5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW bf45-vveU [143.189.176.89]):2017/04/10(月) 23:04:41.03 ID:US1ShQd+0
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/

【SUBARU】5代目インプレッサ Part28【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489480578/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.255.76.142]):2017/04/10(月) 23:21:23.36 ID:nf9KvS7xp
先代より ダサいデザインの新型インプレッサ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.249.244.32]):2017/04/11(火) 07:08:52.26 ID:bnQ7RIJWa
スバル・インプレッサスポーツ2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)
楽しく走れるスバル
http://www.webcg.net/articles/-/35567

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-i4QV [1.75.238.178]):2017/04/11(火) 08:32:34.11 ID:wCT9Al3nd
同じ煽りコピペ貼ってるのがミネオって完全にバレたなw
あれメモ帳に全部コピーしてると思うと笑えるなw
タイトルは「スバル煽り用」かなw

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/11(火) 13:03:03.68 ID:omVsw9/S0
G4 2.0IS4WD(横浜)
昨日登山の足慣らしをかねて初乗りで山中湖の石割り山に登ってきた
石割山登山口まで
行 107.4Km(東名の御殿場)メーターで15.2K
帰 86.9Km(道志みち→16号)メーターで18.4K

帰りにガソリンを入れたら
196.4Kmで13.23L@121円なので¥1601 燃費14.8Km

4代目インプ1600FFスポーツが17Kmくらいだからこんなもんでしょ

B4RSKからの乗り換え
今までは踏み過ぎないように注意してたんだが同じように踏んでると上りで速度が落ちる
高速の合流でもちょっと気になった

将来的には1500ターボが出ると良いと思った

B4はポテンザ→レグノに変えてすごく相性が良かった
インプは数年後に変えてどうなるか?
B4だと同じように走って11.5Kmくらいにはなったはず
それもレグノにして燃費1Kmは伸びたのでそれも含めてどうなるか?

ガソリン入れてハイオク→レギュラーとなったのは嬉しい
八ヶ岳なら3500円 北アルプスなら5000円だね

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.98.65.9]):2017/04/12(水) 11:20:25.36 ID:nnC1OncDd
なぜみんな

あちらにしか

書かないのですか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f87-TXlv [27.54.108.180]):2017/04/12(水) 11:55:44.16 ID:zQSpUl5a0
こっちが後から立ったので本スレなのを気付いてないのかもね

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-vveU [49.97.101.207]):2017/04/12(水) 11:56:38.46 ID:NACkNiT/d
ツダガイジ死んで欲しいわ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.7.51]):2017/04/12(水) 13:28:15.17 ID:ASPozeMEd
あっちはリアルオーナーは不在です。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ff5-D6lx [123.198.140.134]):2017/04/12(水) 15:40:34.69 ID:lPP0lI4S0
インプの1.5Lは何でなくなったの?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1387-P50F [27.54.108.180]):2017/04/13(木) 09:52:23.64 ID:LD6WRsbB0
>>10
大きく重くなって1.5だと車格に対して非力すぎる
海外だと日本の税制1.5以下とかない
ぐらいか
時代は欧州のダウンジングターボに移りつつあり、スバルも今後1.5と1.8のターボを開発すると発表済
おそらく1.6と2.0のNAは無くなるかもしれない

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b9d-HE/W [153.211.168.192]):2017/04/13(木) 12:29:49.48 ID:vIgLNj530
1.5は販売側も止めとけって言う位だし
トラブルで急遽、車必要だからghインプ1.5でもいいよと言っても
4代目1.6をお薦めされて探しておくからーといいつつ
5代目確保したからとサインした俺・・まぁCVT流石にバッチリだね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW abd5-IAdl [113.151.58.248]):2017/04/13(木) 13:00:31.21 ID:tJ4VBhgD0
97年MC後に
投げ売り在庫の1500FFワゴンの特装車を買った
試乗して(セダンだったけど)コストパフォーマンスが高過ぎだと思った

当時は1500が最良のインプレッサだった

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-GVyl [49.106.212.102]):2017/04/14(金) 11:28:50.09 ID:HqdxM1pLd
隔離スレは人気だな(笑)
本スレは閑古鳥

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-R4hY [182.249.246.11]):2017/04/14(金) 13:00:35.94 ID:Uau7WllLa
>>14
ミネオをからかって面白がってるだけだから気にすんなw
こっちはこっちでまったりやろうや

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-0Lgz [49.98.66.95]):2017/04/14(金) 14:10:20.29 ID:KYoJ1Yt0d
レヴォーグとかに出てるSTIパフォーマンスのセット
あれ、インプレッサにもでないかな
近所の駐車場に停めてたそのレヴォーグが実に格好良かった

STI三文字のエンブレムはいつかSTI仕様車がでたら(多分でないけど)
なんとなく肩身が狭くなる(思い込みかな?)
でも、STIパフォーマンスの控えめな四角いエンブレムをリアに貼るくらいなら
STIパーツいくらか着けてれば許される気がするし
個人的にはそのくらいのさじ加減がいい

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab20-2cSe [49.156.222.210]):2017/04/14(金) 14:20:50.12 ID:SsB5up4z0
>>15
全くその通り、アホに付き合う意味なし。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp65-y3yP [126.247.9.66]):2017/04/14(金) 15:47:17.90 ID:6+PjWzFsp
>>15
ほっときゃいいのにねえ、ほんま。
納車スレまで妙な感じ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1314-MLRL [219.121.68.28]):2017/04/14(金) 19:07:42.86 ID:8rjo4pZF0
ちょ…灯台記事www

これテンプレにしようぜ

【SUBARU】新型スバルXV Part5【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491016596/

587 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-W3qO [61.205.7.156]) 2017/04/13(木) 13:51:29.63 ID:BhUMFxnOM
誰も買わない1.6のカスグレードの安さと、クソコスパの悪い2.0の装備を混同して語り、さもお買い得かのように書く。
「CX5の2.5Lの方がグレードも性能も装備も上で安いですよ」など消費者にとって役立つアドバイスはいわない。
完全にスバルに金貰って灯台記事書いてるわ。

592 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-W3qO [61.205.7.156]) 2017/04/13(木) 18:08:15.66 ID:BhUMFxnOM
インプは直進性に問題あると指摘されてる。
むしろ平均より下。
CX5の直進性は黄金期のベンツ並と言われている。
インプは雨音ウルサイトタン屋根の上に、タイヤハウスも防音ゼロで石はねウルサイ。
静粛性はまったく問題外。
さらに、動力性能、装備、質感も上で価格も安い。
ここまでボロ負けでも、まだ必死に食い下がるとは驚きだ。
でももうさすがに答え出たよね。
「インプ(XV)買うぐらいならCX5の方がお買い得」

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-xuOz [182.250.251.36]):2017/04/14(金) 19:24:36.88 ID:nTySPvsSa
灯台見て鼻からラーメン出たわ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6162-PZs8 [114.185.112.52]):2017/04/14(金) 20:42:30.65 ID:haq93CH10
提灯すら書けない朝鮮人ツダオタwwwwwwwwwwwww

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b45-8FBL [143.189.176.89]):2017/04/14(金) 21:10:33.89 ID:AxzWsBUr0
灯台アンコウ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13d5-R4hY [27.87.5.223]):2017/04/14(金) 21:44:11.16 ID:wMq9XE+G0
>>19
何もこっちにまでわざわざアホさらしに来なくてもwww
義務教育も終わってないんか

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 07:41:32.69 ID:cWsr9zyq0
■XVがデザインの始まり
スバル商品企画本部デザイン部で、企画を担当した磯村晋さん

----:XVらしさ、スポカジをデザインの基本と考えるにしても、インプレッサを踏まえながらデザインする必要があり、そういう点で制約が多かったとも考えられますが、いかがですか。

磯村:私は新型インプレッサ系の前に、5代目レガシィに携わっていました。
............その時もB4セダンを見ながらツーリングワゴンという屋台骨と、アウトバックもあるという、3つのクルマを考えなければならなかったのです。
............同時に考えるのは大変だという言葉はよくもらいましたが、こういう場合は、一番大切にしたいクルマを先にデザインするのです。

その時はアウトバックを最初にデザインしました。
そして、今回は、XVを先にデザインしています。

もちろん、効率化を図るために、部品の一部を共有することは当然行っています。
これはお客様に効率よく商品を届けるために我々がとっている戦略でもありますから。
しかし、この共有化のために苦労をしたということはありません。

XVありきのデザイン、ここを起点にデザインし、このデザインを一番大切にしているのです。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-xuOz [182.250.251.42]):2017/04/15(土) 08:29:26.31 ID:lg1GUTc0a
XVは1.6を基準に設計したらしいね
たくさん売れるとスバルも儲かるからいいな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b8-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/15(土) 09:37:36.58 ID:cg07Fgjv0
やっぱり今度のインプはXV前提かよ
前に書き込んだかもしれないけど新型インプ出た時これXV前提だと思ったもん
デザインは味覚と同じで馬鹿でもなんとなくわかるようになってるもんなんだな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-LmL0 [182.251.244.39]):2017/04/15(土) 09:47:55.92 ID:WrPu5AR3a
XVは先代の方が良い
インプレッサは今回のが良い
でもデザイナーの考えは逆だったんやなあ
まあインプレッサ気に入ってるから結果オーライ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-ePqW [1.79.88.236]):2017/04/15(土) 10:37:09.48 ID:9ckIrbc5d
先代こそXVのがデザインがマッチしてたな
現行はインプのがカッコいいわ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-63li [182.250.251.41]):2017/04/15(土) 11:12:56.19 ID:9sR4q6Rda
BPアウトバックがカッコ良かったのはノーマル車高のTWとさほど変わらないデザインだから
先代XVもそういうシャープな感じだった
新型XVはインプにゴテゴテ装飾付けて変なものになってしまった感じがするね
市販化する時にインプありきでボディを煮詰めて、樹脂パーツで盛った結果があのXVだ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61ab-V7Gz [114.167.14.166]):2017/04/15(土) 11:33:09.34 ID:miJxy6o40
>>27
そりゃ、デザイナーがいつも正解を出すなら、迷車は生まれないわけで

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 09e3-HE/W [116.67.202.68]):2017/04/15(土) 12:11:05.24 ID:UfA8UyCW0
https://www.youtube.com/watch?v=RCbdlRESR9E

XVの方が後出し発売で良くなってるようだね
やっぱインプレッサもB型待ちが正解だろう

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b8-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/15(土) 13:24:23.97 ID:cg07Fgjv0
俺はXVのほうが断然好きだな
SPORTは下のほう(人間でいうと腰とか膝より下)が適当に情報量増やして誤魔化したような造形で好きじゃない
顔なんか間延び感が露骨にあって嫌だ
先代のほうがスパッと気持ちよくシンプルに決まってたし車体全体との整合性もあったように思う
現行はXVのほうにそれを感じる
でもクソデカテールランプは嫌い
なぜでかくしたのか

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21dc-V7Gz [210.234.47.241]):2017/04/15(土) 15:35:06.67 ID:A2Af6p5y0
何で人間でいうのw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-63li [182.250.251.40]):2017/04/15(土) 16:19:42.71 ID:QG7P32BOa
膝より下の情報量増やした感じって、スネ毛が濃いみたいな?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-b5Zj [126.204.0.203]):2017/04/15(土) 17:09:01.23 ID:iuKyA3lDr
アホはほっとけw
車高たかい車にあの顔は似合わん
XVはゴミだよw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b8-V7Gz [42.125.155.164]):2017/04/15(土) 18:40:33.49 ID:cg07Fgjv0
現行SPORT/G4オーナーの妬み嫉みが激しいな

>>33-34
スーパーGTで言うところのデザインラインより下って言えば一番確かだけど、ここじゃ通じないでしょ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-LmL0 [182.251.244.38]):2017/04/15(土) 18:54:46.90 ID:GPmjRnN9a
>>36
単に好みが違うだけって理解出来ない程頭悪いの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13c6-qjn3 [27.121.161.161]):2017/04/15(土) 18:59:23.46 ID:79tAVChR0
セダン好きの俺には今流行りのSUVは魅力的に見えないんだよね
ほぼ同じ車のXVでもね

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-63li [182.250.251.39]):2017/04/15(土) 19:18:40.11 ID:gw5eiJETa
セダンのかっこよさは分かるけどワゴンの便利さは捨てがたい

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-cGZc [153.249.245.67]):2017/04/15(土) 19:30:47.71 ID:uYM9sV34M
せっかくボンネットが膨らんでなくて低いのに車高が高くなると勿体無い気がする
それなら先代の膨らんだ迫力あるフェイスの方がSUVには合ってる

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9374-SWq2 [221.93.157.133]):2017/04/17(月) 00:50:05.32 ID:9+hd3Van0
最近はどのタイプも共通のフロントデザイン(人間で言うと顔)でブランド感出そうとしてるけど、ミスマッチなものもあるよね

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b9e-n2Cn [111.101.140.209]):2017/04/17(月) 06:04:05.03 ID:wXPCmW8q0
うん、車も顔は大事。

新型インプの顔で言えば純正グリルのメッシュ具合は好きなんだけど
ミスマッチに思えるのが「翼」です。(それ以外は好き)
あの銀の翼がメッキで浮いてて、、、、気になってしょうがない。
できれば海外版の様につや消し黒に変えたい。<フィルム購入済
外部から貼り付けは巻き込み部分があるので綺麗に出来ず断念。

二つほどエンジンルームのパーツを外し、中から外してなんとかできないか?と覗いてみた。
が、どうもバンパーごと外さないとならない様な・・・
マンション住まいでバンパー外しは場所がなくてキツイ(TT)

良い方法を知ってる賢人はいらっしゃらないだろうか。
本当、、、あの翼は黒だとすごく良いとすごく思うんですよ。orz…

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c958-F29Q [14.9.161.160]):2017/04/17(月) 06:19:43.72 ID:fQf0i6i10
顔よりも横からみたときの後輪から後ろが芋っぽすぎる
アクセラも微妙だがインプよりはマシ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-ePqW [49.106.193.233]):2017/04/17(月) 06:27:56.66 ID:sKUzRT3SF
横からのシルエット俺は好きだけどなあ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21e0-HE/W [210.250.95.169]):2017/04/17(月) 12:26:29.55 ID:wopO5QDw0
XVだと1.6べた褒めして
インプだと1.6はパワー不足とか
こりゃ意味不明だw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f117-2cSe [218.227.130.44]):2017/04/18(火) 00:30:21.11 ID:xx3SuTi20
>>45
セッティングが違うんでしょ。
xv1.6は2.0より燃費が悪い見たいですし。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-9bcp [1.75.13.250]):2017/04/18(火) 01:41:16.81 ID:VtmnleWxd
>>42
デザインについては割と僕も同意見なんですけど、そこまでやるならもう
純正opのメッシュグリルで妥協するのも手なのでは?これまた好みもあるでしょうが、
羽のメッキ部分は綺麗さっぱり無くなりますよね。
枠もガンメタになってて浮いて見えることがなくなります
それも十分かっこいいなと思い自分は検討中です。(エンブレムが光らないタイプの方)

それか、もう思い切って北米仕様?のフロントグリルそのものを入手できないか
Dで打診してみるとかw
うまくいけばレアな仕様になって満足度は高いでしょうね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-2cSe [49.106.207.120]):2017/04/18(火) 02:31:29.26 ID:caJgFBp2d
>>47
うちのパールホワイトは、定番のLED無しグリルにフロントスポイラーがバッチリ決まってますよ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b9e-y3yP [111.101.140.209]):2017/04/18(火) 04:33:55.09 ID:uBKC3Ey90
>>47
確かに光らない方のオプショングリルは現実的には今でも対案の筆頭です。
ただ、あのメッシュはいかにも洗いにくい細かいタイプなので、後々水垢等に悩まされるかな?というのがありました。

それ以上に、純正グリルのメッシュデザインはコンセプトモデルの「質感の高いハニカムメッシュ」を踏襲しています。(枠の処理も悪くない。)
その点で純正グリルは量産モデルなりとは言え「シンプル」という以上の価値も有るかと感じています。
仮にコンセプトモデル時代のグリルが有れば
光ったりしなくても良いので是非欲しいです。
五万程度までなら即決です。(笑)

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-x+MA [219.100.136.68]):2017/04/18(火) 12:07:55.18 ID:REiXL4lxM
>>42
翼部分て裏からビス止めされてるのならという前提だけど一度取り外してフィルム貼ったらどう?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b9e-y3yP [111.101.140.209]):2017/04/18(火) 13:32:17.75 ID:uBKC3Ey90
>>50
はい。
そのネジにアクセス出来ないでいるという状態です。
以前のモデルでは簡単にその辺りは触る事が出来た様ですが、今のモデルはバンパーの構造上それがやりづらいみたいです。
バンパーごと外すのはしんどいとはそういう意味なんです(´・ω・`)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab20-2cSe [49.156.222.210]):2017/04/18(火) 17:15:48.12 ID:jPEzfmpk0
>>51
自分はライナーのカーボンシート貼りを考えたけど、仕上がり考えて結局ノーマルのシルバーメッキのままです。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2153-HE/W [210.250.95.238]):2017/04/18(火) 17:28:14.28 ID:I9S0JZrE0
グリルのメッキといいライナーのメッキといい
なんかダサいよね

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 195d-3MbB [118.237.72.253]):2017/04/18(火) 18:19:59.04 ID:tRpaXEbE0
グリルの羽はアイスシルバーだと大して気にならんな。というか割りとあっててオプションのにするか悩む

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-LmL0 [182.251.244.39]):2017/04/18(火) 18:56:42.58 ID:3WrApwPNa
そういや納車の時に持って帰ってきた通常グリル倉庫に放りこんだままだなあ
良く考えたら使い道無いわ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5344-aUde [115.36.98.124]):2017/04/18(火) 19:42:51.47 ID:oVkxh5Us0
>>55
オクとかで売れるんじゃね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-LmL0 [182.251.244.4]):2017/04/18(火) 19:57:43.44 ID:pR/47dd1a
>>56
そのくらいかねえ
オクとか面倒でやってないのよね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21dc-V7Gz [210.234.47.241]):2017/04/18(火) 20:12:54.09 ID:OzDCESxS0
欄間飾りにしたら

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-R4hY [182.249.246.20]):2017/04/18(火) 20:20:19.28 ID:CximTfRba
フォグのLED球への交換を考えてるんだが
LEDライナーと合わせて白にするかマッチング考えずに黄色にするかで迷っとる
LEDライナー+黄フォグの写真あげてくれる親切な神様居ませんかね?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 099d-3MbB [116.70.196.233]):2017/04/18(火) 20:29:03.82 ID:Gzz5BUUG0
>>59
LEDのフォグってハロゲンより役に立つの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM85-AUHz [110.165.148.178]):2017/04/18(火) 20:32:04.42 ID:2S3CRa63M
>>60
吹雪だと役に立たない。
霧とか雨なら役に立つ。

手軽だし明るいから悪くないよ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-R4hY [182.249.246.20]):2017/04/18(火) 20:32:17.89 ID:CximTfRba
>>60
役に立つかは気にしてない
見た目だけですw
実用考えたらフォグはやっぱり黄色一拓になるかと

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b9e-y3yP [111.101.140.209]):2017/04/18(火) 20:46:42.28 ID:uBKC3Ey90
LEDじゃいざという時雪が溶けないからフォグはハロゲンが良いと思ってる。
黄色ゆえの透過性と雰囲気もなかなかいい。

好みは色々だねえ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-9bcp [1.66.105.174]):2017/04/18(火) 22:26:50.76 ID:A1KtkZVGd
>>54
その辺のマッチングはカラーにもよりますよね、本当
どうもダークグレーみたいな濃色系だと特にopグリルが映える気がして
でもググってるとノーマルのままでかっこよく見える画像も出てくるんで、悩ましいっすw

シルバーはノーマルでもopグリルでも、どちらも捨てがたくカッコいいですよね
イメージカラーに選ばれるだけあって、純正のルックスで気になる点もほとんどない感じ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a974-BPtP [126.161.136.219]):2017/04/18(火) 22:42:43.96 ID:pgomBGYN0
>>64
ダークグレーにオプションLED無しグリルを付けたけど正解だったわ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-9bcp [1.66.105.174]):2017/04/18(火) 23:15:26.32 ID:A1KtkZVGd
>>65
おぉやっぱそうですか、参考なります
LEDライナーとのマッチングや枠のガンメタとの馴染み具合にしてもバッチリ合いそうですもんね
その仕様にしてるオーナーさんが上げてる画像みてもかっこえーと思ってました

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9158-eD8O [106.73.129.96]):2017/04/19(水) 00:27:00.21 ID:ikwAjNRU0
>>59
ライナーに黄色フォグですが見映え的にライナーはoffにしていますw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hbd-R4hY [106.171.73.238]):2017/04/19(水) 07:55:14.14 ID:OSnSyxfqH
>>67
やっぱりライナーと黄フォグの両点灯は合わないって事ですね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9d5-UO2g [14.101.8.8]):2017/04/19(水) 12:43:59.72 ID:Y+kQSq320
霧、大雨時の安心感から黄色フォグにしたけど、チンドン屋感を出したくないからフォグは普段点灯しないようにしてる。
LEDライナーなんてない車のときは賛否両論あるのはわかるがフォグはいつも点灯させてたけど。
画像まだ必要なら上げましょうか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9d5-UO2g [14.101.8.8]):2017/04/19(水) 12:46:51.08 ID:Y+kQSq320
個人の考え、好みがあろうから同時点灯を否定する気はないけどそんな書きかたになってすまん。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-vAHc [1.72.7.84]):2017/04/19(水) 12:51:11.06 ID:aRn+EpCMd
フォグランプって霧とか視界が悪い時に点灯するものだよね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-R4hY [182.249.246.6]):2017/04/19(水) 12:57:40.16 ID:E07Gt0dqa
>>69
是非見てみたいです。お時間に余裕あるときで結構ですのでお願いします。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-LmL0 [182.251.244.4]):2017/04/19(水) 14:20:55.15 ID:nf16kV6Ba
普段からフォグ点灯はマナー良くないかも

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1387-P50F [27.54.108.180]):2017/04/19(水) 15:13:32.59 ID:NaA+9rPE0
普段から点けてる人も多いが、光軸上げた目つぶし仕様でなければ個人の自由だと思ってる
俺は霧があるときだけフォグランプ点けるように心掛けているが

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-dxMu [49.96.10.180]):2017/04/19(水) 15:14:17.25 ID:W1QPSZFpd
デイライナーつけてる人は見栄えとか気にせず常時点灯してくれ
カーブミラーに映ったときや歩行者への視認性が全然違うから
レヴォーグとかもつけてない人が多くてすごく残念

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9d5-UO2g [14.101.8.8]):2017/04/19(水) 16:07:04.52 ID:Y+kQSq320
>>72
OK!
ライナー有無合わせて写真撮ってみます。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 336f-1TeA [222.148.188.228]):2017/04/20(木) 01:15:01.28 ID:OYcQng1n0
オートライトの感度が低いと感じたので、
Dで一段階ずつ上げてもらい、
結局、最高感度にしてもらった。
みんな、標準で気にならない?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-1psK [1.79.85.56]):2017/04/20(木) 02:58:42.47 ID:/HOvDRHxd
感度は1つ上げたな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf9d-HDOw [153.211.168.192]):2017/04/20(木) 07:53:20.63 ID:Kk7oj5ZK0
ライナーは付けっぱなしでこそですよね
フォグランプも別スイッチのが良かったんですけど
家族がズボラなのもあるからライトonと同時点灯にしてる・・
バックカメラをハッチ開閉ボタンだと思って押されたときは参った

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93f2-9Eiz [124.35.10.235]):2017/04/21(金) 17:12:10.11 ID:n8KmIGsW0
GH8から1.6に乗り換えるのは危険かな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fc4-5GSV [61.198.49.145]):2017/04/21(金) 17:31:19.61 ID:g7+0EuX20
安全装備をつけると1番高いのとあまり変わらなくなる

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-TxT8 [182.251.247.46]):2017/04/21(金) 17:47:58.59 ID:S+hStLgja
is-AWDアイスシルバーに光らない方のフロントグリル付けたけどスゲーかっこいいぞ。
アイスシルバー乗ってて迷ってる人は即決レベル。
会社の一般人にはではあの車ってレガシィ?レヴォーグ?って聞かれたよ
昔のインプレッサ知ってる人はインプレッサと聞いてブッたまげレベルw
車種うんぬん以前に最近のスバル車っぽいあの見た目というだけでお値段高い、いい車買ったなぁとか勘違いしてる人もいて複雑な気分

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.34]):2017/04/21(金) 18:14:06.44 ID:+k4jE0gga
良い車ではあるが中身はグレードなりだしね
300こえてきたらやっぱり割高感はある

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-XsL7 [126.245.194.94]):2017/04/21(金) 18:15:59.01 ID:PCS5JUE7p
CH-Rとどっちが高いの?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-sHzz [115.36.68.173]):2017/04/21(金) 19:49:55.95 ID:3uzL+2qn0
>>84
C-HRのが高い
XVとCH-Rなら割りかしいい勝負

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-sHzz [115.36.68.173]):2017/04/21(金) 19:51:08.95 ID:3uzL+2qn0
間違えたC-HRだ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2357-uBNc [122.134.65.119]):2017/04/21(金) 19:52:11.19 ID:dIXYhZI00
ダークグレーのOPフロントグリル付けたインプの画像ないかな?
OPのフロントグリルは何かシンプルすぎるような気もするのだが、
付けている人の画像をグレーで見てみたい。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.101.56]):2017/04/21(金) 19:55:08.68 ID:/5uPXgv/M
ドライビングポジション比較

左=一般的な廉価車(スバル)。体が左右非対称にねじれてしまう。
右=ドラポジにこだわったFR車やマツダ車全般。足を自然に伸ばした位置にアクセルがある。

http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=153812.jpg

なんとスバル車は後部座席の握りコブシ一つ分の余裕を、ドラポジを犠牲にすることで生んでいた。
長時間人が座って運転するドライビングポジションをおろそかにし、
使用頻度が圧倒的に少なく、動きもない後部座席の膝周りを広く見せかける。
非常に残念ながら、新しいシャシーになっても変わらなかった。
これは、間違った車作りをしている証拠になる。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef45-cgsn [143.189.181.69]):2017/04/21(金) 19:59:23.20 ID:noh3ODJi0
>>88
乗れば即バレる嘘を社をあげてやってるんだもんな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-XsL7 [126.245.194.94]):2017/04/21(金) 20:38:29.37 ID:PCS5JUE7p
アイサイト3とToyota Safety Sense Pって同等性能だと思っていいの?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c3d5-eQNb [114.17.122.194]):2017/04/21(金) 20:48:52.37 ID:PHxDWqt30
>>88
へー、知らなかった。、

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-Xafy [182.250.251.42]):2017/04/21(金) 20:55:38.58 ID:BfcuRO+pa
>>90
トヨタは10キロ以下で自動ブレーキが効かなくなる
おまけレベル

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/21(金) 21:02:13.03 ID:gSjm3LD30
>>88
スバルだけみたいな書き方だけど、そんなこと言ったらさ、他社もだよね?。
普段マツダ乗っているけどスバルは見晴らし!?と言うか視界がよくて、好印象な運転席だったけど。
各社みてる途中だけど、またマツダ買うことはないかな〜

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.46]):2017/04/21(金) 21:04:13.21 ID:8c/4eRc/a
マツダ買うなら色々割り切ってロードスターかなあ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/21(金) 21:06:09.11 ID:IHw3nDU80
>>88
むしろSUBARUを好んでずっと乗ってきた連中ってのはそういうところが気に入ってスバリストやってる連中ばっかりなんが
昨日今日ドラポジに目覚めたニワカが何を言ってるの?
物を知らないってのは恐ろしいな、こうやって調子にのって恥をかく

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-XsL7 [126.245.194.94]):2017/04/21(金) 21:10:10.13 ID:PCS5JUE7p
>>92
>トヨタは10キロ以下で自動ブレーキが効かなくなる

クルコン機能はアイサイト3と一緒だけど、赤信号や渋滞での停止直前だけ自分でブレーキを踏む必要があるということ?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/21(金) 21:12:52.06 ID:gSjm3LD30
>>84
C-HR ハイブリッドGグレードで必要なオプション
コミコミ価格は365万ぐらい。
LEDライトが15万オーバーする。

ガソリンAWDで315ぐらい。

ちなみにヴェゼルで330ちょっと。

各車オプション装備を同じに出来ないから参考程度だけど。
インプ2リッターAWDも高くはないけど安くもないね。
値引き含まず。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-XsL7 [126.245.194.94]):2017/04/21(金) 21:16:11.29 ID:PCS5JUE7p
雪国以外でAWDって不要なんじゃないかと

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.46]):2017/04/21(金) 21:22:07.61 ID:8c/4eRc/a
雪国ではないが雪は降るしレジャーでも雪のあるとこには行きますのでAWD

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.101.56]):2017/04/21(金) 21:30:25.89 ID:/5uPXgv/M
驚くべきことに、スバル車はシートの中心とハンドルの中心が㉚mmもズレている。
>>88の画像で足元のことに触れたが、スバルはさらにハンドルまでずれている。
ドライビングポジションをまったく考えていない。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-Xafy [182.250.251.42]):2017/04/21(金) 21:30:39.65 ID:BfcuRO+pa
年間2万キロぐらい走らないとハイブリッドは割高だよね

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cfdf-98e6 [153.174.135.130]):2017/04/21(金) 21:32:42.52 ID:+sTccijH0
>>96
そんなこと無いし、止まるよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-I+pz [1.79.89.118]):2017/04/21(金) 21:48:06.65 ID:8BM60SyBd
>>87
あるよ、ググって拾ってきたのがいくつか
ディーラーの試乗車とかオーナーさんが上げてるもの、
あとどっかの試乗会での一枚、これが最高にクールなんだ
iSにはもちろん、iL(リップ無し)にも意外と合う。
根気よくググれば見つかると思うけど、
ダークグレーは画像探すのも大変ですよね

結論としてはopグリル仕様もかなりカッコいいですよ
他のカラーとの比較でも相性は特にいい方だと感じます。
ただし、個人的には純正も決して悪くはないと思うので換えるかどうかは迷うとこです。即決とまではいきません

opグリルにするとイメージはガラッとスポーティな感じ(見様によっては少しガラの悪そうな感じ)に変わって、
好きな人にはたまらないでしょう。質感はむしろ上がって見えたりもして
純正が正直ジジクサイと感じてる人とかにはお勧めですw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9374-/VKQ [60.100.6.113]):2017/04/21(金) 22:14:40.50 ID:PvmJp5J50
http://i.imgur.com/BjqZeeq.jpg

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-q/ly [153.248.67.133]):2017/04/21(金) 22:28:55.56 ID:NulIloKfM
>>90
スバルは今のアイサイト搭載なら全車速追従クルコンもれなくついてるけどトヨタのTSSPはあくまで安全装備だから追従クルコンついてない車も多い
例えばアクアとプリウスは両方TSSP(オプション)だけどレーダークルコンはプリウスのみ搭載
安全性能自体はそんなに変わらないと思うが、全車速クルコンの価値は正直20万円以上の実感だからそこを考えて車選びした方がいい

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f20-EGrg [49.156.222.210]):2017/04/21(金) 23:01:32.04 ID:IScCo/+u0
>>99
そういう地域と用途ならどっちも良さそうかな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.92.76]):2017/04/21(金) 23:03:47.92 ID:gG55C1KLM
アイサイトは前方の自動ブレーキとブラインドスポットだけ。

セーフティセンスはフロント3、リア3のソナーに加え、リアクロストラフィックアラートもある。
ボルボやマツダ、メルセデスベンツなどはもっと豊富。
スバルの自動ブレーキは既に技術的にそうとう遅れている。
とっくに先頭集団にはおらず、スズキやダイハツなどの後方集団にうもれている。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-cgsn [1.75.248.204]):2017/04/21(金) 23:21:57.79 ID:axNIrb+1d
センサーポン付けするだけの機能を標準装備しただけやん
レヴォーグから順次付くみたいだけど

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-Xafy [182.250.251.40]):2017/04/21(金) 23:28:58.11 ID:Z98QL40aa
ボルボやマツダ、メルセデスベンツって
東京、岡山、横浜みたいな大都会感だね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Eol8 [110.165.153.185]):2017/04/21(金) 23:33:25.71 ID:brTxa1tzM
>>107
セーフティセンスのソナーって、ディスプレイコーナーセンサーみたいにMFDに距離表示されるの?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 63d5-KrKL [106.157.72.75]):2017/04/21(金) 23:48:24.61 ID:h24gCBBv0
明日は初の洗車だー!
風がないといいなー

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bffe-q/ly [131.147.171.103]):2017/04/22(土) 01:48:45.32 ID:eqe107f70
後席の窓、どうも水滴の跡が残りやすいんだよな‥

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/22(土) 02:09:43.79 ID:KIiWU5gI0
ソナーが走行中に役に立つのか?
微速時にしか通用せんだろ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d35d-5GSV [118.237.72.253]):2017/04/22(土) 05:06:35.14 ID:T7BYK85B0
>>82
うちもアイスシルバー&LED無しグリル気になってたので、差し支えなければ写真見てみたいです!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/22(土) 06:19:31.44 ID:z/uh3Ya20
>>107
ディスプレイコーナーセンサーよりどの部分が優れてるの?
技術的にそうとう遅れてるってことだけと、具体的に教えて。ボルボは乗ったことないし、ベンツとそんなに違う?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f62-OBO0 [125.204.102.82]):2017/04/22(土) 06:30:37.51 ID:qUn5tRU30
>>42 http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/589720/car/2380123/4198659/note.aspx
グリルだけ外せそうですよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef12-5GSV [183.76.233.215]):2017/04/22(土) 08:17:53.70 ID:kGO1ZLJb0
>>115
ミネオの言うことはまともに受けない方がいいぞ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fc2-X1R2 [61.116.239.116]):2017/04/22(土) 12:30:40.71 ID:S+SdQ8we0
>>104
やっぱフォグ直上のアレは周りと同色の
方がいいな。i-Lだがメタリックはいまいち

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-I+pz [1.79.89.118]):2017/04/22(土) 12:40:51.83 ID:AhRrpQgzd
ライナーをonにしたときの見栄えがまたいいんだよねopグリルだと
ライナーとの相性で純正派からグラっといきかけてる

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef9e-xk8P [111.101.140.209]):2017/04/22(土) 13:34:51.13 ID:+cbtjp3T0
>>116
情報ありがとうございます。
やっぱり純正で羽が黒って非常にバランスが良いですね。
やんちゃ過ぎる感じもしない。

