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コンパクトカー総合スレッド Part153 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 09:32:23.40 ID:YbCnipbm0
過去スレです。
コンパクトカー総合スレッド Part151
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488129029/
コンパクトカー総合スレッド Part152
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490493694/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 18:04:18.76 ID:CN341WtZ0
ワッチョイ無しスレ立てんなゴミクズ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 18:46:33.88 ID:PJNv3XGb0
>>2
だったらお前さんがたてなおしたらどうだ?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 18:48:46.53 ID:k7AghiII0
ワッチョイ有りスレ
コンパクトカー総合スレッド Part146 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479041199/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 06:06:39.27 ID:upjUzzTT0
>>1
アホンダ千葉氏ね

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 07:00:37.89 ID:lUebwA0c0
>>3
もうあるだろ
さっさとこの糞スレ削除申請してこいや
この無能ロリコン千葉

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 01:25:38.32 ID:3RrB3fYX0
>>3
インポっぽだから起て直せません

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 12:38:12.65 ID:+PaKA3ut0
ノートe-powerの実燃費14なんだが…。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 12:46:32.41 ID:/RDnFuYL0
マジかよホンダ最低だな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 14:48:08.68 ID:fwvfbOpq0
>>8
ノートe-powerは、郊外で60~70km/hで走るのなら、THS並みの好燃費
それ以外は期待するな

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 17:00:02.88 ID:9uy6rGbQ0
ノートは燃費ではなくトルクで買う車

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:44:04.29 ID:cL37AZ850
>>11
ただしバッテリーに残がある場合の話

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:41:43.27 ID:5hDU+M100
ノートは動力がモーターのみだからな
エンジンがチョイチョイ休憩できる街中ならともかく
高速じゃ燃費が落ちるのは道理だわ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:09:12.89 ID:oLzAQQM40
>>13
気温が上がってきて高速道路の燃費もそれほど悪くないっぽくね?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 23:42:25.99 ID:LWlQi1Wq0
e-powerはエンジン音の違和感がハンパ無い

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:01:22.30 ID:0NuUSkWO0
CVTと同じでほとんどの人は気にしないと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:05:04.96 ID:rZCzxaQg0
>>16
2000年代以降に免許とった世代なんか「CVTの違和感? 何それ?」って感じだもんね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:07:13.60 ID:nEMEelst0
20代の若者だがCVTは違和感あるぞ、まあ我慢できないこともないが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:36:27.77 ID:VdDpi/a20
まだCVTなんか乗ったこと無いんだが違和感ってどんな感じなのか知りたい

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:52:21.06 ID:U34/yOZQ0
エンジン爆音でうなってるのに加速しねーって感じ?
軽四のATみたいな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 10:53:57.58 ID:UW4BrWYe0
ラバーバンドフィールで検索

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:19:34.37 ID:CzO9+oQN0
検索したが、人間の感覚的には不自然でもエンジン動力としてはいたって自然な現象なわけだ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:20:25.89 ID:p4zpBiXI0
やっぱMTが一番

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:27:16.26 ID:XCF6CFSs0
>>22
エンジン?トランスミッションだよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 11:37:32.50 ID:CzO9+oQN0
>>24
トランスミッションがエンジンの生み出す力を調節、いわゆる変速をして速度に影響を及ぼすんでしょ?
トルク、馬力のピーク回転数がある以上、回転数が同じで速度だけ変化するのが理想でもあるって理解してる。
極論すれば自転車の変速と同じで、楽になるようにギアチェンジを自動でしてくれると人間には不自然に「思える」。ってだけでしょ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 12:16:24.10 ID:bwWSJQVh0
>>20
ソリオのマイブリがそんな感じだった
10年前のCVTかと思ったわ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:21:33.86 ID:rrn1g9/w0
CVTに違和感とかここは化石みたいな加齢臭人間が多いな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:29:04.05 ID:U34/yOZQ0
まぁぶっちゃけ原付っぽいのがね・・・w

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:45:05.08 ID:PFtsI7+Y0
正直6AT以下はいやだなー。それならCVTの方がいい。ただし副変速機付きは除く。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:46:26.06 ID:M2e1npNq0
副変速機付きはCVTとATの悪いところを合わせたような印象

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 13:54:46.53 ID:XCF6CFSs0
コンパクトカークラスでは6ATでも十分立派。BMWなんかのプレミアムクラスで8AT

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 14:58:18.25 ID:0NuUSkWO0
CVTしか乗ったことなかった自分には、エンジンの回転数が上がったり下がったり
しながら加速していくほうが不自然に感じる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 15:11:52.10 ID:vqz2RJu40
どっちにしろ慣れの問題

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:44:01.74 ID:vXTlLvcD0
だな
適応能力の衰えをハードのせいにしてるんだろ

スマホとかWindowsも大変そう

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:25:36.94 ID:dyGinaVu0
>>25
机上の空論だな
回転数が同じで速度だけ変化するのが理想?
その変化は何でコントロールするんだ?
CVTだけでやるとなるとエネルギーロスが尋常じゃない上にアホみたいに巨大なコマが必要になるぞw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:51:24.85 ID:5M3MZqtp0
1クーロンの電荷が机の上に…


机上のクーロン

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:56:38.75 ID:G8ZkJEB90
九龍城のフィギュアが机の上に…

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:17:25.95 ID:yNQ2xhMh0
CVTの違和感というより、あの変速ショックがまるで無いエンジン音が気持ち悪い

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:44:20.19 ID:F2ilzLXp0
>>38
>>33

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:50:46.71 ID:rZCzxaQg0
と言ってもツインクラッチでもスマートやトゥインゴみたいにモッサリ・イライラなのもあるしなあ…
でも極低速域のギクシャクだけは甘受しなきゃいけないみたいな
自分でクラッチ踏んでギア替えたいようなひとでも納得するオートマチックはモーター駆動のクルマしかないかも

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:01:02.84 ID:F2ilzLXp0
モーターだって効率がいい回転数というのがある
フォーミュラEの車両も極力効率のいい回転数を使うために変速が行なわれる

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:40:32.58 ID:zmbz7CA20
考え方によってはアクセル開度が一定なのにエンジン回転が上下するのがおかしいってこともある

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:31:18.43 ID:RBLZwvjt0
アクセル操作に対してリニアに反応しないのが気持ち悪い
俺はエンジン車ならMTでいいや
epowerとかEVならそれよりもっとリニアだから乗りやすいけど

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:00:10.90 ID:s8u/668R0
e-powerは回転数とリニアではないという問題点が

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:34:45.94 ID:+hHpchdZ0
そんな事より登り坂が延々続くような所だと、途中からパワーが極端に低くなっちゃうほうがよっぽど問題だろ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:21:45.44 ID:A72YAyPG0
軽みたいに街乗り車として考えたらいい車

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:44:43.35 ID:JlEAfORd0
乗ってる方に聞きたいんですが、バッテリー残量が少なくなるとトルク感落ちたりしますか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 15:50:45.23 ID:JlEAfORd0
ノートe-POWERのスレと間違えました
失礼

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 07:19:32.50 ID:DrdtqhQf0
カーシェアリングでデミオ使ったがなかなかいいな
自分で買いたいとは思わないが

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 13:26:28.19 ID:c++823fM0
車を買う気がないからカーシェアリングを利用してるんだから当たり前。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:45:42.49 ID:8oJsCYsO0
4月マツダ新車販売台数

    普通 小型 計
合計  5,886 2,047 7,933
前年比 (122.0) (58.4) (95.3)

マツダの凋落っぷりがひどい。
デミオが月2000台とかワロスwww

デミオのモデルチェンジは大失敗だった。
開発者の責任問題に発展するだろう。
マツダはまた倒産するぞwww

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 19:46:54.87 ID:Ex/KqIaH0
ノート大好きリッターカー君が書き込まないなー?って思ったらツダオタ千葉が出てくるのな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:02:21.48 ID:OOggg+er0
千葉ちゃんはホンダsage部隊でしょ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:28:46.23 ID:4S7ecpp50
3月にぶっこんだだけでしょ
それよりe-powerに食われまくっているフィットの心配してあげなよ千葉ちゃん

デミオ 目標5000
1月 4227
2月 4934
3月 7082
4月 2047

フィット 目標12000
1月 6280
2月 8201
3月 11629
4月 ????

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:37:09.16 ID:yIcXphWF0
デミオ2047台って、いくら何でも減り過ぎじゃね
何かあったか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:40:10.57 ID:4kpLIfSp0
衝突軽減ブレーキ標準装備化する小改良あったからじゃね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 20:41:54.22 ID:8oJsCYsO0
ホンダの2017年3月期決算は、営業利益67%大幅増の8400億円
https://response.jp/article/2017/04/28/294116.html

マツダの2017年3月期決算は、営業利益44%大幅減のわずか1257億円w
https://response.jp/article/2017/04/28/294123.html

1台当たり利益はホンダの半分しかないマツ駄車www
2台売ってようやくホンダ車1台分の利益しか出ないマツ駄車wwww

海外でダンピングまがいの大安売りしてるからこうなるのだアホマツダwwww
ポンコツ3流企業マツダの倒産は間近だなwww

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:03:40.63 ID:PUdGvfAv0
>>54
目標の9割は売れてるのな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:51:14.67 ID:4HpZnMRo0
2016年にホンダが一人負けしてただけなんだよなあ

http://toyokeizai.net/articles/-/118009?display=b
だが、2016年3月期の実績を見れば景色は一変する。ホンダを除く5社すべてが過去最高の営業利益あるいは純利益をたたき出した一方で、ホンダだけが前期比24.9%の営業減益と、自動車メーカーの中で独り負けという結果で終わったのだ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 22:10:28.78 ID:8oJsCYsO0
>>59
2016年3月期でもホンダの営業利益は5033億だからな。
単に2015年3月期がさらに稼いでいたというだけ。

マツダみたいに営業利益1000億しか出せない3流ゴミ企業とはレベルが違いすぎるwww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 22:15:34.77 ID:c1L72vYl0
>>60
それ言ったらトヨタ以外はゴミだろ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 23:09:42.27 ID:8BzHADk30
日本人の9割はマツダスバル以下の時価総額の糞みたいな会社で働いてるのにね

メーデーなのに5/1出勤みたいな労働組合も無いような

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 23:11:57.93 ID:Oqpnu/MP0
労働組合のある大企業でもメーデーなんて休みじゃないところも多いぞ。
組合役員が集会に行くだけで。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 07:29:40.44 ID:qH8fgq3w0
>>57
なぜ、贔屓のメーカーの利益が多いのが良いのか、分からん。
本田はボンネットの裏側の塗装をコストカットして、利益沢山じゃねぇの?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 07:35:42.32 ID:A/BT5TMZ0
ホンダの利益が少ない時は 他社はボッタクリ!!
と言っていたアホンダ

ホンダはボッタクリ マツダの二倍
コストダウンでボッタクリ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 08:22:25.69 ID:NkLdCb0L0
ホンダに貢いでる感覚なんじゃないの?
ホンダ様、どうぞ我々からもっと金をふんだくって儲けてくだせえ、みたいな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:10:01.84 ID:cqghblKg0
アホンダ千葉の目的はアンチホンダを増やすことだよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:09:23.54 ID:6B2oUfV80
オートハイビームってすごい便利だよな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:11:47.99 ID:E/7oeHZt0
>>68
田舎道走るときは本当に便利

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:19:53.38 ID:19XIY0ao0
決算大幅増益なのにホンダだけ株価マイナスワロタ。w

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:21:02.39 ID:6B2oUfV80
納車以来ずっと知らなくて初めて使って感動したわ
ちなみにシエンタ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:41:16.10 ID:fADqdzkS0
>>68
前を走る車がいる時に、ちゃんとロービームになるのか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:51:04.81 ID:19XIY0ao0
車には反応するけど、歩行者や自転車には反応しない。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:54:41.19 ID:fADqdzkS0
迷惑な機能だな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:59:35.01 ID:cOaSwi1a0
>>72
たしかデイズかなんかにそんな機能あったな
軽だけど

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:25:43.38 ID:E/7oeHZt0
>>73
歩行者や自転車を早期発見するためのハイビームなのに、
反応してロービームになったら本末転倒だろ…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:30:36.81 ID:19XIY0ao0
>>76
免許返納しなさい。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 15:47:25.87 ID:H52e1j/Y0
歩行者だったら移動速度が遅いしバランスを保つことも容易だからまだいいけど、自転車に対してハイビームくらわせて自転車乗ってる奴が幻惑状態になって転倒や何かに衝突する可能性がある
それが事故扱いになって、その状況を見ている第3者がいて警察に証言されたら、ハイビーム食らわせた奴は「加害者」だ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:27:43.89 ID:EqWOgC4O0
え?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:24:57.14 ID:FxTErMkH0
4月国内
1位:トヨタ 10万9837台(1.4%増)
2位:ホンダ 2万7452台(14.3%増)
3位:日産 2万4384台(21.7%増)
4位:スバル 9495台(20.4%増)
5位:スズキ 9079台(8.0%増)
6位:マツダ 8977台(4.9%減)
7位:いすゞ 4537台(8.4%増)
8位:日野 3150台(14.4%減)
9位:レクサス 3050台(32.4%減)
10位:三菱ふそう 2696台(2.9%増)

マツダだけ一人敗け状態ワロスwww
デミオ2000台とかもう倒産寸前だろ?wwww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:38:51.14 ID:TMMeuDtq0
>>80
レクサス30%減(笑)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 20:41:49.59 ID:FxTErMkH0
吊り目のチョン顔をカッコいいと勘違いしているアホデザイナーをクビにしない限り、
マツダの凋落には歯止めがかからないだろう。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 22:12:56.46 ID:weySywRs0
>>82
今日は釣れませんなあ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 22:16:45.71 ID:XhWZ6Emz0
外道なら「彫刻刀」ってだけですぐ釣れるんですがねぇ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 22:59:46.98 ID:YIRyM9kS0
>>80
レクサスつぶれるの?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 07:56:38.21 ID:l9aYyxe10
またデミオがひっくり返ったのか

愛知県の新東名でコンパクトカーが横転事故  その影響で愛知県の東名が超大渋滞 [無断転載禁止]©2ch.net [468628276]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1493765540/

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 08:23:48.16 ID:R0G7uYq00
>>85
昔はレクサスのディーラーには綺麗なお姉さんが2〜3人行くとお迎えしてくれたが
1人減り2人減り店舗も減ってカタログ貰いに行っても疲れたおっさん1人が居るだけ
無駄に豪華な店が時代の変化を感じさせる。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 09:38:04.16 ID:98mIHe8O0
>>86
マツ駄車は足回りが弱いのですぐひっくり返る。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:00:34.17 ID:ozqjpsXV0
せやな

http://pbs.twimg.com/media/C-0G5BvUQAAGVic.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C-0G5CqXUAQ9kKb.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C-0G5CLXYAA1BO9.jpg

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:06:46.69 ID:IZJxGxbF0
山口県とかは、パトカーにもデミオ使ってるんやー。
ステップワゴン、盛大に横転しててワロタw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:11:40.73 ID:cMbaYbWk0
警察車両と衝突とかオワタ感パねーな
それはそうとパンダデミオいいな
うちの地元だとスイフトとかだな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:14:04.10 ID:4YF4f40J0
>>89
パトカー仕様で一般用とは強度が違うんじゃないの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 10:31:17.74 ID:1/eq7v9B0
>>92
そんなことできるわけない

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 11:57:19.52 ID:byfaWr0L0
>>87
ターゲット層がベンツやBMW乗りでは勝てる訳がないからな。
国産車はあくまで庶民の乗り物。それ以上でもそれ以下でもない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 12:13:30.26 ID:98mIHe8O0
トラブル続きのマツダのポンコツディーゼルwww
殺伐としてきたなwww
そのうち死人が出る。

またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#20812249

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エンジン分解の結果,オイル経路がつまって,油圧異常が発生していたそうです。

「煤」と「燃料がオイルに溶ける」ことによるオイル劣化が原因だそうです。(その蓄積?)


油圧以外では
・バルブスプリングに,また煤が付着していた(リコールの再発防止対策は不十分?)
・EGRの流量に異常がある
などの問題も発覚しているようです。


私も
ちょっと気さくなてんちょさんがおっしゃられるような分解メンテナンスを定期的に行う必要性を強く感じます。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 12:53:18.40 ID:Ewo3c23E0
>>92
多分パトカーにぶつかりそうになったステップワゴン側が急ハンドル切ったためにバランス崩して
衝突と同時に横転したんでしょ
トールワゴンタイプの車は横転しやすいから雪国だと冬にスリップで横転して道路に転がってるのをたまに見る

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 21:15:14.82 ID:umQ4d1DZ0
>>96
緊急ブレーキ効かずに突っ込んだんか

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 21:43:06.52 ID:6UB7qPqM0
それ日産

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 00:45:17.59 ID:uf7dHpXc0
>>97
セレナの単眼カメラだろ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 01:12:16.29 ID:UEYDofAq0
>>89
>>90
>>96

ステップじゃなくてどうみても「軽」のN-WGN

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 13:07:08.97 ID:8YKAgqd90
今月のCGで軽自動車のテストやってたけど、
ダブルレーンチェンジで一番限界が低く、転倒寸前だったのはN-WGNだった。
その次にひどかったのが日産デイズ・三菱ekワゴン。
一番性能が良かったのはムーブだったが、ワゴンRもこれらの2台よりは遥かに
安心してダブルレーンチェンジをこなしていた。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 14:20:22.45 ID:ZNplrmy70
スズキはエルクテストで横転という苦い過去があるからな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 17:24:55.29 ID:d71JJ8si0
>>101
NBOXよりNWGNのがダメなん?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:05:59.59 ID:RdH+EXe10
横幅より高さのある車は転倒しやすい

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:27:28.96 ID:hAAq+Yec0
煤だらけの欠陥ディーゼルが嫌気されてデミオわずか2000台しか売れないwww

CX-5も早くも3000台www

欠陥ディーゼルしか作れないマツダはアホ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:11:34.84 ID:xCDCbl+Q0
>>105
今日も釣れませんなあ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 21:36:43.11 ID:hAAq+Yec0
ホンダの2017年3月期決算は、営業利益67%大幅増の8400億円
https://response.jp/article/2017/04/28/294116.html

マツダの2017年3月期決算は、営業利益44%大幅減のわずか1257億円w
https://response.jp/article/2017/04/28/294123.html


マツダは決算は最悪、販売台数もガタ落ちで順調に倒産への道を進んでいるwwwwwww

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:24:49.17 ID:hVPywJRA0
マツダはデザインを統一して、
アウディやBMWみたいになろうとしたんだぞ!!!
その意気や良し。
意気だけは。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:43:23.31 ID:ijhSKoyH0
>>107
>販売台数もガタ落ち

ところでコイツをどう思う?

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO15845040X20C17A4LC0000/
マツダは27日、2016年度の世界販売台数が155万9123台となり、過去最高を更新したと発表した。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 05:52:40.74 ID:PMZvZj720
>>109
海外ではダンピングの大安売りしてるからなwww
マツダ車1台当たりの利益はホンダ車1台の半分ほどまでにマツダの利益率は低いww

そのくせ日本人には値引きせずに高値で売りつけるアホマツダは日本人をコケにしとるwwww

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 06:01:53.28 ID:Yl6Vdho80
去年まで死んでたホンダ

http://biz-journal.jp/i/2016/03/post_14068_entry.html
ホンダを蝕む深刻な「品質劣化」問題、脱却へ構造改革…世界6極体制も挫折、狂う戦略

16年3月期の通期業績で、営業利益率は「業界最低水準」とまでいわれる4.7%の低水準で、富士重工業(スバル)の営業利益率17.1%の3分の1以下だ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 06:05:14.71 ID:/kRhs3op0
じゃあ、為替が原因?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 07:30:30.88 ID:nogl39DD0
日本人をバカにした車造りの具体例
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg
http://i.imgur.com/8yeV4Gr.png
http://i.imgur.com/QS465w0.png
http://i.imgur.com/UduuytY.png
http://i.imgur.com/OqBQhX8.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/5/4/54fef567.jpg

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 07:34:09.94 ID:dBpv3V/70
>>110
ホンダは年に1800万台近く売ってる2輪除いたらガタガタ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:15:36.22 ID:xVOWrHr50
ホンダからエアバックのリコール来てたわ
ほんま懲りないなホンダは

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:51:43.87 ID:srBDVJa80
>>115
エアバッグに限れば、ホンダだけじゃなく全メーカーにタカタ製のソレを使ってるのですよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:56:57.37 ID:36hJUoIG0
でもアメリカでエアバッグによる死亡者はホンダ車だけなんだよなあ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:19:10.92 ID:0NgaKgiN0
>>115
ホンダは去年の時点で新車の半分がタカタ製エアバッグで更に将来リコールの可能性が高い乾燥剤が入って無いエアバッグが9割超っていう

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:33:10.42 ID:IAiqc02L0
ホンダ独自の改造でクレイモア化&ホンダ独自の加湿機能が原因で暴発すんのに
他社大迷惑

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:36:08.87 ID:Cpk3NA3q0
>>115
最新のエアバッグリコールリリースが2月なんだが、いったいいつの話?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:11:35.05 ID:xVOWrHr50
>>120
ナウだよ
GW明けに出すぞ
時間は二時間ぐらいらしいわ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:20:03.32 ID:9MMuNGFW0
今日ワイドショーの渋滞情報で高速走ってる車見てて思ったんだが、
高速走ってる車ってコンパクトカー少ないな、あんだけ街中では
コンパクトカーだらけなのに
これってたまたまだったのかな?それとも収入の問題絡んでんのかな?
どっちなんやろ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:21:20.68 ID:0NgaKgiN0
リコールが発表されたからってその時点で対象車両全ての部品用意出来てる訳じゃないしなぁ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:29:00.70 ID:H5LIRV/u0
>>122
2台持ちで片方ミニバン、もう1台コンパクトカーみたいな所は長期休暇中の旅行にコンパクトカー使わないからね

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:42:34.30 ID:Cpk3NA3q0
>>122
それよりももっと気になったのは、3車線の高速でみんな左側を走ってないこと。
雑然と中央車線や右車線を走ってる。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:51:39.64 ID:vBhKQYX/0
そりゃ合流してくる車の相手したくないからだろうよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 16:15:02.91 ID:esYNmr3K0
タカタ自体が元本田技研エアバッグ部門だろ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 18:00:56.13 ID:NeHCb00E0
>>122
高いクルマ買ったんだから何とか元を取らないと・・・飛行機代高いし

だな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 20:54:39.60 ID:Xzcyh3mt0
GWや盆の旅行や帰省なんて家族総出が多いからコンパクトには乗る人は少ないでしょ
コンパクトに人も荷物も積んで高速とか罰ゲームだぞ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 21:01:17.50 ID:q1b/oAtd0
>>129
どの車を選んでも、罰ゲームだよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 21:11:59.59 ID:MrOeR9020
>>130
程度が違う。

