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【4G63】ランエボすれっど 173【GSR・RS・GT】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:37:29.16 ID:oRirijRf0
前スレ
【4G63】ランエボすれっど 172【GSR・RS・GT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485907639/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:45:32.76 ID:oRirijRf0
2名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/02/01(水) 09:10:02.50 ID:mz5tYAeZ0 [2/8] (PC)
▼よくある質問と回答(FAQ):メンテナンス編

Q:タイミングベルトの交換時期・費用など。
A:メーカー推奨は10万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は5〜8万キロで要交換
  費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約8〜9万円程度。
  (ウォーターポンプだけだと6万ぐらい:同時に交換するのがお得)

Q:CT系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
A:早ければ3万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
  いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。

Q:AYCオイル(トルク伝達機構部)の交換時期・費用など
A:リヤデフと同じぐらいの頻度で交換しないといけないのは「駆動部」(デフケースのフルード抜いて入れるだけ)
 基本はリヤデフオイル交換と同じ頻度で駆動部のオイル(AYCフルード)だけを交換する
 寺でそこだけ頼めば4000円位でしてくれると思うがそもそも見潰しのメカでもよく分かってない奴がいて、作動部と駆動部のセット交換がデフォに思ってるパターン多々あり
 トランクの配管部分の「作動部」は頻繁に交換する必要はない(ACDがないCPなら尚更)
 【摺動面擦り合わせは異音発生時のみ行う】
 摺動面擦り合わせ作業は「作動部」の配管部分のオイル交換時に行うのであって「駆動部」のオイル交換だけなら関係ない
 なぜ擦り合わせを行うかっていうと「駆動部」が長年の使用ですり減ってきて機械式デフみたいにイニシャルが落ちるみたいになる
 でも、それを制御してる「作動部」は、新車と同じ状態のまま「駆動部」に指令を送る訳だけどすり減ってるから新車時のようには「駆動部」は動けない
 だから擦り合わせ(「駆動部」が擦り減った分を見越した制御に変更する)が必要になる
 で、一回擦り合わせをしてしまえば、それから頻繁にやる必要なんかない

 情報元:スレ172 17-19

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:46:54.14 ID:oRirijRf0
Q:クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか?
A:純正なら部品+工賃の総額で、8万強(CP)〜10万強(CT)円ぐらいと報告あり。

Q:エンジンオイルに5Wを入れても大丈夫ですか?
A:スレ住民的には10W−40あたりが多い。(4G63)交換サイクルは3000〜4000km、
  100%化学合成油の使用がお勧め。
  オイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨。

▼よくある質問と回答(FAQ):その他編

Q:ブレンボ装着車に装着可能な16インチホイールはありませんか?
A:レイズTE37の16in 8.0jj off+15。P1レーシングの7.5J×16+32or+22(要スペーサー)は現車合わせ汁

Q:CT系の、クラッチスタートのカット(キャンセル)方法
A:クラッチ付け根のカプラー(コネクター)を引き抜く。Dラーでの作業不可、自己責任で。

Q:クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
A:もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
  調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Q:ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか?
A:過去スレNo21あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ6以降で2枚
  ・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ (剥離しにくいので再利用は難しいかも)
  ・エボ5で鳴きクレームが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Q:エヴォ7のフロントジャッキアップポイントってどこですか?
A:アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Q:CT系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は?
A:1.アクセルワイヤが通る穴の右上の方にメクラ栓(グロメット)、車内側から押してはずのが良し。
  2.助手席足元奥コンソール側のゴムパッキンに切れ目を入れて通す
  3.ボンネット根元〜フェンダー内側〜ドア横から引き入れ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:48:18.59 ID:oRirijRf0
Q:油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
A:一番入手し易いのはJURANの328045(エボ専用)840円。SAB等で入手可能。

【ECUの再学習手順】
@現在の学習内容の消去
  ・バッテリーのマイナス端子を外す。 (10分以上)
   ※電装品の再設定がイヤな場合はECUのカプラーを外す。
Aイニシャライズ
  ・キーを「ON」にし、すぐさまOFFにする。で10秒以上待つ。
B学習(負荷なし)
  ・エンジン始動後、無負荷状態(エアコンOFF等)でアイドリング (10分程度 ※1)
   ※1:水温計があれば、暖機完了状態(95度)になるまで待つ。
D学習(負荷あり)
  ・キーをOFF(エンジン停止)にして10秒以上待つ。 ← 学習内容の反映
  ・再度エンジンを始動。エアコンを [温度:最低、風量:中、風向:FACE] で10分程度待つ。
   余力があればヘッドライトONでさらに数分待つ。

ECUで学習されるものは大体以下のようなものすね。
・アイドリング時の回転数制御
・ストイキ燃焼領域(アイドリング/低負荷走行)における点火時期、空燃比

一般的には、クルマの環境が変わっても普通に走行を続けていればECUが次第に補正してくれる、て事なんだけど、
それが当てはまらない、または極度に時間が掛かる場合がある。
 ・不調となったセンサを新品に交換した場合
 ・汚れた吸気系パーツを清掃、または新品に交換した場合 等

実例として、カボンが堆積して開度(ステップ数)が全開に近い状態になっていたISCバルブを清掃した際に、
その後のアイドリングが2000rpmになりハンチングを伴うようになった。
で、その症状は1週間経っても収まらなかった。
学習を初期化させたら、次のエンジン始動時に即効治った。そんな感じ。

by投石機

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:48:39.77 ID:oRirijRf0
▼よくある質問と回答(FAQ):トラブル編

Q:最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします。
A:アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Dラーで雨害対作品に交換して下さい。
  保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
  有償の場合、費用は1万4千円ぐらい(工賃込み)

Q:ヘッドにオイル滲みがあるのですが?
A:4G63の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
  酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Q:CT系メーターバルブの交換のポイントは?
A:1.メーター周辺のカバー(黒)を固定しているビス2本を外す
  2.カバーをまっすぐ引っ張って外す(ツメでも固定されてるので力が要る場合あり)
  3.中のメーターユニットを固定しているビスを外す(3本)
  4.メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す(裏側にカプラーが2本あるので注意)
  ※ACDスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Q:吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります。
A:プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Q:大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
A:この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Q:エボ4(or5)に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーとかクォーという音がします。
A:リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Q:リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。ゴベゴベになった(笑)
A:よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
  だめな場合は再塗装(3万円?)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:48:58.31 ID:oRirijRf0
▼よくある質問と回答(FAQ):保険編
エボ9
@富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全リスク対応で車両400マソ 年18マソ
Aアイオイ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
 車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り(7〜9)
@10等級、オールリスク、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
A20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
B17等級、免許取って六年目。 車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

エボ6
@35以上、17等級、掛金車両6クラス、対人対物無制限、車両エコノミー、車両85マソ、年6.5マソ
  JA共済 ※2016年度版

エボ5
@26以上本人限定、オールリスク、免責10マソ、車両105マソ、年10マソ弱

エボ4
@26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
 自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年7万位

車種フメイ
@20等級、35歳以上
 車両275万で全リスク、対人対物無制限、人身障害5000万、
 搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
A30歳以上で車両限定で11万ぐらい
B9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:56:14.19 ID:oRirijRf0
関連スレ

第一世代のエボを語ろう 9台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482893161/

【4G63】CN,CPランエボ休憩所 23台目【GSR・RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482448893/

【4B11】ランエボ]について語ろう 70【S-AWC】 ※ワッチョイ・IPあり
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479460085/

【4B11】ランエボ]について語ろう 71【S-AWC】 ※ワッチョイ・IPなし
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489321542/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:56:36.15 ID:oRirijRf0
▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ         ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
カーステーションマルシェ  ttp://www.cs-marche.com/
HKS               ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西            ttp://www.kansaisv.co.jp/
ボズスピード          ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージGフォース      ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス     ttp://www.test-service.co.jp/
モンスター           ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ        ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー   ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック             ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード         ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance          ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車          ttp://shimoyamaracing.web.fc2.com/
アンリミテッドワークス    ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX            ttp://www.voltex.ne.jp/
KBC               ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC   ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/
ALEX              ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
パックアール         ttp://www.packr.co.jp/

9 :1:2017/03/28(火) 14:00:18.82 ID:oRirijRf0
>>2のテンプレにあるAYCオイルについて独断で加筆修正しましたのでエロい人確認お願いします

つーか新スレ立ってないなら前スレ埋めないでくれ…
気づいたらテンプレの内容について相談する間もなく落ちてたよ
ヽ(`Д´)ノバーヤ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 14:46:13.52 ID:fscfLcCp0
見潰しって誤字ってますよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 16:57:22.58 ID:kAyJcFZw0
>>9
擦り合わせの知識が出鱈目すぎるだろ
次からは余計なことするなよ

12 :1:2017/03/28(火) 16:57:51.47 ID:oRirijRf0
>>10
コピペのまま直すの忘れてましたorz

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 16:59:46.73 ID:oRirijRf0
>>11
大体こんな感じかと思ってまとめただけだから参考までにどの辺が出鱈目か指摘してくれ
それを次のテンプレにしてもらえばいいと思う

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 17:04:16.22 ID:oRirijRf0
テンプレ改悪してしまい申し訳ない
自分は引っ込むので後はよろしく

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 17:11:07.60 ID:kAyJcFZw0
クラッチの位置調整ってなんだよ
どこの文献から拾ってきた?

ブレーキを想像してみろ
摩耗が目に見えてわかるパッドとローターでも新品と交換直前でストローク量が大きく変化しないだろ

すり合わせは単なるクラッチ表面のならし

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 18:49:26.24 ID:NDRcLTlR0
キモヲタ臭すごいな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:15:25.82 ID:CbHusm5/0
>>1
*'-'*)ノ⌒RIZAP

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:23:00.44 ID:YH4Pu3790
誰かスレ建て直せよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:31:46.51 ID:FMLcAerb0
>>14
テンプレも満足に貼れないならスレ建てんなボケ
死ねよ無能

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:58:24.74 ID:cF7/5RhM0
>>1おつ
スレ立てできないやつらが喚いてるのはキニスンナ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:09:32.15 ID:1YyRNWy60
とにかく>>1スレ立て乙!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:22:55.80 ID:+D+R18cg0
駆動系オイルの話が前スレで出てたけど
純正は所詮純正って感じだな
比較的評判の良かった(?)ヨタ純正LSDオイル使ってたけどバキバキ音がなりだしたのがクスコの入らたら一発で静かになった

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:00:10.37 ID:Bzeo7C4r0
>>22
それ、単にオイル交換したからってオチじゃないよな?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:06:24.58 ID:UbiW6Q9C0
普通は同じ銘柄の新品変えて駄目なら違う銘柄試すだろ
ゆとりにはイチイチ説明しないとだめか?
面倒くさいな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:06:30.98 ID:Fc1s32Zg0
>>22
なら好きにしろよw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:20:17.46 ID:thX8DTy+0
>>22
三菱ではなくトヨタ批判っすか?笑
三菱純正入れればいいのに馬鹿にはそれが分からないんだな可哀想に。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:27:47.90 ID:UbiW6Q9C0
三菱純正はもっと酷い
あれこそ効き弱い純正LSD専用って感じだな
ACDにも入れたくないわ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 08:12:47.53 ID:a0FDUm8M0
実際タイミングベルト10万キロ行く前に切れた人いる?
なんか5万キロ交換とか8万キロ交換が当たり前になってるのが信じられないんだが

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 08:22:08.93 ID:dMLKUYuI0
7万キロでサイレントなんとかのベルトが切れてタイベル巻き込んで切れた人ならいた
エボ7の話

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 08:48:37.93 ID:AdIrIiCn0
10万いく前に水ポンプがいじけて、それのついでにタイミングベルトも変えてるパターンが多いと思う

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 09:02:19.37 ID:Vw4ZHBa90
>>11

>>2のAYC擦り合わせの知識のどこら辺が出鱈目なの?
駆動油だけ交換ってできないの?デフオイルみたいに
詳しそうだから教えて

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 10:05:07.98 ID:oLxptxPI0
位置調整を行っているってのが出鱈目
そんなものは行っていない
やっているというならソース出せ、人から聞いたとか不確実なものではなく
三菱が出してるマニュアル類でな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 10:18:18.55 ID:fVhjgudz0
駆動油ってなに?
AYCのオイルは三つとも単体で交換できるけど

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:13:41.15 ID:Vw4ZHBa90
>>32
位置調整なんて>>2に記載されてないよ

>>33
駆動油はリヤデフの近くのデフケースの中に入ってるやつでしょ

作動油はトランクの中に入ってるやつ?制御してるやつのことかな?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:25:50.14 ID:UbiW6Q9C0
減った分を見越した制御にと書いてるだろ
そんな物はやってない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:26:05.21 ID:SXPYQ7T50
>>28
エボ5だけど7万キロで切れたよ。
走行中にガクンとエンジン停止。
悲しかったなあ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:32:47.52 ID:Vw4ZHBa90
>>35
寺にある機械繋げてなんなすることなんじゃないの??

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:43:13.98 ID:UbiW6Q9C0
だからソレをやる理由が出鱈目だと書いてるだろ
強制的にクラッチつなげてクラッチ表面の慣らしをやるだけだ磨り合わせは
摩耗した分の制御とか関係ない

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:15:36.01 ID:lLklz6Fb0
>>28
信じられないでしょ? 自分の身に起こるまでは、おれもそうだった。タイベルっていうか、バランサーが先に切れんだよね。そしてタイベルに絡むと。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:26:11.89 ID:Vw4ZHBa90
>>38
そうなんだ
詳しいんだね
駆動油はただ抜いて入れるだけでいいの?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:52:51.00 ID:UbiW6Q9C0
自分で調べろ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:54:30.84 ID:Vw4ZHBa90
>>41
ググッても出てこないんだもん

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 13:01:59.50 ID:M4ymJAsX0
駆動油なんて呼び方はないからな
正しい名称は説明書な書いてあるぞ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:26:47.31 ID:WCKYvpNJ0
>>30
俺それな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 21:39:24.75 ID:pp/L97C80
てめえの背脂でも入れとけキモブタ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:31:05.42 ID:HRyCdDaa0
>>36
怖いなあ
もうすぐ8万キロだからぼちぼちなんだろうけど、多分、あと1年くらいで売却の予定だから悩むなあ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 02:30:27.28 ID:Uc77khJc0
>>46
もったいない
8万kmっつったらやっと油が乗ってきてこれから本番て感じなのに

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 02:50:12.13 ID:/gloGCfL0
ベルト交換しとけばいいじゃん
めんどくさい奴だな

少し古いイタ車なんて車検毎に交換ですよ
しかもエンジン下ろしての作業

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 05:58:42.89 ID:PoJNIDJv0
10万キロなんて言ってるの日本車くらいなもの。
ベンツとかドイツ車が確か7万キロで、イタ車(アルファロメオとかコンチネンタル製のタイベル)は5万キロだったような気がする。
何れにしても10万キロとは言ってない。
ディーラーが下取りで買い取って、自社の販売網で販売される上記車両の場合、たとえ距離が少なく良質な車両であってもタイベル交換は大抵行ってる。
だからちょっと高い。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 07:31:18.58 ID:HRyCdDaa0
>>47
脂がのってきたどころか、年明けにもドラシャの付け根からグリス漏れがあって修理したばかりなんだよね
欲しい車がぼちぼちでるから買い換えは元々決まってたんだけどね
そこで壊れてる訳でもないのにタイベルまでやりたくねーな

>>48
>>49
何に切れてんのか知らないけどランエボはイタリア車でもドイツ車でもない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 07:42:01.81 ID:m2MFtiDe0
>>50
ある意味三菱財閥という封建国家の中で造られたインポートカーだろ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 07:51:21.32 ID:HRyCdDaa0
面白いのかなぁ
俺には面白さも意味も分からないや

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 10:57:25.15 ID:m2MFtiDe0
オルタネーター逝ってしまった…
リビルトと工賃で幾らぐらいかなぁ
車検に税金に金かかるわ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 11:43:38.46 ID:Mz/HegA00
>>50
ランエボ売って何乗るの?
参考までに

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:54:29.76 ID:HyEyN9xj0
>>50
さっさと売っぱらうか壊れたまま乗るしかねえな
乗り換え決まってるのに高額修理するバカ居ねえわ
乗り換えまで持てばスクラップになろうが知ったことじゃねえし

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:58:15.01 ID:HRyCdDaa0
>>54
今はジュリアかM3あたりで検討してる
元々FR好きだったんだけど、1度AWDに乗ってみたくてランエボにしたんだ
FRで良さそうなのがあったらそれも検討するつもり

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 13:24:42.46 ID:HRyCdDaa0
>>55
セコい話なんだけど、先日、査定に出したら中途半端に値段付いちゃってさ
エンジンに手を入れてるのが評価されたみたい
タイベルやるとエンジンまで行くらしいから、タイベルやっておいて安心するか、ほっとくかで悩みどころ
9MRやトミマキみたいな高値って訳じゃないから微妙なんだよなぁ
まあ、騙し騙し乗るか

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 14:21:11.53 ID:Hv0MR66O0
>>53
この前リビルドオルタネーターをディーラーで替えてもらったけど、
工賃が約3万、リビルドが約4万だったよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 15:11:17.91 ID:9QGtWvbB0
ヤフオクで新品の代替品がリビルトより安かったような

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 15:20:37.18 ID:qgrfhrrj0
もうエボ9も10年だからなぁ・・・俺も最近は部品のリフレッシュ交換ばかりだわ
9MRだけど走行15万だし、行けるとこまでとことんいってしまえ
エンジン頑丈だし先にACD全点灯の方が来そう

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 15:32:11.61 ID:2DR82arW0
通勤に使うかどうかで走行距離かなり変わるな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 15:57:40.55 ID:t6y0Ke5b0
売ること諦めて最後まで維持する覚悟したら距離が伸びるのもまた楽しい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:31:35.62 ID:6+5m/QmR0
>>58
高っ!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:39:31.25 ID:Uf+hzu560
>>63
リビルドは安いのもあるからわかんないけど、工賃は妥当だと思うけどね。4時間近くかかってたから大変そうだったよ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:42:25.36 ID:HRyCdDaa0
ディーラーでタイミングベルトとウォポンなど一式交換で15万の見積だったよ
サービスの人が言うには最近高くなったとか

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:53:00.70 ID:qQPI6On20
細かい部品も値上がりしていくしね
10万も行かない修理で高いとか行ってたらこの先エボの維持は無理だな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 18:01:21.06 ID:6i5nozWn0
自分でやれば700ボンドの節約になります

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 18:25:55.28 ID:DvE9RXDV0
>>58
現車見せたら工賃8000円って言われた
知恵の輪状態なのわかると後から2万ぐらいとられるかな?
オルタネーターに刺さってるコネクタから出てる赤、青、白の配線のうち青と白に変なエレクトロタップみたいなのが噛ませてあって、それが断線してた
恐らくバッテリーに充電しなくなったのはそれのせいだろうと
前オナがアホなことしてたみたいだ
オク辺りにリビルト出てて2〜3万で買えるから、どうせなら換えようかな
にしてもエボも高齢化してきてるから、電圧計あった方がいいな
最初からついてたターボタイマーに電圧計ついてて、それみて電圧落ちてるの気付いて慌てて引き返した
分からんかったらバイパスで死んでたわ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 18:30:55.76 ID:6i5nozWn0
リビルドで上等だから
3Rの時代だよ
リビルト
リユース
リサイクル
だから

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 18:58:02.02 ID:bQ6EH3Sa0
キモヲタ臭すごいな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:04:47.03 ID:wUDRkKz00
リビルドは品質がピンキリなのでヤフオクとかぜったにやめとけ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:17:13.43 ID:b/BdavDk0
オルタ純正新品は8万ぐらいするからな

4月から純正部品こっそりと値上がりするのかな?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:23:09.94 ID:DvE9RXDV0
>>71
マジか?
見た感じビカビカなんだが

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:24:11.00 ID:aAfFIXJ10
>>57
俺もエボ乗りつつフォレスター買う予定
親には文句言われてるけど
強行するつもりだよ。人生一度きり。
同じ馬鹿なら踊らにゃ損だろよ。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:28:51.61 ID:wUDRkKz00
>>73
電装品の見た目なんて当てにならんぞw
まぁ俺は10万キロも使わないうちに死んだオルタを二個引いたのでお勧めはせん
逆に駆動系は外れを引いたことないなミッションとAYCとトランスファーを各一個買っただけだけど

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:35:16.60 ID:HyEyN9xj0
>>75
使える中古のオルタヤフオクで買ってきて清掃して銀に塗装すればリビルトオルタネーターの出来上がり

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:53:26.58 ID:yylvMGK20
>>74
いやすまんが、俺は売却するまでの間にタイミングベルトが切れたら売れなくなるしやだなって、ショボい悩みを吐露しただけだよ
人生1度切りってのは既に3回やってやって疲れた
エボは後戻り出来ない程弄ってしまい、普段の足に使えないくらい燃費が悪い
もう嫌

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:56:19.29 ID:DvE9RXDV0
>>75
>>76
レスありがとう
知り合いの整備工場のおっちゃんいわく
リビルトなら大丈夫

また違う整備工場の若いメカいわく
リビルトは保証期間一年以内で逝って……またリビルトでってのを繰り返したおばちゃんいたよ

で、ある人に言わせるとオクでリビルト買うならあんま走行中いってない中古買った方がいいって
そんなもん??

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:03:55.41 ID:wUDRkKz00
真面目にやってるリビルトメーカーならベアリングとかも変えて新品同様にしている
糞業者ならブラシだけ新しくして見えるところを綺麗にして終了、当然すぐに壊れる
中古品は博打だなあまり使ってないとか外観からではわからないし
整備工場と長い間取引しているところなら信頼と実績は有るんじゃないの

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:09:54.33 ID:DvE9RXDV0
>>79
となると、整備工場と取引してるリビルトかな
でも、若いメカいわく、リビルトは外れ引くと壊れるよって
エアコンのコンプレッサーなんて外れが高確率
だって言ってた

今12万キロのオルタネーターなんだが、配線ただけ直して大丈夫だったらこのまま使おうかな
今面倒見てくれる整備工場のにいちゃんいわく、「俺のレガシィは11万でオルタネーター逝きました」って…

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:21:04.47 ID:7JqAlk4i0
故障におびえながら走るより交換した方がいいじゃんどんだけ貧乏なんだよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:27:08.72 ID:DvE9RXDV0
>>81
そうなんだが、リビルトに交換してかえって死期を早める可能性あるなと

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:58:58.06 ID:H5FdoqH90
うちのは9万半ばでオルタ逝ってリビルトに交換して今12万キロ


今日も元気です

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:05:03.33 ID:9QGtWvbB0
オルタネータ逝ったら警告灯が点くんですか?
バッテリーマークのやつ?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:09:54.53 ID:7iP//FId0
個人的には評判良さそうなとこのリビルトで良いと思うよ
経験上、3〜5万キロは大丈夫だったよ
今からもう10万キロ乗るなら新品でもいいけど、高過ぎでしょ
リビルト買って、壊れたらまたリビルト買えば良いじゃん
オススメはリビルトでDIYにチャレンジ!節約じゃなく楽しいし、流した汗はプライスレスだから

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:14:30.14 ID:tdpAxYm10
>>68
安いね。
そんなに安いなら替えた方がいいと思うけどね。
俺はディーラーだったからなあ。
まさか、その配線だけ直すとかじゃないよね?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:33:33.92 ID:JQblt3Yi0
リビルトリビルト気持ち悪いからやめてもらっていいかな

ってツッコミ待ちなのは分かってるんだけどあまりに気持ち悪いからつっこませてもらった

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:35:29.51 ID:7iP//FId0
意味分からん

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:44:51.40 ID:VnlxBiPr0
rebuild リビルド
ってことかな?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:50:17.18 ID:Uc77khJc0
>>88
リビルドのことをリビルトって言うのが吐き気を催すほど気分を害するので辞めていただいてもよろしいでしょうか?