ただ、この人もツメを二つ破損しているという難易度の高さ。
グリル自体は外さず翼だけ頑張って外した結果のようで。。。
見栄えは好きだけど考えてしまいます。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f20-EGrg [49.156.222.210]):2017/04/22(土) 13:59:24.26 ID:ekEIg0oa0
グリルは素直に純正オプションの方がいいかな。
LEDライナーは明るさが足りないので、夜見る分にはちゃんと光って見えるけど、昼間のデイライトとしての使い方は想定してないのかな。
ライナーは昼間もビシッと光らせたい派なんだよね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-TxT8 [182.251.247.33]):2017/04/22(土) 14:28:37.09 ID:ejV4M11fa
>>114
明日天気良くて時間と気力あったら上げるかも

自分はLEDアクセサリーライナーは常時onにしてますね。
ギラギラで特別目立つわけでもないので好みです。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-TxT8 [182.251.247.33]):2017/04/22(土) 14:42:43.95 ID:ejV4M11fa
あっ、みんカラ GT7 シルバーでぐぐってみ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3df-EGrg [180.1.138.58]):2017/04/22(土) 18:53:27.50 ID:02jvWYlB0
皆さんダッシュボードの埃取りどうやってます?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf20-hFP7 [115.124.132.209]):2017/04/22(土) 18:55:31.86 ID:CeWUs+km0
クイックルハンディを常備
どこのホコリも取れるよ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-XsL7 [126.152.80.70]):2017/04/22(土) 18:55:36.77 ID:fdDg1QUZp
ホームセンターで車用のウェットシート売ってるだろ
車内外両方使えるやつ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.106.55]):2017/04/22(土) 19:06:54.48 ID:DVOkBcGoM
スバル、マジで終るらしい

スバル、成長の限界か…スズキ、情け容赦ない「見限り」で関係解消&巨額利益
http://biz-journal.jp/2016/08/post_16349.html


スバル、奇跡の急成長に危機の兆候…自慢の高利益率が急低下、相次ぐ役員退任
http://biz-journal.jp/2017/04/post_18779.html

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Phjp [1.72.1.59]):2017/04/22(土) 19:18:11.72 ID:fyS+Jy15d
そのジャーナリストで調べるとどこのメーカーが好きかよーくわかった

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-Xafy [182.250.251.37]):2017/04/22(土) 21:19:01.53 ID:WOSqWaSna
ミネオの灯台記事は相変わらず頓珍漢なの見つけて来るな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f62-IXCh [27.114.62.52]):2017/04/22(土) 21:21:04.39 ID:55mSrP0J0
マツダ頑張ってんな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-5hH0 [153.157.68.72]):2017/04/22(土) 21:56:55.12 ID:s4Rppx9xM
スバルの永遠のライバルはマツダからスズキに変わったのか

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfab-MAHZ [153.210.128.143]):2017/04/22(土) 22:13:02.43 ID:/oTpmlAP0
>>88
この理屈だと、そもそもシート下げることもできない軽トラは運転しちゃいけない車だよな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-TkTn [1.75.244.112]):2017/04/22(土) 22:52:45.96 ID:UIDnoOI5d
今日洗車した人息してる?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 63d5-KrKL [106.157.72.75]):2017/04/22(土) 23:28:43.44 ID:pqA/2ghy0
>>133
してない…
してないけど、洗車が思いの他楽しかった。納車の時よりキレイになったわw
欲しかった車ってだけでこんな変わるんだね。前の車時全くやらなかった洗車の道具に一万数千円とか躊躇したけど買ってよかった。
また来週やろw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef12-5GSV [183.76.233.215]):2017/04/22(土) 23:42:25.60 ID:kGO1ZLJb0
>>127
スバルを心配するより、お前自身、自分の頭の中を心配した方がいいぞ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d391-QFnW [118.151.200.163]):2017/04/23(日) 01:03:50.63 ID:XxcGYxjp0
GRBから乗り換えの人いる?
ターボ卒業したいけど後悔しそうで踏み切れない
試乗レベルではとてもよかった

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf9d-HDOw [153.211.175.155]):2017/04/23(日) 01:49:06.60 ID:3YGZnOWA0
>>136
ターボ信者なら黙ってSGP素体にしたWRX待ったら?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-/yuN [49.98.153.45]):2017/04/23(日) 02:06:16.60 ID:2uBZ/wv+d
天井とタイヤハウスのデッドニングをしようと思ってるんだけど、やった人いる?
かなり効果はあると思うんだけど、注意点とかあるかな

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d391-QFnW [118.151.200.163]):2017/04/23(日) 02:08:35.08 ID:XxcGYxjp0
>>137
高い
イニシャルもランニングも

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-XsL7 [126.236.130.30]):2017/04/23(日) 02:11:26.98 ID:7w47hspyp
WRXってランニング高いの?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/23(日) 06:31:11.22 ID:CkwRWic40
>>127
http://biz-journal.jp/search.html?q=%E6%B2%B3%E6%9D%91%E9%9D%96%E5%8F%B2&submit.x=23&submit.y=10

日本経済は来年崩壊する!って毎年言ってる浜なんとかっていうババァと同じ類の人間

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hd7-Xafy [106.72.139.0]):2017/04/23(日) 06:52:56.36 ID:1lXv+MtuH
>>127
経済専門サイトヅラしてるけど、そこサイゾーだぞw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffdf-EL7k [133.232.181.16]):2017/04/23(日) 07:15:01.13 ID:88MLx+Qi0
>>138
天井について。
昔、GGの時に天井に熱対策で
ニードルフェルトを入れたことはあります。
その時は内装剥がしがやたらと大変だったのと、
クリップの戻しが不十分だったのか、
時々異音がするようになりました。
気をつけてください。

またこれは一般的な話ですが、
天井の反響を減らしすぎると
会話明瞭度は下がりますので、
デッドにしすぎないようにご注意を。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-EGrg [49.104.31.43]):2017/04/23(日) 07:54:45.36 ID:Tgbh9V8vd
>>136
インプの他にもう一台ターボ車持っていれば問題なさそうだけど、インプ一台ならまたハイパワーターボ欲しくなりそう。
あと3ペダルも名残惜しいと思います。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ff2-6uZl [221.241.148.33]):2017/04/23(日) 08:36:36.23 ID:6ItS9OvD0
洗車したのに一晩で凄く汚れていた、千葉だけどなんか飛んでるのかな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-sHzz [115.36.68.173]):2017/04/23(日) 08:39:57.29 ID:SFIzyam20
WRX安いだろ
タイプRなんか400万以上って話だし

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f9e-uLT7 [219.126.131.185]):2017/04/23(日) 09:50:48.82 ID:hogg7ySb0
最初のWRXはコミコミ250万位で買えたんだよな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fc4-5GSV [61.198.49.145]):2017/04/23(日) 09:53:04.62 ID:Oqj7Ia5p0
2代目までは

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ff2-E80G [221.254.43.218]):2017/04/23(日) 09:59:28.19 ID:7894Qkel0
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速感と走行性能でいえばスバルが国産最強である。H

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef12-5GSV [183.76.233.215]):2017/04/23(日) 10:34:17.85 ID:GSxDKu+i0
>>136
一般道なら十分と思うけど、高速道路で飛ばしたいなら不満が出るかも?
高速道路でもまったり走るなら問題ないと思うけど。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f1a-9fNg [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/04/23(日) 10:44:23.72 ID:VbXMNEnC0
>>150
2.0なら4千回転まで回せば
高速でもけっこう走るけど。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd37-I+pz [110.163.12.236]):2017/04/23(日) 11:05:07.99 ID:w0cHmq7Cd
>>150
でも十分元気に走れるんじゃない?
そもそも250馬力以上あるモデルのように踏んだらあっという間にメーター振り切っちゃうような加速力って
気持ちはいいけど、過剰だと思うもの
日本の高速ではさ
踏めなくてストレスたまるぐらいならそれなりのパワーの方が楽しいという考え方もあると思う。
安定感さえしっかりしていればね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-EGrg [49.104.31.43]):2017/04/23(日) 11:07:36.14 ID:Tgbh9V8vd
>>150
普段乗りは2.0だけど、高速でもそれ程不満はない。
ただ、ハイパワー四駆の暴力的な加速もたまに恋しくなるからそっちは気が向いたら乗ってる感じ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf9f-Xafy [121.2.108.158]):2017/04/23(日) 13:19:09.66 ID:qSWxhUVX0
昨日1ヶ月点検が終わり、今日は6千回転近くまで回してみた
2.0Lターボからの乗り換えなので加速はそりゃ負けるけどレスポンスなかなかよいし、登り坂の高速で軽く120以上出るので必要充分
この2.0NA、高回転まで吹け上がりよく回るし結構好き

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.106.55]):2017/04/23(日) 13:23:48.35 ID:6Q9GSqDaM
>>153
日常生活でなんとか支障がない程度のパワーしかなく、それ以上望むことは出来ない。
インプは軽自動車みたいな感覚だな。
そのくせ燃費は3リッター並み。
ハンドルズレ、吊り下げペダル、足元歪みあり。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-/yuN [49.98.160.188]):2017/04/23(日) 13:24:26.11 ID:4cr5CtcSd
>>143
ありがとうございます。
雨音など外音遮断で考えていたのですが、断熱も効果ありそうですね。
調べるとかなり大仕事みたいなので、いつ施行できるか分かりませんがやってみようと思います。
タイヤハウスはジャッキアップ出来れば簡単そうなので、先ずはそっちからですかね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf9f-Xafy [121.2.108.158]):2017/04/23(日) 13:28:32.21 ID:qSWxhUVX0
>>155
オーナーでもない免許すら持ってないオイコラ灯台はこっち来んなよカス

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-1psK [49.98.133.194]):2017/04/23(日) 13:32:31.31 ID:1oBr0tA1d
昨日200キロほど高速やら山道やら走ってきたけど楽しいなあ
高速は楽だしワインディングは気持ちよく走れたわ
ワインディングで燃費悪くなったけどリッター15はでたから満足

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2320-IXCh [58.3.101.73]):2017/04/23(日) 13:45:35.70 ID:/qHhHjGD0
ミネオも懲りないね(´・ω・`)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa9f-CA55 [119.104.77.80]):2017/04/23(日) 13:49:01.42 ID:Aa6EXJoOa
>>127
ものすごい煽り記事だな
利益率が急低下ってかいてあってまだ他社より高いのがおどろき
これからの成長はアセントの売り上げととev化がどうなるか次第だとおもう

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/23(日) 13:51:32.19 ID:CkwRWic40
アセント俺は信じんぞ
どうせコンセプト詐欺だろ
もう何度騙されたことか

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Phjp [1.75.254.189]):2017/04/23(日) 13:59:29.34 ID:IYobg2q6d
>>161
日本で出ないしすでにスパイショット出てるから

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f39e-EGrg [180.52.113.16]):2017/04/23(日) 19:07:37.42 ID:AlNjIsk60
>>145
中国の黄砂、汚染物質と日本の花粉のミックスでは?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf20-hFP7 [115.124.132.209]):2017/04/23(日) 20:22:09.26 ID:bBcVB5960
ワッチョイなし隔離スレ立ててやってくれミネオにはお帰り頂きたい。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.102.91]):2017/04/23(日) 20:37:37.38 ID:vPb0Q/uDM
2017 Subaru Impreza Reviewed and Driven
https://youtu.be/3DLNkeMTHc0?t=5m8s

0-100  13.26秒←New!

(参考)
シエンタ 12.24秒
コルト 12.0秒
マーチ 12.92秒
タントカスタム 13.0秒

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf9f-Xafy [121.2.108.158]):2017/04/23(日) 20:47:38.26 ID:qSWxhUVX0
>>165
こっち来んなカス早よ死ね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef45-Phjp [143.189.181.69]):2017/04/23(日) 20:49:59.19 ID:5N5vwRP60
0-100でストールさせず発進するとか馬鹿丸出しだな
MT車でもアクセル全く踏まない状態から測定するかよ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2362-bWi0 [58.93.211.125]):2017/04/23(日) 21:13:59.15 ID:3wAtolb60
ウルトラグラスコーティングってオマケでつけてくれたから半信半疑だったけど
今日納車以来初めて洗車してみたらピケピカになってたまげたわ。
とりあえず水洗いだけで良いのは楽だww
あの洗車用のクロスが欲しいな、洗い用とふき取り用で別けたい。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.102.91]):2017/04/23(日) 21:20:52.36 ID:vPb0Q/uDM
>>166
何故怒っているのか不思議ですが
あのタントカスタムに少し劣るぐらいの性能があるということは、
むしろ誇ってよいと思います。
マーチやシエンタにもあと少しと迫るほどの加速性能をもつインプレッサは
結構いいクルマだと思いますよ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Phjp [49.98.15.36]):2017/04/23(日) 21:33:19.97 ID:Rx2l/LnJd
>>169
0-100測定する時完全ゼロ発進でやらねえよガイジ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-Xafy [126.236.162.202]):2017/04/23(日) 21:37:49.84 ID:CiQjRdP3p
インプ0-60マイル8.5秒
http://i.imgur.com/a8kMOEQ.jpg

インプ0-60マイル 8.6秒
http://www.caranddriver.com/subaru/impreza

インプ0-60マイル8.8秒
http://www.zeroto60times.com/vehicle-make/subaru-0-60-mph-times/

モーターファン0-100
Sモード8.68秒
iモード8.81秒
http://i.imgur.com/1XwFkfA.jpg
http://i.imgur.com/hmdL5Cq.jpg

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-Xafy [182.250.251.38]):2017/04/23(日) 21:40:12.60 ID:MZQ0cpQBa
インプ速いな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-Jm51 [49.98.63.34]):2017/04/23(日) 22:11:34.49 ID:7+HQy5Knd
本スレだから、煽りに乗るのは止めましょう。
煽り板が無くなり、来るとこないからあおってる輩なので。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef73-O65V [103.198.214.163]):2017/04/23(日) 22:25:17.45 ID:wnbD0erv0
>>173
同意

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxb7-+vjJ [126.174.22.238]):2017/04/23(日) 23:07:01.97 ID:poJoaUJNx
インプレッサの走行性能はこんな評価されている。
レスポンス360度「VR試乗動画」
https://www.youtube.com/watch?v=FYofAgt9Z70
第6弾は、「スバルグローバルプラットフォーム」を初採用した、新型スバル『インプレッサSPORT』が登場。
安全性能はもちろん、運動性能も格段に進化したという“新型インプ”の走りに、レーサー/モータージャーナリスト桂伸一氏がうなる…!


【CARトップTV第5回】2016年の筑波アタックで市販車ナンバー1を決定!
筑波オブ・ザ・イヤーをアタッカーの清水和夫が選ぶ!

30年以上の歴史をもつ、雑誌CARトップの筑波テスト。
筑波サーキット・コース2000を舞台に最新の市販車を持ち込み、全開タイムアタックすることで、ダイナミクス性能、限界域での挙動などを確認することで、走りの楽しさ、安全性など、クルマの特性を露わにする企画だ。
https://www.webcartop.jp/2017/01/62934

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf37-m8Mb [153.210.68.35]):2017/04/23(日) 23:16:26.57 ID:QopSjmxu0
スピード違反の呼び出しに応じず逮捕された人や、長年スバルの犬やってる人の評価はちょっと・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.81.244]):2017/04/23(日) 23:17:32.61 ID:nRdz+3ZoM
煽るとか、来るとことか、
ずっと変な勘ぐりされてるみたいだから断っておきますが、
よく考えてみれば僕はただあるがままの事実を、
きちんとソース付きで情報提供してるだけなのです。
その事実に対して、どう感じるかはその人次第です。
「遅い」「燃費が悪い」「ドラポジがズレている」
そういった事実は事実ですから。
中には腹も立つこともあるでしょうが、
もし文句やクレームを言うのであれば、
それを伝えただけの僕自身に責任はないので、
インプを作ったメーカーにお願いしますね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef73-O65V [103.198.214.163]):2017/04/23(日) 23:32:09.29 ID:wnbD0erv0
>>177
ソースって?
事実って?
どの車と比較してるのやら。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef12-5GSV [183.76.233.215]):2017/04/23(日) 23:33:59.94 ID:GSxDKu+i0
>>177
良い子ちゃんぶっても、お前が偏向してる事実は何も変わらんよ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 232c-Eol8 [122.25.154.166]):2017/04/23(日) 23:37:44.30 ID:2lT6FrGS0
>>177
ドラポジについて、右側に運転席のある車で、ハンドルの位置が少し左に配置がよっているのは、本当に「おかしい」といえるの?

運転席が真ん中にあるならわかるんだけど。


早い遅いは興味ないからどーでもいいや。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-7VK+ [49.98.158.3]):2017/04/23(日) 23:40:08.80 ID:1vRDz1prd
>>175
なんだただのホルホル記事やん

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-5hH0 [153.157.68.72]):2017/04/24(月) 01:03:43.96 ID:Yiys5viXM
COTYはエビカニで取ったの?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-lYn8 [27.85.204.218]):2017/04/24(月) 03:12:07.31 ID:tilcR1+Ia
>>180
すごい強弁ワロタw
スバルが作ったクルマは正しいって思い込みに脳が支配されてるのかな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-EGrg [49.104.31.43]):2017/04/24(月) 04:05:47.03 ID:BZopH/Trd
>>177
つまりもう来なくていいです。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef9e-xk8P [111.101.140.209]):2017/04/24(月) 05:55:49.15 ID:9RjCOavH0
>>173
まったくだ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 232c-Eol8 [122.25.38.77]):2017/04/24(月) 06:24:04.51 ID:T7NOvUKB0
>>183
強弁?ただの設計思想の差だろ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/24(月) 06:37:35.35 ID:n2dkwTBC0
>>173
ミネオはここ以外のスレは相手してもらえないようだ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.49]):2017/04/24(月) 06:39:32.95 ID:UZbSweD6a
速くて燃費が良くてハンドルがセンターの市販車が無いっていうね

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-aF3b [1.72.1.230]):2017/04/24(月) 07:15:09.56 ID:0xNfzTa3d
>>177
トヨタにも日産にもホンダにも言えることだから、そっちでも言ってこいよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-lWpJ [49.106.205.20]):2017/04/24(月) 07:46:47.49 ID:/JQevqMFd
僕は車に詳しいと豪語して実は無免許というのはマツダのりには良くある話

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/24(月) 08:20:23.89 ID:n2dkwTBC0
>>177
>煽るとか、来るとことか、
ずっと変な勘ぐりされてるみたいだから断っておきますが、

というが

>とりあえずスバルがつぶれてオーナーが全員絶えるまでは叩きまくればいい

て書いてるのはミネオ自身じゃないか。
完全に煽って荒らしてるだろ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d1-J82Y [210.149.28.241]):2017/04/24(月) 08:27:44.80 ID:FNXTexKB0
エビカニの賞味期限が切れてるのはツダ車だけどなw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-n4aS [49.97.105.106]):2017/04/24(月) 08:28:21.69 ID:mj9P+iRfd
ミネオは新型xvスレで完全に相手にされず敗走した男だからな。

とりあえず、ポジション系は完全なミネオ独自の捏造。悪質な営業妨害。
ハンドルはシートに座って真ん中にスバルのエンブレムが中心に来る。
ペダルは真っ直ぐ伸ばした右足はアクセルとブレーキの間の中心に入る。
オーナーは周知だし、試乗すれば3秒でわかる。

っていうか、免許もないミネオは知らなくて当然だが、こんなの今時どこの国内メーカーも当たり前にやってる。当たり前の設計を「安全のためにやってます」なんて宣伝は恥ずかしすぎてしない。常識だから。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43ef-HDOw [210.250.92.233]):2017/04/24(月) 08:32:42.02 ID:Rtf3IJLA0
荒らしに乗るアホも
あぼ〜ん推奨

191 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん


192 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d1-J82Y [210.149.28.241])[sage] 投稿日:2017/04/24(月) 08:27:44.80 ID:FNXTexKB0
エビカニの賞味期限が切れてるのはツダ車だけどなw

193 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d1-J82Y [210.149.28.241]):2017/04/24(月) 08:36:07.41 ID:FNXTexKB0
ミネオはツタの情報工作員でしょ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f39e-EGrg [180.52.113.16]):2017/04/24(月) 09:26:26.90 ID:TsnqSbqH0
工作員ならもっと技術知識がある。
煽るのが趣味の人。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-jyPe [126.236.129.199]):2017/04/24(月) 09:28:41.69 ID:l8ZIM9UVp
>>180
その理屈だと骨格が歪んでしまっても、

「左側に心臓のある身体で、背骨が少し左に曲がっているのは、本当に「おかしい」といえるの?
心臓が真ん中にあるならわかるんだけど」

とも言えてしまうわけですね。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d1-J82Y [210.149.28.241]):2017/04/24(月) 10:26:02.01 ID:FNXTexKB0
ペダル配置は全く言えていないが、ハンドル位置のズレは当たっている。
駐車するといつも車が曲がっているので気になっていたが
体をハンドル中心位置の左にズラすとドンピシャで収まる。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-TxT8 [182.251.247.35]):2017/04/24(月) 10:28:23.79 ID:8ti9MpkPa
はぁー、今度はこっちでもか。
スルーしろよwって言ってる時点で俺も釣られてんのか。。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-TxT8 [182.251.247.35]):2017/04/24(月) 10:34:31.93 ID:8ti9MpkPa
>>198
駐車するときに曲がってるのは下手くそなだけではw
でも確かにシートに対してハンドル位置は左にずれてるな。
言われて初めて気がついたわww
だから座る位置が微妙に左なのが、おかげ佐摩で理解できたよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Eol8 [110.165.151.187]):2017/04/24(月) 11:20:07.89 ID:PCMCLFt6M
>>197
まったく例えになってないね。

運転席が右にあるなら、視認性の観点からハンドル位置を僅かに中央寄りにするのは、むしろ理にかなってるんじゃないの?っていっているんだけど。

特にスペースの問題があるわけでもないんだから、こんなの思想の問題でしょ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-aF3b [1.72.0.226]):2017/04/24(月) 11:31:43.57 ID:u71iVZZtd
スバル車だけみたくなってるけど他社もだけどね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-C43y [1.75.238.251]):2017/04/24(月) 11:49:20.13 ID:6IyfLJyDd
新宿くんはいつのまにインプレッサ買ったんだい?w
何が確かにだよwまずは免許とれよw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-jyPe [126.236.129.199]):2017/04/24(月) 12:31:43.85 ID:l8ZIM9UVp
>>201
視認性の観点でハンドルを数センチずらしてるとか意味わからん(笑)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.4.25]):2017/04/24(月) 13:28:25.14 ID:NDvwj5SHM
>>201
スペースの問題があるからドラポジを妥協してる。
幅が広すぎるスバルの水平方向致命的弱点の一つ。
ドラポジ以外でも設計の自由度がないから
フロントサスペンションは省スペースのストラット以外使えない。
スバルの運転席と助手席は一番劣悪な環境。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-aF3b [1.72.0.226]):2017/04/24(月) 13:36:58.66 ID:u71iVZZtd
水平方向?になんだって?

水平線の先に灯台でも見えるのか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d1-J82Y [210.149.28.241]):2017/04/24(月) 13:37:08.36 ID:FNXTexKB0
走行も同じで、、普通に着座すると体や目線が車の向きに対してちょっと左向いてるわけで
車の進行方向と運転者の直進方向に齟齬が生じて変な感じがする。
メーターパネルと一緒にハンドル位置を右にズラすか、座席の位置を左にズラすしかないだろうね。
残念だが設計上のヌケを感じざるを得ない。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3ca-HDOw [116.67.201.115]):2017/04/24(月) 14:00:42.02 ID:pK2zNtxg0
i-S乗ってるけどシートはランバーサポートが欲しいような気がするね。
ナビの上の謎の1dinスペースも不要だし、つめが甘いような気がするけど
内装の高級感はDセグレベルだしアクセラ、プリウスはCセグ止まりでショボすぎる。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Eol8 [110.165.151.187]):2017/04/24(月) 14:19:20.09 ID:PCMCLFt6M
>>207
そーいう設計思想なんだろ?
車の右側に座ってるんだから、僅かに進行方向左寄り方向を向かせるのが狙い。

スペースが云々というのはまったく検討違いだし、マツダ乗りだった人が違和感なくスバルに乗り換えられているのも、理にかなってるから。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-EGrg [49.104.31.43]):2017/04/24(月) 14:24:24.90 ID:BZopH/Trd
IS乗ってるが、そんな所全く気にならない。
以前高速で常にハンドルがふらつくなんてのもあったけど、最近聞かないね。
当然そんな事も全くない。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-sHzz [182.251.249.14]):2017/04/24(月) 15:05:23.97 ID:qMGyOdSsa
>>205
水平方向の灯台www

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d1-J82Y [210.149.28.241]):2017/04/24(月) 15:06:03.37 ID:FNXTexKB0
ハンドルのズレは左に3cm、ハンドル握り位置を体から35cmとして8.6%のズレ
ドライバーは車の中心から45cm離れた場所に着座している。
時速30kmの安全車間=15m →前車ケツ中心から0.8m左を見ている
時速100kmの安全車間=200m →前車ケツ中心から16.7m左を見ている

”わずかに進行左側を見せる”様にはなっていない。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-ziw8 [49.239.76.162]):2017/04/24(月) 15:24:07.45 ID:kfg0ZoNCM
>>212
あんた目も首も真正面から動かないのか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d1-J82Y [210.149.28.241]):2017/04/24(月) 15:46:04.92 ID:FNXTexKB0
首を動かしたところで
体とハンドルの相対的な位置関係は変わらない。
顔とハンドル中心の延長線を直進方向の規準と見定めていれば
そこにズレがあれば常に感覚の修正が必要でわずらわしい。
駐車場で枠線から曲がって車止めていないか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fc6-s7ab [27.121.161.161]):2017/04/24(月) 15:53:25.70 ID:gH4fU43g0
ずれてる車がごく少数ならその話も分かるけど、かなりの車がずれてるからなぁ
大げさに話し過ぎでしょ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-5BtZ [219.100.139.144]):2017/04/24(月) 16:26:36.69 ID:hyT3m5n5M
>>215
Cセグでズレてるのはスバルだけだよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-Xafy [126.236.36.191]):2017/04/24(月) 17:08:24.36 ID:8GA64fJap
>>215
その手法が灯台ミネオのやり方
ネットでマイノリティリポートを探しそれをネタにネガキャンを繰り返す
しかも嘘をつきまくるのでたちが悪い

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.19]):2017/04/24(月) 17:13:39.61 ID:TK++fsb6a
>>216
Cセグ全部計ったのか凄いな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-Xafy [126.236.36.191]):2017/04/24(月) 17:17:05.80 ID:8GA64fJap
>>218
嘘つき灯台ミネオが全て測るわけないでしょ
インプすら測ってないよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.19]):2017/04/24(月) 17:41:36.34 ID:TK++fsb6a
まあ加速も燃費も悪いってのは事実っちゃ事実
ハンドルは計ってないし気にもしてないが多くの車がズレてるのは事実
それがどうしたって話だが判断材料としては認識しとくのは悪い事ではない
車を語るのであればね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-5BtZ [219.100.139.144]):2017/04/24(月) 18:06:15.31 ID:hyT3m5n5M
>>218
Cセグでスバル以外のハンドルズレてるクルマってどれ?
多くのクルマがズレてると断言するなら具体的に挙げられるはずだよね

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f20-EGrg [49.156.222.210]):2017/04/24(月) 18:07:02.25 ID:8AbfMXPZ0
クルマを語る上でも、どうでもいいと思います。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Phjp [49.98.15.126]):2017/04/24(月) 18:11:48.15 ID:g0pe4XIfd
>>221
お前が世間とズレてるんだよ
そうでないなら証拠だせよ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.19]):2017/04/24(月) 18:14:34.76 ID:TK++fsb6a
>>221
知らんよw
そもそもCセグとは一言もいっとらん

全部調べたなら違うって証明すりゃいいじゃん
スバルだけと断言したのはそっちが先だぞw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.85.234]):2017/04/24(月) 18:17:53.27 ID:X3ISDphMM
ズレていても身体が無意識に修正しているため、気づかない人もいる。
そもそも、「ズレているはずがない」という思い込みが、ズレに気づかせない最大の原因。
けど、ここでズレていることを知った人で、
そう鈍感でなければ気づくことが出来る。
だが気付いてしまったら最後。
ずっとズレと付き合っていかなくてはならない。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Phjp [49.98.15.126]):2017/04/24(月) 18:18:51.88 ID:g0pe4XIfd
MVNO乞食は世間とズレてるぞ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-jyPe [126.236.129.199]):2017/04/24(月) 18:29:44.58 ID:l8ZIM9UVp
悪魔の証明を求めるスバヲタさん(笑)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.19]):2017/04/24(月) 18:35:59.28 ID:TK++fsb6a
>>227
車の中心からのハンドルとシートのセンターの数字出すだけだろ
計測済なら記録してあるんでは?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-C43y [49.98.151.166]):2017/04/24(月) 18:51:49.52 ID:sVbYysDLd
いつも独自の根拠を示せない灯台ミネオさんww
ついに気持ちの問題を語り出すwww

根拠なんて出せるわけないよなww座ったことはおろかドアを開けたことすらないんだからwww

突っ込まれたからCX-5乗りを装いたかったが、乗ったことがないため「ソウルレッドは宝石のように美しい」などと抽象的な灯台レスを炸裂させるアンチマツダ灯台ミネオwww

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Phjp [49.98.162.76]):2017/04/24(月) 18:57:11.21 ID:I0pOQf9Xd
>>227
お前自演用SIM増やしたんだな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb7-Xafy [126.255.202.63]):2017/04/24(月) 19:05:22.05 ID:JiHMo2dAp
>>221
言い出しっぺはお前なのに何言ってんの
自分の発言には責任持てよ
お前、全ておいて無能だなw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-5BtZ [219.100.139.144]):2017/04/24(月) 19:06:24.39 ID:hyT3m5n5M
>>224
Cセグは全部測ったよ。
ズレてるのはスバルだけだった。
俺の計測に誤りがあるというなら是非具体的な車名を挙げて指摘してほしい。
具体的な車名も挙げず煽りレスだけ書き込む負け犬行動はカンペンな。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-Xafy [126.152.169.194]):2017/04/24(月) 19:09:55.19 ID:Lbks7cdvp
>>232
だからその車種と数値をあげてみ
ホントに全て測ったなら簡単だろ?
言い出しってのお前がちゃんと言えよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-lYn8 [27.93.162.126]):2017/04/24(月) 19:12:45.15 ID:OKXsakQMa
いわゆるスバオタはこんなのばっかりだからな
明らかな欠点でも絶対に認めようとしない
それどころか敢えてそう設計したとまで強弁してしまう
同じスバル乗りとして恥ずかしいよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb7-Xafy [126.152.169.194]):2017/04/24(月) 19:13:35.14 ID:Lbks7cdvp
>>232
Cセグ全部測ったと言いその車種と数値出さないお前が負け犬なんだよw
さっさと数値出せよ、はよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Phjp [49.98.162.76]):2017/04/24(月) 19:24:47.31 ID:I0pOQf9Xd
>>234
お前不細工出っ歯乗りじゃん

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.5.122]):2017/04/24(月) 19:25:35.15 ID:OM+hAf/OM
ステアリング軸がかなり左へオフセット

A型のXT-ES乗りです。SJフォレスター右ハンドル全車共通かどうか分かりませんが、
自車で測ってみたところ、シートを基準に、ステアリングが左へ27〜28mmほどオフセットしています

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=18495249/



>ただ現行インプレッサ(含むレヴォーグ)共通のステアリング軸の中心オフセット
(シート中心から3cm位左にズレてる)がやっぱ気になるなコレ。

http://bonkura.takuranke.com/weblog/2015/05/10/2015%E5%B9%B405%E6%9C%8810%E6%97%A5%EF%BC%88%E6%97%A5%EF%BC%89%E3%81%AE%E6%97%A5%E5%B8%B8.html


左ハンドルの外車を右ハンドルに変更した場合、
1cm程度ズレが生じることがあるらしい。
スバルのデフォ3cmのズレは異常。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf9f-Xafy [121.2.108.158]):2017/04/24(月) 19:36:35.48 ID:rEs0bUYw0
>>237
結局お前は測ってないのね
自演の為に何台も携帯契約するとかバカだろw
フォレスターのズレを新型インプに更にスバル車にすり替えるいつもの灯台ミネオ手法w
新型インプは3cmのズレはないよ
俺は新型インプを下げ振り使ってちゃんと計測したのでお前の嘘はすぐ分かるのよw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-8btG [115.36.110.176]):2017/04/24(月) 19:43:07.91 ID:PPvwOpUe0
>>177
誰も望んでいない独り善がりの情報は単なる雑音、嫌がらせと認知されますよ。もうお止めなさい。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-5BtZ [219.100.139.144]):2017/04/24(月) 19:43:31.36 ID:hyT3m5n5M
>>235
数値出しても今度はウソだとか何とか言うだけだろ?
だからスバル以外でズレてるCセグの車名を挙げなよと言ってる
これだけ言われても具体的な車名を挙げられないとはホント負け犬だな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-Xafy [126.245.80.217]):2017/04/24(月) 19:45:28.61 ID:txsZPlACp
>>240
早よ出せよ負け犬w
はよ、はよ、はよ
日本語読める?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Phjp [49.98.162.76]):2017/04/24(月) 19:46:35.73 ID:I0pOQf9Xd
>>240
お前いっつも数字出さないじゃん

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-89vm [49.96.42.100]):2017/04/24(月) 19:52:47.88 ID:gaCi52z4d
好きなだけ言わせよう
そして放置しよう

ちなみに前煽りスレで
買うのやめましたと言ったのは私です
それはウソです すいません
しかしXVとどちらかにしようかは
すこし迷ってます

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-Xafy [126.245.80.217]):2017/04/24(月) 19:53:53.66 ID:txsZPlACp
>>242
奴(灯台ミネオ)は計測なんかしてないからw
いくらググっても出てこないので他人に証明させようとする無能ぶり

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-lYn8 [27.93.162.126]):2017/04/24(月) 19:55:31.18 ID:OKXsakQMa
>>236
気に入らないとすぐマツダマツダ言うのも害悪スバオタの特徴
スバル自身はマツダなんか目標とはしてないのに
この手の害悪オタを排除しない限りスバルのブランドイメージは改善しないな

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-lWpJ [49.104.48.137]):2017/04/24(月) 20:08:56.65 ID:UFG0KtKzd
ミネオが車屋さんってならまあ分からんでもないが
こんな暇な車屋があればとうに潰れてるわなw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.17]):2017/04/24(月) 20:20:39.26 ID:qVcLITXHa
>>240
数字出しても嘘だと言われる
そう思ってる時点で勝ち負け的にはあなたの負けだわ
そう言われない程説得力のある情報が無いって自分で認めてるようなもんだ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-n4aS [1.72.8.196]):2017/04/24(月) 20:38:03.60 ID:X/VbluVXd
また他人のネタ…しかも旧型…
買えないクルマ、乗れないクルマをエゴサ…

そろそろこの変態のお陰で新型インプレッサに決めた人もチラホラ出てきてるだろうな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa7f-lYn8 [27.93.162.126]):2017/04/24(月) 20:38:14.29 ID:OKXsakQMa
>>247
いやそれは違うだろ
240は害悪スバオタがどんな明らかな事実を示しても聞く耳を持たないことを言ってるんだろう

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Eol8 [110.165.151.187]):2017/04/24(月) 20:41:57.63 ID:PCMCLFt6M
旧式だがBMWでズレてる事例。

https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1097175440

まあ Dセグメントだから、確かにCセグメントではないな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.13]):2017/04/24(月) 20:54:39.86 ID:Se4ImzEma
>>249
それだと完全に負け惜しみになるw
なんで最初から聞く耳持たない相手にバトルけしかけるのよw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f39e-EGrg [180.52.113.16]):2017/04/24(月) 20:58:12.54 ID:TsnqSbqH0
インプレッサへの妬み嫉みが半端ないなぁ
哀れに思えるわ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-s7ab [210.138.6.154]):2017/04/24(月) 21:06:12.70 ID:Y/H1vod0M
認めたくないからグウの音も出ない情報がほしいのに、ふわっとした情報しかないね
測定方法やらどの車種の何時のモデルかとかそう言うのもないからなにも信用できない

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-lWpJ [49.104.48.137]):2017/04/24(月) 21:14:58.02 ID:UFG0KtKzd
>>249
まず事実を示す。
その後に認めたくないための話題反らし、論点ずらしの罵詈雑言なら負け犬の遠吠えと笑えばいい。
順序が違うだろっての。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.102.29]):2017/04/24(月) 21:36:48.02 ID:JZ53f428M
>>250
2cmのズレでシートの交換考えるほど気になるのに、
3cmもズレているスバル車なんて乗ったら、ノイローゼになりそうだな。

1cmでも気になる、2cmだと相当酷い。
3cmのズレはスバル車以外ではあり得ない。
ドラポジがちゃんとしてないメーカーって、
最初の基本からちゃんと出来ていないから、その他の部分も信用が出来ない。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-8z77 [49.98.168.1]):2017/04/24(月) 21:56:14.94 ID:bo+Pv1TBd
>>255
え!?やっぱり乗ったことないの!?
今までの全部他人の情報から空想してたの!?
これがミネオ流灯台記事!?

