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【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part74 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW 11b2-6QUK [118.152.49.46 [上級国民]]):2017/03/26(日) 09:32:45.61 ID:CWS2Q4FP0

オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
また、次スレは>>950まで埋まったら立てましょう。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
 このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです

<<このスレでのお約束ごと>>
 ●オーナー同士の意見・討論は当然OK
 ☆過度なマンセーや宣伝はお断り
 ★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
 ☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
 ★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
 ☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに

前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part73
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489226725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-1VOV [27.140.181.57]):2017/03/26(日) 22:18:39.01 ID:GSYfbVFz0
ウンコプーン

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-sZ8g [61.205.105.6]):2017/03/26(日) 22:30:16.71 ID:khwb4Jc9M
>>1


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53cc-VHv+ [115.36.59.89]):2017/03/27(月) 00:27:35.29 ID:kbzlhUJN0
>>1乙なのです

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9a7-l5yJ [114.171.243.66]):2017/03/27(月) 01:22:21.84 ID:+cgtBS8n0
すごい。このエンジン
信者になるはずだよ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-mHIy [182.251.244.16]):2017/03/27(月) 09:29:02.69 ID:906Zyvk9a
S207のエンジンは神

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-b5hl [49.98.170.59]):2017/03/27(月) 12:21:57.14 ID:A/jIEYefd
>>1
乙です

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-zoZy [126.255.138.2]):2017/03/27(月) 12:34:28.03 ID:49fmIuvfp
>>1
BR乙

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 090e-CcYd [122.20.254.141]):2017/03/27(月) 13:28:45.10 ID:dV00iqgB0
例の話題の動画の後編というかメイキング
ttp://www.youtube.com/watch?v=umKqu8iEqXo

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1VOV [182.250.241.11]):2017/03/27(月) 15:32:00.44 ID:n/7a1vEba
さて、どっから始める?
郵便ポスト
DCT
化石エンジン
旧式コンプレッサー
劣化シャシー

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM65-p0G/ [210.149.255.178 [上級国民]]):2017/03/27(月) 16:05:57.83 ID:Z7vx3bCMM
ナマズ顔ヅダヲタ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bdf-VHv+ [119.245.125.108]):2017/03/27(月) 16:07:57.53 ID:EfwcedJs0
とりあえず外車の話題でも書いておけばスレが伸びるぞ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-XEAR [1.75.208.54 [上級国民]]):2017/03/27(月) 17:21:37.07 ID:DqBVW6Tvd
>>10
うーる、その中ならアウアウの排除かな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa23-1VOV [111.239.68.31]):2017/03/27(月) 18:14:47.31 ID:bHYV9NLca
ホイール替えようと思ってるんだけど、みんなのオススメ教えて
RAYSならZE40、CE28あとはヨコハマのRGVあたりが好み

ちなみにtypeSの純正ホイールはちょっと飽きたから交換して売りに出すつもり

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9b2-6YCh [218.230.195.216]):2017/03/27(月) 18:32:51.29 ID:6NO+IRER0
CE28SLの18インチ9.5j以上がカッコいいね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9bb6-1VOV [111.89.165.231]):2017/03/27(月) 18:36:28.82 ID:Tj6AFfR20
純正ホイールは取っておいた方が売るときに有利

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1VOV [1.75.229.52]):2017/03/27(月) 18:39:41.78 ID:3r6b/n8zd
WedsSport SA-10R
軽くて安い。

車を下取りに出す予定があるのなら純正パーツは取っておいた方が良いよ。
特に寺なんか純正に戻せと言うから。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-G7Gq [49.98.139.221]):2017/03/27(月) 19:13:01.21 ID:femcFnB6d
寺下取りは純正のが高値だぞ
置き場があるならとっておいた方がいい。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b7c-2Cpe [153.198.50.9]):2017/03/27(月) 19:25:45.66 ID:Gv43RqpE0
RGV黒買ったわ
サーキット行かないから19×8.5に255/35
仕上がり待ち

TE37SLのオートランド熊本特注18×9.5+45逆反りもいずれ買いたい
あれカッコいいね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9b2-6YCh [218.230.195.216]):2017/03/27(月) 19:35:15.11 ID:6NO+IRER0
下取りは寺で出すより専門店に出した方がよっぽど高く買ってるれるけどね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9bd5-5upb [111.100.162.4]):2017/03/27(月) 20:09:25.96 ID:XDn+BK7F0
>>20
改造車?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9bb6-1VOV [111.89.165.231]):2017/03/27(月) 20:16:40.36 ID:Tj6AFfR20
静かだけど、皆んなニュー速+の祭りに参加してるのかな?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9b2-6YCh [218.230.195.216]):2017/03/27(月) 20:17:27.93 ID:6NO+IRER0
>>21
改造車でもノーマルでもね
数十万とか普通に違ってくるから寺ではもう売らなくなった
てか、寺も専門店の方が高く買い取ってくれるとか言ってたしw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-zoZy [126.21.140.152]):2017/03/27(月) 20:20:40.73 ID:7vP34MF10
>>19
>TE37SLのオートランド熊本特注18×9.5+45逆反り

純正車高いける?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-141D [49.98.160.200]):2017/03/27(月) 20:25:20.98 ID:Akoq/nFud
>>19
ボディは何色?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b7c-2Cpe [153.198.50.9]):2017/03/27(月) 20:47:37.36 ID:Gv43RqpE0
>>24
純正車高は難しいんじゃないかなぁ
フロントは更に3mmスぺーサー入れなきゃらしいし
245/40を引っ張ればツメにはあたらないらしいけど車高下げないとリムがはみ出そう

>>25
WR青

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1387-VHv+ [219.104.176.221]):2017/03/27(月) 21:23:47.99 ID:IgpGldQ90
WRX S4って後ろのシート倒したらトランクとつながるの?
試乗したけど忘れてしまったから教えて欲しい

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 53cc-VHv+ [115.36.117.245]):2017/03/27(月) 21:24:11.03 ID:kFTCUZYt0
だからチューン…チューンナップ よろしく俺にチューンナップ
チューン…チューンナップ よろしく俺に チューニング…!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-2Cpe [1.75.210.169]):2017/03/27(月) 21:27:02.73 ID:eb9bci7Ld
やっと夏タイヤに履き替えた、朝雪でちょっと焦ったけどね。
冬にスタッドレス装着で買ったから、これでVABの本領が発揮出来るぞ!
とりあえずの感想は、
ロードノイズ超うるさい。
デフがバキバキいう。
こんなにボディ剛性あったんだ。
かな。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-WBtV [182.250.251.203]):2017/03/27(月) 21:38:55.62 ID:P1gLIKWIa
>>27
繋がる

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1329-1Rsl [125.199.151.66]):2017/03/27(月) 22:43:26.39 ID:x1aWtcmT0
ホイールサイズってどのくらいまで入るのかな?FACE2とかいける?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9b2-6YCh [218.230.195.216]):2017/03/27(月) 22:52:10.33 ID:6NO+IRER0
純正車高なら8.5j+45位だね

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1387-VHv+ [219.104.176.221]):2017/03/27(月) 23:49:53.96 ID:IgpGldQ90
>>30
ありがとう
参考になりました

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b51-OLYo [111.64.25.35]):2017/03/28(火) 00:55:30.24 ID:vmfrDaU00
このクルマをもっと楽しみたいのだが
typeS買ったのは間違いだったかも
弄るところが無いんだよね
typeS乗りのみんなはどんなパーツつけてんの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b174-1VOV [60.130.219.169]):2017/03/28(火) 05:35:04.82 ID:g/0uabcg0
>>34
STiパフォーマンスパッケージ、軽量フライホイール、強化クラッチ、純正強化ブローオフ、エアクリフィルター、GPスポーツS1マフラー(ストレート)
ECUセッティング。

いまんとこはまだこれ位。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1VOV [1.75.231.83]):2017/03/28(火) 06:39:04.74 ID:gekF1hdTd
あの方と同じ爆音マフラー

37 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW b174-1VOV [60.110.203.81]):2017/03/28(火) 06:52:52.19 ID:U+V38iRZ0
はいっ!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-zoZy [126.255.138.2]):2017/03/28(火) 07:27:29.00 ID:qyoiOrGSp
>>34
http://minkara.carview.co.jp/smart/car/subaru/wrx-sti/partsreview/?mg=3.9962&srt=0&trm=0

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-2Cpe [1.75.236.25]):2017/03/28(火) 07:40:35.63 ID:ZZZUZonBd
S4ってテレスコついてんの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-zoZy [126.236.128.242]):2017/03/28(火) 07:44:35.15 ID:BOhp/MRSp
スバルの小型についていない車種は存在しない

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b946-2Cpe [210.156.178.135]):2017/03/28(火) 07:44:36.96 ID:EZ8pp+M50
いい感じです!!

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 530a-MIO4 [115.37.64.204]):2017/03/28(火) 07:49:43.75 ID:AatQQWSD0
ヤバかった、あてにしてた峠のGSつぶれててやっとたどり着いたら
52.1リッター給油だったw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-zoZy [126.236.128.242]):2017/03/28(火) 07:53:25.79 ID:BOhp/MRSp
>>42
安心しろ
冷や汗かいたけど、これだけ入った
タンク容量超えたからね!
http://i.imgur.com/HapKDkE.jpg

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-zoZy [126.236.128.242]):2017/03/28(火) 07:54:48.88 ID:BOhp/MRSp
>>42
リッター8キロでもあと80キロは走れたね‼️

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b174-1VOV [60.130.219.169]):2017/03/28(火) 08:00:11.63 ID:g/0uabcg0
>>43
やっす!!
うちの県のレギュラー価格だわ…

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-WBtV [182.250.251.202]):2017/03/28(火) 08:20:29.36 ID:e0rqIBxfa
>>43
それガソリンが安かった頃の写真?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1387-VHv+ [219.104.176.221]):2017/03/28(火) 08:30:13.42 ID:xGydAuiT0
北海道じゃレギュラー130ハイオク140はする
悲しいなぁ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-zoZy [126.236.128.242]):2017/03/28(火) 08:30:55.17 ID:BOhp/MRSp
>>46
安かったか覚えていないけど、先月2月やで!

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a16b-ZEcf [222.146.250.8]):2017/03/28(火) 08:40:13.72 ID:lw6Hcdnw0
>>39
付いてるけど俺には全引きしてもちょっと足らない

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 530a-MIO4 [115.37.64.204]):2017/03/28(火) 08:46:29.00 ID:AatQQWSD0
ってことは燃料警告灯が点灯した時点で10リッターは残ってるね。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c90b-0yGP [218.41.202.89]):2017/03/28(火) 10:46:53.64 ID:jFbYVIyi0
>>50
STIの場合は警告灯が付いた時点で約9Lだそうだ。

予想航続距離がどのくらい正確なのか見ておこうと思って、
街乗りで概ね平均6km強の乗り方で警告点灯時に
予測であと40kmと出たので、予想航続距離はやや厳しめに出ているくらいかと。
まぁ、そうじゃないとマジでガス欠になるからそれで良いけど。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-zoZy [126.236.128.242]):2017/03/28(火) 10:54:03.94 ID:BOhp/MRSp
>>47
グンマーは今日ハイオク122円だったよ。
高速道路のガソリンスタンドの全国平均料金て終わったんだっけ?
高速で給油したほうがお得だったりするんじゃない?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bdf-VHv+ [119.245.125.108]):2017/03/28(火) 10:59:34.74 ID:fkbhXUgA0
結構みなさん給油はギリギリまで引っ張る派なの?
震災で1月くらいまともに給油できない生活したので、メーター半分切ったら給油する癖付いてしまった

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-sdxn [1.72.1.94]):2017/03/28(火) 11:26:34.21 ID:fps1Swutd
>>53
スタンドなくて焦るの嫌だから半分切ったら手頃な時に入れてるわ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-JxrG [1.79.87.100]):2017/03/28(火) 12:39:55.44 ID:/20ZFS4Xd
>>53
同じく。燃費が比較的いいとは言え、給油し損ねて立ち往生したくないので半分くらいのメモリで。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-KD7n [49.98.175.251]):2017/03/28(火) 15:01:18.51 ID:4TFyyZvXd
当方VABのA型乗り、D型に乗り換え予定の人なんておらんかね?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1PlK [49.96.4.83]):2017/03/28(火) 15:05:01.93 ID:l7KxUYy8d
>>56
車検のタイミングで乗り換える人ならいるんじゃね?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 116a-bBDG [118.241.248.132]):2017/03/28(火) 15:27:16.92 ID:G4pGM8M50
俺も検討したけど次期A型まで待つ予定

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-1VOV [126.255.203.37]):2017/03/28(火) 15:52:03.21 ID:rObhIV7zp
スペCも追加で出たら乗り換える人出るでしょうね
6ポッド欲しけりゃ純正流用すればいいだけだしね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5d-RHyY [110.163.217.182]):2017/03/28(火) 15:52:42.45 ID:wuwkKJ9ed
>>53
通勤距離が短かったときは半分で入れてたけど、転勤で距離が延びてからは粘るようになった

うちのは530キロ走るとランプが点灯するから計算しつつ走る

ちょっと聞いてみたいんだが、給油はみんなクレジット派?それともニコニコ現金払い?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 811a-3kQ4 [14.3.21.152]):2017/03/28(火) 15:52:57.54 ID:+Erg+QRp0
bnr34 みたいに最終型にプレミアつくなら乗り換える。c型のってる。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spbd-1VOV [126.199.71.53]):2017/03/28(火) 15:59:44.97 ID:9nC5i8C8p
>>60
クレカがステージ毎にガソリン割引きあるからカードで入れてる。
5%割引きってデカいもんね。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-1VOV [1.75.9.68]):2017/03/28(火) 16:11:20.50 ID:5zc6vG+Rd
シェルスターレックス
シェルが良いか悪いか分からんけど、ハイオク10円/lとか値引くからずっと使ってる。
でも車通勤では無くなったのであまり美味しくなくなった。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1PlK [49.96.4.83]):2017/03/28(火) 16:50:28.93 ID:l7KxUYy8d
>>58
進んで連続人柱になろうとは、正にスバルユーザーの鏡みたいな方ですね(笑)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM75-p0G/ [202.214.167.129 [上級国民]]):2017/03/28(火) 17:08:15.86 ID:LazovVp8M
A型を捨ててD型を進んで買う必要は無いと思うけどな
フルモデルチェンジで一新されてから買ったほうが費用対効果が大きい

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-1VOV [126.255.203.37]):2017/03/28(火) 17:42:43.24 ID:rObhIV7zp
A型をFMC毎に買い替えるより、毎回D型を買う方が幸せだと思うけど。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-zoZy [126.21.156.13]):2017/03/28(火) 18:13:22.32 ID:aIPIHH7F0
>>66
新鮮味がないD型はさすがに買わないな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-1VOV [126.255.203.37]):2017/03/28(火) 18:19:47.49 ID:rObhIV7zp
>>67
A〜C型を買ってない人からしたらD型は新鮮だよ
どの車種も熟成された後期型が良いのは決まってる。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 810a-1VOV [14.132.148.99]):2017/03/28(火) 18:34:04.26 ID:YtMpCgN60
>>66
>>68
ほんとこれ!
スポーツカーは特に熟成された後期型がベストだよな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-nn/T [182.250.248.198]):2017/03/28(火) 18:47:01.66 ID:NlQotlp/a
熟成という意味ではD型よりもE型とかの方が良いんじゃないの?
D型だと新技術を投入したりするし

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d318-zoZy [131.147.7.227]):2017/03/28(火) 19:11:37.55 ID:/xL9+vV/0
>>68
見飽きてない?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9bb6-1VOV [111.89.165.231]):2017/03/28(火) 19:20:38.44 ID:b6EjFC9p0
最終型がベスト

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c90b-0yGP [218.41.202.89]):2017/03/28(火) 19:21:32.58 ID:jFbYVIyi0
>>68
今回のD型はDCCDが変わるから、熟成とはまた別じゃない?
もちろん、街乗りを重視した設定変更という意味では熟成なのかもしれんけど。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-mHIy [182.251.244.47]):2017/03/28(火) 19:44:40.44 ID:Qcs470dCa
>>35
マフラーが下痢便ですな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-mHIy [182.251.244.47]):2017/03/28(火) 19:46:20.96 ID:Qcs470dCa
>>56
おれはE型の予定だが、新型がEJなら新型に行くよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 130a-VHv+ [123.48.51.46]):2017/03/28(火) 19:47:07.77 ID:cYxtEsBy0
熟成されている点は確かに良いんだが
目立たないとこでコストカットの改悪されてるけどな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-mHIy [182.251.244.47]):2017/03/28(火) 20:00:12.02 ID:Qcs470dCa
良くなる部分もあれば悪くなる部分もある全体的に良くなればいい。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-7HKf [221.54.70.123]):2017/03/28(火) 20:20:32.25 ID:AMPj4X4P0
つかD型いつ出んのよ
今乗ってるGGAが来年9月車検だからそれより早く納車出来れば買うんだけど

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-1VOV [126.255.203.37]):2017/03/28(火) 20:36:14.97 ID:rObhIV7zp
>>70
言うほどの新技術などないよ
装備充実と意匠の変更が重要。

>>71
見飽きるほど売れてないじゃん
でも車に興味無い人から見たらS4もSTIもレヴォーグも一緒なんで所詮は後期型って言う自己満足。

>>76
「後期型はコストカット」
これって前期型の負け惜しみでしかないよね。

当たり前だけどD型購入予定の人よりA〜C型オーナーが圧倒的に多いんだから此処での議論は「前期型さいこー」って意見になるんだろうけど

どの車も後期型出ると否定ばかりの前期型オーナーが沸くけど、フラットに前期、後期を選べる状況なら9割以上が後期型選ぶでしょ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-WBtV [182.250.251.198]):2017/03/28(火) 20:48:07.40 ID:C5PaBK9Da
工業製品は新しいほうが良いのは当たり前
A型が出てから3年もすればビッグMCの後期型が出る
そして2年余りでFMCのA型が出る

欲しい時・買える時に買うのが正解

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e174-7HKf [126.79.231.63]):2017/03/28(火) 20:55:32.83 ID:EJj7ogZB0
前期でも後期でも良いじゃん
自分の欲しくなった時が買い時でしょ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8158-1Rsl [14.11.67.64]):2017/03/28(火) 21:07:25.73 ID:sragjOzM0
後期型は買ってもすぐ新型出るからなあ
まぁ次期モデルは新エンジンでA型は人柱だけど

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1PlK [49.96.4.83]):2017/03/28(火) 21:12:52.32 ID:l7KxUYy8d
初期型の利点は新型だから周りから注目されるし、下取りの時に高値が付きやすいけど、初期トラブルの心配がある
最終型の利点は熟成されてるから故障の心配が少ないけど、同じ年数・同じ距離を乗ったとして下取りに出した時の価値が初期型よりも低い事が多い

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM2b-0Bqe [123.255.135.127]):2017/03/28(火) 21:22:06.35 ID:71a1yi8dM
だから俺はいつもB型を買うようにしてる
B型購入サイクルになってるな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MM53-wyzt [153.233.227.52]):2017/03/28(火) 21:23:15.92 ID:oSB4ygJcM
>>56
俺B型
D型は手を出さないけど最終型出たら買うかも

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-3kQ4 [125.202.225.179]):2017/03/28(火) 21:31:52.96 ID:UFX2zucH0
今日寺で聞いてきたが、c型3月20までじゃないってよ。まだ受け付けしてるみたい。どっちが本当なんだべか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-WBtV [182.250.251.198]):2017/03/28(火) 21:34:41.07 ID:C5PaBK9Da
新型車のA型
メーカーで気付いた点を改善したB型
ユーザからのフィードバックを反映したC型
ビッグMCのD型
D型から改善されたE型
そして最終完成形のF型

みたいな
だからどれを買ってもいいと思う

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c90b-0yGP [218.41.202.89]):2017/03/28(火) 22:03:00.70 ID:jFbYVIyi0
>>86
思いっきり、WRXSTIの公式に
「2017年3月20日(月)をもってWRX STIの注文受付を終了いたしました。」
って書いてあるんだけど。。。

D型のフライングか、C型のキャンセル補填分じゃないの?
ディーラー発注在庫があればまだC型は買えるけど。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9bb6-1VOV [111.89.165.231]):2017/03/28(火) 22:16:36.15 ID:b6EjFC9p0
気の毒だけどD型出ると前期型はゴミになる
GDBのC型が出た時と同じ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8158-1Rsl [14.11.67.64]):2017/03/28(火) 22:23:25.87 ID:sragjOzM0
WRX STIじゃなくてインプレッサWRX出して欲しい

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5d-RHyY [110.163.217.182]):2017/03/28(火) 22:24:58.32 ID:wuwkKJ9ed
>>62-63
カード派なんですな

いや、実は>>63のカードを勧めている側の人間なんだけど、この車乗る人はどっちが多いんだろうなと、ふと思ってね

当社の店舗がSTIの動画に出てきたときはビックリしたけどw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5d-RHyY [110.163.217.182]):2017/03/28(火) 22:33:23.12 ID:wuwkKJ9ed
>>91訂正
STIの動画→STIユーザーの車載動画

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-dmhr [49.98.170.17]):2017/03/28(火) 23:27:18.04 ID:h1EA8HQdd
受付終了はstiだけ。
S4はまだ買えるよ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-h7Mr [182.251.240.6]):2017/03/28(火) 23:50:20.55 ID:NBCu+0x+a
D型のtypeS相当のグレードはデカ羽無しも選べるようにしてくださいスバルさん

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13c7-1VOV [219.98.91.56]):2017/03/29(水) 00:12:04.79 ID:XCDTWdBr0
>>90
ごめん、言ってることがわからんわ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b51-OLYo [111.64.25.35]):2017/03/29(水) 01:04:52.44 ID:hDfD9atD0
>>88
へー、俺はVABのC型が初スバルなのだが、年改の時はいつもこうなの?

D型はFA20だといいな
俺様のEJ20の価値が上がるってもんよw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c91b-eIzU [218.33.130.166]):2017/03/29(水) 01:17:03.14 ID:qtLdsRqL0
>>96
年改前はだいたいこんな感じ。
早いときは2月下旬くらいで、在庫のみの対応に云々になるかと。

D型についてはDCCDの制御が新しくなる事と、
イエローキャリパーになるっぽい事くらいしか現時点ではわからんけどね。
北米と同じEJ25で登場だったりして。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bd5-kgdd [175.131.152.37]):2017/03/29(水) 01:17:57.34 ID:wNQxpA320
>>95

北米仕様のSTIじゃないFA20積んでるWRXってことでしょ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c91b-eIzU [218.33.130.166]):2017/03/29(水) 01:19:08.01 ID:qtLdsRqL0
>>90
ま、数年後にはインプレッサSTI Sportsが出るんでない?
普通にWRX S4が買えるくらいの価格になりそうな気がするけど。

100 :98 (ワッチョイ 9bd5-kgdd [175.131.152.37]):2017/03/29(水) 01:36:52.45 ID:wNQxpA320
日本語おかしいな。

FA20積んでる北米仕様のWRXってことだよね。
STIじゃないMTが欲しい人かな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c91b-eIzU [218.33.130.166]):2017/03/29(水) 01:47:14.36 ID:qtLdsRqL0
>>100
欲しいと言う人が居るのはわからんでもないけど、
先代インプレッサの国内のMT販売が全体の3パーセント程度って話だし、
ほぼ絶望的な願いかと。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-KD7n [1.66.100.183]):2017/03/29(水) 01:54:40.43 ID:jWhMmuind
そう考えるとマツダは頑張ってMT出してるよな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1329-7HKf [219.107.8.145]):2017/03/29(水) 06:18:58.09 ID:4L0mSe+J0
でもマツダはスポーツモデルが無いのよね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa35-hGjy [106.139.5.83]):2017/03/29(水) 06:47:06.58 ID:4Mbs8A2pa
D型の写真見てからC型決めたよ。DCCDが変わろうがオラには気にならない位、いい車だわ。
*個人の感想です

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c91b-eIzU [218.33.130.166]):2017/03/29(水) 08:55:19.49 ID:qtLdsRqL0
>>102
マツダは教習車特需があるからってのもあるでしょ。
もともと教習車に協力的だったけど、周りがMT廃止してきて、
ほぼMTの教習車はマツダになったしねぇ。

インプレッサもMT廃止してなければそういう需要に応じれる可能性はあったかもしれんけど。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1VOV [182.250.241.25]):2017/03/29(水) 09:15:57.68 ID:1bIsssC2a
961 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-6RS7) [sage] :2017/03/26(日) 23:09:53.50 ID:IKswmoqed
今日東北道で調子に乗ってるSTIを見つけたのでブッチギってやったゴルフR乗り

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c90b-eIzU [218.41.202.89]):2017/03/29(水) 10:51:48.42 ID:TcSThuiW0
>>106
車の性能はさておき、
運転者の頭が悪いことは良くわかった。

まぁ、直線番長だけあってか、高速で
アホみたいな速度で走ってる欧州車は多いよね。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1PlK [49.96.4.83]):2017/03/29(水) 10:55:52.13 ID:/iS2kGB6d
>>107
ヒント:アウアウ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1374-oU8y [219.175.154.10]):2017/03/29(水) 11:16:31.12 ID:zR24Hwls0
>>10
ツダチョンの除去かな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 41ea-1VOV [180.27.194.105]):2017/03/29(水) 12:58:23.42 ID:ymv96BNt0NIKU
速度リミッターだけ解除する方法は無いのかな?

HKSフラッシュエディタのphase1は、マフラー交換が必要なんでしょ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-1VOV [1.75.215.239]):2017/03/29(水) 13:42:44.55 ID:GxVJ2ZHudNIKU
HKSのSLD
ショップでリミッターだけお願いする。
フラッシュエディタは個別にリミッターだけとか解除できないの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV [182.250.241.30]):2017/03/29(水) 14:52:27.89 ID:N+TN/kAQaNIKU
死にたくなければ外車らしい
http://ameblo.jp/tm23manome/entry-11523699133.html

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-Ehnf [49.98.133.214]):2017/03/29(水) 16:02:12.15 ID:LpA4rfwQdNIKU
おはようまで読んだ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV [182.250.246.33]):2017/03/29(水) 17:23:14.45 ID:Bc5Mu8rTaNIKU
YMOはメタルテープで再生かなw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spbd-zoZy [126.236.128.242]):2017/03/29(水) 17:28:01.51 ID:Ww55iGxNpNIKU
長すぎてすっ飛ばしたけど、
1mは浮いた、死んだ。まで読んだ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV [182.250.241.31]):2017/03/29(水) 18:51:09.62 ID:kKgu8SusaNIKU
リミッター作動するほど速度出るの?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 1362-3kQ4 [125.202.225.179]):2017/03/29(水) 22:21:48.40 ID:ern9fnD70NIKU
乗り始めの冷えてる時2速にギアいれると時たまゴリッって言うからみてもらったら、そういう仕様らしいね。寺の人が本社に問い合わせたら、そういうクレーム?が多いってさ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW d318-zoZy [131.147.7.227]):2017/03/29(水) 22:31:07.79 ID:JadXaj3V0NIKU
>>116
メーター読みだけど220km/hは出たよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ e174-7HKf [126.79.231.63]):2017/03/29(水) 22:53:50.63 ID:NSnLShJ60NIKU
STIギヤシフトレバーASSYに興味津々
ノーマルでも小気味良い感触なんだけど
もっとカッチリするのかな?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 1335-eDrv [125.194.163.175]):2017/03/29(水) 23:04:36.66 ID:aerFPRdA0NIKU
>>117
冷えてるときほんと2速入んねーんだよなぁ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM2b-0Bqe [123.255.128.202]):2017/03/29(水) 23:15:31.78 ID:H6ZrnuhAMNIKU
>>120
固いよね〜
ゴリゴリ感じても仕方がないかな…と思う

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-KD7n [49.97.97.21]):2017/03/29(水) 23:20:05.39 ID:rtre5afJdNIKU
暖まるまでダブルクラッチすりゃいいだけじゃん

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 9bd5-5upb [111.100.162.4]):2017/03/29(水) 23:30:27.79 ID:Ylsyh3jB0NIKU
>>118
240までスーっといくよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8158-7HKf [14.11.67.64]):2017/03/29(水) 23:37:52.01 ID:HPJverdm0NIKU
STIエアロ黒艶塗装で販売してくれないかなぁ、安っぽい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0120-LJFa [114.142.98.184]):2017/03/30(木) 00:03:39.19 ID:qHOILFLE0
>119
確実にカッチリする
さすがSTI製だと感心すること間違いない!
ただお値段が高いの。
まだヘタっても無い純正外してまで変えるの勿体無いな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a98e-agmj [180.145.216.31]):2017/03/30(木) 00:10:08.24 ID:qPDZg1mR0
STIシフト入れたけど
2,3速が入りにくかったのが、ストロークわずかに短くなったのもあってきちんと入れやすくなった気がする
とくに3速が中途半端な位置に入っててギア抜けしてたのが無くなった

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb51-a4J4 [111.64.25.35]):2017/03/30(木) 00:23:41.02 ID:r8KfN7z30
>>122
あれ、ダブルクラッチで回避できんの?
じゃあなんで2速だけこうなるのか理由知ってる?
教えてちょ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33dd-QmV0 [101.111.115.13]):2017/03/30(木) 00:37:17.04 ID:Fl75Lszl0
>>110
そんな事ない。
マフラーはノーマルで可。
っていうか、phase1はドライバビリティが云々書いてあるけどリミッターカット以外は殆ど変わらないよ。

>>111
VAC、SLDはVAからは非対応。
フラッシュエディターでリミッターカットできるからそっちを使ってねというスタンス。

俺の場合リミッターカットだけしたかったんだけど、
ECU書き換え履歴が残らず、ECUのリプロ等を行っても影響を受けないVAC希望だったが、
HKSに問い合わせても発売予定はないからフラッシュエディターを使ってくれと言われた。

