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【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part91【POLO】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=2002 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 1356-+Vyq):2017/03/27(月) 11:23:16.41 ID:fV4N9x5B0

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。

1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし(煽り、スレチ)は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし(自作自演)になります。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・New Polo http://newpolo.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/

■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part89【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466944897/
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part90【POLO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473265355/

★スレ立て時の【荒らし対策】について★
1. 名前欄に↓を入れる(ニュース記事等長文コピペ対策)
旭=2002

2. スレ立ての際、本文一行目に↓を入れる(ワッチョイ)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1356-+Vyq):2017/03/27(月) 11:25:04.40 ID:fV4N9x5B0
落ちていたようなので、立てました

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 530f-joyD):2017/03/27(月) 14:34:08.59 ID:sQHWSRyC0
スレ立て乙

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1VOV):2017/03/27(月) 14:50:44.04 ID:78uhbMxTd
ゴルフの車検で代車がポロだったが中々いい車だった。新型ポロ出たら乗り換えるのも悪くないかも。とりあえず新型出たら試乗してみるか

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 895b-5sBS):2017/03/27(月) 15:10:34.15 ID:ordT7X4l0
>>1
 ノ
 (´・ω・`)
  ( (乙
  〈ωヽ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9399-5sBS):2017/03/27(月) 21:31:54.58 ID:gfd2iWb00
前スレで出てた3気筒ブルーモーション、中古で購入しました

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b51-1VOV):2017/03/27(月) 21:50:25.30 ID:IDqO3a8B0
おめ
いい色買ったな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Saa3-UUbb):2017/03/27(月) 22:25:56.47 ID:GPArLAgwa
>>7
おお
オリックスバファローズマザーグースコンプレックスパールオブジェクトよ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0956-5Mbg):2017/03/28(火) 09:17:29.23 ID:jdkoLbTF0
今年の11月から来年の3月くらいまでActive残ってますかね?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-b2El):2017/03/28(火) 19:40:55.15 ID:AGdO39Fwa
2009年夏に購入した9Nスポーツラインが9万キロに達しそうです
ラジエータ関連のプラスチック部品が壊れたのを交換したぐらいかな
タイヤは最初はコンチネンタルで硬すぎたので
今はダンロップで割とソフトな乗り心地

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM33-3+/Q):2017/03/30(木) 00:56:30.48 ID:ccrV3PHKM
走行距離40万キロのポロが破格の9万円
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/14/700115714830170319002.html

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5):2017/03/30(木) 02:22:40.82 ID:2O45fphwp
>>11
ワンオーナーって凄いな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 911b-s3vG):2017/03/30(木) 05:51:39.95 ID:ONMWFkJF0
ベルトがチェーンにこだわるのは俺だけかな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5962-JeMd):2017/03/30(木) 08:23:10.58 ID:nZLvfIc20
中高年になり取り回しの良い
コンパクトカーを物色中です。
安全思考でオススメグレードはどれでしょうか?
目標値引きはどれ位ですか?
九州郊外です。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b02-QmV0):2017/03/30(木) 09:35:06.02 ID:+kgPfzt30
モデル末期だしDラーの勧める在庫車、不人気色なら値引きも破格条件提示してくれっぞ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5962-hfhr):2017/03/30(木) 10:49:42.99 ID:nZLvfIc20
30万引きとかでしょうか。。。
おすすめのグレードとか有りますか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 01f0-eic5):2017/03/30(木) 11:53:52.59 ID:3ueIPCpW0
>>16まずはディーラーに行って現車を見て営業マンに在庫を見てもらいましょう。欲しいモデルでも在庫がないかも知れないので。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1356-iimv):2017/03/30(木) 13:37:08.66 ID:ciq13AtI0
不人気色って何色だろうか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a902-QmV0):2017/03/30(木) 15:16:36.15 ID:4fyc1v1d0
シルバー、ホワイトじゃね?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1356-iimv):2017/03/30(木) 15:46:08.76 ID:ciq13AtI0
シルバーやホワイトって一般的な車だったら圧倒的多数だよね
ポロの場合だとあんまりいないのかしら

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9d5-qQ5G):2017/03/30(木) 16:49:41.01 ID:FZllcbkt0
シルバーのポロ、たまに見るけど渋くていいと思うが。
ホワイトはせっかくのポロの綺麗なボディラインが死んでしまうのでパスだな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 39ab-PB8W):2017/03/31(金) 10:35:12.16 ID:uOFP2cFC0
そうかなぁ
俺はシンプルなデザインのポロだからこそ白がいいと思うよ
GTIの赤ラインや赤キャリパーも映えるしね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d156-AsIq):2017/03/31(金) 12:04:53.32 ID:IrlpXeMf0
シルバーかホワイト買おうと思ってました…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d103-rqva):2017/03/31(金) 12:11:24.94 ID:Vd5IkoMK0
黒狙ってたけど白買ったわ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK):2017/03/31(金) 13:40:12.31 ID:4lE0G7Kxa
黒狙ってたのに白て何があったの?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d902-QmV0):2017/03/31(金) 14:37:36.55 ID:M7zQx6Oj0
黒だと納車が数か月待たされる、ホワイトだとキャンセル車出てるし
値引き頑張れますよ♪とか言われたんしょ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 39d5-kVPK):2017/03/31(金) 20:44:27.58 ID:fH/yPCN70
ボロクソワーゲンボロ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sr05-T9lx):2017/04/01(土) 06:00:41.19 ID:Xv16+ko5rUSO
>>21
ホワイトのボディラインが死んでるなんて言わせねぇよ
ナンバー出てるけどまったく気にしません
http://imgur.com/QN5D5St.jpg
http://imgur.com/SKtIgah.jpg
http://imgur.com/QSYUcZX.jpg
http://imgur.com/iYyQudr.jpg

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 0b5b-Pgf/):2017/04/01(土) 07:25:39.30 ID:mEhFaH7g0USO
やっぱり死んでるね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sr05-T9lx):2017/04/01(土) 07:32:09.31 ID:Xv16+ko5rUSO
あっそうですか
まぁいいです
赤いゴルフに買い換えますので

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 1356-iimv):2017/04/01(土) 08:10:17.24 ID:OfXjpOER0USO
>>28
写真、どれも素敵
白もシンプルさが際立っていいと思う

ポロの色展開ってよく考えられてるよね
どの色もポロのデザインにマッチしてると思う

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sr05-T9lx):2017/04/01(土) 08:36:24.56 ID:Xv16+ko5rUSO
ですよね
どの色もカッコいいと思います!
http://imgur.com/VgiFxM5.jpg

個人的には黄色のGTIが欲しかった
無かったけどね

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 13b3-jsM4):2017/04/01(土) 08:44:34.18 ID:txaeO2y/0USO
ナンバーもおばちゃんも晒すけど自分のだけは晒さない

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sr05-T9lx):2017/04/01(土) 08:52:40.24 ID:Xv16+ko5rUSO
ほれほれ
http://imgur.com/80mF6xc.jpg
これ以上何を晒せって言うんだ?車検証か?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 13b3-jsM4):2017/04/01(土) 09:00:46.76 ID:txaeO2y/0USO
自分の(顔)

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sr05-T9lx):2017/04/01(土) 09:07:23.92 ID:Xv16+ko5rUSO
俺のブッサイクな顔晒したらポロのイメージダウンに繋がるから晒したくない
すまんな
まぁ俺のTwitter探してフォロワーの写真とか漁れば写ってるとは思うが

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 13b3-jsM4):2017/04/01(土) 09:09:09.24 ID:txaeO2y/0USO
大口叩いた挙句がシナチンとか人間性疑うわw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sr05-T9lx):2017/04/01(土) 09:11:26.95 ID:Xv16+ko5rUSO
うーん、赤いパスポートは持ってるけどね
手元にはないね
旅行中なんで

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 7b51-kVPK):2017/04/01(土) 09:14:29.17 ID:fJHtcb6I0USO
>>37
自分は何も晒さないのに、晒した相手にギャーギャー言ってる方が
遥かに人間性に問題あるけどな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W d103-rqva):2017/04/01(土) 09:15:23.37 ID:MQ+gWSSU0USO
GTIええな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 13b3-jsM4):2017/04/01(土) 09:15:41.36 ID:txaeO2y/0USO
>>38
シナシナチンチンですよ(´・ω・`)

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 a902-QmV0):2017/04/01(土) 09:53:28.46 ID:zzDI7pwp0USO
これからの時期は新車で買わずに新古車、低走行車でUsed買う方が賢いぞ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp05-icq5):2017/04/01(土) 14:41:08.55 ID:G5JI6Dh6p
白は営業車っぽくて嫌だと思ってたけどWRC見て印象変わったよ
あと意外とポロのコーンなんとかブルーも好きだけど滅多に見ない

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/01(土) 15:49:56.12 ID:DlOAW6K7r
国産の白とドイツ車の白って
同じソリッドなのに全然違うんだよね
国産の白はプラスチックっぽい
ドイツ車の白は陶器っぽい

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK):2017/04/01(土) 23:23:37.48 ID:Z+6bofOwa
レクサスと比べたらドイツ車の白はおもちゃに見えるけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b5b-Pgf/):2017/04/02(日) 02:24:12.48 ID:8jys8Lff0
トヨタ車なんか要らん

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 05:16:27.75 ID:/YxaihtPr
高知県の山奥でとんでもないことになりました
何が起きたのかようわからへん
http://imgur.com/9xeh5uz.jpg
http://imgur.com/0IGc86Z.jpg

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bdf-kVPK):2017/04/02(日) 05:47:23.37 ID:EyYD/wkr0
>>47
まさにボロクソワーゲン

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 06:01:16.36 ID:/YxaihtPr
みなさんも原因気になると思うんでわかり次第また連絡します
トルクレンチは使ってました

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bdf-kVPK):2017/04/02(日) 06:06:46.79 ID:EyYD/wkr0
>>49
いきなりタイヤが外れたわけでしょ?
フォルクスワーゲン車ではよくある事だよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d103-rqva):2017/04/02(日) 06:09:01.70 ID:yCxih8bK0
コワコワです

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 08:05:31.60 ID:/YxaihtPr
この車両、納車された当日に左前をリム打ちパンクさせています。
(納車整備ミス。メーカー規定空気圧の3割以上低い170KPaしか入っていなかった)
http://imgur.com/XmMmzAn.jpg
http://imgur.com/YpSZmXb.jpg
これが車両にダメージを及ぼしていた可能性はありますね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b51-kVPK):2017/04/02(日) 09:01:11.69 ID:Sh05S8K30
>>52
ホイール止めるボルトが痛んで破損したのかな
多少ボルトが逝っても普通は大丈夫なんだが
同時に逝ったのかね

でも、とりあえず怪我も無いようでよかったよ
大事故につながってもおかしくないトラブル
高速だったら死んでもおかしくないし、通学児童に突っ込むとかもありえた

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1356-iimv):2017/04/02(日) 11:13:15.25 ID:+COKkj1p0
>>52
これは…ここで教えてもらったBBSのホイール!!
ずいぶんと遠くで大変な目にあいましたね
新年度始まるし、予定通り帰路につけるとよいのだけど

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd5-uO4V):2017/04/02(日) 12:09:47.09 ID:1su4/CLa0
疑問なんだけど
画像のリム打ちは何かに乗り上げたらしき形状だけどその辺どうなの?
単にエア低圧だけならこういう曲がり方はしないよ 
つまり運転者にも過失があるのでは?と言いたいのだが…
あと、納車整備ミスって書いてあるけど車検点検ってこと?それとも中古車購入直後?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 12:22:22.53 ID:JKzS7h5zr
そうです。リム打ちは中古車購入直後のトラブルでした。
道志みち(413号)のそばに(側道一本入る)「道志の湯」という温泉があって
その帰り道で3・4cmの石を踏んでしまいました。
20km/h程度の速度でしたがそれは確かに私の落ち度かも知れません
しかし、それについては私と間に入った整備会社とガリバーによって
「納車整備不足による低圧リム打ち」と結論が出ているのです
そこを蒸し返されても少し困ります
http://imgur.com/OiT8u11.jpg

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bdf-kVPK):2017/04/02(日) 12:44:51.45 ID:EyYD/wkr0
>>56
いちいち私用メールまで晒しあげなくても

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-jsM4):2017/04/02(日) 12:52:08.00 ID:fQwGcvS40
うわぁ典型的アレなクレーマーだ・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 39a1-rqva):2017/04/02(日) 12:55:55.66 ID:3CVnOVTN0
中古車はあかね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 12:59:12.43 ID:JKzS7h5zr
向こうが「納車整備を行っていない」って言ってるのにクレーマーになるんですか?
だったら私はクレーマーで結構です。
中古車買ったその日に空気圧点検しろとおっしゃる?
次の車も既に成約していて納車待ちなのでダメージは最小限でしたね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-jsM4):2017/04/02(日) 13:00:49.13 ID:fQwGcvS40
>>60
点検は運転者の義務です。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kVPK):2017/04/02(日) 13:01:45.68 ID:gJUILuWad
>>56
まぁネットは色々文句つけたがるのがいるから、いちいち相手しない方が良いよ

例えば
>>48
>>50
>>57
は同じ人だけど、ポロオーナーかどうか怪しいし

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 13:03:26.04 ID:JKzS7h5zr
これから納車する車の点検整備を行うことは販売店の義務です。
「整備なしの現状渡しです。業販オークションから直接横流ししています。」
って説明があったのなら、私のミスでしょうね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kVPK):2017/04/02(日) 13:04:23.17 ID:gJUILuWad
>>61
確かにその通りだけど、運転者本人がするとは決まってないでしょ
ディーラーに整備を依頼するのも立派に点検義務を果たしたことになる
今回は納入業者に点検を依頼して、先方がミスしたわけだ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-jsM4):2017/04/02(日) 13:04:58.26 ID:fQwGcvS40
>>63
運転前の点検は「運転者」の義務です。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-jsM4):2017/04/02(日) 13:06:10.02 ID:fQwGcvS40
>>64
それは整備の点検の範囲内でしょ
運転前の点検は運転者の義務であり法定です。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kVPK):2017/04/02(日) 13:08:16.74 ID:gJUILuWad
>>66
運行前点検の項目に空気圧測定ってのがあるならその通りだね
目視ではわからんよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bdf-kVPK):2017/04/02(日) 13:09:52.67 ID:EyYD/wkr0
>>63
だからなに?慰めて欲しいの?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kVPK):2017/04/02(日) 13:11:47.60 ID:gJUILuWad
ま、世の中には毎回運転前に空気圧を測ってる人がいるって知れて良かったよ
周りにはそんな人はいないけど、やっぱネットの世界は広いなぁ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 13:14:06.98 ID:JKzS7h5zr
ただの報告だろうに
慰めろなんて言ってねぇ  
原因わかんなかったら同じ車乗ってる人たち、怖いでしょ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK):2017/04/02(日) 13:15:30.58 ID:0oUpM6Lca
ID併用してまで顔真っ赤にならんでも
見苦しいわ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kVPK):2017/04/02(日) 13:21:44.27 ID:gJUILuWad
>>71
ID併用?
鏡でも見てるのかね?
ま、自分がする人は相手もやってると思うんだろね

>>53 もおれだけど、出先だとワッチョイもIDも変わっちまう
少なくとも相模ナンバーさんとは別人

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 13:27:48.18 ID:JKzS7h5zr
http://imgur.com/QN5D5St.jpg
この写真、一昨日撮影したんですよ?
まさかこんなことになるなんて

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-wCQp):2017/04/02(日) 13:38:47.85 ID:cpjWufQga
不幸を被った人を叩くなんてお里が知れるね。
先ずは怪我がなくてよかったね。
一番本人が怖かっただろうし色々考える事もあっただろう。
その結果を他山の石として教えてくれてるのに叩くとはね。
バカみたい。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bdf-kVPK):2017/04/02(日) 13:40:25.03 ID:EyYD/wkr0
>>73
ボロクソワーゲンはそんなもんだ
日本車と比べたらガラクタなのだからこの程度想定内と思わないと
あなたが無傷なだけ不幸中の幸いだ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-jsM4):2017/04/02(日) 13:42:06.20 ID:fQwGcvS40
>>73
旅先でそのような目に遭うとは心中お察し申し上げます
整備だなんだと事情はさておいて、他人への被害やお怪我が無かったことが不幸中の幸いですね

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13eb-VTch):2017/04/02(日) 14:36:59.97 ID:ZjddK74M0
空気圧低いなら普通は気づくだろ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 14:50:00.72 ID:JKzS7h5zr
空気圧低下警報装置も付いてるのにねぇ  
どうして鳴らなかったんですかねぇ
たぶん低い状態でガリバーがセットしたのではないかと

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-jsM4):2017/04/02(日) 15:32:06.91 ID:fQwGcvS40
納車初日は低圧タイヤ石でリム割れ
今回はタイヤ外れハウス内で踊ってキャリパー壊してリム破壊→タイヤコロコロ

タイヤ取れるってことはホイールナット全部取れたの?ハブボルト折れたの?
状況がわからんわ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a3-Rc21):2017/04/02(日) 16:20:58.46 ID:ZFPU13cr0
知識のないガリバーが国産並みの空気圧でセットしたんじゃね?
GTI・BGTなら2.8〜3Kでいいよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sae3-uTgc):2017/04/02(日) 20:48:53.67 ID:O68iPdfUa
>>56
>道で3・4cmの石を踏んでしまいました。

おい、原因。
偏平だから簡単な突起でタイヤ切れるよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/02(日) 20:51:16.15 ID:JKzS7h5zr
タイヤは切れてないです 
無傷でした

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13eb-VTch):2017/04/02(日) 21:59:07.31 ID:ZjddK74M0
すげェクレーマー

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイーT Sa85-uTgc):2017/04/03(月) 00:13:24.75 ID:bBTClZtCa
小石サイズを踏んだらパンクか空気が抜けるのは構造的にあたりまえ体操

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/03(月) 05:17:00.82 ID:ku6NFTVZr
170KPaしか空気入ってなかったのは事実だし
ガリバーが指定した整備会社さんも
「これはエア不足によるものですね」って結論出してくれてるのに
2ちゃんねるの素人に罵詈雑言言われても何とも思わんわ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a3-Rc21):2017/04/03(月) 06:15:24.66 ID:LKSsbW8+0
40扁平で17Kしか入ってないのに、気づかないのが一番の原因だと尾思う。
それで高知まで行った?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイーT Sa85-uTgc):2017/04/03(月) 06:57:07.69 ID:bBTClZtCa
素人集団相手に自分でうpしといてなんなんだw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/03(月) 07:07:08.69 ID:ku6NFTVZr
はあああああああ
170KPaしか入ってなかったのは納車当日の話 
納車当日に近所の温泉(道志)まで行ったらリム打ちパンク
納車当日に空気圧なんて確認しねぇよ
受け取ってそのまま走りに行ったんだから
リム打ちして歪んだ後すぐに純正ホイール・スタッドレスに履き替えてる
もちろん指定空気圧な
高知までドライブ行ったのはそのタイヤ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd5-uO4V):2017/04/03(月) 08:47:44.89 ID:PJ6tbhT40
ホイル裏の画像見るとハブとの取付面の1本のボルト穴前後フチに集中して打痕(欠損)がある
つまりこのボルト穴と対角線側ボルト2本が高知走ってるときにすでに脱落していたことになる
その証拠にその2本のボルト穴は綺麗なままだ 耐えてた3本の穴は激しい傷が付いている
そして、残り3本で耐えてたのが山道での高負荷に耐え切れず破断したとみていいののでは

つまり今回長距離移動中に2本が折れたか緩んで抜けたかしたわけ
スタッドレスに交換したと書いてあるが
業者が交換したのなら業者の責任 自身で交換したのなら自身の責任となる
リム打ちパンクと今回の因果関係はほぼないと言っていい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b5b-jsM4):2017/04/03(月) 11:14:01.01 ID:kh/FUSwy0
BBSのボルトを使ってVW純正ホイールしめた為じゃね?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/03(月) 12:04:19.37 ID:ku6NFTVZr
>>89
なるほど、非常に論理的ですね。
私の免責は10万ですが、支払うことになっても納得できます。
トルクレンチを使い対角線上に星を描くように締めていたのですが、
交換したのは12月末です。
そこから3ヶ月点検もしていませんでしたし、山道を激しく走ることもありました
緩んでいたのは十分考えられますね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-VTch):2017/04/03(月) 12:41:58.99 ID:A4eShemqd
気づかないって鈍いんじゃない。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-kVPK):2017/04/03(月) 12:56:40.59 ID:6j/j8H27d
ボルトが5本で止まってようが2本で止まっていようが
止まってさえいれば運転中には気づくわけないわな
緩んでガタがあるなら別だけどさ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-kVPK):2017/04/03(月) 13:00:55.71 ID:6j/j8H27d
一度伸びたボルトはもうダメだからな
中古らしいし、前のオーナーの時にでも凄い力で締め付けてボルトが塑性変形
さらに石に乗り上げでダメージ蓄積
あとは一本でもダメになって、他への負荷が増大
順次壊れて全滅ってとこか

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/03(月) 18:48:29.51 ID:ef0/eDssr
タイヤは突然飛んだ訳じゃないですよ
振動が出始めてから何度も何度も降りて確認してます
直前にホイールの写真も撮ってます

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-kVPK):2017/04/03(月) 18:55:47.40 ID:6j/j8H27d
振動あったら乗り続けたらアカンだろ、、、

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9a3-Rc21):2017/04/03(月) 19:10:05.85 ID:CrUaWVBD0
ただのヒューマンエラーだろ。6RのGTIなら6CのBGTのほうが
レスポンスがいい。買い換え時だ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/03(月) 19:48:22.34 ID:ef0/eDssr
バランスウェイト飛んだと判断したのでね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b51-kVPK):2017/04/03(月) 20:19:12.41 ID:S4H/5p9M0
まぁ、振動は難しいし、どの程度かも本人しか分からないから
正解はどうだったとは外野は言えないけどね

微小な振動で点検を繰り返したなら人より敏感だったけど、そもそも防ぎようのなかった事故になるし、
こりゃアカンってレベルの振動で乗り続けたのなら、ドライバーに問題ありだし

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13eb-VTch):2017/04/04(火) 02:33:40.14 ID:QsbKQQrF0
>>93
ぷっw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 1348-ZZMP):2017/04/04(火) 17:38:56.28 ID:U5UNfMS400404
早くおわんねーかなこの話題

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-icq5):2017/04/04(火) 18:29:55.14 ID:fRhHSexOp0404
ノーマル状態でGPSとメーターの速度誤差が2km/hなのは優秀ですわ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 1356-i8Cp):2017/04/04(火) 21:02:51.60 ID:UjT9Iqj400404
アイドリングストップにどうしても馴染めなくてキャンセラー買っちゃった
エンジンかけるたびにボタン押す煩わしさから解放されたわ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-iuuT):2017/04/04(火) 23:37:20.09 ID:JWuPAdxya
今回のマイスターって過去にも似た装備のあったかな?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK8b-x+BV):2017/04/04(火) 23:59:24.64 ID:bK7DZUdEK
壊れるわ 燃費 悪い

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/05(水) 02:13:37.89 ID:WC+XfIJBr
燃費はいいぞ
GTIでもリッター15走るし

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0162-zsky):2017/04/05(水) 08:29:21.64 ID:MotAfINQ0
>>106
田舎民 乙!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-T9lx):2017/04/05(水) 12:23:25.76 ID:WC+XfIJBr
むしろ通勤に車使わないし
だから燃費いいんじゃない

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-kVPK):2017/04/05(水) 12:45:08.16 ID:d8vGAu4yd
コールドスタートが一番燃料食うから短距離はキツイね
高速だと軽く15越えるけど、街乗りだとエアコン無しでも15は無理だな
ならすと13くらいかな
ついつい踏んじゃうし、燃費はあまり気にしない事にしてる

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM25-ono0):2017/04/05(水) 16:36:42.25 ID:ZTroakXqM
都内通勤片道28キロで17弱走れるようになった
6rコンフォートだけど

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-nK7d):2017/04/08(土) 04:25:54.54 ID:fN2pn56Ip
6Ctsiだけど2万キロ超えたあたりから3000回転より上でヒュイーンって音が目立つようになったけどこれはターボの音なのか壊れかけているのか

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 975b-03Co):2017/04/08(土) 23:41:31.71 ID:2oeQw9AE0
>111
笛吹き音だよね?

だったら
チャコールキャニスターホース
ジャバラホースからゴムホースに交換すると治る
同じ6Cでも直近のロットは対策済み
Dで相談する事を勧める

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7c6-e2cQ):2017/04/09(日) 12:12:53.67 ID:+GuRRLfc0
遅レスですまんが、ホイール取れた人の>>90への返答は?

もしBBS用のテーパーボルトを使って純正ホイール止めていたのであればそれが原因の可能性が高いよ。
ボルト先端が突き当たってしっかり締めきれてなかった可能性もあるわけで。

てか、振動があって確認した時にはボルトは5本付いているの確認はしてるのかね?
そこも見てないのかな?もし脱落まで確認してなかったのなら・・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-NqlB):2017/04/09(日) 13:06:13.45 ID:IaJxQ8X3r
5本付いてるのは確認してます
しゃしんもあります
ボルトに関してはノーコメントで

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-DYLG):2017/04/09(日) 14:20:29.11 ID:zij8KH7Td
ノーコメントってビンゴかよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5b-8Vmj):2017/04/09(日) 22:13:29.21 ID:i3bHxtUP0
http://image.rakuten.co.jp/weiwei/cabinet/shouhin-image2/bbp/bbp-r-c1.jpg

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7c6-e2cQ):2017/04/10(月) 09:13:28.28 ID:IAIZTr660
首下の長いボルト締めこんで先端当たってホイール締め切らないのはヨーロッパ車初心者あるあるの典型。
VWの純正ボルトはR13球面ボルトで首下もわりと短いから長めのテーパーボルト入れると大抵は底突きする。
リアドラムなんかの場合、このパターンでブレーキ破損させる事もしばしばあるよ。

高い授業料払ったね。ま、怪我人出なかっただけでも有難いと思わんと。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-30C2):2017/04/10(月) 22:15:01.35 ID:7S0Ct8FId
ポロほど素晴らしいデザインはないな。
小型車で。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fa6-MD3W):2017/04/11(火) 22:36:52.96 ID:77ari33E0
国産車の5ナンバー車ってデザインが小細工過ぎて醜い
滑らかでおおらかな欧州車はデザインだけは優れてる

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7a3-DFkw):2017/04/11(火) 23:08:04.55 ID:ft8lQicn0
CHRなんてテールランプの立体感出すのに、とても苦労したなんて
言う記事を読んでも、トータルバランスが悪いから全然響かないよね。
それよりもハンドリングや楽しさが大事。POLOは満足の一台。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f26-px8h):2017/04/12(水) 01:30:31.55 ID:dWkKMlsI0
2010年のクロスポロを中古で買おうか迷っています
昔、98年ゴルフも乗っていたんですが、トラブルが多くて多くて…

そんな記憶しかなかったのですが、クロスポロ乗られてる方いましたら、トラブルの様子を聞かせてください

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff2-30C2):2017/04/12(水) 09:36:22.76 ID:F9UeRAo40
ノーマルより50キロ重くてケツがピョコタンしなくていいんじゃない?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7a3-DFkw):2017/04/12(水) 09:51:50.11 ID:caV/SAF70
クロスポロってリセールはBGTよりいいから、新車で買うべき車なんだろうね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f67-cXYn):2017/04/12(水) 23:02:46.16 ID:YBT91h1b0
>>121
9Nのクロスポロはいいデザインだと思うけど、6Rのクロスポロって魅力あるかなぁ
コンフォートラインかハイラインでいいじゃん

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-gqNS):2017/04/13(木) 00:07:04.38 ID:qdjUcGHj0
ナンチャッてで燃費が悪くて良いと思えるならどーぞ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9c6-x01q):2017/04/13(木) 00:37:18.36 ID:sJU7VGdA0
わざわざ決め打ちで欲しいって言ってる人に「魅力あるかなぁ」ってのはなんなの?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1326-dxMu):2017/04/13(木) 01:33:16.38 ID:CwIvxXxG0
>>124
ありがとうございます
確かにデザインはそうですよね
1.2Lのところも良かったんです

でも、燃費は悪いんですか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d367-ZIRd):2017/04/13(木) 02:27:14.81 ID:gRzd40qk0
>>127
燃費はゴルフから乗り換えなら倍は走るよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d367-ZIRd):2017/04/13(木) 02:33:46.50 ID:gRzd40qk0
7年落ちなんだからどんな故障しても大丈夫って覚悟と準備がないと後悔すると思いますよ
流石に98年のゴルフよりは故障は少ないし走りもいいけどDSGとかの不良で走行不能ってあるみたいだし
昔みたいに窓落ちとかパワステ不良とかクーリングファン不動によるオーバーヒートとかはあまりないと思います

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-gqNS):2017/04/13(木) 05:48:20.02 ID:qdjUcGHj0
クロスポロはタイヤ走行音がうるさいよ、太いから。うちも最初はクロスポロ良いなと検討に入ったが結果ハイラインにした。
タイヤは細いに限る。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb5b-wTmM):2017/04/13(木) 06:02:41.72 ID:Spvq/b5d0
7年落ちなんて怖くて買えないわ
壊れたり、交換部品が発生しだす頃だぞ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d5-15AS):2017/04/13(木) 13:51:55.23 ID:F81zpjrf0
今はハイラインは215ですけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-xuOz):2017/04/13(木) 18:11:53.04 ID:qdjUcGHj0
つぶつぶライト良かったな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp65-Qdgp):2017/04/13(木) 21:14:15.15 ID:57y/ZCq4p
>>133
同意

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-RZRQ):2017/04/13(木) 21:24:41.93 ID:LhlrAEH40
マイスターで最終型なのかな?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2cSe):2017/04/13(木) 21:54:46.39 ID:jiMkgMU7d
マイスターもそれほどたま数出してないが
まだ8月にもマイスターの入荷予定があるのでもしかすると

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1303-PvNT):2017/04/13(木) 21:59:10.90 ID:WFDIWvla0
9月までマイスター売るよう本社から連絡きたって営業担当のひとが言ってました

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-xuOz):2017/04/14(金) 01:29:33.56 ID:cQPFBfOc0
40〜60位引くだろう

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-2cSe):2017/04/14(金) 11:57:28.26 ID:wt6eoCaMF
マイスターは限定車を謳いながら限定台数が設定されていない

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx65-xuOz):2017/04/15(土) 09:24:32.30 ID:whXJEQtmx
ディーラーのブログにポロ9N GTIに乗ってるスタッフがエンジン腰上のオーバーホールを自分でやる話が。純正ピストンの重さを揃えるとか、出来る環境がある人じゃ無いと古いクルマの維持は難しいって事ですかね。お金をつぎ込めば出来るんだろうけど。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-63li):2017/04/15(土) 15:18:49.58 ID:l+t/gXy/0
車っておっきなラジコンかミニ四駆だから思った程難しくないよ
整備書通りにやるだけで、結構色々できる
工具揃えるのにソコソコ金掛かるのと、作業場所の確保が一番ハードル高い
ま、たまになら頼んだ方が良いのは間違いない
弄るのに楽しみ見いだせるなら、やれば意外とできるよ

ところで先日ディーラーにドイツ語で良いから現行の整備書売ってくれって言ったら
今はネットで見るから紙はないって言われた
ヘインズも出てないし、どうしよう、、、

ちなピストンは腰下な
ヘッドと腰下

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx65-63li):2017/04/15(土) 20:48:54.76 ID:whXJEQtmx
腰下はクランクケース割る整備かと思ってた。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-63li):2017/04/15(土) 21:57:44.49 ID:l+t/gXy/0
それであってるんだけど、車は普通クランクケースが無いのよ
バイクは、ヘッド、シリンダー、クランクケースで、ヘッド、腰上、腰下
車はヘッド、ブロックで、ヘッド、腰下

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx65-63li):2017/04/15(土) 22:21:27.16 ID:whXJEQtmx
そうだったのか。バイクなら自分でシリンダー外したりしてたけど、さすがに車は手が出せない。

自分で整備ならドイツよりアメリカかなーと思ってアメリカのアマゾンで検索してみたけど最近のゴルフのは無いね。あっちだと小型飛行機の整備マニュアルなんかも売ってるんだけど。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 335b-2cSe):2017/04/16(日) 01:14:08.73 ID:6ipbFLHN0
乗り心地、ハンドリング考慮して現行ポロは16インチホイールより15インチの方がベストだと思う
みなさんの意見望みます

