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【SUBARU】スバル レヴォーグ 05 【2.0専用】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:52:42.54 ID:xAv+Vn5u0
スバル レヴォーグ 2.0専用スレ その3
その3からここは2000オーナーか納車待ち限定にします。
その他の方はご遠慮ください。
荒らしはご自身の車のスレッドに帰ってください。

前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ 04 【2.0専用】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490712126/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:53:29.96 ID:xAv+Vn5u0
たてました。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:55:41.36 ID:xAv+Vn5u0
あっ、いけない。本文のスレ番直すの忘れた。
すいませぬ。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 06:09:30.71 ID:OTxH6Px90
おつ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 06:57:49.11 ID:g8muUWFm0
クソスレ立てんなカス
削除依頼だしておけよ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:09:16.60 ID:OTxH6Px90
>>5
死ねよ粘着野郎

今日は愛車の中古軽をワックスがけか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:42:40.76 ID:xAv+Vn5u0
先週納車されて、初のロングドライブ
19時半頃五反田近傍から首都高乗って、大橋JCから首都高3号線→新東名→岐阜羽島まで。
基本的にほぼクルコンで、新東名のSAに全て寄り道して各30分程度休憩して、約5時間でした。
平均燃費(累計)は12.3キロまで、向上。
追い越し以外では、ほとんどアクセル踏まず。
車間は最低に設定してたけど、高速だと、前の車への圧迫感あるなー。最低車間設定は避けた方が良いかも。
あと、渋滞の停車時にクルコンが、数秒でreadyになるのをもうちょっと秒数でもreadyになるまでが長いとありがたい感じ。
あと、ディーラーには、パナナビを購入してすぐに一回データー更新して下さいと言われてたけど、やらずに新東名走ったら、途中から新東名が工事中のままで、点線の上を走ってたw
どんだけ、データー古いんだよ。
そのデーター更新が一回に含まれるって?w
いずれにしろ、100キロ以上の速度の伸びが素晴らしいのと、足が疲れないのは、素晴らしい。
レーンキープは、いまいちな感じありますな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:48:39.34 ID:gdFDc4Rn0
重複スレ立てすぎだろ
人気車種でも無いのにキモいわ
これだからスバヲタは嫌われるんだよ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 09:28:21.69 ID:NB4EEoV80
>>7
C型だね、おめでとう。

ナビは納車すぐ三回のうち一回っておかしいね。初期ロット乗りだが、6月末登録
だったが初回の書き換えは年明けだったような。今年も書き換えたので三回できた。
データが一年遅れに近いのはPanaや地図会社の責任だが、現時点で一回分消費
というのはおかしいとクレーム入れてもよいのではないかと思う。

燃費に関しては90km毎時なら15くらい、100毎時なら14くらい、110毎時くらいなら
13くらいになるかな、たぶん、もう少し伸びるようになると思う。

レーンキープは初期型よりレーン中央に寄せているらしいのでうらやましいと思ってる。
ラインが薄かったりするとすぐにアクティブでなくなって警告表示、音だけになるのは
変わりないのかな? Ver.4までそんな感じなのかもね。

5000kmくらい走ると色々とよくなってくると思うよ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 09:42:16.68 ID:OTxH6Px90
>>8
いいから、愛車の中古軽自動車にワックスかけてなさい

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 09:49:14.48 ID:OTxH6Px90
>>9
中央高速上りの八王子→調布あたりで、白線が
かすれているところはアイサイト読まないな。レーン
キープしなくなる。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:32:24.97 ID:TYaRH/lM0
ワッチョイつけないんだね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 14:59:18.33 ID:zvlv30lx0
>>1
おつなの

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:21:53.27 ID:mV5I+lDz0
前スレ975のバカへ
今月発売のカートップのP10の記事を見てごらん
あと今月発売のマガジンXに興味深い記事がある

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:25:14.83 ID:YYUEEUVx0
女の子専用トランスミッションのCVT がなんだって!?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:31:25.83 ID:8bmSN9mu0
>>
14
>>
15
ここは2.0乗り限定のスレだよ。
自分の車のスレに帰ってほしい。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:37:54.03 ID:mV5I+lDz0
>>16
断る

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:41:24.89 ID:8bmSN9mu0
じゃあ、お前は何乗ってるわけ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:47:37.91 ID:cEr12mBV0
コスト削減丸出しのFFベースAWD
女の子専用のCVT
生活感出過ぎの5ドア

どれにも当てはまらない車ですぅ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:48:52.49 ID:mV5I+lDz0
>>18
答える義理はない
どうせ腹いせに扱き下ろすんだろ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:54:49.49 ID:8bmSN9mu0
生活感出すぎの5ドアは、合ってるぞ。
群馬の工業高卒がやらかしたかと思うほど、田舎臭く古臭いデザインも追加してくれ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:57:28.75 ID:hSjkK+SG0
5ドアとかスライドドアの車なんて用乗ってられるね
実用性はあって便利だけどビンボークセェ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:02:50.29 ID:mV5I+lDz0
>>19
>コスト削減丸出しのFFベースAWD

流石にそれは言い過ぎ
水平対向エンジンは直列エンジンよりコストが掛かってるし、リニアトロニックCVTもジャトコのCVTより凝った作りにはなってる

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:06:56.30 ID:8bmSN9mu0
レヴォーグは、オサレな休日を楽しむ車だし。
実用性より、後ろに何を載せるかが重要なんだよ。

で、休日に遊びまくって、帰りはアイサイトまかせ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:08:48.86 ID:2uNd89Hw0
5ドア、ボンネットに穴ボッコリ

オシャレ過ぎますぅw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:11:06.72 ID:0KP/mjvL0
>>20
カッコ悪い
みっともない
情けない
ヘタレ
腰抜け
チキン
出来損ない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:15:41.50 ID:7zGcAXiW0
ワッチョイないと貧乏荒らしが押し寄せるな(笑)。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:16:51.06 ID:mV5I+lDz0
>>26
それ全部ID変えまくって連投してるお前の事じゃねーかw
ブーメラン突き刺さってんぞ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:17:15.62 ID:9i8hLDfP0
まー、帝国ホテルやリッツカールトンとかの高級ホテルに乗って行きたくはない車だなぁ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:20:54.26 ID:UL00Af0N0
スバル車で乗っていける車ってどれよ
全滅?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:23:22.96 ID:9i8hLDfP0
>>30
B4かアウトバック

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:23:23.04 ID:mV5I+lDz0
>>29
どうせ行った事も無いし、これから先も行く事の無いお前には無用の心配だろ
行ってもせいぜいアパホテル位だろうしw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:26:53.32 ID:7zGcAXiW0
行く用ないし(笑)。

BMWなら六気筒以上の五シリーズ以上しかも現行型かな。
荒らしの中古軽自動車は乗って行けるかな?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:30:16.77 ID:E/jqVlqH0
>>30
現行だとBRZのみかな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:34:57.07 ID:K2ABmqy20
>>7
パナのビルトインナビの中身は2015年モデルだから仕方ない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:51:38.75 ID:k3K8Uyqt0
重複
削除依頼出せよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:36:36.35 ID:ZFpegMAB0
>>29
普通に行くけど?
車で虚勢をはろうなんて、よほど自分に自信がないんだな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:18:44.05 ID:bUin4h0J0
煽り耐性低すぎ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:10:29.84 ID:su9aeA6/0
レヴォーグSTI2.0専用スレたてようか

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:52:38.69 ID:YtWBJI/00
1.6と2.0でスレ分けているなんてレヴォーグぐらいだし、ほんと意味不明だわ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 00:16:36.70 ID:OvmVZmlK0
>>40
しかも1.6スレは比較的まったり進行してるのに対し、2.0スレの住人は他人の意見に直ぐに噛み付いたり罵しったりするしな
都合が悪くなると車じゃなく人格攻撃に移るしな
挙げ句の果てに1.6オーナーを見下したり他の車を平気で小馬鹿にしてる
ここは懐に余裕がある代わりに心に余裕の無い残念な連中の集まりだよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 00:55:43.68 ID:zigYRSMP0
スレの雰囲気を悪くしたいやつが数人いるな
たった数人だけどね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 02:01:46.12 ID:I8WlU6WY0
>>14
わかったから早くスバルに就職してCVT捨ててATの自社開発するべきだって社長に直談判してこいよ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 02:06:10.16 ID:I8WlU6WY0
>>41
他人をおとしめる方が手っ取り早く自分の格を高めることができるし、そりゃ1.6より2.0ユーザーの方にそういうのは集まってる。
それに、メチャクチャな独りよがりで2.0を持ち上げて他車をあざけったり、あるいは他車を持ちあげて2.0をあざけったり、
このグレードユーザーは簡単に着火して顔真っ赤にして食いつくから、荒らしにとってもおいしいんだよ。
口にだして自画自賛しないまでも、格差中傷されたときに逆鱗に触れやすい人種が多い。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 02:25:45.31 ID:EZ5zTD+l0
相変わらず変なのがわくな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 02:25:59.77 ID:OvmVZmlK0
>>44
自己分析乙

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 02:49:18.15 ID:LJD/GmLz0
荒らされるのは、ちゃんと理由があるんだね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 04:58:40.68 ID:GsSThV+u0
ワッチョイないと荒らしだらけ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:23:26.04 ID:tRMkkdUvO
>>29
アルシオーネSVX

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:02:59.84 ID:Y9Y/s43s0
>>39
良いね!
2ゲットするよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:12:58.71 ID:n+Ji2CB80
本当にここのスレはひどい。自分たちが特別な車にでも乗っているつもりなのかな。フォレスターのスレとか見習って欲しいわ。フォレスターはターボとNAでスレ分けてもないし、オーナー同士がまともな会話しているし。
ちなみに自分はレヴォーグにもフォレスターにも乗っていませんが。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:35:27.23 ID:jxc+31MZ0
フォレスターもターボとNA別れとったわ
バカか

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:51:52.09 ID:1Cx/ebNS0
春は感謝デー行われないのだろうか。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:05:17.09 ID:n+Ji2CB80
オーナーでもないからそんな昔からスレ見てないから昔のことは知らない。それはすまんかったね。
しかし、すぐにバカという人を蔑む言葉を使って噛み付くのが、いかにもですね。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:26:34.40 ID:hnKmZgLP0
>>52
ID:jxc+31MZ0
1.6のスレに現れたり、2.0に現れたりGWなのに随分やることないんだねぇw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:20:49.29 ID:FjMzkwAD0
ニュースサイトに出てたスバルの変速機工場に導入される真空浸炭炉って何もん?強いん?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:25:34.61 ID:LRmNfaus0
1.6スレはワッチョイあるから、荒らし対策に
少しは効果あるのかな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:30:44.92 ID:MzF4rWwW0
>>53
え?もう終わったよ
二週間前だったかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:31:35.29 ID:cAo3PAvC0
いや2.0海苔に煽り耐性がないのは、当たってそう。
高速であおってくるのがAMGなら、即譲る。
そのくせ、軽やワンボックスだと譲れない。

アクセルを踏んで、戻してを繰り返し、弄んでしまう。
後ろが顔真っ赤になるまで。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:16:53.91 ID:I8WlU6WY0
>>54
どの車種オーナーもほとんどは普通の人だが、中には高級車を買う金持ちがものすごくうらやましくて、自分の所得に不満がある裏返しで、
自分より安い車を買う奴を蔑み嘲笑することで心のバランスをとってるオカシナ人ってのが世の中に存在する。
それと、わざとそれを演じる事でスレを荒らす確信的愉快犯がいる。

面倒なのは前者で、こいつらは指摘されると顔真っ赤にして怒り出す。
車に限った話じゃないけどな。やあねえ人間って。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:55:29.67 ID:nMJNvz8H0
>>56
浸炭炉自体は強くはないが、中を通って来た鉄材は強くなる。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:57:55.54 ID:zigYRSMP0
あと厄介なのは、説教グセが強くて、アラシとりがアラシになっているカキコね
うん?俺もか?
しばらくROMってるわw
せっかくのGWだし

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:58:34.36 ID:Ei3nNR7H0
>>61
普通のこと言うな糞サブい

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:09:18.81 ID:E1GYtV/Q0
>>59
AMGってフロントからじゃわからなくね?アルピナならともかくさ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:20:47.80 ID:LRmNfaus0
次はワッチョイ付けてくれ。
荒らしウザいわ。
うちのパソコンは規制に巻き込まれて書き込みも
スレ立てもできない。
スマホはスレ立て大変。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:40:29.07 ID:t9WKyu0A0
2.0と1.6というより走りを求めるのか介護を求めるのかで分けて欲しい
アイサイトどうたらの会話は老人ホームにいるようで正直キツイ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:44:49.47 ID:vbltj/6j0
スバルのディーラー行けばわかるじゃん
50代60代70代のおじいちゃんが1人でオイル交換待ちしてる
加齢臭エグい

若い男とか家族連れは僅か

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:43:09.75 ID:J/7+WQm00
この間6ヶ月点検に持っていかれたと思っていたら
なんかまた6ヶ月点検のハガキが来てたの草生えるんだけど

そっちで持っていっといて普通忘れるか?って

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:00:49.45 ID:NN0PckrG0
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 f

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:06:25.86 ID:I8WlU6WY0
>>68
おじいちゃん前の点検はもう6ヶ月前ですよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:44:07.28 ID:W41ddNbI0
僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ静岡ナンバー。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう?地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ?この世の2台に1台は軽のはずだろ?
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
「バムッ!」「ボムッ!」とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ「ビャシャン」というゴミ捨て場のドアを閉めるような
音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円?
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:31:12.01 ID:J7dQetMV0
大分のくそ田舎からだけど今日は8台くらいすれ違ったわ
お前らいつもどこに隠れてるんだよ
あと俺を含めて全員がLEDライナー点けてたよ
不人気アイテムじゃなかったのか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:31:58.72 ID:IBHbK+hV0
セットオプションつけた方が値引きしてくれるしー

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:37:48.76 ID:Yd/oSB7e0
>>71
こんなの面白いと思って貼っている人がいるんだ。
暇そうで羨ましい。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:25:16.05 ID:uebKg4dK0
LEDライナーは森の中とか山道でしか点けないな、夜の走行には前照灯点けりゃいいから必要ないし
それにドレスアップには特に関心あるわけじゃないので常時ONするようなものではないかなと

>>70
今月の頭に点検出したばっかりじゃい

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:27:59.13 ID:1Cx/ebNS0
LEDライナーって昼間でも目立つため(歩行者に認識してもらう)につけてるもんじゃないの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:34:06.26 ID:yOKnwIMt0
昼にピカピカLED光らせてたら失笑の的だよ。
昼間っからそんなことしてるのスバオタくらいじゃん。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:42:30.04 ID:I8WlU6WY0
デイライトの概念が広まってLEDの後付けが流行ったのが12,3年前だな。
初期のものは30ヘルツぐらいで細かく点滅していて、歩行者の視界の中で非常に注意喚起能力が高かった。
どうも法規制に引っかかったようで、しばらくしたら点灯しっぱなしの製品だけになってしまった。

ドレスアップの意味もあるが、もともとは歩行者に大質量移動体の接近を気づかせるためのもの。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:01:57.03 ID:kijKkEh50
LEDライナーは安全装備の一つだろ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:03:26.95 ID:40trPNIA0
ドイツ車から広まったもんじゃないの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:17:24.96 ID:pGIp8vDj0
ただの飾りだよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:24:39.42 ID:I8WlU6WY0
偉い人にはそれがわからんのです。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:30:17.14 ID:e+osjmMn0
>>76
もちろんそういう目的であったり対向車からの認知率向上を狙って点けてる

ま、そういう場面では大抵スモールまで点けてるから、意味あるの?とも言われそうなんだけど
日本では装着義務はないのであくまでドレスアップとしてつけるのは否定しないが、
私はカーブや日陰とかでの認知度向上を目的にして点けてる 当然平地の一本道では消してる

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:01:30.06 ID:cLSvlVg+0
スレは2つ有っていいよ、荒らしは何時もどちらかにいるからな、今はここにいる。
そういう時は必ず無視して1.6の方に行こう、同じ車なんだし、パワー発揮する様なことを書けば必ず叩かれるのがオチ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:09:00.62 ID:I8WlU6WY0
パワー発揮とかじゃなくて、パワーのない車はウンコだ、1.6なんてゴミだ、みたいな事を書くからアレなわけでな。

デイライトは俺はいつも点けっぱなしだわ。消すと次に点けるの忘れるし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:12:11.18 ID:e+osjmMn0
あのスイッチ、点灯中はランプ点いてるんだけど、あれが絶妙にステアリングに被って見えないんだよな
スイッチ操作しても消えたかどうかがわかりづらい
ON-OFFがめんどくさい構造なのはそういう風に消す意欲を削がせる作戦なのかな

いちいち助手席から確認してもらってる

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:25:11.30 ID:J7dQetMV0
今日見た中では黒ボディーにノーマルグリル&stiリップがLEDライナーに合ってたな
グリル変えるとメッキが少なくなるからちょっと寂しいんだよな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:29:58.86 ID:Q17Jfj5V0
つけっぱなしが安全よ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:23:44.05 ID:XGOixg+E0
LEDライナーはデイライト
Wikiで申し訳ないがフィンランド発祥らしい
やはり安全が目的だが近年はドレスアップ目的の要素もあると
燃費悪化を防ぐためにLEDが主流らしいね

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:55:45.30 ID:i373Mljs0
新しいものを受け入れられない人っていますよねー
老害

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:58:09.27 ID:JSE3xI470
STI SportのホワイトパールでSTIエアロとLEDライナー着けてるお(^ω^)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 12:29:44.28 ID:3qz8j9Vu0
>>91
ナカーマ
それ+フレキシブル3点付けてSTIパフォーマンスエンブレも付けてる

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 12:31:11.69 ID:Yo+Oqa3e0
一昔前の官民挙げてのデイライト運動は酷かった。
ガソリン消費増大とバッテリー早死にでタクシーと
運送屋はすぐに撤退。警察だけになってたな。
それがledデイライト普及のきっかけになったが。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:41:32.19 ID:btulxNIa0
日本の都市は霧出ない(なお北関東)とか霧雨にならないっていうのが義務にならない理由なんだよなあれってたしか

現実だと森の中で目立って素晴らしいと思う、写真映えもするし ただ街中では点けてたくないな・・・
バッテリーはやっぱり気になるし、ただでさえEyeSightだったりその他自動化機能の監視で電力使うわけだし

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:07:52.56 ID:5IBQfeKr0
気分の問題は個人の感覚によるから他人がどうこう言っても仕方ないが、
LEDの消費電力は1ワットかそこいらなので、バッテリーや燃費に関しては完全に許容範囲、誤差の範囲だぞ。
そして安全面では、役に立たないシチュエーションの時もあるにはあるだろうが、点けていて損になるシーンというのはない。
そのへんを鑑みて選択してほしいんだぜ。

俺は他者から見て風景に溶け込んでしまって意識上に登らないのが怖いので、前の車ではDIYで深い青のLEDを付けてた。
(プラスチックの青で光を青にする安物じゃなくて、LEDそのものが青に光るタイプ)
これだと視界の中に一瞬横切るだけでも珍しい色なので意識がそれを認識する。
そういう意味で、社外品でもいいからこのLEDライナーにカラーバリエーションがでないかなあと祈ってる。
真っ青とかホボ確実に出ないだろうから、最悪自分でLED素子の換装するしかないかな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:07:11.13 ID:iXi0cY+F0
バイクが常時ライト点灯が義務付けられてるのかわからんバカ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:14:07.21 ID:SGMsmucc0
バイクはヘッドライト1つだがな。
タクシーもトラックも昼間点灯は減ったな確かに

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:17:08.37 ID:D/h0/ftu0
>>97
バイクでもデュアルヘッドライトなんて30年以上昔からあるぞ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:26:36.59 ID:ShTttwcG0
バイクはいつもライトオン
のりピー人形を持ってました。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:34:05.83 ID:5IBQfeKr0
いつもシャブをオンしてたと思うと感慨深いよなあ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:47:06.38 ID:YKkRnlLF0
中間パイプ付きのSPEC Lエンジン落ち着くまでのアイドリングがちょっとうるさくて
近所が気になる。
スーパーターボマフラーがよかったかなー。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 16:59:41.93 ID:Zkyxn5h+0
GT-R対ヒュンダイ
https://youtu.be/_QFfSZc4xvI

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:13:59.95 ID:4rCMqGQH0
スレチと言いたいところだが
GT-R速すぎて笑ってしまった

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:37:35.41 ID:Mpc8dYqD0
ヒュンダイが遅いというよりGTRが速すぎるんだわ
多分、ヒュンダイはそんなに遅くない
レヴォーグよりは遅いと思うが

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:32:59.34 ID:FCfnPK1e0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 e

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 22:05:13.02 ID:lof8UUgL0
1.6カスすぎんよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 22:29:26.23 ID:YbRi17Cr0
1秒しか差がない。WRXとだって数秒。
実生活での時間においては誤差程度。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 02:47:00.12 ID:mnRDF1/c0
ベタ踏みなんて実生活ではしないしね。毎回加速評価の値を貼っている奴馬鹿なのか?バカか?!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 05:40:28.61 ID:papcRdfT0
スルー出来ないやつの方がバカ

110 :スルー出来ない馬鹿:2017/05/03(水) 10:52:37.01 ID:mnRDF1/c0
>>109
なんだと?! テメー馬鹿野郎!