リミッターカットしたいだけでパワーやレスポンスをどうこうしたい訳じゃないのに、
ECU関係の保証が切られちゃうフラッシュエディターを使うのは不本意だが仕方ない…

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/03/30(木) 03:54:18.22 ID:CcP2iFAOd
>>127
基本的に1速と2速が一番ギア比が離れてる上に、冷機時はオイルが固くて動きが渋い
最近の車だとシンクロ機構が良くなって大分入りやすくなったけど、完全には解消しきれない
昔乗ってたS13シルビアは本当酷かったわ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-8ugA [49.97.111.26]):2017/03/30(木) 06:22:25.96 ID:q2iHO2vEd
質問させてください。
以前、コンビニ等に入る際にゴリゴリと異音がする。というような書き込みが多くありましたけど、結局、音の発生場所や原因はナニだったのでしょうか?
覚えている方がいましたら、教えてください。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-xrYa [49.98.139.32]):2017/03/30(木) 08:08:22.66 ID:OgiGpMWdd
ECUやっちゃうと殆ど保証は無くなったも同然だもんね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-+2Ve [182.250.251.201]):2017/03/30(木) 08:14:36.56 ID:POP+e96sa
>>130
タイトコーナーブレーキング現象が起きる情況下で、接地力が低下してタイヤのグリップ力がセンターLSDの締め付け力に負けた時に、タイヤが空転する事による音や振動

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-9bBo [49.98.135.39]):2017/03/30(木) 08:17:50.61 ID:xe2nOQZqd
デフの音だな、かっこええ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-icq5 [1.75.210.169]):2017/03/30(木) 08:37:15.24 ID:0YWAe8P6d
>>119
個人の好みによるけど、俺は入れて正解だと思った。カッチリ感が出てストロークが短くなった分気持ち良くシフト出来る。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd25-jQFS [110.163.217.182]):2017/03/30(木) 11:39:03.60 ID:7BazELbNd
ちょっと確認させてくださいな

A型で最近歩く位の低速で全開近くまで操舵した時に、前のサス辺りからコキコキ音がするようになってきたんだがこれって見てもらった方よさげ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/03/30(木) 12:02:39.76 ID:CcP2iFAOd
>>135
スプリングの根元が擦れて鳴ってるか、サス廻りのボルトが僅かに緩くなってるかも
まずはスプリングの接触部分にCRCスプレーを噴いてみて、止まらないならボルトの増し締めをしてみれば?
まあプロに診てもらうのが一番だが

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-McZu [1.75.8.132]):2017/03/30(木) 12:26:29.08 ID:xsWB1HKwd
>>130
進入側リヤタイヤが浮くことによるVDC作動音

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKcd-wmBd [2kA0qUL]):2017/03/30(木) 12:43:32.81 ID:xU2xqDscK
小さい時「トリプルコーンシンクロ」って美味そうだなって思った

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.245.86.24]):2017/03/30(木) 13:10:56.63 ID:Q3DnFxBgp
速度リミッターって180キロじゃなかったのか
出したことないから知らなかったわ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.251.252.45]):2017/03/30(木) 13:22:29.05 ID:6t3A2kgna
D型情報まだかな?
買い替え検討中だけど見積もりも取れなくて‥

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-icq5 [1.75.210.169]):2017/03/30(木) 14:23:46.85 ID:0YWAe8P6d
>>139
180kmで作動するよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd25-jQFS [110.163.217.182]):2017/03/30(木) 14:46:20.99 ID:7BazELbNd
>>136
ありがとう

とりあえずCRC吹く時間あったら吹いてみる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-M4Na [182.249.246.152]):2017/03/30(木) 15:15:36.99 ID:RLS7mYYJa
>>110
S4でHKSのphase1だが、マフラー含めてドノーマルです。
メーター読みで230まで出した。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bdf-agmj [119.245.125.108]):2017/03/30(木) 16:16:27.04 ID:qYOM14qn0
200km越えとか何処で出してんの?サーキット?
サーキット行って見たいけれど、素人がトロトロしてたら白い目で見られそうで行けない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01ce-aC9I [114.167.43.53]):2017/03/30(木) 16:25:56.42 ID:R6mN005+0
ほとんど素人だから

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-1IKY [49.239.76.153 [上級国民]]):2017/03/30(木) 16:35:21.41 ID:4l9tgkXNM
筑波のショートは86/BRZ率が高くて初心者も少なくないけど上級者も混じってるから結構カオスだわ
西浦行ってこい

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.254.7.94]):2017/03/30(木) 16:43:04.93 ID:xCl7MmdKp
d型のオプションで6pot選べるっぽいけど、ローターって画像見た感じだと1ピースだよね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-M4Na [182.249.246.152]):2017/03/30(木) 16:43:16.47 ID:RLS7mYYJa
>>105
MAZDAはヨーロッパ輸出が多い。
あちらは渋滞少ないからな。
オートマはカタワの乗り物と思っているヨーロッパの人も、
アクアラインや大和トンネルの渋滞を味わえば、日本で
新車のオートマ比率99%の意味わかるでしょ。
さらにアイサイト3のACCのありがたさを痛感するはず。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-19VF [182.251.240.15]):2017/03/30(木) 16:57:48.66 ID:Hv0MR66Oa
D型ブレーキ6Potはオプションなのかい?
標準ってことはないのかな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5162-aC9I [58.95.187.237]):2017/03/30(木) 17:01:36.89 ID:XC5AfXs00
http://i.imgur.com/nwqa5WW.jpg
0-60mph 5秒きれたぞ〜

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89bb-kVPK [222.14.245.73]):2017/03/30(木) 17:03:29.90 ID:1zoG3XlZ0
The yellow-painted brake calipers identify a significantly upgraded Brembo Performance Brake System that now uses stronger monoblock 6-piston calipers in front,
monoblock 2-piston calipers in the rear and larger, drilled rotors all around for better heat dissipation.

http://i.imgur.com/Hl6PJM5.jpg

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp05-eB2i [126.236.11.214]):2017/03/30(木) 17:24:27.76 ID:zQfNJBqjp
営業マンに聞いたら標準って言ってた

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMdd-kVPK [106.191.5.71]):2017/03/30(木) 17:50:39.13 ID:t+FyP7k5M
2ピースとリアの4ポッドやっちゃうとS208のネタが無くなるからやらないと思う

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 89f7-H7VA [222.4.125.28]):2017/03/30(木) 19:40:42.42 ID:NlszTlRH0
高速サーキットを走るわけじゃないからokよ。
Sの最後の砦だしスバルも空気読むわな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Nut6 [1.75.233.63]):2017/03/30(木) 20:03:16.62 ID:gcKv2BL9d
>>141
190だよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbac-agmj [175.41.107.120]):2017/03/30(木) 20:18:49.49 ID:9s5qY4lD0
メーター読み190km/h(実際180km/h)じゃないの

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-p3vs [49.98.160.200]):2017/03/30(木) 20:47:45.84 ID:5obzTEmdd
>>156
そんなもんだった
GRBのときは、メーター読み200(実際190)だったけど

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b66-kVPK [121.3.32.221]):2017/03/30(木) 22:18:54.72 ID:/Tm8/VmP0
かげまるって何で未だに自分の車を「インプレッサ」って言うの?
愛車の名前間違えるなんて愛着無いのかな?
毎回毎回少しイラっとするんだよね。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/03/30(木) 22:57:49.32 ID:jaLJHpAb0
WRX乗り継いで動画残してるのはちょっと羨ましい
でもあのマフラー近所にいたら殺意沸くわ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90a-kVPK [14.132.148.99]):2017/03/30(木) 23:19:46.11 ID:CkE2BN6V0
明後日の受注から銘板もFUJI HEAVY INDUSTRIESからSUBARUだよな〜?
響きはFUJI HEAVY INDUSTRIESの方がカッコいいのに…

スペCはよ^ ^

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13c7-kVPK [219.98.91.56]):2017/03/31(金) 05:24:36.94 ID:IwYfd0k50
最近の「?」の使い方が理解できません
助けてください

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb3b-agmj [223.134.227.41]):2017/03/31(金) 08:40:13.75 ID:VdPOaG7L0
http://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_video_768/Subaru_VH3_170320_FINAL_Supers_Sound_H264_720.mp4

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-icq5 [49.98.150.53]):2017/03/31(金) 09:59:20.47 ID:XYMrQjE0d
>>157
メーターでは190とかの表示だけど実際は180くらいなんだよ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp05-eB2i [126.236.2.162]):2017/03/31(金) 12:49:52.37 ID:b1H4X3ngp
うるさいマフラー居たらナンバーを陸運局に通報すれは整備命令されるよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-kVPK [126.199.71.53]):2017/03/31(金) 14:21:12.00 ID:HR9d8Q6kp
>>164
勘弁してつかあさい!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-JZAv [126.247.147.28]):2017/03/31(金) 15:08:33.39 ID:pzmnbmdyp
>>164
入力フォームくだしあ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8ugA [1.75.247.29]):2017/03/31(金) 16:04:55.79 ID:7p42qmRYd
いい感じです!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-0c9F [49.98.53.16]):2017/03/31(金) 17:59:14.90 ID:0P+wIJ6ud
緑色のうるさいスカイラインがいるなぁ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-eqCV [61.205.87.65]):2017/03/31(金) 18:18:38.77 ID:jg8SA8oiM
>>158
GVFに乗ってたクセなんじゃねw
インプレッサと言う名前に愛着があるんだろ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-9bBo [49.98.137.102]):2017/03/31(金) 18:20:42.07 ID:xocKGWPHd
GVBからインプレッサは無くなった

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.255.195.111]):2017/03/31(金) 18:52:55.64 ID:Fg4qiaIkp
「こんにちわぁ!かげまるでぇす!」
「今日はぁインプレッサのぉ・・・」

インプレッサじゃねーよ!って思ってる人が他にも居て安心した

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.255.195.111]):2017/03/31(金) 18:55:00.86 ID:Fg4qiaIkp
>>169

現行の日産GT-Rをスカイラインなんて呼ぶオーナーは居ないでしょうね。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c146-8ugA [210.156.178.135]):2017/03/31(金) 20:10:11.90 ID:QsmciOl00
かげまるマフラーほしい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-+2Ve [182.250.251.198]):2017/03/31(金) 20:14:08.54 ID:dDxBK+Vha
>>172
スカGと呼べるのは直6だけ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-QRNr [125.202.225.179]):2017/03/31(金) 20:19:13.20 ID:IhPSyGK40
ディラーに自分のva預けて取りにいったら植木のすぐ横に停めてあって、普通に開けたら絶対当たる位置にあるのよ。で傷つけたくないから少ししかあけれなくて足がプルプルして内装こするし
最悪だ。電流イライラ棒だったわ。 
てか乗った奴絶対当ててるだろうな。 
腹立ったんで愚痴ってみた!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-eqCV [61.205.87.65]):2017/03/31(金) 20:21:51.46 ID:jg8SA8oiM
>>175
間違いなく当ててるな
所詮、自分の車じゃねえからなw
俺も神経質だから本当そういうの気になって神経すり減らしてる

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-jHMp [126.73.46.157]):2017/03/31(金) 20:49:07.09 ID:DWuPwRtK0
>>158
だぶりゅーあーるえっくすって3文字の割に言葉に出すと長すぎんねん

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/03/31(金) 20:54:51.50 ID:h7cBpNb6d
>>175
気持ちは分かるが、車なんて所詮道具であって美術品ではない
使っていく内に絶対傷は付く
あまり細かい事ばかり気にしてたらハゲるぞ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d318-JZAv [131.147.7.227]):2017/03/31(金) 21:12:41.20 ID:10yxhYQ60
>>175
あまり気にしないことだね
もしそれをディーラーに言ったところで、だったら自分でやれば?って言われて終了やわ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-dKPm [61.205.95.210]):2017/03/31(金) 21:19:30.97 ID:Yn0e0mbIM
>>175
どんまい。百歩譲ってディーラーが当ててなくても、
乗りづらい場所に止めるのは、車を扱う会社として理解できない。腹が立つね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 910b-deF8 [218.41.202.89]):2017/03/31(金) 21:31:03.81 ID:AH1/66Fa0
>>177
ホテルの駐車場に車を預けた時に、フロントで車種は何でしょうかって聞かれて、
ダブルアールエックスって言ったら、(;・∀・)はあ?って顔されたわ。
聞いたのはそっちだろ!

仕方ないからスバルのセダンですって言っておいた。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b66-kVPK [121.3.32.221]):2017/03/31(金) 21:37:40.30 ID:hMo8secx0
>>177
とはいえこの車はインプレッサなんて名前では無いよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b7c-8ugA [153.198.50.9]):2017/03/31(金) 21:46:40.11 ID:eGCeGzkc0
スーパーターボ(4本出し)が思ってたよりもうるさくて焦った(汗
コールドスタート〜暖気完了までの間が特に凄いね
暖まった後のアイドリングは問題ないけど踏むとそれなりに音がデカイ
フィーリングはとてもいい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-QRNr [125.202.225.179]):2017/03/31(金) 21:55:13.87 ID:IhPSyGK40
175だけど、普段そこは試乗車おいてるんよ。道路側の端っこだからね。試乗車と同レベルの扱いかよって思っちゃう。 
 
聞いてくれてありがとなー。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 01a7-KmLo [114.171.243.66]):2017/03/31(金) 23:26:19.49 ID:6V3xxLv80
>>184
同感だ。とめるとこくらい、ちゃんとかんがえろよ。
もしかして、助手席側に移動して降りたのか?
サービスのおっちゃん。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1df-QmV0 [210.165.186.218]):2017/03/31(金) 23:51:30.42 ID:oO0tx1Mg0
おいおい、試乗車パクってんじゃねーぞ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 1374-QmV0 [219.192.200.158]):2017/04/01(土) 00:03:53.57 ID:V0eyuvYs0USO
盗んだ試乗車で走り出すー
Evaluation: Poor..

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 910b-deF8 [218.41.202.89]):2017/04/01(土) 00:43:04.46 ID:+5MkuAp40USO
北米版MY2018動画キター――(゚∀゚)――!!
https://www.youtube.com/watch?v=f9ySyd8SvRw
Evaluation: Average.

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 0162-kVPK [114.188.255.246]):2017/04/01(土) 00:46:56.07 ID:TlLHOD+I0USO
この車って
ダブルアールエックス
ダブリュアールエックス
どっちで言ってる?
Evaluation: Poor..

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/01(土) 00:53:33.57 ID:4KO4IWK80USO
試乗動画じゃなくてCMだろ
Evaluation: Average.

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 fbac-agmj [175.41.107.120]):2017/04/01(土) 01:06:14.56 ID:RCgEB2iG0USO
>>189
前者。というか後者を耳にした記憶はないな。
そんなしょっちゅう声に出すやり取りに出てこないけれど。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW a997-8bqk [180.23.40.161]):2017/04/01(土) 01:31:42.49 ID:OjRSEfIh0USO
>>183
俺はオーソライズRが思ったより静かで、ちょっと拍子抜けした
もーちょっと音量あってもいいかなぁ…

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 53cc-agmj [115.36.53.180]):2017/04/01(土) 01:59:05.25 ID:CQJSJxVM0USO
>>166
通報窓口あったよー

NALTEC 独立行政法人 自動車技術総合機構
https://www.naltec.go.jp/hotlines/index.html

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W e90a-kVPK [14.132.148.99]):2017/04/01(土) 02:04:23.10 ID:Cm+PVwq70USO
メーターも白くなって見易くなるね。
スペC出ないのかな…

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 1335-2Prr [125.194.163.175]):2017/04/01(土) 03:19:01.41 ID:P8MCeh3F0USO
>>189
俺後者だわ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW 3378-9bBo [101.140.170.34]):2017/04/01(土) 03:23:27.67 ID:/AiBi5Ui0USO
>>192
オーソライズに変えたら6000から上でパワー出ますか?
ノーマルだとただ回ってる感じなので…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sd33-xrYa [49.98.139.32]):2017/04/01(土) 08:05:57.40 ID:72LMaPUZdUSO
>>183
4本出しってそんなにうるさいんですか
2本出しつけてるけど凄く静か
回すとエンジン音にかき消されるしアイドリングも純正プラスα位でした

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW 39d5-hfhr [118.152.49.46]):2017/04/01(土) 10:18:54.73 ID:uLP4bJ/j0USO
市街地走行でこんなもん。優秀じゃない!
http://i.imgur.com/iEh0mKG.jpg

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 910b-5OXL [218.41.202.89]):2017/04/01(土) 10:28:32.15 ID:+5MkuAp40USO
>>189
自分はダブルだけど、正しくはダブリュだろうね。
ダブルアールだと綴り的にはRRXでもそう発音するし。
2014年の北米の発表時はダブリュー、アールー、エーックス!!
みたいな誇張発音だったけど。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 13dc-kVPK [61.206.246.178]):2017/04/01(土) 10:34:10.55 ID:Znu3Z5nM0USO
JAPはRとLの発音も聞き分けも無理なんだから
細かいことは気にするな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 89bb-kVPK [222.14.245.73]):2017/04/01(土) 10:38:58.39 ID:6R9dgFJh0USO
“Subaru Sti History - YouTube”

https://www.youtube.com/watch?v=9zitIdAeHec

202 :183 (ウソ800W 8b7c-8ugA [153.198.50.9]):2017/04/01(土) 11:29:03.41 ID:3RyOyh5G0USO
>>197
中でこもるから尚更うるさく感じたのかも
初めてデッドニングというものを検討してたり(汗
Dでつけてもらったので基準はクリアしてると信じてる(以前社外品は測定するといってたし)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-jHMp [126.73.46.157]):2017/04/01(土) 12:08:30.05 ID:Fnh3dQes0
>>181
WRXは知名度が低すぎてな
一般人だとスバルの羽付いたスポーツカーとしか見てないし
ただの車好きだとスバルのスポーツカーイメージはインプレッサだし
スバル好きでやっとWRXって知ってるレベル

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-dKPm [61.205.95.210]):2017/04/01(土) 12:25:15.92 ID:29euGZLpM
>>203
なんだっけあれ、あの星のマーク

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/01(土) 12:37:35.01 ID:4KO4IWK80
スポーツカーじゃないだろ
羽が付いた痛いセダン

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 911b-5OXL [218.33.130.166]):2017/04/01(土) 13:04:57.86 ID:IVfKcTjL0
>>203
まぁ、インプレッサと言っても誰も違うと言わないけどね。
GDの頃を知ってる人ならそれで通じるし、
知らない人はこんなグレードあるんだーくらいだろうし。

>>204
プレアデス星団(昴)やね。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 535f-jHMp [211.120.95.78]):2017/04/01(土) 13:16:31.45 ID:ag8weeW80
後期型WRXのムービー公開。(但し、北米仕様)
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=230#230

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Q5bJ [49.98.173.1]):2017/04/01(土) 13:52:18.20 ID:6TdyfzDKd
STIのA型です。マルチファンクションデイスプレイの左にある小さなディスプレイには、シートベルト警告灯以外に何か表示されましたか?修理から戻ってきて久しぶりに乗ったので忘れてしまって。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-9bBo [49.98.136.191]):2017/04/01(土) 13:59:34.43 ID:pg1VaOufd
>>208
エアコンの設定画面

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-4fIL [126.152.65.129]):2017/04/01(土) 14:41:06.64 ID:10o0g5IEp
後期型の内部資料を今見せてもらってるんだけど結構すげーな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Q5bJ [49.98.173.1]):2017/04/01(土) 14:53:44.91 ID:6TdyfzDKd
>>209
ありがとうございます。
何も点灯いないのはおかしいですね。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.241.17]):2017/04/01(土) 14:56:50.07 ID:QGB5PvOsa
前期型をゴミにするビッグマイナーだとは聞いている

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-4fIL [126.152.65.129]):2017/04/01(土) 15:02:07.97 ID:10o0g5IEp
フロント6ポッドのドリルドとかアホかと

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.255.193.124]):2017/04/01(土) 15:06:35.14 ID:+GBwdwjSp
>>210
結局6ポッドはオプションじゃ無く標準装備って本当だったんですか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/01(土) 15:20:34.47 ID:EDunZORL0
210です

OPはOPでタイプSのみのレカロ等別途指定があったので、おそらく標準かと
これは営業さんもまじで・・・?みたいな顔してましたね、ブレンボだったし
あとはタイプSが全車19インチだとかファブリックの方はOPでシートヒーターとかほかにも盛り沢山

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/01(土) 15:22:44.58 ID:4KO4IWK80
S207は後期型の量産試作品だったのかな?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31d5-MfQW [106.159.53.242]):2017/04/01(土) 15:32:41.83 ID:zDk1RVxW0
どんだけ、値上がりすんねんw
俺はレヴォーグ6MT待ちだけど、500万までに押さえて欲しいわ
600万だとBNR34買えた値段だぜ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.8.67]):2017/04/01(土) 15:34:22.74 ID:ECd9oL3Fa
標準で6POTなんだとしかもSTIの安物じゃなくモノブロック製のガチでいくっぽい、これにフローティング大径ドリルドローターとセットなら7〜80万コースじゃん
さすがにレース用の1個100万のじゃないだろうけど、レカロに改良型DCCDとなると税込みで標準480万のタイプSが〜510万って感じ?、安すぎ?
標準はいいけど今度のSは700万オーバーだなこりゃw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.8.67]):2017/04/01(土) 15:38:52.85 ID:ECd9oL3Fa
>>217
BNR34って殆どクラッシックカーじゃん、20年近く前の車と今の車比べちゃ駄目よ、今や普通の軽でも200万の時代だよ
コペンが250万と聞いたらVABが500万でもまだまだ激安だと思う、欧州車とかだと800〜1000万コースだよw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.255.193.124]):2017/04/01(土) 15:58:11.18 ID:+GBwdwjSp
>>215
6ポッド標準か〜
むしろ付けるか付けないか悩まなくていいや!

年始から検討してて一時はC型発注寸前まで行ったけどD型待って良かったです。

正式な発売時期も分かればお願いします!

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9363-QmV0 [221.171.247.197]):2017/04/01(土) 16:06:54.25 ID:3GOpKyEw0
>>198
踏みすぎアホか
市街地走行だと10はいくは

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/01(土) 16:10:25.43 ID:EDunZORL0
そういえばこのセンターディスプレイも4.いくつだかから5.8?くらいに大型化するみたいなこと書いてありましたね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0120-LJFa [114.142.98.184]):2017/04/01(土) 16:13:29.60 ID:l85V6KXT0
結構ひんぱんにサーキット行く人なら、2000回転とかで走るの苦しくならない?
回すことに抵抗感も無いし、3000回転以下だと不安でしょうがないっていうか
市街地だろうと、80km切ったら4速、60km切ったら3速、40km切ったら2速
こんな感じになるんじゃないかと?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/01(土) 16:16:13.49 ID:EDunZORL0
むしろ逆にサーキットに行く人ほど回していい場所とそうじゃない場所を弁えると思うんですよ・・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-QmV0 [221.54.70.123]):2017/04/01(土) 16:27:38.64 ID:UZ1QIh0z0
>>223
頭大丈夫?w
無免許は消えてね

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b66-kVPK [121.3.32.221]):2017/04/01(土) 16:30:26.96 ID:sOZVDhAe0
>>222
センターディスプレイの大型化とフルカラー化って書いてあったけど
今までのセンターディスプレイってフルカラーじゃ無かったんだ?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.246.38]):2017/04/01(土) 16:32:03.88 ID:2pu8+mv+a
>>219
日本はデフレだけど海外はインフレだからな
アメリカでも賃金1.5倍、日本の新卒程度で初任給40万、オーストラリアも平均年収が1000近くなったけどまだ所得増加の為の政策してる
都市部なんて平均年収2000とかで、家賃とか高いが
奴等は貯金て概念がないのか、貯めずに使いローン組みまくるから年収2000万位のサラリーマンの破産が問題になってる
その解決が貯金しろじゃなくて
所得が低いから上げようって政策に繋がってるし

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/01(土) 16:57:46.23 ID:4KO4IWK80
新型ブレンボはモノブロックなのに裏表を繋ぐパイプが無い
パイプを鋳込んでるだろうから少なくとも鍛造ではなさそう

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Nut6 [1.75.230.12]):2017/04/01(土) 17:11:36.78 ID:4RHWHal0d
>>221
行くわけない
せいぜい6

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-LJFa [126.77.242.239]):2017/04/01(土) 18:03:55.33 ID:6sMfKMjs0
221がエアオーナーだということはわかったwww

燃費→市街地っても都内と地方都市じゃ全然違うわな
都内6〜7 渋滞多ければ6以下
地方なら7〜8ちょい
高速のんびり走行 信号ない作りの地方バイパス等じゃないと10以上は出ない

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-+n9O [1.79.36.253]):2017/04/01(土) 18:12:53.57 ID:YR/bt6hhd
221はS4の燃費だと思ってるんじゃない?

STIで街乗り8.5なら良いでしょ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/01(土) 18:24:47.97 ID:Sw4zrI8wd
ノーマルのSTIが現行のタイプS並みの装備になって、タイプSが装備てんこ盛りのゴージャス仕様になるんじゃないの?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fbd5-dKPm [111.100.162.4]):2017/04/01(土) 18:32:25.02 ID:iiiVu3IF0
高速でもリッター6ぐらい。踏まずにいられない。
首が痛くなるよね、この車

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-8bqk [1.75.8.212]):2017/04/01(土) 18:39:27.02 ID:X8bqAlaHd
>>196
ノーマルに毛がはえた程度

前車がCL7ユーロRだったから、VABは回しても楽しくないなー
ただ前車とは比べようのない馬力と変態的なコーナーの抜け方は楽しいw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b7c-8ugA [153.198.50.9]):2017/04/01(土) 18:40:44.89 ID:3RyOyh5G0
おまいらそんな踏んでんのか
おれももうちょい踏もうかしら
たまに回してもMFDでは10を下回らない田舎おれ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-hfhr [1.79.85.217]):2017/04/01(土) 18:50:41.72 ID:nT9WYRYcd
198だけど、これ信号や渋滞もあっての表示なので、満足してる

ちなみにアクセルほとんど踏んでない。てかトルクフルなので十分周囲に遅れを取らない速度に乗せられるよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM8b-jsM4 [123.255.128.222]):2017/04/01(土) 18:54:25.20 ID:D7k96DPNM
お前らもこんくらい気合入れて運転しろいな!
フォーエバー!!
https://www.youtube.com/watch?v=z8CfdCCa2FA

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.8.67]):2017/04/01(土) 19:11:14.25 ID:ECd9oL3Fa
>>228
鍛造モノブロックの6ピストンだと一個100万以上するでしょ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b2-xrYa [220.98.115.76]):2017/04/01(土) 19:14:17.44 ID:/daWmFGr0
自分も田舎だから10Km/L下回らない
2000シフトでも十分加速する

高速でも11位かなあんまり伸びない
前車K20A載ってたけどそっちは14Km/Lとか出てた100Kmで6速3100回転も回るってたのに

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-0c9F [49.98.65.143]):2017/04/01(土) 19:17:44.37 ID:GmeIaT8Md
ヴァアアアアアアアアアアアアアン

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/01(土) 19:20:49.81 ID:Sw4zrI8wd
>>239
高速で伸びないのはクロス気味のギア比とフルタイムAWDならではの効率の悪さが原因では?
それに元々EJエンジン自体燃費性能は昔から良くなかったし

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13df-kVPK [125.200.53.243]):2017/04/01(土) 19:30:33.89 ID:KhjhvXw40
駐車場から出て直ぐに結構な坂を登ったが加速しなかった。
ターボで辛いのと、やっぱり低速トルクないのな。
途中で止まるかと思ったわ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-QmV0 [221.54.70.123]):2017/04/01(土) 19:41:00.81 ID:UZ1QIh0z0
>>242
頭大丈夫?ww
馬鹿ばっかりかよw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b2-xrYa [220.98.115.76]):2017/04/01(土) 19:49:31.40 ID:/daWmFGr0
>>241
EJ20はショートストロークですからねエンジン自体燃費は良くないかもですね
前車はもっとクロスミッションだったのでAWDの駆動ロスとか大きいのかもですね。

>>240
パアアアアアアアアアアアアアアアン!!
がVTECの音ねw
カム切替わったらパワーと音が変わるのがやみつきだった
普通のスクエア型エンジンを魔改造するホンダよかったな
今は嫌いだけど

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 935e-IDtH [139.101.190.20]):2017/04/01(土) 20:07:58.51 ID:bXhF04DY0
ポルシェ911(RR低出力ターボモデル それでも筑波3秒台)や
0→100km3秒台の新型アウディTTRSが4ポットなのに
STIが6ポッドドリルローターとか超一点豪華パーツで何をしたいのか
サーキット走らないおっさんドライバーには間違いなく不要だしコストがもうね
ていうか運動性能に定評のあるポルシェ911よりブレーキ容量デカイって???