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f12f-vjBU):2017/04/16(日) 01:21:39.78 ID:ixaScWUg0
見た目でも15インチの方が良いと思います

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6162-4W2F):2017/04/16(日) 07:31:33.87 ID:VljN1aOG0
確かに1.2Lで街乗りメインなら15インチでも良いかもしれないけど・・・
俺はBGTで少々飛ばすから、多分腰砕けに感じる。恐らくGTIも・・・
しかし純正で17インチはスペックオーバーでやや硬いと感じる。
要は性能に対し、見た目と走り方。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-63li):2017/04/16(日) 08:43:41.03 ID:Gx/+QZCi0
ホイールサイズは乗り心地とハンドリングに影響するのはそうだけど
後付けは別として、純正ホイールのサイズはブレーキのサイズにも影響するから難しいところ

メーカーだってバカじゃないし、メーカーが想定したターゲット層に対しては
今のサイズがベストでほぼほぼ間違いないだろう
ただ想定されたターゲット層以外にはベストではないかも知れんし
そもそも日本もターゲットに含んで開発してるかも知らんが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-63li):2017/04/16(日) 09:36:15.70 ID:zUjGuqkH0
インチアップすることでより最小回転半径が悪化するのでご自由に。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-63li):2017/04/16(日) 09:47:30.77 ID:Gx/+QZCi0
それは無いだろw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2cSe):2017/04/16(日) 10:03:43.27 ID:S3/TfQ9Vd
インチアップはブレーキの大型化でホイールに収まりきれないため
それ以外は無意味
ワイド化は細い方が圧力がかかりグリップしやすいがトルクの大きな車の場合は摩耗が早くなる
故にワイド化して圧力を分散し摩耗を遅らせるため
サイドウォールはだ円形よりまっすぐに近い方が剛性を確保できる
F1などのタイヤが分厚いのはその為

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2cSe):2017/04/16(日) 10:13:12.93 ID:S3/TfQ9Vd
15インチから16インチにアップすることによりホイール一個につき約2キロの重量が増加する
タイヤのワイド化による重量増も考慮すればバネ下の重量増加はかなりのものになる

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-Qdgp):2017/04/16(日) 12:43:22.60 ID:2OuaNAJ8p
純正の15インチの鉄ってやっぱり重いのかね

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53a6-epbm):2017/04/16(日) 19:01:25.89 ID:XiPaYWn00
>>153
純正アルミと純正鉄チンの重さは7.9Kgで同じ
足回りがコンチ2の6.6Kgと合わせた14.5Kgで設計されている

軽い鍛造社外に替えると軽快になるが安定感が損なわれる
重い17インチにするとサスが負けてこれまた不愉快
GTIのサスが欲しくなる

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2cSe):2017/04/16(日) 20:50:39.37 ID:S3/TfQ9Vd
昔のスチールは重かった
最近はスチールも高張力鋼板になり鋳造アルミと同等か若しくは軽量
実はデザインも自由度はないもののホイールキャップなしでも見た目の良いものが出来る
どうしても利益幅の大きいアルミ大径を・・・。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sae3-eWMO):2017/04/16(日) 21:30:40.31 ID:gL4dyABHa
BGTって走ってるようでないね。
Poloだとハイラインとコンフォートラインが走ってるの多いな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-63li):2017/04/16(日) 23:30:55.82 ID:zUjGuqkH0
やべーもうすぐ5年目だ(∋_∈)
延長ケアも終わりか‥
まだ5万qくらいだよ
当たりが付いて少し柔らかくなってきたとこ。
ハイラインでツブツブヘッドライトはお気に入り。
次買うとしたらツインゴかなw
もしくはC3

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9c6-x01q):2017/04/17(月) 00:35:43.08 ID:HQBfgUB10
カクタスのディーゼルが正規で出たら欲しいな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp65-63li):2017/04/17(月) 08:33:15.93 ID:dyebjMPIp
ポロの純正16インチは7.5Jだっけか、フジとかで車種指定して16インチで探すと7Jが多いんだけど。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 335b-2cSe):2017/04/17(月) 16:49:50.52 ID:TNJhPrTM0
145です
みなさん回答ありがとうございました

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp65-Qdgp):2017/04/18(火) 00:28:10.05 ID:XpPrLCsMp
>>154
同じなのか意外だった

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-4E7h):2017/04/18(火) 12:23:52.19 ID:gtOXAq7zd
初ポロ狙ってます。マイスターどうなんでしょ?
予算的にマイスターのハイライン270がギリです
他のモデルに追加装備着けた方がいいんでしょうか?
安全性重視してるので標準装備で色々揃ってるところにも惹かれました

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9c6-x01q):2017/04/18(火) 12:39:19.75 ID:nSg+MfF+0
そう遠くない将来に新型出ても一切気にならないなら買いでしょう。
モデル末期は一番安定してるしワーゲンは次のモデルで標準装備させるモノを
前のモデル末期に乗せてくるから個人的には一番お勧めと思ってます。

あとは値段だけど、タイミングによって値引きもすごいからそこは駆け引きですね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 335b-2cSe):2017/04/18(火) 12:42:10.22 ID:NvfvXVcd0
他のモデルに追加装備はつきません
コンフォートにACCはオプション追加できます。
ハイラインでは後々ランニングコストを考慮すれば欲しくない装備ありますがそこは諦めましょう。
マイスターハイラインで決まりです
半年待つ気があれば本国に好きな仕様をオーダーかけれます
ディーラーではマイスター推しなんでまず教えてくれませんが

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-4E7h):2017/04/18(火) 13:56:52.92 ID:mjpHw16Qd
アドバイスありがとうございました
車が必要になり、昔のゴルフが好きでコンパクトな現行ポロがいいかなとカタログ見てるような段階です
正直、新型が気にならないと言えば嘘になりますが
現行モデルの完成形のようなマイスターならいいかなと

値引きのこと全然考えてませんでした
こういうのは最初にストレートに聞くものですかね?
家電でもそういうの苦手で避けてましたが大きな買い物なのでやってみようかなと

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 335b-2cSe):2017/04/18(火) 14:45:17.72 ID:NvfvXVcd0
私も値引きは苦手でして
幾ら引いて貰えますか?
もう少し頑張って貰えませんか?
フロアマットやその他の小物初回オイル交換サービスして貰えませんか?
辺りは言います
モデル末期なのでそれ位でも結構して引いて貰えると思いますが
他の方の上手い方の意見を待ってみましょう

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9c6-x01q):2017/04/18(火) 15:25:38.03 ID:nSg+MfF+0
http://www.corism.com/news/vw/3185.html

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-63li):2017/04/18(火) 16:10:38.01 ID:L3mG/ECX0
60〜70引いて貰えれば手を打とう。
うちはキャンペーン時にツブツブヘッドライトや延長ケア等相談しながら60くらいイケたような記憶がある。
昔の話ね、ハイラインで。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9a3-XT3Z):2017/04/18(火) 16:51:44.69 ID:WFeZXeCo0
今後の付き合いもあるので、あまりゴリ押しもしたくないでしょう。
値引きにこだわるとゴルフを薦められますよ、これはメーカーの肝いりなので、
30くらいはいけます。
当然ながら輸入車は下取りは安いので、ずっと乗り潰す覚悟で買いましょう。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f956-vZSP):2017/04/18(火) 17:14:17.28 ID:5vVv8Ed60
こちらから値引きしてって言わなくても、このくらい引きますよとか
こちらはサービスさせていただきますねとか向こうから言ってきてくれるから大丈夫
なんかこっちからゴリ押しするより、ええっそんなにいいんですか悪いですねって
スタンスでいる方が双方気持ちよく買い物できると思う
今後の付き合いもあるものね

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-T+tu):2017/04/18(火) 17:39:43.75 ID:D1oSxosQM
関係ないけどなw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f1dc-2cSe):2017/04/18(火) 19:56:43.08 ID:QlsrJsLP0
今週納車です。親のだけど。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-uBC2):2017/04/18(火) 19:56:43.78 ID:sgqZLP5u0
今後の付き合いとかはイヤでもしなきゃいけないようになってるからどうにもならないよ
値引きとしては車体で20〜30万で、フロアマットとボデーコートをサービスしてもらう
あとは延長サービスプラスとニューサービスプラス、ウォルフィサポートを
タダで付けてもらえばまあ御の字

そもそもメーカー保証受けるのに10万近く前払いとかとてもばからしい
延長サービスとか言っておきながら初回車検さえ有料 しかも部品持ち込み禁止
不具合あっても「ログに残ってませんので異常ないです様子見てください」で終わり
POLO買うのなら店を選ぶ必要があるよ 運もあるけど1店買いはお勧めしない
せめて遠くても2店以上は回ったほうがよい 

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9a3-XT3Z):2017/04/18(火) 20:04:06.57 ID:JTiM6/Ru0
HLナビ付きなら20〜30はいくけど、CLあたりなら15くらいだろうな。
次期買い替えの下取りで帳尻合わされるから、ずっと乗っていけば勝ち。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6162-4W2F):2017/04/18(火) 22:50:17.39 ID:da+3bboC0
俺は15yの6C・BGTで55万値引きしてくれた。

新車購入時にVWJのオリジナルパッケージで
NewServicePLUS+初回車検費用のセット「スマパケ」に
はいった。因みに9万だった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-63li):2017/04/19(水) 00:55:27.59 ID:2+g/tamTd
ガンガン引かせてローン組まないで買ってやったがほんとはローン組んで欲しいのがディーラーの本音だ。
購入後あまり店には行ってないし行く必要もあまりないけど、異音とリコールと車検位か。
付き合いがどうのこーのって何?
普通に付き合ってるよ。

なんかオカシイんじゃないの?人間的に。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp65-Qdgp):2017/04/19(水) 01:03:55.78 ID:X6IAqwIIp
>>176
タイヤ交換もオイル交換もディーラーでやる人も居るし、新型出たら見に行くのに何で一人で発狂してんの

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd63-PvNT):2017/04/19(水) 08:58:04.94 ID:jIh3bkSKd
3月購入しました
職場までの田舎道リッター20以上で予想以上に走ってくれますね^^

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9a3-XT3Z):2017/04/19(水) 09:16:55.71 ID:WWH9k2Tg0
>>176
それは寺との接点が少ないな、必要最小限。
フェアのたびにお茶飲みに来て下さいとか、めんどくさいけど連絡が来る。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abf2-63li):2017/04/19(水) 09:38:49.21 ID:GxXOXZ+70
今時強引だったり威圧的だったりそんな商談していると思ってるからその後のお付き合いが‥と考えるのは単純だよね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-OrE9):2017/04/19(水) 12:35:24.04 ID:aihqSvaza
今年新型ポロが出るみたいだから
自分は新型が出る待つけど、基本設計が
8年も前の車だから!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f956-vZSP):2017/04/19(水) 15:39:32.26 ID:MT02JERs0
新車の値引きと売却する車の買取価格は表裏一体なんじゃないの

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9c6-x01q):2017/04/19(水) 16:24:18.83 ID:+j8KMOHP0
新型はリーク画像見る限りでは現行デザインを踏襲してるからとりあえず6R系乗ってても古臭さは感じないわ。
それよりもサイズアップの方が気になるねぇ。今度こそゴルフで良いじゃんとなりそう。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-HE/W):2017/04/19(水) 17:03:29.87 ID:0RIBRfgQ0
https://www.autocar.co.uk/car-review/volkswagen/polo/first-drives/volkswagen-polo-prototype-2017-review

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8911-PZs8):2017/04/19(水) 17:40:11.60 ID:U+DB++F90
>>184
大幅拡大キター
全長4053mm 全幅1751mm 全高1446mm

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3103-PvNT):2017/04/19(水) 17:55:33.31 ID:O64aElGn0
もうゴルフでいいですやん

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21bd-HE/W):2017/04/19(水) 18:09:40.40 ID:h3Te5zkv0
あっさり4m越えちゃったのね 向こうのフェリーの料金体系とかどうなってるのかな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3151-ofgl):2017/04/19(水) 18:11:13.41 ID:4ceqGs2Z0
デカイなw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93f2-ismt):2017/04/19(水) 18:16:19.02 ID:RzOf5nx70
・・・大事に乗ろうっと

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8911-PZs8):2017/04/19(水) 18:22:02.38 ID:U+DB++F90
>>184と同じ人が書いたこっちの記事だとサイズの情報が削除されてるな
https://www.whatcar.com/news/volkswagen-polo-prototype-2017-review/

Googleのキャッシュには以下の記述が残っている
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:www.whatcar.com/news/volkswagen-polo-prototype-2017-review/
> Most strikingly, the new Polo has grown.
> It is 4053mm long, 1751mm wide, 1446mm high and with a wheelbase of 2564mm
> (in order, the current car is 3972mm, 1682mm, 1543mm, 2470mm).
> That means the new car is longer inside and out, wider and lower
> - although even adults in the back wouldn’t notice the final statistic,
> and there is ample headroom, as well as leg and shoulder room.

まだ出しちゃいけない情報だったのかなw
>>184もそのうち修正されるかもね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-UO2g):2017/04/19(水) 19:22:42.57 ID:igy2I4vQa
>>189
同じく

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-63li):2017/04/19(水) 20:25:03.22 ID:fu9ybFyfd
新型ダサ
小型でセカンドカーに良かったからなのに。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabd-ZEAl):2017/04/19(水) 21:05:54.55 ID:5jLAc1hNa
>>187
そういやそうだな
フェリーに乗る時はゴルフは置いといて
嫁ポロちゃんで出撃する俺は四国民。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-yJ/5):2017/04/19(水) 21:13:20.03 ID:jfI7XzUNd
新型マーチもルノー製で3ナンバーになったしな。俺もポロは今のを大事に乗るわ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bdd-UO2g):2017/04/19(水) 22:14:59.50 ID:f+yZA2920
小さい車だから好きなの

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-63li):2017/04/19(水) 23:01:19.24 ID:mJ8yrBzAd
>>185
身長同じでデブ化か

でも皆自分の車ヒイキだから、厳しめの意見が多くなるのはまぁ仕方ないよね
それを差し引くと、デザインはキープコンセプトで個人的にはアリ
長さも回転半径が増えなければオッケー

でも幅は増え過ぎだろ
これはナシ
色々差し引いてもナシ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Sae3-eWMO):2017/04/19(水) 23:21:21.30 ID:3xtBquHba
3ナンバーなら他の車も選択肢になるしな。
当分は今のPoloを乗り続けるな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0979-M8Yg):2017/04/19(水) 23:40:21.06 ID:w6G/HtMj0
ゴルフ5と同じくらいの幅か
うちの車庫だとキチキチだったんだよな
VW好きだったけど次は国産かなぁ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93a3-GsHm):2017/04/20(木) 00:09:39.46 ID:P/OB/K4m0
でも国産にはいいのがないよな、しいて上げればデミオあたりか。
スイフトだけは御免だ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef5b-g8jw):2017/04/20(木) 07:41:43.79 ID:vnOFpI/W0
挙げる

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-Y1D8):2017/04/20(木) 07:53:26.01 ID:RubNSkF0p
そうなるとやはりフォックスが欲しくなるな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-eP80):2017/04/20(木) 08:14:58.81 ID:2dvkcfnm0
モルダーが好きなのか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Kwn3):2017/04/20(木) 10:14:55.05 ID:YW1H4yKtd
大きめSUVのセカンドカーにポロGTIを中古で考えてるんだけど、1400のツインチャージャーと現行の1800ターボの良し悪しってどんな感じですか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c6-HtIA):2017/04/20(木) 11:14:53.52 ID:S6Iv084t0
1800はMTにするならいいだろうけどDSGを考えてるなら個人的には1400の最終が良いなぁ。

当初自分も1800GTI考えてたんだけどACCや自動ブレーキが載らないの分かって、おまけに
MTとDSGでトルクが全然違うの知ってBGTにした。乾式DSGじゃもたないんだってね。

正直1800はコストダウンの為のエンジンだから価値があるのは1400ツインチャージだと思ってる。
EA888はゴルフGTIとの差別化で1800にダウンされて、30キロも鼻先重くなって正直良さが無い。
1800でもMTならエンジンのトルクがかなり上がってるんで、そこだけは魅力あるけどね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c6-HtIA):2017/04/20(木) 11:30:57.88 ID:S6Iv084t0
あと、ポロのGTIでどっち?って聞いてる人に言うのもなんだけど、本音を言うならGTI乗るならゴルフのGTIの方が良いな。
足回りや装備が全然違う。自分はポロは嫁がメインで使うからサイズで選んだから仕方が無いんだけど。

やっぱり金の掛け方がどうしてもゴルフの方が上だからコスパも高いんだよねぇ。
サイズが小さいからってその分安く出来る訳じゃないから特にGTIみたいなグレードの車は
ゴルフよりポロの方が割高感が否めない。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad7-cJf2):2017/04/20(木) 13:06:58.05 ID:/AiXaLewa
>>185
日本市場を全く考えなてない数値だな
全高1446 というのも何なんだ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Kwn3):2017/04/20(木) 14:15:29.51 ID:JcCzbQ3fd
>>205
詳しくどうもありがとう!
1400のGTIで探してみるス。
いざとなったら一応5人乗れる範囲で小さければ小さい程いいんで、今のゴルフは考えてないんです。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-joZo):2017/04/20(木) 15:10:48.89 ID:/yRP6Xuh0
>>207
9N カップエディションが認定中古車出てるけど、無しかね?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Kwn3):2017/04/20(木) 15:39:41.98 ID:JcCzbQ3fd
>>208
黒の3万kmちょいの奴ですよね、俺も見てました。
程度のいい限定車でいいなと思ったんですが、同じ位の値段で同程度の6Rが買えるな〜ってところが若干。
カップエディションと言っても外観の加飾程度らしいですし。

外見はどちらかと言えば9Nの方が好きなんですけどね、中古だし単純に同じ値段なら新しい方がってのはあります。
MTとDSGは強いて言えばMTですが、割とどっちでもいいかと思ってます。

でもそこもご意見をおききしたいですね。
9Nと6RのGTIの良し悪し。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-joZo):2017/04/20(木) 16:23:16.55 ID:/yRP6Xuh0
>>209
1年半位前に認定中古車のカップエディション購入した

ギア比は普通の9N GTIと違うとディーラーさん言うてた

悪いところは古さかね、今の車と比べると悲しいくらいシンプル

見た目は凄く良いと思うのだけど、この値段はちょいと高いか

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2351-0iG2):2017/04/20(木) 18:22:31.58 ID:xIriSEqO0
日本市場は魅力がないからなぁ。中国で売れるかが大事。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ff2-Xafy):2017/04/20(木) 19:26:56.77 ID:6gmabkMM0
丸餅見てるー?
相手にしてもらってあんまり光栄じゃないんすけどwwwww

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f97-EGrg):2017/04/20(木) 21:48:48.23 ID:NOC9PO4D0
>>212
お前ベンツSUV総合荒らすなや
こっちが荒れたらどうすんだよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93a3-GsHm):2017/04/20(木) 22:49:03.43 ID:n2Rv3rh20
>>207
6CGTI所有だけど、1400のGTIはやめとけ。
滑らかにピークまで上がる1800は最高だ。
正直ACCはなくても構わん、その分ブレーキも強化されてるし。
だいたい運転初心者がGTI買うわけないし、その辺は自己判断だけど。
俺はBGTからの買い替えだけど、BGTはDSGがドカーン過ぎて
ホイルスピンで苦労した。その点1800GTIは、じゃじゃ馬をイメージ
してたけど、踏まなければホント穏やかな車です。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイーT Sab7-6Yr+):2017/04/21(金) 00:17:22.93 ID:6ldyKvM2a
踏まなければ穏やかなのは同じだろ。
ところでGTIもリアサスはトーションビームだよね?
パワーあるのにもったいないな。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93a3-GsHm):2017/04/21(金) 01:17:52.29 ID:Abd582PX0
フレームがしっかりしてれば十分だよ。
ゴル2からそれは変わらないと実感してる。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff5b-EGrg):2017/04/21(金) 02:04:05.53 ID:E2N/c07R0
1800の3ペダルに1票
もしくは1200まで下げる

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff5b-EGrg):2017/04/21(金) 02:06:02.23 ID:E2N/c07R0
ノークラならACCはあった方がいい
スピード違反で捕まりにくい

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c6-HtIA):2017/04/21(金) 11:05:41.25 ID:Uk9c7/mw0
ACCの価値は人それぞれだね。高速を頻繁に使う人にはオススメアイテムだけど。

ホイールスピンで苦労する?アクセルはオン/オフスイッチじゃないからね。

今時の安全デバイスを軽視する自信過剰な輩の傍は正直近寄りたくないもんだ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff5b-EGrg):2017/04/21(金) 12:59:18.79 ID:E2N/c07R0
そうそう1400もダメなわけでなくハイテクだから将来不安なだけで
ノークラもそうだが
ポロは用途に応じて好きなの買えばいいと思う
これに乗って見たいと思うののればハズレはない

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd4-3WpC):2017/04/21(金) 18:26:36.05 ID:szCswASz0
>>202
モルダー、あなた疲れているのよ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c6-HtIA):2017/04/22(土) 00:09:25.81 ID:VfBqf2i90
純正HIDが思ったほど明るくないんだが、もっとHIDらしく明るくする方法は無いもんかね?
PLATINUM_BLADEとかみたいな、ハロゲンで言う所のハイワッテージ風味のしかやりようないのかな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6379-PtkF):2017/04/22(土) 00:21:42.62 ID:QZ6sDZCl0
田舎の兄ちゃんってどーして光り物が好きなんだろねw

青めの中華製Hidとかw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sad7-6Yr+):2017/04/22(土) 01:52:57.89 ID:it/tumfga
ほかにやることねーからだろ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 235b-jOn9):2017/04/22(土) 04:13:52.74 ID:TSMxGSFv0
>>219
ACCの価値は高速よりも長い下り坂とかで価値を感じるよ
勿論、高速では便利なんだけどACC使ったことない人は
ACC=高速というステレオタイプな見方しかしてないような気がする

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-eP80):2017/04/22(土) 10:15:24.16 ID:KzEmrcLB0
モデルチェンジ近しだったら現行ポロ買うのもいいかもな
もちろん最新モデルのほうが安全性能他良くなってるだろうけど

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c6-HtIA):2017/04/22(土) 17:39:36.10 ID:VfBqf2i90
アダプティブ“クルーズコントロール”なんだから高速で使うモノという認識で間違いじゃないと思うんだけど?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c6-HtIA):2017/04/22(土) 17:41:38.30 ID:VfBqf2i90
ポロの純正HIDはD3Sの水銀フリーだから他のより暗いのは周知の事実なので
やる事ないから交換したい、なんてアホな理由では当然無い訳で。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 235b-jOn9):2017/04/22(土) 18:28:07.47 ID:TSMxGSFv0
>>227
そうだね
勿論、そうなんだけど
高速しか用途がないとか、転じて高速乗る頻度低いから必要ないとか
そういう認識だと勿体ないといいたかった
ストップ&ゴーの繰り返しの渋滞とかでもACCは便利に使えるしね
個人的には高速は当然の事、パドルやシフトやフットブレーキを
一切使うことなく一定の速度で下り坂を下れるのは非常に便利だと思ってる

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sad7-6Yr+):2017/04/22(土) 21:36:58.19 ID:LScEx0mAa
使ったことあんのかよw
ACC使ったって加速するわw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-YPHL):2017/04/22(土) 22:12:33.72 ID:7p49X0C2d
>>229
下り坂でACC使うとブレーキランプ付きまくるから後続車に迷惑

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-X6Nf):2017/04/22(土) 22:31:34.09 ID:0yDQYbx/0
良い車すぎてどうしよう

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 235b-jOn9):2017/04/23(日) 00:38:42.30 ID:7H5G3cKh0
>>230
加減速するのがACCだけれど下り坂だと実質、減速ツールとして機能するよ

>>231
使ったことあんのw
VWのはあまり、というか相当な急減速でないと点かない
有体に言えばエンブレ相当だと点かなくてフットブレーキ相当だと点く
同様にBMWもあまり、ていうか殆んど点かないがPSAのACCは殆んど常時ブレーキランプが点く
其々に超短所があるんだけどね
先月、すべてACC付きの友人3台(VW、BMW、C4Picaso)で順繰りに下り坂で検証したから間違いないけど
結局、BMWとVWは3kmほどの下り行程で1度点くか点かないかでしたよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93d5-RQEZ):2017/04/23(日) 01:35:41.13 ID:0U+/not20
ブレーキランプが凄い速さで点滅してるの見たな。プリウスだったけか。
人間があんな速さでブレーキONOFFするの不可能なんでACC使ってるってすぐ分かる。

ポロは確かにブレーキランプあまり点かないね。
夜乗ってると、リアウィンドウ上部をハイマウントストップランプが赤く照らすから
ブレーキランプ点いてるか点いてないか運転しててもすぐ分かる

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6351-Xafy):2017/04/23(日) 03:03:03.00 ID:tPk1VaV80
おお、下りACCもなかなか便利そう
と、思ったけど一つ疑問

変に捉えないで欲しいんだけど、下りの速度一定にしたい時って
結局高速なりパイパスの下り坂くらいしかなく無い?
山道はコーナーと直線では速度違いすぎるし、街中はすぐ前に詰まる
自分の行動範囲だと、ちょっと思いつかなかった

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-eP80):2017/04/23(日) 08:05:58.41 ID:UDWCS3Oc0
エンジンブレーキの効きがポロ弱いから、そういうときは(ACC)勝手にシフトダウンしてくれてるのかな?
でないとブレーキランプパカパカになっちゃうよね

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236e-j3T7):2017/04/23(日) 10:14:03.53 ID:247o2v1m0
回生ブレーキもうちょい強めで調整すればよかったのにね

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236e-j3T7):2017/04/23(日) 10:18:54.97 ID:247o2v1m0
公園で寝てたらしいなw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236e-j3T7):2017/04/23(日) 10:19:38.04 ID:247o2v1m0
あ、誤爆った

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1356-p2Ky):2017/04/23(日) 13:39:55.85 ID:ua8L2nCU0
>>238
日差しがあったかいからな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxb7-Xafy):2017/04/23(日) 22:39:41.88 ID:TPBh8CX5x
ACCで下り走っててエンブレ効きにくいなーと思ったらパドルシフトでシフトダウンすれば良いのかな。DSGスムーズなんでパドルシフト使った事無かったよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6379-PtkF):2017/04/24(月) 00:23:09.76 ID:ocyD9qmZ0
DSG ってどれもエンブレ効きにくいけどGtiもそう?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6a-5GSV):2017/04/24(月) 01:29:42.71 ID:UWM1Bjl90
>>242
エンブレ効きにくいのはDSGが原因じゃなくて
エンジンの排気量が小さいとかでエンジン抵抗が小さいからでしょ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb7-Y1D8):2017/04/24(月) 05:15:18.03 ID:w7lS1lDQp
2速はうるさいし3速は効かないから悩ましいところ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-eP80):2017/04/24(月) 12:50:10.82 ID:ifBCbVpV0
>>241
パドルシフトは便利なんだけど、すぐDレンジに戻っちゃうんだよな

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sad7-6Yr+):2017/04/24(月) 21:18:27.98 ID:eVyA7x+ta
それはエンジンブレーキとして使ってないからでしょw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236e-j3T7):2017/04/24(月) 22:13:39.71 ID:k+pL7Zra0
ホンダのシャトルHVは逆に回生ブレーキが強すぎて雪国で廻っちまうんじゃないのって心配になったね
そういう意味ではポロは安心じゃないかな

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93d5-RQEZ):2017/04/25(火) 00:46:38.08 ID:Xx6IdVHL0
ポロのパドルシフトはハンドルと一緒に回らないから峠とかだと使いにくいね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d351-Y1D8):2017/04/25(火) 00:58:15.01 ID:AtEnZmPK0
>>248
回るんですが…

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-5GSV):2017/04/25(火) 06:21:10.13 ID:PLHrRGwa0
6RGTIだがDからSでエンブレ効かせてる

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-0n8Q):2017/04/25(火) 07:17:13.46 ID:67rg9huHM
ミッションに無駄な負担かけない方が…
ブレーキパッドの方が安上がりですよ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-sV+m):2017/04/25(火) 08:13:02.43 ID:sH/Gakraa
俺も滅多にエンブレ使わねえ。ノーマルブレーキでガンガンにサーキット走った時は流石にフェードしたけど、逆に言えばちょっとした峠程度なら大した問題ないし。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c362-9eOx):2017/04/25(火) 12:23:42.23 ID:imEa81Wg0
も一度教習所行け

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM9f-KrKL):2017/04/25(火) 12:36:09.02 ID:xbCANoW0M
パドルでシフトダウンしてエンブレ効かせたあと、その事を忘れて再加速した時にギアあがんなくてあっいけね。ってなる。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fd8-5GSV):2017/04/25(火) 21:36:42.81 ID:RXiGyzWW0
去年10月にオーダーしたGTI/MT
豊橋に着いたかな。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf62-O5do):2017/04/25(火) 22:45:41.49 ID:ZSwN/4Rl0
ポロマイスター見に行ってきたけど、
値引きは車両本体価格から1割引くと
言われたけど、そんなもんなのかな?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9362-s7ab):2017/04/25(火) 22:50:09.48 ID:Mf6oEezi0
>>254
思いっきり踏み込んだら勝手に上がるよ
レッド手前で

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 239b-CBa2):2017/04/25(火) 23:07:58.73 ID:gVxGoxL80
>>251
車乗らない方がいいですよ。新車状態で保管しておくのが一番です。
当然点検はディーラーまで積車で持っていってしっかり点検しましょう。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236e-j3T7):2017/04/26(水) 00:03:02.17 ID:xa8FqJQu0
レーシング領域ではエンブレなんて意識しないけどね
ブレーキ100%よ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMdf-s7ab):2017/04/26(水) 06:46:25.03 ID:cGbHtkVxM
>>259
ポロってレーシングカーだったん?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa77-sV+m):2017/04/26(水) 08:01:04.08 ID:GVuhn5ata
意識してエンブレ使うってのは長い下り坂とかで足ブレーキへの負担減らしてフェードの可能性を低める為だろ。もしくは同じように下り坂で一定速度で下る為か。
平坦地や街中じゃあ足ブレーキだけで事足りる。昨今のブレーキでフェードなんて滅多にならねえし、意識してエンブレ使う事はほとんど無い。あなたらフェードなった事ある?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2351-Xafy):2017/04/26(水) 08:13:36.67 ID:h2vhKaJm0
高速の車間調整はブレーキランプパカパカ?
ある程度はエンブレで調整してしてほしいけどねぇ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad7-cJf2):2017/04/26(水) 08:14:30.62 ID:Q3/AhsNNa
エンジンはある程度エンブレ使うことを前提に設計されてる
全く使わないのも逆にエンジンに悪いんじゃないか

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2351-Xafy):2017/04/26(水) 08:29:25.01 ID:h2vhKaJm0
さすがに全く使わないってことは物理的に無いでしょ

アクセル踏んで無い時は常時エンブレ効いてるわけで、
それこそブレーキ中だってエンブレ効いてるよ
あくまで意識して使うことは無いって話でしょう

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-eP80):2017/04/26(水) 08:45:31.28 ID:pX/9KCAp0
車間詰めてブレーキパカパカは最悪だな、そういう車はいきなり急ブレーキかけて
曲がったりするから、用心して後ろついていないと危ない

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff5b-EGrg):2017/04/26(水) 11:32:20.12 ID:tezvXAei0
この論争の根源は
DSGはシフトダウンを頻繁にすると
壊れるかも知れない
という不安から来ている

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 236e-j3T7):2017/04/26(水) 18:51:23.81 ID:xa8FqJQu0
どんな使い方してもいいけど、オーバーレヴだけは避けましょうや

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sad7-6Yr+):2017/04/26(水) 20:07:35.12 ID:jmI+ajO7a
ラリーなめんな>>259

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef5b-3Tep):2017/04/26(水) 21:43:50.55 ID:AogNN3yL0
どう操作してもオバーレブしませんよ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3e2-HDOw):2017/04/26(水) 22:10:59.69 ID:663Vh0Xl0
https://4.bp.blogspot.com/-Me5v_zjVJmw/WP9i2C2OPJI/AAAAAAAA8AA/LcLvDSg-YNkM7hZ3EG_H5Y7YWL333HlLgCLcB/s1600/2018-vw-polo-renderings-1.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-qWPhVdqq4ss/WP9i2E9e4gI/AAAAAAAA7_8/E3pLmZQ0ztMa8OYehcA_9dXAdqkCeUPUACLcB/s1600/2018-vw-polo-renderings-2.jpg

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f33-I8+V):2017/04/26(水) 22:18:58.24 ID:e1kaufAv0
>>270
チビパサートってかんじか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b16e-Wj0s):2017/04/27(木) 00:17:45.79 ID:8ACcki7N0
>>268
無理なシフトダウン(のみ)だとオーバーレヴする

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79c6-Vo7M):2017/04/27(木) 00:20:24.29 ID:DgDXy1bm0
デザインに関しては、新型は完全に6Rの焼き直しだな・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39d5-Jwge):2017/04/27(木) 01:27:23.35 ID:hdLUpfgD0
ある程度のスピードで走行中、前方に車なり自転車なりの障害物が近づくと
アラームが鳴って警告してくれるけど自動停止はするのだろうか?

