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【SUBARU】5代目インプレッサ Part28【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (オーパイWW fb00-O0Dp [119.229.99.214]):2017/03/14(火) 17:36:18.77 ID:Fz2j2csB0Pi
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part26【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485316412/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 5509-csvI [210.234.47.241]):2017/03/14(火) 18:13:45.43 ID:k/fvNUFm0Pi
いちおつ

3 :778 (オーパイ Sa69-+cvh [182.249.246.1]):2017/03/14(火) 19:18:31.74 ID:ljqswq0SaPi
>>1
乙乙!まってた!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW e5b2-busz [106.157.72.75]):2017/03/14(火) 20:06:56.68 ID:xJFiEisE0Pi
いちょつ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5509-csvI [210.234.47.241]):2017/03/15(水) 07:03:25.78 ID:SJpkbY5k0

どうすんだこのスレw

6 :778 (アウアウカー Sa69-+cvh [182.249.246.13]):2017/03/15(水) 08:03:44.64 ID:j4AY74xZa
>>5
大きなお世話。業者の方はお引き取りください。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-lWxj [49.98.55.195]):2017/03/15(水) 10:33:38.55 ID:oMMpomzBd
ここ…

機能していないですね…(__;)

最近新型をたまに街で見かけるようになりました

昨日は2台
行きの通勤途中で2.0i-SスポーツAWDアイスシルバー
信号待ちで前に止まって見とれてしまったよ
帰りに寄ったコンビニに停めてた1.6i-LスポーツFFアイスシルバー
失礼にならんよう遠目でほほうと眺めさせてもらったよ

自分は青系統が候補だけど、アイスシルバーもいいね
青味がかかってカッコいい 年寄り車テイストは全くないよ
あとは1.6でもなかなかカッコいいなと感じた
ホイールの形が好みであれば、1.6も全然アリかもね

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-xX7A [49.104.27.154]):2017/03/15(水) 12:27:48.34 ID:j2T0xd5Td
ここはここでマッタリ行きましょう。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-/Uj2 [61.205.102.30]):2017/03/15(水) 12:31:13.12 ID:i+2o+pOpM
パナナビの外部入力ユニット取り付けた人はいませんか?あれはUSB電源のところに取り付けられるんでしょうか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM93-1frF [119.240.142.171]):2017/03/15(水) 13:05:20.51 ID:DRtk943SM
>>9
USB電源のところに取り付けされます。

自分はコンソールボックス内に取り付けしたかったのですが、納整では対応できず、ディーラーでの対応になると言われて見送りました。
ディーラーだと、ナビの脱着だけで工賃4千円になるそうで…

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-/Uj2 [61.205.102.30]):2017/03/15(水) 14:09:38.71 ID:i+2o+pOpM
>>10
やっぱりそこになるんですね…教えてくれてありがとうございます 後USBの口数も2口から1口に減りますよね?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-xX7A [49.104.27.154]):2017/03/15(水) 18:56:02.10 ID:j2T0xd5Td
あと、そのUSB電源のある場所の天井にバルブ付けられそうな穴空いてんだけど、そこに付けるオプションとか設定あったっけ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM93-1frF [119.240.142.171]):2017/03/15(水) 21:27:14.79 ID:DRtk943SM
>>11
USBは1ポートになります。
(パナナビのipod端子に直結)

>>12
オプション設定はなかったと思います。
フットランプと同じ形状のLEDインナーランプがそのまま取り付けできそうですが、配線は来ていませんでした。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b20-xX7A [49.156.222.210]):2017/03/15(水) 21:40:12.71 ID:jlQFhnyP0
>>13
ありがとう、あそこにも照明付けようかな。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7dda-bXYf [220.157.179.131]):2017/03/15(水) 22:51:03.34 ID:FEB6nm2B0
先代と同じならこの感じでLEDつけれるのかな。はたして俺にできるのか…
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1483128/car/1087835/2880694/note.aspx

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-94+c [49.97.108.96]):2017/03/15(水) 23:55:38.89 ID:H3NB6s2Pd
社外の取り付けキット買ったわ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/16(木) 02:40:07.35 ID:wkrUOe160
>>15
なるほど、今度ナビ周りバラす時にやってみます。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-cnsb [1.75.208.174]):2017/03/16(木) 08:22:40.47 ID:dUQVdBBpd
初めて地元の田舎駅で新型インプレッサ見たわ
まさか初めてがG4とは思わなかったが
存在感凄いなー

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ed8-CGWf [111.101.140.209]):2017/03/16(木) 12:23:35.02 ID:X2wt20Qy0
新しいインプは数値以上に低く幅広く見える。
ディーラーの上げ底に乗ってると自分の家の駐車場じゃ入らないんじゃ?と思ったほど。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDba-N32T [1.73.44.133]):2017/03/16(木) 17:21:57.45 ID:YwJEXEIYD
12月に納車されて約3ヶ月、今日初めて気がついた
ヘッドレストが座椅子みたいに角度調節出来ることを 納車時に教えろや

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFda-cnsb [49.106.193.40]):2017/03/16(木) 19:32:40.73 ID:Tzax8IioF
[人事] マツダ(東証コード7261)は4月1日付の人事異動で研究開発部門のテコ入れを行う。
松本浩幸車両開発本部長が執行役員に昇格し、工藤秀俊広報本部長がR&D管理・商品戦略担当・商品戦略本部長として執行役員に昇格する。
広報本部長の後任は小島岳二商品戦略本部長が就任する。
マツダはプレミアム化戦略にむけた高額な価格設定と、SKYACTIV-D(ディーゼルエンジン)の深刻な市場不具合により、このところの販売が低迷していた。
また、マツダコネクトサポートとタカタのエアバック問題による市場クレーム対応に追われる一方で、2月には大規模なエンジン関連のリコールを出し、市場品質対応への支出が膨らんでいた。
自動運転や安全技術などの車両開発領域と、弱点とされてきた商品戦略領域の強化により、エンジン偏重の開発方針を修正し、市場ニーズに見合った第7世代商品を実現することで収益改善をめざすと考えられる。
人見光男常務執行役員はパワートレイン開発担当から外れる。人見氏は、SKYACTIV-Dの市場不具合と革新的な燃焼であるHCCI(予混合圧縮自動着火)の開発の行き詰まりにより、社内での求心力低下が指摘されていた。
今後はシニア技術開発フェローとしてエンジン専門家の後継育成に注力すると考えられる。
後任には廣瀬一郎執行役員・パワートレイン開発本部長が常務執行役員に昇格する。競合他社に遅れをとっている電動化技術を強化し、堅実な次世代エンジン開発を進めるものと期待される。
(2017年3月15日)

22 :778 (アウアウカー Safd-GrFz [182.249.246.21]):2017/03/16(木) 19:56:24.26 ID:aIKjBFhxa
>>21
スレチ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ed8-QFag [111.101.140.209]):2017/03/16(木) 23:46:01.13 ID:X2wt20Qy0
>>20
ぶっちゃけ説明事項が多過ぎてキリがないんだろうね。
それもあって取説アプリまで作ったんだと思う。
ヘッドレストの件はアプリで知ったし、クルコン追従の性格を変えられるのも同様だった。
ただ、それなら「取説の熟読をお願いいたします<(_ _;)>」って言って欲しい。
youtubeの『アイサイト(ver.3)ご説明動画』の件も同様。

>>21
スレチ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/17(金) 00:02:27.38 ID:UW4wke4D0
盗難警報装置の作動オンの方法は1か月くらいで取説みて知った。
P.234

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/17(金) 00:32:34.31 ID:+cZANnW70
キーをACCにしないと設定項目が少なくなるのはもっと広めた方がいいな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-tpgq [153.211.168.218]):2017/03/17(金) 07:45:13.95 ID:uJutsBWp0
エンジンスターター付けてもらえばよかったーとか思うけど
何れ社外品出るだろうから待つか
1.6AWDでもスタッドレスも買わないとダメなせいで290万近いのはしんどいな
ナビグレードダウンしてもこれ・・黙ってても売れるから値下げ交渉の余地がなひ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/17(金) 07:45:50.16 ID:QvqPdwjx0
>>25
逆にACCにすればどこの設定が出てくるの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/17(金) 08:08:15.31 ID:+cZANnW70
>>27
クルコン設定なんかはエンジン掛かってると出来ないはず

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-6CY/ [210.138.178.249]):2017/03/17(金) 08:25:29.37 ID:JPsMFQ5QM
まじでか

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.149.167]):2017/03/17(金) 08:26:06.87 ID:zIuvA+NWM
>>26
出たばっかりで仕方ないのはあるけど、1.6でその値段って、オプションどんだけつけたのよ?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-1SbP [49.97.108.96]):2017/03/17(金) 08:42:32.75 ID:LNf1hdLSd
加速レベルとか?
走行中でもできたと思うけど

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-tpgq [153.211.168.218]):2017/03/17(金) 08:55:47.73 ID:uJutsBWp0
>>30
メーカーOPレザーなしセーフティ付
寺OPベースキット12万・ETCバックカメラケンウッドナビ・・
テンコ盛りってわけではないのだが

防錆塗装追加4万スタッドレス16インチ13万
融雪剤ばら撒く地域だから・・これが余計なのだが致し方ない出費だけど
ホイールサービス無ければもっとするのか、
とまぁ、、下取り車が価格ほぼなしだったせいもある

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.149.167]):2017/03/17(金) 08:58:37.71 ID:zIuvA+NWM
>>32
防錆ってシュアラスターだよね。二万くらいじゃなかった?あと冬タイヤは来シーズンに社外ってわけにはいかんの?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/17(金) 10:15:02.72 ID:UW4wke4D0
>>28
何処車オーナーの方?
クルコンの設定はオンオフ、追従速度、車間距離含め走行中にする。
その為にハンドルについてる。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/17(金) 10:29:43.69 ID:+cZANnW70
>>34
言葉足らずですまん
クルコンの加速感度設定4段階ね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/17(金) 10:31:21.55 ID:+cZANnW70
>>31
あれ、出来なかった気がしたが
時刻の12/24切り替えやオイル交換の時期もエンジン掛かったままだと出来ないから、安全のためにあえて縛ってるのだと思ってた

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-6CY/ [49.239.72.119]):2017/03/17(金) 10:39:25.72 ID:qOCP62IAM
>>35
139ページにエンジンonでシフトレバーPでって書いてあるので

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/17(金) 10:48:28.61 ID:+cZANnW70
>>37
そうなん?じゃあこの前はNにでも入れてたんかな
今度確認してみるわ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-tpgq [153.211.168.218]):2017/03/17(金) 11:13:28.20 ID:uJutsBWp0
>>33
防錆はうーん・・内面含で頼んだから高いのかと、、詳しくは任せてるから不明
タイヤはー・・減ってるのとサイズが合わないから持ち越せない
今までは夏17インチ冬15インチに下げてたけど
カタログ的に15のブレーキみたいだから15付きそうだけど
NG食らったんよねぇ、、、まぁ乗り味変化ないから同じほうがいいんだろうけど
完全ドライしか走らないならスタッドレス買わないけどまだ日々雪積もる地域なんで
決算期なんだからもっとこう・・コーティングでもサーピスしてくれとTELしてみるか

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-1SbP [49.97.108.96]):2017/03/17(金) 11:52:36.80 ID:LNf1hdLSd
>>36
加速レベルとレーンキープオンオフは設定できるね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3db9-tpgq [36.3.184.183]):2017/03/17(金) 12:25:34.30 ID:JwqBQEaL0
>>21
年明けにマツダがHCCI搭載エンジンの発売を2018年にしたってニュースが
散々流れていたのに、今更その程度のフェイクニュースに騙されるヤツは
いないだろ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/17(金) 12:43:18.67 ID:UW4wke4D0
>>41
インプスレでマツダネタうざい

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3db9-tpgq [36.3.184.183]):2017/03/17(金) 12:54:07.46 ID:JwqBQEaL0
>>42
俺じゃなくてフェイクニュースぶっこんで来て対立荒らしを狙ってる>>21に言えよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-CJUg [126.245.130.133]):2017/03/17(金) 22:55:51.53 ID:/y72l+j2p
4代目スレで新型ディスられてんぞw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ed8-QFag [111.101.140.209]):2017/03/18(土) 01:22:14.94 ID:qjq5qfTE0
>>44
で?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-tpgq [153.211.168.218]):2017/03/18(土) 01:39:57.31 ID:ezS+rTlX0
納車待ちだが
前車が初登場19年前の車だったから
間違いなく驚愕するであろう自信あるぞ・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.51]):2017/03/18(土) 09:43:55.05 ID:7kx13Kv4a
>>46
13年落ちの前車からだと感動レベルだったが昨年エクストレイル買った弟も走りに感動してたから年式は関係ないかも

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1982-B4eF [120.74.81.247]):2017/03/18(土) 10:50:00.44 ID:Bg+zx4Z50
>>46
涙目インプからの乗り換えだけど、あまりのハイテクに最初戸惑いました(苦笑)

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CGWf [49.104.27.154]):2017/03/18(土) 18:34:43.12 ID:wk1Ut7xmd
>>48
涙目の頃とは、スバル車全く違うよね。
もっと良い車作って欲しいね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.14]):2017/03/18(土) 18:51:48.42 ID:S7d0fY5Xa
>>49
これ十分良い車だと思うがね

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CGWf [49.104.27.154]):2017/03/18(土) 19:32:39.23 ID:wk1Ut7xmd
>>50
俺も十分良いと思うけど、インプがこれだけ進化しちゃうと今後の他の新型にも期待しちゃう訳よ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK89-ZESz [Fbv1gti]):2017/03/18(土) 19:43:53.40 ID:GJkgqbQ1K
海外サイトで0-100キロ 11.1秒と表記ありました。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/18(土) 20:47:26.01 ID:65gVswwH0
>>35
>>40
加速感度4段階設定、加速レベル設定なんてないぞ。
車間距離4段階設定ってのはある。
P.359

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f551-ihb0 [118.9.73.99]):2017/03/18(土) 21:03:00.91 ID:b0RimQUV0
盗難防止、マニュアル通りにやってもオンにならん…

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.14]):2017/03/18(土) 21:05:57.09 ID:S7d0fY5Xa
>>53
139からのカスタマイズにあるACCの加速レベルじゃないの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6b2-u6wT [121.109.191.200]):2017/03/18(土) 21:07:35.22 ID:/pmpEw0a0
>>53
P138のクルーズコントロール加速レベルの事じゃないかな?
ダイナミック/スタンダード/コンフォート/エコの4種から選択できる

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e70-12+v [183.76.45.180]):2017/03/18(土) 21:19:15.97 ID:rE9e+5uf0
>>54
自分の場合、いつの間にか盗難防止がオンに
・・・マニュアル見て解除しようとしたが出来ず。
・・・結局、寺で解除してもらった。なんかコツがありそう?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/18(土) 21:39:31.81 ID:65gVswwH0
>>56
P138,139にあった、サンクス。
エンジンスイッチオン+Pでカスタマイズ可能。
これだけ機能が盛り沢山だと説明に離れ小島があったりで人に言われないと気が付かない。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa5-CJUg [126.199.23.7]):2017/03/18(土) 22:37:23.85 ID:fjXl6lWCp
先代よりダサいデザインの新型インプレッサ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-cnsb [106.177.35.43]):2017/03/18(土) 23:06:44.16 ID:yyXiFnak0
>>55
なにそのいい感じのUAID

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.13]):2017/03/18(土) 23:13:08.75 ID:l0D+pKL/a
>>60
ILFFかw
俺乗ってるのはSのAWDやけどな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/19(日) 00:09:34.80 ID:z8DjJSXN0
>>58
コンフォートがおすすめだよ。2200回転位がMAXだから発進も他の車と同じかちょっと速いくらい
燃費とのバランスがいい

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a52-LoEE [125.195.83.244]):2017/03/19(日) 09:20:35.69 ID:ZaO/B2L+0
今朝、初めて汁婆5代目とすれ違った。遠目でBMWだと思ったら5代目だった。
エクステリアいいね。ちなみに拙者は4代目乗りなんだが・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b2-12+v [106.177.11.45]):2017/03/19(日) 09:48:22.05 ID:JyGz0o4s0
ロードノイズのひどさと、CVTのギクシャク感がすげー改善されたってオーナーが喜んでた

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-tpgq [153.211.168.218]):2017/03/19(日) 10:30:20.91 ID:nP+ZqfaW0
4代目の1.6で契約予定だったが
車屋で何を思ったのか新型在庫逝かないか?と
契約した俺がここに
4代目だとまだ途上だったのかねぇCVT

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65f3-12+v [220.156.4.42]):2017/03/19(日) 10:43:53.50 ID:C8IWlGzs0
>>65
何か矛盾が無いか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-cnsb [106.177.35.43]):2017/03/19(日) 10:57:44.92 ID:EeW2ydqy0
モーターファン計測
福島いわき市曙ブレーキテストコース
0-100 8.68秒
http://i.imgur.com/1pEPehs.jpg

これコピペだけど0-100よりブレーキ凄くない?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-1SbP [49.97.108.96]):2017/03/19(日) 11:58:17.65 ID:ySC8zerEd
Sで自動ブレーキテストだったらもうちょい良い結果でたかもね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/19(日) 13:28:14.74 ID:eStztR310
>>67
それはアッチのネタ


スバルカード導入による収支結果やいかに
・初回のオイル交換に使う予定、今年中にもう1回
・オプションの追加購入にも

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e16-tpgq [223.132.214.5]):2017/03/19(日) 16:50:33.08 ID:3CxU8J7+0
>>67
情報サンクス!いい情報だね。

これ大径ブレーキの2.0i-Sの方だし
筑波のタイムが1分13秒で、安定して走れたのもi-Sの方だし、i-Lの足とブレーキでは安定性に欠けて、同じ結果は出ないだろうね。
手柄はi-Sの方ばかり挙げているw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-oivV [49.104.41.242]):2017/03/19(日) 17:37:45.52 ID:lGWYyIcNd
>>70
サーキットではタイヤ性能が顕著かと

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e16-tpgq [223.132.214.5]):2017/03/19(日) 17:57:43.54 ID:3CxU8J7+0
>>71
タイヤを低グレード車に合わせても、差はまだまだ大きいよ。
足回り、特にブレーキが最重要、常識だよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96dd-NgqM [153.219.205.109]):2017/03/19(日) 18:09:32.77 ID:JRQqAH340
>>39
決算期だけどもう3月登録間に合わないからムリだな
それよりスタッドレスをfujiで買えば?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa5-20P8 [126.152.32.128]):2017/03/19(日) 18:19:43.03 ID:/N4smzF7p
今の最上位グレードなんだから当たり前なんだけど、S買ってそんな嬉しかったんか?笑

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 39bc-aZn0 [114.174.195.117]):2017/03/19(日) 18:44:32.14 ID:OSoPIgQK0
>>64
そりゃ先代は出来損ないだったからな
5代目は最高よ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-cnsb [106.177.35.43]):2017/03/19(日) 20:30:36.18 ID:EeW2ydqy0
>>75
シビック生きとったんかワレ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f551-ihb0 [118.9.73.99]):2017/03/20(月) 00:46:35.67 ID:fbuT0QHs0
最上位グレードごときで虚栄心抱くような奴は、毎年年改のあるスバルは向いていないと思うぞ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65a9-6Inm [220.220.94.6]):2017/03/20(月) 02:12:13.85 ID:2WwF532b0
レヴォーグになまじ似てるから、 廉価版レヴォーグに見えてしまうのが
ちょっと厳しい所だな
ま、ウチの地域がやたらレヴォーグ率高いからってのもあるが・・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 02:25:54.92 ID:Kd3acEg20
G4もS4の廉価版みたいなもん。
俺はスポーツ買ったけど、SGPも積んでるしアイサイトも最新版で満足してるわ。
この車で見栄を張る気はないし、お買い得感の方があるね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-tpgq [153.211.168.218]):2017/03/20(月) 02:33:05.37 ID:zwekucyU0
元々はレヴォーグ予定だったんだよなぁ
しかし1.6はエンジン無理してそうだからさて、、と思案
してたところに5代目がきたもんで出たばっかり?そんなの関係なく買った
車は確保してるらしいが3月に登録終わるんだろうか

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9176-ChYx [106.73.129.96]):2017/03/20(月) 09:42:52.59 ID:W4CiDT8u0
よーし今日はフォグランプをledにかえるどー!フロントマッドガードっちゅーやつをめくればいいんだな!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f551-ihb0 [118.9.73.99]):2017/03/20(月) 09:46:34.09 ID:fbuT0QHs0
>>81
取り外しのとき、配線から外すのに少しコツがいる。根元より少し手前にツメがあるので、そこをつまむ感じ。

あまり力はいらないから、強引にとらないようにね。

ちなみに何に変える?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9176-ChYx [106.73.129.96]):2017/03/20(月) 09:52:22.17 ID:W4CiDT8u0
>>82
アドバイスありがとうございます!
候補はありません!車屋行っててきとーに決めようかと!おすすめありますか!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CGWf [49.104.27.154]):2017/03/20(月) 10:17:53.75 ID:q5GOCHivd
>>83
せっかく下潜ってカバーめくるなら、ホーンも一緒に変えたらいいよ。
右下フォグランプ裏に一つ付いてるよ。
もういっちょはグリル裏だからいつでも出来るので。

85 :778 (ワッチョイWW bab2-GrFz [27.87.5.223]):2017/03/20(月) 10:19:07.37 ID:fehJKL0j0
>>83
交換後のレポお願いします

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/20(月) 10:23:35.92 ID:YI8dg9+v0
このクルマは見栄を張るクルマではない
お買い得だから買う
外観がカッコ悪くても 気になるヤツは
スバルを買わない
だから5代目インプレッサが
劣化コピーだとしても 試乗してみて!お買い得だから。。
ということか。確かにそうだな。。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 10:46:42.67 ID:Kd3acEg20
>>85
自分は1万位のIPFのLEDフォグ付けました。
綺麗な純白色でカッコいいです。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.13]):2017/03/20(月) 10:59:18.48 ID:q4/S+wpDa
>>86
いや見た目も好きで買ったけど?
ボルボも検討したがどちらかというとインプレッサのが好みだし

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.154.64]):2017/03/20(月) 11:00:09.53 ID:QqlPuelUM
>>84
そうだけど、ホーンは結構大変だぞ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/20(月) 11:01:23.09 ID:4RXO/7sk0
買うのは先だが、昨日挨拶代わりに見積もりもらってきた
ダイアトーンのナビパックにしたけど、ナビパックってナノイーが勝手に入ってるんだね
帰って気づいた

ナノイー要らないけど、あれないとナビパックに適用されないなら値引きも渋くなるんだろうなぁ

あと、ベースキットのLEDライナー
みなさんつけてますか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-cnsb [106.177.35.43]):2017/03/20(月) 11:04:08.55 ID:0pucW5gX0
>>88
そいつ「旧型よりダサい新型」君だから、今は新型XVを主にネガキャンしてるようだが。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.154.64]):2017/03/20(月) 11:04:24.20 ID:QqlPuelUM
>>90
昼はシルバーの牙で充分だし、夜はフォグで隠れて意味がないから付けてない。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bab2-u6wT [27.87.5.223]):2017/03/20(月) 11:17:43.05 ID:fehJKL0j0
>>90
付けました。昼間はやっぱり暗くてデイライトが割にはならないかな
>>92が言うように夜はフォグ点けなければそれなりに目立つんだけど・・・
消灯時にブラックアウトする仕様の黒いレンズが余計だと思う
クリアレンズが出れば交換したいね

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 11:25:47.54 ID:Kd3acEg20
>>89
すまん、俺にはそれ程大変な作業じゃ無かった。
バンパー外した方が作業はしやすいだろうけど。
純正ホーンのショボい音が許せませんでした。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ed8-JL4Z [111.101.140.209]):2017/03/20(月) 11:35:44.60 ID:uGBArhxm0
LEDライナーは
車幅灯の状態でガラスに映るインプを見たら結構かっこよくて・・・よかったと思う。
でも自分じゃあんまり滅多に目にしないのも確か。
ライトをオートにしておけば自動消灯の時目にするかな?
昼間はほぼ意味ない。デイライトではない。
夕方以降は存在感が増して良い感じ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/20(月) 11:41:46.74 ID:YI8dg9+v0
LEDライナーはカッコいいよね
でもあの腫れぼったいフロントフェイスは
見慣れるまで1年は必要かも。。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.154.64]):2017/03/20(月) 11:54:26.95 ID:QqlPuelUM
>>94
そうか、すげーな。フォグのところのホーン、はずすの大変だったわ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 12:00:42.15 ID:Kd3acEg20
>>97
スロープ使って下の作業スペースをしっかり確保して、あとはそれなりの工具があれば簡単でした。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.154.64]):2017/03/20(月) 12:21:57.34 ID:QqlPuelUM
>>98
あーなるほど、うちスロープないのよ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 12:30:23.50 ID:Kd3acEg20
>>99
スロープ無しでの作業は厳しいと思いますね。
それならバンパー脱着した方がいい気がします。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96b9-jUNM [153.142.57.243]):2017/03/20(月) 12:34:27.27 ID:dwEAP2+J0
CX5 2.5L AWDプロアク 313万円
ナビ、17インチ

インプ 2L AWD 308万円
ナビ、アドバンSF

このインプが割高な件

102 :778 (ワッチョイWW bab2-GrFz [27.87.5.223]):2017/03/20(月) 13:21:35.77 ID:fehJKL0j0
>>87
レスサンクスです。照射範囲はどうですか?
純正のLEDフォグは写真だとレンズ上下に遮光板みたいなものが入ってるように見えるのですが
ハロゲンフォグには無いですよね
そのままLED球に変えると上下方向に強い光が漏れて車検時に引っ掛からないか心配してます。
でもLED確かにカッコ良くなりますよね

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f551-ihb0 [118.9.73.99]):2017/03/20(月) 13:34:32.94 ID:fbuT0QHs0
>>102
ledフォグの輝度の高い奴は、たいてい左右に協力なチップがついているやつだから、上下方向には強い光はいかないよ。

104 :778 (アウアウカー Safd-GrFz [182.249.246.11]):2017/03/20(月) 13:56:00.60 ID:uFoaSQqLa
>>103
そうですか。サンクスです。
よし、自分も替えてみようと思います。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e15f-jNud [112.68.125.103]):2017/03/20(月) 14:13:07.02 ID:NdkZFqbq0
>>101
17インチホイールwww

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 14:13:35.77 ID:Kd3acEg20
>>104
あと、手頃なのはナンバー灯位ですかね。
T10のLEDバルブに変えましたが、夜は綺麗ですね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6574-lXdD [220.10.26.90]):2017/03/20(月) 14:28:14.72 ID:VC8EQwAU0
LEDは付けなかったな
どういう表現が適切かはわからないけど、ドット感が個人的には好みじゃなかった

