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【MAZDA】マツダCX-8 1列目【3列SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 18:55:48.07 ID:v1/PHvZa0
マツダ、新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」の導入を公表
−国内向け新世代商品初の多人数乗用車、2017年中に発売−

 マツダ株式会社(以下、マツダ)は、国内向け新世代商品としては初めての3列シート採用モデルとなる新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』
を2017年中に国内で発売することを、本日公表しました。

 『CX-8』は、マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY(スカイアクティブテクノロジー)」
とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面的に採用したマツダの新世代商品群の最新モデルであり、
同社の国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。

 マツダの小飼 雅道(こがい まさみち)代表取締役社長兼CEOは、次のように述べています。
「『CX-8』は、マツダらしい走りやデザイン・質感を備えながら、3列目まで大人がしっかり座れるパッケージングを実現した新型クロスオーバーSUVであり、多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。
マツダは今後も継続的な進化を続けながら、すべてのお客さまに走る歓びと優れた環境安全性能をお届けすることで、お客さまとの間に特別な絆をもつブランドを目指してまいります。」

■「マツダ CX-8」の諸元(一部)

外寸(全長 x 全幅 x 全高) 4,900mm x 1,840mm x 1,730mm
ホイールベース 2,930mm
エンジン SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼルエンジン)
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE(6速自動変速機)
乗車定員 6名/7名
※寸法は社内測定値

http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.html
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201704/170428b.jpg

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 18:56:50.97 ID:v1/PHvZa0
公式発表あったので立てました
出たら買います
とりあえず6人にするか7人にするか
発売まで相当悩みそう

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:06:08.30 ID:xqARdosi0


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:08:22.54 ID:v1/PHvZa0
>>3
アリ
とりあえず東京モーターショーが楽しみ
キャプテンかベンチの2択が悩ましい
プレマシーみたいにカラクリは出来なかったのかなぁ
3列目が二人とか
車体の大きさの割に
最初からミニバンに負けまくりなのが気になるね
これMPV並みにデカイでしょ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:25:21.43 ID:4tQJzGLV0
SUVは5人乗りの方がスタイリッシュでかっこいい。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:28:02.37 ID:v1/PHvZa0
そりゃカッコ良さで言ったらCX-5だし
CX-5もスタイリッシュさで言ったらCX-4に勝てないし
8はそういう狙いの車じゃないでしょ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:28:19.96 ID:spmGS08I0
ガソリンでないのか…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:30:02.43 ID:GVrrramt0
>>6
まだ予想段階でとりあえずディーゼルを宛がってるだけだろうし
CX-3の大失敗を覚えてたら間違いなくガソリンも出すと思う

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:34:33.91 ID:v1/PHvZa0
他スレにあったスパイ画像

885 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9df-PXQB [60.44.163.209]) 2017/04/28(金) 12:52:31.54 ID:J/YblAoY0
cx-8これなんだろうなぁ
http://i.imgur.com/TgQC5pw.jpg

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:51:07.33 ID:WsXMtyf70
要はMPVクラスってことかな?
子どもたちも高校生になって家族ドライブが減った俺にはデカいかな…

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:55:16.79 ID:75LkaGZP0
これに期待します!
5人家族+たまに親父家庭の為アルファードを買ったが、余りの走行性能の悪さと下品な顔(子供に不評)に我慢出来ず。

色々と探してはいたが、シャランは内装が古く感じ、トゥーランは2列目が窮屈。
5008を期待して3008を試乗するも、内装、走り共に若々しく落ち着きが無い感じでゆったり希望の自分には物足りない。

一番欲しいのはXC90だが、価格がネック。

そんな中CX-8の発表で期待!
我が家だと6人乗りで十分。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:02:56.40 ID:v1/PHvZa0
>>11
ほほー
アルファードからの乗り換えも期待できるんですなあ
俺もアルファードは彼女が乗ってて結構運転させて貰ったけど
ドライビングフィール最悪だよね
多分こっちの方が楽しいでしょう

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:04:33.46 ID:v1/PHvZa0
正直プレマシーの5ドア版を期待していただけにびっくりしている
全高もかなり高くなってるし
どういう車なのか想像が付かないな
早くエクステリアが見たいね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:06:45.17 ID:kaE03wXD0
細長いかな?
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170428142658_995_.jpg

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:07:33.44 ID:k8eSLLrE0
わざわざ名前変えるってことはフロントフェイスも弄ってくるよな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:11:00.87 ID:g5SZF8FC0
マツダ100台クラブの新入りか

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:24:59.07 ID:ot46E2vr0
ジェイド、クロスオーバー7と共に出来損ないミニバン3兄弟やな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:25:39.76 ID:v1/PHvZa0
>>15
162 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b7c-omUO [153.196.2.17]) 2017/04/17(月) 16:59:56.09 ID:jfcGvie+0
今日ディーラー行ったらcx8出るって言われたで
3列シートの7人乗りかキャプテンシートの6人乗り
見た目はフロントとかは5と一緒で
少し長くなったような感じだとよ
アクセラに近い形だとよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:28:14.39 ID:6nBXqCXF0
子供にはアルファードの方が受けると思ったけど家族によりけりですね。
ただエンジンはDのみでなく2.5Tは追加で出そうなので要注意ですね。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:28:57.03 ID:v1/PHvZa0
ちなみにプレマシーのサイズ
車体の全長 4585mm
車体の全幅 1750mm
車体の全高 1615mm
ホイールベース 2750mm
トレッド(前/後) 1530/1520mm
最低地上高 135mm
室内の長さ 2565mm
室内の幅 1490mm
室内の高さ 1240mm

21 :12:2017/04/28(金) 20:32:16.56 ID:75LkaGZP0
欲言えば8速位の多段ATと1900程度の幅が欲しかった。

高さが他SUVと比べても高いのでワイドの方がスタイリッシュに見えると思うのだけどな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:37:39.65 ID:v1/PHvZa0
>>21
やーさすがに?
車のこと何も知らないでしょ
CX-5とプラットフォーム共有だから
幅は1840固定だし
AT8段が出るとしたらフラグシップのアテンザから導入される
そういうの欲しければ外車しか選択肢無いと思うね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:40:40.53 ID:VeQ9OlaS0
>>21
CX-9は幅が2mくらいあるよ。逆輸入すれば?

24 :12:2017/04/28(金) 20:43:22.25 ID:75LkaGZP0
>>22
プラットフォームはCX-5のなの?
ホイールベースからしてCX-9ベースかと思ったけど。

自分の希望を全部入れると1000万クラスだからね。
少々希望が叶えられなくても400万で買えるならバンバンザイ!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:44:04.04 ID:I0w804W/0
とうとう来たね
ガソリンも欲しいなあ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:46:07.25 ID:KVUc3VJ30
>>14

下の方に
※今後国内販売の予定の無い海外モデル

CX−4は無しですね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:46:13.14 ID:8GBdY7bh0
いつから販売かな?
秋なのか冬なのか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:51:56.78 ID:vMmUns6B0
現在MPVユーザーですが、ニュース記事を見てぶっ飛んできましたw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:53:04.35 ID:8oXL4Ma80
国内向けSUVの最上位モデルって書いてあるんで、マツコネもCX-9並みになってたらいいなー

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:55:51.80 ID:vMmUns6B0
過去にアルファードとかエルグランドは車高高くて酔ったけど、これなら大丈夫そう

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:57:57.88 ID:/Gb533je0
電気+ディーゼルはいつかくるかな?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:00:02.11 ID:pSOUafca0
>>14
cx-7て海外だとまだ売ってるの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:00:26.33 ID:GVrrramt0
>>32
中国で売ってるよ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:03:03.95 ID:v1/PHvZa0
>>31
さすがに値段高そう
>>29
CX9のマツコネって他のと違うの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:06:04.99 ID:6ccF2quV0
>>2
乙です。
当方、プレマシー9年目を迎え乗り換え候補。
しかしデカ過ぎる。
俺は良いけど嫁が絶対に嫌がる。
希望はプレマシーサイズの3列なんだけど…

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:07:52.24 ID:GVrrramt0
>>34
モニターが8インチでデカい

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:09:14.71 ID:v1/PHvZa0
>>36
なるほどねー
魅力的だけど幅も一緒だし
使い回せるところは5と同じなんだろう

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:33:47.45 ID:gyy6hNWO0
重量どんだけ?1.6t?
あと2.5Tは載るんだろうね?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:35:22.32 ID:aYKFIMQW0
>>31
それやるとデミオが500万になると人見さんが言ってた

コモンレールだけで1.3Lガソリンエンジンの半分くらいのコストらしい

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:38:05.80 ID:aYKFIMQW0
二列目がダブルフォールディングなら即決

とはいえ6人乗りの内装も捨てがたい

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:48:16.86 ID:Ynpt0/x+0
三列目はエマージェンシーでいいからもそっと小さい方が良かったなー
どうせ6人フル乗車で荷物はきついだろうし。
まあガソリンターボ出たら速攻買うから、最初から
ラインナップ希望。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:52:03.07 ID:v1/PHvZa0
どうせ立駐入らないし
キャリア付けて旅行もアリかなとおもんだが
そういう使い方する人いるのかな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:54:59.26 ID:vEKBn/Od0
二列目広々キャプテンシートな4人乗り希望する必ず出せ絶対にだ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:08:35.87 ID:26Zmx1SE0
>>1
フジテレビ?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:27:30.07 ID:PnhMcw4d0
室内写真みると、窓の感じからすると三列目はルーフが下がってて天井低そう。
三列目とリアガラスの位置関係から、ラゲッジルームは小さそう。
リアガラスは割と角度が立ってそう。
cx-5はデザインから鼻伸ばしたんで、車の後ろ半分ストレッチしたんで
コンパクトに出来なかった印象。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:39:55.10 ID:F7WZrIDS0
>>22
プラットフォーム共有だと幅も同じとか車の事知らないのかな?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:48:58.35 ID:pgPIA+Qu0
待ちきれなかった。オデハイ買っちゃった。でも、すげー楽しみ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:50:08.92 ID:DKlOBvFi0
>>31
それならロータリーのシリーズハイブリッド出してほしいわ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 23:17:00.65 ID:p2gruHQd0
ターボ載せないとパワー不足は否めないな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:09:59.36 ID:ceuiRhBz0
マツダの発表資料には「新世代クリーンディーゼル」となってるね。
MPVからCX-5買い換えで納車一ヶ月の俺涙目。
やっぱり後部座席は余裕あるのが良かったよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:30:39.89 ID:pfzaj+T90
まぁsuvの3列目は独立って言ってもおまけレベルよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:41:34.48 ID:qxDKs2BK0
もっさりしてる、これは売れない

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:45:22.94 ID:hvJmFYmS0
>>52
シートの画像しかないんだけど・・・

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:45:23.40 ID:d99/no890
cx-9の日本発売じゃ駄目なんですかねー

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:49:48.40 ID:53P5DHMt0
CX-5のDは意図的にパワー抑えてる感あるからな
この車格ならマツダディーゼルの本領発揮してきそう

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:51:40.12 ID:NNv5shh80
>>54
あれはデカすぎ。
ランクル200と同等のサイズだぞw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:51:44.27 ID:qxDKs2BK0
>>53
>>9
CX-5より更に重い、長い、車高高いのは多分相当ガッカリレベル

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:56:21.02 ID:pLMju7ji0
子育て世代は3列が欲しいんじゃない
DQNじゃないイカすスライドドアの車が欲しいんや

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:56:40.83 ID:hvJmFYmS0
>>57
こんなぶれぶれの画像で決めつけられてもなぁ・・・

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 01:00:29.81 ID:qxDKs2BK0
こんなの作る金あるなら馬力重視の馬鹿マシンかロータリー出せと言いたい

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 01:45:32.21 ID:nVEennKu0
>>58
そうなんだよね
小さい子を乗せる上で重要なのは、
3列目よりも、スライドドアと高さ方向の余裕。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:01:20.16 ID:pfzaj+T90
ミニバンはベビーカーがスッポリ載せれるのがデカいよな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:14:48.29 ID:OyUz5NKk0
三列目の収納方法と二列目のリクライニング
安全性能が気になる

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:20:18.46 ID:5tcegFny0
>>62
高校の娘をたまに学校まで送るのに、自転車を積まなきゃならんしw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:42:38.00 ID:M70vAEiW0
茶革シートがうれしい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 05:10:04.88 ID:8vFDFx6x0
ミニバン辞めたんじゃなかったのかよ、、、

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 06:12:21.68 ID:M+GRiPoB0
スライドドアはデザイン犠牲にするし、トヨタの独壇場だから本当にやる気ないとかなんとか

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 06:48:20.41 ID:2ekPY+A50
>>66
3列シートは諦めてないだろ。
国内専用になるミニバン止めて、グローバルで売れる3列SUVで代替するだけ。
スライドドアのニーズには応えられないから、スライドドア欲しい人は他社のミニバン買ってくれということだろ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 06:59:22.92 ID:mWa5n+Jv0
ウチはスキーを大量に積まなきゃならんしミニバンは大嫌いだし丁度車検時期だしで
これで決まりだな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:24:26.89 ID:il0jekOK0
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:32:59.12 ID:H6eU6y/50
>>70
適当なもん書き込んでんじゃねーよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:37:01.68 ID:9EvQWp1w0
SUVのあの形でスライドは厳しいよな
欲しいけど

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:45:03.39 ID:IdCBfjXG0
CX-9よりホイールベース長くて全高も高いから
3列目もそれなりの空間になってるとは思う

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:56:42.21 ID:8SSHT0gp0
>>67
2代目MPVのヒットは、両側スライドドアブームの火付け役になったと思うんだけどな
俺はあのCMでマツダ車ファンになった

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 07:56:57.51 ID:Y50y6+870
外観が公表されてないってことは、スライドドアに変わるマツダ独自のドアが搭載されてるってことはないかね。ないわね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:05:41.58 ID:M+cSURHY0
>>14
車高だけCX-9より高いのはなぜだ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:06:21.85 ID:fptYQhyJ0
>>75
多分、無いだろうけど、
RX-8で観音ドア採用したことあるし、
ミニバンの置き換え需要を見越してるから、もしかしたら何かサプライズあるかも?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:07:42.65 ID:fptYQhyJ0
>>76
僅か13mmじゃん、何か仕込もうと出来る寸法でも無いし、
ビルトイン・ルーフレール標準装備とかでは?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:31:13.25 ID:Dl/0Em/J0
>>76
長さが制限される分居住性を上下に逃してるんじゃないかな?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:40:10.11 ID:NkwNXVig0
>>22
デミオとcx-3が同じプラットフォームで幅が違うのどう説明するの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:44:03.96 ID:NkwNXVig0
>>41
3列目が狭いのは需要ないでしょう
3列仕様のエクストレイルもアウトランダーもヴァンガードも成功したとは言えないしねえ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 09:47:51.34 ID:kqyS0NFQ0
ヨタのスペイドで採用されているような、
片側だけスライドドアとかでも良いかも。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 09:54:14.71 ID:8B0EtWVn0
Cx-9のホイールベースは正確にはいくらだ?
2870と2930の記載があるが?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:11:38.97 ID:Uo11LrZz0
3列目がどうなってるのか次第だろ
最低ラインとしてエクスプローラーやXC90くらいの居住性は確保されてるであろうと願いたい
スライドドアで3列目が広くてディーゼルエンジンが良いならデリカにしとけ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:32:20.13 ID:OInUFihL0
CX-9と別で造るんなら車内の広さに徹底的にこだわって欲しいわ
広けりゃ絶対買うから

どこかのメーカーの無理やり三列みたいな狭いクソ車にだけはしないでくれよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:58:13.34 ID:Iduq7X5c0
>>84
更にでかいCX-9ですら狭いからあまり期待しない方がいいぞマツダ車は車体サイズの割に中は狭いってのが特徴だしこのクラス最長になったCX-8も3列目は非常用って域は抜け出せないと思う

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:02:00.82 ID:luVm2mwB0
独り歩きしてるけど
CX-9は(180越える人が二列目で快適なポジションを取ると)3列目は狭いって話だからな?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:02:55.74 ID:SaGgj0EC0
>>87
ただのイメージで言ってると思うよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:06:49.62 ID:luVm2mwB0
CH-Rやアクアも同クラスにしては狭いって話が
いつの間にか軽より狭いとか曲解されてたし

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:08:20.46 ID:s0jVcoFV0
デミオなんてネットじゃ2シーターになってるしな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:17:36.89 ID:MloyR4IX0
いつも思うんだけどCX-9はランクルと同等サイズだから大き過ぎるって言われるが、
ランクルなんていっぱい走ってるし何がダメなのか

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:28:45.23 ID:SaGgj0EC0
>>91
マツダディーラーとしては売りにくいだけだと思うよ。
欲しい人は居るはず。

可能性は低いけど、後日CX-8とCX-9の併売あるかもね?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:36:41.41 ID:IdCBfjXG0
噂段階であった4700mm程度のCX-6なら併売あったかもしれんが
割りと本気でミニバン代替として開発したみたいだからないんじゃね

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:41:17.93 ID:XHdAkZra0
>>91
ランクルも大きすぎるでしょ
出かけた時に駐車場探すのも一苦労らしいし

それでも売れてる理由は

・トヨタのブランドと販売力
・リセールの良さ
・このクラスのライトクロカンにかぶる車種も無い

あたりだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:50:36.51 ID:3Goe4GA50
ランクルを売ってるのはトヨタの良心だと思ってる

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 12:09:38.82 ID:cdt/t+0K0
>>46
たしかに最新のプラットフォームならトレッドやホイールベースは自由に変更可能な設計になってるはずだけど、
マツダのプラットフォームって設計が古いから無理なんじゃね
スカイアクティブとかいうのが出てきたのが7〜8年前だっけ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 12:16:51.88 ID:SaGgj0EC0
>>96
初代CX-5以降は新世代のプラットフォームだよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 12:17:26.07 ID:SaGgj0EC0
>>96
何の情報を確認して、マツダのプラットフォームは古いと決めつけてるんだ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 12:28:15.94 ID:CmYuorbu0
>>91
ランクルよりデカいというか5m超が致命的
都心の駐車場入らんし
ランクルでも国内仕様は5m以内に収めてる

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 12:41:22.44 ID:mV5I+lDz0
>>23
北米専売だから左ハンドルしか無いけどね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 12:48:21.35 ID:xi3yMnH50
>>100
オーストラリア仕様は右ハンドルだぞ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:13:00.41 ID:N3wohC7F0
言っても所詮はSUV風ミニバンでしょ
ランクルやハリアーとは毛並みが違う

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:15:31.04 ID:5eCSm6qi0
>>45
フロントが長すぎるまま
快適性を保とうとして
全長が長くなっちゃったのか
そんな感じだね
5m弱のフルサイズで
6・7人乗りはかなり空間の使い方が贅沢だよね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:17:43.10 ID:5eCSm6qi0
>>80
ごめん
CX-5と8はプラットフォームだけでなく
ボディも共有してると予想するからね
フロント半分はわざわざ別で作らないでしょ
だから車幅は一緒
デミオとCX-3はハッチバックからSUVに仕立ててるからフロントは別物だからね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:21:57.99 ID:5eCSm6qi0
>>87
6人家族の中に180超えが何人居るかだよね
恐らく居ても二人だと思うが
そしたらフロントに乗ればいいわけで
2列目以降は女子供で問題ないでしょ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:23:33.52 ID:H6eU6y/50
>>96
どこまでバカならこんなデタラメ書き込めるんだ?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:25:05.41 ID:5eCSm6qi0
>>102
ハリアーって超絶不人気車のヴァンガードを再利用したなんちゃってSUVなんだけどあなた本当にわかってる?
あれの前後オーバーハングの長さは
車格が1個下を意味してる
RAV4ベースのゴミだぞあれww

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:26:08.89 ID:JmzN+g6l0
観音開きありそうだな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:27:02.87 ID:kZ4SxLL60
>>85
5008オヌヌメ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:28:21.86 ID:MK0Y1bbh0
MPVの新型はよ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 14:05:42.86 ID:Uo11LrZz0
>>110
オデッセイにしとけ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 14:07:12.60 ID:IuP1M4q/0
4900ってなんでそんなにバカでかいんだw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 14:15:54.43 ID:Qyq6W6760
ロータリー積めよもう

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 15:32:16.09 ID:3uJNN7B/0
車中泊楽勝だな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 15:45:55.45 ID:oFkZMemU0
MS-8から乗り換え
本当はCX-9が欲しかった
パッケージもエンジンも期待してないから、とにかくCX-5よりカッコよく仕上げて欲しい
CX-8じゃないと出来ない造形を期待する

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 15:46:41.89 ID:/nxmE/4B0
これでやっと走行20万キロのRB2から卒業だ。
来年からCX-3と2台体制だわ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 16:17:46.24 ID:YtWBJI/00
SUV2台とか贅沢だな。自分が2台持てるならSUV持ってたらもう一台はミニバンとかセダンとか違うタイプの車買うかな。気分転換になるし。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 16:50:05.42 ID:OInUFihL0
金無いから2台目は軽しか持てないわ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 16:51:11.73 ID:sr0F2o1H0
以外と安いスタートで安心した

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:21:26.78 ID:E4lPexnI0
プレマシーから乗り替えるには高すぎですわ

7人乗り必要だからステップワゴンにします。
マツダ一筋だったけど環境と財布が合わなくなった。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:47:56.16 ID:iq0XLQGJ0
>>74
ミニバンとか乗用ワゴンとか他社に先駆けて出してるのにメインストリームには成れてないんだよなあorz

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:13:48.97 ID:qC3XcP160
>>120
実際問題そんな予算じゃCX-5も買えまい
でも、10年まえにプレマシーを購入した価格(コミコミ200万ちょい)が今や軽のスーパーハイトワゴン(N BOX、タント等)の価格だもんな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:50:07.62 ID:x1wjHrwR0
乗り出し260位で頼む!マツダ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:54:54.02 ID:2ekPY+A50
>>123
CX-5の2L ガソリンでも無理だろ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:59:42.91 ID:V8VxO19N0
>>123
どう言う計算をしたらそうなる?
それじゃCX-5 20Sのベースグレード(¥2,462,400(税込)すら買えない