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:54:37.32 ID:nMviA58C0
FFとかFFベースAWDとか乗ってるところ知り合いに見られたら恥ずかしいじゃん
コストメリットしかねぇ車wビンボー第一www

レクサスCT HS NX RXとか誰がこうてんねん

ホンダとかゴミの塊
s660 NSX以外誰がこうてんねん

あとスバルもFFかFFベースAWDで糞ゴミ
BRZ以外誰がこうてんねん

マツダもロードスター以外誰がこうてんねん
どキチ ガイ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 11:33:52.18 ID:xYe25Tv70
羨む対象が多くて大変そうだなw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 12:24:33.78 ID:0iEBPlS40
でも乗ってるのは中古の10年落ちの軽なんでしょw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 12:36:27.33 ID:2on0uV0k0
マツダエンブレムのスズキ車だそうです。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 14:23:17.76 ID:CvJvuknE0
方言使い分けて逃げの体勢とる小心者には笑うしかない、

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 17:37:03.69 ID:Q4KR2iQS0
>>111
アンタその考え方もう古いよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 18:01:21.75 ID:hGiBkB6Z0
>>111
一生懸命考えた長文の捨て台詞。
これが精一杯だから書き逃げしてオシマイ。
低レベルな荒らしから抜け出せない日々。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 18:12:42.23 ID:VVF2JHpg0
>>109
>>110

ワロタw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:21:22.82 ID:RPcDXKNs0
確かにFFベースのAWDだから反論のしようも無い
FFベースAWDだろうがFR ベースAWDだろうが乗り味に違いないだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:29:51.84 ID:HUwpjzqR0
ゴルフヴァリアントRと比べて乗り味が一緒言いそう

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 22:23:06.22 ID:OsR+NbOD0
ゴルフヴァリアントR 0-100km/h  5.1秒
0-100km/h 5.9秒で180kmまでしかメーターが無い車と比べるなよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 22:25:00.04 ID:btnpoZDc0
僕もFFベースAWDのCVT 車欲しいよぉー
ママの軽自動車もFFベースAWDのCVT 車だけどねー

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 22:34:25.76 ID:JKMfVVBE0
もうお前ら人工衛星にでも乗ってろ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 22:51:05.47 ID:YUwn4vU70
>>121
200万余計に払ってまだ5秒台か

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 22:53:54.10 ID:7STHBai60
おばさん専用トランスミッションCVT が外れるなら200万の価値はあるね

DCTかMTいいなぁ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 23:14:18.83 ID:IqVpiBJ50
>>124
stiだったら100万も変わらなくね?Rはナビも標準だし。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 04:20:42.24 ID:w+TpeUyH0
>>125
デミ夫さんちーす

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 04:26:17.12 ID:/RyfHE/k0
毒ガスワーゲンに五百万も出すの?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 07:10:07.84 ID:OncAq4OA0
>>128
それブーメランで返ってくるから言わない方がいいよ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 08:02:44.11 ID:4cRv0kea0
東北道で渋滞明けに追い越し車線のんびりどかないノート?的な車をsシャープで少し強めに踏んで追い越したら160km近く出て焦った。130kmが普通の100km感覚で出てる気がする。怖い。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 09:41:46.06 ID:y4t4esb60
ワーゲンはデザインが好きくない
純粋にレヴォーグの方がかっこいい
異論は認める、そして自分が子供くさいのも

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 10:01:30.17 ID:FWtqo0kz0
高速で30キロほど速度感が低いのは、ぴったり同じ感覚だ。
オラオラ系の性格だと、すぐリミッターだと思う。
路面に吸い付く感が小気味いいけど、法律が許さない。

心の余裕に留めないと、せっかくの連休が暗転するぞ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 10:03:50.43 ID:wlJ04XFT0
100kmキンコンの復活だな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 10:04:31.18 ID:nqsZYFHU0
いつもガラガラの洗車場が行列

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 12:23:37.87 ID:IX14q4ea0
ドイツのトヨタ、ワーゲンに金を出すのは無いな。出すなら、メルセデスやBMWだな。俺はレヴォーグしか買えないが。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 12:24:59.17 ID:JfZziXTn0
>>129
スバルが排ガス不正やったの?
答えろバカ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 12:35:14.96 ID:f9c/FaGOO
百万台リコール隠しの前歴あり。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 15:59:58.59 ID:nqsZYFHU0
>>48
この方が観てる分には面白いよ^^

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 16:53:52.22 ID:OncAq4OA0
>>48
荒らしって毒ガスとかバカとか言ってるやつ?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 17:25:52.65 ID:pf4gg6DH0
300馬力あっても、180kmまでしかでないから、結局は1.4Lの普通のゴルフにも余裕で
ブチ抜かれるという悲しい現実。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:00:25.98 ID:FWtqo0kz0
日本の高速道路の設計速度は、120キロだよ。
やんちゃな2.0海苔なら、身にしみている。

アウトバーンを走ったこともないし、2.0にも乗っていないのがバレバレだね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:04:02.51 ID:4LDPAeW20
やんちゃな仔猫がどうしたって?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:06:45.86 ID:GpqWcYtY0
そもそも格式高いドイツ車を当て馬にする必要もなく単純なスポーツ性能ならアルトワークスの方が上

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:07:11.69 ID:wlJ04XFT0
錆だらけの針金にウンコ刺したような釣り針に食いついても泥仕合になるだけ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:22:53.56 ID:4cRv0kea0
高速域での路面に吸い付く感じ、まさにそれです。走りに関しては本当に質の高い車だと改めて。シートがもう少し良いと最高かな。内装は方向性として相応で。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:23:41.35 ID:4cRv0kea0
あ、stiです。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:27:03.21 ID:Lou+MZpT0
なにわナンバーの青のSTIスポーツが
一般道で無茶な割り込みを繰り返してたよ
あの余裕の無さは1.6だろうなぁ・・・w

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:38:26.37 ID:JfZziXTn0
HKS のリミッターカットすれば230出るよ
費用は数万円レベル

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:37:22.83 ID:fgUWssSD0
アルトターボRSのキャッチコピーほんとすこ

スバルもあのくらいカッ飛ばせればいいのに
GWで車が動かせないのは厳しいなぁ・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:47:34.50 ID:FWtqo0kz0
シートは、長期使用でヘタリそうな質感。
セッティングをつめてもピッタリ感がない。
長時間座り続けると腰が痛くなる。

国産車の平均値を超えるシートが欲しいっす。

151 :スルー出来ない馬鹿:2017/05/04(木) 19:53:08.87 ID:sWJPTb1J0
俺は数日間のドライブ旅行で座りっぱなしでもどこも痛くなったりはしないからシートはこのままでいいわ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:58:21.23 ID:e4VH9D0o0
http://jp.tempur.com/tsh/travel/lumbar-support-TJP3003M.html?cgid=travel&start=4
これいいよ。アマゾンで6000円ぐらいで売ってる。
どんなシートでも腰にフィットするわ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:03:17.09 ID:FWtqo0kz0
いや、言い換えると
アイサイト使用とシートの質のバランスが取れていない。
アイサイトのお陰で、足をほとんど動かさないし。

だから、余計に座って快適で、質の高いシートが欲しくなるって感じ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:45:16.21 ID:9F65Z9NT0
BPとの時からそうだが、そんなに腰痛くなるか?四時間とか乗り続けても腰痛くならないんだけど。
日産とかトヨタのサイドサポートないシートの方が疲れてたまらん。
総じてレヴォやBPのシートは疲れにくくて腰も痛くならず好きだわ。


レカロは合わないのか太もも痛くなるから嫌い。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:57:46.70 ID:mDfqiYO00
>>152
冬場硬くなりすぎてとても使えたもんじゃないわ
バカか

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:59:07.30 ID:wlJ04XFT0
仕事用の椅子のチョイスだって何十年も前から万人の共通最適解なんて存在しなくて、ずーっと論争と貶し合いが続いてるぞ。
こんなん実際に自分で使って見てから考えりゃ良いんだよ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:01:57.14 ID:XQEI+PDu0
最初から俺みたいにシートを自分限界の8,9割下げて背もたれも倒し気味に肩肘はらず運転してれば
疲れることなんてない

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:10:30.20 ID:9F65Z9NT0
そうか、四時間運転してたときは背もたれ45度ぐらい倒してダイソーの重り使ってたわ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:17:36.59 ID:FWtqo0kz0
短時間の試乗だとシートの出来は、判断がムズイよ。

明らかに違いが分かるのはフランス車?
松任谷あたりが、フランス車のシートを褒めてた気が汁。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:42:21.56 ID:wlJ04XFT0
国単位で何かを褒めたり下げたりしてる奴の発言なんて大概じゃねえのかw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:24:04.72 ID:JfZziXTn0
フランス車って、下取り悲惨でしょう。
ディーラーも少ないし。

今から高速道路使って遠出しようかな。
アイサイトの追従クルコンあるから渋滞もこわくない

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 23:40:07.50 ID:wlJ04XFT0
下取りとシートの出来はまた別のお話だ。

俺の古い車の時にいろいろ試したけど、低反発クッションは低温時に硬いので座ってすぐにベスト形状にならない。
ぶにゅぶにゅしたゲルっぽいゴムが封入されてる奴が感触的にすばらしかったが、いかんせんこれは冬に防寒着無しで座ると腰が冷たいw
スポンジと違って身が詰まっているので比熱が大きく、腰を良い感じに冷やしてくれるので大変腰によくない。
椅子はホント人によってぜんぜん違うよ。

意外なのは、500万超えるような車でもシート形状を体格や好みに合わせてSMLとか最初に選べるような注文形態をとっていないこと。
もしかして俺が知らないだけで、1000超えとかになるとあるんだろうか。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 10:56:27.21 ID:3KpbQdpE0
FFとかFFベースAWDとか乗ってるところ知り合いに見られたら恥ずかしいじゃん
コストメリットしかねぇ車wビンボー第一www

レクサスCT HS NX RXとか誰がこうてんねん

ホンダとかゴミの塊
s660 NSX以外誰がこうてんねん

あとスバルもFFかFFベースAWDで糞ゴミ
BRZ以外誰がこうてんねん


マツダもロードスター以外誰がこうてんねん
どキチ ガイ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:43:59.38 ID:YcMnxKcb0
>>163
一生懸命考えた長文の捨て台詞。
これが精一杯だから書き逃げしてオシマイ。
低レベルな荒らしから抜け出せない日々。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:44:52.90 ID:OhyNMtGa0
>>163-164

セットコピペw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:51:35.53 ID:AOhJ+Ptb0
>>163
そこにCVT がプラスされてるからまさしくオバハン用の軽自動車と同じ構造

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:45:43.18 ID:9KIt9FcS0
次はワッチョイ付けてくれ。
付けかたはWRX sti やレヴォーグ1.6やWRX S4のスレ
の1参照で。一行目にコピペするだけ。
それらのスレは荒らし少ない。かつてワッチョイ
なかった頃はそれらも荒らされた。
スマホはコピペやりづらい。パソコンは規制に
巻き込まれてスレ立ても書き込みもできない。

まあ、若い人は2ちゃんねるやらなくなるわ。
規制巻き込まれて書き込みできないんじゃ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 20:32:19.68 ID:r2B3runi0
>>167
ほんの数スレ前までワッチョイ付いていたことさえ知らんのに、よくそんな偉そうな口がきけるな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 21:05:34.97 ID:9KIt9FcS0
>>168
それがどうしたバーカ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 21:50:47.02 ID:O/n+OjxT0
FFとかFFベースAWDとか乗ってるところ知り合いに見られたら恥ずかしいじゃん
コストメリットしかねぇ車wビンボー第一www

レクサスCT HS NX RXとか誰がこうてんねん

ホンダとかゴミの塊
s660 NSX以外誰がこうてんねん


あとスバルもFFかFFベースAWDで糞ゴミ
BRZ以外誰がこうてんねん

マツダもロードスター以外誰がこうてんねん
どキチ ガイ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 21:56:16.01 ID:bsF4dacT0
FFベースAWDのCVT
コスト削減の極み車

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 22:07:16.89 ID:5QeYR1U30
大衆車でコストかけてたら会社が潰れるわ
バカか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 23:42:10.55 ID:R92yXVkm0
結構金かかってると思ってたのにショックだ。。。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 00:33:05.06 ID:yOmKs2Tl0
D型発表される→中古にC型あふれる→安くて状態のいいC型を買える

発表早くしろ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 01:02:33.78 ID:mr7+ug5w0
5月下旬まで待つのだ。
たしかにビッグマイナーだから、金持ちはABC型から乗り換えるかもしれない。しかしあふれるほどでるかどうかは・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 04:20:53.82 ID:zohmcoXS0
B型乗りで貯金4000万あるけれど、あと9年は
乗り換えないよ。ほんといい車だ。
もし乗り換えるなら、フルチェンジで2.0がなくなり
、アイドリングストップ付の1.8がトップモデルになる
とき。駆け込みで最後の2.0を買うかも。それも、その
時点で過走行の場合のみ。

Aの2.0からDの2.0に買い替えなんて、過走行&
車検切れ間近&ぶつけて板金代がいるのフル
コンボくらいでしょ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 05:08:16.14 ID:7k5+XXIY0
>>174
低走行の状態の良い中古は出て来るかもしれないけど、値段も高いんだよ
今でもそうでしょ
だから俺は新車にした。
レヴォーグに限らず、最近中古車高くなった気がする

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 07:24:40.34 ID:6n9t+D8p0
俺はA型→stiに乗り換えた人の中古車を買った
グリルとかエアロとか付いてて距離も全然行ってなかった
世の中には金持ちが居るんだなと思ったよ
音楽データが残ってて50〜60代のひとが乗ってたみたいだ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:45:50.43 ID:yCPmzCDs0
>>178
50代ってことは音楽データは演歌ですかね?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:20:23.44 ID:8Mea3upZ0
演歌は70代以上だろw
ヴァンヘイレンとかオフコースじゃない?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:55:57.95 ID:zohmcoXS0
80年代のアメリカヒットチャートもの
70〜80年代ディスコもの
レベッカ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:08:46.40 ID:K/DNetSY0
GW特集!
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。r

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:09:25.09 ID:K/DNetSY0
国産ではレヴォーグが一番だね。
ISやアテンザもごみに感じたよ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:26:39.65 ID:azbYI9e/0
5.9秒とか加速遅すぎて笑えない。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:53:15.72 ID:JS0v1kHr0
レヴォーグ今何型?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 11:31:15.95 ID:qiNFTaGR0
>>183
お前は一年中GWだろw
いい加減他の車種スレ荒らすのやめろよ
クラウン、フーガ、スカイライン、マークX、レヴォ1.6、アテンザ、誤字も酷いし今年こそは働けよ
お前と同じに思われたくないからスバル推すな

何だよ「郡」てw

【TOYOTA】クラウン 210系 Part37 [無断転載禁止]©2ch.net
821:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2017/05/06(土) 10:06:29.77 ID:K/DNetSY0
スバル1強の時代だね
アイサイト走りは郡を抜いている

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:22:49.04 ID:Hek4kzo60
>>176
貯金4000万あってこんな大衆車10年近く乗るとか…ありえんだろw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:37:47.31 ID:2zXdgd1M0
>>187
この車に満足しているので。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:41:17.92 ID:q2Dn/90M0
>>187
あり得るだろ 俺も6000万有るけどあくまで貯金だからね。
使ったら無くなるし 自分も大衆車5年スパンで買い換えてる。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:52:45.33 ID:JS0v1kHr0
年改何月ぐらい?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:08:01.37 ID:+rjsPL770
>>190
今月

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:12:36.96 ID:wZAF+YLA0
貯金だー年収だー言う人ってそれで優越感に浸ってんだろうなー。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:15:13.12 ID:+PJagL140
貯蓄が幾らあるとレヴォーグは全く関係ないのに一々アピールして、俺金持ち自慢ですか。snsでも間接自慢してそー。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:27:25.74 ID:+HKna4QY0
貯金額4000〜6000万円は、レヴォーグを新車で買う層なら、ありふれた額だから、過剰反応する方がおかしい。

それより 半自動運転機能付きの車に乗ってる人は、連休の遠出で楽できたと絶賛してるね。

スバルは追い上げられる立場だから、負けないことを願う。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:31:52.92 ID:bKdl5XvQ0
>>187
あくまでも2ちゃんだから理解して

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:53:14.92 ID:+PJagL140
ありふれた額ねぇ。。まんまこれとしか思えんわ。
https://www.j-cast.com/2017/04/28296813.html?p=all

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:00:40.30 ID:+HKna4QY0
レヴォーグ海苔は、ジジイばっかだろ。
貯金のうち、3〜4000万円は、ありふれた退職金。

いわゆる一つの世代間格差ってヤーツ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:15:59.46 ID:bKdl5XvQ0
>>197
年寄りも気持ち良くさせてあげてよ
せめて2ちゃんぐらい

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:06:28.98 ID:1LP86zFX0
>>194
>貯金額4000〜6000万円は、レヴォーグを新車で買う層なら、ありふれた額

ソースは?どんな統計に基づくデーターやねんw

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:41:05.59 ID:n0gBHPVp0
わし貯金やったら1億くらいはあるけど
2.0は高いから1.6にしよかと
思てるのに・・

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:53:28.68 ID:StGwLca/0
貯金30万だけど2.0レヴォーグにしました。将来なんて考えない!

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:13:56.89 ID:q2Dn/90M0
おそらく>>176は貧乏とか言われないために前もって貯金額書いたんだと思うよ。現金だローンは貧乏だのよく書かれてるからね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:41:47.63 ID:bKdl5XvQ0
団塊は相手にしない方がいいよ
いろんな意味でめんどくさいからw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:49:44.49 ID:5JEMMPW80
裕福な方だったと思うがうちの親父も現金は金にだらしないやつがすることだって言って車はローンで買ってた。上の世代に多いんじゃね。
俺は貧民だし今は利子が勿体ないとかいうやつまわりでは多いからローンはあまり聞かない。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:19:17.81 ID:+PJagL140
まだやってたのか。誰だか知らん人の貯金がどうとか、ローンで買う奴はどうとか、一括で買ったとか、レヴォーグとどう関係があるのかと。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:31:23.02 ID:mr7+ug5w0
貧乏で劣等感を強く抱いている人間ほど、金持ちは高価贅沢な私物をふんだんに購入するものであるという固定観念から抜け出せない。
自分が金持ちになったらそうありたいという願望の裏返し。
だから貧乏人や安い車に乗ってる奴をコキ下ろすし、金持ちが高い車をどんどん乗り換えないと、お前偽物だろうとか、そんなのあり得ないとか言い出す。

金の使い方なんて人それぞれだっちゅーの。(パイレーツ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:38:24.25 ID:yOmKs2Tl0
>>201
難しいとこだよなあ
ランニングコスト考えたら1.6はものすごい魅力的だけど
燃費と引き換えに手に入れる2.0の300馬力も捨てがたい

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:50:08.53 ID:caUf7EiP0
他板によくいるけど貯金額を吹かすの虚しいからやめろよな
そういう奴って身バレすると大抵底辺だったりするから

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:52:39.50 ID:2kT2jZHd0
スバルがいつまで過剰なスペックのグレードを出してくれるか分からんしね
マークx生産打ち切りぽいね

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:53:31.99 ID:dq1AhEbk0
貯蓄より持ち家と安定した収入があることの方が大事

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:41:42.91 ID:dY+n/NRl0
スバルのディーラー行けば分かるけど
死臭がしそうな50歳OVERの糞ジジィが客のマジョリティだからな
貯金くらいあるだろ

若いキモヲタは他に行ってしまった、俺もキモヲタだけど

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:49:44.60 ID:mr7+ug5w0
経営セミナーに行くと、50才以下は貧乏人しかいないから相手にするなって習うので、金を持ってる層をターゲットにするのは商売的に正しい。
ただ、スバルのディーラー行けば分かるけど、実際の客の年齢層はまちまちです。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:51:53.38 ID:StGwLca/0
>>207
買った後後悔しても遅いからね。
BPも2lターボで維持できてたし問題ないだろうと買ってしまった。毎月の支払いが大変だけど乗ってて楽しい!

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:55:32.11 ID:0aHBGzyP0
若いならこんな半自動運転CVT の車よりWRX STI かBRZのMT買えばいいのに
俺はもう楽したいおっさんなんだ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:08:30.22 ID:jr0g16+h0
BRZ MTとレヴォーグ2台持ちの30歳だけどMTはバイクだけでいいやと思い出してきた僕はもうおっさんです

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:10:24.88 ID:mr7+ug5w0
若者はMTを買えっていうのは、若者はwindowsなんて使わずにMS-DOSでCUIで操作してメカと直接語り合えっていうようなものだぜ。
MTはごく一部のマニアの趣味のアイテムだ。

>>209
打ち切り?馬鹿な・・・(佐藤浩市並感

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:10:31.48 ID:ITUshEQb0
30超えてMTブリブリ言わせてたら引くわ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:10:32.57 ID:+HKna4QY0
そう。今さらMTの坂道発進とか、面倒くさ過ぎ。
アイサイトなしで渋滞はまるとか、やってらんない。

クラッチ、ギヤロー、半クラ、アクセルを延々繰り返す。
昔は、何でこんなことをやってたんだろうね。

もう再発進のボタンぽちですら、勝手にやって欲しいよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:12:50.33 ID:fjS6iqPE0
完全自動運転が早く欲しいくらいなのにMTとかw
はやく交差点自動で曲がってくれよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:23:36.24 ID:FH8KkF8c0
アイサイト付けてくれたらBRZ欲しいわ
レヴォーグより高そうに見えるし

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:28:04.78 ID:mr7+ug5w0
MTはMTで趣味として残ってもそれはいいのよ。
でも、自らの意思で愛好するものであって、誰かに勧めるものではないし、誰かに否定されるものでもない。
自動運転がいつ現実になるかは知らんが、メーカーも商売だから、様々な制約のあるMTをごく一部のマニアのために作り続けようとはしない。
それでもMTがいい、って人がいるのは認める。年寄りなら心中するのもアリだと思う。

DOSプロンプトで rd /s /q c:\system (カチャカチャ・・・ッターン!!!) とか打つの気持ちいいもんな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:36:15.45 ID:LFmXdSuZ0
この企業規模でWRX BRZ フォレスターに設定してるだけ偉いじゃん

キモヲタさんにはそれらを
昔からスバル派のおじいさんにはレヴォーグorアウトバック
アイサイト目的で他社から来た人にはXVorインプレッサ
セカンドカーにはジャスティ
いいラインナップだよねぇー
B4とクロスオーバー7とS4はよくわかりません

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:17:41.95 ID:S7bNYje20
でもハイパワー&CVTだとスピード出さないと楽しめないような…
法定付近でも楽しむといったらACCでターゲットを外さないように運転してみるとか
エンブレだけで峠を超えてみるとかしかないような…

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:52:59.85 ID:mr7+ug5w0
何を楽しいと思うかも人それぞれです。
少なくとも俺はATやCVTでも、その辺をピューンって走ってて楽しい。
MTなんて免許とったときと牧場実習で軽トラ乗った時にしか乗ってないけど、仮にいまMTを操作できるスキルが残っているとして、
MTで同じように走った時にもっと楽しいかといわれると、俺個人は別にそう思わない。

でもMTでないと楽しくない、っていう人が世の中にいるのは理屈で理解してる。
でもなあ、いくらそう言っても無くなっちゃうんですよ。もう。
いくら騒いでも、MTはだんだん作られなくなっていく。
だからすでにハマってる愛好者だけで楽しんで欲しい。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:58:54.20 ID:NtE7Qy2+0
オナニー長文はチラシの裏にでも書いてろよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:02:59.72 ID:svQueuAu0
チラシの裏、便所の落書き以下の2chでグズグズうるせぇ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:04:39.59 ID:mr7+ug5w0
えーここはチラシの裏以下の肥溜めヘドロじゃないですかーひどいよー

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:20:04.71 ID:TkMmsIe90
完全な自動運転じゃないわけだし、介入しながらの半自動運転が楽しくていいわ
自分のノリで走りたいときは介入度高めに、楽したいときは介入度低めである程度お任せに
アイサイトとの共同作業って感じ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:43:16.28 ID:osjdczB30
>>207
ランニングコストなんかそんなに差はないよ

