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【MAZDA】 マツダ総合スレVol.11 【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (アンパン 7b33-/lGF [39.3.106.185]):2017/04/04(火) 11:03:25.37 ID:scg90TyK00404
<公式-サイト> 
http://www.mazda.co.jp/

<公式-ブログ> Zoom-Zoom Blog 
http://www.mazda.co.jp/blog/

<公式-動画サイト> Mazda Channel - YouTube 
http://www.youtube.com/user/mazdaofficialweb

<前スレ> 
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.110 【Zoom-Zoom】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487653010/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 7b33-/lGF [39.3.106.185]):2017/04/04(火) 11:04:08.96 ID:scg90TyK00404
>>1
スレ立てのときは、本文1行目に

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

と入れる。
すると「IDを表示し、IPアドレスと強制コテハンを表示」になる。

ワッチョイ(強制コテハン)のスレッドの立て方
http://headline.mtfj.net/2ch_watchoi_thread.php

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 7b33-/lGF [39.3.106.185]):2017/04/04(火) 11:05:08.84 ID:scg90TyK00404
スレ番がおかしなことに
申し訳ない

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン a99e-nBmW [180.49.231.5]):2017/04/04(火) 11:22:16.81 ID:piMm93CH00404


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-F+O1 [1.75.240.128]):2017/04/04(火) 12:45:21.21 ID:MM8xERT1d0404
サンイチ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-9bBo [49.98.134.94]):2017/04/04(火) 14:07:41.88 ID:Z+h1m3sod0404
いちもつ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 0b62-tsi/ [121.115.193.221]):2017/04/04(火) 16:05:55.66 ID:u3Pxxsqe00404
乙です

いくら3月とはいえ、普通車の販売台数が前月比で1万台増は凄いな
そのわりに新型CX-5はまだ2回くらいしかすれ違ったことないけど

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-VTch [49.98.171.111]):2017/04/04(火) 16:24:36.71 ID:TBUqn1Qrd0404
おつおつ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-ZI8K [182.251.244.13]):2017/04/04(火) 17:17:32.37 ID:zWqBxX8Va0404
次期3列シートはCX-5を伸ばすのかな

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 0b62-E549 [121.119.115.85]):2017/04/04(火) 18:06:31.85 ID:13pSUplH00404
>>9
そんな感じになるだろうけど、安直に延ばしました系のデザインにしてほしくない。
さて、どうなるやら・・・

3月の販売台数を見た感じ、CX-5は10000〜11000位は売れてそう。
久々の一桁順位に躍り出るかな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW e958-a3yY [14.8.96.64]):2017/04/04(火) 20:03:59.71 ID:BWuuB4yX00404
豚野郎のミニバンのデザインがけっこうよかったな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 7b9e-IDtH [119.10.216.89]):2017/04/04(火) 21:05:41.12 ID:gAUSZFql00404
スライドドアの可能性は低いけどね。

http://ganbaremmc.exblog.jp/25651385/

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-VTch [49.98.171.111]):2017/04/04(火) 21:39:16.78 ID:TBUqn1Qrd0404
うちの営業はスライドドアではないと明言してた

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン b3eb-w6WX [133.209.182.252]):2017/04/04(火) 21:43:25.78 ID:90NcrDGC00404
国内専用じゃないだろうし、まぁヒンジドアでしょ。
実際CX-6が登場して来た時に、MPVあたりからの代替え客を取れるかどうかは期待してる。

俺はアクセラ買うけどな・・

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 5162-qHpI [58.89.73.141]):2017/04/04(火) 21:50:23.45 ID:qaD/v5gk00404
>>1
乙oom

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-8ugA [219.173.113.129]):2017/04/05(水) 08:35:56.98 ID:Z63jWeKj0
不人気で中古価格が安くなったビアンテかMPVでいいよ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-XBpM [182.251.244.34]):2017/04/06(木) 07:39:00.20 ID:3aA5STjna
北米ではミニバンは子持ち貧困層の乗り物だから中級層に人気のSUVにシフトしたってマツダが言ってたからな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-6mm2 [49.104.7.72]):2017/04/06(木) 08:12:44.22 ID:c/cuzUjId
>>17
日本でもミニバンは子持ち貧困層の車だろ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff62-BWZZ [121.115.193.221]):2017/04/06(木) 08:36:43.35 ID:AgzvFuBW0
新車のミニバン買える時点で貧困層とは呼べないと思うんだけど

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-ExwK [219.173.113.129]):2017/04/06(木) 08:38:53.73 ID:qMbtY5I00
周りの子持ちはエルグラ、アルファードとの2台、3台持ちばかりだから貧困層とは感じない
中には子ども6人もいる人も

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd [182.251.250.14]):2017/04/06(木) 08:41:24.01 ID:s467DLJCa
米国で最も売れている自動車(日本でいうプリウスみたいなもの)はピックアップトラック。
そして高い400-500万円くらいする。
つまり利幅が大きいわけで、一台売っても儲かる。
だから米国メーカーは安いセダンとか作りたくないわけで、当然日本では売れないし、本国でも日本メーカーにシェアを奪われている。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f29-rA2X [123.198.164.148]):2017/04/06(木) 08:51:28.39 ID:OL2g6rrl0
ミニバンは貧乏だろう
しかも無駄に子供が多い
金持ちはセダンに運転手付きに決まってんだろうが

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f79e-R6cm [180.49.231.5]):2017/04/06(木) 09:24:46.79 ID:OPOymtgP0
0点

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-ExwK [219.173.113.129]):2017/04/06(木) 10:03:16.63 ID:qMbtY5I00
>>22
子ども1人育てるのにいくらかかるか知ってる?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9feb-HGfI [133.209.182.252]):2017/04/06(木) 11:21:40.13 ID:9rVd2ooY0
話の流れ的に貧困層の基準が各自違うと思う
こういう会話は時間の無駄

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-Vcgq [1.66.99.183]):2017/04/06(木) 12:08:32.32 ID:9GW0O2z3d
プライベートでも運転手付きなんてほぼいないだろうしね

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff62-V/fl [153.144.40.70]):2017/04/06(木) 13:37:25.89 ID:O4qi41Vx0
>>21
補助金と税制のおかげだろ ピックアップが売れるのは

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-nbxp [119.240.143.127]):2017/04/06(木) 18:47:39.68 ID:NZuu1GALM
金持ってるか持ってないかが、運転手付きの基準かね?

社会的責任があるかないかだと思うんだがね。

まあいいとして、ミニバン買えるのは貧困層とは言わない。どこまでゆるゆるガバガバな基準だよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/06(木) 21:15:28.19 ID:tA/GTMht0
>>17
単純にミニバンがダサいからじゃないかな?
フォードのエクスプローラーとかCX-9は350万程度と、アルファードとかより安いぞ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-ExwK [219.173.113.129]):2017/04/06(木) 21:25:22.14 ID:qMbtY5I00
>>29
アルファードは中途半端なサイズでアメリカじゃ売れないし、そもそもアメリカで販売されてない
日本価格のアルファードとアメリカ価格の車は比較するのは間違い

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/06(木) 23:02:45.16 ID:tA/GTMht0
>>30
同サイズのU S版オデッセイとCX-9も大差ない値段だよ。
ちょっとは自分でも調べれば?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bffe-R6cm [183.177.246.102]):2017/04/07(金) 01:23:17.95 ID:9Br/DvY60
何言ってんだこのチンカスは

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9feb-HGfI [133.209.182.252]):2017/04/07(金) 06:24:05.93 ID:JJCWTC9g0
そもそも国が違うんだから価値観とか全然違うってばw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfcc-02AM [39.111.218.90]):2017/04/07(金) 07:00:47.33 ID:nxEF7Xiu0
アメリカのデブ車好きは日本の軽と同レベルのガラパゴスだからなあ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b783-0dMd [220.213.64.128]):2017/04/07(金) 07:26:50.69 ID:y75Zl2jY0
ただし米国は売れる台数が違う。
しかし日本の軽も排気量を上げて南アジアとかで売っている。
スズキはインドで圧倒的な人気

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/07(金) 07:50:25.45 ID:BtrYkUP20
北米みたいに道が広くてガソリン安けりゃCX-9欲しいが、日本で住む限りはいらんな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd [182.251.250.1]):2017/04/07(金) 08:05:55.90 ID:kyH+JzEqa
そもそも道がだんだん細くなっていって途中で立ち往生しかねない

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD3f-8Vmj [49.110.31.137]):2017/04/07(金) 08:53:08.17 ID:Zl+AZUaCD
>>37
今朝もアテンザがギリギリの抜け道に中型トラックが入り込んで立ち往生してて
遅刻しちまったよ。橋の下で特に狭い場所。手前に高さ・幅制限の標識が建っているが、
それもまたよく車がぶつかって曲がるので読めないw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f79e-R6cm [180.49.231.5]):2017/04/07(金) 09:00:40.02 ID:QWalQdl90
抜け道とか、そんな技能も無いのにデカいミニバンに乗ってる女が入ってきて
自分動けないからお前動けって目で訴えかけて来るんだよなぁ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-ExwK [219.173.113.129]):2017/04/07(金) 09:09:34.92 ID:35mburpI0
風俗嬢の外車SUV率高いけど、なんでも大きいのが好きなんだな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b79e-MD3W [220.156.74.234]):2017/04/07(金) 10:35:32.64 ID:GXif9d1L0
434 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f79d-B16O [116.70.231.245 [上級国民]])
2017/04/06(木) 22:43:11.45 ID:ugSyssGT0

【MAZDA】CX-5のリコールについて|

平成29年4月6日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出いたしました。
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/705/704/004684.html

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-gZkN [126.234.112.164]):2017/04/07(金) 11:50:01.07 ID:t5/sxwWtr
>>40
俺の妹もエッチが好きすぎて、普段はお硬い仕事しながらたまに風俗嬢もやってるけど、大きさも大事だけど、硬さと持続力と相手を思いやる心の深さも兼ね備えた紳士が大好きなんだよね。おにーちゃんもそういう男でいてねってたまによく言われる。
優しいだけの男はつまらないとも言ってた。
大学院卒で頭いいのにたまに考えてることがえろいことだったり。
乗ってる車はCX-3/AWDだけど、秋ごろ出るらしい新型ジュークが気になってるらしい。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMcb-aF42 [118.109.189.191]):2017/04/07(金) 11:56:59.60 ID:9B8h5xo/M
>>42
ところで妹とはヤッたの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff6d-gZkN [121.93.159.85]):2017/04/07(金) 12:21:17.77 ID:0Gl6NP0R0
>>43
やったよ
おいしゃさんごっこ
6歳くらいの頃だったかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9feb-HGfI [133.209.182.252]):2017/04/07(金) 19:10:27.32 ID:JJCWTC9g0
>>39
旦那が見栄を張って大型ミニバンを購入して、普段は嫁が運転するケースが結構あるよな
普通にシエンタとか与えておけばいいのにと何時も思う

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/07(金) 19:56:43.93 ID:BtrYkUP20
大型ミニバンって男は嫌がるけど、嫁の要望で買うんじゃないの?
俺はステーションワゴン欲しいが嫁はアルファード欲しがってる。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff94-vveU [153.195.74.132]):2017/04/07(金) 21:31:37.07 ID:EzUGCbqD0
>>42
吐き気がしてきたわ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f29-02AM [125.199.152.166]):2017/04/07(金) 23:48:20.82 ID:Q7B3Um3m0
マツダ飽きた、CXばっかりだしハイパフォーマンスモデルもスポーツグレードも無い
メーター地味だと思ったらロドスタですら商用車みたいなメーターなんだもん

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b76d-4RdY [124.27.218.202]):2017/04/08(土) 00:12:27.16 ID:HyyGaLrR0
>>48
カッコいい大衆車のメーターの例を挙げてほしい

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97b8-05I6 [58.183.76.212]):2017/04/08(土) 00:15:45.71 ID:KYExjvZL0
>>48
またお前かメーターバカ。飽きたわ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9704-zx5Q [112.137.113.100]):2017/04/08(土) 02:56:42.63 ID:AnV0GO930
>>49
6年前の大衆車の一例
https://www.netcarshow.com/Citroen-C4-2011-800-4d.jpg
https://www.netcarshow.com/Citroen-C4-2011-800-4f.jpg

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-9Xeq [182.251.252.13]):2017/04/08(土) 07:15:20.65 ID:sLCfzH5ka
>>51
ダサっよりにもよってC4がカッコイイ良いとかお前センス悪すぎるだろw
シトロエン縛りならこっちの方が良いわ
https://www.netcarshow.com/Citroen-DS3-2011-1024-21.jpg

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-px8h [49.98.172.164]):2017/04/08(土) 07:34:56.89 ID:BU5RTAqtd
外車コンプレックス

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b783-0dMd [220.213.64.128]):2017/04/08(土) 07:41:55.25 ID:Jul2QR520
最近のシトロエンって全く魅力を感じない

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-r+2f [219.173.113.129]):2017/04/08(土) 08:29:05.11 ID:DouEY6X+0
C4ピカソとDS3は値段次第では欲しい

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/08(土) 08:31:42.67 ID:pgiDLmD50
マツダはロングノーズをはじめ古典的なデザインは意図的だと思う。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-r+2f [219.173.113.129]):2017/04/08(土) 08:48:19.24 ID:DouEY6X+0
取り回しはし辛いけど、ロングノーズはカッコいいよ
斜め後ろからが

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-9Xeq [182.251.252.13]):2017/04/08(土) 08:56:45.60 ID:sLCfzH5ka
>>57
マツダのはAピラーを後ろに引いてボンネット先端を尖らせる事でロングノーズっぽく見せてるだけで実際の長さは他社同クラスの車とほぼ同じ長さだけどな
デミオなんかも運転席からバンパー先端までの距離はフィットと変わらないし

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDbf-8Vmj [1.73.140.51]):2017/04/08(土) 09:02:15.47 ID:k9lscKiwD
車体がデカくてエンジンが小さめなFF車に魅力を感じる方なので
シトロエンC6には興味があったが、流石に高いしサスが逝くと面倒そうだし
躊躇しているうちに日本向け正規カタログから消えちゃった。
もちろん今はアテンザに満足。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-XBpM [182.251.244.7]):2017/04/08(土) 09:39:55.88 ID:eetwjvMVa
>>41
また志和のスタンレーかよ?絶対車検に通らない違法改造車が駐車場に沢山いるガバガバな会社だからだろ?市光製にしろよ?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f29-02AM [133.208.209.146]):2017/04/08(土) 09:40:15.74 ID:vAkvi0tL0
普通にロードスターと124スパイダーのメーター比べるだけでええやん

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9704-zx5Q [112.137.113.100]):2017/04/08(土) 09:57:05.06 ID:AnV0GO930
>>52
メーター単体でしょ?
周囲の文字盤が浮いててカッコいいと思うけど
http://www.liveoutloud.co.za/magazine/wp-content/uploads/2012/04/156434_Full_HiRes-e1333546384638.jpg

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-9Xeq [182.251.252.13]):2017/04/08(土) 10:01:37.70 ID:sLCfzH5ka
>>62
いやいや全体でもダサいわ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-6mm2 [49.104.7.72]):2017/04/08(土) 10:25:34.48 ID:S/YCgC5Ud
>>62
中学生が好みそうなデザインですね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9704-zx5Q [112.137.113.100]):2017/04/08(土) 10:31:52.99 ID:AnV0GO930
>>63
えー、世界で一番カッコいいメーターと言うつもりは端から無いけど、
こういうのと比較して、だよ?
https://www.netcarshow.com/Mazda-3-2014-800-85.jpg

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7fb-6mm2 [180.33.189.16]):2017/04/08(土) 10:34:22.80 ID:fcSV8Ng60
どっちもダサいわ
もっとシンプルにできないものかね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf33-C6VU [39.3.107.49]):2017/04/08(土) 11:37:05.50 ID:9GcMIjUy0
そんな事言うと極端にシンプルなメータークラスタの画像貼る奴出てくるよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-9Xeq [182.251.252.19]):2017/04/08(土) 11:37:21.08 ID:0d2Jy/Cta
>>65
アクセラの単眼メーターがダサいのは否定しないわでもシトロエンC4のメーターも同じぐらいダサいわ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-0hJK [126.13.24.86]):2017/04/08(土) 11:41:03.22 ID:Imc9FDHm0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/223616/009_o.jpg

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b7b3-POdw [220.209.144.195 [上級国民]]):2017/04/08(土) 12:20:55.06 ID:EcbptGju0
>>65
少なくとも、今出てきたメーターの中では一番ダサいな。
単眼でもいいけど、両側がなー。見にくいし。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf73-wp+W [103.198.215.233]):2017/04/08(土) 12:26:27.26 ID:UWYVfarg0
>>69
なんかメーターというよりオーディオみたい

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-9Xeq [182.251.252.19]):2017/04/08(土) 12:28:50.40 ID:0d2Jy/Cta
普通にアテンザやCX-5と同じやつで良かったのにな現行アクセラに試乗した時にこのメーターは無いわって凄く思った

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f29-02AM [219.107.78.77]):2017/04/08(土) 15:12:13.72 ID:sNa9TmNi0
シンプルなのはいいんだけどなんか暗いんだよね・・
綺麗な自発光ならいいんだけど。あと最近さらにシンプルになったよね。
ボルボ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/333/256/c51e27c37e.jpg
アクセラMC前
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/333/257/a87717f303.jpg
MC後
http://blog-imgs-96.fc2.com/d/r/u/drumsyos/MAZDA_AXELA47.jpg

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-zx5Q [182.250.243.12]):2017/04/08(土) 15:26:20.21 ID:fTnwozGea
透過するだけのペラペラな文字盤なら下手に装飾しないでシンプルなほうがいい
よそは材質変えたり、上のボルボみたいに液晶になってたりするが

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-6BbQ [49.97.101.246]):2017/04/08(土) 15:42:07.51 ID:K4EombUXd
>>66
>>68
>>70
カッコいい大衆車のメーターの例を挙げてほしい

>>73
殆ど同じメーターのCX-3乗っているけど、HUD付車に限れば300万以下の車では最高だと思う。
個人的には情報過多、色使いが過剰、明るすぎるメーターは好みじゃないので、流行りのカラーLCDのメーターは大嫌い。
写真のボルボはまだましだけど、VWとかアウディの奴は最悪だ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-nbxp [119.243.54.153]):2017/04/08(土) 17:02:54.52 ID:YhQtieHfM
速度はデジタルがはやってるみたいだが2連のアナログが至高

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-0hJK [126.13.24.86]):2017/04/08(土) 17:15:26.84 ID:Imc9FDHm0
スイフトの垂直ゼロ指針がかっこいいけど一般ユーザーには見づらいだけじゃないかなとは思う
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1041/758/13.jpg

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f21-+nJ4 [101.1.109.206]):2017/04/08(土) 17:52:33.73 ID:GH34GPoK0
今は現行アテンザだけど、メーターは前者初代アクセラの方が好きだな。

初代アクセラ
http://i.imgur.com/4h6zwvh.jpg

現行アテンザ
http://i.imgur.com/SqqhKXA.jpg

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/08(土) 18:24:22.35 ID:pgiDLmD50
>>73
一般的なスポーツバイクと同じレイアウトだな。
バイクはMTだからタコメーターメインで良いが、AT車でこのレイアウトなら馬鹿としか言いようがない。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-nbxp [119.243.54.153]):2017/04/08(土) 18:47:57.99 ID:YhQtieHfM
>>77
これがなれると分かりやすくてなあ。やっぱり方向で回転数とスピードがわかるのがいい。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-zx5Q [182.250.243.33]):2017/04/08(土) 19:12:52.78 ID:ocoaupIqa
>>77
いいなこれ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9762-p8RL [58.89.73.141]):2017/04/08(土) 19:21:51.81 ID:erbg3GhB0
分度器と同じにしてほしい
そしたら直感的に分かるのに
真上が90Kmで水平が180KM

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf6e-/bvn [183.176.191.135]):2017/04/08(土) 19:53:27.66 ID:KWagH0Om0
>>77
良いな
計器として美しい
ホンダとか子供のおもちゃみたいなメーターだもんな
ワーゲンのフル液晶のメーターパネルは安っぽい
時計もアナログだから質感あるのに

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f14-8Xaf [61.205.218.30]):2017/04/08(土) 19:56:35.52 ID:q5s76MiX0
メーターはスバルが発色も良くかつシンプルで好きだわ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-6BbQ [49.97.101.246]):2017/04/08(土) 20:07:12.75 ID:K4EombUXd
HUDがあると速度はほぼHUDのみでしか確認しないし、長距離ドライブで目の疲労が全然違うからHUD無しには戻れないな。

HUD無し車だと個人的ベストは86/BRZかな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1008/621/html/28.jpg.html
>>77みたいな2眼の中央にLCDが鎮座するタイプはどうもテンプレすぎてなぁ・・・
俺の好みは中央にタコメーターのレイアウトらしい。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/08(土) 20:08:30.67 ID:pgiDLmD50
>>77
配置は良いけど、スイフトって時速220kmも出るんか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9720-gqem [58.3.101.73]):2017/04/09(日) 00:32:14.07 ID:HgIaEYhn0
>>86
これが糞なんですが(´・ω・`)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b783-0dMd [220.213.64.128]):2017/04/09(日) 02:22:00.29 ID:sekREELD0
>>80
真下が0のメーターって世の中にほとんどないんだが(真上が意味を持つものはある)。
それに車で0km/hとか0RPMにいったいどれだけの意味があるのか。
正直、頭のおかしい奴の意見としか思えない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf33-C6VU [39.3.107.4]):2017/04/09(日) 02:37:26.35 ID:8cPhutVy0
そんなどうでもいいことに対して
「正直、頭のおかしい奴の意見としか思えない」
とか言い切っちゃうところが
頭のおかしい奴としか思えない

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-9Xeq [182.251.252.13]):2017/04/09(日) 07:33:31.07 ID:LsXNYN79a
>>88
垂直0指針とか流行りが終わったから減ってはいるけど今でも普通に有るんだがなんでほとんど無いなんて断言出来たの?
現行マツダ車でもロドスタとか垂直0指針だし今でもスポーティーな車種には多いぞ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfcc-02AM [39.111.218.90]):2017/04/09(日) 10:14:10.75 ID:rnci0eTv0
FF化して最初のカペラは水平ゼロ指針で半円形の2連メーターだった。
その間に燃料系と水温計が配置してあったっけ。今思い出した。
当時はしっかりしたいいクルマだと思ったが、1.6〜2.0Lクラスなのに
車両重量1トン切るくらいだったので今乗ったらペッラペラに感じるんだろうな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff62-rVUa [153.145.0.51]):2017/04/09(日) 10:22:28.08 ID:TpHxPGPq0
免許とった時の教習車がそれだったな(FFカペラ)。
うちの車も同じFFカペラだったんだが、ディーゼルからガソリンに変わったんで
トルクがスカスカで坂道発進とかやりにくくて困った記憶が。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9720-0hJK [218.223.126.198]):2017/04/09(日) 11:55:46.93 ID:LhtvyqL30
でもあのカペラはマイチェンで普通の円形メーターに変わってるんよね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMcb-nbxp [118.109.189.178]):2017/04/09(日) 12:31:23.91 ID:A86scGMmM
>>88
そりゃあんたの思いこみだ。

私は二連アナログメーターが好きなだけ。針の始まりの位置には興味がない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9704-zx5Q [112.137.113.100]):2017/04/09(日) 13:49:51.95 ID:i/HdysLO0
水平指針といえばGTーR、だった

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-gZkN [126.204.160.78]):2017/04/09(日) 19:41:41.18 ID:sMKppMCVr
>>94
完全にAMOLEDとかにして、メーターデザインはユーザーが好きなの選択したり作成したり出来るようにして欲しいな。
安全のための規格に沿うようにして。

基本的にアナログ指針が好きなら、アナログ指針を液晶表示すれば良いし。
アナログよりも液晶の方がコスト安くつきそうだし。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37ad-9E4H [118.236.208.75]):2017/04/10(月) 10:40:38.27 ID:80pPVUTK0
垂直0か、90度発針が経験上1番把握しやすい
単眼はダサいよな
アクセラ見送った最大の理由だわ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf33-C6VU [39.3.109.86]):2017/04/10(月) 11:36:13.77 ID:C5kctI340
単眼(速度計)は軽やコンパクトではよくあるし個人的には許容できるが
アクセラでこれはきっついと思う

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDfb-8Vmj [160.249.21.254]):2017/04/10(月) 13:42:42.04 ID:X+Ss5bHZD
>>98
日本の量産車で単眼メーターに速度計と回転計を一緒に納めたのって
スペシャルティカー(死語w)のホンダ・プレリュードあたりだった気がする。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-sJuR [101.142.139.244]):2017/04/10(月) 20:11:29.28 ID:GJUEIAJz0
>>98
アクセラのは単眼タコメーター+デジタルスピードメーターだよ。
スポーツバイクでは一般的なレイアウト。
AT車でタコメーターメインに表示してどうするだって思うが、安っぽくはない。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f76d-4RdY [116.83.46.210]):2017/04/10(月) 20:20:51.42 ID:aHlMUSg20
>>97
単眼メーターだから悪いってのは考え方が古い
昔はアナログの針がいっぱいあるのが凄いみたいのはあったけど
TFT液晶メーター採用した車は単眼多いよ
レクサスRC、ボルボV40、フィアット500etc

>>100
>AT車でタコメーターメイン
デザイン重視なんだよ
別に実用的にも問題ないし

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.157.36]):2017/04/10(月) 20:47:38.00 ID:LFmUz+Ced
別にHUDだけ見てて困らないからメーターなんてどうでも良いんだけど、どうせなら次は液晶にしてくれると嬉しいなあ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMbb-nbxp [122.130.228.221]):2017/04/10(月) 21:02:14.71 ID:XiPxhZ5+M
液晶でも低DPIはいやどす

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf6e-/bvn [183.176.191.135]):2017/04/10(月) 22:02:20.60 ID:OB9c4pCK0
>>100
ATはスピードメーター中心じゃなかったっけ?グレードだっけ?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-+4Iv [110.165.140.139]):2017/04/10(月) 22:19:40.13 ID:pY5LaByyM
>>104
ハイブリッド

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9762-p8RL [58.89.73.141]):2017/04/10(月) 22:24:11.25 ID:PPl/6g6L0
液晶は嫌です…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-8Xaf [49.98.166.95]):2017/04/10(月) 22:35:27.52 ID:D9i5qBrSd
レクサスみたいに作り込んでる単眼なら良いわな
ホンダみたいなのは余り好まん
俺は単眼でも別に良いけど双眼の方が基本は好みだ
マツダのは可もなく不可もない感じだけどカラー液晶は欲しい

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-nK7d [126.152.166.91]):2017/04/10(月) 23:19:57.98 ID:Izf9o8oop
今のマツダのヘッドアップディスプレイにタコメーターとギアポジションが表示出来るようになったら、メーターなんて殆ど見ない。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bffe-R6cm [183.177.246.102]):2017/04/11(火) 00:09:37.12 ID:pm4PyE8o0
>>108
海外ではあるんだよな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-U27M [126.199.73.217]):2017/04/11(火) 07:59:12.73 ID:fo9ZI+fip
長く乗るつもりがある車で液晶はキツイな。
2年で輝度半分に劣化するし。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-zx5Q [182.250.243.44]):2017/04/11(火) 08:37:45.29 ID:Q2GLMC2Ma
マジかよテレビってそんな事になってんの
プラズマでよかった

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMff-Am89 [153.155.194.137]):2017/04/11(火) 12:10:22.06 ID:4bMfH0RRM
プラズマのほうが劣化は激しいぞ。
まぁいまどき有機ELでもそんな劣化はないが

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f76d-gZkN [116.82.32.90]):2017/04/11(火) 12:18:25.83 ID:0NBgSLsZ0
>>110
調光出来るように設計しておけばいい。
だめになれば交換。
短くても10年に一度の交換なら充分でしょ。

それよりも自分で好きなデザインを設計してBTとかでアップロード出来るようにして欲しいな。
安全の事もあるので、規格内で。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-Ey3o [49.98.151.220]):2017/04/11(火) 12:24:36.19 ID:aFdBXDSed
バックライトがLEDの液晶はさすがに2年で輝度半分にはならん
昔ながらのCCFLバックライトなら輝度落ち早い
有機ELは俗に言う尿液晶(端から黄ばむ)とか黒点が育って緑内障みたく視野欠落するとかある
日本で青空駐車する車載機器に使うとアッという間にあぼ〜んでは

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f79e-R6cm [180.49.231.5]):2017/04/11(火) 13:17:39.82 ID:K3rZlFOg0
有機ELつこてる車載機器とかあんの?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b783-0dMd [220.213.64.128]):2017/04/11(火) 13:24:47.65 ID:k4vnRB8w0
今どきCCFLの奴なんかあるのか

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-Ey3o [49.98.151.220]):2017/04/11(火) 14:48:27.41 ID:aFdBXDSed
>>116
ま、今時CCFLは無いと思うけど
電源高くなるし

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-zx5Q [182.250.243.3]):2017/04/11(火) 15:08:58.55 ID:fuxfPhcsa
液晶そのものはエアコンの表示とかで20年以上前から使われてると思うが

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff8e-02AM [153.162.72.29]):2017/04/11(火) 15:21:03.51 ID:X7D9K5ny0
初期型のロードスターを購入しようと考えていますが
友人いわく、オープンカーだから他の車種よりも暖房が強いと話しています。

車種によって変わると聞いたことが無いのですが本当なのでしょうか?
その他、エアコンの冷暖房を強化する方法などあるのでしょうか?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-r+2f [49.96.10.95]):2017/04/11(火) 17:58:07.88 ID:bE6wWa33d
レグザの42ZS1のCCFLは、画像綺麗だったなぁ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.249.245.19]):2017/04/11(火) 18:04:41.67 ID:IvZZs7Oya
オープンだからではなく二人乗りの狭いキャビンだからエアコンの容量的に十二分なんだと思うよ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf33-C6VU [39.3.109.45]):2017/04/11(火) 19:51:12.95 ID:EFFKEliT0
別のオープン乗りだけど
ヒーター強いとカタログに書いてあったし
実際熱かった

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff8e-02AM [153.162.72.29]):2017/04/11(火) 21:31:05.09 ID:X7D9K5ny0
質問させていただいた初期型のロードスターの購入を迷っているものですが
当時のカタログをネットで調べてもエアコンについての特別な記載はなく
友人の話だけでしたので、一回店に行って直接聞いてみますね