嫌いなメーカーの車を無駄に調べまくってよく空しくならないなw
流石オタク特有の強メンタルの持ち主w

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd7-lYn8 [106.139.8.129]):2017/04/24(月) 22:03:31.84 ID:UHZqtXR2M
>>254
この期に及んでまだハンドルズレを事実と認められないとは呆れたスバオタだな
スバル乗りでもこういう狂信的なバカと一緒にされたくない

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-C43y [1.75.240.134]):2017/04/24(月) 22:10:28.07 ID:yU5v+dr4d
朝鮮人「同じ日本人として恥ずかしい」
マツダ「同じスバル乗りとして恥ずかしい」

やれやれ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-lWpJ [49.104.48.137]):2017/04/24(月) 22:10:31.05 ID:UFG0KtKzd
>>257
>>232

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-jyPe [126.236.129.199]):2017/04/24(月) 22:14:16.25 ID:l8ZIM9UVp
ハンドルずれという大欠陥を明かされて火消しに必死なスバヲタさん(笑)

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/24(月) 22:15:30.82 ID:n2dkwTBC0
このスレのおかげで他のスレが平和。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfab-MAHZ [153.210.128.143]):2017/04/24(月) 22:17:19.43 ID:GI/zeVQD0
>>257
ドライビングポジションってそこまで神格化するほど大事なもんか?
究極的にはアクセルとステアリングが動かせりゃそれで充分じゃね?

乗用車でそこまでドライビングポジションが大事だってなら、
ヨーセンターに近いほど偉いってことになりゃせんか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-sHzz [115.36.68.173]):2017/04/24(月) 22:18:19.17 ID:p2OJyxrF0
そもそもインプがズレてるっての、灯台の妄想以外になんかソースあったっけ?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 232c-Eol8 [122.25.38.77]):2017/04/24(月) 22:19:43.06 ID:T7NOvUKB0
ハンドル位置が大欠陥があるはずなのに、マツダ→スバルへの流出が止まらない事実。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f39e-EGrg [180.52.113.16]):2017/04/24(月) 22:20:21.26 ID:TsnqSbqH0
で、ここまでで証拠写真などソース無し?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef45-Phjp [143.189.181.69]):2017/04/24(月) 22:20:41.33 ID:e/+6m/4M0
足回り破綻したゴミに乗ってらんないからね

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 232c-Eol8 [122.25.38.77]):2017/04/24(月) 22:25:10.22 ID:T7NOvUKB0
>>263
>>265
みんカラ漁ると、GRBとかGVFでも純正シートだと、右にオフセットという記事あり。

シフトしやすくするために、わざとそーいう配置にしてるんじゃないかと思うけどね。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークWW 0C7f-Eol8 [27.120.184.49]):2017/04/24(月) 22:31:50.02 ID:iWyUvpCQC
いちいち煽りに噛みつくスバオタもどうかしてるわ。ズレて無い、どうでも良いならスルーしろよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb7-Xafy [126.255.138.152]):2017/04/24(月) 22:33:16.13 ID:obHZF73Gp
>>268
会社から大丈夫?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/24(月) 22:42:32.39 ID:n2dkwTBC0
プリウスはどの位のズレなのか分からないが、ズレているよね?
他ジャンルだとノートもセレナもズレてるがそんなこと騒いでない。
むしろ問題なく売れてる。

実際に乗ってみるべき。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef6e-5GSV [183.176.56.55]):2017/04/24(月) 22:52:43.75 ID:dLKv35r10
灯台さんまだ暴れてるのね
確かマツダのドラポジでスバルに粘着してんだよね
正直マツダも嫌いじゃないから黙ってたけど
J.D.パワーアジア・パシフィックの日本車初期品質調査では三年連続でスバルに負けてるんですよ
http://csnews.jp/uploads/2014/09/CS20140828002_001-e1410243557612.jpg
https://image.e-nenpi.com/article_images/201508/258821/934893.jpg
http://d1arsn5g9mfrlq.cloudfront.net/sites/default/files/2016_japan_iqs_j_fn_chart_1.jpg
マツダさんも期待してるけどさ、灯台くんはハンドル()で発狂するの見苦しいよ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-sHzz [115.36.68.173]):2017/04/24(月) 23:23:51.99 ID:p2OJyxrF0
>>271
スバルに負けてるというか、日本車の中で最下位に見える

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63d5-Xafy [106.159.14.225]):2017/04/24(月) 23:34:53.77 ID:rHO9/slc0
>>156
お手軽ルーフ断熱&雨音対策ならホームセンターに売ってる1m幅のアルミ断熱マットがいいよ。
事前にクリップやバイザーやリア荷室のクォーターパネルの外しを練習しとくと大半はスムーズに出来るよ。

天井引っこ抜くところはやはり気合だけど、それ以外は予習とイメトレ次第。
俺は一人で3時間半くらいで出来た、もちろん貼り付けは最低限にしたけどね。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63d5-Xafy [106.159.14.225]):2017/04/24(月) 23:43:10.58 ID:rHO9/slc0
>>177
車種を比較する場を設けてそこでやれば、俺も見に行くよ。

ただここでは止めてくれ、インプレッサのユーザーしか知り得ない事を聞きたくても荒れてると普通の人は引いてしまう。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f39e-EGrg [180.52.113.16]):2017/04/24(月) 23:48:21.37 ID:TsnqSbqH0
>>267
過去車は関係ない。
ミスリード狙いですか?
5代目インプレッサのソースは?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63d5-Xafy [106.159.14.225]):2017/04/24(月) 23:53:04.66 ID:rHO9/slc0
>>261
勘弁してくださいw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-/yuN [49.98.161.251]):2017/04/25(火) 00:18:24.96 ID:iDfCQt21d
>>273
アルミ断熱マットですか!調べたらわりとやってる人いますね。高機能制振材系と比べるとかなり安く上げれそうです。
アイサイト機器周辺の取り外しが不安ですがやってみようと思います。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 232c-Eol8 [122.25.38.77]):2017/04/25(火) 00:21:13.42 ID:CvSYdwaP0
>>275
ソースなんてないよ。
乗ってりゃわかるだろ。

むしろ聞きたいんだけど、ズレてて何か問題でもあるの?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f74-Xafy [219.204.47.34]):2017/04/25(火) 00:27:30.72 ID:2BH3MJpF0
初代アテンザ乗りですがS4G4orアテンザアクセラに乗り換え考えてて
全部試乗してきたけどスバルに軍配が上がりそうです

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f39e-EGrg [180.52.113.16]):2017/04/25(火) 00:49:26.72 ID:IVyZw3Gn0
>>278
結局は何の根拠もなく騒いでるだけですか。
つまらん奴。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63d5-Xafy [106.159.14.225]):2017/04/25(火) 02:47:23.73 ID:cfzdkMh40
>>277
ごめんスレ間違いで書いてた、アイサイト周りはリスク高いですね。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-5hH0 [153.157.68.72]):2017/04/25(火) 03:06:36.31 ID:2wpCZWC0M
>>273
客に遮音対策やらせて、何もしないメーカーをスバルって呼ぶんだろ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fd5-398S [27.87.5.223]):2017/04/25(火) 06:01:32.89 ID:E9aOsyZ90
>>282
客に煤掃除させるメーカーはなんて呼ぶんだ?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Eol8 [110.165.156.158]):2017/04/25(火) 07:37:16.32 ID:aCG0cW7pM
>>280

根拠。

http://iup.2ch-library.com/i/i1802351-1493073242.jpeg

で、センターずれってそんなに重要か?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-Xafy [126.236.44.42]):2017/04/25(火) 07:50:10.34 ID:bjFlr34tp
>>284
せめて紐付けた5円玉ぶらさげないと
その撮り方ではさじ加減でどうにでもなるよ
俺は下げ振り使って計測してる
今度写真撮ってアップしてあげるよ
ミネオの言う3cmのズレが間違いであることを証明してあげる

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Xafy [49.98.156.74]):2017/04/25(火) 08:25:38.88 ID:8lUNyfevd
>>282
制振静音化に終わりはないよ、はじめるとドンドン細かい音が気になるから沼とか言うよね。

ちなみに現行アテンザの初期の方は、みんカラで「何も入ってない。。。」って嘆いてたユーザーいたね。
もちろん気になるから天井剥いだのだろうけど。
かと思えばある程度防音されてるタントみたいな車もある。

現行インプレッサで剥いだ人は見たことない、出たばかりだしアイサイト付きだから難しいのかな。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Xafy [49.98.156.74]):2017/04/25(火) 08:29:51.47 ID:8lUNyfevd
>>284
メーターの指針2本で並行を見るとハンドルの右側が下がっているなw



288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Eol8 [110.165.151.241]):2017/04/25(火) 08:32:55.21 ID:wz9a/j68M
>>285
okよろしく。出勤前で時間なかったのよ。
>>287
ならお前がやれ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.85.54]):2017/04/25(火) 13:28:23.97 ID:bAtZFI7jM
>>284
やっぱりズレてる

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fc6-5GSV [27.121.161.161]):2017/04/25(火) 14:00:39.19 ID:iQ80L9j90
ハンドルの位置は一番下で一番奥
エンブレムの中心に糸を固定して5円玉をたらしたところ
シートの縫い目と縫い目の間が約318mm
中心が159mmなら糸は150mmあたり
つまり9mmのずれ

http://i.imgur.com/9I3HN32.jpg

ハンドルが丸いから正確に真下になってないだろうし、地面も平らな所のつもりだけど傾いてるかも

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fc6-5GSV [27.121.161.161]):2017/04/25(火) 14:05:36.59 ID:iQ80L9j90
http://i.imgur.com/ILRyDsk.jpg
あとこれも

どちらも画像が大きいから注意
見れなかったら.jpgとってurlで飛んでください

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/25(火) 14:05:56.77 ID:h0EToOn90
誤差も考えるとオフセット10mmってことかな
30mmとか40mmのオフセットが一般的な水準だから、かなり良心的と言えるのでは

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/25(火) 14:07:04.82 ID:h0EToOn90
>>291
この写真だとシート座面幅310mmでオフセット5mmに見える

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-Xafy [126.236.44.42]):2017/04/25(火) 14:12:23.36 ID:bjFlr34tp
>>290
サンキュー
後で俺もアップするが、俺計測とほぼ同じだね
俺の計測だとオフセット7mm
>>293
座面幅は俺計測で320mm、これ測る位置で微妙に違う

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-Xafy [126.236.44.42]):2017/04/25(火) 14:19:13.19 ID:bjFlr34tp
>>289
オイコラミネオは結局全てのCセグ計測値を出せないのか
わかっちゃいるがお前の嘘付き無能ぶりにみんな呆れてるよw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.19]):2017/04/25(火) 14:40:14.38 ID:Vr6SXMjLa
計測してくれた人乙です
ズレてるには違いないが気になる程ではないな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-aF3b [1.75.250.104]):2017/04/25(火) 14:50:01.92 ID:uhLgo+jcd
参考になりました乙。
7〜9mmのズレは問題ないレベル。

結論でたわけで、オイコラミネオは次のネタWeb検索中だろうけど、灯台専用スレでも立ててそっちでやって下さい。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-8z77 [1.75.244.171]):2017/04/25(火) 14:51:23.94 ID:OpghyZJnd
灯台ミネオちゃんまた負けてしまったのん?
自分の車のステアリングにオフセットがない根拠出せるん?
新型xvスレでも相手にもされず泣きながら遁走してしまったけど、また逃げちゃうん?
スバル車に乗ったことないことまでバレてしまってどうするん?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-Xafy [126.236.44.42]):2017/04/25(火) 14:58:20.78 ID:bjFlr34tp
結論
灯台ミネオの脳内に致命的なズレが生じてるってことw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-pCqp [182.251.241.34 [上級国民]]):2017/04/25(火) 15:40:23.96 ID:PUBzvrGIa
>>291
なかなかちゃんとやっててGJ。
車の水平と、カメラが真っ直ぐ前を向いてることをうまく証明できれば、さらに隙がないね。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Xafy [49.98.168.186]):2017/04/25(火) 15:58:14.43 ID:Sb0+7b5Vd
結局ズレてるのは事実なんだな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/25(火) 16:07:24.65 ID:h0EToOn90
>>301
ステアリングセンターとシートセンターがピッタリ合ってるクルマはまず無いよ
それに本格的なバケットシートでもなければ人間の体は運転中けっこう横にズレる
問題は寸法がどのくらいズレてるかよりも、実際に運転者が居心地の悪さを感じるかどうか
狭くてもこれがちゃんとしてると快適だし、逆に広くても快適じゃないこともある

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Phjp [49.97.99.235]):2017/04/25(火) 16:45:01.92 ID:ChdkpdyId
これでステマツダがズレてたら笑えるわ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/25(火) 17:57:52.65 ID:h0EToOn90
ドラポジの話で言えば、ヴィッツはなんで改善されないんだ
視界も良くないし段々悪くなってるんじゃないのか
まぁスレ違いだけど

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Xafy [49.98.165.59]):2017/04/25(火) 18:22:05.63 ID:2vRt2Nymd
>>302
つまりズレてるんだよね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-nO3/ [182.251.244.5]):2017/04/25(火) 18:28:06.34 ID:/4CkJDioa
スバル以外は誤差無く全てセンターらしいで!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/25(火) 18:46:51.95 ID:P4rTH2Tl0
>>306
ノートもセレナもズレてるよ。プリウスもじゃないかな?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/25(火) 18:58:37.12 ID:P4rTH2Tl0
それにレカロ入れたりしてレール変えたら必ずオフセットするし、それで問題が大きければ、わざわざシート交換しない。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf37-m8Mb [153.210.68.35]):2017/04/25(火) 19:07:47.88 ID:jdUcwWc50
ステアリングのセンターが合うよりペダルとの位置関係の方が大事らしい

https://autobacs-asm.com/blog/recaro/index.php?no=r25

ただし、ステアリングセンターがぴったり合うよりももっと大事なこともあります。それはペダルと体の位置関係です。
ステアリングがいくら体の中心と合ってても、足元のペダルを踏むのに体を、腰をひねらないと踏めないってのは
ダメです。特にマニュアル車のクラッチペダルですね。

例えばの例ですが、RX-8でマニュアル車だと、純正シートの人は試してみて欲しいんですが、クラッチペダルが
少し右足側寄り(ブレーキペダル寄り)にあるかと思います。なのでクラッチを踏み込むのに少し左足を右足の方向に
向けて踏み込む…つまりが腰を少し右方向にひなりながら踏むということです。あくまで少しですよ。
これでレカロシートに交換するとどうなるか。レカロマッチングページでは『シートオフセットドア側約10mm(レカロがドア側へ寄る)』
と書いてあります。なのでシートのセンターとステアリングのセンターは少しずれてしまいます。
これをオフセットアダプターを使って矯正することは出来ますが、オフセットアダプターを使わずに装着するとシートが
少しドア側に寄ることによってクラッチペダルが純正シートのときよりも踏みやすくなります。
なので、ASMではRX-8へのRS-G、TS-Gの装着時はオフセットアダプターの使用はあまりお薦めはしてません。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-0iG2 [49.97.99.136]):2017/04/25(火) 19:08:05.57 ID:RjtVgBBOd
ミネオの性格が一番ずれてるよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-0iG2 [49.97.99.136]):2017/04/25(火) 19:09:06.48 ID:RjtVgBBOd
矯正不可。匙投げた。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f1a-9fNg [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/04/25(火) 19:10:10.68 ID:lobwQQrg0
今日発売のCARトップの黒沢元治が斬る!に遂にインプレッサ(G4)登場!!w

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM5f-5GSV [49.135.82.230]):2017/04/25(火) 19:18:45.05 ID:Om9BRS9tM
4代目→5代目でギシギシ・カタカタはいくらか良くなってますか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa9f-CA55 [119.104.60.247]):2017/04/25(火) 19:32:29.65 ID:6vlPElEma
ステアリングとシートのセンターずらして道路の真ん中を見させようと設計してるのでは?

左足をフットレストに置き、左足を道路のセンターに合わせると車が道路のセンターを走るようになるよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63b8-MAHZ [42.125.155.164]):2017/04/25(火) 19:42:44.38 ID:h0EToOn90
>>309
ほんとこれ
ペダルとの兼ね合いほんと重要
そこにも書いてあるけどRX-8はクソだった

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-EGrg [49.104.30.235]):2017/04/25(火) 19:58:36.99 ID:N8lXGmvyd
>>313
全く無い。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef52-KrKL [111.216.46.201]):2017/04/25(火) 20:35:17.38 ID:bvqdh8/m0
>>315
FDはペダルもっと右に寄ってたけど慣れたな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Eol8 [110.165.151.241]):2017/04/25(火) 23:04:37.41 ID:wz9a/j68M
一気に伸びなくなったな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 23a3-i7O4 [122.133.118.109]):2017/04/25(火) 23:54:43.34 ID:Gavvm8wt0
街中で結構見掛けるようになった

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-IcG6 [126.200.1.226]):2017/04/26(水) 12:46:47.57 ID:cW7U/IRSr
セダンのほうが かっこいいな
売れてないけど

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d36a-3Z6q [118.241.248.101]):2017/04/26(水) 14:19:39.99 ID:908fU0X/0
セダン売れないとセダン無くなっちゃうから売れてほしい

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-ELyj [1.79.88.161]):2017/04/26(水) 14:46:56.91 ID:qvF8wxvxd
>>290
中心からずれてるな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxb7-+vjJ [126.160.5.4]):2017/04/26(水) 15:02:29.74 ID:UKocrn91x
今日発売のカートップの黒澤さんのインプレッサ評価を軽くまとめてほしい。
自分のエリアは九州なので2日遅れ発売になっている。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Phjp [1.66.97.249]):2017/04/26(水) 16:01:38.88 ID:melaDrX1d
ワシの考えた理想の車とは違う

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eff0-HDOw [223.133.81.147]):2017/04/26(水) 16:27:18.48 ID:vFaa4XsU0
黒沢『あ・新しいイ・インプレッサ・・・のレビューだけど・・
だ・だいぶじゅじゅ熟成されてきたなぁと思う。
今回スバルのグローバルプ・プラットフォームであ・新しくなってきたけど
ワ・ワ・ワンランクう上の車になってきたなぁとおもう・・・』


《ガンさんも新しいインプレッサがお気に入りの様子》

詳しくはカートップ今月号をご覧ください!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-eQNb [219.100.137.6]):2017/04/26(水) 18:50:00.60 ID:/ESvwwWuM
ギンさんもそこまで耄碌してしもたか

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43dc-MAHZ [210.234.47.241]):2017/04/26(水) 19:15:59.53 ID:n/AQ95ir0
ゲンさんももうお年ですしね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-I+pz [1.75.212.175]):2017/04/26(水) 19:35:55.58 ID:jpnMaTgmd
前からわりとそんな感じの語り口じゃない
若い頃は知らないけど

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-pCqp [182.251.241.6 [上級国民]]):2017/04/26(水) 20:14:29.62 ID:JkL/3OuIa
>>325
芦屋雁之助演じる山下清の声で再生されたわw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f74-lGrC [221.70.58.21]):2017/04/26(水) 21:49:32.75 ID:+6N3eaIg0
>>329
確かに。ワロタ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-ldd+ [61.205.95.64]):2017/04/26(水) 22:08:57.56 ID:ZVZKKNBTM
スバルって2018年から販売のほとんどを依存してるアメリカで一番の市場のカリフォルニアで
PHEVを4.5%以上の比率で売らないと他社からクレジット買い取りか高額の罰金がある。
けどPHEVの技術ないからトヨタからユニットごと買うんだろうけど、2018年には間に合わない。

欧州では2021年にco2排出量の平均を95g/kmにしないといけないが、
ダウンサイジングターボのレヴォーグですら160g/km以上。

この会社、あと数年持つんかね??

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e348-aF3b [202.151.109.203]):2017/04/26(水) 22:33:16.07 ID:9LsYbW3p0
最近、高速でインプレッサ載せたキャリアカー何台も見かけるが、旧型XV積んだキャリアもまだまだ走ってるね〜

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a317-EGrg [218.227.130.44]):2017/04/26(水) 22:41:51.26 ID:OoG1sRsR0
>>331
86の逆バージョン、
トヨタが作った物にスバルバッチを付ければ解決。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 63d5-Xafy [106.159.14.225]):2017/04/26(水) 22:48:49.77 ID:eHqfTkxi0
>>331
わかっててネタ振りしてるんですよね?
スバルの株主向けサイトにお望みの答えが書いてありますね。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-aF3b [49.98.9.164]):2017/04/26(水) 22:57:25.15 ID:bPjGGD2cd
ミネオは別でスレ作ってそちらでやればいい。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-Xafy [182.250.251.42]):2017/04/26(水) 23:01:06.56 ID:PEO2Zoqha
規制の緩い今のうちにガソリン車を楽しまないとな

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-hjqm [126.152.4.95]):2017/04/27(木) 11:23:28.07 ID:6Cr7n4jOp
フロントグリル変える人のが多いのかな?
翼みたいなのいらないよね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-Dk3a [182.251.247.47]):2017/04/27(木) 11:40:52.95 ID:hK2pfnuba
アドバンスポーツv105、タイヤワックスの種類によっては塗りづらいなこれw
シュアラスターの乳液タイプは網目みたいな部分でめんどくせぇw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.251.245.46]):2017/04/27(木) 13:46:48.02 ID:GuTXrxvZa
G4の方が低いノーズの流麗なフォルムに合って格好良い
どうせお前らも独り身で彼女いないだろ
積載性とか使い勝手なんてどうでも良いからセダン乗ろうぜ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-ZmVS [49.97.111.49]):2017/04/27(木) 14:23:24.94 ID:QF3+zz/Ud
あの翼は飛行機正面から見たみたいでかっこいいだろ
あれも込みでスバルのエンブレムだと思ってるくらい

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-vhQa [1.75.214.54]):2017/04/27(木) 15:25:40.62 ID:KLDsjpR1d
逆台形に入れ替えたら日産

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.8.77]):2017/04/27(木) 15:48:27.99 ID:v7i+ene+M
>>334
プレゼンテーション資料とかみたけど、
環境規制についての具体的な対応が書いてなかった。
取り組みについて言及なし。
初年度は既にクレジットで支払うという記事はネットにあった。
モーションVの時代から、環境規制への取り組みは未達だった。

マツダは販売台数があまり多くないからポイントの高いEVを数量売る。
欧州はすでにアクセラクラスのディーゼルでほぼ達成できる見込み。
スカイgen2にマイルドHV追加すれば盤石。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d128-dX+h [202.213.151.16]):2017/04/27(木) 17:51:25.06 ID:JYAK1d5q0
>>339
セダンの方が見た目の
前後のバランスがよい 

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a91b-iNSG [36.2.117.236]):2017/04/27(木) 17:57:37.79 ID:/Kzb4Dqm0
フロントの翼はエンジンのコンロッドをデザイン化したんじゃなかったっけ?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-eDci [61.205.85.166]):2017/04/27(木) 18:06:11.05 ID:v7Ly5zfvM
>>343

そう思ってセダンにしました。

クーペっぽくてかっこいいな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/27(木) 18:18:25.13 ID:NfJQkzpr0
>>344
それは後付け

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89f5-Ahd3 [116.67.196.201]):2017/04/27(木) 18:22:28.60 ID:N1T8wjIz0
どの自動車メーカーも世界的に見て
ハッチバックは低グレード車
セダンは中・上級車扱いなのに

やっぱ使い勝手から世界でハッチバックが人気なのかね?
見た目より、使い勝手で選ぶ人が増えてるのかな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-PXQB [49.98.148.1]):2017/04/27(木) 18:36:03.53 ID:3mDJ49isd
>>339
いないからこそハッチバックで十分だわ
意外とでかかったけどな

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7974-2CyC [220.17.2.31]):2017/04/27(木) 18:40:51.96 ID:DwvGP/bB0
>>347
もうハッチバックやセダンではなく、世界的に流行はSUV。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.5]):2017/04/27(木) 18:42:44.05 ID:Y3sX/RXXa
>>347
低グレードのセダンだから売れないんだよ
見た目で見栄張るなら同じ値段の中古で上位の車格のを買うでしょ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89f5-Ahd3 [116.67.196.201]):2017/04/27(木) 18:56:43.55 ID:N1T8wjIz0
>>350
その理論だとハッチは低所得者層が買うという事にならないの?
おれは利便性でハッチが売れてるんだと思うんだけどなぁ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.5]):2017/04/27(木) 19:07:19.79 ID:Y3sX/RXXa
>>351
利便性は理由としては大きいけどそもそも最初からセダンが欲しい人の候補になってない気がするんよね
所得はあんま関係ないかなあ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7117-Mhv1 [218.227.130.44]):2017/04/27(木) 19:31:22.91 ID:PEkJLW2g0
車が趣味って言う人がセダンを買うイメージ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/27(木) 19:32:52.52 ID:NfJQkzpr0
Cセグなんてマッチョな戦場じゃないんだからセダンが売れないのは当然
セダンが欲しい層ってのはD/Eセグを買うお客
逆にD/Eでワゴンブーム牽引してるアウトバックが異常

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Mhv1 [49.104.32.119]):2017/04/27(木) 20:19:02.22 ID:lbyMc8eRd
すまん、S4があるからか何故かG4はジジ臭い。
別に気取る気もなくスポーツ買ったけど、ジジ臭さはないし、やっぱりレヴォーグの方がという気も起きないね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d128-sfYr [202.213.151.16]):2017/04/27(木) 21:08:34.38 ID:JYAK1d5q0
>>355
穴が嫌いな人の為

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/27(木) 21:19:16.51 ID:NfJQkzpr0
穴さぁ、いつも思うんだけどどっから抜くの?
空気の通り道を考えるときは入口より経路、経路より出口の広さが重要だと思うんだけど、なんかWRXのエンジンルーム見てもそのへんどうなってんのかなぁっていつも思う

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1ac-vhQa [202.231.120.151]):2017/04/27(木) 22:06:56.35 ID:V+023OlO0
BEレガシィセダンからBPのワゴンにした時は万能で使いやすかった。デザインならセダンだけど

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-/g/V [1.75.215.64]):2017/04/27(木) 22:27:20.33 ID:kGYT9NDnd
ミネオろくに漢字も読めないのに資料読むなんてよく頑張ったな!

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1326-ffMm [125.192.13.247]):2017/04/27(木) 22:35:08.01 ID:t4F7VgAq0
スバルの穴は勘弁だな。レヴォーグも格好いいがあの穴だけは受け入れられん。
ダクト無いとターボできんのかと。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.41]):2017/04/27(木) 23:14:34.85 ID:s+iSfL8Ua
穴あるほうが速そうに見える

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/28(金) 00:04:40.05 ID:Y0wDomvN0
穴自体がもはや「スバルのやべーやつ」の象徴と化してる感じあるから無くさないで欲しい

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d128-sfYr [202.213.151.16]):2017/04/28(金) 00:54:22.31 ID:HbC9XF6S0
でかい穴あると 頭悪そうにみえる

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-26Vx [126.114.181.113]):2017/04/28(金) 02:03:04.61 ID:ZpImqv+n0
>>355
スポーツのほうがなんかのっぺりしててジジ臭いわw
いかにも無難って感じw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Mhv1 [49.104.33.60]):2017/04/28(金) 06:26:20.80 ID:YQr5Dv4ld
>>364
俺は全く逆だなぁ。
そう言えばジジ臭さと言えば今のB4よりはG4の方がマシかな。
昔のB4はスポーティーで良かったんだけどね。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.6]):2017/04/28(金) 06:38:14.80 ID:W/Sc4o1Ea
目くそ鼻くそを笑う

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-OUa0 [182.251.250.7]):2017/04/28(金) 09:23:56.54 ID:jGpDDJ3Oa
>>362
禿同

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1e0-Ahd3 [210.250.95.58]):2017/04/28(金) 10:10:40.64 ID:KqgiLCKV0
スバルも
ボンネットの郵便ポストと決別の時なのかもしれないね

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b37-2CyC [153.210.68.35]):2017/04/28(金) 10:13:51.88 ID:tCg+r2Zg0
ターボ車の割合を8割にすると言ってるからむしろ増えたりしてw
フォレスターみたいにすればいいけどね

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-bAH+ [1.75.248.121]):2017/04/28(金) 10:23:42.25 ID:5UHMd3Lsd
私女だけど穴格好いいと思うよ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Mhv1 [49.104.33.60]):2017/04/28(金) 10:59:14.49 ID:YQr5Dv4ld
今度のタイプRもターボ化されてボンネットダクトついてるしね。
ただ、スバルのダクト形状は昔から代わり映えしないから、デザイン変えて欲しいなとも思う。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1e0-Ahd3 [210.250.95.58]):2017/04/28(金) 12:01:53.10 ID:KqgiLCKV0
レヴォーグからのスバルのデザインは好きだけどね
ダクトももう少しスタイリッシュにして欲しいとは少し思うかな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.41]):2017/04/28(金) 12:05:48.96 ID:amdVAZLsa
NAも放熱用に穴を開ければいい

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-/cy5 [1.75.212.175]):2017/04/28(金) 12:47:01.24 ID:EbnMm/HQd
ポルシェアウディBMあたりのターボ車を見習うべし

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b37-2CyC [153.210.68.35]):2017/04/28(金) 13:11:40.74 ID:tCg+r2Zg0
インタークーラーの位置が水平対向だと今の場所がベストみたいだからなぁ
リアエンジンのポルシェや水平対向じゃないアウディBMWを見習うなんて出来ないよ
ちなみにポルシェの水平対向4気筒もインタークーラーはエンジンの上に有るみたいだ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.42]):2017/04/28(金) 13:41:12.69 ID:dgXqJ+ESa
低い水平対向ならでは

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Mhv1 [49.104.33.60]):2017/04/28(金) 17:45:50.62 ID:YQr5Dv4ld
そういえば昔スターレットGTターボ専用の穴には憧れてたな。
ターボの証みたいな。
最近は穴あきも減ったな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d128-sfYr [202.213.151.16]):2017/04/28(金) 20:13:22.08 ID:HbC9XF6S0
穴あき=頭悪そう

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-XZJj [221.54.70.123]):2017/04/28(金) 20:24:37.49 ID:Zoi2svPe0
スポーツもG4も横から見たとき死ぬほどダサいのなんとかならんか
候補なんだけどそこだけがネック

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.46]):2017/04/28(金) 20:26:15.21 ID:iZ8+GU3ia
>>379
横から見なきゃいいだけやな

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-XZJj [221.54.70.123]):2017/04/28(金) 20:30:40.98 ID:Zoi2svPe0
なるほど
天才やな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/28(金) 20:37:39.63 ID:Y0wDomvN0
>>379
ホイールハウスの高さに対してボディの厚みがすごく増してるからね特に90年代を境に

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/28(金) 20:39:50.15 ID:Y0wDomvN0
ボンネットの穴はあって欲しいけど、その取り込んだ空気を効率よく排出するための経路が見えないままでは嫌だ
実際の効能はともかく現状では片手落ちな感じがしてしまう

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.41]):2017/04/28(金) 20:57:55.75 ID:amdVAZLsa
>>383
インタークーラーを通ってバルクヘッド伝いに下に抜ける

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/28(金) 21:19:27.03 ID:Y0wDomvN0
>>384
車体下には空気流したくない…

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b37-2CyC [153.210.68.35]):2017/04/28(金) 21:32:42.18 ID:tCg+r2Zg0
>>385
そりゃ無理だぜ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.41]):2017/04/28(金) 21:37:20.02 ID:amdVAZLsa
グリルから入ってラジエーターを通った空気も車体下に入るから一緒