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:04:05.82 ID:wnwuuzDv0
7人乗りSUVて聞いて、クロスロード思い出した。いい車だったけど売れて無かったよな。
子育て世代には、子供でも乗り降りしやすい高さ、ドアパンチしないスライドドアが必須でしょ。何か対策してあるのかな。楽しみだ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:04:56.94 ID:x1wjHrwR0
マツダって値引きあるべ?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:06:02.70 ID:2ekPY+A50
今のマツダには値引き少ないよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:06:09.36 ID:V8VxO19N0
お前の記憶は東日本大震災前のままか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:07:13.18 ID:x1wjHrwR0
マジか 買えんな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:08:37.69 ID:MBYlkgsd0
エルグランド、アルファードの直4・2.5Lモデルと重なる価格帯
ボディーサイズも近い

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:23:18.35 ID:M+cSURHY0
CX-8が出たら比較対象としてスバルエクシーガが見直されることがあるかもね
価格がお手頃なら
ただサイドビューが超絶ダサいからおれは嫌だけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:39:57.82 ID:u0kghOaV0
>>95
ランクルって、エンジンV8なのにスタートグレードは鉄チンホイール、フォグはオプションと言う扱いの何処にトヨタの良心がw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:50:13.48 ID:i/gCGL750
えぐいなw
初代初期のxdを見習えや

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:53:19.46 ID:wnwuuzDv0
>>132
エクシーガは3列目を倒した時にフラットにならなくて選択肢から外れた。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:58:43.90 ID:jCXXo9yR0
>>132
スバルは車売れすぎてエクシーガみたいなニッチな奴は、絶賛放置中。
cx-8とは同一カテゴリーだか、色々古いから比較対象になりにくい気がするなー

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:05:31.06 ID:kZ4SxLL60
>>131
その2台を買うくらいならCX-8を買うなあ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:11:19.12 ID:3tmn2BcB0
BMWグランツアラーの2Lディーゼル8ATと競合しそう

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:12:19.43 ID:PzGSFadU0
>>136
クロスオーバー7か?あれはユーザーを馬鹿にしとるわ
電動パーキングすら付けずにアイサイト古いまま、2.5LのNAで車長も長いDセグだろうに後席エアコン無し、プレマシーやwishと同じかよ
そこをスカイ空調とやらでごまかす
SUVを謳う癖にロードクリアランス170o…売れる訳ないのになぜラインナップに残す?
でも見た目は凄いカッコイイと思ってしまったから悔しいんです!
CX8は高級路線ぽいし、デカすぎだし買えないなぁ…でも欲しいなぁ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:17:07.57 ID:rtqMtp1n0
>>133
そもそもトヨタじゃなきゃランクル&プラドなんてラインナップに残さない
商売の仕方は相変わらずのトヨタ方式で褒められたものでは無いけど

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:24:41.60 ID:nVEennKu0
スバルはエクシーガ廃盤にして、ノアのOEMだすんじゃないの?
本当はアセントを国内にも出して欲しい


そして松田にもCX9を国内販売して欲しい

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:27:55.18 ID:StgOvc/l0
乗り出し350万〜くらい?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:28:33.54 ID:xh9sW3yw0
見た目のバランスは
5より断然こっちの方がいい

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:16:26.76 ID:rsxE3uXQ0
内装の写真の露出を上げてみた
http://i.imgur.com/5nXroKI.jpg
シート等はCX-9の形を踏襲してるっぽいね

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:23:26.11 ID:iq0XLQGJ0
>>144
この雰囲気だとオプション込みで350くらいになりそうだなw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:24:17.90 ID:A38LVxN10
マツダの日本市場フラッグシップか
全長もっと短く出るもんかと思ってた、4700ちょい超えあたりとか

(このサイズだと北米からハイランダー連れてこられたら一発で終わりだな)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:40:39.98 ID:Lyv1neYH0
3桁クラブ入りが確定の車を、大々的に発売しようというマツダには頭が下がる。
CX-3やアテンザとどっちが売れるか見ものだな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:41:23.91 ID:xKAml7K10
>>144
センターコンソールもcx-9っぽいね

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:44:39.68 ID:pfzaj+T90
>>148
どうみてもcx-5だろ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:46:48.88 ID:A38LVxN10
CX-5と同じラインで流せて基本骨格の共用を高めているのなら3桁だろうが何だろうが
型式指定の手間くらいでそんなに販売台数を想定する必要はないかと
最初から売れないのを想定してるんだろうし、むしろヨーロッパで売れそうな感じ

マークXなんかもクラウンと骨格共用してるからまだ販売していられる

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:53:40.43 ID:M+cSURHY0
マツダは国内専用車作らないという路線なのに結構ローカライズしてるのが矛盾だよね
CX-4もCX-9も
決まったらしいがCX-3のレギュラー発表も遅かった

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 22:58:11.11 ID:A38LVxN10
中国や米国は日本なんかよりずっと市場デカいから・・・
連中の好みなクルマさえ出しておけばあとは客が勝手に買ってくれるって世界

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:00:24.31 ID:ccLD2Rqy0
CX-5が納車されて一カ月。妻にCX-8が発表された‥ショック!と言ったらCX-8だったらLパッケージ買えないね!と言われた

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:05:07.67 ID:ftdZT2b60
>>133
本格的なオフロードカーがアルミホイル履いている方がおかしいんだけどな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:10:53.62 ID:PLDxBVou0
>>133
シンプルな鉄ちんグレードにこそランクルの真髄があるというのに
もっといえばランクルのコアは70系のトラックだけどな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:11:27.06 ID:XQ0QOoKh0
サイズ的にはこれが近いのか
http://i.imgur.com/3HvtLmY.jpg

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:29:41.49 ID:5eCSm6qi0
>>156
リアオーバーハングが長過ぎてカッコ悪いな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:59:38.61 ID:joHgJpj00
デブやな〜
cx7と同じ運命やろな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 00:49:19.47 ID:rH5OMt2W0
>>158
競合車種はもっと幅あるぞ
全長4900もあったら横は1900あっても今はおかしくない時代
他社を見てみロッテ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 01:12:53.09 ID:QWeTjphg0
幅があった方がデブに見えないと思うの
プラットフォーム共有のコストカットの弊害でしょ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 01:14:17.77 ID:EFwCfSB50
サイズが超コンパクトでガッカリ
全長は5100mmくらい、全副は1950mm以上
ホイールベースは3000mm以上で出してクレヨン

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 02:33:15.62 ID:rH5OMt2W0
3000mmとかフルサイズミニバンじゃないんだから

>>160
たしかにエクストレイルなんかはそういう傾向あるな
ヘビーっぽい見た目を出すには高さが必要なのはそうなんだが、
ラグジュアリーさと両立させるのはかなり難しいな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 06:48:13.25 ID:zPKkcUJ90
>>160
幅広ならCX-9を右ハンドルにして売れば済む話し。
ワザワザCX-8を開発したのは、大き過ぎると売りにくい・買いにくいとサイズダウンさせた結果だろ。
http://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/20170428142658_995_.jpg

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 06:50:13.31 ID:81J3d9/k0
日本の駐車場事情考えたらCX-9は売りに出せんわな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:05:44.75 ID:MqRlSqTU0
>>156
パジェロスポーツは立ち位置が全く異なる車だけど、仮にASEAN地域でCX-8を売るとなると強力な壁になるだろう
日本国内での三菱の地位は低いけどあちらでは高い支持を得てるし、パジェロスポーツの圧倒的な走破性能はやはり侮れない

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:10:48.77 ID:POsYiUUo0
>>163
日本の為に作った訳じゃなくCセグSUVのケツ伸ばして3列シート仕様を出すのが世界的に流行ってるからマツダも出すだけだろ
同クラス3列シート車の殆どが4700mm前後の中CX-8は4900mmも有るけどデザインに回したので中は狭いですとか普通にやらかしそう

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:19:08.05 ID:zPKkcUJ90
>>166
日本の為だけでは無いよ、ただ日本向けミニバン廃止するから、
日本向けの要素も入ってるよと言いたかっただけ。
確かに長さが4700mm前後と思い込んでたから4900mmは少し驚いた。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:22:21.06 ID:I7sJnbCz0
>>161
CX-9オヌヌメ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:27:02.01 ID:POsYiUUo0
>>167
CX-9と差があまり無いじゃんって感じだよな多分CX-9を投入しない地域の為に長めに作ったんだろうけど長過ぎると思う
幅1840mm全長4900mmでスライドドアじゃない3列シート車とか日本ではまず売れないだろうな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:27:32.13 ID:FWDlfkqN0
>>144
これってCX-9の画像を使って予想画像ってことじゃないの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:30:46.93 ID:POsYiUUo0
>>170
最初CX-9かと思ったけど良く見たら内装が全然違う
https://www.netcarshow.com/Mazda-CX-9-2016-1024-13.jpg

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:32:36.60 ID:zPKkcUJ90
>>170
CX-8だよ、マツダが一枚だけ本物のCX-8写真を公開した。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:36:56.51 ID:tgmTer230
専用スレなのにソース見ないって信じられないなw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:14:28.79 ID:vaTyOgyM0
日本では爆発的人気となる可能性あるな。
デザイン、機能、走りが良く、日本の道路事情を考慮して車幅はコンパクトな上、500万円以下で買える車は存在しないし。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:18:20.44 ID:O1P9CCkE0
デリカD5と迷う。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:18:41.19 ID:eoTiPcev0
>>174
多分買っちゃうと思うわ。
CX-5とかのPROACTIVE同等のグレードが360万位と期待して、オプションは殆ど付けずに乗り出し400万想定で予約開始を待つか。
初代アテンザを14年目16万キロ乗ったから、乗り換えどきか。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:19:41.71 ID:eoTiPcev0
>>175
三菱D5良い車なんだけど、スバルのクロスオーバー7同様にプラットフォーム・開発が古いのがネックだよね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:23:41.84 ID:n8In1cQD0
総合的にCX8の圧勝だと思うんだがRXの7人乗りの方が売れるんだろうな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:35:47.75 ID:XnkMY23q0
8だけに観音開きとか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:40:18.11 ID:T8hfolXY0
この大きさだとエルグランドとかアルベルとかと競合しそうだし、いくら走りがいいとかいってもスライドドアの方もニーズ大きいと思うから爆発的に売れるとまではいかないのでは?

それで売れるならエクシーガなりもっと売れてるだろ。

むしろディーゼルであることがどれだけ請求書するかだと思うけどよくわからん。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:41:32.63 ID:eoTiPcev0
>>178
レクサスRXの7人乗りも出るんだったね。
日本での価格帯は違うから、完全な競合にはならないだろうけど。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:00:08.88 ID:O1P9CCkE0
>>177
それを言わないでw
残ってるということは近年稀に見る名車ということにする。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:01:40.65 ID:O1P9CCkE0
>>180
マツダファンとしては売れすぎても何かイヤだし、売れて欲しいし。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:01:49.19 ID:vaTyOgyM0
>>180
ミニバンとは競合するが、どちらかというとミニバンユーザーのシェアを一部奪い、ミニバンは嫌だけど多人数が良いユーザーが一気に買い替える気がする。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:07:17.59 ID:ZpkisKya0
後悔するなよw
乗ったことある奴なら分かるってると思うがスライド無い3列はゴミだからなw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:12:36.54 ID:MqRlSqTU0
>>185
しつこいよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:13:25.90 ID:a8edPbC+0
CX-8だからロータリーでしょ。という奴がいそうな予感。

そんな私は4人家族RX-8乗り。
子供も大きくなってきて本気で検討しとるわ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:33:03.40 ID:s2nOGML90
三列めは取り外せますか

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:37:58.85 ID:tgmTer230
取り外すという発想はミニバンをイメージしてるのか

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:43:55.57 ID:DKDTQZHx0
>>185
スライドというよりは広く開けられて自動ドアであることがポイントなんだよな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:44:42.58 ID:lNJ15wUw0
CX-9と同じようにダイブダウンだろ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:51:16.69 ID:I7sJnbCz0
>>184
それはないわ。
ミニバン乗りの大半は車に興味のない情弱。
スライドドアがない時点で購入対象にはならんだろう。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:53:21.59 ID:O1P9CCkE0
>>187
尊敬するよ。ご家族の皆さんをw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:54:58.79 ID:O1P9CCkE0
地上高はどうなんだろ?
下げられてタダのミニバンってのも嫌だな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:59:00.83 ID:FKBA0NOM0
>>90
メチャクチャだw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:00:55.37 ID:POsYiUUo0
>>192
セダンやSUVが欲しいと言ってもミニバンじゃないと駄目だと嫁に却下されてる男だって世の中にはたくさん居るんだからね!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:02:28.73 ID:eoTiPcev0
>>187
RX-8とCX-8という2台体制にするんだろ?
言わなくても分かってるから。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:03:27.00 ID:eoTiPcev0
>>196
CX-8ならミニバン推しの嫁を説得出来るかもな、頑張れよ!

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:05:37.65 ID:4Ki4uBPf0
>>190
は?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:37:27.76 ID:3hZbt/P70
ワクワクするけど、エクストレイルの3列目と同じような感じになるのかな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:42:33.69 ID:R+5RrKaf0
>>200
あれはCX-5と同クラスで3列って構成だっから狭かったんだし
CX-8はデカイぶんもう少しマシだと思う

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:52:37.36 ID:Nt0RXWuE0
>>200
エクストレイル比で全長が310mm、WBが300mm長いのに3列目が同じ弘前だったらその300mmはどこに行った?ってなるぞ
直6縦置きにしたってそこまで鼻先伸びないわ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:52:54.74 ID:f/57XBHW0
ガチに小さい子供がいるミニバン乗りは無理だけど、小学生くらいならヒンジドアでも全く問題ないしな
俺みたいにミニバンは嫌だけど実用性がある3列があれば欲しいって層もいるぞ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:53:44.76 ID:Nt0RXWuE0
× 同じ弘前
○同じ広さ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:57:10.17 ID:MAqhTeCF0
スライドドアの可能性も微レ存?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:57:53.08 ID:Z6jbFvu80
この手のタイプの三列目は
エマージェンシー的に使用するくらいだろ
ガチで満員長距離は修行

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:00:16.56 ID:3xhcELe20
>>205
スライドドアはないな
スライドレールをデザインに組み込まないといけないし
cピラーが跳ね上がりデザインならレールが目立つか
物理的に無理

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:04:13.97 ID:bmcvQeW40
このクラスで広めのプラドは、3列目の座面の高さだけが不満だけど
プラドよりホイールベースが結構長いからよさそう

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:15:55.64 ID:hEUSwl0R0
cx-9の3列目ははアメリカ人にとって子供用か緊急用らしいな
cx-8に大人7人フル乗車は厳しそうだな
子供とか小柄な家族構成なら問題なさそう?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:52:33.58 ID:L6d+5EFU0
スライドドアのSUVっていうとデリカしかないけど
ああいう箱型ミニバンタイプじゃなくて
もっと普通のSUVのスタイリングでスライドドアの車があれば欲しいんだけどなぁ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:04:14.40 ID:hPlfpnv30
>>179
それならいいね

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:06:07.96 ID:hPlfpnv30
>>187
いねーよ馬鹿
RはロータリーのR
Cはクロスオーバーだ死ね

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:07:36.63 ID:hPlfpnv30
>>203
何が無理なんだ?
昔はスライドドアなんて無かったけど
普通に使ってたぞ
お前の子供が頭悪いだけちゃうん?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:08:16.31 ID:hPlfpnv30
>>209
ここは日本ですので
アメリカ人はとか意味不明

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:08:48.54 ID:2Ituk9ST0
無いのと有るのに搭載しないのは全然違う

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:10:07.26 ID:MbP6mmJR0
そうはいうが一度スライドドア使うと色々便利なのよね。
走りがわるい言っても別に動かない訳でもないし、移動道具としてみると便利すぎてのぉ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:10:36.98 ID:/1CeqKiN0
三列目とスライドドア必要なら普通にアルファードベルファイアのが幸せになれるよ

アルファード、ロードスターRF二台持ちとか最高

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:10:57.18 ID:QWeTjphg0
>>163
話の流れを読めよアホが

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:12:29.58 ID:/BUK0SRB0
スレが伸びてるな
それだけ需要があると言う事か…

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:13:52.45 ID:0WVSKFDH0
利便性においてはスライドドアに勝るものはないからな
好みではないが

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:14:24.21 ID:hPlfpnv30
>>210
世界で見るとスライドの需要がないから
国内専売車を作る体力のないマツダには無理だなあ
かといってトヨタホンダがやれるかっていうとそれも無理だな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:15:48.27 ID:Z6jbFvu80
ぶっちゃけデザインがどうなるかだよな
ダサけりゃ売れないし

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:16:52.89 ID:hPlfpnv30
正直アルファードと同サイズってのがなあ
しばらく運転してた時期あるけど本当に運転が詰まらない
CX-8にはアクセラやCX-5のような乗り味を期待してるからこの大きさは不安

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:17:35.90 ID:eoTiPcev0
>>218
お前がな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:17:38.20 ID:8qDeRIeW0
横幅の狭さが気になる
プラドのような違和感がありそう

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:18:08.27 ID:TOIV3sr30
三列目で大人が長距離耐えれる車はミニバン以外無理だぞ
ランクルやcx-9の三列目見りゃわかるが

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:18:47.42 ID:eoTiPcev0
>>223
試乗して確認するしか無いよな。
ホイールベース長いのが、どう影響するかか。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:20:12.35 ID:QWeTjphg0
>>224
どこら辺がお前がななんだ?
文盲かよ能無し

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:20:35.85 ID:hPlfpnv30
>>227
そうだよね
発売したら速攻試乗はさせて貰う
CX-5よりかなり重くなってそうなのがね
ビアンテ並みに鈍重だったら買わないと思うな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:24:34.34 ID:6idL0NiC0
思い切ってミニバン作れば良かったのに
suvの三列目はまともに使えないだろ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:24:44.90 ID:YgolNGXf0
>>223
アルファードもcx-5もロードスター比だと糞つまら無い車で大差無いんですよー

マツダなのにATしか無いし

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:25:48.02 ID:E1GYtV/Q0
ほとんどの駐車場ではアルヴェルのように はみ出しまくるんだろうなぁ
いくらなんでもこのサイズで2000ccグレード設定はいくらマツダでもしないだろうが・・・

>>225
プラド違和感あるか?ガチガチSUVなんだから高さないと武骨さが出ないだろ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:26:27.42 ID:eoTiPcev0
>>228
じゃあ文盲のために、分かりやすく解説して下さい。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:27:33.04 ID:6aYYS3Da0
>>230
国内専用車は利益が出にくいから切りたいマツダに
国内でも大して売れないミニバンを作れとかよく言えるね

プレマシーMPVビアンテを1人で毎月1万台買ってから言ってね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:29:25.05 ID:sMBaemGd0
結局、CX-9のナローボディVerって事だよね
今どき他人数乗り車はスライドドアじゃないと見向きもされないぞ
CX-3や4だの遊びクルマ作る余裕があるなら、次期プレマシー開発すればよかったのに

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:29:48.07 ID:6idL0NiC0
>>234
消費者だからな
こんなもん作ったって売れないし使い道かなり限られるだろ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:30:23.61 ID:hEUSwl0R0
>>226
それな
エクストレイルよりマシだろうがそれでも子供用もしくは短距離緊急用だろうね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:30:49.11 ID:QWeTjphg0
>>235
cx-9というよりcx-5に三列積み込んだverって感じだな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:33:12.63 ID:hEUSwl0R0
>>238
ホイールベースはcx-9と同じなのでcx-9の小型版の方がしっくりくる

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:33:17.49 ID:qyq/Awfs0
cx-4中国でイマイチ売れて無いみたいね

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:34:00.83 ID:hPlfpnv30
>>231
ATorMTでしか車を語れないって免許持ってない中学生ならいいよ?w
まずは車買ってから出直してね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:37:16.64 ID:gGNE1KMj0
>>241
直4、FF or FFベースAWD、オートマみたいなコスト削減の塊みたいな車でイキガラナイデw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:37:28.20 ID:+bRvJQgS0
>>239
ミドル用のプラットフォームだろ
cx-5だよ横幅見りゃわかる

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:38:41.29 ID:1dy6wejj0
>>239
アテンザなんてセダンとワゴンでホイールベース違うのにそんなもので語ら無いで

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:39:00.71 ID:eoTiPcev0
>>160
マツダ技報(リンク先の8項)読めよ、幅広いCX-9もCX-5の前半分使ってるよ、後ろは三列化のために新しい部材になってる。
CX-8はCX-5とCX-9の足して2で割った的な感じになるんだろうな。
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2016/files/giho_all2016.pdf

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:40:52.95 ID:hPlfpnv30
次期プレマシーが最適解だったのはスレの総意だね
せめて全長があと200mm短ければ良かったのに
どこ向いて作ったのか分からない車になってしまった

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:41:52.44 ID:hPlfpnv30
あとは岡崎五朗ちゃんがなんて言うかだね
五朗ちゃんが褒めるならワンチャンある

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:43:18.80 ID:hPlfpnv30
>>244
ホイールベース縦方向はストレッチ容易だけど
トレッド横方向は無理じゃない?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:44:54.80 ID:+bRvJQgS0
まぁ三列のラインナップなしとはいかず
新規のミニバンは採算とれずって感じで苦肉の策なんだろけど中途半端な物になるわな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:45:07.34 ID:n+Ji2CB80
マツダがミニバン撤退の原因はSKYACTIV

http://autoc-one.jp/mazda/premacy/special-2647289/

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:46:06.58 ID:vbltj/6j0
>>248
余計簡単

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:46:58.44 ID:QWeTjphg0
日産と三菱が中途半端な三列suv出してるのはミニバンがラインナップにありきって所があるからな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:50:41.84 ID:utn9Iep70
思い切ってcx-9持ってくれば良かったのに
赤字だろうけどこれもどうせ赤字出すぞ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:52:08.92 ID:tYr9Vzlj0
>>239
幅が同じだからCX-5のストレッチ版の方がしっくりくるだろ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:52:56.75 ID:f+FXB+L50
三列目は補助席程度の広さらしいな。
こんなんで二列目をキャプテンシートにしたら4人乗りじゃん。