今乗っているオープンカーはエアコンが無いので
オープンカーのエアコンがどんなものかよく判らないのです。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f1b-TTuF [125.30.65.30]):2017/04/11(火) 21:50:06.11 ID:HsAuM4QF0
NA なんてもう 30年物だぞ
エアコン効く個体の方が少ないだろ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-POdw [182.251.247.4 [上級国民]]):2017/04/11(火) 22:11:07.99 ID:LCFSVo+Oa
メーターそのものよりも、警告灯とかの色使いをなんとかして欲しい。
今の配色は色キチ○イと思う。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-DYLG [111.107.156.204]):2017/04/11(火) 22:37:26.58 ID:Og9RAC20a
エアコンの冷房の方はご臨終かもしれんが、
ヒーターはエンジンと冷却水がある限り半永久的に効きは変わらんだろ
あ、サーモが逝くと変わるか。さらに細かくはヒーターコア目詰まりもあるけど

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f758-02AM [14.11.67.64]):2017/04/11(火) 22:43:00.14 ID:q3lezs0W0
警告灯なんてどのメーカーも同じ色じゃない?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f33-V/fl [133.218.6.206]):2017/04/11(火) 22:43:21.72 ID:TV8/QGV50
NAなんてもうろくな個体ないだろ 修理費高くつくぞ
NCで状態が良いの買うべし

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b76d-4RdY [124.27.220.46]):2017/04/11(火) 23:11:58.90 ID:GpdEFFZn0
メーターってMCで変わっちゃったのか
確かにMC後は商用車っぽいかもしれん
なぜこんなに装飾廃しちゃったの?

http://imgur.com/a/9LaDI

http://imgur.com/a/9LaDI

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b76d-4RdY [124.27.220.46]):2017/04/11(火) 23:14:39.24 ID:GpdEFFZn0
↓ 要らんかったわ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b783-0dMd [220.213.64.128]):2017/04/11(火) 23:41:49.23 ID:k4vnRB8w0
警告灯の色はISOで決まってるんじゃないのか?
多少は違うかもしれないが

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7b3-VrLQ [220.147.38.19]):2017/04/12(水) 00:00:53.97 ID:L3mrUWpC0
>>129
前期のほうがチープな感じがするけどな。まぁ後期ももう一工夫してほしいが。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 01:11:57.91
43:16−
坂本龍一
「ポリリズムとか言っても縦のリズムは同じなわけで、それを否定してる、否定したいんです。
だから、どこにも中心となるテンポが無いんです。
でもバラバラにやっても偶然合っちゃう場合があるじゃないですか。
例えばバラバラの何も決めない即興とかをしていても人間ていうのはね、普通長い間やってると合ってきちゃうんですね。
これリズムだけじゃなくて実はピッチ、音の高さも恐ろしいほどに合ってきちゃうんですよ。
耳が調整して合った音程を歌いたくなっちゃうんですよ。
で、それを否定してるんですけど、人為的に。
だから何のパターンも生じないように数字で調節してるんですよ。
だからフリーハンドのときけっこう難しい。」

長嶋りかこ
「何にも同調しない感じの曲もありましたよね。」

坂本龍一
「もう、まさにasyncな音楽。syncしないって意味の。」

「J-WAVE SPECIAL RADIO SAKAMOTO EXTRA〜坂本龍一ニューアルバム『async』緊急生試聴会〜」 トーク部分
2017年3月31日(金) 22:00-23:30
https://www.youtube.com/watch?v=39_SprmEghs

-^^^-^

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9762-p8RL [58.89.73.141]):2017/04/12(水) 01:20:56.23 ID:OuSx4LiJ0
>>133
うぜぇ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-6kFs [49.104.4.52]):2017/04/12(水) 07:25:02.16 ID:ikWaefhhd
>>129
下の方がシンプルで好きだわ
銀色の加飾が好きじゃないだけなんだけど

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd [182.251.250.2]):2017/04/12(水) 07:33:10.30 ID:dve82x0Aa
>>135
この違いがわかるとはプロだな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.249.245.23]):2017/04/12(水) 08:25:54.70 ID:qW0kSX9Pa
虚飾を排すと捉えるか加飾が足りないと捉えるか、ですかね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.143.35]):2017/04/12(水) 08:34:38.42 ID:0TUCtBIwd
単にコストダウンじゃないかね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b76d-gZkN [124.27.217.112]):2017/04/12(水) 08:51:33.07 ID:yy8B/JIy0
>>129
下のほうが好き
でも車種が違うよね?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b76d-gZkN [124.27.217.112]):2017/04/12(水) 08:53:21.59 ID:yy8B/JIy0
>>129
車種じゃなくてガソリンモデル(上)かディーゼルモデル(下)の違いか。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f79e-R6cm [180.49.231.5]):2017/04/12(水) 08:55:04.48 ID:PB2cOiDF0
車種が違うと言えなくも・・・ないこともないか

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f758-8Xaf [14.8.96.64]):2017/04/12(水) 09:10:08.76 ID:9L65zu100
中心のグローだけは残してほしかった

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-zx5Q [182.250.243.19]):2017/04/12(水) 12:24:03.65 ID:i9/K8ZTna
>>129
下のがいいな
上は子供のおもちゃみたい

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-5xIK [1.75.251.217]):2017/04/12(水) 13:32:16.05 ID:AxQKu8L5d
>>133
パヨク音楽家

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-p4Ro [182.251.246.51]):2017/04/12(水) 15:48:09.79 ID:EZxL3TuFa
>>143
写真で見ると確かにそうなんだが、実物は写真ほど悪くはない。フランス車的な遊び心と感じられる。マイチェン後はドイツ車っぽい雰囲気かな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f76d-4RdY [116.83.235.198]):2017/04/12(水) 19:23:36.04 ID:stbgAZxG0
いや単眼でシンプルにしてどうする

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f33-30C2 [133.137.54.154]):2017/04/12(水) 20:44:17.08 ID:Z80WKiaB0
マツダのはただのコスト削減だろ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.143.35]):2017/04/12(水) 20:51:20.72 ID:0TUCtBIwd
どこのならコスト削減じゃないんだ?(笑)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f99e-epbm [220.156.86.137]):2017/04/13(木) 09:36:07.88 ID:xiVaqAYm0
マツダの国内事業、今期の販売20万前半、生産は97万台
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15185440R10C17A4LC0000/

>夏に多目的スポーツ車(SUV)「CX―3」のガソリン車を投入し、
>秋には「CX―5」の全長を長くした3列シートの販売を予定する。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-LZ7S [182.250.243.17]):2017/04/13(木) 12:22:29.55 ID:9Ng/fAIxa
日経は当てにならんからなぁ…

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-8aNn [219.173.113.129]):2017/04/13(木) 12:43:37.22 ID:NKln/MrE0
CX-3ガソリンは30万値下げらしいね

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6f-geDE [121.1.154.104]):2017/04/13(木) 12:49:01.31 ID:bTR8uwAq0
とうとうガソリン車投入か ヴェゼルにCH−Rにどんどん流れてくからな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-G2BS [182.251.252.13]):2017/04/13(木) 12:49:41.59 ID:tIc4NODba
CX-3のガソリン出すのは良いけど2.0Gじゃ間違いなく売れないだろうな
それともわざわざ1.5Gの仕様を新しく作るのかな?まあどっちにしても今更ガソリン投入した所で手遅れだと思うけどな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6f-geDE [121.1.154.104]):2017/04/13(木) 12:55:22.22 ID:bTR8uwAq0
>>153
30万安いんだから当然1.5でチューニング変更したのだろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-dxMu [49.98.175.82]):2017/04/13(木) 12:57:43.13 ID:Bz8xandrd
2.0で20〜30万安くなると聞いたが果たしてどうか

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-8aNn [49.106.192.135]):2017/04/13(木) 13:04:07.28 ID:yifIEUKBF
いまさら投入しても遅いんじゃね

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 136d-DyZt [219.97.171.60]):2017/04/13(木) 13:27:03.15 ID:z4i1Rzfx0
シリーズハイブリッドなロータリーエンジン積んて出てきたら今のCX-3から乗り換えてあげても良いかも。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-MRmO [182.251.248.45 [上級国民]]):2017/04/13(木) 13:31:41.95 ID:wY7jn7ida
アクセラの1.5Gを使うんじゃないのかね?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 51f8-W6Zg [202.122.52.26]):2017/04/13(木) 13:38:48.10 ID:DkFn7imp0
ドン亀ゴミ車がまた増えるね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-8aNn [219.173.113.129]):2017/04/13(木) 13:52:46.42 ID:NKln/MrE0
アメリカ価格では2.0で200万だから2.0で30万値下げの可能性もありえる

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1329-woc+ [219.107.8.250]):2017/04/13(木) 15:16:37.80 ID:vpQ2xs0W0
https://youtu.be/ozbFDk2Vy1g?t=3m29s
シビックのメーターかっこいいな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3185-Hc/d [122.22.240.151]):2017/04/13(木) 19:54:28.27 ID:KY8JI+Ow0
同一ラインを使い回せるスカイアクティブなら1.5Gでもいけるか?
2.0Gで200万前後で出してほしいところだけど...

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9cc-4W2F [14.132.44.195]):2017/04/13(木) 22:33:10.81 ID:ZasmCJSD0
デミオにアドバンストSCBS搭載へ

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/041107126/?ST=SP&d=1492090071297
マツダ、歩行者対応自動ブレーキの「デミオ」への搭載を計画
高田 隆 2017/04/11 16:00

 マツダは2017年4月9〜11日に東京都内で開催した安全技術に関する説明会において、歩行者対応の自動緊急ブレーキシステムを、小型車「デミオ」に搭載する検討を進めていることを明らかにした。

 マツダの歩行者対応の自動ブレーキシステムは、「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)」という。
フロントウインドーの室内側に搭載した単眼カメラだけを使うシステムであり、車両に対しては4〜80km/hで走行中に、歩行者に対しては10〜80km/hで走行中に作動する。

 同社はこのシステムを、2012年以降に日本で発売した現行車種のうち、セダンの「アクセラ」「アテンザ」、SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)の「CX-3」「CX-5」の4車種に、2017年度内に標準搭載する計画である。

 一方、小型車の「デミオ」には、車両だけに対応する低速走行用の「SCBS」を標準搭載するとしていた。
フロントウインドーの室内側に搭載したレーザーレーダーだけを使うシステムであり、4〜30km/hで走行中に作動する。

 これに対して同社執行役員車両開発本部長の松本浩幸氏は、「デミオについても予防安全性能を高めるため、歩行者対応のアドバンストSCBSの搭載を検討している」と述べた。
現時点で搭載時期は明らかにしていないが、搭載に向けた生産体制の整備が順調に進めば、2017年度内にも実現する可能性がありそうだ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-20uy [101.142.139.244]):2017/04/14(金) 00:09:50.80 ID:ZtvpoFqB0
今は亡きアクセラ2.0Lと現行アクセラ1.5Dは5万程度しか値段変わらなかったんだよな。
CX-3が2.0Lなら値下がり幅は少なそう。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 51f8-W6Zg [202.122.52.26]):2017/04/14(金) 07:00:10.23 ID:NwdMB+7f0
1.5Gなら街乗り専用ドン亀車の出来上がり

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcc-3MbB [39.111.218.90]):2017/04/14(金) 07:04:52.84 ID:gcU3ZBRd0
>>165
初代アテンザに大きさが近い現行アクセラ、国内向けの殆どは1.5Lガソリン。
街乗り専用の需要が大半だからな、日本の一般人は。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Hc/d [1.75.255.34]):2017/04/14(金) 08:51:37.94 ID:XsmjDsfvd
>>165
アクセラより車重軽い分まだマシ
超ドン亀がドン亀程度の違いになるかもしれんが

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-vPTY [123.221.208.91]):2017/04/14(金) 08:52:30.63 ID:WW3507r40
>>165
今CX-3乗ってる連中が街乗り以外にどれだけ使ってると?w

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-8aNn [219.173.113.129]):2017/04/14(金) 09:01:26.29 ID:57sY0SHu0
アクセラ1.5でも一般道や高速道路は普通に走れるけどね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD33-V7Gz [49.111.210.110]):2017/04/14(金) 09:09:04.90 ID:jIglxfUxD
オーシューガーっていうけど、EUでは最高出力や炭酸ガス排出量で税金が決まる
国が多いから、排気量そのままでデチューンしたモデルが多いんだよな。
でも常用速度は日本よりは遙かに高い。かつてのイタリアやフランスなんかは
日本なら1.5Lが載るようなモデルの売れ筋が1.0Lとかで、それを原チャリみたいにぶん回してたわけだし。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f99e-epbm [220.156.86.254]):2017/04/14(金) 10:36:25.33 ID:/4QGcHqz0
1.5Gだと車重が100kgは軽くなって、最高出力も6ps程度増えるよ。

ハイオク仕様なら11ps程度増やせる。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-DyZt [126.229.92.116]):2017/04/14(金) 10:46:31.50 ID:RzPokkAIr
最高出力って当てにならないたんだよな。
重要なのは出力カーブ。
まあ、この車で加速性能云々言うのはナンセンスだけど。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-MRmO [182.251.248.47 [上級国民]]):2017/04/14(金) 11:07:20.07 ID:WceL5r54a
ディーゼルなんかは半分くらいのアクセル開度でも、その回転数のMAXトルクに近い値がでる。て聞いたことあるけど、ガソリン車はどうなんだろう

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-8aNn [219.173.113.129]):2017/04/14(金) 12:29:01.19 ID:57sY0SHu0
平坦な待ち乗り程度ならアクセル開度はガソリンもディーゼルも同じぐらいだったな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-8aNn [219.173.113.129]):2017/04/14(金) 12:30:02.42 ID:57sY0SHu0
>>174
これはデミオね
ATで60km程度の巡航ならガソリンのが回転数低かった

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-LZ7S [182.250.243.39]):2017/04/14(金) 12:33:55.52 ID:Z0tibLLBa
>>170
ぶん回してるイメージあるけど、実際にはトップギア低いよ
その分下のギアが離れてたりする
日本車は加速良すぎ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a974-Aj7l [126.8.243.200]):2017/04/14(金) 12:43:46.79 ID:r4RDwneq0
CX-3 2.0Lガソリン比較
英国 120ps
米国 146ps
豪州 148ps

参考
国内用SKYACTIV-G 2.0Lガソリン 155ps

どれになるやら

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-nrlo [126.212.241.10]):2017/04/14(金) 12:56:18.97 ID:A+hZlQ8ir
>>177
英国仕様パワーなさすぎだな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-G2BS [182.251.252.2]):2017/04/14(金) 14:23:49.34 ID:gaBuQp+qa
>>178
2.0G 6AT/6MT 150ps AWDの仕様ならイギリスにも有るよ
それこそ日本より遥かに売れてないのになぜかイギリス仕様はディーゼルもガソリンもあれこれいろんなグレード選びたい放題

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b68-eD8O [153.211.138.16]):2017/04/14(金) 17:05:05.10 ID:RLmcCKti0
>>179
売れてないからじゃね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcc-3MbB [39.111.218.90]):2017/04/14(金) 19:40:54.65 ID:gcU3ZBRd0
>>176
非力なエンジンで高回転まで引っ張って5速なり6速で高速巡航する仕様。
クロスレシオでちょこちょこギヤチェンジするのは日本の箱庭的ワインディングの走り方。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3104-LZ7S [112.137.113.100]):2017/04/14(金) 19:49:01.45 ID:dvl1yOpM0
>>181
乗ってりゃわかるが100キロ程度じゃ回さないよ
イメージに釣られすぎ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-W6Zg [182.251.250.47]):2017/04/14(金) 20:36:48.78 ID:rCfi69LOa
登りで減速しちゃう車は高速いると邪魔くせえ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b162-6HA8 [58.89.73.141]):2017/04/14(金) 20:46:18.42 ID:MbKeQFTR0
遅い車に合わせられない、追い越しもできない下手くそ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9d8-q79Y [124.47.90.222]):2017/04/14(金) 21:59:28.56 ID:Jj52U3Cw0
新型アテンザいつでそうですか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-KRac [153.155.216.124]):2017/04/14(金) 22:18:00.49 ID:FfsHGcpKM
CX-3はヴェゼルとほぼ同じくらいの最低価格になるわけか
個人的にスタイリングはCX-5よりいいと思うんだが売れてほしいねえ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a974-lpWH [126.129.17.130]):2017/04/14(金) 22:47:56.73 ID:JHmFWBcv0
>>185
最近全く情報でないし
今あるネット記事だと今年から2019まで予想が幅広くて検討つかない
早く出してくれえええ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1374-aPwl [219.196.60.93]):2017/04/14(金) 23:30:41.33 ID:/SonhPYJ0
もう少しまつだ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f99e-epbm [220.156.24.245]):2017/04/14(金) 23:32:45.03 ID:QfgRJalh0
>>185

今年度末でしょう。。
http://ganbaremmc.exblog.jp/25569133/

自動ブレーキの標準装備化と気筒休止、マイルドハイブリッドの搭載が見込まれます。

2019年にはFMCで、HCCI燃焼エンジンの搭載ですね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-20uy [101.142.139.244]):2017/04/14(金) 23:43:26.78 ID:ZtvpoFqB0
>>188
もう、まてんざ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-KRac [153.147.165.175]):2017/04/14(金) 23:54:51.17 ID:mCYxpTUxM
>>189
それは商品改良ね
新型はまだまだ先
年末は3列シートSUV

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b333-geDE [133.218.246.243]):2017/04/15(土) 00:34:45.80 ID:NAduhzVQ0
結局ディーゼルHVって出る気配ないな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3962-3MbB [60.41.227.194]):2017/04/15(土) 00:39:55.52 ID:7Me+EU9r0
オイシイ部分だけで運転するならガソリンエンジンの効率も決して悪くないから,
わざわざ重くて補機が多くてコスト高で音振に不利なディーゼルでHVを作る理由がない。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bd5-NUk9 [121.108.8.88 [上級国民]]):2017/04/15(土) 01:34:56.29 ID:vkJWtzaz0
ベンツでディーゼルHV出てたと思うが、確か車重が2t超えてるんだよな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-QaaM [182.251.244.46]):2017/04/15(土) 03:25:08.93 ID:rPVLNUUja
72顔っぽい78出してくれよ?内装はシグネチャーの右ハンで

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3eb-XT3Z [133.209.182.252]):2017/04/15(土) 09:20:25.90 ID:z2tg8CQd0
>>163
デミオのSBSでは性能不足が目立って来てたし、早めに搭載してほしいね
今はこういうイメージの良し悪しで叩かれる時代だからさ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb33-PDvn [39.3.106.52]):2017/04/15(土) 11:40:51.85 ID:AD8meTpZ0
>>185
>>188
>>190
なんか和んだ

198 :ロト ◆qFl3yNEXxI (ワッチョイ 0bf7-axP9 [153.185.53.92]):2017/04/15(土) 15:13:36.99 ID:Nky75IqP0
来てみました。




http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-K1Mb [126.237.53.91]):2017/04/16(日) 20:01:20.48 ID:1bo3Jsd6r
アテンザとアクセラのMCが遅れるなら俺的には朗報
買った後も、しばらく新型の優越感に浸れる

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-QaaM [182.251.244.7]):2017/04/16(日) 23:16:47.27 ID:H0/BSJUea
宇品二丁目付近でCX-6見たよ
ルーフが高いからすぐ解るなぁ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c90a-4W2F [14.132.193.112]):2017/04/17(月) 10:07:42.96 ID:fJM4hvRf0
>>196
値段の高いディーゼルは標準装備になるかも判らないが
値段の安いグレード(営業用で走行距離が多い、事故を起こしやすい年金高齢者が買う)は多分オプションで装着率も低くなる
本当は10万高くなっても標準装備にしてそれを売りにすればいいけど

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a974-vPTY [126.124.205.128]):2017/04/17(月) 12:23:47.52 ID:B98d56l90
>>201
自動ブレーキが近い将来義務化されるのを見越しての先取りだから、グレードは関係なく搭載されるんじゃないか
全グレード搭載ってのはウリになるしね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-QaaM [182.251.244.6]):2017/04/17(月) 20:36:42.62 ID:QrNMH77la
>>200
迷彩柄みたいなの?俺も見た

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3eb-XT3Z [133.209.189.149]):2017/04/17(月) 23:11:01.58 ID:ycBN8b780
>>202
俺も全グレードに載せてくると予想してる
それで価格がどうなるかだが・・・
何らかの装備を削って、価格上昇を抑えてくるかもしれないね
無論、上位グレードはそんな必要も無いし、普通に値上げなんだろうけど

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-epbm [219.126.184.42]):2017/04/18(火) 20:46:51.53 ID:ehu47sU/0
>>203

これですか?
http://ganbaremmc.exblog.jp/25651385/


162 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b7c-omUO [153.196.2.17])
2017/04/17(月) 16:59:56.09 ID:jfcGvie+0

今日ディーラー行ったらcx8出るって言われたで
3列シートの7人乗りかキャプテンシートの6人乗り
見た目はフロントとかは5と一緒で
少し長くなったような感じだとよ
アクセラに近い形だとよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c90a-4W2F [14.132.233.34]):2017/04/18(火) 21:49:11.90 ID:rxvIM0b20
>>202
自動ブレーキ義務化されてもアドバンストSCBSじゃなしにSCBSでも基準通るから
(そうでないと販売中止に追い込まれて死ぬ企業がHとかNとか続出)

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-20uy [49.239.76.173]):2017/04/19(水) 08:28:30.88 ID:ujdNhZZqM
>>206
どのメーカーも新型車では赤外線のみは無く、カメラ方式に変わってるから問題ないよ。
スズキの開発者いわく、部品サプライヤーから買った新型の単眼カメラ方式は日立のステレオカメラ方式(アイサイトver2のOEM)より安くて高性能らしいから一気に普及しそう。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-8aNn [219.173.113.129]):2017/04/19(水) 14:23:06.37 ID:n7/XAbuY0
マツダは訴えて良いレベルでそっくり
https://s.response.jp/article/2017/04/19/293701.html

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a974-V7Gz [126.36.223.183]):2017/04/19(水) 15:17:16.73 ID:P7DVSQKq0
マツダとジャガーを足して割った感じ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b62-2elv [121.115.193.221]):2017/04/19(水) 15:38:40.12 ID:3IOXxFSZ0
本場のイギリス人も認める、MGによるマツダのパクリっぷり
https://www.autocar.co.uk/opinion/motor-shows-la-motor-show/why-mg%E2%80%99s-small-suv-looks-good-bad-way

まぁ親会社もデザイン会社も中国だし

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-dxMu [1.75.236.167]):2017/04/19(水) 18:23:00.28 ID:vKJkLyWNd
ロードスターRFがドイツのカーオブザイヤーみたいなの獲ったね
そんな賞あるなんて初めて知ったけど

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-iKQz [49.106.192.135]):2017/04/19(水) 18:43:47.23 ID:aSxJa4kVF
色まで赤ってのはいただけないな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b162-8ZRF [58.89.73.141]):2017/04/19(水) 20:43:37.68 ID:NAOJB10Z0
>>208
流石にこれは酷い

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ):2017/04/19(水) 21:40:33.07 ID:tpmsLh/K0
松田さんジャグにパクられてむしろ大歓喜

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-20uy [49.239.76.173]):2017/04/19(水) 22:20:07.15 ID:ujdNhZZqM
さっさと市販化しないマツダが悪い。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-8FBL [49.97.109.14]):2017/04/19(水) 22:21:33.15 ID:1kxh1Vwad
CX-5もパクリだから仕方がない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b6a-FE+/ [111.64.28.145]):2017/04/19(水) 23:21:28.51 ID:UGKh39Tn0
MGって初代ロードスターがブレイクしたら慌ててMGF出したりしてなかった?

その程度のメーカーでしょ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b62-2elv [153.144.99.144]):2017/04/19(水) 23:55:34.11 ID:Eimd6bG40
MGBがあったからこそロードスターが生まれたんやぞ
まぁMGF出した頃はMGというかローバーがもうグダグダだったけども

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/20(木) 07:14:38.74 ID:1jtHN2+Y0
ローバーといえばホンダ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM9f-re71 [119.241.50.83]):2017/04/20(木) 11:49:34.33 ID:aM+UbndqM
ローバーといえば美々だろうが〜!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-qoZQ [1.72.5.50]):2017/04/20(木) 12:09:44.32 ID:ZYLEYyuMd
>>220
それ、40代以降でないと理解してもらえない件

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Zn7Z [1.75.237.120]):2017/04/20(木) 14:39:12.81 ID:4rvo7kiZd
ボルボはパクったの?パクられたの?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-5F/A [49.104.33.93]):2017/04/20(木) 15:17:25.51 ID:sgCD/K/zd
>>221
37歳だけどわかりました

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-qoZQ [1.72.5.50]):2017/04/20(木) 16:04:54.63 ID:ZYLEYyuMd
>>223
誤差の範囲内

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf62-C/bx [121.115.193.221]):2017/04/20(木) 17:51:33.65 ID:OlV4Jxay0
深夜放送でバニーガールのカッコで天気予報してた人だっけ?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efcc-5GSV [39.111.218.90]):2017/04/20(木) 20:10:39.58 ID:UiX6+zHw0
>>222
一緒に働いていたデザイナーもまだ残っているのかね。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffeb-GsHm [133.209.189.149]):2017/04/20(木) 20:27:22.94 ID:9tcxK7oh0
マツダ「デミオ」、先進安全技術を標準装備して新発売

マツダは4月20日、コンパクトカー「デミオ」に先進安全技術を標準装備し、発売した。
マツダは先進安全技術を標準装備化する方針を打ち出しており、その第1弾。
価格は138万2400円(税込)から。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170420-00000053-zdn_mkt-ind

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2362-kmX2 [58.89.73.141]):2017/04/20(木) 22:34:28.49 ID:FWawfdul0
>>227
へ?もうやったのか。思ったより早かった。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-cgsn [49.97.98.141]):2017/04/20(木) 22:35:20.71 ID:5BkmlIQCd
ゴミな方を標準装備か

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfcd-m8Mb [153.156.18.95]):2017/04/21(金) 00:04:03.85 ID:pzKQjnDs0
マツダもローバーと直接じゃないけど関係があるよ

ローバーがBMWに買収されミニ以外は売っぱらったときに
ローバーにBMWのノウハウが少し流れた
ローバーはフォードに買収されその技術が流れて欧州フォードのハンドリングが抜群に良くなった

欧州フォードやボルボとともにアクセラは設計されたからそのノウハウはマツダにも流れてる

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efcc-5GSV [39.111.218.90]):2017/04/21(金) 00:10:04.98 ID:Nj/LuqMy0
>>230
流れているも何も、先代のアクセラはフォードグループ標準プラットフォームで
マツダ主導で開発したんじゃなかった?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d362-5GSV [118.17.9.200]):2017/04/21(金) 00:16:06.87 ID:MYjsrIE80
フォードC1プラットフォーム

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b374-MAHZ [126.8.250.240]):2017/04/21(金) 00:19:16.71 ID:o8k4hPdq0
フォードに買収されたのはランドローバーでローバーは関節でも関係ないよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff78-2lFY [101.142.139.244]):2017/04/21(金) 00:53:24.52 ID:skK57Jlt0
>>227
デミオのって、最低レベルの自動ブレーキだろ。
そんなの全車標準装備にするより、アクセラやCX-3用のに変えてやれよ。

デミオ
https://youtu.be/Nbm-5LK6eZc

アクセラ
https://youtu.be/1rSOWW5LgiI

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b374-+atG [126.24.189.12]):2017/04/21(金) 09:06:02.97 ID:hcpLE1bc0
>>227
SCBS Fじゃなあ
コンパクトだからこれくらいでいいだろってのは感心できない

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ):2017/04/21(金) 11:17:13.31 ID:4QqURs710
松田「対人自動ブレーキ必要な人はアクセラ以上を買ってください笑」

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-yo+z [182.251.242.15]):2017/04/21(金) 11:47:06.49 ID:vRb08uyOa
とりあえずケチつけるんだね
ショボい方でも標準装備されたんだから良いことじゃない?
もっといいのが欲しければ、オプション設定かアクセラ買えってことでしょう

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Zn7Z [1.75.212.237]):2017/04/21(金) 12:00:28.87 ID:zr4oIHved
唯一まともな自動ブレーキがあるコンパクトカーってスズキぐらいでそれもオプション設定
さっさとアクセラと同じやつ乗せて安全性アピールする方がブランド力向上に繋がりそうなもんだが...

