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【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.153【DEMIO】.©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2017/03/29(水) 04:48:43.22 ID:KW1ShGA70
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201509.pdf
 (2016年10月版)
 ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201610.pdf

<DOP>
 http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/

◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.10【DEMIO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461931595/

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.152【DEMIO】 (ワッチョイ+IP晒しスレ)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488969257/


■前スレ (IPスレと無しスレは並行しているので、立てられた時期でIP晒しスレとPartナンバーを便宜的に合わせている)
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.152【DEMIO】 (ワッチョイIP無し)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488303337/

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.151【DEMIO】 (ワッチョイIP)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487683640/
 

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 04:49:04.66 ID:KW1ShGA70
 
◆FAQ
ディーゼルやガソリン車のオイル交換、目安と頻度については?

A. 公式から↓
ttp://i.imgur.com/5Vww2PT.png
 

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 17:16:21.85 ID:veINvyOs0
>973 まじかドラレコ もう注文した
何がダメなの?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 17:23:32.58 ID:3mBVgy8O0
あげ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:16:17.84 ID:UUkH8E6g0
>>3
画質が悪いし、同じのがアマゾンで半額で売ってる

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:43:28.25 ID:OMKNJSt50
はんぶんは工賃と思って我慢するわ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 21:32:20.52 ID:77usdXzv0
ワイパーのゴムがビビりだしてきたので交換しようと思ってるんだけど、フラットワイパーとかの方が良いのかな?
あれ格好良いのかな…(笑)
自分のは、初期の穴開いてるブレードなんだけど…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:32:22.47 ID:XL8so+vS0
ゴムだけ交換した方安いよ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:54:44.69 ID:r4B0159g0
>>6
うちの寺は、どうぞドラレコとかあったら持ち込んでくれ、っていう方針だった

あ、でも工賃は別途頂きますねって言われて、営業に相談するように、
レーダー、GPS+ドラレコ(前方後方) 持って行って、いけます?っておそるおそる訊いてみたら
スンゲー笑顔で、大丈夫です!ただ、付ける位置だけは立ち合い確認お願いしますって

閉めて+1万円

後方ドラレコとかセダンタイプは楽だけどハッチバックは文字通り、ハッチバックにつけないといけないので
綺麗にチューブ通しするのがやたらめんどいんだけど、それもやってくれた

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 09:37:10.86 ID:XDWhqPDy0
魂動デザイン

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 11:34:27.49 ID:zC3T2mn30
>>9
パーツ持ち込みで工賃1万ポッキリってこと?
めっちゃ安くね?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 15:46:52.66 ID:r4B0159g0
>>11
うんマツダ扱うデラの中では信じられないくらい凄くいい店
ネットで実名上げて評価したいんだけど、逆にこんな理由で止められるぐらい良心的

『うちは抱えられるキャパが少ないんで、一気に拡散しかねないネットにあげられるとそれはそれで問題で・・・
正直なところ売れるのは嬉しいし、評価して頂けるのもとても有難いのですが
たとえば、私がこの店の客だとして、急に販売が増えたことによって、買った後のサービスも急に低下して行ったら私個人としては嫌ですし
だから増えたものに対応するにあたり人員増やすにしても、今の質を維持しなければ意味がなく、
また、顧客に喜んでいただける営業・サービスマンの意識や成長はメーカーへの印象も相互に影響するので、一朝一夕でなるものでは……

ってさ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:34:05.01 ID:XL8so+vS0
>>12
細かいけど録音してたの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:26:10.07 ID:Jhr7c5YR0
>>13
それぐらいの会は普通憶えているだろ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:01:05.31 ID:LU+/OLAq0
エンジンが壊れた

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:53:05.59 ID:RMyv+98n0
上納金と申告額の違う●重ちょうぼあ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 13:23:57.90 ID:WYxo0KqQ0
はよ年次改良してテコ入れせな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 17:56:32.34 ID:geZFdPAx0
こういう異常報告がよくあるから怖いんだよな

954 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f369-HQfx [149.54.139.160])2017/03/30(木) 14:57:43.36 ID:CLtfdJCN0
最近、DPF再生が70kmくらいでやってくる。
XDTで納車9ヶ月、走行距離10000km、街乗り中心。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 18:33:39.01 ID:GPXpzsDK0
>>18
街乗り中心だとDPF再生は早いと思う。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:41:00.30 ID:geZFdPAx0
おまえさ簡単に言うけどさ
こんな頻度でDPF再生が行われたらエンジンオイルもすぐに×印越えするし
燃費だってどうなることか分からんぜ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:45:00.25 ID:UIHsatEA0
こんなに問題山積みなのになんでディーゼルなんかわざわざ買うの?
ハイブリッドと同じ見栄なの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:45:07.96 ID:8h0yEK2T0
>>19は何も間違ったことは言っていない
>>20文句垂れる相手違うだろハゲ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:50:41.75 ID:geZFdPAx0
簡単に済まそうとするから文句言われるんだろうが・・・ボケ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:06:21.77 ID:velPV1eq0
年に数回しか使わないようだから、
適当なタブレット買ってyahooとgoogleナビ入れてある
シフトバーの前に、百円ショップの防振ゴムはさんで、斜めに立てかけるだけ、しっかり引っ付く
使い終わったら外す

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:38:43.40 ID:9Ky7d/RD0
>>21
5年で乗り換える

問題ねえよ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 23:27:10.13 ID:UKt4pYI00
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.153【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490970308/

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 23:42:03.63 ID:WB9zYIiI0
13sなんですけど最初からついてるタイヤと同じものを買うとしたらいくら位するのでしょうか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 00:50:35.67 ID:lKCLj6VD0
ブルーアースAでしょ
価格コムで調べて
185/65R15
Evaluation: Average.

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 01:02:03.09 ID:V4wtJXD90
>>26
しね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:40:35.62 ID:1hMsIUMR0
荒らしがいた時並にスレ乱立させてるw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 09:27:45.12 ID:M8kxVSfE0
スレ立てルール決めてないからこうなる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 10:01:59.79 ID:I4pSHZjF0
決めても守らないやつがいる

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:14:50.03 ID:eY0Q2sGx0
やっと今日納車13stb
これまで軽だったせいかバックが怖い。後方視界があんまり良くないのかな?
なれるまでとは思うけどちょっと練習が必要だなあ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:32:12.83 ID:UHBEE59t0
>>26
スレ番変えろよ


インポジジイ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:14:00.83 ID:+7MSQw3J0
>>26
IPアドレス表示板はメーカーと販社の監視板だからな
県名がわかれば顧客を割り出すことも造作ない

あそこでは不具合情報を共有できないから駄目だわ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:21:26.20 ID:qeHW9PGm0
そもそもIP表示の方が自演しやすいんだよな
IPなんてコロコロ変えられるから

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:26:38.37 ID:8THLUjNc0
デミオセダン1.5Gの6MTが出たら買うわ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:29:39.00 ID:XRYNHEHA0
アクセラ買えよw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 14:10:55.35 ID:8nlWLPLF0
価格の買う買う古事記ここにもいるのかよw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:28:33.71 ID:3jx8YBoT0
マシグレってあんま人気ない?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:50:50.99 ID:mRr/IOCW0
金払うの勿体ない色

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:26:59.78 ID:aK1vFnmd0
>>12
工賃が安いとかそういうのも大事だけど笑顔というのがいいな
俺が買ったディーラーは担当営業マンすらほとんど笑顔がなくてなあ
「迷惑がられてる?CX5とか買わないと客と認めてもらえない?」って思ったものだよ
まあもう点検とかは他のディーラー行くけどさ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:04:12.61 ID:8nlWLPLF0
落下物w

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:42:23.07 ID:2l20xrFA0
本スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.153【DEMIO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490970113/

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 20:00:34.15 ID:V4wtJXD90
>>44
死ねクズ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 23:54:41.08 ID:/rcJUDFx0
>>35
>IPアドレス表示板はメーカーと販社の監視板だからな
>県名がわかれば顧客を割り出すことも造作ない

ここまでのバカは久々に見た
恥を知れ、ド素人w

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 01:10:30.98 ID:0VeLJ8VZ0
>>46
黙れwド素人w

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 01:46:39.47 ID:t23B5wb90
>>46
そのレスの人を煽ってもIPスレにはいきませんが

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 04:43:22.39 ID:ZaWcqISV0
月販5000台、2014年9月発売
既に150,000台は売れたであろう車のオーナーを特定できるのか
すごいな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 08:38:29.18 ID:waqfZhJO0
このスレ雰囲気悪いな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 10:49:48.39 ID:0VeLJ8VZ0
今は株式の売買もコンピュータが判断して1秒間に何十億もの売買を交錯させて
取引する時代だからね
将棋でも囲碁でも人間は勝てなくなってる
人間が特定するんじゃなくて・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:24:54.36 ID:Iq43cl9l0
>>50
そりゃ荒らしを隔離するためのスレですから

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:50:03.23 ID:0VeLJ8VZ0
>>18
こういう不具合情報こそが一番役に立つんだよね
IPアドレス表示スレではリコールになったガクブル現象も
個体差で全く問題なしと火消しに躍起になっていたからね

どういう連中が監視書き込みしているのか推して知るべしだわな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:21:48.78 ID:WsKUPlFR0
エアコンガスが漏れるって結構有るトラブルらしいけど…
それも室内側のホースが破れて室内に漏れるとか…

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:51:42.73 ID:eW9OiYQP0
13Sは何にもドラマが無い さみしい
貧乏人は相手にしてくれないのかな?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:54:16.40 ID:hEVX8PxU0
なんで?どういうこと?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:11:36.37 ID:uznVxAe60
今のマツダのガソリン車は(良くも悪くも)何もない事をよしとする人向けだから

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:33:11.53 ID:pZL/6Qai0
今日一般道をを80kmぐらい一般道を走って、自宅についた時点で燃費が27.2km/Lだった
もちろんその間DPFは無し @XDTL,FF, オートマ,マニュアル操作一切無し

1200回転から1500回転(1600回転ならないくらい)までが一番良くて、50km/hくらい出せて(上り坂40km/h未満)
ブレーキ操作が減ると28km/Lは割と楽に出る

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:02:55.49 ID:4QltiRZl0
2/25登録
納車予定4/27

三月登録とかありえるかな?
本日、聞きそびれた。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:03:12.00 ID:4QltiRZl0
>>59
2/25契約

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:09:22.22 ID:WsKUPlFR0
もう4月になってますけど

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:13:22.26 ID:hEVX8PxU0
>>59
なんか特殊なグレードかOPか色選んだの?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:18:23.66 ID:4QltiRZl0
>>62
13Sツーリング、変なオプションはなし

4月一週目に納車といわれ、本日4/27と言われた。
契約時には3月末頃の登録と言われてた

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:18:32.77 ID:grBh8xnC0
>>58
俺の前を走らないでくれ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:21:03.97 ID:TL4T0yHb0
燃費をそこまで気にするならMTにすりゃ良かったのに

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:24:05.09 ID:WsKUPlFR0
アクアとかプリウス乗りに、こんなん居るな…

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:28:04.44 ID:A8UZUb6V0
夜中国道走ることが多いんだけど、赤信号手前でダラダラ走って止まらないようにするのとさっさと止まってアイスト時間長めに取るのだったらどっちのほうがいいの?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:30:31.81 ID:qN0SIFdo0
MCで追加された4色で人気なのはどれだと思う?俺はエターナルブルー。シックになった内装に合うから。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:37:44.37 ID:ujC9vQma0
おではシルバー屋外駐車で汚れても洗車あんましないから

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 01:41:04.72 ID:1/GKZzQs0
開錠してドア開けると
メーターリンクがウェルカムライトみたいにゆっくり点滅するのって
最初のモデルから付いてますか?途中からですか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 01:48:04.99 ID:5QC7OlWE0
>33 バックモニター必須

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 01:49:24.98 ID:5QC7OlWE0
>40 あんまり見ない

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 02:37:24.41 ID:xGCtpt5V0
>>67
1200キロオーバーの物体を動かしたり止めたりするのは、それだけでエネルギーのロスが半端ない
とくにハイブリッドみたいに高効率でエネルギー回収してないし、出来るだけ動かし続けてた方がいい

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 03:31:13.56 ID:/rRiGLgM0
信号手前トロトロは後続車いないときにしてね

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 06:40:29.49 ID:lbw+lNSr0
>>70
初期モデルだけど付いてる
XD-T

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 07:22:01.53 ID:Zx4M3IPL0
>>74
ほんこれ
ジジイに多いイメージ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 08:16:53.55 ID:AIWAcyoz0
>>76
ジジイは発進後トロトロが多い印象

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 08:46:40.12 ID:ayNVQxSr0
マツダのATはアクセルオフだけで信号赤から青まで持って行きやすいね

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 10:26:06.75 ID:BPnl4BZI0
>>77
違う違う。
ブレーキしっかり踏めなくて、信号変わる前からジワジワ動いてて、いざ信号が変わったらなかなか発進しないパターン。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 10:39:30.73 ID:VwKjVrsF0
>>73
ありがとう、なら今まで通り信号見ながらアクセルの加減で走ってたほうがいいね

>>74
夜中だとトラックがみんなその走り方しとるんよ、ちゃんとミラーは見ながらやることにするわ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 12:40:32.09 ID:R/idUuqS0
>>79
じわじわ前出てる最中に前に出すぎてブレーキ踏んだ瞬間に青に変わるやつな
見る度にアホだなぁって思ってるw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 16:23:56.47 ID:t/BUa5Wd0
MTだから、そんなことは全くないわ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 18:42:27.02 ID:kgtOsUs10
納期が遅いレスもなんか納得いった
久しぶりに7000台越えてたんだな

http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
小型 : 7,082

デミオの目標って5,000だよね
2016年は目標割れたから、多分今年の年次改良もちゃんと腰入れてくるだろう

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 18:46:39.63 ID:kgtOsUs10
だが大分ノートにも喰われたせいもあって、今年の月間平均5,000台越えは遠く難しそう

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:43:43.37 ID:ylYzi1wi0
2012年9月発売現行ノートは間も無くFMCだからそうなると相当喰われるんだろうね
それにしてもFMCすれば一気に中身が進化するというのに直前のクルマ買う人の気がしれんわ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:54:19.69 ID:Vhbeb/Bv0
値引きが大きかったり、トラブルがある程度出尽くして信頼性があがってたり。
モデル末期をあえて買う人も一定数いるでしょう。
あなたのように最新の機能や装備にひかれる人もまた一方でいるでしょう。
人柱、ともいいますが。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:03:02.19 ID:K63hOmpm0
>>86
ぶっちゃけ、フルモデルチェンジする前に買うやつは見栄針のびんぼーにん。
あと、数年後の下取りも計算できない知恵遅れ
ガチでな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:12:17.79 ID:KP6/gCiC0
>>85
新型マーチも日本で発売するみたいだしね
各メーカーで強みが違ってるからまだ救われる
沈みが長かったから、盛り返しの時期なんでしょ@日産
マツダは好調だっただけに、今は耐え時の気がする

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:13:42.84 ID:1/GKZzQs0
>>88
え?デミオ駆っちゃったよ。
今週納車だよ・・・

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:27:06.56 ID:KP6/gCiC0
>>89
ごめん
記事読み間違えてた
日本じゃなくて英国で6月頃発売予定
日本仕様(ノート用の1.2L)も載ってたから勘違いしてしまった

とりあえず納車オメ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:30:43.54 ID:+5SmH5y70
すきなくるまにのればいいじゃない
にんげんだもの
でみお

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:46:32.75 ID:AIWAcyoz0
>>91
好きな車に乗れなくて
妥協してもいいじゃない
でみお

こうだろ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:58:03.52 ID:Vhbeb/Bv0
>>87
見栄針?はよくわかりませんが、貧乏なのか、経済観念が発達してるかどちらかでしょう。
下取り気にして車を買ったことは無いですね。
これも、人それぞれですが。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:31:51.59 ID:VwKjVrsF0
スバル何台も乗ってきたせいか車はモデル末期が一番熟成されてていいと思うわ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:03:34.25 ID:TYVNXskp0
スバルは未完成で出してるだけでA型が酷すぎる
しかも年次改良前提で出し惜しみしまくる
さらに高杉

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:08:37.79 ID:6NKjfsOt0
スバルがMTでパワフルなコンパクトカーを出してたらデミオを買わなかったかも

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:25:43.45 ID:ylYzi1wi0
昴の4WDってそんなにいいんですか?
乗ったことないんで想像つかんわ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:32:22.30 ID:nxyOCf8d0
>>97
エンジンが持つ力をダイレクトに

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:38:00.40 ID:nxyOCf8d0
ミス
エンジンが持つ力をダイレクトに路面に伝えることに関しちゃ圧倒的だよ
マツダのAWDとは方向性が違うけどね
またスバル乗りたいがWRXはちと高杉
CVTは乗る気にならんし

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:41:58.13 ID:ylYzi1wi0
>>99
アウディquattro と同じですかね

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:29:45.61 ID:OhPCYQxe0
>>99
ナカーマ
スバルは20年乗ったし買えるMT無くなったしもういいや

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 07:03:35.31 ID:9FLWf9Dz0
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/04/03/214178/
> ベンチマークは、フォルクスワーゲン・ポロ、マツダ・デミオ、そしてわれわれのお気に入りのフォード・フィエスタである。

ベンチマークにされるほど評価されてるんだな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 13:13:18.50 ID:qfkinNHj0
>>102
デミオ、スイフト、新型マイクラと、日本者にもプチプレミアムコンパクトカーが増えてきたね。
数年前まではユーティリティ重視の貧乏臭いイモムシコンパクトカーしか無かったことを考えると素晴らしい。
デミオは優位性保てなくなってきているが。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 13:43:34.50 ID:J5C6epTw0
>>102
選択肢には無いと遠まわしに言われてんな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 17:21:41.63 ID:QJjSq9J60
スイフトもマイクラもプレミアムとは言い難いがな…

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:06:52.06 ID:J5C6epTw0
>>105
確かにwww

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:09:46.96 ID:rKRZAGx10
>>105
次期マーチのことやろ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:29:55.58 ID:Z63jWeKj0
スイフトがプチプレミアムw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:33:12.71 ID:ukFUehSq0
プチプレミアムの接客が魚の名前書いた湯飲み。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 20:44:31.81 ID:C0/p8/P80
呼び方はどうにしろ
国産各社、コンパクトでも質感上げてはきてるよね
良い流れだと思う

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:00:06.80 ID:8gdoX3u10
で、マイルドハイブリッドになるのはデミオ1300?
ガソリン1500マイルドハイブリッド・セダン?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:37:09.10 ID:Ggu/H5BW0
>>111
1500でアクセラ共通じゃね? なるとしたらだけど

113 :本スレ:2017/04/05(水) 23:05:29.82 ID:z9s3XYC90
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.153【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490970113/

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:17:30.79 ID:WfWzVc9C0
昔っからだけど他社に対して安易に侮辱に走るマツダユーザーの精神には心底嫌になる
良い車なんだからいちいち他の車を貶める必要なんてないのにな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:21:08.34 ID:C0/p8/P80
定期的に貼る人いるけど誘導いいよ
ワッチョイ有・無で、住み分けできてるじゃん

本スレでIPV6で半固定だから...って人がいるように
IP固定の人もいれば、IP晒したくない人だっているんだからさ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:45:05.52 ID:z9s3XYC90
>>115
なら本スレに偽装してやる必要ないでしょ
どうせ本スレ154が立ったら
ここ放置してワッチョイナシ154立てるくせに

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:53:56.57 ID:C0/p8/P80
どうでもいいことをgdgd五月蠅い奴だなぁ
住み分け出来てるでしょって書いてるだろ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:01:30.89 ID:F+5zLscz0
>>116
偽装? シネカスボケ >>1読め

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:04:34.05 ID:Q3CGr6Mz0
プレミアムのしたはサブプライムな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:06:37.11 ID:0ZgVfGTo0
>>116
事情を知らない御新規さんを取り込まれたくないので

>>118
筋の通らん話に後付けで屁理屈こねてるだけ
問題の発端は昨日今日じゃない

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:09:53.80 ID:F+5zLscz0
取り込みワロタww 基地外の論理

シェア争いしてんじゃないのよ 表示が都合がいい悪いの話w
そして話されている内容が過去ログになった時に大ききズレないように、だ

いっそになる事は絶対にないので、せめて過去ログになった時に両方にとってのメリットになるようにとの策だ
クズの論理で、シェア争いしてんじゃないよ 死ねカス

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:13:45.02 ID:mhthYc5R0
はいいつもの、粘着荒らしインフォウェブww で草www

122 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb6d-XKOa [111.64.170.225])[sage] 投稿日:2017/04/05(水) 22:32:55.94 ID:z9s3XYC90 (PC)

   ntgnma067225.gnma.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp

[Querying whois.nic.ad.jp]
[whois.nic.ad.jp]
[ JPNIC database provides information regarding IP address and ASN. Its use ]
[ is restricted to network administration purposes. For further information, ]
[ use 'whois -h whois.nic.ad.jp help'. To only display English output, ]
[ add '/e' at the end of command, e.g. 'whois -h whois.nic.ad.jp xxx/e'. ]

Network Information:
a. [Network Number] 111.64.128.0/17 (マスク範囲)
b. [Network Name] INFOWEB
g. [Organization] InfoWeb(Fujitsu Ltd.)
m. [Administrative Contact] KN6902JP
n. [Technical Contact] ST11510JP
p. [Nameserver] ns1.hyper.web.ad.jp
p. [Nameserver] ns3.hyper.web.ad.jp
[Assigned Date] 2009/06/11
[Return Date]
[Last Update] 2009/06/11 11:47:05(JST)

Less Specific Info.
----------

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:16:37.54 ID:RpnFuKqS0
ping飛ばしちゃお^^

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:20:43.51 ID:fjEp46jp0
まともにスレも見ないIPスレに誘導されても行く気しないし
>>120 が来ること以外大して荒れてないし
時折アンチが来るけど受け止めきれないほど発狂するやつ居ないんで

2chで新規契約とらなきゃ給料上がらないん?それはそれで可哀想だな
保険屋かよ
もっと楽に掲示板使えと

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:25:40.03 ID:TVcpMBl30
>>123
くそわろ 嫌がらせw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:29:56.91 ID:N6FO60dh0
オートエクゼのコレ、MRCCに対応したってさ
ttp://www.autoexe.co.jp/car/dj/dj05s/kakudai/dj05smain.jpg

スバルみたくね?

