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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part78 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (スッップ Sddf-uAWG [49.98.133.118 [上級国民]]):2017/05/31(水) 09:32:13.63 ID:CNtoNW1Kd
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り
 ★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
 ★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
 ☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに

前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part77
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495605374/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-miGY [126.211.9.184]):2017/05/31(水) 17:21:03.00 ID:cgRz9b7Kr
いちおつ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-miGY [126.211.9.184]):2017/05/31(水) 17:22:51.18 ID:cgRz9b7Kr
炎上くんSLIP

スッップ Sdbf-nHMD [49.98.135.113]=ワッチョイW 9774-nHMD [220.0.91.3]

三重県志摩市から

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.99]):2017/05/31(水) 17:30:17.30 ID:Xf5SyoR7a
>>3
だれだ?そいつ。
あいてにしなくていいよ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.99]):2017/05/31(水) 17:31:52.84 ID:Xf5SyoR7a
S208の情報、もっとないのかな。
あのシャコタンは208じゃないようなきがするし。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa5b-yauO [106.154.96.196]):2017/05/31(水) 17:34:17.57 ID:eRFVt/KHa
S208が、今度こそEJ20ファイナルになるんだろうか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-miGY [126.200.12.35]):2017/05/31(水) 17:46:26.81 ID:yC4jhnxtr
>>4
前スレで炎上炎上言ってたヤツだよ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMdf-hego [119.224.168.158]):2017/05/31(水) 18:04:58.71 ID:S3ugbCMbM
その前に本当に発売するのかS208
今回のニュルの結果とその他トラブルでの印象は仕方がないとは思うが、かなりのイメージダウンじゃない?
WRX STI tS RA-R Ejファイナルエディション とかで濁してきそう…

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Kfqe [182.250.241.72]):2017/05/31(水) 18:13:15.10 ID:3eiuBDGNa
関係ないだろ
ニュルバッジが付かないだけだよ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff8e-9J/J [121.82.227.172]):2017/05/31(水) 18:19:07.78 ID:iMwUxAgO0
新DCCDもあることだし、1年ほど鍛錬してから出してもらってもいいよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Kfqe [182.250.241.72]):2017/05/31(水) 18:24:03.56 ID:3eiuBDGNa
これだけS207が叩かれてるから汚名返上で出さざるを得ない

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-9mkz [49.98.149.209]):2017/05/31(水) 18:36:35.05 ID:SuEh4Y6+d
>>8
スペCでもないのにRA-Rとは

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-If4p [182.250.246.196]):2017/05/31(水) 18:40:50.82 ID:BiZaSzhVa
ニュルの炎上でイメージダウンして受注が減って納車早まらないかな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-49bV [126.16.221.107]):2017/05/31(水) 18:50:32.01 ID:ab5i3Jy50
>>13
それは無いだろ、これ買う人全てがレースの戦績なんか気にしてないと思うわ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-nHMD [220.0.91.3]):2017/05/31(水) 18:53:00.59 ID:LiYSAqWL0
気にしてるのはこのスレで顔真っ赤にして煽りに反応してる奴だけだろw

16 :porsche ◆porschexnzWX (ササクッテロロ Spcb-Kfqe [126.254.199.108]):2017/05/31(水) 19:01:36.17 ID:rwDoMp5Mp
208いつ出ますかね!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-Hbll [1.75.238.133]):2017/05/31(水) 19:05:11.74 ID:Fh8RwDEJd
ヒュンダイに追突されたせいで燃えたに決まってんだろ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-nHMD [1.75.2.16]):2017/05/31(水) 19:12:21.02 ID:QwIY2tTSd
ヒュンダイにも負けるWRX

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spcb-0req [126.205.4.12]):2017/05/31(水) 19:16:36.93 ID:ognbCo7Jp
イメージダウンでみんなキャンセルしてくれるとほんとありがたいなぁ
日曜に契約したD型、納車予定お盆明けって連絡あったわorz

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-miGY [126.204.16.67]):2017/05/31(水) 19:24:12.46 ID:Twt7gk3Xr
>>4
いたいたw
↓こいつだよw

>>15>>18

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-miGY [126.204.16.67]):2017/05/31(水) 19:28:16.27 ID:Twt7gk3Xr
炎上くんSLIP
nHMD は共通

スッップ Sdbf-nHMD
ワッチョイW 9774-nHMD [220.0.91.3]

固定回線のIPアドレスから三重県志摩市よりアクセス中

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.87]):2017/05/31(水) 19:55:02.54 ID:wA79ruTTa
>>21
こいつ、本田ファンか?
三重県≒鈴鹿≒本田技研

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.87]):2017/05/31(水) 19:56:29.15 ID:wA79ruTTa
そのうちシビックが発売されたら調子にのってくる予感

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-nHMD [220.0.91.3]):2017/05/31(水) 20:00:03.58 ID:LiYSAqWL0
まぁ燃える車よりましだよねw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f18-0req [131.147.7.227]):2017/05/31(水) 20:00:39.45 ID:ig3KK53o0
三重県志摩市のゴミね!了解!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.87]):2017/05/31(水) 20:01:00.31 ID:wA79ruTTa
それより、S208がモンスターマシンになってくれないかな。
買えないけど。見てると楽しそうだし。
デカいリアウィングで。
オーバーフェンダーつけて295はかせて。
見た感じニュルのマシンに近づけてほしい。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.87]):2017/05/31(水) 20:02:46.67 ID:wA79ruTTa
800万円くらいかな。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b772-RGVN [210.158.161.143]):2017/05/31(水) 20:04:17.82 ID:Cv/dPexB0
>>26
そんなあなたに、s201をどうぞ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.87]):2017/05/31(水) 20:05:06.23 ID:wA79ruTTa
>>24
NSX燃えたよね。志摩次郎くん。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-nHMD [220.0.91.3]):2017/05/31(水) 20:06:00.79 ID:LiYSAqWL0
>>29
昔にね、WRXは最近燃えたよね

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Kfqe [182.250.246.195]):2017/05/31(水) 20:08:03.68 ID:cl3twcoKa
NSXの戦績といえば全車エンジン故障だろ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-miGY [126.204.16.67]):2017/05/31(水) 20:11:55.68 ID:Twt7gk3Xr
>>22
ホンダファンかどうかはわからないな
でもこの食いつき方を見るとそうかもしれないな

>>30
つまりどちらも問題無いということ
レースのトラブルで燃えるのとプロトタイプが燃えるのではどっちかというと後者の方が厳しいが
でもそこで出たトラブルは対策されて市販車にフィードバックされるので良いことだろう
ただ、今回燃えたのは事故の後だから原因分析を待つ必要がある

33 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW 9774-Kfqe [60.110.203.81]):2017/05/31(水) 20:12:51.14 ID:L5/ooJCk0
ヒュンダイってなんですか?w

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-nHMD [220.0.91.3]):2017/05/31(水) 20:13:41.02 ID:LiYSAqWL0
>>33
WRXに買った車ですw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.33]):2017/05/31(水) 20:14:01.90 ID:sjPtNctqa
>>21
スバルの最寄寺まで20km以上の僻地だわ。
ヨタ系列は多々あるがスバル買うには伊勢まで出ないといかん。
と、そこの出身者がボソッと言っとく。

ま、伊勢志摩スカイラインやパールロード、WRXなら楽しいぜ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff25-CH7B [121.80.20.9]):2017/05/31(水) 20:20:21.35 ID:fA8GkAsx0
>>34
WRXのドア部にぶつかった車だな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f03-Bjmh [133.209.84.41]):2017/05/31(水) 20:22:30.83 ID:0qce/HLp0
>>19
土曜に契約しましたが、7月中旬納車いけると言われました
レカロ等OP付けましたか?

自分は素モデル、ASP付き、シート変更なしです

38 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW 9774-Kfqe [60.110.203.81]):2017/05/31(水) 20:23:21.21 ID:L5/ooJCk0
>>34
どこの国の車ですか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-nHMD [220.0.91.3]):2017/05/31(水) 20:28:47.22 ID:LiYSAqWL0
>>38
韓国らしいですよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-CH7B [182.250.251.196]):2017/05/31(水) 20:37:03.61 ID:RtTJ3lfma
ヒュンダイと言えば起亞マツダの親会社だっけ?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7ad-lYDY [14.133.245.155]):2017/05/31(水) 20:38:07.15 ID:XGVb8f9R0
S4乗ってると次の車に困る俺ガイル。
買い換えるタイミングて、ブレイクスルー技術が搭載された車が欲しくなることがほとんどだから、S4は4ク300馬力アイサイトが決定打だった。
次のブレイクスルーは何時来るんだろう?

ハイブリッドWRXが現行より遅かったら俺的にブレイクスルーにならないし。
お前らは次何乗る?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-5KA3 [182.249.241.97]):2017/05/31(水) 20:38:14.52 ID:BryFjzJra
>>39
志摩次郎くん。
来年はシビックでニュル参戦してくれよ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-hego [182.250.246.43]):2017/05/31(水) 20:38:43.89 ID:s8tRBl+Ua
>>12
だからソコだよ、ネーミングの原則をやぶる不思議且つ、最終手段的な暴挙に出そうでさ
スバルはアプライドでエンジンを変えた前例があるから油断できない

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff7c-1a1c [153.185.176.210]):2017/05/31(水) 20:44:53.76 ID:UhG108iD0
フロントにLSD入れたけどアクティブトルクベアリングと干渉するね
両輪にブレーキかけたみたいになる
街乗りだとそれ程気にならないけどサーキット行く人はとうしてるのかな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff7c-1a1c [153.185.176.210]):2017/05/31(水) 20:45:39.27 ID:UhG108iD0
ベアリングじゃないトルクベクタリングだ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fb2-TJ46 [61.214.78.70]):2017/05/31(水) 20:48:47.24 ID:9KOLuwE70
VDCをOFFでもダメなのかな?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f44-9J/J [115.36.90.211]):2017/05/31(水) 20:49:10.51 ID:pXx7cTTc0
>>41
車に限らず工業製品は壊れるまで使う派だからそういうの殆ど気にしないなぁ
買い換えないと仕事や生活に支障をきたすような物なら急ぐけど

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-ScPD [182.251.244.16]):2017/05/31(水) 20:57:23.37 ID:x05abiHIa
>>34
どこで買いましたか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd5-2m69 [111.105.24.33]):2017/05/31(水) 21:09:51.45 ID:ixGkhw690
>>41
SGPになったら買い換える

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf7f-/6n8 [111.216.188.86]):2017/05/31(水) 21:10:16.67 ID:scc95sY/0
https://response.jp/article/2017/05/31/295527.html
STI チーム監督:菅谷重雄氏
「今後またチャレンジできるなら、未達成の目標をクリアできるよう組み立てて、この地に立ちたいと思います。」
なんかちょっと歯切れが悪いコメント。
もうNBR走らないんじゃないか?と勘ぐってしまう。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-miGY [126.204.16.67]):2017/05/31(水) 21:12:49.10 ID:Twt7gk3Xr
>>39
お前の母国か

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-49bV [126.16.221.107]):2017/05/31(水) 21:13:23.31 ID:ab5i3Jy50
色は何色がいいかね? パールホワイトのA型から、また同じ色にしようか迷うんだが、青はGRBの時に楽しんだから、相反する赤か?でも赤って近所で見かけた事って一度もないんだよなぁ、実車見た事ある人どんな感じですかね?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-nHMD [1.75.2.16]):2017/05/31(水) 21:16:00.95 ID:QwIY2tTSd
あれ?WRXってどっかの高速でも炎上してなかったっけ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-uAWG [1.79.83.40 [上級国民]]):2017/05/31(水) 21:16:45.45 ID:sNg/xEv5d
>>52
名前の通りピュアレッド
青みもないしオレンジっぽくもない
消防車みたいな色

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-Q40p [126.161.33.71]):2017/05/31(水) 21:18:32.69 ID:zL9SnBtDr
2年前くらいに高速道路上でフロントにテンパータイヤを履かせた立ちションおやじのVAGが炎上しててツイッターに晒されてたね

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-Q40p [126.161.33.71]):2017/05/31(水) 21:20:06.27 ID:zL9SnBtDr
でも、その時のアプライドA〜B型のVABはNBR24でクラス一位だったから関係ないね(笑)

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-Q40p [126.161.33.71]):2017/05/31(水) 21:23:23.59 ID:zL9SnBtDr
素で間違えたわ 2014年はGVBだったからB、C型か
佐々木孝太がスバルに帰ってきてればなぁ…。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD [49.98.144.146]):2017/05/31(水) 21:25:38.00 ID:n/NDlo8dd
NBRのフェンダー売ってくれんかな
レヴォーグと差別化するにはあれぐらいインパクト欲しい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-1a1c [182.251.250.15]):2017/05/31(水) 21:26:54.03 ID:yFYASX9fa
>>44
S耐でランエボが同じ現象で悩んでたわ
まさかノーマル純正のヘリカルに戻してはいないだろうから制御ソフトの改良でなんとかしたのかな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spcb-0req [126.205.4.12]):2017/05/31(水) 21:46:00.86 ID:ognbCo7Jp
>>37
私も最初は7月納車いけますって言われましたが
今日電話あってお盆明けって…

typeS、ASP付き、シート変更無し
ビルトインナビ、パフォーマンスパッケージ他
関東圏です。

みんカラ覗いても、23日以前に予約してる人もお盆前後って言われてるみたいです。

せめてお盆休み前がいいなぁ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffea-igYE [153.176.141.210]):2017/05/31(水) 22:04:00.19 ID:yH9Ld46s0
おめ
確かに休み前に購入して、ゆっくり乗り回したいよね

俺もディーラーからは、最初に3月中旬と言われてて、結局4月初旬だった。
早まるのはいいけど、契約後に遅くなるのはやりきれないよね。
最初から分かっていて、契約時には時期を早めに言ってたりしてね。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f18-0req [131.147.7.227]):2017/05/31(水) 22:08:21.39 ID:ig3KK53o0
いまD型納車待ちは何に乗ってるの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f03-Bjmh [133.209.84.41]):2017/05/31(水) 22:08:39.51 ID:0qce/HLp0
>>60
もしかしたら生産計画の関係で遅れてるのかもしれませんね
自分も延びるのかもしれません…
因みに当方東北圏です

お互いに早く納車されるといいですね!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMdf-hego [119.224.173.41]):2017/05/31(水) 22:18:31.53 ID:aPXsyqvBM
>>52
赤はカッコ良いと思うよ
俺が行くディーラーに赤のVABが停めてあるけど、聞いたらディーラーの人間のやつみたい
今現在のVAの中ではS207のイエロー以外の色、黒とか白位レアな色じゃないのかな?
ただ、ボディが赤だと、流行りの赤いアクセントが目立たなくなっちゃうけども

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d70a-Kfqe [14.132.148.99]):2017/05/31(水) 22:41:01.81 ID:AVnVhGzX0
>>50
もしかしてEJラストのNBR24耐だったのかね…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-ShVR [153.147.15.213]):2017/05/31(水) 23:21:37.68 ID:JQg5ss8LM
SGTも撤退で以後RCというよくわからないことに

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-VcBi [182.251.249.39]):2017/05/31(水) 23:26:19.25 ID:94XxzAhVa
>>65
「次は必ずリベンジしてみせる」
ぐらいの台詞が欲しいところだよね。
三連覇して勇退…みたいなシナリオがあったのかもしれない。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMdf-hego [119.224.173.41]):2017/05/31(水) 23:30:48.58 ID:aPXsyqvBM
本屋行った時に表紙に
EJの新タービン?がなんたらみたいに書いてあったヤツがあったけど…見間違いかな?
買ってくれば良かった

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f44-9J/J [115.36.90.211]):2017/05/31(水) 23:58:01.95 ID:pXx7cTTc0
新タービン?なんだろ気になる

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.20.243]):2017/06/01(木) 00:10:14.58 ID:PPIiQrj40
今年のマン島、WRXは走るん?
けれど昨年フルチューンで走ったから、今年走る意味ないよな
FA20で走るんやろか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebee-4xGW [112.136.67.48]):2017/06/01(木) 02:22:16.11 ID:DSv+ByG30
>>68
これ?
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=9321

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/01(木) 02:23:15.44 ID:LRjolMd80
ポン付け(ニッコリ)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-QK3y [175.28.24.165]):2017/06/01(木) 04:02:50.34 ID:Qi4TS5u20
ちょっと聞きたいんですが、シートポジションメモリーが欲しかったらタイプSでメーカーオプションで付けるしかないということですか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-i1uu [1.79.89.177]):2017/06/01(木) 06:30:10.92 ID:iTpatVNSd
VAの白は珍しくないと思う。
黒は見ないけど、白はソコソコ見るよ。
STIよりS4なのかな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4ykW [210.149.254.65]):2017/06/01(木) 06:33:54.60 ID:nQeC0XGAM
http://i.imgur.com/49GveJ6.jpg 
素だとこんな安くなっちゃうんだな。 
俺も素かったからショック。 

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-V3oX [49.98.144.146]):2017/06/01(木) 06:50:44.80 ID:+cRGMuD8d
>>75
言うほど安くないっていう
2.5万走った車にここまで出すなら新車にするだろ普通

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [210.138.6.186]):2017/06/01(木) 07:44:02.61 ID:PpTyfgnXM
>>75
素のオプ無しなら値引きによっては新車で400切れるし、
2年で2.5万なら過走行気味の判定で下取り下がるからじゃない?

VABはまだわからんけどSTIの面白いのは、
ある程度まで下がるとそこから動かなくなることかと。
リ歴無しで過走行じゃなければ、3年後も5年後も
下取り価格がほとんど変わらなかったりするし。
走行距離に応じた程度の減額はあるけど。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-T/It [153.147.15.213]):2017/06/01(木) 07:47:00.68 ID:pFlaH2uEM
S6やNDなんて買った瞬間100万下がるんだが

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-QK3y [126.236.83.244]):2017/06/01(木) 07:53:51.68 ID:NQmxfUv9p
BMWなんかも買った瞬間に半額だしね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bad-k7rq [14.133.245.155]):2017/06/01(木) 08:45:57.95 ID:3R8FgRiJ0
残念だけど炎上したエンジン去年のニュルで使用したエンジンだったら美談になるんだけどなぁ。
ならんか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-s6aa [1.75.214.36]):2017/06/01(木) 08:47:37.99 ID:p7lgzpDid
炎上をNGにすれば良いのか…

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bad-k7rq [14.133.245.155]):2017/06/01(木) 08:51:08.93 ID:3R8FgRiJ0
今回の炎上は別にネガにとらえてないよ。空飛んじゃう害車メーカーもあるくらいだからね。
あのトンネル事故からの生還!みたいに逆転があるかもなーと思って。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f97-bkcE [153.224.47.83]):2017/06/01(木) 09:18:40.89 ID:kuIETFCF0
>>52
人と被るのが嫌なら赤は良いよね、STIでまず見かけないわ…個人的には、
白>青>黒>>>灰>>>銀>>>赤
っていう台数のイメージ、やっぱり白が一番多い気がする

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-qCHm [1.75.236.77]):2017/06/01(木) 09:24:29.45 ID:BSnIcyFod
赤かっこいいけど日焼けが心配

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-zUMb [124.154.202.206]):2017/06/01(木) 09:30:41.77 ID:muAjdmn30
赤は三菱、というかランエボのイメージが強いな俺は

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b62-OPD9 [218.47.248.45]):2017/06/01(木) 10:10:22.44 ID:T9gA8sea0
参考までに教えて下さい。
サーキット走行時、温感の空気圧どのくらいにあわせてますか?
18インチ純正サイズです。2.3ぐらいですかね?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/01(木) 10:19:03.69 ID:KCXfsmbH0
>>75
どっかのサイトにSTIは買取高いって書いてあったんだけど、これは安いね
乗り出し500で考えると2年で半値か。
まぁリセール考える人はランクルかハリアー買っとけつー話しだろうけど。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-myKH [126.211.113.123]):2017/06/01(木) 10:42:12.00 ID:LHsEc/nir
2ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。

このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-f2qB [182.249.241.82]):2017/06/01(木) 10:50:59.92 ID:90CTL9hQa
>>88
すれちだよ。。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db61-CLsp [180.58.85.129]):2017/06/01(木) 11:17:44.90 ID:EzGNlSHL0
>>26
実力も無い地下アイドルに夢中になってるキモヲタみたいでキモイからそういうこと言うのやめろよ。
実用車になに夢見てんだよ、恥ずかしいw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.173.63]):2017/06/01(木) 11:33:48.50 ID:gX5QvzP2d
改造、過走行、事故歴とかつくとそりゃ査定は下がるよ。大事にメンテナンスして普通に乗ってればそれなりの値段つくよ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spff-QK3y [126.205.4.12]):2017/06/01(木) 11:50:30.55 ID:wbI9mid3p
>>75
ぱっと見、車高すら変わってない無改造の修復なしの1年半落ちで300万は安いね。
買取230-250くらいか…相場ならもう40〜50万は余裕で乗せられそうだけどなぁ

中古相場見ても14年式2万キロ程度の個体でも350万円だからなんか訳ありかな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-zOg7 [49.96.34.54]):2017/06/01(木) 12:10:38.47 ID:e3cEMmLXd
type sだと値落ちしにくいのか、差額分高くなるだけなのかどうなんだろ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3b88-TQar [220.254.1.137]):2017/06/01(木) 12:23:15.82 ID:CdLYw1uu0
>>75
ネクステージのことだから総額で360万くらいになると思うよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-RS/r [182.250.251.198]):2017/06/01(木) 12:24:25.25 ID:x5iIiY1Ja
>>86
フロント冷間2.0 リア2.0でスタート
温間フロント2.5 リア2.3
くらいになるので
フロント2.3 リア2.2に再調整
これで5枠とか走っても安定する
純正タイヤ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-1iw3 [106.181.108.11]):2017/06/01(木) 12:27:31.37 ID:2HX2+oo3a
>>75
これはおかしい。
俺のも2015年素、1万6千kmだけど見積もりしたら買い取り300つくって言われたぞ。
+9千kmでそんな下がるかなー。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f12-VgNM [149.54.179.108]):2017/06/01(木) 12:35:08.08 ID:S3Mf2Wnp0
S4やけどニュートラルで空ブカシしたら4000あたりで止まる?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFff-N1/b [49.106.193.201]):2017/06/01(木) 12:45:22.01 ID:qb/TE7CSF
>>97
S4に限らず最近の車は空ぶかし時に制御かかるよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [210.130.191.190]):2017/06/01(木) 13:04:34.36 ID:erEMdX6jM
>>92
ECU弄ってて保証切れてるとかじゃないの?
寺メンテを断られてたらメンテナンスノートも無いだろうし。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMff-i1uu [153.155.141.8]):2017/06/01(木) 13:13:59.03 ID:FGEBHPSfM
来年出るE型はD型の欠点が解消されてるモデルになればいいのだが

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.173.63]):2017/06/01(木) 13:36:48.13 ID:gX5QvzP2d
type s 2014年式 走行18000で300〜330万くらいかな。もちろん付いてるOPで多少変動はあると思う。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-8PdT [182.251.250.12]):2017/06/01(木) 15:13:40.75 ID:hCbupCJba
>>100
D型の欠点って何?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-KglO [61.205.1.204]):2017/06/01(木) 15:17:40.76 ID:v8N1R2JfM
>>86
ありがとうございます!!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-iwER [1.72.1.177]):2017/06/01(木) 15:32:42.15 ID:KeyGWhjkd
>>86
高過ぎじゃないか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-VgNM [49.98.158.55]):2017/06/01(木) 15:39:58.78 ID:sLBanaQKd
>>98
ありがとー

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-WqLy [182.250.246.241]):2017/06/01(木) 16:03:42.74 ID:3TB6kv38a
>>102
ニュルブルクリンクで20時間以上走り続けると燃える可能性がある

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.5]):2017/06/01(木) 16:06:12.69 ID:IGzcjzxTa
リコーを待て

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-i1uu [49.98.13.173]):2017/06/01(木) 16:07:57.55 ID:YP5/wUAtd
DCCD変更で四駆性能が低下するかも。
フォグランプが無い。
装備によって重量税が増える。
HI-LOがプロジェクターのみになったので暗くなってるかも。
ドリルドローターなので熱の入りにムラが出来る、クラックが入る?
17インチが履けない、スタッドレスが高くなる。
ピアノブラックとカーボン調どっちがいいんだろ?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spff-QK3y [126.205.4.12]):2017/06/01(木) 17:09:56.81 ID:wbI9mid3p
恵比寿でD型見てきたけど、外観は好みの問題で内装は明らかにD型が高級感あってカッコよかった。
偽カーボン柄&質感の悪いシルバーが無くなったのはデカいよ。内装フルD型化っていくらかかるんだろう?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMff-cFOH [123.255.131.203]):2017/06/01(木) 18:09:42.99 ID:o7OCOipTM
>>71
あ、コレだわw
EJとか書いてないし、ちょっと余りにも斜め読みしすぎた
こりゃすんまそんです

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-VgNM [1.75.199.10]):2017/06/01(木) 18:10:58.95 ID:IcKkcaRPd
afeエアクリオススメです
ついつい踏んでしまうわ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.90]):2017/06/01(木) 19:53:38.60 ID:+FttA5mJa
ヌバル用あるのか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMff-bt3l [124.24.244.102]):2017/06/01(木) 20:13:12.36 ID:dAMjIpMvM
EJが変わらないことでリフレッシュ感がない。FA、FBだとアメリカ人が馬鹿みたいにいじると
壊れるってことで割と詰んでるのがSTI。市販スペックで使うならいいけどアメリカがそんなん
だから変わらないのにアメリカ人も新エンジンよこせだからねぇ。SGP用のエンジン最初に
積むのはどれだろう。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-VgNM [1.75.199.10]):2017/06/01(木) 20:45:35.11 ID:IcKkcaRPd
>>112
エアクリ?あるで

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bad-k7rq [14.133.208.13]):2017/06/01(木) 20:55:54.27 ID:VYL9jYGE0
>>95
純正のMAXX? 悪くないけどサイドウォールのコシが気にならない?
峠攻める時にWRXとして最適なタイヤ銘柄って結論出てたっけ?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.82.205]):2017/06/01(木) 21:56:51.77 ID:1H1C4PvR0
>>115
まだ新品?
このタイヤ熱が入って硬くなるまで相当時間を要すみたい
8000km超えた辺りからよれヨレにならなくなった

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bad-k7rq [14.133.208.13]):2017/06/01(木) 22:17:39.35 ID:VYL9jYGE0
>>116
タイヤのナラシも大事だけど8000キロて。
冷えてるときからグリップしてくれるタイヤ無いかなぁ。

あ、あとマツダに飛び火しやがったw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Jyqt [182.251.244.45]):2017/06/01(木) 22:18:34.38 ID:HiELNzC2a
>>57
使用した車両は時期的にA型とB型だね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb63-sdkB [122.135.192.115]):2017/06/01(木) 22:36:55.16 ID:R4mdVQmP0
>>115
誰か横浜のv105使ってるひといないかな
使用感知りたい

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f18-QK3y [131.147.7.227]):2017/06/01(木) 22:52:16.47 ID:qh1zQHP80
>>100
それは当たり前

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f18-QK3y [131.147.7.227]):2017/06/01(木) 22:56:25.51 ID:qh1zQHP80
>>106
俺じゃん

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b0a-i1uu [14.132.148.99]):2017/06/01(木) 23:26:31.85 ID:qVaV7XO20
>>119
V105はレガシィBM9乗ってた時履いたよ。
グリップ力微妙だったから、お勧めはあまりしないかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b14-X8eX [220.213.25.153]):2017/06/02(金) 00:28:42.46 ID:0Pe28B3L0
>>118
ずっと先行投入で2014年にはA型のVABで走ってるからB、Cで合ってるよ
http://www.sti.jp/motorsport/nbr_history/2014.html

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-QK3y [175.28.24.165]):2017/06/02(金) 01:29:18.56 ID:DIJT48PT0
みんな今度出るシビックハッチバックとは迷わないの?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-zUMb [115.36.67.215]):2017/06/02(金) 01:31:56.72 ID:0i6Sge0+0
迷う理由がこれっぽっちも存在しない

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/02(金) 01:39:52.98 ID:tRBEPC7Y0
燃費だけは羨ましい

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-QK3y [175.28.24.165]):2017/06/02(金) 01:44:03.07 ID:DIJT48PT0
MTでスポーティな4ドアって国産じゃほとんど無いんじゃない?
幅とか大きさも近いし
マツダもあるけどディーゼルメインだしそこまでスポーティでもなさそうだし

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5e-Qnlb [61.86.136.144]):2017/06/02(金) 01:49:53.72 ID:kxzm/1Ek0
確かにニュル43秒で圧倒的に速いけどね
燃費良くても車体500万だし20インチ30扁平とか馬鹿すぎるよね
STIも19インチでブレーキやりすぎたけど
190近い超ワイドボディで立体駐車場やパーキングアウトだしスーパーも無理
30扁平だから地面に石コロ落ちてたらホイルガリガリだから砂利道や悪路は無理

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-QK3y [175.28.24.165]):2017/06/02(金) 01:55:33.71 ID:DIJT48PT0
タイプRじゃなくて普通のハッチバックのことなんだけど

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-zUMb [115.36.67.215]):2017/06/02(金) 02:03:30.19 ID:0i6Sge0+0
なぜハッチバックと迷わねなばならないのか全く意味がわからない