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.107.69]):2017/04/28(金) 22:06:32.64 ID:Cx7BBMZUM
2018年度中の投入を計画しているSKYACTIVの次世代技術を搭載したモデルに関して
小飼社長は「開発は順調に進捗している。先日、私を含め役員、本部長でその試作車に試乗したが
極めて高い目標に対して予想を遥かに上回る素晴らしい仕上がりだった」
「エンジン効率を飛躍的に向上させたSKYACTIV次世代ガソリンエンジン技術と魂動デザインの次世代ビジョンモデルを2017年秋に公表する予定」とも語り、
今秋の東京モーターショーで発表することを予告していた。

https://response.jp/article/2017/04/28/294125.html

インプレッサより優れているアクセラが遥か高みに行ったみたいだ。
今年秋に詳細が分かる。
インプレッサの命運は尽きたっぽいな。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9918-j/ev [118.108.129.149]):2017/04/28(金) 22:06:38.17 ID:GXQ1Xgn+0
アメリカ人ってインプレッサのエアスクープ無茶苦茶改造しちゃうからありえねー事故が起きるだろ?
もうヤメたほうがいいんじゃないかなぁ?

https://www.youtube.com/watch?v=AbXX-9eB7PI

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.38]):2017/04/28(金) 22:21:22.34 ID:sUOG0uICa
インプレッサいい車だな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d128-dX+h [202.213.151.16]):2017/04/28(金) 22:27:45.15 ID:HbC9XF6S0
実用性考えたらスポーツだけど
やはり実物みると
G4のほうがバランスよいんだよな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.38]):2017/04/28(金) 22:35:08.93 ID:sUOG0uICa
G4はリヤガラスの傾斜もかなりあってクーペっぽい
ほぼこのままのシルエットでS4になるからそりゃカッコイイわな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe5-Mhv1 [126.236.64.175]):2017/04/28(金) 22:36:30.45 ID:xrUPEs+Pp
他人から「良い車乗ってるな」とは思われないけど、自分では「良いチョイスをしたな」と思っている

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 995d-XZJj [118.237.72.253]):2017/04/28(金) 22:53:30.14 ID:ueSPjKvl0
まあ鼻が長い分特にG4のがバランスよく見えるのかも(どっかの記事で製作陣気合入ってる的な事も読んだし)。スポーツも長さがレヴォーグぐらいあればまた印象変わるかもだけど。
個人的にG4はこのアングル好きだな
http://i.imgur.com/akuA47D.jpg

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-26Vx [126.114.181.113]):2017/04/29(土) 00:28:59.98 ID:DqZOZweL0
どっかの市民って車のセダンは無理矢理セダンにしました感が強いけど、ここのはきちんとちゃんと作りこんでいてカッコいい。
ベンツや3シリーズみたいに見える。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb56-PXQB [183.76.76.19]):2017/04/29(土) 03:33:44.47 ID:kHJtD3360
>>395
シビックの方がまだ垢抜けてるわな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-PXQB [49.104.51.204]):2017/04/29(土) 03:39:47.97 ID:QFIiyppcd
すばヲタにはBMWに見えるのかw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb56-PXQB [183.76.76.19]):2017/04/29(土) 04:04:05.07 ID:kHJtD3360
>>395
他所でそんな恥ずかしいこと言うなよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3d-XZJj [106.154.56.253]):2017/04/29(土) 05:05:26.05 ID:BKrATh8fa
ルームランプにつけるプラズマクラスターって効果あるのかな?
ナノイー付のやつとどちらがいいのか気になる。対して変わらないならナビは
カロッツェリアにしたいんですが。。。。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/29(土) 06:47:17.20 ID:13Ad+olo0
>>399
プラズマクラスターは効果があるとされる電荷粒子が発生後ミリ秒とかマイクロ秒で無意味化するカス
ナノイーは実態ただのオゾン発生器
効果が期待できるとすればナノイー

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3162-xsO2 [58.93.209.165]):2017/04/29(土) 06:48:11.10 ID:S1bPGhjK0
あのナノイーって効果あるんかな?
点けっぱなしだけど何に効いてるか
さっぱりわからん?
あ!新車の匂いが早々しなくなったから
消臭効果か?www

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/29(土) 06:50:40.04 ID:13Ad+olo0
>>401
オゾンが出るから所謂コピー機の匂い発生器と言える

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3d-XZJj [106.154.56.253]):2017/04/29(土) 07:17:12.58 ID:BKrATh8fa
自分新車の匂いが好きな 匂いフェチだから新車の匂いを維持したい

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3920-PXQB [124.159.175.190]):2017/04/29(土) 09:36:30.55 ID:184kZnCQ0
アイサイト中心に買い替えてて、現在2台目のエクシーガ。
家族4人での移動も減ったし、アイサイトが
バージョンアップしたインプレッサに替えたい。
今、2500ccNAだけど、2000NAになると高速はややきついのかな。単純なパワーウェイトレシオはインプレッサの方が良いみたいだけど。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab20-Mhv1 [49.156.222.210]):2017/04/29(土) 09:41:33.91 ID:PEAmRbmn0
>>404
やっぱりそこは試乗するしかないですよ。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b37-2CyC [153.210.68.35]):2017/04/29(土) 09:41:40.99 ID:bnkIzha10
>>403
つ http://amzn.asia/ae9b54T

【再現や復活】新車の匂いの戻し方
http://trucktorack.blog.fc2.com/blog-entry-590.html

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1324-Ahd3 [123.198.210.93]):2017/04/29(土) 10:41:33.45 ID:ZlYh+Dr70
>>404
ベルファイア2.4から
1.6に乗っても違和感ないのが真実のようだよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/29(土) 10:41:39.76 ID:13Ad+olo0
エクシーガからだと使い勝手悪く感じるんじゃないかな…
鼻もインプのほうが30cmくらい長いと思うし

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9973-CljO [118.241.248.196]):2017/04/29(土) 11:32:00.70 ID:myaEsIpg0
アイサイトを重要視してるなら4を待つという選択肢もあるよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 3920-PXQB [124.159.175.190]):2017/04/29(土) 12:36:11.50 ID:184kZnCQ0NIKU
>>405
ありがとう
この連休に行ってみようかな
WRX勧められるんだけど、とばすわけじゃ無いのでなんかちょっと合わない。

>>408
そうなんだ
エクシーガもかなり車長長いので普段の取り回しも考えてインプレッサがいいかと思ったんだけど。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 93f2-DiHA [221.245.139.166 [上級国民]]):2017/04/29(土) 12:36:44.57 ID:r0VdwPwz0NIKU
>>385
ボンネットの空気の流れで、空気が吸い出されるようにしてやれば、インタークーラーは冷やせるし、ダウンフォースは稼げるしで一石二鳥じゃね?
NACAダクトの逆の発想。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/29(土) 13:08:59.51 ID:13Ad+olo0NIKU
>>411
是非上や横から抜いてほしいよ
おなかの下の空気の圧力(速度含む)は下がるなら下がるほどいい

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/29(土) 13:10:54.19 ID:13Ad+olo0NIKU
>>410
キャビン容積持て余してるならインプのほうがいいかも
リヤシート(2列目相当)はけっこう広くて感動すると思われる!

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 1324-Ahd3 [123.198.210.93]):2017/04/29(土) 14:25:59.89 ID:ZlYh+Dr70NIKU
最近の空力は下から抜けるのが主流だから
あってるよ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ fb12-XZJj [183.76.233.215]):2017/04/29(土) 17:16:50.29 ID:WI7mPqCL0NIKU
>>410
とばさないならインプレッサで十分と思うよ。
実際、乗ってみると意外に速いし、SGPで乗り心地もいい。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-PXQB [49.98.148.122]):2017/04/29(土) 17:19:34.41 ID:ztyVW38vdNIKU
>>410
wrx買えるならwrxでしょ
はっきりいってパワートレインは貧弱

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 1376-Ahd3 [219.111.150.240]):2017/04/29(土) 18:10:55.85 ID:Wk9i2rDy0NIKU
>>412
WRXみたいにデュフューザーのフィンなんでないんだろう?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/29(土) 18:36:15.30 ID:13Ad+olo0NIKU
>>417
WRXのディフューザーはあんなもんほとんどディフューザーとしての機能ないよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 1376-Ahd3 [219.111.150.240]):2017/04/29(土) 19:38:51.58 ID:Wk9i2rDy0NIKU
そういえばSTIですらフェンダーダクトフェイクだったような

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2974-26Vx [126.114.181.113]):2017/04/29(土) 23:31:19.56 ID:DqZOZweL0NIKU
>>410
WRXは乗り心地硬くて、とてもファミリー向けの車じゃないよ。
そういうの好きな人にはいいのかもしれないけど。
マニュアルだと1速が弱すぎて街乗りが辛い。
インプが丁度いい。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.38]):2017/04/30(日) 01:39:33.89 ID:ClMLTf3ua
WRXはリアが跳ねるね

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sd33-V92/ [49.106.215.219]):2017/04/30(日) 02:06:21.42 ID:ZaUrdgVtd
ナビのUSBコードってセンターコンソールから出すことは可能?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b37-C5zV [153.142.57.243]):2017/04/30(日) 03:25:51.09 ID:zWDh8rOI0
異常に燃費悪いね、インプレッサ
http://fast-uploader.com/file/7049045773180/

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d128-sfYr [202.213.151.16]):2017/04/30(日) 03:55:26.91 ID:q6Tn3Km10
>>423
従来型のフツーの車だからな
燃費はこんなもんだろw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 099d-Ahd3 [180.1.241.35]):2017/04/30(日) 08:38:38.70 ID:tYQRMir90
>>423
ハイブリッドと比べる意味が不明だわ
ガンガン車使う人は自然とそっちに流れるし
価格で車買うならスバル選ばんよ元々

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-PXQB [126.123.118.180]):2017/04/30(日) 09:10:18.63 ID:Rb7bzhPf0
オーナーじゃ無いけど、
それにしても悪くないか?
別に煽りとかじゃなくて正直プリウスとインプで迷ってるんだが

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b62-bAH+ [121.113.99.183]):2017/04/30(日) 09:12:19.74 ID:WanbUwvx0
まあ確かに燃費悪いわ
悪いけどこれだけ売れてるのってすごいよな

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b52-1Y5j [111.216.46.201]):2017/04/30(日) 09:20:05.05 ID:wlcKEA+g0
>>426
燃費重視ならプリウス買っとけ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-UEc3 [1.66.99.65]):2017/04/30(日) 09:26:53.12 ID:eay59foAd
燃費を重視する人がスバルを選ぶ理由は無いだろ、

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3fe-rpG4 [131.147.171.103]):2017/04/30(日) 09:35:53.88 ID:yVOXgkLh0
ガソリン車で比較すれば(e燃費)
アクセラBM5FS 1500cc FF が14.08km/l
インプレッサGT2 1600cc FF が13.21km/l
そんなに劣っているわけではないよ

431 :426 (ワッチョイW 2974-PXQB [126.123.118.180]):2017/04/30(日) 09:47:57.60 ID:Rb7bzhPf0
別に燃費第一な訳じゃなくて、ディーラーに乗せられてごく自然にプリ乗り継ぎ考えてたんだけど、
昔レガシィ乗りだったのが急に蘇ってインプもいいなあって思ったり。
まあスバルは燃費云々の車じゃないけど、最近の輸入車が良くなり過ぎなのかなこれ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13be-yfg2 [123.221.71.127]):2017/04/30(日) 09:53:38.49 ID:Pbul9tQ60
燃費は昔の軽四ターボが悪いのが驚きレベルだった。リッター6〜8とその時乗ってたGC8WRXと変わらないからお互いに笑い話の内容でしかなかった

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-MqVh [125.202.120.68]):2017/04/30(日) 09:57:06.41 ID:maqsSik00
スバルってAWDメーカーだからFFは凄い手抜きだったりする?
2LAWDの試乗車素晴らしかったんだけどFFの試乗車なくて
地域的にFF+スタッドレスで困ったことないので買うならFFにしたいんだけどドライ路面の走りも大差ですか?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7156-hJgM [218.43.36.78]):2017/04/30(日) 10:03:05.27 ID:yvUCYQDf0
FFとAWDでは挙動が結構違う
法廷速度付近でも緊急回避を想定した動きで差が出てくる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-/g/V [49.98.150.162]):2017/04/30(日) 10:15:57.64 ID:ODh07Bccd
>>433
首都圏に住んでるけど全然問題ないよ
デメリットはAWDロゴがないくらい

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd5-j/ev [111.97.176.238]):2017/04/30(日) 10:24:02.76 ID:gdSxD5Pm0
>>433
これまでFFにて「困ったことない」とのことなら、これまで通りにFFでも良いかと。
自分の場合は、FFではタイヤが滑る状況に時折遭遇するので、AWDの方が安心。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13be-yfg2 [123.221.71.127]):2017/04/30(日) 10:32:48.24 ID:Pbul9tQ60
簡単なフィーリングの違いだとFFの利点出足の軽さだと思います。街中メインだと燃費にも違いがでるかも?基本的にスバルは水平対向エンジンとAWDを売りにしてるメーカーだからインプレッサFFが良く走ったとしてもAWDよりいいとは絶対言わないですよW
>>433

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb12-XZJj [183.76.233.215]):2017/04/30(日) 10:36:10.80 ID:p8dRaPU70
>>433
走行の軽快感重視ならFF
走行の安定性重視ならAWD

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1385-PXQB [125.170.167.19]):2017/04/30(日) 11:47:53.29 ID:OJkH2NDA0
>>430
スバルオタクが盛り盛りするe燃費がソースwww

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa0b-ATEV [27.85.206.136]):2017/04/30(日) 12:05:06.35 ID:C7KtEu2ka
>>433
手抜きではないけどAWD用のパワートレインで後輪の駆動を外してるだけなので
FFとしては効率の悪い構造になってる

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-o8sW [219.100.138.142]):2017/04/30(日) 12:22:20.96 ID:sZCDA5IPM
>>430
アベレージ0.8はでかいっすよ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b178-XZJj [112.68.63.67]):2017/04/30(日) 13:02:07.01 ID:v9AzYQfp0
このご時世で燃費悪い割に売れてるね
なぜ?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-MqVh [125.202.120.68]):2017/04/30(日) 13:05:33.95 ID:maqsSik00
>>433 です。
回答いただいた方ありがとうございました。
FFの雄アクセラやゴルフとの比較記事でもいつもAWDなのでFFよっぽど駄目なのかなと思ってましたが杞憂なようですね。
FFでいきたいと思います。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-vgQM [182.249.241.103]):2017/04/30(日) 13:25:14.04 ID:b8+DMD35a
>>412
あなたのようなどシロートが考えてることは
空力の専門家はとっくに考えてるし、もちろんそれ以上の事まで考えてデザインしてるんで安心して乗れば良いよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.251.245.33]):2017/04/30(日) 14:06:25.91 ID:9FLJNDBAa
プリウスより燃費悪いったってその分本体価格が安いからいいんですよ
欧州のダウンサイジングターボみたくハイオク指定で低燃費が相殺されたりしないし、ディーゼルみたく後から面倒になったりしない(直噴化の影響は知らんが)
まあ燃料タンクも小さくなったしプリウスよりスタンド行く手間が多いのは確か

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 711b-Ahd3 [218.185.151.138]):2017/04/30(日) 14:07:27.93 ID:Ldn4LjvT0
ハイブリッドは別として燃費性能ってエンジンというよりもミッションの躾け次第なんだよね
キビキビ走らないように設計してカタログ燃費稼いでも実際に運転するとちょっとイライラする
カタログで燃費あんまり良くない車を見ると「きっとキビキビ走るんだろな」と思える昨今

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab20-Mhv1 [49.156.222.210]):2017/04/30(日) 14:31:37.63 ID:TCyfKC9w0
>>443
ドライ路面で考えれば、FFの方が軽快でコーナリングもグイグイ曲っていく。
雪道で楽できるのはAWD。

448 :阿羅漢 (ワッチョイ e1a7-y6fU [114.171.245.91]):2017/04/30(日) 15:34:01.98 ID:JDiIZITU0
鳥取市のリコー工場がホームページに社員ヌード掲載

https://goo.gl/s2hvQ0 (美しい女子社員ヌード)
https://goo.gl/dw4emv (醜い老婆社員ヌード)
https://goo.gl/y0xM1Z (キモいホモ社員ヌード)
https://goo.gl/3jyA6w  (超100キロ級デブ女子社員ヌード)
https://goo.gl/XKgXWV (50代のおばさん社員ヌード)
リコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなww

慰謝料7兆5千億円だせ! ゴルァ
https://goo.gl/PqzAGQ

10年前からこんな偽ホームページばらまいとるがな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-/cy5 [1.75.212.175]):2017/04/30(日) 16:17:45.56 ID:8NlhmwpVd
一般的にはコーナーからの脱出でトラクション稼げるから四駆有利なんだけど、
NAでそれほどパワーがない場合には軽快感がそのまま速さに繋がったりもするだろうね
自分の場合はレガシィに慣れ親しんでることもあり全天候型で安心感の高いAWD推しなんだけど、
FFの良さもあるんじゃないかと思うなぁ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/30(日) 16:30:58.83 ID:qVadT4P30
伝達ロスが少ない
以上

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe5-PXQB [126.247.150.143]):2017/04/30(日) 16:35:06.86 ID:EBEATEsQp
次のマイナーチェンジってアイサイト4搭載されんの?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb18-atxr [119.241.221.101 [上級国民]]):2017/04/30(日) 17:24:47.51 ID:3gmEzkvb0
ボンネット開けたらゴミがたっぷり
http://i.imgur.com/SJnlj4h.jpg

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0920-mC7p [110.54.35.128]):2017/04/30(日) 18:31:31.10 ID:yZd/iIAJ0
>>452
おれのisと違うんだがなんて車?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3988-5lBM [124.96.4.114]):2017/04/30(日) 18:35:40.69 ID:5Jtphuhu0
普通に考えたらアイサイトは3のままだろ、XVはb型スタートだしな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3988-5lBM [124.96.4.114]):2017/04/30(日) 18:38:56.62 ID:5Jtphuhu0
燃費考慮して1.6LFFシート以外のオプションつけて買おうと思ってるんだが、シートとパネルタイプの違い気になる。やっぱ2Lに比べたら安っぽい?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bed-y16Z [121.3.173.11]):2017/04/30(日) 19:10:48.86 ID:2Hu7ClWZ0
>>455
1.6だとカーボン調のインパネが2.0だとシルバーメタル調のメタル調になるが、個人的にはカーボン調の方が好きだけどな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/30(日) 19:25:44.54 ID:qVadT4P30
そういう細かいものを基準に選ばないほうがいいよ特に新車なら
生産中ならいくらでもパーツ取り寄せできるんだから

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 095b-vroC [180.147.199.138]):2017/04/30(日) 19:33:12.65 ID:T8r0ASCm0
>>441
0.8がでかいって? 満タンで300円ほどやろ。どんだけ貧乏やねんw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe5-PXQB [126.247.150.143]):2017/04/30(日) 19:36:46.08 ID:EBEATEsQp
>>454
最速でアイサイト4は何年後のマイナーチェンジかね?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 09ac-y6fU [110.4.32.61]):2017/04/30(日) 19:39:11.36 ID:ZGVweUOT0
>>458
そういう問題ではないと思う
たかが0.8でも長い目でみると大きいぞ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb12-XZJj [183.76.233.215]):2017/04/30(日) 19:58:36.01 ID:p8dRaPU70
>>459
確か今秋のレガシィ、マイチェンで4が載るとか、どっかの雑誌に書いてあったような。
だから早ければB型で載るかも?遅くてもC型なら確実じゃないかな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.19]):2017/04/30(日) 20:18:27.38 ID:G+QtAWMAa
バージョンとか年次改良とか気にしすぎるといつまでも買えない

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0920-mC7p [110.54.35.128]):2017/04/30(日) 20:24:59.03 ID:yZd/iIAJ0
家電と同じだな
買いたいときが買い換え時

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-MqVh [125.202.120.68]):2017/04/30(日) 20:50:42.70 ID:maqsSik00
>>455
1.6はダッシュボードもソフトパッドじゃないかも
ステッチがフェイクらしいし

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3920-PXQB [124.159.175.190]):2017/04/30(日) 21:10:34.37 ID:9g9p1gMj0
>>415
コメントありがとう。
来月試乗に行くことにした。
色で悩んでいるが、赤に惹かれている。

今のエクシーガは2500ノーマルだけど、高速ワインディングでは四駆のおかげで相当安定して速く走れる。というか気持ち良い。

燃費の話が出てたけど、主に市内乗りでエクシーガはせいぜい7なのでそれ以上ならどんなでも良いかな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ea-Ahd3 [219.111.150.103]):2017/04/30(日) 21:44:47.18 ID:onFbu6x80
>>461
4はレヴォーグからみたいだよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.6.62]):2017/04/30(日) 22:13:55.52 ID:yU0iTAywM
ノンターボの単なるNA+CVTという軽自動車のパワープラントを使う、
一番パワーもレスポンスも劣るインプが倍近い差でダントツ最下位。
プリウスやアクセラどころではなく
ゴルフやV40といったガソリン車に対しても比較にならないほど劣っている。
あまりにも酷いレベル。
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=154912.jpg

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3920-PXQB [124.159.175.190]):2017/04/30(日) 22:27:10.60 ID:9g9p1gMj0
>>467
画像見えない

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Y4TV [1.75.7.135]):2017/04/30(日) 22:27:26.93 ID:/7mXOX0wd
それに負ける不細工出っ歯って足回り壊れてるんだな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.83.107]):2017/04/30(日) 22:41:03.19 ID:GoeqeZAzM
計算の結果、インプレッサはプリウスやアクセラより㊵〜㊿万円割高。
ゴルフより20万円割高となる。

10万kmの燃料費
インプレッサ 99.8万円
ゴルフ 80.0万円
プリウス 57.3万円
アクセラ 52.5万円

都道府県平均
レギュラー@127.8円
ハイオク@136.1円
軽油@104.6円

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/30(日) 22:41:19.10 ID:qVadT4P30
目先の数百円を節約するために定期的なEGRの点検と整備が必要な高コスト車を選ぶガイジは相手にしない

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/04/30(日) 22:41:59.46 ID:qVadT4P30
>>470
10万km走る間に何度排気系の整備が必要になるのかね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d148-3h3M [202.151.109.203]):2017/04/30(日) 22:49:23.93 ID:Fj6RLR7R0
>>470
なんだその計算。
相変わらずズルいオッサンだなミネオは。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-PXQB [49.98.171.230]):2017/04/30(日) 22:49:23.99 ID:gMevkD2/d
>>470
まぁインプはイマイチなのはわかる
アクセラもね

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-rpG4 [153.249.209.25]):2017/04/30(日) 22:50:44.10 ID:bYZs4ZYbM
そろそろ初冷房の季節だが静粛性も冷えもなかなかいい感じ
ただ、フルオートだと足もとに弱冷風が来て足が冷たい
真夏なら気持ちいいんだろうけど。今はオートにしてる

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-sEBZ [182.251.249.7]):2017/04/30(日) 23:13:33.94 ID:kL943CFYa
>>460
それならアクア乗れば?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-26Vx [126.114.181.113]):2017/04/30(日) 23:39:32.21 ID:6esmmpL/0
スバルにはマツダにない値引きとかがある。
そこらへん上手くやれば軽くその差額分取り戻せる。
マツダだと1.5しか乗れないのに、スバルなら2.0以上のれたりしてなw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM3d-ATEV [106.139.8.86]):2017/05/01(月) 00:09:38.49 ID:v1K51G9PM
最近はマツダもスバルも値引き渋いよ
二流メーカーがカン違いしちゃってる感はあるよね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-26Vx [126.114.181.113]):2017/05/01(月) 00:33:39.16 ID:/MITSHxy0
マツダはね、どことは言わないけど、あの黒いところ。
とりつくしまもないからな。
お互い結構ですになる。
その点スバルは頑張る。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-PXQB [126.199.143.71]):2017/05/01(月) 00:43:11.96 ID:t92FBxyVp
一昔前はマツダといえば値引きって感じだったけど、状況は変わってんのね
昔乗り換えでディーラー行脚して初代アクセラを見に行ったとき、半ば冗談で40万引きならねぇって言ったら、それだけ引いたら本当に買ってくれますか!って勢い込んで言われてビビった
しかも下取りは相場より20万上乗せ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.7.219]):2017/05/01(月) 01:38:33.71 ID:zbWhReUmM
スバルはアメリカ以外ではダメダメになってる。
日本では年々売れなくなってきてる。
アメリカの景気が悪くなったらまた潰れることが確定してる。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb12-XZJj [183.76.233.215]):2017/05/01(月) 02:15:57.79 ID:t3/qWFbw0
そら良かったな。分かったから、もうどっか行け。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0945-JvJn [180.42.137.82]):2017/05/01(月) 03:07:39.80 ID:8I2UIBYh0
>>455
純正シートカバー付ければok

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-sEBZ [182.251.249.7]):2017/05/01(月) 03:53:24.08 ID:YaQI1Dgva
インプとかハンドルずれてるから売れないんだっけ?w

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Y4TV [1.75.7.135]):2017/05/01(月) 05:54:31.48 ID:rSP5GqzId
>>481
北米ダメダメ欧州ダメダメな中国メーカーステマツダ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-/PHZ [49.104.6.17]):2017/05/01(月) 06:14:06.77 ID:ro1dqNcud
>>481
アメリカが悪くなれば世界が悪くなる。
リーマンショックを知らない子?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9957-ffMm [118.108.61.218]):2017/05/01(月) 06:49:58.99 ID:ONaCxe720
マツダは本当に値引きしないね。アクセラ1.5Lで値引き5万。下取り1万と言われた。
スバルにいったらインプ7万値引き、同じ車で下取り10万と言われた。
スバルももう少し頑張ってもらえると買えるのだがなぁ。マツダはぼったくりだと
思ったよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b9f-PXQB [121.2.108.158]):2017/05/01(月) 06:54:30.19 ID:NRzdnLME0
俺もアクセラ1.5ガソリンフルオプで5マン値引き限界と言われて、インプ2.0isが30万値引きまで行けた
頑張ればまだいけたけど、予算内に軽く収まったのでインプにしたよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d148-3h3M [202.151.109.203]):2017/05/01(月) 06:54:34.70 ID:76c4tk5o0
>>481

マツダ売れてないだろ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170429-00000014-zuuonline-bus_all

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b9f-PXQB [121.2.108.158]):2017/05/01(月) 06:58:17.32 ID:NRzdnLME0
あとアクセラ1.5ガソリンは坂道で唸って非力過ぎた
Cセグで最も走らないんじぁね?
2.0なくして欠陥ディーゼル出したけど、デメリット多すぎてうれなくなってるね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM05-L5sk [110.165.156.190]):2017/05/01(月) 08:26:22.88 ID:SsLn7WDSM
>>481
貶める内容に困り始めたな。
そんなんじゃ給料貰えないぞ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.33]):2017/05/01(月) 08:39:59.07 ID:G3iKZ02oa
マツダはコスモ復活したらいいのに
リッター2kmだけどな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-3h3M [49.98.143.55]):2017/05/01(月) 10:02:20.23 ID:DyWP7nmzd
>>481
http://itest.2ch.net/karma/test/read.cgi/auto/1491678300

こっちでやりなよ。やりがいあるスレだから。

スバルが嫌いなのは分かるが、なぜインプレッサに執着するのか分からない。というかこのスレに執着するのか分からない。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-V92/ [119.104.130.121]):2017/05/01(月) 10:18:04.49 ID:J7stEzWba
値引きが多いほどいいなら、
定価を高くしておけばいいということになる。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/01(月) 12:26:48.40 ID:zo+I3LH60
>>494
トヨタ/レクサス式商法ほんと客を馬鹿にしてて嫌い
それに引っかかる客がいるのも最悪

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM05-L5sk [110.165.156.190]):2017/05/01(月) 12:41:34.96 ID:SsLn7WDSM
スバルは値引き渋いんだが…

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 099d-Ahd3 [180.1.241.35]):2017/05/01(月) 13:10:37.52 ID:3o4rrD5Z0
スバルで新車買ったの初めてだけど
10万未満だったね値引き
フルモデルチェンジしたばかりで黙ってても売れる
という所もあるんだろうけどね

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/01(月) 13:20:04.73 ID:zo+I3LH60
ファンだから言うわけじゃないけどスバルは定価で比べると安いんだよ
値引き額の大小でしか判断のつかない馬鹿な消費者がスバルは高いだの居丈高な商売だの頓珍漢な批判をする

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-XZJj [221.54.70.123]):2017/05/01(月) 13:24:32.48 ID:6npDNIYT0
じゃあトヨタが定価安くしたらどうなると思う?
スバルなんて一瞬で潰れるよ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-PXQB [49.104.22.216]):2017/05/01(月) 13:31:37.92 ID:WpKo0wZ5d
スバルオタクのマンセーがすごい

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ab20-Mhv1 [49.156.222.210]):2017/05/01(月) 14:08:02.69 ID:tng94Fts0
>>499
トヨタ車なんてつまらんだろ。
インプの様なハイテク装備で運転楽しめる車はトヨタには無い。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 099d-Ahd3 [180.1.241.35]):2017/05/01(月) 14:37:26.00 ID:3o4rrD5Z0
>>498
オーナーになって結果的にはこの価格で
これならプライス以上のクオリティで満足はした
ツダ推し減ったら今度はオーナーが喧嘩腰レスとは

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-DiHA [182.250.242.66 [上級国民]]):2017/05/01(月) 14:43:42.57 ID:U8vfOujDa
>>487
下取りも値引きの一環と考えられるけど、値引きが少ないからと言ってぼったくりとは限らないよね。
もとから良心的な値付けがされていただけかもしれない。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/01(月) 14:56:40.26 ID:zo+I3LH60
>>499
いままでトヨタが相手にしてきた客の多くは「最近値引き渋いな…下取りも安いし…他メーカーの魅力あるクルマにしようか」となる

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-XZJj [221.54.70.123]):2017/05/01(月) 15:01:07.30 ID:6npDNIYT0
馬鹿だなw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd05-JvJn [110.163.217.56]):2017/05/01(月) 15:03:17.54 ID:Orohg6eAd
まぁスバルオタですしおすし

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd05-Y4TV [110.163.11.80]):2017/05/01(月) 15:06:24.66 ID:SqEJxpwad
販売爆死のツダ社員がトヨタ様にすがってんのか

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe5-PXQB [126.255.6.175]):2017/05/01(月) 16:09:22.17 ID:ljjJ2l0jp
今買うか?マイナーチェンジでアイサイト4搭載されるの待った方がいいか?

いつ買うの?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spe5-PXQB [126.255.6.175]):2017/05/01(月) 16:11:40.89 ID:ljjJ2l0jp
>>461
B型で搭載されるなら頑張って待つがC型で搭載なら待てないなぁ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/01(月) 16:15:05.29 ID:zo+I3LH60
アイサイトもさ、古いバージョンをアップデート可能という風にすればスバル車は一層売れるようになるんじゃないかなと思うんだけど
サプライヤーに開発の大部分を頼ってデバイスの設計に自社の都合を反映させづらいメーカーとの差別化を図ることもできるし

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM3d-ATEV [106.139.8.5]):2017/05/01(月) 16:29:24.95 ID:/zYT6I0uM
>>510
自動ブレーキシステムがアップデート可能かどうかで車選びする客が何パーセントいるかの問題だな
ふつうはアップデートなんかせず新型車に乗り換えてもらった方が嬉しいわけで
スバルもそんな貧乏客の需要は眼中にないよ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-sce+ [49.97.103.25]):2017/05/01(月) 16:48:37.83 ID:qQFdImEUd
アイサイトとか安全装備に力入れてても山道走れば簡単にフェードするブレーキとかなんなの?
結局基本なところ手抜いてちゃダメでしょ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Y4TV [49.98.173.242]):2017/05/01(月) 16:49:39.13 ID:zZHnzk3/d
>>512
耄碌ジジイみたいな運転してんのかお前
免許返納したら?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.102.127]):2017/05/01(月) 17:30:23.37 ID:lTPFqcYoM
>>507
トヨタはスバルの筆頭株主様で飼い主。
さらにスバルはトヨタのPHEV技術なしでは存続できない。
経営も技術もトヨタ様にしがみついている。
でも利用価値がないため、トヨタグループには入れて貰えないほどの無能。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Y4TV [49.98.173.242]):2017/05/01(月) 17:55:37.97 ID:zZHnzk3/d
>>514
それに加えてメキシコ工場の低稼働率を助けて貰ってるんだもんなマツダは

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.18]):2017/05/01(月) 18:02:23.56 ID:IirPIlW/a
お前らほんとマツダの話好きね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a15e-Ahd3 [210.250.92.86]):2017/05/01(月) 18:20:24.69 ID:O6jy4OsQ0
あぼ〜んの馬鹿は決まった奴がデフォ

513 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん


514 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.102.127])[] 投稿日:2017/05/01(月) 17:30:23.37 ID:lTPFqcYoM
>>507
トヨタはスバルの筆頭株主様で飼い主。
さらにスバルはトヨタのPHEV技術なしでは存続できない。
経営も技術もトヨタ様にしがみついている。
でも利用価値がないため、トヨタグループには入れて貰えないほどの無能。

515 名前:あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe5-VNF7 [126.245.136.86]):2017/05/01(月) 18:25:37.79 ID:DuFOjsrwp
>>501
インプのどのへんがハイテク?
ACCやレーンキープはいまや珍しくないし
ASP選ぶと付いてくる自動ハイビームはハイ・ローを切り替えるだけの古い仕様
NAエンジンとCVTを組み合わせたパワートレインはもはや時代遅れと言わざるを得ない
足回りもオーソドックスな構成で新しさは何もない
トルクベクタリングだって日産やホンダが20年前に実現してる技術の簡略実装だ
ハイブリッドも無いしインパネ全面液晶化とかもない
電動パワーシートもメモリー機能すらないし

これでどのへんがハイテクと思ってるの?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3983-PXQB [124.45.227.65]):2017/05/01(月) 18:28:15.09 ID:kjBDN0jn0
オイコラミネオって何台携帯駆使してんだかw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/01(月) 18:41:18.43 ID:zo+I3LH60
>>511
今や燃費よりも重要なクルマ選びの最大要因だよ
それが常に更新できて陳腐化が避けられるとなれば、数十万円のインセンティブに匹敵するバリューだと思うけどな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-/PHZ [49.104.51.57]):2017/05/01(月) 18:43:15.89 ID:1+vBR3Mwd
これが全くの別人ならマツダは相当レベルを揃えてんな

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.34]):2017/05/01(月) 19:05:24.65 ID:zJNG9dm5a
自動ブレーキはお守り程度の認識だなあ
ACCで高速ダラダラは楽になったからついてて良かったアイサイトって感じだが

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-/g/V [1.75.213.11]):2017/05/01(月) 19:27:50.26 ID:Qo1+sbS5d
どうしたんだ…ミネオの質が明らかに落ちている…
これではインプレッサスレでもXVスレのように居場所がなくなってしまうっ…!!