いえ、構って欲しい気持ちからあえて突っ込み処を準備した釣りだと言うことは重々承知しております。
しかし身体的にダメージを受けるほどの嫌悪感を抱かせられていることからこのような進言をさせていただきました。

てことじゃね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:58:32.28 ID:7iP//FId0
>>90
くだらね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:10:54.53 ID:7iP//FId0
>>87
>>90
http://ejje.weblio.jp/content/リビルト部品
って突っ込めばOKかな?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:13:26.72 ID:7iP//FId0
あ、ミスった

リビルト部品
rebuilt parts
rebuilt parts and components
weblioより

ミスったもダメだよねw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:15:38.75 ID:iW6KHfEs0
>>85
3〜5万キロって不良品レベルじゃねーかw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:19:59.91 ID:frFnL4F+0
>>84
オルタネーターから出てる電圧が低かったら点灯するよ
ちなみに電圧が高くても点灯する
一度そういう壊れ方した

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:20:13.21 ID:Wg7rpTMO0
WISDOM ENGLISH
rebuild
現在形
他動詞 立て直す(機械などを)組み直す

rebuilt
過去形
組み直した

rebuilt
過去分詞
組み直される(組み直された)

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元のキーワード:リビルド部品

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:23:54.63 ID:Wg7rpTMO0
>>94
ああ、その前に手放したからそれ以降は分からん
半額で寿命が半分なら別に良くね?リビルト品に純正新品と同じ内容を要求するの?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:31:51.67 ID:1hg5/3T30
要求するよ
オルタやスターターをリビルト品使ってるけど新品より長生きだし
そういうもんだと思ってた

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:42:07.00 ID:Wg7rpTMO0
まあ、あまり寿命は変わらないっていう人も多いよね
オルタネーター2機目でそこから10万キロまで乗り続けたことないから分からないや
言いたいのは半値で手に入れた物なんだから、寿命が半分でも大抵の人は気にしないだろうし、オルタネーター2機目の寿命まで乗る人は少ないだろうってこと
半額で買っておいて「純正の新品よりもたないじゃないか!」って人はよほどのモンスターでしょ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 02:30:33.53 ID:TkrrBoOj0
3〜4万キロ走行ぐらいの中古と、リビルトならどっちがいいかな?
どうもリビルトの「外れ引く」ってのが気になる

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 05:58:22.80 ID:Jh81698z0
ブラシとかベアリングの交換と洗浄
新品となんら変わらん

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 06:20:25.95 ID:TkrrBoOj0
>>101
よし、リビルト買うわ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 07:44:51.96 ID:Debn4T8f0
ちゃんと>>101をしてくれてたらなあ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 07:59:32.36 ID:7XpFVSYM0
>>103
やっぱ中古だか……

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 13:19:05.47 ID:smo7Fpc20
ところで>>87「リビルト」が気持ち悪いってのは>>87がリビルトが過去形もしくは過去分詞形だと知らなくて、「リビルド」=rebuildがそれだと思っていたアホって事でOKか?
それとも有名なコピペ?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 13:37:12.55 ID:7XpFVSYM0
>>105
アホなんだよ

オクで出してるオルタネーターとか、その出品者の他の商品見てリビルト電装品オンリーだったら、直販もやってる電装屋って認識でオケかな
エアロだのなんだのポンコツ品を色々やってるようだと怪しいけど

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 13:57:06.81 ID:AxT9o1t40
安い中古買って、持ち込みでリビルトしてもらえるようなところってないのかね。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:02:13.67 ID:ZUH8x3Qu0
>>107
オークションで中古とリビルトを買って、中古をリビルト屋に送るってのは?

<新品> 36.288円
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e218670812
商品:強化オルタネーター
出力:12V/150A
出力をノーマルからアップさせた強化品です。(純正90-100A)
発電量のアップにより、安定した電気が供給され良点火等につながります。
●コアのご返却は不要です
 
 
<中古> 1,500円
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c593378178
CT9A ランサー エボ9 オルタネーター
 
 
<リビルト> 20,800円
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e201562441
ランエボZ/[ CP9A、CT9A用国産オルタネーターリビルト品
★分解整備点検済★
不良部品及びベアリング、ブラシ、その他消耗品の交換済
テストベンチによる性能試験済みのオーバーホール品ですので安心して使用出来ます
▼本商品はコア返却を前提とした価格設定となっております。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:21:51.41 ID:8DTxvHRH0
車屋がリビルト屋で買うときは、部品代プラス返却補償金も払う。
外した部品はリビルト屋に返送するんだが、ようは下取りが販売の条件。
そしてその部品は修理してまた販売される。
エンジンとか他の部品もそう。
返さないと補償金が戻ってこないシステム。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:33:59.21 ID:7XpFVSYM0
オクで出してるのも、取り外したやつを要返却だね
実際のとこ、オルタネーターって20万キロぐらい大丈夫なんだよね
整備工場の人いわく、やっぱ回してると早く死ぬって

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:43:12.09 ID:8DTxvHRH0
>>110
そのひとの使い方でそれぞれではなかろうか?
環境に左右されるでしょ
俺は20万キロで逝ったが、故障箇所はコイルの短絡。
たまたま近所に車の電装修理専門店があって、そこに持ち込んでオーバーホールした。工賃2万円。
オルタネーターの取り外しなんか楽勝だわ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 15:00:25.23 ID:gHxPr8nr0
>>107
その場合はリビル"ド”でいいんじゃない?w

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 17:46:07.84 ID:FvpQC5l90
オルタネーターのダイオード(レクチファイア?)が逝きやすいのはほんと?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:11:51.63 ID:3Cd6O84Z0
ガ◯ラコ撥水ウォッシャー液を
使っちゃ駄目だって、もっと早くに
言ってくださいよ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:38:43.24 ID:PEbM15Fq0
>>114
なんで?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:38:12.88 ID:jM2Zzk/70
骨董品のエンジンやな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 22:22:17.05 ID:smo7Fpc20
あー、色々考えたけど、エボとコンパクトの2台体制にするわ
エボなら何にでも使えて、どんなステージでも速いとか考えてたけど、甘かった
普段使いも考えると思いっきり弄れないし、中途半端に弄ってもつまらんし
これなら2シーターの車でも良かったな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 23:45:23.91 ID:61GEK3Ow0
ノーマル厨のオレ歓喜
なんにでも使えるから最高だわw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 00:01:43.05 ID:9igLHRVn0
ああ、遅くて内装もショボい車に乗ってて楽しい人はいいんじゃね?
Evaluation: Average.

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 02:58:49.92 ID:86rTQ7kT0
俺のエボもほぼノーマル
経年劣化してパワーダウンしてる分を吸排気軽くやってる分で補ってる感じ
でも充分速ぇ
ビル足のスカスカ車高だけど、買い物楽だし最高やわ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 05:52:27.62 ID:JKXSpHGd0
>>120
>経年劣化してパワーダウンしてる分を吸排気軽くやってる分で補ってる感じ
ああ、エイプリルフールか

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 06:47:44.47 ID:86rTQ7kT0
>>121
アーシングとマフラーで、大体80馬力は補填されてる
俺のエボ2

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:04:10.54 ID:9igLHRVn0
剛性が低い車って実際より速く感じるよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:30:50.78 ID:Z9cbzSGw0
俺もドノーマル9MR。
新車で購入してノーマルで
乗ってきた奴がこそが
結局、最期に笑えるんだよ。
態々大金掛けて改悪してる奴の気が知れん

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:57:11.82 ID:Avm9vPQT0
改造=改悪
その貧相な発想はどうにかならんか

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:58:29.21 ID:N2UcswQZ0
足まわりとブレーキ強化で15馬力くらいアップしてる

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 09:04:09.62 ID:Avm9vPQT0
デフやらんと話にならんだろエボは

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 09:32:04.08 ID:iTs+v8QK0
逝った部品を純正交換するより社外品に入れ替えてく延命チューン

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 10:17:55.70 ID:9igLHRVn0
>>125
>>124ってまだこのスレに生息してんだなw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:40:15.77 ID:Z9cbzSGw0
頑張ってねw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:00:13.34 ID:fFuoDSf10
バカが降参しました

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:06:03.22 ID:sG5mb8Ao0
俺も死にそうな部品を社外品に変えていく感じだなぁ
そろそろ車高調変えようと思うんだけど、TEINのFLEXとBLITZのZZRならどっちの方が長持ちするかな?
ぶっちゃけ誤差レベルだと思うけども、2つのどちらかが新品で安く手に入りそうなもんで

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:14:06.41 ID:GKaZYPoT0
>>132
どっちもゴミやんけ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:26:26.55 ID:sG5mb8Ao0
>>133
ゴミでも5千で新品なら買っちゃうわ
もう走行距離も行ってたまにジムカーナ行くくらいだし

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:26:35.83 ID:9igLHRVn0
>>132
CTでZZ-Rダンパーなら使ったことあるよ
1.5万キロで外したから何処まで保つか分からんが、概ね2万キロじゃないかねぇ
乗り味は微妙
バネと減衰力のバランスが微妙で高速の継ぎ目で浮いたり沈んだりを繰り返して収まらないので気持ち悪くなる
ノーマル志向なら純正足でいいんじゃないかな?
純正より長持ちする足は無いし

CTの場合だけど、400馬力くらいまでは純正パーツのほうが社外品より優れてる場合が多いから、ノーマル志向なら純正パーツがいいよ
ただ、あまりに高かったら社外品もありだけど

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:28:31.23 ID:9igLHRVn0
>>134
5000円なら買いだね
ジムカならパワー志向でもないから、そりゃノーマルだわな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:35:22.47 ID:aBEYiFcW0
>>127
調子こいてセンターまで機械式にしたら曲がらない車になったw
でも後悔はしていない雪道では最高だったから

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:40:05.46 ID:sG5mb8Ao0
2万kmかぁ。乗り味は死んだショックでビョンビョンしてるよりはマシと思おう
純正脚ホント性能は言うことなかったんだけどいかんせん車高が高いのがなぁ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:58:45.08 ID:9igLHRVn0
>>138
ZZ-Rダンパーならアッパーマウント付きだから調整幅広がるよ
ジムカやるならピロ足必須じゃないかねぇ
純正足は長持ちってだけだよ
見た目下げたいなら純正にダウンサス突っ込めばいいけど、土系や雪上やれなくなってつまらんかもね

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 14:00:47.23 ID:psgLBjkm0
>>134
5000円って凄いね
それだったらどんな性能でも納得出来そうだから、俺なら見た目でZZ-R選ぶ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 14:05:35.08 ID:9igLHRVn0
うん
見た目はカッコイイ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:03:19.55 ID:86rTQ7kT0
エボ11発売決定だって!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:27:52.04 ID:Z9cbzSGw0
>>131
頑張ってね間抜けw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:50:07.17 ID:W+9GJFBw0
>>142
ソース

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:09:30.30 ID:wBTO8wrZ0
>>142
ここのスレ民にはもーーーと分かりやすいウソじゃないとダメみたいよ!?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:14:49.58 ID:c/l59HWt0
>>137
純正のビスカスでも強すぎるからねアスファルトでは
ACDの偉大さがわかるだろ
カーツのやつかい?クスコのLSDだとトランスファーの蓋開けるだけで交換できるから夏はノーマルに戻すのも簡単だけど
カーツのはミッション開けないといけないから簡単にセッティング変更とかできないよね
ホントACDは偉大だ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:42:47.02 ID:J1MxWVBd0
>>142
ニュース見た

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:50:51.08 ID:GKaZYPoT0
>>147
見た?
カートップの最初の方のページでも特集組まれてた
4B11ベースで、450馬力だって
見た目トミマキっぽくて、リヤのブリスターフェンダーがいい感じだった
貯金始める!

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:02:00.80 ID:0G68u6EQ0
エイプリルフールか

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:11:29.59 ID:psgLBjkm0
ちくしょう、カートップ検索しちまったぜ・・・

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 05:23:37.51 ID:j/+d5u520
エイプリルフールは午前中だけなのにな。教養かないんだろ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 15:04:05.18 ID:4puzVF3a0
来週のおぎやはぎの愛車遍歴のゲストは篠塚健次郎か

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 08:10:39.86 ID:8+B8Vt8C0
どんな話を聞けるかワクワク

話は変わるが、前輪のブレーキローターが
レコードみたいになってるんで交換したい
スリット入りでどのメーカーのにするか悩む

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 14:40:46.27 ID:BanlZr8v0
バッテリー交換した時にエーモンのバッテリーバックアップ(10V弱の電圧確保)繋いでて、時計やナビは大丈夫だったんですが、再学習はした方がいいのでしょうか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 14:53:48.98 ID:v6c1khjc0
しとけしとけ
何か知らんけどやたら調子良くなることあるぞ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 15:03:41.77 ID:BanlZr8v0
>>155
やっぱしといた方がいいんですね
上まで回しても全然ふけなくなったので、ECUリセットされたみたいです……
再学習しなくても、しばらく走ってると勝手に学習されますかね?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 16:28:37.09 ID:AwvH7jkU0
>>156
学習に時間がかかる場合もあるから再度バッテリー外して一からやるべき

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 17:37:00.03 ID:bXLvycTu0
学習領域は低負荷、低回転だけと聞いた気がする

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 17:40:34.06 ID:BanlZr8v0
>>158
そうなんですか?
アイドリング安定してるし……。
メモリーバックアップ成功??

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:06:24.36 ID:re90IsOG0
ISCバルブ?やらの分解洗浄してみようかと
ググってみたけど自分じゃ無理!で
断念しましたorz

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:21:27.78 ID:Dyo7BwkO0
バッテリー外すたびに再学習なんてさせてないけどアイドリングは安定しとるよ
エンジンお回り方が重いのは別の問題じゃね?
うちのもたまに重くなるよ原因はわからんけど

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:33:40.63 ID:ugzbgoUf0
その理由は再学習してないからっていうオチだと100てん

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 00:09:29.77 ID:B3hG9+2T0
フルコンの俺、高みの見物

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 06:50:47.64 ID:P4oaHmFg0
しかし、たまに全然エンジンがフケなくてパワー感がないのってなんだろ?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 06:59:28.08 ID:a0ftj8ov0
ローターはベンツみたいに穴あきタイプとスリット入りタイプがあるけどどっちがいいんだろうか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:56:56.87 ID:AS4+9++I0
ドリルドローターは過負荷とかで簡単にクラック入りそうで怖い・・・怖くない?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 08:16:21.61 ID:wO+Owxqi0
>>165
ディンプル&スリットが最強

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 10:10:06.47 ID:2cwu+43d0
自分はDIXCELのPDで十分です

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:10:41.16 ID:IrMyl2Dt0
>>168
ブレーキの効きはノーマルと変わらないですか?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:19:46.30 ID:ERqb0sFO0
アイドリングで2500ぐらい回転上がるのは再学習で直りますか?CPです。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:22:07.79 ID:5TPw5Crt0
街乗り100%ですが純正と変わらないです
(PDはハードな走りには向いてないらしいです)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:44:58.36 ID:28z2hCys0
>>170
それスロットの調整ネジが回っておかしくなってないか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:59:40.46 ID:6bBJGK3g0
>>164
プラグホールにオイルでも溜まってるんじゃね

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 13:45:05.40 ID:SAas8NLe0
>>160
昨日やったが、かんたんだよ。10mmのラチェットとプラスドライバーしか必要ないし。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 13:51:27.42 ID:YDwQir9K0
>>172
スロットルのワイヤーの引き具合緩かったりとか?
たまにあそこにアーシング噛ませたりして外したりで変になってる時あるとか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 13:56:12.40 ID:odgiUF0n0
アイドルスクリューのところ
あれネジの上にゴム栓があってネジが振動で回らないようになってるが高確率でゴムが行方不明になってる

2500回転は高すぎる気がするなら
他の所から空気吸ってるかもな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 14:25:01.54 ID:IrMyl2Dt0
>>171
ありがとうございます
参考になりました

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 19:10:02.22 ID:Y16k/aFu0
RX-8タイプSから程度のいいエボ9に乗り換えたけど(フルノーマル)速すぎてワロタw
早速馬力測定したら314ps 45kgf・m とカタログスペック上回ってた。流石に速いわけだ。

同じ測定器で8は170ps 19kgf・mしか無かった。250psとか大嘘。エボとの速さのギャップに戸惑う。
皆さんはこれ以上パワー上げてるんですか?俺は充分すぎる

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:00:41.81 ID:YDwQir9K0
>>178
エボ9は完成形だから、下手に社外品使っていじったりするより、フルノーマルで現状維持する感じでメンテしてけばなんの不満もないよね
足もストリートユースなら純正のビルシュタイン最高だし

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:34:46.24 ID:HIjQyq+Z0
>>179
それ言うたら怒るおっちゃん現れるで

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:58:04.45 ID:odgiUF0n0
オールマイティではあるけど最高ではないぞノーマルは

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:20:50.58 ID:Pr7GJuq50
ID:odgiUF0n0

reboxが大好きな「よねきっちん」です
彼女のマンコの虜ですw

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:49:08.31 ID:9jwBb0VQ0
馬力測ったことないけど俺のフルノーマルエボ5は多分250〜260だな
エボ9羨ましい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:24:00.40 ID:Hc/fKAX90
おらの9MRもこないだパワーチェックしてきたよ
サードの触媒のみで320馬力

ちなみに知り合いのノーマル86は166馬力
ハイカムハイコンプフルコンAE86が144でした

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:43:41.04 ID:382CV2B30
9GSRインコタービンで吸排気+αの現車合わせで399ps/6,450rpm

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:45:34.65 ID:9jwBb0VQ0
自慢ばっかしやがってこのやろー

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 00:34:20.83 ID:8+u5ZM+20
>>179
でもフルノーマルで現状維持するには純正部品高い・・・
純正ビルシュタインにしてもO/Hするなら社外品にして車高下げたくなるじゃん!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 00:54:57.23 ID:N17cvMyW0
>>178
最近の車からしたら遅いしボディ剛性もプアだけどな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 01:08:33.67 ID:bfW4FOni0
ボディー剛性は進化するよね(事故の安全性対策か?)
前後のドアのスキマに指を当てておいてタイヤを1本だけ歩道に乗り上げると
前後のドアのズレを感じることができるけど
9と10じゃ全然違う(これが走りに関係するかどうかは知らない)

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 02:00:19.03 ID:bgJhh1lW0
というか、最近のは重すぎる

191 :178:2017/04/05(水) 06:01:53.35 ID:m250MInp0
>>184
86、BEZも200psとか言っといて実馬力170psくらいらしいね。NAはカタログスペックより盛る傾向にあるのかな
にしても8の250ps言っといて170psは酷すぎる。訴えてやりたかったw
>>188
ボディ剛性の無さは最近の新車の試乗したら感じるけどその分今の車より軽さは感じる。
エボ9で遅いって感じるってエボ乗ってる人は速さに慣れてるんだなぁ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 09:44:43.09 ID:eZZZiE5b0
ウチのオヤジのコンパクトカーに乗ると軽い分、軽やかな速さを感じる、、、
まあ、トルク感はないけど

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 09:51:04.38 ID:1qhlQsJn0
RDDのブレーキローターって韓国製なんですか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 17:45:43.79 ID:2DLrMLMn0
>>192
上り坂つらいよな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:56:33.13 ID:1Ma61tN20
>>191
身体が慣れちゃってるのか
本当にパワーダウンしてるのかが
解らないから困る。
まぁ、おっちゃんの場合は
今のエボで3台目だから
4から5に乗り換えた時も、
あれ!?4より加速悪くね?と感じたし。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:02:07.88 ID:1Ma61tN20
>>184
それなら俺のノーマル9MRは
290馬力くらい出てたら嬉しいなぁ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:04:59.20 ID:8+u5ZM+20
>>191
俺は今だに2速3速でアクセル全開にするのが恐い・・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 20:02:47.21 ID:LG1DBSIy0
エボ乗ると坂道をあんまり気にしないが、
嫁のekワゴンに乗ると神経使う
パワーあると楽だなぁ〜

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:14:11.01 ID:muRqU0Ef0
アクセルを半分以上踏み込むことが滅多にないわ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:17:04.87 ID:KxHwYdQM0
現エボユーザーにお聞きしたい
CTエボで走行中のエンジン周りからミャーミャー音が鳴ってるのに気がついたんだけど、元々な気もする…
ステアリングはニュートラルです。

同じような音が聞こえるか教えて欲しいっす

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:27:53.16 ID:muRqU0Ef0
すげえなそれ
ツインチャージャーですやん

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:09:25.27 ID:9y08u4C30
ネコ入ってない?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:14:22.53 ID:juaLZkzU0
>>200
タービンブローしてる悪寒

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:15:13.44 ID:ab49qzZ40
走行距離30万キロ越えた8.5なんだがAYCのクラッチ板ってもう手に入らないのか。
さすがにもう効きも悪くなってるよな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:25:15.73 ID:KlfSoD7E0
>>200
マグタービンが逝くとにゃーにゃーなると前に見た気がする

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:43:10.90 ID:rHeyYPct0
タイベル関係ですわ
テンショナーやアイドラープーリーとかウオーターポンプなどから音してる。
モノ◯◯ウとかでサウンドスコープ(聴診器)を買ってあてて聞いてみるといい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:58:34.76 ID:LG1DBSIy0
どんなミャーミャー音?

