5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.27 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 07:17:24.66 ID:UgTbaqbg0
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。


前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.26
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489991200/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 09:03:36.56 ID:S7bSgf7/0
日本での販売をやめることになるほど国内販売が低迷したら
販売主力の国の言語を公用語にしないといかんな
スバルは英語、マツダは中国語や韓国語
ツダ工作員はスバルの日本人社員と違ってわざわざ語学を習得しなくていいからラクだよな
中韓の言語とか母国語だし

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 10:10:07.08 ID:7AHqNcxS0
 | ブルブルブーン! 軽生産再開!
 \____ _________
      ∨
      ヘ___
     (  ) ) ) )_
     // ̄ ̄ ̄ヽヽ
      || 酢 張  | |∬
     |/⌒ヽ /⌒;:;:;;) ∬
     (Y × || ;:;:;::;:;:;::;)ベチャ   | 日産死ね!豊田死ね!
     |   ‥  ::;:;::;::)\\   \____ ______
     |   ノ ( ヽ | ;:;: \\\       ∨
     ヽ (<二二>)ノ    \\\ 
       /ヽ.しw/       \\\
      /     \        \\\    -==-
     ⊂/| 。 |\,_つ        \\\ / マ ツ ダ ヽ
       /(;;U;;)<          ブッ\\/!::: =≡ ≡=
     //  '´'ヽ )           / (6-(ヽ)〜(/)彡
   (_)    (_)         //\||  六- -六ヽ\
                     (_)   |ヽ.ヽ ∧∧ノ (_)
                          (_二⊃二⊂二)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 11:53:52.92 ID:yanktzKL0
韓国で人気→没落

三菱が歩んだ道だ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 11:56:00.02 ID:+bCj0eCa0
>>2
英語なんてもはや喋れん方が少数派やろ?
スバル社員は今さら英語勉強せんと話せんのか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 15:28:08.61 ID:WL9ZmtXx0
スバルは糞

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:44:01.42 ID:S3R51XJG0
マツダの4月の国内乗用車販売
スバルとスズキに抜かれて5位に転落
そのうち三菱と並びそう

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:54:01.62 ID:aj6bWgJT0
4月限定勝負だ!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:01:53.70 ID:jNufcjoJ0
>>5
日本で仕事してたら英語なんて知ってても使わないよ
喋る事が出来るのと会話できるのとは違うし
ビジネス英語やメカ関係の英語ならなおさら

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:16:34.94 ID:Zp0PpfZY0
ツダオタは渋滞作りの名人

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 23:17:54.06 ID:3zI72F540
朝鮮車スバルには乗りたくない。日本人として正常な感情

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 00:08:18.07 ID:mIQ1aWrG0
マツダって、ロータリー技術を諦めて、ディーゼルメーカーになったんだろ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 00:14:00.98 ID:XDYrr1vn0
ディーゼル作ってない日本の自動車メーカーはないんだが

チョンはそんなことも知らんのか

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 00:42:21.70 ID:bpLa0kGZ0
マツダほど吸気ポートに煤が豪快に溜まるディーゼルを作ってる会社は他には無いんだが

チョンはそんなことも知らないのか

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:37:24.98 ID:mIQ1aWrG0
ロータリー技術を極められなかったメーカーのヲタは、なんか言ってる
猿は、人間に進化して喋れ!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:45:37.00 ID:tKKBRpW80
環境汚染チョンカー


環境に考慮せずに排出権を買いあさる土人集団

スバルが背負う環境規制の十字架
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/103000122/

ZEVクレジットの支払いが最悪のスバル今
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/103000122/graph.jpg


マツダディーゼル
http://i.imgur.com/sHoMFQu.jpg

スバルガソリン
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1548610_f.jpg

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:17:58.49 ID:Xe4M+wHo0
同胞らの工作で今頃ツダオタら顔真っ赤プゲラ
ニッポンの恥だよなツダらは
まあ俺らには関係ないがw
謝罪するまでこうやって多勢力を持って多方面攻撃

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:18:39.86 ID:5RwZy4Ud0
>>11
マツダデザインの真髄はモデラーにあり!

マツダデザインの強みは、熟練のモデラーの力量に負うところが大だという。実際にエクステリアデザインを手がけたのは若い韓国人デザイナーの趙 庸旭(CHO YONG WOOK)。なかなか言うことを聞かない熟練の職人モデラーとのコミュニケーションに手を焼いたということだ

https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/3/

https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20101129-20100748-carview/photo/8/

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:29:27.27 ID:cPfgPVYT0
在日がナマポで買うクルマ


朝鮮品質に包まれる歓び

SUBARU


スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:35:52.38 ID:n+0djlrx0
欧州車と比較してみると、やはり走行性能において一歩か二歩劣ると言わざるを得ない。特に高速域での走行安定性能だ。

淡々と300km近く走らせるとその疲れ方は如実に違う。直進時においてステアリングの細かい無意識の修正がCX-5では特に多く 、それが疲れにつながってしまうのだ。

どうしても一つだけ納得できないものがある。それはドアの開閉音だ。

特にリアドアは酷く、ドアハンドルを引いたときにパカンと薄っぺらい鉄板の音が響く。
これは300万円に喃々とするクルマではありえない。なぜかマツダではどのクルマでも同じような音がするが、プレミアムブランドを目指すのであれば、いや、目指さなくても、この音だけで買う気がうせてしまうお客がいることを忘れてはいけない。

http://autoc-one.jp/nenpi/3314832/

チョンツダオタはマツダ車は欧州車とか言ってなかったか?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:40:13.61 ID:tKKBRpW80
日本(トヨタ)のカネでチョンが作って、日本(ナマポ)のカネでチョンが買うクルマ

それがスバル

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:42:46.80 ID:5f5xIlhc0
まんまツダオタやん

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:47:34.99 ID:+1ksUk6u0
>>19
朝鮮設計のスバルはスバラシイ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:07:43.21 ID:osq+qDkH0
CX5ボコボコやん
我々マツダヲタはまた負けたのか
XVの試乗レポートでてきたら剛性乗り味絶賛だろうから怖いOrz

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:11:59.47 ID:ihaIwsLS0
大体XVとCX-5はサイズ的にセグメントも違う。
まあデカすぎて売れん

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:16:38.82 ID:9uqCkFBX0
エクストレイルもハリヤーも大きいのに売れてるだろ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:24:55.76 ID:ihaIwsLS0
>>26
XV買いたいと言う層にはサイズがデカいんだよアスペ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:50:04.82 ID:9uqCkFBX0
デカいから売れないってレスに対して
XVより大きいサイズのハリアーやエクストレイルの方が売れてる事実を言ってるんだが

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:53:25.26 ID:ohPe2ipo0
XVが売れないのは昂だから
ハリアーやエクストレイルが売れるのは豊田や日産だから

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:55:04.33 ID:9uqCkFBX0
サイズ一切関係無いじゃんw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:57:54.71 ID:ihaIwsLS0
>>29
別に売れてるし。
販売網とか全く無視かw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 14:01:15.58 ID:ohPe2ipo0
そう、サイズ関係ない
つか車種自体関係ない
豊田だから日産だから松田だから昂だから
ディーラー行けば分かる
「ここで買おう」と思える店と「ここダメだわ」と思う店
車種は関係ない

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:52:03.51 ID:65oVGi5l0
もはやメーカーも関係なくて販売店の話か

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 16:45:15.19 ID:LfKu56ib0
マツダ車ってナンバー888が多いのはなんで?
今見た新型CX-5がまさに888なんだけど

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:10:31.69 ID:37NRlPmY0
この辺でまとめるとだ、俺のプロボックッスが最強ってことだな?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:23:15.32 ID:B0xHmQub0
しかし、猿のヅダヲタはマツダディーゼルをアゲねーな
オマエらが、アゲなくて誰がアゲるんだよ?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:40:54.64 ID:B0xHmQub0
>>34
あの下品な赤を選ぶ猿も多い

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:28:59.58 ID:ZpGHGEk30
スバチョンが妬みを連投するだけのスレ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:41:53.06 ID:1TsmlcBG0
>>34
青いインプレッサに555ってデカデカとステッカーを貼るのと似たようなもんじゃない?
あるいはやはりインプレッサあたりを痛車に仕立てる人も多いのと一緒だよ

常人が無し得ない痛い行為のバリエーションが多いってのがスバルの特徴だよね

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:34:32.63 ID:sjSuXwtj0
けどまあスバルは速いから許される痛さがあるわな
マツダで同じことやったらただ痛いだけになるし

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:58:12.27 ID:ZKDdn/Wh0
スバルのアニメの痛車やたら多いもんな
アニメオタクが相当多いぞあれ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:01:15.37 ID:X2cYYkMC0
痛車にするにも金がいる
ま、金持ってるアニオタだな

なおマツダ車乗りのアニオタは

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:06:09.04 ID:bS6Edj2o0
確かにスバルはアニメ痛車にアニメオタクが乗ってるわ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:09:31.70 ID:hTiuWEAQ0
スバルやマツダの信者の拠り所はマガジンXの総括だろうけど、
あの記事で一番えらそうにしてるのはメーカーエンジニアでも何でも無い
M.Tというヒョーロンカのなりすましだぞ。
岡崎五郎というヒョーロンカが暴露してた。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:20:13.60 ID:B0xHmQub0
ヅダヲタが、妬んでるってよ
猿が乗る車メーカーに、どうやって妬めばいいんだろう?w

サーカスで三輪車に乗る猿が如き、メーカーをw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:22:10.18 ID:6r59pa0A0
足回り破綻した車で走る歓びとかほざいてもユーザーは騙されないぞ
ツダヲタみたいなガイジ以外は

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:38:35.51 ID:3gDPKgyY0
>>43
アニメ痛車に乗ってるオタはまず間違いなくそのアニメキャラのオタだと思うぞ
スバルに限らず

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:52:58.56 ID:6j+WzHE80
気持ち悪いデブがボロボロの中古を痛車にして声優をストーキングしてるクルマがスバルばっかで話題になってたよね

類は友を呼ぶ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:27:19.23 ID:sXRNXXOg0
ヅダヲタにアニオタがいないと勘違いしているところが痛いな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:37:51.03 ID:yWODUBhC0
アニメじゃなくて実写だが
ウルトラ警備隊の公用車はコスモスポーツだぞ
かつてのマツダはヲタクに大人気

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:00:19.33 ID:hTiuWEAQ0
今の時代、アニオタは侮蔑用語ではない。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:21:42.55 ID:3XiL75vf0
痛車率は圧倒的にスバルインプレッサだってよ(笑)
インプレッサの痛車で高確率で特集組まれてるわ(笑)

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:53:15.64 ID:jyfQrTeP0
コナンで警察やFBI(?)がプレイべートで乗ってるクルマがなぜかFDのRX-7
細田守の映画にもFD出てたな

アニメの交通シーンだと三代目デミオがよく出てくるし

カッコいいクルマは見映えが良いからな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:17:03.80 ID:zU201oKV0
>>53
古い車種ばかり?
国内での人気がさっぱりで全然売れない現行モデルはアニメにすら登場しないの?

それにしてもマツダの4月の国内販売は悲惨な結果
デミオ・CX-3・アクセラ・アテンザが超絶不人気で全然売れてないらしい

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:49:45.41 ID:2tKj8b/Z0
インプレッサは特集が組まれる程痛車にしても映える車なんだな
それに比べてツダオタのマツダ車ときたら…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:09:17.22 ID:94/2tHwz0
>>54
その割には街でよく見かける気がするけどな。
特にCX-3とか。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:18:27.57 ID:WCKqJtY70
>>55
アニメ(笑)

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:34:18.94 ID:4ZnD4+OO0
>>56
月販500台の超絶不人気車が?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:17:40.62 ID:zcB4MERi0
曲面の美しいクルマにはデカデカとしたアニキャラのステッカーまっすぐ見えなくて映えないよ

こういう場合は平面の多い単純なクソデザインの方が都合がいいんだよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:38:51.00 ID:1TsmlcBG0
俗にいう『キモオタブルー』と美少女キャラのコンビネーションは鉄板だよね
いや、一応褒めてるんだぜ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:07:02.91 ID:ZpGHGEk30
造形だけじゃなくて塗装も美しいから映えるわな
https://youtube.com/watch?v=KOMlJCPjvFQ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:09:30.69 ID:Ni/IDgtW0
>>56
節子、それCX-3ちゃう、
ただのデミオや

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:46:23.02 ID:Ql3Tyl5p0
ジジイが多いツダに痛車はねーだろうにw
貧乏くせークロームメーッキでドレスアップしてるつもりの奴は多いがw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:05:31.01 ID:9xq/tzlu0
50〜60〜70歳層の年寄りドライバーはマツダのイメージは悪いから
マツダは若いユーザー多いのよね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:25:06.90 ID:Ql3Tyl5p0
マツダ納車式やPelanggan mazdaでググると購入層が一目瞭然w
是非お試しあれw

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:30:01.44 ID:udzSKQLc0
若者気取りの欧州かぶれジジイが販売のメイン層だよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:36:12.71 ID:MCkkdGLC0
ヅダヲタは、アニメで乗った気分に浸る猿なのかw

良く分かったw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:36:55.43 ID:1TsmlcBG0
いや、保守的な中高年こそマツダのデザインを派手だとか言って敬遠する傾向があるよ
その点スバルのデザインならいまひとつ垢抜けず、無難で保守的で中高年も妥協できるんじゃないの

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:37:14.38 ID:BM34ascs0
若者が新車買えないってことは誰が買ってるのかってなるから、おっさんなのか?
50代以上はマツダ嫌いだらけだが

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:38:20.67 ID:O6/bQdlU0
「1時間の急速充電で1時間しか走らない」 テスラモーターズを『モデルS』ユーザーが提訴――
全額賠償に一度は応じたトラブルの全容とは?
http://www.mynewsjapan.com/reports/2200

電気自動車(EV)メーカー「テスラモーターズ」の日本法人が、
同社の高級セダン「モデルS」を購入したユーザーから、
購入時の説明義務違反による損害の賠償を求めて提訴されていたことがわかった。
訴状によれば、原告の電気工事会社社長は社用等で年間約100日旅行するため、
EVの航続距離や充電環境が気になると購入時に説明していたが、販売担当者から
「航続距離502km」「全国に約2000箇所の急速充電器があり心配ない」と言われ、
昨年12月、1031万円で購入。自宅にテスラ用の充電設備も新設した。
だが実際の走行可能距離は、テスラの言う数値の「6割にも満たない」ことが判明。
さらに急速充電器も性能不十分で、結果的に「1時間の充電で1時間しか走らない」と幻滅して売却した。
テスラ側は訴訟前、一旦は全額賠償に応じる姿勢を見せるなど主張が一貫していない。
原告は「普及率が未だ0.1%に満たない電気自動車の販売は、ガソリン車以上の丁寧な説明が必要」と訴える。
【Digest】
◇ユーザーから提訴されたEVベンチャー
◇「航続距離502km」「充電の心配なし」と聞き購入したが…
◇実際の走行可能距離、「6割にも満たない」
◇充電困難な電気自動車
◇口コミサイト投稿阻止のため「全額賠償」に了解
◇テスラ側の反論
◇テスラ社員「訴えられているのは初めて聞いた」

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:41:38.11 ID:eKnNE4Et0
スバル=ジジイデザインで安心

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:43:09.50 ID:MCkkdGLC0
ヅダヲタと民進党は、良く似てる
人を騙す手口が
で、今の若いユーザーが被害者と
かわいそうに

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:53:38.81 ID:Ql3Tyl5p0
cx−5納車式やデミオ納車式で画像をググりゃ良いのにな
そりゃ見たらショックだろうけどwww

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:01:02.22 ID:ze3P7Cyt0
>>69
ヅダヲタは、論理破綻している事も気付かない猿

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:25:36.23 ID:pxbY9uHt0
〜納車式でググるとか思いもよらなかったがちと興味あったんでスバル納車式でググってみた。予想通りの画像ばかりで面白いねー、特にボンネットに穴開いてるヤツの購入者はオタク感が半端ないね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:37:33.54 ID:Fw0HpwDu0
スバルのアニオタアニメ痛車が思ったよりもダメージでかそうだな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:45:41.52 ID:BVJUJQvi0
スバル納車式でググったらアニメ痛車?てヤツも結構出てくるねー。まー予想通りだね。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:56:36.81 ID:XK0pg4kq0
マツダにも穴あきボンネットが有るでよ
ナンバー移設とセットがマツダ風

http://mazparts.biz/wdp/wp-content/uploads/2016/06/Cku2ahPUYAAL6xb.jpg

高齢者の趣向w

https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e0-7c/yuta_tousan398/folder/267979/46/14710946/img_0_m?1454210417

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:04:59.25 ID:lpGQtKwf0
チョンカーのスバルは日本人乗ってないから気持ち悪い

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:07:19.10 ID:E5+m43tY0
不人気ステマツダはチョンにしか買って貰えずスバルとスズキに負ける始末
海外で韓国車レベルの安売りしてんのに日本でプレミアムぶろうとすると同胞が買えなくなるぞwww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:11:44.01 ID:e4MeJb7S0
そのチョンがスバルの車体開発責任者なんだぜ?(笑)

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:14:33.93 ID:lpGQtKwf0
隷属経営しか出来ないスバルは、母国が隷属半島の朝鮮だからなのか

母国愛に溢れているね

やたらボディを自慢するのは母国朝鮮人が開発しているからだったしね

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:19:48.13 ID:Vn2lbGGF0
大東亜決戦機作ってたスバルがチョンの訳なかろうて 志願徴用工じゃないの?上に出てるようつべは

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:22:55.41 ID:Vn2lbGGF0
後スバルもオッサン多いけど、マツダも多いよ。もう過去のイメージは大分薄れてきてるみたい 俺はスバル乗りだがね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:55:26.07 ID:pxbY9uHt0
スバルは韓国人には不人気だったみたい、デザインがダサいという理由で(もう韓国から撤退した?)
マツダは韓国人好みのデザインらしい
マツダ推しとしては複雑な心境ではある

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 02:45:09.33 ID:MDo+7rYc0
マツダはKIAに自動車のノウハウを根こそぎ吸収させた戦犯企業だろう

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 03:14:52.32 ID:YqrhyNJl0
だけど>>78のCX-5って日本車か?
まんま朝鮮車ぽいが(笑)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 06:39:59.07 ID:FXx/LqFN0
スーパースポーツでもレースカーでも痛車化して人気あるのにツダオタはw
平面だから有利とかw
ミニバンデコトラに厚化粧歌手とかエグザイル矢沢とかの田舎のセンスかよw
痛くなければ痛車ではない
ツダオタにはそれもわからんのか
マツダ車はスバル車やスーパーカーと違ってアニメキャラに頼らなくても元から痛いんだから自信持てよ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 07:25:30.55 ID:vAzM2Px30
89

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 07:26:06.71 ID:vAzM2Px30
90

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 08:13:17.39 ID:yxEhqof/0
>>87>>88
ちょっと何言ってるのか分からんけど、悔しいのは分かった

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 08:58:09.93 ID:5JiE/5Jz0
だな
ツダオタが悔しがるのはわかるわな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:07:00.05 ID:lpGQtKwf0
チョンカーと日本車の差
ここに名前すらないゴミは論外


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:25:47.36 ID:lyDK3kA70
ニッチな弱小メーカーユーザー同士仲良くしたらええがなと思うが、
逆に潰しあうのがとても日本人らしいと思いますw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:45:45.13 ID:yxEhqof/0
>>94
日本人らしいとか関係なく、まぁ一種のエンターテイメントだから。スバルVSマツダでプロレスしてるだけである程度お約束の展開があるからね。
時々ガチのヤツも出てくるけどガチ過ぎても面白くないからねー。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:52:10.84 ID:tAdrB+iG0
ガチじゃ比較にならんからな。日本のマツダとチョバルじゃ

レヴォーグ()がデミオに負けた時の妬みで荒らし隔離スレの流れからなにも進歩がない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:59:35.62 ID:kssZ+Alt0
結論
ブリーフグリルの車なんか恥ずかしくて乗れないw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:03:32.90 ID:Aka8NJxk0
ツダは謝罪しないからツダの方が害悪
カスジャップズダオタ、まだまだ元気か?同胞らがこうして追いつめてんのに、
そろそろ観念せいや

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:06:27.68 ID:48O2CQA00
足回り破綻したツダ車で満足できるツダヲタは幸せだなあ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:10:27.37 ID:i6/Oyqsu0
チョンカースバルは足まわりが破綻と言うか、そもそもまともに機能してないから世界中で評価低くてWCOTYに名前すら挙がらないわけか

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:02:36.64 ID:V1HDQZ5l0
そっかマツダ車の足回りはまともに機能していないから
マツダ車の足回りが破綻していると書くと
ツダオタはファビョるわけか
勘違いしてたわ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:08:44.44 ID:M8zfdacJ0
最初から機能していない足回りではマツダ車の右に出るものはいない

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:24:35.20 ID:PBdnUq/W0
百三

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:25:02.34 ID:PBdnUq/W0
百四

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 12:53:28.67 ID:PBdnUq/W0
105

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:50:15.25 ID:tAdrB+iG0
馬力もPWRも車体形状も勝っているのに、運動性能は全項目において劣っているとかいうポンコツ車メーカー

それが朝鮮スバル


MX-5 vs BRZ

・馬力 BRZ WIN
155hp 200hp

・PWR BRZ WIN
6.71kg/hp 6.26kg/hp

・0-60mph MX-5 WIN
5.8s 6.3s

・60-0mph MX-5 WIN
33.8m 35.3m

・1/4mile MX-5 WIN
14.5s 14.9s

・サーキットラップ MX-5 WIN
89.91s 91.27s

・燃費 MX-5 WIN
12.8km/l 10.6km/l

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:13:32.40 ID:KkoiHib40
>>106の書き込みはなんの進歩もねーなw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:17:54.90 ID:WLKWy8zj0
空力、トラクション、ブレーキ、コーナリング、燃焼効率

全ての要素がここまでクソだと逆にすごいわチョバル

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:22:53.40 ID:MIS8gqyH0
なおRX-8

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:26:02.83 ID:UJUhb4Rv0
いい加減BRZより速いマツダ車の日本販売はまだですかね
チョンマツダは日本人を舐めてるよね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:11:58.60 ID:RIAuREW40
そのチョンがスバルの車体開発責任者なんだぜ?
スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:11:59.92 ID:pK75Z5Cs0
冗談と言えば何でもアリと思い込んでるアレな人々の集まりですか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:18:20.04 ID:kOGghzD70
まーたロド乗りがファビョって泣いてんのか
海外(というかある特定のサーキット)ではロードスター速いんだぞーってかw
そんなアホなツダオタには国産普通車で日本一遅いスポーツカーの
ロードスターがお似合い
ツダオタに買えればの話だが

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:22:56.40 ID:du2UO1fp0
>>106
日本で売られてないMX-5出して来るところが、
チョンメンタリティ

20年前の先代より3秒遅いロードスター
https://www.webcartop.jp/2016/04/38843
筑波テストでは先代よりも3秒遅くなった!
確実に先代ロードスターよりも遅くなった新型ロードスター。
CARトップ誌の筑波サーキットテストでは、初代のSスペシャルタイプ?(1.8リッター)が1分13秒03、2代目のRS-2(1.8リッター)が1分11秒16、3代目のRS(2リッター)が1分10秒44だ。
それに対して新型のスペシャルパッケージ(1.5リッター)は1分13秒52!! 先代に比べると3秒も遅くなっている。原点回帰はいいが、初代のSスペシャルタイプ?
をテストしたのは1996年、20年経ってタイムが落ちているのはある意味ものすごいインパクトだ。
遅くなった理由は、間違いなく排気量が1.5リッターへと大幅ダウンサイジングしたことだ。初代の初期モデル、1.6リッターよりも小排気量である。
おかげで重量も1トン前後と軽い……が遅い! 実際、いつも走っている箱根のワインディングの上りでも、かなり回転を上げておかないと、アクセルを踏んでも速度が上がらない。
ちょっとギヤチェンジをサボれば速度が落ちる。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:38:42.98 ID:flIBsztJ0
車音痴のマツダヲタですがレースで結果残してから言った方が良いと思います
車音痴ですがマツダにレースのイメージは全くありません
三菱スバルラリー日産普通の車を改造して走ってるやつトヨタ本田F1
なぜかマツダだけレースのイメージがありません
仮にやってるとしてもあまりにも存在がなさすぎで悲しいです

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 17:00:40.82 ID:PffTCUho0
マツダだってマツダだって、昔は凄かったんだぞ、、、
ハコスカGT-Rの50連勝を阻んだのはロータリー積んだサバンナRX-3
さらに日本車で初めてル・マンで優勝したのもマツダ

でもここ四半世紀はマツダスピードってワークスも霧散して、何も無いね
つまらないメーカーになってしまった

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 17:02:28.01 ID:vCsGx4hU0
>>116
そういう意味ではマツダ以上につまらなくなったスバル

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 17:27:51.60 ID:i6/Oyqsu0
>>113
日本だと直線加速も制動距離も変わるの?