それに複数台持ちの家庭も多いでしょ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 21:49:46.60 ID:q1b/oAtd0
>>131
長距離で、アクアやデミオは疲れそうだが、フィットやノートぐらいなら問題ない

ミニバンやSUVは運転手が疲れる
運転して楽しくないし、安全装備は大抵コンパクトカーと大差なし

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 22:16:00.86 ID:2QVzUO+h0
長距離移動用で数年いろんなクラスをレンタルしたが、意外なことに商業バンが今まででは1番良かった。
気が利いてはいないがつらくもないシート、十分な動力性、荷室も十分だったしな。
サイズ的には5ナンバーだから駐車もしやすい。コンパクトスレ的には全長が引っかかるだろうが次に借りる時に候補としておすすめ。
燃費はよくないが借りる費用も安いしw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 22:23:08.64 ID:ukE8ugoS0
>>132
運転して楽しい車なんてほぼ2人乗り、良くて2+2

国産ミニバンSUVと同価格帯で買える楽しい車はs660、ロードスター、86BRZ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 22:30:15.07 ID:0kSPNC4y0
>>132
長距離はデミオのディーゼルやSUVの方が楽よ
アクアやフィットの方がしんどいんじゃないかな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 22:50:31.82 ID:Cd1djnMm0
>>135
前席はそうだろうね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 23:10:40.21 ID:/NjQ0u4g0
コンパクトカーの中では意外なようだけど
マーチが安定感があって長距離でも思いのほかいいよ。
しかもあのデザインだから前後左右とも見晴らしもバッチリで
車線変更とかうんと楽。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 23:14:06.02 ID:rU77S5+s0
マーチはタイ生産の新興国向けの車。求められるのは安さ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 00:03:47.50 ID:wEtcnE/g0
現行フィットMTCVT家に両方あって乗ってるが人4人乗せても長距離しんどくないよ
MTはよく曲がって結構楽しい

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 00:43:46.70 ID:7DL9eRAc0
マーチは確かに良く走るが、同じエンジンで重く胴長のノートはスーチャ含めてペケ
 
まあ、e-powerだけは期間限定で話題性はあるけど、あれに200万円以上は払いたくない

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 01:55:11.70 ID:r3XWgrto0
>>140
ノートはe-powerメダリストを買っても、普通の人が見れば新古車100万円ノートと同じに見えるよ。
 

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 03:02:41.57 ID:o3pNU9Rh0
>>135
SUVで日本の酷道を長距離走ってみると、何回も修羅場になってとても疲れる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:43:24.76 ID:R8kVG/AM0
父親が、ミラージュデインゴの後期型(非GDIの1300cc)に今でも乗ってるが、
前も後ろも余裕があって、荷物もそこそこ積めて使いやすい。

静粛性もそこまで悪くはないし、タイヤも175/70R14で乗り心地も悪くない。
着座ポイントは高目でフロントガラスも寝てないから、日常車としてすごく良い。
逆に買い換える車がなくて、それでも選ぶならソリカかルーミーかなぁ。

まぁ、もし自分が買うなら、ソリオよりも4ナンバーのエブリィMT買うけど。
ダイハツソニカがCVT初体験で、当時はこれからの時代はCVTだと思ったけど、
現行ワゴンRのCVTに乗ったら、気持ち悪くてダメだった<普段はずっとMT。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:44:31.16 ID:R8kVG/AM0
ごめん。ソリカ→ソリオ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:43:27.49 ID:MxHHlDVq0
このスレ老害ばっかだな
ミニバンやSUVでちょっと運転して疲れるとかwww
車なんてある程度走ればいいんだよ
知り合いなんてこの時期に一人でデミオガソリンで東京-大阪間下道も使いながら往復してるやついるし

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:39:16.90 ID:PhC2yFjd0
現行デミオなら東京ー大阪間ぐらいへっちゃら

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:47:10.72 ID:TsVDSyVd0
デミオは1個前のモデルが至高

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 11:25:47.80 ID:o3pNU9Rh0
>>145
地方の1車線が続く山道を往復してみろよ
車種ごとの違いを身にしみて感じることができる

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 11:28:29.80 ID:BM34ascs0
そりゃデミオだから長距離いけるんだろ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 11:47:40.32 ID:ARjl9J1w0
>>148
話の流れ的にGWの長距離移動の話かと

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 11:54:24.15 ID:o3pNU9Rh0
>>150
帰省先が地方の山中ということもあり得る

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:00:40.00 ID:oZtfrZ310
>>149
君らはマツダとかスズキには甘いよね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:13:46.27 ID:BM34ascs0
弱小メーカーには厳しいぞ
だが、長距離ならコンパクトならほぼデミオ一択でいい
ヴィッツだと疲れる(営業車では)
スウィフトも悪くないがデミオの方が内装が良い

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:38:58.13 ID:Tvp5fUtM0
【ライバル比較】最新国産コンパクトカー6台使い倒し長距離テスト
https://www.webcartop.jp/2016/02/32895/2
デミオディーゼル、ハッキリいって格が違う。ディーゼルは高速道路や長距離移動を得意とするから当然と思うだろうが、それを差し引いても驚くほどの性能差がある。
イメージとしては1台だけV6エンジンを積んでいるかのよう。加速に余裕があり、アクセルの絶対的な踏み込み量が少ないし、追い越し加速をATのキックダウンなしで行なえる。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:21:14.83 ID:0KiybHfA0
キックダウンしない代わりにすぐシフトアップするけどな

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:34:09.82 ID:o3pNU9Rh0
デミオ(DJ) 最新リコール・改善対策・サービスキャンペーン情報
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/86/99/724/index.html

デミオは欠陥が多すぎでしょ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:42:29.64 ID:SRvXGVL50
デミオは高速道路ならターボラグが問題にならないのでまだマシだが、
信号の多い一般道を走るとターボラグの欠点のために流れに乗る加速ができないので
軽自動車に煽られる。
街中を走るコンパクトカーとしてはもっともストレスが溜まる車。

だから4月は2000台しか売れなくなったほど人気がなくなった。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:17:07.11 ID:R8kVG/AM0
とりあえず、初期型デミオDしか知らないなら、現行に試乗することを勧める。
ネガ要素はだいぶ改善されてる。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:27:36.96 ID:o3pNU9Rh0
初期の印象を払拭するのは結構、大変なんだよ

今のマツダはあまりデザインを変えないから、改良されても分かりにくい

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:33:21.02 ID:SRvXGVL50
悲 またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20812249/#tab

前回約82,000km走行で,エンジントラブルが発生しましたが,86,000kmでまた同じトラブルが再発しました。

前回のリンク
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#20675911

今回もオイルやエンジン警告灯などが点灯し,アクセルを踏んでも車が進まない症状。
前回同様,油圧が低下してフェールセーフが発動したと思われます。

最近の整備状況
82,000km入院(オイルポンプ交換)
85,000kmスパナマークが点灯したので,水抜きとオイル・エレメント交換
86,000km走行不能

ディーラーに「どうなってんだ。修理ミスだろ。」と文句を言ったら,「見ないとわかりません。オイルポンプ交換して警告灯は消えてたでしょ。」だと。腹立つわ。

JAFにディーラーまで100km以上運んでもらった。
ほんと疲れるよ。


ここまで不具合が多いと安心して乗れねえよな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:35:52.37 ID:hTiuWEAQ0
JAFで100キロ運んでもらったら61200円もかかるのか。
大変だったね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:04:24.59 ID:QGOpzILc0
どの車種選んでもタイムズステッカーと“わ”ナンバーが似合う車だな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:12:50.91 ID:0KiybHfA0
スズキのスイフトスポーツで「わ」ナンバーだと、どこで借りられるんだ?ってなりそう

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:02:25.68 ID:WMUrgBML0
>>154
これの2017年版の動画をyoutubeで見たけど
ノートe-powerベタ褒めだったな
それに比べてヴィッツなんて一言も触れられずw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:16:28.58 ID:yHdIPYAX0
>>164
ヴィッツごときに勝って嬉しいのか?w

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:26:42.15 ID:hTiuWEAQ0
WRカーのヴィッツはすごくカッコイイのにね。
幅広げて同じデザインで売って欲しい。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:30:09.22 ID:rpQYN4/e0
>>165
まあ、そのクラスの車だからね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:32:30.97 ID:7Va7L20X0
e-POWERは革命的パワートレインだね。
他社のHVは完全終了するね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:34:35.93 ID:EAS3Ua0j0
>>168
e-POWERは運転が楽しい
だがハイブリッドは色々あった方が面白い。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:52:50.11 ID:ucMW17fQ0
>>164
高速でe-powerベタほめは嘘だろ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:03:08.35 ID:LpNUF8qX0
欠陥車と言えばコレ
http://autoc-one.jp/honda/fit/special-3194084/
リコール問題で失落した“フィット”ブランド
3代目となる現行モデルは最初から躓いてしまった。厳しかったのがフィットハイブリッド。立て続けにリコールを出し、国交省から「いい加減にして欲しい」と厳重注意されたほど。

加速ができないと言えばコレ
https://allabout.co.jp/gm/gc/466553/
フィットHVなどはアクアより反応鈍く、2秒以上全く加速しない。燃費稼ぐため、エンジンも変速装置も「休め!」の体制になっているからだ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:08:25.86 ID:yHdIPYAX0
ハイブリッドとしてはe-powerは燃費がイマイチ
瞬間的な加速は素晴らしいが、長時間パワーを発揮させることができない
いいとこ取りと言えば聞こえはいいが、どっちつかずのハンパな印象

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:12:26.11 ID:ve6W4M6w0
e-powerは試乗すると面白い。
所有すると使いにくい。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:17:39.96 ID:WMUrgBML0
>>165
勝ち負けってw
いい歳したおっさんが

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:20:09.95 ID:yHdIPYAX0
>>174
>>164 みたいなレス書き込んでて何言ってんだか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:23:32.14 ID:WMUrgBML0
おっさんがムキになるとこうなる

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:25:50.15 ID:0KiybHfA0
>>176
思いっきりブーメランじゃんw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:29:10.45 ID:yHdIPYAX0
>>176
派手なブーメランだなw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:30:13.61 ID:WMUrgBML0
おっさんって言われて過剰反応

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:30:43.13 ID:/qAW4b9R0
>>179
落ち着けよおっさん

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:31:12.74 ID:WMUrgBML0
次々におっさんがw

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:34:35.32 ID:LFETRyKP0
引っ込みがつかなくなったか 恥ずかしい

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:35:16.95 ID:WMUrgBML0
教訓 おっさんはしつこい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:35:37.51 ID:60VQkCum0
ノートみたいなうんこ買ってしまったおっさん可哀想

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:38:14.78 ID:6fHwnu380
>>183
やっちまったなw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:38:51.33 ID:yHdIPYAX0
集中砲火かよw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:39:19.94 ID:WMUrgBML0
怖いぐらい湧いてくるホラーw
ごめんなさいごめんなさいごめんなさい
もう二度とおっさん馬鹿にしません・・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:42:40.05 ID:6fHwnu380
と、おっさんが申しております

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:45:07.28 ID:/qAW4b9R0
>>187
しつこいぞおっさん

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:47:37.10 ID:WMUrgBML0
おっさん総合スレッド

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:48:44.95 ID:EAS3Ua0j0
颯爽とおっさんが追加で登場!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:50:58.81 ID:yHdIPYAX0
ニッサンの車をオッサンが勧めるスレ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:52:03.79 ID:6fHwnu380
やっちゃえ、おっさん

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:57:33.20 ID:MbC/2Yd/0
うーん

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 18:58:48.93 ID:yHdIPYAX0
http://geinounews99.com/wp-content/uploads/2015/06/gussann-2011041716544012b.jpg

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:00:16.30 ID:n5yIF3SL0
30以降はおっさんだ
おっさんであることを認めて生きろ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:00:29.05 ID:vdb9ofyj0
それはぐっさん

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:03:36.84 ID:yHdIPYAX0
>>197
いいツッコミだw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:04:17.40 ID:7WBVcSkJ0
e-powerはパワートレインは優秀だけど、その他はフィットより酷い

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:07:19.30 ID:EAS3Ua0j0
>>199
FIT3のデザインは嫌FIT2とかFITのデザインに戻して!
ハイブリッドシステムも戻して!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:12:08.02 ID:LFETRyKP0
やっちゃえオッサン

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:12:22.94 ID:SRvXGVL50
>>199
ノートe-powerを酷いというなら、
ススが溜まってエンジン不調になるわ、後席はまともに座れないわ、
ナビが安物低性能だわの三重苦デミオはどうなるんだ?wwww

月2000台しか売れないほど人気ねえけどなwww
あまたあるコンパクトカーの中でデミオみたいなゴミみたいな車種を正確に見抜く日本の消費者は賢いわww

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:43:58.92 ID:Ey2pcH0i0
デミオ以下のフィットの立場は…

http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:44:28.89 ID:Hc3dzZn/0
>>200
FIT2のデザインも良いかと言われたらアレもどうかと思うけどな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:10:29.05 ID:SRvXGVL50
悲 またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20812249/#tab

前回約82,000km走行で,エンジントラブルが発生しましたが,86,000kmでまた同じトラブルが再発しました。

前回のリンク
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#20675911

今回もオイルやエンジン警告灯などが点灯し,アクセルを踏んでも車が進まない症状。
前回同様,油圧が低下してフェールセーフが発動したと思われます。

最近の整備状況
82,000km入院(オイルポンプ交換)
85,000kmスパナマークが点灯したので,水抜きとオイル・エレメント交換
86,000km走行不能

ディーラーに「どうなってんだ。修理ミスだろ。」と文句を言ったら,「見ないとわかりません。オイルポンプ交換して警告灯は消えてたでしょ。」だと。腹立つわ。

JAFにディーラーまで100km以上運んでもらった。
ほんと疲れるよ。


ここまで不具合が多いと、裁判起こして金とれるレベル。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:17:17.18 ID:EcgYqDPz0
コンパクトカーの見た目なんて何でもいいよ
欧州車ですら糞ダサいんだからどうしようもないだろ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:26:14.55 ID:SRvXGVL50
アウディ丸パクリの吊り目のチョン顔コンパクトカーのダサさはなんとかならんか?
だから月2000台しか売れないほど落ちぶれるんだ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:30:33.56 ID:dDI7ZJwv0
今日は相手してもらえて良かったね、アホンダ千葉ちゃん

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:43:47.12 ID:SRvXGVL50
デミオ2000台しか売れてないのには声上げて笑ったわwww

CX-3は300台じゃね?wwwwww

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:56:55.01 ID:G00tKTUU0
おっゴミが騒いでるなwww

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:03:24.96 ID:hRdIgxxe0
また半島から来たヨタオタが騒いでら。

皆さん、相手にせずにねー。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:04:44.55 ID:oUeld3Ad0
そりゃこっちじゃ毎日相手してくれる阿呆がいるから毎日書くんだろうw
毎日毎日同じことを繰り返し言ってる認知症スレだからなww

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:08:33.57 ID:hRdIgxxe0
>>212
違うスレでも、全く同じくクソレス&コピペを貼りまわしてますからねぇ。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:01:36.78 ID:9pJxu8cZ0
だってアホンダ千葉の目的はホンダファンは基地外アピールだから

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:03:23.56 ID:OF5k25Uv0
>>204
道具に徹してる所に好感が持てる
ただし、今となっては

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 22:38:44.14 ID:hTiuWEAQ0
JAFに100キロ以上も運ばせるバカおらんわな。w

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:45:03.02 ID:7DL9eRAc0
>>202
ではスロットルチャンバーに煤が溜まってエンストする
日産wのHRエンジンをどう説明する?社畜クン

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:13:17.22 ID:6xUWHn420
>>217
ティーダのは部品の製造不良

デミオのはディーゼルの設計不良
(根本的に直らない)

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:54:55.50 ID:ZxyTkA/30
煤が溜まりまくるエンジンって腹立つよな。
こんな欠陥商品売っていいのかよ?
マツダには商売倫理がまったくない。
だからいつまでたっても売れない広島ローカルの3流零細なんだ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 02:30:04.79 ID:HjVp6SPP0
>>212
認知症スレw
上手い事を言うw
アンチも信者もみんな認知症だなw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 03:23:32.94 ID:xJPu0sV60
すいません、私は22歳OLですけどデミオだけはないなと思います(^_^;)
デミオを買うぐらいなら軽トラの方が100倍まし(*^^*)
売れないのも納得できる(>ω<)

それより2017年6月にビッグマイナーチェンジをするフィットが超カッコいい(*^O^*)
来週から契約できるみたい♪

http://carmuse.jp/wp-content/uploads/2016/11/honda-fit-catalogo-1024x576.jpg

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 05:16:50.94 ID:sze6S9sD0
>>221
ネカマ専用車といえばフィット

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 05:19:41.63 ID:QQS0nm890
アホンダ千葉のコピペスレ
ホンダから訴えられてほしい

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 06:23:27.79 ID:JUTCDxZI0
>>221
またネカマ始めたのかw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 06:48:38.82 ID:+Xv+aNnN0
ネカマ始めました

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 08:46:57.94 ID:b7LW84LO0
ホンダに乗るから馬鹿なのか
馬鹿だからホンダに乗るのか

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 08:53:54.61 ID:pK75Z5Cs0
>>221
貨物車扱いはヒドイだろ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:20:08.00 ID:8CpEf50S0
>>221
1 トペ コンヒーロ(千葉県)@無断転載は禁止 [GB] 2017/05/05(金) 12:40:28.01 ID:3NwAWsHJ0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
DAIGO ? @Daigo19780408
まどマギ、後編を見て
奥さんは魔法少女になりたいと言いながら

号泣

俺は男だから魔法少女になれないと言いながら

号泣

この世界は

俺たちは

守られていたんだ

知らないうちに。

希望を

ありがとう

さあ

新編見よう。
2017年May5日 01:19
https://pbs.twimg.com/media/C-_tZZJUQAA_QfL.jpg
https://twitter.com/Daigo19780408/status/860167089230757888

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:40:34.37 ID:ZxyTkA/30
悲 またエンジントラブル。前回と同じ症状。最低。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20812249/#tab

前回約82,000km走行で,エンジントラブルが発生しましたが,86,000kmでまた同じトラブルが再発しました。

前回のリンク
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#20675911

今回もオイルやエンジン警告灯などが点灯し,アクセルを踏んでも車が進まない症状。
前回同様,油圧が低下してフェールセーフが発動したと思われます。

最近の整備状況
82,000km入院(オイルポンプ交換)
85,000kmスパナマークが点灯したので,水抜きとオイル・エレメント交換
86,000km走行不能

ディーラーに「どうなってんだ。修理ミスだろ。」と文句を言ったら,「見ないとわかりません。オイルポンプ交換して警告灯は消えてたでしょ。」だと。腹立つわ。

JAFにディーラーまで100km以上運んでもらった。
ほんと疲れるよ。


ここまで不具合が多いと、裁判起こして金とれるレベル。
乗ってれば分かるトラブルばかりのトラブルメーカーデミオ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:48:51.09 ID:F1Bkd/Ms0
ノートが販売台数一位でデミオは全く売れてないらしいけど
実際走ってる車を見ると、そこまでの差は感じないんだけどなあ。
俺の見た感じだと、三菱デリカD:2/スズキソリオが思ったより走ってるという印象かな?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 09:55:43.34 ID:Aka8NJxk0
勝手に転載しないでください
訴えますよ?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:30:09.02 ID:pK75Z5Cs0
おまえが訴えられろ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:37:22.21 ID:Um4ypeE90
kakakuがソースなのがまた痛い

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:45:37.55 ID:ivdO6qLF0
そのkakakuで不具合がまた多数上がり始めたらまたリコールだろうがな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:54:58.92 ID:3PwX2Hgt0
>>219
たまるだけだったらいいんだが、それが大気中に放出される時点で、環境にはよくないわ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:20:39.82 ID:ulB777mj0
>>230
騙されやすいタイプ?デミオはそこそこ売れてて、4月は3月に駆け込み販売したからあの数字

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 11:55:38.31 ID:+Xv+aNnN0
>>235
DPFが詰まるだけだろ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:09:02.07 ID:vCsGx4hU0
DPFがついてない直噴ガソリンエンジンはやばい

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:12:35.03 ID:OZ5yIkZr0
5回リコールしても治らないから仕様扱いとしたフィット
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:19:48.53 ID:RsCqO3Sw0
>>239
特別仕様車だったのか。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:24:24.75 ID:+Xv+aNnN0
>>238
ディーゼルのように大量に出るわけじゃないから
大量に出てたら今頃日本の大気は中国のようになってる
昔ディーゼルの排気ガスが汚かった頃、1200mくらいの高さの山に登ると、汚れた空気の層が見えたけど、今はまったく見えない

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:31:08.78 ID:+eF/tadz0
>>230
ノートは社用、カーシェア、老人乗りが多いので、休日は見かける台数が減る
但しレンタカー向けも多いので、GWの行楽地では れ ナンバーを良く見かける

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:36:45.93 ID:vCsGx4hU0
>>241
http://sir.cocolog-nifty.com/blog/images/2013/12/17/fig2.jpg

排出するPMの個数で比較すると
国産の直噴ガソリン車でDPF付きディーゼルの約10倍排出。
欧州直噴ガソリン車でや50倍以上排出。

直噴ガソリンもそのうち規制が厳しくなる。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:00:29.12 ID:62Aptg6r0
>>218
日産HRエンジンのエンストって風説の流布だよ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:55:06.18 ID:MmpvRPyA0
>>240
HVは全て欠陥仕様

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:23:48.13 ID:6xUWHn420
>>244
ティーダなど9車種のリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report2470.html

247 :sage:2017/05/07(日) 15:31:16.74 ID:vq00i5yV0
お前ら少しはヴィッツやスイフトのことも思い出してやれよ。
あれ一応コンパクトカーだぞ、軽じゃないぞ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 16:19:54.51 ID:ZxyTkA/30
デミオディーゼルは走行中にエンジン不調になる恐れがあるので怖くて乗れない。
高速道路走行中にエンジン不調になると命を失う。

デミオディーゼルは命がけで乗る必要がある旧日本軍の航空機みたいなクルマ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 16:26:15.12 ID:LmTcSWxW0
e-powerのニスモが値引きなしで296万円

poloGTIの中古車のほうが良かったかな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 16:29:45.79 ID:RsCqO3Sw0
>>249
VWのクルマとか選択肢に入れるの?
貰えても断るレベルじゃない?
指差して笑われそうWVとか。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 17:35:24.54 ID:b7LW84LO0
世界のポロとガラパゴスノート

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:05:59.45 ID:Yuqz0+tY0
>>249
246万の86で良いんじゃない?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:06:15.47 ID:FFp2EEml0
ホンダにとって日本人は実験台、走る実験室
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg
http://i.imgur.com/8yeV4Gr.png
http://i.imgur.com/QS465w0.png
http://i.imgur.com/UduuytY.png
http://i.imgur.com/OqBQhX8.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/5/4/54fef567.jpg

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:07:13.20 ID:3zpJf3w10
>>243
直糞じゃないスカイアクティブG出して欲しいね

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:11:34.90 ID:RsCqO3Sw0
>>245
特別(欠陥)仕様車だったのか。

って意味だったんだがわかってもらえなかったか…。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:12:24.04 ID:ZxyTkA/30
直糞ワロスwww

ススが溜まってエンジン不調になるマツダの糞エンジンはまさに直糞だwww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:16:34.44 ID:FFp2EEml0
http://allhokkaido.com/living/sapporo-moter-show/
Fit ハイブリット2015年製 のボンネットの裏側は、ひどい

下の写真は、ホンダ Fit ハイブリット2015年製 のボンネットの裏側の塗装だ。
普通の車は、ボンネットの裏といえどもしっかりと塗装されているものだが、ホンダ Fit ハイブリットは、塗装代をケチって全面を塗装せずに、端っこだけ塗装するという非常なまでのコスト削減を行っていたのだ。
しかも、海外版はしっかりと塗装し、国内向けのフィットだけこの有様なのだという。
http://allhokkaido.com/bg/wp-content/uploads/2016/01/9cab7fc6f679f6c10c08f6c093eec369.jpg
ホンダのお客様センターに確認したところ、「お客様からのニーズがあった為、このような塗装にしました。」と説明があったのだが、お客様はそんな御要望はしないだろう。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:27:49.05 ID:RCtD0YvJ0
i-DCDもe-powerも日本限定ということは日本人ベータテスターの活用なのかな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:30:20.06 ID:MRcVmEQf0
e-powerは海外展開するとか言ってたっけ?
i-DCDは社長がドヤ顔で世界で売るとか言ってポシャったけども

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:30:54.03 ID:RsCqO3Sw0
>>257
各社にクルマに時計が無くなったのはなんで?って電話したことあるけど

各社一様 「時計なんかナビに有るから削って値段を安くしろ」という要望が多かったと返答

見えないとこの塗装なんかどうでもいいから安くしろって要望はある気がする。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 18:36:32.81 ID:2YGHPloK0
>>260
アクアとかは塗装ケチっていないんだがフィットの客だけ貧乏人が多いってこと?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:01:57.64 ID:zBwm36Zq0
>>246
それは電気配線 の改良だろ
煤とか関係ねえよ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:15:12.65 ID:6xUWHn420
>>262

>>246>>244へのレスだよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:49:20.68 ID:ZxyTkA/30
デミオは発進加速の軽自動車にも劣る異常な遅さと、
街中では実質3ATの変速の粗さと、
煤が溜まりまくってエンジン不調となる欠陥エンジンの、
三銃士ならぬ三重苦のせいで、
月2000台しか売れないコンパクトカーぶっちぎりで最低最悪の不人気商品となってしまったのだろうなwwww

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:55:42.94 ID:z5OKDdnA0
>>264
発進加速でデミオディーゼルに劣る異常な遅さのフィットHVは?

http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:09:23.04 ID:l0FQ0gp+0
>>264
お前ってデミオが販売目標超えた月はここに来ないけど何してんの??