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/02(金) 02:03:51.11 ID:tRBEPC7Y0
ボディ剛性はどうなんだろ?ホンダで剛性高いの想像出来ない。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-QK3y [175.28.24.165]):2017/06/02(金) 02:21:40.63 ID:DIJT48PT0
中谷明彦がハッチバックは剛性高いって言ってた
ハンドリングはセダンの方が良いらしいけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.160.83]):2017/06/02(金) 04:33:41.01 ID:2ryzZKuvd
>>131
FD2なんか剛性感凄かったけどな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/02(金) 04:45:31.78 ID:w3l6cgIM0
https://youtu.be/j4HmoOAqtm8

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b0a-i1uu [14.132.148.99]):2017/06/02(金) 06:31:21.13 ID:IP8nvyp+0
>>134
マン島用だったのか!!納得した。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-QK3y [126.236.83.244]):2017/06/02(金) 06:48:00.79 ID:Anb2ckLLp
>>124
俺はFFの時点で眼中にないけど、s207外れたからシビック抽選に申し込んだってやつが多かったな。
なんでもいいのかって思ったけど。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [210.130.191.190]):2017/06/02(金) 07:09:53.73 ID:CliT9A6AM
>>136
限定車なら何でも良いって層は一定数いるんじゃね?
たぶんs208にも応募するんでしょ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb62-Qnlb [114.182.224.236]):2017/06/02(金) 07:46:39.92 ID:U70ieklL0
>>123
C型のときってシェイクダウンで大破して走ったのって前の年の車両つかったんじゃなかったっけ?
間違ってたらごめん。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-sdkB [126.245.9.21]):2017/06/02(金) 07:52:00.36 ID:A8Hww+rgp
>>122
ドライ、ウエットのバランスでいいかもとおもったけど
微妙なのね
ちなみに今何履いてる?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-sdkB [1.75.7.231]):2017/06/02(金) 08:08:42.72 ID:0BJh7OV9d
>>132
普通はセダンの方がリア周りが特に剛性高いはずなんだけどね
何故だろうか

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.203]):2017/06/02(金) 08:52:15.71 ID:GY2xV4Zxa
>>140
散々言われてる事だけど、レヴォーグよりS4のほうが剛性は高いよ
エルクテストでのリアの動きが全然違う

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b6b-X6GZ [222.146.250.8]):2017/06/02(金) 08:54:10.07 ID:V7YEgTsS0
トランクスルーの車はそうでもないみたいよ
トランクスルーつぶして鉄板でも貼れば相当剛性は上がる
まぁ剛性は高けりゃいいって話でもないけど

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saff-rLqX [106.154.86.181]):2017/06/02(金) 09:17:06.61 ID:KdPA/vfba
そりゃー開口大きい方が剛性低いわな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-GFnO [111.97.165.62]):2017/06/02(金) 09:19:21.73 ID:/R2nyH0j0
新型が出る度に前型より1〇△%剛性アップとか言ってるけど
本当かなって思うわ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-GFnO [111.97.165.62]):2017/06/02(金) 09:19:50.73 ID:/R2nyH0j0
それじゃサンルーフは最悪だな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.203]):2017/06/02(金) 09:24:28.94 ID:GY2xV4Zxa
>>142
トランクスルーの穴の上部のクロスメンバーが効くらしい
その位置はタイヤハウスの上部でかつCピラーの付根

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.18]):2017/06/02(金) 09:26:28.15 ID:tDhscuRVa
>>145
梁が増えて剛性は上がるときいたけどどうなんだろ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-eHPf [111.100.156.75]):2017/06/02(金) 09:27:04.42 ID:kE8VVrN60
カーボンルーフ来たね

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.203]):2017/06/02(金) 09:39:43.06 ID:GY2xV4Zxa
>>147
ルーフ部の強化はいいけど、あの位置に重たいガラスを付けるのは問題らしい

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.65]):2017/06/02(金) 10:02:48.51 ID:keixsGxYa
今度のシビックは年収1000万以上がターゲット
20インチタイヤが高いとかホイールが高いとかほざくここの貧困層には縁が無いよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-zUMb [124.154.202.206]):2017/06/02(金) 10:05:50.02 ID:wq5Nq08y0
安定のアウアウカー

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-J8dm [49.96.4.83]):2017/06/02(金) 10:12:09.32 ID:7S03dOkVd
昔ボルボがワゴンの方がボディ剛性が高いと言う理由でレースに使った事があった
結局はボディー形状よりも、メーカーが設計の時点でどこまで剛性を確保するか次第だと思う

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/02(金) 10:34:39.77 ID:EvJ3aCb/0
>>150
VAだって維持費の面では負けてないぞ
19インチ35扁平で2万キロ程度で交換して25万、ローターは穴にクラック入ったら50万
無理して買った奴らは一回目の車検すら通せず売却かな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b6f-CfwJ [218.226.64.17]):2017/06/02(金) 10:34:59.83 ID:jUM59FhM0
それでおさらいだけども、僕の本命のS4はtsがまた出てくるんだろうか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.246.207]):2017/06/02(金) 10:37:31.22 ID:zvErKTUNa
>>154
tsはS207のS4バージョンという位置づけだったから、
S208が出ないと何ともいえないのではなかろうか。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b6f-CfwJ [218.226.64.17]):2017/06/02(金) 10:44:56.51 ID:jUM59FhM0
>>155
なるほど、情報ありがとうございます
とりあえずはS4がプレス発表されるまで楽しみです

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spff-QK3y [126.205.4.12]):2017/06/02(金) 11:15:25.33 ID:16DgI7Oup
>>153
クラッ君まだ居たのか?www
クラッ君はただのWRXstiアンチの方なの?
それともD型が羨ましい旧型乗りの方なの?

そこだけ教えてよ!!

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.104]):2017/06/02(金) 11:25:43.73 ID:O8ckrdU+a
純正タイヤだったらあながち嘘では無い
丸目の頃でも一本75000円だった

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbce-PQPf [124.84.171.113]):2017/06/02(金) 11:31:24.05 ID:n0vBcA2Q0
ハンコックなら7000円

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bad-k7rq [14.133.208.13]):2017/06/02(金) 11:37:48.02 ID:thxZQGKl0
玉ねぎでいいなら是非。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.104]):2017/06/02(金) 11:49:30.02 ID:O8ckrdU+a
トランプがアメリカの排ガス規制撤廃してくれれば、EJが生き残れる

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-zOg7 [49.98.78.208]):2017/06/02(金) 12:03:05.98 ID:ohZ9gLtAd
消耗品は安いものに交換で終了

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f12-VgNM [149.54.179.108]):2017/06/02(金) 12:06:16.02 ID:chGoPwEx0
うらやましいからエンドレス付けたぜ
しかし
ローター50万馬鹿なの

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [1.66.99.234]):2017/06/02(金) 12:16:19.83 ID:gkcj26L3d
最近アメリカがなんかやる気あるな
というかSTIのアメリカ進出の一環なんだろうけども

BRZ sti(tS?)とWRX typeRAを6月8日発表すんのかな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [49.239.72.53]):2017/06/02(金) 12:17:44.42 ID:b5vcTgMtM
>>158
丸目の頃ってそんなに高かった?
GDBの235/45/17のRE070で1本4万くらいだったけど。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saff-rLqX [106.154.86.181]):2017/06/02(金) 12:32:28.54 ID:KdPA/vfba
>>153
STIの穴あきローターですら20万ちょっとなのに
純正なのにそんなに高いんだ(´・ω・`)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-sWLn [49.97.103.149]):2017/06/02(金) 12:54:30.52 ID:45T1oweed
>>150
特に貧困では無いけどそこまで維持費掛かるなら素直にGTR買うよ
WRX位が丁度良い

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/02(金) 13:00:19.88 ID:gAwbiy+pd
20インチ30扁平や6ポッドドリルドはねえ
完全にスーパーカーの装備じゃん
もうシビックもSTIも庶民は買えないよ
気楽に乗ることも無理だしね
スイスポやヴィッツが200PSだと面白いのに

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [49.239.72.53]):2017/06/02(金) 13:27:23.36 ID:b5vcTgMtM
>>153
素の18インチだってそれなりの銘柄で変えたら20万弱程度だから、
差があるって言っても5万くらいの話だし、
2年ごとにその程度の差額も捻出できないほどカツカツの生活してるならともかく、
前期型と比べても維持費なぞさほど変わらんと思うけどね。

クラックが入ったらなんて話を始めたら、事故ったらそれこそ大金が
飛ぶんだから(予防で高額の保険をかけるにしても)
そんなの心配するなら車買っちゃダメだね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spff-h4bj [126.254.64.172]):2017/06/02(金) 13:33:27.04 ID:tefZ+/WYp
タイプRA NBRスペシャルか〜

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.15]):2017/06/02(金) 13:38:18.24 ID:bpq88orka
世の中にはナットより安いタイヤがあると聞いて衝撃を受けた思い出

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-uJXS [49.239.78.18]):2017/06/02(金) 13:48:46.51 ID:0HBbShZ8M
C型非ビル脚なのですが、純正サスのバネレートっていくつですか?
社外入れるのに目安にしようと思いまして。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hff-i1uu [61.121.108.230]):2017/06/02(金) 14:04:34.03 ID:IdUURGgQH
高額の保険?
車両一般でも5万しなかったぞ。
同じとこで一等級で試算したら30万近かったけど。
金持ちならいざ知らず、若いと乗れないよな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-QK3y [106.154.110.176]):2017/06/02(金) 14:39:11.45 ID:SXVNJNUEa
かげまるさん、マフラーフジツボに変えてるね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.246.205]):2017/06/02(金) 14:44:42.38 ID:Jit6JMpta
>>173
4代目レガシィから乗り換えたけど、料率クラスが低めだからか、
車両400付けてもレガシィとほとんど変わらなかったわ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spff-QK3y [126.205.4.12]):2017/06/02(金) 14:46:35.54 ID:16DgI7Oup
>>173
新規で6等級からスタートなんだから
1等級で見積りって…新規で事故しまくりの人の金額じゃんwww

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/02(金) 15:10:43.48 ID:gAwbiy+pd
18の40が限界だったとおもう
19インチだと持ち込み不可の修理工場多いし
35偏平ならなおさら難しいし高額
20インチ30偏平なんて何処で着けるんだ
ディーラー指定のGTRでも20の40偏平でしょ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-Jc3G [49.98.50.176]):2017/06/02(金) 15:24:10.36 ID:s6i94D+id
>>172
純正とほぼ同じバネレートらしいHKS MAXW GT Spec-Aが前5kg後4kgだからそのへんでしょう

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-sWLn [49.97.103.149]):2017/06/02(金) 15:54:43.53 ID:45T1oweed
便乗で質問なんですが、ビル足もスプリングだけ変えれるんですか?無知ですいません。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-QK3y [49.98.16.59]):2017/06/02(金) 15:58:37.14 ID:PTb4+rDkd
>>179
STIのスプリングとかあるじゃん

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.82]):2017/06/02(金) 15:59:47.74 ID:b+jFnh1ha
RE070になる前の純正専用ポテンザ、サイドウオールに金属片刺さって寺で見積もり取ったら一本75000円だった
結局、アフターマーケットのポテンザに四本とも交換した

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.164.220]):2017/06/02(金) 16:10:41.46 ID:Sysb/RxId
俺が人柱になってD型を買ってやるぜ!
俺が大切にしてたA型も良いオーナーに巡りあって欲しい。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hff-j5hF [153.145.195.13]):2017/06/02(金) 16:27:38.96 ID:3btErhB8H
>>182
納車されたら比較レビューよろしく

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.251.252.39]):2017/06/02(金) 16:43:47.77 ID:pmU/MhBoa
タイヤが高いとか言ってるけど18インチで25万もしないだろ。どんな高いとこで買ってんだ。
サーキットにも耐えうる銘柄でも15あればおつりくるだろ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-uJXS [124.144.120.201]):2017/06/02(金) 17:19:25.88 ID:eD+YGq5b0
>>178
さんくすこ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4ykW [49.239.72.2]):2017/06/02(金) 17:20:40.60 ID:oF0vWaAuM
かげまる氏、藤壺マフラーにかえたみたいだね。 

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Jyqt [182.251.244.45]):2017/06/02(金) 17:39:39.52 ID:ba5t+nNRa
>>182
少し冷静になれ、どうせなら最終型のFの限定車を狙ったらどうだ?
場合によっては次期型がFAを諦めてEJのままかもしれんし、北米仕様と同じ新型2500になる可能性だってある。
プロトタイプからプロトタイプに乗り換えるとか利口とは思えない。
俺は来月車検を受けるぞ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/02(金) 18:01:55.26 ID:EvJ3aCb/0
なんでF型がでると思うんだよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.246.209]):2017/06/02(金) 18:24:33.83 ID:mVhyNwzva
モースポ板から転載
ttps://m.youtube.com/watch?v=j4HmoOAqtm8

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-eHPf [111.100.156.75]):2017/06/02(金) 18:24:51.63 ID:kE8VVrN60
絶対とは言えないけどEとかFはまずどうあっても出ないわな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.246.209]):2017/06/02(金) 18:25:03.95 ID:mVhyNwzva
既出だった。スマン

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.251.232]):2017/06/02(金) 18:39:36.96 ID:t5EOX9fua
>>190
出るよ、毎モデル出てるじゃん。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/02(金) 18:41:51.17 ID:EvJ3aCb/0
>>192
GVでF型なんかあったか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-+oso [126.236.213.10]):2017/06/02(金) 18:50:59.38 ID:lkDtbr4pp
ニュルでセダン最速を狙うらしいがどんなスペックでどんなタイムになるか楽しみだな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b74-+oso [126.21.152.154]):2017/06/02(金) 18:56:39.13 ID:d9LcrVsM0
つーかもしや北米モデルの2.5Lなのかな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9bf7-Jyqt [222.4.125.28]):2017/06/02(金) 18:59:54.09 ID:XrHkVlBf0
>>190
F型は微妙だけどE型は出るでしょw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df79-h4Zv [125.9.164.244]):2017/06/02(金) 19:00:26.09 ID:wi+gH1pR0
サンデードライバー(年間1万`前後)なら維持費は負担に
はならないだろうけど、年4万`(半分が高速利用)だと、
ホントきついなあ。でもその高速での安定・安全性で相殺
できるんだよねえw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9bf7-Jyqt [222.4.125.28]):2017/06/02(金) 19:05:13.25 ID:XrHkVlBf0
>>193
GVはE型までだね。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-Cr+4 [110.163.216.221]):2017/06/02(金) 19:05:52.57 ID:vJSqVYv8d
シビックタイプR似てるよなVABに

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [1.66.97.225]):2017/06/02(金) 19:06:54.21 ID:eej3u69Gd
>>194
マン島TTアタック車両とほぼ同じ
制作もプロドライブだし

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.251.232]):2017/06/02(金) 19:09:41.32 ID:t5EOX9fua
>>193
E型は出てるじゃん。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [1.66.97.225]):2017/06/02(金) 19:11:00.88 ID:eej3u69Gd
そういやニュル前にトラッキングアプリ見たときプロドライブがWRXでニュル走ってたけどそれがRAだったんだな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-+oso [126.236.213.10]):2017/06/02(金) 19:12:03.85 ID:lkDtbr4pp
>>200
マン島仕様ということはもはや市販車とは違った状態になるのか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb20-i1uu [58.3.123.84]):2017/06/02(金) 19:35:33.04 ID:ZQ8EhR+J0
>>193
GVF wwww

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-R4/E [1.72.7.232]):2017/06/02(金) 19:39:07.79 ID:5SSDcHGUd
レヴォーグとの兄弟関係続けるならE型までだね

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxff-0g1l [126.165.43.33]):2017/06/02(金) 20:11:32.03 ID:3XKDMyHQx
皆様にご質問です。

この車(VAB)の盗難てどうなんですか?
前の型は結構やばかったと思うのですが…。

今月くらいに契約しようか迷っているのですが、盗難が一番気になっています。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfdf-i1uu [125.200.53.243]):2017/06/02(金) 20:15:47.88 ID:iXDdetWQ0
映画で出てたみたいだし、盗難増えるのかね?
車両保険入ってれば安心。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDff-gpB7 [49.105.56.207 [上級国民]]):2017/06/02(金) 20:16:17.10 ID:NrP1uXL5D
>>199
どちらかというとGVBだろ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.20.243]):2017/06/02(金) 20:25:48.42 ID:DG1a7FxH0
>>186
オーソライズRMを選択したことを失敗したとか言うとるな
また敵作るで

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b58-k7rq [14.11.67.64]):2017/06/02(金) 20:29:24.61 ID:aCU37Xkg0
まぁ今時爆音マフラーなんて

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [49.239.72.53]):2017/06/02(金) 20:29:37.28 ID:b5vcTgMtM
>>173
この手の車でタイヤ交換の維持費がどうのと言う人だと、
年間5万程度の保険ですら高いとか言って、
車両エコノミーとかにケチって痛い目見そうだけどね。

GDBから乗り換えたら保険額が半分以下になってびっくりしたが。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [49.239.72.53]):2017/06/02(金) 20:32:58.32 ID:b5vcTgMtM
>>181
それ、2本の値段じゃないの?
減り方次第とはいえ、基本は片側だけ新品にするとデフに負担かかるから、
ある程度減ってると寺は両側交換で出すと思うし。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.20.243]):2017/06/02(金) 20:33:35.64 ID:DG1a7FxH0
>>206
このスレ1年ほどおるが「盗まれた」って書き込みは見たことがない
所轄の警察署のホームページに行って、自動車盗難の発生件数を確認してきた方がよいのではなかろうか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fd5-KglO [111.100.162.4]):2017/06/02(金) 20:33:41.51 ID:HAX5xeqO0
>>206
気になってディーラーに聞いたけど、イモビ車での盗難はまだ聞いたことないって。
ただ盗人も進化してるから、油断は禁物だよね。
いろいろ考えたけど、何も対策してない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-QK3y [126.233.138.166]):2017/06/02(金) 20:34:45.78 ID:fUeMJzYup
>>206
盗まれないよ。聞いたことない

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/02(金) 21:01:56.70 ID:LdvGwvvd0
>>203
フェンダーはスバル製だよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/02(金) 21:41:59.06 ID:/UouShLS0
シビックのニュル動画みたけどストレート速いわ
AWDじゃないから購買対象にならないが
STIもそろそろ素モデルで320psオーバーにしていいと思うんだよね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-Cr+4 [110.163.216.221]):2017/06/02(金) 21:42:40.75 ID:vJSqVYv8d
>>206
青空駐車場だけど大丈夫だよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b5b-Qnlb [202.94.187.93]):2017/06/02(金) 21:47:43.65 ID:mBExXm9A0
>>189
何気に可変エアロなんだ。手動なんかな。
昔、4WD+4WS+可変エアロが流行った時があったな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-QK3y [126.233.86.48]):2017/06/02(金) 21:48:53.02 ID:PM9vbMjzp
>>206
リスクを犯して盗むほどのメリットが無いから大丈夫だと思う
この車盗む位なら捌けるルートもノウハウも蓄積したトヨタ車盗む方が利口

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebb6-k7rq [58.188.116.128]):2017/06/02(金) 22:03:20.91 ID:mWVxiG0d0
>>189
ツベのコメントみてると、可変だけど、手動みたいだね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMff-cFOH [123.255.133.111]):2017/06/02(金) 22:09:26.85 ID:KxviwoxvM
>>217
S207もかなり調整して最大出力を上げたみたいだし、もうEJはカツカツじゃないの?
因みに俺が>>8で話したのが現実になったりしてw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/02(金) 22:13:59.17 ID:8VsMffDC0
マフラーからパンパン炎出すのって 
やり方ある?マフラー交換だけじゃダメですか?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.164.220]):2017/06/02(金) 22:17:00.46 ID:Sysb/RxId
>>187
男たるもの、そんな些細な事など気にしてはいけない! 最終型が良ければ、その時買い替えれば良い事。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-uJXS [124.144.120.201]):2017/06/02(金) 22:21:19.76 ID:eD+YGq5b0
>>223
ミスファイアリングシステムつければできそう。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.203]):2017/06/02(金) 22:25:08.50 ID:GY2xV4Zxa
>>223
今時の排ガス規制をクリアしてるようなエンジンではアフターバーンが起きるほどのHCが排気管に出てくる事は無い

どうしても出したければ、まず吸排気バルブタイミングがクロスオーバするようなカムシャフトに変更して、マフラーから触媒抜いてEGRも変更して、ECU書き換えて燃料噴射量や電スロを変更して・・・

エンジンがボロボロになるから止めたほうがいい

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/02(金) 22:25:11.07 ID:8VsMffDC0
↑調べたら違法改造みたいだね。やめとくわい。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9a-SN6U [220.147.127.26]):2017/06/02(金) 22:36:36.66 ID:jsngmueK0
まさかのマジ質問かよwww
車燃えちまう事もあるから、変な事考えるなよw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-J8dm [49.96.4.83]):2017/06/02(金) 22:43:47.93 ID:7S03dOkVd
>>223
サーキットでやるならまだしも、公道でやろうなんて考えるなよ?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-i1uu [1.75.212.61]):2017/06/02(金) 22:59:55.02 ID:3jl+psHdd
任意で出せたらいいな。
馬鹿が煽ってきたら炎を噴き出せば離れるだろ。
あとは、バーンアウト出来たらいいよね。
タイヤカスとスモークをお見舞いできる。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.18]):2017/06/02(金) 23:11:20.41 ID:tDhscuRVa
前の車を攻撃する機能が欲しいわ
煽ってくるボケは車止めて降りていくだけだけど
前の車がタバコを窓から捨てたら煽ってクラクション鳴らしまくって強引に前に出て止めてと手間がかかる

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f04-j5hF [153.192.183.202]):2017/06/02(金) 23:28:43.71 ID:puOyCll20
>>189
めっちゃカッコイイな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-pJFK [49.97.94.134 [上級国民]]):2017/06/02(金) 23:42:08.75 ID:Q+RM7Rcad
>>230
あるよそういうの

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-zUMb [115.36.39.227]):2017/06/02(金) 23:44:45.14 ID:dQeRbSF70
>>230
いっそのことボンドカーに匹敵するくらいの改造しちゃいなよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.20.243]):2017/06/03(土) 00:14:15.03 ID:XzAFYtz10
カゲマル、テンション低かったな
俺も以前からマフラー探してて、YouTubeで聴き比べるとオーソライズRMが一番迫力あって低音効いてるかなと思ってたのだが、、、
確かに今回のカゲマル動画に迫力は無かった…
カゲマルは動画内で「純正と変わらん」と言っていたが、俺はHKSこそ純正と変わらんと思っていたわけ
…違うのか?
音を楽しみたい向けのベストバイはHKSのスーパーターボマフラーなのか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b62-i1uu [118.16.113.146]):2017/06/03(土) 04:59:25.40 ID:Y4bVrUC20
EJこれで最後?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/03(土) 05:15:08.56 ID:clb11k+e0
>>235
GPスポーツのEXHでなにが競技用やねん車検対応じゃボケって言うくらいだから普通の人と感覚が違うのかな?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-QK3y [49.98.16.59]):2017/06/03(土) 07:40:45.20 ID:P/tXuh87d
かげまる氏は音が大きければ何でも良いような…

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-GFnO [111.97.165.62]):2017/06/03(土) 07:45:54.55 ID:3kqB8A2H0
VOLVOも2リッターで367ps出してるからなぁ
スバルもせめてSTIだけはもう少し頑張ってほしい

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfdf-i1uu [125.200.53.243]):2017/06/03(土) 08:05:12.21 ID:pIs8St+A0
youtubeで聴き比べてHKSのハイパワースペックLにした。
見た目以外は良かったよ。
やっぱり4本出しが良かったんだけど、他のマフラーは回すと音が篭ったりするので。
藤壺は、静かだよね。
カゲちゃんも寺なんか行かなきゃいいのにね、覚悟が中途半端。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-g1hm [1.75.196.49]):2017/06/03(土) 08:29:15.03 ID:q8WSDPVid
rowen車検対応チタンマフラーが、欲しいですね〜 でも高いw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.20.243]):2017/06/03(土) 08:31:15.65 ID:XzAFYtz10
>>240
ハイパワースペックLって良い音する?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5e-Qnlb [139.101.190.8]):2017/06/03(土) 09:45:07.38 ID:9nAwCUC30
TTRS RS3 400PS
A45 CLA45 381ps
S60ポールスター 367ps
718ケイマン/ボクスター 350ps
フォードフォーカスRS 350ps
シビックR 320ps
ゴルフR TTS S3 310ps
メガーヌRS 300ps

STIはクラス15番手ぐらいか…
直噴エンジン無し、軽量化技術の遅れ、DCT無し
タイヤとブレーキでごまかすしかないか

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/03(土) 09:45:11.46 ID:clb11k+e0
ROWENってたしか50万くらいのだよね焼き色イイね納車される前に左右1本、1本で 2本出しの探してるけどオーソライズRがイイなと思ってたけど付けて視聴とかできたら面白いのに

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b3c-JQte [182.170.189.167]):2017/06/03(土) 09:52:37.66 ID:qlfY1h820
>>243
この中じゃSTIは最安クラスだし、仕方ないんじゃね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/03(土) 10:38:30.82 ID:8dpOZJana
>>243
まあ値段相応ってことだ
金があるなら水平対向エンジンをリアに積んだ車でも買えばいい

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/03(土) 10:39:26.69 ID:DcGBMJhc0
軽量化技術の遅れっていうけど、外車も結構重いぞ
webカタログに車重記載されてない車種も有るし

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8e-zUMb [121.82.227.172]):2017/06/03(土) 11:01:52.98 ID:115Z7wTF0
そういえば「タイプ RA NBR」はカーボンルーフなんだな
SかRA発売時に付くのかな?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/03(土) 11:13:50.63 ID:DcGBMJhc0
カーボンルーフは完全な車庫か地下駐車場にとめないと劣化が心配
通勤に使って、昼間屋外に放置なんて最悪

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b74-PQPf [220.62.162.76]):2017/06/03(土) 11:19:08.91 ID:0aR8+DGJ0
赤い忍者 影丸

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-Cr+4 [1.79.87.26]):2017/06/03(土) 11:29:23.45 ID:4O0xz0u3d
>>244
オーソライズRいいぞー

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/03(土) 11:31:08.48 ID:Fpz5DyUC0
>>243
TTRS RS3は2.5Lだからクラス違い
DCT無しはどうでもいいがスペックやタイムで負けるのは痛い
次期型は1300kg400psを400万で出してくれ
ブレーキなんて片押しでいいから

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8e-zUMb [121.82.227.172]):2017/06/03(土) 11:34:40.54 ID:115Z7wTF0
>>249
S208がカーボンルーフになっても良いように車庫も新築したよ
発表はよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfdf-i1uu [125.200.53.243]):2017/06/03(土) 11:43:12.75 ID:pIs8St+A0
>>242
聴こえ方は個人差があるからなんとも。
HKSのHPで見るのと大体同じ音。
低音成分は少ないので好き嫌いあるかも。
3000回転位の巡航だとソコソコな音がする。
回しても音が籠らないし、性能もわるく無いみたいだし、軽いし、安いし、見た目以外は良いよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-0c94 [1.75.212.238]):2017/06/03(土) 11:43:46.11 ID:MCSx/D9Ad
S208 NBR EXPLOSION PACK.
車体に炎のマーク入ってたら買うわw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb74-h4bj [60.140.226.233]):2017/06/03(土) 11:51:52.34 ID:taEi0RBH0
RAで出すならSはない

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb62-i1uu [114.187.219.11]):2017/06/03(土) 12:01:21.71 ID:5JH1hFLO0
TYPE RA NBR specialて、市販されんの?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-bICq [49.98.158.10]):2017/06/03(土) 12:04:10.71 ID:t+DGHi8md
typeRAは発売されてもNBRspecialはプロドライブ制作のカスタムカーだからない

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/03(土) 12:06:39.27 ID:Fpz5DyUC0
あのドンガラ、オバフェンで出してくれるなら買うよ
S208なんて目じゃないし

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f12-VgNM [149.54.179.108]):2017/06/03(土) 12:24:12.98 ID:gxC6zleM0
>>242
S4やけど焼けてきてなかなかいい音するよ
むき出しエアクリ付けたらテンション上がる

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-V3oX [110.163.13.139]):2017/06/03(土) 12:28:14.20 ID:fpz4/Y+gd
あのフェンダーくれ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/03(土) 12:28:43.84 ID:CnxldttE0
スペCでもないのにRAはちょっと

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.200.28.58]):2017/06/03(土) 12:33:16.05 ID:MiDABzJDr
>>230
マフラーの傍に火炎放射機つければいい
逮捕されるかもしれんから自己責任でね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.200.28.58]):2017/06/03(土) 12:35:19.44 ID:MiDABzJDr
>>255
俺が書いてやるから買えや

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebee-4xGW [112.136.67.48]):2017/06/03(土) 13:36:53.41 ID:1ZGynwsZ0
http://www.response.jp/article/2017/06/02/295654.html

目標7分32秒ってホントに出たら大勝利だねぇ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5e-Qnlb [139.101.190.8]):2017/06/03(土) 14:03:30.13 ID:9nAwCUC30
550PSのパナメーラターボSが38秒(純正タイヤ)
EJ25ベースに500PSにして専用脚とチートタイヤとカーボン軽量化で
ドーピングすれば余裕じゃないか

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [49.97.109.16]):2017/06/03(土) 14:09:07.82 ID:s6T8fOe0d
ニュルのセクター1丸っとぬいてタイムアタックコースとほぼ同じで
ニュル用WRXがだいたい7分30秒くらい
マン島TTの時は600psだったはずだから7分20秒切ってくるくらいじゃないの

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5e-Qnlb [139.101.190.8]):2017/06/03(土) 14:18:49.34 ID:9nAwCUC30
そうなるとGT-Rって安すぎだわ
1000万でレースカーと同じぐらいのタイム出るんだから(維持費がアホ過ぎるけど)
公式のシビックの43秒ってかなり中身弄ってるよなあ
全身ロールバーと専用セッティングの脚と一発用のタイヤでも43秒は無理と思うけど
パワーちょっとやっちゃってんのかね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db87-i1uu [116.80.206.223]):2017/06/03(土) 14:36:03.95 ID:o+YrX4Ni0
R35ファイナルエディション、2019年1400万とかかな?

