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【MAZDA】マツダCX-8 2列目【3列SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:44:46.13 ID:D+5ijKtd0
マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表
−国内向け新世代商品初の多人数乗用車、2017年中に発売−

 マツダ株式会社(以下、マツダ)は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルとなる新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』
を2017年中に国内で発売することを、本日公表しました。

 『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブテクノロジー)」
とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、
同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。

 マツダの小飼 雅道(こがい まさみち)代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。
「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。
マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」

■「マツダ CX-8」の諸元(一部)

外寸(全長 x 全幅 x 全高) 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm
ホイールベース 2,930mm
エンジン SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼルエンジン)
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE(6速自動変速機)
乗車定員 6名/7名
※寸法は社内測定値

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.html
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.jpg
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8 1列目【3列SUV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493373348/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:10:46.90 ID:iAfKR6dd0
これ2列目は真ん中座れない感じ?

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:11:53.09 ID:3stHULvY0
>>2
写真は2-2-2の6人仕様でしょ。
2-3-2の7人仕様も出るでしょ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:13:53.27 ID:8DH/NClB0
>>2
6人乗り仕様は座れないだろうな
7人乗りの方はたぶん2列目が3人掛けになるんだろ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 20:03:29.07 ID:F6qrNsRA0
3スレ目からワッチョイ入れます
ご指摘ありがとうございます

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 20:07:15.66 ID:sapNKHV20
ワッチョイいらんよ
なんの問題も起こってないやん

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 20:47:02.00 ID:yVwZGijz0
でかい問題は起こってないが未発売車種なだけに細かい小競り合いは山ほど起こってるような

それにしてもドイツ車が細々と出してりゃいいと言われていたであろうジャンルにマツダ自ら切り込んでいくとはなぁ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 08:18:50.77 ID:3WYMFrCX0
全長も全幅はアルファードヴェルファイアと
ほとんど同じで驚いた。
室内空間はともかく、強めな外観と7人乗りってことで
アルヴェル買ってる層から奪えるといいね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 09:35:42.01 ID:vu3zkFJM0
>>8
いや室内空間でもっとも大事なのは全高
ベンツVクラスエクストラロングでもアルファードより狭く感じる
ましてクーペ型SUVなんて狭い印象しかないと思うよ
あえて5人乗りモデル出したほうが売れるまである

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 10:36:10.50 ID:lADv+iFQ0
CX-9といいこれといい、こんだけデ力いんだったらFRでもいいような気がする。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 10:42:23.53 ID:iZgDI9/60
マツダにそんな体力ないよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 10:59:33.30 ID:idr6oe0D0
CX-8がクーペ型SUVとは誰も言ってないんだが
(むしろマツダのSUVの中で一番背が高い)

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 11:20:36.46 ID:CzUpmLfA0
>>10
大型のFRプラットフォーム無いからね。
次々世代アテンザ(アクセラも?)からFRプラットフォームにするとか。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 11:31:17.64 ID:7NHShoRh0
ただでさえ室内狭いマツダがFRなんて導入したらどうなってしまうやら
アテンザセダンですら後席座れたもんじゃなくなりそう(アクセラなんてFFでも論外の狭さだし)

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 11:45:15.12 ID:bLcdDn8G0
背高ノッポ長デミオ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 12:00:36.02 ID:idr6oe0D0
外形寸法的にはトヨタハイランダー(4890x1925x1730mm)に近いので
こういう雰囲気だと思えばいい
https://cars.usnews.com/cars-trucks/toyota/highlander/2016/photos-exterior
ただ横幅はこれより8.5cm狭いので相当細長い車になると思う
ホイールベースがCX-8のほうが14cm長いぶん3列目は広くなるのかな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:40:55.35 ID:lbUxLNyIO
ジェイドやプレマシーより狭そう

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:50:39.97 ID:LHWj2WcB0
しつこい
べつに狭かったらガッカリすれば良いだけだ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 15:57:01.42 ID:CzUpmLfA0
広さを求めてるわけではない。
マツダで三列シートのSUVというだけ。
欲しい人は買ってね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:12:00.63 ID:0guZbby0O
せめて幅をあと2センチ縮めて欲しかった

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:12:38.20 ID:aEr2GHnB0
アルヴェルから客奪うならオットマンや二列目電動リクライニングとかないと

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:29:12.35 ID:ymsS09v40
>>20
それじゃCX-5もアテンザもダメじゃん

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:31:48.48 ID:YdkiBMhh0
デザインで勝ってるからいいんだよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 17:24:06.23 ID:PvWp505r0
>>14
FFなのにフロアがフラットでもないし、FR顔負けの幅広で嵩上げしたセンターコンソールだし、
補機類や等長エキマニを入れるのにバルクヘッドを後退させて室内長圧迫したりと
FFのメリットを活かさずFRみたいなパッケージングで広く出来ないならいっそうの事FRでいいと思ってしまう。
FRでフロントタイヤを前に出してエンジンも極端に後退させず適度に前進させて搭載すれば
バルクヘッドも前に出せるから室内長稼げるし、今でも四駆でペラシャフト通してるから
センタートンネルの大きさも変わらないし、むしろ室内長分広く出来るわ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:00:15.57 ID:m/mPvpIY0
外寸からしたらボルボやBMWの方が断然狭いだろ
乗って窮屈に感じないならそれで十分

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:12:00.38 ID:wvY4MJBX0
醜悪な箱バンとの比較で狭いだの広いだのされても困るわな
あれはクルマではない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:50:28.41 ID:Qy+jyOxY0
>>24
あの車体設計のままFRにしようなんて本気で言い出す奴が出てくるとは思わなかった

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:52:33.30 ID:7Sz/H/2h0
そうだねこの車の売りはSUVの走りでミニバンに近い空間が得られること
走りを捨てたらアルベルの方がお買い得なのは間違いない

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:29:47.07 ID:PvWp505r0
>>27
どこをどう読んだらそういうレスが出来るのか思考が斜め上過ぎて草不可避wwwwwwww

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:52:34.61 ID:sP95Q+AA0
FRにすると何かとお金がかかるんでない?
要するに費用対効果。
FF結構メリットあるけどね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:48:58.12 ID:Cc2bwBvj0
3列の需要ももちろんあるけど、参列目を畳んだ際の荷物スペースがでかい車が欲しい人も多そう

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:23:11.80 ID:v8sOUZ+V0
>>29
斜めであろうと、上なの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:25:08.06 ID:PvWp505r0
「斜め上を行く」 とは、予想を裏切り全く予期できない、ありえない方向へと行動を起こすこと、その状態や発想のこと。
しばしば想像を絶する行動、あるいは単に意味不明な行動となり、それを指して罵倒するような言葉。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 02:01:21.89 ID:MCA/d1og0
顔はCX-5のまんまで確定したね?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 03:42:55.50 ID:n0UC3IMr0
>>16
三列目なんて糞狭いの写真見ただけでわかるだろcx-9でさえ使い物にならん

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 03:51:51.03 ID:xCN7Ulxt0
>>34
なんで断定表現に疑問符ついてるんだよw
まだどこにも外観の画像リークされてないんだから同じかどうかは不明じゃない?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 04:54:10.77 ID:L4Aka9EV0
>>31
まさにおれ。
キャンプ行くのに、なるべく車内に積みたいし。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 04:59:01.23 ID:FcmBvn2u0
趣味がキャンプなら最低でもミニバンにするべき出来たらハイエース
suvを買って買い換えた経験者より

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 05:48:39.78 ID:FWCal2ZS0
ミニバン、ハイエースが荷物積めるのはわかるんだけどね、、、

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 06:27:46.04 ID:Bq6c1LCC0
>>34
グリルは9みたいなフィンタイプだと思うよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 06:34:22.58 ID:lNPBZYut0
>>19
でも高価格=デカい
は最近のレクサス、BMW、ベンツのラインナップ見てもそうだしCX-8って謳ってるぐらいだから威風堂々としたサイズを期待して当然
じゃないと数字で車種区別するメリットないよ。。。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 06:58:02.25 ID:0+fJrVQV0
荷物積みたければこれ牽こう
http://i.imgur.com/LcsRsNh.jpg

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:11:55.37 ID:AqXqn6OY0
>>41
何を言ってるのか分からない。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:36:54.37 ID:rW6cHVKV0
>>41
読点のまとめ払いはダメ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:57:49.56 ID:PTwi4JlL0
オートキャンプ良くするけど確かにハイエースの積載能力は反則。でも、俺はSUVでかっこよくキャンプしたいからハイエースには乗らない。♪( ´▽`)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:59:54.25 ID:H9W36XMq0
>>43
つまり、CX-8はなんちゃって3列シート
凄くバランス悪い
全長の割に3列シート座るとかなり圧迫感ある

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:09:29.82 ID:J/lfgvBx0
>>46
ノーズが長いから仕方がない(´・ω・`)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:38:06.41 ID:LLb9AEJV0
>>46
ならCX-8なんて乗らなければ良いのです
高級サルーンでは無いから厳密には違うけど
CX-8はドライバーズカーでミニバンはショーファードリブンだから方向性が違うのだよ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:38:50.51 ID:AqXqn6OY0
>>46
ハイハイ
アルファードでも買って下さい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:44:18.95 ID:ACLoATJS0
>>46
お前は何でこのスレにいるんだ?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:52:50.36 ID:Oy9v6o9s0
>>42
ヒッチキャリア、ルーフカーゴでおおむね間に合う

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:29:21.87 ID:rW6cHVKV0
>>46
もう乗ったかのようなw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:32:36.22 ID:cjFSSJKj0
キャンプに行くのに犬2頭も連れて行きたいから荷物は当然外になる
トレーラー牽かなくてもヒッチメンバーは着けた方が良さそうね

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:37:38.15 ID:P5b0+cax0
ミニバン好きなヤツがこの車選ばんだろ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:46:59.74 ID:MtMhCTgU0
次の情報まだかー

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:47:32.01 ID:MCA/d1og0
>>36リークじゃ擬装の可能性が高いよ。
>>40みたいな下請けが情報を洩らす

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:13:35.95 ID:XutatG4X0
>>46
国内で売ってる車でなんちゃって3列シートじゃないのって
アルファードやエルグランドとかのフルサイズミニバンくらいだろ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:28:50.51 ID:sGNNLsAY0
エルグランドからCX5に乗り換えて5年目だが、ルーフボックスつけたら、毎年行くキャンプでも積載に不便ないなあ
車中泊ならミニバンいいかもね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:35:10.91 ID:PV+9pANs0
手頃な値段で7人乗りの
ドライバーズカーってポジショニングは面白いね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:55:19.15 ID:rW6cHVKV0
早くエクステリア見せろや。
プレマシー車検まで1年切った・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:05:32.37 ID:pUEhobps0
>>59
つエクシーガ
あんまり人気でるジャンルとは思えんが…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:45:37.62 ID:s8VSzyhM0
>>57
ビアンテがあるじゃないか!

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:03:23.72 ID:XutatG4X0
>>62
こんなので長時間移動したくないなぁ
http://i.imgur.com/h4mTikj.jpg

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:25:51.13 ID:gIHVaEv40
>>63
よりによってこんな悲しげな表情してる写真家選ばなくても…
快適に車に乗せてもらって移動したいのならそもそも3列シートの車が選択肢に入らない
それでも多人数で移動したいなら車も増やせばいいんだよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:48:25.43 ID:B3g87oHc0
マツコネだけはやめてくれ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:17:05.75 ID:Z4B/3i7N0
ほらよ
http://www.corism.com/files/node/1297656665.jpg

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:22:55.69 ID:B3g87oHc0
マツコネがない!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:45:57.95 ID:V/LeZ25F0
>>66
マークXジオだなw

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:16:46.79 ID:Hz/NjOiT0
ぎゃああ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:52:33.46 ID:CFszGuRV0
ディーラーに車検持ってってまだ出てないけどCX-8検討してる件伝えたらまさかの社外秘資料を見せてくれた

フロントリアデザインは完全にCX-5だったわ
シグネチャーウイングとライトの部分も5にそっくり
見た感じCX-9のボディに5の顔が付いてるイメージ

パワートレーンは2.2D以外まだ未確定だそう

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:34:43.31 ID:WffgysLu0
>>70
ディーラーへのお披露目会はすんだのかな?
俺が見た書類にはまだエクステリアの画像は無かった。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:52:11.49 ID:Fows2FDc0
>>33
レベルE読んだ事ある?
上って所にも意味があるのだよ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:21:55.69 ID:rW6cHVKV0
>>70
良さそうだね。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:27:55.74 ID:HYwITYUh0
レザーは一つは赤ブラウンって本当?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:30:40.91 ID:6uxy1Zb70
>>71
エクステリア画像はまだデザインスケッチだったわ
でもそれで確定稿らしいからほぼ間違いない感じになる

2列目は独立シートか3人掛けベンチでやはり確定、内装の質感は国内フラグシップなんでCX-9同等クラスだそう

どうやら各ディーラーに資料配られてるぽいから、頼めば見せてくれるぽいよ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:44:42.14 ID:LLb9AEJV0
ホンマでっか!?
って言っても次の点検9月だわ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:47:26.86 ID:bMT2JhI50
>>75
発売は何月でした?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:48:05.90 ID:V/LeZ25F0
2.2のディーゼルターボのみ?
2.5のガソリンターボはなし?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:54:32.86 ID:6uxy1Zb70
>>77>>78
発売日とパワートレーンはまだ未決
営業と話した時には、2.2Dを上位、ガソリンを下位グレードにする為に2.5NAになるかも的な話はあった

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:17:03.52 ID:DC14o0TW0
2.5T同時発売がいいなあ
後出しで年改で追加とかイケズだわー

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:27:02.14 ID:Fows2FDc0
SUVの3列目はミニバンには敵わないのは仕方ないとして、シエンタやフリードクラスと比べてはどのくらいなのだろうか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:35:18.05 ID:L4Aka9EV0
グリルで差別化図る?
ヒッチメンバー?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:36:14.22 ID:X5MY4GK70
2.5Tは載ると予想してる CX-9の代わりに導入されたわけだし

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:37:24.43 ID:DjQPw4dc0
エンジンとか発売日は決まってないというよりマツダが教えてくれないだけでしよ
実際の開発は逆算すると2015年末から動いてるはずだし
夏からはもうライントライするはず

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:41:44.97 ID:vdhtnNJR0
スパイショットきたー!
http://www.peterlazar.com/mazda-cx-8-lesifotok-7-szemelyes-suv-de-melyik-piacra/

http://imgur.com/a/t5pcY

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:44:28.35 ID:jj8NijPSO
>>81

変わらないか 室内高がないぶん狭い

と 予想。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:51:22.36 ID:tKeSYXXU0
>>81
フロアとルーフの関係で体育座りスタイルかな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:03:43.82 ID:YNz/bqjL0
フロントのデザインがCX-5と変わらないなら一気に購買意欲が無くなるわ…
CX-5よりCX-3みたいな顔にしてほしい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:06:15.38 ID:J96wH30d0
>>85
cx-9と似たデザインじゃん。
これはいい。フロントもCX-9似を期待。
現行cx-5のフロントマスクはトンガリすぎて苦手。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:18:23.71 ID:J96wH30d0
タイヤもcx-9と同じなら20インチになるのかな。
でかいな。そして重そうw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:19:55.62 ID:rW6cHVKV0
>>85
バックのクローム要らんわ。
フロントはメッシュが良い。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:20:21.55 ID:MtMhCTgU0
もともとは車に興味なくcx-3に乗ってまして
楽しくなってきたからなんとなく興味が湧いてこのスレを斜め読みしてきたけど
基本的には2.2Dより2.5Tのが良いエンジンて認識なの?

ここの人らの思う2.2Dと2.5Tの良いとこ悪いとこ教えてほしい

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:23:55.00 ID:UtsmZhfA0
>>74
9のナッパレザーは採用しない茶色の合皮
1、2列目のシートは9の流用

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:28:51.09 ID:9KHKdmV70
>>85
なんで前からの写真が無いんや…

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:30:44.13 ID:UtsmZhfA0
>>85
リフトゲートガーニッシュから下が新規制作かな?メッキのリヤフィニッシャーは9みたいでイイネ!

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:40:18.94 ID:rW6cHVKV0
>>90
インチダウンしたい。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:48:35.13 ID:CFszGuRV0
>>89
フロントはCX-5に似てる

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:51:59.74 ID:IIs1G8520
フラグシップ故にドアウインドウ全周メッキがあるな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:03:12.58 ID:l531Yrrw0
CX-5のD、気に入って乗ってるけど、たまにガソリン車乗ると
アイドル時の静かさと振動の無さに感動する。

2.5TはDよりパワーが上でトルクも同等?で、
その上アイドル時の静粛性や低振動。DPF再生もない。
燃費はDのほうがいいだろうけど、2.5Tを選ぶ人はソコソコいそうだね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:13:22.11 ID:l531Yrrw0
>>93
合成皮革なの?
セミアニリン?そんな高いやつ使わないか。
合皮ね。安っぽいやつだろうね。 それならファブリックのほうがいいかな。

>>97
CX-5路線か。CX-9も似たようなもんだけど。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:42:46.21 ID:RY3QqjYS0
>>97
ライトは間違いなく5と同じ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 01:56:17.14 ID:dnrRvF0g0
8の方が立体的で塊感のあるリアデザインだな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 01:57:47.38 ID:xzpSoeKX0
5よりカッコいいわ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 02:05:57.40 ID:WAPomjkg0
リアは文句無しに現行マツダ車でナンバーワンのかっこよさだな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 02:11:25.28 ID:NT8LUuvv0
顔をはよみせてくれ!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 06:02:38.52 ID:Y3kFCC6D0
社外秘セールスマニュアルによる、
フロントグリルはヨコバーで決定か?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 06:03:00.09 ID:Y3kFCC6D0
http://view-instagram.com/pic/bakabon719/1512932952806594410_1479680127

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 06:50:23.93 ID:HCiHnGsk0
釣りだと思ったらマジかよ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 06:53:26.77 ID:kDF79RfB0
ステーションワゴンっぽい

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 06:56:02.22 ID:MdrlfRJu0
>>106
CX-9のコンセプトの絵じゃんコレ
横バーは今更感があるからやらないハズ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:02:16.95 ID:HCiHnGsk0
本当にCX-9を日本市場に合わせて小さくしただけなら、9クリソツなんじゃないか

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:04:33.74 ID:ROhilKI/0
ウィンカーはLEDなのか!!?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:09:58.76 ID:HCiHnGsk0
>>110
いや、ライトの形状違うからこれは本物ぽい

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:19:23.84 ID:09i3v+Jg0
>>113
あ、ホントだ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:26:38.88 ID:S93FL5ib0
5と9の複合デザインぽいね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:37:39.57 ID:WAPomjkg0
>>107
これ通しナンバーとか入れてて上げた人がおつかれーしちゃう奴じゃない?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:39:41.83 ID:WAPomjkg0
これ顔はプレマシーよりカッコいいし
ケツもカッコいいし
ホイールもCX5みたいに糞ダサくないし
最強マツダ車誕生するんちゃうん?
これでマツコネも修正入ってたら弱点無いな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:42:51.92 ID:RZobICPA0
マスクについては、以前のような笑顔ではなく最近の怒り顔でもなく、中性顔にしてください。
そしたらマツダに戻ってきます。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:43:21.00 ID:qoerxMaT0
まあしょせん絵は絵だからな
写真で見るまで信用しない

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:59:23.13 ID:EAtBgYTu0
>>81
シエンタはともかくフリードは何気に大人でも座れる結構ちゃんとした3列目だぞ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:01:20.76 ID:38cwKHXa0
価格に結構な情報書いてあるが本当か?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:02:15.70 ID:nqkg86ie0
>>115
9でいいのにな
8は中途半端でしかない
こりゃ売れない

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:02:51.95 ID:8lZhEmE50
http://imgur.com/a/d3WiE

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:17:59.18 ID:e5euJ8130
価格によると、7人乗りはレザー選べないんだな…

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:25:50.38 ID:YXe5xwpB0
>>107
思ったよりクーペデザインなんだな
全高はCXシリーズで一番高いから縦横の比率が効いてんのかね
にしてもこのデザインならマイヤン層もちょっと取り込めそうな感じ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:38:21.97 ID:Gk4NSqdh0
>>85
全高がcx-5より高いのはルーフレールのせいのようだな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:21:59.42 ID:43fpU8GS0
>>85
フェンダーが明らかに張り出してない。まさにナローCX-9。
リアウインドウの角度は立ち気味。リアオーバーハングはかなり切り詰められている印象。
リアウインドウの直前に三列目のヘッドレスト。三列目乗車時のラゲッジルームはミニマムと思われ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:30:04.63 ID:VQPfVm580
>>125
デザインスケッチって大体キャビンは寝ててホイールデカデカだから
どんな車種もクーペ風味のイラストになっちゃうよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:51:41.88 ID:WAPomjkg0
>>124
それで正解っしょ
7人乗りはお買い得な実用車でよい

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:55:23.95 ID:Kl+Y4CrW0
>>107
越のイラストじゃないの?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:06:06.31 ID:FtfcaRfD0
プラドだって3列目使用時のラゲッジスペースなんてこんなもんだ
http://i.imgur.com/CgE29A8.jpg
http://i.imgur.com/53W3biF.jpg
軽自動車の方が遥かに広いw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:07:40.44 ID:WAPomjkg0
>>131
世界のトヨタ様がこれは酷い

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:12:09.50 ID:AcAq8BAk0
>>131
CX-9は3列目起こしててももうちょっと広いな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:23:48.91 ID:5bo8iW2V0
7人乗せるって大家族の人たち?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:23:53.63 ID:h6VHHSbv0
>>118
スバルでいいやん

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:29:25.40 ID:d3rtQDp00
大家族が選ぶ車じゃ無いね
本当に大家族なら素直にハイエース10人乗りにすべき

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:30:46.00 ID:eCMzYN/10
CX-8って、フラッグシップになるの?
アテンザじゃなくて?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:31:32.62 ID:WAPomjkg0
>>134
馬鹿なの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:35:09.22 ID:W/okNZjr0
MPV後継って位置づけでいいのかな?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:35:26.44 ID:9BQ2oGSa0
ビッグダディみたいな家庭なんだろw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 12:12:46.65 ID:NKO7XQux0
>>131
Cx-8のラゲッジスペースもプラド並を予想。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 13:10:13.21 ID:qICJyBeG0
7人乗って旅行に行くってシチュエーションを想定するなら選択肢から外そう