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-3XNQ [1.75.234.6]):2017/04/21(金) 12:43:35.93 ID:2O/rxW9pd
デミオにMRCCのオプションつければ、MC前CX-3と同じく40キロまでは止まれるはず。

40キロ
https://youtu.be/rvpcYR2sLJY
50キロ
https://youtu.be/2vYurBMAW-4

でも早いうちにアドバンスドSCBSで歩行者検知、欲を言えばオプションで全車速ACCにも対応で、新型CX-5同等のシステムにして欲しい。

デミオ標準の自動ブレーキは無いよりはマシ程度。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff33-re/t [133.218.6.234]):2017/04/21(金) 13:46:52.15 ID:2Ujv1q4V0
今年はもうアテンザのFMCとCX−8(6)?の発売ぐらいか
来年がアクセラのFMCとRX−7の後継

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-TkTn [1.75.214.240]):2017/04/21(金) 17:08:01.40 ID:85M6ABwud
CX-9こないんなら、CX-7復活しないかなあ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-b0J2 [126.211.16.153]):2017/04/21(金) 19:22:10.93 ID:PVRCZw0+r
CX-7の後継がCX-9なんだろうし、7の復活は無いんじゃないか
同じような車が何台もあってもしょうがないし

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-d/L+ [182.251.252.15]):2017/04/21(金) 19:38:24.60 ID:mH2JcHuwa
>>242
CX-7と初代CX-9は同時期にデビューした車だぞ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ):2017/04/21(金) 19:41:37.25 ID:ycRjwJWf0
CX-9やCX-7なんぞいらん
RX-9は高そうだしRX-7復活なら大歓迎

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM7f-yrA8 [61.205.104.55]):2017/04/21(金) 19:58:51.63 ID:LkzoVNwCM
CX-5の3列版がCX-7を名乗ればいいじゃん
5より長くて9より小さいから空いた7でちょうどいい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-DWsL [1.72.4.167]):2017/04/21(金) 20:02:24.26 ID:yyVxCvKyd
5月にある販社の営業集めての勉強会で出てくる新型が、おそらくCX-5ベースの3列シートだね
CX-9は日本ではでかすぎて売れないから出さないってさ
RX-7は今年の東京モーターショーで市販版のプロトタイプがワールドプレミアって言われてる
ロータリー50周年で市販版のプロトタイプワールドプレミアで、発売はマツダ100周年の2020年目標っぽいが、エミッションに苦労してるからどうなることやらw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef6e-sV+m [183.176.191.135]):2017/04/21(金) 22:08:27.74 ID:mt1sQCQ90
各社ディーゼルを比較検討してるんだけどマツダのディーゼル世界一でオケ?
20年30万キロは乗る予定

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b374-Xafy [126.23.171.155]):2017/04/21(金) 23:52:02.48 ID:bBMObeVL0
BMWのディーゼルもかなりいいぞ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-TkTn [49.98.142.198]):2017/04/22(土) 02:44:16.12 ID:1UD7gmZEd
別に根拠があるわけじゃないけど、昨今の乗用車のディーゼルは機構が複雑化してるし10万はともかく30万キロはもたないんじゃないか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/22(土) 02:56:59.30 ID:SnnbbzSx0
>>247
たぶんもたないだろう

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f77-ZoiC [203.192.117.52]):2017/04/22(土) 06:28:37.80 ID:BGR4c68M0
スライドドアはプレとビアンテで終わりなのか
嫁の許可おりるかなー

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efcc-5GSV [39.111.218.90]):2017/04/22(土) 06:32:12.67 ID:sdRiYwnQ0
4年で6万キロではまったくガタが来る兆候もないが、
10万キロ以上でどうなるかは予想が付かないからなあ。
トヨタ車だとプリウスみたいに前評判でいろいろ言われていても
タクシーで酷使されても問題ないケースはあるけど・・・
ディーゼル乗用車はねえ・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93bf-I2+T [124.255.152.135]):2017/04/22(土) 06:49:15.80 ID:GvhXgbwY0
昔のディーゼルは高圧縮に耐えるようエンジンが分厚く頑丈にできてた
重いエンジンを支えるためシャシ&ボディも頑丈にせざるを得なかった
トルクも太いからパワートレーンも頑丈、結果として耐久性の高い車になった

スカイアクティブは前提が旧来のディーゼルと違うから、昔のディーゼル車ほどの耐久性を求めてはいかん

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-L9YA [49.98.76.212]):2017/04/22(土) 07:02:18.84 ID:zSepjXMxd
アテンザデーゼル乗ってるけど、今9万キロですこぶる好調ですよ。20万キロはいけると思うけど30万キロとなるとインジェクターとかの高額部品交換がいるかも。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f374-NHb4 [116.193.225.251]):2017/04/22(土) 08:23:25.65 ID:UQ6fXtrb0
初期型CX-5でちらほら20万キロオーバーが増えてきて、最高は30万キロ台を見たと整備の人が言ってた
昔の方が良いなんてことは無いだろう
というのもランクルとかマークツーとかうちの家系は昔からディーゼルばかり乗ってたけど
マークツーのディーゼルなんか11万キロも走らなかった

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Zn7Z [1.75.212.237]):2017/04/22(土) 09:22:20.38 ID:HV1vzM8Wd
ロータリーエンジンと同じで10万キロでオーバーオールが必要かもしれないです
実際あと5年〜10年後じゃね?安心して20年もしくは30万キロ走れるか走れないか分かるのは

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf78-MsdG [121.80.216.182]):2017/04/22(土) 09:50:57.55 ID:nw6cQ0ye0
というよりマツダの車を20年も乗ってたらかなり恥ずかしいよな
これがメルセデスなら拘った人に見えるから不思議だ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/22(土) 09:55:33.00 ID:SnnbbzSx0
マツダの車を20年も使ったらゴムが腐ってタイヤはあっち向いたりこっち向いたりしてる

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-O65V [126.247.90.187]):2017/04/22(土) 10:10:01.70 ID:oUp5Kh3ep
>>257
金があるけど拘りがない人がメルセデスだろ。車に拘りあったら買わんわ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93bf-I2+T [124.255.152.135]):2017/04/22(土) 10:22:49.41 ID:GvhXgbwY0
NA乗りつづけてる人は結構いるぞ むしろカコイイ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-VClT [49.98.77.233]):2017/04/22(土) 10:47:16.34 ID:SHXMJXcXd
金ないけどコンプレックスはあるし威張りたいからベンツですw
中古なら安いし
しかもベンツなら洗車とか手入れしてるとこアピっちょいたら長くのベンツノリだと羨望されるけお得www
津田乗りは新車購入でも馬鹿にされよるけ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf78-MsdG [121.80.216.182]):2017/04/22(土) 11:08:42.70 ID:nw6cQ0ye0
ワンオーナーで長く乗ると表彰されんのよメルセデスは
縦目ベンツを整備できるディーラーはあるけど
マツダコスモを整備できるディーラーはあるでしょうかね
ファミリアすら整備できなんじゃね

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf78-MsdG [121.80.216.182]):2017/04/22(土) 11:14:57.21 ID:nw6cQ0ye0
>>261
真っ赤な顔で書き込んであなたに外車コンプレックスを感じます
マツダ地獄ですら回せず古いマツダ車を乗り回すしかできない人
内心レクサスとか憧れてるんでしょw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c356-TkTn [114.178.142.75]):2017/04/22(土) 11:19:12.66 ID:jRTKA9RJ0
何か嫌なことでもあったのか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf78-MsdG [121.80.216.182]):2017/04/22(土) 11:28:54.63 ID:nw6cQ0ye0
いやデミオ乗ってたけど普通にパッソのがいい車だった
マツダって車を真剣に作ってない企業風土が客は騙せだろうし
ヨーロッパでマツダ車人気って…フランスでマツダ車見たことないプジョーばっかだし

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-cgsn [49.98.169.20]):2017/04/22(土) 11:36:21.52 ID:1V5aNIsgd
欧州で売れてる(当社比)ってのを勘違いしてる馬鹿が多すぎる
今年は市場伸びてるにも関わらず前年度比マイナスで息切れしてるけど

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f374-NHb4 [116.193.225.251]):2017/04/22(土) 11:37:31.48 ID:UQ6fXtrb0
パッソの方が良いって流石にそういう嘘はばれますってw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf78-MsdG [121.80.216.182]):2017/04/22(土) 11:51:33.37 ID:nw6cQ0ye0
トヨタの売り方って安値だけどオプションてんこ盛りにしたら結果高くなる
マツダ初めからオプションてんこ盛りで安く売る
それなりの装備を実装したらデミオより高くなるんでね
でもセカンドカーにはいい車だ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-VClT [49.98.77.233]):2017/04/22(土) 12:02:22.23 ID:SHXMJXcXd
トヨタやホンダは値引きを見込んて他社より多めに盛って価格設定してるから安くはないよ
特に高級車とか言い出したらそのモリ具合は以下略

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-VClT [49.98.77.233]):2017/04/22(土) 12:04:58.49 ID:SHXMJXcXd
まあ、セカンドにオシャレな良い車を設定するからね
普段乗りは無難なメーカー

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7358-n+R1 [14.8.96.64]):2017/04/22(土) 12:06:27.98 ID:RNZEgNma0
ホンダはそれでもマツダよりは高くない印象だな
トヨタはちょっと高すぎる、値引きあっても納得するような価格じゃない
ヴィッツハイブリッドにデミオと同じ金額払うなんて考えられんな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-pc65 [1.75.209.91]):2017/04/22(土) 12:38:32.56 ID:61DeISzEd
トヨタは購入時高くてもリセールが良いからなぁ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-b0J2 [126.211.16.153]):2017/04/22(土) 13:02:34.21 ID:T5fV1N0Hr
ついに低脳アンチが総合スレに逃げて来たのか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 230a-/yuN [122.30.36.56]):2017/04/22(土) 17:58:10.69 ID:num2oTJH0
>>265
パッソ(笑)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4334-re71 [120.138.145.210]):2017/04/22(土) 18:47:00.96 ID:FFd/tnxb0
パッソ>デミオ…(白目)

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd7-zH1u [202.214.198.66]):2017/04/22(土) 18:52:11.59 ID:Q6XX2WtaM
>>257
ロドスタはかっこいいと思われる

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMd7-zH1u [202.214.198.66]):2017/04/22(土) 18:53:09.99 ID:Q6XX2WtaM
>>265
ドイツとスペインは見た

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5f-9J5y [49.129.184.36]):2017/04/22(土) 19:27:46.51 ID:eXvuJ4pfM
5年くらい前イギリスに行ったときは日本車はほぼプリウスと初代アクセラで占められていた

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efcc-5GSV [39.111.218.90]):2017/04/22(土) 21:18:52.65 ID:sdRiYwnQ0
そもそもパッソはダイハツ車だろ。デッカい軽。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef6e-sV+m [183.176.191.135]):2017/04/22(土) 21:53:19.09 ID:BgYlprbv0
耐久性とトルク期待してディーゼルと思ったが耐久性は微妙そうだね
価格差を距離で縮めようと思ったけど、補機類も多いし難しそうだね

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sab7-/cLx [36.12.69.173]):2017/04/23(日) 04:23:46.86 ID:KtQwm17Ya
オイル管理がジワジワ大変

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf59-pc65 [121.95.151.73]):2017/04/23(日) 06:53:31.75 ID:H25tUFoo0
ディーラー丸投げで定期的に買い換えでいいじゃん?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-9ern [126.211.126.125]):2017/04/23(日) 07:38:18.19 ID:bh1kdoaPr
cx-4、MCして日本で売ってくれないかなぁ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-QFnW [182.250.243.45]):2017/04/23(日) 11:07:50.66 ID:ZP+OGA6aa
.445にアップデートしてから調子悪いわ

勝手にドライバー2に切り替わるようになったしSCBSエラー出るし

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-/yuN [49.98.172.72]):2017/04/23(日) 12:37:55.47 ID:lKoieAK5d
>>284
それスペアキーの方使ってないか?
あと最新は448だ。SCBSエラー対策されてるやつ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f29-J82Y [123.198.164.148]):2017/04/23(日) 13:51:14.81 ID:qv8j8GLE0
>>240
アテンザマジで?!
ソースわ??

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-SFqE [49.98.165.130]):2017/04/23(日) 14:03:22.93 ID:6cjC2d5+d
オイルは6000位で交換してるわ
そんな高くないし別にって感じ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Zn7Z [1.75.251.201]):2017/04/23(日) 14:35:09.27 ID:vyV4yOYgd
エンジンオイルは地域差があるよね
オイルカードがあれば比較的安く済むけど...
それでも普通のガソリンよりディーゼルの方が近所のディーラーは1回辺り1000円高かったり
誤差レベル?かどうかは人によるけど

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c362-MUXz [114.190.199.76]):2017/04/23(日) 21:39:38.06 ID:7UslzMOL0
>>245
7人乗りならCX-7でいいけど6人乗りなら誤解されそう。多分6人乗りぽいからCX-6でいいんじゃない?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d362-KrKL [118.17.9.200]):2017/04/24(月) 01:06:14.46 ID:tzWRmvJ70
>>289
CX-3はどう考えるの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b374-MAHZ [126.8.250.240]):2017/04/24(月) 01:16:00.54 ID:Ax27w9sS0
大人2子供1で丁度いい

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-/yuN [49.97.108.48]):2017/04/24(月) 08:29:50.07 ID:Ql/Lm4nEd
MX-5:え
RX-7:...

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-/yuN [1.72.6.171]):2017/04/24(月) 11:12:36.58 ID:fNJV98gKd
>>292
助手席に小学校低学年位の子供抱えて乗ってるロードスター見たことあるしへーきへーき

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-+pze [49.98.142.197]):2017/04/24(月) 11:52:00.44 ID:G4MprrMpd
世間ではそれを非常識と言う

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-9Eiz [49.98.76.19]):2017/04/24(月) 20:23:00.75 ID:Km30lLWAd
人間エアバックはマズイよね(*´Д`*)

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cf94-cgsn [153.182.51.224]):2017/04/24(月) 20:56:05.00 ID:QURoStZ50
>>286
ないないw

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQd7-Tdnp [353700021682834]):2017/04/24(月) 21:11:59.02 ID:nN8jGiW3Q
HCCI本当に出るの?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ effe-+atG [183.177.246.102]):2017/04/24(月) 21:24:07.23 ID:1GB3OhQK0
>>297
理想は断念、マイルドHVに切り替えていく。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Phjp [49.98.157.135]):2017/04/24(月) 21:26:50.53 ID:wCDrAO04d
>>297
実現性ない特許出してお茶濁しただけです

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-zH1u [49.239.72.119]):2017/04/24(月) 21:30:26.78 ID:GzfjznjUM
HCCI+レンジエクステンダーでええやないか。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f1b-a9+m [125.30.65.30]):2017/04/24(月) 21:42:30.62 ID:a/v9ZWnq0
出るだろ、FR とセットでよろしく

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efb8-5GSV [223.135.138.85]):2017/04/24(月) 22:09:40.34 ID:qe/tTbFh0
改造しにくいHCCIをFRで出しても
不人気車にしかなりそうに無いだろう

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff78-2lFY [101.142.139.244]):2017/04/24(月) 23:00:42.66 ID:6pKcRFId0
HCCIだと排気量の割に低スペックだから、排気量3リッター、性能は2リッター、燃費は1.5リッターなんて微妙なものになりそう。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-d/L+ [182.251.252.18]):2017/04/24(月) 23:03:50.61 ID:4PYCe8P5a
HCCIとか実用化したところで結局HVの方が燃費良いじゃんとかなりそうな予感

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6d-UxcO [121.93.160.177]):2017/04/24(月) 23:14:25.09 ID:P6aGlqdx0
>>303
>気量の割に低スペック
ソースくれ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b374-MAHZ [126.116.161.48]):2017/04/24(月) 23:42:05.29 ID:yPodBqsx0
>>305

行き過ぎた「ダウンサイジング」を改めるマツダの次世代エンジン戦略
http://newswitch.jp/p/2718
>比較的小さい出力の用途に大排気量エンジンを使えば、部品を小型軽量化し燃費低減できるという。


実際に燃費が良くても税制的に不利なのと商品として理解されづらいのがネックだねぇ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d362-5GSV [118.17.9.200]):2017/04/24(月) 23:50:40.18 ID:tzWRmvJ70
HCCIってのは希薄燃焼が前提だから,排気量あたりのパワーは小さい。
パワーを稼ぐには
・排気量を増やす
・過給する
・パワーが要求される場面ではHCCIをあきらめて従来の火花点火方式に切り替える
などの工夫が必要。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-JtJm [219.171.162.141]):2017/04/25(火) 00:00:08.29 ID:abTFoN+q0
デミオとアクセラの中間位でベリーサ復活を希望。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f39d-xkNK [116.70.216.215]):2017/04/25(火) 05:16:37.62 ID:yIhypy9U0
俺にも78作らせろwwwww

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM37-re71 [110.233.248.40]):2017/04/25(火) 06:06:22.86 ID:82e3keaaM
>>308
CX-3 「…」

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sab7-/cLx [36.12.60.247]):2017/04/25(火) 07:14:53.79 ID:rE8lGGR3a
欧州が内燃機関やめるって言い出したから準備しとかないとつぶれる

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/25(火) 07:17:14.60 ID:J3GhllBy0
>>311
マツダはつぶれるかもしれんが、欧州が生き残る気がしねえ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMdf-XUuI [153.249.169.244]):2017/04/25(火) 07:56:23.02 ID:SLcmIgvsM
CX-3はデミオと変わらなすぎではなかろうか

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-d/L+ [182.251.252.2]):2017/04/25(火) 07:59:43.56 ID:t56LIhoMa
デミオのボディを変えただけのボッタクリ車だな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-DWsL [1.66.104.147]):2017/04/25(火) 08:08:58.31 ID:M400uK79d
SPCCIっていう商標を登録してるようだから、HCCIのような何かは出そうという意思はありそうだね
全く関係ないことかもしれないし、とりあえずとってるだけの可能性も高いけどw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-2lFY [49.239.78.89]):2017/04/25(火) 08:15:29.21 ID:odT3NzJJM
>>311
欧州の一部が言い出したが、欧州全体では無視されてる。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3a1-LESw [118.241.250.83]):2017/04/25(火) 10:33:44.92 ID:nPHykGoG0
内燃機関やめたら電気スタンド整備が追いつかなくなるし充電時間問題もある

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-TkTn [1.75.198.247]):2017/04/25(火) 11:05:50.53 ID:WhhvQLx4d
トヨタも結局EV作るらしいし移行してくのは違いないんだからより早めに動いたメーカーが勝ちそう

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d3fa-LESw [118.241.251.37]):2017/04/25(火) 11:29:21.18 ID:k++S8LJR0
リーフの日産なんか目茶苦茶早く動いたのにあの様だよ!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-+pze [49.98.151.19]):2017/04/25(火) 11:31:50.49 ID:c8k/H7DQd
電気スタンドがじわじわ来るw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-TkTn [1.75.198.247]):2017/04/25(火) 11:34:48.26 ID:WhhvQLx4d
腐ってやがる…早すぎたんだ
いやまあ、リーフのお陰で日産は他よりEVのノウハウがあるんじゃないの?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/25(火) 11:52:57.51 ID:J3GhllBy0
日産(日立)
三菱電機
この二社が手を組んだことの凄さがわからないか
三菱自工なんかはどうでもいいので、バックには重工とか電機とか商事とか銀行が

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-kmX2 [219.100.137.163]):2017/04/25(火) 12:20:24.38 ID:ds7mBhR7M
三菱財閥の人は自動車が外国企業に買われてどうおもってるんだろうね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-2lFY [49.239.78.89]):2017/04/25(火) 12:27:46.01 ID:odT3NzJJM
>>322
三菱の重工系列と電気系列は仲悪いぞ。

更に言えばEV普及の妨げになってるのはバッテリーだけで、後は簡単。
そのバッテリー開発をしてるのは日本ではパナソニックとトヨタだけで、三菱、日産共にろくなノウハウ無いのが現状。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/25(火) 12:36:32.91 ID:J3GhllBy0
>>323
どう思ってるも何も三菱Gが投げ出したのだからどうも思うはずがない。
ただ買われるのならそれを未来に向けて生かせるところに買ってもらうべきで、日産なら問題ない。
旧日産コンツェルンであり毛並みも良い。
そういえばどこのスレかでマツダが引き取るとか寝言を言っている奴がいたが、あまり恥ずかしいところに買われるのは三菱Gが許さない。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-kmX2 [219.100.137.163]):2017/04/25(火) 12:39:41.12 ID:ds7mBhR7M
日産というよりルノーじゃないの?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd9f-MAHZ [183.74.192.197]):2017/04/25(火) 14:28:01.47 ID:5MdAOsW2d
>>324
自動車単体で見るとバッテリーの問題だが
社会全体で見ると発電所の能力が全く足りないはず。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-gHpf [182.251.248.47 [上級国民]]):2017/04/25(火) 15:00:17.44 ID:3eH6E2NSa
充電スポットも少なすぎる
高速のSAだって、せいぜい4,5台
EV普及したら、
バッテリーギリギリでSA/PA到着→充電スポット大混雑→待ってる間にバッテリー切れで立ち往生
てのが多発すると思うよ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-LBBJ [126.204.164.119]):2017/04/25(火) 18:53:50.65 ID:Sqi+SL+3r
充電終わってるのに移動させない車の奴と喧嘩になったりな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-jeJC [182.251.250.8]):2017/04/25(火) 18:56:38.85 ID:e26N03K5a
EVが無理なマツダが必死だなwww

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-TkTn [1.75.198.247]):2017/04/25(火) 18:59:14.21 ID:WhhvQLx4d
2,3分で充電終わるキャパシタが開発されてなかったっけ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-Gt0d [1.75.239.195]):2017/04/25(火) 19:48:21.68 ID:mqMK4zaYd
>>109
何でシフト表示やってくれないのかな。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfcd-m8Mb [153.156.18.95]):2017/04/25(火) 19:49:04.77 ID:SLr5JGRc0
全部の車がEVになると発電所が足りなくなる計算らしい
原発をボコボコ建てるしか選択肢がなくなる

充電インフラは電池ユニット交換みたいになるんじゃないかな?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-2lFY [49.239.78.89]):2017/04/25(火) 20:01:38.03 ID:odT3NzJJM
>>330
マツダはEVを2019年に市販化すると公表しとるぞ。

ZEV規制のため嫌々だすだけらいしが。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f349-55tk [116.118.216.79]):2017/04/25(火) 20:15:41.41 ID:TTvqNXi/0
EVって簡単だから100年以上昔からあるし、中国は百花繚乱、花盛り。サプライヤーから機能買いでおしまいだから。
内燃機の方がNVやらトルク変動やら色々面倒くさい当たり前の話。

で個人的に内燃機を発電機にしちゃうのHVは加速と唸るエンジン音が一致しなくて、買わない。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffeb-GsHm [133.209.189.149]):2017/04/25(火) 22:44:23.47 ID:I5iNuix20
EV無理も何もリース販売しとるやんけ

量産する気がなかっただけ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/25(火) 22:57:11.20 ID:J3GhllBy0
何が悲しくてマツダのEVを買わなくてはならないの?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-TkTn [1.75.198.247]):2017/04/25(火) 23:01:51.06 ID:WhhvQLx4d
何言ってんだEVなんざどこが作ろうが同じだろ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Zn7Z [49.98.133.187]):2017/04/25(火) 23:43:39.04 ID:b8gfhF8Ld
ロータリーレンジエクステンダーEVってオプション設定で売るのかな?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-DniR [220.156.24.63]):2017/04/26(水) 11:12:11.68 ID:XfH8uBRo0
社会貢献にも役割を果たすEV
http://news.mynavi.jp/articles/2017/03/22/mazda2/003.html

>燃料に多様性のあるロータリーエンジンを発電に使うEVのレンジエクステンダーがあれば、
>通常は業務にクルマとして利用でき、万一の際にはガス燃料でもロータリーエンジンは稼働させられるので、
>たとえば、地方はプロパンガスの需要が多いと思うので、災害時の短期間であればそれで発電し、電力を得られます」

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-5GSV [210.138.176.222]):2017/04/26(水) 12:00:46.02 ID:L60jA/gzM
>>330
すでにREEV作ってるんですけどねw
アンチは無知晒してバカにされることで快感を覚えるマゾなの?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/26(水) 12:07:58.99 ID:m2irb6nO0
>>341
なんでそんなにバカなん?
リアル池沼?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-gHpf [182.251.248.36 [上級国民]]):2017/04/26(水) 12:14:08.00 ID:CKws40QJa
50年前に販売開始した燃費極悪なロータリーエンジンが、
現代の燃費向上最先端システムとして蘇るのか
何だか胸が熱くなるな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM5f-2lFY [49.239.64.33]):2017/04/26(水) 12:25:35.95 ID:8zM9AWM7M
>>343
勘違いされやすいが、レンジエクステンダーってのはEVの電欠対策。
電気で走るときは燃費よくても、ガソリン使用時は相変わらず燃費悪いと思うよ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-LESw [182.250.243.34]):2017/04/26(水) 12:27:52.45 ID:mm4X7lFDa
発電機として使うならミラーサイクルでいいじゃんね
マツダも得意なのに

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-/yuN [1.75.255.231]):2017/04/26(水) 15:32:05.65 ID:dVJLvkIRd
電欠対策としてロータリーが有利なのは、エンジンが小型軽量な点(通常時の電費の悪化を軽減できる)。
このメリットを伸ばすなら、ミラーサイクルにはせずに通常サイクルで小型化するのが正解。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1383-jeJC [220.213.64.128]):2017/04/26(水) 17:04:54.50 ID:m2irb6nO0
小形軽量なら通常、燃料消費率ならミラー

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-lnjV [126.211.112.200]):2017/04/26(水) 17:16:32.18 ID:pXynW3z5r
ロータリーエンジンシリーズハイブリッド

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb7-lnjV [126.211.112.200]):2017/04/26(水) 17:16:57.30 ID:pXynW3z5r
RESHV

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-/yuN [1.75.245.109]):2017/04/26(水) 18:04:45.11 ID:L8WZCbaKd
スペルは違うけどなんかセックスレスみたいな字面だな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cfcd-m8Mb [153.156.18.95]):2017/04/26(水) 19:09:31.75 ID:gknNJarT0
一昔前のマツダのデザイナーの話がみんカラにあった
http://minkara.carview.co.jp/userid/9433/blog/8225410/

一時期のマツダの変なフェンダーはプロミネントフェンダーといい
2代目アテンザのデザイナーの佐藤さんがRXエボルブで始めたらしい

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-/yuN [49.97.107.66]):2017/04/26(水) 20:52:41.32 ID:BLbWXGD1d
>>351
懐かしい記事だ。しかし変なフェンダーとは失礼なw
いまの魂動も、プロミネントフェンダーの延長みたいなもんだよ。

あのデザイン処理のおかげで、目の錯覚で分厚いボンネットが薄く見えるのよ。
オペルのライバル車との比較
http://imgur.com/Jnt3VKa.jpg

そのあとちょっとしたトレンドになり、
日産パルサーや
http://imgur.com/8qnCNaf.jpg
ヒュンダイi30も
http://imgur.com/RLvqn7g.jpg
似たようなことしてた。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b374-MAHZ [126.41.247.233]):2017/04/26(水) 23:55:41.54 ID:MPcgVtuJ0
>>351
その記事の中で200系クラウンがSクラス(W221)を真似して結果プロミネントフェンダーっぽくなったって部分で
200系クラウンはなんか引き締まってて良いなと思っていた理由がやっとわかった

どっちもユーザーからは不評だったみたいでやめちゃったけど

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b68-4+H7 [153.211.138.16]):2017/04/27(木) 00:57:25.53 ID:0m8HpNxd0
アテンザワゴン見かけたけどやっぱかっけぇ…
国内で一番好きなデザインだわ
全長もうちょっと短ければ買ったのに…

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bf3-n22j [153.195.171.95]):2017/04/27(木) 02:18:15.04 ID:P4MoMN0P0
>>354
...

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-2Rmt [182.251.250.38]):2017/04/27(木) 03:49:31.63 ID:6luYmMZQa
FRなら買ったな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-g2qj [49.239.64.30]):2017/04/27(木) 06:37:39.13 ID:T25/yblGM
買ってから言えよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-dZto [49.98.87.72]):2017/04/27(木) 06:42:37.42 ID:z0kY/gOkd
○○なら買ったって言う奴は話し半分くらいの気持ちで聞かないと

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-+SaY [49.239.68.163]):2017/04/27(木) 08:47:30.48 ID:gqczX0F+M
FR(で値上げもなく、室内の広さそのまま)なら買ったな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-g2qj [49.239.72.110]):2017/04/27(木) 10:37:41.29 ID:TnvVEIL7M
買わない理由探すのも大変だな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcc-XZJj [39.111.218.90]):2017/04/27(木) 11:40:45.39 ID:wPXhWqsF0
アテンザの場合、外寸のデカさが意外と買わない理由になる。
アルファードが置けるスペースじゃないと無理。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b3ff-ib3t [133.163.14.167]):2017/04/27(木) 15:48:26.00 ID:V1EmSId80
>>354 それアクセラスポーツでいいじゃん

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-6F4A [49.98.16.138]):2017/04/27(木) 15:52:56.17 ID:N0f6Rh11d
初代アテゴンサイズは確かにほしいかも
ステーションワゴンの時代が終わっちゃったから売れないかもしれんけど

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-4+H7 [1.79.83.13]):2017/04/27(木) 17:22:14.64 ID:8KOhluy3d
>>362
見た目の話さ
今乗ってるのがアクセラスポーツだけどアパートの駐車場ギリギリセーフの長さなんだよね
幅は5センチくらい増えてもどうってことは無いけど

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-2Rmt [182.251.250.38]):2017/04/27(木) 17:43:06.67 ID:6luYmMZQa
アテンザでドヤ顔してる人にFFセダンって言うと顔曇るのが楽しくて仕方ないよ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-yeZS [219.126.185.162]):2017/04/27(木) 17:47:51.52 ID:jbyCWTrE0
マツダの世界生産台数、1.3%増の159万1808台で5年連続プラス 2016年度
https://response.jp/article/2017/04/27/294070.html

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM05-QMs9 [110.165.166.47]):2017/04/27(木) 17:48:00.28 ID:Hp78JuyKM
>>320
ワロタ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-yeZS [219.126.185.162]):2017/04/27(木) 17:51:50.04 ID:jbyCWTrE0
ミニバンに代わる3列シートSUVが今後の主流に!? マツダがCX-6で狙う日本のニーズ
http://autoc-one.jp/mazda/special-3305045/

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-3JCQ [49.96.39.156]):2017/04/27(木) 17:58:21.54 ID:9taMOkWzd
おいらはffセダンにこだわりあるから今はアテンザで決まり。
前はキャデラックセビル。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-6F4A [49.98.16.138]):2017/04/27(木) 18:01:39.05 ID:N0f6Rh11d
>>368
雉かよ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-31IX [153.250.205.53]):2017/04/27(木) 18:22:05.96 ID:yP0u6H8+M
>>365
リアルでそんなシチュねーよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31b8-g2qj [58.183.76.212]):2017/04/27(木) 18:53:25.46 ID:TO/0b3eK0
>>365
そんなことリアルに言ってる奴いたらキモすぎるわ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-JvJn [219.173.113.129]):2017/04/27(木) 19:26:23.04 ID:60y23pvR0
マツダ買うならデミオかCX-5だけだなFFセダンは恥ずかしい

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Y4TV [1.72.6.185]):2017/04/27(木) 20:14:46.04 ID:HngSkL73d
>>368
最近国沢へのエビカニ増やしたんだな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31b8-g2qj [58.183.76.212]):2017/04/27(木) 21:08:52.40 ID:TO/0b3eK0
>>373
お前の車のタイヤのどこが回ってるかなんて誰が気にするんだよアホw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcc-XZJj [39.111.218.90]):2017/04/27(木) 21:45:10.36 ID:wPXhWqsF0
デッカいFF車が欲しくてシトロエンC6に興味があったが
さすがに特殊な車なので迷っているうちに正規輸入がなくなり本国でも生産終了。
結局、パサートと迷った上で現行アテンザを買った俺みたいな変態もいる。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b974-Muv7 [60.74.244.208]):2017/04/28(金) 03:18:10.48 ID:RmzSC0v90
>>373
北海道ではFRなど困る。
FFの何が恥ずかしいのかが分からない。
AWDがそもそも望ましい。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d1f8-2Rmt [202.122.52.26]):2017/04/28(金) 04:01:37.97 ID:0LLkehoE0
なんかさあ、北海道は北海道はってよく言うやついるけどさ

いかないし興味もないから黙ってて欲しいね
レガシィでも乗ってろよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fbcc-m0T7 [39.111.218.90]):2017/04/28(金) 07:21:49.51 ID:ZCD2uo2v0
北海道に限らず雪国でハイパワーのFR車に乗るのは完全に物好きだわな。
東京や大阪での自家用車は半分趣味の贅沢品だが、他の土地じゃ生活必需品の訳で。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-3JCQ [49.98.73.177]):2017/04/28(金) 08:16:31.09 ID:vu24qCFed
親父も爺さんもffセダンは恥ずかしいぞというちょる

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd05-6F4A [110.163.11.143]):2017/04/28(金) 08:20:29.02 ID:vTgt8ZJzd
>>380
ガキかよwww

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-JvJn [49.239.72.46]):2017/04/28(金) 08:36:56.07 ID:61aelveSM
大型セダンでFFは小回り効かないから嫌だ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-JvJn [1.79.85.24]):2017/04/28(金) 08:54:29.45 ID:S042EBUTd
まあFRになるらしいし商品力に欠くのは自覚あるんじゃね

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 799e-yeZS [220.156.24.8]):2017/04/28(金) 10:14:19.32 ID:Gc/lsF480
マツダ、世界販売1.6%増 昨年度155万台 最高を更新
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15845040X20C17A4LC0000/

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-y16Z [49.98.148.69]):2017/04/28(金) 11:02:00.70 ID:YjmMJyONd
もう一番の市場が中国になるのは目前だな。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK7d-LKfu [00026nj]):2017/04/28(金) 11:07:26.43 ID:KPCfxLc6K
川越街道上り練馬北町のMAZDAの前に
トラックがクルマを降ろしています。
道路は大渋滞です。

バスは来ません。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-+Izd [49.98.151.35]):2017/04/28(金) 11:16:53.13 ID:CIwuY7aqd
>>383
前から言われてるけどそれホントなの?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMd3-XZJj [153.233.228.36]):2017/04/28(金) 11:21:07.58 ID:5QMhtC6OM
でもオートマなのでしょう?