こんなふざけた車買う奴、軽蔑されるし、非モテ確定だから。
リア充はまず買わない。
マツダって時点で無理だけど。

なんでマツダ買う奴って非モテが多いんかね?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:53:38.25 ID:m51rv89i0
内装の作りもcx-5そのまま使えるしな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:55:07.46 ID:hPlfpnv30
>>255
日本語で

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:58:01.04 ID:hPlfpnv30
2ちゃんでアンチマツダ活動やってる奴の方がモテないのだけは自信ある

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:58:12.96 ID:/nzZNMEH0
確かになんでマツダなんて買うんだろ
MT好きな人以外でマツダなんてヤバい奴だけ?
トヨタ日産ホンダだとMT少ないから

ATのマツダ車なんて本番やらせてくれない風俗嬢みたいなものだな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:58:16.32 ID:bRLLyskX0
>>213
スライドドアの方が圧倒的に利便性が高いから乗り換えは期待できないって話
チャイルドシート必須の幼児なら特にな
バカはレスすんなよ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:02:57.27 ID:hPlfpnv30
俺が女だったらアンチマツダ活動やってる彼氏とバレたら速攻別れる

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:04:50.06 ID:Hht3HY8d0
私女だけどトヨタ乗ってる奴は無理

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:05:09.52 ID:hPlfpnv30
マツダアンチって昭和時代の印象で叩いてるじいさんなんだよね
とっくに追い抜かれてるのに気付いてないンダオタヨタヲタがメイン層

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:05:59.47 ID:PaUu7tVd0
俺が女だったら彼氏の車がマツダ車だと判明したら速攻別れる
低所得臭エグい

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:06:18.01 ID:hPlfpnv30
ユニクロ無理w
とか言ってリーバイスのブルージーンズ履いて若者に笑われてるおじいちゃんなんだよな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:07:41.22 ID:9UaDjK7k0
>>248
スズキイグニス「おっ、そうだな!」

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:08:42.95 ID:ihan63GT0
デミオからアテンザからcxまで100円でしょ

いくら安くても100均で車は買わないですぅw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:08:46.62 ID:xHEnB8TA0
110 ムーンサルトプレス(富山県)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/30(日) 11:48:05.08 ID:/90E6Snt0
>>103
他所のスレだけどこういうレス繰り返してるような奴なんで・・・

31 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdbf-AJMK) 2017/04/28(金) 18:31:12.15 ID:5bSSAAedd
品質はマツダ地獄時代のボロ車のままで値上げ、値引きなし
アフィカス使ったステマツダ活動で高級イメージ刷り込み商法
どうしようもない糞メーカーの末路がシェア2%でしょ

83 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdbf-AJMK) 2017/04/28(金) 21:39:20.41 ID:punqFPZ1d
とりあえずスレタイ検索してみて「マツダ」って入ってるスレがないと立てるんだなw
もはや病気
ステマツダってステマ以外に能がないのかよ

121 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdbf-AJMK) age 2017/04/29(土) 09:43:26.44 ID:WeKUfu94d
(ワッチョイ 9f82-Ahd3)

久々にガチで必死なステマツダ工作員来てるじゃん

126 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdbf-AJMK) sage 2017/04/29(土) 11:40:51.10 ID:WeKUfu94d
>>125
わかる、いまだにロータリーという単語を使ってるお爺ちゃんを見るとツダオタの老人率の高さを実感するよね
それと同時に過去の栄光にしがみつくしかないステマツダの落ちぶれっぷりもしみじみと感じる

178 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スフッ Sdbf-AJMK) 2017/04/30(日) 11:39:51.94 ID:gpr32+Yfd
>>173「最近のマツダはエコカーばかりでつまらない」

シュババババ(走り寄る音)

>>174「他社もエコカーばかりなんだが!?マツダだけじゃないんだが!?マツダだけ叩く理由は!?テメーアンチだろ!!」

(笑)

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:09:21.99 ID:xHEnB8TA0
63 ニールキック(茸)@無断転載は禁止 [ニダ] 2017/04/29(土) 22:54:39.74 ID:ofUbzxWZ0
マツダ嫌ってる奴は愛房なんて単語使っちゃうような人種が多いから
レスが変な日本語になるのも仕方ないんだよ

92 キングコングニードロップ(東京都)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/29(土) 16:02:39.35 ID:D2Zw/1Gk0
マツダ自己愛房「国外に生産工場を持たないマツダは日本人の雇用を考える優良企業、トヨタシネ」

松田ニュース:::2014年(平成26年)1月 - メキシコ工場操業開始

マツダ自己愛房「これで為替変動に対応できるニダ」

おいおいw

94 膝十字固め(庭)@無断転載は禁止 [US] sage 2017/04/29(土) 16:08:38.46 ID:XfO9liF40
愛房って表現は初めて見た
むしろ、アンチの方が精神的に問題有りそう

96 ミラノ作 どどんスズスロウン(富山県)@無断転載は禁止 [US] 2017/04/29(土) 16:12:41.36 ID:Zu34Eb1P0
愛房って聞きなれないからググったら中国語みたいだな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:10:14.08 ID:xHEnB8TA0
マツダ嫌ってるのなんてこんな奴ばっかなんだからまともに相手しちゃダメだぞ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:11:00.88 ID:hPlfpnv30
デミオvsヴィッツ
アクセラvsオーリス
アテンザvsカムリ
全部トヨタの負けww
何なら勝てるんだよマージでwww

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:11:49.04 ID:OawdGVE/0
クラウンvsアテンザ()

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:12:02.94 ID:weCgK8SU0
マツダは好きだけど
MT車とロードスター以外は買う価値無いと思う

他に何か良いところあるの?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:13:20.52 ID:bmcvQeW40
やけに伸びたと思ったらキチガイに見つかったか

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:13:32.54 ID:zZhhd55q0
>>272
価格帯が100万も違う車比べるとかクラウン馬鹿にしてんのか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:13:47.05 ID:OawdGVE/0
クラウンに失礼だったな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:14:23.63 ID:zZhhd55q0
>>276
両方に失礼だわ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:14:54.40 ID:bmcvQeW40
自演し放題だし次スレワッチョイな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:14:57.73 ID:4drbPvJ20
ロードスター以外FFのクズやないかw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:15:20.12 ID:hPlfpnv30
犯罪盗用の車オンチ集団ヨタヲタが
マツダに喧嘩売るとかマジないねー
お前らデザインも乗り味も分からない車音痴じゃん

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:16:21.95 ID:zZhhd55q0
>>278
こういうキチガイはワッチョイ程度じゃ止まらんよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:16:42.85 ID:wMzPhhom0
トヨタを批判してれば車評論家気取れるから楽勝っすw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:16:56.42 ID:hPlfpnv30
とりあえずヨタヲタは一台でもいいから走りでマツダに勝てる車出してから出直せといいたいねー
君たちがここで語る資格はない

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:18:21.76 ID:hPlfpnv30
カーオブザウンコの常連のトヨタ
最後にイヤーカー受賞したのいつだっけ?
スバルの下請けになった方がいいんじゃないか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:18:46.44 ID:bpfIeJlm0
>>283
LFA
LC
RC
86

FFの走りwww

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:20:13.09 ID:02nzS//Z0
この自演キチガイ転載してヅダヲタがトヨタ相手に暴れたってなるのか

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:20:21.44 ID:HSFX2ZER0
>>284
モンドセレクションと同じで金で買えるからなぁ
ステマにダマされる評論家さんには評判いいねぇ
いつまでもあんなものに固執してるからウケる

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:21:01.82 ID:hPlfpnv30
とりあえずトヨタに対抗車は無いんだから比較も出来ないし
エクシーガと5008以外の話題はNGってことで
大人しくヴァンガード()に乗っててね

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:22:44.48 ID:OawdGVE/0
マツダ信者の振りしてるアンチマツダなんだよなあ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:22:50.14 ID:PHb+eRUL0
廃盤ヴァンガードより下取安いcx-5

世の中の評価なんてそんなもの

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:22:57.80 ID:QNsCJq0p0
>>286
片方はコロコロID変えてるのがバレバレだしどこのサイトに転載するんだろうな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:23:23.04 ID:Djqr5N/p0
>>289
お前は隠す気がないよな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:26:25.37 ID:dyR2ZTKm0
>>290
相場だとCX-5の方が残価率いいみたいだけど

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:28:05.43 ID:hPlfpnv30
ヴァンガード=先駆者の意味
先行し過ぎて誰も理解できなかった見たいですね
挙げ句に偽装してハリアーに変身
馬鹿な車音痴のトヨタオタには売れたみたいですね(笑)

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:30:14.73 ID:AzpUCmRy0
トヨタに提供してもらわないとハイブリッドすら作れないのねん
韓国中国メーカーもビックリ🇨🇳🇰🇷

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:31:22.09 ID:f21wbUpH0
うちの住宅地の二代目MPVの多さにはびっくりする
まだ現役が多いね

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:35:03.79 ID:tRikwLGM0
>>296
あれの値引き額にドン引きしたわ
見積りしてもらったら320万の本体から70万円匹
広島の給料安いから成り立ってんだろうな
そんな車がたくさん停まってる住宅地って貧困層とか同和地区でしょうね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:45:42.50 ID:QWeTjphg0
>>271
突っ込み所の多いリストだな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:56:29.12 ID:9YI9FUBa0
ID:hPlfpnv30がクサすぎる

アンチが信者の振りしてツダオタの評判を落とそうと必死

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:57:45.57 ID:Djqr5N/p0
>>299
PCとスマホでアンチ役と信者役使い分けて荒らしてるんだよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:25:06.99 ID:H000Vp3s0
5買わなくて良かったわ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:30:57.39 ID:527VluMq0
>>213
出たw ジジィ池沼理論
じゃあ昔は固定電話を普通に使ってたから携帯電話は必要ねえのかよ

老害はよ死ね

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:36:59.97 ID:J/7+WQm00
ていうかマツダMPVってちゃんとFMCさえすれば十分アジア太平洋地域で商業ベースに載せていけるタイプの車なのに
それをかなぐり捨ててこの車のような方向性に逃げる安直さと言うかなんというか

スバルはスライドドアミニバン作ったことないので仕方ないが、マツダがなぁ
原点回帰と言えばまだ聞こえは良くなるが

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:41:52.95 ID:m51rv89i0
マツダ的にはミニバンじゃヴォクシーセレナステップワゴンに勝ち目なしと判断したんだろうな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:46:28.06 ID:JkbJutAh0
スライドドアの需要って日本以外じゃ大してないだろ
撤退は当然

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:53:00.94 ID:J/7+WQm00
日本ではね

それ以外のアジアパシフィックではこのサイズは人気高いのよ
トヨタはスライド非スライドまで隈なくカバーしてるし

・・・というか、トヨタだけが現地ではひたすら人気なのか、難しいかもな
しかしなぜマツダはそこまで3列にデザインを求めようとするんだ
そうやってデザインを言い訳にするから売れないんだってことに気づけよ
この車だってクルーガーやパスファインダーに勝てる車になれるかと言われれば怪しいし

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:54:35.82 ID:Djqr5N/p0
>>306
販売台数伸ばしてるのに売れないとか何言ってるんだろ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:54:49.29 ID:m51rv89i0
>>305
海外でもコンパクトsuvの三列仕様より需要あるわ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:56:27.52 ID:J/7+WQm00
>>305
あるよ

あるから東南アジアでアルファードやノアが売れる
都市部を出てしまうとその限りでもないようだが
特にオーストラリアはね・・・

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:56:33.39 ID:QWeTjphg0
このサイズの三列もなかなか需要ないわな
海外なら尚更フルサイズsuv買うし

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:04:40.82 ID:x1NTukGW0
海外って一言でまとめるからおかしくなる
フルサイズなんてそれこそ特定の国だけなのに

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:15:31.58 ID:qyyfenyV0
マツダとしては8を売る地域と9を売る地域を区別する戦略なんじゃないの?
アメリカやオーストラリアなんかは既存の通り9を売って行って、東南アジア方面には8で行くとかね
特に東南アジアはこれから伸びる市場だろうし

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:16:25.08 ID:JkbJutAh0
>>308
ソース

>>309
オーストラリアではマツダがトヨタに次いでシェア2位
今の方向性で間違いないってことだな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:24:35.48 ID:Djqr5N/p0
そもそもマツダのスライドドア車が売れなかったから廃止って流れになったのに
そうなってから文句言うのはお門違いだろ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:24:45.88 ID:6rMGYQni0
日本だろうが海外だろうが小さめなsuvの三列にどうしても乗りたいっていう極わずかな層にしか売れないのは間違いない

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:25:12.02 ID:+MaU33CP0
しかしマツダはSUVオンパレードだねw
345789と7は終わったけどSUVブームが続くならまた出て来るか?
SUV歴26年(RV含む)の俺からしたら嬉しい限りだが5が出る前までマツダは全く視界になかったw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:33:24.68 ID:JkbJutAh0
世界中どこもセダンに変わってSUVが車のメインになりつつある
アメリカでは既に何年か前から販売台数はSUV(クロスオーバー)>セダン>ピックアップT

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:35:41.28 ID:a+wJkcg+0
スライドドアいっとき乗ってたけど何が良いのか未だに解らんわ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:36:40.40 ID:QWeTjphg0
所有した事ないけどそれがわからないのはちょっと心配になるわ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:36:45.92 ID:u5bjjeyL0
ロールスロイスまでSUV作る時代だからなぁ
次に流行りそうなタイプもまだわからないし当分こんな感じでしょ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:45:36.01 ID:WYbQU+a20
そしてトレンドを掴めず総ゴケ
調子に乗ったツケで経営危機到来
そして救世主的モデル登場

いつものマツダやね

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:53:42.95 ID:Z6jbFvu80
>>320
クーペタイプのSUVがくるんじゃないか
SUVは自由度が高いし、単価も高く設定できるし
いろいろとメーカーにとっても好都合で
ユーザーにもメリットが高いからね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:54:26.89 ID:L6d+5EFU0
スライドドアが無理ならガルウィングにしよう
http://i.imgur.com/SBUWh6P.jpg

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:17:04.48 ID:TmwURqY60
スライドドアじゃないのか。
てっきりMPVの後継車だと思ったのに。残念。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:21:11.06 ID:GCy3CnpA0
日本の狭い駐車場事情だと、3列目に乗り込みやすいスライドドアが良いんだよ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:51:04.03 ID:BQCRF3Uh0
>>322
ベンツやBMWがとっくにやっとるがな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:04:21.29 ID:9MSrMj240
スライドドアをカッコ良いデザインで作れんもんか?
マツダなら出来るんじゃぁ無いの?
また、日本しか売れないって勝手に思ってるだけで、海外でも便利なもんは便利やろ!
ここは、思い切ってマツダデザインでスライドを開発し、世界で売るくらいの挑戦をして欲しい。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:06:40.24 ID:6rMGYQni0
既にcx-4はクーペのconceptに近いんだよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:08:19.68 ID:zAWtTm8V0
>>327
ほしいと言ってもcx-8はマツダはその挑戦はやめますって事だぞ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:11:03.24 ID:zPKkcUJ90
>>328
CX-4欲しいけど、CX-8資料に国内導入無いと出てたのが残念。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:15:35.10 ID:Djqr5N/p0
>>330
出すなら国内生産が条件だけど
今は生産能力いっぱいに稼働してるから無理らしい

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:18:37.70 ID:zPKkcUJ90
>>331
知ってるし、諦めたよ。
CX-5出て、CX-8が思いの外、早い発表(年内に国内発売)だったし。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:31:31.71 ID:sMBaemGd0
>>325
ホントこれ
ボディサイズ然りだけどそれ以前にスライドドアじゃないと
財務省()から決済が下りないし選択肢にも入らない

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:43:29.39 ID:kdnH9wLG0
>>318
駐車場が狭い日本では乗り降りがらくだろ。
子供がドアパンチしないし。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:48:45.55 ID:psql3hzD0
>>299
実際に信者なんてアンチと同レベルのバカしかいないだろ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:54:40.21 ID:MAqhTeCF0
三列目が収納できてフルフラットになるならなおいいね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:59:30.79 ID:8ElDM8BG0
4900mmなら結構後ろに余裕ありそうだけどね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:00:19.82 ID:3xhcELe20
>>336
初代オデッセイが懐かしい
便利だったわ
反転もできてハッチ上げてベンチシート代わりに

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:04:31.00 ID:QWeTjphg0
>>337
三列目はガラスに当たるかスレスレだ
ただでさえ三列目のスペース取れないのに何考えてんだ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:07:11.56 ID:/+x+slnZ0
cx-8発表をみる限りの足は下に落とせるようになってるんだろうけどな
かなりきついよね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:24:39.72 ID:r0hT9pgI0
一切売れる気がしないねぇ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:53:44.94 ID:rHOEYoOW0
CX-8がコケた後に本命のCX-6が出ます

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:01:00.09 ID:E37h1FWE0
これは俺も正直全然売れないと思う
どういう層をターゲットにしてるのかいまいち分からんし

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:19:24.99 ID:uebKg4dK0
それにしてもCX-7はあのまま廃盤かよってのがまたアレ
というかあれのFMCという名目じゃ駄目だったのか

意味もなく車種名増やしたってどうしようも無かろうに
たしかに車格ちとずれるけどさ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:32:41.80 ID:Jzae7ung0
ミニバンが嫌だけど、3列目が欲しいかつ、SUVが欲しい奴ら 
すげえニッチだなw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:36:22.05 ID:uebKg4dK0
まぁそういう連中は今まで国産のこのサイズではランクルシリーズ一択だったわけで
そうして選択肢が増えるのは悪いことではないんだろうが、絶対に勝てない土俵に上がるのも何と言うかね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:37:35.41 ID:6Xn5INsG0
>>327
スライドドアをカッコ良いデザインで作れんもんか?
マツダなら出来るんじゃぁ無いの?

プレマシーめちゃくちゃカッコよかったよ。
でも売れなかった。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:38:04.30 ID:VVYhVLPr0
>>346
エクストレイル

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:49:31.75 ID:bmcvQeW40
>>348
エクストレイルアウトランダークロスオーバー7あたりより一、二回りほどデカイ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:52:16.04 ID:YzBjArfQ0
参考
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2181.jpg

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:52:38.03 ID:psql3hzD0
>>349
CX-5をそこら辺と同じぐらいの長さに伸ばしてもクソ狭いからそれなりにするには4900mmまで伸ばすしかなかったんだろ
ただサイズの割に狭いのがマツダ車だから3列目の広さティグアンオールスペースに負けてそうな気がする

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:00:39.22 ID:eb4+/+pj0
トヨタ日産ホンダとは違う尖った商品作らないといけないのに
プラド エクストレイル アウトランダーの何番煎じでどうするの

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:07:04.77 ID:hGBwFWP70
>>352
Dエンジンっていう強力なアドバンテージがあるから、結局オンリーワンなんだよね。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:12:07.01 ID:fZSsh4470
cx-3の低調さをみるとディーゼル望んでる人はおおくない
近距離には向かないし日本の道路事情だとハイブリッドのが合ってる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:13:09.50 ID:dPlcjBvG0
これcx-5のロングってだけだろ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:14:01.58 ID:7QMWPzbt0
重くなって同じ2.2Dじゃキツいな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:15:28.13 ID:By1Yiisq0
>>349
お前の二回りの基準おかしいわ
エスカレードぐらいでかいわけ?
幅同じだし0.5回りぐらいだろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:22:37.98 ID:psql3hzD0
>>355
名付けるならCX-5スーパーロングだな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:25:33.04 ID:By1Yiisq0
いや長さ伸ばしたところで三列目はそれなりの広さにもならんよ下削って足が入る程度
これよりでかいcx-9みてみ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:27:14.18 ID:MwgxuyDI0
CX-5がハリアーだとすればCX-8はRX
シート見ればわかるが高級感は段違いだろう

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:28:26.48 ID:By1Yiisq0
>>360
値段みろよ
そういうアホな事言うからツダオタって呼ばれるんだよ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:33:22.71 ID:MwgxuyDI0
>>361
レクサスみたいにブランド料でボッタくる必要がない
CX-5より+50〜70万になるのだから一つ上の高級感になって当たり前

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:34:45.51 ID:QWeTjphg0
http://imgur.com/QtqyDaC.png
座席上げて足の置き場作った感じだな
まぁ大人の長時間は無理やね

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:35:08.13 ID:LLmWAX1B0
>>91
ランクルだからデカくても売れてるわけよ。
ブランド力を舐めちゃいかん。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:36:32.53 ID:By1Yiisq0
>>362
突っ込み所多すぎてあれだがまずお前が決める事じゃないからな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:38:31.51 ID:I7sJnbCz0
5008の方がましかな(´・ω・`)

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:38:37.59 ID:l+P8Vhbz0
>>363
これ足入るのかね体でかい奴は
ランクルと同じ座敷方式になる狭さ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:38:47.05 ID:HCf+1I5X0
ID:MwgxuyDI0
ID:By1Yiisq0
また一人芝居荒らしが始まったか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:40:49.11 ID:eDy/x5+F0
CX-9かっこいいし欲しいと思ってる。でも日本ではでか過ぎるから、同じデザインで少しサイズダウンしたCX-8が出るのは楽しみだ。7人乗りとかスライドドアなんか関係ない。
ただし、かっこいいままサイズダウン出来たらの話だが...