208 :200:2017/04/06(木) 07:57:17.79 ID:pis3grQ20
おお、意外と返答あってありがたいっす。

>>203
>>205
タービン疑ってみたけど、ブロー寸前の音とは違う感じでした。
ブーストも全然掛かるし

>>206
プーリー怪しいかも、デラで見てもらう予定。

>>207
なんていうか、軽自動車の加速してく音みたいな…
分かりやすい説明が難しいっす。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 10:19:49.15 ID:Ls7mK5hp0
4G63特有のモーターみたいな音とは別
なんですね
運転席より前からですか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 10:35:11.52 ID:ATUG4LpO0
>>208
最近そんな感じの異音関係で修理したけど、原因はタイベル系とオルタベルト系の両方にはあった。具体的には、ウォーターポンププーリーベアリング、オルタ側のアイドラプーリー、オルタベルトそのものが主な物。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 11:18:36.22 ID:jRpxmlzm0
ちょっと違うかもしれないけどファンベルト付近も異音の原因なってた気がする
こっちはミャーというよりキューだけども

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 12:36:50.97 ID:U8ht8jtP0
>>211
それはエアコンの電磁クラッチが原因だな
シャウトするときにキューって鳴くようなら間違いなくそれ
いずれ壊れてエアコンが効かなくなる

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 14:25:02.20 ID:2VNWzgNu0
多分オルタネーターのベルトかな
自分のも猫っぽい音する

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 14:44:21.52 ID:jRpxmlzm0
>>212
電磁クラッチからそんな音が鳴るんだな、知らなかった
知り合いのエボなんだけどファンベルトの鳴きとも違う音が鳴ってたから伝えとくよ

215 :200:2017/04/06(木) 18:22:35.94 ID:pis3grQ20
>>209
モーター音と言われればそれっぽいんですけどね
音はエンジンルーム内からです。

>>210
>>213
もう15万キロのご老体な上、オルタ周りは交換してないので
かなり怪しいですね。
2000回転から悠長に出る気がする。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 18:52:52.72 ID:mIwMj1ob0
悠長に…出る?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:02:55.38 ID:2VNWzgNu0
>>215
自分のも2000越えてからニャーっていい始める

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:15:33.03 ID:/QbE7tPR0
>>214
金属の擦れる音
そのうちギャーって派手に鳴くようになるから

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 21:05:46.07 ID:WsmezQQC0
自分のも少しモーター音っぽいするような気がするな

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:41:36.31 ID:TdPo0LGw0
もうそれ半分気のせいだろ
回転ものなんだからモーターみたい音がしたって不思議じゃないわ
回転に比例する音ならタイベル関係調べたらいいって
wポンプなんか案外早く逝く時があるから

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 00:32:21.10 ID:syrv3E640
質問です。12万キロのワゴンです。

まだ先の話ですが、クラッチ一式を交換する
時にオルタネーターも交換したら工賃は
安くなりますか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 05:10:05.24 ID:A855dDUJ0
ついで作業にはならないけと、多少は見てくれるんじゃないのかね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 05:48:22.02 ID:Zmiz/XOL0
マイベックだけど、2000超えてからモーターみたいな音するよ。回転に比例して音が変わる。
暖気終了すると音が消えるけど。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 06:25:54.74 ID:F465bhkX0
もしかしてニャーニャーはランエボのデフォなのか?
洩れなく猫がついてくるというw

225 :200:2017/04/07(金) 06:39:16.54 ID:YLvGpmyE0
>>217>>219>>220>>223
一回気になると疑いたくなる性分なもんで…

暖気終わると無くなるのは同じですね。
4G63の仕様な部分もありそう。
デラに聞けたらまた来ます!

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:37:54.60 ID:8lvtWefj0
にゃんエボと呼べ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 09:53:43.11 ID:w+cyGTNJ0
エンジンの回転数に比例して鳴くかどうか?

自分がニャー鳴き出した時はパワステ関係だったな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:09:25.24 ID:HKDGa/I50
自分はCNだからタペット音?がジャーーてするわ
硬めのオイルにしたらシャーーになった

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:15:52.78 ID:QKeY48XV0
ここにきてニャンエボきたか
どーりで気まぐれな車な訳だ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:26:50.47 ID:RRPzN7700
お前らが猫かぶるから車まで…

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:28:45.21 ID:FWKcVl2j0
ファンベルト外してエンジンを始動してみたらどうだ
冷却水の循環も止まるから程々にな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:42:18.42 ID:9eUor5sK0
>>230
被ってるのは皮だけだよ・・・

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:47:51.60 ID:HHSJbvJ40
>>221
EXEDYのcarbon twinDがオススメ

234 :221:2017/04/07(金) 15:07:38.10 ID:syrv3E640
クラッチ切った時にシャラシャラ鳴りませんか? 
静かなのがいいです。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:00:10.23 ID:wZhuvCwp0
>>234
Dタイプはシャラシャラ言わないよ
ツインだから全く無音ではないけど、言われないと分からないレベル
スパッと繋がるわりに軽いし、半クラも使いやすい
強化クラッチのイメージが変わるよ
これ入れると純正に戻す気になれないくらい

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:20:19.33 ID:RRPzN7700
でもお高いんでしょう?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:39:45.86 ID:wZhuvCwp0
毎年3月に年度末のキャンペーンをやるからその時がオススメ
ノーマルならシングルにするとそんなに高くない
何にしても工賃もそれなりに掛かるから、純正とかカッパーミックスなんかを入れるよりはいいと思う
カーボンクラッチ未体験なら尚更

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:44:46.39 ID:A855dDUJ0
街のりならせいぜい80℃
サーキットじゃないと100℃なんて越えないわ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 00:58:59.92 ID:+Pu0gEPK0
リアロアアームの偏心ボルトが抜けねーでございます
ナットはなんとかまわせて外したけどボルトはハンマーでどつきまくってもぴくりとも動かない
何かいい道具や方法がないですかね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:34:34.08 ID:hAlDFmkZ0
>>239
車体にウマ掛けてるだろうからロアアームのショック付いてる辺りをジャッキで上げる。
少しずつ上げて一番力の掛からないポイントでボルトを叩くなりして抜く。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:42:05.14 ID:An8mHRJy0
ナックルとショックを切り離して叩いても全く抜けなかった
多分錆で固着しているんだと思うけどプーラーも掛からないし困った

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:56:18.85 ID:ODlMO93S0
フロントのショックとナックルを繋いでるボルトが固着してる際に使った手だけど
ナットを外した状態でレンチに1mの鉄パイプかまして回す方向に力を加えて固着を剥がしたあとにハンマーで叩いて抜いた
ボルトが回るようになってから叩いても
圧入したみたいになっていて難儀したわ

フロントは強強度のボルトだからねじ切れなかったけどリアのボルトは普通のボルトだったかな
ボルトの頭がねじ切りるかもしれんので自己責任でやってくれ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 04:55:54.02 ID:w5726qHv0
冷してヌルヌルにするスプレー

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 05:17:16.35 ID:MnOk7NIL0
>>239
*'-'*)ノ⌒kanasaken 166

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 05:21:30.77 ID:ih8AQT0U0
バーナーで炙り倒せばいい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:53:53.75 ID:PiXs34OJ0
7乗りだが9MRのセルモーターの整流(遮熱?)板って7のセルモーターに装着可能?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:57:06.57 ID:E9X9Bvua0
49は全て互換性あり

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:47:52.08 ID:B4glXeZn0
241さんの偏心ボルトがどうなったか気になる
近くなら手伝うのだが

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 19:18:40.64 ID:MGuUBBru0
>>248
結論から言うと抜けました
まずバーナーは論外、アルミアームとゴムブッシュがあるので
冷やすタイプの潤滑剤もだめ、ナットぐらいなら良いかもしれないけど長いボルト全体に
浸透しない
>>242の方法だとなんかやばい感触が伝わってきたので断念、今思うとブッシュが一緒に回ってる感触だったかも

結局サブフレームを車から外して借りてきた解体用の両手持ちハンマーでどつきまわした
このでかいハンマーでもボルトは数ミリ浮いただけ、どれだけ強固に固着してるんだよ…
そこからはこれまたでかいバールで釘を引き抜く要領で抜いて大勝利

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 19:35:41.15 ID:mJ+ouIy/0
アンチラグ設定してないのにアクセルオフでたまにポンて言うのなんなん

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 20:32:45.14 ID:B4glXeZn0
>>249
お疲れ様でした。まさに固着ですね

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:16:23.89 ID:WkjUB1FU0
雑誌読んでたらACDの3モード別制御表が載ってたんだけど加速減速旋回制御を色々と勘違いしてたわ。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:42:22.67 ID:WuH/dhtG0
>>250
失火もしくは大気解放型ブローオフによるスロットルオフ時における一瞬A/Fの狂い(リッチ方向による)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:42:36.56 ID:uH2Ln/gU0
思ったよりデフがフリーになってる領域が多かった?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:44:34.65 ID:bO+jQqwm0
>>252
詳細プリーズ!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:22:53.39 ID:FtVerh8G0
シカトかよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:50:33.23 ID:dn6IhD630
ACDねたで
ドゥーラックの普通のGセンサーと
ターザンGセンサーの違い分かった人います?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:11:25.65 ID:c2YcO6Cf0
いません

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:56:24.11 ID:MNB6TPt80
クソみたいなGセンサーにわざわざ変えないからな

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:28:56.40 ID:g/6/rUtK0
ゴキブ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:17:06.58 ID:4IjJI2R70
やっぱ10年も乗ってると体感的な
パワーダウン感じますよね。
原因を挙げたらきりが無い?でしょうが
やはり色んな所がヘタってきてるのかな。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:56:18.41 ID:oC83p38S0
エボ8のセンターとリアデフオイルって、80-140位で良い?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 12:10:49.99 ID:tSELyFA/0
AYCなら何でもいいよオープンデフだから
センターは熱的にキツイのでそれぐらい硬いので丁度いい

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:09:20.20 ID:pGU5vjm+0
サラダオイル

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:59:07.02 ID:2AiPBi780
お前ら結局クラッチは何使ってんの?
純正?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:01:53.98 ID:MsmJyH5Q0
8以降の6速MT用純正クラッチ
@7乗り

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:59:11.62 ID:6KGWwLsT0
23万キロで交換してないから純正

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:26:07.64 ID:xHPjEdGg0
純正に決まってんだろ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:31:40.17 ID:Ru3YSH980
>>267
スゲーな!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 01:37:17.24 ID:WFdt2nhu0
>>263
80-120があったからそれにしますわ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 02:45:37.25 ID:DzRHoj4E0
クラッチは純正がいいの?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 05:23:19.27 ID:eUuVaNHL0
ランエボの純正ってそれなりにいいもの使ってそう

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 05:30:07.34 ID:Px8MI0P90
>>267
エボに乗ってる意味ないくらい踏んでなさそう

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 05:41:37.09 ID:DzRHoj4E0
>> 272
純正はExedyだけど、CPとCTは共用出来るんだよね?
9辺りと5〜6だと、やっぱ9は容量余裕あるのかな?
町乗り&たまに峠的な使い方なら充分かと

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 06:50:13.80 ID:v2/H5i+10
400馬力以下なら純正一択だよ。
ショップとかに言われて社外入れるのは愚か。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 07:21:22.94 ID:1eBO+Qsv0
>>275
だよね
やっぱ5〜9で純正クラッチも容量違うの??

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:55:10.31 ID:E1OiPJml0
街乗り100%だとクラッチはどのくらいもつのかね?
今4万kmだけど10万まで持つといいな
(その前に流石に乗り換えそうだけど)

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 13:08:21.05 ID:oV6AQRJ90
クラッチは環境や乗り方によって寿命が全然違うからな
高速道路での移動が主体だったときは20万キロで変えてもまだ全然使える状態だったし

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 17:04:01.17 ID:q1Potydu0
>>276
8以降の6MT用クラッチは若干強化されてるみたい
ディスクの品番も違う

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 17:23:08.72 ID:+eqg0yLq0
>>279
ありがとうございます
そろそろ交換時期かなって思ってるんで、9辺りの純正を候補にしてみようかと思います
6オーナーです

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 21:14:07.72 ID:J/Xe+lUe0
>>277
去年夏に12万キロで純正から純正に交換したけど 外したものはもう少しで滑り始めるかなって感じで
若干フライホイール側が焼けてるところも出始めてる感じ

ちな9の6MT マフラー交換でサーキット年2回 冬は雪ドリする使い方してた

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:05:11.28 ID:hWwqoITF0
話をぶった切ってすみません

エボ8のトランク内張りを剥がして
左リヤフェンダーの内側に三枚の
リードバルブみたいな部品を見つけました

黒くて四角い部品です。プラプラしてました
何の部品か、どなたか分かりませんか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:08:44.26 ID:e6U+f/kb0
大きさは?
その穴は外気へ貫通してる?
そのリードバルブみたいなのは、空気の流れは室内→室外の方向?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:43:37.78 ID:6257tP730
http://kurumaneta.com/wp-content/uploads/2016/07/DSCF5382.jpg
これか?
単なる通風口

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 00:15:37.01 ID:rZTUJOX20
純正交換はもちろんフライホイールも交換した方がいいんだよね?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:01:06.74 ID:FkBlMnb30
このスレじゃ否定されるだろうけど
社外のクラッチとフライホイールが好きだ
エンストしそうになりながら発進するあの感じが好きだ
フロントデフがキュ〜と言うのも好きだ
俺の車が一番好きだ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:40:31.24 ID:UTIAFmPd0
>>283、284
ありがとうございます。まさにそれです。

同僚のエボ8に乗らせてもらったら、
左後ろから『ゴー』って低い音がするんで
本人に伝えました。
ハブベアリングからの音だと思います。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 05:59:29.98 ID:uVASwth10
>>286
このド変態め
だが貴様のような男がいないとショップが潤わない
許す

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 11:55:50.77 ID:rCNFv5Av0
>>286
ワイはメタルツインのシャラシャラが好きなんや
街乗りばっかだけど

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 12:16:08.47 ID:F5e/KQdO0
カーボンツインから8用純正に替えてから13万km、まだ滑りなし。毎日の通勤と週末の峠に使用。
純正は気に入ってるけど、迅速なシフトワークやカッチリしたタッチが欲しかったら、エンジンノーマルでも社外クラッチはありだよ。純正は慣性重量のせいか、シフトワークが遅くなると言うか、付いてこない。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:59:21.17 ID:P8vcEcle0
たまたま手に入ったDT05Rってホイールつけたいけどよく見たら前後で幅が7.5と8.5で1インチ違うんだけどどっちも同じ幅のタイヤ履かせたら問題ないよね?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:31:31.96 ID:cLghGvKv0
入るサイズなら問題ないんじゃね
ショルダーの剛性感は差が出そうだけど気にしないでしょ?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 03:10:04.99 ID:rZUraj+L0
>>291
基本は前後同一ホイールとタイヤだね
トランスファーが熱持つよ
ジムカーナとか競技で短時間なら高い固めのオイル入れてなんとかなるかもだけど、普段使いと、峠、サーキット併用ならお勧めしない
トランスファーのギアが砕けてツルツルになって、FF状態になってるエボがいた

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 03:41:03.60 ID:y+FrEuvM0
なるほど、そのエボを見て徳○寺があの迷言を言ったのかw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 07:50:08.17 ID:zmWoIpir0
幅が1インチでも違ったらトランスファーに影響が出るほどタイヤ径が変わるもんなの?
片側で約1.25cm広がるだけだよ?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 07:58:14.54 ID:kuQo8+800
同じ幅のタイヤ履くっていってるのに影響あるの?
外径の差はせいぜいミリ単位でしょ?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 08:18:48.75 ID:QbERm0QP0
>>295
>>296


うん えいきょうないかな

俺のエボじゃないから無問題

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 08:28:28.81 ID:4DFSq/Dx0
あるかないかでいえばない事はないんじゃないの?
1インチ違うホイールを履かせた場合の統計データがあるわけじゃないからあとは個人の問題でしょ
俺的にはそういう意見があるのならば古い車だし避けたいけどね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 09:12:19.48 ID:/lysbHwj0
ジジイとかババアのミラやアルトみたいに、ちんたら町乗りで法廷速度遵守してれば影響なし
だが、そういう車じゃないし古い車だから影響あるかも

これでどう

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 10:19:00.90 ID:BBgyivtZ0
こんなところで聞くぐらい気になるならやめとけば

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 10:47:58.70 ID:RK70tYvY0
新品タイヤと丸坊主じゃ10ミリ位直径変わる
フロントタイヤのほうが減りが早いけど大丈夫だろ

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 11:20:29.74 ID:9npYJJUv0
同じ幅って書いてるけど、扁平率も同じってことでしょ?
要するに同じサイズのタイヤを片方は引っ張りぎみかなんかで履くってことでしょ?
何の問題もないじゃない

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 12:06:08.83 ID:/lysbHwj0
>>301
ド新品とワイヤー出るぐらいで7〜8ミリの違いな
前後でそんな極端な状態で履いてるやつあんまいない
それこそ四駆じゃトランスファーに負担かかりそう

本人やりたいんだから、人柱としてデータ収集させればいい

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:52:59.76 ID:ZZ55kxOD0
フロント9.5J リア9.0J
タイヤは前後255/40/17

12年この仕様だが問題なし

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:10:01.65 ID:/lysbHwj0
>>304
ずっと町乗り?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:21:23.95 ID:x1JKK0u50
前後のタイヤローテしてなくてフロントを二回変えたら後ろも変えるという乗り方してたのが原因かどうかは知らんが
トランスファー開けたらデフケースにオイルが焼けた痕跡とトランスファーの釜に熱に晒された形跡があった
普通に走っていたけど

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:25:12.28 ID:ZZ55kxOD0
>>305
街乗り+年に2、3回十勝ジュニア走行

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:47:05.64 ID:/lysbHwj0
>>307
道民だと冬タイヤ期間長いよね
通年、前後異径サイズならともかく
冬タイヤだと純正ホイールとかでしょ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 21:29:33.28 ID:xl4wh6+l0
>>294
詳しく

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:00:22.69 ID:ZZ55kxOD0
>>308
そうそう。ホイール使用は実質6年使用になるかな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:16:55.79 ID:MfBIqDcf0
>>282
アメリカで売る車には大体ついてる
キャニスター用の通気じゃないっけ?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:53:15.68 ID:oufgjlu60
>>286
>>289
パワーの容量を満たしてたとしても純正のフィールは物足りないからな
高回転多用するならフライホイールは軽量化はしたいし、圧着力高いとスパッと繋がる
大した走りもしない純正厨には分からないよ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:12:34.56 ID:23a6rm9w0
三菱純正ツインプレートクラッチを体験してないと純正厨は呼ばせないぜ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:16:49.69 ID:oufgjlu60
ふーん
結局、EXEDYが作ってるんでしょ
好みで選べるしEXEDYでいいじゃん

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:22:42.27 ID:Ap8EBoZm0
結局純正に戻るだよ
AYCなら尚更

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:33:37.36 ID:UB5Z9+Ht0
純正ツインプレートはかなり酷い出来だった

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:45:53.75 ID:oufgjlu60
>>315
具体的な違いと利点は?
ろくに使ったこともないから説明出来ないだけだろ?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:48:59.08 ID:Ap8EBoZm0
AYCがバラバラになった
カーボンみたいに繋ぎ始めが穏やかなやつは知らんが
ガツンガツン繋いでたらAYCは逝く

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:08:07.80 ID:xvh5tkMM0
具体的にどこが行った?やっぱりトルク移動の部分?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:24:58.11 ID:Ap8EBoZm0
何が最初に逝ったのか正確なことはわからんが部品を回収して調べたら
デフの大きなベアリングを保持してる本体側の突起が綺麗に一周破断してたのと
増減速ギアを保持てるシャフトが曲がっていた

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:04:11.63 ID:cF4ccNnw0
スーパーオートバックスでSR7や6に
座ってみたら、ムラムラしてきたんで、
SR7を買いました。
ロードスター高いな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:11:03.61 ID:orCHBgwv0
>>321
画像は?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:18:22.17 ID:bJ0jg5bH0
http://carzou.mods.jp/php/upbbs/room2/img/2957.jpg

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:55:31.19 ID:NMC+LwWd0
カーボンクラッチが二万キロで砕けメタルもそれくらいで砕けてイヤになったから純正にしたら五万キロでもノートラブルで快適すぎるわ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:58:31.14 ID:2GpBE/KV0
>>321
俺はRS-G買ったわ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:07:26.11 ID:h6PYd44C0
>>321
中古かいな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:07:48.03 ID:h6PYd44C0
>>325
画像は?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:28:29.54 ID:EbTIY6U70
画像貼る意味あんの?
画像貼ってお前は何を得すんの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:39:33.28 ID:hJQceIxO0
以前86乗ってた時に入れてた三角形のクラッチの感触が好きだったんだ
おっちゃんにこれみたいなやつ入れてくれって言ったらそんなのねーよと言われてちょっとショックだった
軽くてカコーンとつながるやつが好きなんだよなー

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 01:35:31.12 ID:HnNeokTH0
ワイ初期型乗り。ミッションとスラストメタルいたわるため純正クラッチにこだわる

なお、吸排気&ブーストアップ程度では不満はない模様

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 01:56:09.45 ID:x+ZxYtTX0
ID:oufgjlu60は最近免許をとってはしゃいじゃってるガキかな
ランサーに限らずこの手の車は一通りやって行くところまで行ってそれに疲れて純正ノーマルに戻ってくる人も多いんだよ
それを純正厨と書いちゃうのは僕ちゃん頭悪いでちゅと言ってるようなものだから注意した方がいいよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 01:58:28.14 ID:0n/A9I4n0
ラリーアートのが三角形のクラッチじゃなかった?もう廃盤かな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 03:09:35.91 ID:OCbC1cwo0
純正クラッチなのにシャラシャラ音出してるワイは勝ち組

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 05:08:36.47 ID:Ym+tOaAi0
今時期で、曇り止めでエアコンつけてると水温何度ぐらいかな?
ファン回ると80度下回るよね
78〜9度辺り

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 07:24:56.93 ID:v3fyc5U30
>>334
那覇と朱鞠内じゃ外気温が全然違うんだがなぁ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 07:50:00.98 ID:aVVuqVUc0
何のためにサーモスタッドがあると思ってるんだこのバカは

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 08:40:44.61 ID:FjWBvNSA0
×サーモスタッド

○サーモスタット

もしかして、サーモスタットあると設定開弁温度以下にならないと思ってるの??