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d80-12+v [116.70.196.233]):2017/03/20(月) 14:29:07.07 ID:CTsJLWxp0
初めてACC使ったのですが
85km/h設定で車間最大で20mぐらいで、少し車間距離が短くかんじたのですが
これは、普通なのですか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6574-lXdD [220.10.26.90]):2017/03/20(月) 14:29:51.32 ID:VC8EQwAU0
>>108
車間の設定は何メーメルにしてる?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ef8-i9PL [119.241.128.199]):2017/03/20(月) 14:36:59.98 ID:LbqWP3x00
LEDライナーはドット感あってイマイチだな。
ヘッドライトのポジションランプもドット感あるし、D型位で
導光管タイプに変わるかな?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d80-12+v [116.70.196.233]):2017/03/20(月) 14:38:37.00 ID:CTsJLWxp0
>>109
車間ボタンで最大にしてました。  数字で車間設定できるのでしょうか?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/20(月) 14:40:19.70 ID:wR9mwZW60
>>108
速度が出ると短く感じるね。
〜80では2だと割り込みが気になるから1にすることもあるけど
高速で114出すときは設定4にしないと心配

>>111
出来ないよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d80-12+v [116.70.196.233]):2017/03/20(月) 14:43:02.29 ID:CTsJLWxp0
>>112
そうなんですね。
設定は4にしてましたが、いつもより車間が短くヒヤヒヤしました。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-ChYx [1.66.100.71]):2017/03/20(月) 15:34:56.48 ID:xwToaHAxd
黄色いledが欲しく何軒かハシゴしたけど売っておらず。最後に寄った店で妥協して白ledを…レジに持っていきましたが…
レジ打ちしてた女の態度がま〜悪い。こういう店員本当にいるんだな、と。挨拶はおろか値段も言わないのね。ピッ…10秒ぐらい間「…ん?いくら?」と聞くまでムスッと無言。こちらも黙って店でてきちゃった。ネットで買うわ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa5-emFk [126.152.33.12]):2017/03/20(月) 15:57:45.96 ID:J9GSCXItp
いちいちバイトに腹立てるおっさんおばさんているよな。LEDバルブ一個買うのにどんだけ丁寧に対応して貰いたいんだよ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-aZn0 [49.98.136.124]):2017/03/20(月) 16:25:24.98 ID:fEXdksGXd
>>114
てめーが底抜けの不細工だからだよw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 17:27:11.12 ID:Kd3acEg20
>>114
俺ももう少し教育しろよって思うけど、量販店なんて急ぐ小物位しかもう買わないので、期待もいてませんね。
あとネットの方が断然安い。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 17:36:14.41 ID:Kd3acEg20
>>112
飛び石が怖いので、常に車間は最大です。
その代わり割り込んでくる車も増えてきますけどね。
それにしてもオートクルーズの動作は良く出来てて助かります。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8574-CJUg [60.101.147.150]):2017/03/20(月) 19:00:53.01 ID:lgtPgyq60
1.6試乗してきたけどいいじゃん
これ買う

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.36]):2017/03/20(月) 19:22:54.26 ID:ufvy3Tmta
オートクルーズは優秀だがジャンクションとかでは切らないと急カーブとかで前車を一瞬ロストすると加速開始して怖い事になる

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f548-12+v [118.237.72.253]):2017/03/20(月) 19:30:42.40 ID:+/zBGHNc0
>>120
ちょっと前に話題であがったけど、加速度合いは設定で変えられるで

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.36]):2017/03/20(月) 19:52:17.02 ID:ufvy3Tmta
>>121
加速レベルの話ではなくカーブの減速区間だろうと前車がいなくなったら設定速度に加速する挙動そのものについてな
SAとかに入るのにレーン変えた直後とかも切ってないと減速すべきところで加速開始するとか
使い慣れてて運転上手な人はそんな事にはならないのだろうがな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/20(月) 19:54:50.29 ID:njgYm9jV0
>>120
ブレーキを踏めばオートクルーズは解除されるから無問題。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H29-Z3hH [106.171.41.180]):2017/03/20(月) 20:16:31.70 ID:Pm4yPN+YH
>>122
下手くそなうえ漫然運転とか事故で人殺す前にさっさと死ねよ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f551-ihb0 [118.9.73.99]):2017/03/20(月) 20:20:16.49 ID:fbuT0QHs0
そーいや、パドルでオートクルーズが切れなくなったな。

停止時シフトダウンはよく使うので、それだけはちと困ってる。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/20(月) 20:25:28.73 ID:Kd3acEg20
>>122
アイサイト初心者の俺もたまにやらかすわ。
そういうのも今までの車にはなかった動きだから、対処もだんだん慣れてくるもんだと思ってる。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/20(月) 20:37:46.92 ID:wR9mwZW60
後ろの車がいると解除にブレーキ踏むのも憚られるからボタン解除したいところだけど
ボタン周りは未だに無意識に押すまで慣れてない
SIモードも含めもう少し押しやすくして欲しいかな、、

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baa9-u6wT [219.167.12.20]):2017/03/20(月) 21:05:45.47 ID:qQOH765/0
レーンキープが使えるのか使えないのかよくわからん
10kmほど自動車専用道路走った際に使ってみたら4回くらいはみだし警報鳴った
と思いきや帰りは同じ道を何の問題もなくキープ維持して走り切った
帰りは真っ暗だったが夜の方が認識いいのか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HzoT [49.98.75.199]):2017/03/20(月) 21:07:55.49 ID:LeH3zmBFd
>>122
今日初めて高速でACC試したけどその加速ちょっと戸惑いました。慣れるしかないですねー。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-jUNM [61.205.11.44]):2017/03/20(月) 23:48:51.37 ID:+YzcceDWM
インプレッサ2017
0-60  5.62sec
0-100  11.75sec
https://youtu.be/TLgqAm1YPPw


シビック
0-60  5.25sec
0-100  10.33sec
https://youtu.be/cNCwELb1dYo


アクセラ2016
0-60 4.38sec
0-100 9.28sec
https://youtu.be/a6Ix_HbzTVk

加速遅いんだから、そんなに慌てなくて大丈夫ですよ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ea9-/5lB [143.189.176.56]):2017/03/20(月) 23:49:56.57 ID:LctgrOqQ0
>>130
アクセラ煩い上にブレーキしょぼすぎ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/21(火) 00:27:56.66 ID:qUaNnW510
>>129
カーブに入っても、見えてる以上はもう少し前車の捕捉続ける設定でも良いと思うんですけどね。
前車がカッ飛んで曲がっていでたら、ブレーキ踏んで追従解除すれば良いことですし。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2d25-tpgq [116.80.177.218]):2017/03/21(火) 00:29:42.17 ID:KlH2YysR0
2.0iSだと86&BRZよりブレーキ性能上なのか。
https://www.youtube.com/watch?v=rVHH07Ndwo0
https://www.youtube.com/watch?v=MKNWobv5aEs

同じとこの動画だと、86とウラカンのちょうど間ぐらいだね。
ファミリーカーにはどう考えても過剰性能。偏執的なまでに安全重視なんだね。
タイヤとブレーキ両方の性能なんだろうけど、動力性能低いのにサーキットそこそこ速いのもうなずける。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/21(火) 00:40:11.25 ID:qUaNnW510
>>133
ストレートの加速はそれなりだけど、インプはコーナーでもしっかり稼いでるわ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-LL6u [210.149.28.241]):2017/03/21(火) 01:00:39.62 ID:Hbr90iSs0
ま、直線でベタ踏みしてナンボのクルマじゃないから
走る、止まる、曲がるの総合性能ね、あと日常の使い勝手、ラゲッジの容量やAWDとかね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-TRN8 [49.97.103.238]):2017/03/21(火) 03:21:20.06 ID:vnMQuif2d
しかもあの乗り心地の良さだからね
街乗りからスポーツ走行までかなりのレベルでバランスできる懐の深さは凄い
国産Cセグの新境地と言えるんじゃないか

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ed8-JL4Z [111.101.140.209]):2017/03/21(火) 03:40:05.46 ID:R2L+FOph0
個人的には車内の静かさ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/21(火) 05:03:08.86 ID:XnedN/8K0
乗り心地 確かに 最高だね。静粛性も、オーディオに お金掛けたくなる程良い。
あとは バンパーとボディー側面マイチェンで改善して欲しいなあ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-3xDB [182.251.247.39]):2017/03/21(火) 06:51:31.44 ID:GxxezEgTa
>>135-137
正にその通りですね。新型インプレッサについてのテンプレ回答だわ。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a90-tpgq [123.198.140.60]):2017/03/21(火) 08:29:24.92 ID:zRcAhWhX0
>>133
iSは本当に良い車だね・・・
べた踏みしない、街中安全運転、高速アイサイト任せなら、1.6でも十分だし迷うね。
でもせっかく買うならiSだろうね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CGWf [49.104.27.154]):2017/03/21(火) 12:43:00.82 ID:bxExhCWTd
>>140
今までのインプならアイサイトも付いてるし1.6で十分となるんだけど、iSの走りがここまで良いと頑張って買う価値はありますよね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-/biR [1.79.87.139]):2017/03/21(火) 12:44:39.52 ID:WkVPPHVSd
自分の使い方・乗り方なら1.6で十分なんだろうけれど、色々オプション付けたらiSとほぼ変わらない金額になったのでiSにしましたよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae8-tpgq [123.198.205.19]):2017/03/21(火) 12:56:01.09 ID:DPUfzAMF0
>>141
めちゃくちゃそのとおり!
後悔がよぎるくらいならiS一辺倒だね

街乗り、普通乗り、走りにこだわらないなら、1.6が最高だと思う。


ttp://www.webcg.net/articles/-/36121
スバル・インプレッサG4 2.0i-S EyeSight(4WD/CVT)【試乗記】

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-GrFz [182.249.246.7]):2017/03/21(火) 13:02:15.31 ID:jwS5DplMa
初の直噴エンジンなんだけどやっぱり煤の堆積が気になる
良く言うこまめなオイル管理や時々の全開走行する以外に
乗り方やメンテナンスで気にしておく事があればアドバイス下さい

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-1SbP [1.75.245.240]):2017/03/21(火) 13:11:22.66 ID:AsD47nnWd
オイルフィルター換える前には洗浄剤入れようかと思う

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/21(火) 14:00:03.31 ID:XnedN/8K0
ブサイクなフロントフェイスはマイチェンで改善されるでしょうか?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-OCMT [49.96.10.194]):2017/03/21(火) 14:03:36.43 ID:xL2lvAm3d
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/665130/car/2332819/profile.aspx

みんカラで見つけた愛車紹介
希望車種はスポーツだけど写真はG4
それでも参考になる
これはカッコええわ…

電動シートと18インチ要らないから
i-Lにしてサイドシルスポイラー同時注文して
フロントとサイドのスポイラー着けたいな
色はクォーツブルーが第一候補

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-CJUg [49.98.152.99]):2017/03/21(火) 14:10:06.29 ID:cFyFlM0Md
>>144
どうにもならない。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-1SbP [1.75.245.240]):2017/03/21(火) 14:13:44.48 ID:AsD47nnWd
スタッドレスに純正の17インチホイールつけてたけど正直サイドシルスポイラーあるなら18インチのがカッコいいと個人的に思う
17インチのデザインはやっぱLに合ってるなと思った

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-GrFz [182.249.246.42]):2017/03/21(火) 14:30:53.64 ID:xLEe+KP/a
>>145
それだとインテーク側の煤には効果無いらしいよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/21(火) 14:32:25.66 ID:XnedN/8K0
ホイールをカッコよくすると
フロントフェイスの醜さが目立ってしまうのかな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-7mwY [153.155.6.99]):2017/03/21(火) 15:26:28.02 ID:TnmcfGq6M
>>151
どんな荒らしもさすがに納車待ちスレには行かない空気があるのに気にせず書き込んじゃうお前
実生活でも空気読まずに嫌われてるんだろうなあ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-xbBE [61.205.1.101]):2017/03/21(火) 15:28:34.25 ID:OO0rGAnyM
他のスレでもネチネチとデザインけなしてるの気持ち悪い

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ed8-QFag [111.101.140.209]):2017/03/21(火) 16:13:43.15 ID:R2L+FOph0
人に悪意を向けてると自分に倍返しだからやめた方がいいんだけどねえ・・・
バレない。見られてない。
そう確信出来る場所でこそ重要よ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-ml08 [182.251.249.2]):2017/03/21(火) 16:28:33.78 ID:QG+WMfDna
XVのスレでワッチョイで抽出すると面白い

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39ad-tpgq [114.178.167.101]):2017/03/21(火) 17:36:40.79 ID:8E8V2Ojb0
なんかスバル車スレ何処にもヘンな輩沸いてるから気にするだけ無駄よ
契約してきたけど納車来週になりそうだ・・・待ち遠しい
2.0i-sにしようかと思ったけど18インチだから止めたという。
1.6が即納でアドセイフティ付だったのもあるけど

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-jUNM [61.205.11.44]):2017/03/21(火) 17:45:45.51 ID:4u2kNjh6M
SUBARU本社: 
エンジンを始動する際、ガソリンを濃く噴射している時や、冬の寒冷時などマフラー内部に水滴が溜まっている時には、水分を含んだすすが多く出ます。 

神奈川スバルでも同じ事象の報告を受けています。 

フォレスターXTターボ車はすべてすすが出ます。 

お客様だけの不具合では、ありません。 

ターボ車の特性です。 

よってスバル本社では、マフラーから大量のすすが出るという事象について、一切対策はしません。 

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad0-u6wT [61.199.86.248]):2017/03/21(火) 17:49:15.68 ID:ljCCSnSR0
1.6スポーツのFF
ちょっと山越で元気なインプ君が見られます
4分20秒から見て下さい
6分15秒ぐらいまで
https://www.youtube.com/watch?v=H6vCyBt5kNk

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-2dGQ [106.157.72.75]):2017/03/21(火) 19:33:31.75 ID:GMTlK3jD0
ビルトインナビの音質面新しいレビューが来たね

http://www.stereosound.co.jp/as/review/article/2017/03/21/54565.html

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-8YZg [1.72.5.248]):2017/03/21(火) 21:48:53.99 ID:e8CAGnsFd
>>144
気になるね、レヴォーグみたいに新車から数千キロでカラカラ言うようになるのかな。
多分乗り方では防ぎようがないから、溜まったらこういうのやるしかないんだろう
http://minato-motors.com/blog/?p=5905

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/21(火) 22:12:58.33 ID:fJhb+zlI0
>>149
147です
あのスポイラー達は確かに
i-Sのフォルムにマッチするようにデザインされてるんだろうなと私も思います

しかしまぁ私のようなシャバ僧(古)ドライバーは
18インチのハイグリップタイヤは維持するのが大変だし、17のホイールが好みなんで
おそらくさっき書いたプランでいこうかなと思います
i-Sにしたら同じ予算でサイドスポイラーがつなかくなるし(^-^;

あと、フロントグリルは予算の関係もあるけど、とりあえずは純正しにして
ヘソクリ貯まったら変えて変化をたのしもうかななんて考えてる
こういう「どうしようかなぁ」って時が
一番楽しい時期かもしれんよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/21(火) 22:39:15.62 ID:XnedN/8K0
スバルもインプレッサも好きだが
新型のデザインは どうしようもなく古臭い
寄せ鍋デザインはトヨタに任せておけばイイのに

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-/5lB [1.75.8.146]):2017/03/21(火) 22:42:30.54 ID:PQtH+twgd
>>162
今月不細工出っ歯2000台切る勢いなんだって?頑張れよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.2]):2017/03/21(火) 22:43:06.58 ID:VhgCQ+Zda
>>162
微妙に古臭くて地味なのが良いのです

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/21(火) 22:51:44.47 ID:XnedN/8K0
なるほど。。不人気で廃盤寸前の無印良品家電も
地味でちょっと古臭い。。
でも、地味で古臭い生活してるとピッタリハマりる。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/21(火) 23:02:52.24 ID:fJhb+zlI0
それでも僕は
インプレッサにするよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-Qa6p [60.98.195.40]):2017/03/21(火) 23:06:32.86 ID:PqI+C7H30
E型買っちゃったしD型まで待つか

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/21(火) 23:11:31.01 ID:fJhb+zlI0
実のところ
今度車買えば初スバル
C型まで我慢しようと思ってたが
車検の兼ね合いで年末あたりB型に手を出すことになると思う

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/21(火) 23:13:19.95 ID:XnedN/8K0
おめでとうございます。
楽しい時間を。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-H/eQ [182.251.249.46]):2017/03/21(火) 23:20:12.99 ID:OAXxhKCea
18インチのハイグリップタイヤでも、通販なら1本2万切るし、そんなに心配しなくても

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-3xDB [182.251.247.47]):2017/03/21(火) 23:39:09.83 ID:ltnbH5dLa
むしろ新型のデザインはオプションのフロントグリル前提だけどシンプルでいいと思った。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/22(水) 00:08:54.15 ID:vliYsK5S0
>>171
あのグリルはかっこよすぎですね〜
i-Sでフロントスポイラーだけにして、二、三年もかけてグリル、シフトノブ、サイドスポイラー追加するか
i-Lでサイドシル装着してフロントサイドスポイラーつけ、グリルやシフトノブ後々着けるか
i-Lでサイド考えずスポイラーなしにして
フロントグリルサイドリアガーニッシュリアバンパーカバー着けて完了とするか
楽しく迷っている
最初か二番目にした場合はコンプリートの暁にはSTIエンブレムを貼り付けて自己満に浸ろうかなと思っている

今のところ本命は二番目
長文失礼しました

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/22(水) 00:23:51.19 ID:gEZn/2Mo0
量産のフロントフェイスよりも
オプションのほうが 大好評なんだね。
格好良くなるとイイね。
インプレッサは イイクルマだから。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CGWf [49.104.27.154]):2017/03/22(水) 00:42:51.39 ID:aeTLccD0d
>>172
あと、LとSは見た目だけじゃなくて走りのセッティングとか見えない所も違うから、よく乗り比べて決めた方がいいよ。
iSスポーツにしたけど、いい車ですね。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-3xDB [182.251.247.33]):2017/03/22(水) 00:47:22.94 ID:rNoAzSFRa
>>172
好みの問題もあるけど、i-Lが欲しいなら、i-Lにしてオプションフロントグリルだけもシンプルスマートでカッコいいと思う。
youtubeの試乗動画にi-Lのオプションフロントグリルだけ付けたアイスシルバーのあるから参考にしてみたら?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.2]):2017/03/22(水) 00:52:09.45 ID:Htl+9AXDa
外装は後からでいいからとSでグリルだけ変えた

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/22(水) 00:52:44.67 ID:vliYsK5S0
>>174
ありがとうございます
Sだけは試乗したことあります
ハンドル重めブレーキ遊びなしで
ややピーキーな印象でした
車は妻も運転するので、揃って試乗したいですね

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/22(水) 00:54:41.79 ID:vliYsK5S0
>>175
マジですか?!
即探して観ます!

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda9-OCMT [180.63.110.138]):2017/03/22(水) 01:41:59.43 ID:vliYsK5S0
頑張って探したけど見つからず
睡魔限界
URL貼ってくださいお願いします

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-3xDB [182.251.247.33]):2017/03/22(水) 02:35:28.53 ID:rNoAzSFRa
>>179
新型インプレッサ 試乗 天晴本舗で検索

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-OCMT [49.96.4.108]):2017/03/22(水) 09:13:28.18 ID:EiP4cye/d
>>180
見れました ありがとうございます!
フロントグリルやはりいいですね〜
これは当分悩みそうだ…

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a0e-tpgq [123.198.141.53]):2017/03/22(水) 09:30:17.80 ID:tqtvrGoN0
i-Lで外観i-Sモドキにするくらいなら

最初から1.6買うわ。街乗り、嫁がーの理由だったら1.6で十分でしょ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/22(水) 10:01:05.50 ID:gEZn/2Mo0
フロントは、どんなグリルにしても パンパーの形状が醜いね。
悩むならフロントフェイスのダサさだなあ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-ml08 [182.251.249.37]):2017/03/22(水) 10:46:27.50 ID:uk19LA2ea
またアホが湧いとるw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/22(水) 10:53:18.50 ID:gEZn/2Mo0
↑ ↑ ↑
きょうは関西弁で見廻り中の工作員

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 11:00:37.71 ID:5tsZ3c6LM
1.6は静寂性が弱い。
なので18インチやピーキーな走り、不要な装備を回避して2.0i-Lは選択肢としてあり。


まあ人の意見に左右されずに、試乗して自分に合うのを選ぶのが良いよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/22(水) 11:01:15.14 ID:gEZn/2Mo0
同感。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a0e-tpgq [123.198.141.53]):2017/03/22(水) 11:18:43.71 ID:tqtvrGoN0
>>186
え???
1.6の静寂性も高いって評判だけど2.0と本当に差あるの?
街乗り普通に乗る分で差あるのか聞きたいわ
逆にエンジン廻すと2.0の方がノイジーだね

ただし、1.6リッターは2リッターに対して当然ながらエンジン音や加速に迫力こそないものの、高回転まで回してもエンジン音は2リッターよりも小さく
http://autoc-one.jp/nenpi/3213462/

低速域での乗り心地に優れる16インチタイヤの1.6リッター
https://www.webcartop.jp/2017/01/62271/4

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a0e-tpgq [123.198.141.53]):2017/03/22(水) 11:42:07.44 ID:tqtvrGoN0
このスレの見てるけど
インプレッサのグレード別イメージってこんな感じだよね?

i-Sは あらゆるテストで神的な実績、最高の走り、装備満足

i-Lは i-Sに憧れがある妥協買い版

1.6は コスパ最強、法定速度内過不足なし

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-OCMT [49.96.4.108]):2017/03/22(水) 11:58:56.25 ID:EiP4cye/d
>>189
i-Lで妥協買いという人もいるだろうが
私含めそうでない人の方が多い気もするんだけどなぁ

今乗ってる車がミニバンだけど2.0だから
1.6にしたらさすがにパワーダウンを感じるし
2.0と比べてオプションで埋めれないもの含め装備差がありすぎる

i-Sは18インチは過剰に感じるし、電動シートが要らない

消去法でi-L
でもまぁペダルのオプションはまだないし
STIサイド着かないから、完璧ではないけどね…

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-xbBE [61.205.1.101]):2017/03/22(水) 11:59:01.84 ID:sCtRHy0BM
iSはMOPの選択肢が少なすぎてな〜 パワーシートの有無とホイールサイズ選べるならiSにしてたわ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.40]):2017/03/22(水) 12:02:53.41 ID:Kqc+zTmha
買いって意味ではLだと思うがなあ
俺はオプション考えるの面倒だったからSにしたけど

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a0e-tpgq [123.198.141.53]):2017/03/22(水) 12:04:08.32 ID:tqtvrGoN0
>>190
同じ環境なので
参考までに、今乗ってるミニバンって何です?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-7mwY [131.147.171.103]):2017/03/22(水) 12:09:07.02 ID:1vGYyH9d0
>>189
iLは雪国ユーザーとカタログ燃費に配慮したグレードだから中途半端に見られがちだね
スバルとしては2つとも販売上どうしても切れない要素だからiL作った感じか
一年中全国ガンガン乗る俺には1番良いグレードなんだけど
あとiSでスタッドレスだとiLよりかなり振動酷くなるでしょ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-lXdD [126.245.22.152]):2017/03/22(水) 12:11:02.97 ID:1F1BAmwfp
>>188
仕様的には差をつけているけどどのくらい体感できるかはわからないね
あと、1.6の場合には高速だとエンジンの回転が上がってしまうのでそのぶんうるさくなってしまうことはあるみたいだね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-1SbP [1.75.254.209]):2017/03/22(水) 12:13:01.59 ID:HiYjSQHMd
トヨタ的な万人向けがL
スバルっぽさはS
好きな方で良いのよ
俺はSのAWDだけど良いわコレ
スタッドレスでインチダウンしたけど確かに街乗り向けで良かった
Lはこんな感じだろうなって

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa5-emFk [126.152.33.12]):2017/03/22(水) 12:16:48.60 ID:jejzg8zmp
またグレード対立煽りしてんの?飽きないなほんと。
お前の買ったSが神だよ!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 12:25:13.54 ID:5tsZ3c6LM
>>188
1.6は2.0に比べてエンジン音がかなり入ってくるよ。
エンジンの回転数の差よりも、ガラスが防音かどうかが大きいかと。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a0e-tpgq [123.198.141.53]):2017/03/22(水) 12:38:39.07 ID:tqtvrGoN0
>>195
高速100km/hでも
2Lが1500rpm 1.6が2000rpmほどだから
2L比べたら差があるくらいで、これもそれほど差がないんだよね。アイサイトで巡航するから尚更、差も気にならないだろう。


>>198
みんからで、防音ガラスの検証ページがあって
騒音計で計測して、結果、雀の涙くらいの差という結果に。防音ガラスなんて、ないよりマシ程度のおまけ程度ですよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 12:38:47.57 ID:5tsZ3c6LM
>>196
スタッドレスだとゴムが柔らかいのも効いてる。

>>197
ほんとそれで良いと思う(笑)
グレードなんて買う人の取捨選択の結果にすぎないのにね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-OCMT [49.96.4.108]):2017/03/22(水) 12:41:02.20 ID:EiP4cye/d
>>193
アイシス乗ってます
ちなみに納車スレ前スレの975が私です

あのときは来年末購入予定と書いてましたが
来年3月の車検をうけることなく購入も視野に入れてます
納車3か月と仮定して今年の年末が最有力

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 12:44:04.55 ID:5tsZ3c6LM
>>199
そうなると、他の防音部材の差なのかな?

1.6のすぐあとに2.0I-S乗ったけど、全然エンジンの静寂違ったぞ。

>>201
時期的に年改後かな?良いタイミングかもね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a0e-tpgq [123.198.141.53]):2017/03/22(水) 12:50:25.24 ID:tqtvrGoN0
>>202
防音ガラスとか思うくらいだから、下手したらプラシーボでしょう 笑
1.6の後に2.0乗ると、パワー差もあり、踏み方も違うしそれが原因だろうね。

>>201
アイシスなら2.0で間違いなさそう。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-OCMT [49.96.4.108]):2017/03/22(水) 12:54:29.20 ID:EiP4cye/d
ちなみに先週初めて見積もりつくってもらいました
若手の営業マンが丁寧に対応してくれました
2.0i-L AWD MOP145,800
DOPはダイアトーンナビパック、6センサーなどで約500,000
諸経費込みで約329万
車体値引き10万
オプション値引き約14万
支払合計約305万だった

オプション抑えめでとりあえずの見積もりだったけど
実際の所は合計345万位になりそう
ぼろアイシスの下取り込みで
300万以内なら即決する気満々だが
点検パックは車検込みにしてないし、コーティングもいらないから
チト厳しいかな…
もっと練ってみよう

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 12:59:53.11 ID:5tsZ3c6LM
>>203
プラシボーはないとおもうけど、確かに確証はないな。

>>204
時期的にお互いに急ぐ理由がなさそうなので、じっくり交渉してみたら?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-TRN8 [49.97.103.238]):2017/03/22(水) 13:25:56.48 ID:C2J5STXld
踏み方が違うってこれはさらっと書いてるけど静粛性に関しては大きなな差に繋がる部分じゃない
ついでに運転の疲労度にも繋がる。
もっとも根本的に一部で静粛性に差が出る造りになってる可能性だってあるし
それはわからんが、クラス最高レベルとも言えるSの静粛性を1.6でもそのままなのであれば
それはものすごいことだけど、経験則から言えば考え難いかなぁ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39ad-tpgq [114.178.167.101]):2017/03/22(水) 13:46:16.85 ID:UybWrfkX0
一番の懸念はマツダのディーゼルみたいなことにならなければいいけど・・
そこはどうなんだろうな?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HzoT [49.96.20.243]):2017/03/22(水) 13:56:19.24 ID:KBLAgLGId
>>202
エンジン静か。でも初めて乗る水平対向なのに物足りなさ感じてる。1.6のほうが楽しそうだと思った。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o [153.232.209.16]):2017/03/22(水) 15:06:45.38 ID:gEZn/2Mo0
長距離運転続ければ 疲労感の違いに感謝する

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-jUNM [61.205.100.209]):2017/03/22(水) 15:10:22.96 ID:eK9v0Mv5M
どうせ2Lでもデミオよりかなり遅いんだから、スバルの排気量の違いなんかどっちもドングリの背比べ。
インプの良さはシャシーだけと言われてるから、同じシャシーの1.6を安く買い叩くのが良い。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-8YZg [1.72.5.97]):2017/03/22(水) 15:18:29.16 ID:/GMQFJaFd
>>207
むしろレヴォーグの直噴と同じになることを懸念している

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HACZ [49.96.20.52]):2017/03/22(水) 15:21:05.50 ID:AC6IBdQgd
1.6FFだけどシャシーはいいけど
リアのステビライザが無いのは頂けない

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2dbc-tpgq [116.67.198.59]):2017/03/22(水) 15:23:42.82 ID:tA5Ps4fT0
疲労感疲労感って言うけど
どうせ高速アイサイトに任せるから
1.6より2.0のが疲労感において優位性があるとは言えない

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 15:42:19.18 ID:5tsZ3c6LM
>>213
外からの音の違いは疲労感に効くよ。

まー遮音ならボンネットのところの断熱材(これも確認できていない)だけかもしれないし、意外と簡単に対策できるかもしれない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-/5lB [49.98.160.28]):2017/03/22(水) 15:45:04.42 ID:QLEo4lEMd
>>212
利益に貢献しない安物に工数かける必要ないからね

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-/biR [1.75.214.7]):2017/03/22(水) 15:57:17.03 ID:02Ktq1iBd
デミオより遅いなんてあるのか?
ばか

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a11-tpgq [123.198.141.218]):2017/03/22(水) 15:59:19.36 ID:WS6PeA690
>>214
遮音ガラスの次は、ボンネットの断熱材かいな 笑

あたかも現実かのように毅然と、妄想と空論語る人は何??