ちなみに、うちの地域急に雨天になったりするんで、サイドバイザー必須なんだけど、
オートエクゼのバイザー安い上にカッコいいし、雨が入ってこないよ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:52:48.78 ID:vZ0f7fo70
今日初めて知った

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう
>AT車はシフトをNにしてスタートボタンを押すとエンジンだけ止まってACC状態にはなる


エンジンは早く止めたいけど、マツコネは起動させておきたい時、割とあるんで。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 03:59:57.71 ID:bSq+DAJt0
フィルター交換って簡単かな?
Amazonに売ってる奴つけたいんだけど、変えた人いる?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 04:14:09.19 ID:Uc8hxHOx0
>>128
エアコンのフィルターもエンジンのエアフィルターも簡単に交換出来るよ。
やり方はググればスグ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 04:40:50.79 ID:yLNEGHfb0
AutoEXEの幅広っぽい
http://www.autoexe.co.jp/products/ram_air.html
インテイクは効果あるのだろうか

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 06:21:02.63 ID:4Si+jypL0
>>130
他の物に金を使った方がマシ 高過ぎるわ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 07:50:43.49 ID:rkWSEY7H0
急に雨天になったりするんで、サイドバイザー必須wwwwwww

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 09:07:23.48 ID:7NxWaZFm0
autoexeのバイザーはかっこいいけど油膜落とすのが面倒くさいよね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 11:24:16.44 ID:zU6D2+h50
バイザーを付ける自体カコワルイ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 14:46:13.68 ID:yLNEGHfb0
沖縄観光した時 90%以上バイザーつけてた

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 14:58:55.89 ID:yLNEGHfb0
http://minkara.carview.co.jp/userid/2217161/blog/35664945/

バイザーなし
ttp://singatademio.com/wp-content/uploads/2015/02/003.jpg

これが純正の普通の奴で
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/autoparts-kurubu/cabinet/mazda/demio_2014_09-36.jpg

AutoEXEバイザー
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/034/562/148/fba075bcfd.jpg

車高弄ってるし、ウィール替えてるが

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 15:58:07.27 ID:D/H7ykfp0
ホイールはやっぱりフィンじゃない方がいい

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 16:19:27.23 ID:gBrL6eI10
マツダちょい仕事した

433 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f7ac-Cog7) 2017/04/06(木) 11:19:45.87 ID:bV0SQrBk0

■ 新車乗用車販売台数月別ランキング30  2017年. 3月 ■

位   台数  メーカー.   通称名         位   台数  メーカー.   通称名
. 1   24,383 日産.    ノート.            16.    7,614 トヨタ .     タンク
. 2   22,447 トヨタ .     プリウス          17.    7,360 トヨタ .     ハリアー
. 3   17,798 トヨタ .     アクア.           18.    7,289 日産.    エクストレイル
. 4   16,816 トヨタ .     C-HR.         19.    7,082 マツダ.   デミオ
. 5   14,799 ホンダ.    フリード.         20.    7,053 トヨタ .     パッソ
. 6   14,577 日産.    セレナ           21.    6,538 トヨタ .     ヴェルファイア
. 7   13,336 トヨタ .     シエンタ         22.    5,934 トヨタ .     ノア
. 8   12,654 トヨタ .     ヴィッツ.         23.    5,884 ホンダ.    ステップワゴン
. 9   11,629 ホンダ.    フィット.         24.    5,465 スズキ.    スイフト
10   10,831 トヨタ .     ヴォクシー       25.    5,317 トヨタ .     エスクァイア
11.    9,969 スバル   インプレッサ.     26.    5,244 スズキ.    ソリオ
12.    9,669 マツダ.   CX-5          27.    4,978 トヨタ .     アルファード
13.    9,409 トヨタ .     カローラ          28.    4,105 マツダ.   アクセラ
14.    8,976 ホンダ.    ヴェゼル        29.    3,935 ホンダ.    シャトル
15.    8,253 トヨタ .     ルーミー.         30.    3,692 トヨタ .     クラウン

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
ttp://i.imgur.com/uMoaVnI.png

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 16:31:13.87 ID:KaLhqS/t0
CX-5の伸びすげくない そっか2月の積算がここに来たのかな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:29:34.30 ID:xfNuwe+r0
2月分は2月に入ってる

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:52:09.43 ID:EZrXkCzu0
2月にリコールしただろ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:54:57.00 ID:N7tXyUi90
>>140
いや、リコールあったでしょ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:55:14.20 ID:hYdglRiJ0
スイフト、新型なのに息してない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:55:57.16 ID:N7tXyUi90
同じレスw
更新してなかったすまない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:59:54.11 ID:N7tXyUi90
>>143
多分、今までの物を良くすれば売れる!っていう思い込みが強すぎたのでは?

デザインも垢抜けない、ドライビング性も良いんだけど、待ってる人たちの期待値はもっと高かった
内装は褒められない
だから、良いんだけどパッとしない、他社には無い何かが欲しいのに、それも弱い

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 18:03:09.32 ID:idGqHNo/0
>>138
この内の一台が自分なんて胸熱

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 18:03:54.37 ID:hYdglRiJ0
そういう私も、スイフト狙ってたんですが、
結局3月のデミオに1台貢献しました。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 18:40:37.85 ID:N7tXyUi90
>>147
決め手は何?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:02:10.16 ID:EZrXkCzu0
>>143
スイフト 5,465台 195.0%(前年比)
「きれいな顔してるだろ。
 ウソみたいだろ。死んでるんだぜ。それで…。
 たいしたキズもないのに、だた、ちょっと打ちどころが悪かっただけで…
 もう動かないんだぜ。な。ウソみたいだろ。」

>>145
内装はいいんだが外観が…・
ノートに喰われたか、「走り」をアピールできなかったか…。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:20:44.79 ID:hYdglRiJ0
>>148
ディーラーが悪い意味で庶民的。
今後付き合っていこうと思えなかった。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:29:58.63 ID:xfNuwe+r0
>>141-142
FMCのリコールは3月中旬提出で2月20日まで製造された約3500台
影響受けるのは3月登録分だろ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:38:05.06 ID:9z1hBdVX0
>>136
なんやかっこいいデミオやな
バイザーの真ん中が引っ込んでるのは意味あるんか?

スイフトは2代目以降からだんだん見た目が劣化しとるわ。グリルがもろデミオやしな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:49:29.45 ID:DPM49Zef0
>>150
なるほどなあ

>>152
ベンチレーションだっけ

中に空気を入れやすく、雨の侵入を防ぐ(これはマジ、アクセラので分かった)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:53:22.77 ID:qMbtY5I00
スイフトは100kmぐらいから高速安定性が無いな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:16:38.51 ID:qpYRzRHv0
>>143
前作より癖のある車になったのとお得感がなくなったのでこんなものかと(´・ω・`)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:46:58.04 ID:EZrXkCzu0
>>151
だから3月「登録」が多いじゃん。

>>155
スズキのマツダ化。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 21:02:26.65 ID:hYdglRiJ0
スイフトって2代目はヴィッツの2代目をパクって3代目はキープコンセプト
そして4代目はデミオをパクってきたからオリジナリティは初代のみ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 21:15:21.73 ID:RpnFuKqS0
新型スイフトは実物走ってるの見ると良いじゃんって思うけどね
スポーツグレード登場したら、また違うんじゃね

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 23:54:16.78 ID:1cBgfNhI0
スイフトは言われなくても新旧が同じ車種だとわかるほど見た目が似てる
知らなかったら後継だとわからないデミオとは対照的

スイフトはマイナーチェンジでも大きく内装を変えてたので
内装の変化はマイナーチェンジと似たようなもの

なのでスイフトオーナーはわざわざ買い換えてみようと思うほどの変化を感じないし
別の車種からの乗り換え需要も今までと大して変わらないと思われる

新プラットフォーム、ハーテクトのレイアウトはスカイアクティブボディによく似てる

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 00:33:05.72 ID:toML+xFj0
広沢は現時点でのこのクラスNO1はスイフトだと動画で言ってたけどな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 00:33:54.03 ID:toML+xFj0
あれ?国沢だっけ?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 01:42:15.12 ID://1vvDlf0
広沢って誰?(無知なんでマジレス

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:05:37.19 ID:kAIAckTu0
雉沢?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:51:35.61 ID:vbWbddHe0
国沢の言うことを参考にするような阿呆がいるの?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 09:36:34.43 ID:OJBBk6Kv0
>>156
現行のリコールは2月じゃなくて3月
2月のリコールは前型

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 10:17:16.78 ID:toML+xFj0
国沢は現時点でのこのクラスNO1はスイフトだと動画で言ってた
スイフトは外見はぱっとしないがすごく出来がいいらしい

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 10:46:17.19 ID:R5jMWRdA0
動画で言ってたからなんなのか

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:47:27.40 ID:7sd60Vpy0
国沢はスズキ貶しまくるからな
その国沢が褒めたから書いたんだろう

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 13:27:02.37 ID:JeS0I8LU0
そんな事知ってるなら広沢と間違えないやろw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:12:42.51 ID:dHYWoUWu0
名前間違えられるって可哀想w

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 16:22:34.03 ID:zyxoOE/P0
助手席側の一定以上の重量検知、そしてシートベルトチェック、
3つめに運転席のハンドル2つのグリップを感知で、走行中でもマツコネ操作が可能になればいいと思う

助手席に操作可能な人がいるのに、操作不能になるのが納得がいかない

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 16:42:10.31 ID:xUavzR8l0
オプションであったとしても金払ってまでいらないな
常時解除でいいわ、少しの手間でできるし

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:21:49.42 ID:IVY49KNS0
autoexeのステアリングって注文してから時間かかるの?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:10:52.69 ID:kzkucgfT0
>>171
毎回シフトチェンジする度に画面が変わるなんてストレスやわ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:42:52.28 ID:ab9kIs6H0
>>173
以前アテンザで注文したときは1〜2週間位で入ってきたけど
現行型は在庫あるのかな?
自分は秋くらいになったらつけようかな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:32:23.73 ID:y7tgOd9k0
>>174
ん?画面が変わるとかそういう話じゃなくて
今の操作不能になる現状をどうにかするための提案だろ
MTならシフト側にもセンサつければいいだけの話で、
そうしないなら数秒のラグを設定すればいいだけ 片手反応でも数秒は操作できるようにすれば普通は問題ないだろ

今は速度出すと完全に操作不能になる状況よりは断然いい

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:41:22.81 ID:Ts76UutB0
>>162
ヤクルトの4番バッター。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 00:35:33.05 ID:jpmFh+bR0
>>171
>>174じゃないけど、ハンドル回す操作や窓開けて手信号出す時
サンキューハザード出す時、窓の開閉
いろんなシーンで動的に変わるUIは混乱とシステムの不安定化を生むだけで特に意味はないかと

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:05:08.77 ID:Dm1R8mAE0
>>178
動的に変わるUIとはだれも言ってないだろ?

現状操作不能になる現状を操作可能にするようになればいいって言ってるだけで

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:27:05.57 ID:jpmFh+bR0
>>179
ハンドルの持ち方次第で有効無効が動的に変わるじゃん
ンなもんイラっとするだけで意味ねーって言ってんの

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:32:21.48 ID:Dm1R8mAE0
>>180
速度で変わる現状だって似たようなもんでしょ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:40:35.52 ID:5QK9mHiq0
1人で乗ってる奴は、この問題(>>171) にそもそも気づかないし
不満が出てるレスを目の当たりにしても、そう不便だと思わないし、むしろ反論するシーンばかり散見される(これは他のカーナビでも一緒)

1人で乗ってる限り、実際に不便なシーンに出くわさないからなww
それにそういう機能が仮に有効になったとしても、自分ひとりの運転では関係ないしなw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:44:43.15 ID:jpmFh+bR0
>>181
助手席の生体感知だけでいいだろ
ハンドルとか謎の基準つけたからモメる

>>182
コマンダー使う限りにおいて操作できる内容は
そこら辺のタッチパネル式のナビより走行中に操作できる画面は多いけどな
何回押した時、何回回した時ってのを覚えておけば
画面見なくても操作できるものが殆どだし

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:45:28.44 ID:9YzjaPWk0
これはいわゆる助手席検定ですねェ・・・w

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:47:45.85 ID:9YzjaPWk0
>>183
安全性を追求するなら、ハンドル反応はありだとおもうけど
もっとコスト掛けていいなら眠気や視線を感知するシステムも開発されてるし

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:49:47.94 ID:vOePRbJ30
生体感知や体重感知だけでは誰が捜査してるかが不明
誤爆防ぐなら、それこそ社内カメラ判定が必要だけど

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:50:17.38 ID:jpmFh+bR0
>>185
安全性を追求するなら静止している時以外は
メーターフド内にある計器以外は全て消灯
これが正しい設計になるからね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:52:36.08 ID:iXOlPk1N0
>>187
だからそれが不便だって話だろ
助手席では操作できるのに
そんなん言い出したらカーナビだって使えんわ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:53:07.97 ID:jpmFh+bR0
ニアイコールで、サイドブレーキかけて時速4キロ以下なら運転操作以外一切不能
とするのが良い設計ということになる
サイド解除したら強制ドアロック
グローブボックスもロック

あと、サイドブーレーキかけたらギアポジションに関係なくアクセル操作不能も必要

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:54:01.27 ID:ELc9dQqN0
助手席の真ん中にニードル型の検温器を設置して
助手席に人が乗ったらその直腸温で人が乗ってるかどうか確かめる。
これでどうよ?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:54:32.45 ID:jpmFh+bR0
>>188
それなら助手席窓側にでも操作解禁ボタンつけて
そのボタンを押してる間だけ操作可能
みたいな設計で十分だろ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:54:58.06 ID:iXOlPk1N0
利便性を追求した上で、運転者が操作してない状況の話をしてるのに
なんでムキに否定したがるのか

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:56:56.36 ID:jpmFh+bR0
>>192
で、結局のところ助手席から子供がいたずらで走行中にルート変える
みたいな問題が解消できないから今のままでいい
車の操作全権限は運転者が持つべき

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:57:02.76 ID:iXOlPk1N0
>>191
それいいな、ただ、推しっぱななに固定したら終わりっぽいがw

>>190
乗ってるかどうかが重要じゃなく、運転手がコマンダーやナビに触れていないことが重要かな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:58:17.34 ID:jpmFh+bR0
>>194
(グレーゾーンを残せるグレー案だからこれで妥協を目論んだ意図はある)

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:59:10.98 ID:iXOlPk1N0
>>193
マツコネ操作はカーナビだけに限らないんだが・・・
今だって走行中ダロウが停止中だろうが弄ることは子供は可能だよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:00:29.55 ID:iXOlPk1N0
>>195
なる

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:02:08.27 ID:ELc9dQqN0
もう走行中のTVもナビ操作もOKにしちゃえ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:04:59.02 ID:iXOlPk1N0
ただ、>>191見て思った 低コスト化できてかつ、賢いと思う
届かない位置なら、生体検知だの、ハンドル検知だのは必要ない

助手席のドアにコマンダーつけて、速度出してようが、止まっていようと
そっち側はロック掛からない、というのならコスト掛かりにくいうえに
運転手の操作は実質不可能だよね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:05:22.69 ID:jpmFh+bR0
>>196
走行中ならルートの再選択(4ルート選択とか)はできない
一方で音楽の曲選択や燃費モニタ、iDMの表示は自由に変えられる
走行に直接関係ない部分はいじれて利便性に問題があるとは思えない
後席からもコマンダーに手が届くという観点で言えばタッチパネル式よりはるかに利便性が高い
ナビのルートはNaviConからなら走行中でも入力可能

やはり今のままで妥協も含めて最適だと思われる

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:06:10.24 ID:iXOlPk1N0
>>200
いいや、お前の>>191が最強だよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:07:12.63 ID:O0/Qn/8x0
みんなの意見も分かるけど、自ずと答えは出てんだろ?

アホな状況で使う奴がいる限り無理
不便ではあるが、しょうがないとも思う
事故が起きない方がいいよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:09:23.66 ID:iXOlPk1N0
>>191みたいに
運転者の手が届かない位置にサブコントローラーを配置すればいいんだよ
ただそんだけの話

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:09:23.94 ID:jpmFh+bR0
>>201
>>200は配線やらなんやら若干コストが増大するのと
左ハンドル仕様車と共通設計にできない弱点が残る
安全を切り捨てて法令さえ守ればいいやって妥協すれば
今のままのがテキトーな理屈付けつつ搭載しやすいのは確か

安全を取るなら俺の案方式かもしれないけど、、

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:10:22.79 ID:jpmFh+bR0
間違えた、>>191

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:10:51.56 ID:iXOlPk1N0
>>204
せっかく有能な案なのに

まあな でもあんがとよ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:10:55.21 ID:O0/Qn/8x0
>>203
アホな奴だったら
何が何でも押そうとすると思う
てか、スイッチがある時点で細工が用意になってしまう

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:11:22.05 ID:O0/Qn/8x0
用意 → 容易

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:12:40.59 ID:iXOlPk1N0
>>207
細工するやつなら、全ての速度制限解除する方が楽だと思うw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:14:14.22 ID:jpmFh+bR0
>>207
そこまで言い出すと今でも解除キット売ってるから
ある意味追加投資が必要な現状の方が安全なのかもしれない

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:14:56.92 ID:O0/Qn/8x0
>>209
データ書き換えるには知識が必要だけど
スイッチだったらガムテープと物で固定しちゃうとか
物理的に何かしらの方法が出てきちゃうと思うんだよね

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:15:52.79 ID:O0/Qn/8x0
>>210
そういうことですな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:18:21.46 ID:iXOlPk1N0
>>211
ああじゃあサブコン化だな
ダイヤルっ周りの基板は大したことないし

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:27:33.98 ID:jpmFh+bR0
なんか、結局のところメーカーサイドでも似たような議論を経て
同じ結論に至って現状の構成のような気がする、、

そんなことよりミラー畳んだまま走り出したら警告音鳴る機能の方がよほど必要な気がしてきた
(アクセル不能だと狭い場所のクリアに支障が出る)

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:37:42.66 ID:O0/Qn/8x0
>>213
助手席に人が乗ってる状態で、サブコンなら有りって感じもするけど、(個人的には有り)
結局の所、TVもナビも操作禁止になってるのは、運転手が画面に集中する可能性があるからだと思うんだよね
仮に、助手席の奥さんが「どのルートがいいの?」なんて会話になったりして、画面見ちゃったら意味ないと思うんだ
自己責任で装着するのは「勝手にすれば」と思うけど、これがメーカー前提だと「それ、ダメじゃね」ってなる

個人的に、AIや音声認識が進んで、声だけで全ての操作が可能になったら解決できるかなーと思う
まだまだ遠い未来かもしれないけど、マツコネでラジオとUSBの切り替えする時は「これがもっと便利だったらなー」とは思ってるよw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:49:43.05 ID:jpmFh+bR0
やはり走行中はHUD以外は消灯に行き着いてしまうな

うぅむ、、

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:44:56.83 ID:dXZ0ntZy0
>>171
コストが掛かるからイラネ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:02:23.42 ID:23YUuHXB0
>>216
お前アスペっぽい喋りだな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 14:47:07.69 ID:iXOlPk1N0
今日スパナがついたから何事かと思ったら定期点検迫った合図だった

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:40:19.15 ID:gE7Fhm4O0
おれもスパナつきっぱなしなんだが。
エンジンオイル?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:43:22.44 ID:WaQ6pdHW0
アスペは、カスとかウゼえとか口癖でにちゃんですぐ暴言吐くタイプ
スペック厨に走りやすい

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:56:27.50 ID:eoLg25Da0
>>220
水抜き

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:01:21.10 ID:O0/Qn/8x0
>>220
マツコTOP → 一番左 → 一番下で詳細分かった気がする

走っててスパナ点灯した時は何事かと思ったけど、
フロントガラスの凍結だったか曇りで、カメラが使えないよって状況だったなぁ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:52:00.09 ID:XbczBO4p0
オーディオの音を良くする方法ってあるの?
昔の車はバッテリーを良くすると劇的に音が良くなったけど
今はistopで最初から良いバッテリーが付いてるからその手は使えないよね

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 20:16:06.51 ID:ZOnTJqCn0
>>94
俺もかつてスバル乗りだったから判るその感覚w
その感覚で今の3マイチェン目デミオはD型という感じ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 20:25:07.54 ID:ZOnTJqCn0
>>224
スピーカーを付け替えて、いわゆるデドニングすれば、
かなり良くなるという話は聞くが
最近その辺は追求してなくて、サッパリ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:57:32.72 ID:zRObI/OI0
DPF再生間隔が短くなる問題がリコール後も継続中、いつ対策っするんだ?・・・マツダ!