1.6はアイドリングストップのためバッテリー高いよ。
バッテリーの寿命も短い。
高速道路でクルコン使えば燃費は逆転するそうだ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:53:40.17 ID:osjdczB30
>>218
さっき新青梅街道上り東村山〜田無あたりまで
渋滞のなかクルコン使った。
前のハイエースの運転手にアクセルもブレーキも
代わりにタダでやってもらっているようなもの。
再発進もアクセルちょこんと踏むだけ。
渋滞も苦にならないわ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:03:43.37 ID:osjdczB30
>>209
マークXはもう七年フルチェンジしてないからなあ。
昔は四年毎にフルチェンジしていたのに。
もうセダンはプリウスかクラウンしかない。
あとは武闘派WRX くらいか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:12:46.19 ID:+PJagL140
>>221
さっきから何書いてるのかさっぱり分からんのだが、俺様すげーだろアピールがウザいよ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:17:28.71 ID:osjdczB30
>>209
中日新聞の報道か。
もう安価な6気筒FRは無くなるのね。
今やBMW530まで4気筒

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:32:30.60 ID:mr7+ug5w0
>>232
もしかしてDOSプロンプト見るの初めて?
レヴォーグ買うような老人でPC趣味にしてたらみんな知ってるよ。
MTをありがたがる連中よりずっと世の中に1杯居るので、別に全然すごくない。
単に、もう誰も顧みないどうでもいい昔のスキルに耽溺するマニアっていう意味で引き合いに出しただけです。

>>233
技術が成熟していけば、車に趣味性の高いオモチャを求める人は、高級車を買ってください、っていう流れになるわな。
車は道具だから、少気筒で仕事ができるならその方がコストもスペースもトク。
そうこうしてるうちにモーター動力車になる。どんどん家電的な存在になる。
これも時代の流れだろう。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:43:06.85 ID:FjkpknIR0
なんか、長文ジジイが湧いてるな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:57:58.96 ID:StGwLca/0
どちらかと言うとunixユーザーなんで。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:14:18.41 ID:y2cWgAba0
でも山行くとMT欲しくならない?
山じゃ不満溜まるよこの車

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:26:54.47 ID:5PbYObST0
ああ、今度はMT路線で煽ることにしたんだね

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:30:27.61 ID:8OT/C/Dn0
>>229
ハイオクもっと安くなんないかなあ…
燃費自体はカタログスペックほど差がないみたいだね
レギュラーで走れることと車体が安いくらいか

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:34:02.23 ID:iRYahgFB0
>>237
レヴォーグのパドルシフトで十分
逆にMTだと、シフトチェンジのコンマ何秒かのトルク無し時間が気持ち悪いな
シーケンシャルシフターならいいけど

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:37:20.58 ID:pPHvpqKT0
山ならSシャープでしょう。
パドル使うなら6速のSかな。
どうもパドルに慣れないわ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:39:15.14 ID:5PbYObST0
使い方にもよるが、燃費の差は10%かそこらだ。
バッテリーの値段も、アイスト対応だからってべらぼうに高い訳ではない。
ランニングコストは車種選択の決め手になるほどの大きな差は無い。
イニシャルコストが50マン違うというのがネック。
それをどう評価するかはその人による。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:41:03.27 ID:y2cWgAba0
>>240
いやタイヤとエンジンの直結感欲しくない?普段使いだと気にならないんだけどさ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:51:50.04 ID:pPHvpqKT0
>>239
1.6はレギュラー仕様にしたのが無理があったようだ。
あえてハイオク入れるオーナーもいるらしい。

燃費を気にするなら50プリウスいいよ。
試乗してシャシーの剛性感に感心した。
レギュラーでリッター三十キロだって。
自分は50プリウスとレヴォーグ2.0で最後まで迷い
ました。速さと積載能力とアイサイトでレヴォーグ
にしました。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:54:37.83 ID:jq80eYJg0
BPのMTからレヴォーグに乗り換えた俺にそんなこと言うとまた欲しくなっちゃうじゃん
セカンドにWRXSTIかBRZ買おうかなw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:10:42.21 ID:5PbYObST0
オカネモチーイ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 07:29:46.68 ID:QUmp22Ax0
クソ面倒なクラッチが踏みたいのか、トルコンが嫌なのかはっきりしろ。
ところでDSG車(MTと同じギアボックスに自動デュアルクラッチを付けたの)
に乗ったことある?
MTと同じ直結感があるが、段差が嫌とか、発進時非スムーズとかわがままいう奴が多い。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 08:14:24.69 ID:sMflOklU0
MT好きだよもしレヴォーグに設定があったらアイサイト無くても間違いなく買ってた
あの直結感と自分の思い通りにできる感じは捨てがたいものあると思うけどね
時代だしないものはしょうがない

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 08:57:10.25 ID:89f47CAd0
この車の追従クルコン知ったら、これの着いてない車なんか
もう乗りたくない。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:07:57.19 ID:ZR33fD8K0
MTガイジっすなぁ
MTなんてセカンドカーで乗る時代
一台で済まそうと思うから不満出るんだろ
バカか

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:12:00.12 ID:XPXgmJmC0
早くSGP搭載のレヴォーグ出してくれ。
新型インプあまりに良くて衝撃を受けました。
悔しいが乗り味は現行レヴォーグを超えてる。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:15:35.68 ID:S2yaUu3f0
決して車マニアでもスバルマニアでもないが先端のハイブリッドと旧来のポルシェの中間にあるこの車は合理的な選択だから、俺も資産はある。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:32:50.98 ID:QUmp22Ax0
>>251
SGPというよりレヴォーグの開発責任者が勘違いして、
隣で開発してたというWRXS4と同じようなサスセッティングにしちゃったのが
間違いなだけだと思う。GTツアラーっていう後付けのカテゴリーを開発時にも意識してたら
GT-Sといえども、このセッティング、タイヤ選択はないと思う。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:18:20.47 ID:5PbYObST0
シャーシ設計が1世代変わるだけでそんなに変わるかどうか怪しい。
毎回毎回、今回のはすげーぜ!って言いながらモデルチェンジしてるが、感覚の適当な俺には振動とか騒音の違いぐらいしかわからんw
あと、インプはシャーシ特性じゃなくてそもそもがファミリー向けなので、乗り味は気持ちよくて当然だろう。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:28:00.00 ID:iRYahgFB0
>>253
言えてる
特にGT-Sは中途半端
WRXSTIを丸一日乗り回したら、あちらの方が乗りごこちまでよく感じて、ビックリしたよ
GT-Sは、より細いタイヤと不利なワゴンボディで、同程度のシャキシャキ感と後席の乗りごこちを両立させようとして失敗した感じ
GT-Sもダンプマチックにした方が良いんじゃないかな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:30:37.26 ID:Vn2lbGGF0
ドリンクホルダー横並びにして欲しい
インプでさえ横並びになったのに車格上?のはずなのに 後、ナビはせめて8インチで頼む。全てレガシィBRより劣ってるじゃないか
D型発表まだかな?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:46:47.82 ID:KznCyB2S0
昨日、中央道笹子トンネル上りでボディを上下にピッチングさせなが走っていくレヴォーグを見たよ。
足回りをガチガチに固めちゃってる車みたいなピッチングだった。
あれがデフォのセッティングだとしたらかなり乗り心地悪そうだな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 12:47:06.88 ID:5PbYObST0
D型はsti以外のモデルでサスの改良が入るそうなので、ガチ系とファミリー系の棲み分けをもっとはっきりさせてくるかもね。
stiの売販売台数が相当にいいらしいので、一部のマニア向けのプレミアムモデルという位置づけではなくて、
レヴォーグの中でも特にスポーツ性を重視したい人が普通に選ぶ1モデル、という形にするのではないだろうか。
そしたらノーマルモデルのレヴォーグをもっとマイルドなサスにしても文句が出にくい。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:08:25.40 ID:2vdRR/Ra0
D型って発表いつ?5月25日ってほんと?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:11:13.61 ID:5PbYObST0
だいたいそれぐらいらしいぞ。
本当に買う気マンマンならディーラーにいって営業マンに詰め寄って、即注文するから出来るようになったらすぐに連絡くれって言っとき。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:38:02.24 ID:TdqFUxc60
レヴォーグの乗り心地が良くないのは当たり前の評価だし前席なら文句たらたら言うレベルじゃないので問題無し
リアは座布団敷いて誤魔化してるけど通年定員乗車ってわけじゃないしな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:45:05.52 ID:zP4MRqt00
見た目優先でストロークの少ないサスペンション採用したのが間違い
試乗した時ダウンサスついてるのかと思ったわ
そのクセバネレート低いみたいだし
これでゴーサインだした責任者って…

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:59:05.11 ID:ymzCc9ki0
貯蓄額がどうのって話あったけど、予算500だけどこの車にしようかなと思ってる。
因みに500だったらお前ら何買う?アルファード買うつもりだったけど駐車場の都合で白紙になったから、買いたい車買おうと思う。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:02:38.98 ID:5PbYObST0
かといって性能優先で妙な形で発売したら、いまより10倍ぐらい文句いうくせにw
何もかもすべて満点なんて無理だわさ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:06:15.26 ID:/dyTzxBR0
>>263
2.0STiだと500万で丁度ストライクだよ
迷ったのはクラウンかなぁ・・・
FMC間近なのとまだスキーに行くからスバルのAWDが必要だった
運転するの楽しいしアイサイトは便利だし積載性はあるしで気に入ってる

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:24:32.00 ID:zOFqhFoT0
>>263
ボルドーの革シートが嫌でなければ2.0STIでいいと思う

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:38:42.45 ID:bm1iChF70
STIが欲しいが、あの内装色が気色悪くて踏ん切りがつかない
何であんな色にしたんだよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:08:47.92 ID:zOFqhFoT0
さすがにD型では革シート有無の選択や内装色を選べるようになるのでは?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:24:49.16 ID:KznCyB2S0
>>263
俺ならミニか、ステーションワゴンなら308swかヴァリアントだね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:47:13.85 ID:zC5oosud0
>>257
特にリアがヒョコヒョコしてるよね
そのわりにガッツリロールしてる

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:54:33.01 ID:hmT9Ex8S0
新型は2019年? まだ先か

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:57:59.99 ID:K4m/bQPH0
ゴルフのオールトラックがいいのではないか。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 16:10:08.67 ID:XezzSwIU0
500万使ってこの車は無いな
宗教上の理由でもない限り

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 16:27:12.23 ID:4vI5aeum0
パサートいいよパサート

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:33:11.05 ID:bhNYvyXH0
2Lのstiですが本当に満足してます。よく高速で120くらいで流している時に横からカーンとamgなどかっ飛ばしていくのを目の当たりにしてきましたが、あれか普通にs♯だといけますね。見通し良くていけるときだけしかやらないですが。凄い車だと改めて感動してます。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:47:05.21 ID:zDDqBgsF0
>>263
駐車場の問題もないし2.0STI良さげだよね
500あれば程度のいい輸入車も選択肢に入るね。リセール気にしなければ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:43:09.97 ID:OdURm5R+0
今どき500じゃロクな新車の外車買えないわ。
中古の外車ってバクチだし、500も出して中古はない。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:47:14.63 ID:kCewHaIa0
ボルドーとは聞こえが良いが小豆色だよな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:56:57.80 ID:5PbYObST0
まあ同じ程度の価格・積載・出力・燃費のステワゴというとあんまり見当たらないからなあ。
〜〜の方がいいぞ!つっても、そりゃある1面は優れているかもしれないが、別の1面でこちらの要求を満たせなくなる。
あとただでさえ、外車っつーだけで同級国産車より100〜200マン高くなるでな。

ガイシャコワイ でもヴァリアントただでくれるならもらうぞ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:51:45.60 ID:W24H27KW0
外車の現状を知らないの?
600万円のベンツのステーションワゴンが、新古車で430万円だよ。
CLA250のスポーツタイプの4駆で、性能はレヴォーグとほぼ変わらない。
218馬力だけど実用上大差ないことは2.0乗ってるなら分かるでしょ。
もちろん、アイサイトと同機能も付いてる。

たまにはベンツも悪くないよ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:53:23.35 ID:g+7FY6o20
あっちは車線変更まで自動でしょ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:02:22.97 ID:W24H27KW0
車線変更まで自動なのは新型Sクラスじゃなかったかな。
CLAはアイサイトと同等で、速度設定の上限がない。
新東名では、アイサイトより便利になるだろうね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:04:44.82 ID:hOZVISJL0
>>268
スバル末期恒例のスペックBがどうせでるでしょ
スペックB、昔は脚固めのスパルタングレードだったのに
いつのまにか、ただのブラックバージョンになってたという

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:29:07.39 ID:OdURm5R+0
CLAシューティングブレーク乗っていて、
信号待ちで現行Eクラスに並ばれたらミジメよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:35:07.74 ID:5PbYObST0
ガイシャのサイトって見にくくてよく分からないんだけど、Cクラスステーションワゴンのことなのかな。
購入時価格が拮抗していても、これを10−15年乗った場合の維持費とかどうなんですか。おベンツ様だからお高いんでしょう?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:35:29.04 ID:dt6k2Inz0
>>263
ゴルフRバリ もいいよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:36:40.93 ID:W24H27KW0
ベンツは、足をかざすとトランクが自動で開く機能もある。
買い物や荷物を積む時は、レヴォーグより使い勝手がいい。

ま、中古車相当だけど、ベンツにこんな価格で攻められたら、スバルもうかうかしてられないよ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:38:59.25 ID:OdURm5R+0
新古のCLA250シューティングブレークは関東で
9台、大半が赤色だな。試乗車上がりかな?

さっき甲州街道下り世田谷で追従クルコン使ったが、
ロックオンした日産キャラバンが強引に黄色信号を
突破。そのまま追従したら信号無視になるから
ブレーキ踏んだ。
やっぱり基本は高速道路で使用だな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:41:02.09 ID:OdURm5R+0
>>285
Cクラスの下にCLAしゅ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:41:09.88 ID:W24H27KW0
CLA250 SPORT 4MATIC
Shooting Brakeだよ。ほれ↓。

http://www.mercedes-benz.jp/special/cla/

10年、15年だとスバルより維持費は高い。
オイル交換で約2万円。あとは推して汁べし。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:43:37.49 ID:OdURm5R+0
>>285
スマホはタルいな

Cクラスの下にCLAシューティングブレークというのが
ある。ベンツはヒエラルキー露骨よ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:52:11.88 ID:zWSOQ+D40
CLAはAクラスだからCの2個下だよね
AとBがFF
CからFR

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:52:53.09 ID:5PbYObST0
Cのローグレードの価格帯なのか。
CLAのデビュー記事をいま読んできた。
アウディとかBMWもそうだが、どうしてこうガイシャのサイトは読み込みが重くて
AだのBだのCだの、さらにその中に多数の形状が細分化されているんだろうか。
なるほどレヴォーグとけっこう拮抗する車種だね。
でっかいベンツマークと近所の目に抵抗がなければアリだな。

俺の業種、金持ち多くてみんなベンツだのなんだの乗ってるけど、俺自身はつぶれそうなショボなので金持ちの象徴である高級外車は避けたいw

>>284
それ言い出したらキリがない。のってる車の値段でマウントしたがる人種がいるのは知ってるが、勝手に言わせておけば良いのさ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:06:58.30 ID:LgnuCbdL0
クーペの方ならともかくシューティングブレークを崇める奴の気持ちはわからん
普通にCクラス買えよ・・・

>>288
赤信号自体は検知するらしいが、それで止まるようなプログラムにはされてないんだってな
要は高速道路で使えと暗に言ってるわけだろうが

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:20:54.28 ID:8OT/C/Dn0
ほんとキリがない
まあレヴォーグでも1.6と2.0で色々言ってる人もいるし
場合によっちゃ貯金額がどうのなんて謎の発展を遂げる場合もあるからね

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:09:58.77 ID:4+Oc6U/Z0
ここ外車スレかと思ったわ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:15:36.39 ID:rxQthV/j0
国産車も高くなってるからなぁ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:41:44.04 ID:5PbYObST0
ベンツについて掘り下げるのはすれ違いだから深く語らないが、別にだれも崇めてないぞ。
ただ、形状と価格帯と諸元がレヴォーグと似てるねってだけ。
CとCLAの違いも読んでないから知らん。価格帯だけざっくり見比べただけだ。

オイル交換で2万円っすか。アヒャヒャ ヤッパリガイシャコワイ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:45:08.41 ID:PrA8OLLa0
ベンツとかBMWはメーカー推奨が1年or1万キロごとだから
国産の半年or5000キロと結果かわらん

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:45:19.90 ID:hOZVISJL0
スバルでカストロ入れたら1万こえね?
2万は高いと思うけどそこまで飛び抜けてたかいとは思わないなぁ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:46:51.38 ID:5PbYObST0
お客様カンシャデーを狙うんじゃよ!
レプレイアードが5000円ぐらいでいけてる報告が某所にあった。
12ヶ月か1万キロの早い方で交換がメーカー指定サイクル。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:49:51.97 ID:dt6k2Inz0
メルセデス、新車で買えば三年オイル交換は無料ですよ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:58:22.96 ID:TvGkng/B0
点検パックオイル交換付きコースで12カ月点検時のオイル交換が無料、スバルカードのオイル交換無料券を
使えば6か月ごとのオイル代は無料になる

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:14:10.61 ID:ffG/bUjf0
比較対象が離れすぎてる、
かたや感謝デー、かたや3年切れの定価 あほかと

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:24:33.92 ID:Tn5qxH550
CLAシューティングブレークでは1.6と2.0の
価格差は200万円だ。前者はFF 後者は四駆だが。
レヴォーグの50万円差なんて可愛いもの。
なお、上記シューティングブレークは、売れているのは
ほとんど1.6である。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:27:09.94 ID:Tn5qxH550
4代目レガシィターボは、オイル交換は半年か5000キロの
どちらか短い方だった気がしたが、この車は伸びたの
かな?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:32:13.46 ID:eeXkGDRC0
3,400万の価格帯になると、こういう外車勢とも商売が被ってくる時代になったんだな。
あっちが安くなって、こっちが高くなって・・・こうなるとは昔は想像しなかった。
スバル負けないようにがんばれよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:35:24.82 ID:sWdZf/7F0
FFベースのベンツはいらんな スバルは気にならんけど。D型外装は別に良いから内装ガラッと変わんねーかな?
変わらんよな どうせ二年後FMCだし
BRで特に不満無いけど、新しいアイサイト欲しい。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 01:11:14.79 ID:+oHrGdgM0
FFベース否定したらトヨタに作らされたBRZしか残らんからね

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 01:25:18.09 ID:/xca3tR/0
D型は愛妻とVer3,5やろ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 01:30:23.64 ID:sWdZf/7F0
>>310
Version2からは凄い進歩だ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 06:37:36.95 ID:kpRq3KYr0
エンジンオイルは説明書見ると10000kmごとってなってる

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 09:04:00.89 ID:P/TlpI1h0
ハイパワーターボ車は新車時はいいけど3年から5年で大幅にパワーダウンするから各所オーバーホールが必要で維持費はどんどん高くなるよ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 09:19:32.81 ID:o8+erSXf0
>>313
4代目レガシィターボは、12年10万キロ使ったが、
最後まで210キロ出せたよ。オーバーホールなんか
1度もやってないわ。いつの時代の車なんだか。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 09:23:51.38 ID:P/TlpI1h0
>>314
同じく4代目に10年乗ったがあんたが鈍いだけ
加速は明らかに悪くなってた

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 10:07:52.62 ID:vzFnYwJy0
>>313
各所とは具体的のどこの事でしょう?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 11:44:19.76 ID:fERbmrGv0
ターボ車は長く乗るもんじゃないよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:21:38.08 ID:kcLmbi3u0
>>313
元々ターボエンジンは無理やりパワー出してるようなもんだしヤれ方は仕方ない。
まぁそれでもパワーは出るから誤魔化せるけどな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:23:38.68 ID:kcLmbi3u0
>>316
エンジンはやった事ないけど5万オーバーぐらいでターボの整備すりゃチューンアップしたか?ぐらいの驚きは手に入るよ。元に戻っただけなんだけどw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:26:47.29 ID:eeXkGDRC0
時代は進歩してるから、摩耗による性能低下なんかは昔より格段に減ってそうなもんだけどな。
レヴォーグA型の初期から多めに乗ってる人はすでに性能低下起こしてそうだけど、なじみのお店とかあればシャシダイのっけてみて欲しい。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 15:06:58.34 ID:f3a605f00
少なからずカーボン溜まるしな
タービン

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 15:28:05.98 ID:eeXkGDRC0
パカっと開けてタービンブレード外して歯ブラシで洗えればいいのにな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:09:52.75 ID:0PJB/i+GO
高速道路乗って500q位連続で走ると、わりと吹けが良くなるわな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:23:07.71 ID:nyLzcZig0
>>278
マジD型で廃止してほしい。
つか、革シートはオプションにしたらいいのに。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:27:51.30 ID:EZk9r8Br0
外装の色はだいぶ良くなったのにシートの色はなんでセンスないんだか。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:36:51.52 ID:eeXkGDRC0
ボルドー革が余ってしまったのをハケさけるためだという噂があったが、2chにかぎらずあらゆる場所で否定的意見ばっかりだったから、
たぶん他にも色の選択肢用意してくるんじゃないかな。
革以外もあると望ましい。俺暑がりで汗っかきだからけつと背中が蒸れると辛い。
高級車はシートクーラー内蔵の革シートなんだろう?あそこまでやって欲しい。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:32:40.44 ID:X0K0KLAY0
STI Sportの革は点々空いてるからそんなに蒸れないわ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:48:20.20 ID:3/kiXcx10
革シートってなんかいいとこある?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:50:39.15 ID:ox3+nF400
スバル車のDIT以外でも直噴エンジンはポート噴射のEJと比較して数年でバルブ周りにカーボンが大量付着して
エンジンコンディション悪化やパワーダウンするのが早まる気がするけど実際のところどうなの?
VWやマツダの直噴エンジンをドライアイスの粒でサンドブラストするみたいにカーボン除去する動画観た際、
カーボン付着の多さにビックリした

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:03:44.04 ID:XYfRkyR20
>>328
高級『感』だけかな。
VABのアルカンタラシートそのまま付けて欲しいわ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:11:06.73 ID:M24caWAe0
D型の確定情報まだ?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:24:25.85 ID:Bnqr9aIZ0
>>329
はっきり言って耐久性は未知数

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:32:21.55 ID:nyLzcZig0
>>328
革シート乗ってたことあるけど
今のは知らんが、、すべるんだよね。
ハーフパンツだとべたつくし、ちゃんと手入れしないとひび割れるし。
STIなんて走り売りにしてるのになんで革シートなんだろ?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:36:04.51 ID:CeHP6lLF0
>>328
ファブリックに比べて埃が立ちにくい

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:45:59.78 ID:jUZjyA5I0
加工なしファブリックより革シートの方が普通に使う分には水に強いんだよね?
革シート良いんだが昔アイボリーシートの上に雨で濡れたペラペラのカタログ革シートに放置してたらすげえ色移りしてそれでマジ怖くなった。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:53:21.36 ID:85cp3bTD0
http://iwakki.exblog.jp/26793284/

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:09:00.89 ID:eeXkGDRC0
俺貧乏性だから、ファブリックの上にカバーかぶせて使ってきた。
でも一生に一回ぐらいは革シートの車ってのを使ってみたいきもする。
ここでSTIに強制されないと、もう間違いなく革に縁が無いまま人生終わる。
その方が良いのか、悪いのか、分からない。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:28:36.15 ID:sWdZf/7F0
>>337
凄い解る