2030年まで一般道のみ年間5000km走行だと
購入時1550万(掻き集めてなんとか現金一括します)
維持費1000万
売却金額1550万

年100万円。イケるかも!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-J8dm [49.96.4.83]):2017/06/03(土) 14:52:06.78 ID:Yw4PY2EBd
>>268
インチキをしてバレたら袋叩きに遭うのは分かりきってるんだから、流石にそれはないでしょ
まあタイヤや足回りのセッティング位は変えてるだろうが、そんなのはルノーやVWだってやってるよ
それにロールバーも乗員保護の為に付けてるだけで、タイムアップが目的じゃないし
今回タイプRがタイム更新出来たのは、足回りの進化が大きかったと思うよ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f3f-faPg [111.216.186.185]):2017/06/03(土) 15:02:03.15 ID:ONJeATZI0
>>265 にある「目標7分32秒切り」って、
>>189 の車両でってことだよね??

内装ドンガラのレースカーみたいな車両・スリックタイヤ装着で”市販車の”4ドアセダン最速レコードを破る
意義が全然分からないのだがw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f3f-faPg [111.216.186.185]):2017/06/03(土) 15:04:28.59 ID:ONJeATZI0
よく見たら、サイドミラーすら付いてないな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-0g1l [175.184.58.225]):2017/06/03(土) 15:25:31.39 ID:oxp6jUAd0
ディーラー行ってきて、トータル28万円の値引きでした。まだ契約はしていないですが、結構頑張ってくれてるんですかね?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-QK3y [182.170.98.29]):2017/06/03(土) 15:41:41.79 ID:8H0Qw8Q40
>>273
私も一切の値引き交渉なしで-22万でした
最終的にはディーラーOPでもう少しサービスしてくれるらしいです。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/03(土) 16:21:34.32 ID:8pzCZinEd
320馬力でMTなのに43秒っておかしいけどな
ちょこっと50馬力ぐらいあげてそうだが
このぐらい誤差の範囲か

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [49.98.10.30]):2017/06/03(土) 16:38:32.19 ID:2x3wgDv7d
開発用試験車両だからね
市販車にロールケージを組み込んだ訳ではない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/03(土) 17:17:39.68 ID:Fpz5DyUC0
>>275
1460kgで320psの開発車両GVBが55秒だったし
1200kg台って噂もあるFK8だとタイム的にはおかしくないかな
ただGVBとFK8の映像比べるとストレートでの速度差大きい杉るとは思うけどね
FK8はGPSデータでGVBがメーター読みで誤差大きいとかかな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb74-+oso [60.114.35.206]):2017/06/03(土) 17:20:49.04 ID:8LuSTnYN0
>>268
ゴルフに至っては後部座席取っ払ってるからなw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/03(土) 17:39:20.99 ID:Fpz5DyUC0
>>277
訂正
×1200s台
○1300kg台

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bcc-k7rq [118.104.42.156]):2017/06/03(土) 19:04:44.44 ID:foZePxpW0
せめて車重と馬力or排気量のシバリありのカテゴリー作ってやらないと。
ロードスターとGT-Rが同じコースでタイムアタックしてるってスゴウィ^^^;

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-L1vT [49.98.54.91]):2017/06/03(土) 19:11:36.39 ID:iZNPi4FQd
お前らこんな早い車乗ってどこ行くんだ?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-L1vT [106.181.192.176]):2017/06/03(土) 19:12:48.67 ID:HGv6ZA0Ka
問題は市販車と同じかどうかでしょ。
リヤシート取っ払ってもその状態で売るんならまだいいと思うが。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f03-4lah [133.209.84.41]):2017/06/03(土) 19:31:10.94 ID:601huMrJ0
5/27に素VAB-D契約したけど、今日寺で大体の納車時期聞いたら早ければ7月中とのこと
29日に契約した別のお客さんは8月下旬納車とのこと

あと新車購入時だと安くなるとのことでSonicDesignのスピーカーも付けてきた

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebb6-k7rq [58.188.116.128]):2017/06/03(土) 19:48:42.73 ID:jZEecj800
>>283
色とか、オプションで結構かわるのでは?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-CYVd [49.98.143.77]):2017/06/03(土) 19:50:18.01 ID:kaEXPxGdd
600馬力?日本で発売するの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-0c94 [1.75.212.238]):2017/06/03(土) 20:33:36.69 ID:MCSx/D9Ad
600馬力なんて改悪D型が耐えられるわけ無いだろw2分で炎上するわww
前期型、特にS207買った連中は運が良かった
不具合無い最高のパフォーマンスを手に出来るわけで

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spff-QK3y [126.205.4.12]):2017/06/03(土) 20:35:41.35 ID:248A2hG0p
>>286
旧モデルオーナーのお前は嫉妬に燃えてるがな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f62-eZqx [121.117.137.203]):2017/06/03(土) 20:35:53.54 ID:FV19rEpC0
>>285
基本的にあのままじゃ車検が通らないから
出るとしたら、デチューンで320馬力前後で、今のS207と同じ様な感じで出ると思う。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bdf-zUMb [210.136.30.220]):2017/06/03(土) 20:43:05.69 ID:yM2wdHoe0
どんだけコンプレックス持ってるねん
自分が買った車が最高だろ
愛してやれよ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.161.50.120]):2017/06/03(土) 20:56:16.24 ID:UcKNRqjlr
>>286
お前も色々大変だな…

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/03(土) 21:19:25.78 ID:clb11k+e0
コンプレックスマン

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb74-+oso [60.114.35.206]):2017/06/03(土) 21:35:21.79 ID:8LuSTnYN0
やめてください!
買えないけど憧れだけでスレを見てる人もいるんですよ!
シクシク(´;ω;`)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW db97-s6aa [180.31.40.141]):2017/06/03(土) 21:52:43.02 ID:jCDZr84E0
>>292
まさに>>286の事だな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-V3oX [110.163.13.139]):2017/06/03(土) 22:20:51.32 ID:fpz4/Y+gd
炎上くん毎日飽きねえな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-0g1l [163.49.212.43]):2017/06/03(土) 22:47:42.26 ID:W5kxj5j+M
>>274
普通にそのぐらい引いてくれるんですね。
だいぶ頑張ったとはディーラーには言われたけど、ちょっと悔しい。

これまでスバル乗っていない新参者だとこんなもんかな。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bdf-zUMb [210.136.30.220]):2017/06/03(土) 22:57:09.38 ID:yM2wdHoe0
>>295
俺は54,000しか値引きされてないよ
他人は気にしないほうがいいよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f29-k7rq [119.244.246.11]):2017/06/03(土) 23:13:34.03 ID:dOxN5uxz0
オラ10万・・

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-5Q6E [182.250.246.197]):2017/06/03(土) 23:23:38.64 ID:2Eo9lBWVa
そんなに値引きしてくれないのが普通なのか、、、
俺はハナから18万引いてくれたからそれ以上交渉しなかったぞ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3b62-Cr+4 [220.221.67.90]):2017/06/03(土) 23:33:22.46 ID:ObftRXGY0
d型カタログ見てきた
連動ライトってd型からだよね?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/04(日) 02:30:29.11 ID:1Wp3c5Rv0
前期型がゴミなのはいくらネガキャンしても変わらない

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-i1uu [1.72.0.129]):2017/06/04(日) 02:36:35.40 ID:liudFlDSd
タイプRA NBRスペシャルを米で設定だって。
カーボンルーフ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/04(日) 02:58:02.09 ID:pLxLEI+C0
ゴミって、そんなこと言うなよな。 
人が金だして買ったものにケチつけないでくれや。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/04(日) 03:18:20.15 ID:/IwqM5WS0
>>302
ガイジなんだろ放っておこうな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.161.10.16]):2017/06/04(日) 04:37:42.97 ID:UZltcR6ar
ワッチョイW 6fb6-i1uu

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMff-QK3y [153.233.219.196]):2017/06/04(日) 05:27:29.08 ID:XQRqeLLtM
ランクルとインプすげー迷ってる
誰か背中押してくれ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fd5-o8l8 [121.105.117.57]):2017/06/04(日) 06:07:44.61 ID:cukUey1J0
>>305
迷うことなんてないだろう。ランクルいっちゃいなよ!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-QK3y [182.170.98.29]):2017/06/04(日) 06:29:14.84 ID:fOa6WD8n0
>>305
ランクルスレかインプスレで聞いて下さいな
ここはWRXスレですから。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [49.239.78.204]):2017/06/04(日) 06:49:14.22 ID:kgdn4fWHM
>>300
後期型がNBR3連覇してデビューするはずが、
炎上デビューになったのも変わらないけどね。

ずっとアンダーが酷かったとか言ってたけど、
DCCDの調整大丈夫なのか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-J8dm [49.96.4.83]):2017/06/04(日) 07:02:50.74 ID:3LxHoW0Ed
>>308
お前如きに心配される程、スバルも落ちぶれてねーよw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spff-QK3y [126.205.1.170]):2017/06/04(日) 07:09:58.11 ID:vSUWAyHLp
最新のSUBARUが最良のSUBARU。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-L1vT [106.181.194.163]):2017/06/04(日) 08:18:13.10 ID:nV9ZqPd/a
>>310
そんなことは断じてないだろ。
レガシィの4代目→5代目の変化とか。
スバルは結構やらかすイメージ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spff-QK3y [126.205.1.170]):2017/06/04(日) 08:41:11.63 ID:vSUWAyHLp
だからみんなA型を避けるんだろ
普通に買うならアプライドB以降がベター

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.13]):2017/06/04(日) 08:51:05.59 ID:Y3JNKrrPa
>>308
アンダー対策で機械式をなくしたんじゃないの?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-QK3y [182.170.98.29]):2017/06/04(日) 09:15:06.58 ID:fOa6WD8n0
>>313
どの記事みても、土屋さんの試乗でも
よりアンダーが消えてFRっぽいって言ってるからね。
中谷さんも初期型は安定思考すぎって言ってたし。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [49.239.78.204]):2017/06/04(日) 09:31:58.11 ID:kgdn4fWHM
>>301
NBRスペシャルはProdriveのタイムアタックカスタムだから販売はされんだろうけど、
タイプRAは販売されるのか?って盛り上がってるねぇ。
6/8の続報を待てということだけど。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-gn9c [49.104.33.112]):2017/06/04(日) 10:44:55.27 ID:nEIGZr4Dd
>>275
エンジンの当たり外れもあるからね。
±50psまでなら誤差の範囲内。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.6]):2017/06/04(日) 10:50:16.76 ID:k8hJDcwqa
>>314
だよね
四駆はセンターデフの拘束を弱くするほどリアに駆動力行くし
リア寄り配分してるWRXならなおさら

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/04(日) 10:55:49.17 ID:1Wp3c5Rv0
旧型乗ってる人は全員アンダーに悩まされているはず
機械式が組み込まれた時は騒ぎになったんだろうな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hff-tBTX [163.49.208.0]):2017/06/04(日) 11:06:03.04 ID:iYTFtyzJH
S208は300〜350台の生産らしいぞ。
これは信頼おけるベストカーの情報。頼りになるぜ、ベストカー!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b33-rLqX [220.100.44.184]):2017/06/04(日) 11:08:08.02 ID:6DOV1n2O0
>>317
いや、リア寄り配分してるからリアに行くのであって、等分なら行かない。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.161.10.16]):2017/06/04(日) 11:14:59.58 ID:UZltcR6ar
>>319
わらかす

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.6]):2017/06/04(日) 11:18:47.33 ID:k8hJDcwqa
>>320
書き方が悪かった
例えば雪道でLSDがあったら軽くて抜け気味のリアより重いフロントに駆動力が行くけど
デフをフリーにしたらその状況よりリアに駆動力が多く回るって意味ね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-0c94 [1.75.212.238]):2017/06/04(日) 11:31:11.06 ID:ocBLSvESd
>>322
何言ってんのこのアウアウアーはw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-QK3y [126.245.16.255]):2017/06/04(日) 11:38:22.48 ID:jE8ZedKNp
>>319
ラストEJコンプリートカー
207で3倍の倍率だったから、208はどれほどか!?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォォーッ MMff-k/fV [180.41.163.98]):2017/06/04(日) 11:47:41.44 ID:VpwVhwmnM
>>322
ランエボでもACDをフリー主体にしてるとドリ車みたいになるしねあっちは50:50なのに
>>308のアンダー酷かったってソースある?
トラクション重視でたえずデフを締めていたんだろうか

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-0c94 [1.75.212.238]):2017/06/04(日) 11:48:32.19 ID:ocBLSvESd
>>319
ドライカーボン ルーフ
ドライカーボン トランク・羽
ドライカーボン ボンネット
ドライカーボン フルフラットフロア
ドライカーボン ドア
ドライカーボン 前後バンパー
ドライカーボン レカロ
ドライカーボン ダッシュボード
あと馬力上げて2Lニュル市販車最速で出してくれれば買うわw
盆栽にするから燃える仕様のままでもいいぞw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/04(日) 12:08:26.14 ID:1Wp3c5Rv0
マリオとか中津スバルの社長とか、スバル通が言ってる鎧の様な拘束感というのが旧DCCDに起因する酷いアンダーの事だと思う

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-bjDt [49.98.168.36]):2017/06/04(日) 12:18:23.77 ID:sljQZZSvd
>>326
何言ってんのこのスプッッはw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-0c94 [1.75.212.238]):2017/06/04(日) 12:24:41.00 ID:ocBLSvESd
>>328
お前もスプだろ
この単発ハゲがwww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/04(日) 12:30:54.89 ID:E/5AqJDe0
WRXSTI試乗したとき剛性高くて感動したんだか、BRZはその辺どうなんだろ
両方試乗したひとどうでしたか?マニュアルが乗りたい 見積もり530位になってまった。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-1iw3 [106.181.113.184]):2017/06/04(日) 12:35:55.86 ID:5FN1T/Pga
A型の時オプションほぼなしで25万引きだったからなぁ。
総支払い400万切ったし。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-1iw3 [106.181.113.184]):2017/06/04(日) 12:38:06.16 ID:5FN1T/Pga
前にここでその見積もり書出したら大バッシングされたが。
値引きの話は誰も得しないからやめようって。
でもこれから買う人には役立つと思うゆだけどな。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b74-PQPf [220.62.162.76]):2017/06/04(日) 12:40:35.24 ID:2jS8xNfy0
シビックのニュル動画はコーナリングにすごい緊張感があるな
WRXのは安定感安心感がある

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/04(日) 12:44:09.63 ID:E/5AqJDe0
現段階では値引き0の見積もりです ただこの車種は余り値引きは期待できないとも言ってました。
欲しいオプション有りすぎでこれでも押さえたつもり 羽やらSTIエアロ付けたらやばそう。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-V3oX [110.163.13.139]):2017/06/04(日) 12:47:36.59 ID:9AAvXWG9d
>>334
他の寺で見積もりしてもらえよ
値引き0とかカモられてるとしか思えんわ
提示された段階でもうその寺行かなくなるレベル

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.164.162]):2017/06/04(日) 12:48:17.26 ID:vWa4Hzu+d
今の若い奴らの給料じゃ、乗り出し500万の車なんて買えないだろうが、俺も若い時は軽自動車乗ってた。維持費が格段に安いから、少しづつ金貯めて乗り換えてWRXSTIに至ります。
若い人達も金無いからって悲観する事ないよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fcc-zUMb [115.36.60.181]):2017/06/04(日) 12:48:48.36 ID:ZhNnGP/o0
逆に考えよう
値引き0で買えば最初から良好な関係が築けるかもしれないと

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-i1uu [126.199.10.244]):2017/06/04(日) 13:02:13.31 ID:MK4ZKEu9p
担当がいなくなったらそれまでだべ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/04(日) 13:14:34.70 ID:1Wp3c5Rv0
しかし高くなったもんだ
丸目の頃は乗り出し330万ぐらいだった

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fcc-zUMb [115.36.60.181]):2017/06/04(日) 13:28:39.84 ID:ZhNnGP/o0
>>338
お互い初めて同士なんだからまた一から始めたらいいじゃない

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b1b-wdGO [218.33.137.237]):2017/06/04(日) 13:41:53.00 ID:PUwDVwPl0
ヒルアシスト切ったら凄く運転し易くなった。
ちょっとした坂でもいちいち無駄にブレーキ掛けてくるから、
発進時の感覚がころころ変わって嫌だったのよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f14-QK3y [115.65.95.135]):2017/06/04(日) 14:04:21.04 ID:KCNrKYPc0
>>330
BRZからVAB乗り換え
剛性感はそこまで変わらず、車体が小さくて軽い分だけBRZの方がすこし塊感を感じるかも?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f14-QK3y [115.65.95.135]):2017/06/04(日) 14:04:51.42 ID:KCNrKYPc0
>>341
最初は煩わしかったが、慣れたらこれはこれで楽チン。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [49.239.78.204]):2017/06/04(日) 14:08:10.36 ID:kgdn4fWHM
>>341
坂だと感じないような所でも変にアシストがかかるときがあって、
タイミングあわなくてエンストしそうになったりするんだよねぇ。
そのうちなれるか?と切らずにいるけど。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/04(日) 14:13:48.17 ID:E/5AqJDe0
>>335直販ディラーなんで、後はサブディラー行くしか無いかも 前者そこで購入しててよくして貰ってるんだよな…
>>342有難う 剛性変わらないのね 後は2ドアか4ドアの悩みか

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-QK3y [126.245.16.255]):2017/06/04(日) 14:16:27.14 ID:jE8ZedKNp
>>345
どこに重きをおくかで車体の選択肢は変わるだろけど、迷っているならWRXの方がいいよ。
軽さとスタイリング以外は全てWRXが上だからBRZに戻る気起きないもん。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/04(日) 14:26:46.68 ID:E/5AqJDe0
>>346
やっぱりそうだよね 100万の価格差以外は見た目もWRXのが良いと思う。サーキットでも行かない限り弄るとこ無さそうだしね
BRZだと色々さわりたくなる、結果的に高く付きそうだしね

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fc5-faPg [111.216.186.173]):2017/06/04(日) 14:51:20.62 ID:l8aLvvV10
>>330
人によって感じ方が違うのかもしれんが、
BRZとVABでは、俺は圧倒的にVABの方が剛性感を感じたぞ。
BRZは、しっかりしたロードスターぐらいの感じ。
軽いせいもあると思うけど、その分あらゆる操作感が軽い。悪く言うと、安っぽいというか。

なので、やっぱり自分の体で感じた方がいいと思う。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.154.243]):2017/06/04(日) 14:53:03.20 ID:0vkfg4E8d
>>336
家の高卒の新人君はR35買うって鼻息荒いよ。若いって羨ましいそんな私は妻子持ちだからこの辺りが精一杯

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fcc-zUMb [115.36.60.181]):2017/06/04(日) 15:07:00.33 ID:ZhNnGP/o0
夢を見られるお年頃はいいなぁw
GT-Rって素でも1千万弱するんでしょ
独身貴族を貫くか高給取りにでもならないと家庭とともに維持するなんて難しいよね

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f00-i1uu [131.147.10.164]):2017/06/04(日) 16:07:17.56 ID:Eh703syU0
>>349
中古だったら400万円台からタマあるよ。
まあ維持費は御察しの通りですが。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bf7-V2gy [222.10.126.50]):2017/06/04(日) 16:24:16.83 ID:DNvUk2ZZ0
>>317
それは縦置きエンジンの場合に限る

>>322
相変わらず解ってないな

>>325
ランエボの場合はフリーだと単にFFになるだけ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.1]):2017/06/04(日) 16:43:39.59 ID:7f5iGlpfa
>>352
FFならねー
センターデフの事を理解してないだろ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b74-h4bj [126.16.221.107]):2017/06/04(日) 16:51:48.89 ID:+GF1bWJU0
D型で好きなOPつけたらすぐ500万行く。
高い買い物だが買っちまった!
納車は10月になりそうな感じ、結構売れてんじゃないのか?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-bkcE [182.251.247.37]):2017/06/04(日) 17:15:08.06 ID:L4JH9/75a
>>345
俺も値引きなしだけど、初スバルだし仕方ないのかなって思ってる。しかし代重ねで買ってる345みたいな人でも値引きなしってパターンもあるんですね…

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5e-Qnlb [139.101.190.213]):2017/06/04(日) 17:24:53.62 ID:BUUrpud90
STIと86BRZ購入価格は100万差でも維持費が全然違うな
保険は車両価格分400万と300万でで1.3倍
燃費が8と12で1.5倍差
タイヤ代が245/35R19で16〜20万(1本3万5000前後をネットで買って持ち込み工賃2万)
と215/45R17で5〜7万(1本1万5000円で工賃5000〜1万) スタッドレスはホイール込み3倍差
ブレーキ代が5倍以上(ブレンボ6ポッドドリルドと量産系の片推し)
オイル代が倍(ターボとNA 各種デフオイル)
MT交換費が2.5倍(AWDとFRのクラッチ交換の工賃)

86BRZはファミリーカー並の維持費でいける
まあパーツが多すぎるから弄ったら高くなってしまうが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/04(日) 17:27:32.91 ID:qSMJ+fmM0
だが86BRZはファミリーカーとしては使えない
STIは嫁の理解があれば(興味が無いともいうが)おk

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b74-h4bj [126.76.246.97]):2017/06/04(日) 17:48:08.54 ID:CqevCVVj0
>>350
本当にね〜、若いって最大の武器だよね。その時は微塵も感じないけどw現実は若い頃の数倍年収が上がっても妻子の事を考慮すると意外とお金もかかるし、ドアも4枚居る。色々言われるけどMT設定残してくれる庶民の味方のスバルには感謝すらしてる

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-WqLy [182.250.246.243]):2017/06/04(日) 17:50:10.98 ID:E7JqkzK0a
今日決めてきたぞ
D型デカ羽タイプSキモオタブルー
おめぇらよろしくな

一見なのにかなり値引き頑張ってくれたディーラーの方に感謝

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-aWc2 [182.250.251.197]):2017/06/04(日) 17:58:14.79 ID:RuF16tp6a
値引きは、都市か地方かでかなり違うよね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/04(日) 17:58:26.89 ID:fE2XrxxEa
>>356
車格を比較するならA型売り出し時のベース車の価格を比べると良く解る
つまりWRX STIは約400万円でBRZは約200万円と2倍程度の差がある
当然維持費もそれなりの差があるわけで、同じ土俵では比較できない

STIの2倍の車と言うとポルシェとか手が届きそう
ただしプアマンズポルシェだけど

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/04(日) 18:09:42.65 ID:/mD0mSUId
レカロとかのOP抜くと内装は同レベル
お互い200万後半〜300万ぐらいの内装レベル

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-QK3y [126.245.16.255]):2017/06/04(日) 18:09:44.34 ID:jE8ZedKNp
>>361
>ただしプアマンズポルシェだけど

意味わかってねーだろ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd3-zUMb [118.83.138.169]):2017/06/04(日) 18:10:00.89 ID:u2epUOWY0
>>356
86何度か乗ったこと有るけど、普通にハイオク15km/L走るよ
レギュラーでも大差ないし


タイヤもスタッドレスや二本目は18インチにしても問題ないよな?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-sdkB [1.75.10.250]):2017/06/04(日) 18:10:50.93 ID:hWqxI5Z5d
BRZの200万ってあれエアコンすら付いてないグレードだよ
サーキットのベース車みたいなのだしあれで比べるのはどうかと
同等の装備グレードで比較しないと

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5e-Qnlb [139.101.190.213]):2017/06/04(日) 18:18:35.79 ID:BUUrpud90
スタッドレスならSTIは18インチ履けるが86はブレーキとか弄らなかったら16インチ履けるからな
205以下の55扁平で16とかだとそれこそオートバックスとかの店頭セールで安アルミ付き5万で買えてしまう
86BRZとかロードスターはランニングコストの安さも魅力
若い時は高性能車に維持カツカツで乗るよりライトスポーツを十分に乗り倒したほうが良いと思う

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/04(日) 18:33:35.54 ID:RxBCo4VU0
若くてもセダンじゃないと困るんだよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb5b-h4bj [112.70.185.45]):2017/06/04(日) 18:37:13.52 ID:B2gkE9KE0
剛性剛性って拘るやつ多いな
ちょっとしなってなるぐらいのが乗りやすいのに

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-1iw3 [106.181.113.184]):2017/06/04(日) 18:45:53.46 ID:5FN1T/Pga
86、埼玉のトヨタのディーラーの人が自分の持ってる車を試乗させてくれたが乗りだしからの平均燃費10ぴったりくらいだったな。
WRXは8だしほとんどかわらないからと思って買った。
86が埼玉で15走ると聞いたら86買ってたかも。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-0g1l [175.184.58.225]):2017/06/04(日) 18:48:13.37 ID:5GFF/BPf0
>>359
同じく決めてきました。
グレード一緒です。

納車は9月頭になるみたい。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-WqLy [182.250.246.225]):2017/06/04(日) 18:53:51.47 ID:VjlNeJ/Oa
>>370
同じく9月予定

商談中は7月末いけるかも?とか言ってたのにやられたわ
でも楽しみ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/04(日) 18:59:57.15 ID:azbcpHdj0
お?今年も100日地獄か?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bdf-zUMb [210.136.30.220]):2017/06/04(日) 19:03:47.96 ID:udgICAn10
>>371
まじか?
俺も7月末いけるかも?って言われたんだけど

7月の2回目(10日〜20日?)出荷になりそうだから
7月末から8月中には納車できそうっていってたけど

明日、入金するから連絡がてら確認してみるか

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df51-+oso [59.86.87.116]):2017/06/04(日) 19:14:09.64 ID:L8muwcDL0
あぁぁみんな良いなぁ!欲しいよぅ…
子どもが独立したら絶対に買おう!

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebb6-k7rq [58.188.116.128]):2017/06/04(日) 19:22:25.30 ID:n5nXNgN/0
ちくしょう!
おめぇら、うらやましいぞ。
早く納車されちまえ!!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-i1uu [182.170.98.29]):2017/06/04(日) 19:31:17.23 ID:fOa6WD8n0
>>373
いつ契約されました?
私は5/27に契約してその時は7月末納車って言われましたが、その後は特に連絡してないんで…

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bdf-zUMb [210.136.30.220]):2017/06/04(日) 19:42:06.04 ID:udgICAn10
>>376
5/25に見積もりもらって26に仮予約入れてもらった
30に印鑑押し行ったときに納車は7月2回目ほぼ決まったて言ってて
前半なら7月末、後半なら8月頭、3回目に遅れたらお盆明けぐらいって言ってた

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/04(日) 19:43:57.84 ID:1Wp3c5Rv0
三年間我慢した甲斐があったんだから多少の納期の長さは我慢しなくちゃ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-i1uu [182.170.98.29]):2017/06/04(日) 19:54:11.89 ID:fOa6WD8n0
>>377
ありがとう!
なら私も早ければ2回目、遅くても3回目くらいかなぁ
お互い夏休みまでに納車されるといいですねぇ〜

>>378
車は基本、後期型しか買わないと決めてるんです!
FMCは全く気にならないけど、MCは滅茶苦茶気になっちゃう性格なんですよね…

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-zUMb [106.167.248.95]):2017/06/04(日) 20:45:53.21 ID:lJdb3/pr0
おつかれっす。
今日S4 C型からD型に入替決定したよ。
契約完了。
さっきまで店でバトルってた。
因みにCの下は約30000色々込で230位

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-zUMb [106.167.248.95]):2017/06/04(日) 20:47:25.87 ID:lJdb3/pr0
車来るの8月末納車は9月が濃厚だそうです。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df74-fPLl [219.52.114.236]):2017/06/04(日) 20:47:43.13 ID:8Epfa1610
>>359
都内のディーラーですが、店員さんに
「予約ぎょうさん来てはる関係で、9月まで待たなアカンですわ」言われたな。
ちなみに白です。
整備士さんにも「青が人気続いてはるが、白もめっさ人気あんねん!」言われましたよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/04(日) 20:56:51.99 ID:/IwqM5WS0
それ前も見た書き込みなんですがそれは

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fd5-KglO [111.100.162.4]):2017/06/04(日) 21:05:17.12 ID:hKhcPdNT0
ラジエターどこの使ってる?
良し悪しと一緒に教えて下さい。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fc5-eY8e [111.216.186.173]):2017/06/04(日) 21:05:36.65 ID:l8aLvvV10
>>382
おい町田、変な関西弁つかうな。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-J8dm [49.96.4.83]):2017/06/04(日) 21:16:32.25 ID:3LxHoW0Ed
>>382
相変わらず「はる」の使い方がメチャクチャだなw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab73-CluT [64.33.22.3]):2017/06/04(日) 21:18:17.49 ID:79D/zqRR0
今日契約したがお盆前と言われた。素の羽なし

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df74-fPLl [219.52.114.236]):2017/06/04(日) 21:26:31.20 ID:8Epfa1610
今から保土ヶ谷バイパスを爆走してくる。
予定3往復

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-zUMb [106.167.248.95]):2017/06/04(日) 21:29:19.71 ID:lJdb3/pr0
>>388
覆面に刺されるなよ〜

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f80-0g1l [175.184.58.225]):2017/06/04(日) 21:42:17.12 ID:5GFF/BPf0
続々契約している方がいますね!