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 13:31:00.68 ID:sfxYSf6A0
セダン2台使えばいいのに・・・
ファミリーだったらまぁわかるが

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 13:33:42.18 ID:sjnrvXoh0
>>143
ETCとガソリン料金。
一緒に旅行行くなら車内での会話が一番大事。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 13:37:00.20 ID:WAPomjkg0
ミニバンのスレに来て搭乗人数に文句言うのって軽く障害入ってない?え?そこ?w

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:04:04.77 ID:EUlvUsCn0
国勢調査で現在、世帯総数5043万世帯で平均世帯人数2.49人
世帯構造では三世代同居は実に全体の6.9%にとどまっている
実勢として、家族以外を乗せる目的を含めても車における7人フル乗車目当ての客層なんて微々たるもので、
本当にそういう使用が多い奴は迷わずミニバンを買っている
CX-8においてはSUVで2列+余裕あるラゲッジ、というパッケージングがどれだけ訴求力があるかってところだろう

もちろん、使用頻度は多くなくても6〜7人乗せる機会があるという客もいるだろうが、比率としてはそれほど多くない

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:20:42.43 ID:R3ucYZE10
6人乗りでセンターウォークスルー不可、というのは実用としては大変よろしくない部分か
やっぱり2列使用前提なんかねぇ

>>146
要介護者がいる家庭はほぼほぼ車椅子ステッカー付きのミニバンしか選べないからなぁ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:32:56.84 ID:Y3kFCC6D0
>>147
価格コム情報では、ウォークスルー付きもあるらしいぞ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:43:00.36 ID:EEm0jGfL0
最上級は6人乗りのみウォークスルーなし。
三列目は成人男性はキツそう。
って夢に出てきた。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:43:59.79 ID:RZobICPA0
>>135
ごめん、CVTが許せないんで。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:50:53.16 ID:orBalZBg0
新型CX-5のリアが妙に真っ直ぐになったのは延長使い回し用だったんだな

しかしスライドドアなかったり日本の若年ファミリー層は厳しいな
最近のマツダは見た目ばかりで実用性軽視しすぎ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:57:19.18 ID:RZobICPA0
見た目だけが嫌で、外は合格なんです、自分は。
存在感を誇張する最近の傾向は肉食系ブームですか。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:03:32.26 ID:oWeetG1a0
車は見た目が100%です。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:09:14.13 ID:RZobICPA0
見た目が自己紹介ですから重要です。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:15:18.71 ID:ZArzINb/0
>>139
LYのMPVの海外でのネームがmazda8だったからMPVの後継かと

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:15:42.31 ID:P7QnVui+0
これってマツダ史上一番高い最低価格じゃね?安くても素で320万とかだろ
この価格帯のマツダ車が売れるのか見ものだな

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:24:52.55 ID:A0OJpNtJ0
>>154
存在感を誇示したくないなら商用車で良い
ボンゴなんて最高だろ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:26:01.01 ID:lKycRIy90
>>156
ユーノスコスモ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:35:07.70 ID:EUlvUsCn0
>>156
パワートレインがディーゼルのみなら発売数か月は除いて月1,000台いくかどうかだろう
今のマツダはパワートレインが他社に比べて相対的に弱くなっている
HCCIや新型ディーゼル、マイルドHVに期待したい

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:46:11.17 ID:RZobICPA0
>>157
商用車やボンゴに似てれば可
どんなものか見てみないとわからない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:53:18.20 ID:hQh5q7Fv0
RX-7 FDがマツダで一番高いイメージあったが、一応200万台のモデルもあったのか

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 16:54:53.94 ID:lKycRIy90
カップホルダーに蓋が欲しいな
蓋がないと汚れやホコリが溜まる

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:02:20.10 ID:A0OJpNtJ0
http://super.asurada.com/cars/mazda/2017/34519/

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:06:45.36 ID:2EXzdljH0
>>144 車内での会話が一番大事。
各座席に声を拾うマイクと音声を流すスピーカーが付いてるんですね。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:26:49.44 ID:4FX076vz0
バブルの頃のハイエースについてたな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:26:14.69 ID:kOpXIFgg0
https://i1.wp.com/www.peterlazar.com/wp-content/uploads/2017/05/20170507_MazdaCX8_DSC01061-5.jpg
https://i2.wp.com/www.peterlazar.com/wp-content/uploads/2017/05/20170507_MazdaCX8_DSC01060.jpg
https://i0.wp.com/www.peterlazar.com/wp-content/uploads/2017/05/20170507_MazdaCX8_DSC01061-3.jpg
https://i1.wp.com/www.peterlazar.com/wp-content/uploads/2017/05/20170507_MazdaCX8_DSC01061-2.jpg

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:27:01.85 ID:LvMs6fJK0
会話需要にケチ付ける馬鹿はCX-5スレに行って欲しいんだが何となく気になる車が来ちゃってアンチになってるのか?
貧乏人はデミオ2台で旅行に行けば?(笑)

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:27:56.34 ID:qoerxMaT0
>>166
ついに北米向けディーゼルがデビューか

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:40:48.11 ID:87z6lG+T0
>>134
バスに乗れ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:57:35.49 ID:o6eOGMmP0
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51512512.html
どこまで本物か知らんがcx-9よりだな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:10:10.49 ID:8Odr6uAU0
セカンドシートも5よりちょっと下がってる?
スライド有り?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:22:39.50 ID:87z6lG+T0
メッシュが良かったなあ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:27:22.52 ID:PzKkLiYw0
5人が広く乗れて荷物が乗る大型SUVとして期待してるからセカンドシートのスライド量が大きいといいんだが…

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:30:59.32 ID:31XY/LJW0
>>159
現実を見なよ
FMC前のCX-5が、月1000台ちょっとしか売れていなかったんだぜ?
そしてMPVの販売台数記録を見れば、1年後には月500台ってのも現実的な数値

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:31:20.41 ID:IGcwe8790
フロントcx-5顔かよ・・・最悪

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:40:36.74 ID:JhhpAbLM0
>>172
>メッシュが良かったなあ。

賛成!
CX-5顔ならメッシュの可能性に期待!

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:52:41.51 ID:GzUlamTR0
メッシュは洗車がしにくいぞ
虫が挟まる

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:53:40.55 ID:vs3sAnGl0
>>177
シート?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:53:55.70 ID:EUlvUsCn0
>>174
FMCがわかってたモデル最末期のCX-5の台数と新型で売りだすCX-8の台数に何か相関があるとは思えない
数あるミニバンの中の一つに過ぎなかったMPVに比べると、CX-8は3列シートの都市型SUVという特徴がある
広いSUVを求めるなら価格的にも最適解となりそこそこ売れる可能性はある、といってもそれが月1,000台ってことなんだけどね

1年後は18年秋〜冬くらいなので新しいパワートレインが追加されている可能性も高い
結局はGEN2の展開次第ということだろう

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:56:26.20 ID:WAPomjkg0
マイナーチェンジで新しいエンジンとAT載った時が買いかな
変わらないかも知れないが

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:59:53.13 ID:ELP0EQgz0
新型cx-5顔のメッシュにしてくると思ったけどcx-9よりなんだな
これだとcx-9ベースなのかな?
10センチ以上幅縮めたりは普通にできるもんなのか...

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:04:38.90 ID:6KARsIIK0
マツダの新エンジン 3割省燃費
ガソリン車でリッター30キロ
2017/1/9 2:00
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ08H2H_Y7A100C1MM8000/

 マツダは燃費を従来比約3割高めた新型エンジンを2018年度末に導入する。点火ではなく圧縮によってガソリンを燃やす技術を世界で初めて実用化し、主力車に搭載する。同社は環境規制強化に対応するため電気自動車(EV)の開発も進めているが、当面は世界の新車販売台数の大半をエンジン車が占めるとみている。エンジンの改良を続け、主力分野での競争力を高める。

 新型エンジンは18年度末に約5年ぶりに全面改良する主力車「アクセラ」から搭載を始め、車種を順次広げる。11年に投入した環境技術「スカイアクティブ」の第2世代と位置づける。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:06:50.71 ID:blRWQRJq0
>>182
現行アクセラの19が3割伸びても30には遠いな。。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:09:12.98 ID:6KARsIIK0
2018年度末にSKYACTIV2と新ガソリンエンジンデビュー
CX-8に搭載されるのは2019年度まで待たされそうですが
ガソリンエンジン希望なら待ってもいいですかね
逆にディーゼルなら待たずに買っても
陳腐化しにくいともいえるかも

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:10:56.35 ID:6KARsIIK0
 ガソリンの燃焼方式に「予混合圧縮着火(HCCI)」と呼ぶ技術を採用する。空気と燃料を十分に混ぜた後、圧力を高めて発火させる。点火プラグを使う従来方式より燃焼効率が高く、大気汚染物質の排出量が少ないといった特徴がある。

 ただ燃焼させるための着火の制御などが難しく、これまで量産化したメーカーはない。同社の新型エンジンも加速時などは点火プラグを補助的に使うとみられる。

 燃費は同社の従来エンジンより3割ほど向上する。車体が異なることから比較は難しいが、現行のアクセラをもとに燃費を算出すると、ガソリン1リットルあたりの走行距離は30キロメートルに迫る。

 マツダは19年までにEVを量産し、21年以降にPHVも投入する計画だ。米国や欧州を中心とした環境規制の強化に対応する狙いだが、同社は新興国も含めた世界の新車市場では少なくとも30年ごろまではエンジン車が中心とみている。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:17:06.03 ID:EUlvUsCn0
>>180
>>85にあるスパイショットはシカゴの路上で撮影されている
なのでこのディーゼルはアメリカ向けに尿素SCRを追加した完全版2.2Dかもしれない
CX-8のディーゼルがアメリカ仕様と同じものなら買おうと思ってる
後で2.5Tが出たら少し凹むかもだが

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:27:20.64 ID:9N+SWZYi0
CX-9、8、5を並べて比べてみると違いが分かるね。
8のリアライトは9の流用かな?
http://i.imgur.com/KehcxEm.jpg

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:29:59.35 ID:6KARsIIK0
そもそもCX-8は初期モデルはディーゼルに
絞るようだからガソリンエンジン待ちとかどうとか
関係なかったですね。

サラウンドビュー選択できたら嫁に内緒で契約してしまうかも

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:36:56.60 ID:MLAVQGZE0
>>187
これアメリカだとCX-9とほとんど変わらないサイズなのにCX-8なんて出す必要が有るのか?とか言われそう
しかしマツダって本当に調子良くなるとすぐ無駄な事ばかりやりだすよなこんな無駄な事ばかりやってるからすぐ会社が傾くんだよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:38:08.70 ID:tVlxr5Tk0
>>188
CX-3で失敗してるからな ガソリンモデル持ってきそうだけどね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:49:55.72 ID:6KARsIIK0
>>190
マイチェンでガソリンエンジン搭載は既定路線だとは思うけど
矢継ぎ早に投入されるかは個人的には疑問だね
CX-3とはカテゴリも違うし割高感も感じないので

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:50:08.77 ID:qWc4GqJL0
CX-3がイマイチ売れないのはディーゼルだけだからなのか?
俺は狭いからじゃないかと思ってるんだが...
次期型はホイールベース伸ばして広くすべきだと思う

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:55:32.81 ID:xcr+whnU0
CX-3は次期型は日本向け廃止でいいんじゃない?
タイでカーオブザイヤーとったんだし、東南アジアだけでいいでしょ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:04:03.48 ID:qWc4GqJL0
>>193
海外では売れてるんですか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:04:05.82 ID:5re2CTQe0
>>192
マツコネと値段に決まってるだろ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:04:08.12 ID:EUlvUsCn0
CX-3は最初こそ売れてたものの、安くて広いヴェゼルに太刀打ち出来なかった感じだな
35万差でしかもほとんど値引きなしではいくらスタイリングが良くても勝ち目がない
そういう意味で珍しく広いマツダ車であるCX-8は商品としての訴求力はあると思う

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:05:43.18 ID:5re2CTQe0
あと20万高くてもいいから社外ナビも選択できるようにしてほしいな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:13:35.75 ID:qWc4GqJL0
>>197
そんなもんイラネ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:40:21.49 ID:krhRD7ug0
>>189


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:43:15.85 ID:LSGHmNEE0
>>187
確かにCX5より車格が上に見えるエクステリアだね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:46:23.21 ID:Gk4NSqdh0
スパイショット、何で前からの写真ないんだろうね?
どう見ても停車中。cx-8のロゴとか、ディーゼルの表示とか、
ポイントを押さえているのにね。
意図的なリークで、出し渋りなんかね、やっぱり。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 00:02:45.84 ID:4fqhQdbs0
>>187
うーん、この

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 00:31:40.03 ID:v+Gv7COk0
>>197
お金があればプロショップにマツコネ移設してもらう
スキルと気合いがあればDIYで

2DINナビふつうに付けたいのも分かるけど、マツコにはマツコの良さもあるからな

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 00:42:31.04 ID:MoR3QRd+0
>>196
広い車が欲しかったら、普通はミニバンじゃない?
強い支持層を持つオデッセイとかエスティマとサイズも価格帯も競合するだろうし

マツダ車縛りって人だと、複数台所持が多いんじゃない?
通勤用のアクセラと、嫁用という名目でベルファイアとかの人もいるし

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 01:23:20.27 ID:rqAYK7qO0
>>187
8が一番美人だな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 01:23:34.99 ID:/lsDoAcg0
アテンザより少し長く、車高が高い。
さすがにアラウンドビューないのは
日本では不買要因の一つになりそうだな。
フラッグシップならなおさら。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 01:50:03.26 ID:90QUyXYk0
>>205
9だよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 02:13:12.11 ID:tNYGytVr0
>>187
どれも後ろがノッペリしててあまり好きじゃないなー

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 02:24:09.61 ID:eZrhYZM90
>>208
そんなあなたにはC-HRがおすすめ
http://i.imgur.com/zT5QBRQ.jpg

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 02:29:12.71 ID:yt5S9lY90
>>209
顔が身体障害者みたいだから論外

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 03:40:34.40 ID:LhvQKvEk0
>>210
とはいえ、開発陣を後押ししたのはロードスターの開発陣だからな。だからコンセプトをまんま市販に持っていった

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 03:41:05.23 ID:cvULszV00
アラウンドビューついてるの乗ってるけど
カメラ全部に水滴飛ばす機構が付くといいな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 04:49:13.10 ID:4fqhQdbs0
>>207
9だよな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 06:02:31.52 ID:jz4ivy/w0
>>187
オレは5かな。
クロームのバー要らない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 06:23:31.65 ID:eKYdzogH0
最近デミオ買ってマツコネ初経験だけど言われるほど悪くはないけどね。
まあ、運転中にテレビ見たりするなら画面が小さいから物足りないって思うのかな?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 07:14:14.04 ID:n87ajLrG0
不評だったのは初期だけだからな

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 08:13:20.93 ID:K7Z2tBL40
アラウンドビューモニタが用意されるんだな
これだけボディが大きいとそうなるか

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 08:39:31.83 ID:E7KpcpaL0
てかなんでDのみ?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:03:45.52 ID:i6E48AtP0
>>217
ソース教えて。

>>218
フラッグシップだから
安売りしたくないから
マイチェンにネタ残したいから

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:11:18.71 ID:Gcmzs6rV0
>>218
米では2.5Tだけらしいね。
3.0G V6なんかが有れば、車格的に高級感有りそう?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:23:28.40 ID:i6E48AtP0
CX-9はサラウンドビューなくて
レビューでもマイナスと指摘されてて
CX-8でつくってのは面白いね。

もしつくならパーキングアシストもセットで
マーケティング的に売りにもできるし楽しみ。
ソース出てくるまでは半信半疑だけど

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:37:58.37 ID:uao/CeNm0
>>221
サラウンドビューてなんだよ、アラウンドビュー(モニター)だろ。
と揚げ足取りをしてみる。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:01:03.52 ID:xO8N1TeD0
えーと
アラウンドビューって名前は日産とクラリオンが共同開発したものの登録商標だから他社では使えない
なのでそれぞれのメーカーが類似技術のことを違う名前で呼んでる
サラウンドビューはBMWとアウディで使われてたはず

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:08:01.12 ID:uao/CeNm0
商標で話をするの?
一番認知度の高い名称で話すのが良いかと思った。
トヨタだとパノラマミックビューだっけ?
マツダがサラウンドビューそのものを採用するという話でも無いよね?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:32:28.93 ID:i6E48AtP0
>>224
特定の特許や商標の話をしてるわけじゃないのは
わかって絡んで来てるのはどうしてかな?

アラウンドビューでもサラウンドビューでも
パノラミックビューでもトップビューでも
360度モニターでも俯瞰視点映像でもなんでもいいよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:36:05.73 ID:qe0ANLB00
CX-8の5人仕様がいい

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:36:17.38 ID:i6E48AtP0
マツダ360ビュー
マツダオールアラウンドビュー
マツダオムニディレクショナルビュー

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:55:31.41 ID:woaEyyco0
i-ACTIV HAWKEYEにしよう

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:19:47.99 ID:ZXqayNxB0
>>224
あんだけ偉そうに揚げ足取ったのに商標の話をするの?って返されたら驚きすぎて呼吸が一瞬止まるわ
そもそもサラウンドビューなんてそこまで普及してないし、CX-8に採用されるって話でもない

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:39:44.92 ID:u/5k2JKY0
SKY EYECTIVEとかマツダっぽいな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:45:34.06 ID:I9nix9450
先代アルファードよりもでかいな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:51:12.31 ID:Xlvs2fxq0
だいたいSUVなんかある程度デカくてなんぼだろ
コンパクトSUVとかマジで意味分からんわ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:53:17.51 ID:D6CI31mm0
でもガラスが寝てるから室内は激狭だろうねw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:12:49.17 ID:i6E48AtP0
マツダ360ビュー
マツダオールアラウンドビュー
マツダオムニディレクショナルビュー
i-ACTIV HAWKEYE
SKY EYECTIVE

マツダパーキングアシスト
マツダインテリジェントパーキングアシスト
マツダスマートパーキングアシスト

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:15:20.35 ID:uao/CeNm0
色々とスマン、変な人の変なスイッチ入れてしまったようだ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:18:48.91 ID:i6E48AtP0
日産以外は日産の特許を利用してるのかね
それともうまく回避できてるのかな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:33:30.96 ID:BbNlGx200
お前ら

沸点低過ぎ
発売されるまで仲良くやれw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:36:21.64 ID:I9nix9450
未発売の車のあるかもわからんオプションでレスバトルとかほんとゴミ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:38:36.01 ID:XsIwFHV50
全周モニターでいいやん

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:45:38.90 ID:cvULszV00
つくの確定してないのに元気だな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:51:36.49 ID:Gcmzs6rV0
>>239
Zen monitor でGO!!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 13:44:35.22 ID:B+8EbwlM0
いつ発売だろなあ
楽しみすぎてハゲるわ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 13:59:15.47 ID:jz4ivy/w0
BYAKUGAN

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 14:20:05.31 ID:i6E48AtP0
レスバトルなんかあったっけ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 14:34:28.21 ID:AMumYZ8S0
>>243
真後ろに死角があるやんけw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 15:01:36.84 ID:PtcToAZ70
最初ディーゼルだけで出してマイチェンでHCCI搭載すんのかな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 15:12:32.72 ID:fSGDkQt40
>>189
北米では出さないんじゃないの?オセアニア、ヨーロッパ向けはありそう

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 16:46:26.00 ID:IK7t8Qxr0
>>189
>>247
北米もプレマシー(現地名MAZDA5)廃止だから後継に欲しいとCW乗りのカナダの妹が熱望してるんだが。
出ないかな?結構カナダでMAZDA5人気あるんだよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 17:42:23.59 ID:q/Pj8kng0
プレマシーの後継にはでかすぎだろ。
どっちかというとMPV後継だろ、これ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 17:43:27.86 ID:OKCaaRpH0
>>186
スペックアップするのかな?
今までみたいに微妙なバランス考慮せず
おもいっきりパワー出せるよね?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:07:28.13 ID:I9nix9450
確か弄れば400馬力ぐらい出せるだろこのディーゼル
7人乗りの体躯で170馬力は渋いから230馬力ぐらいまで上げて欲しいな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:12:08.42 ID:rqAYK7qO0
北米トヨタハイランダーっていうこれにそっくりな車があるけど
アラウンドビューモニター装備だったね
現実主義のアメリカですら付くんだから必要な装備ではあるんだろうな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:27:57.54 ID:i6E48AtP0
CX-8は常時大人が7人乗りする
カテゴリのクルマじゃないでしょー

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:32:34.39 ID:bCKwbUV+0
>>253
常時大人が7人乗る時なんかあるの?
貴方はどのようなタイミングでそういう状況になったことがあるんですか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:34:17.33 ID:I9nix9450
暇なのかしらんがすぐ突っかかるのやめろよみっともねーな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:46:21.55 ID:jz4ivy/w0
>>254
介護タクシーとかじゃね?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:55:09.01 ID:oL8vqmy60
3列目は、成人男性だと長時間辛そう

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:06:58.66 ID:xrn/SBf30
さすがにディーゼル一本てこた無いわな
HCCIまでの繋ぎで20Tとか出してくれんかな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 20:37:14.58 ID:AxLFyt1k0
欧米は25Tと22Dの弊害でしょうね。

国内は22Dだけかな、、

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:13:31.41 ID:P2CDlVH50
>>250
馬力は燃費とトレードオフだからどこら辺に設定するかだな
車重はFFでも1,700kg〜くらいになりそうなので200psは欲しいところ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:21:12.93 ID:rqAYK7qO0
>>257
お前の家族成人男性しかいないの?
ゲイの母親とホモの嫁か?
気持ちわりぃ一家だな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:29:20.66 ID:R3rSRmO60
想像力のない馬鹿だな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:30:53.34 ID:ZXqayNxB0
馬力至上主義に固執するのは如何なものなのだろうか?
大トルクを高回転まで発生させることができた結果の馬力なのはわかるけど
そこまで高回転までエンジンぶん回すのか?と言えばそうでは無い
つまり200馬力欲しいって言うよりもトルクが45kgm欲しいって言う方がリアリティがあると思う