275 :暴力団米村組 組長 (ワッチョイ e1a7-y6fU):2017/04/27(木) 01:35:50.45 ID:WBkSmMT+0
鳥取市のリコー工場が公式webサイトに美人社員ヌード掲載
http://hec.su/gbnA
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがな

リコーは慰謝料3千万円出せ! ゴルァ
http://hec.su/gbf1

鳥取のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなww

10年前からこんな偽公式サイトばらまいとるがな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-hjqm):2017/04/27(木) 02:19:35.65 ID:/nw/qQbJp
>>270
アルテオンみたい

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-tdGB):2017/04/27(木) 03:33:28.55 ID:hJ+5A9zCa
はやく次期型だして
秋には入れて

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spe5-fb7/):2017/04/27(木) 08:27:40.10 ID:3kV48RJIp
遅くても来年の春くらいまで現行売ってくれないと困る

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b52-q33V):2017/04/27(木) 09:32:39.85 ID:86rtfQSw0
早くても  でしょ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b102-XZJj):2017/04/27(木) 09:35:29.46 ID:U3eGIcAd0
>>270

・・・・・・・・・。           やりなおし。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b97-aHeP):2017/04/27(木) 10:50:09.78 ID:dJ6cKQIV0
>>270
いやすばらしいじゃない、ややAUDIの陰も引きずってるけど
これにアイシン6ATとルーテシア並のシートが標準でつけば

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/04/27(木) 11:29:35.96 ID:N+NYo1hf0
シートはレカロが良いだろ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e162-L1Lv):2017/04/27(木) 11:44:34.10 ID:iRQ3bJs50
嫁用のポロを見に行って
GTI試乗して
MTを買ってしまった

そしてメインは嫁用にー

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-PXQB):2017/04/27(木) 13:51:57.63 ID:DYHH4vRnd
ゴルフ7より昔のドイツ車の味が残ってる
車体か2001年から使い回してる古いせいか?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spe5-PXQB):2017/04/27(木) 15:18:59.25 ID:61gppC3bp
やっぱでかくなるみたいやね

全長4053mm、全幅1751mm、全高1446mm、そしてホイールベースは2564mmである。
ちなみに現行モデルは、それぞれ3972mm、1682mm、1543mm、2470mm。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/04/24/218085/3/

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b02-XZJj):2017/04/27(木) 15:26:18.14 ID:ZftjZt6a0
この顔でセダン、ヴァリアントも作って欲しい。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-bhqg):2017/04/27(木) 15:29:12.13 ID:yjrsSxb7d
もうゴルフで

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b97-aHeP):2017/04/27(木) 16:40:24.38 ID:dJ6cKQIV0
新型UPも大きくなるんでしょ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-eF6l):2017/04/27(木) 17:45:24.03 ID:AGjSHhafd
せっかく小さいからセカンドカーに買ったのになあ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 335b-Mhv1):2017/04/27(木) 18:58:38.99 ID:jQX5POFB0
いくら駐車場が広くなって幹線道路が広くなっても
通行帯の無い地道なんていくらでもあるし通らなくてはならない
これからは国産コンパクトに、軽四、もしくはAセグ・・・・。
やっぱり外車の乗り味が忘れられんから
Aセグかなぁ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3924-hJgM):2017/04/27(木) 19:48:12.84 ID:Mah0hxM50
https://www.webcartop.jp/2016/10/54309

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b962-D0yh):2017/04/27(木) 19:54:22.93 ID:eaUP9toN0
>>289
モデルチェンジであんたの車が大きくなるわけじゃないだろ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb12-eF6l):2017/04/27(木) 20:08:49.36 ID:YYMnEype0
>292
次の買い換えの時困るという文脈がわからない人なんだね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-hJgM):2017/04/27(木) 20:48:21.58 ID:/9vGHVGTd
9N GTi 7万キロの中古を買おうかと思ってるんですが、忠告とかありますか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 335b-xKwp):2017/04/27(木) 20:52:47.28 ID:L1PRrG2s0
>>293
アホほど小型車は売っとるがな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/04/27(木) 22:01:05.50 ID:N+NYo1hf0
>>270
下品な顔だな
VWはB7パサート系統の2010年代初頭の顔が一番好きだ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93f2-2CyC):2017/04/28(金) 00:30:58.54 ID:eBraaJ2W0
>>270
あかん・・・このメッキの使い方・・・品がないなぁ・・・

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d367-/bMq):2017/04/28(金) 07:14:15.60 ID:zM87mj5f0
>>294
乗りだし20万とかならドブ金と思って買えばいいよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spe5-hjqm):2017/04/28(金) 07:54:15.06 ID:3aRHxqcmp
>>292
ど正論で草

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-hJgM):2017/04/28(金) 08:38:50.80 ID:5pyk3f9KF
>>298
乗り出し40万です(泣)

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b02-XZJj):2017/04/28(金) 09:20:01.96 ID:XZD2zZRH0
今のVWデザイナー駄目だな。 Audiも金太郎飴、アイディア枯渇っぽいし。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-BayQ):2017/04/28(金) 10:03:48.88 ID:noQqGPh60
現行GTIが一番かっこいいわ。
BGTもなかなかいいし、FMC前にもう一度買い換えようか思案中。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b97-z38v):2017/04/28(金) 11:01:18.31 ID:6wvYCmJ30
>>300
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5560407588/index.html?TRCD=200002

これ?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/04/28(金) 11:16:02.16 ID:sukHoSoA0
>>303
バイザー付ダサい
社外リアテールダサい

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b97-z38v):2017/04/28(金) 11:26:46.97 ID:6wvYCmJ30
9N GTIのケツ、マッチョな感じで俺は好きだけど

現状渡しで40万で来月車検、ちゃんとした店でメンテして車検通したら30万以上行くでしょ?

先週位にVW認定中古車で9NGTIが車体50万行かない位で出てた、その手の探すのが安心な気はする

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMe3-1Y5j):2017/04/28(金) 12:34:37.09 ID:5Tb9OJyTM
ドアバイザー必須党だ!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79c6-Vo7M):2017/04/28(金) 12:48:04.08 ID:MYWyl1sb0
デシルバが辞めたからデザイン劣化は想定内。
案の定、現行をかなり引きずった安全パイを狙った感アリアリ。
6Rのデザインが秀逸だから実際変えるのも難しいだろうけどねぇ・・・

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/04/28(金) 13:01:52.07 ID:sukHoSoA0
でしるばはいつまでVWをデザインしたの?
B7パサートの路線でポロを見たかった。。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-JvJn):2017/04/28(金) 13:38:24.58 ID:e0xukJTNM
6Rは9Nコンポーネントベースで、ゴルフにも似せようとしたから、プロポーション、居住空間が悪い。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 9908-9RnG):2017/04/29(土) 14:37:31.59 ID:wCsgkU4B0NIKU
https://m.youtube.com/watch?v=7cpsWIX4GMg
安くて格好良いですよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8b6a-XZJj):2017/04/29(土) 15:34:13.46 ID:58szkISH0NIKU
>>310
個人の嗜好によるんだろうけどブサイクな顔つきに見えるなあ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa75-tpEz):2017/04/29(土) 16:27:13.65 ID:woy4eR07aNIKU
とても美しき流動体には見えない。スイフトも先代まで良かったのに現行は変だし。国産コンパクトで欲しいと思えるデザインが無い…ノートがギリギリ許容範囲。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 392c-2CyC):2017/04/29(土) 17:21:37.53 ID:Ui4O8hog0NIKU
Skodaの方が良く見てきたわ
日本に参入してほしいな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0b97-aHeP):2017/04/29(土) 19:31:13.47 ID:P25eGS1O0NIKU
208やルーテのボリュームたっぷりのお尻見てるとポロの後ろ姿がなぜか貧弱に見えてくるよね
今時のコンパクトカー見たあと昔の5ナンバークラウン見ると貧弱に見えるのと同じ
やはり次期ポロは3ナンバー確実だな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 099d-tpEz):2017/04/29(土) 20:37:57.45 ID:GzlB6fSz0NIKU
スコダやセアトなんて日本での知名度ほとんど無いからな…平行輸入とかあるのかな?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW b962-D0yh):2017/04/29(土) 21:07:24.95 ID:vIDzXzMq0NIKU
>>315
スコダとか言ってるヤツがいるくらいだから
知名度なさすぎだよな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 392c-2CyC):2017/04/29(土) 21:36:10.40 ID:Ui4O8hog0NIKU
>>315
価格勝負のSkodaと
ラテン車対策のSEATがあれば
VWは高品質コンサバ路線で行けるから都合が良いけどね
AUDIはトヨタに対しレクサス的位置関係で良いだろう

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-BayQ):2017/04/30(日) 03:03:27.90 ID:ZRw106XH0
トヨタもレクサスも中身はオールトヨタ、ぼった栗度はレクサス>>>アウディ。
CTが350〜なんてありえないもんな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1374-BmLe):2017/04/30(日) 10:30:53.09 ID:ZR6ZkRn80
>>318
確かに国産車なのに高いですよね
しかしながら、私はMTがあれば候補になるかも

レクサスの優位点は
@国産車の方が外車よりも壊れにくい印象があること
A故障の際の対応が良い印象があること かな?

私なら、アウディかBMWにしますがね

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3d-tQYq):2017/04/30(日) 10:40:38.57 ID:T75YUiK9a
なんでPoloのスレでレクサスの話ししてんの?バカなの?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab33-pFco):2017/04/30(日) 10:46:22.24 ID:9d9ZvtfT0
レクサスは
内装、静粛性(主に吸音材によるもの)、ボディーの塗装膜厚
ここらへんに金かけたい人用だよ

金持ち車おんちじじばば向け

エンジンとか走りが好きな人はbm

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ab33-pFco):2017/04/30(日) 10:46:53.41 ID:9d9ZvtfT0
スレチスマソ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79c6-Vo7M):2017/04/30(日) 11:43:48.97 ID:sWJ+Daf90
2年前、オクタビアRSのワゴンを本気で買う所だった。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-BayQ):2017/04/30(日) 22:56:51.14 ID:uwE1dViC0
>>320
GTIとCTで競合するからだよ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e162-L1Lv):2017/04/30(日) 23:39:45.89 ID:ECfKICsj0
>>324
お前の脳ミソは鳥と競合してるようだな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-BayQ):2017/05/01(月) 17:25:30.51 ID:ObQI9oI/0
詰まんねえ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-L1Lv):2017/05/01(月) 17:35:28.72 ID:GhbRPTipM
>>325
正解!

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9179-hJgM):2017/05/01(月) 21:39:02.67 ID:3ilFEylQ0
https://s.response.jp/article/img/2017/05/01/294190/1180596.html

3ナンバーか、、。
ゴルフとの差別化、、。
なんだー?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Seab-srSV):2017/05/02(火) 02:00:27.37 ID:ssWIUtWNe
>>319
90年代ローバーみたいにステア周りの油圧ポンプが3万km走らないうちに逝くとかはないけど
3万km回らないのに ウォッシャーポンプがご臨終とかなw
EU内で生産してる補機系は糞が多すぎねえか
自分はレンタルガレージ近かったから、OEM品通販で買って自分でサクッと交換したけどさ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0902-XZJj):2017/05/02(火) 09:40:22.37 ID:aIQlY8Tn0
>>328

>>270 の顔つき、デザインと全然違うな。 どっちがホントや?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/05/02(火) 09:53:03.89 ID:N+gE89TT0
>>328
この顔なら買いだね

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-D0yh):2017/05/02(火) 11:25:20.70 ID:+YdpGtlfM
>>331
ゴルフを?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/05/02(火) 11:54:00.56 ID:N+gE89TT0
>>332
次期POLOをね

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF33-Mhv1):2017/05/02(火) 11:57:31.06 ID:OXpgcjGtF
デザインは現行ポロよりは悪くなるだろう
それが許容範囲か否かだな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/05/02(火) 12:06:33.77 ID:N+gE89TT0
あとはR-LINEも日本へ導入されないとな

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39d5-Jwge):2017/05/02(火) 14:30:57.54 ID:Ish/dgjY0
なにこのヤンキーみたいな顔。今のポロの方が絶対いいわ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-6F4A):2017/05/02(火) 15:52:27.44 ID:dhlNxLeud
現行も出るの方が良い
ましてでかくなるなら、なおさらだ

デザインについては町で見かけるようになれば見慣れるのかも知れないけど

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-3a3D):2017/05/02(火) 16:06:38.14 ID:nk5r37cwd
6Rのデザインが良すぎて

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9911-P8+U):2017/05/02(火) 16:18:03.05 ID:XcY4WMTs0
>>330
>>270>>328もどちらもただの出来の悪い予想CGだよ。
今更こんなのを載せるレスポンスの気が知れない。

先月流出したこの写真が正解。
http://autobible.euro.cz/wp-content/uploads/2017/03/volksw_1.jpg
http://autobible.euro.cz/wp-content/uploads/2017/03/volksw_2.jpg
http://autobible.euro.cz/wp-content/uploads/2017/03/volksw_3.jpg
http://autobible.euro.cz/wp-content/uploads/2017/03/volksw_4.jpg

>>184のプロトタイプ試乗会のカモフラージュ車両と比べると、特徴が完全に一致している。

ドイツを中心に欧州のいくつかのサイトがこの試乗会を報じているけど、
どの記事でもまったく同じ写真を使用していて、VWが公式に提供した画像と見て間違いなさそう。
http://auto-presse.de/bildergalerie.php?newsid=425770 (「Foto: VW」の記載あり)
http://www.motor-talk.de/news/besser-sparsamer-aber-nicht-spannender-t6009087.html (「Quelle: Volkswagen」の記載あり ※Quelle=Source)

この公式写真と一致していることから、上記のカモフラージュなしの写真4枚の信憑性は非常に高い。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b3-2CyC):2017/05/02(火) 16:30:43.93 ID:UN9WUgY90
現行ポロにCG重ねた加工写真なのにw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 195b-Mhv1):2017/05/02(火) 16:32:23.91 ID:k/2u2Lae0
何にせよ現行を超えることはなさそうだ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-hJgM):2017/05/02(火) 17:38:35.70 ID:2OyMX311d
外観はともかく、乾式DSG積んでる以上は、、厳しいな。
ジャーダーー

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-XHbN):2017/05/02(火) 18:43:05.49 ID:Uh4Gq2s8d
>>339
信憑性は高そうだけど、キャラクターが曖昧な感じ。
なんかオペルっぽいというか、、、

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b151-PXQB):2017/05/02(火) 19:31:27.31 ID:v0dhoZ6N0
>>329
ウインドウォッシャー使い過ぎだろwww
液がないのに空回しとかしまくり?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1951-Ahd3):2017/05/02(火) 21:33:10.73 ID:Sjl1mEcl0
          /)
          .// ,∧,
        / /・ω・)  
        /    ./o
       ./    /
      .ι´~`ヽ__)

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6a-XZJj):2017/05/02(火) 21:55:09.35 ID:MD0d9z990
ポロのヴァリアント結局出ないのか

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/05/02(火) 22:07:54.94 ID:N+gE89TT0
>>339
これでも良いな
お顔が上海大衆テイストだけど>>270に比べたら全然許容範囲内

>>346
ワゴンは要らないな
セダンが欲しい
新サンタナでも良いけど

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa3d-tQYq):2017/05/02(火) 22:19:28.92 ID:fVY+SgmVa
ゴルフとどうすみ分けするんだ?
ミニも大きくなっちゃったし。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15b-8xzu):2017/05/02(火) 22:50:17.94 ID:hQfxhRmx0
>>348
わざわざ寸法の引用はしないけど
クリオとメガネ、208と308、レオンとイビーサ、コルサとアストラ
その諸々、、、世界中でキチンと棲み分けが出来てる。
クリオとメガネにしても208と308にしても共に「3ナンバー」の中で、だ。
ポロが日本のローカルルールであるナンバー区分が変わるだけで
棲み分け云々の危惧に至るのか?まったく理解できない。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa75-tdGB):2017/05/03(水) 03:03:41.72 ID:YYfZJKEva
デザイン、志ともに最高な時代。

http://polo.kurumafc.com/polo4-1/pic/polo02b.jpg
2002年発売。ドクターvwじいさん、日本仕様等ナンバープレートサイズにあわせてバンパーも用意していた。

カーテシランプも装備。ボンネットもアルミ筐体のオイルダンパー支持。
後部座席にもひじ掛け等々、
なりは小さいが当時のパサートと同じに造れと、じいさんこだわる。

以降、マイナーチェンジ毎にコストダウン。2009年、ダウンサイズ(1.4もあったが)DSG をまといフルモデルチェンジとするが基本コンポーネントはそのままに6R、6Cに。

今回は15年ぶりの完全新規。

6R 6C 現行ゴルフ以上にスカスカチープ感が否めない。 

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9900-hjqm):2017/05/03(水) 03:30:20.31 ID:hE3nbPCT0
>>349
日本の5ナンバーの横幅1700mmが世界共通だと思ってる奴多いよなぁ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/05/03(水) 03:54:17.00 ID:y+b8Osw90
ポロはBセグメントだからな
1700云々以前にこのまま拡大したら
いずれは1800を超えるだろう
そうなるとゴルフは1870くらいまで拡大。。
将来的には全長より全幅が大きくなるかもな

拡大するなら全長を拡大した方が親切だけどね
横幅1700なら全長4600
横幅1800なら全長4900
がデザイン的にバランスが良い

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 79c6-Vo7M):2017/05/03(水) 11:36:05.45 ID:emH7l8jn0
コンパクトの基準としての5ナンバー枠の考え方は決して悪いとは思わないけどね。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b62-L1Lv):2017/05/03(水) 11:58:49.10 ID:3dQVVhyg0
都内と田舎とでは
車幅の考え方変わるよね

都内は1,850未満じゃないと
機械式困るんだよね

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6a-XZJj):2017/05/03(水) 12:42:08.90 ID:1rTAoUVe0
昔からの道路が拡大してないのに車幅の方だけ拡大されても困るわ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15b-8xzu):2017/05/03(水) 13:14:53.14 ID:2yfUYK4T0
>>353-355
コンパクトの概念や機械式駐車機や個別の住環境に依存する幅員は千差万別だし各々の主観で良いが
そもそもの
>ゴルフとどうすみ分けするんだ?

これは別儀だろ?従来も棲み分けは出来ているし、これからも棲み分けは機能するだろう。
クリオとメガネ、208と308を持ち出すまでもなく、サイズ区分が変わる(しかもローカルルール)
だけで棲み分けが困難になる?という発想が到底理解できない。という事だよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b151-vhQa):2017/05/03(水) 13:56:16.09 ID:fl9AER0i0
日本のローカルルールなどドイツの人が考慮するわけがないわな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/05/03(水) 15:08:27.72 ID:y+b8Osw90
でもドイツも街中はそれほど道も駐車場も広くはない
建て直さない限り広くはならない立体駐車場も多い

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6a-XZJj):2017/05/03(水) 15:30:26.25 ID:1rTAoUVe0
肥満した車も満員電車のデブ同様迷惑だわ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b102-XZJj):2017/05/03(水) 17:21:37.03 ID:uoOSoE8E0
新型よりも完成度の高い&ボディサイズもバッチリ、現行POLOマイスターを購入の方が賢いか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-BayQ):2017/05/03(水) 18:45:55.49 ID:YcqMkxAc0
>>360
5^6年サイクルで替えるなら、まずは現行を買っておいたほうがいい。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-PXQB):2017/05/03(水) 19:49:41.47 ID:rtznnlqTd
>>359
これこれ
駐車場で隣でかいとドアぷつけられないか怖いし
狭い道のすれ違いとか、きっちり寄れない下手くそはでかい車乗るなと

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 392c-2CyC):2017/05/03(水) 21:45:00.63 ID:y+b8Osw90
>>360
一昔前のVWのアンダーパワー路線
90PSのダルさが付きまとうよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Seab-srSV):2017/05/03(水) 23:12:20.47 ID:aXu8hjxbe
>>344
田舎なんで確かに使う機会は多かったし、2回目の車検時だからまあしょうがないと言えばそれまでだけど
前はスバル乗りで新車から乗ってたけど3回目の迄は余裕で保ってたしな

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13e6-Hh13):2017/05/03(水) 23:16:52.98 ID:z5GLUfnC0
>>364
アンタ
スバル→フォルクス(大衆の)ワーゲン(乗り物)の襤褸  なの?

馬鹿丸出しだなw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13e6-Hh13):2017/05/03(水) 23:32:56.86 ID:z5GLUfnC0
>>364
あ、考えてみればスバルにも軽はあったなw

スバルの軽 → VW(大衆の車 の意)の襤褸 だったのかwww


ま、どっちにしてもアホやなwww

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Seab-srSV):2017/05/03(水) 23:43:20.41 ID:aXu8hjxbe
煽りはそっと放置しておいて
同じような事例はルノーで確認はされてる
5~6年程でシールや気密部分ゴムが劣化し噛み込むと
ブログ主は、分解して調整しそのまま使用してたけど
自分は面倒なので新品交換、レンタルガレージ代含め6000円で済ませてた

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b51-3eBY):2017/05/04(木) 02:34:24.19 ID:yCnZg7L20
>>367
日本の四季はかなりキツイから、欧州仕様だと耐久性はキツイと言うのは昔から言うね
電気系が軒並み壊れて、修理がバカ高くて皆乗り換えてくと言う

でも最近はかなり改善したと聞くけど、どうだろうか
ま、いずれにせよ故障は確率の議論
なので確かなことは統計取ってるディーラーしかわからんな

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2697-AnY+):2017/05/04(木) 09:13:42.77 ID:YjN3lwzS0
>>362
センライン寄りを走る、またはラインを超えて走る車はそのほとんどが車幅見切りできてないからです
つまり左に寄せるのが怖い、または見当がつかないから当たり前のようにセンターラインに近づく(対向車がよけてくれる)

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2697-AnY+):2017/05/04(木) 09:17:29.43 ID:YjN3lwzS0
なぜそうなのかというとボンネットの先端が見えない車ばかり
昔はフェンダーミラーが車幅の見切りに役立ってたんですけどね

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e267-IUsp):2017/05/04(木) 09:20:07.50 ID:5nfZ0ALh0
6Rの燃料ホースのパタパタの解決方法教えてください
対策の硬いスポンジみたいのはついてるけどどこにも当たってなくて固定されず機能してるように見えない
自分で触って音しなくなっても徐々に鳴り出します

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMf2-JXI4):2017/05/04(木) 14:23:15.65 ID:FUNChbQAM
>>371
たぶんディーラーにいけば、対策パーツがあるはず。
うち(2011HL)も最初鳴ってたけど、あるとき替えてもらって静かになったよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b6e-d53F):2017/05/04(木) 20:19:13.35 ID:yXv6ycGZ0
>>354
世田谷育ちが四国に赴任中だけど、こっちの方が道路狭いよ
一方通行も少ないもんだからにらみ合い多し

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-nLSt):2017/05/04(木) 20:56:14.81 ID:1dF3S3AQa
田舎に赴任すると軽の素晴らしさ実感w

都内は車が邪魔なくらいな環境だからこそ嗜好性が強い輸入車ばかり。

統廃合が進んだとはいえ、それでも車で20〜30分圏内にVw ディーラーが10あるw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f99-Qx6S):2017/05/04(木) 21:32:39.02 ID:QLQ0RxM40
襤褸ってじじいしか使わんだろ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Se4e-0Wt3):2017/05/05(金) 06:04:02.13 ID:4oRFPhASe0505
アジア市場が拡大したから口五月蝿い中国人のお陰で
だいぶマシになったと、叔父から聞いてる(古参VW乗り)
自分もハズレ引いたぐらいにしか思ってないな

ユーザーが整備できるレベルの軽整備だしな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 67d5-fQLC):2017/05/05(金) 13:31:54.65 ID:NiAF6afX00505
BGT乗ってるんだけど、もし国産で乗り換えるとしたら何がベストかな。
アクセラとかインプレッサ辺り?でもターボの加速感に慣れてる身としては
レヴォーグとかいいんだろうけどCVTってのがちょっとね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sad7-zfYu):2017/05/05(金) 13:45:50.37 ID:pyINmKtFa0505
>>377
パレーノXT
https://m.youtube.com/watch?v=7cpsWIX4GMg

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sad7-zfYu):2017/05/05(金) 13:49:27.68 ID:pyINmKtFa0505
バレーノ(スズキ) 1.0 XT 静岡県 106.6万円 平成28年(2016年) [15529273] 中古車 - 価格.com
http://s.kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=7/Model=33209/Generation=41972/UCGrade=34541/Sort=u3/

新古車で106万。
欧州で流行りのオレンジ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW 775b-KUjl):2017/05/05(金) 14:09:56.21 ID:P6BB9q6600505
>>377
国産は何乗っても同じ
クラウン、ミニバン、軽四全て味気ない
スマホいじりたくなる車ばかりだ
それに比べりゃ1.2tsiで充分面白い
ターボの加速感なんて昔の2リッター直6ドッカンターボの方が体感的に凄いもん乗ってる気になる
外車で1セグ上げるか、下げるかした方がいい
アルファやトゥインゴ
それか安くて刺激が欲しいなら中古のM3、190E2.3-16V
良いなと思いたいのなら現行A3クワトロ、BMW2シリーズ、メルセデスAクラス、ゴルフ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW 775b-KUjl):2017/05/05(金) 14:24:34.80 ID:P6BB9q6600505
中古のロータスエリーゼも良い
こいつの加速は最高だ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW 775b-KUjl):2017/05/05(金) 14:42:21.36 ID:P6BB9q6600505
例えばエンジン1つとっても
ベンツなんてのは高級な素材で精密に組み上げたエンジンが奏でる鼓動なり音なりが良いなと感じさせるんだが
クラウンになると安いエンジン音を聞こえなくするだけ
レガシーはうるさいだけ
という感じだ
足回りにしても路面の状況を上質に的確に伝えるのがベンツ
伝えないのがクラウン
固くて乗り心地悪いのがレガシー
ポロに匹敵する国産はないね

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd62-3eBY):2017/05/05(金) 15:05:55.05 ID:1rwNxqDBd0505
絶対ブラインドテストさせたらわからない
プラシーボ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 672c-7zcB):2017/05/05(金) 15:57:23.32 ID:kyn4NaJK00505
クラウンにザックスのダンパーとサスを入れて
コンチのタイヤを履かせても同じかな?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ Sd62-asUm):2017/05/05(金) 16:35:40.96 ID:XwD95CIad0505
バレーノ推ししつけぇー。
こいつ、、UP!レスにも居たぞww

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 67d5-fQLC):2017/05/05(金) 18:31:38.99 ID:NiAF6afX00505
バレーノも一応ダウンサイジングターボなんだよね。
乗ったことはないけど、見た目デザインからして選択肢には入らないなぁ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 47c6-r8RE):2017/05/05(金) 18:49:38.62 ID:XbJ9TOIh00505
メルセデスのFFに金出すならゴルフの方が断然良い。
乗るなら最低でもCクラスだよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW 3f9d-B291):2017/05/05(金) 19:11:31.17 ID:Sf34KjE700505
俺も国産で欲しい!と思える車がほぼ皆無なんだよね。軒並み低燃費と広々空間ばかりに偏ってるかデザインがイマイチだったり。ロードスターとかハチロク辺りなら楽しいのかな?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW 1b79-asUm):2017/05/05(金) 19:13:15.71 ID:fvQyvXVb00505
>>387
そーなのか?
Bクラスに惹かれたけど。
BMW 2シリーズアクティブツアラーの方がやはり良いよな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW 1b79-asUm):2017/05/05(金) 19:15:19.71 ID:fvQyvXVb00505
結局、純正以外の社外パーツが豊富な車が後々のカスタマイズ楽しめるんだよね。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 672c-7zcB):2017/05/05(金) 19:24:40.59 ID:kyn4NaJK00505
社外パーツもゴルフ系統もしくはEA888エンジンだと楽しめるけど
ポロ+EA211だと厳しいよね

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW 5633-A84R):2017/05/05(金) 19:30:04.14 ID:eytm5b5D00505
>>378
社員乙

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモT Sa0b-zXqR):2017/05/05(金) 19:41:55.16 ID:+3RFEEgGa0505
>>377
デミオディーゼルが同じトルク

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモWW 5633-A84R):2017/05/05(金) 20:19:31.82 ID:eytm5b5D00505
>>377
アクセラに一票

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモ 56d5-z0a4):2017/05/05(金) 20:47:39.13 ID:85KdKmCw00505
>>393
poloスレで言うのもなんだけど、今日初めてデミオディーゼル目の前で見た
やっぱり「ガラガラ」というディーゼルですよーとエンジン音がかなり聞こえた
BM辺りのディーゼルと比較すると2段階くらい等級下げた品質だな あれは乗りたいとは思わん
小型漁船のエンジン音とほぼ同じイメージ沸いたよ 下から響く感じの

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモT Sa0b-zXqR):2017/05/05(金) 21:01:27.69 ID:tdOpheP/a0505
>>395
BGTだけど、これも音大きいよな。
デミオほどじゃないけど。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (コードモW 8b51-/HFS):2017/05/05(金) 21:05:19.06 ID:fFsWS3Qp00505
ハイブリッドの静粛性は神
ポロも次期型はハイブリッドがあることを期待したい

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f9d-B291):2017/05/05(金) 22:12:04.38 ID:Sf34KjE70
いらん

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6f-ssSU):2017/05/05(金) 22:58:20.67 ID:PRva4LQXp
買わないけどやっぱりグレードで欲しいのはAWDのRだな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47c6-r8RE):2017/05/06(土) 00:14:47.36 ID:lPxQB6hv0
確かにあまり良い評判は聞かないね>ベンツのFF

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47c6-r8RE):2017/05/06(土) 00:18:47.00 ID:lPxQB6hv0
あ〜打ち込んでしまった。
あまり良い評判は聞かない、の出所は仕事で出入りしてる某テクニカルセンターの中の人。
FF専従で他車の評価してる部門の人がハッキリ言ってんでね。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 421c-v3mm):2017/05/06(土) 03:06:54.79 ID:97M001sq0
ポロ9NスポーツラインでGWに往復800キロの家族旅行
普通なら飛行機使う距離だけど小さな子供付きで出先でレンタカー借りること考えると
やっぱしマイカーだな
嫁に免許取らせて正解だった
交代で運転しないとヤバイ距離だし

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b79-nLSt):2017/05/06(土) 03:18:13.67 ID:L/D6jwWh0
小さな子しだいだけど、盆正月でその距離は諦めるか、新幹線(飛行機)+レンタカー(タクシー)だな・・・。
で、自家用車となると国産ミニバンが大正解なんだよね。

いやポロは大好きだけど

東名東京→御殿場2時間40分なんて見てると卒倒するw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6f-ssSU):2017/05/06(土) 04:48:35.08 ID:vhEgiXLlp
>>403
シャランは快適だぞ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2762-oKtm):2017/05/06(土) 08:01:14.25 ID:lknd7ju+0
>>401
あんたは肩書きで信じて騙されるタイプだな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 42b3-zfYu):2017/05/06(土) 13:42:01.05 ID:ZYvg4tVz0
冷やかし半分でバレーノ試乗して来たけどマジで凄かった。車重が軽いせいか加速感ハンパないよ。ボディも非常にグラマラスで光の陰影が綺麗。
排気量の違う2車種に乗ったが、買うなら6ATのターボ。

後席はボロより圧倒的に広いね。
気になったのは内装がチープでここにはあまりコストがかけられてない様子。ここを妥協できるかどうか。それと試せなかったけどACCも便利そうだ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-3eBY):2017/05/06(土) 14:16:32.94 ID:6zufIbvxd
わかったわかった
バレーノスゴイスゴイ
だけどスレチだからな
早く巣に帰れよ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5633-A84R):2017/05/06(土) 14:41:33.89 ID:k2b1MKWD0
婆霊脳ウザ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-v3mm):2017/05/06(土) 14:53:08.66 ID:gInVo6sHa
GWにポロ9Nスポーツラインで満タン40リットルでほぼ600キロ走った
高速をマターリ走ればリットル15キロ行くね

130キロ時超えるとガソリン撒き散らすかんじだけど
80〜100キロ時は燃費も良くて快適

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa0b-zXqR):2017/05/06(土) 15:54:35.07 ID:++FIvLD1a
>>403
渋滞の時間に走るから悪い。
時間をずらせば高速で400キロなんてすぐ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b79-nLSt):2017/05/06(土) 16:12:47.30 ID:L/D6jwWh0
大多数それが出来ないから、ご覧の通り。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67a3-gd/B):2017/05/06(土) 16:43:24.09 ID:luAT9/kU0
鈴木でオヌヌメは、事務ニート・ハヌラー・裸パンかな。
嫁車としてはどれも最高だ。あいにくK自動車メーカーだから
競合はしないね。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/06(土) 17:19:26.26 ID:7WV/rG770
>>411
高速の深夜半額キャンペーンが健在だった時、海老名あたりが深夜帯に混雑していた。
半額になる午前0時出路狙いの連中が沢山いたからね。
基本は行程優先でも高速料金が半額ともなると時差運行する動機になる。
何かしらの時差運行する料金面でのメリットを用意すれば分散するのにねぇ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/06(土) 17:29:10.88 ID:7WV/rG770
>>407
個々の案件は割愛するが、
「いかに安く作るか」が社是とDまでがいうような会社だから一面ではコスパは良いが
半面、オーナーになると(試乗程度では目につかない)最大級のガッカリが待ってる
それがスズキだからねぇ。
個々の案件は割愛するといったけど、SX Cross辺りでもシートを触るとフレームが
判る(形状が露呈する)ような造りはやはり欧州で販売する車の中でも最低クラスの
ヒエラルキーなんだろうね。その分確かに「安い」けれどね。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa0b-zXqR):2017/05/06(土) 17:39:50.92 ID:++FIvLD1a
安いけど、バックランプが片方玉切れする

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-asUm):2017/05/06(土) 18:59:57.10 ID:6POGweVDd
>>412
UP!があるではないか!笑

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c273-v3mm):2017/05/06(土) 19:44:06.99 ID:mNyRZoOh0
みなさん
9Nだと何万キロまで乗りますか?
うちは8年、8万キロであと数年はそのまま乗ります

今日、自動車税39,500円の請求がきた、、、orz

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b51-3eBY):2017/05/06(土) 20:28:47.34 ID:5x7PHmBD0
3月にアップ購入したけど面白い車ですよ!