スバルスレ特有なのかな?個人がアレな人?こりゃ参考にならないわ・・・


1.6ボンネットの断熱材
ttps://www.webcartop.jp/2017/01/62271/webcartop_41-11

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-cnsb [1.75.233.48]):2017/03/22(水) 16:12:55.28 ID:c6pxkUcgd
結局ミネオくんも京都くんもワッチョイありスレ戻ってきちゃうんだよな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-oivV [49.104.36.198]):2017/03/22(水) 16:46:44.52 ID:MfZ0qcsAd
>>216
iのままだとびっくりするほど加速しなくて危うかったよ。

50制限道路を30で走ってる車を緩やかな登り坂でベタ踏みしたんだがぬるぬる加速だった。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1afe-/X1D [131.147.171.103]):2017/03/22(水) 16:52:49.37 ID:1vGYyH9d0
>>219
IとSはベタ踏みでは全く同じ加速だけど・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-CJUg [49.98.10.76]):2017/03/22(水) 16:56:49.49 ID:8tlCNgVtd
ボンネットの断熱材ってなんだよw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a11-tpgq [123.198.141.218]):2017/03/22(水) 17:02:39.91 ID:WS6PeA690
>>221
ちょっとワロタw
釣られて断熱材って書いてしまった。ボンネット断熱してどーするw

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HACZ [49.96.20.52]):2017/03/22(水) 17:08:06.21 ID:AC6IBdQgd
>>215
ちっ!

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a11-tpgq [123.198.141.218]):2017/03/22(水) 17:24:31.65 ID:WS6PeA690
>>212
リアスタビあってもiSは現実にヒョコヒョコ振動があるっぽいから。スタビの有無で優劣はつかないので、気にしないで良さそうだねー

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ed8-QFag [111.101.140.209]):2017/03/22(水) 17:26:53.33 ID:vXNZw4YF0
i-S乗ってるけどヒョコヒョコが再現出来ない・・・w

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-1bo2 [49.239.69.10]):2017/03/22(水) 17:31:39.56 ID:Xvxp2PlPM
>>212
品番判ればポン付けできるかもよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-/5lB [49.98.160.28]):2017/03/22(水) 17:44:41.80 ID:QLEo4lEMd
>>225
それ記事にしたのマツダワークスヒョーロンカだしね
そいつの名前で検索すれば面白い

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-TRN8 [49.97.103.238]):2017/03/22(水) 17:48:19.25 ID:C2J5STXld
Sだと少なくとも日常域では前後のバタつきとは無縁に近いようなフラットライド感があるけどね
あれでひょこひょこなんつったら◯ミオなんて乗れねーだろとw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 17:51:49.68 ID:5tsZ3c6LM
>>217
お、今回は下位モデルまでついてんのね。情報ありがとう。
ちなみに先代のA型はついてなかった。

サイレンサーは断熱の意味もあるよ。
ボンネット熱くなると、塗料の劣化が進む。

https://www.amazon.co.jp/YAZAWA-%E7%9F%A2%E6%BE%A4%E7%94%A3%E6%A5%AD-%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%B3-%E3%83%95%E3%83%84%E3%82%A6%E3%82%B8%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%A8%E3%82%A6-2500/dp/B0043CP35I

こんな商品あるくらいね。

そうなると本当にエンジンの差だけなのか?

#悪気はないのでそんなに悪く言わんでくれよ。防音ガラスはDの担当に聞いたんだが明確なソースがないので確証はないのさ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 17:52:44.97 ID:5tsZ3c6LM
>>226
直付けになったから、難しそうだよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HACZ [49.96.20.52]):2017/03/22(水) 18:01:38.46 ID:AC6IBdQgd
>>226
予約で買ったからそんな事情をよく理解してなかった
納車して乗ったら車の動きが違う
で営業に聞くとステビライザの有無

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ed8-QFag [111.101.140.209]):2017/03/22(水) 18:10:06.24 ID:vXNZw4YF0
>>228
他メーカーの事はそっとして差し上げたいです。

でも実際、Sって不思議なくらいフラットな乗り心地になってるのはその通りですね。
凹凸をタンって超える質感がハネがなくて特徴的。
締まりはあるけど表面がふわっと柔らかい脚になってて気持ちいい。
これをファミリーカーのインプで楽しめるとは良い時代だな・・・

>>229
懐かしいなー。めっちゃチクチクしながら着けた思い出。w

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HACZ [49.96.20.52]):2017/03/22(水) 19:11:26.96 ID:AC6IBdQgd
>>232
>>231
で納車される前に、2.0を試乗して高速に乗ってしまったので
書いてる意味もわかる
1.6を九州高速のを走って道路の繋ぎ段差を越える度に
ため息があぁ、あぁ
ちゃうちゃう車ちゃうちゃう
みたいなため息だったので

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4565-UZwX [124.241.79.52]):2017/03/22(水) 19:29:24.49 ID:z6ftJm6L0
>>233
バカっぽい

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CGWf [49.104.27.154]):2017/03/22(水) 19:33:00.90 ID:aeTLccD0d
>>232
俺のiSFFスポーツもヒョコヒョコなしで、ピターっと安定。
高速は更に快適。
そしてワインディングも気持ちよく走ってくれるし、攻め込んでもしっかり車がついて来る。
あと、内装のビビリも全くなし、素晴らしい。
ヒョコヒョコはG4iS四駆だったから、そのグレード特有の現象かもね。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f548-12+v [118.237.72.253]):2017/03/22(水) 19:45:48.56 ID:iECbVdT/0
G4isAWD乗ってるがそんな気にならんがな。まあうちが鈍感なだけかも知れんけどw
スペアタイヤ下ろす予定だけど、下ろしたらバランス悪くなりそうでやだな。

内装のビビリはアイサイトのカバーだけが一時期してたかな。押さえ込んだらそれ以降は言わなくなったけど

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ed8-JL4Z [111.101.140.209]):2017/03/22(水) 19:51:49.75 ID:vXNZw4YF0
>>235
i-S AWDスポーツだが再現せずです。(´・ω・`)
なんかコツがあるのかなあ。
再現させてみたいんだが。特定のウネリがある道が必要なんだろうか。
L AWDや1.6FFも試したけど駄目だった。
なんか癖があるなら知っておきたいのに。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ed8-JL4Z [111.101.140.209]):2017/03/22(水) 19:53:07.06 ID:vXNZw4YF0
あ、下げ忘れた?すんませんです。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96b9-jUNM [153.142.57.243]):2017/03/22(水) 20:13:10.33 ID:rkW2DyIK0
>>216
デミオ1.5
0-100  10.2sec
https://youtu.be/wRY15CZ2GlE

CX-3 10.6秒
https://youtu.be/jF8fbqyCeJ0

インプ 11.75秒
https://youtu.be/TLgqAm1YPPw

アクセラ2016
0-100 9.28sec
https://youtu.be/a6Ix_HbzTVk

インプは遅い。
あまりにも遅すぎる。
300万円でデミオより遅いなど、購入対象から外れた。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 661d-iLFF [113.32.216.171]):2017/03/22(水) 20:15:02.87 ID:f4J7F/jd0
>>239
お疲れ様
もう来る必要無くなったね
さようなら〜

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dad5-c/YS [211.120.79.222]):2017/03/22(水) 20:18:01.68 ID:gul7KrCp0
てか 0 -100って なんの意味あるのかな?
実用車でまったく必要なさすぎ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/22(水) 20:22:37.54 ID:jB7GqnYR0
>>236
なら、ヒョコヒョコは俺を含めて一般ユーザーなら気にする必要ないのかもな。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ea9-/5lB [143.189.176.56]):2017/03/22(水) 20:23:10.38 ID:40+ln5uX0
>>239
アクセラやデミオの足まわりがゴミカスという証明にしかならんな

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HACZ [49.96.20.52]):2017/03/22(水) 20:25:36.31 ID:AC6IBdQgd
>>234
予約させるんならステビライザぐらい
ケチるなと社長に伝えて下さい
1.6底辺より

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.38]):2017/03/22(水) 20:27:12.88 ID:s6lC3bGua
>>244
いやちゃんとスペック確認しなかった自分の落ち度でしょ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-/5lB [49.98.157.93]):2017/03/22(水) 20:31:34.32 ID:ni1ab0q0d
最初からそう書いてたしな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMd5-ihb0 [110.165.145.172]):2017/03/22(水) 20:31:45.35 ID:5tsZ3c6LM
>>244
スタビ自体は一万とかだろうから、取付挑戦してみたら?

先代と違って難易度相当高そうだけど。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-CGWf [49.156.222.210]):2017/03/22(水) 20:36:08.90 ID:jB7GqnYR0
>>244
もしかして先行予約で試乗無しに1.6買った感じですか?
まあスタビがどうこうよりも、やっぱり試乗して納得して買わないとダメだな。
車種によっては出来ない車もあるから、その点インプは後悔せずに助かる。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba14-tpgq [219.111.148.27]):2017/03/22(水) 20:57:47.38 ID:lLQda3lI0
>>233
新型の他のレビューは、1.6と2.0とも走りは良好だから、信用しがたい内容だね


ところが、先代の試乗レビューには君と同じような内容の物もあるね
間違って先代1.6のインプ買っちゃったとか? 笑

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e15f-12+v [112.68.125.103]):2017/03/22(水) 21:01:04.64 ID:3Z77i9g90
なんか知らんけど1.6リッターのホイールの方が見た目しっくりくる
なぜ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-1bo2 [49.239.69.10]):2017/03/22(水) 21:35:24.20 ID:Xvxp2PlPM
>>250
単に個人の好みだろ
最近i-Sみたいなタイプのホイールデザインは多いよね

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HACZ [49.96.20.52]):2017/03/22(水) 21:47:19.68 ID:AC6IBdQgd
>>245
>>247
>>246
>>248
>>249
フロントのサスペンションは良いね
でもリアがガッカリ
で先行で予約して
後から試乗が2.0でこれすごいが
1.6来たらリアが癖有りすぎて
良いもの味わってしまったからガッカリ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c1bc-CGWf [218.228.137.194]):2017/03/22(水) 22:03:00.77 ID:n0gmdflx0
乗り心地に期待して車買うんだったら1.6とかケチるなよw
2L買わないなら経済力的にもルーミーとか買ったほうがいいレベルじゃん

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f551-ihb0 [118.9.73.99]):2017/03/22(水) 22:16:25.50 ID:MPrnksQa0
>>199
防音ガラス検証ページ、興味あるわ。
見つけられないんだが、どこだ?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f551-ihb0 [118.9.73.99]):2017/03/22(水) 22:17:42.92 ID:MPrnksQa0
>>253
いや、別に良いと思うけど?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (222222WW 8ea9-/5lB [143.189.176.56]):2017/03/22(水) 22:22:22.48 ID:40+ln5uX0222222
雨降ったときに差出るよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-CJUg [49.98.10.76]):2017/03/22(水) 23:03:40.86 ID:8tlCNgVtd
ガラスで差が有ってもトタン屋根じゃね〜

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-HACZ [49.96.20.52]):2017/03/22(水) 23:10:23.81 ID:AC6IBdQgd
>>253
というか別物っていう意識で買うのだったら良いけど
先行予約だったからね
後から2.0試乗したら期待値上がっただけだし
そのギャップにアウアウしただけ
エンジンは1.6の方が好き

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Saa3-FAJs [119.104.102.138]):2017/03/23(木) 00:11:36.25 ID:HrQaVA4da
3月納車予定だったからスタッドレス込みで買ったけど、
4月にずれ込んだからスタッドレスいらなくなった。
来年まで保管するだけに。
純正スタッドレスだから4本ホイールセットで30万弱。
純正高すぎ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b00-DqXi [119.229.99.214]):2017/03/23(木) 00:24:53.39 ID:+Iz4/9ix0
>>259
だったら社外品にしとけばええやんってのは無し?
17インチVRXホイールセットを半額以下で買ったわ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-fB0P [182.251.247.34]):2017/03/23(木) 00:34:20.71 ID:nnXV6xz1a
>>259
つりっぽいけど純正スタッドレスってなんぞ?スタッドレス用に18インチの純正ホイールも買ったとか?
俺は車と一緒に購入で17インチのiG5PとグラスRXのヨコハマセットで10万くらいなんだが。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5d-QN42 [110.163.10.21]):2017/03/23(木) 00:39:03.73 ID:axeCsL2vd
>>259
自分は最初、社外品をフジとかタイヤ専門店で買おうと思ってたけど、
交渉したら純正17インチIG50をセット価格の半値で付けてもらえた

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5d-QN42 [110.163.10.21]):2017/03/23(木) 00:43:47.97 ID:axeCsL2vd
IG5Pだった

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-rH53 [49.106.193.58]):2017/03/23(木) 03:52:48.57 ID:hl6vr+UpF
純正17インチホイールにVRXで18万弱くらいだったな俺は

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-fB0P [182.251.247.36]):2017/03/23(木) 04:19:04.69 ID:3gAsyet7a
こんなのあったわhttp://i.imgur.com/czuzwBT.jpg

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-KD7n [49.104.27.154]):2017/03/23(木) 06:26:11.37 ID:H8KccAZCd
涙目インプSTIからの久々のスバル車(2.0iSFF)買って、運転する度に完成度の高さに感心してる。
SGPとサスもいい仕事してるし、CVTのミッションもスムーズでベタ踏み時の段階変速もDCT程のダイレクト感は無いものの、いい雰囲気出してるね。
街乗りは快適だし、スポーツ走行も予想以上に出来る懐の深さもある。
これなら次の乗り換えは、今後出てくるSGP搭載のハイパワー四駆だな。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11f8-7HkF [118.110.107.39]):2017/03/23(木) 06:32:30.33 ID:8KSbwBMJ0
燃費以外の評価は随分高いみたいだけど、B型で変わる要素あるのかね?
外観・内装はB型では変わらんだろうし。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5d-RFLO [110.165.152.155]):2017/03/23(木) 06:40:19.82 ID:YQ6ap3PiM
全グレードでアクティブトルクベクタリング くらいか?

XVはB型だから、XVでの進化がヒントにはなりそう。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.244.48]):2017/03/23(木) 06:40:40.89 ID:vzWjoYMBa
>>267
全グレードにトルクベクタリング

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-m29c [182.251.249.38]):2017/03/23(木) 08:00:05.73 ID:O7ykFGf/a
>>267
ハイブリッドが出る

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-WBtV [61.205.107.7]):2017/03/23(木) 08:01:03.12 ID:VLbWg7UpM
>>258

本当にお前バカっぽいな
実社会でも言われないか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a917-YyZz [202.151.109.203]):2017/03/23(木) 08:01:57.26 ID:94ypN6350
>>270
決定的ですか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-WBtV [61.205.107.7]):2017/03/23(木) 08:02:02.40 ID:VLbWg7UpM
>>258
アウアウしたとか恥ずかしくないの?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Se4b-R+4E [117.55.68.168]):2017/03/23(木) 08:49:45.96 ID:At0uYtADe
>>271
>>273
詳細に書きたくないからアウアウとしただけ
道路のつなぎ目の1.6FFリアサスが軽い突き上げが収まるのは納車後1年から1年半ぐらい
それからはコスパー良かったとなるかも
納車時のチョイ絶望感あるかもしれないが我慢すれば桜は桜だろう

XVhybridの方がリアサス良かった
フォレスターXTもリアサス良かった
2.5レガシィターボもリアサス良かった

代車でトレジアのリアサスもまぁまぁ良かった

社長1.6FFは値段なりだね

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b16-VHv+ [223.132.215.6]):2017/03/23(木) 08:54:22.43 ID:2dCdh2Rg0
>>274
あなたは、現行1.6の車体持ってるように見えないから
皆、反応してるんでしょうね。

ID付きで1.6持ってる写真アップできます?
わたしはの発言を参考にしたり、信じたいと思いますよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Se4b-R+4E [117.55.68.168]):2017/03/23(木) 09:03:20.30 ID:At0uYtADe
>>275
今仕事中だから車体むりだがキーはあるぞ
予備キー含めて
プッシュじゃないし

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b16-VHv+ [223.132.215.6]):2017/03/23(木) 09:43:08.57 ID:2dCdh2Rg0
>>276
お仕事中すみません
キーだと現行1.6だと判明しないと思うので

一番簡単なのが
仕事の帰りの、1.6乗車時にでも
現行1.6のコストカットされたシフトブーツ辺りなど、IDつきでアップしたら
皆、信じて黙ると思いますよ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa35-1VOV [106.181.78.253]):2017/03/23(木) 09:56:53.37 ID:BQ/ZxuRCa
ほんとに持ってるかなんてどうでもいいからアップロードとかしなくていいよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-9NDf [126.233.71.102]):2017/03/23(木) 10:11:22.51 ID:cRbcpFA1p
煽りは無視

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Se4b-R+4E [117.55.68.168]):2017/03/23(木) 10:23:46.73 ID:At0uYtADe
>>277
そうですか

2.0と1.6を同じ土台で語ったり
2.0を試乗してかるいワクテカ感で1.6FF納車したら軽い立ち眩みするから、1年半ぐらい、リアサス、ヘタらせるまで我慢出来たら美味しい車体なので色々セッティング出来る人にお勧めですw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa35-1VOV [106.181.78.253]):2017/03/23(木) 12:04:17.54 ID:BQ/ZxuRCa
日本語うまいけどまだかなり違和感あるぞ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモ Se4b-R+4E [117.55.68.168]):2017/03/23(木) 12:23:11.37 ID:At0uYtADe
2.0Lなら悩むことはない

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/23(木) 12:32:06.47 ID:TXxmZT4Ud
なんやかんやでLが一番悩めるグレードだと思うのだがw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5d-RFLO [110.165.144.155]):2017/03/23(木) 12:39:38.67 ID:ouMKKksOM
グレードなんて装備のベースにすぎないのに、それで悩むとか悩まないとか、わけわからん。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.244.48]):2017/03/23(木) 12:40:23.86 ID:vzWjoYMBa
Sだとシートくらいしか悩むところないからな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-2Cpe [1.72.2.96]):2017/03/23(木) 12:45:49.60 ID:jGo+qjRTd
>>258
1.6エンジンの方がどういうところがいいと思いますか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1382-ZYFz [61.126.182.63]):2017/03/23(木) 12:49:57.14 ID:idCt6F0X0
>>269
これがB型で実現すれば2.0-Lでいいわ。18インチ過剰だし。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-Kn8/ [49.98.17.106]):2017/03/23(木) 13:15:13.22 ID:WH54k6dnd
>>287
xvがB型スタートだから参考になるとおもう1.6にスタビつくみたいだし

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE73-R+4E [1.115.196.109]):2017/03/23(木) 13:55:04.34 ID:37WcfUWUE
>>286
玄人向け
ハイオク入れたら4千から6千の加速感が気持ち
エンジンオイル4Lを10w30にしてその内20w40を500ml
だけ混ぜ合わせ
オイル交換したら
アイドリングからドスドス音する
躍動感のあるエンジン音が聞こえてくる
とか
手に負えない加速をしないとか
扱いやすさ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GeK+ [49.96.4.108]):2017/03/23(木) 14:47:55.24 ID:NtyTIfV/d
http://car-topic.com/subaru-modelchange
インプレッサ B型でSTI投入か?!
…なんてチラホラきくけど

ディーラーの営業マンいわく
「出ないでしょうね〜(あっさり)」

まぁ確かにWRXやS4いるのに
車のコンセプト的に出るとは思いにくいな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e976-SQbv [106.73.129.96]):2017/03/23(木) 15:32:31.85 ID:Usos3bGD0
>>81ですが無事LEDに取り換えられました。ジャッキでもちあげてマッドガードのピンを外す際、爪をもっていかれたのでピン外しなる工具を用意しました。要領わかったので次回は5分で行えそうです!

ディーラーに頼まなくてよかったー(笑)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-YQ5w [61.205.105.209]):2017/03/23(木) 16:32:26.76 ID:4jcYOhO1M
>>291
おれ豆電の3000円位の安物にしたらスゲー眩しいんだがそちらはどう?明らかにロービームより遠く(と言うか上)に届くんだよね。光軸下げればマシになるんかな?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e976-SQbv [106.73.129.96]):2017/03/23(木) 16:46:13.86 ID:Usos3bGD0
>>292
まだ夜に点灯させてないから今夜試してみます!

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-KD7n [49.104.44.151]):2017/03/23(木) 18:24:24.89 ID:CDpeoF/8d
>>291
お疲れ様でした。
エーモンのオレンジの板張り剥がしと、もう少し小さくて先の薄いやつがあればいいです。
取れにくい時は両手二本攻めでいけますので。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-KD7n [49.104.44.151]):2017/03/23(木) 18:28:14.19 ID:CDpeoF/8d
>>292
自分のIPFのやつは本体に光軸調整ネジも付いてますが、そのまま装着して配光も丁度良かったです。
LEDバルブも物によっては光りが上部に拡散してしまうものもありますね。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b16-VHv+ [223.132.215.6]):2017/03/23(木) 18:56:48.34 ID:2dCdh2Rg0
stiスポーツパーツの
ダウンサスやマフラーの発売って決まってますか?

装着予定の方や、情報知ってる方居ませんか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c180-7HKf [116.70.196.233]):2017/03/23(木) 19:22:13.85 ID:stbBn5RH0
1.6FF  通勤街乗り 渋滞少し  アイスト停止  20km

燃費16.5km/l 

カタログ値に迫る燃費です。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e976-SQbv [106.73.129.96]):2017/03/23(木) 20:08:09.99 ID:Usos3bGD0
>>292
確認してみました。ロービームより明るいってことはなかったです。むしろお飾り程度な感じがしました(笑)イエローだからかな。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5d-RFLO [110.165.144.155]):2017/03/23(木) 20:09:14.38 ID:ouMKKksOM
>>298
イエローでも明るいのは明るいよ。
高いけどねー。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d0-5sBS [61.199.86.248]):2017/03/23(木) 20:25:31.47 ID:TI/ofFEf0
ピカキュウ LEDフォグランプ SCOPE EYE

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b16-VHv+ [223.132.215.6]):2017/03/23(木) 20:34:58.50 ID:2dCdh2Rg0
>>297
アイストはアイサイト使用状態ですか?
凄い燃費ですね
これだけでも1.6買う価値ありだと思う。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5d-RFLO [110.165.144.155]):2017/03/23(木) 20:41:13.22 ID:ouMKKksOM
せっかくH16なのに、わざわざピカキュー選ぶ必要はないな。

他にも選択枝ある。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-gQzW [49.106.210.23]):2017/03/23(木) 20:58:23.75 ID:FgRK0gaCd
>>297
燃費画面うpして

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c180-7HKf [116.70.196.233]):2017/03/23(木) 21:06:03.02 ID:stbBn5RH0
>>301
アイサイト使わないでの燃費です。

ゆっくり発進とアクセルを踏み込まないで流す感じを繰り返せばいけます。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b174-1VOV [60.101.147.150]):2017/03/23(木) 21:16:49.04 ID:qdqOzC/x0
純正パナナビ着けてiPodで音楽聴こうと思ってるけど
特別必要なオプションてありますか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9bc-1VOV [114.174.195.117]):2017/03/23(木) 21:52:05.69 ID:US4YGTUI0
>>303
無理だよ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11b2-395N [118.104.94.118]):2017/03/23(木) 21:59:54.32 ID:YrBIvr6M0
>>305
はい
つパンフレット

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9c3-VHv+ [210.174.31.16]):2017/03/23(木) 23:20:18.47 ID:TnbeiuY20
>>258
>>280
2.0i-L予約のアイシスさん

1.6の内装の写真UPまだかな?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1be8-EBeT [103.2.35.80]):2017/03/23(木) 23:23:55.26 ID:iH0TB6EA0
二回目の給油でやっと燃費測定できた。
満タン法12.82、車両13.6
BPの時は車両燃費計ほぼ正確だったのになー。残念でならない。
思ったほど燃費延びないなー
慣らし運転なのでほぼ回してない数値です。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/24(金) 02:53:03.04 ID:gHOQVcMo0
>>309
2.0ですか?
自分はしっかり計測はしてませんが、2.0iSFFで10km/l弱な感じです。
アイストは常時オフで、燃費もあまり気にせず走りを楽しむ方なので、こんなもんかなって感じですね。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/24(金) 03:12:03.09 ID:gHOQVcMo0
あと、フロントガラス下に熱線があったり雪国受けする装備がしっかりしてるね。
iS買って熱線やリアフォグもついて来ちゃったけど、南国なら不要なんだよね。
フル装備でFF選べるようになっただけでも好印象だけど、そういった雪国装備もいらないね。
逆にだからスバル車は雪国で売れてるんだけどね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-IzS+ [182.249.246.33]):2017/03/24(金) 08:35:40.25 ID:MPDslJbMa
>>309
アイストは使ってる?当たり前だけどアイストを使えば使うほど車両の表示値と満タン方でのデータの乖離は大きくなってくるよ
一度アイスト完全オフで満タン方と比較してみてくれ
それだけでかなり近付くハズ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1378-VHv+ [123.198.211.167]):2017/03/24(金) 09:32:39.56 ID:TyKLnu2l0
>>309
2.0L?回しくない燃費でそれだと、普通乗りだとかなりきついね。2L直噴はイマイチなのかな?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Saa3-FAJs [119.104.102.37]):2017/03/24(金) 15:39:57.32 ID:403UHqGMa
追従クルーズ運転なら、2.0と1.6の乗り心地は変わらない?それともやっぱ違う?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41a0-5sBS [180.58.237.121]):2017/03/24(金) 16:05:43.10 ID:qVZeZYC20
この会社スライドドアとHV作れないなw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-5Mbg [61.205.5.184]):2017/03/24(金) 17:54:49.12 ID:7xKFDPd+M
>>315
現行モデルにないだけでHVもスライドドア車も作ってたけどな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD33-raU7 [49.109.227.190]):2017/03/24(金) 18:36:40.90 ID:iUDhhUwKD
スポーツLだけど今日1日代車でSに乗ってた
Sも良いな 先行予約で試乗せずにL買ったけど試乗してたら多分S買ってた