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:55:52.09 ID:XO7VWRKdO
デカイ図体 狭い中身

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:56:35.27 ID:Ve8FsSnr0
田舎住み車通勤でお昼ご飯外で食べるとなると大人7人近くで移動とかあるわ
先輩のMPVの3列目たまに乗るけど短距離だと全然問題ないな
それぐらいのスペースがcx-8に欲しいところ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:13:18.98 ID:P2CDlVH50
>>263
ターボなら過給圧を変えるとトルク馬力どちらも変わる
45kgf・m欲しいというのも200馬力欲しいというのも同義
エンジンが同じなら性能曲線の形はあまり変わらないので馬力で話しても違和感はない

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:20:47.23 ID:X9x7VCsG0
まず馬力は単位だから重さをキロキロ言ってるようなもんでアホっぽい。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:26:23.17 ID:ULqEq6ng0
機内にエスパーの方はいませんか?
>>267の意味がわからなくて困っています

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:38:43.51 ID:i6E48AtP0
ドライバーズカーでありながら7人乗り対応、
運転の楽しさも家族も大切にするコンセプトを支持したい

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:38:44.76 ID:gNsRTwHb0
>>268
基本単位と組立単位と接頭辞の区別が付いていないのでは?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:56:01.05 ID:KJPAZINp0
このタイミングでエンジンバリエーション確定してないってなんだかなぁ

>>263 >>266
なんかレヴォーグの2.0L板でそれ系の話をしてたな
競合他社というのはわかってるんだがそれに抵抗なければ下までスクロールして読むと結構タメになりそうだったぞ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:57:43.59 ID:xmhUIHDI0
BMWみたいに高いツインターボ付けるわけにもいかんだろし簡単には燃焼効率も上がらんだろ
燃費気にしてブースト圧もいじらず結局パワー据え置きの予感がするわ
でしばらくたってガソリンターボが華麗に登場w

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:59:35.41 ID:xJnOszOm0
>>269
そんなのはオデッセイでいいわ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:01:33.97 ID:eKYdzogH0
今乗ってるcx-7よりは高出力になるかな?
できれば3.5のアルファードの加速には負けて欲しくないな
高速によく乗るもので、、、

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:07:06.28 ID:xmhUIHDI0
>>274
100%ならんぞ
アルにも絶対勝てん

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:19:09.50 ID:rqAYK7qO0
>>267
自己紹介よくできました

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:20:33.09 ID:MoR3QRd+0
CX-9の2.5Tエンジンは、最近のターボとしては残念スペックだね
350Nm/1250rpmは立派だけど、最大トルクが420Nm/2000rpmじゃーね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:21:34.04 ID:rqAYK7qO0
>>274
アルファードより300kgくらい軽くなるから分からんよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:29:56.74 ID:EWgKiKfJ0
>>277
トランスミッションのトルク許容量が420Nmとかで天井カットしてるんじゃなかったっけ?
違ったかな?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 07:04:05.34 ID:ssR76O3Q0
>>277
一般ユーザーはそんな数字には全く興味がないけどね

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 07:40:20.86 ID:hHCHdkgl0
>>277
だいぶトルクカーブはフラットで
5000回転まではあまり落ちないから扱いやすいとは思う

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 07:55:48.98 ID:bNKfGCis0
>>265
MPVよりはラゲッジが斜めになる分室内狭く感じそう
高さは出るので見た目は重厚感出そうだが

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 08:27:31.84 ID:xC7ogiHD0
マツダは4年連続でアメリカの企業平均燃費値で1位を取っている
CX-9も特に低回転でのトルクを重視して無駄に馬力だけを上げるようなセッティングをしていない
マツダ技報を貼っといてやろう

新型ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」の開発
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2016/files/2016_no003.pdf

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 09:06:54.95 ID:2/yKsRbW0
>>280
時代はインターネッツだから
ジジババ以外は知識面で侮れんよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 09:27:11.35 ID:4kH0OXWN0
>>283
だからこそCX-8にも最初から搭載して欲しいわ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 09:54:51.50 ID:VLOsoRwe0
ターボ搭載したらアテンザとの序列が狂うから微妙だね
魅力的ではあるけど

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:44:48.57 ID:HlZANZJv0
http://livedoor.blogimg.jp/highbridge1988/imgs/a/0/a01ee31f.jpg

こんな車だしてる企業がいる中でマツダが企業平均燃費1位とかなってもなぁ・・・

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:45:16.19 ID:4kH0OXWN0
>>286
次のアテンザには積んでくるだろうけど。(アメリカ向け限定とかも有り得るが)

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:50:56.93 ID:NWNTMfgr0
>>287
これコラ?こんな恐竜みたいな車存在するのかよ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:21:26.46 ID:ALulEcUe0
存在はする
ただ、流石にアメリカでも好事家向け

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:33:05.67 ID:EGFHcD+c0
どうやって乗るの?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:38:15.16 ID:+ZhpEfaV0
>>286
CX-9発売時に2.5Tアテンザと同時搭載でもええんやで

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:47:28.89 ID:eG5Igyqa0
乗る用のステップが付いた軽自動車がある

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:51:49.66 ID:jMw/jjKc0
車で車に乗るのか…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:55:24.59 ID:rOerCUum0
>>272
2.2Dはツインターボなんだけどね

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 13:01:41.20 ID:KhoUFUke0
>>286
序列が狂うって?
国内のフラッグシップがcx-8に移るからガソリンターボありかなと。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 13:55:22.67 ID:xBm5UuOo0
マツダにフラッグシップ何てあってないようなもんだろ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 14:07:29.69 ID:EGFHcD+c0
マツダはフラッグシップを名乗るとコケるからな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 14:44:08.33 ID:GerP9KO10
そもそもアテンザがフラッグシップってのがな
アテンザなんてRX-8やCX-7が販売してた時は中堅クラスの車だし
サイズも内装も立派になったけど、アテンザって名前で売り続けてるのがちょっとね…
CX-9は日本で売らないとしても、やっぱりCX-8やRX-9?がマツダのフラッグシップであってほしい

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 15:23:42.61 ID:0nFHA73o0
どっちにしろ400万からの車でフラッグシップとかいらねーだろ
上のバカみたいな奴はのせられて嬉しそうだが

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 15:26:26.94 ID:xBm5UuOo0
他社だとオデッセイやプラドの価格帯だからな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 15:36:45.28 ID:cpDofVF10
>>301
そんなマジェスタやセンチュリー、NSXやレジェンドも売ってるようなメーカーさんと比べられましても…

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 15:49:54.76 ID:SYH14vY80
だから言わん方がいいんちゃうか

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 15:54:27.81 ID:xFJOpb7a0
そもそもフラッグシップという言葉をどう捉えてるの?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 16:04:01.44 ID:PAclbIb+0
Dで販促マニュアル見せてもらった。
アラウンドビューは搭載される。
前面はCX-9ゆずりの横棒顔
前席インテリアはほとんどCX-5
前席アームレストは左右で個別にスライドするかと思ったがまさかの観音開きでした。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 16:07:25.68 ID:xrAyOWqj0
>>299
SUVがフラッグシップとかイヤ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 16:41:53.00 ID:LgWpO9L+0
>>306
ベントレーもロールスロイスもSUV出す時代だよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 16:54:25.24 ID:j1X3XX970
フラッグシップじゃないでしょ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:00:42.94 ID:tsr03P+j0
マツダ営業に言わせると、ピラー内側とか天井がKいから、アテンザがフラグシップの証なんです!と。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:02:35.88 ID:VI1KHsBC0
インパネはこれと同じか
http://blog-imgs-100.fc2.com/d/r/u/drumsyos/MAZDACX-5_55.jpg

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:12:36.93 ID:epE7Hpzd0
エアコンが新システムになるって。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:21:09.44 ID:Dv3beX1U0
>>305
おーいいね!
アラウンドビューはオプションそれとも標準?
あと名称は決まってた?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:38:55.33 ID:/vad+VAr0
>>310
公開されてるインテリア見たら分かるが内装は9に近いはず
http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.2760146.1471822854!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/2016-mazda-cx-9.jpg
こんな感じだろ。5よりも格上

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:42:20.91 ID:4dqb4IVW0
格とかどうでもいいから
格格うるさい奴はコンプレックスでも抱えてのか??

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:42:49.49 ID:LgWpO9L+0
センターコンソール周りはCX-9からそのまま持ってきてそうな雰囲気
マツコネも8インチ化してそう

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:43:53.61 ID:xBm5UuOo0
てかcx-9とcx-5の内装の違いとか大差ないわ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:44:16.46 ID:LgWpO9L+0
はいはいまたそうやってすぐ絡まないの
カルシウム摂って

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:48:01.83 ID:T4qeoxTq0
そもそもcx-9自体が高級車じゃないしなぁ
安価ラージsuvのカテゴリーよ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:48:08.23 ID:FvqriVi30
>>314
上、高レベル、上層、格上
単なるカテゴリ上の便宜に噛み付くのはコンプレックスがあるからじゃね

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:49:49.25 ID:RB1fRH020
>>319
実際格上じゃないだろcx-5のロング

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:52:36.55 ID:3iewraUm0
タホとエスカレードみたいな関係なら格上もしっくりくるけどな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:52:56.94 ID:em0gNvMY0
エンジン同じだったら単に肥えて胃拡張になっただけだもんなw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:06:48.45 ID:QU7UpSa70
>>317
ほんとそれ
すぐバカとか言い出すからなぁ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:11:52.96 ID:dE/jhuYm0
>>323
お前が二人目だけど本当迷惑だな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:14:08.40 ID:Dv3beX1U0
すぐ絡んでくる人がいるよね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:15:42.76 ID:NWNTMfgr0
凄い伸びてるからエクステリア発表あったのかと思えばまたこれか
仲良いなあ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:15:43.05 ID:+HBDdstd0
>>320
コンプレックスでもかかえているのか?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:38:27.74 ID:OBz3tvZO0
数字が5と8なんだから格が違うに決まってるだろ。
デミオとCX-5も違うだろ。
早まって格下の5買っちまったからって変なとこに絡むなよw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:41:03.09 ID:v/M4qBvQ0
ハイハイ、マツダのラインナップ内での格ですね。

メーカー問わない、格付けランキングはどの辺になりますか?
CX-5とCX-8は、誤差範囲になるんじゃないですかね?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:43:24.85 ID:v/M4qBvQ0
久し振りにCX-7見かけたよ、出る時期が早すぎたのかね。
やっぱり格好良いわ、2.2LターボでスポーティーなSUVて良いよね。
バックスタイルというか、テールランプデザインだけ個人的には気に入らないけど。(初代アテンザワゴンの似たイメージで問題無いと思ってたけど。)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:46:05.06 ID:wat33EvR0
>>330
細かいこと言うけど
2.3リッターターボな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:52:50.15 ID:v/M4qBvQ0
>>331
ありがとう、勘違いしてた。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:54:14.11 ID:RYK/Znn00
>>272 >>295
ディーゼルエンジンはターボ付けないとせっかくの利点が生かせないから・・・(適当)

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:00:23.36 ID:Dv3beX1U0
>>311
エアコンの新システムってなんだろう
アラウンドビューとあわせて続報きになる

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:07:51.32 ID:tV0EUsVV0
>>316
内装やってるけど全然違うよ?一緒にせんでくれる?プンスカッ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:10:30.60 ID:epE7Hpzd0
サンルーフかグラスルーフ希望だけど、載ってなかったな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:52:16.75 ID:PuyWmgU+0
窓のメッキが全周になった時点でCX-5よりは上でしょ
ただ、そんなの気にするの新型のオーナーぐらいで、世間的にはアルファードぐらい大きいマツダのSUVというだけじゃないかな
あとから出てくるものがよりよい物になるのはしゃーない
そこは噛みつくところではない

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:03:31.79 ID:DXP/KfZJ0
乗車人数が違う時点で上も下もないと思うが値段も対して上がらないんでしょ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:14:34.07 ID:F6WEFNCr0
同じCXって車名に入ってて数字の大小があるのに、上下が無いってどういう理屈よ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:16:41.06 ID:OBz3tvZO0
値段  上
サイズ 上
内外装の質感 上
数字(5 or 8) 上
これで格上でなければなんなのかと。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:18:23.43 ID:KhoUFUke0
普通に考えたら数字が大きい方が上級車よね?
mazda6とcx-8ならcx-8の方に上級内装やエンジンが来てもおかしくないしそうするべきかなと。
あくまでマツダ車の中だけの話ですけどね。
今回3列シートが注目されてるけどそれは多分おまけでcx-8の本質はセパレートになる2列目の快適性かなと。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:18:53.85 ID:xC1V/JJL0
ハンドリングや加速じゃ同エンジンのおかげでcx-5の格下だろ?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:19:31.07 ID:OBz3tvZO0
まああれだ。
アウディで言えばQ5とQ7
ボルボで言えばXC60とXC90の関係だ。
それの何が気に入らないんだか。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:21:01.53 ID:C9QTJO8T0
サイズって言っても長いだけだろ
cx-5ロングが適正な評価になる

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:21:26.49 ID:xBm5UuOo0
>>343
全然違うんだけど?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:26:31.93 ID:jBlX1tLh0
上でも言われてるけどcx-5より格下の部分出てくるわな
というか車格気にする奴がマツダ買わんだろ

cx-8はミニバン嫌いなパパがターゲットでしょ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:32:03.53 ID:wat33EvR0
発売まで必死なCX-5オタを煽ってくぞ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:33:38.27 ID:ti+75L2u0
理想はcx-9持ってきて欲しかったな
せめてマツコネはデカくして欲しい

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:36:12.42 ID:OBz3tvZO0
マツダ自身が
同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります
って言ってるしな。
必死で否定する5オタ哀れ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:38:19.07 ID:1cLmDTMv0
オデッセイと同格で最上位と言われても

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:39:29.73 ID:xBm5UuOo0
そりゃスズキにもダイハツにも最上位はあるからな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:41:24.50 ID:go7SEarh0
>>345
全然違うって言うなら、どう違うか書かないと。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:00:40.42 ID:OfyPLAAH0
マウンティングすきだな君たち

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:03:58.84 ID:OfyPLAAH0
CX-5にサンルーフ、グラスルーフついてたよね
CX-8で選べないのは少し残念かも

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:06:53.25 ID:OfyPLAAH0
マツコネは大画面化してほしいね
あとはCarPlayやAndroid Autoへの対応
自動運転も見越すと自前主義のほうがいいのかもしれないけど

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:07:16.29 ID:wat33EvR0
CX-5オタの恥ずかしい所は自分の選択に自信があるなら黙ってればいいのに8が気になっちゃう所だね
暗に自分の判断が誤ってたって認めてる
すげーダサいよ?
俺は7人乗りが欲しかったから5はスルーしたこんな糞車買わねーぞって
情報収集が甘ぇーんだよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:11:12.34 ID:wat33EvR0
俺はCX-7買うって決めてるから
5は全く気にならないし
5スレを荒らしたりもしない
5オタはマジ恥ずかしいよ
死んで欲しいまである

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:13:21.02 ID:4mqvhYUZ0
対立厨しなねーかな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:13:47.56 ID:GerP9KO10
>>300
自分のアテンザがフラッグシップ否定されたからって、すぐバカとか言って絡むなよw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:13:49.03 ID:K7poMSwz0
希少種同士が潰し合ってどうする?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:14:43.68 ID:OBz3tvZO0
てかなんで5のオーナーが8のスレにいるの?
RAV4のオーナーはRXのスレ行かないよ?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:18:22.74 ID:kzgUw/Pn0
マツダはこれ売れないと結構きついんじゃないか
ニッチな需要しかなさそうだけど大丈夫かよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:26:34.28 ID:hzsoKFBo0
まだ発売だいぶ先なのに、このスレの伸び方見ると、予想以上に売れるかもと思ってしまう。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:27:00.55 ID:7Z9heOlT0
今期のcx-5のフェイスリフトは先代より人気出ないだろうしな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:33:52.33 ID:L5IFc5Xq0
>>363
ほぼ対立厨の自演な件

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:37:21.77 ID:4bUup4Ni0
スバルとかマツダはキモヲタ向けだから2chでは盛り上がるよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:40:58.52 ID:K7poMSwz0
フロント。
メッシュを選べるようにして。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:42:06.37 ID:Gbp6FZVi0
メッシュはスピードかDAMDで選べばいい

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:54:02.52 ID:+GE5Vlx40
cx-5みたいに台数さばくつもりは無いと思うよ?
cx-8はまさに5と9の穴埋めでしょ。8は快適性が上がっても図体がでかくなって機動性はイマイチそうだし
いつ出るかわかりませんけど思いっきり走りに振ったcx7とか出ませんかね。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:08:57.74 ID:PAclbIb+0
>312
アラウンドビューは標準装備って書いてあった。
名前までは注目しなかったが「全周囲モニター」と書いてあった記憶あり。
あとルーフレールも標準装備だった。

冊子には写真がほとんど無く(流出防止のためらしい)イラストが多かったんだけど
インパネ周りはエアコン吹き出し口含めて「これってCX-5?」と思うほど似てた。

後席独立エアコンの有無も含めて記述は無かったけど、分かったのはCX-5と同じ
前席コンソールボックスの後部につく吹き出し口があることだけ。
上部にも無いとダメだよねってDの人と話してた。
明日実写(モック?)を見ながらの研修会があるらしい。
あと、発売時はディーゼルエンジンのみだろうとの事でした。
長文スマソ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:20:57.95 ID:oL4q+ypz0
>>370
情報サンクス。
やっぱり当初はディーゼルのみかー

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:21:00.80 ID:bqejP8v30
これMPVの23Tから乗り換えるメリットはあるかな?
もう7年目でいずれは買い換える時期はくるんだが

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:22:19.83 ID:LzNz7RTx0
>>359
まあ、マツダがCX8をフラッグシップと言うかどうかだから黙って見てれば?アテンザはフラッグシップと明言されてたからな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:26:42.57 ID:rc3d/HFq0
>>370
全周囲モニターは、MOPだった記憶あり。
2列目がけっこうスライドする。
最上級はナッパ、19インチは高輝度。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:29:31.63 ID:a8hujk/60
車種の少ないマツダの中のフラッグシップだったとして価格差も少ないし何の自慢にもならんと思うんだが気のせいか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:32:01.51 ID:PAclbIb+0
>>374
そうだった?なら不正確な情報でごめん。
冊子の撮影防止のためDの人が横についてて変な緊張感の中での流し読みだったので(笑)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:32:51.59 ID:RDy5c4Zj0
ナッパって何?
まぁ確かに全周囲が標準な訳ないわな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:34:46.85 ID:+GE5Vlx40
国内のSUVの中では最上位って名言してるけどアテンザとの関係はどうなのかね。まあ、単純に値段で決まるとは思うけどね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:40:36.77 ID:uXWnj9jY0
メーカーはフラッグシップって言いたいだろうけどさ実際そんなのに踊らされるのアホだけじゃないの
ランクルでさえそんな表現使ってないのに

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:42:03.75 ID:OBz3tvZO0
レクサスのGSとRXのどっちが上とか下とか言わないようにアテンザとは比べられんだろ。単純にジャンルが違う。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:44:21.60 ID:uXWnj9jY0
343 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/05/16(火) 20:19:31.07 ID:OBz3tvZO0
まああれだ。
アウディで言えばQ5とQ7
ボルボで言えばXC60とXC90の関係だ。
それの何が気に入らないんだか。

ぇぇ…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:45:52.96 ID:9zoV1eaF0
マツダオタは本当欧州車に劣等感丸出しだなw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:46:24.50 ID:CWKg//vf0
マツダ車に興味ある客層にうける言葉として使っているだけ

8買えばそこらへんにうようよいる5を蹴散らせますよ。
優越感あり満足度高いですよ。ってことかもね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:48:23.04 ID:4Vf7MF6n0
蹴散らすどころか実際は追い付かないけどな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:51:39.98 ID:2tiXD9vf0
CX-8が格上で何ら問題ないのになぜこんなに荒れるんだ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:52:47.27 ID:PePutHE/0
cx-8と比べるならcx-9になるんじゃないの
と思ったが
実際はcx-5ロングだからこうなるわな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:01:57.18 ID:CWKg//vf0
CX-5と顔同じだったら後ろから迫ってきてもわからないね。
横から見てやっと気づくくらいか。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:19:20.82 ID:M1Jy1P5f0
>>336
輸出はデミオからCX-9まで全てサンルーフの設定があるんだから有りにして欲しいよな

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:25:31.97 ID:wknDDmYO0
CX-5の荷室が長いバージョン欲しかった俺歓喜

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:34:04.83 ID:rovhkc6I0
三列に力入れるなら積載量ほぼ変わらないんじゃないか

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:35:13.36 ID:LzNz7RTx0
SUV専門メーカーでもない限りわざわざSUVをフラッグシップと言ったりはしないだろうな。そんなメーカー見たことないしメリットもなさそう

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:37:22.38 ID:zwxLoB8A0
どうだろうな
40cm長くする分三列目が増えるわけでミニバン程高さがあればあれだが
キャンプするから気になるわ
外すか三列目

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:38:56.08 ID:GZtsh6nx0
三列目は跳ね上げかな、格納かな?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:39:56.58 ID:/m7qToUJ0
公式ページの見出しで答え出てんじゃね
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/

すべてのドライバーに
究極の「走る歓び」をもたらす、
マツダのフラッグシップ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:47:22.01 ID:zwxLoB8A0
>>393
マツダは格納作れるほど車内スペースと床の作りがうまくないわ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:48:56.98 ID:xTbOrmm00
5のズングリスタイルで気付けよ
やっつけでデザインって
8 9ありきのデザインなんだよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:52:31.25 ID:KhoUFUke0
なんか、すごい必死な人がいるね、、、

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 00:01:56.63 ID:zVvSX7LI0
>>376
Dでじっくり読んだけど、俺も間違いだったらスマソ

