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【TOYOTA】86/BRZ★123【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ e387-ia5X):2017/05/23(火) 06:28:13.37 ID:PdkJ1FhJ0
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書 P156)
・REVインジケーター回転数設定(説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] (説明書 P77)
 (保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)

【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
 http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
■前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★122【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493961188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b87-ia5X):2017/05/23(火) 06:28:47.31 ID:PdkJ1FhJ0
■過去スレ          
【TOYOTA】86/BRZ★122【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493961188/
【TOYOTA】86/BRZ★121【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492607723/
【TOYOTA】86/BRZ★120【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491291539/
【TOYOTA】86/BRZ★119【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490011760/
【TOYOTA】86/BRZ★118【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488896379/
【TOYOTA】86/BRZ★117【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487260858/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b87-ia5X):2017/05/23(火) 06:29:23.07 ID:PdkJ1FhJ0
【TOYOTA】86/BRZ★116【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485867924/
【TOYOTA】86/BRZ★115【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484513815/
【TOYOTA】86/BRZ★114【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482482472/
【TOYOTA】86/BRZ★113【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480670465/
【TOYOTA】86/BRZ★112【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479022037/
【TOYOTA】86/BRZ★111【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477529106/
【TOYOTA】86/BRZ★110【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476073990/
【TOYOTA】86/BRZ★109【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474360736/
【TOYOTA】86/BRZ★108【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1472745291/
【TOYOTA】86/BRZ★107【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471449799/
【TOYOTA】86/BRZ★106【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470371485/
【TOYOTA】86/BRZ★105【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469168916/
【TOYOTA】86/BRZ★104【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468227812/
【TOYOTA】86/BRZ★102【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ (実質103)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467521422/
【TOYOTA】86/BRZ★102【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466048097/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b87-ia5X):2017/05/23(火) 06:29:46.94 ID:PdkJ1FhJ0
【TOYOTA】86/BRZ★101【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1465019210/
【TOYOTA】86/BRZ★100【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1463833567/
【TOYOTA】86/BRZ★99【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462544453/
【TOYOTA】86/BRZ★98【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461250928/
【TOYOTA】86/BRZ★97【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1459746058/
【TOYOTA】86/BRZ★96【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458548975/
【TOYOTA】86/BRZ★95【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1457447378/
【TOYOTA】86/BRZ★94【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456206799/
【TOYOTA】86/BRZ★93【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455342612/
【TOYOTA】86/BRZ★92【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453997117/
【TOYOTA】86/BRZ★91【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452759890/
【TOYOTA】86/BRZ★90【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451576037/
【TOYOTA】86/BRZ★89【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450540371/
【TOYOTA】86/BRZ★88【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449282876/
【TOYOTA】86/BRZ★87【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447803640/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b87-ia5X):2017/05/23(火) 06:30:07.97 ID:PdkJ1FhJ0
【TOYOTA】86/BRZ★86【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1446343972/
【TOYOTA】86/BRZ★85【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444831078/
【TOYOTA】86/BRZ★84【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443266608/
【TOYOTA】86/BRZ★83【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1441552238/
【TOYOTA】86/BRZ★82【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1439929774/
【TOYOTA】86/BRZ★81【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438029149/
【TOYOTA】86/BRZ★80【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436525540/
【TOYOTA】86/BRZ★79【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1434281647/
【TOYOTA】86/BRZ★78【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1432606288/
【TOYOTA】86/BRZ★77【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430896833/
【TOYOTA】86/BRZ★76【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1429023267/
【TOYOTA】86/BRZ★75【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427063766/
【TOYOTA】86/BRZ★74【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/

【過去スレ:1〜73】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/2-6

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b87-ia5X):2017/05/23(火) 06:30:24.74 ID:PdkJ1FhJ0
【関連スレ】
■86/BRZ - 本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 179台目【SUBARU】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492684797/
ーーーーーーーーー−−−−−−−−−−−−−−−−−
【ローカルルール】
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置(スルー)されるのが一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスした時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『エサ』です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fd5-WIuf):2017/05/23(火) 08:26:10.87 ID:bN4ucDk60
>>1
86BR乙

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-HnwS):2017/05/23(火) 12:02:25.79 ID:t1XeTLlYa
いちこつ!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW de09-tmU1):2017/05/24(水) 03:03:37.80 ID:fv0q8G8o0
前スレ1000なにやってんだか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-RLxu):2017/05/24(水) 06:03:11.33 ID:ldQ45hvwd
>>1

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ca74-Tezj):2017/05/24(水) 06:19:21.34 ID:bKyEU4Fc0
常人には理解できない高度なプレイ

12ヵ月待ち

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-LZC3):2017/05/24(水) 06:31:53.48 ID:1ymG/1bIM
まあレクサスのアレは3年だか待らしいし、それに比べたら12ヶ月なんてねぇ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-ftSB):2017/05/24(水) 08:37:32.73 ID:NCg8WfLed
いっち乙

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-m7VN):2017/05/24(水) 12:41:41.20 ID:V/kgQHovp
>>12
高校の新入生が卒業生になるまでか
長いな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a33-cm4/):2017/05/24(水) 12:43:08.00 ID:7DxC9ncm0
一番美味しい旬を逃してしまうという事ですね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM3a-LZC3):2017/05/24(水) 12:47:04.86 ID:1ymG/1bIM
三年生が一番美味しいと思う。しらんけど。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-pPWp):2017/05/24(水) 13:46:41.03 ID:jIWhko1bd
MCしてそう

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bd5-0hT7):2017/05/24(水) 16:33:36.31 ID:NdDR0Opw0
新型WRXsti良いなぁBRZGT買ったばかりなのに…
バカっ速いセダンなだけだから運転する楽しさはBRZの方があると思いたい
だから試乗はやめとこ…

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-ftSB):2017/05/24(水) 18:01:13.82 ID:NCg8WfLed
>>18
あそこまでハイスペックだとサーキットに行かない限り楽しめないんだよなぁ
サーキットに行けば行くで金も掛かるし、維持費もハンパない
と言うことでGDBからBRZに乗り換えた私。

モアパワー!って思うことは多いけど楽しいのはBRZだなぁ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFea-pPWp):2017/05/24(水) 18:12:09.34 ID:rf+QXkWwF
俺はGVBからBRZ、308psなんて使い道なかった

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-HnwS):2017/05/24(水) 18:53:50.07 ID:1FUN8oe7a
実際乗り比べると100馬力違うだけとは思えないんだよな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-HnwS):2017/05/24(水) 19:05:01.35 ID:el+3a/fwd
あんなデカい豚要らん
四駆買うならエボ9買う

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-h4Dt):2017/05/24(水) 19:19:22.90 ID:GUg4Vo5yr
みんなカーカバーとかかけてる?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b22-y0P4):2017/05/24(水) 19:27:17.69 ID:3ZA8Rr4r0
カバーはかけていない。ハイパワーセダンは別にサーキット行かなくても出足の瞬間加速で楽しめるよ。
やり過ぎるとあっという間に免許なくなるけど。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4a62-+Mvj):2017/05/24(水) 19:31:19.46 ID:LqerMvM/0
BRZもSTIでるしね
赤シートベルトがWRXと共通してる模様
でっかい羽がWRXと同じくオプションだといいんだけど

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-HnwS):2017/05/24(水) 19:33:47.42 ID:el+3a/fwd
>>25
まだ言ってんのかよ...

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6797-cm4/):2017/05/24(水) 19:52:23.95 ID:XvoYdjHQ0
WRXは前の方がホイールがカッコ良かったな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-PCQh):2017/05/24(水) 21:20:43.56 ID:/LEV1wcOp
BRZ stiはこれのこと言ってんだろ
https://www.motor1.com/news/146407/subaru-brz-sti-spy-shots/

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-HnwS):2017/05/24(水) 21:31:04.80 ID:el+3a/fwd
>>28
特に見た目ではターボ付いてるかんじしないしtsじゃねえのかこれは

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-pPWp):2017/05/24(水) 21:41:59.81 ID:jIWhko1bd
STIスポーツはどうなったんだ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-RLxu):2017/05/24(水) 21:45:39.69 ID:ldQ45hvwd
どうもこうも最初から出さないって言ってたじゃん
ターボとかいいから、個人的には次期型は2.5Lくらいの載せて欲しいわ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0629-mR0Q):2017/05/24(水) 22:36:05.32 ID:mMitRO990
STIスポーツは出すんじゃないのF型あたりで

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-m7VN):2017/05/24(水) 22:53:44.46 ID:V/kgQHovp
まだ次期型とか特別仕様車とか全然気にならないけど、今後のマイチェンの内容が良かったら出来れば真似したいね
S2000のエアクリはキノコっぽかったっけ?
ああいうのオーナーは嬉しいんだよね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b22-Ksx5):2017/05/25(木) 01:25:48.62 ID:8T/IJzPg0
すまないが、キノコ型エアクリは百害あって一利なしだそうだ。
俺はエキパイ交換してトルクの谷を少し埋めた(D型)

そしたらマイチェンでメーカーがエキパイ変更してたから修正すべきところがあったのだろう。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f4f-GQT2):2017/05/25(木) 06:27:30.48 ID:DEnwYhNx0
2リッターでノンターボ
コスワースのチューンエンジンで300ps
だな
車体重量は900kg

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/25(木) 12:10:49.30 ID:G8B0iFDpd
>>35
どうやって2Lで300馬力だすの?
そんなブレイクスルーあるなら、是非メーカーに教えてやれ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM4f-Aiup):2017/05/25(木) 12:25:28.83 ID:FlrmmYdeM
zx10rのエンジンを二機載せたら400馬力だ!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM8f-/LI7):2017/05/25(木) 12:38:50.74 ID:DnQC7A6IM
なお低速トルク

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-vApV):2017/05/25(木) 12:40:36.93 ID:raP+fVJWa
開発責任者にはいつターボ出すのって言われ続けてきたがその度にターボはやらんって言ってたような

俺的にもターボ化されても困るわ
値段も上がるし四駆と違いFRのターボ程恐いものはない

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f9e-DFCs):2017/05/25(木) 13:08:32.04 ID:cfrXjmEq0
おじいちゃん、いまはトラコンって便利な
物があるのよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/25(木) 14:55:45.58 ID:rEUeYbgPd
STI出すとしてもSTIパーツてんこもりのSTIスポーツだけでしょう、レヴォーグみたいなやつ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-vApV):2017/05/25(木) 15:09:07.89 ID:WBtrAqpTa
電子制御があっても
コンパクトFRをターボ化したら少し調子のっただけで簡単にケツ出るよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/25(木) 16:01:53.33 ID:Iw0ZxuyCd
道路出るときにそこそこ踏むだけで鳴くし自分は雪国だからこれ以上はいいかな
のりこなす自信もないし2L NAってのがいいんじゃあないか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7f-hR0E):2017/05/25(木) 16:21:45.75 ID:IAkAaVKDK
頭おかしいのが湧いてるな…
FRターボが危ないとかゆとりかよ。
調子に乗ったらどんな車だろうと皆危ないわ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/25(木) 17:46:54.69 ID:Iw0ZxuyCd
FDとは何だったのかってなるわ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-vApV):2017/05/25(木) 18:07:26.40 ID:WA2q9tZy0
ガラケーがなんか言ってるよ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/25(木) 18:07:59.60 ID:bfndRxlG0
スカイラインは二十年前の車だから忘れられてるが、
2,5リッターでFR280馬力。さらに前なら、
2リッターでFR215馬力。

トラクションコントロールもなく普通のお嬢さん
が、普通に乗るセダンだったんだよ。死ぬやつなんて
ハードラックとダンスッちまったんだよ───。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM4f-Aiup):2017/05/25(木) 18:11:37.18 ID:FlrmmYdeM
zx10rは約200kgの車体に200馬力の上にタイヤ2つしかないんだぞ
FRターボが危ないなんていってるやつが乗ったら即死しそうだなwwww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-Qiko):2017/05/25(木) 18:23:01.67 ID:jgjp/RTEM
昔の馬力って日本独特の基準だったんじゃないっけ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/25(木) 18:32:20.90 ID:G8B0iFDpd
>>46
触れるなよ
噂じゃ免許すらないんだから

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/25(木) 18:43:55.70 ID:bfndRxlG0
馬力は「トヨタ以外は馬、トヨタはポニー」
そんな風に言われた時代もありました。

ま、トヨタはいまだ馬力基準怪しいけど、
そん時すでにネット表示だよ。グロス表記だったのは
スカイラインならR30迄。トヨタは86まで。AE92からネット表記。

90年代はネット、それ以前はグロスと考えて
間違いない。オケー?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-D3RS):2017/05/25(木) 18:53:03.13 ID:xn23mqABd
NA2Lのお手頃な感じが好きだ
物足りなくなったら社外のターボなりスーチャーにすればいいさ
最初から足りないってなら車選びを間違えてる

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 19:07:46.13 ID:CthF/z7Ar
>>39
BMWやベンツやジャガーがフルラインターボ体制を敷いてる時代によくそんなアホなことを思いつくな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-W0yh):2017/05/25(木) 19:36:10.53 ID:ScvDIJjyd
>>53
それってダウンサイジングターボじゃないの?
86brzにターボを!って言っている人たちが求めているモノとは違うんじゃね?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMbf-YI21):2017/05/25(木) 20:13:13.95 ID:RfMYBBXyM
そこ別に明確に定義分けする必要ないでしょ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef78-HAXX):2017/05/25(木) 20:20:51.19 ID:AgDRy9zw0
45PS0.25L乗ってたが、207PS2Lが扱いきれん

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMbf-YI21):2017/05/25(木) 20:29:11.61 ID:RfMYBBXyM
そりゃタイヤの数が違うからだ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd5-InMg):2017/05/25(木) 21:20:24.36 ID:JluJL+9t0
>>53
>>54の言うとおりだよ。
走りの追求ではなく、売るためのターボ
確かにダウンサイジングターボは世界的に
多くなってきてるけど燃費向上目的だよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fb7-vApV):2017/05/25(木) 21:34:03.15 ID:K5len/Pn0
純正でターボ化するとトヨタの社内安全基準を
クリアできないから、アフターパーツで
好きにやってくれってのは聞いたことあるな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f1b-InMg):2017/05/25(木) 21:44:00.14 ID:fdLFUUbX0
最近までよく聞く安心安全」の意味
は誰の為

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 21:45:59.72 ID:hW2WXmM3r
>>55
ないな
俺もそう思う

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 21:52:30.52 ID:hW2WXmM3r
>>59
RC200tとかはどうしてんの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 22:01:14.83 ID:hW2WXmM3r
>>58
ターボ化によって走りの面も良くなっているわけだけど

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef29-lYDY):2017/05/25(木) 22:02:15.38 ID:j14+XemF0
それもダウンサイジングターボなんでしょ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/25(木) 22:23:18.53 ID:KVimrkQAd
普通のターボって出力を上げてやる目的で過給してる訳だけどダウンサイジングターボは排気を垂れ流したままにせず利用して例えば1.6L+ターボで2.0L相当の出力を1.6Lの排気量のまま出そうぜ!ってモノだろ
制御やボアストロークその他諸々の作りが目的で根本から違うんだし
(ダウンサイジング)ターボで走りがいい!ってのは1.6Lにしてはそうなんだろうけど2.0のNAに比べれば走りに関しては劣化だろ
作り手はブーストがかかって加速が強力に感じる様錯覚させたり売り手もターボ=パワフルの先行イメージを使って売り付けるからアホがうまいこと騙されるんだろうな

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Kfqe):2017/05/25(木) 22:41:16.91 ID:7hhmFL6gd
86/BRZは2.0Lのままターボ付けて250psにするのが丁度いい
2.5Lで250psは86/BRZらしくない

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/25(木) 22:59:56.55 ID:G8B0iFDpd
>>66
それなら次期スープラでよくね?w
下手なターボより、BMWのメカチューンだからいいと思うが
俺はNA2.5Lのがいいわ
モンスタースポーツから2.4Lキット出たら入れるつもりだし

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:22:30.35 ID:hW2WXmM3r
>>65
>ダウンサイジング)ターボで走りがいい!ってのは1.6Lにしてはそうなんだろうけど2.0のNAに比べれば走りに関しては劣化だろ

1.5ターボの318iの方が10年前の320iより速い

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:25:00.22 ID:hW2WXmM3r
>>65
>制御やボアストロークその他諸々の作りが目的で根本から違うんだし

FA20DITとFA20D4Sのボアストロークは同じ
A45AMGとA250のボアストロークも同じ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:26:00.30 ID:hW2WXmM3r
>>65
>作り手はブーストがかかって加速が強力に感じる様錯覚させたり

0-100のデータからはっきりしているので錯覚ではない

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:26:46.06 ID:hW2WXmM3r
>>66
320iと同じ184馬力で良いのでターボ化して欲しい

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/25(木) 23:31:03.91 ID:KVimrkQAd
>>68
速いって何を持って言ってんの?
サーキットのタイムが?
>>69
で?1つのエンジンで全部が全部違うとは買いたつもりはないんだが
つかFA20DITってダウンサイジングなの?海外向けエンジンか何かの
>>70
何と何の0-100だよwww

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:34:31.40 ID:hW2WXmM3r
>>72
>何と何の0-100だよwww

現行318iと10年前の320i
15年前のゴルフ1.6と現行のゴルフ1.2ターボ
インプレッサ2.0とレヴォーグ1.6ターボ
どれもダウンサイジング側の方が速い

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:35:03.11 ID:hW2WXmM3r
>>72
>速いって何を持って言ってんの?

動力性能の比較では?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7f-hR0E):2017/05/25(木) 23:39:59.51 ID:IAkAaVKDK
今日も86やBRZを買えない負け犬がオーナーの振りする書き込みだらけだな(笑)

お前等の免許は何色だ?青色はクズの証だぞ。
ああゴメン(笑)免許持って無い連中が書き込むのが流行ってんだった(笑)

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/25(木) 23:40:39.62 ID:/2jWY9ujp
>>75
ブーメランの安定ガラケー

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:41:10.84 ID:hW2WXmM3r
>>75
本当それ
これなんて典型的だがレベルが低すぎる↓

『普通のターボって出力を上げてやる目的で過給してる訳だけどダウンサイジングターボは排気を垂れ流したままにせず利用して例えば1.6L+ターボで2.0L相当の出力を1.6Lの排気量のまま出そうぜ!ってモノだろ
制御やボアストロークその他諸々の作りが目的で根本から違うんだし
(ダウンサイジング)ターボで走りがいい!ってのは1.6Lにしてはそうなんだろうけど2.0のNAに比べれば走りに関しては劣化だろ
作り手はブーストがかかって加速が強力に感じる様錯覚させたり売り手もターボ=パワフルの先行イメージを使って売り付けるからアホがうまいこと騙されるんだろうな』

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:43:49.70 ID:hW2WXmM3r
>>72
最大トルクが発生する回転域で比較すると、D-4Sはかなり高回転側であり、DITは低回転側であることがわかる。
DITは低回転域から過給器を使ってトルクを出し、実用領域での使い勝手を良くし低燃費走行が可能なエンジンにしている。
さらに、ハイパワーだから出力的にも魅力は十分というエンジンになっているわけだ。
こういった特性から判断すると、これは欧州の過給を使用したダウンサイジング・コンセプトと合致する内容と言える。

ただし、FA20DITは、いわゆるダウンサイジング・コンセプトのエンジンとは少しポジションが異なっている。
ダウンサイジング・コンセプトは、ベースとなるエンジンの60%程度の排気量に縮小し、ベース・エンジンと同等レベルのトルクを確保するためにターボやスーパーチャージャーなどで過給する。
またそれを利用し、できる限り低い回転数で最大トルクを引き出す。これにより、排気量の縮小と低回転化により二重にフリクションを低減することができることになる。
また、これに合わせて、より低回転で巡航できるようなトランスミッションと組み合わせることも必須である。

FA20型DITは多くの点でダウンサイジング・コンセプトに合致しているところもあるが、出力、トルクはベース・エンジン(FB25型)よりはるかに大きい。
当初から300psを目標に開発された高出力のスポーツ・エンジンであり、最新の技術要素を取り込みながら高出力・低回転型という新たな性能をつくり上げたといえる。
http://autoprove.net/2012/07/20191.html

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7f-hR0E):2017/05/25(木) 23:45:13.37 ID:IAkAaVKDK
ガラケーは真っ当な健常者だけが維持出来る素晴らしいツールだ。
スマホ使いは2chを荒らすクズと相場が決まってる(笑)

86やBRZを所有出来無い負け犬は生涯底辺を這ってろ、それがお似合いだ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/25(木) 23:55:02.99 ID:KVimrkQAd
>>78
答えになってないが?
ダウンサイジングじゃないじゃん
それにベースのFBってロングストロークだろ
お前の返答は中身スッカスカな上にネットのコピペで笑えるわ
>>74
サーキットのタイムとか具体的にないの?
まさか0-100で速い遅いとか抜かしてないよな?
>>73
ソースは?
お前が測ったの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/25(木) 23:58:36.84 ID:hW2WXmM3r
>>80
>サーキットのタイムとか具体的にないの?

エンジンの性能比較にサーキットのタイムを使う理由は?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/26(金) 00:00:26.95 ID:+FJNfAN1r
>>80
>ダウンサイジングじゃないじゃん

なぜ?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b62-wwwt):2017/05/26(金) 00:12:22.51 ID:ud4JeJJM0
FRでターボだと簡単にケツ振るとか何寝言ほざいてるんだか…それならBMWは皆刺さってるわ。
最近ホントにオーナーで無いクズが書き込んでるって判るわ、それ指摘したら免許無いとかお前等本当にクズだな。

ゴールド免許を継続して無事故・無違反証明書のおまけのSDカードを持って無い連中は
車を語る資格が無いと自覚しろクズ共、存在が迷惑だなんだよクズ共。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f1f-GtFp):2017/05/26(金) 00:15:37.97 ID:+HfYuk5W0
ガラケーに触る奴は道連れNGでよろしく

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff2-lYDY):2017/05/26(金) 00:21:40.75 ID:VwuHFLuL0
オーナーでないなんとか、とか罵詈雑言を撒き散らす奴が一番オーナーではないように見えるな・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/26(金) 00:23:25.62 ID:+FJNfAN1r
>>80
>それにベースのFBってロングストロークだろ

だから?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/26(金) 00:33:34.33 ID:B0yz4Ix9d
>>75
自己紹介乙

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/26(金) 00:36:27.10 ID:B0yz4Ix9d
>>85
だってオーナーじゃないもん

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b9d-W0yh):2017/05/26(金) 00:56:30.08 ID:UJmJ9Cyv0
86brzにターボを!って言っている人の多くは2Lのママで馬力を上げたいって人が殆どじゃないかな。
1.6Lで2L並の馬力を維持し、燃費も上げて貰いたい!って人は極少数だと感じてる。

bmwやジャガーのターボを持ち出して云々言っているひとはbmwやジャガーを乗れば良いんじゃないかな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fd5-Aiup):2017/05/26(金) 01:01:35.01 ID:RMzWDXxv0
>>83
お前はは前スレでライセンスアップされて沈黙した老害だろ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7f-hR0E):2017/05/26(金) 01:05:51.70 ID:OEp3wBGLK
>>83
負け犬を相手すると腹が立つだけだぞ〜(笑)

今はここでは僅かの本物のオーナーが鳴りを潜めてるからな。
ベンハチ氏みたいに生きた経験や知識持ってる人も減ってるし。

まあここの負け犬に情報教えてやる義理も道理も無いわな。
FRターボでケツ振るって抜かす奴等のレベルに合わせちゃ負けだよ(笑)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/26(金) 01:08:40.87 ID:+FJNfAN1r
>>89
1.6リットルターボでも今より速くなるのは確実だし、2リットルターボでも今より燃費は改善するのは確実
1.2リットルターボくらい積まないと加速は今より悪くならないし、3リットルターボくらい積まないと燃費は今より悪くならない

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/26(金) 01:12:46.02 ID:+FJNfAN1r
3リットルターボのM235iのMTでも12.0km/Lだから今より燃費悪くならないみたいだ
最新の3リットルターボを馬鹿にしすぎた
訂正する
http://www.goo-net.com/ipn/catalog/BMW/2_SERIES/10087487/index.html

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4fd5-FeGF):2017/05/26(金) 03:16:05.94 ID:/ESJg6ZP0
78の記事は圧縮比にもポンピングロスにも触れてないから、ダウンサイジング最強〜!のソースとして引用するのは不適切
そもそもFB25を搭載している86が無い以上、FA20DITを乗せてもダウンサイジングにはならないだろ
バカ過ぎるw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f09-NKDn):2017/05/26(金) 03:24:32.21 ID:L43YAgqR0
俺は走りに行く

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/26(金) 05:53:57.94 ID:zDYdP8kod
ID:+FJNfAN1rはドイツ車かぶれかよ
ターボ大好きなのはわかったからそっち行けって

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Qiko):2017/05/26(金) 06:02:11.13 ID:2wFarpidM
今日も楽しくツーキングだわ。
山とか行きたいなぁ…。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-FhZq):2017/05/26(金) 07:11:54.70 ID:VLcWSL8od
ツーキング?コイキングみたいなもんか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fba9-/6qz):2017/05/26(金) 07:27:01.86 ID:QgK1wftY0
俺もツーキングいきてぇなぁ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/26(金) 08:18:16.20 ID:dK5s+7R6d
通勤ぐ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb33-NZKg):2017/05/26(金) 08:43:01.83 ID:MTN42H2N0
打ち間違いだと思った奴いるんだ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b74-wBq+):2017/05/26(金) 09:00:33.57 ID:Kk0ShVFE0
ツーキングていいな俺も使わせてもらうよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-W0yh):2017/05/26(金) 09:12:59.49 ID:5wpPXDXZd
ツーキン族かよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/26(金) 10:43:45.96 ID:9JZFojr1p
通勤の事をツーキングって言うのが
ナウでヤングな人の言い方だったのか
知らなかった
よーし、おれも!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b14-Scop):2017/05/26(金) 10:56:50.78 ID:UD2+Z6EZ0
行きは渋滞続きで苦痛だし
帰りだけツーキングしたい

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bcc-wwwt):2017/05/26(金) 11:29:00.39 ID:1qxBOcXJ0
通勤路の半分が峠なのでそれなりに楽しめるのだけど
早朝の時間帯に観光バスがノロノロ走っててツーキングが楽しめないことが多い

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/26(金) 11:30:00.99 ID:ZsVEU1CCr
>>96
他人の誹謗中傷はほどほどにして知識を更新しておけよ
あと今どきこんなこと言ったら恥かくから他人には決して言わないようにな↓

『普通のターボって出力を上げてやる目的で過給してる訳だけどダウンサイジングターボは排気を垂れ流したままにせず利用して例えば1.6L+ターボで2.0L相当の出力を1.6Lの排気量のまま出そうぜ!ってモノだろ
制御やボアストロークその他諸々の作りが目的で根本から違うんだし
(ダウンサイジング)ターボで走りがいい!ってのは1.6Lにしてはそうなんだろうけど2.0のNAに比べれば走りに関しては劣化だろ
作り手はブーストがかかって加速が強力に感じる様錯覚させたり売り手もターボ=パワフルの先行イメージを使って売り付けるからアホがうまいこと騙されるんだろうな』

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-vApV):2017/05/26(金) 11:43:37.47 ID:xt8MJu+S0
天翔る星の輝きよ 時を越える水晶の煌めきよ 今こそ無限星霜の摂理に基いて その正しき姿をここに現せ アウェイキング!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4f-UmYi):2017/05/26(金) 11:45:39.96 ID:/i895PsNM
>>107
それに、日本の税制だと、1.6と2.0じゃ税金が同じっていうね。。
ダウンサウジングする意味がないよなー。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-W0yh):2017/05/26(金) 12:08:53.69 ID:5wpPXDXZd
>>107
知識の更新w

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/26(金) 12:27:45.15 ID:dK5s+7R6d
なんで1.5にしないんだろう

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbf-YI21):2017/05/26(金) 12:41:33.14 ID:e64CuvcYH
昔のテンロクNAのホットハッチ見ててテンゴの方がありがたいのにといつも思っていた

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/26(金) 12:42:44.01 ID:zDYdP8kod
アクアくんの仲間にターボくん追加か

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbf-YI21):2017/05/26(金) 12:47:50.34 ID:e64CuvcYH
やはりスタタボは正義だったんやな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/26(金) 13:10:19.55 ID:ZsVEU1CCr
>>113
理屈で負けると誹謗中傷にシフトか
醜い
あまりに醜くかつ愚かしい

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMbf-W0yh):2017/05/26(金) 14:45:28.63 ID:iB/9HMftM
>>115
アクアくんとターボくんを誹謗中傷するなよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD):2017/05/26(金) 15:28:08.97 ID:zDYdP8kod
>>115
俺ソイツじゃないしお前勝ってないじゃん
何でキモオタってすぐマウントとろうとすんの?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/26(金) 17:00:36.98 ID:Wa+SLI+jr
>>117
え?