168 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf63-zcaE [119.243.2.111])2017/04/08(土) 21:48:49.72 ID:14Bruu7u0
XDだけどDPF再生が200キロ前後だったのが急に100キロになってそのままだ
燃費も悪くなるし、いいことはない
このまま悪かったらこの車止めようと思う

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:03:05.22 ID:ELc9dQqN0
ガソリン車、とっても快適。トラブルなし。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:56:27.27 ID:tXMelDNs0
>>227
遺憾に思います

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:19:21.35 ID:MUWBRpt50
先日、12ヶ月点検でウチのデミオ(DE型中期型)をディーラーに持って行った際に、新しいDJ型(ガソリンの13Sツーリング?)に試乗させて貰ったのですが同じデミオでも随分と違うものだなーと思いました。

当方の乗っているデミオはスカイアクティブになる前のモデルの中でも一番低い13Cでして、ロードノイズが酷いものです。

に対してこの時試乗したデミオは静かですし、ウチのクルマにはないものだらけで驚きました。

しかも、リアシート上に今まで無かったはずのグラブレールまで付いてたのには感動しました。

なんか、全く別の車種にも思えました。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 00:38:04.90 ID:8cPhutVy0
日記より改行が気になる

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 00:38:34.30 ID:9Gb+5mn20
>>230
ほんと別の車だからなー

ディーゼル共通で作られてるから、
Bセグの範囲内でその振動を室内になるべく伝えにくいように作られているので
ガソリンはその恩恵を受けてる
もちろんそれでも一部の遮音材、防振素材はディーゼル用と比べるとには細々と劣るけど

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 00:41:57.04 ID:9Gb+5mn20
しかも、同じDJのXDT同士でも、2014年型と2016年型(今年製造比べても)、今年製造のは静か
年々良くなってる

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 02:28:17.15 ID:7CJFVULF0
2014年XD
鹿アタックを喰らい撃沈
。゚(゚´ω`゚)゚。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 05:10:30.29 ID:+pPPIscF0
>>234
命有ったのは不幸中の幸いだったね
撃沈ってことは廃車確定か…
守ってくれたデミオに感謝しつつ、次を探さなきゃね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 06:13:37.76 ID:s4NwO+ZL0
>>224
スピーカーとデッドニングでも多少変わるが所詮マツコネのアンプだからたかが知れてるよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 07:02:34.72 ID:nSvOFKKS0
>>230
かいかえろよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:47:13.92 ID:orxK316+0
>>234
視点を変えれば
「デミオアタックを食らい撃沈。゚(゚´ω`゚)゚。 」

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:53:19.50 ID:nC2GdLvP0
>>234
次はALHつきのデミオにしような

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 12:16:37.96 ID:Ghh27jzI0
>>224
低音はドアスピーカーの交換とデッドニングでかなり変わる
ノーマルだとbassを最大にすると音割れで聞くに堪えなかったが交換後は最大にしても普通に聞けるようになった

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:04:10.61 ID:Wsc8Sz5p0
鹿って廃車にできるほど体幹強いのか

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:12:06.92 ID:1UrxgeS/0
>>241
体幹の意味違うし

単にあの質量が一定速度でぶつかると、グシャるだけだし
速度と質量があれば水袋でも車体壊れるし

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:26:31.47 ID:E6rGH2PN0
ちょうど昨日R153走っていたらデカい鹿が牽かれてた
犬猫でも見たくないのに、
あそこまでデカいとかなりのグロさだった
あれ片づける人は気の毒だな

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:34:04.96 ID:Wsc8Sz5p0
>>242
〜だしおじさん説明ありがとう!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:09:03.93 ID:1UrxgeS/0
>>244
そういうの余計だし!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:10:10.18 ID:1UrxgeS/0
>>243
それ>>234じゃね?ww
場所答え合わせしてみれば?ww

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:23:55.04 ID:U/UKugEl0
>>224
パワーアンプ入れたら変わる。
4chのカロッツェリア入れる金なかったら、2chの中華アンプでもいい。
アマゾンで出品されているよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:24:53.17 ID:GapCO1K00
>>246
R139す

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:41:23.18 ID:dyKcSLS20
違う鹿か

家族連れが多い終末が嫌で一人身な鹿の自殺多発だろうか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 15:18:40.42 ID:OuECJzs20
>>241
車は壊れても鹿は逃げられるくらいには元気

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 15:51:53.20 ID:uH33cYL40
ど田舎だと鹿やイノシシ割としゃれにならんからな・・・

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 15:57:40.34 ID:/zJ63jdH0
ウチのデミオくん入院しました、3泊4日だそうです。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 16:13:25.20 ID:qc00XlL00
>>247
大好きなアニソンが外に漏れるのは勘弁

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:42:17.39 ID:zb5w3TQR0
職場のふそうキャンターで鹿と衝突したらバンパー派手に曲がった
乗用車ならもっとダメージ大きいか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:34:02.36 ID:uLt2jpFi0
奈良公園界隈でも注意してください
http://trafficsignal.jp/~mori/hnar31.htm

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:53:26.19 ID:uH33cYL40
カンガルーバーは飾りでついてたんじゃないんやで
最近はほとんど見なくなったけど

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:58:52.49 ID:dyKcSLS20
今日獲ってきた鹿刺し食べた

れいとうほぞんしてたやつ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 21:31:24.13 ID:N1uTNfQv0
>>252
何と衝突したの?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 21:49:02.59 ID:nSvOFKKS0
>>256
殺傷能力強いから禁止になった

人が簡単に死ぬから
カンガルーバンパー

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 21:53:34.66 ID:Y4rKw3RB0
オーストラリア以外需要無さそう

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:11:45.43 ID:BrMTVK5B0
>>259
禁止にはなってないで。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:18:17.37 ID:V7vJZA1r0
代車でマイナーチェンジ後のデミオ乗ったけど、ステアリング凄い軽くて操作しやすいな。
なんかこのためだけに乗り換えたくなってきた。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:34:09.09 ID:dyKcSLS20
>>259
あーあれ、そういう名前なんだ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 00:32:56.75 ID:b+dsc2X90
>>262
ガソリン?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 02:01:34.63 ID:0km8mChN0
>>262
わかる

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 06:22:39.50 ID:w1vdm4gz0
>>262
電動パワステはフィーリングが悪いことで有名だからな
モデチェンのたびにセッティングを変更してる
まだまだ発展途上

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 07:40:28.51 ID:R4mf33Q40
>>258
例のエンジントラブル、インジェクターとバルブスプリングの交換。
>>262
初期型DJの代車に最新CX-3貸してくれた。ぜんぜん違う。
安定感、静粛性、ハンドリングすべて一枚上、真剣に乗り換えようかと考えだした。
ディーラーの作戦にハマったかw

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 08:31:42.62 ID:KigerUPM0
Gベクの効果じゃないの

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 08:50:19.81 ID:P/oFJTYi0
>>268
基本の値段の違い

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 08:51:31.73 ID:z3kzWFBa0
俺もインジェクターとバルブスプリング交換して3回目のDPF再生終わったけど、200km以上で再生するようになった。前は60〜80kmで再生してたからオイルがすぐ上限に達してた。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:36:14.10 ID:Qf/SMhlM0
DPF再生の間隔が極端に短くなる不具合が再度発生中なのか
こりゃ不治の病かもしれんな

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:51:56.58 ID:snBHCBtn0
乗り手が変わると治ったりしてw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:55:02.07 ID:3Y66Zjc30
>>271
うちのも再生間隔がおかしくなってきた。100km間隔だ。来週ディーラーで再生間隔の確認をしてもらう。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 15:29:46.33 ID:+xmLul+V0
もうほとんど欠陥車じゃねえかよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 15:48:03.82 ID:LtPnW8l10
>>272
ありえるw
どんな使い方してるかも知らないからな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 16:14:17.75 ID:Qf/SMhlM0
前のリコールの時は使い方が悪いからリコールになったんじゃないよね?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 16:19:29.01 ID:Qf/SMhlM0
前のリコールの時も極端にDPF再生の間隔が短くなる現象の人が
エンジンの激しい振動を経験していた場合が多かったよね?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 16:25:13.67 ID:L2o1UDfl0
乗ってればここで質問しなくても分かる話なのに

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 16:37:33.76 ID:Qf/SMhlM0
質問なんかしてね〜ぞ?
「?」がついていたら質問と解釈するするんだろ・・・アホw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:03:40.01 ID:b+dsc2X90
解釈するするんだろ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:08:55.30 ID:gI+XRut80
?をつけるお前がアポ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:10:31.48 ID:LtPnW8l10
解釈するするしますわwww

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:24:26.14 ID:b+dsc2X90
するするーっとな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:33:27.28 ID:Qf/SMhlM0
前のリコールの時も極端にDPF再生の間隔が短くなる現象の人が
エンジンの激しい振動を経験していた場合が多かった
DPF再生の間隔が極端に短くなる不具合が再度発生中
こりゃ不治の病かもしれんな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:42:47.32 ID:LtPnW8l10
はいはいワロスワロスw
何回おんなじこと書いてんだよw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:14:10.32 ID:9o/5AGYg0
壊れたら治す

壊れないクルマが好きなら他社の不細工なのでも乗ってればいい

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:30:28.45 ID:b+dsc2X90
>>284
にほんごでおk

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:39:52.70 ID:Kbj6Txv60
>>284
エンジンの激しい振動はないけど、ノッキングみたいにはよくなる。時速30でアクセルを緩めると露骨にガタガタする。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:59:21.14 ID:Qf/SMhlM0
こういう奴>>286に限って自分の車に不具合が起こると
手のひらを返したみたいにアンチになるんだぜw
価格コムでそんな奴を見たわ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 19:37:29.10 ID:+xFn2UkJ0
リコールするする〜っ♪

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:02:20.76 ID:uGxhVmXQ0
>>288
ミッションはMT?それともAT?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:07:54.07 ID:TIwp8nsi0
ガソリン慣らしで500km超えたらエンジンかなりスムーズになってきた。
3000rpmまででもこれくらい走れるんだからブン回したらどうなるか早く試してみたい。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 23:03:08.90 ID:cQAnaQCI0
>>292
慣らしって今の車ではいりませんと言われたが
どうなのよ?
13sだが買ったその日にSportsモードで踏み込んで6500くらいまで回してたんだが

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 23:14:08.83 ID:TIwp8nsi0
その後、特に調子悪くないならしなくてもいいんじゃない?
長く乗りたいので念のため1000kmくらいまでは慣らししとくよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 03:36:47.17 ID:GAQHXCDg0
>>293
お守り程度の問題で一応やってるけど、そういう意見も普通に理解できる

正直、XDT納車後の乗って数キロで始まる20分ぐらいの長DPF(3台立ち会った)焼きの後は
馴らしの有無で何かが変わるようには感じられない

1000kmも走れば学習効果もあって何か燃費がジワリ上がってくるし、
足回りが馴れて違いが出てくるのは数千キロ走ってからじゃないと
新品との違いは微妙過ぎてわかりづらい

ガソリンなら尚更だろう

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 03:41:30.82 ID:p5L4WWqY0
>>291
AT。三ヶ月前の定期点検から調子が悪い。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 06:54:59.92 ID:wBsHtxmQ0
DでXDT受け取って3分後にはアクセル全開にしてやったけどな。
すこぶる調子いいぜ。2万キロ超えたがDPFも200〜300で安定。
燃費もトータルで22km/L超えてるわ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 08:07:30.62 ID:05mtdnyT0
慣らしの話してるのに
アクセル全開となwww

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 08:35:18.71 ID:bv9gq1rz0
慣らし不要の話だろ
ガソリンは2-3速の切り替えでつんのめる感じがあったが
しっかり踏み込んで低ギアで引っ張るようにしてたらようやく滑らかに加速するようになった

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 08:49:39.39 ID:IpjZlWtW0
慣らしは不用
ガソリンエンジンは安全マージンで本来の最高回転の25%が市販の最高回転になってる
市販時のレッドゾーンなんぞ定回転レベル
マツダは知らんがトヨタは市販時のレッドゾーンで1ヶ月ノンストップテストとかしてる
ディーゼルは知らん

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:10:24.37 ID:1ELiXsLs0
慣らしなんて加工精度が荒い時代の話だろ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:20:39.26 ID:htf60uY80
エンジンは不用だけど
クラッチの慣らしは今でも必須
当たりがつくまで丁寧に扱わないとだいぶ癖が変わってくるからな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:30:35.48 ID:wuXq7BVo0
慣らしは必要と思う奴はすればいいし 必要ないと思う奴はしなければいいだけでしょ 正解はないよ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:56:50.95 ID:sbgTcRNj0
ディーゼルなんかエンジン回転数はせいぜい2000回転くらいまでだから
そもそもずっと慣らし運転状態だけどな

たまにギア下げて回した方がいいんだろうかと思うくらい

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 12:28:45.65 ID:/PC4rGF/0
部品レベルでいうとダンパーは慣らし不要。新品時から劣化のみ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 12:47:33.85 ID:GesGz1OZ0
ガソリン市街12km/l 高速20km/l
ぐらい
まだ300kmしか走ってないがこんなものか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 13:27:02.97 ID:htf60uY80
>>306
高速だと25はいくけど
市街地で15
郊外で18

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 13:36:37.26 ID:3O6YYTe10
体を慣らすための慣らし運転

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 15:39:52.17 ID:esseDoPs0
自分自身の慣らしですよね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 18:55:20.77 ID:RdVWbC/e0
>>306
ディーゼルはリッター12キロ強、市街地多目。DPF再生100-150キロ間隔、ノッキング付き。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:14:07.01 ID:UeJUL5er0
>>310
俺もそんなもんだな。ただ、DPF再生はバラつきがあって、200kmくらいない時もある。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:51:34.48 ID:jOJrSd3e0
こなれてきたので5000rpmまで回した。
すっごく気持ちよかった。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 20:38:42.86 ID:yFxwrLg90
エターナルブルー実車初めて見たけどめちゃ綺麗な色だね。
夜だったんだけど晴れた昼間ならもっと綺麗なんだろうな。

13Sディープブルー今週末納車だけどエターナルも今さらながらちょっと羨ましくなった。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:14:26.05 ID:Ax2NSA+20
関東圏の人、納車遅れてない?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:51:17.66 ID:lFaSigFK0
>>314
2/25契約
4頭納車予定

からの、4/27納車確定

3月登録ならクレーム入れるレベル

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:11:44.98 ID:elfMJwF60
命先輩そのカスタムはさすがに酷すぎやしませんかね

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:21:31.37 ID:A3sq4Y5B0
7000台越えると厳しいのかな?納期が

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:25:28.59 ID:oGU9kMBX0
3月中旬契約でもう納車されたよ?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:15:11.41 ID:0S/zVr9y0
それ、見越し生産の分が回されたやつ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:30:43.54 ID:2hno02wB0
発注1月10日あたりで、モリッモリのOPで納車が3月だったワイ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:31:18.66 ID:XEci82EU0
>>310
何でそんなに悪いんだ
町乗りでも、16切ったことないぞ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:45:40.53 ID:Kh3A0nc+0
>>319
見越し生産ってデメリットあるの?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 01:05:38.69 ID:HFwSDn5K0
見越し生産で用意されてた車
もう納車されたよ?とかいう車じゃない

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 01:46:26.16 ID:wu6oVayN0
カーウォッチの記事だとデミオもアドバンストSCBSつくみたいな話になってるけど
プレスリリースではSCBSかアドバンストSCBSを車種に応じてって書いてあんだよね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 07:20:29.11 ID:mjGn6mAG0
対人対応は必須でしょう

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 07:29:12.63 ID:dAvCIUqy0
>>321
人を車内に待たせてアイドリングが長いせいかもな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 07:43:45.05 ID:8c8TbIZ30
>>321
キミはどこに住んでる?郊外じゃないの?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 08:06:16.53 ID:5ReCldfr0
え?20切ったことないぞ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 09:08:08.16 ID:2hno02wB0
回転数がしょっちゅう変わる運転だと16もありうる

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 09:33:08.54 ID:B4pp76ZU0
片道4qの通勤でディーゼルAWDだと11位かな
今まで乗った車は5q前後だから生活環境の違いなんじゃない?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 09:47:28.76 ID:2O4e4nz30
マツダ、歩行者対応自動ブレーキの「デミオ」への搭載を計画
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/041107126/?ST=SP

来たな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:52:07.66 ID:DZCmuThg0
>>329
ディーゼルは同じ回転数で回すのが得意だからね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:53:30.24 ID:8Exc2Xsv0
XDTだけど高速乗らないときは16くらい
前車はハイオクでリッター4いかなかったから嬉しい

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 11:58:59.60 ID:DZCmuThg0
>>333
7かコスモとか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 13:38:23.39 ID:Vxz21Pob0
D海苔です
仕事の都合で、2週間くらい乗らないんだけど、その間エンジンを全くかけないのと、近場の買い物(往復4キロ)でも1、2回エンジンかけるのと、どっちがいいんでしょう?
普段は、ごく近場利用は避けるようにしています。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 13:40:15.72 ID:Uj9kLO/T0
>>331
今更計画とか
前のMCで出来ただろと
デミオだけグレードで差別ありそうだわ
ハァ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 14:38:04.65 ID:U4P7Bgim0
>>335
そんなに気を使う様な乗用車ではない

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 15:21:25.28 ID:Vxz21Pob0
>>337
335です。くだらない質問に返信ありがとうございます。さすがに何回か短距離走ったところで煤がどうこうってことがあるはずないのでしょうが、良くないとされてるならば無理無い範囲で回避させようと思ってしまって。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:09:02.77 ID:7FBRPaIQ0
信号がまったく無く、ゆるやかなカーブが多い道を50〜54km/hでのんびり走って
回転数ほぼ1200回転、15kmほどして燃費を確認したら28.2kmだった

位置エネルギーを得られない道路で、公称値以上も出るんだな、と驚いた
交通量ある道路じゃこんなのは無理だけど

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:13:19.71 ID:9b8kk3XZ0
ん?今日XDTで時速5〜60で田舎のバイパス走ってたら30km/L超えてたぞ。
距離は40kmくらいだな。

ECUリプロ前はそこまで行かなかったように思う。
同条件で26km/L程度じゃなかったかな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:35:48.65 ID:U4P7Bgim0
>>338
腫物に触る様な使い方やめなよ
短距離だろうが通常の使い方して問題が出る様なら不良品
保証期間なら対応してもらえるから問題ないよ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:42:24.65 ID:lZbH97zw0
リプロ前だけど東武日光駅からろまんちっく村行った時は50後半だったな
宇都宮入るまでは62ぐらいいってたけど

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:48:10.24 ID:BIYpFnb10
>>335
一ヶ月とか数ヶ月単位じゃないから気にすることないと個人的に思う
強いて言えば、エンジンよりもバッテリーの為に1,2回でもエンジンかけた方がいいと思うかな
まぁ、バッテリーでも2週間なら心配するような期間でもないけど

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 17:45:48.99 ID:Oik+mwBB0
ATかMTか、2WDか4WDかが分からない燃費情報なんてゴミ情報だから

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:23:27.31 ID:stbgAZxG0
>>344
推察出来ない脳味噌の方がゴミだと思う

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:59:25.85 ID:BoizLyrQ0
>>338
腫物に触る様な使い方しないと何が起こるか分からんよ
短距離が通常といった使い方するとDPF再生期間が極端に短くなるとか問題あるから
保証期間超えたら対応してもらえないから問題大いにあるよ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:02:03.56 ID:BoizLyrQ0
×DPF再生期間
〇DPF再生間隔

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:06:47.17 ID:D6sNim+r0
燃費はさておきディーゼルとAWDとGべクタリングの組み合わせがかなりいいよ
車重とGベクのお陰で路面からの入力が上手くコントロールされて操縦安定性がいい
滑りやすい路面でもAWDがロス無くトルクを路面に伝えるから安定感があり運転してて安心
これから買う人は是非試乗してみて

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:23:06.48 ID:JQDRK30V0
>>338
平日は片道3〜4キロの買い物に
月一土日で2〜300キロくらい走るってのを2年続けてるけどマツコネが馬鹿なこと以外は特に問題ないよ

再生距離も近場だけの時で150くらい、長距離走って250くらいでほぼ変化なしだし

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:34:11.53 ID:BoizLyrQ0
>>338
これ見てみ

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#20688367

-----------------------------------------------------------------

原因は
・ちょい乗りが多く、DPF再生で煤が綺麗に除去されてなかったようです。その結果徐々にフィルターに煤がたまり、今回のように、フィルターより外に煤がでてしまったみたいです。

対策としては、定期的に長距離の運転をしたり、エンジンをまわすなど、それとDPF再生が始まったら終了するまで走る。とからしいです。
またこのようなことが起こると思ったら、不安です。
意識して乗ろうと思います。
しかし、詳しく内容を聞いても、「ちょい乗りのせいかDPF再生で正常に煤を焼けきれてなかった」としか教えてもらえず…
こうゆうもんなんでしょうか。。

----------------------------------------------------

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:42:34.94 ID:stbgAZxG0
ディーゼルが設計不良なのは明白

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:00:31.14 ID:BNvvOfVd0
すまんがこの車、バック駐車しにくくない?
なんでなんだろ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:02:14.04 ID:DJe5O5RJ0
>>337
無責任なこと言わずちゃんとアドバイスしてやれよ
この車は遠乗り専用、往復4キロとかダメ、絶対
2週間放置の方が遥かにましだな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:07:27.49 ID:Vxz21Pob0
335です
皆様ご意見ありがとうございます。
結局は、以前から言われている通り『ちょい乗り ばかり はNG(少なくとも良くはない)』に収束されますね。
せっかくのマイカーではありますが、ごく近場の時に条件揃ってチャリンコで代用できる場合はDJを控えます。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:16:42.84 ID:stbgAZxG0
>>354
何の為に買ったの?利便性の無いコンパクトカーとか悲劇だな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:32:06.94 ID:LLV3Yxx+0
>>352
小さいくせになぜか斜め駐車になっちゃう

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:46:18.75 ID:2xHALj/n0
そんな下手くそ自慢されても

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:55:53.81 ID:7FBRPaIQ0
>>344
339公称値以上だからAT 2WD

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 21:09:24.36 ID:xCZFJ2xP0
「ちょい乗りばかりWellcome」な車なんてEV車以外ねえけどな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 21:58:31.44 ID:BoizLyrQ0
「ちょい乗りばかりWellcome」な車では絶対ないねぇ〜

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:01:10.13 ID:/cdWLTFL0
毎日数kmくらいの使用で問題けどな。
ちょい乗りばかりだと調子が悪目なのは、殆どの内燃機関に共通するし、
一方で何だかんだ言って大幅に改善されてきてる。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:01:58.17 ID:/cdWLTFL0
ID:BoizLyrQ0 は荒らしでNG推奨

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:08:29.05 ID:9peHum520
>>361
ロータリーとディーゼルは特に駄目なんよ
昔からの常識