マツコネは、7インチの表記だったような。。
ALH?だったかは、現行CX-5と同じLEDの数だったよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 00:03:11.00 ID:l+mgYWNN0
買いもしないオタクどもの願望はさておき、MPVの後継モデルって意味合いが強いから
どれだけ、国内ミニバンと戦えるかが肝だろうね

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 00:26:36.58 ID:vVNaD63i0
>>370

ディーゼルのみなら俺はガソリン待ちやな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 01:21:15.19 ID:aBS1tp+y0
>>370
エアコン吹き出し口が上部にあった方がいいですねだなんて、何つーか適当な営業だねえ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 01:46:22.71 ID:KNvshmxF0
車格が気になる人は社格気にならないの?
マツダだよ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 01:48:53.38 ID:hW4/0clx0
マツダのフラグシップはロードスターだとマツダのお偉いさんが言ってた記憶があるんだが。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 01:50:56.71 ID:0C1KkWPx0
そういやアテンザにもロードスター仕様が・・・市販しろや

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 02:04:26.45 ID:qjQhn6Ld0
エクストレイルの3列シートがライバル?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 03:59:14.25 ID:ehSFHA0JO
CX-5の3列仕様

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 06:23:15.76 ID:61tpuz1i0
>>370
いいね!買ってしまいそうだ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 06:47:21.71 ID:16A5lEDY0
ライバルはQ7やXC90などの欧州プレミアム勢になりそうだね。価格面でアドバンテージがあるのでいい勝負になりそう。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 07:14:50.29 ID:ZzAzQm+U0
>>392
確かにキャンプ道具積んでると、あと少し長さが欲しくなる
パズルみたいに荷物積み込むの嫌で、ルーフボックス追加したら余計な荷物増えてしまい両方でパズルになってもうた

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 07:40:35.41 ID:Zfkg/aCH0
>>408
プアマンQ7XC90ってだけだろw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 07:48:17.35 ID:MBK6Yoar0
コスパが良いと言いなさい

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:01:44.74 ID:EOeuWJIL0
おまえらグダグダ言うのは構わんが乗り換える体力ないだろ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:11:57.14 ID:tO33QlCp0
RAV4とヴァンガードみたいなもんか。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:18:35.19 ID:aCufI+NK0
>>413
そんなところだな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:18:37.45 ID:fcpw3ovz0
>>412
マツダ車はどこのスレの書き込みでもだいたいはエアオーナー信者の書き込みだからな
んでリアルオーナーのネガの書き込みをアンチ扱いするもオーナーの証拠を出され顔真っ赤にして逃亡が定番のパターン

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:19:57.94 ID:aCufI+NK0
>>408
国内では、Q7やXC90に手が届かない人には喜ばれるだろうが、
直接の競合にはならないよ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:21:53.87 ID:aCufI+NK0
>>412
結構真面目に欲しいよ。
というか新型CX-5買うかと思ってたら、CX-5の三列シート車が出ると言うから待ってただけ。
CX-8と言う別名付くとは思ってなかったし、CX-5デビュー直後だから、CX-9のエッセンスが入ってくるとは思わなかった。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:25:48.26 ID:Ia4grcgT0
>>415
ああ、お前みたいな奴か(笑)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:30:06.24 ID:Iy6B97+R0
5と8を対立させようとしているアンチがいるな
CX-5のAWDとFFの対立厨か?
こういうアホに踊らされないようにな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:32:05.97 ID:zTd0tsJc0
対立煽りはまとめブログ運営者か
ちょっと不自然に煽りすぎたようだな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:35:28.39 ID:NGNRLONr0
対立煽った方が伸びるからね

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:49:13.28 ID:aCufI+NK0
>>419
そんなので対立してたの?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:57:01.72 ID:6/MIkyU20
この新商品発表前のワクワク感は、ジョブス時代のAppleに通じるものがあるな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 09:50:56.63 ID:cIfN3oFU0
>>423
そこまでじゃないw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 10:03:10.69 ID:sPCePBek0
キャリーオーバーが多いからそこまでではないけど買い換えの度に確実に良いものになってる故にオナーからしたら満足度は高いよね

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 10:50:39.93 ID:Y8OTQRDV0
>>399
的外れ。ミニバンと戦うならスライドドアでない時点で土俵にすら上がっていない。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 11:21:43.38 ID:6/MIkyU20
>>423
林檎の言えば赤、赤と言えばマツダ。
8と言えば次期iphone〜

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 11:22:29.22 ID:iKARgC5W0
アンフィニMPVからの正常進化型がCX-8な

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 11:43:40.57 ID:hqPRYlo30
自分も散々ディーラーの営業マンに言ってたわ
理想はCX-9だけど、そこまでじゃ無いにしろ初代MPVのコンセプトを引き継ぐ車が欲しい ってね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:07:55.42 ID:aCufI+NK0
>>428
なるほどな、後期型から見たら、
案外後継者ぽく見えるかも。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:16:40.27 ID:h1LB1PYV0
>>361
5に不満で8が気になってしょうがない
自分の車のヒエラルキーが下がるの怯えてる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:19:35.25 ID:h1LB1PYV0
>>375
8待ちは自慢する気も無いしどうでもいいんだけど何故かアテンザ、RX、5乗りが荒しに来る
何でだろうね?w

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:28:04.86 ID:P51PI9QA0
>>431-432
隙あらば対立煽りw

くっさ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 13:10:54.76 ID:m/c2a6fm0
エンジンは相変わらず2.2Dなんだね、さすがにもっさりしないのかなぁ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 13:47:52.85 ID:sPCePBek0
馬力とトルクは上げてくるんじゃないの
MPVのターボと比べても劣らないようにするなら2.2lのスペックは力不足
とは言えどもプラドがあのデカイ図体で同じようなスペックなことを考えるとエンジンスペックはそのままかなww

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 13:48:25.91 ID:iKARgC5W0
アテンザはCX-5、CX-8と比べたら型遅れ感はしかたないだろ、アテンザ乗りは次期型まで待つしかない

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 14:16:13.14 ID:aCufI+NK0
アテンザも年内とか年明け早々にモデルチェンジじゃなかった?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 14:20:02.10 ID:sPCePBek0
http://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2017/05/cx-8modoki4-4.jpg

もし上のような見た目ならホイールベースが伸びた分、CX-5より見た目のインパクトはあるなw
ソウルレッドなら尚更

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 14:38:45.00 ID:dE17tJAj0
こりゃCX-5と比べると相当大きく見える

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 15:23:47.62 ID:CwmiCtZO0
しかし車幅は同じなんで羽をむしった鳥のように細く見えるかもしれん

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 15:40:41.08 ID:qAFrU1uY0
何をもってモッサリなのかはわからないが、個人的にはこのサイズのSUVはゆったりと乗るものだと思う
もちろんギュンギュン飛ばしてグイグイ攻めたいと思う人も居るだろうけど、それはロードスターの領分だ
2.2Dだって安全に交通の流れをリード出来る十分なパワーはあるはずだが?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 16:04:33.62 ID:nfFfrFFG0
ゆったりという鈍亀

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 16:32:07.09 ID:FhdxGjGa0
>>440
車高も足りないから余計に貧相

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 16:38:22.03 ID:16A5lEDY0
格下5乗りの嫉妬が心地よいわwwwww

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 16:43:46.27 ID:1Y06p2oy0
>>440
全長と全幅を同時に見れるのか。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 16:50:20.57 ID:e+psT9iH0
>>444
どういう思考回路でそうなったw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:14:17.52 ID:qAFrU1uY0
車両重量が近いと思われるデリカD :5のディーゼルがどん亀だなんて聞いたこと無い
マツダの2.2Dよりも出力低いのに

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:16:16.71 ID:xDJ6ojTV0
ネラーのように常時一人乗りで、コンパクトカー弄って車と車の間縫うように走ったり高速でやたら飛ばす使い方の人間には無縁の車だろ?
マイルドヤンキーのように大きい車に乗りたいとか、家族で快適に遠出したいとか、仲間乗せて旅行いきたいとか、そういう人生送ってる奴に訴求してる
だからこの手の所謂LLサイズミニバンのカテゴリーは理解できないだろ
スライドドアは便利だけど所帯持ち臭は好きじゃないという人間は一定数いるからまあそういう人が買えばいい

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:23:47.08 ID:nfFfrFFG0
ネラーとか一括りにしてる時点で僕はアホですと公言してる様な物だろ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:24:07.28 ID:XUd2aQZ30
まぁ発売してみりゃ結論は出るでしょ。

絶滅危惧種となったロールーフミニバンの後を追って瀕死となるか、
別の需要を呼び起こしてそこそこヒットするか。

まぁ正直難しいとは思うけどねぇ。
各車スライドドアじゃない3列シートの車出しているけど、どれも成功
しているとはいえんしな。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:24:46.77 ID:0wauTVX90
>>448
自己紹介かよ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:27:48.59 ID:0wauTVX90
子供いるとわかるがミニバンのありがたみって三列目より室内の高さと低床とスライドドアなんだよな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:33:32.10 ID:xDJ6ojTV0
売れる売れないとか俺の人生に関係ないからどーでもいいんだけど
なんでお前らそんなことばっか気にしてんの
車が好きなんじゃなくて車博士な自分が好きなのか

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:37:59.61 ID:0XjCbkuX0
>>453
アホはちょっと黙って

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:44:46.33 ID:aCufI+NK0
実車見てから感想言えば良いじゃん。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:51:05.10 ID:0XjCbkuX0
実車みなくてもサイズ出てるんだからある程度わかるだろ
それをあーだこーだ言うのが発売元のスレだろ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:18:24.38 ID:XGNFT2dC0
三列シートのSUVだって言ってるのに何でミニバンとの比較になるの?
それが世界的に見てもトレンドなんだし。
ミニバンをセレナ、ヴォクシーあたりの叩き売り系が、アルヴェルのDQN系のレッドオーシャンに導入するメリットなんて無いしね。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:19:44.69 ID:h1LB1PYV0
>>433
むしろ対立して欲しく無いんだが?
アンチは消えな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:20:54.86 ID:zTd0tsJc0
スライドドアミニバンの必要な子育て世代は
ターゲットから外れてるでしょ。

スライドドアミニバンからの乗り換え先探してて、
7人乗りも必要って層がメインターゲットじゃないのかね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:23:29.30 ID:tMs34lvz0
>>444
5乗りが叩けるのは動力性能しか無いからね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:23:49.83 ID:3VOzoQ0v0
ターゲットから外れてる訳ないだろ
メーカーの戦略舐めすぎ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:25:16.17 ID:WGM4RxOV0
車で動力性能が格下ってかなり痛いがな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:25:28.65 ID:zTd0tsJc0
なんか変な人が張り付いてるね

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:26:30.70 ID:d9L9dQ430
>>459
日本ではニッチ過ぎる市場じゃないか、ということでは。
世界的にはどうだろう。ミニバンないしもう少し市場はあるかもしれんがはたして

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:27:25.76 ID:aHEk/2bz0
>>447
うるさいエンジンだよな、デリカのD

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:27:34.93 ID:tMs34lvz0
>>453
売れる車に乗りたいならマツダじゃなくてトヨタに乗ればいいのにね
アンチは頭おかしいから色んな手段で貶してくる

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:32:59.57 ID:Hxcp7cX40
中途半端なサイズなんだよな
それ故競合車種は幅広くなるね
ミニバンが嫌いなお父さんや荷物積みたいけどミニバン嫌いな層とかデカい車ほしいけどランクルは届かない層とか

結局ミニバン嫌いがメイン層になるな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:34:57.74 ID:16A5lEDY0
CX5とCX8ならBMWで言うとX1とX5くらいの差が有るんだがな。X1オーナーがX5スレに来てX1の方が軽くて走りが良いから格上!なんて言ってるの見たこと無いけどな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:36:20.56 ID:7V9cxPdW0
x1とx5じゃ搭載エンジンのラインナップぜーんぜん違うけどアホかな?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:38:32.07 ID:/hHGoD5L0
>>468
てかお前ずっとこのスレに張り付いてるけどお前じゃ欧州車どころかデミオでさえ買えないのに何でこのスレにいるん?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:44:25.86 ID:BKnKuOHZ0
>>468
「格が違う!」をコテハンにして下さい。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:45:27.01 ID:xK1GAfiC0
今、アクセラの2.2Dに乗ってるんだけどキャンプしだしてから荷物があれよあれよと言う間に増えてしまって、完全に二人乗りになってしまってる
そんなタイミングで、CX-8の話が出て来たらやっぱ気になってしまうよね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:45:32.31 ID:xY/HcWbo0
>>459
うちはまさにそうだ。子供が3人皆小学生になったのでミニバンから買い替え予定。
でも世間的に見ればこの車、売れないと思う

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:52:43.17 ID:tMs34lvz0
CX-5アンチがうぜーから
車名変えて欲しかったな
ビアンテだったら誰も叩かなかったろう

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:53:10.96 ID:2LEgw3110
CX-3 最初はディーゼルのみ、発売2年後にガソリンモデル追加
CX-5 最初からディーゼル、ガソリンあり
CX-8 最初はディーゼルのみ?

どういう戦略なんかね。
出来れば価格が上で競合の少ないディーゼルに特化したいけど、競合や販売台数見ながらその場しのぎ的にガソリンモデルも考えるってことか。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:55:29.64 ID:788QfSeI0
>>467
ミニバンは嫌いでsuv探してるけど
最近のミニバンの室内の作りは感動する程うまく作ってるわ
アルファードの室内レイアウトとか本当すごい
だけどあんな箱を所有も運転もしたくないというジレンマ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:57:15.56 ID:zTd0tsJc0
http://s.news.mynavi.jp/articles/2017/04/29/cx-8/index.html

まず事業環境を見ておくと、
国内の3列シートSUV市場は月間3000台程度の規模だという。
ミニバンはどうかというと、
よく街で見かける印象の車種であるにも関わらず、
市場動向としては先細り感があるらしい。

ミニバンに取って代わるように伸びているのがSUV市場だ。

3列シートSUVでCX-8のライバルと
なりうる車種を考えてみると、
例えば三菱自動車「アウトランダー」は7人乗りで、
価格は253万8000円から328万4280円という設定。

日産自動車「エクストレイル」は2列と3列を選べるが、
3列タイプは248万5080円から297万1080円という
価格設定だ。

国産ではトヨタ自動車「ランドクルーザー」も
3列だが少し毛色が違う。

輸入車勢の3列シートSUVは価格帯が違うので、
CX-8とは正面から競合しそうにない。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:57:25.91 ID:aHEk/2bz0
>>476
あのリムジンを社用車として買いたいわ
運転手に運転してもらって

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:02:04.20 ID:tMs34lvz0
荒れるの覚悟で言うけど
マツコネがどうなるのかが一番心配
ドアとかアラウンドより俺には大事

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:05:15.16 ID:zTd0tsJc0
>>473
上で張った記事にある表現だけど、
おそらくあなたのような
「たくさん人を乗せなければならないが、
かっこいいクルマに乗りたいし、運転も楽しみたい」
って層をどれくらいとれるかだよね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:06:52.85 ID:J0hTyoJt0
>>479
俺もそれが気になるわw
大型化して欲しい

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:09:51.38 ID:zTd0tsJc0
マツコネって何が問題なの?
購入検討してるので教えて欲しい

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:10:13.68 ID:BKnKuOHZ0
>>479
多分大差ないんだと予想する。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:15:03.16 ID:hd3MdVPd0
>>482
自分でそのくらい調べろよ無能が質問スレじゃねーぞ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:19:52.99 ID:tMs34lvz0
>>481
大型化いいね
18年末のアクセラフルモデルチェンジでマツコ第二世代は確実だろうから
8もマイチェンでAndroidオートとカープレイに対応して欲しい
欲を言えばBlu-ray再生は俺的に必須

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:20:29.63 ID:mLAg2a7c0
>>482
昔は色々あったらしいけど、今はバージョンアップ改良を重ねて特に問題ないよ
と言うことで、今度は画面の大きさに文句が移っている

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:21:10.40 ID:tMs34lvz0
>>482
マツダコネクト総合スレ ver.69 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1494289803/

ここ軽く読めば皆さんが何が不満か大体分かります

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:21:31.19 ID:uQ6LAmR80
中国向けにも売れそうだな

一人っ子政策が緩くなったし

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:24:00.43 ID:Dxyl2gxF0
>>486
いやいやいやいやまだまだ他メーカーのdopとくらべてもかなり落ちるわ
ナビもav機能も

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:24:13.78 ID:tMs34lvz0
マツダだけじゃないけど
5年前くらいからもうDVDなんて買わないし見ないのに未だにDVDのみが大半なんだよな
カーメーカーもナビメーカーもやる気無さすぎ
パナソニックのストラーダだけだね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:25:55.36 ID:tMs34lvz0
あ、それで思い出したが
プレマシーに設定あった後席用の天井モニターは欲しいね
オプションあったら付ける

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:26:44.17 ID:zTd0tsJc0
>>486
ありがとう、快適とはいかないまでも
大きな不満は出ないくらいには良くなったってことかね。
CX-9は8インチと、CX-5の7インチより
大きいからCX-8の大画面化は期待できそうだね。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:29:31.36 ID:zTd0tsJc0
>>491
新型CX-5にリアモニターの設定があるからつきそうだね。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:37:05.56 ID:tMs34lvz0
>>493
なるほどありがとう

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:37:31.86 ID:kE1Z3uLX0
>>491
でも後席用モニターって運転手には無用の長物
延々と子供向けDVDの音だけ聴かされるのも軽く拷問なんだよなぁ
誰か運転してくれるならBOSEもつけてサイコーなんだろうけど
子供がウルサイからTV見せて黙らせるのか、おとなしく乗るように躾けるのかも親次第だけどね
自分は子供の頃から外の景色見るのが好きだったから、子供も同じようになって欲しい願望はある
そう言いつつも多分後席用モニターつけるけどw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:41:09.86 ID:ULRkezCo0
DOPのサイドバイザーは今もそうなのか知らんけど、拘ったポイント書いてあったな。
機能も見た目も。
マツコネは、7インチ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:49:45.90 ID:zTd0tsJc0
>>496
情報ありがとう、7インチ確定か。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:54:14.26 ID:ZFopbf0o0
2.5Tはやっぱり欲しいな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:04:59.91 ID:zTd0tsJc0
リアモニターは後付けでこういうのもあるね
http://pioneer.jp/carrozzeria/system_up/monitor/tvm-pw1000t_tvm-pw1000_tvm-pw910t_tvm-pw910_tvm-pw900t_tvm-pw900/

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:35:06.09 ID:ZP7GpNgt0
未だに7インチのしかもマツコネのみとかマツダ経営陣時代に取り残され過ぎだろ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:49:54.13 ID:l7iKNIuZ0
高いし小回り効かないし7人乗せる機会もないからCX-5買うつもりだが8ではマツコネがどうなるかが一番気になるわ
ファミリー層に訴求するなら今の機能足りない画面も小さいマツコネは明らかに力不足だ
CX-8のデビュー時に改良型マツコネが搭載されればCX-5にも年次改良や換装で付けられるかもしれない
そんな淡い期待

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:56:16.55 ID:9ahsOTPR0
次世代マツコ再開発のため昨年度車両開発予算カット

現行マツコは致命的な不満解消のみ目指して切捨て

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:59:30.31 ID:nppmOe/v0
>>287
これ日本で乗ってる人見たよ
幅が大型車より大きくてエンジン音がバカうるさい
こんなのに家族をのせるなんてバーローでしかない

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:09:48.31 ID:ZP7GpNgt0
マツコネのスレにハードの性能が出てるけどさ安物中華タブを二周りぐらい劣る性能だからなコストカット以外の何者でもないんだよ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:15:25.63 ID:kXneLLc10
>>287
ギャグ要員としては必要

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:54:38.35 ID:OjbzPiJu0
>>504
車載は数世代遅れとか当たり前だと思うけどね

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:31:16.46 ID:tMs34lvz0
>>501
スレ違い
5スレでやって下さい

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:36:28.21 ID:yj4fHR810
ヒンジで車幅1850以内でクロカンまでいかないけど一定車高はあるクロスオーバー止まりで3列目も何とかギリ常用域、って絞ってくと競合はCO7位かね?
エクストレイルやアウトランダーの後付け3列は、乗ったら分かるが体育座りにも程がある

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:39:18.18 ID:RBexYyIS0
>>506
尼にある3万程度の安物2DINでも
同じcortexA9でコア数2倍、メモリも2倍
さらにDVDやネット接続機能もついてるぞ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:40:23.56 ID:ojSnMtCA0
>>311
まさかの電動コンプレッサーとか

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:41:58.81 ID:311krofE0
>>508
そうだね
駐車場に困らず、大人も苦なく使える3列目がある非スライドドアAWD車は
今のところクロスオーバー7のみ
だからこそマツダには多大な期待をしている

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:42:52.11 ID:ojSnMtCA0
>>336
一時期サンルーフ流行ったのに
いつの間にか日本じゃ廃れちゃったよな
なんでだろう?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:59:50.70 ID:4DbAU2qf0
>>511
そのCO7も売れずに瀕死だし、CX8はどうなんかね?
CO7が売れないのはアイサイト旧態、後席エアコン無し等のスバルの手抜きのせいかもしれないし

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:07:44.41 ID:BKnKuOHZ0
>>513
CO7は流石に古いからな。
二世代前のシャーシだから買い控えてた自分にとってはCX-8が選択肢に出てくれたのが助かるわ。
早く実車見たいわ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:08:53.69 ID:tMs34lvz0
>>512
あれ日が差さない北欧向けの装備だからね
夏が暑い日本じゃ苦痛な装備

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:25:13.19 ID:LgGGVOHr0
CX-9のボディにグリルを除いたCX-5の顔を付けてなんちゃってCX-8を作ってみた。
これでなんとなく新型のイメージがつかめるかな?
http://i.imgur.com/MbCgglR.jpg

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:32:30.72 ID:tMs34lvz0
>>516
めちゃくちゃカッコいい

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:33:23.90 ID:tMs34lvz0
ジェイドとかエクシーガが売れないのってカッコ悪いのも大分あると思う

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:39:31.00 ID:DlAYI+l10
>>516
すご

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:52:14.13 ID:16A5lEDY0
>>516
これ買うわwwww

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 01:26:49.32 ID:Nhx0wbVl0
>>506
世代遅れはお前の頭だよ
>>516
cx-5やん

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 07:26:50.05 ID:NqnIGjLU0
>>518
格好以前に使い勝手が悪すぎ。
三列シートを設けるために犠牲にしている部分が多すぎるんだよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 07:55:51.55 ID:5Ho+pTDo0
>>504
マツコなら盗難対象にならない素晴らしいセキュリティ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:08:38.92 ID:6XxWCnbU0
>>518
http://toyokeizai.net/articles/amp/116472?display=b&amp_event=read-body
http://autoc-one.jp/honda/jade/report-2080909/

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:16:04.62 ID:cFIn5jTy0
>>522
そもそもミニバンを求めている層は3列シートを求めているんでは無く、
使い勝手のいいスライドドアと低い床&高い室内高を求めているのさ。
つかその3点を無視すると3列目に座ろうとしても凄い難儀するし。
身体の硬くなった爺婆を乗せようとしたら虐待しているかのようにw

3列目を少しでも使おうと考えているなら素直にミニバンにしといた方が、
大切な家族に無駄な負担を掛けなくていいと思う。
走りが〜とかデザインが〜とか戯言言ってもデカく重く車高が高いって
段階で、その辺は既に犠牲にされているんだから。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:20:04.33 ID:FU0l9jVg0
いつも行くディーラーの人が恐らくフラッグシップの値段を超えてくることはないと思いますと言ってた
から5以上アテンザ以下の価格帯になる可能性高そう
アテンザと同額くらいか、もしくはこっちを新たなフラッグシップと大々的に売り出して最高価格にするか

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:25:30.32 ID:R4lUslFu0
すでに社長が「価格は300万円台前半」と明言してるぞ
もちろん基本グレードなな

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:26:02.35 ID:FU0l9jVg0
>>525
チャイルドシート二台以上で無理して二列SUVで頑張ってる層にはかなり響く
そういう人達がなぜ大人しくミニバンに流れずに頑張ってるかの理由を考えれば、これの需要がわかる
すでに嫌々ミニバンに流れた人達にも、とんでもなく物欲を唆られるモノになる

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:36:25.45 ID:bibQcQfs0
7人乗れるクロスオーバーSUVだからね
スライドドアがなくなったロールーフミニバンではない

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:38:27.71 ID:R4lUslFu0
需要はそこそこあるけど価格設定がおかしい
ホンダがヴェゼルみたいに低価格250万3列SUV出してそっちに客取られる未来が見える

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:38:40.31 ID:Rm/hh5jc0
ゆったりセダンの感覚で
買うつもりなんだけど

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:39:02.47 ID:UzBZNJH30
プレマシーも良い車だが売れてないからな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:47:20.03 ID:+zaGxJDk0
>>530
ヴェゼル三列シートて開発してるのか?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:55:15.28 ID:cFIn5jTy0
ホンダは既にクロスロードで痛い思いしたから出さないんじゃね?
結局は需要はゼロではないけど商売で成功するほどには無いって事さ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:58:37.25 ID:IoAxRiGr0
販売社からの三列シート車の存続の要望と、
開発陣のこだわりとを合わせた結果、こうなった。

マツダらしいと言えばマツダらしい。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:59:27.57 ID:FdjuqC4X0
売れ筋プロアクティブグレードは、350万円ぐらいで、最上級は400万円超えか?!