0080 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-nHMD) 2017/05/25 23:55:02

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/26(金) 18:39:56.25 ID:9JZFojr1p
何の勝負やねん

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b62-wwwt):2017/05/26(金) 19:17:47.09 ID:ud4JeJJM0
オーナーの振りをする負け犬同士の勝負だよ(笑)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/26(金) 19:30:02.98 ID:9JZFojr1p
犬が可哀想やで
クズ共なんやから

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-nHMD):2017/05/26(金) 20:37:53.24 ID:CI2FBECTa
お前らって車内綺麗にしてる?おれなんて毎週ダイソンで車内掃除してるし純正フットマットのうえに市販マットのせて汚してねーぜ!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f1b-InMg):2017/05/26(金) 21:03:43.22 ID:M99MWwoT0
週2回くらししか動かさないから
劣化が心配で前期ヘッドライト。テールライト保険が
ほしい

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/26(金) 21:16:41.20 ID:LLQeJZCEp
動かさないのと劣化の関係性が分からない。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f1b-InMg):2017/05/26(金) 21:27:19.46 ID:M99MWwoT0
大昔のガラスレンズなら問題ないが
最近のプラレンズは太陽光で
レンズ表面が白内障を起す

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/26(金) 21:28:49.54 ID:B0yz4Ix9d
ツーキングいいな
俺も使お

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f1b-InMg):2017/05/26(金) 21:36:17.50 ID:M99MWwoT0
通勤で渋滞に並んでキングかあ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/26(金) 21:41:43.42 ID:LLQeJZCEp
>>125
青空駐車か。運転している間は太陽光に晒されてるんだし、気にするだけ無駄かと。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-fQkc):2017/05/26(金) 22:12:34.37 ID:57OBepS0a
シフトレバーの根本はよくゴミが溜まるな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f1b-InMg):2017/05/26(金) 22:25:11.17 ID:M99MWwoT0
掃除機で掃除

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Qiko):2017/05/26(金) 22:31:25.25 ID:2wFarpidM
ツーキングて割とニッチな単語だったんだな、すまぬ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b22-Ksx5):2017/05/27(土) 01:12:29.48 ID:ejOhzSU20
純正マットの上に市販マット載せていたら、純正のデザインも見えない。
あとマットを重ねると、ペダルをふみ切れない事故を起こしたりする。重ね仕様は危険だからやめな。
純正マットが大事なら別途保存すればいいし、コストカットしたければ純正マット買わないでカロのマットにすればいい。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f80-XnC7):2017/05/27(土) 03:36:04.65 ID:mW/f2DFR0
ダウンサイジングターボの意味を正しく解釈すれば
86/BRZをダウンサイジングターボ化したところで
1600cc・207馬力になるだけ

NA仕様より馬力が上がったら
それはダウンサイジングターボ化ではなくて
ただのターボ化だよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b05-9J/J):2017/05/27(土) 06:17:31.22 ID:sm3VNL9P0
昔の高回転型ドッカンターボとの対比でダウンサイジングターボって
使ってる人も時々見るから、どっちでも良いと思うけどなあ。
そもそも過給器自体が、排気量の割増をするためのデバイスだと思うし。

あと、欧州車のダウンサイジングターボの車種って、
熱害の不具合が多いから、まだまだ人柱な技術だと思う。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 06:42:43.02 ID:8cA98h9hp
過給器が排気量を割増するデバイス?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4fd5-FeGF):2017/05/27(土) 07:03:39.88 ID:yfeMBtA/0
>>134
どんな不具合なの?冷却損失を抑える必要があるから、高温になるのはある意味仕様なんだけど
まあ、日本もクソ暑いからな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b05-9J/J):2017/05/27(土) 07:07:44.39 ID:sm3VNL9P0
じゃあ割引するデバイス

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b05-9J/J):2017/05/27(土) 07:10:42.74 ID:sm3VNL9P0
>>136
採用してる車種で、冷却水タンクの破損とかエンジン周りの樹脂関係の
劣化が極端に早くておきる不具合が頻発しているみたい。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f86-ScPD):2017/05/27(土) 07:15:20.35 ID:dPw9j8+f0
世界一は日本やで
660ccにすらターボがある、昔から

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-nHMD):2017/05/27(土) 07:23:29.94 ID:wkrYdcPca
後期BRZのWRブルーパールって前期とちょっと違うんだよね?
カラーコードK7Xのタッチペンで色合うのかな・・・?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bcc-wwwt):2017/05/27(土) 08:01:39.04 ID:uut14AQA0
後期の方がわずかに濃い
まあ前期後期を並べて見比べて言われてみれば…ってレベルだけど

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hcf-vApV):2017/05/27(土) 08:09:18.88 ID:rd0M2CypH
せやかてターボターボ言うても
現行車には無理な話やで
ターボ用に作られてないもの
ワンチャンあるなら
次期型に期待したいが
133が言ってる仕様になると思うわ
後期の台数みると現行で終わりかも
しれんけどな…

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b09-yauO):2017/05/27(土) 08:48:02.66 ID:pQOFKpiF0
そもそもターボ否定から始まった車なのにターボ化したら自己否定だろ。
ターボでフラットトルク化したらギアチェンジの楽しみも激減だわ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/27(土) 09:30:44.76 ID:GXq1QBHv0
通キングは、エキストリーム通勤の簡単な奴。
通勤しながらハイキングをするだけ。リュック
サックで徒歩通勤するだけで可能。

エキストリーム通勤なら途中で山登ったり、
浜までバーベキューしたりしなきゃならぬ処、
ほんとにただ歩くだけ。

車なら遠回りして通勤すれば成立する。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b9d-W0yh):2017/05/27(土) 09:52:19.63 ID:uuHKLIHa0
ツーキングいいなぁ。
うちはエレキングだよ。
ツーキングしたら駐車場代でお小遣いがなくなる(゚´Д`゚)

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-0req):2017/05/27(土) 10:08:46.96 ID:SH11WBrfd
>>135
排気量を状況に応じて割増するのが過給器じゃないの?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0f-MJsu):2017/05/27(土) 10:09:38.96 ID:WtYAnF15d
正直現行で終わって欲しいわ。
価値も少しばかり上がるしな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Qiko):2017/05/27(土) 10:11:50.30 ID:koTwDCIhM
え、仕事場側も駐車場代取るの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM4f-Aiup):2017/05/27(土) 10:29:01.09 ID:ztyZQEoEM
>>148
田舎だとわからないかもしれんが都内だと職場に駐輪場があるわけもなく職場の近くの月数万円の駐輪場を自分でかりないといけない
そもそも車通勤は認められない場合が多いから事故でも起きたら大変

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b02-B8zy):2017/05/27(土) 10:30:37.96 ID:Gnv0sMP90
市役所勤務ですが駐車場代月6000とられてます(笑)

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp0f-Kfqe):2017/05/27(土) 11:23:51.00 ID:xf07V6acp
>>150
田舎でも街中に役場があるとそうだな。知り合いでいるな。
役場の周りに役場職員向けの月極駐車場がある。
逆に郊外に役場があれば無料駐車場だね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 12:15:24.77 ID:8cA98h9hp
>>146
排気量じゃなくて吸気の量を割増させるモノだと思う。
まぁどっちでも良いけど。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-Qiko):2017/05/27(土) 12:23:03.02 ID:koTwDCIhM
>>149
一応23区の端だけど職場はタダやわ…。
そうか、普通は取られるのか。勉強になったわ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fd5-Aiup):2017/05/27(土) 12:25:42.64 ID:j4gWmQMc0
>>153
勉強になったって免許ある年齢でそんなこともしらなかったの?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMbf-/LI7):2017/05/27(土) 12:31:51.67 ID:TdU9AxDxM
>>140
前期でもC型からはK7Xだけど
晴れの日に並べて較べると全然違うぞ
02Cのが緑っぽくてK7Xは紫っぽい

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b9d-W0yh):2017/05/27(土) 12:36:21.45 ID:uuHKLIHa0
>>153
場所によるし、会社によっても違うよー。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fba9-/6qz):2017/05/27(土) 12:47:16.85 ID:6jGHJWzN0
俺も職場の駐車代かかるの知らなかった無知ですんませーん

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 13:01:28.21 ID:jgG0AGGBr
>>149
駐輪場?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 13:10:11.84 ID:jgG0AGGBr
>>133
>86/BRZをダウンサイジングターボ化したところで1600cc・207馬力になるだけ

そんなに必要ない
最大出力なんて134馬力で十分
134馬力以上あれば今と同等以上の加速性能

ミニ・クーパー3ドア MT/AT
7.9秒/7.8秒
https://www.mini.co.uk/en_GB/home/range/mini-3-door-hatch/mini-cooper-3-door-hatch.html

GT86 MT/AT
7.6秒/8.2秒
http://ukcar.reviews/_pdfs/Toyota_GT86_ZN6_Brochure_201510.pdf

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 13:13:35.47 ID:jgG0AGGBr
>>143
ターボを全否定したのは単に当時のトヨタに知見がなかっただけのような気がするけど
トヨタは最近になってなぜかターボのラインナップを増やし始めた
今度のLSもターボらしいし

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/27(土) 13:23:59.71 ID:GXq1QBHv0
>>150
公務員なら、こう言う車にのらないと
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62381/_0508.jpg
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62381/__.jpg

んで、こんな彼女ができます。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/27(土) 13:27:41.74 ID:GXq1QBHv0
カーセンサー謹製、車と女の傾向について

http://www.carsensor.net/contents/editor/jalan2/
http://www.carsensor.net/contents/skins/CMSeditor/jalan2/images/pc/main2.png

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-0req):2017/05/27(土) 14:03:34.20 ID:ZKaTnjDSd
>>152
エンジンって普通は排気量1998ccみたいに表現しないか?吸気量とは言わずに。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD0f-fjjf):2017/05/27(土) 14:12:24.58 ID:At/xM45RD
カートップに書いてあったがstiとしてBRZの6気筒出る噂があるね。
まあ、スバルのEZ36がポン付できるんだから、むしろなんで今まで出なかったのか、という感じだが。

案外トヨタも話に乗っかって86にも載せたいからEZ36にD4S使って300馬力オーバーにしろとか言ってくるかも(笑)
スバルは水平対向6気筒はSTIブランドはいいけどトヨタブランドでは嫌だとか言いそうだし、
でもミッションが無いから逆にトヨタに話を持ちかけるか?
この辺はトヨタとスバルの駆け引きがありそうだ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMbf-/LI7):2017/05/27(土) 14:49:41.83 ID:TdU9AxDxM
EZ36とか載せたら日産Z34とかBMWのM6乗りみたいな直線番長増えそうでやだなぁ…
※個人の感想です

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 14:49:48.83 ID:jgG0AGGBr
>>164
マニュアルトランスミッションはトヨタにもないよ
ランドクルーザーやハイラックスなどトラック用のMTならあるけど

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b02-B8zy):2017/05/27(土) 14:55:17.44 ID:zZ61e8lY0
>>161
こんな車に乗るくらいなら死んだほうがいいです
ま、私は女ですが笑笑

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMbf-/LI7):2017/05/27(土) 15:01:53.31 ID:TdU9AxDxM
完全に俺の好みで草
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62421/_no_name.jpg

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 15:27:21.12 ID:aW7VM34Yd
>>168
あらカワイイ

っかまた頭おかしなやつがわきてんな
ついにワッチョイも気にしなくなったか

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abd5-Kfqe):2017/05/27(土) 15:41:40.39 ID:kLX8TK+Y0
>>164
86、BRZってトヨタがスバルに頼んで作ったクルマだって聞いた。スバルから企画出したりしないだろ。
スバルは始め売る気はなかったらしいがトヨタの売る?って提案貰ってスバルからも売る事にしたらしいw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 15:46:38.48 ID:aW7VM34Yd
あんな好き勝手書いてるゴシップ誌信じるやついるのなw
頭メルヘンかよ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-Hc9J):2017/05/27(土) 16:01:49.70 ID:kG04yLd9a
らしい

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/27(土) 16:11:33.77 ID:GXq1QBHv0
車で女が釣れる世の中に戻そうと、日々頑張って
いる勢力があるのです。

「ねぇ、俺っちの車でドライブいかね?」
「エ──ドライブだけだよぉ」

と言う、古き良き昭和時代に憧れます。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b09-yauO):2017/05/27(土) 16:16:21.07 ID:pQOFKpiF0
>>160
そりゃATで直線番長したいならターボだろ
だが86はそうじゃない。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abd5-Kfqe):2017/05/27(土) 17:10:05.69 ID:kLX8TK+Y0
>>171
スバルに勤務してる方から聞きましたがw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 17:23:29.05 ID:IgLpXQBvr
>>174
>そりゃATで直線番長したいならターボだろ

ダウンサイジングターボですよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 17:32:14.11 ID:aW7VM34Yd
>>175
仮に出るとしても、外部に漏らすわけねーだろw
出るの決まってるスープラですら、最近やっと情報で出したのに
頭メルヘンだなw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM4f-Aiup):2017/05/27(土) 18:01:56.12 ID:9nDL+znCM
>>159
駆動方式無視するなよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM4f-Aiup):2017/05/27(土) 18:04:00.37 ID:9nDL+znCM
>>175
(ゴシップ記事をみた)スバル社員(ディーラー勤務)から聞きましただろどうせ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 18:08:22.77 ID:IgLpXQBvr
>>178
トラクションの関係でFRの方が有利ってこと?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 18:09:23.01 ID:IgLpXQBvr
>>177
あれって本当に出るの?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 18:30:40.55 ID:XOArNBfyp
車体は何も変わらないのにターボの音つけただけでなぜか直線番長

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 18:35:34.85 ID:aW7VM34Yd
>>181
新型スープラの話?
もう随分前からテストしてるよ
最近、MTもあるんじゃないの?って噂wもネットに出てるな
まあ、エントリーモデルでも1400kgもあるみたいだから、スポーツカーてしてほしい人はちょっと迷う人もいるかもな
AWDなら迷わず買うんだろうが

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-jM5+):2017/05/27(土) 18:36:52.55 ID:f25oanlvd
今日86納車されて、さっそくドライブしようとしたら、慣らし運転するの忘れて4000回転まで回してしまったw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 18:57:26.83 ID:aW7VM34Yd
>>184
ちょっと馬力が落ちるくらいだから安心しろ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4f-FIQr):2017/05/27(土) 19:04:45.64 ID:DnafaovjK
もう既に工場で期間工らに廻し姦わされてるアバズレだからそんなの気にすんな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 19:06:46.06 ID:IgLpXQBvr
>>184
残念
間違いなくシリンダー内壁にミクロン単位の傷がついたわ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0fd0-9J/J):2017/05/27(土) 19:22:48.39 ID:OL5VXU7H0
>>175
おまえが言ってるBRZ開発経緯のことじゃなくて、上に書いてあるBRZに6気筒積むって話のことだろ
ここぞとばかりに自分語りしなくていいよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 19:31:57.04 ID:JWoRR9pGp
自分語りにもなってないがな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b09-yauO):2017/05/27(土) 19:45:29.91 ID:pQOFKpiF0
>>176
ダウンサイジングだろうがデメリットは一緒。
このクルマがなんのためにあえてNAを選んだのかを勉強し直せ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 20:08:32.00 ID:IgLpXQBvr
>>190
>このクルマがなんのためにあえてNAを選んだのか

当時のトヨタには技術がなかったから

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-0req):2017/05/27(土) 20:09:39.30 ID:NYHBlYs6H
>>180
同じエンジン馬力なら駆動ロスが少ないFFの方がFRより実馬力は上だよ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMcf-/LI7):2017/05/27(土) 20:10:31.59 ID:c+/+GUqQM
ダウンサイジングに拘ってる奴なんなの?
ダウンサイジングされてないターボのが良いに決まってんじゃん

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-0req):2017/05/27(土) 20:13:06.74 ID:NYHBlYs6H
>>193
釣りですか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f2c-Nui7):2017/05/27(土) 20:15:06.69 ID:tPm3jskp0
>>184
それくらいなら全然大丈夫だぞ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fcc-l+xh):2017/05/27(土) 20:17:08.61 ID:1M0WiX8+0
>>191
ダウサイジングって技術のない欧州メーカーが苦し紛れに始めたことだぞ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 20:27:26.15 ID:IgLpXQBvr
>>196
トヨタとスバル両社がともにダウンサイジング路線に追随しちゃってるからなあ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 20:29:23.89 ID:IgLpXQBvr
>>192
仮にそうだとしても最高出力200馬力は必ずしも必要ないということが分かるでしょ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b09-yauO):2017/05/27(土) 20:30:29.16 ID:pQOFKpiF0
ターボターボ言うならなぜこのクルマを選んだのかと。
言ってることとやってることが矛盾してて笑わせるw

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 20:34:39.68 ID:JWoRR9pGp
クーペでffはダサいだろ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b09-yauO):2017/05/27(土) 20:35:19.95 ID:pQOFKpiF0
>>191
やっぱり無知だw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 20:35:29.23 ID:JWoRR9pGp
せっかくリニアなんだからスーチャで十分じゃね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 20:35:55.50 ID:IgLpXQBvr
>>199
時代錯誤で頓珍漢なことをいう奴がいるから盛り上がってしまう
スタートはこれ↓

『開発責任者にはいつターボ出すのって言われ続けてきたがその度にターボはやらんって言ってたような
俺的にもターボ化されても困るわ
値段も上がるし四駆と違いFRのターボ程恐いものはない』

ついでこれ↓
『普通のターボって出力を上げてやる目的で過給してる訳だけどダウンサイジングターボは排気を垂れ流したままにせず利用して例えば1.6L+ターボで2.0L相当の出力を1.6Lの排気量のまま出そうぜ!ってモノだろ
制御やボアストロークその他諸々の作りが目的で根本から違うんだし
(ダウンサイジング)ターボで走りがいい!ってのは1.6Lにしてはそうなんだろうけど2.0のNAに比べれば走りに関しては劣化だろ
作り手はブーストがかかって加速が強力に感じる様錯覚させたり売り手もターボ=パワフルの先行イメージを使って売り付けるからアホがうまいこと騙されるんだろうな』

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-zIr2):2017/05/27(土) 20:39:22.80 ID:U17+3FrSp
自分はスーチャ有りと無しを試乗して
スーチャ付けるの大前提で86買った
やっぱり200馬力じゃ物足りない

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 20:39:32.37 ID:IgLpXQBvr
>>202
けどスーパーチャージャー搭載の現行エンジンってほとんどなくない?
日本車だとマーチやノートの何とかってやつだけのはず
しかもわざわざコストをかけたのに先代の低コストな1.5リットルより遅いというわけの分からないエンジン

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 20:42:54.48 ID:IgLpXQBvr
>>204
>やっぱり200馬力じゃ物足りない

200馬力を使い切ったことがあるの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-zIr2):2017/05/27(土) 20:53:23.68 ID:U17+3FrSp
>>206
やたら元気だけどサーキットとか行かんの
頭でっかちで口は達者だけど車楽しんでる?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 20:55:08.59 ID:IgLpXQBvr
>>207
毎日楽しんでるよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMcf-/LI7):2017/05/27(土) 20:58:57.95 ID:c+/+GUqQM
>>194
はぁ…(困惑)
ダウンサイジング云々はどうでもいいって言いたいだけなんだけど
86/BRZ乗りがそんなん求めてると思ってんの?

あとさ、君の他のレス見たけどさ
トラクションの話してんのに実馬力ガーとか的外れ過ぎなんだけど

言いたいことが有ったら独りでテキストエディタにでも書きためてよね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 21:00:30.12 ID:aW7VM34Yd
むしろサーキットでSCとか金かかって仕方ないやん?
あんだけタービンブロー、エンジンブロー、ミッションブローさせてる人たくさんいるのに
俺は軽さに金使ってるけど、確かにパワー物足りないのは同意かな?
その内にボアアップするつもりだけど、過給器に手を出す気はないな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd5-InMg):2017/05/27(土) 21:10:33.70 ID:g11erMly0
>>210
僕も軽量化したいのですが、やっぱ後部座席や防音材取る以外の方法って微々たる物なんでしょうね

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 21:19:27.40 ID:JWoRR9pGp
>>205
ここ86スレだがなんの話ししてんの?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 21:21:18.84 ID:JWoRR9pGp
>>211
ホイールなら効果てきめんなんじゃね?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-0req):2017/05/27(土) 21:23:25.91 ID:NYHBlYs6H
>>209
ダウンサイジングされてないターボ、って何だよ!って釣りなのかなと。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f79-cuGk):2017/05/27(土) 21:42:14.99 ID:gtgNwJe/0
>>162
なんだこれはw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-49bV):2017/05/27(土) 21:43:32.35 ID:IgLpXQBvr
>>212
お前が始めたスーパーチャージャーの話

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM4f-Aiup):2017/05/27(土) 21:48:11.03 ID:6FWrpCirM
>>198
馬力なんてあるにこしたことはないわ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 21:51:45.22 ID:aW7VM34Yd
>>211
微々たるもんだけど、3kgのもの10個とってみ
軽量化ってそんなもん
カーボンドアとかルーフは敷居高いけど、バッテリーをリチウム、両座席をバケット、後部座席外すだけで40kgは軽くなるよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 21:54:34.17 ID:aW7VM34Yd
俺吸排気もやってたわ
40kgはちょっと言い過ぎかもしれん

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebd2-Kfqe):2017/05/27(土) 21:57:30.93 ID:UZ0vEXEQ0
>>211
体脂肪減らせ。
体脂肪10%台にしてからだな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 22:01:25.41 ID:JWoRR9pGp
>>216
どうして現行とかいう話になるんだ?
HKS なりトムスなり、色々あるのに何が言いたかったの?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/27(土) 22:03:50.38 ID:eaFy9nQfd
ホイールをTWSの軽いヤツにするのが一番体感出来そう

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 22:07:23.53 ID:aW7VM34Yd
そういや今日ニュル24だな
忘れとったわ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/27(土) 22:16:56.09 ID:aW7VM34Yd
>>222
86BRZの鋳造はそこそこ軽いから、それこそ40万くらいの3,4kgくらいのホイールじゃないと変わらんぞ?
ちな16インチで7kgな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7c-MJsu):2017/05/27(土) 22:31:54.14 ID:NxR/5NQb0
そういや最近1.4リッターで435馬力のアバルトが出たよね
リッター310馬力ってすごい時代になったもんだ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df78-79qt):2017/05/27(土) 22:37:46.72 ID:Yw66htxp0
>>220
なんで脂肪だけ?
筋肉も重量あるのに

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ffe-yauO):2017/05/27(土) 22:54:36.48 ID:U9ArFbnv0
>>225
おまえはどの クルマ のことを言っているのか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebd2-Kfqe):2017/05/27(土) 23:01:07.21 ID:UZ0vEXEQ0
>>226
クルマの軽量化とか言い出す奴に限って体脂肪高そうなデブが多いから。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df78-79qt):2017/05/27(土) 23:04:52.46 ID:Yw66htxp0
イメージ的にはスポーツカーに乗るのはチビデブかアンガールズの二極化

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2b9b-XCBH):2017/05/27(土) 23:14:16.82 ID:yGCaG25o0
>>221
どこのが良いとかはわからないけど、エンジンルーム開けてCosworthが載ってたら惚れる。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/27(土) 23:32:47.72 ID:JWoRR9pGp
86でそれだとなんかうわぁ…て思っちゃう。
ランボルギーニに乗りながらボロアパートに住んでる人を見てしまったような気分。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/27(土) 23:40:26.19 ID:GXq1QBHv0
>>211
ホイールのインチダウンから始めると
いきなり軽く感じるよ。TE37の15インチ辺りとか、填まればいいんじゃない?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-nHMD):2017/05/27(土) 23:53:28.41 ID:q/6/lpiF0
でも大抵みためコンプレックスもったやつがスポーツカーのってるもんじゃね?
底辺中卒が高級ミニバンとかセダンのるみたいに

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab58-eO2q):2017/05/27(土) 23:56:32.21 ID:oeH7q/Ql0
>>224
TWSの86専用は16インチで4.8kgだから体感できるよ
18インチで7kgくらいだから純正17インチの9.1kgより軽い
鍛造だから当然高いけど

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-vApV):2017/05/28(日) 00:08:39.00 ID:fjHvfGK20
18インチ7kg台の鍛造ホイールに換装したけど出だしよくなったなぁ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f62-wwwt):2017/05/28(日) 00:13:32.00 ID:VOdviBsB0
次期スープラはMTあるかも。
https://response.jp/article/2017/05/26/295284.html

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab58-lYDY):2017/05/28(日) 00:42:13.96 ID:Pg4wqrlj0
MTあったところでこのスレの何人が買える車なのか

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/28(日) 00:42:45.55 ID:EHRSeLhL0
>>236
逆になぜMTがないと思ったか聞きたい

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2b9b-XCBH):2017/05/28(日) 00:45:55.28 ID:UBKmWbbL0
>>231
そうか。
とりま、私もスーチャ肯定派。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/28(日) 04:49:38.32 ID:vmkDZ7vMp
>>239
俺も肯定かな。
変態メーカーのとか付けてるとって話。値段そんな変わらないならそこのもいいね。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7c-MJsu):2017/05/28(日) 06:02:23.09 ID:io3L0zoQ0
>>227
アバルト アレスって車

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/28(日) 06:37:46.28 ID:SQL94q5N0
>>229
> イメージ的にはスポーツカーに乗るのはチビデブかアンガールズの二極化

世間のイメージはこうだ!
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62421/_no_name(1).jpg

http://www.carsensor.net/contents/skins/CMSeditor/jalan2/images/pc/62421.jpg

くちゃらーは治そう!彼女は撰ぼう!
(そもそも25才じゃ大年増。)
御風呂は毎日、髪も洗うこと!