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD33-raU7 [49.109.227.190]):2017/03/24(金) 20:06:32.13 ID:iUDhhUwKD
具体的に何が良いかというとコーナーリングが全然違う Sのほうが安定して曲がる

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/24(金) 20:14:24.76 ID:Ibw/Uaxwd
S試乗してL契約した身からするとなんという悲報

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KD7n [49.98.76.210]):2017/03/24(金) 20:16:54.31 ID:CRA/VRtLd
>>318
Lと比べてはないけど、iSFFのコーナリングは凄いよ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa35-ULZw [106.161.160.232]):2017/03/24(金) 20:29:16.66 ID:SZaEzWu9a
の、乗り心地はSの方が固いし…………(小声)

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9b37-VHv+ [223.133.81.50]):2017/03/24(金) 20:38:01.54 ID:yF4T64hv0
L買うくらいなら1.6でいい
街乗り安全運転十分用を足す

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ad-VHv+ [114.178.167.101]):2017/03/24(金) 21:05:17.45 ID:5ySAdlPy0
南国圏なんだろうなぁFF選択した人は
やっと納車日が確定して楽しみすぎる。。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-EdYj [1.75.248.66]):2017/03/24(金) 21:17:28.14 ID:tCm0aQoGd
>>320
比べてSまでのシャープさは分不相応と感じたし、ランニングコストやホイールの好み、若干の突き上げ感でLにしたよ。
OPでSと変わらない値段になったけど、Lで満足してるよ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KD7n [49.98.76.210]):2017/03/24(金) 21:39:54.45 ID:CRA/VRtLd
>>323
自分もまだ雪国に住んでたら、AWDにして雪道ドライブ楽しんでると思います。
このインプも、四駆のスタッドレスで雪道走ったらきっと楽しいですよ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6bb9-8hN8 [153.142.57.243]):2017/03/24(金) 22:52:26.44 ID:4vw3bKa30
インプレッサ 対歩行者自動ブレーキ

40km/h 車速/衝突速度 全部衝突
1回目   40.2 /8.0
2回目   40.2 /9.1
3回目  40.3 /13.0

----------------------------------------

45km/h 車速/衝突速度 全部衝突
1回目     45.3/ 19.4
2回目  45.3 /15.9
3回目  45.2 /45.0 ←ほぼノーブレーキ!

http://www.nasva.go.jp/mamoru/pdf/pdf_active_safety_103.pdf

プリウス 40km/h 車速/衝突速度
1回目   40.2/ 27.9 
2回目   40.3 /0.0 回避
3回目  40.2 /34.5


アクセラ 45km/h 車速/衝突速度
1回目  45.2 /0.0 回避
2回目  45.3 /0.0 回避

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2016.html

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93c9-Ehnf [203.81.117.103]):2017/03/24(金) 23:06:38.19 ID:TPYQQS630
先日2.0L FF届いたけど、自分の乗り方だと十分すぎる。通勤田舎街乗りメインだから1.6でよかったかな。自分にはもったいないくらいの車。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5d-RFLO [110.165.144.40]):2017/03/24(金) 23:10:46.86 ID:mV/wj/GGM
2.0-L AWDだけど、コーナーが不安定だと感じたことは全くないんだが…

Sだとそんなに違うんか?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b9a4-7qrO [210.194.234.122]):2017/03/24(金) 23:14:57.07 ID:ontKTFgr0
乗り心地とハンドリングは誰でもわかるくらい違うと思う。どっちがいいかは用途や趣味の世界だけど、エスの方が高級車っぽい感じだとは思う。ちなわいL民

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5d-RFLO [110.165.144.40]):2017/03/24(金) 23:49:54.24 ID:mV/wj/GGM
>>329
それはそのとおり。だけど、安定感が全然違うとは試乗では感じられなかったのでね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.244.40]):2017/03/25(土) 00:11:50.27 ID:voViKs/Ua
タイヤが鳴くレベルならSのが安定してるだろうって差だろ
普通に乗ってる分には差は感じることないかと

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5344-m29c [115.36.20.234]):2017/03/25(土) 00:31:56.52 ID:eG7tEFBM0
SとL出すならMも出して欲しい

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7174-v24p [220.10.26.90]):2017/03/25(土) 00:35:35.57 ID:/gjsrV0I0
>>328
安定感なら、この前までおれが乗っていた10年以上前のレガシィでもじゅうぶんにコーナーでも安定していた
いま2.0-S AWDに乗っていて違いを感じるのは、よく曲がるってこと
不安定とか安定しているとかそういう差ではないよ
どっちもフラフラなんてしないし、滑りもしない
ただ、インプレッサで曲がり切れる速度でも、以前乗っていたレガシィなら曲がりきれずにコースアウト
LとSでもそういう差はあるだろうけど、普通に比べて明確に差がわかるというものではないと思う
もちろん、足回りの設定が違うから乗り味は違うけどね

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-rH53 [49.98.9.202]):2017/03/25(土) 00:51:48.00 ID:1i+KTs0kd
緊急回避の時なんかに違いはでるだろうね
障害物避ける時にダブルレーンチェンジ的な動きしたらね

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/25(土) 00:56:14.34 ID:BSsPpkIId
ブレーキ径も1インチ違うしね
緊急回避時とか限界領域ではどうしても差が出るよそれは

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-Dgju [210.149.28.241]):2017/03/25(土) 00:57:56.33 ID:itN8tUZ30
i-Sはハンドルに切れ感がある。
i-Lはラグジュアリな乗り味、フツーの乗用車って感じ。
Sはコンパウンド以外にタイヤ幅で2cm、扁平率で10%の違いがあるから当然、タイヤに静粛性や快適性
が確保されているし、サスを調整しているので固い感じもない。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/25(土) 01:07:00.04 ID:BSsPpkIId
ダンパーとタイヤグレードとサイズ、ホイール次第でSそっくりの乗り味(街乗り限定)にはできそうなんだけど、
数年後にS用のダンパーに交換してくれ、なんてのもアリなのかしら

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/25(土) 01:09:32.15 ID:BSsPpkIId
納車から当分はLらしさを味わうことにするけど

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5344-m29c [115.36.20.234]):2017/03/25(土) 01:14:50.66 ID:eG7tEFBM0
ライトをLEDにするなら、LとSの価格差かなり縮まるな
これならSかなあ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0951-RFLO [122.16.188.199]):2017/03/25(土) 01:17:14.99 ID:f1FQYN2y0
どーせダンパー変えるなら社外かな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-Dgju [210.149.28.241]):2017/03/25(土) 01:33:28.18 ID:itN8tUZ30
インプ2Lのダンパーはロール抑える為にリバウンドスプリングが組み込まれているぞ
下手な社外品つけるとバランスが崩れて人柱乙ってことに。。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9c4-FAJs [114.149.51.241]):2017/03/25(土) 01:54:59.15 ID:hoIWLLYJ0
タイヤサイズ変更などでLをSの乗り味に近づけるのは出来るが、
1.6を2.0の乗り味に近づけることは不可能だよね。
やっぱ1.6買うのは止めようかな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM23-0yGP [175.179.195.73]):2017/03/25(土) 01:55:07.05 ID:QxEymk2kM
ちょっと借りて乗ったけどSの18インチでも特に問題ない。アイサイトの速度が30キロから
なんだね。残念だったのは、アイサイト連動に機能が縛られてること。オートホールド
もだけど、自走で信号待ちで電パいれるとアイスト切れる。中央維持も自走だと
レーンキープの動きになる(〜〜)←みたいな動き。サンバイザーの横の長さが足りてない
からAピラーとの間から日光が入るとか。G4だったのでトランクの広さが以外とあった丸まったら
寝れる。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13d0-5sBS [61.199.86.248]):2017/03/25(土) 02:42:29.54 ID:MxoHMG3S0
やたらタイヤサイズに戸惑って躊躇してるみたいやけど20年前にはもう輸入車がとっくにやって来た事
やっと国産もこのサイズのタイヤを履いて来たかって感じ
20年遅れてる

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-rH53 [49.98.9.202]):2017/03/25(土) 03:07:22.87 ID:1i+KTs0kd
オーナーになると分かるけど18インチでも大げさでもなんでも無く合ってるんだよね
タイヤ交換時には泣きながらお金払うと思うけどw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KD7n [49.98.76.210]):2017/03/25(土) 03:10:29.61 ID:fAYNu65Yd
案外Sのホイールデザインも見慣れて来ていい感じ。
やっぱり18インチは存在感あるわ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-rH53 [49.106.193.19]):2017/03/25(土) 03:25:42.69 ID:XpFw+tIiF
18インチも結構カッコいいと思うけどなあ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/25(土) 03:30:46.66 ID:BSsPpkIId
最近流行りの中型以下のSUVだって当たり前のように18インチ履くからね
だからそこまで目立たないってのもあるのかもね
車高が低めでホイールが主張してるとやっぱかっこいいけどね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KD7n [49.98.76.210]):2017/03/25(土) 04:13:20.63 ID:fAYNu65Yd
>>347
Sの走りが良いから余計にカッコよく見えて来た。買った時はLのホイールデザインが好みだったけど。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-YyZz [1.66.102.216]):2017/03/25(土) 06:43:06.65 ID:OB3qXg8id
初歩的な質問だけだsに17インチは履ける?
スタッドレスは安くしたいんだけども。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7174-v24p [220.10.26.90]):2017/03/25(土) 08:40:54.13 ID:/gjsrV0I0
>>350
履けるよ
http://i.imgur.com/VoCfXLV.jpg

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1be8-EBeT [103.2.35.80]):2017/03/25(土) 09:13:49.14 ID:fLpq2lz20
>>310
2.0iL-FFです。
>>312
アイストは常時オフです。
>>313
思ったより伸びなかったって感じですね。まあ燃費求めるなら別の車買うべきなので仕方ないですがね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13cb-4EEe [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/03/25(土) 09:14:09.64 ID:Oe2rURJr0
593 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/03/24(金) 10:48:48.60 ID:jq8rzUHr0
インプレッサ
レヴォーグ
WRX
XV
これらの違いがわからん

594 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2017/03/24(金) 11:02:34.81 ID:wQ6Ob+Ei0 [1/2]
インプレッサ(ベース)
レヴォーグ(インプレッサターボワゴン)
WRX(インプレッサターボ)
XV(インプレッサ車高上げ)

ーーーーーーーーーーーーーーーーー

何だ全部インプレッサか
(´・ω・`)

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f920-R+4E [114.142.114.224]):2017/03/25(土) 09:24:02.88 ID:nElInZ110
>>342
うん
Sがいいよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM5d-RFLO [110.165.151.39]):2017/03/25(土) 09:46:20.37 ID:3DkIet0SM
しかし面白い車だよな。
評論家でもLとSでどちらの乗り味が良いかの意見が分かれるんだから。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f920-R+4E [114.142.114.224]):2017/03/25(土) 09:50:06.33 ID:nElInZ110
S 購入した人に
タイヤはどのメーカーのグレードでした?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13cb-4EEe [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/03/25(土) 10:02:48.73 ID:Oe2rURJr0
>>356
ヨコハマのフラッグシップタイヤ!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b75-5sBS [153.210.68.35]):2017/03/25(土) 10:04:23.75 ID:mKQ4AYz/0
>>343
>アイサイトの速度が30キロからなんだね。残念だったのは、アイサイト連動に機能が縛られてること。

これどういうこと?詳しく教えてくれないか

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a917-YyZz [202.151.109.203]):2017/03/25(土) 10:16:01.55 ID:v4mPzxl50
>>351
ありがとう!

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f920-R+4E [114.142.114.224]):2017/03/25(土) 10:18:11.15 ID:nElInZ110
>>357
ありがとうございます

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GeK+ [49.96.15.248]):2017/03/25(土) 10:21:54.92 ID:fSC8nWrud
別に走りにシビアじゃないんだけど
S買ってタイヤ寿命来てなるべく安いエコタイヤに変えたら
ガッカリな走りになるかな?
それなりのに交換したらかなりの値段になりそう

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-Dgju [210.149.28.241]):2017/03/25(土) 10:26:54.36 ID:itN8tUZ30
>>356

http://www.y-yokohama.com/product/tire/advan_v105/

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/25(土) 10:38:44.63 ID:BSsPpkIId
いくらハイグリップタイヤでも寿命が近付く頃にはロードノイズも悪化し大して良くないから、
新品エコタイヤとの性能差が相殺されて、案外違和感ないか、むしろ悪くないと感じられるかもしれない
寿命まではもたせずある程度の距離で交換しちゃうタイプならがっくりもあり得るかと思うけど

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f920-R+4E [114.142.114.224]):2017/03/25(土) 10:40:15.68 ID:nElInZ110
>>362
ありがとうございます
良いねタイヤ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/25(土) 11:03:57.82 ID:T1wbt4dS0
>>361
自分はiSFFで、純正タイヤでも強力にグリップしてます。
次も純正同等以上のタイヤが良いですね。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13fc-VHv+ [123.198.211.60]):2017/03/25(土) 11:51:35.61 ID:Inweb/1s0
>>352
2.0Lの実燃費知りたかったので
参考になりました、サンクス

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-fB0P [182.251.247.35]):2017/03/25(土) 12:17:55.04 ID:DqN67ULya
18インチだとルマンVとかよさげじゃね?高いけどw人柱はよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7133-YQ5w [220.100.111.131]):2017/03/25(土) 19:50:41.47 ID:xEaTflMS0
>>295
オレもIPFに替えました。あまりの違いに笑ってしまった。高レビュー鵜呑みにしたらあかんね。あれ絶対車検通らないよ。まあ3980円授業料ってことでチャンチャン♪

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ad-VHv+ [114.178.167.101]):2017/03/25(土) 19:51:43.99 ID:xjvTxUUg0
17インチでもかなり吟味してタイヤ選んでたから18とか想像もつかなかった
そんなこといって買ったのは1.6な俺
兎も角長距離ドライブで疲れないことが第一に・・
とはいっても16インチの挙動我慢できなければ夏タイヤはまた17付けそうな予感も

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Heb-usOm [211.7.139.214]):2017/03/25(土) 20:04:18.65 ID:Zl7BuWlPH
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.5秒 a

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEa3-R+4E [119.72.192.93]):2017/03/25(土) 20:17:00.13 ID:YYMq5KwWE
>>369
他社のヴィッツで
ADVAN dB 標準搭載そうだから
ADVAN dB良さそう

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-GeK+ [49.98.62.148]):2017/03/25(土) 22:07:59.52 ID:zmzkPFMtd
i-Lにフロントアンダースポイラー着けたら
バランスどうですかね?
みんカラで探してもいるにはいるけど
全体像がよくわかる写真がなくて
よくわからない
頭でっかちになるんかなぁ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11f8-7HkF [118.108.61.253]):2017/03/25(土) 22:26:50.65 ID:kqA/MYqV0
サイドから見たらバランス悪そう。フロントだけなら良いんだろうけど

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 11b2-LYfQ [118.158.241.16]):2017/03/25(土) 22:52:40.52 ID:4i7Smgpy0
アクセラとインプレッサで迷っているんですけど見た目以外はインプレッサで圧勝ですかね?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-cwyb [182.251.244.2]):2017/03/25(土) 23:00:34.44 ID:z1NVrMIha
>>374
何を重視するかで変わるから両方試乗して好みの方でどうぞ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8920-p31q [58.3.101.73]):2017/03/25(土) 23:01:41.55 ID:74BaGJe90
>>374
後ろに人を乗せるならインプレッサ、乗せないならアクセラおすすめ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 11b2-LYfQ [118.158.241.16]):2017/03/25(土) 23:02:59.30 ID:4i7Smgpy0
ありがとうございます。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0951-RFLO [122.16.188.199]):2017/03/25(土) 23:10:44.82 ID:f1FQYN2y0
>>374
人の言葉に惑わされずに、自分で確認してみな〜

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c102-9NDf [116.83.100.72]):2017/03/26(日) 00:07:50.85 ID:9H9QwWNA0
>>374
総合的な自分の好みって
試乗しまくればきっとはっきりしますよ。
結局それが正しいんじゃないですかね。
ものさしは人それぞれ。迷うのも楽しみましょう。
なお
私も色々乗ってインプ2.0i-S AWDになりました。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9340-raU7 [221.171.3.8]):2017/03/26(日) 01:49:36.30 ID:ipaf//aJ0
インプレッサとナニナニで悩んでるって人けっこういるんだな
スバル車買う人って決め打ちな人がほとんどだと思ってた

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-2Cpe [1.72.4.57]):2017/03/26(日) 02:16:20.02 ID:8AQPGQXvd
>>380
300万ちょっと出すならレガシィの中古と悩む
あっちはポート噴射だし

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-8hN8 [61.205.0.164]):2017/03/26(日) 02:27:02.95 ID:N+kX2Bs2M
インプレッサに5万円上乗せすればCX5の2.5Lが買えるとなると厳しいよなぁ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-fB0P [182.251.247.51]):2017/03/26(日) 02:28:54.74 ID:j3Adq+nXa
330万の煤カイアクティブアクセラ買うならレガシィの高年式低走行の中古買うわ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9ba9-FosG [143.189.176.56]):2017/03/26(日) 02:30:49.06 ID:NwYnJkVX0
>>382
飽きないねえ
試乗車ブーストだけで販売伸びてないんだな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b2-5sBS [27.87.5.223]):2017/03/26(日) 02:48:54.92 ID:aRaA7moF0
俺は銀行振込した
ちなみに振込手数料はあちら持ち

386 :385 (ワッチョイ 13b2-5sBS [27.87.5.223]):2017/03/26(日) 02:50:17.07 ID:aRaA7moF0
スマン。誤爆りました。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/26(日) 03:04:15.49 ID:xFGiODyN0
>>372
今更だが、サイドシルは全グレード標準装備の仕様で良かった気がする。
見た目の区別はつき易いけど。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7174-v24p [220.10.26.90]):2017/03/26(日) 03:07:00.28 ID:+0cBh5S60
>>380
他社ならアテンザ
スバルなら、レヴォーグ 2.0、レガシィ、S4、アウトバック、そしてインプレッサで悩んだ
アテンザはかなり早い段階に候補から消えて、最後にはレヴォーグ、S4と、インプレッサになって、結局「新しさ」でインプレッサに
プラットフォームが新しいってのが決め手

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-rH53 [1.75.243.100]):2017/03/26(日) 03:47:50.47 ID:vSr+7aktd
俺はアクセラかレヴォーグかもしくはフォレスターと思ってたけど現車見て試乗したらインプ契約してた

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/26(日) 04:53:06.87 ID:xFGiODyN0
>>388
S4カッコいいけど、ハイスペック過ぎて値段高過ぎ。
かと言ってG4は見た目が好みでない。
で、SGP積んで走りも楽しめ普段乗りにちょうど良いインプレッサスポーツS買った。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ad-VHv+ [114.178.167.101]):2017/03/26(日) 04:55:35.86 ID:hnPOKHr30
サイドシルスポイラーは確かに見た目締まるからいい感じだけど
どうしても近辺から錆が浮くのがツライんだよなぁ
長く乗るから今回は付いてないグレードにしたけど・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a917-YyZz [202.151.109.203]):2017/03/26(日) 05:14:11.99 ID:Z2C7VD+40
>>382
2.5cxー5を300万ぐらいで抑えるのだいぶoption諦めないと無理、見積もりしてきた人の発言か?19インチ→17インチとかしても厳しかった。
詳しくお願いします。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-YyZz [1.66.102.110]):2017/03/26(日) 08:07:45.36 ID:/S6QX9USd
>>382
25sプロアクティブで291だよ。op諸経費コミコミ360〜380が現実的なライン。
インプ+5万はないわー
それ言ったらcx3もアクセラ2.0も高い。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-fB0P [182.251.247.47]):2017/03/26(日) 09:30:18.08 ID:l5GD3Jj3a
マツダ車はオプションで高くなる

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b9a4-7qrO [210.194.234.122]):2017/03/26(日) 09:34:31.29 ID:Q4AKZR8r0
ここの煽り連中は、何故オプなしの価格とオプ盛り後の価格を比べてしまうのか。苦し紛れに外車は100万値引き!とか唱えるんやろどうせ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-Dgju [210.149.28.241]):2017/03/26(日) 10:15:53.18 ID:N/VJkTDb0
>>391
Sのサイドシルスポイラーは側面にキズが付くのを防ぐ機能があって飾りじゃないぞ
L系はボディーむき出しで数cm幅でチッピングコートされているだけだからそこを外して
小石がヒットすればサビのお出ましよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71f3-7HKf [220.156.4.160]):2017/03/26(日) 11:07:02.42 ID:aUi8mKmc0
今どき未舗装路でも走るのかいな、
でぶって見えるからかっこ悪い

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-8hN8 [61.205.9.189]):2017/03/26(日) 11:22:03.79 ID:ShJ02XXYM
>>392
CX5 2.5L AWDプロアク 313万円
ナビ、17インチ

インプ 2L AWD 308万円
ナビ、アドバンSF

十分可能でしたよ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7174-v24p [220.10.26.90]):2017/03/26(日) 12:24:12.39 ID:+0cBh5S60
>>390
S4はたしかに高いね
セダン好きだから惹かれはしたんだけど
最後にはG4とスポーツだ悩んで、はじめてのハッチバックに
自分はG4の見かけも好きだな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-BQGB [49.98.175.61]):2017/03/26(日) 12:26:29.03 ID:weJtlTxWd
CX-5は17インチだと流石にダサすぎる
ギャグ漫画でビックリしてヅラが浮く演出みたいにしか見えん


http://jp.mazdacdn.com/common/assets/cars/grades/equipment/cx-5/25s/img_cx-5_grade_gallery_ext_front.ts.1612150941587100.jpg

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13b2-IzS+ [27.87.5.223]):2017/03/26(日) 14:02:21.10 ID:aRaA7moF0
>>398
君、もういいよ
十分頑張った!

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-TuS+ [61.205.83.103]):2017/03/26(日) 14:07:10.22 ID:ZV12u4kYM
的確で笑う こんなにスカスカになるものなんだね…

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a917-YyZz [202.151.109.203]):2017/03/26(日) 16:02:48.36 ID:Z2C7VD+40
>>398
>十分可能でしたよ

ということは313万円でcx5を契約したってこと?少なくとも見積もりとった価格が313だったということだよね?

そんなに安い?

というかその比較っておかしくない?
インプの方はグレードなに?
仮にLAWDだとしても車両237+アドバン5.4+ナビが25のざっくりでも267.4万だし、最上級のsAWDでも289.4だよ。

どういう計算なの。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f920-R+4E [114.142.114.224]):2017/03/26(日) 17:47:18.05 ID:uHgeuuMj0
フォレスターXTのコスパー最強

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-8hN8 [61.205.9.189]):2017/03/26(日) 17:55:44.52 ID:ShJ02XXYM
>>403
メーカーHPで見積もり取れますよ。
嘘だと思うなら確かめてみたら?

>>400
18インチにしても4、5万円の差でしかないけどねw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-FosG [49.98.13.224]):2017/03/26(日) 18:14:29.56 ID:j6u2a8nFd
もうCX-5って受注息切れしてるんだな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4162-GeK+ [180.63.110.138]):2017/03/26(日) 21:37:51.01 ID:HJeA3WzN0
>>405
スバルのサイトのセルフサービス見積もり
諸経費に五万から八万くらいたしたら

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4162-GeK+ [180.63.110.138]):2017/03/26(日) 21:40:47.70 ID:HJeA3WzN0
途中で送っちゃった
諸経費は五万から八万足したら
だいたいリアルな数字が出ると思うよ
プラス、メンテパックとかコーティングとか
別途足したらいいと思うよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 092c-RFLO [122.30.140.19]):2017/03/26(日) 22:40:12.50 ID:J4WhbayF0
本体価格比較だと、
インプレッサスポーツ 2.0i-S(AWD)
2,646,000
CX-5 25S PROACTIVE(4WD)
2,916,000

ってかんじだけど??