389 :ヤクザ (ワッチョイ e1a7-y6fU [114.171.250.107]):2017/04/28(金) 11:24:54.56 ID:qZUN9eQc0
砂丘のある県のリコー工場が公式webサイトに美人社員の裸を掲載
http://hec.su/gbox
http://hec.su/gbnA
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw

リコーは慰謝料出せ! ゴルァ
http://hec.su/gbf1

10年前からこんな偽公式サイトばらまいとるがな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b97-9RnG [153.230.128.226]):2017/04/28(金) 12:02:11.98 ID:e/3Y7v4y0
>>387
アテンザで予想されてるだけ
一応マツダも考えてはいるようだけど、どうなるかは不明

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-PXQB [1.75.214.131]):2017/04/28(金) 12:02:22.36 ID:88vOMW5pd
【ニュース】
新型クロスオーバーSUV『マツダ CX-8』を2017年中に国内で発売します。

『CX-8』は、国内向け新世代商品としては初めて3列シートを採用。マツダの国内市場向けSUVラインアップにおける最上位モデルとなります。
多人数乗車とともにマツダらしい走りやデザイン・質感をお求めになるお客様に向けた、マツダの新しい提案です。
■詳細はコチラ⇒http://mzd.bz/2prNJZw

張りぼての突貫で作ってるんだろうな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-dZto [49.98.87.72]):2017/04/28(金) 12:04:50.88 ID:EXyMX1S5d
>>380
完全に昭和の価値観

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-JvJn [219.173.113.129]):2017/04/28(金) 12:11:14.89 ID:seIXH6320
>>391
サイズは良いね
サイズだけ見ると、3列目も緊急用じゃないぐらいの大きさになると予想出来るけど、マツダだからどうなる事か

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-6F4A [1.75.240.235]):2017/04/28(金) 12:18:31.61 ID:XUkMeOpBd
6じゃなくて8なのか

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/04/28(金) 12:22:33.67 ID:TTAB1VkA0
>>383
もしFRに商品力あると思ってるんなら大間違いだけどな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-NS8M [182.250.243.7]):2017/04/28(金) 12:23:17.16 ID:czAct14Wa
>>392
たしかにな
FR化とかやめてほしいわ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3979-oOkd [124.144.204.165]):2017/04/28(金) 12:31:31.59 ID:QmyRMWdw0
シートを見るに5のストレッチというよりは9の縮小版に見える

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-mjLF [153.234.242.196]):2017/04/28(金) 12:38:19.49 ID:tE9pEUqLM
>>391
サイズだけ見るとアルベル並みだから三列目も使えるだろうけど、スライドドアじゃないのがどうでるかかな。
エクシーガの二の舞にならなけりゃいいけど。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-PXQB [49.98.154.232]):2017/04/28(金) 12:46:41.35 ID:eDgS4I71d
外国の3列シートSUVユーザーを囲いたいんだろうな
XC90とか5008とか

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.17]):2017/04/28(金) 12:53:07.18 ID:RV4Fp/ePa
>>397
画像のは2代目CX-9だぞ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-Q9rc [126.211.60.163]):2017/04/28(金) 12:53:14.54 ID:elO90VJDr
CX-8、車幅はCX-5と全く同じ

CX-5を後ろに伸ばしてシートはCX-9から流用って感じかな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-Q9rc [126.211.60.163]):2017/04/28(金) 12:56:53.12 ID:elO90VJDr
>>400
画像キャプションに
新型クロスオーバーSUV「マツダ CX-8」(6人乗り仕様)
って書いてるよ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-PXQB [106.161.182.135]):2017/04/28(金) 13:19:47.18 ID:IauSOW6Qa
ホイールベースはCX-9と同じか
アテンザよりでかくなるとは

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13ac-6F4A [219.112.207.163]):2017/04/28(金) 13:31:44.21 ID:ZN18tb5r0
サイズ比較

アテンザセダン(ワゴン)
全長 4,860mm (4,800mm)
全幅 1,840mm
全高 1,450mm (1,480mm)
ホイールベース 2,830mm (2,750mm)

MPV
全長 4,860mm
全幅 1,850mm
全高 1,685mm
ホイールベース 2,950mm

CX-8
全長 4,900mm
全幅 1,840mm
全高 1,730mm
ホイールベース 2,930mm

CX-9
全長 5,065mm
全幅 1,969mm
全高 1,716mm
ホイールベース 2,930mm

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-JvJn [1.79.85.24]):2017/04/28(金) 13:41:54.64 ID:S042EBUTd
>>395
DセグメントくらいになるとFRの方が上って認識は根強いと思うんだけど何か間違ってるか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-6F4A [1.75.240.235]):2017/04/28(金) 13:56:53.21 ID:XUkMeOpBd
>>404
どれもデカイ
駐車場や取り回し的におれはアクセラで間に合ってるな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-NS8M [182.250.243.7]):2017/04/28(金) 14:15:29.04 ID:czAct14Wa
アテンザとか35ステージア(スカイライン)よりデカいのか

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1d1-nR8I [210.128.154.55]):2017/04/28(金) 14:19:49.62 ID:9xazKJQu0
CX-8=アテンザトールワゴン爆誕?

いやいやワイらが欲しいのはMPVの後継やなくて
スライドドア付きのちょうどいいサイズのプレマシーの後継なんや
もうツダ見限った
ヨタ逝くわ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-31IX [153.155.171.155]):2017/04/28(金) 14:40:06.35 ID:n67y6518M
>>398
ヒント:SUV

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd05-6F4A [110.163.12.71]):2017/04/28(金) 15:40:40.30 ID:xELvizqBd
>>408
さようならー

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/04/28(金) 15:43:54.00 ID:TTAB1VkA0
>>405
Dセグメントで売れてる車ってカムリやアコード、外車ならパサートくらい。
FRはどこ???

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-JvJn [1.79.85.24]):2017/04/28(金) 16:06:28.32 ID:S042EBUTd
>>411
商品力の定義が異なると理解した。悪かったよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb6e-tpEz [183.176.191.135]):2017/04/28(金) 16:22:40.78 ID://t4T9Ol0
デミオまでFR化するよ マツダならね
国内からはマークX、ティアナあたりから取り込めるんじゃない?アテンザ

CX-8はディーゼルのみか
NAターボ期待したけどそうなるわな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe5-84I4 [126.247.90.187]):2017/04/28(金) 16:23:27.35 ID:Th+epNMMp
今年の秋に次世代エンジンを発表すると決算資料に載ってるな。東京モーターショーだろうな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H0b-PXQB [61.127.191.183]):2017/04/28(金) 16:28:18.05 ID:k9tcraciH
>>411
ベンツCクラスやBMW3シリーズもDセグやろ
レクサスISやインフィニティGとかもね

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/04/28(金) 16:47:29.22 ID:TTAB1VkA0
>>415
CクラスはプレミアムCセグメントだよ。
CクラスのCって意味はなんだと思ってたんだ?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-6F4A [49.97.107.13]):2017/04/28(金) 16:47:43.21 ID:wsk8ci+0d
>>408
プレマシーサイズのローハイトスライドドア車は、残念だけど瀕死状態。
トヨタですらISISを長いこと売ってるし、もう一回り大きいエスティマも12年目 。

ヒンジドアでもよければ、7人乗りはBMW2serGT、シトロエングランドC4ピカソ、VWゴルフトゥーラン等、多少選択肢はあるけど多くない。

トヨタに行ってもシエンタくらいしか無くない?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-QCUW [126.200.117.5]):2017/04/28(金) 17:07:22.10 ID:eH+LV20Gr
>>416
Cはカスクラスだろ
ちなみにAはアホクラスでBはバカクラスな。
ちゃんと覚えておけよ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-NS8M [210.149.27.47]):2017/04/28(金) 17:37:51.56 ID:euIhAfpPM
CクラスがCセグって、AクラスはAセグかよ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-QCUW [126.200.117.5]):2017/04/28(金) 17:40:52.85 ID:eH+LV20Gr
そこに突っ込むのかよ。
情け容赦ないカスだな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b62-ppk7 [153.144.40.157]):2017/04/28(金) 17:52:41.00 ID:8Wbm4PMr0
しかし4900は長いな 4700辺りで抑えてくるかと思ってたが

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b2b-PXQB [153.231.253.177]):2017/04/28(金) 18:19:16.16 ID:jS+qz1yj0
>>413
NAターボってどんなの?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b2b-PXQB [153.231.253.177]):2017/04/28(金) 18:20:18.97 ID:jS+qz1yj0
>>417
ISISってどんな車?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2974-iGQn [126.169.38.77]):2017/04/28(金) 18:26:30.86 ID:ufcxzuhi0
>>391
思ったより早く来たな
しかしCX-9を一回りと言うより半回り程度小さくした感じで、北米では被るから出さないだろうね
ほぼ国内専売でかなり気合入ったモデルだわ
「SUVで難なく3列」という需要は結構あるはずなので結構売れると予言しておく
デカい車好きは価格が安めなのもあって飛び付くね

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-mjLF [153.234.242.196]):2017/04/28(金) 18:33:07.86 ID:tE9pEUqLM
>>417
エクシーガなんかもっと爆死してるわけで、あんまり売れるジャンルではない気もする。東南アジア狙いなのかな?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d1f8-2Rmt [202.122.52.26]):2017/04/28(金) 18:38:32.87 ID:0LLkehoE0
ミニバン、SUV、トラックなんかは、よりデカイほうが男らしくカッコいい

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39df-eYe7 [124.154.41.181]):2017/04/28(金) 18:42:48.93 ID:Jgr22+6y0
>>424
瀕死にしたのは、
売れ線ばかりモデルチェンジを早めて、
ちょっとでも売れ行きが落ちると、全くモデルチェンジしない、
メーカーさんなんだけどな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-9RnG [1.72.0.110]):2017/04/28(金) 18:48:08.22 ID:4CYjnLHpd
>>422
触れてやんなよw
知ったかしてるバカなんだから、優しくスルーしてやれ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-+SaY [210.130.190.141]):2017/04/28(金) 18:54:05.51 ID:ofLYJYZMM
>>408
ワイもプレマシー乗っててマツダを見限ろうと思ったが、トヨタに良い車がある?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-lZHL [126.229.92.140]):2017/04/28(金) 18:58:02.98 ID:dmHQHnfUr
>>424
カモフラ見る限りは9とほとんど差を感じないな
ガソリンないのは残念……

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b62-NS8M [223.216.124.161]):2017/04/28(金) 19:13:18.15 ID:v1/PHvZa0
>>422
NAターボwww

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7983-bDbE [220.213.64.128]):2017/04/28(金) 19:13:35.47 ID:zjN6RipI0
>>423
イスイスは輸出用だろう

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93f2-nR8I [221.247.164.82]):2017/04/28(金) 19:22:07.27 ID:AdSf9byf0
>>0429
ノアとか
まぁセレナの方が装備充実してると思うけど

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3120-bSdU [58.3.101.73]):2017/04/28(金) 19:32:00.80 ID:t6GbP7n20
>>421
ノーズのせいだな(´・ω・`)

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b62-ppk7 [153.144.40.157]):2017/04/28(金) 19:34:32.64 ID:8Wbm4PMr0
2.5Tもなさそうだし売れるかわかりにくい車種だわな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb6e-tpEz [183.176.191.135]):2017/04/28(金) 19:41:50.63 ID://t4T9Ol0
>>422
>>428
>>431
ちょっと先取りしすぎたかな
でも、君たちの子供にはウケる
NAターボはね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-BHSb [219.100.137.163]):2017/04/28(金) 20:37:56.51 ID:m084sGGBM
誤りを認められないのはダサいぜ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-PXQB [49.106.193.61]):2017/04/28(金) 21:15:19.74 ID:2FFGD6kXF
アルベル買えないDQN=バスフィッシングやるおっさんが買いそう

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b62-NS8M [223.216.124.161]):2017/04/28(金) 21:17:34.46 ID:v1/PHvZa0
>>436
マーティマクフライ乙

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b62-NS8M [223.216.124.161]):2017/04/28(金) 21:18:38.03 ID:v1/PHvZa0
アルベルカッコいいしお買い得だとは思うけど走りがウンコだからな
2tは無い

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-iGQn [183.177.246.102]):2017/04/28(金) 21:24:24.16 ID:MSZZU2ye0
cx-8に2.5Tを載せるなら、cx-5やアテンザにも載せてほしいな。北米では売るんだし。
ディーゼル1本はまたコケるで。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b185-bAH+ [122.22.240.151]):2017/04/28(金) 21:28:00.70 ID:PGKnQeLd0
>>441
喜べ
2.5T搭載車種拡大予定だ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-31IX [153.155.171.155]):2017/04/28(金) 21:29:15.52 ID:n67y6518M
CX-8は社長がベーシックモデルで300万円台前半って公言してる
アルファードは320〜なのでたぶん最低価格はアルヴェルより高い

マツダ、ちょっと強気過ぎないか?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-iGQn [183.177.246.102]):2017/04/28(金) 21:31:25.54 ID:MSZZU2ye0
>>443
ディーゼルとガソリン2.5での比較なら高くないが。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6d-xreZ [121.93.159.185]):2017/04/28(金) 21:36:46.53 ID:iqjuD/XH0
>>443
クオリティが上なら問題ない
売り上げでは1000%負けるだろうけど
マツダは台数じゃねえんだよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b10a-6F4A [122.30.36.56]):2017/04/28(金) 21:37:52.09 ID:DPRxLd5Z0
アクセラに2.5T乗せてマツスピ復活だな

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b62-NS8M [223.216.124.161]):2017/04/28(金) 21:40:35.74 ID:v1/PHvZa0
>>443
アルベルと同じ価格帯で6人乗りとか狂ってるな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-31IX [153.155.171.155]):2017/04/28(金) 21:43:16.16 ID:n67y6518M
>>444
CX-5ディーゼルより50万アップ
妥当だけどマツダのその価格帯の車が売れるのかはちょっと疑問かな

>>445
台数だろw
日本と欧州くらいしか売るところないよ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb6e-tpEz [183.176.191.135]):2017/04/28(金) 21:44:09.86 ID://t4T9Ol0
>>446
現行のマツダのAWDってドライ路面のカーブで後輪を蹴り出す感覚あるん?
マツスピはスポーツ仕様のAWD?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6d-xreZ [121.93.159.185]):2017/04/28(金) 21:47:55.54 ID:iqjuD/XH0
>>448
台数じゃねえよ
もうそれは公言してるじゃねえか
車みても台数稼ごうとする造りしてないのはすぐわかるでしょ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-dZto [49.98.87.72]):2017/04/28(金) 21:51:06.08 ID:EXyMX1S5d
ミニバンは嫌だけど、デザインが良くて多人数を載せられる車が欲しいと言う層に訴求するんだろうな
アリだと思うよ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b333-ppk7 [133.218.4.47]):2017/04/28(金) 22:27:35.48 ID:XQejSwV30
CX−5が1600kg台

CX−9が1900kg台

8は1800kg半ばぐらいかな 

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-6F4A [1.66.100.173]):2017/04/28(金) 23:05:25.61 ID:6l1rjmZSd
>>423
干支が一回りしてもそのまま売ってる恐ろしい車。

>>425
ストリームとウィッシュがバカ売れしてた頃もあるんだけど、最近は室内高があればあるほど良いって流れだもんね。
全高1600mm級ミニバンもステーションワゴンも売れなくなって、背高ミニバンにSUVだらけになっちゃったな。。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.15]):2017/04/28(金) 23:28:07.69 ID:h/GImqNSa
>>450
いやいや去年小飼社長が販売台数増を目指すってはっきりと明言してるぞ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-iGQn [123.221.208.91]):2017/04/28(金) 23:29:37.96 ID:8kjtDjwQ0
フルモデルチェンジはしてないが、そのままとは言えないような・・・

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e18e-PXQB [114.175.27.249]):2017/04/28(金) 23:42:27.54 ID:XPvpvXOc0
このCX-8は日本専用モデルなのか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KqEB [49.96.5.243]):2017/04/28(金) 23:57:05.24 ID:zSF12Ehwd
預言者若しくは中の人か

0666 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2015/11/28 22:54:07
>>661
ミニバンはCX-8に統合

今のマツダは生産台数が年々増加して生産能力が追いついていない。
玉が少ないMPV、プレマシー、ビアンテ、ベリーサ作るより売れ筋のCXシリーズを作ったほうが良いと判断された。
次いでにボンゴも東京五輪特需のためモデルチェンジする。
メキシコ、タイもフル稼働、暇なのは防府と三次くらいか。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.15]):2017/04/29(土) 00:01:28.36 ID:BzCcQLLUa
>>456
スライドドアじゃない上にサイズがアルヴェル並って時点で日本市場なんか知ったこっちゃない仕様だろ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-iGQn [183.177.246.102]):2017/04/29(土) 00:02:07.05 ID:qd5/mAMl0
>>454
そりゃ一定の成長は目指すでしょ。
全世界の販売台数は増加するんだし。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531b-ueAC [211.14.217.71]):2017/04/29(土) 00:11:10.46 ID:wUd34mMC0
>>457 年々増加して生産能力が追いついていない。→ 暇なのは防府と三次くらいか。
日本市場のミニバンだろ?余裕あるじゃんw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/04/29(土) 01:08:16.80 ID:tIjr0S1J0
>>458
何言ってんだ?
サイズがアルヴェル並って、日本向けのコンパクトサイズだろ。
海外のミニバンやSUVはアルヴェルほどコンパクトじゃない。
CX-8って、CX-9ベースの日本向けコンパクト仕様だろう。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcc-XZJj [39.111.218.90]):2017/04/29(土) 01:45:23.73 ID:+tWOETo60
>>461
そんなデブ車ばかり乗っているのは北米と豪州くらいだ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 899d-LYzS [116.70.216.215]):2017/04/29(土) 04:31:55.20 ID:w1BaXDio0
東洋シートだけ急がしゅなるの

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/04/29(土) 07:39:19.98 ID:tIjr0S1J0
>>462
このクラスのミニバン、SUVで全幅1840mmに抑えた車なんて、欧州車にもないよ。
日本の道路市場に配慮した、縦長の歪なデザイン。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b104-NS8M [112.137.113.100]):2017/04/29(土) 08:07:49.60 ID:oeQOLg2O0
欧州車も1800くらいじゃなかったっけ?
アメ車は別にしても。

グランドC4ピカソは1840
エスパスは1870だな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.4]):2017/04/29(土) 08:10:10.65 ID:Iduq7X5ca
>>464
CX-8は同クラスの3列シートSUVの中じゃ最大サイズって事が確定したんだがいったい何と比べてんだ?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-JvJn [219.173.113.129]):2017/04/29(土) 08:36:54.09 ID:sIeRiV0z0
3列SUVで3列目もまともに使えるのってXC90とGLSぐらいだから、それより格安で買えるCX-8は良い所を狙ってきたと思う
CX-8の売れ方次第ではトヨタもこのクラスに参入してくる可能性もあるね

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.4]):2017/04/29(土) 08:39:26.34 ID:Iduq7X5ca
>>467
レクサスRXで3列シート仕様発売予定だよデビューはCX-8と同じぐらいの時期

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3120-bSdU [58.3.101.73]):2017/04/29(土) 08:41:49.90 ID:kZ4SxLL60
>>465
ピカソは1820

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-JvJn [219.173.113.129]):2017/04/29(土) 08:55:39.84 ID:sIeRiV0z0
ピカソ買うならCX-5のが断然良い

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-NS8M [210.138.176.9]):2017/04/29(土) 09:19:51.28 ID:g6hi/8e+M
>>470
え?そういう話?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-84I4 [126.235.8.49]):2017/04/29(土) 09:49:52.55 ID:ULf+lp5J0
昨日の決算でgen2の新エンジンを今年秋に公表すると発表してるね。すぐには乗せないだろうが直列6気筒で3シリーズ並みのトルクが450Nmくらいあれば興味あるなあ。CX-8は暫くは2.5ターボで行くのかな?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/04/29(土) 09:56:14.91 ID:tIjr0S1J0
>>466
お前こそ、同クラスって何と比べたんだ?
補助席のような三列目のエクストレイルとかと比べてない?
同サイズのXC90とかシャランとか普通に全幅1900超え、ワンサイズ下のGLCですら全幅1890もあるんだが。

>>468
レクサスRXとは値段が違いすぎるから競合しないだろう。
このサイズかつ2.2Dで300万前半なんだから、アルヴェルと比べても超格安。
でも売れないと思う。。。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.4]):2017/04/29(土) 10:09:52.68 ID:Iduq7X5ca
>>473
XC90はCX-9やQ7とかエクスプローラーとかと同クラスなんだからでかくて当然だろ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/04/29(土) 10:21:39.18 ID:TJWHx9ZY0
すぐボンゴって単語が出るけどおじいちゃん

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-NS8M [210.138.176.9]):2017/04/29(土) 10:27:07.65 ID:g6hi/8e+M
まともに使える3列シートのSUVってパジェロのロングとかプラドみたいなやつでないの

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/04/29(土) 11:14:44.20 ID:gsAYbqN70
>>457
>次いでにボンゴも東京五輪特需のためモデルチェンジする。
あのボンゴがモデルチェンジ?

ボンゴ 真夏の夜の淫夢エディション おうあくしろよ!

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/04/29(土) 11:15:59.64 ID:TJWHx9ZY0
ていうかSUVで3列フルに使うって、見たことないよね
2世帯でSUV?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2974-Q9rc [126.77.243.195]):2017/04/29(土) 11:16:23.05 ID:XHdAkZra0
http://imgur.com/1qDtaBI.jpg

・ストロングハイブリッド型は来年で終わり
・次期魂動デザインのブランディング名 = VISION
・今年秋のSKYACTIV GEN2発表はガソリンエンジンのみ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-+SaY [210.130.190.141]):2017/04/29(土) 11:16:38.58 ID:xnMrZ99XM
>>474
CX-8って全長4900、ホイールベースはCX-9と同じだぞ。
お前がCX-8のサイズを根本的に勘違いしてるだけじゃね?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b62-ppk7 [153.144.40.157]):2017/04/29(土) 11:24:19.82 ID:JmzN+g6l0
車幅抑えるためだけにCX−8を開発するってのも無駄

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b62-7Bh5 [121.115.193.221]):2017/04/29(土) 11:49:24.24 ID:0pYo3CSD0
>>479
GEN2とマイルドハイブリッドはセットってことかね
HCCIで低速トルク薄くなる分をモーターでアシストするんかな?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa75-ENKB [182.251.252.5]):2017/04/29(土) 12:13:54.28 ID:xi3yMnH5aNIKU
>>480
話の流れわかってる?CX-8が小さいとは誰も言ってない

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW e18e-PXQB [114.175.27.249]):2017/04/29(土) 12:42:37.32 ID:cmGSStXm0NIKU
>>479
アクアのモデルチェンジの時期にトヨタからの供給が終わるということだろうか

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-9RnG [1.72.1.239]):2017/04/29(土) 12:47:15.58 ID:phn+KP/vdNIKU
>>472
公式発表見れば2.2Dのみだってわかるだろうに

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM7d-RNre [202.214.231.29]):2017/04/29(土) 12:49:43.26 ID:LmIU5dwIMNIKU
FR化すればセダンの乗り心地良くなるかな?アテンザの後席はホント乗り心地悪い。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/04/29(土) 12:50:41.07 ID:tIjr0S1J0NIKU
>>483
ID:Iduq7X5caは、明らかにCX-8より1クラス下の車と比較して全幅が普通とか言ってるぞ。
CX-8と同クラス(全長4900mm)で全幅1840なんて狭いSUVあったら教えてくれ。

全長、全高は伸ばしても、全幅だけは抑えるのが日本向けの特徴。
(それが悪いわけじゃないけど。)

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2974-84I4 [126.235.8.49]):2017/04/29(土) 13:04:04.79 ID:ULf+lp5J0NIKU
>>485
諸元(一部)だからディーゼルだけとは思わなかった。ディーゼルだけってアナウンスしたの?2.5ターボの車種拡大って何だ?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-9RnG [1.72.1.239]):2017/04/29(土) 13:15:01.70 ID:phn+KP/vdNIKU
>>488
現時点では2.2Dのみ
2.5GTの車種拡大って、希望も含めて勝手に言ってるだけで公式では発表されてない

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-9RnG [1.72.1.239]):2017/04/29(土) 13:19:26.51 ID:phn+KP/vdNIKU
あ、決算で言ってるね
すまん

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-9RnG [1.72.1.239]):2017/04/29(土) 13:23:44.81 ID:phn+KP/vdNIKU
色々と見たら、2.5GTは北米でのCX-5とアテンザに拡大っていう話があったね
おそらく、海外仕向け地用のことで、日本国内は2.5GTはないでしょ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 39d5-9RnG [124.215.83.104]):2017/04/29(土) 15:05:09.31 ID:IjGN7R4r0NIKU
結局cx3のガソリンモデル投入されるんだし、2.5T確実にいずれ国内にも投入されるでしょ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa75-LYzS [182.251.244.48]):2017/04/29(土) 15:15:57.08 ID:BODjlVHvaNIKU
エンジン系作ってるけど2.5は輸出オンリーだぜ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 79b3-PXQB [220.147.10.161]):2017/04/29(土) 15:19:54.09 ID:tpmBgthP0NIKU
国内にターボ導入するならもっと宣伝してるだろ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM7d-+SaY [202.214.125.80]):2017/04/29(土) 15:23:06.57 ID:qbM+QNfpMNIKU
アテンザに2.5T投入ならスポーツモデルとしてのイメージリーダーにもなるので、日本でも普通に売るだろう。
ただCX-3ガソリンモデル投入の理由は値下げなんだから、まったく関係ない話だな。

>>493
アテンザ、CX-5には日本でも2.5Lありますが、何の事を言ってるんですか?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-9RnG [1.72.1.239]):2017/04/29(土) 15:37:22.37 ID:phn+KP/vdNIKU
さっき確認したけど、とりあえず2.5GTの拡大は現時点では日本国内のことではないってことだった
ただし、状況次第ではあるもの展開するだけだからゼロとは言えないだとさ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2974-84I4 [126.235.8.49]):2017/04/29(土) 15:41:42.11 ID:ULf+lp5J0NIKU
決算資料に2.5ターボ車種拡大とCX-8日本より導入と並べてアピールして北米だけとかまじ。それなら期待しないような決算資料にしてくれ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 1333-ppk7 [219.111.101.93]):2017/04/29(土) 15:43:54.73 ID:HriOnBUE0NIKU
2.5NAじゃ馬力不足かな CX−8には

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM2d-4iqD [210.149.250.149]):2017/04/29(土) 16:49:38.51 ID:9FmyulvlMNIKU
マツコネ2020どうなった
https://youtu.be/zSG0qjGuRo8

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-9RnG [1.72.1.239]):2017/04/29(土) 17:38:14.92 ID:phn+KP/vdNIKU
CX-8のエンジンは新型ディーゼルと説明があったので何かしら変わってる可能性あるかも
まあ所詮今の所は「予定」となってるんだがw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/04/29(土) 17:44:23.91 ID:gsAYbqN70NIKU
>>479
FullHybridが2018年で一旦終わるのは賢明だと思う。
トヨタの御下がりじゃぁ誰も買わないのがハッキリしたし。
スズキみたいに実用的なMildHybridで必要十分。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/04/29(土) 17:47:04.73 ID:gsAYbqN70NIKU
>>479
2017年秋にSkyActiv-Gen2の概要がいよいよ発表されるのか・・ 待たされるばぁい。
本当に開発が順調なのか? という懸念と期待は当然入り混じる。
実車は2019年なのであまり突っ込んだ概要は出て来ないのかもしれない。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2974-84I4 [126.235.8.49]):2017/04/29(土) 18:52:05.52 ID:ULf+lp5J0NIKU
>>502
あまり大きいこと言わない小飼社長が期待以上の出来と言っていて試乗した話してるから概要じゃなくてエンジン自体の公開だと思うぞ。

>>500
新型ディーゼルって説明あったの?
噂のPCCIであってほしい。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-9RnG [1.72.1.239]):2017/04/29(土) 20:24:27.23 ID:phn+KP/vdNIKU
>>503
販社への説明文の中に、クリーンディーゼルという形ではなくわざわざ新型ディーゼルと書いてある

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 2974-iGQn [126.169.38.77]):2017/04/29(土) 20:56:37.01 ID:A0k+FmSZ0NIKU
>>502
2019年3月期だから、2018年4月以降に発売の可能性がある

>>503
決算動画見た
「2019年3月期に投入予定の次世代技術搭載車は順調に進捗しております。
先日、私(藤本常務)を含め役員本部長でその試作車に試乗しましたが、極めて高い目標に対して予想を遥かに上回る素晴らしい仕上がりになってございます」

HCCIは順調みたいだな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spe5-PXQB [126.152.206.7]):2017/04/29(土) 21:47:24.10 ID:SxGZyIxZpNIKU
ロードスタークーペ復活させて2リッターターボ積んだら500万で買う。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 390a-Mhv1 [124.18.95.94]):2017/04/30(日) 06:25:39.15 ID:woGNjGlQ0
RX-visionが出たら、どんな値段でも買う

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b78-Ahd3 [121.82.254.183]):2017/04/30(日) 07:01:29.66 ID:pqAe72lJ0
国内やアメリカで販売不振
国内では一人負け状態
予想通り経営悪化中

自動車メーカー、マツダのことし3月期の決算は、円高の影響で輸出による収益が悪化したことなどから、5年ぶりに減収減益となりました。
28日マツダが発表したことし3月までの1年間のグループ全体の決算は、売り上げが前の年度より5.6%減って3兆2143億円、本業のもうけを示す営業利益は44.6%減って1256億円と5年ぶりに減収減益となりました。

これは、日本国内やアメリカでの販売が減ったことや、円高が進み輸出による収益が悪化したためで、国内で生産した車の8割を海外に輸出する体制が影響した形です。
マツダは、来年3月期の業績の見通しについては、アメリカなどの先進国を中心に販売の伸びが見込めるとして増収増益を予想しています。

ただ、アメリカのトランプ政権がNAFTA=北米自由貿易協定の再交渉を進める方針のため、メキシコをアメリカ向けの輸出拠点にしているマツダの経営に影響を与える可能性があります。
これについて小飼雅道社長は記者会見で「トランプ政権の政策をきめ細かく注視して対応していく」と述べました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170428/k10010965561000.html

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/04/30(日) 07:34:57.77 ID:qyzN1gOc0
機関投資家目線では業績の見通しが最も重要
業績の見通しが悪いと分かった時点で株保有を減らすが今度は増やすことになる

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-Y4TV [1.75.7.135]):2017/04/30(日) 08:10:38.08 ID:/7mXOX0wd
6月から米国前年度比マイナスになるのは確定だし欧州は前年度比割れ続き
中国向けに下品にするしかないな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-bDbE [182.251.250.4]):2017/04/30(日) 08:14:17.99 ID:9u5wLPYBa
コンソールは金色

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM7d-+SaY [202.214.125.24]):2017/04/30(日) 08:28:58.30 ID:0JqZj5tRM
気づけば販売比率が米中欧日の順になってるんだな。
中国専用車が出るわけだ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b62-mjLF [121.118.222.41]):2017/04/30(日) 08:35:38.72 ID:T8hfolXY0
2%うんぬんとかプレミアム路線とかいってるから減収はまぁいいかもしれんが営業利益下がりすぎじゃねーか。
ホンダより利益率低いとか、日本にいるとホンダのほうが迷走してるよう感じるけどやっぱ日本での規模てマイナーなのかな。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7983-bDbE [220.213.64.128]):2017/04/30(日) 08:42:39.44 ID:glIQFn910
日本は単に地元だから売っているだけ。
本当は止めたい。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3eb-BayQ [133.209.193.19]):2017/04/30(日) 08:44:54.26 ID:MPrGVFbv0
>>479
5月にアクセラハイブリッド買おうとしてる俺は異端
分かってはいるけどね・・・
だって新型アテンザもアクセラもまだまだ出ないから待てないよ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/04/30(日) 08:59:17.77 ID:qyzN1gOc0
中国で当たればでかい

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9908-ueAC [118.243.91.95]):2017/04/30(日) 09:01:35.48 ID:9Zje34820
全長4450ミリの4ドアFR
気分のいい2000NA
を300万でどうだ!