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/28(日) 06:43:07.94 ID:SQL94q5N0
スポ車な女
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62421/_no_name.jpg
25才、アイドル志願のアイスクリム店勤務。

ファッションに個性が出るように、車選びもまた「らしさ」が表れるもの。

http://www.carsensor.net/contents/article_images/_62421/_.jpg
【アニソン流しながら激走】スポーツカー乗ってるカップルあるある【車×カップル図鑑】

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/28(日) 06:57:36.51 ID:SQL94q5N0
世間一般のイメージを覆すため、俺は頑張ってるよ。

アニソンではなく、演歌と歌謡曲メイン。
アディダスの一流ジャージ。そしてサングラス。
そして助手席には防具と竹刀と模造刀!

我が車のタンデムに女はなかなか居ないぜ。
硬派だからかな!くそっ!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/28(日) 08:47:51.84 ID:vmkDZ7vMp
整備士でもないけど、趣味でただいまスイッチ取り付けてますええ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df78-79qt):2017/05/28(日) 09:22:03.95 ID:Zc4wy9Ah0
>>244
オープンワゴンR家族みたいでイカしてるね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/28(日) 09:32:33.52 ID:hEiWWLYPd
旦那はイケメンなのに嫁がブサイクなアレか

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b0a-jgzH):2017/05/28(日) 10:31:08.39 ID:I0kCEK/+0
初車検だー!

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMbf-/LI7):2017/05/28(日) 12:19:28.06 ID:g+h//AanM
>>244
> そして助手席には防具と竹刀と模造刀!
はい共謀罪

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/28(日) 12:31:45.01 ID:J6rD6EVod
>>249
それ共謀罪いうのか?w
覚えたてで言いたくて仕方ない子供じゃないんだからさ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f79-0req):2017/05/28(日) 14:18:26.55 ID:TrOWX/l90
>>242
アホかw
くだらんステレオタイプ貼るな。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-vApV):2017/05/28(日) 14:20:09.42 ID:fjHvfGK20
>>242
まんま俺なんだよなあ……
彼女いないけど

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Kfqe):2017/05/28(日) 17:16:45.56 ID:VQdREDDEd
バイクやスポーツカーのカップルは男も女もイケメンが多いね
ブサイク同士のバイクタンデムカップルやスポーツカーカップルは見たことない

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/28(日) 17:18:53.69 ID:J6rD6EVod
>>253
そうか?w

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/28(日) 18:11:56.92 ID:SQL94q5N0
俺、この漫画見て、激しくプロボックスに
乗り換えようか、なやんでる。


http://www.travelnewspaper.net/2017/05/19/36436/

https://www.jalan.net/news/img/2017/05/20170510_manga_1_1.jpg
https://www.jalan.net/news/img/2017/05/20170510_manga_4.jpg
https://www.jalan.net/news/img/2017/05/20170510_manga_5.jpg

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK8f-FIQr):2017/05/28(日) 18:36:19.93 ID:pUMKCFiuK
86BRZがバトル物のアニメ化だってな
https://pbs.twimg.com/media/B7Nw0u9CIAAz_A3.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2455145/006_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2455145/007_o.jpg

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b62-obii):2017/05/28(日) 18:44:43.64 ID:W+ClGcNg0
きっしょ
こういうのマジで辞めて欲しいです

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-vApV):2017/05/28(日) 18:54:45.55 ID:fjHvfGK20
>>256
サービス開始時やってたなぁもうサービス終了したソシャゲだろ
>>257
オタ御用達カーに乗ってる人がキショイ思うんか
オタじゃない人の方が少ないぞこの車

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4f-FIQr):2017/05/28(日) 19:06:27.85 ID:pUMKCFiuK
丹下って誰だよ
http://fsv-static.autoc-one.jp/syanago/assets/pc/images/character/brz/thumbnail.jpg

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b8b-3pbw):2017/05/28(日) 19:22:12.92 ID:EchHq1fQ0
アホな漫画 ガキだな

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fb4-MJsu):2017/05/28(日) 19:43:41.17 ID:Qnp88DYp0
>>259
段平の娘

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f1b-InMg):2017/05/28(日) 20:02:08.75 ID:7fvKUpDM0
あしたのジョー

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/28(日) 20:02:54.56 ID:J6rD6EVod
>>256
俺は嫌いじゃないぞw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/28(日) 20:09:36.62 ID:ieIjsk1Td
後期MT用の社外エアクリってブリッツしかないの?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/28(日) 20:26:32.61 ID:J6rD6EVod
スバル、ニュルで燃えちゃたのか
違う車種だけど残念だわ
何かニュルに86走ってるの見ると感慨深いわ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bf6-NXGT):2017/05/28(日) 20:30:05.64 ID:pwhMKkqA0
上で6気筒搭載の話があったが、あれはそんな
甘い物じゃねえぞ。フロント檄重で操縦性悪化
&トラクション不足でパワー以外全て台無しだよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bf6-NXGT):2017/05/28(日) 20:32:30.31 ID:pwhMKkqA0
スバリは燃えるイメージが定着したね。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ff2-Kfqe):2017/05/28(日) 20:42:12.35 ID:20yP9d4V0
そろそろ2回目の車検だ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/28(日) 20:59:23.42 ID:jGGU4oesd
>>267
NSXが燃えすぎてホンダの方が燃えるイメージ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bf6-NXGT):2017/05/28(日) 21:05:24.35 ID:pwhMKkqA0
ミドシップはエンジンと燃料タンクが近いから
燃えやすいみたいね。
フェラーリやランボもよく燃える動画が出てる。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f79-0req):2017/05/28(日) 21:14:32.21 ID:TrOWX/l90
>>267
ヒョンデのチームがWRXSTIに故意にあてた。
しかもドライバー側にノーブレーキでな。
カーボンコンポジット製のドアが歪む様な衝撃
燃えた原因とも関係無いとは言わせない。
http://i.imgur.com/Su3ZRZb.jpg

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/28(日) 22:14:55.66 ID:EHRSeLhL0
>>271
カーボンコンポジット製のドアだって?
スバルは市販車に極めて近い仕様で参戦している、とは何だったのか

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/28(日) 22:36:16.48 ID:J6rD6EVod
>>271
故意じゃなくて素人ドライバーの運転ミスらしい
ニュルならではの出来事だな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b62-wwwt):2017/05/28(日) 22:36:48.90 ID:cjfA5Uwm0
カートップの情報も話半分で観るしかないか…そんなのはベストカーやホリデーオートの分野なのに。
BRZが水平対向6気筒積んだらフロントヘビー過ぎるんじゃないかな?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/28(日) 22:56:21.12 ID:SQL94q5N0
どうってことないよ。スカイラインの例がある。
鼻先重くとも曲がる車は曲がるさ。

20mmも長いエンジンを積むとするとすると
鼻先も10cmは延ばさないとダメだと思う。
全長4340mm。

たしかに小型スポーツカーとしては長いかな?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df78-79qt):2017/05/28(日) 23:06:09.49 ID:Zc4wy9Ah0
3.6リッター?
新たに作るの?3リッターとかで

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fb4-MJsu):2017/05/28(日) 23:08:18.93 ID:Qnp88DYp0
カーボンのドアって、凹むんですか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f79-cuGk):2017/05/28(日) 23:29:26.62 ID:xgiFFftb0
>>236
2L直4で200psのグレードがあるんだね

車重1400だと86/BRZより遅いから
スープラには設定されるのか

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/28(日) 23:48:39.40 ID:J6rD6EVod
>>277
凹むっーな欠けるんじゃないか?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/28(日) 23:50:27.82 ID:SQL94q5N0
もともとは3.0リッターでロングストローク化
して低速トルクを増やしたんだ。重量級の
SUVに載せるには、なにせ高回転型だったから。

エンジン重量は167kg。改良型で160kg。かなり
重い。で、FA20はなんキロなんだ?130くらい??

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f38-Kfqe):2017/05/29(月) 06:59:33.60 ID:Sy4Fyv3S0
>>256
CRZへの対抗としてBRZど名付けたのかと思っていたよ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMbf-/LI7):2017/05/29(月) 09:09:42.87 ID:5hw2G41GM
BRZ→ビーアールゼット
CR-Z→シーアールズィー
舌噛みそう

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/29(月) 11:06:00.86 ID:Pirye2Xn0
たしかにな。すでにCR-X後継として
CR-Zがあるのに、後からBRZはないと思う。
──リトナの名跡をついでほしかった。

CR-X CR-V と続いてのZなんだから、向こうに
大義がある。唐突にBRZは止めて欲しかった。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4f-GtFp):2017/05/29(月) 11:21:19.85 ID:719I69RwM
上の奴自演だろ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp0f-zIr2):2017/05/29(月) 11:30:11.85 ID:YArVrrtDp
BRZは(Boxer Engine)、Rは後輪駆動(Rear wheel drive)、Zは究極(Zenith)
の略

CRXは

Civic Renaissance

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp0f-zIr2):2017/05/29(月) 11:33:04.39 ID:YArVrrtDp
間違えて投稿押したw

Civic Renaissance に無限・未知数でX

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-Ea1z):2017/05/29(月) 12:34:11.40 ID:z2GHlhNFdNIKU
てことはCR-Vもシビックなのか

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMbf-/LI7):2017/05/29(月) 13:01:29.31 ID:5hw2G41GMNIKU
Renaissnseってルネッサンス…シビック普通に発売されてるし込められた意味が形骸化してるよね
BRZのネーミングのやっつけ感には負けるけど

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp0f-Kfqe):2017/05/29(月) 18:02:23.43 ID:Gefh33qKpNIKU
スバルにとっちゃBRZなんてトヨタに押し付けられた、スバルのアイデンティティを全否定した黒歴史だからな。
鉛筆転がしてアルファベット選んで、後からテキトーに意味付けしたんだよ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f79-0req):2017/05/29(月) 18:27:15.41 ID:uWwoWm4Z0NIKU
>>289
その割には走りが良いけどな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-jM5+):2017/05/29(月) 18:38:20.26 ID:nKv2UbU+dNIKU
>>289
んなことねぇよ、タコ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8b0a-jgzH):2017/05/29(月) 18:50:08.04 ID:RIQkdqYZ0NIKU
>>289
バカじゃねーの

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp0f-B8zy):2017/05/29(月) 18:59:13.62 ID:h1zn4/ospNIKU
>>289
じゃぁどんな鉛筆?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9f74-9d/Y):2017/05/29(月) 19:28:37.86 ID:Pirye2Xn0NIKU
こんな鉛筆だったりして。

https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/ra236/users/1/2/6/2/oregon0428-img600x400-1466660621kpwfi418263.jpg

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f38-Kfqe):2017/05/29(月) 19:28:55.38 ID:Sy4Fyv3S0NIKU
>>290
トヨタがしっかり監督したからな。
スバルは手抜きしてターボ化や四駆化する為の無駄なスペース作って設計したが、トヨタから怒られてやり直しさせられている。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9f74-9d/Y):2017/05/29(月) 19:32:38.79 ID:Pirye2Xn0NIKU
そういえば、やっとBRZにもオプションで
スペアタイヤ選べるようになったね。地味な
オプションだけど画期的。これで遠出できる
ようになった。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f79-0req):2017/05/29(月) 19:35:10.45 ID:uWwoWm4Z0NIKU
>>296
いらんやろ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8b0a-jgzH):2017/05/29(月) 19:42:44.87 ID:RIQkdqYZ0NIKU
スペアタイヤってテンパタイヤだろ? いらんわ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7b5a-zIr2):2017/05/29(月) 19:49:19.10 ID:Tak21+yK0NIKU
>>297
>>298
サイド切ったらパンク修理キットじゃどうにもならん

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f79-0req):2017/05/29(月) 19:57:45.96 ID:uWwoWm4Z0NIKU
こんなクルマでガレ場や林道でも行く気かw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-W0yh):2017/05/29(月) 20:00:54.82 ID:71+RZVVodNIKU
>>295
だからこんな中途半端なんだね〜

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-Kfqe):2017/05/29(月) 20:14:33.65 ID:lDgtfNY2dNIKU
>>301
中途半端とも言えるしバランスが良いとも言える。スバルに任せたらもっと野暮ったいデザインになっていたと思うし
もっと売れない車(オタクが絶賛する車?)になっていたと思う。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエT SD0f-fjjf):2017/05/29(月) 20:14:57.10 ID:DAF5CvmWDNIKU
昔5ナンバーサイズのレガシィBH-BE型にEZ30積めたんだし、BRZに積むなんて余裕。
重量もメーカーがやるんならスーパーチャージャー化やターボ化したエンジンとそんなに変わらないはず。
カートップによるとEZ36なら300馬力ほど出せるらしい。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-nHMD):2017/05/29(月) 20:26:38.24 ID:aQB9xauadNIKU
>>300
ノーマルだけど整備された林道程度なら走ってるわ
釣りやキャンプやるから

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-Ea1z):2017/05/29(月) 20:26:59.90 ID:z2GHlhNFdNIKU
ブレンボにはどうせOPテンパー付かないしな、ノーマルホイール積んでおくわ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9f74-9d/Y):2017/05/29(月) 20:28:40.25 ID:Pirye2Xn0NIKU
俺は17インチのテンパー積んでるよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f79-0req):2017/05/29(月) 20:33:04.97 ID:uWwoWm4Z0NIKU
>>303
EZ30は重すぎないか?
フロントヘビーになって振り回せなくなるよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-Kfqe):2017/05/29(月) 20:33:40.98 ID:qKX0oe+gdNIKU
次期86の話が出てきたね
2020年にワールドプレミア
ついにターボかぁ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f84-B8zy):2017/05/29(月) 20:34:51.57 ID:BPm+KD8M0NIKU
BRZの燃費ってリッター14いきますか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエT SD0f-fjjf):2017/05/29(月) 20:46:15.18 ID:DAF5CvmWDNIKU
6気筒搭載により重量配分がフロント寄りになるが、そこは
STIマジックを用いて最適化されるため問題ないと思われる。

by カートップ誌

[BRZ STI]スバルBRZ 水平対向6気筒を搭載で登場か!?
https://www.youtube.com/watch?v=hnAfxcp_7-g

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMbf-/LI7):2017/05/29(月) 20:53:57.70 ID:5hw2G41GMNIKU
またまたぁ出る出る詐欺を

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 4f1b-InMg):2017/05/29(月) 21:03:41.31 ID:8Cmaah7i0NIKU
MTで待ち乗り2500rpm以上維持するなら
燃費は9km
彼女乗っけて高速6速80〜100kmタラタラのみなら燃費は16km以上は逝ける
ATは知らん

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8b0a-jgzH):2017/05/29(月) 21:11:29.86 ID:RIQkdqYZ0NIKU
ATだが平均13くらい
高速なら16くらい

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9f74-9d/Y):2017/05/29(月) 21:18:44.46 ID:Pirye2Xn0NIKU
>>307
EZ30はエンジン単体160キロしかないらしい
から、FA20がどのくらいなのか分かれば比較
できるよ。

レガシーB4 3.0R 6MT 車重1470kg
レガシーB4 2.0i 5MT車重1340kg

これから類推するとFA20とも130kg程度は違う
のかな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f84-B8zy):2017/05/29(月) 21:28:03.07 ID:BPm+KD8M0NIKU
>>312
>>313
ありがとうございます!スポーツカーらしからぬ燃費ですね!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-nHMD):2017/05/29(月) 21:49:49.64 ID:aQB9xauadNIKU
道民だけど1タンクで端から端まで行けるから遠出のドライブは気兼ねしないな
それがこの手の車で出来るってのがいい
アクアやプリウスで距離走ったって多分つまんない

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 0H8f-Kfqe):2017/05/29(月) 21:58:31.50 ID:feSA17rCHNIKU
>>315
山手線内側に住んで東京埼玉神奈川くらいしか動かないけど通算燃費10.6だよ。普段は低回転でノンビリ。
3.5Lセダンの時は6.5くらいだったので燃費いいなあと感心している。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ab0a-W/Gl):2017/05/29(月) 22:16:42.57 ID:fmunKFQ30NIKU
>>309
朝は半分高速、夜は下道(半分バイパス)で片道30kmほど通勤してて現在14.1(AT)

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-W0yh):2017/05/29(月) 23:50:58.61 ID:e5irpcFodNIKU
>>302
デザインw
売れそうな車を作るトヨタらしいね。
見た目なんてどーでもいいから走りが楽しい車であって欲しかったわ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/30(火) 00:00:02.65 ID:e6KosLJ9d
いや見た目は大事だろ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b0a-jgzH):2017/05/30(火) 00:00:33.72 ID:Rj/sdaV10
デザインを追及して何か悪いのか?
空力をも考慮した、かつ最近のトヨタ車によく見られるようなケバいものにもなってない、
中々に秀逸なデザインだと思って俺は乗ってる。

そもそもスポーツカーがスタイルでその気にさせないでどうするんだ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 00:17:07.14 ID:CP/T9ryWp
>>319
発言が幼過ぎたな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-W0yh):2017/05/30(火) 00:38:19.87 ID:oZtifGDYd
>>321
デザインを追及することが悪いとは言わないさ
86BRZのデザインは結構気に入ってるし
ただ、性能を含めたトータルで見るとドコか中途半端に思うのよ
エンジンは変なトルクの谷があり盛り上がりに欠ける
クラッチのつながるポイントが変
MTも不具合とまでは言わないけれど、渋い時がある
1、2のギア比も気持ちよくない
運転していて楽しいは楽しいけど、なんかモヤモヤする

売れる為にデザインを追及したスポーティーカーではなく、
多少野暮ったくともスポーツカーであって欲しかったのよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 00:39:05.70 ID:VxBt8s47d
そもそも空力利いてなきゃ楽しく走れないんだがなw
それ含めてのデザインなんだし

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b22-Ksx5):2017/05/30(火) 00:49:02.45 ID:S4d2JQmS0
RESPONSEには次期モデルは2.4L水平対向ターボ付きと出ていたな。
ということは引き続きスバルと協業。

スタイルは気に入っている。前後フェンダーのふくらみ、リアクォーターパネルが2000GTに似ているとこなど
トヨタ社員でスポーツカー乗ってる人の意見を取り入れたのが良かったと思う。
スバルはスポーツカーデザインした事ないから任せたら不安だな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef18-tS+r):2017/05/30(火) 00:50:02.99 ID:LmPULERc0
>>323
満足出来る車に乗り換えたら?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f79-0req):2017/05/30(火) 01:12:00.54 ID:RFf8ymv20
>>323
BRZのGT買えよw
スタビリティを要求するガタガタ道の群サイで、
かなり安定した走りを見せて、土屋圭市が絶賛してたぞw
終始ニヤニヤしまくってたわw
https://youtu.be/gRFHJhr-zOM

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f80-XnC7):2017/05/30(火) 01:35:54.32 ID:VGWwF6r/0
いやいや、こんなに走りが楽しい車は他にないだろ
ターボ車から乗り換えたのに、ターボ欲しいと思わないもん

加速だけが楽しみな人なら、そうですか、それは残念です、としか言えないけど、勿体ないなあとは思う

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 04:12:49.89 ID:+87Y+K5Np
>>323
トルクの谷は自分で消せ。
ギアの渋さ、2速の離れ具体などは愛着に変わる。他の車に乗り換えたら?本当に乗ってるなら。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b78-O973):2017/05/30(火) 05:56:21.91 ID:Dnn2oY8u0
今ってGTで納期どれくらい?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab58-eO2q):2017/05/30(火) 06:01:14.94 ID:xpJTWSK10
2-3ヶ月

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/30(火) 06:48:10.59 ID:e4hk4vyxd
トルクの谷といえば後期は吸排気変えて改善されたのだろうか
メーターに表示されるトルクカーブはしっかり谷があるけど

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f79-cuGk):2017/05/30(火) 06:52:00.60 ID:OmPsGLbt0
谷は前期よりひどくなったとか言う人もいる
消えてないのは確かだとおもう

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/30(火) 07:27:33.51 ID:e4hk4vyxd
そうなのか( ˘•ω•˘ )エアクリボックスからマフラーまで変わってるのにね

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f54-Kfqe):2017/05/30(火) 07:50:22.67 ID:iBf49Q0L0
>>323
それって結局はパワーが欲しいって事だと思うよ、煽りじゃなく。だからWRXにでも買い替えた方がいいと思う。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/30(火) 08:06:21.02 ID:e6KosLJ9d
昔と違って今じゃ吊しじゃ加速騒音規制や燃費対策のギア比やECUにされてるんだから何当たり前のこと言ってんだよとしか
頭が一昔前で止まってんのか?
これだけアフターパーツが豊富なんだから業界にお布施するつもりででもいじりゃいいと何度言えば
そんな車はこれから出ないしいつまでも口開けて待ってるだけじゃ何も変わらない
こんなアホばっかりになったから車文化も段々廃れてくんだろうなあ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 08:13:05.26 ID:ZlVqYhQ10
>>335
むしろ逆では?
パワー(最高出力)を求めた結果生まれたのがトルクの谷でしょ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 08:20:21.74 ID:ZlVqYhQ10
>>336
>昔と違って今じゃ吊しじゃ加速騒音規制や燃費対策のギア比やECUにされてるんだから何当たり前のこと言ってんだよとしか

他の車種にはトルクの谷なんてないでしょ
例えばレガシィのFB25

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/853/html/m.50.jpg

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 08:21:59.26 ID:ZlVqYhQ10
>>336
>昔と違って今じゃ吊しじゃ加速騒音規制や燃費対策のギア比やECUにされてるんだから何当たり前のこと言ってんだよとしか

他の車種にはトルクの谷なんてないでしょ
例えばレガシィのFB25

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/853/54_s.png

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f84-B8zy):2017/05/30(火) 08:24:29.18 ID:Vqbg3PHw0
>>316
>>317
>>318
参考になります。今乗ってるワーゲンポロと同じくらいですね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Kfqe):2017/05/30(火) 09:00:13.32 ID:PaKvHAWpd
>>337
トルクの谷がとか不満を言っているが、根本の不満はパワーなんじゃないの?WRXを買うべきだったんじゃないの?

と言うだけの話だよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-W0yh):2017/05/30(火) 09:07:18.63 ID:TfHiP3N9d
>>335
パワーやトルクがもうちょい欲しい!
って思うときが無いとは言わないよ。
ただ、それを求める類の車では無いと思っている。
パワーやトルクを求める類の車では無いと思っているが故、
もう少し気持ちよく、もう少し軽快にって思うのよ。
楽しい車だとは思うけどさ、もう少し頑張れたんじゃない?
ライトウェイトスポーツカーのつもりで作ったならもう少し走りにさ!
とね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 09:07:33.45 ID:ZlVqYhQ10
>>341
パワー(最高出力)を使い切るような状況下での不満じゃないからそれはないでしょ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 09:11:25.08 ID:ZlVqYhQ10
>>342
2リットルNAではこれが限界
諦めろ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-W0yh):2017/05/30(火) 09:14:16.12 ID:TfHiP3N9d
>>332
後期は谷が少し高回転側に寄った感じかなぁ
街乗りで運転するには谷が気になることはあまりない
けど、高速とかで追い抜きをしようと思ったとき、
4500回転から6000回転ぐらいで谷を感じるかな。
BRZはサウンドクリエーターが五月蠅い割に加速しないし、
より谷に感じるのかもしれないけどね。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 09:16:24.88 ID:+87Y+K5Np
ECUとファイナル変えれば済みそうな話だな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-W0yh):2017/05/30(火) 09:19:47.89 ID:TfHiP3N9d
>>344
パワーやトルクはこのままでもいい。
だからフィーリングをもっと良く!
でも、フィーリングなんて人それぞれだ!
ってなっちゃうから難しいよね〜

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 09:21:43.05 ID:ZlVqYhQ10
>>347
お前がいうフィーリングって何?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-W0yh):2017/05/30(火) 09:25:05.32 ID:TfHiP3N9d
>>329
どうやって自分好みに変えていくか
その楽しみを考えさせてくれるって思うと良い車だな!
初NA、初FRだから何から手を入れるか手探りなのよね。
定番のマニ、マフラー、ECU、ブレーキ、足まわりの順かなぁ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-W0yh):2017/05/30(火) 09:32:39.35 ID:TfHiP3N9d
>>348

エンジンの回転フィーリング
 →1、2のギア比、5、6のギア比が変じゃね?

エンジン回転に伴ったトルク感
 →トルクの谷

シフトフィーリング
 →1、2の渋さ

ペダルフィーリング
 →ブレーキペダル高くない?半クラの位置手前過ぎね?

いじって何とか出来るモノだけどさー

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMcf-GtFp):2017/05/30(火) 10:01:08.78 ID:oaPvgi5VM
パワー然りギア比然り、
ほとんどの不満は金をかければ解決可能

少しずつ弄っていくのも面白いと思うよ。
エキマニECUマフラーは効果体感出来るからオススメ

シフトフィールは結構不満だけど、さすがにOH+WPC処理なんて金は無いので現状諦めてる
これは下手くそとかいう次元の問題じゃない

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f2c-tS+r):2017/05/30(火) 10:57:25.29 ID:EO6Hi7aE0
>>323

お前BRZ86持ってないだろ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-sPQt):2017/05/30(火) 12:34:16.12 ID:GXjkHkJYd
リッター10kmは余裕だよ。
レギュラー入れて走ったって良いし
いろんな人が楽しめれば良い。
できるだけ長く生産し続けて欲しい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Kfqe):2017/05/30(火) 12:36:11.99 ID:gI4O7+nOd
エキマニを変えてECU書き換えたらトルク感はリニアになったなぁ。HKSの安いやつでも十分効果は感じられた

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Kfqe):2017/05/30(火) 12:37:39.04 ID:gI4O7+nOd
レギュラーはオススメできないな
10円ソコソコ安くてもあからさまにパワーダウン感じるし
逆にもったいない

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Urvn):2017/05/30(火) 12:59:51.74 ID:gUPCCbD6d
レギュラーはやめた方がい
寿命縮めるぞ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-tEIc):2017/05/30(火) 12:59:57.13 ID:Xff0CUj2d
気のせいだろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/30(火) 13:02:41.23 ID:e6KosLJ9d
>>339
ボアストローク諸々違う別のエンジン引っ張り出して何が言いたいのかわからん
谷があるから何だ?
このエンジンは規制対応したらそういう特性が出るってハナシで社外品で対応できるんだし変えれば終わる話だけど
>>350
> 1、2のギア比、5、6のギア比が変じゃね?
何と比較してだよこんなもんだろ
フルクロスしろってことか?