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:29:00.87 ID:3TKtfZLV0
勉強になるなあ…カーボン除去とか考えもしなかった

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:45:47.01 ID:I0U2ZkVY0
>>337
ファブリックのが合ってるよね
コスト第一のFFベースAWD
お安い自社製CVT
実用第一の5ドア
国産
ファミリーカーにターボ積んだだけ

どこを取っても安物なのに無理して革シートとか、、、ね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:12:11.82 ID:78BJrljY0
んでもSTI乗り出し450位するんだぜ あと50足せばクラウン2000t買えるんだよ?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:24:51.16 ID:nJPs61OY0
おじさんは訓練されたフレンズだから釣り針には引っかからないぞ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 01:23:22.39 ID:jAyFIRZF0
予算500の者ですが、皆さんありがとうございました。とりあえず店回ってみようと思います。
急ぎじゃないのでのんびり探しますわ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 05:07:03.08 ID:3Pwus1Kh0
>>340
おっとマツダの悪口はそこまでだ

345 :sage:2017/05/09(火) 05:28:44.95 ID:OyHDswFx0
>>340
ただ今、他社のレヴォーグ憧れ層はこちらに御在室中。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 06:10:25.31 ID:prZQraE+0
あれやこれや迷うのは良いこと
車買う時に予算の幅から対象車種は絞られて来るから、決め手がない時はマイナス点を抽出していくのはみんなやると思うけど、いちいち書き込んだりしないわな。自分の考えに自信がないんだろう

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 07:34:08.54 ID:Mi0tThVz0
>>345
ワッチョイないから、荒らされる

348 :ボンネットに穴:2017/05/09(火) 07:50:24.94 ID:iBWqcoox0
ボンネットの穴がなければ良いのみ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 10:31:28.95 ID:nJPs61OY0
空調システム完備の革シートをOPに設定してくれたら俺も革童貞を切る踏ん切りが付く。
あと半月、裸で勃起しながら発表をまつのみ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 12:37:07.60 ID:+42cNBKU0
科学技術の結晶に動物の革なんてとんでもない

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 12:41:00.85 ID:nXaUPh7s0
クラウンはないな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 12:51:35.73 ID:78BJrljY0
皆ボンネットの穴嫌いみたいだけど、やっぱりスバルは穴無いとダメだな
穴ありきでカッコ良いんだけどな。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:11:57.11 ID:nJPs61OY0
あそこに風車発電で光るLEDつけたい

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:14:18.16 ID:M1HBipsN0
ナイト2000みたいに発光させよう

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:00:56.54 ID:ZGC2n/Zk0
スバルは、この先大丈夫か?
絶好調の柱だった北米が、落ちたね。

儲けた分を次の車に全力で投資しろよ。
デザインと新アイサイトで、もっと攻めないと次はない。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:34:12.44 ID:H5U0BZnE0
>>355
バカが経営アドバイス(笑)。
社長になったつもりなニート。

北米は他社はみんな落ち込んでいるよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:48:47.80 ID:ZGC2n/Zk0
はあ?
スバルの北米の販売比率を分かってるの。
他社とは重みが違うだろ。
株価も敏感に動いてる。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:22:27.17 ID:TNjOLEXb0
>>351
クラウンアスリートのワゴンがあったら迷わず買うんだけどね
あえてスバルに遠慮してやらない

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:34:43.51 ID:nJPs61OY0
言われなくても必死こいて開発は進めてるだろうよ。
しかしこの手の製品は解析されてすぐにテクノロジをパクられるような気がするが。
2番手以下のライバルはこちらがどんだけがんばってもすぐ後ろから付いてきてしまう。遙かに低いコストで。

>>358
遠慮するような優しい会社じゃないと思うのだが。
クラウンエステートって売れなかったのかなあ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:40:22.25 ID:lRmppdTg0
>>348
そんなに都合が悪いなら板金屋で塞いでもらうかワンオフで作ってもらえばいいのに。
ここで喚いてもふさがらないよ?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:42:30.88 ID:nJPs61OY0
そんなんしたらまた火を噴くことになるやんけ!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:43:31.66 ID:wKJ7jeXa0
ワンオフで塞いでインタークーラー移設したら最初からポルシェ買えるわ
バカか

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:13:12.10 ID:ZKQWRHqB0
クラウンよりレクサスのワゴンが見たいんです

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:16:30.94 ID:TNjOLEXb0
>>359
今は海外でもSUVだからね
ワゴンの需要は無いのかも

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:17:01.60 ID:x1SXpu4x0
確かにボンネットの穴はいらん。お子様デザインすぎる。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:19:54.17 ID:NbP1bdQD0
マーク2ブリット
マークXジオ
クラウンエステート
霊柩車っぽい車だったよな
カルディナ欲しかったけど当時は買えれなかった

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:36:40.66 ID:prZQraE+0
ボンネットの穴がなきゃ買わなかったわ
ボンネットの穴は高性能の証

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:45:07.41 ID:ZGC2n/Zk0
AMGは高性能だけど、吸入口をバンパーと一体化してる。
高性能の証なら、このデザインでいいじゃん。

http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/_c218/facts_/amg/exterior_amg.html

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:49:58.59 ID:lRmppdTg0
>>362
じゃあポルシェ買えよバカか

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:54:46.40 ID:ZGC2n/Zk0
スバルが北米で好調だったのは、スバリストみたいな古い客を切り捨てたから。
新しい客は「高学歴、高収入のホワイトカラー」だったよね。

日本は、いまだに「バカさん」みたいな客がスバルに張り付いてる。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:16:45.68 ID:NbP1bdQD0
北米 スバル 人気
で検索しても高収入とかでてこないね
ボディが大きくなってAWD(昔はFF主流)でATなのが決め手っぽい
あとSUV人気でアウトバック、レガツー、XVが牽引しているようだ
購入者の男女比が約半々で平均年齢が52とまで出ていた

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:28:35.20 ID:ZGC2n/Zk0
ネットマガジンのスバルの記事ね。
知的専門職を刺激したのは、アイサイト。

http://car-me.jp/articles/2546

増産のため北米工場に追加の大型投資やったんだっけ。
なのに売上落ち始めたorz

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:31:00.82 ID:QZ0EiY4Y0
全米世界ブランドランキング2位、日本メーカーNO1のスバル最強すぎるな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:36:55.17 ID:QZ0EiY4Y0
>2016年3月期も業績は過去最高を更新する計画だ。
>営業利益率は16.6%を見込んでおり、円安効果が大きいとはいえ、世界の自動車メーカーでもトップクラス

さすが日本NO1だな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:54:36.13 ID:Cz60rSC+0
まだ1.6なら潔いけど2.0は一種の妥協感を感じてしまう
男だったらA4くらい買えよと思ってしまう

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:06:12.73 ID:nJPs61OY0
何言ってんだ男ならCLS63AMGだろ?お前A4みたいなオカマで満足なの?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:38:00.46 ID:CDYZcQjM0
>>370
>日本は、いまだに「バカさん」みたいな客がスバルに張り付いてる。

2ちゃんは、の間違いだろ?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:40:49.34 ID:sKND97nN0
やっぱり貧乏臭い4ドア5ドアが好きなんだね君たちは
そんなのおっかさんの生活車じゃん

走る気あるなら2ドアでしょ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:47:50.34 ID:wcUKl4IF0
>>376
なにがCLSじゃ
オカマは黙ってろ
漢は黙ってダッヂ ヘルキャット

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:49:03.54 ID:QZ0EiY4Y0
ていうか単純に考えてすげえよな。
台数売るだけなら今より店舗増やせば良いだけだからそれに比例してあがるだろう。
だが、ブランドイメージは弾を捌けばあがるわけではない。しかも、どっちかといえば小規模展開なのに。
信頼性の塊ってことだろ。
せんせ〜い、一生スバリストでいます!!ベンツなんて高いだけでボッタクリしてるクソだってことだね。。
アウディだけはスバルより上にいるから認めます。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:51:51.49 ID:FQsZZxjo0
スバリストがCVT なんか乗るかよw
アイサイト任せのズボラリスト

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:51:53.87 ID:QZ0EiY4Y0
アウディに負けるなよスバル!!!!!!!!!!!!
打倒アウディ!!!!!
プレミアムブランドでありながらボッタクリしないスバル万歳\(^o^)/

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:53:53.85 ID:QZ0EiY4Y0
日の丸特攻隊スバル万歳\(^o^)/
誇らしいね!!!!!!!!!!!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:55:28.23 ID:asdlcikp0
https://www.google.co.jp/amp/s.news.mynavi.jp/articles/2016/12/10/subaru/%3Famp

ボッタクリを証明する営業利益

コスト第一のFFベースAWD
お安い自社製CVT
実用第一の5ドア
国産
ファミリーカーにターボ積んだだけ
どこを取っても安物なのにFR クラウンに迫る価格

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:57:48.68 ID:QZ0EiY4Y0
かっ飛ばせ〜アウディッ!!!!!
最強スバル万歳\(^o^)/

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 22:05:23.44 ID:nJPs61OY0
>>379
なんだと貴様コルセアまでのつなぎの分際でクルルァ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 22:09:15.82 ID:QZ0EiY4Y0
この物語は特別にプロジェクトX復活させて放送した方が良いね\(^o^)/
中島みゆきの音楽が流れてきたら感動して涙が止まらないだろな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 22:22:42.46 ID:GLpOA3it0
まー確かに値段はちょっと高めかもね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 00:41:02.26 ID:JM7jwenS0
>>368
最初は必要なために存在していたものが、いつしかメーカーのデザインシンボルになるというのはどこの世界にでもよくある話。
場合によっては必要がなくなっても、シンボルとして定着しているためにそのまま採用され続ける。

ジオニック社の指揮官アンテナなどはその好例であろう

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 05:16:23.14 ID:vHucx8lW0
ちょっと高いかもしれないけど
俺が買う時候補の1つに入れてたCHRなんて1.2で300万だぜ、なんぼなんでもだけーよ
ただ納期は向こうの方が圧倒的に速いけどな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 07:11:12.41 ID:OGH+Wf2p0
アウディA4は値上げし過ぎて全然売れなくなりました(笑)

A6と同じ値段よ。マークXがいきなりクラウンの値段 に
なったようなもの。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:31:05.24 ID:hW3QhyUG0
>>391
新しく出る車は何でも高い。
インプレッサWRXstiやクラウンだって昔は300万で買えた。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:57:52.45 ID:4fMEQynQ0
まあ今のインプもレガシィの値段(BPの頃あたり?)になったし…

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 11:34:26.44 ID:tLa+DHhs0
http://i.imgur.com/5BzDfqs.jpg
今だと375万〜だっけ?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:03:02.18 ID:i3a3SqVo0
まぁ10年前と比較しても車全般値上がりしてるからね。
昔の車は機械だったけど、今の車は電子機器だし。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:01:45.18 ID:Ahz91t7x0
(これGDAじゃん…)

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:37:05.68 ID:U4XZ0ytn0
https://youtu.be/SC4YttOxLF4

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:45:32.09 ID:JM7jwenS0
>>394
この頃の郵便ポストは上にでっぱり杉で視界の邪魔になりそうに思えるな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 10:16:14.75 ID:prefUPJN0
スバルはディーラーの質から改善しないとな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 16:35:19.71 ID:B/RdDoQ90
>>399
それは後10年以上はかかるよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 17:54:55.08 ID:HvprhK+8O
それは営業個人の資質によるんじゃね

ネッツとスバルと付き合いあるけど、スバルだから特に落ちるって感じたことは無いが

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 18:18:37.16 ID:6KnQJ55J0
どうしてもスバルが欲しい客しか来ない店の販売員より、それ程そのメーカーの車にこだわりのない客をも買う気にさせる技術を駆使している他店の販売員との接客力の差は縮まる事は永遠に無いですのでは?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 18:33:41.70 ID:pl6sqZLK0
これから日本経済崩壊するのに、そんな近視眼的な慢心するとも思えないし、現場の営業マンは成績が給料につながるからみんな必死だと思うが。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 19:46:51.45 ID:gp5lx58f0
いや、営業の質とかじゃなくて、
売れすぎなのか、整備点検のキャパを明らかに超えてるんよ。
土日だと1ヶ月先とかじゃないと空いてないとか。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:11:39.83 ID:0FxgOt350
確かにキャパ超えてるね。代車が無くて社用車が出てくるぐらい
さて6月19日までに車検をせねばならない
代車は何が出てくるかな
ジャスティ以外だと良いのだけど…

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:18:02.47 ID:yVwZGijz0
というかSIAでカムリの受託生産しなくなった分ラインは空いたんじゃなかったのかと

それを以てしても2,3ヶ月待ちは解消しないんだなぁ
SIAで新たに工場新設するなり拡張するなりして、それでも空いた分でカローラでも作ればいいのにな
巡り巡って日本側でのオーダーにも余裕が出る

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:46:29.92 ID:HVSyZtxV0
昔代車がなくて仕方なくサンバー(トラック)借りたw

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:47:10.46 ID:AWo3Ey+Y0
ジャスティいいじゃんBRZだと困るMTだと余計

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:52:10.96 ID:8e6lRFw/0
そこそこ走れてACC付いてて荷物を積める車を探してた層が一気にハリアーターボに流れる悪寒

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:54:34.36 ID:M5u1Ost80
ターボだとATだから良さげだよねぇ
レヴォーグとハリアーガソリンはCVT だけどもだけど

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:54:39.56 ID:q/LWWlG20
予算500だけどstiとりあえず乗ってきたわ。エスシャープはなかなかエゲツない加速しそうだね。とりあえず見積もり貰ってD型みて決めようかなと。他はゴルフとアウディ見てみようかなと思ってる。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 21:55:53.35 ID:HCHWSq4S0
グレードまで決めてるのと車種のみメーカーのみ

レヴォーグ買う気満々じゃん

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:07:22.31 ID:q/LWWlG20
>>412
他の乗ってないからなんとも言えないけど、stiなら満足は出来るかなと。室内空間もエクステリアも好みでは無いけど乗りたくなるような車ではあるね。温泉行くのに楽そうだとかそんな理由だけどね。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:53:05.71 ID:n9vg1Bm70
スバル社員、社員寮で車2台からタイヤ8本を盗む [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1494509008/


メーカー社員ですらこんなもの
ディーラー社員なんて、、、

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 09:07:45.01 ID:I90gro0G0
>>414
警察署内から現金が消える世の中。
たまにはそういうこともあるさ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 11:56:24.31 ID:CWw6ze6s0
そやな
いつの間にか俺の財布の中からもお金が消えて
車に架装が付いてるしな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 12:29:12.10 ID:8XZbuuyl0
それ夢遊病

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 15:57:51.84 ID:zNM/dDol0
>>412
アウディVWの300馬力600万越えちゃう

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:57:38.76 ID:Qy+jyOxY0
>>418
ゴルフRだのS3/RS3だのめちゃ高いよな
いくら関税高いにしてもそうとうボッてそう

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:11:04.15 ID:+Bk6nsLc0
>>419
日本は輸入自動車に関税掛けてません。
メーカーに完全にナメられてるんだな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:52:02.82 ID:r7LCRKGP0
バンパー凹んだ
思い切り中途半端に凹んだ
「これで交換?」て思われるのがいやでキズ付け足したった

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:55:15.76 ID:Yj92Bkhk0
見栄っ張りなとこが実にスバリスト(笑)

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:32:45.03 ID:QdJAfFJL0
フレームまでいくぞ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:57:39.24 ID:DI+IT0y/0
>>414
この一撃は想定以上に響くよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:56:08.38 ID:n66d6vhV0
スバリストがCVT なんか乗るかいやw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:03:39.79 ID:sF9xaesw0
MTしか乗れないスバリストはもうお呼びでないので、中古でも新車でもSTI買って、どうぞ
別に私はMTだっていいけど

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:05:03.89 ID:LMC8k+u30
勝手なイメージだけど確かにスバリスト=AWDターボMT

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:56:30.48 ID:pFi1mJ9Q0
まあATは許せたとしてもCVTはないわw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:38:49.94 ID:nmjt6zm10
なんでMT出さねえんだよ
需要を分かってねーなー

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:49:53.30 ID:aF5YDIr80
使い古された雷管をせっせと叩いてもなかなか着火しないよ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:55:48.72 ID:U3LS/ZnQ0
MTがとかCVTがとか言う奴はこの車を買えない、と言うか持っていない。
部外者は何処かへ消えて下さい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 22:56:17.07 ID:z9Ry8wVv0
フォレスターみたいに廉価バージョン1個だけにMT用意されても困るけどなぁ
素直にWRXstiかBRZどぞー

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:00:58.30 ID:z9Ry8wVv0
アイサイト無くなってまでMTはいらんな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:06:33.72 ID:aF5YDIr80
どうせ20年もしたら内燃機関と変速機が廃れてみんなモーターやで。
AKIRAのバイクって動力はインホイール超伝導モーターだけど、電力源はガソリンエンジン発電なんだな。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:09:16.27 ID:uDEZd/Nw0
廃れるなら余計に今のうちに内燃機と手動変速機

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 23:31:40.17 ID:rMCJ4IMC0
>>433
ほんとう正にそれ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 00:46:26.01 ID:grHkOh1P0
>>436
同感。
アイサイト3が着いている。
このレベルのACCと自動操舵できる。
300馬力の四駆なのに燃費良い。
クロスバイクが前輪外さないで積める。
車中泊も可能。
故障トラブルの心配ない国産車。

以上の1つでも欠けたら車じゃない。
ただのゴミ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 00:51:38.39 ID:HvHZn0NR0
(うわ、きっも、、、)

439 :437:2017/05/13(土) 01:04:27.50 ID:grHkOh1P0
ついでに

アイドリングストップの着いている車
(右折事故のもと。バッテリー高いし寿命はやい)

アテンザのように日本の駐車場環境をシカトした車

すぐ壊れるD C T 、それを中国のみ日本より保証を
長くした排ガス不正メーカー

以上は車じゃない

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:21:04.38 ID:FfBAj5ko0
全てを台無しにするCVT の破壊力
アイサイトで楽だけどアイサイト使わない時のつまらなさは異常
リニアトロニックとか言ってるがエンジン回転と速度が全くリニアじゃない
車としての基本が成ってない

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:29:50.85 ID:YyS7uJRG0
他の車を買えば解決
このスレから卒業すれば尚良し

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:30:07.19 ID:grHkOh1P0
楽ナビに純正スピーカーだったが、
フロントのスピーカーとツイーターをKENWOODのに
交換した。本体13000円くらい、工賃込約2万円。
替えてよかった。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:32:52.63 ID:grHkOh1P0
>>441
ここに粘着することだけが生き甲斐なのよ。
車スレでワッチョイないのは、今どきここくらい。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:33:22.60 ID:Q6P/LfLX0
俺の原付と同じCVT

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:35:19.91 ID:EVJFdv2t0
ぼくのCVT のぼうよみ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:39:27.60 ID:u7bQvW6f0
CVT の車がどんだけあると思ってんの

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 01:39:47.52 ID:FwivSopF0
35億

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 02:18:37.97 ID:YyS7uJRG0
>>444
で?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 04:26:42.26 ID:hA6czsga0
>>429
おまえみたいな昔ながらのすばおたはもう相手にしない、とスバルは決めたんだよ。
そうして、今の高業績。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 05:34:54.68 ID:mV+2cISG0
レヴォーグは運転を楽にする事に全振りしてる車だよ
昨日かなりの雨が降ってたけどそれでもスピードがつい出てしまう
乗ってて安定してるから余裕が出てしまうんだね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 06:43:14.57 ID:hRjXf7Qk0
ビッグスクーターに乗ってて当然CVTだし、車もCVTで何の違和感も不便もかんじないのだが俺が鈍感なのか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:11:54.72 ID:qltMXKDg0
不便どころか変速ショックないし快適だよ。今更AT(笑)とか古いシステムに戻りたくもない。
次買うとしてもアイサイト同等とCVTは外せないわ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:35:23.49 ID:i1BOHkPy0
このCVTは特に不満無いし快適だよね。多分批判してる人は軽のCVTイメージしてると思う。これ以上のパワーに対応出来るかは?だけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:00:34.12 ID:/8HF3lDZ0
>>399
同意、車はいいと思うけど、ディーラーの対応考えると、行きたくない、
かと言って、今時の車は、そこら辺の代理店じゃ不安だし。
なので、もう6年スバル買ってないし、他の元スバルオーナーもそんな人多いです。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:06:09.26 ID:YVx+N1Uf0
>>454
他社のは車の質の低下が酷いよ
カスみたいな車ばかり
ディーラー行くのは購入時と車検点検時くらい。
車の質のほうが

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:10:36.79 ID:YVx+N1Uf0
ほんとスマホの書き込みタルい
お古のURBANO

車の質の方が大切
世の中の車はほとんどゴミ

親のG11ブルーバードシルフィやK 13マーチのると、
1分でハンドル握るのも嫌になる

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:27:39.05 ID:AYvp4WFB0
CVTで不満ない奴って車音痴だと思う
寒い寒いw

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:34:48.28 ID:Bjnh95RD0
ACCでの減速制御、ブレーキかけているのかと思うくらいにエンジンブレーキ効かせられるのはCVTのおかげでは?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:35:16.46 ID:eYjD22aW0
アイサイト最高
ハンドルにウェイト掛けて運転すると半自動運転
新東名とか新名神とかだったら余裕
マックとか食べながら運転出来るので非常に便利

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:54:48.42 ID:bXelMn8c0
>>459
まじか

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:18:49.93 ID:YVx+N1Uf0
>>459
スマホいじったり、楽ナビに邦画DVD突っ込んだり、
両足をダッシュボードに載せたり、新東名なら楽勝
だよね。やらないけど(笑)

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:21:55.28 ID:3ejQ175S0
リストウェイト買ってこよっと。
でもまあそれ以外の都市高速とかはすぐ解除されて
無力なんですけどね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:04:13.62 ID:cQJvzQOV0
炎上させようと何度も着火実績のあるネタを書き込む子供がいるなw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:18:46.45 ID:TvNi3REE0
犯罪自慢やめろよ
低脳低能知的障害者か

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:19:40.92 ID:eYjD22aW0
>>461
前とメーターパネル内は見ておいたほうがいい
時には腕組みしてたりすると、追越車線の助手席のやつが不思議そうに見ているときがある

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:55:21.13 ID:AUuqCY290
>>465
もう黙れ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:07:22.98 ID:8fWx+q3K0
2.0の燃費は、高速で15キロぐらいに伸びるけど。
チョイ乗りだと5.5キロ表示が出て、萎える。

エンジン切る度に表示を見て、アメ車かよと泣いている。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:10:20.96 ID:bXelMn8c0
D型かなり年改するん?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:10:56.45 ID:wNB2oot50
ACCより自分で運転した方が燃費いいけどな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:18:06.84 ID:8fWx+q3K0
いや、自分で運転してアイサイトに勝てたことは一度もないよ。
てか、常に最適解しか選択しないアイサイトに勝てるわけがない。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:36:13.60 ID:LBhFebXR0
ATよりMTの方が燃費良かった時代も今は昔だなホント