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 09:24:48.42 ID:aVVuqVUc0
下がるわけねーだろバカw
お前の車は朝イチにエンジンを始動させて
暖気が終わって一度目の循環が始まるときに水温が大きく下がるのかよ


サーモケースやアッパーホースで水温取ってるのは論外なw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:02:24.71 ID:p00alCRK0
サーモが古くなってくると動きがしぶくなって一気に水を流したり止めたりするそうなると水温の変化がでかい
通常は徐々に開いたり閉じたりして水温を安定させるよ
さっき試したけどクーラーを入れても長時間燃料カットをする下り坂以外は水温を85度でキープしてた
ECUの数値読みでね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:07:05.06 ID:GS5iIr780
オーバークール対策でラジエターをダンボールで塞ぐ事あるけどあれはエンジンルームに冷たい外気が入りにくくしてエンジンブロックを冷やさないようにしてる

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:46:51.44 ID:s4g/vfLe0
自分は町乗り100%だけど、軽量フライホイールのエンジンを空ぶかしさせてもらった時は
吹け上がりが凄いなって思ったね
車体がひしゃげて走れない車だったが

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 12:21:03.70 ID:nOk6obpA0
暖気終わってもうるせーなこの車
某1600の車はマフラー換えても暖気終わったら静かなもんだったが

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:22:14.07 ID:V+MwyRkc0
>>324
ヘボドライバーには必要ないからな
街乗りオンリーとか回転数維持出来ないドライバーは慣性モーメントがなくなるから扱えないしな
更に言うと今のカーボンクラッチは10万キロ使える
いつの話をしてるんだかw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:23:26.20 ID:V+MwyRkc0
>>331
プッ
使ったことないだけw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:25:35.42 ID:GS5iIr780
アホが戻ってきた

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:25:43.30 ID:V+MwyRkc0
>>330
街乗りなら必要ないよ
ミッションはメタルだとやばいけど、カーボンは全然平気どころか、純正の重いもっさりクラッチより負担が少ない
高いけど

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:27:36.47 ID:V+MwyRkc0
>>340
ヘボい走りじゃオーバークールも何も関係ないだろ
走りもしないで飾ってるだけの奴程やたら気にするよなw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:30:42.42 ID:OCbC1cwo0
ガキ扱いされたのが図星だったみたいで頭の悪い僕ちゃんが連投始めちゃたよw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:47:15.54 ID:65Zu3e+L0
なんか、AYCのフルード交換したらアイドリングめっさ静かになった

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:59:06.67 ID:TfnbiyqI0
サーモケースやアッパーホースで水温取らずにどこで取るのか

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 23:02:26.52 ID:OCbC1cwo0
純正水温計センサーのところでとる
ECUのは別にあるので大丈夫

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:02:40.36 ID:LNRuWvmU0
ラジエターの上流と下流に2つ温度計つけて2層と3層の違いをわざわざ確認するのは
俺と近所のおっちゃんだけでいいと思う
2層のほうが上流の温度が低かったのは流れがスムーズだからなのかな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 02:55:54.45 ID:vWqu7XQF0
パワステフルードタンクの中を少し覗いて見たら 錆びの国でした
アーシングをタンクにしてたから電食かな!?
もう少しでフィルター避けて異物がポンプに入るところだったぜ!!!!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 05:39:59.31 ID:E8d4rqP50
>>353
昨日パワステフルード見たらlowよりちょい上ぐらいだった、補充なり交換したほうがいいもん?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 13:14:16.75 ID:FiZVfiJl0
>>351
それってアッパーホースやサーモカバーに付けるのとどういう差があるの?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 14:56:40.96 ID:V1p2ygdn0
温度が正確
温度変化に対するレスポンスも良い

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 17:03:13.98 ID:VT86Ldb10
>>320
((((;゚Д゚))) ガクブル

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 22:52:01.87 ID:99wqzaet0
クスコのAYC対応LSD typeRS使ってるけどこれ効きが唐突過ぎる感じしない?ちょっと運転しにくい

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 02:05:53.43 ID:vMRa6oxb0
>>358
そういうもんだよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 02:12:56.14 ID:5vnlsWxq0
対策プレートが出てる

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 08:20:52.69 ID:9sRsm9dz0
質問させて下さい、サーキット遊び用にオーリンズDFV の購入を考えています
色々なメーカーやショップからもオリジナルのDFV が発売されている中でアンリミテッドワークスの製品が安価なので
そちらを購入候補にしているのですが、実際に使われている方の感想をお聞かせ願えればと思います
よろしくお願い致します。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 09:20:53.24 ID:kq1upOTl0
みんからいった方が早いだろ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 13:20:52.62 ID:wpOgb2a30
O/Hはきっちりやれよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:05:56.32 ID:hRug1Zlb0
そうね。オーリンズは、性能と引き換えにOHサイクルは短いからな。メーカー推奨は1万q毎。通勤にも使ってたら、毎年OHしなきゃ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:57:10.46 ID:TNiOnBBK0
CTはサングラスを置く場所がないのが難点だよなぁ。
CPは小物入れに入れられたのに。
あと傘を置くところ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:01:36.37 ID:/WBOX31z0
クリップ式のサングラスなら、エアコンの吹き出し口の
ルーバーに挟む

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:02:53.87 ID:ON8B9h2D0
>>364
オーリンズってそうなの?
昔PCV使ってた時は5万キロ走ってもまだしっかりしてる感じあったけどな
当然減衰落ちてきてるのはわかるんだけどまだまだイケる感じだった
もちろんシビアに走ってる人はOHするレベルなんだろうけど

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:13:22.32 ID:eMUuyRXK0
>>365
傘をおくところ??

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:46:07.44 ID:XqJf82x30
固めだと抜けやすいきがする
調整機能がついてるとさらに抜けやすい

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:58:27.39 ID:X6eGgA9c0
減衰調整出来ない車高調なんて
クリ◯ープを入れないコーヒーみたいな
もんやんけ。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:25:47.34 ID:XqJf82x30
〇が隠してないよ!
自分が入れてるビルシュタインの車高調は調整ついてないけど
あんまり不満ない

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:27:03.89 ID:vpgOol6P0
エボ9の2次エアバルブって錆で折れやすいと聞くけど、バルブの向きが違うエボ7でトラブル出た人いる?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 05:41:22.19 ID:T8xMz3nZ0
>>365
ディーラーオプションで後付けのサングラスホルダーあるよ
説明書付きで内装自分で切ってつけるやつ
簡単だよ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:43:43.21 ID:HFBgAOF70
>>373
あれ小ぶりなメガネしか入らないやん

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:56:28.14 ID:Zr+bq6y40
三菱のでアシストグリップ(ドライバー側はメクラ蓋)に取り付けるやつは?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 17:29:07.38 ID:WCoDVGvI0
>>374
でかいティアドロップとかならまだしも、純正のルームミラーと大差ないでかさだから大抵のサングラスは入るぞ

http://www.geocities.jp/meiou_evo/diy/diy_web/sunglasses.html

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:11:00.95 ID:lp5H/oCl0
>>373
結構良い値段するのねこれ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:22:54.76 ID:lp5H/oCl0
三菱純正部品のサングラスホルダー調べてみた。

アシストグリップのやつは簡単に取り付けられて良さげ。
ttp://www.geocities.jp/inx_260rs/maintenance/Impreza-comment/glassecase.html
ttp://www.geocities.jp/inx_260rs/Impreza-Pictures/glassecase2.jpg

マップランプの下に取り付けられるこれもいいな!
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2172301/car/1674846/6241615/parts.aspx
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/006/241/615/6241615/p2.jpg

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:15:00.88 ID:8WC79JmM0
なんといってもCPのエアコンとこについてる
外気温計は必ず見てる俺
この機能大好き

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:17:08.93 ID:dc7+NFgR0
10のブレンボを7に移植したいんだけど純正17インチじゃ収まらない?
ディスクの径がでかくて無理すかね?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:21:55.63 ID:1R2PZpE50
10は18インチキャリパーのはずだから17インチのホイールじゃ干渉すると思う

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:47:29.24 ID:5my48MpN0
>>372
そんな話、初めて聞いたわ。
誰が言ってたの?エボ9オーナーの
何人位が折れやすいって言ってるの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:52:43.28 ID:uwqc/hsL0
対策品が出る程度のは発生してる

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 03:21:17.55 ID:OjsS08s70
>>379
時計は付けないのに温度計は付ける変なメーカー

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 05:08:16.16 ID:40PAiHm50
>>384
えっ?エアコンの液晶の上に時計ついてるけど……。

http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/MI/S022/MI_S022_F002_M001_3_L.jpg

386 :379:2017/04/20(木) 05:24:12.37 ID:LYGIkcbI0
>>380
どもです
やっぱり無理か…

387 :380:2017/04/20(木) 05:25:21.16 ID:LYGIkcbI0
やらかした
381さん、ありがとう

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 08:10:36.09 ID:tZ0PO1AC0
もしかして買っちゃった?
ドンマイ…

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 08:34:18.66 ID:kkdOTsWs0
エボX純正ホイールまで買う勢いでIKEA

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 08:38:38.93 ID:L3PkRycj0
男は度胸、何でも試してみるのさ。
きっと良い気持ちだぜ

キャリパーが当たるならホイールも買えばいいじゃない

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 09:33:26.71 ID:pWFhCoC80
ローターもそのままじゃだめじゃない?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:16:32.33 ID:sMx60meP0
10キャリパーはスペック的には今までと同じだからローター変えないと意味ない

393 :380:2017/04/20(木) 12:51:07.21 ID:WmzYkYpR0
夏はいいんだけど冬用がね…

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 13:23:23.24 ID:4AOtYeZ00
お、純正2ピースローターとか裏山

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 15:09:48.13 ID:VV+TePzy0
「やらかした」
ってのはレス番号間違えたことだろう

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:47:51.78 ID:tZ0PO1AC0
>>395
うん、さっき気づいた…

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 21:26:34.88 ID:c57bx9Ex0
>>382
うちのはボッキリ折れたよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 21:28:26.89 ID:/jYiOTIy0
>>397
その症状はMRでも同じ?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 21:52:07.68 ID:TsezVyJW0
http://minkara.carview.co.jp/userid/770641/blog/32594753/
こういう対策品になっていれば大丈夫なはずだけど
これでも折れたって人いたな
そもそも形状が悪い

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:15:52.76 ID:c57bx9Ex0
>>398
うちのは無印の9なので

>>399のリンクの上の画像と同じ折れ方
内側がサビサビだった

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 23:12:34.75 ID:c9ZHN39B0
2次エアのバルブだろ 俺も2万キロで折れたわ

mivecの関係か知らんが9から2次エアのリードバルブの取り付け方向が変わって
水が溜まりやすいように取り付けられてる
対策品はインテーク側の取り付け根本が樹脂コーティングっぽくなってて
未対策のメッキ処理よりも遥かにさびにくくなってる

メーカー側も折れる数多いから対策品作ったんだろうね


7と8はバルブの取り付け方向が違うからそもそも水が溜まりにくい
バルブに水が溜まりにくい代わりなのかは分らんがエキマニにエア送ってる
パイプは7と8のほうが割れやすい気がする

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 00:35:55.16 ID:8SSOAImy0
みんな物知りなのねー
AE86ならすべての部品を見て何なのかわかる自信があるけど
エボ9は店任せなんでよくわからんわ
純正ブローオフの部品だよね?
今度見てみるわありがとー
ほんとこのスレためになるわ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 00:58:49.67 ID:csKA+tCh0
ブローオフじゃない
二次関連の部品だ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 00:59:11.79 ID:csKA+tCh0
二次エア関連

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 05:52:58.69 ID:DseM+O/B0
>>402
ご謙遜

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 06:31:04.40 ID:DseM+O/B0
エボワゴンは2次エアそれの

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 06:32:31.78 ID:DseM+O/B0
エボワゴンは2次エアソレノイドと配管が
存在しないから助かった

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:45:24.51 ID:MfsRy39v0
二次エアバルブの腐食はエボ9あるあるだよな
対策品に変えてないと問題ないように見えてもホース外してみるとボロボロになってる
他にこんな感じの定番故障ってあったっけ?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 10:17:31.53 ID:TRZC9E2q0
ACDポンプも腐食が早いので保証が延長された

410 :693:2017/04/21(金) 13:09:49.11 ID:Y+CgiUmc0
>>382
おれ9だけどこの間折れたよ。
サビサビだった。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 20:06:33.52 ID:CzFAJagH0
ランエボ乗ってて楽しいし、人の走り、ラリーの動画見てても楽しい、さらにかっこいい
週一しか乗らないけどこんなに楽しみな車は無い
ランエボ11開発してほしいよな

ランエボにゾッコンなのかな!?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 21:57:06.40 ID:BfX3OVrK0
パイピング変えたときに純正のパイピング内部が一部サビっぽかったんだがまさか二次エアバルブ錆びてたんか…
外からみたらまだ割れてないけど時間の問題だな…

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 22:13:39.71 ID:2IstUEGK0
おれのオッパイは吸気系をエンジンオイルガスで防錆してるから大丈夫

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 22:26:27.15 ID:rNwLxqkC0
>>410
明後日の休みの日に
チェックしてみるわ。
ぁあ心配になってきたわ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 22:38:12.72 ID:UwV3C9JZ0
>>411
ランエボ乗ってから死ぬのが怖くなった
ランエボに乗れなくなるから

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 22:44:31.75 ID:2J3eB4Dc0
リッターバイク乗って高速とか峠を走ったら命が幾らあっても足りなそうなので20代でやめた
バイクとは比較にならないけど、いま(30代)ではエボの加速くらいで十分満足です
車では町乗り100%だけどね

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 06:17:44.02 ID:Mi5GbqSU0
なんかリッターバイク乗りはエボとかGT-Rを見つけるとギラギラするのは気のせいかな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 06:37:48.05 ID:eSTRk50k0
まあ車も好きなやつ多いだろうし、基本的には半分スピード狂みたいな奴らだからね

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 08:01:39.62 ID:wYmfjdQ80
>>417
>ギラギラするのは気のせいかな

気のせいです
自意識過剰です

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 09:27:08.09 ID:UP4BTkZr0
むしろ86とかシビックとかがよく追いかけようとしてくるイメージ
リッターバイクは広いとこじゃ相手にされないだろ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 10:20:00.28 ID:yh0LzbJa0
リッターバイクがギラギラすんのは高速ね
バトルスーツにスモークバイザーw
確かに速いし

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 10:38:35.73 ID:BlxIu4EQ0
峠でギラギラしてるエボもいるんじゃないの?w

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 11:20:16.55 ID:d/5K/miN0
よく、高速だと3シリーズとかジャガーがギラついてる感じする。

プリウスは下道でも高速でもオカシイヤツが多い。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 12:36:37.80 ID:yh0LzbJa0
>>423
あとミニバンな
喧嘩売ってくんのはそこら辺
逆に走り系はエボに絡んでこない

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:07:19.82 ID:X+uqumSZ0
キチガイが多いのはホ○ダ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:09:36.46 ID:X+uqumSZ0
ホ○ダ乗りは軽乗りもミニバン乗りもキチガイ

タイプRとか乗らせたらキチガイみたいに追いかけてくる

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:32:48.97 ID:DRjdj6Ln0
ンダは安い車から高い車まで満遍なく基地が多い印象があるなぁ。
一昔前の車高短の中古高級車みたいな民度。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 14:30:21.73 ID:yh0LzbJa0
この前、タブレット片手で見ながらスラロームして追い越しかけて爆走してる基地外フィットいた
頼むから単独事故死してくれと切に願った

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:03:14.47 ID:8STfwr3x0
偽者のGTウイングすら落札できなかった悲しみ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 22:35:33.46 ID:cmetwOi/0
この前基地外クラウンに絡まれたわ
俺にも全く非がないとは言わないがあの馬鹿は道路を自分のものだと勘違いしてやがる

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 01:58:09.14 ID:uk699Nd10
特に夜中は基地外が多過ぎ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 02:03:28.39 ID:HdGWwrcL0
オマエラ、白いタオル巻いてるだろ。

目付き悪そうだし

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 05:54:21.53 ID:j0eTnkv60
エボ3で白いタオル巻いてるやつがいた時にはワロタわ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 05:55:30.55 ID:vidRgaSw0
駆動系のオイルはどれくらいで交換してる?
もうちょいで交換してから15,000キロなんだけどさ。
ちなみに9割街乗り。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 07:01:58.56 ID:DVYMxUiR0
マルチすんなボケ

436 :380:2017/04/23(日) 08:33:45.82 ID:l0vkbwzd0
>>433
手拭いだろ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:48:05.55 ID:DIIYZbtP0
>>432
あれはおれがオリジナルだから
作者がおれ見てパクっただけだから

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 11:15:18.10 ID:rivZ+lNK0
>>432
畑に行くときは、ほっ被りやで(笑)

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 12:45:12.29 ID:6WRtukp70
青インプで白いTシャツ着て咥えタバコしてる奴も見たことあるぞ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 13:47:09.85 ID:oKiTvSvi0
うちの職場には完コピの秋名のハチロクがいる。ドライバーはアメリカ人。日本人だったらイタすぎだが。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 15:05:12.86 ID:H7taCQ0p0
>>439
白いTシャツとタバコで判断されるのはさすがにかわいそう
そりゃもう見る側の問題

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 15:30:32.48 ID:6WRtukp70
>>441
いやなんか

めちゃ似てたってか似せてた

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 16:06:34.23 ID:uk699Nd10
>>442
誰に?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 20:10:38.32 ID:C2S7otp30
444

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 21:21:15.78 ID:HdGWwrcL0
チンピラみたいな奴らだな。
勿論ラリー仕様なんだろ。

ミスファイアリングシステムか何だか分からんが、パンパンうるせーんだよ。

その頭に巻いてるタオルダサいからやめろ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 23:01:18.93 ID:WdlnHY630
お前は一体何と戦ってるんだ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 23:23:54.20 ID:CGGpnk0L0
どちんぽ野郎

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 05:36:28.37 ID:RYeiJqNo0
アンチラグシステムとか燃費悪くなり過ぎて現実的ではない
ル・マンではH&Tすら燃料の無駄とハッキリ言われるし他の競技でも予選以外はアンチラグシステムは使わない事が多い
イニDに影響され過ぎだろ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 06:50:21.44 ID:U0rLOj5l0
耐久とスプリントレースを一緒に考えんなよ
峠のミサイルに燃費とか二の次だから

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 11:39:22.92 ID:lP+2DVRc0
マキネンもWRX GVBのタイムアタックでH&T使ってなかったね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 12:25:41.76 ID:CylXpsJE0
エボ8だけど、ブーコン配線抜いてノーマル状態なんだけど、ブースト0.8位しかかからない。
こんなもん?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:29:48.26
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=TVEFp2uHPdQ

Booty Voodoo | Dytto x BluPrint x D-Payne x Marcotix | Freestyle Session
https://www.youtube.com/watch?v=Y8sPid6SwTg

Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU

Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA

"STAY" - Zedd ft Alessia Cara Dance Choreography | @MattSteffanina X @MeganBatoon
https://www.youtube.com/watch?v=425_JuagNfE

K Camp - Drop | David Moore Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=BDX_UG27clI

DILLON FRANCIS & SKRILLEX - Bun Up The Dance | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=xRjI2kiWARc

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM

'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Kaycee Rice & Gabe De Guzman "KONTROL"
https://www.youtube.com/watch?v=LvqrSjggBhk

Tinie Tempah - Girls Like ft Zara Larsson - Choreography by Eden Shabtai - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=jW_B4NRYd1A

Little Mix - Touch | Brian Friedman Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=3bITt27XJ5g

Guordan Banks - Keep You In Mind - Choreography by Samantha Long
https://www.youtube.com/watch?v=I5HOpLDNiZ4

Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA

Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0

Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I
jjjjjjjjjjjjjjjkkjk

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:32:26.42 ID:4Il6ntNr0
>>451
配管内のオリフィスないんじゃないの?
ホースA買って交換すればいい

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 14:26:21.07 ID:+smlwXaz0
ブーコンつけててオリフィスあったら笑うわ うんこ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 16:51:23.53 ID:by363nki0
>>454
こいつみたいな社会のゲロが少なくなればいいんだが。品性低すぎだろ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 17:46:01.32 ID:9L96UznL0
>>451
純正ソレノイドに戻してないならその程度です

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:36:55.93 ID:L4UnIVQF0
>>451
こんなもん?な訳ないだろ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:02:09.66 ID:O7pwkOGR0
うちのノーマル9だとオーバーシュート1.4で、その後1.2かかり続ける。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:11:28.33 ID:+Sep6or80
インジェクターからカチカチ音がしてやだな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:21:13.40 ID:4Il6ntNr0
>>458
いいなぁ
ずーっとぶっ壊れずに快速仕様

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:27:14.35 ID:Vm42koiv0
>>459
普通じゃね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:33:23.62 ID:7Ivu3Si30
伝説の「O・Zラリーレーシング」がレプリカとして現代に復活!
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170422-00465767-clicccarz-bus_all

4穴16インチないんかーい

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:15:07.91 ID:Tj0/Owcg0
>>462
デザインは好きなんだけど重すぎて交換がつらいんだよなぁ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 00:41:49.37 ID:ddweMk7W0
クロノが買えるならクロノ欲しい
勿論ビッグキャリパー対応のヤツ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 05:26:26.43 ID:PhpGLN0B0
>>462
確かにカッコいいけど女の子にしか目がいかない

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 10:24:29.60 ID:tKAxx6tb0
走る盆栽

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 18:35:27.86 ID:fgUtp7Df0
WRCといえば、トヨタの黄金時代を築いたトヨタ・セリカやランチア・デルタなどのGr.Aを思い出す方が多い〜

って書いてるからセリカやデルタに履かせれば良い盆栽になるぜ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 18:46:19.18 ID:ddweMk7W0
エボIIやIIIを買えなかった悔しさから
ついに念願叶って買ったエボIVに
クロノ買って履かせてた
淡くてほろ苦い思ひ出。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:27:43.70 ID:TJNNf1JK0
ステアリングラックって、交換するとかなり金かかる?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:05:42.50 ID:xDPBsdGp0
>>469
新品ASSYなら部品代10万くらい
リビルド品なら半額くらいかもしれん

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:02:10.98 ID:TJNNf1JK0
>>470
レスありがとう
結構するね
据え切りするとたまにガチャガチャ音がするのと、車検でほんの僅かにガタあるかもって言われた

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 16:54:55.66 ID:FQdoWXMT0
おれのもそんな状態。そのうちリビルト品にでも交換する。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 18:57:53.49 ID:RGB1/7xv0
どのくらいでガタが発生するようになるもんなんだろう。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 19:54:24.21 ID:988/lpcV0
>>473
10万オーバーからかな
普通に走ってる分には全然音はないけど、据え切りした時たまに出る

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:31:40.23 ID:6EYMIk2C0
俺のはラックにオイルが少し滲んでると言われた
@9万キロの7

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:40:04.97 ID:MLyXmGF30
当たり外れがあるのか初代ステアリングギアボックスは10万キロ、二代目は8万キロで違和感を感じるほどガタがでたけど
3代目は20万キロ使ってもまだガタが出てこない

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 01:53:46.65 ID:p/LN3p1s0
ムシャクシャしたんで、やまなみハイウェイ走ってきた
やっぱりエボいいなぁ 雨でもスイスイ、
急勾配だってお構い無し、周りの車が遅い

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 02:34:46.41 ID:fecXoZgd0
>>477
登り勾配だと元気になる俺のエボ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 02:41:52.40 ID:QLNCXZmx0
そういう頭の悪い話はみんカラでやれよ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 03:22:09.93 ID:2Xgipu1e0
登りで頑張ったあとの下りはペーパーロックが怖い

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 06:47:02.60 ID:fecXoZgd0
>>479
そういうお前はみんカラ民

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 07:45:12.47 ID:yc22lLPc0
エンジン新品120万って高いよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 09:24:53.15 ID:gGswXhWo0
>>480
紙をロックしてどうするんだ?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 09:53:11.99 ID:n91n40ge0
>>480
林家かw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 11:18:50.37 ID:DQXvF4T30
気の済むままにレストアしてみたいよなあ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 11:32:36.83 ID:gGswXhWo0
再販してくれないかねえ
安全基準やら環境基準なんてクソだわ
なきゃないで困るが

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 11:46:32.25 ID:92UA7Txq0
3万キロぐらいの状態極上の9買えばええやん

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:12:26.00 ID:B6eeYSso0
>>474
それくらいだね。今のエボも前のヤツも10万km前後だった。ちなみに以前買ったリビルトのステアリングラックは1万8千円だったのに、今は4万以上するね。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:35:25.18 ID:N9SXtLVV0
>>487
>3万キロぐらいの状態極上の9買えばええやん

4万kの8は要りませんか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:43:18.63 ID:+Ad94UyD0
>>487
350万だぞ?