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b51-3eBY):2017/05/06(土) 20:29:58.20 ID:EWUPJDJU0
>>418
なんでポロスレに書くの???

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-asUm):2017/05/06(土) 23:08:12.43 ID:6POGweVDd
>>418
UP!スレも新型出てから盛り上がってるな。
唯一のノンガラスのミッション。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e267-IUsp):2017/05/06(土) 23:35:13.36 ID:6wGENZVO0
>>409
6R以降は140キロで走っても18くらい
90キロ巡航なら20キロオーバーですよ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e2de-bZKM):2017/05/07(日) 00:09:23.59 ID:wVRarBS30
メインの車が使えず6R 1.2TSIで東京から伊豆に旅行したが、途中渋滞に遭いながら450km走って17.5km/l走った
平均速度が35km/h
3名乗車で荷物は満載だったが、快適なドライブでした
途中駐車場で9Nと6Nが並んだが其々いい車だね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 42b3-zfYu):2017/05/07(日) 00:30:19.74 ID:YNPqrJfi0
>>407
車格で比較するならスイフト?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 42b3-zfYu):2017/05/07(日) 00:31:33.85 ID:YNPqrJfi0
いやでもね偏見捨てれば良い車だとは思ったよ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b79-asUm):2017/05/07(日) 01:24:35.04 ID:lSUkE7EX0
でも大して燃費は良くない。ハイオクだしな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67a3-gd/B):2017/05/07(日) 01:56:01.82 ID:iw2dQqlY0
>>423
スイフトのグリルの赤い一本線が素敵だよ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c273-v3mm):2017/05/07(日) 03:43:21.42 ID:2No1q52b0
やはりダウンサイズターボの新しめのポロの燃費いいなあ

でも年間1万キロ走行ぐらいのウチではすぐに買い替えとまではモチベーションが上がらないw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/07(日) 10:32:06.33 ID:EtpW7yTD0
>>424
誤解を与えてしまったのかな?
スズキの車は安い割に(ここが最大の訴求点)良い車だと思うよ。
ただ、(欧州からの逆輸入で)一時期話題になったスプラッシュは
ドアのウェザーストリップがドア全周ではなく途中で端折られていた。
本当に見事に「安く作る」を徹底的に具現化する会社である意味感心する。
他の車種にしても例えばスイッチ類の照明がないとか…
試乗の段階だと気付かないがオーナーになると使い勝手上で不便に感じる
そんな要素が満載だよねぇ…スズキのオーナーになったことないけどw
委細詳細を自車と比べて溜息をつくスズキオーナーが周りには沢山いるw
あとは…経年によるガタピシも都市伝説ではなく当世でも健在だしね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-3eBY):2017/05/07(日) 10:38:15.92 ID:quYNoJpad
値段もターゲット層も全然違うもの比べてどうすんだ?
あほだろ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 672c-7zcB):2017/05/07(日) 10:45:25.25 ID:rYbAPByx0
まあスプラッシュより良くない車は日本にゴロゴロしてるからね
スプラッシュが最低レベルの基準になればこの国の車も進化するだろう

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2697-AnY+):2017/05/07(日) 11:06:28.33 ID:3PwX2Hgt0
機械好きのドイツ人がつくる車だからねえ、少し走っただけでガタピシだったら
もうドイツ人相手には商売できんわな、メルクリン(鉄道模型)のZゲージと日本のNゲージくらべると分かる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ee5b-2Pvv):2017/05/07(日) 11:06:34.93 ID:U9BR92hl0
スプラッシュは逆輸入じゃないけどね

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/07(日) 13:26:41.10 ID:EtpW7yTD0
>>432
ま、いわずもがな…な話なんだが < 逆輸入
そいう言葉尻を捉えるのならば、ジャトコのトランスミッションと
オクタン価90(RON)仕様のエンジンを湖西から船便で運んでAssyしてたから
パッケージの大部分(パワートレイン)は逆輸入なんだけどね。

>>429
スプラッシュとバレーノで混交して申し訳ないが(スプラッシュはディスコンだから)
直近の英国内での売価が

SUZUKI Baleno 1.0 BOOSTERJET SZ5 Auto Automatic 5 door / 5 seats £16,349

VW Polo 1.2 TSI Match 90PS BMT DSG Automatic 5 door / 5 seats  £15,925

あらら、バレーノの方が高いじゃん? ま、ぐれーどの詳細が不明とかあるけれど
とてもとても比較できないセグメントの違いはないと思うよ。
スプラッシュの時もエスクードの時もスズキは戦力上、赤字だが国内に導入した
といっていたから採算度外視のプライスタグ付けてるだけだと思う<国内
絶対値ではなく相対的に安いクルマと言うのが正解だろう?
スペックの割に安いが、精査するとコストダウンの塊とも言える。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-3eBY):2017/05/07(日) 15:35:51.65 ID:quYNoJpad
>>433
いつから英国の話になったんだよ
日本での価格は?
購買層はかぶる?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e66a-HG4F):2017/05/07(日) 15:45:42.80 ID:x88Cg21+0
>>434
まあ、そんなムキになるな
ポロもドイツ車も大したもんじゃなかろう
メーターかちゃかちゃ鳴るし品質も良いとは言えないというより劣るもん

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbf-IUsp):2017/05/07(日) 17:22:21.84 ID:ob2hrpVuM
>>435
6Rが6年目でスイフト、パッソ、ノートeパワーと試乗したけど下取りだして追加で150万払って欲しいのは1台もないから乗り続けてる
6Cも乗ったけどパワーなくてアクセルに加速がついてこない感じ
あり得ないけどとっかえひっかえでいいなら6Cとeパワーならかえて欲しい
追加で金はらうきにはならない

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbf-IUsp):2017/05/07(日) 17:23:14.72 ID:ob2hrpVuM
アンカーは間違えました

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e2de-bZKM):2017/05/07(日) 18:01:44.36 ID:wVRarBS30
http://jp.autoblog.com/2017/05/06/volkswagen-2017-annual-meeting/

フォルクスワーゲンが5月5日に開催した年次総会で、2017年下半期にこれから発表が予定されている新型車のスケジュールが明らかになった。
まず、6月に待望のフルモデルチェンジを遂げた新型「ポロ」が登場する。

国内は来年初めかな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/07(日) 18:04:19.29 ID:EtpW7yTD0
>>434
価格なんてものはね…
例えばプジョーがStyleと云うグレードを本国よりも安価で(数量限定だが)日本で売った事もあるし
北米は独車も日本車も韓国車もダンピング状態で売ってる。
巷間、BMWが〜ベンツが〜と言われるが、日本車も負けず劣らずダンピング状態だ。
故に、一時期流行ったようにセルシオの逆輸入車とか北米からの並行モノが商いとして成立したわけね。
英国は…(従来は)EUの中でも最も標準的な価格ヒエラルキーが見られた市場で、特にVWもスズキも
国内に生産拠点を持たない。
戦略的に本国よりも安価で売ったStyleとかお膝元なので採算度外視で(輸入販売の)可能性を試す為に
敢えて国内市場価格で売ってるスズキの輸入車群などの「価格だけで」ヒエラルキーは見えてこないだろ?
当該案件は造りとか仕上げとかの内容を「ヒエラルキー」に沿って比較する事だと理解していた。

つまり、英国の事情を論じたいのではなくグローバル市場においてはバレーノもポロも入手性は同格なのさ。

あと、同じくグローバル市場においてはバレーノとポロは同じ購買層だと思うが…

バレーノの話題は確かにスレチだがポロだけを語るとしても日本国内の価格だけで車格や購買層やを
判断していては本質は見えないと思うよ。
200万以上する車なんだから…とかねw 世界市場では日産ノートと同じレベルの価格帯だからw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e2de-bZKM):2017/05/07(日) 18:23:44.92 ID:wVRarBS30
>>439
装備も含めて比較しないとなんともな

バレーノよく知らないので確認したらカッコ悪いな。スイフトもカッコ悪くなったし、スズキのデザインはちょっと混迷気味な気がする

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e2de-bZKM):2017/05/07(日) 18:34:22.79 ID:wVRarBS30
>>439
スズキの購買かサプライヤの開発でしょ?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aedd-rjd/):2017/05/07(日) 18:50:58.07 ID:XMiK3cfV0
それ考えたらポロはお得だよなぁ…

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-nLSt):2017/05/07(日) 18:56:22.49 ID:JJtGY1Gha
やっとか。でもQ2買ってしまうだろな。もしくはA3

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e2de-bZKM):2017/05/07(日) 19:13:24.50 ID:wVRarBS30
A1も来年モデルチェンジなんだよね
A3を小さくしたようなデザインなので、こちらも気になる

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b3-kKGB):2017/05/07(日) 19:26:21.30 ID:TMfsKSZT0
POLOスレでUPは分かる

バレーノ氏はなんでここで頑張ってんの?動力値とボディ剛性が違いすぎるよ

バレーノが1.5ターボ180psとか出したら買うけどね、車高も下げてね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f9d-B291):2017/05/07(日) 19:54:04.40 ID:cDNnzD5h0
>>445
スペックならヴィッツのWRC記念車もいいかと思ったが、やはり形がなあ。スイフトもそうだが、前モデルの方がデザイン良かった。それらと比較すればポロのシンプルながら張りのあるデザインは良い。208もいいけどGTiは3ドアだけだし。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b3-kKGB):2017/05/07(日) 20:02:30.11 ID:TMfsKSZT0
>>446
貴方がバレーノさん?
もういいから他でやれば?Bセグとか無いの?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b51-3eBY):2017/05/07(日) 20:10:17.26 ID:LLA50BRl0
>>439
だから、いつからグローバル市場の話になったんだよ
本当に頭悪りぃな
言い訳ばかりで仕事できないタイプ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e2de-bZKM):2017/05/07(日) 20:24:57.85 ID:wVRarBS30
>>433
スズキ内の人にしろ、外にしろスズキが公式に発表してない情報をベラベラしゃべると秘守義務違反に問われるよ
第3者にとって有益な情報になるかもしれないんだから

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f9d-B291):2017/05/07(日) 21:00:26.86 ID:cDNnzD5h0
>>447
俺じゃねえよ。むしろバレーノなんていらねえよ、カッコ悪いし。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b3-kKGB):2017/05/07(日) 21:49:09.88 ID:TMfsKSZT0
>>450
分からないからさ、貴方がそう?って聞いただけじゃん

俺はバレーノのホットモデル出たら欲しいかな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82f2-FLuX):2017/05/07(日) 21:50:57.33 ID:q9N7/NBz0
>>451
もしかしてバレーノさん?
いい加減にして下さい

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47b3-kKGB):2017/05/07(日) 22:00:00.43 ID:TMfsKSZT0
>>452
もしかしてバレーノさん?
いい加減にして下さい

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f30-Ogwz):2017/05/07(日) 22:06:48.40 ID:uPsoOblH0
>>453
貴方がバレーノさん?
もういいから他でやれば?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56d5-z0a4):2017/05/07(日) 22:24:15.82 ID:BJaBqjxu0
相変わらず1人芝居しててマジ基地害なんだなおまえ
コピペマンしてても誰にも相手されなくて苦行だったかw
そして未だここしかおまえの居場所ないとか かわいそうにな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67a3-gd/B):2017/05/07(日) 22:44:43.18 ID:jk04EYv10
鈴木のデザインは要所で欧州車のパクリだから、中途半端で出来損ないのエクステリアになる。
スイフトのグリルの赤い横線が安っぽい造りでキモ杉。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2602-HG4F):2017/05/08(月) 09:40:56.22 ID:tmL5pBBr0
>>438
>国内は来年初めかな

もっと早いっしょ。 9月か10月ケツ、なんせ年内発売かと。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMf2-y0jU):2017/05/08(月) 18:44:31.96 ID:hvSPoAVOM
マツダ ディーゼル 6AT たったいまの燃費
http://imgur.com/GadutEz.jpg

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-3eBY):2017/05/08(月) 19:51:04.35 ID:wwvoXbcCd
なんでこのスレに貼るのかわからんけど、履歴見ると普通は16〜20くらい?
車種わからんけど今時のコンパクトなら普通じゃない?
チャンピオンデータはあまり意味がないし、最高記録の話をしたいなら、その車種のスレでやれ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b79-asUm):2017/05/08(月) 20:08:12.25 ID:D46TZ5t/0
>>459
リコールで頭狂ったんだろ。
UP!スレにも貼ってたぞ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e267-IUsp):2017/05/08(月) 21:47:53.72 ID:UA63vlf20
>>458
マツダのディーゼルはスス溜まって整備に金と時間掛かるから燃費良くてもいらねぇ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa0b-zXqR):2017/05/08(月) 21:53:41.21 ID:F99OsqUna
>>458
Poloでもエンジンかけた瞬間に延々と坂道を
降りまくったら、リッター50位になった。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMf2-uPTa):2017/05/08(月) 23:09:45.41 ID:mi2hrorXM
>>462
某グラフの上下をみればわかるが、坂道を下ってるわけではないよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa0b-Ogwz):2017/05/08(月) 23:28:02.66 ID:XiESPYbca
>>461
まあダウンサイジングターボも煤がたまるけどね

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b51-3eBY):2017/05/08(月) 23:31:39.04 ID:4sxwS7ys0
>>464

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa0b-Ogwz):2017/05/08(月) 23:34:49.75 ID:XiESPYbca
>>465
なんだこいつ
直噴ターボの煤問題は有名だろ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b51-3eBY):2017/05/08(月) 23:49:34.21 ID:4sxwS7ys0
>>466
すまん
書き込もうと思ったけど、やっぱ大した事ないからとやめたつもりが中途半端に送信されてた

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6f-ssSU):2017/05/08(月) 23:55:06.65 ID:iRn0czJlp
Sモードで高速合流とかで踏み込めば普通にレッドゾーンまで回るから大丈夫だろう多分

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c2d2-HG4F):2017/05/09(火) 00:11:46.14 ID:8/4e+6SY0
直噴だから吸気ポートの煤は取れないじゃん

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 02:00:49.49 ID:0QRjbo3D0
>>469
直噴だから燃料が吸気ポートを通らないので燃料に添加するタイプの
カーボン除去剤ではインテークバルブのカーボンは除去できない。
これは正しいのだけれど…

まずは従来のFSIの『均質燃焼』から『成層燃焼』に進化させたことで
2008年を境に随分とカーボン自体が減っている。
(バルブ近くの希薄燃焼部分は20:1程度の空燃比)
あとは、ACEAのA3規格と比べて灰分が3倍程度多いVW504オイルを
使わせることで燃焼室内に残留するカーボンをオイルによって洗浄
ブローバイを減らす等々の工夫で最近のTSIに関しては某GDIやD4の
ような事にはならない。というのが公式の謳い文句。

ユーザーが出来る事としては、オイルの管理とブローバイを抑える
方向でより完全燃焼の為に適切なオクタン価の燃料を入れる…
この程度で常識的な寿命は保てると思う。今や(今後はより一層)
どこもかしこも直噴エンジン全盛の時代なんだからね。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 02:27:12.63 ID:0QRjbo3D0
とある元売りのMSDSを見ると
ハイオクには23%のトルエン、レギュラーには10%のトルエン。
他の成分には有意差はなく、トルエンの含有量だけが突出した差異になってる。
要するにMTBEなどが環境問題(発がん性なども含む)で使えなくなったから
オクタン価向上剤としてトルエンが使われているという事。
その件のトルエンは最多ではないものの燃焼時に相当多くのカーボン(煤)を出す。
VW指定のEN228というガソリンは日本では売っていない。売っていないから
JISK2202のハイオクを入れるか?レギュラーを入れる?
JISK2202を入れると23%ものトルエンで煤が多く出る、が、レギュラーを入れると
完全燃焼という観点で、これまた煤が出る。
レギュラーとハイオクを1:1で入れるとオクタン価はEN228と同じRON95になり
トルエンも16%程度で収まる。良い事ばかりで悪い事は何もない…
煤がそんなに気になる人は、大盤振る舞いのハイオク100%で過剰なオクタン価に
することなくレギュラーとハイオクを1:1で入れた方が万事良し…かな?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 02:40:04.53 ID:0QRjbo3D0
連投スマンね

レギュラーとハイオクを1:1を支持する人は昔から沢山いて

例えば
ttp://spring3car.blogspot.jp/2015/04/105-28.html#!/2015/04/105-28.html

ヘヘに限らず、欧州車全般でレギュラーとハイオクをブレンドした方が調子が良い
というのはネット、リアルを問わず昔から広く散見する。
上の人も勘違いしているが欧州車がEN228規格になったのは90年代に入ってからなので
件のアストラや同時期の19ゴルフなどはレギュラーだった。
だからレギュラーで無問題だったというのは当然の事。
ま、ブレンドした方が調子が良い…とは言いきれなくても、現行のTSIにレギュラーは
強く強くw お勧めしない。
かといって”ケチな事言ってないで漢ならハイオク満タン!”というのもアホ過ぎるかな?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c251-ak+e):2017/05/09(火) 04:40:48.90 ID:I8hRmo1+0
>>472
三行で頼む

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad7-nLSt):2017/05/09(火) 05:30:23.24 ID:4SYhS6x0a
9Nだけどスロットルバルブにつく煤は関係あるの?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7df-7zcB):2017/05/09(火) 05:52:25.17 ID:z4T3p1d+0
>>471
煤はEGRで出来るんだよWWW

vwトゥーラン EGRバルブの分解清掃
https://plaza.rakuten.co.jp/misutake99/diary/201512130000/

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7df-7zcB):2017/05/09(火) 05:59:43.40 ID:z4T3p1d+0
EGR valve golf 5 1.6 fsi
https://www.youtube.com/watch?v=6fDBWi3XZa0
https://www.youtube.com/watch?v=F48PYGVW9ug
https://www.youtube.com/watch?v=Tkl1FnoqyXY

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-3eBY):2017/05/09(火) 07:06:48.91 ID:r375eNmgd
>>472
さて、混合品が良いとしてどこで混合するの?
まさかガソリンタンクで走りながら混ぜるの?
それとも拡散で混ざるまで動かさないの?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 672c-7zcB):2017/05/09(火) 07:27:12.49 ID:Cu3XXs4R0
日本も早い所、レギュラーを95、ハイオクを98にすれば良い話
何でしないのだろう?こんなツマラナイ所で非関税障壁なのかな?
何か不都合があるならオクタン価95を追加設定してユーロ95とか名称を付けて
販売すれば良い

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-BSAq):2017/05/09(火) 07:46:11.56 ID:SE/pplyHd
動画上がってるっぽい。

https://s.response.jp/article/2017/05/08/294365.html

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd62-3eBY):2017/05/09(火) 08:04:34.23 ID:r375eNmgd
>>478
レギュラーを95にするのは値上げにつながる
大多数のレギュラー乗りはそんな事は望んでない
ユーロ95はスタンドの給油設備を追加しないとならないので相当金かかる
とても一部の輸入車乗りの為にやるとは思えない

可能性としてありそうなのは、レギュラーとハイオク半々で給油して!!が一般的になるとか
あとはブレンド用の給油機が開発されるとかかな
でも実際は声をあげても、レギュラー入れて御自分でオクタン価向上剤でもどうぞとなるのがオチ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2637-3eBY):2017/05/09(火) 08:04:54.39 ID:plgbLPnG0
でかくなったのはMQBのせい?
ついでに次のゴルフもでかくなるんかな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 672c-7zcB):2017/05/09(火) 08:50:55.44 ID:Cu3XXs4R0
>>480
なるほど・・
レギュラー90→価格現状通り
新設95→レギュラー+8円
ハイオク98→レギュラー+11円
で行えば誰も損をしないだろう
まあ日本車のメーカーも海外向けと国内向けで
開発するのが面倒だろうしオクタン価95対応が増えると思うよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 08:58:37.79 ID:0QRjbo3D0
>>477
燃料ポンプ逆流で調べてごらんよ
タンクに(もの凄い勢いで)逆流してるのと
ガソリンは完全な「加成則」を持つので混ざるとか云う以前のレベル
混合? だから普通に両方入れれば良いだけ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 09:00:50.07 ID:0QRjbo3D0
>>480
資源エネルギー庁には各種の議事録がアップしてあって
ことの始まりは

http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g71102a04j.pdf

最初に自工会がオクタン価95化を要望したのが2007年
それ以来、議事録上で確認できるだけで今日までに十数回は再三再四、要望してる。
また、資源エネ庁の上部組織である経産省が一旦は95化に動き出した事、しかし
2011年の震災で受けた被害が甚大だからと元売り各社が延期を要請し延期された事
等々が膨大な議事録を精査すると読み取れる。てか、書いてあるw

つまり、レギュラーガソリンのオクタン価95化は、まったく以って実現可能なんだよ
今や、路上でガラス瓶に入れたガソリンを売ってるような地域以外では少なくとも正規流通の
ガソリンに関しては世界中、レギュラー=95RONという時代に事実上、日本だけ90なんだな。
韓国や中国や露助や南米でさえ違うというのに…

自工会=国内の自動車メーカーの製造者団体
が要望しているというのに

>一部の輸入車乗りの為にやるとは思えない

これはないだろ?w

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 09:19:10.13 ID:0QRjbo3D0
>>482
レギュラーガソリンのオクタン価95化は製品の追加ではなく置き換え
つまりレギュラーガソリンを90RONから95RONに換えてしまうという事なので新設ではない。

欧州の事情は承知の通り、今や95RONが流通量の9割近くを占め、規格上は存在するRON90相当は
農機具用とされ東欧では散見するが西欧では扱わない(2種類しか置かない)GSがもっぱら。

単位が違う(AKIを用いる)ことから誤解を招きやすい北米も急速に95RON化が進み
日本に入ってきている正規車でも最近は欧州車と同じ「無鉛プレミアムガソリン」仕様

http://www.cadillacjapan.com/ats-sedan/trims-specs/dimensions.html

アメ車は日本のレギュラーで…なんてのは昔の話なんだな。
加えて、北米はEPAが更なるオクタン価ン向上を目論んでいる。
中国は?といえば国定規格である2003制定の国1はEURO1そのまま、同様に順繰りに制定され
2014年に制定された国4という規格(実はオクタン価に関しては国1から)オクタン価94以上
がレギュラーガソリンとされている。

ま、日本がガソリンでガラパゴスを貫く合理性はないよ(482のいう日本車のメーカーの立場からしても)

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 09:28:47.64 ID:0QRjbo3D0
>>482
ところが
製品の追加ではなく置き換えが問題で

一部の輸入車と、今後出てくる国産車には恩恵があっても現在、市中を走ってる大多数の
国産車には95RON化のメリットはない。
メリットがないものに消費者が追加コストを払うとは思えない。
90RON車に95RONを入れても問題はない(少ない)ので失うものはないが得るものもないからね。
だから仮にレギュラーが95RON化されても価格水準は従来のレギュラーと同価ということに成らざるを得ない。

そこで嫌がってるのが元売り
件の議事録にも幾度となく登場する。
生産コストは上がるのに価格転嫁できない…と

経産省が脱ガラパゴスに舵を切った今、最大の障壁は元売りの抵抗。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b5b-z0a4):2017/05/09(火) 09:53:58.58 ID:0QRjbo3D0
>>482
482氏が指摘する日本車のメーカーから見た問題としてはレヴォーグに纏わる以下の事例がある

>「日本の自動車税制は1リットルから6.0リットルまで0.5リットルごとに税額が上がっていき
>自動車任意保険は1.5リットル〜2.5リットルを中間としそれを上回る/下回る範囲で分ける3区分制を採用する。
>これを前提に考えれば、経費節減にもつながる1.5リットルターボも当然選択肢として考慮した。
>しかし、レギュラーガソリンでパワーを発揮できることが至上命題でした。
>そのためにプラス100ccの余裕はどうしても欲しかったんです」スバル商品企画本部主査の夘埜(うの)敏雄氏

嘘か誠?詭弁か?真実か?はさておき、オクタン価が90であるデメリットが顕在化するという一つの事例であり
自工会がレギュラーガソリンのオクタン価95化を強く要請している根拠でもある。

480氏の見解を一刀両断にするわけだが、一応、議事録を含めたエビデンスを持った見解という事で
単に根拠のない憶測ではない事を付け加えておくよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd62-JXI4):2017/05/09(火) 11:02:11.17 ID:am9On8tQd
オクタン厨は、他所でやれ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 775b-KUjl):2017/05/09(火) 12:37:40.36 ID:v/0tgQsH0
ここで
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/car/1483187216

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67d5-fQLC):2017/05/09(火) 14:51:31.73 ID:Vv2SZANn0
昨日、高速含めて往復150キロくらい走ったんだけど最終的に燃費が20q/L超えた。
またーり運転と、ちょうどこの時期はエアコンも使わないし、気温も高からず低からずで
燃調が濃くならないから一番燃費が伸びるね>BGT

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF62-3eBY):2017/05/09(火) 18:45:01.50 ID:7jISANM/F
長文の割にズレたピント

>>480 で書いた
>レギュラーを95にするのは値上げにつながる
>大多数のレギュラー乗りはそんな事は望んでない
→消費者が望んでるってソースはどれ?
自工会のイコール消費者?

>ユーロ95はスタンドの給油設備を追加しないとならないので相当金かかる
>とても一部の輸入車乗りの為にやるとは思えない
→グレード追加の話はどこのソースで議論されてるの?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 775b-KUjl):2017/05/09(火) 19:37:21.72 ID:v/0tgQsH0
油ネタはこちらです
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/car/1483187216

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47c6-r8RE):2017/05/10(水) 18:26:17.03 ID:NUnI3GCW0
新型はえらいズングリしちゃってるね・・・
大きくなる事は判っちゃいたけど重量が気になるな。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6f-3eBY):2017/05/10(水) 19:58:55.21 ID:3bFcC2uVp
>>493
現行より70kgくらい軽くなるとか。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa6-C9b9):2017/05/11(木) 13:14:16.86 ID:J6qIstv50
9Nから6Rに変わったとき長さ80mm幅20mm大きくなってCLで60Kg軽くなった
6Rはリア席が狭いからボディ拡大の恩恵でリア席が広くなるのはいいことだ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-VDwy):2017/05/11(木) 13:31:34.72 ID:m0fSbLned
ポロの後部座席なんてエマージェンシー用でしょ?
あれで4名乗車で遠乗りするんならゴルフ買うよ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1302-8ulf):2017/05/11(木) 14:57:29.21 ID:66mcNKRi0
6ライトデザイン捨て去ってGOLFみたくCピラーを太くしたほが割り切りよいのに。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1302-8ulf):2017/05/11(木) 14:58:11.82 ID:66mcNKRi0
>6ライトウインド

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd7-6IaH):2017/05/12(金) 13:37:26.95 ID:llhBjlPDM
もうupでいいかなって思い出してる
ハンドリングとかいいらしいし

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4356-PerL):2017/05/12(金) 13:40:40.99 ID:LtIO0Urs0
upは泥棒ヒゲが目立たないように黒一択

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3d5-JqAZ):2017/05/12(金) 13:44:54.94 ID:JujQ2Der0
初期upのミッションとエアコンの効きは酷かったけど今はどうなんだろ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0379-Kxc2):2017/05/12(金) 17:16:46.21 ID:Vy7jKtPT0
15YM以降は、割りと改善されてるUP!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32c-O3YC):2017/05/12(金) 20:27:47.30 ID:PvnPl/qg0
>>499
ブラジルからGolが導入されるのを期待してるわ
https://www.youtube.com/watch?v=YW4ewKvUPXI&t=956s

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3d5-pPum):2017/05/12(金) 20:54:17.15 ID:SGBO0eAH0
upに1.2TSI積んだら結構楽しい車になりそうな予感

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0379-Kxc2):2017/05/12(金) 22:29:03.67 ID:Vy7jKtPT0
>>504
本国のTSIでも十分楽しいらしいな。
MT仕様

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-/WPW):2017/05/12(金) 22:29:42.72 ID:zGSoA+xJ0
upって正気か

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3a3-NSjB):2017/05/12(金) 22:56:03.01 ID:7tOc7toP0
スイフトよりかはマシ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saf7-X/Us):2017/05/13(土) 00:28:27.15 ID:2pu15xvEa
>>495
6R to 6C is ?
確か30kg減だったような。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-12O0):2017/05/13(土) 09:32:14.27 ID:bi8qlCAZ0
アイシンの6AT希望(ポロ)
CVT希望(UP!)