EyeSightは惰行時間も長く取ろうとするしブレーキも最適タイミングでかけようとするから
燃料カットの時間も長いしな、そりゃ厳しい

>>467
下り坂ばっかの環境で走って60キロ台は出したことある(しろめ)

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:57:42.08 ID:s5qa7F0i0
>>467
それは悪すぎる
7か8ぐらいだろ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:02:00.73 ID:58E+pbFG0
>>467
前にここに書いたと思うけど、チョイ乗りの燃費が悪く出るのはSUBARUが真面目にエンジンかけた時からの燃料をカウントしているからだと思うよ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:17:02.49 ID:yYJNC5JM0
>>467
常にS#で乗ってるけど、高速で11街乗りで10.5だな。10を下回ったことはない。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:19:01.84 ID:LBhFebXR0
S#で街乗りとかすごい事すんなぁ
追突しそうになったことないか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:02:43.66 ID:GTQojOEJ0
>>473
そういうとこがスバルは気が利かないんだよなぁ
高燃費叩き出したときは実測表示で、10切ったときは少し水増し表示するとか、簡単に実装できるはずだろ?
ユーザビリティに対する意識が低いよね

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:02:45.64 ID:yYJNC5JM0
追突しそうになったことはないけど、スピード感がずれる。50kぐらいのつもりが80k出てたり、高速だと100のつもりが150でてたりする。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:16:26.43 ID:+yJjEMPl0
S#でも普通に大人しく走れる
S#イコールスピードを出すって考えがあるから
スピードが出てしまう

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:01:03.04 ID:4tETZYSm0
sti良いね
内装の色が良い!
広いし、良い足してたわ
ただ、納期が長すぎた
デザインが他車と同じすぎ
スカイラインハイブリッドも試乗したら向こうのが運転楽しかった
スカイラインハイブリッドになりそうだわ
レヴォーグのインテリアに高級感あったらこっちにしてたわ
スバルも高級路線の車ほしいね
非常に惜しかった(泣)

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:22:46.58 ID:8fWx+q3K0
スバルは、高級車を持たずに価格だけ上がってきてるからね。
インパネやナビなどが3点に分離してるところとか、いかにも安っぽい車に感じるからなあ。

一体デザインになっていないという意味でね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:39:19.07 ID:N9l+pFvS0
日本向きだな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:52:35.14 ID:eYjD22aW0
>>466
クルコンのセットは100キロくらいにしておいたほうが良い
走行車線をのんびりと走るのがコツ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:17:45.89 ID:O+67br+u0
>>479
スカイラインはゴルフバック4個積めるのかな?
クラウンとスカイラインとレヴォ2.0STIと迷って
ゴルフバッグ4個積めるレヴォにしたよ
冬はまだスキーにも行くしね
ところでヘッドアップディスプレイの3連メーターで油温も表示にしてるんだが
100度とかになってるんだけど普通なの?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:19:16.61 ID:dwP5yNNM0
普通すぎ

90から110がグリーンマーク

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:23:06.71 ID:4GOCuAj30
ゴルフ場はレクサスのセダン、クラウン
BMW、MBのセダンかステーションワゴン
FFベースAWDのCVT 車で行くと恥ずかしいわw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:25:51.33 ID:pvzg87Jl0
>>485
しつこいよ馬鹿

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:29:35.12 ID:zR6zTCOY0
>>485
見栄っ張りで可哀想

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:50:27.48 ID:E/imIy3S0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強! o

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:53:46.26 ID:jAocP5s+0
FFとかFFベースAWDとか乗ってるところ知り合いに見られたら恥ずかしいじゃん
コストメリットしかねぇ車wビンボー第一www

レクサスCT HS NX RXとか誰がこうてんねん

ホンダとかゴミの塊
s660 NSX以外誰がこうてんねん

あとスバルもFFかFFベースAWDで糞ゴミ
BRZ以外誰がこうてんねん

マツダもロードスター以外誰がこうてんねん
どキチ ガイ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:58:27.54 ID:4AzgjIKo0
>>489
一生懸命考えた長文の捨て台詞。
これが精一杯だから書き逃げしてオシマイ。
低レベルな荒らしから抜け出せない日々。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:02:23.78 ID:l0hucqVr0
コスト削減丸出しのFFベースAWD
女の子専用のCVT
生活感出過ぎの5ドア

普通チン ポ付いてたら買わねぇ車だな
乗ってる奴はオネエ
もしくは40歳オーバーの現役終えたおじいちゃん

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:07:53.54 ID:AjhYnwsT0
次スレはワッチョイ入れようぜ

どうせいつものササだと思うけど

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:22:09.80 ID:4tETZYSm0
>>483
これは分かる!
レヴォーグは後ろ広いよね〜
あれは魅力的だった
スカイラインはゴルフバッグ3個がギリギリだな
レヴォーグの高級路線欲しい!
エンジンや走りはめっちゃ良いよな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:28:24.95 ID:pvzg87Jl0
>>491
お前には関係ないだろ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:49:52.30 ID:fmuH63nq0
荷室充実はいいけど後席はもうちょっと快適にして欲しい。
乗り心地の苦情が半端ない

496 :483:2017/05/13(土) 18:09:14.53 ID:O+67br+u0
>>484
サンキュー営業に聞く手間はぶけたよ
>>485
ゴルフ場でレヴォーグでも恥ずかしくないよ
最近ではベンツBMレクサスのみなんてのは高級接待コースだけだよ
一般的なコースではミニバンやプリウスなんかも沢山いるよ
さすがに軽は見ないけどね
本当にゴルフやってる人の書き込みなの?

>>493
高級路線か・・スバルだしね
高級を求めるなら別車種だろうね

初スバルなんだけどスバルのADWに一度乗りたかった
今からスキーに行く道中の雪道が楽しみ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:09:56.37 ID:J8tdg1rO0
リクライニング

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:10:55.55 ID:6pV0K6BE0
>>496
こういうの逆に荒らしだわ

AWDな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:11:11.83 ID:YVx+N1Uf0
>>492
今どきワッチョイないのはここだけぐらいよ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:11:24.92 ID:Bjnh95RD0
この車にs#要るか?
あれは戦闘モードなので何時もノーマルで安全に速く走ってる。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:13:16.34 ID:ZUJDNWYa0
後部座席のリクライニングが申し訳程度だな
ミニバンまでとは言わないがもう少しどうにかなりませんか?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:27:17.59 ID:Vh6nO1DL0
アウトバックでも乗ってろ事案多すぎ
そも外車でも後席リクライニングはそんなもんか、そもそも付いてないかどっちかだと思うが

で、FFなんてとか言うんだったらどうしてVW GOLFがベストセラーになってるんだろうな
パサート・A4もか
DCTだからってなら聞く耳持たんぞ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:31:46.77 ID:7ZwNRV5m0
何言ってるのかわかりませんw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:44:59.80 ID:ry5h6Lgp0
NA2.5リッターの鈍亀アウトバックがなんだって?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:11:58.88 ID:nYaS2uRu0
新型インプのLEDライナーはスゴく暗いな。点いているか分からんほどに
なんか意味があるんだろうけどD型レヴォーグも暗くなったりするんだろうか

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:17:11.32 ID:5XLkwGKs0
>>496
まるでお尻が出ないFRみたいに運転出来るよ!
デフ?の違いで2.0を選んだのも理由の1つだったからちょっと感動した

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:03:12.15 ID:FFgNQark0
>>506
ほんと、コーナーでFRみたいにグリグリ曲がる。
しかも大雨の高速道路も安心の四駆。
最高だわ。

昔愛した車がみんなゴミに
思える

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:06:58.27 ID:pU/E8F/m0
>>507
マジか

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:11:06.14 ID:IEu19ODk0
>>501
先代レガシィは4段階あったんだけどなぁ
インプペースだから差別化されてるんじゃね?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:14:38.63 ID:yQnqz6Wc0
>>419
亀ですが、一応言っておく。
日本には自動車輸入の際に関税はないよ。
だから、余計にぼってる感がある。
薄利で台数稼ぐより、1台あたりの利益アップに方針を転換したんだと思う。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:18:26.99 ID:FFgNQark0
>>510
ドイツ車は

円安でも値上げ
円高でも値上げ
バブルババアはドイツ車に股を開く。
そのための対価。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:31:43.91 ID:tTqcI/PV0
http://i.imgur.com/s4ZFFVl.jpg
http://i.imgur.com/UxzC1To.jpg
2リッターターボが270万円〜だったのに
今は356万円〜
アイサイト10万円でしょ
トランスミッションは内製の安物CVT にダウングレードだし

そりゃ利益率上がるわ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:53:13.37 ID:EZ/29r4t0
車なんて走れば何でもいい
特にこだわりなんてありませんね
ってことで、コレに乗ってます。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:12:54.18 ID:p1WCal9K0
日本人って利益率高い商品売るとボッタくりだってよく言うよね。
貧乏になると性根まで乞食になるんかなあ。
塩とか味噌とかたばこみたいな専売制業者がやるならそうだけどさ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:23:27.00 ID:+/toM5Iw0
普通の2.0gtでなくカスタマイズエディションじゃん。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 01:39:40.68 ID:a9syBnR20
なんか色々悩むわぁ。とりあえずD型は見るけど。そんな事やってたらシビックも見に行くんだろうな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 01:50:20.22 ID:HUPnfwVW0
>>516
ナカーマヽ( ・∀・)人(・∀・ )ノ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 03:03:22.38 ID:lbODfWfH0
トーションビームのシビックなんかゴミ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 05:10:44.90 ID:HGWMzfwN0
>>512
価格が上がってデザインが糞ダサくなるって最悪じゃん

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:32:44.55 ID:mfoCxdOY0
>>519
ここはオーナーと納車待ちスレなんだよ。
自身の車のスレに帰れ。
中古の軽自動車かMAZDAデミオかでしょ。
文盲に何を言っても無駄か(笑)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:35:54.99 ID:eiWeL+cs0
>>512
比較のカスタマってエンジンだけターボで
サスもタイヤもNaモデルのスーパー廉価版やで、、

バリューセットのハンバーガーのみと、
ビッグマックセット比べてるようなもんやで

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:08:08.84 ID:5OaTokz50
あくまで俺の感覚だが実際300馬力もないと思う
200〜230くらいかな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:37:38.09 ID:dPprwGna0
技術に対する対価は、支払うべきだよね。それでも、ドイツ車は割高感あるけど。レヴォーグは、エンジンは300馬力あるけど、タイヤに伝わる時には260馬力になっている様な感じ、と言っている人が居たね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:38:13.55 ID:mfoCxdOY0
早くここは使いきって、次はワッチョイつけよう

525 :sage:2017/05/14(日) 08:43:26.61 ID:zPycmZnx0
>>522
その辺りが実用域ならmax250psの車じゃなくて良かったね。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 08:50:45.08 ID:zPycmZnx0
久しぶりに2000ccらしい話題。
俺も実際は150ps位しか使ってない様な運転だ、しかし1%程度は250ps位の踏込みするな、それが無かったらこの車買ってない。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:06:31.95 ID:KaTV6MLP0
実用域じゃなくてカタログスペックがデタラメって話

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:15:26.03 ID:26DsLEwE0
>>520
軽自動車とデミオはMTあるんだよー
対して内製でコストダウンを極めた
ゆるゆるフィーリングのゴミCVTのみ
軽自動車以下の車に本体価格356万〜も出しちゃう情弱ワロタ
車に興味ないならそんなもんだなw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:24:01.72 ID:WvvE5yUz0
制御がクソなだけだよ
ちょっとでも負荷がかかるとリタードさせて過保護な程に保護する
社外ECUでここはクリアになるけど
GTカーの加速としては不満無いけど乗り心地がどうしようもない
新インプのって思ったけどSIシャシーの限界なんだろうね
いなしが上手くできていない

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:27:26.63 ID:KAG2jcdo0
CVT保護の影響
不満な人はWRXstiオヌヌメ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:36:26.46 ID:EAtBgYTu0
>>509
レヴォーグもリクライニング角4段はあるぞ

>>518
前回のTypeRはともかく新型は思いっきりマルチリンクじゃないか(憤怒)
ま、まぁ、トヨタもTNGAが普及すれば全車後輪ダブルウィッシュボーンorマルチリンクになるさ(白目)

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:40:14.21 ID:EtkifF4b0
>>528
その中古軽自動車かMAZDAデミオのマニュアル車で
アクアラインや大和トンネルの渋滞を楽しんでくれ。
左足の筋肉も鍛えられて最高だな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:44:06.67 ID:p1WCal9K0
カタログスペックがでたらめって言う人はシャシ台データもってスバルに怒鳴り込めばいいと思うの。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 09:48:49.69 ID:EtkifF4b0
>>521
BPターボの標準モデルは税抜290万円くらいだった
記憶が。
オプション選ばないとサイドエアバッグ付けられない。

つうか、アイサイト3のない車なんか乗りたくないわ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:18:56.83 ID:KEmyjdIE0
>>532
煽ってるつもりなんだろうけどMT好きの人ってクラッチ操作は大して苦になってないだろ
人によっては無意識に操作してるし

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:22:21.58 ID:4mt3QTAp0
>>529
ノーマルだと乗り心地は確かに改善の余地あるよなぁ。

SIシャーシの限界も同意だけど、STIのシャーシ系のフレキシブルパーツ着けるだけでもかなり改善されるけどね。

サスだけのなんちゃってSTIスポーツなんて、シャーシに手をいれてないから、シャーシのひどさが際立ってるし。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:25:32.07 ID:EtkifF4b0
>>535
大和トンネルやアクアラインの渋滞も楽しんでいるのか、
御苦労様

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:33:40.81 ID:8uq9avGB0
>>536
レヴォーグは、フレキシブル3点セットを付けて初めて完成するように思うな
それでもビルシュタインのセッティングはなんか変だけど

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 16:06:40.51 ID:9gtjbTZ20
>>512
何で下の古い車の方が高いんだ?しかもクラスも下の車じゃん。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 16:26:07.45 ID:hs8gOLbG0
>>512
インプレッサと内装ほぼ同じの使い回し、サイドエアバッグが付いてても30万は値段あがってるな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:32:21.51 ID:dUM+EnU10
>>537
肩の力抜きな

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:34:03.53 ID:JslxmH3E0
>>526
そもそも250psも無いからな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:15:48.82 ID:/79nhvdg0
>>510
輸入時に再整備や日本の規格に合わせる
これがすごい金額に反映される。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:16:50.65 ID:7UavlfDd0
0〜100が6秒切るくらいだっけ?
ローンチ使ったら5.3ぐらいならそこそこトルクと馬力は出てるんじゃないのかな
なんか最近の車は音が静かだからイマイチアクセル踏んでる感がない気がする

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:21:02.94 ID:/79nhvdg0
>>522
そりゃ感覚がオカシイから医者に行け。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:07:38.24 ID:9rHqK9pQ0
>>545
そんなもん
間違いなく300ないから

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:12:54.69 ID:JslxmH3E0
>>545
はっきり言って3000ccの
NAと差ほど変わらないよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:13:18.01 ID:z/LrNSz30
何を持って馬力があるとか無いとか言ってるのか分からん。感覚だけの話なら別に日記にでも書いておけばいいんちゃうかなー

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:14:08.48 ID:WbzYt1Kw0
ここには実際300ps乗ってる奴何人居るんだ?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:14:55.03 ID:u137LkLZ0
>>547
それだったら体感で250psは間違いなくあるよね?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:31:30.46 ID:I+SL7IDX0
>>547
プリウスのってろよ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:37:09.92 ID:vtKzNXHF0
プリウスのがTHSなだけマシかもw
スバルのCVT きんもー

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:41:34.62 ID:JslxmH3E0
>>550
3000ccのトルクは30程度なんだよ
あとは理解できるよな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:45:38.97 ID:RZm2I1dn0
所有してない車のスレに絡んでくる人いて日曜日怖いです

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:48:48.76 ID:4rQGkM3u0
>>554
自動運転って事故あるんでしょ
危険じゃね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:56:42.12 ID:RZm2I1dn0
>>55
どこか保証してるメーカーあるんですか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:59:47.56 ID:RSF7zBSd0
話の流れを一気に変えてすまないけど
タイヤを純正装着からミシュランのパイロットスポーツ4に変えたら
乗り心地もハンドリングもかなり違う車に一変した

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:01:34.46 ID:GzUlamTR0
>>557
比較のインプレお願いしまふ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:19:23.30 ID:aUdAE6Yv0
>>557
ほぅ…有益情報ね
型とグレードとかホイールも教えてくれると嬉しい

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:21:23.21 ID:g2nM2rgP0
>>557
乗り心地と引き換えに、ハンドリングが怠くならない?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:53:05.02 ID:GdmSTHMX0
>>528
デミ夫さん今日も嫉妬全開ですね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:11:11.30 ID:/79nhvdg0
>>546
300はねぇとは思うが200〜230ってこたーない

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:11:27.85 ID:mehLyaG30
今日もすれ違うレヴォーグは全部メガネおじさんだったなぁ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:22:29.57 ID:p1WCal9K0
D型の納車までには自家ライザップを成功させてレヴォーグに恥じないホソマッチョおじさんになるはずだから待ってくれ。
メガネはしょうがないんだ。子供の頃ファミコンのしすぎで・・・・
コンタクトは目が痛いのでヤダ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 01:47:44.45 ID:VPN8s2eD0
マジレスすると、300馬力あるかどうかは300馬力まで出そうとしたときに初めて分かるわけで。
で、300馬力がフルに発揮できる速度ってどのぐらいなんですかね。

大抵の場合、中間速度域でのパワーから、「今このパワーならきっと最大は200だろう、250だろう、300だろう」 って想像してるにすぎない。
つまり、アクセル開度50%のときにトルクが太いほど、その先の最大パワーの大きさを予感させるし、細いとこの先あんまりパワーが伸びないだろうと錯覚する。
でも実際はそこまで回してみないとわかんないんだよね。
というわけで200だ250だというならぜひシャシダイで測定して実際にその動画をツベにupしてみよう。
待ってるぞ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 06:31:50.88 ID:q0YQOPXV0
リミッター解除して最高速アタックすれば分かるわ
バカか

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 06:41:49.09 ID:RTslM4FK0
>>566
やってみてくれ
俺はバカバカしいのでやらんが

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 07:02:11.20 ID:WPI2eSIh0
取りあえず裏モードの試してみるといいんじゃね
あれだけでも十分速さ体感できると思うけど

4秒台とかまた違った世界だと思うし

3秒とかホントに3秒で100まで行くのって思うけど実際どうなの?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 08:35:44.31 ID:UxGHGJ2G0
>>544
ローンチ使って5.9秒な。
馬力はフェニックスパワーのデモカーがノーマル250ちょいで吸排気とecu弄って287馬力だ。
前にヤフオクでデモカーがオークションにかけられてたけど誰か買ったのかな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 08:36:58.34 ID:v+vs1Uvp0
俺は300実感したい時は上り坂で追い越しかける。あとはすこぶる安全運転。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 08:55:10.11 ID:DbMOaQQM0
300はやっぱりないんだな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 08:59:07.63 ID:1K3F93TM0
普段300オーバー乗ってるから試乗して300ないのすぐわかったけどな
250ちょいなら納得

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:09:04.67 ID:++9Dc5cb0
>>568
WRXとかランエボに乗ったら明らかに加速が異次元ってわかりますよ。(飛行機の離陸時の押し付けられる感じ)
レクサスGS Fは4.3秒だけどエボXと同じ位と感じました。
国産で3秒台はGT-R、NSX、LFAくらいか。
たかが1秒と思っても実際に乗ったら違いすぎますね。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:32:29.98 ID:4v6NEZDZ0
25日位から、D型の早期予約が始まる様ですよ〜

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:51:22.52 ID:VPN8s2eD0
言ってる意味をまったく理解してなくてワロタ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 09:58:42.85 ID:ZWxP/Zcg0
>>570
300馬力出るかはともかく、上り坂で加速する時は普段抑えているパワーを出してくれる印象はあるね

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:09:38.71 ID:QCljR4eH0
>>573
スレ違だけど
俺がターボ車の魅力にとりつかれたのがランエボWのせい。
友達が所有してて、乗せてもらったけど
加速が凄かった。体がシートに押しつけられてまさに「アムロ行きまーす!!」
って叫びたくなる気分だった。ターボ車に乗るの初めてだったから衝撃的だったな
その後お金貯めてS15シルビア250馬力を所有したけどランエボほどではなかったな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:07:44.21 ID:1b3fduMS0
昔はカタログ値より出ていたんだっけ
規制の頃とか

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:34:15.44 ID:bSZSx+vG0
車も進歩して、最高出力を上げなくてもいい加速が出来るようになって来ているのに、お前らときたら進歩が無くて頭の中は昭和のままだな。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:45:40.29 ID:T4+TTed/0
>>537
渋滞してるとずっとクラッチキコキコしてると思ってんの?
MTで大変なのは登り坂の断続渋滞ぐらいだぞ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:46:58.75 ID:T4+TTed/0
>>552
何でキモい車のスレに粘着してんの?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:53:27.24 ID:VPN8s2eD0
だって他人を見下すには車の価格とか加速力とか最高速度を持ち出すのが便利なんですもの。
自分で買って見下すならまだマシな方で、にちゃんねらー諸兄に至っては自分は何も持ってないのに、
**より@@の方がスゲエ。**なんて使ってるお前らはゴミ。 みたいな書き込みばっかりする始末。

>>577
中低速トルクが太いほど、後ろからぶん殴られたような強烈な加速をする。
最大馬力とはぜんぜん別の話で。
ターボ車はターボかかってしまえばその辺が俄然有利だな。
電気モーター搭載車がえげつない加速をするのも、モーターは動き出した瞬間から大きなトルクをだすからなわけだし。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 14:34:59.91 ID:VldBZ0up0
この車スゲーっていうのは、馬力じゃなくて中低速トルクらしいね。

V6、V8とかの大排気量車は、アイドリング程度の下の方から、ぶっといトルクでブイブイいわせるらしい。

さらに上を行くのがEVで、アクセルを踏んだ瞬間から最大トルクが出る。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 14:55:30.28 ID:uliqyqOG0
昨日田舎走ってたらレボックに煽られたんだけど!橋の辺りでオレ
がアセンザだと分かると勝てないと思ったのか山道の方に逃げて行
ったけどね。レボックはダサいばかりでパワーもないし。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 15:02:52.84 ID:VPN8s2eD0
微妙にブロントさんじみた文体に若干ゃ草

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 15:33:32.39 ID:ofHHuHBI0
もうちょっと煽りを強めに書いた方がいいかな
ただバカっぽいのがいい味だしてるかも
60点

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 16:43:18.03 ID:I9nix9450
車間詰められたりハイビーム攻撃されたらリアフォグつけてるわ
しかもコラゾンのテールで