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:09:00.04 ID:R4lUslFu0
ホンダには今日本市場でSUVがヴェゼルしかない
売れ筋のSUVがたった1種類なのはラインナップが薄過ぎるから、ヴェゼルタイプの都市型低価格3列SUVが出てくるのはほぼ間違いないだろう

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:16:53.81 ID:MAH4CJkU0
3列シート設定のある新型CR-Vを持ってきた方が簡単だろ。
でも日本のSUVで売れ筋って結局はコンパクトばかりになりそうだから出さないかもな。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:18:31.47 ID:Aw9rIYGP0
CR-Vが3列シートでも出る予定。
海外では既に発表済み。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:27:52.33 ID:R4lUslFu0
CR-Vは日本では売れずに販売中止された
今回もヴェゼルと競合させるよりむしろホンダお得意の+仕様の可能性が高いと思う
フィットシャトル、フリード+みたいな商売がホンダは上手いのでヴェゼル+のパッケージングだろう

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:34:05.01 ID:aI4X9V4K0
CX-8もCX-5プラスみたいなものだろ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:54:06.14 ID:/8B/dAlK0
会社の体力が違うわな
簡単に派生車をホイホイ作れるトヨタホンダ日産、一つ作ってヒイヒイ言ってるマツダ
それやのにこのニッチ車は冒険しすぎやないか?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 10:08:51.90 ID:ByNI9Kl20
>>542
むしろ最低限の投資でニーズの一部でも拾えるなら、と判断したんでしょ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 10:19:25.63 ID:9OKEaART0
>>537
ホンダは気がつけば小型車以外まったくうれなくなったから
3列の大型suvを出してくるとは思えない

ミニバンはステップワゴン、オデッセイで大ゴケ
オデッセイなんかはコンセプトを変えてスライドまでつけたのに
古いエスティマと変わらんくらいしか売れてないよね

CX8があたると、トヨタが本気で大型suvだすかもな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 10:30:47.14 ID:4Orc5kOn0
スライドドアって3列シートの車では必須みたいに言われるけど、SUVのスライドドアの車って無いよなぁ
デリカは箱だし
それこそニッチな需要だけどそっちの方が日本では売れるのか…?
CX-8がスライドドアだったら欲しいか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 10:32:29.92 ID:BtAq8gbB0
>>528
何が問題で嫌嫌ながらもミニバンに流れてるか次第だな。
かっこよさより利便性が重視されている状況なら
結局スライドドアより不便ですってんじゃ、どれだけ他を伸ばしても他の車と変わらんよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 10:46:47.72 ID:y74cGVq40
>>546
そんな人達は耐え難きを耐えてスライドドアのミニバンに乗りつづけるさ
てことはそういう人達はターゲットにはならない

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:17:39.30 ID:cFTfX/rE0
まぁエクシーガが発売当初からそんな人気なかったことからミニバン代わりの3列SUVに国内需要がそれ程あるとは思えないけど、マツダ的には東南アジアあたりが明確と考えてんじゃないの?

豪州米国辺りはCX-9だし。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:18:17.97 ID:cFTfX/rE0
>>548
明確→メイン市場ね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:26:15.01 ID:IoAxRiGr0
>>543
車種絞りまくって、高い利益出してるスバルもみならったほうがいい。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:51:20.15 ID:MAH4CJkU0
>>547
家族に為に耐えてるお父さんカッケー

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:58:48.87 ID:mjY4FHTR0
>>550
CVTばかりのスバルみたいにはなって欲しくない

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:15:44.56 ID:eYlVZVjV0
スライドドアって2列目のアクセスが良いのは分かるけど
3列目には明確なメリットないよね
ヒンジと一緒で2列目倒すんでしょ?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:19:33.59 ID:R4lUslFu0
>>544
現にヴェゼルは大ヒットしており、その+バージョンというのはホンダの得意とする展開だ
全幅そのままでホイールベース伸ばして3列目は現実的だと思う

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:22:22.45 ID:eYlVZVjV0
ホンダの安物感が嫌だから買わないな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:24:19.01 ID:x/pgOma20
>>553
乗降性が向上します
スーサイドドアなら解決しそうですが
車内高次第かな?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:29:24.17 ID:x/pgOma20
>>554
ホンダはフリードがあるので
わざわざ火中の栗を拾いにいく必要はないと思います
現状でもエクストレイルと同程度の車室長があるので
そのまま3列もいけなくはなさそうですがね

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:32:55.26 ID:+GRe48H60
cr-vって日本では全然売れなかったがアメリカではすげー売れたんだよな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:39:06.45 ID:lz1jABwM0
>>552
未だにあれこれ理由つけてD/Eセグクラスじゃ既に時代遅れになりつつある6ATにこだわり続けてるマツダも大概だと思うんですけど(適当)
カムリですら(日本ではともかく)8速ATになっちまったぞ

将来的に構想されているらしいFR化してATが6速じゃお笑い物なんだが
いやまぁ、アイシンの5速ATは割とよかったですよ、ええ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:40:59.16 ID:eYlVZVjV0
拘ってるっていうか遅れてるだけだろ
企業規模が違うし
方向性が間違ってるスバルに比べたら8段も6段も大した問題じゃない

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:47:40.07 ID:5x2ygSgm0
>>533
ヴェゼルベースのBR-Vって3列シート車は既に海外で発売してるよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:49:47.63 ID:MAH4CJkU0
かといって多段化を進めるとCVTと大差なくなるらしいがな。
CVTじゃ耐えられないパワーでもなければCVTでもいいとは思ってる。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:55:38.07 ID:5x2ygSgm0
>>558
現在進行形で売れてるよCR-V一車種だけでマツダの総販売台数を軽く上回るぐらいに

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 13:02:00.14 ID:BtAq8gbB0
環境規制で電動化が広まったらギヤ多段化はシュリンクしていくでしょ。
モーターが強ければアウトランダーPHEVのような直結でもいいわけで。

今後必要になるのは伝達効率が高くてシンプル安価な変速機。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:24:32.82 ID:+zaGxJDk0
>>561
海外では結構前(国内ヴェゼルと同時期くらいか?)から売ってるだろ。
ジェイドみたいにあとから国内販売するのかい?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:34:24.89 ID:RX+FtYA/0
>>563
ガイジかな?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:44:34.44 ID:hiWCL/cg0
>>556
車の乗降性はドアの開口面積に比例するからスライドドアよりもヒンジドアの方が乗降性が良い
ただ、ヒンジドアは開口させるために外側に広いスペースを要求するので狭い場所においてはスライドドアの方が有利
そして日本の駐車場は大概狭く隣の車との距離もちかいのでスライドドアの方が何かと利便性が高い

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:47:16.78 ID:PZWe2B6N0
>>567
ガイジかよヒンジドア全開で開けるの何て現実的じゃねーだろ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:49:02.34 ID:+GRe48H60
>>567
最近のスライドはヒンジ全開だとしてもそれより全然間口でかいけど

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:52:32.81 ID:+GRe48H60
そもそもヒンジは90℃も開かないだろ毎回ドア付け外しするんかね

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:54:17.42 ID:8ouSjy3X0
スライド厨はミニバンスレに行け
どうでもいいから

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:56:55.10 ID:hiWCL/cg0
そしたらもう設計次第じゃないかw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:58:02.42 ID:PjVjCUyg0
>>572
180℃開くヒンジ何て存在するの?
頭悪くないか?お前

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:59:56.37 ID:+GRe48H60
何を指摘されてるかもわかってなさそうだな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:02:59.00 ID:hiWCL/cg0
もういいからミニバンスレに行けって

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:04:41.57 ID:PjVjCUyg0
スライドドアの話持ち出したのはテメーじゃねーかww
糞すぎんだろこいつ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:07:49.78 ID:+GRe48H60
まぁミニバンの利便性かsuvのスタイルの良さはトレードオフになるね

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:09:50.69 ID:6gf1an3K0
>>575
お前がミニバンの話しかしてない件
どうぞ出てって

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:12:52.88 ID:+GRe48H60
三列目畳んだ時にどのくらいスペース作れるのかね?
格納は無理として横に跳ね上げるのか背もたれだけ畳むのか気になるわ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:17:37.46 ID:5Ho+pTDo0
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_11463/taiketsu4_36.jpg
大きく開きゃいいってもんなのかね

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:44:58.34 ID:MAH4CJkU0
ドアがどんなに開いてもなくなるわけじゃないんだから乗降性はスライドドアには勝てんしな。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:47:57.29 ID:gpJcIr5P0
>>579
CX-9とほぼ同じ方式
ただ3列目以降のスペースはCX-9より狭いけどな
http://www.caranddriver.com/reviews/2017-mazda-cx-9-in-depth-model-review-2017-mazda-cx-9-cargo-space-and-storage-review-car-and-driver-page-7

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:07:01.55 ID:+GRe48H60
>>582
http://imgur.com/Yd87QGq.jpg
これと同じタイプかなcx-8は三列目に座った時に足を下に落とせるようにしないんかね
cx-9の三列目って座敷みたいな感じでしょ?

画像はcx9

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:14:21.14 ID:exraX0p00
CX-3の最初のFMCはリアのデザイン頑張ってくれ 
なんかぼてっとしてんだよね すげえ勿体ない

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:27:28.67 ID:bibQcQfs0
プレマシーっぽいね
プレマシーくらいの居住性があれば
自分の使い方では必要十分

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:41:24.93 ID:yqY6LvTB0
プレマシーっぽいの意味がわからんが
プレマシーより30cm長いぞ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:48:25.92 ID:bibQcQfs0
>>586
プレマシーっぽいってのは、
3列目の構造や居住性のはなしでした。
ごめんね。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 17:32:19.06 ID:lilQxUML0
>>583

>>582の32、33見れば、ある程度足元に深さはありそうだね。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:21:35.84 ID:yqY6LvTB0
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/special-3331368/

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:28:11.05 ID:6NJWLJPu0
CX-9と似たようなもんだろうね

http://i.imgur.com/mwUB68o.jpg
http://i.imgur.com/OtA3gSD.jpg

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:29:20.59 ID:aYp+QwMK0
>>516
やはりメッシュよりもクロムメッキだよな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:33:54.09 ID:t6p27Tvr0
>>590
この写真見て思ったが
3列目を収納したときに
からくりトノカバーが欲しいな
CX-5の巻き取り式のメッシュスクリーンは良くできてる

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:38:47.04 ID:t6p27Tvr0
>>589
真面目に読んだら国沢だった

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:42:56.61 ID:7yo0Svf90
そもそも、ミニバンが日本でしか人気がないのはなんでなんだろう
衝突安全性に問題があるから?他に何かあるのかな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:05:48.15 ID:t6p27Tvr0
>>594
元々アメリカで人気あったフルサイズバンを日本でも売れるように小さくした日本専売車なんだから日本以外で売れるわけがない

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:18:38.44 ID:Me86LLst0
>>224
サラウンドビュー知らなかっただけだろ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:26:36.35 ID:QL65A3t80
>>224
ダセェなお前

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:15:54.72 ID:UflzVEjZ0
>>516

ピンポン!
お客さん当たりです。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:31:26.86 ID:6GCpahC20
http://ganbaremmc.exblog.jp/25771422/
これってデマ?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:53:23.16 ID:bTQyDB9Z0
デマだから踏みません

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:00:17.44 ID:XFNMXXkV0
しかしスライドドアではどう頑張ってもカッコ良く作れないものなのかねえ
http://www.tynan.com.au/wp-content/uploads/2016/02/2015Tokyo_0130MP.jpg
これ見るとそんなに悪くなさそうだが量産車ではそう簡単にはいかないのか
流石にピラーレスにしろとは言わんが

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:03:38.12 ID:t6p27Tvr0
>>601
こんなん捻れ剛性最悪

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:09:04.89 ID:CQiuD3Is0
>>599
デマじゃないよ
メーカーものすごく怒ってて、
説明会冒頭でディーラマンに説教してたな。
そこはMG-Xより警戒されてるよ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:11:38.80 ID:XFNMXXkV0
マツコが変化無しってのもデマであってくれ
アレなんとかしないとまず売れない

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:11:45.73 ID:t6p27Tvr0
>>603
ディーラーなんて所詮メーカーとは人間のレベルが2つくらい違うんだから
こんなん守秘なんて出来るわけない
流出すると思って流さないとな
動物園だよ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:13:50.26 ID:t6p27Tvr0
>>604
マツコは諦めてる
一年目の年次改良で新しいアクセラのマツコ2が載るでしょ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:25:18.76 ID:axMD07rs0
>>603
いつどこの説明会ですか?
流出させたディーラーが会場にいるかどうかもわからないのに怒るんですか?
どうせ流出前提で絵柄も適当に作ってあるにきまってる、
「※画像はイメージです。」みたいな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:32:20.77 ID:t6p27Tvr0
>>607
こいつディーラーマンかよ
最低だな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:40:26.27 ID:upy2pEnf0
見こみ客に見せちゃうのは仕方ないとしても、自ら写真撮ってインスタにあげちゃうのは機密保持の観点からしてアウトやね
セールスマニュアル配られてる販社とそうでない販社があるようだから、どこの誰が流出させたかは目星ついてるでしょ
ひっそり見て楽しむのがいいね

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:48:13.78 ID:axMD07rs0
>>608
疑い決めつけるお前が最低w

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:48:53.75 ID:8iBirsvR0
>>594
安全性と走行性能が低い傾向だから。
ミニバンが受ける日本の道路事情はやたら速度域が低いし移動距離が短い傾向なんで走行性能や安全性があまり重視されない。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:57:52.43 ID:esDeZv9f0
日本人は道路がかなり整備されてて別に走行性能なんてそれなりでも差がないからじゃね?
別にミニバンで行けないとこも乗り心地ひどくなるとこもメッタにないだろうし

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:06:18.35 ID:axMD07rs0
>>603
いつどこの説明会ですか?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:11:40.72 ID:t6p27Tvr0
ツダディーラーってマジで質悪いよな
車は良いのに足引っ張ってる
機密守れないとか終わってる

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:17:16.43 ID:ctE1kwu70
いやいや、これはメーカーからのリークでしょ
偽装車の目撃情報あがらんから、話題作に出しただけっしょ

それでも勘違いするバカ売り子がいるから建前上、怒ってみせてるだけ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:20:12.43 ID:vBFsbbnr0
だな
シカゴで撮影されたスパイショットも何故かリアビューだけってのが不自然すぎる
リークだわ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:45:52.73 ID:0O+Xhe3D0
んだんだ。
そんで続けて前からのイラスト販促資料のリーク。
twitterとか2chの反応とか、マーケティングに使われてるかもな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:46:21.14 ID:s9QUoZ0M0
3列目いらない。
家族と犬でいくよ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:37:02.02 ID:8Z1PURpN0
>>614-617

▽・) つ 観測気球

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 00:05:47.53 ID:eUzMYMnR0
シカゴでディーゼル走れるの?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 00:20:56.78 ID:KeeY9pIS0
>>377
サイヤ人じゃなかったか?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 00:28:46.18 ID:RnHRQ8970
>>620
CX-5もKFから北米でSKY-Dをリリース予定。
硫黄フリーでない北米の軽油に対応するため尿素触媒も補助的に利用するメカニズムを搭載する。
日本仕様のKFディーゼルの燃料タンク口の隣に尿素タンク口が(塞がれているものの)作られている。

但し北米にCX-8が導入されるか否か今の所は不詳。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 07:42:18.62 ID:UDLAY0gO0
車向け軽油の硫黄成分規制は日本10ppm以下、アメリカ15ppm以下
アメリカが硫黄フリーじゃないってのは言い過ぎ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:24:46.26 ID:68io+KqZ0
硫黄の問題じゃなくてNOx規制値が厳しいからだよな
SCR追加したらパワーアップの余地も生まれるのかな?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:22:16.12 ID:H7ZbOh+50
生まれるんじゃない?EGRを減らしてパワーが上げれそう。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:24:41.46 ID:HgJV7boB0
アメリカみたいにガソリンが安いとガソリンターボでガンガン回した方が、
パワーもトルクもあって軽くも出来て最高だと思うけどな。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:23:24.93 ID:Z1XDtoBv0
2.5Tとかそうじゃない?
ディーゼルの上位みたいでパワーは上だしトルクもピークからの落ち込みも少ないしな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:36:05.76 ID:Mw4oyq5O0
やっとCX-7から乗り換えれそうな車種が出てくれた
3は狭すぎ 5は街にありふれてる
後は外装だよマツダ期待してるぞ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:49:43.36 ID:IXHfbvUv0
ガソリンよりディーゼルの方が燃料代が高いってアメリカで販売する意味あんのって感じだが

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:52:15.12 ID:H7ZbOh+50
>>682
ほぼ同感だけど、私はcx-8の先にある新型cx7に乗りたい。
BMWのx6みたいなのを期待してるんだけど。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:29:37.05 ID:CxGrH97H0
>>682
うむ、同感!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:33:58.72 ID:rbAyT1eq0
>>631
ショートパスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:41:17.66 ID:H7ZbOh+50
682と628間違えました。\(//∇//)\

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:54:23.38 ID:LhF3f/XP0
外観は十中八九cx-5の長いのだろ
多分マツダ好きじゃないとcx-5とcx-8見分けられないぐらい同じなハズ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:05:02.71 ID:snRCF4Rf0
お前はずーっと同じこと言ってるな
そもそもマツダ好きじゃ無かったらCX-5とCX-9の区別もつかんだろうしCX-3とCX-5の区別もつくまい
酷いヤツになればCX-3とCX-9の区別すらつかない可能性だってある

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:14:41.65 ID:Z1XDtoBv0
それどころかCX-5に乗っているマツダ乗りの俺でも時々デミオをCX-3を間違えるw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:20:04.52 ID:/kIaHMcb0
エチュードとFC前期は後ろから見ると見分けがつきにくかったのを思い出した

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:20:28.13 ID:brfPhPqM0
まぁcx-8と名前付けただけでcx-5のロングだからなcx-9とは別物のcx-5のリメイク

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:26:30.63 ID:LhF3f/XP0
外観はcx-5を長くしたのを想像しとけばほぼその通りくるよ
大きな変更点は二列目と三列目の作りだろうね二列目がスライドするらしいけど畳んだ三列目まで下げられれば面白いけど段差があるから無理そうだな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:28:26.42 ID:phyzPVVu0
>>635
何が気に入らなくて発狂してんだこのガイジ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:32:56.98 ID:76VtIbnt0
どうせ格ガー格ガー言ってたアレな奴だろ
ほっとこ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:34:58.78 ID:qZZZeIdH0
新型に見慣れてくると逆に旧型のテールがデカすぎに見えてくる

643 :628:2017/05/19(金) 16:22:25.12 ID:Mw4oyq5O0
>>638
そうなの?ベースはCX-9と聞いてたけどガセネタか
5のロング版なら7でいいやw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 16:48:05.22 ID:YywKS4hA0
cx-9に寄せるならcx-9持ってくるわな
日本用にコンパクトサイズの三列suv作るならコスト的にcx-5長くするのは必然