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/04/30(日) 09:11:29.42 ID:qyzN1gOc0
オタが良くそういうアイディア出してくれるけどそういう声のデカい連中は口先だけで実際買うかどうかが分からないから
ギャンブルなんだとさ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQ7d-HPPX [353700021682834]):2017/04/30(日) 09:19:51.97 ID:Gf3pcuJUQ
くまもんは良くても東北きりたんはあかん
てことやな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b333-ppk7 [133.218.2.226]):2017/04/30(日) 09:30:05.85 ID:J9avBcQC0
>>517
実際出ても色んな言い訳して君も買わないに1000ペソ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2974-iGQn [126.169.38.77]):2017/04/30(日) 09:46:45.96 ID:+r2lUhwP0
CX-8はCX-5を少しストレッチした3列バージョンってのが定説だったから、この本気仕様はかなり嬉しい
早く出てほしいわ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99fa-NS8M [118.241.251.150]):2017/04/30(日) 10:02:11.70 ID:xuva5kxC0
CX5のストレッチ版ではなくて
CX9の微コンパクト版に近いな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1158-Wf09 [106.73.66.128]):2017/04/30(日) 10:29:48.29 ID:vMdKS5y30
CX8はCX5のホイールベース伸ばしただけ
車名はCX8は詐欺に近い
正直にCX5Lにすべきだった

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3162-yeZS [58.89.95.198]):2017/04/30(日) 10:40:40.86 ID:FJoFXJFc0
>>513
結局国内生産比率が高くて簡単には下げられないんだから、
国内市場を向いたクルマを出さないと、為替ですぐ傾く。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-31IX [153.147.174.161]):2017/04/30(日) 10:48:13.06 ID:W0Wo0drFM
>>523
全高はCX-9より高いしCX-5とは全くの別物

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-FR2L [49.97.104.38]):2017/04/30(日) 10:58:59.79 ID:8g3WQ8skd
>>413
NAターボってなんやねん笑


>>416
Cクラスだから、Cセグってなんでやねん笑

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM9d-2U9H [122.130.227.27]):2017/04/30(日) 11:15:59.38 ID:hffdpGiaM
軽自動車だから軽油みたいなノリだなw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e962-BHSb [222.151.27.212]):2017/04/30(日) 12:00:06.82 ID:e0Ww56450
>>515
ハイブリッドの何に魅力を感じるの?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-FR2L [49.97.104.38]):2017/04/30(日) 13:30:57.08 ID:8g3WQ8skd
>>528
燃費、出足の軽さ、静寂性。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93f2-nR8I [221.247.164.82]):2017/04/30(日) 13:39:08.47 ID:AjgCp5A70
>>529
プリウスやアクアが買えないということですね。
しかもそれらの車の検査落ちしたユニットを装備してる可哀そうなマツダ車

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcc-XZJj [39.111.218.90]):2017/04/30(日) 13:39:16.58 ID:v+HYGxO20
>>529
内燃機関の騒音・振動は電気モータとは異質なので、
どんなに対策してもエンジンのオンオフで大きな変化が伴うのがどうかな?
ホンダやBMWみたいにエンジン回しっぱなしだと「静粛性」のメリットはないし。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e962-BHSb [222.151.27.212]):2017/04/30(日) 13:41:25.55 ID:e0Ww56450
静寂性って言う人とは話できなそうだな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b10a-6F4A [122.30.36.56]):2017/04/30(日) 13:47:54.61 ID:865y+Dqc0
>>530
プリウスにアクアとかタダでもいらねぇ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93f2-nR8I [221.247.164.82]):2017/04/30(日) 14:21:05.84 ID:AjgCp5A70
それより低品質な部品が使われてるのに
東芝がなくなると日本の国益にかかわるけどマツダはなくなってもどうでもいい存在

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe5-PXQB [126.245.9.238]):2017/04/30(日) 14:37:51.18 ID:qRWGsPHvp
アテンザの次の改変っていつ頃なんだろ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-FR2L [49.97.104.38]):2017/04/30(日) 15:27:59.82 ID:8g3WQ8skd
>>531
着火させる前にクランク数回回してるから大丈夫(^-^)v

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5384-VhBr [211.15.207.65]):2017/04/30(日) 16:18:38.01 ID:11L7OyBe0
>>492
ガソリンエンジンのGEN2はあくまで低負荷時の燃費が大幅向上するだけで
加速時や登板時は従来モードでの燃焼になるので、マイルドハイブリッドを
併用することで従来モード時の実質燃費を向上したり、従来モードの出現
頻度を減らしたりするんでしょう。

といっても、GEN2エンジンだからって全車種がマイルドハイブリッド化される
訳ではないと思うけど。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3162-yeZS [58.89.95.198]):2017/04/30(日) 17:23:28.39 ID:FJoFXJFc0
HCCIエンジンってどうもGDIエンジンと同じにおいがするんだが・・・
どっちも希薄燃焼して効率を上げようって話だが、軽負荷でしか使えないし、
3元触媒もうまく機能しなくなるだろうで、あんまり意味がない気が。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQ7d-HPPX [353700021682834]):2017/04/30(日) 17:37:21.07 ID:Gf3pcuJUQ
エンジンかかってなくてもエアコン効くこと

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQ7d-HPPX [353700021682834]):2017/04/30(日) 17:43:56.46 ID:Gf3pcuJUQ
GDIと違ってNOXできないって話じゃなかったか

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb6e-tpEz [183.176.191.135]):2017/04/30(日) 18:16:47.36 ID:PTEWRVfj0
>>537
低負荷時の燃費アップってまさか気筒休止?
ならなんら真新しさねぇな
ディーゼルでは初かな?
マイルドハイブリッドってトルコンATでやるのか 他に車種ある?
マイルドハイブリッドはスズキのスペーシアの場合だけど、加速のアシスト感は殆どない
全てはアイストの再始動の無音なスムースさ

個人的にはステーションワゴンとSUVの間のクロスオーバーに期待

ところで主要なヨーロッパ車試乗したけどマツダでええわってなるな(笑)
コスパ最高

ただ、Mスポ、AMGラインに相当するラインナップはほしいとこだな

542 :515 (ワッチョイ b3eb-BayQ [133.209.193.19]):2017/04/30(日) 19:24:03.45 ID:MPrGVFbv0
>>528
セダンしか選択肢にないから、22XDほど高くなくて15Sほど非力じゃないところ
静寂性なんて正直どうでもいい
燃費が良いのは魅力ではあるけど、比較的どうでもいい

あくまでもアクセラセダンの形が好きで好きでしょうがないから買うだけだよ

543 :515 (ワッチョイ b3eb-BayQ [133.209.193.19]):2017/04/30(日) 19:28:42.10 ID:MPrGVFbv0
>>530
まぁそんな訳で、プリウス(笑)なんて選択肢にならんのだよ
アクアは5ナンバーの時点でデザインが貧相なので論外
コンパクトカーとして見るなら、悪いほうではないけどな

マツダもフルHVは2018年で打ち切りだろうし、一生に一度位乗ってみても良いかな?・・・と思う気持ちもなくはないんだが

あ、俺>>529じゃないぞ。そいつは別人だw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-FR2L [49.97.104.38]):2017/04/30(日) 19:44:03.69 ID:8g3WQ8skd
>>543
よくぞ見破った

褒美を遣わそう

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/04/30(日) 19:46:50.28 ID:qyzN1gOc0
アクセラハイブリッドの赤が近所にいるけど格好よすぎ
タイヤは18インチぽい
オプションなのか若干車高低いんだがこれがモロに効いている感じ
雑貨屋の社長の姉ちゃんが乗ってる

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-2Rmt [182.251.250.46]):2017/04/30(日) 20:45:40.57 ID:pZn8hpXsa
CX5や3のがカッコいい

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/04/30(日) 20:58:03.85 ID:gbHQ7pmw0
松田も鈴木のHVパクッて、アイスト始動時にモーターで転がしてからエンジン始動してください。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-LYzS [182.251.244.3]):2017/04/30(日) 22:02:55.90 ID:QpNgss58a
>>547
黙れ国沢

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/04/30(日) 22:59:47.87 ID:gbHQ7pmw0
>>548
ちょっと被害妄想過ぎじゃないかなwww

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-iGQn [183.177.246.102]):2017/04/30(日) 23:17:08.43 ID:PL62t6+X0
雉沢です

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-bDbE [182.251.250.13]):2017/04/30(日) 23:18:47.97 ID:Q4MvsQrHa
ケーンケーン

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b3ff-ib3t [133.163.14.169]):2017/05/01(月) 13:01:31.36 ID:1/dtk7TX0
アクセラ2.2XDノリだけど、
代車にハイブリッドきたが
同じ車とは思えないくらい非力だったぞ
高回転まで引っ張るから逆にうるさいし
エンブレ効かないから怖いし

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-JvJn [1.72.9.76]):2017/05/01(月) 13:22:39.70 ID:KaNyGxZVd
22XD規準で考えるのが間違ってるとしか
あまり同じ車じゃない

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99fa-NS8M [118.241.251.84]):2017/05/01(月) 13:35:43.80 ID:xEUM/7XT0
>>552
逆に同じパワーだったらXDが壊れてるだろ(笑)

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-FR2L [49.97.104.38]):2017/05/01(月) 15:12:40.45 ID:/trucnI1d
>>552
あほ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-BHSb [219.100.137.163]):2017/05/01(月) 15:30:09.09 ID:G+DraTn/M
>>552
出だしはHVの方が軽かったりしない?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b3ff-ib3t [133.163.14.169]):2017/05/01(月) 16:03:49.00 ID:1/dtk7TX0
>>556
軽いの感覚が曖昧だが、全部軽いイメージ

クリープはブレーキ離すと勝手に進んで行く
アクセルは踏まなきゃ加速しない
(これをスカスカで軽いと表現するなら、軽い)
エンブレは効かず勝手に進んで行く

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sd33-VhBr [49.106.211.245]):2017/05/01(月) 17:23:21.96 ID:kuPvYPlXd
>>557
そのために悪名高いB(ブレーキ)ポジションがあるんだな。
年寄りはバックと間違えるという奴。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-tpEz [182.251.244.8]):2017/05/01(月) 20:06:04.77 ID:85aDtETDa
マツダのディーゼルはi-ART?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-6F4A [49.98.16.43]):2017/05/01(月) 20:08:58.19 ID:Ouco2WEOd
違うよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b6a-+Izd [111.64.28.145]):2017/05/01(月) 20:22:52.63 ID:AugPxkns0
なんでアクセラだけHVを用意したのかわからない…やる気があるのかないのか

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b62-7Bh5 [121.115.193.221]):2017/05/01(月) 20:32:04.24 ID:yIcXphWF0
>>561
販社側の要望でしょ
「HVが無ければ他社と勝負になりません」とかなんとか
ビアンテもそんな感じだった

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/05/01(月) 21:04:52.62 ID:FlRuEgB60
>>561
ロードマップに201x年迄にHV出すと約束してたから、約束違反を防ぐための既成事実つくりのため。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b62-NS8M [121.113.204.93]):2017/05/01(月) 21:17:28.94 ID:t8JUA1Nr0
>>552
やっぱXDだな
プリウスのパワトレだから仕方ないあ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-BHSb [219.100.137.163]):2017/05/01(月) 21:27:10.67 ID:G+DraTn/M
>>558
もしかしてヨタ車がコンビニによく突っ込む原因が…
なわけないか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-6F4A [49.98.167.205]):2017/05/01(月) 21:32:58.99 ID:1/MIMuNNd
後退することを「バックする」という日本において、Bレンジなんていう名前の段を用意したのはセンス無さすぎとは思う。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 896d-xreZ [116.83.235.53]):2017/05/01(月) 21:43:49.90 ID:4Y/51f450
マツコネを立ち上げたままエンジンだけ切れるのは知ってるんだけど
ACCでマツコネが立ち上がっている状態で
マツコネを再起動せずにエンジンを始動する方法ってないの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 099e-Ahd3 [180.45.37.41]):2017/05/02(火) 01:58:44.29 ID:UuJOu89n0
この前、ドラポジで高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違えが8割減ったとゆう記事を読んだ
なんか自動ブレーキとかより効果あるんじゃないのドラポジ

あと次世代エンジンに新デザインテーマ:ビジョンとこの秋が待ち遠しいね

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b104-NS8M [112.137.113.100]):2017/05/02(火) 02:38:28.87 ID:ioebNTnQ0
>>565
考えてみるとプリウスがあれだけ突っ込んでるのに、
アクセラHVは全然聞かないな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31b8-g2qj [58.183.76.212]):2017/05/02(火) 02:39:52.92 ID:uat1DDXh0
>>569販売台数考えろよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b104-NS8M [112.137.113.100]):2017/05/02(火) 02:44:49.61 ID:ioebNTnQ0
>>570
仕組みは一緒だから同じくらいの危険性ははらんでるよね

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31b8-g2qj [58.183.76.212]):2017/05/02(火) 02:47:40.09 ID:uat1DDXh0
>>571
お、おう

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b6a-+Izd [111.64.28.145]):2017/05/02(火) 05:16:23.81 ID:V486H3VS0
プリウスは毎日見るけどアクセラのしかもHVなんて数えるほどしか見てないな…

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbcc-XZJj [39.111.218.90]):2017/05/02(火) 07:04:47.72 ID:6bv+IRb50
マツダに車を買いに行って、1.5Lガソリンより相当割高で2.2Lディーゼルほど話題にもなっていないHVをわざわざ選ぶ客がそもそも重度の変態だろ。
安易にトヨタに行ってプリアクを選ぶ層とはそもそも全く違うかと。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.3]):2017/05/02(火) 07:21:12.35 ID:Ynor3PGLa
CX-5の新車効果もう終わりか

4月販売台数 マツダ 普通車 5886台 小型 2047台 計7933台 前年比95.3%

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b104-NS8M [112.137.113.100]):2017/05/02(火) 08:40:35.51 ID:ioebNTnQ0
>>574
そう聞くと欲しくなってくる

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-iGQn [123.221.208.91]):2017/05/02(火) 08:42:13.59 ID:t/OcpB890
>>573
広島市在住だが、まだ一度も見てないな・・・

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7bd5-NlPr [111.104.21.109]):2017/05/02(火) 08:42:17.31 ID:nq61Ta+20
HVとセダンは見分けつかなくね?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-JvJn [1.72.9.76]):2017/05/02(火) 08:51:50.19 ID:Gzg82UmXd
音で分かるんじゃね?(適当)
営業が私物で乗ってたよ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4958-T/n4 [14.8.96.64]):2017/05/02(火) 11:53:41.38 ID:3mM+I2y40
MGコートってシャンプーしなくても水洗いして拭き上げて良いんかな
施工してる人どうしてます?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 79b3-PXQB [220.147.10.161]):2017/05/02(火) 11:59:50.54 ID:QNXlccbm0
俺は週1、汚れが目立たなければ週2に1回水洗い。
月1でシャンプー&強化剤。撥水効果が弱くなってきたと思ったら水洗いの拭き上げの時にも強化剤使ってる。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4958-T/n4 [14.8.96.64]):2017/05/02(火) 12:04:11.71 ID:3mM+I2y40
>>581
シャンプーしなくてもボディ拭いてますか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99d9-NS8M [118.241.250.154]):2017/05/02(火) 12:26:56.73 ID:j26jWuiw0
MGキットのマニュアル通りシャンプーすればいいだけよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-szyU [210.148.125.13]):2017/05/02(火) 13:32:15.04 ID:LGocAqNgM
マツダ 4月 
普通車販売台数

CX5、CX3、アテンザ、アテンザワゴン
アクセラ、ビアンテ、プレマシー、ロードスターを合算した合計

5900台

CX5が撃沈してると聞いてたが本当だった。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b62-7Bh5 [121.115.193.221]):2017/05/02(火) 13:48:51.04 ID:QVHoKu7Q0
国内販売スタート時はガッツリ売って、翌月は海外用に一気に振るから国内激減ってのがいつものパターン

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/05/02(火) 13:51:25.38 ID:g8Qso/mw0
マツダはニッチプレミアム路線は良いけど急ぎ過ぎなんだと思う。
もっとゆっくりじゃないと客が変化についていけない。

個人的には貧乏に成り下がったので最近の単価釣り上げには付いていけない。
これはもうグレードを下げるか、スズキに乗り換えるしかない。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-y16Z [1.79.87.4]):2017/05/02(火) 13:55:14.24 ID:DrHuEVvAd
CX-5は作り溜めが予約者へ捌けただけだろ。
元々が2400台?が月間数字だし、納期に時間が掛かるって情報も出してる。
ヤバいのは他のモデルだな。
デミオも撃沈で売れてるのはCX-5のみという悲惨な状況。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-JvJn [1.72.9.76]):2017/05/02(火) 13:57:55.39 ID:Gzg82UmXd
デミオはi-ACTIVSENSEの件じゃねえの。知らねえけど

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-fD9X [1.75.10.221]):2017/05/02(火) 14:00:12.48 ID:Sjsxzaezd
デミオは今納期すげー早いからいっぱい余ってそう

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7983-bDbE [220.213.67.3]):2017/05/02(火) 14:02:22.62 ID:FGBukZca0
>>584
全部合わせて6000台行かないのか

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-9RnG [182.251.246.4]):2017/05/02(火) 14:04:30.06 ID:Qy/CD4epa
>>586
バレーノXT良いじゃん!

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-szyU [210.148.125.13]):2017/05/02(火) 14:11:49.34 ID:LGocAqNgM
>>585
それならCX5のバックオーダーたんまり溜まってそうだけど納期1ヶ月の不思議

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-LYzS [182.251.244.49]):2017/05/02(火) 15:09:51.18 ID:Ybh69Y63a
>>577
東広島だが同じアパートの中国人が乗ってる

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-T/n4 [1.75.250.132]):2017/05/02(火) 15:28:46.12 ID:bTl8lFWcd
大体インプとXVに客奪われてそう
ヴェゼルなんかもしぶといし

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531b-ueAC [211.14.217.71]):2017/05/02(火) 16:09:24.98 ID:L+EGV8cI0
他社も昨年比同じくらいに売れてないよ。
4月はどこもこれくらい。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-szyU [210.148.125.13]):2017/05/02(火) 16:22:29.75 ID:LGocAqNgM
>>594
トヨタのがウジャウジャと増殖してるじゃん。
そろそろSUVブームも終わるかなと思ってる。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1d1-Ahd3 [210.130.220.32]):2017/05/02(火) 16:45:34.46 ID:xOlxDFaY0
>>592
CX-5ってここにきて下手すると納期は4か月コースじゃなかったっけ?

http://www.mazda.co.jp/info/cx-5info_20170428/

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-+SaY [49.239.64.61]):2017/05/02(火) 16:50:20.55 ID:+N93aC8qM
3月の決算期に無理して売ったからだろうね。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-JvJn [49.239.78.151]):2017/05/02(火) 17:19:59.18 ID:MKXIXCsfM
シビックが夏に発売されたら益々アクセラが売れなくなるな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/05/02(火) 18:23:30.18 ID:g8Qso/mw0
シビックはアクセラよりデカい。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b62-NS8M [121.113.204.93]):2017/05/02(火) 18:45:02.89 ID:D2D6o4UV0
>>600
タイプRは気になるね
高過ぎて買えないけど

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b97-9RnG [153.230.128.226]):2017/05/02(火) 19:31:46.53 ID:rC8zHd/Y0
>>601
予想では400〜500程度でしょ
高すぎではないよね

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b62-NS8M [121.113.204.93]):2017/05/02(火) 19:53:49.58 ID:D2D6o4UV0
>>602
マツダスピードアクセラ260万円

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b97-9RnG [153.230.128.226]):2017/05/02(火) 20:05:10.95 ID:rC8zHd/Y0
>>603
7年以上前に出たもう新車で買えない車の価格で比較してどうすんの?
今のアクセラだって22XDのAWDだと330万なのに

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-JvJn [219.173.113.129]):2017/05/02(火) 20:26:36.52 ID:Ja8rL6/70
欧州ホットハッチは500万するからタイプRの値段は普通
アクセラXD AWDは安いぐらい

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.17]):2017/05/02(火) 21:45:15.78 ID:YKDJxlyua
>>605
あんなのホットハッチじゃないだろ曲がらない止まらない遅いの三拍子だぞ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d141-szyU [202.122.184.53]):2017/05/02(火) 23:17:52.17 ID:dOTZ2X6p0
軽油がハイパフォーマンスとかねーよ。
エンジン性能だけはHONDAに勝つのは無理。
やっぱホンダはすげーよ。エンジンだけね。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-JvJn [1.72.9.76]):2017/05/02(火) 23:27:43.46 ID:Gzg82UmXd
MSアクセラとか持ち出すのも意味不明だし22XDのAWDとか言い出すのも頭おかしいし
高いだの安いだの個人の感想なんだからいちいち突っかかんなよ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ):2017/05/02(火) 23:32:41.80 ID:6iHEqbsm0
ホンダでエンジンすげーって車はビートとS2000だけだな
この2台は特別てか特殊ってレベル
これ以外はフツーにスポーティな程度

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxe5-6T91 [126.158.18.122 [上級国民]]):2017/05/02(火) 23:40:24.76 ID:qlxJJi3kx
アウディがディーゼルでルマン3連覇してるからのう

シビックType Rなんて横幅1880の上に最小回転半径5.8Mくらいでしょ
ベンツEクラスよりも横幅ある上に小回り利かないんだぜ

立体駐車場はまず入らないし、狭い路地多い日本じゃ苦労するってw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-2Rmt [182.251.250.37]):2017/05/03(水) 00:01:33.93 ID:Bq+Mwpmsa
アクセラXDは充分にホットハッチ
日本じゃRX8や86の性能でスポーツカーだし

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/05/03(水) 01:00:56.61 ID:XNWg4KnJ0
ホットハッチって、安物ハッチバックベースにエンジンと足回りをチューニングした程度のお手軽車のイメージだわ。
フィットやデミオのMT程度が似合う。

ホンダや欧州メーカーがFF縛りでニュル最速競争とかやってんの、馬鹿じゃねって思う。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3178-b5S7 [58.189.229.129]):2017/05/03(水) 01:57:11.68 ID:6UEC9O0c0
>>609
ガソリン通しでヴェゼル、chr、xv、ジュークを比べるとやっぱヴェゼルが頭一つ抜けてる

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e962-BHSb [222.151.27.212]):2017/05/03(水) 02:01:57.64 ID:rRozX6p10
何が?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-iGQn [183.177.246.102]):2017/05/03(水) 02:29:28.21 ID:Udda12Vf0
ダサさが

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b104-NS8M [112.137.113.100]):2017/05/03(水) 02:38:31.67 ID:5U2rKy1q0
>>612
ああいう競争大事だと思うよ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-bDbE [182.251.250.19]):2017/05/03(水) 03:08:52.49 ID:ZNmLhqO1a
>>612
FF縛りって他にもっと速いのがあるからFF最速って言ってるだけでしょ。
ディーゼル最速とかリッターカー最速というのと同じ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0934-dYnE [180.22.218.98]):2017/05/03(水) 04:54:15.34 ID:SnHWefHy0
ヴェゼルは跳ねるとホンダのディラーの人に聞いたことが。
その対策で上位グレードにはパフォーマンスダンパーがついてる。

そんな設計に何らかの問題がある車の何処が良いんだ?
パフォーマンスダンパー標準装備じゃない段階で上位グレード売るための意図的な欠陥じゃないのかこれ?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.19]):2017/05/03(水) 06:52:09.75 ID:Z1qVJyFCa
>>618
広いし燃費良いしパワーも有って価格も安いしホンダ車の中ではカッコイイ方だもんそりゃ売れるよ
それに乗り心地悪いとか一般人はあまり気にしてないやたら騒ぐのは車ヲタだけ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d141-szyU [202.122.184.53]):2017/05/03(水) 07:58:08.57 ID:JRnEf3jo0
どうしてCX3が死んだか考えてみろ。
しかも即死だった。
もう無かったことになってるくらい。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1338-mjLF [61.46.212.237]):2017/05/03(水) 08:14:38.78 ID:i53yErLF0
広いよなーヴェゼル。CX-3と対抗のはずなのに広さではCX-5とおなじくらいだったし。さすがに荷室はせまかったけど。

ハイブリッドはぎこちなかったけど。ターボはどうなんだろ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.19]):2017/05/03(水) 08:49:16.19 ID:Z1qVJyFCa
>>620
狭い高いディーゼルしか無いそして内装ほぼデミオで237万〜とライバル車よりかなり割高感有りでこれすぐ売れなくなるわって思ったらやっぱり売れなくなったわ
今更ガソリン投入するらしいけどもう手遅れだろCX-3のガソリン欲しかった層はもう他の車買っちまったぞ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d141-szyU [202.122.184.53]):2017/05/03(水) 08:58:26.94 ID:JRnEf3jo0
そーいや決算報告でディーゼルのディの言葉も出なかったことが気になる。
それとhcciもスルー。
恐らく鈴木や昔の日産みたいなマイルドに落ち着くんじゃないかなぁと思ってる。
PHEVはトヨタ製。EVは支那製に?
決算報告後はただでさえ底値から3%も下がったからな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7983-bDbE [220.213.67.3]):2017/05/03(水) 09:01:37.31 ID:g681B0Aa0
>>621
そもそもマツダの車はどれも中は全然広くないだろ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7962-4iqD [220.99.219.98]):2017/05/03(水) 09:29:52.02 ID:nxT5v1B20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170502-00000005-it_monoist-ind

秋に新エンジン発表みたいだけど、HCCIってハイブリッド専用エンジンなのかな

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fbcc-m0T7 [39.111.218.90]):2017/05/03(水) 09:36:27.59 ID:CkPAb5A20
ディーゼルの評判を地に落としたVWの騒動は
マツダにとって殆ど自然災害みたいなものだったからな。
あれがもう少し早かったらCX-3もガソリン中心の展開だっただろう。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-bAH+ [49.98.130.118]):2017/05/03(水) 09:45:03.05 ID:IGDl8MMUd
>>622

cx-3ガソリン欲しかったけどcx-5のガソリン買ったわ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/05/03(水) 09:51:01.24 ID:YSO2g3F10
HCCI技術の部分投入(→徐々に領域拡大へ)により、CXシリーズはディーゼル→ガソリンの比率が高まると思う。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ):2017/05/03(水) 10:00:51.97 ID:cMbaYbWk0
ディーゼルは早くもオワコンか?
泣ける