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:13:44.99 ID:vq00i5yV0
スズキのスイフトスポーツで「わ」ナンバーだと、どこで借りられるんだ?ってなりそう



お前らこの質問にも答えてやれよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:19:57.07 ID:ZxyTkA/30
主力のデミオが月2000台しか売れないとなると工場を閉鎖しないといけないレベル。

早晩、デミオはナビ付き100万円のバナナの叩き売り状態になるだろうwww
3流企業の安車デミオはナビ付き100万がよく似合う。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:20:55.67 ID:frVmuZ4L0
>>267
あ、それは少し興味ありますね。
昔地方のレンタカー屋でアルバイトしてましたが、どれもエントリーモデルばかりでしたからねぇ。

スイフトスポーツ、どんな系列店かな??

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:26:17.03 ID:vq00i5yV0


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:29:33.44 ID:rTmdok6q0
煤が溜まりまくるディーゼルエンジン&ウンコのようなマツコネ強制装備のダブルコンボのマツダ車は買うべきではない

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:42:18.20 ID:C0RqCrZP0
フィット 野ざらしで検索

http://kurusoku.com/archives/1035236104.html
荒川右岸の堤防下の工場跡地に、 ホンダの新車がずらりと並ぶ。ざっと数千台はあるだろう。車種は「フィット」「ヴェゼル」「ジェイド」「グレイス」など。
社内では『グレイス』と『ジェイド』にはすでに5年分の在庫があると囁かれています。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 20:50:50.60 ID:xVMwwGhe0
>>249
220万のe-POWERモードプレミアに8万のツーリングパッケージつけるとNISMO相当になる
もしNISMOの外観や内装が不要だったらそっちでも見積もりとってみれば?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:36:02.66 ID:oVaQsEQh0
>>267
マーチニスモよりも出会える機会が少なそうだな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:51:23.86 ID:C0RqCrZP0
また在庫車置き場で増殖してる

36°10'5.85"N
139°17'15.83"E

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1241648.png

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:56:54.19 ID:zbncvfSo0
スイフトスポーツに限らずヴィッツRS GS、フィットRS、マーチニスモ、ノートニスモ、デミオスポルトのレンタカーなんてほぼ0でしょ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 22:35:16.96 ID:oVaQsEQh0
>>154>>162>>163
流れの源流がこれね。つまり質問ですらないから茶化したんだよ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:28:13.16 ID:3KR1i/pe0
本当にマツダ車のオーナーは下品だ。
僕のような品性の高い資産家とは大違いだ。
今日は知り合いにロードスターを試乗させてもらったがひどい出来の車だ、S660の方が動力性能、走行安定性、デザイン性含め断然優秀だったな。
反対に買い換えたおつぽんは全く知性の欠片もない女だ。
まあ、僕はランボルギーニがあるから庶民の車になんて興味ないけどね。
そろそろマイバッハS600にも乗り飽きたし、今度はこの車を即金で買おうとするかな。

https://youtu.be/SJzdMCdDazg

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:50:13.99 ID:BlxWUDXe0
安定のS660sage、ホンダも災難だなあ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 01:43:36.80 ID:JKjWL0iX0
アンチホンダを増やすために日産からバイト代出てるのかな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 04:38:39.48 ID:0ki4NPyE0
2チャンネルでホンダやマツダを貶す奴は、日産の雇われだよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 05:16:25.87 ID:r/AYVSm60
ホンダはともかくマツダなんかは相手にしてないだろ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 07:25:41.49 ID:Yr975eBe0
デミオも生産の半分以上海外で売れるから無問題だろ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 07:31:59.09 ID:9bCDZb/E0
工作の日産だからな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 13:12:09.17 ID:4DkcC9cL0
どこもやってんじゃねーの?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 14:53:17.09 ID:GLkQamo10
ンダ叩きはヨタ工作員

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 15:17:09.49 ID:5HxxqFie0
S660なんてロードスターと比較することすらおこがましい
ステップアップと考えたらわかるが

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 15:18:04.95 ID:eqfXEvuF0
と、無関係な所が仕掛けてるように思わせる工作を、スズキの工作員がやってたりしてw

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 15:18:26.98 ID:VFi//8Ws0
急にトヨタだのマツダだの叩き始めたと思ったら>>275か・・・w
いろいろ大変だね

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:31:40.96 ID:yY4hWm240
>>278
マツダsageがしたいのなら、もう少し上手いやり方があるだろうに

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 19:54:16.85 ID:JXcFDyQv0
>>278
いまいち

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:59:33.34 ID:ptSQbz6F0
>>284
クルマも素人の工作に等しい駄作だね
 

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 09:16:46.82 ID:j1cFSUgR0
>>260基本性能が高ければ安っぽくても問題ない
問題になるのは基本性能が悪いのを装備品でごまかそうとすること
ACCだとかレーンキープなんとかなんかはどうでもいいんだよ
真っ直ぐ走る、気分良く止まれる、安心してハンドル切れる、腰が痛くならないシートなど

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 09:35:02.10 ID:JEXKRVBf0
>>278
「ランボルギーニ」を車種名と思っていそう

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 14:34:35.53 ID:nSKuK01r0
他スレより
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/18252339_1374000135981521_1882666319694790656_n.jpg
2017年に16M(2016年製?)の在庫処分

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 15:05:41.68 ID:DVBrVnCE0
シーマHV+フーガHV+スカイラインHV+エクストレイルHV+セレナS-HV+ノートe-power=10,734

さてリッターカー君が大好きなワンペダルの車は何台だったのかな?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 21:07:47.75 ID:tcP/cqxk0
>>293
営業バンで高速道路をぶっ飛ばしそうなレスだな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 23:00:50.12 ID:C8dTLgbx0
>>293
 
それ、日産車だね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:46:43.65 ID:OA2JJr6J0
営業車って、ホントあの細いタイヤで高速道路
ぶっ飛ばすし、一般道路でもよく後ろから
あおってくるよね。

この間、営業車が覆面パトカーに捕まった場面に
出くわした。すっきりした、ざまみろ!!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:57:07.74 ID:9WU1yw8d0
c-x3、600台しか売れてなくて糞ワロタwwwwwwwwwww
ヴェゼルの10分の1しか売れてねえじゃねえかwwwwwww

フルモデルチェンジしたばかりのCX-5もたったの2000台。

マツダから客が逃げ出してるのなwwwwwwwww

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 07:15:13.33 ID:RA3WJP4C0
>>299
奴等はガソリン代なんか関係ないし、はやく帰りたいとかあるからね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 07:21:50.18 ID:9H+w2Wk80
千葉ちゃん生きてたか、よかったよかった

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 07:27:04.71 ID:hEE5sNBM0
変わりにリッターカー君が死んだw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:18:17.01 ID:2QXL2VPr0
ホンダCR-VはCX-5の10分の1以下じゃ?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 16:14:45.56 ID:ErX/5Vpq0
>>300
時代を逆行した2ドアクーペの86でも800台なのにw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:46:34.23 ID:bMlixgxf0
グレイスやジェイドと比べたら売れてるだろ、CX-3

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:21:19.34 ID:52d4uCvN0
何かと思ったが國政氏の著書ネタか

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:30:15.96 ID:f3BIlvtW0
ここはコンパクトカースレだよな?
本田対松田は他所でやれよ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:55:10.56 ID:c7W+JUAd0
おっさんは一度ムキになると、引かないからなw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 00:02:33.71 ID:TkxABNQc0
アホンダ千葉で遊ぶスレです

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 07:38:55.49 ID:Y/WuVNMk0
>>310
お前らが遊ばれてるんだよ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 07:46:27.70 ID:rdtmVvD20
アホンダ千葉ってどう考えても日産が雇った刺客だよね

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 08:27:26.96 ID:55Y2JWXJ0
>>311
お互いにそう思ってればWIN-WINで皆シアワセだな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 11:50:56.95 ID:lH5Ep3A80
釣りのコピペ?思い出した

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 18:13:32.91 ID:G4FnM2Ib0
良くも悪くも人間は慣れる生き物よ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 10:44:51.38 ID:ecVPKHHw0
https://twitter.com/bananaantena/status/862726053655003138?s=09

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 15:15:16.16 ID:pbXlQNm80
>>300見て知ったんだけどヴェゼルって今や6000しか売れてないの?
「世界ヴェゼル」はどうしたんだよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 15:29:26.53 ID:oaDveNGN0
どうもしない
そんなの無かったの

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 15:42:42.65 ID:MBWglCtj0
中国では1ヶ月に2万台近く売れてるな。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:01:26.16 ID:oaDveNGN0
チャイナベゼル

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:07:42.84 ID:mT73gs9f0
>>320
言われてもうた

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 16:45:56.04 ID:KOcQeGFr0
中国では(笑)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 17:45:50.56 ID:Ls1S8FTL0
墓穴掘ったなw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:40:17.81 ID:f1J0pEZb0
日本人をβテスターにして中国人の為に作り上げた

そう チャイナベゼル

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:03:52.86 ID:YItUJ+s40
ヴェゼルは世界中で月50000台売れてるらしいな。

CX-3は月3000台。

どうしてこうなった?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:09:09.13 ID:DhS06dV50
コンパクトカーの話をしろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:15:41.95 ID:XDeni94d0
在庫販売になってるフィットの5月の販売台数が楽しみだな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:21:18.64 ID:fRy/rZR60
>>295
店舗で「2017年製では16M製と同じ特典にならないんですか!?」と聞いてみよう。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:22:34.41 ID:YItUJ+s40
終わりなきリコール地獄とススが溜まりまくって不調になる糞エンジンのせいで
デミオの販売台数は月2000台まで落ちぶれたwww.

フィットがマイナーチェンジをとげる6月には1000台を切るだろうwww

デミオ1000台、CX-3は300台しか売れない貧乏3流企業マツダは再び倒産するだろうwww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:27:07.49 ID:ydEnwLlv0
達成率で言ったらデミオよりフィットがヤバいんだよな。競合するノートe-powerが強い

デミオ 目標5000
1月 4227
2月 4934
3月 7082
4月 2047

フィット 目標12000
1月 6280
2月 8201
3月 11629
4月 6399

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:29:40.45 ID:fRy/rZR60
なぜ2017年に2016年製?の車を売るのだろうか?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:29:53.59 ID:foYXuOnc0
>>330
デミオえらい目標低いな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:32:12.53 ID:fRy/rZR60
もしかしたら2016年1〜3月期製造や4〜5月期製造の可能性もあるよね?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:33:21.90 ID:P9TkEGsP0
フィットがMCで対人ブレーキ追加されても所詮は40点の性能

自動ブレーキ性能
https://allabout.co.jp/gm/gc/468908/
スバルとマツダの性能を100点とすれば、トヨタの高機能型(セーフティセンスP)で70点。日産プロパイロット60点。ホンダセンシング40点といったイメージ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:34:01.96 ID:fRy/rZR60
>>332
マツダなりの生産能力で全世界で売るから十分なんだよ。
どこかみたいに余らせても仕方ないしね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:34:43.87 ID:NjlJ66vR0
>>332
トヨタ日産ホンダからしたらマツダは弱小メーカー

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:35:58.04 ID:YItUJ+s40
煤が溜まりまくるマツダの欠陥ディーゼルを買うアホはいない。

マツダはまた倒産だwww

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:38:06.38 ID:fRy/rZR60
規模が大きければ工場を動かさないと大変なんだよね。
だからH社みたいに在庫車があふれて、消費者に買わせるようになるんだよ。
そんな商売が良いとは思えないなあ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:44:18.02 ID:arxebMmB0
野ざらし在庫がんばってはけさせようね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:46:26.94 ID:dMBhyZSJ0
>>336
その3社からしたらそれ以外は皆弱小メーカー

豊田日産本田 一流
鈴木松田昂 二流
三菱大発 三流

今決めた
異論は認める

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:50:48.91 ID:cw2TrmHY0
http://autoc-one.jp/honda/fit/special-3194084/
リコール問題で失落した“フィット”ブランド
ホンダ フィットの販売台数の落ち込みが続いている。
3代目となる現行モデルは最初から躓いてしまった。厳しかったのがフィットハイブリッド。立て続けにリコールを出し、国交省から「いい加減にして欲しい」と厳重注意されたほど。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:52:39.75 ID:YItUJ+s40
リコール地獄の糞マツダデミオが月2000台まで落ちぶれたのにはワロタwwwwwww

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:55:58.11 ID:YcR4S2dY0
千葉はいつもいつも必死だなぁw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:41:52.63 ID:rn7lnarw0
http://autoc-one.jp/honda/fit/special-3194084/0002.html
日産はセールスマン研修でフィットHVとアクア、ノートePOWERを比較試乗させ、ノートePOWERの加速性能の良さを体験させているそうだ。乗り比べればフィットHVのレスポンスの悪さは明確! 自信を持ってノートePOWERを勧められているという。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:47:57.27 ID:YItUJ+s40
CX-3にはがっかりでした。
http://review.kakaku.com/review/K0000718690/ReviewCD=809954/#tab

・走行性能
 コレが一番がっかりですが・・・以前デミオはガソリン車しか試乗車が無かったので、今回初めて
 1,500ディーゼルでしたが、2,500相当のトルクや加速は感じません。同排気量のガソリン車よりも
 劣ると感じました。セカンドカーのコルト1,300の方がトルク感、加速感は上です。


コルト1300ccより遅いのがマツダの1.5ディーゼルかwww

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:51:42.44 ID:Ls1S8FTL0
>>344
ほとぼりが冷めた頃に改めて書き込めば、ネガも目立たないとでも思ってるのかな?
しょせん瞬発力だけの街乗り車じゃん

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:54:55.66 ID:uMn1e5440
>>343
ツダヲタも十分必死だろ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:02:22.50 ID:Jv6w9UQv0
誰がどうあがこうとも日本ではアクアの一強なんだよね!

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:06:43.69 ID:l3uey3lJ0
>>344
これのことだね
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:14:29.35 ID:wKXuoDr60
>>345
kakakuがソースになると思ってるアホンダ千葉www

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:14:40.61 ID:YItUJ+s40
デミオが月2000台、CX-3が月600台では工場は閑古鳥が鳴いている。

マツダは倒産するだろうwwwwww

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 00:39:12.23 ID:znNuqXHW0
工場稼働率を上げようと需要の無いゴミばかり作って後のこと考えてるの?
雨や砂ぼこりや日照りでダメージ受けた車をお客様に平気で売るの?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 03:00:28.06 ID:UKc1DDPM0
デミオは年次改良で一時的に生産を止めたから
(生産再開は4月20日ですぐにゴールデンウィークに突入)

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 04:46:07.83 ID:A+EqUJSX0
デミオDより更に遅いのがフィットHV
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:06:51.64 ID:k0cm0dnO0
CX-3にはがっかりでした。
http://review.kakaku.com/review/K0000718690/ReviewCD=809954/#tab

・走行性能
 コレが一番がっかりですが・・・以前デミオはガソリン車しか試乗車が無かったので、今回初めて
 1,500ディーゼルでしたが、2,500相当のトルクや加速は感じません。同排気量のガソリン車よりも
 劣ると感じました。セカンドカーのコルト1,300の方がトルク感、加速感は上です。


コルト1300ccより遅いマツダの1.5ディーゼルwww

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:33:22.54 ID:m1BG8vDe0
数字は非常だなあ

コルト 1.3G
最大トルク 124 Nm(12.6 kgm)/4000rpm
CX-3 1.5D
最大トルク 270 Nm(27.5 kgm)/1600-2500rpm

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:41:16.29 ID:k0cm0dnO0
>>353
関係ねえよアホ!

売れてないのはデミオだけではなくマツダ車すべてwww
CX-3はたったの600台しか売れてないし、フルモデルチェンジしたばかりのCX-5ですら2000台で
ヴェゼルの1/3しか売れないという悲惨さwwww

欠陥ディーゼルを売りつけるアホマツダから客がゴロゴロ逃げ出してるのだwww

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:59:57.72 ID:pukE4aSn0
ヴェゼルで妥協できるならそれもいいだろう
下品なホンダだけしか知らなければ他との差を知る事もないのだから

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:48:48.63 ID:AoP19kTO0
コンパクトカースレなんだがなあ

CX-5
目標2400
3月 9669
4月 2235

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:00:34.72 ID:k0cm0dnO0
目標を設定して達成できないと責任問題となって降格し給料が下がるので
アホマツダのずるい管理職はわざと低い目標を設定する。

それでも600台しか売れないCX-3のように目標を達成できないので
降格しもともと安っすい給料がさらに安くなってしまうwwww

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:02:00.80 ID:fldVvG9q0
>>355
これってオルガンペダルの使い方間違ってるだけ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:17:07.16 ID:92BwBfAy0
>>360
ジェイドやグレイスは二桁じゃなかった?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:40:22.23 ID:dSxUfkab0
さすがに二桁は失礼だよ

ホンダ・ジェイド
2015年2月12日発売
目標販売台数:3000台/月 (`・ω・´)キリッ
2015年
2月 2,789台
3月 2,174台
4月 681台 野ざらしスクープ
5月 657台
6月 1,097台 ターボ追加
7月 849台
8月 739台
9月 1,253台
10月 886台
11月 851台
12月 680台
2016年
1月 580台
2月 627台
3月 1,166台
4月 362台
5月 413台
6月 621台
目標達成 0回 (´;ω;`)ブワッ

2017年 ( 千葉が最も嫌う数字 ww )
1月 229台
2月 222台
3月 362台
4月 129台 ←200台を割ってしまった!(笑)

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:54:47.07 ID:k0cm0dnO0
ジェイドなんて中国で売れてるクルマで日本ではどうでもいいからな。

根幹のデミオとアクセラ(4月はわずか600台www)とCX-3とCX-5がサッパリ売れないマツダはもう倒産するぞwwww

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:56:34.23 ID:rVu9QNq40
安い大衆車は販売台数で競いあう

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 09:58:11.34 ID:ziHYc2uv0
アホンダが支離滅裂すぎて草

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:09:20.10 ID:k0cm0dnO0
ホンダの2017年3月期決算は、営業利益67%大幅増の8400億円
https://response.jp/article/2017/04/28/294116.html

マツダの2017年3月期決算は、営業利益44%大幅減のわずか1257億円w
https://response.jp/article/2017/04/28/294123.html


マツダは決算は最悪、販売台数もガタ落ちで順調に倒産への道を進んでいるwwwwwwwwww

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:24:04.11 ID:l5D/pzKc0
>>364
マツダ車なんて全部日本ではどうでもいいから…

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:27:09.44 ID:k0cm0dnO0
>>368
世界でもマツ駄車はサッパリ売れてないので利益がホンダの1/8しか出ないwww
世界中がマツ駄車を嫌っているwww

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:31:05.22 ID:KvAGeQcn0
自動車メーカーは日本のことなんてどうでもいいから
中国アメリカと比べたらゴミ市場
中国の1/6
アメリカの1/4
日本向けには軽自動車と箱ミニバンだけ作ってりゃok

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:33:09.28 ID:mxDnYkK20
コンパクトカーの話をしよーぜー
なあオイ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:33:21.07 ID:FYMCXzMv0
経営者か株主気取りか?
消費者目線なら無駄に利益上げてないメーカーのがいいよな

韓国部品無塗装で利益上げまくり

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:37:03.51 ID:EcMjpyXc0
>>372
それ言うなら大手メーカーの薄利多売車の方がいいよね
デミオとか数出てないのは一台に余計利益乗っけんといかんし

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:37:39.77 ID:2f1cSQCt0
ホンダのライバルは日産なのにわざわざマツダを持ち出してまでホンダのイメージ低下を狙うのは、やはり日産の雇われだから?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:40:48.76 ID:N9l+pFvS0
>>373
そんな車無いじゃん