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 16:51:56.32 ID:CxGrH97H0
物は言いよう
CX-5のロング版≒CX-9の縮小版

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:00:41.76 ID:LhF3f/XP0
幅が全く同じだからな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:07:26.35 ID:XkGfnPle0
確かにものは言いようだし印象操作的なものもある
CX-5のロング版と言うのとCX-9のナローボディというのでは受けるイメージが違う
上のグレードの縮小版て聞けば上等な感じがするし、下のグレードの伸長版て聞けば大したこと無さそうに聞こえる
今の段階ではマツダが発表した内装の写真とボディサイズ、リークされた横から後ろの写真しか我々には判断材料が無い
CX-5だって十分に上等な車なのだから悪いイメージを持つことは無いのだけどね

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:14:44.67 ID:7REzsoM30
>>647
そうかぁ?勘違いしてる奴多すぎるけどcx-9自体全然高級車じゃないよ
むしろ格安のラージサイズsuvだぞ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:19:12.68 ID:ny5fYXIN0
マツダは用途とサイズ違いの車以外は作ってないね実際は作る企業体力がないだけだが

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:23:03.91 ID:voYA6Txz0
>>634
俺はマツダ好きだけど
真正面からだと3と5の区別が付かないよ(笑)
後ろから見れば一発だけどな
まあそれだと今度はデミオと間違えるんだが

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:25:29.39 ID:XkGfnPle0
>>648
上等とは言ってるけど高級とは言ってない
言葉で受けるイメージの問題でCX-9が高級車だと言いたいわけでは無い
それだってマツダのなかでの話しなわけだしね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:35:24.73 ID:gSuvmWb70
デカイだけで価格あがるから、結果内装もそれなりにして格上感出さないと売れないというだけで
9も別にプレミアムカーではないよね
あのサイズでは中の上くらいの価格帯かと

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:45:15.13 ID:hPF3w1Qs0
ライバル車と価格帯で比べたら下でしょ
コスパで勝負かけたんでしょマツダは

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:53:08.35 ID:LhF3f/XP0
cx-9のクラスで上の価格帯じゃ入る余地がないともいう

日本は日本でミニバンがかなり洗練されてるけど
アメリカはアメリカでフルサイズsuvはかなり洗練されてるそこに欧州御三家とレクサスがいるわけで割安じゃないと参入出来なかった

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:58:25.12 ID:hPF3w1Qs0
来年はスバルも参入
戦国時代劇やね
http://imgur.com/Nypn7W3.jpg

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:03:18.24 ID:1YkrmlZs0
cx-9の競合車種はハイランダーとかエクスプローラーだからね
それをフラッグシップと言うのは勝手だけども全く高級車ではない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:12:17.56 ID:SpEuJ51c0
>>629
軽油の安い国でも本体価格の元は取れませんし
高級路線がより顕著になるだけ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:12:59.07 ID:1Xsy//UF0
>>545
昔はシャリオグランディス(ミニバン)ベースのスライドドアSUVのRVRあった。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:25:09.66 ID:QCEoBQ7g0
>>655
アメリカでのCX-9対向ですね。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:27:36.58 ID:4pG8krz10
>>655
アメリカでこのクラスはエクスプローラーと言う巨大な壁があるからなぁ
逆にエクスプローラーがベンチマークになるという側面もあるけれど

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:32:38.43 ID:2Dlh5e3B0
5でも9でもない、8は8だろ
いちいち既存車種のどれかに紐付けて何の意味がある

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:45:53.04 ID:7QvFT4MH0
無意味なんだけど>>643のように勘違いしてくれる人が出るから印象操作に躍起になってるんだよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:51:48.95 ID:0h+46VcD0
海外では5はプレマシー8はMPV で厳然としたクラスの違いがある。プレマシー乗りがMPVと同格なんて妄想もいいとこ。それとアメリカじゃCX9はXC90やq7と同等かそれ以上の評価されてる。嘘だと思ったら現地メディアチェックしてみたらいい。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:52:10.42 ID:54meWrem0
8というかメーカーによってはcx-5の新グレードとして出す様な代物だけどな
bmの2みたいに

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:52:50.46 ID:aFj7cRWR0
>>663
またお前か

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:55:06.51 ID:rS2EtYwh0
>>663
馬鹿はすぐバレる嘘をつく

2列目の分割可倒式(6:4)シートはスライド可能で、スペースも十分にある。しかしそのスペースは、3列目の広さを犠牲にしたものだ。

2列目を前に動かして3列目にアクセスするのは容易だが、ホンダ・パイロットやトヨタ・ハイランダー、フォード・エクスプローラーなどの方が、もっと簡単にシートを動かせる。3列目の広さもCX-9はライバルたちに負けているが、マツダは子供用だと割り切っているのだろう。

出典: caranddriver.com

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:55:29.30 ID:Fy0gZANn0
購入希望だけど、2.2Dだけならまじ残念やわ
頼むでマツダさん

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:03:30.86 ID:EEBTQrxD0
>>666
CX-9のサードシートって補助シートっぽいよな

CX-8も補助シートなら他を考えるしかなくなる。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:06:00.00 ID:NDq0EnXd0
日本に9導入が無いとするなら8が最高額車になるわけだから
9の内装を8に使うのではないだろうか。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:08:01.18 ID:tioTe+un0
マツダの内装はどれもいいから例えcx-9だからと言ってあまり変わらないよ
それよりマツコが小さいのが残念すぎる

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:10:54.68 ID:LhF3f/XP0
>>668
断言するけど確実に補助シートになる
こればかりはサイズ的にどうやっても無理
cx-5より荷物を多く載せれるのと緊急時の三列目がメリットやね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:16:52.19 ID:NDq0EnXd0
>>670
オプションで大きいサイズの「デラックス」に変更来るんだろうか

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:20:48.21 ID:tioTe+un0
>>672
幅同じだから部品共通でやるならcx-5でやってるだろうし
コスト的にマツダに全くメリットないからないだろうね

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:25:35.28 ID:esAhBngo0
思い切ってミニバン作って欲しかったな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:31:04.67 ID:SwJGpX+10
公開されてる内装見ると
9のシグネチャーぽくて結構良さそうだけどね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:39:53.10 ID:H7ZbOh+50
流石にこのサイズならまだサードシートは補助石でしょうね。
逆にミドルサイズでSUVで大人がまともに乗れる車種ってあるの?
cx-8の優位性というかトピックはSUVの中ではセパレートにして乗り心地にこだわった2列目でしょ。
SUVで2列目がセパレートになってる車種って他にないよね?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:51:52.70 ID:aEAh18W70
乗り心地にこだわってディーゼルオンリーとかないわ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:58:57.29 ID:GlsNJZZg0
そもそも3列目までぎっしり大人が乗って100kmも200kmも遠出するシチュエーションってある?
市内の短距離移動なら少々狭くても問題ないし、子供なら不自由なく座れるだろ。
それ考えると3列目に大人がゆったり座れるという需要はあまり考えられないが。
3れt留目の広さにこだわってる人ってどういう用途を考えてるんだろ?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:07:28.40 ID:eW/xdyJn0
>>678
というかそういう客に勘違いさせて売らないと商売にならないよこのカテゴリー

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:10:50.31 ID:+Gz172/x0
>>673
おいそこ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:10:58.26 ID:3F612E7y0
>>678
俺はないけど人によっちゃ全然あるだろ
大抵旅行だろうけど
お前想像力のない馬鹿って自分で公言してる様なもんだぞ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:13:08.56 ID:DlpA/MWN0
マツダが新型CX-8導入でスライドドア車の生産撤退、
3列シートSUVにかける戦略とは
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/special-3331368/

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:14:16.48 ID:GlsNJZZg0
>>681
大の大人が7人で遠出するなら最低でも2台出すと思うけど。
そんな機会あるとしても年に数回だろうし。
「全然ある」という表現も相当馬鹿っぽいよ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:15:58.44 ID:aVLGSQ7E0
ミニバンの代替で考えるから無理が生じるってのは散々このスレでも語られてきてる
3列SUVってのは日本には馴染みが無いだけで海外では普通にあるジャンルだよ
3列目まで広々としたSUVなんてアメリカンフルサイズじゃないと無理なことは確かだ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:28:19.10 ID:vYOHDnHl0
>>678
旅行に行けばそんな車散々見るでしょ
お前が友達が少ないことだけはわかるけど

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:29:16.13 ID:LhF3f/XP0
>>683
視野狭いなーお前馬鹿ってよく言われないか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:32:30.61 ID:SwJGpX+10
エクストレイルアウトランダーよりは
まともに座れる3列目ということでいいと思うけど

あとはそれをどう使うかはユーザー次第

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:34:40.53 ID:52NTKXX50
>>676
ランクル200ですら3列目は体育座りに近くなるよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:36:57.75 ID:45mq/wa30
suv三列は三列目の足が下に落とせるかが結構重要だね

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:37:12.69 ID:DlpA/MWN0
対立煽りくん今日も元気やね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:37:35.39 ID:LhF3f/XP0
お座敷スタイルはしんどいね

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:41:35.77 ID:rSgX3Y0B0
三列目はシートとしてじゃなく荷物メインだろ
コストコとかウォルマートでガッツリ買い込んで
大人4人+大量荷物でも余裕
たまにシートも使う

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:42:55.22 ID:0h+46VcD0
大の男が7人ものって頻繁に遠出するようなやつはSUVなんて買わずにハイエースでも買ってろよ。無い物ねだりもいい加減にしろ!

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:44:16.29 ID:BziCbcti0
インパネ周りがCX-5と同じは勘弁してほしいな
今のマツダ車で一番ダサいと思う

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:44:51.98 ID:45mq/wa30
そんな話してないわな
シュチュエーションが想像も出来ない奴が発狂してるだけで

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:59:04.43 ID:GlsNJZZg0
SUVに大の大人が7人ギュウギュウ詰めで年に何度も高速道路を長距離移動するというケースが
ないとは言わないがそんなものはマーケティングの観点からすれば無視してよいレベルだ。
そんなレアケースをドヤ顔で語られてもねぇ。
あと個人的には高速を利用する方だけど、SUVから大人が7人ゾロゾロ出てくるのを見ることはほとんどないな。
それほど見かけるなんて長距離運転手か何かか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:25:06.62 ID:BlaG6fEq0
三列目の居住性を叩くのはナンセンス
そこにこだわる人が買うべき
クルマは他にあるからよそいってほしいね

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:30:46.77 ID:H7ZbOh+50
まえ、仕事でタイに行った時、毎日片道1時間の送迎でハイエースに乗らされてたけど以外と良かったよ。
7人で頻繁に移動するならハイエースおすすめ。
cx-8は絶対狭すぎよw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:31:32.25 ID:voYA6Txz0
>>686
同意
本当馬鹿ばかりで嫌になるねー

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:34:01.20 ID:voYA6Txz0
7人居たら流石に二人は子供かおばあちゃんだから問題無いだろ
俺はサードシードに母親と子供を載せるね
多分文句言わないし年に一度の孫との同席でむしろ喜ぶと思う

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:34:11.78 ID:BlaG6fEq0
具体的反論なしで馬鹿連呼が対立煽りのパターンですかな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:50:06.72 ID:9Bgn1Ubh0
前期CX-5乗りだが、今日プラド2.8ディーゼルを試乗してみた 高いだけで内装も現行CX-5のが質感高く感じたし、走りなんてクソだったぞ CX-8に期待かな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:53:31.64 ID:XFQfr9j30
プラドは古すぎる。フルモデルチェンジなしで引っ張り過ぎ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:57:15.67 ID:45mq/wa30
プラドは来年フルモデルチェンジ予定でしょ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:05:01.54 ID:BlaG6fEq0
プラドとCX-8が比較対象になるひとってどんな人?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:08:30.72 ID:aVLGSQ7E0
プラドは足回りの設計がいじれないから乗り心地が大幅に改善されることは無い
あるとすればフレームとボディの接合部に革新的な何かが発明されたときだ
プラドだって安くは無い車だけど乗り心地を犠牲にしてまでも残すべき構造があるのだから
クロスオーバーSUVと純粋には比較できるものではない

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:11:11.82 ID:bBJYnq1c0
そりゃラダーフレーム入りの実質トラックベース(実際にはかなり別物になったが)で空車重で既に2tある車と比べたらな
先代CX-9はプラドより重かったらしいが、まぁサイズの問題か
でもあの性能とサイズで400万から、高くても600万で収まるのならバーゲンみたいな価格だと思うんだけども
なにぶん日本じゃランクルの長所は一つも生きてこなくて短所だけが際立つんだよなぁ、だからクルーガーを復活させろと・・・

>>703
もうFMCからほぼ10年経つし、4Runnerとハイラックス/タコマがFMC受けてる以上もう間もなくランクル系にも降ってくるさ

とりあえずこれきりでランクルの話題はやめようぜ、私ももうしないからさ
少なくとも乗用車派生のCX-8・CX-9ではサイズ以外はさほど短所にはならんし
ただディーゼルオンリーはどうなんだろうなぁとはもちろん思う

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:21:39.97 ID:pyKsGSFO0
>>697
3列目に大人でもそれなりに座れるミニバンを廃止してまで売る車だからその考えはおかしい

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:28:58.37 ID:rK+a7VZ20
マツコ7インチ
大人が乗れる三列
ロングCX-5ナローCX-8

荒れるので注意。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:30:42.28 ID:NEeyHsON0
>>688
ラダーフレームの車は車内高は低くなる

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:31:15.75 ID:T+W2lAgD0
>>708
そういう人は他社の車を買って下さいってことでしょ?
マツダはマツダの出来る範囲の車を出すだけで、ミニバン型の3列シート車は身の丈に合わないからお終い と言ってるだけだよ
お客様は神様じゃ無いんだから、俺達の望む車を出さないのはおかしいなんて話は無い

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:35:40.85 ID:qYUASSVw0
2.5Tがなぜ出ないのか不思議
2.5NA、2.2D、2.5Tのラインナップで完璧じゃないか

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:40:51.84 ID:2ymBQZLS0
ねえ真剣に聞くけど
子無しでこの車買う奴いるの?
他人載せるために7人買うとかお人好しか馬鹿でしょ?
流石に大人男四人乗れれば十分じゃない?
大人の男7人で旅行することとかある?ホモなの?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:43:48.25 ID:BO+w/06j0
子ありはドアでアウトだからそういう話になってるのでは?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:47:35.14 ID:2ymBQZLS0
>>714
はぁ?流石にちょっと無理じゃない?
スライドドア無いからホモ7人で旅行は吹かしすぎだろww

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:48:25.61 ID:GlsNJZZg0
隣の車に気をつけられないほど小さい子なら親が外側から開けてやるからヒンジで問題ない。
むしろスライドドアを勝手に開けて飛び出される方があぶないわ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:53:50.32 ID:2ymBQZLS0
俺は子供の頃から頭良かったからドアパンとかしたこと無いんたが
最近は障害者の子持ちが多いみたいだねー
あ、おつかれー

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:53:58.88 ID:niGH4f5Q0
つまり大人も子供も微妙な誰得

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:56:36.97 ID:5uxP7wzB0
>>713
世の中には積極的に車を出してくれるお人好しがいる
そして何故男ばかりが前提なんだ?
女含めて何人かで遊びに行ったりするだろ
自分の車でそれが出来ればそういう機会も増える
ミニバンよりもSUVの方が女ウケもいいしな

お前には女友達と遊ぶという発想が無い馬鹿なのか?
まぁ女友達なんてお前は居ないんだろうな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:59:11.98 ID:BO+w/06j0
子供のドアパンだけしか想定できない不自然さに草
子育て経験ないホモなら仕方ないか

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:00:26.81 ID:2ymBQZLS0
>>719
は?日本語読めない馬鹿ですか?
ホモばかり7人で乗るわけじゃないし
女子供も居るからCX-7で十分でしょって
皮肉を言ってるんでしょうが

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:04:17.73 ID:2ymBQZLS0
>>720
はー?何の想定か知らんが
ヒンジ7人が必要無いなら
このスレ出てってくれる?
スレタイも読めない障害者なの?ごめーんww

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:05:40.68 ID:niGH4f5Q0
擁護してるつもりなんだろうけどああ使うなこう使うなの嵐だな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:06:57.85 ID:BlaG6fEq0
>>709
テンプレにいれるべきだね

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:07:09.68 ID:2ymBQZLS0
子育ても経験あるし
アルファードも乗ってたけど
俺はCX-8が欲しいね
日本人はスライド大好きな車音痴が多いから
わざわざこのスレにアンチ活動に来るんだろうけどw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:07:33.79 ID:5uxP7wzB0
>>721
日本読めない馬鹿だから友達いないんだな、お前
どうりで…w

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:07:45.71 ID:H7ZbOh+50
>>719
学生?社会人なりたてかな?なんか発想が若いね。
いい歳した大人が定員ギリギリとかありえないと思ってたけどクルマ数が足りない年頃なら確かに7人で移動とかやりそう。そういえば昔アッシーくんとかいたよね。やばい歳がバレるw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:09:03.33 ID:2ymBQZLS0
なんかさー
アルファードとかつまんないんだよね
バス運転してるみたいで
やっぱり俺はいくつになってもFAN TO DRIVEを求めるしZOOM ZOOMしてたいよ
アンチには分からないだろうけどね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:10:47.56 ID:2ymBQZLS0
>>726
あは
本当だCX-7じゃなくてCX-8だったね
メンゴメンゴ(笑)

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:12:20.42 ID:2ymBQZLS0
友達にホモ6人居て旅行に行く仲なのは
結構羨ましいね
俺には旅行に行く男友達とか居ないわ
旅行なら女の子と行きたいね
男6人は無理ww

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:14:36.69 ID:niGH4f5Q0
扇風機ドライブさんが子育て経験設定一瞬で忘れててワロタ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:16:47.61 ID:ihJ3Go8Q0
>>723
3列目使いたいなら他社の車を買えばいいなんてそんな事メーカーが言う訳無いだろってなそんな事言うぐらいならまず作らねえよって話だわ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:20:24.25 ID:2ymBQZLS0
何というかさ
普段は嫁と子供と3人だけど
連休で実家に帰って両親乗せて旅行とかあるじゃん?
何で大人男7人に拘る奴は想像力が無いんだろうね?
ハイエースでも買えばいいじゃん?
センス無い奴はこのスレに居着かないで欲しいな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:21:48.71 ID:H7ZbOh+50
俺も旅行行くなら女友達と2人だけ行くよ。
もしくは何台かに分かれて移動かな。
勿論ホモだったら、男と2人がいいね。
なにかとグループで行くと色々気を使うしね。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:25:34.13 ID:5uxP7wzB0
定員ギリギリがあり得ないから3列シートなんだろw
俺は3列シートの車を買ったことはないが、3列シートの車を持った友人にはよく世話になった
そういう使い方をしてる人もいる事を教えてやってるんだよ
あと一応質問されたから答えておくが、既婚で子供もいるからこの車を検討してる
この車を購入出来ないような年齢でもないしな
購入の動機は同じようなものだと感じるが、この車の用途をいちいち自分の物差しで測るなよ
ハッキリ言ってお前の方がアンチだぞ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:29:26.95 ID:BlaG6fEq0
単なる対立煽りでしょ

大人7人乗ったら荷物なんか
載せられないのは誰もがわかってる

大人7人で快適に長時間乗れる車を求めている人は
もっおふさわしいクルマが別にあるし
この車のターゲットじゃないんだから
無理してCX-8選ぶ必要はないんだよね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:31:47.45 ID:BlaG6fEq0
3列目に一時利用以上のものを欲しいひとは
このクルマのどこがそれほど気に入って検討してるのかね

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:32:38.58 ID:2ymBQZLS0
>>735
よくわかんないねー
俺も普段は一人多くても四人だけど
余裕が欲しいからこの車が欲しいんだが
大人男7人で乗りたい奴は明らかに選択を間違ってるよね?
アルファードかハイエースに行けばいいのに
何故このスレでアンチ活動するのかね?
意味不明だから出てって欲しいんだけど
何か間違ってます?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:33:48.57 ID:GlsNJZZg0
>>734
だから…。
そういう使い方がまさにCX-8にピッタリなんでしょ。
その場合3列目に子供を座らせればいいだけの話で。
それを「3列目も大人がゆったり」とか言うから、大人7人定員乗車かよ、という話になるわけで。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:37:00.72 ID:2ymBQZLS0
>>739
レス番ズレてる?
本当にもうこの車の3列目はエマージエンシーだから
元MPV乗りと
ミニバン乗りは消えて欲しいね
あくまでCX-5に非常時は子供2人乗れますって車だよね

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:41:09.27 ID:2ymBQZLS0
旅行に行くなら3列目の片側倒して
六人で行くね
それでも荷物乗らなかったら
innoのルーフキャリア買う

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:42:05.29 ID:lsRPI9VO0
レス辿ればわかるが元々の話は7人載せるシチュエーションも想像つかないガイジが突っ込まれてだけだよ
後出しでピーピー言い訳してたみたいだけど

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:49:42.34 ID:5uxP7wzB0
>>734
それは女友達じゃなくて、狙ってる女か愛人だろw
二人きりの方が気を使うわ
多人数でワイワイ話しながら出かけるのが楽しいんだろ

…もうやめた

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:57:17.92 ID:xkqTr9Rd0
面白いようにあさっての方に話がすっ飛んでいるね

7人乗ることも出来る車っていうのは、実はそれなりに需用のある要件なんだよね

子供のサッカーの試合のために車を出さなきゃならんとか
帰省先でジジババも乗っけてご飯食べにいくとか
普段は5人乗りで十分なんだけど、7人乗ることも出来れば便利ってシチュエーションは
実は経験している人が多いんだよ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 04:24:22.08 ID:PsFZnWTm0
外観出ないイライラをぶつけ合うなよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 07:54:20.61 ID:XqiTdd7b0
新しい情報来ないとこんなんになっちゃうのね

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:17:07.75 ID:FvWo5J+20
大人7人が乗る時もある。と書けば、大人7人が頻繁に乗るならミニバンにしろだの2台で行けだの。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:31:13.73 ID:3Ed5G1U00
昔、「マツダは安くて良い車だから好き」と言ったら、営業が複雑な表情になった。