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/01(土) 20:32:27.33 ID:4KO4IWK80
頭悪そうな煽り乙

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d318-JZAv [131.147.7.227]):2017/04/01(土) 21:10:47.75 ID:FBNXQBPd0
>>245
サーキットタイムに意義を見出さないユーザーが増えてきたと言うこと。
お前の主張は宝飾品付けてる人に対してそれで腹膨れるの?って言ってるようなもの。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9363-QmV0 [221.171.247.197]):2017/04/01(土) 21:11:50.69 ID:3GOpKyEw0
暴走して燃費悪いとかアホかよw
ゴミ屑ばっかだなwここはw

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-hfhr [1.79.87.41]):2017/04/01(土) 21:24:53.76 ID:MbTOvjZed
>>221
そんだけ言うなら画像よろしく
直ぐ上げられるよね?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.39.130]):2017/04/01(土) 21:30:24.91 ID:iQmfXIcP0
とりあえずD型買う人は今まで以上にお買い得感あって羨ますぃ

語尾を「は」にしちゃうような>>221は構わない方がいいと思う

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-hfhr [1.79.87.41]):2017/04/01(土) 21:33:13.87 ID:MbTOvjZed
>>250
ごめん、もうスルーする

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-p3vs [49.98.157.28]):2017/04/01(土) 21:36:01.46 ID:KuL+WZUjd
>>245
まあ一理あるわ
どうせ金かけるんだったら、ほかのところにかけろよと。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fbd5-dKPm [111.100.162.4]):2017/04/01(土) 21:41:50.85 ID:iiiVu3IF0
>>242
下手くそ。
下手くそ。
下手くそ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/01(土) 21:42:57.80 ID:4KO4IWK80
D型が一番羨ましいのはS207買っちゃった人だね
6ポッドも標準だし、専用レカロも有るし、メーターの色も同じだし、タイヤも同じで、パフォーマンス的にも同等以上で値段はずっと安い

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.211.22.106]):2017/04/01(土) 21:51:46.77 ID:iMGT7igpr
エンジンが違うだろ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b2-xrYa [220.98.115.76]):2017/04/01(土) 22:03:58.11 ID:/daWmFGr0
ホイール、レカロ、リア4ポット、ダンパー、エンジン、ECU、各STIパーツ、内装、エアロとかがS207との違いかな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d318-JZAv [131.147.7.227]):2017/04/01(土) 22:20:56.93 ID:FBNXQBPd0
あとツーピースローターとSブランドと希少性も抜けてるね

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/04/01(土) 22:29:47.10 ID:xChmrNs70
S207買った人ががっかりするような内容にはならないだろうとは思うけどね
S208が出れば買い換えるだろうし
タイプSのブレーキはタイプRのドリルド見て装備したのかね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b921-Sr0k [182.170.178.214]):2017/04/01(土) 22:32:58.69 ID:Ql3/Sxsq0
実質レヴォーグセダンだったS4との差別化かもね

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5 [126.199.35.118]):2017/04/01(土) 22:34:11.87 ID:FfXjBgPfp
>>254
スポーツスターベースのレカロと比べて同等以上?
向こうはエアバックなしでも一脚20万超えだぞ?
フローティングローター?一枚10万超え
リア4ポッド20万超え
同等以上なわけねえだろ
目見えてるか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-OFbQ [49.106.202.135]):2017/04/01(土) 22:47:15.20 ID:IWzu0ofyd
リアが4だろうが2だろうが同じだわ
前も6でも4でも変わらんし無駄に高いだけ
6ポッドなんて500PS以上は不要
車の進化の無さをブレーキで誤魔化してるだけ
ブレーキは良くなったというヘイト反らし

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/04/01(土) 22:51:54.03 ID:xChmrNs70
そんなのより軽量化して欲しいな

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b179-kVPK [42.150.98.147]):2017/04/01(土) 22:57:18.53 ID:WdYzPAZS0
s208にはs203,204みたいなカーボンレカロ入れて欲しいわ。あれこそスペシャルな装備だろ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b66-kVPK [121.3.32.221]):2017/04/01(土) 22:59:30.52 ID:sOZVDhAe0
BMWも少し前の135iは6ポッドだったね
同じ6ポッドを使ったMINIGPなんてのもあった
MINIなんて218馬力の1トンちょっとで6ポッドだよ

あんなのは飾りだよ
4ポッドより6ポッドの方がカッコいい、ただそれだけで意味がある。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89bb-kVPK [222.14.245.73]):2017/04/01(土) 23:06:02.09 ID:6R9dgFJh0
「【スクープ】STIがホイール洗浄用タワシを開発」STI/スバルテクニカインターナショナルのブログ

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2433125/blog/39542514/

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5 [126.199.35.118]):2017/04/01(土) 23:09:05.54 ID:FfXjBgPfp
>>264
ブレーキはバッドとローター次第
きちんとローターに押し付けられれば
4ポッドでも2でも変わらない
ポッド数が多ければ多いほどバッド面積ローター径を大きくできるから有利にはなる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM8b-q8gt [123.255.128.222]):2017/04/01(土) 23:19:44.66 ID:D7k96DPNM
ルームミラーが知らないうちに下向きになってしまうんだけど、皆のもそうなん?
運転してて凸凹のある道路を通ったときに振動で下向きになってんのかな?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b66-kVPK [121.3.32.221]):2017/04/01(土) 23:25:24.52 ID:sOZVDhAe0
>>266
そんな事はみんな分かってる。
M3でさえずっと敢えて片押しだったけど商品としての競争力は2→4→6

WRXstiを買う層だってローター径UPした片押し採用して制動力上げましたなんて誰も満足しない

ホイール径もポッド数も大きくするのが今後のスポーツモデルの商品価値の上げ方

見た目も良いしね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/01(土) 23:37:45.28 ID:Sw4zrI8wd
まあピストンの数が制動力の決定的な差ではないのは確か
片押し1ピストンキャリパーでも制動力テストで優秀な数値を出してる車もあるし
WRXの場合は効きよりも耐フェード性とかコントロール性を狙って採用したとか?
勿論見た目や所有満足度を狙って採用した可能性もあるけど

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5 [126.199.35.118]):2017/04/01(土) 23:50:17.91 ID:FfXjBgPfp
>>268
いやいやわかってないのも多いのよw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd25-jQFS [110.163.217.182]):2017/04/02(日) 00:29:41.00 ID:GDnkJCGtd
>>263
今のでも充分スペシャルだぞ
エアバッグあるんだから羨ましいよw

カーボンレカロだと市販品ではSPーX相当になるから、1脚30万から1脚80万に跳ね上がるわ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1fb-agmj [120.51.13.87]):2017/04/02(日) 00:34:30.29 ID:pNqQTNKC0
レカロシートとは名ばかりのウンコシート
なぜあんなのを採用したのか

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd5-PJDx [111.100.156.75]):2017/04/02(日) 01:21:12.64 ID:YheeJrp00
あれが名ばかりなのか

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/02(日) 01:34:00.41 ID:mIZcy1Q00
203のシートがコストかけすぎてたんだよ
あんなの頭おかしいだろw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1fb-agmj [120.51.13.87]):2017/04/02(日) 01:45:41.54 ID:pNqQTNKC0
>>273
ああすまん
D型?のやつね

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91e6-Gge9 [218.42.40.61]):2017/04/02(日) 02:09:11.09 ID:MjlWgoz60
シビックが320馬力や

D型で320馬力にして対抗して欲しいのう゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/02(日) 02:16:36.12 ID:6/DSuTEg0
S203のシートは二脚で150万円

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 89f7-dKSJ [222.4.125.28]):2017/04/02(日) 02:26:27.83 ID:52OVNv/g0
>>255
せやなw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 89f7-dKSJ [222.4.125.28]):2017/04/02(日) 02:30:59.23 ID:52OVNv/g0
>>256
レカロとブレンボ以外はゴミやん

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/02(日) 02:39:56.37 ID:6/DSuTEg0
バランスエンジンと言ってもS401の頃は職人が削りながら重量合わせしたけど、今のは部品製造元に公差が少ないのを選別して納入させているだけらしい

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5974-kVPK [60.130.219.169]):2017/04/02(日) 02:44:38.29 ID:BFzJd4pe0
6ポッドでドリルド標準とかマジかよ…
駆け込みで3月頭に納車されたのに涙目だわ。
STIパフォーマンスパッケージまで付けてさ…
まぁ19インチはいらねーけど。
むしろ17インチ入らなくなるんじゃねーか?
本当だったらスバルがどこ見て商売してんのかわからん。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.211.16.205]):2017/04/02(日) 03:16:50.21 ID:9TRAZibDr
>>280
それやってあるだけでもかなり価値があるだろw
メーカー保証付きだし後からやるのは大変だ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.211.16.205]):2017/04/02(日) 03:29:33.65 ID:9TRAZibDr
Sシリーズはノーマルではやれないことプラス上位部品で固めてメーカー保証付き
それなりに年数が経過すれば価値は下がってくるだろうがSシリーズを上回るのはSシリーズだろう
カーボンルーフのモデルもあったが短期的にはいいと思うが経年劣化はどうだろうか

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/02(日) 03:39:35.64 ID:/8u+mDyEd
>>282
某部品製造メーカー勤務だけど、今の部品の精度は通常でもかなり良くなってるからあまり意味も効果も無いんだけどね
元々自動車メーカーが部品製造メーカーに要求してる品質や精度は、昔とは比べ物にならない位厳しくなってるし
メーカーは大袈裟に宣伝に使うけど、違いなんて誰も気が付かないと思うよ
違うと思ってしまうのはいわゆるプラシーボ効果に過ぎない

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5 [126.199.35.118]):2017/04/02(日) 03:41:58.00 ID:Y4H/kDLxp
>>284
へー
じゃあレーシングのエンジンもバランスどりいらないんだね
プラシーボだから

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5 [126.199.35.118]):2017/04/02(日) 03:46:31.58 ID:Y4H/kDLxp
チューニングの全否定だなw
その理論だとチューナーが必須にポート研磨するのもプラシーボだからなw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.211.16.205]):2017/04/02(日) 03:52:19.81 ID:9TRAZibDr
>>284
ならノーマルで満足してればいいんじゃね?

>>286
だよなあw
>>284は米も中国産で良さそうだよなw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/02(日) 04:38:20.03 ID:/8u+mDyEd
>>285->>287

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33dd-QmV0 [101.111.115.13]):2017/04/02(日) 04:44:53.07 ID:KO4y/iQa0
横だが>>285-287みたいなのが居るから駄目になっていくんだよな…

>>284は元々の公差が昔より小さくなってるから、中途半端に重量差を小さくする程度のチューニングは体感できないと言ってるだけだろ。

ちなみにワークス系のエンジン部品の重量公差は0。
しかも部品を削って重量合わせはしない。
部品を削ると重量は合っても強度の点でバラツキが出るから。

1基のエンジンの為に数十基、場合によってはそれ以上のパーツを納入させて、
完全に重量のあったパーツで組んでる。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/02(日) 04:50:34.46 ID:/8u+mDyEd
>>285->>287
君達一度工場見学をした方が良いよw
今の自動車部品の工作精度と品質管理がどれだけ凄いか分かるから
千分の数ミリの誤差でも下手すれば品質クレームに成りかねない時代なんだぞ
言っとくけど日本のメーカーはまだ優しい方だから
うちはドイツの某メーカーにも部品を納入してるけど、品質基準は日本のメーカーよりも更に厳しいぞ
今の自動車メーカーは下請けに色々と厳しい要求を突き付けて、それで得た成果をあたかも自分達の手柄の様に宣伝材料に使うからな
あんまり真に受けない方が良いよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.211.16.205]):2017/04/02(日) 05:32:51.25 ID:9TRAZibDr
>>289-290
長々と書いてるが論点はそこではない
個々の部品精度が昔よりも相対的に上がってることは誰でもわかるだろ
その中で部品をより品質のよいものを選択したりして制度を高めようとしても全ての部品の精度が変わらないから現代においては無意味という主張なわけだな
つまり最近の車はパーツ単位のチューニングは無意味だからショップ等でのチューニングも無意味ということで良いな?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/02(日) 06:03:14.75 ID:/8u+mDyEd
>>291
チューニングって既製品を更に独自に加工して性能を上げる事でしょ?
君が言ってるチューニングって、ただの部品の組み替えレベルなの?
確かに今の車のエンジンは昔程チューニングに対して得られる効果は低い
理由はチューナーが手を加えられる余地が減ってきてるから
言ってみれば昔はチューナーがやってた事を、今は部品メーカーが製造段階でそれ以上の事をやってるだけ
それだけ技術の進歩は凄いんだよ
だから最近のチューニングはコンピューターや補機類を弄る方が主流になってる

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.211.16.205]):2017/04/02(日) 06:44:27.70 ID:9TRAZibDr
>>292
>チューニングって既製品を更に独自に加工して性能を上げる事でしょ?

場合による
チューニングという言葉については必ず加工するという訳ではないだろ
より強度の高い部品に交換する場合もある

>君が言ってるチューニングって、ただの部品の組み替えレベルなの?

それは俺が言った話ではないだろw
Sシリーズのエンジンがどこまでやってあるのか完璧に把握して言ってんの?
不思議なのは俺が部品メーカーを否定しているかのごとき書き方だな
特に後から手を入れるのが難しい部分にノーマルよりも相対的に手が入ってますよというのは間違いないだろ
後はそれに対して価値を見いだせるかどうかの話
高回転化やスムーズな吹け上がりもあるが長期的に見て劣化しにくいということもあるかもしれない
部品の選別にすら意味がないというならお前にとってはSシリーズもノーマルも同じだろうけど
そうは思わない人がいてそれを抽選までして買う人がいるのが現実ということだ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1df-QmV0 [210.165.186.218]):2017/04/02(日) 07:12:28.82 ID:WBYlwea20
>>267
カシメが甘い
調整し直せばおk

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbdf-Pgf/ [111.89.236.240]):2017/04/02(日) 08:11:25.25 ID:iTeDM0OC0
個人的には、エンジンとかよりもステアリングやシートのポジションを専用機レベルまで合わせるのが一番のチューニングだと思うんだよなぁ・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9374-QmV0 [221.54.70.123]):2017/04/02(日) 08:21:03.27 ID:rqiyxfRw0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3105426/017_o.jpg

今更だけどD型ってまさかこんな糞ダサいまま発売する訳ないよな?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8ugA [1.75.233.112]):2017/04/02(日) 08:29:36.56 ID:6o4CMoYpd
このまま出たら普通にショック

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-kVPK [49.97.98.10]):2017/04/02(日) 08:46:47.71 ID:MAe02VT/d
タラコ唇w

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d15b-icq5 [112.70.185.45]):2017/04/02(日) 09:34:45.55 ID:LemL4kMy0
クラック入りやすいドリルドはいらんわ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-JZAv [126.247.147.28]):2017/04/02(日) 09:37:47.01 ID:sWr/Cjwpp
>>299
買えない言い訳w

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ [182.251.244.5]):2017/04/02(日) 09:50:46.80 ID:ruEZgcxsa
>>285
限界まで使うレーシングカーと、しょっぱいブーストアップを一緒にしちゃいかんな。
ノーマルより遅いデチューンコンプリートカーに意味がない。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-eqCV [61.205.87.65]):2017/04/02(日) 09:54:44.57 ID:jmGIwV2EM
>>296
フォグ廃止なのか

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-+2Ve [182.250.251.199]):2017/04/02(日) 10:05:06.44 ID:311ExwTta
工業製品ってのは、最も出来の悪い物が最も過酷な条件下でも目標の品質基準や規制をクリアできるように作られる
解りやすい例が、パソコンのクロックアップ
出来の良い物を好条件下で動かせば1.5倍程度の性能を引き出せる

無作為に選んだ1台を調整するのと、多数の中から出来の良い1台を選ぶのとどちらが簡単か?
個々のバラツキが少ない日本製の機械なら前者だと思う、中国製なら間違いなく後者

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.16.112]):2017/04/02(日) 10:31:47.18 ID:QlX7iVHF0
>>298
そこだけが唯一残念な点
色を揃えるだけでもずいぶん違うのになんで…

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-ipcx [1.72.2.228]):2017/04/02(日) 10:46:27.20 ID:NFFhGDcvd
>>298
君のせいでタラコにしか見えなくなった…c型買うか…

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.211.16.205]):2017/04/02(日) 11:07:19.20 ID:9TRAZibDr
タラコ唇には見えない
どっちかというとおしゃぶりかな
気に入らないならバンパーなど変えてしまえばいい

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/02(日) 11:34:22.41 ID:6/DSuTEg0
速いSはS202だけだから

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ [182.251.244.5]):2017/04/02(日) 11:37:19.43 ID:ruEZgcxsa
>>307
203も速かったわカス

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-q+gs [49.98.49.17]):2017/04/02(日) 11:41:48.46 ID:d0djujzid
日本でも北米使用の廉価版出して欲しいな
どうせバンパー交換するし ちゃちな装飾いらないし

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-kVPK [49.106.213.170]):2017/04/02(日) 11:55:58.47 ID:Zyfk0I5dd
すでに202も203も買えないんだから…

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-A4QX [49.97.104.218 [上級国民]]):2017/04/02(日) 12:09:23.79 ID:Ce9hE+1Hd
前期の下半分と後期の上半分グリル周りをニコイチしたらかっこいいのに
前期はグリル周りの縁取りが野暮ったい、後期はタラコ唇

6POTはVAB-Cまでのブレンボ対応純正インチ18すら履けない予感
スタッドレスいくらするんだ…
中身だけD型だった雪上試乗車ってブレーキは従来品だったよね?たしか

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.241.93]):2017/04/02(日) 12:23:36.64 ID:Cx1cEM9ya
旧型6ポッドは18インチ履けたよ
スペアタイヤは履けないけど

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-19VF [182.251.240.50]):2017/04/02(日) 12:27:49.52 ID:wb3XCAxua
>>311
雪上試乗車は6potで素の18インチホイール履いてたと思う

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 896b-1iAp [222.146.250.8]):2017/04/02(日) 12:58:59.31 ID:ihUqPZxx0
ガチで走るならプレーンディスクがいいよ
ドリルドは見た目だけでたいしていい事なし

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 935e-IDtH [139.101.190.113]):2017/04/02(日) 13:09:08.18 ID:c840tfML0
255/35R19だとD交換で35万コースか
ネットだと探せば1本4万ぐらい
スタッドレスだとネットでも1本5万コースで持ち込めば20万以上
このサイズのスタッドレスの銘柄なんて殆ど選択肢がない
フロント255/40R20、リア285/35R20のGT-RのRFTが
正規で50万といわれてたが笑えないことになるな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-QmV0 [126.79.231.63]):2017/04/02(日) 13:09:11.84 ID:nETarchI0
D型は19インチか
サイズは255/35R19?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 935e-IDtH [139.101.190.113]):2017/04/02(日) 13:12:12.25 ID:c840tfML0
あと持ち込みも注意で255の19インチなんて普通の車屋じゃ無理だろう
一般の16インチの205ぐらいで1万ちょっとでスポーツ系の低扁平18の225とかだと1.5倍だから
超扁平255の19なんて交換費3万ぐらいかかるかもね

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 910b-eaq5 [218.41.202.89]):2017/04/02(日) 13:12:37.96 ID:IfzwpZYo0
>>314
スリットタイプよりはマシだけど、ドリルドも効く代わりに
パッドの減りが半端ない気がする。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H8b-hfhr [61.121.108.230]):2017/04/02(日) 13:17:38.29 ID:aS5NTerwH
高速90キロで定速走行してきた。教えてもらったように、メーター表示上はなかなかいい燃費だったわ。いい車だ


http://i.imgur.com/3kMKdPj.jpg

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 910b-eaq5 [218.41.202.89]):2017/04/02(日) 13:19:52.32 ID:IfzwpZYo0
>>316
北米の発表モデルは245/35R19のアドバンスポーツV105だったよ。

国内がどうなるのかは知らんけど、内部資料見たという
>>210が知ってたら答えてくれるっしょ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ [182.251.244.5]):2017/04/02(日) 13:28:26.03 ID:ruEZgcxsa
>>320
同じみたいよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-QmV0 [126.79.231.63]):2017/04/02(日) 13:33:21.41 ID:nETarchI0
>>320
うーむ北米だとトレッド幅変わらずか…

これじゃ見栄えだけでバネ下重量を増やした様な
履きこなす為にサスも多少固め方向にふるだろうし
それで「GDBみたいなスパルタンさが戻ってきた!」と褒める評論家も居たりして

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-OFbQ [49.106.202.135]):2017/04/02(日) 13:38:24.90 ID:iT+t2o/Ld
RS3でも235/35R19なのにバカなの?
無駄ブレーキといい豪華盛りは限定車でやれと
ドイツ勢に性能で離されてタイプRも出るから
ブレーキとタイヤをかさ上げしとこみたいな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d15b-icq5 [112.70.185.45]):2017/04/02(日) 13:47:12.09 ID:LemL4kMy0
>>318
確かに多少効きが良くなるだろうけど
スリットはジャダー、ドリルドはクラックのデメリットがあり過ぎる。
頻繁にローター効果できる人は別

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d15b-icq5 [112.70.185.45]):2017/04/02(日) 13:48:38.34 ID:LemL4kMy0
×ローター効果
○ローター交換

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-eqCV [61.205.87.65]):2017/04/02(日) 14:00:39.13 ID:jmGIwV2EM
>>316
タイプSだろ
標準は18だろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b15c-4fIL [42.127.148.97]):2017/04/02(日) 14:12:13.58 ID:mIZcy1Q00
タイプSは19のみ、ノーマルSTIにはOP扱いじゃないかな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1988-IIp1 [220.254.1.137]):2017/04/02(日) 14:41:50.81 ID:WnpISCMk0
タイプS以外も6ポッドになるの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.241.93]):2017/04/02(日) 14:44:38.94 ID:Cx1cEM9ya
245/35 19 だと外径が小さくなるな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-JZAv [126.253.227.231]):2017/04/02(日) 14:44:46.53 ID:PQZwfFg/p
>>328
ならないよ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-dKPm [61.205.104.219]):2017/04/02(日) 14:51:44.62 ID:K7WvASUYM
>>316
245/35r19じゃないかな〜

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/02(日) 16:51:42.01 ID:mIZcy1Q00
>>330
6ポッドに関しては内部資料見た感じだとタイプSのみという指定は無し
その他のSのみに設定されるOPははちゃんとタイプSのみって書いてあった

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-LJFa [126.77.242.239]):2017/04/02(日) 18:05:27.88 ID:aPC442he0
馬力も上げられない、軽くもできない
苦し紛れにDCCDイジッてブレーキ豪華にしてクソレカロOPにして
誤魔化してるだけのような気がする→D型

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.16.112]):2017/04/02(日) 18:21:10.28 ID:QlX7iVHF0
それにしてもなんだって19インチにしちゃうかねぇ
サーキット走る人の方が少ないでしょうに

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 910b-eaq5 [218.41.202.89]):2017/04/02(日) 18:29:59.38 ID:IfzwpZYo0
>>334
サーキット走る人の方が少ないからこその19インチでしょ。
本気で走るならどうせホイールもタイヤも変えちゃうから、
いっその事ベースは鉄の17インチとかで良いから安い方が良い。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.247.197.252]):2017/04/02(日) 18:38:16.00 ID:Kvgle7XIp
GVBのスペCの時は17インチ仕様とかあったもんなぁ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/02(日) 18:57:33.80 ID:6/DSuTEg0
>>333
何を今更
VABそのものがそれだから

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hdd-kVPK [106.171.39.51]):2017/04/02(日) 19:26:03.62 ID:69Ax4yqYH
>>337
未だに劣化劣化言ってる白痴か?www

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d318-JZAv [131.147.7.227]):2017/04/02(日) 19:33:19.11 ID:+DQBD4jh0
何でもかんでも純正がいいってお客さんもいるんだよ。
買えたい奴は勝手に金出して好きなモノを買えばいいけど、純正が好きな人は最初から19インチ、ブレンボ、レカロが入ってるのはたまらないのヨ?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadd-qgKA [106.161.183.122]):2017/04/02(日) 19:57:50.93 ID:xXclptH0a
サーキットで必要ならエンドレスのキャリパーとかの方が性能いいから純正で無駄にカネかけて欲しくないと思うわ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1329-pX+7 [219.107.194.69]):2017/04/02(日) 20:13:29.14 ID:yizSAdul0
6ポッドと19インチはいらんな。

フォグが無いと顔が寂しいから、フォグは欲しいな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-07Wy [182.251.255.48]):2017/04/02(日) 20:27:23.98 ID:4fdtTW1Xa
フォグ分重くなるからフォグは要らん

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD33-A4QX [49.106.36.163 [上級国民]]):2017/04/02(日) 20:42:07.67 ID:Mp3d7ameD
まず体重を減らそうね?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-JZAv [126.253.227.231]):2017/04/02(日) 20:45:24.82 ID:PQZwfFg/p
>>341
フォグwww

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-eqCV [61.205.87.65]):2017/04/02(日) 20:47:11.41 ID:jmGIwV2EM
フォグの重さなんてたかが知れてるだろw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-19VF [182.251.240.13]):2017/04/02(日) 20:54:47.22 ID:pHreGnG1a
国内仕様はS4 STI CONCEPTみたいに艶ありのバンパーでフォグ付きだと予想してるんだがどうだろうか

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bdf-lHPu [153.208.96.223]):2017/04/02(日) 20:57:18.93 ID:Nxjl2fbg0
サーキット走るなら18インチのほうがいいのにな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-0c9F [49.98.65.143]):2017/04/02(日) 21:02:26.91 ID:Z3q8oV73d
おっぱいと同じで、でかけりゃいいってもんじゃない。

せめて18インチにしてほしい。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d318-JZAv [131.147.7.227]):2017/04/02(日) 21:03:41.87 ID:+DQBD4jh0
>>347
タイムが伸びるて話?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b66-kVPK [121.3.32.221]):2017/04/02(日) 21:13:37.14 ID:vAjFWKzx0
そろそろD型の正式発表が近付いてきたから
恒例の旧型乗りの新型批判が始まったねwww

C型もリップスポイラー無しは糞カッコ悪く見えるからD型もリップスポイラー付けたら激変しそうだけど。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/02(日) 21:38:07.44 ID:mIZcy1Q00
そういえばリップもSのみとか書いてあったような気が・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b2-xrYa [220.98.115.76]):2017/04/02(日) 21:42:00.21 ID:Y6VcS99y0
S4コンセプトのバンパーはかっこいいよね
スポイラーも大きくなって空力的にも良くなってるし

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 911b-eaq5 [218.33.130.166]):2017/04/02(日) 22:00:03.26 ID:40Ni2w0C0
北米がリリース前のアップを始めたねぇ。
http://www.subaru.com/2018-wrx

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/04/02(日) 22:00:03.41 ID:3jbKAlZo0
http://www.chubu-jihan.com/subaru/images/TAS2017_39.jpg
やっぱSTIのエアロもピアノブラック塗装がいいなぁ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1345-StGu [27.132.119.38]):2017/04/02(日) 22:07:34.61 ID:ZDipUPPZ0
何かに乗り上げてアンダーパネル?って部分が逝っちゃったんだがどこかで直してもらえる?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.255.193.188]):2017/04/02(日) 22:10:12.77 ID:XyJl7U2Hp
>>353
マルチファンクションディスプレイ「大きく高精細に…」って書いてあるね、
サイズUPするだけじゃないんだ・・・地味に羨ましい。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM8b-q8gt [123.255.128.174]):2017/04/02(日) 22:12:19.79 ID:ss8NDj7YM
>>354
そんなことするとますますS207の立場がなくなるだろw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/02(日) 22:23:09.71 ID:6/DSuTEg0
そういえばS207のフロントスポイラーとバンパー下部の黒い部分はピアノブラックかと思ったらクリスタルブラックシリカ
専用品のサイドスポイラーやリアサイドスポイラーはなぜかピアノブラック
中途半端なんだよな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd25-jQFS [110.163.217.182]):2017/04/02(日) 22:25:20.36 ID:GDnkJCGtd
このMFDって現行インプのMFDをちょいと手直ししたものじゃないか?

ついでに、よく見るとエアコンの表示パネル無くない?
一緒になったのかな?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd25-jQFS [110.163.217.182]):2017/04/02(日) 22:27:50.24 ID:GDnkJCGtd
>>355
下のオイルパンとか守ってるあのカバーの事かね?