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 10:43:39.97 ID:YZFvZYjP0
>>373
大手メーカーが性能上とは限らない

自動ブレーキ性能
https://allabout.co.jp/gm/gc/468908/
スバルとマツダの性能を100点とすれば、トヨタの高機能型(セーフティセンスP)で70点。日産プロパイロット60点。ホンダセンシング40点といったイメージ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 11:13:01.05 ID:Y5fIUcRh0
>>374
ホンダって日産に抜かれたんじゃなかったっけ?
違ったかなどっちでもいいけど

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:06:08.70 ID:i8a6D3Cg0
>>364
ジェイドは中国でもそんなに売れてないんだけどなw
2800万台売れる市場で月5000台以下だし

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 12:32:21.47 ID:k0cm0dnO0
ホンダの2017年3月期決算は、営業利益67%大幅増の8400億円
https://response.jp/article/2017/04/28/294116.html

マツダの2017年3月期決算は、営業利益44%大幅減のわずか1257億円w
https://response.jp/article/2017/04/28/294123.html


マツダは決算は最悪、販売台数もガタ落ちで順調に倒産への道を進んでいるwwwwww

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:06:53.70 ID:dleWQgKw0
>>369
ホンダの10分の1の規模の会社なのにマツダ売れ過ぎwwwww

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:24:11.89 ID:kn0BPEEs0
お前らそうやっていつも同じことばっかやってると脳が萎縮するぞw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 13:32:17.70 ID:h0Ltvcyl0
今日も日産のヒト、お仕事ご苦労様

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:00:38.02 ID:C4DY8tcP0
>>381
なんかネタくれよー

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:02:10.82 ID:Ct69n8hM0
マツダの販売台数は順調に伸びてるんだがな

http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO15845040X20C17A4LC0000/
マツダは27日、2016年度の世界販売台数が155万9123台となり、過去最高を更新したと発表した。
前年を上回るのは4年連続。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:43:08.51 ID:MrkhBt3K0
販売台数が過去最高で経常利益が−37%って、売るほど儲けが減ってるのか。w

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:45:52.45 ID:QZotnTXP0
為替とかみないの?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:49:28.78 ID:MrkhBt3K0
円高になったら現地での価格を高くすればいいじゃない。
あ、それじゃ今度は売れなくなるか。
安いから売れてるだけで。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:50:55.78 ID:i8a6D3Cg0
ピザ千葉ちゃんは販売台数は単月しか見えないし想定為替レートとの差異なんて頭の片隅にすらありませんから

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 15:52:51.06 ID:N67dgDmS0
販売台数で競うような車には乗りたくないもんだ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:16:27.95 ID:mmcMQCHX0
車音痴がカタログにだまされホンダを買った結果
劣等感に苛まれ他社をバカにする様式美

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 16:36:56.78 ID:P7lAcgVu0
>>387
そんな簡単に変えられるかアホ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:20:29.78 ID:JS6e+vIF0
室内スペース優先のコンパクトカーとしてフィットHVがノートHVに食われるのも当然ですわな

http://autoc-one.jp/honda/fit/special-3194084/0002.html
日産はセールスマン研修でフィットHVとアクア、ノートePOWERを比較試乗させ、ノートePOWERの加速性能の良さを体験させているそうだ。乗り比べればフィットHVのレスポンスの悪さは明確! 自信を持ってノートePOWERを勧められているという。
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:21:16.12 ID:k0cm0dnO0
>>385
マツ駄車は海外ではダンピングの大安売りだからなwww
ホンダと同じ価格では3流のマツ駄車を買う人間などいるはずがないので、
ダンピングの大安売りをせざるをえないwww

日本人にだけ高値で売りつけてるww
日本のマツ駄ユーザーはいいカモwwwwww

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:15:48.95 ID:lXyNz4vI0
>>393
大陸の人間だ、とまで読んだ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:20:46.95 ID:7VTZFban0
>>393
今になってフィット2016年モデルを売る理由は何なの?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:24:29.02 ID:Tf7uNgPK0
日本人をβテスターにするホンダは?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:25:51.92 ID:AT6Pnj9V0
日本人をバカにした車造りの具体例
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/002/248/2248433_m.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CxCR-YPVIAE8VP3.jpg
http://i.imgur.com/8yeV4Gr.png
http://i.imgur.com/QS465w0.png
http://i.imgur.com/UduuytY.png
http://i.imgur.com/OqBQhX8.jpg
http://livedoor.4.blogimg.jp/amosaic/imgs/5/4/54fef567.jpg

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 20:53:32.51 ID:k0cm0dnO0
CX-3にはがっかりでした。
http://review.kakaku.com/review/K0000718690/ReviewCD=809954/#tab

・走行性能
 コレが一番がっかりですが・・・以前デミオはガソリン車しか試乗車が無かったので、今回初めて
 1,500ディーゼルでしたが、2,500相当のトルクや加速は感じません。同排気量のガソリン車よりも
 劣ると感じました。セカンドカーのコルト1,300の方がトルク感、加速感は上です。


コルト1300ccより遅いマツダの1.5ディーゼルwwwwwww

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:03:12.98 ID:8MvZxsMs0
マジかよホンダ最低だな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:05:56.43 ID:lXyNz4vI0
>>398
スレチだが、コンパクトトピにSUVカーを持って来る辺りがお察しだな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:08:16.60 ID:m26yTxbo0
(´・ω・`)MT派としてはマツダには頑張って欲しい

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:10:36.18 ID:jiLDFRXs0
毎日毎日同じコピペで言い争ってる馬鹿の人生ってなんなんだろうな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:16:55.55 ID:CKtAsjs00
>>398
A180に半日乗って燃費がリッター6キロとかそいつ普段どんな運転してるんだろうなw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:20:13.57 ID:fKrCNU570
コンパクトスレ的にはイグニスまでならOKと勝手に思ってる。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:33:36.21 ID:jWw02pWO0
イグニスは普通にコンパクトカーだろ?
自動ブレーキに関してはコンパクトカー最高級レベルで注目されても良いと思うが

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:37:47.07 ID:k0cm0dnO0
フルモデルチェンジしたばかりのCX-5が2200台でモデル末期のフォレスターが1800台wwww

マツダのモデルチェンジは毎回大失敗ばかりだなwww

デミオも先代はモデル末期ですら月5000台は売れてたのに現行は月2000台まで落ちぶれたからなwww

吊り目のチョン顔のブサイクなクルマばかり作ってるからだよ、アホマツダwwwwwww

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:38:20.05 ID:QuLmeEFu0
フィットもデミオも今年中には対人ブレーキ付けるみたいだがアクアも?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:41:45.09 ID:QuLmeEFu0
今日も基地外演じてホンダのイメージを悪化させるバイトです

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:53:22.51 ID:7VTZFban0
>>407
フィットは発売した時からブレーキ機能付いてるよ。
効きすぎてリコールするくらい。
もう取り外せないらしいよ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 21:56:50.95 ID:k0cm0dnO0
デミオはススが溜まりなくってフリクションが増えまくるエンジン自体がブレーキという
めずらしい車だよなwww

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:00:30.30 ID:7VTZFban0
マツダの技術陣はホンダと違って優秀だから直したよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:03:42.35 ID:zP+wWMsQ0
>>410
日本語、大丈夫?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:07:39.47 ID:lXyNz4vI0
あちゃー触っちゃったよw

こんな日本語ムチャクチャなヤツに構ったらイカンってのに・・・

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:14:40.44 ID:k0cm0dnO0
ホンダの2017年3月期決算は、営業利益67%大幅増の8400億円
https://response.jp/article/2017/04/28/294116.html

マツダの2017年3月期決算は、営業利益44%大幅減のわずか1257億円w
https://response.jp/article/2017/04/28/294123.html


マツダは決算は最悪、販売台数もガタ落ちで順調に倒産への道を突き進んでいるwwwwwwwwww

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:28:46.73 ID:jiLDFRXs0
ここで必死に自動車メーカーを叩けば誰かが賛同してくれると思ってやってるんだろうが、
キチガイが必死にわめいてるだけにしか見えないことに一体いつ気づくんだろうな。

哀れにもほどがある。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:18:11.90 ID:6CYcpwdP0
アンチホンダを増やすのが目的だし

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:30:52.84 ID:jiLDFRXs0
キチガイの書き込みに影響されてホンダ嫌いになる馬鹿がいるわけなかろうに。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:34:25.74 ID:35FT0yGc0
基地外はともかく、それに付随したソース付きの書き込みはホンダのマイナスイメージになった
日本だけのi-DCDとか塗装とか

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:38:21.43 ID:cUNq8x9w0
AIじゃね?コレが人間だったらアレ過ぎるだろ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:42:55.05 ID:2EXzdljH0
>>410
ギアが滑りまくってフリクションが無いフィットは優秀な車だな!

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:04:56.96 ID:nHgdI4xG0
910名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-jlIf [49.98.162.235])2017/05/14(日) 07:01:28.07ID:wr2glN7Jd
旗艦店ではディーゼルより2.5Lガソリンが売れているとのこと。実際に目の前に並んでいた納車前のCX-5全てが2.5Lガソリンだったから説得力あった。


ススが溜まるマツダの欠陥ディーゼルをみんなが避け始めてるなwww
その結果がデミオ2000台、フルモデルチェンジしたばかりのCX-5も2000台という悲惨な台数wwww

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:07:44.24 ID:pCoX6YG90
知的障害がまたコピペ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 07:24:33.92 ID:nHgdI4xG0
マツダのススが溜まりまくる欠陥ディーゼルは、走行するにつれてススを吸収した
エンジンオイルがスラッジ状態になってエンジン内部にへばりつくので、
フリクションが増大して、
エンジンパワーもトルクも燃費も新車時に比べるとガタ落ちとなる。

ミナト自動車のおかげで誰もがマツダの欠陥ディーゼルの欠陥に気づいてしまったので
サッパリ売れなくなったわけだwww

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 10:35:39.85 ID:KQZneLVe0
ホンダのマイナスプロモーション頑張っているな
時給いくら?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 13:29:48.33 ID:lWoquPN40
煤が心配なら直噴ガソリンエンジンもやめたほうがいいと思うよ。
直噴、吸気バルブ、煤、カーボンとかでググると怖い。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:09:41.98 ID:iXpLNov/0
>>425
e-powerならその直噴エンジンの問題も解決している

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 14:36:14.77 ID:LefWoSRh0
もう車に乗らない方がいいレベル

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 15:39:34.65 ID:ZuhRjJvy0
>>426
日産は煤でスロットルチャンバーが詰まってエンストするのでペケ
 

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:09:07.49 ID:jT2xe3UU0
>>426
糞嘘つき
さすが日産

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:18:28.80 ID:iXpLNov/0
>>428
現行車種の話をしているんだよ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:24:51.03 ID:nHgdI4xG0
フィットのフロントシートはDセグメントのアコードのシート。
デミオのフロントシートはCセグメントのアクセラのシート。

フィットのシートの方がデミオより広くて快適で豪華。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:53:23.30 ID:sg89i9WI0
アコードのシートがのるわけない

https://www.webcartop.jp/2016/02/32895/4
【ライバル比較】最新国産コンパクトカー6台使い倒し長距離テスト

ロングドライブに重要なシートと直進性で明暗が

今回のロングドライブでは、運転のしやすさや疲労度、そしてドライビングの気持ちよさを左右していた要素がある。それは車両の直進安定性とシートの完成度だ。
冒頭でデミオディーゼルは格が違うといったが、デミオのシートは身体の要所ではなく、身体全体を包むように面で支えてくれる。たとえるなら脱力しても運転姿勢を保てるくらいの感覚があり、これが運転をラクにしてくれる要因だった。
フィエスタのシートはよかったが、フィットは若干形状が平面的、ポロはシートサイズが小さい。アクアはシートクッションが柔らかすぎる点が気になった。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 17:56:47.15 ID:o6eOGMmP0
http://221616.com/car-topics/a_0000068722.html
フィット2時はアコードのシートフレームベースを採用らしいわ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:20:57.61 ID:OKOVqNyH0
別にフレームに直に座るわけじゃないし形状からウレタンや生地まで違うし

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:32:07.82 ID:y7w6FpKV0
>>433
フィット3は検索しても出てこないってことはコストカットで止めたんだろうね
もしアコードのシートが関係してたら何かしらアピールしてるだろうし

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:33:00.00 ID:nHgdI4xG0
フィットの広くて快適なシートに座った後でデミオに乗ると狭苦しくて早く降りたくなる。

デミオは小人界のクルマ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:35:15.31 ID:0DAiXgzQ0
http://autoc-one.jp/mazda/demio/whichone-1844613/0003.html
新型デミオのクリーンディーゼルターボとフィットハイブリッドを比較した結果としては、前述のとおり「走行性能」と「乗り心地」は新型デミオの勝ちだ。そして「インパネの質感」「運転席の座り心地」「ドライバーの運転姿勢」という面においても新型デミオが上質になる。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:42:29.36 ID:+Rgfx/tz0
千葉は胴長短足のピザだしまともにドラポジ取れなくてもしょうがないね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 18:45:02.47 ID:EfK1a4iC0
>>436
後部座席に乗ったんだね、それならわかる

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:31:37.44 ID:nHgdI4xG0
デミオは化けの皮が剥がれて糞車だとバレたので月2000台しか売れなくなったwww
先代デミオの末期ですら月5000台は売れてた。

現行デミオは大失敗作www
狭苦しくてアメリカでは販売すらできない。
アメリカでフィットが月8000台売れるのを指をくわえてみているしかないwww
さっさとフルモデルチェンジしないとマツダはまた倒産するぞwww

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:43:52.27 ID:QYq28kl00
>>438
それ以前に免許証がない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:53:22.72 ID:Cpfvlkui0
ノートに喰われて慌ててMCするフィット

http://autoc-one.jp/honda/fit/special-3194084/
リコール問題で失落した“フィット”ブランド
ホンダ フィットの販売台数の落ち込みが続いている。
3代目となる現行モデルは最初から躓いてしまった。厳しかったのがフィットハイブリッド。立て続けにリコールを出し、国交省から「いい加減にして欲しい」と厳重注意されたほど。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:56:42.62 ID:VDMOlkfL0
何でデミオこんなに4月悪かった?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:00:02.10 ID:wazwRROO0
>>443
3月駆け込み販売
>>330

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:01:44.67 ID:nHgdI4xG0
>>443

ススが溜まりまくるリコール地獄の欠陥ディーゼルにみんな嫌気がさしたからだwww

デミオだけではなくてフルモデルチェンジしたばかりのCX-5ですらわずか2200台だからなwww

相次ぐリコール地獄で欠陥ディーゼルのマツダから客が逃げ出しているwwww

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:10:17.30 ID:OKOVqNyH0
>>443
仕様変更で販売停止中

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:25:15.08 ID:Iq2txZke0
日曜に暇なんだな千葉は

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:43:52.11 ID:lWoquPN40
逆に考えるんだ。
アコードのシートがフィットのシートと同じなんだと。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:48:46.19 ID:gSdoaTpy0
ホンダファンにとってはアホンダ千葉はメチャゆるさんよなあ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 22:46:11.33 ID:Z6/lbKvi0
マツダとホンダが好きな自分にとってはめっちゃウザイ存在

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 00:23:08.45 ID:M1SnhLI50
アホンダは全ての車好きに嫌われてるからな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 17:54:52.57 ID:FuqKJAUm0
https://www.webcartop.jp/2017/05/114516

少しはヴィッツにも触れろよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:39:27.41 ID:bJMAC2KK0
え〜〜

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:23:50.70 ID:Ik9LZqhQ0
スイフトHVはターボより燃費悪いとかポンコツ過ぎるだろw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 22:51:29.88 ID:sAEp5LeW0
長距離テストはデミオXD有利すぎだからなぁ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:00:16.68 ID:JTcFBQfE0
>>452
デミオディーゼルやフィットHVで高速道路の燃費が20キロってことは
だいたい150km/hぐらいで巡航か。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:06:28.66 ID:Y2AQ6lFH0
コンパクトカー
トーションビーム
ドラムブレーキでそんなに出したら怖いわ
前方投影面積も出かいから飛ばせば燃費悪くなる

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:20:34.05 ID:rQRZng9e0
150km/hなわけないだろ

http://autoc-one.jp/nenpi/2077567/0002.html
【高速道路における実燃費】
マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ(6速AT)/26.6km/L
トヨタ アクアS(初期モデル)/26.9km/L
ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ/26.1km/L
マツダ デミオ13S Lパッケージ(6速AT)/22.2km/L

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 23:39:16.87 ID:JTcFBQfE0
それなら140km/hぐらいか。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 00:52:08.79 ID:EM/+i3F60
>>459
つまんねー

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 01:17:13.72 ID:Q/BVP7MC0
>>452
GW中にほぼ同じコースを走ったけど、高速の燃費が違いすぎる。
ノートだけど、満タン法で23km/L超えているんだけど、
一体どのくらいの速度で巡行したのだろうか?
この燃費数値で走るには、149km/hくらい出さないと

もしくは、ノーマルモードで走ったのか?

他の車両も、燃費は違う様な気がするな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 01:30:46.24 ID:yzayi7rh0
燃費はともかく、試用場面での適正はまあこんなもんかね

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 03:24:34.68 ID:AEOzejXw0
同乗者ありでの燃費か機材積んでたんでしょう

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 07:01:22.36 ID:l44h3pHb0
デミオで高速150キロって、
ほぼアクセルベタ踏み状態だな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 07:18:35.42 ID:jFfAz3oi0
デミオのシートはCX-3と同じ
CX-3>ヴェゼル
デミオ>>>フィット

https://www.webcartop.jp/2015/08/12311/3
[ライバル比較]SUVの1000kmツーリングでわかった5台の違い!
フロントシート掛け心地チェック
CX-3はスポーティな運転にも応えるホールド感が心地よかった。SX4とヴェゼルは単体でみると悪くはないが、相対的にシートが薄っぺらく感じてしまうのが残念。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:39:08.84 ID:V9T+/LN50
CX-3は4月は600台しか売れなかった。
ホンダヴェゼルの1/10。

どうしてこうなった?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:56:24.69 ID:zFGWOpR30
乗り心地悪くても広い車が売れる、あとブランド力の差

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:13:45.81 ID:V9T+/LN50
ススが溜まって燃費もパワーも落ちる欠陥ディーゼルよりハイパワーでレスポンスいい
2000ccガソリンCX-3を30万円も安く売るとかもマツダ倒産を防ぐためになりふりかまわずだなwww

欠陥ディーゼルつかまされた客が暴動起こすぞwww

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:20:33.93 ID:I0jNGdQs0
>>466
ホンダCR-VはマツダCX-5の1/10しか売れてない

どうしてこうなった?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:34:32.13 ID:jBHietY70
ベリーサみたいにcx-3は細々と売るんだろ
デミオが99万の時に150万で売ってたから
当然物好きしか買わない

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:34:39.15 ID:df4zVo5/0
>>466
コンパクトカーの話しろよ
アスペ?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:01:49.64 ID:JiMnPNLU0
日本市場はおまけだから
世界ではコンパクトSUVが人気だからどのメーカーも造ってる
むしろCX-3やヴェゼルは後発

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:30:41.21 ID:RIdpWPac0
スズキがコンパクトSUV4車種もだしてるけど
流石に多すぎな気が・・・

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 10:11:09.90 ID:tK0IyuQf0
1月〜3月
ジェイド(発売3年):813台
プレマシー(発売20年/FMC後7年):1558台

どうしてこうなった?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 11:49:12.03 ID:9cv+6BZL0
コンパクトカーで、見た目(エクステリアデザイン)のみで選ぶとすればどれになる?
俺は素イフトなんだが。
でも乗ってる車はアクア

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:11:56.47 ID:kdKHSmNk0
ルーテシアかな
ノートもマイチェン後は割りと好き
マツダ好きだけどデミオのデザインはあまり好きじゃない
フィットは2が好きだったけど今のはない

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:18:58.59 ID:SjXZkB5n0
ヴィッツかな。
最近になってようやくあのデザインの良さがわかってきた。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:24:09.80 ID:bLVsdfqG0
見た目気に入ってでティーダ買った

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:27:35.45 ID:m/Hl+AJ80
ジュリエッタ、国産ならデミオ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:39:38.19 ID:DkccUEtM0
>>474
二列目のシートが後ろに下げるとくっつくからでしょう

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 13:26:06.05 ID:K5l7ha770
>>474
ええっ!!ホンダさん!しっかりしてください!なにかあったんですか!?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 15:43:55.23 ID:I2Ta4REM0
ジェイドは車格より50万くらい高いから売れない

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 17:19:22.72 ID:ep77qqhV0
見た目だけならAudi TTかDS4クロスバックかな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:11:05.71 ID:M6HVQ04q0
>>473
コンパクトに入るのはジムニーとイグニスの二種類だけだろ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:19:21.58 ID:3j5zPGaF0
ヴェゼルがコンパクトSUVならSX4もエスクードの現行モデルもほぼ同一サイズです

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 18:52:35.33 ID:sTKwkzD+0
最近コンパクトカー増えて軽減った?
新車に買い換えてから、周りはどんな車乗ってんのかなって
気にするようになったら、案外軽が少ない気がしたんだが

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:09:11.50 ID:oxJRrhtC0
>>474
ホンダのミニバンの客はオデッセイ、ステップワゴン、フリードが吸収してしまうからな。

アホマツダはミニバン自体がさっぱり売れずミニバンやめるってよwww

代わりにススが溜まりまくる欠陥ディーゼルを載せた全長4m90cmのドンガラCX-8を
350万で売り出すらしい。
こんなドンガラ買うアホいりわけねえだろwww

負け続けるマツダはアホwwwwwww

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:14:10.87 ID:7hHm4hz10
グレイスアコードレジェンドはどこに吸収されたんだ?www
ステップワゴンか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:15:05.07 ID:M6HVQ04q0
>>485
おかしな人が無理に名前を出しているだけで、ヴェゼルとCX-3はコンパクト枠には入りません。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:26:45.04 ID:qJfZqGYF0
>>479
ジュリエッタ、座ってみたことある?
典型的なイタリアンモンキーだよ
ミトよりもヒドイかも
21世紀にアレはないわぁ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:34:00.42 ID:qJfZqGYF0
>>475
見た目だけなら、A1かボロかなあ…
どっちもモデル末期だけど
ミニマリストだから、どうしてもクリーンでソリッドなシェイプが好きなのかな
実際に乗ってるのはデミオガソリン…

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:39:55.08 ID:MNnA8TBp0
>>490
お題がエクステリアのみ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:42:51.76 ID:UG2/zSBP0
>>488
ジェイドも追加で