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 17:01:54.22 ID:fTWjS2gv0
煽るキチガイはスルーがいいぞ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:21:28.98 ID:AnvECPqb0
なんか色々突っ込みたいがこらえるんだ・・・っ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:15:17.19 ID:MTyuq9Mo0
正直トルクカーブは、最高トルクよりも台形に近いトルクカーブのほうが重要

ターボは、大型タービンで「どっかん加速」よりも
小型タービンで、低回転域からでもターボの恩恵を実感できるほうが重要

ソースは
910ブルーバードSSSターボと初代アコードUSワゴンに乗っていた俺

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:48:10.30 ID:GNnh9qBn0
>>590
おっさん乙

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:49:08.92 ID:VPN8s2eD0
>>590
だってあのグラフの右端の方って、滅多なことでは使わないからね・・・・
左側が景気よく盛り上がってるのが大事だ。
逆にレースやサーキットでずっと高回転域を維持しながら戦う連中は、あの右側の特性が大事なはず。

俺たちがその辺の一般道で右側を実感できるほどにアクセルを踏むと、たぶんポリスメンのお世話になる。もしくはコンビニにダイナミック入店。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:50:06.70 ID:ou9K7xHb0
重要かどうかは個人の嗜好

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:51:27.81 ID:es2xc5IZ0
>>590
56歳とみた(^^)/

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:55:01.68 ID:VPN8s2eD0
うんまあ確かに、高回転型のエンジンをシューーーンって回しながら走るのが好きな人もいるな。
とりあえず、最大馬力のくらべっこでマウント合戦してる連中へのお話だからね?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:55:55.49 ID:NxRsaj9c0
メガネおじさん率高すぎる
歳くってもこんな車乗らなきゃいけない人生は勘弁な

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 19:58:10.74 ID:GikdjWya0
6500しか回らないと言うか回しても意味ないからレッドゾーン

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 20:01:39.30 ID:9Yk7M49h0
>>578
特にターボ車は上回ってたな
でもNAは下回ってた

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 20:29:55.07 ID:v+vs1Uvp0
なんでここは関係ない奴が入り乱れるの?
本物乗りが馬力を書けば何故か荒れるし。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 20:46:59.81 ID:RB0qIZhp0
次期型も300馬力グレードはあるのかな?まさか1.5と1.8のみってことはないよな。
なくなるのなら買っときたいけど、まだ金たまらんわ。。。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 20:51:27.31 ID:VPN8s2eD0
リボ払いとかどうだい!?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 20:53:33.76 ID:RB0qIZhp0
リボで買うと次もリボになっちゃうからなぁ。
貯まったら買うことにしてるよ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:21:49.89 ID:2lA7iNGS0
1.6が1.8になって
2.0L 300psは据え置きじゃない?マイナーなアップデートはあるだろうけど
1.5は現行2.0NAの置き換えでしょ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:30:40.52 ID:ofHHuHBI0
>>599
アホか馬力とか書くから荒れるんだ
NGワードにしてもいいくらい

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:31:15.62 ID:UAkhbfR10
>>578
今は2.0GTS乗ってるけど、若い頃RX-7(FD)乗ってた。
FDも速かったけど、点検の代車で借りた
ユーノスコスモ3ローター20Bは、異次元の加速だった。
カタログでは280馬力だったけど、
絶対それ以上あった。
シャシダイで測った人によると、
400馬力近く出たそうだ。
昔は280馬力と書いてもそれは最低保証の馬力で、
500馬力出ても280馬力表示で良かったそうだ。
ただ、ディーラー(当時アンフィニ)の話では、
3〜4km/Lしか走らなかったらしい。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:34:25.76 ID:0GqKgjr/0
まあ、車好きが普通に公道を運転している限り十分なパワーだ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:39:36.90 ID:rYZBcEQr0
みんなは三百馬力のライトバンで
何配達してるの?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:46:11.96 ID:x3JIQfQn0
>>574
22日にC型の受注ストップとか。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:49:43.55 ID:x3JIQfQn0
>>596
若い奴にはなかなか手が出せない価格だからなぁ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:54:02.38 ID:ofHHuHBI0
>>609
大卒の新人の若い子にほしい車聞いたら、アクアとかいわれたなぁ
現実過ぎというか何というか

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:11:59.98 ID:2lA7iNGS0
二台目に乗り換えるころの年齢で乗ってても恥ずかしくないように新卒一台目は背伸びするべきよね
まあそんな時代じゃないか

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:20:25.76 ID:9onUI9DD0
>>610
賢いね。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:39:59.97 ID:ao0IHNVu0
純正オイルってどれがいいんかな?
カストロール?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:50:25.70 ID:VPN8s2eD0
恥ずかしいと思うのは、世の中全員が自分の価値観と同じだと思い込んでいて、かつ自分は他人を上下にランク分けしたがるタイプの人間です。っていう自己紹介だよ。
まあ要するに、ほとんどの人間は誰も、君が乗ってる車をみて恥ずかしいとか思わないから大丈夫。
日本人の矮小な品性は変わらないけど、バブルのころはそれを口と態度に出す奴は今よりは多かったかもな。でも全体から言えば少数だ。

よなよな大型パーキングに集まって自慢のマイカーの品評会するような人脈に所属しているなら・・・まあその中ではそれがスタンダードだろうか。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:57:38.37 ID:0BV1+QE00
コミコミ400万円出して
コスト削減FF ベースAWD、コスト削減自社製CVT の貨物車買っちゃったから恥ずかしいわ
サクシードにしときゃ良かったー!

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:02:58.53 ID:k4oblc5u0
>>613
ターボならカストロが無難だね
スバルカードのオイル特典に上乗せ好感するなら、
全量でも2800円追加でOK

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:07:38.20 ID:h0ndyXoj0
貨物車なんで安物オイルで充分です

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:17:02.38 ID:8OSknu7a0
>>603
1.5ターボが1.6ターボの置き換え
1.8ターボが2.0ターボの置き換え
って話じゃなかったっけ
ようはどんどんダウンサイズしていくっていう

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:22:58.93 ID:w55kvBtt0
これから300馬力はNGワードだな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:55:13.09 ID:WwTVFSoR0
>>615
随分安く買えましたね オプションは無しですか?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:57:12.49 ID:f6Bv8mfC0
あ、間違えた
俺のはFR のMTだった

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 01:51:44.50 ID:O3Do7IdM0
>>615
アホなお前の自己紹介はいいから自分に合わないと思うなら売っ払っちまえよw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 02:20:32.27 ID:4v6905aU0
>>607
涙拭けよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 06:18:57.95 ID:1Gi83wWQ0
>>618
FA20からの置き換えとは書いてなかったと思う、予想だけどFA20は上位グレードとして残ると思うよ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 06:45:34.79 ID:a+WX1M000
>>624
レヴォーグ2.0は廃止だよ
S4、STIは知らんけど

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 06:50:20.06 ID:xcimZUwJ0
新設計ダウンサイジングターボの登場は2019年。[2016年12月26日追記]
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=213#213

>新たに登場する1,800ccと1,500ccですが、1,800ccはFB25、FB16DIT、FA20DITのリプレイス、
>1,500ccはFB20、FB16、FA20のリプレイスだと思われます。
>次期レヴォーグは1,800ccに一本化されるものと予想されますが、パフォーマンスの異なるバージョンが
>用意されるのかは不明です。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 07:40:18.51 ID:uyTb9z1i0
>>613
夏はカストロール、冬はレプレイヤード

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 07:52:03.96 ID:4dBtCG9M0
どーせ税金変わらんから2000ccのまま性能上げてくれんかな
という素人考え

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 08:24:04.26 ID:wzwOHivw0
D型でハーマンと後席シートヒーターつかんやろかそれとパワーゲートも

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 09:11:09.94 ID:BSxIcxmn0
この車は、未だにその3つが、つけられねえの?

631 :sage:2017/05/16(火) 09:11:28.59 ID:G1O8zgu50
>>619
スレタイ通りの車の馬力数を書くことがなんでNGなの?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:16:06.75 ID:Qlz1iL/T0
大きい小さいを論じてもいいけど、測定方法もその意味理解もメチャクチャなのが問題なんすよ。
まあ根底が、 悪意ある荒らし だから当たり前なんだけど。
 

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:18:37.67 ID:Qlz1iL/T0
>>629
パワーゲートはそのための駆動ユニットをつける場所が必要。
シャーシの鉄板の構造を設計する段階でその空間を用意していないと、あとからつけるのは難しい。
つくとしたらフルチェンじゃないかという話だった。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:25:01.58 ID:szTN5n0E0
>>613
オイルスレ見てきたら?
カストロールはカス扱いされてるけどね

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 10:49:28.41 ID:msq85lfM0
>>625
そうなのか知らなかった
2.0買っておいて良かった

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 11:58:19.20 ID:EAIBhyHn0
>>635
メーカーの中の人しか分からない事をその人が知っているわけなどないのに、
その情報を信じて納得してしまうことがとても不思議です。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:07:14.87 ID:0rDx6GT00
d型確定情報出ているところないかな?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:16:52.47 ID:4dBtCG9M0
「いわっき レヴォーグ」でD型情報出てる

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 12:26:14.43 ID:OgpIfbq90
既出

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 13:02:56.04 ID:R5nl1kwB0
ステレオカメラでも自動運転レベル1程度なんだよなぁ。

日産セレナは単眼カメラで自動運転レベル2だから、スバルのアイサイトは技術で早く日産に追いついてほしいね。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 14:06:03.83 ID:EAIBhyHn0
>>640
日産の「自称レベル2」になんの意味があるのかと。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 14:49:22.69 ID:GerP9KO10
とりあえず早くD型の顔が知りたい
WRXの2018モデルと同じ顔ってことは考えにくいし

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:01:48.60 ID:0rDx6GT00
>>638
サンキュー。ここに書いてあることが全て実現したら大変更だね。
アイサイトも車雑誌によっては変更無し予想をしているところもあるので、
どう変わるか楽しみだ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:26:50.84 ID:NjZRKQbG0
>>643

これ

https://mobile.twitter.com/jun2734kna/status/857578844705832960/photo/1

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:00:13.56 ID:4dBtCG9M0
新色にストームグレーか
bpレガシィにあったダイアモンドグレーが好きだったから良さそう

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:20:49.36 ID:15SDXu8H0
数年内に一部高速道路の上限速度が上がったとして、実際の流れはどんなもんだろうか。今の114キロ上限を何とかアレして上限を上げるような改造は必要無いかな。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:36:28.71 ID:FSH5fMgP0
燃費が著しく落ちるのでめったに100以上設定しないわ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 18:44:08.80 ID:OgpIfbq90
>>640
試乗で追突
欺術の日産(笑)

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:51:40.28 ID:pDAlV6YO0
>>641
自動運転レベル1のくせに
スバルってレベル2できてないよね?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:05:12.51 ID:k20tcVIp0
>>648
大きい釣り針に釣られんなよ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:07:13.43 ID:pDAlV6YO0
スバルは早く日産に追いつこうな
アイサイトの効果が限定すぎて快適なドライブには足りんよね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:07:33.54 ID:RzdT1cUi0
唸ってるやつは〜これでも見ろ〜
https://www.youtube.com/watch?v=JohgNpzy7lo

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:22:21.33 ID:VHiAIEF60
日産は
android autoにもapple car playのも相手にしてもらえない雑魚

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:27:25.72 ID:UupscB4x0
あんなお粗末な事故起こしておいてレベル2宣言はギャグでしかない
何も響かない

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:34:25.28 ID:hfjP1GMa0
雨で夜で前車の色が黒だと見落とすプロ(笑)パイロット

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:36:57.14 ID:WRCpWeJm0
アイサイトがあっても人を轢き殺してるけどな。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:43:33.16 ID:tnlxz+Zw0
>>656
84%の追突軽減は素直にすごいが、
無事故にはならないから普段の安全運転が必要だよな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:43:42.68 ID:Py15hBep0
カメラだけだもん
逆光、大雨とか弱いよ

ミリ波併用まだか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:02:08.19 ID:8qevfHlQ0
>>624
2.5ターボが開発中とか書いてあった、3.6の6気筒の後継だそうな。そうなると、
2.0は消えるかもしれないと思える。すぐではないと思うけどね。まあ、消えたら
2.5ターボにするから良いよ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:26:47.64 ID:VbrqTlre0
日立のHPに2017年7月に自動運転ECUの販売開始を目指すってあったから、ECU待ちで7月にずれた気もしないでもないけど

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:37:36.04 ID:xcimZUwJ0
>>659
北米向け六気筒3.6の替りは四気筒2.4DITらしいです。

Future Cars: Subaru’s 2018 Ascent Into 3-Row SUV Territory
http://www.carscoops.com/2017/04/future-cars-subarus-2018-ascent-into-3.html

>One of the talking points at the New York auto show, was Subaru’s new 2.4-litre, direct-injected and
>turbocharged H4 engine. Following Mazda’s lead with their boosted,
>four-pot CX-9, the Ascent will eschew the traditional SUV six-cylinder motor in the name of efficiency.

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:39:18.80 ID:4pRfhhC00
>>661
following mazdaワロタ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:48:53.93 ID:IALjwxMf0
プロパイロットのように0kmから制御してくんないかなぁ

アイサイトレベル4と言っても
夜間の視認性はポンコツだからなぁ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:52:08.10 ID:Jty84tN00
ドイツ勢が本気過ぎるから日本もメーカーの垣根越えて自動運転進めてほしいわ
家電の二の舞みたいに中韓台にごっそり持ってかれそうー

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:59:55.12 ID:IALjwxMf0
>>664
それは言える
各社バラバラではなく
交通インフラのモジュールとして
共同出資した会社にて開発してほしい

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:07:54.08 ID:tbyZCdoA0
>>665
そうなってもルールを変えるTと抜け駆けするNがいるからなー

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:10:53.85 ID:/ZJxp5AU0
あの事故った試乗車セレナの助手席にいたセールスマン、
今ごろハロワかな。
追突された車の人かわいそう

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:14:16.24 ID:IALjwxMf0
>>666
それはあるかも

自動運転、自動ブレーキ
呼び方は同じでも各社性能差があるからなぁ

アイサイトの追突84%減少は素直にすごいな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:19:54.69 ID:Qlz1iL/T0
>>636
リーク情報は数日前に見せてもらった。それに加えて会社の人にパワーゲートが欲しいと言ったら前述の回答。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:23:44.96 ID:Qlz1iL/T0
というか、俺車そんなに詳しくないんだけど、鋼板構造の変更なしにマイチェンでパワーゲートが実装された車ってあるんだろうか?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:45:39.05 ID:/ce8RfhW0
>>668
残り16%はなんでアイサイトあっても回避できなかったんだろうか

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:52:25.94 ID:8qevfHlQ0
>>661
2.4だったね、うろ覚えでした。訂正ありがとう。

日本では売らないのかな、最終型購入という選択肢もありかも。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 23:33:30.18 ID:xZhCXRzs0
>>670
4代目レガシィアウトバックで
途中からパワーゲート付かなかったっけ?
A型からだったかな??

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 03:33:23.91 ID:IfHC0xT50
>>671
アイサイトの範囲外にぶつけるよう急ハンドルとかの追突とか、バックしながらの追突とか、アイサイトオンでもダメそうなのありそう

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 08:55:00.76 ID:IOP0ThsY0
XVから乗り換えたけど、停止車に対するブレーキのかけ方が遅くなってるな
怖くてブレーキ踏ませるセッティングなんだろう
XVの時は自分のブレーキのタイミングより、やや遅い程度だったけど。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 09:49:13.12 ID:7i/1J9bS0
スバルは自動運転のフェイズ上げる段階で、ミリ波レーダー付けるといってたはず。

自動運転は不可逆的な普及をする。
アイサイト付きを買った客は、次は付いていない車を買わなくなるという理屈。

各社は、これで自動運転レベル3まで進んでいって、自動運転付きを買わない客を市場から追い出していく算段。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 09:56:52.98 ID:7i/1J9bS0
あ、追い出すは、間違い。
フェイズごとに車の買い替えを促して、メーカーがウマーだ。

スマホ並みに「世代」を作って、買い替えサイクルを短くし
テレビでやったデジタル切り替えのように、すべての車を自動運転機能付きへ置き換える。

結果的に、買わない客は市場から消えていくみたいな流れ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 10:29:44.32 ID:lacHR+Y10
当たり前のことを長々と

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 14:26:29.34 ID:kKcn2DKq0
確かにアイサイトなしの車はもう買わないな
市街地の国道でもONにしちゃうもんな
でも車線維持の「ハンドルを操作して下さい」は操作してても頻繁に出る
一般道でも車線はみだしの警告音出過ぎ
そんなに警告しなくても良いんじゃない

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 16:05:45.79 ID:+6ARs8cq0
評論家気取りが多過ぎ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 16:25:01.06 ID:7i/1J9bS0
どうでもいいようなレス挙げるのが大杉。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:02:43.21 ID:XK1TErg70
オレにとってアイサイトはおまけ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:53:03.82 ID:Ff7yYjVk0
アイサイトにとって俺はおまけ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:24:17.79 ID:RY74SrV90
>>680
ではその「気取り」より正確なコメントを存分に書き込んで手本を見せてください。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:56:45.80 ID:XK1TErg70
>>683
なかなかやるな〜お主

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:45:47.66 ID:q3t4Oh710
バカばっかり

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:20:26.09 ID:7i/1J9bS0
>>686
では、バカじゃない内容で手本をみせてください。
ワクテカww

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:30:27.64 ID:1RJW/4zi0
>>686
スバオタはアホが多いからね。
同じスバオタとして恥ずかしいよ。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:19:13.86 ID:0ED+rVGg0
今日は愛妻とドッキングしようかな^^

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:33:23.31 ID:ZGtx9gis0
ハンドルプルプルさせてるとちゃんとレーンキープ効いてる気がする
運転してるこっちはすげえ嫌な感じだが

>>689    
うらやまタヒ刑

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:15:14.43 ID:vveaU68r0
マイチェン情報まだ?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 00:36:15.53 ID:TZsivbwq0
いよいよ情報解禁やね!
楽しみ楽しみ♪

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 02:59:15.73 ID:iRRgWRym0
>>679
俺も、アイサイト3レベルの
衝突防止機能とACCのない国産車には、完全に興味なくなった。
昔憧れたダッジチャレンジャー、ポルシェ911、昔のシトロエンDSやアルファ段つきジュリア。
みんなどうでもいい。

ここで一句

アイサイト
着いてなければ
車じゃない

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 06:30:04.01 ID:K4wJHPeH0
レヴォーグ以外の車はゴミって他の車乗るとはっきりわかんだね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 07:56:02.22 ID:2V8rtmnW0
もうちょい地上高の高さがあれば尚良いいのだが、レヴォーグアウトバック出ないかな?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:01:23.71 ID:lI88hGiq0
レヴォーグ、インプがほとんど同じ車格になっちゃったから、XVと競合しちゃう。
いっそのこと5ナンバーまでサイズダウンしたらいいのに。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:07:14.62 ID:26/edIWX0
>>694
レヴォ〜グ以外ゴミだと
燃費 サスも悪いのに

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:16:42.77 ID:xTOpVeSE0
サイズダウンしたら、完全に車格が逆転することになるから考えられない。後は動力性能や内装で差別化するぐらいだろうけど、ただでさえステーションワゴンなんて稀少なのに、そんな車を求めている人がどれだけいるかも微妙。
ほんと、どうするつもりなんだろう。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 10:11:01.16 ID:/ErmTLZH0
>>695
プローバかどっかでレヴォーグのリフトアップのスプリングなかったっけか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:01:21.44 ID:5C8edI1y0
PROVAリフトスプリング VM
http://www.prova.co.jp/products/loweringsprings/ksg9b60000000lwx.html

第10回:レヴォーグ、プチアウトバック化作戦
http://car.watch.impress.co.jp/docs/longtermreview/subarulevorg/745089.html

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:34:06.01 ID:ohS6Ub0V0
フラフラ〜ヒョコヒョコが余計酷くなりそうだなw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:22:56.37 ID:tB/xb9EQ0
スバルマークつけてフラフラ走ってるじーさん
最近事故多くて怖いし、道交法知らないし運転技能も低い
直進しててもレーンキープがまともに出来ず
左右にフラフラしてる奴が多い

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:50:11.95 ID:uCYByKQR0
>>702
そういうのを見込んでこっちが注意しないとな
世の中のドライバーは上手い人より下手くそとか、注意散漫、寝不足、過労の人の方が圧倒的に多いだろうから

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:40:47.96 ID:fhks0HEV0
そろそろこのクルマ乗って半年経過したけど、まっすぐ帰宅すりゃいいのにわざわざ遠回りしたりとか多くなったな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:11:08.79 ID:8fINQQLE0
>>694
アッー!

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 21:27:09.17 ID:RTfwJ4No0
そういや随分前の話だけど前車を所有していた当時、地元のSABに行ったらプローバフェアをやっていた
その際、プローバで有名なレーシングドライバー某氏が販売員で居てバカ高いCPU交換を勧めてきた
普段使いが殆どでノーマルパワーで充分なのと対費用効果や不具合が発生するリスクがあるかもしれないと言ったら
絶対不具合は発生しないとかノーマルは、あーだこーだと言ってきたので話にならなかった
どこのメーカーの社外パーツでもメーカーが主張する謳い文句と自分の感性とは違うかもしれないから
見た目だけで騙されないほうがイイと思う

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:02:44.41 ID:N9V3sPnW0
>>704
浮気してるの?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 01:53:10.45 ID:tLSUkLns0
いよいよ本日解禁か!
楽しみ楽しみ!!

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 02:12:36.48 ID:tc49PUMc0
STIパーツも新しいの出なくなってきたな

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 06:27:18.98 ID:2IyeDE0h0
D型確定情報出たら教えて下さい

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 07:37:11.70 ID:u22TbSTm0
今日発表なのか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:36:18.42 ID:FNBCXsVz0
本日D型情報公開??詳しい方教えて!