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7983-bDbE [220.213.67.3]):2017/05/03(水) 10:06:27.18 ID:g681B0Aa0
なんやかんや言ってて結局もうオワコンかw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-JvJn [210.138.178.162]):2017/05/03(水) 10:12:11.26 ID:4YF4f40JM
ディーゼルの新車販売が無くなったら逆に貴重になってくる

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/05/03(水) 10:30:32.84 ID:YSO2g3F10
ディーゼルがオワコンなのではなく、現状不向きな短距離使用の人までディーゼル買ってるのは改めるべき。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-9RnG [49.97.101.40]):2017/05/03(水) 10:34:06.01 ID:Ce+R3g3sd
CX-8の営業の内部資料では、新型ディーゼルエンジンと記載されてるとさ
このタイミングで今更新型ディーゼルとと書くくらいだから、何か機能が追加されるくらいはあるのかも?とは言ってた

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM2d-JvJn [210.138.178.162]):2017/05/03(水) 10:36:23.62 ID:4YF4f40JM
アドブルーかな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/05/03(水) 10:39:10.90 ID:YSO2g3F10
>>633
重量増に対して、ただのブーストアップで応える可能性も無きにしも非ず。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 799e-yeZS [220.156.86.163]):2017/05/03(水) 10:39:51.13 ID:HntEXPua0
>>625

>秋に新エンジン発表みたいだけど、HCCIってハイブリッド専用エンジンなのかな

SKY−RE の発表ではないですかね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/05/03(水) 10:41:47.49 ID:n4uAnrwA0
はっきりいって高速長距離移動となるとマツダのディーゼルは超優秀、これは認めざるをえない

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-9RnG [49.97.101.40]):2017/05/03(水) 10:46:39.10 ID:Ce+R3g3sd
>>636
決算発表資料にちゃんと

エンジン効率を飛躍的に向上させたSKYACTIV次世代ガソリンエンジン技術と魂動デザインの次世代VISIONモデルを公表

って書いてあるだろ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-ENKB [182.251.252.3]):2017/05/03(水) 12:02:58.51 ID:AdP1ePDca
>>637
ディーゼルってそういう物だからマツダのディーゼルに限った話じゃないだろ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-84I4 [126.235.8.49]):2017/05/03(水) 12:23:32.03 ID:va2Q6mvo0
>>623
決算資料見てないのか?ディーゼルも新型エンジンも触れてるぞ。スルーも何もこの秋に公開宣言してるのに?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-84I4 [126.235.8.49]):2017/05/03(水) 12:37:37.73 ID:va2Q6mvo0
>>633
北米にディーゼル投入だから普通考えるとそのタイミングでGEN2ディーゼルかな。そんなに数出るとは思ってないだろし北米だけ違うディーゼル造る無駄はせんだろ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ):2017/05/03(水) 12:39:23.55 ID:oGXesMCB0
>>633
>>640
その新型?ディーゼルには「クリーン」の文字は付いてないん?
まさか現行クリーンディーゼルの問題に対処する為にクリーンじゃなくなったディーゼルってことはないよね?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71a1-sEDN [218.41.84.42]):2017/05/03(水) 12:40:19.01 ID:YSO2g3F10
ディーゼルは登場時からスペック固定で小改良に留まっていたから、
そろそろ何らかの大改良が欲しいところ。

コモンレールを最新のものにするだけでも違ってきそう。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8974-kwTj [116.193.225.251]):2017/05/03(水) 12:41:14.70 ID:n4uAnrwA0
色んなディーゼルに乗ったけどマツダのディーゼルが時速60〜120キロ内での走行の滑らかさが際立っている
全然ノイジーにならないし振動も最も控えめ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-m0T7 [49.97.99.69]):2017/05/03(水) 12:44:21.05 ID:tGvJn0iVd
日本の場合、小さなクルマほど短距離使用が多い。
にもかかわらずCX-3をディーゼルだけで出して来たマツダの間抜けさは憎めない。
冷静に考えればベリーサの事実上の後継車でおばちゃんの通勤・買い物がメインと予測されるのにw

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-ENKB [106.143.241.246]):2017/05/03(水) 12:44:21.84 ID:SFiWgp5ca
>>642
クリーンじゃなかったら排ガス規制にひっかかって販売できないだろ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1158-Wf09 [106.73.66.128]):2017/05/03(水) 12:45:12.18 ID:SwbVN5D70
圧縮比が低いからね
でも、ディーゼル独特のトルク感がない

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3120-bSdU [58.3.101.73]):2017/05/03(水) 12:57:41.55 ID:6r5gtXu70
>>645
プジョーみたいに尿素使うやつにしたらよかったのにね。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b62-NS8M [121.113.204.93]):2017/05/03(水) 13:30:20.34 ID:Z+4Vftlu0
>>613
通し?何を通すの?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e962-BHSb [222.151.27.212]):2017/05/03(水) 15:31:10.97 ID:rRozX6p10
新型ディーゼルは、北米対応で尿素を使って環境性能を上げるタイプなんじゃない?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49cc-y6fU [14.132.14.74]):2017/05/03(水) 17:05:58.00 ID:nZJNv5Ot0
新型ディーゼルは排気量2.0L(ガソリンエンジンと部品共通化でコスト削減)

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9962-XZJj [118.17.9.200]):2017/05/03(水) 17:08:35.56 ID:i/u6C0VS0
>>651
2.2Dのスペック維持(以上)なら税金安くなるからより魅力的だなぁ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b97-9RnG [153.230.128.226]):2017/05/03(水) 17:12:18.07 ID:kJYXVSUb0
>>651
2.2Dの新型ディーゼルとなってるんだが?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sre5-Q9rc [126.204.16.145]):2017/05/03(水) 17:26:00.10 ID:RidT/eVKr
HCCIであろうとなかろうと、ディーゼル/ガソリンのどちらであろうと内燃機関を使う限り
少なくともマイルドハイブリッドにしなければこの先の規制に対応できない

始動時の燃費向上と排気ガス低減の為にはモーターアシストするしか解は無い

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bcd-tkJ5 [153.156.18.95]):2017/05/03(水) 20:21:02.96 ID:mEnYic3R0
欧州の規制がハイブリッドであれば滅茶苦茶有利になるからじゃないの?
evはカリフォルニア州の規制対応で

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-iGQn [183.177.246.102]):2017/05/03(水) 20:24:10.61 ID:Udda12Vf0
欧州はPHVやで

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3378-+SaY [101.142.139.244]):2017/05/03(水) 22:09:57.80 ID:XNWg4KnJ0
HVだとトヨタの一人勝ちになったので、各国の規制じゃHVはエコカーから外されちゃったよね。
マツダがマイクロハイブリッドを選んだのは各国の規制やエコカー補助金に関係なく、コスパの良いシステムにしたかったからだろう。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2974-84I4 [126.235.8.49]):2017/05/03(水) 23:01:20.20 ID:va2Q6mvo0
>>657
2019年度にEVレンジエクステンダー、2021年度にPHEV出すと言ってるからマイルドハイブリッドは選択の一つだろう?逆に各社も結局同じようにマイルドハイブリッド車も出すだろ。先進国だけが市場ではないし。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbfe-iGQn [183.177.246.102]):2017/05/03(水) 23:08:11.25 ID:Udda12Vf0
市場に合わせて、最低限のものでおk。普及は大手に任せればええんや。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b278-TN2V [101.142.139.244]):2017/05/04(木) 00:01:44.69 ID:Y3sbzw2W0
>>658
各国の規制に合わせ、市場が求めて無いのに販売するのがEVやPHV。
マイルドハイブリッドは規制に対し無意味だが、市場が求めてる商品。

ただマイルドハイブリッドの燃費向上効果なんて微々たるものなので、内燃機関改善が全ての鍵を握ってる。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ecc-HG4F [39.111.218.90]):2017/05/04(木) 00:38:21.90 ID:UOlwBKtS0
>>660
実はトヨタ式HVが実燃費向上には最も有効なんだよなあ。
初期投資が高いのは玉に瑕だが、それは他の電気モノも今は同様だ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-4Jvy [218.41.84.42]):2017/05/04(木) 10:48:57.73 ID:nIA4FXY20
>>661
トヨタ式HVは市街地走行には良いけど、郊外路では微妙、山道多いと×。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b04-YeB6 [112.137.113.100]):2017/05/04(木) 10:59:42.25 ID:oy+FMX5L0
>>662
よく聞く話だけど、
THSが郊外走行、高速走行苦手って事は特にないんだけどな
速度域上がった方が燃費悪化するのは本来当たり前
通常の自動車が速度域高い方が燃費良いのは、
エンジンの燃費曲線に対してそのようにギヤ比を設定している為に過ぎないのに
低速域はちょうどよく設定したところでその回転数を維持できないから無駄になる
だったらせめて、という事だからね

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.253.80]):2017/05/04(木) 11:21:12.03 ID:V0qhDHQwM
とりあえず、マツダには関係ないことなんじゃない?
さんざんHVを否定してたわけだしさw

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.253.80]):2017/05/04(木) 11:24:31.01 ID:V0qhDHQwM
4月新車登録台数(軽除く)

 1位:トヨタ 10万9837台(1.4%増)
 2位:ホンダ 2万7452台(14.3%増)
 3位:日産 2万4384台(21.7%増)
 4位:スバル 9495台(20.4%増)
 5位:スズキ 9079台(8.0%増)
 
 6位:マツダ 8977台(4.9%減)


https://response.jp/article/2017/05/01/294202.html

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b76a-YeB6 [118.241.248.150]):2017/05/04(木) 11:27:30.46 ID:8qXkaGK+0
>>665
7位:いすゞ 4537台(8.4%増)
8位:日野 3150台(14.4%減)
9位:レクサス 3050台(32.4%減)
10位:三菱ふそう 2696台(2.9%増)
11位:ダイハツ 2215台(207.2%増)
12位:三菱自動車 2028台(3.9%減)
13位:UDトラックス 637台(4.9%減)

レクサス32%減(笑)

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ecc-HG4F [39.111.218.90]):2017/05/04(木) 11:35:45.84 ID:UOlwBKtS0
>>664
アクセラでちょっと関係しているw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.253.80]):2017/05/04(木) 11:46:43.38 ID:V0qhDHQwM
とうとう業界6位に没落したことに注目すべきでレクサスや三菱とか関係ない。

これがマツダに突きつけられた現実だ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 26cd-7zcB [153.156.18.95]):2017/05/04(木) 11:47:23.18 ID:t+mGQaBB0
ハイブリッドシステムのバッテリーが高いと言うけど
アイドリングストップ車のバッテリーも結構高い

8年くらい乗るとしたら1回は交換しないと行けないと思うけど燃料代で元が取れるのだろうか

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb20-5neC [58.3.101.73]):2017/05/04(木) 11:49:40.39 ID:2vEleTAk0
>>668
これからもっと落ちるよ(´・ω・`)

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/04(木) 12:21:41.47 ID:4SPfVBqm0
>>663
おやじがプリウス乗ってるが、あれで遠出しようと思わんな。重いし何でか疲れる感じ。欧米で何故普及しないのか、わかる気がする。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f0a-zpXK [14.132.135.21]):2017/05/04(木) 12:22:38.02 ID:E3QU1A7r0
>>665
軽自動車メーカースズキの小型車・普通車より数出てないとは・・・

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-QCyo [49.98.60.49]):2017/05/04(木) 12:33:29.79 ID:CdRgIci8d
何でこんなにマツダ4月悪いの?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-jda3 [49.98.169.207]):2017/05/04(木) 12:54:42.55 ID:It5oj87Xd
不人気だから

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.253.80]):2017/05/04(木) 12:56:25.76 ID:V0qhDHQwM
マツダに限らずだが3月に全力を出しきったから。
それでも決算報告はボロボロでしたけどね。
もう少しユーザー重視の姿勢が見られるといいのだがな。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b04-YeB6 [112.137.113.100]):2017/05/04(木) 13:00:28.71 ID:oy+FMX5L0
>>671
そこは足まわりの構造、セッティングの問題だな
THSがどうこうの問題じゃない
アクセラHVやTNGAのプリウスはどうなんだろうね

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b362-LeL1 [114.187.152.70]):2017/05/04(木) 13:13:09.43 ID:IN0JMqXY0
北陸某県だが、実際まぁマツダ車増えたわ。
特にデミオとCX-5の多さにはビビる。
いまだにマツダをDisってんのは50代以上の昔からのアンチマツダくらいだな。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4783-dmCV [220.213.71.2]):2017/05/04(木) 13:15:11.77 ID:+6cBdBeV0
北陸は鬼値引きと聞くが本当ですか?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb58-Mw1M [202.56.29.11]):2017/05/04(木) 13:50:12.23 ID:nLFAoSOr0
現行プリウスは正直デザイン以外に良いところがない

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4233-JXI4 [219.111.90.81]):2017/05/04(木) 13:53:47.26 ID:H2dBvdPJ0
>>672
ライバルはレクサスだからまだまだ多い。もっともっと客を絞らないといけない。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-aMqR [49.98.167.30]):2017/05/04(木) 14:05:46.45 ID:BMEZs2uEd
MGコートした車を家で洗車する時って高圧洗浄機あった方が良いのかな?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4783-dmCV [220.213.71.2]):2017/05/04(木) 14:10:18.96 ID:+6cBdBeV0
>>680
めざせ三菱

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56d5-fxCR [113.154.195.242]):2017/05/04(木) 14:15:18.40 ID:G1m11GSR0
魂動シリーズ以前の顧客が新生マツダの足を引っ張ってるのかもな
早急に店舗のリニュアルと廉価グレードの廃止、そして価格を50〜100万ほど
アップすれば質の悪い客は去っていくのでは無いだろうか
さらには、ドレスコードなどを設けても良いだろうね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4783-dmCV [220.213.71.2]):2017/05/04(木) 14:17:56.55 ID:+6cBdBeV0
広島のガラの悪い企業がドレスコードwww
特攻服か?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.193.19]):2017/05/04(木) 15:03:56.60 ID:7heUHRCu0
>>673
軽自動車は10%増になってるので、合算すると僅か1%の減なんだぜ
OEMとは言えフレアに多少デミオが食われているのと、i-ACTIVSENSE標準装備のアナウンスが4/9にあったので、多少の買い控えが出ていると思う

ただし5月以降もデミオが伸び悩むなら、ちょっとマズいかな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.251.252.4]):2017/05/04(木) 15:31:57.56 ID:QRYeeaYma
>>685
伸びるとでも思うか?あとは下るだけだよ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.253.80]):2017/05/04(木) 15:37:34.07 ID:V0qhDHQwM
TIMESという必殺技があるw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee5b-QCyo [119.231.41.7]):2017/05/04(木) 15:56:52.52 ID:ohrcBVHz0
>>679
逆やろ。
デザインだけ酷い

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee5b-QCyo [119.231.41.7]):2017/05/04(木) 15:58:23.65 ID:ohrcBVHz0
>>685
デミオは、MCしないのかな?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-TN2V [49.239.76.61]):2017/05/04(木) 15:59:16.37 ID:MYaMHjCIM
デミオは4月にマイナーチェンジだから生産調整してんじゃね。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2662-J0sU [153.144.40.157]):2017/05/04(木) 16:18:25.42 ID:efbL1FeQ0
HCCIをHVにすりゃ最強じゃね

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.251.252.19]):2017/05/04(木) 17:55:21.20 ID:dArXbWbma
>>690
信者が生産調整されてるから台数が減ってるだけだ!と強弁してたのにそのまま販売台数落ち続けた車が有りましてね

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.251.151]):2017/05/04(木) 18:03:04.08 ID:ZUNQiFcHM
信者じゃなくて雇われ工作員だと思うね。
「売れてない」のキーワードに激しく反論するならわかりやすい。
絶対にレスしちゃダメだよ。
それが歩合になってるからさ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-P2Rv [1.72.1.125]):2017/05/04(木) 18:14:56.21 ID:h5jwqqZHd
コアなマツダ乗りは、ヒットして調子に乗ったらそろそろ「経営危機」、
というところまでセットだと思っているw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6f-bBu5 [126.234.37.136]):2017/05/04(木) 18:46:12.40 ID:49z4SFbXr
確かにw

あんなに軽自動車いらないから、ソリオOEMすれば良いのにな
どうせ開発リソースを国内専用車には割けないんだから

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-dmCV [182.251.250.6]):2017/05/04(木) 18:48:37.53 ID:SP81s46pa
よくわからんが、ソリオを買いにマツダの店に来るのか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4762-WzHc [220.99.219.98]):2017/05/04(木) 20:14:19.70 ID:Onv6qCT+0
少なくともアルトやワゴンRを買いにマツダディーラーに来てる人はいる。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 26cd-Gcxe [153.156.18.95]):2017/05/04(木) 20:22:49.39 ID:t+mGQaBB0
ユーザーの家族が買うんじゃないの?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 26cd-Gcxe [153.156.18.95]):2017/05/04(木) 20:26:53.42 ID:t+mGQaBB0
売れないときはカラーバリエーションで勝負すればいいのに

匠塗りができるのはマツダだけだから
宝石の様な緑や紫ならマツダのブランドイメージにも傷付かない

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e662-YeB6 [121.113.204.93]):2017/05/04(木) 20:31:25.52 ID:q4/AWHKU0
>>679
TNGAでまともな車になったらしいよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-QCyo [49.104.28.210]):2017/05/04(木) 20:33:30.53 ID:eblkIJ5md
でも、塗装薄いんでしょ?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e662-YeB6 [121.113.204.93]):2017/05/04(木) 20:33:41.22 ID:q4/AWHKU0
>>683
俺のことやん

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b278-TN2V [101.142.139.244]):2017/05/04(木) 21:00:01.14 ID:Y3sbzw2W0
偽レクサス店となったマツダディーラーで軽やソリオなんか売れるんか?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.193.19]):2017/05/04(木) 21:25:45.67 ID:7heUHRCu0
ところがマツダの軽自動車は毎月3000台程度は売れているんやで。台数で言えば、CX-3やアテンザを凌ぐ
地方の家庭持ちはほぼ夫婦で2台所有が多いんだけど、その構成は普通車+軽自動車が最多

つまり、マツダで軽自動車を扱ってれば、一定数のダイハツかスズキに流れる顧客を繋ぎとめられるって話よ
もちろんもっと裕福な家庭であれば普通車2台になるんだけど、維持費の関係からどうしても軽自動車がサブ所有になりやすい

勿論国内限定の話だから、企業規模で見れば微々たるもんだけど、どうせOEMなので売れなくても構わない

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f58-qQQZ [14.8.96.64]):2017/05/04(木) 21:27:48.07 ID:3K+Uq7vH0
軽買いに来るジジババ多かったよ
個人的にはマツダとコラボした車つくってほしい

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.193.19]):2017/05/04(木) 21:33:07.12 ID:7heUHRCu0
実際国内販売台数のデータとして見ても、1990年代には10〜15%だった軽自動車販売比率が、2014年には3割を超えている
昨年は燃費不正問題の影響で下がったけど26%

国内販売台数は緩やかに減りつつも、その中身は軽自動車偏重になってる証拠よ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-QCyo [49.104.28.210]):2017/05/04(木) 21:35:06.69 ID:eblkIJ5md
軽自動車で、走る歓びって無理がないか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-Mw1M [49.98.77.55]):2017/05/04(木) 21:35:08.07 ID:qLOIbsUBd
マツダ関連企業の社員が、マツコネの魔手から逃れたくば
選択肢は軽かファミリアバンくらいしかないからな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb58-Mw1M [202.56.29.11]):2017/05/04(木) 21:35:40.69 ID:nLFAoSOr0
>>707
っ AZ-1

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.193.19]):2017/05/04(木) 21:37:20.98 ID:7heUHRCu0
勿論無理があるさw
だからCMしないでしょ
繰り返すがOEMだから、開発費0だし売れなくても困らない

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/04(木) 21:53:01.20 ID:nIA4FXY20
代車でフレア乗ったけど、足下が左に寄ってて窮屈で、最初は凄い違和感ありまくりだった。
だけど燃費が凄く良くて3日経つと軽自動車も良いなあとスズ菌に飼い慣らされてしまった。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2697-zfYu [153.230.128.226]):2017/05/04(木) 22:33:20.80 ID:VssMVNn90
>>694
その通りだw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/05(金) 10:41:35.42 ID:udBGoIDyQ0505
HCCIとのHVが理想だけどただでさえ排気ガスの
温度低く触媒が効きづらいのにそれでエンジン止まりまくってたらなかなかエンジンあったまらない。
エンジンあったまらなかったらHCCI運転に出来ない
っていうジレンマ。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW 4783-dmCV [220.213.71.2]):2017/05/05(金) 10:49:49.67 ID:5JpBrQN000505
>>694
よう、遅かったじゃないか

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ MM62-TN2V [49.239.68.119]):2017/05/05(金) 11:42:00.92 ID:2o57tyKAM0505
>>713
マツダは内燃機関の燃費改善がメインで、マイルドハイブリッドはi-eloopの回生ブレーキを加速にも利用するだけのショボい機能だろう。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/05(金) 13:46:01.13 ID:jdN8dTMJ00505
i-eloopは標準装備にして有効利用できるようにして欲しい。
HV化で一番欲しいのは発進時。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/05(金) 14:09:04.69 ID:udBGoIDyQ0505
可変排気とHCCIが必要とするハードはVTECバルブ
切り換え機構だからとりあえず可変排気からでいいんじゃない?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ MM63-dNAz [210.149.250.170]):2017/05/05(金) 15:51:24.61 ID:nMKMHi/vM0505
ホンダ技術のぱくり?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ ab9e-W+y+ [218.42.34.96]):2017/05/05(金) 16:38:52.82 ID:kyt89EpM00505
>>718
すでに特許が切れていて2.2Dでも独のサプライヤーのシェフラーが販売している部品を使っている

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sad7-dmCV [182.251.250.15]):2017/05/05(金) 18:03:34.19 ID:XzpDAJb6a0505
Seoul Redのみなさんごきげんよう

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW c2d2-Gcxe [125.196.152.199]):2017/05/05(金) 20:23:30.72 ID:kXETOyDP00505
egrもホンダがパテント持っていたんじゃないかな?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/05(金) 20:37:23.96 ID:A0xoslaU00505
マツダにすげーパテントとかあんの?
ロータリー以外で。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/05(金) 21:06:00.33 ID:udBGoIDyQ0505
ミラーサイクルとか
ミラーサイクルとか
ミラーサイクルとか
銭になったのか知らんけど
今ほとんどの車はミラーサイクル
使ってる。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ b762-HG4F [118.17.9.200]):2017/05/05(金) 21:09:17.23 ID:2oCdNLm100505
Miller氏「...」

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/05(金) 21:20:47.27 ID:udBGoIDyQ0505
各社マツダの真似したけど真似したと言われたくなくて
名前を変えて出したものとして
コスモ、FDのシーケンシャルツインターボがある。
ミラーサイクルも他社はアトキンソンサイクルって言ってるね。
ホンダはガチアトキンソンサイクルの開発機が
あるのにフィットガソリン車のミラーサイクルを
アトキンソンサイクルと言ってるのは詐欺だと
思うんよ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/05(金) 21:27:38.86 ID:A0xoslaU00505
パテント侵害なら訴えてるはすだが?
できれば詳しい経緯を教えてくれ。
パテント侵害ならマツダに教えなきゃいけないじゃん。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ d316-VjVX [210.236.122.164]):2017/05/05(金) 21:31:29.41 ID:0cmJVQXW00505
>>725
出たよツダヲタ得意の起源主張w

シーケンシャル制御のツインターボなんぞ
マツダよりはるか昔にポルシェで採用されとるわ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/05(金) 21:39:56.76 ID:A0xoslaU00505
ミラー氏
アトキンソン氏

どちらもマツダ、ホンダ、トヨタの技術者ではないですね。
マツダはskysystemを売りたがってましたが買い手が無かったですね。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c2d2-Gcxe [125.196.152.199]):2017/05/05(金) 22:39:34.99 ID:kXETOyDP0
ミラーはトヨタに権利とか売ったんじゃないの?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/05(金) 22:43:43.05 ID:A0xoslaU0
買ってない。嘘はダメよーーん。
その手の話題は慎重に書かないと人生が詰んじゃうぞ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.193.19]):2017/05/05(金) 23:30:10.93 ID:mS87+xh20
暴れるところが無くなって、総合スレに来たのか

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b762-+IN/ [118.17.9.200]):2017/05/05(金) 23:31:57.17 ID:2oCdNLm10
>>719
シェフラーのはカムを切り替える機構がホンダのVTECとは違うんじゃない?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM3e-ZMr4 [61.205.6.187]):2017/05/05(金) 23:51:44.97 ID:faV1vttBM
https://youtu.be/Mp0uvQMxSto

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 479e-PmL+ [220.156.74.242]):2017/05/06(土) 00:31:46.81 ID:8cTVjqv50
排気バルブ二度開きによる吸気工程EGRシステム
http://mechanical-tech.jp/book/export/html/4810

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/06(土) 09:25:14.92 ID:744ZIx190
可変バルブとかEGRとか着火タイミング制御の話でHCCIの領域拡大には関係ないだろ。そんな既存技術で出来るのならもう世に出てる。メルセデスのディゾットは3500rpm周辺だけと言われてるが市販化できてないから誰も実証データ知らない。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb75-bZBa [202.91.53.92]):2017/05/06(土) 09:42:20.65 ID:zAFEUHhq0
マツダは大丈夫なの。NAFTA見直しとか脱退とかアメリカいってるけど・・・。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-dNAz [202.214.167.7]):2017/05/06(土) 09:54:25.02 ID:qqSLqF3RM
ナフタ見直しならメキシコ工場はパー。
北米に工場を持たないマツダは即死する。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb20-5neC [58.3.101.73]):2017/05/06(土) 10:00:21.03 ID:svmPCxMM0
>>737
即死したら日本市場向けの車を出してもらいたい。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 10:14:05.49 ID:OHVwytnkQ
プラグ点火運転(ミラーサイクル)とHCCI運転の切換えを可変バルブタイミングじゃ間に合わないから切り換え機構が必要って言いたかっただけなのに。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b762-HG4F [118.17.9.200]):2017/05/06(土) 10:18:23.11 ID:BNnV5zZx0
THSとうまく組み合わせればHCCIだけでいけたりしないかな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/06(土) 10:19:49.75 ID:744ZIx190
>>739
間に合うとか合わないのレベルではなく、何を持って切替の判断基準とするのかが未知の世界。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-dNAz [202.214.167.7]):2017/05/06(土) 10:25:23.15 ID:qqSLqF3RM
>>740
自社で作れよ。小判鮫かよ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 10:28:26.16 ID:OHVwytnkQ
バルブタイミングの位相動かしてる間
5、6発ノッキングしてもOK?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 10:33:39.96 ID:OHVwytnkQ
>>740
冷温時が無理だと思う

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e662-03re [121.115.193.221]):2017/05/06(土) 10:37:40.86 ID:9KSgzK7s0
>>740
THSより、e-powerみたいなシリーズハイブリッドにしちまったほうが相性は良いだろ
ただしそんな至極当たり前なものを、マツダが出してくるとも、出してほしいとも微塵も思わん(褒めてます)

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 10:40:12.38 ID:OHVwytnkQ
冷温て言っても季節や地域によって温度が
ばらばらだしねえ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d35c-Idqu [210.231.0.82]):2017/05/06(土) 10:45:32.39 ID:cLN+wxiw0
マルチエアみたく電磁弁で個別制御すれば良い。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 10:52:54.08 ID:OHVwytnkQ
エンジンを素早く暖めて高負荷の時はそれなりに冷却(熱伝達)するシリンダにプリウスのエンジンがある。
正直先越された感があった。
ジャマ板入れてるだけだけど。地味にいい仕事してると思う。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 10:58:36.93 ID:OHVwytnkQ
e-POWERなんぞ大昔とっくに
ポルシェで採用されとるわ
ポルシェで採用されとるわ
ポルシェで採用されとるわ
ポルシェで採用されとるわ
ポルシェで採用されとるわ
ポルシェで採用されとるわ
ポルシェで採用されとるわ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e33-Iq6p [39.3.107.123]):2017/05/06(土) 11:01:29.70 ID:BF6QjNtk0
>>749
あったっけ?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b762-HG4F [118.17.9.200]):2017/05/06(土) 11:01:35.06 ID:BNnV5zZx0
>>744
冷温時はヒーターで冷却水を温めて回すとか,次に備えて冷却水を魔法瓶に入れて保温しておくとか。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/06(土) 11:05:03.72 ID:744ZIx190
>>745
ある程度排気量がある方が効率的で、制御システムを一つにできるから直列で、振動面から6気筒で直列6気筒が最善になることが予想されてる。
むしろ世界的には大型商用車に需要ができるのでは。いすゞと仲良くしときな。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 11:25:27.39 ID:OHVwytnkQ
>>750
そこまで知らんか
スマン自動車じゃない

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2774-Z+ug [60.145.61.30]):2017/05/06(土) 11:31:57.04 ID:PgvlwB7S0
>>753
それかw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 11:46:34.43 ID:OHVwytnkQ
冷却水を魔法瓶に入れて保温しておくとか
あなたの頭が魔法にかけられているのが
わかった。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-dNAz [202.214.198.201]):2017/05/06(土) 12:22:20.26 ID:tEOHPi6pM
新型アテンザにhcciが搭載されなかったら株主が発狂するだろうなw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 426d-a2el [219.104.56.18]):2017/05/06(土) 12:31:08.83 ID:Ne2NS+c30
日経情報だとマツダのは完全ふぁHCCIじゃないぞ
加速時などふぁ補助的に点火プラグ使うそうふぁ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/06(土) 12:39:17.82 ID:Aghe6uhQ0
完全HCCIじゃないのはずっと前から情報漏れてた。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 426d-a2el [219.104.56.18]):2017/05/06(土) 12:40:52.90 ID:Ne2NS+c30
搭載されたときに完全ふぁHCCIじゃないって騒ぐだろうから言っといただけ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-dNAz [202.214.198.201]):2017/05/06(土) 12:41:28.20 ID:tEOHPi6pM
不完全な複雑なsystemで意味あんの?
詳しい人よろ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-QCyo [49.96.43.202]):2017/05/06(土) 12:48:49.90 ID:QHaEa3GZd
メキシコからアメリカへの関税跳ね上がったら、マツダ終了?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 426d-a2el [219.104.56.18]):2017/05/06(土) 12:50:19.13 ID:Ne2NS+c30
>>760
不完全でも相応の効果があれふぁやるでしょ
詳細は出てみなきゃ誰にも分らんよ
今のスカイアクティブだって初搭載されたデミオのふぁ不完全だったし
今成熟された技術も最初はそんなもんでしょ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 221b-y3Lx [211.14.217.71]):2017/05/06(土) 12:52:43.99 ID:M5EJW4kf0
「メキシコはダメ」と決まったわけじゃないから。
アメリカ人が製品を安く買えるのはメキシコ製だから、
メキシコを追い出してたら自分の首を絞めるだけだよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-jda3 [1.66.98.101]):2017/05/06(土) 12:58:13.77 ID:6r59pa0Ad
市場もピークアウトして客奪われる側の立場は変わらず
焦ってディーゼル出してリコール連発するより大人しくしてた方がいい

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf0b-ZMr4 [110.165.242.163]):2017/05/06(土) 13:03:35.86 ID:7MVICK770
デミオXDLパッケージにするか、アクセラスポーツ15SPROACTIVEにするかで悩んで禿げそう…
ほんとはディーゼルが乗りたいんだけど…

なんか助言あったらください

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-QCyo [49.96.43.202]):2017/05/06(土) 13:13:39.85 ID:QHaEa3GZd
デミオXDにするか、ロードスターSにするか…

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd82-iR2Q [1.75.199.4]):2017/05/06(土) 13:14:07.62 ID:ADFynA6Sd
>>762
ふぁっふぁっふぁっふぁ気持ち悪いわ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-dNAz [202.214.198.201]):2017/05/06(土) 13:25:20.83 ID:tEOHPi6pM
>>763
やらなかったらトランプがもたねーよ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4fb8-hfsS [222.231.99.136]):2017/05/06(土) 13:42:04.73 ID:ZsCq7u0C0
>>765
デミオは知らんがアクセラ1.5この前代車で借りたけど、走らな過ぎて笑ったわ 内装は1.5とは思えない作りだったけど、動けば良い!と割り切るならええんじゃない?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/06(土) 13:46:09.24 ID:744ZIx190
完全HCCIって何だ?初めて聞くわ。全域じゃないってこと言いたいんだろうがそれは始めから想定されてただろ。ハイブリッドがモーター走行が完全じゃないって言ってるようなもんで意味不明。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6f-3eBY [126.253.164.77]):2017/05/06(土) 14:04:19.44 ID:tB765GGIp
>>765
先月末に15SPA AWD納車
メインは高速通勤での1人乗り

登りでは若干の頼りなさはあるけど、クルコンにアクセル操作は任せてのんびり走れる
安全機能も十分だしオススメ

GW明けに遠出するから気が向いたらまた感想書くわ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4274-JXI4 [219.173.113.129]):2017/05/06(土) 14:19:53.72 ID:PhC2yFjd0
>>765
中古のアクセラXDは?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-dNAz [202.214.198.189]):2017/05/06(土) 14:26:34.60 ID:VazKb6WbM
煤はゴミでしょ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/06(土) 15:43:23.77 ID:Aghe6uhQ0
>>771
ガソリン車選んだのはディーゼルとの値段差を考えれば賢明な選択だと思う。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4274-JXI4 [219.173.113.129]):2017/05/06(土) 15:43:30.60 ID:PhC2yFjd0
>>771
試乗車上がりのアクセラ1.5XDLパケだとコミコミ250万ぐらいで買えるね
2.2XD AWDでもコミコミ300万切ってる

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Prx3 [126.129.17.130]):2017/05/06(土) 16:01:21.59 ID:GTwdZShv0
煤はゴミだから燃やすシステムになってるんだよ?