皆さん納車後にパーツは何を買う予定ですか?

391 :341 (ワッチョイ 6b1b-wdGO [218.33.137.237]):2017/06/04(日) 21:45:22.03 ID:PUwDVwPl0
>>344
私はほぼ半クラなし同時アクセルで発進してるんであの余計なアシストでいつもの運転が出来なくなる場面が非常に多いんですよ。
切ってみたらそれが一切なくなってストレスフリーになったんで、同じような人には是非切ってみて欲しいと思って書き込んでみました。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/04(日) 21:50:38.60 ID:fE2XrxxEa
平地でも坂道でも、ブレーキ離してからクラッチ繋ぐまでの間に一呼吸置くようにすればいい
一呼吸程度の間にズリ下がるような坂道ではヒルアシストがちゃんと作動するし、そうでないならどっちでもいいから

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f00-i1uu [131.147.10.164]):2017/06/04(日) 22:03:05.24 ID:Eh703syU0
>>387
一瞬、「お前盆栽」に空目した。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b74-SN6U [126.54.61.100]):2017/06/04(日) 23:03:45.30 ID:cujkHo390
OPの本革シートはD型からヒーター無くなった?
カタログでは一言も触れられてないんだけど・・・

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bdf-zUMb [210.136.30.220]):2017/06/04(日) 23:16:12.07 ID:udgICAn10
>>394
確かにカタログ見ると書いてないけど販売店が作ったグレードごとの料金表には
Fシートヒーターって記述あるよ

396 :394 (ワッチョイ 1b74-SN6U [126.54.61.100]):2017/06/04(日) 23:37:09.62 ID:cujkHo390
>>395
こちら大阪スバルの価格表にも記載が確かにあるんですわ!
でもコストのかかりそうなシートヒーターを
カタログでスルーするのが謎で・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b23-k7rq [220.145.111.82]):2017/06/04(日) 23:42:00.84 ID:FxpicR/h0
>>394
本革シートはTYPESでしか選択できない。
TYPESはコールドウェザーパック(シートヒータ)が
標準装備になってる。
まあ、わかり難いよね。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]):2017/06/04(日) 23:50:58.15 ID:1Wp3c5Rv0
それにしてもD型凄すぎ
MCでSシリーズ超えたの初めてじゃないか?

399 :394 (ワッチョイ 1b74-SN6U [126.54.61.100]):2017/06/04(日) 23:57:16.29 ID:cujkHo390
>>397
おっと、セットOP欄の2行下に書いてありましたね、有難う。
C型までのオールウェザーパックから名称変更で
記載が変わってたのかぁ。ヤヤコシヤー

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/05(月) 00:43:21.04 ID:l2PSbZx80
>>398
試乗してからにしとけ

c型でも街乗りでアンダーに悩まされることねーし
山道でもクイクイ曲がるし
こっちはBRZと乗り比べて明らかに気持ちいい挙動に感動してc型買ってんだよ
c型とD型にそれ程の差があるとは思えん

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/05(月) 00:51:52.40 ID:l2PSbZx80
まあ、しかし、
c型typeSとD型typeSの筑波勝負には興味あるな
どれほど違うのか
それでハッキリするだろう

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b35-zUMb [118.108.211.214]):2017/06/05(月) 01:37:00.63 ID:JN9qwTTQ0
>>401
それって今回銘柄変わってるしタイヤの性能で決まっちゃう気がするな、標準MAXX→某ハイグリ265に変えただけでFSW5秒縮まった。
車の性能そのものがタイムに及ぼす影響はタイヤに比べたら微々たるものじゃない?、ぜひ銘柄あわせてやってほしいね。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMff-cFOH [123.255.134.99]):2017/06/05(月) 02:07:12.65 ID:QV0X4ZUIM
>>398
何が「それにしても」だ
アプライドごときでSの絶妙なバランスを超える事はできない
D型〜のSを買って、乗ってみてからほざけよ脳内ドライバーさん
その前に免許か?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-i1uu [1.79.86.207]):2017/06/05(月) 02:20:24.52 ID:z1+TvDU1d
S買った人は良いとこバランスドエンジンだけか。
同じ金をD型につぎ込めばSより速い車が出来るな。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b35-zUMb [118.108.211.214]):2017/06/05(月) 03:27:02.52 ID:JN9qwTTQ0
>>404
とおもうでしょw、ところが標準車(俺)に負けるとS乗り(友人)も同じだけ金突っ込むからね、向こうはWRXに700万近くだせるだけあって資金力も豊富。
あとSの味噌はブースト圧、ブースト+0.1の差はいかんともしがたい、標準車で1.6掛けると棚落ちする可能性高いそうだ、なんか違うんだろね。
逆転するにはエンジンに手入れないとだけどコスト半端ない、やっぱSは素性が良いよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bf7-V2gy [222.10.126.50]):2017/06/05(月) 03:33:07.43 ID:Hwd83ojK0
>>353
少なくともオマエさんよりは理解してるだろうな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-qOey [182.251.250.3]):2017/06/05(月) 05:15:13.69 ID:g4jR01uOa
>>406
徳大寺程度の理解力だね君はw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-QK3y [126.245.16.255]):2017/06/05(月) 05:35:12.25 ID:UON4VXOKp
>>404
それはD型じゃなくても言えること
Sシリーズより速い車にするのはいくらでも出来るでしょ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-+Ll5 [1.75.215.223]):2017/06/05(月) 08:11:12.76 ID:G/MyzciGd
D型発表の頃から新旧の対立煽りしてる奴が目に付くな。
たぶん以前からゴルフRとかDCTとか最近ではブレーキ交換50万とかウダウダ言っているのと同じ奴だろう。
うぜぇ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-o8l8 [49.98.142.35]):2017/06/05(月) 09:19:21.21 ID:o08f6UFod
クラックが通じないから手法を変えただけだろうね

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/05(月) 09:30:37.06 ID:t7w8+5HC0
>>409
お前もうざい
いちいちゴルフとか名前出してる時点でNG

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-i1uu [49.98.166.117]):2017/06/05(月) 11:03:57.23 ID:evbv3mDxd
今日午前10時から予約開始のs207イエローのミニカー10分で受付終了になったんだけどw
買えなかったorz

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.26]):2017/06/05(月) 11:14:51.04 ID:31HSJFqRa
キャリパーが4ポッドのままの手抜きミニカー?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8e-zUMb [121.82.227.172]):2017/06/05(月) 11:37:45.70 ID:W1lm8r5B0
>>412
あれは京商の1/18でしょ?
まだ通販で在庫あるところもあったはずだから、欲しければそちらでも

STIにお布施がしたいと言うの以外なら・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-QK3y [126.245.16.255]):2017/06/05(月) 11:56:42.29 ID:UON4VXOKp
S207!納車しました!(実はミニカー
最近これが多すぎて涙
その中にクラック君もいると思うと余計泣ける

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-QK3y [182.250.242.69]):2017/06/05(月) 12:03:50.85 ID:ob8iRfxga
S4公式ページ来たね。

“アイサイトは、次のステージへ | SUBARU”

http://sp.subaru.jp/eyesight_ta/

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-bjDt [49.98.174.65]):2017/06/05(月) 12:04:10.52 ID:YyMoQcZrd
>>415
ミニカーなんて子ども騙しのおもちゃなんか買わねーよ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-vFap [49.98.167.20]):2017/06/05(月) 12:06:11.78 ID:yr3Kx49nd
>>412
京商のやつ?
昨日届いた。入荷してから予約開始してたのかな?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df6a-3jvx [59.191.129.47]):2017/06/05(月) 12:14:36.34 ID:k26HM9J40
D形S4&レヴォーグかっこよすぎワロタ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-gpB7 [1.75.235.107 [上級国民]]):2017/06/05(月) 12:18:37.56 ID:rqNxKuTXd
レヴォーグダサくなったなあ
ホイールはいつものことだけどなんだあのフェイス

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df6a-3jvx [59.191.129.47]):2017/06/05(月) 12:21:00.74 ID:k26HM9J40
何かを批判するときは必ずWi-Fi切ったり飛行機飛ばしたりするんですね!!!

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-gpB7 [1.75.235.107 [上級国民]]):2017/06/05(月) 12:24:37.83 ID:rqNxKuTXd

今日初書き込みだけど

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/05(月) 12:28:16.59 ID:e7ixohWld
もうインプじゃなくレヴォーグSTIなんだよな
そりゃ大きく重くなって当然だわ
まあ新型シビックハッチだってDセグだけど
デカくなったインプの下のクラス作れたらな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.200.49.248]):2017/06/05(月) 12:29:28.77 ID:bQrXMfKPr
>>326
自分で作れや

>>409
同感

>>411
対立煽ってんのお前だろw

>>415
君が書いたわけでは無いだろうが正しくは納車されましただよな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.154.209]):2017/06/05(月) 12:29:33.58 ID:uH6vuucwd
ゴルフって言っただけでNGかよ〜w
厳しいなぁ〜w

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df35-fGL5 [125.197.131.62]):2017/06/05(月) 12:35:11.83 ID:3AsINY4M0
やっぱフォグあった方がいいな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b7d-J7Db [182.170.170.220]):2017/06/05(月) 12:38:14.49 ID:wPgZz9cr0
S4のユニット流用できないかな。
というか、リアフォグはあるのにフロントは無しって
ライトスイッチはどうなってるんだろう?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.212.18.118]):2017/06/05(月) 12:38:29.32 ID:EwQIFUf8r
>>398 ワッチョイW 6fb6-i1uu [111.89.165.231]
>>404 スプッッ Sdff-i1uu [1.79.86.207]
>>412 スッップ Sdff-i1uu [49.98.166.117]
>>413 アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.26]

後ろ4桁って何だっけ?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-gpB7 [1.75.235.107 [上級国民]]):2017/06/05(月) 12:45:19.40 ID:rqNxKuTXd
>>428
端末や専ブラの区別だね
スマホなら被りやすいかと
前4桁が回線区別

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-zUMb [115.36.27.205]):2017/06/05(月) 12:45:21.17 ID:TYShPuHi0
>>428
ブラウザの種類だね
http://headline.mtfj.net/2ch_watchoi.php
ちなみにNGするときは前4桁中の下2桁を指定すればいいって他スレで教えてもらったよ
スプッッ Sdff-の場合はff-てな具合にハイフン込みで

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Saff-V2gy [182.250.250.230]):2017/06/05(月) 12:49:24.48 ID:K7Y219CVa
>>406-407
はたから見ると、407がダウト。
より具体的な指摘が出来ていないからね。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-gpB7 [1.75.235.107 [上級国民]]):2017/06/05(月) 12:55:06.00 ID:rqNxKuTXd
>>430
ff-でNgしたらスマホほとんど消えそうw
そして俺も…

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-bNKc [182.251.250.16]):2017/06/05(月) 12:55:54.40 ID:vN068UyCa
>>431
センターデフついてる車でどうやって二駆にするんだよ
それこそ具体的に書けよ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-zUMb [115.36.27.205]):2017/06/05(月) 13:09:30.37 ID:TYShPuHi0
>>432
うん、書き込んでから気づいたw
ここではIPでNGした方がいいね

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.212.18.118]):2017/06/05(月) 13:38:58.09 ID:EwQIFUf8r
>>434
IPは機内モード切り替えで変わるね

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b6f-CfwJ [218.226.64.17]):2017/06/05(月) 14:09:17.16 ID:CAqAgi/E0
>>416
ワクワクしてきたw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-zUMb [115.36.27.205]):2017/06/05(月) 14:19:44.18 ID:TYShPuHi0
>>435
頭3桁も変わっちゃう?
携帯基地局なら(例:115.36.27.205)の(115.3)までは変わらないって記憶してるけど勘違いだったらごめんなさい><

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bab-J4c7 [210.131.156.195]):2017/06/05(月) 14:19:46.86 ID:YT8ipgOF0
WRX、ラリークロスに挑む
http://www.youtube.com/watch?v=KNe1wDpl_aY

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.212.184.6]):2017/06/05(月) 14:21:48.05 ID:FMz1z7aqr
>>437
オンオフしてみたよ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f44-zUMb [115.36.27.205]):2017/06/05(月) 14:26:36.65 ID:TYShPuHi0
>>439
126.2までは変わってないね
これで設定いけると思う

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-KglO [61.205.4.35]):2017/06/05(月) 15:09:26.10 ID:vEwVc6k8M
サーキットだと19インチどうなんだろう?
最近18で走ってるけど、インチアップ検討中。
誰か19でサーキット走ってたら感想下さい。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMff-cFOH [119.224.172.214]):2017/06/05(月) 15:35:24.38 ID:1i2nt46nM
>>412
京商のは600台限定で裏にシリアルが入ってる
裏にシリアルなかったら、スバルかSTIが別枠で何台か購入したんだろう
俺も先日ミニカー屋で予約していたのが届いたけど当然シリアル入ってるよ
因みにサンスターのも予約してるけど、未だに音沙汰無し
京商の方が後から発表されたのにね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b74-zUMb [220.43.56.12]):2017/06/05(月) 18:16:13.33 ID:h5j6f5jN0
D型、アダプティブドライビングビームは着くのか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saff-rLqX [106.154.91.204]):2017/06/05(月) 18:31:07.84 ID:qFh6ak3Qa
>>443
ハイビームアシストとステアリング連動ライトだけだよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/05(月) 19:51:28.50 ID:4dfZAS460
青色VABってすげーカッコ良くみえる時と水色っぽく変に見える時があるね。 次は黒にしようと思うこの頃。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b27-i1uu [182.158.68.49]):2017/06/05(月) 20:10:56.81 ID:KaJ918Rw0
黒も良いけど、シルバーとブルーの陰影も良い。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/05(月) 20:22:13.90 ID:pCVl005+0
GRCのVABみてグレーもいいなって思い始めたからどの色もかっこいい

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.84.33]):2017/06/05(月) 20:33:29.03 ID:STKgFIHb0
MFDって想像以上に便利だな
年のせいか後付けメーターとかやる気力無かったからありがたい

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-i1uu [182.170.98.29]):2017/06/05(月) 20:42:19.62 ID:2w6PxoP+0
>>448
そうなんだよね
若い時はメーター何個も付けるのがカッコいいと思ってたけど大人になると如何にシンプルな内装にするかが重要になってくる。後付け感のあるモノが野暮ったくて仕方ない…

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.84.33]):2017/06/05(月) 20:50:22.73 ID:STKgFIHb0
車の健康管理の為には油圧とかいろいろつけた方が良いんだろうけどね
前に乗ってた車はそれで不具合を早期発見できたし
でもメーターだらけの車は疲れる
仰るとおりシンプルが一番良いと思うよ
あとはメーカーが純正でこれだけ手を入れてくれてるのもありがたい
アフターパーツもいろいろと疲れるw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfb2-sdkB [221.189.213.246]):2017/06/05(月) 21:40:32.87 ID:bC9Zcm9/0
油圧と水温と油温はブリッツのデジタル表示のにした
やっぱり気になるからね
レーダー探知機位の大きさだしシンプルでいい
アナログはかっこいいけどデジタルの方が見やすいな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/05(月) 21:51:00.43 ID:1mbbyJHd0
ゴルフrのスレでWRX相手にならないと息巻いてる排ガス馬鹿が居るよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Saff-IviB [119.104.40.210]):2017/06/05(月) 21:52:05.18 ID:bXPxHzjNa
>>433
インプの二駆化は割とメジャーでしょ、Fドラシャ外してセンターにLファクター100%のLSD入れるってやつ
ハイパワー化してたらシルビアターボのR200デフケースに交換。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f03-4lah [133.209.84.41]):2017/06/05(月) 21:55:27.72 ID:D06Y9+1r0
VAB乗りの方にお聞きしたいんだけど、純正マフラーってどのくらい排気音しますか?
DOPでスピーカー入れたんだけど、排気音ばっかり入ってきてスピーカー入れた意味があんまり無いなんて事ないかな?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f8e-zUMb [153.134.191.226]):2017/06/05(月) 21:56:03.93 ID:HxcRLGt00
>>416
まるでパンフレットをスキャンしたかのように写真がぼやけて見えるのは俺だけか

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Saff-IviB [119.104.40.210]):2017/06/05(月) 21:56:41.72 ID:bXPxHzjNa
>>452
直線の加速とかは相手にならないでしょ、ゼロヒャクで1秒近い差あるし。
サーキットは筑波クラスでちょい負けぐらいかな、まあ所詮ゴルフRなんてのはVW製のおもちゃだから
TTRSとかゼロヒャク3.5秒サーキットもカレラS並だからこれがMQB系おもちゃの最高峰でしょう。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb7-k7rq [14.133.185.214]):2017/06/05(月) 22:02:15.49 ID:2MHo3o/z0
ファーストカーが2秒ジャストの俺、はるか高みの見物w

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/05(月) 22:02:35.01 ID:t7w8+5HC0
>>424
>>425
おう、すまんな
今のスレの流れで他車種の名前をわざわざ出す奴は荒しと思ったんだわ
実際スマホで自演かましてそうな奴がわんさか居そうだしな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.84.33]):2017/06/05(月) 22:02:37.21 ID:STKgFIHb0
>>453
話の流れからするとデフをフリーにしてもFFにならんと言いたいんじゃないの?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/05(月) 22:03:10.14 ID:4dfZAS460
マフラー交換したんだが、純正マフラーって見えないところのつくりすげー 
ケチくさい造りだね。出口が返しになってるだけとは

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-i1uu [1.66.104.75]):2017/06/05(月) 22:06:08.75 ID:hT+0utJ1d
>>454
中高音は良くなるだろうから付けた意味が無いなんて事は無いと思う。
排気音は今時の車からしたら結構する方かな。
試乗はしなかったのかな?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b72-Cvfv [210.158.161.143]):2017/06/05(月) 22:09:29.34 ID:VUMVKhjW0
>>454
めっちゃ静かだぞ。窓閉めてると、なおさら。
GCの頃に比べたら雲泥の差。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/05(月) 22:31:08.50 ID:t7w8+5HC0
マフラーの話になったので便乗だけどVABではサクラム管設定してくれないのかね
GVBで設定してくれたからVABでも出してくれると思って早2年

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bf7-V2gy [222.10.126.50]):2017/06/05(月) 22:39:59.18 ID:Hwd83ojK0
>>433
二駆になる訳ないだろ無知だなぁ
ランエボのACDは50:50なんだから
LSDの締結力弱めてフリーにしたらオープンデフ状態
つまりフリーの時は後輪に駆動は伝わるものの
釣り合い状態でFFの挙動と変わらん四駆の出来上がりとなる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f03-4lah [133.209.84.41]):2017/06/05(月) 22:41:57.20 ID:D06Y9+1r0
>>461
>>462
返信ありがとう
今の車がフジツボ入れたGDAでけっこう五月蝿くて…
ノーマルマフラーは静かだった記憶はあるけどどんな感じか忘れちゃった

試乗はA型乗ったきりでこれまた排気音は忘れちゃった
今度は音楽楽しみたいからマフラーは変えないようにしようかな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9a-SN6U [220.147.127.26]):2017/06/05(月) 22:47:06.03 ID:Pd0eX6nZ0
>>464
センターオープンデフ状態でFF挙動と変わらんてなに言ってんだ?
これ以上ない50:50の立派なフルタイム4駆だろ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/05(月) 22:47:48.45 ID:pCVl005+0
やっぱフジツボのオーソライズRにしよ(軽い決意)

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-h4bj [106.181.155.204]):2017/06/05(月) 22:55:04.18 ID:GlqSnnGKa
>>463
サクラムは社長が自分の好きなクルマのマフラー作るから、未だに出てないってことはもう出ないだろうね。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-Cr+4 [1.79.86.230]):2017/06/05(月) 22:55:53.90 ID:+sAo54ANd
>>467
購入後即替えたよ
オーソライズR人気イマイチなんだよな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.84.33]):2017/06/05(月) 22:58:13.30 ID:STKgFIHb0
>>464
DCCDやACDをフリー状態にして雪道走ったことある?
どちらもアクセルでケツを出せるFRチックな挙動になるよ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9b-zUMb [220.247.1.12]):2017/06/05(月) 23:02:46.94 ID:t7w8+5HC0
>>468
そうなんだ?別車種で付けてたから好きな音なんだけどねー
http://www.saclam.com/todays/todays_saclam/LINE_MOVIE_1455259825686.mp4

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fea-L1vT [153.176.141.210]):2017/06/05(月) 23:15:40.49 ID:cr2X8dpi0
>>400
D型は乗ったことないけど、C型はまさにFFの挙動
ただ、ミューが低くなると、一気にFR挙動
本気では乗りにくい

昔のいじってないFRカーみたい
S13とかも、ノーマルだとそんな挙動だったな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/05(月) 23:40:17.61 ID:pCVl005+0
>>469
人気イマイチなのか...2本出しかっこいいんだけどなぁ 寂しいケツが引き締まると思うし同じ人が多いよりかは良いかもわからないなぁ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/05(月) 23:56:30.07 ID:l2PSbZx80
>>472
旋回中に雑に一気にアクセル踏み込んだか、ハンドルを雑に切ったか…
またはタイヤがボロいか

アクティブトルクベクタリングは良い出来だ
狙ったラインをトレースできるぞ
と、俺は思うのだが…
どうしてこんなにも感想が違うのか…

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/06(火) 00:00:52.64 ID:ympg+alb0
>>473
今回のフジツボは音が大人しいのが原因ではなかろうか?
カゲマルみたいに、昔のフジツボを期待して買ったら予想外に静かだったのではなかろうか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dff2-g7Hf [43.235.93.39]):2017/06/06(火) 00:03:38.31 ID:GrmXdrcN0
>>441
お呼びでないだろうがA型に17着けてサーキット走ってる
切り出し瞬間は鈍くなるが、ヌルヌル粘る。 osのコントロールは17のがし易く感じる。
カッコはイカントモし難い

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-Cr+4 [1.79.86.230]):2017/06/06(火) 00:11:45.00 ID:han2RprFd
>>475
三年目だけどご近所に気を使わないと
ダメなレベルになってきてるそ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fea-L1vT [153.176.141.210]):2017/06/06(火) 00:11:56.48 ID:Zv2lxp3g0
>>474
わかる
狙ったというか、ハンドルを曲げたら車が曲がるというか

ただ、やっぱりFFの挙動
なんだろ、気持ち悪い曲がり方
FR乗ってたら、はじめは怖くて踏めない

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df5e-Qnlb [61.86.136.66]):2017/06/06(火) 02:24:42.48 ID:t7xgJDPR0
いくらTTRSでもサーキットでポルシェ並は無いだろう
ケイマンの一番速いのでもニュル40秒(もちろん市販車)なのに
加速とかは上だろうけどコーナーとか違いすぎる
ポルシェ>GT-R>AMG M RS>タイプR エボ STIっていう絶対的ヒラエルキーだわ 

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fdd-k7rq [101.111.115.13]):2017/06/06(火) 02:37:33.83 ID:C3FdJUoi0
ヒエラルキーな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f18-QK3y [131.147.7.227]):2017/06/06(火) 05:58:26.23 ID:5Ol8eMeH0
>>479
最後の一言で全てダメになったw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMff-4xGW [202.214.231.126]):2017/06/06(火) 06:38:53.89 ID:kz+GoOKLM0606
>>464
STIの場合は、初期状態で41:59のリア寄りだから、
オープンデフならFR寄りじゃね?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/06(火) 06:46:26.81 ID:NVN8c/5u00606
>>475
年季が入ってグラスウールとか柔くなって音うるさくなってくるんだろうなぁ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9bf7-V2gy [222.10.126.50]):2017/06/06(火) 06:51:26.57 ID:e0HIJKs900606
>>466
オープンデフの50:50の四駆はFFの挙動とさして変わらんよ
限界点が上がるだけ
無論リヤエンジンならまた別だが

>>470
DCCDはFR的にリヤがブレイクするが
ACDはFF的にリヤがブレイクする

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-Z69W [182.250.251.198]):2017/06/06(火) 06:53:58.33 ID:jcshogWFa0606
>>479
お前のヒエラルキーって、単に車両価格順に並べただけ?
工業製品の性能は価格に比例するという、小学生でも知ってるような事をわざわざ言わなくてもいいよ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMff-4xGW [202.214.231.126]):2017/06/06(火) 06:57:08.98 ID:kz+GoOKLM0606
>>478
それ、弄ってオーバーステア気味のFRと比べての話?
そりゃSTIはDCCDフリーでもAWDだからフロントも弱くとはいえ
駆動力かかるからFRとは挙動違うだろうし。

乗り方が違うと割り切って乗れないなら、FR乗った方がいいと思う。
新車じゃほぼ無いかもしれんけど。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spff-QK3y [126.245.16.255]):2017/06/06(火) 07:11:47.51 ID:Foe8JFz4p0606
>>472
車に合わせた乗り方ができないなら事故を起こす前に乗り替えろ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMff-4xGW [202.214.231.126]):2017/06/06(火) 07:45:30.46 ID:kz+GoOKLM0606
>>487
なんか472=398だとして、前期型はゴミとかいってるから、
変に煽ってるだけで、結局D型にも文句しか言わなさそう。
全然FRじゃねーとか。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-i1uu [182.250.241.30]):2017/06/06(火) 07:46:03.78 ID:bjvhtjaLa0606
ハイアラーキー

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMff-KglO [61.205.106.96]):2017/06/06(火) 10:01:18.36 ID:b8LsF8hgM0606
>>476
どうもです。インチアップ=シビア って事で合ってるっぽいですね。
機会と金があったら、同じタイヤで試してみます。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/06(火) 10:10:02.23 ID:mmM+L2YDd0606
基本コーナーでアクセル踏まないでしょ
突っ込んでブレーキで立ち上がり勝負
今はそんなにパワーないから苦しいけど

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 2bac-unJ8 [202.231.120.95]):2017/06/06(火) 11:16:21.29 ID:OI33nGz500606
ぇ?踏むでしょ?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-i1uu [182.250.241.30]):2017/06/06(火) 11:45:59.05 ID:bjvhtjaLa0606
491は旧型DCCDの走り方
新DCCDはコーナリング中から踏んでいける

という認識で良いのかな?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-sdkB [1.75.10.250]):2017/06/06(火) 12:11:07.04 ID:4cRksZY3d0606
トルクベクタリングはアクセル踏まないと動作しないからね
VABは新旧問わずコーナリング中は踏んでいけるよ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 5b1a-SN6U [14.3.31.250]):2017/06/06(火) 12:13:50.67 ID:zl5XcF6u00606
>>493
旧型だってコーナリング中から踏んでいけるって
っていうかクリッピングポイント手前から全開になってなきゃタイムなんか出ないよ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spff-i1uu [126.199.209.117]):2017/06/06(火) 12:21:02.58 ID:msstu4Jjp0606
オススメのダウンサスを押してくださいな!
・STI
・テイン
・プローバ
このあたりで考えていますが、安心のSTIはダウン量が少なすぎて微妙?テインが1番落とせますかね?

typeSの純正ビル足です。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9b6b-X6GZ [222.146.250.8]):2017/06/06(火) 12:29:05.70 ID:tEBX7hd500606
アクセルオフでもトルクベクタリング効かなかったっけ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 5bb7-k7rq [14.133.185.214]):2017/06/06(火) 12:30:05.06 ID:yXFaXvML00606
>>496
こんなハイパワー車の車高すら決められない素人がイジっちゃ駄目だよ。デチューンになるだけ。
それに下げすぎるとタイヤがへっこんでるように見えてダサいし。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spff-i1uu [126.199.209.117]):2017/06/06(火) 12:35:20.63 ID:msstu4Jjp0606
>>498
凄い!
ここの皆さんはみんなプロなんですね!
素人が失礼しました。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-gpB7 [1.75.235.212 [上級国民]]):2017/06/06(火) 12:35:36.32 ID:cTOe9xLed0606
>>497
調べてみた

https://www.subaru.jp/wrx/sti/safety/s-design.html
アクティブ・トルク・ベクタリング
コーナリング性能に寄与する先進機能として、「アクティブ・トルク・ベクタリング」を搭載。アクセルを踏みながら旋回している時、フロント内輪側にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、クルマが外へ膨らむことを抑制。ドライバーが思い描くライン通りに、スムーズかつ安定した姿勢で旋回できるようアシストする。


>アクセルを踏みながら

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-h4bj [49.98.171.134]):2017/06/06(火) 12:37:04.77 ID:iO694tdKd0606
国土交通省かどっかのHPで、ギアが入らなくなって暴走しただの書いてたあったんだが、これは運転手に問題がある。でいいんだよな?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spff-QK3y [126.247.200.24]):2017/06/06(火) 12:38:14.89 ID:RwImR35Hp0606
>>496
目的は?
ただの見た目?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spff-i1uu [126.199.209.117]):2017/06/06(火) 12:48:06.83 ID:msstu4Jjp0606
>>502
完全に見た目重視で乗り心地良ければBest
家族とドライブする大人車高なセダンがいいです。

サーキット用にGSコンパウンド、ドンガラ本気仕様のS2Kがあるので性能はそこまで必要じゃないです。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 9b6b-X6GZ [222.146.250.8]):2017/06/06(火) 12:51:15.61 ID:tEBX7hd500606
>>500
ありがとう

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-J8dm [49.96.4.83]):2017/06/06(火) 12:54:35.31 ID:jd0Q8eP+d0606
>>503
ノーマルでいいじゃん
何でもかんでも落とさないと気がすまない残念な人なの?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spff-i1uu [126.199.209.117]):2017/06/06(火) 12:56:10.91 ID:msstu4Jjp0606
>>505
そうです。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMff-4xGW [202.214.231.126]):2017/06/06(火) 13:05:10.22 ID:kz+GoOKLM0606
>>501
だいぶ前のスレでそんなのが居たよ。
本人は暴走したって言い張ってたけど。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-VgNM [1.75.198.180]):2017/06/06(火) 13:35:53.01 ID:qMisMWfjd0606
>>506
RSRいい感じです

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW eb4a-i1uu [58.1.241.120]):2017/06/06(火) 14:24:07.48 ID:XZJ4/WNA00606
>>506
カヤバ+STIですが、車高はノーマルとの
違いはほとんどわからないです。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-h4bj [49.98.171.134]):2017/06/06(火) 15:09:34.63 ID:iO694tdKd0606
>>507
普通に考えたらそうだよなぁ。ちょっとあり得んて言うか、車の運転免許あるのかさえ疑いたくなるレベルだよな。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス cb39-QZF5 [114.173.16.76]):2017/06/06(火) 15:29:13.57 ID:3UWbuY6700606
>>495 禿同
ブレーキング時以外は、ほぼ全開だよな?
いかにパーシャルを減らすかが課題。

まあ、前後機械式LSDなのと、GRBの時から左足ブレーキでアンダー消してたから、あまりトルクベクタリングの恩恵を感じないか、時々邪魔に思えるけど。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/06(火) 16:18:10.82 ID:2QsUNJKu00606
プロドライバー(笑)が多いな

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMff-4ykW [210.138.208.240]):2017/06/06(火) 16:20:49.82 ID:doIQdEmQM0606
ゴールド免許ですから

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-sdkB [1.75.10.250]):2017/06/06(火) 17:14:30.79 ID:4cRksZY3d0606
ビル足はダウンサスで落とすと底突きするよ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 7bce-8AC2 [118.0.94.140 [上級国民]]):2017/06/06(火) 18:16:04.08 ID:f5mm/Elu00606
WRXの牽引ロープ引っかける場所って前後ともバンパーのところカパッと開けて輪っこつけないとないの?
バンパーの下にもあるのかな?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMff-4xGW [202.214.231.126]):2017/06/06(火) 18:32:27.72 ID:kz+GoOKLM0606
>>515
無いと思う。
車両本体につけると衝突時に突起物になるから、
安全性を優先して今の後付け型になったんじゃなかったっけ?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 7bce-8AC2 [118.0.94.140 [上級国民]]):2017/06/06(火) 18:33:10.39 ID:f5mm/Elu00606
>>516
ほえーなるほどそんな事情が
ありがとう!