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:44:43.59 ID:LoSjBbA60
>>490
凄いな。
イタリアンモンキー、ググったけど全くわからん。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:04:22.40 ID:KWeGtzYb0
ジュリエッタの見た目は確かに好き
でもコンパクトカーではないか

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:43:21.23 ID:bxg9rE/t0
見た目100点満点はCX-3だなぁ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:50:04.47 ID:oxJRrhtC0
CX-3くっそダサい。
吊り目のチョン顔のブクブク太ったデミオ。

だから月600台しか売れないほど人気がない。
マツダは吊り目のチョン顔好きのアホデザイナーをクビにしないとまた倒産する。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:53:20.96 ID:bdNpF67K0
やっぱり見た目は輸入車が人気なんだな。
車幅があるのでデザインの自由度も高くてデザイナーの腕も振るいやすいのかも

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:13:44.23 ID:fGw/gjfS0
アルファロメオでBセグメントならミトだな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:15:25.71 ID:Hw7aQwKV0
>>497
千葉は勤労の義務が果たせない非国民まで読んだ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 00:04:07.65 ID:mrP+Zp9q0
マツダは室内スペースを犠牲にして外装デザイン優先してるからなあ
客層の2%を狙う戦略

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 00:09:03.55 ID:b6QvkjTN0
大柄なディーゼルエンジンを積む前提でデザインしてるから
ガソリンエンジンを積むと今度はエンジンルームにデッドスペースが発生する
ディーゼルが気に入らなければガソリンモデルを買えばいいとは
ならないのがマツダ車の欠点

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 00:11:18.31 ID:VKrj+6nU0
>>501
CX-5あたりはそれなりにキマってるけどデミオはどうもアンバランスだよな
>>498の言うようにある程度大きさ車幅要るんだろか

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 01:03:40.86 ID:clEgJUcy0
>>503
でもコンパクトカーではデザイン上位だよ
デミオとCX-5を比べてどうする

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 01:04:22.89 ID:9jutSPho0
デミオのデザインは悪くないと思うよ
むしろロードスターがダメだろ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 01:09:25.79 ID:YQX9bkYo0
>>502
別にデッドスペースがあってもいいだろ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 01:17:58.46 ID:Wn9wz+bn0
ガソリン専用でスペース確保が可能なら、あえてもっと短く、幅狭くしてほしいね
コンパクトっぽくなさをウリにされても違和感というか背伸び感が先立ってしまう
スズキのコンパクトを押し出すデザインのほうが個人的に好感が持てる

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 02:42:26.91 ID:JDXTUabr0
別にデミオに違和感もないしいい車だと思うけどな
背伸び感とか感じたことない
第一印象は国産コンパクトにしてはよく凝ってるなとは思った

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 06:54:39.53 ID:uV4EjbjZ0
スイフトのデザインはガキっぽくて受け付けない

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:53:09.01 ID:diEUKa9p0
ガキっぽいかな〜
俺はピラーが立ってるところが良いと思うんだか

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 10:46:42.93 ID:XoI6jYqz0
スイフトはバイザーつけると圧倒的にダサくなる

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:29:49.61 ID:6dZhvQO40
>>506
デッドスペースは悪だよ
その点S660は車体全体での積載スペースが傘一本分と無駄が無く理想的だね

エンジンルームの空間を減らし、室内を広く見せた一方で
狭くなったエンジンルームに多機能なエンジンをデッドスペースを極力省きギュウギュウに詰め込んで乗せていく技術
ユーザーが変なメンテしないように手が入る空間も削りきったホンダ車を見習ってほしい

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:44:52.33 ID:n4L5pgrB0
>>512
リコールしたらメカニック泣かせなんですが

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:02:34.85 ID:+7tYqpyK0
>>512
ビートですらトランクがあったのにそこを軽の速度域じゃ全く必要が無いOPの可変スポイラーの為に広大なデッドスペースにしちゃったS660の悪口は止めるんだ!

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:05:17.97 ID:HfdXw0Sx0
>>512
ディーゼル用デミオとガソリン用デミオで作り分けろってかw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:40:58.49 ID:Wt2psFTg0
その作り分けがめんどいから普通のメーカーはガソリンだけ売ってるんじゃないの知らんけど

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:58:14.45 ID:84GdQj8a0
デザインに関して言えば、フロントとサイドはデミオ、リアはスイフト

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 13:01:36.79 ID:G4AlTRYG0
>>516
HVにはバッテリースペース

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 13:05:54.94 ID:EH44mk6d0
軽自動車規格一杯の大きさに2人しか乗れない(しかも激せま)って、
デッドスペース多すぎじゃね?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 13:22:41.88 ID:6dZhvQO40
アホンダっぽい褒め殺しは難しいと感じた今日この頃です
コピペじゃないときのヤツの文才はある意味凄いな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:59:10.21 ID:BGzWAkz90
室内空間が広くて歳高出力が135馬力以上で燃費がいいハイブリッドがあれば教えて下さい。
出来れば近々マイナーチェンジを控えていて自動ブレーキが優秀になる国産コンパクトカーがいいです。

https://i1.wp.com/nakamura-news.com/wp-content/uploads/2017/02/pic_main07_pc.jpg

https://car-topic.com/wp-content/uploads/2017/01/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E5%86%85%E8%A3%85-1.jpg

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:02:11.11 ID:5WjBvftf0
>>521
ピザ千葉ちゃんはマイバッハK660一択だろwww

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:21:52.69 ID:WkX7oI+A0
ダミーダクトにフォグがついた?
何が変わったの?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:48:03.67 ID:OBFFMkQp0
自動ブレーキが優秀という条件ならホンダ車はあかんなあ

自動ブレーキ性能
https://allabout.co.jp/gm/gc/468908/
スバルとマツダの性能を100点とすれば、トヨタの高機能型(セーフティセンスP)で70点。日産プロパイロット60点。ホンダセンシング40点といったイメージ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:55:15.38 ID:sdqgOayI0
センシングは「試験対策プログラム仕込んでます!」ってホンダ公式で言っちゃったしな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:35:12.36 ID:ZZCkqdNk0
まあ、止まれずにぶつかった日産の単眼カメラよりは少しはマシだろう
 

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 22:47:23.31 ID:e+3ehUfS0
センシングだって止まれずぶつかったから
土下座して再試験させてもらったじゃん

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:18:42.37 ID:STqAoWNQ0
マイチェンで自動ブレーキが良くなるって自分で言ってるから、今のはゴミだと解ってはいるようだねw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:49:54.69 ID:EH44mk6d0
>>527
その再試験の為の修正がまたひどい。
レーダー波がダミー車両の鉄板の位置に合っていなかったので電波が素通りして距離を正確に測れなかったため、
ダミー車両の鉄板の位置に電波が当たるように調整したという。
ベストカーかなんかの記事に書いてあった。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:59:04.46 ID:czbYmvP20
試験センシング

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 03:30:29.75 ID:wyVxHe/w0
http://bestcarweb.jp/archives/24213/2
最新コンパクトカー乗り心地テスト スイフト、デミオ、ヴィッツ、ノートe-POWER

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 07:04:16.96 ID:L4noKMnX0
>>531
デミオがNo.1なのは当然としてもフィットも参加くらいさせてやれよww

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:22:36.01 ID:DO2rzSzU0
>>521
ディープクリムゾンマイカっぽい色だなー
ソウルレッドに続いてまた三流メーカーの後追いとかプライド無いのか?

次ヴェゼルに特別色でソウルレッドクリスタル出してきたら草も生えんぞ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:00:23.02 ID:1D0But/n0
乗り心地よくても非力で煤エンジンだからなぁ
選択肢に入らんのよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:23:56.89 ID:BF7iIGIZ0
最高馬力なんて無意味

http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:25:43.34 ID:i2RSyNm90
>>535
デミオのトルクはダントツだもんな

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:33:20.34 ID:a/+hcWC30
絶対的な出力の最大値は馬力次第だから無意味ではないだろ
コンパクトカー&必死に6000rpmまで回さないと出ないから無意味なだけで

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:42:14.30 ID:m/N4+dcf0
サーキットなんかで5000回転上使うなら最高馬力が重要

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:47:30.53 ID:nw40UGv50
>>537
なわけ無いじゃん
実用領域で回すボリュームゾーン無視してどうすんの

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:48:34.77 ID:DIAbmGl70
俺は常にMAXでエンジン使い切ってますとか

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:37:19.34 ID:GOiytIwb0
>>538
だな
俺には一生縁がなさそうだ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:41:12.10 ID:aqBfSWVZ0
>>538
え?
フィットハイブリッドでサーキット走るの?
加速が遅い車で走って楽しいと思うの?

デミオディーゼルでサーキット走ろうって思う人はほとんどいないと思うよ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:31:49.36 ID:zkRcGMzZ0
こういうのもあるから…

国内レース史上初の快挙!デミオディーゼルがS耐鈴鹿でクラス優勝!【スーパー耐久2016】
https://clicccar.com/2016/06/15/378606/

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:56:03.79 ID:aqBfSWVZ0
>>543
それ、市販してるエンジンとぜんぜん違うじゃん
意味ないじゃん

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:11:33.51 ID:nrpxMUf90
>>544
エンジン違うっけ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:20:53.86 ID:7u7H9dA90
俺の知ってるS耐はエンジン超どノーマルのはずなんだがな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:53:28.44 ID:p4g07qyH0
さてaqBfSWVZ0の言い分を聞こうか?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:09:41.21 ID:BaAPgXUx0
>>544
エンジンは交換も改造も出来ないよ
その鈍足ディーゼルよりはるかに遅い、H社製の車がいたらしいぞ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:30:43.08 ID:T7Nlw1RN0
デミオは燃費がいいから給油が1回少なくて済む。

って、レースで速いよりこっちの方が普通の街乗りで便利かな。w

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 23:44:40.35 ID:lk7LzgFn0
デミオディーゼルMT市販車の燃料タンクは33Lで、かなり少ないけど

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 00:26:35.71 ID:vMv53o/50
なんか思考が凄いよな
ディーゼルでS耐優勝→(俺の嫌いなマツダが優勝なんてありえない!きっと市販とは全然違うエンジンなんだ!だから凄くない!)
そして憶測の筈が本人の中では確定事項になって「それ、市販してるエンジンとぜんぜん違うじゃん意味ないじゃん 」という発言になる

仮に改造OKだった場合他の参加車も改造してるって想像ができないのも凄い

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 01:06:22.90 ID:ORoo93j+0
S耐はレースで走った車を運転して家まで帰ったりするんだが、
スーパーGTが車名だけで中身は全く別エンジンだから、
同じスーパーが付く耐久も同じだと思ったんじゃね?w

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 07:10:36.01 ID:0ReTaqNP0
他人を煽る割にID:aqBfSWVZ0が無知をさらけ出しただけというオチでしたねww

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 07:39:03.86 ID:eG3ye//x0
>>531
マツダ提灯記事だな。
マツダは規模のわりに広告宣伝費をかけてて金で黙らせてる。
マツコネ問題もほとんどの評論家が書かなかったからな。

この中ではスイフトがNo.1だよ。
デミオも悪くはないが足回りの出来が今ひとつで路面の状態次第で跳ねる。
この記事に書かれているのと反対な印象だよ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 07:45:29.95 ID:cs7FG0e50
>>554
まあ感じ方は人それぞれさ
ただ便所の落書きと車雑誌の記事どちらが信用できるかというと…

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:02:51.78 ID:sdRViqaP0
>>554
現行のデミオディーゼルで評価してるからでしょ。
逆にスイフトは新型で評価しているから逆転したのかと。
ただ、乗り心地となると好みの差が大きく影響するし、
スイフトはグレードごとに全然違うと言う話も。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:18:16.80 ID:HeFidv/N0
硬いのが好きじゃなかったんだろ

スズキ「スイフト」(公道試乗)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1041758.html
足まわりは、RS系には欧州チューニングのショックアブソーバー、タイヤ、パワーステアリングなどが与えられており、そのせいか市街地をドライブした限り乗り心地はけっこう硬め。
前席と後席では印象がかなり違って、前席では引き締まっているがゆえの硬さという印象のところ、後席では少なからず突き上げが気になる。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:20:59.39 ID:SoJgQ5Aj0
君らはマツダとかスズキには甘いよね

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:06:52.97 ID:05236XpQ0
デミオディーゼルは走れば走るほどエンジン内部にススが溜まって性能が劣化していく
悪魔のようなエンジン。

カタログスペックはススが溜まってないキレイなエンジンのスペック。
5万kmも走ればカタログスペックから大幅に性能が落ちている。

だから誰も買わなくなった。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:15:52.37 ID:OZzl9qa60
誰も買わなくなった車とかすごいな

(笑)

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:18:03.38 ID:7JEaz6DS0
ホンダフィットは走ろうとするとミッションが言うことを聞かず立往生する
悪魔のような車

カタログスペックは野ざらしになってないキレイなボディのこと
ディーラーで注文したら14.5Mでザラザラ日焼けしている

だから誰もついてこれなくなった

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:24:48.59 ID:OVP53DVD0
>>559
ソースがあったら見たいな〜

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:29:31.15 ID:05236XpQ0
105馬力しか出ないので高速道路の追い越しすら難しいドン亀CX-3に
150馬力の2000ccエンジン搭載車が30万円安で追加されるらしいな。

CX-3は月600台しか売れず、大赤字の大惨状なので、
マツダもなりふり構ってられないのかもしれんが、
ポンコツディーゼルをボッタクリの高値で掴まされた既存ユーザーが暴動起こすんじゃないか?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:41:08.74 ID:46LxL0al0
>>563
HV専用として発売されたジェイドやグレイスに後からガソリン追加されたが暴動起きたか?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 10:52:08.96 ID:05236XpQ0
>>564
CX-3のディーゼルはポンコツなのに高いから暴動が起きるんだアホ!


「がっかりでした。」
http://review.kakaku.com/review/K0000718690/ReviewCD=809954/#tab

・走行性能
 コレが一番がっかりですが・・・以前デミオはガソリン車しか試乗車が無かったので、今回初めて
 1,500ディーゼルでしたが、2,500相当のトルクや加速は感じません。同排気量のガソリン車よりも
 劣ると感じました。セカンドカーのコルト1,300の方がトルク感、加速感は上です。
・価格
 コスパは悪いです。維持費等々考えなければCX-5のガソリン車が幸せに成れます。
 デザインが好き!という人には指名買いでも良いんじゃないでしょうか。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:01:50.60 ID:uqkibCq50
>>565
どうせ2chに書き込むので精一杯だろな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:04:24.48 ID:Ztb/B+6l0
>>565
どこで暴動が起きたのか公的機関のソース付きで述べよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:13:10.88 ID:v7UZDBwh0
馬力が上の車なのに何故遅いのか?

http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:24:44.67 ID:51/af/j20
>>565
まだそのkakakuのコルトネタが通用するとでも?

コルト 1.3G
最大トルク 124 Nm(12.6 kgm)/4000rpm
CX-3 1.5D
最大トルク 270 Nm(27.5 kgm)/1600-2500rpm

さっさと新ネタ探さないと

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:25:20.07 ID:sdRViqaP0
>>565
http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=win7-64bit&CategoryCD=7010

ジュークがお気に入りのようだけど、A180はそんなにひどいのか。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:31:26.41 ID:7JEaz6DS0
>>564
そもそも買った人が全く居なくて暴動にならなかったよ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:38:03.38 ID:iMM3psQ/0
>>570
>>565

同じ車種で同じ人がレビューした様ですが、4日間の間で何故180度異なるレビューなんでしょうね??

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:41:53.71 ID:05236XpQ0
http://i.imgur.com/mnCAWbo.jpg

ヴェゼルハイブリッド最高馬力152馬力
0-100 9秒64
60-100加速 6秒32
制動性能 40m

CX-3最高馬力105馬力
0-100 11秒69
60-100加速 8秒
制動性能 44m

ホンダのi-dcdより0-100で2秒遅い3流企業マツダのポンコツディーゼル&6AT。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:00:59.24 ID:v1XR/Lp+0
実用域の0-60km/hでCX-3(105馬力)に負けるヴェゼルHV(152馬力)って…

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:06:03.18 ID:yuM+Mi8d0
>>574
カタログスペックにのみとことんこだわりました

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:08:57.21 ID:05236XpQ0
CX-3 0-100
https://youtu.be/E1g13U3eMlI

フィット1.3より遅い13秒台www


ヴェゼル 0-100
https://youtu.be/MZuSV7-grkw

7秒台

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:12:24.01 ID:uOMRafVC0
>>576
メーター動画に騙される人?
まだ>>573の方が信用できるよ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:16:48.43 ID:05236XpQ0
ディーゼルは加給しないとパワーが出ないので出だしは軽自動車より遅い。

さらに走行すればするほどススがエンジン内部に貯留していくので
新車時からパワーも燃費もドンドン落ちていく。
下手すりゃ高速道路走行中にエンストする恐れもある。

CX-3がわずか月600台しか売れないのも当たり前だアホwww

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:20:48.16 ID:yo42nFYU0
コンパクトカースレでヴェゼルやCX-3を持ち出すな、ゴミカスめ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:27:34.54 ID:dOS0v+vF0
軽自動車より遅いデミオディーゼル




・・・より遅いフィットハイブリッド
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:29:58.78 ID:05236XpQ0
ミナト自動車のサイトの写真見ると3年9万kmのCX-5のエンジンがススまみれ。

走行距離多くて定期的にオイル交換しててもススが溜まりまくる。

エンジンの設計自体に欠陥がある

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:34:50.25 ID:HLlwQWnA0
ディーゼルでも直噴でも大容量クールドEGRでもないのに煤が溜まりまくる欠陥をいつリコールするのか国交省に監視されてるホンダさんの立場はwwww

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:36:17.85 ID:05236XpQ0
デミオ月2000台、CX-3月600台にまで落ちぶれたのはミナト自動車の功績も大きいよなw

国はミナト自動車の社長に国民栄誉賞を与えるべきだろうw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 13:27:37.21 ID:TM3CowrN0
今日もホンダ基地外アピール

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 14:01:23.97 ID:E5CqbOPn0
>>576
急坂下りながら測りゃ軽自動車でもスーパーカー並のタイムを記録できるよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 14:51:58.13 ID:5P1xOHY90
ここ見てもホンダ乗りって馬力とか最高速度ばっかり気にしてるね
普段意味もなく後ろから煽ってくるのホンダ車ばっかりなのわかるわ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:33:50.36 ID:saUO6MTf0
ホンダ乗り(千葉)
まあいつまでも千葉を相手にしてるガイジツダヲタじゃ一を十として見てても不思議ではないわな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:45:47.18 ID:j2GZG+bI0
わかるわかる
まずはレッテル張りだよねーw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 16:29:56.67 ID:o8ccDJUQ0
アホンダ千葉の目的はホンダのネガティブキャンペーンだから

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 17:30:15.32 ID:05236XpQ0
フルモデルチェンジしたばかりのCX-5の売り上げがモデル末期のフォレスターと同レベルwww

ここ最近のマツダの凋落にはおそろしいものがある。

倒産の危機に瀕している。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:14:00.77 ID:1wQNn5Ki0
CX-5
4月 2,235
3月 9,669
2月 4,121
1月 1,712

フォレスター
4月 1,796
3月 2,195
2月 1,851
1月 2,081

CR-V
二桁w

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:16:53.88 ID:ZZBBMxA50
CX-5もフォレスターもCR-Vもコンパクトじゃねーだろ。w

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 18:40:37.92 ID:saUO6MTf0
>>592
そもそもCR-Vはディスコンだから在庫分しか無いっていうね

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:02:19.00 ID:KUp750Fi0
まともな脳ミソしてたらミッションがゴミなフィットと煤ディーゼルのデミオは買わないよね

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:12:03.09 ID:sgAfzMPr0
安定性を求めるなら枯れた技術のガソリン車が一番

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:37:53.40 ID:T0YCobaZ0
そういう意味じゃアクアも信頼性高いな

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:48:10.54 ID:w20R0Pc40
アクアは性能も足まわりも内装もしょぼい
優れているのはトヨタブランドの信頼性だけ。でもそれを重視する客が多いから売れる

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 19:55:27.43 ID:9djLGuhv0
実際、アクアは営業車で20万キロノートラブルの個体がゴロゴロしてるからな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:17:23.23 ID:pqvXI2430
無難に走って燃費いいのならアクア一択だな
ノートは今後2.3年後何も問題なければよさげだな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 21:19:49.45 ID:ZVJlAa5v0
各コンパクトカーのガソリンが一番無難

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:11:14.20 ID:ADTaO8uH0
しょぼいと思う人も少ないからな
必要充分って言葉をトヨタはよく理解してる

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:42:34.07 ID:IWQuj4xM0
それらが事実ならアクアよりヴィッツ1.3のほうが売れてるはず

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:52:43.33 ID:JyQz3/q90
>>602
人は「無難」なモデルを優先的に選択するわけじゃ無いって事だろ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:55:09.35 ID:bGycihxV0
ドングリ背比べw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:59:34.75 ID:ADTaO8uH0
まぁそこは営業力の違いもあるだろう
ヴィッツはネッツでしか扱ってないし

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 22:59:48.18 ID:IWQuj4xM0
>>603
実体はなくとも宣伝と権威に弱いってことはわかった。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:03:07.11 ID:JyQz3/q90
単純に額面上の「燃費」に釣られた選択をしてるって事だろ
オレ的にはどっちも「トヨタ」だから、最初から選択肢には入らない

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:06:27.42 ID:eG3ye//x0
相変わらずヅダオタがふぁびょってるのな
千葉がーって基地外かよ

国内販売壊滅でデミオですら売れてなくて大幅減益
台数だけは中国で安売りして過去最高だが、国内と米国は深刻な販売不振
為替がーってすぐ言い訳するけど、為替は各社一緒
なのにマツダだけ大幅減益なのはマツダが問題抱えてるって事

利益を稼いできた国内で売れなくなってるのが大きいな
値引きしないと売れないのにプレミア化を図って大失敗
高い価格で買ってくれる客にはもう売りつくしたところに、マツコネとディーゼル不具合で客離れ
当分、国内販売は回復不可能だろう

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:08:43.99 ID:IWQuj4xM0
>>607
俺も信号無視の「トヨタ」車に轢かれたから選択外だが、もしやあなたもか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:10:28.86 ID:JyQz3/q90
>>609
何だそりゃ
トヨタには買いたくなるような面白そうな車は無いってだけの理由だよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:17:16.31 ID:EHF4dX7Q0
>>609
信号無視の車に轢かれたんだからもう車買うのやめればいいのに

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 23:24:20.03 ID:IWQuj4xM0
>>611
轢いた方が止めるのなら納得いくが、なぜ俺がw
事故被害者として信号も一時停止も含めて道路交通法を運転中はもちろん歩行時でも守るよ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 00:38:03.47 ID:1u7rtO+r0
何だこの頭の悪い奴らの罵り合いは