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:45:28.51 ID:1cXi5zHh0
アダプティブライトになって
ハイビーム用電球があったところにウィンカーが引っ越ししてくる。
ウィンカーが無くなったバンパーはグリルがグワーンと伸びてガガーンとド派手になる。
まるでトヨタ車。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:05:37.31 ID:+ZGedT9F0
俺の担当は寺には22日にすべての情報が開示されると言ってたから
メーカーは先行して今日の発表なのかな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:58:17.09 ID:itqI9/bR0
インプはとっくにSGPなのに
今更化石プラットフォームのマイナーチェンジ車出して
バカみたいwww

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:14:05.25 ID:btBtFrWK0
SGPなんてそんなに変わらないって。
乗っても言われないとわからんレベル。
大々的に宣伝してるから気になるかもしれんけど。
>>715はプロパイロットって聞いてスゲー、
とかタウリン1000mgスゲーとか信じちゃう人。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:31:04.22 ID:pfo/1DeQ0
>>715
モデルサイクルとかチェンジコストとか少しは考えろよ無能w
脳に障害があるからって恥ぐらいは理解しろよwww

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:38:54.27 ID:KsCxiR5w0
価格コムでもSGPの方がいいとかいってるアホいるけど

新型インプ試乗してみ、レボ2,0の方が全然乗り心地いいから

アイサイトの制御だけより進化してるようには思うけどね。

値段なりでインプは内装も走りも安っぽい

旧型のインプレッサスポーツ代車で借りた時の方が見た目も走りも好みだったな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:29:14.67 ID:MO1Y38QB0
>>713
話だけ聞いてるとカッコ悪そうだな。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:29:26.52 ID:9OjFvFAQ0
>>715
アホか。最初にインプでいろいろやってみて確実な評価・実績のある技術でレヴォーグのモデルチェンジにつなげるんだよ。ニワカ作りとか目を引くただ新しいだけの装備じゃ無くてしっかりした納得できる車を作る為にね。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:50:36.25 ID:PROWk4hr0
>>714
普通は順番逆やろ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:00:01.98 ID:pGCjIf3D0
シャーシ設計ポテンシャルの前に、そもそもの味付けがファミリー向けとスポーツ走行もしたいオッサン向けで分かれてるから。
比較するなら新旧インプか、新旧レヴォで語るべき。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:01:03.18 ID:LlPdGqx00
ちなみにスバルのフラッグシップってどの車種になんの?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:13:08.27 ID:0V4cofG50
>>723
エクシーガだろ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:14:50.49 ID:jh+6cD+T0
>>720
そう、そしてそれを元にインプをだな
つまりすべてが伏線

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:17:07.09 ID:8wP8wLsP0
ラインナップの先頭に来るし、B4スポルヴィータ?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:24:25.21 ID:1cXi5zHh0
>>723
文句なしにエクシーガ。
スバル最重量級SUVだしな。車両総重量で2t超えるのはこいつだけ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:06:14.27 ID:+ZGedT9F0
>>721
なんで?
レヴォーグA型が発表なった時は寺には全ての情報なんておりてきてなかったはずだが?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:22:29.38 ID:yqmSNhJG0
アウトバックより重いのか
FA20積めばいいのに

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:49:55.80 ID:I8wqwtoe0
>>729
総重量ってのは
乗れる人数によって増えるから
7人乗りだと当然増える

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:31:51.39 ID:q6l/vHQf0
3.6のレガシィが本来ならフラッグシップだけど
日本じゃ売れないからフラッグシップ不在w

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:57:37.46 ID:cEw43JBi0
>>723
アウトバック

ただ、内装とか色々と現状レヴォーグが逆転傾向にあると営業は言ってた

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:22:00.75 ID:eL8GQj3V0
スバルには高級路線の車種欲しいな
ハッチバック、セダン、ワゴン、SUVで最上級路線作って欲しい

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:31:18.70 ID:uAR99IR50
https://twitter.com/love2cars/status/865410758837846020

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:53:33.16 ID:URfkOd/z0
日本ではWRXシリーズだと思ってたわ、実際価格も一番高いし性能面考えてもヒエラルキー一番上だし

セコイアより一回り小さいランクルの方がフラッグシップなんて国(まぁ美国だけど)・・・いや、
厳密にいえばアバロンってことになってるけど・・・もあるし、サイズはそこまで重要じゃない気がする

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:14:35.16 ID:sL/XY+V30
なんて日だ!

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:17:11.48 ID:pGCjIf3D0
走行性能は必ずしもヒエラルキーを決定しない。大多数の人間はそこに重点を置かないから。
どっちかってーと、価格・でかい・重い・金持ちそうな外装と内装が大事か。
本当は車なんて、目的に応じていろんなものがあるだけで、フラッグシップもへったくれもないのだが・・・・

どっちかってーと、ラーメン屋の看板商品みたいに考えた方がアホみたいなマウント合戦に巻き込まれなくて済む。
一番の売りである醤油ラーメンが、必ずしも一番高いラーメンではないだろう?
あるいは予算の制約を受けずに得意な特徴を全力で盛り込んで作りたいものをつくりました、っていうのが、精神的な象徴としてのフラッグシップラーメンだろうか。
一番スープで作った醤油ラーメントッピング全部載せ、みたいな。

トヨタみたいなのだと高級ラグジュアリーセダンがフラッグシップでいいんだけど、スバルだと、どうだろうね、満場一致で決めにくそうだ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:38:27.08 ID:RIOqmAx80
D型情報解禁じゃないのかよ・・・1日待っていたのに辛い。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:43:59.42 ID:pGCjIf3D0
22か23あたりっていわれたぜ。
最初に公式サイトが変わるはず。
それより早くなにか起きるって話はおそらくガセ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:44:23.12 ID:bBJYnq1c0
マツダみたいに明確にアテンザがフラッグシップ、なんて言ってりゃわかりやすいんだけどねぇホント
結構スバルの中でもブレブレな感じやで

日本ではレガシィ後継の側面が強いWRXで基本的にはいいんだろうと思うが・・・

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:51:47.83 ID:pGCjIf3D0
本当はさ、マツダにロータリーが残っていたらそれが文句無しに精神的な象徴としてのフラッグシップだと思うんよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:55:16.33 ID:K0htTE7y0
フラグシップはどう見てもアウトバック・B4だろ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:06:24.31 ID:nhJ8TqDX0
レヴォーグはWRXみたいなもんだろ。両方ともなんか違う。亜流の血統。
レガシィだろ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:50:20.50 ID:sfOHK5wD0
アルシオーネが六気筒で復活すれば文句なしw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:16:05.17 ID:bBJYnq1c0
とりあえずレヴォーグがカッコよければそれでいいっつーことでチャンチャンって事にしようぜ

>>744
それな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:30:46.55 ID:+GDPDHQ30
時代的にステーションワゴンの地位が風前の灯火に近い状態だから、フラッグシップとはいいづらいわな。
個人的には走りの良さと実用性を兼ねたいい車だと思うけどね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:36:21.18 ID:aBE2hMFR0
唯一リア駆動のBRZやろ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:37:02.66 ID:mseQRCVw0
かつてスバルにはレガシィS402というフラッグシップカーがあったんだがなぁ・・・

https://youtu.be/pegvDUhlKXo
(16:00〜)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:53:00.97 ID:PLNm2Tf90
S402なんて曲がらないポンコツ車だっただろ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:54:09.18 ID:A5h+dR140
レオーネ一択
異論は認める

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:28:20.53 ID:f4seTlfw0
スバルファン全開だな、
でもレヴォーグは他社からの乗り換え多いと思う、自分の周りを見ても。即ちスバルとしては亜流、これをフラッグシップにすると確実にトヨタ化するな。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:00:26.40 ID:Czgwjy7E0
仕事で荷物を積むのと、冬場の雪国出張と自分の趣味

でSTI

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:01:49.15 ID:4H8nwAEY0
穴が開いてる以外はただのライトバン
FF ベースAWD
CVT
5ドア
コスト削減の極みトヨタ感すごいわぁ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:08:00.72 ID:c0sh9ho60
>>753
で?
何が望みなの?
共感して欲しいの?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 07:33:20.72 ID:eT97wfhw0
>>754

自慰行為を見て欲しい!

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:38:08.43 ID:zWcrOK9/0
いーカンジに晴れて気持ち良さそうだし、ちっと遠出してくるわ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:22:02.54 ID:Y+ZrAGHR0
>>748
似非低重心パッケージの素性の悪さがモロに出てるねwww

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:39:45.43 ID:lBq1PkRO0
フラグシップうんぬんより、とにかく気色悪いスバオタ、スバリストと分離してくれ。

今後は、既存のスバルの系統から離れてほしい。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:03:35.22 ID:uU/3FGxV0
スバリスト=スバオタ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:38:42.39 ID:pz4PqwUX0
>>758
そういうふうに分けてる時点でもう気持ち悪い
普通の車だろ
ちょっと他のよりかっこいいだろカッコよくて性能がいいだけ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:57:02.72 ID:6CBzMYBk0
スバルのフラッグシップと言えばWRX STI
30年前のエンジン積んだ車がフラッグシップwww

おいスバル
もっと真面目に車作れや!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 14:02:37.66 ID:xnPDNdcB0
>>761
レガシィB4/アウトバックですけど。
何言ってんのこの人・・・

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 14:54:32.60 ID:iyi7o1dc0
頭に蛆虫でも涌いてんだろ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:08:08.59 ID:N2JPZFAG0
実質フラッグシップカーが無いのが現状だし
どれをフラッグシップと言おうが人それぞれだろーが

お前ら御自慢の300馬力レヴォーグは非力レガシィより格下なのか??w

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:50:11.98 ID:th6KhWHd0
大きさだけが違う金太郎飴的な展開よりどれがフラッグシップなのかわからん各車個性を持たせた展開の方がむしろ楽しい

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:52:48.31 ID:Bm5vUe3S0
フラッグシップがCVTてw
スズキ マツダ 三菱からも馬鹿にされるわぁ〜

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:56:33.91 ID:O1A10m3R0
むしろ300馬力も耐えられるスポーツリニアトロニックがすごいと思うんだが

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:03:34.45 ID:2MrPCNqO0
記号でしか物事を語れないのだから何を言っても無駄でしょう

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:03:52.75 ID:N2JPZFAG0
>>767
耐えられないからアクセル全開5秒でリタード入るんだろwww

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:28:53.19 ID:Ct9dUXnz0
さっき寺行ってきてのD型情報

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:31:26.80 ID:Ct9dUXnz0
ナビはパナ以外の選択も可能

すべて8インチな!

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:38:28.28 ID:KXaHRxaP0
>>767

耐えられないからカタログスペックの300馬力出せずに250馬力に抑えてるんだが

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:48:41.79 ID:o2+PSMbx0
また馬力の話っすか・・・・w

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:51:07.49 ID:IptuziK30
割り込んで来たSTI が、目前で信号無視して捕まった
超メシウマザマーミロ@八王子

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:56:59.55 ID:ATAgpo8T0
馬力ネタは禁句

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:31:33.64 ID:eLHjgYax0
馬力よりトルクの方が、普段乗りには重要じゃね? 最高速度なんて縁の無い人ばかりだろうし。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:36:30.11 ID:o2+PSMbx0
荒らしと中傷が目的なので、そもそもそういう正論は通じないのはちょっと前にさかのぼってみればわかるお

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:36:59.82 ID:xD++lbsg0
>>771
社外品ナビは新型インプレッサみたいに下なのかな?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:41:10.85 ID:I1dAZ4N70
正直エンジン3000回転でリミッターがかかってしまう車で
300馬力も使ってはいない

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:07:16.92 ID:ZLII8pAv0
家族が、A型を購入したみたいなのですが、
アドバンスセイフティパッケージは、
後からでもつけられますか??

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:08:47.82 ID:ra3BeEsX0
>>780
付けれますん

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:17:55.56 ID:ZLII8pAv0
>>781
ありがとうございます。
安心しました。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 20:29:33.75 ID:Czgwjy7E0
世の中100馬力の車だって。
100馬力使いこなせるドライバーなんて1割もいないだろう

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:26:47.77 ID:/k8lCwsh0
アドバンスドセイフティーを後から付けた時は大変だった。
納車前だから特例で付けてくれたけどすごく嫌な顔された。
ハンコも押し直させられたし。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:50:46.82 ID:kSDvy+i70
>>780
アイサイトもバージョンアップ出来そうな書き込みだな
誰か親切な人居たらA型の人に教えてあげて

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:58:22.90 ID:/k3AAJ1x0
>>784
ASPはメーカーオプションだから、ディーラーからしたら、後からの変更は嫌がられるよ。
メーカーにお願いして、下手したら工場へのオーダーも変更する必要があるからね。
ま、ディーラーもASPの後から追加は無理であることをちゃんと伝える必要があるけど。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 04:42:20.30 ID:RZIb6Ky20
D型の画像来たね

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 05:04:57.13 ID:Hvfh/kTI0
北米版WRXみたいな顔になるのかと思ってたけど違った

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 05:29:59.24 ID:cKy44Hum0
D型情報
http://iwakki.exblog.jp/26793284/

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 07:00:21.76 ID:/ljarCDy0
>>789
グロ観覧注意

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 07:12:38.69 ID:a7AuWnwU0
画像だと見た目はなんとも言えんな
やっぱ実物を見てみないとね

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 07:20:49.39 ID:GgkxAUlp0
>>789
ホイールの形は好きになれないなぁ…

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 07:38:37.25 ID:rp6cFYFm0
>>789
オートホールドいいね!

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 07:46:58.36 ID:mcMU8wfU0
ヘッドランプの内側ウィンカーは苦手かも
それ以外は羨ましいなー

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:12:58.30 ID:mOZ7hbfL0
STIスポーツのシートの色は変わらないのか・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:20:36.20 ID:jbVIuDt10
>>789
ついにD型きたね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:22:15.53 ID:lmYHYdkY0
アイサイトのプログラム、A型からアップデートして
ACC設定最高速度135kmにできないかなぁ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:42:07.41 ID:Hvfh/kTI0
微妙に値上がってんのか
車両価格も税込400万突破か

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:59:14.29 ID:jVOZ352/0
レヴォーグの加速のショボさを考えると実馬力300は馬力もないでしょ。
それともCVTにパワーを吸い取られてるのか。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:05:25.59 ID:/nq9Npjw0
>>797
アイサイトの上限額無くすECUカスタマイズ?するところなかった?自動後退でみた気が。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:06:30.18 ID:eKa1I89K0
グランドツアラーツアラーじゃなくなるのかな?w

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:36:20.21 ID:lmYHYdkY0
MFDでやる設定のことかな
後退速度リミッターはOFFにしてるんだけど
ACCの設定項目は無いし、Dで書き換え程度で
出来るんじゃないかなぁって勝手に思ってます

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 11:15:53.14 ID:sSwgV13R0
アイサイトの最高速度は、設定を変えるのは簡単。
でも、追従で確実に停まるのは、どうすんの?

135キロに対応するには

視認可能距離を伸ばす必要がある。
ブレーキタイミングや強度も変える必要がある。

ただ数字を変えればいい、わけではないような。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:35:19.41 ID:WjvJOdRM0
>>723
フラッグシップはあくまでレガシィ。
3.6L6発を用意したのがフラッグシップたる所以だろうな。日本にはないけど。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:54:02.95 ID:bu9Vw5CW0
>>797
できるのにやらないのがスバル

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:57:50.61 ID:eKa1I89K0
レガシィレヴォリューションツーリングは日本の「レガシィ」なんじゃないの???

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:00:29.90 ID:eKa1I89K0
グランドツアラーツアラーレガシィレヴォリューションツーリンググランドツアラーこそが名実ともにフラッグシップにふさわしい車だろ!

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:17:19.12 ID:Ysvo+oPl0
ふらフラッグシップがなんだって良いじゃん。最新の安全装備はレヴォーグからになってるし。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:32:20.65 ID:bu9Vw5CW0
A型→D型に乗り換えがスバルの本音

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:10:06.78 ID:QVYjnNrr0
>>809
いくらかかるか、見積もり出して貰おうかな。
フロント、リアビューカメラ等の安全装備、アイサイト改良、シートヒータオプション、
欲しいけど、200万くらいでD型にできるかな?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:14:44.11 ID:Ysvo+oPl0
a型からd型への乗り換えってすごいな。
自分ならフルモデルチェンジまで待つわ。そっちの方が新鮮で楽しいだろうし。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:16:38.49 ID:89bSYDIv0
デザイン以外はいい変更で羨ましいなあ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 14:57:22.91 ID:oF8gZ5QX0
暗いところは無理だろうけどフロントビューいいな
教本通りやっても、車が出てくることを気にせず携帯見ながら突っ込まれる、気づいても無理矢理とおるとかあるし

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:23:54.94 ID:2Z6/mb4J0
なぜわざわざ顧客の買い換え意欲を潰すような事をすると思うのか。
新しい機能が欲しいなら、買い換えてくださいよ。
それが資本主義社会の活力、原動力ですよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:27:23.57 ID:gQytjI/H0
でも2017年モデル以降のアイサイトは1世代バージョンアップ保証で売り出したらみんな乗り換えるんじゃね

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:32:34.30 ID:AjqJVibf0
SGPじゃなきゃ買い替え意欲なんか湧かねーよw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 16:56:54.59 ID:ONUHWLT+0
何でステアリングのデザイン変えんのだろう

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:14:44.77 ID:/ljarCDy0
>>811
普通はそーだよな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:31:16.22 ID:Bv5J4JpO0
風車ホイールの時点で購入意欲がわかない

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:45:28.27 ID:IAU0u3jL0
2.0GT-Sの価格が5万アップするらしいけど装備増えるの?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:15:43.07 ID:cvvSqb5l0
>>795
せめて普通の内装を選択できるようにしてほしかった。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:30:30.46 ID:/ljarCDy0
>>820
アップしても値引きもピークだから

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:35:07.88 ID:F2pd8Doo0
>>811、818
君らみたいに貧乏人じゃないからA型からD型に乗り換えて新型にももちろん乗り換え予定
でも次は輸入車でもいいかな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:52:42.53 ID:/KsTrpnz0
爆笑

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:01:38.26 ID:Hvfh/kTI0
>>823
まぁ2.0STIは国内にそれらしいライバルおらんし、乗り出し450万からだろうから普通に輸入車ライバルになるわな
向こうは170馬力だけど

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:17:46.32 ID:z6UIWAdc0
2ちゃんも高齢化が進んでるな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:30:36.47 ID:2Z6/mb4J0
馬力は男の子のロマンの一部だが、全てじゃない。
高付加価値の商品というのはそれぞれいろんなアピールポイント、ロマンポイントを独自にもっているものだ。


>>821
はっ!はぁぁぁあんっ!ド、ドドメは?ドドメ色のシートは、と、取れたの??
ええっ!!そのまま?!!スバルかっこいいいいぃぃぃい ぃくううううう!

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:35:12.28 ID:xjQeYkfX0
レボーグ乗りはおかしなヤツが多いな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:39:57.86 ID:eKa1I89K0
乗り出し450万でCVTとか泣けてくるなw

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:40:37.81 ID:jR2BZZGP0
はじめて自分の車買おうと思ってるけど歩行者保護エアバッグとSGPのインプと
最新アイサイトとカメラてんこもりのレヴォーグ迷うわ〜

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:44:20.62 ID:2Z6/mb4J0
>>830
それ、どれもオマケ要素でしょ。全部ないものとして、車本体を見てどっちが欲しいのか考えたらどうだ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:49:11.92 ID:W99tYzBy0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強!s

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:51:43.98 ID:jR2BZZGP0
自分にとってはこの2車に絞った最重要な箇所だよwなるべく安全な車に乗りたもの
どっちもいい車なのはわかってるよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:52:23.48 ID:eKa1I89K0
>>832
カタログ数値が8.9秒なのに、どんだけ広報車弄ってんだよwww

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:06:50.15 ID:PQfN92m20
2.0GT-S選びたいと思ってたけど
冷静に考えて1.6GTでも9秒で100km/hに到達する加速って充分速いよな
試しに家の1.3Lの初代イストで試してみたら停止状態から100km/hまで18秒かかったわ
でもやっぱ2.0の余裕ある感じも捨てがたいしなあ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:28:58.48 ID:y2BdNla90
>>835
そう思うなら2.0のほうがいいよ
余裕あるから運転が楽だから

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:02:33.95 ID:8Ci0i7jx0
アイサイトはver4なの?

838 :sage:2017/05/21(日) 22:19:50.55 ID:UmQzCrSS0
>>835
速すぎて困るかもしれないので1.6にしとけば?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:53:57.74 ID:k8qzWVwr0
D型
立体感の全くない風車ホイールといい
従来デザインに脂肪を付けて、たるませたようなフロントバンパーのデザインといい
よくこんなデザイン通ったな
正直絶望

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 22:57:51.89 ID:+33k8xgp0
こりゃコミコミ400万軽く超えるな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:13:57.26 ID:PcpmiAad0
アイサイト4は今年秋ごろのWRX、レガシィからかな

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:26:35.02 ID:B2ULD27d0
D型のフロントマスク酷すぎない?
もう少し変えられなかったんかな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:32:33.04 ID:HXazC0Nz0
アイサイトver4ってD型につく全車速追従のクルコンとレーンキープ以外に何があるんだっけ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:38:07.90
767 名前:名無し募集中。。。@無断転載は禁止 :2017/05/21(日) 23:33:25.38 0
ダイハツスズキスバルはとりあえず煽るは

★毎日10回再生がノルマね 地下売上議論21334★ [無断転載禁止]©2ch.ne
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1495361209/

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:38:58.86 ID:QS7PTmzH0
>>843
高速道路で自動の車線変更じゃなかった?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:08:46.23 ID:1XKt+8fr0
ホイールデザイン悪くなってるな
BPの時も後期になったらデザイン悪くなった

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:46:31.40 ID:I4DjBplk0
D型の顔STI寄りになるんかと思ったら
前期型をボンヤリさせたデザインにしてどうすんだよ
てっきり口は台型にして引き締まると思ったのに
ホイールもA型並みにダサくなるし
またスバルの悪いとこ出始めたか

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:52:37.69 ID:G6Etito50
これGT-Sとかもグリルの形がSTIと同じみたいだな
って事はオプションのメッシュグリルもC型のSTIにもつけれるようになるな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 06:04:59.83 ID:qOLhnlYD0
画像消えてるー

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 06:43:36.71 ID:mNOz7QiY0
前期のS4顔が良かった

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:02:21.33 ID:kRLh0+Iq0
>>847
俺もフロントの変更はそうなると思ってたよ
現行の顔が好きじゃない層は更に嫌いになりそう
買い替え考えてたけど悩むわ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:05:54.59 ID:begwdlPW0
STIスポーツ買えよ
ちょっと高いけど

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:17:52.52 ID:4JyIwOMJ0
革じゃないのにシートヒーターつくのか!

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:38:59.61 ID:87VurZi+0
>>849

ここでも見れるよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2689493/blog/39803922/

しかし、外観はオーナー以外じゃわからない変更だな〜。
微妙にカッコ悪くなってるし。

アイサイトの機能等、中身は随分性能がアップしているだけに残念だ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 09:16:05.58 ID:j1WdPuQC0
古い話だが、本田のストリームのMCデザイン変更のようなフロントデザイン変更だな。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 10:02:09.96 ID:KMCflhtz0
後席にもシートヒーター付いてくれると母ちゃん喜ぶんだけどなぁ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 10:34:37.03 ID:LNN0jdox0
後席はヒーターよりも座布団敷いといた方が苦情が出なくていい。
改良型は後席の乗り心地改良されてんのかな?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:48:54.02 ID:bQFlQjbA0
車の本質は何も変わってないのにD型そんな気になるかね??