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-jg7x):2017/05/13(土) 10:18:34.24 ID:xCN7Ulxta
ATならまだしもCVTは嫌だ。DCTの信頼性を上げてくれるのが一番いい。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-jlIf):2017/05/13(土) 10:30:20.54 ID:FQL9Hm3Zd
全車にMT設定が欲しい

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-Kxc2):2017/05/13(土) 11:36:25.52 ID:USVhf7VUd
>>510
ジャダー問題は永遠のテーマ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp57-IfFh):2017/05/13(土) 16:26:02.53 ID:I8MiZPcDp
CVT、トルコンになるならわざわざポロ選ばんわ
なんだかんだでDSG楽しいし

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-jlIf):2017/05/13(土) 18:22:03.52 ID:FQL9Hm3Zd
スピードと高効率を求めるならトルコンでも良いわけだ
楽しさとランニングコストを求めるなら3ペダル

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3d5-pPum):2017/05/14(日) 13:12:31.17 ID:5onZutwq0
ゴルフとの差別化を図ったのか何なのか分からんが
せめてサングラスボックスとコインポケットくらいは付けて欲しいわ。
ちょっと小銭を置こうにも全然置く場所無いから不便極まりない

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff2-TiZi):2017/05/14(日) 14:16:02.00 ID:j6sArFZL0
今は灰皿(カップホルダーに刺すやつ)をコイン入れにしてるな
キャッシュとしてドアのスイッチの所の凹みも使う

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf51-rFqf):2017/05/14(日) 14:20:37.67 ID:tLXn4GiY0
>>515
日本車じゃないんだから我慢しろよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4356-PerL):2017/05/14(日) 14:55:30.17 ID:r+Il2a1Z0
>>515
グローブボックスの中にサングラス収納するところあるじゃん

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3d5-pPum):2017/05/14(日) 15:28:28.96 ID:5onZutwq0
日本車じゃないとか関係なくね?ゴルフには両方とも標準装備なんだし。
だったらゴルフ買えよって話なんだが、車両価格が1万か2万上がっても
ポロにも付けて欲しかったわ。次期ポロには付くのかどうか

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-gplf):2017/05/14(日) 16:35:50.30 ID:mU1BEfj4a
9Nはそこらじゅう入れ物だらけw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-4Nrn):2017/05/14(日) 16:49:21.50 ID:wwWPTPxva
9Nにのってもう8年9万キロ
結婚して子供ができてチャイルドシート載せて手狭だが
まだ数年は乗る予定

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp57-IfFh):2017/05/14(日) 16:51:51.72 ID:lt90BGQLp
>>519
無駄な装備は要らないから安くしろって声の方が圧倒的にでかいぞ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-VDwy):2017/05/14(日) 17:19:03.21 ID:UEJsu30wd
今時車に小銭入れなんているんかね?
それよりスマホホルダーを装備してほしいわ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3d5-pPum):2017/05/14(日) 18:02:53.57 ID:5onZutwq0
さっき近所のABに行ってみたらこんなの見つけた。
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-57.html

早速買ってライトスイッチ下の本来ならコインポケットがあるべき
広いスペースに取り付けたった。これなら色々小物とか入れられそう

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32c-O3YC):2017/05/14(日) 18:17:41.63 ID:QaekuttP0
社外のはダサいなw
カップホルダーが一個潰れるけど付けつならこれか
http://thumbs.ebaystatic.com/d/l225/m/mxdkcQYvCtPG2JBdYPPWFeA.jpg
車外アンテナを経由して純正オーディオで電話の発着信操作も可能で
外の良好な電波で使えるこれが良いな
http://i.ebayimg.com/00/s/MTE5OVgxNjAw/z/iT0AAOSw8cNUNRBl/$_3.JPG

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fcc-SU9n):2017/05/14(日) 18:26:28.51 ID:1EsrjmNI0
http://www.carscoops.com/2017/05/new-2018-vw-polo-set-to-enter.html

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saf7-X/Us):2017/05/14(日) 19:25:00.44 ID:fgvX4HZba
コンビニも電子マネーだし小銭入れなんていらない。
欲しかったらカーショップで小銭入れ買って3Mでくっつけとけば良い。

>>525
車外アンテナ?
仕様見てないけどオーディオと通話はBluetoothでしょう?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-4Nrn):2017/05/15(月) 13:35:43.15 ID:X5/HNz/5a
9Nスポーツラインと6RTSIブルーモーションが駐車場に並ぶ

くっそう!漏れの9Nはまだ走れる!
あと10万キロは頑張ってもらう

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f9d-HLZz):2017/05/15(月) 14:12:23.20 ID:ywv0lTeg0
俺の9nクロスポロは今年10年目
まだ走行5万キロ台、あまり乗らずに
屋根シャッター付に保管してる
まだ手放す気は無いけど次の車検で
考えるかも、デザイン一目惚れして買ったがもう10年か…

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f44-SU9n):2017/05/15(月) 16:32:42.32 ID:zbnF0MKM0
https://www.autocar.jp/news/2017/05/15/220702/

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3a3-NSjB):2017/05/15(月) 19:08:58.00 ID:0Ya+XLfO0
>>530
サンキュー、これなら行き急いで新型買う必要まないな、現行買っとくわ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-Z6j5):2017/05/15(月) 19:09:56.54 ID:m1wQKTyC0
ホイールきたねえ、俺のポロかよ!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f325-QnjD):2017/05/15(月) 19:14:44.65 ID:GFuuVRWY0
ダサッw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33c6-os2a):2017/05/15(月) 19:43:42.40 ID:zhdayXhs0
なんだかズングリしちゃってカッコ良さが薄れちゃってる。
数値的な向上は色々とあるんだろうが魅力は無いな。
少なくともデザインで買う、って感じじゃなくなった。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 432f-Y/UN):2017/05/15(月) 19:52:02.48 ID:FKsQqp8i0
確かにこのままやったらダサいな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c39b-OE3N):2017/05/15(月) 20:32:05.43 ID:n723IGpt0
なんか締まりがないよね。>新型
これならデザインは現行の方が好みだな。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b3a3-NSjB):2017/05/15(月) 21:46:16.14 ID:0Ya+XLfO0
GTIのハニカムグリル&バンパーなら似合いそうだな。
とりあえず現行を買っておいて、次期型は6年後に買うよ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-gplf):2017/05/15(月) 21:46:50.48 ID:1ZkAhNpKa
おーやっときたかー。
6R.C はキャビンパッケージがおかしいからこれの方が最適化されてるでしょ
ゴルフ4並サイズも良いね
俺は乗り換えるぞい

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff1-Y/UN):2017/05/15(月) 21:49:28.58 ID:E2s6Py550
黒はかっこよく見えるけど赤はなぁ・・

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf6a-8ulf):2017/05/15(月) 21:50:38.57 ID:20KCmZoB0
後席狭いくせに長さ長くしないのかね?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c351-6JIG):2017/05/15(月) 21:50:49.56 ID:hPGG4yIv0
堂々とした面がまえ。大衆車から高級車への進化である。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1330-SU9n):2017/05/15(月) 22:19:16.75 ID:RPbJEE1r0
新型気に入ったぜ!

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-Y/UN):2017/05/15(月) 22:28:17.17 ID:LNs/ojWpd
赤のルーフ、黒く見えるけどカラーリングなのか錯覚か

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6362-wmwH):2017/05/15(月) 22:56:01.22 ID:lsggKkJH0
>>543
黒はホイールキャップでしょ?
赤はアルミ履いてるから上級グレードでガラスルーフなのかもね?

しかしACCは付いてると思うけど
6Cにある所に見当たらないねえ。。。
ベンツの様にエンブレムマーク内蔵になったのかな?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-/WPW):2017/05/15(月) 23:14:41.39 ID:LzfrWNsU0
去年新車で買っておいてよかった

546 :名無しのほまれ。 (ワッチョイ 03b8-Pho8):2017/05/16(火) 00:58:10.98 ID:M4CS/Lbc0
http://www.autoexpress.co.uk/96158/new-volkswagen-polo-exclusive-images#0

いよいよ新型がデビューしそうですね。ポロというと日本ではCMに出ていた榮倉奈々さん
のイメージが強いですが、この写真を見るとグッと色気が増して榮倉さんというよりは榮倉さんの御主人の
叔母にあたる賀来千香子さんといった感じでしょうかね(^^;)。

547 :ピース綾部 (ワッチョイ 03b8-Pho8):2017/05/16(火) 01:05:05.49 ID:M4CS/Lbc0
>>546
あんた熟女が趣味?
スレ違いヤデ。

548 :名無しさん@そうだドライブしよう (ワッチョイ 03b8-fZIx):2017/05/16(火) 01:12:35.90 ID:M4CS/Lbc0
新型ポロいいと思います。
正式発表が楽しみです。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff1-Y/UN):2017/05/16(火) 03:22:02.51 ID:B17lPLfp0
赤と黒だけなら売れないんじゃない

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf79-os2a):2017/05/16(火) 03:40:48.03 ID:+4NdrPkt0
マイスター、台数限定ってわけじゃないけど
いつまで売ってるのかな?
新型とマイスター、マジで悩んで決められない・・・

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-Y/UN):2017/05/16(火) 04:40:30.85 ID:cqDZ0DcVd
カラーで迷ってる
メタリック系なら赤にしようか、無難にシルバー?ブラックはずぼらな性格で汚れ目立ちそうで…
皆は何色乗ってます?それ選んだ理由あれば知りたい

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-bctf):2017/05/16(火) 10:38:57.58 ID:UJd0lb+ad
新型スパイショット追加(上級グレード?)
http://www.autobild.de/bilder/vw-polo-6-2017-bilder-infos-und-test-10638737.html
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/2/8/1/9/1/VW-Polo-6-2017-Bilder-Infos-und-Test-1200x800-f1ca51ebeb2b7922.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/2/8/1/9/1/VW-Polo-VI-2017-Erlkoenig-Motoren-Preise-Marktstart-1200x800-d140145a741f42cd.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/2/8/1/9/1/VW-Polo-VI-2017-Erlkoenig-Motoren-Preise-Marktstart-1200x800-6a1082e538ad2789.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/2/8/1/9/1/VW-Polo-VI-2017-Erlkoenig-Motoren-Preise-Marktstart-1200x800-b6f8d62db9acb429.jpg

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3356-287W):2017/05/16(火) 11:01:34.11 ID:YnduUK4+0
これだとボディのいかつさとあっててかっこいいな〜
現行買ったばっかだから5年後に乗り換えるか検討しよう

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-VDwy):2017/05/16(火) 13:20:37.99 ID:fVeorcaid
濃い色はプレスラインが綺麗に出てカッコいいな
受注始まったら買うわ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b302-8ulf):2017/05/16(火) 14:44:54.07 ID:rWudnoNc0
目算ざっと全長4050o 全幅1760o 全高1400oぐらい?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf52-AMdd):2017/05/16(火) 16:08:22.86 ID:KGPweInB0
>>555
>>285

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-bctf):2017/05/16(火) 18:28:36.58 ID:UJd0lb+ad
ちなみに、>>285の現行の全高「1543mm」は1453mmの誤植だと思われる(1453mmはイギリス仕様の数値)
つまり全高はほとんど変わってない

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33c6-os2a):2017/05/16(火) 19:32:27.18 ID:WiJpd3CR0
ミニトゥーランにしか見えない

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0379-Kxc2):2017/05/16(火) 20:30:36.21 ID:Z+YvbgU/0
横はBMっぽいな、、。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfb3-O3YC):2017/05/16(火) 20:36:02.65 ID:+drUia/y0
なんていうかアウデイのポロだな(´・ω・`)

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfe0-8ulf):2017/05/16(火) 21:38:36.20 ID:OWGWdEbM0
A1の存在意義が・・・

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0379-Kxc2):2017/05/16(火) 21:46:22.60 ID:Z+YvbgU/0
ゴルフに寄りすぎて、ポロらしさが、、消えたか。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-mBms):2017/05/16(火) 21:54:31.48 ID:JLYRWz0Bd
新モデルは3ナンバーなの?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-gplf):2017/05/16(火) 22:05:58.50 ID:mJeDrGsua
ショルダーラインがピシッっと入ってて格好いいね。日本で売ってる限定車マイスターと同系で良い比較になる。

早くこいこい

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-gplf):2017/05/16(火) 22:07:52.37 ID:mJeDrGsua
窓にもメッキモールが入ったね。
ポロもえらくなったな。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f367-3/Kk):2017/05/16(火) 22:49:00.63 ID:S/4ie3KM0
>>552
ライムストーングレーかな
この色は導入されないだろうね

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f14-AToS):2017/05/16(火) 22:57:45.02 ID:iFSBDLMY0
リアのテールランプがカッコ悪い。
リアがのっぺりし過ぎ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8f33-nOKf):2017/05/16(火) 23:03:59.00 ID:CWKg//vf0
そこはもともとじゃないか?

たしかにテールランプ味気ない。
が、ゴルフと差別化してるところなので、気に入らなければゴルフへ格上げしてください、という売り方

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfb3-O3YC):2017/05/16(火) 23:03:58.89 ID:+drUia/y0
>>567
かっこよくしたらもうボルボとかアウディになっちゃうじゃん(´・ω・`)?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr57-zfb8):2017/05/16(火) 23:59:22.38 ID:HUOXnt56r
どこのメーカーも本当に車幅ばっかりどんどんデカくなるな。
もうMINI5ドア(車幅1725mm)にしちゃおうかな・・・。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-gplf):2017/05/17(水) 02:02:39.30 ID:ejjvbUIYa
先に出た白ポロのとリアランプのデザインが違う
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/7/2/8/1/9/1/VW-Polo-VI-2017-Erlkoenig-Motoren-Preise-Marktstart-1200x800-b6f8d62db9acb429.jpg
http://autobible.euro.cz/wp-content/uploads/2017/03/volksw_1.jpg
茶色ポロ、前後ライト周りまだ少し偽装してる。

リアランプ、もうちょい左右に伸びるかな?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa17-gplf):2017/05/17(水) 02:04:36.89 ID:ejjvbUIYa
茶のリアランプ、6R.Cのを流用してる感じ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM5f-rEZx):2017/05/17(水) 07:03:19.89 ID:zucec+pdM
>>572
茶色の方がホンモノっぽい。
白いのはハッチとテールランプが閉まるときに干渉しそうな形してる。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32c-O3YC):2017/05/17(水) 07:10:21.75 ID:jcKodHqi0
さすがにウインカーはLED化されるよね?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33c6-os2a):2017/05/17(水) 09:54:36.25 ID:Ukr5htQv0
LEDを採用する事によってコストが下がるのならそうなるでしょう。
でも個人的にはそれは無いと思ってる。

E-UP!もHIDやLEDを一切採用してなかった。電費を気にするEVですら
コスト優先で消費電力の大きいフィラメント球を採用する会社だからね。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-eEpx):2017/05/17(水) 11:13:16.47 ID:synY3wamd
更に大きくなる新型に落胆だ。
9N GTIの程度良い中古探すことにする。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f311-os2a):2017/05/17(水) 11:41:59.57 ID:JWEmjwvm0
>>571
茶色のほう、よく見ると白のやつの形で輪郭が微妙に浮き出てるね

>>574
されるよ
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2017/05/vw-polo-015.jpg

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32c-O3YC):2017/05/17(水) 11:58:16.91 ID:jcKodHqi0
>>577
リアが心配だよね
リアだけLEDでフロントは電球はゴルフGTIでやった
会社だからね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf52-AMdd):2017/05/17(水) 13:07:01.62 ID:3Grw2ND40
おまえら白い新型の画像出たときはCGだとか言ってスルーしてたのに
細かいところを6Cに似せて偽装してる画像にはアホみたいに食いつくのなww
どうみても白い方が本物の丸裸で間違いないじゃねーか

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f6a-3nH6):2017/05/17(水) 13:17:17.51 ID:U38j+VIp0
乾式dsgなの?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b32c-O3YC):2017/05/17(水) 14:05:45.63 ID:jcKodHqi0
1.0MPI トレンドライン82PS、5MT
1.0TS コンフォートラインI110PS、乾式DSG
1.5TSI ハイライン・RラインOP化150PS、乾式DSG
1.8TSI アウトバーン180PS、湿式DSG EA888.3エンジン
2.0TSI GTI220PS、湿式DSG EA888.3エンジン

こんなラインナップでお願いします
1.5Lが一番売れるだろうな
1.8LはEA888が欲しいけどGTIのゴリごりしたエアロが嫌という
俺のような人が買うだろうな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-IzjP):2017/05/17(水) 14:56:38.03 ID:TOdNUswCd
>>581
7HL乗りだけど、1.8湿式DSGが出たら買い換える。
4に慣れてた奥方が7の幅が広くて嫌だとうるさい。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f302-8ulf):2017/05/17(水) 15:45:10.08 ID:Jd5Va1O30
1000tTSIで110psも出るんだったらコレで必要十分じゃん。
このグレードが売れ線っしょ。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8380-Y/UN):2017/05/17(水) 17:48:06.79 ID:E7DYjUqd0
1リッターは3気筒だからね・・・そこが心配

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-/WPW):2017/05/17(水) 20:02:45.48 ID:U1xQ+Kn70
また脇腹こすってもうた…
もうあかん
板金とやらが必要なんか…!
保険適用せなあかんのか…

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-dKP3):2017/05/17(水) 20:33:25.19 ID:t3Ap5MA4d
>>584何も不満はないよ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf73-4Nrn):2017/05/17(水) 20:40:30.22 ID:Mvh8fSNN0
家内が側溝に9Nを落として10mずった時、40万コースだった

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa07-QSgk):2017/05/18(木) 00:51:56.19 ID:QhtBvYuBa
サイズが大きなるなら、もはやゴルフで良いよなって感じになっちゃう。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d751-PCQh):2017/05/18(木) 01:28:54.53 ID:KyjBWzNo0
ゴルフももっと大きくなるんだろ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32c-bwHs):2017/05/18(木) 09:05:22.55 ID:1qkh3ZBK0
大きくするのは勝手だけと更に小さいモデルを新たに
設定しないとならないからメーカーは大変だよな
ゴルフが大きくなるとパサートは更に大きく
次期フェートンは・・・

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfb-PhiH):2017/05/18(木) 09:28:09.65 ID:/P/vshQkr
国産5ナンバーも昔は車幅1695mmより小さいサイズが普通にあったのに
Bセグでも5ナンバーサイズぎりぎりだし
あるメーカーは普通車のラインナップから5ナンバーサイズが無くなるし
海外メーカーなんてCセグですら車幅1800mmが当たり前になりつつある
Bセグのミニですら車幅1725mm
都内の裏道、抜道事情を考えると本当に車種選びに苦労する

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4356-a1Gw):2017/05/18(木) 09:28:38.01 ID:jmmx5xLA0
コンパクトでかわいいのはup!に任せるんじゃないの?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfb-PhiH):2017/05/18(木) 09:35:26.81 ID:FimXMwRMr
>>592
4人乗りじゃん。。。
いざと言うときに無理矢理でも違法にならずに5人乗れる事に意義がある(と自分は思う。)

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-PCQh):2017/05/18(木) 09:42:17.93 ID:SMf7vHfxd
次はスイフトにしよう!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e302-PZTw):2017/05/18(木) 09:48:26.07 ID:lGA6NB3L0
3気筒はモコモコ、農機具みたいなこもったエンジンサウンドって先入観あるんだけど
VWはサウンドをどうチューニングして出して来るか。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 074f-mxUQ):2017/05/18(木) 09:52:35.74 ID:BanVVG9j0
でかw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32c-bwHs):2017/05/18(木) 09:57:33.68 ID:1qkh3ZBK0
UPに乗った事があるけどあれじゃダメだと思うよ
可愛いかどうか知らないけど少なくともスタイリッシュではないよ
ニュービートルとかそっちの類だよ
一目でVWと解る上位モデルと共通性のあるデザインでポロの下位グレードの
日本導入がいよいよ期待される所だろうな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 365b-+Mvj):2017/05/18(木) 10:39:40.97 ID:5qCDvpgp0
アップと競合するからその可能性は極めて低い

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ce97-EahZ):2017/05/18(木) 10:48:31.48 ID:90Dzz7Pu0
ボンネットはまんまプジョー208だな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32c-bwHs):2017/05/18(木) 11:06:24.88 ID:1qkh3ZBK0
UPと競合したらUPを廃止でいいよ
あれ売れてないでしょ、所詮ニッチ向け
FOX
https://www.youtube.com/watch?v=d1eE6Gt7GAg
GOL
https://www.youtube.com/watch?v=YW4ewKvUPXI

この辺りの方が余程VWらしいデザインで
価格もUP以下レベルで設定可能
現地価格
トレンドライン80万円〜
ハイライン120万円〜

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1add-QnPL):2017/05/18(木) 11:48:56.08 ID:P71zG/O10
https://response.jp/article/img/2017/05/17/294805/1185588.html
かっこよすぎ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spfb-PCQh):2017/05/18(木) 12:06:35.18 ID:ldY76CzEp
Cピラー細くして後方視界良さそうなゴルフやね

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-9F0e):2017/05/18(木) 13:34:39.47 ID:G6Xv4D/id
トヨタとの差ひらきそう
トヨタがふざけたデザインしてるから

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-PCQh):2017/05/18(木) 14:23:25.22 ID:SMf7vHfxd
新型間延びしたデザインだな
もっと箱型なら良かったのに

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-qbFH):2017/05/18(木) 15:25:08.52 ID:8JKu9Dkxd
ゴルフでいいじゃん。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43c6-rE0G):2017/05/18(木) 16:19:46.55 ID:8BhlDToq0
これを“かっこよすぎ”と言える感性は持ち合わせていないな・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43c6-rE0G):2017/05/18(木) 16:25:45.09 ID:8BhlDToq0
てか、リアの画像をよく見ると一見現行型と同じような形状に見えるけど
実際のリアコンビのデザインを解らないようにする為に上からボディ色のカラーフィルム貼ってるっぽいなこれ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-j0c2):2017/05/18(木) 16:30:30.86 ID:hiWCL/cga
全長とホイールベース伸びれば胴長の間延びしたプロポーションなっちゃうよね。そーゆー意味では6Rはバランスいいと思う。そこのバランス悪くて変なのがハリアー。トヨタ車って顔だけイケメンにしてもプロポーション悪かったりする。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8b-jr/v):2017/05/18(木) 16:31:35.82 ID:iadjVnjXM
黒い煙が出てアイドリングが不安定なときがあります。
いくつかの原因が考えられると思うのですが教えていただけませんか?

2012年式 6R 54000km
オイル交換後2500kmぐらいで他はなにもしていません。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ab3-bwHs):2017/05/18(木) 17:18:46.06 ID:/kluoLp10
レギュラー入れたんでねえか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-PCQh):2017/05/18(木) 18:24:36.60 ID:diUqTa6md
黒煙は燃調トラブル
アイドリング不安定も同じ
吸気系のセンサーか、フィルターあたりが怪しい

でもこの辺のあたりも付かないならディーラーに持ってくのが一番いいよ
シロウトがアレコレやって悪化させるのもアホくさい

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3a-+Mvj):2017/05/18(木) 18:41:28.49 ID:0WcJBUHLM
レギュラー入れても黒煙なんて出ないよ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32c-bwHs):2017/05/18(木) 19:02:41.52 ID:1qkh3ZBK0
俺はハイオクとレギュラー半々入れて
オクタン価95を作り出している
面倒くさいがパワーアップした感じ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa07-QSgk):2017/05/18(木) 19:44:49.88 ID:QhtBvYuBa
>>594
1.4ターボ出るなら少し気になるけどね

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b79-hKny):2017/05/18(木) 19:51:11.68 ID:0MHepOm90
スレチだけどさ、なんで国産車ってダウンサイジングターボに消極的なんだろうね。特にトヨタとか。お国柄なのかな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 079a-HnwS):2017/05/18(木) 20:20:05.71 ID:DXAFXPEd0
>>615
日本のガソリンはターボに向かないらしい。プレミアムガソリン限定にすると売れない。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d76e-buzM):2017/05/18(木) 20:21:04.02 ID:SSYerCJH0
90年台までは向こうの方がこんなちっちゃいのにでかいエンジン載せてまあって思ってたのにね

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32c-bwHs):2017/05/18(木) 20:30:15.90 ID:1qkh3ZBK0
>>615
バカの一つ覚えでハイブリットだからね
しかもPHVはまだまだ少ないという・・・
メディアもスポンサーに気を使ってか
欧州ではハイブリットは支持されてない
EVモードのあるPHVで特殊な需要があるだけ
ダウンサイジングターボの方が軽量で
日本における一般的な走行距離ではメリットがある
等々本来はメディア側がどんどん報じて
ハイブリット信仰を改宗させなければ車は売れないままだろうな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-u8Ww):2017/05/18(木) 20:59:47.57 ID:rQZ8bNi+a
国産ブランドだって海外に行けばその地にあったもの売ってるよ。
日本にはHV なり軽が合ってるよ。
ドイツだって主要の駅前のタクシーはHV かなり増えたね。

「日本はダメだよね〜」ってくだりこそ、6Nから続くバカのひとつ覚え。

田舎の兄ちゃんなのかな?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3a-HnwS):2017/05/18(木) 21:01:45.31 ID:ne6HlGeqd
ダウンサイジングターボはPM排出量が多いからなぁ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3351-kvD5):2017/05/18(木) 21:04:28.75 ID:doE87mPd0
>>615
トヨタだとクラウンとオーリスとC-HRとレクサスIS200t、NX200tくらいか・・・
トラックやバスはダウンサイジングターボが主流になっているね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ae0-PZTw):2017/05/18(木) 21:12:56.30 ID:teyo3w880
>>617
Cセグハッチに3.2リッターのV6とかな。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-PCQh):2017/05/18(木) 21:15:29.63 ID:1Nx8spL50
欧州車は全然燃費良くないよw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a79-Tnyy):2017/05/18(木) 21:19:53.01 ID:A1RCRlwE0
ハイオクや燃費気にしないなら、ポロかルノーのルーテシアが欲しかった

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-PCQh):2017/05/18(木) 21:24:39.04 ID:1Nx8spL50
ちょっと前までクリーンディーゼル持ち上げまくって

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-8lTC):2017/05/18(木) 22:18:21.46 ID:5byxyUfRd
前に同じ通勤路で会社のプリウスだと20km/l越えるが、ポロじゃ15だったな
日本の平均速度だとHVの方が圧倒的に良いよ
運転が楽しいのはポロだけどな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d751-PCQh):2017/05/18(木) 22:32:32.43 ID:KyjBWzNo0
燃費気にするなら軽だろ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa44-kvD5):2017/05/19(金) 02:27:59.50 ID:EF9beWqt0
>>615
日本のレギュラーのオクタン価が90RON前後だから直噴ターボに向かないんだと
94RON以上だとやりやすいようだ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM0a-hKny):2017/05/19(金) 03:33:29.87 ID:D2Ex8i2IM
615ですが、やっぱりハイブリッドも軽も日本の道路事情に合ってるから普及しているんですね。 みなさん、私が情弱でした。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-87/Y):2017/05/19(金) 04:14:44.59 ID:P1pR4E+bd
>>608
>トヨタ車って顔だけイケメンにしてもプロポーション悪かったりする。

デザイナーの才能が際立つようなクルマじゃ、あそこがメインターゲットとしている層に合わないのも事実。
名も華もない人が人口比率で言ったら一番多い訳だし、戦略としては間違いではないだろう。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e32c-bwHs):2017/05/19(金) 04:23:02.54 ID:7alkKP6Z0
>>628
日本もレギュラーを95RONにする計画があるから
いつまでハイブリット天下かどうかはわからないね

>>630
デザイナーの才能以前に空力を考えたら
側面の車体断面も大切な訳でそれはデザインにも直結するのが
本来のあり方
トヨタとか奇怪で奇抜なお面を付けてるだけで
側面へデザインは続かず垂直傾向でのっぺりとしている
お祭りのお面のようだ
新幹線も日本の車両は奇怪なお面を付けて側面は
ミニバンのようなただの箱
ドイツの高速車両は前面形状から側面の形状まで連続してデザインされている

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM0a-HnwS):2017/05/19(金) 04:42:24.66 ID:TJyC83U0M
好みの問題で逢って、新幹線のそれは日本固有の問題でいろいろ考えてんだよ。
6R.Cこそ9Nコンポーネント流用で、コストカット。その上ゴルフ6と顔合わせた上で
空力燃費と安全性やるためにキャビンが犠牲に。運転席の視界は狭く、後部座席も狭くなった。

早くこいこい新ポロ
まーでも安普請なんだろね

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d751-PCQh):2017/05/19(金) 07:51:47.64 ID:0Mw6bYxf0
なんでも欧米最高
ドイツ1番って
もはや宗教だな
トヨタはともかく、新幹線にまで噛み付くとかキモい

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1a74-PCQh):2017/05/19(金) 08:44:53.53 ID:PDf4Nknu0
スイフトのがいいぞ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d75b-VhVW):2017/05/19(金) 10:27:13.38 ID:1+La39vJ0
>>633
新幹線はいざ知らず、こと自動車を取り巻く諸々に関しては「ドイツ、ひいては欧州最高」で良いと思うけどなあ

個別案件もだけど、それ以前に思想というか哲学の違いが未だに大きいでしょう?
「横滑り防止」
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/m/14/
従来からの日本車メーカーのスタンスを如実に物語ってるとおもうけどなあ

そして「カーテン及び、サイドエアバッグ」
これも、平均速度が遅い国内では優先順位は低い等と公然というメーカーが在ったりする。
しかし、JNCAPのテストも車速は29km/hで行い、その結果が
https://response.jp/article/2007/02/05/91069.html
https://response.jp/article/2007/02/05/91070.html
と、生き死にを分けるほどの差異があるというのに未だに標準装備にしようとしない<国産メーカー

クルマ造りの思想というか哲学の違いは他にも枚挙に暇がないけれど、その他にも
JAFが高速道の走行マナーに関してドイツを引き合いに出して機関紙上で啓蒙していたりと
こと自動車を取り巻く諸々の文化に関しては「ドイツ、ひいては欧州最高」で良いと思うけどなあ

HVに関しても、エミッションをマクロで捉えると、ニッケル水素のリサイクルは?製造段階でのエミッションは?
と決して手放しで喜べるものではないしね、永くなるので割愛するけど

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3a-HnwS):2017/05/19(金) 10:51:57.58 ID:aYm8MaQkd
排ガス不正(ボソッ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-8lTC):2017/05/19(金) 11:16:37.16 ID:v99hJ4Lsd
>>635
リサイクルはLCAで検索すれば直接排出が圧倒的なことは分かってる
哲学に実力が追い付かない結果がディーゼル問題だよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-8lTC):2017/05/19(金) 11:21:48.97 ID:v99hJ4Lsd
ドイツ人と一緒に仕事をすると建前を押し通そうとするんだよな。上手く行くときはいいが、駄目だと無かったことにしたり、決まりを変えたりする
フランス人はテキトーなので楽

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-PCQh):2017/05/19(金) 12:10:28.13 ID:6i5U80ald
欧州車には欧州車の良いところが有って
国産には国産の良いところがある
全ての項目が手放しで欧州車、欧州文化が良いとは
オレは思わないけどね
人それぞれ求めるものも好みも違うんだし好きに選べば良い
自分の選んだものが最高!!ってのを押し付けるヤツ最悪
そもそも、欧州車が抜群に良いなら世界中で欧州車以外売れないだろうに

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-qfAx):2017/05/19(金) 12:12:55.85 ID:qRRxKUz5d
結局乗り味なんだ
欧州車の乗り味を一度でも味わえばもう国産には戻れん

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM86-+Mvj):2017/05/19(金) 12:29:49.18 ID:M29thJRLM
椅子もいいよね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-PCQh):2017/05/19(金) 12:37:35.81 ID:6i5U80ald
大抵の欧州車乗りは欧州車と言うブランドが好き
仮に全く同じものが国産で出てもケチをつける

ま、ブランドってのは長い時間かけて信頼を積み上げた証だから、一概に悪いとは言わないけど、
車に限らず、どっかの評論家の言葉をさも自分の言葉のように言う人が多いのも事実
ホントにお前らわかってのんかよ、と思うね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa03-u8Ww):2017/05/19(金) 14:19:13.74 ID:tkY9JTl0a
仕事なり海外旅行でもいいから、一度でも良いから外を見れば
日本のそれの意味がわかるってものなのに

遠い島国からなんとなくのドイツ車感が良いのかもな

初の独車で達観したつもりで論じる田舎の兄ちゃんは、6N9N6R.C いつの時代にも居るもんだ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7367-Gf5t):2017/05/19(金) 17:11:00.76 ID:irqcM6Vt0
>>643
おまえみたいなわかったフリする老害もいつの時代もいるんだな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a3-0ul8):2017/05/19(金) 17:12:08.51 ID:ySH0mk3k0
トヲタのHVの暴走がい多いけど、なんでなの?先日も駐車場出口でアクアがガードレールに激突して
バンパーがまくれ上がって、中のハッポスチロール(コストダウン?)が丸々飛び出してきて
驚いたけど、エアバックはきれいに収まったままで、さすが現状重視だなと感じたけど。
その点ロケットスタートで有名なDSGのVWの暴走は一度も見たことない。
さすがだなとは感じる。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3a-lzch):2017/05/19(金) 17:33:17.20 ID:B+F/dNt+d
>>645
何言っとんの
http://doraziko.com/japan/2015/09/vw-polo-accel-brake-humimatigai-bousou
http://www.b-otaku.com/diary/DIARY-S1611-3.htm

年食ってる親父も運転するセカンドカーとしてポロGTI考えてるんだけど、最近何かと話題の踏み間違い暴走事故を考えるとこのペダル配置はやっぱりコワイ。

因みに先代の9Nも同じようなもんだよね?
先代はマニュアルだからいいか、、

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3a-qKRX):2017/05/19(金) 18:20:35.28 ID:mi2m9oKDd
>642
はいはい、お前は偉いよww

>643
はいはい、お前も偉いよwww

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-u8Ww):2017/05/19(金) 18:58:45.59 ID:VrT7kutaa
>>645
アクア、プリウスの販売量考えろ
リース量でも半端ない

