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【SUBARU】5代目インプレッサ Part30【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 8f45-8ulf [49.243.29.45]):2017/05/14(日) 23:54:27.38 ID:XSTpdTXN0
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491833081/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-zsTj [49.98.138.203]):2017/05/15(月) 08:28:36.75 ID:rYW3/BYRd
>>1


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3f-mT4l [1.21.68.193]):2017/05/15(月) 11:23:01.35 ID:wRyGMW3e0
カタログ誤記載によるフロントドアガラス無償交換依頼した人おる?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfc2-irHX [61.116.239.163]):2017/05/15(月) 12:16:08.74 ID:QwzkYmCQ0
>>1
ちょつ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/15(月) 18:07:11.60 ID:xiKd8OSc0
1さん乙

>>3
いっぱい居る。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-qkgw [182.250.245.42]):2017/05/15(月) 18:49:12.88 ID:ZebP7LSSa
こちら、そのネタ抜きにしないか?
納車待ちスレがエアオーナーとクレーマー気質に乗っ取られた。
あちらを隔離スレにしてしまえば良い。

慣らしで箱根を走り回ったが、コーナリングも
素晴らしいな。
STIタワーバー入れたから余計にスタビリティ上がったのかもしれん。
早く慣らしを終えてトルクバンドの4000rpm辺りを使ってワインディングを走りたいモノだ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-qkgw [126.233.0.52]):2017/05/15(月) 19:46:40.80 ID:PmyEJs5/p
慣らし運転したいなぁ。お盆休み前には納車される見込みだけど1000キロも走れず家族旅行で使うはめになる。。
4000回転程度までに抑えた加速で高速合流とかいけるかなぁ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-3zun [1.66.96.122]):2017/05/15(月) 19:48:55.05 ID:zCegW+AYd
2人だと2000ちょいくらいまで回せば余裕
4、5人乗車でも回しても3000じゃない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-qkgw [126.233.0.52]):2017/05/15(月) 19:52:09.57 ID:PmyEJs5/p
>>8
自分、嫁、小学低学年と幼稚園の計4人だから2000〜3000でいけそかな?やばいかなり安心!ありがとう!前の車が重くて結構踏んでたんだ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/15(月) 20:21:58.22 ID:xiKd8OSc0
>>7
大人3子供1でも3000で余裕、合流も追い越しも問題なし。
Sモードにも1回も入れなかった。
つか今でも余程の加速しない限りはS使ってない。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/15(月) 20:30:10.13 ID:xiKd8OSc0
あ、因みにうちのは2iL AWDね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-qkgw [126.233.0.52]):2017/05/15(月) 20:49:21.64 ID:PmyEJs5/p
>>11
おおーほんとに心強い!やっぱ実際の声聞くと安心感やばい。
いいなぁAWD。うちは2.0ILFFだ(´Д` )
街乗り雪無し遠出少なめという理由でどうしても嫁を説得しきれなかった。。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd9-T8cx [211.135.144.108]):2017/05/15(月) 20:49:47.26 ID:pUyGtC3z0
2.0I-Sの比較だとXVの方が重量重いのに、燃費16km/Lと同じなのはなぜ?
XVの方が後発だから、エンジン改良されているのか?
B型でインプも少し燃費よくならないかな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5b-SU9n [123.198.208.41]):2017/05/15(月) 20:52:10.15 ID:F7oHB4sk0
>>6
じゃあ
STIタワーバーのレビューしてよー

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbe-G+w0 [123.221.71.127]):2017/05/15(月) 20:55:02.57 ID:MoKYI0IJ0
>>12
インプレッサの場合FFでもかなり安定感ありますよ(^^)

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-qkgw [126.233.0.52]):2017/05/15(月) 20:58:09.22 ID:PmyEJs5/p
>>15
安心感良いて認識でいいですよね!試乗した時に安心感と運転上手くなったような気持ちになるくらいの楽しさだったので他の車ほぼ見ずに決めて、自分の感覚に少し不安になってましたw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-qkgw [126.233.0.52]):2017/05/15(月) 20:59:07.53 ID:PmyEJs5/p
安定感の誤記・・失礼しました(´Д` )

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c362-IDLe [58.94.18.68]):2017/05/15(月) 21:05:54.33 ID:9Fncl2620
>>13 iSはタイヤの違いだと思う、燃費でいえばかなり損してる。
自分には次は買えないくらい、良いタイヤなんだけどね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbe-G+w0 [123.221.71.127]):2017/05/15(月) 21:10:53.95 ID:MoKYI0IJ0
>>17
車体がかっちりしてるのが伝わりますよね。ハンドルの反応も良いので不満がないですw安心感はFFでもアイサイト付いてますしね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf9d-SU9n [153.211.169.217]):2017/05/15(月) 21:11:32.27 ID:ZDCu1Y0y0
>>12
というよりスバル許可されただけ奇跡なんやなぁ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp57-qkgw [126.253.71.19]):2017/05/15(月) 21:17:16.59 ID:2zqB6NbBp
>>19
まさにそれです!コーナー曲がるときにすごい気持ちよかった!
実はアイサイト欲しさにスバル検討しましたw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp57-qkgw [126.253.71.19]):2017/05/15(月) 21:17:56.61 ID:2zqB6NbBp
>>20
実際あぶなかったwwなんでスバル?てかスバル?てかなり言われたwww

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c362-IDLe [58.94.18.68]):2017/05/15(月) 21:23:04.35 ID:9Fncl2620
>>12 自分はレガシィ(AWD)からiS FFに乗り換えましたけど、FFで良かったと思ってますよ。
もちろんスバルのAWDの安定感は認めますけど、自分も高速乗る時は嫁が乗ってるから無駄に踏み込めない。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp57-qkgw [126.253.71.19]):2017/05/15(月) 21:28:06.61 ID:2zqB6NbBp
>>23
レガシーあこがれたなぁ。FF肯定意見も聞けるとすごく安心します!
もちろんAWDはすごく興味あるし、いいなって思いますが。自分の使用具合的にはきっとFFなんだろうなと!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbe-G+w0 [123.221.71.127]):2017/05/15(月) 21:34:20.34 ID:MoKYI0IJ0
>>21
安心感をコストに例えても圧倒的にお得ですし、自分も2.0i-lのFFにしましたが足回りのセットも好みです(^^)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/15(月) 21:43:54.43 ID:xiKd8OSc0
>>24
落ち着けwww
納車は8月?今からそのテンションだと倒れるぞ・・・
てか俺もそうだったww納車まで毎日動画観てたな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c362-IDLe [58.94.18.68]):2017/05/15(月) 21:50:28.50 ID:9Fncl2620
>>26 自分もそうでしたよ、毎週の様にオートバックスとか行ってた。
その結果無駄な物を、必要以上に買ってしまいました。
きちんと寸法測ってから買うべきだったわ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-jlIf [49.104.14.76]):2017/05/15(月) 21:57:40.69 ID:Armdpi52d
>>24
むしろ、乾燥路で軽快な走りを楽しめるのはSのFFの方だよ。
四駆は重さがどうしても足を引っ張るね。
砂利道や雪道走ればまた別だろうけど。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e317-qkgw [210.188.142.25]):2017/05/15(月) 22:24:58.56 ID:E6UX1mhl0
皆さんコメントありがとう!たしかにテンション抑えねば・・と思いつつ動画とコーティング剤探しまくってますww前の車もこれくらい考えてやればよかったとやや反省中。
FF軽快さはありがたい!スバルなのにFF?と友人に野次られたので言い返しときますw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hf7-C9b9 [202.126.244.142]):2017/05/15(月) 22:50:36.84 ID:ZwmXYV2rH
ずーっと,カローラ。

140系のフィールダーに乗って10年、走行距離22万km近く。
好きで乗ってるんじゃない。

トヨタ車に買いたいデザイン車がないんだ!馬鹿グリルの車ばっかし。
じゃあ、ホンダ車にしたらというと、これがまたトヨタの糞デザインにつきあえわん
ばかりのプレデター顔。

ねえ?日本車っていつからこんなに不細工になったの?

インプレッサ考えているんだけど、燃費がなあ(ちなみにHV車には全く興味がない000)。
それと水平対向エンジンだからオイル交換なんてABには頼めん。やはりDラーかなと
思うけど一回の交換で5〜6千円かかるの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hf7-C9b9 [202.126.244.142]):2017/05/15(月) 22:51:29.37 ID:ZwmXYV2rH
なんか誤字だらけですまん

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf62-LYdS [125.205.220.115]):2017/05/15(月) 23:22:58.88 ID:KMqz8P4l0
以前試乗したときに試すの忘れたんだけど
インプレッサのアームレストって
肘が起きやすい?
今乗ってるのがミニバンで
アームレストに左肘かけて
右手は斜め上、左手は斜め下という
手のポジションで運転している
車が変われば姿勢もそれに合わせるつもりだが
長距離いどうするなら
左肘おいて楽に運転したい場面もあるから

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf62-LYdS [125.205.220.115]):2017/05/15(月) 23:24:31.03 ID:KMqz8P4l0

×起きやすい
○置きやすい

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/15(月) 23:33:59.81 ID:xiKd8OSc0
>>32
残念ながらルフィみたいに腕が延びないと無理レベルww
それで確か前にレストを自作した人が画像アップしてたな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3374-jlIf [220.26.98.70]):2017/05/15(月) 23:42:37.04 ID:rJRqkw1P0
>>30
俺は3年の点検 オイル交換パック入ったからこれで年1回とスバルカードで年1回オイル無料だから年2回は無料で交換できる
まぁ、点検パックで前払いしてんのとカードの年会費が1750円が掛かるから実質無料じゃないけどね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ffe-287W [131.147.171.103]):2017/05/15(月) 23:55:46.78 ID:go3IX/+C0
スバルカードは工賃もかかるぞ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-3/Kk [126.236.204.214]):2017/05/16(火) 00:29:05.46 ID:EWRnIrBCp
先代よりダサいデザインの新型インプレッサ

38 :6 (JP 0Hf7-D1+D [106.73.136.0]):2017/05/16(火) 00:29:09.91 ID:J5NFQOFAH
>>9
STIタワーバー、良いですぞ。横方向の剛性マシマシ。
試乗したノーマルの2.0iSよりも「おっ、硬いな」というのはすぐ感じられたし、
ハーシュネスの抑え方も上がっている。

富士山麓各所や芦ノ湖スカイラインのコーナーを抜けていくときの路面への張り
付き具合、このクラスの日本車じゃない(当方は元ゴルフV GTI 乗り)。

もちろん、タイヤがADVANスポーツ、SGPやアクティブトルクベクタリングとの
相乗効果もあるのだろうけど。\35,640でこの走りが手に入るなら安いもの。
走り重視なら絶対にオススメ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efe7-9+QF [103.2.35.80]):2017/05/16(火) 03:51:04.72 ID:RRZKOhhN0
BPレガシィからの乗り換えですが、この車、左後方の視認性が悪くないですか?
ただの慣れの問題なのかな?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b321-T8cx [60.236.180.154]):2017/05/16(火) 06:11:57.09 ID:iiknUvJf0
>>36
工賃どのくらいかかるの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-iLO+ [182.251.250.1]):2017/05/16(火) 07:11:07.27 ID:dofYZlE5a
>>40
1000円かな?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd7-9BLN [110.165.148.248]):2017/05/16(火) 07:35:42.80 ID:LVE6G7XYM
>>38
ほう…( ・∀・)

同乗者から、乗り心地のクレームとかもない?

43 :6 (アウアウカー Sa17-qkgw [182.250.245.42]):2017/05/16(火) 07:51:46.41 ID:ABag7/EQa
>>42
実は先週納車で、寺で受け取りそのまま走り出したんでソロドライブ。

故に同乗レビューはないが、上にも書いた通り前はゴルフGTIだったので
当方はこんな車を選ぶのだってまわりの認識に甘えさせてもらおうかなと。

元々iSは固めだから、コンフォート性を求めるならiLのチョイスだろうね。
オプション盛ればiSと遜色はなくなるし、むしろ逆にiLにSTIタワーバー入れるのは
車の性格に合わないかもね。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 131c-5YWk [116.58.161.215]):2017/05/16(火) 08:49:34.32 ID:SjPPXQUu0
>>43
寧ろilに

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.96.42.249]):2017/05/16(火) 11:59:24.01 ID:7CjWR0fJd
>>34
そうですか…
長距離移動の際は
肘は

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.96.42.249]):2017/05/16(火) 12:00:44.01 ID:7CjWR0fJd
まちがえた
長距離移動の際には
肘はアームレストに置いて
片手運転にするのがいいですね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f34e-n/2N [182.165.5.190]):2017/05/16(火) 13:54:57.97 ID:lfAGLGXc0
>>39
前はBLでセダンのため、久しぶりのハッチバックは、確かに左後方見づらい。目視での合流のときに感じる。でもBPならおなじでは?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3e7-T1KW [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/16(火) 15:15:06.87 ID:M4csV0JR0
(よくある質問だと思うけど)

2.0i-Lの2wdとAwd
乾燥路の高速道路の走行安定性は、ずいぶん違うものですか。
重さが50kg違うけど、下道の加減速の軽快感に違いは感じますか。

(個人の感想でおk)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:03:17.47 ID:RZxZOzCS0
CIVIC
4520×1800×1440
http://www.honda.co.uk/cars/new/civic-5-door/specifications.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.2.91]):2017/05/16(火) 18:23:41.56 ID:cY20LTKyM
フロントドアガラスの交換は順番待ちだから早く申し込んだ方がいいらしい。
コールセンターかディーラーに言えばやってくれる。
自分で主張しないと、向こうからは積極案内はしないもよう。
泣き寝入りはいいことじゃないよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.8]):2017/05/16(火) 18:28:55.43 ID:qfz43G0ma
パッと見て違いがわかるもんでもないしめんどくさいからいらぬ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ffe-287W [131.147.171.103]):2017/05/16(火) 18:43:07.47 ID:iey6yTg50
古くなってきたら交換する

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-3zun [49.97.98.187]):2017/05/16(火) 18:43:45.59 ID:asy2nolpd
元々ブラックレザー以外付かない物をゴネて付けて貰うのに泣き寝入りとかなんのギャグだよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8328-WS84 [202.213.151.16]):2017/05/16(火) 20:01:12.91 ID:DNJ6fuqH0
>>53
まさに古事記ってやつ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.2.91]):2017/05/16(火) 21:46:44.26 ID:cY20LTKyM
交換させまいと必死やなw
交換の話するとスゲー嫌がる。
普通ユーザーの立場なら交換の方が有利なのに、なんで止めるかな??
あ、工作員だからか!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8328-WS84 [202.213.151.16]):2017/05/16(火) 22:12:17.90 ID:DNJ6fuqH0
うざいだけ 他でやれ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef45-3zun [143.189.181.69]):2017/05/16(火) 22:14:39.84 ID:odntERXx0
ミネオ不細工出っ歯ステマするチャンスだぞ頑張れよ
ゴミみたいな車だけどなんとかなるって

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e317-qkgw [210.188.142.25]):2017/05/16(火) 22:31:43.15 ID:koSTmr6p0
誰か動画作ってあげてくんないかなぁーー。納車までまだまだなのに新型の動画見尽くした・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c362-IDLe [58.94.18.68]):2017/05/16(火) 22:44:24.75 ID:6WH0LcNI0
>>58 少し古いけどYouTubeの スバル 工事見学の動画は何度見ても面白いよ。
XVに全く興味無いんだけどなら見てると楽しいの思うけど、少しでも迷ってたな見ない方が良いかも。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e317-qkgw [210.188.142.25]):2017/05/16(火) 22:48:34.76 ID:koSTmr6p0
>>59
教えてくれてありがとう!XV目当てでディーラー行って見比べた上でインプレッサスポーツにしたから全然後悔ないので大丈夫!
XVはプラスチックが個人的に好みじゃなかったのよ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-rEZx [1.75.213.50]):2017/05/16(火) 23:09:39.33 ID:4he5iJUDd
ドアガラスの交換舐めんなよ

ピッタリとセッティングするのは難しいからな!
後々変な音出たり、ガラスに傷付いたりする可能性あるから、事故以外では絶対バラしてもらいたく無い箇所。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-IfFh [126.236.2.206]):2017/05/16(火) 23:46:38.85 ID:C8A4uZFXp
xvと死ぬほど迷ってる
1.6ilのxvと2.0ilffのインプ比べても後者の方が安いとは
1.6と2.0でどれくらい快適さ異なるのかなあ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbe-G+w0 [123.221.71.127]):2017/05/17(水) 00:30:45.25 ID:semKWbKF0
>>62
見た目が気に入りならXV、それ以外はインプレッサの方が軽快に走るかと。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 135b-YD4n [180.147.199.138]):2017/05/17(水) 06:13:16.19 ID:bf+NhoRn0
タンク容量が50と63
長距離走る人には大きな差かもね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c362-IDLe [58.94.18.68]):2017/05/17(水) 06:57:21.55 ID:0ri5LwMv0
>>62 FFが選べるのも、インプレッサの魅力だと思う。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-5iDP [182.251.242.2]):2017/05/17(水) 07:30:57.32 ID:Sf8ABrW7a
>>62
SUBARU公式サイトで試乗車検索して、実際に乗ってみるのが論より証拠。
少々足を伸ばしてでも、高い買い物でそれだけ迷うなら行くのがオススメ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a7-SU9n [210.250.93.153]):2017/05/17(水) 08:07:34.47 ID:CpcH7OLU0
>>62
おおきくて迫力あって見栄はれるのはXVだね
インプと同クラス、同価格帯には見えないのがいいねXVは

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-zsTj [1.75.231.68]):2017/05/17(水) 08:32:12.92 ID:API7UNh5d
ミネオが工作員とか鏡見ながら言ってるのか?w
灯台記事に水平方向エンジンに工作員とか免許ないってマジらしいな
免許がないのは国籍の問題らしいけど

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8348-VO0D [202.151.109.203]):2017/05/17(水) 08:34:35.31 ID:hJ9mGgW20
http://car-me.jp/articles/7681

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.2.91]):2017/05/17(水) 08:35:27.67 ID:ckG4lBJHM
>>68
話逸らすなよ。

今はフロントドアガラスのUVカットガラスの仕様がカタログと違ったという事実が発覚し、
対象者が交換を申し出れば無償交換を実施してる件について話してるんだから。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-3zun [49.97.97.70]):2017/05/17(水) 08:44:11.98 ID:uWrIXKULd
ただのカタログ誤記なのにスーパーUVカットガラスに変えて貰えるんだもんな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf85-Y/UN [125.170.167.19]):2017/05/17(水) 08:56:52.08 ID:A+5x5P7M0
誇大広告で客を騙すスバル

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-VO0D [49.98.144.10]):2017/05/17(水) 09:03:35.40 ID:Kw2ES2fTd
>>70さんは
対象の方?納車待ちの方?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1320-5YWk [110.54.35.128]):2017/05/17(水) 09:20:40.98 ID:z4ZxWU5a0
>>73
所有している三輪車は対象じゃないが、日本語が非常に不自由なのでお困りの方

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f34e-s4bN [182.165.5.190]):2017/05/17(水) 09:45:09.71 ID:jHbnnYTP0
ガラス交換は目に見えて効果がわからんし、取替作業の面倒や後のリスクも考えるとこのままでもいいかなって考える。
でもそれで3千円のクオって終わりってのもなんだか寂しい。
実際施工をたのんだら3千円のオプションじゃないでしょ、これって。
だからお詫びは2万円分のオプション差し上げますか、10万円分のオプション購入半額券なんかやってくれんかね?
そしたらフロントコーナービュー・カメラつけるんだけど。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f34e-s4bN [182.165.5.190]):2017/05/17(水) 09:49:12.98 ID:jHbnnYTP0
>>71
いいや、おいらはLにしたい自分をSに決めるためにトルクベクタリングやこのスーパーUVがあるんだ!と追い込んだ。18インチはいまでもいらんが。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-0yZz [49.98.7.177]):2017/05/17(水) 10:02:20.90 ID:nRa3UdL6d
>>73
ググったらこんなん出てきた

オイコラミネオ 【人物】
別名 ワンミングクなど多数

免許もないのに数年に渡りスバル関連スレに粘着している関西在住の在日朝鮮人。
灯台記事や水平対向エンジンなど数々の名言を生み出し日夜スレに笑いをもたらす人気者。
一方、最近ではエアオーナーとして納車待ちやオーナースレにまで出没し、深刻な病状の悪化が懸念される。
マツダ車乗りを装うが公式サイト程度の知識しか持たず、自動車関連の知識は極めて乏しい。活動時間は主に通勤中の朝方や、就寝前の深夜。

また盃を交わした義兄弟に「盲目な新宿」や「コナンくん」などが確認されており、共通して通称貧乏SIMを愛用するのが特徴。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-qkgw [182.250.245.42]):2017/05/17(水) 10:24:19.35 ID:fseVXDOLa
以降、ガラスネタはオールスルーで参ろう。
オーナー、納車待ち、検討中それぞれに有意義なスレに。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Y/UN [49.98.134.249]):2017/05/17(水) 10:48:31.07 ID:Iu1bjAw8d
>>77
水平対向エンジンが名言なん?スバヲタはなんでもホルホルだなぁ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-LZKn [49.97.109.208]):2017/05/17(水) 11:14:54.80 ID:5guBkHQ9d
>>79
ヤツは水平方向とか書いてた気がする。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-3zun [49.97.97.70]):2017/05/17(水) 11:19:01.91 ID:uWrIXKULd
水平対抗じゃなかったか

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/17(水) 11:35:00.64 ID:RY74SrV90
729 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-26Kj [61.205.6.28])[] 投稿日:2017/05/07(日) 01:13:39.37 ID:MWcR7Lb1M
今年後半に200馬力のシビックターボとリッター㉚kmのアクセラHCCIが出ることが決まってるから、
このインプは今年後半にはワーストカーになる。
スバルはZEV規制をクリア出来ないのを見越してクレジット今のうちから買い込んでる。
自分じゃ問題解決の目処すらないので、投資家のプレゼンでもダンマリ。
トヨタのPHEVシステムは水平方向AWDが邪魔して組み込めないのも触れない。
夏休みの最終日に宿題が何一つ終わってないダメな子。

730 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164])[] 投稿日:2017/05/07(日) 01:26:28.51 ID:LJKGSNMf0 [1/4]
水平方向AWDってなんだよ

731 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d645-cfyT [49.243.28.128])[sage] 投稿日:2017/05/07(日) 02:02:26.93 ID:78FHW+4T0
灯台に水平方向に、こいつは笑わせてくれるなぁw

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf28-xK/O [123.1.38.58]):2017/05/17(水) 12:01:35.07 ID:4cU4hb4/0
 昔、トヨタ車の新車の納車日に整備士に慣らし運転した方が良いのか聞いたら、
最初からレッドゾーンまでガンガン回した方がよく回るエンジンになるから
慣らし運転はしない方が良いと聞いたんだけど。
 インプ取説には新車の慣らし運転中(1,000kmまで)……4,000rpm以下と書いてあったんだけど、
納車日にレッドゾーンまでガンガン回したらどうなるの?壊れるの?保証はしてくれるの?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/17(水) 12:08:00.48 ID:RY74SrV90
>>83
水温や油温が許容値をオーバーした状態で、
エンジンルーム内が異常高温の状態で持続して、
それによってノッキングが発生する状態であったり、
それによって増量補正とタイミングリタードが過大で排気温度が異常な高温状態となって近傍のセンサや触媒が加熱したり、
そういう状態になったらエンジンは壊れます。

エンジンブローと慣らしの有無はまったく関係ありません。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-iJA2 [182.251.249.45]):2017/05/17(水) 12:22:37.42 ID:80qqKSH6a
前に「みずひらていこう」と書いてた

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-rOlC [182.251.252.17]):2017/05/17(水) 12:24:48.48 ID:whOJMqWoa
>>83 お前がやってみーや、人柱になって報告宜しくな! ってかどこのだれに保証してくれるかか聞くの?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-iHpc [49.98.7.177]):2017/05/17(水) 12:26:54.08 ID:nRa3UdL6d
これ叩き台にしてテンプレにしようぜ


オイコラミネオ 【人物】
別名 ワンミングクなど多数

免許もないのに数年に渡りスバル関連スレに粘着している関西在住の在日朝鮮人。
灯台記事や水平方向AWDなど数々の名言を生み出し日夜スレに笑いをもたらす人気者。
一方、最近ではエアオーナーとして納車待ちやオーナースレにまで出没し、深刻な病状の悪化が懸念される。
マツダ車乗りを装うが公式サイト程度の知識しか持たず、自動車関連の知識は極めて乏しい。活動時間は主に通勤中の朝方や、就寝前の深夜。

また盃を交わした義兄弟に「盲目な新宿」や「コナンくん」などが確認されており、共通して通称貧乏SIMを愛用するのが特徴。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Y/UN [49.98.134.249]):2017/05/17(水) 12:33:40.00 ID:Iu1bjAw8d
>>87
寒いやつだなおまえwww

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-zsTj [49.98.130.178]):2017/05/17(水) 12:54:19.14 ID:SY6vkp4pd
>>88
新宿の義兄弟っておまえかよww

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd7-gcxd [110.163.216.103]):2017/05/17(水) 14:22:01.93 ID:iKARgC5Wd
>>83
オイル漏れるからやろ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd7-9BLN [110.165.148.248]):2017/05/17(水) 15:45:03.28 ID:Ehb9CRvRM
さて、ガラス交換申し込み完了。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-rEZx [1.66.97.226]):2017/05/17(水) 19:24:47.37 ID:pV+jB54Hd
>>61
丁寧に作業してくれる人にあたればいいけど、そうとは限らないもんね。
作業するなら何かしらリスクはある。

プリウスなんかは側面衝突のエアバッグセンサーがあるからドアスピーカーは交換禁止らしいね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/17(水) 19:38:06.10 ID:YMNfRyJw0
>>92
カーテンエアバッグも装備されてるから、交換するのも気を遣うだろうな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8328-Zgtb [202.213.151.16]):2017/05/17(水) 19:48:25.75 ID:leDxeCt10
>>61
急場しのぎで
水漏ったりしてw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd7-9BLN [110.165.151.32]):2017/05/17(水) 19:52:11.57 ID:syXgdrFIM
ちなみに1日作業だそうな〜。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8328-WS84 [202.213.151.16]):2017/05/17(水) 20:29:26.19 ID:leDxeCt10
「お前が選んだのは、このスーパーUVカットガラスか?」
「そうです。そうです。スーパーUVカットガラスです。そのスーパーUVカットガラスをオプションに選択したんです」
 とたんに、スバルさまは目をつり上げて、
「このうそつきの欲張り者め!!」

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a8-irHX [120.75.123.159]):2017/05/17(水) 20:32:01.31 ID:JfIU65QU0
安全装備が充実してってる分もあるんだろうけど、やっぱクルマの値段上がったよなあ
新型インプは内外装のつくりから考えたら安いくらいだとは思うけど、それでもオプションなんやかんやで300万近くだもの

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef12-8ulf [183.76.233.215]):2017/05/17(水) 20:52:40.38 ID:DU8+rgIe0
>>97
アイサイトと各種エアバッグが大きいんじゃないかな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM5f-287W [153.155.244.144]):2017/05/17(水) 21:05:07.06 ID:Jz3uVMthM
たまに代車で15年前の車に乗ると
正気か?ってくらいショボい性能と内装

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbe-G+w0 [123.221.71.127]):2017/05/17(水) 21:18:52.45 ID:semKWbKF0
昔GC8WRXを買った時と比べるとナビと消費税が金額を上げてることに気付き当時との違いを感じた。購入金額はほぼ変わらないがターボがなくなりアイサイトがついた。それと内装のチープさが改善されたのが素晴らしい現行型。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a8-irHX [120.75.123.159]):2017/05/17(水) 21:51:04.83 ID:JfIU65QU0
154馬力。必要十分だけど、もう一声、ってのはちょっと思うね
内装はほんとうに見違えるほどよくなったよな。それでいてメカメカしい感じもあってほんとにカッコイイ
一部チープな部分は残るけど、そんなのほとんど気にならんくらい良くなった

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.19]):2017/05/17(水) 21:53:14.88 ID:NfYRERCza
>>101
俺もそう思うんだがパワー無いって言うとインプレッサ信者にフルボッコされんだよなここ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a8-irHX [120.75.123.159]):2017/05/17(水) 22:06:29.42 ID:JfIU65QU0
>>102
それで十分って人ももちろんいるわけだから…それに無いものを求める声を疎ましく思う人もいるんじゃないかな
ワインディングロード走ってるときはほんと楽しいクルマだし、そういう用途だけなら確かに十分だし
レヴォーグに積んでるターボモデルがあれば殺到したろうなあ。今後追加されたりしてな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8328-WS84 [202.213.151.16]):2017/05/17(水) 22:07:48.63 ID:leDxeCt10
穴が嫌いなのでインプレッサ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/17(水) 22:13:01.91 ID:AZ1pYyO+0
去年の初め頃テンロクのターボモデルも出るってまことしやかに噂されてたから
期待したな〜・・多少高くても買うつもりだったんだけど。
馬力200弱は欲しかったな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a8-irHX [120.75.123.159]):2017/05/17(水) 22:17:31.93 ID:JfIU65QU0
今度FB20DITを置き換えるって話の1.8Lターボエンジンのモデルが出たりしないもんかね
レヴォーグが将来的に載せるやつ。そしたら頑張って乗り換えるかも

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-VO0D [49.98.162.112]):2017/05/17(水) 22:18:11.74 ID:gvnH+MQSd
BPの2.0Rが190馬力でトルクは新型インプとほぼ一緒だけどBPの方が速いね。MTだしよく回るエンジンだけどハイオク仕様。

遅れてるエンジン開発頑張ってほしい。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H07-2+F0 [106.73.136.0]):2017/05/18(木) 00:14:58.66 ID:lFCKEoFPH
>>101
アクセルペコペコはやったか?
レスポンスについてなら本当に改善、というか本来の力が出るぞ。
何の事か分からないならググったらすぐ出るので。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7373-76uZ [118.241.249.28]):2017/05/18(木) 00:37:45.44 ID:UhE30+IX0
NAでレガシィが復活すればセダンでもワゴンでもエンジンが選べていい感じになると思うんだよね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa86-qxdT [27.93.161.114]):2017/05/18(木) 00:48:09.03 ID:EQtk9+kba
>>61
あまり無茶苦茶言うなよ
ドアガラスの交換なんて内張りを外すだけだろ
もともと遊びもあるのでフロントガラスのように設置精度を問われる箇所とは違う
さらに交換したガラスに作業中キズを付けられるとかはさすがにありえない

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f645-aCmF [143.189.181.69]):2017/05/18(木) 01:42:35.65 ID:rCRSX4BR0
>>107
筑波だと2.0Rよりインプのが速いんだぜ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM0a-zgvK [153.234.43.28]):2017/05/18(木) 01:48:04.60 ID:6nD38IG6M
>>111
それはよかったね
嬉しいかい?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7314-2zar [118.236.198.186]):2017/05/18(木) 01:48:13.73 ID:Jt+ShXrk0
>>111
そりゃタイヤだろ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3656-PCQh [183.76.76.19]):2017/05/18(木) 03:49:53.89 ID:aeaOpLwn0
>>89
ごめん、勝手に盛り上がってるけど意味不明だわ
とりあえず寒い過ぎだわ君

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-PCQh [1.75.196.248]):2017/05/18(木) 03:52:06.17 ID:RiWLgfRKd
>>101
アンチか?NAcセグメント最速だぞ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-HnwS [1.75.246.207]):2017/05/18(木) 07:32:19.88 ID:dH+ElfTud
>>110
無茶なんて言って無いよ。

内張外すだけなんて、君はどれだけ大変か分かって無いねw ガラスレールの取り外しやPWモーターにポンチのドリルでの取り外し等、とにかく大変なんだよ。

ガラスの角度や細かい調整やっても、走行中の振動でズレて、開け閉めでガラスが傷つく事があるんですよ。

これだけは言っとくけど、新車の組み付けには、敵わないからね。1年も経って無い新車に事故車みたいな修理みたいな手を入れたく無いでしょ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-cKpb [182.250.246.210]):2017/05/18(木) 07:52:22.38 ID:+8jTQCZ4a
じゃあ生産待ちは交換もいいかもね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spfb-PCQh [126.152.70.252]):2017/05/18(木) 07:58:48.91 ID:8yfS62aSp
>>117
残念、交換対象外

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bf5-kvD5 [116.67.198.193]):2017/05/18(木) 11:10:24.68 ID:6xywg9sb0
>>115
> アンチか?NAcセグメント最速だぞ※

最速なのは、18インチ、大径ブレーキ、専用ダンパー装着の2.0i-Sのみとなります。
※2.0i-L 1.6i-Lは対象外

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-aCmF [1.66.104.205]):2017/05/18(木) 11:15:48.34 ID:vlhgClaKd
ダンパーは同じだぞ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bf5-kvD5 [116.67.198.193]):2017/05/18(木) 11:29:16.96 ID:6xywg9sb0
>>120
過去スレ嫁