急加速時にプラグ使って安定するなら良くない?なくて加速しなかったら加速がーとか力ないとかいいそうだしさ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/06(土) 16:11:15.09 ID:AUAaAOve0
燃えなくてエンジンの中に溜まってんじゃんw
あれ見たら素直にガソリンを買う。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Prx3 [126.129.17.130]):2017/05/06(土) 16:29:24.95 ID:GTwdZShv0
だから長距離推奨だね
溜まって文句言わないなら短距離でも買いなさい

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2697-zfYu [153.230.128.226]):2017/05/06(土) 16:43:29.01 ID:IXoTnYV+0
>>777
ガソリンエンジンの中にはカーボン堆積してないとでも?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff74-eLM1 [116.193.225.251]):2017/05/06(土) 16:46:42.56 ID:BM34ascs0
走らな過ぎて笑ったわ、で思い出したけど
知り合いのデブカップルが同じこと言ってた
だからディーゼル勧められてた
二人で体重200キロ以上らしい

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-ZMr4 [49.97.103.14]):2017/05/06(土) 16:59:41.92 ID:8tpsDTTqd
代車でロードスターとかcx5って貸してくれる?
ゴネればいけるかな?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f34-aMqR [180.22.218.98]):2017/05/06(土) 17:03:35.91 ID:5LiymbPp0
アクセラ15SPで昨日10時間くらい運転したけど、力不足は感じなかったな、踏めばどうにかなったし、あまり疲れ無かったし。
ちなみに、4人乗った状態で。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.251.252.19]):2017/05/06(土) 17:14:00.46 ID:iavharzqa
>>779
じゃあガソリンエンジンの中にはどれぐらい溜まるの?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/06(土) 17:59:30.92 ID:Aghe6uhQ0
1.5LはMTは特にパワーバンドをちゃんと心得て乗るべき。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Prx3 [126.129.17.130]):2017/05/06(土) 19:02:55.46 ID:GTwdZShv0
その前にディーゼルはどのくらい貯まるの?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4783-dmCV [220.213.71.2]):2017/05/06(土) 19:13:07.93 ID:+/Tz0SaM0
>>785
こういう奴がマツダを買うんだろうな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af74-nwxo [126.122.121.28]):2017/05/06(土) 19:24:50.93 ID:EZ4mz6JX0
ガソリンモデルは無駄なエアロや無駄なホイール交換する前にECU書き換え

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee6e-B291 [183.176.191.135]):2017/05/06(土) 19:56:26.08 ID:n7kbtnPH0
いつまで6速でいくんすか?
コースターモード付けないんすか?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b04-YeB6 [112.137.113.100]):2017/05/06(土) 20:06:28.39 ID:sbec763F0
>>788
4ATから6ATになるのに何年掛かったと思ってるんだ
諦めろ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Prx3 [126.129.17.130]):2017/05/06(土) 20:06:56.09 ID:GTwdZShv0
>>786
だれ?なにしにきたの?
わざわざディーゼルの煤を調べてディスってるやつがなぜガソリンのことを調べないんだよディーゼル批判したいからよく調べてきたんだねって言うために書いたんだよ分かるかな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/06(土) 20:16:30.55 ID:AUAaAOve0
あの写真を見たら買えませんよ。あれは悪質すぎる。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-WzHc [49.239.65.190]):2017/05/06(土) 21:01:08.23 ID:z5Nz3VkOM
煤が発生しないディーゼルエンジンなんて無いだろと思っているが、煤を除去してどれだけ性能回復したかを数値化して示してほしいところ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/06(土) 21:01:12.29 ID:MrKnVZvJ0
2.2Dディーゼルは第一世代としては及第点
次に控える北米向けSCR付ディーゼルや大排気量化したスカイアクティブGEN2ディーゼルが出番を待ってる
ここからが本番だぞ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/06(土) 21:08:53.11 ID:Aghe6uhQ0
GEN2はガソリン復権すると思うけどね。マツダエンジンだけの話だけど。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-+wGJ [182.251.241.19]):2017/05/06(土) 21:11:43.77 ID:XUG10fuOa
またディーゼル買いました

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-dNAz [202.214.167.129]):2017/05/06(土) 21:12:43.21 ID:x7b00QtCM
ここは店員ばかり?それともプロの工作員?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee6e-B291 [183.176.191.135]):2017/05/06(土) 21:23:40.23 ID:n7kbtnPH0
ガソリンもディーゼルも4気筒2リッターで統一
過給器及びPHEVでバリエーション
ディーゼルは2リッターで230馬力/470Nm(47.9kgm)
>>793

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eefe-Y9cX [183.177.246.102]):2017/05/06(土) 21:26:07.37 ID:ESBHJ4Rm0
ディーゼルの排気量を増やすわけないやろ。
はよ後処理装置つけて馬力とトルクあげろっつーの。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-jda3 [49.97.99.160]):2017/05/06(土) 21:27:06.45 ID:doIcZttnd
不具合連発する未来しか見えないから後処理装置追加して終わりでしょ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/06(土) 21:30:45.88 ID:MrKnVZvJ0
>>797
マツダの方向性が180度変わってるぞ
突っ込みどころが多すぎ

>>798
ディーゼルの大排気量化は人見が何度もインタビューや記事で言ってるんだよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5a-3R1P [119.241.245.107]):2017/05/06(土) 21:36:00.48 ID:sAQhRlzkM
1.5Dはぎりぎりの攻めすぎだから、もう少し大きくしたいという意味では、言ってるな。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/06(土) 21:52:31.44 ID:MrKnVZvJ0
>>801
>ガソリンエンジンでは、過給器を使わず圧縮比を高めることで低燃費化する。現行のスカイアクティブエンジンでも採用した方向性だ。
>かたやディーゼルでは「もっと意図的に排気量を大きくした方がいい」(同)。NOXの発生を抑え後処理装置などのコストを低減できる。
>比較的小さい出力の用途に大排気量エンジンを使えば、部品を小型軽量化し燃費低減できるという。

http://newswitch.jp/p/2718

そういう意味には取れないな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5a-3R1P [119.241.245.107]):2017/05/06(土) 22:14:31.94 ID:sAQhRlzkM
>>802
それはダウンサイジングターボに対するアンチテーゼの話だ。

国沢みたいな論理展開するなよ。マツダは2.5Tをだしたぞ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/06(土) 22:30:47.38 ID:OHVwytnkQ
EGRやめたい?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/06(土) 23:10:10.64 ID:Aghe6uhQ0
アップサイジング!

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ecc-HG4F [39.111.218.90]):2017/05/07(日) 00:13:54.95 ID:xsbXaXyR0
ダウンサイジング過給エンジンって、ユーノス800(ミレーニア)の
ミラーサイクルそのものだったりする。20年以上前の話。
そう考えると欧州勢が周回遅れなのか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4783-dmCV [220.213.71.2]):2017/05/07(日) 01:00:20.34 ID:EcNaqEuq0
日本の軽ターボだってダウンサイジングですよ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ecc-HG4F [39.111.218.90]):2017/05/07(日) 01:09:14.45 ID:xsbXaXyR0
>>807
3気筒じゃ1気筒あたりが小さすぎるらしい。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e33-Iq6p [39.3.108.211]):2017/05/07(日) 01:53:56.58 ID:HjVp6SPP0
>>797
ディーゼルターボでリッター100馬力以上は大したもんだな
高回転型ディーゼル()なのか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eefe-Y9cX [183.177.246.102]):2017/05/07(日) 02:19:56.85 ID:eQqWOEWx0
>>809
他社最新型では普通だよ、リッター100馬力。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.251.252.19]):2017/05/07(日) 07:29:25.78 ID:aW53OAzAa
>>807
軽のは排気量が小さいだけでただのハイパワーターボだろ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02f2-Qx6S [221.247.164.82]):2017/05/07(日) 09:48:10.50 ID:eb1vCjWA0
マツダがディーゼルの排気量を大きくする理由
排ガス規制をクリアするためだけ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/07(日) 10:27:17.22 ID:btSb5FOu0
>>808
昔は4気筒もあった。流石に水平対向ではないけど。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/07(日) 10:31:35.39 ID:btSb5FOu0
>>812
2.2Dから始まったのはおそらく2.2Lが理想燃焼できるため。理想排気量。
1.5Dは圧縮比が高いし、ピストン形状工夫してもシュミレーションで燃焼にムラが生じる。無理が生じる排気量。
ということで、次期GEN2はディーゼルは 2.0D と 2.5D を揃えて欲しいです。1.5D は後発でもしゃあない。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2694-WvqP [153.182.51.224]):2017/05/07(日) 10:38:26.78 ID:vipdH+Eh0
>>788
コースターモードって何か怖い気がする

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2697-zfYu [153.230.128.226]):2017/05/07(日) 10:49:51.11 ID:wNq0Nsek0
>>814
そもそもGEN2にディーゼルって計画されてるの?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb75-bZBa [202.91.52.119]):2017/05/07(日) 12:23:43.26 ID:zP4MRqt00
フランスの選挙でルペン氏が当選したら、マツダに不利になるの?
マカロン氏当選のほうが良いのかな。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ee9e-PmL+ [119.10.216.140]):2017/05/07(日) 12:30:33.04 ID:X4IMuXy80
次世代は「とにかく混ぜる」を追求
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/397260/042500068/?rt=nocnt

>そのため、より音が大きくなる高負荷側では現状、こうした燃焼の適用は難しい。
この点に対し同氏は「一気に燃やすからうるさくなる。
>インジェクターの進歩などで、燃焼室のさまざまな場所で時間差を持って混合気を作れるようになれば、
(適用を)もっと高負荷側に拡大できると思う」と打ち明ける。

商標登録情報のSPCCIの「S」がStratified(成層)PCCIかもね。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-aS5h [182.251.243.12]):2017/05/07(日) 13:52:44.85 ID:vFVGKfeZa
>>816
ガソリンだけじゃなかったっけ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e678-Ogwz [121.82.254.183]):2017/05/07(日) 13:52:52.55 ID:rTmdok6q0
日本市場の販売は12.8%減と大きく落ち込んだって
マツダって国内全然売れてないのな
これじゃ国内のディーラーはやっていけないだろ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa1a-qAfm [111.239.75.170]):2017/05/07(日) 14:20:42.25 ID:zyoHUjR2a
今の日本人はカネないからねー
高級路線にシフトしようとしても外車買うんだよな金持ちは

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb20-5neC [58.3.101.73]):2017/05/07(日) 14:45:41.07 ID:2Tk6oI0p0
>>820
欲しい人には行き渡ったんでしょ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af74-yeMB [126.77.243.195]):2017/05/07(日) 15:24:43.80 ID:xqpmw/9/0
>>819
(今年に発表するGEN2エンジンは)ガソリンだけ


だと思ってたが

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/07(日) 15:31:26.57 ID:PFpOsJfg0
今年はまだまだ下がるぞ。
こりゃ、来年にはアクセラのFMCがあるかもw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-ZMr4 [49.97.103.14]):2017/05/07(日) 16:16:21.73 ID:AJ6H+7R7d
同じマツダ乗りを見かけると並走したり隣に駐車したくなるんだけど、別に迷惑じゃないよね?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM3e-05gT [219.100.138.181]):2017/05/07(日) 16:20:03.96 ID:UrTpypoSM
正直迷惑です
気持ち悪いので近くに来ないで下さい
ネタだろうけど、並走はもってのほかだし、空いてる駐車場でわざわざ隣に止めないで

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b356-JXI4 [114.178.142.75]):2017/05/07(日) 16:30:20.21 ID:dF5NToJv0
狭量な人だなあ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02f2-Qx6S [221.247.164.82]):2017/05/07(日) 16:40:32.96 ID:eb1vCjWA0
>>814
2.2はむっーかしから作ってるマツダディーゼルですよ
むっかしから規制クリアの為にしょーもないこといっぱいやってた
なんちゃってリーンバーンって即終了したエンジンもあったな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b762-HG4F [118.17.9.200]):2017/05/07(日) 16:58:25.55 ID:kufAdqnt0
>>825
マツダ車かどうかはさておき,並走は迷惑だからやめたほうがいい。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/07(日) 17:07:11.45 ID:btSb5FOu0
>>825
俺はわざわざ隣いない遠目に止める。
理由はドアパンチされるのを極力防ぐため。
なので隣に止められて嫌がる人がいることをお忘れなく。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-dNAz [49.239.78.158]):2017/05/07(日) 17:10:26.57 ID:PvRl3mWtM
アクセラ教習車と並走すればよろしw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-YeB6 [182.250.243.12]):2017/05/07(日) 17:33:17.58 ID:AECrcC1/a
>>830
遠くにポツンと止まってる車の隣に停めるの好き

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f34-aMqR [180.22.218.98]):2017/05/07(日) 17:44:33.28 ID:SQhW3CnZ0
それは普通に迷惑だと思われ。

狭めの駐輪場で乗り降り楽にするためとかドアパンチ対策でわざと離れたところに止めていると思われる車の隣に止めるのはただの迷惑行為。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d61b-+wGJ [49.253.118.186]):2017/05/07(日) 17:52:14.47 ID:zi2SdmQ60
>>825
気持ち悪っ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/07(日) 17:57:02.65 ID:VoRccBGTQ
マツダに足りないのは回生エネルギーの
加速への利用だけ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f62-05gT [222.151.27.212]):2017/05/07(日) 18:20:27.52 ID:wZxUpuzJ0
>>832
死んで

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b04-YeB6 [112.137.113.100]):2017/05/07(日) 18:23:38.39 ID:ZizWrfnv0
>>836
どこ停めても同じ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f62-05gT [222.151.27.212]):2017/05/07(日) 18:27:11.26 ID:wZxUpuzJ0
>>837
何が同じなのか説明して

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4783-dmCV [220.213.71.2]):2017/05/07(日) 18:47:47.43 ID:EcNaqEuq0
マツダに足りないものとかいっぱいあるだろ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b04-YeB6 [112.137.113.100]):2017/05/07(日) 19:15:41.22 ID:ZizWrfnv0
>>838
数ある駐車場からどこを選んでも条件は同じだろ?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/07(日) 20:03:54.69 ID:VoRccBGTQ
軽四、コンパクト車、ワンボックス車の隣には停めたくない。
子供やら爺からドアパンされる確率高くなるから。
車好きと思われる車が隣に停まっても何とも思わん。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/07(日) 20:48:14.46 ID:btSb5FOu0
>>841
スライドドア車でリアから出てくる時だけは安心。

ガキが普通のドアを開ける時は牽制しておきたい。
特に女・子供はドアの後ろから風吹く日はドアパンチされ易い。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/07(日) 22:20:51.31 ID:aU/SFIlP0
マツダ株主総会:2016年6月28日

株主「次世代ディーゼルはどのようなものになるのか」

人見「大きな飛躍を目指して開発している。是非ご期待いただきたい。」


大きな飛躍が尿素SCRとは思えないけどね
ディーゼルは進化途中と考えていいと思う

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-dNAz [49.239.78.158]):2017/05/07(日) 22:43:59.70 ID:PvRl3mWtM
1年経つのに何もなし。
市場では逆風。
 

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf28-J0sU [110.5.58.189]):2017/05/07(日) 22:46:20.41 ID:jwKnUTo70
一昨年の業績が絶好調だったから反動がすげえわな 
CX-3をディーゼルのみにした時に嫌な予感したが

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2284-W+y+ [211.15.207.65]):2017/05/07(日) 23:10:23.02 ID:MdL+Dox40
SKYACTIVのこれまでの車種はセミSKYACTIVの2車種(先代デミオと先代アクセラ)を除くと
基本的にどれも、GEN1のガソリンエンジンかディーゼルエンジンのいずれかで統一されてる。

で、これからGEN2がおそらくガソリンエンジンからデビューしてくる訳だけど、その時にたとえば

・ FMC後のアテンザはGEN2-GかGEN1-Dのいずれかを搭載

っていう風にどっちのエンジンタイプを選ぶかでエンジンの世代をまたぐことになるのかな?
さらに言えば、そういう形でFMCした後に、年次改良でディーゼルエンジンだけあるときに
GEN1→GEN2の載せ換えをやるんだろうか。

或いは、GEN2世代の車種はどちらのエンジンタイプもGEN2で統一すべく、

・ FMC後のアテンザはしばらくGEN2-Gのみで、Dは選べない

っていう風にディーゼルエンジンが一旦ラインナップから消えるんだろうか。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ecc-HG4F [39.111.218.90]):2017/05/07(日) 23:33:32.77 ID:xsbXaXyR0
>>846
意味不明。CX-3以外の「フル」スカイアクティブ車種は全て
最初からガソリン・ディーゼル併売だった気がするが・・・

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-nwxo [182.251.250.39]):2017/05/07(日) 23:37:12.90 ID:b2TY2n2Oa
あんなゴミ車、2.5Tでも積まなきゃ要らんわ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2697-zfYu [153.230.128.226]):2017/05/07(日) 23:42:28.66 ID:wNq0Nsek0
>>843
人見さん現場のトップから外れたでしょ
後進の育成とか言って新たにフェロー作ってそこに行かせたじゃん
人によってはディーゼルのリコールなどで失敗だったから飛ばされたというやつもいるけど真偽は不明
ただ現場から外れたのは事実

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/07(日) 23:47:33.39 ID:Xf+d2tmQ0
>>843
尿素SCRはNOx処理だよね?北米の軽油って硫黄分が問題。SOx対策でも尿素SCRでよかった?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eefe-Y9cX [183.177.246.102]):2017/05/07(日) 23:51:05.76 ID:eQqWOEWx0
北米は規制値低いからね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b762-HG4F [118.17.9.200]):2017/05/07(日) 23:52:51.84 ID:kufAdqnt0
>>850
北米の軽油に硫黄分が多いってのはガセだった気がする。
本当に硫黄分が多いなら触媒被毒でNOx対策の尿素SCRも使えないと思う。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/07(日) 23:56:26.20 ID:Xf+d2tmQ0
>>849
人見氏は執行役員で取締役ではないから定年では?
うちの会社だと執行役員は62歳定年だ。辞められたら困るからフェローという特別職作ってまで残ってもらったんじゃないかな。取締役なら相談役とかだろうけど。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 676d-a2el [124.27.219.96]):2017/05/08(月) 00:06:28.95 ID:reKEnRzc0
>>846
GEN1・2に囚われすぎ
そういうのに拘るならCX5はFMCしてないよ
確実にCX5だけGEN1で取り残される結果になるから
現行型でも一定の評価得てるDを排除する理由もない

アテンザのはうまくいってセミGEN2だろう
セミGEN2 = 点火プラグ付HCCIの効果マイルド版
DEデミオで世界初の圧縮比14市販車って謳ったみたいに
世界初のHCCI搭載市販車って大々的にやるはず
圧縮比14で走る領域が殆どなくてもマツダスゲーってなったわけでw
本格導入2020年からだし
たぶん最初はそんなもん

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/08(月) 00:26:52.80 ID:yE0jlUwQ0
>>852
尿素SCRでは大きな飛躍とは言えないに同意。
素人的にはディーゼルの燃焼ではプレミックスとかの方向でないとこれ以上大きな変化はなさそうだし断熱とか後処理にプラズマ使うとか?高くなるな。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/08(月) 00:34:36.21 ID:fwrfHFdwQ
ちなみにデミオのDは圧縮比14じゃないです。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Ogwz [126.77.243.195]):2017/05/08(月) 00:35:29.27 ID:y8vHg8W80
ディーゼルもHCCIを目指すんじゃね?


マツダじゃないけど、元デンソーの人はこう言ってる

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/415543/111500057/
> 通常のディーゼルエンジンは、燃焼室の中で自己着火して燃焼が広がっていき、燃焼温度が上昇するためNOxが増加します。
> 逆に、燃焼温度を下げるとNOxは減りますが、PMは増えてしまう。
> これに対し、HCCIでは燃焼室の中に均質な混合気を形成した後で、自己着火させて一気に全域を燃やします。
> そのため、燃焼温度の上昇を抑えてNOxを減らせるだけではなく、PMの量も抑制できるのです。
> ディーゼルエンジンもガソリンエンジンも、行き着く先はHCCIエンジンと言われています。

マツダ自身もSKYACTIV-Dの第2ステップで「リーン化、均質化」するって言ってるし

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.235.8.49]):2017/05/08(月) 00:38:36.08 ID:yE0jlUwQ0
>>854
何だ?GEN2=HCCI ではないし最初からHCCI は特定の領域の話だし。何年か前に学術論文か何かで6割の領域をカバーできる技術は既にあるような事が書いてある物を読んだことはあるが。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b278-TN2V [101.142.139.244]):2017/05/08(月) 06:02:21.42 ID:OAsuOVo00
SKY1.5として、マイルドハイブリッドだけを先行投入じゃないの?
スズキのIGSみたいに回生ブレーキを動力にも使えるだけのショボいやつ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ジグー QQab-jRlN [353700021682834]):2017/05/08(月) 07:12:13.55 ID:fwrfHFdwQ
HCCIのエンジン圧縮比いくらにすると思う?
加給器付くと思う?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/08(月) 08:08:47.56 ID:n9jULoQu0
>>849
現場から離れたからって開発の方向性が急に変わるはずがないわな
会社としても株主総会で責任を持って発言させたわけだしね

>>850
NOxを尿素SCRに任せることによって燃焼をカーボンが出にくいように調整してるんだと思う
アメリカの規制では10万キロ走行後の性能保証があるから後処理なしじゃ厳しかったんだろう
ただの想像なので違ってるかもだけど

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4274-JXI4 [219.173.113.129]):2017/05/08(月) 08:49:00.69 ID:bb/0mmce0
ネタバレするとディーゼルにマイルドHVの組み合わせ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/08(月) 10:14:07.15 ID:yX5CyMJt0
>>859
ショボいやつで必要十分なんだよ。
アイスト始動&発進時に転がすをモーターでやるべき。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 479e-PmL+ [220.156.16.62]):2017/05/08(月) 11:10:36.34 ID:RRLsKsdJ0
>>860

圧縮比いくらにすると思う?
⇒GEN2は20:1、GEN3は30:1。リンク先ページP38参照。

加給器付くと思う?
⇒GEN2では付かない、GEN3ではBoosted lean-burn。リンク先ページP43参照。

SKYACTIV 開発と今後の展望
http://wattandedison.com/Mitsuo_Hitomi_JSME_TEC2015.pdf

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4274-JXI4 [219.173.113.129]):2017/05/08(月) 11:30:11.41 ID:bb/0mmce0
走り重視の車はターボばかりになってるから低排気量で自然吸気は貴重だからこのままで良い

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-1qdf [126.21.148.78]):2017/05/08(月) 12:16:23.09 ID:KyhTxhII0
三菱重工と契約した電動ターボはどれに使うんだろ?
やはりスカイロータリーですかね。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d1-Ogwz [210.130.220.32]):2017/05/08(月) 17:46:40.70 ID:pnmPN5oc0
>>863
それって本当に効果あるんかいな?

ホンダや日産も過去に似たようなのやってたけど結局はストロングタイプになったし。
軽自動車やコンパクトでも軽量化に特化したような車だと多少は効果がありそうだけど、
ディーゼル積んで〜とかの車重が重い車だとアシストにもならなくて、バラストを積んで
いるだけの車にしかならなさそう。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-hLQG [49.98.158.54]):2017/05/08(月) 17:55:47.15 ID:9JjoLnsYd
スズキの軽めの車体でも似非HV積むだけで40s位増えるんだよな。
ディーゼル積むような重量車だとマイルドだとしても100sは覚悟しないとなw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-JXI4 [1.66.104.102]):2017/05/08(月) 17:59:45.37 ID:NJBDC7cyd
マイルドHVのシステム重量って車重に比例すんの?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d1-Ogwz [210.130.220.32]):2017/05/08(月) 18:05:08.61 ID:pnmPN5oc0
そりゃ重量が重けりゃバッテリーはともかくモーターの大型化は避けられないしな。
ディーゼルエンジンの始動もガソリンエンジン以上に力がいるし。
スズキあたりに採用されてる原チャリ以下の出力のモーターじゃ転がす事も困難じゃね?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-hLQG [49.98.158.54]):2017/05/08(月) 18:08:46.69 ID:9JjoLnsYd
その辺は今後の技術の進歩に期待だな。
進歩しちゃうとEVやPHV一色になっちゃうかもしれんがw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-9fx7 [49.98.173.14]):2017/05/08(月) 18:13:26.73 ID:ElkZAXB1d
先代フィットハイブリッドのIMAぐらいだったら使い物になるのかな?
ってか低速トルクが売りのディーゼルに発進時の補助でマイルドハイブリッドって合わないような...
トルクの細いロータリーにマイルドハイブリッドって合うのか?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c2d2-Gcxe [125.196.152.199]):2017/05/08(月) 18:22:08.85 ID:TgrmBE0V0
発進時はモーターの方がトルクが出るから
ドライビングを極めるマツダならモーターも併用したほうがいいのでは?