どういう原理?
大丈夫か、このチョン

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:09:01.50 ID:PffTCUho0
>>117
スバルは、レギュレーション変更等の理由でWRCからは撤退したが、
STIが健在でNBRや各地のラリーでも好成績を残してる
そして何より、WRXみたいな車を作り続けてるのがいい
三菱がランエボ止めたのが残念

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:11:51.57 ID:PffTCUho0
>>118
海外で取り上げられてるのはMX-5の2Lモデルで、デミオのエンジン積んだ国内向けのロードスターは非力な廉価版
ってことだな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:25:35.43 ID:xXmKxC8x0
>>117
SUBARU USA RALLY TEAM
https://youtu.be/haQ35umyAIE

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:58:56.63 ID:2wzlGR1S0
スバルはインプレッサよろしくMTをなくしていくのだろうな
哀しいなあ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:32:16.00 ID:5yENxIQA0
CVT乗ればいいじゃん

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:11:16.45 ID:e9cy6XGE0
>>106
トルクは同等なうえに100キロ以上軽くてさらにタイヤはプライマシーHPに対してS001、ロードスター舐めてんの?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:08:27.56 ID:ihxtZ81U0
ボディ形状が勝ってるの意味がわからん
2シーターオープンなんてスポーツカーのどストライクだろ
スポーツカーなら走る曲がる止まるとか有利な気がするんだが
ボディ形状でBRZに負けてるのにとか意味不明

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:41:32.69 ID:5fhoZppE0
126

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:42:11.71 ID:5fhoZppE0
127

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:11:32.16 ID:vCsGx4hU0
>>124
どんなに軽くて加速がよくても、道路の段差でダッシュボードやAピラーがブルブル震える車は全然スポーティーじゃない。
おとなしくオープンドライブを楽しむ車。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:31:03.78 ID:5yENxIQA0
129

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:31:15.11 ID:5yENxIQA0
130

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:52:06.56 ID:tAdrB+iG0
>>125
クルマ音痴というか池沼だな、この頭の悪さは

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:59:57.39 ID:GmOm7JZm0
スバルは速い遅い以前に品質が低くすぎてなぁ
また燃えてたぞ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170501-00000030-asahi-soci
http://www.asahi.com/articles/ASK513F82K51PTIL008.html

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:11:56.78 ID:D1Bt6Olz0
デミオの2シーターがロードスター
デミオを縦横デカくしたのがアクセラ、アテンザ
リフトアップ版がcx-5
生産効率を高めて安売りに徹するのがマツダ

安い・早い(納期が)・価格相応の味
まぁ、自動車業界の吉野家みたいなもんだ(笑)

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:23:51.53 ID:rW34yAeA0
>>133
くれぐれもそんなこと他所で言うなよバカだと思われるぞ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:27:38.81 ID:X7+yJreF0
>>134
既に手遅れだ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:29:05.27 ID:oJL45SWO0
autocar編集長が選ぶ理想の3台

2003年製シトロエン・ベルランゴ・マルチスペース
2015年製マツダMX-5
2015年製フィアット500ツインエア

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 05:48:35.79 ID:/HjtJtB50
>>133
プラットホームが同じなのは他社もそうだが、
肝心なそれの出来が悪く載せるのが、冴えない実用エンジンしかなかったり、デザインも色もキムチの様にしつこく気味が悪いのにプレミアム気取るから救いようがない。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 06:30:07.22 ID:VUsbqnud0
>>137
チョン。日本語なんとかしろよw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 06:39:16.41 ID:/HjtJtB50
句読点の使い方覚えてから、日本人をチョン扱いしろよチョンw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 06:59:11.73 ID:F5tMyIO20
お前の読点打つ場所も大概だぞw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 06:59:56.59 ID:F5tMyIO20
こうな

>肝心なそれの出来が悪く、載せるのが冴えない実用エンジンしかなかったり、

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 07:00:15.19 ID:F5tMyIO20
142

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 07:00:35.36 ID:F5tMyIO20
143

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 07:04:20.57 ID:F5tMyIO20
百四十四

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 07:25:12.63 ID:VUsbqnud0
>>139
句読点の使い方おかしいのはお前だけだよチョン。そもそも2chで句読点とかほざいてる時点でアホすぎる

「が」の後に読点つけるなんてルールはないよ?
悪く載せるのが、ってなに?フツーは悪く、載せるのがになるわな

あと、「〜たり」の使い方も知らんとか小学校の国語レベルにすら達してないな

気持ち悪い日本語もどきで書き込むなヒトモドキ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 08:05:27.73 ID:7C/uw8Qx0
>>131
今更自己紹介とかオセーよw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 11:33:32.55 ID:52J79TK20
スバチョンの知能レベルは小学生未満

まさに池沼だな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 11:56:18.81 ID:nq173w+70
ツダオタが池沼とか常識じゃん

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:35:20.32 ID:ypgdro3T0
まじめに車を考えて作ってるのはマツダとスバルくらいだ、仲良くしろ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:51:02.71 ID:GGeCxnr30
スバル「トヨタのカネで、キムさんやパクさんがまじめに作ってます」

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 13:19:08.49 ID:IkjGSQWD0
>>133
オイオイ
吉野家とマツダを同列で語っちゃダメでしょ
日本の伝統調味料、醤油をベースにした甘辛味が吉野家の味
マツダの味付けは中国や韓国的
食材で言えば、キムチ色の”臭豆腐”
クセが強く、一度食べたら病みつきになるそうだ

中国人だけだと思うけどね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 13:28:51.60 ID:/HjtJtB50
>>149
デザインもキムチ悪いし、
シャーシも中途半端。
ドヤ顔で出したエンジンは煤溜めで10万キロ持たず、
スポーツエンジンは皆無。
レクサスのパクリのディーラーがワンプライス固持
して売れずに結局大幅値引き。

アメリカで爆発的伸びを続けるスバルの背乗りすんな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 13:35:48.02 ID:BmVJRCLO0
>>152
惨めなやつだなあ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 13:57:57.37 ID:cVfdfWdH0
ツダオタが惨めなヤツなのは常識

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 13:58:11.26 ID:GGeCxnr30
マツダ車が世界一のデザイン性を有しているのはウリナラのキムチリスペクトだからニダ!

マツダの起源はウリナラニダ!


さっさと死ねよスバチョンw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 17:00:10.35 ID:nCzFL9LS0
起亜マツダ
(韓)国産車w
マツダって韓国でマツダ車じゃなくて起亜車を作ってたんでしょw
起源というか起亜

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:43:53.25 ID:YhPRsD/i0
cx5のFFとAWDユーザーが罵り合ってるスレがあるけど、あのスレタイ見るたびに、南北でいがみ合ってる朝鮮人の姿が重なる。

異なる車種ならまだしも、どう車種だからな。
周りから見ると、どっちも糞みたいなレベルなのに。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:34:50.07 ID:KMsdkjkY0
158

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:40:44.08 ID:6mtMp6k20
いごく

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:51:28.84 ID:4DRruihU0
>>157
1.6と2.0で貶しあって、スレ乱立させているスバチョンはホント迷惑だよな

知能の低いスバチョンは池沼専用板で勝手にやってろって話だ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:56:39.80 ID:6mtMp6k20
>>160
それは気色悪いツダオタが自演対立煽りで荒らしてるだけだから気にすんな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:28:16.87 ID:JYiLiBca0
チョバルディーラー営業「アイサイトの性能は国産車トップです」

客「でも、国交省の試験だとアクセラが一位でしたよね」

営業「アクセラのは試験に特化したシステムなんですよ」←


これマニュアルで言わせてるの?
色んなとこで同じ対応だと聞いたわ

ほんとクソだなチョバルは

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:38:45.23 ID:/HjtJtB50
マツダのはタイヤスキール音が出るくらい無理矢理停めてるだけ。総合判断していない試験向けの対策。
あと、スバルのクルーズコントロールは0〜114km/h対応で、高速などの渋滞停止保持も自動だが、マツダは30km/h以下はクルーズコントロールが解除され、実用的ではないゴミ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:00:48.53 ID:F5tMyIO20
164

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:26:36.90 ID:oJL45SWO0
>>163
とっくにマツダも0キロまで対応させてるんだが。と言うか0キロ対応なんてどこでも出来る
トヨタとマツダはあえて切ってただけ。トヨタは社長自らが人間第一だから軽々に0キロ対応はやらないとコメントするレベル

ちなみにスバルの自動ブレーキ()は低速で止まれないゴミ
ホントはアイサイトの予防安全評価は0点なのにNASVAの意味不明な「忖度」によって未試験扱いというねw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:00:32.34 ID:sWdZf/7F0
>>165
じゃ何でレクサスGS後期と新型プリウスは0キロ対応なんだ?やっと最近出来るようになっただけ。矛盾してるだろ言ってること

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:05:19.60 ID:T7LKTWw30
マツダトヨタは良い言い訳が出来たな
どこでもできる事でも出来なければあえて切っていただけ
気に入らない成績の時は忖度

同じことが起こって相手がスバルの時は叩く
実にツダヲタらしい

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:19:19.77 ID:JYiLiBca0
マツダもトヨタも日産もホンダも最低速の10キロからAEB試験実施してるのに、スバルだけ「未実施」www

何回やっても止まれないのに、10キロで止まれないと次に進めないから「未実施」とかいう無茶苦茶な救済措置

ゼロ点だろ

国交省までズブズブかよクソチョン。衝突安全性能でもJNCAP創設以来突如初めて実施された「特別賞」w
歩行者エアバッグ()が素晴らしいwww

ふざけてんのか

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:20:14.60 ID:Bg07F9yL0
ツダオタハッキョw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:22:56.48 ID:sWdZf/7F0
ゴミはマツダだろ いんね

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:24:29.14 ID:oJL45SWO0
スバル「10キロで止まれないニダ……」
JNCAP「スバルさんだけ10キロの試験はなかったことにしましょう」

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:38:38.85 ID:2LhG+7jD0
>>165
大多数のユーザーが喜ぶであろう前車速をあえてつけずに、ベクタリングなんちゃらとか言うオカルト技術は熱心に宣伝w

もっとましな嘘つけよw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:38:48.66 ID:/HjtJtB50
袖の下やったのはツダだろ。
人が飛び出すタイミングがマツダの方がスバルより、
全然手前だったからな。
相変わらずロビー活動大好きマツダ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:52:28.65 ID:8soNGn5A0
>>163
試験車はカスタムでも何でもない抜き打ちのディーラー購入だからな?
そんな嘘ついても無駄だぞ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:19:36.69 ID:10maLsc/0
>>149
マツダは真面目じゃないな
ヨーロッパの車雑誌を買収して、ハンドリングのマツダを連呼させた
で、ヨーロッパに認められたメーカーとして、ブランド力を駆使して安車メーカーから、ブランドメーカーになりすましてるだけ

固定客が付いているなら、現在のマツダ一人負けは理由がつかない
なりすましたブランドのメッキが剥がれただけ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:30:09.77 ID:giNQVDmJ0
マツダはデザイン逆に古臭くなっちまったな
ドイツ車も現行はダサいしヨーロッパ意識したのが仇になったな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:35:57.37 ID:10maLsc/0
各車メーカーには、特定のファンが付くが、マツダにはそれが無い
ロータリーを乗り替えようとしても、新型が出ない
ミニバンを乗り替えようとしても絶版になる

ロードスターの迷走が典型
現行は原点回帰を目指したが、値段が初代の倍近く
若者と言いつつ、経済力のある50代をターゲットにしてるのがバレバレ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:39:16.30 ID:10maLsc/0
そもそも1.5で乗り出し価格300って、ナニ?

それなら、ホンダのS2000の程度の良い中古買うわ
VTECサウンドも聴けるし

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:42:39.50 ID:JYiLiBca0
スバチョン火病気持ち悪

マツダは押収メディアを買収してるニダ!マツダの起源はスバルニダ!


死ねよ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:56:15.19 ID:/HjtJtB50
>>177
値段は倍、排気量、パワー、スペックは大幅ダウン。
プリウスに負けるハンドリング()誰が買うんだよw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:57:57.12 ID:/HjtJtB50
>>179
全て後追いのパクリでドヤ顔は事実だろ。
マツダが独自開発したのは、燃費悪く壊れやすいロータリー位だな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:07:53.86 ID:yXOFXiIc0
どうして差がついたのか


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:14:13.83 ID:vhgWTWYO0
そのチョンがスバルの車体開発責任者でした。

スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏。
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:15:49.23 ID:NAQYLN7h0
ロビー活動
COTYなんか接待買収賞だって今時のガキでも知ってる。
モンドセレクションみたいなものw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:25:00.54 ID:nAx/XF1o0
WCOTYは年に1台だけ。選考員も得票数も全てオープン

出展すれば年間いくらでも賞のもらえるモンドと同じとか、ほんとチョンの頭の悪さには辟易するわ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:34:47.04 ID:JK4/vQhN0
ヒョーロンカに対する接待が公然と行われてる時点でクリーンな選考であるはずがない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:39:14.24 ID:NAQYLN7h0
そんな接待費とか詰まらん事に時間と金を割いてるヒマがあるなら、マトモなスポーツエンジンでも創れって事。
エンジン開発は金掛かるがなw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 02:37:33.99 ID:plPXvLgT0
>>161
気にすんなとか無理言うな、死ね。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 04:54:39.36 ID:R7KQCAk40
>>180
プリウスとならロードスターかな
プリウスダサいし

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 05:51:07.64 ID:0dvBxpPW0
糞ババア品ねえかな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 05:53:55.79 ID:0dvBxpPW0
191

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 07:16:25.51 ID:VKaiJIeA0
接待ニダ!マツダは世界中の選考員に接待してるニダ!


サル程度の知能すらないスバチョンはこれを連呼して火病起こすだけ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 08:41:06.39 ID:e+G6eztc0
接待と言えば、去年のCOTYは酷かったね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 08:46:51.31 ID:2BjjrJJP0
接待の技術はマツダを見習わなきゃな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:32:57.24 ID:ssDfKrAY0
2017年3月基 連結決算 経常利益
スバル ー31.7% 3943億円
マツダ ー37.6% 1395億円

為替変動に弱い体質は変わってないな。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 14:19:46.19 ID:6XQanz6W0
高利益が見込める米国での評価が低いと販売増には至らず利益も低くなる

米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)によるセダン系のロールオーバーテストの結果だと
★5つが
スバル:レガシィ・インプレッサ
ホンダ:アコード・シビック
日産:マキシマ
トヨタサイオン:FR−S
★4つが
トヨタ:カムリ
マツダ:アテンザ・アクセラ

※アキュラ・レクサス・インフィニティのセダン系は概ね★5つ

https://www.nhtsa.gov/ratings

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 14:54:29.50 ID:RFNIt//H0
スバル「ウリは安全性に力入れてるニダ」

IIHS「シビックもアクセラもカローラも衝突安全性能最高ランクだったわ。チョンカースバル?あれはダメだ」
NASVA「予防安全評価はマツダがトップでした」

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 15:31:00.64 ID:ZIR5B7GE0
>>196
マツダは総合評価も★5だぞ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 15:57:25.92 ID:6XQanz6W0
ロールオーバーテストって書いてあるのが読めない池沼かw
★5つが
スバル:レガシィ・インプレッサ
ホンダ:アコード・シビック
日産:マキシマ
トヨタサイオン:FR−S

★4つが
トヨタ:カムリ
マツダ:アテンザ・アクセラ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:00:57.41 ID:AbsB0zQK0
テストでも軽視されるゴロゴロ転がるロールオーバーテストとか(笑)

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:02:02.70 ID:ZydUgc/w0
>>199
それよりもスバルは対人ブレーキ性能上げた方がいいぞ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:09:04.68 ID:6XQanz6W0
中国じゃ、中国専用車それも旧型に混じって頑張ってるみたいよw

https://www.youtube.com/watch?v=fbdYfJjqKu0&index=1&list=PLrsq3UVK-Gi7sSUHqg1G8yb_cFeiypobf

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:24:23.72 ID:XFwsl5LV0
>>202
・・・それ台湾じゃね?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:12:43.82 ID:RFNIt//H0
ID:6XQanz6W0

チョバリストの頭の悪さの底がいまだに見えてこないのはすごい

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:17:52.66 ID:XeTy75TO0
CX-5が売れ過ぎて従業員の稼働率を上げてたんじゃなかったのか?
たった2ヶ月でもう月販目標割っちゃってるやん
頼みの綱のデミオも完全に虫の息だし

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:51:09.51 ID:NAQYLN7h0
マツダが公式レース活動も何もやってないと言われ、
出してきたステマツダが出してきたレースは?

323 名前:名刺は切らしておりまして :2017/05/02(火) 09:21:14.09 ID:kcr2w5KQ
>>321
ま〜た息を吐くようにw おまえ、どこのチョンだよw
http://mzracing.jp/global/7666

だあ〜れも知らない地元レースでだあ〜れも知らないタイマツダの現地法人の地元レースwww
でドヤ顔PR記事を書かせるも、順位は2位と5位wwwwwwww
ドヤ顔PR記事を書かせるも、順位は2位と5位wwwww

202 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/09(火) 16:09:04.68 ID:6XQanz6W0
中国じゃ、中国専用車それも旧型に混じって頑張ってるみたいよw

https://www.youtube.com/watch?v=fbdYfJjqKu0&index=1&list=PLrsq3UVK-Gi7sSUHqg1G8yb_cFeiypobf

スラロームテストすら中国専用車の旧型と張り合うレベルですかwwwwwwww

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:34:20.02 ID:vQKnJGg90
意味不明な火病コピペ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:37:47.96 ID:AFayYfTO0
レースといえば、S耐久でロードスターが優勝したなんてホラを吹いてたやつが居たな
総合ポイントは、フィットが1位2位
ロードスターは3位ね
デミオが4位だったかな

だけどロードスターが総合ポイントでトップだったら、メディア挙げての大騒ぎだったんだろうな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:25:38.31 ID:vQKnJGg90
>総合ポイントは、フィットが1位2位


句読点の付けた方もおかしいし、半角全角の使い方もめちゃくちゃ

チョンはすぐに分かる

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:37:53.77 ID:0dvBxpPW0
>>206
日本語でオーケーね

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 07:54:30.79 ID:w+0vJcjS0
>>209
おまえが勉強してこいやw
http://ebloger.net/punctuation/

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:43:38.72 ID:buyGx+Ju0
マツダ乗りって本当にキチガイしかいねえなw
そりゃCX-5も速効爆死するわw

http://s.kakaku.com/bbs/K0000929499/SortID=20880159/

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:52:53.32 ID:YUM/vgDQ0
213

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:54:59.16 ID:mDMbs1eT0
>>212
ツダオタが集うスレは、読み物として面白いよなw
楽しく読ませてもらったわ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 09:13:02.79 ID:YUM/vgDQ0
215

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 10:45:46.21 ID:lFwPWzwn0
>>211
まずクソみたいなアフィサイト貼ってる時点でアホすぎるが

どこに半角と全角を織り交ぜて使いましょうって書いてあるの?
文末にwを付けるなんてどこに書いてあるの?
句点はどこ?

そのゴミカスにも劣る知能でよく生きてると感心しちまうわ

死ねよチョン

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 12:19:46.29 ID:17/ajThl0
ゴミカス車の擁護、反論が出来なくて国語のお勉強会とは笑わせるw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 12:28:26.64 ID:TW5Pf8640
チョン「ウリナラの日本語は正しいニダ!」

日本人「いや、日本語になってねーよカス」

チョン「ファビョーン!国語の勉強会やめるニダ!」

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 12:38:11.18 ID:gC25tkAw0
https://response.jp/article/2017/05/10/294466.html

マツダ頑張ってるなぁ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 13:22:03.07 ID:17/ajThl0
中国市場での販売は安定しているから、次なる市場開拓はここ

マツダっぽさ満載のサイト
http://www.mazda.com.sa/

対して地味で野暮ったさ満載のスバルのサイト
http://subaru.com.sa/index.html

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 13:29:58.97 ID:c/nWC8Dz0
CX-5速攻で目標割れしてて草

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 18:36:25.58 ID:mDMbs1eT0
cx5は先代の方が愛嬌があってまだ良かった。

現行はマツダの癖にオラついた顔になって、好きになれないわ。

しかもあのグリルに付いてるエンブレムが余計安っぽく、遠巻きに見るとシールみたいに見えるw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 18:38:45.67 ID:E+xd12m70
>>222
糞馬鹿なくせに生意気言うな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 18:46:51.39 ID:1gu2dagd0
http://i.imgur.com/IGOIdVs.png
ツダヲタはCX-5の静粛性は欧州車越えたとか言ってたなあ
欧州車がしょぼいのかマツダお得意の誇大広告か

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 18:49:07.58 ID:xVvcPyZP0
測定器へのエビカニが足りなかった

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:34:52.63 ID:w+0vJcjS0
>>224
流石水平対向エンジンのスバルは静かだな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:48:05.66 ID:w+0vJcjS0
>>224
6デシベルの差か、
CX-5はスバルXVより10倍うるさいのか。
ガソリンならまだしも、
カリカリカリカリ耕運機みたいな安物ディーゼルなら、
相当やかましいだろうなwww

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:02:35.24 ID:VEr1WIqD0
静粛性はカスだったスバルにしては新型XVは信じられない数字だなw
マツダはプレミアム謳うわりには残念な数字w

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:24:19.59 ID:vlkQFAnf0
あれだけ広告宣伝に専念して評論屋を手なづけたのに
モデルチェンジ直後のCX-5とモデル末期のフォレスターの販売台数に大差がないのは痛すぎる。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:46:48.14 ID:PZ9CwyZb0
>>224
我々マツダヲタはまた負けたのかOrz
XV発売されるのが本当怖いよOrz
欠点という欠点が見つからない名車じゃないかOrz

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:13:15.90 ID:YI5zvUMe0
我が軍のXVの性能はもはや神の領域
マツダ(笑)などどいう失笑ものの乗り物では、足元にも及ばないだろう
ひれ伏すがよい
神の乗り物スバルXVに!!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:13:34.11 ID:6rv3Uqre0
>>224
測定方法も各車のグレードも分からないのに、XVだけ1.6、2.0に分けてる意味

お察しのチョン表w

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:13:44.26 ID:YI5zvUMe0
スバルXV最高っすわ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:14:59.25 ID:WPYOGDpB0
>>224
マジかスゲーなXV
マツダ(笑)

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:16:18.71 ID:WPYOGDpB0
ひれ伏せXVに

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:31:59.01 ID:bmruBACU0
>>224
driver誌によると100キロ巡航時のデミオ1.3が65dB、アテンザ2.5が63dBなんだが

なんの数字なの?

チョンの捏造にはほとほと呆れる

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:36:56.36 ID:PZ9CwyZb0
SUVだって言ってるのになんでデミオやアテンザが出てくるんだよOrz
同胞よ、これ以上恥を晒さないでくれrz

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:41:39.41 ID:bmruBACU0
クロスオーバーSUVなんてほとんど乗用車だろ。クソチョンがw

クロスオーバーの60キロが100キロのデミオよりうるさいとかアホか

そら、なんの数字か訊かれたら困るから火病起こすしかないわな

捏造チョンがw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:43:35.09 ID:PZ9CwyZb0
誰がどう見たって火病おこしてるの同胞だけじゃねえかOrz
これ以上恥晒しやめてくれよOrz

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:46:23.04 ID:OCtEthaX0
まーーーたマツヲタ発狂してんのか

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:47:58.09 ID:PNLqYeyx0
ベストカー最新号の記事だぞ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:49:42.40 ID:BO20b19z0
>>236
きれいな路面で測定すればそうなるでしょ
XVやC-HRなら55以下かな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:59:34.01 ID:OCtEthaX0
デミオ(笑)アテンザ(笑)意味不明すぎる(笑)

それとも1.6インプレッサにまたしてもボコボコにされたいっていうドMな願望?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:05:56.69 ID:TW5Pf8640
チョバルをマンセーしようと思ったら、妄想と捏造にすがるしかないからな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:07:15.82 ID:bmruBACU0
>>242
うん、でなんの数字なの?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:10:40.07 ID:J/8cGM1R0
室内騒音の文字が読めないんだな
余裕ぶろうとしてるけど顔面キムチレッドになってるのがバレバレ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:10:47.05 ID:YI5zvUMe0
>>237
「O」付け忘れてますよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:11:55.91 ID:PjSDgvHp0
そりゃCX-5も爆死するわ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:12:32.44 ID:WVOb3BFW0
80キロでXVやC-HRどころかエクストレイルにも負けてるなんて捏造以外ないな
ベストカー編集部に抗議するべきだ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:13:28.74 ID:RrV9eh4a0
両方何も変わってねーだろ。変わったのは消費者側だよ

マツダ車…ブランド価値や製造原価を超えてまったく遠慮がない
「なんか一見高級っぽいデザイン」「走りがいい(ぽい)演出」。
それは第3位以下の小規模メーカーのとれる数少ない生き残り策。
コスパいいと捉えるか、マガイモノ、ニセモノは嫌だと感じるか。昔は後者が多かった
変わったのは消費者のほうか?騙されやすい奴が増えたんだろな
ネット記事やSNSの類って、放送や紙媒体と違って
不思議と疑ってかかる奴が少ないんだよね

スバル車…これも変わってねーな
ただアカラサマなスペック至上主義、質実剛健骨太演出を
評論家やマスコミ媒体じゃなくネット口コミにやらせるようにしたのが功を奏したかな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:16:58.03 ID:TW5Pf8640
>>246
なんの数字って、そういう意味じゃねーよチョンww

マジでギャグレベルの池沼かよw大丈夫かw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:17:58.77 ID:6rv3Uqre0
ベストカーwwwwwwwwwwww

ここ車メ板だよな?wwww

車メ板でベストカーの名前出すアホなんて初めて見たww

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:20:10.34 ID:8uHCl7NZ0
安心しろよCX-5の四駆褒めてたぞ国沢が

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:22:40.70 ID:6rv3Uqre0
スバルマンセーして、マツダやスズキの広報はやる気がない!(袖の下がナイデナイノ)とかほざいてた池沼じじい雉沢

最近がんばってマツダの四駆もAEBもスバル以上でナイノ!スズキ良いでナイノ!