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-qfAx [49.104.15.152]):2017/05/18(木) 11:29:18.04 ID:aV1iGT3nd
>>116
確かに俺もそれは思うわ。
慣れない作業をディーラーサービスマンにさせて、他の不具合出て来ても最悪だしな。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfb-yfGd [126.247.78.181]):2017/05/18(木) 11:35:36.68 ID:JG1iTY2Yp
>>119
エンジンとミッションが同じで
一番軽い2.0i-L FFが最速だよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e379-Hk7Y [124.140.231.114]):2017/05/18(木) 11:43:57.32 ID:5jdypEPT0
専用ダンパーは盛りすぎ。
同じダンパーのセッティング違いだろ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-aCmF [1.75.5.151]):2017/05/18(木) 11:59:14.44 ID:fTmqMQnid
>>121
ようツダガイジ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-YeD4 [1.75.243.160]):2017/05/18(木) 12:09:48.95 ID:A1PtEzlGd
アドバンってネジとか拾いやすい?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-qfAx [49.104.15.152]):2017/05/18(木) 12:21:40.27 ID:aV1iGT3nd
>>123
iS2.0FFの走りがiL2.0FFに負けるようなら誰もわざわざ20万出して走りに振ったSグレード買わんわな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-fIZU [110.165.169.81]):2017/05/18(木) 14:05:47.90 ID:MaUzlyEhM
>>122
交換してほしいという客なら細心の注意払うよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM86-gc1J [61.205.85.52]):2017/05/18(木) 14:18:03.30 ID:98deySEhM
ガラスの交換も出来ない技術のない店に何かあった際の修理も頼むの?
ガラス交換して不具合があってもそれは店のせいだから直させればいいだけだし。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4374-icqO [220.62.162.76]):2017/05/18(木) 14:19:42.84 ID:k3YUINlJ0
ハッチバックで300馬力出して欲しい

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW afe7-bU0F [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/18(木) 15:11:57.72 ID:8GVrQLFL0
>>101
俺もそう思うから、車重が重いXVのためにも、2.5Lエンジン載せろと前に言ったけど、賛同者は少なかった。
(HVとかターボとかの重い機構載せるより、シンプルで良いと思う)。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d778-bwHs [112.68.80.43]):2017/05/18(木) 15:57:48.84 ID:WDW4MJ4H0
>>131
それでは燃費が悪くなる。
スバルのベーシックカーであるインプレッサの場合、
ドライバビリティよりも燃費が重要。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-m7VN [182.251.247.33]):2017/05/18(木) 16:40:21.91 ID:EpZ77RODa
2.0/買おうと思ったますが、
煤が気になります。

皆さんどうやって対策するのですか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-4iAt [49.104.21.173]):2017/05/18(木) 16:51:41.28 ID:3PrZu0s/d
>>133
直噴は煤ありきだが、某ディーゼルよりは酷くないはず

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-TXDA [49.98.158.65]):2017/05/18(木) 17:08:46.89 ID:LiFT0Ht8d
>>131
自分もそう思う。アウトバックより軽い分2.5のXV良いなと。
フォレスターがーアウトバックがーってのはあるだろうけど。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e379-Hk7Y [124.140.231.114]):2017/05/18(木) 17:10:06.72 ID:5jdypEPT0
>>127
素の状態なら。

ただ、i-Lをスポーツタイヤに履き替えるだけで大幅にスポーティーになる。
なにせ、乗り心地に振ってるi-Sのダンパーとは違うみたいだからね。軽いのと扁平率の分、i-Lのほうがいいんじゃないか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spfb-PCQh [126.152.70.252]):2017/05/18(木) 17:14:45.66 ID:8yfS62aSp
>>133
たまにアクセル全開するぐらいかな
後は効くかわからんが燃料添加剤を気が向いた時に入れるつもり
それとハイオクまで入れるつもりはないけど、個人経営激安GSは避ける
直噴限らず調子が悪くなったエンジンの原因を探ったら粗悪ガソリンだった事例があったよと営業マンから聞いた事がある

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-q+f/ [182.251.244.4]):2017/05/18(木) 18:09:24.72 ID:AobvyRTla
>>136
両方とも純正状態で乗り心地重視だと思うがの
タイヤ変えただけだとバランスチグハクにならんかね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e379-Hk7Y [124.140.231.114]):2017/05/18(木) 18:37:06.62 ID:5jdypEPT0
>>138
変にインチアップしたらバランス崩れるだろうね。両方とも乗り心地重視っていうのも同意。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa12-Uw+w [119.104.136.205]):2017/05/18(木) 18:49:21.62 ID:67oKA9fba
マイナーチェンジでナビがブルーレイ対応になるかな?
なるならB型まで待ちたい。
いまどきブルーレイ見れないのは時代遅れだよ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-HnwS [49.98.174.103]):2017/05/18(木) 20:29:55.80 ID:+6+JfNVEd
>>133
カーボン溜まったら早めに乗り換えるとか
長く乗るつもりなら1.6を選ぶとか

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-m7VN [182.251.247.37]):2017/05/18(木) 20:39:49.64 ID:wcn4a2I6a
やはり直噴は煤からは逃れられぬのですね
フェンダーウィンカーじゃなきゃ1.6なんですけど…
B型で改良されることを願います

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa8-7DzV [120.75.123.159]):2017/05/18(木) 22:24:47.76 ID:0KUtB6xf0
しっかしA型でこの完成度だとD型がどんな仕上がりになるか今から楽しみだな
B型C型も着実にいい仕事するだろうし

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb74-PCQh [126.69.173.216]):2017/05/18(木) 23:19:22.07 ID:7J+ezbt10
ディーラー行って試乗して確かにいい車なのはなんとなくわかったけど同乗した店員がずっとパンフレットパラパラ見ながら説明してきたのがうーんそれってどうなのって感じだった

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb74-PCQh [126.69.173.216]):2017/05/18(木) 23:23:27.84 ID:7J+ezbt10
あと試乗車の内装がホコリかぶってたのも気になった
普通少しでもよく見せるために拭いておくもんじゃないの?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7f2-g8s4 [122.219.99.145]):2017/05/19(金) 01:06:38.89 ID:mGsxSNEG0
既出か出尽くしたネタだと思うんだけど、社外ナビでいいのってあるかな?
純正の8インチがやっぱり見た目だけならしっくりくるんだけど高いわ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3e20-qfAx [49.156.222.210]):2017/05/19(金) 03:27:41.43 ID:ruokVB+I0
>>146
サウンドナビは高いけど、良い音過ぎてドライブ楽しくなるね。
純正スピーカーでも結構音は良かったよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-HnwS [49.98.174.103]):2017/05/19(金) 07:06:38.00 ID:d8VCTR2Vd
>>142
安いコンパクトカーでもミラーウインカーなのにね
自分は煤を気にして1.6買ったけど2.0と装備の差がありすぎる

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-q+f/ [182.251.244.38]):2017/05/19(金) 07:25:41.46 ID:qdxJQkIna
そりゃ色々削って値段下げましたってグレードだし
装備がSでエンジンとお値段が1.6のままとかは無理やろ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-cKpb [182.250.246.207]):2017/05/19(金) 07:34:28.78 ID:/HCZmKSXa
1.6も色々装備付けると2.0の同ランクとそんなに価格差ないからな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ce9d-kvD5 [153.211.169.217]):2017/05/19(金) 08:03:25.30 ID:PyijUY580
オプションでミラーウインカー選択させてくれればよかったけど
まぁ、目を瞑って1.6にしたけど俺は
何れ、限定グレードとかくれば付くかもしれないな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa8-7DzV [120.75.123.159]):2017/05/19(金) 08:06:10.44 ID:pg7tpdnu0
今気づいたけど1.6Lはプッシュスタートすらオプションなんだな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfb-sIut [126.237.10.107]):2017/05/19(金) 09:03:07.21 ID:pYvZ+ywtr
1.6Lは法人用営業者グレード

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-qfAx [49.104.15.152]):2017/05/19(金) 09:18:46.23 ID:hJmnwhRSd
やっぱり車は最上位グレード買っとくべきだな。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfb-sIut [126.237.10.107]):2017/05/19(金) 09:24:16.44 ID:pYvZ+ywtr
>>154
下位グレードへの明確な意志がない限り
それが無難

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 09:43:16.29 ID:yx15KYVKp
そうかな?
インプレッサはどのグレードを買ってもスバルで最下級車である事実は変わらないんだし
いずれにしても最下級車なんだからムダに金をかけない買い方が賢いと思うが
どのグレードを選んでも同じSGPシャーシに同じミッションと同じサスなのでクルマの根幹部分は変わらないんだから
最下級車に乗り出しで300万以上も出すぐらいならもうちょっと出してレガシィとか買う方がお得だよ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-aCmF [49.98.140.143]):2017/05/19(金) 09:46:30.71 ID:wmI+gEMEd
1.6はリアスタビなし

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1a-kvD5 [210.250.94.111]):2017/05/19(金) 09:46:53.21 ID:g2zuFo8r0
>>154
2.0i-Lが一番情けないわ
1.6の方が賢い

>>136みたいに
18インチにするとi-Sと同じくらい走りが良くなるとか
最初からi-Sにしとけよって思う
糞馬鹿レス見てると、草生えるわ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-HivV [182.249.246.15]):2017/05/19(金) 09:48:59.33 ID:BxH1EC4za
>>77
肝心なやつの特徴である競泳水着好きの特殊な性癖を持つド変態ってのが書いてないな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM07-qxdT [106.139.10.235]):2017/05/19(金) 10:38:37.36 ID:muLOT5ZnM
>>158
「スポーツタイヤに履き替える」

「18インチにする」

全く意味が違うでしょ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1a-kvD5 [210.250.94.111]):2017/05/19(金) 10:42:13.77 ID:g2zuFo8r0
>>160
その費用分考えたら
最初からスポーツタイヤ、大径ブレーキ、アクティブトルクベクタリング付きのi-S買っとけってことだよ
強烈に頭悪いな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-Hk7Y [110.165.148.88]):2017/05/19(金) 10:53:30.88 ID:XO+zkZBlM
すげーな。2.0i-L乗りに親でも殺されたか?
あと半年もすれば年改なんだし、仲良くしといたほうが良いと思うぞ(笑)

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM07-qxdT [106.139.10.235]):2017/05/19(金) 11:21:16.58 ID:muLOT5ZnM
>>161
落ち着けよ
なんでそんなに言葉が汚いんだ?

i-Sは225/45R18のアドバンV105だけど
インプレッサの馬力・トルクと車重を考えると過剰すぎてむしろパワーを食われてるデメリットのが大きい

i-Lの205/50R17でも十分にスポーティなタイヤサイズなので
標準装着のエコタイヤからミシュランPS4みたいな転がり抵抗も小さめなスポーツタイヤに履き替えるとi-Sより良好なバランスになる

インプは2.0でも馬力・トルクともに余裕がないのでいかにロスを減らすかが重要
もともとi-Lの方がパワーウェイトレシオ的に有利なんだから
i-Sが低扁平ハイグリップタイヤに食われるパワーロスを考えるとタイヤ履き替えたi-Lの方が速い可能性は十分にあるでしょ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-aCmF [49.98.160.33]):2017/05/19(金) 11:27:46.63 ID:Z4VGSWnDd
トルクベクタリングの有無あるからそれはない

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spfb-PCQh [126.152.70.252]):2017/05/19(金) 11:33:13.98 ID:EKvIiovvp
直線は軽いiL、コーナーリングは18インチアドバンと専用ダンパーとトルクベクタリングでiS
iLにスポーツタイヤ履いてもサーキットタイムはiSに勝てないのは明らか

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM07-qxdT [106.139.10.235]):2017/05/19(金) 11:34:23.45 ID:muLOT5ZnM
>>164
トルクベクタリングの効果が車重の差を補って余りあるならその通りだけど
そこまでの効果はないでしょ
サーキットを限界走行するならともかく
とくにFFだと恩恵はさらに小さくなる

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1a-kvD5 [210.250.94.111]):2017/05/19(金) 11:35:05.60 ID:g2zuFo8r0
>>163
その知ったか転がり抵抗で食われるパワーロスって
実際どのくらいタイム差、または普段の走りに体感あるの?

知ったかタイヤロスと、微々たるPWRの差より
大径ブレーキ、V105の45扁平、トルクベクタリングの装備差の方が走りにおいて確実に効果は大きい
2.0i-Lは2.0i-Sと同等の走りには確実にならないよ。

2.0i-Lみたいな、中途半端なグレード買っていじって金かけたり、2.0i-Sに劣等感感じるより

変にいじらず、1.6i-L買って乗って穏やかに乗ってる方がよっぽど有意義だろうな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 11:35:55.75 ID:yx15KYVKp
>>165
コーナリングも軽い方が速いよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-Hk7Y [110.165.148.88]):2017/05/19(金) 11:39:58.77 ID:XO+zkZBlM
コーナリングの話なのに、なぜフレキシブルタワーバーの話が出てこないんだ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM07-qxdT [106.139.10.235]):2017/05/19(金) 11:42:43.43 ID:muLOT5ZnM
>>167
i-SのV105は40扁平だね
1.4トン近い車重を154psの馬力とわずか20kgmしかないトルクで駆動するクルマに
225幅40扁平のハイグリップタイヤを履かせるとパワーロスが問題
これシッタカでもなんでもなく常識で考えればわかるでしょ

大径ブレーキだから速いって
公道でコーナリング時にフルブレーキでもしてるの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1a-kvD5 [210.250.94.111]):2017/05/19(金) 11:47:50.42 ID:g2zuFo8r0
>>170
スポーツ走行するなら、プアなブレーキが駄目なのは常識だぜ。
軽自動車でもスポーツ走行なら、扁平にハイグリップが常識だぜ。

さっきからパワーロスとか、失笑物なんだよw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 11:48:04.50 ID:yx15KYVKp
>>167
おまえ2.0i-Sを買って2.0i-Lに優越感をもってるのかよ‥
どちらを選んでもスバルの最下級車なことは変わらないのに瑣末なグレードの違いで劣等感がどうたらとか言ってるのはアタマおかしいわ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-f904 [182.250.245.38]):2017/05/19(金) 11:51:10.44 ID:eRyiRPGTa
>>156
その最下級車でも2.0iSは欧州車Cセグに匹敵するだけのパフォーマンスを持っているのだから、金を出す価値はあるんだよ。
オーナーなら分かり切ったこと。外野が妄想で何をほざくやら。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM07-qxdT [106.139.10.235]):2017/05/19(金) 11:52:32.30 ID:muLOT5ZnM
>>171
i-Sじゃないとブレーキがプアとか意味がわからない
で、あなたはサーキットでも走ってるの?
それとも公道でコーナーに飛び込んでフルブレーキを踏んでるの?

軽自動車に低扁平とハイグリップが常識なんて
そっちの方が失笑ものでしょ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spfb-PCQh [126.152.70.252]):2017/05/19(金) 11:53:06.27 ID:EKvIiovvp
>>168
足回りが同じならね

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1a-kvD5 [210.250.94.111]):2017/05/19(金) 11:58:44.24 ID:g2zuFo8r0
>>174
スポーツ走行におけるハイグリップタイヤやブレーキの重要度もわからんのに絡んでくるなザコ。
公道でコーナーがとか言うなら、>>163の2.0i-Lにスポーツタイヤも意味不明だろ。

車に詳しい奴かと思ったけど、想像絶するアホ相手にして時間損したわ・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d778-bwHs [112.68.80.43]):2017/05/19(金) 11:59:05.72 ID:pfo/1DeQ0
>>171
スポーツ走行のベテランさんですね。
おそらくサーキット本気組なのでしょう。
どちらのサーキットでどの程度のタイムでしたか?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-q+f/ [182.251.244.35]):2017/05/19(金) 12:04:58.99 ID:G4WXTDM/a
まずサーキットでもどのレベルで走るかによるわ
素人がそこらの峠とかで走る分にはどっちも大差無いやろ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM86-+Mvj [61.205.6.227]):2017/05/19(金) 12:14:42.94 ID:M++dctoaM
松田のススエンジンやめてインプレッサを検討してるんですがどうでしょうか

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-4iAt [49.104.36.154]):2017/05/19(金) 12:21:31.20 ID:wsEc0wXXd
ミネオぶれまくり

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-3UNp [49.98.139.122]):2017/05/19(金) 12:32:29.95 ID:ZRp2NyyQd
エアオーナーのグレード煽りに何故バカみたいに付き合ってしまうのか

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-m7VN [182.251.247.51]):2017/05/19(金) 12:44:22.04 ID:dMNalRxAa
昨日煤を気にしていたものですが、調べてみると、
直噴に対する負のイメージは、
トヨタのds4、三菱のGDIエンジンの
不具合に尾ひれがついて過剰反応
されているだけでは無いかとも思えてきます。
都合の良い取り方ですが、欧州でも直噴が
主流ということもあり、スバルの直噴の
品質は知りませんが、気にしなくてもいいと思えます。
と自己暗示をかけて2.0Lを買います。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 12:59:55.52 ID:yx15KYVKp
>>173
おいおい欧州Cセグメントは全てターボ化してるし
CVTみたいな時代遅れなミッションも積んでないぜ
プラットフォームも向こうは剛性を確保しつつ軽量化に成功したシャーシだ

希望的観測で匹敵するなんて言ってる奴こそ妄想だよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-aCmF [1.66.100.219]):2017/05/19(金) 14:11:35.99 ID:U56w/qMid
スモールカー唯一のオールgood評価でのTSP+
しかもすでにオブリーグ試験対策済み
緊急回避テストでもCセグトップ
(リアスタビなしのグレードでゴルフ、フォーカスと同程度)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf93-kvD5 [210.174.24.206]):2017/05/19(金) 14:13:28.90 ID:75qeWhkG0
>>184
興味あるね
具体的にたのむ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8b-9n3n [110.163.216.82]):2017/05/19(金) 14:43:46.28 ID:xVrGFEOid
スバオタのターンですよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-aCmF [1.66.100.219]):2017/05/19(金) 15:07:46.78 ID:U56w/qMid
http://i.imgur.com/LI28N3y.png
インプは16インチタイヤ+トルクベクタリングなし
sportがis相当だけどそっちは冊子にしか載ってない

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-4iAt [49.104.36.154]):2017/05/19(金) 15:09:08.40 ID:wsEc0wXXd
cvtが次代遅れまでは読んだ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-f904 [182.250.245.33]):2017/05/19(金) 15:11:00.64 ID:4on7q7RJa
>>183
そちら、実乗は?
もちろん欧州Cセグと現行インプの2台。

ちなみにこちら、ゴルフからの買い替えなのでね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 761f-kvD5 [223.132.214.5]):2017/05/19(金) 16:26:22.18 ID:0nAqwY5y0
>>189
ID:yx15KYVKpの書き込み頭おかしい人っぽいね
免許すらなさそう

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3e1b-VS0a [49.253.80.208]):2017/05/19(金) 16:34:43.17 ID:Ab3+zKG70
>>190
何でも最下級とか言いたい頭がおかしい人なんだろな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 17:30:17.23 ID:yx15KYVKp
>>190-191
悔し紛れに煽りオンリーとは虚しい奴だな
こたらは事実しか書いてないぜ
反論したいなら正々堂々とな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-aCmF [1.66.100.219]):2017/05/19(金) 17:37:19.17 ID:U56w/qMid
>>192
ねえゴルフGTIしょぼいんだけど
衝突安全性も運動性能も下なのにどこらへんが剛性高いの?
ちなみにインプはlimitedで57.5mph、sportで58mphな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa86-qxdT [27.85.204.173]):2017/05/19(金) 17:45:09.44 ID:3DtCgVpya
インプがそんなにスゴイなら欧州で売ればバカ売れなはずだよね
なんで欧州で売らずに北米でヒュンダイと競ってるの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW afe7-bU0F [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/19(金) 17:46:50.79 ID:8lhq8TVP0
>>183
"ターボ化完了"?
まるでターボが世界のトレンドで、最先端技術の様な言い方。
ターボは、北米も中国も普及してないヨーロッパだけのローカルトレンド。
技術的にも旧い技術。ハイブリット出来ないヨーロッパメーカーがダウンサイズターボとかいう先端イメージを作って売ってるだけ。
ターボ化完了、なんて言って有り難がるのは、それに踊ろされているって事。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 17:55:27.78 ID:yx15KYVKp
>>195
無知だな
欧州で主流のダウンサイジングターボは排気量を小さくして軽量化と低燃費を達成しつつ
より大きいトルクを得てドライバビリティも改善してるんだよ
技術的に旧いのはスバルのターボ技術であってレヴォーグの1.6Lで試みたのもターボラグが気になる低い完成度で欧州車の水準にはぜんぜん届いてない

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 17:58:26.56 ID:yx15KYVKp
>>194
これだな

「絶対に儲かります!」
「じゃあなんで貴方が投資しないのですか?」

「ゴルフより安全性も運動性能も上です!」
「じゃあなんで欧州で販売しないのですか?」

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb6a-5Xf9 [222.229.107.137 [上級国民]]):2017/05/19(金) 18:04:04.49 ID:eFJtvSND0
去年の12月に納車されて初めて洗車したw
1ヶ月点検で洗車して貰ったけどね。
汚れが目立たないシルバーだが流石に汚くなって!
平日の朝だと言うのに洗車場には次から次へと
洗車しに大の大人がやってくる。

コーティングしてあるからシャンプーで水洗い洗車だけどね!
新車の時の輝きが蘇ったw
( ^ω^)

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-aCmF [1.66.100.219]):2017/05/19(金) 18:04:55.70 ID:U56w/qMid
ねえねえ衝突安全性も運動性能も下な車のどこが剛性高いの?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfb-yfGd [126.236.39.241]):2017/05/19(金) 18:09:52.33 ID:yx15KYVKp
>>199
誰がそんなこと言った?
勝手に捏造解釈するなよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f69e-p3s1 [111.101.140.209]):2017/05/19(金) 18:11:45.39 ID:dAomoayw0
慣らしのつもりでノロノロ運転してたら走り出しのアクセル開度検知が渋くなってしまった。
そろそろ「アクセルペコペコ」してキャリブレーションを試してみようと思う。
これ、初めて知ったんだけど簡単な事なのね。
面白そうだ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-aCmF [1.66.100.219]):2017/05/19(金) 18:19:12.22 ID:U56w/qMid
>>200
ちなみにFF車で比べるとインプのが軽いんだけど
どこらへんが剛性確保しつつ軽量化に成功してんの?
インプ並の剛性持たせようとしたら余計重くなるし高くなるんだけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-f904 [182.250.245.33]):2017/05/19(金) 18:50:36.44 ID:4on7q7RJa
>>201
アクセルペコペコで、確実にレスポンス変わりますぞ。
低速がダルかったからやってみたらかなり変わった。オススメ。
本当のエンジンパフォーマンスが分かる。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Speb-f904 [126.245.83.31]):2017/05/19(金) 19:06:52.07 ID:Rmqw9PbCp
>>198
いいなぁ!ディーラーコーティングなしでお願いしちゃったから自前コーティングしなきゃだ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd7-Hk7Y [202.214.125.75]):2017/05/19(金) 20:39:47.26 ID:S7rFbW1EM
>>195
スバルは19年に新開発のダウンサイジングターボエンジンを出しますよ。
トレンドでは無いエンジンを新規開発してるって事になるけど、スバルも踊らされてるってなるよね。
またダウンサイジングターボでもない1.6DITを有難がってるスバル信者も踊らされてるってなるね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 561f-kvD5 [223.132.214.5]):2017/05/19(金) 20:40:59.65 ID:0nAqwY5y0
>>202
ID:yx15KYVKp
本人は知識あるつもりだけど、無知晒しはNGでいいと思うよ
ネットの掲示板ですら役に立たないゴミレス主は

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c72e-hdnB [122.103.125.179]):2017/05/19(金) 20:58:57.41 ID:EAjq96g50
ハイブリッドはいつでますか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f374-bwHs [220.17.2.31]):2017/05/19(金) 21:01:23.48 ID:jXQgnXmt0
>>203
それ、アクセルペコペコすることによって、
足首のストレッチ効果で踏み込みが楽になったからだw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Speb-PCQh [126.152.70.252]):2017/05/19(金) 21:06:04.36 ID:EKvIiovvp
>>205
1.6DITもダウンサイジングターボ
と突っ込んでミネオ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-HnwS [49.98.174.103]):2017/05/19(金) 21:11:48.65 ID:d8VCTR2Vd
>>182
まあそうだよね
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/311941/blog/29686629/
http://ac.ebis.ne.jp/tr_set.php?argument=huECN9bt&ai=con-051
http://peugeot-marunaka.blogspot.jp/2012/11/207.html?m=1
http://www.27motorsports.com/27mini/parts/r56engineoh.htm

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-HnwS [49.98.174.103]):2017/05/19(金) 21:14:46.31 ID:d8VCTR2Vd
>>210
すまん二つ目は間違い

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa74-+Mvj [221.33.162.6]):2017/05/19(金) 21:44:27.14 ID:4H+/rMb10
ススディーゼルと比べるのはよせ(^^)

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d69e-p3s1 [111.101.140.209]):2017/05/19(金) 22:29:37.00 ID:dAomoayw0
>>203
ほんとそうですね。
時間がなくて片道3秒×20秒ではないけど
誰でもわかる変化がありました。
>>208
実際試しましたか?もしやってなければぜひ騙されたと思ってどうぞ。w
まさに今やってきたけどうちの車は明らかにアクセル開度のキャリブレーションが出来た。
結果、走り出しの微妙なコントロールがしやすくなる。
それとアイドリングストップの復帰ショックがさらに小さくなったかな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW babe-tFGI [123.221.71.127]):2017/05/20(土) 00:11:17.07 ID:Mr7kye3u0
軽くドライブしてきたけど本当に良く曲がるなと感心した。2.0i-L,FFだけど満足だわ。これに不満ならS4買えよってなるのかな(^_^;)

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-iqLl [1.75.235.163]):2017/05/20(土) 00:13:57.25 ID:Yu2UNdewd
>>205
スバヲタ 「ぐうの音も出ない」

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hb7-2+F0 [106.73.136.0]):2017/05/20(土) 00:40:59.26 ID:Kro3Ox9rH
>>213
ここのスレにはエアオーナーがいるので、書き込まれた内容に気をつけるべし。
実際のオーナーならペコペコの効果は抜群と判るはず。

こちとら、ペコペコ20回×2やったらSIドライブのIポジションでもかなりいい
ダッシュするようになったな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b62-Uw+w [222.150.250.226]):2017/05/20(土) 05:19:51.60 ID:ISCHtK5L0
B型は何が変わるの?
アイサイト4になるくらいかな?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba26-Uw+w [125.192.13.13]):2017/05/20(土) 06:24:59.01 ID:sA+Hr6oM0
アイサイト進化VER搭載してほしいけど、B型では搭載無理ではないかな?営業的にC型位に載りそう。
でB型ではトルクベクタリング全グレード搭載でお茶を濁すと。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56f1-kvD5 [223.132.213.177]):2017/05/20(土) 07:53:56.93 ID:SM8JmVBu0
オーナーさんにしかわからない質問だけど
インプって任意保険の車両料率クラス
どのくらいかな?

同じCセグでも良い方ならいいけど



> プリウスの任意保険の保険料の安さにビックリ
> 通販系損保だけど
>
> フィルダーから車両入替して、車両保険の保険金額を90万から300万に増額したにもかかわらず、保険期間残り10ヶ月で追徴の保険料6000円弱だった。
> 新車割引、電気・ハイブリット車割引、車両料率クラス5が効いてるようだ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-hfe5 [182.251.247.40]):2017/05/20(土) 07:56:45.13 ID:7r3QUXAqa
料率クラス5444でスイフトより安かったw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9379-Hk7Y [124.140.204.3]):2017/05/20(土) 08:30:06.32 ID:iIh5bHhT0
WRX系と別れたお陰で保険は安くなったよねー。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e9d-kvD5 [153.211.169.217]):2017/05/20(土) 10:04:43.23 ID:BZM5aO7D0
レガシィツーリングワゴンのNAモデルと大差無かった
車両保険切ってる状況から300万車両保険付け足したけど
追加分は1万程度9カ月で
新車でこんな程度なら安いもんじゃないの?
スバルのターボ車は高そうだけど

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-hfe5 [182.251.247.34]):2017/05/20(土) 10:28:21.59 ID:S1qMFXbLa
今待ち時間暇だからアクセルペコペコ試そうと思ったけど、ONにしてアクセル踏んでも、サイト等に書いてるみたく緑色のバー出ないから出来ないっぽくね?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b20-4iAt [110.54.35.128]):2017/05/20(土) 10:36:14.24 ID:oAwLyQg10
>>223
まずは説明書嫁

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56a8-kvD5 [223.133.86.26]):2017/05/20(土) 11:35:20.27 ID:lzeA+oS60
>>220
>>221
>>222
プリウスよりインプの方が保険安いみたいですね
本物オーナーさんありがとう!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-f904 [182.250.245.40]):2017/05/20(土) 11:51:35.97 ID:Bj8ypiBGa
>>223
インフォメーションディスプレイでアクセル開度表示を。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sreb-sIut [126.161.17.164]):2017/05/20(土) 11:54:18.74 ID:MGxkSOy/r
安全装置での保険割り引きってあったような

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9379-Hk7Y [124.140.204.3]):2017/05/20(土) 12:17:08.41 ID:iIh5bHhT0
>>225
先代のインプレッサスポーツしかでてないけど、保険料率一覧あった。

http://ichibanyasui-kurumahoken.com/3880.html

ちなみにうちGT7は5444(損保ジャパン)だな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56a8-kvD5 [223.133.86.26]):2017/05/20(土) 12:39:24.03 ID:lzeA+oS60
>>227
>>228
アイサイトで実績か
インプの保険利率は他車種より安いみたいですね
ありがとうございます

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b62-rE0G [222.151.29.191]):2017/05/20(土) 14:07:22.59 ID:5Q8ls2w20
>>223
この程度もわかんないならやんなくてんも良いよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.98.91.91]):2017/05/20(土) 15:39:25.20 ID:D8+6iylqd
今本屋で立ち読みしてたら
ベストカーのムックで
スーパースクープスペシャルという本があって
その70ページ目が
【インプレッサSTIスポーツ】というのがあった

エンジンは手を入れずにビル足を採用
ホイール、グリル、バンパー、シートなど
内外装は専用装備

価格見込みは1.6リットルが250万
2.0リットルが300万とのこと

実現度85% 期待度80%と書いてあり
登場時期は多少前後するかも知れないが
2017年10月で、すでにモーターショー公開は
確定とあった

年度末に2.0をゲットの予定だったが
価格がこの辺りで、来年の二〜三月までに
発売されるなら
パワーダウンだけは我慢して
これの1.6にしようかなと思い始めた

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9e1b-VS0a [49.253.80.208]):2017/05/20(土) 15:46:53.31 ID:mUjwHFwW0
2.5リットルとか発売されたらいいのにな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.98.91.91]):2017/05/20(土) 15:50:48.31 ID:D8+6iylqd
>>232
トヨタにかつてあった
ブレイドみたいですね

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e9d-kvD5 [153.211.169.217]):2017/05/20(土) 15:55:18.20 ID:BZM5aO7D0
あんまりSTI安売りしてほしくないが、、
レヴォーグみたいな感じで専用装備付なら
売れそうだ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d645-9F0e [143.189.181.69]):2017/05/20(土) 16:14:46.97 ID:9AAS32oJ0
>>231
妄想だから無視した方がいい

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.98.91.91]):2017/05/20(土) 16:18:55.70 ID:D8+6iylqd
>>235
裏付けも根拠のない妄想記事ということですか?
芸能記事じゃあるまいし
ベストカーの編集員がオジサン週刊誌みたいな記事書いちゃならんですな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.98.91.91]):2017/05/20(土) 16:21:31.74 ID:D8+6iylqd
>>234
STI仕様車を愛する人たちからすれば
安売りと思われても仕方ないかも知れんですね…

デマかもしれんが
ちょっと期待したい自分もいる

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fa8-7DzV [120.75.123.159]):2017/05/20(土) 16:34:10.76 ID:Youc78kG0
https://response.jp/article/2016/10/31/284533.html
>「世界基準の走りを目指した」という開発陣の思いが反映されているのは間違いなくこちらである。
>ゴルフ7に並んだのか?と言われれば、「まだやるべきことはある」となるのだが、
>その距離は国産Cセグメントとしてかつてないほど縮まったことは間違いない。

こんなのだってカーオブザイヤーの選考委員になってるわけだし、その手の人に過剰に期待しちゃだめだよ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Speb-8zZG [126.205.68.214]):2017/05/20(土) 18:12:19.65 ID:biF3TzJxp
>>236
いつもそんな記事ばっかじゃんベストカー

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f748-TXDA [202.151.109.203]):2017/05/20(土) 18:19:17.68 ID:8as3NHsc0
stiスポーツは他の車種にも展開するとスバルは言ってるから遅かれ早かれ出るだろうけどね。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.98.91.91]):2017/05/20(土) 18:40:48.19 ID:D8+6iylqd
>>240
シビックのせだんと

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.98.91.91]):2017/05/20(土) 18:42:06.23 ID:D8+6iylqd
つづき
シビックのセダンとハッチバックに対抗して
今年度中に出てほしい

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-f904 [182.250.245.40]):2017/05/20(土) 19:31:52.71 ID:Bj8ypiBGa
>>231
タワーバー、ドロースティフナー、ラテラルリンクのSTIオプション3点セットで
かなり遜色無いところまで下回りは固められるんじゃない?