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 00:48:41.12 ID:5qqNPYZ70
>>608
おっアホンダ千葉かな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 02:22:54.94 ID:MmfEyXMD0
>>599
日産だからトラブル多発は期待できるよ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 02:50:45.88 ID:XAo5iauo0
アクアの足回りってかなりいい方だろ
重心が低いからガチガチに締め上げなくて操縦性も素直

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:04:12.86 ID:pzkX2hUL0
アホンダ千葉という人は何者ですか?統合失調症でしょうか?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:38:22.25 ID:bTfkomyJ0
牛のよだれみたいに、毎日同じネタをたれながしている辺り、割と頭おかしいとは思う

ひょっとして一人じゃないのかな?
多重人格だったりしたら面白いけど、そこまで深みはないから違うんだろうな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 07:48:16.64 ID:qvC91dr+0
千葉ってのはヅダオタが脳内で生み出した仮想敵だよ。
マツダ叩きをしているのはすべてこの人物という事にヅダオタの脳内ではなっている。
何年も前からヅダオタは千葉がーって繰り返しているから、数年前から基地外のヅダオタが常駐しているのは間違いない。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:38:43.34 ID:N4SiJO/H0
と、ID:05236XpQが申しております

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:43:48.09 ID:BYDvj0vp0
ホンダなんて斜陽カンパニー放っておいた方が良いよ
調子に乗ってまた日本人で危険なテスター始めちゃうから

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:44:02.58 ID:70HrBT4S0
>>619
お前のような書き込みがなければツダオタとやらも出てこないんだけどな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:33:26.68 ID:iXX25Y7k0
>>621
i-DCDが完治したなら日本以外でも発売できるはずだからな
i-MMDのアコードHVはアメリカで販売してるし

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 10:55:48.39 ID:IQqp0XGg0
>>623
「i-DCDが完治したなら」ってさ。
トヨタのTHSや日産のe-POWERに完治せんと不味い問題あったっけ?
病気じゃないクルマ出せよ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 11:15:20.33 ID:WO9NioDa0
>>624
許せんのは日本人をモルモット扱いしたこと

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 11:27:31.61 ID:IQqp0XGg0
>>625
あぁ、だから金属発車してドライバーのトドメをさして口封じするエアバッグを放置したのか…。
実験室のモルモットですら年に一回慰霊され供養されるのに…。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 11:35:44.88 ID:qvC91dr+0
>>622
他スレを見れば解るがヅダオタは勝手に発狂して千葉がーって喚きだすんだよ。
基地外だからどうしようもないよ。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 11:39:29.69 ID:akUzQJlz0
他スレって、ニュー速のこと?w

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:48:25.33 ID:YJ1cUIDB0
>>627
基地外だからしょうがないね
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.157【DEMIO】©2ch.net
18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2017/05/21(日) 07:54:14.44 ID:qvC91dr+0国内販売壊滅でデミオですら売れてなくて大幅減益 
同業他社は、2016年度の国内普通車販売は横ばい或いは増加 なのにマツダだけマイナス13% 

台数だけは中国で安売りして過去最高だが、国内と米国は深刻な販売不振 
為替がーってすぐ言い訳するけど、為替は各社一緒 
なのにマツダだけ大幅減益なのはマツダが問題抱えてるって事 

利益を稼いできた国内で売れなくなってるのが大きいな 
値引きしないと売れないのにプレミア化を図って大失敗 
高い価格で買ってくれる客にはもう売りつくしたところに、マツコネとディーゼル不具合で客離れ 
当分、国内販売は回復不可能だろう 

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:33:38.63 ID:ESqs/4fV0
アホンダ千葉で遊ぶスレ
千葉ちゃん新作待ってるよ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 16:43:31.89 ID:nl3wYdzs0
キチガイの相手してるのってツダヲタだけだよな
キチガイとツダヲタ消えたらこのスレも正常化するのに

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:35:38.73 ID:ovXHOD2e0
メーカーやその業績なんてどうでもいいわな。自分が良いと思う車を買うだけ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:49:49.14 ID:qvC91dr+0
>>629
そう お前みたいなツダヲタ=基地外

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:50:23.87 ID:qvC91dr+0
>>630
お前もツダヲタ=基地外

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:53:48.47 ID:vm3dROVQ0
上下の部屋からマツダ工作員の声が聞こえるとか言って消えたエマーソン千葉ちゃんアル中治ったの?wwww

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:34:48.02 ID:wkIGGrhI0
こんなネタスレにマジなID:qvC91dr+0が基地外っぽいよなあ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:48:52.46 ID:xuIPxKeu0
マツダやホンダを交互に貶すのは、
日産工作員だろ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 19:34:20.37 ID:qrRbDLIy0
>>636
千葉だろそれ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:11:32.48 ID:wlTOZfF/0
千葉は日産の雇われでしょ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 20:23:56.95 ID:0t6d5Y4x0
ここまでガ○ジ率97%

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 21:50:41.64 ID:p2D0OAXu0
非暴力不服従

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 06:02:44.18 ID:x15vqk6B0
本当にヅダオタは頭がおかしいよな。
千葉って誰だよ。
お前らの脳内以外にはそんな奴、存在しないよ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 06:10:13.85 ID:WoeqQ8bY0
ヅダ(笑)

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 06:21:43.44 ID:SOfRuDvu0
ヅダオタって誰だよ。
お前らの脳内以外には(略)

ってツッコまれるまでを想定したボケなのに……

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:01:28.46 ID:ta5cDvuV0
コンパクトカーの話題を頼む

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:46:21.53 ID:8MBOt1bv0
将来の通勤車を考えにゃならんのだが

このすれ見てたら車買いたくなくなってきた

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:03:32.45 ID:cmuFzOyj0
便所の落書きに影響されんなよ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:06:50.68 ID:uL+Znp/P0
>>646
ここに左右されず、ガソリンの4気筒を買っておけ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:17:14.37 ID:+P9kc4+i0
>>646
アクア・・・HVではスポーティで信頼性がある。サイズの割にリア、ラゲッジ狭い。近々マイチェン
ノートepower・・・アクセルを踏んだだけダイレクトに進む電動の気持ちよさ。その他の質感低い。
スイフト・・・軽快で運転席の乗り心地も飛び抜け。リア狭くて常用は不可
ソリオ・・・広く開放感があり動力もそこそこ。走る質感はどこか軽の香りがする

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 13:42:06.20 ID:HqxWo+kF0
ここの意見は参考程度に
実際に試乗しまくって気に入った車を買えるといいね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:20:56.52 ID:arVvune50
参考にもならないレスばっかだけどな

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 15:38:52.59 ID:ghwNWJcj0
まあゴミスレですわな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 16:10:44.28 ID:4MrY9Z3c0
評論家や雑誌もあてにしてない
結局自分で試乗するにが一番すよ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 16:35:25.67 ID:la7Tvi/50
んだんだ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 16:56:36.71 ID:8Y50ahrg0
結局、新車コンパクトカーで最安はマーチなのか?
他なんかあったっけ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:01:53.61 ID:la7Tvi/50
パッソ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:02:21.49 ID:la7Tvi/50
ミラージュとか

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:03:53.21 ID:8Y50ahrg0
ああ、パッソがあったか。マーチより千円くらい安いんだなw
ミラージュは高くね?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:04:14.86 ID:4MrY9Z3c0
ミラージュは結構いい車なんだけどな
マイチェン後は1.2lだし一応自動ブレーキも付いてるし

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:11:41.32 ID:la7Tvi/50
>>658
高いね

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 17:14:55.18 ID:8Y50ahrg0
維持費も考えると最安はパッソだな。1.0Lだし。
値引きは知らんが。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:20:16.28 ID:SYiqaiEl0
もう軽自動車でよいのでは?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:25:16.30 ID:SF+aCsqr0
up!のGTIが本国で発売されるみたい

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 19:28:26.43 ID:ACzMrF8t0
>>662
実際コンパクトは軽自動車に喰われたね

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 20:22:11.18 ID:+Xx2JqnW0
軽自動車の税制度は異常な優遇のされ方だからな
早く是正してくれ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:11:16.85 ID:r2jUEGHt0
異常なのは軽自動車じゃなくて、登録車の税制のほうな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 21:30:18.55 ID:98L0gQGr0
登録車税は実質贅沢税、軽自動車税が実用品に対して適正

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 00:40:50.65 ID:1+eee6Ph0
HVやダウンターボなんか販売されているのに排気量別で税金かけるのは時代遅れ
全てガソリン税でまかなうのがまだしも公平

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 00:50:39.92 ID:Z1ghQgWO0
>>668
それ、何度も話題に上るけど、仕事で車使ってる人には超大幅増税になっちゃうのがね・・・

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 01:04:19.73 ID:zpw3fw8y0
多分わかってないだろうから追記しておくと、仕事で使ってる人の大幅に増えてしまった税金は、最終的には物価に反映されてしまうんだよ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 04:21:13.76 ID:GxfttTMt0
多分わかってないだろうから追記しておくと、日本はインフレにしたいんだよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 08:04:29.22 ID:3aIhwhb00
欧州みたいに馬力での税制は?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 08:43:07.60 ID:7wDDqXv70
物価が上がるだけで所得が増えないのはインフレとは言わない

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 08:46:57.39 ID:2VKXFJlS0
>>673
>インフレーション:ある程度の長期間にわたって物価が上昇し続ける現象。

所得は関係ないのであなたの勝手な解釈。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 09:02:25.57 ID:2nbKgroO0
スタグフレーションの事を言いたかったんだろうが
付け焼き刃は危険だよボクちゃん

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 09:16:43.12 ID:7wDDqXv70
>>674
起きるのは物価と所得の乖離だけで、物価の持続的な上昇にはならないじゃん

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 09:26:10.36 ID:PuFTvuJf0
なんか経済スレになっててワラタ

>>665-667
値段も車重も燃費も広さもそんなに買わんねーのになw
衝突安全性に大きな差があるくらいか

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 10:17:46.84 ID:6mmpchnY0
>>675
言い合ってる話がよく理解できてないのに、どこかで見た的外れな知識に当てはめようとするのはどうなの?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:15:35.85 ID:Lk5gpbcv0
スレ違いも甚だしいな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 13:54:50.43 ID:2VKXFJlS0
暇つぶしにはなっただろ?w
どうせ罵り合うだけのスレだしな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 23:46:31.46 ID:3Ji1w3aa0
>>673
所得が増えないのはそいつの能力が低いから
経済と関係ない

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 00:07:46.33 ID:vspTCTg00
関係あるに決まってるだろw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 01:34:49.42 ID:krX1iY0h0
バカの上塗りかよ…

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:18:01.25 ID:oE3d9W0C0
軽自動車以下の性能のデミオにうんざりしました。
加速は軽自動車のノーマル並、燃費は大型車並、室内空間は軽自動車以下。
デミオXDを廃車にしてフィットHV買います。
【6月30日にマイナーチェンジ後の新型フィットが発売】されるらしいですね。
【買い換えるなら今でしょ】ですね♪

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:27:31.63 ID:eJpFILAi0
森友や加計に無駄ガネが浪費され、
庶民の所得は増えない

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 07:27:41.86 ID:9Xkf0hrs0
また脳内妄想か

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 08:38:25.12 ID:+BDV9v9I0
あまりにもフィットの話題が無さすぎて朝から妄想するアホンダ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 08:49:36.45 ID:TuDE80B00
フィットは何度も売り上げ一位になった人気車だったのにね。落ちぶれたものだ。実力自民党幹事長から弱小政党党首になった小沢一郎みたい。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 09:52:43.12 ID:dgqvQVPE0
MCフィットの新色、ディープクリムゾンマイカだっけ?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 12:42:42.91 ID:6oejBsG90
それでもフィットはデミオより売れてるんだからネガキャンするならアクアやノートだろうに
やはりアホンダ千葉は日産の雇われなんだろうな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 13:36:33.26 ID:pPVifqLr0
>>688
そしてそのうち引退へ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 18:12:34.77 ID:+btFRmZP0
軽自動車以下の性能のデミオよりさらに下のフィットにうんざりしました。
加速は軽自動車のノーマル以下

http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 18:49:59.33 ID:YTZ1ArGM0
最近の軽自動車ってすげんだな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 19:18:32.93 ID:yo/GUMjr0
スイスポ、フィットRS、中古でコルトラリーアートバージョンRだったらどれが一番爽快な走りをしますかね?
嫁がAT限定なのでMT車は買えないのですが。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 19:56:21.65 ID:rBhBc1zz0
ここでのレスが参考になるとでも思ってるの?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 20:12:37.22 ID:yQ4sZOCK0
>>694
6速ATのガソリンデミオが1番軽快

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 20:57:23.08 ID:oKjw6jbh0
ガソリンデミオはフィット1.3より遅いので高速道路や坂道をまともに走れない

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 21:14:05.51 ID:vspTCTg00
爽快さだったら車高が低くて軽いスイスポだろうねぇ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 22:05:34.82 ID:olcvYJyI0
1.3Gは各社どれも同じ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/24(水) 23:49:39.58 ID:q3sG9SrN0
フィットが一番性能いいね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:01:03.56 ID:5dtNbFGM0
消費者に見向きもされないのがフィット

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:04:44.17 ID:f6IAACul0
お久しぶりです♪
来月23歳になるOLです(*^^*)
一つ気になることがあります(>ω<)
それはヴェゼルとcx-3の差です♪
どうしてマツダはポンコツ車ばかり作るんですか?(>_<)
これが世界のHONDAと広島の零細企業のマツダの違いですか?
魂動(笑)、人馬一体(笑)、マツダコネクト(ww)
超うけるんですけど(*^O^*)

https://youtu.be/QPXMl7PFN4I






https://youtu.be/QPXMl7PFN4I

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:08:41.68 ID:f6IAACul0
アクアとデミオって本当にダサ〜いw
狭くて最低だし(>ω<)
軽トラの方が100倍ましだね(*^O^*)

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:17:29.46 ID:hQPi8slQ0
ホンダのネガキャンお疲れー

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:23:12.56 ID:OhUAPKPr0
>>702
CX-3は100点の自動ブレーキ、一方ヴェゼルは40点の自動ブレーキ

自動ブレーキ性能
https://allabout.co.jp/gm/gc/468908/
スバルとマツダの性能を100点とすれば、トヨタの高機能型(セーフティセンスP)で70点。日産プロパイロット60点。ホンダセンシング40点といったイメージ。
この評価、私が勝手に決めているので無く、国交省の外郭団体『自動車事故対策機構』の試験結果を反映したもの。御覧頂ければ納得出来ると思う。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:24:06.55 ID:5yyAGo3B0
軽トラ好きのOLかぁ
はるな愛しか思い浮かばんわ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:29:57.48 ID:5dtNbFGM0
シビックが全く話題にすらならないから必死なんだね

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:39:12.95 ID:6IxiPhXk0
Cセグは今日日あんまりコンパクトじゃないからなw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:44:36.42 ID:f5MYq4Xw0
ホンダを買うと劣等感からこんな文章夜中に書き込む羽目になるのか
負け犬ホンダはどれだけ日本人を苦しめるのか

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 00:52:12.41 ID:O/qREZPr0
結局、ホンダとマツダのネガキャンをやっているのは、日産関係者ということだな。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 07:02:09.28 ID:TnvoZl1h0
ホンダ車を買うと渋滞時に迂回路を案内してくれる高性能ホンダインターナビをつけられるので
時間とガソリン代を節約できる。

3流のマツダ車を買うと5流ナビのマツコネがもれなくついてくるので走行中にたびたび
ナビがフリーズして道がわからなくなり、時間とガソリン代を失う。

3流企業の車に乗ると低性能のナビにまで苦しめられるので悲惨だよなwww

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 07:25:49.46 ID:LIpVVW/20
アラフォーでホモの汚っさんがドゥフドゥフ笑いながら「来月23歳になるOLです(*^^*)」とか書いてるんだから惨めだよね

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 07:34:05.65 ID:iG5UT6Ko0
https://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/18252339_1374000135981521_1882666319694790656_n.jpg
ホンダなら16M(2016)年製の在庫処分品も新車で買えるよ、よかったね

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 07:51:30.65 ID:7kMQwvWA0
>>694
コルトは言うほど速くない
やめとけ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 08:29:36.54 ID:N5q1MNLm0
それではここでロリコン糞野郎千葉の立てたスレを見てみましょう

本田真凜ちゃんのおっぱいがポロリ!!!! [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1495546328/

これはいけない。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 08:40:59.52 ID:Uxed7V9W0
>>694
中古もありならゴルフGTIとか。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 08:48:27.51 ID:k0nowHS40
>>694
スイスポかな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 12:43:48.98 ID:AYCWWe5l0
>>706
働く男はキャリーだぜ!

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/25(木) 15:21:17.12 ID:G4o3lOVF0
千葉ガイジはハセカラ民かよ
くっさ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 00:24:29.82 ID:n9AH2UJo0
>>694
中古限定で後からいじれるならスイスポの車高を上げてハイグリップ過ぎない耐久性重視のタイヤに変えるのが手っ取り早く価格面でもオススメ
現行スイフトRSよりエンジン出力が勝ってるからアドバンテージはあるが、しばらくしたら新型スイスポが出るんだけどね
一番悪いのが初めからシャコタンな例のヤツ。真っすぐ走る能力が物理的に劣るから、シャコタンは外観への自己満足以外利点なし
まぁ選択肢の中でも彫刻刀とか言われるくらい外観デザインも悪いんだがな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 06:44:02.18 ID:0nogXRxR0
>>696
>>714
>>716
>>717
>>720
アドバイスありがとうございます。若干スイスポに傾いてます。もうすぐモデルチェンジするから値引きも期待できそうですし。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 10:34:48.72 ID:/Qs/s8T10
次のスイスポは200万〜になりそうだな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 11:01:09.43 ID:307jC3k60
デミオがあれだけボロックソに叩かれただろ?
コンパクトで200超えはありえ無いってww

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 12:08:18.76 ID:DObdPqlN0
>>723
別に叩かれてないが

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 12:27:25.26 ID:zxXRSpDu0
>>723
コンパクトでもHVモデルは大体200超えてる

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 12:49:11.97 ID:onIfO/Nl0
なぜ、こんなに高いの? 軽自動車が200万円もする理由
https://thepage.jp/detail/20150325-00000001-wordleaf

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 12:57:30.40 ID:qStJcb9+0
>>724-726
ほんとお前らってマツダとかスズキには甘いよな

他社ハイブリッド200万はボッタクリでマツダデミオ200万は問題無いとw

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 13:06:35.82 ID:bcM9diCp0
>>727
他社のHVも世界的に見たら別に高くない
日本だけデフレだからな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 13:44:00.90 ID:oFKPpQDe0
コンパクトカーのHVやディーゼル、スポーツタイプは200万でも普通→わかる
HV200万はボッタクリ→別に問題なし
デミオDやスイスポ200万はボッタクリ→別に問題なし

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 13:48:58.89 ID:JaCtj7OL0
ベンツCクラスが400万円台で変えることを考えると、日本車高杉だわな。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 18:08:36.41 ID:8S7oKJtM0
>>730
cクラスは必要なオプション付けたら500万いく

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:42:38.89 ID:IxO9iGBT0
そもそも400万円台のはエンジン弱すぎでまともに走らんだろ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 21:58:52.66 ID:ZxJegM1F0
C180 156ps/250Nm/1490kg
最大トルクが1200回転で発生の上9速ATで0-100キロ加速8.5秒だって

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/26(金) 22:03:18.81 ID:yHHDB6u+0
スレ違い

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 02:22:38.97 ID:wLDOcveW0
>>694
さりげなく身潰しや日惨をPRする奴って、なんか惨めだ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 04:29:42.61 ID:p8OxL2da0
http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/17/042500166/051900017/?ST=spleaf
他社が自動運転の技術開発を加速させ始めた2013年ごろから、小型車「フィット」のハイブリッド車やタカタ製エアバッグでリコールが多発。
既存の自動車事業の立て直しに奔走する事態に陥った。その間に、「自動運転やAIなどの先進技術開発の優先順位が結果的に下がり、遅れをとってしまった」(ホンダ関係者)。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 07:53:43.51 ID:vFV8B8uX0
ホンダ車を買うと渋滞時に迂回路を案内してくれる高性能ホンダインターナビをつけられるので
時間とガソリン代を節約できる。

3流のマツダ車を買うと5流ナビのマツコネがもれなくついてくるので走行中にたびたび
ナビがフリーズして道がわからなくなり、時間とガソリン代を失う 。

3流企業の車に乗ると低性能のナビにまで苦しめられるので悲惨www

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 08:31:29.38 ID:vFV8B8uX0
2017年にもなって走行中にナビがフリーズするのはマツダぐらいだろwwww

低品質車しか作れない3流企業マツダの悲しさwwww

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 08:47:24.54 ID:xPoNq/W70
デミオ廃車にしました♪
何処に言っても評判が悪く下取り、買い取り共に価格0円でしたので廃車にしました(>ω<)
マツダ地獄って本当なんですね♪
半年乗っていて月2000台しか売れないのも納得しました(;つД`)
二度と広島の零細企業の車は買いません♪
フィットの納車が楽しみ(*^O^*)

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 08:52:10.09 ID:egad3DeQ0
せっかく新車買ったんなら社外品ナビに汁。
純正はメーカーに無理言って格安で作らせてるから
性能なんて期待出来る代物じゃないぞ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 09:51:10.08 ID:vLy4CgC30
>>726
うその説明だな
自動車は輸入の排除に成功しているから国内では好き放題値上げできるだけだ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 09:52:59.11 ID:eqXk5LHa0
>>737
つまりホンダの場合は車が売りなんじゃなくて、ナビが売りなのね?
車はとてもじゃないけど人に勧められないもんねぇ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 10:02:55.58 ID:+G/zzw930
>>741
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/02/12/157588/
海外試乗
2016.02.12
トヨタ・プリウス
テスト日 : 2016年02月10日
価格 : £27,450(446万円)

為替の影響も大きいがな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 10:06:20.76 ID:WyjkE/bo0
>>741
輸入車はグローバル価格で売ってるだけ
国産車は素グレードの手抜き車で一見安いように見えるだけ

途上国の人々がなかなか車に手が出せないように
日本人も同じく貧乏になって車が買えなくなった

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 10:11:54.26 ID:xPoNq/W70
デミオって社外ナビ取り付けできません(;つД`)
マツダ車は意地でも欠陥最悪のマツダコネクト(草)を売り付けたいんですね(>_<)

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 10:34:19.17 ID:NWezS17j0
千葉は生まれたときから欠陥DNAだよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 11:11:33.99 ID:y8O9hgjV0
ホモでピザだしね、千葉ちゃん

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 11:35:07.60 ID:NWezS17j0
カナやんとアニメが大好きなオッサンで無職で非国民の千葉ちゃん