491 :477:2017/04/27(木) 13:18:37.98 ID:p/LN3p1s0
直線の後の2速で曲がる連続コーナーでは、
さすがに重さを感じるがグリグリ曲がる

今朝は首が痛い

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:02:25.95 ID:5FX1Xa0n0
>>488
マジ
たけーな
工賃入れると6万ぐらいか
最近水の減りが早くなってきた気がする

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:17:20.17 ID:osma+/M80
ガスケット逝ってるわそれ
4G63は弱いからなあそこ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 14:40:03.41 ID:5FX1Xa0n0
>>493
たまにしか乗らないけど、2〜3ヶ月でリザーブタンクみるみる減ってる

495 :480:2017/04/27(木) 15:57:24.21 ID:2Xgipu1e0
失礼。「ベ」ですねw
昔、教習所で「ペ」で教えられた記憶が・・・
記憶違いか???

フェードかもしれんけど。。。

あの スコッ っとブレーキが抜ける感覚は怖い

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:07:15.37 ID:N9SXtLVV0
えっ、素でペーパーロックだと思ってたの?
スマホの変換間違いだと思ってた

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:10:24.12 ID:7WkSxHsH0
>>494
リザーバータンクのドレンパイプにペットボトルを入れてクーラントが貯まるようならラジエターキャップの寿命
貯まらない、他に漏れの形跡がないのに減っていくなら燃焼室に入り込んでいるのでは

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 16:49:23.69 ID:xrOXea4c0
>>494
普通に漏れてんじゃない?ライト照らしてチェック。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 19:11:50.23 ID:5FX1Xa0n0
>>497>>498
レスありがとう
ラジエーターキャップは新調したばかりなんだよね
漏れてるとこはないみたいだが、ぶっ飛ばすとクーラント臭い
ドレンホースをペットボトルに刺して様子見てみます

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 19:31:17.37 ID:l0SumkAs0
臭いがするならエンジン、ラジエターの間だと思う
例の持病かもね最初はうっすら滲んでくるから

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 19:43:06.27 ID:Mf8hXF2O0
>>495
俺もペーパーと覚えてた。
なぜ紙なのかと思ったが、蒸気(ベーパー:vapor)だよね。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 19:48:46.73 ID:cd4nfONc0
この際だからラジエター周り一式新品交換しちゃったら?
純正はいつ爆発してもおかしくないらしいし、ホースも経年劣化してるだろうし。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 19:58:47.05 ID:5FX1Xa0n0
>>502
ラジエーターは社外品でそこそこ新しいんすよね
ただ、ホースが熱害で割りと劣化してるっぽいからその辺かなぁ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 20:02:42.20 ID:l0SumkAs0
純正のゴムホースは時間がたてば差し込んでいる方と一体化してホースバンドがなくても漏れないぐらい密着してくれるんだけど
シリコンホースはそれがないからね
クリップ型のホースバンドだと余計に漏れやすい気がする

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 20:11:05.89 ID:qO9/0VTC0
ネジよりはクリップの方が漏れにくいよ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 20:21:35.91 ID:/OHRzdy90
ホースも差し込み口も新品ならクリップでも良いけど締め付ける力が一定なので
シリコンホースなら締め増しできるネジ式の方が良いよ、閉めすぎるとラジエターの差し込み口はプラなので割れるけどw
俺は社外品のホースに純正のクリップ使って漏れた

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 22:08:52.51 ID:5FX1Xa0n0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/465425/car/393575/3535383/note.aspx

ホース新調して、トライドン?製のバンドつければいいですかねぇ
現状はネジ式のバンドなんすけど、ホースの収縮で段段緩んでくるので、メガネレンチ常備して、たまに増し締めしてます

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 22:14:28.19 ID:MjFW763j0
ガソリンと冷却水のホースは純正が一番だと思うよ
ホースバンドはお好みで
俺はクリップバンドを外すのが苦手だからネジにした

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 22:35:46.66 ID:k2Umizb/0
純正ホースは縮むからクリップじゃないと緩む。

かもよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 23:12:16.60 ID:xP6WAU1z0
その辺の選択は部品の原価が大きそうだね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 23:34:23.82 ID:M+gNt7NY0
ラジエター交換済みなら水ポンプのところから漏れてるんじゃないの?
自分の場合3万キロくらいで漏れた
タイベルとかもついでに交換しときー

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 02:28:34.93 ID:axX6mWqJ0
>>511
タイベルと水ポン交換して1万キロぐらいです

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 07:08:42.42 ID:dxIMf8ai0
ヘッドガスケット抜けてんじゃないの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 12:18:06.94 ID:12hSj20r0
>>508
賛成。シリコンホースは使い所選ぶし、高いワリにメリットあると思えん。むかしエボ2のホース類を片っ端からシリコン化した事あるけど、けっこう痛い勉強させてもらった。ホースバンドも、純正でクリップ式とネジ式が使い分けられてる理由もよく分かったし。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 17:22:23.30 ID:3bY3zPKw0
>>514
そうですかぁ
純正のホースにしようかなぁ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 18:16:09.71 ID:k+12ukUO0
ラジエターのアッパー&ロアホースだけサムコにして10年経つけど特に問題は起きてないなあ
純正でもいいけどね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 18:31:34.71 ID:GLkSchuJ0
>>512
SUMCO結構高いですよね

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 16:37:44.78 ID:lzqQF5V/0
エボ乗りのかたにお聞きしたいんですが、CPエボのタイロッドのロックナットは、車体外側から見て右に回せば緩むんですよね?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:58:26.82 ID:psmnmBO30
そう
時計周りだと奥に行くがほぼ例外なく固着している箇所でもあるw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:35:18.82 ID:lzqQF5V/0
>>519
ありがとうございます
やっぱり固着してますよね
モンキーに鉄パイプ噛ませてテコつかってもピクリとも動きません
弱冠ナットの角が舐めてきたんで中断しました
KTCのタイロッドレンチ買うか、プロに頼むか迷ってます

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 18:46:44.49 ID:psmnmBO30
ロッドの両側を濡れタオルで保護しながらバーナーでナットを真っ赤にしたら回った

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:04:15.04 ID:lzqQF5V/0
>>521
やっぱそのぐらいの荒業使わないとですよね
バーナー使った時は、普通のレンチで外しました?
バーナーとタイロッドレンチ同時使いぐらいにしないとですかね

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:23:25.25 ID:psmnmBO30
固着が取れれば普通のモンキーレンチで回る
http://16.pro.tok2.com/~miya8/page035.html
こういう感じでやってみな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:42:39.35 ID:muU2XQN30
どこに行っても車だらけで嫌になる

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 19:54:10.52 ID:lzqQF5V/0
>>523
ありがとうございます!
やってみます!

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:22:27.52 ID:GIupYiwY0
エボ6のトランスファーなんだけど
ミッション側からオイルが流れ込んでるみたい
シールは新品なんだけどシール他に原因あるかな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:44:31.88 ID:lzqQF5V/0
>>526
えっ?
確かミッションとトランスファーは繋がってますよ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:48:26.42 ID:lzqQF5V/0
>>526

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2547131/car/2096479/3744384/note.aspx

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:53:33.02 ID:GIupYiwY0
繋がってないよ
トランスファーの中で回ってるデフケースの中はミッションオイルで潤滑されるけど
それがトランスファーの釜の中に流れ込むことは無いよ


普通なら...

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:07:23.65 ID:psmnmBO30
>>529
正解
ミッションオイルはGL4、トランスファーはGL5でわざわざ分けてるから

どれぐらいの時間でオイルが混じり合っているか知らんけど
短時間(大量に)で混じり合ってるならT/FとT/M接合部分のシールを疑ってみ
組み付け時にミスってるとか効きの強いLSDとかいれてガクガクさせてるとシールは簡単に破損するよ

あとはT/F運転席側ケースにドライブシャフトを潤滑するためにミッションオイルが流れる経路がある
ドライブシャフトを差し込むところは内と外にシールがあって内側が破損してるとミッションオイルが流れ込んでいく

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 21:25:40.12 ID:GIupYiwY0
1000キロ走ってトランスファーから出てくるオイルが1.6リットル
LSDに心当たりがありすぎるのでシール変えてみますわ
ありがとう

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 01:12:29.80 ID:yUh/CNup0
シールはデリケートでちょっとした傷でオイルダダ漏れになるからね

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 01:18:27.28 ID:aI/l3dqN0
そんなとこのオイルやシールを
自分で交換出来るなんて
あんたら凄いや。
透析機さんの事を思ひ出すわ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 01:30:19.89 ID:yUh/CNup0
CPはトランスファーまでなら下ろしやすいよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 04:29:53.79 ID:a/tN78A40
すまんちょっと聞きたいんだがキャニスターの下にあるL字パイプって何かホース付くんだっけ?
取り外して長期放置してたので忘れてしまった(汗)
でも外した記憶無いんだけどなぁ・・・

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:36:00.53 ID:Bg2yPa2t0
>>531
ミッションオイルを抜かずにトランスファを外すとシャフトが姦通してる穴から漏れてくるオイルの量がちょうど1リットルぐらい
間違いなくトランスファ助手席側のでかいオイルシールが逝ってると思うぞ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 17:44:29.48 ID:Q1d01Yze0
姦通…。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:06:06.22 ID:lPzTlqNv0
普段どういう書き込みしてるかがバレるなw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:28:15.43 ID:h87MKgGC0
細けぇことはいいんだよ

エアバッグ残したままでハンドル交換したい

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 18:38:33.36 ID:qWqiyaEH0
>>539
金たま舐めてもらいながら、乳首も舐めてもらいたいっていうのと同じぐらいに難しいな

541 :539:2017/05/01(月) 21:30:49.32 ID:iI0VhDXJ0
>>540
なんと分かりやすい

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:33:38.11 ID:W2gKealR0
昔交換用のエアバッグ付きステアリングって売ってたよね
車種限定でエボは無かったと思うけど

おれはエアバッグに強烈なストレート食らった経験から怖くてすぐ外した

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:35:26.44 ID:RrMs1vOX0
防犯装置にしていた人もいたしな
顔にハンドルが食い込むよりはマシでしょ的な装置だから・・

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 21:51:28.17 ID:sMOhB8wT0
俺ちびっ子だからか
足の長さに合わせたらステアリングが
遠いのでエアバッグ付けたままで
デープコーン欲しいよ。
一人一人の要望聞いてたら
会社潰れちゃうがな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 22:59:14.33 ID:VD+e2okP0
足長いとステア遠くなるよなあ
シートは起こしてるんだが…

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 17:26:30.75 ID:SKBBdzXs0
185ある俺もハンドル遠い

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 17:46:42.86 ID:DWoyRfCS0
皆んなステアリングホイールが遠いならもっと何で近づけた設計をしないんだろうね
前の車がテレスコピック式だったから尚更違和感感じる
(乗降には多少不便になるかもだけど)

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:26:26.70 ID:hsTPfWq40
俺も181でCTだけど純正は遠かった
俺足長いんだなー!参っちゃうなー!
とか思ってたけどみんな遠かったのかよなんだよ

>>554
ちびっこエボ乗り可愛いぜ……。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:27:45.48 ID:GFfHq80X0
>>544
ちびっこなら足短いだろ?
当然シート前に出すはず
そうなるとステアリング近くならないか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 18:40:37.96 ID:iryW1cpx0
>>549
ヒント:手も短い

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:02:22.92 ID:G6bcWPkL0
ドラえもんかよw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:05:04.02 ID:9mLQ5VdJ0
なんで助手席のワイパーだけ立てようとすると引っかかるの?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:17:19.11 ID:iryW1cpx0
ランエボって元々おじさんおばさんが乗る車に無理やり四駆積んじゃった車でしょ
基本設計がおじさん車なんじゃないの?

俺はディープコーンにしたぜ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 19:22:58.01 ID:DWoyRfCS0
>>552
CTはそんなことは無い

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 20:53:44.81 ID:yvfdOFjl0
単純に、開発してる人たちがみんな小さいんだろう。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:07:25.73 ID:YTcSqCpP0
ちびっ子ちびっ子って連呼されたら
流石に、おっちゃん怒るで(`・ω・´)

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:42:33.09 ID:+Ic+/5HX0
顔文字のせいで正直怒ったとしてもあまり怖くなさそうに見える

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:49:06.44 ID:YTcSqCpP0
180cm以下はチビって風潮
(`・ω・´)止めて頂きたい

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:20:07.58 ID:+Ic+/5HX0
うるせーチビ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:59:45.49 ID:YTcSqCpP0
お前もチビだろがチビ(`・ω・´)

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 00:52:56.14 ID:H2s+ev8F0
アイドリング時の油圧どのくらい?1.0付近なんだが低い?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 05:46:11.09 ID:L7w+NGdJ0
身長を測るのは朝一番にやりたい

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 05:55:24.19 ID:sh7XfEMO0
>>561
4G63はそんなもんだよ
油温90度ぐらいで0.9〜1ぐらい
確かHKSかなんかのサイトで、当社デモカーは0.8ぐらい……って言ってた
俺はオイル5W40入れてるけど、一回10W50入れた時も、油温が90度ぐらいになるとアイドリングで油圧は1ぐらいだった

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 11:31:30.29 ID:sM7gkCRS0
朝イチ181
寝る前179

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 11:53:06.29 ID:nv4Xf1Yl0
朝12cm
夜8cm

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 15:54:43.03 ID:7L+YA/cJ0
>>565
アッーーーー!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 23:05:02.12 ID:iHz52oyQ0
幼児を乗せてるファミリーカーだから
仕方無いんだが、アンパンマンのDVD
飽きた

たまには、しまじろうも見てほしい

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 00:10:09.22 ID:XvpBbm3R0
星specが出るまでZIIIは
(>_<)買いません!

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 00:49:44.29 ID:JuyCpATU0
>>565
膨張率が低い。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 03:37:13.28 ID:8DRfm7tm0
>>569
平常時・3センチ
いざ鎌倉へ・11センチ

小学生の時のあだ名、1.5センチ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 16:08:33.83 ID:EtgQh0qi0
エグゼディのツインから純正にする時ってフライホイールも変えなきゃダメだよね?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:52:11.98 ID:sqDOBBAq0
>>571
そうだね

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 20:23:29.23 ID:FoEyV0250
トランクの三菱マークとエボのエンブレムが
剥げてきたんで、再帰反射スプレーでも
塗ってやろうかな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 01:28:40.11 ID:eRE8GgHr0
MRのバッヂってほんとは赤メタリックだったよね?
完全に銀色になってやがる

ところでちょっと聞きたいんだけど
8RSで新車購入時にオートエアコンって選択できる?
集中ロックは運転席のドアにモーター入ってる?
知人が買ったんだけどなんかスゲー怪しい感じなんよね

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 01:37:16.03 ID:ZKtyxYOr0
>>574
それは知らんが中古で買ったとき三菱のお客様相談センターみたいな所に電話して聞いてみたら、新車時のメーカーオプションで何を付けたか教えてくれたよ。
車体番号とか聞かれるけど。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 01:38:07.33 ID:3jwC6pYz0
CT以降のスリーダイヤはシルバーやで

オートエアコンは選択できないけど
GSRエアコンコントローラーと小さな部品変えるだけでオート化出来るので前の人が変えたのでは

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:13:14.85 ID:eRE8GgHr0
>>575,576
ありがとさんやで
三菱マークじゃなくてMRって文字が赤かった気がするんや

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:36:25.84 ID:Do9i319Z0
>>576
RSにエアコン付けるて、それでも
金◯玉ついとんかい。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:38:36.56 ID:Do9i319Z0
>>577
そんなシール買えばいいじゃない。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:50:03.86 ID:RujcLoEd0
>>577
バカは黙ってろ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 09:50:23.29 ID:RujcLoEd0
>>578

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 11:43:38.15 ID:S4GCJ0Wc0
エアコンなしのRSで5回夏を過ごしたことあるが、いやもう地獄だったよ・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:04:02.82 ID:fdMK0FBW0
花粉アレルギーだからエアコン無しなんて考えられない
内気循環で外気をシャットアウト(花粉対応エアコンフィルターだけど不安)
5月に入ってやっと花粉が減ってきたのを感じる今日この頃

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:29:39.83 ID:Do9i319Z0
>>580
お前が黙れや玉無し

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 12:56:00.57 ID:gr2ErZZp0
レースでもドライバーのコンディション維持のためにエアコン着けてるの知らないの?頭悪いな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 13:28:41.21 ID:yiwecZgs0
片方、玉が無くて悪かったな
何故、知ってる?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 16:22:22.19 ID:HKlc0/d20
金たまクーラーついてる車は夏場マジ助かる

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 18:45:16.18 ID:ao2M9dlp0
エアコンのコンプレッサーのコネクターの配線が根元からぶちギレたんだが、あれってコネクターだけ売ってるかな?
根元削って半田づけしたけどすぐ切れてしまった

589 :炬簑組:2017/05/05(金) 18:57:39.94 ID:Hf6Y90zc0
鳥取市のりコーがホームページに社員ヌード掲載

https://goo.gl/s2hvQ0 (美しい女子社員ヌード)
https://goo.gl/dw4emv (醜い老婆社員ヌード)
https://goo.gl/y0xM1Z (キモいホモ社員ヌード)
https://goo.gl/3jyA6w(超100キロ級デブ女子社員ヌード)
https://goo.gl/XKgXWV (50代のおばさん社員ヌード)
わしはりコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw

慰謝料7兆5千億円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu

10年前からこんな偽ホームページばらまいとるがな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 00:12:24.44 ID:92bZDYW60
キモい

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 02:18:41.22 ID:R+fGFgf70
35に乗り換えることになった
くせー三菱ディーラーやダサいランエボともおさらばかと思うと清々する

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 03:18:09.46 ID:7qVAJBDJ0
>>591
賢明な選択だ
ぶっ壊れまくり車に、上から目線だわ部品発注しても他のディーラーの倍以上の時間かかってくるわのクソなディーラー
しかし、最近エボの修理が半ば趣味になっている自分がいる

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 03:53:56.74 ID:XbcHBvAI0
調べたら普通のマイナスドライバーがアウトだった
>携帯が禁じられているマイナスドライバー2本を所持していた疑い

不当に工具所持の疑い 陸自八戸の陸曹逮捕(2017/05/04 08:00)
http://www.daily-tohoku.co.jp/news/kita_ar/20170504/201705030P172104.html
 弘前署などは3日、弘前市内の駐車場で空き巣に使えるような工具を持っていた疑いで、
陸上自衛隊八戸駐屯地所属の3等陸曹佐藤康平容疑者(28)=八戸市下長8丁目=を、
特殊開錠用具所持禁止法違反容疑で現行犯逮捕した。
容疑を認めている。
 逮捕容疑は、3日午前4時半過ぎ、同市内のアパート駐車場に止めていた自分の乗用車内で、
正当な理由がないにも関わらず、携帯が禁じられているマイナスドライバー2本を所持していた疑い。


特殊開錠用具の所持の禁止等に関する法律施行令
(指定侵入工具)
第二条  法第二条第三号 の政令で定める工具は、次に掲げるものとする。
一  次のいずれにも該当するドライバー
イ 先端部が平らで、その幅が〇・五センチメートル以上であること。
ロ 長さ(専用の柄を取り付けることができるものにあっては、柄を取り付けたときの長さ)が十五センチメートル以上であること。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 07:58:38.33 ID:92bZDYW60
何で、そんなのがバレるの?
ドライバーなら車載工具にあるのに

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:27:43.79 ID:y+o4fD140
みんなが通ってるディーラーってそんなに劣悪なの?
俺が通ってるディーラーは文句たれるほど酷くはないぞ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:43:16.87 ID:J7U5fFul0
作業が雑
トラブルシューティングが糞

ナットボルトぐらい規定トルクでちゃんと締めろ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:46:04.99 ID:oMd/TBIu0
ディーラーは車売れないせいか工賃がやたら高くなってる気がする
スタッドレスから夏タイヤに付け替えに行ったら4000円(税別)とかありえん価格だったわ
交換止めてタイヤ屋行ったら1000(税込)だった

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 09:23:04.33 ID:zlItrmIo0
>>597
そんな作業をディーラーに持ち込むのが間違い

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:54:44.20 ID:dGYffRau0
1000円か〜安いなってタイヤ積むのがめんどくさいからやっぱ自分で換えるわ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:00:56.86 ID:h5poXCew0
タイヤ組み替え4000〜1000とか激安〜
自分でやるとかチェンジャー、バランサー自分も欲しいなとおもった

はい、勘違いです

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:11:44.55 ID:1JhaUWn80
>>597
自分でやれよ。
情けない。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 14:32:04.65 ID:3wRQuiCr0
いやいややらせるな
走行中にタイヤ外れて通行人が死ぬ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:25:20.89 ID:O2vZR3pS0
>特殊開錠用具の所持の禁止等に関する法律施行令

「バール」はほぼ言い訳かま認められないらしい
まあ乗用車にバールを積んでる人はいないだろうけど

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 15:37:18.60 ID:UA5MCIH20
メンテが終わって道具一式積んでるときにバールがおまわりさんに見つかったけど
ドラシャ切り離すのに必要だと説明したら納得してたw
若い頃、自動車部にいたらしい

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:17:52.33 ID:U15o5FTn0
車から刃物等が見つかって『護身用』って
単語を使ったらアウトなんでしたっけ?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 16:48:30.84 ID:FDiEXZRS0
「護身用」
これは逮捕して下さいって言ってるようなもの

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:23:04.46 ID:VFCFbeHm0
アダルトグッズはおk

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 17:29:32.85 ID:pOI2gGDO0
裏DVDを100枚単位で持ってたら、販売レベルと判断されるかもしれない
>逮捕

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 19:46:52.68 ID:dGYffRau0
「護身用」と言って裏DVDを両手に持って構える

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:05:11.63 ID:VFCFbeHm0
間違いなく警察24時のネタにされるw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:35:15.02 ID:pDlpjKbB0
チキチキ走行会乙

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 20:58:23.66 ID:lddVFAP40
寺に通う度に綾瀬はるか似の巨乳の受付嬢と仲良くなって、LINE交換してセクロスしてる俺は悪か?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 21:51:48.18 ID:U15o5FTn0
詳しく聞こうか
何なら3人で焼き肉でも食べながら

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:59:05.58 ID:OAUloBjF0
>>613
すまん
あのピンクの乳首は誰にも渡せない

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 01:21:08.16 ID:Ue5oN9470
>>570
界王拳3倍!