とかほざきはじめて吹いたわ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:23:12.37 ID:OCtEthaX0
マツヲタの発狂が止まらない(笑)
楽しいからもっと煽ってやろ(笑)

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:25:51.32 ID:PZ9CwyZb0
それにしてもこいつはなぜこんなに頻繁にidが変わるのか(笑)
そっちの検証しよか国沢と一緒に(笑)

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:25:52.56 ID:TW5Pf8640
スバチョンいつのも流れ

捏造がバレたので、火病起こして、逃亡するよー

捏造→火病→逃亡

チョン三段活用

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:28:56.96 ID:PZ9CwyZb0
思考がガキそのもの(笑)
さすがiQ5のマヌケ言われるだけある(笑)

もはや何を言ってるのか常人にはわからないレベル(笑)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:30:24.96 ID:PZ9CwyZb0
マツヲタ泣いた?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:31:47.47 ID:PZ9CwyZb0
マツダファンの俺と一緒にゴミ車cx5の反省会やろうぜマツヲタ(笑)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:32:22.50 ID:U9HBW60T0
http://i.imgur.com/1mJCXu8.png
群馬CSC借りて捏造してやったぜ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:32:51.29 ID:PZ9CwyZb0
マツヲタ死んだ?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:53:20.71 ID:34HrjHLV0
ID:PZ9CwyZb0

池沼の火病とか醜悪すぎる

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:16:55.67 ID:G1cEGRxo0
CX-5ってジャガーのSUVのもろパクリじゃねーかw(フロント)

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:25:58.42 ID:w+0vJcjS0
>>228
昔から静かだったよ、理論的に2次振動まで相殺する水平対向エンジンは、5000rpmとか回しても、
やかましくないし、モーターの様に俊敏に回転が上がる。
排気系が等長になった最近では排気干渉も無くなり更に静かになった。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:39:02.62 ID:cvhWDeRc0
トタン屋根に「異音」と称されるクソCVTの騒音、下品なバタバタエンジン

展示車を騙して売りつける反日チョンカーメーカー

自慢のチョン製ボディで今日もご機嫌のスバチョン

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:45:46.07 ID:w+0vJcjS0
ツダオタの発狂で酒が美味いwww

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:49:05.95 ID:17/ajThl0
マツダは貧乏臭い
それが一般的認識w

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:49:32.48 ID:ax0d0RF90
>>266
発狂しすぎてcx5みたいな、つり目チョン顔になってそうw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:54:57.71 ID:YOZlmBCn0
ツダチョンは精神崩壊状態なのか?
4月の酷い国内販売実積じゃ発狂するのも無理無いな
マツダ車は日本では見捨てられたのかもしれない
しょうがないから中韓で頑張れ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 00:04:39.34 ID:QppYd8GR0
海賊版のメッカ中国では、欧州車の海賊版として売れているので暫くは大丈夫です。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 00:12:43.80 ID:T968uPqy0
>>269
こんな顔だよ近づきたくない、くわばらくわばらw
http://i.imgur.com/0lUWbmP.jpg

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 06:06:12.35 ID:UlV60jGb0
あげ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 06:14:05.24 ID:UlV60jGb0
おはようございます

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 06:44:52.43 ID:KGtASEw70
在日がナマポで買うクルマ


朝鮮品質に包まれる歓び

SUBARU


スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 08:34:36.54 ID:OFmmEIO/0
新型インプレッサが異様に静かだから信憑性はある
雨音もフロントガラスの方が気になるレベルだし
できるなら最初からやれよと思ったわ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 16:26:06.12 ID:ktVKAVJe0
> デミオが、グッド デザイン賞(現・経済産業省が創設)金賞を受けた際の受賞理由が、マツダの広告フレーズ 丸写しだったから、笑ってしまった。
> 果たして、これが何を意味するのか‥‥。そのような賞は、マツダが大いに好むところであるが‥‥。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 16:39:20.07 ID:lalqrxwv0
マツダの賞は国内だけじゃないからな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 19:47:10.59 ID:5ApTCLoo0
>>277
このチョンはもしかして、受賞対象の「概要」のことを「受賞理由」とか思ってるのか?

大丈夫かよチョン

唐突に三年も前のグッドデザイン賞とか持ち出して、どんだけ困窮してんだよw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 20:52:29.24 ID:Mp+lKqmF0
>>278
トランプに睨まれるだけだろうが、最近メキシコ工場造ったからか、メキシコのいかがわしいクルマ番組に金だしてるな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 20:54:24.90 ID:Mp+lKqmF0
何処を切ってもマツダは三流、値段だけ超一流で、所詮こんなもん。
http://i.imgur.com/3g99sDF.jpg
80km/h巡行の後席はSUV6台中1番やかましい。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:16:58.94 ID:1D3jRVSB0
994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 12:56:49.17ID:dhjonoS70>>995
トヨタやホンダのHVは高くて買えない。
ガソリン車で探すも他メーカーはオプションを付けるとソコソコの値段。
ツダ車だとTV、SDを付けると格安でナビが付く。
フロアマットはネットで買うから後はバイザーぐらいか。
トヨタ、ホンダがいいのはわかるが、乗り潰し前提で下取りに出すのを無視したら、値引きを入れて全部込みでリーズナブルなツダ車一択に妥協。
ホワイトは営業車チックなのでホワイトは選ばない。
妥協して買ったから自分なりの言い訳をつけて2chで他メーカー板で顰蹙を買いまくり。
、で、あなた、広島県民でもないのにツダ車買って本当のところ後悔してない?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:18:14.34 ID:1D3jRVSB0
>値引きを入れて全部込みでリーズナブルなツダ車一択に妥協。
>値段だけ超一流で、所詮こんなもん。

矛盾しすぎwwww

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:01:20.03 ID:Mp+lKqmF0
スバルのリニアトロニックCVTは、
一般的なラバーバンドのあるベルト式のプッシュ式
ではなく、チェーン型のプル式なので加速がリニアについてくるぞ。

272 名前:名刺は切らしておりまして :2017/05/11(木) 21:38:50.37 ID:FwzyHHQd
>>271
またスバルのステマ嘘部隊か? 
他社のCVTもラバーではなく金属製なんだが www


御託並べる割にラバーバンドフィールも知らないとはw
所詮ツダオタ工作員の偏差値はこの程度www

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:29:22.86 ID:LvUoraTz0
>>261
普通同クラスで6dB差もあったら信用に足るような正しい測定が出来ていないと思うけど、やっぱり捏造かね?
C&D誌の測定データだと、6dB差はレクサスLSと比較したくらいの差だった。

          アイドリング 全開 70MPH巡航
現行インプレッサ 2.0 42   77   70
現行Mazda3 2.0    38   78   72
旧CX-5 2.5      40   75   69
参考Lexus LS600h  40   70   64

http://media.caranddriver.com/files/2017-subaru-impreza-long-term-test-review-car-and-driversubaruimprezasport5doorltinitial2017.pdf
http://media.caranddriver.com/files/2017-mazda-3-20l-automatic-sedan-test-review-car-and-drivermazda3sedan202017.pdf
http://media.caranddriver.com/files/2016-mazda-cx-5-25l-awd-test-review-car-and-driver2016-mazda-cx-5-25l-awd-instrumented-test.pdf
http://media.caranddriver.com/files/2013-lexus-ls600hl-hybrid.pdf

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:36:21.36 ID:T968uPqy0
>>285
70MPHって時速112km/hなんだが、
80km/hのデシベルと比べて何がしたいんだ?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:39:35.19 ID:LvUoraTz0
>>286
絶対評価と相対評価の違いも判らない馬鹿ですか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:40:12.76 ID:KGtASEw70
>>261
チョンの捏造は隠す気が端からないのか。単に知能が不足しているだけか

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:42:32.01 ID:4bCDAKaL0
>>286
このレベルのチョンって、どうやって生きてるの?
生活に支障のあるレベルの低脳やん

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:51:13.79 ID:T968uPqy0
>>285
カーアンドドライバーって、
ノンクレジットタイアップのステマランキングで有名な、
ダイヤモンド社が発行しているPR雑誌じゃねーのw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:55:21.05 ID:CfEKWp6I0
スバヲタのレベル=ベストカーのレベル
と考えると妙に納得
クンニ沢のレベルと置き換えてもいい

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:57:04.07 ID:qQnEM+nw0
マツダの車がゴミってだけだよね

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:01:29.93 ID:hpHv0t8X0
>>291
国沢が大絶賛してるマツダの四駆はゴミ以下と

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:05:15.07 ID:T968uPqy0
>>293
超巨大ブーメラン
http://www.mazda.co.jp/beadriver/experience/demio_journalist/01_1/

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:07:25.75 ID:hpHv0t8X0
国沢が急にマツダのゴミ褒めだしたのって去年の冬にエビカニ旅行付きの接待受けてからだよね

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:09:09.08 ID:V+ZEiF1n0
国沢にすがるしかなくなった時点でマツダは終わってる

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:21:18.15 ID:4bCDAKaL0
WRX S4とスバル360を愛車に持つクソ沢

マツダの技術者に上から目線で悪態ついて、あしらわれたクソ沢
→マツダ、調子に乗ってますね
http://kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%80%81%e8%aa%bf%e5%ad%90%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%be%e3%81%99%e3%81%ad%ef%bc%886%e6%97%a5%ef%bc%89/

マツダからの仕事が減らされ、カネを出さないからマツダの広報は根暗とかほざくクソ沢
→マツダの暗さの理由が何となく分かりました
http://kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%ae%e6%9a%97%e3%81%95%e3%81%ae%e7%90%86%e7%94%b1%e3%81%8c%e4%bd%95%e3%81%a8%e3%81%aa%e3%81%8f%e5%88%86%e3%81%8b%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%ef%bc%8814%e6%97%a5/

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:25:33.78 ID:1PgZhx5n0
ベストカーが発売半年経たずに目標割れしたCX-5の静粛性テスト結果を捏造したってマジ?
欧州車越えたとか言ってたのにエクストレイルと変わらないなんてそんな訳ないよね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:28:11.70 ID:KGtASEw70
手のひら返しの雉沢。池沼レベルがまさにスバチョン

マツダの自動ブレーキは周回遅れ!
→マツダが予防安全評価試験最高得点
→マツダの自動ブレーキはスバルと同等ですね

マツダの四駆が良い?w
→マツダの新世代四駆の高性能ぶりが判明し、各メディア絶賛
→マツダの四駆は最高!スバル並!

マツダディーゼルはあかん!
→国の排ガス調査でマツダが圧倒的な環境性能を誇ることか判明
→マツダすごい!新型CX-5もこりゃすごいよ!インプレッサみたいにね

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:37:58.27 ID:T968uPqy0
>>298
ディーゼルに静粛性と加速で負けるガソリンエンジンとかあったら、
メーカー開発者は自殺もんだわw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:44:02.78 ID:e6XxwrtA0
SUBARU社員、タイヤ窃盗で逮捕 群馬県警
https://this.kiji.is/235365893421073916

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:45:54.90 ID:0y4DCcNQ0
殺人事件起こさないとかスバルはレベル低い

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:53:35.76 ID:T968uPqy0
>>301
巨大ブーメラン
強盗殺人罪で容疑者を起訴 マツダ社員寮殺人事件
2016年10月15日
 自動車メーカー・マツダの社員寮(広島市南区)で男性社員が殺害され、現金が奪われた事件で、広島地検は14日、寮に住んでいた社員の上川傑(すぐる)容疑者(20)を強盗殺人罪で起訴し、発表した。
上川容疑者は逮捕段階で容疑を認めていたが、地検は認否を明らかにしていない。
 起訴状などによると、上川容疑者は9月14日午後3時35分ごろ、同市南区向洋(むかいなだ)大原町の「大原寮」の非常階段2階の踊り場で、同僚の菅野(すがの)恭平さん(19)の顔面を床などにたたきつけ、
その後、消火器で後頭部や背中を殴りつけて失血死させ、菅野さんの現金約120万円を奪ったとされる。
https://www.google.co.jp/amp/www.asahi.com/amp/articles/ASJBG53R2JBGPTIL00N.html
ウィキペディア
マツダ本社工場連続殺傷事件(マツダほんしゃこうじょうれんぞくさっしょうじけん)は、2010年(平成22年)6月22日に広島市南区及び安芸郡府中町にあるマツダ本社工場で発生した通り魔事件である。

この事件で12人が被害に遭い、1人が死亡、11人が重軽傷を負った[2][3]。なお、以下に書いてある年齢はすべて事件当時の年齢である。

現行犯逮捕された被疑者は同市安佐南区上安二丁目に住む42歳の派遣社員の男で、マツダの元期間従業員だった[2]。

マツダによれば、犯人は2010年(平成22年)3月25日に6ヶ月契約の期間社員として入社、4月1日から同工場でバンパーの製造業務に当たっていたが、14日になって自己都合退職した。
男はマツダ工場で同僚から集団ストーカー行為をされたとして、マツダが嫌がらせを止めなかったので、マツダに復讐しようとしたと供述しているが[1]、警察の捜査では嫌がらせの事実は確認できず、被害妄想による思い込みと判断された[1]。

犯行現場ではブレーキ痕がほとんど発見されておらず、ファミリアS-ワゴンはフロントガラスが大きく破損し、ボンネットも変形しているという。

また「2008年(平成20年)6月8日の秋葉原通り魔事件のようにしてやろうと思った、マツダの従業員なら誰でもよかった」などと供述している。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:54:19.03 ID:e6XxwrtA0
>>302
は?

>宇都宮主婦散弾銃射殺事件

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:59:21.11 ID:KGtASEw70
国内自動車メーカーで初めて刑事事件となる悪質な欠陥隠蔽はするわ、銃ぶっぱなして隣人を殺すわ、国を騙して補助金を不正受給するわ、タイヤは盗むわ

ほんと反日チョンカーメーカーチョバルはゴミだな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 23:59:52.59 ID:wZUDBJlY0
>>300
ディーゼルエンジンに加速で負けちゃうスバルガソリンエンジン
インプレッサ 2.0 155ps 11.75s
https://youtu.be/TLgqAm1YPPw
CX-3 1.5D 105ps 10.6s
https://youtu.be/jF8fbqyCeJ0

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 00:09:13.61 ID:hCo6lHwj0
まともな日本人なら、SUBARUはないわ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 00:10:51.40 ID:RJlSn0Mw0
キチガイスバチョン
http://hissi.org/read.php/auto/20170511/VDk2OHVQcXkw.html

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 00:12:56.99 ID:/MAn6MtW0
タイヤ泥棒がかわいく見えてきて草

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 00:32:43.74 ID:oqiyORq10
>>306
買収チャンネルしか貼らないのは何故?
同じ動画はお腹いっぱいなんだが。
1.5の煤溜めディーゼルで0-100km/hとか、
情け無い底辺メーカーに落ちたねマツダはw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 00:38:11.12 ID:Wx/SVTZB0
盗撮目的か…トイレ侵入容疑でマツダ社員逮捕 2015.6.1 20:41
http://www.sanspo.com/geino/news/20150601/tro15060120410014-n1.html?view=pc

広島南署は1日、建造物侵入の疑いで、

広島市東区中山南、会社員 伊藤賢治容疑者(56)を逮捕した。

捜査関係者によると、伊藤容疑者はマツダに勤務し、公衆トイレに盗撮目的で入ったと容疑を認めている。
逮捕容疑は5月31日午後7時半ごろ、広島市南区黄金山町の公衆トイレに侵入した疑い。

広島南署によると、通行人が同日夜「不審な男がいて、トイレにカメラが仕掛けてあった」と届けた。
署員が近くにいた伊藤容疑者に事情を聴いたところ認めたため、1日未明に逮捕した。

捜査関係者によると、小型カメラが設置されていたほか、男女兼用の案内板に女性専用を示すシールが貼られていた。
マツダの広報担当者は「事実関係を確認していないが、事実であれば遺憾だ」と話している。(共同)

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 00:40:20.10 ID:Wx/SVTZB0
マツダのド変態盗撮魔
 ↓

マツダ株式会社
カスタマーサービス本部副本部長兼
グローバル販売&マーケティング本部副本部長

伊藤賢治

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 00:59:04.30 ID:MBWglCtj0
>>306
インプレッサと同じ大きさのアクセラスポーツ1.5Dの0-100km/h加速がどれだけ遅いか知ってる?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 01:09:43.21 ID:iZqkBSSA0
スバルは会社ぐるみでリコール隠しをやった企業だからな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 04:33:42.60 ID:a4dh2sK70
駐車中の乗用車からタイヤを外して盗んだとして、群馬県警太田署は11日、窃盗の疑いで同県太田市、自動車大手メーカーSUBARU(スバル)社員の男(30)を逮捕した。

逮捕容疑は、4月15日午前中、太田市内の駐車場に止めていた栃木県足利市の男性会社員(49)と群馬県大泉町の男性会社員(20)の車2台からタイヤ計8本(計76万円相当)を盗んだ疑い。

捜査関係者によると、駐車場はスバルの社員寮にあり、被害者も同社の社員だった。

スバル広報部によると、男は群馬製作所に所属。「社員が不祥事を起こし、遺憾に思う。社員教育を徹底する」とのコメントを出した

配信 2017/5/11 20:39

共同通信
https://this.kiji.is/235365893421073916?c=39546741839462401

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 05:36:18.38 ID:oqiyORq10
87年前マツダ(東洋コルク工業)が造っていたもの。
http://i.imgur.com/xbzLqNR.jpg
びんの栓www

87年前スバル(中島飛行機)が造ってたもの。
九一式戦闘機
http://i.imgur.com/9CeQTre.jpg

77年前マツダが造ってたもの。
アメリカのノックダウン三輪車
http://i.imgur.com/IZGaVw7.jpg

77年前スバルが造ってたもの。
一式戦闘機「隼」
http://i.imgur.com/NoqNWeC.jpg
https://youtu.be/3VNKb_byAuw

零式輸送機
http://i.imgur.com/JeP6QCV.jpg

75年前スバルが造ってたもの。
星型複座18気筒エンジン「誉」(35800cc 2000馬力)
http://i.imgur.com/GxhAFym.jpg

74年前スバルが造ってたもの。
http://i.imgur.com/jIsth45.jpg
中島 キ84 四式戦闘機「疾風」(はやて)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 05:36:32.94 ID:oqiyORq10
>>316
68年前マツダが造ってたもの。
http://i.imgur.com/UGW5dzW.jpg
オート三輪

68年前スバルが造ってたもの。
http://i.imgur.com/NAlQsvh.jpg
http://i.imgur.com/3nixGds.jpg
日本初のリアフレームモノコックエンジンバス「富士号」

62~60年前スバルが造ってたもの。
http://i.imgur.com/mKyOSOo.jpg
T-34メンター(ビーチクラフト機)
http://i.imgur.com/vr7ccK6.jpg
富士T-1練習機

55年前マツダが造ってたもの。
http://i.imgur.com/GLREcjF.jpg
オート三輪T1500(祝!排気量400ccアップ!)

スバル(中島飛行機)はアジア1の航空機メーカーで、当時世界第4位の生産機数を誇る航空機メーカー当時、三菱の零戦の大半を中島飛行機が生産。

マツダ、東洋コルク工業wwwwwwwww三輪車メーカー(くろがね、ダイハツの後追い三輪車メーカー)

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 05:41:42.14 ID:Zt2MzuX60
    ,  -───-   _
            /. : : : : : : : : : : : : : 丶、
          /. : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
.           {: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : i
         '、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :}
          〔丶、: : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
        / \_(^)、: : : : : : : : : : : : イ
      /イ /! `トミ=:‐:-:-:‐=彡':人
        ノ 八j 丶ぃr':`T ¬イ/lイ |、}
.         ⌒7 ぃ トl `¨´     人ヽ
          ノイ{>ヘ|≫tr─:r‐r≪)ぃ{`
          '、: : `こフ>'<^ヽ :>ヘ
            ヽ: : :/´: : : :冫:´: : :}
             ノ\: : : : /`tr:‐:r'′
            `ト、: `¨¨´ : :ti:}: : :}
              ノ `  ¬ァ─'¬'′
             {     イ   /
             `ト、__,ノ }、 __」
               ノ : }   ヽ:〔
               ゙ー'′    `´

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 05:44:53.71 ID:Zt2MzuX60
    そだ   |-''ヽー---、 ヾヾヾ
    れが   |{{{ }}}))))ヽ、}|| l||i
    が    |{{{||リリ彡ンリノノハ l|||
    い    |ミ、ヾ彡彡彡ノノノ} ||||
    い    /ヾヾヾヾヽ三彡ソ} |||
    !!    /ヾヾ}} }}ハヾヾ三彡;} || に
 \___/ハ{{ }}|l||}}}ト、ヽ}} 彡シil l| や
  {ミミリ  {{{::{{ {{{ {||||| }}ハヾ}リ 彡シ}i{   っ
 l|{ミミリ ノニミミョェ、,, |rェィ彡三ヽ1ミ}ll、ヽ
 l|,{ ミl  イエユミ、i:: iミィエフシ' lミi.} l|
 l|ト、ミl   ,,.-‐';: i !`゙゙ー-  i",イ l|
 |lトiiヽl       ; i !、    /t'/ l||
  rイ{ l     ヾく_ソ    / |ト、 l||
  (|:.:ヽ ゙、   ゙ー_‐--‐ァ'  / /:} }ヽ、
ノ"l;:;:ヾヽ:ヽ.  、二二  /::://:::l;;;;;;;
:::::;;;;;;:.:\\\       /::://:.:.:l;;;;;;;;;
:::::;;;;;;;:.:.:.::.ヽ\ヽ、__,,ノ ノ/:.:.:.:l;;;;;;;;;;

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 06:01:36.90 ID:kbe170zN0
スバチョン新境地、捏造火病w

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 06:09:51.06 ID:hCo6lHwj0
反日犯罪組織チョバル

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 07:57:35.48 ID:bItCsG3t0
>>316 >>317
スバルはえらく落ちぶれたもんだね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 10:18:54.41 ID:iWOAP5GK0
悪質業者さらしの場 ゴミくずマツダ(笑)
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/0ec47839baaeb4274ed5ee84f52b647c

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 12:22:57.15 ID:hUDzkcw00
>>322
はぁ?スバルは常に進化し続けているだろうがー

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 12:22:58.52 ID:1MPMCWD30
>>293
国沢って、90年代から00年代中ばまで、スバルアゲの記事書いてたよな

所詮、車評論家なんて、そんなもの
金もらって提灯記事を書く卑しい職業

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 12:23:58.26 ID:AFTSAcVJ0
雉沢のチョバルアゲは現在進行形だがw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 13:12:15.89 ID:/RRMnqVR0
灯台記事じゃないん?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:11:06.19 ID:MBWglCtj0
灯台記事ってなに?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:33:04.66 ID:AFTSAcVJ0
>>328
愛車がWRXとスバル360で、スバルが年間広告料出してる雑誌で記事書いてて、自分のブログにホンダとマツダの広報は接待がないから根暗、マツダは調子に乗っている、ホンダは良いとこなし、とか書いている売国キチガイのスバルマンセー記事のこと

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:34:52.45 ID:MBWglCtj0
提灯じゃなくて灯台?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:35:21.56 ID:oqiyORq10
くだらねー

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:38:59.91 ID:IFZ94h300
気持ち悪

http://hissi.org/read.php/auto/20170512/b3FpeU9ScTEw.html

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 14:41:37.39 ID:oqiyORq10
粘着ツダチョン

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 15:28:05.79 ID:XmGXXSrD0
頭悪そうな人ばっかり

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:12:30.62 ID:m7z4qmAU0
ツダオタなんてそんなもんだ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:29:54.78 ID:hUDzkcw00
>>335
マジうんこ喰って死ねって感じだよね
マジ死んでくれよ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:05:57.58 ID:Trr2XIB20
マツダはネット工作にも金かければいいのにこんな工作員を野放しにしてたら
スバルとの差がますます拡がるばかりだろ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:43:25.58 ID:RJlSn0Mw0
差とか言うレベルじゃないだろ
トヨタやマツダといった日本メーカーと、チョバルじゃもはや住んでる世界が違う


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:32:20.60 ID:uQ3n/Mf40
>>337
マツダ150万台
スバル100万台

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:39:35.08 ID:/LKc87dg0
>>339
2017年3月期連結
マツダ3,214,363百万
スバル3,325,992百万

安物売っても…ねwww

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:40:20.88 ID:5bgLxHMC0
売上も1.5倍なら良いのに…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:04:39.20 ID:kcy2vOBa0
スバルがぼったくりしてるだけなのに

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:27:46.49 ID:Qa5nCpdL0
そう言えばスバルの研究開発費は国産メーカーでは群を抜いて低かったな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:35:32.12 ID:hlgrCaNy0
スバルは開発車種少ないからかな
シャシもほぼ一つだし
性格分けが豊かだけど使いまわし
なのに売れる

なおマツダ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:54:04.98 ID:/LKc87dg0
2017年3月期連結、いわゆる4輪

マツダ3,214,363百万円 1,534千台 2,095,413円/台
スバル3,151,961百万円 1,065千台 2,959,588円/台
スズキ2,895,619百万円 2,876千台 1,006,822円/台

プレミアム路線って何だっけ?と聞きたくなるな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:16:50.67 ID:L3kHBPlq0
ツダヲタってまだチョンとか火病とか使わないと喋れないんだなw
そりゃまあ、その低レベルなフレーズ使って無理矢理勝った気にならないと
渡り合えないこと知ってるもんなw
哀れでキモい自慰連呼するしかできないツダヲタが不憫でならない...
涙拭けよ
恥知らずのコピー大国中国では大人気なんだから
そこだけは自信持て

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:19:36.79 ID:hCo6lHwj0
研究開発費もサプライチェーンもトヨタにただ乗りの、隷属経営チョバルw

おしゃぶり吸いながら自分で稼いでるつもりのチョン信者w

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:25:42.56 ID:+Av3LE+j0
社会を知らないツダヲタwwwww

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:30:03.67 ID:s650jSA70
子分の分際で、ウリナラの方が利益は上ニダ!

まさにチョンだな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:32:27.96 ID:EG5o8jAP0
カメラマンと編集者のCMやってるけどちょーダサい
意味わからん
せっかくのいいクルマが台無し

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:07:48.51 ID:/LKc87dg0
2016年4月〜2017年3月国内軽自動車
マツダ 38,273 1,534千台中2.494%
スバル 34,120 1,065千台中3.203%

販売台数に占める軽自動車の割合はスバルが高い。
スバルとマツダ、どうして差がついたのか?

販売単価の差。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:14:37.93 ID:MBWglCtj0
>>342
ボッタクリしてるスバルと同じような車しか作れないって、金の使い方下手なんじゃないの?
技術やのオナニー。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:20:31.13 ID:kbe170zN0
あれ?利益率自慢のチョンカーは?ww


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:25:12.12 ID:HKGKxpiE0
>>351
その割には、ダイハツOEM版スバルの軽は見ないね。
逆に4気筒モデルの方がウチの地域では見かける率高いわ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:56:34.68 ID:/LKc87dg0
スバルが軽自動車から撤退してまだ日も浅く、比率的に売れてると言ったところで絶対台数では年間を通じて47都道府県で割ってたった726台。

広島と埼玉でマツダ軽自動車販売比率が高いようにスバルにも地域の偏りはあるんじゃなかろうか。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 00:07:36.31 ID:ZWs8hDoo0
>広島と埼玉でマツダ軽自動車販売比率が高いように

そんなデータあんの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 06:55:34.20 ID:5VC3o9SU0
ドラムメーカーで例えると
マツダはカノウプス
スバルはソナー

くらいの違いはある。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:34:09.57 ID:YnXVM3Ap0
中島飛行機の発動機開発の東京、浜松の拠点を引き継いだ富士精密工業はプリンス自動車になり日産と合併してる。
メインの技術者は日産に流れたのでは?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:47:10.68 ID:qOo3/ulB0
スバルより車を売ってながら、スバルより利益が出ていないとは?