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-i1uu [182.250.241.42]):2017/06/06(火) 18:33:59.04 ID:hAgFJ6T/a0606
街中でも常に全開ねえ
凄いね

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-bNKc [182.251.250.15]):2017/06/06(火) 18:36:10.17 ID:cEPirkAFa0606
>>518
サーキットの話だろ

LSDと干渉するし街乗りノーマル向けの仕組みだなこれ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Spff-+oso [126.236.210.145]):2017/06/06(火) 18:47:40.06 ID:Ms1Cl/byp0606
>>499
別人だなそんな返しをしなくても
でも下手に落とし過ぎると不自然で個人的には格好悪いと思う

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW bb74-i1uu [60.130.219.169]):2017/06/06(火) 19:09:55.67 ID:G3q8rIHK00606
3月にC型納車してやっと3000km走ったけどビル脚ってどの位で馴染む?
GRBの頃に比べてストロークがやたら短く感じてちょっぴり街乗りキツい。
収まりはいいんだけど。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9f12-VgNM [149.54.179.108]):2017/06/06(火) 19:39:01.59 ID:VsPh/ak500606
指2本くらいがちょうどいい

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW eb5b-h4bj [112.70.185.45]):2017/06/06(火) 19:41:46.66 ID:y5scF4kA00606
フロント指3本リア2本で

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9f12-VgNM [149.54.179.108]):2017/06/06(火) 19:44:22.28 ID:VsPh/ak500606
RSRの高い方がちょうどいいけど底突きはあります

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-V3oX [110.163.13.139]):2017/06/06(火) 19:46:09.70 ID:LmZkhyvgd0606
指4本もくわえこんでやがる
すごくいやらしい穴だよ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 1f03-4lah [133.209.84.41]):2017/06/06(火) 19:47:31.21 ID:tczneUwV00606
ここのA〜C型乗りの住人って素モデルとtypeSどっちが多いのかな?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9f12-VgNM [149.54.179.108]):2017/06/06(火) 19:48:08.07 ID:VsPh/ak500606
やらしい奴め

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9f12-VgNM [149.54.179.108]):2017/06/06(火) 19:50:29.31 ID:VsPh/ak500606
C型
タイプSホイールとサンルーフ付けたら一番高いグレードになった

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-h4bj [106.181.145.183]):2017/06/06(火) 20:03:11.65 ID:sD5MZkXIa0606
オーリンズでオーダーして作ればいい足出来るよ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス eb29-wUaA [122.130.43.5]):2017/06/06(火) 20:08:02.52 ID:vwN/Tb7V00606
BRZ STI (限定車)とWRX STI(カタログモデル)
同価格帯ならどちらを買うか

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-Z69W [182.250.251.202]):2017/06/06(火) 20:53:19.69 ID:4WFzUFDEa0606
>>530
クーペスタイルとFRの面白さを除けば、車としての性能はWRXのほうが遥かに上だな
つまりWRXを買うほうが合理的だと思う

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-0c94 [49.98.156.52]):2017/06/06(火) 20:59:43.52 ID:5IMxqyFhd0606
>>530
どっちも大したこと無いから好きな方買えや
ただしD型は走行中に燃えちまうけどなwww

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/06(火) 21:21:14.87 ID:7mWinOGt00606
サンルーフあったの?国内仕様で?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/06(火) 21:21:35.66 ID:vYZiOjI700606
>>528
s4? STIはサンルーフ選べないよね
海外モデルは付いてるの多い気がする
STI狙いだったけど、最近s4も気になってきた。楽だしww

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW eb29-xcLv [122.130.43.5]):2017/06/06(火) 21:24:19.71 ID:vwN/Tb7V00606
俺も最近になって
S4のts買えば良かったと思うようになってきたよ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-i1uu [1.66.104.81]):2017/06/06(火) 21:37:26.05 ID:DLxhj3KFd0606
よく出来たCVTでもS4は無いな。
ダイレクト感が無くなるのがダメだ。
フルロックアップの有段ATなら許せる。
スポ車以外ならCVTでも良いけど。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-bNKc [182.251.250.2]):2017/06/06(火) 21:50:58.27 ID:Y5sFFPkga0606
>>536
ダイレクト感は電スロの問題

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sdff-V3oX [110.163.13.139]):2017/06/06(火) 21:53:45.27 ID:LmZkhyvgd0606
ダイレクト感だとかフィーリングとか関係ねえよ
クラッチペダル踏んで棒切れ弄るのが良くてMT乗ってんだ
速いかどうかってのもナンセンス

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0fea-L1vT [153.176.141.210]):2017/06/06(火) 21:56:47.58 ID:Zv2lxp3g00606
MTじゃなくていいなら、わざわざWRXにしないかも

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Saff-Z69W [182.250.251.202]):2017/06/06(火) 21:59:00.36 ID:4WFzUFDEa0606
クロスレシオの8速とワイドレシオの6速をTPOに応じてダイナミックに切り換えられるのはS4の魅力
裏モードのエンジン回転数5,600固定で変速で0-100を5秒台で駆け抜けるのも楽しい

そんな事が出来るのはスバルのチェーン式CVTだけ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 5bb7-k7rq [14.133.185.214]):2017/06/06(火) 21:59:17.10 ID:yXFaXvML00606
毎日峠攻める人じゃなきゃS4で十分。
買う前に乗り比べたけど、ホームコースで1秒も違わなかった。S4速すぎw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/06(火) 22:00:19.30 ID:m064WQDw0
大半の人はS4でハンドルに集中した方が速い

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-Cr+4 [1.79.86.230]):2017/06/06(火) 22:07:24.87 ID:han2RprFd
>>528
サンルーフ?何の意味がw
オートマかw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7bed-Cr+4 [182.169.252.49]):2017/06/06(火) 22:08:48.26 ID:lbGjxoYb0
クラッチ踏んでると足腰に来るんでね

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-h4bj [106.181.145.183]):2017/06/06(火) 22:20:29.97 ID:sD5MZkXIa
CVTだとサーキットですぐフェイルセーフ入るんでしょ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb7-k7rq [14.133.185.214]):2017/06/06(火) 22:47:20.98 ID:yXFaXvML0
>>545
峠だと油温135でもセーフ入らないよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-i1uu [126.199.209.117]):2017/06/06(火) 22:51:19.56 ID:msstu4Jjp
>>540
CVTの構造を理解してると、あえて有段化する意味が全く分からない。
高馬力対応のCVTを作ったのは凄いけどCVTのフィーリングは乗るに堪えない。
正直、MTに自信が無いけどWRXに乗りたい人が乗る車ってイメージかな。
そう言う意味じゃS4tsが1番痛々しく見える。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-i1uu [126.199.209.117]):2017/06/06(火) 22:58:41.95 ID:msstu4Jjp
>>546
CVT乗りのプロの貴方に聞きたい
ホームサーキットのタイムを教えてよ?
私はS2K(GSソフト)だけどだいたいのサーキットは走った事あるからどの程度の腕かはタイム聞けば分かるから。
因みに私のホームは鈴鹿(本コース&南コース)とMLSです、この辺りならWRXで走ってる知り合いも居るのでわかりやすい。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f68-CnD/ [153.179.222.169]):2017/06/06(火) 23:08:22.09 ID:xAFskMVd0
今のスバルは消去法でSTIとBRZしか残らないひどい状況
普通のAT積んでたらそれ買うのに

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fea-L1vT [153.176.141.210]):2017/06/06(火) 23:12:05.93 ID:Zv2lxp3g0
スバルにこだわるのは何故?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/06(火) 23:26:41.97 ID:NVN8c/5u0
ボクサー!四駆!ターボ!4ドア!MT!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/06(火) 23:38:10.81 ID:ympg+alb0
>>483
それはマジなのだろうか?
俺は迫力あるマフラーを探しているのたが、HKSのウリは静かなマフラーなんでしょ?
けれどカゲマルのオーソライズRMはめちゃめちゃショボい
カゲマル新作で山走り動画上がってるけれど、あれ、スネてわざとエンジン吹かしてないよか?
怨霊の怨嗟の呻きのようなロードノイズの方が大きくて、ワザとネガキャンしてるんじゃないの?ってくらい静かだ…

動画コメでは「HKS良いよ!」ってコメがチラホラ見かけるし
迫力マフラーを求めるVABオーナーのベストバイマフラーって何なんだろうな …

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f6c-Jd7d [117.18.24.96]):2017/06/06(火) 23:56:00.55 ID:J4ZYAN3g0
まぁここの住人がどんなにSTIを持ち上げても売れるのはS4っていう事実は変わらないんだよね……

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b7d-J7Db [182.170.170.220]):2017/06/07(水) 00:01:29.79 ID:Kq83B7bs0
STI乗りだけど、レヴォーグとその兄弟車としてS4がいてくれたおかげで
STIが継続ラインナップされたことに感謝してます、はい。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-i1uu [182.170.98.29]):2017/06/07(水) 00:02:20.36 ID:swdIt65t0
>>553
そりゃ今時MTに乗れる人はどんどん少なくなってきてるからね
ロックアップ6ATならまだしも、CVTって車好きからしたらやっぱ車の魅力度を大幅に下げるよね。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.203]):2017/06/07(水) 00:11:08.52 ID:xisaD1lJa
>>547
クロスレシオの8速とワイドレシオの6速をダイナミックに切り換え
この機能だけでもCVTだからこそ出来る技
さらに全車速対応追従クルコン作動時はショックが全く無いシームレスな変速でクルージング

峠路から高速道路や街中や嫌な渋滞路まで、長距離ドライブから日々の通勤まで上手にこなす多彩な変速機だよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f6c-Jd7d [117.18.24.96]):2017/06/07(水) 00:19:25.10 ID:jos82u550
>>555
この車買う年齢層も免許上ではMT運転出来ても基本ATしか乗って来なかった人の方が多いだろうからね

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spff-i1uu [126.253.161.67]):2017/06/07(水) 00:21:46.60 ID:+xJaMRSAp
>>556
無段階変速を無理やり6や8に分けて自分で操作してる感じを演出してるだけなのが虚しいね。
CVTの車はシティコミューター的な乗り方が1番あってる。結局トルコンATの下位互換。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/07(水) 00:35:32.40 ID:NmDmQ+TW0
こんなところでもミッション議論かよ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fcc-zUMb [115.36.57.21]):2017/06/07(水) 00:43:08.27 ID:qYmgeOsf0
たまにはリフトアップの話題をですね…

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.251.251.51]):2017/06/07(水) 01:25:31.22 ID:5dO/4rcUa
>>552
柿本レグ06いいよ
車内音の方が迫力ある不思議なマフラー
エアコン付けてると往年のボクサーサウンドを奏でる

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd3-zUMb [118.83.138.169]):2017/06/07(水) 01:37:07.33 ID:kFBANQfP0
CVTは燃費面に関して言えばすべての変速機の中で最強なのだがな
そんな車ではないけれど

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-J8dm [49.96.4.83]):2017/06/07(水) 01:38:46.30 ID:CICsVzqOd
ちょうど先月号と今月号のマガジンXで連載してるマンガがS4のCVTについて語ってたわ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-i1uu [110.163.11.84]):2017/06/07(水) 02:13:15.02 ID:Tg0Sy+WFd
>>562
この車は知らんけど、テンロククラスのCVT高速燃費はウンコだけどな。
同じ車種のMTの方が燃費も動力性能も上。
如何にCVTの効率が悪いか良くわかる。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df6a-3jvx [59.191.129.47]):2017/06/07(水) 03:37:11.55 ID:sTjKZDC/0
燃費良くて変速ショック無いとかすげぇ良いんだけどな
まぁ不満ないしどうでもいいか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-sdkB [1.75.10.250]):2017/06/07(水) 06:31:43.17 ID:pppV6ypYd
街乗りだとCVTの方が燃費がいいと思うけど高速は速度とかによるだろうね
CVTの駆動ロスは大きいし

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-h4bj [106.181.145.183]):2017/06/07(水) 06:36:06.45 ID:mSMerOlfa
燃費なんかどうでもいいけどフィーリングがダメだわCVTは

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb7-k7rq [14.133.185.214]):2017/06/07(水) 07:25:20.66 ID:J1P5AE820
スバルのリニアトロニックCVTは別もんでしょ?ベルトじゃないしパドルもついてるし。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-bNKc [182.251.250.4]):2017/06/07(水) 07:29:29.59 ID:eYAM8kNEa
同じだよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-rCiE [126.211.62.74]):2017/06/07(水) 07:36:09.69 ID:ChgV9Am5r
違う部分を貶し合うのはやめとけって

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-s6aa [49.98.132.37]):2017/06/07(水) 07:55:15.61 ID:+wNN17FDd
よくもまぁこんなくだらない話で盛り上がれるよな
所有者でなくとも語れる話題だし
オーナーじゃないからなんだろうけどさ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spff-i1uu [126.253.161.67]):2017/06/07(水) 08:01:59.54 ID:+xJaMRSAp
>>568
CVTの構造上ロックアップ(機械的な締結)が出来ないからダイレクト感は無くフィーリングが悪くなる
ロックアップしないから機械効率も悪い。

昔のトルコンATは4速(5速)のみ、しかも高速域のみのロックアップだったけど
今のATは2速以上なら低速ですぐロックアップするから「DCT要らず」なんて良く言われる程の機械効率と汎用性がある。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-VgNM [1.75.196.189]):2017/06/07(水) 08:10:12.67 ID:zKEuOwiAd
s4はBEに比べたら格段に面白い

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bce-8AC2 [118.0.94.140 [上級国民]]):2017/06/07(水) 08:14:49.25 ID:SpecUbTn0
このスレってS4の名前出た瞬間にS4叩きの流れになるよね
スレタイにS4って入ってるのに
今回はここから>>528

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.196]):2017/06/07(水) 08:15:27.36 ID:y/ZJMRY8a
>>558
無段変速機をマニュアル操作するときは有段にするほうが操作しやすい
また出力トルクが回転数に反比例する電動機なら変速機構は不要だからパラダイムシフトが起きるだろう
CVTやシリーズ式HVに慣れてる人にはEVに乗り換えても違和感は少ない

自動車の動力源が内燃機関ではなく電動機が主流になる時代には、有段変速機のフィーリングやシフトレバーやパドルをガチャガチャするのはノスタルジックな思い出として語られるだろう

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.38]):2017/06/07(水) 08:18:43.88 ID:X8gIk5ZLa
スバルのエキスパートである中津スバルの社長も、D型STIは全くの別ものであると断言している
旧DCCDのせいで操縦性ががんじがらめになっていたとも言ってる

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-VgNM [1.75.196.189]):2017/06/07(水) 08:20:24.73 ID:zKEuOwiAd
528は僕です
いい車やと思うけどなぁ
総額550万ほどかかったけど

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.196]):2017/06/07(水) 08:21:02.97 ID:y/ZJMRY8a
>>572
お前、まさかCVTは滑りがあるとか思ってる超絶車音痴じゃないだろうな
僅かでも滑ったら金属紛が発生して壊れるのは常識

CVTのトルコンは低速域でロックアップされ、後はプーリー径の変更のみで制御されるが、変速レシオを固定すれば完全な直結状態

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-bNKc [182.251.250.18]):2017/06/07(水) 08:23:45.47 ID:3gaNB1MLa
>>576
舗装路じゃ間違いなく良くなってるだろうな
でも雪やダートでイニシャルが不足とかは無いのかな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-egqt [49.98.151.19]):2017/06/07(水) 08:29:40.81 ID:qajD++YRd
>>572
おいおい、少しはCVTの事勉強しろな
全部間違いw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-+oso [182.250.243.36]):2017/06/07(水) 08:32:55.26 ID:6IjaHTLJa
>>578

572は、トルコンとCVTの区別も付かない車音痴ですよ

トルコンで変速してるとでも思ってるんじゃね?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4ykW [210.138.176.246]):2017/06/07(水) 08:38:17.18 ID:9Jc6YX6GM
DCCD旧型と新型そんなに違うんだな。
街乗りで違いがわかるほどなら大したものだけど。 コストダウン説本当なんかな?それともねたみか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.10]):2017/06/07(水) 09:02:32.57 ID:6+Vhd4lCa
中津の社長は製造設備の更新までされていると言ってるけど、MCでそこまでやるとは思えない

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-Cr+4 [49.98.132.229]):2017/06/07(水) 09:03:48.01 ID:WRKz3s36d
スレ割っておいて正解だな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.10]):2017/06/07(水) 09:10:35.42 ID:6+Vhd4lCa
中津の社長と言えば、S4はどうでも良いと言ってるね
販社の社長とは思えない

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saff-rLqX [106.154.83.80]):2017/06/07(水) 09:23:37.43 ID:k04YouXJa
>>583
そもそもスバルのラインって専用じゃなくて、混成製造ラインなんだけどね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b0a-k7rq [14.133.91.104]):2017/06/07(水) 09:53:24.21 ID:y5qalyI70
STIとS4と乗り比べたけど、MTのSTIもクラッチ使う時点でダイレクト感がCVTと対して変わらない感じだったんだが?
クラッチ不要のMT乗ってるからだと思うけど。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-KglO [61.205.88.87]):2017/06/07(水) 09:55:20.40 ID:zNAFi1lvM
シビックRとかAクラスとかウンコゴルフが出て来るより、CVT対MTの方が気楽に見てられる。
自分が好きな方買ったんだから、煽ってるのはエアオーナーかな。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.246.206]):2017/06/07(水) 09:56:30.38 ID:bB5fxG38a
中津スバル(笑)

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.33]):2017/06/07(水) 09:58:45.73 ID:AJ3qGh9Da
プレスの型を作り直したと思ってるんだと思う

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/07(水) 10:48:12.88 ID:NmDmQ+TW0
北米で発表があるのは今日だっけ?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.80.17]):2017/06/07(水) 11:08:45.06 ID:simpjl2C0
>>587
俺は別物だと思った
アクセルのつきが全然違う
S4はよく言えばマイルド、悪く言えばだるい

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b6b-X6GZ [222.146.250.8]):2017/06/07(水) 11:17:10.93 ID:0xRzPuLh0
舗装路はVTD-AWDでよくない?
っていうよりVTD-AWDのほうがいい

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.80.17]):2017/06/07(水) 11:23:57.50 ID:simpjl2C0
舗装路だけを走る車じゃねーw

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.197]):2017/06/07(水) 11:27:02.87 ID:7OMMSIrTa
>>592
S4はS#のマニュアルモードで走らせてみた?
S4はモード切り換えで豹変するよ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.80.17]):2017/06/07(水) 11:33:26.53 ID:simpjl2C0
>>595
もちろん試したよ
スポーティーなモードほど差を感じなくはなるけど
やっぱりアクセルを踏んで車が前に出るのを体が感じるまでの間が気になった

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [202.214.231.27]):2017/06/07(水) 11:34:53.60 ID:wiFnZT69M
>>591
RAなら6/8と言うから日本だと金曜の朝くらいじやない?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-4xGW [202.214.231.27]):2017/06/07(水) 11:37:57.60 ID:wiFnZT69M
>>587
VABでダイレクト感が薄いのは電スロが悪いんだと思う。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b6b-X6GZ [222.146.250.8]):2017/06/07(水) 11:39:56.42 ID:0xRzPuLh0
>>596
そのもっさりは電スロかもしれん
試乗車とかで変な学習してる車にあたると超絶レスポンスが悪い

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.14]):2017/06/07(水) 11:44:29.87 ID:1ke6o9ora
587の言うダイレクト感ってなに?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.80.17]):2017/06/07(水) 11:45:27.53 ID:simpjl2C0
電スロが原因なのか
今の車は変速機の制御とエンジン制御、姿勢制御なんかが複雑に絡み合ってるらしいから
スロットルマップだけ書き換えるのも怖いね
保障の問題もあるし

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-xwWJ [1.66.103.18]):2017/06/07(水) 12:08:30.64 ID:m7QTFZi7d
中津スバルって、貢ぎ物を持っていかないと相手にしてくれないんでしょ?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-V3oX [110.163.13.139]):2017/06/07(水) 12:10:42.92 ID:+Gub0RZKd
>>600
走りがいいだのダイレクト感だのフィーリングだの馬鹿をその気にさせる常套句だから気にすんな

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spff-i1uu [126.253.161.67]):2017/06/07(水) 12:10:54.70 ID:+xJaMRSAp
>>578
>>580
>>581
トルコンとCVTの併用は2重のロスが生じる為にトルコン側はロックアップさせて伝達効率を上げているだけでCVT側の効率が上がるわけでは無いですよ。

プーリーとベルトの摩擦を用いて伝達するCVTはロスが大きくなるのはどうしようもない事。
同志社大学等の文献でも金属ベルトCVTの動力損失の論文が閲覧可能ですので明確なエビテンスが必要なら目を通してみてください。

また、富士重工 牧田部長と兼坂氏との対談でもCVTの伝達効率は85%と明言してます。
ただ、どの参考文献を見てもCVTの動力損失率を明確に示すデータはありませんでした。
開発者側からしたら敢えて悪い伝達効率を示す事をタブーとしてる様にも感じます。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.157.47]):2017/06/07(水) 12:22:25.28 ID:Hf1bgBLHd
CVTの伝達効率どうこうより、MT選ぶ人はトルコンだろうがツインクラッチだろうが選択肢に入らないわけで…

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Jyqt [182.251.244.48]):2017/06/07(水) 12:27:34.73 ID:rwM6G4EPa
>>549
車種が少ないからあたりまえだろw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/07(水) 12:28:14.75 ID:Y0He3q57d
DCTあれば過半数がDCTにいくわ
わざわざ手間かけて遅いとかありえないし

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.14]):2017/06/07(水) 12:29:39.30 ID:1ke6o9ora
スバルの普通のATは出来が悪すぎたから無くなった

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.14]):2017/06/07(水) 12:30:30.37 ID:1ke6o9ora
ゴルフR買えば問題ない

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-8PdT [182.251.250.8]):2017/06/07(水) 12:37:25.05 ID:ghaiwz0Va
ゴルフRはどうでもいいとして,何でこのスレではCVT (S4)が不評なの? 他の方式と比べて伝達効率が悪いの? フィーリングの問題? 単に気にくわないだけ? 教えてエロい人.

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-Od9I [49.97.110.195]):2017/06/07(水) 12:45:41.95 ID:Y0He3q57d
伝達効率最悪だし本気で走れば壊れる
プロの筑波テストで86のATがMTの1秒落ち
素人レベルならATのが良いぐらい出来が良い
STIは筑波7秒でCVTのS4は10秒で3秒差
こっちは話にならないほど糞

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Saff-V2gy [182.250.250.225]):2017/06/07(水) 12:47:32.57 ID:bRKhPoK1a
>>593
VTDのメリットが高いのは、雪上とかアイスバーン。
締結力変動の反応が鈍いので、ドライバーが対応し易い。
逆に乾燥舗装路でメリットが高いのはDCCD。
限界が高い為、反応の速さが求められる。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f6c-Jd7d [117.18.24.96]):2017/06/07(水) 12:51:06.11 ID:jos82u550
基本的にS4の話をしたい人はS4スレでした方がいいよ
このスレ民の日頃の劣等感のはけ口にされるだけだから

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saff-rLqX [106.154.83.80]):2017/06/07(水) 12:52:49.15 ID:k04YouXJa
>>611
それってタイヤ225じゃね?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-gpB7 [1.75.1.92 [上級国民]]):2017/06/07(水) 12:53:46.93 ID:eERbm7Z1d
そう、ごく一部の住民(非オーナー)にね

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-9too [61.205.0.127]):2017/06/07(水) 13:58:22.61 ID:GXQ3nO6MM
wrxのmtって出ないのかなー
sti高杉

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/07(水) 14:19:50.29 ID:NmDmQ+TW0
>>611
無理して買っても19インチ35扁平で2万キロ程度で交換して25万、ローターは穴にクラック入ったら50万
車検すら通せないよ
他の車探した方がいいね

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.241.26]):2017/06/07(水) 14:37:32.96 ID:h+yqUFiQa
半角房乙

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-f2qB [182.249.241.76]):2017/06/07(水) 14:51:19.92 ID:5FDuwwIXa
>>617
フフフフ
楽しそうだなw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.157.47]):2017/06/07(水) 14:56:50.24 ID:Hf1bgBLHd
>>617
もうそれ飽きたよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.250.248.35]):2017/06/07(水) 14:57:47.85 ID:+riDMBgia
>>617
君はアルトにでも乗った方が幸せになれるんじゃね?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-h4bj [49.98.171.218]):2017/06/07(水) 14:59:33.27 ID:0rzM+9Cdd
まだローターがぁ、タイヤがぁ言ってんの?
サーキット走るならダメになるかもしらんが街乗り程度でヒビなんてはいらねーよ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-f2qB [182.249.241.76]):2017/06/07(水) 14:59:35.50 ID:5FDuwwIXa
>>617
せめて、アルトワークスにしろよ。
あ、すまなかった。
オートマしか乗れない免許証だっけか?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f46-sWLn [39.111.118.131]):2017/06/07(水) 15:13:44.36 ID:m8TdVCod0
>>621
ミライースとかではダメなの?
いつもアルト出されるとスズキ可哀想

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.201]):2017/06/07(水) 15:43:37.13 ID:obKUNVoZa
>>611
エンジンが違う車を比べてるアホ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-QK3y [126.152.139.88]):2017/06/07(水) 18:02:17.21 ID:so6C4k1+p
>>617
志摩に帰れ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.251.254.40]):2017/06/07(水) 18:11:55.85 ID:vRWMq1SYa
海外仕様だとハイパーブルーだっけ?XVにある青色あれSTIに設定されないかな?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-QK3y [182.251.248.13]):2017/06/07(水) 18:13:43.99 ID:rrXSHpdPa
WRX CVT vs MTの比較で0-100 0.3秒 0-160で0.5秒差だと。素人ならステアリングに集中したほうがはやいな


http://www.motortrend.com/cars/subaru/wrx/2015/2015-subaru-wrx-cvt-first-test/amp/

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-f2qB [182.249.241.102]):2017/06/07(水) 18:14:37.82 ID:Tep/JnEfa
>>627
日本じゃうけないようなきがするんだけど。
別途10万円で、どんな色でも塗ってくれたらいいのにな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fd5-Pr5P [121.110.220.88]):2017/06/07(水) 18:18:10.43 ID:QIoRZraX0
ドラえもんカラーだとリアのSUBARUとかAWDとかのエンブレム黒でかっこいいんよね ハイパーブルーは結構すき

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-k7rq [106.163.235.114]):2017/06/07(水) 18:29:07.31 ID:xySHOjrf0
ATでダッシュってどうやるんだ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-+oso [126.236.194.137]):2017/06/07(水) 18:41:46.61 ID:9+psSSCYp
そもそもWRXの場合CVTとMTで全く別の車だから比較しても意味がなさそうだけど
BRZなら大きく違うのはミッションくらいだろうから解るが

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f33-bjDt [133.218.175.35]):2017/06/07(水) 18:58:56.87 ID:NmDmQ+TW0
>>626
志摩は炎上の方だろ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bb2-sdkB [218.230.194.20]):2017/06/07(水) 19:20:28.54 ID:MZr5iwpI0
S4とSTI比べてS4遅いからCVTがってww
見た目以外別物じゃん

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f0a-zUMb [115.36.142.80]):2017/06/07(水) 19:40:14.04 ID:L0sveVxa0
>>627
薄い青?
あれ凄く目立つような気が…

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-WqLy [182.250.246.205]):2017/06/07(水) 19:42:46.51 ID:dKqD60YCa
そもそもジャンル違い

もう別スレにした方がいいんじゃないの

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMff-cFOH [123.255.129.126]):2017/06/07(水) 19:56:50.88 ID:czVu7XHqM
今日駐車場で横にBMレガシィが停まってたんだけど、どこから見ても駄作だな
ありゃ正にスバルの黒歴史だわ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/07(水) 21:02:38.63 ID:FMAYy9DEa
D型の全容はわかったけど、
そろそろ次期FMCの情報はリークされてこないかな?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f18-QK3y [131.147.7.227]):2017/06/07(水) 21:03:10.94 ID:kY3Br36U0
>>636
新参にはわからないかもしれないが、このスレがもっているのはs4乗り乗りおかげ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f18-QK3y [131.147.7.227]):2017/06/07(水) 21:05:50.19 ID:kY3Br36U0
>>627
s208に設定されるんじゃない?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-i1uu [182.170.98.29]):2017/06/07(水) 21:16:16.41 ID:swdIt65t0
>>578
スバルのCVTは滑りゼロ=伝達効率100%なんですか?僅かでも滑ったら壊れるCVT???
S4乗りでは常識???