元々の素性が良いから普通に走らせる範囲じゃビル足は要らんよ。
EJ20ターボにエンジン換装の方がSTIの冠をつけるに値しそうだ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee25-yr34 [121.84.6.175]):2017/05/20(土) 19:43:54.56 ID:GGoqmUXV0
STiスポーツ出すならC型じゃないかと
B型で全グレードトルクベクタリング装備
C型でSTiスポーツ登場するも束の間、その頃にはD型のビッグマイナー情報が出てくるとw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-q+f/ [182.251.244.44]):2017/05/20(土) 19:48:13.31 ID:m8UjtlXBa
STi中途半端な拘り仕様車だしなあ
本気で拘るならSシリーズ買うだろうし

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1612-PZTw [183.76.233.215]):2017/05/20(土) 20:43:53.99 ID:e/AoAsUZ0
STiスポーツ、今年度中に出るんじゃないの?
出たら欲しくなりそう。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.98.90.175]):2017/05/21(日) 00:31:31.27 ID:yqc8QRVPd
231だけど
今のところは2.0AWDにSTIパーツ二〜三個
(フロントアンダーとノブ、もしかしたらスイッチ)着けて
小さくて四角いSTIカーボンエンブレムを
リアに申し訳なく貼ろうと画策

その後一〜二年後にタワーバー、スティフナー、ラテラルリンク入れて
違いを楽しもうって考えなんだけど

STIスポーツ出れば、あのデカいエンブレムを
堂々と着けて走れる

SIスイッチ、スタビライザー、内装関係、ドアミラーウインカーが2.0と同じ仕様にしてくれてたら
エンジンのパワーとトルクがダウンするとしても
1.6STIスポーツにするかも知れんよ

しっかし俺って奴は
ほとほとシャバ僧(古)ドライバーだな…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd7-yr34 [202.214.198.222]):2017/05/21(日) 00:58:48.18 ID:MAf9ynFVM
自分語りおつ

というか自分の車に何貼ろうがつけようが勝手やん?
痛車乗り見てみ、あいつら世間の目なんてまるで気にしてねぇ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2eab-cm4/ [153.210.128.143]):2017/05/21(日) 11:39:12.18 ID:PNyfZkCc0
ちょっと前に納車になって、300kmくらい走った1.6Lですが

全開加速なんかはしてないんで、パワーがどうこうは言えないけど
3000回転までの縛りでも高速道路、一般道路特に問題はないです

以前は大排気量のハイパワー車に乗ってたんだけど、そんないストレスがたまることはないです
つか、普通に乗ってて、大排気量車のフル加速やれる局面って、
東名の合流とかすごく限られたシチュエーションでしかなくて、
サーキット走行以外じゃ宝の持ち腐れだなあ、とか思ってたタイプなんで、参考にならんかも

パナナビなんですが、速度超過警告とか、ETC2.0の音声ガイドとか、
やたらと色々な情報、警報が出るんで少しづつ整理中だけど、なんか、まるでパソコン相手にしてるみたい

キーレス連動ドアミラー格納、後付けでDIYでつけようかと思うんだけど
安いものはインプレッサの適合情報がないみたい
スバルの純正オプションもあるみたいなんで、こっちがいいかな?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.8.5]):2017/05/21(日) 13:05:47.37 ID:9+aoweknd
>>249
1.6でも不足なしですか〜
ちなみに何人乗りでしたか?
四人家族で乗る予定なので参考にしたい

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/21(日) 13:09:37.76 ID:WQpiPR/T0
インプレッサを買ったはいいが、いまいち愛着がわかない。いい車だとは思うんだが。エクステリアのせいかな〜G4にすれば良かったかなぁ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-kEYn [49.104.7.235]):2017/05/21(日) 13:10:07.69 ID:OGG9uVL3d
はい、次の方どうぞー

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.8.5]):2017/05/21(日) 13:38:44.90 ID:9+aoweknd
>>251
購入しようと思ったきっかけは?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/21(日) 13:42:12.50 ID:WQpiPR/T0
>>253
アイサイトに惹かれて購入しました。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.8.5]):2017/05/21(日) 13:53:48.69 ID:9+aoweknd
なるほど…
それにしても
展示車見たり試乗したりしたが
特にトキめかなかったのに
買ってしまった…


そんなところですか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/21(日) 14:09:39.58 ID:WQpiPR/T0
>>255
試乗は好印象でした。エクステリアについては?な感じでしたが・・・そのうち慣れるかなと思いました。車体が大きくて取り回しが

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/21(日) 14:11:19.62 ID:WQpiPR/T0
続き 取り回しがキツイかなとは思いました。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9617-PZTw [39.111.72.140]):2017/05/21(日) 14:25:34.19 ID:yeneIzaz0
今のインプ10月に車検切れるから秋に出るB型が気になる(インサイト)
初めてオプションつけようと思ってるんだが、
フロント、サイトスポイラー、フロントグリルと考えてはいるが
本体色が迷うねー
スポイラー黒だから白にも映えそうだし、ダークグレー前から欲しかった色だし、
今が一番楽しいときだわー

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9617-PZTw [39.111.72.140]):2017/05/21(日) 15:53:10.70 ID:yeneIzaz0
インサイトじゃないや
アイサイトだw

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e20-qfAx [49.156.222.210]):2017/05/21(日) 16:54:36.69 ID:WyFucst80
>>257
早めに売却して違う車に乗り換えた方がいいよ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/21(日) 17:07:50.27 ID:WQpiPR/T0
>>260
そうかもしれませんね。前車がスポーツクーペだったので小型のクーペとか・・・

262 :198 (ワッチョイ 1b6a-5Xf9 [222.229.107.137 [上級国民]]):2017/05/21(日) 17:49:43.48 ID:9nOtIGae0
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag13425.jpg
( ^ω^)

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2eab-cm4/ [153.210.128.143]):2017/05/21(日) 17:51:22.35 ID:PNyfZkCc0
>>250
1人〜3人、ただし中学生と小型の嫁なんで、+80sくらいw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1612-PZTw [183.76.207.21]):2017/05/21(日) 18:03:06.00 ID:shc7eUzJ0
1.6IL  高速15km  田舎道20km エアコンOFF 
4人乗車で  燃費18.5km/L  

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-qfAx [49.104.55.62]):2017/05/21(日) 20:29:50.09 ID:Tnp2gCr1d
>>261
スポーツクーペからなぜインプって感じもするけど。
もうアイサイトに未練が無いならいいが、そうじゃなければインプを下駄にして、遊び用にガチのスポーツクーペをもう一台増車したら?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H46-J5CU [211.7.139.214]):2017/05/21(日) 20:50:13.94 ID:W99tYzByH
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!g

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b1a-PCQh [14.3.73.250]):2017/05/21(日) 20:56:02.74 ID:24mCR+0Y0
よく欧州車との比較の話が出るが、ハイオクデフォの欧州車にはアドバンテージがあることもたまには思い出して下さい

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c757-Uw+w [122.134.66.104]):2017/05/21(日) 21:56:32.93 ID:+bqXy9aT0
今日初試乗したんだけど、Dオプのパナのナビに速度表示が画面の中央に
どんと表示されて煩わしかったんだが、あれって消せるの?
営業さんがナビで表示OFFにできますと言って操作していたが、その後も相変わらず
表示され続けて車内が気まずい雰囲気になってしまった・・・。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/21(日) 22:17:53.20 ID:WQpiPR/T0
>>265
もう車をとばす歳でもないかなと思い安全面も考えてインプにしました。二台体制にするのは経済的に無理です。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM66-gc1J [61.205.95.160]):2017/05/21(日) 22:30:17.73 ID:UtHZHl1xM
>>267
よく欧州車はハイオクだから燃費が良くても意味がないとスバヲタは言い訳するが、
ハイオクであることを差し引いても異常に燃費が悪いインプレッサと比較するとメリットは非常に大きい。
http://fast-uploader.com/file/7050928595703/.jpg

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d645-9F0e [143.189.181.69]):2017/05/21(日) 22:35:54.99 ID:f/cDl6qu0
高速のみで15切る運転ってどんなのだろ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee9f-PCQh [121.2.108.158]):2017/05/21(日) 22:41:35.49 ID:k5HBLcaB0
俺の2.0iS、高速だけなら18超えるよ
150PSすらないハイオクのダウンサイジングターボは要らない

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f85-cm4/ [114.144.16.237]):2017/05/21(日) 22:43:38.87 ID:DGFalCVd0
ポン付けターボできたらいいのになー
280,300と言わず200馬力ぐらいほしい

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba62-9n3n [125.202.172.181]):2017/05/21(日) 22:49:31.80 ID:6TQJy4sq0
>>272
俺のハイオクダウンサイジングターボ高速なら24はしるよ。燃費の悪いクルマいらないわ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee9f-PCQh [121.2.108.158]):2017/05/21(日) 23:10:41.07 ID:k5HBLcaB0
>>274
ローパワーな小排気量なんだからそれぐらいいかないと

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee9f-PCQh [121.2.108.158]):2017/05/21(日) 23:12:14.95 ID:k5HBLcaB0
ハイオクなら200PS欲しいな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM66-gc1J [61.205.7.181]):2017/05/21(日) 23:24:38.91 ID:Fvu6C6PQM
スバルのエンジンはパワーの出方が悪い。
スバル馬力と言って、表示馬力より実測がそうとう遅い。
スバルの154psよりVWの120psターボの方が速い。
同じNAでもマツダの155psとスバルの154psでは加速が全然違う。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-HnwS [1.75.240.199]):2017/05/21(日) 23:25:35.31 ID:JpojojQld
>>262
この季節木の下に止めると、樹液が垂れて塗装に染みが着くぞ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Speb-PCQh [126.255.77.97]):2017/05/21(日) 23:30:00.93 ID:NVnwIWtTp
>>277
競争させたの?無免許でwww

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d645-9F0e [143.189.181.69]):2017/05/21(日) 23:31:32.79 ID:f/cDl6qu0
>>277
それで筑波でぶっちぎられるんだからアクセラの足回りってヘボいんだな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e45-PZTw [49.243.29.45]):2017/05/21(日) 23:32:42.73 ID:w2Zo2yFW0
スバル馬力

語録に追加しよう(提案)

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-qfAx [49.104.55.62]):2017/05/21(日) 23:36:35.12 ID:Tnp2gCr1d
>>269
二台持ち出来ないのであれば、次はもう少し慎重に車の品定めしないといけませんね。
乗換えは国と中古屋が儲かるだけですので。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM7b-Hk7Y [110.165.151.119]):2017/05/21(日) 23:43:19.33 ID:vLEt6vyUM
そうか、馬力は遅いのか。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/21(日) 23:58:54.63 ID:WQpiPR/T0
>>282
おっしゃる通りです。インプを乗り続けようと思います。ありがとうございました。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW faca-UOaC [203.140.189.149]):2017/05/22(月) 00:02:55.70 ID:Khaxchni0
全車速ACC欲しくて購入を検討している。
新車の中だとインプが一番お手頃だよな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-qfAx [49.104.55.62]):2017/05/22(月) 00:30:58.04 ID:M/FEQ1U5d
>>285
アイサイトも走りも、コスパ考えたらインプが一番だと思います。
久々にいい車に出会いました。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sab2-Uw+w [119.104.122.193]):2017/05/22(月) 00:45:52.36 ID:lis3UyxEa
でも燃費考えるとコスパ良くないよ。
特に2.0iS AWD

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8fcf-qKRX [114.164.143.47]):2017/05/22(月) 00:51:06.83 ID:PZaHGufR0
>>277
トヨタ馬力を改変すんな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-qfAx [49.104.55.62]):2017/05/22(月) 01:18:33.82 ID:M/FEQ1U5d
>>287
自分の2.0iSFFでも燃費は微妙だけど、その他の性能面で十分満足してます。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Speb-yfGd [126.152.33.235]):2017/05/22(月) 02:44:31.30 ID:WShvdx8Wp
>>285-286
深夜までお仕事ご苦労さまですっ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF5a-YeD4 [49.106.193.149]):2017/05/22(月) 03:46:56.86 ID:eV97bineF
iS-AWDだけど燃費がもうちょい良ければなあってぐらいで他はあんま不満は無いなあ
週末も往復400キロ走ってきたけど快適快適
納車後4ヶ月4000キロちょいの感想

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb5b-3Mup [180.147.199.138]):2017/05/22(月) 06:25:13.68 ID:Aom58xIp0
「もうちょい良ければ」と言うのは満タンして500円くらい安けりゃという意味か?
せこくねぇかい?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bae8-Uw+w [125.192.195.229]):2017/05/22(月) 06:43:12.67 ID:YkHdkgPt0
今時の車としては2Lガソリン・FFで街乗り10km/Lは少々燃費面で
は不満の残る数字。13km/L位いけば満足ではある。
今回のインプレッサは実燃費改善しているとのことだったが、前モデルに比べて
燃費改善されているの?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF5a-YeD4 [49.106.192.23]):2017/05/22(月) 06:45:56.15 ID:P3mNy+nuF
金の問題じゃないんだよ
航続可能距離の問題
タンクが先代の55Lか60Lなら何の文句も無かった

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bae8-Uw+w [125.192.195.229]):2017/05/22(月) 06:49:16.42 ID:YkHdkgPt0
1L ・3km燃費が異なればガソリン代への影響はある。
月800km(年間約1万キロ)走るとして、
燃費10km/Lと13km/Lでは月20L近いガソリンの
影響を受ける。20Lじゃ1L125円として、2,500円。年間換算で30,000円。
決して小さくない金額である。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fe7-bU0F [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/22(月) 06:58:01.08 ID:Kuwk17xs0
燃費が悪いのは、頻繁にスタンドに行く必要がある事が問題。
(車全体のコストに比べればガソリン代の増加は微々たるもの)。
インプレッサはタンク容量をXVと同じにすべき。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-PCQh [49.98.159.90]):2017/05/22(月) 06:59:10.08 ID:EoW03L9qd
燃費気にする奴がAWD買うなよ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5662-Lv6q [223.217.90.176]):2017/05/22(月) 07:09:15.70 ID:ArL87Z4p0
>>293
わいのインプレッサスポーツワゴン
1.5リッターAWDだがリッター10kmしか走らんで
まぁ2代前の車だが

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5a-Fd5F [49.239.78.156]):2017/05/22(月) 08:04:26.14 ID:iFOSj9B7M
あのインプは何もかもクソだったなデザインからなにから

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9e1b-VS0a [49.253.80.208]):2017/05/22(月) 08:26:36.69 ID:GfnYWymS0
>>297
ホントそうだよな
他社のハイブリッドでも買えだな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sreb-sIut [126.212.50.10]):2017/05/22(月) 08:57:12.67 ID:+Vt7yMsDr
社長がEV出すってよ
燃費くんはそっちかっとけ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a5e-kLyQ [61.126.182.63]):2017/05/22(月) 12:13:17.49 ID:j1WdPuQC0
2LNAでFFなら町乗り13〜14km/Lは走ってほしいが、
実際は10〜11km/Lくらいなのかな。XVは4駆で重量大きいのに、
インプレッサと燃費殆ど代わらないのは、XVが改良されているということか?
インプもB型で燃費改善されんかな。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e9d-kvD5 [153.211.169.217]):2017/05/22(月) 12:26:00.58 ID:36ppmGUe0
燃費気にするって釣りだろ。笑
2.0i-sが実燃費どれだけ走るか知らないけど
1.6インプが軽トラと同程度の燃費で走れるって
だけで俺は十分だと思うけどね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sreb-sIut [126.212.50.10]):2017/05/22(月) 12:33:18.52 ID:+Vt7yMsDr
そもそも燃費気にするひとは
スバル選ばない

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-q+f/ [182.251.244.45]):2017/05/22(月) 12:40:17.67 ID:quYmjQeRa
とは言ってもそういうユーザーの声に甘えてたらあかんとは思うわ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.6.185]):2017/05/22(月) 13:23:38.55 ID:tm039U0Rd
昨日新型XVみたさにD行ってきた
XVとスポーツ見比べたり座ったり
で、どちらも見積もり作ってもらった

XV i-S ASP DOP45万 計339万
スポーツ i-SAWD ASP DOP53万 計342万

すぐに買うわけじゃないから
具体的な値引き交渉までしなかったけど
300なら間違いなく買うよと言っといた
担当者は「さすがに…」と言いつつも
できる限り頑張りたいとのこと
(下取り車はボロすぎて、ほぼ値段つかなかった)

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.6.185]):2017/05/22(月) 13:26:13.36 ID:tm039U0Rd
XVもいいね 迷うに値する価値充分にあり

でも車高低い分、曲がったりはインプレッサの方が楽しいのかな
そしてXVよりインプレッサの方が何年もかけて少しずつ弄りたいって気になるかな

でも、目線高いしファミリー志向的にはXVなのかな〜
まぁ今度、家族全員で試乗しに行ってみよう

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9379-Hk7Y [124.140.202.106]):2017/05/22(月) 13:30:07.26 ID:hhyybp2i0
>>306
XVのほうが安くなるのか。オプションはほぼ同じ?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.6.185]):2017/05/22(月) 13:37:33.40 ID:tm039U0Rd
>>308
i-S同士だと、車体はXVが八〜九万高いです
DOPはスポーツの方にグリルやフロントアンダーと言ったエクステリア系のオプションを付けたので
車体とオプションの計はほぼ同じになりました

諸経費の方がXVの方が取得税と重量税合わせて三万ほど安かったので
上記のような結果になりました

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-f904 [182.250.245.40]):2017/05/22(月) 13:38:51.07 ID:i/cWIA5Va
>>303
先週末お出かけ、土曜は東北道〜磐梯吾妻スカイライン〜磐梯山界隈〜会津若松泊。
日曜は只見から小出に出て、関越道で帰京。
走行800km。高速5割、ワインディング2割(そこそこ踏む)、一般道3割で14.3km/L。
リアル燃費レポートまで。

高速で巡行してるとレヴォーグとかフォレスター、インプ(GP型多し)が付いてくるのな、ピタリと車間保って。
車速追従クルコン使っているのが判って、スバリスト同志の阿吽の呼吸だ。
こちらも追突されるリスクが少ないから実に安心出来る。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.6.185]):2017/05/22(月) 13:48:50.08 ID:tm039U0Rd
>>310
いいね!

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.6.185]):2017/05/22(月) 14:01:18.07 ID:tm039U0Rd
>>310
あ 書き忘れた
排気量と駆動
人数や荷物の多さも知りたい

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-f904 [182.250.245.34]):2017/05/22(月) 14:01:42.46 ID:f0P+zlZna
車種書き忘れた。
2.0iS AWD。つまり燃費的には一番厳しい車種にて。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-f904 [182.250.245.34]):2017/05/22(月) 14:03:51.75 ID:f0P+zlZna
ソロドライブ。
荷物は着替えと温泉道具の入ったデイパックと一眼レフとレンズ4本のカメラバッグ。
荷重的にはミニマムかねえ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-GIM9 [49.96.6.185]):2017/05/22(月) 14:07:29.18 ID:tm039U0Rd
>>314
なるほど
参考になりました
ありがとうございます

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5a-Fd5F [49.239.78.156]):2017/05/22(月) 15:49:20.36 ID:iFOSj9B7M
仙台の2isawdeyesightは250ちょっとで買えたのに一揆に50万も高い車になったのな…
買い替えは見送りか

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 671b-kvD5 [218.223.178.130]):2017/05/22(月) 16:17:57.38 ID:uZgHgqbq0
NHKのBSで自動車物語2っての録画で見てるんだけど
現行アイサイトって雪でも雨とかの悪天候でも
ミリ波レーダーと同じくらいの性能を持ってるってことなの?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-9F0e [1.66.105.189]):2017/05/22(月) 16:24:16.18 ID:QQIBVjDnd
>>317
ミリ波レーダー発信部に雪着いたら落ちるし
カメラはワイパーで雪とるだけでいい

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-fUJj [49.98.7.116]):2017/05/22(月) 16:38:26.15 ID:0ffHKiXMd
歩行者用エアバッグて、ちょっとやそっとのことじゃ開かないだろうけど、
洗車やコーティング等で他人に作業を依頼するとき少しだけ心配になりますw
ちょっとした負荷や熱などでやってしまわないかと
あれはエンジンかかってなきゃ作動しないもんなんですかね

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 671b-kvD5 [218.223.178.130]):2017/05/22(月) 16:44:37.40 ID:uZgHgqbq0
>>318
ミリ波レーダーを辞めたのは高額になるからってだけじゃなくて
そいう着雪の問題があるからなの?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-9F0e [1.66.105.189]):2017/05/22(月) 16:49:23.80 ID:QQIBVjDnd
>>320
高くなるのもあるしステレオカメラの方が近距離の精度いいから
自動ブレーキとか追従は近距離の精度の方が重要だし

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM7b-Hk7Y [110.165.145.49]):2017/05/22(月) 16:51:33.60 ID:5sGrCfllM
ミリ波だけだと分解能に課題があって、複数組み合わせだと当時はコストに課題があったからでしょ。
で、既に無人機の着陸でノウハウのあった二眼カメラにしたと。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d69e-p3s1 [111.101.140.209]):2017/05/22(月) 18:01:48.72 ID:mQDkAfYb0
>>257
車のサイズって本当にどうしようもないので、、、
極論を言えば売値が高いうちに小さい車に変えるのが良いのでは。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW be3f-tOMH [1.21.68.193]):2017/05/22(月) 18:22:10.85 ID:zlizILM10
>>323
ありがとうございます。検討してみます。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMef-Hk7Y [210.138.177.67]):2017/05/22(月) 19:25:53.47 ID:EbEb1YanM
>>310
もしかして撮り鉄?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 671b-kvD5 [218.223.178.130]):2017/05/22(月) 19:43:03.27 ID:uZgHgqbq0
>>321
>>322
なるほど
thxです

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-ks9J [1.75.255.124]):2017/05/22(月) 19:45:59.64 ID:ZnQBgRQId
>>151
ドアミラーより車体の横に付いてるウィンカーの方が好きだから1.6がちょうど良かった

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5a-fUJj [49.98.7.116]):2017/05/22(月) 21:44:58.56 ID:0ffHKiXMd
>>319だけど、気になったんでマニュアル読んで自己解決しました
停止状態でそう作動するわけ無いわね

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hd7-21Nw [202.126.244.142]):2017/05/22(月) 21:51:04.74 ID:LMbGrh8QH
1.6i-l ってエンジンのパワーの割に車体が重くて高速道路に入る際にアクセルをめいっぱい
踏まないといけませんか?

現在、フィールダー1500、2WDに乗ってるんですけど不満は感じません。
アクセルをめいっぱい踏むこともないです。

試乗しようにも私の県には1.6i-lをおいたDラーがありません。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0778-cKpb [58.189.202.59]):2017/05/22(月) 22:12:15.11 ID:VklRMp7P0
試乗で高速走ったけど驚くほどかなり余裕あるよ
2.0と20万円も見積もり差があるなら1.6でも悪くないと思った

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hd7-21Nw [202.126.244.142]):2017/05/22(月) 22:14:05.63 ID:LMbGrh8QH
>>330

ありがとうございます。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e45-PZTw [49.243.29.45]):2017/05/22(月) 22:19:24.37 ID:vAs52qxz0
>>329
1.6のAWDに乗ってるけど、進入で目一杯踏むことはないかな
あとは人数にも寄ると思うけど、1、2人なら全然問題ないレベル。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c72c-/m/J [122.16.184.92]):2017/05/22(月) 22:21:56.89 ID:L+/8pXzK0
1.6FFだけど問題なし
ちょっと煩いのと瞬間燃費が悪いぐらい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hd7-21Nw [202.126.244.142]):2017/05/22(月) 22:26:54.15 ID:LMbGrh8QH
>>332

>>333

ありがとうございます。一人で乗ることが多く、たまに二人で乗ります。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e45-PZTw [49.243.29.45]):2017/05/22(月) 22:39:10.28 ID:vAs52qxz0
今日初めて新型のG4を見た
シルバーのi-S。
スポーツもいいけどG4もかっこいいな!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba62-J5CU [125.205.220.115]):2017/05/22(月) 23:19:59.04 ID:TkUd3Dd/0
>>335
私も走ってる新型のG4を先日初めて見ました
おなじくシルバーのi-S

ルックスならG4の方がカッコいいと思うが
取り回しやファミリーユースを考えて
私はスポーツを選びますが・・・

それでもG4はカッコいいと思う

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sab2-Uw+w [119.104.138.105]):2017/05/22(月) 23:21:51.05 ID:DjAovhh9a
1.6で十分なんだけど、キーレスアクセスが無いのはいまどき許せない。
となると2.0かなあ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa66-qxdT [27.93.161.70]):2017/05/22(月) 23:42:11.60 ID:ispT89jFa
キーレス&プッシュスタートがこれだけ軽自動車にまでありふれてるご時世だから
逆にキー差し込み&ひねり式スタートでいいじゃないか
ポルシェ911だっていまだにこの方式だ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fa8-/IlI [120.75.123.159]):2017/05/22(月) 23:43:53.23 ID:muyFkQrA0
プッシュスタートは味気ないもんね、便利だけどさ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-f904 [182.250.245.37]):2017/05/22(月) 23:56:03.02 ID:MbyKxYska
>>325
バレたか。なんちて。北斗星の廃止でその道は足を洗ったよ。
日曜日はSLを待つ撮り鉄を尻目にR252を快速快適クルージング。
田子倉ダム沿いで素晴らしい残雪、新緑、青空にシャッター切ってた。
その後、六十里越の下りでも路面にビシッと張り付くコーナリングを堪能。
関越道の嵐山あたりの渋滞でもアイサイトの追従クルコンのおかげで疲れ知らずでしたな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2362-Fd5F [118.21.42.122]):2017/05/23(火) 00:46:41.13 ID:PFegpmdM0
>>329
問題なし
底まで踏むなんて余程の基地外運転しなきゃない
そこ行くとマツダの1.5Lとかはベタブミでも加速しなかったちなみに先代アクセラ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f27-dq9c [210.131.194.161]):2017/05/23(火) 01:35:24.73 ID:3ly+j6c60
http://imgur.com/AkMPNcf.png
ちょっとお絵かきして怒らせて見た。
違いわかるかな?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM86-yr34 [163.49.213.199]):2017/05/23(火) 08:05:43.77 ID:w1MwiNFXM
>>342
ロアグリル

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-hfe5 [182.251.247.36]):2017/05/23(火) 08:18:33.19 ID:CrhJYsB8a
シルバーのSTIフロントアンダースポイラー付けてる画像が全然無くて困る。
やっぱシルバーにする人は御老体や目立ちたくない地味な人が多いのだろうか。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-4iAt [49.104.39.72]):2017/05/23(火) 08:41:36.64 ID:MsYOEmeXd
>>342
フロントドアガラスがスーパーUVカット

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMef-Fd5F [210.149.253.32]):2017/05/23(火) 10:40:07.40 ID:mN2OYBNiM
>>344
確かにゴテゴテしたシルバーって見かけない気もするね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5a-kEYn [49.106.205.156]):2017/05/23(火) 11:10:52.67 ID:+Y7W4i6nd
シルバーが格好いいじゃん?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H2a-Lv6q [153.145.215.221]):2017/05/23(火) 11:48:10.63 ID:cOLpuaMBH
シルバー買ったが後悔したわ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5a-ks9J [49.98.164.241]):2017/05/23(火) 12:07:02.71 ID:8lJPFpvCd
>>348
どんな感じ?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM86-yr34 [163.49.213.199]):2017/05/23(火) 12:38:02.96 ID:w1MwiNFXM
>>344
シルバーはバンパー一体型のエアロ出たら格好いいと思う

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5662-Lv6q [223.217.90.176]):2017/05/23(火) 14:44:22.32 ID:6y3dIOis0
>>349
車にあまり興味がない人には
シルバーだとみんな同じ車に見えるらしい笑

広い駐車場でしらん爺さんばーさんが
三回も隣の🚙と間違って助手席開けやがった笑

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d69e-m9rT [111.101.140.209]):2017/05/23(火) 22:31:36.41 ID:f0E4F4Jt0
うちはアイスシルバーのi-SにSTIフロントスポイラー。
こう言うシルバーに艶の強いコーティングをかけるとエアロやタイヤ等黒い部分との対比で渋いイメージになる。
大人っぽく落ち着いた男らしさで良い。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a74-PCQh [219.204.47.34]):2017/05/23(火) 23:54:38.16 ID:vfFp2qIE0
お前ら、全車速対応レーンキーパー付きG4欲しくないの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa73-hfe5 [182.251.247.49]):2017/05/24(水) 00:24:38.71 ID:SqCBtVoqa
>>352
ノーマル車高でもスポイラー擦らん?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d681-PZTw [111.216.88.192]):2017/05/24(水) 02:03:25.02 ID:CGFVT66V0
>>352
同じくシルバーでスポイラーつけようか迷ってるので差し支えなかったら写真見たいな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baf9-Uw+w [125.192.12.178]):2017/05/24(水) 07:09:00.18 ID:BTyz52Fd0
>>353
インプレッサに今回のレヴォーグD型の装備が載るのは、C型以降だろ。
発売1年もしないでアイサイトも随分進化しちゃうし、買い時難しいな。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM86-Fd5F [163.49.208.120]):2017/05/24(水) 08:06:18.55 ID:n5FIDSIFM
そう思うなら上位モデルのレヴォーグとかレガシィ買えばいいと思うが

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Speb-AAgO [126.205.68.207]):2017/05/24(水) 08:09:40.58 ID:bN42xKBZp
価格と装備のバランスがあるから、自分の価値観で欲しい車を選べばいい。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sreb-sIut [126.212.50.10]):2017/05/24(水) 08:28:26.58 ID:xBnhKyAZr
買わない理由さがして納得してるんだね

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-A6mH [1.72.7.222]):2017/05/24(水) 09:25:51.64 ID:Qk0orH/rd
車は買いたい時が買い換え時!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM86-Fd5F [163.49.208.120]):2017/05/24(水) 10:40:59.35 ID:n5FIDSIFM
そうだね
つか個人的にバージョン2以降劇的な技術革新無いからバージョンが上がるとか気にならなくなった

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-9F0e [1.72.5.180]):2017/05/24(水) 11:32:56.28 ID:4DWmtLbhd
そもそもレヴォーグのビッグマイナーでバージョン変わらねえから

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a5e-kLyQ [61.126.182.63]):2017/05/24(水) 12:48:27.82 ID:H2Z0IVEh0
いや、今回のレヴォーグD型ではレーンキープが全車速対応になったから、
変更大だぞ。
インプレッサにもいずれ搭載されるんだから、半自動運転を欲しいなら、待ちの判断が
ベストだと思う。電子パーキングブレーキもオートホールド付きだし。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sreb-sIut [126.212.50.10]):2017/05/24(水) 12:49:59.22 ID:xBnhKyAZr
レボォーグバクだしバージョン

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a5e-kLyQ [61.126.182.63]):2017/05/24(水) 12:55:11.55 ID:H2Z0IVEh0
バグ出しならそれでいいんだが、インプレッサのB、C、D型のどこで搭載されるかが
問題。金も買う気もある。インプレッサにレヴォーグと同等のアイサイトが載ったら即購入
する。スバル早くしてくれよ〜。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f374-bwHs [220.17.2.31]):2017/05/24(水) 13:03:57.11 ID:Wi7yeBrg0
バージョン4は死を連想させるから、レヴォーグD型では
「アイサイト・ツーリングアシスト」 という名称になるというのはホント?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5a-4iAt [49.96.34.168]):2017/05/24(水) 13:07:19.99 ID:OIS3y8VDd
>>366
ホントならB4、S4も販売中止だな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ac2-7DzV [61.116.234.127]):2017/05/24(水) 13:15:24.01 ID:N/ZUlDPz0
>>366
誰が言ったか知らんがアフォーだな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba0a-N4F7 [123.48.48.208]):2017/05/24(水) 13:43:28.76 ID:sp9I5NB50
ちと聞きたいんだけど・・・
@ヒルホールドとブレーキホールドはどう違うの?
ADレンジでヒルホールドしたらエンジンは止まるの?
BNレンジでヒルホールドしたらエンジンは止まるの?
CB型でブレーキホールドって付くの?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-9F0e [1.72.5.180]):2017/05/24(水) 14:13:33.64 ID:4DWmtLbhd
>>366
機能の名前だよ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f374-bwHs [220.17.2.31]):2017/05/24(水) 14:26:37.42 ID:Wi7yeBrg0
>>367
>>368
>>370
ここに書いてあったんだよね・・・

最新車情報「carパラダイス」
carbikenews.xyz/2017-levorg-dgatamaina/

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-9F0e [1.72.5.180]):2017/05/24(水) 14:28:37.93 ID:4DWmtLbhd
アフィカス死ね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f374-bwHs [220.17.2.31]):2017/05/24(水) 14:30:28.83 ID:Wi7yeBrg0
>>372
アフィで書いてるかどうかの判断できないヤツは、2ちゃんするなよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdfa-9F0e [1.72.5.180]):2017/05/24(水) 14:42:48.80 ID:4DWmtLbhd
>>373
死んどけカス

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-3UNp [1.75.198.105]):2017/05/24(水) 15:29:13.37 ID:1ALpttFxd
しばらくはインプレッサのアイサイトはこのままじゃないか?レーンキープの5km緩和はあると思うけど。
ただでさえ新型インプレッサは利益率悪いし。
むしろ発売時点でFFにも最新のアイサイトがついてるって凄いことだと思うのだが。他社は差別化するレベルの機能なのに。しかも、アイサイトは一日の長があるだけあってか上質だし。
carトップの自動運転支援システムのテスト動画を見てもわかるけど。

https://youtu.be/JohgNpzy7lo

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sreb-sIut [126.212.50.10]):2017/05/24(水) 17:21:11.79 ID:xBnhKyAZr
安全対策のバーゲンセール車