>>612
ずっちい!

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 03:49:43.34 ID:MO1lSuoN0
じゃあ撮影させて

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 07:15:28.34 ID:r5QgybIX0
ピンクの乳首の写真うP

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 07:31:58.85 ID:QlG80/fV0
>>617

http://imepic.jp/20170507/270070

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 10:52:28.56 ID:Ap/LjSXL0
ツマンネ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 12:55:27.59 ID:NXlx95u+0
不覚にも笑ってしまった。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 13:43:20.52 ID:2MFzczcq0
やっぱここって童貞率、高いのかな?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:35:48.84 ID:Ap/LjSXL0
バンパー等を固定するプラのピンが折れる
外す時は無事だが、取り付けようとすると
パキッと折れる

アンダーカバーのピンなんてスクリューだし

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 17:08:47.94 ID:SzHKapj90
プラピンは硬化してるのあるから仕方ないよな
モノタロウで売ってる安い汎用品(スクリューではなくワンタッチ)を予備でストックしてる

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:39:01.28 ID:TyZA9dYr0
>>9999
さっきみたけど6には何も刺さってなかった

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 21:39:35.95 ID:TyZA9dYr0
>>535

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:26:49.17 ID:1SxwU4ip0
助手席お前専用だからって言ってる女が4人いるわ
車の評価は一律悪い

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:50:06.54 ID:/sTwKNgK0
急に何だ、こいつ?
アスペ?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:10:36.37 ID:gi6hDJA60
助手席や後ろのシートのレザーっぽい部分が
少しカサついてるんで、革靴を簡単に磨く
スポンジを使ってみる

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 04:18:59.53 ID:4pjQNlEi0
女にモテるアピール(妄想)
誰も聞いてないのにアピールしてくるところが童貞臭い

俺の住んでる地域のエボ乗りはイケメン率高いのにやはり全体で見たらキモオタ率高いのか?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 05:05:41.02 ID:f4kWO3r/0
エンジンルームってキレイにしてる?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 08:39:27.30 ID:M+0tiGNv0
エンジンルーム左手前のよくサビサビになってる鉄板には錆止め塗っといた

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 09:49:36.88 ID:mwecc+ky0
エンジンルーム綺麗にしようとは思うけどヘッドカバーと表面に見えてるパイピングや遮熱板くらいしか拭かない
部品をガチャガチャ外した時にやればいいとは思うけどそういう時は作業優先したりめんどくさかったりでなかなかできないよね

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 10:48:57.52 ID:TjcCzsZV0
>>629
いや、簡単な話、エボオーナーは二極化が進んでるんだわ
アニメヲタがガンダム夢見て搭乗するパターンと、自動車工業科系の若いやつが走りのために購入する系

割りとイケメン多いのは後者な
ソフトヤンキーの悪友みんなで車いじってるから、自分で大概ポンコツ車直せる
だから金がなくてもエボをなんとか維持できる
対してアニメヲタたちはゆとり化が加速して、ろくに就職できないから、田舎ですらキモヲタエボオーナーが減少してるという

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 11:03:51.23 ID:t7jIQYdG0
>>630
融雪剤まかれた所を走ったあとはホースでジャバジャバ水かけてる

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:03:48.81 ID:rLkDANSb0
結婚式を挙げるにしてもorz
招待する友達が一人だけしか居ないよ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:04:32.62 ID:Gw3cJ6ny0
エボとガンダムの関連性がわかんないけど、ロボット好きなら今時の子はTVゲームっていうリアルシミュレータがあるのでは?
羽やらダクトやら追加計器が好きならメカ好き成分な気がする

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:35:08.38 ID:qS27MB8T0
プラモデルでも作ってればいいんだよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 01:27:49.04 ID:WQI4+Dy80
洗濯物を干して、子供が熟睡したのを確認して
軽く流す感じでドライブしてきた

やっぱりエボが好き
夜中は車が少なくて、つい遠出したくなる
我慢だ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 03:18:05.00 ID:AX+/jXFd0
>>638
最初の一行目だけ見ると、これから嫁とセクロスする流れなのかと思ったわ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 08:50:58.87 ID:N+iAFpKM0
気がついたら、嫁はトドになっていました
保育園で遭遇するママ友が直球ど真ん中です

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 10:34:12.63 ID:kuA9MEen0
>>633
どっちもイケメンなんていねーよw
もちろんゆとり世代でも賢いヤツは同じようにいるんだけど、そういうヤツはアニメやゲームしないんだよな

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 11:01:16.90 ID:XbQC18a40
俺の友人のインプ乗りはイケメンだがオタクだわ
車は普通だけど家にはフィギュアやらなにやら一杯ある
オタク=ブサイクとも限らんよ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 11:13:35.28 ID:PTROoBU40
不細工な貧乏オタはスポーツですらないただのスイフトに乗ってるイメージ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 12:15:48.21 ID:xGiFVf5h0
ブサメンだけどアニメに興味がないエボ8MR海苔です
よろしくお願いします

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:40:47.26 ID:0noFackf0
残念なイケメンが黄色のランエボに乗ってる

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 14:06:41.92 ID:0Pp98+2a0
同じ市内のエボが年々なくなってる
みんな維持できないのかな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 15:36:55.80 ID:9t3aiIKo0
ライオン丸いいよね

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 15:50:35.15 ID:Ci9AN6wL0
3、安いのが無くなってきて程度のいいのが価格高騰してるなぁ
200超えちゃいますか・・・

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:14:27.63 ID:Lz6Ylubt0
エボ5白で120万とかだもんな
2〜3年前より高騰してる

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:17:04.39 ID:A8chc1Ye0
昨年買った俺はギリギリセーフだったかな
オイル交換しようとしたらどこもかしこも休みでまいる

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 16:54:45.60 ID:AX+/jXFd0
>>650
自分でやればいいじゃん
安いガレージジャッキと馬二本と輪止め二つあれば簡単
エボだと最低でも四ヶ月or3000キロ交換しないとタービン長生きできないし

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 17:38:07.82 ID:1JOKaid00
6000交換でブーストかけまくっても長生きするわ
知識もないのに喚くな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:01:47.00 ID:NbTclWRQ0
>>646
エボも俺たちも
時間の流れによって淘汰され
いつかは地に還っていく
そんな中で時間を共有して
喜びを分かち合うことができるのは
とても素晴らしいことだと思うんだ

分かったらケツ貸せよタコ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:02:48.76 ID:N+iAFpKM0
そんな個体もある

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:24:53.10 ID:vBL5RLJM0
2,000km位で替えてるな
安い5w-30のヨタ純正

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:26:03.22 ID:C/p84obJ0
油温を上げすぎなければ純正でも長く使える
うちのは28万キロ走っる7エンジンたけどオイルも喰わないから補充もいらない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:41:12.27 ID:0Pp98+2a0
>>652
OHなし20万キロからの話な
4g63もチンコネルタービンも15万まではお前みたいにろくにオイル交換しなくても大丈夫

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 18:56:08.24 ID:JsRGwPb+0
>>657
条件後付けすか

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:25:21.94 ID:0Pp98+2a0
>>658
メガネ、静かに

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 19:38:41.31 ID:JD0fEFip0
タービンはチタンのTMEタービンにブースト1.5掛けて35万キロ以上使ってガタも漏れと無しでレスポンスビンビンだけど?

お前はネットの知識ではなく実体験で語れよwww

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:13:18.07 ID:1JOKaid00
エンジンオイルよりもトランスファーオイルに気を使え

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:26:22.26 ID:6DRolWHO0
車検毎に交換してます。マズい?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 20:29:47.28 ID:1JOKaid00
ACDでスノーモード多用なら5000も走ればかなり汚れとる
CPでも熱的に厳しいから1万キロ以内で

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 01:29:43.59 ID:QVQE2Bjd0
>>630
年に何回か、スプレー洗車場で車体も洗ったついでにボンネットを開けて5〜10秒くらいササっと洗う。
エンジンをかけたまま洗うのがミソ。
エンジンを止めて洗ってエンジン始動不可になると笑えない。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 02:34:35.78 ID:C9i813EZ0
強い雨の中でも楽々ドライブ
さすがエボだ、何ともないぜ!

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 02:42:44.16 ID:0uCwNcml0
>>664
水ぶっ掛けちゃ駄目なんじゃないの?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 02:43:26.43 ID:0uCwNcml0
>>665
タイヤ何履いてんの?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 05:11:55.52 ID:kDXXqB2g0
>>664
色々間違ってるぞ
エンジンかけたままなんてアホがやること

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 05:49:48.48 ID:tDOHJE1J0
>>660
OHなしでそんなハードに使って30万キロ走れるなんてすげーな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 05:57:15.67 ID:IDteHIOU0
毎日高低差800m近い峠道をノリノリで走ってこれだからな
ハブとかブレーキとかタイヤに金がかかってしゃーない

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:36:21.56 ID:tDOHJE1J0
>>670
きっちりいじってあんだな
ブーコンでお手軽ブーストアップじゃすぐぶっ壊れるか

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:44:21.83 ID:VwDbLxJQ0
>>663
スノーモードはコーナリング中の結束力が一番強いだけなのにすぐ汚れるの?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:55:39.47 ID:IDteHIOU0
>>671
お手軽ブーストアップでこれやぞ
油温だけは気をつけてる

>>672
ACDはコーナリング中だけのシステムじゃない
ちょっとしたブレーキングや加速でもデフを締めてる

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:20:27.31 ID:i4KQUQOU0
>>673
マジか
燃料ポンプリニューアル&容量UP&ハーネス強化すらしてないのか?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:29:51.00 ID:UcPBsook0
してねー
ノックも出てないし現に壊れてないし大丈夫

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:31:03.94 ID:i4KQUQOU0
>>675
それで30万OHしてなくてビンビンとは…
俺もブーコンポン付けするわ!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:43:16.17 ID:C9i813EZ0
>>667
グッドイヤーのレブスペックです

ショックの減衰を1段緩めれば、乗り心地は
良くなるんだが、気持ち良くない

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 09:29:35.79 ID:KdNfnQL70
>>651
なんのオイル入れてるか、だよ。10000km超えでも全然ヘタらないオイルもある。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 12:22:43.02 ID:y2A/hE/g0
カストロールのGTX DC Turbo 10W-30 を愛用してます
半年に一度交換してます
(5000kmより先に6ヶ月が来るので)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 12:38:34.08 ID:oBB/38Xz0
>>676
あっちが大丈夫だから俺も大丈夫とはならないぞ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 15:02:40.95 ID:tDOHJE1J0
>>678
どんなにいいオイル使っても必ずスラッジ出るから、ターボのラインに詰まって心筋梗塞になる前に交換した方がいい
シビコンなら2000前後、普通に走っても3000ぐらい
エンジンとターボ二つの冷却潤滑清掃兼ねてるからシビア

>>675はエボ9とかなのかな?
CP辺りだと30万OHなしでブーコンで1.5大丈夫って聞いたことない
9からやっとヘッドに回るオイル抑制出来る仕様になって、劇的に油温上がらなくなった

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 15:09:17.83 ID:KIJkmV3k0
エボ6だボケ
聞きかじりの知識じゃなくて実際に自分で分解してみろ
3000kmでスラッジなんて純正オイルでも糞トロールでもでねーよwww

アフターアイドリングだけきっちりしとけ
どんなに低負荷運転でもな

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 15:34:00.31 ID:tDOHJE1J0
>>682
それってターボタイマー使えってことか?
もはや都市伝説と化したあのアイテム?
エボ6で30万OHなしでブースト1.5でろくにオイル交換なしだけどビンビン?

くせぇ、こいつはくせぇ……。
ゲロ以下の臭いがプンプンしやがる……。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 16:58:19.68 ID:KIJkmV3k0
あら本当にネットで拾った知識だけなんだwww
お前、排気温度計つけて温度変化見たことないだろ
それだからすぐにスラッジを作るんだよボケwww

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:08:49.26 ID:kv29EGOM0
油温ではなく排ガスの温度?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:20:47.56 ID:oTviFCmp0
>>681
だからオイルによるって言ってんじゃん。3000kmぐらいで問題になるほどスラッジ出すような、ゴミ製品ばかりじゃないんだよ。世の中はあんたが知らない事はいっぱいあるんだぜ、スピードワゴンのおっさんよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:22:39.60 ID:KIJkmV3k0
スラッジの発生要因はオイルが高温にさらされるから
油温計は所詮エンジン全体から集まってきた油温を見てるだけなので
局所的な高温が解らない
高温に晒されるのは燃焼室やタービンの軸周りだけど燃焼室の温度は計測できないので
排気温度が高い=タービンの温度も高い=オイルを止めるとスラッジが発生するとなる
排気温度ってなかなか下がってこんよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:25:10.85 ID:uKC/1RLy0
>>684
お前、ほんとにブーコンポン付けでブースト1.5かけて30万オーバーOHなしなのか?
排気温計つける前に燃ポン新調と強化ハーネスぐらいつけないと、どうやっても燃料追いつかんやろ
低負荷走行にアフターアイドルなんて必要ねーし
ちなみに走り出す前の暖気もいらね
2000以下でちんたら走りだして、油温水温が70越えたら回せばいい

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:25:54.97 ID:KIJkmV3k0
三菱純正オイルやホームセンターのカストロールでもスラッジまみれなんて無いのに
どんなオイルを使ってどんな運転してるか興味あるな


あ、自分でヘッドやタービンの点検をしたことないのかw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:28:49.09 ID:KIJkmV3k0
>>688
現実としてブローしてないんだからしょうがない
所詮ノーマルカムよ入る空気の量もしれてるしな
だいたいターボでブローするときは距離に関係ない印象
ブローする原因が発生すればブローするししなければ30万でも40万でも平気みたいな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:56:40.03 ID:tDOHJE1J0
>>690
そうかぁ
以外と大丈夫なもんなんだなぁ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 18:06:44.13 ID:OFYph9rV0
安全マージンを削ってることは確実なので安易にまねしない方が良いよ
例えばちょっとでも燃圧落ちたりすると即ブローするんじゃね
マメに金使ってメンテしてないと泣くことになるだろうな

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 18:33:11.87 ID:r/mvYkKs0
(´・ω・`)

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:30:48.91 ID:mju+W+cj0
○○君が大丈夫って言ってたから
○○ってショップが大丈夫って言ってたから


壊れたら○○君やショップさんに責任取ってもらうの?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:37:44.28 ID:C9i813EZ0
最近、内装の僅かなギシギシ音が気になる

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:38:25.12 ID:QyO+Z7m40
だいじょぶ、そのうち僅かじゃなくなるから

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:44:45.03 ID:/G8mb1ZN0
どう使っても1万もつオイルが本当だったらちょっと高くても欲しいな。
ペールで2〜3万の合成油買って単価が安くなった分交換頻度を上げたほうがいいことが多かったが。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:53:09.26 ID:OFYph9rV0
GT-Rは町乗りなら1万キロまでオイル交換しなくて良いって方針らしいね、意外だ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:59:08.43 ID:QyO+Z7m40
どのGT-Rよ
34はベアリングタービンすぐ焼き付くぞ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:59:57.81 ID:OFYph9rV0
35
開発者の水野氏が言ってる

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:04:37.68 ID:OFYph9rV0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/421627.html

その空気を読んだ司会者が「中古車を購入する人は、ランニングコストを気にする人も多いと思うのが」と話を振ると
「エンジンオイルは、(走行中の油温が110度を超えなかったとき)1万5000kmでいいんですと言っています。自分はテストのために2万km変えていないが
なんの問題もない」(水野氏)、「使い方だと思うんですよね。サーキットなどを走る人は7000kmで交換したほうがよいと思うんですけど、
普通に使っている限りは指定の交換時期でよいと思います」(鈴木氏)と、トークショーはエンジンオイルの話に。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:22:13.26 ID:i4KQUQOU0
水野さんとかセレブは10万キロオーバーまで乗ろうって考えはないわな
エボは真夏だとそこら辺の田舎道でちょっと元気に走るだけで油温110度越えるし
エボ純正タービンはフローティングだけど、やっぱオイルラインは細いから、マメにオイル交換した方がいいだろ
スラッジでエンジン逝くことはそうそうないが、タービン逝けばその流れからエンジンブローもあるし

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:30:38.09 ID:mBK1ow+f0
これで30万キロ行けると言ってるぞ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 21:50:42.04 ID:0uCwNcml0
>>695
そんなガタピシギシギシ音なら
新車の時から鳴ってますやん9MR

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:48:19.63 ID:qUj4BQCL0
自動車税が今年から高くなってた
これからの人、こういう計算だそうです(ガソリン車で13年以上経過の車)

平成27年4月以降、自動車税の割り増しが10%から15%へ
重課の割合ですが、おおむね15%と考えておくといいでしょう。
税制改正により、従来は10%重課だったものが平成27年4月より15%重課に変更されています。

例えば、2000cc(2リットル)クラスの自動車税の年額は3万9500円です。したがって、重課される場合の税額は次のように計算されます。
3万9500円×115%=4万5400円(100円未満切り捨て)

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:53:05.46 ID:lTQcnl+z0
>>705
今さらそんな話をされても

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:22:43.96 ID:84wFsbo/0
知ってた

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 00:23:14.72 ID:1TcacWMr0
エボ乗りは豪快なんだよ
そんな細けえ事は気にしねえよ
気にする奴はスイフトにでも乗ってろ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 03:44:16.69 ID:Y8oaSuXh0
自動車税撤廃してくれれば若者も車乗れるかな
あと車検を四年に一回にしてほしい

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 07:10:16.31 ID:fD3gsj4o0
この程度の金を出せない奴が乗る必要はない

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 08:08:33.28 ID:SiZTd8Rw0
整備不良で道路塞がれるのは困る

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 08:54:37.62 ID:bR56UB+N0
自動車税ムカつくな
余分に取られていい気分はしない

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 08:59:43.80 ID:02u/rEY70
そんな事言い出したら他の車より遥かにガソリン食うのもムカつくし保険料高いのもムカつくだろ
そんなのも全部ひっくるめて乗ってんじゃねえのか?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 09:54:26.47 ID:GMCkWR2N0
確かに金を喰う車なのは間違いないけどそれ以上の楽しみをくれる車だと思うから趣味代の範疇だわな
これから暑くなるししっかりメンテしておきたいね

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 10:32:39.07 ID:sr4bDHGn0
金の問題じゃない
エコじゃないからとか
嫌がらせされて税金上げられて
乗り換えろってことでしょ
それがムカつく

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 10:36:18.04 ID:TXOV76Dm0
自転車にでも乗ってば?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 11:07:57.35 ID:tWiFp/Lp0
友人のRX8の不遇さを知ってるからエボならまだマシだと思ってる
ただRX8のフケの良さは気持ちいい

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 12:00:27.46 ID:QkskyfcC0
>>715
そそ
物を大切にしてるのに、何故か税金余計に取られるという
燃費悪いのは不思議と許せる

メッサ古い掃除機を自分でバラして大事に使ってるのに、それ持ってると重税課せられるみたいな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 18:04:56.46 ID:ZQEYyQkx0
嫁は大事にしてるが、たまに20代の女子と
話すと楽しい

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 19:52:34.59 ID:fy2H1lbW0
>>717
昨日、仕事帰りに、そのRX8に煽られたわ
軽四、煽んなよボケ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 20:08:50.39 ID:SiZTd8Rw0
>>720
普段ランエボで他人煽りまくってる奴が言うなや

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 20:15:13.03 ID:ZQEYyQkx0
代わりに謝ります
ごめんなさい。

もう煽らないとは言っていない

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 22:31:12.89 ID:wTZGVMD/0
8も今はお手頃感出てるから頭悪いのも持ってるからなぁ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 02:54:27.33 ID:nFhDxfqz0
>>723
8ですら高騰してきてるからなぁ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 05:22:35.35 ID:d6EWzaSs0
東名のアウトレットとフロントパイプのセットのやつ買おうと思うんだけど、使っているうちにアウトレットの接合部からクラックが入ったりしないかな?
ステンのエキマニは溶接部分からクラック入りやすいって聞くけど。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 05:36:56.78 ID:NAtz9nF60
入りやすいね〜
社外は耐久性無視で機能性を求めてるからしゃーない

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 12:15:02.13 ID:7dC6vRgd0
耐久性っていうか寿命とかは、純正の鋳物は最強だから。でもアウトレット交換は効くんだよな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:45:40.74 ID:POVpDPj60
>>720
8は軽自動車しか煽れない。昔乗ってたがパワーもトルクも無く馬力測定したら170PSでした。
片側二車線道路で名古屋走りしてる86も邪魔。アクセル踏んで目いっぱいで飛ばしてる様だったが
俺のエボ9より遅すぎる。86、BRZも実馬力170PSだから公道では邪魔だな。あんな車何で買うんだろ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 18:55:22.46 ID:x/IngXwb0
170馬力が邪魔なら生きてくの相当辛そうだな
世の中半分以上は邪魔だろ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 19:49:42.77 ID:GXPRefxr0
フルチューンで500馬力余裕だけど全く邪魔にならない
600馬力だと思ってたがダイノは厳しいのぅ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:16:28.03 ID:C0G149bm0
遅い早いではなく後ろを見ないやつが邪魔

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:41:53.39 ID:XeG5zPBM0
>>723
おまえらも似たり寄ったりだけどな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:45:06.60 ID:B75KswzS0
俺のCPも実馬力250いってるかすら怪しいわ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:50:30.55 ID:gmDWBATN0
教えていただきたいのですが、エボ5にエボ9のオルタネーターは流用できるでしょうか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 20:55:45.88 ID:C0G149bm0
出来るけどメリットも無い

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:03:30.46 ID:gmDWBATN0
>>735
コネクター等、完全ポン付けでしょうか?
知人の9乗りが新品のオルタネーター買って、まだ8万キロのオルタネーターをくれるというので
自分のは18万キロ走行の5なもので、交換できるならしようかと

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:05:51.52 ID:AQ7WuAO/0
なんか悲しくなってきた

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:09:59.22 ID:C0G149bm0
>>734
全く同じ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:17:12.09 ID:gmDWBATN0
>>738
ありがとうございます
調べたら、5と6以降ではオルタネーターの品番が違うみたいなので心配でした

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:26:47.98 ID:C0G149bm0
発電容量で差があったかな
そういう時は社外品を調べるといい
社外品で同じ型番がふっていたら流用できる

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:38:53.04 ID:Ut4Yq37Z0
軽四つったってパジェロミニだぜ?
しかもターボだし。
舐めんなよRX8の分際で。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/12(金) 21:40:15.01 ID:gmDWBATN0
>>741
ご教示ありがとうございます。
早速社外品を調べてみたところ、4〜9まで共用出来るようです
また、リビルト品を調べたところ、エボ5は100V仕様で、それを強化品と謳ってエボ6以降にも使えるとされていました

743 :740:2017/05/13(土) 06:39:09.00 ID:yMN/qTBU0
>>742
>>741に感謝じゃねーだろ!折角教えてやったのに。
俺は怒ったぞ。もう教えてやらんからな。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 06:57:58.31 ID:qOo3/ulB0
100アンペアな

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 07:16:19.18 ID:x2wZWSHI0
>>743
おう、またな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:07:51.99 ID:bsQBCQvg0
>>743
安価間違い程度でキレるなんて、お前は近頃のガキか老人か

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:10:23.88 ID:ZpNSGuZ20
本人じゃないからな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 08:38:33.53 ID:EDSaDiCB0
>>743
俺のケツ貸してやるから落ち着けよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 14:28:53.16 ID:61hzbe0A0
スマートキーの弱点突く車盗難 微弱電波中継し解錠
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG13H2M_T10C17A5CC0000/
犯人グループは車から離れた運転者に近づき、キーが発する微弱な電波を特殊な装置で受信し、
車まで中継してカギを開けることから「リレーアタック」と呼ばれている。
http://www.nikkei.com/content/pic/20170513/96958A9E93819695E3E19AE09F8DE3E1E2E7E0E2E3E59191E2E2E2E2-DSXMZO1635461013052017AM1002-PB1-16.jpg

750 :742:2017/05/13(土) 17:13:16.81 ID:p2j6PP0b0
>>743
ご教示戴いたのに本当に申し訳ございませんでした
凡ミスでございます
次回からこのような事のないよう反省しておりますので何卒お許し下さい

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:46:46.63 ID:CYtfJGg40
ランエボってまだ盗まれやすいの?
もう落ち着いたでしょ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 17:56:44.02 ID:IF1TnCuM0
狙われるのはランクル、ハイエース、インプですね

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 18:52:45.11 ID:GL/Bhc8I0
>>751
落ち着いたもなにも、これからだろ
特に9辺りはマジでヤバイ
そろそろ売り払ってBMでも買おうかな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:10:33.58 ID:iN/hDGri0
ワゴンのワイ、高みの見物!!!