これが本当ならEgのパワーバンド固定できるDCTより優れた夢のトランスミッションな気がするんですけど本当ですか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/07(水) 21:16:20.24 ID:PtVRfu7C0
6potってブレーキダスト量は改善されるてるだろうか?余計でるべか?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b0a-k7rq [14.133.91.104]):2017/06/07(水) 21:17:31.54 ID:y5qalyI70
>>641
壊れても5年は無料なんだから踏め踏め。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f18-QK3y [131.147.7.227]):2017/06/07(水) 21:21:26.75 ID:kY3Br36U0
>>642
改善?なぜ?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-i1uu [182.251.254.33]):2017/06/07(水) 21:25:30.85 ID:ANqxxvwva
>>629
アップチャージ取られてもいいからあの色欲しい
SUBARUにそういう要望いってないんかな
>>635
そうそう薄い青 派手と言えば派手とだけどWRブルーも派手だし ハイパーブルーがWRXに結構似合ってるなって思って

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/07(水) 21:29:01.71 ID:FMAYy9DEa
>>641
滑りの話と伝達効率の話を区別できないって、、、お前はアホですか?
効率の話をするなら、エンジン出力がどこに喰われるか考えてみましょうね

CVTの効率低下の主な要因はプーリー圧を得る油圧を生成するためだと、車好きならみんな知ってる
そして引っ張り駆動のチェーン式CVTなら、そのプーリー圧が押し出し駆動のベルト式に比べて低めで済むから、高速走行時の効率低下が少なくて済むというのはスバルファンならみんな知ってる

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-4ykW [125.202.225.179]):2017/06/07(水) 21:29:11.96 ID:PtVRfu7C0
>>644
すぐ汚れて黒くなるならd型蛍光キャリパーになるか?って思ってさ 粉が出にくいパッドあるんでしょ今は

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW db97-s6aa [180.31.40.141]):2017/06/07(水) 21:30:20.82 ID:Ry/9xTbr0
>>636
そもそも別の車種のネタ持ち出して荒らす奴らがいる時点で分ける必要…というか意味がないね
それに毎度荒らし君がスレ分けさせないように必死だしね

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f78-2XT8 [101.142.73.179]):2017/06/07(水) 21:31:38.63 ID:+XIJTShr0
>>641
変速中は滑るよ
その時は伝達効率も60%まで落ちる

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/07(水) 21:34:02.38 ID:FMAYy9DEa
>>648
かつてSTI専用スレを含めて3スレ立ってたが、STI専用スレは過疎って消滅したんだよな
S4の話題が目障りなら、もう一度STI専用スレを立てればいいよ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f18-QK3y [131.147.7.227]):2017/06/07(水) 21:36:22.89 ID:kY3Br36U0
>>647
粉が出ないパッドはいくらでもあるけど、6ポッドなのに最初からそんなパッド設定しないよねぇ😨

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f0a-zUMb [115.36.142.80]):2017/06/07(水) 21:39:21.53 ID:L0sveVxa0
>>645
似合ってるの分かる
特に走ってる動画見ると色が更にかっこよく見えるね
あとなぜかフランス車っぽいイメージになるw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-i1uu [182.170.98.29]):2017/06/07(水) 21:40:17.66 ID:swdIt65t0
>>646
車好きならみんな知ってる???
車好きはCVTなんか興味無いと思うwww

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/07(水) 21:46:59.76 ID:FMAYy9DEa
>>653
滑りがゼロなら伝達効率は100%とか、小学生でも間違いに気付くほどのアホな事言ってる輩は、恥の上塗りしないように静かにしてたほうがいいぞ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fea-L1vT [153.176.141.210]):2017/06/07(水) 21:54:47.48 ID:/2F3GzN70
常に1人で乗るなら、どっちでもいいけど

クラッチつなぐたびに、ガコッ、ブフォーンってなるようなら、隣に乗っている人はCVTの方が快適よ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b50-i1uu [182.170.98.29]):2017/06/07(水) 21:56:24.12 ID:swdIt65t0
578が馬鹿な事言ってるからいじっただけなのにマジになってるお前キモいよ

>また、富士重工 牧田部長と兼坂氏との対談でもCVTの伝達効率は85%と明言してます。

結局これが真理でしょ。
CVT糞

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bb2-sdkB [218.230.194.20]):2017/06/07(水) 22:01:05.30 ID:MZr5iwpI0
>>656
ぇ、どこが馬鹿なこと言ってるの?
馬鹿な事言ってるのはお前な

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/07(水) 22:14:15.38 ID:FMAYy9DEa
>>656
で?
トルコンATの伝達効率は?
DCTの伝達効率は?

ギアが噛み合ってれば滑りがゼロだから伝達効率は100%とかアホな事言わないよね
常時噛み合わせギアのロスやギア切り換えのためのアクチュエータや湿式多板クラッチのロスや使ってないクラッチの引摺り抵抗やギアオイルをかきまわすロスや
ちゃんと色々考慮しましょうね

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-i1uu [49.98.17.197]):2017/06/07(水) 22:21:15.53 ID:irRwjja+d
>>651
高性能なブレーキシステムだから、汚れや鳴きが出るってカタログに記載されてなかった?
経年で汚れが焼き付いてイエローがくすんじゃうって事もあるのかな?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b62-9HuB [118.17.153.140]):2017/06/07(水) 22:21:51.51 ID:FA3Z3WFD0
走りに拘る車にCVTはないよ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b62-9HuB [118.17.153.140]):2017/06/07(水) 22:30:53.04 ID:FA3Z3WFD0
>>645
俺もハイパーブルーがあればBRZマイチェン買ってた
日本の限定はイエローでがっかりした
スバルは何かそういうとこずれてるよね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-Z69W [182.250.251.193]):2017/06/07(水) 22:32:56.82 ID:FMAYy9DEa
しかしまあ
このスレに張り付いてるCVTガーが滑りがゼロなら伝達効率100%などと言い張る超絶アホだったとは、、、

今日は笑わせてもらったよ
ありがとう、おやすみ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saff-h4bj [106.181.146.55]):2017/06/07(水) 22:52:44.45 ID:StgHpPara
一生寝てろ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/07(水) 22:54:33.85 ID:9map0n3M0
S4買うヤツって、他に何のクルマと検討してS4になったん?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b0a-k7rq [14.133.91.104]):2017/06/07(水) 23:00:05.81 ID:y5qalyI70
>>664
俺はレンタルまでしてGT-Rと迷った。ガチでね。
試乗は害車のMとか10台くらい。フル加速とかさせてもらった。
GT-Rにしようと思ったけど、その時はBM2台もってたから家族から総スカンでS4に落ち着浮いた。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-GFnO [111.97.165.62]):2017/06/07(水) 23:00:12.84 ID:q4LPDqzC0
GRB乗りだったけど、冬はスキーに毎週出かけるので、帰りの渋滞(4〜5時間)が苦痛になってきたのでS4にした。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-GFnO [111.97.165.62]):2017/06/07(水) 23:02:08.66 ID:q4LPDqzC0
そういえば首都高でも高速でもVABに負けたことないなぁ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fd5-KglO [111.100.162.4]):2017/06/07(水) 23:11:12.11 ID:hSd73vX10
煽り方が幼稚だな〜。もうちょい考えよう。
>>667

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f56-CJmD [153.208.30.4]):2017/06/07(水) 23:14:01.04 ID:eeS4Ft8l0
アイサイトの便利さを知るまではSTI一択だった

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b7d-J7Db [182.170.170.220]):2017/06/07(水) 23:16:15.70 ID:Kq83B7bs0
>>637
5代目レガシィがアメリカでバカ売れしたから
日本専用設計(輸出してるみたいだけど)の
レヴォーグが作られ、そのついでにS4、
さらにSTIが存続できたんだから
レガシィには感謝しないと。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saff-98fY [111.107.159.232]):2017/06/07(水) 23:43:40.92 ID:b6uYhYK1a
>>587への突っ込み無し
こんなのがGT-RだのBMWだの言ってるとか
真珠どころかダイヤだな

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db51-/6/r [116.81.18.99]):2017/06/07(水) 23:46:04.13 ID:9map0n3M0
なるほど
楽な四駆セダンとなるとS4になるのか
確かにコレしかないか

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-k7rq [106.163.235.114]):2017/06/07(水) 23:58:59.44 ID:xySHOjrf0
ATでダッシュってどうやるの?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a0a-D9zB [115.36.137.249]):2017/06/08(木) 00:04:23.87 ID:XI//aA//0
S4とレヴォーグは裏モードがあったはず

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-UoiR [49.96.4.83]):2017/06/08(木) 01:33:59.01 ID:4aY15KDcd
>>673
アクセル踏むと走り出す
割と速い、マジで

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a0a-D9zB [115.36.137.249]):2017/06/08(木) 01:41:45.53 ID:XI//aA//0
みんからのS4記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/2239444/blog/33923608/

こっちはレヴォーグの記事
https://clicccar.com/2014/08/12/264512/
> 「S#」に入れて停止状態でブレーキとアクセルを同時に踏み込むこと。
> その状態からブレーキを離せば、「S#」でも段付きにならずレヴォーグ最速のロケットスタートが決められるのです。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.236.213.236]):2017/06/08(木) 02:22:23.31 ID:Kkcge2djp
新車で400万円前後の300馬力の4輪駆動車なんか他に選択肢が無いし

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce80-6Dpq [175.28.24.165]):2017/06/08(木) 03:36:01.60 ID:5NC7jcO90
>>670
正直レヴォーグ顔より新型インプレッサの方がはるかに格好良い
もう一回インプレッサベースで作って欲しい

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.16]):2017/06/08(木) 03:38:48.09 ID:ostXPg1/a
>>599
電スロに学習機能なんてあるの?
有るとしたら街乗りばかりしてると車がどんどんマイルド方向に進化していくのか

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8e20-DEJT [119.47.177.103]):2017/06/08(木) 05:15:16.82 ID:OnmD7jI40
それわかる〜w

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8e20-DEJT [119.47.177.103]):2017/06/08(木) 05:25:16.69 ID:OnmD7jI40
orz誤爆

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9a-b8px [49.98.12.181]):2017/06/08(木) 06:00:14.26 ID:drqE2CBid
>>679
アクセルペコペコ
定番だね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9a-gJ71 [49.239.78.129]):2017/06/08(木) 07:06:12.16 ID:tGw8ETVzM
>>659
サーキットで走り込むならともかく、
通常使用で焼き付くまで洗車もしないって事はないでしょ。
ブレーキダストは高圧洗浄でほぼ落ちるし。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp85-6Dpq [126.152.139.88]):2017/06/08(木) 07:12:17.76 ID:jMEahTjpp
>>683
落ちマセーン\(^o^)/

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-NVn+ [49.98.171.184]):2017/06/08(木) 07:38:29.74 ID:s8K+kFIsd
>>684
落ちるぞ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d0a-OlK+ [14.133.135.66]):2017/06/08(木) 07:41:44.94 ID:kDB6MCf90
街乗り殆どのやつ。エンジンのためなら回したほうが良いってよく聞くよ。
毎回、シグナルグランプリとかでフル加速くらいはした方がいい。可能ならレッドまで回したほうがだるいエンジンにならないよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a514-DEJT [124.45.37.172]):2017/06/08(木) 07:41:59.05 ID:FWgjsLxW0
シビックタイプr買っとけ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-w6W2 [49.98.154.199]):2017/06/08(木) 07:53:44.40 ID:NhqHuQa6d
VABのトレーニング車両に6ポット付いてたの見たけど、フロントだけ黄色が焼けて変色してたわ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ced5-Z3xB [111.97.165.62]):2017/06/08(木) 07:54:38.22 ID:sV95zwGw0
>>668
幼稚だな〜〜

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9a-gJ71 [49.239.78.129]):2017/06/08(木) 07:57:04.83 ID:tGw8ETVzM
>>679
電スロというかECUの学習機能にアクセル開度が含まれるから、
普段の使い方に応じた反応になってく。
リセットはアクセルペコペコ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.203]):2017/06/08(木) 07:57:28.20 ID:rBu1G/3Ia
>>688
茶色くなるのはディスクの削れた錆が付着してるだけ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb5-NjLs [110.163.13.139]):2017/06/08(木) 08:37:22.90 ID:hCU1H2Nqd
さあ今日だぞ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d0a-OlK+ [14.133.135.66]):2017/06/08(木) 08:41:54.07 ID:kDB6MCf90
いよいよだな。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.39]):2017/06/08(木) 09:04:56.22 ID:6uCJLY7Ya
>>690
全閉位置とかの学習はあるみたいだけど
使い方の学習ってのが出てこないのだが
電スロなんてアクセルを10踏んだらスロットを10開けるみたいな感じで学習の余地なんて無いと思うんだけど

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ced5-eGc9 [111.100.156.75]):2017/06/08(木) 09:45:52.84 ID:fDOeBBCy0
時差にイライラ
https://twitter.com/subaru_usa/status/872513536563478540

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-w6W2 [49.98.154.199]):2017/06/08(木) 10:05:19.98 ID:NhqHuQa6d
>>691
違うよ。全体的に変色してたんだよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e59d-1ZWK [60.40.157.69]):2017/06/08(木) 10:09:18.19 ID:aj67T6e20
シビックがライバルとして浮上中
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BH4_1831_Web.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/BH4_1419_Web.jpg

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-xYYK [1.75.246.248 [上級国民]]):2017/06/08(木) 10:29:58.74 ID:x80h5BLvd
アクセルペコペコって巡航中のハイギアでベタ踏みでもいいのかな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a50-D9zB [211.129.124.50]):2017/06/08(木) 10:45:31.74 ID:XHfEPRb90
>>697
シビックすげー悪人面だな
てか、デカくなって、もはやシビックじゃないけどなw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a162-ZHvv [218.47.248.45]):2017/06/08(木) 10:57:39.90 ID:+ku58J/X0
>>698
いいよ。ソースは俺

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-Zu4b [182.249.241.97]):2017/06/08(木) 11:07:52.73 ID:+zMu/aBya
>>699
笑うセールスマンみたいな面構えだなw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9a-Vde5 [49.104.35.164]):2017/06/08(木) 12:08:17.50 ID:Df5HDIEgd
シビックはいきすぎた
幅190で20インチ30偏平とか何処で使うんだ
駐車出来ないしタイヤ薄すぎて凹凸道走れない

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-DemP [49.98.168.141]):2017/06/08(木) 12:11:09.36 ID:EvOV/AY1d
イキスギィ!!!!

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9a-b8px [49.98.12.181]):2017/06/08(木) 12:13:09.40 ID:drqE2CBid
>>690
え?ペコペコってリセットだったの?
覚え込ませるつもりでやってた↓

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.251.254.47]):2017/06/08(木) 12:35:59.33 ID:jSdf2EuRa
>>703
ID EVO5ってスゴイな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.248.40]):2017/06/08(木) 12:36:24.09 ID:4DToYW4Ca
>>697
その前にシビック前回優勝してたよね。STIは予選だか敗退でしょ。
頼むからシビックには負けて欲しく無い。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKad-5UCB [2kA0qUL]):2017/06/08(木) 12:41:07.78 ID:u5xTvJKOK
リセット学習してスロットルをドッカンドッカン反応するようにしても普段使いしてるとまたすぐ学習して大人しくなるからなあ。
運転中に10回くらい矢継ぎ早にアクセル蹴り飛ばすだけでも学習してドッカンドッカン反応するようになるし。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr85-2tEf [126.211.59.238]):2017/06/08(木) 12:43:25.86 ID:BcnekowYr
>>584
お前みたいなのが一番要らねーわ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-NVn+ [49.98.171.184]):2017/06/08(木) 12:52:55.63 ID:s8K+kFIsd
>>707
それってS4だけじゃなくてSTIもそうなの?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a78-giVA [101.142.75.161]):2017/06/08(木) 12:56:56.28 ID:a3i35Y2H0
86の例だがスロットルの学習なんてホントに必要なのか
http://minkara.carview.co.jp/userid/178864/blog/27292070/

普段開けてないからもっさり制御にするなんてそんな車作りをスバルがするか??
しかもWRXで

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-NVn+ [49.98.129.253]):2017/06/08(木) 13:03:11.58 ID:XuCfh0pAd
炎上もクラックも飽きたからあまり流行らなかったタラコネタでも使おうかなぁ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a50-D9zB [211.129.124.50]):2017/06/08(木) 13:04:35.86 ID:XHfEPRb90
ていうか、普段開けない人がアクセル開けたら、こりゃ大変じゃ−!!
って全力出して欲しい

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5535-D9zB [118.108.211.214]):2017/06/08(木) 15:36:01.01 ID:Kcik02ei0
俺は発進時に一番違い感じる
ぺこぺこ無しだと微妙に踏んでもリニアに反応せず、もうちょい踏み込むといきなり0%〜10%くらいににふけあがる感じ
バッテリはずした後いつもの感覚だとエンストこく

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-Zu4b [182.249.241.95]):2017/06/08(木) 16:17:46.82 ID:jUT8a1d/a
アメリカンのRAはどうなった?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-woaI [182.250.248.235]):2017/06/08(木) 16:25:31.52 ID:X+kUl8QNa
さすがにまだ夜中

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-NVn+ [49.98.130.206]):2017/06/08(木) 17:12:18.55 ID:nbb+lywKd
スロットルの学習ってS4だけ?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMe2-PPiG [119.224.170.42]):2017/06/08(木) 17:51:23.95 ID:7QvqWdGqM
>>8に俺が書いたRAの発売が現実じみてきたなw
現行でのSシリーズは207で終わりそうな気がする…

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-ZHvv [61.205.99.27]):2017/06/08(木) 17:55:23.74 ID:X3b68rdWM
>>716
stiもだよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-zK5E [182.250.245.42]):2017/06/08(木) 18:02:28.63 ID:T0BJESDha
GT7スレからお邪魔するが、あちらでも出だしモッサリの不満がペコペコで劇的改善する
という声多々だから、WRXならもっと実感出来るんじゃない?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-7Ugx [182.249.246.6]):2017/06/08(木) 18:39:04.56 ID:O1sPfYeia
ペコペコは気のせいだよ
最初の頃は効果を感じてたけど
、試しに他の人にペコペコしてもらった後では何も変化を感じなかったよ。
ただ単に、足首の動きが大胆になってるだけだったみたい

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a44-D9zB [115.36.109.89]):2017/06/08(木) 18:49:42.81 ID:dUM8fd3L0
つまり毎回乗る前に足首のストレッチをすれば同じ効果を得られる、と

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-YNWs [49.98.149.36]):2017/06/08(木) 18:53:04.86 ID:RDicEnB7d
>>662
滑りゼロなら伝達効率100%ってのは、ある意味真理をついてるので、そこまでバカにすることはないと思うが。

一対の歯車を抜き出してきても、噛み合い点の微少な滑りがあるから100%にはならない訳で、逆に滑らず100%伝達できるなら冷却も潤滑も要らんから撹拌抵抗もなくなりシステムとしても100%に近づく。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.233.0.148]):2017/06/08(木) 19:12:38.22 ID:sFvDFKMFp
>>722
それってギアを用いない完全な直結って事ですよね
MTでも無理な事をCVTで出来るとは思えない
ギアの無いテスラが1番効率は良いでしょうからそれが1番近いかな?

利益率ナンバー1のスバルがCVTに拘るのはサプライヤーをなるべく除いて利益率を上げたいからですかね?
普通に考えたらアイシンの6ATの方がスポーツセダンとしての性格にも合ってる気がします。フィーリングも良いし。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-xYYK [49.98.160.50 [上級国民]]):2017/06/08(木) 19:18:25.69 ID:GIXi85UBd
アイシンから買うならFRにするか水平対向やめるかだね

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a33-NVn+ [133.218.175.35]):2017/06/08(木) 19:19:45.87 ID:+dlbo7I60
いい加減CVTの話しはやめろよ
つまらない

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.80]):2017/06/08(木) 19:29:16.94 ID:t+xF2SU6a
S208は絶対に出る
あんなショボいS207がEJのファイナルで良いわけない

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a44-D9zB [115.36.109.89]):2017/06/08(木) 19:38:19.73 ID:dUM8fd3L0
ハジマリハゼロッ オワリナラゼッ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a03-FLo9 [133.209.84.41]):2017/06/08(木) 19:39:06.64 ID:VgSSpj4a0
VAB-D最速で納車される人って7月中旬?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-yWa+ [220.98.118.148]):2017/06/08(木) 19:42:42.34 ID:/4C58kGi0
ペコペコは効果あると思うけどなー
Dラーでバッテリー外された時吹け上がらずエンストしそうになるけど途中でアクセルペコペコやると変わるからな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a78-giVA [101.142.89.213]):2017/06/08(木) 19:50:57.05 ID:7aqo7PcY0
それはディーラーがスロットル位置の初期学習をしていないからであって怒るべき事ではw
問題なのは運転の仕方によって電スロの開度が変わるかどうか

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-Zu4b [182.249.241.95]):2017/06/08(木) 19:51:31.33 ID:jUT8a1d/a
>>726
おれもそう思ってたが、NBRで燃えたのと、RAが出現したので、方向性変えるかもと思い出した。
208でたとしたら、カーボンルーフはつくとおもうけど、その他は207と大差ないんじゃないかと。
もし仮に、RAがかなりの軽量化までしてきた場合、208の魅力が薄れる。
豪華仕様+エンジンちょっといじりました、くらいな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-Zu4b [182.249.241.95]):2017/06/08(木) 19:53:32.80 ID:jUT8a1d/a
なんか、RAに期待してしまう。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-7Ugx [175.135.151.98]):2017/06/08(木) 19:57:36.18 ID:hPWHCBnl0
>>728
契約時に言われたのは、6月2?日に発売ながら、6月の納車は無理で7月の初頭になる予定で、場合によっては7月中頃になるかもとのことでした。
でも、8月を覚悟して待ってます。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a03-FLo9 [133.209.84.41]):2017/06/08(木) 20:01:16.92 ID:VgSSpj4a0
>>733
国内仕様の生産開始時は試乗車分を先に造るからかもしれませんね
自分は5/27契約ですが、7月下旬か遅くてもお盆前と言われました

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-ZHvv [111.100.162.4]):2017/06/08(木) 20:04:41.55 ID:5jv02PzX0
ECUの電スロマップ見て納得。
ソースは俺

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a33-NVn+ [133.218.175.35]):2017/06/08(木) 20:39:19.14 ID:+dlbo7I60
そもそもスロットルに学習機能が必要な理由がわからない
踏み込み量と開度はそのまま比例させれば良いだろうに

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sae2-xG3O [119.104.70.69]):2017/06/08(木) 20:45:00.51 ID:5uan+18Wa
DOPのストラーダ選んだ人いる?
MFDとの連携が気になるけど、あの値段払う価値があるのか迷ってて。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx85-LImj [126.185.41.134]):2017/06/08(木) 21:07:13.19 ID:sSBw9Ozzx
>>737
パナソニック ストラーダにしました。
まだ納車前なのでレビューはできませんが。

ビルトインで専用パネルもあり一体感があるので良いかと。
今ですとキャンペーン価格でリアカメラらETC付きで25万円ですね。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d51-236s [116.81.20.116]):2017/06/08(木) 21:26:55.12 ID:XaDimq9I0
MFDを改修してくれよスバルさんよぉ
どの画面も燃費表示とかなめてんのか
C型VABでもっとも大嫌いなパーツがMFDだ
もう少し頑張ったら良いアイデア出てきただろうに
手抜きすんなよ!!

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-Kara [182.251.250.44]):2017/06/08(木) 21:27:35.93 ID:rI+3NrOxa
>>737
俺もビルトインナビにしたよー.営業の方が頑張って値引きしてくれたから,オートバックスとかで後から買って取り付けても値段がそんなに変わらないのと,CarPlayが利用できるってところに惹かれた.あとは,ビルトインナビならではの収まりの良さかな〜

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9a-gJ71 [49.239.78.129]):2017/06/08(木) 21:27:41.63 ID:tGw8ETVzM
>>707
たぶん、基本が燃費優先の燃調マップに寄るようになってるんじゃないかと。
大人しく走るとどんどん燃費優先になっていく代わりに
アクセル開けても加速しないって事じゃないのかな。

742 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW e574-DEJT [60.110.203.81]):2017/06/08(木) 21:40:44.15 ID:JAKuwBQP0
カーボンルーフカコエエね

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c129-Fz1p [122.130.43.5]):2017/06/08(木) 21:44:36.11 ID:W0zjh62r0
RA買うか、BRA STI買うか

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c129-Fz1p [122.130.43.5]):2017/06/08(木) 21:45:06.47 ID:W0zjh62r0
間違った
RA買うか、BRZ STI買うか

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa62-UJ4X [125.202.225.179]):2017/06/08(木) 21:49:41.94 ID:xVW5tcfl0
18インチの素のほうが加速よさそう。 
d型な

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e574-HOuB [60.114.35.206]):2017/06/08(木) 22:01:45.25 ID:4duAWBPI0
>>723
スバルの縦置き水平対向AWDに使えるミッションなんてどこも作ってない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-2UTZ [182.249.241.86]):2017/06/08(木) 22:04:27.53 ID:m3ojX+jSa
>>739

そんなに嫌なら航続可能距離表示にでもしとけ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa62-UJ4X [125.202.225.179]):2017/06/08(木) 22:20:09.63 ID:xVW5tcfl0
マフラー交換失敗したわ。 
うるさすぎて運転してて酔ってしまった。女受け最悪の車になってしまったな。ちなみにpe-rな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d58-eyd3 [14.11.67.64]):2017/06/08(木) 22:28:46.74 ID:ArKrC+ns0
RAとtSか

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-6OcZ [1.79.86.230]):2017/06/08(木) 22:29:25.34 ID:PldVGuWJd
>>748
マフラー替えなくても女受けする訳ワカメ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da18-6Dpq [131.147.7.227]):2017/06/08(木) 22:47:35.95 ID:mdqQND1h0
>>748
自分がブスなのをマフラーのせいにしない

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce80-LImj [175.184.58.225]):2017/06/08(木) 22:55:37.98 ID:/LbVbikL0
納車までまだまだある(3ヶ月)のに、今からコーティングのことで悩んでいます。

WRブルーにしたのですが、やはり親水が良いのでしょうか。
青空駐車なので、良いコーティングを教えていただきたいです。

やはり高いコーティングが一番ですかね…。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a587-b8DM [124.26.63.80]):2017/06/08(木) 23:05:14.63 ID:pBnDKW240
神奈川に住んでれば良いコーティング屋あるんだけどな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ceb6-DEJT [111.89.165.231]):2017/06/08(木) 23:08:17.17 ID:y0PvBVn30
カーボン仕様にするなら86GRMNみたいに徹底的にやってもらわないと
レカロシートもカーボンシェルして貰わないと
乗り出し800万になるだろうけどwww

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d51-236s [116.81.20.116]):2017/06/08(木) 23:08:53.71 ID:XaDimq9I0
>>747
それも燃費計算だろうが

おい、スバル
このゴミを早くなんとかしてくれ
運転すると更にワクワクするようなガジェットに変えてくれ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-YNWs [49.98.149.36]):2017/06/08(木) 23:11:45.07 ID:RDicEnB7d
>>723
イヤ。俺はなにも効率100%の変速機があるとか無いとかの話しはしてないし、そんなもんは存在しないからね。
等速ジョイントでさえ角度がつけば効率は数%単位で落ちるし。

CVTは技術的には面白いが、自分の車にはいらない。やっぱ、内燃機関にはMTだぜぃ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa62-UJ4X [125.202.225.179]):2017/06/08(木) 23:13:23.34 ID:xVW5tcfl0
>>752 

自分は都内の有名専門店で施工してもらったけど、(13万位) はっきりいってディーラーコーティングで十分だよ。  
専門店でも磨き残しあったし。 
青空駐車だと雨降っったらドアミラー、ドアハンドル、サイドとか色んな所から保護グリス垂れてくるからな。 
でも経済回すために専門店で施工しなさい。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 16d5-DemP [121.110.220.88]):2017/06/08(木) 23:13:51.26 ID:WLM9csaj0
神奈川着コーティングの旅やね