もし、バッキバキにしちゃってるのであれば直すより取り替えた方がいい気がするよ…

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/02(日) 22:32:07.60 ID:mIZcy1Q00
これ何万値上がりするんだろうねほんと
正直VAB自体をスルーしてGRBA型のままFMCを待つ選択肢も視野に入りそうだ・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b66-kVPK [121.3.32.221]):2017/04/02(日) 22:56:06.32 ID:vAjFWKzx0
>>353

「新しくプレミアムなソフトタッチな素材を使ったドアトリムとダッシュ…」って、内装もグレードアップしてるっぽいね

みんカラとか見てても最近納車された人多そうだけどここまで色々とグレードアップしてたら結構ショックだろうね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-a9n5 [49.98.147.2]):2017/04/02(日) 23:00:48.67 ID:0RvCL9u3d
DCCDのコストダウンと差し引きで
お値段据え置き、は無理かな?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-QmV0 [126.79.231.63]):2017/04/02(日) 23:01:32.42 ID:nETarchI0
外装や走行性能に関してはともかく
内装に関しては後期型でグレードアップした例が少ないからなんとも…

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fbd5-dKPm [111.100.162.4]):2017/04/02(日) 23:03:30.88 ID:CQSXBmXn0
>>355
買えばええやん

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/04/02(日) 23:25:22.24 ID:3jbKAlZo0
新型インプの内装が良いから上位モデルのレヴォWRXの立場が無いからね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.255.193.188]):2017/04/02(日) 23:28:43.58 ID:XyJl7U2Hp
>>364
ぱっと見でセンターコンソールがレッドステッチのソフトパッド素材に変わってるっぽい

今回は内装も手を加えてるね。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bf6-8qOE [153.192.76.117]):2017/04/02(日) 23:30:50.82 ID:MmcUPhmg0
かげまる峠爆走動画とか上げてるけど捕まらんのかね

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-QmV0 [126.79.231.63]):2017/04/02(日) 23:46:51.00 ID:nETarchI0
>>367
今回は内装の抜かりもなさそうなんだ
願わくばドリンクホルダーもマトモになってて欲しい

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.255.193.188]):2017/04/02(日) 23:52:00.86 ID:XyJl7U2Hp
ドアハンドルのパネルも安っぽいシルバーからピアノブラックになっててカッコいい

内装のグレードアップはC型以前のオーナーにも流用し易いしいいね。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-zUNW [49.106.213.240]):2017/04/03(月) 00:12:31.69 ID:IYmpzZ0Wd
昨日今日都内下町な地元住宅街で22Bを2回も見たわ…
1台はどノーマルでもう1台はレプリカ仕様
意外とまだ残ってるんだねぇ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13d1-Q5bJ [125.30.206.118]):2017/04/03(月) 02:01:00.48 ID:1MhRmo9f0
スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに変えた。重いからとても疲れた。年を感じた。ところで純正のホイールナットって、とても短かくて作業しづらかったのだが、ロングナットでおススメありますか?STIのは値段も高いし、専用工具も必要らしく、う〜んって感じでした。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-OFbQ [49.106.202.135]):2017/04/03(月) 10:10:26.35 ID:mrIIhN36d
19になれば個人でやるのは無理じゃないか
DCTで壊れやすいと嫌がるのもいてるなら
ドリルドブレーキなんてもってのほかだり
ある程度乗ったら交換必須だし

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-zQsx [126.152.82.99]):2017/04/03(月) 10:38:05.63 ID:pb3V0JHVp
ドリルドだけはほんと要らないw
あんなのサーキット専用みたいなもんだろ…と

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-q93S [1.75.228.162]):2017/04/03(月) 10:58:44.65 ID:XT7QKoVId
今B型乗ってるが素直にD型羨ましいわ
ただ、乗りだし500万近くなりそう

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-xrYa [1.75.6.6]):2017/04/03(月) 12:14:22.04 ID:+pMEnXscd
D型羨ましいのは内装関係かな
DCCDは乗ってみてかな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ [182.251.244.38]):2017/04/03(月) 12:20:49.03 ID:cYamqZtSa
>>374
キミにはs4がオススメ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-OFbQ [49.106.202.135]):2017/04/03(月) 12:21:46.63 ID:mrIIhN36d
R35のドリルドが約2万キロ交換で80万
20インチ専用タイヤも50万でD以外じゃ無理
新型の維持費どうするんだろうな
19の35偏平なんてどこも組めずお断りだろう
タイヤブレーキがスーパースポーツ水準の弊害

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b7c-8ugA [153.198.50.9]):2017/04/03(月) 12:27:42.25 ID:0nV1KaZf0
先日Dで新品ホイールに新品タイヤ組み込み&バランス依頼したら一本2500円強だった
タイヤは255/35/19
組み換えならもうちょいかかるね

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-qgKA [1.66.100.138]):2017/04/03(月) 12:37:44.88 ID:Qh+I5jBYd
俺は近所のスタンドで5000円で組み換えてもらってるけど、19インチは無理だろな〜

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-JZAv [126.152.214.93]):2017/04/03(月) 12:41:55.46 ID:mqtX23Jup
>>379
それなら安いね‼️ディーラーにお願いしよっと

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b56-BVcr [153.174.177.20]):2017/04/03(月) 12:47:33.49 ID:G+gvz99c0
19インチの作業ができるデラってレアだと思うよ

失敗してキズついてもいいからやってくれと頼むなら別だけど

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-kVPK [126.245.129.110]):2017/04/03(月) 12:59:51.23 ID:8COIJ2yCp
D型が羨ましくて無理やりドリルド批判とかwww
嫌ならプレーンに変えればいいだけじゃんwww

19インチの組み替えも都市部・地方都市レベルならタイヤ専門店探せば20インチまでならいくらでも見つかるよ

それも叶わない田舎住まいならセカンドカーもしくは嫁や家族の車も所有してるだろうから焦らず探せ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD8b-kVPK [27.229.139.95]):2017/04/03(月) 13:12:00.11 ID:GnTmzjJhD
http://www.brembo.com/jp/company/news/50-special

手前味噌データだが、F430と同じってすごいじゃん

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-jsM4 [126.224.144.150]):2017/04/03(月) 13:21:06.80 ID:HzeFaDVr0
>>372
kyo-eiのキックス レデューラの赤を一時期使ってた
形と色は気に入ってたんだけど、簡易ロックナットは不安だったので
結局STIのセキュリティナットセットに戻した・・・。
ちなみにSTIのナット締めるのに必要な専用工具ってアダプターの事?
19mmのレンチにナット付属のアダプターをハメるだけだよ
(でもアダプター無くしたり、車に積み忘れてパンクとかすると非常に困る)

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.241.38]):2017/04/03(月) 13:47:56.39 ID:SGh4ajRoa
>>384
でも最下位じゃんww

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-zQsx [126.152.82.99]):2017/04/03(月) 16:13:31.85 ID:pb3V0JHVp
>>377
サーキット走行でさえ一般人が参加する走行会レベルじゃ意味無くない?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.35.108]):2017/04/03(月) 17:13:34.34 ID:5eyIcc2A0
誰かが言ってた50万程度の値上げで済むってことならそりゃ羨ましいよ
お買い得感満載なんだからさ
でも19インチはマジでいらない
市街地でそんな気合い入れて走ったりしないから

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-kVPK [126.152.4.11]):2017/04/03(月) 17:24:32.93 ID:ygC12FlKp
内装は現行のインプと同じ素材になるとDから聞いた

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMd3-uDDa [153.233.243.128]):2017/04/03(月) 17:43:51.64 ID:QRfKmxAVM
B型乗ってんだけど次の買い替えタイミングってまだVABかな?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9143-5OXL [218.41.205.131]):2017/04/03(月) 18:09:11.18 ID:Z1bLcDvE0
>>390
初回の車検を通さずに買い換えるつもりなら、
ギリVABじゃない?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.13.2]):2017/04/03(月) 18:26:26.80 ID:zveFoX/La
>>388
逆だぜ、サーキット走りこむ奴は18インチ履くぞ、ホイール軽いタイヤの種類多いし安いからね
18インチでもローターが干渉しない19インチ化は見た目重視、ローター370mmとかあればまた違うけど

ドリルドも基本見た目だよなー放熱のメリットより耐久性落ちるデメリットのがでかい、肉厚化+スリットのがよっぽど強化されるんだが...

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-zQsx [126.152.82.99]):2017/04/03(月) 18:30:51.99 ID:pb3V0JHVp
ポルシェやフェラーリなんかはそこら辺買う層はそもそもローターなんて消耗品だからね
強度低下なんてデメリットでもなんでもないんだろう
19インチ化にしてもそうだけどWRXでやられたって困惑しちゃう

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.13.2]):2017/04/03(月) 18:37:49.51 ID:zveFoX/La
>>393
ローター代は何でもないがポルシェとかのレベルでサーキット爆走したらコースによっちゃドリルドじゃ1セッションまともに走れないんだよ
だから貴重な時間割いてクールダウンとか、そんな理由で大径で分厚いスリットに換えるんだ彼らは

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d15b-icq5 [112.70.185.45]):2017/04/03(月) 18:51:05.18 ID:IpU1De9M0
ニュルのwrxもドリルドは使ってないんじゃね

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.35.108]):2017/04/03(月) 19:06:35.04 ID:5eyIcc2A0
>>392
やだー!じゃあ19インチはただのドレスアップパーツじゃないですかー
って批判はさておき、やっぱりホイールは実用性重視でお願いしたいなぁ
出て行くお金は少ない方がいいので・・・

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM25-agmj [110.165.136.49]):2017/04/03(月) 19:10:34.03 ID:DSsg3c4MM
>>175
寺の扱いひどいからな
納車時の店長と営業のチェックで何の問題も無いと思いきや
傷だらけで 何みてるの?って状態だったわ

正直どの店舗が晒してもいいくらい信用が無くなった

なので今も点検やら預けても傷つけるなって念押ししてるし
洗車も内装掃除もやらせていない

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMd3-uDDa [153.233.243.128]):2017/04/03(月) 19:16:45.13 ID:QRfKmxAVM
>>391
やっぱそうだよね
D型で気合入れてきてるからまだ暫く引っ張るよね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadd-qgKA [106.161.186.246]):2017/04/03(月) 20:37:42.88 ID:TBm3Ymtea
もういっそのことセラミックカーボンローターにしろよ!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.13.2]):2017/04/03(月) 20:54:56.39 ID:zveFoX/La
>>399
逆に一般道で効き悪過ぎて駄目なんじゃないか?冬の高速のSAで突っ込みそうw
スーパーカーとかGT-Rみたいに20インチと400mmとかのローターならカバーできるだろうけどさ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/04/03(月) 21:12:42.51 ID:CD8JdwuF0
>>389
もうインプWRX復活でよくね?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadd-qgKA [106.161.186.246]):2017/04/03(月) 21:27:45.68 ID:TBm3Ymtea
>>400
2,3回全開加速からフルブレーキングすれば効くだろう。冬は諦める

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b15c-agmj [42.127.148.97]):2017/04/03(月) 21:37:42.03 ID:qdq37Hc30
一般道レベルの制動ってまともなセットが組まれてるならタイヤ一番パッド二番では
キャリパーサイズだのローター形式だのなんて別に・・・

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.35.108]):2017/04/03(月) 22:01:57.00 ID:5eyIcc2A0
カ○マ「パッドでも構いませんよ?」

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GpVO [49.96.35.134]):2017/04/03(月) 22:11:54.45 ID:pQT3SEOwd
>>400
>>402
カーボンセラミック乗ったこと無いのね。
低温でもタッチも効きもいいですよ。
多分、言ってるのは昔のカーボンブレーキでしょレース用とかの。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90a-kVPK [14.132.148.99]):2017/04/03(月) 22:21:11.85 ID:DPPV0+Dr0
ワイスピの新作にVAB出るよね!
早よ見たい^ ^

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 935e-IDtH [139.101.190.64]):2017/04/03(月) 22:26:46.27 ID:k5hY5N2o0
http://car-me.jp/articles/2780
GT-R(R35)を止めるブレーキの秘密とこだわりとは?
>このR35 GT-Rが装着する、ブレンボ製対向ピストン式ブレーキキャリパーは、
>ピストンの数がフロント6ポッド、リヤ4ポッドとする対向ピストン式キャリパー

>・初期制動を高めるドリルド構造

>今回ご紹介した3つのブレーキ部品、1台分の合計参考価格は1150,000円でした。

なおR35はブレーキ丸ごと2〜3万キロ=車検毎で交換の模様
本当に6ポッドドリルドなんてアホなことすんのか…
ローター=消耗品みたいな感覚のポルシェとかAMG乗ってる金持ちじゃないんだぞ
(なお素911やC、E系AMGでも4ポッドキャリパー)

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.35.108]):2017/04/03(月) 22:33:02.84 ID:5eyIcc2A0
ネタのチョイスを誤ったか…まぁいいやw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bf6-8qOE [153.192.76.117]):2017/04/03(月) 23:00:49.21 ID:d6jsFRvE0
かげまるが乗ってるから乗りたくないわ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ [182.251.244.48]):2017/04/03(月) 23:40:29.08 ID:Sg5zM13Qa
>>406
残念だが脇役が乗る、アメ車の引き立て役みたいよ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sae3-Edd3 [111.239.53.168]):2017/04/03(月) 23:42:19.64 ID:73z/bf9ga
D型
http://i.imgur.com/hBpXXW6.jpg

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ [182.251.244.48]):2017/04/03(月) 23:42:58.05 ID:Sg5zM13Qa
>>407
そんなハイパワー車じゃないから長く使えるし部品も高価じゃないよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90a-kVPK [14.132.148.99]):2017/04/03(月) 23:59:00.58 ID:DPPV0+Dr0
>>410
そうなんだ。どちらにしよ出るのは良いよね!
楽しみだよ^ ^

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3935-agmj [118.108.211.214]):2017/04/03(月) 23:59:50.12 ID:pjiFu36p0
>>407
C型までのだって純正定価はパッド5万、ロータ10万、フロントLRで15万オーバー、リアもだと30万オーバーだよ
ちな981ケイマンSのぶれんぼ330o穴あき\35100/枚だったよ、スバルの値付け次第だけど今とそんな変わらんのじゃ?
ってゆーか>>412の言うとおり街乗りだけじゃローターなんか5年5万乗っても替えるかどうか…、この点は安心していいと思うよ。
サーキット派はどうせLR3万くらいの社外品に行っちゃうから問題ない、サーキットでもリアは減らないし。
6ポッドはともかくローターの容量上がるはちょっと浦山、社外18ホイール履ければだけど、S207はいけるみたいだけど今度のもいけるといいね。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13d1-Q5bJ [125.30.206.118]):2017/04/04(火) 01:12:45.84 ID:l48I8qqR0
>>385
やっぱりSTIのナットですか。情報ありがとうございました。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-jsM4 [126.224.144.150]):2017/04/04(火) 02:09:24.13 ID:KhNi5+d/0
>>408
安心しろ、俺は分かってるからw
3期来ると良いなww

>>415
セキュリティ的にはやっぱマックガードかなぁ、と・・・
色・デザインはもっと良いのが他にあると思うよ
TypeSのBBSにSTIのナットセットは地味過ぎてねぇ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.241.29]):2017/04/04(火) 08:49:42.57 ID:4panIiHKa0404
GTRのブレーキ、意外と安いと思う
Sシリーズ用のブレーキも一式100万弱だし

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.241.29]):2017/04/04(火) 08:55:03.93 ID:4panIiHKa0404
本来ローターは消耗品
パッド二回にローター一回と言われてる

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 3962-aC9I [118.19.82.218]):2017/04/04(火) 09:58:38.16 ID:b1jX8NXU00404
ローターが消耗品じゃないって、誰か言った?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-zQsx [126.152.82.99]):2017/04/04(火) 10:35:24.42 ID:BleuQtUbp0404
消耗ペースが早いのとそもそも破損のリスクが若干高いって言われてるくらいだな
GDBでよく走行会に参加してたけど、ローター穴空いてたらなぁと思ったことはないや

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.241.1]):2017/04/04(火) 10:47:33.09 ID:/Kt1aIxda0404
407がローターが消耗品なのは金持ちと言ってる

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 3962-aC9I [118.19.82.218]):2017/04/04(火) 11:44:53.98 ID:b1jX8NXU00404
>>421
ありがとう。つながった。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン KK75-wmBd [2kA0qUL]):2017/04/04(火) 12:29:51.09 ID:5U3uSPbLK0404
>>396
外径的に19は完全にドレスアップパーツ
男ならむしろインチダウンして鍛造17インチを履く。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-xrYa [1.75.6.6]):2017/04/04(火) 12:44:30.08 ID:Z1ltJNMCd0404
http://www.brembo.com/jp/company/news/50-special
STIも入ってるぞ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-OFbQ [49.106.202.135]):2017/04/04(火) 12:50:09.51 ID:JjVf1Dbjd0404
6インチドリルド一式交換費は70万ぐらいか
STIの車両価格と購買層でこれはないわ
このクラスで6ポッドドリルドは前代未聞だし

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 896b-1iAp [222.146.250.8]):2017/04/04(火) 13:11:46.78 ID:mTl/B6Hd00404
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2015/03/P1040966.jpg
STI自身はドリルドを使わない
STIも性能より見た目で受けそうなのを選ぶようになってきた

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 5344-agmj [115.36.30.126]):2017/04/04(火) 13:19:30.64 ID:pmtRLTrC00404
>>416
分かってくれてありがとうね(´;ω;`)
ホント、3期も是非作ってほしい

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW d1f2-q93S [122.208.79.22]):2017/04/04(火) 13:43:27.88 ID:3tdC47o+00404
穴が空いてる方がカッコいいよね?
ポルシェみたいで(´・ω・`)

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-9bBo [49.98.134.94]):2017/04/04(火) 14:07:12.63 ID:Z+h1m3sod0404
タイプRに対抗したのか?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.241.9]):2017/04/04(火) 14:21:12.63 ID:K8+YuTfBa0404
車は見た目も重要
ドレスアップ否定したら楽しみが減る

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-kVPK [126.245.129.110]):2017/04/04(火) 14:47:35.59 ID:j7Kh6+TJp0404
C型以前のオーナーが必死にネガキャンしてるのは滑稽ですなwww

そんなにD型が羨ましいなら買い替えればいいのに

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.241.9]):2017/04/04(火) 14:53:43.21 ID:K8+YuTfBa0404
買い換えるなら今売らないと
発表後には下取り価格が暴落するよ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンT Sa63-MVbC [119.104.17.168]):2017/04/04(火) 15:10:31.26 ID:YbJT9p9/a0404
>>424
R35って登場時はブレンボだったけど最近は違うんだな国産メーカーに切替たのか、さすがコストカッターゴーン
ホンダもねーな、シビックRのはスミンボ?

>>432
いやそれは無い、特にGRGV以降の個体はもはやハイエースとかランクル並みにリセールいい、4WDの商用車みたいなポジになってる
多少の下落はあっても大きく下げる事は無いよ、特にインプSTIは

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-KmLo [182.249.241.83]):2017/04/04(火) 15:14:36.26 ID:gE/m46qsa0404
>>432
あおるな
ばか

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-A4QX [1.75.228.134 [上級国民]]):2017/04/04(火) 15:58:42.80 ID:MWUVeDzkd0404
>>433
住友のブレーキ部門なんてとっくに無いと何度言ったら…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-19VF [182.251.240.4]):2017/04/04(火) 18:02:09.35 ID:MMPWSq9Da0404
D型国内仕様発表はいつですかー!!

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンT Sa63-MVbC [119.104.17.168]):2017/04/04(火) 18:33:07.55 ID:YbJT9p9/a0404
>>435
そっか、じゃああの赤いブレンボは何ンボなんだろ?
まさかオリジナルなのにブレンボ社からホンダとは無かった事にされてるとか無いよね?w

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 536e-J3YT [115.30.255.238]):2017/04/04(火) 18:42:18.56 ID:m4aBMWDS00404
また気持ち悪いのいるな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンT Sa63-MVbC [119.104.17.168]):2017/04/04(火) 18:43:10.64 ID:YbJT9p9/a0404
フラッグシップなのになんでまたウインカーが電球なんだろ、バカにしてるのかな?
BRZですら粒々だけど一応マイチェンでフルLED化されたのにフラッグシップがまだ電球使うのか、意図的なのかな?....

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-zUNW [49.98.158.34]):2017/04/04(火) 18:46:18.54 ID:S1zUzuyJd0404
>>439
暇で羨ましいわ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 89bb-kVPK [222.14.245.73]):2017/04/04(火) 18:52:27.80 ID:XAMCfWTv00404
>>439
お前がバカなだけで別にバカにしてはねーよwww
未だにスミンボとか言ってる白痴だもんなw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンT Sa63-MVbC [119.104.17.168]):2017/04/04(火) 18:56:09.18 ID:YbJT9p9/a0404
君らは24時間張り付いてここを監視してるんだな、いつでも糸垂らすとすぐ入食い状態w

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-zUNW [49.98.158.34]):2017/04/04(火) 19:10:23.98 ID:S1zUzuyJd0404
>>442
もしかしていつものa45だとかAMGだとかのグランツーリスモ中学生?
違ったらごめん

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/04(火) 19:11:01.40 ID:OdLFw04T00404
>まさかオリジナルなのにブレンボ社からホンダとは無かった事にされてるとか無いよね?w

誰か翻訳してくれ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-xrYa [1.75.6.6]):2017/04/04(火) 19:20:11.58 ID:Z1ltJNMCd0404
普通にランキングに入らなかったんじゃね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sadd-qgKA [106.161.180.5]):2017/04/04(火) 19:31:13.42 ID:M/Kwyb/6a0404
>>439
フラッグシップはレガシィな

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 0Hd3-kVPK [153.150.182.218]):2017/04/04(火) 19:46:07.78 ID:mHI1k+eGH0404
フラッグシップセダン レガシィ
フラッグシップスポーツ WRXSTI
フラッグシップSUV フォレスター

フラッグシップがいっぱいあるみたいだ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-8ugA [1.66.97.163]):2017/04/04(火) 19:57:37.10 ID:Dr5HCSvpd0404
今度の6ポットは住友製と聞いたよ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン fbd5-PJDx [111.100.156.75]):2017/04/04(火) 19:59:47.63 ID:kanbC6Sz00404
住友の亡霊がいると聞いて

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 89bb-kVPK [222.14.245.73]):2017/04/04(火) 20:07:32.10 ID:XAMCfWTv00404
“純正ブレンボはよく壊れるって聞くけど、本当?”

http://tokyo-carture.jp/articles/228

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sadd-qgKA [106.161.180.5]):2017/04/04(火) 20:14:20.83 ID:M/Kwyb/6a0404
>>447
じゃ、フラッグシップ軽もあるんだなw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-dKSJ [182.251.244.36]):2017/04/04(火) 20:31:41.80 ID:5cBxBSjKa0404
>>414
安いじゃん、もう貧乏人は乗ってないよ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW fbd5-dKPm [111.100.162.4]):2017/04/04(火) 20:45:49.39 ID:0nDItrbH00404
vab乗った後で2tトラック乗ると、ブレーキ踏んでも止まらなくて怖い。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-8qOE [182.249.244.13]):2017/04/04(火) 22:04:43.17 ID:hrtxtO4La
>>453
草生える

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c172-O55K [210.158.161.143]):2017/04/04(火) 22:10:44.22 ID:k9yJYw3Z0
トランクの荷物をゴムネットかバンドで固定したいんだけど、いい方法ある?フック掛ける穴が無いみたいで。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rTx7 [182.251.250.19]):2017/04/04(火) 22:23:38.51 ID:OutWIjL6a
前後デフを機械式LSDにしようかと思うんだけどABSや姿勢制御系のシステムと干渉して挙動がおかしくなるかな?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-agmj [115.36.109.148]):2017/04/05(水) 00:38:04.19 ID:vPFwhvxo0
シートの背中に括り付けるとかかなぁ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2951-a4J4 [116.81.19.146]):2017/04/05(水) 01:34:48.82 ID:XVx/GEQd0
安西先生、S1マフラー付けたいです

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33dd-QmV0 [101.111.115.13]):2017/04/05(水) 04:27:31.43 ID:BfB+L1YI0
>>456
ABSは問題ない
トルクベクタリングは付いてるのか付いてないのか分からなくなる
例のズザザザ音は出なくなる

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-9bBo [49.98.137.109]):2017/04/05(水) 07:31:49.02 ID:2+pOudDdd
機械式だと曲がる時バキバキ鳴りそうだな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rTx7 [182.251.250.4]):2017/04/05(水) 08:04:30.47 ID:r6Af5SgFa
>>459
ありがとう、心置きなくバキバキにする

>>460
バキバキ鳴らしてなんぼでしょこういう車は

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-+2Ve [182.250.251.193]):2017/04/05(水) 08:23:36.58 ID:0kNJkFt5a
前輪に強力なLSDつけたらトルクベクタリングがただのブレーキにならない?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rTx7 [182.251.250.4]):2017/04/05(水) 08:54:31.10 ID:r6Af5SgFa
>>462
ヒューズ抜いて無効化とかできない?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 911b-5OXL [218.33.130.166]):2017/04/05(水) 09:09:04.07 ID:6K6bGaHx0
>>461
GDBから乗り換えたら、まったくバキバキ言わなくて、
若干物足りない(´・ω・`)
いや、ちゃんとと言うか予測以上に曲がるから、
普通に使うにはトルセンで問題ないのはわかるんだけど。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b7c-e5vb [153.198.16.194]):2017/04/05(水) 11:15:17.05 ID:6R4zWBkW0
>>455
滑り止めシート敷いてその上に置いてる

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c172-O55K [210.158.161.143]):2017/04/05(水) 12:16:13.79 ID:YnuTQlEy0
>>465
曲がるときに、ちょっと段差があると吹っ飛ぶのよね。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0120-LJFa [114.142.98.184]):2017/04/05(水) 12:34:28.91 ID:wzcdbmIk0
>>455
ネオジム磁石のフックをアンカー代わりに付けて・・・そっから、さらに適当な物を延長してフックかければ?
内装ちょっとめくれば上下左右どこも鉄板だから、どこでも付けられるよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b7c-e5vb [153.198.16.194]):2017/04/05(水) 12:37:38.05 ID:6R4zWBkW0
>>466
俺の場合は工具ボックスとか重いもの、それをニトリのパピタっつー収納ボックスに入れて
滑り止めシートの上に乗せてる
重さが効いてるのかずれた試しがない

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sa95-zSEO [182.250.250.227]):2017/04/05(水) 12:43:01.46 ID:vU2HxabKa
>>461
前後LSDを機械式にするのなら、DCCDは不要だな。
ついでにCDも、ベベルギア+ビスカスに換装した方が良い。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c172-O55K [210.158.161.143]):2017/04/05(水) 12:51:56.37 ID:YnuTQlEy0
>>468
皆様、色々アドバイスありがとう。
自分の運転が下手(荒い)なのか、滑り止めも試したけどマット毎ずれるというオチで。後部座席の足元に置くしかないか。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rTx7 [182.251.250.19]):2017/04/05(水) 13:41:57.74 ID:raTsrelya
>>469
センターデフは電子制御
前後機械式が最良じゃないの?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.241.10]):2017/04/05(水) 18:22:18.76 ID:krKFOUrea
autoの制御条件が変わるからマニュアルしか使えなくなるんじゃないか?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.1.54]):2017/04/05(水) 18:45:09.89 ID:Y6KtrOrza
>>472
いやいやAUTOの強さを選べる感じになるんだろ、言わばGC系のDCCDだからマニュアル固定だとプレートが割と早く逝く
まあ機械式デフがベースにあるからオンデマンド系とは違うけど、ことLSDのプレート圧制御は基本がフリーに近いハルデックスっぽい制御になるんじゃねーか?
ベースシャシーの安定性が増したから旋回性増す方向だの電子制御だあーだこーだ言ってるが簡潔に言うとセンターデフの利き弱めましたって事だから

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.241.10]):2017/04/05(水) 19:17:54.64 ID:krKFOUrea
前後を機械式にしたらプログラムを変更する必要がある
だからマニュアルモードしか正常に作動しないと思う

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-zUNW [1.75.8.77]):2017/04/05(水) 19:26:40.24 ID:sq8s47Uhd
>>470
見た目よくないけど
荷物固定ベルトを床下から回して縛ってみたら?
自分が試したわけじゃないから責任は持てないけどさ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3378-xcK+ [101.142.100.203]):2017/04/05(水) 19:41:46.85 ID:a0e7Abex0
ジムカーナしてる人はどうしてるんだろうね
制御プログラムの書き換えはレギュレーションで禁止だし
スバルのことだから前後デフの強化ぐらい織り込み済みだと思うのだけど

あと前から知りたかったんだけどDCCDがデフの拘束力を制御するのは機械式LSDみたいに
プレートを圧着してるの?
機械式みたいにオイルに気を遣ったり町乗りはフリーにしておいた方が車には優しいのかな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.17.246]):2017/04/05(水) 20:00:54.28 ID:uPLcFeTNa
>>476
ジムカはマニュアルでフルロック固定だろ、直ぐにプレート逝くから毎年プレート交換だw

GD〜現行まではイニシャルトルクと初動は機械式のカムでプレート圧着してその間に電磁石が立ち上がって圧着力を追加する方式

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3378-xcK+ [101.142.100.203]):2017/04/05(水) 20:04:28.16 ID:a0e7Abex0
DCCDはプレートだけ部品出るんだ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.17.246]):2017/04/05(水) 20:12:49.46 ID:uPLcFeTNa
デラだとハルデックスみたいにアッシー交換させられるんじゃ....
社外のプレート使ってオバホしてくれる業者はあるかんね、エボのACDとかAYCもその類じゃないかな?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-icq5 [182.251.251.48]):2017/04/05(水) 20:43:21.85 ID:8PmsLxu0a
プログラム書き換えてるかどうかなんて見てもわからん。
レギュレーションにあっても無いのと同然

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb6-kVPK [111.89.165.231]):2017/04/05(水) 22:24:52.99 ID:54jwdMay0
センターデフはアッセンブリーじゃないと部品は出ないっぽい
因みに値段は327,500円

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.17.246]):2017/04/05(水) 22:53:20.28 ID:uPLcFeTNa
エボなんか複雑だから50万コースらしいよw
まあ交換自体できてもマップ通りの圧着力が出るようにキャリブレーションするなんてなデラじゃとても無理だろう

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rTx7 [182.251.250.5]):2017/04/05(水) 22:55:39.88 ID:TLpjNpVEa
調べてみたら海外だとDCCDのプレート売ってるのね

ランサーはラリーアートがACDもAYCもクラッチだけ売ってた説明書もあったから見たけど素人でも交換できそうだ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-MVbC [119.104.17.246]):2017/04/05(水) 23:00:20.15 ID:uPLcFeTNa
>>483
交換はできるけどキャリブレーションするのにチューナーが無いからマップ通りのロッキングファクター出るかは謎、まあジムカならロックしとけばあとはどーでもいいんだろうけど

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-QmV0 [126.79.231.63]):2017/04/05(水) 23:43:40.92 ID:WdUMSLzK0
DCCDイカれたらセーフモードみたいなのってあるのかな

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7733-qYl2 [222.12.123.101]):2017/04/06(木) 07:38:53.25 ID:/zoWCSy00
>>476
昔も今もDCCDの締結力制御は多板クラッチのみ。
電制では電磁クラッチを作動させ、ボールカムを介して多板クラッチを押しつけている。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sacb-qYl2 [182.250.250.234]):2017/04/06(木) 12:50:32.03 ID:/Mf4Zr8Da
機械式の方は、ギヤが噛み込むと、連動する筒状のリングを介して、多板クラッチを一気にロック近くまで押し付ける構造となっている。
つまりどっちも、多板クラッチを押し付けて、締結力制御してた訳だな。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f44-D6lx [115.36.37.175]):2017/04/06(木) 13:07:12.35 ID:bbd/WjL70
初めて実物のS4パトカーみたけどかっこよかった
真似できないけどあのカラーリングいいなぁ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.246]):2017/04/06(木) 13:50:39.29 ID:aQilLDF+a
まあDCCDの電磁石なんて所詮全開でも12Vで圧着力なんかたかがしれてる、プライマリーはカムで電磁石はサブに過ぎない
D型はその12Vの磁石オンリーでロックする方式だからGCと違って420Nm以上もトルクある今のVABじゃ雪道で"遊ぶ程度"で完全にFトルク不足になる、間違い無く。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.2]):2017/04/06(木) 14:07:35.30 ID:6QWSWxoqa
>>489
三菱がACDを開発してるときに電気と油圧を比較したみたいだけと
電磁式でも十分な性能出せたみたいよ
結局大電流を取り扱うのが怖くて油圧にしたらしいけど
今は車両で大電流ケーブルを取り回す技術も発達してるだろうし大丈夫じゃない

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.246]):2017/04/06(木) 14:18:28.58 ID:aQilLDF+a
できるかどうか技術の話ではないのだよ、そんなアンペアを掛けれるコイルを収納するゴツいハウジングから大容量PWM制御装置まで全部イチから設計してあればその通り、何てことはない話
だけど機械式カムをメインに使う設計のシステムでそれはできないよ、もしD型のDCCDが完全新型設計なら話は全く違うんだが、そうなのか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.2]):2017/04/06(木) 14:56:23.04 ID:6QWSWxoqa
なんで今のDCCDから機械式を取り外しただけの物と思うのか
そんな物出してユーザーが納得するわけないだろうに

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.65.95]):2017/04/06(木) 15:00:12.65 ID:MNXeqEHap
1日に10以上レスつけてた関西弁の人がまた来たねwww

なんでこの人こんなに自信満々なんだろ?
「間違いなく。」とか自分が設計してる訳でも無いのによく言えるよ、ほんと。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f44-D6lx [115.36.37.175]):2017/04/06(木) 16:04:50.38 ID:bbd/WjL70
詳細が分かるまでおとなしく待つ
果報は寝て待てってね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-ywod [61.205.0.248]):2017/04/06(木) 16:57:53.12 ID:ypAYUVZpM
>>493
真っ赤にして熱く語る野郎かw

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.241.39]):2017/04/06(木) 17:09:13.70 ID:L/XVskx2a
電磁力は電流で決まる
たかが12Vとか言ってる奴は勉強し直して来い

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.241.39]):2017/04/06(木) 17:15:16.15 ID:L/XVskx2a
DCCDの電磁クラッチに掛かるトルクは差動分にすぎない
アテーサeみたいな多板クラッチで前輪に駆動力配分するシステムと混同してるんじゃないのか?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.13]):2017/04/06(木) 17:34:34.30 ID:x+WDEYcEa
新DCCDはレスポンスを向上させるらしいけどカムはどうするのかねえ
電磁力だけでプレートを押さえつける構造ならレスポンスは向上するだろうけど
手動でデフロックのママとかできなくなる?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.246]):2017/04/06(木) 17:40:03.63 ID:aQilLDF+a
>>492
メーカーがLファクター下げたっていってる訳で納得もクソも無いです

>>496
頭悪い事言わないでよ、機械式メインで組み上がってる今のシステムを使ってそう簡単に高アンペアを流すのは無理、最初から全部設計し直す必要がある

>>497
プラネタリーギア式センターデフのLSDクラッチとアテーサとかハルデックスのクラッチは全く違うよ、機械工学ちょっとお勉強しようよ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.241.39]):2017/04/06(木) 17:48:41.38 ID:L/XVskx2a
頭悪いのはお前
ところで似非関西弁はやめたのか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.241.39]):2017/04/06(木) 17:55:18.09 ID:L/XVskx2a
そもそも機械式を加えたのは締結力を増す為ではなくて、応答性の問題だろ?
それに新DCCD見た訳じゃないから、完全に新設計でも不思議はない

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.246]):2017/04/06(木) 18:02:31.15 ID:aQilLDF+a
>>498
効きは調整できるらしいがフルマニュアルモードは廃止だよ、まあデフロックってもLファクターはGDでさえ〜50%弱、VABでおおよそ〜45%ほど
GC8系ベースの電磁LSDオンリーのシステムに戻すとするとそのLファクターは最悪〜35%程度(Egトルク420Nmとして)に落ちるだろうね、システム改良してても〜40%ってとこかな
まあオンロード走るにはウェットでも丁度いいね、ただFへの伝達可能トルクはだいぶ落ちてる...