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.40]):2017/05/01(月) 19:38:08.29 ID:4tuLXAnxa
もう普通にインプ圧勝でしょ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b9e-L4LY [111.101.140.209]):2017/05/01(月) 19:59:52.51 ID:3SL5Xbqc0
あぼーんのありがたみを知れるスレだな。。。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5300-y16Z [115.162.113.175]):2017/05/01(月) 20:20:27.01 ID:hAisQgma0
>>514
そんな無能な企業の筆頭株主になるとかトヨタ無能すぎ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM3d-ATEV [106.139.8.5]):2017/05/01(月) 22:10:56.12 ID:/zYT6I0uM
>>520
アイサイト2→3でカラー化&広角化が行われたことからもわかる通り
既存のハードウェアで将来にわたってアップデートを保証することは不可能に近い
どうしてもやるなら古いハード向けにも(モノクロ版)アイサイト3を提供することになるがそれをやると開発工数が倍増してしまう
そこまでやって買い替え需要の一部を食ってしまうんだから踏んだり蹴ったりだね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/01(月) 23:04:49.39 ID:zo+I3LH60
>>727
だからさ、ユニットごと交換したって工賃込みで15万円しないわけじゃんアイサイトって
ソフトウェアのアップデートに限定するとしても、年次改良をネガ要素としてお店に来ないというお客はつかめる
基本的に車種ごとではなく特定のモデルごとに制御は異なるんだろうし、そういう前提に立てば無条件にどんな車にも最新のアイサイトがつく、なんてことはありえないわけ
買い替え需要を先食いするなんてのは否定ありきのガバ理論だよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-hk3e [61.205.92.85]):2017/05/02(火) 00:15:54.50 ID:8hxEKRf4M
過去のラインナップまでテストし直すなんて無茶でしょ
アイサイトのバージョンアップ待って買い控え起きるなら、アイサイトもナンバリング止めて年次改良方式にすればいい
新バージョン出たときだけスバルユーザーが店に殺到するのが良いとは思えん

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/02(火) 00:24:33.57 ID:RswqrJa50
実際年次改良になってるでしょ
同じバージョン3でも仕様の違いで毎年機能がついたり性能が向上したりしてる
でもそれが載る車体やエンジンは同じ
少なくとも載る台が同じうちはアップデートしたものをそのまま付けても理論上問題ないはず
ブレーキの容量アップとか車重の著しい変化というものがあるならMCとは呼べないからそういうことは考えなくて良いし考慮するのはアホ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-MmHv [49.106.192.62]):2017/05/02(火) 01:10:03.37 ID:2SzMGCB/F
レーンキープがXVは60キロからだっけ?
後、ACCの最高速もレヴォで135キロ?
それくらいはアップデートしてほしいかなあ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fba3-98mX [119.242.6.223]):2017/05/02(火) 01:13:33.92 ID:3QFX4Vj10
ハイブリッドいつでんの?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fba3-98mX [119.242.6.223]):2017/05/02(火) 01:14:27.04 ID:3QFX4Vj10
114だろ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9907-rpG4 [118.238.227.34]):2017/05/02(火) 01:29:33.08 ID:/MN1vHE/0
レーンキープいまいち好きになれないんだよな
タッチセンサーで触れてればOKとかならいいんだけど僅かでも力を加えてないと解除されるじゃん
かといって本格的に力を加えるとレーンキープいらないじゃんって話だし
このままアイサイト4で0キロからレーンキープできるようになっても意味ないよこれは

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3983-PXQB [124.45.227.65]):2017/05/02(火) 01:41:38.30 ID:690e3C0V0
>>534
要は慣れだよ
俺はすぐ慣れてスゲー便利
余計な力を入れず機能任せなぐらいが良い

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fba3-98mX [119.242.6.223]):2017/05/02(火) 01:44:12.07 ID:3QFX4Vj10
結局手離して本を読むんでもないから今のままでも満足してるけどな 眠い時なんて結構使える機能だとおもうけど もちろん眠いなら止まって寝た方がいいけどさ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM3d-ATEV [106.139.8.5]):2017/05/02(火) 02:38:28.25 ID:bJVwCkfzM
>>528
だからさ
そんなセコいこと熱望する貧乏客の需要なんてスバルも眼中にないんだよ
このスレを中の人が見てくれてる淡い期待しながらいくら力説してもムダだよ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/02(火) 02:45:09.19 ID:RswqrJa50
同じ仕様のモデルに乗っている限り年次改良の最新バージョンのアイサイトを装備できるっていうのがそんなに貧乏くさいことか?
巨大なインセンティブだと思うのだが
それに、これを以て貧乏くさいというのは、貧乏客じゃない普通の客は年次改良毎に新車を購入するのが当たり前ってことか?
それこそ馬鹿らしい

>>511の「ふつうはアップデートなんかせず新型車に乗り換えてもらった方が嬉しいわけで」っていうのはまさにそういう想定だと思うんだが、俺にはお前のほうが頭が狂っているようにしか思えない

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM3d-ATEV [106.139.8.5]):2017/05/02(火) 02:52:26.99 ID:bJVwCkfzM
>>538
頭が狂うとか意味不明な罵倒はやめてくれよ何でそんなに必死なんだ?
アイサイトがスバルの強力な商売アイテムなのは事実だし実際アイサイト3の登場時には割高なレヴォーグがインプ以上によく売れたわけで
その商機をみすみす捨ててまで検証工数にコストかかる既存車アップデートをやるメリットがスバルにどうあると考えてるんだ?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e90c-L4LY [222.2.239.126]):2017/05/02(火) 02:56:23.04 ID:HSZmG4g70
>>534
手の置き場所に困るね
どの握りが一番楽かまだ掴みきれん
両手離してアラームでるのが10秒だけど、倍にしてほしい
トヨタの車が同じ位の性能になれば、便利グッズが怪しいところから出るかもw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/02(火) 03:03:38.44 ID:RswqrJa50
>>539
言うに事欠いて中の人が見てくれるだの何だのって必死になってんのはどっちだよ
MM3d-ATEVで抽出したら無理筋な理屈で無理矢理否定してる経緯が見えるけど、論建てが拙くて勝手に追い込まれた末に中の人が見てくれる淡い期待云々って頭おかしいとしか言えないだろ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9907-rpG4 [118.238.227.34]):2017/05/02(火) 03:11:46.74 ID:/MN1vHE/0
>>538
が言いたいのは同じアイサイト3で細かい改良をアップデートしてくれってことなんだろうけどね
でもアイサイトはアクセルブレーキやハンドリングなど万が一の時に死亡事故に繋がるから理論上大丈夫でもやらないほうがいいと思う
アップルのiOSだって新ver配信前に内部部品変更含んだ全モデルテストしてるだろうし
ソフトウェアってどんなバグが起こるかわからんからね
てか同一バージョン内の改良ってそんなに行われてるの?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-VNF7 [126.152.67.70]):2017/05/02(火) 03:41:26.50 ID:8NzDoSNHp
>>539
そいつ競泳水着の人だよ
ここに居着いて独りよがりな理屈を垂れ流し続けてる有名な変態
ポンコツ車に乗り続けてる貧乏人だから必死になるのは当然

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb56-PXQB [183.76.76.19]):2017/05/02(火) 03:49:49.21 ID:WpoMHoqg0
すばヲタ嫌いだからスバル車買うか躊躇う

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM3d-ATEV [106.139.8.5]):2017/05/02(火) 04:35:19.31 ID:bJVwCkfzM
>>541
で、古いクルマを最新アイサイトにアップデートするサービスのどこにスバルにとってのメリットがあるんだ?
早く答えろよ
ユニット載せ替えが工賃込みで15万しないとか古くても載る台が同じなら理論上問題ないとか無理筋な理屈を振りかざしてるのはどっちだよw

>>543
なるほど
触れてはいけない汚物だったわけねw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-3h3M [49.98.149.157]):2017/05/02(火) 06:32:21.12 ID:95FMh60pd
https://s.response.jp/article/2017/05/01/294202.html
1位:トヨタ 10万9837台(1.4%増)
2位:ホンダ 2万7452台(14.3%増)
3位:日産 2万4384台(21.7%増)
4位:スバル 9495台(20.4%増)
5位:スズキ 9079台(8.0%増)
6位:マツダ 8977台(4.9%減)
7位:いすゞ 4537台(8.4%増)
8位:日野 3150台(14.4%減)
9位:レクサス 3050台(32.4%減)
10位:三菱ふそう 2696台(2.9%増)

スバル頑張ってる。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM05-L5sk [110.165.156.190]):2017/05/02(火) 07:23:03.94 ID:M2JnNeAaM
>>530
年改で少なくとも車体は弄ってるみたいですが…

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM05-L5sk [110.165.156.190]):2017/05/02(火) 07:25:01.51 ID:M2JnNeAaM
>>546
スバルはインプレッサ、日産はe-powerか。試乗したけどe-power面白かったよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d148-3h3M [202.151.109.203]):2017/05/02(火) 07:41:05.37 ID:NPfhZhNO0
インプレッサは発売半年たったけど決算後の4月踏ん張った感じだ。
トヨタのディーラー数と比べて1/10だと現実的な数なのかな。

マツダはフルモデルチェンジしたばかりなのにどうした?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-dX+h [126.161.22.55]):2017/05/02(火) 08:53:34.27 ID:HwXG9Xx0r
レヴォーグが ぐだぐだ
だから
インプとVXにがんばってもらわないと スバルはもうない

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd5-j/ev [111.97.176.238]):2017/05/02(火) 09:21:22.13 ID:1WKIbmHh0
>>546
月刊自家用車2017年5月号の特集記事「SUBARU & MAZDA大研究」なんてのもあるくらいですから、
マツダさんにはもう少し頑張ってもらいたいところです。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxe5-ATEV [126.202.130.104]):2017/05/02(火) 09:26:27.17 ID:3NTGxxnvx
レヴォーグはインプのチョイ変ワゴンにあの値札つけてこれまでよく売ってきた方だと思う
むしろ今の台数が本来の評価じゃね

スバルは北米と日本国内以外はほぼ無いに等しいからちょっとした環境変化で簡単に経営破綻を招くのが問題だな
まあトヨタの庇護があるのと防衛部門あるから政府が倒産させないだろうけど

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-vgQM [182.249.241.93]):2017/05/02(火) 11:07:43.86 ID:4ZE0RSHJa
>>549
ウザいのにわざわざ触れるなよ、禿!

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.89.116]):2017/05/02(火) 11:07:52.56 ID:08YtlxDnM
マツダの次世代SKYACTIVは「目標を上回る仕上がり」、2017年秋にも発表
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1705/02/news032.html

既にマツダとスバルのエンジン技術は比較にならないほど差がある。
現状から3割改善すると言われていた次期gen2が、目標を上回ったそうだ。
スバルは旧型より実用燃費も加速も落ちて、インプはエコカー減税すら対象外というのに。
スバルが20年前から積み重ねてきた自動ブレーキもすぐ抜いたし、
なんでこんなに開発力の差が大きいんだろう。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 11d5-PXQB [106.159.14.225]):2017/05/02(火) 12:24:41.10 ID:aSavZHT10
>>554
リスクがあっても新しいことをやるマツダと、他メーカーで実証されデバイスが安価になるまで手を出さないスバル。
好きな方を選べばいいさ、まあリスクは理解して買った方がいいよ。

自動ブレーキは買い物だからマツダ云々ではない、供給元が同じ日産BMWあたりもタイミングを見て新しいデバイスを採用してくる。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/02(火) 12:25:07.17 ID:RswqrJa50
>>547
それで車両の性能として制動距離が変わるなら別途開発が必要だろうけどね
そうじゃないなら理論上載るでしょ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-PXQB [182.250.251.39]):2017/05/02(火) 12:27:04.98 ID:De5x9b69a
https://zuuonline.com/archives/149295

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-PXQB [126.199.143.71]):2017/05/02(火) 12:58:31.93 ID:He3U/VQYp
ついに汎用エンジンからも撤退だってね
昔のロビンマークの農業モノレールは俺の実家や近所のみかん園でも長く活躍(故障が多く必ずしも評判は良くなかったが)していたし、特に赤字でも無かったらしいからもったいない気もするが
鉄道やバス車体もとうに撤退して自動車と航空機パーツだけになるけど、そこまで集中して大丈夫なのかな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 09ef-DiHA [110.232.228.56 [上級国民]]):2017/05/02(火) 13:21:35.81 ID:ATH07PN/0
>>542
高速道路の最高速度が120km/hになったら、せめてACCの最大設定速度はアップデートしてほしいよね。
ボルボはソフトウェアのアップデートをちょくちょくやってくれるらしい。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a91b-iNSG [36.2.117.236]):2017/05/02(火) 15:44:56.27 ID:bsZXOahy0
テスラは現状でもひんぱんにアップデートされる。
数年以内にどこのメーカーでもACC関係のソフトはアップデートされるのが常識になるよ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/02(火) 16:46:14.45 ID:RswqrJa50
ていうかハードウェアのアップデートに留まらずインターネットを使った常時双方向通信が当たり前になると思う
特にビッグデータ収集がADASの進歩速度を大きく左右する

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-C5zV [61.205.95.85]):2017/05/02(火) 16:59:01.02 ID:Yf//CqjjM
金絞り取りたくて普通のナビを㉕万円で無理やりつけるための変な穴あけたり、
今時スタビライザーやアクティブトルクベクタ省いて単価の高いグレード買わせようとする体質の会社が、
買った後に必要最低限以上のサービスすると思う馬鹿。
スバルのことをまったく誤解してる奴がいる。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe5-PXQB [126.236.40.30]):2017/05/02(火) 17:06:43.87 ID:zrQmJbQtp
ナビは社外品選べるからいいよ
欠陥マツコネしか選べないマツダはユーザーを軽視してるね

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.47]):2017/05/02(火) 17:14:55.35 ID:BUte9Bfca
>>561
ここで熱く語るより自動車メーカーで活躍したら?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b33-RHcW [121.103.177.130]):2017/05/02(火) 17:16:35.58 ID:kgwMTn7z0
ちょっと燃費悪すぎない?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 996a-NS8M [118.241.248.89]):2017/05/02(火) 17:55:14.45 ID:UHVYf/Tb0
スバル車は燃費悪いから仕方ない
CO2排出権も結構買い始めた理由

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-VNF7 [126.152.67.70]):2017/05/02(火) 18:17:09.21 ID:8NzDoSNHp
>>561
妄想は競泳水着だけにしとけ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Mhv1 [49.104.31.12]):2017/05/02(火) 18:30:09.45 ID:kkw1V9N/d
>>561
他人の趣味に余計なお世話かもしれんが、競泳水着の人だけは勘弁。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-HW33 [182.251.244.47]):2017/05/02(火) 18:36:42.28 ID:BUte9Bfca
>>566
本当はユーザーがそれ言ってたらあかんとは思うがね

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 799e-XZJj [220.156.75.114]):2017/05/02(火) 19:29:21.81 ID:rl36MfxR0
群馬の人がグンマー呼ばわりされてもあまり気にしないのは
イントネーションは標準語だからなんだろうなと思う

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b8-VhBr [42.125.155.164]):2017/05/02(火) 21:02:49.44 ID:RswqrJa50
>>567-568
本物のゲス

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hcb-kbdJ [211.7.139.214]):2017/05/02(火) 21:34:00.77 ID:FCfnPK1eH
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 t

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e120-g5Wo [114.142.114.224]):2017/05/03(水) 09:34:45.35 ID:wMH0ykRv0
福岡県の小倉南区から鹿児島まで高速で行ったけど
メーター針位置8割ぐらいで飛ばしたけど
リッター11.8
帰りは
時速100キロで走行で
リッター19.4

趣味でハイオク入れてるから参考にならないが
エンジンオイル汚れないな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e120-g5Wo [114.142.114.224]):2017/05/03(水) 09:35:14.34 ID:wMH0ykRv0
>>573
1.6FFです

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c2-YTUC [61.116.239.153]):2017/05/03(水) 11:10:02.60 ID:YNlhvX860
レーンキープ試してみたい。
でも高速乗る事がない(´・ω・`)
乗り換えまで使わんな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-MqVh [125.202.120.68]):2017/05/03(水) 13:33:05.05 ID:im/0efbk0
>>573
意外に良いのね
1.3クラスのガソリンコンパクト並
2.0だったらりAWDだったりするとまた違うんだろうけど

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-PXQB [126.199.143.71]):2017/05/03(水) 13:38:37.03 ID:NdZzk/5Sp
趣味でハイオクってどういうこと?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-dX+h [126.200.35.74]):2017/05/03(水) 14:39:24.76 ID:JqO32Wj5r
G4 iL買ったけど 
この選択するひと少なそうだな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxe5-KYNw [126.160.54.187]):2017/05/03(水) 14:53:27.66 ID:tZ3aTV5zx
モーターファン最新号で
新型CX−5ディーゼルターボATの0−100q/h。
テストコース加速タイム9秒台だった。
マツダ馬鹿ミネオが嘘がまた確定された。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b52-NIvE [153.183.165.131]):2017/05/03(水) 15:08:41.92 ID:tKEk5A/k0
>>578
私もそれ。ダークグレー。G42.0iLは2台程街中で見かけたが、同色は今まで見当たらず。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-PXQB [126.199.143.71]):2017/05/03(水) 15:14:08.29 ID:NdZzk/5Sp
まさにそれ今検討中
色々つけると何やかやでiSに近くなっちゃうけど、どうもホイールのデザインが好みじゃないのよね

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-g5Wo [49.104.34.55]):2017/05/03(水) 15:23:59.37 ID:GB980Fi6d
>>577
4000回転以上が効く錯覚(趣味)

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-XZJj [221.54.70.123]):2017/05/03(水) 15:46:24.33 ID:madhgozv0
ホイールくらい社外付けろって・・・

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-Eaw3 [49.106.192.245 [上級国民]]):2017/05/03(水) 15:55:12.59 ID:7y5vjxfpF
マイカーはクォーツブルーだけどなかなか同じ色見ないな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-dX+h [126.200.35.74]):2017/05/03(水) 16:01:41.10 ID:JqO32Wj5r
>>580
ホイルでわかるね
シルバーだけど

乗り心地どうですか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 530d-jPIQ [115.162.251.89]):2017/05/03(水) 16:30:36.16 ID:RVSsB+r80
GWで何台か見かけたけどほとんどアイスシルバーだった
自分もだけど

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-dX+h [126.200.35.74]):2017/05/03(水) 16:33:36.36 ID:JqO32Wj5r
シルバーは汚れめだたなくて楽

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-NIvE [49.96.35.194]):2017/05/03(水) 16:47:13.88 ID:TNAh2bExd
納車3週間だけと、新車だから汚れが気になる。
NEX付けたから水洗いだけで良いらしいけど、どこまで落ちるやら

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Mhv1 [49.104.33.229]):2017/05/03(水) 17:20:44.65 ID:onk0kB3Td
>>581
自分も最初はそう思ってたけど、実際S納車されたら結構カッコ良く見えてきた。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Eaw3 [1.75.252.223 [上級国民]]):2017/05/03(水) 17:30:48.20 ID:XkyU1xEcd
スターシールドの水捌けが良くないなぁ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 995d-XZJj [118.237.72.253]):2017/05/03(水) 18:39:21.55 ID:imCA8Yy80
うちも最初Sのホイール好きじゃなかったけど、見慣れたらまあ悪くないかと思ってきたわ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5300-y16Z [115.162.113.175]):2017/05/03(水) 22:07:03.93 ID:Mlr5u1N/0
総走行距離が1000キロ越えたので燃費の報告。
グレード 1.6FF
通勤12q/l
郊外14q/l
高速19〜20q/l

以前レガシィ2.0ターボ車にのってた時は街乗り8、9q/l、高速12q/lくらいだったのでかなり満足。比較するのも酷だが。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-Mhv1 [126.161.139.38]):2017/05/03(水) 22:53:23.69 ID:9E/jT3Ws0
今日気づいたんだけど、助手席側のドアのメッキ部分とグローブボックスのメッキ部分とがズレてる…

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e162-s8Y2 [114.191.120.54]):2017/05/03(水) 23:47:19.45 ID:lWBPG+/c0
近所や通勤ルートで新型のスポーツ停まってるの三台は確認した
すべて2.0i-L
二台はアイスシルバーのAWD外見ノーマル
一台はダークグレーのFF横と後にガーニッシュ

i-SでSTI付けたいなとかi-Lでサイドシル着けて同様にとも思ったけど
i-Lもなかなかスマートでいい感じ
ペダルとスプリングさえ出れば
i-Lでもいい気がしてきた
シートは手動がいいし、ホイールも好みだし

走りにこだわり持ってなかったから無知だけど
スプリング交換したらコーナリングのロールを
軽減して、タイヤの差でSに並ぶのは無理としても
少しは近づけるかな?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fd5-rjd/ [14.101.8.8]):2017/05/04(木) 01:33:58.37 ID:7F6bF/xY0
isの足回りは下手に社外品を入れて近づけるものでもない気がする。
タイヤが良いのはもちろんだけど、グリップ性能以外の面で足が絶妙なので社外品でどうにかなるものではないかと。
それよりかstiのドロースティフナーやらラテラルリンク入れた方がよいかと。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6788-PmL+ [124.96.4.114]):2017/05/04(木) 01:38:27.20 ID:0p8Pbm7T0
1.6はパワーが足りないって言うけど普通に150キロとか出るんでしょ?
加速なんてどうでもいいんだが、高速走ってるとパワー不足感じたりするの?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c262-hDuQ [125.202.120.68]):2017/05/04(木) 01:41:42.85 ID:SWg1WGnM0
SとLの価格差10万ちょっと
サイドのエアロ、インチアップ、ブレーキ径アップ、パワーシート、トルクベクタリング
内容からしたらバーゲンセールだよね
インチダウンしても17までだからスタッドレスが高くつく以外デメリットないと思う

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d645-cfyT [49.243.28.128]):2017/05/04(木) 01:48:41.12 ID:jW9vCngz0
>>596
1.6乗ってるけど、パワー不足を感じるのは坂道や追い越しのときかな。
まぁ普通に運転するくらいなら全然問題ない。
高速なら普通に100キロとか出るよ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0274-HG4F [221.54.70.123]):2017/05/04(木) 02:13:56.97 ID:6uLEsZUh0
ワロタ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e2fe-chAn [131.147.171.103]):2017/05/04(木) 02:51:01.27 ID:VEKAOVfq0
普通に100キロ出ないのって軽の焼き芋屋さんくらいだろ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c21b-Ogwz [123.230.236.206]):2017/05/04(木) 03:13:17.30 ID:DwqrT/F90
パワーシートにしたかったけど皮シートが嫌なので選べなかった
もっと選択の自由をくれ!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f62-dT+0 [222.150.190.224]):2017/05/04(木) 03:48:20.76 ID:jNX/NA/j0
これから夏に向けてフロントガラスに付けるサンシェードを用意したいんだけど
良い製品ありますか? SAAドラレコを付けてます。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2637-7zcB [153.210.68.35]):2017/05/04(木) 06:24:56.07 ID:xuT0c85E0
>>602
https://www.subaruonline.jp/sti/accessory/STSG13100020/

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb28-F92I [202.213.151.16]):2017/05/04(木) 07:30:11.01 ID:BwQtGKev0
>>597
重量と諸経費 維持費もアップ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4762-uJuW [220.99.219.34]):2017/05/04(木) 07:41:44.54 ID:jtij93CR0
>>588
NEXあんまりあてにしてなかったけどかなり良いよ。よほどの汚れじゃなきゃ水洗いだけでピカピカwww
ただ洗うのとふき取りが同じクロス1枚でやんなきゃないんで、似たようなやつをふき取り
専用に買ったわ、

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d645-cfyT [49.243.28.128]):2017/05/04(木) 08:23:39.54 ID:jW9vCngz0
すまん100キロって勘違いしてたわ
変なこと聞くなぁとは思ったけどw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-e4WS [49.98.72.117]):2017/05/04(木) 09:02:55.81 ID:DZYlMJdmd
>>596
X75でるよ
X=1

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-lx2c [49.106.213.132]):2017/05/04(木) 11:02:20.91 ID:Zg0hXtf9d
秋の年次改良ってどこがかわるの?
今買うか年次改良まで待つか迷う

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b78-W+y+ [112.69.133.79]):2017/05/04(木) 11:21:08.75 ID:aPZKP25E0
>>608
スバルの中の人以外知ってる人はいませんよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f62-dT+0 [222.150.190.224]):2017/05/04(木) 11:25:59.93 ID:jNX/NA/j0
>>603
ありがとう。でも高くて買えない。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークWW 0C3e-8+re [27.120.184.49]):2017/05/04(木) 11:29:05.15 ID:Y7sKs2ywC
>>608
それ言ってたらいつまで経っても買えないな。B型の方が良いに決まってるし。
B型よりC型。Cを待つならビッグマイナーのD型の方が良いかなってなる。
肝心のB型はacc上限引き上げは確定だろうね。あと全車トルクベクタリング標準化かな。XVがそうだし。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-1Xof [182.249.241.102]):2017/05/04(木) 12:48:15.12 ID:BEYEUneea
>>571
女性への興味が、女性そのものではなく
その身に付けているものとかにいくってかなりヤバイらしいぞ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.40]):2017/05/04(木) 12:55:55.04 ID:x3vD0W0oa
i-S買うならあんまり変わらないな
今年の盆休みを新車で過ごしたいならもたもたしてられないがディーラーもGW休みだ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb28-F92I [202.213.151.16]):2017/05/04(木) 13:38:30.31 ID:BwQtGKev0
ステアリングの重さも改良するのかな?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-26Kj [61.205.10.30]):2017/05/04(木) 14:07:21.70 ID:Ia9rdcfEM
スイフトもターボは6ATになった。
デミオは全て6AT。
Bセグも走行フィーリングを考慮するモデルは多段ATを採用するようになった。
CVTはカタログ燃費を安く攻略するだけのために存在する。
それを採用しても、カタログ燃費も実用燃費も悪いスバル車。
ユーザーのメリットって何?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6f-3eBY [126.236.40.30]):2017/05/04(木) 14:23:23.35 ID:3JHjSKK8p
往復600km走って
行き18.3
帰り18.1
2.0iS FF
95キロクルコン設定
たまにメーター8.5割まで回した
前乗ってた2.0ターボよりレスポンスいいね

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Y7HV [126.114.181.113]):2017/05/04(木) 14:27:51.23 ID:PjgVLUuK0
伊豆スカイライン走ったけど、やっぱり登りでカーブ続く道はターボ欲しいなって思っちゃうね。
あと峠道はマニュアルモードにしたほうが走りやすいと思った。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aed5-sWXR [111.97.176.238]):2017/05/04(木) 14:33:46.93 ID:HHuX7LoE0
>>615
“Car of the year”受賞理由の言葉をそのまま引用するなら、
「質の高い走行性能」と「世界トップレベルの安全性能」とを兼ね備えている所でしょうかね。
ちなみに今春の買い替えに当たって私自身は、燃費性能に関して比較をしようなど思わなかったです。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6f-3eBY [126.199.144.23]):2017/05/04(木) 14:40:42.79 ID:wDUmTFBhp
そういやマガジンエックス立ち読みしたけど、インプの評価イマイチね
あれは欧州車やスバルマツダを持ち上げてトヨタをクサすのが定型だけど、その定型の下駄も履かせられん出来なんかね

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6f-3eBY [126.236.40.30]):2017/05/04(木) 14:47:12.72 ID:3JHjSKK8p
そうそう1500km超えたあたりからほとんど小石巻き込まなくなった
高速直進性、カーブでの安定感は最高
シートがイマイチ俺に合わない以外は文句無し

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b78-W+y+ [112.69.133.79]):2017/05/04(木) 14:48:19.76 ID:aPZKP25E0
>>615
メリットもなにも、
縦置きエンジン用で、AWDトランスファーが付いていて、レシオカバレッジ7を実現できて、
それを200万円台の車から搭載できるコストで、
そういう多段ATが存在しないから買って来れないし、
スバル単独でそういうステップAT作るリソース無いし、
だからCVTで作ったんだよ。

無いモノは採用できない。
作れないモノは採用できない。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c21b-Ogwz [123.230.235.115]):2017/05/04(木) 14:58:48.40 ID:XMmg23EK0
>>615
メリットはシフトショックが無いことじゃないの

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMf2-chAn [153.249.209.25]):2017/05/04(木) 15:12:39.72 ID:ZDq2HEYCM
>>617
マニュアルいいんだけど、自分で変えるなら4速くらいが丁度いいな
6速だときつい勾配で面倒

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f9d-Ogwz [180.1.241.35]):2017/05/04(木) 15:50:54.08 ID:1qGdnL790
4速とか中途半端だから楽でもエンジン唸るだけで
キックダウン使って加速補うみたいな面倒っぷりだったし
ほんとは以前別車種にあった5ATとか丁度いいのかなと連想したり
そういう車種選ぶ前にインプきちゃったから実際は分からないけどね

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c262-hDuQ [125.202.120.68]):2017/05/04(木) 16:53:37.24 ID:SWg1WGnM0
>>616
ちょうどisのFFが第一候補なんだけど高速やコーナリング時の安定感とか問題ないですか?
試乗じゃ街乗りだけなんでレポもらえると嬉しいです

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c262-hDuQ [125.202.120.68]):2017/05/04(木) 16:54:45.65 ID:SWg1WGnM0
と思ったら>>620が同じ方でしたか
参考にします

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-oKtm [49.239.76.155]):2017/05/04(木) 17:04:52.69 ID:yFg83rPjM
インプはcvtでもいいと思うけど、レヴォーグやs4はATが欲しいところ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.36]):2017/05/04(木) 17:36:03.11 ID:D5ia7vlUa
クルコンでシフトショックなくスムーズに走れる快適さはリニアトロニックの利点
安全で快適な車を選ぶとスバルになる

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d310-Ogwz [210.250.93.109]):2017/05/04(木) 17:36:05.75 ID:BM+xOoBZ0
>>620
iS我慢して妥協でiLだと後悔するかな?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aed5-cM9y [111.103.97.99]):2017/05/04(木) 17:40:50.22 ID:QzWrL4Gw0
>>621
まさにこれでしょ。
売ってないし、作り直すほどは困ってない。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6f-6Lm8 [126.161.9.1]):2017/05/04(木) 17:48:01.98 ID:CWUrWm4Fr
ステアリングのズレが気になるの俺だけじゃなかったんだな。寺はズレをなかなか認めようとしないし、修正させてもあんまり変わらないどころかむしろ乗り心地が悪くなった感じがするしスバルの品質ってこんなもんなのかなってもう半分あきらめてた。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6f-3eBY [126.236.40.30]):2017/05/04(木) 17:49:18.01 ID:3JHjSKK8p
>>625
今迄2代目レガシィGT、2代目フォレスターXT乗りで初NA FFだけど安定感に全く不満無いよ
特にコーナーリング性能は前車より断然良い
フル加速した時、AWDで経験した後ろから押す感じは無いね
前輪だけで引っ張る感じがはっきり分かるけど直進性も満足だよ
雨天時の高速道路は未だ走ってないので何とも言えないけどAWDと差は出ると思う
あと、パワー不足やCVTに不満な人もいるみたいだけど自分の使用環境では不満は無いね
まあフォレの4ATはイマイチだったからね

>>629
俺はiL未試乗なのでなんとも
自分で乗り比べるのが1番

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 18:11:28.45 ID:p1037eMz0
598です
レスありがとうございます
タワーバー スティフナー ラテラルリンク
これらを装着すると乗り心地を損なわず走行安定性が増すようですね

年末位に契約したいと思ってますが、その頃に行われるであろう
年次改良でトルクベクタリングが全車種装備になって
アルミペダルがそれまでに発売されたら
2.0i-Lにしてもいいかも
最初はノーマルで1年位乗って、前述のパーツを後付けして変化を愉しむってのも
面白い気がします

あ〜 ただどうしても最初から付けたいSTIフロントスポイラー
i-Lだったら全体のバランスがイマイチなんだよな〜

やはりまだグレードでしばらく悩みそう
(i-Sにしたら予算的には下の3種類のナビ、バックカメラ、6センサーしか付けれない)

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sn9v [182.251.244.12]):2017/05/04(木) 18:40:13.70 ID:KIQ0a4V6a
>>633
Sにしとけ
オプションは後からなんぼでもだが
グレードやメーカーオプションは後からでは難しいか割高になる
サイドシルだけなら店によっては補修部品取り寄せてつけてくれるらしいが

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0266-8+re [203.223.56.161]):2017/05/04(木) 18:57:41.59 ID:cOjr7Bvv0
>>633
自分に必要な装備かどうかで判断だな〜( ・∀・)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae9e-dJIr [111.101.140.209]):2017/05/04(木) 19:25:52.07 ID:hKYrqhS10
>>633
あなたにはSが良いような気がするS乗りです。
スポイラーはフロントだけつけていますがこれで横腹とのバランスが取れたかな。
ネガとしては時々フロントスポイラーは擦るのが避けられないってこと。
段差のノーズダイブの時にね。
ただ、素材自体が柔らかいものなのと、形状をよく見ると擦りやすい箇所が視界には入らないということもわかる。
つまり消耗品です。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f6a-DY8S [222.229.107.137 [上級国民]]):2017/05/04(木) 19:27:02.20 ID:XOMzMyRx0
下道を400キロ走ってきた。
SのMAXは14.8キロが限界だなw
前のSは16キロ出たのに。40扁平恐るべしだ!
http://teikin.vip2ch.com/movie0164.jpg

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 19:31:11.68 ID:p1037eMz0
>>634
ああ〜 だよねえ〜
今一度、オンライン見積もりやってみた

2.0i-L AWD MOP LED クリアビュー ASP 車体252.2万
DOP 最小限43.4万
※内訳ベースキット10.4万 ドアパンチ対策にエッジモール+サイドモール3.0万
 サウンドナビ+取付キット+用品接続ボックス+6センサー+バックカメ+ETCセットアップ(本体は移設)30.0万
DOP 個人的に付けたい物 11.0万(フロントグリル フロントアンダースポイラー シフトノブ)
諸経費(延長保証付)22.0万(以前もらった見積もり見て補正:自動車税は2か月分)
計 329.0万