でも無駄に重くなったら意味無いのか

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-TN2V [202.214.231.249]):2017/05/08(月) 18:49:36.04 ID:DB5YrH07M
スズキや日産のマイルドハイブリッド見る限り、燃費改善効果は微々たるもので確実に元は取れないな。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM62-eC29 [49.129.185.78]):2017/05/08(月) 19:18:03.30 ID:NHANSgUuM
セカンドカーでスズキの旧ワゴンrマイルドハイブリッド乗ってるけど、無くても実燃費16キロくらい走るってこと?
最近の軽は凄いな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b04-YeB6 [112.137.113.100]):2017/05/08(月) 19:24:55.91 ID:hfTpu2P60
無いと実燃費13、4kmくらいだな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM62-eC29 [49.129.185.78]):2017/05/08(月) 19:53:26.75 ID:NHANSgUuM
だいぶ違うじゃんw
有りだとどんな走り方をしても18弱は行くよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ecc-HG4F [39.111.218.90]):2017/05/08(月) 20:06:29.57 ID:6Qr/Dv8P0
>>875-877
ディーゼルとはいえ、Eクラ5シリ並みの図体でそのレベルの燃費を出す
スカイDはやはり凄いな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-W+y+ [126.36.240.128]):2017/05/08(月) 20:31:55.13 ID:3sbmJ0i30
>>878
Eクラスや5尻のディーゼルもそんくらいやで

e燃費
E220d 15.84km/l
523d 15.73km/l

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-go9O [49.104.7.131]):2017/05/08(月) 23:49:09.65 ID:OL4dD/Sed
>>872
あれも14馬力、トルク8キロだから非力かも。
それで倍の出力の今のフィットのストロングタイプとプラス重量変わらないからねぇ。
技術の進化はしゅごい。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Ogwz [126.77.243.195]):2017/05/09(火) 06:23:17.60 ID:bS8jQwn/0
>>872
>低速トルクが売りのディーゼルに発進時の補助でマイルドハイブリッドって合わないような

いくらディーゼルエンジンであっても発進時の低回転・高負荷時からトルクフルな訳ではない
ガソリン/ディーゼルのどちらとも発進時は、最も高燃費で排ガスも最も汚い

この先、マイルドハイブリッドは避けられない道だよ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-aMqR [1.75.10.193]):2017/05/09(火) 07:28:21.00 ID:L9NzcDU0d
マツコネって車種やグレードで内容変わる?
今年買ったcx-5にはラジオの放送局名まで表記されるのに一昨年買ったデミオは周波数だけなんだけど

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM0b-YeB6 [106.139.11.104]):2017/05/09(火) 07:37:19.50 ID:uc50OEtSM
マツコネバージョンアップでラジオ放送局表示ってマツコスレで読んだ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-1qdf [126.245.132.222]):2017/05/09(火) 08:03:01.06 ID:BWGmtseIp
トルクアシストってどこにモーター出力をかけるんだろ?スズキのは12vでプーリーにベルトってCVT のアシスト?こんなの小型車しか無理だし効果はカタログ燃費だけのような。エンジンの出力軸とか車軸とかギアボックスとか色々アシスト方法あるのかな?
マツダは欧州対策から48vでキャパシタ?ベルトなんかでアシストしないでくれよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d1-Ogwz [210.130.220.32]):2017/05/09(火) 08:07:26.94 ID:rb7/hEGX0
>>880
でもヴェゼルHVに乗ったけどこの程度の車重で本当に転がし程度にしかならないんだよな。
速度が20q/h行くかどうかって段階でエンジンに切り替わるし。軽いフィットは少しマシだけど。
マイルドとは言えディーゼルに採用するなら同じ位は最低限ないと転がらんよな。
ヴェゼルの場合はHVになると100s増になるけど技術の進歩に期待して半分位に軽く出来ないかね?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2762-LeL1 [60.35.220.19]):2017/05/09(火) 08:15:14.78 ID:5YPVZwFW0
あと30年位したら高級車はカーボンシャーシになってるかもね。
そしたらめちゃくちゃ軽くなって、燃費はいいし安全にもなる。
その頃にはガソリンエンジン車は少数派だろうけど。
そうなったらマツダは残ってるんだろうか。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/09(火) 08:15:31.87 ID:qK1XhHM80
MONOist  ディーゼルハイブリッドというパワートレインについてはどう考えていますか。

仁井内氏  ハイブリッドシステムは、低中速域の走行性能をサポートするために用いられます。
      もともと低中速域を得意とするSKYACTIV-Dは、理想燃焼を目指した次の段階に向けてさらなる開発を進めているところです。
      そんなSKYACTIV-Dにハイブリッドシステムが必要かどうかは、原理原則で考えればおのずと答えは出るのではないでしょうか。



ディーゼルHVは日経の飛ばしだろうな

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1409/19/news069_2.html

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/09(火) 08:19:58.14 ID:qK1XhHM80
ディーゼルHV報道は読売だったわ、すまん
飛ばしといえば日経だったもんでつい

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-1qdf [126.245.132.222]):2017/05/09(火) 08:26:13.10 ID:BWGmtseIp
>>886
カーボンなら何故安全?軽いから安全とは言えない。そもそも燃えちゃうだろ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-aMqR [1.75.10.193]):2017/05/09(火) 09:34:04.77 ID:L9NzcDU0d
>>883
ありがとう!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c29e-Y9cX [123.221.208.91]):2017/05/09(火) 09:47:58.11 ID:H+48tj5P0
炭素繊維は燃えにくい・・・燃えないわけではないけど・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-zfNn [182.251.248.45 [上級国民]]):2017/05/09(火) 10:00:01.12 ID:AXe3Hsgua
カーボンだと真夏の直射日光で熱のせいで車体歪んだりしない?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd62-iR2Q [49.97.103.164]):2017/05/09(火) 10:06:47.89 ID:bu7SeNo0d
カーボンボディは製造が面倒なうえ、普通のやり方じゃ修理できないから広く普及するにはまだまだ時間がかかる。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd62-go9O [49.104.8.152]):2017/05/09(火) 12:27:25.34 ID:sdjeTfrad
>>884
スズキのは出だしにアシストかけるのがメインみたいね。
雑誌の試乗だとモーターオンリーだとクリープ程度しか加速しないって書いてた。
>>885
ホンダの1モーターはエンジンを出来るだけ効率よく使いましょう。
エンジンの効率が悪い部分をモーターでアシストしましょう。
だから、モーターで走るは考えてないよね。
基本エンジンのアシストだからディーゼルとは相性いいかも。
重量に関してはほぼバッテリーとコントロールユニット次第だからねぇ…
新型で重さIMA比の半分にしてシステム重量一緒だし。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/09(火) 13:31:10.14 ID:LoA4a8DX0
出だしに一番エンジン負荷掛かって効率悪い領域だ。
そこをモーターが転がし(クリープ程度)てくれれば必要十分。
1400rpm位からエンジン掛かって後はエンジンだけの走行。

これで良し。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-dNAz [49.239.64.85]):2017/05/09(火) 13:34:37.33 ID:JibGBm2WM
マツダにまともなHVなんか作れねーよ。
心配するな。トヨタ製だ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-1qdf [126.245.132.222]):2017/05/09(火) 14:30:36.22 ID:BWGmtseIp
>>895
その分アクセル踏んでも燃料吹かないように制御してるんでしょ?アクセル踏んでもエンジンの回転数が上がらないのは違和感ある。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3d1-Ogwz [210.130.220.32]):2017/05/09(火) 16:55:49.64 ID:rb7/hEGX0
>>894
つっても平地でノンビリ運転だとモーターだけで走行出来ちゃうんだよな。
ノロノロ渋滞時なんかもエンジン始動も無く進むこともできるし。
せっかく重量を増やしてまでモーター載せるんだとしたらその位は出来てほしかったりする。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-TN2V [49.239.76.24]):2017/05/09(火) 18:36:02.80 ID:FRSTyv0mM
>>896
残念ながらトヨタ製じゃなく、簡易なマイルドハイブリッド。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 770f-HG4F [182.171.171.190]):2017/05/09(火) 19:52:05.96 ID:UZ/+YfW60
>マツダにまともなHVなんか作れねーよ

まともかどうかはともかく
マイルドハイブリッドそのものと言ってもいい
トルクスプリットロータリーのアイディアは25年前に発表済みだからね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-jda3 [1.66.105.103]):2017/05/09(火) 20:00:30.21 ID:XG3rmwjRd
サプライヤー任せだから大丈夫

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-dNAz [49.239.64.85]):2017/05/09(火) 20:05:46.62 ID:JibGBm2WM
鈴木レベルてことだよな?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aba1-FJfx [218.41.84.42]):2017/05/09(火) 23:33:47.44 ID:LoA4a8DX0
そもそも大メーカーじゃないので、経営資源を全方位ではなく、得意分野に注力すると宣言している。
エンジンには注力するが、HV化は後回し、ナビは外注、自動ブレーキも外注(コンチネンタル)。

ロードマップに忠実だし、マツダ的には順調。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b278-TN2V [101.142.139.244]):2017/05/10(水) 00:18:00.85 ID:sKLtf6ta0
>>903
エンジンに注力すれどもHCCIの開発は遅れ、サプライヤー任せのマイルドハイブリッドが先に発売される始末。
とても順調には見えないな。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eefe-Y9cX [183.177.246.102]):2017/05/10(水) 00:23:14.20 ID:CzSeqyri0
お前ら落ち着け!

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d316-VjVX [210.236.122.164]):2017/05/10(水) 00:46:30.53 ID:zjs0yNaG0
>>903
>エンジンには注力するが、HV化は後回し、

欧州メーカー勢は強化される排出規制対策にこぞって動力の電動化を拡大してるが。
北米のZEV規制や中国のNEV規制も動力の電動化は不可避だしどーすんの?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eefe-Y9cX [183.177.246.102]):2017/05/10(水) 01:12:51.84 ID:CzSeqyri0
>>906
最低限のことやってるし、しっかり計画してるから大丈夫。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d316-VjVX [210.236.122.164]):2017/05/10(水) 01:23:33.17 ID:zjs0yNaG0
>>907
>最低限のことやってる

他社からZEVクレジット買い漁るんですね、わかります^^

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eefe-Y9cX [183.177.246.102]):2017/05/10(水) 01:26:26.20 ID:CzSeqyri0
>>908
残念、違います^^

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb02-dNAz [58.92.103.70]):2017/05/10(水) 02:13:14.94 ID:cF4Isv9X0
最大限のことをやって売り上げはボロボロ。株価もボロボロ。
そろそろ社長の首が飛びますなw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cb02-dNAz [58.92.103.70]):2017/05/10(水) 02:17:11.17 ID:cF4Isv9X0
これなんなの?
今さらマツダのカメっぷりを晒してもしゃーないやろ。

ナレーションで言ってるが、ロードスターはビルシュタイン仕様の上級グレードのようだな
プリウスにボロ負けだけど

マツダロードスター(ビル足バージョン)

https://www.youtube.com/watch?v=kA4vjw8lh4s

トヨタプリウス

https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.251.252.13]):2017/05/10(水) 07:21:19.21 ID:tmvj4BqWa
>>911
ん?ロドスタの方がスムーズに通り抜けてるけど何がボロ負けなん?
てかFFとFRでは挙動が違うんだからあまり比較のしようがないだろ

トヨタ車と比較するならこっちだろ
https://youtu.be/G9dLIR-ayJY

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c29e-Y9cX [123.221.208.91]):2017/05/10(水) 08:47:42.65 ID:hg5J/Mn30
相変わらずアンチは何したいのかわからんなw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.26.152.124]):2017/05/10(水) 08:48:22.55 ID:MKTvDKn40
>>911
叩きスレならともかくマツダ総合スレでそこまで的外れなこと言ってたら鼻で笑われるぞ
ロードスターが限界性能にこだわって作られてると思ってる無免許さんなら仕方ないが

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ee6e-B291 [183.176.191.135]):2017/05/10(水) 10:34:26.37 ID:hgLjZSY00
>>892
カーボンフレーム、リムのチャリが熱程度でアライメント狂ったらダウンヒル100km/hで吹っ飛ぶ自信あるわ
因みにカーボンロッドも炎天下で歪まない

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.27.15]):2017/05/10(水) 11:22:53.14 ID:EGtHrq5CM
ハイオク仕様のスポーツカーがエコカーにスラロームで負けたら恥ずかしいよなw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fbf8-nwxo [202.122.52.26]):2017/05/10(水) 11:24:46.53 ID:qo77581E0
マツダのサスセッティングは気持ち悪い

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6702-dNAz [124.102.181.194]):2017/05/10(水) 11:43:46.74 ID:dTHURRty0
何が走る楽しさだよw曲がらない似非スポーツカーじゃん

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-iR2Q [110.163.10.217]):2017/05/10(水) 12:19:18.16 ID:tNvS2k4sd
>>917
www

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-iR2Q [110.163.10.102]):2017/05/10(水) 12:20:55.49 ID:fD/I0sLhd
ここで必死になってマツダ叩いてんのは50オーバーのジジイ共ってにんしきで合ってる?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-1qdf [126.245.132.222]):2017/05/10(水) 12:31:00.06 ID:mB1J9pgyp
>>904
先日今秋に新型ガソリンエンジン公表と2018年度にGEN2とマイルドハイブリッドの導入を発表してるが先にマイルドハイブリッドの導入なのか?ソースは?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-YeB6 [182.250.243.44]):2017/05/10(水) 12:37:57.22 ID:PcpgjyzAa
>>920
ステマ嫌いの20代もおるよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af74-Prx3 [126.129.17.130]):2017/05/10(水) 12:42:11.05 ID:sQSO0/bW0
乗ったことない人だよ
この瞬間全部無駄ってことが分かる

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd5a-W+y+ [183.74.192.214]):2017/05/10(水) 13:12:30.61 ID:5fThzfRyd
>>920
50オーバーのジジイですが、30年以上マツダ車を乗り継いでますが、何か?
「赤いファミリア」以降のマツダ足は伸び側のストロークが長めなので
かつてのホンダ足みたいな「スポーティー感」は乏しい。
が、ライン取りと荷重移動を意識するとアテンザみたいな大型FF車でも充分楽しいぞ。
まともな道路は1車線あたり3m以上の幅がある。高速道路なら3.5mが標準。
幅1.84mのアテンザやCX-5でもその範囲でアウト・イン・アウトを意識しようとすればできる。
みんなはやってる?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.27.15]):2017/05/10(水) 13:20:22.97 ID:EGtHrq5CM
マツダ車は今も昔も曲がらないだろw
評価できるのはFDだけだ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-JXI4 [49.98.162.131]):2017/05/10(水) 13:21:18.65 ID:EVKEe6cqd
まともな道路とやらがないです

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-jda3 [1.72.1.144]):2017/05/10(水) 13:23:11.72 ID:c/nWC8Dzd
演出最優先だからな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.250.251.230]):2017/05/10(水) 13:42:33.81 ID:SRfc2LNia
グランツーリスモ5でAZ-1操作したことあるけど、曲がらないなんてことはなかったぞ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-W+y+ [126.36.240.128]):2017/05/10(水) 13:43:49.41 ID:SgzgrVf00
>>925
コーナー速度はFDよりもRX-8の方が速いんだけど
評価できるのはFDだけなの?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-zfYu [182.251.246.13]):2017/05/10(水) 13:47:30.94 ID:/eT82EBja
グランツーリスモ・スポーツは今度こそ年末に発売されるんだろうな?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-zfNn [182.251.248.46 [上級国民]]):2017/05/10(水) 14:15:56.14 ID:sTcygisna
>>930
ホンダ車のトラブルを再現するのに手間取っております

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.27.15]):2017/05/10(水) 14:21:22.13 ID:EGtHrq5CM
すぐに他社批判w
安定してるな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 72ff-ZMr4 [133.163.14.166]):2017/05/10(水) 16:05:40.17 ID:fBTMzMIG0
逆に曲がる車ってなんだよw
片側一車線で切返し無しでUターンとかか?w
軽かコンパクトに乗ってろ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM63-dNAz [210.149.27.15]):2017/05/10(水) 16:28:44.02 ID:EGtHrq5CM
何のためにスラロームやタイムアタックがあるんだ?
ロードスターは超エコカーに負けた。それだけの事さw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4ff7-yeMB [222.10.78.163]):2017/05/10(水) 16:46:23.98 ID:z1Hf8e4+0
>>920
残念、統合失調症さんだよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6f-1qdf [126.245.132.222]):2017/05/10(水) 17:08:24.29 ID:mB1J9pgyp
50歳以上で2ちゃんはきつい。マツダのシートよりきつい。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa0b-sARA [106.143.250.28]):2017/05/10(水) 17:16:34.23 ID:Be45w5mca
四十年勤め上げた會社を退職し早二十年、何やら張り合いの無い日々を送る内、大學生の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた弐チヤンネル。
當初は「こんな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、遣つて見ると存外に面白ひ。
華やかな色彩の髪と目を持つうら若き乙女に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、「戰爭さえ無ければ、小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」と獨りごちることも屡々。
すつかり虜となつた今では、孫の部屋から白銀色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり存分に「祭り」を堪能する毎日を送つている。
「小四女兒遺棄事件」なるスレツドを拜讀した際には、その餘りに不憫な境遇と過酷な運命に落涙し、臺所で葱を刻む家内に「かような理不盡が許されていいものか!」と熱辯を振るって呆れられる始末。年甲斐もない、とはこのことと後で赤面することしきり。
下手の横好きとはいえ「繼續は力なり」の言葉通り、最近ではブラクラの回避やコピペの管理にも慣れ、「好きこそものの上手なれ」を座右の銘として弐ゲツトに勵んでいる。
同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、老いて尚矍鑠としてオフ會に向かえるのも、ひとえに弐チヤンネルのおかげかと思えば、再三に渡る「半年ROMつてろ」の罵り文句も、何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言われているようで愉快極まりない。
ひとつ間違えれば自らが乗り込んでいた機體と同じ名前を持つコテハンに出會える日を樂しみにしつつ、今日もデスプレヱに向かう。
それでは、九百参拾七ゲツト。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b0a-iR2Q [122.30.36.56]):2017/05/10(水) 17:27:41.11 ID:1/kS6n1+0
会社のオヤジが40代後半の頃に2ちゃん教えたらドハマリして50後半になったいまでも2ちゃんばっかりみてる
それ以来、韓国ガー中国ガーしか言わなくなって大分責任を感じています

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMf2-11Wm [153.155.116.81]):2017/05/10(水) 17:38:51.36 ID:itPvi2aWM
>>934
筑波のタイムアタックでNDは1分13秒5

ドン亀プリウスはどのくらい遅いか知ってる?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.251.252.15]):2017/05/10(水) 17:39:15.28 ID:I+A0Es5Sa
>>934
え?どこら辺が負けてんの?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd82-jda3 [1.75.9.105]):2017/05/10(水) 17:43:24.23 ID:U/+9Aiibd
コーナリングスピードがプリウスより遅いってだけでしょ
パワーウエイトレシオはロードスターが圧倒的に有利だからサーキットのタイム出るけど

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-YeB6 [182.250.243.44]):2017/05/10(水) 18:14:01.24 ID:PcpgjyzAa
>>934
ロードスターが劣ってるんでなく、プリウスが優れてるだけだろ
ドライバーズカーとファミリーカー比べたて、安定性でファミリーカーが優れるのは特におかしい事でもない

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-toA9 [49.239.64.167]):2017/05/10(水) 18:38:02.78 ID:dJ4XnXAZM
趣味でジョギングしてる人がみなタイムアタックしていると思ってるバカがいるらしい

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.197.141]):2017/05/10(水) 21:19:27.14 ID:YI5zvUMe0
>>939
30プリウスは1分19秒
アクセラハイブリッドにも1秒負けてた

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.197.141]):2017/05/10(水) 21:25:41.75 ID:YI5zvUMe0
50プリウスの筑波LAPわかんないけど、コーナーでプリウスが勝ってるのに筑波で5秒ほど負けてると仮定するなら、
直線での加速力でNDに致命的なほどに負けてるって証明なんだろう

それだけのことよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-W+y+ [126.36.240.128]):2017/05/10(水) 21:28:47.70 ID:SgzgrVf00
124スパイダーがいい速度だしてるんよね
https://youtu.be/vUGLBwOxfHk

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b762-HG4F [118.17.9.200]):2017/05/10(水) 21:29:20.62 ID:k57iOwur0
サーキットの旋回では荷重移動のためにブレーキも使うから,上の動画の結果だけで語るのはちょっと違うんじゃないかな。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 72eb-gd/B [133.209.197.141]):2017/05/10(水) 21:36:32.91 ID:YI5zvUMe0
>>946
>アバルト・124スパイダー(ABARTH 124 Spider)とは、マツダとの技術協力協定によって同社のロードスターをベースとして作られた2ドアオープンカーである。
>元はフィアットの車であるが、それをチューンアップしてアバルトのブランドで販売している。
>全て日本のマツダ本社工場で作られている。

ミッションは6MT/6ATとなってるけど、これもマツダ製なのか

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/10(水) 21:38:44.67 ID:XFkFD1ed0
どうしてフィアット名が付かなかったか知ってる?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bdf-iR2Q [122.30.125.109]):2017/05/10(水) 21:43:54.59 ID:2B/Qmlcq0
自前で作ったやつじゃないとフィアットの名前つけたくない、とかいう理由で変わったと聞いたけど本当かな?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2eb8-toA9 [223.223.4.216]):2017/05/10(水) 21:45:48.64 ID:Z787ipfv0
フィアットよりアバルトのほうがブランド力ある気がするけどな

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb41-dNAz [202.122.184.53]):2017/05/10(水) 21:49:47.23 ID:XFkFD1ed0
マツダ車にはフィアットは付けられないと言われたんだよ。
マツダもフィアットを切れば良かったのにね。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6aa-KoRy [121.3.250.106]):2017/05/10(水) 21:55:21.89 ID:YIsrZuCF0
>>952
もしかしてアルファとフィアット間違えてる?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-W+y+ [126.41.251.105]):2017/05/10(水) 21:57:35.65 ID:zV81moef0
>>948
ミッションはNCのが使われているそうだよ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-Y9cX [126.169.34.89]):2017/05/10(水) 21:58:58.82 ID:whw54J8A0
何言ってんだこいつ
最初はアルファロメオスパイダーになる予定だった
それがフィアットの社内事情により変更されてアバルトになった
フィアットの名前とか笑わせてくれるわ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eefe-Y9cX [183.177.246.102]):2017/05/10(水) 22:02:42.83 ID:CzSeqyri0
ほんまそれな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-sARA [182.251.252.16]):2017/05/10(水) 22:04:00.99 ID:LcWk4TmRa
>>952
日本ではアバルト124スパイダーしか販売してないだけで海外ではフィアット124スパイダーも売ってるぞ?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af74-W+y+ [126.41.251.105]):2017/05/10(水) 22:04:21.85 ID:zV81moef0
日本だとロードスターと価格帯で被らない用にアバルトだけ売ってるだけで
海外ではFIAT124スパイダーあるからね

https://www.fiat.com/124-spider-europa

アルファの方は4Cがあるからもっと大きいのがいいってことで
マセラティのプラットフォームで何か作る気らしいけど

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H6f-bBu5 [126.237.2.0]):2017/05/10(水) 22:08:46.96 ID:WPYOGDpBH
952がフルボッコで草

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab6d-a2el [218.217.177.241]):2017/05/10(水) 23:04:53.40 ID:cUrlOb530
>>911
こういうのってドライバーの腕や調子が無視されすぎじゃね?
プロだって毎回ベストタイムで走れるわけじゃないのに

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM62-dNAz [49.239.64.133]):2017/05/10(水) 23:14:48.81 ID:pJb4HtXcM
ツダヲタ
 
やっぱキモイ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-iFh+ [1.75.230.36]):2017/05/11(木) 00:56:24.49 ID:N05I/F+Sd
>>961
キモイ同士仲良くしようや?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efcc-8ulf [39.111.218.90]):2017/05/11(木) 01:25:26.99 ID:jRQ6wVVN0
ことわる

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-5MLe [126.233.12.32]):2017/05/11(木) 06:49:02.96 ID:FR86X33fp
マツダはデザインやディーゼルの技術などが素晴らしいのに、マツコネの評判がかなり足を引っ張っている。マツコネだから買わないという人も多い。
車がいいのにもったいない。早く何とかするべき。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8341-Ov5p [202.122.184.53]):2017/05/11(木) 07:25:41.71 ID:p43edCKL0
煤 煤 煤 煤 煤

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3d1-SU9n [210.130.220.32]):2017/05/11(木) 08:29:21.49 ID:nxCUkdNW0
>>964
デザインなんて所詮は個人差激しくてマツダなんてキモいって言う人も少なくないし、
ディーゼルだってアレルギーレベルで嫌悪している人もいるから何とも言えん。
マツコネもこの程度でも安いしいいやって人もいるから悪人にするほどでも無い。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM1f-6l7S [119.241.245.207]):2017/05/11(木) 08:30:55.61 ID:Ly1s+v24M
悪人とは?
擬人化?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-cyTs [49.239.77.80]):2017/05/11(木) 08:51:01.32 ID:vjQKeXfdM
マツダ車は見た目よくても中狭いから、工業デザインとして優れてるわけじゃないよ。
次は嫁ブロックでマツダ車を買えないもな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-iFh+ [1.66.99.140]):2017/05/11(木) 09:24:16.13 ID:sPGRAOowd
△工業デザイン
○実用性

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3383-LPA2 [220.213.71.2]):2017/05/11(木) 09:42:24.51 ID:IXHTkkzn0
鯉のぼりみたいなマツダ車

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM77-Kxcj [122.130.224.104]):2017/05/11(木) 10:18:28.36 ID:/+2LCeFNM
>>952の後アンチのレスが雑になっててワロタ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d0-C9b9 [180.58.252.131]):2017/05/11(木) 11:30:43.48 ID:ZewhbbtV0
調子に乗るとこのザマだよ
http://super.asurada.com/cars/mazda/2017/34480/

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-3rWt [182.250.243.15]):2017/05/11(木) 12:22:56.18 ID:8WUwR+SQa
>>971
何と戦ってるんだお前は

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c30a-iFh+ [122.30.36.56]):2017/05/11(木) 12:57:06.20 ID:NEYdKIoB0
>>972
アフィカスおつぅ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-d3vo [49.98.155.217]):2017/05/11(木) 13:01:00.28 ID:1Z3GR6wvd
何回も繰り返してて学習能力に欠けているのは確かだけど、いつもの勘違いから目を覚ますには定期的に痛い目にあった方がいいんだよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3383-LPA2 [220.213.71.2]):2017/05/11(木) 13:02:48.41 ID:IXHTkkzn0
マツダもだがディーラーは大変だな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM37-Ov5p [210.149.254.188]):2017/05/11(木) 13:05:00.99 ID:crjXrTXeM
>>973
仕事だからwすてまつだ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf97-fIGG [153.230.128.226]):2017/05/11(木) 13:20:13.00 ID:bfpgYJKM0
>>972
このブログ書いてるやつはただの他所からコピーだったり他のやつのブログパクったりしてる基地外だからな
平気で出鱈目を事実のように書いて指摘されてるし
まあ販売台数の数字は事実だがw
マツダスピード復活すれば売れる的な発想がそもそも馬鹿だろ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c30a-iFh+ [122.30.36.56]):2017/05/11(木) 13:22:55.43 ID:NEYdKIoB0
>>977
ステマ言いたいだけだろwww

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM5f-GsfC [153.155.116.81]):2017/05/11(木) 13:39:41.93 ID:gR1fPNuEM
マツダがSUVメインにしたのは正しかったな
アメリカでもSUVが伸びる一方で凄い勢いでセダンの売り上げが減ってる
ただCX-3だけはどこの地域に需要があるのかわからない微妙な車だよな
もう少し広くすべきだった

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3383-LPA2 [220.213.71.2]):2017/05/11(木) 13:44:28.88 ID:IXHTkkzn0
マツダスピードが復活すればCX-3も売れる

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM37-Ov5p [210.149.254.188]):2017/05/11(木) 13:48:56.37 ID:crjXrTXeM
死ぬほど売れてないのは事実だからな。
今年はまだまだ下がるぞw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f36a-3rWt [118.241.249.96]):2017/05/11(木) 14:38:45.55 ID:J4mcwqX00
CX3は女性人気がかなり高いよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM37-Ov5p [210.149.254.188]):2017/05/11(木) 14:51:26.30 ID:crjXrTXeM
かなり高いwww
どうして君が知ってるんだ?
女性購入者の比率が高いと証明できるデータを出してみろw

低脳車屋かメーカーの人間ならデータを持ってるがなw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-HlbK [126.234.3.140]):2017/05/11(木) 15:09:48.30 ID:W+PtIslTr
何いってんだこいつ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3d1-SU9n [210.130.220.32]):2017/05/11(木) 15:57:57.15 ID:nxCUkdNW0
どっかで女の買う車は出来の悪いのが多いって言われてたな。
あまり誉められたもんじゃないと思う。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-6IiO [126.237.116.143]):2017/05/11(木) 16:05:50.91 ID:UXuEaaIer
新型CX-5どうなん?
凄くカッコいいと思うんだけど、端正な方向に行ったのがひっかかる
流行りはCHRみたいなエグい系なんかね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM5f-4hv9 [153.235.176.145]):2017/05/11(木) 16:50:52.37 ID:6ARDIIrjM
引き算のデザインで日本的な美を表現するのが今の方針だからね。
このまま突っ走ってほしいと思うよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef6e-jg7x [183.176.191.135]):2017/05/11(木) 17:06:16.58 ID:nMuUppaV0
>>987
を見るとトヨタのマーケティング上手いわぁ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-6IiO [126.237.116.143]):2017/05/11(木) 17:16:05.58 ID:UXuEaaIer
>>989
もう10年以上前だが、トヨタくらいのシェアだと流行りを作り出す事ができると言ってる人がいた
納得したよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c30a-iFh+ [122.30.36.56]):2017/05/11(木) 17:19:55.37 ID:NEYdKIoB0
あんなデザインで売れるんだからこの先も安泰だよなぁ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f3a1-3rWt [118.241.250.89]):2017/05/11(木) 17:31:08.94 ID:obtwqlm70
プリウス50みたいなデザインも生み出すし
さらに涙目デザインまでシリーズ化するし
駄デザインも高確率で出しちゃうからな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-EJ7C [49.98.150.204]):2017/05/11(木) 18:03:52.07 ID:w3KiBARxd
C-HRが売れる理由って手頃なセーフティーセンスP搭載車だからとか無いよね?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-3zun [49.97.98.105]):2017/05/11(木) 18:19:39.06 ID:GkgSDSOZd
ハンドリングいいし静粛性もいいから
CX-5普通に負けてるからな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM37-Ov5p [210.149.254.188]):2017/05/11(木) 19:00:24.50 ID:crjXrTXeM
トヨタやスバルが売れてる理由よりマツダが売れてない理由を考えたら?
株価もボロボロだよ。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-4rj3 [49.98.137.201]):2017/05/11(木) 19:17:28.60 ID:8RlnYF2jd
考えてもしゃーないやろ?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3383-LPA2 [220.213.71.2]):2017/05/11(木) 19:17:54.80 ID:IXHTkkzn0
投機的

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f30f-8ulf [182.171.171.190]):2017/05/11(木) 19:18:53.67 ID:N4Urf9PS0
車を売るなら第一に広さだよ

スカイアクティブで成功して車を売る難しさを忘れちゃったのかね
明らかに市場のニーズがそっち方向に動いてるときに、そこに背を向けるなんて
自殺行為だったんだよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM7f-6zd8 [219.100.138.181]):2017/05/11(木) 19:22:18.56 ID:ymNNBEgQM
それはあなたの感想ですよね

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3383-LPA2 [220.213.71.2]):2017/05/11(木) 19:30:57.03 ID:IXHTkkzn0
>>999
「感想」に見えますか?

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 37日 8時間 27分 33秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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