> トルクの谷
NAらしからぬ欠点だけど諦めて社外品にしろ

> 1、2の渋さ
当たり外れや技量によるからこの車がどうとは言えない
入らないなら落ち付いてNでクラッチふみ直してやさしくシンクロ使う癖を諦めてつけろ

> ブレーキペダル高くない?半クラの位置手前過ぎね?
半クラはエボやインプもこんなもん
ペダル配置が糞なのは同意するけど社外品が豊富だから諦めて付けろ
モンスターのペダルキットがいいらしい

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-W0yh):2017/05/30(火) 13:24:25.38 ID:TfHiP3N9d
>>358

自分で自分に合わせて弄れってのは分かってるんだけど、
トヨタのいうライトウェイトスポーツカーってこんなモンなのか。
って話よ。

半クラの位置ってインプもエボもこんなもん?
10年以上GD型インプ乗ってたけど最近のはこんなもんなの?
と、なんか乗ってない人認定されてたからこの辺で〜ノシ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/30(火) 14:49:49.37 ID:e4hk4vyxd
HKSエキマニの説明にある「純正マフラーとの組み合わせ時のみ2010年新騒音規制対応」ってのは社外マフラーだと車検どうなるのん?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 14:57:16.73 ID:CP/T9ryWp
>>359
こんなモンで良いと思うなぁ
価格を考慮したら
半クラの位置?ミートポイントは手前の方だけど完全に慣れたからコレが普通と感じる
車重も軽量化してコストアップや静粛性が落ちるなら現状が丁度良いし

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-jM5+):2017/05/30(火) 15:11:02.19 ID:q/Ex7JpOd
エアコン付けてないと糞暑くて足の汗が半端ねぇ(笑)
シートびちょびちょ(笑)

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 15:46:31.73 ID:+87Y+K5Np
>>360
お察しの通り

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-wfmr):2017/05/30(火) 16:15:49.30 ID:Gg2BYsn8a
>>303
EZ36 BRZはStiが生産する

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b22-Ksx5):2017/05/30(火) 16:35:34.56 ID:S4d2JQmS0
トルクの谷はエキパイ交換で大いに改善した。

ミッションは2速が入らない。いちいちNに入れてから、なんてやってられない。
冬場は走り始めは全く入らなかった。これは要改善ですね。

スタイルは空力とスポーツカーらしさをうまく高めて合わせていると思うよ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 16:45:02.88 ID:ZlVqYhQ10
>>358
>ボアストローク諸々違う別のエンジン引っ張り出して何が言いたいのかわからん

このエンジンに特有のことを規制のせいにするなよ
同じ規制をパスした他のエンジンにはトルクの谷なんてない

例えばレガシィのFB25
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/672/853/54_s.png

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM8f-/LI7):2017/05/30(火) 17:40:57.83 ID:eUHM1pXyM
うぜぇ何回も貼るな
トルク谷はわざとだって多田さんが言ってるだろうがks

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 17:45:46.05 ID:ZlVqYhQ10
>>367
マイナーチェンジでも消せなかったのに?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 17:47:36.10 ID:+87Y+K5Np
水平対向エンジンの弊害じゃないのか?
それでもあそこまで谷ができるわけではないが。5000回転くらいから加速感を出すためにわざわざあのようなECUにしてるともなんかに書かれてた。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 17:49:48.14 ID:+87Y+K5Np
>>368
消せないのではなく、わざわざ作ってる。ノーマルでECUだけ平らなのにして実感したが、4000以降加速感が全くなく、非常につまらなかった。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-x5mb):2017/05/30(火) 17:51:53.00 ID:ng4PBspYd
>>369VTECへの憧れか(´・ω・`)

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f1b-9J/J):2017/05/30(火) 17:56:20.26 ID:HongljLU0
タイロン・ウッズも堕ちたな・・・

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b62-wwwt):2017/05/30(火) 19:28:33.13 ID:3laPgx8v0
今の86やBRZの性能で十分過ぎる満足度を享受してる、乗り換えたら色々勿体無いよ。
MTならギア比煮詰めたのも出てるし、ファイナルも換えてミッションマウントやブッシュ交換など。
SC導入でエキマニとマフラーとECU揃えたら物凄くなりそう。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 20:17:35.72 ID:eLvyo3Ovd
俺はモンスタースポーツの2.4Lキットをひたすら待ってるがな
300馬力とか必要ないし、SCターボは他の強化が必須だしな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 20:23:32.52 ID:eLvyo3Ovd
>>344
そうね
昔みたいに金使って何倍も強度持たせられる訳じゃないし、排ガス規定でそもそも難しいしな
まず何でNAVテックなくなったのか考えろよって話だな
今の法規制でよくリッター100馬力出したわと思うわ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 20:31:11.99 ID:eLvyo3Ovd
>>366
エキマニが等長じゃないからだぞ
張り付けるわりには知らんのだな
ロードスターも上に谷はあるんだからな
上の伸びを確保するには、トルクの谷覚悟で等長にするしかないんだよ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebd2-Kfqe):2017/05/30(火) 20:35:30.73 ID:5iMe4hEi0
水平対抗は吸排気レイアウト苦しいからパワー出しにくいんだけどねw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b74-wBq+):2017/05/30(火) 20:40:59.36 ID:DPJ/0xfQ0
ECU弄りゃ解消できる程度のモンなんでしょそんなもんメーカーも十分承知でしょうになんで大騒ぎしてんの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab58-Ea1z):2017/05/30(火) 20:41:59.43 ID:xpJTWSK10
わざと作ってるなら納得して乗るよ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 20:54:23.59 ID:eLvyo3Ovd
>>378
騒ぎたいバカがいるからじゃねーの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/30(火) 21:34:30.60 ID:e6KosLJ9d
>>377
お前みたいに付け焼きの机上論で知った風に抜かす奴って正体はヘタクソのキモオタだろ?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebd2-Kfqe):2017/05/30(火) 21:58:15.32 ID:5iMe4hEi0
>>381
え?
エンジン工学の基礎レベルだけどw

ポルシェだって、理想とはかけ離れてる吸排気レイアウトなんだけどw

やっぱりスバヲタはキモいね〜w

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 22:06:44.07 ID:CP/T9ryWp
あまり細けえ事は分からんが
このエンジンは好きだな
トヨタ直4はスムーズだったけど
こいつはガサツで可愛いとも思えるよ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab58-Ea1z):2017/05/30(火) 22:14:19.05 ID:xpJTWSK10
オーナー&納車待ちスレな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f80-XnC7):2017/05/30(火) 22:16:43.99 ID:VGWwF6r/0
>>360
あくまでうちの例だけど、HKSのGTスペックエキマニ+フラッシュエディターPHASE2+ゼロスポーツのワールドリーガーTwで車検通った
フジツボのオーソライズR TypeSだと、かなり音量デカかったから厳しいかもしれない

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 22:20:22.06 ID:+87Y+K5Np
>>385
すげーな異形4本のやつで通ったのか!
車検出す前に、煩いなとチキって売ってしまった。それが通るなら色々安心だわ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f80-XnC7):2017/05/30(火) 22:21:16.50 ID:VGWwF6r/0
トルクの谷は、演出という説と加速騒音という説があるね
後者の場合はエキマニで消せるといっても、メーカーは多めにマージン取るから別に矛盾はしない
そのマージンを削ってトルクの谷を消してるだけのことで、代償に消音材が劣化してきたら規制値超えるかも(つまり交換必須)

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-vApV):2017/05/30(火) 22:22:33.55 ID:FnCxN/I40
個体差あるから車検通る人と通らない人がいると思うぞ
オーソライズR付けてるが3年もたたないうちに車検通らなくなった人もいるし
俺のは5年たっても車検通る

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 22:24:49.78 ID:+87Y+K5Np
>>387
どうひっくり返ってもノーマルなら超えない。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f80-XnC7):2017/05/30(火) 22:25:36.17 ID:VGWwF6r/0
>>386
ワールドリーガーTwって、ノーマルより加速騒音は低いらしい
マンションにケツ向けて駐車してるから、オーソライズだと真冬の冷間始動でちょうどサッシ類が共振起こして近所迷惑に……orz
こいつに替えて平穏が戻った

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f80-XnC7):2017/05/30(火) 22:26:28.25 ID:VGWwF6r/0
>>389
うん、そのかわりトルクの谷もついてくるけどね
替えておいてなんだけど、あれはあれで味だと思うけどなあ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/30(火) 22:26:57.59 ID:e6KosLJ9d
流石に車ひっくり返ったら通らんやろ〜

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 22:33:02.05 ID:+87Y+K5Np
>>390
いや、知ってるよ。絶対嘘だよあれww

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/30(火) 22:33:52.47 ID:e6KosLJ9d
ワールドリーガーの2本出し版がでてんだよなあ
twの見た目はやはり人を選んだか?
つべで聞いた感じだとSTIのマフラー音を気持ち大きくした重低音に聞こえて気に入ってたけど見た目が邪魔して踏み切れなかった
これ付ける予定だけど音量はノーマルよりどれぐらい大きくなるんだろ
stiなみ?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 22:34:02.90 ID:+87Y+K5Np
>>391
ノーマルでもECU変えればかなり谷はなくなるぞ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 22:40:05.46 ID:+87Y+K5Np
>>394
一応twの場合だけど、車高調いれてるなら注意。かなりパイプ下がる。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab58-eO2q):2017/05/30(火) 23:02:18.63 ID:xpJTWSK10
ワールドリーガーの2本出し=ロッソモデロ=うるさい
じゃなかったっけ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 23:13:13.76 ID:ZlVqYhQ10
>>375
NAのリッター100馬力に何の意味もないことが分かっただろ
だからお前も2.4リットル化でリッター100馬力を捨てようとしてる

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbd5-InMg):2017/05/30(火) 23:17:59.14 ID:/Bv1ENHi0
>>28
この前聖地巡礼で榛名湖行った時に乗り手に会ったよ。sti付いてたね。
一緒に並べて写真とったよ。カッコよかったw
86kouki買ったことに全く後悔ないし満足。

馬力不足言う人ちらほらいるけど、僕は十分。
峠に行って、今以上の馬力は使えないしw

非力と言ってる人は何でこれ買ったのかと思う。
不足ならいじればいいしまたは、別の車買えば?とかね
S15・Z・S2・FD買わないのは何故ってね。まだギリ買えるのに

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 23:19:18.80 ID:eLvyo3Ovd
>>398
お前がアホってのは何となく分かった

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7c-MJsu):2017/05/30(火) 23:20:37.50 ID:5qsEw+3o0
ターボorスーチャー乗せたところでフルタイムAWDであるVABのノーマルより速くなるの?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/30(火) 23:21:16.28 ID:ZlVqYhQ10
>>400
アホなのはお前じゃね
リッター100馬力を礼賛しつつ、改造によってそれを捨て去ろうとしてる
しかもその矛盾に気づいてすらいない

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 23:23:28.70 ID:eLvyo3Ovd
>>401
ならない
けどFRにはFRのよさがあるから、同じパワーなら、場合によっては速いときもある
要は何を大事にするかだな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 23:25:51.49 ID:eLvyo3Ovd
>>402
そんなもんは俺の自由だろ
だからアホだってんの
カスタムなんだから当たり前だろ
お前はその、当たり前、が理解できてないし、そもそもオーナーじゃないだろ?
これ一点取ってもどうしようもないわw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 23:28:01.33 ID:eLvyo3Ovd
他のスレで論破されたんだろうが、そろそろ巣に帰ったら?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b62-wwwt):2017/05/30(火) 23:30:17.06 ID:3laPgx8v0
ケンカすんなよ、まったり86やBRZとの生活を堪能しようよ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f84-B8zy):2017/05/30(火) 23:35:04.99 ID:Vqbg3PHw0
よくわからないですけど、燃費良くて、
200馬力あって見た目もかっこいいってそれだけで十分な車じゃないですか?難しいことして乗る車じゃないような…

まあまだ納車待ちですけど(笑)

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 23:35:32.41 ID:eLvyo3Ovd
>>406
俺はする気ないんだけどな
無意味だし

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 23:37:40.96 ID:eLvyo3Ovd
>>407
十分だよ
でもそれを、自分好みにカスタムする、は別の話
ベース車なんだから、ノーマルで乗るもカスタムするも自由

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b0a-jgzH):2017/05/30(火) 23:37:44.53 ID:Rj/sdaV10
じゃあ煽るような発言はやめろよ・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/30(火) 23:38:48.93 ID:eLvyo3Ovd
>>410
事実を淡々と書いただけなんだがな?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/30(火) 23:55:21.72 ID:CP/T9ryWp
一度安全な所でトラコンオフにして
ホイールスピンさせたろ思ってんのやけど
未だやってねーだ、怖えーし

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/31(水) 00:05:15.90 ID:hb4bKtTN0
>>411
俺も事実を淡々と書いた

リッター100馬力を礼賛
『今の法規制でよくリッター100馬力出したわと思うわ』

2.4リットル化でリッター100馬力未満にしようとしている
『俺はモンスタースポーツの2.4Lキットをひたすら待ってるがな』

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/31(水) 00:06:41.73 ID:hb4bKtTN0
>>404
>そんなもんは俺の自由だろ

自由だけど一貫性がないよね

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 00:16:16.45 ID:mB8m730dp
事実も薄いわ、淡々の要素皆無だわ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fd5-Aiup):2017/05/31(水) 00:29:14.62 ID:rQ0m5xPV0
>>414
でてねーのになんで2.4化するとリッター100馬力切るって決めつけてんの?
粘着キモいわ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/31(水) 00:30:48.62 ID:hb4bKtTN0
>>376
>ロードスターも上に谷はあるんだからな

谷なんてある?
https://newcars.jp/tech/wp-content/uploads/2016/08/engine-torque2.png

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd4-49bV):2017/05/31(水) 00:35:08.10 ID:hb4bKtTN0
>>416
>でてねーのになんで2.4化するとリッター100馬力切るって決めつけてんの?

上がったらすごいね

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ff2-lYDY):2017/05/31(水) 01:20:55.56 ID:BOzmS9nV0
>>417
その画像、目盛りが妙に細かいけど、4000付近がピークで7000に向かって15〜20N・mくらい下がってるでそ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f09-NKDn):2017/05/31(水) 02:52:38.77 ID:Ksonlcdj0
もあぱわーの人たちは
カタログの値が欲しいんではないだろうか

決して300馬力全開したいわけではない

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f09-NKDn):2017/05/31(水) 02:59:51.33 ID:Ksonlcdj0
>>307
6気筒BRZは振り回す車としては売らないと思う
86BRZらしくないかもしれないけれど
GTカーみたいな車にしてもよいかもね

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5ff2-nHMD):2017/05/31(水) 05:12:31.71 ID:FXp3z5Ft0
まあお前らがどんだけ理想の車を妄想しようがスバルはそんな車作らないがな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-Kfqe):2017/05/31(水) 05:17:08.80 ID:lZWW3iCEH
>>420
単に、もうちょい加速したらいいなあ、ってだけだろ。十分とは言いつつも、もうちょいグイグイ加速してくれたらなあ、
が多くのオーナーの本音じゃね?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/31(水) 05:55:24.40 ID:a6rxLdZvd
まだ粘着してんのか
色々張り付ける割りには無知だな
非オーナーはさっさと帰れよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7c-MJsu):2017/05/31(水) 06:35:32.85 ID:B8o1x+CK0
>>408
誤)する気ない
正)(非オーナーなので)出来ない

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/31(水) 06:39:38.81 ID:n/NDlo8dd
2000回転で巡航してて追い越ししようとギア二段落としたら調度谷間の当たりになるからそこは不満
三段落とすのはしんどい
エキマニやらずECUだけで改善されるならやりたい

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f4f-GQT2):2017/05/31(水) 06:48:21.63 ID:eAH8PUpS0
エンジンスペックより運転してフィーリングが悪い
ただの乗用車エンジン

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f1f-GtFp):2017/05/31(水) 07:12:50.72 ID:dSMur1Gq0
非オーナーの嫉妬が心地良い(笑)

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-W0yh):2017/05/31(水) 07:58:32.52 ID:AOEQxnZ1d
批判的な事を書くと非オーナーとされてしまう
86/BRZマンセースレにしたら良いのではないか?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 07:59:36.73 ID:xoM7pSKGp
>>427
聞いたことある様なコメント

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/31(水) 08:24:33.38 ID:n/NDlo8dd
自分で乗ってる車を他車をバンバン引っ張り出して扱き下ろすオーナーがどこに居るんだよと
批判にしても共感できる中身の伴ったものならまだしもネットでソムリエ気取りでカスが書いたレビュー()に当てられたもんばっかだからなあ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-7IRL):2017/05/31(水) 08:35:00.18 ID:b1Uf48qUM
ロータススレでも暴れてる人です。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f6e-0req):2017/05/31(水) 08:35:31.00 ID:Z/LLfajw0
>>419
そう言うのはトルクの谷なんて言わないよ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b74-wBq+):2017/05/31(水) 08:42:19.17 ID:KfTBd5aZ0
不満の内容の大半が加速ガートルクガーだからなあ
オーナーなのに解決策一つ模索せず何年間も何やってんのとなるよ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-ShVR):2017/05/31(水) 08:45:59.62 ID:tgfoGJ5Jd
ここ最近のもあぱわーの人は買えない/買わない理由探しの人ってことなのかな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/31(水) 09:13:48.12 ID:a6rxLdZvd
買えないんでしょ?
大体、暇じゃなきゃ乗ってもない車種板で荒らす必要ないやん
しかも、こんなマイナー板で
暇で暇で仕方ないんだろ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 09:21:01.29 ID:mB8m730dp
>>426
谷も消えるが、加速感も消える。
自分の車かなり弄ったから何とも言えんが、そこにファイナル変えれば2000からでもいい加速すると思う。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Kfqe):2017/05/31(水) 09:21:40.74 ID:kk+nZEdFd
加速ガートルクガーって、分かって買ったとしても多くのオーナーが時々感じる不満点ってだけの話だろ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 09:24:43.48 ID:mB8m730dp
どれも10万くらい出せば改善されるのに、他の車の方がみたいなことになると胡散臭く感じるわ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bcc-wwwt):2017/05/31(水) 09:26:19.78 ID:uZL4bj840
じゃあオーナーらしい不満点の話題
小物入れとか全然ないよな!
何かつけてる人居る?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 09:29:00.40 ID:mB8m730dp
>>440
ゴミ箱ではなく?
アクア用のゴミ箱をドア左右のドリンクホルダーに入れてる。財布と携帯はセンターのとこに置いてあとは後ろにポイ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Kfqe):2017/05/31(水) 09:29:12.67 ID:kk+nZEdFd
>>440
1DINに小物入れ&ドリンクホルダーつけているよ、あまり使っていないが。あとはスマホホルダーを吹き出し口につけてる。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 09:40:44.29 ID:mB8m730dp
やっぱ小物入れて何に使うんだろう。
スマホホルダーもカーナビ付いてるし、電話もBluetoothだし、接続されてないと一々言ってくるから何のために使うんですか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-Kfqe):2017/05/31(水) 09:44:50.46 ID:Rm1akE31p
>>440
ゴミ箱は運転席の後ろに。自分のシートポジションだとちょうどいい隙間ができるので。センターは純正のアームレストつけたので、ドリンクホールダーが悩みどころ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-vApV):2017/05/31(水) 09:52:24.61 ID:EQ9MgWZc0
※このスレに書き込む時はID付きで車の写真かキーの写真をアップしなければなりません

めちゃくちゃ人減りそう笑

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 10:00:27.77 ID:mB8m730dp
写真の上げ方がわからないw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bcc-wwwt):2017/05/31(水) 10:54:44.81 ID:uZL4bj840
>>441
ドリンクホルダーに入れるやつか、これ便利そうだ
ただ今のところドアのホルダーは飲み物置くのがここ一択だけど

ちなみにものぐさで申し訳ないけど車内に置いてあるものとしては
スマホ予備バッテリーとかドライブ手袋(長距離の高速で手汗かくので)とかガムとかそんなもん

>>442
スマホホルダーを吹き出し口には俺もしてる
この車吸盤とか両面テープ使えるところ殆ど無いからそこが困る

>>444
ゴミ箱後ろに置くのは融通効きそうだ、なるほど

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-yqDc):2017/05/31(水) 12:02:02.05 ID:a6rxLdZvd
ID写真付きとか、めんどくさくて一々やってられんわ
単純に嵐がこなきゃそれで済む話なんだがな
まあ、スレタイも読めないみたいだから、言っても無駄だろうが

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp0f-zIr2):2017/05/31(水) 12:02:19.32 ID:JhVJy5VIp
>>446
iPhoneなのに写真の上げ方がわからんとか意味不明だ
BB2Cじゃ無いのか?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Kfqe):2017/05/31(水) 12:11:26.18 ID:kk+nZEdFd
1つ気になっているんだけど、アクセルを踏み込むとエアコンから何か匂いがするんだよね、新車の時から。
焦げた臭いとか排気ガスとかではなく、何か、水の匂い?みたいなのが。スバル車を含む今までの車ではなかった現象なんだけど
そんな匂いを感じる人って他にいる?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 12:12:35.81 ID:mB8m730dp
>>449
URLにすんのがめんどい。ツイッターとかやってればいいのかな。
アプリあるの知らんかったわ。普通にブラウザでやってる。
ちなみにキーの写真は上げたところで86かなんて判断付かなくね?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 12:15:47.53 ID:mB8m730dp
>>450
アクセルは関係ないけど甘い匂いがするようになったことはある。カビかなと思って暖房全開で10分くらいつけっぱなしにして次の日くらいには完全に治った。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-R+rI):2017/05/31(水) 12:17:24.62 ID:oBj39pQhd
愚痴をひとつ。
GT契約から10週経過。納期に関しては全く連絡なし…。
熱も冷めてなんでこのOPつけたんだろ?何でこの色にしたんだろ?→何でBRZ買ったのだろう?という状態まで来てしまった。初期の長い納期待っていた人達凄いな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Urvn):2017/05/31(水) 12:18:18.52 ID:UQFWTJTJd
この前社内にビールこぼしてから臭いがきついんだけど、
これどうしたらいいんだろう?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/31(水) 12:28:36.74 ID:9+qS95jJd
>>453
わかるわ、2ヶ月ですら辛いと思う
8ヶ月待ちとか狂気の沙汰
でももう工場出荷される頃じゃない?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b85-F/Ng):2017/05/31(水) 12:29:09.32 ID:ldFTl5zJ0
あえて言わせてもらうと
会社にビールを持ち込める環境が羨ましい

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM8f-/LI7):2017/05/31(水) 12:30:53.12 ID:yGE0UN/UM
>>454
シートと内装交換すればいいんじゃない?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Kfqe):2017/05/31(水) 12:35:12.41 ID:kk+nZEdFd
>>454
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q136323328?__ysp=44OT44O844OrIOOBk%2BOBvOOBmSDoh63jgYQg44K344O844OI

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-j/0e):2017/05/31(水) 12:35:55.84 ID:IS1T2doyM
雪道っていうより坂が気になって踏ん切りがつかないです・・・。
住んでるところが街乗りでも坂になってるところもあって、信号の一時停止からの発進にいちもつの不安あります。
でも一度は金額的に手が届きそうだからクーペ乗りたいってのもなあ。
LSDを機械式とかにしたって気休めって程度なんですよね・・・

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 12:37:33.01 ID:xoM7pSKGp
>>454
鼻にナッツを詰める

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 12:39:13.74 ID:mB8m730dp
>>459
雪の時に試乗すればいいだろ。ここ来て何になる。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-j3a7):2017/05/31(水) 12:40:07.44 ID:3aBD7S/9d
雪の上り坂か
雪も降らない坂も少ないから全然わからん

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Kfqe):2017/05/31(水) 12:50:12.78 ID:kk+nZEdFd
>>459
雪の日には頭使えば上りの途中で停まる事を回避出来る、と思えるなら買えばいい。そうでなければやめた方がいい。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-GtFp):2017/05/31(水) 12:51:57.72 ID:HXkGwC3Ld
>>431
ロードスターを批判するとすかさず擁護レスがつくから面白いよねw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/31(水) 12:55:15.25 ID:n/NDlo8dd
>>459
坂が多いなら道や天気を選ぶ必要がある
ミラーバーンやブラックバーンはほぼ登れないが圧雪なら少々きつい坂でも登る
スキー場に行くのにも使ったがドカ雪振ったりすると簡単に亀になる

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-j/0e):2017/05/31(水) 12:56:41.07 ID:IS1T2doyM
>>461>>463
そうですね。吟味します

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-j/0e):2017/05/31(水) 12:59:51.01 ID:IS1T2doyM
リロードすれば良かった・・・

>>465
やっぱそうですか。道を選べばって感じですよね。
原付バイク感覚で近所だけを静かに乗って凌ぐか・・・

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/31(水) 13:00:01.16 ID:n/NDlo8dd
>>464
ロードスターもキャラが違う(向こうはドライブカー?)んだしオーナーならお互い敵対もしないと思うんだけどな
試乗もしたから向こうは向こうの良さがあるのは分かる
正体はどっちも買えないロードスター信仰の低所得者や大学生のガキだろうな

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/31(水) 13:10:31.36 ID:n/NDlo8dd
>>467
町が平地なら買い物は問題ないし雪道には雪道の楽しさがある
ただ坂が多いと乗ってて嫌になる可能性が高いし発進の度ヒヤヒヤしてると乗りたくなくなるし後悔する
除雪体制や道路や天気によるからヤバイとまで思うなら勧めない
知ってるかは分からんが北海道の小樽みたいな街なら無理

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-j/0e):2017/05/31(水) 13:50:25.03 ID:IS1T2doyM
>>469
小樽知ってます。手稲のすぐ西ですよね。
坂ばっかりって感じで。国道5号線以外走らないってわけにもいかないですしね

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b74-wBq+):2017/05/31(水) 13:51:07.96 ID:KfTBd5aZ0
それこそスバルのAWDの出番だろうね

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/31(水) 14:34:01.74 ID:n/NDlo8dd
>>470
そうそう
道民なのか?
苫小牧〜室蘭や日高なら雪少ないから大丈夫なんだろうけどね
札幌でも幹線道路まで出るのが遠いとそこまで除雪されないから出るのは大変だと思う
札幌近郊の峠越えは困らなかったがドカ雪の中は厳しい
まあなんやかんや1台持ちでも何とかなってるよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-jM5+):2017/05/31(水) 16:56:22.29 ID:RH2QQPKXd
北海道でも冬場に86、BRZ乗ってるなんて尊敬します。僕は新潟でドカ雪の時は、いつも立ち往生しながら乗っています。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-KXIo):2017/05/31(水) 17:09:46.97 ID:TINNQkMjd
来週土曜日86GT納車!3ヶ月長かった〜
OPのカーナビ付けずに社外ナビにしようと思ってるけどそろそろ決めないとまずいな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b62-tS+r):2017/05/31(水) 17:20:36.56 ID:Yd7lfpT10
>>445
めっちゃ減りそう

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b62-PUyB):2017/05/31(水) 17:44:16.98 ID:oeYYisKa0
スバル車は初めてなんだけど車検二回目にしてオイルが滲んでますなんて言われたのにはビックリ
これは本当に国産車なのか?w

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-nHMD):2017/05/31(水) 17:56:37.75 ID:n/NDlo8dd
お前、水平対抗エンジンは初めてか?力抜けよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f74-9d/Y):2017/05/31(水) 18:23:14.88 ID:yAO0Qz5A0
力抜いちゃ駄目だ!がっちり締めろ!
トルクレンチ?そんなの知るかっ!
がっちり締めろ、それでしばらくオッケー。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7c-MJsu):2017/05/31(水) 18:44:22.65 ID:B8o1x+CK0
>>468
>正体はどっちも買えないロードスター信仰の低所得者や大学生のガキだろうな

そうやって、下手なステマばっかりやって返り討ちにあう単細胞な奴らをツダオタといいます。
ロードスター関連に多い。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-W/Gl):2017/05/31(水) 18:45:24.44 ID:wxIBAHdyM
KENWOOD Z904W
ボタン照明赤にすると下の方と統一感出て気に入ってる

http://i.imgur.com/1oqLIaN.jpg

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-Ea1z):2017/05/31(水) 18:52:57.40 ID:9+qS95jJd
スバルのDOPにワイドナビ無くて泣けた