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:30:45.01 ID:Id5rE2VM0
オイル臭がして外見ボコボコのワイも

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:30:50.03 ID:N/jRB15K0
7(ボンネット剥げ有り)のワイ、低みの見物

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 19:54:32.04 ID:sMWF4LJ40
バッテリーが・・・・

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:21:30.34 ID:5kMXfQ6A0
それ全部ロシアで売れるで。
安心しちゃいかんよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 22:57:31.20 ID:EDSaDiCB0
ワークエモーションCRカイの白色を
黒いエボワゴンに使っているのだが
飽きてきたんでラバースプレーで何色にするか
悩んでいる

自分としては、蓄光のグリーンかオレンジ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/13(土) 23:07:46.78 ID:x2wZWSHI0
>>759
バランス崩れるよ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 00:27:38.61 ID:/STCXtmg0
勘違い野郎ばっかりで笑える

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:13:41.26 ID:2nO9i6Hr0
今日R5号線の信号ダッシュでシルバーのエボ8に点にされたんだけどここの人だったりすんのかな?
取り締まりポイントでも追い越しかけてて警察に追っかけられてたけど()無事逃げきってて笑う
こっちは吊しだし結果は見えてたとはいえ余りの差に恥ずかしくなったわ
格下のカスでも遊んでくれてありがとう

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 19:55:40.04 ID:H1Jbv9Ac0
そんなの逮捕されて会社クビになってしまえばいい

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:10:45.15 ID:2nO9i6Hr0
>>763
もうとっくに勝負ついてたし対向車もわざわざパッシングしてくれたのに追い越してたなあ
自分はもう70km/hぐらいまで落としてたけどパトカー後ろに付かれて自分かと思ったわ
ようやるわ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 20:49:57.16 ID:LxN0oAMR0
事故も起こして無いわけだし熱くなるなや。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:15:46.15 ID:7oXUcKM00
ウンコしたくて我慢の限界だったんじゃ?
もしくは、少しこんにちわしてたとか

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 21:48:47.74 ID:Sv9y2gCZ0
そんなやつ、自爆して欲しい。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/14(日) 23:24:39.67 ID:8SYnLPyP0
単独で事故って死んで欲しい
サーキット行く金もないのかな

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 03:42:15.49 ID:WDlAyulg0
純正エキマニが欲しいのに、ヤフオクとか見ても全然出てないのね

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 04:00:01.62 ID:tk5P9KIA0
>>769
みんな気付いたのさ
社外マニはショップの養分でしかないと

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 06:32:03.07 ID:PtcXbv2F0
>>591
なぜその販売終了から10年近く経つダサいランエボに乗ってたの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 06:43:16.48 ID:P3LsSRZH0
>>762
書き込みたくなるくらい悔しかったのは分かるけどTwitterにでも書いておけ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 11:07:12.87 ID:rG2dH6u+0
タービンのアウトレットを変えてやると体感できるレベルで大きく変わるとよく聞くけど実際どの程度なもんなの?
今は毒キノコにHKSパイピング、マフラーくらいしか変えてないからやってみようかと思うんだけど
コンピュータ弄らないとヤバいようならやめておく

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 12:52:05.23 ID:lPhFGvBP0
バイクならわかるが、車で逃げ切るとか必死だったんだろうな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 14:42:22.67 ID:h+mq/7eG0
会社の先輩が通勤の途中で車で逃げ切ったことがあるけど、後で警察から会社に問い合わせが来たよ
結局は問い合わせが来ただけで取り調べにも逮捕にも至らなかったけどね
走り屋でも何でもない普通のサラリーマンで、車も普通の1500ccクラスの乗用車

人事課から課長に電話がきて、課長が先輩から話を聞いて
警察の停止を無視して逃げたことがわかった
10年以上前の話

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 15:23:11.68 ID:WDlAyulg0
7000回転位からアクセルに物凄い振動来るんだけど、エンジンマウントが原因?
それともこんなもんですか?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 16:06:08.91 ID:tk5P9KIA0
>>776
マフラー吊ってるブッシュ外れてるとか劣化して千切れてるとか、留めてるボルトナットどっか行ったとか

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 16:16:38.18 ID:59CvtALL0
>>773
ブーストの立ち上がりが早くなるよ。

>>775
ねずみ取りのトンズラは現行犯じゃないと捕まらんって聞く。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 16:47:57.45 ID:1gqGkf3X0
どのくらいの出力から社外エキマニは効果が出始めえるんだろう。
排気量アップしたエンジンとか上しか使わない極端な使用状況でだけに効果があるってイメージ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 16:59:58.28 ID:CB/khkl10
>>751
一旦は落ち着いたんだが、また始まっている。海外からの需要が急増してるんで、国際窃盗団のリストの上位に再浮上。特に社外パーツ大量ぶっ込み系。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 17:18:44.35 ID:m3h0YuxQ0
タイとかに相当な数流れてるよな
日本のナンバー付きで

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 17:47:16.03 ID:rG2dH6u+0
>>778
なるほど、ブーストが大きく上がったりしないなら入れてみようかな
ちょっと場所がめんどくさそうだけども

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:10:39.77 ID:iEd+JaPn0
>>781
よく外国ナンバーの上に日本のナンバー付けてるやついるけど(みっともない)
日本ナンバーの上にタイナンバー付けるのがおしゃれだったり・・・・

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 18:22:24.04 ID:WDlAyulg0
>>777
マフラーはガタ付いてるし、エンジンマウントブッシュはクラックが入ってるからどっちもかな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:31:05.27 ID:GNy/8/+J0
フルノーマルの俺は安心だな

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/15(月) 21:31:44.11 ID:tk5P9KIA0
>>784
俺のはマフラーのブッシュがへたって、留めてるボルトが緩んでどっかいってたのを車検の時に直してもらったら、高回転時の足元からビリビリきてたのが収まった

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 00:54:55.01 ID:9KS1Gdqi0
エンジンかかってる状態からキーをACCとかOFFに戻したときに
キュルルルンってメーターの後ろあたりから聞こえるんだけど
これは何の音なの?

いすゞのギガとフォワードも同じ時に同じ音がするんだよね

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 02:40:29.43 ID:CK4fGiWt0
>>786
なんかそれな気がするな
マフラー干渉してて、うまく付けられてないんだよね
ビリビリはんぱないし

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 06:05:33.98 ID:vBYlxcPa0
789

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 11:15:51.33 ID:OSXyeuUJ0
90kmくらいで走行中にゴーゴー何かが共振してるような音がするのもブッシュのへたりなんだろうか
簡単なブッシュてマフラーやスタビ以外に何かあったっけ?手当たり次第やってみようかな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 13:51:36.64 ID:jy2LjDsf0
ゴムブッシュで共振とかなさそうだけどな
テンショナーとかじゃないの?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 16:09:43.98 ID:OSXyeuUJ0
ああ、全然交換してないしガタきててもおかしくなさそうだなぁ
ファンベルトももうじき交換周期迎えるしついでにやってみよう

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 16:51:14.97 ID:HRX1E2Od0
>>792
オートテンショナーとベルトで工賃含めて25000円前後だったかなぁ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:08:00.41 ID:oUFmr19A0
>>790
エンジンの回転数に関係なく、決まった速度域でなるんなら駆動系。あと、単純にタイヤ。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:34:57.30 ID:s4qDuBrz0
ハブベアリングの可能性もあるかも

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:39:19.20 ID:HRX1E2Od0
10万越えてからそこら辺の消耗品を寺任せで修理してると50マソは軽く越える

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 17:40:52.51 ID:r33sqtK40
プロペラシャフトのベアリングも逝くとそんな音してたで
ベアリング使ってる所は全て可能性あるから根気よくかえていきなはれ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 19:37:37.06 ID:WBiqEtsV0
>>790
以前30km/hぐらいからしだした異音の原因が、タイヤだったことがあるよ
サーキット走った255幅のネオバでそのまま街乗りしてたら鳴り出した

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 20:44:46.74 ID:SqMF6lLB0
眞子さまは、ともかく
佳子ちゃんさまが結婚しちゃったら
俺(>_<)泣いちゃうかも試練

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 21:47:53.57 ID:7oIkFYpz0
>>799
は?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/16(火) 22:17:34.10 ID:tlY5TtCJ0
真凜ちゃんがいるから大丈夫

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 00:01:15.40 ID:edIXBQZM0
徐行速度でハンドル目一杯切るとハンドル(?)がジリジリ鳴るのなんなん
少しでももどすと鳴らない

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 00:30:35.94 ID:hZ3gEZeq0
おお、異音について結構レスあって助かる
音の発生源としては右フロントのように聴こえるからベアリングもありそうだなぁ・・・
怪しいとこちまちま点検したり交換したりするしかないよなやっぱり、気長にやってこう

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 01:52:31.24 ID:622qv9Rd0
>>802
パワステの音じゃない?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 06:14:00.72 ID:0IiP3xzD0
長距離運転するとクラッチにジャダー出てくるよぉ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 12:45:25.81 ID:7ZrsvGCg0
>>803
異音系は、音が出る条件を確定するのがキモ。特定の回転数でしかしないなら、エンジンと一緒に回ってるパーツが怪しいし、回転数に関係なく、特定の速度域で出るなら、タイヤと同期して回ってるパーツをチェック。そして乗り方を変えながら、条件を絞り込んでいく。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:21:00.86 ID:bLVsdfqG0
国道の裏道を走っていたら、初心者マークの
NBOXから煽られました
めんどくせぇなあ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:42:15.80 ID:tDzFlt/r0
今は車に興味のある人が少ないから、トランクに大きいスポイラーが付いてても特に意味を成しません
ましてや「エボ?はあ?」ってな具合でしょう

制限速度プラス10kmくらいで走ってると、おばちゃんのミニバンからも後ろにビタビタに付けられたりします
(煽ってる訳では無いんでしょうが)

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 19:55:19.04 ID:K3QItsFE0
ミニバンで煽ってくる人多いよね

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:02:00.59 ID:622qv9Rd0
ミニバン乗ってるオッサンはキチガイが多い

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:10:03.67 ID:ibY7UIjN0
軽と普通車の2台持ちなんだけど
明らかに軽の方が煽られ率高いよな。
今日は帰りに糞Bbに煽られたし。
ミニバンは年齢性別に関係無く
キチガイばっかり。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:28:34.78 ID:E2CsDmuJ0
>>807
やはりホンダ乗りか

813 :807:2017/05/17(水) 20:35:59.51 ID:bLVsdfqG0
30キロ制限の道なんで、飛び出しに注意して
40キロで走っていたら、かなり接近されました

1回、グンッとブレーキ踏んでも同じような
間隔で来ます

たぶん、ウンコ漏らしてます

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:47:15.52 ID:kGtYV7uP0
30キロ制限だろうが本当に狭い道は大体20くらいで走る
煽られても子供轢き殺すよりよっぽどマシだと思ってるが…
車二台通るのも難しい道で距離詰めてくる基地外どもはなんなんだ
田舎のドライバーはクソが多いわ運転下手なくせに

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:48:07.30 ID:AItzGqpN0
止まって煽る理由聞けにいけ
大抵はアウアウ言うだけで煽ってこなくなる

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:53:34.86 ID:5Ok2w6M70
ハザード焚いて道塞いでから挨拶に行けば大概アウアウ
ガキとオッサンにやったけど二人とも「スミマセン...(小声)」
降りてこないと思い込んでるからの強気の態度だからドア開けてやれば大人しくなるよ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 20:57:20.67 ID:AItzGqpN0
バット持って降りて行ったときは凄まじ速度でUターンして逃げていって笑ったわ
喧嘩するは覚悟もなしに煽るなよハゲ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:05:21.23 ID:K3QItsFE0
関西の人は普通の車は煽らないよね
関西をドライブしたとき感心したよ。
車のことよく知ってるのかな?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:09:04.61 ID:InxqtVFP0
煽ると高確率で厄介なことになるからな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:21:22.44 ID:MDxx0/EA0
関西だとセコイ方法で抜いて行くからね
右折専用レーンから直進でゴボウ抜きとかw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 21:54:03.01 ID:RrYMdoHP0
大阪行った弟が久しぶりに帰ってきたんだが、停車のたびに前車に超ビタ付けするクセが付いてた
関西ってそんな運転なの?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:04:33.60 ID:5Rdpkui50
十三出身の知人はライトがチビル?とかの理由で
なかなかライトを点灯させません

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 22:43:59.48 ID:Ej7SmosJ0
>>821
だからここで聞かずに本人に直接聞けよ
聞きに行く度胸もないなら黙ってろ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/17(水) 23:44:50.54 ID:luDxgA600
ねー
みんなどんなホイールはいてるのよ?
円形のRCT4ってどうなん?
スポーク細いけどヒビ入る?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 00:25:47.91 ID:iXvTPZM+0
既に、弟に聞くくらいはやってるでしょうよ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 02:20:24.29 ID:NpyUcK3W0
>>824
ぼくCE28N
町乗りなら問題ないよ 
サーキット等 高めの縁石は乗らないほうがいいかも
履くタイヤサイズ気をつけないと簡単にリムヒットで歪むよ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 06:55:17.37 ID:w6LtRvrp0
>>826
CE28なら歪む前に割れるんじゃね?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:01:03.96 ID:xfdqeRM80
37

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 08:04:39.07 ID:Ms7dp5Mp0
既婚だと中々家で自慰行為に及べないため、ランエボの後部座席で100均で買った洗濯バサミを両の乳首と前立腺に挟めて刺激しつつ、スマホで動画見ながら自慰にふけっていたら、車庫まで嫁が探しにきて見つかってしまった

嫁は野性爆弾のくーちゃんに似ている

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:02:19.18 ID:qtloOv2i0
北関東住みだけど大阪行った時そんな言うほどマナー悪く無かったよ
タクシ―がちょっと飛ばすくらいで

名古屋はとんでもない車がいっぱいいた
高速でありえないマナーの車を見かけた時気づくと名古屋に近い
街中では歩行者のすぐそばを100キロくらいでぶっ飛ばしてる
こりゃ死亡事故No.1だわ

福岡は・・・・特に印象なし

車線変更多くて運転荒いのは東京、埼玉
オバちゃんでも100キロで走るのが普通なスピード王国は栃木

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:05:59.16 ID:rUe6hIQG0
関西は下手くそにきびしいだけだな
合流でもちゃんと入れてくれるが
前後の幅はギリギリで少しでもモタモタしてるとすぐに入れてくれなくなるけど

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:09:50.05 ID:qtloOv2i0
大阪は街中にパトカーや警察が頻繁にいる
西成は・・・・浮浪者が路上で寝てる・・・・

東京もパトカーいっぱいいる

名古屋は・・・・パトカー全く見ない
やりたい放題暴走しまくり

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:51:16.91 ID:kkne7hM+0
おいおい、北海道を忘れてもらっちゃ困るな
死亡事故率で常に名古屋と争ってるんだから
下手くそだらけで禿げそうになるぜ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 09:55:39.29 ID:qtloOv2i0
北海道・・・・行ったことない

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:06:14.21 ID:kkne7hM+0
いつ歩行者が出てくるかわからない道でやたら煽ってくるバカ。
特に雪道で多いが、直線では追いつかれ煽られるがカーブで一気に離されてく、こちらの速度は一定。
雪道なのにカーブでブレーキ踏むバカ。減速済ませてから侵入しろや。
車両感覚が無いゴミだらけなので下手したら右折のときでも一度左に膨らんでくる。
もちろん下手くそなので左折の時も当然のように右に膨らんでくる。
しかもバカだからその膨らむ方向を見てない。
勿論巻き込み確認なんてまともにしてない。
普通に車二台通れる道だが車両感覚が無い為平気で対向車線にはみ出す。

他にもあるけど北海道は運転向いてないドライバーが多すぎる。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 11:51:39.87 ID:+7CWpnMp0
北海道では道路の横にデッカイ鹿の死骸が転がってるのを何度か見た
コーナー出口でこんなのにぶつかったら自走出来なくなる可能性もあるかも?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:11:21.67 ID:g9hI/Xqf0
可能性どころか、スピードや当て方にもよるが、ほぼ廃車でしょ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:15:53.64 ID:RX4v9VnX0
名古屋は全てキチガイ、大阪は信号がキチガイ、北海道は速度感覚がキチガイ
大阪で矢印信号で直進から右折に変わる時黄色がないのは驚いた

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:17:07.77 ID:VwsJeTOY0
道民だけど雪道で長々ブレーキ踏んだ後曲がった記念ウィンカーとか素手で殴り殺してやりたいと毎回思う

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:22:07.28 ID:iXvTPZM+0
三菱ランサーエボリューションって名前、
魔法少女が使う技の名前みたい

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:25:42.97 ID:kkne7hM+0
鹿は頑丈だからな…車は廃車になってもあいつら普通に歩いてどっかいきやがる

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:28:51.97 ID:QMtPHADA0
関西って、「左折いつでもオッケー」の"標識"が多くないですか?
(✳︎個人の感想です)
左折可の信号ならまだ分かりやすいけど、常時左折可の標識なんて初めて見たかも
信号待ってたらクラクション鳴らされちゃったよ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 12:41:16.54 ID:nVCqjnhT0
なんでもいいが積雪するところに住みたい

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 16:14:03.67 ID:+cL/YAUJ0
鹿は車内に飛び込んできたらこっちが死ぬからな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:14:43.72 ID:qtloOv2i0
鹿がたたずんでたから
そ〜っと避けて通ろうとしたら
いきなりこっちに突っこんできた

おいっ!

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 18:47:27.95 ID:1GuVevM10
>>845
イタチやタヌキは察して逃げるんだけど鹿だけはヤバいよな
フォグを真っ黄色にしてからあまり見なくなったけど

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:06:27.68 ID:fGBE47+N0
純正のアンダーカバーがついてないんだけど、あれってついてたらオイルパン位までカバーされる?
社外か純正の買いたいんだけど、インタークーラーのパイピングとか避けてくれるのかな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:06:58.81 ID:fGBE47+N0
>>847
ct9aです

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:07:57.84 ID:Dk8/LkZR0
>>829
だからとりあえず書斎を持つことをお奨めする。

しょさいdeしゃせい

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:10:19.82 ID:Dk8/LkZR0
>>840
時代で印象が変わってくんだな・・・

とある一世を風靡したゲームが、今の人には斎場に聞こえるらしい
ときめきメモリアル。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:17:59.99 ID:RHQe32zc0
>>847
オイルパンまではカバーされない
社外I/C(自分はHPI)でも干渉しない

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:39:09.26 ID:teHnFkt00
>>843
奇特な人ですねぇ。
俺はそのせいで2ndカー所有しなきゃ
ならんのに。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:41:30.50 ID:gbxGYGku0
ランサーは安くて使い捨てに出来る価格なのに雪道最強だからいいんじゃん
倉庫にしまっておくようなご大層な車じゃ無い

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 19:44:27.06 ID:teHnFkt00
>>普通に車二台通れる道だが車両感覚が無い為平気で対向車線にはみ出す。

富◯県も、そんな連中だらけ下手くそだらけ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 20:09:38.54 ID:qhDOZp8D0
ちょい山寄りの地域に住んでるけど、ブラインドの右カーブで
センターライン割るやつ多すぎ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/18(木) 23:04:30.08 ID:XiOoBzqi0
>>854
富山はマジでマナー悪いって言うか運転下手くそな奴多すぎ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 01:25:27.37 ID:W9elLoKb0
>>829
変態すぎる(ノ∀`)アチャー

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 02:53:15.17 ID:lbxT57fG0
会社の同僚が買ったプリウスは自動車税が一万円だったらしい
グリーン税制?とかいうのなのか
羨ましすぎる

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:39:03.01 ID:e7tuTx+K0
たかが45,000程度の自動車税で文句言う奴はこの手の趣味車買うなよ
とダッヂバイパー乗りの友人が涙目で言ってた

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 08:44:39.15 ID:4nenl3QD0
道路の受益者負担はガソリンに内包されてるけどただでさえ消費量が少ない(納税金額が少ない)エコカーの自動車税を優遇する意味が分からん
CO2の削減目標は達成したのに惰性で続けてる辺りプリウス売りたいトヨタとの陰謀を感じる

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 09:10:13.86 ID:4yknM/Gh0
嫌なら車に乗らないか政治家になれよ
ここでごちゃごちゃ言うな鬱陶しい

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:04:28.58 ID:ChMHNpJz0
俺は毎年総務省に文句の電話してる

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:35:04.09 ID:AXn9cmrd0
>>859
>>861
早く免許取れよ厨房

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:47:34.56 ID:ChMHNpJz0
納得いく金なら払うが納得いかない金など1円も払いたくない

このくらいで〜とか言う金持ちに俺の税金も払ってほしい

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 10:59:33.44 ID:4yknM/Gh0
それをここに書いてなんの意味があるんだ? 
オナニーなら他所でやれよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:05:50.01 ID:ChMHNpJz0
チラシの裏に書くのがもったいなくてここに書いてるんだけど?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:10:12.52 ID:ChMHNpJz0
たかがエボ乗りが金持ちぶって恥ずかしい