どー考えてもスルーだろ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:12:53.41 ID:auxD9PhH0
もしかしたらD型でプリッツェンが出るかもしれないじゃないか

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:13:59.16 ID:lU+zExWY0
>>859
なんか美味しそうだな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:26:05.08 ID:60LIrQvE0
レヴォーグってF型までだすかな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:58:37.25 ID:w6pX5ixw0
>>857
GT-Sは乗り心地も改良されてるから良くなってそう

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:17:29.48 ID:QvJeLg060
MCデザインが嫌ならSTI買えばいいんじゃね?
ダメなの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:28:57.31 ID:VlP8a/IS0
>>863
革シートがなあ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:31:28.69 ID:A6BtU7PA0
ウインカー移動したのにウインカーがあった部分のデザインがほぼそのままってのもなんだかなあ
アクセサリーライナーの発光部なんかは流用できそう
WRXはダミーダクトにしたのに

BPの前期→後期みたいな地味だけどアクが強い改悪だ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:37:21.44 ID:QvJeLg060
>>864
色?
色とか選べりゃ良いのにな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:44:53.89 ID:s2YpuwOX0
いまだにSシリーズを期待してる

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:51:42.59 ID:UGYkIO5l0
ワゴンだし走り一辺倒な方向は難しそうな気もするが
WRXではダメなのだろうか

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:58:01.87 ID:CcaV2Juo0
SどころかtSさえ怪しい

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:01:46.82 ID:cdV9kxX60
Sシリーズなんて出したらまた世間に恥晒すだけだろーが

STIスポーツで我慢しろ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:03:36.10 ID:s2YpuwOX0
単純にセダンよりワゴンの方が好き
STI Sports気に入ってるけどMT乗りたい

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:04:38.43 ID:dbuJQfCV0
昨日A6アバント契約してきた
スバルはまだまだ先になるかな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:20:24.55 ID:s9vVnIU40
STIはほんと内装を選べるようにして欲しいね。ボルドーも実際に見ると落ち着いた感じで嫌いではないけど、黒やアイボリー系も欲しいな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:24:58.02 ID:s2YpuwOX0
>>873
D型はそこら辺期待していたんだが残念だった
せめて配色を逆にしてくれれば・・・

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:34:21.10 ID:iH0CTh/f0
>>871
WRX STIのパーツを流用すれば、MTとかEJ20とかブレンボとか使った同等なものは出せそうなんですけどねぇ、需要がどれくらいあるかって話は出てきそうですが。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:44:02.83 ID:s2YpuwOX0
>>875
A3がやってるけど値段も高いし、
そこまでエンジンやパーツにこだわりたいわけでもない

ただグレードの一つとしてMT車が有りますよー程度でいい
後は自分で好きにいじってく

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:09:09.05 ID:xBk9InjM0
>>865
今までのウインカーは正直手抜き感あったから移動したのは良かったのに
なんで後処理はしなかったんだろうな
バンパーは形変えたのに

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:09:16.40 ID:WETVe9gq0
>>854
んー?
ウインカーがヘッドライトの内側に来るのか?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:12:59.75 ID:WETVe9gq0
>>873
小豆色はなぁ。
ボディがブラックやレッドならともかく、ブルーのボディには正反対の色だもんな。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:18:08.01 ID:taLrwoZ90
>>872
なんとも中途半端なのを買ったね
RS6があるせいでA6アバントは高価な貨物車扱いじゃん
だったら半額のレヴォーグで十分じゃね?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:32:10.23 ID:/TYqZ1Td0
>>873
ボルドーを残すとしても、シートだけでも黒を逆転させればだいぶ落ち着くと思うんだけどな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:53:20.17 ID:rl93yNmy0
やっぱフロントは見慣れたSTI SportsやWRXの方がスッキリしてるね
モデルチェンジまで無理だろうけどナビ位置低いままなのも残念
正直小豆色以外の内装も選べれば良かった
来年?再来年?のフルモデルチェンジもアイサイトの進化以外は期待できそうもないなこりゃ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:20:35.01 ID:CoVDvV9m0
>>880
人の趣味はそれぞれよ。
俺はレヴォーグ2..0しか興味ないが。
>>882
顔の変化なんか見慣れるものよ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:34:56.62 ID:CoVDvV9m0
ところで、A6アバントにも1800ccモデルがあるのか。
3気筒の3シリーズといい、1400のA4といい、わびしい世の中である。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 22:51:43.88 ID:jhxqKnJj0
1週間前にSTIスポーツ納車されたが、ボルドーのシートは女子ウケは良いぞ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 22:58:51.91 ID:s9vVnIU40
若い女子とか乗せることないからなー。70過ぎた両親とか乗せること考えるとボルドーはちときつい。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 00:29:05.49 ID:29jCFi990
やっぱアイサイトは4にならなかったか。4はフルチェンのタイミングなのかな。

この間カメラを日立製から変えるとかなんとか・・・な記事があったけど何かが難航してんのか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 00:33:33.04 ID:JDPlLEYf0
BPの時ほどガラッとフロントマスク変わらないので前期型乗りはほっとしてるわ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 02:46:28.23 ID:ZUUA3Z250
どうせ後2年ほどでフルモデルチェンジするんだから
もっと攻めて欲しかったな
中途半端にまだファミリーカーのイメージ残すより
せめてS4系のスポーツワゴンデザインで突き抜けて欲しかったわ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 06:50:13.10 ID:PbT3fSO90
2.0のラインアップは1.6に比べて貧弱でまるで1.6のおまけのようだ。俺の運転技術ではわからないがWRXを無理矢理ワゴンにしただけの車なのかな?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:05:42.16 ID:qH90r7TD0
2.0はWRXと同じ顔・Fフェンダーにしとけばよかったんだよ
見た目一緒じゃそら安いほうが売れるわ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:20:06.01 ID:LexCenMo0
同感、やはり外観も多少なりとも差別化されてればもっと売れたよね

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:20:20.75 ID:ZuLxUCMX0
WRX乗りが怒るだろそりゃ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:27:12.35 ID:aCwTwJP30
S4があるんだから怒らないだろ
そんなやつS4とかA-lineにも怒ってるよ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:29:21.64 ID:wyyq+oCB0
おっさんと老人用だからレヴォーグは。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:34:26.06 ID:gBhn0jj+0
今スバル車を買うのは時期が悪い2020年まで待て

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:46:15.14 ID:cPphl37O0
>>896
車壊れたからそんなまてない

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 07:49:28.72 ID:PM94SUN80
D型は機能てんこ盛りだな。欲しい

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 09:33:41.05 ID:dWy5rymd0
公式には受注終了しましたの告知が出てるが、それ以外の変化はないな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:22:11.90 ID:W5UkS6iC0
国産のワゴンで良いのはレヴォーグのみなんだよね(泣)
他は微妙すぎる
マジで次期型に期待している

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:29:36.14 ID:ZI2N2wyp0
レヴォーグは内装も雰囲気いいしエンジンやトランスファーなどメカニズムはとても魅力的なんだけど、
外観が好みじゃないんだよなぁ。
穴ボコは我慢できるとしても、お尻が丸いしタイヤハウスが小さいのも残念。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:38:03.33 ID:gVzm5QSz0
>>900
なんで外車買わないのん??w

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:46:01.11 ID:qSegTGsy0
同じ価格帯で外車のワゴンって良いのないじゃん

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:52:19.39 ID:q1WRXYKx0
サイズの制限にしては良いデザインだ。
他社はボンネットの高さがあるから幅広になるし、幅広げたらどんな車も低くかっこ良くなるよ。
俺は狭い道走ることが多いのでこの車のサイズがぴったりだ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:54:21.28 ID:q1WRXYKx0
あと低さにはボンネットの穴は必須。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 11:01:56.93 ID:dWy5rymd0
カッコワルイって言うやつの100割が、カッコイイ例を具体的に提示しない。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 11:08:18.39 ID:i7cSi70r0
>>905
低さというか、あのレイアウトならインタークーラーは前に出すよりあの位置だろうな。
出力を抑えればフォレスターみたいに内側を通すことも出来るのかもしれないが。
あと、レヴォーグスレなのにIDがWRXというw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 11:09:09.09 ID:ZI2N2wyp0
>>906
後ろ半分がアウトバックや旧レガワゴンのように尻すぼみせず伸びていたら良かったと思う。
レヴォーグは後ろ半分が丸く絞られて、タイヤハウスも小さいからアクの強い顔とアンバランスでなんかおかしい。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 11:21:23.49 ID:Lf4ooTMg0
904だがWRXが良いと思っているのだけど貧乏性だから積載量をとった。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 11:51:24.16 ID:dWy5rymd0
>>908
ケツが切り落とし型じゃなくてなだらかに下がるのは2000年代に入ったあたりからの流行だし空力の都合もあるんじゃないかね。
タイヤハウスデカくしろってことは、タイヤもデカくなるわけだが、コストや性能面でそれは問題ないのだろうか。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:17:11.03 ID:/yhPMnsq0
ルーフが後ろ下がりだからスポーツカーだ!
レヴォーグはリアルスポーツツアラーだ!!

って豪語してたの、みんな忘れたの??

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:43:13.28 ID:V3eTokwF0
>>911
スポーツカーが嫉妬するカルディナを思い出した

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:43:55.52 ID:i7cSi70r0
>>910
おそらく空力だと思うよ。プリウスにしたって翼断面型にして燃費を良くしようとしているように。
空力だけを考えたらまだ下げたいのかもしれんが、荷室を犠牲にしてないのがレヴォーグの偉いところ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 13:46:13.08 ID:dWy5rymd0
そうだな、3代目カルディナが出たあたりからワンモーションフォルムばっかりになって、
箱形ミニバン以外の車の形状の差がすくなくなっていった。
このころからだ。みんなケツがしぼむデザインばっかりだなって思い始めたのは。
あとどいつもこいつも釣り目ライト・・・・

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 15:59:41.01 ID:tjZwPkAc0
レヴォ―グ純正エアロつけたりでかっこよくみえるけど
テールランプの光り方で損してるよな

WRXだとカッコ悪く無いのに 不思議だ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 18:23:06.88 ID:Kqz6+k3O0
23日になったのに、プレスリリースも何にも無いじゃないか。
誰だよ、23日発表とか言ったヤツ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 18:55:54.19 ID:PXBYVqZ00
24日だって。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:07:33.21 ID:UwamHFK00
>>887
LG検討中だそうだ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:27:45.59 ID:qJnur3wV0
このデザインでも海外では好評なんだからまだまだこんな感じが継続か

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:30:02.05 ID:EdfzI3id0
>>918
嘘でしょ そんな大事な場所 テールランプとかならまだわかるけど
本当に採用ならスバル決別するわ ネトウヨとか関係無しにマジで危ないって

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:36:07.84 ID:FFxta8aW0
サムスンと違ってLGのスマホほんと糞だった思い出

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 19:44:45.15 ID:UCkh+sV90
レヴォーグのボディもチョンが開発してるんだし安心しろよw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 20:13:31.77 ID:ruvjklXD0
スバルのアイサイトは自動運転レベル1w
早く日産に追いつきなよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 20:20:47.29 ID:cdFyinEg0
>>923
ロケットになるよりはマシだけどな

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 20:21:51.72 ID:5hzJ5t2b0
メルセデスが採用してる自動運転技術はオートリブ
ステレオカメラはLG

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 20:26:09.01 ID:ruvjklXD0
>>924
ステレオカメラがあってもレベル1だよね
プロパイロット目指しなよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 20:33:39.83 ID:p24Xk09d0
>>926
名ばかりの自動運転は要らない。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:19:35.97 ID:BpDYhqHE0
なぜか927のレス見て
「名ばかりのGTは道をあける」
と言うコピーを思いだした。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:36:45.53 ID:qJnur3wV0
ハッタリ300psはスバルの方針?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 21:40:23.73 ID:EdfzI3id0
>>923
そこ笑うところ?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:02:49.14 ID:CRFwMRWx0
ディーラーでBRZの横に並んで停まってるとボンネットもルーフもめっちゃ高く感じる

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:28:13.01 ID:V9yYPQOh0
ノーマルで15cm以上違う車をくらべんな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 22:50:40.52 ID:PbT3fSO90
929を見て服部半蔵を思い出した。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 23:05:12.07 ID:mVgNu+Pt0
アイサイト4名乗るには何が足らんのやろ
D型の装備でアイサイト3.5ぐらいなんかな

パナソニックがカメラやセンサーに力入れまくってて
良いのあるんやけどな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 23:28:39.30 ID:PM94SUN80
実質は3.5だろうね。前のレガシィもC型で大きく機能アップしたのにアイサイト2のままだったのと同じ。あれも実質は2.5だった

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 23:38:56.87 ID:mTxy3eif0
WRX D型のフロントバンパーに交換できるかな?
C型までのバンパーとの互換性も気になる

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 00:08:29.10 ID:yBLP1dy/0
レヴォーグD型の発表も24日なの?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 00:19:22.55 ID:AIdGV/Z80
>>937
そう

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 00:28:13.30 ID:AIdGV/Z80
>>803
135kmじゃ将来的な制限速度140kmには対応できないよな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 00:45:29.83 ID:bN42xKBZ0
制限速度140km/hとかいつの話だよ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 00:59:07.56 ID:gTgQZprp0
その頃には新しいアイサイトが搭載されたクルマに乗り換えてるだろうから安心しろ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 00:59:14.60 ID:yBLP1dy/0
っていうか今D型のカタログが出回ってるのってSTIだけじゃん
発表は7月じゃないの

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 01:04:12.47 ID:t3QeaFkM0
140にするなら道路から作り変えなきゃならない

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 01:33:12.84 ID:AB0NPnVu0
>>943
僕は普通に160は出してますよ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 02:28:24.44 ID:hOozuTEc0
>>923
デミ夫さん今度は日産乗り役になったんですか

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 04:44:50.25 ID:ZNTpHJza0
我々としてはハリアーターボの登場は焦るよなあ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 05:46:17.12 ID:Odbi0O3K0
他の人がハリアー乗ろうがプリウス乗ろうが何も気にならんよ
人それぞれ金の使い道なんて違うんだし

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:54:23.96 ID:nlZUspNF0
昨日から見積、注文できるみたいです

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 08:21:46.27 ID:O6JNIJOG0
トヨタは脚が乗り心地重視だから楽だが峠とかがねぇ…
ハリアーターボは気になるけど旋回キュンキュン乗り心地悪いスバルでいいかな笑
でも田舎での販売網は魅力的、ちょっとしたシステムエラーで遠いデイラーまで行くのはキツい

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 09:07:48.83 ID:J0sNV6/00
>>944
法定速度を60km/h超過する違法行為を普通に、日常的行ってるわけですか

通報しました

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 09:13:15.34 ID:TJYdwJIT0
>>939
制限速度が135km/hになることはないだろうな。新東名の140km/hは設計速度。
それだったら東名は120km/hで設計されているのにどうして制限速度が20km/h低いままなのか。
今回の引き上げだって、警察はかなり難色を示してきたようだしな。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 10:07:46.42 ID:lumJueDb0
>>951
レクサスは行政指導なので、無視して上限なくしたんだよね

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:05:32.82 ID:qlitXxHJ0
>>951
新東名のあの道で100km/hは馬鹿だと思うけど、
140km/hは90km/h制限のトラックと速度差が50km/h生まれるからそれはそれで危険

車線逸脱警報と自動ブレーキを付けたトラックのみ110km/h引き上げで、非搭載車の新東名通行禁止くらいしないと難しいんじゃね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:16:12.93 ID:OFC+CZbo0
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495595676/

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:17:08.77 ID:OFC+CZbo0
【SUBARU】スバル レヴォーグ 06 【2.0専用】

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:20:22.36 ID:gTF/GsGt0
>>926
ロケットはいらない

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:24:13.55 ID:OyZYjWCD0
レヴォーグはただでさえ高速道路で追突事故起こしまくってるのに
135km/hまで引き上げるとかアホだろw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:35:00.52 ID:HiYlyvAS0
>>957
まじか?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:56:52.12 ID:HFa1/M880
>>957
他の車種もみたいし、ソースよろ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 13:00:22.57 ID:MzrjoD9a0
STIだとハリアーより高いよね ナビ後付けだし ハリアーのスレ見ると高い高級車みたいなノリだけど

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 13:53:38.74 ID:FiGj1BoT0
レヴォーグよりは高級車だろ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 15:33:56.34 ID:2a3BE38m0
今のハリアーはハリアーじゃない
2GRに乗ってたど今のハリアーは非力だしヴァンガードベースだし全然別物

レヴォーグも先代インプベースだから似たようなもんだと思うけど

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 16:55:25.82 ID:DxTCKgDw0
>>962
2GRとレヴォだとどっちが速いの?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 17:30:37.17 ID:JkYeUu/g0
NAだから遅いよハリアー
マイナーで2.0ターボならそこそこ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 17:35:41.53 ID:2jvBFrIKO
高級車と高価格車は違うと思うけど

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 17:38:45.24 ID:+fxyxSLn0
結局アイサイトはVer4になるのかね。
名称も変わるみたいだね。

http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1166.html

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 18:03:45.64 ID:1lfgl3of0
発表をみてC型注文とか
できないのは困るよなあ

せめて新型価格とか機能概算は
オーダーストップ前に発表してほしい

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 18:16:49.83 ID:ZWwTvnqO0
すげー、アイサイトV4でトラフィック・ジャム・アシストが付いた。

これは、まだメルセデスベンツの新型Sクラスと電気自動車のテスラにしかついていないはず。

どちらも1000万円級の車ね。スバル結構、がんばってる。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 18:23:35.00 ID:vX25G7xh0
どうでもいいけどWRX STIのPV、あれの撮影って英国/豪州仕様レヴォーグのPVと同じ場所?
なんか既視感ある、気のせいだといいんだけど

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 20:23:08.89 ID:a86LLtOR0
24日の発表はデマかよ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 20:31:49.30 ID:uRinVsxu0
>>968
見た目と内装のセンスも1000万円クラスになればなぁ……

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 20:42:54.99 ID:GZG1bcUD0
>>968
トラフィックjamはパサート、ゴルフ7.5に付いてるよ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 20:47:33.83 ID:ZWwTvnqO0
アウディA4にもトラフィック・ジャム・アシストが付いてた。

https://www.goodspress.jp/reports/29007/2/

日本車で先頭集団ってことかな。もし本当ならね。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 21:03:07.76 ID:GZG1bcUD0
>>973
国産だとセレナのプロパイロットがそれだね。いろんな呼び名があって違う機能かと間違えるね。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:15:37.69 ID:fN/djZYW0
レヴォーグのaccって停止後、自動で発進するの?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:27:42.95 ID:Odbi0O3K0
>>975
しないよ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:29:05.55 ID:fN/djZYW0
>>976
3秒ルールも無し?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:34:30.75 ID:AdKg6nBD0
>>974
セレナは低速時アシストしてくれねーよ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:35:24.62 ID:PgNPNFE70
>>953
>車線逸脱警報と自動ブレーキを付けたトラックのみ110km/h引き上げで、
>非搭載車の新東名通行禁止くらいしないと難しいんじゃね
グッドアイデア。
今は、自動ブレーキなしなのに定常速度クルコンで自動運転状態だからね。
渋滞してたら、そりゃ突っ込むわ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 12:25:05.37 ID:HcauKT8f0
新東名より車線数の少ない東名で、自動運転じゃない車を追い出すべきだろうね。

自動運転車だけになり最高速度を上げれば、渋滞が劇的に減る可能性がある。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 12:59:29.79 ID:gwMat6Ub0
運転支援機能程度なのに
バカか

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 13:04:06.77 ID:sHoUPPNe0
子供だろ、いい意見だと言って酔わせておいてやれや。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 13:30:02.85 ID:AWZFbEkv0
次スレはワッチョイ入れてくれ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 13:37:28.02 ID:AWZFbEkv0
次スレ

【SUBARU】スバル レヴォーグ 06 【2.0専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495686824/

スレ番まちがった
ごめんなさい

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 13:57:07.92 ID:5W4gIsgM0
もう一回戦争で焼け野原にしてもらって、道路をきちんと区画整備して敷設しなおしたら自動運転もできるだろうが、
今の日本のごちゃごちゃした道路では無理無理無理無理かたつむり。
大型幹線道路に乗ったらONにするのはいいとして、目的地近くなったらどうするんだろう。
ドライバー寝てたら勝手にその辺に寄せて停止?駐車違反とか渋滞とか起きたらだれの責任?

実際は、いねむり、よそみ、不注意による事故の発生を防ぐ安全装置の域を出ないよ。
それは車の技術の問題ではなく、その国の道路事情によるものだ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:06:59.19 ID:aUp0y6Wg0
>984

【SUBARU】スバル レヴォーグ 06 【2.0専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495595676/

既にたってるが・・・

どっちだ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:13:17.15 ID:HcauKT8f0
>>981gwMat6Ub0
>>982sHoUPPNe0
>>9855W4gIsgM0
大きな変化がある時には、必ずついていけない年寄りが出る。
典型的だね。

5年後に読み返してみろよ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:34:29.32 ID:5W4gIsgM0
お前がなw
5年で車は進化するが、道路は変わらんよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:39:56.62 ID:HcauKT8f0
道路を理由に自動運転ができないと考えているんだろ。
5年も待たなくても、無知蒙昧だとそのうち分かると思う。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:41:47.94 ID:5W4gIsgM0
分かったからこの画面印刷してトイレにでも張っとけ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 14:51:07.83 ID:HcauKT8f0
講釈たれる裏付けが「道路の人」と記憶しておこう。
お前は、内閣府のレポートをトイレにでも貼っといてくれ。

http://www8.cao.go.jp/cstp/gaiyo/sip/keikaku/6_jidousoukou.pdf

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 15:34:35.08 ID:5W4gIsgM0
斜め読みしたけど、これ学者の机上の空論だね。
少子化対策とか地方活性化とか国民総活躍と同じレベルだ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 18:11:48.25 ID:HcauKT8f0
ダイナミックマップを使った実験が、もう秋から始まる。
ざっくり精度の高いカーナビとイメージしてもいい。
これとライダーで数センチ単位で車を制御できるようになる。

スバルも既にEVシフトを敷いて、虎の子だった水平対向エンジンに別れを告げるらしいし。
定年でヒマ持てあましてるジジイは、世の中の変化が、肌感覚でわからなくなってんじゃないの。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 18:47:38.19 ID:5W4gIsgM0
相手の理論ではなく、相手の素性を勝手に設定してそれを中傷している点、
そして論拠に自分の言葉を一切使わず、権威者の書いた抽象的な未来計画文書を持ってきてここに書いてあるから俺が正しいと主張する点、
これらがすでに君の知能、理解力、品格の著しい欠如を自白している。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 19:36:24.97 ID:HcauKT8f0
別に中傷する気はないね。
5年もすれば、何が正しいのか、だれの目にも明らかになるし。

無知を晒す前に、裏付けを取る習慣を身に着けよう。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 19:38:54.10 ID:drsle+5j0


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 19:41:46.40 ID:5W4gIsgM0
しつこいなあ。
梅。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 19:43:28.26 ID:HcauKT8f0
結局、内容について最後まで反論らしい反論ができなかったねww
竹。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 19:46:57.26 ID:5W4gIsgM0
論理的展開一切してないのは君でしょうに・・・・
コピーして備忘録テキストに保存しとく。
5年後に張るわ。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 19:48:06.06 ID:5W4gIsgM0
1000なら俺のレヴォーグが明日納車される

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