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:10:53.34 ID:BoizLyrQ0
これ>>350を見ればディーラーだってチョイ乗りは駄目だとしっかりと認識してるんだよな
不具合の原因となるのは確かだろ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:22:53.52 ID:gDC2Ff4G0
価格の基地外降臨中?,,,

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:50:13.03 ID:5ReCldfr0
俺のデミオくん帰ってきたー!
でも何が変わったのかさっぱり判らん。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 00:07:37.42 ID:W8/l5sYC0
>>357
歳を取ると斜め駐車になりやすい。ミラーのみでバックすると本当にアレだ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:20:09.38 ID:uEpf5jPf0
デミオに限らないけどサイドウィンドの下ラインが地面に平行になってないのは
慣れないとずれやすいな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 02:07:02.31 ID:KseoM5Rh0
>>368
??すまんもっと詳しく

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 07:51:34.06 ID:wuHZF4080
>>363
それを日常買物カーに採用するメーカー
それを賞賛する業界評論家

メーカーの結果、煤溜まりまくって不調になる
評論家の結果、販売には結び付かない

結論
ユーザーは賢く壊れないメーカーの自動車を足に選ぶ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 08:08:39.81 ID:T4daD9IZ0
>>370
言うほど評論家に称賛されてたか?
マツダとしては一般ユーザーの乗り方を甘く見すぎたってのが本音だろうね
ディーラでディーゼル購入するときに乗り方を確認されたしな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 08:09:03.01 ID:xF+GuHOJ0
過去の結果の積み重ねなんだけど、ここまで大手と差がつくとニッチしか生き残れないねん
で所詮ニッチだから売れない
ループなんだよね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 08:14:56.35 ID:iRAL0jDO0
>>356
ドアミラーの曲率

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 08:21:46.59 ID:Qat2AG2l0
>>371
評論家には絶賛されてたでしょう。
なぜか最近はやたらとガソリン押しの人が増えましたが。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 08:34:41.14 ID:NKln/MrE0
初期はガソリンはグレードが少なかった
今はツーリングが追加されて、静粛性もXDと同じガラス使われたり、違いはエンジンぐらいになったから

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 08:40:08.11 ID:It7O1Ryy0
CX-3といいマツダはディーゼル推しが強すぎたよね。
結果として前のデミオからかなり価格上がったわけで
ユーザー離れも激しかったんじゃないかな。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 09:04:53.51 ID:wuHZF4080
>>376
価格が上がって販売前に顧客離れ
ディーゼルの整備性と不具合で販売後の顧客離れ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 09:06:49.28 ID:3atNe8Kw0
そんな奴らは大事な顧客じゃないと判断したんじゃないかな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 09:12:09.68 ID:wuHZF4080
>>378
経営陣はその結果がどうだったかな思い知ったかな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 10:03:47.52 ID:HIyiXE+J0
>>360
そんなのEV車以外にないじゃん。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 10:05:31.15 ID:HIyiXE+J0
>>379
今のところ間違いなく成功しているね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 12:36:53.03 ID:m4NzUWh00
>>381
貴方の考える成功って具体的に何?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 12:48:38.99 ID:naIPXQt50
ディーゼルに関わらずガソリン版も普通に値段上がってるのは無視で笑う

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 13:40:46.65 ID:ac0d5ai/0
マツダの27年第三四半期累計
国内19%減、アメリカ4%減
EU4%増、ちうごく29%増、その他1%増
販売台数前年1%増、利益25%減

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 14:10:02.12 ID:gtXHurYN0
前の車が街中でよく見る車だったので
デミオはこれくらい売れてないのがちょうどいい。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 14:41:29.93 ID:KseoM5Rh0
>>384
中国増えても利益が上がらないのか
それとも台数出てるけど、安売りした結果なのか
よく分からんがマツダの方針だと中国には期待できないのかね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 15:00:44.06 ID:ac0d5ai/0
>>386
ポイント
利益は為替の影響が大きい
国内とアメリカで製品が受けてないのは不味い
中国は伸びてるがリスクが大きい※いつか必ずトラブル

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 16:12:46.24 ID:UyvsnQf50
マツダ車に乗ってるって言うと
「ああ、いい車だね」って引きつった顔で言われる、なぜだろう。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 16:14:12.59 ID:DGd9sLbn0
ネタ乙

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 18:05:55.06 ID:nHovVxLw0
対向車線をツダ車が走ってくるとつい見とれちゃうぜ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 19:14:29.80 ID:3atNe8Kw0
>>384
ここ3〜4年の推移も教えて

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 19:34:26.89 ID:mcoJB+4l0
>>391
2017実績はこの予想より悪くなった
http://www.pepsinogen.blog/entry/2016/01/28/スバルと三菱、マツダ、スズキの売り上げ推移

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 19:37:01.38 ID:mcoJB+4l0
>>391
見れない場合これでググって

スバルと三菱自動車、マツダ、スズキの売り上げと営業利益の推移をグラフ化しました - ぺぷしのーげん

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 19:37:20.30 ID:NKln/MrE0
そろそろMCで安全装備が標準搭載されるってね
チラシに載ってた

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 20:25:51.83 ID:4cA154in0
>>394
だから、あれほど春まで待てと笑

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 20:31:48.21 ID:S3D3p0dM0
>>394
どうせそれって13Cと15MBにもSCBSが付きますよってだけのハナシでしょ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 20:32:40.40 ID:mqP2AEyM0
サイドミラーの、光って教えてくれるRVMだけやぞ
こんなんのためだけに長々と待ってる奴も大変だな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 20:37:47.16 ID:4s8MO5OI0
Gベクの効果は絶大ですよ
よそも真似し始めたみたい

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 20:40:36.03 ID:S3D3p0dM0
年次改良で価格がどれくらい上がるのか分からないし
BSMに用事無い人はむしろ今のうちに買っといた方が良いって可能性もある

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 20:54:32.32 ID:nZ9tKTcQ0
>>393
http://www.pepsinogen.blog/entry/2016/01/28/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%A8%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%80%81%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%80%81%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%81%AE%E5%A3%B2%E3%82%8A%E4%B8%8A%E3%81%92%E6%8E%A8%E7%A7%BB

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 21:30:45.08 ID:IO/RmMgV0
>>398
Gベクって単なる作文だろ
第一ハンドルを切るたびにエンブレ掛けてたら燃費悪くなってしょうもないw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:55:05.86 ID:ZasmCJSD0
デミオにアドバンストSCBS搭載計画

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/041107126/?ST=SP&d=1492090071297
マツダ、歩行者対応自動ブレーキの「デミオ」への搭載を計画
高田 隆 2017/04/11 16:00

 マツダは2017年4月9〜11日に東京都内で開催した安全技術に関する説明会において、歩行者対応の自動緊急ブレーキシステムを、小型車「デミオ」に搭載する検討を進めていることを明らかにした。

 マツダの歩行者対応の自動ブレーキシステムは、「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)」という。
フロントウインドーの室内側に搭載した単眼カメラだけを使うシステムであり、車両に対しては4〜80km/hで走行中に、歩行者に対しては10〜80km/hで走行中に作動する。

 同社はこのシステムを、2012年以降に日本で発売した現行車種のうち、セダンの「アクセラ」「アテンザ」、SUV(スポーツ・ユーティリティー・ビークル)の「CX-3」「CX-5」の4車種に、2017年度内に標準搭載する計画である。

 一方、小型車の「デミオ」には、車両だけに対応する低速走行用の「SCBS」を標準搭載するとしていた。
フロントウインドーの室内側に搭載したレーザーレーダーだけを使うシステムであり、4〜30km/hで走行中に作動する。

 これに対して同社執行役員車両開発本部長の松本浩幸氏は、「デミオについても予防安全性能を高めるため、歩行者対応のアドバンストSCBSの搭載を検討している」と述べた。
現時点で搭載時期は明らかにしていないが、搭載に向けた生産体制の整備が順調に進めば、2017年度内にも実現する可能性がありそうだ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:15:47.57 ID:uIU7cFID0
>>401
何だか何も分かってないんだなと

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:47:16.03 ID:SDa4Mrak0
>>402
はよーせーーい

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 02:34:56.16 ID:Su5drBIf0
>>398
フロントヘビーでまともに曲がれないヅダ車以外では不要な技術
他の車は普通に曲がれるから真似なんてしねーよ
そもそも日産とかが先行して開発した技術をパクリった上で起源主張してるだけだし

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 03:01:16.48 ID:o7+TFEqI0
>>405
は?
ttp://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2016/07/0714.html

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 03:06:41.78 ID:o7+TFEqI0
起源主張ねぇw
ttp://response.jp/article/2016/04/29/274461.html

>基礎理論を考えたのは神奈川工科大学 山門誠教授だ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 06:44:53.94 ID:KbqpJSQt0
大丈夫。
どこが起源だろうと、他社と同じ技術であろうと、マツダが出した時点でスカイアクティブ(wだから。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 11:51:24.58 ID:6knww+cM0
スカイアクティブ・ディーゼルの最大の欠点は>>350
これに尽きる

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 12:42:40.96 ID:YL8deJ0d0
>>406-407
どっかの教授が提唱して、他のメーカーがアルゴリズム開発したのを提供してもらって、車体に適合させただけで
マツダの技術でもなんでもないけどいつものようにマツダが発明した独自技術として起源主張してるって認識でおk?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 12:51:54.09 ID:QunpmZqd0
お前が阿呆って認識でおk

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 12:57:06.59 ID:DAX8pH070
>>410
仕事した事ないのかな^_^;

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:31:14.29 ID:8bK1YDtk0
8月マイチェンらしいよ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:54:05.87 ID:wCeM1vkK0
買おうか悩んでたがちょっとまってみるか

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:58:49.06 ID:8bK1YDtk0
どうせ値引き少ないし急ぐ必要が無ければ待った方が良いわな
フィット、アクアもマイチェンだからじっくり選択出来るし

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:24:34.03 ID:o7+TFEqI0
>>410
無職乙w

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:10:05.35 ID:CQn4L9IR0
>>402
今日の日刊工業新聞に同じ話が載ってた。
もしかして、スマートナビは終売になるのかなぁ?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:16:28.70 ID:4RxPp0ET0
>>415
俺の知り合いも登録前だったので、何とかキャンセルできたみたい。
ここはマイチェン待ちでしょう。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:36:26.10 ID:oIcU6Ugx0
MC冬なんだけど

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:36:36.54 ID:qJ4ooV6j0
事故からの買い替え
デミオ→デミオでいくか
他にするか

悩む、、

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:46:22.79 ID:KVr+cCsG0
>>410
新車買える稼ぎや信用が
早くできることをお祈りしますw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:53:59.52 ID:57sY0SHu0
MC後のグリルがCX-3風になるならグリル付け替えたいな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:08:15.76 ID:Su5drBIf0
ヅダちょん発狂しててワロタw
やっぱり他社からパクってまるでオリジナルかのように起源主張してる後ろめたさはあるんだな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 23:20:48.48 ID:Pg7KRTEK0
>>423
はいっ(^o^ゞ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 00:03:36.90 ID:svYIKcWF0
8月マイチェンのソースないの?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 00:17:19.90 ID:Xy1c7WFA0
>>423
パクってるってww文字も読めない知能障害児おっすおっすw チョン同レベルw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 00:22:53.67 ID:ymcqLj9Z0
15MBを買おうと思うのだが、安全装備が標準になって価格上昇、車重上昇なら今のうちに買ったほうがいいな。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 06:31:44.25 ID:5M/qi/m60
>>423
だから、頭にスカイアクティブとつければそれはマツダの技術に早変わりするんですよ。
決してパクったりしてません。パクったりはね。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 06:46:17.85 ID:psuIIvP+0
>>423
世の中の仕組み、勉強しようね

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 07:29:47.61 ID:ofYjlDqt0
>>423
それ以上日産を貶すのはやめてぇ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 08:31:32.78 ID:SqoyLoDu0
仕事とか世の中の仕組みって
やっぱりマツダって社員が仕事としてステマしてんだな
ほんとしょうもない会社だよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 08:39:48.90 ID:7GCGNF3A0
やっぱだめですだなこのスレ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 08:44:47.77 ID:eiSK6P9u0
>>431
ばか

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 10:44:22.19 ID:z8/3ZNGi0
Gベクはパクっては決していない

だが、スカイアクティブ・ディーゼルの最大の欠点は>>350
これは紛れもない事実だ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 11:16:02.04 ID:vsEUh9C+0
ソースがカカクってw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:09:18.75 ID:z8/3ZNGi0
アフォーwは修理明細が載っていても否定しようとするwww

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:43:46.26 ID:kgkFkc4Z0
仲谷昇

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:54:02.39 ID:MKE13XfL0
>>434
紛れようもなく紛れネタでしょ。

439 :ロト ◆qFl3yNEXxI :2017/04/15(土) 15:10:45.51 ID:Nky75IqP0
やっほー。




http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:30:51.09 ID:/9ALUQMq0
デミオの自動ブレーキは 日産と違って信頼性ないからちゃんとブレーキ踏めよw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:57:28.50 ID:MvfEwhDC0
>>440
日産よりはましだろ(´・ω・`)

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:57:33.42 ID:HHzjRWsH0
自動ブレーキはどこのメーカーも万が一のためと思って乗れよと思う
まさかディーラーが公道で指示して踏むなとか言うとはアホだろとしか思えない

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:13:34.93 ID:S3Xzvcxr0
>>442
ベンツの追従クルコンは一般道でも余裕で使える。渋滞中はスマホ見ながら運転でおけ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:21:13.55 ID:/9ALUQMq0
日産の自動ブレーキは超優秀だからブレーキ踏まなくても良いらしいw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:37:50.33 ID:vao6IKyn0
年次で対人付いたら買い換えるわ
今はホワイトだけど次はブラックかマシーングレー

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:21:30.28 ID:DrPym9Qi0
>>443
運転する資格なし

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:42:30.22 ID:JiNWsRUN0
LEDライトけちった人ってLEDライトのデミオと遭遇するたび
劣等感感じちゃったりしないの?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:45:44.68 ID:3xup5inG0
ケチった人ならそう思うかもしれないけど
LEDが好みじゃない人からしてみたら
わざわざ高い金払ってダサい方を買う残念な人にしか見えないだろうな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:48:50.50 ID:JiNWsRUN0
ハロゲン正直かっこいいか?
貧乏臭くしか見えないんだけど。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:52:44.62 ID:6Pl7ZETA0
対立煽り
放置すべし

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:14:42.97 ID:KJv3MUaa0
実用のハロゲン

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:43:17.33 ID:gbX/60QN0
納車後にリアスポイラー付けるときって、入庫期間どれくらいかかる?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:49:29.01 ID:ASqmB7eh0
8月MCってマジ?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:03:42.56 ID:HxJlF7d20
ハロゲンもなんか小動物っぽくてかわいいけどな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:07:11.99 ID:TtPvckAs0
>>452
先日つけてきたけど、2時間だった。早ければ1時間で終わるそうだ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:33:06.59 ID:jSvvn6gH0
DOPで追加になった純正デイライトつけた人いない?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:52:06.90 ID:Gzqtw0rU0
もうマツコネって色々改善されたの?
一時期めちゃくちゃ不評だったのは知ってるんだけど

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:54:58.47 ID:HHzjRWsH0
FMCしたCX-5でもマツコネ使ってるんだよな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 23:10:46.14 ID:/bV/xMCu0
マイナーチェンジは早くて12月。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:06:56.67 ID:hrqUtEOi0
>>457
今年の新車で341だった

59.(うろ覚え).341 ・・・ バグ満載、糞ゴミ

59.(↑に同).445 ・・・ 両の手に収まらないくらい大幅改良・バグ修正、それでも及第点に届かない

59.(↑に同).448 ・・・ ちょいバグ修正、まあ不具合はちょい収まった…ぽい?


448でも、まだ油断はできない
改良点は幾らでもあるし、ナビにも不満はあるが使えないレベルじゃない
まあマツコネすれ見たら色々弄れるし

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:09:34.33 ID:EXMwPHWm0
不良在庫つかまされたか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:38:52.18 ID:hrqUtEOi0
>>461
ん〜それは無いかな
その後に1か月以上かかって納車されたのも341だったし

マツコネは更新しないで出してくる
寺に余裕があれば納車までに更新して出すところもあるけど

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:42:36.33 ID:6icZwhr90
>>460
デミオにも448きてるの?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 01:04:24.37 ID:EXMwPHWm0
俺のは不良在庫で445だったよ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 01:08:37.84 ID:hrqUtEOi0
>>464
工場出荷時と納車時は別の話

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
全然話関係ないけど、
フォグライトにリコール出てるで

車体番号チェックしてみ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:50:26.33 ID:aob/K+FU0
>>460
ありがとう
不満はあっても使えるレベルにはなってるんだね
そろそろ車の買い換え時期なんだけど候補にいれるわ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:51:21.58 ID:bR65dCNb0
LED、いいんだけどハイビーム時に境目見えるのが気に触るなぁ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:00:26.52 ID:rJrNs8ZD0
>>467
確かに気にする人は良そうだよね

ハロゲンにあることはあるんだが曖昧だな

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 23:31:57.81 ID:JljC7zCu0
ナビがクソすぎてポータブル検討してるんですけど、ゴリラナビ付けてるもしくは使った事ある方います?性能変わりますかね?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 23:46:52.77 ID:DL0kq3Ua0
>>469
そうか?そんな目的地違うとかそんなこともないし不便はないが
以前ゴリラ使ってたが和歌山のクソ細い山道を雪の中案内されて目的地にはついたが死にかけたことあるぞ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:27:32.26 ID:l1CQ2Pip0
>>469
それは良くないよ
http://lei-kirishima.jp/sp/leinavi/
コレにしなさい

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:28:19.68 ID:UGpSa+Lc0
>>470
まさかジャイロも付いてないとはおもってなかったんですよ、、。この時代に高速で下道案内されるとは思ってもいなくて。画質もイマイチですし。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:50:24.98 ID:GXGUp6jE0
>>471
報道ステーションのナレーターの人か

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 06:34:00.55 ID:+Oucxog20
サイバーの最新だろうがナビなんて所詮補助だから
目的地について知らない時に多少なりとも下調べしない奴はどうかしてる

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 06:36:21.35 ID:u3eJOzaS0
>>472
最新のゴリラはわからないが、以前使ってた時は高速と下道を間違うことは結構あったよ。左カーブだと一度側道に降りてまた本線に戻る案内も。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:22:37.54 ID:u3jIayqf0
首都高の高架下にある汐留駐車場を案内させたら、首都高で汐留駐車場の真上を通過したところで案内終了となってしまい助手席の相方と苦笑いw。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:28:13.01 ID:wm1BpNXU0
>>469
メーターの所にあるツマミを回せ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:31:00.76 ID:7nsVIkvQ0
ナビがミスってるのに気づかなかったり、気づいてもそのまま従う大の大人とか…
ナビ無かったら遠出出来ないの?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:51:07.21 ID:THOcj1Sj0
逆に信頼せのないナビって使う意味あるの?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:51:21.07 ID:THOcj1Sj0
信頼性

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 09:09:07.24 ID:wm1BpNXU0
どこのナビもナビ任せにはせずドライバーがしっかり認識しろとアナウンスしてる

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 09:14:02.20 ID:+Oucxog20
機械を使えない人
機械に使われる人
機械を使いこなす人

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 09:15:04.24 ID:H7xBsxJx0
そしてマトモな機械を作れない会社

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 10:09:17.13 ID:Eni7tTtn0
>>483
ホンダのHVか?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 12:06:28.72 ID:b5vyI07y0
機会を活かせない人

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 14:58:16.75 ID:GXGUp6jE0
>>483
いつまで経ってもフィーットしないDCT+iDCDw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 15:33:35.09 ID:0YCLIIDY0
>>476
それは流石に指定の仕方が悪いんじゃん

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 18:53:21.60 ID:g96FWvmw0
デミオリコールの通知来たわ〜♪

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:04:02.42 ID:g96FWvmw0
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/724/99/004685.html

これな
俺のはDJ5ASなんだけど、デフォなが嫌いで6万くらいのに換えたら、リコールビンゴの権利獲得
ただ、全車両じゃないみたいだし、テストした感じは正常だから今回はハズレかな〜?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:05:16.62 ID:g96FWvmw0
ttp://www2.mazda.co.jp/service/recall/724/99/4027.jpg

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:17:12.77 ID:GNtHyeqG0
ステアリングをAutoexeの革に変えた。
めっちゃかっこいい。
1ランク車格があがった気がした。
大満足。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:22:12.54 ID:/BnsRoIe0
車格の意味分かってるのかな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:22:56.14 ID:g96FWvmw0
>>491
そんなに良かったっけ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:25:58.31 ID:g96FWvmw0
>>491
http://www.autoexe.co.jp/products/s_steering.html
これ?
本家と比べてどう?カッコよさはどうでもいいけど、掴み具合はどう?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:26:14.18 ID:GNtHyeqG0
予想外に、そんなに良かった。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:27:22.85 ID:GNtHyeqG0
>>494
それ。
純正より若干太めで握りやすい。
ものすごくしっくりくる。
高いだけあったわ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:37:37.43 ID:g96FWvmw0
>>496
へー
確かに自分はmini(D)にも乗ってるんだけど、あれの方がハンドル太くて
気に入ってるんだよね

まあもともと、フリークライミングとボルダリングやってるときについた癖もあって
握り込まず、平と指圧力でグリップする感じになってるから
気になったのは最初だけなんだけど

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:51:13.63 ID:0Cqdno9R0
オートエクゼは納車時に付けてくれるので便利っちゃ便利

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:24:48.05 ID:b5vyI07y0
>>491
太くて握りやすいのも良いところ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:30:13.67 ID:Z9nLwkTF0
autoexeのステアリングは前車のDE乗ってた頃に出てすぐに買って付けていたけど
皮がパッツンパッツンに張られていて全然良いと思わなかったな
今のは変わっているのかな

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:51:46.10 ID:XQlLhJz20
>>499
太くて握りやすいなんて言われてみたいぜ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:56:23.84 ID:0Cqdno9R0
>>499
>>496

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:22:27.44 ID:b5vyI07y0
>>501
固さもなかなか

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:24:35.81 ID:0Cqdno9R0
下ネタそこまでー

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:42:15.29 ID:RyTQ3byt0
直径小さいの欲しい

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:48:09.19 ID:es+srIbd0
スポーティーなやつか

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:52:19.54 ID:lWT/jc6t0
http://i.imgur.com/7EwkPTg.jpg
http://i.imgur.com/osVPiLI.jpg
断面の直径が小さい系統

http://i.imgur.com/0YwL03k.jpg
内転半径が小さい系統

直径は350mmあれば大抵の車両で車検には通る

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 23:45:34.27 ID:es+srIbd0
>>507
気のハンドル良いな

色合いがパーシモン思い出す

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 23:53:04.12 ID:qCKZM0Ea0
>>507
前車でこの小径モモステ気に入って使ってた
デミオをカスタマイズする気力はないけど

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 23:59:24.62 ID:2onLeDHV0
リアスポってあるのとないんじゃダンチ?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 01:06:28.21 ID:rJaXmXKi0
>>510
汚れと日差しがちょっと防げるので外が見やすい時がある デメリット:掃除しにくい 初期コスト

あとは車体が少し大きく見える

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 01:09:28.86 ID:2edtQHe30
>>510
もうちょっと隙間が欲しいけど

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 02:02:50.71 ID:yDNkCpQ80
1か月点検までにどれくらい距離走った猛者がいるか知りたい。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 02:19:39.72 ID:aFFvoOGy0
>>513
初回点検は1ヶ月or1000kmだからベラボウな距離はいかないだろ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 03:46:10.34 ID:C8WAWmMB0
>>513
1日100キロくらいは割といるので…


>>514
それも任意だから
10日走って見せるのもなんだし

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 07:10:52.68 ID:ZDNBJg2G0
>>513
妻のデミオを納車待ちしてるが、
違う車なら購入して一ヶ月で3800km。
月曜納車、最初の日曜に1000km点検。
通勤、仕事では未使用。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 07:33:53.82 ID:NpCESpTo0
>>513
燃費記録見てみたら1ヶ月で2600km@XDT
現在1年5ヶ月で23000km,平均燃費22.2km/L
DPFは200〜300kmで安定。田舎だしまあこんなもんでしょ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 07:50:39.20 ID:TAvoZkEM0
幹線道路ばツーツラツー

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 08:45:18.05 ID:et4tX5tQ0
>>513
XDTLだが1ヶ月で3200km。
近くに通行料無料の高速があってよく使うのだが、デミオは2000rpm以下で
十分加速して100km/h巡航余裕なので慣らしと言っても特に意識しないで
距離が伸びた。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 15:22:35.09 ID:C8WAWmMB0
>>514
5000キロ
使わない日も週4日はある

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 15:36:00.47 ID:bnskUXuR0
マイカーはデミオDEATH!