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d69e-m9rT [111.101.140.209]):2017/05/24(水) 17:27:26.06 ID:RqwFMzGu0
>>354
段差がきついと普通に擦りますよ?w
実物を触ると分かるけど薄く柔らかい擦ってもいい作り。
ザシューってすり減るけど、構造上表側からは見えないところが減ります。<説明難しいけどうまく出来てる(汗;
裏側に指を入れると磨り減った様子が確認出来ます。
まさに消耗品。なお、STIの小さなマークは小さな自己満足にもなる。w

>>355
ごめんなさい。出来ればアップは控えたい。
見た目もどっしり安定感が増し立派に感じる。
純正に馴染み、ワルっぽくはない。オプショングリルの方がよほどワルかも。
i-Sの場合はこれだけは着いてた方が自然、なくらいにサイドとのバランスが揃う。←もともとサイドが低い。

検討中は嫁がスポイラーとか走り屋みたい・・・と反対気味だった。
が、納車するとなんかこの方が綺麗と喜んでくれてる。
磨り減って良い素材とは言え、段差はノーマルよりは気をつけてる。それが嫌な人はノーマルで我慢もアリ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2eab-cm4/ [153.210.128.143]):2017/05/24(水) 22:18:54.34 ID:udDxCJti0
>>268
すげー遅いレスで済まんが消せるよ

メニューがちょっと分かりにくいところにあるんで、結構時間かかった
LAUNCHERってボタンから設定するんだよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.96.11.194]):2017/05/25(木) 12:45:10.33 ID:14DOViU8d
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1292.html

レヴォーグとS4
マイナーチェンジでアイサイト4搭載
七月発表八月発売とのこと

B型はアイサイト4になるかな?
しかし最初からB型のXVと合わせて
C型以降かもな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.96.11.194]):2017/05/25(木) 12:48:06.28 ID:14DOViU8d
アイサイト4
レーンキープは0km〜
追従は135km
これはすごい

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.3]):2017/05/25(木) 12:48:47.27 ID:AQ082V1Ba
まだSGPは採用されてないんか

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spcb-mXFC [126.205.68.207]):2017/05/25(木) 12:50:52.36 ID:drsle+5jp
マイナーチェンジでSGPに変えられるわけがない。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-eq9X [182.251.249.18]):2017/05/25(木) 13:57:23.10 ID:0l8Xed/Ua
SGPをROMか何かだと思っているのか…

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-m8xI [182.251.247.49]):2017/05/25(木) 16:36:13.00 ID:I8lGD0gba
>>377
スポイラー擦るの前提な作りで柔らかい素材でバンパー破壊防止ってマジですかw
買ったとこの試乗車がスポイラー付いてたんで触りに行ってきますよ。ありがとう。

>>378
俺も毛しかたわからなかったから、おかげ様でけせたよ。ありがとう。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.37]):2017/05/25(木) 18:52:38.24 ID:aBlX5aZja
>>383
まあ、インプであれだけのパフォーマンスを感じられるプラットホームだ。
数年後フルチェンジでSGPが採用されるレヴォーグとWRXがドエライものになるのは
自明だな。
その前にフォレスターが来るけど。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-O973 [49.98.144.144]):2017/05/25(木) 18:58:09.49 ID:vzGNwHYFd
今後さらに4割剛性上げるって話だからな
材料置換織り込み済みの設計だからそういうことも容易

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.43]):2017/05/25(木) 19:48:09.08 ID:Bofug7EBa
>>386
そう、だから車検2回め受けるくらいの時期にレヴォーグがフルチェンジしていたら
迷わず乗り換えるだろう。
さすがにWRXは街中で扱いに困る。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf12-lYDY [183.76.233.215]):2017/05/25(木) 20:37:08.87 ID:sN5/97UE0
>>379
B型でアイサイト4載せてくるんじゃないかな。
秋頃マイチェンならたぶん間に合うだろうし、出し惜しみする理由は無いでしょ。
早く載せれば、それだけ商品価値が上がるからね。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f72c-+zue [122.16.184.92]):2017/05/25(木) 22:08:52.90 ID:yUqacC9J0
赤信号で止まってくれるなら低速レーンキープ神だな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-5JAR [153.249.102.74]):2017/05/25(木) 22:33:20.16 ID:Qyj1tgoqM
>>389
アイサイト4の性能がどれくらい進化しているかわからんけど、車線の幅が広くないとレーンキープ作動しない仕様がそのままなら高速と高速並の幹線道路しか使えないよ
仮に作動しても、車線がかすれてたりドット線が入ってるといちいち解除される
そもそもハンドルに一定時間負荷かけてないと解除されるし完全自動になるまで魅力はないと思われる

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spcb-mXFC [126.205.68.207]):2017/05/25(木) 22:39:15.47 ID:drsle+5jp
>>389
赤信号ぐらい自分で停まれよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-pfPY [49.106.192.239]):2017/05/26(金) 00:05:55.14 ID:+EeQy6tqF
5年後にSGPレヴォーグに乗り換えたい

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.34]):2017/05/26(金) 00:51:38.97 ID:deeSLuP4a
現状モアパワーって感じるから俺も次はSGPレヴォーグかな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H5b-Z297 [106.73.136.0]):2017/05/26(金) 00:53:28.30 ID:ncmTYtJfH
>>392
そのプランでいいんじゃないかな。
乗り換えを7年後にしてアプライドB以降を狙う手もある。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-m8xI [182.251.247.33]):2017/05/26(金) 01:08:48.54 ID:CI2FBECTa
悪いが俺の魂はこう言っている。ーもっと力を!

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-kWC3 [153.147.44.73]):2017/05/26(金) 03:02:26.69 ID:/TC3wu3vM
>>385
すごいスバルマンセーだねw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV [49.104.47.161]):2017/05/26(金) 07:30:09.81 ID:HmCkwvEfd
>>392
ISFF買った俺も同じく

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.42]):2017/05/26(金) 07:53:00.81 ID:wB/CP7uja
>>396
買って悔いなし、この後の上位車種への採用確定だから期待しかない。
いろんなCセグやステーションワゴンにら営業車として20年位乗っててね。
ビリビリ震えたり、コーナーでシャシがねじれるのを感じたり。
マイカーがゴルフだったから所詮日本車はこんな程度だなと思っていたところ、このインプが
出て来て、試乗即決ですよ。
他の話題の国産Cセグにも試乗したが、インプ程の良さは感じられなかったね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfb-bsHu [210.149.252.156]):2017/05/26(金) 08:16:56.70 ID:xZq4FvleM
sgpでWRXのニュルのタイムが更新されるのは間違いないと言っても過言ではないかもしれない

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf62-VxsA [223.217.90.176]):2017/05/26(金) 15:34:35.45 ID:hlogTVlz0
一般道でシャシの捻れとか感じる運転てどんな運転や

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-WYUU [49.98.7.116]):2017/05/26(金) 16:20:32.29 ID:EC8i2otkd
プラットフォームの脆弱さって荒れ気味の路面走ったり普通に右左折するだけでもわかるからね
だからこそ、新型の凄さは試乗コース一周走ったでも体感できてしまうわけで

スバルの場合は以前から国産としてはしっかりしてる方だったと思うけど
それでも如実に進化を感じることができるぐらい変わったんじゃないでしょうか
まぁ全体で言うと詰めの甘いとこもあり手放しに絶賛というわけにもいきませんけど、
少なくともシャシーの出来に関しては文句無しだね

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf9e-Uhxf [111.101.140.209]):2017/05/26(金) 16:30:46.71 ID:eMPSDuqQ0
>>400
ちょっと前の車や安い軽なんかだと道のうねりやカーブでグニャる感覚あるじゃん?
タイヤ、バネの緩さとは違うヤレた嫌〜なあの感じ。
それを言ってるんだと思う。
俺、営業マンやプロドライバーでもないけど、それでもわかるよ?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f85-0req [125.170.167.19]):2017/05/26(金) 16:52:35.37 ID:aQBeI8Qj0
>>400
アンチか?スバヲタはモータージャーナリストより敏感だぞ
インプの剛性は国産車で最高だぞ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f5e-wkTy [61.126.182.63]):2017/05/26(金) 17:13:49.22 ID:dl4jI6od0
レヴォーグD型のパナナビはアンドロイドオート/アップルカープレイに対応している
模様だが、インプレッサは未対応なのかな?B型のお楽しみ要素。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf62-VxsA [223.217.90.176]):2017/05/26(金) 17:54:28.87 ID:hlogTVlz0
>>403
わいスバル帝国と言われた雪国で
初代スバルジャスティからのスバリストやで
もう30年たつわ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-DX9b [126.229.50.255]):2017/05/26(金) 17:56:11.94 ID:ykrgZZ+0r
>>405
雪国ならいいだろな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.38]):2017/05/26(金) 19:29:13.25 ID:0xxtTLaMa
>>401
>>402
仰せの通り。
約20年4800日、都市の路地チョイ乗りから北海道で350km/日まで、運転も仕事のうちな
日常でしたな、それも営業車グレードのプアなので。

元がクルマ好きだから、たとえ社有車でもいろいろ性能を感じたりはしていたね。
それのおかげで現行インプレッサの凄さが判ったのはある意味儲け物ですわ。

ちなみに、過去最悪だったのは代車で来たトヨタbB。
剛性って何?の走り。
ダンボールがビビりながら走っている様なものだった。恐ろしいのなんの。
以来、ハイトワゴンは受け付けなくなった。
助手席、後席でも乗りたくない。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7728-vLQZ [202.213.151.16]):2017/05/26(金) 21:07:36.37 ID:PvFF3YRz0
次期レヴォーグって なさそう

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-bsHu [118.21.42.122]):2017/05/26(金) 21:29:53.33 ID:KKo2eCH90
雪国でスバル乗ってるけど一切雪が降らない国に住んでたら別に選んでないとは思うよね
アイサイトは今ではダントツで魅力だけど

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7728-vLQZ [202.213.151.16]):2017/05/26(金) 21:39:19.23 ID:PvFF3YRz0
おれも 雪降らない地域なら スバルをあえて
選択しない

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/26(金) 21:58:12.49 ID:I2fFuUus0
>>410
まあ、雪国は生活四駆必要だからね。
スバルは四駆車の選択肢多いから売れるよね。
でも南国なら一年中アイサイトで楽出来るし、FFの軽快さも楽しめるしいいよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff85-/6qz [153.176.244.84]):2017/05/26(金) 22:02:55.81 ID:nAw/jJy40
FF推す人って軽快と軽いしか言わないよね
まあそれしかないけど

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-bsHu [118.21.42.122]):2017/05/26(金) 22:17:50.18 ID:KKo2eCH90
ワロタ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9774-yauO [220.17.2.31]):2017/05/26(金) 22:39:11.51 ID:abB+7hcg0
>>412
AWDの人は、「やっぱAWDはいいわー」とかあまり言わないけど、
FFの人は、FFを買った自分を納得させるかのように
やたら「インプのFFは軽快でいい!」って言うんだよなーw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfb-8QxY [210.149.254.211]):2017/05/26(金) 22:48:24.67 ID:2hJipSuwM
スバオタって大変だな。1.6と2.0で対立して、同じ排気量でも駆動方式で対立かよ。俺様一番な奴が多すぎだわ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/26(金) 22:50:04.78 ID:I2fFuUus0
こんな非力な車に四駆なんか積んだら、そりゃ出だしの動きから切り返しまで重たくなるよ。
それをAWDだから安定してるなんて勘違いするのは自由だけどね。
インプのAWDなんてスタンバイ四駆なんだから、スリッピーな路面でなければただの重り。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-0req [182.251.245.19]):2017/05/26(金) 22:52:29.96 ID:j+HwREqua
あとはまあ、安いよね
四駆が必須でない人にとってはその分他の装備に金使えるし大きなメリットだろう
水平対向縦置きFFレイアウトも希少価値あるし

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-i9PT [113.151.30.171]):2017/05/26(金) 22:54:22.66 ID:x1jrxEgF0
雪国でもなんでもないけど四駆に乗ってるけどな
楽だからな
逆に言えば燃費くらいしかねえよなFFの良いとこなんて
インプで差があるか知らねえけどさ
FFなんて言ってみれば未完成の欠陥車だよね
FFで用が足りることは四駆は全部できる
逆は無理

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9774-yauO [220.17.2.31]):2017/05/26(金) 22:55:13.11 ID:abB+7hcg0
>>415
先代ではMTがまだあったから、加えてMTとCVTの対立もあったよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf73-K6Uj [103.198.214.163]):2017/05/26(金) 22:57:06.03 ID:qCkaOtbq0
エアユーザーが煽ってるのか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/26(金) 23:00:58.98 ID:I2fFuUus0
スバオタ四駆信者って、仕組みは余り理解してないのね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-0req [182.251.245.19]):2017/05/26(金) 23:01:09.35 ID:j+HwREqua
>>416
FFのメリットを語るのは自由だがACT-4をスタンバイ四駆とか言うと説得力無くなるからやめた方がいいぞ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-0req [121.2.108.158]):2017/05/26(金) 23:18:36.57 ID:tOL+3kXu0
>>421こそ仕組みも理解せずFFとAWD対応を煽ってるだけ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff37-yauO [153.210.68.35]):2017/05/26(金) 23:23:54.16 ID:DI9+4PPn0
ID:I2fFuUus0は懲りないねぇ

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452362315/636-640

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fbe-grxp [123.223.61.102]):2017/05/26(金) 23:29:24.81 ID:r9EUadTe0
駆動がどうのこうので盛り上がってるなら既存1.6ターボでFFインプレッサだったら最安値で夢があったかも。それこそ240万くらいで出せるんでは?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffab-/6qz [153.210.128.143]):2017/05/26(金) 23:41:14.26 ID:iL7yJlAd0
1.6乗りだけど、あえて1.6のFFにしてる

前の車、V6の3Lで、評論家もノーズヘビーを指摘してたくらいの車だったんで
今回は少しでも頭の軽い車にしたかった

2.0との足回りの差はほとんどわからないけど、
悪条件下でフロントが逃げるみたいな挙動が全くなくて、個人的には満足してるよ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.0.45]):2017/05/26(金) 23:53:19.34 ID:4nZ7QVsEM
このクソトロい車で走りとか軽快さとか語るの意味ないでしょ。
重い車体にレスポンスの悪いエンジンとミッション。
ママチャリで走りを語るようなもの。
おじいちゃんが通院に使う為の車。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H5b-Z297 [106.73.136.0]):2017/05/27(土) 00:14:06.67 ID:QlQQXocgH
>>422

AWDをスタンバイ4駆とかいう時点でただの煽り。
無知晒しての煽り、触らないこと。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-Kfqe [221.33.162.6]):2017/05/27(土) 00:26:58.87 ID:BgjhYWMH0
松田君のウンコと

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7a8-mOyu [120.75.123.159]):2017/05/27(土) 00:38:42.56 ID:I4WYSNNa0
>>427
加速がクソトロいのは間違いないけど、コーナリングだいぶいいというか
日本車では今までなかった領域に踏み込んでる感じがあるよ
要するにエンジンパワーだけが問題
CVTに関してはECU再学習でかなり変わる

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spcb-0req [126.255.69.117]):2017/05/27(土) 00:42:14.83 ID:49wY2Vh/p
ミネオにマジレスは無意味

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffab-/6qz [153.210.128.143]):2017/05/27(土) 00:44:24.27 ID:2yHiecYk0
>>427
君にはLOTUSエリーゼをお勧めするよ
あれ、意外と実用的だし、なんせすげー軽快に走るよ。何といってもブレーキが強力

値段が折り合わないんだったら、アバルト595Cもすごくいい。
中古だと値段的にも無茶苦茶高いわけじゃないからこれもお勧め
(ハイオク仕様だけど)

逆に、プジョーやシトロエンは向かないね
プジョーも上手い人が乗るとサーキットでもそこそこ気持ちいいんだけど
軽快というのとはまた違う乗り味だからさ

あとさ、鈴鹿サーキットじゃ、ママチャリ耐久レースなんて催しもあるくらいで、
ママチャリもそれなりに面白いんだよ

ちなみに、自分が一番好きなのは軽トラなんだけど、これをクローズドサーキットで乗り回すと、
すげー面白いから!

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-UqM/ [27.85.204.142]):2017/05/27(土) 00:46:33.45 ID:WhdxMRvda
>>430
V105みたいなガチスポーツタイヤを標準で履いた平凡パワーの大衆車がこれまでなかっただけじゃね

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/27(土) 02:31:34.56 ID:W0lR98VB0
>>422
WRXのAWDシステムと勘違いしてないか?
インプの安価な生活四駆と混同したらダメよ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff86-YAjp [153.143.240.242]):2017/05/27(土) 03:05:49.37 ID:qbOdePBs0
雪国の人が地上最低高130mm選ぶわけないだろいい加減にしなされ
つかあと2cm上げて。。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-bsHu [118.21.42.122]):2017/05/27(土) 04:02:00.99 ID:bkn3PnvB0
ほんとそれ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-pfPY [1.75.215.53]):2017/05/27(土) 06:15:10.38 ID:Dt/Xt0VTd
うちみたいにがっつり積もる事はないけど雪は降るし道路も凍る地域にはピッタリだわ
凍結路でも重心低い方が安定しやすいからSUVの最低地上高はいらないし
フォレスターやアウトバックもACT4だから安心だし

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f1a-NiLp [219.99.7.213 [上級国民]]):2017/05/27(土) 06:28:47.37 ID:2nPqjUmN0
>>427
朝焼けのインプ
http://pbs.twimg.com/media/DAyGr76VYAA6xrm.jpg
(〃▽〃)

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.44]):2017/05/27(土) 06:46:55.14 ID:BJgUiqsTa
FF派の人ってたいてい「あえて」っていうのよね
俺は勘違いのお前らと違って分かってるって言いたいのかいな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-G9ym [1.66.102.199]):2017/05/27(土) 06:48:42.98 ID:TLuwHN5/d
>>415
>>421
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1495619930

お前らこっちが専門だろ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-eq9X [182.251.249.7]):2017/05/27(土) 07:07:09.11 ID:CV17tQgNa
雪国ならXVのがよくね?
もちろん、それぞれなので特に文句はないが。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff85-93LZ [153.189.135.241]):2017/05/27(土) 07:07:20.02 ID:8hJHCviS0
>>435
つXV

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f62-UPiA [125.202.120.68]):2017/05/27(土) 07:07:33.70 ID:I8HdMPM80
スバルはFFの先駆者でもあるわけだからバカにするものでもないと思うけど
それにしてもAWD率98%て凄いね
SUVでも2駆を買うアメリカ人もAWD選んでるってことか
向こうは冬もオールシーズンタイヤだからAWDの有り難み更に大きいのかもね

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff86-YAjp [153.143.240.242]):2017/05/27(土) 07:30:12.21 ID:qbOdePBs0
>>442
もちろんXVが候補でありんす

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-0req [219.204.47.34]):2017/05/27(土) 07:53:59.89 ID:lKokrWUc0
お前らレーンキーパーが全車速使えないG4で楽しいの?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-sxNW [49.98.134.101]):2017/05/27(土) 08:12:36.42 ID:aL6+D7QYd
無免許ミネオはやたらチャリに詳しい

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFbf-ule3 [49.106.192.230]):2017/05/27(土) 09:14:36.99 ID:vPIAOtpEF
エアオーナーはネタ切れでAWD FF対立誘導かw
いや、本当にインプ程度の新車も買えない人生じゃなくて良かったw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.111]):2017/05/27(土) 09:16:26.43 ID:XKVyZj9cM
チャリに詳しいのか?
コンポすら録に知らない気がするが。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.91.138]):2017/05/27(土) 10:13:29.44 ID:8qwCU5W+M
NA+CVTは軽自動車クラスのコンポーネント。
自転車で例えるとママチャリのコンポ

だからいくら、Cセグだ、欧州と並んだ、などと自称しても所詮安いパーツで組んだルック車だと相手にされない。
車好きからすると、自転車は8速、車は6AT以上でないと走りを語れる車とは認められない。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1719-XnC7 [118.236.207.158]):2017/05/27(土) 10:17:53.72 ID:eSfxbVCm0
自転車の8速は自動車でいえば4ATだろう

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-i9PT [113.151.30.171]):2017/05/27(土) 10:19:51.63 ID:VAZdu51E0
XV 49.27 ミッションCVT 完成度が高い4輪が無駄なく仕事する4WDのお手本。
CX-3 ミッション6速AT 51.11 スペックが見掛け倒しでガッカリ。スポーティな走りは苦手。

土屋圭一

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spcb-0req [126.255.69.117]):2017/05/27(土) 10:19:56.33 ID:49wY2Vh/p
全グレード、マニュアル7速モードを知らないミネオ
流石ママチャリ愛用者

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.111]):2017/05/27(土) 10:32:17.76 ID:XKVyZj9cM
ママチャリのコンポってなんだろ?
っていうか、ミネオはチャリ何乗ってるの?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-eq9X [182.251.249.6]):2017/05/27(土) 10:39:28.40 ID:+tbkuHeIa
灯台、水平方向のコンボには誰も勝てない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-sxNW [49.98.131.165]):2017/05/27(土) 11:01:29.94 ID:Jgomuz3Jd
ミネオは朝鮮人だから免税もあるらしいしな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7748-G9ym [202.151.109.203]):2017/05/27(土) 12:13:18.66 ID:LHFtnhsG0
>>449
どうせ免許とるならMTにしとけ。
それと相手にされないどころかミネオは気になってしょうがないみたいだな。一年中粘着してるってさすがにキモいから。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-0req [49.106.209.94]):2017/05/27(土) 12:15:54.88 ID:HLDlA7etd
この程度で走りがどうこう言い争うスバヲタははっきり言って異常だ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.36]):2017/05/27(土) 12:20:40.25 ID:vX6ZNnM6a
>>457
どのレベルなら走りを語っていいの?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV [49.106.216.198]):2017/05/27(土) 12:44:41.13 ID:72hKaVkfd
どんな車だろうが、走る以上は語ってもいいんでない?
今回のインプはよく出来た車だわ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-m8xI [182.251.247.33]):2017/05/27(土) 13:57:17.11 ID:XCvOKTGya
インプみたいなファミリーカーで走りうんぬん言ってる奴等はDQN走行前提の話だろうから相手にすんなよw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.111]):2017/05/27(土) 14:03:32.71 ID:XKVyZj9cM
思い通りに曲がる、軽快に進む、止まることをファミリーカーに求めちゃいかんの?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7728-vLQZ [202.213.151.16]):2017/05/27(土) 14:11:34.50 ID:CaRfjfm30
少なくともインプレッサは 単なる実用車だからw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/27(土) 14:16:01.91 ID:W0lR98VB0
俺は下駄車買うつもりで、丁度SGPインプ出た時だったから冷やかしくらいに試乗したiSFFの走りにやられたクチ。
アイサイトの実力も高評価。
今の国産車の中ではよく出来た車と思うよ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9774-yauO [220.17.2.31]):2017/05/27(土) 14:33:32.24 ID:s+XvABTu0
>>463
試乗したら走りにやられたとか良いな。かなり田舎なの?
うちの所なんか都市部のDだから、試乗してもカーブなし、曲がるのは交差点で
加えて渋滞気味では、走りなんてほぼ分からない。
判るのは遮音性と乗り心地、それと剛性感が少しだけぐらいだわー。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/27(土) 14:38:47.30 ID:W0lR98VB0
>>464
そんであんたは何買ったわけ?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d720-f9vb [110.54.35.128]):2017/05/27(土) 14:41:50.08 ID:EjhEvsrc0
ミネオは三輪車だったよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/27(土) 14:53:26.29 ID:W0lR98VB0
都市部の渋滞の中の試乗で、三輪車の遮音性と乗り心地、それと剛性感が分かるだけでも大したもんだわ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-kWC3 [153.147.44.73]):2017/05/27(土) 15:05:41.58 ID:YR0eLQk+M
結局インプって、アクセラに勝てないのか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.36]):2017/05/27(土) 15:07:07.50 ID:vX6ZNnM6a
>>468
まず何の勝負なのかと

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-bsHu [118.21.42.122]):2017/05/27(土) 15:10:04.89 ID:bkn3PnvB0
対立煽りってどっちの車も持てないような奴がやってるから笑えるよな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7728-vLQZ [202.213.151.16]):2017/05/27(土) 15:11:21.94 ID:CaRfjfm30
先月から iLセダンが単なる社用車になってるからw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.36]):2017/05/27(土) 15:14:34.96 ID:vX6ZNnM6a
燃費の悪いインプレッサを社用にするとは儲かってるのね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-sxNW [1.75.237.77]):2017/05/27(土) 15:15:07.48 ID:qgzIE2hPd
せめて試乗くらいすればいいのにな
試乗もできないからママチャリの知識を出すしかなくなる

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.111]):2017/05/27(土) 15:21:54.92 ID:XKVyZj9cM
そのママチャリの知識すら怪しい。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-G9ym [1.75.254.172]):2017/05/27(土) 15:47:39.01 ID:8auxBdzqd
>>468
アクセラまだ売ってるの?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f45-u+NQ [49.243.29.45]):2017/05/27(土) 17:39:13.11 ID:dg8AIVwv0
最近インプ多くなってきたねー

今日は長野方面行ってきたんだけど、途中見かけたのがiSが2台、1.6が1台。全てスポーツ。
並んで走ったりして面白かったw

ただ、いまだに赤だけ見かけない…

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-fInE [126.212.50.10]):2017/05/27(土) 18:54:01.88 ID:omGhxxVDr
>>472
降雪地だから燃費より四駆だったのでは

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff86-YAjp [153.143.240.242]):2017/05/27(土) 19:23:53.63 ID:qbOdePBs0
パナナビのハイレゾは純正スピーカーじゃ普通レゾになっちゃうんだよね?
でもパナスピーカー高いアルヨ
よってダイヤトーンのスピーカーにしようかなぁ
ハイレゾ対応スピーカー付けた人満足度どう?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-fInE [126.212.50.10]):2017/05/27(土) 20:17:42.33 ID:omGhxxVDr
>>478
中国人おつ
音源がどーせiphoneとかだから
気にするなw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fdf-Uhxf [133.232.181.16]):2017/05/27(土) 20:27:23.24 ID:InqrgVdA0
>>478
パナOPスピーカー良いヨ
かなり満足。高いだけのことはある。
iPhoneでも純正とはまったく違う。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff86-YAjp [153.143.240.242]):2017/05/27(土) 20:40:03.29 ID:qbOdePBs0
そっかーいいのかー
ダイヤストーンスピーカーも高い方はパナと同じくらいの値段なんだね
ふーむ音響は限りネェ世界だ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f62-w2wH [219.165.229.106]):2017/05/27(土) 21:23:36.92 ID:g/vLsDSz0
>>481
後付けしたけど交換して1発目の音出した時はっきり
違いは判ったアル。
高音の出方が全然ちがたヨ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-WYUU [49.98.7.116]):2017/05/27(土) 21:39:54.02 ID:BEjxciUyd
あれ高い方はパナよりさらに高いですよね
自分はフロントのみパナOPスピーカーにしてみましたが、かなり満足度は高いです
迫力や立体感など、コスパはどうかわかりませんがなかなかだと思います
CDからSDへもなるだけ高音質で記録したくなりますね

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff85-/6qz [153.176.244.84]):2017/05/27(土) 22:14:51.24 ID:0u9TqBh50
まあDOPのスピーカーよりネットで1万ぐらいのスピーカー買ったほうが幸せになれるけどね

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff86-YAjp [153.143.240.242]):2017/05/27(土) 22:19:27.39 ID:qbOdePBs0
そもそもハイレゾの音源を持ってないという

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークWW 0C4f-8QxY [27.120.184.49]):2017/05/27(土) 22:35:50.96 ID:SBaRfNJbC
ハイレゾは殆どオカルトだね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff85-/6qz [153.176.244.84]):2017/05/27(土) 22:41:12.86 ID:0u9TqBh50
いや実際違いはあるぞ。
車という厳しいオーディオ環境だと難しいとは思うが

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fdf-Uhxf [133.232.181.16]):2017/05/27(土) 22:45:13.65 ID:InqrgVdA0
>>485
俺もハイレゾ音源持ってないけど十分堪能できる。
1万ぐらいのスピーカーとはさすがにモノが違いすぎるよ
個人的には前のクルマで使ってたTS-V172Aよりも好き。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7728-vLQZ [202.213.151.16]):2017/05/27(土) 23:03:42.41 ID:CaRfjfm30
ハイレグ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-sxNW [49.97.98.125]):2017/05/27(土) 23:13:02.06 ID:13A7H7umd
>>476
今日初めて赤のG4見たわ
かなりレアと思われる

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f28-VThi [123.1.52.201]):2017/05/27(土) 23:47:32.07 ID:nAhl7Oix0
おいらも半年後にインプで良いと言ってる嫁さん説得して買うけど、153さんの金額見て2.0IL、ASP、ベース、パナナビ、ETC、バックカメラ、ドラレコ、フロントカメ、延長保証、5年点検で310マソで行けそうな気がしてきた。
でもカーキは却下されそうだ...

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf12-lYDY [183.76.233.215]):2017/05/28(日) 00:52:37.40 ID:i8qCFe9d0
彩速ナビ+高音質スピーカー(フロント&リア)を使っているけど、
ディフォルトのイコライザー設定はいまいちなので、市販の調整用CDを
使って自分で調整してみた。

調整用CDで各周波数の正弦波を再生し、運転席の位置に設置した
音楽録音用PCMレコーダで録音。再生した時のレベルを記録し、
補正値を算出してナビのイコライザーに設定した。
その後、聴感で若干補正(中音域を1〜2dB落とすなど)した結果が
下のイコライザー設定。
※クロスオーバー設定のカットオフ周波数(ローカット)はスルーに設定

実際、計ってみると予想以上にレベルが凸凹していることに驚いたが
車内では反射音が多いからだと思う。13バンドだと十分補正し切れてる
とは言えないくらい特性的には凸凹してるが、このイコライザー設定で
結構、いい感じになった。
このナビ、オーディオ再生のポテンシャルは結構ありそうで、特にハイレゾ
音源ではかなりいい雰囲気の音を聴かせてくれる。

彩速ナビ+高音質スピーカー使ってる人は試してもらいたい。
※車種はスポーツなのでG4だと、合わないかも?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf12-lYDY [183.76.233.215]):2017/05/28(日) 00:53:09.00 ID:i8qCFe9d0
彩速ナビ+高音質スピーカー(フロント&リア)
イコライザー設定

周波数 レベル
[Hz] [dB]
62.5 -1
100 -7
160 -6
250 +1
400 +4
630 +3
1k 0
1.6k +5
2.5k +4
4k -1
6.3k +7
10k 0
16000 +6

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf62-VxsA [223.217.90.176]):2017/05/28(日) 05:20:17.12 ID:ivmTwhpY0
車のかなで聞くのに
そんなに音にこだわってるのか

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-eq9X [182.251.249.17]):2017/05/28(日) 06:22:48.64 ID:IJAgZ1vTa
アニソンしか聞かないし音質はそこそこでいいや

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-0req [126.199.213.235]):2017/05/28(日) 08:59:07.94 ID:6WN+iA2up
G4検討してるんだけどレーンキープってどうなの?
ガッツリ曲がってくれる感じ?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.4]):2017/05/28(日) 09:22:20.72 ID:SrZwtcgDa
>>494
本格的な人のはコンサートホールみたいになるんやで
エンジンかけたら台無しだから本気で聞くならバッテリーが単なる電池扱いで恐ろしく高くつくけど

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.147.148]):2017/05/28(日) 09:31:28.08 ID:iJzwWo5DM
>>496
あんまり急なカーブはレーンキープオフになるのと、そもそも60キロ切るとオフになる。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-Ci9L [49.96.21.197]):2017/05/28(日) 10:37:49.15 ID:onmMQpYcd
初歩的な質問ですまないが、パナナビ+ノーマルスピーカーでハイレゾ再生自体はできるんよね?スピーカーのスペック不足でハイレゾの再生域を活かしきれない、て解釈でおk?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7758-W0yh [106.73.129.96]):2017/05/28(日) 10:51:21.04 ID:651QcQ8y0
>>493こういう人好きw
彩速+純正スピーカーのG4だけど試してみます

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffab-/6qz [153.210.128.143]):2017/05/28(日) 11:22:41.20 ID:xdKhDx3y0
後からやりなおすつもりでパナナビ+純正スピーカーだけど、意外といけるわ
ちゃんとベースの弦の音がするというのか、音像がくっきりした感じ

以前はカロのDEH-970+アルパインSTE-G170Sっていう、
それこそ安物外付けオーディオ、音場調整はDEH-970任せ(マイク繋いだら自動調整してくれる)
それよりはいい音がすると思う

ただ、流石に音量は限界があるけど

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-JjZ8 [49.239.72.55]):2017/05/28(日) 12:29:49.84 ID:9rIfPOwaM
2.0−LのAWDでパナナビ、クリアビュー、アドバンスセーフティ、ベースキット、ドラレコ、点検パック、コーティング

これだと300万ぐらいになっちゃうかな?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffab-/6qz [153.210.128.143]):2017/05/28(日) 12:53:47.69 ID:xdKhDx3y0
>>502
なるなるー
パナナビだけで二十万円するからねー

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-JjZ8 [49.239.72.55]):2017/05/28(日) 12:55:50.90 ID:9rIfPOwaM
>>503
ちょい前ならレガシィ買える値段のような
悩むわぁ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.98.85.148]):2017/05/28(日) 14:02:02.54 ID:+P7iAbqKd
今さっき
クォーツブルーのG4i-Sと偶然並走した
カッコええわ…

実用性でスポーツ狙いだけど
ルックスというか全体的なフォルムなら
やはりG4に軍配があがるな〜

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f774-fvD9 [218.128.66.144]):2017/05/28(日) 14:41:14.56 ID:bDHJ/DQH0
クォーツブルー最強やな

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d720-f9vb [110.54.35.128]):2017/05/28(日) 14:41:28.93 ID:xmiJej760
ドアガラス交換完了。
作業2時間

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/28(日) 15:24:59.34 ID:5ItsiGpw0
>>505
パールホワイトのスポーツの方が断然リアのボリューム感が良く存在感ある。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.98.85.148]):2017/05/28(日) 16:07:12.11 ID:+P7iAbqKd
>>508
パールホワイトのスポーツ
近所のディーラーで試乗しました
自分はクォーツブルー狙いだけど
パールホワイトも実にいい!