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (マクドW FF8f-49bV):2017/05/31(水) 18:56:51.02 ID:lsOUwCznF
>>481
パナソニックの飛び出るナビにしろよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Kfqe):2017/05/31(水) 19:08:04.89 ID:kk+nZEdFd
>>481
オーディオレスで買えばいいじゃん、MOPないんだし。
そもそも、ヘッドユニット(Bluetooth付き)を自分でチャッチャと取り付けてスマホ使えば十分だと思うが。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb4e-PUyB):2017/05/31(水) 19:09:29.37 ID:DjQTwGUR0
>>477
ATオイルパンから滲んでますって言われたからボクサーは無実だろ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef12-obii):2017/05/31(水) 19:12:29.85 ID:zM646EPk0
>>480
音量調整めんどくさそうなナビでつね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b62-wwwt):2017/05/31(水) 19:19:40.14 ID:93W7Y6Wo0
86だと最新のトヨタの純正ナビは7インチワイドのナビになるけど、バックガイドモニターしか設定無いから注意ね。
ブラインドコーナーモニターとか9インチや10インチのナビにはあるけど、それ等を装着するコネクターも7インチワイドのナビには無いって。
わざわざ前の純正ナビを探すのもなんだから社外の良いの装着した方が良いかもね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 19:21:41.43 ID:cvziQvyIp
>>480
統一感いいね!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-W/Gl):2017/05/31(水) 19:23:16.28 ID:wxIBAHdyM
>>485
後期なのでそこは大丈夫

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b78-Xrgd):2017/05/31(水) 19:26:35.56 ID:Th4WddV70
>>480
これ考えてたけどぴったり合うね

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f79-0req):2017/05/31(水) 20:41:45.16 ID:FMrMoKzk0
ケンウッドのナビは昔から大概ボタンの色合わせ出来るよ。もちろん楽ナビも。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f62-Kfqe):2017/05/31(水) 21:09:07.53 ID:vVq0EsrI0
統一感といえば、これもオススメ!

http://i.imgur.com/u19E4wu.jpg

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-Ea1z):2017/05/31(水) 22:11:47.56 ID:8Z2hXxWvd
はじめしゃちょーがよく86で東静岡のセブンに出没してる件

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f84-B8zy):2017/05/31(水) 22:13:29.99 ID:XiNgBTch0
はじめんは86似合いませんよねー
シルビアとか乗ってそう

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb78-j3a7):2017/05/31(水) 22:16:48.21 ID:kVLUJb+a0
アデノイドアゴ無ししゃちょー

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp0f-B8zy):2017/05/31(水) 22:22:19.09 ID:xoM7pSKGp
ナビそろそろ寿命かな
タッチパネルがあやしくなって来た

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-vApV):2017/05/31(水) 22:22:38.80 ID:oSH9Ru9Ja
>>493
どっちもどっちだろw
はじめんとか言うあたり女のファンだろ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5b62-wwwt):2017/05/31(水) 22:44:07.32 ID:93W7Y6Wo0
>>495
ナビは新製品を即買うもんじゃ無いけど、更新するに越した事は無いよ。
うちの86はトヨタ純正ナビだけど、現行の2世代前の最後のG-BOOKナビで動画がDVDでしか観られない。
ドライブレコーダーの動画のチェックも出来ないから悲しい…

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f1b-InMg):2017/05/31(水) 22:58:21.37 ID:fX+S+k1i0
大金叩いて物は買ったが
寿命ですとお隠れなって
次の物を飼う
そこなんだよな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef29-lYDY):2017/05/31(水) 23:18:14.59 ID:DVLtypF80
ROWENのリヤウイング、センター固定式作ってるんだな
従来モデルはFRPに直接ボルト固定だから穴が広がって勝手に角度が変わるし
巣穴割れ当たり前の低品質それでいて高価格というシロモノだったがどうなることやら

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/01(木) 00:06:37.50 ID:9JzLscBSp
楽ナビ7年前のモデル
更新SD高いね、18,000円

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d99d-+Ll5):2017/06/01(木) 00:17:45.99 ID:7SCMQcwN0
>>481
スバルのDOPナビは買わなくて正解
市販の同型より機能制限が多い。
ケンウッドは特にだ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-uQWf):2017/06/01(木) 01:19:49.00 ID:UJVKxvbIa
6月8日はBRZstiの日だぞ
検索してみ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd74-3mhj):2017/06/01(木) 01:37:14.92 ID:hZvh07R30
真偽はどうでもええがせめて当日言えや

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-jEFF):2017/06/01(木) 01:42:46.35 ID:XR029XaRa
発売したとしてもSTIのエアロとかそこまで好きじゃないし興味はないなぁ
そんなんより純正ターボキットorスーチャキットみたいなの作ってほしい

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-Cr+4):2017/06/01(木) 02:17:36.94 ID:+pK94JI/d
ターボもスーチャもないだろ
エンジンに手が入るとしても
バランス取りがいいとこじゃねーの?
それならトヨタもやったから無難に出来るだろ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-jEFF):2017/06/01(木) 02:56:59.12 ID:XR029XaRa
BRZstiなら14R-60かGRMNみたいな仕様だと思う
STIスポーツならSTIパーツが安く付きますよみたいな仕様だろうなぁ

開発が純正ではターボイラネ言ってたからトムスのスーチャしかないのかなぁ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0a-okxB):2017/06/01(木) 05:03:44.98 ID:QfrOGejT0
スーチャー入れると燃費どれくらい落ちるの?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1e62-SN6U):2017/06/01(木) 05:08:16.15 ID:yxjZSNDt0
2000ccのターボが6〜8くらいだからそれよりちょっとはいいくらいじゃないのかな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-i1uu):2017/06/01(木) 09:08:06.27 ID:QmxfWuoud
>>507
日常使いのままなら1割落ちる感じ
いつもの道が13km/Lだったら11km/Lに

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-+Ll5):2017/06/01(木) 09:33:00.17 ID:3aWmPKUMd
>>503
北米スバルがSNSでつぶやいたんやと
北米仕様で2.5Lとかだったりして。

Stay tuned…6/8/17. #STI

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-uQWf):2017/06/01(木) 11:27:41.04 ID:UJVKxvbIa
>>505
バランス取りだけでもありがたい
スッキリした回転は気持ち良い

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 91d4-h4bj):2017/06/01(木) 13:20:34.00 ID:muAjdmn30
>>510
アメリカ人は高回転型エンジンしかないことにかなり不満を持ってそうだからなあ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 91d4-h4bj):2017/06/01(木) 13:21:09.04 ID:muAjdmn30
>>504
>そんなんより純正ターボキットorスーチャキットみたいなの作ってほしい

いまどきそんな恥ずかしい物を出せるわけねーだろ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25ac-zUMb):2017/06/01(木) 15:24:51.93 ID:NTZPpaIH0
>>480
俺も同じの付けましたわ。
ただ、2TBのHDD繋ぐと運転しながらお目当てのファイル探すのがちょいと怖い。
せめてステアリングリモコンが付いていればなorz
音量の操作はなんとか慣れてきたけど、やっぱりやりにくい感じがするね。
インパネパネルとの一体感はとても良いです。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-jEFF):2017/06/01(木) 17:16:49.86 ID:eWgGyXrh0
>>513
なんで??????

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-jEFF):2017/06/01(木) 17:18:16.95 ID:eWgGyXrh0
トムスがスーチャキット作ったのディスってんの????

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-jEFF):2017/06/01(木) 17:24:24.99 ID:eWgGyXrh0
>いまどきそんな恥ずかしい物を出せるわけねーだろ

出せない理由を述べて
恥ずかしい物ってあんたの価値観だろ笑うわ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-E1tu):2017/06/01(木) 17:30:37.14 ID:fGGVN2Oir
とうとう明日納車だ
久しぶりのマニュアルだから緊張するわ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-jEFF):2017/06/01(木) 17:37:54.01 ID:Ex4WX5iUa
スポーツカーの中ではめちゃクラッチ軽いし方だし初心者にはオススメな車だけど
クラッチミートがかなり手前だからまだ繋がらないの?みたいな感じはある

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ee-90f9):2017/06/01(木) 18:37:34.77 ID:XCnVOQyq0
それくらい調整しろよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-i1uu):2017/06/01(木) 18:39:39.18 ID:Por+f3iwd
トムスやHKSがすでに出しているし、エンジンやトランスミッションの事を考えるとメーカー名で過給器を出すのは難しいんじゃね?
恥ずかしいかはそれぞれなんでノーコメント。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-jEFF):2017/06/01(木) 18:46:15.42 ID:Ex4WX5iUa
>>520
俺は調整済み
こういう車だよってのを言ったまでなんだけどなぁ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-ZF42):2017/06/01(木) 18:51:00.56 ID:cUvd1MQTM
>>518
おめっ
何色?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd74-3mhj):2017/06/01(木) 19:23:21.89 ID:hZvh07R30
トヨタとしては過給で馬力上げるのは安易な解決策つってんだから今更トヨタとして出したらそら笑もんだわな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-rLqX):2017/06/01(木) 19:38:32.67 ID:nShNGavI0
前言撤回なんてトヨタどころかポルシェみたいなとこでも散々やってるけどね

でも過給をメーカーで出すのはないと思う、現行では

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK49-qGCD):2017/06/01(木) 19:45:39.19 ID:YW3tB1GyK
急げ急げ

http://www.bridgestone.co.jp/customer/20170601.html
市販アルミホイール 無償交換のお知らせ
交換対象
http://www.bridgestone.co.jp/customer/20170601/img_01.jpg
http://www.bridgestone.co.jp/customer/20170601/img_02.jpg
http://www.bridgestone.co.jp/customer/20170601/img_03.jpg
http://www.bridgestone.co.jp/customer/20170601/img_04.jpg

代替品
http://www.bridgestone.co.jp/customer/20170601/img_07.jpg

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-V3oX):2017/06/01(木) 19:48:15.73 ID:+cRGMuD8d
こんな無駄に重そうな豚みてえなホイールはかねえわ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/01(木) 20:05:10.43 ID:uMAjPxuid
スタッドレスなら履いてる人いるかもね

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed22-QZF5):2017/06/01(木) 20:20:55.00 ID:PBy2knSD0
>518 2速は丁寧に確実に入れた方がいいよ。もとから入りにくいから。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-Jc3G):2017/06/01(木) 20:31:06.65 ID:DLGnB8pz0
昔ネッツトヨタがスーチャー86限定で売ってたよね。
モノはトムスのだけど。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4558-k7rq):2017/06/01(木) 21:10:14.33 ID:O92PSabm0
ロードスターも2速入りにくいって聞くけどそういうもんなの?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd14-i1uu):2017/06/01(木) 21:14:25.30 ID:DODqOhhY0
Brzstiとスポーツとあるみたいだけど何が違うんだ。
今年納車されたばっかなのに…新しいの気になる

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a6e-ujBP):2017/06/01(木) 21:15:35.17 ID:2ARDGIfe0
BILLIONのMTオイルに変えたけど、凄すぎる。ヌルヌル入ってMTを取り替えたみたいになった。はやく交換するのを勧める。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-V3oX):2017/06/01(木) 21:19:58.62 ID:2jVtizGtd
>>532
弄れば気にならなくなるよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a662-h4bj):2017/06/01(木) 21:29:25.29 ID:SQH7lhJC0
BRZのフロントシートレール固定用の純正ボルトの品番とかわかる人居ます?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/01(木) 21:29:32.53 ID:JEG04KeO0
2速に入り難いって奴は、
エンジンの回転数合わせがヘタなだけ。

1速で発進したあとアクセルで回転数を一定に保つか
下手なら100歩譲って、少し煽り気味にする事で、
シンクロがミッションとエンジンの回転数を合わせてくれる。

2速に入れた時点でエンジンの回転数がミッション回転数より低いと引っかかる。

微妙なアクセルコントロールを身に付けること。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1258274/blog/29246041/

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/01(木) 21:41:09.86 ID:73ivo/0I0
基本的にダブルクラッチで1万キロ走れば
スルスル入るようになるよ。慣らしをしっかり
するかんじ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-V3oX):2017/06/01(木) 21:49:26.38 ID:2jVtizGtd
回転数(速度)一定だのぐちゃぐちゃ言わず「低速時はアクセルをゆっくりめに緩める」で終わる話

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a1f-tjEP):2017/06/01(木) 21:55:01.77 ID:7IxBox800
>>533
本当?ワコーズのスーパーMT入れたけど全く効果無かったから半信半疑だわ

冷間時に2速に入らないのは上手い下手の問題じゃないだろ
温まるまで毎回ダブクラするのかよ
冬は仕方ないからやってたけどさ
今の時期はあんま気にならんから、やっぱりMTオイル粘度の問題かね

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/01(木) 22:02:29.99 ID:JEG04KeO0
まあ、当たりが付くまではシフトが渋いから、
MTオイルは初回5000km位で交換するべきではある。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/01(木) 22:03:54.95 ID:JEG04KeO0
>>539
1回自分でMTオイルやリアデフオイルを
交換して見ればわかる。
冬場は水飴みたいに硬いからなw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-uJla):2017/06/01(木) 22:07:20.67 ID:vYO2KxmJd
>>530
トムスのは3000で頭打ちになるな・・・あれ入れるなら不具合と付き合いながらHKS入れるわ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-uJla):2017/06/01(木) 22:15:50.19 ID:vYO2KxmJd
8日のSTI発表楽しみだな
ないと思うが、2.5L載ってきたら俺歓喜なんだが・・・ないわな
それなら弄った86手放して、買い換えてもいいが

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4558-k7rq):2017/06/01(木) 22:18:04.33 ID:O92PSabm0
納車待ちの方々は憂鬱ですね

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF0a-i1uu):2017/06/01(木) 22:28:13.29 ID:lR4hSj+sF
2速に入らないという感覚が理解できないな
冬は入りづらい時はあるけど暖まったら自然に入るようになるし

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3d-mjoq):2017/06/01(木) 22:35:49.93 ID:uajSMhg0p
>>539
明日オートバックス行って頼んでみるわ。人柱になってやるよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3d-mjoq):2017/06/01(木) 22:37:03.98 ID:uajSMhg0p
>>545
日によって違ったりとか、正直よくわからない。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/01(木) 22:38:10.26 ID:JEG04KeO0
>>543
EJ20の直噴ターボって本当なのか?
エアスクープが見当たらないのだが。
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-503.html

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/01(木) 22:44:23.12 ID:JEG04KeO0
>>539
ワコーズはラスペネ位にしとけ。
バイクに4CRのオイル入れた事があるが、
石ころ入れたかのように固くて、エンジンアイドリング不調に。
直ぐモチュール300Vに入れ替えたわ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-uJla):2017/06/01(木) 22:44:57.68 ID:vYO2KxmJd
>>548
ターボはないだろ
そもそもEJ20ってまだつくってんの?
レボォーグから新型になってなかったか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/01(木) 22:48:16.88 ID:JEG04KeO0
>>550
そもそも、
直噴エンジンならEJ20の筈がないんだよなw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4558-srGE):2017/06/01(木) 22:50:32.36 ID:O92PSabm0
tSとの兼ね合いはどうするんだろ
レヴォーグみたいな内外装少し違うだけのSTIスポーツだったら笑うけど

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/01(木) 22:52:49.07 ID:9JzLscBSp
トヨタ1.5LのMTからの乗り換えだけど
ミッションオイルって交換要?
10万キロ以上無交換で何の問題も無く
入りも良かったから
オイル交換は利益率が高いらしいけど
ディーラーでも一度も勧められなかったし

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 957c-8PdT):2017/06/01(木) 23:06:19.32 ID:vCF0Jvkj0
>>531
ロードスターの方が重傷

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-J8dm):2017/06/01(木) 23:06:35.20 ID:wIgWy4A+d
そもそもSTIバージョンが出たとしても、日本で発売するとは限らないんだけどな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d95a-mggy):2017/06/01(木) 23:13:47.04 ID:e3Q0QNQ80
>>542
HKSのSCってよく不具合とか聞くけど自分は特に問題ないんだよなぁ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a2c-+oso):2017/06/01(木) 23:18:27.38 ID:PaNdj8bM0
ここの住人の何割が本当に86BRZ乗ってるのか...

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/01(木) 23:18:33.47 ID:JEG04KeO0
>>553
MTオイルは最初は当たりが付くと鉄粉溜まるので、
4〜5000kmで交換して、
あとはギア鳴りや入りにくくなったらで良いと思うよ。
リアデフオイルも同時に。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/01(木) 23:18:36.06 ID:GZl4q0Z8a
>>553
メーカーは10万km無交換でいいって書いてたような(うろ覚え)
勿論スポーツ走行するならオイル劣化進むしミッション保護も余計に必要だから定期的に交換すべき
自分は毎年交換してた

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/01(木) 23:23:35.12 ID:GZl4q0Z8a
広場でもテストコースでもなんでもいいから運転させてくれよ
見せるだけってさ
でも悲しいかなGTを待つのは慣れっこなんだよな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/01(木) 23:24:01.20 ID:GZl4q0Z8a
誤爆や
すまんな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-uJla):2017/06/01(木) 23:30:10.81 ID:vYO2KxmJd
>>556
使用状況ややってもらった店で違うみたいね
吸排気やって、しっかりECU補正、クーリングしてれば、サーキットとか行かないなら、個体差の不具合さえなければ大丈夫らしいね
よく知ってるチューナーは、年一でオイル交換推奨してるとこもある

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-uJla):2017/06/01(木) 23:33:57.98 ID:vYO2KxmJd
後、純正エキマニは割りとヤバイらしい
触媒が細かすぎて色々逆流することがあるとかで、エンジンブローすることもあるらしい

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4558-srGE):2017/06/01(木) 23:53:45.87 ID:O92PSabm0
らしい

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-uJla):2017/06/02(金) 00:00:43.58 ID:2iBBqiIod
>>564
詳しくはラックって所のブログ見てみ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d95a-mggy):2017/06/02(金) 00:01:23.78 ID:Gdm+/mS30
>>562
SCオイルは年1で交換してるな
割と高いんだけど油脂類の交換は大事だよな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-Cr+4):2017/06/02(金) 02:09:41.87 ID:yE8YKx9Jd
FB25だったら日本じゃ出ないかもな
まぁ扱いやすいだろうが
7000回せないNAエンジンに用はない

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-Cr+4):2017/06/02(金) 02:22:03.73 ID:yE8YKx9Jd
https://twitter.com/subaru_usa/status/870312616652144644

これでエンジンに手が入ってるなら
乗り出し500は超えそうだ
14r-60やGRMNみたいなものか?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de15-z4VU):2017/06/02(金) 02:47:50.11 ID:mjyb8jM30
●カジノのスロットも遠隔でしたw カジノ=特定秘密保護法●

パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(=遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。

カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続3回したりすると、懐に1億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。

カジノのスロット以外のゲームも客が100%負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。

マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは100億〜数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。

【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その@」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o


今のパチンコ、スロットはすべて遠隔大当たりですよ

遠隔大当たりしかないですよーー

たくさん大当たりしてる人は内ち子です

↑この金が北朝鮮に流れてるな


llllllllll;;

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-jEFF):2017/06/02(金) 04:36:04.90 ID:Rjq5NCjSa
>>568
これBRZか?ルーフの形状全く違う気がするんだけど

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-Cr+4):2017/06/02(金) 06:06:47.29 ID:yE8YKx9Jd
>>570
6月8日のことらしいし
サッシュレスっぽいからそーかなと
違ったらごめんなさい

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4558-k7rq):2017/06/02(金) 06:24:51.99 ID:aCU37Xkg0
Subaru WRX STI Type RA NBR Special.
これか?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-V3oX):2017/06/02(金) 07:28:32.90 ID:a4o1xyi4d
ボンネット形状も何か違う気がする

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-+oso):2017/06/02(金) 08:18:45.65 ID:h9xAzbugp
>>240
>>554
ロードスターもアイシン製?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK25-qGCD):2017/06/02(金) 08:56:00.37 ID:JAa4KN9wK
sti画像はGTウイング標準装備だったな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK25-qGCD):2017/06/02(金) 08:56:48.24 ID:JAa4KN9wK
http://m.response.jp/article/2017/06/01/295592.html

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-rLqX):2017/06/02(金) 09:36:40.18 ID:wOlS/1fo0
マツダがアイシンの6MT使うとは思えないけどどうなんだろな
RX-8前期で採用してたけど気に入らなくて2009マイナー後から自社製にしたんじゃなかったっけ

つかMT最高峰はS2000だと思う
NSXとかネタでしかない車より庶民が買えるスポーツカー作れよ本田
S660みたいな軽はいらん

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-WJgE):2017/06/02(金) 10:02:17.69 ID:ISn+4rx4d
スカイアクティブMT自社製だな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d95a-mggy):2017/06/02(金) 11:44:35.90 ID:Gdm+/mS30
一回2速入らないっていう86/BRZのMTに乗って見たい
どんな感じなんだ?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-jEFF):2017/06/02(金) 11:48:45.17 ID:uMN1oeska
>>539
俺もスーパーMT入れても冬場は2速入らないし1速も抜けにくい
ほんと上手い下手関係なしに力技で入れるしかないよな
俺も>>533信じてみたいけどさぁ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-ZF42):2017/06/02(金) 12:14:49.82 ID:ZdCqrOv4M
入るけどガリガリいうのは操作が下手くそなだけ?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-V3oX):2017/06/02(金) 12:23:40.68 ID:a4o1xyi4d
2速渋い奴とヌルヌル入る奴らでオフやろうぜ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-Jc3G):2017/06/02(金) 12:36:29.86 ID:2yYkDO8ed
>>548
STIperformanceConcept(STIの宣伝)とSTIsportConceptを混同してると思う

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-srGE):2017/06/02(金) 12:56:32.76 ID:yopYfGimd
10週待ち君は連絡きたかね?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-i1uu):2017/06/02(金) 13:03:43.65 ID:vt4kPBoWd
86に乗り換えた時は2速に入りづらいと車だと思っていたが、いつの間にかそうでもなくなったのは
トランスミッションが入りやすくなったのか自分が無意識で何かやっているのか良く分からない。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-pS0l):2017/06/02(金) 13:25:59.43 ID:YzhI3T3Yd
そもそも2速が入りやすい車なんて存在するのか?
俺のビストロも2速は入りにくいぞ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-jEFF):2017/06/02(金) 13:33:18.33 ID:jgG1qy8m0
>>585
季節によって変わるけど冬も入るようになったん?
>>586
入りにくいというより入らないんだよなぁ…
徐行でもなんでも走り出すと結構な力込めても入らないから冬は2速飛ばしするか2速発進してる

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3d-mjoq):2017/06/02(金) 13:47:06.34 ID:grCVQGsWp
billionのオイル入れてもらった。
かなりスコスコ入る。残念なのが季節的に入りやすいから、冬場どうなのかはいまいち判断付かない。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-i1uu):2017/06/02(金) 13:56:22.70 ID:vt4kPBoWd
>>586
前の車(GC8のクロスレシオ)は気になった事なかったよ。

>>587
この冬は気にならなかった。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3574-sdkB):2017/06/02(金) 14:20:01.63 ID:yjVszTAa0
>>566
基本は無交換だよね
俺も車検時に交換してもらったけど
金額高くてしかも1本買うとちょっと余るっていう辛さ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a6e-i1uu):2017/06/02(金) 14:35:21.73 ID:2+A+bcjn0
>>588
オイル粘度が変わらなければどんなオイルでも入りやすさとか変わらないと思うんだ
そのオイル純正より粘度低いのでは?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2502-5J5D):2017/06/02(金) 14:35:49.29 ID:+v12oPkf0
>>583
わざと混同してる感あるここ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-AI0f):2017/06/02(金) 15:54:02.48 ID:Tf1w60Qgd
>>584
来た。あと2週間弱で納車。ゴールが見えただけでも気楽になりました

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-srGE):2017/06/02(金) 15:59:08.59 ID:yopYfGimd
>>593
おめでと!妄想が捗るね♪

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM49-SCH8):2017/06/02(金) 17:16:48.68 ID:Ek37V+BaM
2速入らないっていってるやつにうちのスコスコ後期型にのせてやりたい

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-youJ):2017/06/02(金) 17:26:52.71 ID:srnuqRY3d
俺の86も2速パコパコ入るよ。けど購入前に試乗した86では冬だったせいか、パコパコ入らなかったわ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-V3oX):2017/06/02(金) 17:30:37.36 ID:a4o1xyi4d
2速入らないやつは童貞
シンクロを使ってちゃんと前戯しないと

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eaf2-k7rq):2017/06/02(金) 17:31:05.28 ID:ye1Ritpw0
>>591
んなことないよ。摩擦調整剤の配合で変わる。
サーキット走って油温が上がるとオイルは緩くなるはずだが、逆に入りにくくなる事もあるし。

俺が試した中だとワコーズは全般的に入りにくい気がする。
デルタSuper Shiftのほうがフィーリング良かった。
ビリオンはまだ試してない。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/02(金) 18:06:10.91 ID:Yrcxcttza
>>598
ワコーズのRGは入りにくかったわ
今はスーパーMTいれてる、結構入るよ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp3d-mjoq):2017/06/02(金) 18:14:32.11 ID:grCVQGsWp
スーパーMTも入る時は入るようになったけど、入らない時は入らない感じだったな。billionは普段入らない、なんか引っかかる感触が起きてもその後入ってくれて何度か驚いた。粘度は純正と同じ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/02(金) 19:01:01.20 ID:Y8cr33dDp
なんか勃ってきた

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-ZF42):2017/06/02(金) 20:16:20.39 ID:ZdCqrOv4M
>>601
谷亮子か自分のオカンを思い出せ!

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-Cr+4):2017/06/02(金) 20:32:22.59 ID:SGHDh36hd
>>162
アクセラのハッチバックに乗ってる俺はどれに分類されるんや

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK49-qGCD):2017/06/02(金) 20:50:30.48 ID:JAa4KN9wK
BRZSTIはいくらやろ?