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 16:07:01.93 ID:V/U1rHSA0
@走る
A後ろが汚れる
B気になるので濡らして拭く
D綺麗になって気分良くなったので、また走る → @

後ろがが汚れにくい車から乗り換えた車乗りにとって、
ハッチバックとは終わりのない連鎖の始まり

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 16:24:59.35 ID:E4DshaU20
気になるわりには濡らして拭くっていう暴挙に出るんだな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 16:33:04.15 ID:V/U1rHSA0
>>523
お前、洗車するとき濡らさないのか? 油やほこりや水分でガチガチに固まったものをどうやって落とすんだ?
乾いたまま洗車できるならぜひ教えてほしい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 16:37:17.60 ID:j1t1nVax0
拭くのが良くない説

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:08:08.26 ID:vjHcjyfo0
http://i.imgur.com/wjDzPJa.gif
これはかわいそう

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:18:51.29 ID:KSD4rRIH0
デミオ欲しいんだけど耐久性どうなんだろう
5年20万キロいわゆる故障による修理無しでいけるだろうか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:27:31.85 ID:NpCESpTo0
あはは、1000万以上の車買ったら何万キロでも故障無しで乗れると思っているんだろうか。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:51:58.47 ID:KSD4rRIH0
>>528
穿った思考直した方が良いよ
今は30プリウス、その前はフィールダーで何のトラブルも無く20万キロ超えたからマツダはどうなのかな?と思って聞いてみただけ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:54:11.73 ID:OOW41mMm0
20万ならまず故障しないと思う

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 18:04:40.14 ID:NpCESpTo0
>>529
どんな製品にも故障するものはある。
あなたの買った個体がたまたま長期間故障なかったからといっても次はどうかわからないし
そもそも品質のせいとも限らない。
バスタブ曲線って知ってるかい。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 18:20:13.54 ID:e0Nt3dup0
>>529
「穿った」の意味を正しく理解した方がいいよ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 18:21:13.94 ID:CsyeyhgG0
>>527
ディーゼルなら無理

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 18:47:48.24 ID:et4tX5tQ0
>>529
デミオの前に初代アテンザを乗っていたけど、消耗品等の交換を除けば
23万キロまるっと平気で走ったよ。
さすがに燃費の差を考えて買い換えただけで、手放す時もエンジン他
全然痛んだ処は無かったわ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:22:47.90 ID:V/U1rHSA0
>>534
ちな手放した時の査定はどんくらいだった?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:35:04.56 ID:chfAisfs0
ワインディングでブン回すの楽しい!

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:35:50.25 ID:chfAisfs0
マニュアルモードさいこー。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:36:58.56 ID:chfAisfs0
やっぱGVCってすごいね。グイグイいける。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:40:03.59 ID:gmupmNjZ0
>>538
この車の場合、テメエでブレーキ踏んで荷重移動させた方がそれより速い。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:41:14.58 ID:FI/Xn/6s0
デミオディーゼルの試乗でめちゃくちゃ気に入りました。年間1万キロくらい走ります。10年は乗りたいです。ディーゼルでは10万キロくらいの耐久性はありますか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:42:12.66 ID:et4tX5tQ0
>>535
まともに下取りするとお金は付かない。10年20万キロ超だからねぇw
下取りキャンペーンの1.5万に本体値引き制限超えた分を下取りに乗っけて+15万と
営業の紹介扱いにして2.5万乗っけたりとか色々アレしてもらった。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:56:59.47 ID:OOW41mMm0
>>540
その程度で壊れるなら糞製品

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:31:31.95 ID:SDd58eng0
>>540
MTはデュアルマスフライホイールで
フライホイールが消耗品
10万も走るとバネが磨耗して振動が大きくなったり
不意にエンストしやすくなったりする持病を持つので
フライホイールの交換が必要になってくる

ATはフツーのトルコンなので耐久性の面では安心できる

あとはハズレ個体に当たらないことを祈ること

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:34:25.18 ID:mN5TCtnr0
>>540
俺は現在9万6千キロ

特に異常なし

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:52:23.16 ID:V/U1rHSA0
>>540 ↑もそうだけど
もうちらほら10万キロ越えは出てるから、まあ特に問題ないのでは

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:56:40.19 ID:760JmXO60
>>542
海外向けは30―40万キロ普通に走るから、10万なんて超余裕

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 22:15:23.61 ID:e0K1qvVQ0
>>546
まあ、ディーゼルは5年6万キロが限度やな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:22:04.29 ID:V/U1rHSA0
>>547
なんで

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:23:23.18 ID:V/U1rHSA0
>>535
遅れたがありがとう 最後まで仕事してくれたなw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:32:09.16 ID:qqO642i80
>>547
ロクに管理もできないお前みたいのを基準にされてもなぁ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:35:09.49 ID:s8bfeoDW0
>>540
オイルやフィルター交換を指定通りにやればもつんじゃないの?
あとDPFが始まったら終わるまで運転し続ける必要がある、通勤途中なら遅刻も覚悟で走り続ける必要があることを念頭に置こう

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:35:48.75 ID:g5ez2UEN0
ディーゼルは劣化で振動が大きくなるって話を聞いたことがあるけどそういうのは無いのかな?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:46:17.15 ID:0aBaq5pn0
>>551
これ嘘な

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 00:05:16.12 ID:5LDGy5Yb0
>>553
嘘もなにもディーラーがそう言ってる
君はディーラーより詳しいの?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 00:07:40.51 ID:FaUad6g10
>あとDPFが始まったら終わるまで運転し続ける必要がある、通勤途中なら遅刻も覚悟で走り続ける必要があることを念頭に置こう

これは大げさに書きすぎだろ
DPF終わってなくてもエンジン停止は出来るし、それを続けてたらよくないってだけの話
上の話で行けば、仕事終わりにでもDPF終わるまで済む話だろ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 00:19:15.46 ID:8ZYs3jag0
ディーゼル高いのに大変ですね。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 00:22:56.22 ID:murUnmAt0
この前のDPFは6分で終わった

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 02:56:38.64 ID:vmQAEBAc0
ディーゼルは年間2万5千は乗らないと元取れない バッテリーもガソリン車より高い 
ブレーキも構造の違いで効きが悪い

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 03:44:29.67 ID:81tllWwy0
足車に神経質なエンジンって大変ですね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 06:09:13.45 ID:5mNUYruh0
>>554
ディーラー、そんな事言ってねーし

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 06:12:14.77 ID:5mNUYruh0
>>558
他の事はわかるが、ブレーキの構造が違うってどういうこと?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 06:55:36.51 ID:W6qnrX7J0
ディーゼルはバランスの問題も大きい
走りを推す癖に走りに重要なバランスが悪すぎる

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 07:01:25.29 ID:OQFsx0bh0
仕事でトラック乗ってるがDPF始まったらエンジン切るなって口酸っぱく日野さんに言われたで

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 07:02:41.10 ID:X64HkX960
>>558
バッテリーの値段はほとんど変わらないから

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 07:43:41.22 ID:rztZCbb30
元を取るとか乞食の発想だわな。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:15:41.02 ID:oFk+h3yL0
>>563
トラックのDPFと同じにするなよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:22:09.55 ID:A/Q2ufDy0
>>565
そうそう。
ディーゼルやHVは、化石燃料の消費を抑える事が目的でしょ?
そのための初期投資として、価格が高い車両を購入するんであって、元をとるなんて考えるものじゃない。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:43:17.18 ID:SIvOCWkN0
>>558
金銭的に元を取るというよりもディーゼルのトルク感にお金を出すのではないでしょうか?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:49:56.59 ID:U/V0903r0
それはあるな、買い替え時期が来てもディーゼル車を選ぶだろうし、もしディーゼルにケチがついても普通のガソリン車は買わないな

今だと中古のMSアクセラを買う

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:51:18.93 ID:WXLOCAL40
アンチのディーゼル情報に真実が1つも無い事に驚くよw
ディーゼルがバランス悪い?FR7:3はシビックタイプRと変わらんよ。
ディーゼルは元が取れない?HVも同じく相当距離を乗らなきゃ取れないよ。
バッテリーの値段もガソリンと変わらない。
ブレーキ構造が違うって初耳なんだけど?w
ディーゼルは5年6万kmが限度?6万超えの快調車がゴロゴロ走ってますよ?

アンチはディーゼルに親でも殺されたのか?w

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:18:47.05 ID:6DQkJmvu0
>>563
日野のシステムはどうなってるか分からないが、高温になってるエンジンはある程度アイドリングして冷やしてから止めろという話じゃないの?
DPF中にエンジン停止しても、負荷軽減のために一定時間冷却させてから完全停止するから問題ないよ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:27:39.56 ID:9vYNsjCt0
ディーゼルのトルク感に惹かれただけで元を取ろうなんて貧乏臭い事考えて無かったわ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:34:11.95 ID:QK2dL27R0
まぁそういう考えでしか物が買えないんだろうw

多分機械式時計の存在意義とか理解できないタイプ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 10:31:07.07 ID:1XLtX3tV0
>>552
劣化とは何がどう劣化したら振動の大きさにつながるんですか?

>>558
他社のHVのブレーキの利き具合やバッテリーはどうなんでしょうか?
HVはどれくらい乗れば元を取れるか計算したことありますか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:14:03.73 ID:O1czu/Ue0
MTで過走行な方は不具合とかないですか?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:28:56.88 ID:vJz2oHn50
ディーゼルが良いかガソリンが良いかって判断材料は
dpf再生が許せるかどうか等ディーゼル特有の特徴だけで

他は追い越し等の加速の余裕とかトルクなど
ガソリン車で排気量が違うときの判断と似通っていないか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:43:22.55 ID:Tjxjj0tG0
追い越しの加速ならエコディーゼルはターボラグがあるから、大排気量のNAやノートeパワーのようなEVに敵うべくもない
走りを楽しむという観点で見た場合、デミオディーゼルと言う選択肢は絶対ない
マツダもディーゼルデミオは人馬一体と言う謳い文句を外している
車のことよくわからんけど評論家の言うことを全面的に信じる馬鹿ですって回りにアピールしたい以外の理由でディーゼル選ぶ理由はない

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:52:09.47 ID:FaUad6g10
>>574
552では無いけど、エンジンの振動で影響受けるのはマウント部分だろうね
うちのBKアクセラ(2L)は振動がどんどん酷くなり、
10万キロ超えた辺りからエンジン停止するレベルまでになったのでマウント交換したよ
交換後は新車かよってぐらい振動が消えた
デミオXD-Tも乗ってるけど振動はそれなりに大きいと思う
代車でDJデミオGも乗ったけど静かだったわ

>>576
ディーゼルでもっとも特徴的だと思ったのは、長距離走った時の燃費かな
埼玉から山梨まで、奥多摩経由で山道走って往復(約400q)しても、満タン時からメモリが2つしか減らなかった
言う通り、排気量の違いでどうにでもなることだわな
1.5Lで実現したのが特徴なのであって

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:52:52.04 ID:c10N7NvY0
>>577
乗りもしない嘘つきが。
ターボラグ言うなら、発進加速なら分かるんだが。追い越し加速良くてデミオディーゼル選んだわ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:01:12.90 ID:d5+ooXd10
2/25契約
4/27 納車予定


月曜日に1ヶ月点検の案内きたんやけど、クレームいれていい?
ナンバーも、表示されて

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:14:38.37 ID:KClh9Bv10
>>577
間違いなく乗った事ないでしょw

そもそも免許持ってる?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:22:21.28 ID:5voyHAoA0
>>580
まだ納車されてないのに点検ハガキ来たってこと?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:25:57.53 ID:EQ0Jze+U0
>>580
沸点低いな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:53:25.98 ID:QK2dL27R0
>>577
ターボラグが何なのかすら分かってないバカなのか・・・w
「ヒョウロンカ(主に雉)の言うことを全面的に信じる馬鹿です」って回りにアピールしたいの?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 14:19:32.88 ID:gL5biqYp0
デミオのディーゼル
アクセルを踏み込んでから一瞬の間を置いてから加速が始まるのはなぜ?
意図的?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 14:25:59.90 ID:1XLtX3tV0
>>585
俗にいうターボラグです。
ディーゼルに限らず一般的なターボであれば普通に間があります。
新型アウディQ7のターボは電子式?ターボですのでラグが無いそうですよ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 14:28:09.97 ID:1XLtX3tV0
しかし排気量の割にはトルクが高いですから
同クラス排気量ガソリン車やHVと比べて軽やかに加速します。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 14:34:21.89 ID:dB8xzV4v0
デミオのターボラグはECUで人為的に作ってあるものだよ。
常時ブーストは1.8kg位かかっていて、充填効率が上がるように作ってある
チューニングROMを入れると、モッサリが消えてすぐにターボが効く
結果3速でちょっと踏めば、メーターがすぐに3桁まで上がる

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 15:58:36.38 ID:d5+ooXd10
>>582
そだよ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 15:58:59.43 ID:d5+ooXd10
>>583
沸点とかちゃう

人としてNGやわ。企業か

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 16:02:30.70 ID:/VOX20XL0
>>586
昔から言われているターボラグとは違う 現在においての設計上の問題として起こるターボラグは
普通の運転では意識できないぐらいに短い

>>585もうすうす感じている通り(>>588は更に説明までしてるが)、
ECUチェンジすればそれは可能だが、それは公道を走るドライバーにかかる負担が大きいので
時間を取っている

初期のデミオはかかるまでの時間が今より長く、ターボが効くとどっかんとくる、昔とは異なる似て非なるどっかんターボ
今はターボ効くまでの時間を0.0*秒の範囲で縮めてある(そう聞いた)

キツキツにチューニングされたECUはそりゃあ街乗りには不向き
試して満足すると戻したくなる人は少なくない
すぐ反応するのでな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 16:03:38.67 ID:/VOX20XL0
>>590
ああ、それはちょっと酷いな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:07:24.00 ID:CJ0RAsIL0
DJデミオの疑問を寺で聞いてきた。

俺 「社外ナビって付きます?」
営業氏 「えっーと、モゴモゴ、、」
俺 「どこに付けるんですか?」
営業氏 「実は、無理なんですよ。」
俺 「え?」
営業氏 「ポータブルナビしか無理です。」
俺 「絶句」

なんでも、海外のデミオユーザーはあまりナビは付けないのが理由とのこと。
まー、海外でも安い車しか買えない層向けだから仕方ないかな?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:21:13.78 ID:Wks56LbK0
コピペかな?と思って疑ってみたらマジだった

http://hissi.org/read.php/auto/20170419/Q0owUkFzSUww.html

ちょ、、、書き込み量  必死過ぎるだろwww


作り話乙www


コンパクトカー総合スレッド Part152
なぜマツダ車は売れないのか?part9
【TOYOTA】トヨタ アクア 104【AQUA】
【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.153【DEMIO】
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.26
 

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:34:15.17 ID:CJ0RAsIL0
必死チェッカーでしか反論できないとかもうね

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:39:55.13 ID:cgvb59vB0
いや問題はそこじゃないだろと
寝てるか2chでネガキャンの人生って色々と損な生き方だと思うぞ…

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:53:15.61 ID:66tILj8U0
>>595
ははくそわろすw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:57:54.18 ID:E0VK5xAd0
こいつこいつ

487 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp65-q/Xi [126.205.199.236])[sage] 投稿日:2017/04/19(水) 01:05:49.78 ID:CJ0RAsILp [1/2]
DJデミオの疑問を寺で聞いてきた。


pw126205199236.3.panda-world.ne.jp  126.205.199.236

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:14:43.13 ID:Sm+Z+L9o0
ネガキャンしてるつもりは毛頭ない。
ユーノスの頃のロードスターは名車だし、欲しいと思わせる車だった。
今のマツダは全く魅力なし。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:23:59.48 ID:Dn9HqRba0
>>575
俺のはハズレ個体だったらしく
マツコネのコントローラー
エアコン
ミッション
と割と主要な部分が一通り壊れて
最後に鹿に破壊された

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:25:45.63 ID:d+0bu9w80
>>599
批判は構わないけど君、固定IP?
アドレスも割れてるみたいだけど大丈夫なん?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:30:56.75 ID:CJ0RAsIL0
>>601
別にいいんじゃね?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:35:11.90 ID:hWNCatbU0
panda-worldはソフトバンクのiPhone回線

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:47:55.19 ID:SQYAdoIw0
>>600
おまえ、いつかの鹿か?w

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 19:16:06.49 ID:dfMi/pYv0
>>599
嘘つきの、免許無い人ごあんなーい
きちがいは、今運転免許更新できなくなったから、
車関連板には来るなよ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:21:43.83 ID:8ZYs3jag0
今日納車後はじめて雨降ってたのでオートワイパー試してみた。
使い物にならなかった。
OFFにした。
いらない装備、抱き合わせるなよ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:46:40.15 ID:fTQeM5rx0
メモリ幾つにしてた?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:50:38.50 ID:8ZYs3jag0
雨の降り具合で全部試してみたけど、小ぶりのとき一番遅い(鈍い)のにしても速かった。
というか予想外のとこで動いたり、動いて欲しいときに動かなかったり。
オフにしたら超快適になった。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:05:45.83 ID:fTQeM5rx0
初年度から乗ってるけど、自分の妥協点は最弱から一段階動かしたところかな。

雨センサーはオートエアコンやオートライトと兼用のはずだから、まあ寛大に見てやってくれ。マツコネでオフにもできるんだし。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:13:24.12 ID:Mzb6UIMR0
>>590
納期が遅いのが本当の怒りの原因かな?
因みに俺は納車後1ヶ月過ぎてから1ヶ月点検の案内来たよw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:40:53.45 ID:sCzKXbJG0
>>605
ツダ以外乗った事ないの? プ。
これだからヒロシマンは、

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:00:06.08 ID:77MHo8lt0
この車、サイドブレーキ引いたまま走っても何のアラームもないんだな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:10:54.24 ID:3HQAQjpa0
>>585
せーの、って一声いれる感じだよね

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:59:30.95 ID:ALAp966Z0
何にしてもただただかっこよすぎてヤバイ
内装もセンスありすぎる
これを所有しているという喜びだけで200万は安い

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:02:40.32 ID:ALAp966Z0
>>590
車は最高だけどディーラーは正直クソ
まあもちろんいい人もいるんだろうが他社と比べて明らかにレベル低い
ただただ車がかっこいいから買った

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:02:44.93 ID:8ZYs3jag0
自己満足だろうけれど
他のにはしなくて良かったわ。
どの車とは明言しないどくけど。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:09:00.60 ID:CJ0RAsIL0
ツダ車がカッコイイとかデブ専みたいなもんか。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:16:25.04 ID:6sQXjcYy0
やだね、
自分に自信のない人間って(笑)

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:18:13.73 ID:PX1AiRA00
>>617 ツダ車とか言ってる自分はヲタっぽいけどなww

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:21:19.91 ID:9Ds1eWKn0
>>615
ディーラーのレベルが低いって、ここでホンダディーラーの話を
されても正直スレ違いで迷惑なだけなんだが。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:22:32.25 ID:trZchN5i0
トヨタをヨタって言ったり、マツダをツダとか略すの大体口を拓けば罵詈雑言ばっかり
そのくせ自分の好きなクルマが少し貶されれば発狂して他スレを荒らす