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:41:06.54 ID:MwgxuyDI0
>>365
CX-9は$31,520スタートであの高級感
300万前半で出るCX-8がCX-9とほぼ同じ程度になることは誰でも想像がつく
アホのおまえ以外はな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:44:28.90 ID:l+P8Vhbz0
インパネはまず間違いなくcx-5そのまま持ってくるよ
cx-9は幅が違うだろわざわざ新しく作ってたら発表の時点で明言する

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:45:42.79 ID:QWeTjphg0
>>370
何のためにcx-5のプラットフォーム使うかわからないのか

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:47:10.83 ID:e+osjmMn0
ちなみにランクルプラドのディーゼルは2.8Lだ
別に比較することに何の意味もないがね
というかプラドあたりは確実にバッティングするのでこれとどう差をつけていったのかって話か

>>360
CX-5はBMW X1相当、エクストレイルはBMW X3相当、CX-8はBMW X5相当、多分そんな感じだろう
で、CX-9はBMW X7(仮称)相当か

ちなみにランクルより大きいSUVがまだトヨタにはあるので、CX-9対抗にはそっちを主力にしてるはず
この間神栖で見かけてビビった
実はパッと見た目はあまり大きく感じないんだけどトラックベースだからフロントフェイスの威圧感がヤバイ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:47:53.49 ID:2IpDXN5S0
写真のコックピットが既にcx-5じゃん

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:51:20.58 ID:MwgxuyDI0
決算発表「CX-8のインパネはわざわざ新しく作りました」

大草原不可避

>>372
>実際に新型CX-5が用いるプラットフォームは、アメリカで販売されているもう1クラス上のSUVであるCX-9のものをモディファイしたものを用いている。
>そしてこのCX-9プラットフォームは、先代CX-5のものをベースとした拡張版である。
>つまり先代CX-5のプラットフォームをモディファイしてブラッシュアップしたものを、新型CX-5では用いているわけだ。

ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20161215-00065500/

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:53:16.48 ID:QWeTjphg0
>>375
どこにもcx-8のインパネの事書いてないんだが

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:54:25.86 ID:2IpDXN5S0
>>375
つまりcx-5のプラットフォームじゃねーか

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:54:31.78 ID:MwgxuyDI0
>>376
>>375>>371へのレスな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:55:57.74 ID:mnl6wBlV0
アホすww

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:56:34.30 ID:MwgxuyDI0
>>377
じゃCX-9は何のためにCX-5のプラットフォームを使ったの?
流れ読めよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:56:36.66 ID:K+azAc5U0
>>373
プラドと比較する人なんてマツダ信者くらいだよ
リセール抜群で充分すぎる実績のあるプラドには太刀打ちできない
さらにプラドは値引きもあるしねー

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:59:11.86 ID:QWeTjphg0
>>380
そんなもんコストカットのためプラットフォームただ流用しました何て言う会社どこにもないだろ
ピュアかよお前

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:59:36.65 ID:zPKkcUJ90
プラドとはバッティングしないでしょ。
プラド欲しい人とCX-8欲しい人は、あんまり被らないよね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:59:55.16 ID:psql3hzD0
>>380
コストカットの為に決まってんだろそれに共通と言っても設計を流用してるだけで物は別物だからな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:01:40.84 ID:mnl6wBlV0
マツダに限らず最近の車は別物とは言えないけどなぁ
乗った瞬間にあれと同じじゃんて車増えたよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:04:04.26 ID:zPKkcUJ90
個人的は単純なCX-5ロングで、あんまり値段上げないで欲しかった。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:04:32.91 ID:MwgxuyDI0
>>382
それならCX-8もCX-9並みになるな
はい論破

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:05:30.02 ID:mnl6wBlV0
メーカーによってはこれなら普通にロングの名前で出してるよ
値段はロングでもそんなもんじゃないの

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:06:35.58 ID:QWeTjphg0
>>387
それならの使い方が間違ってるし会話になってない

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:07:37.63 ID:mnl6wBlV0
論破出来ないから論破って言って逃げるパターン

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:09:06.02 ID:Y+JMLMg40
また中途半端な物を作ったな
潔くcx-9持ってきた方がマシ良かったんじゃないか

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:09:27.79 ID:E37h1FWE0
https://m.youtube.com/watch?v=2V3wAvRdBEw&time_continue=1085
18:00から
CX-5より一回り大きいCX-9でも3列目はこれ
やっぱりアメリカで売ってるようなフルサイズSUVとかじゃないと実用的な広さは望めない

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:11:07.13 ID:MwgxuyDI0
>>389
頭悪いな

370 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/04/30(日) 20:41:06.54 ID:MwgxuyDI0 [3/7]
>>365
CX-9は$31,520スタートであの高級感
300万前半で出るCX-8がCX-9とほぼ同じ程度になることは誰でも想像がつく
アホのおまえ以外はな

372 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/04/30(日) 20:45:42.79 ID:QWeTjphg0 [11/14]
>>370
何のためにcx-5のプラットフォーム使うかわからないのか


おまえはCX-8だけがCX-5のプラットフォームを使うと思ってたがCX-9も実はそうだった
コストダウンのためというなら両車同じ条件なのでCX-8もCX-9並みになるわな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:12:10.24 ID:hGBwFWP70
>>375
>そしてこのCX-9プラットフォームは、先代CX-5のものをベースとした拡張版である。

そういえば新型CX-9が出る前にCX-5のハリボテでワイド&ロングの車両が本社工場にあったよ。
ホイールも20インチだったしそん時は5ベースで9つくるの?って不思議に思ってた。
8のベースは初代5のハリボテロングを最初見た。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:15:09.45 ID:QWeTjphg0
>>393
cx-8だけ何て一言も書いてないプラットフォームの意味わかってんの?
お前みたいな論争に勝ちたいがために答えありきで曲解する奴は本当に頭悪いと思うわ進歩もしないだろうしな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:17:26.52 ID:MwgxuyDI0
>>394
なにげに関係者がいるな

>>395
負け惜しみはいいから>>370に対してまともな論拠持ってこいよ
使えねえな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:17:45.52 ID:Y+JMLMg40
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/04/30(日) 20:27:14.18 ID:MwgxuyDI0
CX-5がハリアーだとすればCX-8はRX
シート見ればわかるが高級感は段違いだろう

こんな奴相手にする方も馬鹿に見られるからやめとけよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:18:39.44 ID:psql3hzD0
>>396
車が物凄く安いアメリカの価格と日本の価格比べるとかどんだけ無知だよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:18:42.90 ID:QWeTjphg0
>>397
すまんねその通りだわ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:19:22.20 ID:PwTBFRZh0
フルサイズのトヨタ セコイアは
全長 5210mm
全幅 2029mm
全高 1956mm
WB 3099mm
ミドルサイズのCX-9
全長 5,065mm
全幅 1,969mm
全高 1,716mm
WB 2,930mm
さすがにセコイアは道を選びすぎるわな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:21:44.58 ID:1EXPLx+c0
>>370
こんなんどうみてもcx-5のロングだろ
馬鹿なのか?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:23:36.11 ID:e+osjmMn0
わざわざセコイアなんて並行輸入して買うなら リンカーンのナビゲーター買った方が幸せになれる気がする

結局左ハンドルだが

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:24:23.85 ID:PIhkQSfx0
そもそもcx-9でさえも米で高級車じゃないんだけどな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:25:31.43 ID:MwgxuyDI0
>>398
CX-5はアメリカで$24,000スタートなんだけど?

どんだけ無知だよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:26:13.14 ID:zPKkcUJ90
マツダも内装写真一枚と外寸と年内発売というだけの情報公開するから、揉めるんだよな。
全部公開しろよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:26:30.83 ID:bo9t5fJR0
要は自分の需要に応える車かどうかだろ?
1枚こっきりの写真と数字上のスペックだけで買わない買わない買う価値無いを連呼するならはじめからこのスレ見なければいいんだ
売れなくてマツダが傾いたって株主や社員でもなければそこまで影響も無かろう
それとも株価下げてカラ売りしようとしてるのか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:26:35.49 ID:hGBwFWP70
>>396
俺関係者になるのかな?w
まあマツダに出入りしてるからそうなるか?
でも広島の工場はとんでもく色んな業者が出入りしてるよw

しかし不思議に思うんだけど何時もスパイショットとか海外ばっかじゃん。
普通に広島の工場内を走り回ってるし写真取ろうかと思えば敷地内を国道が横切ってるから待ってたら取れる気がするんだけど?
なんでだろ?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:29:31.94 ID:PIhkQSfx0
>>405
それだけあればほぼわかるでしょ
シート関係いじったcx-5だよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:31:51.86 ID:azK61owv0
>>363
記事みた時の想像通りくそ狭いな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:34:22.86 ID:tgmTer230
>>407
マツダは数年後の新型エンジンに対して楽観的?
自動車関連の業者は潤ってますか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:34:34.99 ID:QWeTjphg0
>>409
suvの三列はおまけよ
荷物を多く載せれるとかの方がメリットとして大きいな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:37:56.21 ID:hGBwFWP70
>>410
エンジンの事はわからんけど業者は全般的に潤ってるんじゃないかな?
まあ業種によるんだろうけど。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:41:10.91 ID:MwgxuyDI0
>>403
高級車ではないが高級感はある
静粛性も高い
新型CX-5はかなりCX-9に近いがCX-8はほぼ近似までいくだろう

https://cdn.arstechnica.net/wp-content/uploads/2017/03/CX-5-NVH-graph.jpg

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:46:55.66 ID:+c9BzArW0
高級感とかどうでもいいんだけど

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:55:07.36 ID:4lfdouQp0
社長が3百万前半つって言ってんだから310万とかはないでしょ
もしそんくらいなら3百万くらいって言やいいだけだし
たぶん330万とか340万にはなるんじゃね
高いだけで安物作りは勘弁してくれよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:06:39.11 ID:QpNgss580
深夜に仁保から宇品の辺りでこの車っぽいの爆走してるよな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:07:23.25 ID:SZBLyk0I0
>>392
CX-9三列目狭過ぎワロタ
クロスオーバー7より狭いかも

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:19:36.76 ID:uq+jmmlJ0
CX-9のリアオーバーハング165mm削ったらCX-8の出来上がりな気がしてきたぞ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:21:52.94 ID:zPKkcUJ90
>>392
動画リンクThanks。
18分位からリアシート、サードシートの説得だね。
やっぱりサードシート狭いね。
低学年の子供用のエマージェンシーレベルか。
無いよりはマシだね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:28:00.60 ID:uOmRncXr0
デカイヒンジドア3列シート車なんて、日本じゃ一部のツダオタ以外求めてないジャンルの車。
新たな伝説になりそうな予感だ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:30:38.98 ID:rHOEYoOW0
>>347
2代目プレマシーは本当に格好良かったね
ハッチバックとミニバンの良さを合わせ持ってた
いつかあんな車をまた出して欲しいね

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:34:45.09 ID:rHOEYoOW0
>>383
同意
ランクル好きな人はパジェロとかデリカ行くでしょ
トヨタオタはクロスオーバーとRVの違いを分かってない車音痴が多いね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:38:00.95 ID:SZBLyk0I0
めっちゃニッチな車だと思うんだが、意外なほどのスレ勢いだな
思ったよりニーズあるのかもしれんな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:39:07.55 ID:rHOEYoOW0
>>392
これは2列目ベンチシートだけど
リクライニングもアームレストもあってなかなかいいな
もしこれが8にも付くなら7人乗りを選ぶ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:40:11.48 ID:rHOEYoOW0
プラットフォーム=インパネの意味で使ってるとてつもない阿呆がいるな
もう無理に構わなくていいと思う

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:44:06.77 ID:rHOEYoOW0
>>423
行き場の無いプレマシーとMPVとビアンテ乗りの救世主だからな
鼓動デザインとスカイアクティブDにソウルレッドもあるし
オーナーからしたら魅力的ではあるよ
それらの祭りに蚊帳の外で全く参加できなかったからな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:45:49.75 ID:a+wJkcg+0
CX-9じゃデカすぎるがCX-5じゃちょっと小さい
まさしく俺の家族のために作ってくれると思ってる

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:49:39.66 ID:SZBLyk0I0
>>426
メーカー違うがエクシーガ難民もリストに加えてあげてください

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:56:57.38 ID:zPKkcUJ90
>>423
詳細発表されたら落ち着くと思うよ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:59:05.20 ID:zPKkcUJ90
>>421
フリード、シエンタが国内では売れてるから、プレマシーのラインナップ残して欲しかった気もする。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 22:59:07.65 ID:clZrDtJp0
>>428
それクロスオーバー7でいいやん

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:00:36.49 ID:81J3d9/k0
もし顔がCX-5と同じだったら嫌だな
ヘッドライトもバンパーも専用じゃないと納得できない

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:04:25.51 ID:zPKkcUJ90
>>432
CX-5ロングではなく、CX-8という別ネーミングだから、
大なり小なり変えてくるでしょ。
といっても鼓動デザインだけど。
個人的にはCX-9よりのデザインじゃないかと考えてる。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:06:09.68 ID:ZRUfu8RT0
なんとなくフジテレビそのまんまな車種名が気になる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:06:21.83 ID:SZBLyk0I0
>>431
エクシーガとクロスオーバー7は皮が違うだけってご存知ない?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:07:07.04 ID:XfCDiwNY0
>>406
楽しいからやってんだろ。
邪魔しなさんな。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:07:55.89 ID:zPKkcUJ90
>>435
皮は同じで厚化粧でしょ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:09:16.66 ID:rHOEYoOW0
>>435
同じ車だと思ってた

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:09:26.90 ID:RBLZwvjt0
>>435
それで新車で買えるからいいんじゃない?
CVT とアイサイト付いてるし

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:12:13.78 ID:rHOEYoOW0
>>423
元々CX-6の噂はあって色々語りたかったけど正式発表が無かったからスレが建てられなかったので

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:38:32.54 ID:Lei3FnNN0
けっこうガワだけ変えての販売って多いのね。
ハリアーの件は、衝撃だったな。
あれ、ヴァンガードのガワ違いなんだ…。
出っぱなの頃に同級生が最高グレードのハイブリッドで500万出して買ってたな。
「コレに乗れば彼女出来るかも」って目をキラキラさせてたけど、あいつ彼女できたのかな。。。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:40:29.42 ID:jXjTFCJU0
>>441
ヴァンガードにハイブリッドは存在しなかったけどな

プラットフォームが同じならヴァンガードハリアーレクサスNXRX全部

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:45:06.75 ID:rHOEYoOW0
>>441
元々2代目ハリアーが米レスサスのRXで
3代目ハリアーはRXになってハリアーの名前が消滅してそれを良しとしないディーラーの為に誤魔化して作った車が現行ハリアー
まさに買ってはいけないやっつけ車

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:48:59.14 ID:x1vo6Zef0
>>443
下取バリ高だから買うべき車だよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:54:34.76 ID:SZBLyk0I0
>>439
そうですね、クロスオーバー7新車で買えますね。
でも、7年前に出た車にワクワクしないんですよ。
プレマシーとかMPVも、今設計変えずに新車で売っていても、
それを買う人は多数派じやないと思いますけどねー

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:59:20.46 ID:rHOEYoOW0
レヴォーグベースの3列が出たら良さそうだね
デザインかっこいいし

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:59:26.36 ID:tPuqt9fy0
>>439
CVT?
デメリットしかないやん

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:02:03.29 ID:Ukzbd9ln0
>>447
エクシーガはATだけだったからしっかり現行にアップデートされてるじゃん
俺はMT車しか所有したことないからATだろうがCVT だろうが糞つまらんから買わないけど

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:07:38.97 ID:s5EttS5h0
>>446
アセント発表されたけど、あれはでかいからなー
レヴォーグベースの三列があればいうことないけど、
Subaruの生産能力とかSGPの導入タイミングとか考えると、
少なくともレガシィの次のFMC以降じやないと国内向け三列は
出ない気がするなー

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:10:06.78 ID:Pq+2DRVI0
>>449
アセントはトライベッカ(CX-9とほぼ同格)の後継だろうしね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:29:28.59 ID:t8JUA1Nr0
今は亡きホンダオデッセイって凄い革新的な車だったんだな
そりゃアホみたいに売れるわな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:32:10.40 ID:BQlUDjIf0
>>451
三列目もいけたん?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:47:22.96 ID:OGvIrB7Q0
てか少子化が進んでるのに
6人乗り以上って仕様頻度少ないよな
多くて5人家族じゃね
フル定員で出かけるシチュエーションが見えてこない
ラゲッジスペースなら有効だけど床下格納前提

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:50:26.38 ID:pSeJW5QG0
ロングノーズが邪魔だな(´・ω・`)

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:51:42.78 ID:t8JUA1Nr0
>>452
前に乗せて貰ったけど
見た目の狭そうな感じに反して
なかなか3列目も快適だったよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 00:58:49.26 ID:BQlUDjIf0
>>454
ハイエースあかんのやったらボンゴ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 01:17:20.66 ID:t8JUA1Nr0
7人乗りがリクライニング有り
アームレストとドリンクホルダー有り
23列倒してフルフラット有りだったら
スノーボード&車中泊用として俺の用途に有ってくるな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 06:15:15.19 ID:O43LDcrD0
>>453
じじ、ばばを乗せるので

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 06:19:31.66 ID:O43LDcrD0
ノアボクステップセレナなんて全長4700くらいで、ホイールベースも短いのに
3列目に普通に座れるのは何故?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 06:44:03.73 ID:Pq+2DRVI0
>>459
鼻が短くて、室内長が長く取れてるから。
あとは室内高が高く、着座姿勢がアップライトにしてるから。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 06:45:21.20 ID:r3GoER3v0
>>407
だよな 普通にどっからでも撮れるよな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 06:48:19.42 ID:foKDHrc+0
>>213
昔は無かったんだから、2ちゃんねるを使うな!って言われたら君は止めれるのか?
君の生き甲斐だぞ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 06:55:52.21 ID:e7aIFnbG0
>>459
ノーズが短い、座面が短いなど色々な事の積み重ね。
これをマツダでやるとスカイアクティブが入らない、オルガンペダルが無くなるなどの問題が発生する。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 06:59:55.78 ID:s5EttS5h0
>>459
鼻の長さの違いからくる一列目の位置の違い(セレナは一列目がより前)と、
高さから来る着座姿勢の差(セレナはより寝ない)じやね?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 07:13:08.08 ID:CacuPfP30
「三列目が狭い、子供用だ」とかいう批判があるけど
逆に三列目まで大人を乗せるシチュエーションなんて生涯に何度あるんだ?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 07:28:35.63 ID:4LUhPh280
ノーズが長いと、正面からの万が一の事故でも安心。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 07:48:44.46 ID:GFlDbh/Y0
>>465
それじゃ体の良い足扱いだよな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:07:04.01 ID:ATZljTGu0
>>465
年に数回レベルしか三列目は使わないが、
その数回にどうしても大人(ジジババとか)乗せたい、
ってニーズはあると思うよ。
それを無駄と思うか思わないかはその人次第だけどね。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:13:21.82 ID:CacuPfP30
>>468
単にジジババを乗せる状況じゃないよ
三列ともフルに大人で埋める状況だよ
年に数回もないでしょ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:24:43.38 ID:v5xnsTiT0
・大きい車が欲しい
・カッコいい車が欲しい
・荷室は広い方がいい
・ミニバン希望の嫁を説得するためにダミーでも3列が欲しい

こういう人達のための車
まあ俺なんだけどな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:26:40.75 ID:uREWxAA70
ウチはプレマシーだがジジとババを乗せる時は3列目に子ども2人だから問題ないなぁ
中学生とかになったら狭いだろうが一緒に出かけたりすることもなくなるだろうし

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:28:41.12 ID:uREWxAA70
こないだ友人の現行アルファードに乗った
初めは広いしスゲーなぁいいなぁと思ったけどユラユラ揺れて久しぶりに酔っちゃった
そんな訳でとりあえずでも3列目があるCX-8には期待している

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:35:18.32 ID:v5xnsTiT0
>>472
いやいや、あれでも現行はかなりマシになったんだぜ
今でも先代アルだけど後席は本当に酷い
シートがいいので座り心地は最高だけど乗り心地はダメだね
高速はいいんだけど

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:35:56.21 ID:EM/BC58j0
>>470
嫁対策っていうのはあるよね。
ママ友がノアボクアルセレばっかりの場合は、特にね。
三列スライド信仰があるから、ヒンジドアまでの説得が限界w

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:38:24.09 ID:NSUfMjBJ0
>>472
あれはあれで、余計な過重移動を起こさないように上手く運転すれば猛烈に快適な車。
下手くそが乱暴な運転をすると酔うのだよ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:50:02.83 ID:xaCCbvkO0
>>475
紙コップに水を張って、ドリンクホルダーにセットが必要だな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:52:46.21 ID:v5xnsTiT0
>>474
スライドドアは事故った時に危ないというのを見せて洗脳した
実際そんなに危ないものでもないと思うけどさw
次はやっとミニバンは回避できそう

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:56:07.29 ID:gbKnTO3c0
>>476
それトランクに豆腐も置かないとバランス崩れるぞw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 09:00:37.77 ID:t8JUA1Nr0
>>472
アルファードはどうしても腰高だし重いしトーションビームだし
車音痴の日本ならではの車だよね

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 09:03:32.67 ID:343kNsxN0
>>479
現行はダブルウィッシュボーン
それでもしょせんはミニバンの挙動だが

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 09:25:43.05 ID:KXkZT+Cl0
MPV23T乗ってるが広さも使い勝手もスペックも
MPVの方が上だし乗り換える理由が見当たらない。
もちろん燃費とか安全装備は負けてるだろうけどね。
でももしMPVが壊れたら、乗り換えの筆頭候補ではあるかな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 09:27:18.97 ID:xaCCbvkO0
>>481
貴重な23T乗りだな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 09:47:17.13 ID:BQlUDjIf0
>>480
現行メチャメチャ改善されててスゲェと思ったけどな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 09:49:22.67 ID:XPQQWj4c0
三菱の旧RVRのインナースライドドアならデザイン損なわずスライドドアにできそうだが

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 10:16:05.60 ID:KSlnBLoP0
>>114
シートアレンジ次第ですね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 10:56:32.67 ID:Zf/z27b30
>>483
現行は凄くよくなったね
フロントのデザイン以外ミニバンとしては文句ない

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:03:45.67 ID:5RTWS+kd0
>>471
うちもプレマシー(CR)だけど、ババだけちんちくりんだから普通に3列目に乗り込むわw
嫁さんどう説得するかなぁ…
力業で押し切れば折れてくれる…… はず…?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:16:18.73 ID:GmtNu3kK0
3列シート、スライドドアなし、僕と一緒だねw

ホンダジェイド

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:22:31.25 ID:GU/aEx+50
もーさー、3列目もドアつけろよ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:24:02.48 ID:QFNG21kw0
パッソセッテ
ブーンルミナス

http://i.imgur.com/gyk1Lil.jpg
http://i.imgur.com/G2T9xoy.jpg

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:24:35.17 ID:Kh6XYjwj0
>>488
目があって鼻があって口があるからと言って俺たちが阿部寛なわけじゃないんだぞ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:34:00.20 ID:TUxVv6dy0
なんで6毎ドアってないんだろ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:35:27.77 ID:kppPNsDY0
http://i.imgur.com/yMcXi5t.jpg
6m超えちゃう