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-2wNO [1.75.242.242 [上級国民]]):2017/05/28(日) 17:03:28.17 ID:Nii5cZetd
クォーツブルー乗ってるけど時間帯で雰囲気変わるから気に入ってる

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-3UAf [49.104.41.132]):2017/05/28(日) 17:30:54.03 ID:x06zVOoGd
夜すれ違うとスチスポのWRブルーと見間違う

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf17-lYDY [39.111.72.140]):2017/05/28(日) 17:31:47.99 ID:quy4bzxX0
隣に色が近いプリウスがあるのでどうもプリウスイメージが強い

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf17-lYDY [39.111.72.140]):2017/05/28(日) 17:35:13.60 ID:quy4bzxX0
google写真見ると色味が強くなるね
白一択で考えてたけれども候補に入れて時間帯で眺めてみよう
いいねー

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-m8xI [182.251.247.33]):2017/05/28(日) 17:48:57.17 ID:WC2CVG9Ja
>>377
昨日寺行って実物グイグイ触ってきたけど、ガッチガチに硬い材質じゃんww
まあ、巧くできてるって意味はわかったから注文してきたけど。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-m8xI [182.251.247.33]):2017/05/28(日) 17:53:05.71 ID:WC2CVG9Ja
>>507
俺まだ交換してないけど聞いたら半日くらいかかるよって言われたぞ。

アイスシルバーもかっこいいぞ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf9e-Uhxf [111.101.140.209]):2017/05/28(日) 19:30:43.13 ID:pwwsnzV70
>>514
お、オーダーしたんですね。
見た目に反して随分柔らかくて薄ペラい?と思いましたが^^;
巧く出来てるのが伝わったなら良かったです。 

構造上擦る際は内側の巻き込んだ部分からと触った人なら理解出来るかと。
うちのもそこ以外は痕跡は見つからないです。

一応、歩道>車道、スーパーのスロープ内段差などは意識してみるといいかな。
先日、「案外大丈夫やーん?」と慣れてしまったスーパーのスロープでラフな動きをしたらシャーッと擦りました。
まぁ外から見えないし誰も気にしませんが。

なお、i-Sのフロントのみの装着なためサイド等に干渉したことは一度もないです。

そんなわけでFスポイラー、見た目もフォーマルな感じに締まるし気に入ってます。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-f9vb [49.104.22.229]):2017/05/28(日) 20:09:49.43 ID:InCh4irjd
>>515
予約時には半日と言われたが当日二時間と言われ、二時間かからず

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hcf-i9PT [211.7.139.214]):2017/05/28(日) 20:15:30.27 ID:bymNHUN7H
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!
24時間耐久レース参戦中! a

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-xYTx [49.98.89.136]):2017/05/28(日) 20:53:47.86 ID:ErOujsdbd
今日納車して、初めてACC搭載してる車乗った
けど感動もんだね(^-^)乗り味のいいしほんま
インプレッサ買ってよかったよ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf17-lYDY [39.111.72.140]):2017/05/28(日) 21:10:08.72 ID:quy4bzxX0
おめ
なにいろかったん?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7a8-mOyu [120.75.123.159]):2017/05/28(日) 21:20:57.04 ID:njjI5jyU0
>>518
毎回思うけどインプは8.8秒じゃ100km/hに届かんぞ
乗ったこと無い人は映像いくつか出てるから見ればわかるけど、加速に関してだけはほんとにうんちだよ。
でもね、他の部分に関しては現状これ以上は望めないってくらいの完成度。特にコーナリングなんてニヤついてしまう
それだけにFB16DITモデル出たら即座に今のインプ下取りに出して乗り換えたいくらいターボモデルがほしい

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcb-0req [126.247.18.212]):2017/05/28(日) 21:24:09.09 ID:Y2EZeI7Zp
>>521
現実を知った方がいいのはお前
http://i.imgur.com/9orioSo.jpg

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff5a-pixW [153.193.251.175]):2017/05/28(日) 21:29:06.07 ID:UpjBVlPw0
FB16DITなんていらん
FA20積んでほしい

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-xYTx [49.104.36.223]):2017/05/28(日) 21:44:32.87 ID:2eZ273eZd
>>520
ありがとう(^-^)アイスシルバー

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-s/m+ [49.98.161.179]):2017/05/28(日) 21:54:01.31 ID:45dyttwDd
俺まさに検討中でいろいろ見てるんだけど
https://youtube.com/watch?v=_jT1zZ99t7M&t=1m48s
雨のせいか知らんけどこの動画だと0-100で11秒かかってる
乾いた路面なら9秒きれるもんなのかな?
動画見る限りだと高速の追い越しとかも割と大変そうに見える
オーナーの皆さんは実際乗ってどんな感じなんでしょう

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-0req [121.2.108.158]):2017/05/28(日) 21:55:52.07 ID:BEtxoCa90
テスター清水氏が体感的に速くも遅くもないとあるよう、体感速度に個人差が出やすい車なんだろね
筑波サーキットでは遅さ感を感じると言ってた割には良いタイム出してるし
俺は2.0AWDターボから2.0iSFF乗り換えで、加速に全然期待していなかったけど、思ったより加速あるじゃんと思った
高速登坂でも軽くぬおわ出るし、その速度域での安定感は前車を軽く凌ぐし必要十分
直噴化のおかげか、NAの吹け上がりも良い
ターボラグ無いのは良いね
これ以上の加速、俺には使う状況が無い

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-O973 [49.106.192.203]):2017/05/28(日) 22:04:37.70 ID:SO2ZN4BOF
>>525
ストール発進させてないし
0-100計る時にアイドリング状態からやる奴なんていない

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spcb-0req [126.247.18.212]):2017/05/28(日) 22:07:42.92 ID:Y2EZeI7Zp
>>525
ド素人計測とプロドライバーの名の知れた雑誌での計測、どっちに信憑性があるかは一目瞭然
メネオが必死に遅い計測探して貼っても無意味

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7a8-mOyu [120.75.123.159]):2017/05/28(日) 22:08:32.93 ID:njjI5jyU0
筑波のタイムがいいのは凄まじいまでのボディ剛性を活かした圧倒的なコーナリング性能によるもの
中速域の加速力自体はゴミだから高速での追い越しには苦労する
発進加速はアクセルベコベコやれば全然問題ない。街乗りで苦労することは全くないね
これが必要十分だっていう人にはパーフェクトな車だと思う。俺にはもうちょっとパワーがほしいって思えただけで。
あとスバル検討するなら燃費は考えるな。ノンターボだからマシとか一切ないと思うべし

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7a8-mOyu [120.75.123.159]):2017/05/28(日) 22:12:08.34 ID:njjI5jyU0
あと他に何検討してんのか知らんけど、安定した走行性能求めてるなら絶対これにするべき
そのくらい乗ってて楽しい。弱点も理解した上でどう楽しむかを考えて選ぶべき

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/28(日) 22:13:38.98 ID:5ItsiGpw0
>>526
自分もiSFFの足回りのセッティングがなかなか絶妙で気に入ってます。
さすがに直線ダッシュはそこそこだけど、コーナーは気持ち良く、攻めた走りにも答えてくれる。
この車に2.0ターボとAWD積んだホットハッチバージョンあっても楽しいと思うな。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-0req [121.2.108.158]):2017/05/28(日) 22:13:58.11 ID:BEtxoCa90
>>529
スポーツカーでも追い抜きたいの?
あとうまく乗れば2.0Lの割に燃費いいよ
高速18以上でるし
現在3000km弱で、平均燃費14です

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff5a-GtFp [153.193.251.175]):2017/05/28(日) 23:19:13.16 ID:UpjBVlPw0
燃費悪いのに動力性能ゴミだから腹立つんだよなあ
昔のエンジンより30馬力さがって燃費は同等
排出ガス規制はクリアしてるかもしれんがこれではなあ
いったい今まで何やってたんだか

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H5b-Z297 [106.73.136.0]):2017/05/28(日) 23:20:11.76 ID:aRv6kaSuH
>>530
2.0iSにて、ワインディングの特にヘアピンの立ち上がりではSモードで踏んでも
トロいなと思っていたんだが、パドルで2速に落としてトルクバンドの4000rpm
付近を使えばいいだけのことだった。
結構グッと出る。攻めるわけでもないから必要十分。

上で中速域云々とあるが、FB20の場合のキモは4000rpm前後を使いこなすことだろう。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-WYUU [49.98.7.116]):2017/05/28(日) 23:32:25.65 ID:fuz625qxd
私のも燃費は平均14ちょい出てて、田舎で有利な条件下ではあるものの
思ったよりは全然走るなという印象。
BP6発からの乗り換えだけど、高速も含め日常域においての不満は今のところ全く無いよ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 977b-Xr+L [220.146.55.203]):2017/05/28(日) 23:49:21.71 ID:deRzyUKq0
>>499
よいぞ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.84.63]):2017/05/29(月) 00:01:33.68 ID:B+g1czuRM
カタログ馬力とカタログ燃費だけ満たせばいいというのがスバルのエンジン。
走らせると、レスポンスの悪さと実用燃費の悪さに驚く。
対して、全域でストイキ燃焼に拘って実用トルクと実用燃費を念入りに作り込んだマツダのエンジン。
走らせるとレスポンスの良さと実用燃費の良さに驚く。
同じNAエンジンでも全く別次元のエンジン。
スバルというメーカーはそういうインチキ臭い手法を用いる。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f62-S5Gl [125.205.220.115]):2017/05/29(月) 00:03:07.69 ID:8bxQpaBF0
一つの車長く乗って
スポーツ走行とか詳しくない自分の感想

先日 スポーツのi-SAWDとXVの2.0i-L試乗してきた
ディーラー近くの自専道やちょっとした山道も走れました

まずはXV試乗 タイヤサイズ違うだけで、LとSでセッティングの違いはないらしい
悪く言えばモッサリかもしれないが良く言えばマイルド
ハンドリングは優しい感じで反応するから
本当に高いレベルで【誰でも乗りやすい運転しやすい車】だと思った

次はスポーツ
これはいいね キビキビ反応してくれる
転がしながら思わず「これ楽しいわ」なんて口走っちゃった
エンジンはどちらも同じで、加速は特段凄いまでじゃないが
踏んでそれなりに走り、よく曲がりよく止まるという点ではインプレッサに利があると思う
ファミリーユースの実用車なのにこれだけ運転して楽しい国産車はそうないのでは?

でも、XVもいい車 車高が少し高いから回りよく見えるし、高すぎない分高速走行中の横風あおりの影響も少なそうだし、乗り降りが楽そう

でも私的には 買うのは年末なれど
これ楽しいと口に出たインプレッサ選ぶと思うよ多分

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-WYUU [49.98.7.116]):2017/05/29(月) 00:05:30.70 ID:vLL4bAQKd
フライングだけど、おめでとう

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf62-VxsA [223.217.90.176]):2017/05/29(月) 01:17:20.59 ID:l5NXDXc80
>>537
水平対抗を同じNAと言うのはちょいと無理があるぞなもし

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff37-yauO [153.210.68.35]):2017/05/29(月) 06:25:26.34 ID:RAcfaO2T0
水平対向な、突っ込むなら正確に

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-pfPY [49.106.193.193]):2017/05/29(月) 06:40:04.70 ID:gDMHIBHYF
うちのもSのAWDなんだけど何か楽しいんだよな
おかげで納車からの4ヶ月相方と出掛けるのがめっちゃ増えたわ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f85-0req [125.170.167.19]):2017/05/29(月) 07:10:54.47 ID:gxDuNrwy0
NAインプでスポーツ走行www
カローラでスポーツ走行語ること大差ないわな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/29(月) 07:43:21.46 ID:ZBfSDlBp0
>>543
今までのイメージだけで、新型乗ってもない人間ならそう思うよな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-nHMD [49.104.5.22]):2017/05/29(月) 07:47:35.65 ID:5dtEuZZkd
加速うんぬん言う人は試乗FFでAWDのほうを買っちゃた人かな?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7a8-mOyu [120.75.123.159]):2017/05/29(月) 08:00:58.10 ID:ULyzIC2N0
加速力は正直物足りないなあ
乗ってて楽しいのは別の要素によるものであって

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-eq9X [182.251.249.13]):2017/05/29(月) 08:01:20.47 ID:2soo2woTa
>>543
ほんそれ

それが実際に語れてしまうインプとSGPすげえよな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfb-bsHu [210.138.208.129]):2017/05/29(月) 08:08:58.64 ID:LuRnhmV0M
スポーツ走行とか言ってる人ってサーキットとか行く人?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-mXFC [126.152.168.114]):2017/05/29(月) 08:10:41.06 ID:sMUrfSgap
>>548
高速で煽ってくるような人。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM7f-VxsA [153.233.138.23]):2017/05/29(月) 08:25:43.80 ID:owE7t2YNM
>>548
田舎道じゃないか?多分

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM5b-UqM/ [106.139.6.193]):2017/05/29(月) 08:31:47.88 ID:kjMiY5D0M
>>547
今日もSGPスゲースゲー

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.96.19.167]):2017/05/29(月) 09:24:49.41 ID:2u/L1lCMd
スポーツ走行なんてダサいワード出した538でございます

結局どういう事かと言うと
私自身、一つの車長く乗るし、長年道具として車乗ってきたから
スポーツ色のある車を使いこなす運転技術や知識およびメカニカルな事について
精通してないということです

まぁそんなシャバ僧ドライバーな私でも
この新型インプは運転しててかなりの感動を覚えたわけです

踏んだらそれなりに加速するし、ステアリングの反応がいいし
乗り味もフワフワせず適度にカチッとくる感じ

実用車にカテゴライズされる車でこれだけ運転して楽しいと思えるなら
言うことないよホントに

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/29(月) 09:27:21.55 ID:9eDXOfqPp
これまでどんだけショボい車に乗ってたのよって話だな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.96.19.167]):2017/05/29(月) 09:35:33.71 ID:2u/L1lCMd
>>553
・知り合いの修理工場ただで貰ったオンボロセダン(壊れすぎてどうしようもなく一年で廃車)
・親から買い取った軽自動車(三年乗って氷で滑って廃車)
・初めて新車で買った某ステーションワゴンの最廉価版(八年で二十万キロ以上乗った)

で、今乗ってるミニバンは十年を越えたばかり

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/29(月) 09:46:00.98 ID:9eDXOfqPp
>>554
そんな車歴だとプリウス以外のどんなCセグハッチに乗り換えても感動できるわな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.43]):2017/05/29(月) 10:44:37.44 ID:FT+DDymLa
>>551
本当に凄いのだからそういう話題になるわな。
WRXやレガシィ、レヴォーグに採用されたらもっと盛り上がる。
その前、今年末にフォレスターと言う一大フルチェンが控えているがね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.43]):2017/05/29(月) 10:49:16.52 ID:FT+DDymLa
>>555
良い番号だな。

さておき、ゴルフからの乗り換えでも感動出来るぞ。
あの値段でここまで欧州Cセグに遜色なく作ってくれたのか、と。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/29(月) 10:53:21.89 ID:ISZYOsaEM
むしろ、どんな車歴だと感動できないのかを参考までに知りたい。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfb-8QxY [210.138.176.3]):2017/05/29(月) 11:07:58.94 ID:F6rpBn+tM
>>557
あの値段と言っても結局300オーバーになるけど…。1.6はお話にならんし。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/29(月) 11:10:34.61 ID:ZBfSDlBp0
>>545
AWDはFFよりたった20万高いだけだから、インプの馬力考えずに単純なイメージだけで、実際不要な生活四駆を積んじゃうから色々不満が出てくる。
重くなって確実にデチューンされてるのは事実だから文句言ってもしょうがない。
今までのインプはアイサイトとセットだったから諦めるしかなかったけど、新型インプはせっかくフル装備のFFがあるんだからね。
ただ、雪国で低μ路走行を主体に考えてる人は除外な。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-WYUU [49.98.7.116]):2017/05/29(月) 11:18:56.17 ID:vLL4bAQKd
コミコミでも300で買える
これは、車の質からいうと高いと感じない
ASPみたいなものは省いたって全く問題ないし
車そのものの出来には影響しないから。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.96.19.167]):2017/05/29(月) 11:52:43.83 ID:2u/L1lCMd
>>555
だと思う(^-^;

ミニバン以外で四人家族で必要十分な車ということで
Cセグから候補を探そうと考えた

アクセラ オーリス ゴルフ あたりも考えたが
インプレッサの後席の広さはこの3台より上
荷室もわずかだけど広い
それに一生に一度はスバルの四駆に乗りたいという欲求に駆られて
インプレッサが第一候補になった
(対抗はXV)

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 9f5e-wkTy [61.126.182.63]):2017/05/29(月) 12:06:01.46 ID:kAsY0boe0NIKU
確かにCセグハッチの中ではインプの後席は広いね
アクセラは狭すぎだ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-S5Gl [49.96.19.167]):2017/05/29(月) 12:24:31.68 ID:2u/L1lCMdNIKU
>>563
室内広さ(長さ×幅×高さ)
インプレッサ 2085×1520×1200
マークX 1975×1500×1170
クラウン 1975×1510×1190
数値だけでいえば体感できるレベルでなかろうが
ほんの少しインプレッサが下の二台より広い
インプレッサはCセグだけど
室内の広さはDセグクラスなのかもね

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMfb-bsHu [210.138.208.129]):2017/05/29(月) 12:48:23.89 ID:LuRnhmV0MNIKU
高速で煽ったり田舎道とばして悦に入るのがスポーツ走行ってことか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-sxNW [49.98.136.246]):2017/05/29(月) 13:27:59.83 ID:C1xeZvBfdNIKU
ミネオが知ってるのは水平方向エンジンだろ
俺は聞いたこともないな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-WYUU [49.98.7.116]):2017/05/29(月) 16:04:08.41 ID:vLL4bAQKdNIKU
>>564
その比較は初めて知ったけど、
BMの3尻と比べても体感的に狭くないと感じたのは
どうやら間違ってなかったんだ
というかそれは同乗した現行3尻乗りから言われたんだけど

スポーツだと全長の短さから取り回しやすさもなかなかだし
やっぱりお得感あるなぁ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MMbf-bsHu [49.239.70.139]):2017/05/29(月) 18:14:47.30 ID:MyZsmhuPMNIKU
3尻は狭いよなマジで

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9f62-S5Gl [125.205.220.115]):2017/05/29(月) 20:37:18.28 ID:8bxQpaBF0NIKU
>>567
職場の後輩のアウディA4に乗せてもらったけど
前はともかく、後席はインプレッサの方が広かったよ実際

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/29(月) 20:41:19.05 ID:LGa/k1CD0NIKU
衝突安全性の関係で車体の大きさほど中広くない車ばっかだからね
インプに限らずスバル車は車体の大きさ通りの広さはあると思うぞ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa2b-0req [182.250.248.34]):2017/05/29(月) 20:49:22.59 ID:8VQIDT66aNIKU
インプレッサ購入しようと思ってますがナビとかって一緒につけたほうがいいですかね?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa2b-m8xI [182.251.247.46]):2017/05/29(月) 20:52:11.22 ID:XDMuE1uyaNIKU
初めてSモードでアクセル全開にしてみたけど、マジで高回転でも振動少なくスムーズに回るのなw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-49bV [49.106.216.188]):2017/05/29(月) 20:52:49.55 ID:pdlMpvDNdNIKU
俺は遊び車が2ドアクーペだから、ドアが4枚あるだけでありがたいわ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdbf-49bV [49.106.216.188]):2017/05/29(月) 20:55:49.69 ID:pdlMpvDNdNIKU
>>571
それは通販で好きなナビを安く買って自分で付けるが一番。
ディーラーオプションは高いだけ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9ffe-5JAR [131.147.171.103]):2017/05/29(月) 20:56:10.54 ID:QE6QsAXM0NIKU
http://i.imgur.com/kDVxFYq.png
暖かくなって燃費計で14いくようになったけど満タン法燃費は13.5だねえ
13.5でもiL AWDでカタログ80%超えだからまあこの辺が限界か

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ b7a8-mOyu [120.75.123.159]):2017/05/29(月) 21:20:58.17 ID:ULyzIC2N0NIKU
>>572
回転の上がり方は鈍いにしても、車内ではムリして頑張ってる感が全くない
加えてコーナリングの限界がどこにあるんかわからんくらいどんなスピードでもきれいに曲がる
この辺はほんとに完成度が高いというか極まってきた感すらあるよな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW b762-0req [114.186.30.38]):2017/05/29(月) 21:42:06.26 ID:4RVhA2qI0NIKU
>>574
ですよね。ありがとうございます!バックモニターとかも市販のでつけれますよね?車のこと無知なんでよくわからないんです

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW f72c-+zue [122.16.184.92]):2017/05/29(月) 21:44:02.47 ID:eV8Gbp180NIKU
インプレッサはチャイルドシート後ろ向きでつけても
前席リクライニングできる
アクセラは厳しかった

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7f20-49bV [49.156.222.210]):2017/05/29(月) 22:10:18.92 ID:ZBfSDlBp0NIKU
>>577
取り敢えず社外品はなんでも付きます。
バックモニターだけは、ハンドル連動ガイドラインが欲しかったのと、インパネからバックドアまでの配線取り回しが面倒なので高いですが純正バックカメラ付けました。
ナビはサウンドナビ200premiです。
スピーカーも30万位掛かってますが、音は最高です。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa4f-UqM/ [27.85.204.124]):2017/05/29(月) 22:25:22.97 ID:VFT7qfxQaNIKU
>>567
軽自動車やフィットやノートなどの国産コンパクトの多くもスペース効率を売りにしてる
車体サイズのわりに室内が広いのをお得と捉えるか衝突事故の際の緩衝領域が少ないと捉えるかは考え方しだい
広いからと手放しで喜ぶのはどうかと思う
それでもインプは北米や日本の衝突安全テストで高得点を取ってるんだけどそれが全てってわけじゃないし
衝突安全ボディに定評があるボルボではV40なんてCセグメントなのに室内は驚くほど狭いからね

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0H5b-Z297 [106.73.136.0]):2017/05/29(月) 23:02:59.18 ID:WFdfF1gnHNIKU
>>580
http://autoc-one.jp/subaru/xv/special-3340903/

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM4f-iqKR [219.100.137.113]):2017/05/29(月) 23:14:29.53 ID:WjbLLn7yMNIKU
>>581
だから衝突安全試験の結果が現実の事故時の生存性のすぺてを表してるわけではないと言われてるじゃん

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ff9f-0req [121.2.108.158]):2017/05/29(月) 23:23:58.47 ID:Hl0e8BHK0NIKU
>>582
https://s.response.jp/article/2017/05/29/295395.html

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM4f-iqKR [219.100.137.113]):2017/05/29(月) 23:32:51.15 ID:WjbLLn7yMNIKU
こりゃダメだ
思考がスバルマンセーに支配されちゃってる…

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/29(月) 23:40:31.78 ID:ISZYOsaEMNIKU
>>582
実際にぶつけて試してるから説得力ある。ちなみに他に何か指標でも?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spcb-0req [126.152.162.253]):2017/05/29(月) 23:40:52.44 ID:KPO7TNuOpNIKU
>>584
お前が意味不明というかバカなのか
インプが室内の広さを確保しつつ安定テスト優秀なのか気にくわないの?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW b7ef-Mr+B [114.179.80.184]):2017/05/29(月) 23:42:30.51 ID:Xi7yLS/40NIKU
>>580の文脈もなんか変だと思うんだけどな。
広くて、しかも安全性が高いのが数字の上だけでも良いんだから何か悪いか?
回りくどく否定したいだけにしか見えないけど?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9fcc-eq9X [115.36.49.1]):2017/05/29(月) 23:44:38.71 ID:0hP2RJBr0NIKU
スバル車のスレに来てスバル信者wみたいな煽りもなんだかな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ bf12-lYDY [183.76.233.215]):2017/05/29(月) 23:45:51.42 ID:Z8SNnsq10NIKU
また、ミネオか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spcb-0req [126.152.162.253]):2017/05/29(月) 23:46:51.80 ID:KPO7TNuOpNIKU
ミネオだな
釣られちまった

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/29(月) 23:46:53.14 ID:9eDXOfqPpNIKU
>>585
大本営発表を鵜呑みにしすぎ
ていうか歩行者エアバッグの有無で点数が大きく変わるような試験を絶対視するのもな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/29(月) 23:49:03.22 ID:4M0KbDc/aNIKU
>>587
室内の広さと安全性がある程度トレードオフなのは事実でしょ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/29(月) 23:51:36.03 ID:ISZYOsaEMNIKU
>>591
IIHSの結果が大本営発表?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM4f-iqKR [219.100.137.113]):2017/05/29(月) 23:52:18.78 ID:WjbLLn7yMNIKU
IPアドレス調べてもらえばすぐわかると思うがミネオじゃねーよ
スバルマンセーさんは都合悪くなるとすぐレッテル攻撃なのか

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW f72c-+zue [122.16.184.92]):2017/05/29(月) 23:54:31.38 ID:eV8Gbp180NIKU
いや、データだせよw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/29(月) 23:57:20.23 ID:9eDXOfqPpNIKU
>>593
>>585が言及してる衝突デモ(>>581)はスバル謹製の実験なので大本営発表
IIHSの試験に関しては>>591の後半にコメントした

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spcb-0req [126.152.162.253]):2017/05/29(月) 23:58:03.18 ID:KPO7TNuOpNIKU
>>594
都合悪い?
安全テスト高評価で都合悪いのはお前だろw
難癖つけ方がミネオそっくりw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM4f-iqKR [219.100.137.113]):2017/05/30(火) 00:00:55.20 ID:U/twbLWCM
レッテル攻撃しかできない時点で真正面から反論できない事情を物語ってる

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 00:06:00.49 ID:Re/qmZh4M
よくわかんないけど、歩行者用エアバッグが有効でないといいたいの?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 00:06:45.06 ID:lprj12zTa
日産ノートとインプレッサとBMW3
シリーズの居室空間の広さは同じぐらいだが、
安全性は3シリーズ、インプレッサ、ノートの順なんだよね、当たり前の話だけど。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/30(火) 00:09:20.49 ID:edLg9Yalp
>>599
乗員保護に関しては有効性はほぼないな

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 00:10:54.59 ID:Re/qmZh4M
>>601
対歩行者には有効性あるよ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-0req [121.2.108.158]):2017/05/30(火) 00:16:08.74 ID:ENTrD5rR0
>>596
ん?
IIHSは歩行者エアバック加味されてる?
調べた限りまだ加味されてないが
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/foreignCountries.html

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/30(火) 00:16:18.74 ID:edLg9Yalp
>>602
その通りだが>>570からの流れはどう見ても乗員保護性能が論点

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 00:25:06.00 ID:Re/qmZh4M
>>604
よくわかんないんだけど、対歩行者を除く衝突安全性は、車内の広さのせいで他車種より劣るって言いたいの?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 00:26:00.40 ID:QuXaaVp20
>>591
少し調べればわかるけど歩行者エアバッグで伸びた点数ってそれほど大きくないぞ
一番インパクトあるのは頭部衝撃値の閾値を越える箇所がゼロになること

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 00:28:39.22 ID:lprj12zTa
>>605
室内の広さと安全性はある程度トレードオフでしょ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-kWC3 [153.147.44.73]):2017/05/30(火) 00:30:24.55 ID:ffwmv9iNM
>>594がいいこと言った!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-0req [121.2.108.158]):2017/05/30(火) 00:31:28.96 ID:ENTrD5rR0
インプのIIHS試験結果貼っとく
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/impreza-4-door-sedan

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 00:32:15.45 ID:QuXaaVp20
>>607
IIHSの試験だとインプはオールgoodだけど3シリーズいくつかgoodとれてないが

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-tqQO [118.16.210.100]):2017/05/30(火) 00:38:22.40 ID:Xff0CUj20
安全安全と神経質になりすぎても仕方ない

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 00:38:33.79 ID:lprj12zTa
>>609
IIHSの結果だけで判断するとセダンがハッチバックより有利で、
セダン同士で比べるとインプレッサとシビックとアクセラとカローラは同等の耐衝突性能になるんだね。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 00:41:14.33 ID:QuXaaVp20
>>612
インプレッサ以外にスモールカーでオールgood評価の車はゼロなんだぜ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 00:43:08.23 ID:Re/qmZh4M
>>607
具体的にどの車種と比べて悪いっていっているの?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 00:45:23.85 ID:lprj12zTa
>>610
3シリーズセダンは CRASH WORTHINES全項目Gになってるよ。
CRASH AVOIDANCEは自動ブレーキの評価だから。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 00:47:37.66 ID:lprj12zTa
>>613
そりゃアイサイトの性能が評価されてるからじゃないかな。
ぶつかったときの物理的な耐性を表すCRASH WORTHINESSの成績はカローラやアクセラ、シビックと変わらないよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 00:48:09.36 ID:QuXaaVp20
>>615
http://i.imgur.com/p0A3Zv8.png
http://i.imgur.com/pgM8JeN.png
アホなん?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 00:54:01.10 ID:QuXaaVp20
>>616
http://i.imgur.com/soo8sNG.pngカローラ
http://i.imgur.com/XvaHukM.pngシビック
http://i.imgur.com/owbhopp.pngアクセラ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H5b-Z297 [106.73.136.0]):2017/05/30(火) 00:56:44.28 ID:hAorz6DWH
一連のアンチカキコでlprj12zTaは明日ご飯が食えるくらいは稼げたかね?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 00:59:58.95 ID:lprj12zTa
>>617-618
えっ、そんな細かい個別の評点を見て一喜一憂しちゃってるの?ちょっとキモいよ。
評価としてCRASH WORTHINESS の5項目が同じGになってるんだから細かい個別評点の僅かな差は誤差ってことでしょ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 01:03:25.34 ID:QuXaaVp20
>>620
そういうの負け犬の遠吠えって言うんだぜ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 01:04:04.88 ID:Re/qmZh4M
>>620
室内の広さと安全性はトレードオフのはずだけど、安全性についても他の3車種比較で少なくとも同等以上である、ということでよい?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/30(火) 01:05:29.96 ID:edLg9Yalp
>>618
Roof Strengthを見ると別の結果が見えてくるな

4.96 インプレッサG4
5.37 カローラ
5.78 シビックセダン
6.36 マツダ3セダン

もちろん数字が大きい方が強度が高い

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 01:07:29.95 ID:lprj12zTa
>>621
勝ち負けとか考えちゃってたとは、ちょっと必死すぎでしょ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-y41a [182.251.242.6]):2017/05/30(火) 01:11:41.31 ID:fMGrQHm6a
アンチや煽りが湧けば湧くほど、現行インプレッサの高評価は揺るぎなくなっていく。
貶めているつもりだろうが、それだけアンチや他のライバル車オーナーからは怨嗟を
煽られるスバらしい出来である証拠。

さあ、どんどん貶めているつもりの妄言吐いてくれ。
リアルオーナーの住人全員でフルボッコしてやるから。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-RxQq [49.97.103.61]):2017/05/30(火) 01:14:20.23 ID:8YWlndMld
>>624
根拠なしに3シリーズの方が上って言った奴が何言ってるんだか
データ出されたら勝ち負けじゃないとか必死だなお前

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 01:18:13.97 ID:lprj12zTa
>>623
そのへんを含めて総合評価が同じGなんでしょうね。
細かい個別評点でインプレッサが有利となる個所だけ見て悦に入ってる人もいますが。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfff-RxQq [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 01:21:58.06 ID:QuXaaVp20
>>627
安全性は3シリーズ、インプレッサ、ノートの順なんだよね、当たり前だけど

ねえねえ当たり前って何?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 01:37:33.63 ID:lprj12zTa
>>628
当たり前なんだけど、何がおかしいのかな?勝ち負け君。
まさか本気で3シリーズよりインプレッサの衝突耐性が上と考えちゃってるの?
IIHSの細かい個別評点のちょっとした違いだけを拠りどころにして。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 01:42:12.89 ID:QuXaaVp20
>>629
幅広ければオフセット衝突有利にはなるが結局ダミーへのダメージで結果が決まるんだぜ
お前の妄想以外で根拠出してみろよ負け犬

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 01:48:39.45 ID:lprj12zTa
>>630
IIHSの試験条件とピッタリ同じ事故なら、勝ち負け君の期待どおりの結果になるかもね。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 01:54:08.40 ID:QuXaaVp20
>>631
根拠は願望ねよくわかりました