2.0i-S AWD MOP ASP 車体264.6万
DOP 最小限43.4万
諸経費(延長保証付)24.0万
計 332.0万

下取り車はぼろくて古いのでまあ5万円くらいと考えてる
一番値引きが期待できそうな12月契約で3月登録でも
乗り出し300万でおさめるならこの辺が限界かな・・・

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 19:36:07.90 ID:p1037eMz0
>>635
どんなオプションをつけるかの理想像があるんですよね〜
上に書いたフロントグリル フロントアンダースポイラー シフトノブつけたら満足感たっぷりです
サイドスポイラーも着けたいなと当初は思ってたけど、フロントスポイラーとサイドシルの組合せで
十分カッコいいです

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 19:40:16.42 ID:p1037eMz0
>>636
正直Sにすれば、さっき書いてたダンバー スティフナー ラテラルの3点は特に必要と思ってないです
フロントスポイラーとサイドシルの組み合わせ 実にいいですよねえ〜
Sはフロント着けてデザインが完成するなんて個人的に思ってます
スポイラーの底を多少こすること・・・ これは仕方がないので覚悟してます(^^;)

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 19:55:45.84 ID:p1037eMz0
すいません 私598でなく
594でした 間違えた(^^;)

>>637
下道MAX14.8とは
思った以上に伸びるもんですね
【クルマでいこう】で岡崎氏が試乗したときは確か9.1くらいだったので・・・
(まあ多分燃費考えず変化楽しんで乗った結果だろうけど)
せいぜい10前後と覚悟してたけど、普段使いで11〜12平均行くかもしれんですなあ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c262-hDuQ [125.202.120.68]):2017/05/04(木) 20:09:05.24 ID:SWg1WGnM0
皆結構オプション積むんですね
ISにフロアトレーとオーディオとETCのみで考えてるけどデラから煙たがられるかしら

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.33]):2017/05/04(木) 20:12:36.13 ID:GxRmpLcla
>>631
ズレってニュートラルステア?
何が言いたいかさっぱり分からないよミネオ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.33]):2017/05/04(木) 20:18:48.61 ID:GxRmpLcla
>>642
車検、定期点検で利益出してるから、オプションは欲しい物だけで全く問題ないよ
後々欲しくなれば感謝デーで買えば15%引きで買えるし

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-1qdf [182.250.246.196]):2017/05/04(木) 20:25:53.54 ID:LT5VM7iLa
>>638
300万なら即決しますと寺男に伝えておけば、すぐに連絡がきそうな気がする

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 20:35:30.29 ID:p1037eMz0
594です連投済まない・・・
おそらく年次改良は10〜12月と勝手に予想している
内容は全グレードにアクティブトルクベクタリングとレーンキープ60q/h以上と予想している
i-Sにするのであれば12月契約でA型の在庫狙いで
値引きが少しでも多くなるのを狙いたいな
色はクォーツブルーしか考えてない

だが、現行型は生産ラインがカツカツどころか需要過多状態なんで
そもそも在庫車両というもの自体がないかもしれないね・・・

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 20:42:30.37 ID:p1037eMz0
>>646
2.0i-S AWD MOP ASP 車体264.6万
DOP 最小限43.4万
DOP 個人的に付けたい物 11.0万(フロントグリル フロントアンダースポイラー シフトノブ)
諸経費(延長保証付)24.0万
計 343.0万
これが300万になるなら駆け引きもくそもなく即決する

しかも下取りボロ車を少し多めに見てもらったとして
なおかつ年次改良時のA型在庫があったとして
オイル付き3年点検とコーティングがついて300万ならディーラーに足向けて眠れん
・・・さすがに夢見過ぎか(^^;)

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-hSYk [49.96.35.11]):2017/05/04(木) 20:47:26.61 ID:8dkPQJCld
>>642
要るものだけで十分だよ。
皆好みで仕上げる人もいれば、あんまり興味なくてそこそこで良いと思うならそれでOK
そもそも、セットオプションが多すぎるからね。今はどこのメーカーもそうだけど。
俺らはいるものバラバラに買ったよ。セットに比べて2千円くらいしか安くならず。セットに入ってたのが数点少なかったけど、要らないものを付けても仕方がないと思ったから。
自分のお金だし、自分が思うようにしたら良いんちゃう?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sn9v [182.251.244.16]):2017/05/04(木) 20:57:06.80 ID:+zgo0wBla
>>647
その内容のSで300は結構キツイと思う
内容はちと違うが先行で買った時は車両15のオプション総額47から15引き下取り5万でメンテパック外しても切れなかったし
下取りじゃなしに中古車屋とかに売るとかも考えたら切れたかもだが

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 21:10:49.48 ID:p1037eMz0
>>648
オプション50万以上着けたい私が言うのもなんですが
仰る通りと思いますよ
自分にとって必要と思う物さえあればいいですよね

私の場合、
・運転好きでない妻が平日使うので、安全面考えてセンサーとバックモニターは必須(モニターは妻の希望)
・それに付随してナビも必要(長距離移動等で子供達が退屈しないようDVDとか観せたい)
・今までは道具として車を所有してきたが、新型インプレッサ見て試乗して生まれて初めて
 楽しめる車に乗りたいと思うようになり、どうせ長く乗るなら(前車8年間現車11年目)
 愛せるカッコいいと思う車がいいということで見た目にもある程度こだわりたい

そんな感じでこのようなオプション希望です

※今日は本当に連投申し訳ない ただいま家族が田舎に帰省中で
 独りPCの前でコーヒー飲みながらマッタリしている次第

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 72df-7v5z [133.232.181.16]):2017/05/04(木) 21:20:49.40 ID:0DPqnE9p0
竹スピーカーに交換した。
フロントのみ。
まだ鳴らし込んでいないが
純正に比べて音は格段に良くなった。
高音、低音ともに音域が広くなり、
低音のボワつきは解消。
オーケストラの楽器音や空気感は格段に増えたし、
ボーカルも良く伸びてる。
ネットワークのつながりも自然に感じた。
バスドラムは少々物足りないが、
前に使っていた外部アンプ+TS-V172A+アウターバッフルくらいには鳴る。
もっと下を出すならサブウーハー追加かな?
私の感想としては、値段なりとは言いにくいが、
音質の向上は納得できるレベル。

ちなみに私の聴いた音量は20-25くらい。
とりあえずイコライザはフラット。

質量実測
純正 ウーハー427g ツイーター67g/片側
竹パナ ウーハー898g ツイーター 94g/片側

http://i.imgur.com/RenspTx.jpg
http://i.imgur.com/FFI3xhs.jpg
http://i.imgur.com/TT1kx3I.jpg
http://i.imgur.com/9GxiWg9.jpg
http://i.imgur.com/4AtGK3m.jpg
http://i.imgur.com/HzviXfD.jpg

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb48-uyMW [202.151.109.203]):2017/05/04(木) 22:00:26.26 ID:GG55k05R0
>>631
灯台さん
どのように修正したのですか?
修正後の写真アップしてください。
オッペケ Sr6f-6Lm8 [126.161.9.1]と紙にでも書いてあげてくれると分かりやすいです。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/04(木) 23:55:29.22 ID:p1037eMz0
>>649
情報ありがとうございます
確かにキツイでしょうなあ〜
おそらく自分のためのオプションなし332.0万であれば
なんとかなりそうな気もしますが
(ナビパック適用の内容でないのが一抹の不安)
希望フルオプション343.0万がダメなら
この中のどれかのオプションをせめて入れてもらえる努力をして
残りはお金貯めて後付けにするしかないですね
自分のためオプションの優先順位は
i-S:フロントアンダースポイラー≧フロントグリル>シフトノブ
i-L:フロントグリル>ロントアンダースポイラー>シフトノブ(まあi-Lならクリアできるでしょう)

心情的にはかなりi-S寄りになりました
17インチホイールデザインと手動シートレバーは捨てがたいですが
所有する歓びはおそらくi-Sが上にくる気がします

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Y7HV [126.114.181.113]):2017/05/04(木) 23:58:20.49 ID:PjgVLUuK0
こういう駆け引きが最近のマツダはほとんどしてくれんしな。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.35]):2017/05/05(金) 00:08:23.00 ID:sIOcKv0La
そもそもマツダには芋みたいな車しかないしな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/05(金) 00:15:57.28 ID:g9/2+qT50
見掛け倒しの魂動デザインをやめてほしい
FFのコンパクトハッチを作るのにバルクヘッドの位置を下げまくりましたっつって胸を張るガイジは痛々しい
馬鹿じゃねえのって思う

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-JXI4 [110.163.217.230]):2017/05/05(金) 00:24:16.87 ID:6WLAoLiUd
金無いけど見た目大事ってんなら
L買って純正17インチをスタッドレス用に
んで夏は社外の18インチ履かせるのがベスト

Lの糞ダサホイールにエアロってのは面白いからやめたほうがいいよ
ホイール変えないならせめてS買え

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 00:26:15.02 ID:gWlZk8g40
>>654
>>655
ぶっちゃけた話 私、マツダのお膝元に住んでいます
勤めてる会社含め、地元企業はマツダ車率非常に高いし
街中でもデミオ アクセラ アテンザがたくさん走ってます

20年近く前 ひとつ前の車選ぶときにマツダのディーラー行って
カペラワゴン見せてもらいました
室内見た瞬間あまりにもプラモデルみたいなので試乗もせずに予選落ちしました
結局選んだのはカルディナ 当時は車通勤だったので8年23万キロ乗り潰しました
(レガシィいいなとも思ったけど、高価で手が出なかった)

今のマツダ車は当時と比べると何皮も剥けて本当によくなったと思いますよ
今回も当初アクセラも頭に浮かんだけれど、リアシートとラゲッジが狭くて
4人家族のファミリーカーとして使うには快適ではないと思い候補から外しましたけど

ちなみに今は車通勤ではないので
乗ってる某ミニバン(車種まで書いたらディーラーに正体ばれる恐れあるから伏せます)
は11年目で7万キロちょいです
インプレッサ買っても10年は乗るつもりでいます

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 00:29:49.03 ID:gWlZk8g40
>>656
見た目は好みの問題はあるでしょうね
アクセラはカッコ悪いとは思わないけど
インプレッサの方が断然見た目も好きです
あと、アクセラの前身が【ファミリア】というのも少しトホホ
(子供の頃の自家用車は肌色のファミリアだった)

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 00:35:07.89 ID:gWlZk8g40
>>658
Lでホイール別に買った時点でトータルがSを超えちゃいますね・・・
ホイール買うなんて言ったらウチの財務大臣が首を縦に振るとは思えないし(^^;)
気持ちはかなりSに傾いてます
Sのフロントグリルとフロントアンダーの組み合わせは
かなりカッコいいですもんね

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-JXI4 [110.163.217.230]):2017/05/05(金) 00:41:13.46 ID:6WLAoLiUd
だからスタッドレス用にしろっつってんじゃねぇかよ
広島は雪降んないの?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 00:49:26.90 ID:gWlZk8g40
>>660
雪は年に数回降るけど、平野部に住んでるのでスタッドレスの出番がないです
今の車も買った次の冬ににスタッドレス買って履かせたけど
通勤にも使わないし、スキーするわけでもないので効果を発揮する機会がなかったです
春になってノーマルに戻してそれ以来必要を感じずに放置して
3〜4年でゴムが朽ちて捨てました(^^;)

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 00:50:03.61 ID:gWlZk8g40
>>661でした
よく間違えますね すいません

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/05(金) 01:07:26.46 ID:g9/2+qT50
>>659
見た目云々っていうか
横置きFFであの構成は馬鹿じゃないのっていう
ああいうのやりたいならFRにすればいいのに

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfef-KYvl [110.232.228.56 [上級国民]]):2017/05/05(金) 01:13:03.69 ID:0OpJG9sd0
>>612
車の話で形勢不利になったからといって、相手の性癖を調べ上げてなじることで優位に立とうというクズの方がよほどヤバいよ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-26Kj [61.205.107.162]):2017/05/05(金) 01:19:36.98 ID:nBfBpD7WM
スバルの歪んだ運転席と助手席を気にしないで、
後方座席のコブシ半個の意味ないスペースに固執するアホおるね。
座ってしまえばそんなコブシ半個のスペースなんて何の役にも立たない。
フーガよりタントの方が広いから快適と言うような馬鹿なことを言ってる。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-fxCR [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 01:36:37.01 ID:gWlZk8g40
>>664
早々に候補から外れたんでアクセラについてほとんど調べたことがありませんでした
横置きFFの構成について少しググってみましたが、何分車に強い興味を抱き始めたのは
ここ4カ月くらいなもので理解ができていません
不勉強で申し訳ない

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ae45-jda3 [143.189.181.69]):2017/05/05(金) 01:46:56.74 ID:uNk9Pp9g0
>>666
足回り破綻してる不細工出っ歯売れなくて悲しいねえ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa3e-IvWu [27.85.204.226]):2017/05/05(金) 02:47:06.12 ID:TnWlvyUma
>>665
形勢不利(笑)
いつもの固定恥IPで書き込んでないってことは
競泳水着クンは現在富山旅行中か
それとも実家が富山なのかな?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ MMbf-8+re [110.165.145.227]):2017/05/05(金) 05:01:20.64 ID:etgCt+rLM0505
>>666
歪んだ運転席のソースと、他のCセグ全部計った件、どうなった???

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd62-uyMW [49.98.10.143]):2017/05/05(金) 05:45:35.69 ID:xj2LoFLnd0505
>>666
粘着するならせめて実際乗ってから書けよ。
リアの快適性全然違うって。

オイコラミネオの話は実体験ではないからか、なにも伝わってこないな。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd82-LcyP [1.75.4.66]):2017/05/05(金) 09:25:24.92 ID:TL3DpmKdd0505
座って役に立たない後部座席のスペース?w
後部座席いらねえんじゃねw
ミネオの知識はあっさいくっさい灯台知識だからしょうがないかw

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd62-e4WS [49.104.44.120]):2017/05/05(金) 09:45:58.81 ID:eanz8tlGd0505
マツダってデミオの骨格に側盛り付けしてるようで
上クラス車でも狭い

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/05(金) 14:33:55.22 ID:g9/2+qT500505
>>673
スタイルのためにキャビンを狭くしてるアホだからな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 2637-7zcB [153.210.68.35]):2017/05/05(金) 15:27:06.67 ID:JASjXB+A00505
レヴォーグも、ボディ後部を絞りたいというデザイナーの意見が通ったと聞いた
「はあ?ワゴンのくせに何言ってんだ?」と思ったらスバル的にはあれはワゴンじゃなくてツアラーだそうだ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sad7-3eBY [182.250.251.37]):2017/05/05(金) 17:27:46.29 ID:lat74l84a0505
>>675
絞らなかったらまたカバシィになる

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/05(金) 17:53:00.23 ID:1I2hT70Sd0505
BPからレヴォーグの流れはしっくりきますね
共にスポーティさを感じます
カバシィはちょっと毛色が違う感じ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/05(金) 18:02:14.62 ID:1I2hT70Sd0505
>>651
まだ納車待ちの段階ですが、自分もフロントのみ竹のやつに換えたんで、参考になります。
ディーラーopなんでコスパ的にはあまり期待してませんでしたが、結構良くなるみたいですね
いい乗り心地でマッタリ走りながら音楽聴くのが今から楽しみ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW fb28-F92I [202.213.151.16]):2017/05/05(金) 19:35:36.73 ID:6B5mQkV900505
Twitter検索してみると 案外iLの方が多いんだな
レビューとかは圧倒的にiS多いみたいだが

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW af74-Y7HV [126.114.181.113]):2017/05/05(金) 19:50:32.38 ID:PNf3xRWz00505
>>679
ほとんどの雑誌のリコメンドはIL。
16だとパワーが足りず、ISだとちょっと固いからだとよ。
まあ自分が気に入ったの買えばよろし。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW fb28-F92I [202.213.151.16]):2017/05/05(金) 19:56:43.18 ID:6B5mQkV900505
>>680
インプレッサユーザーは ゴルフ7もどきは必要なかったってことかな

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW af74-Y7HV [126.114.181.113]):2017/05/05(金) 19:59:01.88 ID:PNf3xRWz00505
>>681
1.6の事?
そう言えば、一同ゴルフ乗ったんだけど、確かに走っていて楽しいけど、もう少しパワーというかトルクがあるといいなと思ったな。
特に発進時ね。
それに比べるとインプレッサの2以上はそれを満たしてる。
ただでかいけど。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 2637-7zcB [153.210.68.35]):2017/05/05(金) 20:02:18.82 ID:JASjXB+A00505
>>677
カバシィからアメリカ重視になったからね、そして日本向けに(海外でも売ってるけど)レヴォーグを出した、
という流れからか、先代、現行レガシィは名前はレガシィだけど立ち位置が変わったような感じだ
なんでもレヴォーグじゃ狭くて現行アウトバックじゃ大きすぎる、という人が先代の中古を探すため
先代レガシィの中古車は意外と高いとか・・・、カバとか太ったとか言ってたのに今更という気もするが・・・

おっと、インプスレだったねスマン

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW fb28-F92I [202.213.151.16]):2017/05/05(金) 20:07:48.00 ID:6B5mQkV900505
>>682
iSは やたらゴルフ7と比較されて
それに比べ iLは普通の日本車といわれ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sad7-3eBY [182.250.251.41]):2017/05/05(金) 20:14:52.41 ID:yyVuwQlRa0505
>>683
レヴォーグ2.0が乗り出し400万になってカバシィの中古DITに割安感が出たからじゃないかな
2.5NAカバシィはアイサイトVer2だし、今更それ買うならインプ2.0かレヴォーグ1.6GTを買ったほうが長く乗れそう

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW af74-Y7HV [126.114.181.113]):2017/05/05(金) 20:15:51.03 ID:PNf3xRWz00505
レボーグ1.6とインプ2.0どっちが優れてるの?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sad7-3eBY [182.250.251.41]):2017/05/05(金) 20:20:59.39 ID:yyVuwQlRa0505
トルクと積載性はレヴォーグ、シャーシの出来の良さと静粛性はインプ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW af74-Y7HV [126.114.181.113]):2017/05/05(金) 20:21:52.22 ID:PNf3xRWz00505
トン

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/05(金) 20:30:52.01 ID:g9/2+qT500505
レヴォーグはもっと尖ってアドバンスドツアラーコンセプトみたいにしてほしいわ
実用的なワゴンが欲しい人はアウトバックかインプSport買えばええやん

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW 2685-1qdf [153.189.135.241]):2017/05/05(金) 20:51:43.27 ID:u0mylqO/00505
>>687
ロードノイズはともかく、エンジンルームの遮音はレヴォーグが明らかに上だね

インプレッサの場合、4000rpmくらい回すとエンジンの唸り音が盛大にキャビンに入ってくるけど、レヴォーグは4000rpmでもなかなか静かなもんだよ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 3f9d-Ogwz [180.1.241.35]):2017/05/05(金) 21:33:30.94 ID:256kFXGu00505
>>689
レヴォSTIスポーツで不満なのか

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/05(金) 21:36:12.51 ID:g9/2+qT500505
スタイルの話ね

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ aed5-sWXR [111.97.176.238]):2017/05/05(金) 21:55:52.69 ID:FaPb1Y9P00505
>>682
この春までゴルフ7を3年間乗っていた私の印象は、逆です。
インプレッサ2.0の方が、ゴルフ1.4より鈍重に感じます。特に発進時に。
“Engine of the Year”を受賞したゴルフ・エンジンの優秀さもあるでしょうが、トランスミッションの違いも大きいかと。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sad7-sn9v [182.251.244.49]):2017/05/05(金) 21:58:07.42 ID:P1km27WNa0505
レヴォーグ買うなら2.0にしたくなるしなあ
そうなると同価格帯の海外勢も視野に入ってくるからインプレッサ買った時の状況とは違ってくる

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-hFgr [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 22:52:39.18 ID:gWlZk8g40
インプレッサ以外を選べ言われたら
同価格帯で国内の車は興味はずれてるから
ゴルフのハイラインかそれのヴァリアントかなぁ
今なら認定の未使用車がコミコミ300前後で
手に入るから

アクセラとオーリスはいらないかな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b362-hFgr [114.191.120.54]):2017/05/05(金) 23:17:54.88 ID:gWlZk8g40
でも雑誌とかで評論家たちが
ゴルフには近づいたがまだ及ばんとか書いてるけど
別に及ばんとも思えんし
互角以上と思ってるよ

外観や内装は好みだろうが
レベルが違うとも思えんし
後席の広さなんかインプレッサが上

走りもそんなに差があるのか?
ゴルフは直線を矢のように走るとか
加速がスムーズとか書いてるけど…

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ae45-jda3 [143.189.181.69]):2017/05/05(金) 23:30:29.11 ID:uNk9Pp9g0
ゴルフの低速の糞っぷり無視してスムーズはないな
足回りは勝負にもなってないし

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/05(金) 23:43:15.04 ID:1I2hT70Sd
後席の広さ以外は評価が釈然としないけど、
インプが数字じゃわからない乗り味を売りにしてるのと同じく
ゴルフの良さだって乗ってみなきゃわからないでしょ。内装の質感なんかも乗って肉眼で見なきゃわからない
私はたまたまワーゲン車に慣れ親しんでるから、
予備知識なしでも乗った瞬間にあ、ワーゲン味がすると思ったんだけど
開発陣がゴルフをベンチマークとしてたことも、評論家の意見にもまぁ納得という感じ
似てると思わせるぐらい近いレベルにもってきただけでも凄いことだと思うんだよ
まさに国産車の進化を見たというようなね

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/06(土) 00:44:45.54 ID:vJmTMSaa0
ゴルフは内装すきだよ
妙な飾り気が無いのがいい
運転席というのはくつろぎの空間ではないので、ああいうのが正しい

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cbf6-GUZD [58.92.98.182]):2017/05/06(土) 00:55:54.35 ID:sD78p1xM0
>>697
スバオタはゴルフ持たないくせに批判かやw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dbd5-3eBY [106.159.14.225]):2017/05/06(土) 02:00:58.59 ID:P1w6LhtX0
>>700
ツダオタ(に扮した)のスバル車を所有したことも無い輩の批判はOKなの?

俺はどちらもOKだけどさ。
試乗だけで語るもヨシ、所有せねばわからぬ事を語るもヨシ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfac-bZBa [110.4.32.61]):2017/05/06(土) 02:14:17.09 ID:qlWKufU10
旧型乗りだが、新型には手を出さない
エンジンスペックにほとんど差がないし、燃費も変わらない
買い換えようという気が起きない

ただデカくなっただけというイメージが大きい

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfac-bZBa [110.4.32.61]):2017/05/06(土) 02:21:32.91 ID:qlWKufU10
リヤのデザイン
旧型の方が個性的で気に入ってます
新型はありきたりでつまらない

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fdf-KUjl [180.1.138.58]):2017/05/06(土) 02:59:51.94 ID:DpTK1iHn0
パナナビ、一時停止や速度超過がうるさいんだが、消せるのか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eea3-C+sJ [119.242.6.223]):2017/05/06(土) 03:27:14.89 ID:e/JdzRX+0
設定にないのか?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee56-3eBY [183.76.76.19]):2017/05/06(土) 03:42:46.62 ID:8oThrOHC0
>>702
インプ史上最悪の出来な車
4代目は失敗作

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae9e-hyiT [111.101.140.209]):2017/05/06(土) 04:49:00.78 ID:5lT4oFz+0
なるほど、人それぞれだな
俺は新型を気に入ってるが。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbf-8+re [110.165.145.227]):2017/05/06(土) 06:24:21.20 ID:DjfZjT77M
>>702
試乗してみ?別物だよ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF62-KUjl [49.106.193.172]):2017/05/06(土) 07:43:14.89 ID:U8iPgfOXF
>>702
SGP凄いよ。
カタログスペックだけじゃ分からんよ。
外観も旧型と一目で区別できるデザインで、新型乗りとしては満足感高いけどな。
はっきり言って進化し過ぎ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 479e-HG4F [220.156.91.75]):2017/05/06(土) 08:56:50.24 ID:x0wyfIqy0
>>702
旧型と書くと何か古くて悪いもののイメージなので4代目と書いたほうがいい、
あとそれこそ乗り比べたほうが良いんじゃないのかな、
ただし何であんなに大きくしたのかは謎だよな、
走っているのを見かけた感じ後ろの短いワゴン車みたいだし
今より長さ5cm、幅1cm小さくて可能な限り圧縮しました感を出してほしかった、
次に買おうと思ったときは、長さが4650、幅1800で1.6Lターボみたいな
買う気が失せるようなスペックになりかねない

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sn9v [182.251.244.19]):2017/05/06(土) 09:28:52.45 ID:w/lJalJIa
求めるものが違うから4代目が良いって人に現行をすすめてもしゃーない

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ d3c6-PmL+ [210.143.141.34]):2017/05/06(土) 10:04:42.56 ID:K/DNetSY0
GW特集!
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。-

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp6f-ssSU [126.205.64.197]):2017/05/06(土) 10:04:55.75 ID:yCd3Aaakp
今契約したとして7月末納車って難しいかな?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f9d-Ogwz [180.1.241.35]):2017/05/06(土) 10:16:09.75 ID:MB28HHia0
即納車、それなら買いますよと言ったら
マジで1カ月掛からず買えたからなくはないかもしれない
正し、グレードその他指定するなら無理だと思われ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c279-Yzx0 [125.9.99.4]):2017/05/06(土) 12:06:33.05 ID:JgxI4Bad0
4月下旬に注文したら、6月末納車予定でしたよ。
オプションはたくさん付けました。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-k6R0 [182.250.246.232]):2017/05/06(土) 13:38:26.84 ID:42FpJOoLa
>>646
クォーツブルーに在庫があるとは思えない。
なかなか見ないし。
だからこそ選ぶという考えもありだ。俺みたいに。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-k6R0 [182.250.246.232]):2017/05/06(土) 13:42:38.43 ID:42FpJOoLa
>>699
7年過ぎたら内装ばらばら落ちるし、液晶画面もイカれるし、もう外車はエエわ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-hSYk [49.98.67.46]):2017/05/06(土) 17:08:56.27 ID:7u/dZx/Zd
>>716
クォーツブルーは最高だよね。
光の具合で色んな表情を見せてくれるし、駐車場で自分の車を探さないといけないこともない。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/06(土) 17:25:20.61 ID:vJmTMSaa0
>>717
大昔の軽の安いプラスチックでも露天駐車で10年くらいはもったのに…
悪くなったら交換すればええわの精神なのかね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/06(土) 18:48:23.73 ID:J1lQNbcPd
>>719
余計なお世話だけど、まるっと信じない方がいいっすよ、そういう話は

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-nxOr [1.75.10.157 [上級国民]]):2017/05/06(土) 20:39:31.79 ID:3RKi+FS9d
マイカーはクォーツブルーだけど今のところ色かぶりないな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dbd5-3eBY [106.159.14.225]):2017/05/06(土) 21:26:37.18 ID:P1w6LhtX0
>>720
90年代後半まではフランスだろうがドイツだろうが壊れまくることが前提だったけど、確かに最近は改善されてきましたね。

最近の車でもケイマンやA3で天井が垂れてくるとか、国産ではあり得ない話を見かけて笑ったな。
そう言う例が希少になったのは確かだけど、国産と同じようにほとんどメンテナンスフリーと思い込むのは危険だよ。
パーツ高いし。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-KB0j [61.205.9.51]):2017/05/06(土) 21:50:29.60 ID:fYRw+KYtM
天井剥がれは仕方ない気がするな、接着剤が日本の気候に合わないんだよ
高級車ならその辺も対策しとけよとは思うが

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMf2-DCsn [153.157.227.30]):2017/05/06(土) 22:28:17.24 ID:PaIcOg4jM
>>721
一回SAで隣に止められたことがあって、迷わずドアノブ引いたら反応しなくて超焦った

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/06(土) 22:57:25.99 ID:J1lQNbcPd
>>722
探せば見かける(そういう書き込みを)とかそんなもんだと思うけどね
身内にドイツ車かぶれが何人かいるから、四半世紀以上前から、近年のものまでいかほどのものかってのは大体わかる
だから話半分な書き込みもすぐにわかるんです

一台を10万キロ乗って天井や内装が剥がれた例なんて身内じゃ一件もない。大体電装系や駆動系がたまーにいかれるぐらいですよ。
駆動系なんてのは15万キロぐらいはもつからね普通は
メンテも一年ごとの点検や、最悪車検毎でも大体大丈夫。
あと国産がメンテフリーなんてのも嘘じゃん。
大抵のDは不具合を起こさせないために一年点検を推奨してる筈だし、車検では傷んだパーツをどんどん交換される。
別に各パーツが格別に耐久性に優れてるわけでもないし、ある程度距離を乗れば結構車検代もかかってきますよね
僕はスバル車を乗り継いでるけど、スバルだって例外ではないよ。

ただ個体差や、そういった事例も探せばあることは否定しない。噂には聞くので

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c262-g2Is [125.204.102.82]):2017/05/07(日) 00:29:55.91 ID:BpIxFfwW0
>>721 自分のが納車されてから1ヶ月間で30台位は見たけど、クォーツブルーとダークグレーは見なかった。
気付いてないだけかも分からんけど。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfac-bZBa [110.4.32.61]):2017/05/07(日) 00:39:34.06 ID:7LiSGhnm0
>>710
>今より長さ5cm、幅1cm小さくて可能な限り圧縮しました感を出してほしかった、
>次に買おうと思ったときは、長さが4650、幅1800で1.6Lターボみたいな

まさに引っかかるのがそこです
ダウンサイジングで出して欲しかった

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dbd5-3eBY [106.159.14.225]):2017/05/07(日) 01:04:09.57 ID:s0lKB3pp0
>>725
>一台を10万キロ乗って天井や内装が剥がれた例なんて身内じゃ一件もない。

乗って数年の事例だったよ。

>大体電装系や駆動系がたまーにいかれるぐらいですよ。

数少ない身内で散見されるってことですね。

>駆動系なんてのは15万キロぐらいはもつからね普通は

国産なら当たり前のことです。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-26Kj [61.205.6.28]):2017/05/07(日) 01:13:39.37 ID:MWcR7Lb1M
今年後半に200馬力のシビックターボとリッター㉚kmのアクセラHCCIが出ることが決まってるから、
このインプは今年後半にはワーストカーになる。
スバルはZEV規制をクリア出来ないのを見越してクレジット今のうちから買い込んでる。
自分じゃ問題解決の目処すらないので、投資家のプレゼンでもダンマリ。
トヨタのPHEVシステムは水平方向AWDが邪魔して組み込めないのも触れない。
夏休みの最終日に宿題が何一つ終わってないダメな子。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/07(日) 01:26:28.51 ID:LJKGSNMf0
水平方向AWDってなんだよ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d645-cfyT [49.243.28.128]):2017/05/07(日) 02:02:26.93 ID:78FHW+4T0
灯台に水平方向に、こいつは笑わせてくれるなぁw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/07(日) 02:06:37.98 ID:LJKGSNMf0
Youtubeのスバル絶賛系動画にも水平方向云々って言ってるガイジアンチが湧いたの見たことあるなぁ…
こんな間違いするのが何人もいるとは思えないし同一人物だろうなぁ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fcc-Y9cX [180.196.115.251]):2017/05/07(日) 02:21:28.78 ID:HWZMkRBx0
このスレの205あたりでも水平方向って言ってるな
日本語読めない知能だと生きるの大変だな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 479e-HG4F [220.156.22.92]):2017/05/07(日) 07:22:46.34 ID:LiF9gU4U0
>>725
何人かのレベルでは無い、という時点で話にならないでしょ
延べ100台でなかったというならわかる、
それなら買っても外れを引く確率は低いと言える
でも日本車ならその手のトラブルは10000台に1台無くてもおかしくない

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-mWWh [182.251.248.47]):2017/05/07(日) 07:48:10.21 ID:+ooT3bjNa
AWDに繋げるのはおかしいし、相当残念な子なんだな

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1b-/ykb [36.2.117.236]):2017/05/07(日) 09:27:09.81 ID:1OkZmEWA0
よくアメリカのyoutube動画のurlもはるし、だけど動画の内容はあんま理解できてないんだよなw
たぶん帰国子女で英語も日本語も中途半端、学校になじめず引きこもり、マツダのカタログ眺めてるだけのファン、と見ている。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-LcyP [49.98.146.195]):2017/05/07(日) 12:14:32.66 ID:AR6mt/I/d
ミネオは本当に日本語読めないなw
灯台記事に水平方向AWDかw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-nxOr [1.75.6.116 [上級国民]]):2017/05/07(日) 12:46:38.47 ID:hH5wzB6cd
契約プレゼントでもらえるはずのダイソンのAM05が不具合で自主回収扱いになってるではないか
改善したやつくるのかなぁ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6779-8+re [124.140.218.191]):2017/05/07(日) 13:09:13.78 ID:0xPVqSwW0
>>738
心配になって きたやつを確認したら、対策版でした。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF62-nxOr [49.106.193.22 [上級国民]]):2017/05/07(日) 13:50:31.29 ID:ReU2DNF+F
>>739
なら安心ですな

741 :717 (アウアウカー Sad7-k6R0 [182.250.245.40]):2017/05/07(日) 16:02:55.06 ID:SkIsFYzra
>>725
個体差、ね。天井剥がれと、塗膜劣化もあったんだが、そう思うことにするかな。
駆動系は10年半全く異常なく済んだし。

と言う訳で、ゴルフV GTI 只今より昴寺へ廃車回送。
ETC移設とかをして貰い、2.0iSクォーツブルー12日(金)に、有休取って納車。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/07(日) 18:43:24.83 ID:7zBCw5Bgd
>>741
ま、10年も経てば国産でも劣化はしていきますしね
僕は前期BPレガシィに11年乗りましたけど、
BPも外装の下張りが突如剥がれてDに駆け込んだり、オーディオが壊れたりはしましたよ(苦笑
前者はクリップかなんかが逝かれたためなんだけど、車検のタイミングで消耗品の劣化を見落とされたりするとそんなことにもなる。
皮肉にもこれがドイツ車なら、これだから・・などと揶揄されるような案件ですよね。

その他外装ではガーニッシュのくすみや樹脂系の劣化など、細部に目をやればまぁそれなりにボロですわ
自慢だったビル足も15万キロも超えりゃへたりきってリア付近がベコベコいうしw
OHを頼みたくても修理がきかず新品に交換しかないと。

車というのはシャシー、エンジン、駆動系さえ丈夫ならメンテ次第で保ちますから
そういう意味でドイツ車が脆いとも思わないんですよね。

それはさておき、私も来週には晴れてILawd納車となります
とてもよく出来た車やと思うんで、お互いまた長く乗れると良いですね

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/07(日) 19:42:32.01 ID:LJKGSNMf0
>>742
>皮肉にもこれがドイツ車なら、これだから・・などと揶揄されるような案件ですよね。

スバルにもそういうのあるよな
オイル漏れしたりするとすぐ「やっぱり水平対向だから」とか

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0228-Bu3D [221.188.180.176]):2017/05/07(日) 19:48:58.65 ID:maUyX8wx0
>>743
3Lをガラスのエンジンとか

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/07(日) 20:36:24.98 ID:LJKGSNMf0
去年だか一昨年にSuperGTのBRZオンボード中継に現れたアホが「ガラスのミッションだから」とかドヤ顔でかましてて顰蹙買いまくってたわ
きっと自分では車に詳しいつもりなんだろうなそういう奴ほど

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Saaf-KUjl [36.12.106.213]):2017/05/07(日) 21:59:00.39 ID:upaCaGw4a
近所に停めてある黒のインプがかっこいい…
シルバーだとなぜかかっこよく見えない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-seIy [1.75.243.223]):2017/05/07(日) 22:03:43.28 ID:I9eDM0hDd
ディーラーから着信あったな、6ヶ月点検は7月だし何だろう、またリコールか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMf2-DCsn [153.157.227.30]):2017/05/07(日) 22:07:03.45 ID:W2TlGjHuM
イタ電かUVガラスの件だろ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff5b-Ogwz [116.67.197.209]):2017/05/08(月) 09:56:09.82 ID:A40kYIKz0
1600のインプはストレスになりますかね?