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:38:13.52 ID:TUxVv6dy0
実際あるんだね
でも現実的じゃない長さだね
リアハッチを入り口にしたり出来ないのかね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:40:28.86 ID:maKouBJp0
>>492
http://i.imgur.com/SNKz9CQ.jpg

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:43:31.63 ID:t8JUA1Nr0
>>480
まーじか
過去の知識で語ってごめん
さすが章男さんのいい車熱は本物だね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:44:51.07 ID:t8JUA1Nr0
>>481
MPV最終形はいい車だったね
ディーラーの送迎で乗せて貰ったが
高級感あったな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:46:11.89 ID:t8JUA1Nr0
>>490
あったねこんな車
ババの臭いきつそう

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:56:04.50 ID:hzqkSwdW0
>>498
閉経ババァだから中出しさせてくれるょ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:59:32.58 ID:t8JUA1Nr0
>>499
真ん中「おばば6人に取り囲まれた僕」

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 12:13:45.49 ID:cPG9npG30
>>489
リアハッチ開放と同時にシートが倒れて熱湯風呂に落ちる方式?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 12:26:22.03 ID:57j+glu+0
マツダ『新型MPVは乗り心地よくするために3列目をホイールベース内に設置したで!』
客『狭いぞ』
マツダ『』

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 12:41:05.61 ID:3sT88QoY0
スライドドアと魂動デザイン
技術的に難しいのは分かるが、なんとか両立できないかね

スライドドアSUVってコンセプトではいくつかあるよね


ホンダ Vision XS-1
http://o.aolcdn.com/hss/storage/adam/3d6fd0c53afd53b2977c3ef640820200/03.jpg
https://youtu.be/nIpWJaGvbNo?t=30

スバル VIZIV2 concept
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1680361/004_o.jpg

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 12:41:24.02 ID:JRFr5MpX0
>>494
つ ステップワゴン わくわくゲート

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 12:46:02.99 ID:ONEHqWMg0
みんな、ヒンジドアで隣の車へのドアパンチが怖いっていうけど、
チャイルドプルーフかけて、親がドア開けてやったらいいんじゃないの?
チャイルドシートの解鍵施錠や駐車場への飛び出し考えて、
スライドドアでも子どもだけで勝手に出入りさせないでしょ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 13:07:16.33 ID:yVS94uZQ0
もうさ、マツダはスライドドア出さないんだから諦めようよ
スライドドアの登録車なんて経営体力のあるメーカーしか出せないよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 13:07:52.40 ID:iV3q5atf0
>>505
むしろ、大人の方が()

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 13:43:40.19 ID:Zs34n1ut0
>>43
エルグランドで二列目無くした上司がいるのだが、乗り降り降り腰曲げてシートまで歩かないといけないので無駄に辛い

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 14:17:00.24 ID:ONEHqWMg0
>>507
それ言ったら、運転席や助手席もじゃん

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 14:42:18.47 ID:agx+Tbej0
そんなこと言ったらPeugeot1007にしか乗れないわ
http://i.imgur.com/RJRJTv3.jpg

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 14:53:34.52 ID:ltJRFfEA0
>>509
いや、後席のおばちゃん最狂だから()

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 15:43:01.07 ID:XTZCi6c40
>>444
お、おう

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 15:56:10.11 ID:KZ+fJP5L0
マツダにスライドドアSUVを出す体力がないのは分かってるけど
そこにニッチな需要があると思うんだけどな。
SUV乗りたいけど奥さんや子供の手前スライドドア車しか選べないような旦那さん辺りに。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 16:06:23.95 ID:dNzqPO870
考えてみると初代MPVはFRでヒンジドアで全長4500mmくらいしか無いのに3列しかも三列目が3人乗りだったから、それに比べたら十分広いだろうね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 16:14:07.89 ID:aJXHxXBU0
テスラのSUVみたいに、上に開くドアでもいいけどなぁ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 16:22:20.97 ID:qwlWVWe90
まあ日本国内のニッチなニーズなんか後回しだけどな

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 17:02:31.86 ID:pGymLqeS0
>>514
初代MPVの二期目の四駆に乗っていましたが、3列目は思っていたより広いと仲間には好評でした。
仲間とスキーなどによく行きましたが、各列2人ずつの乗車(6人)が長距離にも耐えうると言われていましたよ。
180pごえの全高のなせる技だと理解していました。
そういう意味では全高がそのMPV並み、全長が伸びているので割と期待しているんですがねえ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 17:45:17.97 ID:r122RkBi0
>>517
6人乗ったら板とかブーツは載せられるの?
6人分の荷物は厳しそう

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 17:53:06.68 ID:i2jXkc6d0
そこはルーフにテルゾーじゅね

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:36:02.37 ID:Kh6XYjwj0
テルゾーじゃなくてテルッツォ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:36:26.61 ID:hSE6HCqN0
>>145
写真はLパケやろ。
CX-5のXDとXDLパケの価格差が50万位だから、

329万(XD)+50万(Lパケ)+OP(20万)=399万くらいと見た。


>>多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた
アルファード・ヴェルファイア ハイブリッドX 414万
エルグランド 250Highway STAR S White Leather Urban CHROME 413万
オデッセイ HYBRID ABSOLUTE・Honda SENSING EXパッケージ 400万

↑この辺に当てたい、としようとしていると見た。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:57:53.50 ID:t8JUA1Nr0
>>521
その辺と比べるならその辺をその値段で買った方がお得な気がしちゃう
迷走してるよなー

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:04:50.64 ID:foc8+TVw0
>>518
板はルーフの上にテルゾーのライバルRV INNO(現INNO)のキャリアに乗せ、靴や着替えなどの荷物は車の中でしたね。
2列目3列目がベンチシートの8人乗りのタイプだったので、6人だとあいた二人分のところに荷物でした。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:13:02.47 ID:xHPWtt9l0
>>521
ミニバンの直接的なライバルにはなれないでしょ
低車高ミニバンが駆逐された事からもわかるように
ミニバンが欲しい層は3列もさることながら
スライドドアや広い室内を要求してる
狙いはポストミニバンやプレミニバン世代じゃないのかな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:17:57.97 ID:GmtNu3kK0
>>517
車高の高さが室内高につながらないSUVと言うのをお忘れでは?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:20:36.45 ID:GU/aEx+50
>>490
なんだよ、このババア大集合の図は

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:20:58.59 ID:q1NOHd6e0
>>522
CX-5を15〜20くらいロングにして+20〜30万にしても売れないという判断だろうな
価格は高いけどアルヴェルに劣らない質感で出してくると思う
狙いは都会的なSUVで高級感があるモデルで、同じ3列でもアウトランダーなどとは訴求する層が違う感じだな

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:31:44.49 ID:foc8+TVw0
>>525
当時のMPVの室内高は1240で、今のCX-5の1280より低いはずです。
CX-8はほんの少しCX-5より車高が高いので、最低でも1280以上の室内高は期待できると思っていますよ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:50:53.97 ID:Sr/Yzg+H0
写真を見ると三列目はCX-9と同じ作りっぽい
とすると二列目三列目を倒すとほぼフラットになるはずだからかなり広そう

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:21:38.08 ID:89F1lavb0
http://blog.mazda.com/wp-content/uploads/2017/03/20170324_01a.jpg

例のオートフリートップがオプションで付くんけ?
CX-5は屋根からちょっとはみ出てるけどCX-8なら丁度いいだろうし

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:24:24.11 ID:OGvIrB7Q0
>>520
わざとな
テルゾーってみんな言ってる笑

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:27:33.87 ID:foc8+TVw0
>>531
そうですよね。
正解を知ってて当時はみんなテルゾーって言っていましたよね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:49:35.87 ID:s5EttS5h0
技報

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:50:08.17 ID:s5EttS5h0
>>533
誤爆スマン

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:12:01.02 ID:3HzSTfnu0
>>1
プレ乗りからすると、デカすぎる

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:45:04.83 ID:xAGcCi2s0
>>517
初代MPVが自分をマツダ好きにした車だったなぁ
結局買えなかったけど
国産車も大きくなったけど
当時は今のCX-9見たいな存在感が有った

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:50:20.62 ID:CacuPfP30
>>487
上の方に出てた、スライドドア危険説でどうや?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:50:26.28 ID:P2Ln3yQj0
このスレ見てるとウチはミニバン嫌いな奥さんでよかったとつくづく思うわ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:52:40.84 ID:CacuPfP30
>>505
これ
いうほどドアパンチ怖がるシチュなんてないわ
スライドドアの良さはむしろ自動ドア化にあると思ってる

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 22:36:31.12 ID:8Hb+MH7S0
これ2列目外したら後席クッソ快適空間になりそう

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 22:44:44.44 ID:foKDHrc+0
>>503
これボディより後ろにスライドするから後ろに壁があるとぶつけるな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 23:05:46.12 ID:EM/BC58j0
室内写真しか公開しないあたり
ガワはまんまCX5なんだろうな
本当後ろのばしただけの、正面や真後ろからみたら見分けつかんぐらいなんだろか

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 23:11:22.64 ID:SYlZhNuyO
>>461

以前は横浜界隈でもよく見かけたけどなぁ・・

水素ロータリーとか なんちゃらエクステンダーとか・・

今は知らんが

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 23:54:51.50 ID:ILBxitED0
>>540
空間は快適になっても乗り心地は二列目のほうがいいからな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 00:44:48.17 ID:lY2AkiHm0
>>542

結構違うようだけどね、

http://ganbaremmc.exblog.jp/25729130/

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 04:19:05.16 ID:MiYsobUq0
このクラスだとクルーザーよ。だから、三列ギュウギュウで長距離は地獄さ。例えば一週間長距離なら、三列取って荷物が沢山積めないとチープ旅行しか出来ないじゃん。このクラスは都会では持て余すし田舎でも生活道路は幅が狭いから

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 05:12:49.53 ID:sodxMPbf0
暇な学生じゃあるまいし家族で一週間旅行なんてGWか年末年始じゃなきゃ無理だろ
しかも車て、どんな想定してんだよ

自分と嫁とあと二人ないし四人乗れたら普通に十分だわ
そもそも3列目までフルに乗車するようなことがあれば普通にジャパレンでアルヴェル借りるわな

それ以外なら休憩の度に席替えで事足りる
どこもそうしてんだろ。お前らとにかく頭でっかちすぎ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 05:28:09.12 ID:ZlZUA/Om0
ほんとそれ。
公開された6人乗り仕様の中央コンソールを見れば分かる。
この車の売りは「余裕」なんだよ。
2列目シートのスライドとリクライニングがこの車のハイライト。
常に定員フル乗車するような使い方をする人はもっと乗り降りの容易な車を選ぶでしょ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 05:43:38.59 ID:AJRqcJmf0
それこそ「うちにはお客様の需要にお応え出来ませんのでトヨタさんに行って下さい」だよな
なにがなんでも8人が不満無く乗車出来る3列シートが欲しい
なにがなんでもスライドドアのミニバンが欲しい
そんな要求にこたえられる力はマツダには無いんだから

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 05:47:00.76 ID:lk04iWyD0
>>546
んなもんてめーの意見だろうが

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 06:23:34.02 ID:LRt231dy0
>>545
CX-5に対し
3列目サイドガラスの形状が違う。
リヤルーフが高い=3列目ヘッドクリアランス確保

以外は一緒に見える

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 06:37:12.80 ID:wBxffmIV0
そこそこ座れる3列目を持つSUVが
ミンバン需要に対応できるか見ものですね

最初はMPVユーザーで待ってた人が買うくらいで
そこから広がらなければ中途半端な存在になりそ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 06:57:09.81 ID:45FN4c9B0
>>550
怖い(ノдヽ)

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 07:05:45.53 ID:VitDF9Qs0
>>549
ベルファイアとかエルグランドとか、あそこら辺のミニバスを切り崩すつもりなんでしょ
cx-8ならもうちょっと走れますよ、みたいな
都心でもあのサイズは走ってるしね

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 07:28:57.94 ID:jM4zraD60
多人数乗を言う人って介護タクシーでも始めるの? 他の車にしときなさい。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 07:35:58.37 ID:jM4zraD60
>>545
地上高低く見える。これなら買わないかな。トヨタのVOLTZ?思い出した。
デリカにするか。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 08:41:02.99 ID:D2D6o4UV0
>>545
マフラー二本だしかあ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 08:42:48.84 ID:NIqWGccJ0
ガチで悪路走れるクルマなんて出すわけないじゃん

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 08:46:25.07 ID:0NcOVxeA0
>>556
是非デリカで

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 08:47:41.90 ID:AH68fP/v0
>>521
アルベルとは競合せんだろ。
これを買う人はそもそもミニバンが大嫌いなタイプ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:18:20.95 ID:Lqwzimic0
競合はしないけどアルヴェルの客層と一部被ってる
アルヴェルを買うのは、実用的に快適な後席や大きな積載量目的、安心のトヨタブランドでミニバンの最高峰、
という層以外にも、大きくて恰好よくて見栄が張れて迫力がある車が欲しい、というマイヤン志向の客も結構いる
そういう奴らはCX-8がCX-9のような押しの強いデザインなら安さゆえに一定数は流れてくる
それでも全高がアルヴェルより20cm程低いのもあるしやはり一部でしかないだろうが

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:21:03.56 ID:IWC7AUzC0
そう、ミニバンの貧乏臭さが嫌い。
でもCX-5じゃちょっと足りないウチみたいなやつが買う

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:24:48.33 ID:NIqWGccJ0
アルヴェル買う層って使い勝手でミニバン選んでないでしょ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:25:24.72 ID:pviPet2+0
5ドアの時点でもう実用性第一生活感出まくりだから
スライドドアのミニバンと大差ないと思うの

2ドア>>>>>>>>4ドア>3ドア>5ドア>スライドドア

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:31:04.69 ID:SRSK3/Ow0
ミニバンとSUVの違いがわからないアホがいるのか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:33:25.11 ID:jrmnQrkL0
ハッチバック車の最低地上高を上げて
その結果ミニバンより重心高くてロールしまくる車のことですね

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:36:47.72 ID:SRSK3/Ow0
アホなミニバン乗りはお呼びじゃない

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:49:11.91 ID:fISRnW1R0
http://i.imgur.com/cQ1RJIz.jpg
SUVとミニバンの融合ね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 09:54:10.15 ID:T20sYiWG0
CX-8は初代MPVの再来っぽい(それでも長いけど、、、)ので期待はするが
結局プレマシーは廃盤なのね
低床スライドドアでちょうどいいサイズ乗用車感覚のハンドリングをSKY-Dで試したかったな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 10:22:56.89 ID:V8Fgcb3D0
SUVの時代って感じやね

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 10:24:20.43 ID:TllqFbSH0
>>560
競合はしないと思う。

マツダは競合させたい、そこの客を引き込みたいと思ってる、と思う。
マツダはいつも、変態で押し付けがましい車造り、グレード展開してるからね。


>>多人数乗車とともに上質さをお求めになるお客様に向けた
>>ミニバンに代わる新たな市場の創造に挑戦していく

↑この文章だけで、一番台数稼げるはずだったCX-3にディーゼルしか設定しなかった
ときの押し付けがましさが、もうにじみ出てるよね。おもしろいとは思う。

>>ベーシックなグレードで300万円前半からというプライス設定をしていきたい
↑これで、プレマシー、ビアンテの客は見てないし、競合をノア・ボクシー、セレナ、
ステップワゴンにする気がないのはわかる。車名に8を持ってきたし。

普通に見れば、
CX-8はCX-7みたいに発売3〜4年後には2桁になってると思う。
おもしろい会社だなぁとは思うけど。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 10:35:38.08 ID:NIqWGccJ0
アウトランダー程度には売れるだろ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 10:48:58.75 ID:cbJN7zNL0
>>571
今更だけどCX-3ガソリンを国内投入するみたいだね。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 10:59:40.61 ID:IWC7AUzC0
これでマツダの商品が解りやすくなったな
あとはスズキの軽の扱いをどうやって止めるかだ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 11:17:18.79 ID:2zxz4OHd0
アル、ベルとの競合よりも
買い替え対象車種がないエスティマユーザーのほうが
取り込みやすいよ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 11:48:58.83 ID:Cs/qAhrz0
プレマシーからの乗り換えでは長すぎる。
4700mm程度のCX-6を期待してたんだけどな。
トゥーランにすっかな・・・・・。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:19:24.47 ID:Dn5fE6bG0
ミニバンが必要な客層には狭いしスライドドアじゃないしでアピール弱いし
なんだろうね、CX-5より少し広いSUVがほしいっていう超ニッチな層にしか売れないだろこれ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:36:11.83 ID:IWC7AUzC0
ニッチで結構。我が家の需要にはピッタリだ。
しかも周りに同じクルマに乗っているが居ないなんて最高の気分

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:39:47.43 ID:VHu+p1/K0
>>575
それこそ諦めてオデッセイに行け

実際エスティマをずっと乗ってた人たちが子供が大きくなってスライドドアに拘る必要性がなくなりました
って言うときの選択肢に入る車だろうと思う

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:48:45.56 ID:gIAbBZZ30
CX-5の購入予備軍から一部を引っ張ってくるだけだから、
日本じゃ大して売れないだろうな。
スライドドア前提の車選びしてる層は見向きもしないだろうし。
「走りが云々」言っても売れないのはこれまでのラインナップで明らか。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:51:27.95 ID:IWC7AUzC0
いいねえ。希少車大好き

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 13:26:12.42 ID:RGyABoRj0
マークXジオやクルーガーと同じ匂いがする

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 13:28:52.26 ID:45FN4c9B0
クンクンo(^-^o)(o^-^)o

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 13:50:27.09 ID:ihxD9a2w0
>>576
俺もプレマシーだけど、トゥーランはヒンジドアだから無しじゃ?
ヒンジドアでいいならスバルのクロスオーバー7にするわ、色々中途半端だけど安いし

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:14:03.91 ID:GoGmaaHk0
>>580 もともとそれを狙ってるんじゃないの?
CX-5を買うユーザーでたぶん使わないし、きっと使わないけど
3列あったら、もしもの時安心っていう人が買うクルマでしょ
台数は変わらず、CX-5の一グレードって感じだろ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:18:31.46 ID:j5uwF5Bq0
>>584
シャランならスライドドアだぞ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:19:21.24 ID:MiYsobUq0
このクラスだとクルーザーよ。だから、三列ギュウギュウで長距離は地獄さ。例えば一週間長距離なら、三列取って荷物が沢山積めないとチープ旅行しか出来ないじゃん。このクラスは都会では持て余すし田舎でも生活道路は幅が狭いからね。遊び方を知らないなぁ〜。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:31:53.29 ID:MiYsobUq0
そしてあのデザイン。コドウって何?カルト?!なんか新興宗教信者が演歌歌ってる感じ。あのグリル下部のラインはいただけない。80年代のマツダデザインの栄光も地に落ちた。もったいないよ。マツダは先鋭的技術と市場ニーズを融合させる実力あるメーカーなのに。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:37:46.69 ID:2uOX5xec0
スライドじゃない多人数SUVを買う人は
子供が大きくなってドアパンチに憂慮しなくていい人か
車中泊したい人が買うのかな
でも3列車でも荷室まで3列迫るケース多いから、結局車中泊するにしても
荷物どこに積むのってのはなるんだよね

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:55:04.78 ID:Fa6ZvphJ0
要するに悪路を走れないパジェロだろこれ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 16:15:18.53 ID:fBoHWI6T0
プレマシーのクリーンディーゼルを待ってたんやけどなぁ。
CX−8は少し車体が大きい気がするな。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 16:41:11.89 ID:4Ljez2Yx0
ID:MiYsobUq0 ←こいつNGでいいだろ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 16:45:08.92 ID:D2D6o4UV0
>>568
サブ!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 16:56:09.21 ID:D2D6o4UV0
>>587
一週間車旅行ww
どんな層か容易に特定できるな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 17:29:13.70 ID:xcqO0NTO0
ニッチだなんだと言われながら
売れそうだけどな

新たな市場を作るような車はなんだかんだ
ケチつけられる

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:03:52.13 ID:fUm7Xhrk0
>>590
全く要してない定期

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:43:22.05 ID:AH68fP/v0
個人的には、こういうニッチ向けの車種をあえて投入する意気込みは悪くないと感じる。
バブル期を思い出して懐かしく感じるからね。
まぁでも現実は、品薄商法でもやって、即完売!みたいなメディアの注目を浴びるのが精一杯だろう。
ホンダみたいに「売れないクルマをあえて作る美学」とやらをマツダもまだ持ってるんだな。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:52:08.65 ID:tyPZD07i0
>>100のようにCX-9に右ハンドル仕様が無いと思っている人もいるんだな。
海外専用モデルだから、仕方がないか。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:53:44.35 ID:tyPZD07i0
>>163
CX-9は最初から右ハンドルあるよ〜。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:09:09.26 ID:xrqF3mDY0
エアコンはどうなんでしょ
ツインはなくて、吹き出し口がリアにもあるくらいかね。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:29:06.99 ID:D2D6o4UV0
さすがにツインはあるでしょ
今の8年落ちのアクセラですらあるのに

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:36:22.15 ID:nCjxI7Lr0
昨日か一昨日に、彼女が欲しくて五百万の新型ハリアー買った友達とまさかの再開を今日したよ!
買ってから三年間、一度も彼女が出来てないと…。
今度、うちの嫁の友達を紹介してくるわ!