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 01:59:10.96 ID:lprj12zTa
>>632
で、勝ち負け君は本気で3シリーズよりインプレッサの方が現実の衝突事故で生き残れると考えちゃってるの?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 02:09:23.27 ID:Re/qmZh4M
>>633
事故結果が反映される料率クラスを見ると、3シリーズの搭乗者料率クラス 新型インプレッサと変わらないみたいだけど?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 02:11:56.24 ID:lprj12zTa
>>634
衝突事故からの生存性の優劣と保険の料率クラス、
何か関係でもあるの?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 02:15:33.37 ID:Re/qmZh4M
>>635
なんで関係ないと思うの?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.107.105]):2017/05/30(火) 02:16:36.81 ID:SAQnvSr+M
インプ 2.0i-S EyeSight
アドバンスドセイフティパッケージ(SRVD&HBA)54,000 円
ベースキット 73,980 円
パナソニックビルトインナビゲーション 247,320 円
3,201,230 円


アクセラ 22XD PROACTIVE(6AT 4WD)
セーフティクルーズパッケージ¥108,000
ナビゲーション用SDカードPLUS¥48,600
3,309,940 円(プラス補助金)

インプとアクセラディーゼルターボとの価格差が補助金考慮すると実質数万円。
さすがにこれでは、インプを買うのは愚かだと断じてもいいだろう。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 02:18:52.30 ID:lprj12zTa
>>636
なんで関係あると思うの?
料率クラスってどうやって決まるか知ってる?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 02:21:57.40 ID:Re/qmZh4M
>>638
これまでの事故頻度、規模によって決まるんでしょ。それがなんで関係ないと思うの?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 02:32:52.76 ID:lprj12zTa
>>639
考え方があまりに杜撰で稚拙だね。 

料率クラスは保険金の支払い額や頻度で決まるんだけど、
たとえば医学部の学生を撥ねて死亡させ3億円の賠償金を保険から支払ったら翌年からその車種の料率は跳ね上がる。
逆に信号待ち停車中に追突されて乗員全員死亡でも過失割合0%で自車の保険は使われないから料率クラスには影響しない。

で、衝突事故からの生存性と料率クラスがどう関係あると思ってるんだ?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 02:35:03.81 ID:Re/qmZh4M
>>640
搭乗者の料率は変わらないって書いてるんだけど、見てる?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa5b-UqM/ [106.139.0.73]):2017/05/30(火) 02:45:52.33 ID:lprj12zTa
>>641
だから過失割合が高くなる事故はアイサイトで低減されてるからだろうね。
逆に巻き込まれ系の事故で死のうが生存しようが料率クラスには反映されない。
その他にもクルマの使用者の趣向や走行パターン(高性能車ほどスピード出される等)にも影響される。
それらを度外視して料率クラスが同じだからボディの衝突耐性が同じと思ってるなら杜撰で飛躍しすぎだよ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.107.105]):2017/05/30(火) 02:46:18.47 ID:SAQnvSr+M
JNCAP予防安全

セレナ 71点 日産
アクセラ 70.5点 マツダ


インプ 68.9点 スバル
プリウス 68.1 トヨタ
ソリオ 68.1 スズキ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 02:55:44.55 ID:Re/qmZh4M
>>642
残念。先代インプでアイサイトのつかないGP6も同じクラスです。

車の使用者の嗜好についてはその通りだね。

ところでさっきから、貴方から全く客観性のある指標が出てこないんだけどさ、3クラスのほうが衝突安全性高いなら、何か客観的な指標だしてみてよ?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-Kfqe [221.33.162.6]):2017/05/30(火) 03:41:24.53 ID:JoY9KYt70
アクセラさんか全然売れてないのはよくわかった

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf9e-NZKg [111.101.140.209]):2017/05/30(火) 04:00:03.01 ID:fUu6eQFr0
否定のための否定はカッコワルイ。

でもお仕事ならそれが虚しくても悲しくてもしょうがないよ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-Kfqe [221.33.162.6]):2017/05/30(火) 04:04:21.99 ID:JoY9KYt70
ファイブスターを獲得したのはインプレッサ/XVやプリウス/同PHVのほか、トヨタおよびダイハツ工業の『パッソ/ブーン』トヨタ『ヴェルファイア/アルファード』、ホンダ『フリード』、日産自動車およびスズキの『セレナ/ランディ』だった。

アクセラ笑

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7748-G9ym [202.151.109.203]):2017/05/30(火) 05:55:08.42 ID:2sPqBbHH0
>>643
セレナは試験対策バッチリやってから試験受けたってことだね。cx5は半年後満点だよきっとね。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 979e-lYDY [220.156.4.73]):2017/05/30(火) 06:20:35.48 ID:8WVweLzl0
>>637
通勤距離が短いので
ディーゼルだとススを燃やす暇が無いので買えません
ガソリンで同等の無いの?
無いのならそれは企業戦略だと思うから
フォローし切れなくてもあなたのせいじゃないよ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spcb-jDVM [126.236.74.62]):2017/05/30(火) 08:25:30.26 ID:edLg9Yalp
>>630
ふつうに車体サイズが大きい車のほうが実際のクラッシュには強いが
日本や欧米の衝突安全テストでは敢えて差が出にくいテスト条件が設定されてる
そうしないと小型車は悲惨な結果になって販売できなくなるから

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-O973 [1.66.96.125]):2017/05/30(火) 08:33:28.31 ID:RucjsF6Hd
オブリーグ衝突対応済みのインプレッサが3シリーズより衝突安全性で劣るとは思わん

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMbf-+zue [49.239.78.60]):2017/05/30(火) 09:16:24.15 ID:UyhGeESIM
でかくて硬いは昔の設計思想だよ
中にいる人間はソフトなのに、応力減衰させなくてどうするの
もちろんでかい方が設計は楽だろうけど

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f87-FLBh [27.54.108.180]):2017/05/30(火) 10:00:33.34 ID:Aet2g/sz0
以下IIHSについて
『保険業界が公表している情報のため、より現実の事故統計などを参考にしていることもあり、自動車メーカーやNCAPのテストでは現れない、実質的な安全性の裏づけデータのひとつとしてとらえることも出来る。
一方で、NCAPの衝突安全基準をクリアしている(法的に問題のない)車種もIIHS独自の「屋根強度」(Roof strength test)や「スモールオーバーラップ前突」(Small overlap frontal crash test = 25%オフセット前突試験)テスト
などの結果で「Poor」と評価されることもあり、自動車メーカーからの反論もある。』

細かいIIHS評価項目でもall goodなスモールサイズ新型インプ、いくつかgoodとれてないミドルサイズBMW3シリーズ
新型インプは小型車として唯一、IIHSの全評価項目で最高評価をとった、しかも広い室内を確保しつつね
だからスゲーとこぞって言ってる

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f20-Kfqe [61.89.160.209]):2017/05/30(火) 10:39:53.91 ID:SslruCy70
BMWは直列エンジン縦置きしてクラッシャブルゾーン狭いんだからサイズの小さいインプより衝突安全性が悪くても何もおかしくないぞ
その分BMWはスバルと違ってオーバーハングが短くて伸びやかなシルエットを持ってる

スバルはわざわざプラットフォームの刷新を軽量化でなく剛性アップと衝撃吸収力に振ってる(そのせいで燃費の改善に苦労してる)のに、開発の努力を無視して車体の大きさだけで安全がどうとか語られたら技術者も遣る瀬無いだろうな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-sxNW [49.98.136.41]):2017/05/30(火) 10:59:12.18 ID:Afc0mKikd
なんか伸びてるなと思ったらまたインプレッサの朗報が出てミネオを筆頭に業者が発狂してんのかw
スバルなんてそんな気にしなくてもいいんじゃなかったのか?w

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.86.183]):2017/05/30(火) 11:31:32.81 ID:2V8EDTp2M
JNCAP乗員保護性能
2016インプ 95.02
2016プリウス 92.08 
2013アコード 94.48
2014デミオ 93.26

最近刷新されたプラットフォームと言えど、
SGPだなんだとスバヲタが騒ぐほどの差はなく、
この程度の差で何かが変わるということはないから気にしないでよい。
剛性も変わらないと推測できる。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fc2-mOyu [61.116.239.225]):2017/05/30(火) 11:36:19.81 ID:FdHTZI9H0
すまん、飽きたからラストEJ20に
乗り換えてくる。短い間だったがいろいろ
お世話になった。
CVTそれなりに楽しかったよ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7f-MamD [153.249.92.153]):2017/05/30(火) 11:52:13.57 ID:1rMW3/NwM
>>657
いつから乗ってるか知らんが、
いくらなんでも早すぎないかい w

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9779-8QxY [124.140.204.14]):2017/05/30(火) 11:57:25.50 ID:QLBQPhr90
ミネオって実はデミオ乗り?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7748-G9ym [202.151.109.203]):2017/05/30(火) 12:22:52.26 ID:2sPqBbHH0
>>656
この程度の差ならインプレッサ以上の数値出してからにしろよ。

ミネオ灯台は都合の悪いことは、何か変わることはないとする。
例 僅かなハンドルのズレは致命的だと言い、
インプレッサより狭いアクセラの室内空間を指摘されると、僅かの差ということで劣っていないことにしてしまう。
都合よすぎ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-Kfqe [61.205.90.23]):2017/05/30(火) 12:37:47.41 ID:+t+z5EMqM
>>656
アクセラくんは?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-u+NQ [1.75.197.58]):2017/05/30(火) 14:53:52.51 ID:VI9pMDZ9d
>>661
ナイスミネオ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37e7-RUHy [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/30(火) 15:13:07.84 ID:vq+PUioE0
スポーツよりG4の方が圧倒的にスタイルバランスが良いからG4ほしい。
G4のメリット/デメリット教えてよ(それらを納得して買いたいからさ)。

こんな理解で良い?

メリット: スタイル良い、荷室大きい/長い、後席乗り心地良い(?)
デメリット: 後席頭上低い、後席頭上暑い、後席乗り込み難い、荷室の高さ不足、リセール悪い、バックし難い、オヤジ臭い(?)

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV [49.104.49.240]):2017/05/30(火) 15:26:00.07 ID:qea2qLm7d
>>663
G4はジジ臭いだろ。
スポーツの方が圧倒的にカジュアルでカッコいい。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-fInE [126.212.50.10]):2017/05/30(火) 15:42:06.31 ID:OQigIQZrr
>>664
for爺

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f20-Kfqe [61.89.160.209]):2017/05/30(火) 16:02:13.10 ID:SslruCy70
>>663
俺もG4欲しい オーバーハングの釣り合いも取れてカッコいいよな!

メリット
若干低重心
若干高剛性
オカマ掘られた時のクラッシャブルゾーンが長い
リヤの遮音性高い
くせぇ荷物を載せても室内快適
エアコンの効きが良い
フォーマルな場にも乗って行ける(?)
他人と被りにくい
テンパータイヤ付属

デメリット
長い
狭い
後方視界悪い
後席から荷物取れない
デカい荷物は載せられない
色によってはジジ臭い

結局使い勝手とデザイン以外は誤差だから好みの問題か

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f4c-lYDY [115.162.72.154]):2017/05/30(火) 16:08:08.14 ID:Cp6tAl3O0
>>663
今回鼻っ面が長いからG4はバランスよく見えるよね。(特に斜め、横から見た場合)うちもG4にしたわ。

セダン=爺臭いとはいうけど、見た目の印象は人それぞれだと思うし、カローラセダンとかはうちも確かに爺臭いと思うけど、
新しいインプレッサG4は鼻が低い&全体的に後ろに向かって上がっていく&ボリューム感あるので、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1019/818/html/42.jpg.html
クーペぽさがあってスポーティに見える&かつセダンらしくフォーマルさもあっていいよ。


トランクは先日友人と3人で海外旅行行った時、Lサイズのスーツケース2個とMサイズのスーツケース+その他荷物は載せられたので十分やね
後部座席の静粛性も、試乗で乗ったスポーツよりは良い印象。乗り込みの度合いはスポーツもG4もたいして変わらんかな。
バックは後部カメラつけておけば別に気にならんよ。
リセールは長く乗るなら関係ないし、乗り込む際にやっぱ○○・・・にしておけばと思う可能性があるなら、
最初に良いと思った方が買う方がいいんじゃない?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.19]):2017/05/30(火) 16:15:06.63 ID:473KzSQ5a
>>663
スタイルは個人の好み
セダンの方が追突された時には少しだけ安全
あとはだいたいそんなもん

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f4c-lYDY [115.162.72.154]):2017/05/30(火) 16:17:16.07 ID:Cp6tAl3O0
>>663
後とトランクだと夏場は温度変化すくないので、旅行で食品関係買った時割と助かる。かな
デメリットはやっぱ横でも縦でも入れ辛い荷物の時は苦慮する事かなー(特に折り畳み自転車とか)

twitterで見かけたG4 STI Performanceがかっこよかったのでこれもはっておきま
https://twitter.com/iWAKKI_555/status/848533342353989632

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f5e-wkTy [61.126.182.63]):2017/05/30(火) 16:39:58.81 ID:DeUcYssz0
Cセグハッチでまともなのがインプレッサとアクセラだからスポーツ購入検討しているんだが、
正直セダンならインプレッサ以上にもっといい車あると思うんだがなぁ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-+cPB [61.205.84.214]):2017/05/30(火) 16:53:41.09 ID:F16UfqeTM
例えば?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV [49.104.49.240]):2017/05/30(火) 17:31:09.05 ID:qea2qLm7d
>>667
クーペみたいでスポーティーでフォーマルだなんてちょっと待て。
初めて新型インプ見に行った時からセダンは全く魅力無し。
良く言えばクセのない、悪く言えばイモ臭いセダンにしか見えないわ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 176a-RGVN [118.241.249.150]):2017/05/30(火) 17:47:47.47 ID:ef12zq5I0
スバルのセダンは…

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f4c-lYDY [115.162.72.154]):2017/05/30(火) 17:53:12.44 ID:Cp6tAl3O0
>>672
だから、”見た目の印象は人それぞれだと思うし”って言ってるやん(´・ω・`)

うちは見た時書いた感じの印象だったし、イモ臭いと思ったら貴方にとってはそうだったという事でいいじゃん

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f1b-9J/J [123.230.230.161]):2017/05/30(火) 18:18:24.77 ID:NBduULLd0
>>664
カジュアルなことが格好良いことだと思えるかどうかは人それぞれ
年齢は関係無いな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-sxNW [1.75.233.46]):2017/05/30(火) 18:23:56.05 ID:KElkTT7od
今度はスポーツとG4で争わせたいんですか?w
発売から半年以上経ってこれだけ悪いところが出てこないとループするしかないよねw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37e7-RUHy [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/30(火) 18:26:15.91 ID:vq+PUioE0
>>669

このSTI Performancのスタイルは、ハッチには出来ない流麗さだな!
やっぱり今回のG4は、クーペみたいでスポーティーでフォーマルだ。
(特に、ヘッドライトからリアライトに続く長いラインが、セダンだと際立ってスマートだよな)

実際のG4の使い勝手、気づいた点あればまた教えてよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-Q8+m [126.199.211.225]):2017/05/30(火) 18:31:18.28 ID:Pm7zu18Fp
みんなインプレッサ気に入ってるね!買った1人としてうれしい

679 :505 (スププ Sdbf-S5Gl [49.98.50.44]):2017/05/30(火) 18:45:22.89 ID:cV+gKgTQd
505だけど
G4カッコイイと本当に思うよ
コロナやアリオン シルフィ グレイスとか
別に乗りたくねえ〜って感じだが(オーナーの人ゴメン)
インプレッサなら本音言えばG4乗りたい

ただ、ファミリーユースであることと
妻も運転することから
スポーツにするけど(^-^;)

取り回しの良さやラゲッジの使いやすさ
後席の頭上高さを考えるとね…
もちろんスポーツもなかなかかっこいいと思ってるよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.98.50.44]):2017/05/30(火) 18:53:57.89 ID:cV+gKgTQd
ちなみにスポーツでもG4でも
エクステリアのオプションは
i-Sにフロントグリルとフロントアンダースポイラーだけは
なんとしても着けたい
G4でこれやったら個人的には
もう言うことなしのフォルム

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.14]):2017/05/30(火) 19:01:28.86 ID:1T7QrYs8a
G4が嫌ってよりG4信者が嫌なんよね

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-S5Gl [49.98.50.44]):2017/05/30(火) 19:09:20.22 ID:cV+gKgTQd
>>681
そんな熱烈な信者いるんだ(^-^;
さすがにG4でないとダメなんて思えないけど…

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.6]):2017/05/30(火) 19:31:37.98 ID:ofuBDBmKa
>>643
アイサイトのレベルの低さが痛いな
スズキなんて軽でしか使ってないし、所詮安かろう悪かろうのゴミかな

しかも、その点数もインチキしての点数だしな。ホントは10キロ以下で停止出来ないから0点なのに

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-O973 [1.75.249.68]):2017/05/30(火) 19:34:26.54 ID:Xw3nHIIAd
>>683
御自慢の試験対策プログラムもセレナに負けて残念だったな
CX-5は試験対策プログラムがうまくいかずに逃亡したし

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-8QxY [110.165.149.137]):2017/05/30(火) 19:40:53.91 ID:Re/qmZh4M
>>683
10キロ以内でも止まれないソースよろ。
出せなければ明らかな虚偽にあたりそうだけど、大丈夫?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.6]):2017/05/30(火) 19:43:47.03 ID:ofuBDBmKa
>>685
頭大丈夫?w

http://www.nasva.go.jp/

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 19:44:13.71 ID:QuXaaVp20
>>683
ロバスト性ゼロにすれば試験の点数らよくなるよ
ウェット路面で試験すれば不細工出っ歯は面白いことになるぜ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9779-8QxY [124.140.204.14]):2017/05/30(火) 20:14:09.41 ID:QLBQPhr90
>>686
これのどこに10km以内で止まれない結果がある?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.7]):2017/05/30(火) 20:19:01.01 ID:B8orEON4a
>>688
は?

結果の見方も分からんような池沼なら施設から出てくるな

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-49bV [1.75.213.175]):2017/05/30(火) 20:22:10.06 ID:Prf3DfT1d
パナナビなんだけど速度超過とか一時停止とかうるさいんだけど、消し方わかる人いる?

色々いじってみたんだが、消えんのです。

マニュアルも見たんだが、載ってない⤵

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9779-8QxY [124.140.204.14]):2017/05/30(火) 20:25:37.22 ID:QLBQPhr90
>>689
nasvaの試験場件は、10〜60kmなんだけど、10km以下の結果ってどこにあるの?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.12]):2017/05/30(火) 20:33:46.02 ID:Kpia4PtEa
>>691
以下と未満の違いも分からん池沼には、そら結果すらも見れんわなw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9779-8QxY [124.140.204.14]):2017/05/30(火) 20:35:29.70 ID:QLBQPhr90
>>692
出せないの?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.39]):2017/05/30(火) 20:39:18.98 ID:oCB4P+r8a
>>692
今日はのり弁当を買えるくらいはお小遣いもらえたかい?wwwwww。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.17]):2017/05/30(火) 20:39:34.56 ID:7wFTHhxfa
NASVAの結果を出せってどういうこと?

PDFが開けないの?
数値の見方が分からないの?

いずれにしても、とんでもないレベルで知能が低いやつに対して、俺ではどうしようもないかと

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srcb-DX9b [126.229.50.255]):2017/05/30(火) 20:42:06.38 ID:V6E2yr/Ur
>>694
お前の後頭部カチ割るハンマー代はもらえたよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.34]):2017/05/30(火) 20:43:40.65 ID:fx0AYmSXa
殺人予告ですか?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-+cPB [61.205.84.214]):2017/05/30(火) 20:44:37.88 ID:F16UfqeTM
>>691
しょうもない荒らし相手にする必要ないよ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 17ba-Scop [182.169.101.173]):2017/05/30(火) 20:52:49.61 ID:YHSECh/q0
>>695
かっけー!
こんな適当な大人に私はなりたい

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9779-waVG [124.140.204.14]):2017/05/30(火) 21:00:59.38 ID:QLBQPhr90
>>695
PDFなら

http://www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/pdf_active_safety_103.pdf

これだと思うけど、10kmのところに点数入ってるし、10kmより下は
そもそも評価項目ないんだけど。

ひょっとして他にPDFがあるの?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f3f-rIqk [1.21.68.193]):2017/05/30(火) 21:02:18.22 ID:cUub2/CB0
>>690
画面上のランチャーというメニューから入って設定するらしいよ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.17]):2017/05/30(火) 21:10:32.39 ID:7wFTHhxfa
>>700
お前以外の多少なり知能があるサルが沈黙してる時点で察しろや池沼

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-mYKi [110.165.173.245]):2017/05/30(火) 21:14:10.91 ID:BoRjUBv6M
>>701
携帯電話が接続されていません
携帯電話をお忘れではないですか?

これは消せないよな
いくらいじっても無理

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9779-waVG [124.140.204.14]):2017/05/30(火) 21:17:47.17 ID:QLBQPhr90
>>702
説明もできないの?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-Q8+m [182.250.245.39]):2017/05/30(火) 21:20:39.82 ID:oCB4P+r8a
>>696
複数IDでアルバイトご苦労様。
別IDでレスして馬脚を現してやがんの。げらげら。
ハンマー買えるならハンバーグ弁当くらいは食えるかな?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f3f-rIqk [1.21.68.193]):2017/05/30(火) 21:20:46.23 ID:cUub2/CB0
>>703
やったことないけど、ナビのブルートゥース設定から携帯を削除してみたらどうかな。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-sxNW [1.75.241.124]):2017/05/30(火) 21:31:11.08 ID:zo9R8VpRd
>>703
できるよ。
今時のナビはできることが多過ぎて、弄っても直感的にわからん。説明書を読んだ方が早い。


設定は>>706がオシイ。
うろ覚えだが、
ハンズフリー>登録機器一覧>ハンズフリー
で削除じゃなく、接続確認を「しない」にする。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f3f-rIqk [1.21.68.193]):2017/05/30(火) 21:35:57.16 ID:cUub2/CB0
>>707
ありがとう。参考になったよ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.98.145]):2017/05/30(火) 21:47:13.42 ID:lXyNjGCAM
JNCAPの歩行者ブレーキ
時速10km〜60kmまでがテスト範囲。
スバル車は時速15kmから始まっている。

それは、アイサイトが時速15以下は対応していないことを表している。

やはり、アイサイトは劣っている。
自動ブレーキとしてはトヨタにすら劣っている。
スズキの軽自動車並みの安全性。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-O973 [49.98.166.247]):2017/05/30(火) 21:48:46.10 ID:L68BuyfYd
対車両は80キロ以上対応してるけどな

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-tqQO [118.16.210.100]):2017/05/30(火) 21:54:40.12 ID:Xff0CUj20
安全装備とか車売るための方便だしなあ
右も左もエコエコ言ってたのが今は安全安全
アイサイトはオマケ程度に考えてるわ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f5b-D3RS [101.143.155.78]):2017/05/30(火) 21:54:46.05 ID:Lxq2V83+0
>>579
スピーカーで30万ですか(;゚ロ゚)

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f62-UPiA [125.202.120.68]):2017/05/30(火) 21:57:58.88 ID:GUBXws5t0
実際アイサイトの性能的優位性は落ちてきてるよね
でも実績からくるブランド力は立派
トヨタデラに友人がいるけど自動ブレーキの事アイサイト付いてる?って良く聞かれるらしい
カットバンやヒートテックみたいな現象になりつつあるのかな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-i9PT [113.151.30.171]):2017/05/30(火) 21:58:16.13 ID:wSFwO3gY0
時速15キロで人轢くレベルの反射神経の奴は免許返上した方がいいな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-i9PT [113.151.30.171]):2017/05/30(火) 22:02:29.37 ID:wSFwO3gY0
客観的に実際スバルより上にいるメーカーはベンツくらいしかないね
日産がレベル2だかなんだか知らんが中身なさすぎ
ベンツくらいの完成度でレベル云々言ってるなら分かるけど
カートップの動画見て思ったね

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-ule3 [49.98.135.233]):2017/05/30(火) 22:03:52.34 ID:qc1VsHLed
免許のないミネオに返納しろとか鬼かよ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-tqQO [118.16.210.100]):2017/05/30(火) 22:06:51.18 ID:Xff0CUj20
実際にはゆっくり歩く歩行者ばかりじゃないしなあ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-sxNW [1.75.214.14]):2017/05/30(火) 22:11:46.99 ID:26Ceau+Fd
>>715
最新のカートップ誌上だと追従クルーズテストはちょっと違った車種で面白かったよ
アイサイトの上にはベンツとBMWがいる感じだったかな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV [49.104.49.240]):2017/05/30(火) 22:14:59.98 ID:qea2qLm7d
>>712
せっかくのサウンドナビなのでスピーカーも奮発しました。
ナビ本体よりもスピーカーの方が高かったりしてますが、音はパワフルで今まで聞こえてなかった音色が聞こえてきます。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-P4Z8 [1.75.246.151]):2017/05/30(火) 22:15:53.99 ID:/xPnJnZ0d
>>718
それ読んだわ
セレナとCX-5は評価がいまいちだったな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 774f-+cPB [202.32.68.173]):2017/05/30(火) 22:24:29.59 ID:Hlwd1BJG0
『自動運転のすべて』も面白かったよ。
インプにオプション設定でアダクティブヘッドライト有りになっているのが気になったけど。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.98.145]):2017/05/30(火) 22:27:08.01 ID:lXyNjGCAM
>>710
アイサイトが対車両で止まれるのは時速55kmまで。
時速60kmは全て衝突。
セレナは時速60kmもクリア。
アイサイトは歩行者ブレーキ時速㉕kmでも一回衝突あり。
その他子供のダミーも苦手という結果が出ており、いろいろと弱点が多い。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-+cPB [61.205.85.87]):2017/05/30(火) 22:33:20.46 ID:ywOMOv/hM
そんなに高性能なのに
一般道では、止まらず事故を起こしたのは何故?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.98.145]):2017/05/30(火) 22:37:02.72 ID:lXyNjGCAM
>>723
知らないけど、アイサイトもニュースにならないだけで、ぶつかってるでしょ。
デモンストレーションで失敗してる映像もあるし。
日産みたいな注目度が高い企業と、マイナー企業の扱いの差なんだろうと思う。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 22:37:44.27 ID:QuXaaVp20
>>722
60キロで止まってるが何を見てるんだ
EuroNCAPではレガシィレヴォーグが対停止車両70キロ対走行車両で80キロでも止まってる

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-mXFC [126.152.168.114]):2017/05/30(火) 22:43:14.77 ID:mJbyXqV3p
本当はアイサイトが働くような場面に会うこと時代があかんのだけどな。まぁ自分の不注意ではなく、相手側の不注意で事故ることもあるんだが。
アイサイトはいざという時にひょっとしたら助かるかもぐらいに思っておいたほうがいい。普通に運転してればそうそう事故らんのだから。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7748-G9ym [202.151.109.203]):2017/05/30(火) 22:44:28.61 ID:2sPqBbHH0
>>722
まず免許とれよ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-mXFC [126.152.168.114]):2017/05/30(火) 22:44:42.10 ID:mJbyXqV3p
時代×
自体◯

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.98.145]):2017/05/30(火) 22:48:02.70 ID:lXyNjGCAM
>>725
何を、、って、JNCAPのインプレッサの試験結果の詳細ですよ。
そこにテストの詳しい結果がある。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfff-O973 [143.189.183.246]):2017/05/30(火) 22:51:13.99 ID:QuXaaVp20
>>729
お前マジで馬鹿なんだな
対停止車両は50キロまでしかやってねえよ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff32-T+14 [121.3.92.38]):2017/05/30(火) 22:52:47.57 ID:siGUR4w+0
見落として追突事故起こすような日産には乗りたくない

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fcc-eq9X [115.36.49.1]):2017/05/30(火) 22:53:47.25 ID:GFB/VYPx0
灯台、必死だなw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7748-G9ym [202.151.109.203]):2017/05/30(火) 22:56:38.57 ID:2sPqBbHH0
>>729
愛知はそんなにマツダ多いのか?
名古屋はマツダばっかり?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-kWC3 [153.147.44.73]):2017/05/30(火) 23:20:02.32 ID:ffwmv9iNM
トタン屋根じゃな、足もサスが動かないし

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 979e-lYDY [220.156.77.43]):2017/05/30(火) 23:20:42.20 ID:zFZJ+9p20
マツダのネガキャン部隊は半島人でもなれるんだな
日本人なら支離滅裂なことを言ってると気がおかしくなるんだが
さすが内容がどうあれ最後まで声を出し続けたほうが勝つという
声闘の伝統があるだけのことはあるね

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.6]):2017/05/30(火) 23:28:46.96 ID:ofuBDBmKa
在日がナマポで買うクルマ


朝鮮品質に包まれる歓び

SUBARU


スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-0req [126.152.162.253]):2017/05/30(火) 23:29:25.26 ID:UToGestvp
>>734
トタン屋根ってこれのこと?
https://youtu.be/WLVkAeiW9wU

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-P4Z8 [49.98.128.73]):2017/05/30(火) 23:32:22.95 ID:BCZraju2d
元マツダ乗りの俺はミネオのお陰でインプレッサ買うことを決意した
それはマジで感謝している
ミネオは民進の法則がマジで当てはまる

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfb-wutZ [210.130.191.169]):2017/05/30(火) 23:34:41.68 ID:eSEPuRzaM
レス番が飛んで見えてるあたり察したくないんだが、構うのもやめようよ...

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.6]):2017/05/30(火) 23:36:02.50 ID:ofuBDBmKa
日本人の感性だと、スバルには嫌悪感しかないよね

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-pudr [61.205.98.145]):2017/05/30(火) 23:41:28.45 ID:lXyNjGCAM
いや、半島とか何言ってるか分からないが、
アイサイトが劣っているのは事実。
アイサイトが横断に弱いのは、ステレオカメラの視差で距離を測る仕組み上、
片側のカメラだけで捉えた映像では距離が測れないから反応しないのだろうな。
それならむしろレーダーと併用する単眼カメラの方が視野広い分有利になってきてる。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-G9ym [1.72.1.249]):2017/05/30(火) 23:48:28.42 ID:9FJgreznd
>>741
なんだ、納車スレまで荒らしてるのかミネオは。
いいかげん粘着やめろよ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f45-lYDY [49.243.29.45]):2017/05/30(火) 23:55:24.84 ID:mbItHuj40
ミネオがインプレッサを叩く

論破される。インプレッサ大勝利!
このループ。

つまり、素直に褒められないミネオはあえて敵になることによって
インプの価値を高めているんだよ!

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf62-VxsA [223.217.90.176]):2017/05/30(火) 23:55:32.78 ID:HSjv9dkh0
試乗で事故ったのマツダやなかったけ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-49bV [1.75.213.175]):2017/05/31(水) 00:00:34.91 ID:LQ4glGbDd
>>701
ありがとう。
やってみます。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.3]):2017/05/31(水) 00:03:25.90 ID:TpBroorta
ださいたまの池沼はなにを喚いてるんだ?

これが火病か?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f45-lYDY [49.243.29.45]):2017/05/31(水) 00:08:52.53 ID:8zeM6vvA0
>>746
お前わざわざIP調べてんのかw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f3f-rIqk [1.21.68.193]):2017/05/31(水) 00:19:01.20 ID:Q0Nb9oyR0
>>745
頑張ってね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfd5-ThpL [119.106.203.98]):2017/05/31(水) 00:20:28.64 ID:vIHrmzw10
>>744
セレナ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff37-yauO [153.210.68.35]):2017/05/31(水) 01:10:49.29 ID:vfbJmnSS0
>>744 >>749マツダも事故ってる
マツダのブレーキ自動制御機能車の新車試乗会で事故が発生
http://www.kuruma-urutorako.com/car-news/6838/

自動ブレーキ体験中に衝突事故、マツダ「CX−5」-原因調査中
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2013-11-12/MW3A906S972G01

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-FeGF [182.251.255.5]):2017/05/31(水) 06:25:03.90 ID:K+Q1wij+a
>>750
クルマ自体にはなんの落ち度もなくて、アクセルベタ踏みで突っ込んで行ったアホの埼玉土民が書類送検されたやつじゃんw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-ule3 [1.75.235.93]):2017/05/31(水) 08:19:20.68 ID:o1maEW0nd
盲目なスバオタ連呼リアンこと新宿くん顔面ソウルレッドからの顔面エターナルブルー
書類送検されちゃったの?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1762-bsHu [118.21.42.122]):2017/05/31(水) 08:41:32.51 ID:PNBgWrIV0
>>750
これ有名な奴じゃん

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM7f-kWC3 [153.147.44.73]):2017/05/31(水) 13:19:24.50 ID:l46OvnqSM
>>737
いや、インプはもっと凄い

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-eq9X [182.251.249.35]):2017/05/31(水) 14:51:21.85 ID:iRv2NRYka
ワントンキン頭がおかしいw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdb-8QxY [202.214.230.150]):2017/05/31(水) 21:05:47.06 ID:rmy/616NM
スバオタって何でもスバルが一番を信じ切ってるところが痛いね。他社に負けると試験対策ガー、COTYを接待賞とバカにしていたな。
しかし勝つとスバルが一番!さすがスバル!接待賞とバカにしてた賞を取ったら評価された!と手のひら返し。
スバル乗りだったが、レヴォーグが出てきた辺りから酷くなってきた気がする。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spcb-mXFC [126.152.168.114]):2017/05/31(水) 21:21:06.54 ID:AIxOwwOdp
>>756
自分はスバル乗りじゃないけど、スバルに限らずどのメーカーだも自分が乗っている車のメーカーが評価されれば嬉しくなると思いますけどね。愛着もあるだろうし。
といっても他社を批判したりするのは良くないですけどね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM5b-UqM/ [106.139.9.130]):2017/05/31(水) 21:41:01.11 ID:JySlHR/PM
他社が衝突安全テストで高得点を取ると「試験対策バッチリ」
スバルが衝突安全テストで高得点を取ると「さすが安全のスバル」

これがスバヲタクォリティ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa2b-tqQO [182.251.244.40]):2017/05/31(水) 21:45:57.24 ID:w07yQsxBa
どのジャンルでも信者は印象悪い

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffab-/6qz [153.210.128.143]):2017/05/31(水) 21:59:59.46 ID:sXREsp4g0
パナナビ装備の人に質問

iPhoneなんだけど、ここいこ 以外の連携アプリが全然使い物にならない感じなんだけどどうしてる?