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d1a-+/iw [14.3.247.108]):2017/06/08(木) 23:16:09.59 ID:dpfreWMQ0
純正マフラーですら嫁にうるさい言われるわ
確かに今時の車にしてはうるさい方だけど

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fad1-s7w2 [125.30.206.118]):2017/06/08(木) 23:20:41.76 ID:kKjM8Pp30
VAB−A型乗りです。皆さんのステアリングは完璧にセンターが合っていますか?私のは直進中に若干左(3度ぐらい?)に傾いています。気がついたら気になって仕方がなくなり、Dに持っていったら「これぐらいの傾きの調整は難しい。」と言われました。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce80-LImj [175.184.58.225]):2017/06/08(木) 23:21:57.23 ID:/LbVbikL0
>>753
東京在住なので是非おしえて

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a114-osKB [218.221.104.76]):2017/06/08(木) 23:22:42.51 ID:elRJA19O0
>>759
GDBから乗り換えたうちは、めっさ静かになったと喜ばれてるんだけど。。。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a114-osKB [218.221.104.76]):2017/06/08(木) 23:23:49.97 ID:elRJA19O0
TypeRAキター――(゚∀゚)――!!

http://media.subaru.com/pressrelease/1130/1/subaru-debuts-limited-edition-wrx-sti-type-ra

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d51-236s [116.81.20.116]):2017/06/08(木) 23:35:18.20 ID:XaDimq9I0
>>760
俺のVABのC型は右に数度傾いとる
気になってしかたないのだが、調整できんのだろうなと諦めてる

そうか
A型で左に傾いてるのを修正したら、C型で右に傾きすぎたのか…

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19d5-DEJT [114.16.66.253]):2017/06/08(木) 23:35:20.17 ID:ZiOoSc2J0
Powered by a 2.5-liter turbocharged BOXER engine,

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 168e-D9zB [121.87.25.94]):2017/06/08(木) 23:39:55.57 ID:aq6MSi1u0
北米仕様は元々2.5Lですし

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 16d5-DemP [121.110.220.88]):2017/06/08(木) 23:42:55.52 ID:WLM9csaj0
じゃあD型は真ん中きてるってことか

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fad1-s7w2 [125.30.206.118]):2017/06/08(木) 23:54:16.58 ID:kKjM8Pp30
>>764さんのC型は右に傾いてますか・・・レスありがとうございました。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a587-b8DM [124.26.63.80]):2017/06/08(木) 23:58:17.99 ID:pBnDKW240
ttp://tearai-sensha.com
個人で営業してるお店
東京からなら他にも来る人はいるらしいから行けなくはないのかな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a78-giVA [101.142.85.92]):2017/06/09(金) 00:02:34.98 ID:1V6iQLBp0
>>768
ダメディーラーだな
足回りの調整に強い整備工場でやってもらうか自分でやってみたらいい
3度ぐらいのズレなんてタイロッドで調整可能だぞ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fad1-s7w2 [125.30.206.118]):2017/06/09(金) 00:09:34.58 ID:XwuItoow0
>>770
そうですか。しばらくしたらまたDに行ってみます。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6Dpq [182.251.244.16]):2017/06/09(金) 00:13:37.73 ID:M8DOLNyka
http://i.imgur.com/lPvuNAF.jpg
http://i.imgur.com/Q5tEk1Y.jpg
http://i.imgur.com/BAv1Sfp.jpg

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a78-giVA [101.142.78.138]):2017/06/09(金) 00:15:34.42 ID:VFoGzE8A0
一度断られたならまた行っても無駄じゃないかい
スバルに限った話じゃ無いけどディーラーのメカってレベル低いよ
悪いことは言わないから町工場にでも行った方がいい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0add-OlK+ [101.111.115.13]):2017/06/09(金) 00:32:39.74 ID:eDlRAAtp0
>>760 >>764
新車のアライメントなんて簡易的にしか合わせてないんだから、
テスター持ってる店でアライメント調整して貰いな。

新車は簡易的にしか合わせてないんで、右にズレてる可能性も左にズレてる可能性もある。
従って○型は右にズレてるとか、△型は左にズレてるとかの傾向なんてない。

また、フルピロなんかだと完全にセンターを出すのは難しかったりもするけど、
ラバーブッシュが着いてる車なら完全にセンターを出すのが難しいという事もない。

いずれにしてもアライメントテスターなりアライメントゲージを持ってないディーラーにいくら文句を言ったところで、
テスターもゲージもなしにアライメントを完全に調整する事は物理的に不可能なので時間の無駄。
テスターを持ってるショップとかに持ち込まない限り解決には至らないよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.39]):2017/06/09(金) 00:39:48.07 ID:uTZ5m+apa
自分ところで出来ないと外注に出すけどめんどくさかったんだろうな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd74-w6W2 [126.16.221.107]):2017/06/09(金) 00:42:01.04 ID:F9Z5d6jz0
RAって、限定車? なんか値段上がったりすんのかね?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ceb6-DEJT [111.89.165.231]):2017/06/09(金) 00:45:48.85 ID:G0tOACm00
旧型DCCDはコーナリング中はアンダー出るからアクセル踏めなかったけど、新型は踏めると新井選手が言ってる
踏めると言った奴は嘘ついたのか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d51-236s [116.81.20.116]):2017/06/09(金) 00:52:14.09 ID:Uwf6MYsF0
>>777
新井が嘘ついてる可能性もあるぞ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c514-VGKY [220.213.25.153]):2017/06/09(金) 00:57:10.17 ID:XG26UlAT0
>>776
馬力も上がってカーボンルーフも付いてるし値段も上がるだろうね
500台限定っぽいし北米版S207みたいなもんじゃない?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-HQUq [182.251.247.36]):2017/06/09(金) 01:08:55.50 ID:XR8uXgdfa
>>738
キャンペーンで25万円って初耳なのですが、詳しく教えて頂けますか?
俺、ETCとバックカメラも付けたけど、キャンペーンなんて一言も聞いてない…

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d604-Lfvn [153.192.183.202]):2017/06/09(金) 01:16:25.23 ID:L0WiNrmQ0
>>774
機材が無いディーラに頼むと前後バラバラで結果的に何となくセンターが合ってるという爆死状態にされかねないよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-6OcZ [1.79.86.230]):2017/06/09(金) 01:19:40.72 ID:BVbg9Lx0d
>>759
不等長柿本から乗り換えたけどとても静かな車だと言われるよ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a44-D9zB [115.36.39.143]):2017/06/09(金) 01:30:50.27 ID:aqTCIUrh0
>>772
アス比どうしたw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-FLo9 [111.97.85.234]):2017/06/09(金) 02:07:32.13 ID:eVoaGau30
>>780
福岡だけど、セット割りみたいなのあったよ
Panaナビ+ETC2.0+高い純正ドラレコをセットで買うと、ナビだけ半額なるだっけ?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0add-OlK+ [101.111.115.13]):2017/06/09(金) 02:36:16.50 ID:eDlRAAtp0
>>781
なぜ俺に?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0add-OlK+ [101.111.115.13]):2017/06/09(金) 02:40:50.28 ID:eDlRAAtp0
>>777
明らかに大人の事情コメントだよ。

あの人は前期型VABどころかGVBだろうがGRBだろうがGDBだろうが、
ターンイン決めたらとにかくひたすら全開の人じゃん。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-UoiR [49.96.4.83]):2017/06/09(金) 03:14:51.15 ID:1evQMIXid
>>780
スバルのHP見てみ
特定の新車成約の人に特別価格でスバルナビパックのキャンペーンをやってる
かれこれ9年前からw

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da18-6Dpq [131.147.7.227]):2017/06/09(金) 05:27:50.67 ID:jDrIAHxW0
>>760
3度?それ相当傾いてるけど本当か?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a33-NVn+ [133.218.175.35]):2017/06/09(金) 07:12:30.31 ID:oI1/+JJ10
スペCでもないのにRAが出てしまうのか
日本はまだわからないけど

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-xYYK [49.98.153.227 [上級国民]]):2017/06/09(金) 07:17:42.32 ID:eHodtY0od
Sシリーズって個人輸入以外じゃ北米で買えない?
なら逆に今回のRAは日本には関係なさそう
ローンチエディションやハイパーブルーエディションみたいな扱いか

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.248.37]):2017/06/09(金) 07:28:16.04 ID:8ioAsZhja
日本では既にスペC開発済みで、先行してtypeRA出したんじゃ無いの?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-ZU3Z [182.250.248.203]):2017/06/09(金) 07:51:48.81 ID:kB6YTpGNa
>>790
そんな感じだろうね
BRZstiと言われてたのもtsだし

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9a-gJ71 [49.239.71.19]):2017/06/09(金) 07:53:01.83 ID:YGk2mzUoM
>>790
出荷が2018年初旬みたいな事を言ってるし、
装備を見ても北米版S208って所じゃないのかな?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.99]):2017/06/09(金) 08:19:56.05 ID:UdSCCu4Ma
273 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/06/08(木) 21:39:36.15 ID:lcjsRA9D0
VA型
WRX史上最悪の出来やな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-NVn+ [49.98.130.79]):2017/06/09(金) 08:34:03.06 ID:IjiznJAQd
>>791
今更D型にもなってスペCが売れるとでも思うか?
まぁ出たら鷹目スペCから乗り換えるが

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d6b-SHwe [222.146.250.8]):2017/06/09(金) 08:48:22.47 ID:CIRCnHug0
ステアリングセンターの修正にテスターなんぞいらんやろ
左右タイロッドの微調整だけでいい
俺は一ヶ月点検で直してもらったよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d1a-kOr2 [14.3.31.250]):2017/06/09(金) 09:19:07.30 ID:MC9VaDAO0
>>796
それだとステアリングのセンターは出せてもトーが滅茶苦茶になる。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-UoiR [49.96.4.83]):2017/06/09(金) 09:25:27.13 ID:1evQMIXid
ハンドルのセンター合わせはモンキーレンチさえあれば自分でも出来る
ただ気を付けないといけないのは、走行テストする時は必ず平坦な舗装路でする事
道路によっては意図的に微妙に傾けてる所があるので、正確なセンター合わせがしにくくなる

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f927-OlK+ [210.230.146.83]):2017/06/09(金) 09:26:30.57 ID:wX3lANfP0
>>774の言うとおり新車のアライメントはそんなもん
公差:±°左右差 °が基準値内だったらOKなので
公差の範囲内ならばメーカーとしては正常です
公差外ならクレーム
たとえばトーイン mm (in)0±3 (0±0.12) トー角(両輪の和):0°±0°15だと
ハズレ車だと公差内の トーイン+3mmや-3mmの固体も…
真ん中ドンピシャだったらラッキー
ステアリングセンターのずれかもしれないし
スラスト角のずれで斜め走りの状態でそれを修正するのに
ステアリングを常に左右どちらかに切ってる状態かもしれないし

気になるならテスターを持ってるショップへGO

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a74-osKB [219.52.114.236]):2017/06/09(金) 09:29:12.99 ID:u27+bY1M0
>>780
東京ですけど、三車祭というキャンペーンあったよ。
ナビ、ドラレコ、カメラの3つで三社祭を意識したんだろうけど、
店員さんも「キャンペーン理解しておらんお客ぎょうさんおるんで、名前の変更せなアカン時期ちゃいますか!」
と他人事のような言い方でしたが。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d6b-SHwe [222.146.250.8]):2017/06/09(金) 09:33:52.21 ID:CIRCnHug0
>>797
左右同じだけ動かせばトーは変わらない

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d6b-SHwe [222.146.250.8]):2017/06/09(金) 09:42:34.62 ID:CIRCnHug0
まっすぐ走らないとか左右で曲がり方が違うとかならアライメント調整になるが
単純にハンドルセンターの修正だけならタイロッド調整だけでいい
アライメント調整するならテスターをきちんと校正していて腕も確かなところにださないと
かえって無茶苦茶になるから気をつけてね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d1a-kOr2 [14.3.31.250]):2017/06/09(金) 09:50:27.31 ID:MC9VaDAO0
>>801 >>802
>左右同じだけ動かせばトーは変わらない

理屈上はその通りだけどテスターもゲージもなしで左右を等しく動かす事は限りなく不可能に近い。
そもそもテスターもゲージもなしで、どうやって左右を等しく動かせたか確認するの?
結局目分量じゃん。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-PPiG [182.251.242.3]):2017/06/09(金) 10:04:11.61 ID:M4LnwTh/a
STIのクイックシフト取り付けた人いる?
ノーマルとどの位違うのかが知りたい

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-w6W2 [49.98.165.94]):2017/06/09(金) 10:18:18.27 ID:vKG0w7csd
>>804
ノーマルよりもカッチリ感は出るよ。だけどロードスターやS2000みたいな気持ち良さにはかなわないけど、俺的には満足度の高いパーツだと思う。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa89-yTT2 [106.154.84.137]):2017/06/09(金) 10:36:27.03 ID:DBlBeZ9ba
アメリカでRA来たけど
S208の売りはやはりカーボンルーフなんだろうな
馬力はガセで310馬力だったね

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-TB+V [182.251.251.37]):2017/06/09(金) 10:48:58.19 ID:jWjVmEaNa
>>800
相変わらず関西弁ヘタだな町田。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.233.0.148]):2017/06/09(金) 11:34:13.69 ID:xe1nsothp
ここまで下手くそな関西弁は逆に清々しいw

私もD型速攻予約しましたが、生産枠を押さえる事を第1に契約したんでナビの割引キャンペーン???の話は一切出てないですね〜

見積りみてもナビ・ETC・バックカメラ、全部別々に金額が計上されてますから…
まぁDOPは今月中に話を進めれば良いんでしょうけど。

来月中には納車って考えると本当にあっという間だなぁ〜

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1acc-D9zB [115.36.62.202]):2017/06/09(金) 12:31:47.59 ID:CCWxs+0j0
いつも関西弁で芸がないからつまんない
たまには琉球語で書いてみろってんだ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-TB+V [182.251.251.37]):2017/06/09(金) 12:34:57.59 ID:jWjVmEaNa
「運転中エアコンから煙が…」津市の中心部で突如乗用車が炎上 三重
http://tokai-tv.com/...inews/?date=20170608

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-RGMd [1.72.2.11]):2017/06/09(金) 12:42:46.87 ID:ZRjjCc33d
>>800
東京人から見ても寒いから普通に書こうよ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sadd-dRjq [182.250.250.227]):2017/06/09(金) 12:52:16.47 ID:ZoNpQMbIa
いよいよ来年は WRX STIのFMC、2Lの新エンジンに期待する。
その前に今年からWRX S4は、実質的にLEVORGセダンになる訳だな。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.233.0.148]):2017/06/09(金) 12:55:56.76 ID:xe1nsothp
>>812
E型までは確実に作られるので早くてもFMCは2年後以降ですよ。(F型まで作られたら3年後)

来年出るのはインプレッサのSTI(スポーツ)です
WRXのSTIとは別物です。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.248.33]):2017/06/09(金) 12:56:07.38 ID:5jWRoGAya
>>812
FMCは再来年な!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa22-HOuB [111.107.144.160]):2017/06/09(金) 13:50:03.74 ID:0YcWihaga
ゴルフRと迷ってたけど、値引き頑張ってくれたしハンコ押してきたわ。
久々のマニュアルだし不安だが楽しみ!

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-PPiG [182.251.242.5]):2017/06/09(金) 14:12:45.15 ID:ZqaeQGJZa
>>805
ありがとう
ロードスターは現行のやつ?
他に今新車で試乗ができるクイックシフトを疑似体験できる車って何があるんだろ?
つかMT自体、選択肢があんまりないしなぁ
中古のS2000とか試乗させてくれるところとかあれば良いんだけど…

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-Zu4b [182.249.241.93]):2017/06/09(金) 14:25:02.33 ID:P13ack8ra
>>816
シフトの感触はS2000が最高です。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-Zu4b [182.249.241.93]):2017/06/09(金) 14:28:34.62 ID:P13ack8ra
>>806
S208の予想
カーボンルーフ
馬力ちょいupの330馬力
ECUいじる
価格680万円
その他はs207と同じ
顔とDCCDが新しくなるくらい。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa22-DEJT [111.239.40.92]):2017/06/09(金) 15:16:18.70 ID:46mteiD2a
素でハンコ押してきた!納車は9月以降としか言われてない。。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-FLo9 [182.251.240.38]):2017/06/09(金) 15:22:22.50 ID:rv33Of3Ba
メディア向け試乗会は発売後にあるのかな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.233.0.148]):2017/06/09(金) 16:01:02.52 ID:xe1nsothp
>>820
D型の実物は恵比寿の本社に2台あるわけだし
それを作ったラインであと数台は広報車作ってそうだよね。
6/20の発売日と同時に試乗会はありそうな気がします
一般ディーラーの試乗車とユーザーの車両は6/20製造なんで配備は7月頭〜でしょうね。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.77]):2017/06/09(金) 16:46:01.20 ID:AcUA89Ira
カーボンルーフ100台
普及品200台

じゃないかな

S201から始まる奇数番は黒歴史という法則があるから
S208こそEJの最後を飾る真のSシリーズになる

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-DEJT [1.75.2.83]):2017/06/09(金) 16:51:12.16 ID:+ikoAdjsd
WRX STIといえば、こういう華々しい成果を上げてる車らしいんだけど、自分が乗った経験からすると全く信じられないんだよね
スープラの方がずっと乗りやすいし安定してるように思うんだけど、WRX STIってそんなにすごいの?

大衆セダンベースで全高高くて重心高いし、そのせいで風で煽られて高速走行で車体がブルブル震えるし、
ふにゃふにゃロールするサスも気持ち悪いし、何より古臭いEJ20の2Lターボは全然低回転トルクないから、
1,500kgの車重を引っ張るのにかなり回さないといけないし、いいとこなしに感じたんだけど
カスタマイズすれば良くなるのかもしれないけどさ…
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1061883.html

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-b8DM [49.98.161.209]):2017/06/09(金) 16:57:07.04 ID:A0ZArJEBd
中学生かな?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-w6W2 [49.98.157.187]):2017/06/09(金) 17:06:29.73 ID:YHpi6YU/d
>>823
まぁ確かに80スープラは良かったな。
ドリフトもしやすいし、なによりエンジン丈夫で故障知らず。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb5-NjLs [110.163.13.139]):2017/06/09(金) 17:21:14.54 ID:MUFgJbVFd
>>823
低回転トルクは改善されてる
乗ったことなくて頭が昔で止まってのバレてるぞ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.246.195]):2017/06/09(金) 17:41:51.04 ID:LXNTqfzWa
>>822
S203って別に黒歴史じゃなくね?
今じゃ絶対不可能なカーボンシート付きやぞ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-6OcZ [49.98.135.219]):2017/06/09(金) 17:45:00.55 ID:Dq8tO39+d
みんカラで試乗しただけでクルマレビュー載せてるのと同レベルだな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp85-6Dpq [126.254.130.116]):2017/06/09(金) 17:47:15.92 ID:AEWI6hPTp
>>812
無いよ?バカ?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp85-6Dpq [126.254.130.116]):2017/06/09(金) 17:47:44.13 ID:AEWI6hPTp
>>815
なんで買ったし

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp85-HOuB [126.199.212.172]):2017/06/09(金) 17:57:15.91 ID:IVd4MB+yp
>>812
S4なんてもともとレヴォーグセダンじゃね?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM71-UJ4X [210.138.176.184]):2017/06/09(金) 18:06:26.42 ID:yZNOWLRSM
タイプs鍛造ホイール買ったぜ。
うらやましいだろー笑

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-Kara [1.79.86.86]):2017/06/09(金) 18:14:29.40 ID:inVh6COWd
ボディぺなぺなデブスープラと比べられるとはこの車も気の毒だわ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-yWa+ [220.98.120.183]):2017/06/09(金) 18:21:12.16 ID:YmoiH2LE0
スープラってエンジンはいいけど他は?
ボディなんてVABの方が圧倒的に剛性高いし

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMad-/cca [124.24.244.28]):2017/06/09(金) 18:21:36.25 ID:BnGMbh1NM
WRXって確かにキャラクターが難しいよね。走りはWRC向けに開発したもののフィードバック
だから、ラフロード、山道、雪道なのに、スポ車として比べられるのはオンロードっていう

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-rU2U [49.98.151.46]):2017/06/09(金) 18:26:19.05 ID:b8B2IFJcd
>>832
次は本体買えよ!

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da00-DEJT [131.147.10.164]):2017/06/09(金) 18:31:15.43 ID:Vfmz1Kvu0
>>836
つ座布団

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c15b-w6W2 [112.70.185.45]):2017/06/09(金) 18:31:59.41 ID:5RQ/DnNG0
また剛性バカがわいてるのかw

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-14bz [1.75.255.149]):2017/06/09(金) 18:34:27.90 ID:FBgud0/5d
後期かっこええなあ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.248.42]):2017/06/09(金) 18:37:59.86 ID:uvYDuIXIa
>>821
今日行ったら、青は無かったよ…
青のデカ羽みたかったのに。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da18-6Dpq [131.147.7.227]):2017/06/09(金) 18:38:14.05 ID:jDrIAHxW0
>>835
オールラウンダーは悪く言えば中途半端だからね
それを理解していないのにスプリンターの性能求めるってのはお門違い

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1acc-D9zB [115.36.62.202]):2017/06/09(金) 18:41:07.51 ID:CCWxs+0j0
>>835
比べてる人達がアレだから

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa89-yTT2 [106.154.84.137]):2017/06/09(金) 18:51:48.87 ID:DBlBeZ9ba
ゴルフRとSTI両方乗った感想
ゴルフR 凄く速い
STI 凄く速い
一般道ではこんな感じだな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-yWa+ [220.98.120.183]):2017/06/09(金) 19:06:33.12 ID:YmoiH2LE0
>>838
あの時代の車で剛性不足感じないなら単なる鈍感

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-ZHvv [61.205.1.242]):2017/06/09(金) 19:14:54.04 ID:agK8hfJNM
サーキット用に、18インチ9.5J+50買おうと思うんだけど、どう思う?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d697-HQUq [153.224.47.83]):2017/06/09(金) 19:14:59.47 ID:iirDVEgy0
>>784>>787>>800
公式HPを見ると『WRX STIは販売店へお問い合わせ下さい』とのことなんだけど、ナビが半額なのはかなり大きいですね。今もらってる見積もりはナビ、ETC、バックカメラが別個に計上されているので…次にディーラーへ行ったら聞いてみます。
もし実際に契約されていたら教えてください。パナソニックのビルトインナビ+対応のETC(2.0)+バックカメラ、のセット割でおいくらでしたか?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMe2-PPiG [119.224.172.21]):2017/06/09(金) 19:16:58.80 ID:I1hynjH7M
>>822
前から思ってたんだけど、何を基準に奇数番号が黒歴史とか言ってんの?
単純にS201 203 205 207の奇数とS202 204 206の偶数のそれぞれの違いを具体的に教えてくれ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEe2-sxup [119.72.193.45 [上級国民]]):2017/06/09(金) 19:41:21.32 ID:3WIYjM1tE
一番気合が入ってるのはS402

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9527-DEJT [182.158.68.49]):2017/06/09(金) 19:46:17.20 ID:CKIu+pUI0
出だしに失敗すると全然加速しないよね。
後からドッカーンとくるけど。

高速域の加速を良くするには、モアパワーでタービン交換しか無いのかな?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-ZHvv [61.205.1.242]):2017/06/09(金) 19:55:25.43 ID:agK8hfJNM
>>849
マフラー変えてる?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMad-/cca [124.24.244.28]):2017/06/09(金) 20:03:07.91 ID:BnGMbh1NM
ボンネット左右にベンチレーション入ってるRAみたいなのは出ないのかのレース仕様でよく見るのは
あっちなのですが。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3df7-dRjq [222.10.126.50]):2017/06/09(金) 20:03:19.54 ID:AVxJe4260
>>813-814,>>829
あれっ?VABはD型までって
スバルアメリカが発表してなかったっけか?
11月なんで時期的にアメリカでは再来年度(2019年モデル)だけど
日本では2018年モデルとしてFMC
E型の変わりにSモデルリリースだよ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-w6W2 [106.181.147.174]):2017/06/09(金) 20:32:17.65 ID:jxx+fgcya
>>848
それレガシィ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEe2-sxup [119.72.193.45 [上級国民]]):2017/06/09(金) 20:37:07.92 ID:3WIYjM1tE
>>853
実際に運転した上であれが一番気合入ってると思う
Tuned by STIのほうが速いだろうけどEJ25の乗りやすさは抜群

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM8a-Lfvn [153.233.161.30]):2017/06/09(金) 20:44:53.29 ID:GdFaPoqyM
>>852
マジ?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9a-xYYK [49.106.3.8 [上級国民]]):2017/06/09(金) 20:56:36.05 ID:jdjS0ckqD
せっかくD型用に起したFバンパー金型を1年で捨てるかね

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM9a-sxup [49.239.77.228 [上級国民]]):2017/06/09(金) 21:03:37.99 ID:jHJRBrfnM
常識的に考えてWRXのFMCはSGPの熟成待ち
今年のSGP移行はXVをカウントしないのならアウトバックしか可能性ない

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ced5-yTT2 [111.105.24.33]):2017/06/09(金) 21:07:23.20 ID:K4P7Nr110
>>852
なら、S208はEJ20ファイナルになるから
凄い競争率だろうな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d0a-rU2U [14.132.148.99]):2017/06/09(金) 21:15:07.90 ID:7WiJ5KoR0
EJ20ファイナルは300.台限定の600万位でお願いしたいです。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 168e-D9zB [121.82.227.172]):2017/06/09(金) 21:23:17.56 ID:5rvINaa30
値段下げてショボい装備にするなら、値段上がった方がまし
値段上がれば競争率下がるしな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9550-DEJT [182.170.98.29]):2017/06/09(金) 21:27:56.05 ID:38u4yxF90
>>852
そんなソースは存在しない。
妄想か見間違いでしょ?そもそも公式でモデルライフの終わりを事前に知らせるような売り方をするメリットがどこにも無い。

ただでさえ販売台数が極小のstiで後期型作ったばかりでD型が最終なわけが無い。
でも、D型発注した俺としてはD型が最終だと嬉しいからE型F型は出なくて結構。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-DEJT [49.97.102.114]):2017/06/09(金) 21:31:08.11 ID:Yuggi62gd
>>850
マフラーはセンターから変えてます。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-ZHvv [111.100.162.4]):2017/06/09(金) 21:34:02.66 ID:kKrcqgvi0
>>862
そうか、ブーストかかり始めるまで、加速しないってなら、
タービン替えても意味ないかも。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ced5-yTT2 [111.105.24.33]):2017/06/09(金) 21:36:36.47 ID:K4P7Nr110
だけど、EJ20欲しかったらVAB買うしかないんだろうな
速さでいえば新エンジンのほうが速いんだろうけど
ポルシェで言えば空冷が水冷になるようなもんだろうから

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMe2-PPiG [119.224.175.72]):2017/06/09(金) 21:50:55.21 ID:ogoJ4VGIM
>>822
だから奇数が黒歴史の根拠を早く教えてよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da18-6Dpq [131.147.7.227]):2017/06/09(金) 22:09:14.87 ID:jDrIAHxW0
20年間も頑張ってきたラストEJに乗らない手は無いだろう
抽選嫌だからS208は800万でおけ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.203]):2017/06/09(金) 22:11:41.66 ID:c3C1XDVDa
>>861
フロントのフェイスアップはS4と共通、DCCDは次期モデルでも使えるからSTI後期モデルが少量生産でも問題ないと思う

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ced5-eGc9 [111.100.156.75]):2017/06/09(金) 22:14:45.38 ID:XsVwiAAX0
>>866
あの
そろそろ30年なんですが

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 16d5-DemP [121.110.220.88]):2017/06/09(金) 22:20:33.03 ID:B7lI4Rek0


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-w6W2 [49.98.165.94]):2017/06/09(金) 22:24:19.60 ID:vKG0w7csd
6POTにオススメ18インチホイールって何かな?
TE37か?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4d97-RGMd [180.31.40.141]):2017/06/09(金) 22:25:39.66 ID:unu8w0tr0
>>861
そういう記事を信じるやつって意外と多いよね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d656-vwIi [153.208.30.4]):2017/06/09(金) 22:33:59.61 ID:43Y/3t8A0
BM9とS402のEJ25ってまったく別物?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.51]):2017/06/09(金) 22:35:19.64 ID:fpahEtVOa
タービンサイズを小さくして下を良くするのはあり?
ていうか社外品で純正より小さいタービンなんて有るのかな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ceb6-DEJT [111.89.165.231]):2017/06/09(金) 22:38:28.48 ID:G0tOACm00
カービューはVABはD型までって言ってる

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.203]):2017/06/09(金) 22:43:32.64 ID:c3C1XDVDa
まあE型はあると思うけど、SGPがあるから次期FMCが気になる人も多いと思う

自分の場合は、今乗ってるA型の5年目の車検とのタイミングが気になる

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-yWa+ [220.98.120.183]):2017/06/09(金) 22:47:58.32 ID:YmoiH2LE0
純正タービンは小さいぞ
ツインスクロールタービンだし下から効いてる
社外にしても変わらんか悪くなるか

低速トルク欲しいならECU変更するかそれでもダメならスーチャ追加

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9550-DEJT [182.170.98.29]):2017/06/09(金) 23:05:11.12 ID:38u4yxF90
1年前は2017年にはFMCでモーター載るとか言ってなかったっけ?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d51-236s [116.81.20.116]):2017/06/09(金) 23:19:09.00 ID:Uwf6MYsF0
>>876
みんな大好きカゲマルは、フジツボのオーソライズRMにしたら下のトルク出たと言っていたぞ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sae2-K+kt [119.104.50.25]):2017/06/09(金) 23:19:35.90 ID:SzMO4a3ha
新型RA発表された、カーボンルーフ採用でパワーも600馬力!?近くになるってよ凄いなーめっちゃ欲しい!
これMTだけど4WDだしニュルでGT3RSぐらい倒せるかもしれんね、あとは価格か....