要は気持ち悪い陰湿な車ヲタのイメージそのもの こういうやつID:CJ0RAsIL0

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:28:12.51 ID:8ZYs3jag0
ずっとトヨタしか知らなかったけど
マツダで不満ないよ?
過去に身内が殺されでもしたような人多いみたいだけれど
今のマツダは悪くないんじゃないかな?
ちょっと高かったけどね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:38:12.70 ID:ALAp966Z0
>>620
いやデミオの話をしてるしマツダの話をしてるよ
そう感じてる人間もいるというだけ
デミオは最高

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:45:55.18 ID:mzvABaJ+0
>>613
でもそんなんじゃ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:46:27.93 ID:mzvABaJ+0
>>617
ごめん、肉付き良い方が好きだわ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:49:31.11 ID:d5+ooXd10
>>592
同意ありがとね❗

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:50:09.13 ID:E7Ufzoyx0
>>622
ID変えて必死に荒らしてる生き物が一匹居るだけなんで放置しておいてください

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:51:03.71 ID:d5+ooXd10
>>610
全体的に遅れてるのはここでも知ってたから、遅延はよし‼
ちゃっかり登録してることと、車ないのに点検ハガキくるシステムにげんなり。

遅れてるのに、登録完了の連絡なし

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:52:14.20 ID:d5+ooXd10
>>615
ほんとそう。
ここまで、低レベルなの珍しい!
マツダのシステム的なものとしても、一言あれば許すしかない。

先にハガキくる理不尽さ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 00:02:57.34 ID:SXlLMv2A0
3/17にすでに登録されてたってオチじゃないよね?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 00:35:06.24 ID:TZs4JlP80
>>625
そうなったのは30代以降?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 01:14:53.51 ID:Md76KHMW0
皆さんが乗っている車のブレーキには、「ブレーキブースター」という倍力装置が使われている事はご存知ですか?
この装置が無いと、ブレーキペダルはとても重く、また効きも悪く感じます。構造上、ガソリン車とディーゼルエンジンその他では装置の方式が異なるのですが、

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 01:16:54.14 ID:Md76KHMW0
ガソリン車と同じようにブレーキを小刻みに多用すると、真空ポンプの能力を超えてブレーキを補助する力が弱まり、同じように踏んでいるだけでは、効きが悪くなったように錯覚します。
また、真空ポンプを作動させる分どうしても作動にワンクッション置かれるので、ブレーキの踏み始めでブレーキブースターが一瞬動作していないような錯覚を起こす場合もあります。そこが、慣れていないと怖く感じる人がいる原因です。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 05:33:03.76 ID:uq2BrlPz0
だから、それが何で、ガソリンとディーゼルが違うのかって聞いてんの
バスやトラックのブレーキと勘違いしてないか?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 06:01:36.61 ID:PiN2OmYi0
http://car-me.jp/articles/3442#
こういう話をしてるんだろうね。
少なくともデミオDのブレーキなんて違和感全くない。
むしろプリウスにしろフィットにしろHVの方が違和感ありまくりだわ。

話し変わるが、軽のパワステって車種により
極端に重さが違ったが今もそうなのかな。
速度によっても変わるからあれも違和感ありまくりだったな。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 06:30:37.85 ID:VwsLPnhy0
>>629
正直、そのディーラーはハズレじゃないか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 06:39:51.44 ID:Bl6vvjBk0
>>612
サイドブレーキを引いたときのインジケーター、無いんですか?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 06:41:00.35 ID:Z/7t7bVy0
>>630
要約すると、それしかありません。
火、水休みなので今日確認します。

納車遅れるのに書類だけで登録すませてると。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 06:41:50.39 ID:Z/7t7bVy0
>>636
その可能性もあります。

年度末とはいえ、お粗末ですよね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 06:48:05.58 ID:Bl6vvjBk0
>>629
仕事が早すぎるとか。(w
まあ、他人名義で来てるなら一言間違ってますよって電話して終わるかなぁ。自分なら。
わかって書いてるでしょうけど、ディーラーは地域毎に別会社だし、最後は営業個人の資質なので、マツダだホンダだといってもババ引いただけかと。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 08:39:45.46 ID:0pur0cDI0
>>637
思いっきりある。
赤い!マークのやつ。
それで十分。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 09:18:48.30 ID:0wAiZQml0
マツダのディーラーがアレなのはちょくちょく有ることだからまぁ良いとして
普通に連絡して「車無いのに1ヶ月点検の葉書来たけどどうなっとんねんww」の笑い話で済む話だろうに・・・

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 09:39:43.48 ID:EbhmyGMk0
スレを読みましたがDFP再生の間隔が短くなるのはインジェクターの汚れが原因なんですか?
だったら、洗浄効果のある燃料添加剤を使ってみたら改善しないかな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 09:49:19.84 ID:HPYgFn+l0
オカルト好きならどうぞとしか

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:18:38.02 ID:nz3xB3zB0
サーキット走行での話です。
15MBで、5速160キロからフルブレーキングして、
3速にシフトダウンするとギャギャッというギア鳴りと
ゴリッという手応えががするようになってしまいました。

シフトアップや、3000回転以下のシフトダウンなら症状は出ないんですが、
最近は4速から3速でもギア鳴きするようになってしまいました。
何が原因か、分かるか方いませんか?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:43:35.41 ID:W/7CvE4M0
>>637
(!)見たいなのがあるでしょ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 12:16:28.34 ID:XW3A8NhY0
>>646
いやらしいw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 12:36:26.18 ID:Ie5siok70
>>600

返信ありがとうございます。自分のは最近またDPF間隔が短くなってきて心配になってきたので…
ちなみに一年で3万キロくらい走ってます

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 13:27:43.75 ID:MFQ7JYcx0
メンテ出したときの様子がドライブレコーダーに残ってた。
10分間ぐらい空ぶかししてる、やっぱり高回転で煤焼くってのは本当みたい。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 16:36:53.71 ID:ZJzwqmBV0
MCされたな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 16:52:41.27 ID:76AIp8+h0
>>649
神経使うエンジンやね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:08:21.79 ID:mEdxuNt/0
モデルチェンジではないね
いままでオプションだったのを標準にしただけ
アドバンスドSCBSはなし
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056036.html

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:27:47.49 ID:CKDxn/dF0
クルコン要らんしちょうどよかった

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:29:35.20 ID:EO+GPmLr0
デミオのリヤサイドウィンドウってちっこい。
バックするとき見にくいけどコストカットのため仕方ないかなあ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:39:53.16 ID:+rXXW6Zi0
>>654
ワイドミラーにしないのに、その文句www

ワイドミラーなら、助手席(要は反対席に座っても)からも余裕で見えるのにね

お前の財布事情で付けられるもんをコストカットしたんだろwww

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:40:47.25 ID:+rXXW6Zi0
>>654
>>655はミラーと見間違えたすまん訂正

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:42:13.70 ID:+rXXW6Zi0
一応、バックするときワイドミラーならサイドミラーが広範囲捉えているので
余裕で見えて楽なのは事実だけどな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:58:20.59 ID:W+teAORf0
あれ?車体本体の金額は変わらず?

実質値下げか?

買うの早すぎたか!

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:01:36.39 ID:EO+GPmLr0
他社の車はワイドミラーでなくても普通に見えるが。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:08:52.93 ID:ZJzwqmBV0
今回ので13Cのコスパが異常によくなったな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:42:20.59 ID:EO+GPmLr0
デミオよりN-BOXカスタムのがマシ。
デミオ見ると金ないからデミオしか買えんかったんかなあと思い切なくなる。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:46:40.32 ID:rC7UqgS80
>>661
ありえへんわ
ダサすぎ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:55:01.58 ID:ECgdxgv+0
>>658
だから、あれほど春まで待てと。
3月に買うのは情弱。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:01:11.94 ID:Z/7t7bVy0
>>661
逆やん

維持費までけちる、軽ノリやん(笑)
悪いとは思わんけど、分相応にな

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:12:09.90 ID:vp4Cpp1O0
>>652
まだ一カ月点検受けて無いけど2万円アップでいろいろ付いたね

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:31:41.62 ID:XlTMlkCB0
>>657
ワイドミラーなんぞ金のムダ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:32:44.58 ID:yOhL2g8t0
>>658
13Cが本体税抜+30,000円
13Sが本体税抜+20,000円(その代わりセーフティーパッケージ税抜-30,000円)

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:52:26.68 ID:MxeKMPYC0
自動ブレーキはしょぼいままか
MC待ちかな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 20:08:16.68 ID:EnSpAPlf0
>>654
コストじゃなくてデザインだと思うけど

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 20:48:00.63 ID:i3ko65L/0
改良はもうすぐ納車だからなにーと思ったけど、
歩行者のアドバンスなんたらが付いてないし、
カンタン見積りで見ると値段もトータルで10,000円ちょっと下がっただけだわ。
むしろ安全面に力を入れるマツダを誉めてやろう。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:12:47.81 ID:SXlLMv2A0
BSM助手席側だけでも欲しかった。。。
納車されて1ヶ月経ってないのにもう旧車かよ。。。
これが今のマツダ地獄なんだな。。。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:28:21.13 ID:uBZO2FUS0
>>666
悪いけど、使ってない人が酸っぱいブドウしているようにしか見えないww

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:32:54.81 ID:Bl6vvjBk0
不親切なのは否めませんが、マツダも小出しにせず纏めればいいのにとは思いますね。
ディーゼルの件も含めて余裕が無いのかもしれませんが。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:36:48.35 ID:2RjC9fYJ0
MRCCだけ別で付けたい

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:53:58.98 ID:Oj/qTeOT0
>>672
ワイドミラーなくても何の不自由もない

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:57:08.52 ID:pZgfDjFh0
やっぱりセールス落ちるから日付の事前発表は無いんだねえ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 23:06:31.53 ID:hRgt3oG+0
>>676
ミドセン発売された頃のインタビューで言われてたけど、
デミオは半年事に何かしらやりたいって言ってたから、
3〜4月 9〜10月は何かしらあると思ってもいいと思う
あれから約2年経つけど、実際に半年ごとに何かしらあるし

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 23:29:29.46 ID:mTCOCD0Z0
>>676
1ヶ月前からは告知義務がある

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 23:38:34.46 ID:W2nsG+VE0
ディーラー「お日柄も良いので日曜納車でどうでしょう?」
俺「土曜日長野に行くので明日で」
って事で明日職場に車搬入。1ヶ月ちょいだった。XDT

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 23:57:06.98 ID:84n1m1sS0
>>654
かなり見にくい
なのでバックモニタをつけた
バックモニターは辺りが暗くても明るく見えるのでとてもいい

でもバックモニタを見ながらバックすると曲がってしまうので
サイドミラーでも確認はしてる

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 00:04:20.80 ID:dV9hv3q90
>>661
価格は逆やからね?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 02:09:13.34 ID:5JzPSBTo0
>>661
N-BOXって。箱とクルマを比較するなよ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 03:17:50.15 ID:xEzSpKDl0
ディープクリムゾンマイカって実物はやっぱダサいのかな
写真で見た感じだと良さげなんだが

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 04:15:31.58 ID:zA/zmjDJ0
>>683
それが今日納車。太陽光の下だと小豆、曇ってるとどえらいシックでいい色だわ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 05:19:30.22 ID:82dovZRl0
国内販売でマツダだけ一人負けだからテコ入れしたね。
それに高くなったので旧デミオからの乗り換えが進んでいないから13Cに力を入れた。
廉価グレードで競争力が無い事が課題だったからな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 06:47:07.86 ID:NULy2vvU0
対人自動ブレーキ無しとか
今回の年次改良にして付けりゃいいのに
ハァ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 06:48:15.03 ID:NULy2vvU0
つかねこれで対人ブレーキは全車じゃなくて上のグレードのみが濃厚になった訳ですよ
ハァ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 06:49:33.91 ID:9aqNpQ490
今のマツダの方針は適時機能追加してアップデートするから
不振によるテコ入れじゃないけどな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 07:52:19.89 ID:IyZRNtQz0
小出しで改良するとか姑息

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 07:59:11.70 ID:+LrPjjJl0
値段上がったの?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:00:07.30 ID:Ix8Xmm7w0
>>683
70年代の洋楽みたい

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:22:53.32 ID:WcE3QffV0
>>671
納車される前に旧車よりマシだから

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:30:00.78 ID:ljhpahD80
>>680
ガイドラインが普通表示されるんだがマツダのは無いの?赤や緑の線が表示できるはず

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:36:58.40 ID:AVDvkOzq0
黄色の枠に距離の横ラインが3本
奥から2.7m、1m、0.5mで0.5だけ赤ライン

俺のデミオはモニターに沿って止めると気持ち少し傾くな
ディーラーに少しずれるって言ってもこんなもんですよって言われたからそう言うもんかーと思って使ってる
あると便利なのは変わらんしね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:53:24.15 ID:+LrPjjJl0
マツダのバックモニターってハンドル連動のガイドライン出ないんでしょ?
あれ特許か何かなの?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:57:15.22 ID:NULy2vvU0
付いてないナビの方が多いけどね
普通のナビなら後付け出来るよ
イクリプスのでモノだけで2万くらいしたと思うけど

あと半年は対人ブレーキ付かないみたいだしまた8月くらいにお邪魔します

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:00:03.81 ID:2AUpJiaM0
マツコネは普通のナビじゃないから取り付け不可ってことでおk?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:03:46.98 ID:b4Hd4xpz0
小出し発表とか他メーカーでも普通だろ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:08:20.48 ID:kriCkyry0
>>696
DJデミオには待っても対人付けないので来なくて良いよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:24:08.54 ID:NULy2vvU0
>>699
デミオは検討中だよ
まぁあぁいった話出しておいてやっぱりやめとくわ とは言いにくいでしょ

車幅1700くらいで先端の安全装備に期待出来るのはデミオだけなんよ
スイフトはBSM無いし対人Bの性能落としてきたし、軽すぎてぶつかったら試合終了だし

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:28:38.48 ID:X7tX4wWb0
>>695
俺の中でいらない機能トップ争いするレベルなんだが需要ないだけじゃね?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:32:48.71 ID:BjRfSMfF0
次の改良どうするのかな。

ひとつ上のセグメントを含めてもネタが
・対人衝突軽減ブレーキ
・全車速acc
・電動パーキング
・照射型アクティブドライビングディスプレイ
・アラウンドビューモニター、全方位モニター

くらいしか無くなってきた。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:45:36.60 ID:IyZRNtQz0
どんなに装備盛ってもいらない子。
だって韓国デザインでダサいから。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 10:33:34.03 ID:maW887dB0
マツコネあるかぎり、マツダ車は買わない。
国内販売不振の原因はマツコネにあり。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 11:19:26.22 ID:B1ojn3Y40
今日もレッテル張りが捗る捗る〜♪

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:10:50.99 ID:L+q03vTm0
>>702
アラウンドビューモニターとか全方位カメラみたいなのマツダにあったっけ?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:14:39.00 ID:BS4nwTbg0
アラウンドビューモニタは人口衛星から撮ってるからキャパオーバーでマツダにまで回せないんじゃないかな

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:20:26.75 ID:NULy2vvU0
へぇ、アラウンドビューモニターってすごいんですね()
あんなもんカメラの歪みでオマケみたいなもんだわな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:22:51.72 ID:yfTS9y430
>>707
ネタだよな?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:33:01.45 ID:v2Z6CjPl0
>>691
キングクリムゾンだな。
年がバレるよ。
そういう私は小豆に乗っているじじいですが。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:42:10.45 ID:6yNJDyut0
分かってはいたけどBSMついたな
あれアクセラの時に便利だったからつけたかったけど
ブレーキと抱き合わせで諦めたんだよなあ

1月に必要だったから…(震え声)

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 13:44:41.85 ID:4CYAmPht0
ここを荒らしているのはIP表示スレの連中なんだよなそれが

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 14:05:47.71 ID:Mg3hFkpK0
>710
21世紀の精神異常者だな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 15:05:27.87 ID:cN4CB78O0
>>702
・対人衝突軽減ブレーキ
・全車速acc
・電動パーキング

他社に後れを取らない為にも、ここは1年以内に追加発表しそう

・照射型アクティブドライビングディスプレイ

これもかな?これは次のMCかな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:05:33.30 ID:dgLVZ7xL0
君たち肝心なことを忘れていないか?
電動パーキングも全車速ACCもどうでもいいんだ。

「 社 外 ナ ビ が つ け ら れ る よ う に す る」

もうこれだけでいいんだ。そしたら次もデミオ買える。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:22:16.77 ID:RwAFTnff0
ナビw
社外ナビww

デミオ買わなくていいよwwww

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:43:21.23 ID:3+Oxnhx50
>>712
だよな。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:45:37.39 ID:cN4CB78O0
どこの誰が荒らしてもいいけど頭の悪いレスなのがな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:46:42.83 ID:IIqm60O90
旧型納車待ちの人ってけっこういるの?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:48:25.77 ID:cuMbQ2nZ0
明日13sツーリング納車です

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 19:01:11.10 ID:qKo03Fdb0
マツコネ車にしばらく乗ってたけど
ナビ自体がいらないことがわかって
次はラジオ車にすることにした俺は

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 19:46:00.20 ID:UEvMSiFp0
>>720
納車されたその足でツーリング

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 20:21:22.23 ID:P/vNOjap0
>>721
ナビSDを買わなければ良いだけ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 20:30:00.62 ID:weRZg9740
旧車を新車で買う

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 20:35:23.03 ID:q9UEF3Fp0
>>720
おめでと 色は?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 21:08:54.82 ID:N+pJaBgC0
>>702
アドバンスドSCBSが付くのであればTSRは漏れなく付いてきそうだけど
どこまでCX-3とか他の車種に近付けるか?差別化させるか?

他の車種と部品やシステムの共通化させるのであれば一緒のモノを付けた方が
部品の調達コストは下がるし、システムの信頼性も上がりそうだけど

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 21:39:51.22 ID:IIqm60O90
今(というか新型発表前)って値引きどれくらい?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 22:49:03.61 ID:IyZRNtQz0
>>727
デミオ限界値引き 40万円

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 23:03:12.47 ID:CPDynB4k0
>>728
俺はショップオプション全くつけなかったから30万だった。車検切れ間近の15年落ちヴィッツの下取り10万。まあ納得。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 23:10:33.30 ID:jsgcdSPC0
時系列にそってどのような改良が行われたか、
表になっているような資料ってありましたっけ?
例えば、
エンジン周り、安全面、内装、外装
みたいな列を持っていて
行方向で時系列みたいな。
どこかで見た気がするんだけど見逃したまま見つけられない。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 00:37:03.70 ID:VkFgSqNs0
>>725
ありがとうございます
色はソウルレッドです

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 09:36:57.63 ID:Kp/fOMVD0
マツダではデミオだけ、時速30kmでも止まれない簡易自動ブレーキ。
そんなのを全グレード標準装備するより、アクセラ用の高性能バージョンをオプションで選択可能にした方がいいと思いますね。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 09:47:32.70 ID:3QJYfTzv0
>>732
いずれそうなる
遠くないと思うがな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 10:12:52.57 ID:KzEmrcLB0
どの車でも小さな改良?はおこなわれてると思う(良心的なメーカーだったら)
欧州車はそれが当たり前らしくてマイナチェンジといわなくてもけっこう変更されてるらしい
だからモデルチェンジ末期車が一番完成されてるからお買い得と言われる

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 10:17:05.57 ID:ZqBP0j5z0
昨晩山道をMRCC ONで走ってたらイノシシが3匹(親子?)飛び出してきて
HUDに『ブレーキ』のランプが点滅して減速がかかりびびったw
反応するときはするんだなって。

最近は鹿やらイノシシやら狸やらがやたらと増えてるから、正直言って
対人よりこっちにも力を入れてくれた方がありがたいわ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 10:54:31.46 ID:XTmJBrsY0
イノシシの成獣は轢いても死ななさそうだけど
うりぼう轢いたらトラウマになりそう

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 11:00:41.91 ID:EJJsCPNb0
デミオは街中では実質3ATなので変速が荒くてまともに加速せず腹たつよなw

燃費重視の走る楽しさを全く考慮しないゴミみたいなギア比は、
まさに3流企業マツダの真骨頂だろうwww

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 11:13:08.42 ID:z1qV358G0
猪はねたら死なないどころか、下手したら廃車コースですよ。
大事なデミオが。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 12:05:36.83 ID:ZqBP0j5z0
>>738
アテンザで大きい狸はねた時はフロントグチャってなって
60万コースでしたわ。保険使ったけど。

>>737
ディーゼルで街中だとむしろ変速しないで殆ど3速と4速で
カバーしてキビキビ走っちゃうから楽だけどな。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 12:12:40.11 ID:EJJsCPNb0
フィットハイブリッドに見劣りするデミオディーゼル
https://response.jp/article/2017/04/21/293831.html

>デミオの6速MTモデルのタンク容量は35リットルと、ATより9リットル少ないため、
>レンジは短い。ロングドライブ時は700km台半ばくらいで給油するというイメージだ。
>これはJC08モード燃費30km/リットルに到達させるため、
>車両重量を計測に有利なしきい値である1080kg以下に抑えるための措置なのだが、
>顧客にとっては燃料タンクが小さいことは何のトクにもならない。

マツダの汚い魂胆が見事に見抜かれてて糞笑ったwwwww

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 12:37:35.66 ID:8J9/uhxT0
実走行燃費でもMTの方がATより良いので、詐欺でもなんでもないんだよね

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 12:59:00.23 ID:cphLWnq80
千葉さん今日も頑張ってるな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:36:52.36 ID:em5eivYM0
>>730
一番でかい改良ってECUの32ビット化だと思ってる。
マツダ技報曰く、DE精密加給制御もGVCもあれが無ければ入れられなかった。
初期型買った人は本当に御愁傷様。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 14:27:03.00 ID:BEQvLaT60
社外ナビよりACCの方が大事