ノア、ヴォクシー、セレナあたりのPWR同じレベルだし
リニアトロニック優秀だし、1600でも問題なさそうに見えるんだよね

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b78-W+y+ [112.69.133.79]):2017/05/08(月) 10:04:38.64 ID:vzFnYwJy0
>>749
いままで何に乗っていたのでしょうか。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-26Kj [61.205.104.88]):2017/05/08(月) 10:12:23.63 ID:aYL2ww6tM
>>165の比較だと、2Lでもシエンタより遅くて、軽NAクラスの動力性能しかない。
1.6は軽自動車の中に混じっても最も遅い部類に入ることが考えられる。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff5b-Ogwz [116.67.197.209]):2017/05/08(月) 10:13:44.28 ID:A40kYIKz0
>>750
2007年製トヨタノア
2000L 140psのCVTです

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b78-W+y+ [112.69.133.79]):2017/05/08(月) 10:19:12.09 ID:vzFnYwJy0
>>752
車は0-100の直進だけで優劣を競うものではないので、
ミニバンから乗り換えたらコーナリングもブレーキもあらゆるシーンでストレスを感じることは無いと思いますよ。
着座位置や視線も変わるので加速「感」も数値以上に小気味よいものになるでしょうね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-3eBY [49.104.44.39]):2017/05/08(月) 10:53:12.67 ID:jEKueIgNd
>>752
スバル乗りって基本盛るから過度な期待はしないように
さすがにノアよりはマシだろうがね

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-e4WS [49.104.16.177]):2017/05/08(月) 11:41:42.37 ID:PzIM7orNd
コーナーでヲタヲタしたら意味ないし
チョー減速して
ストレス貯めるだけ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff5b-Ogwz [116.67.197.209]):2017/05/08(月) 13:15:06.84 ID:A40kYIKz0
>>753
>>754
操縦性はノアの数倍
動力性能は同じくらいを期待してても問題無さそうですね

燃費もかなりよくなるのでかなり良い候補だと思う

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-oKtm [210.149.250.44]):2017/05/08(月) 15:07:25.38 ID:6bPVj3SfM
視点が低くなってボンネットが長くなるから、住宅地にあるような見通しの悪い路地なんかはノアより苦手だけどね
グレードは乗り比べるに限るよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6f-3eBY [126.236.67.236]):2017/05/08(月) 18:50:56.45 ID:YoqJixvjp
>>729
そう言うのは経済板でどうぞ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa1a-/yZT [111.239.102.191]):2017/05/08(月) 22:49:50.64 ID:YOmE78Wxa
連休中に実車試乗して、今月中に契約したいと思ってるんだけど1つ気になることが。
駐車場が幅2.3mで、インプの車幅1775mmなら停めれることは停めれるけれど、サイドミラー込みの幅だと実際どれくらいの車幅になるのか?と。
ミラー込みで幅2m超えると、運転席からの乗り降りも厳しくなるんじゃないかと不安になってます。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a244-mWWh [115.36.32.88]):2017/05/08(月) 22:53:37.62 ID:sXySDY5z0
>>759
ディーラーに頼めば、試乗車で試してくれると思う

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b385-W+y+ [114.156.186.19]):2017/05/08(月) 22:55:22.38 ID:nKDJV4YY0
https://allabout.co.jp/gm/gc/465738/
前席、後席ともに居住性も向上し、ボディサイズを拡大しながらも5.3mの最小回転半径、
2019mmのミラーtoミラー(左右ミラー間の距離)を堅持するなど、取り回しの良さ、
安全面でも「アイサイト3」や国産初となる歩行者エアバッグを装備するなど、全方位進化を果たしている新型インプレッサ。

畳めばもっとマシになるんじゃね

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sa1a-/yZT [111.239.102.191]):2017/05/08(月) 22:59:52.36 ID:YOmE78Wxa
>>760,761
レスありがとうございます。
やっぱり厳しそうな余裕幅ですが、おっしゃるとおり実際に確かめることができれば、今あれこれ悩むことはないですね。
明日ディーラーにお願いの電話してみます。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c262-g2Is [125.204.102.82]):2017/05/09(火) 01:05:04.95 ID:pDM8Nh5c0
>>762 自分は初めてバックカメラ付けましたけど、本当に見やすくて便利ですよ。
ドアがミニバンなんかと比べると、かなり長いから駐車出来ても出れないかも分からないね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ae9e-dJIr [111.101.140.209]):2017/05/09(火) 05:35:28.39 ID:UpXbnYvu0
>>762
うちもマンションの機械式Pが不安で試しました。
1850mmの横幅ですからPの骨組みの間に開いたドアが来る感じです。

ここまでタイトだと、もはやバックカメラの黄色い線はシビアすぎてアテになりません。
ですが、2.3mも横幅があるならそんなに怖くないかと。

あとはご本人の感覚なので、じっくり試してみてください。
私は上の条件ですが「慣れの問題」と思って購入を決めました。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-KUjl [49.106.205.136]):2017/05/09(火) 07:21:58.58 ID:/tWj2knYd
>>762
練習あるのみです。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-g2Is [1.75.7.162]):2017/05/09(火) 09:11:17.04 ID:lG/vwdgRd
>>764 家は自宅駐車場ですけど幅は多分広いと思うんですが、横が壁で167cmの自分も出るのに苦労する。
2週間で1回ドアエッジに傷も付けてしまいました。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF62-hFgr [49.106.193.250]):2017/05/09(火) 18:50:34.84 ID:P8HtnpGwF
さっきコンビニ立ち寄ったら
スポーツのi-S AWD アイスシルバーが停まっていた
Lはちょくちょく見るけど、Sはまだ街中では二台目
エクステリアはノーマルだったが、Sはやはりかっこいいな
それにしても、いままでディーラー以外で見た中では
アイスシルバー率が実に高い
一台ダークグレー見た以外は全てだよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sn9v [182.251.244.35]):2017/05/09(火) 18:55:47.45 ID:r+pX8xKCa
>>767
定番の上にカタログの顔になってるカラーだからな
拘るスレ民はダーク系かクォーツ率高いけど大衆はそこまでの拘りはないかと

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-hFgr [49.98.67.188]):2017/05/09(火) 19:10:23.62 ID:R8vIkj9Fd
やっぱCMやカタログに出てる色は
売れるんだろうね
まだ十台も見てないものの、ここ最近になって
見かける頻度が高くなってきたね
待ちの状態で買うのはしばらく先だが
人のを見てると自分のが早く欲しい気持ち強くなるね

それにしてもG4を未だに見ない…
早くお目にかかりたいものだね

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2e1f-Ogwz [223.132.212.34]):2017/05/10(水) 07:55:00.95 ID:m4f0J3M40
XVとほぼ値段差ないのに
皆さんはなぜインプ選んだのですか?

SUVのほうが利便性高く、世界でもXVの方が売れてると聞きます。
そこまでしてハッチバック&セダンのインプを選んだ理由は何でしょうか?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-q5PQ [49.96.21.117]):2017/05/10(水) 08:01:16.31 ID:oFfqY4/3d
>>770
G4だからXVは検討外

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa0b-IvWu [106.139.0.54]):2017/05/10(水) 08:04:51.54 ID:N7frckhAa
G4とFFだけだなあえてインプを選ぶ意義は
AWDを選択してインプスポーツとかはほんと意味不明

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.37]):2017/05/10(水) 08:16:18.44 ID:boa72aPga
>>770
SUVって特に利便性は高くないよ
車輪止めでバンパー擦らない程度
高くて子供や年寄りは乗り降りし難い事もあるぐらい

市街地走行がメインなら重心が低く揺れの少ない快適な車を選ぶと良い
田舎の未舗装路を走るならXVだね

SUVにどんな魅力があると思ったか逆に聞いてみたい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb48-jK+u [202.151.109.203]):2017/05/10(水) 08:20:30.06 ID:waYGV0uI0
乗り降りはインプレッサとXVで試してみたら明らかにXVの方が楽だったよ。女の意見。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.37]):2017/05/10(水) 08:22:21.78 ID:boa72aPga
なんだまたミネオか

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-nxOr [49.97.110.4 [上級国民]]):2017/05/10(水) 08:23:03.35 ID:7IyPgCdod
コーティングのスターシールドってあんまり水弾かない?
大きい水玉が結構残ってて走行しても流れていかないんだよね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd62-abgx [49.98.11.215]):2017/05/10(水) 08:24:43.22 ID:asEjRCGCd
異常なレベルで雪が降らなきゃSUVの最低地上高いらない地域だから重心の低さで安定性の高いAWDインプにしたわ

SUVの利点は見晴らしが良くなるのと走破性が高くなるくらいか
アイポイント高くなって車の周辺の下は見にくくなるな
人に寄っては乗り降りのしやすさは分かれる

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sn9v [182.251.244.39]):2017/05/10(水) 08:26:16.78 ID:UFpWuR2ka
>>770
兄弟がエクストレイル所有で我が家に需要が無かった
今までEセグセダンだったので単なるグレードダウンは少々問題があったのとラゲッジの使い勝手でスポーツにした

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.33]):2017/05/10(水) 08:32:59.24 ID:3680xqYxa
車高が高いと死角も大きくなる
死角に子供が隠れていたらと思うとゾッとする
流行りだけで安易にSUVを選ぶべきでない
普段走る道をよく考えて

http://toyota.jp/lifestyle/topics/blindspot/comparison/

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6f-15LB [126.200.3.226]):2017/05/10(水) 08:53:10.44 ID:1cMmU9r3r
>>770
形がきらいだから

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/10(水) 09:02:11.52 ID:eFwPWiVGd
すでに十分完成度が高い車をよりワイド化、高重心化、重量増、高価格化、燃費悪化バージョンに
カスタマイズする意味があまりわからないのと
個人的にはXVのデザイン性にイマイチ共感ができないから、ですかね。
あのわけのわからないイメージカラーのチョイスとかにも首を傾げざるを得ません。
なんとなくリア充臭がキツすぎるのも個人的にマイナスです

フルサイズのSUVが身近にあるけど、やはりどこまでいってもハンドリングにSUV特有の大味さがあって
そのミニチュアバージョンにも夢を持てないというのもある。
コーナーでのあのロール感は不安を煽ります
運転せず、助手席に座るなら見晴らしが良く当たりの柔らかなSUVも案外いいものなんですが。
クルマ好きとしては物申したくなります

雪深い地域や山奥なんかでその走破性を存分に活かせる場合はまた別ですけどね
そうでなければ選ぶ理由が特に見当たりません。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-u52c [49.98.172.1]):2017/05/10(水) 09:23:16.52 ID:kbyMvlAUd
別にSUV は否定しないし、ジャンルとしてあっても良いと思うけど個人的には欲しいとは思わないんだよな。
SUV ってアメリカ人とか中国人みたいな大型好きに大型SUV は分かるけど、小型は実用性というよりファッション?流行りだけ?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4774-7zcB [220.17.2.31]):2017/05/10(水) 09:27:17.05 ID:EwDy3ddi0
>>770
基本的に、座席位置が低く目線が低い方が運転していて楽しい。
逆に座席位置が高い方が運転するのは楽。
どっちを重視するかだね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-RPmz [126.247.75.61]):2017/05/10(水) 09:31:09.38 ID:PFVyTo1kp
>>781
クルマ好き的にはCVTの時点でダメだな

>>783
BRZぐらい低いならともかく
インプレッサの中途半端な高さでそんなこと言うのは可笑しい

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4774-7zcB [220.17.2.31]):2017/05/10(水) 09:40:02.97 ID:EwDy3ddi0
>>784
じゃー、せっかく水平対向で低重心を謳ってるんだから、
せっかくならより低い方にするべきではどうだ?w
地上高の必要な雪国とかでは別だけど。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa3e-IvWu [27.93.160.244]):2017/05/10(水) 10:02:51.24 ID:0zhsybmLa
>>785
雪道走らないならFFで十分だろ
FFならXVはないからインプを選ぶことにもなる

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/10(水) 10:19:15.24 ID:eFwPWiVGd
別にスポーツクーペのスタイリングまで行かなくとも、
一般的にセダン/ハッチとSUVでは十分違いがある
なぜ極論に走るんだろうか

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4774-7zcB [220.17.2.31]):2017/05/10(水) 10:28:00.65 ID:EwDy3ddi0
>>787
セダン/ハッチとSUVでも違いを感じるよね。
そんな違いも感じられない鈍感なヤツなんだろうw

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-eaA2 [182.251.252.3]):2017/05/10(水) 11:01:27.56 ID:O8X/LyIIa
つかSUVでエアロやらむちゃくちゃ高扁平のタイヤを履いてるスポーツ仕様の人を見るけど
どこを目指してるんだろう?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-iQvI [210.138.177.248]):2017/05/10(水) 11:29:56.41 ID:AsmLj8DPM
>>782
車高が高くて意外と街中でも運転しやすい

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d620-KUjl [49.156.222.210]):2017/05/10(水) 11:36:45.10 ID:1qL3cJot0
>>784
新型インプのCVTは結構悪くない。
楽できるし楽しい。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-RPmz [126.247.75.61]):2017/05/10(水) 12:02:38.00 ID:PFVyTo1kp
>>791
従来のCVTよりマシなだけでCVTはCVTだよ
楽ってところは同意だけどクルマを操ってる感とは対極なわけで

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4774-7zcB [220.17.2.31]):2017/05/10(水) 12:09:00.82 ID:EwDy3ddi0
>>792
XVじゃなくなぜインプにしたの?っていうのが話題の内容なんだから、
同じCVTなのに、「CVTの時点でダメ」 っていうのはズレてるだろ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff00-Ogwz [116.67.198.184]):2017/05/10(水) 12:11:40.57 ID:U2vDTNlE0
XVの方が運転楽なんだね
歳とったら楽な方がいいかなと思うw

車高が低いと運転楽しいのは同意だけど、楽しいのは2.0iS限定なような気がする。
中途半端なセダンだと、楽しいとは絶対言えないよね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-RPmz [126.247.75.61]):2017/05/10(水) 12:14:49.77 ID:PFVyTo1kp
>>793
よく読みなよ
.>>781の「クルマ好きならXVよりロール少ないインプレッサだ」って発言に対するレスだ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sn9v [182.251.244.38]):2017/05/10(水) 12:20:11.97 ID:OeT823Nna
>>795
そもそもクルマ好きの定義とは

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4774-7zcB [220.17.2.31]):2017/05/10(水) 12:21:53.90 ID:EwDy3ddi0
>>795
どこを指してたか分ってたけど、この話題でCVTを出してくるか・・と思ったわけさ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-+IN/ [61.205.90.78]):2017/05/10(水) 12:22:37.69 ID:xqROpS7YM
MT選びたいけどもうWRX STIしかないし

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef1b-/ykb [36.2.117.236]):2017/05/10(水) 12:46:35.77 ID:TVQnBbGa0
CVTがそれほど嫌ならMモード固定+パドルシフトパコパコで走ればいいんじゃね?
操ってる感たっぷりだぞw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-1pam [1.75.247.56]):2017/05/10(水) 13:20:36.74 ID:eFwPWiVGd
>>795
それにしたってズレてるよ。
そしてあくまで個人的な意見であり、多様な需要や嗜好性まで否定してるわけでもないからね。

そもそもこの車の最大の売りは、現代の水準でいえば凡庸と言わざるを得ないCVTやエンジンスペックなどを
思わず度外視させてしまうような新型プラットフォームによる大幅に進化した乗り味であると私は感じるから、
少なくともそこに価値を感じる人にとっては十分”響く”クルマなんだよね。
その部分に関しては周知のように、多くのクルマ好きを唸らせるだけのものがあると思う。

もちろんそのプラットフォームを共有するXVだって悪いわけはないから、そこはもう好みの問題でしかないんだが
好みの問題の部分についてグダグダ書いたことがつまらぬ口論の発端になってしまっているので、
それは反省しますよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-q5PQ [49.96.21.117]):2017/05/10(水) 13:47:14.64 ID:oFfqY4/3d
余計なお世話だな。
言い換えると、お前の嫁さん(彼女)どこがいいの?妹の方が乳がでかいし身長もたかい。
あれ?この例えだとちょっと後悔するな

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffca-Ogwz [116.67.196.120]):2017/05/10(水) 13:48:17.09 ID:kxZWVMgk0
XVもインプもCVTだから互角だろ。

セダンよりSUVの方が運転楽っていうのもどうなんだろう?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6f-15LB [126.200.3.226]):2017/05/10(水) 14:27:11.43 ID:1cMmU9r3r
VXスレつくって そっちでやってくれ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6f-15LB [126.200.3.226]):2017/05/10(水) 14:29:27.38 ID:1cMmU9r3r
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492680654/

XVスレ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03e7-Iu1q [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/10(水) 14:46:07.07 ID:L6iP+PUf0
高級車のような快適なクルマはセダンが多いんだから、必ずしもSUVの方が運転が楽、って訳じゃないよな。

渋滞や低速ではSUVの方が楽だけど、ちょっとスピードが上がると動的な性能が優れたセダンの方が運転が楽で快適になってくると思うけど。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b78-7zcB [112.68.80.43]):2017/05/10(水) 14:51:00.50 ID:opPu4mqT0
>>803
なんだ、毒ガスでも作る相談でもするのか?
共謀罪はやっぱり必要だな。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-q5PQ [49.96.21.117]):2017/05/10(水) 15:11:21.34 ID:oFfqY4/3d
>>806
今、流行りの誤記だよ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffca-Ogwz [116.67.196.120]):2017/05/10(水) 15:22:11.89 ID:kxZWVMgk0
>>805
後席に乗る人はセダンばベストなんだと思う
セダンは荷台との壁があるので静寂性に優れているから高級車向けだね。

運転はなんでSUVが楽なんだろうね。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4774-7zcB [220.17.2.31]):2017/05/10(水) 15:39:04.66 ID:EwDy3ddi0
セダンのG4と較べるとややこしくなるから、同じようなスポーツとXVを比較すると、
目線が高くなる方が、車両感覚が判りやすくなるからじゃない?
大きなミニバンなどが、それほど運転が苦にならないのは、
目線位置が高いからってよく聞くし。でも、左側面の死角は多くなるだろうけど。
それと乗り降りも楽っていうのもあるかも。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03e7-Iu1q [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/05/10(水) 17:20:34.17 ID:L6iP+PUf0
>>809
目線が高いから運転が楽っていうのはそうなんだけど、ちょっとスピードが出ると乗り心地とかロールとかの要素が出てくるから、その点は重心が低いハッチ/セダンの方が有利なんじゃないのかぁ。

みんなは遠出でSUVとハッチバック、どっちが長時間運転出来るの?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4220-3eBY [61.89.160.209]):2017/05/10(水) 19:09:27.67 ID:Ynv9+dvB0
フレキシブルタワーバー着けた人いる?
やっぱりこれ以上剛性上げても無意味かなぁ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6d5-Idqu [121.107.193.92]):2017/05/10(水) 19:45:27.18 ID:AS7ulZIQ0
ティーダ(1.5L、10年落ち)からの乗り換えを検討しています。
1.6i-Lと2.0i-LのAWDで迷っています。

2.0の方が走りに余裕があると言われますが、
今の車でもパワーに全く不満はなく、2.0を買っても持て余すだけ
なのではないかと思っています。

ですが長く乗ることになるので、大は小を兼ねるという考えもわかりますが、
それでも2.0のパワーが必要になる場面がイメージできません。

1.6に乗ってて力不足を感じる場面ってありますか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Y7HV [126.114.181.113]):2017/05/10(水) 19:49:27.56 ID:QTQ1Hutp0
>>812
ノート乗ってたけどIS2.0にしたけどいいよ。
ノートの時はエンジンがウォーんって頑張ってたけど、2.0だと余裕がある。
高速も楽々。
ノートは120ぐらい出すと頑張ってる感があるし、多少ふらついて危なかった。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c21b-Ogwz [125.30.48.106]):2017/05/10(水) 19:51:12.21 ID:YUJuzZUo0
この車って意外にもBRZと同じ地上高だよね?
ってことは雪が降って段差がいつも以上につく地域でしょっちゅう
バンパーぶつけたり車体下部を掠ったりとかする可能性あるのかな。
全然問題ないよって感じならBRZでも地上高の問題は大丈夫ってことにも・・・

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ae45-jda3 [143.189.181.69]):2017/05/10(水) 19:53:17.28 ID:NSwnklNL0
バンパー高さと最低地上高は別物

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c21b-Ogwz [125.30.48.106]):2017/05/10(水) 20:52:49.51 ID:YUJuzZUo0
あああ・・・それはそれは。大変失礼しました。
じゃあインプレッサだったら大丈夫だけどBRZだったらぶつけるってこともあるってことか

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/10(水) 20:57:29.35 ID:MD1rQKM80
そういう心配がある人はXV買えばいいんじゃないの
あんまないでしょ最近そういう危険な段差って
田舎住みだけどこの20年くらいでそういうの著しく減ってると思う

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 269d-Ogwz [153.211.169.217]):2017/05/10(水) 21:02:13.49 ID:x5zvy4Rr0
>>812
まだ高速乗ってない1.6乗りだけど
2人乗り程度でパワー不足感じることは今のところないな
前車はレガシィ2.0NAのAT4速だったけど
今のほうがエンジン回さずに走れるし
明日、ホイール付タイヤ4本乗っけて高速乗るからそれでどう感じるか
やっと1000km乗って寺いってくるよ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-3eBY [182.250.251.34]):2017/05/10(水) 21:04:24.75 ID:D2gcq5/Aa
プリウスも130mmだからまあこんなもんでしょ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6d5-Idqu [121.107.193.92]):2017/05/10(水) 21:12:24.14 ID:AS7ulZIQ0
返信ありがとうございます。

>>813
確かに120km出そうとすると必死感は隠せませんね。
それが安定して走れるようになることは大きいのでしょうね。

>>818
私も1.6を試乗しましたが、営業乗せて走ってもパワー不足は
感じませんでしたね。坂道も余裕でしたし。

外観的に2.0の方が好みですし、なんだかんだで2.0に
してしまいそうな気がしますが、もう暫く迷いそうです。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sn9v [182.251.244.12]):2017/05/10(水) 21:17:25.61 ID:6N0FRjXca
正直2.0でもパワーは無い

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d620-KUjl [49.156.222.210]):2017/05/10(水) 22:15:16.35 ID:1qL3cJot0
せっかく2.0買うならS買っとくべき。
でなければ1.6で十分。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 269d-Ogwz [153.211.169.217]):2017/05/10(水) 22:33:09.26 ID:x5zvy4Rr0
スタイル好みなら2.0i-s行ったほういい
後は価格行けるのか次第だろうけど

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbf-8+re [110.165.150.213]):2017/05/10(水) 23:24:37.00 ID:0iq3Ul17M
値段っつー話だとi-Lの四駆と i-SのFFが大体同額だな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bb8-W+y+ [42.125.155.164]):2017/05/10(水) 23:27:27.50 ID:MD1rQKM80
サイドスポイラーのために高いモデル買うのはやめたほうがいいんじゃないの
後から部品だけ買って自分でつけられるし

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3374-VDwy [220.17.2.31]):2017/05/11(木) 00:12:46.74 ID:efg7TZiI0
>>825
先代は後付けが困難だったけど可能なの?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03b8-+8ye [42.125.155.164]):2017/05/11(木) 00:31:53.69 ID:mpA1AhCA0
知らんけどまさかホワイトボディの形が違うわけでもないでしょ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f310-aLXf [118.240.162.110]):2017/05/11(木) 00:58:12.11 ID:nmU7VZ6Q0
1.6のレンタカー借りて高速7割一般道3割で
1000kmほど乗ったけど、これで十分と感じた
高速でも一般道でもほとんどでACC使ってたけど
アイサイト付いてる人達は
こういう次元で乗ってたのかと驚いたw
借りるとき先代かと思ってたら新型だった

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/11(木) 01:07:46.42 ID:OKFIjjcP0
買う時1.6乗れなかったんだよね。
まあ大抵2.0勧めてるけど、1.6がどんなものなのか乗ってみたい。
お抱えのディーラーにはない。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd7-9BLN [110.165.150.213]):2017/05/11(木) 07:35:42.18 ID:dgzFVRhTM
>>828
もうレンタカー出てるのか。
早いな。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/11(木) 08:19:49.19 ID:efg7TZiI0
>>827
先代はサイドシルスポイラーを後付けしようとすると、
確かボディに取付穴を開けないとダメで、Dではやってくれないと聞いた。

ちょっとの金額差だったら i-S を買っておけば・・・と、
後々後悔した人も結構いたな。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hf7-Y/UN [106.171.38.141]):2017/05/11(木) 08:22:50.95 ID:Cr9GZqPYH
現行は7万円で付く

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/11(木) 08:24:03.20 ID:efg7TZiI0
>>832
そのへんは改良されたんだ、さんくす。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ca-SU9n [116.67.196.120]):2017/05/11(木) 09:05:55.73 ID:jVztYmbr0
スバル買った経験のある人なら
車体買う時に、ディーラーOPなしで発注して
ディーラーOPはお客様感謝デーでまとめて買ってるよね?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/11(木) 09:29:21.50 ID:efg7TZiI0
>>834
全く分かってないな・・・w
感謝デーだと15%引きだけど、新車購入時に値引き交渉でオプ付けたら、
実質40%引き位とかで買えたりするやん。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.98.67.188]):2017/05/11(木) 10:44:49.37 ID:7VM7QrGud
DOP四割引いて貰おうとしたら
やはり 高いベースキット ナビパック
コーティング
あとは車検付き点検パックとか必須なのかな…?

僕はどれも当てはまらないでDOP五十万くらいになる試算だけど(ナノイーいらんETCは移設)
あんまり割り引いてくれない気がするなぁ

でも割引額の多さ以上に
乗り出しの支払総額をどのようにおさめるかが重要だしなぁ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-jlIf [126.247.65.14]):2017/05/11(木) 11:06:03.84 ID:q2wVL6w2p
>>836
そうだねー。
60万くらいオプション付けて(ベースキット、ナビ、ETC、コーティング、点検パック、グリル、コーナーセンサー、キーレスアップグレード等)17万くらい引いてくれたけど、
しばらく乗って冷静になってから必要なオプションを感謝デーで付けた方が良かったかもって思う時があるよ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/11(木) 11:14:05.96 ID:efg7TZiI0
>>836-837
40%は無理そうな原価が高そうなオプでも、新車購入時なら感謝デーの15%引きより
値引かせることは可能でしょー。
(セットでなく必要なのを単品で買えばいい)
価格が不明瞭になるのは難点だけど。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1372-SU9n [116.67.198.219]):2017/05/11(木) 11:29:01.31 ID:7K2m0+Yo0
1.6i-LアドバンスドSPでまだ見積もり段階ですけど、このディーラーオプションなら何%割引できそうです?ナビ無はつらいかな?

ベースキット 107,460 円
STIトランクリッドスポイラー 45,360 円
STIフロントアンダースポイラー 47,520 円
フロントグリル 37,800 円
ボディサイドモールディング 22,680 円
ETCキット(音声ガイド) 18,252 円
ETC接続ケーブル 5,940 円
SUBARUホーンキット 15,120 円
STIフレキシブルタワーバー 35,640 円
ケンウッド1DINオーディオ 23,220 円
オーディオ取付キット 4,039 円
ディスプレイコーナーセンサー(6センサー) 39,960 円
ドライブレコーダー 57,024 円
リモコンエンジンスターター 69,120 円
合計 529,135 円

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf28-xK/O [123.1.57.54]):2017/05/11(木) 11:30:16.64 ID:9E4wez7g0
この車は何月に商談始めて何月に契約するのが一番安く買えるの?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.98.67.188]):2017/05/11(木) 11:53:48.90 ID:7VM7QrGud
>>839
興味がありますね
僕も知りたいです
すいません
センサーてすが
センサー本体7560×3も必要ですよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/11(木) 11:57:18.95 ID:OKFIjjcP0
>>839
とりあえずふっかけるのが一番だよ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.6]):2017/05/11(木) 12:06:35.52 ID:wDZeIZXda
>>839
3割引行けばたいしたもん
どっちかというと単なるオプションてんこ盛りより諸費用扱いの保証系やメンテパックに入ってるかとか一括でなくローンだとか任意をディーラーで入るかとかの値引き関係なく儲かる要素があるかのが重要かと

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5e-Y6YN [61.126.182.63]):2017/05/11(木) 12:17:05.10 ID:MLnYhShu0
ETC車載器ってグローブボックス以外につけれんのかな?
なんであんな場所にしたのだろう?使いづらいよね。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-zsTj [49.98.136.231]):2017/05/11(木) 12:19:22.97 ID:BCFkL8tad
>>840
ここ数年のスバルは納期が長すぎて本当に計算しづらいよ
XV次第では悪化するんじゃないかな
登録の狙い月はどの車もどのメーカーも同じと思われる
ただそれに合わせるのがメンドイ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-cBgQ [182.251.247.36]):2017/05/11(木) 12:21:30.06 ID:iAJnZju0a
地域時期担当にもよるけど付属品約70万付けて30万引きの猛者もいるしな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-Obim [1.75.10.16]):2017/05/11(木) 12:24:02.87 ID:6FKSCykWd
>>844
むしろ外から見えないので安心してカード入れっぱなしにできる

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM5f-cyTs [153.250.229.19]):2017/05/11(木) 12:28:09.82 ID:cnyV2qQzM
今のモデルレンタカーあるの?自分の地域でもあるならレンタカーで試乗してみようかな。
本当はBRZ(86)乗りたいんだけど、冬の事考えたら四駆がいいだろうと思って。
ただ、インプレッサだと車乗って遠出しようって気分までなるかどうかわからなくて。
冬は怖いから何乗ってようが街乗りしかしないだろうけど

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa9-gDqk [125.197.78.129]):2017/05/11(木) 12:43:40.15 ID:7+c8doGU0
俺は新車購入時Dラーオプション50パー引いてもらったぞ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/11(木) 13:41:19.63 ID:axYPGjBU0
>>844
ETCって「操作」することあるの?
本体の操作は滅多にする事ないし、カードもETC専用カード入れっぱなしで挿抜せずに使うし、
むしろ「操作しにくい目立たない隠れた場所」のほうが都合が良いと思うけど。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.98.67.188]):2017/05/11(木) 13:46:52.32 ID:7VM7QrGud
>>849
現行のインプレッサでですか?!
凄いですね! 色々と興味があります
@その分、車両本体価格の値引きはは抑えめ?
ADOPはどんな内容だった?
Bどのような交渉でそこまで割り引いてもらったか?
教えていただければ嬉しいです

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp57-Y/UN [126.199.21.220]):2017/05/11(木) 13:58:41.10 ID:yEcqcg2sp
>>850
横レスだけど
防犯上、カードの入れっぱなしは推奨されてない
俺の場合、インプにしてから入れっぱなしにするようになった
普段から入れっぱなしの人には好都合とも言えるね

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/11(木) 14:12:51.55 ID:OKFIjjcP0
バイクも乗るからetcは必ず抜くな。
複数枚持ってるけど、それだとマイレージ溜まりにくくなるし。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f20-jlIf [49.156.222.210]):2017/05/11(木) 14:18:48.50 ID:p5g1mJY60
>>844
センターコンソール内が一番便利。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5e-Y6YN [61.126.182.63]):2017/05/11(木) 14:26:24.05 ID:MLnYhShu0
>>844
高速乗る際のETCカードの抜き差し。クレジットカードを車内に入れっぱなしというのは、
防犯上あり得んでしょう。会社の車も日産のバネットがグローブボックス内にあるけど、
ETCカードの抜き差しが使いづらいのなんのって。普通の車は運転席の付近にETC車載器設置だと思うのだが。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa9-gDqk [125.197.78.129]):2017/05/11(木) 14:35:04.69 ID:7+c8doGU0
>>851
GP7、B型
@15万
Aベースキッド、サイバーナビ、ETCキット、ステアリングオーデオリモコン
Bナビは定価の半値で仕入れてるとの情報から

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13cc-pEMw [180.43.91.131]):2017/05/11(木) 15:10:06.11 ID:Z0Qbqcie0
ハイブリッドはやく出せよ
プリウスのシステム流用すりゃいいだろ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/11(木) 15:17:20.74 ID:axYPGjBU0
>>852
だからETC専用カードにしているんだよ。
盗まれていきなり300万もの買い物されたらたまらんからね。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.98.67.188]):2017/05/11(木) 15:50:43.90 ID:7VM7QrGud
>>856
ありがとうございます
一つ前のGPモデルなんですね
参考にします

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.5]):2017/05/11(木) 16:09:27.98 ID:kbKChOyFa
ETCカードは隣に座る愛する人に入れて貰ってくださいというスバルからのメッセージです

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f20-jlIf [49.156.222.210]):2017/05/11(木) 16:44:21.63 ID:p5g1mJY60
>>858
俺も入れっぱなしするから、見えない場所に本体は設置してる。
結局センターコンソール内に設置したけど、どうせならシート下でも良かったと思ってる。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 03b8-+8ye [42.125.155.164]):2017/05/11(木) 18:54:35.09 ID:mpA1AhCA0
>>831
穴あけくらいは自分でできない?だめ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f357-T8cx [118.110.100.200]):2017/05/11(木) 19:32:42.10 ID:MC4isjAc0
>>860
家族持ちになると子供も妻も後席に座るんだぞ〜。
やはり出し入れしやすい位置がベストでしょう。グローブボックス内にカード入れっぱなしは
盗難の危険性も生じるからおススメできない。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.246.242]):2017/05/11(木) 20:28:46.08 ID:Q3/5ASpea
だいたいが、車買うときにその車で1番のグレードを選択しないって…