ポロもコストダウンすごい
バンパーは同じだ

http://s.kyoto-np.jp/shiga/article/20170401000142
兄弟がやらかしてるけどね。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c6dd-qNJj):2017/05/19(金) 19:10:22.99 ID:oNmXyAes0
ポロ大好きとても良い車ね

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba3-0ul8):2017/05/19(金) 19:22:19.64 ID:ySH0mk3k0
>>646
年食ってる親父に、GTI検討してるおまえはバカ。たくさん保険金掛けとけ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f5b-VhVW):2017/05/19(金) 20:15:45.89 ID:1+La39vJ0
>>639-643
いや、解ってるという前提だったんだけどね

例えばヴィッツとヤリスとかノートとかサスから内外装まで国内モデルと海外モデルで
まるで別物なんだよね〜
ショックの径自体が8mmも違うとかは、平均速度の違いとか交通モードが違うから…
と言えるかもしれないけれど、そのサスのストラットも海外向けだけ3点支持とかは
やはりコストダウンかなあ?
で、件のエアバッグ類はもちろんの事、内外装を比べても欧州車に引けを取らない。
ノートに至っては、シートは別物な上に国内モデルにはOPでも設定自体がないクルコンが標準装備…
本当に枚挙に暇がないから列挙はしないけれど、我々はトヨタや日産の車を買おうと思うと
事実上、国内向けモデルしか買えない。
だから比較対象は国内向けモデルになるわけだけど、余りにも劣化仕様を投入している<国内メーカー
これは欧州車にはない顕著な傾向だよ。そして、その姿勢を好ましく思っていない<俺

とか何とか云いつつ大学生の時から乗り始めた自動車5台はすべて欧州車なんだけど
こういう差別的な扱いを続ける限りは食指は動きづらいよねえ<国産車

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0763-kvD5):2017/05/19(金) 20:20:15.83 ID:ZKyOOkID0
なんだこの長文

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ea67-Qlt8):2017/05/19(金) 20:26:00.91 ID:sNobwxar0
>>651
全部よんだ
三行で

カーマニアだから
国産乗らない

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/19(金) 20:26:57.72 ID:6i5U80ald
御託はいいから、せめて両方所有してから言えよ
それは単なるスペック厨だぞ
欧州車に憧れがあるから、のがまだ潔いわ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c6dd-qNJj):2017/05/19(金) 20:52:18.18 ID:oNmXyAes0
こんな長文なぜ書けるのか
天才現る

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-u8Ww):2017/05/19(金) 22:26:19.79 ID:4NGUwT+Ka
おまえ・・・

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-kEYn):2017/05/19(金) 22:34:22.26 ID:L6g2X0Ekd
>>650
よく嫁
親父"も"運転する、だ。
メインは自分のセカンドカー。
ま仮に親父専用だとしてもバカ言われる筋合いないとは思うが。
ポロGTIは危ない車なのか?んな事ねーだろ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/19(金) 22:45:45.99 ID:6i5U80ald
>>657
いちいち変なの相手にすることねーよ

おやっさんの性格知らないから難しいけど、
スポーツモデルのが、曲がる、止まるの基本性能が高いから安全とも言える
アクセルバカみたいに開ける性格だとパワーあると危険ってのもあるけど、
ま、一概には言えないわな

足がちと硬めだから、おやっさんの腰とかが少し心配だけどGTIは良い車だよ
小さくて運転しやすいし値段が折り合えば候補として検討してくれ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-kEYn):2017/05/19(金) 23:09:16.32 ID:L6g2X0Ekd
>>658
仰る通り一々相手すんのが間違ってました、スマンす。
親父は衰えを自覚してるのでスピードは出さないし、そもそもちょい乗り程度ですね。
んで小さい車がいいと言っていて、丁度自分も
小さいセカンドカーが欲しかったと。

親父はやっすい普通のATヴィッツとかでいいと言ってるんだけど、自分が主に乗るんでやっぱそれじゃつまんないな〜とここに辿り着いてる次第です。

初め6R GTIを考えたんだけど、話題の踏み間違い事故の事が気になり出してこれだけペダルがオフセットしてるとリスク高いかな、と。

元々自分はどっちかと言えばMTがよくて、踏み間違い事故防止にもなると5説もある事から、んなら9N GTIはどうかなと今検討中。

因みに現行MTは新車でしか手に入らなそうで予算オーバーですorz

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM27-+Mvj):2017/05/20(土) 00:20:37.47 ID:nOkp8Il4M
まあ修理代はたっぷり用意しとけよ
これから壊れ始めるから

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f9a-HnwS):2017/05/20(土) 00:31:16.17 ID:t5bhLMoC0
機械は壊れる、壊れたら修理すれば良い。何の不思議があるの?
と、言うのがゲルマン精神。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba3-0ul8):2017/05/20(土) 02:57:12.96 ID:hL0gWL560
>>661
もともと8年海苔潰す考えの国民性だ。
日本は敗訴かーブームの頃は皆3年で買い換えていたし、モデルチェンジも4年サイクルだった。
せっかくHV買ったのに4〜5年で買い換えるくらいだから、いまだに根付いてるな。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4f-+Mvj):2017/05/20(土) 04:42:31.92 ID:2w9MM0SIM
そんなサイクルで買い替えしてたら自動車業界が悲鳴を上げてないよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba3-0ul8):2017/05/20(土) 05:34:48.86 ID:hL0gWL560
でも2年で下取りが新車時の40%は厳しいぞ。海苔潰すほうが賢い。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdea-qfAx):2017/05/20(土) 06:56:12.32 ID:K9Klb9zrd
>>651
はノートの足回り云々言っとるが
ゴルフのマルチリンクが素晴らしくてトーションバーは全く話にならんとでも思っとるのか?
多少足回り変わろうがノートはノート
ゴルフはゴルフなんだよ
次元が違う

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-u8Ww):2017/05/20(土) 06:59:19.16 ID:345f/CLta
>>659 自分の選択をおやじの老衰を持ち出して賛同得ようという根性がキモい
出がらし9Nはおまえ専用にしろ

>>651
長文 大学から歴代欧車乗って、年月かけてネット情報拾い集めた所でバカには咀嚼出来ない良い例
おまえはCGTV でも見てろ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5f5b-VhVW):2017/05/20(土) 09:11:18.15 ID:gVoXDc+Z0
>>654
うちは個人事業者なのでフルコミットのリースだけれど営業車として国産車は5台ある。
複数のDとバーターなので複数社のそこそこのグレードね(例えばSAIとか)

>>665
トーションバーがという話ではなくて、国内向けにはモンキーモデルを投入しているという話
よく嫁よ

>>666
そんな関係(バーター)もあり国産Dとも懇意にしている営業は数名いる
その中の一人がかつて先代のVOXYの事を、今の時代に2列目の真ん中シートは2点式のベルトに
ヘッドレスト無しですよ〜これで7人定員で売ってる事自体が有り得ない。
欧州車は例え窓がPWでなくて手動であっても安全面では手抜きはないでしょ?と話していた。

皆さん一家言言いたいようだし、それも解るが、つまりはここに居る多くの人達も
媒体メディア曰くの「決して基本を疎かにしない欧州車」という認識は共通なんでしょ?
カブレとか賛美とかではなく事実関係として、少なくとも今までも現在も事実でしょう?
それだけだよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/20(土) 09:26:58.52 ID:HiKZp69H0
海外向け日本車と国内向けで内部も大幅に異なるが
同じモデルでもエクステリアも海外向けの方がデザインが優れている
三菱ギャラン(北米・ロシア向け)
http://img.autobytel.com/car-reviews/autobytel/digital-assets/2009/2009MitsubishiGalant/2009MitsubishGalantRalliartFrontLeft400.jpg
国内向けギャラン
http://221616.com/corism/articles/0000066947/crsm0000000053.JPG

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f02-PZTw):2017/05/20(土) 09:50:10.71 ID:kp4Xqny10
>>668
台湾三菱が独自にデザインアレンジした現行の三菱フォルティス(現地名LANCER)も格好良い。

http://grandlancer.mitsubishi-motors.com.tw/#outside

670 :kanagawa (ワッチョイ 6bc6-rE0G):2017/05/20(土) 10:07:37.75 ID:96veAHoi0
昔イタリア行ったときレンタカー屋で一番安いのって言ってヤリスを借りて乗ったけどけっこう良かった。
日本のソレとはもう露骨に違ってて笑った覚えがある。トヨタクラスだとシャシ周りのパーツ一式「日本仕様」として
用意しても生産台数多いからコストダウンに繋がるからこんな事出来るんだろうけど、
スズキ辺りはそこまで専用品揃えられないから欧州仕様に近いまま国内に投入して
その結果走りに関して評価が良いって事になってるんだろうね。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa2f-QSgk):2017/05/20(土) 11:50:56.55 ID:4aVPkefaa
>>639
欧州さの良さっていうのは乗ってると分かるもんだけど、
デメリットってどんな部分がある?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-gBzh):2017/05/20(土) 12:02:34.80 ID:2LdqiSdba
よくわからんけどEU離脱かな?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 065b-+Mvj):2017/05/20(土) 12:46:03.41 ID:NwT+A8pn0
ドイツ車以外はディーラーネットワークが弱い
何かとコストが割高になる

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-8lTC):2017/05/20(土) 13:27:29.20 ID:PvsxXlKCd
劣化による故障が多いね

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-qbFH):2017/05/20(土) 13:59:20.29 ID:5at0hWZQd
>>633
パーツがたけぇー。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/20(土) 15:11:31.15 ID:HiKZp69H0
日本における輸入車は暴利少売の歴史があるから
消費者が未だに輸入車=高いという先入観をもっているケースが
車好き以外の層に多い
売れるものも売れなくなり結果的に販売店を拡大する事も出来ず
今でも若干割高になるケースも多い
自分で純正パーツをドイツやら上海やらから取り寄せて点検時に
車に積み込みディーラーでそれを使い作業してもらうだけで
長期で乗っても安く抑えられる事が可能となるんだけどね
あとはインポーターの姿勢も改善が必要
高額モデルばかり入れないでエントリーモデルや途上国モデルや
商用車なども入れて販売する台数を増やす方向へ舵を取らないと
いつまで経っても輸入車と括りで見たがる層を根絶出来ずそして
工賃なども薄利多売効果により引き下げが出来ないだろう

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af79-u8Ww):2017/05/20(土) 15:23:59.30 ID:+t429fgU0
俺さまの欧州車論、日本車批判

田舎の兄ちゃんが安い輸入車買うと
発症する6Nから続く病例

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/20(土) 19:11:32.79 ID:v2ICegh6d
>>671
とりあえず車云々の前に欧州仕様を日本に持ち込んだことによるデメリットがあるよね
左ハンドルを無理やり右にした事による操作系の問題と当初の設計思想からの逸脱
地理的に遠いことによるサポート体制の弱さ、コスト高
開発環境との違いによる不具合や、想定環境と使用環境の違い、法規、規格とのミスマッチ
およびこれに起因するトラブル

車の問題としては、まぁ好みもあるけど室内スペースは軽視してるよね
収納とか完全無視だし、室内広くとるよりデザインっしょー、って感じ
脚は頑張るけど、エンジンフィールはトヨタかよ!ってくらいかったるい

モンキー仕様って言うけどさ
日本のメーカーが全て海外に出てる訳でもないし
現地で安く手に入る材料、規格で作るのは当然でしょ
ボルト一つとってもMネジとか欧州で使わんし
材料もJIS材ASME材

ま、それでも良いと思うから俺はポロ選んだけど
万人に100%勧められるかと言うと違うと思うけどね
ケースバイケース

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/20(土) 19:17:24.22 ID:HiKZp69H0
車は移動する道具でありリビングじゃないからな
収納など必要以上に要らないし無駄な室内空間は
空力面で不利になるしなりよりも空間のタイトさが無くなると
スポーティさが無くなる
ドイツ車は機能からデザインが生まれる
その他欧州車は知らない

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/20(土) 19:20:15.06 ID:v2ICegh6d
>>679
お前の価値観では欧州車がベスト
それは否定しないよ

でも世の中には自分と価値観の違うと人が沢山いると
そろそろ知るべきだナ
ボーヤ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/20(土) 19:23:07.12 ID:v2ICegh6d
連投になるけど、移動リビングでないといいつつインテリアの質感にはこだわるんだろ?
俺はインテリアも欧州車の良い点だと思ってるけどー

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bc6-rE0G):2017/05/20(土) 19:23:26.22 ID:96veAHoi0
>>ボルト一つとってもMネジとか欧州で使わんし

えっ?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/20(土) 19:31:25.19 ID:v2ICegh6d
>>682
はい
素直にごめんなさいするわ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/20(土) 19:57:03.07 ID:HiKZp69H0
>>681
ドイツが質感に拘るのは車だけじゃなく高速列車などもそうだよ
リビングだけが質感に拘るだけじゃない
質感が高いからこそ車内において緻密にタイトに迫って来られる

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/20(土) 20:02:44.11 ID:HiKZp69H0
>>680
違う価値観の人も居るのは知ってるが
その人たち車という物を間違えて捉えていると
気付いた方が良いと思う
無駄な室内空間は空力に影響し実燃費にも影響する
無駄な収納スペースは限られた空間内でそれを実現させると
一つ一つの部品の素材を薄くなり質感が下がる原因となる

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-lzch):2017/05/20(土) 20:04:48.69 ID:cD8+fIftd
ID:HiKZp69H0みたいなのが未だに居るんだね

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-lzch):2017/05/20(土) 20:08:24.00 ID:cD8+fIftd
>>685
> 無駄な室内空間は空力に影響し実燃費にも影響する
> 無駄な収納スペースは限られた空間内でそれを実現させると

無駄か無駄じゃないかは価値観やその人の用途次第なんだよ。
て事を理解しようなボーヤ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b08-qKRX):2017/05/20(土) 20:11:45.14 ID:c/F3jpZT0
日本ではミニバンや軽ミニバンなどの全盛期
室内の極大化と多人数多くの荷物積めることが最優先
運動性能、空力などは二の次なんだよな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f51-PCQh):2017/05/20(土) 20:30:00.78 ID:smgGLcYc0
燃費って言うけど、積載荷物あたりの燃料消費量で言ったら積載多い方が得だよねー
子供持ってチャイルドシートとかになると後ろ広くてスライドドアとかいいよねー
燃費と空力が唯一絶対の価値観なら大好きな欧州メーカーでさえ
複数の車種をラインナップするのはなんでだろうねー
不思議だねー

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f51-PCQh):2017/05/20(土) 20:31:04.80 ID:smgGLcYc0
あ、欧州メーカーも車という物を間違えて捉えているんだな
早く気付いた方が良いと思うねー

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f51-PCQh):2017/05/20(土) 20:32:16.99 ID:smgGLcYc0
>>685
で、とりあえず御自慢の車歴を書き込もうか

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b08-qKRX):2017/05/20(土) 20:46:27.26 ID:c/F3jpZT0
絶対的な価値はドライブフィーリングだろう
燃費や経済性は大事だがそれが最優先の価値と思う人は軽のミニバン買えばいいwwww

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b08-qKRX):2017/05/20(土) 20:49:46.76 ID:c/F3jpZT0
スタイリング(カッコ良さ)も大事だ
箱バンなんて家族持ちと経済的(ry www

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af79-u8Ww):2017/05/20(土) 20:55:05.91 ID:+t429fgU0
これをディーラーの営業に
どや顔で講釈垂れてそうでこわいw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db5b-qfAx):2017/05/20(土) 21:10:55.54 ID:pY27fmGy0
日本車は運転が面白くない。それに尽きる。
マツダが欧州車を真似ようとしているがまだまだその域には達していない。
日本車は欧州車をモチーフにしているが日本車をモチーフにしているのは新興国のみ。
ただわからん奴にはわからんだろう。
そんな人はミニバンに乗っとけばいい。
背が高いほうが運転は楽だとか言ってる人は。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/20(土) 21:22:52.99 ID:HiKZp69H0
>>692
性能に対する燃費なんだよ
軽バンなど空力が悪いだろ
低性能でロスが多い代表格

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b08-qKRX):2017/05/20(土) 21:54:45.98 ID:c/F3jpZT0
>692
そのとおり

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFea-F7vZ):2017/05/20(土) 22:04:38.22 ID:r5ZPDtRhF
>>697
自演失敗してますのん

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f51-PCQh):2017/05/20(土) 22:35:27.33 ID:smgGLcYc0
これはwwww

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af79-kEYn):2017/05/20(土) 23:08:36.09 ID:jQI+91u/0
自演とか恥ずかしい事やってんな。
ID赤くして俺が正しい事教えてやるっ!!
なんてやってる中二は所詮こんなものよのぉ

ID:HiKZp69H0とかも同一人物か?
てかこんなんが何人も居るとか信じたくない。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bc6-rE0G):2017/05/21(日) 01:03:35.47 ID:2niy8G1X0
そりゃミニバンが常に7〜8人満載で稼働してるならね >>689

現実はお母ちゃん一人で買い物車でミニバン転がしてるのが殆どなんだけど
これを無駄と言わず何が無駄なのかと

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa2f-QSgk):2017/05/21(日) 01:50:33.13 ID:XTkQRohga
>>678
>左ハンドルを無理やり右にした事による操作系の問題

671だけど、MTでなければ操作系は気にならないな。
船便受け入れ後の豊橋での再検査は本国に比べ、無駄な
コストだと思う。さらにディーラーでも再チェックするし。
法規・規格とのミスマッチで看過できないほどの大問題ある?
使用環境の違いについては、以前はエアコンのコンプレッサは
日本仕様は変えていたはず。今は知らない。

収納に関しては、前提として「欲しい」という欲求がなければ
気にならないな。後席のショボさとリクライニング不可は考え
ものだけど、まぁ使わないし個人的にはどうでも良い。

そう考えると、大勢の日本人にはひっかかるのかわからんけど
個人的には気にならない「デメリット」ばかり。その取捨選択
にはまる人が選んでるんでしょう。

後席用のドリンクホルダーとエンジンルームのデザインは最悪
だと思う。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa2f-QSgk):2017/05/21(日) 01:55:04.23 ID:XTkQRohga
あの申し訳程度ある一個のホルダー何とかならんのか。
これだけは本国の開発関係者にどういうことなのか意図
を問いたい。一応3人席なんだよな。
というか車内に合計5ヶ所ホルダーあるのはわかるけどさっていう。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MM2f-lLx6):2017/05/21(日) 04:41:24.54 ID:kGBwndXgM
多くの日本人が車に求めるものが変化している。車を操作する楽しみよりも、車で移動して別のことを楽しむ。ミニバンは、家族でキャンプができる。車中泊もできる。サーフィンなどの趣味の道具を積んでいける。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f0f-PZTw):2017/05/21(日) 08:12:33.17 ID:WBjPa2Qf0
ドライバー以外は、飲み物なんか手に持ってりゃ良いじゃん。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c379-hKny):2017/05/21(日) 08:46:54.19 ID:fZFhVR1k0
そうそう。実際ドリンクホルダー使わないっしょ。特にドアのサイドポケットとか。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-+Mvj):2017/05/21(日) 09:02:35.36 ID:4oZ3iPDIp
俺の彼女、こだわって黒のポロに乗ってるけど、珍しいのかガッコで「黒ポロの女」とか言われてるw
ポロは赤が多いみたいだね

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6762-UfOS):2017/05/21(日) 09:17:19.67 ID:m/hFByxz0
>>706
長距離運転の時、数本の飲み物持参するんだけど
飲み終わった缶を置いておくのにドアのホルダー重宝してるよw
俺COXのホルダー付けてるw

>>707
俺も黒のBGT
確かに女性は赤が多い気がする。だから黒は珍しいのかもw
色は別としてGTIやBGTを運転している女性を見たこと無いな。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f51-PCQh):2017/05/21(日) 09:58:39.98 ID:Zfb2XfW70
>>702
法規規格でいえば、ちょっと上にで盛り上がってたオクタン価の問題
あとは想定速度域が違いすぎてギア比がおかしい
仕様環境は高温多湿に四季の温度変化で電装部品やパッキン・ゴム類がやられるのは昔から言うな
寒冷地仕様もないから北のほうは辛いだろう

と言うか、お前が気になる、気にならないなんて話は
他人は参加できないから一人で鏡向かってやってろよ
デメリットある?って聞かれたから列挙したら、俺は気にならない!!キリッ
ってあなた・・・

デメリットがあるのと、、気にならない、許容するってのは別の話
そもそも、このスレにいるのポロに乗ってるか興味ある連中なんだから許容するのは当然だろ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c379-hKny):2017/05/21(日) 10:04:23.09 ID:fZFhVR1k0
>>708
なんでわざわざ缶なの? あ、缶コーヒーか。
ペットボトルでオーケー。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-9F0e):2017/05/21(日) 10:19:22.16 ID:kLbJANmpd
かっぺや足立は黙ってミニバン勝ってろよ
sssp://o.8ch.net/u8ix.png

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdea-9F0e):2017/05/21(日) 10:20:50.64 ID:kLbJANmpd
どうせ茶髪の母ちゃんが握り飯握ってハイキング行くんだろう ポロに似合わないよ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/21(日) 10:40:27.97 ID:FbU+v5wL0
>>704
VWマルチバンでも買えよ
日本地区のVWが導入しないとう事はそんな需要はほとんど無いという事だろ
毎日遊んで暮らせる身分だったら色々レジャー計画も良いけど
ほとんどの人がそんな構想で車を選んでも絵にかいた餅で終わる
家族の年齢構成で一瞬しかキャンプなどする時代は無いよ

>>709
寒冷地仕様はバッテリー容量が大きいくらいしか違わないよ
その部分で言えば欧州車は全部寒冷地仕様
日本車を買う場合も寒冷地でなくても寒冷地仕様を買えば
余裕のあるバッテリーが付いてくる

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dbca-2zar):2017/05/21(日) 10:44:45.93 ID:pWmmC9pE0
ドアのドリンクホルダーをメインで使ってる俺は少数派だったのか。
センターのは小物入れと化している。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f51-PCQh):2017/05/21(日) 11:31:06.80 ID:Zfb2XfW70
>>713
>寒冷地仕様はバッテリー容量が大きいくらいしか違わないよ

えーと、これって国産車の話だよね?
できればバッテリー容量しか違わない寒冷地仕様の車を2〜3車種
ソース付きで示してくれないかね
自分の記憶ではオルタとかスターターとか他にも色々違うと思ってたから、メーカーのホームページいくつか調べたけど
おっしゃるようなバッテリー容量しか違わないようなのが見当たらなかったんだよね
もちろん、俺の調べ方が悪いんだと思うけど
ぜひ頼むよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/21(日) 11:47:56.32 ID:FbU+v5wL0
>>715
そうだよ
標準仕様がけち臭いから寒冷地仕様を用意してるのは国産くらいだろ
バッテリー容量「くらいしか」違わないと書いてるだろ
お前のような重箱の隅を突っつくやつがいるから「だけ」とは書いてない
日本語理解できないのか?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/21(日) 12:31:58.31 ID:+6p+/vxqd
大変だー
ヴィッツはバッテリーは標準と同じだってー
https://toyota.jp/pages/contents/faq/car/each-model/vitz/003_p_010/vitz_q13.pdf

おまけに「くらいしか」をつけるとバッテリー以外にも範囲が広がる
珍妙な日本語をあやつるのはお前「くらいしか」いないよ
ろくな教育受けてないのは、まぁ本人だけじゃなくて親の問題もあるだろうから仕方ないけど、同情するわ

ついでにVWも地域によって仕様を使い分けてて日本には入れてないけど寒冷地仕様もあるってよ
貧乏くさいよー
あ、これも国産「くらい」って書いてるから欧州車も範囲に含まれるのかな?
あなたの日本語難しいよー

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa2f-QSgk):2017/05/21(日) 12:51:59.86 ID:XTkQRohga
>>709
それってデメリットなの?
その議論を複数の角度からしたいわけだけど。

>>717
なぜ罵倒の書き込みにかあるのか不明。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b2c-bwHs):2017/05/21(日) 13:59:34.52 ID:FbU+v5wL0
>>717
VWの寒冷地向けはフロントガラスにも熱線が入ったりした
ロシアやベラルーシ向けの仕様の事だろ
日本車なんか
一つの国の中で寒冷地とか分けてる時点で発想が貧乏くさいな
一見、コストダウンしているようで製造コストは無駄に掛かってる

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-PCQh):2017/05/21(日) 14:28:16.70 ID:+6p+/vxqd
言い訳ばかり
後付け俺ルールでアクロバティック自己擁護

そりゃ噛み合わうわけがないわ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af79-qbFH):2017/05/21(日) 20:48:57.35 ID:yt8MCJvJ0
https://s.response.jp/article/img/2017/05/21/294991/1186998.html
新型ポロイイね。
しかし隣の国はゴルフパクり過ぎ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba3-0ul8):2017/05/21(日) 21:12:58.80 ID:J40tZzjF0
ヲタのオー○ス・マークSEXなんかもVWに習って変態してるから、支離滅裂だよ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a5b-kpOn):2017/05/22(月) 21:58:04.18 ID:twPxZ/lF0
今年のWRCは寂しいねぇ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1257575.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1257580.jpg

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-m7VN):2017/05/23(火) 08:48:16.54 ID:515dZ1NUp
ラリークロスに出てるよ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a5b-kpOn):2017/05/23(火) 11:11:09.88 ID:QH4qaeiZ0
WRC知ってるもんはそんなこと100も承知でしょう
WRC参戦が困難だからラリークロスに行ったのよ
シュコダのWRC2でしか継続できんのよね
アウディWECも撤退を余儀なくなって
まぁね、ここはポロすれだから
ラリークロスじゃ満足出来ないねくらいの回答してくんない
それじゃ、アデュー

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-m7VN):2017/05/23(火) 12:02:25.71 ID:BaGM0lQzp
>>725
うわぁ…

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM3a-jwNf):2017/05/23(火) 15:34:03.39 ID:x/FFvcc9M
マツダ ディーゼル6AT 満タンで950kmくらい走って給油してる
http://imgur.com/iZ5JMSn.jpg 花粉。
http://imgur.com/QFm5XuA.jpg

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM13-Qlt8):2017/05/23(火) 16:35:30.21 ID:hw/EL+sHM
へへ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-IoLJ):2017/05/23(火) 19:27:12.99 ID:5blMdpS+d
>>727
スレチ死ねよ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b374-yuk6):2017/05/24(水) 23:27:04.97 ID:Q0Hv27a+0
2013年式ポロtsiが1週間前に保証切れて5年目の車検通したところで異常発生
昨日からたまにギア上がるタイミングでガガガと振動する
これ、ジャダーって奴かな?
マジ最悪のタイミングなんだけど、有償修理しかないのかな

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-0req):2017/05/25(木) 00:22:33.01 ID:yGnr0dII0
保証期間内に発生した故障と証明できるなら、
修理依頼時期は多少遅れても大丈夫でしょう
例えば故障があると電話してたけど忙しくて持ち込みは少し後になります、とか

保証期間過ぎに発生した故障なら残念だけど自費修理
気持ちはわかるけど、変なことやると詐欺になるので御注意を

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b74-o5Bn):2017/05/25(木) 01:35:01.75 ID:x24rkubp0
ぬわー、証明不可能
どうせ次の車検に買い換えようと思ってたし、修理費払うぐらいならもう別の車に乗り換えようかなぁ
車検払ったの損した気分

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-0req):2017/05/25(木) 01:51:48.81 ID:yGnr0dII0
整備費と手数料はともかく、税金と自賠責はナンバー切れば戻ってくるよ
でも下取りに出すなら戻ってこないから損した気になるのはわかるわ

ジャダーが致命的でないなら頑張って乗るのが良さそうだけど
取り敢えずダメ元でオイルだけでも変えたらいかが?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b74-o5Bn):2017/05/25(木) 02:15:53.93 ID:x24rkubp0
一応症状は10日ほど前に激安ハイオク入れた後に一回あったんだけど、オイルも17000km交換してないから原因そのどっちかだと思ってたんだよね
昨日ほど顕著じゃなかったからクラッチの問題だと気づかなかった

今日走行しながら確認したのは2速目と4速目にガクつきあり、異音とかは無し
エンジンかけた乗り出しになりやすくて、走ってる内にあまりしなくなる
この程度だと2年頑張れるかな?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-0req):2017/05/25(木) 07:43:09.85 ID:yGnr0dII0
オイルってエンジンオイルじゃなくて、ギヤオイルね
まぁあくまでダメ元だから期待はできないけど

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-0req):2017/05/25(木) 07:46:05.49 ID:yGnr0dII0
てか、二速四速だとほぼ確実にクラッチだから無意味かも
同じクラッチ担当してる側のギヤだから

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-rcbR):2017/05/25(木) 08:20:24.26 ID:Fj+Vp2Hzd
乾式にオイルは関係ないんじゃ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b74-o5Bn):2017/05/25(木) 08:42:57.85 ID:x24rkubp0
>>735
そうか、安いならダメ元でやってみるかお
相手してくれてありがとう

つべでジャダー現象の動画見たけどブルブルガクガク凄いな
アレほどは酷くないから頑張って乗りたい
せめてあと1年ぐらい・・・

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd0f-0req):2017/05/25(木) 09:46:34.87 ID:kjtiHSa7d
>>737
もちろん、クラッチ本体は関係無いけど、
下流の変速部がスムーズになれば、少しはマシになるかもね?ってこと
だからダメ元

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-rcbR):2017/05/25(木) 10:17:03.58 ID:Fj+Vp2Hzd
ギヤオイルなんてメンテフリーみたいなもんで劣化しないから見込みないな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f62-0FXf):2017/05/25(木) 10:21:36.80 ID:Hebw5Ikt0
ポロ欲しいなーと思うんですが、ギアのトラブルって多いんでしょうか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f52-nwqZ):2017/05/25(木) 10:24:53.68 ID:4E1povzi0
>2013年式ポロtsiが1週間前に保証切れて5年目の車検通したところで異常発生

今年5年目の車検なら2012年式じゃね?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b74-o5Bn):2017/05/25(木) 12:51:34.98 ID:x24rkubp0
ぐはぁ
仕事行く途中でEPC警告灯ついて今までの比じゃないぐらいガクブルしやがったorz
これからD行く
マジ鬱

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-TA+5):2017/05/25(木) 13:13:26.87 ID:d7CgkwAnM
ミッションの保証は5年じゃないよ
ただし、ジャダー程度で直してくれるかは不明
コンピューター診断してエラーが見つかればやってくれるけど、それ以外は多分むり
試走して症状がでることはまずないし、でてもこんなもんですが一般的

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-rcbR):2017/05/25(木) 13:46:55.72 ID:Fj+Vp2Hzd
ウォルフィ入ってれば5年保証だろ
ジャダーで2回無償でクラッチ交換させたが?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-M+42):2017/05/25(木) 14:19:32.64 ID:IC2QMOtid
>>741
ジャダーが怖けりゃ乗るべからず。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-M+42):2017/05/25(木) 14:25:30.46 ID:IC2QMOtid
>>741
upはジャダーないよ。ツインクラッチじゃないからね。笑

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-rcbR):2017/05/25(木) 14:54:12.26 ID:Fj+Vp2Hzd
>>747
シングルクラッチでジャダーが起きない理由って?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMbf-39Uf):2017/05/25(木) 15:24:12.24 ID:IdS7nxDFM
>>737
乾式はMTと同様にギアオイルが
あるだろう。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-rcbR):2017/05/25(木) 15:48:25.84 ID:Fj+Vp2Hzd
>>749
その話は済んでるだろ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/25(木) 18:43:30.45 ID:r/xKXMpba
ギアボックス問題。中国は優遇されてんだよね。北米じゃ売ってないんだっけ?