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 14:35:44.55 ID:BEQvLaT60
>>740
FIT3だってタンク容量少ないモデルあるし
しかもたったの32リットルだぜ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 14:42:18.00 ID:cphLWnq80
スズキもほとんどタンク小さいよな
ソリオの4WDは30だし
結局燃費競争になりゃそうなるのよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 14:51:49.55 ID:dMb23Usi0
天気曇りでマシーングレーとチタニウムフラッシュ見比べたが質感甲乙付けがたいカッコ良さだな
外車セダンとかメインにしてる人がチタフラを2台目として持ってたらいい趣味してるなって感じ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 16:54:01.12 ID:KPzvqLqj0
>>747
マシーングレーは、もっと美しいかと思って期待が大きすぎた分、残念だ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 17:54:07.74 ID:wkvP/0h10
さっき首都高で二代前のデミオとバトルした。ディーゼルの敵ではないね。すぐにケリがついた。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 18:40:45.49 ID:nuFhoEzx0
>>749
どん亀同志のバトル乙www

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 18:55:17.34 ID:wkvP/0h10
>>750
そのドン亀以下の雑魚www
オマエの事だよwww

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 18:57:14.88 ID:iad4WTDG0
昔はディーゼル価値あったなあ ガソリンの半値近くだった

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 19:19:58.19 ID:z1qV358G0
デミオのディーゼル乗ってる。先月免許取得してマツダに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもコンパクトカーなのにディーゼルだから操作も簡単で良い。ディーゼルは音がうるさいと言われてるけど個人的には静かだと思う。ガソリンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ディーゼルなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ガソリンもディーゼルも変わらないでしょ。ガソリン乗ったことないから知らないけどガソリンか軽油かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもディーゼルなんて買わないでしょ。個人的にはディーゼルでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジで二代前のデミオを抜いた。つまりは二代前のデミオですら今のデミオのディーゼルには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 19:24:57.94 ID:eqVJXrrp0
>>753
80kmで抜いたとか、安全運転してただけだろw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 19:26:42.02 ID:dXk4vnIa0
ネタだろ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 19:31:36.92 ID:rAKD68A00
改変ってのは事実でやるから面白いんだぜ
坂道で進まないとか嘘混ぜたらつまんなくなる

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:14:05.06 ID:nuFhoEzx0
>>753
俺も神コピペを思い出したけど、さっきのやつはガチだろうから基地外だな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:14:50.25 ID:wkvP/0h10
>>753
140キロでブチ抜いた。6号線上り向島の手前くらいで。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:23:47.02 ID:JWtJi9us0
2万キロでススが溜まって使用不能になる欠陥エンジンだからなwww

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:40:03.11 ID:a3q5z9Ns0
デミオのATはアイシンけ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:40:32.79 ID:z/bVD59j0
>>759
どんどん短くなるね、来年には1万キロ切るかな?
発表するたび数字が悪くなるのは中韓思考だからか?w

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:47:07.96 ID:nuFhoEzx0
>>758
ワロタw
おまえだったらR34GT-Rも140キロでブチ抜けるよw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:59:17.09 ID:eqVJXrrp0
ドミ夫はスネ夫と同じぐらいダサくて嫌われ者

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 21:02:29.22 ID:VsCNyDcg0
スカイアクティブボンゴとか出ないかなー

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 21:04:55.18 ID:z/bVD59j0
名だたる資産家の御曹子に例えていただいて光栄ですw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 21:37:45.84 ID:TLbx3ZqJ0
>>760
今は自前

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 21:48:31.37 ID:pdngGuyj0
>>766
アイシンの方が性能良いと思うんだけど何故採用しないんだろう

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:03:31.93 ID:VsCNyDcg0
>>767
コスト

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:06:35.34 ID:PTMtsY8f0
アイシンの方が性能良い?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:18:11.86 ID:9aK+fwnL0
>>767
マツダ技報によると、アイシンの関連会社のエクセディに内部部品を作ってもらったものをマツダが組み立てているみたいだね。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:24:50.28 ID:pdngGuyj0
>>768
まぁコストなんだろうね
>>769
ATに関しては規模が違いすぎて比べるまでも無いです
>>770
エクセディもアイシン向いて設計してるから部品よりアイシンからユニット購入の方が物は絶対良いのにね

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:34:24.55 ID:novicmoe0
今は知らんけどマツダはRX-8の時にアイシン製で痛い目みたしなぁ
ギア入らない、ギッコンバッコン悲鳴、おまけに脆い
わざわざ後期のマツダ製を前期に移植する連中もいたくらいだ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:42:25.21 ID:9aK+fwnL0
>>772
あのMTはアルテッツァやS15シルビアと同じものなんだっけか?
そしてそれが未だに86/BRZ用として使われているというw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:53:19.93 ID:Gb0w20Rf0
>>769 NDロードスターのATミッションは86やBRZと同じアイシン製らしいから、良いんではないかね。
でも、それでもマツダと言う小さなメーカーが、あえてミッションまでも自社開発する、と言う弱小メーカーの拘りが、俺は好きだな。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:54:48.63 ID:QB0ke3Nc0
マシグレは砂埃が目立つのなんのって
洗車した直後はなんともいえないツヤがいいんだけどね

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 23:25:58.83 ID:yT4Kkc750
ここを荒らしているのはIP表示wwwスレの連中なんだな
IP晒して何がうれしいんだかw

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 00:16:39.16 ID:aSbuEbGx0
どうでもいいけど、どっちのスレもスレタイにIPアリとかIPナシとか入れたらどう?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 00:20:05.38 ID:danHJ6HI0
どうでもいいなら
このままでいいんじゃね
何も困ってないんだが

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 00:21:10.08 ID:SZ6M/+5L0
ツダ地獄の現実
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1703/20/news007.html

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 00:37:58.85 ID:9/p60YXg0
NDロドのATは、自社開発する時間が足りなくて、他社製を採用する事になったはず。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 00:44:20.32 ID:9/p60YXg0
ATとしては、デミオガソリンのが最後発で、Dと比べても小型軽量化されてるよ。ロックアップが82%から86%になり、レスポンスもアップしてる。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 01:35:44.41 ID:9JgZFo/T0
ツダはロータリーを捨てた時に終わった。

レクサス、クラウン、1BOXがバカ売れ、HVの先頭を走るトヨタ
普通車より高い軽とコンパクトの革命児フィット、NSXや新型シビックがバカ売れのエンジンのホンダ
アイサイトで先行し、ボクサーエンジンのレガシー、インプでワゴンを牽引するスバル
自動運転で先行し、GT-R、Z、セレナなどの1BOX、ノートなど独自性のある技術の日産

ツダはどう?
欧州車のコピペで、安い以外なーんも取り柄がない。
レンタカーに多いのは安くて乗れれば十分って証拠でしょ?
マツコネしかナビが付かないとか、車を所有する楽しみが全くないね。

いすゞ、ミツビシもそうだが、安いだけのメーカーは退場あるのみ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 06:22:26.80 ID:G+slFy+Q0
決して安いだけのメーカーではありません。高いです。

かく言う私もマツダ=安いのイメージがあって、デミオに200万越を払う気にならず、購入に踏み切れませんでした。値引きしなくなったのも。デザインも内装も悪くはないと思います。
昔どこかのメーカーがワンプライスを掲げてたのが、いつの間にかなし崩しになりましたが、マツダ、頑張ってほしいですね(w

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 06:29:35.20 ID:DG/Z+Z0v0
先週友人のクルマを運転させてもらったとき、
上り坂でスピードが落ちてキックダウンしたので「おいおい」と思ったけど、
考えてみるとそれが当たり前なんだよな。
デミオDに1年半乗ってて、トルクに対する感覚がおかしくなってる。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:05:50.25 ID:VpV4Ewrh0
>>782
ID変えて同じの貼ってるのか・・・
変えてますってバレバレやぞ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:10:49.30 ID:jqZc6AGT0
テーラードブラウン人気ないのなんでだろ
汚れが目立つからなのか値段と見合ってないからなのか

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:28:54.57 ID:ehX2W9iA0
スエード風生地ってめっちゃ色移りしそうで無理だわ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:29:36.11 ID:RpsF2OoN0
マツダは給料がホンダやトヨタより圧倒的に安いwので、
ホンダやトヨタよりレベルの低い人材しか雇えない。

だからマツダ車の品質が最低レベルなのはあたり前田のクラッカーwww

マツダ買いの銭失いwww
貧乏マツダwwwwwwww

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:51:21.63 ID:ZL8xvhF90
やはり非力なツダエンジン

ドミ夫1.3ガソリン 92ps/6000rpm
ヴィッツ1.3ガソリン 99ps/6000rpm
フィット1.3ガソリン 100ps/6000rpm

※実際、ツダ車は6000rpmも回せない。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:52:28.28 ID:UDWCS3Oc0
>>781
せっかくロックアップしてくれても、素のエンジンが1,3リッターノーマルアスピレーションエンジンじゃあね
ダウンサイジングターボだったら小気味いい走りが味わえるのに

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:54:40.03 ID:UDWCS3Oc0
>>786
外装色と合わないから   濃いグリーン系の色だったら合う

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 08:10:39.06 ID:n8zh755k0
近所のそうるれっど(笑)のデミオが日に日にピンク色に変色してて笑える
やっぱり赤系の塗料はダメだな、精々1年程度しか元の色の感じを維持できてないわ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 09:27:27.90 ID:vJek8AjE0
目ぶっこわれてるww

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 09:28:35.25 ID:+JPfm4F/0
>>792
そんなん見たことないなあ
どこらへんで?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 09:44:02.43 ID:UglFdaAa0
マツダは本気でEV開発するべき

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:02:35.11 ID:jkMTInHB0
cx3にもガソリン追加されるみたいだな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:05:44.40 ID:Dg+dHFPc0
>>794
彼の脳内お花畑なんだろう。
そこにはピンクの象も一緒に居ると思う。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:07:14.26 ID:G+slFy+Q0
>>792
そんなに毎日見てしまうほど気にしてるとは。
酸っぱいブドウを地でいってますね。
興味なければ気付かないでしょうに。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:38:25.16 ID:vC71xrfH0
ガソリン車だけど次の点検でフォグランプ付けようと思ってるけど、
普通のフォグランプとブルイルミネのフォグランプならどっちオススメ?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:43:52.20 ID:+ZYXIqFz0
>>792
写真撮ってきて

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 11:53:42.60 ID:NQmXvIZD0
>>799
普通の→メッキがアクセントになるのでボディの色次第でお好み。ランプが小さいので見た目地味。

ブルーイルミ→消灯してても存在感がある。メッキ加飾なし。古いモデルからある形なので新しいモデルとの差別化が見た目で分からない。値段が高い。

ボディが白とかならブルーイルミかな。エターナルブルーやマシーングレーならメッキのほう。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 11:54:35.33 ID:xaqEnTh20
ソウルレッドの退色は逆に濃くなっていくと思うんですけど

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 12:52:56.42 ID:t/ECwpz30
デミオ欲しいけど将来結婚した時のこと考えたら
狭さが気になって踏み切れないんだよな(いない内歴年齢)

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 13:35:05.06 ID:1QSZ6oU50
子供できたら買い替えればいいだけの話

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 14:07:05.50 ID:Uyqy4yYd0
>>803
オレも露骨に嫌な顔されてシェンタだったらいいって言われた

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 14:10:56.92 ID:SKJOBbMB0
http://i.imgur.com/jiQC0eo.jpg

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 14:14:48.02 ID:ZL8xvhF90
普通の嫁ならマツダは嫌だと言う。
言わないのは広島県民嫁だけ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 14:19:17.36 ID:TqQUXJQA0
>>806
ガルウイングとか改造費無茶苦茶掛かっているだろ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 14:39:44.15 ID:vC71xrfH0
>>801
ありがとう。エターナルブルーだから普通のほうで検討してみる

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 16:02:20.51 ID:RpsF2OoN0
マツダには家族で乗れるクルマが一つもねえんだよなwww

マツダの主要な顧客は結婚できる可能性ゼロのブサイクで貧乏な中年のオッサンだwww

連中には狭くて安いデミオがお似合いだwwwww

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 16:19:08.56 ID:x6n8YH9u0
ワッチョイなしなんだからたまには千葉ちゃんの相手してやったら?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 16:54:27.18 ID:RpsF2OoN0
可愛い奥さんと子供がいる所帯持ちはステップワゴンスパーダ込み込み400万円。
一人モンのブサイク中年オッサンはデミオ込み込み200万円。

格差社会すげえなwwwwwwwww

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 19:17:22.07 ID:64NlfqK40
>>812
おまえ、よっぽど暇でかまってチャンなんだな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 19:21:53.59 ID:As8FndO30
ドミ夫?名前の一部を文字変えて煽るのは分かるんだけどドミがどう煽りたいのか分からんね
まあ馬鹿の考えることなんか分かりたくもないけどね

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 19:39:51.53 ID:nz/8dW330
アホンダ千葉は知的障害者。
生きてる価値のないクズ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 20:15:58.20 ID:RpsF2OoN0
貧乏一人モンのデミオ乗り、図星突かれて火病ワロスwww

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 20:40:27.90 ID:QEP3zpVX0
わざわざ特定の車種のスレに来てどう考えてもユーザー目線でない煽るような書き込みをするってどんだけ暇なんだよと
デミオに親でも殺されたのか冗談抜きで

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 21:22:47.87 ID:FUDXnBo30
>>806
さらっと桜ホイールなのな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 21:43:06.73 ID:eZGI1gnU0
相手してもらえてよかったね、千葉ちゃん

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 22:04:26.70 ID:nz/8dW330
次スレはワッチョイありにしようや

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 22:14:17.43 ID:danHJ6HI0
お前が本スレに行けばいいだけの話
相手にしてる時点で同類なんだよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 22:18:47.14 ID:nz/8dW330
>>821
テメェも千葉と同類だ
しねゆ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 22:18:54.23 ID:nz/8dW330
>>821
テメェも千葉と同類だ
死ぬや

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 22:23:33.67 ID:4wghAkOe0
ここを荒らしているのはIP表示スレの連中なんだなそれが
IP晒して何がうれしいのか知らんがここが気に入らないんだな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 22:46:02.44 ID:danHJ6HI0
>>803
結論から言うと、無理ではないけどやはり狭い
・チャイルドシート取り付ける → 前座席の移動必須
・ベビーカー積む → ハンドルまで畳めるタイプじゃないと無理 通常のはトランクでも入らなかった

1歳ぐらいになれば普通に座れるようになるから、チャイルドシートも寝かせタイプから座るタイプにできて余裕が出来るんだけどね
あとは荷物も増えるし、利便性を考えると他車も選択肢に入れた方がいい
うちはそんなに乗せないからデミオにしたけど

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 23:34:01.46 ID:/f8UhImN0
今でもマツダは他メーカー同クラスなら20万くらいは安く買えるの?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 23:42:01.19 ID:FUDXnBo30
>>826
今はマツダは強気だよ
デミオで5〜10万円
ロードスターなら3〜5万円
値引きはそんなもん

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 00:09:31.91 ID:Be4QUH6a0
>>825
いや、Aタイプのベビーカーでも余裕だよ
斜めに積む

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 00:26:49.48 ID:KUoRj7AW0
>>828
全然余裕ないじゃねーかwww
畳まずに子供乗せたままにできる
ってのが余裕ってもんよ(よくわらかんけど)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 00:35:33.62 ID:eKtNxacW0
デミオの購入タイミングがわからない。次はいつ、マイナーチェンジすんの?EVとかどうなの?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 00:50:27.54 ID:KUoRj7AW0
>>830
おおはばマイナーならおそらく2019年
根底から変わるような大幅なチェンジなら2022年以降

832 :825:2017/04/24(月) 00:56:44.04 ID:Gnhb3K4c0
>>828
トノカバー外せば斜めで入ったのかな?
買ってきて帰ろうと積み込む時に入らなくて まじか・・・OTL と返品してきた思い出
その時に、畳んで立てて積める軽自動車って広いんだなって思ったw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 06:19:51.88 ID:x00iwe2h0
>799 ダークブルーだけど青イルミにした
ガソリンにフォグついてないの知らなかったので悔しくて
オプションでディーゼル標準と同じものつけるよりディーゼルも同等の金かかる青イルミにしたわ
まじ正解でした

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 06:21:00.93 ID:x00iwe2h0
あとヒゲみたいなメッキ部分が嫌だったのもある

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 07:29:01.88 ID:IvzSIugJ0
>>832
えーと、ハッチバックは後部座席倒して荷室を稼ぐものでは?
6:4分割の4を倒せば大人二人+子供一人乗れると。
デミオが座席分割できないとか、子供二人とかなら、ダメですが。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 08:25:53.80 ID:L3XfYuvr0
軽でもチャイルドシートやベビーカー普通に積めるのになんだ?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 09:01:25.30 ID:KUoRj7AW0
ボンネットに油性ペンで大きな渦巻き

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 09:08:09.31 ID:BKG7t9GS0
XDを買って一年経ったけど、ディーゼルはDPFやらなんやらで心配事が多いな
次回買う車はガソリン車にしよう

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 09:16:49.61 ID:59Nfag7D0
一年経ってようやくわかったんか。阿呆だな。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 12:12:15.60 ID:JHFKLfZR0
内装の質感はこのクラスでは一番じゃないかな。アクアなんかエンジンに金をかけすぎて内装はプラスチックむき出しのペラペラ。デミオ買っちゃったよ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 12:23:12.84 ID:SFBidUHR0
ガソリン乗ってるけどディーゼルにすればよかったと少々公開
高速で120km巡行が辛い

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 12:27:11.62 ID:Ybip6FHI0
高速で120km巡航は違反だ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:00:50.53 ID:L3XfYuvr0
>>840
アクアはグレードによるよなあ。
Gグレードはデミオより質感いいと思うよ。
収納も多いし。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:01:30.30 ID:iPMsyihd0
>>843
それはない

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:05:51.27 ID:L3XfYuvr0
デミオとアクアどっちかタダでやる、って言われたら迷わずアクアだわ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:13:32.47 ID:wtfC1DcY0
LEDフォグのヒゲメッキはカープを意識してか鯉に見える。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:17:02.90 ID:HnbXrfG80
否定意見は単発だけw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:25:24.00 ID:r3G97u1S0
センターメーターな時点でアクアは候補から真っ先に外れた
質感もいいとは言えなかったし

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:27:58.97 ID:iPMsyihd0
>>845
いきなりどうした?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:29:14.30 ID:L3XfYuvr0
まあ、軽かデミオならデミオなんだろうけど。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:50:26.78 ID:VxNnotix0
なんでデミオスレに居るの?なんかかわいそうな奴だな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 14:46:15.63 ID:sUlZR56F0
>>841
クルーズコントロール、と書こうとして国産はだいたい105`が上限なのを思い出した。
輸入車で同クラスの車だとクルーズコントロールで楽勝なんですけどね。
どちらにせよ、安全運転を。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 14:47:05.27 ID:oCMJRJr70
>>843
質感、デザイン、装備含めてデミオのが上
シティユースでの運転性能と信頼性とリセールはアクアが上
選択としてオタ臭のしない爽やかさもアクアが上

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 14:56:02.48 ID:ujWN/7YN0
>>852
MRCC付きの方は設定上限が115km/hになってる。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 15:05:59.79 ID:q0iWsPej0
>>851
ネットの世界以外で相手にしてくれる人がいないんだ、察してやれ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 15:37:22.60 ID:Ybip6FHI0
国産車でクルーズコントロールの上限が115kmより上なのは新型レクサスLCだけ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 18:01:45.65 ID:9UScLFFY0
>>853
見た目重視ならデミオやね
実用重視ならフィット、アクアだね

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 18:19:06.74 ID:TJ360l5+0
アクアのテールのダサさはハンパない

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 18:36:38.06 ID:HVjJfqsP0
公式サイトのSAFETYの画像ありえなくね?
あんな駐車場に頭から突っ込んで止めるとか脳みそついてんのかよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:07:24.20 ID:L3XfYuvr0
>>857
見た目でも普通にフィット、アクアでしょ。
デミオのナスビ顔はありえない。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:24:06.03 ID:ziCDZCeE0
こういう人ってデミオか乗ってる人かに辛い思い出でもあんのかね

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:25:02.48 ID:0Mif9fZj0
>>857
これは否定出来ない

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:57:14.24 ID:7aLRR0f00
>>860
デミオは目つきが悪い不良のチョンみたいな顔がカッコ悪すぎるよなww

女も乗るコンパクトカーでなんで目つきを悪くするんだ。
だからマツダはアホなんだwww

ずっと3流企業。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:07:33.54 ID:ifBCbVpV0
スイフトだって目つき悪いけどな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:19:36.87 ID:PnOH8h/l0
相手してもらえて嬉しい千葉ちゃん

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:40:36.85 ID:KPTW8/SW0
アクアはアクセルペダルとブレーキペダルのレイアウトが最悪。アホンダフィットは知らん。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:46:40.89 ID:L3XfYuvr0
デミオの鯔みたいな顔はなんだろう?
異様にボンネットが長いし。
韓国人には受けるのかもしれんが?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:49:12.02 ID:/KIuUOAl0
レンタカーでノートepower借りたけど低速ではディーゼルデミオと同じ加速感
80km以上からの中間加速は間違いなくデミオが早い。
ハンドリングは高速域でかなり軽くてちょっと怖い。

ワンペダルで加速から停止まで出来るのは慣れるとかなり便利だった

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:51:25.99 ID:7BbZwxLp0
しかし、アンチデミオってレベル低いな。
要は自分が嫌いって言ってるだけじゃないか。
まああれか、制服と同じくみんなアクア乗ればいいと思ってるだけか。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:57:52.04 ID:Q/O/x9550
>>845
アクアスレにでも行ってろ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:58:58.52 ID:eKtNxacW0
HCCIエンジンになっても、値段据え置きかな?
次、コネクト改良となるといつ頃になる?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:03:56.64 ID:xq/jsGxI0
ボンネット先端からルーフ先端までの造形がFITライクなものが多くなって来てるなかで
デミオみたいなのがあってもいいと思う
嫌な人は買わなければいいだけの話だし

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:12:42.28 ID:Gnhb3K4c0
>>835
( ゚д゚ )!
いつも、赤ちゃんの横に一人乗るから
そのまま積み込むという脳筋だったわ・・・

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:36:49.91 ID:L3XfYuvr0
ドミ夫とヒュンダイ、クリソツだね。
やっぱ韓国デザインならでは。
http://i.imgur.com/I74q9FC.jpg
http://i.imgur.com/WyQeU3Q.jpg

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:47:29.30 ID:7aLRR0f00
>>868
バカ野郎。
低速はノートe-powerの方がデミオディーゼルより圧倒的に速いわボケ!