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 11:48:44.80 ID:Xcl03m/W0
ハスラー事故画像どうぞつ
http://i.imgur.com/WyzwUaS.jpg
http://i.imgur.com/uwXq0Km.jpg
http://i.imgur.com/RkW5JJS.jpg

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:32:04.26 ID:S4BK1jHg0
>>739
発売後半年で買取業者から買取禁止令が出たフィットの悪口はやめなさい

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:35:47.97 ID:LOKenr8a0
>>749

なんか運転席側が存在しなかった感じになくなってるけど、何キロであたったんやろ?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 12:57:22.67 ID:3egRY4Bg0
アホンダ千葉ちゃん「ホンダのネガキャンがワイの仕事やから」

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 14:00:26.31 ID:XCKfq1kN0
8の知識がありながら4に見せかけ2しか語らないのが宮川一朗太
4しか知識が無いのに8に見せかけ更に12語るのが山田雅人

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 16:07:09.47 ID:vFV8B8uX0
ホンダ車を買うと渋滞時に迂回路を案内してくれる高性能ホンダインターナビをつけられるので
時間とガソリン代を節約できる。

3流のマツダ車を買うと5流ナビのマツコネがもれなくついてくるので走行中にたびたび
ナビがフリーズして道がわからなくなり、時間とガソリン代を失う 。

3流企業の車に乗ると低性能のナビにまで苦しめられるので悲惨wwwww

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 16:12:10.07 ID:vFV8B8uX0
2017年にもなって走行中にナビがフリーズするのは3流企業のマツダぐらいだwwww

低品質車しか作れない3流企業マツダの悲しさwwww

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 16:16:10.62 ID:/OdVW9am0
MAZDAに親でもころされたの?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 16:18:31.15 ID:fwCHrrWb0
朝の7時からず〜っと書き込んでるもんな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 16:43:56.02 ID:S4BK1jHg0
荷室ガー
車内空間ガー
と叫ぶアホンダは休日1日2ちゃんねるだもんな 必要無えのにwww

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 16:59:51.92 ID:y/ZRotZP0
コピペだとあぼーんされちゃうんだよなあ
新作出さないと

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/27(土) 20:05:44.07 ID:FR8abFIY0
なんかふたばにまで来てるんだけどなんなの

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/28(日) 00:09:30.28 ID:p7QhEEO60
恥を撒き散らすアホンダwww

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/28(日) 00:10:16.73 ID:XRsNyOWL0
>>753
知識人としてなら前者、芸人としてなら後者があるべき姿だな。
1を1のままで変化もアップデートもできない千葉ちゃんはどっちでもいいから学んでほしいものだ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/28(日) 08:02:05.88 ID:ht757ZbR0
>>714
恥の上塗り、日産工作員

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/28(日) 10:43:07.94 ID:58RwluTx0
確かにコルトは言うほど速くない

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 18:33:54.15 ID:oxCXYOu60
コルトで良いともうメンテしやすい、頑丈、早い

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 19:15:01.26 ID:0cbzfD+X0
メンテとか普通自分でやらんよね

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 19:19:24.67 ID:vtBNhdpU0
免停は自分に降りかかってくるけどね

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 20:00:06.97 ID:cKHOw4Jy0
今直線番長と言えば
デミオD?ノートe?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 20:06:19.15 ID:FcLd5ZVZ0
>>768
デミオは高速の登り、e-powerは発進時だけの番長

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 20:15:28.24 ID:vtBNhdpU0
>>768
一発勝負だったらノートe
延々と登り坂が続くところだったらフィットRSじゃね?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 20:28:57.59 ID:x89hQbgY0
>>766
普通自分でやるもんだが?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 20:41:36.64 ID:DzTtCifA0
日本じゃ100km/hまでだからなあ
アクセルベタ踏みとかしたことある人いるのかね?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 20:43:40.07 ID:Tz2GGxhw0
>>771
キモい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 22:24:26.13 ID:+BcSb+lS0
>>770
一発勝負って、ノートの売上の話か?
 

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 22:30:42.64 ID:vtBNhdpU0
>>774
>>768 のどこに売り上げの話が?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/29(月) 23:35:54.52 ID:ly3wx2d70
先代フィットとステップワゴンはオイルリングに煤がこびりついて固着する不具合とか、
オイル消費が激しいとか不具合あるみたいだけど(サービスキャンペーン)、
今のフィットは大丈夫?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/30(火) 08:30:28.37 ID:XDs78shP0
>>773
君がか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/30(火) 19:32:46.74 ID:8Q7/kpsG0
>>777
ホモい

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/30(火) 19:47:21.97 ID:P1F1EUtE0
アホンダ千葉がいないと伸びないなあ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/30(火) 21:19:35.56 ID:NsWcDEVj0
>>773
自己紹介はよせよガイジw

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/31(水) 00:55:21.32 ID:U1AkctO80
インプレッサとXVが最高得点…衝突安全性能

 国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構は29日、2016年度に販売された自動車について、衝突時の安全性能を評価した結果を発表した。

 SUBARU(スバル)の主力車「インプレッサ」とSUV(スポーツ用多目的車)「スバル XV」が最高得点だった。

 自社生産にOEM(相手先ブランドによる生産)を含めた計16車種の性能を調べた。インプレッサとXVはボンネットに「歩行者保護エアバッグ」を国産車で初めて装備したことが評価された。

http://news.livedoor.com/article/detail/13129323/
独立行政法人自動車事故対策機構
平成28年度自動車アセスメントの評価結果 (71点満点)
スズキ ソリオ/ソリオ バンディット 68.1点
スバル レガシィ 68.0点
トヨタ クラウン アスリート/ クラウン ロイヤル/ クラウン マジェスタ 67.3点
レクサス RX 68.0点
レクサス GS/GS F 67.9点
ダイハツ タント/タント カスタム 56.2点
ホンダ ヴェゼル 38.1点


http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2017/20170529_1.pdf


すまん ホンダ厨息してる?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/31(水) 00:58:21.30 ID:hW0fLHxz0
ホンダ厨ってのがよく分からんが

センシングはいつまでも歩行者認識弱いよな
白線認識は以前からやってるからまあまあ強いのに、なんで改善されないんだろ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/31(水) 07:14:12.61 ID:XNZ6aIuq0
>>779
あいつがいなくなればまともな人間が帰ってくるだろ
あいつがいたら会話にならんわ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/31(水) 09:39:54.78 ID:UebjqB2Q0
この間

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/31(水) 10:39:51.64 ID:bwT9vUAo0
どの間

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/31(水) 13:09:43.70 ID:qnzScqzU0
>>782
自動ブレーキの開発の優先順位が相対的に低くなった

http://itpro.nikkeibp.co.jp/atcl/column/17/042500166/051900017/?ST=spleaf
他社が自動運転の技術開発を加速させ始めた2013年ごろから、小型車「フィット」のハイブリッド車やタカタ製エアバッグでリコールが多発。
既存の自動車事業の立て直しに奔走する事態に陥った。その間に、「自動運転やAIなどの先進技術開発の優先順位が結果的に下がり、遅れをとってしまった」(ホンダ関係者)。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/31(水) 13:41:42.37 ID:KEU2TMAu0
裏事情スレより
561 名無しさん sage 2017/05/24(水) 21:22:17.70 ID:GlaYZePL0
110が自動ブレーキなんて要らねーと開発凍結してただけなんだよな
自動運転のニーズが110おかかえコンサルの想定以上にあって
他社が○○年までに市場投入を目指すと表明したのを見て
慌てて他社より先に出すとか言い始めた

散々足引っ張ってたのに謝罪もなしに他社より先に作れだもんな
無能が社長やってたってだけだ



CMBS初採用が2003年なんだけどその年に110が取締役になってんだよね
以降進化するアイサイトなんかを横目にホンダセンシングが発表されるまで10年以上放置…と

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/01(木) 18:42:42.18 ID:yCd8rbtb0
値引き入れて乗り出し150万で買える新車コンパクトが理想なんだけど、今ならどれが選べる?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/01(木) 18:53:42.76 ID:4tyFIB500
1.2〜1.3LNAのグレードならよりどりみどりじゃね?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/01(木) 21:43:34.87 ID:i2My499O0
>>787
110=伊東のことか?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/01(木) 22:49:33.76 ID:526eM9/V0
デミオ5月も3000台しか売れなかった。
4月は2000台。

マツダは倒産寸前。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/01(木) 22:50:48.72 ID:526eM9/V0
デミオ5月も3000台しか売れなかった
4月は2000台

マツダは倒産寸前

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 07:22:02.74 ID:XXUILP/v0
4月、2000台、5月、3000台はひどい。
フィットのマイナーチェンジ前なのにデミオはまったく売れていない。

現行デミオはもはや商品力を失っている。
はやくフルモデルチェンジしないとマツダ、倒産するぞ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 07:29:12.70 ID:2+A+bcjn0
マツダなら会社規模的に大手の1/5とか1/6売れりゃ十分売れてるからな
台数だけで比較してるのはアホ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 07:34:41.15 ID:PLZJxpOC0
本気で倒産すると思い込んでるピザ千葉

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 08:25:28.90 ID:iwc3Z9xg0
屁の出るような(笑)38点( >>781 )がよっぽど悔しかったみたいだな
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2017/20170529_1.pdf

いつものワッチョイ無しスレ限定ageレスで荒らす矛先が、この先どこまで増えるやら
http://hissi.org/read.php/auto/20170602/WFhVSUxQL3Yw.html

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 09:53:05.56 ID:y9+f+2mA0
>>794
それな
逆にマツダの5倍以上の規模なのに5倍も売れていない所なんかは・・・

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 11:59:50.46 ID:0p8gBOKb0
販売台数で自慢する車って
なんか嫌だよね

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 13:57:14.48 ID:2+A+bcjn0
昔だったらカローラバカ売れで凄いって自慢してるようなもんだからな
笑うしかないよ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 16:28:06.14 ID:sBMJAOCO0
販売台数も一つの指標だけどな
俺は重要視しないけど

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 16:46:31.53 ID:SiQBHJea0
実用品として買うなら売れてるのを買うのもアリだけど趣味で買うならナシ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 17:30:22.82 ID:+jB9rSKm0
人によるとしか言いようがない

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 17:54:44.66 ID:vrQClxoV0
きも…

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 17:57:55.66 ID:gLppWMLi0
車趣味でコンパクトカーとかウケるわ(笑)

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 19:36:48.28 ID:BKzUJFG+0
>>804
0か100かの極論じゃなかろうに

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 19:50:49.77 ID:hNu4eMBD0
フィットRS、スイスポでサーキットって層もいるぐらいだが

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/02(金) 22:23:06.05 ID:a5CKOvs40
同じサーキット走行でも求めるものが別物だからなんとも言えない

高速サーキットならフィットとかイシコロだし…

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 00:33:58.05 ID:goWW4Sg70
>>804
そんなコトでウケるとはシアワセそうで裏山

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 07:16:02.56 ID:qNYBZjmT0
>>763
恥の上塗り、アンチ日産工作員

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 09:00:02.59 ID:GV9p45wS0
日産の軽(笑)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 09:30:44.18 ID:K0ycgGnE0
>>809
ノート、ティアナで大満足w
恥の上塗り 日産工作員ww

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 09:42:53.92 ID:2GJG8TUR0
ノートePOWERすっごくいいよ。おすすめ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 09:52:58.64 ID:srLkXhrg0
ノートはFMCしないと買う気が起きない

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 11:27:22.12 ID:SaS1jUC80
ノートはエクステリアダサい

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 11:29:34.27 ID:ceLHBPHp0
逆に国産でエクステリアがいいやつあるか?
おまえら的にはデミオはアウトだろうし

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 11:50:36.77 ID:DLZuPTQy0
エクステリアの好みなんて人それぞれでしょ
先々代のスイフトは良かったな、余計な飾りは無くて、でも愛嬌があって
現行はなんであんなダイハツ顔になってしまったんだか

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 14:24:32.59 ID:CAzdWpya0
ノートの外装は良くも悪くもない普通
内装がアクアと同じくらいプラスチッキーでダメ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 15:55:04.84 ID:jjfWM+jS0
デミオカッコはいい

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 18:52:21.74 ID:jUpLRtij0
後席を緊急避難用と割り切れるならデミオは良い選択肢なんたが

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 18:54:13.07 ID:Oy+XYvGr0
結局日産は5代目マーチ売らん気か?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 19:36:41.72 ID:VPfPEs7x0
車を性能やら走り(笑)とかでしか見てない人はコンパクトカーは選ばんわな
まぁそれって車好きじゃなくて単なる高性能好きなんだけど
車好きはどんな車でも楽しんで乗る人のことだから

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 20:00:49.27 ID:EblEEmMe0
車好きでもクラス内で順列を付けるくらいはやるだろう

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 20:18:56.32 ID:EQDJwqpr0
車好きだからこそ序列付けたがるんじゃないの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 20:56:57.59 ID:iBvBu7r+0
車好きならなおさら白物家電のような車は許せんのじゃないの?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 21:13:52.10 ID:XeVdHO7u0
>>825
コンパクトカーは今の車種の中でも走り寄りだよ
走りや性能にこだわる人が買わないのはミニバンやSUV

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 21:37:25.75 ID:CFS8Ps0o0
コンパクトカーそれぞれの特徴
グランドツアラーで燃費最高のデミオディーゼル
鬼加速のノートe-power
後席が広いフィット
ハイブリッドのアクア

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 21:48:44.07 ID:YXxV9hRv0
>>826
>鬼加速のノートe-power

は?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 22:23:04.19 ID:ZDLGBHig0
>>827
ちなみに加速がいいコンパクトはどれだと思いますか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 22:28:37.11 ID:fKJKhmHk0
コルトラリーアートだな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 22:52:40.14 ID:8NoFw1ep0
CGでコンパクトの操安テストやってたぞ。
パイロンの間をクリアするレーンチェンジテストみたいな奴。
侵入速度を60キロ、70キロでやってた。

一番良かったのがデミオD。
心配された鼻の重さも感じず70キロでも難なくクリア。
ソレに次いでヴィッツ、その次にフィット。
一番期待されてたスイフトはなぜかVSCが作動するとフロントタイヤがドリフトアウトして
70キロではコースアウト。

最下位はノートePで、60キロですら危険を感じたため、70キロはキャンセル。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 22:54:04.13 ID:wy+a0AUM0
ノートe-powerってリーフほどには加速が良くないの?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 22:54:46.52 ID:e/Z+v90a0
>>823-824
その考え方はあまりにも了見が狭いと思う

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 22:55:16.19 ID:HLJaPnqw0
ノートは設計が古いからな、早急にFMC頼むよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 22:57:08.40 ID:StlX6q0w0
>>831
ノートe-POWERよりリーフの方が加速は鋭い数値的には
両方乗ってみたけど俺にはわからないレベル

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 23:01:24.44 ID:wy+a0AUM0
>>834
やはり電気モーターならではの加速があるんだね

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 23:06:47.64 ID:StlX6q0w0
>>835
ノートe-POWERやリーフの加速は完全に俺の貧相な想像力を越えていた。
i-MiEVもそうだけど上り坂で軽くガソリン車を抜ける気がする。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 23:14:38.56 ID:e/Z+v90a0
>>836
しかし箱根ターンパイクや中央道下り方向では途中で力尽きてトロくなってしまう

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 23:34:16.50 ID:wy+a0AUM0
>>837
バッテリーを消耗する走りを続けてると省エネ機構が働くのかな

バッテリーが持たないリーフは3日に一度充電する必要があると聞いたが
ノートe-powerはガソリン発電機が付いてるからマシかな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/03(土) 23:46:33.66 ID:wXhX4t+C0
自分で充電出来るのもepowerの強みだし

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 01:11:23.86 ID:Mp0UMixI0
でもe-powerは、電池の寿命もリーフ並みだろうね

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 01:14:46.02 ID:fRXRTK540
>>840
じゃ、プリウスPHVも?
日産ノートe-POWERもトヨタプリウスPHVもPanasonic製のリチウムイオンだぜ?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 08:40:09.56 ID:jf2dk9fi0
プリウスPHVもシリーズハイブリッドならそうかもな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 08:49:42.73 ID:5JqUla2l0
電気自動車はテスラがシェアナンバーワン1を獲得するだろうね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 08:50:33.34 ID:GeHla0Ub0
リーフは走行やエアコンに必要なエネルギーを全て電池に貯め込むが、e-powerでは電池を経由しない状況も結構ある

電池の寿命にかなり影響があると思う

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 09:19:28.10 ID:8koWRiyV0
e-power
速い速いって言っても
コンパクトファミリーカーより加速がちょっと速い程度

欧州コンパクトホットハッチには到底敵わない

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 09:22:43.23 ID:fXg8n+OB0
PHVは10万キロ程度、EPは、公式では交換の必要は無いと言っている。
交換した場合、PHVは60万、EPは、15万程度
現在の価格なので、時間が経てば安くなるかも?

10万キロ程度走ってエンジンのオーバホールしたと思えば
安いのかもしれない

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 09:25:18.06 ID:fXg8n+OB0
>>845
走行性で勝てないと思うけど、燃費がね
公道で走る分には結構面白いよ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 09:44:37.73 ID:CqLoOsdz0
ハイブリッドカーの電池の劣化なんて
デミオディーゼルの煤の堆積によるエンジンの劣化に比べりゃたいしたことない。

デミオの場合、煤が堆積するとパワーも燃費も新車時より激しく落ちるので詐欺みたいなもん。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 10:08:23.60 ID:Tcau2Hf70
30プリウスの中古買った方がいいんじゃない?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 10:15:42.08 ID:CqLoOsdz0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20927470/#tab

エンジン本体、ターボ、EGR、DOC、DPF、インテーク、排気ガス(EGR含む)が回る部品
すべて交換わろたwww

マツダのディーゼルエンジンはおそろしいほどの欠陥エンジンだった。

ススを吸収したエンジンオイルがスラッジとなってエンジン内部にへばりつくので
エンジンがボロボロになってしまう。

マツダは希望者全員のエンジンを換装しなければならない。

マツダは倒産するだろう。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 10:30:42.75 ID:CqLoOsdz0
エンジン内部にススが溜まるとエンジンオイルがススを吸収してヘドロ状になったスラッジが
エンジン内部にへばりつくので大変なんだよな。

こうなるとエンジンを分解してヘラでコジってやらないとスラッジが取れないからな

マツダはとんでもない欠陥エンジンを発売してしまった。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 11:16:06.41 ID:jf2dk9fi0
ホンダもミッション交換を逃げてるけどな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 11:18:58.02 ID:qrBz3wxC0
久しぶりに現れたな、アホンダ千葉

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 11:33:11.53 ID:CqLoOsdz0
煤リコール以降のマツダ車の売り上げは悲惨の一言。

先代ではモデル末期ですら月5000台売れてたデミオは月2〜3000台しか売れないし、
鳴り物入りでフルモデルチェンジしたCX-5も悲惨な数字となっている。

3流企業のポンコツカーを見抜く日本の消費者は賢い。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 11:38:20.66 ID:s3AhA7sO0
ポンコツDNAの無職で非国民の千葉は愚か者

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 11:55:38.09 ID:jf2dk9fi0
今のフィットは先代のモデル末期より売れてるのかな? かな?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 12:23:43.80 ID:Tcau2Hf70
フィットは2代目が好きやった

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 12:45:36.31 ID:GeHla0Ub0
>>858
デミオをCOTYに選んだ、日本の自動車評論家は一体・・

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 13:02:52.30 ID:LiANk8XW0
>>848の無理やり導入ワロタ。
この人がアホンダ千葉さん?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 13:40:19.82 ID:rWO2yCsU0
実際はフィットの売上の方がe-powerに喰われて悲惨なんだけどな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 13:58:39.71 ID:o22pRGHx0
アホンダとやらはともかくデミオって必死で擁護するほどの車か?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 14:14:38.19 ID:OsqQibt90
これが必死な援護に見えるのか・・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 15:14:16.96 ID:g6/BjK6z0
アホンダ千葉で遊んでいるだけだろ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 17:03:28.29 ID:jAWtPrMQ0
代車で乗ってる現行フィット、軽自動車感にあふれてる

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 17:44:07.17 ID:df4FQhSF0
フィットやデミオを過大評価し過ぎだろ。
走りのレベルなんてタイ産マーチと変わらんぞw

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 18:04:46.61 ID:fJCaYApx0
そもそもコンパクカークラスで争うことじゃないんだろ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 19:41:31.39 ID:EwdaLWTN0
>>865
それはさすがに鈍感すぎ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 20:29:55.36 ID:8haII1Qs0
>>865
マーチとノートは論外だろ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 20:43:06.52 ID:HmDqDATo0
現行マーチはタイ製で途上国向け

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 23:08:30.48 ID:CWkaFkJa0
先代のノートを代車で乗った時はパンクしてるのかと思ったぞ。
現行では良くなってるの?あれ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 23:09:55.00 ID:7986MxJ90
>>870
マジで言ってるのなら鈍感にもほどがあるw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 23:10:34.36 ID:7986MxJ90
さすがに中年特有の話盛り傾向か

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/04(日) 23:13:01.59 ID:7986MxJ90
若い頃のヤンチャ話か今の病気自慢

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 08:06:18.66 ID:D9bh3ITI0
スイフトの新型を全く見ないんだが売れてる?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 08:23:43.69 ID:h0BT0i2W0
コルトラリーアートバージョンR早い

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 09:38:01.19 ID:mwwzy3N10
最近ちょこちょこr-powerを見かけるようになってきたけどブレーキランプ付けずに停止出来るんだな

そういうことが出来る仕様にしてるメーカーもアホだけど
前車のブレーキランプしか見てないようなマヌケが追突する可能性考えてないのかねw

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 11:59:10.66 ID:DBqRS4iP0
r-power ?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 12:46:09.85 ID:KyYnLUcy0
e-powerに乗ってる人とよくすれ違うけど、キーンって音が凄いするね。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 14:03:38.03 ID:yFEfy32P0
>>870
エアコンスイッチとか、現行ノートもマーチと共通部品を多用
組立て場所が日本かタイの違いだろ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 16:53:05.09 ID:mwwzy3N10
>>877
タイポだよスルーしろよ(´・ω・`)

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 17:08:48.30 ID:MYVFSFFp0
>>880
断る!