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0978-7HKf [112.68.63.244]):2017/03/26(日) 22:53:02.47 ID:QhXFQGBi0
CX5の17インチ…
そもそもネット見積もりみたいにパナナビを単体買いするやつとかいない
リアビューカメラとETCついたナビパックのが単体の値段より安いし
アンチ的にはこの二つは不要なのか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0978-7HKf [112.68.63.244]):2017/03/26(日) 22:54:22.37 ID:QhXFQGBi0
>>409
一番値段差が少なくなるように見積もりとってるからだよ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 31df-gNPQ [124.154.130.135]):2017/03/26(日) 23:07:32.46 ID:THNtakQ60
スバルさんよ、
ダイナミック×ソリッドとか、バカなことやってんじゃないよ。
意匠なんてクルマの本質とは全く関わりないだろ。
安全と愉しさがテーマなら、それをとことん追求しようよ。
スバルの車で一人も死なせないことが目標なら、そう設計しようよ。
インプレッサはヘッドライトが小さいからADBが付けられなかったって、
インタビュー記事に載ってたが、ヘッドライト大きくすりゃいいだろ。
被視認性の悪いボディーカラーとか設定してるし。
本気で事故ゼロにする気なんかないだろ。
本気でやったら絵描きの入る余地なんか、どこにあるんだよ。

あなた方の先輩が作った一式戦闘機がカッコいいのは、
意匠デザイナーの成果じゃないだろ。

本気の理詰めで作った機械ってのはカッコいいんだよ、部品の一つ一つまで。
そういう大衆車を作れるのは、日本ではスバル(とスズキとホンダ)だけだと思うから。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b25-DqXi [119.229.99.214]):2017/03/26(日) 23:15:20.14 ID:H7CyGs8r0
ここはお客さま相談室ではありませんよ

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c1fc-9NDf [116.83.100.72]):2017/03/27(月) 00:08:53.61 ID:3Ck82YY10
ちょっと呑み過ぎなんだろうな

そんな感じ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-m29c [182.251.249.14]):2017/03/27(月) 08:03:46.44 ID:JWkRYBAxa
プロアクティブって洗顔クリームかよw

416 :神奈川 (スプッッ Sd5d-7up7 [110.163.11.251]):2017/03/27(月) 10:29:34.73 ID:yK1WlUZad
>>412
わかるけど、やっぱ売れるためには見た目や宣伝力も大事だと思うんだよね。最早「乗ればわかる」じゃ稼げなくなってるんだと思うよ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13c2-rs+5 [61.116.239.251]):2017/03/27(月) 10:58:30.87 ID:dGdr5oSP0
20℃でエアコン設定してると寒くないですか?
22℃でやっと暖かく感じる。
私が年なだけ?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-m29c [182.251.249.14]):2017/03/27(月) 12:14:02.21 ID:JWkRYBAxa
車のエアコンは年中25℃だな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KD7n [49.96.35.194]):2017/03/27(月) 12:14:17.26 ID:WAi4L/FMd
>>417
25位でちょうど良いかな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KD7n [49.96.35.194]):2017/03/27(月) 12:18:55.67 ID:WAi4L/FMd
いずれ車高調入れたいんだけど、レヴォーグとかS4も車高調入れてそうな車あまり見ないね。
アイサイトの絡みがあるんだろうな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f99d-VHv+ [114.178.167.101]):2017/03/27(月) 12:25:11.06 ID:EcY3xkGd0
冬は23℃まで下げる25℃だと冬服のせいで暑いし
それ以外は25℃だね

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8158-VHv+ [14.8.10.224]):2017/03/27(月) 13:00:56.81 ID:danZan1j0
街中を低速で走ってるとき、アクセルを外すとエンブレが効いたようになって減速する。
これはスバルの乗り味なのかな?
前車は古い日産AT車だったんだが、アクセルを外すとエンブレ感が無く、コロコロと良く転がって進んだんだが、

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 611b-joyD [36.2.117.236]):2017/03/27(月) 13:20:37.08 ID:hy/cDIV70
アクセルオフ時に燃料噴射をぎりぎりまでカットするために少し高めの回転数になるようにエンブレかけるんじゃないかと想像。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM2b-8hN8 [61.205.90.223]):2017/03/27(月) 13:25:33.67 ID:gjfWpa/9M
CVTは発進時以外はロックアップしてる上に、ベルトが滑らないように押さえ込む油圧損失が常時発生する仕組みだからアクセルオフの減速が大きい。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8158-VHv+ [14.8.10.224]):2017/03/27(月) 13:47:08.51 ID:danZan1j0
好みなのかもしれないけど、おいらはコロコロと良く転るほうが好みだなあ
まあ慣れの問題かもね
CVTって他メーカーもアクセルオフ減速が大きいのかねえ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61c6-VHv+ [36.3.156.148]):2017/03/27(月) 15:08:14.24 ID:c2LrB0MY0
>>422
それは充電制御でオルタネーターが回生充電してる分の抵抗。
日産とダイハツ以外は積極的に宣伝してないけど、最近のクルマは
標準的に充電制御機能を搭載してる。

>>424
CVTがベルトを挟み込む圧は伝達トルクより高ければ良いだけなので、
アクセルオフで減速してる最中はそこまで挟圧を上げてないよ。
むしろCVTは減速時に低減速比を積極的に使える上にシンプソン型
遊星歯車ATのように機械抵抗が高くないからエンブレ時にも燃料を
吹く必要が無いってのが4ATを駆逐した大きなメリットだった訳で、
同じスバル車でも充電制御の無いR1・R2やステラだと停止直前で
エンブレが強まるようなことが無い。

>>425
トレジアなんかはアクセル緩めると積極的に減速比を下げてエンブレ
掛らないようにして慣性巡航を増やすことで燃費を稼いでるな。
君の好みはこのタイプかな?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13cc-joyD [123.1.68.112]):2017/03/27(月) 18:21:29.02 ID:HV4M4lio0
ちょっと聞きたいんだけど、2.0i-Sはハンドル重いって書いてあったけど2.0i-Lはハンドル軽いの?
1.6と2.0i-Lのハンドルはどっちが軽いの?
乗り心地は1.6と2.0i-Lではどっちが柔らかいの?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Ehnf [49.98.53.248]):2017/03/27(月) 18:54:46.19 ID:IZOs/v9Ud
>>425
昔乗ってた他車もCVTのエンブレキツかった。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-HNw4 [182.250.245.36]):2017/03/27(月) 19:04:21.00 ID:4ErLKS1Ya
お前らのインプのリニアトロニックはベルト駆動なんだなwww。

エアオーナーどころか、カタログもお持ちでないようで。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61c6-VHv+ [36.3.156.148]):2017/03/27(月) 19:31:27.51 ID:c2LrB0MY0
>>429
忘れてた。
もっとも、プッシュ式のベルト駆動じゃなくプル式のチェーン駆動だと
ピン接触だから面圧が掛けられて挟圧が少なくなるってだけで、伝達
トルク以上の挟圧が必要ってことに変わりは無いけれど。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bf1-VHv+ [223.132.214.183]):2017/03/27(月) 20:37:09.20 ID:RI+Cy1uv0
>>429
チェーン式なのに評論家はゴムバンド現象ガー―って言うから
やっぱ知ったかかな?w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f920-R+4E [114.142.114.224]):2017/03/27(月) 21:54:00.11 ID:z6QpldwA0
>>427
アルミホイールの重量の差

2.5レガシィターボで純正のアルミホイールから軽量STIホイールに変えたときハンドルは軽くなった
が荒れた路面でハンドル取られる
のとハイスピードのとき道路に吸い付いて走る感じが薄くなったので
以降は重いホイールが好みになった

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-10ks [126.161.144.53]):2017/03/27(月) 21:54:43.61 ID:8DqRQMpy0
>>427
Sに比べればLのハンドルは軽いよ。
1.6とは同じくらいに感じたかな?
乗った日が違ったから細かくは覚えていないけど、1.6と2.0iLの乗り心地は似たような感じで、アクセル踏み込んだ時のパワーが2.0の方が良かったって感じ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 092c-RFLO [122.16.191.245]):2017/03/27(月) 22:02:34.15 ID:Nq0rb10U0
>>433
だいたい同じ感触。静寂性で2.0のL選んだけど。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1362-5sBS [219.167.12.20]):2017/03/27(月) 22:15:10.65 ID:Hl8saVME0
機械式駐車場の幅制限1850mmって厳しいかな?
4cmずつしか余裕ないってことよね…

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41ac-2Cpe [180.46.190.165]):2017/03/27(月) 22:37:24.71 ID:yVCGJhQ00
>>435
同じぐらいの車庫にとめてる
いつぶつけるかハラハラ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41f3-6YCh [180.49.96.179]):2017/03/27(月) 22:49:20.99 ID:LHqndKHs0
住宅街走ってると、えぇっ、
と、思わず振り返る、
よくぞこのスペースに入れました!
拍手したい駐車技術を見ることがあります。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c91b-Bmhj [218.231.122.57]):2017/03/27(月) 22:50:03.76 ID:61ktnIKQ0
>>435
同幅に後進で駐めているが、後ろのタイヤをパレットの土手で擦って、いつもキューキューと鳴っているわ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-10ks [126.161.138.37]):2017/03/27(月) 22:53:11.57 ID:SeEflxni0
>>434
俺もなんやかんやで2.0iLにしたよ。
嫁もたまに運転するし、2.0iLがバランス良いと思った。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/27(月) 23:06:42.86 ID:pT7WK3Gd0
>>439
うちの嫁は幸い2.0iSかなり気に入ってくれてます。
全然不満もないみたい。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-uKi8 [49.97.103.238]):2017/03/27(月) 23:30:30.12 ID:VNarLM+od
せっかくiLにしたのに運転させる嫁がいない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9353-raU7 [221.171.3.8]):2017/03/28(火) 02:07:26.15 ID:2xV1zBB40
最近のドールは運転までするようになったか

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 81d5-6RS7 [14.101.8.8]):2017/03/28(火) 18:34:48.97 ID:h6mYfTUB0
のれんわけハーネス用のカプラーがまったく見当たらん!

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-KD7n [49.96.23.2]):2017/03/28(火) 18:42:21.14 ID:02IFFKO3d
>>443
メーターの真裏ですので、メーター周りバラす必要あります。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f99d-VHv+ [114.178.167.101]):2017/03/28(火) 18:56:19.39 ID:qHFwFLgx0
エンジンスターターとりあえず見送ったけど失敗だったか?
3月で登録終わってくれればいいなぁ・・車は届いてるらしいのだ・・が

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31df-72yv [124.154.21.188]):2017/03/28(火) 20:29:29.33 ID:L1afACp+0
>>443
運転席ドア側エアコン吹き出し口の裏あたりです。
ツィーターの下あたりって言った方がわかりやすいかな?
下から覗けば手で届く位置にあります。
差し込むのは楽ですが、外すのが苦労します。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/28(火) 20:51:12.32 ID:UsLGo4dN0
>>446
自分のインプは、メーターパネルの真裏でしたけど。
下から手を伸ばしても無理だと諦めて、メーター外しましたよ。
メーター裏は結構スペースがあって、そこに配線まとめて収納もできました。

448 :443 (ワッチョイW 81d5-6RS7 [14.101.8.8]):2017/03/28(火) 21:02:36.69 ID:h6mYfTUB0
みなさんありがとう。
エアコン吹き出し口の辺りまでバラして見てもおおよそこの辺のはずという位置になかったからメーター裏は納得です。
アクセサリー電源取りたいだけという理由で買ったんだけど、手段のためにこんなに苦労するなら適当に検電かまして取った方が早いという…

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f962-UoYI [114.184.227.78]):2017/03/28(火) 21:12:13.18 ID:Hgm4w3ej0
>>445
スターターはやっぱ便利だよ、但しスマートキーとリモコン両方ぶら下げてると
すげー邪魔ww

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31df-72yv [124.154.21.188]):2017/03/28(火) 22:02:54.69 ID:L1afACp+0
>>447
当方、先行予約車(GT7 2800台)。
メーター裏に移動したとしたら余計に面倒な所に…

自分はアイスト反転用に+12Vが欲しかったので
スイッチから一番近い所とのれんハーネスが余ってたからw
特にこだわりがなければ
インパネ裏のオーディオコネクタから取った方が楽

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b12-7HKf [183.76.233.215]):2017/03/29(水) 00:39:54.34 ID:p9+1qOxs0
【次世代スバル】はなにが違う?
http://clicccar.com/2017/03/28/455231/

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b20-KD7n [49.156.222.210]):2017/03/29(水) 03:08:22.04 ID:6cIOBsHe0
>>448
イナバウアー状態で、運転席足元に潜り込んでライトで照らすとカプラーは目視できますが、下からでは手を入れるのがやっとの場所です。
あとメリットは、テレビアンテナ線なんかをナビまで持ってくるのにメーター裏を通した方が楽で綺麗に処理できる位ですかね。

453 :443 (ニククエW 81d5-6RS7 [14.101.8.8]):2017/03/29(水) 15:50:59.28 ID:P5H1X7YO0NIKU
>>446>>447
無事に取り付けできました!
多分お二方共同じことを言ってくれていたんだと取り付けてみて思いました。
メーター裏付近というワードとツイーター下というワードの三次元測位で把握。
メーターばらさず吹き出し口をバラして目視し、下から手を伸ばしてちょっとずつビニールテープを伸ばしてカプラーを良い位置まで持ってこれました。
ありがとう!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-KD7n [49.96.34.168]):2017/03/29(水) 15:55:35.71 ID:XcCevqITdNIKU
>>453
なるほど、そのやり方もありますね。
自分も参考になりました。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-QmV0 [118.237.72.253]):2017/03/30(木) 14:44:08.76 ID:JaI2KXhS0
スバルで整備終わるの待ちながら店内の本見てたけど、今回のインプレッサからアクティブトルクベクタリングの介入度合い変わってるみたいね。
より早い段階から効き始めるみたい

http://i.imgur.com/HjgJRFj.jpg
http://i.imgur.com/MIH3acm.jpg

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb9e-iimv [111.101.140.209]):2017/03/30(木) 14:58:06.08 ID:jOmkoNY70
山道なんかも走りに行きましたがトルクベクタリングは違和感がないというか
飛ばさないタイプなので動作がよくわからないというのが感想です。
ただ、とにかく自然によく曲がる。
これはSGPとハイグリップなタイヤのおかげかと思ってました。
実際には思ったより早めにじんわり制御を効かし始めていたんでしょうか。
こういう穏やかな印象で余裕を持って曲がる車というのも良いものです。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1b8-jsM4 [42.125.155.164]):2017/03/30(木) 20:46:25.52 ID:mHZKr+xV0
S660ほど露骨に効かない感じかな
あれはもう違和感というかおもしろいくらいに曲がる
逆にナチュラルで不出来なコーナリング性能を求めるスポーツカー乗りは嫌うだろうなという

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-icq5 [49.96.34.168]):2017/03/30(木) 20:59:48.17 ID:2rpd9wEfd
>>456
確かに、インプは自然に良く曲がる。
エボのAYC・ACDも良く曲がるけど、曲げてる感も強かった。
パワー感では当然負けるけどね。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sx05-aCII [126.165.66.247]):2017/03/30(木) 21:28:32.02 ID:BC8nQtVJx
>>456
スバルのトルクベクタリングはタイヤが鳴く位の状況で利かせている。
君の状況では、作動してない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1b8-jsM4 [42.125.155.164]):2017/03/30(木) 21:35:56.28 ID:mHZKr+xV0
>>459
>>455

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb45-auN2 [143.189.176.89]):2017/03/30(木) 21:50:46.71 ID:F/66bDc60
>>459
ばーか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c189-agmj [210.174.27.63]):2017/03/30(木) 21:51:33.35 ID:ycS3dD/D0
2.0L乗ってるとトルクベクタリング関連の話題は、悔しいんだろう

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.244.5]):2017/03/30(木) 21:54:01.11 ID:+n9ZfcVXa
S乗ってるがぶっちゃけ効いてるかわからん

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-icq5 [49.96.34.168]):2017/03/30(木) 22:09:46.55 ID:2rpd9wEfd
>>463
効いてるかは分からんが、良く曲がることは確かだな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-3Xtx [49.106.193.237]):2017/03/30(木) 23:56:28.12 ID:jgVa9OwXF
確かにアクセル入れながら曲がってても自然に落ち着いて良く曲がる感覚
SGPとアクティブトルクベクタリングとタイヤのおかげかな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1362-eCmd [125.204.102.82]):2017/03/31(金) 00:00:59.03 ID:TtLWca+O0
>>455 この説明書きがあればSの契約少しは増えるんじゃないかな?
B型以降どうなるか分からんけど。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-3+/Q [119.104.109.95]):2017/03/31(金) 00:51:47.14 ID:BqZopsuZa
SよりLのほうが売れているからね。
1.6は不人気だから、値段がすべてではなく
予算に余裕がある人でもLを選んでいるのだろう。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb45-auN2 [143.189.176.89]):2017/03/31(金) 01:00:54.21 ID:KMmfczVo0
Sのが売れてるんだが何を言っているんだ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb9e-Umk3 [111.101.140.209]):2017/03/31(金) 02:38:00.17 ID:oxbe55Ny0
2.0L-AWD 2.0S-AWD 1.6FFと、、、
三種類試してハンドリング面では確かにSに優位性は感じるし、そういうのが好みでSにもした。
だからと言って1.6FFが良くなかったか?と言うとそうじゃない。
国産車として良い感じの普通さがあったし、しっかりした剛性感も十分維持されてる。
2.0L-AWDも装備やしっかり感が価格に伴い向上しているからかなり印象が良いね。

Sについてはスバルが作りたかった形なんだろうね。
「万人に受けなくても良い」って思いもチラホラ。
そこが好き。
あとウチの事情でタイミングが良かった。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dlIk [49.97.103.238]):2017/03/31(金) 03:54:47.89 ID:wnLiqWffd
Sの乗り味に惚れたのに、(BPEからの乗り換えを考えててこれなら、と思った。)
なぜか弱腰になり気付けば中庸なLにしてしまった
外見の派手さを抑えたかった面もある
明らかに素性がいいのでLでも十分にいいだろうことは想像つくけど、
豪華目にop付けたらSのAWDまで見えただけに、まだ少し引っかかっている
ま、まったり乗りながら静粛性を活かしオーディオでも楽しみたい その方向性で行こうと思う

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-J3YT [49.98.134.182]):2017/03/31(金) 08:26:11.42 ID:NBkqW4NHd
最近1.6が売れてる気がするな

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-6Wwp [126.245.192.17]):2017/03/31(金) 08:48:21.64 ID:BJD+VHbpp
インスタグラムでも若い人が1.6納車したって画像見かける。
サイズ的にセカンドカーで検討の人もいるだろうし、必要な価格設定なんだろな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 019d-agmj [114.178.167.131]):2017/03/31(金) 08:57:16.60 ID:jo0oiSvt0
2.0と迷ったけどようつべの1.6試乗動画の感じで
それなりに走ってくれそうと思ったから1.6にした
まぁBH5から乗り換えだから不満でることはないと思う
唯一荷室的問題感じたらレヴォーグの
フルモデルチェンジで乗り換えるかもだけどね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ff-agmj [123.198.206.17]):2017/03/31(金) 09:02:55.20 ID:bU46fiO50
>>471
先代も1.6が圧倒的に売れてた。街乗り普通に乗る人に何も問題ないグレードだからね。
年間数回しか高速使わない場合、2.0は燃費悪いだけで無駄だもん。16インチタイヤも経済的。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-1Exb [49.106.206.1]):2017/03/31(金) 09:12:38.12 ID:K6BfmJPnd
15インチは履けますか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-kVPK [126.199.5.85]):2017/03/31(金) 10:12:10.59 ID:krHVNANSp
1.6契約してきたけど
試乗した感じでも1.6が好きだった
スピード出さないし2.0はブレーキに遊びなすぎた感

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 019d-agmj [114.178.167.131]):2017/03/31(金) 10:46:47.31 ID:jo0oiSvt0
15インチ持ち越すつもりだったけどNG出されたから
メーカー的には止めてねという感じみたいな。
説明書にも16インチまでのサイズしか書いてない
ただ、i-L系なら15インチ2potブレーキだから
単純な話だと可能なはずだけど、、ね

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 399f-88TR [118.243.83.135]):2017/03/31(金) 10:54:30.98 ID:cgf3KC/v0
嫁が体重100キロ越えで息子もブーデーだから2.0にしたが
家族のせるとパワー不足を感じる。
一人だとフットワーク軽い。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-eCmd [1.75.246.227]):2017/03/31(金) 11:11:25.19 ID:uZ0xDdlPd
>>478 AWDですか?失礼ながらここのスレで初めて吹いてしまいました。
時期が違うのもあるけど、実際どのグレードが売れてるんでしょうね、記事によって全然違うし


480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-kVPK [1.72.2.154]):2017/03/31(金) 12:14:34.56 ID:AoAxzi8Pd
デブ嫁吹いたw
俺の妻はかわいくてよかった
ただ最近ヤらせてくれない

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-1Exb [49.106.206.1]):2017/03/31(金) 12:21:25.54 ID:K6BfmJPnd
>>477
じゃ付けたいなぁ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9345-khJl [43.244.220.225]):2017/03/31(金) 12:41:32.08 ID:cw4cHxkC0
>>477
手元にカタログ無いから記憶だけど
フロント15 リア16じゃなかった?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a945-8ugA [180.42.137.82]):2017/03/31(金) 12:49:52.34 ID:l/E9ktTt0
>>476
1.6と2.0でブレーキフィール違うの?
他に1.6が良いと感じた点ある?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 019d-agmj [114.178.167.131]):2017/03/31(金) 13:10:06.01 ID:jo0oiSvt0
>>482
カタログ手元置いてるから見てみたら
指摘の通りでした。
それなら15インチNGも納得だわ・・・
16でも195サイズにすればちょっとだけ安くなるかな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-1Exb [49.106.206.1]):2017/03/31(金) 13:42:55.39 ID:K6BfmJPnd
>>484
アチャー

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1324-agmj [123.198.208.208]):2017/03/31(金) 15:02:26.86 ID:llYfxXU20
1.6も2.0もシート同じ物のようだけど
柔らかすぎでシート駄目かな?
ttp://bfaction.exblog.jp/27439514
スバルの人が言うんだから、信ぴょう性高いよね


長距離乗るなら、ブラックレザー必須のような気がするけど

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-kVPK [126.199.5.85]):2017/03/31(金) 15:16:51.44 ID:krHVNANSp
>>483
今乗ってるオデッセイのブレーキに遊びがけっこうあるもんで
2.0の時は道路に出る前にガクンとなったぐらい
1.6の時はスムーズにいけたので違うのかなと

他に良い点というか、特に差が感じられなかったから1.6でじゅうぶんだなと
普段も嫁と子供1人だから問題ないなと

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-auN2 [1.75.6.30]):2017/03/31(金) 15:19:46.69 ID:AlFK/rn8d
iSはそこらのスポーツカーよりブレーキ効くよ
100キロからの制動距離35mがどのレベルなのか調べてみるといい

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 135e-/Gsh [61.126.182.63]):2017/03/31(金) 17:28:33.01 ID:8y1jOtOu0
インプレッサのMFDって画面切り替えは、ステアリングスイッチで操作できるのでしょうか。
教えて下さい。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b20-qgKA [49.156.222.210]):2017/03/31(金) 18:02:15.83 ID:Po6IHn5u0
>>489
ステアリングについてます。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM25-i8Cp [110.165.159.193]):2017/03/31(金) 18:04:48.94 ID:3Lhz13K8M
以前にどっかのスレで見た気がしたんだが、ビルトインナビ、ナビの音量ツマミナビの拡大縮小を割り当てられるの?ステアリングスイッチには割当てできたけど。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13fa-nAPT [125.195.83.244]):2017/03/31(金) 18:34:31.21 ID:XcKO2O2e0
きたか…!! 

  ( ゚д゚ ) ガタッ 
  .r   ヾ 
__|_| / ̄ ̄ ̄/_ 
  \/    / 

http://www.webcg.net/articles/-/36186

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 135e-/Gsh [61.126.182.63]):2017/03/31(金) 18:58:25.81 ID:8y1jOtOu0
>>490
ありがとうございました。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a945-8ugA [180.42.137.82]):2017/03/31(金) 19:11:18.22 ID:l/E9ktTt0
別に富士重工業でいいのに

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a993-KiQD [180.42.123.8]):2017/03/31(金) 20:51:05.14 ID:XaUJsA8Z0
1.6だがホイール買えたい。
純正以外で何はいてる?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3158-eYWj [106.73.129.96]):2017/03/31(金) 23:56:49.18 ID:cgna1Jtx0
>>495
「食パン食べたい。みんな何味が好き?」みたいなこと言うなよ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW d12c-i8Cp [122.16.188.18]):2017/04/01(土) 00:08:01.18 ID:2Y5Nj16G0USO
ENKEI履いてる。
Evaluation: Average.

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 019d-agmj [114.178.167.131]):2017/04/01(土) 03:14:14.93 ID:1P/pf2jH0USO
結構、即純正売り払ってる人多くて驚く。オクにもう流れてるもんなぁ
インセット55に戻っちゃったから選択が面倒な予感
車検と被らないなら別に無問題だろうけど

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Se2b-1Exb [117.55.68.147]):2017/04/01(土) 05:48:59.67 ID:4Tcgw2uveUSO
スチールホイールに変えたい

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W 31d5-kVPK [106.159.14.225]):2017/04/01(土) 07:35:02.19 ID:cxIWFIIY0USO
>>494
むしろ海外受けがスバルの方が圧倒的に良いそうな、ボーイング社の飛行機製造にも参画している富士重工ですって言ってもふーんって薄い反応wらしい。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 13e8-agmj [123.198.143.145]):2017/04/01(土) 07:44:31.95 ID:2OUOEIVh0USO
2.0iLのタイヤ無駄に高いね。17インチ50扁平とか街乗り必要?
15・16インチで十分だろ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW c179-6Wwp [210.194.234.122]):2017/04/01(土) 07:44:52.15 ID:olkR/Z+M0USO
できます。INFO

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ c1c6-IDtH [210.143.141.34]):2017/04/01(土) 17:01:11.92 ID:ArQkPGk00
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.5秒 w

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3957-lHPu [118.108.61.93]):2017/04/01(土) 18:05:04.32 ID:URzNazIT0
>>503
フィットに2Lはない。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dlIk [49.97.103.238]):2017/04/01(土) 18:54:07.40 ID:bf/Cnx8Pd
>>501
ここまでシャシーがしっかりしてるとある程度扁平率を抑えた方が吉と出たりもする。
18インチのisに乗ってみればそれもわかってもらえると思うが(現に個人的にはsが一番いい乗り心地だと思う。)
要はある程度の柔らかさと、しっかりしたステアフィールやフラットライド感を贅沢にも両立したいわけだけど、
それが可能なシャシーを持つ車なんだなこれが。
だからインチを落としすぎるとフニャフニャしちゃってこれだけのシャシーがもったいないと思うよ

で、16にインチダウンすることは別にしたかったらありだけど、
15だとブレーキと干渉するから多分無理だね。

ちなみに車格から言っても205、50rは今時はごく普通のサイズだと思う。
見栄えから言っても全くオーバースペックだとは思わない
1クラス下のデミオでも16インチを履くからね

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-jz4d [182.251.247.35]):2017/04/01(土) 18:56:35.68 ID:Z6WoJkZMa
>>503
何気にレヴォーグ凄くね?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb3a-agmj [223.133.84.178]):2017/04/01(土) 20:34:33.41 ID:Yk11CLxH0
>>505
妄想っぽくて同意できないな
55 50扁平のふにゃふにゃ感の違いなんてわからんだろうし、走行性能も正味差ないよ
全く説得力ないな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadd-kVPK [106.181.64.253]):2017/04/01(土) 20:38:20.05 ID:2OMlonZba
分かるぞ
マークつーツアラーV乗ってたときにタイヤとホイールいろいろ変えたけど1インチの差はかなりある

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-g2tE [182.250.253.232]):2017/04/01(土) 20:47:21.70 ID:9uxPJKYLa
うん。流石に1インチ違って偏平率も変われば全然違うよ。
荒れそうだから良し悪しの話ではないことは付け加えとく。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb3a-agmj [223.133.84.178]):2017/04/01(土) 20:50:50.82 ID:Yk11CLxH0
ま、確かに

1.6の55扁平の方がタイヤボリュームあるから
乗り心地は2.0iLより、1.6の方が良いんだろうね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 131a-RKDy [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/04/01(土) 20:55:20.62 ID:AqFtJXos0
この車の最大の売りはSGPにあると思うの。
今迄に乗っていた車と比べると、車内に伝わる振動
ビリビリミシミシ。それが無くなったのが大きい!
それに伴う疲労感が軽減された。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.37]):2017/04/01(土) 20:58:38.97 ID:kbIrOBJsa
内装のあちこち見えないところにビビり防止の不織布が貼ってある
トヨタの技術かもしれないが良いものをスバルは手にいれた!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5120-Nut6 [58.3.90.253]):2017/04/01(土) 21:31:28.82 ID:xXmymtTg0
XV買えばよかったかなぁ

https://pbs.twimg.com/media/C8SYou7UQAAEChD.jpg

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0162-biiG [114.184.225.123]):2017/04/01(土) 21:38:16.69 ID:ONCL218n0
>>513
www何だこれ?エイプリールフールか??ww

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f166-agmj [202.220.245.7]):2017/04/01(土) 21:39:17.95 ID:4MytYI7c0
プロジェクターが外向いてるだろw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dlIk [49.97.103.238]):2017/04/01(土) 21:42:22.38 ID:bf/Cnx8Pd
>>510
上でインチ違いによる乗り心地の差なんて感じることができないと突っかかってきたかと思えば、
今度は真逆の主張をしていて何が言いたいのかよくわからん。
好みの問題もあるから良し悪しはともかくとしても、皆も言うように違いぐらいは感じて当然でしょうよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb9e-Umk3 [111.101.140.209]):2017/04/01(土) 21:43:56.09 ID:ee0ianqC0
俺は評価する