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM5f-+hGL [119.224.169.31]):2017/04/06(木) 18:07:49.58 ID:XNkHcE15M
車検に通るフルLEDテールってないんかねぇ
レヴォーグ用ばっかしあってWRX用って横にサイドマーカーついた台湾製の車検に通らないやつしかないよね?
あれシーケンシャルウインカーもフロントとドアミラーウインカーと全く同期がとれないし、
どこか開発して出してくれないかなぁ
500万以上するのに未だに電球とかちょっと…と言う感じ…

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.246]):2017/04/06(木) 18:08:07.39 ID:aQilLDF+a
>>501
いや、機械式併用は伝達トルクが20kgほどあるけどGCの頃15kg程度らしい
この時期にわざわざ完全新設計のDCCDを搭載する可能性は極めて低いねー、精々PWMの波形を弄るぐらいが限界だと思うけど
そもそもメーカーが公式にコーナーで鼻を入れ易くするためにLファクターを落したと言ってるからクラッチの伝達トルクの数値は確実に下がってるという事は決定事項なんです

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.246]):2017/04/06(木) 18:11:09.49 ID:aQilLDF+a
>>503
そー思うでしょ?VABはスバルスポーツカーのフラッグシップって言っててさ
BRZはフルLEDなのに何でVABはウインカー電球なの?って普通は疑問に思うよねー

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H7b-DYLG [106.171.39.178]):2017/04/06(木) 18:11:12.71 ID:JIKVJAUEH
PWMの波形をどう弄るのか教えてくれ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-nK7d [126.247.18.159]):2017/04/06(木) 18:16:24.76 ID:G29BGRMEp
LED厨と知ったか厨、、、

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.65.95]):2017/04/06(木) 18:19:09.88 ID:MNXeqEHap
相変わらず真っ赤っかwww
で、関西弁はなんでやめたの?www

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.246]):2017/04/06(木) 18:19:45.03 ID:aQilLDF+a
>>506
パルスの周波数を上げたり時間を長くしたりインジェのチューンとアプローチは同じ、ピークパワーが上がるわけじゃない、単に時間あたりの伝達トルク総量を増やすというだけ
まあ電磁クラッチへ送電するアンプ部分のパワー自体を上げてるなら勿論ピークも上げれるけどね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM5f-+hGL [119.224.169.31]):2017/04/06(木) 18:30:12.06 ID:XNkHcE15M
>>507
LEDは例えばC-HRなんかは、電球とオプションで選べる様になってるし、
スバルもオプションで良いからそういうのあっても良いのでは?と思わない?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa7b-3+1Y [106.181.217.240]):2017/04/06(木) 18:37:08.73 ID:61Mf/G5Ka
>>510
台数でないから、大トヨタとくらべるわけにはいかないだろ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-DYLG [111.89.165.231]):2017/04/06(木) 18:42:41.04 ID:p3VxewUo0
なんでそんなにLEDにこだわるんだ?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-DYLG [111.89.165.231]):2017/04/06(木) 18:44:15.54 ID:p3VxewUo0
インジェってなんだ? ハングルか?www

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-mC9s [106.161.185.192]):2017/04/06(木) 18:48:38.85 ID:RcnA2SLea
LEDなんてどうでもいい。
光ればいいわ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM5f-+hGL [119.224.169.31]):2017/04/06(木) 18:49:26.90 ID:XNkHcE15M
>>511
ん〜…やっぱそうかねぇ
>>512
ん〜…やっぱ見た目かなぁ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-nK7d [126.247.18.159]):2017/04/06(木) 18:54:53.30 ID:G29BGRMEp
>>510
全然思わないな
あえていうならフォグをイエローにしたい位

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.212.49.42]):2017/04/06(木) 18:55:11.38 ID:Oo78LLrlr
んなもん自分で買ってつけかえろよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.241.39]):2017/04/06(木) 19:23:53.88 ID:L/XVskx2a
LEDは発熱が少ないからフォグには不向き
ヘッドライトにウオッシャーが付いてる理由はそれ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.241.39]):2017/04/06(木) 19:26:39.95 ID:L/XVskx2a
室内灯こそ初めからLEDにして欲しい

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-kyja [182.249.244.27]):2017/04/06(木) 19:27:12.31 ID:9Ind1bJla
前に見積もり取ってもらったら470万って言われて草生えた

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-C2yt [49.97.109.232]):2017/04/06(木) 19:35:51.77 ID:d83DCa4Rd
>>505
LEDだと雪が溶けない云々とか聞いた覚えが
今どきランプなのも何か理由があるんじゃないかな?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f91-kyja [211.7.68.104]):2017/04/06(木) 19:37:50.34 ID:bB4cH5rT0
はいどうも!はげまるです!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 975b-nK7d [112.70.185.45]):2017/04/06(木) 19:47:30.86 ID:pQjJ7z2L0
ヘッドライトウォッシャーいらんわ〜

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-nK7d [126.247.18.159]):2017/04/06(木) 19:53:55.55 ID:G29BGRMEp
>>521
雪国じゃないから全く問題なし

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-rhgJ [126.36.107.139]):2017/04/06(木) 20:00:38.32 ID:F6rmLxK/0
ヘッドライトウォッシャーこそオプション扱いにして欲しい。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-DYLG [111.89.165.231]):2017/04/06(木) 20:12:10.09 ID:p3VxewUo0
VABの室内灯の暗さは異常
昭和の汲み取り便所かと思った
速攻LEDにした

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.203]):2017/04/06(木) 20:24:58.38 ID:P6UQR2LJa
>>509
もしかして電気は素人な知ったか君?
コイルにパルス状の電圧かけたとき電流波形がどうなるか知ってる?
もちろんフライホイールダイオードは忘れずに

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b733-RnAB [220.100.215.91]):2017/04/06(木) 20:28:06.41 ID:DGjWAqMj0
Type Sのみ19インチ 

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/06(木) 20:51:01.61 ID:Hnatt6FFd
また来たのかVW信者君w
スバルに乗ってる奴はバカだと散々見下しておきながら、何でそんなにスバル車を熱く語れるの?
本当はスバル車が大好きで欲しいけど、買えないから乗ってる人が羨ましいんだろ?
それならこんなとこに粘着してないで、働いて金を貯めろよw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.203]):2017/04/06(木) 20:57:21.82 ID:CoCm3CDea
>>527
PWM制御にはコイルにパルス通電する場合生じるノイズをフライホイールダイオードに逃がすねーハイハイ、で、だから君は何が言いたいの?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/06(木) 21:30:06.85 ID:vlLgrt6V0
>>523
ほんそれ
ガッツリフロントガラス洗いたいのにチョコチョコ出すしかないモヤモヤ感

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/06(木) 21:51:56.13 ID:vlLgrt6V0
>>526
周囲のモノを見るという点ではバルブで十分だね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/06(木) 21:52:33.82 ID:vlLgrt6V0
>>518
発熱とフォグて関係ないじゃん

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-DYLG [111.89.165.231]):2017/04/06(木) 22:44:21.03 ID:p3VxewUo0
関係あるよ
ウオッシャー付いてないから雪が着いたらどうなる?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfac-D6lx [175.41.107.120]):2017/04/06(木) 22:55:22.57 ID:HluhT7Zk0
そういうところだけはラリー仕様なんだよな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.203]):2017/04/06(木) 22:57:18.56 ID:P6UQR2LJa
>>530
パルス通電する際のノイズとか言ってる時点でアホ丸だしだよ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.203]):2017/04/06(木) 23:12:01.49 ID:CoCm3CDea
>>536
そうかね、そのノイズ(自己誘導作用で逆起電力が回路に逆流)で制御回路が壊れるからフライホイールダイオードに流すんじゃないんだね、へー、アホな私にはそんぐらいしか思いつかないが...
電気のエンジニアさん、そのPWMの制御でクラッチの最大圧着力を増やすには結局どういう制御をすればいいんだね、それが重要でしょう?
勿論アンペア上げるとか電圧上げるとかアホ丸出しでも分かる答えじゃなかろう、さぞいい案があるから噛み付いてきたのだろうから

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/06(木) 23:19:58.92 ID:vlLgrt6V0
>>534
雪がついたらどうなるってフォグは霧の時の視界を確保する為のものだぞ?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.203]):2017/04/06(木) 23:20:25.94 ID:P6UQR2LJa
>>537
やっぱりコイルに流れる電流の事は知らないみたいだな
電圧を積分したら電流

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f33-8Vmj [113.197.240.116]):2017/04/06(木) 23:26:54.28 ID:3Es8MzKe0
>>505
逆にウインカーだけは電球の方がいい。
オンオフの余韻が心地よい。

他車を見ててもLEDの点滅は落ち着かない。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.203]):2017/04/06(木) 23:33:29.03 ID:CoCm3CDea
>>539
制御回路って現状のシステムに合わせて許容A量が決まってるのにそれ超えて電流上げるって無理でしょ
そもそも専用のコンデンサー積んでチャージしないとヒューズが飛ぶw

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/06(木) 23:40:27.94 ID:p3VxewUo0
今時霧の時だけフォグ使う奴居ないよ
ロービームと同時点灯が殆ど

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/07(金) 00:06:20.46 ID:vs5KSCpO0
A量なんて言いかた初めて聞いた

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.17.203]):2017/04/07(金) 00:18:34.43 ID:3+BC03Qga
>>543
A=アンペア

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/07(金) 00:30:08.16 ID:vs5KSCpO0
そんな事は分かってるよ
でもA量なんて言い方は馬鹿過ぎる

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfac-D6lx [175.41.107.120]):2017/04/07(金) 00:35:51.11 ID:T51ChttM0
どうでもいいけど普通は限流値だよな
発表・受注開始・納車開始までネタがないからしょうもない話をするしかない

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/07(金) 00:40:35.79 ID:vs5KSCpO0
電力は量だけど、電流は値

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-6UIZ [49.98.128.29]):2017/04/07(金) 07:00:01.40 ID:r7a/F8oBd
86/BRZってクルコン付いてるのな、欲しいわ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-Wmiq [126.236.43.103]):2017/04/07(金) 07:21:16.58 ID:1K3gUwTVp
後期からだね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff80-DYLG [153.151.145.134]):2017/04/07(金) 07:55:36.73 ID:l+3113Ft0
ウィンカーをLEDにして、見た目がーって言ってるやつ、誰かに運転させてそれを外から見るの?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.199]):2017/04/07(金) 07:58:26.27 ID:ZWKJS616a
>>541
DC-DCで電圧上げて電磁ソレノイドの巻き数も増やせば、電流を押さえつつ磁力を増やせるな
その方式のほうがESRによるロスも低減できるし
もちろんコイルの断面積を増やすとかテコの原理を利用したアクチュエータにするとか、油圧に頼らない方法はいくらでもある

飛行機も油圧式からフライバイワイヤーに変わって久しい
車のパワステも油圧式ではなくEPSが主流
電気仕掛けのほうが細やかな制御ができるから、もはや機械仕掛けにこだわる時代ではない

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3721-6kFs [182.170.178.214]):2017/04/07(金) 07:59:13.98 ID:ReWGzTUT0
>>548
BL/BPレガシィはMTでも無理矢理後付けできたけどVABもできないかねぇ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.173.12]):2017/04/07(金) 08:00:26.55 ID:P6n1LRC8d
BL/BPのクルコンの話は止めろよ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-DYLG [60.130.219.169]):2017/04/07(金) 08:29:16.17 ID:ccHDGxhb0
>>552
北米版はクルコン付いてるのにねぇ。
まぁS4との差別化もあるし、STIを買う層は自分で操作したがる人が多いから快適系OPは売れないんだそうだ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-DYLG [60.130.219.169]):2017/04/07(金) 08:33:14.65 ID:ccHDGxhb0
>>551
軽自動車なんかは電動パワステになって久しいけど
Cセグ以上の車で電動パワステを実用レベルで採用したのはメルセデスだし結構最近だぞ。
スバルの電動パワステは比較的良く出来てると思うけど、やっぱりインフォメーション量は油圧が断然上だわ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-I0DN [49.98.48.195]):2017/04/07(金) 08:45:36.50 ID:1yEEpp2Zd
>>552
pivotの3-drive・ACってスロコン兼クルコンつけてる
スロコン機能有るから電スロのもっさりも多少改善されるし
高速道路ではアクセル操作から開放されるしでおすすめ
ボタンを押す以外にもブレーキかクラッチを踏んでも解除されるから暴走の危険も少ないと思う

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.73]):2017/04/07(金) 09:47:16.93 ID:nK/gWeada
むかし事故があってからスバルはクルコンに消極的だったって聞いたんだけど、具体的な事知ってる人いる?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57fb-MD3W [210.237.57.202]):2017/04/07(金) 10:51:40.31 ID:TLF3u/0Y0
WRX STIは2020年までデザインを変えないらしい
https://ancar.jp/channel/articles-1823

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-DYLG [49.106.205.46]):2017/04/07(金) 11:12:23.77 ID:BoqOsIpyd
おれのBMレガシィはMTで純正クルコンついてるぞ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-VrLQ [182.249.244.25]):2017/04/07(金) 11:35:55.77 ID:MVnL1KxXa
>>557
「レガシィ リコール隠し」でググれ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sacb-qYl2 [182.250.250.231]):2017/04/07(金) 12:50:22.84 ID:ISdyehyca
>>498
マニュアルモードは今も昔もボールカム側のコントロールだから、マニュアルでロックは可能。
機械式とマニュアルモードは全く連動してない。

>>502
マニュアルモードが本当に排除されるのなら、喜ばしい事だろうけどな。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f720-DYLG [116.94.222.253]):2017/04/07(金) 13:08:17.39 ID:mKZLwK9h0
航空機のフライバイワイヤなんて、インフォメーションを捨てたようなもんだからな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.16]):2017/04/07(金) 13:26:48.42 ID:O4EJ7hvGa
>>561
ボールカムだけだとデフロックを維持したままにできるけどオートで拘束力を変化させたい時はレスポンスが遅くなるよね
新型はレスポンスを向上させてるらしいけどボールカム方式なのかな
単純にクラッチを電磁力だけで圧着する方法でデフロックしたままだと電力バカ食になるから難しくないのかな

速く走るためだけならランエボみたいに短時間のロックでも問題ないんだろうけど

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.195]):2017/04/07(金) 13:32:33.64 ID:CFQ19sBaa
>>555
EPSって言っても現行はハンドルバイワイヤーではないから路面からのフィードバックはある

それよりもASVの時代には油圧は消え行く運命だろう
もちろんMTも

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-YI5e [49.96.35.134]):2017/04/07(金) 13:33:40.40 ID:pQeOXv4Od
>>555
油圧の方が何故断然上なんですか?
どっちも直結されてるし。
違和感とかなら理解できるんですが。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.74.150]):2017/04/07(金) 13:42:44.53 ID:RipY4Ng70
>>565
この記事わかりやすかった
https://thepage.jp/detail/20160302-00000007-wordleaf

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-6UIZ [49.98.128.29]):2017/04/07(金) 13:53:34.62 ID:r7a/F8oBd
>>558
今からD型出るんだからそんなもんじゃない?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-YI5e [49.96.35.134]):2017/04/07(金) 13:54:43.61 ID:pQeOXv4Od
>>566
面白い記事ありがとー

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-YI5e [49.96.35.134]):2017/04/07(金) 13:58:29.00 ID:pQeOXv4Od
>>566
理解違ってたらごめんだけど
方式の差ではなく調整の差と読めるんだけど。
何故、油圧の方が情報量多い疑問が解消できない。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.74.150]):2017/04/07(金) 14:23:26.14 ID:RipY4Ng70
パワステはステアリングを回転させたときにアシストするだけでなく
路面からのキックバックも低減してるからね
電動パワステは必要な情報と不必要なキックバックの切り分けが十分じゃないんじゃないかな

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sacb-qYl2 [182.250.250.233]):2017/04/07(金) 15:14:57.53 ID:aMkWdX4Ka
>>363
これまではオートモードもマニュアルモードも、どちらもボールカムで多板クラッチを押し付けていた訳だから、ボールカムを制御する電磁クラッチの方に改良が加えられたんだろうな。
尤も、機械式側の機構自体を残して、それが作動するトリガーをトルク感応ではなく、電制にしたのなら、改良と言えるだろうけど。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sacb-qYl2 [182.250.250.233]):2017/04/07(金) 15:15:58.28 ID:aMkWdX4Ka
>>563
アンカー間違えた>>571を読んでくれ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfd5-ExwK [111.217.96.156]):2017/04/07(金) 15:17:52.94 ID:nsyGkto+0
sタイプって羽はずせんの?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-ajVR [182.251.240.36]):2017/04/07(金) 15:40:21.17 ID:UjBYZMiua
D型ではタイプS相当のモデルでもデカ羽レスに出来るようにしてもらいたい

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-nK7d [182.251.243.35]):2017/04/07(金) 15:41:27.48 ID:DXgHCvyaa
ホームページ見たら注文受付中止になってた
あーあ新車てが買えなかった
どうせ次の型が近いうちに出ますよね

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMff-lohg [153.233.71.106]):2017/04/07(金) 16:16:49.87 ID:plHRyYZEM
>>575
新型買えるから良いじゃん

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-nK7d [182.251.243.35]):2017/04/07(金) 16:22:58.49 ID:DXgHCvyaa
>>576
現行のデザインが気に入ってたので
次の型のデザインは大幅な変更して来ますかね

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/07(金) 16:28:05.54 ID:JeESKeTBd
>>573
むりぽ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-C2yt [1.75.4.44]):2017/04/07(金) 17:54:40.19 ID:x5xmbk7ed
>>550
エアオーナーなんで見る専門なんだろ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.97]):2017/04/07(金) 18:05:43.15 ID:aLrZFZwpa
マニュアルモードだとかそれを排除?(日本語になってない)とか言ってるけど、意味不明

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.65.95]):2017/04/07(金) 18:50:48.96 ID:4WScucn4p
>>577
5月以降に後期型が出るんだよ
見た目はフルモデルチェンジじゃ無いんでそこまで激変はしない。
むしろ装備充実でお買い得になるよ(多少の値上はあるけど)

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMff-lohg [153.233.30.57]):2017/04/07(金) 19:46:32.07 ID:w01BPGbTM
>>577
C型までのデザインが気に入っててもD型出たらそっちのが良く見えるようになるから大丈夫
新しいものの方が良いよ

583 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW b774-VrLQ [60.110.203.81]):2017/04/07(金) 20:00:23.87 ID:RlxK6p7G0
羽根はなんキロぐらいから効果があるんですか?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/07(金) 20:04:42.91 ID:UAdibZ1B0
>>583
純正羽は200キロから
STIのは80キロから

585 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW b774-VrLQ [60.110.203.81]):2017/04/07(金) 20:19:30.74 ID:RlxK6p7G0
>>584
つけようかまよってますが、80キロからならつけたほうがよいのかな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-nK7d [182.251.243.51]):2017/04/07(金) 20:44:05.65 ID:5zKyi95ra
>>581>>582
ありがとうございます
楽しみにして待ちます

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/07(金) 20:55:10.33 ID:vs5KSCpO0
S207を超えた車が幾らかの値上げで買えるんだよ
D型が良いに決まってるだろ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f29-Pixb [219.107.194.69]):2017/04/07(金) 21:03:28.94 ID:lhDe/b9e0
フォグが付いてるなら買うわ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMff-lohg [153.233.30.57]):2017/04/07(金) 21:11:05.62 ID:w01BPGbTM
延命のための大幅改良ってことならD型かなり期待がもてるな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM5f-+hGL [119.224.169.222]):2017/04/07(金) 21:13:13.19 ID:VBv9cjYSM
またS207コンプレックスかよw
お前にゃS208も買えないから指くわえて黙って見とけやw>>587

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/07(金) 21:34:08.21 ID:UAdibZ1B0
>>587
S207に親を殺された理由は?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/07(金) 21:35:12.76 ID:UAdibZ1B0
>>585
迷っているなら絶対につけたほうが良いよ!
地面にへばりついている感じになるよ!

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.106]):2017/04/07(金) 22:31:15.60 ID:JGgbEYCTa
素直にD型には敵わないのを認めろよ>前期型乗 含むS207乗

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfac-D6lx [175.41.107.120]):2017/04/07(金) 22:34:30.42 ID:T51ChttM0
発表すらされてないのに何を言ってるんだか

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-mC9s [106.161.177.146]):2017/04/07(金) 22:38:47.50 ID:nv5K7qfDa
>>593
D型が中古で出た時にS207の値段を上回ったら認めるよ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.79.30]):2017/04/07(金) 22:44:14.82 ID:001gqvlf0
でも進化してないのも嫌でしょ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f6e-Jv0y [133.123.84.65]):2017/04/07(金) 22:49:21.47 ID:/fCvZVUs0
>>566
これを読むまで電動パワステ=電動油圧パワステなんだと思っていたよ 非常に勉強になりました

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.12]):2017/04/07(金) 22:52:02.51 ID:e/Iaui31a
トヨタがマイナーチェンジしてもどうせガワだけで中身はコストカットの劣化版だろと思うけどスバルは信用できる

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f70a-DYLG [14.132.148.99]):2017/04/07(金) 23:40:42.97 ID:eUdA1sji0
後期型になって1年以内位で、スペC追加おなしゃす^ ^

前期でも後期でも〜!やっぱり、スバルが〜No.1!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-nK7d [126.247.18.159]):2017/04/08(土) 00:16:12.42 ID:LZaGeWNgp
カーボンGTウイングは高速の合流でも効果感じられる
オススメ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff97-/bvn [153.224.47.83]):2017/04/08(土) 00:22:34.64 ID:ki1KkpV20
D型が発表になってから買おうと思ってたんだけど、試しにC型のオンライン見積もりやってみたら500万オーバーか…低走行の中古なら100万以上安いから迷うな。。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57ea-DYLG [114.176.45.178]):2017/04/08(土) 00:27:34.04 ID:P53LPAGZ0
>>550
こだわりは人それぞれと思うけど

おれは、LEDにして喜ぶ人の気持ちは、メチャクチャわかる。
お前には分からないかもしれないけどね。

だったら、「自分はしないよーだ」でいいじゃん。
密かにそう思ってたらいいじゃん。
心の中でバカにしてたらいいじゃん。

人の好みにいちゃもんつけて楽しいか?建設的か?
好みじゃん。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57ea-DYLG [114.176.45.178]):2017/04/08(土) 00:32:34.01 ID:P53LPAGZ0
というおれは、C型、今日納車

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3721-6kFs [182.170.178.214]):2017/04/08(土) 02:52:19.01 ID:CkwYOn9w0
>>603
おめー

605 :東京都 (ワッチョイW 1f1b-98Je [123.230.103.103]):2017/04/08(土) 03:29:49.33 ID:pSdeLj4A0
>>600

燃費だいぶ悪くなるんじゃない?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 975b-nK7d [112.70.185.45]):2017/04/08(土) 04:03:25.27 ID:7C+aHb4f0
>>587
SとtSは全車専用試験路でテストしてるんだぞ、付いてるパーツだけで判断できんだろ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-imtk [49.96.43.161]):2017/04/08(土) 05:51:40.08 ID:sb+OLbxRd
S208も限定カラーあるだろうけど、早く情報がほちぃ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f70a-DYLG [14.132.148.99]):2017/04/08(土) 06:00:22.98 ID:UUkCitea0
>>603
おめ!いい色買ったな^ ^

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f70a-DYLG [14.132.148.99]):2017/04/08(土) 06:03:11.29 ID:UUkCitea0
>>607
オーシャンシルバーメタリックだったら良いな^ ^

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-e8bJ [49.97.100.49]):2017/04/08(土) 07:16:24.46 ID:Nuh5Ssi6d
はいどうも

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/08(土) 08:41:14.76 ID:heQs+o1Yd
>>605
俺もそう思う
競技低速でダウンフォースを得る必要ってあるのか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/08(土) 08:44:58.14 ID:heQs+o1Yd
>>611
送信ミスった

競技で使うならともかく、公道を走るのに低速でダウンフォースを得る必要ってあるのか?
ガソリンとタイヤを無駄に消耗させてるだけだろ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff66-DYLG [121.3.32.221]):2017/04/08(土) 08:58:58.74 ID:T14DRt2r0
>>601
絶対にD型が良いだろ
今C型買ったら100%後悔する。

内外装のブラッシュアップ、ボディ補強剛性UP、6ポッドキャリパー、ディスプレイ大型高精細化…
その他アナウンスすらない改良。

駆け込みでC型買った人の気が知れないよ
納車したばっかり(納車待ち中に)大幅に良くなった新型が出るってどんな心境なんだろ?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f29-02AM [133.208.209.146]):2017/04/08(土) 09:19:08.53 ID:vAkvi0tL0
お、俺はMC前のスタイルが気に入ってるし!という心境。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/08(土) 09:47:50.68 ID:GRBrexwF0
>>613
どんなに中身が良くなっても見た目が第一じゃね?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/08(土) 09:47:59.92 ID:1E79M9AR0
S207を超える事は間違いない
そうでないとそれをベースにしたS208が100周年記念モデルにふさわしいものにならない

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/08(土) 09:49:19.73 ID:GRBrexwF0
>>612
疲れないのは大きなメリットやね
タイヤもガソリンも減らしたくないならこの車に乗らないのが正解だな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/08(土) 09:49:49.95 ID:GRBrexwF0
>>607
何色だったら買う?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/08(土) 09:55:13.85 ID:heQs+o1Yd
>>617
意味が分からない
疲れるのが嫌ならもっと快適な車を選べば良いだけの話だろ?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.173.12]):2017/04/08(土) 09:55:44.09 ID:trCNt8Mkd
スペCをだせスペCを

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff66-DYLG [121.3.32.221]):2017/04/08(土) 10:11:51.81 ID:T14DRt2r0
>>614
妥協と言い訳、自分を一生懸命納得させる毎日が始まるなんて苦痛でしかないね。買ったばっかりなのに…

>>615
見た目は後でどうとでもなるし、そもそも素のC型もそんなにカッコよくない。ローダウンやリップスポイラーでカッコよく見えるだけ。
D型のローダウン&リップ画像無いんだからカッコよく純正カスタムしたC型と素のD型を比較しちゃダメでしょ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/08(土) 10:16:38.51 ID:GRBrexwF0
>>619
買えない言い訳イラネ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.173.12]):2017/04/08(土) 10:25:43.32 ID:trCNt8Mkd
快適なセダンが欲しいならクラウンにレグノでも履かせて走っとけばいいじゃん
とはいえWRXも丸くなったな

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/08(土) 10:53:36.13 ID:heQs+o1Yd
>>622
買えないと買わないでは意味が全然違うよ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-imtk [49.96.43.161]):2017/04/08(土) 11:05:28.00 ID:sb+OLbxRd
>>609
あのシルバーいいね(*´-`)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7733-qYl2 [222.12.123.101]):2017/04/08(土) 11:07:09.91 ID:YrZJBgFq0
>>580
製品寿命から言えば、マニュアルモードは本来無い方が良い。
替わりにオートモードの選択タイプを増やし、且つ手動のロックとフリーの選択スイッチがあれば良いのである。
締結力を同じ状況で固定したままの状態だと、DCCD内部の多板クラッチが長時間同じ状態で負荷を受ける為、その締結力近辺のスリ減りだけが大きくなる。
これは結果としてオートモードにも影響する為、DCCD自体の寿命を著しく短くし、走行性能に大きく影響することになる。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-nK7d [126.247.18.159]):2017/04/08(土) 11:11:01.68 ID:LZaGeWNgp
>>605
611

別に必要なければつけなきゃ良いんじゃない?
燃費なんてほとんど変わらん
乗り方の方がよっぽ大きく変わるわ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウウィフW FF7b-30C2 [106.171.23.49]):2017/04/08(土) 11:18:46.19 ID:z16eStApF
そう思うならマニュアルモード使わなければ良いだけ
無くなれば無くなったで文句言うんだろ?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/08(土) 11:26:54.32 ID:Osv6W7Ur0
GTウイング付けてる奴は馬鹿だと思うけど
普通に走ってても空力がどれだけ大事か分かってない奴はもっと馬鹿

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-zx5Q [106.139.2.120]):2017/04/08(土) 11:28:25.29 ID:BB3WL1iDa
>>613
D型のデザインがイヤ。ってか現行が好き。
どうせ限界性能なんて使いこなせない。
サーキット走行するつもりもないし。
値上がりするのもイヤ。
今年のGWに乗りたい。
実際、C型でメチャメチャ楽しい。
ニヤニヤしながら乗ってるわ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.173.12]):2017/04/08(土) 11:42:41.98 ID:trCNt8Mkd
>>629
一口にウィングとは言ってもダウンフォースを発生させる目的のものがあれば整流目的のデカ羽もありますし
街乗りする人は後者のものを付けてたり前者のでも角度緩くしたりしてんじゃないの

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-PicP [49.98.158.17]):2017/04/08(土) 11:57:04.88 ID:iqaOMbcVd
効果うんぬんより、見た目が恥ずかしいだろ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.64.62]):2017/04/08(土) 11:59:40.42 ID:u0x/mI8Qp
>>630
全く必要の無い、使いきれない性能に魅力を感じてstiじゃないのか?
使わなくたってスペックは高ければ高いだけ満足度が高いしこの車を所有する喜びでしょ。
値上り分はリセールで確実に元が取れるし、売却時は同じ年式なのに前期と後期じゃかなり差が出る。
新車のC型を気分良く乗れるのもD型が街に出るまでのあと3ヶ月程度。
間違ってもディーラーでD型の試乗をしない事だよ、自分を偽り続ける事ができなくなる。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-mC9s [106.161.189.4]):2017/04/08(土) 12:06:20.91 ID:3SRnXbj9a
C型のデザインがそんなに良けりゃ、D型にC型バンパー付けりゃいいだけだしな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.75]):2017/04/08(土) 12:11:39.10 ID:NNB1NS5pa
その意味ではエボ10ファイナル買った奴が勝ち組

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-VSZh [49.97.103.226]):2017/04/08(土) 12:11:44.25 ID:7nSBiq4Vd
!!