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 21:07:46.66 ID:IMXrsHsX0
マツダ米国販売7.9%減
https://response.jp/article/2017/06/05/295711.html

マツダはアメリカでも絶不調。
CX-3などわずか1500台しか売れず。

マツダは倒産の危機に瀕している。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 21:58:09.07 ID:N4zfNbCS0
アメリカの新車販売って、他メーカーも苦戦してるんじゃないの?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 22:40:12.71 ID:yFEfy32P0
アメリカなんて、インセンティブのばら撒きで販売台数が上下するから
マツダも資金的に苦しいかもしれないね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 23:24:25.38 ID:KyYnLUcy0
>>882
欧州でもホンダとともに大幅マイナスに転じてるな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/05(月) 23:32:15.14 ID:vGbBYXKc0
>>824
4輪で走れば全部「車」だから

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/06(火) 01:16:43.58 ID:ovvehQ7Z0
単月の増減では何とも言えんなあ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/06(火) 01:22:45.46 ID:AEovz/+y0
などと、半年ぐらい繰り返しており・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/06(火) 13:10:59.50 ID:QTiqqEOI0
新車投入時期によるだけだろ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/06(火) 22:39:41.94 ID:vHVE0aMm0
ボンネット裏の塗装の話は実車出回るまで不明?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 00:16:18.77 ID:HSmAaJ910
ボンネット裏が化粧塗装されてなかったら何か問題があるん?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 00:33:16.60 ID:uzXbKuEj0
ホンダ買ってつらい思いでもしたんやろ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 00:41:43.73 ID:eHpi+Uxz0
アクアなんか買うんじゃなかった。
非力だし室内空間狭いし最悪。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 01:12:14.31 ID:p9fEO/XS0
試乗もしない馬鹿がなんでこの板にいるの?
あとecoモード切って思いっきり踏み込んでみ?
ちなみに赤ゲージは回転数のレッドゲージじゃないから勘違いするなよ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 06:58:03.36 ID:Hu2LMyKT0
エアオーナーだろ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 07:55:50.00 ID:YesF/5vy0
買う前から分かりきった事を買ってから不満言ってる時点で
リアルだろうがエアーだろうがアホ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 11:58:15.86 ID:nh99zayk0
アクアで非力だったら軽自動車なんて運転出来ないだろうな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 19:58:51.03 ID:9m0w4jfk0
>>891
http://allhokkaido.com/living/sapporo-moter-show/
北海道の道路を滑走する車として、最も気になるのは、車の「塗装」だ。

冬の間に、「S-FR」を乗り回し北海道を滑走する人はあまりいないと思うのだが、北海道は党機関の間、大量の融雪剤(ゆうせつざい)を道路という道路中に撒き散らすのだ。

融雪剤(ゆうせつざい)の主成分は、塩化カルシウムである為、手入れの行き届いていない車は、あっという間に錆びが入ってしまうのだ。

また、塗装部分でコストを大幅に下げてしまっているホンダのフィットハイブリットのような塗装がチンケな車も、納車後あっという間に錆びが入ってしまうだろう。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 20:27:45.94 ID:NeigfTbr0
鳴り物入りでフルモデルチェンジしたCX-5もわずか2000台しか売れず、
モデル末期のフォレスターといい勝負。

マツダには売れる車を作る力がない。

マツダはもう倒産するだろうなwww

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 21:05:38.33 ID:9jLRNId80
アホンダ千葉よ、せめてコンパクトカーの話題にしてくれ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 21:17:49.87 ID:HqDkg7/D0
バカは死んでも治らないんだから何言っても無駄

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/07(水) 21:23:15.78 ID:S+qTuejS0
コンパクトカークラスで非力って奴は普段よほど運転が荒井か
高速道路の使用率が高いかのどっちかだな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 02:50:05.18 ID:whWy43Db0
>>898
何か根本的な事分かってないみたいだけど
色ついてなくても無塗装な訳じゃないからの錆とはあまり関係ない
塗装が薄いのは確かだがボンネット裏だから無関係

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 05:06:05.47 ID:67MHb8sy0
ホンダの錆はサスペンション付近の方が問題だと思う

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 07:17:11.29 ID:vdkrPLHz0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20927470/#tab

マツダ車は、ススを吸収したエンジンオイルがスラッジ状になってエンジン内部にへばりつのが大問題だな。
新車時からエンジンがどんどん劣化してパワーも燃費もガタ落ちし、
高速道路走行中にエンストするおそれすらある。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 07:26:51.70 ID:xYktmvAw0
うむ。国交省に監視されてるホンダの欠陥ともども抜本的なリコールをしてもらいたいものだな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 08:10:41.25 ID:lakcg9Hg0
マイチェンフィットのCMやりだしたな
NEWFITって謳ってるんだけど千葉的にはどうなの?
デミオのマイチェンの時NEWが付いてることに散々文句言ってたよね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 08:12:51.66 ID:gqqOYqiF0
>>898
フィットがケチって錆びやすいのは事実

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 08:32:40.61 ID:xWMfj0JB0
>>905
マツダディーゼル程ではないにせよ直噴のレギュラー仕様にはそれに近い心配があるよね

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 08:44:08.55 ID:Ei+tF0qk0
>>907
ホンダのNEWは綺麗なNEWなんだろ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 08:49:54.62 ID:jtHyIbGy0
>>898
塗装も大事だが溶接処理も大事
初代FFサニーや2代目パルサー等、降雪地でなくてもバンパーの下に錆穴が開いた
雑なスポット溶接が原因

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 10:10:56.96 ID:0KBuTJED0
昔のカローラやビッツもよく錆で穴あいたな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 12:18:30.92 ID:G0t4bgwB0
今のトヨタはどうなの?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 12:20:12.10 ID:lakcg9Hg0
>>910
塗装があれやからね

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 12:28:49.74 ID:0sKUHrru0
>>903
こんなアホみたいな駄文垂れ流すなんて何かと思ったらアフィブログか
フィットはチンケかもしれないけど錆びる錆びないなんて乗り方次第だっつの

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 13:06:36.79 ID:DJLOqnku0
国交省から厳重注意されちゃうフィットさんはやっぱちげーわ

http://autoc-one.jp/honda/fit/special-3194084/
リコール問題で失落した“フィット”ブランド
ホンダ フィットの販売台数の落ち込みが続いている。
3代目となる現行モデルは最初から躓いてしまった。厳しかったのがフィットハイブリッド。立て続けにリコールを出し、国交省から「いい加減にして欲しい」と厳重注意されたほど。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 13:43:46.71 ID:O2BDMjve0
i-DCDもそうだが、ホンダが日本人を実験台にしか思っていないところが悪質

海外版はしっかりと塗装し、国内向けのフィットだけこの有様なのだという。
http://allhokkaido.com/bg/wp-content/uploads/2016/01/9cab7fc6f679f6c10c08f6c093eec369.jpg
ホンダのお客様センターに確認したところ、「お客様からのニーズがあった為、このような塗装にしました。」と説明があったのだが、お客様はそんな御要望はしないだろう。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 15:01:59.65 ID:whWy43Db0
もっと軽い車を作ってくれ→そうだ塗料減らそう
こんなんやろどうせ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 15:05:59.92 ID:SlT82eM80
新車のN箱の足回りが錆びてた事例あったけどあれなんかは塗装一ヶ所減らす毎に20円浮くとか何とか

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 15:37:21.12 ID:YlMnaPl60
F1から撤退すれば、車1台あたり4000円〜10000円浮くよ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 15:46:25.40 ID:FWI0oSGm0
>>905
kakaku以外でもう少しマシなソースはないの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 15:53:14.48 ID:J/XnW+RI0
代車で乗ったフィット3は軽自動車みたいに貧乏くさかったなあ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 15:54:14.09 ID:734tjY4D0
>>920
今の状態じゃF1の宣伝効果はマイナスにしか なってないしな

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 16:24:02.73 ID:G0t4bgwB0
今のホンダには走りのイメージなんて無いしなぁ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 18:41:12.92 ID:0f+bdVU+0
やっぱ三菱に限る

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 18:55:33.44 ID:jqnEjx1y0
小ちゃなクルマが好きなんだよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 18:56:04.38 ID:VEWp1Fon0
>>920
もうすぐマクラーレンに契約切られるから大丈

https://www.as-web.jp/f1/129578?all
2017.06.08
マクラーレンF1、ホンダのアップグレード延期に強い失望と大きな懸念。「限界に近付いている」

 マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、カナダGPでは期待していたパワーユニットのアップグレードがなされないことになったと述べ、大きな失望感を示した。
ブラウンは、ホンダに大きな懸念を抱いており、契約を見直す可能性もあると示唆した。
(以下略)

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 18:57:04.32 ID:VEWp1Fon0
>>920
もうすぐマクラーレンに契約切られるから大丈

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170608-00129578-rcg-moto
2017.06.08
マクラーレンF1、ホンダのアップグレード延期に強い失望と大きな懸念。「限界に近付いている」

 マクラーレンのエグゼクティブディレクター、ザック・ブラウンが、カナダGPでは期待していたパワーユニットのアップグレードがなされないことになったと述べ、大きな失望感を示した。
ブラウンは、ホンダに大きな懸念を抱いており、契約を見直す可能性もあると示唆した。
(以下略)

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 20:02:51.74 ID:odCm+fba0
>>665
逆だろ
軽の方に普通車をあわせろと言わなきゃアホ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 20:51:54.92 ID:vdkrPLHz0
マツダ車はサプライヤーのレベルが低いのですぐ壊れる。

トヨタのサプライヤーを使えないのでマツダ車はいつまでも3流ポンコツカーのまんまwww

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 20:55:36.31 ID:CaAV56mI0
>>926
つ トミカ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 21:21:49.73 ID:4ochdhL20
【リコール】ホンダ N-BOXスラッシュ 2万7000台、テールゲート不具合で負傷のおそれ
2017年6月8日(木) 16時18分 
https://response.jp/article/2017/06/08/295872.html
ホンダは6月8日、『N-BOXスラッシュ』のテールゲートオープンステーに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2014年12月8日から
2016年5月6日に製造された2万7372台。
テールゲートのガス封入式オープンステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切なため、
沿岸地域の塩分の影響で腐食することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食が
進行し、外筒が膨らみエンドキャップが割れ、テールゲートを開く際に外筒が破損し、最悪の場合、
周囲の人が負傷するおそれがある。
改善措置として、全車両、ガス封入式オープンステーアッセンブリを対策品と交換する。
不具合および事故は発生していない。取引先からの情報により発見した。
テールゲートオープンステーに不具合については、三菱『RVR』、ダイハツ『キャスト』『タント』、スズキ
『アルトラパン』、マツダ『アクセラ』、日産『セレナ』についても各メーカーよりリコールが出されている。


サプライヤーのレベルが低いwwww

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 21:39:10.97 ID:gzl0ehLZ0
ホンダは5流なのか…

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 22:07:02.41 ID:CIYdlAGF0
相変わらずホンダのリコールはトロイな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 22:28:22.73 ID:vdkrPLHz0
ハリアーにターボ搭載でマツダのポンコツCX-5がますます売れなくなるじゃねえかwww

トヨタのマツダ殺しは容赦ねえなwww

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 22:44:22.81 ID:67MHb8sy0
ホンダさんの世界ヴェゼルは大丈夫ですか?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/08(木) 22:47:43.38 ID:QF4qmLn30
衝突含めた安全性で軽自動車のダイハツムーヴより総合的に低得点だったヴェゼルさんが大丈夫とか聞く方がどうかしてる。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 00:25:06.13 ID:KrFwlCTd0
デミオ廃車にしてきたwwwwwwww
売れないだけあって最低な車でしたwwwwwwww

魂動(笑)
人馬一体(ww)
マツダコネクト(草ww)

月間売上 2000台wwwwwwww(マツダ内で一位でwwwwwwww)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 00:27:44.55 ID:KrFwlCTd0
『マツダ 自動ブレーキが作動せず衝突』

https://youtu.be/-IPpkcsKhWM

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

インチキ テスト第一位アクセラwwwwwwww

クソワロタwwwwwwww

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 00:28:54.40 ID:KrFwlCTd0
スイフトとデミオ合わせてもフィットに勝てませ〜んwwwwwwww

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 00:30:09.01 ID:sEs+RVi90
最低なデミオを買ったあんたが一番最低ってこと?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 00:30:20.80 ID:VQqpKUpc0
え〜(>_<)

マツダ車って最悪なんですね〜(*^O^*)

絶対買わな〜い(*^^*)

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 00:45:07.59 ID:OH+kwAd/0
買わなかった車を廃車にすることはできんよな、他人のを盗んで勝手に廃車にした犯罪者以外は。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 06:07:32.35 ID:Sfjx3KeS0
千葉必死だな
【リコール】ホンダ N-BOXスラッシュ 2万7000台、テールゲート不具合で負傷のおそれ
2017年6月8日(木) 16時18分 
https://response.jp/article/2017/06/08/295872.html
ホンダは6月8日、『N-BOXスラッシュ』のテールゲートオープンステーに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2014年12月8日から
2016年5月6日に製造された2万7372台。
テールゲートのガス封入式オープンステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切なため、
沿岸地域の塩分の影響で腐食することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食が
進行し、外筒が膨らみエンドキャップが割れ、テールゲートを開く際に外筒が破損し、最悪の場合、
周囲の人が負傷するおそれがある。
改善措置として、全車両、ガス封入式オープンステーアッセンブリを対策品と交換する。
不具合および事故は発生していない。取引先からの情報により発見した。
テールゲートオープンステーに不具合については、三菱『RVR』、ダイハツ『キャスト』『タント』、スズキ
『アルトラパン』、マツダ『アクセラ』、日産『セレナ』についても各メーカーよりリコールが出されている。


サプライヤーのレベルが低いwwww

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 07:33:07.90 ID:ItpkNg5M0
すかいあくてぃぶってカーボン溜まりまくってエンジン壊れるみたいね

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 07:35:24.20 ID:+p1Crj0h0
ほんだふぃっと もカーボン溜まるんだよ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 07:41:26.07 ID:FZE+7IU80
フィットは国交省に監視されてるしなw

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 07:48:10.01 ID:623xJVWl0
フィットハイブリッドはミッションが作動しないから売ろうと思ったら

買い取り拒否wwwwwwwww

ホンダは廃車にしろってさwww

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 08:10:40.18 ID:FzdnitNy0
ホンダヘイトを集めるという千葉の狙い通りじゃないか

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 08:25:42.52 ID:ItpkNg5M0
>>948
糞ワロタ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 09:31:47.14 ID:YBxmo0of0
ホンダといえば、リコール
リコールといえばホンダ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 09:50:07.66 ID:95tzArsc0
>>930からの>>932

>>930おまえわざとやってるだろwww

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 10:18:33.52 ID:/Z+OcoyY0
コンパクトカー総合スレッド Part154 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496971059/

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 11:33:41.42 ID:sEs+RVi90
フィットはカーボンがピストりんリングを固着させる不具合があるみたいだね。
ホンダは対策品のピストンリングがあるのに、洗浄だけですまそうとしてると聞いたけど。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 13:06:51.67 ID:WSNKvfVM0
スイフト売れてないよな

スイフト 目標3000 2016年12月FMC
5月 2,424
4月 2,558
3月 5,465
2月 4,281
1月 3,788

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 13:16:10.52 ID:sEs+RVi90
>>955
先代、先々代に比べるとデザインが安っぽくなったのが原因じゃなかな。
ちょっと軽自動車っぽくなった。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 14:28:57.93 ID:95tzArsc0
素イフトはパッソ(またはブーン)だしスイスポはアクア

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 17:03:45.51 ID:Sfjx3KeS0
全く街で見ないわけだ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/09(金) 19:57:35.93 ID:rwPGb21E0
>>939
あぁ、ト○タの関係者が30km/h以下の自動ブレーキなのに37km/h出して事故させたヤツか。
ト○タの関係者だから37km/hで過失は運転者だという警察発表を報道させなかったヤツね。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 01:56:27.23 ID:LHx0i8fv0
確かに安っぽさはあるけどカプチリスペクトボンネット&ショルダーラインでやられました

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 02:12:46.72 ID:6Hz2wyvH0
マツダのディーラーって お客がいなくて入りづらいんですよね〜

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 02:22:56.29 ID:uPhtb5CL0
といかにも無職ヅラの千葉くんが申しております

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 08:44:56.18 ID:E9u/Q0uB0
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20927470/#tab

マツダ車は、ススを吸収したエンジンオイルがスラッジ状になってエンジン内部にへばりつのが大問題だな。
新車時からエンジンがどんどん劣化してパワーも燃費もガタ落ちし、
高速道路走行中にエンストするおそれすらある

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 08:59:23.62 ID:nrex3rU90
>>963
いやエンジンブローあるよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 10:14:24.88 ID:nesszCSV0
ホンダのエンジンもガソリンなのにススが溜まってしまう現象を国交相が監視してるね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 10:21:38.21 ID:y4WYp1+00
直糞エンジン?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 10:40:17.69 ID:E9u/Q0uB0
東名でデミオがバスに刺さってる。
走行中にエンジン脱落かよ。

http://i.imgur.com/s9U0pgt.png
http://i.imgur.com/9Cc41Mo.png

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 11:37:12.61 ID:0nmYX+X/0
マツダはガソリンエンジンを全部直噴にしているが、ガソリン直噴エンジンは
DPF付きのディーゼルより何十倍もの数のナノPMを大気中に放出していることを自覚してほしい。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 11:53:27.38 ID:mAyH9hCp0
今はほぼ直噴エンジンだろ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 15:08:25.98 ID:kXwkZadC0
【4K】愛知県新城市の東名高速道路衝突事故 バスのドライブレコーダー映像【4K】 
https://www.youtube.com/watch?v=028g6ctIFYA

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 15:34:28.09 ID:nrex3rU90
これでいい
http://imgur.com/oKKOK2C.gif

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 15:43:58.99 ID:ObkgR6E60
これ翔んでるのデミオなの?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 17:48:18.18 ID:xrFEob060
原因がわからないけど、これってディーゼル?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 18:38:35.97 ID:OLj5NqdD0
ホイールキャップが落ちてるからガソリン

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 19:03:59.47 ID:bdqZeGld0
この方お医者さんだったそうだけどもっと良い車乗れば良かったのにね

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 19:08:02.58 ID:LEY3BbmC0
>>975
代車だって

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 19:22:09.12 ID:fQoSV/UZ0
>>965
やっぱりね
だからレギョラー直糞は地雷だと…
あんなもんハイオクが前提の技術でしょうに

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 21:29:46.05 ID:16WVyZre0
.
http://i.imgur.com/zUab0g2.jpg

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 21:40:45.48 ID:m0pxPFTD0
分離帯を越えてるのがすげーな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 21:41:32.81 ID:982QrjOz0
パワーないデミオでもこんな飛ぶのか

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 22:35:09.69 ID:/jLQum+Q0
>>979
これな
分離帯こえてくる可能性とかさすがに誰も考えねーわ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/10(土) 22:44:55.57 ID:bdqZeGld0
>>976
そうなんだ
普段高級車乗ってたとしたらまた違った結果だったかもしれないのに不運だなあ
まあ高級車の代車にデミオってのも解せないけど

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 00:13:55.19 ID:BUJZ5Ct20
マツコネある限り、マツダ車は買えない。
それくらい酷い。
ウンコが強制装備されてるようなもの。
マツダ車の国内販売不振は、マツコネによる影響大でしょ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 00:31:35.91 ID:xZXPzP7C0
一般人はそこまでナビにこだわってない
「なんかキャンペーンでナビ無料だったラッキー」くらいの感覚だから

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 05:15:22.66 ID:e37UIKVJ0
マツダの国内販売不振がどうしたって?

マツダ国内販売
2017 165,193
2016 191,355
2015 172,440
2014 180,343
2013 164,326←マツダコネクト搭載開始

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 05:36:12.31 ID:SiqYwvNT0
>>984
でも買ってみて あまりの使えなさに頭に来る人は多いし、それがいろんなところの書き込みや伝聞で伝わってしまってるのは事実
買おうと思った人がスマホとかで評判を調べてみたりした時に、マツコネのクソさを目にする機会は多いと思うよ
あまりの酷さに「マツコネがなくならない限り、もう二度とマツダは買わない」ってなる人は多いと思う
つまり時間を掛けてジワジワとマツダを嫌う人を増やしていってるのと同じ事

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 06:21:13.62 ID:LiIV/IK10
>>986
ディーラーからすると口うるさいクレーマーを隔離できる便利ツール

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 07:44:24.29 ID:BUJZ5Ct20
>>985
決算資料を見ればマツダは完全に日本とアメリカ依存、そこで今年も売り上げ減少ではたしかにやばいね。
なりふり構わず日米それぞれ実用車出すしかねえな。
このまま去年と同じペースで日本で台数減らせば収支トントンか、あるいはひょっとするとひょっとする

所在地別営業利益 単位億円
   27年度→28年度
日本1,625 →659 
北米 298 →267
欧州 87 →54
その他216 →202

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 08:09:43.87 ID:5wdHht7k0
>>988
たった5年前まで4期連続赤字出してたんだぞ
今さら黒字が減ったくらいでガタガタ騒ぐな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 08:13:00.26 ID:BUJZ5Ct20
黒字が減るのは大問題だよ
株式会社の目的は何かね?
そんな基本的な事すら解らないから駄目なんだ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 08:21:29.42 ID:ezyrT9R90
その話題は久しぶりだが、アホンダ千葉よここはコンパクトカースレだ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 10:13:59.48 ID:BUJZ5Ct20
またマツダ信者が千葉という脳内仮想敵を相手に戦ってるのか(笑)
だからマツダは駄目なんだ
厳しくても現実を直視しないとな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 10:26:29.14 ID:8jYshTEU0
だからホンダは衰退してくんだよ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 10:29:51.20 ID:3fGt8mcJ0
「上下の部屋からマツダ工作員の声がする!マツダ工作員はおとなしく農業してろばか!」とか言って消えたエマーソン千葉ちゃんは今頃何をしてるんでしょうか

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 10:41:28.63 ID:T/v9agVk0
>>988
ちょっと前好調だったのが元に戻っただけだな
なりふり構わず実用車って言うけどそう言うのは大手とモロ被りになるから難しいもんだよ
同じような値段、車なら多くはトヨタとか大手選ぶからね
昔はロータリー、今はディーゼルみたいな隙間産業的にやってかないと厳しい

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 11:12:07.18 ID:3asLlYvM0
マツコネの恐ろしさは何もそのクソみたいな性能だけではない。
気に入らなくても壊れても社外品に替えることが不可能なことだ。
クソ性能に法外な修理代を出す選択しかない。
その昔DYデミオなどの一体型のオーディオがこの状況で凄まじく評判が悪かった。それが今や全車種強制。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 11:20:57.72 ID:i9m1InH10
きょうび社外品ナビを選ばせないなんて消費者の趣味や意向を無視した売り方してたら
そりゃ販売台数伸びないわな。ましてや三流メーカーだろ?
マツダは自分で自分の首を絞めているとしか思えん。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 11:26:19.28 ID:o878uTzS0
三流メーカーホンダは選べるけど売れないのは車が酷いからだな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 13:23:00.19 ID:3TBRxnL/0
日本の販売台数だけを考えるなら2DINでいいんだけどね
高級ナビの需要があるのって日本だけらしいし

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/06/11(日) 14:29:29.46 ID:wcTA/aQ90
1000ならアホンダ死亡

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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