まあ、経営がスリムじゃないんだな
ヅダヲタは、頑張ってマツダの首脳陣の給料払ってやれ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:45:04.87 ID:gAfYzGr60
これじゃあ利益は出ないでしょ

円換算で約150万
https://1jsosk1g98yw332c4w29kp9bjrd-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2015/02/mazda-3-2015.jpg

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:40:17.94 ID:C4lfFrUV0
そりゃあ売れなきゃおかしいわw

グローバルではチープな日本車で認識されてるんだろうな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:24:36.59 ID:/e0trQb40
中身の伴わないチープなチョンカー朝鮮スバルww
自称、事実上の国営企業がルーツ()にも関わらず自立経営が出来ずに半世紀も隷属企業の無能ゴミ集団www


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:30:34.61 ID:9Qrvrqvc0
袖の下賞なんかを誇る位しか能がないツダオタ情けないわw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:31:37.32 ID:LSaaxr7c0
それで世界中で不人気なんだからマツダってすげえわ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:51:15.44 ID:Dshso0Tg0
WCOTYが袖の下で決まるならトヨタ日産ホンダで30回は獲ってるわ
そうならないのはオープンCOTYで金を排除してるから

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:04:32.80 ID:9Qrvrqvc0
マツダが評論家接待してるから、他社もやってるはず思考
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:14:36.35 ID:t0GuL6390
>>366
接待できないシステム

って話すら理解できてなくてワロタ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:17:14.55 ID:AReObgDY0
いつかスバルがWCOTYを獲った時はどうすんだろな
我らがスバルも金を使って接待しまくった結果がこれだよ!とか言うんだろな(笑)

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:17:54.34 ID:9Qrvrqvc0
何がオープンってわかるのかね。
テキトーな事書いてんじゃないよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:18:24.03 ID:SQB5KTYS0
穴がないシステムはないのだがそれはさておき数々の受賞が商業的成功に結び付いてないという、
これで金を使ってるならまさにドブに金を捨ててる状態。

金を使ってないならわざわざマツダ本体でWCOTYを喧伝することもなかっただろうに
デミオのあの恥ずかしいCMは今も忘れられないな、

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:36:33.21 ID:F28TkxcX0
そしてスバルがWCOTYを採ると車が評価された!って謎理論が出てくるんだよな。インプがCOTYを採った時がいい例だ。
他にも他社が褒められる記事は全て提灯認定。しかしスバル車は実力だとそんじて疑わない。スバルの実質広報マンのマリオの記事を鵜呑みする有り様。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:50:11.13 ID:S8RNq6tM0
「エコカー総選挙」 第1位(キリッ
http://i.imgur.com/GgNq9OA.png
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110901/1037530/


なお第2回目は永久に開催されない模様

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:51:19.85 ID:W2xkn9hm0
何の賞を獲らずとも商業的に大いに成功しているスバルを真似たくてもマツダは出来ないだろうな。
例えば利益額、利益率。
これだけを見るならレクサス、アキュラ、ジャガーやメルセデスなどと同じくプレミアムメーカーと言えるのだが
当のスバルはこっ恥ずかしいのか分を弁えてるのか、そんな恥ずかしい宣伝はしていない。
スバルがプレミアムとのたまったところで一笑されるのがオチだし。
大言壮語のマツダ、利益率ダントツでものぼせないスバル。

この差は企業風土もあるんかね?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:59:20.54 ID:9Qrvrqvc0
マツダは代わり映えのしないデザイン、足回りはトラック
エンジンは煤溜め横置きFF、走りはプリウス以下、4年使い回しマツコネナビ強制、相変わらずのマツダ地獄だからな。スバルみたいに独自性もスポーティさも皆無で尖ってない。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:28:42.38 ID:oI+HXKcF0
世界で賞を獲るマツダ
2ch書き込みのスバル

う〜ん(笑)

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:28:57.21 ID:Z725wlM40
>>224
今日見てきたけど、乗り心地はCX-5が100点で第一位だったね

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:43:54.85 ID:9Qrvrqvc0
>>375
売れないんじゃ何のお慰みにもならんがね。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:50:21.45 ID:uYhr1gEn0
2chのスバルw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:57:35.72 ID:WmD5Q0xv0
全車種月販目標割れのマツダ
やはり日本撤退して中国の犬になるしか方法がない

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:23:14.68 ID:rI7Vq6/b0
でも2chのスバルw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:49:22.88 ID:gBp9C9B40
プラスチックにステッチ施して高級車並みの内装()
さすがマツダ良いセンスだ
だがスバルてめーもだ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:53:46.11 ID:IpC3RKLA0
>>376
新車の間はね

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:07:22.12 ID:Z725wlM40
ワロタw
悪いデータだけ抜き出しておいて、指摘されたら難癖かw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:24:37.94 ID:ee6FGpR20
アップダウンに有利なディーゼルで燃費負けてたのは都合悪いんで無視したんですね
クローズドコースだから参考程度にしかならんが

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:29:22.96 ID:PqF5h5xW0
販売地域限定のゴミディーゼルがどうかしたか?w

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:40:29.50 ID:eh+hrRQM0
都合悪い部分を無視したのは224が最初なんだから、何を言っても無駄ッス

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:52:02.66 ID:CXhSfSCe0
欧州車を越えたとか言ってヘボかったから都合が悪い静粛性は載せるなってことですね

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:22:42.20 ID:lXyNz4vI0
>>281
もっとも、逆に他のHV車が如何にだらしないかがよく分かる内容だな。

CX-5と同程度か、少し静かなレベルのエコカー(笑)

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:07:45.35 ID:ZWs8hDoo0
チョンがナマポでマンセーするゴミ

チョバル車

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:15:24.78 ID:PqF5h5xW0
リコールの発生率が改善(改悪)された自動車メーカーランキング

http://drivers.kurumaerabi.com/3739

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:27:52.92 ID:hB7/+d1n0
>>364
中国では人気ですからw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:52:31.21 ID:jwkIlzBz0
>>390
チョバルは重大不具合でもリコールしないからな。納得の結果。

走行中エンストで走らなくなる(未リコール)
http://s.kakaku.com/bbs/K0000709681/SortID=19935777/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319108/SortID=18756672/
http://s.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=17285185/

ストラットが折れてが曲がらなくなる(国交省から逃げ切れずしぶしぶリコール)
https://mag-x.jp/2017/01/23/4442/
https://mag-x.jp/2017/01/23/4474/
http://minkara.carview.co.jp/userid/317011/blog/38483315/

アイサイト誤作動でクルマが勝手に止まる(未リコール)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=18296490/MovieID=8593
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19161081/MovieID=9870

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:28:56.29 ID:PqF5h5xW0
ファミリア、平成8〜11年式デミオ、レビュー、その他14車種のリコールについて
平成27年10月16日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。

その他の車種
ユーノス100・クロノス・MX-6・MS-8・クレフ・カペラ・センティア・プレッソ・レビュー

計100万台近くのリコール
いつの時代の車だよw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:51:08.35 ID:6ZFEeRhs0
古い車でもしっかりリコール
元祖リコール隠しのスバルとは違うねぇ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:21:42.58 ID:it953sUK0
MC前にリコールせずに隠して販売したりリコール隠して国に切れられてまとめて5つ出したマツダは最高だな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:23:21.47 ID:a0vRFwHX0
なんせマツダは必ずリコールさせるために車作ってるからな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:28:45.45 ID:9Qrvrqvc0
>>395
だよな、1番あたらしくても16〜17年過ぎとか、
乗ってる奴なんか居ないから。
結局なし崩しで逃げた事になるわw酷すぎるwww

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 02:39:52.47 ID:bYj0sFfJ0
反日犯罪組織チョバル


日本自動車史上最悪のリコール隠し 富士重
http://www.sydrose.com/case100/138/

悪質な欠陥隠蔽で、日本自動車史上初めてメーカー関係者に刑事責任が問われる
その悪質さから、この事件をさかいにリコール隠しの罰則過料がそれまでの5倍に引き上げられる

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:30:13.02 ID:fCV6rQmE0
新型SUVの試乗会で事故を起こしたマツダが、何だって?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:36:10.46 ID:bYj0sFfJ0
>試乗会で事故起こしたマツダ????


マツダ車は意思を持ってクルマ自らが走るのか。すごすぎ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:40:35.99 ID:jg931taV0
マツコネみたいなもんで調子こいたから

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:54:01.52 ID:r1i7TZWi0
>>374
あまりに無知で笑ってしまった

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:21:33.53 ID:srzzea3u0
わあ煤貯めディーゼルは独自性有りまくりだわな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:43:44.82 ID:EqGqsUr70
わあ?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 11:59:18.72 ID:7WYGLWXM0
低圧縮だから機械的強度はガソリン並で、寿命もガソリン並
でも価格は普通のディーゼル並でレスポンスの悪さもディーゼル並
でも吸気ポートに溜まる煤は驚愕の量

さあディーゼルにのってBe a driver
非力なエンジンとズルズルサスで人馬一体
これがマツダ車の走る歓びw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 12:13:10.27 ID:/XLgUCCm0
松田車に限らずディーゼルはエンジン内に煤が溜まるのが普通なんだがね
マツダディーゼルの吸気側ススだまり画像で有名な某ミナトさんもそう言ってるし

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 12:28:40.63 ID:7WYGLWXM0
>>406
でも吸気ポートに豪快に煤が溜まるのはスカイDだけらしいね

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 12:30:30.21 ID:8zVPlcKm0
チョバルの環境汚染車はガソリンでもマツダのディーゼルよりひどいやろなw

http://i.imgur.com/LrqwwXF.jpg

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 12:37:44.48 ID:MmBdc5Kj0
>>408
どしたチョン?
マチョダのディーゼルに煤が溜まってレスポンスが悪化したから苛立ってるのか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 13:31:29.11 ID:lWoquPN40
スバルは1.6Lを直噴にしなかったのは英断だね。
直噴ガソリンエンジンはDPF付きディーゼルの何十倍もの数のPMを出しているからね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:12:28.14 ID:FOK0pl7V0
直噴はスペックは良いけど、まだまだ問題を抱えてるのは事実

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:19:20.03 ID:I7VTRIKX0
マツダの欠陥ディーゼルとは天と地ほどの差だがな
あれはもはや詐欺のレベルだ
うるさいし、家の前で再生始まったら帰れないし
「楽しくて遠回りしちゃいました…」とか自分に言い聞かせるしかない

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:37:15.23 ID:dVgQWW8k0
Q:cx5のdpfは始まったらエンジンは止めることできないのですか

A:止めてもいいですよ。
再始動してから、また作動が始まります。

A:止められます。
あまりきにしなくていいですよ。だからいちいちサインがでないんですから。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:54:40.17 ID:hQQLHCg10
>>412
おまえら、チョンの捏造はそういう病気なの?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:11:20.54 ID:m2RE0MeQ0
2015年の米国でのディーゼル車販売台数

あれ?
クリーンディーゼルで有名なマツダは?
米国販売マダー?w


2015 10 Top Diesel Vehicles Now Sold in America
1.Chevrolet Cruze
2.Ram 1500 EcoDiesel
3.Jeep Grand Cherokee EcoDiesel
4.Nissan Titan XD
5.Volkswagen Jetta TDI
6.Volkswagen Golf SportWagen TDI
7.Mercedes-Benz GLK-Class
8.Audi A8L
9.BMW 3-Series
10.Porsche Cayen

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:36:29.92 ID:uXLzOk0H0
世界的に見れば、クリーンディーゼルは別に珍しくないからな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:55:32.74 ID:uJPd7Pbe0
>>415
2015年(笑)

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:46:25.33 ID:lWoquPN40
>>415
トラックのディーゼルって規制がゆるいんじゃなかったっけ?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:06:33.49 ID:T1Y14/Z80
マツダは長友に認められてる最強メーカーだからな
海外初インタビューで本田圭佑におれは自動車メーカーのホンダとは違うと言われたホンダとは大違い

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 00:11:32.91 ID:eRgeN3XJ0
マツダはネット見ても、例えば
「パワステ」とか「パワーウインドウ」とかがどのグレード完備してるんだか、全然わからん。
「エアコン」なんかはあるんだろうけどサイト見るのも、「メンドクサ」状態。
まあ見ようとしてるのは「フレアクロスオーバー」だから「ハスラー」見れば完了だし、買うならやはり「ハスラー」になると思う。
スバル出なくてスミマセン。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 00:20:26.08 ID:Oe+hWn+40
>>417
チートプログラムの発覚する前のデータですな。
USは重量車、中量車、軽量車で規制が違って、SUVやトラックに較べて軽量なディーゼル乗用車
の方が規制値が一般に厳しい筈。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:53:09.39 ID:GRNGF1pj0
>>407
それも今度出る北米版2.2Dで完全解決
最強ディーゼルが誕生するぜ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:51:02.08 ID:OQ83alVP0
CX-5って安っぽく見えるよね
気の毒すぎて本人には「わー!新車いいですねー」と演技してしまうのが罪悪感あるんだよね

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 10:51:39.67 ID:9lfssRZp0
>>422
尿素SCR付けてNOxの後処理するから大量EGRが不要で吸気ポートへの煤滞積は低減される
でも冷間時の着火性が悪くなるから圧縮比を上げたほうがいい
圧縮比を上げるとNOxが増えるけど、それは尿素SCRで除去できるから問題無い
但しシリンダー内の圧力が上がるのでシリンダーブロックやピストン・コンロッドの強化が必要

結果
丈夫で長持ちだけど、重くてガラガラな普通のディーゼルエンジンに回帰する

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:01:42.76 ID:aY6IJvMx0
>>416
珍しくないどころか欧州ではクリーンディーゼルの方が主流だよ
ガソリン車主流は米国と日本だけなんじゃ?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:32:17.42 ID:futuuyg90
今年に入ってからフィアット/クライスラーのディーゼル不正問題が浮上してるね
メルセデスベンツもディーゼル車の販売を躊躇しているみたいだし、ディーゼル車にとって明るい材料は皆無

ディーゼルは規制の緩いインド・タイあたりで売るしかないね

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:07:27.08 ID:BP6LjNRq0
>>425
フォルクスワーゲンのディーゼル排気ガス問題はどうなったんだ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:46:15.26 ID:IbaQ9DjF0
VWも軸足はダウンサイジングターボとEVだな
ディーゼルは黒歴史として封印するつもりなのだろう

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 13:04:59.53 ID:j6PdRE/X0
今後、中国とインド市場でどれだけ売れるかが売り上げにつながる

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 20:12:34.42 ID:lsN9NLbt0
>>419
三流メーカーにはお似合いのサッカー選手やけど、何が嬉しいんだ?w

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:57:03.88 ID:1xh8mEeS0
>>423
オレはレヴォーグでそれやったw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 02:20:42.35 ID:cag44WhR0
マツダ買うくらいなら、スズキのスイフト買うわ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 08:06:58.56 ID:/h1m6+4v0
>>423
ヘッドライトがチョンの切れ長な目を連想する
中韓には受けるかもしれないが、日本人には生理的に無理かもしれない

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 08:49:59.66 ID:Eo3c9brH0
>>433
かわいいカピバラから凛々しいカピバラになったんやぞ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:54:28.21 ID:3sbyqVis0
ハッスルハッスルの人が乗ってんね

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 11:06:23.20 ID:gH/fOw/60
ヘッドライトもどんどん進化してるね
歩行者保護や空力、デザインの柔軟性なんかもあってヘッドライトは高級車を始めに細くなっていっている

スバルのライトデザインはキアと同じコの字主張だから、なんか気持ち悪いよね
日本人としては

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:31:07.32 ID:YY/DwQwd0
新しさや変化を求めるのが日本と米国のデザイン

対して、伝統を重んじブランド構築のためのデザインがドイツを筆頭とする欧州
解り易く且つ身近なものであれば家具やファッションの類がそれにあたる

そしてもう一つは、上記の良いとこ取りをした(簡単に言えばパクリ)のが中国や韓国デザイン

さて、マツダは何処に属すのであろうか?(笑)

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:40:26.28 ID:Zhin22wh0
スイフトってインドで人気らしいな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:40:47.63 ID:q2+Iv5bi0
>>436
キアに詳しいんだなw
流行のコンビネーションライトのデザインなんだが、
思わず出自をカミングアウトするなよw
http://i.imgur.com/A3R6jAk.jpg

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 13:10:10.02 ID:LK3UUha20
チョバルのキアパクリw

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/029/535/855/29535855/p1.jpg
http://blog-imgs-62.fc2.com/d/r/u/drumsyos/LEGACY11.jpg

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 13:30:51.38 ID:UGm7nuuA0
>>436
レグナム「せやな」

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 13:37:04.30 ID:YY/DwQwd0
ステアリングに貼り付けたアルピナのエンブレムがチョーカッケー(笑)
やっぱ、速い車に憧れちゃうワケ?

http://www.wanchezhijia.com/zhongdu/53115.html

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 14:04:12.35 ID:q2+Iv5bi0
>>440
KIAもアウディのパクリだろw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 14:14:31.07 ID:5dHn/mQQ0
>>443
は?

アウディのどれが?w

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 14:16:55.14 ID:cC1LBpNP0
まあ先代インプレッサセダンがギャランフォルティスに似てきたのは感じてた。
ギャランとアウディー、どちらがあのデザインを始めたのかは忘れたけど、
起亜はそれのパクリだったと記憶している。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 00:39:19.92 ID:613Bj3GH0
本場での人気が違う
ttp://www.youtube.com/watch?v=KNe1wDpl_aY

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:35:10.38 ID:dlLA5KnV0
車の買い替えで候補に残ったのはこの2社。
やはりこの2社の勢いや、車作りに対する姿勢みたいなものを感じられたからだろう。
トヨタも車自体はよいが、デザイン的に受け入れられなかった。
最終的には視界の良さが決め手でXVとしたが、ボディは双璧かマツダ優位くらい。燃費含めたエンジンやGベクタはマツダが凄いと思った。
マツダはディーゼルというより、7速のトランスミッションがよく、ディーゼルの欠点を補う素晴らしいマッチングで走りと燃費を両立している。CVTは初めての体験でこれも面白買ったが、エンジンの能力を発揮出来ているかどうなのか。
乗る人思考のデザイン、安全装備、AWDはもちスバル。ナビセットや免税の面でトータルの見積もりは高くなるが、値引きに期待するしかない。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:09:45.73 ID:oJapjiaS0
マツダの方がボディ上とかギャグだろ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:14:36.97 ID:MPWGhRWp0
デザイン的に修飾してるから素直に受け止めればボディデザインだと分かる

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:33:12.20 ID:vF93h3/O0
>>448
スバルにしたからそう思いたいし、衝突安全面とかではそうかもしれない。
数年前からスカイアクティブボディで、同じ車種でも常に強化が進んでいると思う。少し前よりボディもエンジンも更に進化している。
実際、試乗で新しいCX-5のドア閉めてみな。
アクセラのドア周辺も凄いなと感じたよ。
ドア音はやはりマツダが重厚だった。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:03:33.49 ID:bNKqKKdD0
ドア重くすればツダヲタみたいな馬鹿騙せるな
スバルも重くすればいいのに

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:40:39.81 ID:MuNhItjb0
>>447
頭悪そうな書き込みするなよ。

>>451
ドアの開閉音まで良くなってしまったら、エセ高級車(500万〜1000万以下)からの嫉妬が今よりさらにヤバくなってしまうよ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 14:50:11.40 ID:ssf7B7680
まあ、ぶつかったら死ぬか怪我をする権利は、ヅダヲタにあるんだから、良いんじゃない?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:04:09.01 ID:ijGQ8tMm0
>>448
90%の事実に、10%のウソを紛れ込ませるやり方だな。
こういうのが1番質が悪いw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:17:47.60 ID:9IKPv9Rl0
>>450
衝突安全性はスカイアクティブボディでマツダがスバルを抜いたけど、SGPでまたスバルが逆転した
両社とも全体の中で1、2位争いをしてる

インプレッサだけ得点がかなり高いのは今年から歩行者エアバッグの評価が入ったから

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:26:05.43 ID:ijGQ8tMm0
>>450
ぺコン パカッ(リアドア)
軽自動車並の安っぽさですがwww
https://youtu.be/2lEhFRnYLx8

ポコン! パコッ(フロントドア)
https://youtu.be/Dohj0MsLI40

軽自動車みたいな薄っすーい鋼板に響く音www

ヴェゼル(参考)
https://youtu.be/_iKOzlo7VXM

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:48:48.38 ID:+mfqp70N0
ぶっちゃけダッシュボードやドアの内側に合皮ペタペタ貼れば大抵の馬鹿は騙せるよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 15:53:25.57 ID:WD9HKrId0
>>456
おまえが勝手に擬音つけてるだけじゃんwww

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:18:52.66 ID:TLKjppqt0
バカだからな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:33:36.55 ID:eG1V//3V0
ツダオタなんてそんなもんだ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:39:53.60 ID:YlukllFS0
>>452
頭悪そうなやつが、またスバルに増えたというわけだな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:26:40.86 ID:ijGQ8tMm0
価格は安い方が良いよね(欧州ではコスパが重要です)
CX-3 20G 186万
https://www.autoscout24.de/angebote/mazda-cx-3-g120-emotion-5-jahre-garantie-bestellangebot-benzin-weiss-e9e47e7c-955b-412b-bda7-e2eb8142c189?cldtidx=1

C-HR HV 334万
https://www.autoscout24.de/angebote/toyota-c-hr-hybrid-flow-navi-kamera-alu-shz-tempomat-elektro-benzin-weiss-7f3542bc-7a4e-4cad-a129-15a19450ce1f?cldtidx=6

ホンダヴェゼル1.5G 240万
https://www.autoscout24.de/angebote/honda-hr-v-1-5-comfort-benzin-schwarz-5e084745-1dcd-4ca1-a34c-36d684d2ee99?cldtidx=2

だからマツダは欧州で人気です…
と思ったけど、アレw


17年1月〜3月欧州販売
C−HR:31783台
CX-3 :13501台
HR-V :9948台(米国ではCX-3の約6倍売れています)

http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/honda/honda-hr-v/



静粛性だけでなく、実燃費まで負けてるCX-5www
http://i.imgur.com/ZpYnNqC.png
http://i.imgur.com/IGOIdVs.png
しかもディーゼル車でガソリン車に燃費で負けるって、
どんだけwwwww

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:51:08.53 ID:62lbDRSM0
池沼が多少、増えたところ 馬鹿しかいないマツダには勝てないな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:03:16.57 ID:ody6SLON0
>>463
文体見れば自明だが、
車メ板で暴れてるツダチョンは実は二人しかいない

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:08:05.81 ID:uekJt5Av0
>>462
>CX-3 :13501台
>HR-V :9948台

負けてるじゃねーかwwwww

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:09:44.73 ID:EI516soe0
>>448
朝鮮製のスバルボディの方が上に決まってるよな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:34:28.06 ID:ssf7B7680
まあ、初代ロードスターは沢山のヅダヲタを葬った名車

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:46:46.69 ID:OOj+SF+e0
>>458
クソワロタ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:38:55.82 ID:W5apc6BQ0
>>462
何を言いたいのかさっぱりよく分からんが、このPHVやハイブリッドと言った面々が揃う中で唯一、ディーゼル車で登場したのをまず評価すべきだろう。

確かに、特設コースでは燃費競争と言う面ではCX-5は負けたさ。これまた唯一純粋なガソリン車であるC-HRにな。

だが、これを公道に走らせてみるとどうだろうか??往路・復路共にC-HRとほぼ互角だし、騒音DBも他者と比較してもほとんど差はないじゃないか。

この結果、確かにC-HRはJC08モードを越えてくる燃費を叩き出したのはスゴイが、だからと言って無理矢理マツダ車を晒し上げるのはどうか?と思うぞ???