安くて良い車作ることに誇りを持てないのかな?
プレミアムブランドの真似をするんじゃなく、普通を真面目に極めてほしい。

だからスタイリングも、プレミアム同様の、睨みつけるような威嚇タイプはやめてもらいたい。
だからといって、以前の笑顔はいただけないが。
普通で頼む。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:40:08.99 ID:ePe28vSP0
普通ってなんね?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:40:40.80 ID:/7hheCYj0
普通が一番難しいんだよ
物の価値観は常に変化し続けるからだ
今のマツダはいい線行ってるよ
デザインに限って普通がいいならスバルやスズキが普通で良いぞ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:50:09.47 ID:JLZtikvg0
スバルやスズキが普通は無い
ゴルフとポロが普通

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:52:00.34 ID:3Ed5G1U00
>>750
まあね。
今やスズキが、かつてのマツダのポジションを奪った感がある。
とても真面目な車づくりで好感が持てる。

車でドヤ顔するのは、どうも好かん。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:55:47.89 ID:3Ed5G1U00
>>751
VWが日本人に受ける(た)のは、普通を極めた感があるからだと思う。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:58:16.90 ID:+1I9dLCW0
それはVW買えば解決する話やねん

まあVWは200万円台からで買える安さも作用してる

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:00:02.38 ID:3Ed5G1U00
>>754
そのとおり。
でも日本を愛するから、マツダに頑張ってもらいたいんだ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:07:33.23 ID:JLZtikvg0
シャラン買えば不満は出ない

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:15:27.07 ID:sBE9rmNy0
車重1900kg前後辺りかな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:51:10.32 ID:Pwp79BAf0
後ろ姿だけ撮影する無能リーク者はマツダの工作員じゃね?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:03:52.25 ID:zA8sOm6L0
マツダは体力がない会社だから、前みたいに安いだけの車はもう作れないのよ。
趣味性を高くして共感してくれるカスタマーを取り込んで単価を上げる。それで利益率を上げて儲けるくらいしか生き残る術は無いんだよ。
だから今回のcx-8もデザインや座席レイアウトで他のメーカーには無い個性を出そうと必死やってると思うよ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:07:09.61 ID:uU/3FGxV0
フロントもリークされてたぞ、イラストだが
なんてことないグリルの違うCX-5
知り合いのセールスマンに聞いたら、プロトCX-8実車初見で拍子抜けしたそうだ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:12:33.36 ID:uU/3FGxV0
マツコネはアラウンドビューモニターの関係で変わるらしいが

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:20:39.49 ID:v3Q/at9j0
>>750
だからと言って、全部同じ顔だと飽きる

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:22:55.76 ID:12iwfy0S0
>>761
それは嬉しいね
糞コネが変わる

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:24:09.37 ID:CwopjI9Z0
>>761
CX-5のサイドカメラ表示と同じ程度の扱いじゃないの?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:29:02.75 ID:/bO55yrG0
フロント基本同じ顔だとしても
区別できるくらい雰囲気は変わって欲しいよね

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:30:42.27 ID:xvQsJMxw0
>>755
普通を極める日本人の車づくりをしてくれるトヨタさんで良いじゃない
マツダに頑張って欲しいが俺の望む車を出せって言うのならただのワガママ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:33:25.99 ID:MJl34hsI0
>>756
車幅1900越えに車両サイズの割りにさほど快適では無いサードシート
あれだとクロスオーバー7の方が遥かに7人乗りとしては優秀

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:49:18.02 ID:12iwfy0S0
Volkswagenシャラン
こんな車あったんだな
スライドドアで小排気量ターボで
いいじゃんこの車

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:59:19.33 ID:uqkibCq50
とにかく今はCX8待機

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:00:13.20 ID:JLZtikvg0
>>767
それだけは無いわ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:14:13.99 ID:Sdm+wF/90
>>655
しかしこのフェンダー、いつまで続けるんだろうねぇ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:29:10.49 ID:12iwfy0S0
>>771
RX-8から始めたから相当長いねー

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:30:24.65 ID:pH+RaLJ80
膝に負担をかけずにカー◯ックスができるかだな
フルフラットならなおよし

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:48:04.52 ID:40/lUvRY0
>>682
国沢さん、エビカニが足りないからとトヨタとマツダ車をこき下ろしてた記憶だけど
最近は擁護もしてきてちょっと気持ち悪い

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:57:27.02 ID:Tdw2SIw40
CX-9で採用されてるリヤドアサンシェードは内装写真見る限りないっぽいから、同じくLEDウィンカーも付かないだろうな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:16:33.58 ID:3Ed5G1U00
>>766
到底デザインが普通とは思えないが。
プリウス、アルファード等。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:20:00.85 ID:12iwfy0S0
>>775
カー用品でカーテン後付け
2000円くらい
それでいいよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:48:51.85 ID:In6ZBR+I0
>>775
Lパケに標準装備だったと記憶あり。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:17:48.63 ID:65IwFjTf0
社外秘の資料見せて貰ったけどコマンダーでカメラを360°切り替えられるのは凄いと思った

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:11:22.68 ID:zA8sOm6L0
その極秘資料にエンジンのライナップは載ってなかった?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:25:23.95 ID:2w+dPWUv0
>>780
2.2Dのみだったよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:39:57.74 ID:O43e0tnS0
>>779
しゅごい

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:45:02.44 ID:lmikATQO0
>>779
どういうことか(´・ω・`; )?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:59:42.19 ID:65IwFjTf0
>>783
見たい方向に回せばカメラが切り替わるみたいだったよ
あと名称は360°ビューモニターだった

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:08:34.86 ID:O43e0tnS0
既存のアラウンドビューみたいに、見下ろし型でも見れるよね?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:09:08.26 ID:hm4M78qn0
え、運転中に操作しないと見れないの?
日産の俯瞰視点を期待してたんだが

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:11:23.17 ID:65IwFjTf0
そういえば俯瞰視点もあったわ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:12:46.77 ID:O43e0tnS0
安心したw

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:28:04.54 ID:12iwfy0S0
これでアラウンド戦争も終結だな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:48:55.44 ID:o36KzbfO0
これのサードシートが気になる
早く詳細が知りたい
プレサージュと似たような全長だからあれと同程度のサードシートなら迷わず買い換えれるのに

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:00:38.27 ID:Oe8aqg1v0
マツコネ弄ってると360度ビューモニターっていう名称が載ってるファイルがある。
ついに導入か。
最初は2016アクセラからって話だったのにね。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:02:56.50 ID:agSBWB0d0
>>776
社長がダメ出ししたプリウスは兎も角
アルヴェルは威圧感重視で買う人が多いのだから、残念ながら今の日本人の普通の感性があの見た目なのだろう

マツダ買う人の感覚が日本人の普通でなくても別に良いと思うけどね

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:08:34.00 ID:3Ed5G1U00
>>792
どちらも先代より売れてないのは奇抜性が理由なのかと思った。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:27:28.74 ID:EAZ0kKb00
サードシートに広さを求めるなら素直にミニバン買った方がいいよ。ランクルですらサードシートは窮屈だし。全長4900のCX8のサードシートが広いはずがない。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:36:07.59 ID:12iwfy0S0
でもさー
7人居たら3列目に乗せるのはカースト最低の奴でしょ
ブスとかキモオタとか
乗り心地悪くても良くない?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:38:27.02 ID:NTZGfPNn0
>>795
まあ普通は子供か小柄な女性

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:39:32.94 ID:65IwFjTf0
営業が3列目はプレマシー程度の広さはあるとか言ってたけどそのプレマシーに乗ったこと無いからイメージ出来ねぇ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:43:53.87 ID:GIly8At50
>>753
中国人に受けたのも?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:52:38.64 ID:pqvXI2430
MPVよりプレマシーの方が狭い?
MPV並みならデブピザ以外は3列目はまだ快適だろう

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:53:49.25 ID:LWt2pP6i0
ジェイドといい海外ではこんな座列がはやりなのか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:00:27.14 ID:12iwfy0S0
>>797
プレマシー程度だと誉め言葉になってないな
MPVだったらいいのに

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:26:05.67 ID:g/YeL/Nc0
>>797
プレマシー程度ってそれつまり4900mmなんてバカでかいサイズの割にはめちゃくちゃ狭いって事だぞ…

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:33:24.37 ID:HJ4fZAks0
極秘資料www
ロシアとトランプかよw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:37:46.95 ID:IJ65xy680
全長4900mmってアルヴェル、エルグランドと同サイズって事だろ?
そりゃ大人が普通に苦無く使えるサードシートを期待するわな
デミオの2列目程度の3列目を希望します。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:38:21.22 ID:12iwfy0S0
やっぱマツダの営業はレベル低いな
自分の発言の影響力を分かってないね
良く言えば正直者なんだろうが

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:47:24.15 ID:MyxWgkfB0
残念ながらこのクルマはミニバンでは御座いませんのでそういう比較は意味がありません
全長4950mmのランドクルーザー200の3列目と4915mmのアルファードの3列目を比較することに意味が無いのと同じこと

適当に拾ってきたランドクルーザー200の3列目
http://i.imgur.com/I01fWL4.jpg

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:50:02.97 ID:EAZ0kKb00
まだミニバンとSUVを同列に語ってるアホがいるな。
ボンネットの長さの違いがわからんのか。
CX8の全長はプロポーションのためなんだから
アルベルと同程度の三列目を期待するなんてナンセンス。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:50:42.34 ID:ljYguYFp0
>>804
ボンネットの長さが全然違う。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:54:29.41 ID:CgdXSp2W0
そっかー。。。
そう考えるとスバルのクロスオーバー7ってスゲーな。
あれのサードシートは大人がちゃんと座れるように出来てるもんな
サードシートに座るとセカンドシート下に爪先が入るし
見た目の広さより実際に座った時にきちんと座れるように出来てるんだから。
マツダには6/7人乗り車はもう期待できないのかorz

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:56:46.03 ID:FJespacK0
フロントからハンドルまでの距離ならどうなんだ?
Lクラスのミニバンのダッシュボードの奥行きって案外バカにできない様な・・・

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:00:51.44 ID:65IwFjTf0
トランクが広いんだろうな
3列目座ってる状態でゴルフバッグ2個積めるとか言ってたから
まあ実車を拝まないと何とも言えんね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:02:45.14 ID:EAZ0kKb00
いま考えるとグランドエスクードはすごかったんだな。
ボンネットが普通にあって全長4700mmなくて、三列目まで普通に座れた。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:04:22.82 ID:v/42gIou0
>>811
エルグランドはサードシートまで使ってゴルフバックが6個入るらしいよw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:14:01.59 ID:pbKHpKMA0
>>813
その場合5人までしか乗れないので5個乗せられればいいんだよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:26:21.23 ID:FsM1Skdf0
>>814
2-2-2で6人乗ってゴルフバックが6個乗るんだって
ってそんな状況まず無いだろうけど。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:36:28.65 ID:pbKHpKMA0
サードシートを使うってそういうことね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 00:04:10.04 ID:mp30iSAo0
要はでかくなったけど荷物も人も増やさないでってこったろ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 02:31:28.65 ID:XYDe1N/V0
マツダ重役の移動用車だな
二列目だけ快適ならそれでいい発想
今は何乗ってんの?アテンザセダン?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 03:27:13.23 ID:ZNizr9Ru0
エクストレイルやアウトランダーと違ってCX-8はミニバンの代替として開発されたんだから三列目だってそれなりの広さは確保してるだろう
ホイールベースだって並みのミニバン以上に取ってるし、少なくともクロスオーバー7よりは広くなるやろ
そりゃ同じ全長でもフルサイズミニバンのアルヴェルと比べりゃ所詮CUVなんだからたかが知れてるが、どうしても三列目に神経質になるなら普通にバン買ってりゃいい

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 03:39:07.62 ID:xEJWx8k+0
3列目、driver誌に170cmの人が普通に座れるシートって
書いてあるね

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:22:27.15 ID:7FeD+XTt0
3列目っていかに足元が深くて伸ばせるかってことだよね。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:35:32.89 ID:lD8hwrOh0
>>818
MPVと初代CX-9

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:36:12.80 ID:2z4EEgkz0
>>818
重役ならCX-9の右ハンドル仕様じゃなかった?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:43:23.15 ID:DMFXlWoP0
>>484
よう、有能クン。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 07:22:13.88 ID:eyK2mEt70
>>821
床面と座面の高低差が無さすぎて体育座りになる車種もあるからね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:00:43.20 ID:f5s6PQOq0
3列目は小学生用

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:03:16.25 ID:U4PDG4Y30
>>713

いるよー。
夫婦プラスワンコ。

あと、ゴルフにも行くからな。
2〜3人乗せて行くから丁度良いと見てる。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:10:08.62 ID:F/GhMooL0
>>806
足元がやばいね
これは無理

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:12:17.44 ID:F/GhMooL0
>>808
確かにアルファードはエンコパを短く詰めてるんだけどさ
横から見るとAピラーを前に出してフロントガラスを寝かせてるだけで
運転席は結構後ろにあるんだよね
見た目のマジックだと思う
さすがトヨタ汚い

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:14:07.34 ID:F/GhMooL0
>>820
俺は178なんだが
男は無理ってことだな
ちょっと大きめな女までか

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:14:47.43 ID:CXwannWr0
マツコネは8インチになるの?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 10:43:16.51 ID:jg+3rKKV0
>>829
それだけで後ろが広くなるなら魔法以外の何ものでも無いのだけど
実際は運転姿勢をアップライトにしたり、エンジンスペースを詰めたり等々それなりに努力はしてる
その上でモノフォルムになるデザインを被せてデットスペースも含めて広く見せるデザインになってる
そう言う部分も含めてメーカーは車の外殻とエンジン、前輪、運転席の位置関係が見えるスケルトンを公開して欲しいと思う

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:24:20.02 ID:65Nt8rus0
三列目は、成人男性は厳しいと思う。
想定が170cmぐらいまでの女性、子供だから。って書いてあった。
二列目の下につま先が入れられて、絶対的な空間の広さはないけど、窮屈ではないような言い分だったような気がする。。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:43:00.60 ID:IXJp1w7E0
ここに書き込みしてる奴はどうせ三列目に乗らないんだから
広さなんて気にしても仕方ないのになw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:51:58.95 ID:yci9eZDD0
>>834
  前
空  俺(嫁)
子  子
嫁(俺)子

って使い方なので我が家は3列目が重要

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:58:13.11 ID:CXwannWr0
そもそもそんなに3列目に拘るならミニバン乗れば良いじゃんね。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:04:43.55 ID:mp30iSAo0
実用に向かない3列目が増えたCX-5ロングボディという位置づけっしょ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:20:00.57 ID:pdMzRx810
3列目はあくまで臨時のシートとして考えないとね

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:26:33.47 ID:i8REiZ9n0
3列目の話が無限ループしてんなw
新しい情報出るまではしゃーねえか

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:30:18.08 ID:7d6cEwFs0
>>839
イザナミかけてやれよw

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:32:17.77 ID:42PTiQ7C0
三列目は子どもか嫁に座らせて自分は運転席か二列目に座ればいいだけのこと。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:33:45.45 ID:8MFYO9nZ0
せめてMPV程度のサードシートにはして欲しいなぁ
全高なんてCX-9より高いんだろ?
公表されたボディーサイズを見る限り普通に大人も使えるサードシートは期待してしまう

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:33:58.29 ID:t3PBJlWV0
現時点でCX-5と比べて唯一違う点と言えるのが3列目だし
逆にこれ以外の話題が出ないのはしゃあない。

使えないというのも違うんじゃない?
社長の発表では「3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した」となっている。
マツダは嘘をついているのか?と言う話になる。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:35:11.04 ID:8MFYO9nZ0
>>841
そんな残念なサードシートならわざわざマツダを選ぶ理由は無くなる

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:39:48.07 ID:jg+3rKKV0
>>842
高いって言っても15mm程度じゃ誤差だろ
日本とアメリカの計測方法の違いもあるかも知れないし

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:39:49.70 ID:K34mrxM40
>>844
どうなるにせよ
わざわざマツダを選ぶ理由はない
極論だが

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:42:00.57 ID:xwWWYeCM0
>>836
IDがCX-1

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:43:29.36 ID:SOhxjDWF0
>>845
エルグランドはMCで室内高を15mm高くしたけど
たかが15mmって思うかもしれないけどずいぶん印象変わるよ?
明らかに開放感が変わる

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:47:12.23 ID:f5s6PQOq0
6人子どもが居る人が選んだのはエルグランドでしたね

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:49:18.40 ID:PPDMqy890
>>849
子供が6人居るならコースターでも買えって思うわw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:53:08.51 ID:rJ1064Ai0
コースターなんて馬鹿でかいぞ
ハイエースで十分

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:55:09.21 ID:Z9UM5B6G0
http://ganbaremmc.exblog.jp/24418230/
cx-9でこれだもんな
高さはよくても前後がこれより狭いとなると...MPV並みは無理、プレマシーよりも狭いかも?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:57:44.68 ID:2i+FFd6S0
>>850
もうそれマイクロバスですやん。
ハイエースの9人乗りでいいんでない?w

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:21:04.86 ID:42PTiQ7C0
>>844
では逆に聞くが、前二列が広々してるのにあえて大の男が三列目に座る理由はなんだ?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:24:01.40 ID:rJ1064Ai0
大の男6人でドライブするんだよ
想像力無さすぎだろお前

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:35:30.57 ID:IBONkPaE0
大の男6人が1台に乗り込んでのドライブなんてイヤ過ぎるw
男6人でドライブ行くなら2人×3台or3人×2台だろ
運転手以外の5人はどんだけ運転嫌いなんだよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:37:11.48 ID:f5s6PQOq0
男5人フィットでソープならある

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:38:57.56 ID:R7aFfC9T0
「三列目が広くない快適じゃない」といって叩いても、
三列目に成人二人乗せて長時間乗る、
しかもそれなりに高い頻度で、という
前提がありえないので叩き方に無理があるw

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:44:03.29 ID:syTMNuFY0
>>858
というか中途半端な感じが気にくわない

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:44:07.88 ID:K6yjVnV10
>>858
必要以上に広くなくて良い
無理なく普通に座れればそれで良い
クロスオーバー7程度の3列目があれば満足
エクストレイルやランクルプラドの様な3列目なら非常に残念に思う

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:03:33.48 ID:04HphCXS0
>>852
この動画、確かに三列目窮屈そう。
でも、二列目はすごくゆったりしている。
一列目と二列目シートがどの程度スライドした状態なのかね。
二列目少し前にスライド出来れば、まあまあの三列目に
なりそうな気がするが。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:06:40.57 ID:mqO0mG4u0
でもさ
アクセラよりCX-5の方が広いんだから
プレマシーよりCX-8の方が広くないとおかしいよね?
矛盾してしまう

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:16:56.02 ID:DQSQZwLV0
>>862
お前の脳みそはシンプルだな笑

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:18:20.36 ID:mexSlMZf0
>>862
おかしくない。

ミニバンは特別。あんだけ四角いんだから。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:22:31.28 ID:mqO0mG4u0
>>863
いや俺アクセラ乗りだったんだけどね
CX-5発表のとき東京モーターショーで乗ってびっくりしたんだよね
同じようなクラスでも幅100mm違うだけでかなり余裕があるよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:27:36.35 ID:7FeD+XTt0
>>856
その前に、男6人でドライブってことで嫌だと思え。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:49:36.02 ID:iA4NODq40
>>856
仕事上で4-5人の送迎なんてたまによくあるだろ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:55:22.39 ID:S3g679Vz0
>>809
パッケージングはいい
ただ後ろがこんもりしてて横から見ると超ダサい
見た目と機能性どっちを取るかだな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:58:24.55 ID:aUka+B640
>>852
3列目に移動してまもなく
『オー!ヤメーテ!』って聞こえた

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 16:08:28.03 ID:/6AHpnnE0
VIP乗せるならアルファード。
タコ部屋から現場ならハイエース。
CX8で仕事で送迎ってレアケースじゃね?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 16:30:40.83 ID:ct0HgLgx0
>>867
それはドライブとは言わない

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 16:39:21.02 ID:vsPPpHHV0
>>814
ゴルフバッグは立ててつみます。
5人までと思っている時点で発想不足。
かくいう私も乗せてもらうまで、縦積みの発想はありませんでした。
5バッグ載せれるマツダ車出ませんかね…
プレマシーで、同乗者がコンペでキャディーバッグをゲットして往生しました。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:28:55.71 ID:1fMY4uqX0
オデッセイなら余裕で乗るよ
http://www.honda.co.jp/golf/golf-car/odyssey2013/index.html

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:34:13.99 ID:btNrTW0f0
>>873
さすがトーションビームの貨物車だけのことはあるね
スペース第一

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:46:07.29 ID:1fMY4uqX0
そりゃスペース第一って人にはスペース第一の車を勧めざるを得ない
3列SUVってジャンルはそう言うモノでは無いのだから
今のところ3列目の居住性が最も良いと言われてるVOLVO XC90ですらこんなもの
http://i.imgur.com/JfRTKjj.jpg
http://i.imgur.com/lZU7h7R.jpg

876 :noname:2017/05/21(日) 17:55:38.63 ID:5rGyTJFj0
本日社外秘資料見せて頂きました。担当が先日現車見に行ったみたいですが3シートの状態でゴルフバッグ2つつめるそうです。あと、マツコネ7インチ確定です。

877 :noname:2017/05/21(日) 17:57:28.51 ID:5rGyTJFj0
3列目は170センチの女性がしっかり座れるコンセプトとのことですが、現車中々タイトなようです。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:07:01.51 ID:e2HvC7fh0
3列目は期待してないけど、2列目は広く取ってほしいわ
CX-5でも2列目は狭い

879 :noname:2017/05/21(日) 18:14:57.57 ID:5rGyTJFj0
cx5との比較ありましたが2列目かなり広かったです。2列目重視な感じでした。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:20:32.16 ID:E9Vnq/M30
>>875
クロスオーバー7の方が快適そう

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:32:03.67 ID:XzY19ERZ0
>>867
仕事で自家用車?
ならどー考えてもハイエース一択でしょ?
これって6人乗りがトピックで2列目の快適性は気になるけど3列目はどうでもいいよって人が乗る車じゃないの?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:49:58.14 ID:1fMY4uqX0
>>880
さすがにそれは無かろう
クロスオーバー7なんて買うくらいなら3列目不要な理由をでっち上げてでもアウトバックにするわ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:32:02.08 ID:04HphCXS0
大人っていっても170cmの女性7人ね

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:39:28.12 ID:8w5KW5Ym0
>>881
仕事だからハイエース一択???
君の生きてるソサイエティが見てえくるね(笑)

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:49:38.17 ID:XzY19ERZ0
あら、ハイエースは失礼。
自営業なら送迎はアルファードがいいですね。
経費で買えば税金対策にもなるかな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:52:23.46 ID:z2i7DpGy0
そうさイエティ?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:17:38.09 ID:iA4NODq40
>>886
ひばごんおつ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:28:15.52 ID:IidMrpnO0
マツダの営業から電話来ました
9月発売で納車は年内間に合うくらい
エンジンは全部ディーゼルで
6人乗りウォークスルーかコンソール仕様
7人乗りは二列目ベンチシートでレザー仕様不可
金額やオプションはまだ不明との事

7人乗りは結構狭いという事で
女性や子供ならと言ってました

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:31:45.11 ID:2z4EEgkz0
>>888
話半分で期待しておこう

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:41:27.45 ID:F1+n4G/80
この車8という数字を使ってきたということは、当然5よりは9に近い、車格的にも5よりは上のクラスだと言うことで間違いないよね?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:43:54.60 ID:vD2oUfK80
資料に価格帯も載ってたけどたしか320〜430万だったかな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:45:25.72 ID:A5ft6HgA0
>>890
公式に国内市場向けSUVラインアップにおける
最上位モデルと断言してるじゃん

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:51:24.35 ID:R43FtyMj0
はっきり書いてあったのは、cx5の兄弟車ではなく、国内マツダフラッグシップsuvの位置付けとのこと。
最上級グレードのみ、ブラウンかホワイトのレザーが選択可能。
最上級はセカンドセンターコンソール仕様しか選べません。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:55:13.82 ID:XzY19ERZ0
数字は8でも限りなく5に近いと思う。
てか、ディーゼルは気を使うかやめてほしい。
そもそも2.2ディーゼルと2.5ターボなら後者の方が安くできるでしょ?燃費悪くていいからお願いします。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:55:23.56 ID:hTOWyHc40
4900mm越えてんのにまともに使えないサードシートってマジかよ・・・。
現車を見るまで諦めないんだからねっ!