DSG

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-PvuF):2017/05/25(木) 18:53:23.39 ID:cCVLdB690
どこからが実話なのかわからん。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b24-D3RS):2017/05/25(木) 19:18:47.12 ID:omnFYYD60
>>751
はどっちも実話じゃないの?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/25(木) 21:59:40.87 ID:fiDVwtvr0
>>751
中国のポロやサンタナはアイシンの6ATモデルが多い
上級車種は湿式のDQ380というDQ350の次世代型がすでに搭載されている

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-rcbR):2017/05/25(木) 22:24:16.60 ID:Fj+Vp2Hzd
中国の道路事情と運転じゃ乾式DSGなんてあっという間に壊れるだろうな

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/25(木) 22:32:04.03 ID:fiDVwtvr0
交通量が多い
信号ダッシュが求められる
そんな環境ではトルコンATか湿式DSGだよね
日本も乾式DSGは合わない環境の一つだろうね

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/25(木) 22:40:45.90 ID:qLGsbkXsa
>>748
ASG はMT と同じ単板クラッチで何十年も前からある技術
多板クラッチの乾式DSG とはまるで異なる

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/25(木) 22:57:36.62 ID:qLGsbkXsa
http://5garage.com/archives/2078
MT とASG のクラッチ

http://5garage.com/archives/3551
DSG のクラッチ

DSGは精密で小型な分、熱とか変形にシビアなんだろう

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3b3b-Pqda):2017/05/25(木) 22:57:59.13 ID:qdBrP37Q0
>>773
えーマジか…
じゃあDSGは欧州ではMTが多いだろうし日本が人柱状態って事かね?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/25(木) 23:03:43.27 ID:fiDVwtvr0
VW日本法人が運用面での地域特性に合わせるのが消極的なんだろうね
ATにするにはEA211、1.5L、NAエンジンの組み合わせになるから
エコカー減税ありきでの日本市場で出せるのかはわからない
エコカー減税が終われば小排気量ターボ+乾式DSGから
ローエンドモデルはNA+アイシン6ATへ切り替わると予想している

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/25(木) 23:10:24.04 ID:qLGsbkXsa
1.0TSI 出ないの?
1.5 NAより燃費が良い

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/25(木) 23:28:33.12 ID:fiDVwtvr0
>>761
1.5MPIは廉価版的ポジションになるよ
現行モデルで価格差を調べるとTSI+DSGより25〜30万くらい安く出来る
1.0TSIはそれより+50万くらいの価格になると思う

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3b3b-Pqda):2017/05/25(木) 23:37:45.56 ID:qdBrP37Q0
嫁や子供がのるからNAの6ATでいいんだけどなぁ。
北米ではゴルフにDSG使ってるようだけど乾式だよね?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b6f-rcbR):2017/05/25(木) 23:56:02.94 ID:WljaLZUg0
>>757
全然理由になって無いが?
単純に同心円の内側にある偶数段のクラッチ容量が足りないだけだよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b6f-rcbR):2017/05/25(木) 23:59:14.98 ID:WljaLZUg0
>>757
あと乾式は単板

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/26(金) 00:10:27.29 ID:kGM9URJKa
>>765
偶数段奇数段あるから実質多板だろ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b6f-rcbR):2017/05/26(金) 00:13:45.01 ID:oq2P2UoL0
>>766
屁理屈はいいよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/26(金) 00:15:42.53 ID:kGM9URJKa
>>767
構造的にMTの単板クラッチとは別物だろ?
同じという方が屁理屈だよ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-D3RS):2017/05/26(金) 00:26:08.68 ID:9gNbnUV60
>>766
全然ちげーよ、2つの単板クラッチだろーが。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b6f-rcbR):2017/05/26(金) 06:16:24.91 ID:oq2P2UoL0
>>768
わざわざ自分で実例挙げてるに
よく読めよ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-0req):2017/05/26(金) 07:13:34.81 ID:sZcRHd9A0
クラッチディスクが複数のあるのと、クラッチシステムが複数あるのは全く違う

MTのダブルプレートクラッチを、クラッチが二個あるとは言わないでしょ
同じように乾式DSGの二個のクラッチを、多板クラッチとは言わない

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-0req):2017/05/26(金) 07:41:40.66 ID:vIX3U5Did
と、自分で書いてなんか違和感あったが、ダブルプレートじゃなくて
ツインプレートだわな
失礼

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa3f-It+e):2017/05/27(土) 01:09:19.92 ID:25B/qvXLa
>>762
UP!との住み分けがあるから、日本ではポロの値段は切り下げる訳には行かないだろう
とすると廉価仕様の発売は無いのでは

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 03:00:10.11 ID:N7Yujvbo0
>>773
新型は1割は値上げると予想されるので
210万円台で購入出来る廉価モデルはあった方が良いと思う
本来は199万円というインパクトプライスタグに対応するモデルも
あった方が良いけどね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb9b-ftIE):2017/05/27(土) 06:35:39.77 ID:BnUiM1lL0
200万円以下はup!に任せちゃう方向なんじゃない?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5bf0-TmZs):2017/05/27(土) 09:28:51.80 ID:SglIVkeL0
3年後に乗り替えるからその時にupに変わるコンパクトが出てるのに期待

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-iOlb):2017/05/27(土) 10:26:20.60 ID:J1MxGLD4d
噂では、FCは3ナンバーみたいだけどマジか

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/27(土) 10:38:12.03 ID:HN03qQWha
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170527-00476166-clicccarz-bus_all
ゴルフWサイズ

いいね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 10:38:16.79 ID:N7Yujvbo0
UPじゃ任せられないからPOLOで色々としないとなんだよ
あの車種は既存のVWと共通性が無く逆に高コストで無駄が多そう
LUPOがあった時代もPOLOが存在出来た訳で
SKODAとの兼ね合いで高価格路線を取らざる得なくFOXやGolなど
廉価モデルを導入出来ない欧州と違い日本は色々と出来る余裕がある
輸入車台数1位の座を明け渡した原因に本来VWの得意なカテゴリーの一つである
コンパクトクラスの空白地帯があるからにも思える

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/27(土) 10:45:51.01 ID:HN03qQWha
http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2017/05/vw-polo-018.jpg?itok=2BIGsKOl

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-0req):2017/05/27(土) 10:50:46.10 ID:tLv12SVzd
ネット長文でも大概なのに、リアルでもこんな感じに力説されたら相当ウザいな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/27(土) 10:56:16.66 ID:HN03qQWha
だよねw
ゴナンバーガ ニホンシジョウガー
リアル店舗で営業に言ってるバカも
たまに見るw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-TA+5):2017/05/27(土) 11:54:24.40 ID:xJME6AzNM
ゴルかフォックス入れてくれ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef5b-Kfqe):2017/05/27(土) 13:22:09.62 ID:oIHfx64E0
並行輸入でどうぞ。
正規輸入は無理ですから。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-zl1Z):2017/05/27(土) 14:06:33.56 ID:2iKK5j1Wd
>>530>>546>>778>>780と同じ写真だけど、高解像度で見ると張りぼて感がすごいw
https://paultan.org/2017/05/11/2017-volkswagen-polo-undisguised/spy-photo-1408/
画像をクリックすると約4Kの高精細画像が見れる(全23枚)

やっぱ最初の白のスパイショット(>>339)が一番フルヌードに近いな
赤も黒も茶色もヘッドライトの目尻やバンパー下部やテールランプを現行に似せようと偽装しまくり

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd5-9J/J):2017/05/27(土) 14:56:56.52 ID:IVgTXcu10
誰か教えて下さい。

フィットとかで高速に乗るとうるさくて会話どころじゃないんですが、
ドイツ車だとポロみたいな5ナンバーサイズの車でも静かですか?

以前、「ドイツ車はアウトバーンでフルブレーキング前提だから
車検でブレーキパッドどころかローターも交換することがある」
とどこかで読んだ記憶があるので、国産コンパクトカーみたいに
高速走行があまり考えられていない車とは違うのかな、と。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebb3-yauO):2017/05/27(土) 15:07:43.29 ID:+gNq743H0
フィットに静音タイヤ履かせれば?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df5b-49bV):2017/05/27(土) 15:08:37.99 ID:UZLGSuAr0
うるさいことはうるさいよ
大排気量セダンみたいにはいかんわな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efd5-9J/J):2017/05/27(土) 15:14:02.86 ID:IVgTXcu10
高級セダンレベルの静粛性を求めてるわけではありません。
あくまで国産コンパクトカー比でどうか知りたいのです。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/27(土) 15:17:41.07 ID:UdtRi8Ona
リアランプはゲート側に切れ長になりそうかもね、ゴルフ似。アップで見ると6Rリアランプデザイン印刷したシート貼って偽装してる。

前出の白ポロもこれって感じじゃない。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f93-BPel):2017/05/27(土) 15:25:42.06 ID:Jwaq1CAc0
ヤフオクの広告で安い(他の4分の1以下)ステアリング見つけたからほかと見比べてたらエアバッグの爪?がなかった。
偽物?
http://i.imgur.com/uviNn6z.jpg
http://i.imgur.com/BZ7Ms11.jpg

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 15:29:27.20 ID:N7Yujvbo0
>>784
UPオーナーのあなたがFOXやGolの正規導入は無理と判断する理由を
具体的に教えてくれ

シャーシ9Nと同じPQ24
NCAPは3星(FIAT500と同じ)
ミッションはまとまったオーダーが有ればATも可能
エンジンも既存以外にもVWグループ内で搭載可能なものは多い

上記を踏まえて反論してこい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-0req):2017/05/27(土) 15:36:33.14 ID:tLv12SVzd
>>792
こんなとこで絡んでないでディーラーか日本法人に行って、
1ユーザーですが導入しない理由を具体的に教えてくれ!
ってねじ込めよ

もちろん上記を踏まえての回答をお願いするんだぞ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/27(土) 15:48:52.22 ID:wI6e0Bpra
>>789
フィットはグレードで静粛性が違う
フィットハイブリッドの方が静かだと思うよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 15:54:41.76 ID:N7Yujvbo0
>>793
昨年初頭の新車購入時に届くVW日本法人社長あてのアンケート用紙に
意見書を添えて送ってある
要約すると
エントリーモデルの充実
ブラジルVWからGOL、FOX
上海VWからサンタナ

Dセグセダンの充実
JETTAやLAMANDOの導入要望

車体に見合った余裕のある動力性能を持ったグレードやR-LINEセダンの導入要望
これはPASSAT 2.0TSIで実現

次期フェートンやマルチバンの導入要望

今の日本ラインナップのままではVW車の中で乗り換え時に
車種をアップグレードさせるのは困難。
結果的に入れ替え時にVWに乗り続けたくてもそれをさせてくれない状況。
AUDIに気を使うことなく上級モデルの充実とVWにお客を取り込める
エントリーモデルの充実が必要。
という内容の手紙を添えてある

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/27(土) 15:55:15.33 ID:wI6e0Bpra
>>786
ポロよりゴルフが静か
ローター交換迫るのはぼったくり寺

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb9b-KP9W):2017/05/27(土) 15:59:53.67 ID:BnUiM1lL0
ウザいどころのじゃねーなコイツw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f51-NBIe):2017/05/27(土) 16:03:07.72 ID:XNJ7ccam0
>>795
読むわけねーだろ質キチ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/27(土) 16:04:46.98 ID:wI6e0Bpra
>>795
up! とポロの立場がないな
言ってること分かるけど

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-0req):2017/05/27(土) 16:15:06.09 ID:tLv12SVzd
>>795
大変申し訳ございませんが、弊社の想定するお客様層とは異なるようなので、
残念ながら今後のお取引はできないとの結論に達しました

お客様のカーライフが今後益々充実したものとなるよう、
弊社スタッフ一同、心よりお祈りいたします

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 16:18:57.65 ID:N7Yujvbo0
>>797
ウザいで終わるような組織だったらVW日本は発展性が無いね
固定客を掴めずピンポイントで欲しい車種がある時だけの一見さんばかりになる
厚化粧の車にアンダーパワーエンジン組み合わせで
それを支持し理解する客なんて居ない
アンダーパワーなら薄化粧で身軽な車に仕立てるべきだ
それなりのパワーがあって初めて厚化粧に見合う

>>798
>>799
さきほどは割愛したがUPに関しても言及しており
既存のVWのデザインと統一感が無く
敢えてこのモデルを選択する意味がありません
書いてある
POLOに関しては次期モデルで大型化予想にも触れており
更に現行モデルでは1.2TSIを廉価版相当にしているが
エコカー減税の為に高価なDSGとTSIエンジンでは価格に限界があり
MPIエンジン+トルコンATモデルを廉価版で設定し
上級モデルでBGTとGTIがあれば十分ではなかったか?と
投げかけておいてある

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 16:21:32.35 ID:N7Yujvbo0
>>800
世界各地のVWに無い車を要求していたらその返しも当然だし
はなから要望も出さない
日本市場に偏ったモデル・グレードばかり導入するケースが多いから
改善した方がもっと売れるし固定客も付くよとアドバイスをしただけだ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f51-NBIe):2017/05/27(土) 16:28:15.88 ID:XNJ7ccam0
>>801
質キチ
http://hissi.org/read.php/auto/20170527/TjdZdWp2Ym8w.html

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/27(土) 16:38:37.95 ID:wI6e0Bpra
>>801
ビートルからビートル
ゴルフからゴルフ
同じ車種に乗り換えるのがVW では?
で今ポロの人は困ってると

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-rcbR):2017/05/27(土) 16:54:18.28 ID:jDAAtTLkd
そもそもその辺の低価格車に右ハンドルしようあるんかね?
まあ入ってくるようなら日本も先進国から脱落した証拠だけどな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 17:02:20.89 ID:N7Yujvbo0
>>804
同じ車種で乗り継ぐ人も居るのは確かだよ
でもゴルフ6HLが160PSで附ゴルフ7HLが140PSじゃ
同じランクを買っても性能ダウンしてしまう

乗り換えでランクアップする層も確実に多いよ
しっかりラインナップをすれば
POLO→GOLFかJETTA→PASSATと乗り継いでくれて
固定客となる
JETTAが無いのでPASSATセダンへのバトンが無いのと
少し前までPASSATが1.4しか日本には無くせっかくランクアップしても
エンジン一緒じゃ実質動力性能がランクダウンという事態に陥る
現状だとPOLO1.2CL→GOLF1.4HL→PASSAT2.0TSIという
ランクアップルートしか無くちょっと厳しいね

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-rcbR):2017/05/27(土) 17:08:12.93 ID:jDAAtTLkd
しぼみ続ける日本市場に先が無いのは誰も分かってんだからそんな細かな事するわけ無いだろ
東京モーターショーも外車勢はお寒い限りだぞ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 17:09:42.14 ID:N7Yujvbo0
>>805
9Nポロが右ハンドルに出来たから大丈夫でしょう
欧州にはSKODAがあるからボトムラインはそこにやらせる方針だろうけど
(それに甘んじて国民車VWが高価格厚化粧路線になるのは欧州でも批判されている)
日本はSKODAが参入してないからVWのボトムレンジを拡充させれば
販売店ネットワークも既存のを利用出来るので効率的かなと思う

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-0req):2017/05/27(土) 17:10:03.31 ID:tLv12SVzd
>>802
アドバイス、、、アドバイスねぇ
当然、顧客層のニーズについてVW日本法人より詳しいんだろうから
この業界のコンサルなり、リサーチ業務の方だよね

個人の希望を意見として言うのは良いと思うけどね
あの車に乗りたいとか、さ
そのためのアンケートだからね
でも固定客云々やビジネス戦略までは聞いてないと思うよ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-rcbR):2017/05/27(土) 17:17:26.51 ID:jDAAtTLkd
>>808
いや出来るだろうけど無いと追加のお金がかかるんだよ。それは価格に上乗せされるんだけどな
安い外車は売れないよ。軽には勝てないだろ?それに外車欲しい人は安い外車は欲しくないんだよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sacf-TA+5):2017/05/27(土) 17:18:58.19 ID:wI6e0Bpra
>>806
今時排気量と最高出力で性能は測れないよ
別に買い替える度に大きくする必要もない
大事なのは燃費
期待はGTE みたいなハイブリッドが安くなることかな
排気量を上げるのは技術力がない証明なのでやめて欲しい

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 17:34:30.03 ID:N7Yujvbo0
>>810
POLOの販売が成り立つから安い外車は売れないとは言えないよ
外車=高価と決めつける層もほとんどこの世から引退されたし
一時期女子大生の車と言われたAUDIが日本で売れなくなったのは
日野でノックダウン生産を止めて価格が25%も上昇したからなんだよ
ベンツやBMWというプレミアムブランドと違い大衆車は外車であれど安くても売れる

>>811
その大事な燃費を犠牲にする大型化と厚化粧がモデルチェンジ毎に
繰り返されてる
極端な低排気量化はエンジンをかなり回す必要が出てきて
燃費は悪くなる
6Cで首都高を30分くらい走ってSモードの方が燃費は良いからね
低排気量+ターボは行き過ぎると逆に実燃費は下がる
ハイブリットで200kgも重くなって常にフル乗車をしているのと同じになるよ
年間2万キロくらい走行すれば価格差とガソリン代の元は取れるかもしれないけど
保証期間を過ぎてまで長年乗れないよね

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4f-Kfqe):2017/05/27(土) 17:40:34.69 ID:wTQWk69vM
VWジャパンがUPと競合し、食い合いする車種を導入するわけないじゃん。
並みの知能があれば、考えなくてもわかること。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fde-rcbR):2017/05/27(土) 17:45:00.58 ID:Pp3Joz7v0
>>812
ポロは安くないだろ。同じBセグなら30万以上の国産の方が安い
日野でアウディをノックダウン生産なんてしてたか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 17:49:33.65 ID:N7Yujvbo0
>>813
UPがヒット商品だったらそうだろうね
実際は・・・・

>>814
1987〜1998年
https://en.wikipedia.org/wiki/Audi_Motor_Assembly

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f51-NBIe):2017/05/27(土) 17:49:57.96 ID:XNJ7ccam0
NGにしてスッキリ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fde-rcbR):2017/05/27(土) 17:51:34.69 ID:Pp3Joz7v0
>>812
ベンツやBMWというプレミアムブランドと違い大衆車は外車であれど安くても売れる

今だかつて売れた例はない
サターン、ネオン、ヒュンダイ

>>811
その大事な燃費を犠牲にする大型化と厚化粧がモデルチェンジ毎に
繰り返されてる

車は軽量化されてるが?

極端な低排気量化はエンジンをかなり回す必要が出てきて
燃費は悪くなる

ポロはターボで1000回転以上トルクはフラットだが?

6Cで首都高を30分くらい走ってSモードの方が燃費は良いからね

なんで?回転数が高ければ燃費は悪いだろ

低排気量+ターボは行き過ぎると逆に実燃費は下がる
ハイブリットで200kgも重くなって常にフル乗車をしているのと同じになるよ

意味不明

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fde-rcbR):2017/05/27(土) 17:58:02.86 ID:Pp3Joz7v0
>>815
これガセじゃねえの?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa0f-zYIM):2017/05/27(土) 17:59:42.72 ID:VCHLD2kJa
>>812
日野がノックダウン生産って
何か思いっきり勘違いしてるだろww

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4f-Kfqe):2017/05/27(土) 18:02:43.35 ID:wTQWk69vM
>>815
バカだなぁ
UPでさえそんなに売れてない日本市場だから、そこに重なる車種を入れないんじゃないか

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-0req):2017/05/27(土) 18:07:53.47 ID:tLv12SVzd
おまえらよー
センセイ様が折角、聞きかじった知識を元に
ロクでもないアドバイスをして下さってるのにヨ
グダグダ正論返してんじゃねーヨ

こーゆーのは理屈じゃなくて気持ちだから
熱い気持ちを長文に込めて下さってるのに失礼だぞ

今から、ちゃんとNGにして静聴するんだぞ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-TA+5):2017/05/27(土) 18:09:28.08 ID:Wux3pFbFM
>>812
やたら保守的な人だな
典型的VW ユーザーぽい
同じこと感じてる爺さんは沢山いそう

でもポロもゴルフも日本の道なら1.2NA で十分
アウトバーンと静粛性のためのTSI と思うんだけどな
エンジンが効率良いのは本来3000 回転くらい
そんなに回さないじゃん

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 18:10:21.81 ID:N7Yujvbo0
>>817
ドイツメーカーの大衆車と訂正するわ
いくら安くても訳のわからないメーカーのは
例え国産でも売れない

トルクはフラットでも馬力は曲線があるよ
あなた脳内オーナーだろ?
TSIエンジンの特性として1500回転とか低回転でターボを利かせると
燃費が悪くなる
なので5速6速で引っ張れるSモードで2500回転くらいを維持出来る走り方の方が
燃費が良い

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fde-rcbR):2017/05/27(土) 18:14:36.25 ID:Pp3Joz7v0
>>823

トルクはフラットでも馬力は曲線がある

当たり前でしょ 馬力=トルク×回転数×係数

あなた脳内オーナーだろ?

どうしてそうゆう結論が出てくるの

TSIエンジンの特性として1500回転とか低回転でターボを利かせると
燃費が悪くなる
なので5速6速で引っ張れるSモードで2500回転くらいを維持出来る走り方の方が燃費が良い

完全バカだわ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 18:19:10.19 ID:N7Yujvbo0
>>820
UPに売れる要素あるか?無いだろ
既存のVWとデザインの統一感が内装外装含めて無い
ビートルのように歴史的な車の現代的解釈という派生車でもない
代車で5日借りたけど乗ってみると
ミッションが変
圧倒的にアンダーパワー
エンジン回すと車内が焦げ臭い
ナビが後付け感満載でダサい

安車だからある程度妥協は必要だけど
妥協させるポイントを間違えた車だろうね

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fde-rcbR):2017/05/27(土) 18:20:33.40 ID:Pp3Joz7v0
>>812
そのノックダウンは誤記事だよ
あとその時期ヤナセが販売権剥奪されてアウディジャパンに移って爆発的に売れ出したんだがね〜

君ホンとに聞きかじり&テキトーな情報ばかりだね

もう時間のムダだからNG入れるんでレスはいらないよ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 18:21:42.69 ID:N7Yujvbo0
>>824
いい加減脳内オーナーでしたと認めろよ
俺のように9N、6R、6Cと乗り継ぎ更に海外VW事情にも詳しい
VWの達人とは違いますと認めろよ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 18:22:50.48 ID:N7Yujvbo0
>>826
誤記事の証拠を出したら
出せるものならw
脳内オーナーさん

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-TA+5):2017/05/27(土) 18:24:30.86 ID:Wux3pFbFM
>>824
TSIは3000回転でアウトバーン走るためのもん
だからな
日本メーカーが小排気量ターボ採用しない理由だな
>>825
up! はロシア人やスペイン人が5000回転まで回して乗る乗り物

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-rcbR):2017/05/27(土) 18:29:38.30 ID:jDAAtTLkd
VWにアドバイスとか
誇大妄想の気があるな
VWの担当も苦笑してるんだろうな
安いのばっかり買わないでパサート位買ってやれよ。いい年だろ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM4f-Kfqe):2017/05/27(土) 18:32:15.99 ID:wTQWk69vM
>>825
ゴルとフォックスはもっと売れないよ
生産拠点がアレだから品質的にも心配だし

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 18:39:08.48 ID:N7Yujvbo0
>>831
現時点ですべてドイツ本国製造のみが導入されてるなら
途上国工場組み立てモデルは嫌がられるけど
南アもメキシコも似たような物だと思うよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 18:52:59.01 ID:N7Yujvbo0
>>830
いきなりポロからパサートもおかしな話なので
ゴルフベースのセダン(JETTA等)にEA888.3の1.8L搭載で
R-lineで出れば買うよと伝えてあるけど中々出ない
俺の車を中々ランクアップさせてくれないVW日本の方針に
疑問を持ったのがここまで来たきっかけ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef5b-Kfqe):2017/05/27(土) 19:06:24.60 ID:oIHfx64E0
ゴルとかフォックスが欲しいんじゃないのか?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-TA+5):2017/05/27(土) 19:06:31.11 ID:Wux3pFbFM
>>833
ポロ乗り継いでおいて
排気量に文句つけたり
ランクアップもないだろw
何でゴルフ買わなかった

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb9b-KP9W):2017/05/27(土) 20:34:22.22 ID:BnUiM1lL0
>>835
そもそもずっとポロ乗り継いでる時点で、過去には
その「ランクアップ」とやらにちょうどいいジェッタとかも
あったはずなのに、それをせずにアドバイスwだもんな。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/27(土) 21:10:17.54 ID:N7Yujvbo0
>>835
9Nの乗り換え時期にすでに5代目ジェッタの時代は終わり
6代目が発表され日本へも来るかなという予想が外れた
今考えれば6Rではなくゴルフ6HLへ行っていたら今頃は晴れてパサート2.0を
購入出来ていた

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-ShVR):2017/05/27(土) 21:12:04.66 ID:jzBouG3q0
めっちゃ伸びてると思ったらイベントの話題じゃないのかよ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-nHMD):2017/05/27(土) 21:32:57.72 ID:iSPkN1gKd
17回も書き込みしてる粘着君がいるニャ。20回超えたら妖怪になるニャ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-rcbR):2017/05/27(土) 21:53:12.20 ID:jDAAtTLkd
>>837
いいからパサート買えよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-PvuF):2017/05/27(土) 23:31:52.31 ID:4NFNQlTf0
俺はゴルフ3からずっとゴルフ乗りだったけど、7はドアノブのでっぱりが気になって
やめた。今回はポロGTIにした。8になったらまたゴルフに戻るか、サイズアップした
新型ポロのGTIかってところ。パサートは金の問題ではなくサイズの問題。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/28(日) 11:49:56.36 ID:gvxXpmFna
たまに借りるけどカーステレオの
音が最悪。新型ではマシニなるのかね。
あれもコストダウンの影響かね。
ハイファイオタクじゃないけど
本当に聴きづらい

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-Xr+L):2017/05/28(日) 12:46:45.18 ID:Yy3YFa5md
UPはミッションが糞だからやめとけと営業が言ってたwww

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-M+42):2017/05/28(日) 16:05:01.14 ID:SaHX5Rg00
>>843
DSGは更に高奇なミッションだからねー。
もっとまともなミッション作れや。って言っとけ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-Xr+L):2017/05/28(日) 16:11:30.14 ID:Yy3YFa5md
>844
どうしたの?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-PvuF):2017/05/28(日) 18:45:58.54 ID:7fMF8RuB0
>>844
何の不満もないけど、なに乗ってるの?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-PvuF):2017/05/28(日) 18:47:41.55 ID:7fMF8RuB0
>>842
なんの不満もないけど、なに借りてるの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFbf-D3RS):2017/05/28(日) 22:59:34.59 ID:bluWh8RZF
>>845-846
>>730みたいな話をきくと心臓に悪いってのはあるんでない?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-M+42):2017/05/28(日) 23:36:40.76 ID:SaHX5Rg00
DSG10万キロ保証やらないかなー。そうしたらポロでもゴルフでも乗るのに。
うやむやなまま売ろうとするから叩かれる。
となると
湿式一択だな。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/28(日) 23:41:44.13 ID:ud4j3+fxa
渋滞、信号停止等、ノロノロ走る時はちょいちょいNに入れてなるべく惰性で走ってる。半クラ状態にさせんよう

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-M+42):2017/05/28(日) 23:59:24.85 ID:SaHX5Rg00
>>850
寺の皆さん
これが、ユーサーの悲鳴じゃよ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/29(月) 00:04:21.21 ID:Ih4ciixq0
インポーターの判断ミスもあるけどエコカー減税の文字が無いと
買わないユーザー側にも非があるよ
それに拘らなければトルコンAT+NAエンジンで今より低コストで車を買う事が出来る

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4bfa-lAwr):2017/05/30(火) 12:53:23.45 ID:GPCiB0jE0
1,4L NAの初期9Rポロ乗ったことある?
ダウンサイジングターボ+DSGだからいいんだよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b80-Kfqe):2017/05/30(火) 14:11:38.42 ID:R1ZILXfy0
たしかにターボ無しは考えられん

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/30(火) 14:43:03.28 ID:w7814DDa0
>>853
あれはNA+DSGという変な仕様だったじゃないか
NA+トルコンATが良いんだよ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-rcbR):2017/05/30(火) 16:31:51.81 ID:xaePt4OWd
NAはかったるいから要らね
8ATなら変えてもいいよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-TA+5):2017/05/30(火) 19:21:04.51 ID:YxYdoGlDM
>>853
9Rって

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM0f-TA+5):2017/05/30(火) 19:30:43.54 ID:YxYdoGlDM
次のポロを無しとするとなにがいいかな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp0f-Q0Oz):2017/05/30(火) 19:33:41.91 ID:mDmvB230p
デミオディーゼル、スイスポ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-iOlb):2017/05/30(火) 19:44:17.33 ID:tu0vDZB1d
嫁車にスイスポ見てきたが、やはり内装がちゃちいな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-MCpo):2017/05/30(火) 19:49:14.23 ID:2LFzfitV0
所詮軽がベースのメーカーだからな、全てがちゃちい。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5bf0-TmZs):2017/05/30(火) 20:19:16.24 ID:bvmsxqDy0
一度欧州車に乗るとダメだな。国産車の内装がプラスチック丸出しでスポンジシートでフル開閉のドア。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sacf-DENb):2017/05/30(火) 20:21:22.51 ID:iZsS66dHa
フロントとハッチバックの重厚感はわかる。
リアはペラペラな感があるけど、あの位置は
重さがなくても強度を保てる開口サイズなのか。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/30(火) 20:25:51.61 ID:w7814DDa0
ドイツ車のオーディオや空調スイッチをデザイン・フォント・イルミネーション
含めた内装の統一感を味わうとそれ以外の国の車は乗れない

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fe0-lYDY):2017/05/30(火) 21:03:46.99 ID:8L9zx3dB0
一度Audiに乗るとダメだな。VWの内装がプラスチック丸出しでパツパツシートでベチッって閉まるドア。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sacf-DENb):2017/05/30(火) 21:18:10.94 ID:iZsS66dHa
あう

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sacf-DENb):2017/05/30(火) 21:18:37.58 ID:iZsS66dHa
アウディの車内は圧迫感が強くて好きになれなかった

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-0req):2017/05/30(火) 21:28:54.38 ID:3ycVDsK0d
オーナーとして、この手の欧州車マンセー連中と同一視されるのが本当イヤすぎる

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-MCpo):2017/05/30(火) 21:35:31.04 ID:2LFzfitV0
あと5センチヘッドクリアランスあれば文句なし。
70過ぎた親を乗せると、つらそうに身をかがめて乗り降りしてるから。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/30(火) 22:08:30.79 ID:hR8AKnmua
6RCの内装、9Nから比べると超プラ感。ドアの内張りなんてバリが丸見え。
ダッシュボードも一体整形。
上にも出てたけど、ドアのサイドポケット、ペットボトルが収まるようにも作ったからスピーカーがあさっての方向いてて、音悪すぎ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/30(火) 22:11:58.91 ID:hR8AKnmua
>>869
それも6R.Cのダメなところ
9Nベースを無理に当時のトレンドに適化 させたものだからルーフが低く
上方向の視野が極狭

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-Q40p):2017/05/30(火) 22:24:47.14 ID:zl4N5ul2r
>>871
シートリフターが後5cm低く出来れば完璧だとは思う。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-iOlb):2017/05/30(火) 22:25:32.72 ID:b+noAGm4d
すみません。
国産車からの買い換えで、ポロを検討してますが、やっぱり次期型がいいでしょうか?
当方、都内住みで、 車検まで1年ちょっとあります。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-ShVR):2017/05/30(火) 22:35:10.44 ID:6/bmGUCG0
現行こそが至高です
よくわからん限定車にしましょう

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-TmZs):2017/05/30(火) 22:41:37.49 ID:yE+d5TPjd
>>873 3ナンバーでもいいのか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bb79-D3RS):2017/05/31(水) 01:59:07.25 ID:sRdK8ZX30
>>868
スゲー同意

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-49bV):2017/05/31(水) 07:36:55.60 ID:6O5/hiMHd
ポロの魅力はハンドリング
国産にはない
デミオがあれでなんで同列に語られるのかわからん

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-49bV):2017/05/31(水) 07:52:29.12 ID:6O5/hiMHd
4m 1.7m以下というサイズではポロが最後の砦だった
かつてVWの輸入権を持ち、現在もVWJは半ば子会社の様なものでディーラーの殆どはトヨタ系なのに何故かヴィッツなどの小型車にVWの技術のフィードバックがない
DSGは研究し尽くして不要と判断したのだろうが

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-49bV):2017/05/31(水) 07:56:33.72 ID:6O5/hiMHd
デシルヴァのデザインだけでも価値がある

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-MCpo):2017/05/31(水) 08:19:53.47 ID:cRBLf1QO0
20年ほど前にブルーシートの下にbmやvwがあったから、昔から研究はしてるんだろうけど
数値化できない部分は真似できないんだろうね。ポロもホイールサイズが明らかに
国産cセグ並みでそれを支えるボディが強固。サスはシンプルでも安定できる。
国産はマルチリンクやDWにしてごまかしても不安定。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f97-8lv+):2017/05/31(水) 08:46:20.01 ID:fBrt7LfS0
>>864
そう言わんとフランス車にも注目してくれ、操作系のがっちり感はドイツ車顔負け
ウィンカーなんかは力いれないと動かんw、国産車だったらかる〜く押しただけでレバーが動くんだが