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:39:00.44 ID:D2D6o4UV0
>>602
お前いいやつだな
ハリアー勿体無かったな

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:44:54.45 ID:yQo3LqQb0
CX-6待ってたのにサイズでかすぎ(´・ω・`)

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:53:14.81 ID:D2D6o4UV0
>>604
本当にねえ
迷走し過ぎ
ディーラーもガッカリしてそう

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 20:08:35.58 ID:mfVCN8D20
ボンネットが鼓動デザインで長いけど、要はエクストレイルと変わらないんじゃね

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 20:24:22.02 ID:WT92/jIA0
CX-6で妥協するつもりだったからこのサイズはうれし誤算だな
そもそもプレマシーサイズを期待するなら全幅1840mmの時点でアウトだろうに

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 20:33:02.50 ID:sXoaEzSw0
日本にサイズ合わせると


幅1800以下
高さ1550以下

そうなんです日本の糞狭い駐車場に気軽に立ち寄れる限界サイズなんです


海外では基本路駐だから幅なんか気にしません

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 20:37:11.01 ID:yQo3LqQb0
そもそもCX-6は開発や販売が中止になったのか、
それとも来年以降発売の予定なのか

CX-6が出ないなら何とかCX-8を乗りこなすしかないが・・・

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 20:53:56.27 ID:45FN4c9B0
>>609
はい?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:14:17.12 ID:LRt231dy0
>>609
そもそもだれもCX-6が発売されるなんて言ってませんよ。
3列SUVの仮称としてCX-6、CX-7、CX-8などと噂していただけです。
結果CX-8だったというだけ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:14:45.07 ID:XGB6u2AD0
CX-5のエンブレムをCX-6に変えるだけで>>609に高く売れそう

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:42:13.39 ID:XzyZHdsw0
>>612
だいたいCX-6って言いづらい。結局これだよな

CX-8の方が違和感もなく、すんなり言える

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:44:42.64 ID:aWaGKuuT0
>>613
CX-Sexの、何が不満なんだ?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:49:31.50 ID:D2D6o4UV0
>>607
そこはアクセラもアテンザもだから予想できるじゃんね

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:50:31.75 ID:D2D6o4UV0
>>613
多分それが原因
ms6とかmazda6は存在したからね

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 22:43:58.72 ID:1bNUd12j0
クルーガー7人乗り4690mmでも3列目の足元の深さは無いが広さはある程度確保出来てる。
足元の深ささえ何とかしてもらえれば。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:22:18.11 ID:GJmYln9w0
>>613
>>616

MX-6...

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:26:42.69 ID:zYK1PptY0
CX-8でググるとRX-8ばっかり出てきて嫁に売らされた過去がフラッシュバックしてつらい

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:31:55.99 ID:qDlcVubF0
>>607
全く同じ
ちょい大きくなっただけはヤダなって思ってたらまさかの4900
3列目使う予定はないけどスノボはバッチリだわ
4年世話になったCX-5を乗り換えまで大事に乗ろう

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:57:45.58 ID:pwYnDIa90
ティグアンオールスペースが全長210mm、WB110mmのストレッチだったから良くて同じくらい
悪ければ全長だけ150mmストレッチとか予想されてたからね
それこそCX-5+みたいなのだったらスルーした可能性が高いわ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 00:01:42.81 ID:e9unFlrp0
>>619
イヤー。゚ヽ(゚`Д´゚)ノ゚。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 00:02:31.59 ID:oQ8pVH0u0
>>620
全高上げないと広さにおけるメリット少ない

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 00:11:28.04 ID:ZtJ6yczx0
CX-5譲りの先進技術とゆとりの2列目があればそれでいい。
3列目なぞどうせ滅多に使わんし。
MPVからCX-5へ乗り換えて、このGWに初めて4名乗車で遠出したが
後席スライド・リクライニングと独立エアコンが無いのがこんなにつらいとは
思わんかった。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 00:23:18.74 ID:enWz9the0
CX-8って
JOCX-DTV 8chの略としか思えない

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 00:40:59.76 ID:0tt39vwp0
>>625
CX-に数字が入ってればいずれそうなるわな
日テレはAX、テレ朝はEX、TBSはRX、テレ東はTX
そのうち略号が同じなのはフジのCXとテレ朝のEX、テレ東のTX

ま、くだらん豆知識だ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 01:26:41.83 ID:dAFDqk+q0
>>624
最後のMPVは4人乗車なら素晴らしい車だった
4人ならねw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 07:18:24.50 ID:0QqW/jgy0
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170428-05000297-autocone-004-1-view.jpg

この横から見たCX-9、超絶格好いいな
CX-8はここからリアオーバーハングを多少切り詰めた感じになるのか

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 07:19:42.61 ID:mAwz4Wgo0
>>628
普通のワゴンを車高上げた感じの縦横比が格好いいよね。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 08:04:53.11 ID:IkAWxSwI0
>>616
ちなみにMazda8も存在した
これがマツダMPVのことね

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 08:28:01.56 ID:D6ZvP0Dv0
>>246
ホントそれ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:39:05.31 ID:rEwtknQf0
>>628
ホイールもカッコイイ。
KFのおいらの19と交換して欲しい。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:44:36.48 ID:UgP2ylQm0
今のCX5もステーションワゴンに近いフォルムになってるのに、それを前後に引き伸ばした車がSUVといえるデザインに仕上がるのかな?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 11:01:50.74 ID:v/KfL7zZ0
>>618
頭悪い?

同じ発音が二回続くから言い難いってことだよバカ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 11:27:59.46 ID:I+MOuBYL0
SUVの見た目でスライドドア車作ってくれないかな

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 12:04:04.07 ID:Z5Jij0iL0

>>635
それな
ツダならやってくれそう

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 12:59:02.01 ID:ijp+zIma0
ずっと夢見てれば良いさ(。-人-。)

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 13:05:39.79 ID:6r5gtXu70
>>636
残念ながらないと思うよ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 13:28:51.92 ID:Z+4Vftlu0
>>634
やめたれ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 15:19:51.12 ID:5JVykEZl0
今のマツダのデザイナーは
ダサいミニバンにマツダのバッヂ付けるなんて許さん!
とか思ってそうだけどね
軽は見ないふり

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 15:29:09.52 ID:rRozX6p10
妄想が酷い
ミニバンを出さないのは会社規模から商品を絞り込む必要があるため

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 15:36:45.76 ID:Mi0RHgVF0
写真を見ると、
6人乗りのセンターコンソールが邪魔
2列目の折り畳みは背もたれ前に倒すだけ?
MPVのスーパーリラックスシートは廃止?

どうやら中途半端な内装になりそうで残念

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 17:28:26.44 ID:cnWlxK2z0
>>642
それな
全てが中途半端になりそうだよな
どっちかにベクトル合わせないとな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 17:40:51.98 ID:z+xyIdvh0
そもそもオットマン付きのキャプテンシートが選択出来る車種は全てミニバンだ
最新のモデルでスーパーリラックスシートに代替できるような2列目を備えてるのなんて
アルファード、ヴェルファイア、オデッセイか特別架装したハイエースくらいなもんだ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 18:18:56.20 ID:r3Hfnn9F0
5が前後バランスの鈍臭いデザインなのは
9ありきのデザインだからか
8は期待できるね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:20:58.46 ID:Z+4Vftlu0
>>644
いまオデッセイのサイトを見てるんだが270万円から設定があって8人乗れて室内も広くて燃費も良くて勝てるところが見当たらないねデザインとトルクくらいかな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:28:11.50 ID:9BPvya/70
オデッセイは、買うとしたらアブソだろうから、350万はするんじゃない?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:36:08.86 ID:0QektrOA0
売れ筋は廉価グレード

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:38:16.32 ID:Z+4Vftlu0
>>647
CX-8のライバルとして買うならハイブリッドかな
値段は350万くらいだね
CX-8は300万前半からって話だから
アブソリュート相当のグレードは400万近く行くかも

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:40:54.32 ID:Q6kQ8HOZ0
フラッグシップのアテンザのXDが317万円なんだが、cx-8が同程度の価格となると、内装も期待できるな。cx-5を軽く超える上質な内装を期待してる。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 19:49:56.69 ID:Z+4Vftlu0
プレマシーのSUVを待ってたのに
いつの間にかアテンザより高くなってる

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 20:01:23.94 ID:5ZFldfXu0
>>642
2列目シートにチャイルドシートを載せたままでも,3列目シートに子供が一人で乗り降りできるよう,軽い操作力で乗降空間が確保できるチルトダウンするウォークインシート構造を採用した

マツダ技報2016 No33よりCX-9のシートの説明の抜粋。
なんで、二列目シート背もたれ倒すだけはないと予想。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 21:48:29.88 ID:U69ney2Z0
CX-9の内装みてるとCX-8と次期アテンザも期待してしまう

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 23:42:17.96 ID:Z+4Vftlu0
ステップワゴンとかジェイド見てきたけどどれもいま一歩だな
マツダに期待するしかない
ジェイドは後ろがゴミで実質4シーターらしいしね

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 00:31:32.41 ID:dvlCN0CJ0
8って時点でプレマシーじゃなくMPV後継って
察しろってことよね

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 02:19:39.91 ID:KHFxw+HJ0
私が言いたいのはね、町中ではワンボックスが有利。ボンネットが長いと小回り効かんし見切りも落ちる。だからクルーザーなの。その場合は二例を大きくスライドさせ、テーブルが置ければいいよ。だからさ、日常使いならCX5まで。
デザインは好みだけどコドウには演歌入ってるって思わざるを得ない。ロック界のGSってこと。
悪いからバラすと旅行にはVWのユーロバン乗ってるよ。デカイのに小回り効くし。95年購入現役だよ。その頃は中古のRX7も乗ってたが処分した。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 02:28:20.39 ID:vKHyni4x0
久々に見る縦読みかよ
どれどれ
私が悪い
・・・・w

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 02:36:08.72 ID:KHFxw+HJ0
マツダのディーゼルは気に入ってるのよ。優れたディーゼルはマツダがダントツなのさ。で、日常乗ってるイプサムは15万キロ、ユーロはナント28万キロなのて、買い替え検討中なの。ただ、今のSUVのケツ上げスタイルはなんだかな。MPVの合理性が良かったのに。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 04:40:09.42 ID:SXRdH2Ye0
>>487
力業で押し倒せば濡れてくれる

に見えた

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 06:22:38.19 ID:zX0VGZNV0
>>658
マツダに限らずだけど自動車メーカーの日本の道路事情に合わせて〜っていうの本当にいらない
だいたいの駐車場は幅2m長さ5mまでは止めれるんだから7、8人乗りの車でそれなりの車種を日本でも販売してほしい
3列SUVでも全高低かったり足下狭かったら狭い印象が強く残るし、そのあたり思い切った車種出してよ
スポーツカーより儲かるよ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 06:55:12.96 ID:w1snCvXO0
>>660
だいたいの駐車場は幅2m長さ5mの車は駐車出来る。だけど、隣の車にドアを当てずに降りれるか?といえば難しい。
独り者なら右だけスペース開ければいいけどね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 07:30:09.34 ID:wT2oDPws0
うちは先に一人で乗って前ちょっと出してから
子供と嫁乗せてるから問題ないな。
降りるときも同じ先に降りてもらう。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 07:37:59.30 ID:+lLQOJp60
>>662
子供轢かないように気をつけろよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 07:40:20.72 ID:zX0VGZNV0
>>661
スライドドア

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 09:39:47.65 ID:q4/AWHKU0
>>656
ボンネットの長さじゃなくてホイールベースの長さだろ
知識も無いのに無駄な長文書くなよ
スレ汚すな

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 10:10:56.00 ID:KMhhJ04x0
>>662
待ってる間、他の駐車スペースに入れたい車が大渋滞ですね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 10:41:31.28 ID:YpPBBI6k0
>>664
バカだな(笑)
運転席と助手席もスライドドアを望んでいるのか?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 11:29:13.94 ID:FJdH/q5K0
>>666
そらそういう時は停めてから降ろすわ。
隣に車停まってないときや幅があるときも同様。
状況によって変えるにきまってるだろ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 12:23:01.22 ID:q4/AWHKU0
>>662を叩いてる人は脳に障害でもあるの?何でも叩きたいだけの14歳だろ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 12:38:59.35 ID:+WzSWt3a0
大名行列でも乗せるとでも思ってるんだろ?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 14:10:16.24 ID:KMhhJ04x0
入れている状態で乗降できれば通路を邪魔しなくて済むというだけの話に
よくつっかかってくるな・・・

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 15:33:29.77 ID:1q7vZHoZ0
気持ち悪い
少しでも合理的でなかったら文句をつけなきゃ済まないのか
軽でも乗ってろよ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 15:50:18.05 ID:wzWQm8oF0
>>671
皮肉で書くから無駄に自爆してる
最初から後者の文で書けば良いものを

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 15:53:18.77 ID:guXYKDtY0
出てもない車でアツくなるお前ら最高。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 16:07:36.92 ID:pNuQXlHN0
プラットフォームは
旧cx-5→cx-9→新cx-5→cx-8
って感じで新cx-5ベースなのかな?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 16:17:03.24 ID:j3ZrcDxO0
>>675
新5ベースのストレッチだよ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 16:29:25.02 ID:KCma39t40
スライドできませんで終わりにせず
何かしらの代替手段、工夫を期待する

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 16:56:21.14 ID:KhtP75Iu0
スライドドアの代替手段なんでどれもこれもとてつもなくコストアップが避けられないだろ
ガルウィングしかり、シザーズドアしかり高価であっても構わない高級高性能スポーツカーでは無いんだから

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 17:54:41.04 ID:BTfhv5ne0
猫バスが笑ってそうなスレになってんなw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:18:17.02 ID:R1S3xmbi0
サイドスカートを止まってても躍動感出せよ
鼓動デザイン()ってそういうコンセプトじゃねぇの?
現行CX-5のストレートスカートのせいで横から見たらのっぺり漬物石グレーかよwww
アテンザはともかくSUVにエレガントとかラグジュアリーなんかいらんのだよ
現行CX-5は首から下が「安心して下さい!」の阿部寛って感じでチグハグ
3008に負けてたぞ!!
アテンザワゴンのリアは秀逸

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:24:30.06 ID:UBNgtpkN0
↑意味不明↑

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:59:36.15 ID:Sg8g/rVH0
これはマジで池沼(笑)

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:01:27.72 ID:3CT2ogqn0
>>680
阿部寛はファミリアに乗ってるらしいなwww

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:05:02.05 ID:q4/AWHKU0
なんか2ちゃんに来ちゃいけないおじさんが紛れ込むよな
もう人生卒業したら良いのに
臭いから二度と書き込まないでくれるかな?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:39:25.90 ID:vPBsmOk20
http://imgur.com/lRHs64R

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:57:51.19 ID:tR6HPZVc0
?これが、8なのか

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:02:48.27 ID:vtRGnO7+0
株価対策と今年登場する競合車対策で、情報とりあえず出したけど、
後はモーターショーまで放置かねー
夏位に出来レースの続報スクープ記事でるまで寝て待つわ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:17:07.16 ID:8c+NM4lU0
>>667
運転席はよほど下手じゃない限り出れるし助手席からは座席スライドで出れるよ?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:26:03.14 ID:q4/AWHKU0
つーかCX-5やアテンザと幅一緒なんだからそれらが出られる駐車場なら出られるでしょ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:26:03.65 ID:+WzSWt3a0
>>685
どう見てもCX-5だろ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:27:37.17 ID:KCma39t40
>>678
ドア自体の形状で対応すればそうなるわな
例えばヒンジドアの最大開閉度合いをコントロールする機能を
つけるなら、それほどコストアップせず対応可能では?

コスト度外視すればテスラのが一つの回答だよね

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:27:57.99 ID:FrCpVdUb0
2代目CX-5が爆死の惨状で3列版に需要があるのかねえ?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:34:35.79 ID:tR6HPZVc0
?は爆死、売れていますが

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:35:53.03 ID:gtJ05tkA0
分析能力が低い人は売れてないと見るんだろうね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:40:28.30 ID:j3ZrcDxO0
SUVは海外の需要が高いからな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:40:48.96 ID:dwyEgSoC0
>>688
車から降りるのに上手い下手があるのか知らないが、幅2mの車は狭い日本の駐車場では不便。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:13:48.48 ID:q4/AWHKU0
とりあえずスライドドア希望派の人はノアボクセレナステゴンオデ辺りに移住してこのスレを荒らすのやめてくれるかな?スライドドアは絶対に付かないんでもうここに居ても無駄です

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:16:06.15 ID:UlnqRtuJ0
>>685
この写真本物のCX-8?
内装写真の窓の形からすると形的にはこんな感じなのか?
でもリアドアが長過ぎるような

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:24:49.26 ID:mxO4ONjL0
>>685
やっぱ実物は安っぽいな、いつものマツダだわ
これに乗り出し400万はないなー

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:39:43.90 ID:UlnqRtuJ0
しかし全体のフォルムはかろうじてCX-9ぽいところがあるけどほんとに『CX-5の三列シート版』という感じだなww
まあCX-5より幾分かバランスがいいようにも思える

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:41:56.12 ID:0M8b5zSI0
トヨタセコイア逆輸入するわ
期待したけどそうでもなさそう

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:44:51.03 ID:XQEI+PDu0
全長伸びたcx5にしか見えない
いい加減やめたらこの呪縛w
いつまで凝ってんだよ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:00:43.74 ID:KhtP75Iu0
>>685
http://i.imgur.com/84v5ykv.jpg
CX-5だね

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:10:28.49 ID:fBFERKcf0
メルセデスとかのロングみたいなドアだなw
ヘッドルームを考えても3列目はエクストラやね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:23:58.53 ID:zX0VGZNV0
>>696
車幅1880ぐらいでもかなりいい感じなんだけどな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:27:16.14 ID:2vEleTAk0
>>705
でか過ぎるわ(´・ω・`)

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:29:26.34 ID:E3QU1A7r0
>>703
クォーターウインドウの形状とかリヤコンビランプとフューエルリッドの距離とか違うけど?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:53:04.10 ID:fBFERKcf0
ドア長いから狭い場所は辛いな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:55:16.81 ID:0M8b5zSI0
フォトショだろ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 23:19:31.82 ID:AMYKpzDR0
>>701
わざわざ日野のトラック輸入するくらいなら素直にLX買うわな

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 23:29:27.14 ID:4TF2ae1Y0
>>706
今乗ってるcx-7が1870だから1900でも全然問題ない気がする。是非ともデザイン重視で。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 00:51:12.07 ID:69NzXL3p0
>>699
へぇー

これで安っぽいとか判断するんだ

へぇー(笑)

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 00:52:42.16 ID:pVk3oOfn0
>>665
小回りが効くってのは内輪差より操舵角の設定だよ。知識浅い者はスレ汚しだそうなので、サヨナラもう書かないね。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 00:55:06.92 ID:sSKUahWA0
>>630
じゃあcx-8というネーミングは、
SUV版のmpv後継車という意味合いもあるのか

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 01:35:47.66 ID:WBkUoWUe0
6じゃ言いにくいしね

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 01:43:07.41 ID:pVk3oOfn0
書き忘れたわ。ハイエースも、ユーロバンも小回り効くのは商用車だからかも。
ユーロバンなんて小型車並みに円を描ける。またボックスたいぷの方が見切りがいいの実体験。
トレーラーじゃあるまいしホイールベース長いと小回り効かないなんて教習所でも教えんよ。では、ホンマにバイバイ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 01:44:33.57 ID:92EFZnuS0
CX9でも3列目はかなり狭そうだから、これも3列目はアウトランダーレベルかな?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 01:54:43.64 ID:lfzS7hpb0
キューブキュービックと同じ車格ってことでしょ?
高過ぎる

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 02:06:44.85 ID:srnpBkzq0
スライドドアが出ないのは欧州で衝突安全性がクリアできない(しようとすると重量とコストがかかりすぎる)から&かと言って日本専用車を出す程の体力はマツダにはないからってDラーの人が言ってた
つまりスライドドアはもう出ないよ

ただ、プレマシーの後継的な意味合いでCX8よりもう一回り小さい3列シートSUVも出ると言ってたよ
それもう名前プレマシーでいいじゃないですかって言ったら苦笑してたけど

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 02:09:57.25 ID:8kb7uxQ20
どんだけ同じようなの出すんだよ
バカの一つ覚えかよ
既にツダ顔も飽きられてるのに

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 02:28:20.76 ID:DVH6MxFs0
>>719
素直にプレマシーのFMCでいいじゃないか(´・ω・`)

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 05:10:10.51 ID:fMc6FLw50
8でも3列目の広さ気にされてるのに
さらに小さい3列シートSUVとか無理過ぎる

てか嘘でもホントでもそんな噂もない情報
ベラベラ喋るDよく信用できるな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 05:30:20.93 ID:4EtKRDbc0
>>718
そうなるよな
デザイン悪くないけどデカさが圧倒的に足りない

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 06:24:42.18 ID:goetb1rc0
>>722
アテンザワゴンの荷室に後ろ向きの仮シート付けるんじゃね?()

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 06:50:03.53 ID:OKIzAsPt0
そんなに必死に買わない理由ばかり探してどうする?
買わないなら勝手に買わなければ良い

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 06:54:10.94 ID:1MalmnHi0
買いたくなる点がなさすぎる定期

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 07:56:25.75 ID:wtxi1rNw0
>>685
Aピラーが立ち過ぎててマツダらしくないねえ
デザインよりも容積取っちゃったか
ビアンテと一緒だな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:00:06.57 ID:wtxi1rNw0
>>716
最小回転半径って知ってます?
数字で言わないと意味無いから

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:06:43.02 ID:NBQ5fycT0
これで狭いってやつはどんだけ広さ求めてんだよ?
フリードでもシエンタでも四メートルちょっとで3列あるよ?スパシオとかもあったよ。
成人男性7人載せて走るのか?
もうハイエース買えよそれなら!