新型シビックタイプR

米国での価格は33,900ドル(約377万円)!!!

https://honda-connect.com/wp-content/uploads/2017/06/f19141b36b499335274339826decc677.jpg

アメリカでの販売価格が明らかとなりました。
正し公式発表ではなく、CIVIC Xに投稿された1枚の写真によって価格がリークされたとの事です。
投稿されたフォーラムによると、これから全米へ向け出荷されるシビックRの集められた米国内の
ポートで、タイプRに貼ってあるスペックシートを撮影、投稿した事から価格がリークしたとの事です。

それがこちら
https://honda-connect.com/wp-content/uploads/2017/06/2017-civic-type-r-sticker.jpg

MSRP(Manufacurer’s Suggested Retail Price) と呼ばれる、いわゆるメーカー希望小売価格
は33,900ドル(日本円にして約377万円)である事が判明しました。

https://honda-connect.com/archives/10918

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/02(金) 20:58:28.63 ID:LBd/WDVr0
>>603
スポーツカーでいいんじゃないか?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/02(金) 21:14:33.19 ID:dMceXMD9d
>>577
Zあるやん
どのみち、新型Rも500万はするだろうから、気軽に買えるなんてもんは86BRZ以外もう出ないだろ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95d2-i1uu):2017/06/02(金) 21:15:31.99 ID:v0J34lcY0
>>603
ホットハッチ。
もしくはボーイズレーサーw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/02(金) 21:16:58.42 ID:1i20DxY20
>>603
下駄車

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-jEFF):2017/06/02(金) 21:33:49.76 ID:jgG1qy8m0
>>603
マツスピかで180度変わってくるな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/03(土) 00:03:34.56 ID:41z2U//Sp
イカしたホイールは?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK01-0LbW):2017/06/03(土) 00:41:44.39 ID:DTaZBqAtK
車検のついでに聞いてきたけど、BRZの新品ミッションはざっくり30万円。リビルトで25万円。ただし、新品は現行型にしか供給されないらしい。(今ならE型のみ)リビルトは、ケースは再利用、ギヤ・シンクロ類なんかは新品とのこと。
10万km超えたら、クラッチ交換ついでにリビルトミッションに載せ換えようかと考えちう。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea24-PQPf):2017/06/03(土) 01:03:30.84 ID:twM0tqRU0
>>610
RAYSのCE28Nか純正16インチホイール。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-o4ls):2017/06/03(土) 05:26:11.83 ID:EAEQc6950
北斗レーシング カタナ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 957c-8PdT):2017/06/03(土) 08:01:04.02 ID:/A9S0eTq0
>>603
どうしても分類されたいなら、商用車

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0941-5Uqk):2017/06/03(土) 11:46:37.02 ID:V/8oCovR0
車検の台車でプレオなんだけと怖すぎ
全く加速しないしブレーキ効かないし

でも超安全運転になった

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-jEFF):2017/06/03(土) 11:47:10.11 ID:A4GBmeQ+0
>>610
ADVANレーシングRG3
ADVANレーシングRS-DFプログレッシブ

86BRZにドンピシャ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6680-CnD/):2017/06/03(土) 11:57:02.84 ID:zNGKDA6Y0
>>610
極セットという手もある
WORK EMOTIONのCR Kiwami+SHOWAの極

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-i1uu):2017/06/03(土) 12:22:15.86 ID:wodTmfNma
ワークは精度低いとタイヤ屋の弁

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-V3oX):2017/06/03(土) 12:28:53.53 ID:fpz4/Y+gd
何の精度だよ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ee-zUMb):2017/06/03(土) 12:42:44.14 ID:188WpFHb0
>>606
Z34みたいな糞ださいデザインでは恥ずかしく乗れない

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-E1tu):2017/06/03(土) 14:40:02.05 ID:ICPTFhJDr
助手席のシート位置を前にずらしたとき止まらないんだけど仕様?
後部座席に荷物積むとき煩わしいんだよね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-jEFF):2017/06/03(土) 15:12:31.48 ID:A4GBmeQ+0
>>621
それ最近思ったわ
レールのストッパー機能しなくなるよな
座席倒してるとレールが止まらなくなるな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/03(土) 15:12:46.21 ID:lqHwTuyx0
>>615
スバル製のスパチャ付きプレオを代車に借りたが、
軽自動車とは思えない走りだったぞ。
楽しかったな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25cc-PQPf):2017/06/03(土) 15:22:20.28 ID:bNZA/O0c0
確かに助手席側からタイヤ積もうとすると凄いウザイ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e12-GAi7):2017/06/03(土) 15:37:24.71 ID:OuWIBYMl0
純正16インチは回ってる時みると
あのスポークデザインがめちゃかっこいい

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-E1tu):2017/06/03(土) 15:37:43.76 ID:ICPTFhJDr
>>622
仕様なの?
最近買ったから不具合なのかわからないんだよね

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a2e-MSsD):2017/06/03(土) 15:52:26.23 ID:L7ohf6sg0
86のマニュアル見ると助手席を倒すとスライドし、背もたれを起こすと前後位置が固定されると書いてあるので仕様かと。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 66f2-i1uu):2017/06/03(土) 15:52:57.67 ID:q70M/F/V0
>>625
同意 光ってるところが回転するといい感じ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/03(土) 16:58:55.22 ID:MXuM3BAIa
どっかのアフターから、助手席を最前位置に固定できるグッズ売られてたよ
助手席のレールの後ろがわにつけるやつ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-bkcE):2017/06/03(土) 18:03:18.17 ID:GB2SZFjra
そろそろ5年なんでセダンに買い替えを検討中
でも乗りたい車がないんだよなあ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/03(土) 18:09:04.52 ID:lqHwTuyx0
ココに書き込んでる時点で、
車種は決定してるやんw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-bkcE):2017/06/03(土) 18:20:25.38 ID:GB2SZFjra
>>631
いや俺は現BRZオーナーだよ
大好きな車だが家族構成が変わったので
次の車検通すか買い替えか悩んでる

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/03(土) 18:24:08.57 ID:lqHwTuyx0
そういう事か紛らわしいw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-h3nH):2017/06/03(土) 18:44:10.41 ID:Ps7AIHMPa
セダンがそもそもあまり無いからな
この車のかわりになりそうなのというとWRXか今度出るシビックくらい?
それでも性格だいぶ違うけど

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed85-VU2c):2017/06/03(土) 18:58:17.48 ID:s/z9q5M10
86BRZのセダンとか前に噂になったけど、結局噂止まりだったのか?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-8PdT):2017/06/03(土) 19:27:26.15 ID:CCYCccLYa
86BRZはいろんなコンセプト出てきたよね
BRZのシューティングブレークとか86のオープンとか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-8PdT):2017/06/03(土) 19:38:34.59 ID:M1BOYyQQd
エキマ二とECUで吹け上がり良くなったりする?
オイルも5w40からTRDの0W30あたりにしようかと思うんだが

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-E1tu):2017/06/03(土) 20:12:49.50 ID:zlC4/S/Yr
ヘッドライト持ち込みで付け替えたら工賃いくらくらいするかな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd62-GAi7):2017/06/03(土) 20:27:15.74 ID:q0H4nt890
簡単だから自分でやった方がいいよ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a2c-+oso):2017/06/03(土) 20:53:16.51 ID:EmDwXtc60
ヤビツ峠行ってきたけど想像してたより道広かったな

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7a-ZF42):2017/06/03(土) 20:59:03.89 ID:4Nz/PzEGM
え、あの道バイクでも結構しんどかったのに86かBRZで通ったんか。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 450a-9Bgb):2017/06/03(土) 21:06:14.01 ID:P1XXktj/0
>>630
こいつから乗り換えならマークXかなと個人的には思ってる
もうすぐお亡くなりになるみたいだけど

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-WJgE):2017/06/03(土) 21:25:21.73 ID:4A2WiEizd
3シリーズならベースグレードだけどFRのMTが

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/03(土) 21:29:10.16 ID:157a+WAbp
>>621
背もたれ倒してない?
起こせば前でも止まるけど

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/03(土) 21:30:28.76 ID:157a+WAbp
>>638
地元は両目3000円くらいだった気がする。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/03(土) 21:32:12.45 ID:157a+WAbp
>>637
吹け上がりはクランクプーリーやフライホイールの軽量化だろ。目的と交換内容がズレてる。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/03(土) 21:33:52.05 ID:lqHwTuyx0
>>642
あんな危険な足回りのクルマ選ぶとか、
センスねーなw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 91d4-h4bj):2017/06/03(土) 21:47:19.17 ID:fLN7Qfoy0
>>643
320iでも86BRZよりはトルクがあって速いから十分だろ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9e9c-Iprg):2017/06/03(土) 21:53:10.17 ID:oTLFC49S0
>>630
wrxしかないやろ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-WJgE):2017/06/03(土) 22:27:07.62 ID:K8yc5V5Hd
>>648
10kgmくらい上だな320i
300kg重いけど

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 91d4-h4bj):2017/06/03(土) 23:12:41.80 ID:fLN7Qfoy0
>>650
公称の0-100だと320iの方が速いらしい
普通の道を普通に走らせる限りはかったるさを感じないだろうね
サーキットだと止まらない、曲がらない、と感じるだろうけど

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/03(土) 23:28:12.60 ID:41z2U//Sp
>>647
キミ運転下手なのね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a1b-zUMb):2017/06/03(土) 23:59:37.53 ID:8GnpI3jd0
>>639
感電死するからやめた方がいいよ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/04(日) 00:04:21.21 ID:fSomfNOj0
>>652
運転が上手い下手の問題ではない。
トヨタらしいジジくさい内装
柔らかく不安なサスペンション
と高速巡航時の安定感の無さ。
うるさいだけで高回転まで回らないエンジン
86/BRZの様な走りを楽しむクルマではなく、
ファミリーカーって事だよ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/04(日) 00:50:02.91 ID:12XD/Aphp
マークXが危険な足回りのクルマだとは全然思わないな。
アレを危険だと感じるのは乗り方に問題があるからだろうね。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dec3-SN6U):2017/06/04(日) 01:00:06.44 ID:Q6uVPsnd0
燃費が悪すぎる・・・・
せめてリッター20は欲しいところ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-o4ls):2017/06/04(日) 01:16:41.77 ID:XrkhHoT30
>>654
そこを自分好みにカスタムするのが86でしょ。
安くてまぁまぁカッコイイボディは用意したから
後はお好みでどうぞってコンセプトだよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 25f6-o4ls):2017/06/04(日) 01:22:02.90 ID:XrkhHoT30
あ、間違えたすんまそん。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/04(日) 01:22:16.85 ID:fSomfNOj0
マークX評価、
スポーティではなく柔らかく動くが、
動きが唐突にグリップが変化しプロドライバーでもコントロールし難いクルマ。
サーキットを走るには厳しいかなってクルマ。
なんでこんなに手抜いちゃったんだろう。
動きがヘコヘコして落ち着かない。
https://youtu.be/U0ie3HGE6cU

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-oNSB):2017/06/04(日) 02:04:53.89 ID:umvibHWZr
ハンドル重すぎ
疲れる

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/04(日) 02:32:37.50 ID:q2/rA68jp
>>653
そんな奴はバッテリーくらい外せよと。
>>660
軽しか乗ってない奴の試乗した感想かな?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a1f-tjEP):2017/06/04(日) 02:40:37.23 ID:jr0l3G5D0
燃費悪いとか重ステとか釣りだろ
アクアにでも乗ってろよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dec3-SN6U):2017/06/04(日) 02:41:36.73 ID:Q6uVPsnd0
アクアじゃ馬力がだな・・・

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/04(日) 06:05:19.01 ID:q2/rA68jp
結局なんの車も買えない学生とかの書き込みか。逆に学生みたいな老害か。オーナースレなのに

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d5-SCE6):2017/06/04(日) 09:06:47.66 ID:QKh0ZwT50
>>632
XV・WRX・ROOMY・プリウス
とかは?

>>635>>636
どれも、いまいちなデザインになってたね今の形が完成されてるから、それないなって感じてた

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6676-N3X+):2017/06/04(日) 09:27:38.76 ID:Cyl4Llxv0
>>660
軽トラ1時間ほど運転した後は重く感じたな
逆に軽トラは軽すぎたがどっちも直ぐ忘れる

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6676-N3X+):2017/06/04(日) 09:36:03.19 ID:Cyl4Llxv0
でも軽トラの足の不安定さと曲がらなさは1時間じゃ慣れなかった

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d5-SCE6):2017/06/04(日) 09:39:00.80 ID:QKh0ZwT50
>>662
アクアも燃費いいし走りもそれなりに楽しめるのに
ここではアンチがアクアを対比にするから
悪役みたいだな。不憫な車だよ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK49-qGCD):2017/06/04(日) 09:43:09.25 ID:eJLMDZsqK
STIは別物だしな
http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/30/31/f0076731_17545218.jpg

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/04(日) 09:43:18.05 ID:q2/rA68jp
重く感じるのはハンドルさばき雑なだけだろ
ただでさえ電動パワステで軽いのに。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d5-SCE6):2017/06/04(日) 09:48:12.22 ID:QKh0ZwT50
>>669
かっこいいなw
しかもナンバー隠してるけどこだわりから
きっと555なんだろうなw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK49-qGCD):2017/06/04(日) 10:04:20.60 ID:eJLMDZsqK
他にもサーキットにはいっぱいいるんだな
http://photo.ap.teacup.com/sharaku_kuji/timg/middle_1282607778.jpg

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/04(日) 10:25:07.94 ID:q2/rA68jp
そのウイング意味ある?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/04(日) 10:26:55.41 ID:binESvmL0
>>621
> 助手席のシート位置を前にずらしたとき止まらないんだけど仕様?
> 後部座席に荷物積むとき煩わしいんだよね

くれよ!その機能!
まったく贅沢な奴らだ!

ウォークインスライド機能つきの上位グレード
をわざわざ購入した癖に、なんて言い種だい!

どうせエアコンとか、電動格納式ミラーとか
シートヒーターとかもじゃまだって外すんだろ?
ま、なんだ。フォグとか外したら是非くれ!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/04(日) 10:31:45.73 ID:1KNn2RY7d
だろうとは思ってたが・・・8日のSTIはWRXだったね
ニュルパッケージだろうとは思ってたが、やっぱそうだったな残念
スバルにとってのBRZは大衆車としての扱いなんだな・・・まあ、NAはパワー上げづらいし、特別車としてはラインナップからは外れるわな
もうブレンボ付きあるし

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/04(日) 10:33:14.55 ID:binESvmL0
つか、R以上、GT以上にしかないんだよな?
助手席ウォークインスライドってさ。

つまり今となっては全車標準装備なのか???

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-V3oX):2017/06/04(日) 10:37:38.55 ID:9AAvXWG9d
>>675
BRZとWRXだろ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f9a3-GrVM):2017/06/04(日) 11:22:50.53 ID:hiOfffPw0
>>676
D行って来い

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/04(日) 11:26:42.61 ID:1KNn2RY7d
>>677
あるといいけどな
なさそうだけど

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25cc-PQPf):2017/06/04(日) 11:50:47.97 ID:IL1LDb7X0
ウォークインスライドって便利装備に入るのか
と思って調べたらシート前に倒すと前にスライドする部分のことなのな
確かにそれは便利だけど、前で止まらないのはちと不便だなって流れ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp3d-mjoq):2017/06/04(日) 11:52:07.03 ID:q2/rA68jp
>>680
だから前にしてから起こせよと

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d5-SCE6):2017/06/04(日) 11:54:17.78 ID:QKh0ZwT50
>>680
確かに便利。でも僕は後部座席の居住性が絶望的に悪いから
ほとんと使用される機械が無い

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 29d5-SCE6):2017/06/04(日) 11:56:47.64 ID:QKh0ZwT50
話が変な感じになった、後部の居住性が悪いので人が乗りたがらない
で、発揮する機会がほとんど無いw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25cc-PQPf):2017/06/04(日) 12:31:58.56 ID:IL1LDb7X0
>>681
起こすとタイヤ入れるのにやりづらくなるんだ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-i1uu):2017/06/04(日) 12:39:18.77 ID:gNGMoGria
入れてから起こせば

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e29-k7rq):2017/06/04(日) 13:49:42.95 ID:E19rSvkf0
STIのGTウイング画像はBRZのでしょ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-Cr+4):2017/06/04(日) 14:31:18.61 ID:kA3vcMynd
>>685
話しを理解出来てないなw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/04(日) 14:41:32.39 ID:22YSJmwFd
人が乗るには困らないが物を載せるには邪魔な機構だね
ホイール4本載るって話でトヨタスバルは気にならなかったのかな?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bdd5-zUMb):2017/06/04(日) 16:20:39.27 ID:a8MTe7UX0
スレ違いごめん、BRZから乗り換え検討してるマンだけどWRX試乗してきた
BRZに強烈な加速を追加した感じ
乗っててかなりしっくりくるわ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e29-k7rq):2017/06/04(日) 16:37:09.37 ID:E19rSvkf0
俺は逆だけど速いしコーナー超安定だし良い車さ、高いけどね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/04(日) 16:46:24.45 ID:1KNn2RY7d
>>689
そりゃ100馬力は違うからね
俺ならエボ10の中古買うけど
どうせ買うなら新型まで待ったら?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-bkcE):2017/06/04(日) 17:00:51.87 ID:BdTzC1mVa
>>691
新型つーのはFMCのこと?
来年ぐらいにあるんか?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-WJgE):2017/06/04(日) 17:05:44.21 ID:mBh/igU7d
いつもノーマルのフルモデルチェンジから2年遅れくらいかな
俺はFFベースAWDなら他の買うけど

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbe-rLqX):2017/06/04(日) 17:10:14.11 ID:9I9gS1ri0
どうにも馴染めなかったシフトだけど
クラッチストッパーを厚手のに変えたら
大分しっくりくるようになった
繋がる位置から踏み切りまで遠すぎんだよー

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 450a-9Bgb):2017/06/04(日) 17:19:51.37 ID:FRC9uNYP0
>>669
りんご屋で嫁と息子と娘がいるのはわかった

696 :sage (ワッチョイ ea74-bt3l):2017/06/04(日) 17:25:50.33 ID:eYdp8QnI0
純正16インチホイールに225/50R16のタイヤをはかせて、
マッチョ感を出したいと思っていますが、可能でしょうか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/04(日) 17:49:32.97 ID:binESvmL0
>>688
> 人が乗るには困らないが物を載せるには邪魔な機構だね
> ホイール4本載るって話でトヨタスバルは気にならなかったのかな?

RA系は当然ついていないよ。
上級グレード装備に文句言うのは、どうかなって
思うけどなあ。後席にモノを積むのならRA系か
Rカスタマイズが便利だよ。

RやSは基本的に人を乗せる人向けかと。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ea34-Qnlb):2017/06/04(日) 18:03:06.07 ID:uzhcHRP00
6カ月点検なのに2,500kmのBRZGT
で、関東から盛岡→岩泉→宮古→遠野→花巻を雨の中1,200km走ってきた。
昨年の台風?で道路が至る所で崩れていて復旧作業中だった。
津波も大変だったけど、相次ぐ災害で地元の方は大変だろうなと思う。
観光的には楽しかったけど、一寸考えさせられるな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3d-mggy):2017/06/04(日) 18:11:39.81 ID:nnH20iSEp
>>697
上級装備だろうが使い勝手が悪いものを不便だって言うのは当然だと思うんだけど
だいたい86のリアシートなんて人より荷物載せる機会の方が多いのが現実だ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a2c-+oso):2017/06/04(日) 19:15:10.55 ID:FXaGcn5U0
>>641
246から登って展望台?まで行った
86でいったよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-ZF42):2017/06/04(日) 19:22:37.17 ID:vbTquEdTM
>>700
あ、そのまま宮ヶ瀬まで抜けたのではないのね

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/04(日) 19:24:31.54 ID:KufBznM+0
>>689
BRZに馬力追加した感はないだろ…
重心も着座位置も違いすぎてハイパワーなセダンとしか感じはかった

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea79-inTZ):2017/06/04(日) 19:34:42.89 ID:qHK81S5Q0
>>669
かっけえw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/04(日) 19:59:51.11 ID:binESvmL0
>>699
ま、86なら仕方ないね。Rカスタマイズないし。

BRZなら自らの責任で購入してしまったのだから
早く助手席をオークションに流して、あらたに
用品でシートレール毎交換すれば問題なし。

不満なら、下位グレードの装備に交換すれば
いいのさ!そして我々が買う、と。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-bICq):2017/06/04(日) 20:21:07.20 ID:dX267Hjyd
次期モデルがあるならリアシートは分割で倒せるやつにしてほしいなあ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/04(日) 20:29:25.78 ID:gLkQJJAzd
二年目の社畜だけど今日リミテッド契約してきた

楽しみ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f970-zUMb):2017/06/04(日) 20:44:16.01 ID:5CEMhe/50
>>706
おめ 良い色買ったな

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd05-zUMb):2017/06/04(日) 20:44:27.07 ID:8gxhoF9z0
>>705
左右独立になると、結構重くなるよ。5kgとかそんなもんだけど。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/04(日) 20:49:01.03 ID:1KNn2RY7d
>>702
街乗りしかしない人は違いが分からんと思うよ
パワーはあっても、車重が重いから立ち上がりは鈍いし、限界域でのプッシュアンダーも86BRZより強いだろうし

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/04(日) 20:56:05.70 ID:gLkQJJAzd
チューンしようと思って早速雑誌を色々覗いたが
何だかんだでノーマルで乗るのが一番な気がしてきた

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f9a3-GrVM):2017/06/04(日) 20:57:54.10 ID:hiOfffPw0
換えてもホイールとタイヤくらいにしとくといいよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e29-G+dE):2017/06/04(日) 21:03:12.68 ID:E19rSvkf0
ノーマルのどこに不満があるか、から始めないとね

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0a2c-+oso):2017/06/04(日) 21:27:12.26 ID:FXaGcn5U0
>>706
おめでとう!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/04(日) 21:29:37.36 ID:1KNn2RY7d
>>710
そんなことはない
金ないならノーマル

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed63-bICq):2017/06/04(日) 22:11:32.62 ID:2WK4R3eT0
>>708
結構重くなるのね。
でも、ちょっと長いもの積んで三人乗せることも多いので欲しいところではあるなあ。
クーペにしては実用性もいいのがこの車のいいところだし。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/04(日) 22:17:16.03 ID:binESvmL0
>>710
リセールを考えるのなら、改造はマイナス要因。

ばれない程度にやるのなら、HKSのフラッシュ
エディターでリミッター解除とか純正交換型
エアクリ。

でも何か少しでもいじると、愛着沸いてくるよ!

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5e29-G+dE):2017/06/04(日) 22:21:56.07 ID:E19rSvkf0
売る時は戻せばいいのよ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/04(日) 22:31:53.63 ID:gLkQJJAzd
>>716
売る時は特に考えてないのよ
廃車にするしかないくらいボロボロになるまで乗ろうと思ってる

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/04(日) 22:46:54.76 ID:YMwAeONUa
新車で買って3年6万キロ、純正足+STIダウンサスだったんだけど、最近段差での突き上げ&収まりの悪さを感じるようになった。
頼りないというか、コーナーでのロール量も増えたように感じてしまう。
これはダンパーの劣化なのか?それとも俺が慣れて不満が出てきたのか…?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3d-mggy):2017/06/04(日) 23:11:34.92 ID:nnH20iSEp
>>719
ダンパーってだいたい5万キロ位が寿命だと思う
純正なら10万キロ持つっていう人もいるけどね
バイパスとかのちょっとした段差でフワフワするようだと
完全に終わってると思う

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/04(日) 23:13:54.60 ID:KufBznM+0
>>719
気になるならショック交換だな
スプリングが逝くのは基本的にないから

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/04(日) 23:25:20.52 ID:KufBznM+0
それかお金余裕あるなら社外サスキットオススメ
純正の良さを求めてるなら車高調なんていうポンコツじゃなくてハイパーマックスGやSHOWAとかの純正形状サスキット最高よ
乗り心地良いし街乗りでは申し分ないスポーツ性でいて適度なダウン量

サーキット行かない人で車高調入れるのは宝の持ち腐れ
そういう人に限ってダウン量は控えめの謎仕様
異音するわ乗り心地悪いわ寿命短いしで街乗りで良いことは全くない

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/04(日) 23:33:43.58 ID:1KNn2RY7d
>>722
見た目も大事って人も多いからね
シャコタンツライチとか
乗り心地はバネレート次第だな
6kgくらいなら純正と変わらんのもある
テインとかHKSGTとか

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4558-srGE):2017/06/04(日) 23:47:20.13 ID:UlyyCQxC0
ダウンサス入れて6万kmは交換した方がいいね

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/04(日) 23:48:07.41 ID:1iotsxNGp
乗り心地とバネレートは必ずしも=じゃない

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/05(月) 00:11:24.24 ID:TInmIaX+d
イコールじゃないけど、乗り心地構成の7割はバネレートでしょ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/05(月) 00:33:56.41 ID:P+3Fi+tpp
のこりの3割はなんなのかな?むしろ乗り心地という繊細な部分はそこにあるんじゃないのか。
俺は減衰力だと思う。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3d-mggy):2017/06/05(月) 01:03:57.54 ID:YVqEO+9Tp
車高調のメリットは4輪別々のプリロードに調整したり
前後の高さをある程度自由にセッティングできる事だと思うんだ
ピロアッパーじゃ無ければ騒音もそんなに気にならないし
バネレート次第じゃノーマルよりも乗り心地を良くすることもできる
大抵の車高調はオーバホールができるんだし寿命が短いっていうのは言いがかりでは?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-V3oX):2017/06/05(月) 05:09:03.28 ID:PmpTfxQQd
バネレート2kgくらいのフワフワゆるゆるバネでも減衰高くすると硬い脚になるんじゃ?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7191-VU2c):2017/06/05(月) 05:33:27.46 ID:6DeQuUYk0
>>722
普段使いでベタベタに下げてたらちょっとした段差で蛇行必要なまともに乗れない車になるぞ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/05(月) 06:46:03.33 ID:h9e1ZJwb0
>>719
それならオーバーホールお勧め。
ネオチューンとか言う、純正ダンパーの
オーバーホールしてくれるやつ。

前から注目しているんだけど、今んとこ、
うちのは抜けてないからなあ。 人柱募集
みたいで気が引けるが───。

http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm

あとは
クスコのスタビでもロールは収まるよ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3d-mggy):2017/06/05(月) 06:48:48.74 ID:YVqEO+9Tp
>>731
ネオチーンは雉御用達なのでオススメできない

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/05(月) 07:00:26.86 ID:YDVcm01Md
新車外し後期足でも探した方が

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/05(月) 07:38:41.36 ID:TJGJjxc7d
トランクフルフラットにすれば布団敷いて寝れるかな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 07:48:30.09 ID:d/TtAo5ua
昨日のダウンサス6万キロマンだ、みんなありがとう
スポーツ走行は年に2,3回ぐらいの感じだから、車高調は元々検討してない
やっぱダンパーの劣化だよねぇ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 07:50:40.82 ID:d/TtAo5ua
1 純正形状の社外サス
2 新車外しの純正を買って交換
で迷うね。とかいってSHOWAの極に収まりそうだけど、HKSのハイパーマックスGも気になるよね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 07:54:32.33 ID:d/TtAo5ua
>>731
こんなの初めて聞いたわ、面白いサービスだな
でも純正のショックはオクでも安いからメリット見出しづらいかもね

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 08:10:37.76 ID:d/TtAo5ua
>>734
上か下30cmくらい余りそう
フルフラットで寝たことあるけど、頭はトランクに突っ込んで、足はセンターコンソールだった

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a9e-o4ls):2017/06/05(月) 08:12:13.37 ID:xY0mF5Ws0
クローズドとか競技してると寿命も短くなる
けど、街乗りたまに山走る程度なら数万キロは
交換いらないってのが一般的だよね。
俺はビルシュタインがBssだけど乗り心地と
操安性のバランスが良くて気に入ってるよ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/05(月) 08:31:24.80 ID:P+3Fi+tpp
乗り心地気にしてダウンサスて、まだ車高調の方がよくね?試しにB16買ったらこれしか選べなくなった。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/05(月) 09:11:55.94 ID:vybT+0E/0
>>728
寿命短いからオーバーホールするんでしょうよwwまぁ実際はオーバーホールするくらいなら買い換えちゃう人の方が多いけど
>>736
俺は車高調や純正形状色々試したけど
純正形状サスは全く不満なかった
今はBRZGTに乗り換えて純正ザックスダンパー+STIスプリング
これもなかなかマッチングよかった

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/05(月) 09:30:37.64 ID:vybT+0E/0
>>740
乗り心地気にしてダウンサスなんて誰も言ってないよ
STIスプリングくらいのダウン量なら乗り心地悪くならんが他社のダウンサスはストローク不足になって乗り心地悪くなるからね
ベタベタに下げるわけでもサーキット行くわけでもないなら最初から煮詰められ適度なダウンの純正形状サスキットが良いよってだけ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 10:36:49.65 ID:d/TtAo5ua
>>740
車高調はピロアッパーだと音するからね
そこを気にしない人ならありだろうね、何と言っても調整項目多いし

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 10:39:38.11 ID:d/TtAo5ua
>>741
俺はB型純正+STIダウンサスで不満無かったんだけど距離走ったらフワフワ(なのに段差で突き上げる)になってるから、程度いい純正足もっかい買ってSTIダウンサス再度組めば元通りで満足するんだろうね
安価だし

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/05(月) 10:48:43.95 ID:YDVcm01Md
ザックスがノーマル-15mmくらいの設定だったらノーマルのままで良かったんだが