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:41:28.91 ID:gPzXlv4s0
マツダ誉め殺しって金になるん?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:44:27.79 ID:iFmf7b/K0
その騒音はディーゼルモデルだろ
まあ当たり前の結果
ガソリンだとかなり静かだし

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:58:35.38 ID:BkqHe1IP0
>>467
デブがロードスターで回って壁に激突する動画好きw
あんな限界低いマシン怖くて乗れん

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:04:53.09 ID:vBFsbbnr0
ロードスターがあえて限界を低く設定してるのを知らないやつは大抵無免許

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:13:24.42 ID:ody6SLON0
>>473
だよな
デミオのパーツを流用して作られた車なんだから限界低いのは当たり前

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:16:56.78 ID:vBFsbbnr0
僕は無免許です、まで読んだ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:20:18.93 ID:vRimKPMQ0
限界が低いなら耐久レースなんか出なきゃ良いのに
恥ずかしいw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:22:20.99 ID:wgD/1CCk0
世間では無免許の方が恥ずかしい

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:33:24.77 ID:vRimKPMQ0
免許取り立てと体力が衰えた高齢者御用達がマツダw

だからアンダーパワーとグニャ足がお似合いw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:19:29.10 ID:uekJt5Av0
ここまで会話が噛み合ってないのも、ある意味素敵だと思いました

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:41:14.48 ID:gPzXlv4s0
ポンコツメーカーに相応しい信者ってことでセットはベストマッチ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 00:05:18.55 ID:PYc6apYk0
>>469
スバルXV 1.6 2.0
ホンダ ヴェゼルHV
エクストレイルHV
にもぼろ負けだが?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 00:06:26.09 ID:PYc6apYk0
>>470
給料でも貰わないと誰も褒めんやろ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 00:25:01.11 ID:BDDWg3kw0
>>478
免許取る前にもお世話になるのはマツダ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 00:35:23.32 ID:PYc6apYk0
燃費JC08達成率順位
http://i.imgur.com/ZpYnNqC.png

1.トヨタHR 1.2 109.7%(ガソリン:ダウンサイジングターボ)
2.スバルXV 2.0 98.7%(ガソリン)
3.スバルXV 1.6 95.0%(ガソリン)

90%以下(燃費詐欺レベル)

4.ホンダヴェゼルHV 83.1%(ガソリン+モーター)


5.マツダCX-5D 80.6%(ディーゼル)
80%以下


6.日産エクストレイルHV 72.0%(ガソリン+モーター)

7. 三菱アウトランダーPHEV 71.3%(電池+モーター+発電用エンジン。満充電で発電せず走れる距離は約60km)

他社はモーターや発電用エンジンなど、エンジン単体の燃費だと苦手なシチュエーションがあるにせよ、マツダはディーゼルエンジンのみであり、80%しか達成して居ないのは完全な燃費詐欺なのでは?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 01:31:07.98 ID:CdFzC8ch0
XVだけ#コース内燃費で吹いたわ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 01:38:32.69 ID:PYc6apYk0
>>485
まあ、未登録車を外にはだせんわな。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 02:08:10.67 ID:4yknM/Gh0
>>473
側面に衝突されたら、1発即死の名車
ヅダヲタも本望だろう

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 02:10:20.19 ID:4yknM/Gh0
>>473
車体剛性まで限界を下げてあるんだから、そりゃヅダヲタの棺桶になるわな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 05:08:51.60 ID:XjwXBA2p0
>>484
やっぱりスカイアクティブのCX5は実燃費がいいな
往路復路もあの車体の大きさでPEHVにもハイブリッド以上だ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 05:28:50.88 ID:H8Lj7nd00
>>484
いつまで雑誌の1データのみで語るんだよ
e燃費データhttps://e-nenpi.com/

トヨタ C-HR 実燃費 JC08燃費 達成率
1200cc(NGX50)CVT 4WD ターボ C-HR 12.13km/L 15.4km/L 78.7%
スバル XV
2000cc(GP7)CVT 4WD 2.0i/2.0i-L/2.0i-L Eye Sight 11.41km/L 16.0〜16.2km/L 71.3〜70.4%
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド)
1500cc(RU3)DCT FF SPORT HYBRID i-DCD ヴェゼル (ハイブリッド) 18.60km/L 23.4〜27.0km/L 79.4〜68.8%
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド)
1500cc(RU4)DCT 4WD SPORT HYBRID i-DCD ヴェゼル (ハイブリッド) 16.35km/L 21.6〜24.2km/L 75.6〜67.5%
マツダ CX-5 (ディーゼル)
2200cc(KF2P)AT FF ターボ XD / XD プロアクティブ / XD L パッケージ CX-5 (ディーゼル) 14.32km/L 18.0km/L 79.5%
マツダ CX-5 (ディーゼル)
2200cc(KF2P)AT 4WD ターボ XD / XD プロアクティブ / XD L パッケージ CX-5 (ディーゼル) 13.67km/L 17.2〜17.6km/L 79.4〜77.6%
日産 エクストレイル (ハイブリッド)
2000cc(HNT32)CVT 4WD エクストレイル (ハイブリッド) 13.01km/L 19.6〜20.0km/L 66.3%〜65.0%

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 05:51:04.21 ID:PYc6apYk0
>>490
e燃費なんてオーナーの誇張やウソだらけだろw
条件も不透明で、組織的に操作するのも簡単じゃないかw
なんの参考にもならんwww

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 05:59:20.02 ID:H8Lj7nd00
お早いコメントで(笑)
>>478が言うような「免許取り立てと体力が衰えた高齢者」が「誇張やウソだらけ」を投稿しているということでよろしいのか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:00:59.69 ID:H8Lj7nd00
つかおまえ、1:38にも5:51にも2ちゃんねる見てるんか
これは勝てませんわ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:08:46.64 ID:H8Lj7nd00
>>491
その参考になるベストカー誌において、コース内燃費と往路・復路燃費で大きな違いがあるのはなぜ?
あと、順位変動が生じている理由は何?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:30:04.97 ID:sDTwm8+D0
燃費偽装問題。実燃費との乖離が最も大きいカタログ詐欺メーカーはやっぱりあのメーカー

http://i.imgur.com/9ZSzRoD.jpg

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:33:18.58 ID:PYc6apYk0
>>493
睡眠時間なんて4時間で充分だろw
お前さんみたいな老人は無駄に朝早く目が覚めるだろうがw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:35:03.16 ID:PYc6apYk0
>>495
またe燃費w
オーナーでなくても書ける都合の良い捏造ソース乙www

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:36:30.48 ID:H8Lj7nd00
>>496
>>494

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:44:12.45 ID:jti7wCoj0
>>460
すまん、バカってのはお前に言ったんだ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:46:40.23 ID:H8Lj7nd00
睡眠時間云々じゃなくて、お前の貼りつきっぷりが気持ち悪いと言ってるんだよw
じゃあ、返信待ってるな

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:53:15.53 ID:wkHPIgfn0
>>495
スバル最下位とかマジかよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:54:55.80 ID:NAXBobWj0
燃費偽装が問題になった三菱より悪いとか、さすが欠陥隠蔽のスバル

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:55:40.23 ID:CWFVQxBv0
>>490
書いてること、やってること、全てキモいわ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:58:53.76 ID:jti7wCoj0
IDを変えたのか?変わったのか?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 07:50:10.97 ID:+3Yj0Hay0
CX-3に続きCX-5も大コケで国内販売低迷のマツダは大変だな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 07:50:24.09 ID:AhV1ISH30
>>503
論理的に反論しとけ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 07:51:51.48 ID:PYc6apYk0
>>494
バカのお前に教えてやるよw
燃費が往復で違うのは、
行きが登り坂で、帰りが下り坂だからだよw
思わずカミングアウトしてどうするw
ハンドルすら握った事が無いのが丸わかりだなwww
都心から160kmなら中央道で小淵沢、190kmで諏訪
230km余りなら松本だ。
若しくは行きは寄り道ドライブ
しながら折り返し地点、帰りは高速で直帰とも考えられる。
ツダ工作員はクルマを運転した事もないし、想像力もなく、詳しく無いからわかりやすいねwww

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:06:05.26 ID:xL06l8Og0
>>499
ツダオタなんてそんなもん=ツダオタなんてバカ
と思ってしまったのか
直感なのか第一印象なのかじっくり考えた結果なのかしらんけど
ツダオタなんてバカという認識か

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:27:31.88 ID:4r8uZbAT0
>>508
まあ、変節漢だとは思うよ
ロードスターの剛性が無いのを、限界まで削ってあるから、をすり替えるのに、
今度は燃費を持ってきた

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:27:53.78 ID:CWFVQxBv0
>>506
e-燃費データを調べて、
朝の05:28から
せっせこ書き込むなんて
マツダの工場ってそんなに暇なの?

という一個人の感想なのであまりお気になさらずに。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:34:04.40 ID:KClKjr9m0
>>510
俺は朝7時過ぎにしか書き込んでないが

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:36:11.60 ID:KClKjr9m0
>>507
ワンテストで結論出すとかアホじゃないとやらない

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:46:39.03 ID:CWFVQxBv0
>>511
490のしていることがキモいという一個人の感想にツッコミを入れるなら
それこそてめえの書き込み時間なんて俺には何の関わりもない。
お前が506としてお前の書き込み時間と490の書き込み時間に何ら関係があるんか?

頭、おかしいの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:48:33.14 ID:DIAbmGl70
>>513
お前なんかの病気なんじゃないの?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:49:29.94 ID:RByifVDO0
>>513
狂気を感じる

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:55:02.45 ID:CWFVQxBv0
一連のレスの流れがある、というならまだしもいきなり朝の05:28にカキコってキモい、ということに対して

俺は7時過ぎにしか書いてねえ

さすがにチームマツダは意味わからんwww

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:56:53.53 ID:PYc6apYk0
>>512
クローズドでは、ワンテストだろうが同じ条件なら、
ほぼ同じ結果だろうよw

渋滞やら季節が関わる郊外のテストで条件を揃えるのはほぼ無理。一斉に同じ場所に行って帰ってくるならまだしも、距離や条件が違うのはアスペじゃなければ、見れば判断出来るだろ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:57:51.97 ID:3golejpK0
ID:CWFVQxBv0

俺は他人にレスしていいが
お前は俺にレスするなという小学生論理
最早狂人かと

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:58:59.67 ID:PYc6apYk0
>>516
個人攻撃やら、
支離滅裂な事を書いて脱線させ主題をぼかすのが、
ツダオタ工作員のやり方だから。
クルマに詳しくないからなw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:59:31.16 ID:DIAbmGl70
>>517
まずテストの標本数が違う
ワンテストで結論出すなら施行回数の意味が無くなる

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:06:16.01 ID:iZqgbSKH0
睡眠時間4時間で常に張り付いているID:PYc6apYk0

俺は突っ込んでいいけど、お前らは俺に突っ込んじゃ駄目幼児理論
ID:CWFVQxBv0

こんな酷いポンコツだらけ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:12:39.77 ID:CWFVQxBv0
>>520
それにツッコムならそもそも乗り心地100点から突っ込もうや…

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:13:59.73 ID:FAAWraE80
>>522
ポンコツはレスするなよ
お前は俺とは無関係だ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:14:57.98 ID:DIAbmGl70
(笑)

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:28:01.82 ID:uhquDTC/0
08:46対して
08:48
08:49

09:12に対して
09:13
09:14

釣りの極意を見た

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:37:23.15 ID:CWFVQxBv0
33%の利益減に対して1,400人のリストラを行うフォードと違い
暇ぶちこいてるチームマツダじゃけぇの?

何しろ乗り心地は100点wなんだからそいつのドタマのデータ(広告料)を出せと言いたくなるわ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:45:21.68 ID:wqPyovrF0
数字出るテストは糞雑魚なマツダ
評価車のさじ加減で決まるテストだけ強いマツダ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:57:38.37 ID:npV/7Rxt0
cx5ってマツダ的にはかなり、社運かけてた価格、パッケージだと思ったけど、あの売上はマツダ的には打撃だろうな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:15:31.08 ID:Ql+i4f0+0
CX-5売れなかったら利益率は上がるんじゃないか。
まぁ、額取れなくて工員リストラはあるかもしれんがw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:59:26.65 ID:PYc6apYk0
>>521
単発IDに言われたかないわw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:09:52.12 ID:U8r4oyjA0
>>528
各国で新型が発売されたから日本が後回しにされてるだけ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:12:31.15 ID:PYc6apYk0
>>528
まず、
デザインに締まりがなく、豚で大口開けて怖いのに池沼顔
マツダの他車種と見分けがつかないデザイン
サイズがデカすぎる
見切りが悪く運転しにくい
4年前と変わらないマツコネ強制
マイナーチェンジしても代わり映えしない
スカイアクティブDの煤溜めエンジンにより中古車価格下落
(間違いなくマツダ地獄一直線)
それによる深刻なイメージ悪化
ディーゼルなのに燃費も他社ガソリン以下
ガソリンを選んでも今時184psとか車重の割にパワー不足
ドンガラだけ大きいが室内は狭い
80km/hでの後席におけるエンジン、走行音が1番うるさい
足回りはフニャフニャでオフロードも大した走破性ないのに、オンロードも走りにくい


買う理由が見つからない

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:15:29.15 ID:LjRJJhRO0
チョンカーと日本車の差
ここに名前すらないゴミは論外


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:26:31.05 ID:FVzEP6Aw0
CX-5よりインプレッサ+XVで4077台の方がヤバイよね
新車種2台合わせてこれだけかよ...

535 :494:2017/05/19(金) 11:47:59.35 ID:Iy24GCeA0
>>507
>燃費が往復で違うのは、
>行きが登り坂で、帰りが下り坂だからだよw

そうじゃねーよwwwww
往路復路の差を聞いてるんじゃない
実走燃費とコース内燃費で剥離があるのはなぜだと聞いてるんだよ

車種ごとの順位に影響するほど違いがあるんだし、HVやディーゼルやガソリン各々で有利不利が出るような条件が、テストコースにはないのか?
・・・と言うこと
そしてなぜ実走値で語らないでコース燃費なのかと聞いてるんだよww

全部やり直し

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:53:35.25 ID:1QzESG3o0
ドラポジにはトコトンこだわった自慢のシートがまた傾いたでござるwww(3ヶ月ぶり2回目)

【リコール】マツダ アクセラ教習車、助手席が傾くおそれ…ガタガタ、ミシッ[2017年5月18日(木)]
https://response.jp/article/2017/05/18/294894.html

【リコール】マツダ デミオ など24万8000台、運転席が傾くおそれ[2017年2月9日(木)]
https://response.jp/article/2017/02/09/290377.html

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:57:53.31 ID:dkPb/CTh0
現状、実走行により近いとされるEPA

スバルもマツダも大差なし

http://www.consumerreports.org/cro/2012/05/best-worst-fuel-economy/index.htm


上から6段目のUPSCALE/LUXURY CARS にBMW328d【日本国内仕様より若干良い】の燃費も出ているから参考に

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:09:46.15 ID:PYc6apYk0
>>535
は?まだわからんのか?
郊外の場合は渋滞、信号、アップダウンがあり、各車一定条件じゃないのは数字見れば一目瞭然だ、参考程度だろ。
コース内は同じ場所を同じ条件で(スピードとか加減速や距離)測ってるから信頼性が高いデータが出るんだよアホ
おまえがドヤ顔で貼って来た燃費サイトなんか、
都心で毎日渋滞に会う奴もいれば、信号が数キロおきにしかない燃費に有利な条件の奴も居れば、
山坂道を毎日走ってる奴も居れば、様々違う条件でかつ、色々色付けたり、
メーカーが工作したり、データがバラバラでデタラメなんだよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:11:40.52 ID:dkPb/CTh0
これはホンダのUSサイト
価格・燃費・36、60ヵ月後のバリュー・横転のリスク(笑)等々が比較できる

http://automobiles.honda.com/tools/compare/results.aspx#hondatrim=45683

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:14:13.30 ID:jti7wCoj0
>>538
>>520
都合悪いところを無視するのは悪い癖

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:18:13.68 ID:PYc6apYk0
>>537
実燃費により近いって、
広大な大陸でテストされても差は出ないよw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:19:20.69 ID:LvHSmMKl0
>>532みたいにただの主観を並べ立ててドヤ顔するアホの説得力は皆無

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:20:25.60 ID:PYc6apYk0
>>540
お前は同じ条件でのテストに回数求めるのか?
バカも休み休み言え。
先ずは、
日本語の読み書きが出来るように成ってから来いやw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:20:48.97 ID:sYMoF+nh0
燃費の話をしてるのは分かったが、ここまで話が噛み合わないのはどうなんだろうか??

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:21:13.34 ID:PYc6apYk0
>>542
単発IDはコメントするなよw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:21:45.25 ID:PYc6apYk0
>>544
>>545

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:24:54.20 ID:PYc6apYk0
>>540
こいつの言い分だと、
衝突安全ブレーキテストも何回もメーカーが納得するまで、やり直ししないと評価に成らんらしいw
1度の入学試験もクレーム入れてやり直しさせるのかw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:25:04.48 ID:LvHSmMKl0
>>544
一人のアホが確証バイアスで自分の都合のいいデータだけを信じるから

アスペの疑いもかなりある

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:27:29.60 ID:LvHSmMKl0
「EPAのデータはあてにならない、
でも日本の一雑誌のデータは間違いないはず!」


救いようのないアホですわ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:32:26.33 ID:CuSCBgHP0
ID:PYc6apYk0を見てるとスバルファンにはニートが多いとわかる

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:38:34.36 ID:Iy24GCeA0
>>538
「お前さんが実走行は参考程度にしかならない。クローズド一発勝負が正義」なのはわかった

俺が聞きたいのは、そのクローズドテストでの測定条件だ
やり直し

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:42:45.72 ID:EPRoiWIB0
>>550
>>551=ID:H8Lj7nd00

同士討ちはよそでやれ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:48:04.97 ID:Ql+i4f0+0
どっちかいうとツダオタのほうがニートが多いと思うわ。
子会社は親会社から何でもしてくれると思ってたり企業が独立してりゃ収益が悪くても企業として優秀と思ってたり。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:51:42.97 ID:85Eplq4k0
夜2時頃寝て朝5時半頃に起きて2chでネガ書き込み連投とか確実にニート、スバルのオタク像そのまま

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:59:40.58 ID:T7Nlw1RN0
オーリス 1.2ターボ 燃費達成率74.26%
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12116

オーリスより150kgも重く4WDのC-HRだと、達成率はもっと悪くなるでしょう。
雑誌の記事なんていい加減なもんだよ。(捏造すらありうる)

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:15:57.82 ID:dkPb/CTh0
ツダ車って燃費計すら装備されてねーのか?w
個人投稿のe燃費を持ち出して何を言いたいのやら
バカの極みどころの話じゃねーなw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:48:09.70 ID:GtZakfNr0
今時、燃費計すら付いてないの?、ヅダ車、そりゃ燃費を捏造できるわ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:54:11.69 ID:LjRJJhRO0
環境性能最悪で排出権を買いあさる環境汚染車メーカーチョバル

スバルが背負う環境規制の十字架
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/103000122/

ZEVクレジットの支払いが最悪のスバル今
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/103000122/graph.jpg

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:00:47.36 ID:1/+xLd8E0
トヨタとマツダが技術提携に至った"事件"
http://president.jp/articles/-/22041

>四代目プリウス、C-HR……近頃、トヨタのクルマが良くなってきている。豊田章男社長は「もっといいクルマづくり」という言葉を連呼しているが、その手本としているのは、実は、マツダのモノ造りだ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 16:27:52.49 ID:/1CD90gB0
>>559
トヨタの社長がツダオタかよwwwどうりでデザインがクソなわけだwww

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:01:33.06 ID:PYc6apYk0
>>558
まだ排出義務はないのに、2015年から突然排出権を買いだしたのは2017年からマツダやVWと共に組み込まれるから、
経営資産が乏しいスバルの前倒しの企業努力じゃないか。

絶好調スバルが背負う環境規制の十字架
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/103000122/?ST=smart

富士重は規制の義務を課されていない(2015年現在)
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/110879/103000122/?P=2&ST=smart

理由のあるリンク先を貼らずに、画像だけ持って来て偏向捏造するのがツダチョン工作員の姑息なやり方。

だから他社ユーザーから総スカン食らうんだよタコwww

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:21:32.76 ID:PYc6apYk0
>>559
今度はプレジデントに書かせたのかwww

2012年にはスバル水平対向エンジンを載せた86
が発売され、走りの良い2×2MTスポーツとして異例の大ヒットをしてた。
2015年にはトヨタが新たな技術を手ぐすね引いて探していた頃だが、
トヨタのハイブリッドをマツダが貰う代わりに、
部品の設計理念を盗まれただけじゃん。
トヨタはマツダの煤溜めアクティブなんか興味無いし、
そんなもの事件でもなんでもないわなw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:22:13.86 ID:uZO4casw0
http://www.mazda.co.jp/beadriver/cockpit/thought/drivingposition/

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:16:26.80 ID:RG8+10At0
マツダのラフェスタは良い車ですたい。一杯荷物積めるし最高

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:56:52.50 ID:1/+xLd8E0
捏造火病チョン死ねよw

http://hissi.org/read.php/auto/20170519/UFljNmFwWWsw.html

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:37:50.69 ID:lH+mnSJ50
>>565
フォレスターのスレでも嫌われててワロタw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:59:55.48 ID:PYc6apYk0
言いかえせなくて粘着火病キモいw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:00:45.46 ID:PYc6apYk0
>>558捏造チョン逃げんなw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:04:19.35 ID:sDTwm8+D0
スバル乗りすら忌み嫌うスバチョン
気持ち悪

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:23:52.02 ID:dzJeffP/0
本物のニートは人前に出ないから実数は分からないよな。
ニートの車ヲタはいつも脳内サーキットで全開走行してるからカタログスペックに目が行きがち。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:48:38.75 ID:i3we/1Td0
どうもここは年寄りが多いのか、古い既成概念コリコリのが多いな。
失われた10年の間、コストダウン一方で、金のかかるプラットフォームやエンジンを進化させてこなかった間に、いち早くマツダはスカイアクティブを投入してきた。
遅れていた各社のが対応が追いつき、やっと足並みが揃ってきたところ。
試乗してみな。マツダ、スバル、そしてトヨタはどれも格段にレベルアップしてるから。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:56:17.67 ID:PYc6apYk0
は?
巣改悪煤は他社エンジンの焼き直しで、
吸気にたっぷり煤が溜まってどうしょうもなくゴミ
なんですがw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:08:55.90 ID:fPF3734R0
かなり気持ち良かったぞ
https://youtu.be/dy-gErFnB7U
いっぺん試乗してみな
俺はスバルだけど

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:21:08.89 ID:iKfvfwf80
まぁ、ひと昔前のポンコツ軽やコンパクトクラスと比較すりゃ、少しは良いと感じるかもな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:32:32.78 ID:vYoosIaj0
>>573
ツダオタ工作員ってこれだからキモいんだよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:47:11.97 ID:9AAS32oJ0
足回りヘボいのにディーゼルだと破綻するわ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:03:42.56 ID:1V68nUun0
キモオタブルーの脳味噌ぶち割りたいわ
ノーマルのフォレスターのゴミ足に比べりゃマツダの足回りは神ですたい。STiと比較してんじゃねーぞ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:05:13.66 ID:yRdSeahg0
ギャグみたいなロールでギッコンバッタンしてるあのゴミが神?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:13:59.67 ID:cTS3skKQ0
スバルは足回りヘボいよな
https://youtu.be/6Y66CK6v580
https://youtu.be/P5W-Jy1A5Ao

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:22:21.96 ID:HmKVhj920
エンジンが非力だと足回りのボロが出難いのだが、マツダ車はエンジンが非力なのにリアがズルズルなんだな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:41:51.10 ID:iKfvfwf80
クソ重いディーゼルだから、少しでも軽くするためにスタビ無し竹製ダンパー仕様ってかw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:42:43.02 ID:vYoosIaj0
>>577
足回りガクガクのじいさんみたいなCX-5
>>579
試験専用なだけで、本番は役立たずのガラクタCX-5

https://youtu.be/TXnrNLJ0v-E

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:43:57.30 ID:vYoosIaj0
>>581
CX-5はデブの赤パンダwww
バンブーリーフなんじゃねwww

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 06:31:09.49 ID:KrxdPEbG0
>>567
昨日お休みみたいだったけど、今日は仕事?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 07:32:34.66 ID:QUz1gvnP0
カスバル資ね

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 07:38:25.06 ID:DsgD/woN0
カモメエンブレムwブリーフグリルwww恥ずかしくて乗れましぇんwwwww

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 13:35:57.54 ID:UXOTMh3J0
チョンにしては静かだなw
http://hissi.org/read.php/auto/20170520/dllvb3NJYWow.html

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 16:05:02.58 ID:7IEBLfnZ0
マチョダ海苔のチョンは今日も賑やか

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:25:12.26 ID:9Ixrwm5L0
欧州デザインを朝鮮人の感性で中国人が好むようにアレンジしたのがマツダデザインと聞いたんですが、
マジですか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:29:53.46 ID:1V68nUun0
>>586
エビスって高級ジーパン知ってるか?
カモメは高級のアイデンティティなんだぞ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:37:13.06 ID:1V68nUun0
>>582
散々フォレスターに荒らされた路面の後だしフェアじゃねーよ
タイヤだって同じ性能じゃないしアホくさ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:39:58.58 ID:vYoosIaj0
>>590
あれダサすぎw
履いている奴見た事ないぞw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:48:07.07 ID:ZZBBMxA50
Gパンに高級もクソもあるかよ。w
メーカーやメディアに良いように洗脳されてるバカが。w

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:51:50.51 ID:W6sDy+vq0
>>591
https://youtu.be/iDTAOe8XNyA
タイヤの差だわー

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:47:07.72 ID:+yXfE+7q0
常時全輪駆動のマツダ

常時前輪駆動のチョバル()

https://youtube.com/watch?v=kBYrowCZXoE

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:57:25.76 ID:YF5AijFW0
登らない様に必死にアクセルコントロールしてまで役に立たない制御アピールしてどうすんのマツダのゴミは

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:35:28.97 ID:3DKd43290
アクセルコントロールもクソも前輪だけガンガン回ってるんだがwww

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:39:37.39 ID:7QcKF3be0
気温もセンシングしてるっての嘘って正面してるだけの動画

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:45:21.75 ID:jdHiX1f/0
>>598
は?ww

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:45:49.73 ID:IslRl1xh0
>>598
なにが嘘なのかほざいてみろよチョンww

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:47:11.54 ID:4j2Igfx40
>>594
なにこれ後輪駆動してないの?w

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:47:42.98 ID:7QcKF3be0
ハンドル切ったら極端にリアへ配分するだけの制御してるだけだからな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:50:17.97 ID:IslRl1xh0
>>594
土民スバル開催の捏造ショーなのに、マツダがフツーにクリアしちゃってるw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:51:58.28 ID:CrJcVP5A0
>>602
うん。クソみたいな捏造はあとでいいからさ。火病起こして逃げる前に気温云々についてさっさとほざけよチョンw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:56:22.88 ID:EE3lQKPh0
ツダヲタってわざわざハンドル切ってから発進するんだ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:05:14.60 ID:zBGps2DF0
ゴミ過ぎて国沢に頼るしかなくなったマツダの四駆はねえ…

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:23:51.08 ID:GrUTS3If0
>>605
ハンドル切ってもセンターの多板クラッチを緩めないのはマツダ車だけだからな
普通の車はセンターデフ付きのフルタイムAWDでもハンドルを大きく切った時はタイトコーナブレーキングを緩和するためにセンターLSDを緩める

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:39:58.85 ID:CrJcVP5A0
国沢に頼る?