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:12:20.59 ID:I+wAuHTg0
>>701
アメリカ製だから単に輸入

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:13:24.39 ID:JpeUrumc0
http://i.imgur.com/5nXroKI.jpg
http://imgur.com/lRHs64R.jpg
Aピラーの立ち上がり角度が違うように見えるのは気のせい?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:14:52.11 ID:y1lD6Vke0
>>729
ミニバンを廃止して導入される車なんだから大人でもそれなりに座れる3列目シートじゃなきゃ駄目な車なのにお前は何言ってんの?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:15:49.93 ID:E/4Q7yDk0
>>731
ほんとうだ
二枚目は画像を加工してるっぽいな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:16:24.76 ID:wtxi1rNw0
>>731
確かに内装の方が寝ててかっこいいな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:20:08.87 ID:9z0d+C6S0
>>731
cx-9と同じ内装でほんとかっこいい(*´ω`*)シフト周りのウッドパネルがいいなぁ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:26:46.53 ID:ApSbWw560
>>731
2枚目はリアのドアハンドルの角度と、ドアのでかさに違和感。
きっと背景は空間が歪んでるよw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:37:25.83 ID:EtVxXvxR0
>>719
小さめのSUV…気になる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:38:22.38 ID:dyboSvHE0
三列目ってキャプテンシートの六人のりか、ベンチシートの七人乗りか選ぶってこと?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:43:00.64 ID:ApSbWw560
>>738
2-2-2か2-3-2の選択でしょ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:46:55.77 ID:b6Us21Fe0
窓越しの背景と屋根上の背景が繋がってないように見えるのは気のせい?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 08:51:44.89 ID:gz3re5+C0
これ国内販売してるSUVの最上級グレードという位置付けなの?
内装もCX5より良いものになるのかな

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:08:05.92 ID:kgyVkpiD0
マツダが出した内装の画像(と言っても1枚こっきりだが)を見る限りではCX-5よりもCX-9に近いと思われる
そこから想像するに分には当然CX-5よりも上等な内装になるだろう

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:23:32.89 ID:jJgt5x6j0
車重考えるとやっぱ2.5Tも欲しいな
2.2Dの出力を上げてくる可能性もあるけど200psはないと多人数乗車じゃしんどそう

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:41:22.00 ID:92EFZnuS0
というか、素直にMPV出して下さい。
シャランくらい地味な外観で。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:44:01.32 ID:dzw7fz4+0
>>731
フォトショでしょ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 10:04:52.08 ID:f0YC6//D0
>>745
それなフォトショで5加工してるのに
鵜呑みにしてるヤツいるとはウケるw
内装は9に近いね
外観はスパイショットに近くなるんだろうね

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 10:39:24.32 ID:4qlWLBal0
>>740
言われてみれば、リアドアウィンドウに映ってる電柱と電線が途切れてるね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:23:14.95 ID:eBTLhxNP0
>>724
後ろ向きシートを規制したのは、ほんまバカよなぁ
どっちみちエマージェンシートなんだし

第一後部から距離のないミニバンの3列シートの安全性なんて知れたもんなのにな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:26:14.02 ID:NOr/pFzx0
>>738
エディックスの全幅 1795mm
CX-8の全幅 1840mm

3-3-3あるで

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:32:39.68 ID:aMhcSJ760
>>749
いやだからメーカーの報道発表も6シーターと7シーター設定と書いてあると何度言ったら・・・
739さんの言う通り。ちなみにプレマシーの北米版MAZDA5は2-2-2。妹がCR→CWと愛用中。
ちなみに金があったらCX-8欲しいと(笑)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:49:06.24 ID:hFLuKyuE0
>>729
ちょっと論点ズレすぎてて話にならない

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:57:50.26 ID:f0YC6//D0
何で他と差別化するかだな
スライドがよければ他に腐るほど三列ミニバンあるしな
やっぱマツダだからコスパなのかな
安全装備と内装、スタイリングあたりかい?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:00:58.11 ID:69NzXL3p0
ディーゼルのトルクと低燃費

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:02:12.83 ID:eBTLhxNP0
しかしヒンジドアだと事故時の3列目からの脱出が難しそうだ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:22:36.04 ID:L8+4AM+M0
バックドア観音開きだから大丈夫だよ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:39:06.53 ID:oQq3qfuC0
本当にドアに関して何らかのサプライズがあったら嬉しいけど現実的ではないよなあ
内装画像の後席ドアもはっきりは見えないけど少なくともドアハンドルは普通のヒンジドアと同じ位置にあるように見える

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:58:12.40 ID:lqItzY+x0
CX-8は8月から生産開始し、9月発売。
プレマシー、MPVは来年3月でシャットダウン。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:03:59.70 ID:0wBpDhzc0
MPVはとうの昔に生産終わっとるから
適当なことばかり書くなよ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:11:49.59 ID:OQsbhCO30
>>757
これは恥ずかしい

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:15:02.32 ID:CdEBbvjU0
しかもシャットダウンw
PCかよw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 16:09:15.94 ID:oxx4D7Sx0
これにミニバンの機能求めるやつは素直にミニバン買え。
今ならまだビアンテ売ってるぞ。在庫限りだけど一応新車だ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 16:26:39.16 ID:jWTE1mdC0
>>761
ビアンテ・ディーゼルなら買ってた。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:05:14.60 ID:S4584B7d0
今のマツダがミニバン出せばビアンテのようなキチガイデザインではなくまともなもの出してくれるだろうという期待があるんだよ
どうせCX5を引き伸ばしたような車ならSUVらしいフォルム、デザインなんて期待出来ない

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:50:07.87 ID:JpeUrumc0
今のマツダがミニバン出せば
この前提が間違ってるって言ってるのに…

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:51:00.79 ID:ASNpYZtK0
しょべえwww
だらしねぇサイドビューwww

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:52:05.78 ID:sBGPMw5p0
この価格帯の国産SUVでかっこいい車がマジで少ないからCX-5なんかは目立つよね
レクサスインフィニティくらい金出せば良いのあるけど

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:56:10.91 ID:wtxi1rNw0
>>761
あれは重くて遅くてつまらん

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 18:39:01.54 ID:ClQnSRC50
アウトランダーくっそカッコいいじゃねーか!
7人のれるし

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 18:58:44.47 ID:wtxi1rNw0
>>768
日産にOEMしてバッジ換えてくれるならいいよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 19:07:29.82 ID:wtxi1rNw0
>>768
あんまり興味無かったが
調べたらめちゃくちゃかっこいいし
魅力的な車だな
マツダで売ってほしい(笑)

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 19:21:55.99 ID:ApSbWw560
>>768
PHEVに7人乗りあったら考えるわ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 20:18:49.05 ID:0hgLTYAY0
7人乗りガソリンだけだけど、ガソリンアウトランダーって見たことない……

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 20:38:35.53 ID:0wBpDhzc0
>>769
エクストレイルのガソリン(これも7人乗り)どこ行っちゃうの?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 20:58:15.82 ID:w0RhfMay0
>>699
やっぱいつもの千葉だわ。
なんでバレちゃうんだろうねw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 23:42:19.58 ID:p8ZNDfM90
アウトランダーとかエクストレイルってちょっとイメージ違うと思う
よりアウトドアって感じで

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 00:34:53.51 ID:WBRyRmjM0
>>775
クロスオーバーSUVじゃなくてガチのSUVだね
やはりライバルはエクシーガとレクサスになるのか

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:04:45.87 ID:5LlZx2Fa0
このクラスでガチのSUVなんてエスクード2.4くらいだろ
その次にフォレスター、アウトランダー(ガソリン)、エクストレイル(ガソリン)
って認識だな
エスクード2.4よりもヘビーデューティーなのはパジェロスポーツくらいだ
https://youtu.be/jCrKuxGRUdU

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:08:32.99 ID:4bTfgOh30
>>776
エクストレイルもアウトランダーもただのクロスオーバーSUVだぞ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:46:17.82 ID:m9WNmlZj0
「CX-8にマツダ初採用のものがいくつか装備される。
CX-9とCX-5を足して2で割ったみたいな外観デザイン 」
っていうツイート見かけたけどホンマかなぁ。
ま、既定路線っちゃ既定路線か。

マツダ初採用のものってなにかな?
やっぱりガルウィング?w

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:06:12.61 ID:sInzfR540
まさかの縦スライドドアとかないかな。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:18:34.53 ID:xSTZcnZM0
>>778
あなたのいうSUVってパジェロとかランドクルーザーなのかな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:20:13.93 ID:0MXbsgp50
それ、クロカンRVだろ?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:24:33.54 ID:xSTZcnZM0
ランクルは皮肉w
じゃあレンジローバーイヴォーグ?
何にせよこの人の認識は俺とは違うみたいだね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:27:16.17 ID:YluwNrWU0
そんなんならマツダ初とは言わないだろう。
もっと大袈裟にアピールするんじゃないかな。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:36:51.05 ID:MxHHlDVq0
>>781
強いて言えばフォレスターもクロスオーバーSUVだよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:39:44.42 ID:0MXbsgp50
マツコネがApple CarPlayとGoogle Android Auto に対応とかじゃね?
これだけでも十分朗報だけどな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:40:30.37 ID:xSTZcnZM0
>>785
ほほーそうなんだ
じゃあクロスオーバーが付かないSUVってどんなの?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:41:05.36 ID:xSTZcnZM0
>>786
それいいね
マツコネスレみてるとそれだけでも購入動機になる

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:53:18.52 ID:Bxccxgdg0
>>787
ようはモノコックかラダーフレームかと言うことなのでは

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:01:44.24 ID:xSTZcnZM0
>>789
それってRVじゃねーの?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:03:28.61 ID:Bxccxgdg0
>>790
ちょっと違う。くぐれ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:06:01.95 ID:xSTZcnZM0
へーい
ラダーフレームまで行くと本格クロカンって気はするけどね
エスクードとか

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:14:40.72 ID:GXwNZH7R0
現行のエスクードはモノコックだよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:15:04.77 ID:1TsmlcBG0
>>779
ガルウイングなら既にAZ-1で採用済みだよね

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:21:24.68 ID:+YUlYJ/P0
ってかRV(Recreational vehicle)の本来の意味だとキャンピングカーとかを指してんだな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:26:29.83 ID:UNkT09+b0
>>779
HCCIじゃないかしら

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:26:41.12 ID:nIxfW0IY0
>>793
エスクードとエスクード2.4は別物だからな

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 11:09:23.73 ID:ZVXglmVE0
>>796
それはまだでしょ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 11:19:30.41 ID:i3d4LhEk0
クロスカントリー(クロカン)もSUVの範疇だと思うけどな。
SUVというジャンルが非常に広いクラスだろ。(更にクロスオーバーSUVとか分けワカメな言葉も増えてるけど。)

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:17:54.31 ID:hJE9iA8+0
SUVクーペまで来るともはや何がしたいのかわからない
間違ってもマツダはそんなクソジャンルに便乗したりしない、よな・・・?

なんでもクーペって付けりゃカッコいいと思いやがって

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:21:34.20 ID:Bxccxgdg0
クロカンはラダーフレームだから本来それをSUVと呼んでた。
モノコックのSUV風のがクロスオーバー、なぜなら乗用車とトラックのあいのこみたいのだから。荒れた舗装路走るのはモノコックでも十分なので、先進国では大体こっちがSUVとなってきて流行った。

アメリカなんかだとラダーフレームだとトラックの税率になるから明確にSUVとモノコックのクロスオーバーが分けられる。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:34:06.07 ID:hJE9iA8+0
それで米国における最高級クラスのSUVはみんなラダーフレーム入りなのか

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:47:14.14 ID:dzHgHrrV0
>>800
既にcx-7コンセプトがそうだろ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:58:06.79 ID:6PZcFPOs0
日本じゃどれもまとめてSUVって呼ばれてるから、勘違いしたジジイが「SUVがFFなのはおかしい!」とか言い出す
アメリカじゃクロスオーバーの方がSUVより全然売れてるしFFのクロスオーバーも多い

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:09:57.48 ID:RARp/EOc0
日本でのマーケティング上のカテゴライズと
北米でのカテゴリーを比較するのはややこしくなるだけ

現在の日本市場ではクロカン>RV>SUV>クロスオーバーの順に一般道向けで間違いない

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:35:10.46 ID:i3d4LhEk0
>>805
一時はCUVて名称流行らそうとしてたよね。
あとSUVじゃないけどプチバンとか。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:05:03.19 ID:6PZcFPOs0
>>805
日本ではメディアはおろかメーカーでさえSUVとクロスオーバーを区分けしてるところは少ないだろ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:10:30.46 ID:myJXcl+J0
内容云々より見た目が上品な感じかアウトドアな感じかで客層が違う

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:25:55.08 ID:n8vmQR+X0
レクサスのLXとRX、NXは別カテゴリーの車だけどどれも高級
中でも一番お高いLXが一番ハードに使える

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:30:36.39 ID:i3d4LhEk0
>>809
中身はランクル200だしな、そこから内外装に虚飾を配してる訳だし。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:49:15.68 ID:GTwdZShv0
https://m.imgur.com/gallery/XsLab
http://app.motor.com.co/revista-motor/actualidad/lanzamientos/mazda-cx-8-anuncio/28630

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:54:00.79 ID:GTwdZShv0
スペインの記事で予想エクステリアあったんだけど(たぶんスペインのはず)こんなんだったら爆売れだよなあ
Cx-5のcx-4みたいにcx-9のcx-8みたいな感じでクーペスタイル。ちょうど横幅そのままで全長伸びてるからめっちゃ似合うと思うんだよね

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:02:53.45 ID:Ow1JBIEy0
>>811
かっちょえ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:21:45.42 ID:MIVn+YIX0
>>811
http://car-moby.jp/42562

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:31:26.31 ID:Htw4TxKq0
皆んなあんまり見分け付いてないっぽいね

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:31:37.43 ID:GTwdZShv0
まさかの4てこと?おう!のー!
デザインがほんとにCx-5だったら好み分かれるからなー

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:41:39.85 ID:oUDzH7PG0
残念ながら>>811の画像はCX-4だ
でもCX-4もかっこいいな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:56:07.92 ID:TDnaMShm0
でもCX-9より背高いしスパイショット見てもクーペスタイルはないだろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:23:15.81 ID:ZwXALOg90
>>731
リヤのタイヤハウスに対してリヤタイヤがズレ過ぎだな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:29:37.92 ID:Tzdg529R0
http://i.imgur.com/XfDTvSw.jpg
http://i.imgur.com/SHwkfbJ.jpg
http://i.imgur.com/GXeiJiO.jpg
http://i.imgur.com/1sfji7O.jpg

やっぱKOERUコンセプトの
このスタイルが一番カッケー!

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:04:09.26 ID:RARp/EOc0
CX-4とCX-8はディメンションが違いすぎるやろ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:46:41.16 ID:Ow1JBIEy0
>>820
かっちょえ〜〜〜。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:48:00.97 ID:46+HfBK30
長さで27cm(5%増)、高さに至っては20cm(13%増)も違う

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:55:11.07 ID:IFbq1fRM0
>>820
このまま出てたら他社のマイルドヤンキー層をかなり奪えただろうな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:28:32.35 ID:cJCA5M8h0
CX-4を仮に日本で販売したとして、レガシィアウトバックの客をどれだけ奪えるか?なんだけど
アウトバックスレ覗いてみるとあいつら強烈極まるスバルヲタで、アウトバックが唯一無二・孤高と思ってて
他車と比較する書き込みすると、そんな車アウトバックのライバルじゃ無いってすぐに噛みついてくるから怖い
実際CX-4ってアテンザワゴンやCX-5の購買層とも被るから同士食いにもなりかねない諸刃の剣な気もする

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:37:53.12 ID:Uo3sB9EU0
ここcx-8スレ
それを忘れんな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:45:09.16 ID:wHWeYrOg0
>>825
だから売らないんじゃねーの

スレ違いだし

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:00:51.38 ID:YBlF23VW0
>>820
ほぼそのままCX-4になったな
というかCX-4をデモカーに仕立てたのが越
最近のマツダはそういう作り方

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:55:47.98 ID:1KYRs7KB0
>>820
これを一回り大きく作ってくれればそれでいいのに

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:37:36.46 ID:aWoDvMBx0
>>825
それだけの性能だからな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:50:37.74 ID:tSsZ0qEK0
>>825

全然大した車じゃないのになぁ。
cx-5と乗り比べても勝負にならんかった。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:17:18.43 ID:u+kC06Qo0
縦置きエンジンでフルタイム4WDって時点で勝負にならないよな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 02:20:04.79 ID:du2UO1fp0
>>825
アウトバックスレ覗いてみたけど
何処にもそんなレス無いやん

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 07:27:25.09 ID:l7/4uENP0
さすがにレガシィとは車格が違い過ぎるでしょ
ライバルはXV

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:29:41.51 ID:dH4wREoO0
>>831
お互い求めてるものが違うから
アウトバックはあれで良い車だと思うが
アメリカ向けの作りだから日本では受けないと思う

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:52:04.98 ID:/Y9i8G3O0
フルタイムだから?
どうな訳、常に良いわけでもあるの

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:02:32.89 ID:6IoTJaal0
そりゃフルタイムでそれしか用意してないのなら二輪駆動との燃費の差を突っ込まれずに済むって算段よ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:04:25.47 ID:u+kC06Qo0
>>833
思い込んでるだけのキチガイ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:06:48.37 ID:u+kC06Qo0
>>836
SUVという括りでいくなら走破性高い方が勝ちよ
クロスオーバーって括りに逃げるなら燃費だのも考えりゃいいけどw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 12:25:51.16 ID:doxiPJZJ0
CX4とアウトバックは、さすがに車格が違くね

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 12:27:03.71 ID:+py/PvmJ0
CX-4一回だけ生で見たことあるけどコキブリぽかったぞ
写真ではかっこいいと思ってたけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 12:29:30.19 ID:g3TTH/Dd0
>>840
信者的には同じだと思ってんじゃね

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:49:12.13 ID:vWpzieZs0
>>842
国内販売してないし、CX-8の発表資料から、国内販売の可能性はかなり低いCX-4に信者なんて居ないだろ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:58:44.50 ID:W9wMYY3i0
CX-4は所詮アクセラクロスオーバーなんだから、
競合するならXVのほうだよね。
アテンザクロスオーバー作ればアウトバックと競合するだろうけど
そんな余裕マツダにはないか。

VWグループなんかフェンダーモール付けて車高上げただけの
なんちゃってSUVで車種増やしてるのにな。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:43:19.56 ID:vWpzieZs0
>>844
最近はワゴンの少し車高上げたのが欧州で流行だね。
ベンツやボルボなどが、最初はSUVの変わりに小手先改造でやむを得ず作ってたのが、
アウトバック的なの方が需要に有ってる(ユーザー側もSUVより、そっちを望んでる事に気付いてきた。)

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:54:53.02 ID:4vNKE3yH0
しかしどれもこれも何故かアウトバックの販売台数を超えることが出来ない

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 16:10:27.68 ID:5tGBl+ar0
アウトバックは安いからな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 16:11:55.69 ID:vWpzieZs0
アウトバック抜く必要は無いわな。
派生車だから安い開発費で、大なり小なり売れたら儲けもんだしな。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 17:25:17.75 ID:0iR1VcBz0
アテンザはカーゴレールを標準装備から外した方が売れると思うんだ
たしかに釣り人に人気の車だけど、必要ない人間には本当に全く必要ないわけで
あ、スレチだ・・・

そういえばEクラスオールテレーンなんてのが最近でてきたっけ
BMWもクソカッコ悪いSUV群に見切りつけてこういう方向に進んでくれねぇかな
スバルなんかそのためにステーションワゴンを捨ててしまったわけで(レヴォーグ?知らない車ですね・・・)

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 17:55:16.64 ID:QBvLsTGO0
>>844
CX-4って、CX-5とアテンザの部品使ってるんですけど。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:11:25.44 ID:N5f/slWC0
あれ、ディーゼルだけなの?後で絶対2.5ターボ追加するパターンだろ
絶対買わないからな!

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:28:38.40 ID:1qmF4G9o0
マツダはCX-8のガソリンを出さないと一言も言ってない

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:30:01.57 ID:YMDH1XQ70
CX-8は2.5ノンターボだとやはり厳しかろうからね
ガソリン車が良いと言う層は少なからず居るけれど、CX-5の中でもディーゼルの販売割合は多いからなぁ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:40:52.45 ID:Of+ybI4D0
>>849
アテンザワゴン買った後、サポセンに
ルーフレールをオプションにして欲しいと
要望を伝えたよ

要望はメーカーに直接言うのが効果的でしょ

855 :849:2017/05/07(日) 19:09:45.79 ID:0iR1VcBz0
>>854
自分でいらなくね?とか書いた分際で訊くのも阿呆ではあるんだけど、使わないの?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:20:31.93 ID:Of+ybI4D0
>>855
今のところ趣味はゴルフぐらいでな
釣りしないし、ルーフレール無い方が洗車しやすい

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:06:52.29 ID:W9wMYY3i0
>>850
はぁ。上のクラスの部品共用したからって何?
CX-3がデミオベースにアクセラのパーツ使ってるのと一緒でしょ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:12:58.92 ID:mrZzziw70
CX-8はCX-9と同じインパネなりそう
http://clippinweb.com/wp-content/uploads/2015/11/cx-9-3.png

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:30:30.62 ID:QBvLsTGO0
>>858
ならないよ。
ほぼCX-5と同じだった。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:36:46.47 ID:/Y9i8G3O0
ほぼの意味がわからない
そんな事言い出したら
マツダのCXシリーズ
ほぼ同じ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:42:39.74 ID:jwKnUTo70
CX-9の2.5Tってレギュラーガソリン?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:45:45.70 ID:+oifSiSQ0
ルーフレールはだせぇ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:57:21.66 ID:GujdbaVF0
>>861
レギュラーで227psハイオク使うと250ps

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:57:48.48 ID:iJ34JT/e0
>>859
ティザー画像見る限りは
インパネは9に近いぞ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:04:12.13 ID:jwKnUTo70
>>863
おお、サンクス 

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:09:09.76 ID:6cw/El2q0
>>859
見たのかよw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:28:55.23 ID:Nr3Uo5+D0
知ったげだなw
5と同じわけないしな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:33:26.64 ID:lhsjDT9n0
CX-5のストレッチ版というよりかはCX-9の小型版になりそうやね

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:37:10.61 ID:iJ34JT/e0
>>868
それが妥当な答えだと思う

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:39:53.46 ID:YMDH1XQ70
どうしてもCX-5に毛が生えた程度にしたいやつがこのスレに居すわってる

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:46:05.13 ID:gjlF/t310
>>870
それの何が悪いの?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:46:31.54 ID:N1LfOIJ90
cx-6だったらcx-5に毛が生えた程度だっただろうけどcx-9に数字が近いcx-8だもんな
マツダはrxシリーズのときから数字は車格を表してるし、内装はたぶんcx-9に近づけてくるだろう

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:51:15.49 ID:iJ34JT/e0
マツダはウィンドトリムメッキを全周設定しているのが
そのモデルのフラッグシップの証らしい
cx-9とアテンザだけ
cx-5 はハーフだし
おそらく8も国内専売なら
全周メッキになると思われるけど。。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:26:43.49 ID:9kV7SNB70
>それの何が悪いの?