ここいこ にしても、まともに検索ができないから、結局グーグルマップで探してから
ここいこの地図でピンを落とすしかなくて、今一な使い勝手なんだけど、何かコツがあるのかな?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-O973 [1.66.98.47]):2017/05/31(水) 22:08:23.47 ID:t9NL+Pubd
>>758
歩行者エアバッグのおかげとほざいたけど関係なく歴代最高得点で残念だったな

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f5b-D3RS [101.143.155.78]):2017/05/31(水) 22:23:05.96 ID:jCwfw2Gi0
>>719
デットニングとかされてるんですか?30万だとかなり良い音がしそうですね。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM5b-UqM/ [106.139.9.130]):2017/05/31(水) 22:43:29.04 ID:JySlHR/PM
>>761
ハイハイ最高最高
さすが安全のスバル

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9fcc-eq9X [115.36.49.1]):2017/05/31(水) 23:11:17.55 ID:i/rWAmey0
スバルの車のスレでスバヲタがどうこうとかアホじゃねえの

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b762-FeGF [114.190.29.162]):2017/05/31(水) 23:18:22.05 ID:whqGhVL20
>>736
あ……(察し)

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-nHMD [49.104.23.230]):2017/05/31(水) 23:54:05.05 ID:a7avR0rzd
>>756
インプを気に入ってこのスレ見てる人がほとんどで賞に興味ない人とか賞取れて嬉しい人もいるもんじゃないの?
アンチがアクセラとか比較したりするけどインプスレなんだからアクセラが嫌いな人もいるわけで。
そういう様々な人たちをスバオタは〜とか言われてもね。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.98.112]):2017/06/01(木) 00:32:54.55 ID:0+MqamLyM
スバル現社長:吉永語録

「(トヨタ役員から)うちのゾーンに入ってくれば即座にたたきつぶしますから、そのつもりで。と厳しい言葉を浴びせられている」

「スバルのような中規模以下の会社は、(トヨタのような)大手とのアライアンスが必須。」

「人類初というような技術開発は中規模以下にはできない。しかし、そういう技術がないメーカーは“詰む”。」→三菱、マツダ「えっ!?」

「(次期86のパートナーがスバル以外の可能性を伝えられて)そんなことを告げられたら、私は卒倒してしまうだろう。」

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df85-QK3y [125.170.167.19]):2017/06/01(木) 05:00:56.82 ID:gZBaAwYd0
>>756
スバカスの手首はクルクル回る

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.6]):2017/06/01(木) 07:26:10.33 ID:FERpWOgna
>>765
朝鮮製車体だから、ここにいるようなチョンがやたらマンセーしようとする

気持ち悪いよね

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-QK3y [126.152.162.253]):2017/06/01(木) 08:29:03.67 ID:GiVRKqa3p
煽りの質が更にグレードダウンしてる
昔の女をグチりながらオナってる感じで滑稽やな

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-o4RS [210.149.252.142]):2017/06/01(木) 10:40:09.16 ID:rey+ecPlM
アンチが多いのは人気の証拠ですな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.7]):2017/06/01(木) 10:43:20.34 ID:NNMpJyo9a
勢いトップ20にすら入ってないレベルの過疎スレですが

チョンフィルターを通すと人気らしい

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-NjUQ [49.98.160.218]):2017/06/01(木) 11:39:45.53 ID:fB7EP5+2d
2ちゃんの過疎板の勢いで判断ッスかwww
さすが役に立たないステマの会社は違うッスねwww

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [1.72.5.203]):2017/06/01(木) 11:41:23.54 ID:leb6gS5Wd
スレの勢いだけで人気が決まるなら某ステマツダは年間1000万台企業だよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-o4RS [210.149.252.142]):2017/06/01(木) 11:41:38.40 ID:rey+ecPlM
2ちゃんが全ての判断基準みたいな奴ってホントにいるんだなw
ソースは2chに書いてあったとかw
2chの勢いが低いからとかw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ba1-Cvfv [118.241.248.169]):2017/06/01(木) 12:30:58.28 ID:tcfxamHD0
基準にならないとなら2chにこないし
ましてや書き込みすらしないわな(笑)

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.7]):2017/06/01(木) 13:01:22.31 ID:NNMpJyo9a
「アンチ」判断を2chでしておいて、2ch基準の「人気」の話なんてしてないニダ!、てw

チョンの池沼脳回路はどうなってんだよw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-NjUQ [49.98.130.6]):2017/06/01(木) 13:01:24.37 ID:I2m9vrAOd
なんかAmazonとか価格の口コミとかも鵜呑みにしてそうなバカがいるなw
売れてないのに何故か一位が定位置の…おっと

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.12]):2017/06/01(木) 13:02:46.67 ID:7qQRdvhna
>>771
で、お前の「アンチが多い」はなにをもってほざいてるの?ww


775 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-o4RS [210.149.252.142]) sage 2017/06/01(木) 11:41:38.40 ID:rey+ecPlM
2ちゃんが全ての判断基準みたいな奴ってホントにいるんだなw
ソースは2chに書いてあったとかw
2chの勢いが低いからとかw

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.12]):2017/06/01(木) 13:05:17.76 ID:7qQRdvhna
チョン「アンチに論破されて火病起こすしかないニダ…。2chでのアンチの多さは人気の証ニダ!」

「多いどころか全く話題にすらなってないんだが」

チョン「2chでは判断出来ないニダ!」



大丈夫かよチョン

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-PyVE [1.72.5.196]):2017/06/01(木) 13:15:14.29 ID:QNOR0LlYd
キモオタ御用達の会話シリーズまで出しちゃって顔面朝鮮ソウルレッドやんw
おちつけよw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-QK3y [126.152.162.253]):2017/06/01(木) 13:17:45.86 ID:GiVRKqa3p
嫌いなとこのスレにワザワザ煽りくる荒らしこそ2chの中で最も底辺である
ディル・ターナ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.15]):2017/06/01(木) 13:19:33.53 ID:xWcwBE3Na
>>781
会話形式でようやく理解できて、火病起こしてるやん

どんだけ知能低いんだ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-laTl [182.251.249.39]):2017/06/01(木) 14:45:55.61 ID:VXC9326fa
>>782
それな。
そして、IDでバレるのを恐れて本命のスレには書き込めないという。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFff-mTfE [49.106.192.237]):2017/06/01(木) 15:03:12.17 ID:2jT1r0ewF
しかもIPあるスレでよくやると思う。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-o4RS [210.149.252.142]):2017/06/01(木) 15:26:22.36 ID:rey+ecPlM
この必死さである
ある意味感心する

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-zbHt [49.97.107.172]):2017/06/01(木) 17:11:43.66 ID:dENn8zzMd
レヴォーグとWRXからアイサイト4らしい。
0km/hからのレーン中央維持だけじゃなく、追従最高速度を135km/hまで対応と聞いた。
インプレッサはC型かD型から導入?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-oiAo [1.75.244.113]):2017/06/01(木) 17:34:08.76 ID:sKuL1REPd
1.6だと高速登り坂135キープは難しくないかな
レヴォーグ2.0やWRXだと全く余裕だけども
車に無理させるような範疇までは進化させない方が無難ではないか
それ以前にほとんどの区間で覆面にやられる速度域なのも木になるが

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f85-vXpm [153.189.135.241]):2017/06/01(木) 19:49:27.28 ID:zqWUZvOb0
>>788
1.6でも余裕ですよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.82.58]):2017/06/01(木) 21:31:19.20 ID:Jvl6dXdFM
これまでのまとめ

加速がタント並みの遅さ
それでいて燃費はアメ車並み
ハンドルがズレてる
アクセルペダルがオフセットしてる
アイサイトが飛び出し苦手
アイサイトが時速15km以下非対応
ボディの衝突安全性は他社と同レベル
走りはシャシーの進化ではなくハイグリップタイヤの採用の成果
フロントドアガラスがカタログの仕様より劣る形で納車された人多数

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/01(木) 21:36:55.99 ID:MFNrLPQf0
>>790
こんな車にトリプルスコアくらうアクセラってマジで存在価値ないな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.82.58]):2017/06/01(木) 21:41:32.86 ID:Jvl6dXdFM
そして全然関係のないアクセラの話をしだす始末w

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/01(木) 21:43:02.55 ID:MFNrLPQf0
>>792
乗ればすぐわかる嘘付くからインプレッサは売れてアクセラは売れないんだよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-vw+Q [49.96.29.114]):2017/06/01(木) 22:08:31.99 ID:Ihfsc4NSd
>>790
怨みの感情から来るものですか?
人生狂わされた経験がおありですか?

その条件をすべて満たしてる程の低品質な車が
今の日本にあるんですか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW abd5-NjUQ [106.157.72.75]):2017/06/01(木) 22:14:30.88 ID:GZh45Ujl0
ミネオのお陰で5月も売れてしまったな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.1]):2017/06/01(木) 22:28:54.88 ID:LBMJ4erQa
>>791
朝鮮人気アンケートかなんかのスコア?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-R14w [49.98.158.73]):2017/06/01(木) 22:47:26.79 ID:xNW+7Eehd
水平方向に灯台が見える

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b1a-i1uu [14.3.73.250]):2017/06/01(木) 23:31:40.65 ID:aoY25oME0
オレの知識だとスバルのルーツは軍用機を作っておる中島飛行機で、朝鮮中国を抑えつける側だったのではないかな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.4]):2017/06/01(木) 23:48:34.93 ID:3Xzahn+Pa
朝鮮人の開発したボディをマンセーするために捏造、誇張、隠蔽、偏向とホント気持ち悪いチョンカーSUBARU()

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-vw+Q [49.96.29.114]):2017/06/01(木) 23:53:03.19 ID:Ihfsc4NSd
>>799
俺…教科書の歴史認識ほどには
日本は悪くないと思ってる人間だけど
次はインプレッサ買いたいと思っているよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/01(木) 23:55:13.15 ID:MFNrLPQf0
先月販売爆死してこんなとこで憂さ晴らしなんて

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-vw+Q [49.96.29.114]):2017/06/02(金) 00:04:57.31 ID:M6ib0BKSd
ごめんアクセラは見た目は割とカッコいいし
走りもインプレッサと遜色ないと見受けるけど
家族向けに使うにはいかんせん
後部座席とラゲッジが狭いわ…
個人的には
インプレッサ>ゴルフ≧アクセラ
かな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-mjoq [126.236.36.52]):2017/06/02(金) 00:10:05.08 ID:jCNHN2ISp
インプスポーツは前と後ろはめちゃかっこいいのに横がぼてっとしすぎてて候補から外れたなあ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-vw+Q [49.96.29.114]):2017/06/02(金) 00:15:13.07 ID:M6ib0BKSd
>>803
i-Lはスマートなフォルムって印象あるけど
i-Sは確かにフロントアンダースポイラー着けないと横ボテな印象持つ人いるかも
ワシはi-Sでフロントアンダーつけて購入する予定

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hff-C5cn [106.73.136.0]):2017/06/02(金) 00:43:08.69 ID:+52PWv6LH
>>799
完全に精神障害者の妄言。ありもしないことを羅列するとか、たとえ2ちゃんでも。
池沼とか、ヤワい表現で書くなどしなくていいね。
キチガイ確定ってことで。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-o1xq [153.147.44.73]):2017/06/02(金) 02:32:40.46 ID:pEJ7BZgnM
>>803が正しい事を言ったぞ!

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-z4VU [39.110.204.9 [上級国民]]):2017/06/02(金) 02:44:26.96 ID:mjyb8jM30
●カジノのスロットも遠隔でしたw カジノ=特定秘密保護法●

パチンコ、スロットはアホ幹部がパソコンを1〜3回クリックして大当たりさせた大当たりしかない(=遠隔大当たりしかない)。
このアホ幹部に狙われたらパチンコなら単発大当たりしかしない。

カジノのスロットも遠隔操作で大当たりさせている。
これから日本にカジノができるけど、自民党の政治家がカジノに行って遠隔大当たりを連続3回したりすると、懐に1億円以上も転がり込む。
既得権益はカジノで無限の金を得たことになるのね。
特定秘密保護法は政治家がカジノで違法に儲けた秘密を守るためのもの。

カジノのスロット以外のゲームも客が100%負けるようにできてる。
ルーレットは出したい番号の所に正確に玉を入れることがでる。

マカオのカジノは中国の政治家ら大金持ちのマネーロンダリングの場だったが中国政府が禁じたので今、急激にカジノの規模が小さくなった。
それでカジノを仕切ってるマフィアが日本にカジノを作るようにせまったので日本にカジノができた。
中国の政治家ら大金持ちは100億〜数兆円の裏金をマカオのカジノでマネーロンダリングしてた。
これにからんで大勢のジャンケットと呼ばれるカジノの仲介業務者が殺された。
カジノはマフィアがやってるので普通の大企業や大金持ちは参入することができない。
巨大カジノの中でほぼタダ同然の値段で生活できるのでカジノを誘致してもその地域が潤うことはない。

【前編】苫米地NEWS 003「カジノ法案の強行採決 その@」苫米地英人
https://www.youtube.com/watch?v=2AlyOLz5A9o


今のパチンコ、スロットはすべて遠隔大当たりですよ

遠隔大当たりしかないですよーー

たくさん大当たりしてる人は内ち子です

↑この金が北朝鮮に流れてるな

jj」」

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb20-h4bj [58.3.135.229]):2017/06/02(金) 06:26:08.08 ID:o5RK1eAF0
>>804
iSのパールホワイトにSTIフルエアロがベスト。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Saff-wUaA [119.104.38.144]):2017/06/02(金) 07:56:43.67 ID:Nub4B2H+a
レカロのベースフレームにブリッドのMOアダプターってつけれますか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-o4RS [210.149.250.118]):2017/06/02(金) 08:25:23.99 ID:uGDcH02sM
実際インプ売れてるん?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-hKiM [126.152.168.114]):2017/06/02(金) 08:39:35.90 ID:DNfKqpM+p
>>810
売れていますよ。ハッチバックでは一番じゃないかな。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-wYbb [126.233.74.93]):2017/06/02(金) 09:26:49.28 ID:XjT2Bvvcp
>>811
最新の販売台数データによるとハッチバックで9番目だよ
それもXVとの合計台数で

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-PyVE [49.98.129.84]):2017/06/02(金) 09:54:16.57 ID:7fccnI5od
それを言うならG4との合計だけどじゃね?
そもそも4月登録分にXVが入ってるとでも?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMff-iavG [210.142.106.237]):2017/06/02(金) 10:03:17.78 ID:VSvxAoQyM
日本でマスに売るのを期待するならカタログ燃費は重要なんやな

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.7]):2017/06/02(金) 10:23:33.08 ID:bjzaZzt7a
>>811
チョンってなんでも捏造しておけばいいとか思ってんのかな

頭大丈夫?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-wYbb [126.233.74.93]):2017/06/02(金) 10:43:02.43 ID:XjT2Bvvcp
>>813
そうだね数は少ないとはいえG4の数字も入ってるね
XVに関しては旧型の販売数がゼロってことはないだろ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-hKiM [126.152.168.114]):2017/06/02(金) 10:49:15.25 ID:DNfKqpM+p
あぁ、ハッチバックの定義が微妙だからコンパクトカーなどと一緒だと順位は変わっちゃうのかな。
でも去年の年間販売台数も全車種で17位だし、これで売れてないっていうならほとんどの車が売れていないね。
まぁインプ乗りでもないし、どうでもいいや。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.1]):2017/06/02(金) 10:52:00.78 ID:S/t9e6CEa
インプレッサ(インプレッサスポーツ、インプレッサG4、XV、WRXS4、WRXSTI)

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saff-f20a [27.93.162.138]):2017/06/02(金) 10:55:38.19 ID:vCDUY2zoa
トヨタ: プリウスとそのクロスオーバー版のC-HRを別集計
ホンダ: フィットとそのクロスオーバー版のヴェゼルを別集計
マツダ: デミオとそのクロスオーバー版のCX-3を別集計

スバル: インプレッサとそのクロスオーバー版のXVを同一集計

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMff-MIXs [110.165.130.42]):2017/06/02(金) 10:56:58.06 ID:uNBeg0Y1M
>>808
白のフルエアロ見たいけど画像ないな
黒ならあるんだけど

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-PyVE [1.75.234.222]):2017/06/02(金) 11:01:48.90 ID:htADsVcyd
新型インプレッサですら1月末契約で3月登録が可能
1月22日で注文締め切った旧型XVが4月登録になることはまずない
それを証拠にここ5年の5月販台数の最高記録を更新したようだよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-wYbb [126.233.74.93]):2017/06/02(金) 11:14:29.21 ID:XjT2Bvvcp
>>819
C-HRとプリウスを合わせるとインプレッサの6倍近い数字だね
しかもインプレッサにはG4やWRXなどセダンの台数も入ってるのか
同じCセグハッチバックでこれほどの大差をつけられてるのに>>811はどんな根拠で一番と言ったのだろ?

>>821
5月のデータはまだ自販連から発表されてないのに記録とか何で知ってるの?
スバル関係者?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-h4bj [49.104.7.251]):2017/06/02(金) 11:15:06.47 ID:yIE3+mEhd
>>820
ホワイトパールだとつや消し黒のエアロが映えるね。
艶ありカーボンならもっとカッコいいけど。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-bICq [49.98.169.189]):2017/06/02(金) 11:25:41.83 ID:Yb7Yj5a4d
販売爆死の某ステマメーカー社員発狂してるな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.1]):2017/06/02(金) 11:47:01.98 ID:S/t9e6CEa
>>824
スバルはほんとゴミクズだよな
スバルグループサーバが2chアク禁のレベルだもんなw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df79-cfnv [59.166.241.59]):2017/06/02(金) 12:02:12.38 ID:8Kvv9B2T0
みんなが乗ってる車が欲しくてスバルを選んだんじゃないんだけどなぁ
それならプリウス選ぶよ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-laTl [182.251.249.13]):2017/06/02(金) 12:20:52.42 ID:elZL/2Eia
うじゃうじゃ走ってる車に乗りたいという感性がわからない
迷ったら売れてない方を買うわ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-D9hA [49.98.145.244]):2017/06/02(金) 12:22:58.79 ID:S3QOrWxyd
スバル車で売り上げ語るとか不毛だろ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMff-MIXs [110.165.130.42]):2017/06/02(金) 12:26:39.38 ID:uNBeg0Y1M
>>823
白のフルエアロ画像あったわ
フロントだけつけたらおかしいかな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-+0fS [49.98.136.247]):2017/06/02(金) 12:30:41.60 ID:Px0o/346d
アウアウ新宿んのクルマってなんでドア開けたら中国人の家みたいな匂いするの?w
今日も中国の家庭料理食ったの?w
チョン系在日も中国系在日も同じゴミだよ?w
ゴミ同士仲良くしなよw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMff-f8CG [110.165.151.152]):2017/06/02(金) 12:39:16.84 ID:h4nXyn9MM
>>827
そんな貴方に現代自動車。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-h4bj [49.104.43.36]):2017/06/02(金) 12:51:34.87 ID:VOfsxen0d
>>829
iSならフロントだけでも悪くないと思うよ。
STIサイドはフロントほどインパクトは無いし。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df6a-3jvx [59.191.129.47]):2017/06/02(金) 14:42:21.51 ID:rIrHHldc0
アメリカのインプセダンについてるリアスポイラーって日本に無いのか
あれオプションで欲しいな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-/ofb [49.106.214.48]):2017/06/02(金) 17:57:44.90 ID:CU77wJaBd
>>819
合計してもわずか3000台のデミオとCX-3は別集計する意味がないな(笑)

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b48-R14w [202.151.109.203]):2017/06/02(金) 18:59:49.03 ID:ApG5NxTY0
3位トヨタ自動車が0・5%減の21万8248台だった。

一方ホンダは0・9%増の14万8414台、日産自動車は3・0%増の13万7471台、SUBARU(スバル)は12・1%増の5万6135台で、いずれも前年実績を上回った。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00050130-yom-bus_all

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMff-MIXs [110.165.130.42]):2017/06/02(金) 19:01:22.56 ID:uNBeg0Y1M
>>832
ilにサイドシルスポイラーつけてる
ありがとうフロントは現物見てから決めるわ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ff3-sdkB [153.136.103.250]):2017/06/02(金) 20:27:42.24 ID:bJb/zfWS0
インプレッサが売れてる売れてないって話、
売れすぎててもなんかイヤと思う。

C-HRなんて、
あのトンがった希少性あるデザインが売りなのに、
売れすぎ。

ガンダムかと思ったら、量産型ジムだった感。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-/ofb [49.106.214.48]):2017/06/02(金) 20:40:40.01 ID:CU77wJaBd
新型インプはスバルとしては過去最高のヒットじゃねーか?
いきなり隣近所に2台も出現したし、体感増殖スピードが今までと別次元だわ
一体何がそれほど受けたのかさっぱりわからんけど
この分だとXVも馬鹿売れしそうだな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1a-A4Yo [219.99.7.213 [上級国民]]):2017/06/02(金) 20:40:45.18 ID:8PHL+pSq0
>>837
プリウスよりも売れてんだから笑っちゃうよなw
スバルはトヨタの配下なんだからトヨタの寺で売って貰えよ!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb62-sq/O [114.188.232.43]):2017/06/02(金) 20:47:45.92 ID:Rp5e1Mvs0
>>838
うちの近所はいまだに俺の以外見たことない
二軒隣のフォレスターの人とは少し仲良くなったが

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b62-o4RS [118.21.42.122]):2017/06/02(金) 20:52:10.84 ID:YWaDYaew0
仙台インプより売れてるのか

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-E1tu [125.202.120.68]):2017/06/02(金) 20:54:18.76 ID:xdxmS/K/0
カリーナとしてトヨタで売ればインプレッサより売れそうだから怖いわ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df20-i1uu [61.89.160.209]):2017/06/02(金) 21:09:22.65 ID:xeUNIids0
絶対数としてインプの販売台数が多いかどうかは知らんが、生産能力が追いつかない程度には注文受けてるんだろ?
数の追求はしないのが現社長の方針らしいし、規模が圧倒的に違う他所と比べてどうするのか

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-f8CG [210.138.179.128]):2017/06/02(金) 21:17:50.53 ID:A83aH7nJM
欧州では知名度も販売台数の振るわないスバルが何を言ってるのかと。
車音痴だらけの北米で売れてるから、良い車なのかよ。
ディスカウントしてるから売れてるだけだろ。
そもそもスバオタ自身が売れてるから良い車なのかよ。って販売台数で負けると必ず書くよね。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fd5-J4c7 [113.151.30.171]):2017/06/02(金) 21:18:03.53 ID:cGq5iGOr0
>>838
XVも売れるんだよな間違いなく。
こだわりの良い車に乗ってる感が良かったのに多すぎになるのも嫌だわ。
お前らさっさと売リ払って乗り換えてくれや。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fd5-J4c7 [113.151.30.171]):2017/06/02(金) 21:21:14.02 ID:cGq5iGOr0
欧州()
経営者じゃないのに経営者ぶってるバカがいるスレはここで良いんですか?
極端な話、全然売れなくてよいの。俺経営者じゃないし。
これが普通の感覚。
バカはなぜかエアー経営者気取りをしたがる。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/02(金) 21:22:14.82 ID:LdvGwvvd0
>>844
インセンティブは平均の1/3以下
安売りなら欧州で180万でCX-3売ったりしてるマツダの方が得意

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df62-zuCm [125.205.220.115]):2017/06/02(金) 21:26:33.00 ID:XLeCYqqQ0
>>842
売れるかも実際…

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMff-bt3l [175.179.200.168]):2017/06/02(金) 21:57:26.18 ID:uZxp0cqUM
マツダが売れないのは変な殿様商売してるからでそ。ガスだろうがディーゼルだろうが売れるもんは
売る気じゃないと欧州()でも脚すくわれまっせ。今年のディーゼル凍結動画多いしな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saff-f20a [27.85.205.232]):2017/06/02(金) 21:57:29.65 ID:vhVasb7Ma
>>844
北米でのスバル車の値付けはヒュンダイと同じぐらい
トヨタや日産、ホンダの同クラスよりも1段安い感じ
韓国車と同じ値段で日本車しかも四駆付きだからそりゃ売れる
車の出来がどうこうじゃないんだよね

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3b9e-k7rq [220.156.26.155]):2017/06/02(金) 22:03:57.43 ID:mqFPPz9x0
>>850
それ、日本でヒュンダイを売った場合に置き換えれば
そういう話ではないことがわかると思うけど

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-BrCT [182.251.247.37]):2017/06/02(金) 22:06:59.93 ID:RA1+ERsYa
いくらなんでもさすがに糞ヒュンダイと同じくらいはねーよww
ヒュンダイのちょい上くらいだろw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saff-f20a [27.85.205.232]):2017/06/02(金) 22:07:44.05 ID:vhVasb7Ma
>>851
北米で日本車を求める消費者は数多くいるが
日本で韓国車を求める消費者は誰もいない

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMff-bt3l [175.179.200.168]):2017/06/02(金) 22:11:25.97 ID:uZxp0cqUM
まず売れないのは他社のせいをやめるべき。北米工場で増産できた分増えただけだし
CX5も値段の割にで売れてただけだし、高くなるとアメリカ人には狭さが許せないだろう
加えて燃費の良さもハイブリが売れないガソリン価格の低下。イメージを寄せた欧州車の
イメージの悪化とっとと欧州とかいうのやめたほうがいい

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fd5-J4c7 [113.151.30.171]):2017/06/02(金) 22:12:51.19 ID:cGq5iGOr0
販売奨励金で値下げしまくって台数稼ぐスバル以下のメーカーがなんだって??
妄想も大概にしろ
1段下なんてことはない。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-mjoq [126.236.36.52]):2017/06/02(金) 22:16:40.65 ID:jCNHN2ISp
てか宮城ってスバルの車多すぎ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f7e-DNXm [211.8.15.81]):2017/06/02(金) 22:28:25.36 ID:hKfgYIp/0
ボルボ新古車か・・、LかSか・・、FWDかAWDか・・、スポーツかG4か・・ダークブルーかシルバーか・・・・・・

ここ暫く 悩みに悩んだが

結論は爺なんで  G4 シルバー Sで 注文してきた

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f62-TArR [223.217.90.176]):2017/06/02(金) 22:35:37.99 ID:jRoYVQVS0
>>856
東北はスバル率いまだに高いやろ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4b71-Khkw [120.75.221.120]):2017/06/02(金) 22:39:09.79 ID:52GPHnCv0
しかしスバルってCMセンスねえよな
雰囲気の良い洋楽に乗せて適当に走ってる映像流してればいいのに
古い邦楽にくっせえドラマ仕立ての( ゚д゚)ポカーンなCMで
せっかくいい車が台無しなんだよな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMff-f20a [106.139.8.75]):2017/06/02(金) 23:02:30.97 ID:Of4pUjMZM
>>859
そりゃ顧客層が20〜30代なら洋楽に乗せたファッショナブルなCMがいいけど
スバルは主力顧客が50〜60代なんだから懐メロ+ドラマ仕立てはむしろ妥当と言えるだろ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-V3oX [49.104.23.230]):2017/06/02(金) 23:06:58.39 ID:ovPZIQmPd
マツダは売上高からして安物ばっかと安売りしてるとすぐわかるけどな。
海外でちゃんとした値付けで売れるといいね。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.9.241]):2017/06/02(金) 23:08:39.23 ID:dC1JO95GM
もうレガシィがアメ車になったから、
スバル乗りは格下のインプレッサに押し込まれている。
先代インプレッサには当時ライバルに無かった自動ブレーキとクルコンがあったが、
今のインプレッサには何もない。
スバルの日本販売は減少し続けて来てる。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-R14w [49.97.99.57]):2017/06/02(金) 23:15:42.44 ID:PrdIStGMd
米国で安いからスバル売れてるって?
そんなことないだろ、安売りして利益率トップってスケールメリット活かせない弱小メーカーにはそうそう出来ない。
商品に魅力がなければ、わざわざ販売力のないマイナーメーカーの車なんて買わないだろ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b48-R14w [202.151.109.203]):2017/06/02(金) 23:19:35.24 ID:ApG5NxTY0
>>862
>スバルの日本販売は減少し続けて来てる

どのくらい減少している?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.9.241]):2017/06/02(金) 23:20:43.11 ID:dC1JO95GM
なんの最新技術も高価な素材も使われてない、ただの「大きい軽自動車」みたいな車。
他社より圧倒的に原価が安い造り。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ba8-RkbP [120.75.123.159]):2017/06/02(金) 23:20:51.92 ID:xrZnjdMw0
最近12%増って発表されたくらい減少している

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1b-zUMb [125.30.48.106]):2017/06/02(金) 23:24:13.23 ID:u8LsRpd50
特に冬は雪が降る地域に住んでいる人で、あまり価格が変わらないXVじゃなく
こっちを選ぶメリットってどんなことがありますか?インプレッサだとFFも選べるとか
SUVがあまり好きじゃないとか、燃費で若干勝ってるとか、車高低い方が好きとか
だいたいそういった辺りになりますか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.9.241]):2017/06/02(金) 23:34:56.35 ID:dC1JO95GM
2012年 172.3
2014年 181.6

2016年 145.3
2017年 158.9

アイサイト特需が終わって、沈んで行ってる。
インプレッサのFMCで前年よりマシに見えるだけ。
インプレッサやスバルの技術でこの先戦えるものはないことを考えると、、、。

 

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b48-R14w [202.151.109.203]):2017/06/02(金) 23:36:58.10 ID:ApG5NxTY0
>>865
他社ってどこ?
圧倒的ってどのくらい?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0fab-SN6U [153.210.128.143]):2017/06/02(金) 23:40:06.82 ID:/5tYCXwV0
>>867
昔北海道の豪雪地帯に住んでたけど、
車高が高いとか4WDとか、あんまり車選びの要素にはしてなかったなあ

車高が高いと雪に対して多少無理は効くけど、
本当にはまると普通車じゃ救出できないところまでいっちゃう

あと、高速走行時の横風に対する安定性とか気にする人はいる
吹雪の札樽道なんかで車高の高い車に乗ってると、一車線分くらい簡単に流されちゃう
(北海道じゃ、凍結路でも平均速度はほとんど落ちない)

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMff-f20a [106.139.12.48]):2017/06/02(金) 23:46:05.86 ID:Gz3Qw3a/M
>>870
だとするとAWDは誰得なんだ?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb20-h4bj [58.3.135.229]):2017/06/02(金) 23:47:15.10 ID:o5RK1eAF0
>>870
雪国だからこそ、車高と四駆は気にするでしょう。
亀の子率が確実に減るわ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-f8CG [210.138.208.127]):2017/06/02(金) 23:49:33.03 ID:5mIgsF4aM
>>869
利益率が物語ってるでしょ。車の作りだって例えばレヴォーグの内装は先代インプと共通デザインなのにあの価格ですよ。
新規に金型を起さず、使い回してるんだからかなり安価に仕上がってるでしょ。品質だってライナーパーツや、見えない所に金を掛けるのがスバルって言われているのに、エンジンルームのボトルが錆びるとかなんの冗談かと。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1b-zUMb [125.30.48.106]):2017/06/02(金) 23:54:21.17 ID:u8LsRpd50
>>870
そうですか。まあFRのタクシーでも北海道で普通に走ってますしね。
高速道路といえば道央道で岩見沢方面からも風強い日とか結構あって
煽られたりするんで緊張する時はありますね。低重心の方がその辺は良さそうですね。
走る道を間違えなければ・・・って感じでしょうか

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-V3oX [1.75.10.188]):2017/06/03(土) 00:06:49.34 ID:sJAGzBhad
>>873
フロントドアガラスの件がいい例だが
あの程度を特別扱いして高級オプションに入れる辺りが利益率の高さに繋がっている
逆に言えばその程度の装備すらケチるからあんな問題が起きるのだが

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-Yd9Y [1.75.238.44]):2017/06/03(土) 00:07:18.62 ID:RC5D0zygd
「他社」とか「圧倒的」とか、曖昧な言葉を並べるしかなくなってきてるね。

ホント見苦しい。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/03(土) 00:11:21.93 ID:dgB/zHy50
>>875
見合う価値を見出されなければ売れないんだぜ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.12]):2017/06/03(土) 00:14:42.86 ID:bQHPU+63a
技術もセンスもないスバルを、超短期間で利益体質にまで育てたトヨタの手腕はすごすぎるが、今後の舵取りはどうするんだろうか

スバルは単体じゃなんの役にも立たないからな

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [1.75.254.249]):2017/06/03(土) 00:18:58.32 ID:M6ClDbbgd
先月爆死したのがよほど悔しいみたいだな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-f8CG [210.138.208.127]):2017/06/03(土) 00:22:14.05 ID:E7HevUNiM
ベースキットから5万引いて本体からはほとんど引かない。これも利益率の高さの秘訣だろうな。
あんなの抱き合わせしてるのってスバルくらいだろ。ベースキット買わないと値引き出来ませんってw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-uOSc [210.149.255.156]):2017/06/03(土) 00:24:06.69 ID:Fu0ynlJfM
煽り耐性低いやつばっかりかよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-QK3y [126.152.162.253]):2017/06/03(土) 00:28:54.45 ID:1VBiT168p
複数携帯つかって夜な夜な自演(自慰)行為に励むゴミネオは放置プレー推奨

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.9.241]):2017/06/03(土) 00:56:52.47 ID:xdK7IU5dM
(残念ながら、自演は一度もしてないんだよなぁ。。)

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b61-q7dZ [202.126.249.115]):2017/06/03(土) 01:15:03.90 ID:TgmlnYo40
トヨタもホンダもマツダもデザインが悪い。どうして日本車は不細工だらけに
なったんだろう?