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-T5JN [49.97.102.190]):2017/04/08(土) 12:18:16.30 ID:lEdU+Jqkd
>>635
ランエボFEを買った俺を呼んだか?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.13]):2017/04/08(土) 12:22:38.87 ID:E9X9Bvuaa
金が続く限り乗り換えてゆく それがWRXだ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78e-D6lx [180.145.216.31]):2017/04/08(土) 12:24:31.66 ID:HGtOZI8+0
元が取れるとか、リセールとか気にして大変だな
C型買っても、D型が良ければ買い換えれば良いじゃ無いか

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 971b-7+N+ [218.33.130.166]):2017/04/08(土) 12:33:49.04 ID:hOaMtGYn0
>>613
仮にD型以降の出来が良いとしても、別にC型の車検を通す頃には
EとかF型が出てるだろうし、買い換えれば良いだけの話。
D型は新制御DCCDのプロトだから改良はまだ入るだろうし。

ぶっちゃけ、もし北米と同じデザインとしたら
このスレのせいで街中ですれ違った時に、
タラコ唇。。としか思えないわ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f704-DYLG [180.17.176.62]):2017/04/08(土) 12:39:13.34 ID:Z6EAU7UR0
別にリセール気にしてない勢としては、ブレーキが6pod欲しいならエンドレスとか入れればいいからそんなに躍起にならんでもと。
どうせまた3年経ったらマイナーかメインか分からないけど新型でるしなあ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3f-oZdY [49.239.76.50 [上級国民]]):2017/04/08(土) 12:45:28.49 ID:oBLXClZUM
そこまでガチな人は今でもGDBに乗ってるだろう

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 971b-7+N+ [218.33.130.166]):2017/04/08(土) 12:47:35.14 ID:hOaMtGYn0
>>641
これまでの経緯からみても、新型が出たからと言って
リセールが暴落する事もないだろうよ。
どのみちEJ20がVABでラストなら、D型とかじゃなくて、
ファイナルに近い年式が一番高止まりするだろうから、
リセールがどうとか言うならD型はスルーでしょ。

今のうちにそこそこ遊んでおいてファイナルを買い直しても、
距離が少なければ普通にリセールつくだろうし。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776b-opWw [222.146.250.8]):2017/04/08(土) 13:01:33.87 ID:Rgam4ayN0
>>616
S208はS207を超えてくるだろうが
素の量産D型がS207を超えるとかはないわ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f779-q5a/ [116.64.193.124]):2017/04/08(土) 13:11:11.77 ID:vw4b4/or0
ID:T14DRt2r0
対立煽ってるけど何なのコイツ?
世の中にはこんな残念な人間がいるんだな
悲しくなってきたよ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3f-oZdY [49.239.76.50 [上級国民]]):2017/04/08(土) 13:24:58.59 ID:oBLXClZUM
正直DCCDは必須とは思わない
DCCD無しのGDBをまだ所有してるけど遅くはない

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/08(土) 13:27:14.48 ID:1E79M9AR0
>644
S207をゴミだと言わせるほどS208を進化させるにはベース車両をそれぐらい進化させる必要があるはず

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォォーッ MM2b-QVAj [180.41.165.207]):2017/04/08(土) 13:32:40.06 ID:9e0yxGAlM
>>646
機械式デフを三つ入れただけでも確かに速い
トルクベクタリングは俺もいらないと思う
でもセンターデフを今更機械式にしたらどっかの終わった車にも勝てなくなるよ
競技ユーザーは

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97b2-p4Ro [218.43.190.150]):2017/04/08(土) 13:33:03.92 ID:B1gpb+aK0
現行のDCCDは制御系含めて完成されてるからね
オートがかなり優秀って新井選手も言ってたし

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.12]):2017/04/08(土) 13:37:30.61 ID:ODlMO93Sa
電子制御デフの最大の利点はセッティングを車に乗ったまま変更できる事
普通のLSDでやると一日仕事だからな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-nK7d [182.251.251.37]):2017/04/08(土) 13:37:36.77 ID:V9nDezfYa
>>647
ないない

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5772-zx5Q [210.158.161.143]):2017/04/08(土) 13:50:44.93 ID:FkJ5Krz50
今のc型を売る気はない。20万キロオーバーまで乗り潰す。GC8ですらd型がイヤでc2に乗り続けた位なのだから。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-nK7d [126.247.18.159]):2017/04/08(土) 14:16:44.44 ID:LZaGeWNgp
>>632
最初からついてるんだから仕方がない

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.211.55.60]):2017/04/08(土) 14:27:50.52 ID:t/bOfQKYr
>>624
買わないというのは買うつもりが無いということだと思うがなんでここにきてんの?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.211.55.60]):2017/04/08(土) 14:29:50.89 ID:t/bOfQKYr
>>647
またこの話か
エンジンが違う
終了

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-imtk [49.96.43.161]):2017/04/08(土) 14:30:36.82 ID:sb+OLbxRd
>>618
マットブラックなら買います
そうじゃなくても買います

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.84]):2017/04/08(土) 14:46:19.78 ID:WgV5doXga
修復困難な特殊塗装はショーカー以外は困るけど、マットブラックはそそられる

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.84]):2017/04/08(土) 14:49:02.89 ID:WgV5doXga
デカ羽が200km/h以上で効果あるなら、トランクスポイラーは300km/hは出さないとダメそう

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/08(土) 15:32:13.84 ID:heQs+o1Yd
>>654
WRXは買っても後付けのウィングとかは必要ないから買わないって話なんだけど?
日本語理解してる?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77bb-DYLG [222.14.245.73]):2017/04/08(土) 16:34:06.42 ID:a7+EytLp0
A型乗りの俺は、D型の国内仕様を見た上で、9月の車検でどうするか考える。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-e8bJ [1.72.5.71]):2017/04/08(土) 16:56:05.27 ID:XiipQvCyd
デカ羽は飽きる。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f29-D1KF [27.127.76.225]):2017/04/08(土) 18:19:00.28 ID:juubCLD30
同じ車に乗り換えるならタイプR挟んだ方が思い白いんじゃね

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/08(土) 18:23:33.98 ID:Jn4J2/dP0
俺の友人はGDBからロードスターを挟んでVABとの二台持ちになったな
今のタイプRって結構キャラかぶってるような気がするんだが

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2b-ExwK [110.163.217.212]):2017/04/08(土) 18:30:39.37 ID:mGvZElagd
四駆とFFってだけで全然違うじゃん
そもそも雪国住みでどうしても四駆スポーツが良いって人以外こんな糞みたいな車まず買わんやろ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77bb-DYLG [222.14.245.73]):2017/04/08(土) 18:46:38.78 ID:a7+EytLp0
>>664
と、ウンコが申しております。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f5e-MD3W [139.101.191.141]):2017/04/08(土) 18:51:25.42 ID:EbrEdZgI0
FFが優位なのは350psまでだな
400psぐらいになると四駆の方が良い
GT-R、ポルシェ、アウディRS、ベンツも四駆になってるな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f758-6UIZ [14.11.67.64]):2017/04/08(土) 18:59:21.24 ID:CzKkZuCf0
ゴルフGTIクラブSとゴルフR比較してもRの方が曲がるしAWDは良いものだ
まあ国産は選択肢が無いんだけれども

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97b2-p4Ro [218.43.190.150]):2017/04/08(土) 19:00:28.62 ID:B1gpb+aK0
FFなら250PSまでがいいと思うけどね

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-U9Pg [61.205.102.16]):2017/04/08(土) 19:24:24.70 ID:WpP84IvxM
軽い車に乗りたくなるよね。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f5e-MD3W [139.101.191.141]):2017/04/08(土) 19:24:31.39 ID:EbrEdZgI0
いつの時代だよ…
今のFFは320PSは余裕だし350psちょいぐらいまでは問題ない
400psぐらいになると四駆やリアドライブだけど

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/08(土) 19:28:47.26 ID:1E79M9AR0
664の意見が正しい

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx6b-b2zl [126.166.9.33]):2017/04/08(土) 19:29:19.76 ID:GwD5cVcix
欲しい時に買うのが買い時
気に入らない所は自分で弄れば良いだけ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-DYLG [110.165.134.142]):2017/04/08(土) 19:29:19.79 ID:pzVOXt5AM
今日納車した。黒。

今まで5速だったから、バックに入れる時に6速に入れてしまうな。つい、反射的に。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-U9Pg [61.205.102.16]):2017/04/08(土) 20:21:51.15 ID:WpP84IvxM
>>673
おめ
黒、最高だね

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97b2-p4Ro [218.43.190.150]):2017/04/08(土) 20:32:43.20 ID:B1gpb+aK0
FK2見てる限りFFならパワーより軽さかな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [219.192.200.158]):2017/04/08(土) 21:30:41.89 ID:aKr7iiGs0
ただでさえ踏めないFFを、さらにハイパワーで踏めなくするくらいなら、
中量クラスで軽量の方がいいよね。

FFは2リッターNAまでだと思うわ。

俺はタイプRのターボ化でWRXに移った口だし。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-nK7d [49.98.167.173]):2017/04/08(土) 21:37:40.48 ID:oeU9RjXSd
>>673
君はセールスか?
「納車された」だろw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.208.9]):2017/04/08(土) 21:40:00.63 ID:tVu+IvUYd
クソしょうもないツッコミ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/08(土) 22:02:10.65 ID:1E79M9AR0
ネラーの言語能力の低さを表す典型的な例

680 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW b774-VrLQ [60.110.203.81]):2017/04/08(土) 22:23:09.01 ID:f/Zho8TN0
S208情報ください!イケメン

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57ea-DYLG [114.176.45.178]):2017/04/08(土) 23:21:51.87 ID:P53LPAGZ0
>>677
いつもその調子でお友達は出来ましたか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-54AA [49.104.38.27]):2017/04/08(土) 23:38:47.89 ID:oCgucnUld
>>680
S207のときは情報出して外れたので
S208では出さない予定

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.212.161.127]):2017/04/09(日) 05:27:00.76 ID:es9wsM1qr
>>659
>>617辺りからウイングの話からはそれてる
車を買わない冷やかしだと思われてるんだろ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.212.160.236]):2017/04/09(日) 05:31:01.17 ID:Cgdc7t1nr
>>681
この車が買えるぐらいの年齢になってもまだ日本語が不自由なのはお友達になりたくないわな
まぁデラの人間なら問題ないが

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.212.160.236]):2017/04/09(日) 05:31:52.02 ID:Cgdc7t1nr
>>682
それ情報じゃなくて妄想だろw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-RZGQ [182.251.244.34]):2017/04/09(日) 05:45:56.84 ID:PBJCcdiFa
>>655
w

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-e8bJ [1.66.104.86]):2017/04/09(日) 07:43:50.40 ID:YH4xcbr2d
はいどうも

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/09(日) 09:38:04.49 ID:w6TyrSpb0
情報の内容が外れたのか、抽選が外れたのか、どっちなんだ?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/09(日) 09:41:09.37 ID:hGiiVb2f0
>>680
よく考えてみよう
その情報をしったところで買いたい気持ちが萎えることはないんだろう??

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77f7-qYl2 [222.10.126.50]):2017/04/09(日) 10:48:15.22 ID:0FV2Y0Nf0
>>646,>>648
昔のように競技車専用車輌をリリースをした方が、競技車ユーザーはコスト的に助かる。
もし本当に競技車ユーザーに、前後センターLSDへ多板式を望む声があるのなら、その方が良いのではなかろか。
だがWRX STIは、あくまで一般路走行用量産車でしかない。

>>649
それはトルクカムとボールカムによる、二重制御の賜。

>>650
関係ない。
電子制御でなくても、締結力の可変は可能。
そもそも最初のDCCDは手動のみだった訳だし。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f5e-MD3W [61.86.136.214]):2017/04/09(日) 11:39:01.71 ID:4OjUh5/v0
タイヤの大型高性能化と車体の剛性強化と電子制御で
2リッターターボクラスのパワーならFFでもまったく問題ないぞ
現にこのクラスのニュル最速はFFで40秒台出てるからな
STIクラスならスポーツ面に関しては四駆はFFに対してデメリット

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMfb-oZdY [202.214.167.206 [上級国民]]):2017/04/09(日) 11:53:26.58 ID:oENboWgHM
MSアクセラの出番か

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-02AM [126.79.231.63]):2017/04/09(日) 12:36:17.50 ID:iOJtYine0
VBA C型標準車納車されました
これから色々宜しくお願いします
スバル車乗り継いでますが性格が全く異る車で楽しい!

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-02AM [126.79.231.63]):2017/04/09(日) 12:37:08.83 ID:iOJtYine0
>>693
あ、スイマセンVABでした…

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f78-6UIZ [101.140.171.62]):2017/04/09(日) 12:44:01.43 ID:GNG0lywn0
>>693
おめ!いい色買ったな!

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.211.1.131]):2017/04/09(日) 13:07:07.02 ID:EVeFN9W8r
ウザ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9743-B6+e [218.41.205.131]):2017/04/09(日) 13:11:22.63 ID:ys4eEj+S0
>>691
タイムアタックの記録としてはそうなんだろうけど、去年のニュル24みたいな
悪天候時の無双っぷりを見ると、AWD最強なんだよねぇ。
別にタイムアタックするつもりもないし。

筑波のタイムも僅差で2016タイプRらしいけど、あっちは抽選限定車で
STIは普通に注文すればディーラーで買える車だしね。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/09(日) 13:16:21.00 ID:3tS8drjf0
値段もあっちはコミコミ500〜じゃないかな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97b2-p4Ro [218.43.190.150]):2017/04/09(日) 13:46:26.75 ID:b5fHpdgA0
一発のタイムはFFがいいかもしれないけど安定したタイムを出すなら4駆が有利だよ
FFはフロントタイヤが直ぐにダメになるし

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-qVqQ [1.75.240.241]):2017/04/09(日) 13:59:47.44 ID:E922ux5Ad
>>693
おめ!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-DYLG [60.130.219.169]):2017/04/09(日) 14:05:23.79 ID:dXLJLu9I0
>>693
おめでとー
僕もSTi乗り継いでるけど今回は低回転域からトルク立ち上がるね〜
十二分に良い車だから楽しんで下さいねー!

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-RZGQ [182.251.244.46]):2017/04/09(日) 14:06:43.95 ID:JsWrTEgpa
>>655
ただのバランス取りだろw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/09(日) 14:15:05.69 ID:hGiiVb2f0
>>702

>ただの

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.204.1.184]):2017/04/09(日) 14:40:27.50 ID:lDo9hSNRr
>>702
だ か ら
そこに価値がみいだせないお前みたいなヤツは買わないだろうし
後からバランス取りするのが大変だとわかってる人や
メーカー保証がついてる限定的なものに価値があると思う人は買うの
お前は走りゃいいんだろうから好きにしろよw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.204.1.184]):2017/04/09(日) 14:49:26.60 ID:lDo9hSNRr
アウアウカー Sacb-RZGQ
>>686>>702

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff66-DYLG [121.3.32.221]):2017/04/09(日) 18:40:34.81 ID:2NnpG8A/0
バランス取りEgが一般ドライバーに体感出来るほどの違いが分かるか?っていう問題は別として

VABにスペCが無い今はボールベアリングターボってだけでS207 に価値はあると思う。
D型でスペC出たらまぁ…微妙な感じになるけど…

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-RZGQ [182.251.244.7]):2017/04/09(日) 18:51:57.89 ID:WjgROvQ0a
言い訳ばかりだな、リセールで選びましたと素直に言えば楽になるのにw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/09(日) 18:58:36.56 ID:3tS8drjf0
9年落ちのGRBに未だに100万余裕でつく素晴らしさよ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd5-U9Pg [111.100.162.4]):2017/04/09(日) 19:02:11.30 ID:6/kCg3F30
FUJIYAMA乗ったら、俺の車の加速なんて、たいしたことないんじゃないかと思えてきた。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-VPSL [182.249.241.92]):2017/04/09(日) 19:33:03.97 ID:gmeiSG/7a
>>707
買えた人が羨ましいですって、認めれば楽になるよ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-TXlv [111.100.156.75]):2017/04/09(日) 19:47:27.58 ID:HmPnYNoi0
買えない子に酷い事言ってやるなよ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.161.54.126]):2017/04/09(日) 21:00:57.10 ID:HB5cEfjjr
>>707
何故リセールバリューが高いと思う?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.161.54.126]):2017/04/09(日) 21:19:19.90 ID:HB5cEfjjr
>>706
BBターボなんて交換は簡単だからそんなに意味ない気がするがメーカー保証付きなのは大きいかもしれないな
エンジンのバランス取りが体感できるかどうかといえばSシリーズにいきなり乗る人もいるだろうから比較のしようがない場合もあるだろう
要は手が込んでいることに価値があるか無いかだろう
ガンガンいじりまくるような人はSシリーズに魅力を感じないと思う
保証なんてあまり考えないしエンジンのバランス取りやより性能のよいパーツに交換してしまうわけだからな

それにしても アウアウカー Sacb-RZGQ のS207に対する憎しみはかなりのもんだなw
ノーマルとSシリーズではエンジンが違うので同世代での追い越しは無いが後から出る車の方が性能が上がることを気にしていたら車など買えんわ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/09(日) 22:11:29.39 ID:hGiiVb2f0
>>709
フジヤマは自由落下、トドンパが加圧蒸気

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/09(日) 22:12:43.34 ID:hGiiVb2f0
>>710
買えた人の財力が羨ましくて、
勉強できなかった自分を恨め。
が抜けてるよ✨

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-imtk [49.98.49.104]):2017/04/09(日) 22:25:17.21 ID:3dzK/OlFd
はやく、208はやく

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/09(日) 23:00:42.61 ID:hGiiVb2f0
>>716
まずは5月のニュル24で勝ってからじゃない?負けたのに記念モデルは出せないでしょ?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-XoXB [106.161.177.183]):2017/04/09(日) 23:32:58.73 ID:lATGMcYea
いや、べつにSシリーズは記念モデルじゃないからさ‥

719 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW b774-VrLQ [60.110.203.81]):2017/04/09(日) 23:34:37.35 ID:Gq+do36L0
>>682
そかそか、さすがイケメン
>>689
オッズ10000で応募するとおもいまつ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff97-tCVA [153.205.208.58]):2017/04/09(日) 23:39:00.90 ID:4G4HvOJo0
S207黄色よりS206NBRの方がレアだし限定感強いのに、S207買った人は劣等感ないの?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b788-SGoz [124.84.91.242]):2017/04/09(日) 23:48:19.18 ID:bL7XI4690
VABのA型typeS、WRブルーが納車されて一週間経ちました
久しぶりのMT車で戸惑うことばかりですが、欲しかったクルマが買えたのは幸せです
これからよろしくお願いします

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9f03-ajVR [133.209.84.41]):2017/04/10(月) 00:04:04.90 ID:7GwKr+sV0
>>721
おめ!
良い色買ったな!!

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77bb-DYLG [222.14.245.73]):2017/04/10(月) 00:05:11.26 ID:cvUvESU30
>>720
そのどっちも持ってないお前は死にたくならないの?www

724 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW b774-VrLQ [60.110.203.81]):2017/04/10(月) 00:10:44.41 ID:g3gJiK4l0
>>721
いい色買ったな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.229.32.48]):2017/04/10(月) 00:14:28.02 ID:Y/a19EtPr
>>720
無いんじゃね?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/10(月) 00:40:30.29 ID:eTxnWLU50
S207黄色は抽選で誰でも買える可能性が有ったが、S206NBRは発売前に上客の一部 のみが予約購入出来た
価値の違いは歴然

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b788-X0Rp [220.254.1.137]):2017/04/10(月) 00:45:43.35 ID:ijjyW4ac0
スペCはよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/10(月) 01:41:06.00 ID:iGjYXokEd
価値が有るとかレア物だとか、たかが国産車でバカじゃね?
車を投機商品や美術品と勘違いしてる人が多過ぎ
WRXなんて普通の人から見たらどれも同じ車種にしか見られてないのに
そんなに肩肘張らず自分の好きな車を楽しんで乗れよ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.229.32.48]):2017/04/10(月) 02:18:31.18 ID:Y/a19EtPr
>>726
お前はレア感だけで買うのかw
対立煽るためなら何でもやるんだなw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.229.32.48]):2017/04/10(月) 02:20:08.42 ID:Y/a19EtPr
つーか>>720>>726もGRGVスレ行ってこいよ
お前らここでは求められてないだろ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-6UIZ [1.75.254.123]):2017/04/10(月) 07:06:40.66 ID:1QKtUxLBd
放置すればいいのに

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-RZGQ [182.251.244.13]):2017/04/10(月) 07:12:09.06 ID:xXHC56lpa
>>706
しかしレア感がないとなぁ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3f-7+N+ [49.239.66.138]):2017/04/10(月) 08:31:13.14 ID:vo45f6sjM
>>729
買う気もないけどS207は見下したいんてしょ。

なんか、前にS207買う気でS206を売って、
抽選に外れたとかってのが居たような。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-C2yt [1.75.9.6]):2017/04/10(月) 09:00:12.15 ID:PJEFt/R6d
>>733
そもそもWRX乗ったこと一度もないような奴だろ
試乗車乗ってサイトのオーナーレビュー書く奴が居るようないる世の中だからね

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.229.34.141]):2017/04/10(月) 10:13:45.68 ID:lbBTCw0br
>>731
いや面白いじゃん
こういうの否定するなら2ちゃんじゃない方がいいよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-DYLG [126.245.147.161]):2017/04/10(月) 11:17:43.48 ID:iudlupTpp
>>733
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1408953/blog/36711297/

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hff-lohg [153.233.218.0]):2017/04/10(月) 11:21:14.68 ID:5JlFFL/GH
>>736
うわぁ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.72.129]):2017/04/10(月) 12:09:12.90 ID:6O2xKJSd0
数量限定商法はもうやめたらいいのに
WRXを買う人なんて熱烈なスバルファンだろ?そんな熱烈ファンを不幸にするようなことしたらいかんて
俺はS207を買えたけど数が少ないことに価値は見いだしてないよ良い車だから買った

ランエボが限定販売してた頃三菱は節操なく増産してたのを見習ったらどうだw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 97f2-x6ec [122.208.79.22]):2017/04/10(月) 12:14:54.99 ID:F37RvJCp0
GT2に乗ってるのにS207欲しいのかね?
そもそもなんでこの人こんなに金持ってるの?会社員みたいだけど

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-C2yt [1.75.7.244]):2017/04/10(月) 12:16:52.04 ID:umf6+rQrd
>>735
一緒に専用スレでも立てて引っ越したら?
暴れてるのなんてあんた含めて2〜3名程度なんで9割位の人間は迷惑してるのも分からないんだな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78e-D6lx [180.145.216.31]):2017/04/10(月) 12:18:25.19 ID:wDIjQEU30
>>738
そんな三菱自動車工業はあの状態なので
見習うべきかどうかは・・・

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.249.244.19]):2017/04/10(月) 13:27:09.57 ID:QoHZCJH2a
もうSシリーズはスバル自身がオークション形式で売れば?
1000万超えても欲しい人は買うでしょ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa7b-3+1Y [106.181.211.127]):2017/04/10(月) 13:28:22.47 ID:mxWLzgfaa
>>742
S4tsみたいに期間限定受注にすればいいよ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.69]):2017/04/10(月) 14:05:03.74 ID:OIaRvLiwa
しったか君のDCCD講座まだ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7ce-RkLm [60.33.8.133]):2017/04/10(月) 15:00:56.91 ID:nt2j8YBh0
スペC出せよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-D/1z [126.247.15.190]):2017/04/10(月) 15:28:11.16 ID:wd5sJnszp
ランエボって昔は限定販売だったのか

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3f-7+N+ [49.239.66.138]):2017/04/10(月) 16:49:48.02 ID:vo45f6sjM
>>744
春休み終わったんじゃないの?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-XoXB [106.161.193.244]):2017/04/10(月) 16:50:26.28 ID:L21TCLo1a
ランエボはほとんど限定販売

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7ce-RkLm [60.33.8.133]):2017/04/10(月) 17:21:56.86 ID:nt2j8YBh0
限定詐欺
売り切れたら追加したw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.74]):2017/04/10(月) 17:45:28.15 ID:TOee3o9Ja
ATしか無い年もあった

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.74]):2017/04/10(月) 17:46:36.03 ID:TOee3o9Ja
早く買わないとチタンターボみたいなオプションがなくなったりした

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.229.34.135]):2017/04/10(月) 17:47:49.50 ID:bn08qI4cr
>>740
そんなこと聞くような相手じゃないだろ
アホか?
荒らされるのが嫌なら会員制のブログにでもこもってろよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.229.34.135]):2017/04/10(月) 17:48:57.76 ID:bn08qI4cr
>>740
あとな、9割?
どこ調べ?
くっさいわ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.229.34.135]):2017/04/10(月) 18:02:08.66 ID:bn08qI4cr
>>743
期間限定受注だと最後らへんの人は手元に来るのが数年後とかになるかもしれないけどいいのかね?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 975b-nK7d [112.70.185.45]):2017/04/10(月) 19:12:37.31 ID:sGioS3+50
>>754
数年後にはならんやろ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.17]):2017/04/10(月) 19:19:36.37 ID:XNLFrseLa
>>738
2500台限定だった初代エボは5000台以上追加生産してたね
買った客もよく文句を言わなかったものだ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-C2yt [49.97.98.215]):2017/04/10(月) 19:29:45.45 ID:7b+YFAFhd
>>753
臭くて結構だが
俺のクソみたいなレスに二回連続で投稿するくらいに顔真っ赤な中学生のあんたほどじゃないわ
はやく免許取れよ…

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f70a-DYLG [14.132.148.99]):2017/04/10(月) 19:34:55.80 ID:ImBwVJjv0
スペCおなしゃす^ ^

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.161.18.125]):2017/04/10(月) 19:40:41.33 ID:LTuZsDtYr
>>755
そらわからんだろ

>>757
そんなやっすい煽りしかできないからちょっと煽られただけで>>740みたいなことを書いちゃうんだな
恥ずかしいヤツw
きれいごとだけ語りたいならブログ作って引きこもってろって
で、9割のソースまだ?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-C2yt [49.97.98.215]):2017/04/10(月) 19:42:41.71 ID:7b+YFAFhd
>>759
やっぱ免許持ってないんだな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.161.18.125]):2017/04/10(月) 19:54:57.36 ID:LTuZsDtYr
>>760
免許持ってるけど?
持ってないことにしないと何かに負けちゃうの?
人には>>740みたいな事をいうくせに何のソースも無く人格攻撃かよw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.161.18.125]):2017/04/10(月) 19:58:09.58 ID:LTuZsDtYr
>9割が迷惑している
>お前は免許を持ってない

↑あまりにも臭い
他人と論理的に会話ができないタイプの予感

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-C2yt [49.97.98.215]):2017/04/10(月) 20:01:07.23 ID:7b+YFAFhd
>>761
持ってるんだねごめん
VAGかVABは持ってるの?
9割っていうのはもちろん嘘だよ
2chに慣れてるならそれ位ただの流してよごめんね
恥ずかしいからやっすい煽りにそんな連投しないで…

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.208.9]):2017/04/10(月) 20:01:17.52 ID:rsgNOau3d
車種板って何で全般的にいっつも程度の程度の低い煽り合いしてんのかね

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-C2yt [49.97.98.215]):2017/04/10(月) 20:08:45.53 ID:7b+YFAFhd
>>764
ごめんなさい…
最近荒れてたからやっすい煽りしてしまった…
ちびっ子と遊ぶのももう飽きたので書き込みやめます

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f797-+TA9 [180.56.233.209]):2017/04/10(月) 20:29:23.97 ID:TU8P7FE20
このスレできれい事云々いう奴が現れる日が来るとは思わんかったわ
ようこそ混沌の世界へって感じで低年齢化が顕著になってきたな
>>762>>765
双方ご退場願いたいわ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f44-D6lx [115.36.77.169]):2017/04/10(月) 20:38:39.27 ID:iZfTE/yV0
disりたい人はアンチスレで共感し合える者同士語らった方が幸せになれるんじゃないかなーと時々思う
わざわざここ来てdisるなんて構って下さいって言ってるようなものだもん

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-ajVR [182.251.240.14]):2017/04/10(月) 20:38:45.11 ID:+oc2vlMka
VAB買うときに86/BRZと迷った人なんている…?
今乗ってるのがGDAでD型の公式発表待ってたんだけど、NAのFRも面白そうだなって最近思い始めて…
全然ジャンルが違う車だってのは分かってるんですけどね…

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 975b-nK7d [112.70.185.45]):2017/04/10(月) 20:44:31.45 ID:sGioS3+50
>>759
納期が数年後って事は数年先でもいい人達が発注した事になるんだけど

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.187.185]):2017/04/10(月) 20:45:09.12 ID:D0WanOGY0
>>768
それやって後悔したよ
BRZも良いところあるんだけど非力だとかネガな部分ばかり気になる
もう四駆ターボにしか乗れない体なんだなと・・

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff85-n7f6 [153.176.242.218]):2017/04/10(月) 20:55:24.14 ID:Lhvihmx40
MTのスポーツカー国産2シーターNGで絞ると86brz、vabしかないよな
ジャンルは違うけど上の縛りで考えてる俺は選択肢がない
86brzは軽くてクーペでスポーツカーって感じだけど人、荷物がのらない
vabは人も荷物ものせれて走りも文句なしだけどいかんせん重い
悩んでる時が最高に楽しいぜ!