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/05(月) 10:54:59.34 ID:vybT+0E/0
>>744
6万も走ったら仕方ない
同じ純正でもザックスダンパー凄いよ
ハンドリングシャープになるし突き上げの収束早い
ただBRZだとGT専用になってるから86だと取り寄せ出来るかもね
>>745
ほんとそれ、てかザックスグレードだと下のグレードより車高高い感じすらする
フェンダーの隙間指4本半も入るよ………

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-8PdT):2017/06/05(月) 11:34:50.41 ID:PL4oEUj2d
>>706
俺は2年目で先月ソーラーオレンジ納車したぞ
久しぶりのMTでめちゃめちゃ安全運転だが本当に楽しい

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 12:15:01.25 ID:d/TtAo5ua
さすがに純正ザックスはヤフオクには無いみたい
しかし新車外しの純正やっす、1万円とかじゃん
どうせ社外買ってもまた6万キロ後にダンパー寿命って考えたら純正でリフレッシュも十分アリとか思ってしまうな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-pS0l):2017/06/05(月) 12:58:34.63 ID:UvyuLt+Dd
純正ザックスって後から付けられないの?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25cc-PQPf):2017/06/05(月) 13:10:52.79 ID:YpWM0dv40
そろそろノーマルから車高落としたいと思ってる俺にタイムリーな流れ
でも良い意味で選択肢多くて迷うな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/05(月) 13:16:00.40 ID:OjN42xlZ0
GTはドリキンがベタ褒めしてた。
ギャップを越えた後の
サスペンションの収束が早くて、4つ脚つかえてるって。
群サイのバンピーな山峠道でも踏めてたもんね。
https://youtu.be/gRFHJhr-zOM

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d95a-k7rq):2017/06/05(月) 13:20:50.43 ID:AZ+3R+pK0
>>742
なんかあんた自分の使ってるのが最高で試してもないのにほかのものを否定しすぎてないか?
車高調がポンコツとかわけがわからんこと言ってるし妄想が激しすぎるんじゃねーの?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/05(月) 13:41:53.93 ID:P+3Fi+tpp
>>743
車内に聞こえないし音するの?
詳しくないがハズレ引いたとかじゃなくて?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/05(月) 14:12:40.51 ID:P+3Fi+tpp
冷静に86の純正の乗り心地がいいと思えるのだからお察しか。減衰力強すぎ、バネレート低すぎって感じでなかなか最悪だった。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0a9e-9eia):2017/06/05(月) 14:20:16.62 ID:xY0mF5Ws0
ダウンサス(バネ)はショックに合わせてセッティングしないと
固さはともかく、乗り心地は悪くなってしまう事が多いんだよね。

メーカーオプションや実績のあるメーカーなら心配いらないかも
知れないけど、そうでない場合は慎重に選んだ方がいいかも。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d95a-k7rq):2017/06/05(月) 14:27:17.72 ID:AZ+3R+pK0
>>753
基本的にピロの車高調からの異音は使い方の問題だと思います
よくあったのがフロント側はスプリングと車高調整のリングが両方金属なので
ハンドルを切ったりサスがストロークしたときに擦れ合う音がしました
今は樹脂製のシートを挟んだりしているのでこの辺は問題ないと思います
主にカチンカチンって音がします、コトコト、カチャカチャ音がする場合はどっか
ネジや調整リングが緩んでることが多いです
FR車の場合フロントからの異音がある場合は相当大きな音がしてるはずです
ピロから音がしているときは、なじめば音は消えることがほとんどですが
ピロにガタが生じて音がする場合はピロボールは交換になりますね
それとピロだとダンパーがストロークするときのキュ、キュって音は86だとリアから聞こえますが
これはダンパーが仕事してるんだなって思ってる

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-V3oX):2017/06/05(月) 14:39:43.11 ID:PmpTfxQQd
>>751
金貰ってべた褒めするのが仕事の人が誉めてたっつってもな?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp3d-Pr5P):2017/06/05(月) 14:45:00.01 ID:HwmnEjPKp
ストラットサスにはスラストベアリングオススメ
スムーズに回るからスプリングの弾き音が出ない

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-mgnd):2017/06/05(月) 15:10:10.44 ID:2cyfq0aIa
>>757
乗ったことない人にはわからないっしょ
セッティングが良すぎて車高の高さだけが惜しい

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr3d-h4bj):2017/06/05(月) 15:19:14.48 ID:gKamgeX3r
>>757
モデルチェンジするまで本音を言わないのが業界のしきたりだもんな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/05(月) 16:28:34.42 ID:YDVcm01Md
ドリキンにはFRや86/BRZ補正があるとは思うけど楽しそうに乗ってるの見るとこっちも楽しくなる

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7191-VU2c):2017/06/05(月) 16:28:44.98 ID:6DeQuUYk0
>>739
多分同じのつけてるけどOHするなら一緒に純正アッパーマウントも交換お勧めとのこと。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-WJgE):2017/06/05(月) 17:02:31.57 ID:R6tRJnxDd
あの人なんでも褒めてるじゃん

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-V3oX):2017/06/05(月) 17:31:36.44 ID:PmpTfxQQd
>>759
俺はザックス付グレードだから知らんのはその通りだけど別にザックス脚そのものを貶めしてないが?
>>760
まあ新型は先代より進化する命題が課せられてるからその定型文は仕方あるまい
信憑性は別として

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-V3oX):2017/06/05(月) 17:32:09.86 ID:PmpTfxQQd
>>764
訂正
ザックス付→非ザックス付

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/05(月) 17:42:12.22 ID:OjN42xlZ0
>>757
動画の挙動みれば脚の良さがわかるわ。
ドリキンニヤニヤし過ぎとるしw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 18:14:41.53 ID:I6RlT6oEa
乗り心地良いのを求めれば色々選択肢あるんだろうけど、相応の値段もするしね
ダウンサス選んだのは単に車高を少し落としたい&足は「とりあえず」純正のままでいいやって感じだったから
結局ダンパーが劣化するまでは不満なかった(単に俺が鈍いのかも分からんが)から、純正でリフレッシュしちゃうのが一番安上がりだね
このスレ的には面白くないけど

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 18:17:19.54 ID:I6RlT6oEa
>>757
確かにそーゆー側面はあるけど、ドリキンは言い方とかに匂わすよね
仕方なく褒めてるのか、わりと本音で褒めてるのか

あとメーカーの想定するユーザーの好みのドリキンの好みが微妙に違うのも込みで喋ってるからその辺は注意して聞かないとだね

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-ZF42):2017/06/05(月) 18:18:36.51 ID:YGTJzz+NM
ザックスとショーワの違いってわかるもん?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-6jhl):2017/06/05(月) 19:08:52.33 ID:FhEqE0r2a
前期のはなしなのか後期の話なんだかさっぱり

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd0a-NBQd):2017/06/05(月) 19:28:18.41 ID:2XtgEr3ud
免許取って1年満たない初心者です。先月BRZ納車されてから500kmほど乗ったのですが発進してから加速するのが遅くて後ろが詰まってきます。前車と同じぐらいの速度を出したいのですがこれは踏めてない、シフトチェンジのタイミングがおかしいからでしょうか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/05(月) 19:35:18.03 ID:OjN42xlZ0
発進から6秒後には3速に入る位じゃないとな。
クロスレシオ6MTなら普通だよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b978-WJgE):2017/06/05(月) 19:44:53.17 ID:HBBi0PyT0
1速はタイヤ一回転までのイメージ
2速で法定速度まですぐでしょ
シグナルグランプリでもない限り

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea74-kVol):2017/06/05(月) 19:53:44.08 ID:h9e1ZJwb0
>>771
問題なし。後ろなんて気にするな!

人の瞳が背中に付いていないのは、
前を向いて生きていく使命があるからさ。

あおってくる奴は無視だ。抜けない下手が
悪いのさ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM49-tjEP):2017/06/05(月) 20:15:14.13 ID:wJlTaAfdM
AT勢と同じくらいの加速がしたいなら1、2速は引っ張り気味にするしかないかと
4000も回せば遅れることは無い

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/05(月) 20:16:20.13 ID:inDMpqhBd
>>768
先代タイプRはずっとアンダーアンダー言ってたしな
自分の好みから外れると割りと本音言うよな

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3d-mggy):2017/06/05(月) 20:19:25.86 ID:YVqEO+9Tp
>>774
いやダメだろそれは

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 20:22:31.57 ID:I6RlT6oEa
>>777
まぁでも心持ちとしては大事だね
挑発にのったりせず

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/05(月) 20:23:13.31 ID:OjN42xlZ0
>>776
アンダーだからアンダーって言ってんだろ。
FFは前輪駆動だからアクセル入れたら、
必ずアンダーが顔を出す。
よくできたFRはアクセル入れるとフロントがハンドル切った行きたい方向に綺麗に巻き込んで行く。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/05(月) 20:25:25.21 ID:inDMpqhBd
>>779
そう言うことじゃないんだけどな・・・まあ、アンダーだからアンダー言ってんのは事実だがw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/05(月) 20:25:39.01 ID:lt/8WvcZd
二週間後の納車が楽しみすぎる
ガソリン代稼ぐために残業してるわ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/05(月) 20:29:40.10 ID:lt/8WvcZd
てかMT乗るの教習所以来だから不安だわw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/05(月) 20:36:58.26 ID:OjN42xlZ0
>>768
乗り心地とかは置いといて、
ドリキンの評価と一般人はそんなに変わらないよ。
ドリキンが"動きが良くしなやかで大人なハンドリング"
と形容した時は、限界がわかりやすく、一般人が運転しやすい素直な挙動。
"やんちゃ"と形容した時は乗りにくくて限界が突然くるピーキーな挙動。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-i1uu):2017/06/05(月) 21:03:32.69 ID:gqHoynrxd
>>771
細かい事は置いといて、遅いのは車のせいではないと思うよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4558-k7rq):2017/06/05(月) 21:11:05.12 ID:P8WsyngJ0
>>781
いつ契約したのん?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/05(月) 21:43:08.14 ID:YDVcm01Md
>>780
FD2はベタ褒めだったね

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK25-qGCD):2017/06/05(月) 22:00:16.28 ID:INodsJLXK
スバルは6/8にターボ版を発表し
トヨタは8/6にNA2500を発表

どっちがいいかな?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-i1uu):2017/06/05(月) 22:10:01.39 ID:gqHoynrxd
>>782
そんなもんだ、で、乗ってしばらくすると、不安だった事も懐かしい思い出になるもんだ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dec3-SN6U):2017/06/05(月) 22:39:22.56 ID:YUW+X/Kj0
MTってどう?すぐ飽きたりしない?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4558-srGE):2017/06/05(月) 22:47:54.91 ID:P8WsyngJ0
ATよりは飽きない

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b978-WJgE):2017/06/05(月) 22:59:53.58 ID:HBBi0PyT0
MTしか所有したことないから知らない

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sded-V3oX):2017/06/05(月) 23:00:49.38 ID:PmpTfxQQd
飽きる心配はしなくていいだろ
MTで飽きるならATは腐って新しい命が芽吹いているレベル

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a1b-zUMb):2017/06/05(月) 23:23:55.35 ID:YEHJuynH0
それがしも気になる。
たまにこのスレでもATだと物足りなくなって後悔するぞって言ってる方いますけど
逆にMT選んでやっぱATにしとけばよかった・・・って人はいないのかな?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 23:26:51.10 ID:I6RlT6oEa
>>793
MTだけど具合悪くて頭ガンガンしながら病気行くときに初めて後悔したわ
具合悪いからクラッチミートも雑になるし回転合わないしでひどかった
それ以外は全く後悔したことはない
この車クラッチ軽いから疲れもないし

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/05(月) 23:27:16.10 ID:I6RlT6oEa
>>794
病気じゃなくて病院

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0a-oB9K):2017/06/05(月) 23:28:54.44 ID:SwMPjn1b0
MTっていろは坂の渋滞走行疲れないか?
俺はそれが嫌だからATにしたよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a1b-zUMb):2017/06/05(月) 23:33:21.37 ID:YEHJuynH0
>>795-796
結局は人それぞれのライフスタイルってことですね。
実家は田舎なんでMTでもいいんでしょうけど・・・

>>794
クラミジアですか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-WJgE):2017/06/05(月) 23:35:14.48 ID:94cWp+nVd
マジでターボか排気量アップくるんか?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 91d4-h4bj):2017/06/05(月) 23:36:55.44 ID:wFIIfhPf0
>>798
来ないと予想

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b978-WJgE):2017/06/05(月) 23:40:40.32 ID:HBBi0PyT0
今まで散々「ユーザーを置き去りにしない」って言ってたからな
フルモデルチェンジ以外で大幅変更は辞めてもらいたい

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-WJgE):2017/06/05(月) 23:42:01.07 ID:nq1OsoWXd
>>796
疲れるならACC付きのがいいと思うが
オートマならACC付きがよりどりみどり

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 91d4-h4bj):2017/06/05(月) 23:45:32.45 ID:wFIIfhPf0
>>800
その理屈が今ひとつ理解できないわ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/05(月) 23:48:13.19 ID:inDMpqhBd
>>798
来るんだったら、もう各所で騒いでるだろ
待ちに待った、とか

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H25-i1uu):2017/06/06(火) 00:10:17.63 ID:mHb2luGGH
もともと2LのNAを前提に設計しているから、エンジンだけ載せ替えて発売って訳にはいかないよね?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b978-WJgE):2017/06/06(火) 00:12:54.77 ID:3en9KDQv0
トルクアップに耐えられないトランスミッションとか言って無かったっけか?
自分でターボやスーチャ付けてる人で特にトランスミッションの問題聞かないから安全率の範囲内なんかな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK49-qGCD):2017/06/06(火) 00:15:09.50 ID:EJZMf/B9K
6/8にスバリスト達の阿鼻叫喚の声が聞こえ
8/6にkoukiオーナー達の阿鼻叫喚の声が聞こえるんですね

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/06(火) 00:22:14.71 ID:YhAFhP+Ed
>>804
そう
そもそもブロック自体がオープンデッキだし、スバルターボエンジンとは部品からして違うから、ターボはマイチェン以外あり得ないよ
まあ、マイチェンもターボ出るかはトヨタ次第だけど
スバル単体で出すならあり得る

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/06(火) 00:28:24.08 ID:YhAFhP+Ed
>>805
バキバキになってるがな
調べないだけだろ
25kg前後は大事みたいだけとな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d99d-+Ll5):2017/06/06(火) 00:39:05.21 ID:ard2DENx0
brzのみej20搭載します!とかは無いか

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-WJgE):2017/06/06(火) 00:41:45.10 ID:VesjOIKAd
今さらEJとか

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-uJla):2017/06/06(火) 00:53:16.71 ID:YhAFhP+Ed
>>809
もうレース向けにしか作ってないでしょ
エンジンスワップも、まず真っ先に浮かぶのはEJスワップだろうけど、アメリカ含めEJ載せてるの見たことないから、そもそも載っけられないんだと思う

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 01:03:11.15 ID:auFvZnOa0
>>787
86もBRZもスバルが生産しているので、
流石にターボと排気量UPは同時には無理。
タダでさえスバルは売れまくって生産の余裕がないのに。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 01:09:32.92 ID:auFvZnOa0
>>810
素晴らしい実績のあるエンジン捕まえて、
今更ってなんだよ。
EJ20ターボは水平対向エンジンの中で過激で1番パワフルな
スポーツエンジンだぞ。ノーマルで0-100km/hは4秒台、
レッドゾーンは8000rpm以上だ。
https://youtu.be/BAoS6iir6zQ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-Cr+4):2017/06/06(火) 01:46:27.92 ID:UYfejQDcd
枯れたエンジンでもあると思う
今時の欧州ホットハッチ系のトルクモリモリ感に比べると古い

それが良いとこでもあるけど

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 01:54:01.33 ID:auFvZnOa0
具体的にどうぞ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7191-VU2c):2017/06/06(火) 05:37:10.53 ID:XLsdlK3C0
>>813
どんなに素晴らしいエンジンだろうが駆動系がトルクに耐えられんものを積むわけがないだろ。
VABに積んでるのトルク400Nm以上出てるんだぞ。デフ以外使えるものないわ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9af2-V3oX):2017/06/06(火) 06:00:59.35 ID:904UGATL00606
下が無いって言いたいんだろうけど、あれだけパワーと耐久性兼ね備えたエンジン無いよな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 06:18:43.66 ID:auFvZnOa00606
>>816
何の話?
BRZにEJ20は積めない事も無いかもだが、
駆動系は兎も角、
BRZはFRだから308psを2輪(1輪に154ps)じゃ
真っ直ぐ走らんかもな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-srGE):2017/06/06(火) 06:53:06.81 ID:uV002dBqd0606
GT+50万ならWRXでいいやってなる

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW b978-WJgE):2017/06/06(火) 06:59:28.20 ID:3en9KDQv00606
BMW MとかAMGとか500馬力600馬力のFRがいっぱいあるのに
駆動方式じゃなくて車重やろ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 07:25:06.38 ID:auFvZnOa00606
>>820
車格や剛性が有るだろうよ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 8a6e-i1uu):2017/06/06(火) 07:50:45.03 ID:fAKAKeeR00606
ドンガラのシルビアで400PS近く出してもなんの問題もなく走るんだから問題なんてないやろ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp3d-i1uu):2017/06/06(火) 07:52:05.99 ID:5dRkewTvp0606
>>813
スポーツってw

それならシトロエンやプジョーの方が実績は上だねww

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-srGE):2017/06/06(火) 08:08:13.49 ID:uV002dBqd0606
なんの問題もないわけないだろw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sad5-mgnd):2017/06/06(火) 08:52:11.99 ID:xCRbb3Nea0606
ピーキーなマシンにはなるな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-uJla):2017/06/06(火) 08:59:25.90 ID:YhAFhP+Ed0606
足回り次第だな
純正なら真っ直ぐ走らん
400前後の車両は大概足変えてるだろ
そんな状態で、駆動系も弱いのにエンジンだけ載せかえとかないだろ
いつまでターボだった言ってんだよ
ターボがいいなら、BMWでもベンツでもWRXでも好きなのセカンドカーで買えよ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sad5-V3oX):2017/06/06(火) 09:20:57.04 ID:Q1zrSnz3a0606
そんなヒヤヒヤしながらアクセル踏むようなピーキーな車って元々の理想と違いすぎるでしょーよ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 91d4-h4bj):2017/06/06(火) 09:36:12.21 ID:CLS0/wkk00606
>>827
最新のターボエンジンより現状のFA20D4Sの方がピーキーじゃね

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス KK49-qGCD):2017/06/06(火) 09:42:11.68 ID:EJZMf/B9K0606
たまたま同車種の後ろに着いた時とかに前車がきつめのカーブでもブレーキを踏まず速度を保ったまま突入してく奴がいるよな
まさか「俺のとお前のとは足回りが違う」ってアピールなのかな?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM7a-ivZF):2017/06/06(火) 09:54:47.39 ID:lR7w7ictM0606
>>787
7/30 86GR

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 3574-sdkB):2017/06/06(火) 10:30:20.55 ID:1LCZem5Z00606
>>829
自意識過剰過ぎ
誰もお前の事なんか意識してないから安心していいよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 29d5-SCE6):2017/06/06(火) 11:28:04.33 ID:tSQve5zp00606
>>829
考えすぎでしょ、そう考えるなら自身が何かしら
そういった考えを持ってるんじゃない?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM7a-ivZF):2017/06/06(火) 11:40:09.20 ID:lR7w7ictM0606
???

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 8a6e-i1uu):2017/06/06(火) 12:01:32.58 ID:fAKAKeeR00606
>>829
ただ単純にブレーキ踏む必要もないコーナーって事だろ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sad5-V3oX):2017/06/06(火) 12:07:32.75 ID:Q1zrSnz3a0606
>>828
え、ピーキーか?
トルクもフラット(谷はあるけど)だし扱いやすいエンジンだと思うが

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 91d4-h4bj):2017/06/06(火) 12:25:37.70 ID:CLS0/wkk00606
>>835
エキマニエキマニ言ってる奴らに聞かせてやりたいわ

『2000回転で巡航してて追い越ししようとギア二段落としたら調度谷間の当たりになるからそこは不満
三段落とすのはしんどい
エキマニやらずECUだけで改善されるならやりたい』
『エキマニを変えてECU書き換えたらトルク感はリニアになったなぁ。HKSの安いやつでも十分効果は感じられた』

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 29d5-SCE6):2017/06/06(火) 12:31:15.91 ID:tSQve5zp00606
>>828
ターボは結構マイルドな出だしな感じするね
低回転時はこの車の方がトルク感じる
ターボ車はターボが起動しだすと強力なトルクが発生する
感じかな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 91d4-h4bj):2017/06/06(火) 13:09:45.37 ID:CLS0/wkk00606
>>837
>低回転時はこの車の方がトルク感じる

それは大昔のターボエンジンだろ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ea74-kVol):2017/06/06(火) 13:24:53.13 ID:eCRfzsrl00606
>>779
'96インテグラとかは絶讚してたよ。
アクセルでリアがでる、FFは嫌いなんだが、
これは別格だって、試乗中ずっと言ってた。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-uJla):2017/06/06(火) 14:16:44.89 ID:YhAFhP+Ed0606
>>839
こういうことだな
FFでも姿勢が作れる車は誉めるよな
元日産ドライバーの服部氏も現行許せんとか言ってたしな
金だけが全てじゃないよ
雑誌や自称モータージャーナリストとかで飯食ってる奴等は違うけど

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 29d5-SCE6):2017/06/06(火) 15:00:33.62 ID:tSQve5zp00606
>>838
誤解を与える言い方だったかも
僕が感じたのは、あえて低速をピーキーにせず
高速運転を楽しめるよう高回転域でターボを利かせる
馬力の多い車は特に感じたかな。
僕はそんな馬力扱わないなと思ってこれにしたけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 29d5-SCE6):2017/06/06(火) 15:49:50.11 ID:tSQve5zp00606
86BRZと悩んだのがRDだったけど最終候補は
86BRZとアバルト124Spiderだったw
もう一台持つならC-HRやPHV欲しいところだけど
オープンになる124Spiderもはずせない

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 17:04:47.16 ID:auFvZnOa00606
>>841
低速をピーキーの意味がわからん。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ea74-kVol):2017/06/06(火) 18:03:24.62 ID:eCRfzsrl00606
ドリホルはこれが定番?
http://gazo.shitao.info/r/i/20170606180005_000.jpg
三年使ったから、買い替えようと思ったが
ダイソーにはもう無いみたいだ。どこにでも
有りそうなのに、見つからない──。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-srGE):2017/06/06(火) 18:23:20.87 ID:uV002dBqd0606
見るからに安そうでいやん

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-youJ):2017/06/06(火) 18:23:58.49 ID:f+JAT61Yd0606
ドリンク入れる所あるのに
これだからオッサンは…

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 254e-ORnS):2017/06/06(火) 18:49:43.14 ID:JeRTtK4d00606
流石に酷すぎるドリンクホルダーだな
センスのカケラもなくてワロタ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sded-V3oX):2017/06/06(火) 19:47:03.08 ID:LmZkhyvgd0606
突き上げで堕ちないのかと不安になる

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW b978-WJgE):2017/06/06(火) 20:23:10.48 ID:3en9KDQv00606
ドアポケットに飲みさしのペットボトル入れたまま少々荒い運転するとビシャビシャ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sp3d-mjoq):2017/06/06(火) 20:27:23.64 ID:ttbF6+6Hp0606
>>843
ピーキー言いたいだけだからほっとけ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW dd74-3mhj):2017/06/06(火) 20:27:31.42 ID:2K4d2SZr00606
扉開けたら閉めないタイプかな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス 6a29-k7rq):2017/06/06(火) 20:41:10.54 ID:cb7Nb1oU00606
片手で飲める水筒最強

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW ea74-kVol):2017/06/06(火) 20:42:46.16 ID:eCRfzsrl00606
なんだろう??
俺が自慢の仕様をアップすると、何故か
フルボッコにされるのが、ここ数年の風潮だな。

多分みんな、
ホントは車持ってない中2なんだろう。
そんなに現オーナーに嫉妬するなよ!!!