雉沢がカスバルマンセーしてるのは今に始まったことじゃねーだろスバチョンw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:12:52.16 ID:hPMyJYp50
マジかよ、マツダ、最悪だな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:29:47.88 ID:vYoosIaj0
>>595
マツダってなんでメーカー傀儡のの動画しかないん?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:31:18.87 ID:9Ixrwm5L0
デザインだけはドイツ車風に仕立てたみたいだけど、それが気に入って買っちゃうのだろうか?
本物の欧州車を買うって考えには至らないの?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:33:42.53 ID:vYoosIaj0
>>591
7回も失敗して穴掘ってんのはCX-5だろwww

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:03:57.46 ID:RzVaXP0U0
4WDはへたくその乗り物

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:49:11.65 ID:XpEF8flQ0
カスバル資ね

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:53:32.08 ID:XpEF8flQ0
>>605
スバルンペンは妄想までルンペン丸出しだな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 10:04:15.68 ID:ad1SCta/0
>>605
バカだからね、
マツダ地獄の人生に悲観して谷底行きたいんだろw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 10:44:29.35 ID:ee7/CZqs0
ツダオタなんてそんなもんだ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:09:44.66 ID:jjDta2P20
ワロス
http://super.asurada.com/wp/wp-content/uploads/2015/02/demio-i-activ_AWD-680x310.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/02/iACTIVAWD5.jpg

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:48:31.70 ID:5V5BlWOb0
気持ち悪いね。スバチョンって
http://hissi.org/read.php/auto/20170521/YWQxU0N0YS8w.html

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:04:42.12 ID:fISVtrJo0
2CHの書き込みのスバルは伊達じゃないね

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:40:46.20 ID:BDFwCJMH0
冗談で書いていたけど、もしかして本当に無職かもしれないな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 16:46:15.91 ID:LakJ+Vni0
無職ツダオタキモス

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:28:08.62 ID:X4c0gSnp0
いや、ツダオタによれば2ch書き込みも立派なお仕事らしい。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:47:42.02 ID:7yF58jFE0
スバルグループサーバが2chアク禁なのも納得

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:06:00.39 ID:Vi+6H8+M0
おかげてスバルスレにツダ工作員は書き放題

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:41:40.92 ID:RzVaXP0U0
おかげてって何?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:19:52.28 ID:4ooq4Hhd0
仮想の相手を罵りあうだけのスレか
つまらんことに時間使うのもったいなくない?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:24:08.06 ID:gW4+fYR70
スバリストみたいな愛称ってマツダだとなんて言うの?
富士の病に対してはマツダ地獄なんだろうけど

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:28:05.26 ID:ad1SCta/0
ツダチョン
ステマツダ
マツチョン
マツダニダ




愛称なんか無いwww

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:11:26.81 ID:wGQVV2i80
ほんと馬鹿だなツダオタ
レクサスが至高
https://www.youtube.com/watch?v=Ik81ktxI40Y

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:29:30.43 ID:dlny1l570
昔から熱狂的にマツダ車を支持してるファンはいない
タダのゲタ車だから、ファンに名称なんか付かない

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:56:01.06 ID:26pK9Eqa0
中国で人気だから支那ラー、支那リストなんてのが良いな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:13:37.45 ID:33dMVCGz0
バカアンチ「マツダが欧州で人気ってのは嘘だぞw 人気なのは中国だからwww」

中国のマツダシェア 1.1%


うーんこの

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:36:42.23 ID:x0QoE40Q0
スバルはうんこみたいな存在
毎日の日課

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:47:17.71 ID:ad1SCta/0
>>633
中国は割と分母がでかいからな。
欧州全体の販売台数と同じくらい規模がある。
2016年で2360万台売れてて、
1.1%なら259,600台になるから凄いじゃんw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:00:20.89 ID:puyG4Swp0
プロレススレだからな。現実ではお互いリスペクトし合ってるよ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:12:53.58 ID:PjPc0fY70
ツダヲタ「高級車や高性能車が多い欧州で人気だからマツダも高級で高性能に違いない」

EU27ヵ国+英国ロシアで23万台

中国のみで30万台←これwww

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:45:02.38 ID:GrSpgLyz0
2016年日本乗用車2,801,491
マツダ148,430 シェア5.29
日産 319,022 シェア11.38

EU+EFTAいわゆるユーロ15,131,719
マツダ237,202 シェア1.56
日産 550,412 シェア3.63

結果を見るなら日産こそユーロで大人気wwwと言ってしかるべきだが、そんなこっぱずかしいことは
日産の信者も日産本体も微塵も言ってないね。

マツダ並びに信者の欧州コンプレックスが痛々しいよw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:51:47.09 ID:GrSpgLyz0
>>637
台数で言うならマツダ車はアメリカで大人気www、シェアで言うなら豪日で大人気と言うべき。

シェア、台数とも欧州で人気とかヤバい薬でもやってるか、
はたまた台本でも配られてるのかと勘繰ってしまう。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:56:43.79 ID:31M1dyRf0
カスバル噴死w

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 01:02:31.76 ID:GrSpgLyz0
訂正
台数で言うならマツダは米中で大人気www

それでも2016年のアメリカ販売不振をうけてインセンティブ増額しますキリッだから世話ないよね…

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 01:11:29.31 ID:WeampULz0
>>640
スバルは一台あたりの純利益45万
マツダは一台あたりの純利益17万

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 01:56:47.38 ID:VXoiEd0n0
それ完全にユーザー馬鹿にされてね?
インプレッサなんてあんなに安いのにどこまでコスカで質下げてぼったくてるのかと

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:47:37.94 ID:/D4+yHqh0
どこかのスレで見たけど
海外だとアクセラ140万
デミオ120万なんて有ったなぁ
輸出コストや関税を加味したら国内ならアクセラ100万
デミオ80万でも儲かるんじゃないの?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 04:28:22.58 ID:cPyLOjsI0
どっかのスレで見た嘘か本当か分からん情報と
具体的に何も知らない各種税金や輸出コストを考慮した結果
国内アクセラ100万デミオ80万で利益出ます!

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 04:40:17.99 ID:WeampULz0
>>643
じゃあ、
先ずはあなたの給料を1/3にしてからですね。
人件費が一番のコストなので。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 05:43:45.79 ID:OdqT2Jp20
スバルはアメリカでインセンティブ少ないから利益でてるんだろ。
馬鹿にされてるのはプレミアムとか言われて値引きされずにぼったくられてる日本のツダオタでは?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:25:12.39 ID:09AspBu00
>台数で言うならマツダは米中で大人気www

台数で大人気なんて中学生でも言わないわなw
「人気」を測るのにシェア以外の指標はないよ低能アンチ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:30:10.81 ID:YojjQkVf0
どうして差がついたのか


勝ち組
トヨタ
ホンダ
マツダ
スズキ

負け組
日産(ルノー子分)
三菱(ルノー子分)
ダイハツ(トヨタ子分)
スバル(トヨタ子分)

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:32:11.22 ID:iR1XbR0Q0
台数売れてるのに人気じゃない車種って何がある?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:49:59.62 ID:VFbjClTo0
ここまで全く中身の無い話なんだけど、まだ続くの?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:52:46.09 ID:cPyLOjsI0
Part27やぞ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:54:37.86 ID:GYf+0a1i0
ツダオタ憤死

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:07:31.66 ID:YRvX4cRY0
> 「人気」を測るのにシェア以外の指標はないよ低能アンチ
だからメディアなどで大人気wwwと書かせるんだよ…
結果、広告宣伝費が利益を削る、と。

この突き抜けるようなアホはツダオタならではだねw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:34:01.27 ID:09AspBu00
>>654
>台数で言うならマツダは米中で大人気www

おまえが台数で人気を測ったこととメディアの記事は全く相関がない
相変わらず論点をずらすことしか出来ないアホだなドミオ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:55:25.12 ID:cPyLOjsI0
2chで大人気のスバルとマツダの国内シェアは何パーセント?
両社足したら過半数は超えるだろうな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:23:14.36 ID:ojbd3deO0
スバルって何で欧州で壊滅的なくらい売れてないの?
4月はドイツ727、イギリス123、イタリア208、スペイン174
一つの国なら仕方ないけど欧州どこでも売れてないってのがなあ
何か致命的な弱点でもあるんか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:27:25.41 ID:7jM/3U1A0
販売網が貧弱

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:42:33.55 ID:YRvX4cRY0
>>655
日産、マツダの昨年一年間の乗用車販売台数、シェアを日欧で出して
マツダがユーロで人気と言えるなら日産はなおさらだ、と予め書いてるだろうに
そのレスの日本語は読めませんかね?
馬鹿だから???

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:47:20.69 ID:mdVgwuKS0
スバルの欧州の業績よりもマツダの日本国内の業績のほうが気になるな
スバルが欧州に力を入れて無いのと同様にマツダは国内市場を軽視してるのであれば納得

ともかく、国内で不人気なマツダ車に乗るのは嫌だ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 10:06:20.85 ID:RFqkKkB40
マツダの国内の販売網を考えたら…

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:31:36.86 ID:ILeK1E6k0
>>660
国内で不人気ってぶっちぎりでスバルじゃんw
まあ俺はシェアとか気にして車選ぶとか馬鹿だと思うけど
スバルだけはカッコ悪すぎて選ばないわw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:34:09.89 ID:09AspBu00
>>659
>台数で言うならマツダ車はアメリカで大人気www、シェアで言うなら豪日で大人気と言うべき。

予めも何も、「台数で言うなら」って書いたおまえのアホさ加減を笑ってるんだが?
台数でいう人気って何?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:42:42.72 ID:WeampULz0
>>657
アルプスとか冬場凍りつく崖っぷちの山岳地帯
では昔からニッチ需要があるが、

スバル XV、スイスのベストセラー車に…8月
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2012/09/21/181708.amp.html

イギリスでは、WRXSTIが540万、レヴォーグが510万と関税も高いが安売りしていないから。

欧米シェアトップ2012年
http://i.imgur.com/Za0Fkpa.jpg

米シェアトップメーカー2016
http://i.imgur.com/rRpReaS.jpg

アメリカでもワシントン州やオレゴン州、コロラド州など標高が高く雪や氷に閉ざされる場所のスバル人気が非常に高い。
アメリカ「俺のスバルの紛らわしさは異常」
http://i.imgur.com/dmJYEsj.jpg(オレゴン州ポートランド)
http://10000km.com/2013/02/21/subaru-2/

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:46:41.13 ID:5fNiK9j/0
>>664
おじいちゃん。クソ古いリンクばっか引っ張ってくんなよw

間違ってアーカイブ見てんのかと思ったわ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:49:34.31 ID:WeampULz0
>>665
2012年や2016年が古いって、
お前の住む並行世界は今2075年とかか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:49:54.04 ID:YkAC6qvF0
マツダ車は販売台数から考えてもシェアで見てもスバル車より中華的な車ということか

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:51:00.67 ID:OcmpkGw/0
>>664
一番右の写真 合成じゃ無いよね エスティマとウイッシュ乗ってたときは、スーパーやドラッグストアでこのような状態になってギョっとなった。
今はレガシィで自車捜すの苦労しなくていいわ。この写真見たいのやだな しかも皆グリーンて 日本でパールホワイトなら分からんでもないが

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:52:53.78 ID:FlN8sdSr0
>>666
スイスの瞬間最大だけ抜き出して捏造してんじゃねーよじいさんw

スイスはおろか北欧やロシアじゃ全然人気ない上に、7割以上を依存するアメリカでもキアやヒュンダイ以下

お前はウリナラファンタジアの妄想世界に住んでるの?w

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:54:04.33 ID:cp4POFCB0
ボッタクリスバルw
ひでえな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 11:58:51.83 ID:mdVgwuKS0
>>662
マツダの4月の国内実績見たか?
ソウルレッドも真っ青になるぞ
CX-5の新車効果も虚しく、超絶不人気

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:04:17.81 ID:/D4+yHqh0
デザイン・性能・品質・ブランド・高価格で選ぶのが国産ならレクサス
あとは輸入車

@利便性・環境性能等に対する価格バランスで選ぶのがマツダ以外の国産車

A主観によるデザインで選ぶのがマツダ車

@を重要視する国は欧州、北米そして日本
Aを重要視するのは車を所有することへの憧れが大きく、またメンツ、見栄を重んじる中国とその周辺国〜中東〜アフリカ

マツダもその他の国産各社も進むべき道は間違ってはいないと思う

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:04:36.53 ID:WeampULz0
>>669
だからニッチ需要って前置きしているのだが、
日本語苦手な方ですか?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:10:49.70 ID:WeampULz0
>>672
こういうステレオタイプな事を書き込むから、マツダは内容が伴わなく、
ドンガラだけ気にする背伸びをして笑われるんだろw
レクサス納車ガレージ
http://i.imgur.com/zwgVQbY.jpg
マツダ納車隔離プレハブ
http://i.imgur.com/GQhrL78.jpg

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:12:43.07 ID:FlN8sdSr0
>>673
需要ないから売れてないんだがw

北欧やロシアだけシェアが高いなら「需要」もあるだろうが、例外なくシェアが低いんだよカスww

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:14:36.20 ID:5fNiK9j/0
捏造火病ホルホルスバチョンくん、はよ死ねや
http://hissi.org/read.php/auto/20170522/V2VhbXBVTHow.html

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:16:09.45 ID:JOESwlkK0
売れてない面を見るのとニッチな需要を見るのと同じだなぁ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:16:58.60 ID:1ltdiQx+0
マツダ車は日本じゃ不人気で需要がない感じ?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:17:03.84 ID:Yr+DQBri0
マツダは韓国車と同じ扱い
安かろう悪かろう

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:18:53.55 ID:gQS49zA50
先月インプレッサより売れた車種がないマツダ
不細工チビ出っ歯はMCの試乗車ブーストで伸ばさないと年間も負ける

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:26:53.73 ID:5fNiK9j/0
朝鮮半島でも劣悪なチョバルww


世界COTY受賞
日本車
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回


韓国車
ヒュンダイ 2回
キア    1回
スバル   0回

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:27:30.13 ID:uH/uZ9H+0
>>680
CX-5の生産が追いついてない

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:33:00.66 ID:FlN8sdSr0
>>680
日本での登録台数の話?

そして、インプレッサ(インプレッサスポーツ、インプレッサG4、XV、WRX S4、WRX STI)だよねw

車名変えただけのダサいゴミ車を合算出来て良かったね、としか

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:43:27.07 ID:ff5ZJwic0
一方マツダ車の登録台数は小型車を合わせてやっと

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:48:28.97 ID:FlN8sdSr0
登録車と軽自動車の違いしかない

小型車なんて、なんの意味もない区分ほざいてるのは老いぼれだけw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:53:13.12 ID:cPyLOjsI0
>>683
アクセラ(セダン、ハッチバック、ハイブリッド)の去年の販売台数教えて
俺の勘だけど不人気スバルのインプレッサシリーズ合算の
2〜3倍は売れてると思う

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:57:34.10 ID:/D4+yHqh0
台数が売れることは良いことだけど、売り上げ額はどうよ?
マツダの方がスバルより低いなんてことは無いよね
まさかねw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:58:23.88 ID:FlN8sdSr0
>>686
アクセラのハイブリッドはセダンだけど
頭おかしいの?w

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:00:16.15 ID:jJ9WELbA0
世界がチョンカー以下と認めた反日朝鮮カスバル車なんて日本で乗ってるのは、チョンにも劣るゴミだけ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:00:38.43 ID:vNsnKKRx0
結局マツダ4月の登録台数は普通と小型合算してもスバルより少ないじゃん
そういうことならスバルがインプで合算しようがマツダが小型まで合算しようが
マツダの人気の無さに変わりないから意味ないよね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:01:19.61 ID:M5CKZ5O30
利益率はスバヲタガイジの心の拠り所だからなw
ボッタクリ自慢にしか聞こえないけどさ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:04:57.86 ID:5fNiK9j/0
>>690
うん。小型ってなに?

「販売」と言う指標においてわざわざ分けるからには、当然普通車よりも税制や法的に優位性があるんだよね?

ないとかホザくなよクソチョン?w

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:05:32.87 ID:cPyLOjsI0
>>688
で何台だった?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:05:52.77 ID:97+yyxaQ0
ツダオタはマツダの貧乏自慢をしているということか

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:07:25.10 ID:IOxucwqQ0
【悲報】ツダヲタ小型車を知らない

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:08:13.14 ID:8eY7002b0
>>693
アクセラ48万台
インポ15万台くらいやろ?w

トヨタの子分のくせに、なにやってんだろなチョバルは

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:12:02.67 ID:XdPGbeJZ0
生産台数以上の販売や登録は難しいんじゃないかなあ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:12:12.14 ID:8eY7002b0
>>695
チョン日本語大丈夫か?

お前は呼ばれてもいないのにやってきて、「なんで来たの?」って言われて「ウリは歩いてきたニダ」とかドヤ顔しちゃうやつだろ?

言語の問題じゃなくて、知能の問題かw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:13:05.69 ID:VC7j9S4q0
>>690
せめて年間でマツダより売れてから勝利宣言しろよ
恥ずかしいやっちゃなー

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:14:01.26 ID:8Q4OcgUY0
おっとここでチョンの自己紹介きたー

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:14:51.11 ID:cPyLOjsI0
>>696
え?世界販売の話だったの?w
だったらマツダの方が何十万台も売り上げ多いんだから当たり前じゃんww

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:16:18.52 ID:SqM20JQQ0
スバルとマツダの販売台数から貨物と小型を引いた普通乗用車の年間登録台数を見るとそこには

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:18:32.18 ID:WeampULz0
営業利益率(純利益)
マツダ営業利益率7%(一台あたり17万円)
スバル営業利益率17.5%(一台あたり45万円)


自動車業界でダントツの利益率、スバルの“稼ぐ力”はどこからくるのか
https://www.google.co.jp/amp/s.news.mynavi.jp/articles/2016/12/10/subaru/%3Famp
圧倒的な利益率を誇るスバルの躍進
https://visualfd.com/subaru-8bb50abb5439

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:20:52.77 ID:/D4+yHqh0
いや、マツダはデミオがベースでその拡大版がその他の車種
だからデミオよりチョットだけ高くなると売れないワケよ(笑)

海外で安売りに走るのも無理はない(笑)

あっ、でも中国じゃヴィオスより高いアクセラが人気みたいよ
トヨタの力を以ってしても中国人の心を掴むのはマツダが上らしい(笑)

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:22:46.97 ID:CnVrb5De0
自動車業界でダントツの利益率、スバルの“稼ぐ力”はどこからくるのか

特別リポート:「スバル」快走の陰で軽視される外国人労働者
http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKCN0Q21H220150729


なるほどなるほどー!

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:31:28.12 ID:Ni+PYqoH0
マツダには中韓や外国人労働者しかいないもんな…

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:31:41.30 ID:WeampULz0
>>705
ロイターとかアメリカユダヤ傀儡メディアかよ。
自己管理が悪くて、身体壊して働けない人をなんで雇わなきゃならんのよ?
そういう話ならブラックシップ(笑)な、
マツダの方が悲惨なんだが良いのか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:32:38.63 ID:cPyLOjsI0
10年前のリーマンショック前は
マツダ140万台スバル60万台
研究開発費は常にマツダが倍
そもそも会社の体力が違うんだからマツダが上なの当たり前じゃんw
格下のスバル相手に差が縮まるわけないだろww

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:35:12.33 ID:n+jtdeQW0
ホンダがライバルです
http://www.youtube.com/watch?v=KNe1wDpl_aY

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:37:51.54 ID:CnVrb5De0
ロイターが各企業、派遣会社や労働者らへの聞き取りにもとづいて把握した外国人作業員の数は、
太田市内にある富士重工の部品サプライヤー4社で、少なくとも約580人にのぼった。

家賃や光熱費、本国の送り出し機関に支払う手数料を差し引くと、残る手取り額は毎月平均でおよそ9万円、時給にして約409円にとどまっていた。

「灰色」労働市場からスバル系列メーカーに流れ込む労働者の中で、最も大きな比重を占めているのが難民申請者だ。



これ、ヤバくね?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:38:08.58 ID:WeampULz0
>>705
粗悪な労働環境なのは部品製造している下請けの管理者責任で、
スバルは直接関係ないし、その指が巻き込まれた人の会社は、ホンダにも部品供給している。
アメリカで業績を伸ばしてるスバルを憎む、ユダヤ金融資本のネガキャン偏向報道だね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:38:54.48 ID:B665ZYMX0
社員にもスバルにも迷惑掛ける派遣会社最悪だな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:39:01.09 ID:CnVrb5De0
>>707
ソース

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:39:25.86 ID:uXmzF2rW0
ツダオタイライラw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:40:52.86 ID:WeampULz0
リーマンショック前とか、
懐古趣味にすがるしかないツダオタwww

情け無いなw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:41:04.75 ID:3GBAiUdb0
>>711
東電が除染作業員にやってることと全く同じ
ただの責任逃れ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:42:57.48 ID:/D4+yHqh0
マツダskyナンチャラのご紹介
顔も似てれば挙動不審なところもソックリ(笑)


マツダ全車のベース車両:デミオ
https://www.youtube.com/watch?v=1ApncBMAjZ0

マツダスポーティー風ハッチ(国によっちゃ140万からのお手頃価格(笑))
https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E

フラッグシップ(マツダ風高級車(笑))
https://www.youtube.com/watch?v=DEmcfwdv_5k

極めつけはこれ
マツダのスポーツカー(ビル足ブレンボ仕様のミニバン風仕立て)
https://www.youtube.com/watch?v=kA4vjw8lh4s

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:45:05.49 ID:8eY7002b0
>>702
スバルって欠陥エンジンのせいで小型車すら作れないから兄貴分のダイハツからもらってるんだよね

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:54:38.65 ID:WeampULz0
>>709
アメリカのラリー活動が活発なスバル。
アメリカでのラリー人気は非常に高く、
スバルは優勝など多くの戦績を作っており、
昨今のスバル人気に貢献している。

一方マツダはw
発展途上国の底辺で2位と5位になったと、ドヤ顔www
http://mzracing.jp/global/7666
アクセラを140万で売るタイで、人気を着実にあげています?wwwww

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:56:51.05 ID:wo81cjN70
Moose test Mercedes C 350 e (Hybrid) 2015
https://m.youtube.com/watch?v=NbpWpFj4JY4

アテンザの方が全然上でワロタ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:21:33.85 ID:/D4+yHqh0
そもそもメルセデスはコンフォートよりの足
https://www.youtube.com/watch?v=NfQkYCbetmY

最近のドイツ車は電子制御サスペンション
手動での変更も可
https://www.youtube.com/watch?v=NfQkYCbetmY

ちなみに昔のマツダ まぁ、しっかり感はある
車名は不明  インテリアに注目!(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=7z28vchvKio

BMW325
https://www.youtube.com/watch?v=WqquIzWX1mQ

つまり、シャシーもエクステリアも安い価格で両立は無理と言うこと
インプレッサの1.6iLとWRXの価格が好例

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:21:48.90 ID:YRvX4cRY0
>>663
> 台数でいう人気って何?
ただの不人気だけど?

死なないと治らないレベルの馬鹿?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:37:08.24 ID:31Z1m7ni0
>>722
こいつガイジかよw

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 15:07:06.80 ID:FAlKMwe00
>>718
小型車作ってないメーカーブランドなんてゴマンとあるけどw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 16:05:42.67 ID:5fNiK9j/0
>>724
え?ABセグ作ってないくせに、販売だけは親会社からの供給でしているメーカーってごまんとあるの?

とりあえず10社くらい挙げてみて?w

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 16:22:50.21 ID:GJRKr/JX0
超絶不人気すぎて売れなかったから不細工チビ出っ歯をトヨタ様に頼ってアメリカで販売させてもらってるゴミメーカー

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 16:46:45.41 ID:YRvX4cRY0
>>661
オートックワンで調べたら国内でマツダ967店(148,430)、スバル465店(121,989)、括弧内は2016年乗用車販売台数。
マツダの場合、二、三系列を除いて他は100%子会社。

販売経費を掛けてる割には売れてないのはマツダだからここらへんが利益率に跳ね返る。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:34:15.94 ID:NwJ24jnW0
海外で売れてればマツダ本体は大丈夫だろうけど、国内ディーラーは大変なんじゃね?
黒い店舗にソウルレッド並べて店長は顔面ソウルブレーみたいな
不人気で中古市場も暴落してマツダ地獄再来か?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:56:52.23 ID:YRvX4cRY0
2016年国内全四輪 (台/店)
ダイハツ665
スズキ 608
スバル 335
トヨタ 327
ホンダ 318
レクサス310
日産  253
マツダ 208
三菱  136

ディーラー数で割ると店あたり、あのレクサスより売れてないことになる
なんちゃってプレミアム路線のマツダでしたとさ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:10:01.05 ID:puyG4Swp0
その数字合ってるか疑問だがスバルも大概じゃね?w

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:42:41.51 ID:VFbjClTo0
整備工場レベルでも販売されてるメーカーが上位に来てないかそれ?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:14:36.14 ID:aIxKNhiB0
>>729
その数字に1台あたりの平均利益を乗ずると、マツダは奈落の底じゃないか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:30:55.92 ID:gr5cLRMT0
その数字が正しいとしてスバルで大概ならマツダ、三菱とかどうなるん?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:49:25.20 ID:02J1qdpL0
スバチョンですら、チョバルは
クルマの出来が悪すぎて「クルマ」では勝負にならないことを自覚しているレベルのゴミなのか

http://hissi.org/read.php/auto/20170522/V2VhbXBVTHow.html

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:54:18.99 ID:wiJn6RFn0
>>732
メーカー発表の業績があるのに、論ずる必要あるのか?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:00:52.08 ID:JhENg3JD0
>>732-733
建物施設の減価償却、ランニングコスト、人件費10×一人500万あわせて1店舗あたり年間6000万として
スバルより多い約500店舗で約300億。
これ、使わなかったらそのまま営業利益に上げられる数字。

逆からたどれば薄利多売という、あれ?いつものマツダじゃないっすかwwwということになる。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:01:36.89 ID:wiJn6RFn0
>>727
そのオートックワンで、近所にあるスバルの新車販売取り扱い整備工場が3つあるので調べてみたら、全部出てこなかったぞw
参考になる数字なのかソレは?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:06:26.16 ID:WeampULz0
>>734
IDコロコロ卑怯者ツダチョン工作員。
時給幾らですか?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:07:33.69 ID:09AspBu00
>>722
>台数で言うならマツダは米中で大人気

全くこれの説明になってないんだが?
おまえがアホなのは昔からだが、何で毎回意味不明の主張をするんだろうな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:08:21.24 ID:WeampULz0
>>736
別に逆からたどる必要とかないわ。
営業利益率見れば一目瞭然だからなw

741 : ◆KtkbWTxPiQ :2017/05/22(月) 20:12:50.60 ID:wiJn6RFn0
>>738
じゃあ続きはこっちでやろうか
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476578031

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:48:55.12 ID:BHcxLH8N0
ブッ
誰がカスJAPツダ車に乗る蚊よw
同胞らから町八部だわw
素直に昴、トヨタレクサスだよな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:50:42.01 ID:E4WNMeho0
マツダの乗りとか何処のスレでも嫌われてるよなw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:52:25.74 ID:JhENg3JD0
>>737
子会社、完全独立他会社の別はさておき整備工場をディーラーとしてカウントする?
子会社、完全独立他会社の別に関わらずメーカーに対してのいわゆる一次問屋がディーラーカウントされるんじゃない?
整備工場なんかはメーカーに言うのではなくその一次問屋に口をきくはずなんだが。

>>739
まともな反論は出来ません、までは読んだがいつものことだから書かなくていいって。
というかさ、お前はマツダの人気がないことがそんなに嬉しい?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:59:57.85 ID:09AspBu00
>>744
たまにこのスレを見てこのアホ叩いたろと思ったら大概ドミオの書き込みなんだわw

>台数で言うならマツダは米中で大人気

何がどう大人気なのか早く説明しろよ
いつものように負け犬が逃げるだけじゃ面白くない

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:11:43.04 ID:JhENg3JD0
>>745
> >台数で言うならマツダは米中で大人気
申し訳ございません、嘘をついていました…
マツダは世界のどこでも人気がないです。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:12:02.19 ID:31M1dyRf0
三菱よりまし

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:26:00.76 ID:ZQMplPZR0
小学校からの同級生がやってるスズキの看板掲げた修理工場から日産車買ったことあるわ
どうカウントされたのだろうかw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:27:11.48 ID:QcJSLek50
>>725
メーカーと販売会社をごっちゃにしてどうした?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:29:53.23 ID:2hFUijKI0
>>749
お前は販車がOEM生産してるとか思ってるの?