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/10(月) 21:06:29.26 ID:Aq6A30qR0
そんなあなたにアルトワークス

VABの半分の重量で維持費も半分
86より人も荷物も乗る国産MTスポーツ
最高だね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.187.185]):2017/04/10(月) 21:09:28.32 ID:D0WanOGY0
こけますやん・・・

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-ajVR [182.251.240.14]):2017/04/10(月) 21:13:15.80 ID:+oc2vlMka
>>770
返信ありがとう

一応リッターバイクも所有してるから、早いのはバイクに任せて車はBRZでいいかなぁなんて思ったけど、いざ乗ったらもう少しパワーが…ってなりそうだね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff66-DYLG [121.3.32.221]):2017/04/10(月) 21:13:48.22 ID:u0YBz5KJ0
アルトワークスこそ売り方酷いよね

ターボRS出した時は「ワークスは出さない」「MTモデルも出さない」って言ってたのにたった半年後にはMTのワークス発売って

完全にターボRS買った客を馬鹿にしてる
SUBARUはそんな売り方だけはしないで欲しいな。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f758-Vcgq [14.8.1.96]):2017/04/10(月) 21:32:08.83 ID:4gdOBxsd0
>>775
GRB出た時にセダンもスペCも出さないって言ってたわな

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fb2-p4Ro [221.189.213.86]):2017/04/10(月) 21:52:32.87 ID:+e0IKRXB0
現行アルトコケてる動画やコケそうになってる動画が結構あがってるからちょっとコワイ
軽くし過ぎても重心上がってダメなんだろうか

778 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW b774-VrLQ [60.110.203.81]):2017/04/10(月) 21:55:25.55 ID:g3gJiK4l0
早く出ないかなぁ208

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/10(月) 21:56:10.58 ID:j2Qu3vGr0
>>774
同じ境遇でBRZ→VAB STI
どちらも非常に良い車で、どちらを選んでも後悔しない。
でもいまstiに乗ってるなら一度はFR試してみても良いと思う。
アクセルオンでグイグイケツが出てインをつける快感はSTIでは味わえません。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/10(月) 21:56:30.24 ID:j2Qu3vGr0
>>778
いくらまでなら買えるの?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-ajVR [182.251.240.14]):2017/04/10(月) 22:05:37.84 ID:+oc2vlMka
>>779
返信ありがとう

EJ20の新車を買えるうちに買っておきたいっていう気持ちと、NAのFRも乗ってみたいっていう二つの気持ちがあって迷っちゃうのよね
こうやって悩んでるときが一番楽しいだろうから、D型が正式に発表されるのを待つことにするよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f1b-98Je [123.230.103.103]):2017/04/10(月) 22:05:48.01 ID:oX9V93lo0
>>774

バイクは直線はいいけどコーナーミスったら命取りになるから車と同じようには突っ込めない。

速さの質が違うので持っているバイクがリッターバイクだろうが隼だろうが、速い車に乗る楽しさはあるな。

速いバイク所持で絶対的な速さ不要ならS660でもいいだろう。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f0a-A06f [123.218.38.240]):2017/04/10(月) 22:07:37.18 ID:pbXV7Qz20
>>768
VAB買った時、86 14R、マークXG'sが最終候補だった。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/10(月) 22:10:19.26 ID:Aq6A30qR0
バイクとS6所持してる奴いたら笑うわ
どんなアホだよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/10(月) 22:56:24.71 ID:Tc5fra8C0
>>768
86/BRZじゃないけど今GDBからVABD型かロードスターRFのどちらかへ乗り換えようか検討中
方向性は全く違うけど動かしてる面白さは格別なんだよ
86/BRZはBRZのGTを試乗した感じがガッカリでこれは無いなって

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 971b-7+N+ [218.33.130.166]):2017/04/10(月) 23:01:56.80 ID:awjUHBtL0
>>768
うちはVABのA型が出たときにGDBと比べておとなしくなりすぎたんで、
購入を渋ってたら、営業さんからBRZ勧められたよ。
まぁ、ターボの加速に慣れるとNAは厳しいのと、
家族を含め後ろに人を乗せる頻度が高いから、
結局は却下して、しばらくGDBに乗ってたけど。
最終的にいまはVAB-C型に乗り換えたけど。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57ea-DYLG [114.176.45.178]):2017/04/10(月) 23:06:52.40 ID:rrGl1fMf0
>>785
BRZにどうがっかりしたの?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/10(月) 23:17:24.07 ID:Tc5fra8C0
>>787
まず好みじゃなかったっていうのを大前提としておいて欲しいんだけど、一昔前のチューニング車的な足回り?
大して速度の出てない状況でゼブラに乗ると吸収しないでピョンピョンはねちゃったんだよね
多分100km〜の速度域やサーキットを吊るしで走るならすごくいい足だと思うんだけど・・・
WRXはGRB型になってものすごく足回りが進歩したから吸収・ロールしながら平気で回れるんだけどBRZGTは軽い所為か足の所為かそのへん上手くなかった
あくまでも俺の感想ね
あと今乗ってるのはGDBじゃなくGRBA型、なんでGDBって書いたんだろう(´・ω・`)

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f62-CNu5 [125.202.225.179]):2017/04/10(月) 23:27:52.55 ID:S4U8GjnF0
マフラーの青焼きのとこって経年劣化すると色薄くなる?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-RZGQ [182.251.244.44]):2017/04/10(月) 23:32:29.84 ID:Khpse0Qga
>>775
たしかVABはs207でラストみたいな感じだったよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff04-lohg [153.182.12.62]):2017/04/11(火) 00:25:08.18 ID:mjGZsmbL0
>>749
いやーズボラな俺には予約遅れても大丈夫だから羨ましい限り

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.161.20.240]):2017/04/11(火) 06:12:05.44 ID:u+Tvh6iLr
>>763
別の車に乗ってる
これからVABにするか子供を乗せる機会が減ったので2ドアスポ車にするか考えてる
子供が小学校を卒業すると乗せる機会がほとんどない
今の状況的に4ドアセダンの必要がないけどEJターボ+AWDに魅力を感じる
もし仮にBRZがそうなったら買うが内容次第ではVABでもいい

>>768


>>769
数年後じゃ嫌だって人も出てくるだろ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776b-opWw [222.146.250.8]):2017/04/11(火) 08:47:53.42 ID:a+3ck4PG0
数年後じゃ嫌だって人がほとんどだから
納期が数年後っ事態にはならないってことだろ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-6UIZ [49.98.15.58]):2017/04/11(火) 09:12:16.79 ID:qASciJFWd
BRZのHKS不等長エキマニサウンド聴いた時はグラっときた

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hff-30C2 [153.150.182.218]):2017/04/11(火) 10:09:23.83 ID:o5la6sQEH
86/BRZを購入しようとしてたけど、SUBARUのHPでたまたまWRXに目が止まったんだよね。
WRXSTI試乗しに行って1ヶ月後には契約してたわ。
それまでWRXなんて頭の片隅にもなかったんだよね。
でも、家族乗せられるし子供も喜んでるしソコソコ荷物も積めるし買って良かったよ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-XoXB [49.98.164.130]):2017/04/11(火) 11:47:10.86 ID:/LlDx+zfd
俺のVABはA型なんだが、誰か少数のリコールに該当した人って居ない? ピラーの補強だかなんだかの不具合だったと思うんだけども、俺の奴は車体番組2k番台なんだが、特に問題はない。
車体交換するとか書いてあったからちょっと気になった。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.171.8]):2017/04/11(火) 12:08:44.69 ID:BHT8aarId
>>538
HKSのフラッシュエディターのフェーズ1と2は何が違うのですか?
また、入れるとかなり変わるモノですか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-p4Ro [49.97.108.31]):2017/04/11(火) 12:14:38.62 ID:Bvmtp80kd
あのリコール数台だから当たる人は結構凄い

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.234.19.198]):2017/04/11(火) 12:25:53.37 ID:+AHNoBktr
>>793
なんじゃそりゃ
何台受注しようがすぐ手元に届くと思ってんの?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.78]):2017/04/11(火) 12:29:16.90 ID:TQinXzsWa
納入に数年かかったらその間にFMCして工場が対応出来なくなる

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-bQS9 [49.96.7.40]):2017/04/11(火) 12:36:48.10 ID:YFOjTvQQd
子供いてデカ羽は家族がちょっと可哀想だわ
ミニバン嫌ならクロスオーバーSUVとかあるし
子供が大きくなったら別に良いけど
年食ったおっさんがMTで忙しなく乗るのもなあ
この車30代のオタっぽい独身が一番様になるわ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-p4Ro [49.97.108.31]):2017/04/11(火) 12:45:32.26 ID:Bvmtp80kd
いい歳したおっさんがMT乗ってる方がカッコいいと思うけど
子供がそこそこ大きくなったらミニバン追加でいいと思う

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.200.21.223]):2017/04/11(火) 12:47:55.15 ID:4WsKQQ5zr
>>800
だから期間限定受注も難しかろうって話
手の込んだもの作ればノーマルより製造に時間かかるだろ
限定で仕方ないと思う

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-+hpe [1.75.212.109]):2017/04/11(火) 12:49:32.11 ID:scYJpYRsd
2台持ち頑張れと思う
さすがに家族いたらセダンはキツイ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM3f-oZdY [49.239.72.205 [上級国民]]):2017/04/11(火) 12:55:29.94 ID:oKRkYyCKM
>>796
車体交換になったのは直すと修復歴が付いてしまうから命に関わる大きな問題とは思わない
燃えるレヴォーグの方が恐いよ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.66.205]):2017/04/11(火) 13:25:19.28 ID:++HBhNkcp
>>801
30代独身ヲタに4ドアセダンは無駄だよねw
助手席にすら乗ってくれる人が居ないからリアシートはずっと綺麗なままw

まぁ平均年収が400万円以下の今の日本では多少無理して買ってくれる独身ヲタは貴重な存在だけど。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-9XCV [111.239.54.230]):2017/04/11(火) 13:40:47.32 ID:VJcMxnuGa
素A型乗ってるけど走行距離っていくつくらいで売るのが理想なんだろう。
今15000kmだけど走れば走るほど400万の価値が減っていく気がしてな(´д`)

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp6b-Wmiq [126.205.81.201]):2017/04/11(火) 13:43:09.97 ID:jwJ5XmOep
>>806
シートにビニールが掛かったままの奴が本当のモテない君です。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-bceF [182.251.250.15]):2017/04/11(火) 13:50:26.59 ID:KrCVBNQca
>>807
煽りでも嫌味でもなく聞きたいがそんなの気にして乗っていて楽しい?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-30C2 [1.79.88.72]):2017/04/11(火) 14:05:17.28 ID:nYC8XTRxd
>>801
妬むなよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMff-vveU [153.155.74.94]):2017/04/11(火) 14:38:13.83 ID:0chRnJqrM
>>807
理想はわからないけど、金額は教える。
同じA型のTypeSで15000Kmで340万で売れたよ。
んで後日370万販売されているのを見つけたけど、一週間くらいで売れちゃった。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/11(火) 14:44:17.67 ID:qbxHFFl8d
>>807
普通の車なんだから、乗ろうが乗らまいが価値は下がる
車なんて所詮消耗品なんだから気にすると禿げるぞ
禿げる前に売っぱらって楽になれば?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-DYLG [60.130.219.169]):2017/04/11(火) 15:03:05.01 ID:H8Tp74DF0
>>788
GRBD乗りで86持ってたけどVAB買った方がいいよ。
ロドスタじゃモアパワー感もだけどテレスコピック付いてなかったりアクセルがオルガンだったりベストポジションで座れない。
オルガンだからヒールアンドトゥもすんごいやりづらい。
回頭性はZに劣る。軽量フライホイールのおかげでビュンビュン回るけど剛性はやはりVABに数段劣る。
GRBからVABで驚くほど剛性上がってるからVABがベターじゃないかな。
タワーバーなどでまだまだ上げられるけど捻れを利用したコーナーリングとかを求める人には素でも剛性強すぎるくらい。
Sのビル脚は低速域ではくっそ硬い。高速域での動きはすこぶるいいからS買うならカスタム前提で。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.66.205]):2017/04/11(火) 16:18:14.40 ID:++HBhNkcp
>>813
オルガンペダルに馴染めないって・・・

今後生活に余裕が出来てM3やポルシェ買う様な事になったらH&T出来ないって事か、可哀想。

まぁDCT買えばいいんだろうけど
やっぱ車の楽しさの大半はMT操作だよね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776b-opWw [222.146.250.8]):2017/04/11(火) 16:19:00.06 ID:a+3ck4PG0
>>799
今のご注文ですと納期は◯年かかりますって言われて契約する人なん極わずかだろ
ほとんどの人は納期がながすぎたら契約しないつまり何年待ちなんて状況にはならない

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.211.44.90]):2017/04/11(火) 16:53:02.67 ID:44yMmeZmr
>>815
そこちゃんと管理できるとは限らんだろ
台数限定抽選の方が簡単なのにあんなになっちゃったしな
今のノーマルだって注文してから何ヵ月もかかるだろ?
やってみないとわからんとは思うが

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-p4Ro [49.97.108.31]):2017/04/11(火) 17:13:04.94 ID:Bvmtp80kd
オルガンは慣れると楽だし見た目もいいし好きだけどね
ヒールトゥのやり易さはオルガンだからと言うか車種によるんじゃないか

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa [126.211.44.90]):2017/04/11(火) 17:43:52.88 ID:44yMmeZmr
オルガンペダルってWRカーが低重心化を狙ってWRC2000辺りで導入したような気がした
扱いにくいのか

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.99]):2017/04/11(火) 17:51:52.35 ID:QAyDHtYGa
オルガンペダルは高級車の必要条件

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.208.9]):2017/04/11(火) 17:52:51.21 ID:y65JxYxMd
オルガンはローリングトゥやれよ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.66.205]):2017/04/11(火) 17:56:17.70 ID:++HBhNkcp
>>818
吊り下げ式に慣れてる人はH&Tはやり難いね
でも踵を軸にアクセル操作出来るから長時間乗っても疲れないし、アクセル開度の調整は緻密に出来るよ。
バイワイヤ以前はオルガンペダルにすると高コストだったのにポルシェが拘ってたくらいだから
WRXの吊り下げ式のアクセル見るとやっぱショボイなぁって思ってしまう。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.241.99]):2017/04/11(火) 18:03:10.81 ID:QAyDHtYGa
S207の納車が四月までかかったのも、元々3月まで注文受ける予定だった訳だからA/Fセンサーの件を除けばほぼ予定どうりだったんじゃないか

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-DYLG [60.130.219.169]):2017/04/11(火) 18:38:17.64 ID:H8Tp74DF0
>>821
吊り下げと違って調整幅やメンテ性悪いのが嫌なんよ。
それこそ吊り下げだったらペダル位置の調整でベストポジション作れるのに出来ないんだもん。
やっぱH&Tは不向きだよ。
まぁガツンと踏みながらのH&Tなら出来るんだけど
クセになってる街中の速度域での軽いタッチのH&Tはすこぶる難しい。
すくなくともロドスタはテレスコピック無いしリフターも無いからH&Tガンガン使う人にはあまり向かんと思うよ。
車自体は良く出来てるけど。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/11(火) 19:00:26.59 ID:9TO9RWUS0
下手クソ自慢ニキいて草
車語る資格無し

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f761-e8bJ [180.23.231.104]):2017/04/11(火) 19:20:02.42 ID:BAHzvBCN0
siモードのs#以外使わないからいちいち変えるのめんどくさいよ。dccdも記憶くらいできるようにしてほしい。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77bb-DYLG [222.14.245.73]):2017/04/11(火) 19:25:25.45 ID:QQQjV65W0
“Subaru WRX STi TCR”

TRANSMISSION
Front-wheel-drive

http://tcr-series.com/index.php/entries/cars/item/subaru-sti-tcr-2

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.66.205]):2017/04/11(火) 19:50:21.20 ID:++HBhNkcp
>>823
サブでR56のjcwミニ乗ってるけど街中ドライブレベルでもH&Tは簡単に出来るよ。
結局は慣れだと思うな、吊り下げ式とは右足の使い方(捻り方)は全然違うから

jcwミニってフルノーマルでもH&Tする度にアフターファイアがパンパンいって楽しいんだよね〜(脱線ごめん)

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77f7-qYl2 [222.10.126.50]):2017/04/11(火) 20:08:35.85 ID:xVb0tUTJ0
>>825
だからオートモードに記憶されてんじゃん。
プラスもマイナスもデフォのオートモードの可変幅狭くしただけ。
ましてマニュアルモードなんて一般路では論外だし。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/11(火) 20:18:57.20 ID:GjifzR/X0
どう読んだらそうなるんだ・・・?
デザインの問題に見えるけど

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/11(火) 20:19:36.04 ID:GjifzR/X0
誤爆したよ(´・ω・`)

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-40zy [119.104.7.73]):2017/04/11(火) 20:29:02.90 ID:L+J7cLJga
車買ってる場合じゃないぞ、もうすぐ戦争だぜ、資産は全部ゴールドかロレックスに移せよ!
都心部、基地の近くのやつらは核弾頭で丸焼けになるかもしれんが苦しくは無いから安心しなさい。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-DYLG [60.130.219.169]):2017/04/11(火) 20:31:35.68 ID:H8Tp74DF0
>>827
私もF56乗ってますがアフターファイヤ出まくりますねw
マフラー周りがススだらけになっちゃいますね(^_^;)

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7b7-02AM [14.133.180.71]):2017/04/11(火) 20:39:32.88 ID:laZBnWLe0
>>832
シルビア乗ってるときにススがスゴかったから燃焼室クリーナーを定期定期入れたらかなりススが少なくなったよ。

ところで、WRXのリアフォグってブレーキ踏んだりすると点滅しますか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/11(火) 20:46:42.38 ID:GjifzR/X0
俺は基本パワーにこだわりが全くなくてね
その値段に見合った価値を乗って感じられればいいかなってのがあるんだ
その点ロドスタはきっちり価値があると思うしどっちかっていうとD型以降の6POT+ドリルが要らないw
オルガンはむしろアクセル操作にはメリットのほうが大きいしね
とりあえず今週末試乗で営業なしの一日レンタルさせてくれるって言うからそれ次第だわ
俺の住んでるとこのスバルはその辺テキトーなんで、鍵だけ渡してあとはガソリン入れといてねとしか言わない・・・

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 175c-D6lx [42.127.148.97]):2017/04/11(火) 20:48:57.04 ID:GjifzR/X0
ほんとごめんこんどは安価忘れ/(^o^)\
834は>>813さんあてです

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM4f-+hGL [123.255.129.30]):2017/04/11(火) 20:56:19.72 ID:LUcbzwF1M
>>821
吊り下げ式に慣れてるとオルガン式って運転しにくいなと思ってVAにした
マークXのG'sか+Mで悩んでたんだけど、結局今はS207NBR乗ってる
まさか+Mよりも高い車に乗るとは思わなんだ
しかもMTとか…1年前位に久々のMTで毎日ドキドキしながら運転してたのが懐かしい

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM4f-+hGL [123.255.129.30]):2017/04/11(火) 21:00:47.35 ID:LUcbzwF1M
>>833
そういうリアフォグも売ってるけど、車検に通らないよね
もちろん純正はただ点灯するだけでブレーキ連動とかはないよ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-9XCV [111.239.69.48]):2017/04/11(火) 21:07:48.04 ID:Djm/zD92a
>>807だけどガリバーで見積もりしてきた。まさかの300万とかびっくりしたわ。
新車値引いて390万くらいだったのに2年で15000km乗って90万しか下がらないとは、まだすぐには売らないが。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f758-02AM [14.11.67.64]):2017/04/11(火) 21:21:25.78 ID:q3lezs0W0
価値が下がるから走行距離伸ばしたくない気持ちはわからないでもないが
走ってナンボ、買った意味が無いぜ?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-9XCV [111.239.69.48]):2017/04/11(火) 21:30:52.99 ID:Djm/zD92a
>>839
けっこう楽しんだし俺には扱いきれない車というのがわかったんだよね。
憧れの車に一度乗れたから満足したっていうのもある。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-02AM [126.79.231.63]):2017/04/11(火) 22:14:54.33 ID:OTabb2990
先週STI標準車納車されたんですが
純正マフラーでも始動直後は結構迫力あって驚いた

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b762-4ioe [220.221.67.90]):2017/04/11(火) 22:23:30.63 ID:EndXV4Bv0
>>801
チャイルドインカー貼ってマフラーメタキャタ交換してるぞ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/11(火) 22:37:04.61 ID:9TO9RWUS0
子供にとって親の車がカッコ良いってのはステータスだからな
小学生くらいまでならVABは最高だろうよ
それ以降はいじめの対象になりかねないが

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/11(火) 22:50:25.16 ID:qbxHFFl8d
>>838
ガリバーで300なら他ならもっと付くわ
少なくともガリバーで売るのだけは止めとけ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-6UIZ [49.98.8.65]):2017/04/11(火) 23:20:50.00 ID:6dww+rUSd
うん、GVB売った時はアップルの方が高かった

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57ea-DYLG [114.176.45.178]):2017/04/11(火) 23:45:48.17 ID:Z/uCkvWm0
購入直後だけど、ブレーキの効きが甘くない?
踏めば効くけどカチッと効く感じがないよね。
今までの車は、グッと踏むんしゃなくて、踏んだ圧で効きがコントロールできるっていうか。

ブレーキ甘!!って思った。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.235.7]):2017/04/11(火) 23:49:14.40 ID:LH/iHq3td
日本語も運転も下手

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2 [111.89.165.231]):2017/04/12(水) 00:09:38.47 ID:9dkNZUZl0
DCCD知ったか君がまたいい加減な事ほざいてるなw

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [219.192.200.158]):2017/04/12(水) 00:30:17.15 ID:OY0HY6xb0
ブレーキの利きが深いんだよ。
しっかり踏み込めば止まる。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f35-0MdJ [125.194.163.175]):2017/04/12(水) 01:05:57.13 ID:RVu4KUMo0
でも前乗ってたBLレガシィよりは全然深くない。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-+hpe [1.75.8.75]):2017/04/12(水) 02:08:46.06 ID:9nHh+q8cd
>>846
今までトヨタ車乗ってたろw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f18-Wmiq [131.147.7.227]):2017/04/12(水) 05:54:50.84 ID:TTI/m+3T0
>>846
効いているように見せかけている車に騙されてWRX批判ごくろうさま

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 975b-nK7d [112.70.185.45]):2017/04/12(水) 06:41:12.37 ID:WT7AzMsR0
s4だけど確かにストロークは長いよな
タッチもスポンジーだ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7b7-02AM [14.133.180.71]):2017/04/12(水) 06:44:49.20 ID:F1qL0ZMZ0
他のスポーツ車に比べたらね。親のコンパクトに乗った後だと聞きすぎなくらいだけどw。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.208.9]):2017/04/12(水) 06:47:58.90 ID:ORFKZX3Rd
エクストレイルやらアクアやらベルファイヤやら乗ってみたが初見だとブレーキで漏れなくつんのめったな
踏む力が弱く済んでジジババは好きなのかなあのブレーキ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.201]):2017/04/12(水) 08:05:53.31 ID:/ZCuKwSPa
ブレーキの効き具合いを初動のアシスト量で判断する車音痴が増えたね
女性をターゲットにしたコンパクト大衆車や軽に付いてるブレーキアシストのフィーリングのせいだと思う

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-p4Ro [49.97.108.31]):2017/04/12(水) 08:08:20.37 ID:J/1Bi9Rrd
VABでも初期の効きが強いとか思ってしまった自分はw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMff-lohg [153.233.254.252]):2017/04/12(水) 08:19:07.72 ID:QYgnRRx0M
>>841
始動時は確かにうるさいよね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdf-D6lx [119.245.125.108]):2017/04/12(水) 08:35:07.88 ID:wls3ScWh0
他社のFRクーペからS4に乗り換えたクチだけど、俺もブレーキに関しては最初はアレ?利かないかなと感じたな
まあ踏み込めば前車並みかそれ以上にカッチリ止まるのすぐに理解したけれど
色々味付けの違いも有るんだろうし慣れも含めて感じ方は人それぞれで良いんでないの

ただトヨタ車お前はダメだ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-OGaA [182.250.250.203]):2017/04/12(水) 08:40:49.46 ID:Ay8RauJta
WRXへのどんな些細な批判も許さん!
違和感感じる事も許さん、てな狂信者がこのスレにも一定数いるからね

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.208.9]):2017/04/12(水) 08:50:11.75 ID:ORFKZX3Rd
次期はもっとデカくなってボンネットも膨れるんだろうな
FAになるしVABが最後のインプだろうな...
走れなくなるまで乗り続けるわ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776b-opWw [222.146.250.8]):2017/04/12(水) 08:52:29.07 ID:7EEJeE0x0
もちろん踏めば効くけどブレーキの全ストロークが長い
その弊害かペダル高さが高過ぎると感じる

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-YI5e [49.98.54.167]):2017/04/12(水) 08:53:49.37 ID:FPEaegZad
>>856
カックンブレーキをアシストとどや顔する車音痴も増えたねw

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.201]):2017/04/12(水) 09:03:03.49 ID:/ZCuKwSPa
ブレーキアシストとブレーキブーストは目的も構造も別物なのに、それを区別できない車音痴も増えたね

ブーストはディスクブレーキ車には必ず付いてるが、アシストは付いてない車も多い
そしてカックンブレーキはアシスト付きの車に多い

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-YI5e [49.98.54.167]):2017/04/12(水) 09:12:22.18 ID:FPEaegZad
>>864
もう、車音痴なのはわかってるから
更なる音痴アピールは不要w
ググってからこい。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-DYLG [110.165.128.55]):2017/04/12(水) 09:13:32.53 ID:12ZN+8nQM
>>852
今まではFD乗ってたんだよー
車重が全然違うからかな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-t2Rw [182.250.251.201]):2017/04/12(水) 09:21:10.76 ID:/ZCuKwSPa
>>865
はいはい
ブレーキブースターとアシストの区別できない車音痴はあんただったね
恥の上塗りは止めて、自分がクグって出直してきなさいw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-DYLG [110.165.128.55]):2017/04/12(水) 09:21:46.48 ID:12ZN+8nQM
ブレーキは踏めば踏むほどジワジワ効きがコントロール出来るって感じよね。
慣れれば運転しやすいのかも。

タイトコーナー直前で荷重移動しながらシフトダウンするって時に、
ブレーキのストロークが移動すると、ヒールツゥーするのに調子が狂うのよね。
FDは、ブレーキペダルの位置はそのままで、効きが調節できてた感覚。

下手くそだから。
慣れるまで修行します。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-YI5e [49.98.54.167]):2017/04/12(水) 09:25:15.82 ID:FPEaegZad
>>867
ググったのか?
出てきた日本語理解できないの?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776b-opWw [222.146.250.8]):2017/04/12(水) 09:28:56.63 ID:7EEJeE0x0
>>868
いやいや下手くそとはいいきれませんよ
http://blog.goo.ne.jp/suspensiondrive/e/02556f091054b85b8b87b5b8765b0185

ちなみに私はRX-8からの乗り換え

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-YI5e [49.98.54.167]):2017/04/12(水) 09:34:47.65 ID:FPEaegZad
>>868
>>870
俺も踏力制御が正しいと思う。
でも、一応ロードカーなので味付けは好みだよ。
折角買ったから馴染むのが理想ですね。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-6UIZ [49.98.8.65]):2017/04/12(水) 09:55:53.55 ID:AALtRqrcd
D型でBRZみたいなクルコン付きますように
ってか海外だとステアリングにあるかな?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/12(水) 10:29:33.45 ID:XvtylC0sd
>>870
マツダ車のブレーキの味付けは本当に絶妙だよな
流石普通の片押し1ポッドキャリパーで国産車最短停止距離を叩き出した車(RX-8)を作っただけの事はある

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.227]):2017/04/12(水) 11:23:19.64 ID:/weV6y3Aa
スペCはよ!