鬱陶しいと思う所。不快だと思う所。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:32:27.99 ID:ljUHiBGS0
どっちにしろソース無しで決めつけるのはなぁ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:37:04.88 ID:u+kC06Qo0
>>846
地上高200mm
XMODE付AWD
アイサイト
これだけで売れる要素充分
初代はイチローも乗ってたしな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:06:04.76 ID:5qi61uxo0
>>873
窓枠一周メッキは、勘弁プリーズ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:28:05.73 ID:1SC1DS9L0
MPVの買換え候補が増えて嬉しいけど、20万Km目前のMPVまだまだ絶好調w

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:47:08.79 ID:E6VzWKsE0
http://i.imgur.com/QEFshm2.jpg

雑ですまん
CX-9ベースに2列目ドアをCX-5ぐらいに縮めて
後輪だけ後ろに持っていったらだいぶそれっぽくなった

ガーニッシュはCX-7で全周なのでほぼ確定だと思う
ただルーフがまんまだと3列目の高さがちょっとしんどいような気はする

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 01:19:07.81 ID:uhLIa0lI0
まんま9じゃねぇか
仕事は評価する

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 06:51:17.55 ID:YcUKUDIB0
今月にプロトタイプの説明会があるみたい
パワートレインはサイズ考えると2.2Dと2.5Tになるのかな
デビュー前は勝手にCX-5ベースだと思ってたけど蓋開けたらCX-9ベースだったね
全長4900mmはアルファードに匹敵するからまあ、立派な見た目してそう
ターンライトもシーケンシャルだったりして

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 08:12:48.11 ID:ufzs73150
これでスライドドアなら売れるだろうなぁ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 08:31:56.07 ID:NCCwdIwa0
逆に売れないだろw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 08:32:08.25 ID:oDqdz1pg0
これでスライドにしたら欧米じゃ見向きもされんだろな

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 08:44:44.30 ID:tGlN4nRA0
ミニバンの代わりにしたいなら、運転席をあと5センチ前に持ってきて欲しいな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 09:28:36.19 ID:JUzFYazr0
>>885
ダッシュボードをボンネット側に寄せれそうだけどね。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 10:57:15.80 ID:Ws4NOL1r0
>>882
軽量化できればな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:19:37.25 ID:T0W0xJzh0
>>885
それやったらマツダ自慢のペダルレイアウトが偏るだろ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 13:52:15.77 ID:/yiDPgWQ0
レクサスRXに匹敵する大型高級SUV誕生

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 14:32:05.24 ID:A5qzaPmX0
↑それはない↑

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 15:04:27.58 ID:g7uHfIeF0
>>864
俺も最初そう思ったけど、シフト周りをよく比べてみると、5の方に似て得る。幅が5と同じなんで、インパネは5の流用か?
デミオと3の関係の例もあるし。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 17:02:38.52 ID:V9SxMIjMO
まだ
走ってるのかよ。
さっさと
廃車にしろ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 17:07:40.52 ID:UfeiYE8+0
↑こう言うキチガイスレ妨害がしょっちゅうでウザいから次スレはワッチョイ必須だな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:04:20.24 ID:YGR6I3RH0
>>884
アメリカじゃ小型のスライドドアは商用車のイメージがしてダサいらしいな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:08:22.90 ID:wWsa43Js0
http://i.imgur.com/Cceo288.jpg
上からCX-9(反転)、CX-8、CX-5
露出を上げて見やすくしてるのとCX-9の反転以外はいじってない

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:20:13.04 ID:A5qzaPmX0
ご苦労様です
まんま9だな
Dピラーの傾斜は5に近い

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:33:49.65 ID:oDqdz1pg0
>>895
当り前だけど9と5だとAピラー傾角やリアドアの長さが全然違うのがよく分かるね
8だけ撮影角度が異なるけどやっぱ諸々9寄りかな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:37:12.92 ID:74JILJ630
>>895
GJ!

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:51:26.88 ID:Hos2bKEq0
>>898
シートはCX-9と同じに見える
フロントドアはひょっとしたらCx-5と同じにも見える

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 18:58:56.63 ID:HZqI6e570
CX-5伸ばしただけなのに何が何でもCX-9の縮小版って事にしたい人がいるな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:08:38.36 ID:/eCFLH/J0
長い目で見れば、CX-5の兄弟車であるべきだよな
スバルの高い利益率の一端は、全ての車種が兄弟って思えるほどの使い回しからきているし

数が見込めない車種に専用設計しているようじゃ、先が思いやられる
いつもの勘違いマツダの悪癖

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:09:29.19 ID:pI4jBiVQ0
>>900
そのうち、ハッキリするさ。
プラットフォームとしては、CX-9、新CX-5、CX-8も旧CX-5ベースというのは変わらんさ。(三列のCX-9は三列対応の為に後ろ半分新作だから、同じ三列のCX-8も同様だろうね。)

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:10:29.97 ID:pI4jBiVQ0
>>901
何を言ってるんだろうね。
実質は新CX-5、CX-9、CX-8は兄弟車みたいなもんだろ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:23:55.92 ID:/eCFLH/J0
>>903
Bピラーより前は、CX-5とCX-8は同じパーツを使用すべきってこと
会社規模と利益率から判断すれば、それくらいの使い回しは必要なこと

ちょと売れて調子に乗っているけど、お金を使うべきは次期EV開発でしょ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:24:56.99 ID:0Cq/FMxy0
実際問題カローラ先代プリウスRAV4エスティマアベンシスSAI MIRAI NX CTと全部プラットフォーム一緒だからな

業界ではもうこのくらいは当たり前らしく

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:31:26.77 ID:JUzFYazr0
>>900
CX-5を延ばしてCX-9風のインテリアにしたものだな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:37:12.13 ID:KUjZ3mXj0
専用設計というよりはCX-5とCX-9のパーツを使うところを選択してるという感じがするけど
どっちのパーツ使おうと開発コストに差は出ないでしょうに

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:50:57.43 ID:pEy7re4d0
開発コストとパーツコストの折り合いだからな
だからシートはCX-9と共通化させてるんだろ?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:02:43.35 ID:US5GiJC20
CX-6ではなくCX-8という名前からわかるように
CX-9を少し小さくしたプレミアムモデルである
ことは明らか。アクセラクラスの大衆SUVであるCX-5
を買ってしまった人は悔しいだろうが仕方ない。無理にCX-5のストレッチ版だと言い張るのは見苦しい。
VWでいえばトゥアレグとティグアンほどの違いが
有るのだから。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:08:34.00 ID:/eCFLH/J0
>>909
いやいや、CX-9もティグアンと同じ大衆グレードだよ
トゥアレグとは競合しないって

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:13:06.12 ID:55mivmS70
何にせよ、早く出て欲しいなぁ〜

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:16:26.36 ID:gkcbIt9S0
>>895
真ん中はダッシュ周りはCX-9、ドアパネルはCX-5みたいな感じだね
ほんとにCX-8のインテリア写真のようやね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:19:10.70 ID:KUjZ3mXj0
まあCX-5のストレッチ版には間違いないだろうけど全体的にCX-9のクオリティに近い水準に引き上げてるということだろう
特に内装はCX-5とはかなり差別化があると思われる

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:24:06.94 ID:Ww5JCCed0
300万スタートの安物に何を期待してるんだ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:28:00.38 ID:qLyVQypk0
今月中かあ
外観見れるの楽しみだね
こんなに楽しみなマツダ新型車も久しぶりだね

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:30:40.61 ID:55czpaaA0
>>910
それは流石に無理がある。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:36:04.47 ID:GW4egfPh0
プレマシーから買い換えたいけど
車幅が無理だ
駐車場がもう少し広かったらなぁ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:50:19.49 ID:b+G59mw50
>>910

誰も競合だなんて言ってない件。
メーカーごとの位置付けの話でしょーが。

国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなるとの発言があることから、"買える人"は期待しましょう。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:16:48.48 ID:K3HlJvpw0
常時7人乗りが要るってそんな今時そんな大家族めったにいないだろ
そうじゃなくて4人家族でどんだけ快適に乗るかってそんな車じゃね

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:21:48.05 ID:9Wfth7530
>>917
駐車場を広げるだけでおk

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:29:46.94 ID:GW4egfPh0
>>920
隣家のブロック塀があって、
1800こえると妻の運転スキルから車庫入れが厳しいのよ。
自動車庫入れかアラウンドビューモニターあたりが
搭載されない限りレッキングクルー頼みになってしまう

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:35:03.76 ID:2TSqAaM00
フジゲン内装グレードあるかな。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:46:23.22 ID:paKjypw60
CX-5のストレッチ版とは言うけどCX-9だってCX-5のストレッチ版だからな

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:10:12.00 ID:3kXQBG7D0
スライドドアだろうと、ヒンジだろうと、結局のところ買う奴は買うし買わない奴はあれこれ文句つけて買わない
どのメーカーもそんなこと理解してるから

まあなんにせよ5よりも3つも上の数字で出すあたり、CX-5寄りというよりはCX-9寄りですってアピールなんだからそこはどうしようもないでしょ
まあ急いで新型買っちゃった人間以外は気にしないよ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:11:49.29 ID:qLyVQypk0
元々CX5の前から3列が出るって噂はあったよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:20:01.40 ID:CsTvGpM20
>>923
幅も全長も二回りデカイ車をストレッチ版とか言えないわ
そもそも現行CX-9のプラットフォームの半分くらいは初代CX-9の物だし

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:33:55.84 ID:y1Ewas2t0
>>926
マツダ技法に、CX-9はCX-5からの派生車だってさ。
BODYの派生の仕方も具体的に書いてあるが、よくわからない。
詳しい人、解説頼む。
http://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2016/files/2016_no008.pdf

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:49:18.30 ID:3kXQBG7D0
共通設計思想から派生させたというだけで、全く同じもの使い回すわけではない
CX-5のデータから得られたものをもとに3列車専用のプラットフォームを新設し、それがCX-9に使われているということだ
ゆえにCX-5とCX-9は似て非なるもの

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:02:07.67 ID:3kXQBG7D0
CX-8がどんな構造かはまだ分からないけど、既に新型CX-9のデータがある程度揃ってるなら、CX-5
を新しくストレッチしてあれこれするよりも、同じ3列シートのCX-9を縮小する方が遥かに効率的
まあだから設計はCX-9寄りになって、中身はCX-9とCX-5の良いとこどりって感じだろうね
公開された画像のメーターフード付近の形が角ばってるように見えるから、この辺りは9や5より新しいものが採用されてるかも?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:18:13.00 ID:y1Ewas2t0
>>928
マツダ技法を読むと、P45のFig.1で
青いところは、旧CX-5の部品自体や形状を共通化を積極的に行い,板厚や材質 の変更と部分的な強化させている。
赤いところは、確かに、旧CX-5のデータから得られたものをもとに3列車専用のプラットフォームを新設したんでしょうね。
注目すべきは、幅外端の構造体も赤色なこと。つまりCX-9で新設してる。車幅拡大に使ったのだろうか。
だとすると、逆にCX-9からCX-8を幅を狭めて作るのも容易そう。
ただし、全長が15cmも短いのは、未だに謎。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:21:51.43 ID:u5/5FRpb0
アラウンドモニタっていうか全方位モニタがなければ自分は買わない
っていうか、搭載しなければ、マーケッティング的にアフォとしか言いようがないと思う。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:32:23.03 ID:uhLIa0lI0
5と9の間の子でしょ単純に

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 23:33:28.73 ID:3kXQBG7D0
あんたより遥かに頭がよくて遥かに優秀な人達がそういう部署に行って市場調査した結果、必要ないと判断したんでしょうよ
実際バックモニターとコーナーセンサーあればこの手の車は十分
アラウンドなんたらよりもバックカメラのリバース連動水滴飛ばしの方が嬉しい

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:15:58.95 ID:Cd/Y/+AE0
大手メーカーの市場調査が間違ったこと一度も無いならそうね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 02:05:18.82 ID:T3XjMjsR0
大手メーカーより俺が正しい!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 07:37:34.22 ID:Kssynn320
>>931
スズキ信者乙

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 07:58:29.59 ID:1ubNxPjU0
問題は外観デザインだな。
5の様な新意匠でくるなら、5寄りのストレッチ版と見なす人が多いだろうよ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 08:58:45.66 ID:OOrsp96Y0
何がどうストレッチなのか定義が曖昧だけど、9の次が8で、5との間にはまだ6、7があるってのがメーカーの意思なんじゃね

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 10:28:10.51 ID:73Yo4tZ80
アラウンドビューはちょっと前から噂があるから搭載される可能性はあるかもね

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 10:42:20.73 ID:vE2dZpzj0
CX-7はいまだに中国で生産されてるから欠番は6だな
ただ、発売は2006年だからいささか古さは拭えないけど
SUVクーペの先鞭をつけたあのスタイリングはモデルチェンジしたとしても踏襲して欲しいな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 10:56:24.71 ID:ngamksqd0
>>940
CX-7まだ作ってたんだ。
テールランプのデザインだけが受け付けなかったわ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 11:18:38.67 ID:UqKCgM6g0
CX-7の前後の意匠の差(派手目なフロントに対して地味なリア)を見た友人が「あれじゃ"びんぼっちゃま"だよ」と言ってたなw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 11:50:56.95 ID:yD2GsjjX0
アラウンドビュー欲しい。
SUVのフラッグシップとして
他モデルとの差別化として用意してくれないかな。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 11:54:35.38 ID:yD2GsjjX0
アラウンドビュー、
カメラを4個つけて合成するだけで
大したコストはかからないんだから
標準装備にしてもいいんでないのとは思う

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 12:11:45.39 ID:ngamksqd0
>>944
標準、メーカーオプション、ディーラーオプションになければ後付けしたら良いじゃない。

http://earthshop2.ir.shopserve.jp/hpgen/360view/index.html

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 12:29:27.04 ID:2A6VWmJ+0
アラウンドビュー欲しい理由に他との差別化だとか最もらしいこと言ってるけど
素直にヘタクソだからつけて欲しいって言った方がよっぽど好感が持てる

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 12:38:16.20 ID:t5ZYfpnN0
安全装備に下手くそとか大丈夫?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:01:00.11 ID:PLYiYQ1a0
死角に運転上手いとか下手とか関係ない

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:04:09.79 ID:+A3FK7ce0
女子供が運転するならアラウンドビューあってもいいかな。
自分ならいらん

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:21:31.04 ID:KgPi4/ed0
運転うまいと死角も見えるんだ?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:21:45.80 ID:yD2GsjjX0
>>945
ありがとう、後付けあるんだね。
でも結構するんだね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:40:00.48 ID:yD2GsjjX0
妻の技術、道路事情、駐車場事情考慮すると
CX-8のサイズ感だとデカすぎて検討できないから、
せめて駐車支援やアラウンドビューないと、
いまのプレマシーのまま買い換え決裁おりないんだな。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:40:11.16 ID:t4mNJcNa0
死角なんてのは車降りて自分の目で見て指差し確認
面倒な手間ではあるけれど、安全には代えられない

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:51:18.36 ID:lNkkkIlH0
現バックモニターカメラですら3万以上するからね

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 14:00:00.45 ID:8CY5I9oO0
俺の眼がアラウンドビューなので必要なし

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 14:30:49.87 ID:ngamksqd0
>>952
素直にフリード、シエンタにしとくのが嫁さんのためだと思うよ。
車を運転するセンスが無い人に、大きな車は運転手としても負担おおきいし、
何か有ったときに周りへの影響も考慮した方が良い。
アラウンドモニターが万能ではないからね。
それを使いこなしつつ運転するスキルが無ければ宝の持ち腐れ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 15:36:36.52 ID:g31rh0bz0
アラウンドビューなんてカメラも安くなってるし
モデル数も少ないマツダからしたら標準装備化する
インセンティブはそれなりにあるんだけど、いつやるかだね。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 15:49:47.22 ID:M/qrDQH/0
>>952
グランドC4ピカソは?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:13:53.27 ID:uGrpbk8B0
アラウンドビューモニターなんて
日本の一部のスペックヲタにしか受けないもの付けるわけないだろ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:17:56.58 ID:U27TD6z90
アラウンド、アラウンドって五月蝿いなあw

961 :952:2017/05/09(火) 17:21:34.65 ID:g31rh0bz0
>>958
マツダファンなので
他のメーカーのは考えてないんだけど
せっかくなので今度調べてみるよ。ありがとう。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:02:08.84 ID:61dQuP1tO
宇品

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:36:44.29 ID:aBDWOR240
次期アクセラのモデルチェンジで、アラウンドビューが付くとか、どこかの記事で見た様な?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:44:06.36 ID:USBuPDWL0
>>963
アテンザにも次のMCで付くよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:47:57.50 ID:g31rh0bz0
海外のCx-9レビューみると、
多くの競合が提供している
サラウンドビューとパーキングアシストが
選択できない点はマイナスと評価されてるみたいだね。

>>964
ソースオナシャス

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:03:11.72 ID:b8nKJSLT0
CX-7は販売当時その視界補助モニターが高かったせいでコケたとかどっかで聞いたことあるんだがあれホンマ?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:15:39.63 ID:ngamksqd0
>>966
サイドアンダーミラーをカメラ+HDDナビで対応してたから、割高感あったよね。
http://www.npo-rjc.jp/impression/detail.php?id=13

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:49:48.97 ID:b8nKJSLT0
個人的にはモニターよりサイドアンダーミラーの方が好きだからなんだかなぁ
最近の車はミラーまで使っても視界が狭くてしゃーない

アクセラにもオプションで付けられないかねぇ、教官用ドアミラーは標準車でも付けられるのに

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:59:20.85 ID:oiypEr+u0
>>968
サイドアンダーミラーはランクルとかボンネットがしっかり長い車種だとそれなりに似合うと思う

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:57:02.19 ID:sYNn6LhO0
なんか怪しい擬装車が宇品から出てきた

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:12:37.57 ID:zxIcxEVV0
>>872
MSの頃じゃなくて?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:12:47.83 ID:crOlXk7X0
画像も何もないと『あっそ』としか言えない

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:24:47.08 ID:hFkULNzh0
バックモニター付いてても事故る障害者はなに装備しても一緒
頭が腐ってる

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 22:42:00.34 ID:nEzvxJQY0
安全装備なんてそんなもんだ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 03:15:59.82 ID:qBaCKJwF0
>>970
来週ある説明会用のプロトだろうね?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 03:53:27.12 ID:N48PKFiE0
幅1800越えはアラウンドビュー欲しいなぁ
世田谷の路地住まいの身としては。
今、エルグランドだけど3人目の末っ子が小学校に入ったからスライドドアから卒業したい
クロスオーバー7にアイサイト3が付けばそっちでも良いかなって思っているが・・・
向こうはそのままカタログ落ちしそうだし
CX-8の3列目を早く見たい。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:17:09.21 ID:3RFcxQAD0
>>976
ティグアン オールスペースを待った方が良いんじゃない?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 13:36:42.66 ID:kwutoWSA0
割と興味ある

価格とサイズから見るに
日産ムラーノ的なポジションだよね

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 13:47:31.61 ID:2NS8Dhak0
>>977
https://www.autocar.jp/news/2017/03/07/209627/
ここを読む限りサードシートは期待できないみたいだが・・・
最低でもクロスオーバー7並みのサードシートは欲しいな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:57:05.91 ID:Ihh37XB00
サードシートは新規制作で一列目、二列目シートは9のシートと同じだね?肘おきコンソールの幅で帳尻合わしてる
肘おきコンソールも9そっくりじゃん

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:45:14.86 ID:D+5ijKtd0
【MAZDA】マツダCX-8 2列目【3列SUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494416686/
次スレ建てました

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:01:11.87 ID:LJjZlwhCO
アクセラクロスオーバー

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:03:51.12 ID:QVJFV3lj0
>>981
乙です

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:43:28.23 ID:oLtf6IVo0
>>981 超乙です
もっとリーク画像みたいのぉ
マツダ本社工場が近所だからアテンザやロードスターは仮ナンバーで公道テストしてるのと何度もみたが
CX-8はいまのとこ見ないなあ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:48:42.67 ID:ywMTpQMs0
>>981
乙oom乙oom

>>984
それは羨ましい。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:58:46.44 ID:i/+lf1rG0
>>985
張り込み願います!

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 09:35:15.09 ID:sZ4qTteDO
これフラットラゲッジになるんか?CO7みたく荷台に段差が出来たらイラネ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 09:46:45.52 ID:RopWRRCQ0
7人乗りは2列目含めてフルフラットになるよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 09:49:26.82 ID:sZ4qTteDO
>>84
デリカはACCが無い

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 09:56:19.94 ID:sZ4qTteDO
やっぱデカスギ

CX3をホイールベース2800の全長4700くらいにストレッチして
地上高を200まで上げた三列車が欲しい

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 09:59:45.53 ID:sZ4qTteDO
>>135
CO7スレでそれを書いたらスレ住民がファビョってた
車中泊好きにあれは致命的なんだよなあ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 10:30:00.93 ID:4upwz4+K0
ID:sZ4qTteDO様のご希望に添える車はつくれませんので他を当たって下さい

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 10:51:47.87 ID:sZ4qTteDO
>>988
それはいい事を聞いた

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 10:53:28.59 ID:sZ4qTteDO
>>992
海外専売のエクスやランダーのディーゼルやパジェロスポーツは理想の車なんだが
何故か国内導入されないのよね。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 13:47:19.13 ID:V+lBzmdm0
>>994
どの辺が理想なのさ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 13:55:40.95 ID:xsnti1oGO
ジェイドより狭そうだな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 15:19:31.57 ID:noJI7/Fq0
>>994
パジェロスポーツがOKならCX-8が大きすぎるなんてことはあるまいよ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 15:45:22.49 ID:kdMEZLMN0
梅ます

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 15:45:55.11 ID:kdMEZLMN0
銀河鉄道999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 15:47:43.53 ID:kdMEZLMN0
では次スレで。

【MAZDA】マツダCX-8 2列目【3列SUV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494416686/

PS:3スレ目からワッチョイにしません?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 12日 20時間 51分 56秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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