トヨタ車のロアグリルは「口アングリ」にしか見えない。
ホンダ車は本当に「悪そうなツラ」した車ばっかしだし。
マツダは鼻を削ぎ落したようなフロントや妙に丸っこいリアがキモイ。
日産は禿げ親父が数少ない毛をポマードで固定しましたみたいに膨らん
だフロントグリルをなんとかしてくれ。

そうなってくると国産ではスバルかスイフトしかない。スイフトは
小さすぎるし、スバルは排気量が大きい車が多い。その中で一番排気量
が小さいのがインプレッサ。

エンジンの性能は良くもなく悪くもないようだが、国産車では他に選択肢
がない。ハイブリッド車なんて全く興味がない。

欧州車にはデザインが良い車が多いと思うが、1日50〜60km乗る自分には
故障がこわい。部品が高いし、代車もないし。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f62-TArR [223.217.90.176]):2017/06/03(土) 01:23:05.54 ID:+lVsKJWy0
>>884
欧州車はパーツも高いし車検も高いわ
ディーラー以外は知らないけど

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hff-C5cn [106.73.136.0]):2017/06/03(土) 01:37:22.39 ID:mQ2vPrAwH
>>883
今日はどれくらいお小遣いもらった?
のり弁は買えたかい?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hff-C5cn [106.73.136.0]):2017/06/03(土) 01:41:10.53 ID:mQ2vPrAwH
>>842
「足のイイやつ」ね。まさにその通り。
先々週末にFMでカリーナの話をしていた番組があったのよ。
インプ転がしながら聞いていて「現在の『足のイイやつ』となれば間違いなく
この車だな」と思ったもんよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2b28-fxia [202.213.151.92]):2017/06/03(土) 01:51:52.25 ID:rPOxMHxH0
>>867
メリット デメリットの問題でなく
G4とスポーツは少し迷ったが
XVは全く興味わかなかったから

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-o1xq [153.147.44.73]):2017/06/03(土) 02:22:23.53 ID:w5wWIMhJM
>>865
それだ!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-o1xq [153.147.44.73]):2017/06/03(土) 02:28:45.55 ID:w5wWIMhJM
>>880
そんな阿漕な商売を、未だにスバルはやってんのか?
昔スバル買った時はベースキット無し、車庫証明自分、納車費用=取りに行くで、20万引きだったけど。
どこの地方?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spff-wYbb [126.233.20.33]):2017/06/03(土) 02:45:50.96 ID:DBUv9TRKp
>>880
http://biz-journal.jp/i/2017/04/post_18779_entry.html
スバルが注目される理由は、急成長に加えて利益率の高さにある。
国内最大手トヨタ自動車の15年度の売上高営業利益率が10.0%、日産自動車が6.5%、ホンダに至っては3.4%なのに対して、
スバルは17.5%と、世界の自動車メーカーのなかでも群を抜いて高い。
スバル車ユーザーはこだわりが強く、値引きもある程度抑制できることが理由のひとつだ。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b74-E0su [126.114.181.113]):2017/06/03(土) 05:17:51.65 ID:lqziMZwk0
>>884
最近のスバルは欧州車にも装備で引けを取らないぞ。
何より向こうはほとんどオプションじゃん。
なんかなんでも付いてるように御用ライターとかは言うけど。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-QK3y [49.106.214.40]):2017/06/03(土) 07:37:34.57 ID:wfJc4TB1d
エンジン技術がないから非力で燃費悪いエンジンしかつくれない
トヨタのでも使えよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1a-A4Yo [219.99.7.213 [上級国民]]):2017/06/03(土) 07:48:01.15 ID:SgXMKP/H0
>>893
おっと86の悪口はそこまでだ!

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-E1tu [125.202.120.68]):2017/06/03(土) 08:07:06.67 ID:kFSMYOvG0
86も今ならISのFR用2LターボやBMWのエンジンも使えるしね
次期86は提携しないとか記事もみかけるけどどうなんだろうね

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMff-f20a [106.139.3.221]):2017/06/03(土) 08:22:57.23 ID:r2ZW45GwM
>>892
装備はもともと日本車の方が充実してるだろ
それを欧州車に引けを取らないとかおまえは何を言ってるんだ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-f8CG [163.49.208.119]):2017/06/03(土) 08:55:53.75 ID:VtlXvxK0M
>>892
某ドイツ車と比較するとオプションだらけになるのはインプの方だったよ。ドアミラーオート、バックカメラ、LEDルームランプ、オーディオ他多数。
その上、オプションでも装備出来ない機能もあるし。
確かにメルセデス、bm、アウディはオプションだらけだが、インプとは競合しないだろ…。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.3]):2017/06/03(土) 09:17:56.68 ID:t+/IDXlKa
>>895
いまならもなにも、FRコンポーネントを持たないスバルのインプをFRクーペに仕立て上げたのはトヨタなんだが

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-zuCm [49.96.29.110]):2017/06/03(土) 10:12:21.56 ID:wk9Pp8Xbd
ベストカー最新号56頁に
【今秋には装備を充実させた特別仕様車を設定】
とあるが
本当ならどんな内容だろうか
ワクワクするよ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-R7s2 [182.250.245.43]):2017/06/03(土) 11:23:53.85 ID:tQwv4B4ya
>>899
オーダー多いMOPやDOPを最初から作りつけて、もともとの値引枠の中で値付けする
ような感じかと。
STIバージョンとかではないだろうな。
キモオタブルーがラインナップされたりして。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-sq/O [182.251.244.48]):2017/06/03(土) 11:29:50.93 ID:89XFgfN4a
特別仕様っていってもセット割みたいなもんだろうし
どうせなら見た目以外別物のジュークRみたいなのにすりゃ面白いのに

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb57-01FJ [122.134.62.196]):2017/06/03(土) 11:35:21.69 ID:KimdfYoY0
特別仕様より、B型でアイサイト最新にしてほしい。
0km〜のレーンキープアシストは絶対使える。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-+0fS [1.75.240.8]):2017/06/03(土) 12:03:49.72 ID:7nvj4jDdd
868さんへ
かなりお詳しいようなので是非教えて下さい。投資の参考にします。
スバルのアイサイト特需が終わったのだとすると、他社は何特需が終わったのでしょうか?
ど素人の私には全社同じような変動をしてるようにしか見えません。

■スズキ(軽)
2017年 *532
2016年 *549
2014年 *636
2012年 *519

■マツダ
2017年 *203
2016年 *232
2014年 *244
2012年 *206

■日産
2017年 *557
2016年 *573
2014年 *719
2012年 *655

■トヨタ
2017年 2274
2016年 2059
2014年 2365
2013年 2279

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b46-Cvfv [118.241.251.202]):2017/06/03(土) 12:14:51.63 ID:yIeGEeIh0
確か自動車株ではスバルが一番伸びてたでしょ
同セクタではある程度連動するけど
それが同じ動きだと思うならそう判断していいんじゃないの

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-hKiM [126.247.6.23]):2017/06/03(土) 12:20:29.75 ID:S4pqD0qDp
レヴォーグの購入検討していたけど、インプで十分な気がしてきた。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-PyVE [1.75.241.22]):2017/06/03(土) 12:35:03.63 ID:GjfiX+qXd
なるほどね。ミネオは自動車株やってるからネットの記事漁りまくってんのか。
乗ったことないであろう実態の伴わない各社の評価にも妙に納得だわ。
最近は漁るのも面倒になったのか、他社で忙しいのかレベル低い印象操作ばっかりだが。
興味もないのに色々な車を試乗するのも面倒だもんな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-6xeg [1.66.96.129]):2017/06/03(土) 12:48:26.85 ID:GqdjHhVPd
ミネオ灯台は漢字も読めないし株やってないだろ。漢字関係ないけどw

Web見積もりしかしたことないって書いてたから実際に乗ったことないのだろうな。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-i1uu [61.205.5.104]):2017/06/03(土) 13:05:03.22 ID:FLfNvgiNM
国内四輪新車総販売・5月ランキング(ブランド別総合計) ・・松田くんは笑

2017年5月・総合計(前年同月比)・・(軽四輪+登録車)

6.ス バ ル・・・・13,140(128.8%)・・・・(2,301+10,839)
7.マ ツ ダ・・・・・13,042(97.1%)・・・・・(2,892+10,150)

インプレッサだなこの差は

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-Ex4s [49.104.17.24]):2017/06/03(土) 13:06:47.51 ID:7fKXr8Z7d
>>908
会社規模は雲泥の差なんだがな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.12]):2017/06/03(土) 13:09:22.09 ID:bQHPU+63a
単独のマツダと、トヨタグループのスバルとじゃね

圧倒的だよね

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb20-h4bj [58.3.135.229]):2017/06/03(土) 13:09:28.89 ID:IMOtQobs0
>>905
インプで十分だけど、さすがにレヴォーグの方が格上だからな。
そこを気にしなければどうぞ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-bICq [49.98.158.10]):2017/06/03(土) 13:14:25.61 ID:t+DGHi8md
>>910
ディーラーの数はスバルの倍あんのにな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.7]):2017/06/03(土) 13:17:58.43 ID:tkyfC4tFa
>>912
「ディーラー」の定義は?
具体的な数は?
二次販売店やディーラーの規模は?


そういうすぐにバレる捏造をするから、チョンは気持ち悪いんだよ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [49.98.15.148]):2017/06/03(土) 13:23:21.13 ID:/3oZj4/Ad
必死でワロタ
公式ホームページにあんだろ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.17]):2017/06/03(土) 13:25:37.88 ID:GD3Yqi+7a
>>914
逃げるくらいなら、始めから捏造すんなやチョンw

気持ち悪い

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [49.98.15.148]):2017/06/03(土) 13:27:30.28 ID:/3oZj4/Ad
>>915
事実を捏造ってことにしておけばマツダがスバルの倍ディーラーあって小型車も貨物車も含んでるのにスバルより売れてないってことが捏造になるんだな
頑張れよ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f32-sMKr [121.3.92.38]):2017/06/03(土) 13:44:14.96 ID:wSsnoQIu0
>>905
俺も現実問題FF1.6で充分なんだけど、今後5年でEVと自動運転の普及でクルマのあり方も変わってる気がするから、最後のヤンチャって事でレヴォーグD型STIにするよ。自動運転レベル2だしターボだしw。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.103.108]):2017/06/03(土) 13:45:09.50 ID:IvjvUvweM
>>910
スバルはグループに入れて貰えてないよ。
むしろ、トヨタから「入ってきたら叩き潰す」と言われている。
86を共同開発したが、スバルに技術がなさすぎて目標スペック達成できずに
レクサス用のエンジン技術をつぎ込まされてる。
マツダとは対等な技術提携を結び、TNGAの開発にスカイアクティブを、
86の開発にロードスターを参考にし、北米でデミオの供給を受けている。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-/ofb [49.104.32.216]):2017/06/03(土) 13:45:55.61 ID:jXkM1Qnod
>>908
同時期にFMCしたCXナンチャラがあるから差はつかないはずなのだが…泣

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [49.98.15.148]):2017/06/03(土) 13:54:13.49 ID:/3oZj4/Ad
>>918
コモンアーキテクチャという考えは参考にしたがスカイアクティブなんて何も参考にしてないけど得意の捏造?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.1]):2017/06/03(土) 13:58:06.77 ID:PL64ba+Ia
>>920
トヨタはマツダのクルマ作りを目標にしてて、スカイアクティブはマツダのもクルマ作りそのものだろ

死ねよ捏造チョンがw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-D9hA [49.98.145.204]):2017/06/03(土) 14:00:40.47 ID:E+dySw2Qd
トヨタってマツダを目標にしてんの?
マジで?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-/ofb [49.106.205.92]):2017/06/03(土) 14:00:45.45 ID:ApLpmU2Gd
MQBは参考にしただろうけど、10年落ちの古臭いスカイアクティブシャシーなんか参考にするわけがないわな
設計の古いスカイアクティブシャシーのせいでCX-3はデミオベースの御粗末トーションビーム車なんだし

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [49.98.15.148]):2017/06/03(土) 14:01:09.41 ID:/3oZj4/Ad
信者がこんなんじゃマツダもカスみたいな車しか作らねえわな

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-/ofb [49.106.205.92]):2017/06/03(土) 14:05:19.08 ID:ApLpmU2Gd
本当は新型CXホニャララから第二世代スカトロシャシーになる予定だったらしいが
金がないのか技術がないのか、あるいは両方か
TNGAの模倣がうまくいってないみたいだね
コルク屋の限界かな

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.103.108]):2017/06/03(土) 14:16:44.65 ID:IvjvUvweM
トヨタ社長「マツダの車づくり学べる」 包括提携発表 
トヨタの豊田章男社長は記者会見で「マツダの車づくりから学べる」と提携の理由を説明
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO86739000T10C15A5000000/


スバル社長「(トヨタ役員から)うちのゾーンに入ってくれば即座にたたきつぶしますから、そのつもりで。と厳しい言葉を浴びせられている」


「(次期86のパートナーがスバル以外の可能性を伝えられて)そんなことを告げられたら、私は卒倒してしまうだろう。」

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [49.97.109.16]):2017/06/03(土) 14:30:13.09 ID:s6T8fOe0d
TNGA開発期間と一切被ってないしリップサービスを真に受けるアホ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-hKiM [126.247.6.23]):2017/06/03(土) 14:32:36.98 ID:S4pqD0qDp
インプレッサにもSTIスポーツ出してくれたらな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb2c-Iprg [122.16.184.92]):2017/06/03(土) 14:33:31.55 ID:jJw4+CbP0
8月にトミカ出るな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saff-sWlk [27.85.206.119]):2017/06/03(土) 14:40:50.91 ID:ldPoXhSKa
>>926
たたきつぶしますのほうのソースないの?
内心ではそうだろうが実際に言ったか純粋に気になる

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW df62-E1tu [125.202.120.68]):2017/06/03(土) 15:12:57.25 ID:kFSMYOvG0
トヨタのゾーンてどこからどこまでなんだろね
フルラインメーカーにそれ言われたら作る車ないじゃん(笑)

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-D9hA [49.98.145.204]):2017/06/03(土) 15:49:59.93 ID:E+dySw2Qd
アクセラと迷ってスポーツis買ったけど、マツダの営業は後出しでゴリゴリ値下げしてきたなあ
マツダの営業は一生懸命だったし、スバルの営業は丁寧だけどやる気なかった
商品はスバルだったけど営業マンとしてはマツダのが好感触だったわ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dfb1-CAhQ [221.118.185.52]):2017/06/03(土) 16:02:46.42 ID:WfW7EtPD0
トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"
http://president.jp/articles/-/22041

>四代目プリウス、C-HR……近頃、トヨタのクルマが良くなってきている。豊田章男社長は「もっといいクルマづくり」という言葉を連呼しているが、その手本としているのは、実は、マツダのモノ造りだ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.83.110]):2017/06/03(土) 16:07:28.02 ID:h9cUrUZfM
>>930
セリフでググれば出てくるよ。
実になっさけない恥ずかしいスバルのエピソードと共に。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb79-wUaA [124.140.197.154]):2017/06/03(土) 16:08:33.13 ID:kMf2ddfP0
>>915
http://www.saitama-subaru.co.jp/%E5%BA%97%E8%88%97%E6%A1%88%E5%86%85%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97/
http://www.kanto-mazda.com/shop/area21.html

これにオートザムもあるから、埼玉なら大体半分か。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [49.98.10.30]):2017/06/03(土) 16:10:17.76 ID:2x3wgDv7d
>>934
頭おかしくなると意味曲解出来て便利だねえ

マツダはいつでも叩き潰せるから泳がしても何も問題ないんだな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-6xeg [49.97.97.82]):2017/06/03(土) 16:10:39.44 ID:TG5EAcgtd
アウアウチョンチョンは他でやってくれ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxff-wUaA [126.149.21.160]):2017/06/03(土) 16:45:51.30 ID:1w3uZAfkx
マツダ馬鹿はスバルの国内販売店舗が少ないのも知らないのか?
以前からスバルの国内の拠点が少ないので、販売力が弱いメーカーとされている。

マツダ
国内229社 販売ディーラー1,004店舗
http://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/japan/

スバル
国内44社+子会社33社 販売ディーラー460店舗
https://www.subaru.co.jp/ir/library/pdf/fact/2016/fact_all.pdf

この店舗数でスバルと国内販売台数を争っているって意味判る?
売れてないって事。安いデミオが売れ筋。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-bICq [49.98.10.30]):2017/06/03(土) 16:53:01.60 ID:2x3wgDv7d
>>938
ミネオ的には個人ディーラーが500以上あるらしいぜ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saff-sWlk [27.85.206.119]):2017/06/03(土) 19:02:49.25 ID:ldPoXhSKa
>>931
アイサイト、エアバッグ、衝突安全性能試験対策費を減らして
没個性と言いつつやっぱりイカツいデザインをさらに万人受けな物にして
薄利多売に振ったらじゃないかね

それこそカリーナとして売るみたいな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f9e-k7rq [119.10.218.132]):2017/06/04(日) 00:33:34.21 ID:zihB9cGw0
日本人と半島人では「事実」の意味が違うからな
日本人は本当にあったことを言うのに対して
半島人はこうだったらいいということを言う、
例え朝ごはんにご飯を食べてても都合が良いならパンを食べたことにする
それが半島人、
そうでなければ半島人が物理法則に弱い理由が説明できない
水車が数百年単位で作れなかったこと
いまだにエンジンを自力で開発できないこと
国宝の復元が復元どころか劣化コピーなことなど
数え上げればきりが無い

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-o1xq [153.147.44.73]):2017/06/04(日) 01:14:22.44 ID:pGqwkGpdM
>>908
30%増でマツダと同じかや?w

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1a-A4Yo [219.99.7.213 [上級国民]]):2017/06/04(日) 13:23:20.21 ID:bqJ/Gggj0
早朝4時に家を出て山岳ドライブしてきた。
やっぱいいわこの車w
強靭なボディー剛性とトルクベクタリング
それに程よいパワー!!!
    ~~~~~~~
安心してドライブできた。
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag13520.jpg

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークWW 0Cff-f8CG [27.120.184.49]):2017/06/04(日) 14:54:39.69 ID:nkXieosvC
>>943
いいねー。日が長いから結構長距離ドライブ出来るよな。にしてもリアだけ見るとレヴォーグと間違えそうだねw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b6a-Cvfv [118.241.249.56]):2017/06/04(日) 15:04:20.98 ID:EAesqpHC0
路肩に止めるときはハザード付けないと
アホに突っ込んで来られるよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f7e-DNXm [211.8.15.81]):2017/06/04(日) 16:20:44.65 ID:k1jGjftW0
>>943
アンレー 良い車だけど どっかで見た風景

四○○○辺りじゃねー

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1a-A4Yo [219.99.7.213 [上級国民]]):2017/06/04(日) 16:50:01.24 ID:bqJ/Gggj0
>>944
そうだね。この時期は4時過ぎには白々としてくる。
山岳の朝は涼しくて良いw

>>945
早朝で通る車も少なくてね。
山の道でたまに見かけるタイマーの信号も
2分待っていたが後続車は1台も来なかったw

>>946
場所は伊賀街道だよ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdff-tf6s [49.96.22.197]):2017/06/04(日) 17:15:33.12 ID:5+tYK8RPd
サンシェードで吸盤無しのいいやつありますか?STIとかUSスバルのは高すぎるので、いいのがあれば教えていただけませんか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-o4RS [210.148.125.65]):2017/06/04(日) 18:31:55.64 ID:sTQpx7ZOM
>>938
こんなんだからディーラーの質が上がらんのや、スバルディーラー増やして競争させてマツダ並みに安く買えるようになって欲しい

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2b28-fxia [202.213.151.92]):2017/06/04(日) 18:55:44.02 ID:QlIWuQty0
マツダ地獄の二の舞になる

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b48-6xeg [202.151.109.203]):2017/06/04(日) 19:07:07.81 ID:GoLw+h4L0
週末またディーラーオープンしたでしょ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f32-sMKr [121.3.92.38]):2017/06/04(日) 19:09:29.67 ID:y+f4nNBW0
>>948
cretom SA200
https://www.amazon.co.jp/dp/B00V5PLWRE/
ホームセンターで1500円位でした

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abdf-k7rq [128.53.74.39]):2017/06/04(日) 19:10:49.57 ID:WlAuC4V+0
スポルトとG4迷ってるんだが

あきらかに使い勝手はスポルトなんだが、G4の方がカッコイイ(´・ω・`)ウーン

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-sq/O [182.251.244.45]):2017/06/04(日) 19:27:57.68 ID:cKi9o+6Wa
>>953
見た目の好み優先でいいよ
絶対スポーツじゃないとアウトな場面ってそんないない

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spff-hKiM [126.247.6.23]):2017/06/04(日) 19:28:44.62 ID:962nnqbcp
まぁなんていうか、ディーラーは値引きの額よりも誠意かな。それこそ店舗によりけりなんだけどねw
何回か接していれば人柄も分かるしね。ただスバルはディーラーの数が少ない分、店舗の選択肢があまりないのが難点。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dbb6-5Uqk [180.146.233.154]):2017/06/04(日) 19:32:10.54 ID:5b1jh81v0
店員がいくら熱意をもって対応しても客の受け取り方や機嫌ひとつで全て変わる
それが誠意

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfd1-k7rq [219.107.107.96]):2017/06/04(日) 19:43:04.80 ID:5DimZdiY0
>>948
定番だけど、クレトムのサンシェードとか。
先代のG4でLサイズを使っているが、アイサイトにも干渉しないし、
畳めば邪魔にならないので重宝している。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f33-oez+ [133.218.199.218]):2017/06/04(日) 19:46:05.20 ID:8wPbH+9I0
決して安い買い物じゃないから、対応含め気持ち良く買えるかやな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-sq/O [182.251.244.45]):2017/06/04(日) 19:52:50.11 ID:cKi9o+6Wa
買うまでは割と丁寧で気持ち良い対応
買った後は塩対応
俺のスバルディーラーの印象

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-D9hA [49.98.168.167]):2017/06/04(日) 20:33:53.06 ID:bq8PhkMgd
某社は工賃サービスしますので付けたいパーツはなんでも持ち込んでくださいって
スバルの営業はアイサイトが〜サイドエアバッグが〜ってそればっか
言いたいことはわかるが営業として無能と感じた
結局スバル純正を全部つけたけどさ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fff-bICq [143.189.183.246]):2017/06/04(日) 20:35:37.42 ID:e7mWiOI90
自分に都合が悪いから無能扱いする人間はないな

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-D9hA [49.98.168.167]):2017/06/04(日) 20:39:45.73 ID:bq8PhkMgd
都合が悪いじゃなくてアイサイトに干渉するから社外品付けると動作保障しませんしか言わなかったんだよ
なんかあっても責任はないという逃げの営業トークのみ
うちの製品はここがこういう特徴でいい製品とかそんなトーク全くなし
とにかく保障しかねるしかオプション決める時に単語が出て来なかった

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b74-E0su [126.114.181.113]):2017/06/04(日) 20:45:39.35 ID:fyGMbTUf0
>>953
見た目で買え。
都内だからそんなというか、キャンプなんか行かないからg4にしたけど、全く困った事はない。
荷物は後部座席で充分。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f7e-DNXm [211.8.15.81]):2017/06/04(日) 20:51:32.60 ID:k1jGjftW0
G4 IS シルバーにしたが  トランクリッドスポイラー迷ったけど

Dラーが 今まで付けた人いない・・・てんで止めた    どんなもんでしょうね

それとLEDラーナー付けたけど 元のシルバーメッキで良かったかなと 一寸反省

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb20-h4bj [58.3.135.229]):2017/06/04(日) 21:32:47.37 ID:g3UGwBjo0
>>963
見た目でG4は選ばないわ。
S4なら大いにアリだけど。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdff-oiAo [1.75.244.113]):2017/06/04(日) 21:54:44.26 ID:MBpv/vVod
そういう煽りはやめなさい

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMff-sWlk [106.139.9.117]):2017/06/04(日) 21:56:57.97 ID:LbNi0fTaM
セダンが好きなのと下品な顔が好きなのとはベクトルが違うと思う

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f9e-k7rq [121.102.139.134]):2017/06/04(日) 23:54:10.45 ID:yMhU4IW90
>>962
セレナの事故の件見ても、
イエスマンが良いと思う?
誰でもいい顔したほうが良いに決まってるところを
はっきり断るのも
仕事に責任を持っている証拠だと思うけどね

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b74-E0su [126.114.181.113]):2017/06/05(月) 00:06:45.01 ID:l4JJV1iD0
>>962
会社の対応としては正しい。
何かあった時のリスクを保証しない訳だから。
ただ個人的にはどうかと思うけどね、ぼったくるなあなんて思ったり。
嫌なら他のメーカーに行くしかない。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df39-tf6s [61.113.245.54]):2017/06/05(月) 00:24:36.52 ID:FjVDiG070
>>952
ありがとうございます。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMff-f20a [106.139.13.13]):2017/06/05(月) 00:31:05.75 ID:pxqqTr6nM
>>963
見た目で買うならG4じゃなくて
CLAやA3セダンになるはずだけど

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMff-fWSq [61.205.7.162]):2017/06/05(月) 00:35:48.49 ID:3jj6ChL3M
エンジンとミッションがダメな時点で、車としての評価は最低評価になるんだよ。
走りはまずエンジン、次にミッションだから。
ノリ味というのは個人の好みで、サスペンションやダンパーで後から簡単に変更できるので。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-JVGi [1.72.6.207]):2017/06/05(月) 02:05:27.37 ID:WithBgXVd
【悲報】mineo、頭国沢光宏だった

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-sdkB [126.152.211.164]):2017/06/05(月) 05:37:23.67 ID:bK3OUq21p
納車一月は地道だけの走行でしたが、
余りの燃費の悪さに驚いていました。
メーター掲示の平均燃費、わずか7.4km‥‥。

週末、片道180kmのドライブをしたんですが、
行程中170kmある高速道路での燃費が、
17.4km‥‥って、
なんて極端なエンジンw

燃料タンクの容量の問題からも、
復路の燃料を心配してたのにめっちゃ余裕。
スポーツ2.0i-S AWDです。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df1a-A4Yo [219.99.7.213 [上級国民]]):2017/06/05(月) 06:17:02.09 ID:roAffdap0
昨日のロングドライブの平均燃費は下道で13.5キロw
以前乗っていた50タイヤは高速で見る見る燃費が伸びたのに
現行の40タイヤでは高速でも頭打ちで全然伸びない。
(´・ω・`)

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-C1pX [49.98.128.69]):2017/06/05(月) 06:39:15.52 ID:ph3BP0Vsd
iS-AWDでアップダウンある高速で200km走って16ちょいくらい
普段は10行くか行かないかくらいだけとw
タイヤ変えたらさらに伸びるんだろうな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f62-TArR [223.217.90.176]):2017/06/05(月) 06:48:53.28 ID:ddyArpWq0
>>974
2000ccの四駆街乗りなら
そんなもんだで

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-sdkB [126.152.211.164]):2017/06/05(月) 07:40:13.20 ID:bK3OUq21p
>>977

燃費が悪いのは、
ネット情報などである程度理解してたし、
前車が十五年落ちの4500ccの国産セダンで、
ハイオクの燃費が5.5km程度ととんでもない数値だったので、
さほどネガな気持ちではないんですけど。

(燃料タンクが小さいのは遠出の際に気になるけど)

ただ、インプレッサの場合、
FFを選択している方も多いようで、
ネットによると、
AWDとあんまり燃費が変わらないような話も。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-Cr+4 [49.104.11.175]):2017/06/05(月) 07:48:26.13 ID:waG47HKyd
>>949
知らないだけだろうけど
最近のマツダは値引き糞シブイよ
実際自分も落ちなかったしスバルのが落としてくれた
>>962
誤作動起こした際の責任取れないからね
廃車されるまで爆弾抱えているようなものだからそれが普通の反応かと

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMff-sWlk [106.139.9.117]):2017/06/05(月) 08:27:11.59 ID:BAyHsxOtM
燃費の差が少なすぎると逆にちゃんとAWDになってんのか不安になる
というか後輪に駆動力を残したほうが安定するって思想がまだスバルにはあるのかね

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.19]):2017/06/05(月) 10:45:03.88 ID:JtehRS1Ka
いまのインプレッサには、もうスタンバイ四駆しか残ってないのね
トルクベクタリングって言ってるのもただのESCだったというね

フルタイムで本物のトルクベクタリング積んで、新型の1.5ターボにDCTでも合わせれば多少はおもしろいクルマになるだろうに

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-Ex4s [49.104.36.203]):2017/06/05(月) 11:01:29.78 ID:ANuxpPLwd
>>981
スバルはフルタイムしかないはずだが?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [1.66.101.21]):2017/06/05(月) 11:08:13.40 ID:lQm8KNe7d
いつものアウアウ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.12]):2017/06/05(月) 11:23:37.83 ID:NCdxC+Hua
スバルに言わせればパートタイムなんか以外はどんな形式でもフルタイム四駆()

クルマの仕組みを知らないアホは、スタンバイのなんちゃって四駆をフルタイムだとか妄想してるよね
アホって幸せそう

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-f8CG [124.140.199.139]):2017/06/05(月) 11:28:51.77 ID:nC1ioyVe0
すごいな。フルタイム四駆の定義をしなおすのか。
どんな車種がフルタイム四駆なのか聞きたくなった。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.12]):2017/06/05(月) 11:37:51.14 ID:NCdxC+Hua
次のうち、「フルタイム四駆」を採用している車種はどれでしょう

1.インプレッサ
2.WRX
3.ムーヴ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-NjUQ [49.98.136.20]):2017/06/05(月) 12:14:34.21 ID:lklJixPmd
印象操作を目論んだレスから正体晒すの早すぎw
脳ミソまでフルタイムw
もうちょっと制御しろw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-h4bj [49.104.42.10]):2017/06/05(月) 12:27:07.31 ID:7Y/3emHXd
だから、せっかくiS選ぶんだったらFF選んどけと言ってるのに。
たった150馬力しかない車に生活四駆載せてどうすんの?
スバルのAWD積んでるぜー、っていう思い込みのフラシボー効果はあるかもしれんが。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-sq/O [182.251.244.3]):2017/06/05(月) 12:35:06.93 ID:nhgatRD9a
>>988
俺はその為にAWDにしたけどね!

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.12]):2017/06/05(月) 12:37:03.48 ID:NCdxC+Hua
>>986
クルマ好き
A.WRX

スバチョン
A.インプレッサとWRX

スバル
A.インプレッサとWRX。それとスバルのエンブレムのついたムーヴ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMff-f8CG [110.165.151.16]):2017/06/05(月) 12:41:41.41 ID:Gfkl+8j3M
>>990
どうせならCX-5の四駆システムはWRXを上回るくらい言ってみればいいのに。中途半端で面白味に欠けるわー。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srff-nANo [126.211.5.245]):2017/06/05(月) 12:41:47.12 ID:i0D42C/lr
>>988
ひとに押しつけるな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdff-PyVE [49.98.132.79]):2017/06/05(月) 12:42:15.98 ID:/NkKRX20d
勝手にクイズ始めて自分で答えるとは…
流石はフルタイム馬鹿

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.5]):2017/06/05(月) 12:46:01.31 ID:rMeAIa8Ha
スバチョンは誰も答えられない。知識も知能もないから

スバルのフルタイム捏造を鵜呑みにしてたのは、情報が少なかった昭和のアホだけだったのに
この情報化社会でも鵜呑みにて妄想してるゴミは救いようがないわな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f37-rLqX [153.210.68.35]):2017/06/05(月) 13:08:05.88 ID:FA9+zbY30
またお前か
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452362315/636-640

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-Ex4s [49.104.36.203]):2017/06/05(月) 13:30:12.95 ID:ANuxpPLwd
>>990
20点。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-bICq [1.66.101.21]):2017/06/05(月) 14:09:44.05 ID:lQm8KNe7d
日本でも米国でも爆死した八つ当たりしに来たんだね

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMff-B1TP [210.138.176.193]):2017/06/05(月) 14:44:22.10 ID:FPHfzzGnM
G4とBLレガシィ
最低地上高はどっちが低いですか?

急坂でレガシィのバンパーの裏を擦った事あるので

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdff-6xeg [49.97.99.21]):2017/06/05(月) 16:02:26.33 ID:OgHRsmnxd
>>994
アウアウチョンチョンは他でやれよ。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saff-CAhQ [182.251.255.3]):2017/06/05(月) 16:08:05.41 ID:VfloG0BZa
捏造と隠蔽で逃げたいスバチョン

事実を前に火病を起こすだけ
見苦しい

なんちゃって四駆をフルタイムだと言い張る捏造になんの意味があるのか

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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