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c514-VGKY [220.213.25.153]):2017/06/09(金) 23:21:34.21 ID:XG26UlAT0
いや市販のRAは310馬力でしょ?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sae2-K+kt [119.104.50.25]):2017/06/09(金) 23:25:41.97 ID:SzMO4a3ha
>>880
市販って何?あれが市販でしょ、だってレース用はNBR仕様とかでしょ、そもそも競技用にわざわざカーボンルーフを使わないよ
600馬力近くって事は500馬力オーバーは確実じゃね?
STIのミッションは頑丈だから元々600馬力でも余裕で耐えられるらしいし

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dbb-6Dpq [222.14.245.73]):2017/06/09(金) 23:34:12.44 ID:2ZwLvST60
>>881
また頭悪そうなのが湧いてるなwww

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a03-FLo9 [133.209.84.41]):2017/06/09(金) 23:46:51.96 ID:ECpOBHbf0
突然中学生湧いてきて草

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sae2-K+kt [119.104.50.25]):2017/06/09(金) 23:49:13.81 ID:SzMO4a3ha
ごめ、小5っすw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.51]):2017/06/09(金) 23:49:13.85 ID:fpahEtVOa
>>876
やっぱ純正が一番か

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55d3-D9zB [118.83.138.169]):2017/06/10(土) 00:20:30.32 ID:5TrM+Z9L0
今日もGR.3

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd9a-NjLs [49.98.15.11]):2017/06/10(土) 00:28:30.94 ID:PU/+URVnd
>>832
俺も昔、ファミコン買ってもらえなくて、ロードランナーのカセットだけ先に買ったなあ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp85-w6W2 [126.254.64.172]):2017/06/10(土) 00:38:52.88 ID:j5G03Tqup
カーボンルーフはRAの専売特許

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd7a-Kara [1.79.86.86]):2017/06/10(土) 00:40:05.53 ID:EjchPKcwd
馬力は吊るしでいいから1350kgにして欲しいわ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-sgON [49.98.151.131]):2017/06/10(土) 00:57:09.62 ID:tFi41WNKd
RA-Rでも1400kgあったなあ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MMe2-PPiG [119.224.175.72]):2017/06/10(土) 01:15:57.98 ID:wLw/Gp7KM
>>822
早く黒歴史の理由を説明しろよ
説明できないなら最初から得意気に書くな
どうせ皆が言うからただ書いてみたかっただけなんだろヘタレが

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a141-9QOs [218.110.203.91]):2017/06/10(土) 02:14:24.37 ID:VGX78Sqe0
D型もペコる…

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-RGMd [1.66.104.131]):2017/06/10(土) 02:29:29.99 ID:0z4jUe51d
ずーっとS君張り付いてるな
S208が出たって買う金もないくせに

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-ZHvv [111.100.162.4]):2017/06/10(土) 04:10:06.29 ID:Owgtb4rW0
>>878
んな馬鹿な。
アンダーとオーバーみたいに、逆言っちゃってんじゃないか。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3af2-1Ift [43.235.93.39]):2017/06/10(土) 07:50:54.53 ID:AfK26oNi0
>>562
エンジンの効率点を使えるのは最強だが、CVT自体の損失がでかい。10ATあたりが最適解かもよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d697-s7w2 [153.205.208.58]):2017/06/10(土) 07:56:40.18 ID:LT8mZW7C0
>>891
>>822じゃないけど、奇数Sの改良型が偶数Sなイメージはあるよ

201より202、203より204、205より206

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d697-s7w2 [153.205.208.58]):2017/06/10(土) 07:59:21.13 ID:LT8mZW7C0
モデル後期が偶数になってるから、そんな気がするだけで根拠なんてないし、Sが出る度に買い換えれば関係ないよ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ced5-Z3xB [111.97.165.62]):2017/06/10(土) 08:01:21.62 ID:D5LCX5qk0
土屋が絶賛したBRZの6ATはS4やレヴォーグのCVTよりかなり良い

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-ZHvv [61.205.86.58]):2017/06/10(土) 08:19:30.37 ID:BvZ8AAQKM
>>898
トヨタ製のやつな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.233.12.96]):2017/06/10(土) 08:28:41.65 ID:Gb1ubfeVp
http://i.imgur.com/5F6Rxby.jpg

もうちょっとCVT伝達ロスありそうな気がするけどね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a33-NVn+ [133.218.175.35]):2017/06/10(土) 08:59:35.90 ID:SuMjjorF0
>>900
ゼロエンジェルだっけ?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.233.12.96]):2017/06/10(土) 09:12:22.90 ID:Gb1ubfeVp
>>901
そうだよ。
VABが主役ってだけで、この漫画の面白さがわからん…
アニョキングのS4とか出てくるから技術監修とかしてるんだろうね

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.202]):2017/06/10(土) 09:23:43.12 ID:y371SDG5a
>>895
速度域によって変わるが、チェーン式CVTとトルコンATの伝達効率はほぼ互角
ベルト式CVTでもジヤトコの副変速付なら高速域でも効率低下が少ない

ATの多段化の目的はレシオカバレジの拡大
つまり変速ショックを増やす事無く高速走行時のエンジン回転数を抑える事
また10ATぐらいの燃費重視な変速パターンのフィーリングはCVTの燃費重視モードと似てくるらしい

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-lY5H [1.75.2.226]):2017/06/10(土) 09:38:38.77 ID:z5sq6tEbd
>>900
ピピピピピピってアイサイトなの?w

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.233.12.96]):2017/06/10(土) 09:44:38.58 ID:Gb1ubfeVp
>>903
いや、CVTについては↓これが1番説得力あるけど



>>604
>>578
>>580
>>581
>トルコンとCVTの併用は2重のロスが生じる為にトルコン側はロックアップさせて伝達効率を上げているだけでCVT側の効率が上がるわけでは無いですよ。

>プーリーとベルトの摩擦を用いて伝達するCVTはロスが大きくなるのはどうしようもない事。
>同志社大学等の文献でも金属ベルトCVTの動力損失の論文が閲覧可能ですので明確なエビテンスが必要なら目を通してみてください。

>また、富士重工 牧田部長と兼坂氏との対談でもCVTの伝達効率は85%と明言してます。
>ただ、どの参考文献を見てもCVTの動力損失率を明確に示すデータはありませんでした。
>開発者側からしたら敢えて悪い伝達効率を示す事をタブーとしてる様にも感じます。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d79-1yIe [116.64.193.124]):2017/06/10(土) 09:48:00.30 ID:6uCTe2Mq0
>>878
前のマフラーが抜けが良くて低速トルクがスカスカだったんじゃない?
それと比べてトルクアップしたように感じてるとか

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 09:50:26.03 ID:eY5EU9nKa
S201 言わずと知れたDQNエアロのみが売りのチバラギWRX
S202 軽量化ボディーにノーマル+40PSの武闘派
S203 中期でもとりあえず出したという、カーボンシートだけが売り
S204 GDBの集大成
R205 カーボンルーフと爆音マフラーだけが売りでSになれなかった残念な子
S206 三代目の集大成 辰巳さん渾身の一作
S207 なんの売りも無い凡作
S208 スバル100周年とラストEJを飾る傑作(予定)

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a33-NVn+ [133.218.175.35]):2017/06/10(土) 09:50:35.07 ID:SuMjjorF0
クラックの次はCVTかぁ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da18-6Dpq [131.147.7.227]):2017/06/10(土) 09:57:05.73 ID:RebtjLX70
>>907
タケラッタ乙

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9550-DEJT [182.170.98.29]):2017/06/10(土) 10:11:01.65 ID:L4Op9o290
CVTは営業車で毎日乗ってるプリウスのイメージが強すぎて良い印象はないけど食わず嫌いなだけかな?

富士重工部長の対談とか同志社大学の論文とか本気のメタルカラーの知識出されたらブルーカラー、ホワイトカラーのただの車好き知識は勝ち目ないよね。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 10:25:55.73 ID:eY5EU9nKa
まだプリウスがCVTだとでも?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 10:26:07.31 ID:eY5EU9nKa
まさか

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.202]):2017/06/10(土) 10:26:29.00 ID:y371SDG5a
>>910
プリウスは発電機とモータを介した電気式CVTだから、そのフィーリングは摩擦式CVTとはまた違うな
電気仕掛けだから機械式よりも細やかな制御ができるはずだけど、燃費重視に振りすぎててつまらない

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9550-DEJT [182.170.98.29]):2017/06/10(土) 10:31:51.45 ID:L4Op9o290
>>913
詳しいっすね〜
プリウスなんてみんな全く興味ないだろうに…

>>911
いや、CVTじゃん

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.202]):2017/06/10(土) 10:31:58.09 ID:y371SDG5a
>>911
シリーズ式ハイブリッドの元祖はディーゼルエレクトリック
つまり電気式CVT

内燃機関の
トルク一定・出力は回転数に比例だから変速機が必要
という特性を電動機の
出力一定・トルクは回転数に反比例だから変速機は不要
といつ特性に換える方式

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 10:40:15.17 ID:eY5EU9nKa
プリウスのミッション開発者は天才
1組のプラネタリーギアだけで全てをまかなってる

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 10:41:51.85 ID:eY5EU9nKa
CVTだと言えばそうなるけど、ベルトやチェーン式とは原理が全く異なる

918 :126 (スッップ Sd9a-ial7 [49.98.141.205]):2017/06/10(土) 10:48:31.94 ID:PvXPJ9lDd
トルク肩落ちを反比例とか馬鹿すぎる

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9a-xYYK [49.106.3.8 [上級国民]]):2017/06/10(土) 10:51:18.99 ID:6tXc5YdhD
>>902
コーティング屋w
>>905
似たようなワッチョイで書き込んだら自演にしか見えない

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.202]):2017/06/10(土) 11:06:40.65 ID:y371SDG5a
>>918
お前は低学歴なDQNのブルーカラーか?
電動機の原理・特性ぐらい勉強してきたら?

入力電力にエネルギー変換効率掛けたら出力
効率と回転数との相関が低ければ回転数×トルクは一定となるので、トルクは回転数に反比例する
ただし電流が増える低回転域ではコイルの抵抗のせいで効率は極端に低下する

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d58-zyIC [14.8.1.96]):2017/06/10(土) 11:13:19.96 ID:V/4eS5ss0
みんなのヒーロー、ブルーカラーWRXw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-6Dpq [126.236.134.8]):2017/06/10(土) 11:14:44.58 ID:w+uHh8CAp
wRX

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9a-0O7c [49.97.100.13]):2017/06/10(土) 11:15:43.35 ID:WvCaB6ZNd
>>870
和道桜🌸

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 11:33:23.15 ID:eY5EU9nKa
>>920
電機子反作用

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-DemP [49.98.171.168]):2017/06/10(土) 11:43:16.43 ID:AZ94Ttrud
そんなことよりS耐のDAMD のVAB応援しようず

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a0a-D9zB [115.36.134.207]):2017/06/10(土) 11:56:06.81 ID:NGU7lMK90
論文漁るとけっこう出てくるもんだね
争いに巻き込まれたくないから好奇心を満たすだけにしておくけど

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-PPiG [182.251.242.14]):2017/06/10(土) 12:20:30.47 ID:8YzVabLFa
>>907
ワロタw
8割り個人の感想じゃんw
走り、機能とかの面で具体的に比較できないとか
バカッターにでも呟いとけw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-YNWs [49.98.149.36]):2017/06/10(土) 12:25:46.46 ID:NV8Xznbzd
>>900
このオッサンはチューンドS4とやらのCVTロスを含まないパワーをどうやって計測したんだ?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 12:29:18.29 ID:eY5EU9nKa
アニョの受け売り

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa1b-D9zB [123.230.98.248]):2017/06/10(土) 12:30:03.94 ID:1UaPBinO0
納期結構掛かるんだなぁ・・・・

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.90]):2017/06/10(土) 12:32:26.12 ID:eY5EU9nKa
許容トルクがギリギリだからチューンするなとスバルが言ってるのにチューンするからヤバイ
雉みたいになるのがおち

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr85-2tEf [126.237.16.52]):2017/06/10(土) 12:40:17.59 ID:U6jgztbSr
>>907
S201はG型ベースで専用ECUで300馬力とSTiパーツ天こ盛り仕様のメーカー保証付き
エンジンは手組みではなかったが基本性能は22Bより良かった

S207はバランス取りエンジンってのがノーマルよりいいだろ
何の売りも無い凡作は言いすぎ

お前みたいなのは抽選に外れたり買う金が無い醜いゴミのヘイトだろうな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a03-FLo9 [133.209.84.41]):2017/06/10(土) 12:58:41.39 ID:9GtWF/AI0
>>930
VABでしょうか?それともVAGですか?
因みにどのくらいと言われましたか?
宜しければ教えて下さい

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d697-s7w2 [153.205.208.58]):2017/06/10(土) 14:11:57.21 ID:LT8mZW7C0
エンジン意外の専用装備
S201 エアロもりもり
S202 特になし
S203 カーボンレカロ、チタンマフラー
S204 同上
R205 特になし
S206 カーボンルーフ、フェンダーダクト
S207 特になし
奇数、偶数特に関係ないね

S207はエンジンを他のSシリーズから持ってくれば、誰でもパーツ取り寄せて作れるレベルの限定車

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-PPiG [182.251.242.14]):2017/06/10(土) 14:49:48.24 ID:8YzVabLFa
>>934
S207はリアのバンパーに専用ダクトが付いてただろ
あれは、普通には付けられない上、誰でも取り寄せはできない
それがダメだと言うのならS206でのフェンダーダクトの書き込みはなんなんだよ
もうちょっと比較してからドヤ顔しろよ

しかし、D型以降はSじゃなくてRAとか中途半端になりそう
それこそEJファイナルとか言う謳い文句だけで日本でのBMBRレガシィ並みに本物の黒歴史になりそうだな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr85-2tEf [126.237.16.52]):2017/06/10(土) 14:50:07.21 ID:U6jgztbSr
エンジン重要だし他のパーツ付け替えも金も手間もかかるんだが

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-DEJT [182.250.241.66]):2017/06/10(土) 15:03:18.38 ID:7eKezcYGa
S207のショックとスプリングは入手出来ないし、スプリングレイトや減衰量非公開

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e574-HOuB [60.114.35.206]):2017/06/10(土) 15:04:05.38 ID:1th4+hZR0
>>932
あんなこと言う奴は抽選することすらない人種だよ
中古の軽自動車だろうがホントに自分の車が好きなら他の車を貶める事は言わない
劣等感のかたまりだろうな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-6Dpq [126.236.134.8]):2017/06/10(土) 15:52:57.94 ID:w+uHh8CAp
>>934
で、208買うの?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd9a-DemP [49.98.171.168]):2017/06/10(土) 16:10:50.05 ID:AZ94Ttrud
買えるわけがないんだよなぁ...

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71d5-kOr2 [106.159.149.92]):2017/06/10(土) 16:24:57.89 ID:RhZah59z0
>>935
BMBRレガシィ並みに本物の黒歴史←黒歴史じゃねぇーし

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ced5-Z3xB [111.97.165.62]):2017/06/10(土) 16:31:13.63 ID:D5LCX5qk0
>>899
レクサスの8ATを6ATにしたやつな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d697-s7w2 [153.205.208.58]):2017/06/10(土) 17:50:42.58 ID:LT8mZW7C0
>>935
バンパーは消耗品だけど、フェンダーはそう簡単には交換出来ないでしょ?

サスペンスもレヴォーグSTIで同じの着いてるから、オンリーワン装備とは言わないと思うけど

S207買って涙目なのかな?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a33-NVn+ [133.218.175.35]):2017/06/10(土) 17:54:51.32 ID:SuMjjorF0
サスペンス!

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0e46-DBdZ [39.111.118.131]):2017/06/10(土) 18:04:45.96 ID:GdW2y+zM0
>>935
黒歴史は言い過ぎだろ 中古も高値で推移してるし

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f972-oKW0 [210.158.161.143]):2017/06/10(土) 18:22:32.35 ID:AmDr5Cia0
VAB-C納車3ヶ月にして、一万キロいってしまった。
楽しすぎてヤバい。
ガソリン代とETC代もヤバい。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c15b-w6W2 [112.70.185.45]):2017/06/10(土) 18:29:25.68 ID:1rbXUklm0
>>943
同じじゃないやろ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d58-zyIC [14.8.1.96]):2017/06/10(土) 18:47:49.39 ID:V/4eS5ss0
黒歴史サスペンス劇場の始まり始まり

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM71-sxup [210.138.177.224 [上級国民]]):2017/06/10(土) 18:58:37.87 ID:Fkija6FGM
水平対向12気筒スバル・モトーリモデルニ1235に敵う黒歴史はない

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-yWa+ [220.98.120.183]):2017/06/10(土) 18:59:00.86 ID:BEEqlX/i0
S207と同じサスペンスはいつ出るんだ!?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a33-NVn+ [133.218.175.35]):2017/06/10(土) 19:26:12.28 ID:SuMjjorF0
>>950
次スレ頼むぞ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3af2-1Ift [43.235.93.39]):2017/06/10(土) 19:30:00.14 ID:AfK26oNi0
>>903
バリエータの位置固定に常時油圧を使うのはいかんともしがたいからなあ
ジヤトコの副変速機は小型+レシカバ拡大中のためだよ
スレチスマ

953 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW dd74-DEJT [126.103.250.129]):2017/06/10(土) 19:38:35.39 ID:jmTHszXD0
S208、まだでつか?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-ZHvv [111.100.162.4]):2017/06/10(土) 20:01:41.30 ID:Owgtb4rW0
>>946
楽しいよね〜。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD9a-xYYK [49.106.3.8 [上級国民]]):2017/06/10(土) 20:23:05.82 ID:6tXc5YdhD
ほい
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part79 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497093770/

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3179-DEJT [42.144.137.117]):2017/06/10(土) 20:56:21.80 ID:5Jx2B1U50
R205オーナーだが、カーボンルーフではないとだけ言っておこうか。>>907

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-rU2U [106.131.95.82]):2017/06/10(土) 21:42:49.36 ID:3n0Y5R2Wa
>>935
君は軽自動車でも買ったら?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-ZHvv [111.100.162.4]):2017/06/10(土) 21:47:28.41 ID:Owgtb4rW0
車板特有、スルースキルゼロ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a0a-D9zB [115.36.133.211]):2017/06/10(土) 22:10:40.81 ID:ieadC9DV0
スキール音スキルなら任せろ!(嘘

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba5e-Hrry [139.101.191.14]):2017/06/11(日) 00:03:49.90 ID:LZS7Id6c0
筑波ラップタイム
TOYOTA 86 G (6MT) 1'09"776
TOYOTA 86 GT Limited (6AT) 1'10"856
SUBARU BRZ S(6MT) 1'09"820
SUBARU BRZ R(6AT) 1'10"791

86はプロが本気でタイム出しても1秒差なんだよな
これだと素人ならATのが確実に速い
最近のATはトルコンでも凄い優秀だよなあ
なんでスバルはよりによってCVTみたいな粗大ゴミをスポーツモデルに…

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a03-FLo9 [133.209.84.41]):2017/06/11(日) 00:14:57.84 ID:xOvrAsje0
ASPのハイビームアシストってどんな感じですか?
当方ド田舎在住なんですが、対向車が来たら人間が切り替えるのと同じような感覚で変えてくれますか?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.194]):2017/06/11(日) 00:19:55.06 ID:P6gh/SGRa
>>960
それでも問題無い
車両価格が400万円以下のフルタイムAWDでS4より速いATがあれば悩んだかもしれないが

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a78-giVA [101.142.78.199]):2017/06/11(日) 00:26:49.19 ID:SasTBh/D0
ロックアップ領域を拡大したトルコンATが日本で運転するスポーティーな車には一番正解な気がするな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce51-236s [111.64.27.6]):2017/06/11(日) 00:28:38.93 ID:wJkop0FO0
>>961
対向車や先行車には的確に反応してくれる
日中でもオートにしておけばトンネル入った時に反応してくれる
マニュアルモードにした時、ハイロー切り替えを忘れてしまうほどオートは便利だ

ただそれでも一つ不便なことがある
田舎道の側面に置かれた反射板の光をクルマと勘違いしてロービームにしよる
アワワっゆーとるわ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fadf-DEJT [125.200.53.243]):2017/06/11(日) 00:33:04.54 ID:iQoI0ixK0
>>960
カーブでのすれ違いは曲率によりハイビームのまま。
田舎道で自車だけなのに街灯の明るさによりハイビームになったりならなかったり。
そんな感じで今は手動。
夜に運転はあんまりしないからあまり文句もない。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fadf-DEJT [125.200.53.243]):2017/06/11(日) 00:33:53.31 ID:iQoI0ixK0
>>961だった。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce51-236s [111.64.27.6]):2017/06/11(日) 00:39:55.88 ID:wJkop0FO0
>>965
俺のVABはそれないぞ
ハイビームなったりならなかったり、は速度依存を勘違いしてるか、
オートでもハイロー切り替えがマニュアルで出来ることを失念してるだけじゃないの?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.194]):2017/06/11(日) 00:52:55.62 ID:P6gh/SGRa
>>963
トルクコンバートレンジが狭い安物トルコンだからロックアップ領域を広げて使ってる6ATを搭載した車は今日空を飛べたらしいね

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a78-giVA [101.142.83.90]):2017/06/11(日) 00:59:35.08 ID:JaINeKRg0
>>968
よく頭が悪いって言われない?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.194]):2017/06/11(日) 01:02:24.03 ID:P6gh/SGRa
やっぱりツダチョンが釣れたw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a78-giVA [101.142.83.90]):2017/06/11(日) 01:04:13.07 ID:JaINeKRg0
事故と変速機の関係についてわかりやすく説明してくれるかな
無理?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a141-9QOs [218.110.203.91]):2017/06/11(日) 01:06:11.12 ID:2kTXLQHP0
>>967
街灯に惑わされる事は、ままある。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a03-FLo9 [133.209.84.41]):2017/06/11(日) 01:16:05.73 ID:xOvrAsje0
>>964
>>965
参考になります!

先日新型プリウスに乗る機会があったのですが、ハイビームの切り替えが予想以上に自然で最近の車はスゴいなと感心したと同時に、スバルのASPも同じ感じなのかと疑問に思いました。
とりあえず納車されるのを楽しみに待つことにします。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.51]):2017/06/11(日) 01:18:54.08 ID:TWMnlFdva
S4のCVTはよほど出来が悪いのかトルコンやDCTに異様なほど敵意むき出しだねw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ceb6-DEJT [111.89.165.231]):2017/06/11(日) 01:32:06.40 ID:XI8mIW640
カーボンルーフはtsだったっけ?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a141-9QOs [218.110.203.91]):2017/06/11(日) 01:41:36.95 ID:2kTXLQHP0
>>975
そう、ts。その後S206チャレパケ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-UoiR [49.96.4.83]):2017/06/11(日) 02:05:38.43 ID:0W6FuHUed
まあ車種はともかく、スピードの出し過ぎが今回の大惨事の原因の1つなんだから、お前らも気を付けないと明日は我が身だぞ
今回は奇跡的に被害者に死人が出なかったから良かったけど、これで死人が出てたら残りの人生地獄だからな
この事故の加害者みたいに、死ぬのは自分1人だけにしとけよ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ced5-ZHvv [111.100.162.4]):2017/06/11(日) 02:26:58.31 ID:w9wFPeZC0
>>977
何キロ出てたの?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd9a-UoiR [49.96.4.83]):2017/06/11(日) 02:35:30.40 ID:0W6FuHUed
>>978
少なくとも法定速度は守ってない事は確か

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa96-sG48 [123.218.107.87 [上級国民]]):2017/06/11(日) 02:37:26.72 ID:yJW2KDD20
居眠り運転だからねあれ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da18-6Dpq [131.147.7.227]):2017/06/11(日) 05:08:19.87 ID:tk9e0mFJ0
寝ながら死ねるなんて最高じゃん

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd74-k2O8 [126.111.120.209]):2017/06/11(日) 06:16:01.76 ID:Ppf+m5ZA0
来週の日曜に本契約
初スバルやわ
ガンメタ買う人って少ないんかな?
担当が日曜までに店長と相談して最終値引き決めるって言ってたから楽しみ〜

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-8owa [182.249.242.149]):2017/06/11(日) 08:08:13.99 ID:+O/5osIoa
>>928
エンジン降ろして単体で計測するしかないんじゃないかな。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 16d5-sgON [121.105.117.57]):2017/06/11(日) 08:25:56.89 ID:4oU8QcTs0
DCTとMTとロックアップしたATの伝達効率ってそれぞれ何%なのん?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.200]):2017/06/11(日) 08:45:27.30 ID:3d07EtXRa
>>984
巡航時は
ベルト式CVTが70〜80%
チェーン式CVTが75〜85%
遊星ギア式ATが75〜85%
湿式DCTが85%〜90%
乾式DCTが90〜95%
MTが90〜95%

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55cc-OlK+ [118.104.44.183]):2017/06/11(日) 09:10:15.09 ID:135nU+xl0
スキール音つながりで。S4でもドリフトできるのな。
https://www.youtube.com/watch?v=0TatJZjDrDo

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9550-DEJT [182.170.98.29]):2017/06/11(日) 09:19:51.64 ID:1DRW3xfa0
>>928
>>983
通常のローラー式のシャシダイは負荷が掛からないから、回転ロスはローラーだけを計算するよ。
だからCVTのロスは大きく基本出ない

ダイナパックとか車軸に直結して計測するシャシダイはCVTのロスも反映されるから数値はMT車より大きく出る。

皆んな馬力の出やすいローラー式でターボ車の係数1.15〜1.2掛けて「300PSオーバーだった!」って喜ぶ為にお店もやってるんだから。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 16d5-sgON [121.105.117.57]):2017/06/11(日) 09:28:32.50 ID:4oU8QcTs0
>>985
それに横置きFFだとか四駆の方式だとか関わってくるのん?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9550-DEJT [182.170.98.29]):2017/06/11(日) 09:29:49.82 ID:1DRW3xfa0
>>968
6ATって4ATや5ATより部品数少なくて軽くて強度もあって安い、良い変速機だよ。

ただ、アイシンやZFはルペルティエの特許を使って作ってるからその分がコストに乗るから、スバルは自社のCVTで利益率を上げたいが為に採用してるけど。
車の性格的には6ATがあってる。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.195]):2017/06/11(日) 10:04:21.34 ID:HhgBhNC1a
>>989
S#のマニュアルモード、クロスレシオの8速はS4の性格にあってる
そして普段は6速、クルコン作動のイージドライブ時はシームレスな無段変速モードで
こんな多彩な切り換えが出来るのはCVTだけ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.36]):2017/06/11(日) 10:07:33.61 ID:6liBMA20a
今日日DCTですら変速ショックなんて感じなくなってるのに

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-uU4x [182.250.251.195]):2017/06/11(日) 10:16:17.66 ID:HhgBhNC1a
>>991
DCTで変速ショックを押さえるのって、半クラッ制御でクラッチ板を磨耗させてるだけ
ホンダの8DCTはトルコンを併用してるけど
それと、息継ぎの無いシームレスな加速ができるのはF1のドク変速機とCVT

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-Zu4b [114.170.237.193]):2017/06/11(日) 10:22:38.86 ID:n23j9ep30
>>907
そんなにスバルが好きなのか。

買えよw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-6ROk [182.251.250.39]):2017/06/11(日) 10:27:42.79 ID:HMSow/Via
湿式なら摩耗なんて気にするレベルじゃないぞ油温を上げなければ
LSDのプレートみたいに酷使される物でもほとんど摩耗がないのが良い証拠
その程度の摩耗を気にするならCVTの変速中に滑ってる摩耗も気にしろよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-Zu4b [114.170.237.193]):2017/06/11(日) 10:29:50.61 ID:n23j9ep30
>>945
まあそうだな。
こんなやつの言葉より、市場動向が信頼できる結果。
今でも宝物の22Bとか、良いものはそれ相応の評価額になる。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd9a-lY5H [49.104.8.212]):2017/06/11(日) 10:36:16.97 ID:4t97XKQcd
スバルCVTアンチスレにいるCVTバカか
F1に乗ったことないのにCVTと同列に語るなんて、、、

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-Zu4b [114.170.237.193]):2017/06/11(日) 10:37:40.14 ID:n23j9ep30
RAもっとpowerあげて日本で発売しないかな。2.5のエンジンで。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a7-Zu4b [114.170.237.193]):2017/06/11(日) 10:39:56.51 ID:n23j9ep30
S208で、あっと驚くEJ25 350馬力
なんてやって驚かせてくれないかなぁ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp85-DEJT [126.236.35.217]):2017/06/11(日) 10:44:13.31 ID:BLG67Uwqp
CVT擁護に必死な奴が1人居るけどwww
正直昔からの車好きはCVTってだけで候補から外れる
街中トロトロ走る車の変速機だよねwww

って書いたらまた真っ赤になって「無知だ」「車音痴だ」と吠え出すのかなw
CVTの車乗ってる奴に車音痴呼ばわりされたくは無いなぁwww

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9550-DEJT [182.170.98.29]):2017/06/11(日) 10:45:56.43 ID:1DRW3xfa0
CVTオワコン。

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