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW bdd5-mgnd):2017/06/06(火) 20:59:52.10 ID:t+iryAGY00606
さすがにそのホルダーはピーキー過ぎてださい

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス bd05-zUMb):2017/06/06(火) 21:19:00.76 ID:yVDyecRR00606
開発費も含め86とBRZ生産比率の契約とかあるらしいから、
いまさら、ヨタ、スバルだけスペシャルモデルってのも無いと思うけどな。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW f9a3-GrVM):2017/06/06(火) 21:38:36.13 ID:4vtbrNv000606
>>853
とりあえずダサいドリンクホルダー捨てろ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW b978-WJgE):2017/06/06(火) 21:41:58.16 ID:3en9KDQv00606
窓開ける時ガリガリ逝きそう

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MM7a-3dx3):2017/06/06(火) 21:43:15.55 ID:iM7rQ4z5M0606
リフトアップ野郎はいちいち発言が臭い

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 0H25-i1uu):2017/06/06(火) 21:47:13.44 ID:mHb2luGGH0606
>>854
>>841よりはピーキーの使い方が適していると思う。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-WJgE):2017/06/06(火) 21:48:43.73 ID:ZTbl0v3/d0606
http://i.imgur.com/7b60tM5.jpg

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sded-V3oX):2017/06/06(火) 21:54:40.15 ID:LmZkhyvgd0606
まあ画像上げてるのはエライと思う

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp3d-mggy):2017/06/06(火) 22:08:40.96 ID:hjFeb3PWp
>>861
あの人の画像は毎回釣りかと思ってるわw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-i1uu):2017/06/06(火) 22:12:48.95 ID:pZ8h4+YTd
>>853
あなたのセンス好きですよ
気にせずどんどん素敵な画像をアップして下さい

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/06(火) 22:17:43.69 ID:vyfEO6tQd
最近契約したんだがアクサダイレクトから勝手に見積書送られてきたんだが
そもそも申し込んだ保険は全然違うやつなのにこんなことあるの?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a29-k7rq):2017/06/06(火) 22:26:23.42 ID:cb7Nb1oU0
選ばれし者ということだ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-sdkB):2017/06/06(火) 22:26:43.64 ID:SyM045jop
>>843
ピーキー異音がするって話なんじゃないの?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4558-srGE):2017/06/06(火) 22:27:58.58 ID:TToTCmhW0
(#^ω^)ピキピキ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 23:09:08.23 ID:auFvZnOa0
wwwww

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/06(火) 23:09:37.17 ID:auFvZnOa0
(#^ω^)ピキピキ(ガラス)

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/06(火) 23:17:01.03 ID:t+iryAGY0
>>864
アクサダイレクトコーナーいってこい
実際にあるから

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea51-EZYo):2017/06/06(火) 23:22:06.82 ID:8ow9QoeP0
>>870
ググってワロタわ

伊豆にはスキューバやりによく行くが減圧症になりたくないから高速しか使えないから多分通らないだろう


てか解決した
家族が勝手に見積出してたみたい

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b978-WJgE):2017/06/06(火) 23:22:09.58 ID:3en9KDQv0
あっ臭っ!ダイレクト屁

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK49-qGCD):2017/06/06(火) 23:37:07.54 ID:EJZMf/B9K
MTとATは保険料が違うしな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd62-PQPf):2017/06/06(火) 23:40:52.29 ID:o+Ucx3S20
ドリンクホルダーはドアのポケットを使ってる、ここなら零してもポケット内で収まるから。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK25-qGCD):2017/06/06(火) 23:43:01.27 ID:EJZMf/B9K
2017 BRZ E型 モデルチェンジ内容
海外メディアの情報ではFA20ターボの採用は無く、吸気と排気系の見直しと足回りの強化と旋回性+安定性の向上。
待望の「BRZ-STI」発売されます。テストカーは隠しているけど完全に見えている。
上位モデルのWRX-D型は6ポット対向ブレーキキャリパー標準に変更となったので次期BRZのブレーキも4ポット対向標準の可能性が高い。
エクステリアデザイン全般では大きな変更は無いようだがフォグランプ廃止の可能性も。ロアグリルの左右がカモフラージュされている。
トランクと一緒に交換しないと取り付けられない36万円するカーボン製GTウィング。STIのロゴは無い。
2016 BRZ E型 主な改良内容
2016年11月7日に「BRZ GT」グレード発売決定。待望のブレンボ製4ポット対向(フロント)/2ポット対向(リヤ)ブレーキキャリパーを標準装備し、足回りはSACHS製ダンパーキット標準装備。
スバルの新開発FA20型水平対向4気筒エンジンを搭載するスポーツクーペ「BRZ」が2016年7月5日一部改良(当初3月を予想。)、次期モデルはE型。姉妹車であるトヨタの86も同日マイナーチェンジ&フェイスリフト。噂ではあるが「BRZ STi」の発売情報も。
FA20型エンジンは自然吸気式のままだがECU最適化とフリクション低減化で最高出力200psから7psアップの207psを発生、最大トルクも20.9kgf.mからわずかながらアップの21.6kgf.mへと出力アップ(6MTモデルのみ)。
北米先行公開されたBRZ-E型。ロアグリルデザインは姉妹車の次期新型86と大きく差別化されている。
エクステリア
補足、写真は2016年次期86の新しいフロントデザイン。ヘッドライトユニット&リヤコンビネーションランプとロアグリルので残は全く異なる。
北米仕様
BRZ E型 主な改良内容。(北米仕様内容)
ストラットタワーバーの装着とトランスミッションのクロスメンバープレート及びリアホイールハウジングの強化。
6MTトランスミッションモデルにはLSDを標準装備。
パワーユニットでは新設計のエキマニ&アルミ製インテークマニーホールドを採用した他、カムシャフトとシリンダーヘッドの設計が変更される。
北米発売グレードにはパフォーマンスパッケージが設定されブレーキキャリパーとディスクローターをBrembo製ユニット装着。
新型車情報2017 |
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876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK25-qGCD):2017/06/06(火) 23:54:04.12 ID:EJZMf/B9K
6月6日にブルースタイルがあっちいってこっちいって落っこちて
廃車か2つ出来ました

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-IDyQ):2017/06/06(火) 23:55:39.28 ID:+VBhPpbOa
先月86GTリミテッド6MTが30万値引きだったのが今日ディーラーからオプション込み45万値引きの提示
なんかあるのか?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2e-a/lA):2017/06/07(水) 00:01:21.76 ID:w/bazsrbM
時期的にはそろそろF型来そうだし、群馬工場はwrxやレヴォーグがあるから在庫処分じゃない?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a1b-zUMb):2017/06/07(水) 00:21:22.20 ID:1raB5xoF0
86/BRZは受注生産で在庫は持たないって聞いたことあるけど、実際はそうでもないってこと?
白とか黒の1番出回ってそうなやつは見越しで作るのかな・・・?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd0a-oB9K):2017/06/07(水) 00:48:22.09 ID:o0snTnZo0
キャンセル車じゃないか?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 254e-ORnS):2017/06/07(水) 04:24:50.70 ID:06yImAMg0
どう考えてもキャンセル車だわな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a29-k7rq):2017/06/07(水) 06:21:07.06 ID:OplXfGmm0
STI明日は何があるかな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-+Ll5):2017/06/07(水) 07:34:43.13 ID:tutTfw/1d
>>871
箱根の高所移動が怖くて西伊豆に行けない

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMed-9Bgb):2017/06/07(水) 07:46:18.95 ID:bx0TPNUfM
今朝雨が降る高速道路走ってたんだけど、80km/hくらいで走ってるとリアガラス全く濡れないなこの車
他の車がどうなのか知らんけど、なんかびっくりした

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/07(水) 07:59:21.95 ID:chRPTWI3d
>>883
箱根越えようとすると標高1000m以上になるから減圧症になる危険性はかなり高いし高速使うしかないよな

一番安全なのは電車だけど

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-uQWf):2017/06/07(水) 10:36:00.91 ID:fvMdGZiua
>>877
いよいよなんだよ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdd5-mgnd):2017/06/07(水) 10:39:11.68 ID:LW1DV61B0
明日ターボがでるんやで

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/07(水) 12:26:52.60 ID:aucr2hyFp
いよいよだね
ロバートクビカ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-pS0l):2017/06/07(水) 12:27:22.04 ID:ubtQfv6Rd
お前らターボ出たら乗り換えるのか?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM7a-3dx3):2017/06/07(水) 12:27:58.32 ID:9grP2JTxM
乗り換えないよ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-V3oX):2017/06/07(水) 12:32:23.11 ID:lvFLUPU4a
BRZ GT納車されたばっかの俺涙目

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-Xp7s):2017/06/07(水) 12:33:32.15 ID:ERtxiNb+M
ターボよりAWD版を望む人っていないのかな?
クーペのAWDって4桁とかになるから手が出ない

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/07(水) 12:37:17.77 ID:nTtmnaCrd
ターボだろうがSTIスポーツだろうが高いなら別にいいや

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a9e-o4ls):2017/06/07(水) 12:57:22.86 ID:UC9rZivx0
99%出ない思うけど、ターボが出たらA型から乗り換えるわ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H7a-+Ll5):2017/06/07(水) 12:57:55.43 ID:XP5SVJP8H
専用マフラー、専用サスペンション、手組のエンジンに合わせた専用ECUのBRZSTIを販売!
とかかな?
昔から専用!ってのをつけて特別感をスバルはだしてたからなぁ

>>885
高速もソコソコ高所では無かったかね?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a9e-o4ls):2017/06/07(水) 13:04:14.07 ID:UC9rZivx0
メカチューンで230psでも乗り換え検討する!

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-ivZF):2017/06/07(水) 14:02:24.48 ID:FlKZg6+kM
高度な情報戦が始まった

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/07(水) 18:08:05.71 ID:4DNQIgbJd
>>892
トミマキネンのを市販化したりして…

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdea-EZYo):2017/06/07(水) 18:11:47.74 ID:4DNQIgbJd
>>895
個人差もあると思うが減圧症の危険ラインは標高1000mくらい
高速だとせいぜい標高300mくらいらしいしそこまでは危なくないかな

電車が一番安全だけど

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 66f6-k/fV):2017/06/07(水) 18:14:58.21 ID:pvQG3s2S0
マジでター坊BRZ出たら
即日1時間で完売

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9197-SN6U):2017/06/07(水) 18:43:40.62 ID:HbwT4c7+0
メタル系のメーターに替えたいけど
IndicatorとDAMDで悩むわ。
どっちも大して値段変わらないし。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3d-mjoq):2017/06/07(水) 19:15:08.64 ID:aucr2hyFp
ターボとか要らないけど
ボンネットがのっぺりし過ぎてるよね
何かイカしたの無いかね

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0a-srGE):2017/06/07(水) 19:19:55.38 ID:nTtmnaCrd
ダクトは水入ってサビの原因になるからなあ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-uJla):2017/06/07(水) 20:25:09.58 ID:eHQfPhk0d
ターボ出たら乗り換えるけど100%ないからな
噂では吸排気見直し、STIパーツつけるだけらしいけどな
210PSくらいにはなるんじゃない?
スバル版GRMNだろ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6a68-sq/O):2017/06/07(水) 20:42:34.38 ID:DqYPXd8s0
A型S乗りだけど、フォグ撤去してディマースイッチをオートライト有りでフォグスイッチ無しのに変えたいんだけど、2015年tsのレバーって取り寄せ出来るのだろうか…

別車種で同じレバー使ってるのないか調べてるがわからねー

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK25-qGCD):2017/06/07(水) 20:45:31.00 ID:vyHg3RhYK
STIがポルシェGT3みたいにレブ8500まで引き上げならNAでも満足でしょ?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 95d2-i1uu):2017/06/07(水) 20:47:50.86 ID:tEGQXliF0
>>906
2000CCの4気筒なら8500回転位、威張れるもんじゃないけどね。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-mgnd):2017/06/07(水) 20:48:51.67 ID:2hIAPGqaa
そんなのが未だに実現できるなら超高回転型VTECは存続してたよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4558-srGE):2017/06/07(水) 20:52:21.13 ID:lPN5/ZXi0
>>905
素直にディーラーで聞けばええやん

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ee-zUMb):2017/06/07(水) 21:06:10.40 ID:myaD1DVv0
>>844
ピンキリのピンの方だろ?キリもはよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa12-RJmz):2017/06/07(水) 21:06:55.94 ID:QhSLAE4Ka
GC8ターボもレッドゾーン8000〜だしNAなら9000以上であって欲しい
http://imgur.com/AoDpvsN.jpg

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a79-QK3y):2017/06/07(水) 21:37:34.32 ID:ymJYMJlh0
>>903
変わらんよ、
インタークーラーはアルミ製で進行しないサビの皮膜が出来て、むしろサビからインタークーラーを守るし、
エンジンもアルミ製、どうせ走れば高温になるエキマニなんか酸化しまくりで、鉄サビ工場みたいなもんだ。

>>911
GC8に限らずWRXSTIの2Lエンジン(EJ20)は8000rpm以上からレッドゾーン
https://youtu.be/BAoS6iir6zQ

S2000みたいにVTECのF20Cエンジン(NA)でレッドゾーン9000rpm(250ps)だがカムの切り替えがあってのもの。
低速トルク不足と耐久性と乗りにくさに問題があり、北米仕様は2.2LのF22Cとなり、レッド8000rpmに下がった。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-youJ):2017/06/07(水) 22:35:14.46 ID:6Efp6/CNd
>>912
毎回WRXの動画貼り付けなくていいから

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd62-PQPf):2017/06/07(水) 23:09:54.43 ID:cMmV5Aiw0
キーレス連動のドアミラー格納ユニット装着でドアトリム外して再装着したら隙間がある…
何か対策する方法無いかな?外す時の力加減も酷かったし。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4558-G+dE):2017/06/07(水) 23:20:37.95 ID:lPN5/ZXi0
外す際にクリップが割れたとか?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp71-rBDp):2017/06/08(木) 00:03:43.44 ID:RNVz6+PDp
>>911
しょうだじょ
NAなら9千回らないと
納得出来ないんだじょ!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-NjLs):2017/06/08(木) 00:27:01.25 ID:pFvQijlCa
新車外しの純正足一式を入手したぜ
これでリフレッシュできる…っ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp71-rBDp):2017/06/08(木) 00:40:26.94 ID:PE7LqNtmp
>>914
上の窓側から剥がした?
あとはちゃんとハマってないとか

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b09-woaI):2017/06/08(木) 02:36:50.45 ID:6uRhnLrj0
>>917
ザックスだったら裏山

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b80-zqzl):2017/06/08(木) 05:52:26.65 ID:kAgN4gSx0
一足飛びにブレンボとかいかなくても、インプの赤キャリ流用でお安く4+2ポットになるんだけど、MCでそれをやらなかったのには何か理由があるんだろうか

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd51-NjLs):2017/06/08(木) 05:56:46.87 ID:hCU1H2Nqd
ザックスもビルシュタインもピンキリなんやで

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-AFhx):2017/06/08(木) 06:37:10.03 ID:D3Cn842dd
>>920
単純にその部品生産してないだけだろ
だから、中古流用になる
俺は10年近くあるいは以上経ってるキャリパーなんか安くても使いたくないが
命に関わるし

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 257c-Kara):2017/06/08(木) 06:39:41.32 ID:3WkgTIDd0
>>892
TT買えよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-JHQO):2017/06/08(木) 06:46:56.83 ID:YVJKFLP0a
普通にブレンボのがかっこいいっすわ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-14bz):2017/06/08(木) 06:47:57.83 ID:wr3ElSoyd
そういやVABのブレーキとは違うのかな

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3563-kzUH):2017/06/08(木) 07:04:24.97 ID:SLx7Tf2W0
ザックスもバイクではクソサス言われていたなあ。カヤバでもレース用のサスは凄く良いし

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd51-NjLs):2017/06/08(木) 07:22:53.71 ID:hCU1H2Nqd
>>926
どの社でもハイグレード品がいいのは当然で下位グレード品が良くないのも当たり前
○○社製だからいいって訳じゃないのに韓国製ザックスやスミンボを有難がる
○○社のブランドシールが付いた何かでしかないのにな
ガキが持ってるブランド財布やバッグと同じ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9dd5-28Zt):2017/06/08(木) 08:04:29.75 ID:HdIIwHHJ0
>>927
韓国製ザックス付だけど結構いい足
韓国の癖に生意気と思った

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd51-NjLs):2017/06/08(木) 08:08:33.40 ID:hCU1H2Nqd
>>928
車高高くてロールする時点で論外

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-JHQO):2017/06/08(木) 08:24:36.54 ID:YVJKFLP0a
>>929
乗ったことないのバレバレやんけ
ノーマルなんかよりロール感ないんですが

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd51-NjLs):2017/06/08(木) 08:36:39.31 ID:hCU1H2Nqd
>>930
素人なのバレバレやんけ
ザックス()より2cmダウンした固めたその辺の車高調の方が格段にロールしねえよ馬鹿かよ
ローダウンの効果はダンパーでどうこうなる範疇にない

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp71-rBDp):2017/06/08(木) 08:39:35.61 ID:RNVz6+PDp
クズどもの言い争い

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp71-rBDp):2017/06/08(木) 08:49:03.34 ID:PE7LqNtmp
比較にもならんから役に立たず

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-14bz):2017/06/08(木) 08:56:12.82 ID:wr3ElSoyd
ブレンボ付グレードのザックスって韓国製なん?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK01-aSkZ):2017/06/08(木) 09:03:47.58 ID:wf0uY5o/K
エンジン 2.0・ DOHC TURBO
駆動方式
[トランスミッション] 2WD
[6MT]
最高出力[ネット] 227kW(308PS)/6400rpm
最大トルク[ネット] 422N・m(43.0kgf・m)/4400rpm
JC08モード燃費 10.4km /・
■写真掲載車
メーカー希望小売価格
4,114,800円 (消費税8%込) 消費税抜き価格 3,810,000円 (限定500台)

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-JHQO):2017/06/08(木) 09:10:12.35 ID:2lBBwE/Ha
>>931
ノーマルとザックスの比較を言うとるんやが
車高調とローダウンの話なんかしとらんやんけ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e39e-To+U):2017/06/08(木) 09:17:03.84 ID:oqj9Mc1E0
>>936
WRXよりも軽量だから若干燃費良い!!

って妄想ですか?w

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 15d5-JHQO):2017/06/08(木) 09:20:24.18 ID:SilEo7eX0
>>937
せやな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF43-DEJT):2017/06/08(木) 09:48:08.46 ID:kHP6O/ahF
写真見てマフラーがNA用のままって時点でもうね…

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMa3-1yIe):2017/06/08(木) 10:17:09.03 ID:WQ/ywTSvM
お、新型情報きたんか!?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e39e-To+U):2017/06/08(木) 10:26:43.85 ID:oqj9Mc1E0
マイチェンベースのtsが出るってだけじゃねw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMa3-woaI):2017/06/08(木) 11:52:46.58 ID:dINLzDTrM
今日新型発表多いよね
もう何がなにやら

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-DEJT):2017/06/08(木) 12:17:49.18 ID:eMPai68sd
>>935
もしこれが本当ならWRXのEJ20ってことかな?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-DEJT):2017/06/08(木) 12:18:36.18 ID:eMPai68sd
>>937
AWDじゃなくFRだからじゃね?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-FLo9):2017/06/08(木) 12:24:46.14 ID:v5QmXnGWa
EJ20積んでこんな値段で販売出来るわけないだろwww

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-AFhx):2017/06/08(木) 12:29:11.78 ID:1K4bebq5d
まだこんなアホな妄想してんのかよ
何回メーカーがターボない言えば理解するの?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-14bz):2017/06/08(木) 12:36:57.04 ID:wr3ElSoyd
今のエンジンでも簡単にホイルスピンするからなあ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2379-6Dpq):2017/06/08(木) 13:08:33.74 ID:GyhRKOdj0
>>931
歯に衣着せぬドリキンが、
ザックスのGTをかなり評価しているが?
バンプだらけの群サイだが、走りを観ても良いのがわかるぞ。
https://youtu.be/gRFHJhr-zOM

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2379-6Dpq):2017/06/08(木) 13:17:31.37 ID:GyhRKOdj0
>>945
限定500台だからかも知れんが、
379万(税抜)だった先代WRXSTI(GRB)より高いやんけw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp71-rBDp):2017/06/08(木) 14:34:59.44 ID:PE7LqNtmp
>>948
そう言うのわざわざ酷評する奴いんの?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM13-3w39):2017/06/08(木) 15:01:10.31 ID:TFQuLeaGM
この車、窓の内側の縁部分に汚れ付かない?
気づくと汚れててその度にウエットティッシュで拭くんだけど汚れないいい方法とかないかな?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK01-aSkZ):2017/06/08(木) 15:03:21.04 ID:wf0uY5o/K
毎日お風呂に入り歯を磨く

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-AFhx):2017/06/08(木) 15:25:16.42 ID:1K4bebq5d
>>951
ゴムパッキン取れば汚れないだろ
取れば?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2379-6Dpq):2017/06/08(木) 15:27:02.12 ID:GyhRKOdj0
>>950
少なくとも、
ドリキンと清水和夫は正直だよ。
https://youtu.be/0bUzzpzmWJU

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 15d5-JHQO):2017/06/08(木) 17:05:55.05 ID:SilEo7eX0
>>954
乗ってない人には信じがたいレビューなんでしょ
実際乗ってる人は完成度の高さを実感してるからほっとけばいいよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-fkMM):2017/06/08(木) 17:56:14.18 ID:d9l1BFU/a
>>954
この動画でBRZでドリフトした時に急にテンション上がるところ好き

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2374-OlK+):2017/06/08(木) 19:10:24.91 ID:kOTvEnhn0
>>951
 やはりパッキンのまめな清掃だろうね。
そして最後はパッキンに水汚れが着かないように
雨が降ったらドアをなるべくあけないようにするといいかも。

実際、助手席側はほとんどあけないからか、綺麗なままでしょ。

その上でこれを貼り付ければ、おそらくは…。
http://richter.jp/holders/dripguard/86_03.jpg

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp71-rBDp):2017/06/08(木) 19:10:28.68 ID:PE7LqNtmp
すみません誰かスレ立てお願いします。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2374-OlK+):2017/06/08(木) 19:27:40.12 ID:kOTvEnhn0
>>844
ドリホルが右側、電話固定具が左側、ケンウッドU737でハンズフリー

http://gazo.shitao.info/r/i/20170608192533_000.jpg

こんな感じ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2374-OlK+):2017/06/08(木) 19:34:38.95 ID:kOTvEnhn0
>>844
ついでに助手席側、使用例
http://gazo.shitao.info/r/i/20170608193256_000.jpg

計三つのドリホル増設です。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 15d5-JHQO):2017/06/08(木) 19:53:34.94 ID:SilEo7eX0
>>960
良いなぁファンタグレープ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-YNTY):2017/06/08(木) 20:10:41.97 ID:qqLWY4oyd
ドリホルだっさww

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-14bz):2017/06/08(木) 20:22:00.23 ID:wr3ElSoyd
アルカボ助手席用って無いんか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2374-OlK+):2017/06/08(木) 20:44:35.99 ID:kOTvEnhn0
>>961
やった!
初めて装備品で褒められたよ──
苦節3年──長かったなぁ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-woaI):2017/06/08(木) 20:48:57.78 ID:T6ab4Gfva
ファンタグレープ良いなって言ってるだけ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2374-OlK+):2017/06/08(木) 21:05:08.85 ID:kOTvEnhn0
もうファンタしか装備しない、キリッ(-_-)y

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK01-aSkZ):2017/06/08(木) 21:08:09.73 ID:wf0uY5o/K
FNT

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-Kal2):2017/06/08(木) 21:15:07.88 ID:tI44XtELd
ドリンクホルダーつけたいけど高くね?

二回満タンに給油できるんじゃないかな

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-ywYp):2017/06/08(木) 21:16:29.43 ID:Pccb++aHa
ガセだったのか

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4558-eyd3):2017/06/08(木) 22:15:37.82 ID:ArKrC+ns0
プロトタイプでtS風ストライプ作ってくれないかのぉ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2338-DEJT):2017/06/08(木) 22:17:28.64 ID:zSakonUK0
http://media.subaru.com/pressrelease/1130/1/subaru-debuts-limited-edition-wrx-sti-type-ra
日本でも売るかな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3555-cAR5):2017/06/08(木) 22:31:07.03 ID:RT+VLWDj0
新しいスティフナー着いて専用に足チューンしただけか?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b80-zqzl):2017/06/08(木) 23:10:21.61 ID:kAgN4gSx0
>>951
その辺をスムージングするカバーが純正で出てるよ
KOUKI用だけど形状変わってないから、前期でもつくと思う

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1587-MjGp):2017/06/09(金) 00:52:43.70 ID:5rPuTG2h0
次スレ立てました
【TOYOTA】86/BRZ★124【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496936937/

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-6OcZ):2017/06/09(金) 01:37:37.79 ID:8McufPdFd
ドローステイフナーは解るんだけど
フレキシブルvバーは意味わからん
マイナーで取り付け部分強化したくらいなのに
剛性落ちるような部品つけてどーすんだよ…

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-14bz):2017/06/09(金) 07:11:26.93 ID:FBgud0/5d
剛性を上げればいいというものでもないから不必要な力の入力はいなして振動を抑える方向なんじゃないの

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-DEJT):2017/06/09(金) 07:13:49.03 ID:OPcM4dIHa
stiにはがっかりだよ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp71-rBDp):2017/06/09(金) 08:00:32.60 ID:IJPTFxWHp
vバーの意味は興味ないし知らんけど
少なくとも剛性を上げる物では無いよね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e32c-HOuB):2017/06/09(金) 08:42:35.16 ID:oQ/SiHW60
>>974
ありがとう!

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-DEJT):2017/06/09(金) 08:49:41.19 ID:1d0gj5lnd
EJ20ターボ搭載で308馬力か

内部関係者が洩らした予測スペックでは

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-AFhx):2017/06/09(金) 09:14:32.31 ID:HvGpMoxvd
そもそもVバーはスティフナーと一緒に使うもんだしな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp71-rBDp):2017/06/09(金) 12:46:35.97 ID:IJPTFxWHp
tsはハイパフォーマンスカーなんて書いてあるけどRグレードと比較してタイムがどの程度違うのやろか。
フィーリングは違うだろうけど速さは変わらない気がする。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-cAR5):2017/06/09(金) 17:43:24.65 ID:fPLn6Hw2d
フレVバーは折れ方向考えると旋回時に外側のストラットタワーだけ踏ん張って内側は倒れ込んでOKって思想なんか?
それでいて直進時の突き上げはいなすような

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMa3-4GJ/):2017/06/09(金) 18:49:16.32 ID:GK4GpEtLM
2020年登場のトヨタ・86次期型は2.4リットル・ボクサー4ターボ搭載で250馬力!?
6/9(金) 15:33

トヨタ/スバルの共同開発コンパクトスポーツ「トヨタ・86」次期型に関する情報が欧州エージェントから届きました。

次期型では、「86」本来のオリジナリティを残しつつ、よりアグレッシブなフロントマスクという情報を元に、予想CGを制作しました。

「FT-1」コンセプトの意匠を継承すると見られる、兄貴分「スープラ」次期型と共通点を持たせつつ、
86現行型をよりスポーティーに進化させており、「ベイビースープラ」的イメージを特徴としています。

パワートレインは、排気量が現行モデルの2リットルから2.4リットルへ拡大され、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載、
最高出力は250ps、最大トルクは258Nmへ向上するとレポートされています。また、ハイブリッドモデルも噂されますが、現在の所、その確証は得られていません。
ワールドプレミアは2020年秋が予想されます
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170609-00480558-clicccarz-bus_all

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0dd0-D9zB):2017/06/09(金) 18:51:23.20 ID:y+CwEMKj0
2.4リットルのターボで250馬力って低くないか?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 854e-eD4M):2017/06/09(金) 18:52:05.18 ID:lj/Nhair0
見た目が壊滅的に駄作なったな
これ買うならスープラにいくわ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2379-6Dpq):2017/06/09(金) 19:07:03.40 ID:fk+R03dE0
スープラとか15年前に生産終了した、
ヘビー級直線番長と比較すんなw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-B21T):2017/06/09(金) 19:09:26.32 ID:BYQC6LTfd
BMW Z4と共同スープラ
スバルBRZと共同86

どっちも出るのか

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2379-6Dpq):2017/06/09(金) 19:19:13.47 ID:fk+R03dE0
>>984
コレの話かw
レクサスみたいに開発費バカスカ使えるなら兎も角、
トヨタ単体では小気味いいスポーツカーは作れないよ。

スープラなんかじゃ高速道路で粋がるのが精一杯で、
峠はデカすぎて無理だ。
2.4L水平対向エンジン250psの時期86&BRZなら峠はイケるだろうが回頭性と車重次第だな。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-Hrry):2017/06/09(金) 19:21:52.63 ID:5q+7q7UN0
新型はGT的な走りに振るんか?重量は増えるし、エンジンも回らないしで

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1505-D9zB):2017/06/09(金) 19:25:36.80 ID:ZQ72GOKL0
馬力はいらんから軽量化して欲しいなあ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e31f-NGzL):2017/06/09(金) 19:30:03.15 ID:ryss2y9n0
イメージCGだからデザインに関してはノーコメントだけど、
それ買える人って上級国民だよね?
86って名前を残そうとするの止めてくれないかな、スープラの後継か全く別の車種として発表して欲しい

S-FRのがよっぽど面白そうだったわ、これは400万オーバー確定だろうし金銭的な都合で買える人も絞られそうだな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-CNpc):2017/06/09(金) 19:32:17.61 ID:L0WiNrmQd
レヴォーグの1.6DIT乗らないかな
レギュラーで財布にも優しい

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp71-rBDp):2017/06/09(金) 19:33:07.75 ID:IJPTFxWHp
どうせデカくなりそう

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8588-OlK+):2017/06/09(金) 19:33:40.27 ID:Tv6zrKCF0
次期86はベビースープラだね

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb1b-28Zt):2017/06/09(金) 19:41:21.81 ID:QgwB8DeW0
ブスも3日で慣れると言うが
クルマは300馬力あっても
容姿が美しくなければ
ヤル気にならん

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-14bz):2017/06/09(金) 19:52:32.01 ID:FBgud0/5d
美人は3日で飽きるとも言う

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b09-p+eH):2017/06/09(金) 19:55:37.33 ID:Q3itX7wO0
2.4ターボで250psって、ディーゼルですか?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e36e-DEJT):2017/06/09(金) 20:02:06.41 ID:21d4HNtI0
時代を考えろよ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2374-LFts):2017/06/09(金) 20:02:54.31 ID:6ClmFfaJ0
間違えて水平対向六気筒
3.6リッターパラレルツインターボ
480馬力を載せちゃって───

───そのままいっそ次期型SVXで
いこうじゃないか!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 17日 13時間 34分 42秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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