デミオディーゼルはターボラグのせいでアクセル踏んでも3秒は加速しないのに対して
ノートは電気モーターなので踏めばすぐ加速するからな。

ターボラグのせいでリニアに運転できないデミオディーゼルはストレスたまりまくる欠陥車。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:56:31.94 ID:Be4QUH6a0
>>873
そのままでも乗るよ
説明しにくいけど乗せ方次第
うちのはシートベルト固定のチャイルドシートだけど
ISOFIXならなおさらゆとりあると思う
話それるけど車ある人にAタイプベビーカーって無用の長物だな
Bタイプ+ISOFIXチャイルドシートが最良

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:15:47.21 ID:a1n76eC/0
アンチやってる、お前

頑張って、生きろ
陰ながら応援してやるから

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:22:18.77 ID:6uU/PsbD0
>>874
うるせぇアウディーぶつけんぞ
すーぐカンコクガー、チョンチョンチョンチョン発狂しやがってチョンかお前はww

ttp://i.imgur.com/l9JT5Oq.jpg

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:39:59.65 ID:ujWN/7YN0
>>875
> デミオディーゼルはターボラグのせいでアクセル踏んでも3秒は加速しないのに対して

お馬鹿さんは勢い余って3秒とか大げさに書きすぎて子供相手でもバレる嘘に
なっちゃうからデミオ叩きのつもりが逆効果にしかなってないのに
気付いていない。
だってバカだからしょうが無いw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:40:31.15 ID:L1TNh2sj0
>>875
知らないのに嘘ついちゃったか

>デミオディーゼルはターボラグのせいでアクセル踏んでも3秒は加速しないのに対して
https://www.youtube.com/watch?v=oGH1xUOEguU

Note ePowerに勝つとは言わんがw

まあ、でも 言葉の勢いで盛り過ぎて3秒とか思わず嘘ついちゃったか
868にかみつくなら、晴雨隔な情報を以って噛みつかないと
そこでお前が嘘ついちゃったらまるで信用できなくなる

嘘は良くないね^^

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:41:36.72 ID:L1TNh2sj0
晴雨隔→正確

タイポ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:45:09.47 ID:zxQtQLvu0
2秒なら本当なのにね(笑)

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:04:04.22 ID:DU1mRFq70
2秒で大体40km/hだね

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:32:24.88 ID:Pll4H/vi0
国沢のこの記事がショックなのはわかるが1秒足してまで嘘をつくのはいかんよw
https://www.google.co.jp/amp/ganbaremmc.exblog.jp/amp/24964859/

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:49:03.03 ID:zxQFWa720
0-100km/h加速

デミオ1.3  14秒
スイフト1.2HV 11秒5

100-0km/hブレーキテスト

デミオ1.3  44m
スイフト1.2HV  39m

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:51:11.98 ID:WA1Wj1A50
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg
フィットHV 最高馬力137
0-40 3.67s
0-60 5.52s
0-100 11.15s
デミオD 最高馬力105
0-40 2.48s
0-60 4.64s
0-100 10.72s

>>885
ソースは?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:59:05.81 ID:zxQFWa720
DriverのDs総研

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 00:00:28.62 ID:Ilw3AiTA0
数字だけじゃソースにならんよな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 00:04:04.12 ID:hocKNadD0
マツダさん欧州で売ってる普通の1.5Gを日本でも販売してくださいよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 00:06:21.00 ID:M7YFUQ130
だって写真のせると違法だし。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 06:45:59.98 ID:ClXVq8Jr0
ミライースから乗り換えて四日前に納車。XDT6MT 翌日慣らし兼ねて長野まで往復700キロ程。昨日から腰痛が酷い。クラッチしっかり踏んで切りたいのでシーポジは前目。身長170。慣れてくもんですかね?
あんことかで痛み軽減できるのですか?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 06:57:10.59 ID:lYrMLnfY0
>>859
ドイツとかは頭突っ込みが基本やで

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:10:27.01 ID:RxXN4Fnd0
>>891
体型によるからなぁ。マツダ推奨ポジションは試してみた?前車のシートポジションと明らかな差異はある?アンコはこし餡?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:18:36.41 ID:cNQFY0360
ターボラグのせいで踏んでもまともに加速しない欠陥デミオよりは
踏んだらすぐ加速するノートe-powerの方がはるかに運転しやすい。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:20:11.90 ID:cNQFY0360
>>885

マツダ車はボディ剛性と足回りとデザインが他社より劣るところが難点。
3流企業なので技術がないからしょうがないっちゃあしょうがないんだが。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:33:26.36 ID:pVOd9eXj0
がんばれがんばれ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 08:07:44.64 ID:h+8H/3p70
>>891
体重何キロ?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 08:10:18.53 ID:y1XjM1ae0
>>891
レカロに換える

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 09:43:20.73 ID:8olTjUCc0
今日もアンチは壊れたラジオの様に同じ嘘を吐く。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 11:04:58.09 ID:GJbWqscJ0
こういう車のスレを見てると、どんな車も欲しくなくなるw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 11:41:37.36 ID:tC8rxWzs0
アンチスレは、無視に限ります。

恐らく、全て同一人物でしょうがあっちこっちで出没し、試乗すらしてないのにあたかも知ってる風に演じているだけですから。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:03:35.17 ID:QJWW0Lr60
>>900
大の大人なのに何その豆腐メンタル

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:05:37.42 ID:JyZncQtC0
1,000キロ点検終わりましたー。アクセル全開気持ちイイ!ワゴンRからの乗り換えなのでデミオでも幸せな気分になれます。買ってよかったー。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:07:50.86 ID:I0saGcta0
>>897
65kg
乗り換えて嫁に払い下げたミライースに今日乗ってみたら乗り降り楽チンだった。ポジションやシート云々より乗り降りが負担になってる様だ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:17:52.33 ID:TTvqNXi/0
>>891
ミライースってCVTしかないはずで久しぶりのMTだと思うが
クラッチを奥まで踏み込んで、戻しつつミートを探ってない?やってたら間違いで

シフトレバーを抜き方向に軽くテンションかけてクラッチ踏み込む、レバーが抜けた位置でクラッチキープ、レバーを次に入れてクラッチ戻せばOK。
シート位置がタイトなのと左足のコントロールに疲れてる。と推測。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:37:13.50 ID:kZ5Dc67d0
>>903
山道で3000rpm以上キープして走らせると、これホントにディーゼルか? って
ほど元気よく回るので驚くわ。
しばらく乗ってから出張先のレンタカーでアクアとかあの辺乗るとエンジンだけ
うなって前に進まないのに面食らう。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:47:37.05 ID:QJWW0Lr60
>>906
ディーゼルはシビアなメンテナンスで面食らうけどな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:50:21.67 ID:IP7l//Bv0
オイル交換の頻度だけだろ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:54:01.63 ID:nnAAiXcR0
シビアって、たまに長距離走って、オイル交換をキチンとしろ
くらいだろ

そのくらい、してやれよ
せっかくディーゼル買ってんだから

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 13:03:41.64 ID:kZ5Dc67d0
つか、オイル交換も普通の車と何も変わらんよ。
指定時期にディーラーで交換して貰うだけだ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 13:22:17.68 ID:y1XjM1ae0
世界シェアリストにも名前のないツダです
http://i.imgur.com/cY52egf.jpg

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 13:30:56.59 ID:0JKaSg8i0
>>911
ちうごくで調子良いからちうごくの会社と組むかもね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 13:39:12.87 ID:5s2g0gWU0
トヨタを含むビッグ3には誰も入れないし

フランスに乗っ取られたも同然で、
販売員もろとも殺しちゃっえ日産!する会社ももはや日本人の感覚ではありえない

アクセル踏んでも進まないi-DCDとか、意気揚々と参戦したF1で惨敗して
ついには競争相手にお情けかけてもらわないと勝負にならないとか
台数だけ売れてもどうしようもないイメージがつくよりは、多少はねw
人気あるように見せかけて野ざらし2年落ち在庫特売とか

そもそもトヨタにダブルスコアw ゴミダw


まあスズキは凄いよね!!! マツダが勝たないといけないのはスズキのような小規模でも強い会社だな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 14:18:31.45 ID:M7YFUQ130
スズキが小規模だって?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 14:26:17.20 ID:hn+kotpF0
オイル交換って5000kmだっけ?10000kmだっけ?
5000kmなら2か月目でいきそうなんだけど。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 14:45:30.99 ID:0JKaSg8i0
>>913
そうゆうの格下が言うとみっともないから止めようよ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 15:31:40.43 ID:fd9EhrQw0
>>905
やってみる

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 15:50:10.90 ID:Zh2frWgA0
>>916
そういうの自演くさいからやめようよw ID:0JKaSg8i0

こうですか><

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 16:09:23.95 ID:FavZ38X40
>>894 でもノートe-powerはクルーズが無いんだよなぁ。契約寸前でクルーズ無いのに気付いてデミオにしたよ。毎日高速往復で85キロ乗るから、クルーズあると楽チン。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 16:18:33.08 ID:0JKaSg8i0
>>918
自演などしない
病院行け

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 16:39:33.50 ID:qADUcJ3l0
>>915
ディーゼルなら他社ガソリンターボ車と似たスパンの5000キロ交換だね。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 16:44:22.08 ID:qyEJa7/90
>>915
>>2

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 17:02:35.63 ID:Rz4PETXA0
>>919
高速やバイパスみたいなところ走るにはe-Powerは不向きだからね

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:05:02.55 ID:7oi1r+Gz0
デミ夫はヒュンダイとクリソツだね。
やっぱ韓国デザインならでは。
http://i.imgur.com/I74q9FC.jpg
http://i.imgur.com/WyQeU3Q.jpg

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:08:12.29 ID:qADUcJ3l0
>>924
母国の名車に似ててくやしいの?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:23:06.32 ID:OpHHlEsb0
>>924
ヒュンダイ格好良いな

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:38:11.66 ID:iCw3rXDU0
>>924
正直このデザインならヒュンダイの方が良いと思うわ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:42:38.32 ID:JQo4gqq30
>>924
日本は韓国に負けまくってるなw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:52:06.44 ID:+cxeuegT0
>>2にある純正ディーゼルオイルエクストラDL-1って
豊田や三菱ブランドで出てるDL-1と中身同じなんかな?
それなら近所のABやYHでオイル交換出来そう
ディーラーだと高いし予約がめんどいし
ショップなら都合がいい時に飛び込めるし

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:59:24.89 ID:/eS1sLE10
>>927
ならヒュンダイ買えよ チョン

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:01:01.54 ID:HMyywU0a0
またヒュンダイ叔父が暴れてるのか。。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:09:49.89 ID:doUBLnkL0
いちいち構うなよ
煽り耐性無さすぎだろここの住人...

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:30:28.91 ID:66exN0Zx0
>>930
デザイン以外が残念すぎるんだ(´・ω・`)

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:40:49.09 ID:cNQFY0360
チョンの車と激似のマチョンダでみ夫www

http://i.imgur.com/I74q9FC.jpg
http://i.imgur.com/WyQeU3Q.jpg

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:47:39.77 ID:cNQFY0360
細い吊り目がカッコいいと勘違いしているマツダのデザイナーは、おそらく日本人ではないのだろうな。
日本人の美的感覚を持っていないのだから。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:49:02.97 ID:InyoK39h0
日本では古来より切れ長の目が美人とされている

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:49:52.40 ID:zAgUxEZc0
皆さんはキーパーコーティングしてる人いますか?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:53:36.64 ID:4leLBUjY0
目がダサいというよりグリルがダサすぎる

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:53:41.24 ID:yH8pgdVg0
まあワッチョイなしだから千葉ちゃんで遊ぶスレになるのもわかる
まともな話がしたいならワッチョイありへ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:56:05.02 ID:4leLBUjY0
http://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=UH1IyeUM&id=A2B6999C54D736A6046B08EE002B9B7DFAACCBD2&thid=OIP.UH1IyeUMq-jBFAlnfm5BhQEsDd&q=%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%84&simid=608023557876026467&selectedIndex=2&ajaxhist=0

パクッてるくせになんでこういうのできないの?
マツダのエンブレムが様になるかは知らない

だがこっちの方が見た感じからして強そう。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:58:42.69 ID:4leLBUjY0
ttp://www.bing.com/images/search?view=detailV2&ccid=TDNapVBo&id=0234A1574D824189EBB2BC06D99A7407B2947E49&thid=OIP.TDNapVBonhMhKXoHDY01BwEsDI&q=%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%84&simid=608053395016650285&selectedIndex=1&ajaxhist=0

こういうのはダサい

パクってる癖にセンスなさすぎ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:13:36.98 ID:4+wIR/bP0
>>937
前の車でやったけど安い割に良かったよ
デミオは納車されて一カ月だけど近いうちお願いするつもり

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:50:00.93 ID:7oi1r+Gz0
チョンの車と激似、ツダ デミ夫
外装デザインだけでなく、内装デザインも酷似

http://i.imgur.com/I74q9FC.jpg
http://i.imgur.com/WyQeU3Q.jpg
http://i.imgur.com/xhqKI6F.jpg
http://i.imgur.com/LYSHkB4.jpg

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:51:15.64 ID:HMVHsg7a0
>>929
DPF対応オイルである必要があるから微妙

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 23:01:17.82 ID:zpDoOvta0
ヒュンダイお得意のパクり。
ヒュンダイとか車体にも問題あるし、乗ってるやつにも問題あるから近寄らない事にしてる。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 23:03:28.43 ID:Qzw8TCJG0
ヒュンダイ車はまず見かけない
都会だとそうでもないのか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 23:19:56.81 ID:M7YFUQ130
複数のスレで同じコピペを一生懸命貼ってるやつってなんなの。w

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 23:39:28.02 ID:hn+kotpF0
信号とかで止まってアイドリングストップしてないとけっこう振動伝わってくるな。
DじゃなくてGで。一度気になリ始めると気になってしょうがない。
エンジン回しすぎたかな?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 00:40:46.29 ID:0c/5uFSv0
>>946
販売店が日本から撤退してしまったので気軽に買えなくなった

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 01:41:45.04 ID:1scwnd0v0
>>949
買うのは気が重いか・・・。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 02:34:48.64 ID:q+Qvo43Q0
さっきプログラム書き換えでテレビとDVD視聴制限解除したんだが
なんか不具合でてる人いる?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 06:28:13.77 ID:x6GTz0rn0
これが事実

昨年度の車国内販売実績でマツダだけ前年比マイナス14%とかで一人負け状態なんだよね
ヅダオタが何と言い訳しようと売れていない 数字ではっきり出ているからね
ディーゼルリコール問題とマツコネの評判の悪さは効いてるよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 06:37:22.31 ID:ApyNzWaH0
ツダはスズキ以下。
世界でも全く認知されず。
http://i.imgur.com/8hphBZa.jpg

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 06:39:06.65 ID:9TtGMbvI0
マツダの販売実績がどうだこうだ言ってるが消費者にとっちゃ全く関係ないけどな 気にしてるやつなんかいないだろ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 07:26:17.42 ID:dUcnFgNK0
これいいだしたらキリがないがル・マン優勝とロータリー開発でマツダを知らない人はいない

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 07:52:28.38 ID:ApyNzWaH0
>>955
もうロータリー作ってないんだが。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 08:02:22.03 ID:Jr0HDvc30
>>953
オマエ、ミジメだなぁ。
少し、同情はするよ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 08:18:54.90 ID:ApyNzWaH0
今のユーザーはロータリーエンジン?なんそれ?
メーカーの格も知らず買ったツダヲタみじめ。
つか、やっすいから別にいいか。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 08:22:02.46 ID:sOLkDsNw0
なんそれ?めんそーれ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 08:31:35.65 ID:wJQD9Jnz0
>>937
近所にLABO店があったのでやってもらったよ。
新車時すぐの施工だったので割り引きも入って1万8千円位だったかな?
2回目からは更に割引が入るって説明だった。
5年保つとかそういうのをやってもどうせ途中で補作業が発生するし、
それくらいなら1年毎に1万チョイでお願いした方が気分もいいわ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 08:59:05.04 ID:dUu/Oxiv0
ガラスコーティングって後乗せした0.0005oの皮膜やで
どれほど耐久性があるか中学生でも分かるよね

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 09:14:02.93 ID:ufJzQu3H0
撥水効果のある洗剤で洗車するのがお薦めです

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 09:25:59.39 ID:DZ8ZQ+uZ0
>>961
コーティングにナイト財団開発の弾丸も弾く様な効果を期待していると
思っている人はあなた以外いないからそんな心配しなくて大丈夫。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 11:20:35.40 ID:N9iF/BFB0
バリアスコートとかやっとけ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 11:43:47.97 ID:EYrK89A50
最強のコーティングはクリア塗装。
新車時のコーティングでクリア塗装をコーティングの何倍もの厚さ分削ってしまうのはもったいない。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 12:15:42.21 ID:q7PbO8qW0
ラッピングなら傷に強いよ、コーティングに艶と水弾き以外を期待しちゃ駄目よw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 13:09:21.08 ID:1PASzn+U0
名だたるメーカー各社が外板には塗膜しかしない理由が分からない馬鹿来てんね

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 14:38:33.92 ID:LoWXqZ9R0
>>967
つまりどうゆうことだってばよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 16:36:27.53 ID:JFZGsFSh0
>>968
クリア層50μ程度の厚みがある所謂ガラスコーティングの100倍の厚み
それでやっと

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 16:41:46.82 ID:JFZGsFSh0
カラーを保護してる
それの百分の一の厚みで5年耐久とか
そんな夢の素材があればメーカーが採用してる

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 17:05:22.44 ID:ApyNzWaH0
ガラスコーティングは実際1年ぐらいしか持たない。
業者に出すより毎年自分でやる方が吉。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 17:33:52.20 ID:qckSOAuq0
自動ブレーキだけじゃない
みたいなCM打ってるけど対人ない時点でダメだろ。。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 17:45:17.99 ID:LoWXqZ9R0
>>970
何が言いたいのかワテにはさっぱり┐(★´-д・)┌ヤレヤレ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:17:40.44 ID:x6GTz0rn0
>>954
関係あるよ
販売不振で市内のマツダディーラー閉店だよ
今後は近隣店舗をご利用くださいだってさ
知り合いが買って、「市内にディーラー店舗があるから買ったのに」とプンプン怒ってる
無くなると解ってたら他メーカーの車を買ったのにと

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:20:21.00 ID:+HjFwy8S0
>>974
どこ?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:35:35.12 ID:yOx27QA10
>>352
先代DEも同じです。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:24:32.71 ID:chCs8wPz0
>>974
それはそこのディーラーの問題じゃねえの?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 23:18:22.27 ID:uITpiaWM0
2015年が売れすぎただけで別に販売不振というわけでもないしな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 08:39:01.27 ID:L1cBOZhh0
>>976
随分亀レスだけどこれはもうデザイン上の問題で仕方ない話
DWやDYみたいなミニバンスタイルだと何てことない事だけどね
おかげでリアビューカメラが凄い役立ってる

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 09:05:20.02 ID:KA+0AbR+0
歩行者検知と渋滞対応、レーンキープはBセグに付けないのかね

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 09:15:18.93 ID:KA+0AbR+0
ロングドライブ前提のディーゼルには付けるべきだな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 09:16:29.26 ID:KA+0AbR+0
ガソリンには無くても良いね

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:10:25.45 ID:701AEHH30
http://i.imgur.com/gNlqEz3.jpg
今こそこれを出すべき

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:11:53.17 ID:0ykLba3Q0
>>978
相対的にマツダのシェアが落ちてるってこと?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:17:42.43 ID:60y23pvR0
実用性に振ってデザイン犠牲にする車はマツダには要らない

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:23:42.43 ID:701AEHH30
つまり、人が乗るスペースを削除してデザインに全振りしたものが良いと
操縦は遠隔でグランツーリスモみたいな感じで

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:26:59.50 ID:ucuk3I4N0
>>984
そら2016年は新車リリースなかったからシェアは落ちるだろうて

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 13:46:16.76 ID:lQAldm6o0
>>985
普通の人は見た目より中身なんだけどな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 13:47:46.80 ID:PJQDRDeM0
他人は見た目でしか評価しない。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:04:32.90 ID:TnjLNH8I0
>>988
俺は見た目重視だけど?普通じゃないのか?お前の基準値で語るなよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:40:43.03 ID:ouTT1CKU0
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.156【DEMIO】. [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493271619/

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:42:09.61 ID:WDpHLkO30
人間性の問題だわな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:45:41.31 ID:lQAldm6o0
>>990
じゃデミオより売れてる車種はデミオよりデザインが良いと云う事になるけど大丈夫?
ノート、アクア、ヴイッツどうみてもデミオよりダサいと思うけど

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:51:41.47 ID:WDpHLkO30
だからさ、人間性の問題だって
見た目で選ぶ人は、その人にとって重要なのが見た目なんでしょ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:54:43.20 ID:Nbvhk9JS0
なんで156なんだよ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:07:41.16 ID:+kCtxXRi0
>>988
普通の人は中身よりよりまず外見だと思うけど?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:42:06.43 ID:PRwzOiAw0
>>993
人それぞれ好みってもんがあるだろ お前はバカか

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:44:16.23 ID:/7WQJiET0
女選ぶ時と同じ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:44:30.19 ID:XOo8czXs0
>>996
普通が外見順なら
ノート>アクア>>フィット>>デミオ=パッソ>スイフト
になるからデミオはダサい外見なんだね

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:45:45.51 ID:0ykLba3Q0
>>993
普通の人がイタリアデザインのスーツを着ないように、
あまりにもデザイナー好みのデザインって気取ってるようで敬遠されるんじゃないかな。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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