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f166-agmj [202.220.245.7]):2017/04/01(土) 21:44:03.05 ID:4MytYI7c0
>>513
http://minamikyushu.kyushu-subaru.jp/event_article/?id=1974

あった。
焼酎ハイブリッドも魅力だな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.39]):2017/04/01(土) 21:48:40.27 ID:t/RQsVPka
火山灰だらけだと南国でAWDも役に立ちそうだな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-auN2 [49.97.99.247]):2017/04/01(土) 21:51:39.00 ID:vU6SNFWXd
雨に濡れた火山灰びっくりするくらい滑るよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb3a-agmj [223.133.84.178]):2017/04/01(土) 21:54:32.74 ID:Yk11CLxH0
>>516
好みなんか全く関係ない
エアボリュームあるタイヤの方が、乗り心地良いという
常識を言っただけ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 131a-RKDy [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/04/01(土) 21:56:02.88 ID:AqFtJXos0
>>513
( ゚д゚)<3Dフォログラム

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01ab-jsM4 [114.167.14.166]):2017/04/01(土) 22:13:52.43 ID:yHFMCZR60
>>518
リアルの愛妻はドライブ中は寝てるかコーヒーぶちまけてるかどっちかなんですが

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b20-qgKA [49.156.222.210]):2017/04/01(土) 22:21:09.15 ID:aFKfrlBL0
>>519
雪は溶けて無くなるけど、火山灰は細かい所に入り込んで大変そうだな。
噴石レベルだと、塗装剥げちゃいそうだし。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1a9m [49.96.35.54]):2017/04/01(土) 22:27:16.29 ID:KnR9n0DSd
アイドリング時の空ぶかしって回転数リミット4000回転?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b25-ssmr [119.229.99.214]):2017/04/01(土) 23:26:00.73 ID:L+5nXX320
>>525
Pレンジだと4000までのはず

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9d5-g2tE [14.101.8.8]):2017/04/01(土) 23:29:47.61 ID:XJ/n2cFc0
パナナビで踏切や一時停止やカーブの音声案内消すことできないの?
取説まで見ても消し方がわからん。
これが消えればこの車に対する文句は何もない。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5320-1a9m [115.124.195.47]):2017/04/01(土) 23:36:32.88 ID:yKycfkao0
>>526
ありがとう

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a95b-VLxf [180.147.199.138]):2017/04/02(日) 04:13:46.03 ID:PW41TacM0
>>527
それは消すことが出来ないのだよ。残念

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5357-lHPu [211.135.145.149]):2017/04/02(日) 08:45:43.54 ID:fwCe95dH0
>>527
”表示”は消せるのか?あんなに画面にデカく表示されたら
見づらさそう。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 139e-jsM4 [61.199.86.76]):2017/04/02(日) 09:05:23.95 ID:ylI61xt70
NEW XVだよ
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2776

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b9d-agmj [153.211.168.192]):2017/04/02(日) 09:10:33.40 ID:RnIuMxpI0
本社からドヤサレナケレバいいけど
やっと本日初ドライブ行ってくる・・どうせなら晴れたままでいてほしいが
雪降りそうだ・・・

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c17d-Z3FX [210.165.13.111]):2017/04/02(日) 09:19:53.39 ID:fxE+nDGV0
>>527
消せるよ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c1d1-kVPK [210.148.146.30]):2017/04/02(日) 11:28:48.06 ID:oOImcxRE0
>>527
マニュアルのp.44だ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c179-6Wwp [210.194.234.122]):2017/04/02(日) 11:51:32.48 ID:/DED6J/I0
>>534
優しいな。

設定画面すら開けない人って、そのうちACCだのレーンキープだので事故って寺に文句言いに行きそう

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93f2-pIe9 [221.254.43.218]):2017/04/02(日) 14:43:26.99 ID:PK6J1SOI0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒 d

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d1-A9VD [210.149.28.241]):2017/04/02(日) 15:04:32.54 ID:4pAPCxJh0
0-100君、昨日はマンが喫茶、今日は千葉のネットカフェからカキコね、ご苦労さん

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5178-EkMZ [58.70.93.185]):2017/04/02(日) 20:15:50.77 ID:UvMYYAlH0
盗難警報装置のマークだと思うんだけど(南京錠みたいなマーク)あれってエンジン切った後、ずっと点滅してるもんなの?消すことはできないのかな?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-g2tE [182.250.253.229]):2017/04/02(日) 20:16:00.83 ID:Hq1u5M/5a
>>534
サンキューです!

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b20-qgKA [49.156.222.210]):2017/04/02(日) 22:40:50.09 ID:NCgo4/1T0
>>538
あれが防犯灯だから、消せないよ。
消す必要あるの?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-EkMZ [182.251.254.3]):2017/04/02(日) 23:03:05.99 ID:IZ+1nCv7a
>>540
そうなんだありがとう
ずっとチカチカ点滅してるからバッテリーとかに影響ないのかな?って思ってたんだけど仕様なら問題ないっぽいね

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1336-vv3H [27.126.104.34]):2017/04/03(月) 01:20:37.05 ID:+bgjys120
なんかヌメヌメしてて生物的なデザインだね
車は直線基調で機械的なデザインの方がカッコいいよ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e958-rt+z [14.8.10.224]):2017/04/03(月) 02:34:09.87 ID:b+2tpC7B0
エンジンかけたまま降りたとき、
キーが見つかりません。電源をOFFにしてください。
と表示され、再度乗り込んでも表示が消えないことない?

エンジン切って再始動すれば消えるけど
バグかな?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c179-A7OT [210.194.234.122]):2017/04/03(月) 06:45:04.75 ID:STbQI1BB0
キーを車内に持ち込めばすぐ消える。寺に相談してみた方が良いかもね

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 911b-VgqD [218.231.122.57]):2017/04/03(月) 09:31:17.21 ID:sgw/372c0
>>543
キーの電池は?
保管場所悪いと、早く消耗すると言ってた

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49c6-agmj [36.3.156.148]):2017/04/03(月) 12:51:52.06 ID:7KModWCj0
なあ、この車って一人で乗ってるとステアリング切った時の反応が
右と左で異ならない?
右のステアはノーズがスパッと決まるんだけど左はなんか遅れる
感じがあって、でも助手席に人が乗ると両方ともスパッと決まるの。

最初はシンメトリカルなんちゃらだからなのかと思ったけど、ひょっとして
ウチのがハズレ個体なんだろうか。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-Pgf/ [61.205.84.58]):2017/04/03(月) 13:12:27.38 ID:zGd6iSzwM
まとめ

だけど結果はこうなの

自販連2017年2月ブランド別 販売合計台数(前年比)と前月比
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
トヨタ   145,255台(129.7%)  前月比 129.6%
日 産   46,589台(112.8%)  前月比 110.8%
ホンダ   34,276台( 94.1%)  前月比 112.9%
マツダ   15,925台( 89.1%)  前月比 114.8%
スバル   13,218台(113.4%)  前月比 103.8%
スズキ    9,599台(109.4%)  前月比 103.6%
レクサス   3,672台( 87.7%)  前月比 90.9%
三 菱    2,963台( 58.4%)  前月比 110.6%
ダイハツ    975台(812.5%)  前月比 86.8%

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dlIk [49.97.103.238]):2017/04/03(月) 13:28:36.74 ID:qqONpe33d
よう伸びてるな
いい感じにホンダ、マツダの競合車種を食ってる

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-vyuh [61.205.104.64]):2017/04/03(月) 14:32:19.62 ID:K3BykWI5M
去年のも見ないと意味ないぞ?
去年まで前年80%とかだったから。
バカ喜びしてるところ申し訳ないがw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM25-i8Cp [110.165.155.63]):2017/04/03(月) 14:41:58.26 ID:RXru6dvVM
去年だけじゃなくて過去5年見てみようか?

2013年3月 127.8%
2014年3月 108.2%
2015年3月 113.0%
2016年3月 81.6%
2017年3月 119.4%

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dlIk [49.97.103.238]):2017/04/03(月) 15:12:43.43 ID:qqONpe33d
ちょっと停滞気味やったところに新型インプ発売でまたどーんと伸ばしたわけやろ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-vyuh [61.205.104.64]):2017/04/03(月) 15:26:27.74 ID:K3BykWI5M
アイサイト、四駆の競争力の低下=全スバル車の競争力の低下
これまでのアイサイト目当てで買う人も減っていくから、もう伸び代がない。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-eCmd [1.75.212.120]):2017/04/03(月) 15:29:25.87 ID:V4sfiyj0d
納期待たせすぎ。
契約前は2ヶ月くらいって言ったのに後になって3ヶ月と少しかかるかも、って詐欺師か。
モノも無いのに月賦が始まる。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-eCmd [1.75.212.120]):2017/04/03(月) 15:31:33.53 ID:V4sfiyj0d
アイサイトってシステム完全OFF出来るの?
眠くなったときだけ使いたいんだけど。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-vyuh [61.205.104.64]):2017/04/03(月) 15:34:30.36 ID:K3BykWI5M
新型で新年度で3ヶ月はむしろ凄く早いよ。
受注も目標の4倍程度で少ないし。
他社では3ヶ月はざら。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b37-jsM4 [153.210.68.35]):2017/04/03(月) 15:44:05.55 ID:oHpn0rP70
>>554
眠くなったら安全な場所で休憩してください、アイサイトは現時点では「運転支援システム」なので
自動運転じゃありません

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-Umk3 [126.254.195.95]):2017/04/03(月) 16:08:30.77 ID:rZSSb3Zmp
>>546
空気圧チェックした方がいいかもね。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd3-AsIq [153.147.83.30]):2017/04/03(月) 16:21:44.24 ID:3gLX10TGM
>>554
ボタン長押しで簡単にできるが、完全解除する必要あるか?
アイサイトがしゃしゃり出るのは事故るときだぞ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b9d-agmj [153.211.168.192]):2017/04/03(月) 16:34:52.28 ID:+juoqU4t0
色選べなかったけど店舗在庫買えてラッキーだった
スバルはA型は止めとけってのは分かってたけど十分だね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-OoHb [182.249.244.129]):2017/04/03(月) 18:00:03.82 ID:h+4fJ5Ema
先週仕事でアメリカ行ってたんだがフリーウエイを疾走するシルバーの新型G4を見た。
大柄で主張の強いクルマが多いせいか、小柄でスマートさが際立って凄く格好良かったよ。
小柄ながら存在感を放ってた新型シビックとは対照的だった。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a999-4pie [180.25.192.71]):2017/04/03(月) 18:18:24.78 ID:12baZJXF0
慣らし運転って高速道路走ったり高回転させなければいいのかな?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-J3YT [49.98.137.126]):2017/04/03(月) 18:59:51.73 ID:6wsfG1KPd
新型で2ヶ月弱で納車されるCX-5は、やはり爆死ということなのか

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.37]):2017/04/03(月) 19:37:01.20 ID:Z1+UfuBoa
>>561
人間が操縦感覚に慣れる期間と考えればいい

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1338-lHPu [125.192.7.12]):2017/04/03(月) 19:57:00.68 ID:gI6xRXKj0
スバルのA型は止めておけってよく聞くけど、B型になると一体何が
改善されるんだ?
インプの前モデルのWIKI見る分には、A→B型で
ヒルスタートアシストが全グレードに標準された位なんだが・・・。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1338-lHPu [125.192.7.12]):2017/04/03(月) 19:58:15.06 ID:gI6xRXKj0
初スバル検討中なので、分かる方いたら教えて。
なお新型インプがA型→B型になるときに変更になりそうな点が
あったら予想で良いので教えて。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d178-QmV0 [112.68.63.244]):2017/04/03(月) 20:05:00.62 ID:erS20yVq0
アイサイト4は多分C型までお預けかな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.37]):2017/04/03(月) 20:08:41.52 ID:Z1+UfuBoa
>>565
1.6GT-S追加

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.244.12]):2017/04/03(月) 20:22:50.68 ID:2e982eFBa
>>564
全グレードにトルクベクタリング

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a945-8ugA [180.42.137.82]):2017/04/03(月) 20:40:48.03 ID:rvwgdg+P0
>>565
1.6と2.0の内装の共通化

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1338-lHPu [125.192.7.12]):2017/04/03(月) 20:42:48.47 ID:gI6xRXKj0
>>567
それってターボの事?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b51-eCmd [119.83.216.197]):2017/04/03(月) 20:44:16.35 ID:Jx+aHwq50
>>555
ホントだ、トヨタの駄車CH-Rは5ヶ月待ちだってさ。
3ヶ月は幸せなのか。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa63-3+/Q [119.104.105.66]):2017/04/03(月) 21:13:19.37 ID:Yti5QzTTa
パワーシートの使い心地ってどう?
Sにすると標準装備になるからどうしようか迷っている。
レバー式の方がエンジンかけてないときに使えたり、
シートを倒して休む時にすぐに倒せるし、便利だと思うんだが。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.244.12]):2017/04/03(月) 21:16:53.53 ID:2e982eFBa
>>572
利便性は人によるが細かい調整ができるのは良い
自分しか運転しないなら不要と思う

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 491b-Bnm4 [36.2.117.236]):2017/04/03(月) 21:23:23.54 ID:rVxlziP50
パワーシートはエンジンかけてなくても使えるよ。
シートの傾きも調整できるしね。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9117-qgKA [218.227.130.44]):2017/04/03(月) 21:26:03.42 ID:084R+vlH0
>>572
エンジンかけなくても動くよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1b8-jsM4 [42.125.155.164]):2017/04/03(月) 21:36:35.71 ID:+Nqgnngb0
>>546
うちの軽だって助手席にビールケース積んだらそうなるよ
操縦装置やドライバーが片側に集中してるんだからそれはしょうがない

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c136-pIe9 [120.74.100.50]):2017/04/03(月) 22:32:05.75 ID:8nq53CuM0
>>573
むしろ嫁と共有とかの方が不便だよ
前後スライドしかしないけど、電動なんてかったるい
メモリー機能のない電動はいらん

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5344-jXZw [115.36.20.234]):2017/04/03(月) 22:34:29.62 ID:g84Ibz1Z0
BLでパワーシートだったとき、倒す速度が遅すぎて先に射精しちまったわ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-Umk3 [126.254.195.95]):2017/04/03(月) 22:45:26.61 ID:rZSSb3Zmp
電動シートで膝裏の高さが変えたり
疲れに応じて高さ角度を微調整したり
便利だよねえ。
が、メモリー機能はやっぱり欲しい。
後付け出来ないかねえ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.41]):2017/04/03(月) 22:49:45.07 ID:tiLzWt1da
コラゾンとか出してくれないかな
後付メモリー機能

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.244.12]):2017/04/03(月) 23:01:34.91 ID:2e982eFBa
>>577
うちは高さから背もたれの角度から変えるから重宝してるがね
自分の基準が世界標準ではなかろうて

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8bab-camG [153.216.147.195]):2017/04/03(月) 23:01:38.61 ID:AbAXXFXx0
DOPナビで走行中のTV、ナビ操作可能化、みんなどうやった?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-g2tE [182.250.253.233]):2017/04/03(月) 23:30:51.33 ID:ao8/lI2la
頼んでもないのにDがやってくれたよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 012c-I0C1 [114.148.96.221]):2017/04/04(火) 00:05:33.65 ID:6ey6ltuA0
>>582
頼んだらやってくれたよ
料金はかからなかった
そのかわり、一筆書かされたけどね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-vyuh [61.205.107.77]):2017/04/04(火) 00:43:42.97 ID:bR8UCa1OM
インプがB型になるころには、最新技術満載したアクセラが
インプより遥かにお買い得価格で出てるから、もう悩む必要はなくなってる。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2b20-qgKA [49.156.222.210]):2017/04/04(火) 00:51:13.12 ID:kY0YHPDf0
>>580
自分も後付けシートメモリー出たら是非付けたいね。
ただ、現状の電動でも手動ワンノッチ以下の微調整ができるのが嬉しい。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb9e-Umk3 [111.101.140.209]):2017/04/04(火) 01:22:56.06 ID:aExrw+zM0
>>586
うん。
確かに微調整の細かさはありがたい。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-jz4d [182.251.247.46]):2017/04/04(火) 03:03:25.59 ID:/AZlzp40a
運転席も助手席も乗る人は決まってるから特にメモリー機能とかは思わなかったなぁ。
今まではレバー式のであと少しと言うところでしっくり来る位置にぜぇっっったいに調整できなかったからとても満足です。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-QmV0 [118.237.72.253]):2017/04/04(火) 03:04:26.32 ID:yovXq7Fk0
>>572
電動シート、別にエンジンかけて無くても使えるぞ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dlIk [49.97.103.238]):2017/04/04(火) 03:10:02.58 ID:q1TZAJNRd
走り出してしまってからも電動だと微調整できるじゃない
あれの便利さったらないね
別に止まってる時だったら手動でやってもそう変わらんのだが

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF33-3Xtx [49.106.193.133]):2017/04/04(火) 03:22:17.28 ID:tpIUy2NhF
まあメモリーあればそりゃ便利だけど無くても別に問題じゃないな
それより微調整できる分のが勝ってる
ランバーサポートも欲しいけど

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 8b9d-agmj [153.211.168.192]):2017/04/04(火) 06:32:19.92 ID:D+LO353F00404
いいものをとか考えだしたら
買い時決まらないし、、欲しいと思ったらでいいんじゃないかな
5代目は十分オーバークオリティだと思うし

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW a9ac-8ugA [180.46.190.165]):2017/04/04(火) 07:08:13.84 ID:m52my4u000404
うーん、エンジンしっかりと温めてもガクツクなー、やっぱcvt特有?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン MM25-i8Cp [110.165.155.63]):2017/04/04(火) 07:20:07.88 ID:KzA2VsyYM0404
うちのはがくつかないのか、それともスバルに飼い慣らされているのか、気にならないな。
1.6?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.251.38]):2017/04/04(火) 07:23:26.62 ID:HRXNCM53a0404
レヴォーグより排気音の低音が気持ちいいな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 135b-agmj [123.198.209.3]):2017/04/04(火) 08:12:11.42 ID:olD6U01A00404
>>591
ランバーサポート付きにしてほしかったね

中津スバルの人も言ってたけど
今回のインプのシート腰が沈み込み、長距離つらいみたいだけど

社外品でランバーサポートクッションおすすめのある?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-kVPK [1.79.80.158]):2017/04/04(火) 10:20:13.93 ID:4D62uETyd0404
>>593
アンチか?リニアトロニックに欠点はないぞ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 3158-eYWj [106.73.129.96]):2017/04/04(火) 11:03:02.07 ID:6LhP+0TJ00404
皆さんダッシュボードの掃除どうやってます?ゴムっぽい素材だからマイクロファイバーでうまく拭き取りができない。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 0162-tsi/ [114.185.253.182]):2017/04/04(火) 11:12:26.43 ID:694ndPb500404
濡らした合成セームで優しくなでなで

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-I0C1 [126.236.45.49]):2017/04/04(火) 11:17:31.37 ID:T19SMm8cp0404
>>593
どういうがくつき?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 1387-PJDx [27.54.108.180]):2017/04/04(火) 11:34:01.17 ID:k+WIUV/300404
>>598
俺もいつものようにクロスでこすると逆に埃がついてビビった、ソフトパット初体験
ググると
Potential P−42静電気防止ホコリ取りクロス
DUSMO(ダスモ)
クイックルワイパー(乾式タイプ?)
とりあえずお手頃なクイックルワイパーを試してみる

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンT Sa63-3+/Q [119.104.106.79]):2017/04/04(火) 11:54:50.65 ID:HlTrKCC0a0404
Lにパワーシート付けると、シートが革製になってしまうんだよね。
革製シートがいやならSにするしかないのか。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 01e2-camG [114.147.64.201]):2017/04/04(火) 12:05:41.60 ID:AZsGvb6300404
>>584
すんなり受けてくれないんだよなぁ。
ちなみにナビは彩速

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-jXZw [182.251.249.1]):2017/04/04(火) 12:25:27.19 ID:qMuxV0/na0404
>>603
じゃあ買わんわっていうだけでは?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-OAaA [182.250.253.200]):2017/04/04(火) 12:31:55.87 ID:CqORI7zma0404
>>593
正常ならばガクツクことはないよ
再現性があるならディーラーでみてもらいな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW d3fe-AsIq [131.147.171.103]):2017/04/04(火) 12:35:09.83 ID:YwegK5iC00404
ガクツクってのが低速時エンブレの不安定さなら確かにあるけどね。慣れるけど

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-I0C1 [126.236.45.49]):2017/04/04(火) 12:37:32.31 ID:T19SMm8cp0404
>>603
ディーラーによってはシブいときくが…
まったく付き合いがなかった店でこれからもその気がないなら、「やってくれるお店探します」とか言いたいけどなかなかそこまではね…

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-8ugA [49.98.143.158]):2017/04/04(火) 12:47:16.69 ID:K7agfPaBd0404
>>605
>>600
低速でちょっとアクセル踏むとガクツク、低速でアクセル離すとガクツク

俺のだけだったらディーラー行こうと思う

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.251.38]):2017/04/04(火) 12:52:20.91 ID:HRXNCM53a0404
リプロて治ると思うからディーラーに不具合情報提供よろしくね

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW d3fe-AsIq [131.147.171.103]):2017/04/04(火) 13:05:43.59 ID:YwegK5iC00404
Iドライブだと低燃費にしようしようとするからちょっとでも低速時に一定のアクセル開度になると回転数下がってチグハグになる
エンブレも、最初掛からないのに少しすると止まる予定と気付いて掛け始める
街乗りならSドライブ縛りすると回転数下がらず燃費も殆ど変わらないという

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン a9f3-QmV0 [180.26.88.182]):2017/04/04(火) 13:43:06.67 ID:T+E84Wj500404
http://imgur.com/9Eo7ELj

ぼ〜っとした人の良さそうな兄貴(四代目)と、
キツめのイケメン弟(五代目)

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン a9f3-QmV0 [180.26.88.182]):2017/04/04(火) 13:56:58.09 ID:T+E84Wj500404
http://imgur.com/UcEzXYx

兄弟と仲の悪い近所の不良。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン MM8b-vyuh [61.205.10.69]):2017/04/04(火) 16:09:27.61 ID:omJVyL3bM0404
3月販売概況 普通車/小型車
マツダ 19,781/7,082
スバル 17,623/873

昨日は「インプ売れてる!CX5爆死!」と馬鹿みたいに喜んでたのに、
今日は通夜みたいに静かになっちゃってるな?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-J3YT [49.98.159.92]):2017/04/04(火) 17:02:59.46 ID:DSSiwQb9d0404
おいおいミネオくんよ
ここは隔離スレだったんだろう?すり寄ってくんなよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-kVPK [182.250.251.35]):2017/04/04(火) 17:41:23.35 ID:fTEFJDe5a0404
誰もマツダなんか興味ないのにね

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン MM8b-Devx [61.205.81.111]):2017/04/04(火) 17:49:43.57 ID:eW4Nc6RVM0404
安物ブランド=末代

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-8ugA [49.98.143.158]):2017/04/04(火) 17:54:21.62 ID:K7agfPaBd0404
>>609
うるせーしね
>>610
なるほどね、Sで巡航してみようかな
ありがとう

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd33-auN2 [49.98.13.181]):2017/04/04(火) 18:44:56.41 ID:ZO4yA2vhd0404
>>613
不細工出っ歯ダブルスコアで済んでるといいね

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 1304-ZZMP [59.147.160.71]):2017/04/04(火) 18:58:43.41 ID:VYHssf+800404
マツダはマツコネとかディーゼルやらずにフロントデザインも統一しなければよかったなぁ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-auN2 [1.75.230.131]):2017/04/04(火) 19:07:52.63 ID:57wZ6+lOd0404
これから見積りお願いしようと思う。
4月末に契約したとして、納期は7月末くらいなんだろうか。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 299d-QmV0 [116.70.196.233]):2017/04/04(火) 19:25:40.92 ID:p2XC6l/H00404
>>593
1.6乗ってるけど、エンジン掛けて最初は、アクセルから離すとガクンとエンブレかかる。
仕方ないのかな・・・・

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 8b9d-agmj [153.211.168.192]):2017/04/04(火) 20:45:03.22 ID:D+LO353F00404
新型xvの絡みもあるから、下手すると納期もっと延びる覚悟必要かもね
1.6不満な人多数いるみたいだがアンチなのか
前車は2.0ターボ車でも乗ってたのだろうか

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp05-I0C1 [126.236.45.49]):2017/04/04(火) 22:15:17.03 ID:T19SMm8cp
>>622
2.0ターボ乗っていれば不満は持たないと思うよ
買うときは割り切って買うもん
1.6NAと2.0ターボは違って当たり前だって
自分も2.0ターボから2.0NAで不満はない

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbd5-Devx [111.97.176.238]):2017/04/04(火) 23:10:40.62 ID:ncMC9+CW0
クルーズコントロールは、時速114kmを超える値に設定するのは不可ですか?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 012c-I0C1 [114.148.96.221]):2017/04/04(火) 23:18:03.70 ID:6ey6ltuA0
>>624
不可能です

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-+n9O [182.251.244.38]):2017/04/05(水) 00:04:18.53 ID:e1ql72g8a
>>546
水野氏も指摘してなかったっけ?
ようつべで漁ると多分出てくると思う

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-abzv [153.250.254.207]):2017/04/05(水) 01:07:46.91 ID:0XW7QgGOM
>>621
まあ、スバルはそんなもんだ
諦めろ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd5-QmV0 [113.151.58.248]):2017/04/05(水) 03:01:08.25 ID:JoH8230T0
3代目レガシーB4RSK→G4IS

とりあえずレガシーで使ってたトランクマットがほぼ再利用できた
タイヤハウスの場所がほぼ同じ
左右は3センチほど足りなくて長さは後ろに3センチ程度あまった

幅が7センチでかくて長さが3センチ小さいのでカタログのままの結果となった

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd5-QmV0 [113.151.58.248]):2017/04/05(水) 03:04:59.45 ID:JoH8230T0
G4黒だが普通にかっこいいと思うぞ
俺だけではなくほぼその回答だった

インプはワゴンよりもG4だと思う
ワゴンは後がイマイチ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd5-QmV0 [113.151.58.248]):2017/04/05(水) 03:08:48.65 ID:JoH8230T0
納車の帰りに上りで信号待ち
今までと同じ感覚でアクセル踏んだら出なくてパワーの違いがわかった
高速の合流とか追い越しでも感じるんだろう

日常の使い方では問題ないね

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-icq5 [1.75.241.138]):2017/04/05(水) 04:40:16.73 ID:Y4SB/Bb4d
iPod/USBケーブルってグローブボックスの中ではなくて、センターコンソールの中に変更って出来ないですか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b9d-agmj [153.211.168.192]):2017/04/05(水) 07:54:05.74 ID:MNqYhw+T0
どっちでもカッコイイと思うけど
スポーツのリアは気に入ってる
4代目のリアデザインが好まずモデルチェンジ待ってたくらいだし