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.88.193]):2017/04/12(水) 11:24:33.62 ID:nATqXpK80
昔はシムを抜くとタッチが激変してたけど
今はあまり変わらないね
ブレーキ全体が良くなったのかね

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-ExwK [49.98.165.248]):2017/04/12(水) 12:15:25.92 ID:PyuU9+Sdd
キャリパー・ライン・フルード
どれが一番効果ある?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-bQS9 [49.96.7.40]):2017/04/12(水) 12:28:53.93 ID:mUMEM9Prd
昔だけど国の制動テストは8がトップだったな
スイスポとかもGDBやエボより上だった
何のためのブレンボや両押しなんだと
6ポッドドリルドなんて何のためにするんだよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp6b-Wmiq [126.205.81.201]):2017/04/12(水) 12:29:16.28 ID:x25DOKVYp
>>876
そのどれよりもパッドね

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカーT Sacb-qYl2 [182.250.250.234]):2017/04/12(水) 12:41:59.87 ID:hvV0DLYPa
>>848
まぁいいじゃないの
知ったかだろうと
レスされている内容自体は間違ってないんだから

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-p4Ro [49.97.108.31]):2017/04/12(水) 12:44:22.11 ID:J/1Bi9Rrd
ブレンボとかって耐フェード性とかで有利なだけでしょ
制動距離はタイヤや車重、ABSの制御の方が関係あるかと

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 776b-opWw [222.146.250.8]):2017/04/12(水) 12:45:01.22 ID:7EEJeE0x0
8はフロントミッドシップで重量配分もいいし
ホイールベースも長いからリアブレーキが使えてよく止まるんだよ
(VABよりも全長は短いのにホイールベースは長い)

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f78-5XVe [101.142.88.193]):2017/04/12(水) 13:04:57.68 ID:nATqXpK80
リアブレーキも有効に使える点はAWDもなかなかのもの
特にセンターデフがDCCDならブレーキングの瞬間で負を締め上げるし

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.66.205]):2017/04/12(水) 14:25:10.04 ID:1FhC8SI5p
昔エリーゼのフェイズ1乗ってた。
ブレーキサーボ無しだったんでブレーキングの度に体重を乗せてペダルを蹴ってた俺からするとサーボの効きなんてWRXもプリウスも一緒さ!

って言うと信者に殺されそうだけど
WRXは十分コントロール性は高いと思うよ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-0hJK [111.104.109.141]):2017/04/12(水) 19:47:52.90 ID:FLN76DgW0
ご質問です、当方、今年新大学生で免許を持ってないものです

70近い祖父がリタイヤに伴い自分のクルマをダウンサイジングするとともに
同じく70近い祖母のセカンドカーをなくして1台にまとめようと計画中です

最有力候補はWRXのS4ということになったようですが、以下の情報からご意見をください

 祖父のクルマ:2015年式LS600hFスポーツ(ロングタイプではないです)
 祖母のクルマ:2012年式カローラ1.5

条件:セダン、四駆、新車(安全装備を最新のものにするため)、ハイパワー、祖母が運転できる

他に候補となったクルマ:国産:IS、スカイライン→四駆の品ぞろえがイマイチ、デカい

外車:ドイツ御三家→予算600万らしいので、そうするとパワーが不足してるバージョンを選ぶことになる
          四駆の品ぞろえがイマイチ(アウディ以外)、デカい

気になっていること→@デカいというのは祖母が運転できるかということですね、現行カローラは問題ないそうです
 Aセダンにこだわっているのは祖母のようで、いわくトランクルームがある分後ろからぶつけられたとき安心ということですが、
  今のハッチバックとセダンでそんなに後部座席の安全性ってそんなに変わりますか?
 B四駆とそれ以外で祖父と祖母の街乗りと運転は慣れている祖父の高速での安全性に大きな差はありますか?
 C上記の使い方で祖父の条件の「250馬力以上、パワーウエイトレシオ7以上」は必要でしょうか?祖父いわく危ない場面を避けられる、あとひと加速ができるとのことです

私としてはもう少しお金を出させて、BMWの140か240、M2、AMGのA45もしくはCLA45 
アウディのRS3セダンをと思っているのですがどうでしょうかね?
この3つだと祖母が運転できるかかということと、さすがに硬すぎないかがが問題かもしれません

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5739-ApgU [114.163.93.193]):2017/04/12(水) 19:57:30.18 ID:MfyOGHwp0
好きなもん買わせりゃいいだろんなもん
というかM2だのRS3だの「もう少し」で収まる額じゃねーだろバカかよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7b7-02AM [14.133.180.71]):2017/04/12(水) 20:00:51.92 ID:F1qL0ZMZ0
害車は当分やめたほうが良いって某BMの寺の人が言ってたw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-54AA [49.98.153.187]):2017/04/12(水) 20:08:03.23 ID:s0vxcQBQd
爺さんの好きにさせるのが一番じゃないの

しかしAMG A45はLS600と比べる車じゃ無いんじゃないか

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77f7-qYl2 [222.10.126.50]):2017/04/12(水) 20:21:04.58 ID:/vN//p9I0
>>884
Audi S4なら問題ないだろうが、予算が合わんだろうな。
まぁ四駆に拘るのなら、少なくとも縦置きエンジン(HV以外)にした方が良いとは思う。
故に少なくとも、そこに例を上げているドイツ車は、お勧め出来ませんな。
あとひと加速が欲しいのなら、ハイブリッド車でも良いように思う。
本田レジェンドとか、三菱アウトランダーPHEVとか、この2車種であれば四駆だしね。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/12(水) 20:25:11.75 ID:yWbAhgIF0
>>884
外車ってだけで論外だろアホか
車に興味無いから知らないんだろうけど外車ってのはウインカーレバーとワイパースイッチが左右反対についてんの
70のババアが今更馴染めるわけねぇだろ

あとこれ伝えてくれ
迷惑だから老害は車に乗るんじゃねぇよ
テメェらは追突する側危ない場面を作る側ってことを理解しとけよってな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-TXlv [111.100.156.75]):2017/04/12(水) 20:27:02.34 ID:n/ORV0nW0
>>884
釣りにしちゃつまらない上に誰も釣れないレベルだけどもし万が一本当だった時の為に書いておくと
爺イが何言おうとカローラ乗ってた婆さんにAMGだのM2だのはないわ論外すぎる

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-TXlv [111.100.156.75]):2017/04/12(水) 20:29:58.82 ID:n/ORV0nW0
ミスって送信しちまった
更に言えばもう言われてる通り歳考えろと
インプでも買っとけ、70過ぎたら視力反射認知等テストして免許返上も考慮するように言わないと
人殺ししてもかまわないってんなら止められないからご自由に

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM5f-+hGL [119.224.168.16]):2017/04/12(水) 20:35:18.40 ID:25rOAkUgM
ウィルキンソンの透明コーラ飲んでたんだけど不味いなコレ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM5f-+hGL [119.224.168.16]):2017/04/12(水) 20:36:00.44 ID:25rOAkUgM
誤爆したw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.235.7]):2017/04/12(水) 20:40:42.98 ID:LWDOVAfqd
>>889に言いたいこと全部言われちゃった
アクセラ22XDのMTでもオススメしとこ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-0hJK [111.104.109.141]):2017/04/12(水) 20:46:33.60 ID:FLN76DgW0
釣りではないんですよ
予算の600万はISの一番上のグレードが買えるという意味らしいです
退職金の一部を使うようなのでもう少し出せると思っています

S4が最有力になったのは「安全」と「街乗りのときのモードを選択できる」
「今の流行り」のようです

>>888
ありがとうございます
ですがレジェンドはデカいですよね、あとSUVは考えていないようです
現状からの変化を最小限にしたいというのが理由です

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.66.205]):2017/04/12(水) 20:48:24.18 ID:1FhC8SI5p
>>889
真面目に訂正させてもらうと…ウインカーとワイパーが逆なのは日本だよ。
ウインカーは左と国際規格で決まってるからね。

>>884
クラウン買っとけば間違いないよ。解決。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/12(水) 20:51:30.16 ID:yWbAhgIF0
>>896
アスペにも程があんだろw
思わず笑っちゃったよw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd5-61mn [113.144.18.97]):2017/04/12(水) 20:51:33.53 ID:3HlZjkiW0
セダンじゃないけど、フォレスターXT+Racechip

見切りいいからお婆ちゃんでも運転楽々
Racechipでブーストアップすればお爺ちゃんも納得の加速
(加速感の無い、高級車っぽい加速します)

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-Xfy3 [49.96.4.83]):2017/04/12(水) 20:53:43.21 ID:XvtylC0sd
>>884
まあマジレスするとS4で良いんじゃないか?
外車は昔から乗ってたならともかく、年取ってから乗るには厳しいもんがある
取り敢えずディーラーに行って試乗車に乗って見たら?(特に祖母に)
個人的にはもう1ランク下げてインプレッサが良いと思うけど

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.66.205]):2017/04/12(水) 21:01:32.87 ID:1FhC8SI5p
>>897
ISOとJISの違い、思わず笑う要素がどこに?

老害とかアスペとか
学の無い可哀想なやつ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.235.7]):2017/04/12(水) 21:08:31.54 ID:LWDOVAfqd


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-oCke [111.102.178.41]):2017/04/12(水) 21:09:08.86 ID:WeTzA7uk0
>>895
セダン、4駆、新車で、あまり値段を気にしなくていい、
ってならS4しかないかもね
あとはお祖母さんが大きさ的にどうかかな

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-02AM [221.54.70.123]):2017/04/12(水) 21:15:00.34 ID:yWbAhgIF0
アスペってのは自分がおかしいことに気付かないって今知りました
ちょっとびっくり

いやババアに300psは無理だって
アクセルペダルの踏み代に対するパワーの出方に差がありすぎる

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5772-zx5Q [210.158.161.143]):2017/04/12(水) 21:15:33.52 ID:cjwx9+QV0
S4だと、年寄りが乗り降りするのは結構しんどくない?シートのサイド高いし、ドア下のボディの張り出しも邪魔だし。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.235.7]):2017/04/12(水) 21:21:58.95 ID:LWDOVAfqd
>>903
だからアスペなんですよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 975b-nK7d [112.70.185.45]):2017/04/12(水) 21:23:37.18 ID:WT7AzMsR0
300馬力あっても重いから
加速は大した事ない

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-XoXB [49.98.14.9]):2017/04/12(水) 21:24:53.90 ID:p8vZZbZEd
普通にインプレッサでいいんじゃないのかね?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-0hJK [111.104.109.141]):2017/04/12(水) 21:27:46.86 ID:FLN76DgW0
>>899,902
ありがとうございます
M2やAMGは自分が免許をとった際に借りれるかなと思ったのです
祖父は今のLS、カローラの損保を誰でもOKにしていて
母がカローラを借りたりしてるんですよね
今回もそういうことで自分に相談がきたようです

話は変わりますが祖父はハイパワーにこだわりすぎですかね
高速での危険回避のときのあとひと踏みがどうしても欲しいようなんですが
インプの2リッターでも十分でしょうか?

パワーにこだわらないならここに新しいインプやXVをすすめてますし、
ドイツ御三家の下位バージョンをすすめますよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f35-0MdJ [125.194.163.175]):2017/04/12(水) 21:27:51.86 ID:RVu4KUMo0
試乗させろよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.235.7]):2017/04/12(水) 21:30:23.25 ID:LWDOVAfqd
結局何も理解してなくて草
無免許こわい

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-imtk [49.96.21.199]):2017/04/12(水) 21:32:27.53 ID:HZGiGbEKd
S208の情報早くお願いします

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-FVo9 [1.79.84.48]):2017/04/12(水) 21:46:11.27 ID:cSkiPFURd
>>908
お爺さんエンジンパワーに頼りすぎじゃね?
確かに力有れば躍起になってアクセル踏まなくていいから楽ちんだけどね

LS600hからだったらダウンサイジングしたらどれも物足りないって思って仕方がないと思うけど…
一度試乗で乗せてみてどう思うかだな

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 971b-7+N+ [218.33.217.111]):2017/04/12(水) 21:47:56.63 ID:AJMRpK+B0
>>903
祖母が乗るときはSIをIにすればいいだけかと。

>>908
自分が借りたいがためにM2やAMGを勧めるというなら、
差額はあなたが払うことで説得すれば?
それができないなら祖父の好きなのを買えば良いだけだと思う。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 971b-7+N+ [218.33.217.111]):2017/04/12(水) 21:51:20.35 ID:AJMRpK+B0
>>912
人にもよるから一概には言えないけど、ぶっちやけ、
あと数年乗ったら必要なのは危険回避の加速性能よりも、
衝突回避のブレーキアシストだと思う。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5739-ApgU [114.163.93.193]):2017/04/12(水) 21:52:23.74 ID:MfyOGHwp0
他人の金で外車乗り回したいだけのクズだったか
こんな孫を持った祖父母が不憫だ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-oCke [111.102.178.41]):2017/04/12(水) 22:01:12.86 ID:WeTzA7uk0
>>908
M2とかは自分で金稼いで買って感動しようぜ
家族に乗せてもらうのはなんかもったいない
理性ある人にはコントロールできるハイパワーが安全につながる場合がある
笹子トンネルの事故がいい例

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-0hJK [111.104.109.141]):2017/04/12(水) 22:17:41.93 ID:FLN76DgW0
>>913
ありがとうございます
祖父はS4の試乗はもうしてるんですよ
600hの3分の2のパワーだけど、3分の2の重さだからちょうどいいと思ったようです

そのIモードなら祖母も乗れると思ったみたいです
祖母もクラウンはマイカーとして普通に運転していた時期があるんですよ
祖父がセルシオを買ってからセカンドカーを買うようになったみたいです

祖父が予算が足りないと言った分は自分が出そうとも思っていました

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57ea-DYLG [114.176.45.178]):2017/04/12(水) 22:20:12.90 ID:o+91j+Sj0
踏み間違え防止は付いてるんだったっけ?
それだけは必須だろ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-FVo9 [1.79.84.48]):2017/04/12(水) 22:31:24.79 ID:cSkiPFURd
>>918
S4なら踏み間違いと後退リミッターも付いてる

ま、リミッター効くまでバックで速度出すことって稀だが

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.242.31]):2017/04/12(水) 22:32:35.67 ID:uPALdoJya
いい加減ウゼェよ。
いつからここはアホー知恵袋みたいになったんだ?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff25-t2Rw [121.81.23.236]):2017/04/12(水) 22:34:15.70 ID:UsRCEOBS0
>>918
誤発進防止はアイサイトの機能のひとつだけど、踏み間違い防止装置ってどんなの?
前方に障害物が無い状態でブレーキと間違えてアクセルを踏んでも加速しない車って無いよね?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LA8F [182.251.244.3]):2017/04/12(水) 22:48:23.09 ID:HGPSZ6Sea
踏み方の違いによる制限。
急激にアクセル吹かしてもパワー出ないみたいな、そんなやつだったと思う。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f78e-D6lx [180.145.216.31]):2017/04/12(水) 23:00:13.68 ID:+qiFRl2j0
>>921
10km以下だったかでアクセル急激に踏んでも発進しないって装置はあるよ
後付けだから、障害物とか関係なく作動する
ついでにブレーキオーバーライドもついてたかな

まぁメーカー純正ではないので話はずれるかもしれないが

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff25-t2Rw [121.81.23.236]):2017/04/12(水) 23:10:24.49 ID:UsRCEOBS0
>>923
ブレーキ踏みながらアクセル踏んだら裏モードに入るS4には無縁の装備だね

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0951-VjeV [116.81.19.146]):2017/04/13(木) 00:21:14.41 ID:lEXD3b7O0
なんかよ、俺は正直ショックだわ
やっぱS4がWRXのキャラを歪ませた

WRXってさ、あのデカ羽コミで、「粗野にして卑にあらず」が魅力だと思うのね
S4はさ、粗野ではないのよ
ナンチャッテ粗野、中途半端なんだよなぁ…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Sirm [182.251.240.45]):2017/04/13(木) 00:35:22.12 ID:WaM8QqcAa
デカ羽が嫌でトランクリップスポイラー装着しようとしてる俺
まだデカ羽乗るには恥ずかしくない年齢だと思ってるけど、デカ羽無いほうがスッキリしてて好み

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b979-nD+p [124.140.220.167]):2017/04/13(木) 01:10:37.34 ID:eVmTCi3g0
俺はS4ではなくあえてstiを勧めるぜ!
MTこそ最強の踏み間違い防止だ。
そして老人に自分はもう運転できないと悟らせる機能もMTは持ってる。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-R4hY [182.249.241.89]):2017/04/13(木) 01:46:45.36 ID:JFFdAam5a
>>927
それは違うな田舎行けばお前より運転上手いじじいわんさかいるから

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1juj [49.96.4.83]):2017/04/13(木) 03:50:42.53 ID:rH8MGEaVd
>>926
いいんじゃない
デカ羽はダウンフォースを生むのに効果的だけど、逆に言えば無駄に抵抗を増やしてスピードを殺してる訳だから、無い方が良い場合もある
って言うか一般道であの羽は必要ないだろ
タイプSでも羽をレスオプション出来る様にして欲しい

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-iKsO [121.105.117.57]):2017/04/13(木) 05:45:04.95 ID:uCqZZoo70
じいさんはいいかも知れないけど、カローラに乗ってた婆さんはどうなるんだい?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Sirm [182.251.240.47]):2017/04/13(木) 05:51:11.52 ID:SH3db0yua
>>929
ほんとそれ
D型待ちだけど、タイプS相当のモデルでもデカ羽の有無は選択出来るようにしてほしい
というか、お金持ってるおじさんがA〜C型のタイプS買うってなったときに、年齢的にデカ羽はちょっとなぁ…ってこと多かったきもするんだけど

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/13(木) 07:26:49.38 ID:lFC9AWUOd
>>929
wrxの羽はダウンフォース目的が主じゃないだろ
デカ羽でも整流目的のもあるでよ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-MLRL [49.96.40.199]):2017/04/13(木) 07:39:29.49 ID:X1QZ/139d
>>932
羽は何でもダウンフォースだと思う人多いよね

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3974-vjBU [60.130.219.169]):2017/04/13(木) 07:48:10.77 ID:VY2YtJ7Q0
>>932
重量でリアのトラクションも稼げるしね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bac-HE/W [175.41.107.120]):2017/04/13(木) 08:45:00.08 ID:J77/DOrZ0
でもcd値が一番小さくなるのはトランクリップスポイラーなんでしょ()

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-gqNS [182.250.241.106]):2017/04/13(木) 08:56:24.48 ID:r/Zi7+QWa
ただの飾りだろ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-lyFy [1.66.105.211]):2017/04/13(木) 08:57:06.37 ID:vv9yt/p2d
両方つけたらどうなるのっと

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-gqNS [182.250.241.85]):2017/04/13(木) 09:51:20.75 ID:SwAOqaCLa
重くなってトランク開かなくなる

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bd5-iKsO [121.105.117.57]):2017/04/13(木) 10:34:04.96 ID:uCqZZoo70
S207にトランクリップスポイラーが最高に格好いい

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-gqNS [182.250.241.78]):2017/04/13(木) 11:30:42.81 ID:76uwviPra
ないない

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.235.7]):2017/04/13(木) 12:16:42.78 ID:U42Shr4Ld
この車はどう頑張ってもかっこよくはなりません

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3378-NuC/ [101.140.217.2]):2017/04/13(木) 12:20:07.19 ID:Ba2WYDG40
この車の価値は中身が全て

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-gqNS [182.250.241.84]):2017/04/13(木) 12:27:12.93 ID:mhFA0nQUa
その中身も欧州車の足元にも及ばない現実

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hd3-gqNS [153.150.182.218]):2017/04/13(木) 12:33:28.08 ID:6xICASECH
この車を買えない現実

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Sirm [182.251.240.48]):2017/04/13(木) 12:39:00.05 ID:eXM7C2VFa
ワッチョイって便利だね

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-E5eI [49.96.4.83]):2017/04/13(木) 12:39:20.59 ID:rH8MGEaVd
アウアウカー襲来警報発令

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-E5eI [49.96.4.83]):2017/04/13(木) 12:54:16.12 ID:rH8MGEaVd
>>932
整流目的であんなに羽をデカくする必要なんかないだろw
スバルの風洞実験部門は無能だって言ってる様なもんだぞ?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-P9x6 [182.249.241.81]):2017/04/13(木) 13:11:43.73 ID:pyJtLLK9a
>>895
S4ts

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ce-cjSC [123.216.219.114]):2017/04/13(木) 14:34:50.66 ID:zNd/2Kz70
のればわかるさ だまってのれよ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/13(木) 14:58:20.09 ID:lFC9AWUOd
>>947
整流+見た目って目的なんだなって想像すらつかないのか?
デカ羽=ダウンフォースと勘違いしてる馬鹿が何言ってんだ?
スバルもお前みたいな勘違い馬鹿に無能って言われたくないだろうよ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-8aNn [126.161.9.132]):2017/04/13(木) 15:01:32.32 ID:d5UFprCrr
>>949
試乗は出来ても買えないんだよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-E5eI [49.96.4.83]):2017/04/13(木) 15:03:03.55 ID:rH8MGEaVd
>>950
俺が無能ならお前も同じ無能だろうが何言ってんだ?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/13(木) 15:32:58.76 ID:lFC9AWUOd
>>952
無能はお前だけだよ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Hc/d [49.98.54.167]):2017/04/13(木) 15:38:52.94 ID:QnTVbkb8d
羽の有り無し選べる時点でダウンフォースは無いでしょ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-E5eI [49.96.4.83]):2017/04/13(木) 15:47:04.33 ID:rH8MGEaVd
>>953
あの羽見て整流がーなんて言ってるお前程じゃないがなw

>>954
タイプSでは外せない
ただS4含め他のグレードでは選べる
ならダウンフォースや整流なんて関係ない、ただのお飾りって事なのか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-E5eI [49.96.4.83]):2017/04/13(木) 15:51:17.12 ID:rH8MGEaVd
あと>>953のアホはWRXのHPを100回見ろ
思いっきりダウンフォースを発生させる為って書いてるから
因みに整流なんて言葉は一言も書いてないw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Hc/d [49.98.54.167]):2017/04/13(木) 16:05:50.71 ID:QnTVbkb8d
>>955
普通に考えて整流は誤差なのでOKですが、後ろだけマイナスリフトになったら危なくないか?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/13(木) 16:12:01.96 ID:lFC9AWUOd
>>956
乗ったことありゃわかるはずなんだがな?
ダウンフォースって書いてりゃダウンフォース100%目的だと思ってんの?
乗って実際にそう感じたのか?
なぜstiのリアウィングはフロントリップ同時装着推奨なんだ?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Hc/d [49.98.54.167]):2017/04/13(木) 16:12:49.61 ID:QnTVbkb8d
>>956
まあ、HPに書いてあるんなら計測すると
50gとか出るんでないですかw
一応、ウソじゃないし。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/13(木) 16:13:47.46 ID:lFC9AWUOd
水素水とか通販にこういう馬鹿が騙されるんだろうな

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbdf-HE/W [119.245.125.108]):2017/04/13(木) 16:15:59.49 ID:MAicElTz0
端から見ているとどっちもアホにしか見えないからそろそろ止めといたら

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-gqNS [182.250.241.89]):2017/04/13(木) 16:16:41.66 ID:wVv3GOGma
他のスレ見たらD型のブレーキキャリパーはレクサス用らしい
ブレーキの面でもSシリーズを超える訳でD型美味しすぎ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-P9x6 [182.249.241.91]):2017/04/13(木) 16:37:08.23 ID:WTckeT7ia
>>962
おめでたいやつw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-E5eI [49.96.4.83]):2017/04/13(木) 16:47:13.86 ID:rH8MGEaVd
>>960
ブーメラン突き刺さってんぞw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-MLRL [49.98.85.133]):2017/04/13(木) 17:09:04.16 ID:op+mDU+Fd
>>964
消えてどうぞ!

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-iieL [126.229.2.157]):2017/04/13(木) 18:20:08.88 ID:NOYMsUekr
>>889
同感だな
70は免許返納

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6168-gqNS [114.171.26.52]):2017/04/13(木) 19:00:15.15 ID:C5LEJY6C0
WRXの羽やポストなんてただの飾りだろ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-lyFy [1.66.105.211]):2017/04/13(木) 19:18:42.77 ID:vv9yt/p2d
>>958
乗ったらって言い切ると逆に乗ってないようにみえる
俺みたいな車音痴はサーキットでも行かない限り分からんからね
実際サーキット行ったことないから体感したことないし、そもそも羽あり羽なし両方乗り比べ尽くさないと違いなんて分からんもん

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c90a-vjBU [14.132.148.99]):2017/04/13(木) 19:33:26.18 ID:+lL+Yt7I0
>>967
おいおい!!マジかよ…
WRXの羽やポストはただの飾りじゃなくて、マスト!
そんなに羽やポストが恥ずかしかったり、人目が気になるなら、黙ってプリウスにでも乗ってれば良いと思う。


スペCはよ(´・ω・`)

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3378-NuC/ [101.142.185.220]):2017/04/13(木) 19:35:10.35 ID:x+sYLizk0
昔、エボ5か6のころウイングを寝かせたのと立たせたのではリアの落ち着きが全然違った
助手席でも体感できるぐらいに
その頃のランサーに比べてVABは剛性も足回りも駆動系も空力も比べものにならないぐらい進化しているけど
ウイングの有無はでかいんじゃないかな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-AmzH [182.251.250.17]):2017/04/13(木) 19:37:22.80 ID:rqbqAMy5a
>>970
街乗りでか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-nf8m [49.96.21.199]):2017/04/13(木) 19:57:13.07 ID:YKSCYzIId
S208はよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-BI0m [182.249.246.155]):2017/04/13(木) 20:44:03.64 ID:XyWLMzZ0a
>>903
うちは嫁も娘も普通にレヴォーグ2リッター車を
運転してるよ。扱いやすいって。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 89ef-Aj7l [110.232.225.132]):2017/04/13(木) 21:15:01.31 ID:Wb+Yp2Wg0
http://www.webcg.net/articles/-/31215?page=3

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13dc-nISo [61.206.246.178]):2017/04/13(木) 21:17:19.88 ID:7Xf53VXd0
羽有無は全然違うよ
https://m.youtube.com/watch?v=5KkMH0acp9E

976 :porsche ◆porschexnzWX (ワッチョイW 3974-O8Q4 [60.110.203.81]):2017/04/13(木) 22:07:27.10 ID:yoCUcmfM0
S208あくしろ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 19d5-R5XU [118.152.49.46 [上級国民]]):2017/04/13(木) 23:05:44.78 ID:1nTFjuXE0
>>970
>>980
>>990
>>999

次スレ

【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part75 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492092267/

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-5tFQ [125.202.225.179]):2017/04/13(木) 23:09:36.80 ID:e7dEsIl10
ホモがいるぞ!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7bd5-nVND [111.100.162.4]):2017/04/13(木) 23:10:14.90 ID:p6n/9WBo0
>>971
街による

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bb6-xuOz [111.89.165.231]):2017/04/14(金) 00:38:21.22 ID:HWy5MRKp0
ダミーインタークーラーの廃止まだ?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM0b-S8xc [123.255.134.51]):2017/04/14(金) 01:06:16.17 ID:QcjWQXokM
>>980
ダミーインタークーラーってなに?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/14(金) 06:45:03.50 ID:gvIGH1Mqd
>>978
とくさんか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-8aNn [126.161.9.132]):2017/04/14(金) 07:47:56.17 ID:nsurV/bjr
>>981
脳ミソがダミーなんだよ、察してやれ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bdf-xuOz [111.89.236.240]):2017/04/14(金) 07:58:22.65 ID:FxJv/0t30
>>970
エボはGr.Aのレギュレーション上そのままの見た目で出る必要があるから、あのエアロは当然効果があるんだよね。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-HHvm [49.97.108.31]):2017/04/14(金) 08:08:33.37 ID:q+qpDN9Ld
最近の車はボディの空力が上がってるからわざわざウィング付けなくても良くなってきた
ウィングは立たせるより上げた方がダウンフォースは良くなるよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-pneq [182.250.251.203]):2017/04/14(金) 08:14:34.27 ID:MB4c8EKNa
ド派手な羽根よりも質素なディフューザーのほうが効果は大きい
そしてどちらも法定速度内では無意味

と当たり前の事を行って見ました

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp65-uhqG [126.205.69.60]):2017/04/14(金) 08:16:05.15 ID:nKiEWSOpp
>>986

>行って見ました

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/14(金) 08:16:32.23 ID:gvIGH1Mqd
法定速度法定速度言うけど律儀に守ってるわけないんだよなあ
そこは暗黙のゴニョゴニョ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-nISo [182.250.246.42]):2017/04/14(金) 08:59:27.93 ID:18ENesA0a
メーカーエアロって燃費もあるから
基本ゼロリフトだろ

エボ10も純正はゼロリフトだった
あの羽でゼロリフトを維持してるんだったら
リアスポ無しだとバランスはおかしいかもしれんわな

高速で100キロだすだけで効果は出るって
何かで検証してた

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-AmzH [182.251.250.7]):2017/04/14(金) 10:34:18.23 ID:c42Hi32fa
http://web.archive.org/web/20121127104108/http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/pdf/technical_review_2008.pdf
三菱のだけどエアロのこと書いてあってなかなか面白い

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-HE/W [115.36.10.49]):2017/04/14(金) 10:57:19.26 ID:2TwGzhvx0
トランクリップスポイラーがあれば羽なしでもゼロリフト実現できてるって記事にあったような気が

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-HHvm [49.97.108.31]):2017/04/14(金) 12:10:05.56 ID:q+qpDN9Ld
トランクリップスポイラー付きがゼロリフトでcd値が一番小さいんだっけ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-lyFy [1.66.105.211]):2017/04/14(金) 17:58:33.86 ID:mJFpXQCWd
>>988
それでもまともな奴は200km近く出したりしないだろ…

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ):2017/04/14(金) 18:00:12.11 ID:CB7gAlOa0
出すかどうかじゃんくて出るかどうかが大事

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8aNn [1.75.208.9]):2017/04/14(金) 18:43:55.37 ID:gvIGH1Mqd
出るかどうかじゃない出すんだよ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-gqNS [1.79.82.101]):2017/04/14(金) 19:47:20.88 ID:BdOvv0i4d
カッ飛んでるのは頭のネジが外れてるとでも?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-9qpx [182.251.244.19]):2017/04/14(金) 21:16:36.46 ID:JM2jbRZ0a
羽は馬鹿の飾りです

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5344-HE/W [115.36.12.51]):2017/04/14(金) 21:18:08.31 ID:GzzuhU7W0
>>992
そだよー

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Sirm [182.251.240.33]):2017/04/14(金) 22:01:52.43 ID:+uCj5ywza
産め

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-ns+n [61.205.5.15]):2017/04/14(金) 22:09:04.41 ID:VeWxfJkeM
D型はよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 19日 12時間 36分 19秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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