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:03:53.25 ID:YVPbp/K00
好きに解釈したらいい

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:05:03.79 ID:04HphCXS0
>>888
ウォークスルーってカラクリシートじゃないんだ。
コンソールがない普通のウォークスルーか。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:06:09.57 ID:z1vxjm3M0
これプラットフォームは5ベースでしょ?

>>894
他の車種で2.5NAでも結構高くね?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:16:35.05 ID:e2HvC7fh0
>>898
CX-5もCX-9もアテンザもアクセラも全部プラットフォームは同じだろ、それがスカイアクティブの考えじゃん
CX-8は5ベースであると同時に9ベースでもある

スバルだってSGPでインプレッサ、レガシィ、フォレスター、レヴォーグを一緒にするのと同じ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:25:13.12 ID:CuaOPDVJ0
>>895
動画でCX-9見れば?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:26:13.67 ID:mJ+ANuQO0
>>895
ノーズが長いから仕方ない(´・ω・`)

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:32:28.29 ID:ay4ocWj10
>>900
違う車種見ても意味無いやん

>>901
ノーズ長いの?
CO7より長いの?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:38:32.64 ID:CuaOPDVJ0
>>902
なんで?

全長は短くて、ホイールベース同じだから、
最大でCX-9と同等くらい、
みたいになるんじゃないの?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:40:37.13 ID:u4PdvSNL0
>>902
排気の取り回しでボンネット長くなるんじゃなかった?
それをデザインだ安全性だー、で誤魔化してるのがマツダとスバルかな
CO7だって全長4800あるのに3列目は一応まともな部類って程度らしいじゃん
まぁ詳細待ちだわ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:42:19.85 ID:dYouYYOf0
>>903
内装(シート)のリーク画像見る限り別物過ぎて比較にならない様な・・・

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:43:56.24 ID:ct0HgLgx0
マツダが別物って言ってるんだから別物でしょ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:47:50.33 ID:CuaOPDVJ0
>>905
どういう意味?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:51:57.09 ID:hK9V5O1a0
3列目は間違いなくcx-9より狭いでしょ
cx-9の動画を見る限りじゃプレマシーより狭そう

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:06:44.85 ID:f5s6PQOq0
CX-5より2列目が広いのがCX-8と考えた方が良さそうだな
3列目は無いものと考える

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:09:48.12 ID:j3sufrio0
>>908
CX-9の動画に出てくる解説してる外人の体格の大きさも考慮してみよう
大概の外人が日本人と比べて大きな体躯をしてる
なので動画を見ただけでは一概には判断出来ないが、だからといって日本人にとって広いってわけでは無い

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:00:28.06 ID:h8Esv44p0
プレマシーより狭くなるはさすがにおかしい
一周りか二周り大きくなってるのに
全部エンジンとデザインに使っちゃったのか

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:04:20.50 ID:xFZjXAj50
>>899
設計思想が同じなだけで、ものとして同じではない

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:53:58.27 ID:sEN5AhLC0
カラクリ何とかってやつ、海外ではなんと言ってるんですかね、ニンジャ何とか、とか。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 01:36:43.98 ID:wC96eGcz0
>>911
車全体の大きさと室内の広さは別物。
CX-5の全長が4545mmでCX-8の全長が4900mm、その差は355mm
CX-5の室内長は1890mmだけど、伸びた分が全て室内長として計算して2245mm
全長が4585mmで室内長が2565mmあるプレマシーよりも狭いよ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 01:57:12.84 ID:FWqtp27+0
>>914
http://i.imgur.com/VYnxxxr.jpg
http://i.imgur.com/SiCEFck.jpg

偉そうなこと言っといて阿呆なのか?
室内長の定義も知らずにどや顔で講釈垂れるとか恥ずかしいから死んだ方がいいぞ?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:01:23.67 ID:Mjp4kOeG0
>>914
>>914
>>914
恥ずかしい奴発見www

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:03:47.52 ID:ZYtlNX9D0
>>915
室内長って荷室は入らんのか・・・知らんかったわ
そりゃCX-5の室内長はプレマシーより短くなるね

>>914はとりあえず謝っておけw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:04:22.43 ID:Sfl2wN5u0
>>914
赤くなーれ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:05:52.30 ID:CDta9GQw0
荷室が大幅に削られることを加味しないとな
それにしても6人乗ったらゴルフバッグ2個て半分キャディとしても寸足らずだな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:08:27.19 ID:9CGD0mga0
>>914
もっと赤くしちゃえ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:12:52.39 ID:FfrVgiUx0
>>915
座席のある空間だけなのか
俺も知らんかったわ
ひとつ賢くなれましたorz

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:13:28.16 ID:ZiOjB3Qr0
6人乗ってゴルフに行くとか余裕無いことするなよw
バッグは重いからゴルフ宅配便サービスか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:14:11.89 ID:niERwJT80
>>914

恥ずかし過ぎて草

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:20:26.46 ID:fANlTjug0
CX-5の諸元を見る限り全長が4900mmまで伸ばされて
更に荷室の分も多少は室内長に回されると
案外3列目には期待できるんじゃね?
サードシートにも前後スライド機能があればビアンテ並みの車内長も期待できるのか!?
これはマジで期待できるかも

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:27:21.09 ID:ZXLE9YGB0
もう止めてあげて>>914のライフはゼロよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:33:26.20 ID:qrcBmqbB0
思い込みだけで平然と嘘を垂れ流す奴って何処にでも居るよな
最もらしい数字を並べて間違っていることを平然と力説とかもうね

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 03:18:20.74 ID:Lui3uom00
>>914
全長が4545mmあって室内長が1890mm
その差が2655mmって時点でおかしいと思えないのか?
超ロングノーズだとでも思っていた池沼なのかね?(ワラ)
どう考えてもラゲッジスペースの分が入っていないと気付きそうな物だが

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 03:35:01.88 ID:UP1WbFVk0
ちと調べてみた
CX-5の荷室長は960mm
プレマシーは370mm
CX-5の室内長+荷室長は2850mm
プレマシーの室内長+荷室長は2935mm

CX-8はCX-5よりも355mm長いのでエクスリアで余計に取られないと仮定すると
CX-8の室内長+荷室長は3205mmとなる

プレマシーよりも270mm長い可能性があるね
この270mmを室内長と荷室長でどの様に分けるかが重要ではあるが。

室内長はhttp://mazda-faq.custhelp.com/ci/fattach/get/110/0/filename/0007.pdf
ここから拝借しました。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 03:44:07.76 ID:UP1WbFVk0
プレマシーとCX-5の全長差は40mmプレマシーが長く
室内長+荷室長の差は85mmプレマシーの方が長い
CX-5と比べると全長比でプレマシーが45mmほど室内長+荷室長に回してるね

前後バンパーやリアゲートの厚みやらエンジンルームやらでCX-5の方が重厚って事なのかね?(要知らんが)

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 05:45:29.96 ID:uQgLGOGV0
9月発売? 東京モーターショー前なのか

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 06:03:17.33 ID:n/aJzjkB0
9月頃予約受付で、11月頃発売

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:29:58.82 ID:++w8Pmjk0
マツコネ9インチ






希望

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:47:59.73 ID:xFBrLTBK0
9月発表のものを
べらべらよく喋るDだな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:19:34.32 ID:N7vZO5Gk0
三列目狭いか問題はモーターショー前にはわかりそうですね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:25:45.07 ID:sEN5AhLC0
>>933
Dかどうかわからん。
本社広報部が「Dから聞いたんだけど・・・」といってるかもしれんし。
ネラーが飢えて暴力的にならないように
ちょっとずつ餌を与えて飼いならさないといけないからね。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:31:08.57 ID:sEN5AhLC0
皆さん「ゴルフバッグガー」とおっしゃいますが、ゴルフ人口が減っているという話を聞きませんか?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:32:14.43 ID:64g+9kP+0
マツコネは7インチです。
運転席まわりは9のようにセンターコンソールが5センチ高くなって若干タイト目に感じたと担当者がいってました。360モニターは中間グレード以上にopで付けれるようです。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:41:56.70 ID:/CPDc/iE0
>>936
ゴルフ人口が減っていようが、ゴルフをする人間は沢山いる。
しかも、その人間は金持ちが多い。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:43:20.87 ID:+nVQkYgE0
>>932
マツコネは9インチになろうが10インチになろうが中身がアレなんでどうでもよくね?
どうせ希望するなら違和感なく2DINスペースを設けてくれた方が・・・
車両関係の情報の表示はナビ画面に頼らず別モニターで表示すればいいし。
最近流行りのメーター部分をフル液晶化して表示してもいい。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:46:57.25 ID:yGPyFcgo0
ゴルフはラウンド原則4人一組
4人とバッグ4つが積載できればよいし
それ以上求める場合は例外

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:49:56.64 ID:yGPyFcgo0
CX-5で4人とバッグ4つ乗せられるところ
さらに広く2列目も快適に移動できるCX-8は
むしろゴルフ用途にも利用勧められるよね

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:55:41.77 ID:XEhazja60
>>938
金持ちは1台に6人も乗ってゴルフはしないね。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:01:12.20 ID:l6bXkTEF0
>>942
ゴルフ人口と車の話しですよ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:11:04.41 ID:yGPyFcgo0
プレマシーとビアンテ廃止なら
OEMでマツダ顔のノアヴォクシー売り出すのかな?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:21:35.64 ID:+nVQkYgE0
さすがに軽自動車をOEMでそろえてて、登録車までOEM入れるとかプライドが許さないだろ・・・

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:29:28.93 ID:0l8uudpo0
>>945
プライドてw
日産はプレマシーをラフェスタハイウェイスターとして最近まで売ってたぞ、

と思ってHP見たらまだ売ってた
買えるのか

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 10:00:56.75 ID:96mR4oPI0
>>938
軽井沢の72ゴルフなんて外車のショールームのようだよね
国産車なんてレクサス以外じゃ肩身が狭いよ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 10:22:42.55 ID:yGPyFcgo0
国内向け5ナンバースライドドアミニバンなんて
グローバルではニッチすぎるからマツダ自前では作れない

それでもやっぱりスライドドアじゃなきゃダメってユーザーを
逃すくらいならOEMで受け皿つくるのは合理的

ただしスライドドアミニバン市場自体も縮小しつつある
ブランド戦略上どうするかは気になるよね

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 10:33:01.45 ID:duhFGgao0
>>946
今の日産こそプライド無くした代表例じゃね?
自分の造りたいものだけを造って売るってプライドでもなけりゃ無理。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:09:23.06 ID:GbVu78d30
販売店からしたらミニバンが無くなるのは困るから
日産のセレナをOEMじゃないかな?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:21:51.82 ID:93VRpy0a0
>>950
トヨタと提携したし、トヨタからOEMでしょ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:28:14.76 ID:dp/fs+730
>>936
ゴルフ場の維持には、会員権をある程度の数買ってもらって、ある程度の人数が定期的にきて、利用料を出してもらう必要があるらしい。
なので、閾値を下回ったら途端に経営できなくなって、潰れることになると。

無類のゴルフ好きが少数いるだけでは、ゴルフ場経営は厳しくて、
少しやるくらいの人が沢山居なければダメみたい。

だから、そのうち急にゴルフ場も潰れ出して、
ゴルフバッグが入るかどうかって要求もなくなるとみた。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:10:05.46 ID:h8Esv44p0
>>915
これは分かりやすいねー
プレマシーより広くなるのは確定だね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:12:54.86 ID:h8Esv44p0
振り返るとプレマシーって名車なんだなーって
CX-8もだけどプレマシー4代目も欲しいわ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:22:09.93 ID:sEN5AhLC0
>>947
全てのゴルフ場が軽井沢ではないけど、ゴルフ会員うんぬんよりも
軽井沢という立地が大きな要因じゃないかな。
その外車は4つも積めるような車なんですか?
一つ二つ載るだけのセダンが多いならそういうニーズというわけで
CX-8は5つも6つも積めないと話題にするようなことでもないでしょう。


>>952 ゴルフバッグが入るかどうかって要求もなくなるとみた。
そこなんだよね。
ゴルフバッグのスペースが車を買う決定的な条件として無くなることはないけども
少なくなるのは確実だからそういうニーズを満たす車をメーカーが造るか否かだよね。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:37:14.77 ID:CtUD05HF0
ゴルフバッグいくつってのは
それなりにかさばる、それなりに長尺
っていう荷物の基準として昔から使われてるだけで
ゴルフ行くやつに向けてアピールしてるわけじゃないだろ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:42:57.97 ID:z1yxW9sy0
ゴルフしない俺はゴルフバッグがいくつ入ると聞いても全然ぴんとこない

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:44:25.90 ID:dp/fs+730
>>956
くぼみに入れれば入ります、なんてアピールしてる車もあったりで、
荷物の基準ではなく、まさにゴルフバッグが入るかどうかを問題にしてる事が多い。

日本特有のニーズみたいで、最近の輸入車では、わざわざゴルフバッグ入るようにしてないのも増えてる印象。
ゴルフバッグが入る設計にすると、後輪のサスペンションを犠牲にしなきゃならなくなるから。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:46:43.92 ID:vhzZtPea0
ゴルフバッグの入れ方の説明がついてる車種もあるよね
日常的に扱う荷物で最大なのがゴルフバッグなのかな

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:52:49.61 ID:wvB3UvXX0
>>955
軽井沢と言う立地で格式が高いゴルフ場ばかりだから当然来るゴルファーも余裕のうえに余裕がある人達だ
だから1人1台or2人1台でお高めの外車に乗ってやって来る
ゴルフバッグ4つ積めるかな?なんて発想はたぶん無い

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:53:59.79 ID:sEN5AhLC0
>>957
ここにレスするみんなゴルフなんてしたことないよ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:55:57.09 ID:DJJFdhjZ0
おまいら結局何が言いたいのかわからんwww

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:58:42.63 ID:sEN5AhLC0
>>960
常連なら道具一式預かってくれるサービスなんて無いのかな。
金持ちがヨイショ!とか言って道具出し入れするのも格好悪いと思うのだが。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:59:49.43 ID:sEN5AhLC0
>>962
だからゴルフもしたこと無い輩が難癖付けてCXー8のあら捜しをしているだけですよ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:14:04.20 ID:wvB3UvXX0
>>963
毎回同じコースに行くわけじゃないからねぇ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:45:04.83 ID:jRvBHsIo0
>>950
そんなんOEMするくらいなら
三菱のD-5プリーズ(´・ω・`)

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:46:28.91 ID:JF4BtoxO0
>>966
三菱で買えば?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:02:58.51 ID:iKbxmiTs0
営業職でもないとゴルフなんてしないからなぁ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:24:09.35 ID:WKbE8QK70
>>941
あれ、車幅はCX-9より129mm小さくCX-5と同じよね?
5人ならともかく4人じゃ2列目の快適性変わんなくね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:36:00.67 ID:sEN5AhLC0
この20年余で、ゴルフ関連の市場規模は半減。
ゴルフ人口がピークの3分の2以下になり、ゴルフにかける単価にしても
以前は1万円を超えていたのが、今や半分以下。
ゴルフ場の数はそんなに変わっていないから、1ゴルフ場当たりの売り上げも減っている。
安くしたパッケージのプレー料金がさらに安くなって、デフレスパイラルが特に地方で生じる。
ゴルフ用品購入も中心が新品から中古品に移っている。ゴルフ業界全体がいわば日本経済の状態そのままを映している。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170521-00171547-toyo-soci&p=1

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:36:58.11 ID:yGPyFcgo0
>>969
車幅は同じでも3列目使わない場合に
2列目を後ろにスライドさせられるってことだよね。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:45:56.04 ID:sEN5AhLC0
縮小傾向にある市場より拡大傾向のあるロードバイクを中に積めるかどうかだな。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:46:22.80 ID:/CPDc/iE0
>>970
どうでもいい情報持ってきて何をアピールしたいのか知らないが、ゴルフをプレーする人は車で移動するんだよ。
そして数多くの自動車メーカーはゴルフの大会スポンサーになっている。
意味判るかな?
自動車メーカーがゴルフする人をターゲットにしてるってことだよ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 15:03:07.80 ID:mkVigrID0
マツダはキャディバッグが何個積めるかなんて全く考えてないだろ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 15:35:02.92 ID:WIM7Z6ZZ0
キャディ8人乗れるな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 15:41:51.56 ID:DWimtIaW0
シートレイアウト等のリークがDRIVER誌に掲載されてるから立ち読みでもしてきたら?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 15:45:24.59 ID:h8Esv44p0
>>976
まじか

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 15:48:37.83 ID:m5DV6wZd0
>>976
kwsk

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:01:21.66 ID:yGPyFcgo0
driver面白かった。

6人乗りセンターコンソールつき(上級グレード設定)
→2列目ロングスライドで快適

6人乗りセンターコンソールなし(ウォークスルー)
→3列目アクセスへの容易

7人乗りベンチシート
→2列目3列目倒して自転車2台積載や大人2人の仮眠OK

どの構成を選ぶのかに悩むことになりそうだね

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:02:11.82 ID:sEN5AhLC0
>>976
メーカーから大衆への餌まきですか。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:04:48.85 ID:sEN5AhLC0
>>979 自転車2台積載
簡単に搭載できるオプションがあれば売れるだろう。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:10:30.07 ID:93VRpy0a0
>>979
マジか、激しく悩むな。
年間数回の三列目シート使うことと、普段の使い勝手と、あまり座らないリアシートでの快適性と・・・。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:13:19.31 ID:yGPyFcgo0
>>981
イメージでは前輪外してあったから
ママチャリではなくクロスやロードの想定かな
一般的なスポーツバイクの車載パーツが使えるんじゃないかな
ディーラーオプションも設定されそうだね

>>980
単なる広報戦略の一環でしょ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:17:37.35 ID:NwjyHrPS0
>>979
7人乗りは2-2-3ですか 、それとも2-3-2ですか?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:32:01.12 ID:Wfml3BR10
キャプテンシート仕様がMPVの遺伝子受け継いでて好感持てた
7人乗りは2列目ベンチシート仕様の2-3-2

3列目許容身長は170cmとのことだが、
ミニバンだとどのぐらいのクラスだろうか

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:33:08.93 ID:wvB3UvXX0
>>984
どう考えたって2-3-2でしょ
2列目の選択肢が3種類あるってことだよ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:37:02.24 ID:93VRpy0a0
ドライバー買ってきた。
妄想始めるわ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:25:23.96 ID:CtUD05HF0
俺なら6人乗りセンターコンソール付きにするかな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:28:37.31 ID:m5EkZxxq0
ちょいちょい出てた情報と合致してるっぽいな。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:39:18.44 ID:HGooZ89V0
>>979
これどれが一番の売れ筋になるかな?
二列目重視派は二列目センターコンソール。三列目重視派は二列目ウォークスルーになるのかな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:08:53.19 ID:XzMU8Nqq0
7人乗りベンチシートはスライドしないのかな?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:19:04.32 ID:qovcDH6R0
新スレ立てました。このスレ終了後に移動おながいします。

【MAZDA】マツダCX-8 3列目【3列SUV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495451829/

※荒らし除けの為ワッチョイ化しときました。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:20:20.72 ID:qovcDH6R0
993

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:20:41.77 ID:qovcDH6R0
994

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:21:16.19 ID:qovcDH6R0
995

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:23:17.15 ID:sU4917yv0
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:25:39.66 ID:qovcDH6R0
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:25:56.60 ID:/n2AgpKY0
IPまで付けやがった。
誰か建て直してくれ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:26:29.52 ID:sU4917yv0
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:26:43.03 ID:ZiOjB3Qr0
>>991
スライドしないのなら3列目へのアクセス方法はタンブルフォールディングだろうけど現実的では無いね
スライドレールを共有するほうがコスト的に有利だしスライドするのではのでは?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

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1002 :1002:Over 1000 Thread
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