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa8b-bJen [27.93.161.230]):2017/04/05(水) 09:10:10.35 ID:/ihg4wI8a
スポーツのリアは正直先代のがカッコよかったな
現行はゴロンとした形状にテールランプだけがシャープなラインでチグハグ
しかもエラが飛び出てる
安っぽい貼り付けガーニッシュもいただけない

G4は文句なくカッコいい

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-g2tE [182.250.253.230]):2017/04/05(水) 09:38:52.40 ID:rhVSxTJ+a
G4はガキ受けするデザインってことですね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1387-PJDx [27.54.108.180]):2017/04/05(水) 09:44:11.12 ID:NYZ2aiDM0
>>633
全く逆だわ
個人的にG4のリアはダサいというか安っぽい
スポーツの方が断然マシ
先代スポーツのリアは問題外にダサい
まあデザインはホント各個人の好みだよね

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbd5-Devx [111.97.176.238]):2017/04/05(水) 09:46:35.42 ID:q9C9rG0A0
>>625
そうですか、とても残念です。
これまでは欧州車しか所有したことがなく、それらでは普通にできたことでしたので。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp05-JgcN [126.236.12.80]):2017/04/05(水) 10:25:24.73 ID:SGUMg2+sp
G4はフツー
スポーツはリアが致命的にブサイク
でもオーナーは認めたくないよねえ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.253.166.69]):2017/04/05(水) 10:43:50.04 ID:k0jpDmgrp
スポーツはフツー
G4はリアが致命的にブサイク
でもオーナーは認めたくないよねえ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.253.166.69]):2017/04/05(水) 10:47:48.43 ID:k0jpDmgrp
つまり好きな方買えってことよ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE73-1Exb [1.115.196.38]):2017/04/05(水) 11:21:08.64 ID:Jr7+yOu0E
>>630
左足ブレーキ右アクセル1000回転でgo

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-QmV0 [118.237.72.253]):2017/04/05(水) 11:21:13.23 ID:2wxmqzI90
せやな

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-vyuh [61.205.89.68]):2017/04/05(水) 11:28:11.62 ID:khLWq3eoM
そもそもインプはデザイン気にする人が選ぶ車じゃない。
デザインどうでもいい人が選ぶ車だし。
このクラスの日本車でデザインを積極的に評価できるのはアクセラしかないので。
事実、世界カーデザインオブザイヤー3位と、レッドドット賞という世界的に評価されている。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-jXZw [182.251.249.46]):2017/04/05(水) 11:31:54.70 ID:tK4TC6JCa
アクセラは論外として、G4、スポーツに加えてXVという選択肢もあるし、好きなの買えばよいかと

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-jz4d [182.251.247.47]):2017/04/05(水) 11:36:01.67 ID:+jtpP9/pa
そうだな、自分でいいと思ったの買え

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-kVPK [49.98.171.14]):2017/04/05(水) 11:50:54.13 ID:iANYrycld
>>643
どこのメーカーがいいとか有りだと思うけど、どこどこのメーカーは悪いとかはやめるべきだと思う。
自分の好きなメーカー以外をこき下ろしてもいい事なんて無いよ。
マツダの良さもしっかりある。スバルにもあるよ。
ただ、君みたいなスバルファンの4駆じゃなきゃとか他社を見下した態度は受け入れられんわ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f148-D00C [202.151.109.203]):2017/04/05(水) 11:52:48.28 ID:5I7u2igo0
アクセラは幅ワイドで大きくみえるけど、全体的に室内狭いんだよね。ラゲッジは残念だった。
お一人様で荷物もたいして載せないならBゼクでも良いかなと。

インプはその辺○だと思う。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-auN2 [49.98.12.4]):2017/04/05(水) 11:53:31.31 ID:xHAArb+/d
燃費気にしなきゃ割りとマジでアクセラ選ぶ理由がない

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.253.166.69]):2017/04/05(水) 12:04:05.05 ID:k0jpDmgrp
ツダオタのオイコラミネオ君に釣られちゃいけません
奴のように他社を貶すだけの最低な人間に成り下りたくないな

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-J3YT [1.79.36.42]):2017/04/05(水) 12:20:02.13 ID:8rGhUn7hd
俺はインプレッサ含めスバルのデザイン好き
四角と丸のバランスが絶妙

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.42]):2017/04/05(水) 12:29:07.16 ID:NhJQWy7Ja
角ばっててカッコイイと思う車は大抵スバルだな
爬虫類みたいなヌメヌメ顔の不細工車はマジ消えて欲しい

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-qgKA [49.104.9.156]):2017/04/05(水) 12:29:21.14 ID:9PASHm6Wd
スポーツはリアのボリュームあるから、テールレンズの出っ張りも違和感なくまとまってるけど、G4はリアがシンプルなのにスポーツと同じデザインのテールレンズだから、レンズだけ出っ張って浮いて見えるんだよな。
S4は文句なくカッコいいが。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d178-QmV0 [112.68.63.244]):2017/04/05(水) 12:38:33.25 ID:Q8GnHO+z0
3代目インプのハッチかっこよかった

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.39]):2017/04/05(水) 12:40:02.51 ID:8IdBZ6Dga
お前ら同じインプなんだから好きなの選べばいいじゃないか
気に入らないところ言いあっても仕方ない

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp05-JgcN [126.236.12.80]):2017/04/05(水) 13:05:21.20 ID:SGUMg2+sp
>>638
オウム返しアタマ悪すぎw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-+n9O [182.250.245.43]):2017/04/05(水) 13:19:01.16 ID:U+OzT5+ia
>>650
社有車のプリウスを納車に来たヨタの営業マンに百歩譲って「アバンギャルドなデザインですなあ」と
言ったら、「じき見慣れますよ、これからのクルマはこうなるんで」だとさ。
ヨタの傲慢が良く分かったわ。
自分らが爬虫類デザインしたら、世界が付いてくると思いあがってんだな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-vyuh [61.205.89.68]):2017/04/05(水) 13:26:19.71 ID:khLWq3eoM
聞きたいんだが、自分達がイカれた少数派だとは考えないんだろうか?
世界的なスバルのシェアと評価を鑑みれば、
まず最初にスバル車をカッコイイという自分のセンスを疑うべきだが、そうはしない。
ヲタは自分の価値観だけで物事を語るというが、まさにこれか。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-auN2 [49.98.12.4]):2017/04/05(水) 13:34:11.63 ID:xHAArb+/d
五輪のエンブレムといいマツダのデザイン賞といい一般人に全くウケてないものをいいと言われてもねえ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-qgKA [49.104.9.156]):2017/04/05(水) 13:36:50.29 ID:9PASHm6Wd
>>655
特に現行プリウスは俺もダメ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK [126.253.166.69]):2017/04/05(水) 13:44:25.68 ID:k0jpDmgrp
>>656
釣られませんよ(笑)

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-eCmd [49.98.11.237]):2017/04/05(水) 13:44:32.67 ID:0GmVZVdud
>>655 その営業マンが言うように、見慣れはしてきたな。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa8b-bJen [27.93.161.230]):2017/04/05(水) 13:45:05.13 ID:/ihg4wI8a
プリウスは変なデザイン
インプレッサは稚拙なデザイン

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-+OaR [49.98.66.46]):2017/04/05(水) 14:12:48.94 ID:OnO46Q89d
スポーツのリアのバンパー両端のぼっこり感がすこし違和感あるなぁ。けど先代よりはいい。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-dlIk [49.97.103.238]):2017/04/05(水) 14:48:14.43 ID:5xI8ckQAd
「シェアは低いが評価は高い」、という点ではポルシェと似てる

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-jXZw [182.251.249.46]):2017/04/05(水) 14:58:51.14 ID:tK4TC6JCa
売れる車がいい車なら、フェラーリよりアクアのがいい車だよなw

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8b37-GpVO [153.135.88.70]):2017/04/05(水) 16:20:14.42 ID:se4QCCqE0
ヨタ車買うやつは誰もかっこいいと思って買ってなんかいないだろ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-jz4d [182.250.243.39]):2017/04/05(水) 16:44:42.37 ID:6SaZV8iYa
>>655
現行プリウスなんてよくもまああんなデザインの欠片もない産業廃棄物を世に出せたもんだ
未だに視線に入っただけで吐き気がする

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa8b-bJen [27.93.161.230]):2017/04/05(水) 16:49:41.73 ID:/ihg4wI8a
>>666
プリウスはヘンテコだけどデザインはしてるぞ
デザインしてないのはインプレッサの方

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61e7-Hy5I [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/04/05(水) 17:09:36.00 ID:6sk8wXXs0
>>629

G4の方がデザイン良いし荷室も広いよな。
ただ、後席頭上のリアガラスが近くて、日中は熱いのが難点。
後席の快適性を考えると、スポーツかな、俺は。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.244.47]):2017/04/05(水) 19:18:22.57 ID:FTNzTHnRa
見た目については好みの問題だしなあ
自分がカッコいいと思ってるならそれでいいよ
駐車場でここの人みたいに絡んでくるやつとか居ないし

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.34]):2017/04/05(水) 19:55:57.34 ID:0we6rC3na
世の中にはいろんな車がある
変なところにナンバープレート付いてて、笑いが込み上げてくるデザインとかな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-EkMZ [182.251.254.3]):2017/04/05(水) 19:56:35.97 ID:RdRwTCgia
G4乗りはやたらと絡んでくる印象

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-PeIv [182.251.241.45 [上級国民]]):2017/04/05(水) 20:19:09.20 ID:BQcp6KSNa
>>636
自分はそこが引っかかってインプレッサを買えなかった。今年から高速道路の速度制限が引き上げになるので、せっかく新車を買っても年内に陳腐化って耐えられない。

ディーラーで聞いたら、納車済みの車の設定を書き換えて事後対応というサービスはやらないのではないかとの事だった。

雑誌で、この4月から業界の自主規制が撤廃になると読んだのだけど、4月発表のXVも114キロが上限との事だった。あくまでディーラーでの未確定情報だけど、実に残念。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp05-JgcN [126.236.12.80]):2017/04/05(水) 20:23:57.78 ID:SGUMg2+sp
スポーツが致命的にブサイクなのは事実なのに
スポーツ乗りは絶対に認めないからねえ
悔しさ余ってオウム返しまでするバカもいるし

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bf2-HM8M [113.32.216.171]):2017/04/05(水) 20:28:43.91 ID:hXUpmkut0
>>673
それ実際のスポーツオーナーに面と向かって直接言ってるの?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1dc-jsM4 [210.234.47.241]):2017/04/05(水) 20:32:14.23 ID:BJBSGOqX0
>>671
そうなん?俺そもそもG4殆ど見ないわw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.34]):2017/04/05(水) 20:52:07.03 ID:0we6rC3na
わかった。
またいつもの奴が対立荒らし仕掛けてるだけじゃない?
オーナー同士の会話と思えない

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-qgKA [49.104.9.156]):2017/04/05(水) 20:57:13.96 ID:9PASHm6Wd
俺は一目見て白のスポーツに決めた。
S4は良いんだけど、G4はなぜかジジ臭い印象なんだよな。
これは旧型でも同じかな。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.34]):2017/04/05(水) 21:00:06.42 ID:0we6rC3na
好きなの選べばいいんジャマイカ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1311-lHPu [125.192.192.63]):2017/04/05(水) 21:00:57.65 ID:BvYZwARb0
>>672
B型で変更あるかな?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rqe9 [182.251.244.38]):2017/04/05(水) 21:09:40.70 ID:e1ql72g8a
最近は高速でも100キロ巡航だから問題無しや
昔みたいにリミッターなにそれって年でもないし

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-qgKA [49.104.9.156]):2017/04/05(水) 21:18:18.74 ID:9PASHm6Wd
日本の高速道路の環境と交通量なら、クルーズは上限114で十分。
スピードリミッターはカット出来るし、馬力の自主規制が無くなっただけでも良い時代になったわ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1304-ZZMP [59.147.160.71]):2017/04/05(水) 21:34:36.76 ID:u5u1x9Cb0
>>674
荒らしは放置しようよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-vyuh [61.205.10.18]):2017/04/05(水) 21:51:18.75 ID:bHhp3tCMM
インプレッサセダンは売れてなさすぎて次期型がないかもしれないと言われている。
それで焦ったセダン乗りがハッチバックを攻撃してる可能性が一番高い。
確かに、シャクレアゴみたいな出っ張ったリアバンパー辺りは違和感が大きいが、ほとんどの人は気にしつつも積載量重視してハッチバック選んでるのだろう。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 199e-QmV0 [220.156.91.227]):2017/04/05(水) 22:34:25.43 ID:p71GSjlo0
最近やっと現行が走ってるのを見かけるようになった、
それにしても実際に見ると寸詰まりなステーションワゴンに感じるほど大きいのな、
買い換えるときは次の代だと思ってたけど、
ハッチバック車の小さいけど十分と言うポジションから外れると思うので無いかもしれないな、
まだ先の話しだから不可解な巨大化が止まる少ない可能性に掛けてみたい

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 135b-agmj [123.198.208.25]):2017/04/05(水) 22:35:03.32 ID:YwmCxsv50
あれ?
ハッチバック選んでる人は積載量重視で買ってる訳で
デザインはセダンに負けてると思ってるんだろうか?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9117-qgKA [218.227.130.44]):2017/04/05(水) 22:44:23.26 ID:1Dz0gz0J0
勝ち負けの問題じゃない。
用途が違うというか、求める物が違うので選択肢にも入ってない。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-I0C1 [126.247.195.24]):2017/04/05(水) 22:48:17.88 ID:PxIdHOJhp
おれはスポーツ買ったけど、デザインはG4のほうが好きだよ
以前はB4だったし、もともとセダンやクーペが好き

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 135b-agmj [123.198.208.25]):2017/04/05(水) 22:50:54.90 ID:YwmCxsv50
>>686
いや
そういう意味じゃなく
俺もクーペほしいけど、家族後席乗るし無理で、諦めてるみたいな
でもデザインはクーペがかっこいいと内心思っているという、気持ち

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK [182.250.251.42]):2017/04/05(水) 23:22:26.30 ID:NhJQWy7Ja
G4をパナメーラみたいなファストバックセダンにして後席の居住性を上げればFA

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/06(木) 00:04:42.87 ID:ZT0mials0
>>668
後の座席は事実上荷物置き場になってるから

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.86.235]):2017/04/06(木) 00:05:27.58 ID:cbTgMt7xM
>>663
それ、ポルシェオーナーの前で同じ事言えんの???

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/06(木) 00:15:01.71 ID:ZT0mials0
これだけは言いたい
サイドブレーキは従来の方式のほうが良い
かかってるかどうかが一瞬で判断できない

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-E+GS [119.104.117.131]):2017/04/06(木) 00:26:35.77 ID:IC/f5Fana
クルーズで最高速度の114に設定すると、実測では何キロ位になるの?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-DYLG [121.2.108.158]):2017/04/06(木) 00:29:12.76 ID:Vy72V78V0
>>672
D型レヴォーグは134キロ設定になる情報がでてるね
あとレーンキープも0キロからとか

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMff-czv4 [153.155.88.147]):2017/04/06(木) 01:37:04.25 ID:56NFc8IgM
>>693
そりゃ100でしょ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-+rd6 [182.251.247.47]):2017/04/06(木) 01:44:04.38 ID:sLk/kVMSa
やっべーG4かっこよすぎてつれぇわw
いやースポーツ買って損したわww
G4さいこー

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 375d-02AM [118.237.72.253]):2017/04/06(木) 02:32:06.00 ID:AHgkwUsI0
次はG4とスポーツでスレ全体の荒しかな。ネタ出来たねよかったねー

クルコンあんま速過ぎても前車追いついちまうからなあ・・・。レーンキープ0〜は素直に羨ましい

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-kwfj [1.75.246.41]):2017/04/06(木) 03:03:46.04 ID:KwqvgdtAd
まあ羨ましいとは思うが追加機能考えてたらいつまでも買えないからなあ
次はSGPレヴォーグのCかD型あたりに乗り換える

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.9.156]):2017/04/06(木) 04:13:04.49 ID:xVePXBoVd
>>697
クルコン性能はこれで十分かな。
レーンキープは、もう少し強く介入して欲しい気もするけど、これより快適になると寝てしまうな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfd5-30C2 [111.97.176.238]):2017/04/06(木) 05:43:20.20 ID:YUV+DZ8A0
レーンキープ機能は、車両を車線の真ん中に維持してくれますか?
東関東道で試した限りだと、運転席位置が車線の真ん中くらい、すなわち若干左寄りなんですけれど。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.9.156]):2017/04/06(木) 06:16:27.51 ID:xVePXBoVd
自分の感覚では、あくまでも人間をアシストする設定ですね。
日産のプロパイロットは、がっちり車線中央を維持する反面、破線が消えてアシスト解除になった時の反動もでかい感じ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF3f-kwfj [49.106.193.229]):2017/04/06(木) 06:40:58.95 ID:JcoWTBY0F
俺の感覚だと右寄りな気がする
追い越し車線をビューンとくる車が来ると少し怖い

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-DiXl [49.96.39.227]):2017/04/06(木) 07:00:14.04 ID:UnRGnov/d
>>693
GPSで110キロ位だよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.41]):2017/04/06(木) 07:19:50.61 ID:GO0cEbE0a
レーンキープ0kmって信号待ちで止まってたらタイヤが横向いて動くんだろうな凄いな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.9.156]):2017/04/06(木) 07:46:41.96 ID:xVePXBoVd
>>703
メーター読み114なら実測110は出てないよ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f87-TXlv [27.54.108.180]):2017/04/06(木) 08:28:03.59 ID:D22fEEDX0
>>704
車が動き出したらってことでしょ
いまインプがレーンキープ65Km/hから、クルコン30km/hからなのでいきなり次のスバル新型がレーンキープ0〜になるとは思えないけどね

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-kwfj [1.75.246.193]):2017/04/06(木) 08:46:12.88 ID:XDcKNHENd
ACCが停止状態からでもセットできるようになったからレーンキープもいけると思うけどね
高速の渋滞がほぼ自動運転だ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-kWdc [126.123.253.164]):2017/04/06(木) 08:57:30.41 ID:X5Egy4rZ0
>>687
セダンはトランク容量527Lより上にしてくれんかな
そしたらVWジェッタから買い替えられる

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-fPFi [210.149.28.241]):2017/04/06(木) 08:57:52.16 ID:6Be9Z5Vj0
レーンキープはハンドル無操作が続くと警告が出るしハンドルが重くなる。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 771b-NiVC [36.2.117.236]):2017/04/06(木) 09:07:42.50 ID:1upeXayL0
高速でのみ0kmからみたいだよ。一般道ではだめ。
たぶん画像の解析で一般道かどうか判定するんだと思う。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff80-WCm5 [153.232.205.91]):2017/04/06(木) 09:34:12.62 ID:hwQUYOu70
G4も、あのフロントフェイスと
サイドのゴチャゴチャ飾りのついたカタチなのか
ダザイな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.146.19]):2017/04/06(木) 10:14:41.56 ID:1vzYJTTTM
レーンキープ、ちゃんとハンドル握っていても解除されちゃうのは、無操作とみなされてるのか。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f5b-D6lx [123.198.208.25]):2017/04/06(木) 10:41:10.52 ID:/r645gyb0
発売当初のレヴォーグより売れてないけど
大丈夫なの?
社運がかかってるんじゃなかったっけ?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57c6-D6lx [210.146.228.239]):2017/04/06(木) 11:05:25.06 ID:q4TjxMsY0
>>713
社運が懸かってるのはSGPの出来で、大事なのは北米も含めた販売台数じゃない?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57c6-D6lx [210.146.228.239]):2017/04/06(木) 11:25:57.18 ID:q4TjxMsY0
>>713
あれ、そもそもレヴォーグの販売台数見てみたらデリバリーを開始した
2014年6月は2,133台、7月は5,352台、8月は5,391台、9月は7,800台で、
ここをピークに10月は4,059台、11月は2,719台、12月は2,166台となってる。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

一方のインプレッサは2016年11月末に販売開始して、旧型も含めた12月は
4,340台、年が明けて1月は6,227台、2月は6,791台、3月は9,969台が売れてる。
ワゴン一種類のレヴォーグに対してセダンとハッチバックと旧型SUVも含む
3車種の台数だから正確には比較出来ないけれども、発売当初のレヴォーグ
より今のところ売れてるんじゃないか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-i4QV [49.97.105.95]):2017/04/06(木) 11:28:55.61 ID:jB4T5+JXd
たった20分でバカを露呈するとか天才かよ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-KnlR [49.98.65.53]):2017/04/06(木) 11:42:40.00 ID:BIM0dl0rd
>>712
車線認識できなくなったからじゃないの?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.34]):2017/04/06(木) 11:53:59.33 ID:YQeaNcM1a
レーンキープっていうか車線中央維持だよね

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1f-D6lx [223.132.213.67]):2017/04/06(木) 11:58:20.57 ID:yvo2UvoP0
2.0i-Lの STIコイルスプリング出ますかね?

インプより売れてないレヴォーグでも発売されているから出るとは思うけど。

STIコイルスプリング装着で、Lの足回りがSに勝てると思うし
コスパ抜群だと思う。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.18]):2017/04/06(木) 12:04:42.22 ID:kHHI4QuZa
>>719
Sもつけたら差は変わらんのでは
Lだけが劇的に性能上がる専用装備として設定して欲しいってことか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.148.15]):2017/04/06(木) 12:15:05.14 ID:K0fAQKqsM
LS間で足周りの争いとかアホらしいわ。

STiに限らず、社外パーツもガンガン出るだろうしね。

取り急ぎフレキシブルタワーバーでもつけとけば?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-i4QV [49.97.101.43]):2017/04/06(木) 12:21:36.50 ID:0mMiijsAd
>>720
京都のアホに触ったらダメ

昨日はスポーツ対G4
今日はインプレッサ対レヴォーグ
次はL対Sか?
明日はFF対AWDだろ?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.9.156]):2017/04/06(木) 12:22:06.55 ID:xVePXBoVd
自分はSだけ試乗して不満なかったからS買っちゃったけど、そんなにLよりSの足周り良いの?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1f-D6lx [223.132.213.67]):2017/04/06(木) 12:26:51.73 ID:yvo2UvoP0
>>720
恐らくインプ全車同じスプリング型番になるだろうけど
Lのロール感が劇的に良くなるだろうね

>>723
Sダンパーの違いが大きい価値ある足だよ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-DiXl [49.96.39.227]):2017/04/06(木) 12:30:57.14 ID:UnRGnov/d
>>705
レーダー探知機では108~110だったよ。
インプのスピードメーターは結構実測に近いなと感じた

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.148.15]):2017/04/06(木) 12:32:15.45 ID:K0fAQKqsM
>>723
人により(評論家によっても)評価もろもろ。Sがいいというひともいれば、L押しもいる。タイヤの差のぶん、フィーリングは全然違う。

>>724
タイヤにあわせたセッティング以上の差があるのか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.9.156]):2017/04/06(木) 12:37:09.98 ID:xVePXBoVd
>>724
そんなに印象違うのなら、ダンパーとスプリング以外にも、ブッシュやスタビ関係も違ってそうじゃない?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.18]):2017/04/06(木) 12:49:53.92 ID:kHHI4QuZa
足周りってバネだけじゃないからなあ
限界領域になるとトルクベクタリングの差もあるし
単純な乗り心地なら現状でもLって人はたくさんいるしの
勝ち負け以前に何を求めてパーツ交換するか考えないと単なる盆栽だし

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-kwfj [1.75.246.193]):2017/04/06(木) 12:52:13.19 ID:XDcKNHENd
俺はSなんだけどせっかくのLの街乗り快適乗り心地を換えるのはどうなんだかなあと思う

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7f3-F9j/ [180.26.88.182]):2017/04/06(木) 15:02:42.33 ID:3RQ4j5ya0
http://autoc-one.jp/news/3267346/

スバル 新型インプレッサスポーツ/G4、新型XVが、国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構(NASVA)が実施した自動車の安全性能を比較評価する自動車アセスメント(JNCAP)で、過去最高得点となる199.7点を獲得し、2016年度「衝突安全性能評価大賞」を受賞した。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/06(木) 15:45:37.00 ID:L+KW5i4Ed
ダンパーが違うことまでは判明してるけど、現状ではSの方がむしろ柔らかくいなす足になってるからね
あとは今の(新品に近い)状態だとタイヤの差も効いてるかと思う。

社外品とか強化バージョンてのはロール抑えたりする代わりに大抵より硬くなったり、
酷いとスポーツカーか?というようなメカメカしい乗り味になってしまったりもするから
安易に装着すれば勝てるとかいう問題ではないと思う。
社外品入れて純正より乗り味が悪化するなんてままある話ですからね

もっともLの乗り味をよくする現実的な策は中途半端な(悪いとは言ってない)トランザから
タイヤのグレードを上げることだと思うよ。
静粛性や乗り心地に振ったハイグレードなものに。
これだけでもおそらくかなり変わるんじゃないかと

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5720-dOZu [114.142.114.224]):2017/04/06(木) 15:47:56.04 ID:NJ7Na1+V0
タイヤだね

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7e7-YUON [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/04/06(木) 16:45:17.90 ID:efn/0MYU0
XVとインプFF、100kgも違うけど、比較したら加速性能は随分違うかな?
値段とか駆動方式は関心無いけど、以下観点でXvとインプFFで迷ってる。
運転視点:XVが快適(?)
加速性能:インプFFが勝る(?)