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f97-8lv+):2017/05/31(水) 08:48:31.46 ID:fBrt7LfS0
>>878
コスト   じゃない?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-39Uf):2017/05/31(水) 12:28:05.68 ID:4/xJ5BmIM
VWなんて大衆車なのに、欧州車なんてくくりで
欧州車の底辺しか乗ってないのに気づいてないヤツ

いっそのこと、外車ってくくりにしたら?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ba3-MCpo):2017/05/31(水) 12:40:58.59 ID:KXRJlEbV0
バカ、外車のほうが敷居が高いだろ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr0f-Q40p):2017/05/31(水) 12:48:08.89 ID:dzLIkytWr
>>884
敷居が高いなんて使う方がバカだという件について・・・

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/31(水) 13:03:45.43 ID:36q5fJgk0
>>881
純正オーディオ回りが良く無いよ
日本に導入されるフランス車初の純正ナビ搭載モデルである
プジョー607を見た時にVWで言うとZU510VWのような外部入力ナビであり
ガッカリした
フランス車やイタリア車はいい加減なもので一昔前の日本仕様は
インテリアデザインと全く調和しない社外オーディオが
純正扱いで取り付けられてる時点で無いなと思ったよ
今でもナビは販売店オプションで純正モニターに出力するタイプだよね
ドイツ車でもポルシェは昨年まで日本仕様だけ社外インダッシュナビを
付けただけの残念仕様だったけどね・・
カタログの画像だけ欧州純正モニターで下に小さく(日本仕様と異なります)の文字。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef5b-Kfqe):2017/05/31(水) 14:42:13.58 ID:UIq7vNkG0
一般大衆だから大衆車でいいんだよ
夫婦二人しか乗らなくなったから
ゴルフから乗り換えた
燃費がいいし、小回りが利くから本当の足代わりになってりは

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-M+42):2017/05/31(水) 15:19:42.35 ID:psI0ZJUId
大衆車だけど、国産の大衆車の安全にケチる車作りは、賛同出来ないな。
そもそも速度域が違うからね。
お国柄仕方ないけど。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-ShVR):2017/05/31(水) 15:55:58.23 ID:lqarPyXS0
ポロだけど国産車見下しながら走行してる

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-Kfqe):2017/05/31(水) 16:07:46.60 ID:zAG3ahkCd
デザイン、統一感、質感、上質、オーディオ、国産
この辺のワードが連なる長文はかなりヤバイなw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-rORF):2017/05/31(水) 16:44:00.78 ID:7vmlXHT1a
輸入車マンセーする程でもないけど、たまに国産コンパクト乗るとパワステ周りが違和感あったりブレーキタッチが気持ち悪かったりはする。あと燃費重視のせいで加速がかったるい。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-TmZs):2017/05/31(水) 17:12:46.42 ID:TYWqYgdWd
会社のプリウス乗ったけど、まさにプラスチック丸出しで軽四並のドアw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ff1-Kfqe):2017/05/31(水) 17:20:39.57 ID:VcITx/Kg0
>>890
初めて買った車が中古9Nポロなんだけど
オーディオってめっちゃ音悪くね?
内装も国産大衆車乗った事ないから
知らないけど質素過ぎないか

最近のは良くなってんの?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/31(水) 17:34:28.37 ID:36q5fJgk0
>>893
9Nか9N3でも違うけど
例えば9Nの場合MDデッキの純正オーディオは音はまともだったよ
当時は名ばかりのMMS(社外後付け同然)搭載のモデルに乗っていたけど
これは音が悪かったよ
9N時代に代車で色々借りて乗ったけど9N3はコストダウン感しか感じなかった
9N3の1.4は当時嫌いだったな、1.6スポーツラインは9Nから乗り換えようかと
迷ったくらい好きだった

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0f48-XnC7):2017/05/31(水) 17:51:56.93 ID:oqqvn2pV0
正直、昔は「なんでわざわざ割高なコンパクトカー買うんwwwwそこまでして輸入車乗りたいんかよ貧乏くせぇwwww」くらいに思ってたわ。
友達に運転させてもらって衝撃を受けた挙句、購入にまで至ったわけだが。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ff1-Kfqe):2017/05/31(水) 17:52:08.95 ID:VcITx/Kg0
>>894
9N3っての知らないけど確か2008年式だわ

親戚連中がプリウスα?とマジェスタの割と新しいのに乗ってるけど音は凄く良くて内装も素人から見ると色々付いてて裏山
(デザインは好きじゃない)

次 プジョーにするかポロの新しいのにするか悩ましいw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fb5-Kfqe):2017/05/31(水) 17:54:16.06 ID:Xht1vQk+0
>>893
9Nは知らない
個人の感想では6Cは普通だと思うけどね
ただし、俺の耳は幸いなことにオーディオの良し悪しは分からないのと、
ロードノイズのが遥かに問題だろと言う思想の持ち主なので参考程度で

ま、気になる人は試乗した方がいいね

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV):2017/05/31(水) 19:34:23.50 ID:Mfkx+Gk2d
ポロなんて内装はもっと安っぽくて良いと思う
革巻きやオートエアコンもいらん
ナビもこんな高いやつはいらん
内装をゴージャスにするより安くして欲しい
安全性はもともとバイク乗りだったからあまり気にならんが高くてもいいかと思う
安全性と内装差し引いて
走りとデザインで勝負したら国産車の価格なんて不当に高いと思う

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-rORF):2017/05/31(水) 20:02:50.85 ID:WXCZe/aKa
安全性は引けないでしょ。サイドやカーテンエアバッグは最低限としてもスタビリティ関連も必要かな。自分の子に車買うなら必須にしたい。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sacf-DENb):2017/05/31(水) 20:26:02.76 ID:v2jUa2Uya
>>880
オーリスあたりで再現してるんじゃないか?
ただ欧州系の味付けした車を日本で売る気はないでしょう。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b2c-yauO):2017/05/31(水) 21:02:25.89 ID:36q5fJgk0
>>896
丸いヘッドライト=9N
涙目のような異形ヘッドライト=9N3
2008年だと9N3だと思う
モデルチェンジして6Rで2014年にマイナーチェンジして6C
でかなり質感は上がったよ
現行6Cの日本仕様はディスカバープロの設定が無いなど
ちぐはぐな部分も多いけど
次期ポロならインテリアも現代的になっていると思うよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV):2017/05/31(水) 22:17:05.76 ID:Mfkx+Gk2d
>>900
オーリスは確かにゴルフを目指して開発された
しかし、オーリスとゴルフの差は味付けで埋められるものではないのだよ
欧州でのオーリスの評価がゴルフに迫るものがあるかな?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa8f-4OqD):2017/05/31(水) 22:27:25.59 ID:wqQY3UTIa
質感は代を追うごとにがた落ち。
初代9Nボンネットはアルミダンパー支持、カーテシランプ装備、リアシートにはセンターひじ掛け&トランクスルー、N3からつっかえ棒に反射板、9R.C では跡形もなく。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdbf-49bV):2017/05/31(水) 22:29:21.66 ID:Mfkx+Gk2d
誰もが欧州車に匹敵する国産車に出てきて欲しいと思ってる
そうすれば欧州車に手を出す必要はない
ただ、現状、国産車でその様な車はないのだ
そして、出てくるにしてもまだまだ時間がかかる、もしくは未来永劫ないかもしれない

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-D3RS):2017/05/31(水) 22:44:39.68 ID:bRkE0DD6d
ホント鬱陶しいわ、こういうの。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e979-eb4V):2017/06/01(木) 01:13:09.99 ID:XwIzK4xr0
9N3から、汁婆さんデザインなのだ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-h4bj):2017/06/01(木) 02:01:31.89 ID:BV2SmioKd
オーリスとゴルフではシャーシ性能から根本的に違う

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ab5-i1uu):2017/06/01(木) 06:57:27.71 ID:+yS/Bx500
>>903
ぼくの9Nはさいきょうなんだ!!

って言いたいのは伝わったけどさ
それって質感じゃないだろ
単なる装備

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a67-sbGa):2017/06/01(木) 07:03:00.43 ID:QTosVdkH0
9Rってなんなんだよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ab5-i1uu):2017/06/01(木) 07:04:09.94 ID:+yS/Bx500
>>904
誰もが思ってる、とか言う時点で世間とズレてるよ
実際は一部のマニアが思ってる、だな

欧州車と言うブランドを求めて買う人も多いし、
実際日本で売れてる車見れば、大部分が望んでる車がどんなのかは見えると思うけど
ハイブリッド、ミニバン、軽自動車が売れ筋なんだし、
ニーズは、燃費、使い勝手、価格ってとこか

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9162-O44n):2017/06/01(木) 07:35:09.00 ID:tU5nyf8x0
>>909
どうして9Nの間違えじゃないの?と言えない?

性格悪すぎて友達いなさそう

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ab5-i1uu):2017/06/01(木) 07:42:14.53 ID:+yS/Bx500
>>911
擁護する振りして、傷口に塩塗り込むとかひでぇヤツだなwww

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9162-O44n):2017/06/01(木) 14:10:48.57 ID:tU5nyf8x0
>>912
てぺへろ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9162-9eia):2017/06/01(木) 20:42:15.87 ID:0eBKYSuZ0
polo r-line は良いですか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-vJG+):2017/06/01(木) 21:50:31.33 ID:8vthWdZXa
ゴルフ4〜5時代は高級路線目指し、トゥアレグを出し、フェートンを出しといい時代だった。その時代に出たポロも志が高い車だった。

その計画が上手く行かなくて、コスト高の5をベースに6を出すと言う初めての「使いまわし」をポロでもやったんだよね

当然コストダウンが狙いだからあった物がどんどん削られ・・・、6Cベースの6Rはインパネの使わなくなったスイッチにメクラ蓋という悲しい現状
内装なんてスカスカ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-vJG+):2017/06/01(木) 21:56:06.61 ID:8vthWdZXa
現行ポロの内装質が良いって言う人は前の車が悪すぎたんだと思う。

で、まぁそう言う国産からの乗り換え組が開眼しちゃうと痛い欧州車論を展開しはじめるんだよねw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ab5-i1uu):2017/06/01(木) 22:14:04.25 ID:+yS/Bx500
6Cベースの6R・・・ぱネェな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-MQjr):2017/06/02(金) 07:10:38.75 ID:Oj/k0UFnd
>>916
A1は価格帯から当たり前として、Bセグでポロより上質な内装の車有ったっけ?
ソフトパッドも張らず、ゴテゴテしてるのが多いけど

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa5b-h4bj):2017/06/02(金) 08:46:42.89 ID:UtSd9eX30
>>918
そっとしといてあげなさいよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9edd-T/It):2017/06/02(金) 09:08:32.86 ID:xakiOuK40
ゴテゴテとシンプル
どっちが良いのだろうか

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd0a-i1uu):2017/06/02(金) 09:42:21.78 ID:AqhLRzuLd
ゴテゴテもシンプルも好みによる

好みなのに、俺が良いと思う方が上!!
お前の好みは下!!
とマウンティングするから話がこじれる

そして、さらにこじらすと
ぼくの9Nがさいきょうなんだ!!になる

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF0a-Cr+4):2017/06/02(金) 10:57:39.32 ID:YrSJnHQxF
>>918
それ言あならポロの内装が国産よりいいのも価格帯からして当たり前じゃないの?
本国との価格差って同じグレードでみたらそんななかったよね、確か

因みに俺は現行デミオの内装の方がいいわ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd0a-MQjr):2017/06/02(金) 11:49:19.90 ID:Oj/k0UFnd
>>922
俺はデミオのよりポロがいいわ
じゃ終わりで

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-g0Xm):2017/06/02(金) 11:55:06.63 ID:vShG5Y5+d
ブスが好きな奴も居ないとこの国も回らんからなw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d51-zUMb):2017/06/02(金) 13:43:17.91 ID:9cxryUF20
>>903
でもこういう緩慢運転してたら台無しだよ
http://youtu.be/uckmndoiQxg

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9edd-T/It):2017/06/02(金) 23:29:50.50 ID:xakiOuK40
ドライビングプレジャー

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9162-O44n):2017/06/03(土) 17:04:02.35 ID:YkekSMxF0
ドライビングプレッシャー

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5e5b-SCH8):2017/06/03(土) 17:55:39.55 ID:xB+VVG1x0
ドライビングクラッシャー

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e979-eb4V):2017/06/03(土) 18:08:23.29 ID:2f3r4b8Z0
ポロでドライブスるー。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9edd-T/It):2017/06/03(土) 18:21:10.53 ID:PSSv+db60
ドラプレ高いわ〜この車

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f951-i1uu):2017/06/03(土) 18:29:08.21 ID:9GzYw+oc0
一連のは面白いと思って書いてるのかね
さすがポロ乗りのセンスwww

とか他車乗りにバカにされても反論できないな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9162-O44n):2017/06/03(土) 20:54:00.90 ID:YkekSMxF0
でたでた

俺様だけはちがうぞ小僧

このスレ見てるだけで同じ穴の狢だな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed08-5ltq):2017/06/03(土) 23:18:06.47 ID:0a6VMb/H0
おもろいやん!だめ?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f951-i1uu):2017/06/04(日) 00:12:25.11 ID:JfI26tkk0
普段、一度欧州車に乗ったら〜、国産は〜
と偉そうに語ってるのに酷すぎでしょ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9edd-T/It):2017/06/04(日) 00:34:07.23 ID:V/mi/Y6M0
国産車への優越感
他欧州車への劣等感

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e979-eb4V):2017/06/04(日) 00:57:22.99 ID:5piZLfkk0
その辺は、大衆車だから、、笑
そんなのは、分かってるんだよ。
ボディやシャシーは、欧州産
電気系統は国産が理想だな。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed08-1iw3):2017/06/04(日) 08:14:36.84 ID:f6c18kIJ0
>936
ボルボ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdea-eb4V):2017/06/04(日) 10:48:11.91 ID:jqSNFk8Zd
>>937
ボルボは、ステーションワゴン世代です。
中華仕様は、分からないけど。
良いのか?
プジョー308が良いと聞くが。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-1iw3):2017/06/04(日) 15:19:26.05 ID:gkk3UlW4d
>938
ATとか電装品とかトヨタ系の部品が多い

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM7a-O44n):2017/06/04(日) 16:20:54.74 ID:2U2PUIvgM
>>939
トヨタ系列だけど本体を越えてしまった
アイシンとかな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed08-1iw3):2017/06/04(日) 18:58:26.46 ID:f6c18kIJ0
アイシンの8ATいいよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd2c-rLqX):2017/06/04(日) 19:40:47.69 ID:lra3tyky0
ATはZFが好きだな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddc6-q7dZ):2017/06/05(月) 01:30:37.76 ID:A3nJUTgl0
先日BGTで北海道走った。一般道でリッター23`超えして驚いた。
逆に高速で100`巡航の方が燃費悪かった。120`だと当然燃費は更に落ちる。
回した方が燃費良いとか変な事言ってるのが居たけどこれが現実。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-vJG+):2017/06/05(月) 09:12:26.14 ID:erPfXf+ra
くうきていこう

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddc6-q7dZ):2017/06/05(月) 09:52:19.15 ID:A3nJUTgl0
低回転+ハイブーストより高回転+ローブーストより燃料消費が少ないって言いたいんだろうけど
一般的な使用方法ではそんな状況は殆ど無いって事が言いたいのよ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddc6-q7dZ):2017/06/05(月) 09:54:02.74 ID:A3nJUTgl0
ちょっと訂正、
低回転+ハイブーストより高回転+ローブーストのほうが燃料消費が少ないって

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6579-J7Db):2017/06/05(月) 10:14:47.14 ID:vtwxrM4A0
ってことはダウンサイジングターボよりNAエンジンのほうが実燃費が良いことが多いってことか。 走り方や車重にもよるとは思うけど。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bdd5-G+dE):2017/06/05(月) 13:30:59.51 ID:A42MhezV0
一概にそうとも言えないと思うが。BGTの1.4ならともかく1.2でしかもNAならトルク細いから
回さないとまともに走らないっしょ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa1-sbGa):2017/06/05(月) 19:59:57.60 ID:3hBQKmgHa
>>948
3000 回転位回した方が本当は効率いい

ターボつけたり排気量上げるのは静粛性のため
ポロは本来1.0LのNAが一番よく売れるモデル
https://www.autocar.jp/firstdrives/2014/04/23/74093/

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-i1uu):2017/06/05(月) 21:04:47.21 ID:y0fu6fX0d
効率ってのが曖昧だけど、分母が何で分子が何よ
とりあえず燃費なら低回転のがいいわな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa1-sbGa):2017/06/05(月) 21:36:51.20 ID:3hBQKmgHa
>>943
同じ車なら、回転低いほど速度が下がるから
空気抵抗が減って燃費が良くなるのは当然では?
>>950
例えば、1.2TSIで1500回転と、1LのNAの2500 回転で同じ馬力を出したとき
1L NA の方が燃費がいい
1.2 TSI 3000 回転、1L NA 5000 回転だと
同じ馬力でもTSI の方が燃費がいい

エンジンは3000回転くらいが燃費がいいから

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-vJG+):2017/06/05(月) 21:46:25.82 ID:MY3Ud0o8a
だから空気抵抗

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd0a-i1uu):2017/06/05(月) 22:18:28.20 ID:y0fu6fX0d
>>951
回転数の義論してるときに、なんでエンジンの種類変えたり排気量変えるの?
例えが全くイミフだから何でもいいけど、
同じエンジンで同じ速度で走る時、
6速2500回転と5速3000回転では5速3000回転のが燃費いいの?

そりゃ加速は5速のがいいのは当たり前
なので、効率の定義を聞いてるのよ
あなたの言う効率の定義がわからんと話が噛み合わない
効率イコール燃費なら回転上げても良くなるわけ無いわな
馬力あたりの燃料使用量なら確かに美味しいとこはあるけどさ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa1-dSq/):2017/06/05(月) 22:49:32.49 ID:eLyPNp61a
タンカーのエンジン勉強してこい。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa1-sbGa):2017/06/05(月) 23:00:52.47 ID:3hBQKmgHa
>>953
ポロにどの種類のエンジンを載せるのが効率的かと言う話じゃなかったの?
効率的というのは同じ走り方と速度で走ったときの燃費
馬力辺りの燃料消費率も大体一緒だけど
エンジンが軽い小さいと必要馬力も少なくなるので正確には燃費

おなじ1,2TSI で回転あげた方が燃費良くなるかは知らない。
>>823氏はそう主張してるけどどうなんだろね

1.2NA でも3000 回転だすと120 キロくらいで走れるパワーがあるので、一般道ではハーフスロットルになって非効率になる
回転低くしたほうが燃費いいような気がする

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd2c-rLqX):2017/06/05(月) 23:06:58.46 ID:+xY/bSu/0
>>955
823だけど日常的に走る区間は一般道はそれほどスピードが出せない区間で
長い上り坂以外はDモードの方が燃費は良い
首都高に入ってSモード固定で回転数を上げた方が燃費は向上という感じです
およそ一般道16km首都高18kmでDモードで一般・高速含め全区間平均13km台表示
首都高のみSモードで一般・高速含め全区間平均15km台くらいです

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa1-sbGa):2017/06/05(月) 23:23:41.43 ID:3hBQKmgHa
>>956
首都高でターボが効きだすと燃費が悪くなるということか
アップダウンや加減速が多いので一定回転維持できないのもTSI に向かない環境なのかも

ドイツや北海道の一本道ならまた違うかもですね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f951-i1uu):2017/06/06(火) 00:16:56.39 ID:3fTjcbS60
3000回転厨にも困ったもんだな
理屈も何もあったもんじゃない
もはや宗教

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa1-sbGa):2017/06/06(火) 00:38:30.44 ID:KIc3n3qIa
1.0 MPI でも十分快適
https://youtu.be/L5Sl9zQFZjk
https://youtu.be/QTKOfnx6OQ8

1.2TSI の用途
https://youtu.be/VAj_GwDWuFA

>>958
燃費上がらないのもエンジン不調になるのも
日本の道では1.2 TSI だと低い回転数使いすぎるから

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e979-vJG+):2017/06/06(火) 03:05:15.51 ID:QdTFXiFd0
取説読め
時速100キロ超は空気抵抗との戦い

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスWW 9edd-bICq):2017/06/06(火) 06:32:51.76 ID:jVE9OIsm00606
先代ビッツからポロに乗り換えた時 ガーガーいうCVTとスムーズなDSGの違いに感動した

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-Cr+4):2017/06/06(火) 11:33:24.32 ID:ev8KVB3Gd0606
>>961
でもしばらくしたらガガガッっていうようになるよ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9edd-T/It):2017/06/06(火) 19:05:12.96 ID:z4Hug9id00606
ポロを選ぶ上級民

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスT Saa1-dSq/):2017/06/06(火) 19:43:45.23 ID:Jt0qVJ7ka0606
>>957
BGT乗ってますけどもっと良い燃費です。
3000回転だろうがなんだろうが、エンジンやギアや速度によって異なる。
3000回転だと燃費がいいね、なんてバカ話し。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMed-sbGa):2017/06/06(火) 19:58:05.27 ID:LZaCaXFlM0606
>>964
それ首都高じゃないでしょ

3000回転が効率がいい、というのはエンジンの選び方の話だよ
ポロの1.0 は60キロからの加速とか100キロ巡航あたり、TSI はアウトバーン140 キロくらいで走る用途で特に燃料効率が良くなる。
なので日本向けには本来1.0 MPI が適正といってる

ちなみにノンターボの軽自動車は一般道で既に3000 回転回るので日本の一般道のは良く合ってるけど、高速走るにはエンジンが小さすぎるといえる

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMed-sbGa):2017/06/06(火) 20:08:19.23 ID:LZaCaXFlM0606
TSI で1500回転以下の街中走行しかしない人は
不完全燃焼が続いてることになる
たまにはスポーツモードで高速や峠を攻めるとかして、高回転まで回さないと
エンジンにカーボンがたまって行くはず
そういう点でもスポーツモードで走る意味はある

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス b99b-qftN):2017/06/06(火) 20:10:51.46 ID:xBWZBM5C00606
まぁ、ポロで1130kg、up!が930kgなんで、
エンジンの違いとかASGとDSGの違いは無視して200kg差。
up!で思いの外十分走ること考えれば、1.0MPIでもいけるのは確かだろうな。
内装だってTrendline(>>959の動画のレベル)でもいい人もいるだろうし。
up!がなけりゃ導入してたろうけど、値段でのグレードしか考えられない
VGJは導入しないんだろうね。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスT Saa1-dSq/):2017/06/06(火) 20:29:36.36 ID:Jt0qVJ7ka0606
>>965
首都高なんならC2を定速50~60で走ると20いきます

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス Sd0a-i1uu):2017/06/06(火) 20:40:03.44 ID:mibCfMPBd0606
もう3000回転厨に燃料投下するなよ
日本だと1MPIで3000回転が適正適正

リッター20kmも走ったらC1以外は首都高じゃないとか
後付け俺ルールがどうせ出てくるんだからさ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリス MMed-sbGa):2017/06/06(火) 20:56:24.73 ID:LZaCaXFlM0606
>>968
C2 とはいえ意外に良いな
>>965
up! は個性が強く好き嫌いが別れるので
台数稼ぐためにはポロ1.0をup! 並みの価格 出したら良いんじゃないかと思う

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sad5-vJG+):2017/06/06(火) 23:01:47.46 ID:oEwf80Hta
c2を時速50-60キロなんて遅すぎ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aaf2-fm0y):2017/06/06(火) 23:34:29.47 ID:M1wxizup0
シトローエン C2

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd62-k7rq):2017/06/07(水) 21:58:23.27 ID:zd9LIb7N0
次の型もATじゃなくてDSG搭載?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9162-J4c7):2017/06/07(水) 22:57:23.59 ID:M9cVTPC50
「ワールドプレミアは、2017年9月のフランクフルトモーターショーと思われます」だとさ
https://clicccar.com/2017/05/27/476166/

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f951-i1uu):2017/06/07(水) 23:27:54.57 ID:WFADdXKw0
GTIは遥か先だな
次もMT頼むよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 835b-w6W2):2017/06/08(木) 00:01:12.93 ID:PFkgph4d0
カッコはボチボチええけど嫁の車にするには可愛げないわな
サイズ大きいし
わしは現行がやっぱりベストやと思うよ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2373-Wa/X):2017/06/08(木) 01:04:24.21 ID:LULXTKy80
高回転はフリクションによる内部損失が多いから
小排気量、高いブースト、低回転で燃費を改善するんだろ

排気量と回転数はどちらも増加が燃費の悪化につながるんで
ダウンサイジンターボが導入されて1000-2000rpmを常用にして
低燃費を実現するんじゃないか
あと空気抵抗は速度の自乗に比例して、それに速度をかけた仕事率は速度の3乗に比例する
90-100km時あたりまでは転がり抵抗が大半を占めるが、120kmを超えると空気抵抗が激増してくる



燃費重視な運転をしたいなら高速道路でも100km時を超えないようにするのが吉
一般道ではなるべく最高ギアで1000-1500rpm維持が低燃費のコツ
ハーフスロットルとか燃料噴射ではあまり関係ない
理想空燃比から薄い混合気までで低速で回すのようセッティングされてるので
フリクションは2000を超えると激増するわけだから3000rpmよりは1000-1500rpmの方が
燃費がいいはず。

昔のターボは濃い燃料で燃料冷却していたから、燃費が悪い。
今のはそういうセッテイングではない

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr71-FkfL):2017/06/08(木) 01:13:07.18 ID:XQwlQG7Zr
そんなわかってることをドヤ顔で書かれても

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b62-DEJT):2017/06/08(木) 02:09:48.50 ID:jrrkvm1K0
サイズ変わるしモデル末期だしハイラインマイスター欲しいんだけど実際どうなんだろう
相当お得だけど値引はどのくらいいけるかな
ペッパーグレーかブルーシルクかサンセットレッドか迷う

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM51-ku+t):2017/06/08(木) 02:27:33.05 ID:5UuiG0WmM
>>977
http://ecomodder.com/wiki/images/6/6f/VWTSI_BSFC.jpg

エンジンの効率がいいのは、エンジンにもよるけど
基本は3000 回転である程度負荷がかかっているときと思っていい。
日本車ならもっと低いかもしれない
アウトバーン160キロ走行時は、首都高80キロの4倍の馬力が必要。
160 キロで千キロ走ったときの経済性を考慮してるTSI は
ある程度高出力のときに効率のピークを持ってきてる

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM51-ku+t):2017/06/08(木) 02:43:41.02 ID:5UuiG0WmM
>>977
https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/422/7224/74702461/bsfc-1-4l-tsi-2876902549641714133.png
今の車は全体に馬力が高すぎる
平地を巡航するだけならグラフのごく下の方しか使わない
速度遅い方が燃費いいのは当たり前だけど加速時とかは回転上げた方がいい場合もある

日本車のCVTだと考えなくても自動でやってくれるんだよね
日本のCVT 車すぐ「ぶもーん」て回転上げるのは効率悪い低回転を避けるため

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d51-DEJT):2017/06/08(木) 08:08:39.92 ID:ZBs8xzul0
>>981
>>速度遅い方が燃費いいのは当たり前だけど加速時とかは回転上げた方がいい場合もある

なんでそんな結論が出るのかグラフから全く読み取れないんだけど
グラフのどこのポイントでそうなるか具体的に示してよ

ついでに、平地巡行だけって言う前提に意味あるの?
発進時は加速しなきゃだし、上りもあるよね?
首都高とか加速レーンほとんどないよ?
それとも車庫から下り坂で発進して、あと平らなトコしか走らないのかね

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa99-ku+t):2017/06/08(木) 09:12:29.41 ID:odzygLKGa
>>982
まず加速時、ていうのは低回転でゆっくり加速するより
中回転中負荷で急加速した方が燃費がいいということ。これはエコ運転でよくいわれること

通常走行でギア落とした方がいい場合は少ないと思うけど>>956さんの主張もあり得ると思う
グラフ的にも1000 回転台は急激に効率が悪化するし、低回転で高負荷低負荷をいったり来たりするような日本の道路事情をVW は考慮してないかもしれない

で急な上り坂や強風台風は平地無風晴天より馬力を使う
時速60キロで榛名山を登り降りするなら1.0 MPI より1.2 TSI の方が向いてるかもしれないし
高速道の上りで緊急加速するような場合にも
グラフの真ん中上部の方にいくと思う
でもパサートと変わらない中低速トルクをもつターボエンジンでポロ動かしてる訳だから基本はパワーが余りまくってるので
市街地安全運転ではなかなか効率のいい回転数を使えないんではと思う

あと誤解のないように言うと
低負荷が効率悪いと言ってもあくまで馬力辺りの話
アクセル離して高いギアで惰性走行してるときはほぼ燃料を使わないんで一番燃費がいいのは当然

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-DEJT):2017/06/08(木) 09:45:36.31 ID:FBmAydIZd
アホは長文をかく
なぜなら理解できてないから要約できない

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd43-DEJT):2017/06/08(木) 12:42:25.12 ID:FBmAydIZd
>>981
このグラフから言えることは、

1.高負荷の時、縦軸15あたりが燃料消費率が最も良い
2.回転数が与える影響は、負荷の大小と比べて小さい
(燃料消費率の等高線が横長なので)

ってことでしょ
従って、負荷をかけるため上のギア使いましょう、と
読めないグラフ貼るなや

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sae1-qRxO):2017/06/08(木) 13:27:54.37 ID:CUYjX+IRa
年内暮れには 

来ないか・・・

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b55b-w6W2):2017/06/08(木) 14:45:23.55 ID:czpBoMPY0
ここで思う存分語ってくれよ
http://itest.2ch.net/medaka/test/read.cgi/car/1496406088

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bdd-FpNg):2017/06/08(木) 19:46:20.74 ID:5pTWe/Rs0
さすがポロ乗りは知識が違う
選ばれし民が乗る車なんだと痛感

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa99-kOr2):2017/06/09(金) 01:08:40.15 ID:VyT8usPza
>>985
長文書くのはアホなのは認めるが、読まずに反論するなよ。
>>986
新型ゴルフと見分けがつかない。1.0TSI と1.5MPI というのも謎
スイフトはトレンドラインが1.2、ハイラインが1.2ハイブリッドで、スポーツラインが1.0ターボでわかりやすいけど
ポロどうなるのか

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2373-c+uZ):2017/06/09(金) 03:07:14.91 ID:/7RoxVYH0
漏れは9N後期型が好きだ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5bd5-w6W2):2017/06/09(金) 04:23:59.36 ID:WU8m3TY+0
本当に幅170超えて3ナンバーになるのかな。
あの情報は確定事項なのですかね?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-dO1K):2017/06/09(金) 07:08:45.93 ID:pQCp+hDld
Up!と差別化が必要だから1700超えは確実

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d51-DEJT):2017/06/09(金) 07:21:38.24 ID:BG5B4S3l0
>>989
読んだよ
読んだ結果のアホ認定

学生時代、国語のテストで文中の範囲で示せってのに対して、勝手な文章作ってバツ食らったりしたでしょ
グラフで示して、に対して、よく言われてる、とかズレすぎだわ
そんなこと聞いてないし

あと明確に?マークでの質問に対する回答も無し
かわりにダラダラと何が言いたいかわからない長文

噛み合わなすぎ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-tRQv):2017/06/09(金) 07:49:11.94 ID:jGNDd1ARd
6/16にワールドプレミアみたいだね

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 152c-yTT2):2017/06/09(金) 08:05:57.17 ID:Q+Xg9hsg0
>>992
で次期UPも大型化で3ナンバーという流れでだろうな
LUPOに戻した方が良い

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp71-bs/M):2017/06/09(金) 08:19:44.11 ID:9KIplpvNp
>>993
ナゲーヨ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2373-c+uZ):2017/06/09(金) 08:49:38.03 ID:/7RoxVYH0
漏れは9Nを10万キロ超えまで乗り続けるぞ!

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa99-ku+t):2017/06/09(金) 09:08:19.23 ID:VyT8usPza
これでup! が売れるか

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-DEJT):2017/06/09(金) 09:10:36.51 ID:tAwWT4bhd
うめ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd43-dO1K):2017/06/09(金) 09:13:23.31 ID:pQCp+hDld
up!は乗り手を選ぶからなw
女子供じゃ手に負えん

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 73日 21時間 50分 8秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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