アホすぎて言葉を失うわ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:37:01.30 ID:PIkh1LNN0
今度はOEMとごっちゃにしてどうした?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:42:39.64 ID:fpADSKz30
スバチョン「このクルマはスバルの販車が生産しているニダ!スバル本体は関係ないしOEMてもないニダ!」
https://sp.subaru.jp/justy/justy/



はよ死ねよ

753 : ◆KtkbWTxPiQ :2017/05/22(月) 21:42:43.95 ID:wiJn6RFn0
>>744
>子会社、完全独立他会社の別はさておき整備工場をディーラーとしてカウントする?

するわけないだろw
だから、販売台数÷ディーラー数なんて計算は参考にならないだろうと言ってるのw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:54:36.46 ID:i9AwFH/w0
マツダのディーラー社員はさっさと中国語を覚えた方が良さそうだな

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 22:00:16.35 ID:YojjQkVf0
右肩上がりのインド市場で市民権を得られなかったVWやトヨタはスズキにすがった

ピークアウトの北米でしか売れないチョンカースバルは成長市場では全く相手にされずに、トヨタのスネをしゃぶるしかない無能の掃き溜め

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 22:14:50.65 ID:PU0b4rzp0
掃き溜め以下のマツダの立場がねーなw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 22:20:12.26 ID:JhENg3JD0
>>753
整備工場などが取り次ぐ先は一次問屋である「ディーラー」だから
販売台数/ディーラー数は意味あるけど?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 23:11:46.51 ID:WeampULz0
>>748
そういう2次以下の代理店は、
ディーラーからクルマを仕入れをするから、
結局ディーラーが売った事になる。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 23:13:59.23 ID:WeampULz0
>>752
OEMを知らないのは、
ツダチョンアルバイト工作員位だなw

本当にアフォだねwww

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:48:37.96 ID:pWzzuSj50
マツダd閑古鳥でわろたwwwまさか弱小スバルに抜かされるとかwww
墜ちる時は一瞬だなぁwwwwww
ロータリーもディーゼルも全部中途半端な糞
やっぱり真のない企業はあっという間に終わるなwwww

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:19:25.58 ID:BGQsgzxE0
高級志向()なのにV6以上の大排気量セダンもなければ1000万以上のスーパースポーツもない
ハリボテだらけのゴミマツダ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:34:10.86 ID:na3lHz2U0
朝鮮車にも劣るゴミチョバルカーwwww
日本の誇る名門自動車メーカーマツダとは対極の存在だなww


世界COTY受賞
日本車
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回


韓国車
ヒュンダイ 2回
キア    1回
スバル   0回

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 13:00:30.82 ID:IJ7b+VQ60
ロビー活動賞位しか誇れないステマツダw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 15:28:09.02 ID:Pdou2g9n0
マツダの凄い所は賞の受賞よりも、日本から輸出する車をどこよりも安価で
提供できるところでしょ
例えば米国販売(関税が25%)のcx-5 2.5が日本円で250万(カナダ生産のトヨタRAV4が260万)
デザインだって欧州車的だし、BMWが欲しいなー、だけどボッタくりだよねー、って人への訴求力も抜群(決してお金が無いわけじゃありません)
見て良し、走って良し(オーナーの前車や競合車によります)
もうね、儲け度外視なわけね
これこそ企業努力以外の何ものでもないでしょうね

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 15:35:24.83 ID:JYF+e/uu0
デミオ迷ってたけどXVを買うことにしました
でも試乗したデミオも良かったよ
どっちもいい車だし喧嘩すんな

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 15:59:38.76 ID:2N0Yc8fs0
日本での販売価格が高いのは、おまいらが傷とか塗装のシミとか内装のガタピシ音とか
細かいクレームを何度も何度も何度も何度もごねるから、その分の費用が最初から価格に織り込まれてるんだよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 16:17:55.51 ID:vswP5mjD0
マツダ車といえば全車種フルラインナップリコール

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 16:28:32.54 ID:SWwBYywd0
1ディーラーあたり年間6千万とするならスバル並に減らすだけで国内では一台あたり、あと20万円は安くなる。
メーカーも頑張ってる、宣伝も頑張ってる、ネット媒体によるステマも頑張ってる、
慈善事業も頑張ってる、東北大震災寄付も日本円で5千万円もした…

一体、何が足りないんだろう???

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 17:08:55.84 ID:Hf1tHJJX0


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 18:47:38.31 ID:WNM2vGAZ0
何が年間6千万なんだろう
疑問に感じない769は、自演なのか?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:01:24.21 ID:RpglYliN0
金蒔いてるのに賞取れないスバル
金蒔く相手間違ってるんだろうね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:05:46.19 ID:3+UqmST80
ツダオタとマツダがネタになるスレなので

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:15:15.61 ID:TLab0s7h0
スバルの1.5倍販売台数あって利益が半分なんて有り得ない
マツダは4000億くらい広告に使ってんだろう

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:44:53.23 ID:5R8jG6Qb0
海外で安売りしてるからしょうがないよ。
日本でぼったくられてるのにマツダの利益率低いから得したと思ってるツダオタは頭おかしい。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:47:55.67 ID:6mqLAkmk0
スズキに全方面で劣るダイハツをあそこまで使えている時点で、その経営力の高さは示していたが、
そのダイハツはおろか、SUBARU()とかいうチョンカー以下のゴミで利益を出させるトヨタのとんでもない経営手腕

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:55:13.23 ID:TCRnTMgK0
>>774
タイではアクセラ140万だっけ?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:59:12.53 ID:WNM2vGAZ0
本日ここまで全て単発

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 20:17:53.78 ID:SWwBYywd0
2016年4月国内乗用車、軽乗用車
スズキ9079、31942
マツダ7933、2378
スバル9495、1215

どうしたマツダ?
頑張れマツダw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:06:52.67 ID:n2Z66gU70
頼みの綱のCX-5が国内では超絶不人気
このままで大丈夫か?マツダ
かつての親会社のフォードに続いて国内市場から撤退したりしないだろうな

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:10:24.30 ID:jPREqGHw0
>>765
アクセラ1.5ディーゼル試乗したけどマジ良かったな。視界の良さでスバルにしたけど、少し前までのイメージとは随分変わってる。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:22:38.37 ID:yo55N95K0
ロードスターRFに試乗したけどマジ良かったな。
動力性能と直進安定性とコーナリングと4WD性能でWRXにしたけど、マツダもFC/FD時代に戻りつつあるかも。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:23:56.99 ID:TCRnTMgK0
マツダ押しキモいw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:45:59.71 ID:P8ZBSA2U0
在日がナマポで買うクルマ


朝鮮品質に包まれる歓び

SUBARU


スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:46:19.85 ID:RdQAoxKg0
http://i.imgur.com/Wd5o35L.png
WRXの足元にも及ばないロードスター
非stiと最上級グレードの比較でこれ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:09:56.41 ID:TCRnTMgK0
>>784
AWDと2WDコンバーチブルで
66万〜35.5万しか値段変わらんとか、
マツダはボッタクリじゃねーの?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:12:36.17 ID:6mqLAkmk0
劣化チョンカーのインポターボと、世界一のドライバーズカーを比較とかチョンはおもしろいな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:15:12.36 ID:jPREqGHw0
WRXとロードスターは選ぶ世代が違う。
比較する車ではないだろ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:17:03.07 ID:U+YurYM/0
ロードスターはしょぼい足回りでちんたら走る車だからな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:18:02.02 ID:jPREqGHw0
でいいんじゃない?何か違う?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:18:12.90 ID:Pdou2g9n0
マツダはこの時代まで戻って一からやり直し

https://www.youtube.com/watch?v=qAY3tcowaDc

これじゃ、ヒュンダイとタメ

https://www.youtube.com/watch?v=sN9656VGy_A

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:20:14.43 ID:jPREqGHw0
時代が変わってるという話しが読めない?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:38:08.13 ID:WNM2vGAZ0
読む気が無いから無駄

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:45:16.32 ID:6mqLAkmk0
いくらスバチョンでも読む気くらいはあるだろ

日本語読めないだけで

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 23:00:51.71 ID:M4UkmG0v0
ヅダヲタは、もっと車を買ってやれよ
値引きせずに
そしたら、マツダも経営が楽になるのにさ
努力してるマツダに報いてやれよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 23:17:02.69 ID:TCRnTMgK0
>>794
アルバイト工作員に何言っても無駄ですからw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 01:18:37.40 ID:LptSW5f20
ヅダヲタは値引き命だろw
その世界で2%の値引き命のヅダヲタの為に頑張るのがヅダ社
だからopで一番高いナビモニターも標準装備で、あとはナビのカードを買えばそれでおK

ただし7インチw
今時7インチってのも貧乏くせーよなw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 01:57:09.79 ID:0o3t8c/H0
ツダオタ、臭



くうぅっさ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 02:54:13.80 ID:EEp568yE0
スバチョン、所有車種特定
スバチョンはアンチマツダスレ以外にも様々なマツダ車種で荒しを何年も続けている。
スレッドは大量に確認済みだが割愛する(多すぎて)

『なぜマツダ車は売れないのかpart10』
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492097377/322-
「お前がたかし(ロードスタースレでの愛称)だろ」と指摘されてからの反応をみても明らか

他にもたくさんあるが、決定的なのが
『CX -5はなぜ大失敗したのか?part.1』
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494372949/117-119
ID一致
『SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS131▼IMPREZA』
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/166
166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 03:48:23.55ID:BP6LjNRq0
>>163
丈夫なスバルの中でも更に丈夫なクルマ捕まえて何を。

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/249
たかしの常套句「ステマツダ」もこのスレで発言
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/257
車種がインプレッサGRBが確定(なんの変哲もない2ペダルのE-5AT)

その後もCX-5スレとインプスレで同じIDカキコ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494372949/243-
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/378-
いずれもID:ad1SCta/0

語彙力が恥ずかしいほど合致(まあ読んでみて判断してください)
あと、毛根が壊滅的に死滅しているため、ハゲと言われると顔真っ赤になるのでお試しあれ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 03:14:22.41 ID:GwSGjecK0
>>798
GRB はWRXSTI(6MT)しか存在しないが?
脳内妄想禿げしいなお前www

流石ツダチョンはクルマ音痴の工作員www

クルマ音痴だからマツダに騙されるんかすまんwwwww

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 03:19:39.15 ID:GwSGjecK0
>>798
お勉強してくださいwww
http://www.goo-net.com/ipn/car/SUBARU/IMPREZA/CBA-GRB.html

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 04:01:38.02 ID:mIwsGypx0
例え車持ってなくても車種のスレに書き込んだら所有認定か

ツダオタバカだろ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 06:13:29.65 ID:qlUj4tZ90
反日チョンカーSUBARU()は日本人として無理

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 06:28:14.81 ID:Fylvi8M+0
たかしが自演自演うるさかったのは自分が自演厨だからだったのか

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 06:36:39.49 ID:ZIs2HElc0
アンチ怒りのIDコロコロ多方面攻撃風味

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 06:44:18.74 ID:KsG32U3S0
>>799
MTにあれだけ猟奇的な憎悪を示してたのにMTなわけねぇ
ウソつきたかしは去勢を張ってだだけで少なくともATモデルなのは間違いない

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:29:30.22 ID:3t+EzEMi0
主力トランスミッション

トヨタ
THS、CVT、6AT
日産
CVT
ホンダ
CVT、7DCTHV
スズキ
CVT、6AT、5AGS
マツダ
6AT、6MT
三菱
CVT
ダイハツ
CVT
スバル
CVT

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:34:07.14 ID:tEH1gPVb0
>>800
たかし、ニートは夜中に元気だな

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:40:25.84 ID:3t+EzEMi0
負け組はCVT


勝ち組
トヨタ
ホンダ
マツダ
スズキ

負け組
日産(ルノー子分)
三菱(ルノー子分)
ダイハツ(トヨタ子分)
スバル(トヨタ子分)

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:55:10.65 ID:yaQaGtOS0
>>798->>799
こんなド深夜に貼り付いてんの?
そら禿げるわ(プ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 08:26:53.33 ID:2mGajjUC0
ツダオタなんてそんなもんだ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 08:44:52.93 ID:bmHot8dq0
日本国内では直4横置きFFの6ATは壊滅的に売れてない模様

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 09:44:01.53 ID:LptSW5f20
安物屋の特徴

・軽より安いコンパクト〜フラッグシップまで吊り目出っ歯で顔が一緒
・軽より安いコンパクト〜フラッグシップまで同じトランスミッション
・軽より安いコンパクト〜フラッグシップまでグニャグニャ足
・軽より安いコンパクト〜フラッグシップまで同型式の4発ロングストロークのゴミエンジン
・軽より安いコンパクト〜フラッグシップまで煤をため込む欠陥エンジン
・軽より安いコンパクト〜フラッグシップまでド・ン・亀

つまりスズキ・三菱以下(笑)

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 10:03:58.85 ID:vyBM2pWb0
高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」を展開するドイツの大手自動車メーカー、ダイムラーが
排ガス規制を逃れるためにディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた疑いがあるとして、現地の検察当局は関係先を捜索したことを明らかにしました。
ドイツ南西部のシュツットガルトの検察は23日、排ガス規制を逃れるためにディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた疑いがあるとして
ドイツ国内にあるダイムラーの関係先11か所を捜索したことを明らかにしました。

これについてダイムラーは声明を出し、「捜査には全面的に協力している」としています。
ドイツでは去年、運輸当局がダイムラーを含む5つの会社のディーゼル車で排ガスの浄化機能を不適切に低下させる設定が見つかったと指摘しましたが
ダイムラーは不正にはあたらないと主張したうえで、自主的に24万台余りのディーゼル車をリコールしていました。

一方、ディーゼル車をめぐる一連の問題では、ドイツのフォルクスワーゲンがおととし9月、世界でおよそ1100万台に不正なソフトウエアを搭載していたことを認め
ドイツの検察当局やアメリカの司法省が捜査を続けています。


5月24日 6時34分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170524/k10010992941000.html?utm_int=news-international_contents_list-items_003

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 13:30:30.62 ID:5BSiF9fn0
スバル最高!スバルが最強!乗ってる愛車はサンバーWRXSTiです4649!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 16:51:42.04 ID:RS0J/loS0
欧州も徐々にディーゼルの需要が落ちてるってどこかでみたな。
向こうはディーゼルの方が安いから環境問題とかじゃなく財布の事情で買うらしいし、ある意味日本と逆だな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 17:11:50.26 ID:3DcfQYbL0
MT多いのも安いし修理代も安いからってだけだからな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 17:27:05.18 ID:LptSW5f20
まぁ、HVやEV、PHVは高額だから、我慢してディーゼルの選択もありかな

ガソリンの新車を買って5年乗るのは厳しいし、大いに悩むところ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 20:59:25.41 ID:YxT6CyBx0
マツダも国内レースでワークス活動頑張ってくれれば応援するんだが
レース活動する気がないのが車造りにも現れちゃってて嫌なんだよな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:43:50.13 ID:5BSiF9fn0
でもロードスターにあの変なグリルつけなかったのは評価しても良いと思うの
グリルつけなかった代わりダクト大きくなってアホ面になったけど上層部押しのけて頑張ったほうでしょ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:46:10.04 ID:5BSiF9fn0
ロードスターにあの変なグリルつけなかったのは評価しても良いと思うの
上層部押しのけて頑張ったほうでしょ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 01:16:30.33 ID:K7OBcO7j0
>>819
リアは見るたびに、間寛平を思い出す
フロントもだが、リアが壊滅的にカッコ悪い

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 01:17:31.03 ID:K7OBcO7j0
>>814
面白いやん、ピンクのエンブレム付けてるんか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 04:13:52.36 ID:jZZGMBNK0
>>821
WCDOTY獲ってる車だからおまえの感性がおかしいんだろうな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 04:34:06.65 ID:t8FMmlZ20
>>818
隷属経営のダイハツとスバルにそんな余裕ないからな

マツダみたいにメーカー主体でモータースポーツ活動するなんて

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 10:33:31.15 ID:RBiupgQo0
マツダのメーカー主体のモータスポーツってなんだろ?
四半世紀前に霧散したマツダスピードのことかな?
それとも北米ディラーによるプライベートチームのことかな?

STI、今年もNBR頑張れ!

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 12:14:14.64 ID:QP6R4/Vb0
現行の環境基準下限ギリギリで、次の基準に適合出来ないエンジンとミッション。
アイデンティティであるロータリーを使うレンジエクステンダーEVがあるマツダと違い、
水平対向捨ててトヨタからの供給にすがるしかない電動技術。
心配しなくても、スバルに未来はないよ。


↑拾ってきました…アホユーザーいると大変だね松田

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 13:12:40.11 ID:xCjCKxlz0
レンジエクステンダーEVの発電用エンジンの本命は水平対向2気筒エンジンだよ。
ただし水平対向ピストンエンジンだけど。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 13:50:41.59 ID:VSMeXk5v0
スバルは期待を裏切り続けてくれる素晴らしい会社。
我々どMにはたまらん、仕打ちです。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:08:01.90 ID:3gopUF340
マツダの環境対策

このため「内燃機関を一層進化させて、実用燃費をさらに改善できれば、CO2の排出量を削減する効果は大きい」と人見氏は説明。例えばSKYACTIV技術を搭載した小型車「デミオ」の実用燃費を26%改善できれば、EVの「デミオ」と同水準のCO2排出レベルになるとの試算を示した。

人見氏が実用燃費を重視するのは、EVではカタログ燃費と実用燃費で乖離が目立つケースが少なくないからだ。

「絵空事を言っているわけではない。我々は本当に実現しようと思っている。実用燃費なら絶対に(EVに)追い付ける」。こう人見氏は自信を見せた。

スバルの環境対策
SUBARU(スバル)の吉永泰之社長は21日までに、フジサンケイビジネスアイのインタビューに応じ、「環境規制への対応も含め電動化が最優先(課題)だ」と述べた。
2018年に米国の環境規制が強化されるのを視野に、
プラグインハイブリッド車(PHV)や電気自動車(EV)の開発を加速する。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:16:05.17 ID:PF29s8rG0
デジャヴかと思ったら、
すっかり化石化したコピペ持ってくんなよ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:59:34.64 ID:3gopUF340
化石化したツダの終焉を意味するコピペだ
有難くニワトリ脳の片隅にでも保管しとけw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 15:07:15.34 ID:j4lPkBnc0
出足のシャープさ、加速のスムーズさ、無駄があろうが何だろうがモーターは楽、これに尽きる。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 18:15:17.88 ID:34J+cffg0
しっかり現行モデルがワイルドスピードに出て活躍しまくったのはスバル!スバルが最強ナンバ1
マツダは過去のロータリーしか出てないからなぁ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 18:43:50.51 ID:B9PBZzjD0
>>823
リアデザインで獲ったのか?
初耳だわ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 18:51:33.53 ID:PF29s8rG0
>>823
WCってトイレの便器デザイン賞かなんかかw?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 19:54:16.72 ID:RXDZ0Qlh0
トヨタ子分ダイハツ、スバル

CVTメインのもっさりひょろひょろ車ばかり
レース活動皆無
韓国車以下の国際評価
独自技術に乏しい

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 20:05:43.36 ID:7KxxwcMo0
CVT車にぶっちぎられるゴミ以下の足回り
レース活動ゼロ
韓国車そのもの
買ってきた独自技術()

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 20:09:38.77 ID:PF29s8rG0
           ´   ヾ
           ゛ (⌒) ヽ
           ((、´゛))
            |||||
            |||||||    ドッカーン!!
          / |   ∠|
      (゜\./,_ ┴./゜ノ(
       \ \iii'/ /,!||!ヽ
ファビョ━━ /V,,ニ..,ニ、、 ノ( \━━━ン!!!!
       \ヽY~~/~y} `/~,/
        | ,k.,.,!,.,.,r| ,!  く←836-837
      / <ニニニ'ノ    \

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 21:22:18.57 ID:aBqcllIb0
>>838
お前ファビョるスレ間違ってない?
はよいってこいや

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 22:23:15.72 ID:JGjMGoOz0
>>834
デザインはトータルで評価するもの
フロントだけとか、リアだけでもダメ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 22:24:43.99 ID:meOlB8HD0
レース活動しているメーカーはホームサーキット持ってて良いね

トヨタ
富士スピードウェイ

ホンダ
鈴鹿サーキット

マツダ
マツダラグナセカ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 22:36:46.86 ID:kdRE1Wzp0
3段落ちかw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 22:49:58.80 ID:CFNOCQkP0
北米マツダは頑張ってるな
モータースポーツ活動ゼロでゴミ以下の車しか作らない日本マツダはみならえよ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 23:28:48.10 ID:PF29s8rG0
>>841
走らせるクルマが無いwww
そんな事やって虚栄心満たしてるから利益率下がるんだよアホwww

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 00:25:13.87 ID:0do3/uIA0
>>841
ネーミングライツごときでまるでツダのモノ扱いwww
金無いからってサーキット改修をヤマハに押し付けたくせにwwwww

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 05:12:35.94 ID:7i8Joe1B0
ラグナセカでマツダが試験車走らせまくってることすら知らんのかチョンか

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 06:20:06.30 ID:mz1du+eN0
知らねーよ馬鹿w皆が知ってると思ってんのかw
らぐなせか君www

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 06:26:23.53 ID:MIrReoTr0
その成果が今のゴミみたいな足回りの車か

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 06:50:29.70 ID:VfbQ95gr0
どうして差がついたのか


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 07:01:54.80 ID:2Gnl+pMv0
広告費()の使い方っしょ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 08:17:54.21 ID:fqiK3s1O0
WCOTYはヅダオタの心の拠り所
だが、日本人の感性には合わず国内販売が低迷するマヅダ車
国内の販売拠点の1店舗当たりの販売台数や売上げ・利益は悲惨な情況

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 08:20:43.20 ID:4/zACy5A0
正直この糞狭い日本じゃレシプロの時代は終わりかと

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 08:39:47.66 ID:+t27WMkV0
世界の美しい顔ランキングで韓国の整形美人が一位みたいな感じを目指したのが魂動-Soul of motion-デザイン

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 10:12:33.47 ID:/D/th3qO0
>>853
流石無免許の言うことは一味違いますね。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 10:33:52.17 ID:AS+iJKTw0
魂動デザインって無免許が考え出したのか

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 10:51:59.53 ID:VEPPxCkb0
ソウルシティメタリックだっけ?あのキムチ色のやつ。まじセンスねーわ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 11:52:14.17 ID:eKfOac6S0
プッ
こんなぽん凝っつダオた車なんかに乗ったら同胞らから街八分にされるわ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 11:58:31.43 ID:ud8PK1kM0
>>819
丼鉢やお茶碗などの器にも見えるから笑ってしまう

スバルの顔は無難でつまらんが

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 12:34:02.93 ID:dIohBTfZ0
マツダ車のラインナップでブリーフグリルじゃない仲間はずれは軽に貨物にロードスター

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 13:19:42.35 ID:8c9I2Odh0
>>851
それが唯一のヅダヲタのプライドだもんな
(金で買収した)世界が評価した(だから、日本で売れないのは、日本人の感性がおかしい)

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 13:50:16.72 ID:JaCtj7OL0
マツダのデザインってヒョンデとよく似てる。
どっちがマネしてるのかはしらんけど。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 13:53:13.51 ID:R7ppeZlb0
マツダデザインはウリナラヒョンデのパクリとニダ!ww

なんで、本家のはずなのに全然評価されてないんですかね?wwww

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:04:36.49 ID:aYAVpd/Y0
むしろ、マツダがヒョンデのデザインをパクってる体たらくw
元は欧州車の孫パクリwww

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:20:09.18 ID:uA5lj9uw0
パクってねーよ
2%の熱狂的なファンの意見を取り入れたら、たまたま似たデザインになっただけだろ
何言ってんだかw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:36:57.80 ID:aTwKcerh0
新型RX-7が正式に発表されたらスバヲタは憤死するんだろうなw
今から楽しみだわw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:46:43.09 ID:aYAVpd/Y0
リッター5kmで、排気は毒ガス、低速トルクカスエンジン、シール摩耗、10万キロ未満で故障するロータリーとかじゃ、今時誰も買わんがなw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:52:11.85 ID:VfbQ95gr0
>>866
WRXとか言うゴミの悪口はやめろ
朝鮮半島から謝罪と賠償の要求がくる

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:52:29.04 ID:QucwdaI10
中にオブジェとして積んどくだけでロータリー復活とさいいそうだな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:53:10.90 ID:aYAVpd/Y0
最新のMagazineXでのCX-5「見た目だけの車」という評価。(見た目も赤ヘルみたいでダサいがw)
長距離運転したくないほどひどいハンドリングと直進安定性。
プアな足まわり。
余計なお世話のGVC。
これまた余計な制御があるうえに、深雪で役に立たないAWD。
あと必ず起きる吸気マニホールドの煤詰まりディーゼル
80km/h以上はディーゼルのやかましさが目立ち、燃費もガソリン車に負ける体たらく(ディーゼルの意味なし)
求められる静粛性とは掛け離れたトラック品質。
http://i.imgur.com/EJM59kK.jpg
http://i.imgur.com/jR6tLt0.jpg

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:54:05.02 ID:aYAVpd/Y0
>>868
発電に使うと言うウワサがあるwww

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 14:55:41.04 ID:aYAVpd/Y0
>>867
WRXはロータリーエンジンなんか?
お得意の背乗りか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:05:18.13 ID:aTwKcerh0
>>866
エンジンは進化してるに決まってるだろうがw
何十年もずっと同じエンジン使ってるアホな企業と一緒にすんなやw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:05:33.23 ID:NuvdwJdl0
ベストカー()にも劣る国内最低カー雑誌のマガジンX()くん。気持ち悪すぎる
http://hissi.org/read.php/auto/20170526/YVlBVnBkL1kw.html

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:06:28.99 ID:X4+1s+Ug0
発電機で発狂出来るガイジばかりでマツダは楽だな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:13:52.50 ID:vh2LTxDV0
>>872
サイクルが2stと同じであるなら燃費は期待出来んよ。
レンジエクステンダー発電機として使うらしいが発電機として優れてるなら今頃、
発電機の大半はロータリーに置き換わってるはずだが。

現実、見ようや、ボケ…

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:33:02.72 ID:JaCtj7OL0
マガジンX総括のエンジニアとか、あれウソだから。w
あるヒョーロンカによるなりすましだから。w

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:41:30.83 ID:uA5lj9uw0
利益が大幅減により、マガジンXにまではお布施が回せなかったという事かw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:45:55.06 ID:NuvdwJdl0
>>875
発電機として優秀なんじゃなくて、自動車に積む発電機として優秀なんだが

こいつのあまりの頭の悪さに戦慄を覚えたわ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 15:55:04.89 ID:uA5lj9uw0
何かと話題のCX-5、そのチーフデザイナーのお言葉

【デザインにおいて、歴史あるプレミアムブランドと比べたときに何が足りないんだろうと考えたのですが】

歴史あるプレミアムブランドとは?(笑)
何故プレミアムブランドとの比較なんだろうか?(笑)
そして、何が足りなかったのだろうか?(笑)

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:07:40.76 ID:JaCtj7OL0
>>878
自動車に積む発電機としても全然優秀じゃないよ。
まず効率が圧倒的に悪い。
ローターリーのメリットはコンパクト、低振動。
つまり大容量バッテリー搭載の、緊急用のレンジエクステンダーとしてロータリーはありうるという話。
間違ってもシリーズ・ハイブリッドとかに使える代物ではない。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:10:17.96 ID:Tnd/OLLK0
欧州でEVの売れ筋はルノーBMWにVWとリーフアウトランダー意外と起亜も売れてる
北米ではシボレーボルトやリーフテスラ
中国では中国ブランド

今からレンジエクステンダー作っても売れないから
HV EV PHVを必死に開発してるだろうな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:10:55.74 ID:7i8Joe1B0
生産のコストが上がるプレスラインや特殊塗装を施してまで本物のクルマ作りをして、
デザインではジャガーやアストンマーティンなんかの英国プレミアム車に、性能ではメルセデスやアウディなんかのドイツプレミアム車に勝ってのWCOTY/WCDOTY

世界に日本車の底力を見せつけるグローバル企業である一方で、広島東洋カープに代表されるように地元への貢献や連携も多いローカル企業でもある

その辺の「差」がデカすぎるんだろうな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:16:54.17 ID:VfbQ95gr0
>>880
悪いのは低回転域での熱効率であって、往復運動のレシプロより「効率」は良い

「効率」が最悪なのは水平対向

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:18:04.79 ID:JaCtj7OL0
CX-3、CX-4、CX-5、CX-8(予定)、CX-9

マツダはまた繰り返す。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:19:00.88 ID:JaCtj7OL0
>>880

効率からいうと

水平対向ピストン > 普通のレシプロ > 水平対向 >>>>>> ローターリー

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:19:58.31 ID:aYAVpd/Y0
何をするにも後手後手マツダwww

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 16:31:30.53 ID:Agqdt8Jv0
塵の嘆き声しか聞こえてこないのは何故か

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 17:14:12.15 ID:vh2LTxDV0
>>878
>>883
だから高回転時の効率が良ければポータブル発電機にでも使用されてるって…

コンパクト、高回転まで回る、何より燃料を選ばない、このような条件が揃って何で発電機に使われないのか、
ちったぁ考える脳ミソはないんか?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 17:26:08.03 ID:Cjjnqg680
ここは平日昼間の書き込みおおすぎ
仕事しろよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 17:35:26.68 ID:1AKkUZzl0
ちなみにここまで全部自演
マツダ売れないスレで相手にされないから、逃げて来た模様

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 17:44:27.76 ID:VfbQ95gr0
>>888
ロータリー発電機はあるし、マツダ以外の企業や研究開発も研究開発を進めてるわカスw

何百年も実用の歴史のあるレシプロの方が、安いし、技術力もいらないからに決まってんだろアホが

優れているのと普及しているのとはイコールじゃねーことも分からんのかクソチョンはwww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 17:59:53.04 ID:vh2LTxDV0
>>891
> ロータリー発電機はあるし、
普及してないけど?
マツダ以外の企業や研究開発も研究開発を進めてるわカスw
構造が単純、製作が容易、工業高校の学生はおろか町のプラモ屋でも作れるよ。
要は2stの限界、モーターに比べてトロコイド曲線の動きか無駄(しかしロータリーでトロコイド曲線がなければトルクは出ない)。
論理的に説明出来ないのに噛み付くのは何で?