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 11:30:20.58 ID:4nenl3QD0
>>865
かっこつけてるけど税金の仕組みもわかってないんだろ?お前みたいな馬鹿は黙ってのってりゃいいよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:00:11.64 ID:e7tuTx+K0
身の丈に合わない車乗ってる方が恥ずかしいぞ
税金払うの苦しいなら自転車にでも乗ってろよ
そもそもこんなところで愚痴ってなんの意味があんの?
俺も貧乏人だけど税金払えないほどでは無い
お前らみたいな貧乏人に乗られるエボがかわいそうだわ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:01:01.28 ID:5kkEnTum0
デフの脱着工賃より安い金を払うのが嫌なら歩けよ
誰も車に乗ることを強制なんてしてないぞ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:03:07.84 ID:ChMHNpJz0
おさむらいさんに言われた通り年貢納める農民根性が抜けてないなw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:04:14.86 ID:jiEZ4zbv0
武士は食わねど高楊枝、借金してでも維持しなはれ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:05:56.89 ID:5kkEnTum0
こんな所で税金高いと書いて政治家か革命家気取りなの?
今の税制に不満があるみたいだけど何か具体的なことしてるのか?
デモの一つでもやってみろよカス

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:10:18.53 ID:ChMHNpJz0
プリウス売れてほくほくのトヨタの養分みたいな連中だな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:11:41.65 ID:ChMHNpJz0
古い車乗ってる奴はケツ100叩きとか法律できたら喜んでケツ出しそうだなw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:14:28.71 ID:5kkEnTum0
それで現状を変えるためにお前は何をしてるんだ?
まさか2chで吠えるだけじゃないよな?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:16:07.28 ID:4nenl3QD0
ただのガス抜きだよ?文句ある?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:16:08.96 ID:ChMHNpJz0
世論も盛り上がらないんじゃ政治家の思うつぼだよね

養分乙

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:16:50.09 ID:ChMHNpJz0
エコカー減税とか

まさに三菱ピンチなのに
おまいらトヨタの回しものかw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:18:20.96 ID:ChMHNpJz0
おまいらも総務省にクレームの電話しろw

小さな事からコツコツとだよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:18:46.79 ID:5kkEnTum0
世論を盛り上げるために2chかwww

頭悪そう
どうせ底辺仕事の中古乗りだろ
そりゃあんな端金でも必死になるわな
なんかゴメンな貧乏人

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:20:46.58 ID:ChMHNpJz0
今やネットの世論への影響も知らんのか

プリウス乗り乙

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:24:35.26 ID:ChMHNpJz0
古い車の税金をあげて新しい車を優遇するってのは
車を買い替えさせるための手段だろう

今は我慢できる程度かも知れんが甘んじて受けるだけなら
そのうち税金上げるだけじゃなく
さらに不利な条件も付けられかねん

例えば登録後15年以上経った車は全て廃車とか
それは極端な例だが反発して行かなきゃやられ放題だよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:24:42.74 ID:/W+kzQy10
お前らも頭の悪い貧乏人のために税金高いと書いてやれ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:25:39.17 ID:ChMHNpJz0
古い車が好きなら
少しでも不利になる条件に反発していくべき

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:25:56.22 ID:/W+kzQy10
>>883
だよね
だから2chにがんばって書き込まなくちゃ

税金高い

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:26:21.70 ID:/W+kzQy10
税金高い 

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:26:41.88 ID:/W+kzQy10
税金高い

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:27:26.15 ID:/W+kzQy10
税金高い
税金高い
税金高い
税金高い
税金高い
税金高い
税金高い
税金高い

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:28:19.71 ID:UEudRGrG0
税金高い   

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:29:55.97 ID:ChMHNpJz0
その調子だ

おまいら貧乏人の心の叫びをぶつけろ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:31:42.12 ID:4yknM/Gh0
税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い
税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い
税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い税金高い

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:32:16.40 ID:ChMHNpJz0
貧乏人ほど人におごったり気前良いからな
だから貧乏なんだよ

金持ちほど節税考えてるんだよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:32:17.90 ID:4yknM/Gh0
税金高い      

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:34:33.98 ID:Lhh2G96B0
>>893
節税対策がここで税金高いと吠えるだけか?
歩けよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:36:42.21 ID:ChMHNpJz0
>>895
トヨタ乗り乙

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:37:08.13 ID:ChMHNpJz0
って俺もトヨタの車持ってるけどw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:38:02.61 ID:Lhh2G96B0
>>896
具体的な節税方法言えよ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:38:55.36 ID:ChMHNpJz0
>>898
プリウスで今日はどこ出かけるん?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:42:23.45 ID:Lhh2G96B0
やっぱり何もないわけか


あぁ2chで吠えるのが節税対策だと思ってるのか
気の長い話だな
賃金上げる努力したほうがマシだぞ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:43:41.39 ID:ChMHNpJz0
>>900
プリウス乗ってると勝った気でいられるみたいだねw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:44:35.09 ID:ChMHNpJz0
エボが好きなら少しでも不利な条件付けられて頭にくると思うけどね

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:46:36.69 ID:Lhh2G96B0
>>902
頭にきたその結果がここで吠えるだけw

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:46:39.49 ID:ChMHNpJz0
節税と言えば
一応エボは会社で買った事になってるけどw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:47:57.83 ID:ChMHNpJz0
>>903
だから総務省にクレームの電話してるってw

君みたいに貧乏なのに痩せ我慢するだけじゃダメでしょ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:49:21.91 ID:An/I0WTu0
おれも家族と合わせて5台分払ってるから痛い
自分のは重加算ばかりなのでエボが壊れたら全部処分して通勤用にアルトバン買って車趣味はやめる

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:50:25.76 ID:ChMHNpJz0
俺も重課税の車3台ある
みんな趣味車だけど

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 12:58:29.73 ID:ChMHNpJz0
俺の大切なエボちゃんが
エコじゃねえからプリウスに買い変えろと言われてるかと思うと腹立つわ

実際エコじゃないけどw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 13:50:07.06 ID:4r8uZbAT0
嫌なら乗るな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:02:15.26 ID:jiEZ4zbv0
仲良いのは分かったから他所でやってくれ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:20:12.90 ID:+LHQ+gH10
キメェw
嫌ならナンバー返して飾って置けw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:30:26.01 ID:qJpYYQJ00
色んなとこで自動車税たけぇよってみんなで言うんだよ

「共謀罪」なんてのがいつの間にか法案通って可決されたら、なんもしてないのにある日突然しょっぴかれるみたいに、国家の奴隷に成り果てないために
闘争しろ!

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 14:31:55.23 ID:/9ehukAl0
>>912
その法案に反対してる層って、何らかの共通点あるよね

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:01:44.95 ID:RY0TnClX0
今ってもう程度のいい個体は少ないのかな
ランエボ7あたりが欲しい

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:29:04.01 ID:dQwtwZuz0
>>914
マジレスすると、壊れたら直せばいいんだから買っちゃえば?古めのクルマを直しながら乗るのも車遊びの基本じゃん。
14万kmオーバーのエボ7だけど調子いいよ。それなりにトラブルはあったけど。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:33:03.22 ID:juZ+kaX30
>>913
ってかもう強行採決されちゃったよw
残念ながら俺は○○○現党じゃないんだわw
でも、共謀罪ってのはこえーと思う
下手するとここでのやり取りでもしょっぴかれる素敵な世界になる可能性がある

>>914
皆無だな
見た目純正戻しでも、中身メタメタな個体だらけ
程度のいい9なんて250万前後するし
ゴミみたいな7を120万で買って、新車の状態まで戻すのに400万はいる
半分は工賃
自分で全て出来ても結局トータル300万オーバー
走りにこだわりないなら新車のハチロクBZR辺り買って転がしてるほうが無難

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:47:55.53 ID:+LHQ+gH10
>>914
ぶっちゃけ程度の良いエボは希少
ただ程度はどうであれ中古市場のエボは値上がりしてきてるけどな

思い入れがあってエボを買うならいいけど
10年以上の車=何かしらのトラブルがついて回るのは覚悟しておいた方がいい

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:48:50.50 ID:/W+kzQy10
ドライバー一本で逮捕されるご時世に何言ってるんだ
警官の気分次第なのは昔からだろ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 15:59:55.66 ID:juZ+kaX30
>>918
ドライバー云々もわりかし最近だろ
そのうち徴兵制度復活とかなりそうな気配もしとる

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:26:42.66 ID:B6tWAkj70
今さらCTとか需要あんの?
WRXが新車で売ってるし、ガッツリ3ナンバーなら速くて当たり前(珍しくない)じゃん

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 17:27:03.07 ID:1DvpMAum0
マイナスドライバーがアウトで
プラスドライバーかセーフなんだよね
素人考えだと不思議なんだけど

工具箱に綺麗に入れていてもアウトはアウトらしいので
あとは警官の判断しだいだとか

カッターナイフも刃の長さが60mmを超えてると銃刀法
それ以下だと軽犯罪法・・・

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 18:19:44.02 ID:lbxT57fG0
>>920

WRXは車重1490キロ
308馬力トルク4?ぐらい

CTが1370キロだったかな?

オーストラリアでやってるワールドタイムアタックチャレンジでいまだにCTだの34GT-Rだのがトップなのは、今の車がデブすぎてどうしょうもないから
エボ10然り

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:16:49.94 ID:3u5+pmcb0
個人的には外見エボ5で中身がエボ9のエボが欲しい

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:21:57.98 ID:SdwJxD7j0
aycポン付けしたい

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 19:34:48.24 ID:UPKtvyi+0
エンジン新品にしたんだけど、いくらでうれっかな?8万キロだわ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:06:55.13 ID:eYIkF28v0
>>925
エボいくつ?
9なら100にはなるかもね

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:18:10.01 ID:FUNKPgYu0
贅沢〜

先月は出費が多く、インタークーラーを
アルミ調に塗るだけで我慢した

明日から麦刈りなんで、しばらく何もできん

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 20:49:27.25 ID:qJpYYQJ00
>>924
なんだかんだ言って、AYCっていいよなw
バイパスのスロープとかで、オーバースピードで突っ込んでも、あまりにも不自然に曲がってくから思わず笑うわw
屈強なボディビルダー五人ぐらいに、リヤ周り押さえつけてもらいながら無理矢理荷重移動してもってるみたいな違和感w

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:22:12.48 ID:OYmFVkgt0
俺のはオール機械式だが、ゴリゴリ曲がって気持ちいいぞ
AYCより乗り易いとすら感じる

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:27:41.86 ID:XgvpaPFg0
>>923
それ最高だよね。
今はMRだけど見た目なら以前、乗ってた
5の方がカッコいいわ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:28:44.52 ID:XgvpaPFg0
>>925
エンジン新品で買えるんだ。
なんか安心するわ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:30:24.14 ID:Lhh2G96B0
AYCはリアの安定感を感じる特に高速コーナーで
でも余り曲がることに寄与してる感じはしないな
機械式はトラクションが気持ちいい
またまこれだけトラクションを掛ける余地があったのかと驚く

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:35:17.26 ID:qJpYYQJ00
>>932
あれだよ、普通ならオーバースピードで突っ込んで、犬が小便するみたいにリヤが片足上げてふらつくみたいになるのが打ち消されるから安心して曲がっていける

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:52:33.25 ID:+e5TO/560
>>921
ドアノブの中央に鍵穴があるタイプだと
マイナスドライバーで簡単に開くらしい。
昔ながらの家だと勝手口とかに使ってるからな。。。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 21:57:45.82 ID:6l6PBAa+0
>>921
>工具箱に綺麗に入れていてもアウトはアウト

隠し持っている・・・と判断されるとのこと

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:03:42.74 ID:dea+WL6z0
板前が包丁セットを持ってて捕まった事件で、裁判までいってやっと無罪になったってこともあったからね
(アブナイ板前さんだったのかも知れないけど)

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:26:48.26 ID:qJpYYQJ00
まぁでも、大体トランク開けろってのは、1、整備不良(ナンバー灯やブレーキランプ切れてる)で止められる

2、なんか挙動不審で職質される

3、トランク開けろおい


の流れだから、普段から灯火類のチェックとか時代に逆行したアホ みたいないじりかたしてなければ大丈夫じゃね

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:36:26.74 ID:/iCVz2n60
普通にしていてもトランクチェックまでされた
理由は制限速度を守っていて怪しかったからだとw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:37:39.26 ID:FUNKPgYu0
股間の44マグナムは発見されますか?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/19(金) 22:57:20.96 ID:AVJ0Dwk00
9MRも洗練されて格好いいと思うけどなあ、

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 02:45:40.66 ID:LXnaMu0n0
>>939

フルパワーの状態でチャックからはみ出ていればお縄になります

>>940

なんやかんやで10も9MRもカッコいいんだよ
俺の6.5と並べてみてわかった

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 08:01:22.15 ID:MzvKmNAd0
10はケツがダサ過ぎる

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:03:47.30 ID:QtEEZSv50
>>942
テールランプがバランス悪いんだよなぁ
あれがなければ戦闘機チックなスタイルは嫌いじゃないんだけど

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:16:57.90 ID:W9bw1Gv70
眞子さまが乗ってたのはギャランフォルティス?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:20:18.95 ID:d1YQO5Nl0
に偽装したランエボ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 09:45:53.55 ID:MzvKmNAd0
>>943
ナンバーがオフセットされててメカメカしいやる気のあるフロントからの「テープ斜めにはりつけてみました」みたいなデザインのテールで冷める
ケツが高すぎるのとテールランプの位置も高すぎて色々おかしく感じる
リアがあんなに酷くなけりゃあなあ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 11:16:21.41 ID:Zj3y0vG80
テールランプの位置が高いんだよな
ナンバープレートもバンパー側で何もない空間が広がってのっぺりした感じ

旧型インプもそうだけど、あれって2000年ごろに流行ったデザインで
製造コストを大幅カットするために性能も見た目も投げ捨てたやつだよね

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 12:31:35.25 ID:7NhWF0x10
黄色のランエボが好きだから9までしか選択肢がない
虫が寄ってくるけど気に入ってる

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 13:23:31.55 ID:ghKWB2le0
>>947
空気抵抗は大きそうだけどラジエターはよく冷えそうな気がするけど

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:14:15.28 ID:GwAeo+Mk0
出た当初はアウディの台形グリル&アルファロメオのリアコンビネーションランプをパクったみたいで嫌だった。メーターも。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/20(土) 15:55:59.51 ID:+kbJM+S10
CPなんですがショックを新調したいんだけど新品だとの選択肢が少なくなってきてますよね
お金があればエナぺタル・アジュールといったところでしょうか、なれればテインあたり

古い車体だしピロアッパーは嫌なのですが↓を使えばどの車高調でもノーマルアッパーでいけるんでしょうか?
http://www.ms-alpha.co.jp/PageSpringMountSeat.html

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 00:11:28.00 ID:RWXuvmxi0
程度極上のMRに乗ってる俺は勝ち組

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 06:41:44.57 ID:BqfgvCYL0
フルレストアした6.5を車庫保管して、ガラス越しに部屋から眺めている俺も勝ち組

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:28:26.08 ID:Ly4xxYWd0
>>953
俺もそれやりたいんだが、ガレージハウスに住んでんの?
今は部屋の窓と風呂から車眺めるしかできん

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 08:42:18.14 ID:NGmmgOhj0
そこそこの程度で振り回してる方が楽しいわ
ちょこちょこ直しながら

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:13:35.29 ID:Lxl7XprJ0
エボなら、俺の隣で寝てるぜ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:49:18.08 ID:WNmR23bk0
俺ならエボで寝てるぜ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:52:00.22 ID:Dy5/XONl0
お、俺はエボの中で年中寝てるぜ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 09:52:08.39 ID:BqfgvCYL0
>>954
家を増築して、部屋と車庫をサッシで仕切ってる。
エボ見ながらだと飯うまだ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 10:54:08.60 ID:Lxl7XprJ0
エボ『やだもう、少しは休ませてよ。
そんなに見つめられたら恥ずかしいじゃない』

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 10:57:34.64 ID:jAeB0N6T0
ブースト上がらねーなと思ったらスイングバルブ摩耗してやんの
羽や軸よりこちらが先に逝くのかよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 11:24:37.32 ID:L/ztXza20
数年前にCP降りたクチだけど、所有してるときは無理させないように大事にしてて、
いざ手放すとなったらもうちょっと振り回してても良かったかなと思った

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 11:54:27.37 ID:tQsQLFwv0
せっかく所有したものだからね

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 12:53:25.07 ID:RWXuvmxi0
程度極上のMRと言ったけど実は嘘
本当はエアコンoffって送風にしたら
カヴィ臭いしボンネットの焼き肉の網も
黒色の一部が剥げてんのよorz

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 13:23:22.04 ID:e/JedxQm0
>>964
気にすんな、俺のじいちゃんも禿げてる
きっと俺もいつか…

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 15:30:14.91 ID:sWgaEQI90
MRだけど走行16万突入したし赤色だからドアノブやボルテックスジェネレータがピンク化してる
やっぱ赤は褪せるな。今は狭い範囲だから塗ればいいけども

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 17:21:37.15 ID:BqfgvCYL0
>>966
ウレタンクリアー吹きなはれ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 18:57:08.89 ID:Lxl7XprJ0
イサムのエアーウレタンは圧力が高くて
とても細かい霧で出るので大物を塗ると難しい

969 :MRモドキ:2017/05/21(日) 23:24:26.56 ID:Laq8r0O30
9無印GSRだけど、青空駐車のせいかボンネットとルーフが剥がれてきた…

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/21(日) 23:32:31.73 ID:ZROTBK380
ボンネットはまだいいとして、ルーフが剥がれたら大変だな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 00:50:06.39 ID:2Lw79TNK0
エボゴンのルーフとスポイラー、再塗装10万
綺麗になりますよ〜

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 01:18:31.11 ID:2Lw79TNK0
今日、デリカD2のラジオCMで『加速スゲー、
まるでジェットコースター』と言ってた

それ、ランエボの前で同じ事言えんの?

先月、うちの嫁にD2買ってやったけど、
フラフラするし、トロいよ

973 :MRモドキ:2017/05/22(月) 01:27:28.07 ID:C5m1DGFe0
>>970
剥がれるというか塗膜が割れて剥離する感じですね。
年末までには何とかしたいトコロ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 01:32:11.23 ID:bTCKASf90
だってスズキのソリオですもん

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:35:33.98 ID:Xc6xw4Va0
塩害地域に置いてる漏れの
7gsr のワイパーが錆びてきてしまいました、皆さんは交換してますか?

ちなみに漏れの7gsrは学生時代に新車で買って以来、他の車を買っても手放せずにずっと持ってる。

今の自宅マンションだと駐車場代 機械式で6万+税なので何台も置けないから、塩害あるけど郊外の実家でお袋に乗ってもらってる。

年もとって今はイタリアの最新スーパーカーを足にしているけど、学生時代に大好きだったエボは俺にとっては今も特別な存在。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:48:05.46 ID:Xc6xw4Va0
警察からすると、ランエボ、インプは棚が付いていて目立つ車の中でもオーナーが大人しいから話しかけやすいそうだ
礼儀正しくて真面目なオーナーが多いって証拠だな。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 02:59:57.15 ID:kpHol4r90
いや、なにが言いたいのか全くわかんねえ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 03:03:29.89 ID:GzW4ce3W0
>>975
ヤスリで磨いたあとスプレーで塗装しとけ
細い部品なので素人が塗装してもきれいに見える

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 03:40:14.14 ID:Xc6xw4Va0
>>978
ありがとう。気候も良くなってきたからやってみる。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 04:24:29.31 ID:u0hNmL/l0
>>972
スズキだもん(ノ∀`)アチャー

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 04:50:18.20 ID:7Dgq3HUP0
D2代車で乗ったけど、ブレーキ鬼効きしてたまげた

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:40:50.27 ID:J7zGMoFY0
ミニバンとかファミリーカーとか、ディスクブレーキなのに低速でやたらと効くよね
パッドが違うんだろうけど、運転開始直後にエボのつもりでブレーキペダルを踏むと
思った以上に減速して同乗者も前につんのめっちゃったり

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 07:44:20.15 ID:7Dgq3HUP0
>>982
いやほんと
多分初期制動だけ圧倒的に重視してて、その他はダメなんだろな
山道の下りなんか、ちんたら走っても煙もくもくしそう

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 08:27:23.97 ID:R5+J456r0
>>976
つまりキモオタ?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 10:19:54.83 ID:+Ugwdh/50
女性が急ブレーキを踏む力がないとかでブースター強めてんだよ、あそこまで極端にやる必要あるかと思うが

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:23:01.69 ID:R5+J456r0
踏めないなら乗るな馬鹿って話

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 12:50:35.53 ID:Xc6xw4Va0
アクセルとブレーキを軽くすると素人受け良くなるから営業から要望が強いらしい。
開発している立場の人間からすれば、そんな車を好きでも無いだろうから仕事と割り切っているんだろうが。
そんな想いで開発した車は繊細さに欠け雑さが垣間見れる。

一方、女性に踏む力が無い説は一見説得力があるけど、女性が運転する車の多くは、ブレーキングが雑で大雑把。

雑同士で上手く回っているんだなって感じ。

これだから海外で高級なイメージが無いのだろう。

海外では、車のブランドイメージを向上させる施策として
乗っている人が車にもイメージを持たせてしまうから、イメージを良くするためには乗れる人を絞った車を開発してきている。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 14:22:47.26 ID:cVtqASMv0
カックンブレーキ車は乗りにくい('A`)

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 16:41:52.83 ID:eBuIwypA0
人間ABS

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/22(月) 18:30:51.93 ID:hlPFaaA40
エンブレ効かないくせにカックンブレーキ
あんなの長く乗りたくない

アウトランダーPHEVは回生ブレーキの効きを
パドル操作で加減できるからエボから乗り替えても
大した違和感が無かった

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 11:19:15.04 ID:xr3HY2Rs0
PHEVはあの大きさのわりによく曲がるしよく止まるんだよな
三菱の説明会でもモータースポーツはランエボからPHEVへとか言ってたし力入れてるんだろうけど

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 11:25:35.55 ID:PQlTgdk60
おう次スレあくしろよ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:15:30.40 ID:VOZnt6NS0
今立てるとお前ごときに言われたから立てたみたいになるからやだ
お前が「スレを立てることもできない無能な私の代わりにどなたか次スレお願いします」
というなら立ててやらんでもない

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:22:26.70 ID:8RaSOn5t0
「ゆとり」なんで許してやって下さい

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:23:50.54 ID:PWsM0bUf0
何でもしますんで、次スレ立てるのオナシャス

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:26:00.67 ID:VOZnt6NS0
ほい

【4G63】ランエボすれっど 174【GSR・RS・GT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495509588/

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:29:14.45 ID:C+75j7Fk0
>>995
ん?今

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:37:55.37 ID:7+VTBM4v0
>>993
おせーよハゲ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:46:18.59 ID:4os/JNhW0
乳首ヒリヒリする

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/23(火) 12:46:54.81 ID:4os/JNhW0
亀頭もヒリヒリする

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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