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd7-9BLN [110.165.150.213]):2017/05/11(木) 20:34:23.80 ID:dgzFVRhTM
その車で一番のグレード買うなら、もうひとつ上のグレードの車を買うかな。
まーこんなの人それぞれでいいと思うが。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.3]):2017/05/11(木) 20:39:30.54 ID:MIZJqixXa
>>865
それやると予算が膨らみすぎる

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c378-ISI4 [112.71.79.35]):2017/05/11(木) 20:45:00.32 ID:ollTs9nH0
貧乏性だからグレード上げるくらいならワンクラス上の車種を考えるな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.251.39]):2017/05/11(木) 21:02:31.37 ID:fmB9zKRYa
その理論で行くと1.6FFがお買い得なんだけど、乗ると上が気になるんだよね
中身は1.6で見た目2.0i-Sみたいな特別仕様車がそのうち出る

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.98.67.188]):2017/05/11(木) 21:15:24.76 ID:7VM7QrGud
>>868
欲しいのはi-Sだが
もし、NAのままでも
インプレッサ1.6 STIsports
(またはSTIperformance)が
2.0の質感で出れば
いくらパワー不足だとしてもSTI選ぶわ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.3]):2017/05/11(木) 21:28:43.56 ID:MIZJqixXa
グレード上げて上げてS208待ちしようかってなった時点で目が覚めた

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef45-3zun [143.189.181.69]):2017/05/11(木) 21:49:30.46 ID:+VmsZ51s0
ビッグマイナーで1.5GT来るまで待つ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/11(木) 21:52:55.74 ID:OKFIjjcP0
基本的にカタログに出てる、売り出し価格の始まりの車はメーカーが一般的には売る気のないグレードなんだよな。
客寄せのグレードというか。
大体ベストグレードはそれの一個か二個上。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-KvW3 [1.75.247.56]):2017/05/11(木) 21:54:46.49 ID:nj/z9HdYd
>>868
だから結局は間をとって2.0iLを選ぶ人が実際には多い
これは当然だと思う。中途半端でも結構
日本人の大多数は中庸を好むのだ

しかしながらこの車はなかなかに目を惹く最上グレードも凄く売れてるよね
広告にSを露出させまくったのと、値付けマジックが功を奏したかなぁ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.9.231]):2017/05/11(木) 22:11:40.52 ID:gXUtPJBzM
新型シビックは8月発売
1.5ターボ 182ps 220Nm 1240kg  249万円〜

かなりパンチのある走りが期待出来そう。
シャシーも安全性もインプと同じくらいだし、安くて燃費よくて走り良い。
新型シビック見てから決めた方がいいな。
ただ、シビック見てる間に次期アクセラも出るけどな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1320-5YWk [110.54.35.128]):2017/05/11(木) 22:24:31.88 ID:YZffO8nd0
お前が酷評してたCVTだがな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/11(木) 22:50:55.02 ID:OKFIjjcP0
タイプアールじゃない奴だろ?
サロンで見たけど、あれだったらインプのほうがカッコイイよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-d3vo [1.66.105.249]):2017/05/11(木) 22:57:06.05 ID:dWC4y8QAd
>>874
シビックにAWDあるの?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fcc-iJA2 [115.36.62.37]):2017/05/11(木) 23:04:14.21 ID:ih+9x0Rh0
グレード落とすより高年式の中古とかいう選択肢も

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f362-XZkj [118.16.210.100]):2017/05/11(木) 23:09:21.73 ID:jcr6BHVL0
Sに標準装備とされていたスーパーUVカットフロントドアガラスがただのUVカットだったからクオカードで許してテヘペロってお手紙が来たんだが

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.93.7]):2017/05/11(木) 23:11:46.46 ID:GqlDCkkKM
>>879
うわぁ、、スバル、、やば、、

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-3zun [49.98.154.145]):2017/05/11(木) 23:17:56.41 ID:VUZgWju5d
カタログの誤記の件ね
9%の差でUVが眩しいとかいう虫が大量発生するぞ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/11(木) 23:18:50.33 ID:OKFIjjcP0
超眩しいんだけど。
夜でも眩しい。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.251.41]):2017/05/11(木) 23:18:55.07 ID:LcPJLdi/a
シビック?ごめんスバル以外興味ないんだよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-cBgQ [182.251.247.40]):2017/05/11(木) 23:22:52.27 ID:BJf5RdQra
ガラス詐欺かよクソッタレ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hf7-C9b9 [202.126.244.142]):2017/05/11(木) 23:25:58.92 ID:u9gF0E1dH
>>874

スペックはもういい。オーソドックスなデザインにしてくれ。

プラスチック製の鉄板フロントグリルはもうたくさんだ。

せっかくトヨタがブッサイクなデザイン車を出して自滅しているのに
ホンダまでがそれに付き合って不細工なプレデター顔のデザイン車
出すなよ。ユーザはまともなデザインが多いヨーロッパ車に流れるぞ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 43e3-Z6j5 [218.110.111.104]):2017/05/12(金) 00:33:06.79 ID:f0nvjVhC0
>>872
でも、インプレッサは直噴避けると1.6だな

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f20-jlIf [49.156.222.210]):2017/05/12(金) 01:53:28.93 ID:YfeToR2Y0
>>885
そんなの見てると、改めて最近のスバル車はカッコいい。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf9d-SU9n [153.211.169.217]):2017/05/12(金) 03:21:52.34 ID:0s2qg7Vk0
1.6と下げる人多いけど全然問題なく走るけど
車に対する求め方の違いもあるのかもしれないが
制限速度80kmの高速乗った限りだとパワー不足感はない
100kmオーバーの上を使って走る人だと2.0行ったほうがいいかもしれないけど

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1345-rEZx [180.42.137.82]):2017/05/12(金) 04:58:30.06 ID:AVL0v5Cc0
>>886
2.0にもポート噴射モデルあればいいのにな
もしくは1.6の装備を2.0と同じにしてほしい

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.17]):2017/05/12(金) 06:46:23.93 ID:aLwC4w7Ta
>>888
問題が無いのと余裕綽々なのとは違うからの
上りや高速の追い越しとかは2.0でも非力と感じる

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf9f-Y/UN [121.2.108.158]):2017/05/12(金) 07:02:42.91 ID:X7WqFFgG0
2.0ターボからis乗り換え、登りの高速追い越し全く問題ない
そりゃターボに比べて加速に時間かかるけど、メーター振り切るまでは出そうな感じ
ベタ踏み時のステップ変速、グランツーリスモみたいな感覚で面白い
パワー不足って人はスポーツカーの加速を求めてるの?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-4hO5 [1.75.249.44]):2017/05/12(金) 07:40:51.03 ID:IErSxXH2d
俺も非力だとは感じないなあ
これで非力って言うんならだいたいの車が非力じゃないかな
余裕ありまくりではないけどね

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-cBgQ [182.251.247.51]):2017/05/12(金) 07:44:22.57 ID:EX5ZSyB7a
一般道と高速道路を普通に走る分にはパワー不足とは思わない割と普通に出来の良い普通の2リッターのファミリーカーだと思うのだが。
加速力欲しいけどアクセラ嫌ならレヴォーグかS4になるのかな。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1300-SU9n [116.67.199.107]):2017/05/12(金) 07:57:18.67 ID:CcGpIWYA0
>>888
参考になるよ
1.6は普通の人が乗る分には全く問題ないと言える

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.44]):2017/05/12(金) 07:59:44.26 ID:uiHX6D4va
問題無いって意見は出ても余裕があるとか十分以上にパワフルだとかの意見は出ないのね

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1300-SU9n [116.67.199.107]):2017/05/12(金) 08:11:06.26 ID:CcGpIWYA0
>>895
インプにパワフルさは1.6も2.0も無いよ。レヴォーグをどうぞ

確実に言えることは、法定速度+αで普通に走る人には1.6で絶対不満や不具合はない

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf87-jhwF [27.54.108.180]):2017/05/12(金) 08:13:17.78 ID:nUFOVRHa0
割と普通に出来の良い普通の2リッターのファミリーカー、正にそんな感じだね
足回りとボディ剛性は余裕ありまくり
>>895
一般道、高速を制限速度+αで走るには余裕、150PSの車に何を求めてるの?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-4hO5 [1.75.250.125]):2017/05/12(金) 08:17:17.72 ID:Wi16iiHld
2リッターNAに何を求めてんだよw
ターボやNAでも2.5あれば余裕だろうな
そもそも速ければいいってもんでもないだろ
車としての出来は凄く良いと思うけど
これでターボついてたら楽しいだろうなとは思う

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f34e-bOOF [182.165.5.190]):2017/05/12(金) 08:38:51.86 ID:2Bp+dOdv0
クリアビューパックのカタログ表記に間違いがあったそうだ。スーパーUVカットが、普通のUVカットだって。スーパーUVカットは別途メーカーオプションらしい。
詐欺だ。
交換してもらえるかな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-Y/UN [126.236.216.97]):2017/05/12(金) 08:41:51.63 ID:8JWD0+gkp
>>899
今更w
ここの住人はみんな知ってるぜよ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.251.33]):2017/05/12(金) 08:49:09.81 ID:YoNfF7TVa
新型S4には1.6ターボが出るのかな
街乗り常用域で楽しいNA+リニアトロニックが新車で買えるのは貴重だと思う

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-3zun [49.98.174.146]):2017/05/12(金) 09:58:23.31 ID:8dOOKKUmd
1.8ターボは2.5Lのダウンサイジング
1.5ターボは2Lのダウンサイジング
インプに載るとしたら1.5ターボ
ちなみに1.5ターボは2020年導入

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/12(金) 10:27:35.10 ID:uo5LoO3A0
>>902
おそらく、まもなく発売するD型のS4に現行の1.6DIT搭載されるかなぁ・・・という話だと思います。

俺は載らないと思います。
あと2年の車種に載せていろいろ認証通してマニュアル改訂して部品配備も整理して販売管理費掛けてあーたーこーだと面倒だし、
S4に1.6DIT載せるとインプ2.0が喰われてしまうし、だったらインプに1.6DIT載せた方がいいし、でもそうするとラインナップのヒエラルキーが訳分かんなくなるし、
ようするになにもしないのが一番得策だから載せないと思います。
そもそも1.6DITは評判悪いし、評判良くするためにはハイオク仕様にするのが一番の妙薬だし、でもそうするとレヴォーグの1.6もハイオク仕様にする必要があるし、
そうなると今まで購入したレギュラー仕様の客が怒り出すだろうし、
やっぱりなにもしないのが一番ですね。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-5YWk [49.106.212.57]):2017/05/12(金) 10:30:12.01 ID:0Wrytqagd
>>899
お客様センターに電話しろ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.33]):2017/05/12(金) 10:59:45.79 ID:f1ThBokea
ガラスはSは標準装備ってしちゃってたのがなあ
実際はブラックレザー以外のどこにも記載が無くて個別選択不可能なメーカーオプションだったってのがね

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-5YWk [49.106.212.57]):2017/05/12(金) 12:26:00.83 ID:0Wrytqagd
実際は誤記はカタログではなく、組み立てマニュアルが誤記だったオチ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/12(金) 12:31:31.10 ID:G1p/qxwt0
フロントガラスの交換って、めっちゃ高いな〜。
先代だけど飛び石で交換したら19万だった。
保険で払ったからぼったくられてるのもあるが、それでも16万位はすると思う。

アイサイト車はガラス交換すると、調整が必要になるしね。
限定タイプの車両保険でも出るから、ちゃんと入っとけよ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-Y/UN [126.236.216.97]):2017/05/12(金) 13:02:38.75 ID:8JWD0+gkp
>>906
価格表まで間違えてたならそれもあり得るが、価格表はちゃんと合ってるのよね
http://i.imgur.com/6H9xu4s.jpg

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 536a-EYBL [222.229.107.137 [上級国民]]):2017/05/12(金) 15:21:12.37 ID:MWQRw06B0
そういえば3000円のQUOカードが送られてきたな。
カタログ誤記のお詫びとかでw

ご購入際に参考にされたカタログに誤りがあったことで
快な思いをされたことと存じます。
謝意として3000円分のQUOカードをお納めください。


だってさ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 536a-EYBL [222.229.107.137 [上級国民]]):2017/05/12(金) 15:22:33.05 ID:MWQRw06B0
間違えた

ご購入際に参考にされたカタログに誤りがあったことで
ご不快な思いをされたことと存じます。
謝意として3000円分のQUOカードをお納めください。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.44]):2017/05/12(金) 15:47:34.34 ID:uiHX6D4va
下手すりゃS買った人のガラス総取っ替えになる案件だし1人3000円で済むならね
現状ブラックレザー専用のオプションなんかねこのガラス

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.106.234]):2017/05/12(金) 17:31:25.73 ID:yZOD4x9PM
3000円で許す人いるの?
むしろ、事実知ってしまった以上補償求めるだろう。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-3zun [1.75.252.25]):2017/05/12(金) 17:32:32.86 ID:lq42Cudvd
ミネオみたいなキチガイは喚くだろうなあ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-zsTj [49.98.153.111]):2017/05/12(金) 18:01:25.86 ID:BoxzWlQyd
ミネオが免許なくてスバルも助かったな

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.44]):2017/05/12(金) 18:04:56.36 ID:uiHX6D4va
お客様センターにガンガン電話してるんじゃね?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1320-5YWk [110.54.35.128]):2017/05/12(金) 18:17:25.53 ID:gVuPKDgi0
全員交換ではなく、電話して根気よく交換をもとめないと交換に応じないやり方もどうかと思う。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-3zun [1.75.252.25]):2017/05/12(金) 18:18:48.97 ID:lq42Cudvd
ブラックレザー車のみだから交換することはない
価格表は合ってたし

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1345-rEZx [180.42.137.82]):2017/05/12(金) 18:21:11.88 ID:AVL0v5Cc0
>>907
フロントガラスじゃなくてフロントドアガラス

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1345-rEZx [180.42.137.82]):2017/05/12(金) 18:25:50.74 ID:AVL0v5Cc0
>>911
Sだけじゃすまない
クリアビューパックは>>908にもあるが殆んどのモデルに付いている

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.44]):2017/05/12(金) 18:29:32.34 ID:uiHX6D4va
>>919
S以外も標準装備扱いだっけ?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef9e-PerL [111.101.140.209]):2017/05/12(金) 19:01:12.33 ID:VOOyFgSJ0
手紙自体、本当に色々紛らわしいというか、分かりにくい。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:18:07.10 ID:QuNvLM0D0
ホンダのブルー
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2855

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/12(金) 19:38:49.98 ID:G1p/qxwt0
>>918
フロントドアガラスだったか・・・w
だったら交換したとしてもだいぶ安くあがるね。

しかし3000円分を送ってくるって、微妙な価格設定だなー。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 536a-EYBL [222.229.107.137 [上級国民]]):2017/05/12(金) 19:49:44.30 ID:MWQRw06B0
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag13354.jpg
( ^ω^)ノ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7f-J9Kb [163.49.210.101]):2017/05/12(金) 20:09:52.77 ID:YYrnEtyRM
こらあ、みんなで電話しろ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9358-IzjP [14.13.76.96]):2017/05/13(土) 02:04:03.07 ID:D7xkVZtr0
>>908
なるほど。>>906と同じように考えてたけど、ホントにカタログの誤表記だったのね。ならQUOカード貰えてラッキーだわ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfbe-G+w0 [123.221.71.127]):2017/05/13(土) 07:04:54.60 ID:GsH6pKow0
>>910
文章で肝心なとこが抜けてますよ。お客様のご要望がありましたら連絡くださいと書いてあるので、ガラスを交換希望の方は連絡してねって言ってます。文句を言ってるのは手紙を貰ってない人と手紙の文章をしっかり読んでない人。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1320-5YWk [110.54.35.128]):2017/05/13(土) 09:43:51.13 ID:4G37aCy20
専用ダイヤルかけてみた。
強く言わなくても、交換申し出あったよ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3362-rEZx [220.109.14.12]):2017/05/13(土) 09:50:17.88 ID:dhHP9+o30
>>928
私も連絡したらあっさり交換してくれることになりました。ガラス交換かカードかをお客に選択させるべきだと思います。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-4hO5 [49.98.10.167]):2017/05/13(土) 09:51:53.21 ID:5g6VPYE3d
電話掛けた人はスバルの人に何て言ったの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1320-5YWk [110.54.35.128]):2017/05/13(土) 10:01:31.81 ID:4G37aCy20
>>930
特に、なにも。
後表記の手紙が来たんだけど交換になるの?
→ご希望なら交換を承ります。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e362-os2a [210.161.188.183]):2017/05/13(土) 10:14:32.78 ID:1w+P24oi0
たった今電話おわた。
うちも>>931さんと同じ対応だった、あっさりとおkになったよ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-+Yn3 [1.75.4.105 [上級国民]]):2017/05/13(土) 10:21:19.19 ID:4Odz7/yyd
電話しても交換はないって言われた
対応は統一してほしいなぁ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-apJS [182.251.244.12]):2017/05/13(土) 11:33:26.22 ID:GfFIR7X4a
交換の話は、なんかうさんくせーなw
最近インプ批判のレス少なくなったことと、書き込みしてた人がどこいったかを考えると、、

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef45-3zun [143.189.181.69]):2017/05/13(土) 11:39:51.61 ID:vJDyAJoI0
XVスレでステマツダしてたぞ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 43cd-i3eH [218.42.9.193]):2017/05/13(土) 11:54:15.90 ID:NvL+Kmpv0
中国地方の某県だけどディーラーに電話したら向こうからフロントドアガラス希望なら交換しますと言われ拍子抜け。交換ついでにオプションでも追加するかな。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.11.118]):2017/05/13(土) 12:41:50.24 ID:XUiE27ySM
ディーラーは儲かるだけだから喜ぶわな。
どんどん電話して、どんどん交換させればいい。
クオカードにも「交換」というワードは敢えてつかってないで、3000円ぽっちで済ませると思う甘い考えをぶち壊せ!

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-Y/UN [49.104.7.146]):2017/05/13(土) 12:46:08.66 ID:H04bYixcd
電話したら交換してくれる
実際電話したか?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/13(土) 12:52:37.91 ID:xdz6nIGt0
みんなでかければ怖くない。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-4hO5 [1.75.242.178]):2017/05/13(土) 12:56:22.67 ID:/nwWbNu7d
>>931
なるほど
横に座る相方の事も考えて俺も電話してみようかな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0358-Hes6 [106.73.129.96]):2017/05/13(土) 13:02:33.69 ID:EVvV1JaW0
uvとスーパーuvの違いを見分けるには?末尾の8があるかないかなん?
当方、isブラックレザーで末尾48表記なんですが。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3374-O3YC [220.17.2.31]):2017/05/13(土) 13:29:00.15 ID:REyr2L0d0
それほどたいした機能でもないのに、希望者には交換って大変だな・・・。
チェックミスした人はかなりの損失を出して、どうなるんだろうな。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6320-RBPO [114.142.114.224]):2017/05/13(土) 14:07:08.66 ID:BeSktFUn0
取り付け指示間違えたっぽい

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-Y/UN [126.247.11.153]):2017/05/13(土) 14:09:34.93 ID:yYDMeXn3p
>>943
>>908>>926

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1345-rEZx [180.42.137.82]):2017/05/13(土) 14:46:36.02 ID:5X/Jmgbg0
>>924
ごねたやつだけ得をする
グローバルクオリティを。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.98.90.68]):2017/05/13(土) 15:12:16.67 ID:b2tfYnaXd
話変わって申し訳ないが
さきほど近所で
初めてクォーツブルーの実車見たよ
運転中のすれ違いで駆動と排気量はわからんかったが
グレードはi-Lだったよ
なかなかいい色合いだね
夕方や夜になると、見え方がまた違うんだろうな〜

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/13(土) 15:47:46.89 ID:xdz6nIGt0
電話かける人は覚悟もってかけろよ。
早々にできませんと言われて退かないように。
鉄の意志でかけるんだ。
仕事だと思え。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1345-rEZx [180.42.137.82]):2017/05/13(土) 16:01:48.71 ID:5X/Jmgbg0
人によっては交換する対応が納得できない
不公平だろが

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM5f-o0aM [153.158.111.152]):2017/05/13(土) 16:07:35.25 ID:lrF1LVlSM
>>946
スバオタは話を逸らして火消しすんなや?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-3zun [49.98.169.230]):2017/05/13(土) 16:21:40.20 ID:ArGo//c5d
>>949
不細工出っ歯のステマチャンスだぞ頑張れよ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LYdS [49.98.90.68]):2017/05/13(土) 16:53:45.60 ID:b2tfYnaXd
>>949
応援してる

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hf7-9UDg [106.171.85.1]):2017/05/13(土) 17:19:51.93 ID:SZTv3s4/H
ナビの取り付けなんですけど、ディーラー以外で取り付けするとパネルとか不自然になるんですか?
ナノイーの部分をポケットとかにできないんでしょうか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/13(土) 17:32:51.03 ID:4AzgjIKo0
>>952
それなりの費用を負担して専門店に加工取付を依頼して好きなナビを付ければあなたの納得する形になりますよ。
ポケットなんて多種多様な車種から流用して加工取り付けすれば可能ですから。
パネルをあなたひとりのためにカーボン部材から作り上げる事も可能です。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.94.194]):2017/05/13(土) 17:36:06.84 ID:fNwCXQTJM
社外ナビは売るとき査定0になる。
へんな自作はむしろマイナス査定。
インポは意地悪な穴があけて、ナビの選択肢が実質クソナビ㉕万のみにしてる。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf9d-SU9n [153.211.169.217]):2017/05/13(土) 17:36:25.81 ID:wYyg5z2o0
>>952
パナ以外のナビ選択すれば
ナビ画面が下がる分上にスペースが出来るから
そこにが収納ポケットにはなる

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/13(土) 17:42:25.77 ID:4AzgjIKo0
>>955
そうなることがもの凄く不評で当人も不快だからなんとかしたいという願望ではないでしょうか。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.45]):2017/05/13(土) 17:47:30.13 ID:iMxpV4vMa
社外を上にセットして下をポケットにしたいってことか

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf9d-SU9n [153.211.169.217]):2017/05/13(土) 17:53:12.41 ID:wYyg5z2o0
あー・・それって車体骨格的なの通ってるせいって話だろ
自己責任の世界。。。やり遂げた猛者いるなら見てみたいけど

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-qkgw [182.250.246.237]):2017/05/13(土) 17:53:40.21 ID:6w5Qxme+a
ナビなんぞ、カロッツェリア楽ナビの最廉価RZ300で十分。
上のスペースはグラサンケース置きに最適。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 530c-PerL [222.2.239.126]):2017/05/13(土) 17:57:10.67 ID:CH2IFIWd0
>>952
ケンウッドの車種別取付情報より

>パナソニックビルトインナビ装着車への取り付けは純正部品名オーディオパネル品番66060FL010参考価格1,600円(税抜き)と
>純正部品名ナビブラケット品番H0017FL900参考価格1,600円(税抜き)が必要です。
>パナソニックビルトインナビ以外のディラーオプションナビまたはオーディオ装着車への取り付けに別途購入必要純正部品はありません。
>オーディオレス車は純正部品名ナビブラケット品番H0017FL900参考価格1,600円(税抜き)と純正部品名ラジオアンテナコード
>品番H0017FL910参考価格1,200円(税抜き)が必要です。

DOで楽ナビつけたが、地図更新有料になったらカーショップで彩速に交換予定

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-XZkj [182.251.244.45]):2017/05/13(土) 17:57:14.97 ID:iMxpV4vMa
パナのも画面が上にあるだけで本体は下に入ってるしなあ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c378-O3YC [112.68.80.43]):2017/05/13(土) 17:57:18.51 ID:4AzgjIKo0
ナビ本体の取付位置は簡単な内部加工で済むと思うしポケットも奥行きに問題無ければ内部の固定部を加工して下に取り付けられるだろうし。
でもダッシュボード下側の縁にアールが付いているから隙間ができちゃうんだね。ここを違和感無く処理するのがポイントだな。
そのうち加工例がたくさん出てくると思う。
インプオーナーじゃないので想像だけど。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-8NFZ [61.205.94.194]):2017/05/13(土) 18:03:38.95 ID:fNwCXQTJM
core−i7、GTX‐1080Ti、SSD1TBが入ったナビというなら㉕万は分かるが、
たかが普通のナビに㉕万円はないわ。
ノンターボでとっろいクセに燃費もバカ悪いCVT車が300万円だし。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H37-pHDj [210.199.239.94]):2017/05/13(土) 18:44:07.84 ID:lAw6vNB+H
>>949
文章と最後のクエスチョンマークが合ってなくね?
もはやここまで来ると単なる誤変換やタイプミスという言い訳は通らんな
灯台君は本当に日本語が不自由なんだなw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-zsTj [49.98.145.210]):2017/05/13(土) 18:53:52.75 ID:57BEu5Aqd
ミネオは車のことだけじゃなくナビのことも知らんのか
さすがひきこもりゲハ民

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf7-9UDg [202.214.230.1]):2017/05/13(土) 18:57:46.30 ID:IIdZbuoIM
選択肢はあるにはあるけど不自由になってきてますね。
マツダじゃないんだから自由度下げる商売は辞めてほしい。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.251.42]):2017/05/13(土) 19:10:57.75 ID:F4enrsMna
えっ?マツダ車ってナビ選べないの?スバルにして正解だった。
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14142591684

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/13(土) 20:44:57.26 ID:xdz6nIGt0
ベンツやbm、アウディなんかもナビ選べないでしょ。
しかも国産のナビより使いにくいし。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-Y/UN [49.97.101.171]):2017/05/13(土) 21:32:30.66 ID:lgY+1CQId
いつもの思うけどCセグなのに他社のBセグセダン/ワゴンと
同じぐらいの価格なんだからインプレッサって安いよな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 138e-Y/UN [180.144.119.115]):2017/05/13(土) 22:09:36.93 ID:+PCzaem30
>>960
アンテナ変換はトヨタ用でok、純正は割高だし。
電源20ピンはズバル用か日産用、ステアリングリモコン使うならAMP025コンタクト3本を追加するかタップで根元から取る。
5ピンはトヨタ用(リバース信号が端)でok。
これらはナビ裏まで来ているので暖簾分けケーブルは不要。

バックカメラは純正を付けたけど車内配線されているので社外品使えば良かったと後悔している。純正カメラはコントロールボックスを省略すると画面に警告が出る。

彩速ナビ付けたけど気になるほどの隙間はないよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/13(土) 22:18:57.70 ID:xdz6nIGt0
>>969
アウディだと同クラスだとA4とか、bmでも3ぐらいか?
そういうのに比べたら凄いよな。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/13(土) 22:54:51.00 ID:TrLr3CnZ0
>>946
もしかして俺のか?www
確かに希少な色なんだよね、同じインプでは見た事ないや
たまにレボーグやツダ(アクセラ?)の似たような色のを見ては「おっ」思うけど

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fcc-iJA2 [115.36.49.1]):2017/05/14(日) 00:32:42.67 ID:PSYOfzem0
>>971
そのあたりはDセグだと思う
1尻やAクラス、V40、A3あたりがCセグじゃないかな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-xEV+ [126.114.181.113]):2017/05/14(日) 00:45:26.79 ID:J0M8yOTP0
そうか。
まあでも中々いい車だしな。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf20-Y/UN [61.89.160.209]):2017/05/14(日) 03:19:44.71 ID:SaDML6Er0
プレミアム志向のブランドと価格帯が違うのは当然っちゃ当然だけど
内外装にかけてるコストも全然違うし
ただ、ハッチバックとセダンが同じ値段ってのは地味にお得じゃないか?
皆もG4買おうぜ!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 930a-iLO+ [14.132.139.132]):2017/05/14(日) 06:35:04.43 ID:q1bCZ2U20
すいません、3月契約2.0ILクリアビュー
パック納車待ちですがフロントドアガラス
の件詳しく教えてください。
割高な価格で契約したとゆうことですか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.251.39]):2017/05/14(日) 07:13:41.08 ID:v3yLdeL4a
>>976
カタログ表記だけが誤ってスーパーUVになっていた、という話

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d374-Y/UN [126.123.118.180]):2017/05/14(日) 09:19:06.33 ID:B5VACJfS0
G4は買うときには相対的にお買い得かもしれんが、リセールも確実に割安だろうからなあ
今や「頃合いのサイズで足回りの良い2リッター4ドアセダン」って、俺は好きだがマーケットは絶滅してほとんどノスタルジーでしかないからな
昔は一番の激戦区というか各社力の入れどころだったゾーンなのに

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd5-xhYv [111.97.176.238]):2017/05/14(日) 09:20:03.46 ID:7FFcYOJ00
>976
逆です。今回の対象者の方は、割高ではなく割安で購入できたことになると思います。
3千円のQUOカードのみならず、
申し出れば、本来メーカーが設定した販売価格では装着できなかったスーパーUVタイプに交換もしてもらえるわけですから。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3ba-5YXV [118.83.120.228]):2017/05/14(日) 09:25:57.27 ID:t68+28Un0
>>976
3月以降契約は何にもないんじゃないの?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.251.41]):2017/05/14(日) 09:54:23.97 ID:/pAx1xT6a
>>978
AWDセダンはタマ数が少ないから貴重だな
リセールバリューって雑誌なんかでよく見るけど、本当に欲しい物を買って長く乗るほうが幸せだと思うよ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf8e-Y/UN [153.222.58.105]):2017/05/14(日) 10:19:17.16 ID:2C12XS9n0
この間納車になったんだけど、iPhoneのハンズフリーが上手くいかない。
純正のパナナビCN-LR820DFC
Bluetooth Audioとしては接続できるんだけど、ハンズフリーとしての登録ができない。そもそもiPhone側でペアリング時にパスキーの入力が出来ない。
同じような症状の人は居ますか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8328-Zgtb [202.213.151.16]):2017/05/14(日) 10:27:37.69 ID:waAwcyHA0
>>978
名義ついた段階で半額になるものに リセールなんてどーでもよい

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f3a1-KrdI [118.241.250.115]):2017/05/14(日) 10:37:30.81 ID:POhrNkM80
>>982
オーディオの登録を解除してからハンズフリーを登録してみて
ハンズフリーの登録後にオーディオも登録できるはず

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-9l1x [49.104.4.37]):2017/05/14(日) 11:31:16.04 ID:n/ct7nZ7d
>>972
同士だ
俺もまだ自車以外見たことない。

スレ立て誰かお願い

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf8e-Y/UN [153.222.58.105]):2017/05/14(日) 11:34:30.16 ID:2C12XS9n0
ありがとう!
何でこんなに悩んだのか不思議なくらいすんなり認証しました!

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf36-C9b9 [27.126.94.24]):2017/05/14(日) 12:30:22.62 ID:7DfF/TDI0
https://www.youtube.com/watch?v=Mv5JfYGr9ko

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfc2-irHX [61.116.239.195]):2017/05/14(日) 13:24:32.85 ID:TDA4ArAB0
まだ取りに行ってないけど、SUBARUから
書留かなんか来とったな。あれQUOカードなんか。

2.0i-L 2WDの3月登録だけど、見事当選したんかな。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfab-+8ye [153.210.128.143]):2017/05/14(日) 15:27:59.67 ID:bt5QBzcf0
こないだ納車になった1.6L
常磐道とか平均スピードの速い道も走ってみたけど、悪くないね
前の車がV6 3LのDセグメントの外車だったんだけど、
普通に流れに乗って走る分にはパワー的にストレスを感じるような場面はあんまりなかった

長距離を走ることが多いので、クルーズコントロール常用してたんだけど
ちょっとアクセルやブレーキ踏むだけで解除されちゃうのが難点だったんだけど、
アイサイトの場合、アクセル、ブレーキで加減速してもそのまま復帰できるのがストレスがなくていいね

ただ、首都高速のきついカーブなんかで全車が居なくなると
そのまま加速しようとするあたりがちょっと怖かった

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-luat [61.205.11.144]):2017/05/14(日) 16:22:31.02 ID:sdDXagZcM
首都高は湾岸とかでしか使わない方がいいぞ 後高速は出口とかで解除しないままだとつっこむから気をつけて

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 138e-Y/UN [180.144.119.115]):2017/05/14(日) 16:28:48.61 ID:bGjjnR9j0
高速でクルコン使っててインターで降りようと左に寄って視界が広がると割と鋭めに加速しだして ちょちょちょ みたいな。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 138e-Y/UN [180.144.119.115]):2017/05/14(日) 16:30:57.46 ID:bGjjnR9j0
あ、被った、何かごめん😓

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-IDLe [1.75.10.235]):2017/05/14(日) 20:00:47.75 ID:B1V9WO3Kd
>>983 色なんかもリセールの対象に良く書かれてるけど、その為に色を選ぶ人なんて居るのかなと思う。
G4 iS FF ダークブルー 買ったけど満足してるし、UVガラスの件もクオカード貰えてラッキーだったわ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-Zgtb [126.161.10.194]):2017/05/14(日) 20:09:38.15 ID:l/NJl2Njr
>>993
せっかく新車で買うんだから
好きなグレードオプション色
でかっとけってなw
思う

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-os2a [60.34.73.169]):2017/05/14(日) 21:08:19.60 ID:EqcVPTJH0
>>991
わかるwww初めてクルコン使っててサービスエリアに入ろうとした時
加速したんでむちゃくちゃ慌てたわ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp57-jlIf [126.247.81.154]):2017/05/14(日) 21:14:29.06 ID:qmq+ESdTp
クルコン使う時に設定速度よりも実速度が遅くなったら、一応設定速度も下げてるわ。
前車がいなくなったり速くなったりしたら設定速度も上げていく感じ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f362-9UDg [118.21.42.122]):2017/05/14(日) 21:59:20.53 ID:unuPsOQ+0
クルコンすらマトモに使えないジジイみたいだな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp57-3/Kk [126.254.66.156]):2017/05/14(日) 22:01:47.23 ID:YPCiKna3p
はよ次スレお願い

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-Y/UN [182.250.251.41]):2017/05/14(日) 22:02:01.36 ID:/pAx1xT6a
ブレーキ踏もうぜ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp57-3/Kk [126.254.66.156]):2017/05/14(日) 22:03:39.85 ID:YPCiKna3p
1000なら先代よりダサいデザインの新型インプレッサ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 33日 22時間 59分 0秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

318 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)