> 何百年も実用の歴史のあるレシプロの方が、安いし、技術力もいらないからに決まってんだろアホが
レシプロに比べればロータリーはマジで簡単だよ。

> 優れているのと普及しているのとはイコールじゃねーことも分からんのかクソチョンはwww
だから優れているところを上げてみ?
罵詈雑言に逃げたところで馬鹿の上塗りしか出来んのか?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 18:11:26.37 ID:CV0wKSfw0
馬鹿の上塗りって表現初めて見たなw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 18:53:32.88 ID:veEDb+Q+0
どっちもいい車作ってると思うけどね

比較すると数字でしか見れないからスバルがリードかな

マツダはcx5とデミオの4月販売台数が心配だね

モデルチェンジして3ヶ月後に2200台は不安にさせる

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 19:05:44.56 ID:OjOwm1gx0
WRXってGT-Rより燃費悪いのかぁー

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 19:31:59.90 ID:1AKkUZzl0
>>880
だからレンジエクステンダーなんだろ?
自分でわかってんじゃん

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 19:59:17.30 ID:QBymFrok0
>>892
壊滅的に頭が悪いのに加えて、日本語も出来ないんじゃお話にもならんなスバチョンは

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:14:05.98 ID:deCG4nCL0
>>895
WRXもGT-Rもヅダオタには無縁な異次元の性能の車だな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:20:39.01 ID:QBymFrok0
朝鮮車以下の異次元のクソ車WRX()とやらはどこ?


世界COTY受賞
マツダ 2回
トヨタ 1回
日産  1回

トップ10入り
マツダ 10回
トヨタ 7回
日産  6回
ホンダ 2回
スズキ 2回

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:22:24.84 ID:JaCtj7OL0
高回転域ではローターリーの方が効率が良いと信じてるアホが居るとは驚いたわ。w

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:31:24.72 ID:aYAVpd/Y0
所詮おにぎり2ストで高回転の方が高効率とか笑わせるwww

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:34:00.34 ID:QBymFrok0
おにぎり2ストってなに?w

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:36:49.11 ID:Bj0yDgQX0
スバチョンww
ロータリーエンジンの仕組すらも理解出来ないほどの池沼のくせにID真っ赤にして妬みレス並べてるのか

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:40:05.93 ID:vh2LTxDV0
>>897
はいはい、論理的には説明も出来ません、と。
良かったねw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:45:01.46 ID:Bj0yDgQX0
馬鹿の上塗りチョンのレスのどこに「論理」があるんだ?

ロータリーエンジン作れるプラモ屋はどこ?w
2ストのロータリーエンジンってなに?ww
無駄のないモーターよりも無駄だらけのレシプロが主流なのはなんで?www

その「論理」とやらをほざいてみろのチョンww

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:46:49.62 ID:xRUuuD4k0
ボルボ次世代ディーゼル開発やめるってよ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:47:39.60 ID:lyBqyqaf0
ツダオタイライラw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:50:18.04 ID:bFl28BxD0
ロータリーなんてゴミにすがるツダヲタ哀れ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:56:06.26 ID:cNDSgyz60
>>904
さっさと論理的に説明しろよ
まーた逃げて、馬鹿の上塗り()か?w

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 20:58:19.33 ID:vh2LTxDV0
>>905
> ロータリーエンジン作れるプラモ屋はどこ?w
作れないプラモ屋ってどこ?

> 2ストのロータリーエンジンってなに?ww
シャフト回転に対しての燃焼回数をレシプロに置き換えるならロータリーは2stということだが?

> 無駄のないモーターよりも無駄だらけのレシプロが主流なのはなんで?www
無駄だらけのレシプロよりもっと非効率だからスズキはロータリーを止めましたとさ。

> その「論理」とやらをほざいてみろのチョンww
というかお前のどこに論理があるのか、その論理の部分を箇条書きしてみ?
ロータリー高回転時の燃費は何ccで何kW?
それはマツダが出してるレシプロ4stより高効率か?
馬鹿には酷な質問だろうが逃げずに答えようねw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:00:25.76 ID:CZc+g9/I0
この勢いで埋めていくのか
市販されてもいないもので、どうやって盛り上がればいいんだよ
バカじゃないのスバチョンは

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:02:02.04 ID:37FAt7yF0
ロータリーの方が構造は単純なのは全くその通り
レンジエクステンダーEVのように補助的な発電機としての使用なら低振動、低騒音、小型軽量、多種の燃料を使えることなどから
レシプロエンジンに比べて優位点はかなりある
特に低振動低騒音はEVのように元々音がほとんどしない車にとっては重要なポイントとなる
ノートe-powerに乗ればわかるが、発電時のエンジン音はさすがに何とかならないのかと思うレベルだ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:04:55.30 ID:qbH2byAI0
発売もできないエンジンだもん、なんでも嘘つけるよな(^^)

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:05:24.15 ID:vh2LTxDV0
マツダレンジエクステンダーロータリーをレシプロ2st換算すると約654ccで22kw。

高効率キリッ

馬鹿すぎて話にならん。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:08:37.86 ID:CZc+g9/I0
次スレってワッチョイ入りで立ててもいいんでしょ?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:10:41.04 ID:cNDSgyz60
IP表示にしたらスバチョン消えるだろw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:11:39.30 ID:QBymFrok0
>>910
「論理」マダー?www

ロータリーは2ストじゃねーよチョンカスwwwwww

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:14:20.75 ID:aYAVpd/Y0
>>914
ベルト駆動で最終的にには20kwに落ちる。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:15:48.99 ID:vh2LTxDV0
>>917
で、ロータリーは高回転時に高効率キリッという論理的説明はまだ?
22kWは決して高効率ではないけど?
高効率時にロータリーが高効率である論理的な説明、反論、お待ちしておりますw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:21:44.61 ID:Xf5KzfaO0
>>915
今日も一人二役で頑張ってるバカがいるんだぞ?
可哀想だと思わないのかw

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:22:12.21 ID:QBymFrok0
22kWは高効率ではない

は?w
ごめん。この池沼大丈夫か?

どうやって生きてんの?この頭の悪さでw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:22:52.07 ID:cNDSgyz60
何ワットだと高効率なんだよ?wwww

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:25:02.02 ID:CZc+g9/I0
>高効率時にロータリーが高効率

どういう意味?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:28:04.94 ID:vh2LTxDV0
>>921
>>914
で、高回転時に高効率である論理的な説明、まだですか?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:28:15.79 ID:VfbQ95gr0
>>919
もう死ねよチョン

文字だけでここまで気持ち悪い池沼とか、生きてちゃいかんだろ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:28:59.21 ID:lFQGtGgL0
ツダオタがワッチョイスレを作っても都合が悪いのかツダオタ自ら放棄するじゃん
ツダオタなんて今まで通りワッチョイ無しのスレに自らネタになりに来てればいいのよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:29:41.69 ID:7i8Joe1B0
ロータリーが2ストとか馬鹿も休み休み言えやチョンカスww

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:31:34.72 ID:vh2LTxDV0
>>925
> 悪いのは低回転域での熱効率であって、往復運動のレシプロより「効率」は良い
>
その論理的な説明は出来ません、と。
ま、実際に数値を出してる出してるレンジエクステンダーがあれじゃ話にならんよな。
高効率キリッ

馬鹿すぎて腹、よじれるわw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:32:52.01 ID:CZc+g9/I0
次スレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495801870/l50

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:45:15.44 ID:La/qJd1j0
>>929はバカなの?
次スレ
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495801611/

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:47:09.09 ID:lPNrFqAn0
昔々ツダオタが作ってツダオタ自ら放棄したスレ

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.14 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476578031/

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:48:48.36 ID:P8wBfh9Y0
どのスレでもマツダとツダオタがネタになる事は変わらん
続けろ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:52:33.95 ID:fjqZDTc30
>>928
いつも通り、「論理」どころか「知能」すらないゴミカスが見苦しく逃げ回るだけかよチョン

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:54:20.40 ID:CZc+g9/I0
>>930
ちゃんと断って立てただろ?
ハゲ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:56:39.19 ID:jU+jO8CU0
ツダヲタは古いワッチョイスレ埋める気が無いのなw
放棄する気マンマンw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:57:28.72 ID:w2AYBrsa0
スバヲタがなんでもツダヲタがーって言ってるだけじゃん。
きもいな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:57:37.06 ID:aYAVpd/Y0
ツダチョンは、ゴミカスとか罵倒しているヒマがあったら、
「ロータリーが高回転時に高効率」をキッチリ説明しろよw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:59:01.94 ID:vh2LTxDV0
>>933
効率の意味も分からないツダオタを許してやって?
論理や知能、まして恥などは無関係、ただただお仕事を頑張ってるだけじゃけぇの?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 22:02:20.52 ID:P8GTQTem0
>>934
でも新しいスレにはID:aYAVpd/Y0は書き込めないよ
いろいろバレるからw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 22:04:10.96 ID:hYAbObMe0
ツダオタが韓国人だとバレたところで大した問題じゃないよ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 22:44:40.68 ID:cjs9KB1b0
900 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2017/05/26(金) 20:22:24.84 ID:JaCtj7OL0 [6/6]
高回転域ではローターリーの方が効率が良いと信じてるアホが居るとは驚いたわ。w

901 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/26(金) 20:31:24.72 ID:aYAVpd/Y0 [7/9]
所詮おにぎり2ストで高回転の方が高効率とか笑わせるwww

919 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/05/26(金) 21:15:48.99 ID:vh2LTxDV0 [7/10]
>>917
で、ロータリーは高回転時に高効率キリッという論理的説明はまだ?
22kWは決して高効率ではないけど?
高効率時にロータリーが高効率である論理的な説明、反論、お待ちしておりますw



こいつら以外に高回転で高効率なんて言ってるやついないな
3人揃って捏造してるけど、嘘も百回言えば本当になるっていう韓国魂だからなの?
まあIDコロコロの同一人物だろうけど

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 22:55:50.53 ID:vh2LTxDV0
>>941
>>883
すまんすまん、低回転域以外ではレシプロより高効率らしい。
高回転なんて限定して(逃げ道を作ってやって)すまんね。
ロータリーは低回転域以外で高効率キリッwww

笑いすぎて腹、さけそうです。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 23:02:32.56 ID:4LhNs+xo0
ローター1回転で4工程やってるって知ったときはスゲー思ったけどな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 23:12:10.26 ID:aYAVpd/Y0
そんな事やってるから未燃焼ガスが出て、
排気ガスが汚くなり燃費悪化と良い事無しなんだがな。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 23:26:25.61 ID:vh2LTxDV0
当然のことだがレンジエクステンダー専用エンジンもやがて排気ガス規制されるだろう。
その時に真っ先に降参するのはやはりロータリーと容易に予想できる。

つうかツダオタという名の工作員はそろそろ台本を変えてもらえ。
日産ノートe-powerのカタログ燃費、実燃費を見て、レンジエクステンダーロータリーの効率をほざくか?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 23:41:23.63 ID:CZc+g9/I0
なんか、どっちがどっちか分からん位に混同されて、どうでもよくなってきた

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 23:41:55.55 ID:CZc+g9/I0
雷やべーぞww

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 00:23:56.55 ID:BgjhYWMH0
かわいそうすがるのは、未発売エンジン笑

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 00:28:59.72 ID:mZRrMzKP0
かわいそうすがるのは、クソ燃費公害エンジン笑

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 00:39:51.94 ID:blLyc4OQ0
かわいそうすがるのは、馬鹿にされて反論できないツダヲタ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 00:41:52.76 ID:4vzLd0Pa0
ロータリーは過給すると生ガスが排気側へ回り込んだりするから、昨今の排ガス規制をクリアするのは難しいだろうな
吸排気タイミングは固定にしか出来ないし、燃焼室形状が細長いので燃焼効率が劣悪なのも避けられない
レンジエクステンダー、つまりEVの非常用発電機の駆動用として定回転で使うぐらいしか生き残る道は無いだろう

レンジエクステンダーに使うメリットはシングルロータでも振動が少ない事ぐらい?
燃焼効率はアトキンソンサイクルのレシプロの足元にも及ばないから、エコカーに使うのは本末転倒な気もするが

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 00:42:29.12 ID:LBBJqcRq0
マツダは中堅メーカーとして、
現行ラインナップにある最大馬力のエンジンは190psとかwww
しかもそのエンジンが載るクルマは?
事実上フラッグシップとなるそのクルマはCX-5(SUV)の2.5Lw
フラッグシップが横置きFFベース4WD(AT)
ヒュンダイ以下とかオワコンだろwww

一体マツダは、
ラグナセカで何をテストしてるんですかwwwww

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 01:43:53.01 ID:di3MXHZw0
17年3月期 法人税納税額 (実効税率)
  トヨタ   6,289億円     28.7%
  ホンダ  3,275億円     32.5%
  日産   2,646億円     27.4%
  スバル  1,111億円     28.2%
  スズキ   975億円     33.1%

  マツダ   306億円     23.9%   ← 法人税納めない売国奴

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 07:09:39.13 ID:94Fh9oE/0
日本円で売上3兆越えの企業だろうと日本に300億wwwも法人所得税を納めるのは
ツダオタとしてはらわたが煮えくり返ってんだろうな…

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 07:23:27.99 ID:k1+TxxQZ0
>>1
すばるがマツダを超えることは永遠にないだろうね

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 07:44:07.12 ID:LBBJqcRq0
>>953
在日ブランドマツダ酷えな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 07:53:25.12 ID:N0tsO5ix0
まーた捏造しか出来ないスバチョンが火病起こしてるのかw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 08:21:25.46 ID:vGG28O9L0
国内販売が右肩下りのマツダ
4月はとうとうスバルやスズキの背中が見えない所まで堕ちて、三菱に抜かれるのも時間の問題か?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 08:54:19.36 ID:VAZdu51E0
車の出来は良い(キリッ

俺らのは乗り心地静寂性はプレミアムレベルだから欧州車並み
→XVが圧倒的な性能発揮しフルボッコ(ちーん

じゃあ車の性能で勝負だ
→筑波1000
XV タイム 49.27 BRZのSUV版だと考えていい。
CX-3 タイム 51.11 スポーティに走るのは苦手。シャーシもダメ、ボディもダメ、全部ダメ評価 

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 09:00:09.18 ID:OEJWaZf20
またすぐいつものMX-5が出てくるぞ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 09:16:40.52 ID:SrJVgR4v0
XVがBRZのSUV版?ww

>>960
事実を見せられると火病起こすしかねーもんなw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 09:22:58.50 ID:VAZdu51E0
土屋に言って頂戴^^(クスクス
基本の出来が良すぎるからターボが欲しくなると言われる始末desu

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 10:23:05.57 ID:KBmvpxEn0
>>953
ゴミクズ在日朝鮮企業じゃねーか

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 11:08:26.19 ID:93ejlBcs0
その分購入者に負担なんだけどなw
ずば抜けて搾取されて嬉しいのかw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:20:51.09 ID:wUSJ89X40
>>954
法人所得税???

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:30:40.26 ID:jOGY7OpM0
> 1つ目の法人税(法人所得税)が、その他の2つの税(「法人住民税」と「法人事業税」)と異なる点が「国税」であるという点です。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:49:43.90 ID:qqYUR/iQ0
海外じゃプリウスより安く売ってるマツダのフラッグシップ
そのしわ寄せは何処に?(笑)

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:51:25.53 ID:/lRgET8G0
>>953
税法上の仕組みも理解できないチョンなのに加えてその数字すら捏造というね

はよ死ねよw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:52:45.28 ID:jOGY7OpM0
なんちゃってレクサス風店舗の改修費用はどこから出てるのか…

そりゃ当然、脳足りんマツダ客の懐からさw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:54:03.51 ID:HZb1vMUE0
反日チョン企業スバル

国を騙して研究補助金を不正受給。経済産業省からは交付の停止と賠償命令

書類や記録の改竄など、悪質な組織ぐるみの犯行

http://media.yucasee.jp/posts/index/12909

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:55:48.36 ID:jNqPkpbf0
捏造、隠蔽、不正

売国反日チョン企業スバルは日本人として無理

スバルサーバは2chアク禁になるほど日本メーカーのスレを荒らまくってるし、ホント気持ち悪い

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:57:22.23 ID:6RDuEU0o0
ドリキンにCX-3ヘボいってハッキリ言われててワロタ
ツダヲタはあのゴミでもスポーテイな足回りと感じるらしい

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 13:03:14.53 ID:HZb1vMUE0
世界一のスポーツカー。マツダロードスターに嫉妬して毎日荒らし続けるチョン
http://hissi.org/read.php/auto/20170526/UDJpYUtoOG5L.html

チョバルマンセー池沼。スバチョンからも忌み嫌われるクズ中のクズ
マツダが妬ましくてマツダスレもはしごしまくるキチガイ
http://hissi.org/read.php/auto/20170526/YVlBVnBkL1kw.html

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 13:08:34.78 ID:/y6lbm7g0
マツダはSUV出しすぎだろ。w
どんだけ種類増やすんだよ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 13:09:29.52 ID:OEJWaZf20
いやほんとに羨ましかったら買って乗ってるっての
スバル乗りがツダ車ごとき買えないほどカネ持ってないとでもいうのかねえ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 13:20:04.60 ID:bmylHFkr0
>>966
法人所得税なんてものは存在しないし、そのサイトに書いてあるように通称で使われてもいない
ソース自体が間違い

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 13:31:26.17 ID:LBBJqcRq0
>>972
よく見てみな、ズポーシィーって書いてあるからw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 14:25:59.28 ID:KBmvpxEn0
タクシー以下のコーナーリング性能のゴミがスポーツとか笑わせてくれる。STiの爪の垢でも飲めやツダチョン
https://www.youtube.com/watch?v=dkgSCzCbWQ4

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 17:06:24.37 ID:LBBJqcRq0
>>978
赤シャツダオタデブwww
典型的なオーバーアンダーからのあぼーんwww
オーバーステアでパニックしアクセルもどして、
フロントタイヤのグリップ回復、フロントタイヤを軸に
くるりんぱwww
オーバーステア傾向のセッティングでハンドリングが良い
とか言ってるからこんな危険なクルマになるw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 17:09:27.36 ID:93ejlBcs0
>>972
用途が違うだろw
スバチョンってこんな知能低いの?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 17:11:00.00 ID:93ejlBcs0
STiって車庫入れもできないゴミ多いよなw
乱暴に運転することがかっこいいと思ってるからだろうかw
ドア開けバックとか多すぎなんですがw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 17:42:57.92 ID:f1yWuRur0
ツダオタなんてそんなもんだ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 17:55:43.98 ID:KBmvpxEn0
>>978
何より悲しいのがあんだけイキっても大してタクシーと差がないという

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 18:33:48.35 ID:R+SvNt0k0
>>983
サーキットにおけるWRXとロードスターの差より遥かに差があるけどな
あとタクシー以下のコーナーリング性能だと思った根拠を説明してみ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 18:50:03.70 ID:LBBJqcRq0
カートップ2016筑波No.1は、
スバル新型インプレッサに決定!!
https://youtu.be/w1l9AF6qUn0

1位、スバル新型インプレッサ
(BMWクラスの素晴らしいシャシー性能と高剛性ボディがなんと200万円台)
2位、ポルシェ718ターボ
(なんとスバルと同じ水平対向4気筒ターボ車)
3位アバルト124(何とロードスターのシャシーww)

マツダの技術力の無さが露呈wwwww

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 18:55:23.77 ID:2ZATVgcj0
>>984
自演やめてください

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 19:10:18.03 ID:1m0ycDqh0
>>985
86GTリミテッド(ザックスOP装備) 207ps 6MT  1”10”395
アバルト124スパイダー 170ps 6MT  1”9”900

お、おう

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 19:22:36.34 ID:bZhQpE8R0
車種もなくタクシータクシー言ってるが、自動車自動車言ってるのとレベル同じで見てて滑稽なんですがw
スバチョンって知能低すぎない?
引きこもってるからわからないのか?
外出て見てみろよ結構いい車のタクシーあるぜ?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 19:23:33.91 ID:dfmWqNNs0
>>987
パーウエイトレシオは?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 19:28:53.23 ID:OEJWaZf20
>>989
値段もけっこう違うようだぞw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 19:37:46.34 ID:OEJWaZf20
すごいなこれは
http://www.abarth.jp/124spider/img/img_interior1_2.jpg

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 19:47:10.59 ID:LBBJqcRq0
>>987
FR兄弟対決、
ドリキンドライビングテスト
https://youtu.be/0bUzzpzmWJU
スバルBRZ(44秒370)(
ボディがしっかり仕上がりが凄く良い脚、しっとり感のある大人の走りのBRZ

トヨタ86(44秒584)
ボディはしっかりだが、
ロールがない脚はやんちゃな若者向けの86

アバルト124(44秒698)
FRらしい走り、楽しい。

ロードスター(46秒129)
なんちゃってFRwwwwwwwww

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:00:49.93 ID:tcEMrRvN0
乗り心地重視でハンドリングを安定志向に振ったマツダをdisるのはやめてください!

知らぬが仏と言うじゃありませんか

何事も経験です

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:03:22.02 ID:1m0ycDqh0
>>989
86 5.94
アバルト 6.23

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:09:26.78 ID:KbA8Jxm40
ロードスターよりアバルトスパイダーの方が良い車なのにカーオブザイヤーの評価は逆なんだよなぁ
ロードスターがダメなのかカーオブザイヤーが出来レースなのかどっちなんだろ?
インプレッサは評価通りの良い車なのにロードスターはなぁ…

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:25:59.11 ID:LBBJqcRq0
2012年DSTテスト(この時点でスバルの凄さがわかる)
先代インプレッサ1.6i(CVTエントリーモデル)
まるで、ベンツCクラスの様な走りの良さと安心感。

メルセデス・ベンツCクラスより500万安い鉄チンホイールカバーで145万円のエントリーモデルながら、
電子制御に頼らず、エコタイヤで普通の足回りだが、クルマの基本性能の作り込みが良く安心して乗れるクルマ
https://youtu.be/TJAxQZ0Co24

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:34:30.26 ID:VAZdu51E0
乗り心地でXVに負けてるんだから笑える
どっちも負けてるんだから何言ってもボコられるだけ
ねえ、マツダのプレミアムってなんだったの?
インプレッサ及びXVにフルボッコに何もかもされてるけど

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:38:26.11 ID:2ZATVgcj0
>>992
動画見たけど、安心感の高いFRスポーツ
コレは楽しい車って言ってるぞ?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:38:58.53 ID:2ZATVgcj0
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:39:30.55 ID:2ZATVgcj0
1000ならマツダ躍進

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 23日 13時間 22分 7秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

258 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)