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.9.156]):2017/04/06(木) 17:06:14.68 ID:xVePXBoVd
>>733
XVはそれこそ悪路の走破性が売りなんだから、整地路面ならインプFFの勝ちじゃないの。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f87-TXlv [27.54.108.180]):2017/04/06(木) 17:10:17.04 ID:D22fEEDX0
>>733
エンジンと変速比が同じなら車重が軽い方が有利だろうけど、XVはインプと変速比を変えて加速(感)はあまり変わらないようにするかも
XVはタウンユースに振ったSUVに比べオフロードや雪道走破性は断然優れてるだろうし、加速性能や運転視点より自分の生活環境に合うかで決めるべきでは?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f87-TXlv [27.54.108.180]):2017/04/06(木) 17:22:52.50 ID:D22fEEDX0
ちなみに俺の場合、南国住み長年フォレスター乗りだったけどAWDの恩恵を数えるほどしか感じなかったのでインプ2.0iS FF納車済み
久しぶりの視点の低い車は逆に新鮮でいいよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7e7-YUON [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/04/06(木) 17:43:04.17 ID:efn/0MYU0
>>736
成る程。おれも今2.5リットルのSUV乗っているけど、視点が高くて運転楽だなー意外は、俺の使い方だとメリット感じないんだよな。
次はインプレッサFFの方がxvより良いかもな(軽快で安定していて乗り心地良さそうだから)。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.39]):2017/04/06(木) 18:29:41.05 ID:6Cd5m6Maa
>>730
さすがインプ。
これ見て買う人増えそうだな

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.9.156]):2017/04/06(木) 19:12:26.18 ID:xVePXBoVd
>>736
俺も南国でスバルはAWDしか無いイメージだったが、今回のインプは最上グレードにFF設定したのがスバルの英断。
南国でもインプ更に売れていくだろうね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f762-qEVK [180.63.110.138]):2017/04/06(木) 21:03:27.51 ID:iB5GnAHm0
XVにSTIホイールがリリースされたけど
インプレッサ用も兼ねてるって認識でOKなんかな?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/06(木) 21:34:50.89 ID:t4s/GoFR0
>>735
ただ悪路と言っても、雪道程度ならインプでもAWD選んどけば十分で、殊更XV選ぶ必要はないな。
でもスタイルが好きならば南国だろうがXV選ぶんだろうけどね。
実際南国のうちもまわりでも、結構XV走ってます。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.35]):2017/04/06(木) 22:05:30.32 ID:SE7WJl0ka
CX-5がまたリコール
愛想つかしてXVに乗り換える人が出てくるかな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.12]):2017/04/06(木) 22:13:29.28 ID:fu1bpfgua
>>740
というかインプレッサ用のホイールが見当たらなくなってるんだが
17はあった気がしたんだがの

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.103.234]):2017/04/06(木) 22:25:05.11 ID:E4neN+QkM
XVはインプより割高だから売れないだろう。
インプとCX5の2.5Lが5万円差しかないから、XVはCX5より高くなる。
車格は勿論、装備も質感もCX5の方が相当良いし、インプやXV検討してる人はCX5も候補に入れた方がいい。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f762-qEVK [180.63.110.138]):2017/04/06(木) 22:30:10.05 ID:iB5GnAHm0
>>743
STIのHPには
現行のGT用ホイールは載ってなかったよ
この際XVと同じヤツでいいから
GTのところにも載せてほしい

てか、まだまだSTIパーツが出揃ってない感が強いね
ホイール ペダル リアスポイラー
早くラインナップされてほしい

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.39]):2017/04/06(木) 22:52:52.58 ID:6Cd5m6Maa
>>744
またミネオか

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff25-nZGi [121.84.6.175]):2017/04/06(木) 23:01:16.69 ID:tlsLGCnx0
>>745
XVのSTiルーフスポイラー、これポン付けできたらいいな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.39]):2017/04/06(木) 23:05:24.92 ID:6Cd5m6Maa
CX5みたいな横幅1840もあるハリボテに乗ったら毎日が罰ゲームだよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.12]):2017/04/06(木) 23:07:36.72 ID:fu1bpfgua
>>745
すまんSTIじゃなかったわ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f44-iG/e [115.36.20.234]):2017/04/06(木) 23:28:36.83 ID:3EWLJjWa0
CX-5は論外として、インプかXVかは悩む
フォレスターという選択肢もあるしな
燃費考えるとC-HRという選択肢もなくはない

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf56-DYLG [183.76.76.19]):2017/04/06(木) 23:53:12.05 ID:03pFG55t0
>>750
どっちもゴミのようなクルマだわ
フォレスター一択

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f762-qEVK [180.63.110.138]):2017/04/07(金) 00:00:15.41 ID:JWnX3Bdp0
>>747
同意

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f44-iG/e [115.36.20.234]):2017/04/07(金) 00:01:59.88 ID:fN43Leub0
>>751
インプが眼中にないなら、なんでここにいるんだよ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.148.15]):2017/04/07(金) 00:52:06.31 ID:AyogFTijM
AWDで重量燃費比較。

インプレッサ 1.6 1360KG 17.0
インプレッサ 2.0i-L 1370KG 16.8
インプレッサ 2.0i-S 1400KG 15.8
XV 1.6 1410KG 16.2
XV 2.0i-L 1420KG 16.4
XV 2.0i-S 1440KG 16.0
意外とXVと燃費の差がないのと、
インプレッサ2.0i-Sの燃費が悪いな…

まー実燃費は大差なさそうだけど。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.148.15]):2017/04/07(金) 01:06:37.07 ID:AyogFTijM
FFも加えてで重量燃費比較。

インプFF 1.6 1300KG 18.2
インプFF 2.0i-L 1320KG 17.0
インプFF 2.0i-S 1350KG 16.0
インプAWD 1.6 1360KG 17.0
インプAWD 2.0i-L 1370KG 16.8
インプAWD 2.0i-S 1400KG 15.8
XV 1.6 1410KG 16.2
XV 2.0i-L 1420KG 16.4
XV 2.0i-S 1440KG 16.0

インプFF 1.6が結構優秀なのと、インプi-SがXVと変わらない感じか。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.95.251]):2017/04/07(金) 01:26:47.25 ID:titkST4wM
色々まとめてくれたが、どのモデル選んでもリッター10km、プラマイ1kmと考えればいい。
価格で競合するプリウスやアクセラディーゼルの半分ほどしか走らない。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f62-3D6p [125.204.102.82]):2017/04/07(金) 01:30:42.69 ID:Rz1JISoJ0
>>755 XVのタイヤが何か分からないけど、iSの燃費が悪いのはタイヤの違いだよね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.148.15]):2017/04/07(金) 01:40:20.42 ID:AyogFTijM
>>756
まとめといて難だが、どうせ実燃費にたいして差はないと思うし、プリやアクセラはどうでもいい。

>>757
まあタイヤの違いだろうね。
インチの違いというより、タイヤの質の差かな。

乗り味を走りに振った分、カタログ燃費が落ちてる感じか。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1ffe-czv4 [131.147.171.103]):2017/04/07(金) 02:01:06.19 ID:2M8jCM4U0
やっぱちょっとカーステレオの音漏れひどいな
外への静粛性ナッシング

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/07(金) 02:30:39.68 ID:Jfu+y6yV0
我が家の車庫には
4代目インプワゴン1600FF白
5代目インプG42.0IS黒

が並んでる

スバル歴
レオーネワゴン 初代レガシィーVZエアサス 初代ブライトン2.2エアサス 初代(2代目レガシィー)グランドワゴン 初代インプレッサワゴン1500FF
3代目レガシィーワゴン250TB 初代プレオバン4WD 3代目(後期)レガシィーB4RSK 4代目インプレッサワゴン1600FF 5代目インプレッサG42.0IS

整理したらこうなってた30年で10台乗ってた

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/07(金) 02:38:30.30 ID:Jfu+y6yV0
その時々の同価格帯の他車と比較してコストパフォーマンスは抜きんでてると毎回思ってた

最初のグランドワゴンとB4RSKの値付けは間違いではないのか?と思ったくらい

SVXに乗り損ねたのが後悔
出るのがもう少し早ければ3代目ソアラ4Lを買わなかったのにと

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/07(金) 03:20:52.00 ID:/eUsES2wd
素晴らしい愛車遍歴をお持ちで・・

個人的にはそういう意味で今回も抜きん出てるように思います。
IS awdに試乗したところ、乗り換え候補として他に試乗していた車のことなんて一瞬で全部忘れてしまうぐらい圧倒してたから
もっと迷うかと思っていたけど、迷ったのはグレードと色ぐらいで、インプにはもう即決でした。
新しいプラットフォームを手に入れて元来からあった素性の良さに更に磨きがかかったね
スバルからの乗り換え先は、国産ではスバルしかないのだと悟ったよ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-30C2 [1.66.98.148]):2017/04/07(金) 09:10:00.30 ID:xsFo2CgNd
>>751
小柄な女性やお年寄りからは、乗り降りしやすい高さとしてXVは好評だよ。
初代フォレスターもそうだったけど、現行や先代は少し高い。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f87-TXlv [27.54.108.180]):2017/04/07(金) 09:10:29.34 ID:EVL6otAh0
>>741
南国でも結構XV見かけるよね。
今回俺はインプFFにしたけど、長年乗ったフォレスターAWDと最低地上高20cmの安心感は南国住みでも心強かったのは確か。
スタイルで新型XVを選んだ人もXモード付きAWDと最低地上高20cmの安心感を感じるはず。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77c6-D6lx [36.3.92.215]):2017/04/07(金) 09:36:54.07 ID:/TAE2yEq0
>>744
>インプとCX5の2.5Lが5万円差しかないから、XVはCX5より高くなる。

これ良く分からなかったんだけど、どういう意味?
インプレッサは一番高い2.0i-S EyeSight 4WDが259万、
http://kakaku.com/item/K0000914961/catalog/
CX-5の2.5Lは一番安い25Sが268万で売れ筋の25S L Package
だと298万
http://kakaku.com/item/K0000929499/catalog/
だから差額5万円ってことは無いし、新しいXVは214〜289万
https://car.kurumagt.com/2017-gp8.html#2017_XV
と判明しているんだからCX-5より必ずしも高くはならないと
思うんだけど?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.166.69]):2017/04/07(金) 09:49:51.08 ID:xocN/P4Bp
ツダヲタのおい、コラ、メネオに触れちゃだめ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/07(金) 09:58:07.93 ID:s9p1xs0D0
>>766
了解いたしました。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-i4QV [49.98.137.2]):2017/04/07(金) 10:07:08.93 ID:7KD4n9fVd
ミネオがツダオタってのも怪しいんだよな
こいつからは乗ってる者の経験とか体感とかを全く感じない。
全部ネットの記事の受け売り。スバルについてもマツダについても。試乗すらしたことないんじゃないか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd5-ylB0 [113.151.58.248]):2017/04/07(金) 10:44:31.50 ID:Jfu+y6yV0
>>762
買う前はインプレッサなのに高すぎると思ってたんだが実際に納車されたらむしろ安いと思ってしまった
完成度高すぎる

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-8Xaf [49.98.155.16]):2017/04/07(金) 10:52:03.21 ID:Vr+jJN94d
値引きや装備を考えれば相当に安い

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-+rd6 [182.251.247.33]):2017/04/07(金) 11:18:15.98 ID:z6KECPGJa
あと事故った時性能とか

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-qEVK [49.96.41.89]):2017/04/07(金) 11:57:31.66 ID:fxj8x3bBd
現行インプは幅広にはなってしまったけど
外寸以上に室内はかなり広いよね
カタログ上 ほんのわずかだけど
マークXやクラウンより広い
フォレスターにも幅一〜二センチほど負けてるくらい
凄いよね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff9d-D6lx [153.211.168.192]):2017/04/07(金) 12:05:08.19 ID:uhrvUQO80
高いと思ったけどまぁ、乗れば納得出来た

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/07(金) 12:05:54.04 ID:Jfu+y6yV0
インプレッサというと
カローラ〜コロナの若向けクルマという扱いだった

その感覚でいたから高いと思ってってた

名前が同じ別のクルマという認識にならないと
マークXが大幅値下げしたという感覚だね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/07(金) 13:52:23.48 ID:s9p1xs0D0
2.0iSFF納車後2ヶ月だけど、未だに他の車乗る度にインプの乗り味とハイテク装備に惚れ直してるわ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7e7-YUON [98.207.237.3 [上級国民]]):2017/04/07(金) 13:57:43.75 ID:23wWpgb10
日本のインプレッサの装備チョイスは、アメリカのそれより貧弱だよな
(ルーフレール、ホワイトレザー、サンルーフ、etc..)。

インプレッサはルーフboxが低い場所に付けれて使い勝手が良いんだから、ファッション性も含めて、xvのルーフレールをmopで設定して欲しかった。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/07(金) 14:12:57.06 ID:s9p1xs0D0
>>776
自分は純正ルーフレールが見た目良いとは思わないし、社外のキャリアじゃ駄目なの?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.166.69]):2017/04/07(金) 14:18:44.86 ID:xocN/P4Bp
ルーフボックスをつけるユーザーなんて微々たるもんだし、インプにルーフレールは似合わないと思う人が多いのでは?
サンルーフももう需要がないでしょ
10万出して重くなるものを天井に付けてまで、頻繁に使うもんでもないし
まあ考えは人それぞれだけど、流行り廃りにメーカーはある程度合わせてると思う

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf9e-7ull [111.101.140.209]):2017/04/07(金) 14:51:05.21 ID:WdmleQdo0
>>776
インプは見た目も含め低重心であって欲しい。
高重心は割り切ったXVがあるわけだし。
だからルーフレールは嫌だ。サンルーフはオプションでならあってもいいと思うけど自分なら着けない。
ホワイトレザーは現実的には汚れが気になる。
なのでこれもオプション扱いにして欲しい。
そもそも皮なら相当上質でなければむしろファブリックの方が好ましいと思ってしまう。
実際うちはオートだけどファブリックという構成にしたよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5762-BWZZ [114.185.253.182]):2017/04/07(金) 15:23:39.50 ID:mmVYmVum0
ルーフレール付きはモデル末期あたりに特別仕様車が出るでしょ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.39]):2017/04/07(金) 15:26:13.10 ID:74n7cPHYa
価格や重量が上がるものはA型には付けない
後から小出しにする
レヴォーグB型のサンルーフ
アウトバックB型リミのアイボリーレザー
やっぱりあると良い物だよ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff37-8Vmj [153.210.68.35]):2017/04/07(金) 15:46:39.18 ID:BL+B+AU/0
>>780
そういえば3代目の最後期にルーフレール付きで車高は上げてないXVが有ったね

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.107.58]):2017/04/07(金) 15:59:09.08 ID:kUCo0GF5M
>>765
インプのisにナビとアドバンSF付けた見積もりと、
CX5の2.5Lプロアクに、ナビ付けた金額がそのくらいの差になる。
嘘みたいな話だが、事実。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.166.69]):2017/04/07(金) 16:07:58.43 ID:xocN/P4Bp
そういえば現行フォレのルーフレールは、オプションなんだね
5.4万もするのか
俺が昔乗ってた2代目は標準だったはず

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5762-BWZZ [114.185.253.182]):2017/04/07(金) 16:20:24.75 ID:mmVYmVum0
>>782
それじゃなくて先代にもアクティブスタイルっていう
ルーフレールが付いた特別仕様があってだな・・・

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-NWpc [153.248.42.137]):2017/04/07(金) 16:27:46.08 ID:+VSrx3odM
>>783
ただしCX-5はインチダウンしたホイールでの見積り
インプは実際購入するときナビパックでETC、リアカメラ付きでナビ単体の価格より安くなる模様

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-w2qn [49.98.14.114]):2017/04/07(金) 16:55:54.55 ID:LAXwocBzd
>>783
アクセラにも同じことが言えるぞ。
実際に見積もりとってないだろ?
Web見積もりだけとみた。

アクセラのスレでやればいい。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-iG/e [182.251.249.37]):2017/04/07(金) 16:57:18.09 ID:jRsjcZwca
オイコラミネオあほだな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/07(金) 17:18:37.93 ID:/eUsES2wd
>>776
レールやサンルーフまでは別に興味ないけど、北米版の純正フロントグリルだけは
是非ともDオプションとして設定していただきたい

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-bEsT [126.211.19.222]):2017/04/07(金) 17:59:32.43 ID:DdLxlvRKr
ハイブリッドモデル出たら買います

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.107.58]):2017/04/07(金) 18:06:12.99 ID:kUCo0GF5M
インプに数万足せば相当格上の車が買えると、お買得情報教えてあげただけなのに、
なんで責められないといけないんだ?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-DUEg [126.247.141.86]):2017/04/07(金) 18:24:57.80 ID:yZ1K5WBip
>>791
せめてXVやCHRのスレでやれよ
なんでここにいるやつらがSUVを欲しがっているとおもっているんだ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF3f-i4QV [49.106.193.68]):2017/04/07(金) 18:46:44.29 ID:UKWvO/sNF
いよいよ明日納車だ
ミネオには大分暇つぶしさせてもらった
もうジャレあえないかと思うと寂しいよ
ミネオも早く中古でもいいからマツダ車乗れるようになるといいな!
無理だと思うけどw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.40]):2017/04/07(金) 19:03:56.67 ID:TYm6wcjIa
SGPの乗り心地を体験したら車格とかどうでも良くなってくるな
ミネオはマークXとでも戦ってこいよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/07(金) 19:20:03.17 ID:/eUsES2wd
サイズだけが格上でもなんの有り難みも感じないw
十分な居住空間と取り回しの良さの絶妙なバランスも魅力やからね
インプの幅も全長も絶妙なんじゃないかな
日常使いを考えるとできれば幅1800は超えて欲しくないし

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f9e-02AM [219.126.188.89]):2017/04/07(金) 20:06:17.36 ID:yTebYpTy0
>>795
絶…妙…?
ちょっと感覚が麻痺してるんではないかと

中堅の車としてならちょうど良いのだけど
スバル製最小だと考えると
縦10cm横3cmくらい小さいサイズが限度だと思うよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.40]):2017/04/07(金) 20:24:01.76 ID:TYm6wcjIa
インプの下に5ナンバーコンパクトを作らないとな

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-bEsT [126.211.19.222]):2017/04/07(金) 20:45:36.97 ID:DdLxlvRKr
コンパクトカーなら今の時代かなり売れそうだな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/07(金) 20:46:15.82 ID:/eUsES2wd
>>796
BPからの乗り換え組だからわかるけど、1800いかない限り幅の3センチ程度は体感的にそう変わらんわ。
しかしこれは前席の居住スペースや窮屈感のあった足元のゆとりに効いてる
長さも個人的には日常ユースで余分だと感じてた分が綺麗に削がれた感じだね
20センチぐらい違うのかな。
麻痺してるといえば麻痺してるだろうけど、
昔5ナンバーだった時代のインプも乗ってたからね
cセグでも1750ぐらいあるのが当たり前になってる時代に、あの頃のサイズに戻せとは思わないわね

あと基本的に、いくら取り回しが良くても窮屈に感じる車を絶妙とは表現したくない。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/07(金) 21:00:08.81 ID:/eUsES2wd
しかし5ナンバー時代のインプでも決して窮屈さを感じさせなかったのも事実で
スバル車のサイズ感はどれも絶妙といえば絶妙なんだよな
よく考えられてるよ今回のも。
実用性を重視したCセグメントとして許されるギリギリの範疇で
ワイドアンドローな印象を与えるスタイリングを実現してるしね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.40]):2017/04/07(金) 21:20:08.06 ID:TYm6wcjIa
それでもって安全評価過去最高得点。
インプレッサ買わなくて何買うのというぐらい絶妙だね

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57d5-Uf6w [114.17.122.194]):2017/04/07(金) 21:21:42.26 ID:UTK/ZjFZ0
つい数週間前に納車されたばかりであろうシルバーの1.6が右リアドアからフェンダー、バンパーにかけてボッコボッコにへこませて走ってるのを見たわ。

営業車だろうけど、無様過ぎるわ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.40]):2017/04/07(金) 21:24:13.57 ID:TYm6wcjIa
よくミニバンで左側ボコボコに凹んでるやつ見るね

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hcf-oCke [211.7.139.214]):2017/04/07(金) 21:39:17.46 ID:1LIrQVpWH
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒 y

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.39]):2017/04/07(金) 21:41:03.10 ID:74n7cPHYa
XVは1.6iがあるんだな
1.6i-Lはそれより上級グレードという事になる
B型でインプにも追加されるかな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 972e-+TA9 [122.103.125.179]):2017/04/07(金) 22:18:39.67 ID:8S4FELFk0
ハイブリッドは出ないのか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.39]):2017/04/07(金) 22:21:26.12 ID:74n7cPHYa
重くなるわ高くなるわでメリットないんでは

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fd6-zx5Q [43.244.243.213]):2017/04/07(金) 22:41:34.92 ID:0StPcntG0
ハイブリッドは出るとしてもXVだけでしょう

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-+rd6 [182.251.247.47]):2017/04/08(土) 02:50:10.99 ID:AvebmXKqa
え、今回はヨタ製ハイブリッドいじったやつ載せてそのうち出るんじゃなかったんの?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa5f-lIlP [119.104.105.81]):2017/04/08(土) 03:21:41.68 ID:MjIrSqhfa
ナビにETCとバックモニター付けるなら、社外ナビよりビルトインナビのほうがお得?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.93.161.240]):2017/04/08(土) 04:25:18.64 ID:dVPu+DyXa
>>795
ゴルフR
全幅 1800mm
最小回転半径 5.2m

Aクラス(4マチック)
全幅 1780mm
最小回転半径 5.1m

インプレッサ
全幅 1775mm
最小回転半径 5.3m


インプは全長が長いって理由はあるけどCセグハッチとして取り回しは悪い方じゃん

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/08(土) 05:28:14.50 ID:W3sTmpJed
>>811
その前に同じような車格で国内の主要なライバルとも言えるプリウスの17インチ仕様が5.4mだったり、
アクセラXDが5.3mだったりすることを無視しちゃいけないだろ。
アクセラの前にAクラスを調べるなんて不自然だから、明らかに揚げ足取ったろうという気でやってるよな

つまりは標準的だし、Cセグで標準的ならばそれは即ち
とりたてて取り回しの良さを謳うような車でもあるまいし、十分に使い易いと言えるわけだ。
むしろ運動性能やスタイリングも高いレベルで両立させていることを考慮するならバランスはいい方だと感じられる。

僕はスバル車の最小回転半径が優秀だなんてこれまでは思ったこともないから(むしろ悪い部類なんじゃないかと感じていた)
ちょっと調べてみることで、その部分でも
少なくとも標準的と言えるぐらいには改善したんだな、と気付くことができたよ
GGインプなんかはそれこそサイズの割にひどかったのを記憶してるw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57d5-Uf6w [114.17.122.194]):2017/04/08(土) 05:31:35.10 ID:DAxI+/Ml0
GGも1500は5.1mと優秀だったはすま。

エンジンの幅が物言うんだろな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/08(土) 07:14:43.31 ID:UKibVvRl0
>>810
何的にお得なの?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-kwfj [1.75.212.13]):2017/04/08(土) 07:58:35.78 ID:k2F9StpQd
ビルドインのナビパックは他のディーラーオプションのナビより値段が高い分割引率が良いってくらいじゃないのかな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/08(土) 08:07:57.97 ID:UKibVvRl0
>>815
なるほど、他のディーラーオプションナビとの比較ね。
社外って書いてあるから完全社外品のことかと思った。
ただディーラーオプションナビも、最初から値引きと抱き合わせで表示してあって、お得感をアピールしてるのは上手いな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-o7vE [106.139.3.112]):2017/04/08(土) 08:19:08.66 ID:qXq10Rw8a
>>812
Cセグハッチは日本ではそれほど人気ないけど欧州では主流だから代表的な欧州Cセグハッチを挙げただけだが
スバルも何かというと欧州車を意識したプロモーション活動してるのに
都合悪いときは国産車の枠内だけで比較する態度はどうかと思う

それで>>795が取り回し良いと言うから
むしろ取り回しは悪い方だと事実指摘しただけだよ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.166.69]):2017/04/08(土) 08:29:01.20 ID:ucvDGyOwp
スバルは新型インプの開発にあたり必ず5.3mに納めるよう目標設定があった
ただそれだけのこと
そもそもゴルフと寸法違うわけで、最小回転半径を合わせるなんてメーカーも考えてない

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf45-vveU [143.189.176.89]):2017/04/08(土) 08:31:27.63 ID:/U9q51T60
視界設計も取り回しのうち

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/08(土) 08:40:51.13 ID:3S4oSvIm0
ていうか0.1mがどんなもんかわかってんのかね
10cmだぞ
そんなもんで劣るだの優れるだの馬鹿じゃねえの

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガックシW 06fb-DYLG [202.236.175.210]):2017/04/08(土) 09:12:04.78 ID:p4Fa1VbD6
欧州のCセグメントとアメリカのcompact carは長さが全然違う

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b79e-02AM [220.156.14.86]):2017/04/08(土) 09:36:11.77 ID:iu7yZVOu0
>>820
その10cmで切り返すか切り返さないで済むかと言う場面があるからじゃないの?
直接その差を見切れるほどの超人ではなくても
間が15cmと25cmだったら慣れない人でも安心して転回できる差があると思う

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1f-D6lx [223.132.212.145]):2017/04/08(土) 09:38:08.67 ID:o11jCPJj0
インプは他車と比較してフロントオーバーハング大きすぎるから

上記のカタログスペック以上に
取り回し悪いで合ってるよ。
変な擁護は不要だ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2b-mMPp [110.163.13.213]):2017/04/08(土) 09:45:01.79 ID:XkbTWE4ed
フロントオーバーハングが大きいと言う表現に違和感感じるけど、その長さを含めての計測データではないのだろうか?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.253.166.69]):2017/04/08(土) 09:56:04.30 ID:ucvDGyOwp
>>823
詳しく他社も含めてフロントオーバーハングの寸法出してよ
カタログには載ってないから、もちろん他社も含めて計測したんでしょ?
出せないならただの妄想になるよ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-DYLG [49.98.128.79]):2017/04/08(土) 09:57:07.25 ID:sfhxMOWFd
>>823
アンチか?スバル車の取り回しに文句つけんな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/08(土) 09:59:30.54 ID:3S4oSvIm0
>>823
Fオーバーハングが長いというのがまず間違い

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-fxCv [153.159.220.99]):2017/04/08(土) 10:03:06.40 ID:92PQIsWtM
>>820
離合って言葉知ってる?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f7ad-+b1+ [14.133.192.166]):2017/04/08(土) 10:04:27.46 ID:8jpN7hhI0
Sモード十分速くね?
1000キロ越えたからエンジン回そうとアクセル踏んだらすぐに法定速度に達するから高回転域までなかなか回せないね
ベタ踏みも怖すぎて出来ない、7割が精々
気持ち良すぎてメーター見てないと速度の感覚がゆっくりなので危ない

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fd5-DYLG [113.148.138.6]):2017/04/08(土) 10:10:15.02 ID:ky3KJqQh0
ゴルフR 553万
VW人気ガタ落ちなのにこんなの買う人いるんだね

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fd5-8Vmj [27.87.5.223]):2017/04/08(土) 10:11:06.62 ID:1Zrpv6Ig0
この車のサイズから言えば取り回しは特別良良いとも特別悪いとも思わん
いたってごくフツーだぞ
これで悪いと感じる人は軽自動車にでも買い替えれば即解決!
ここで改めて話題にする話じゃない

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd2b-mMPp [110.163.13.213]):2017/04/08(土) 10:14:01.50 ID:XkbTWE4ed
>>828
鉄道以外では東日本では車に離合は使わないよね?
そもそも>>820は最小回転半径のこと言ってるんじゃないの

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-F3Fa [111.97.176.238]):2017/04/08(土) 10:25:28.36 ID:n34kuqKt0
>>830
私はこの春に、VWゴルフからインプ・スポーツに乗り換えたばかりですが、
“R”はともかく、今のところ次回車検までには、再びゴルフに戻る見込み大です。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-DYLG [49.98.128.79]):2017/04/08(土) 10:36:36.91 ID:sfhxMOWFd
>>833
それがいいよ
やっぱりゴルフNo.1か

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-vveU [49.98.163.74]):2017/04/08(土) 10:39:57.33 ID:YS0PkqJBd
人の迷惑なんか関係ない猿にはゴルフが合ってるよ
低速のゴミっぷりは無理

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/08(土) 11:03:18.20 ID:3S4oSvIm0
>>828
ミラー先端からミラー先端までは先代と変わってないぞ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/08(土) 11:03:50.25 ID:UKibVvRl0
>>829
バカッ速では無いけど、街乗りなら必要以上の余裕はあるな。
レヴォーグの300馬力だとそこそこ速い感じするんだろうけど、インプ程度の馬力なら逆に街乗りでもエンジン回して使い切れる楽しさはあるね。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-DYLG [121.2.108.158]):2017/04/08(土) 11:16:40.72 ID:bu62SVL30
2.0だけど街乗りで2千回以外でも制限速度+αで走れる
登坂路ですら低回転で余裕だけどな
今んとこエンジン回して使い切るなんて皆無たよ、俺の乗り方だと

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff9f-DYLG [121.2.108.158]):2017/04/08(土) 11:17:14.57 ID:bu62SVL30
以外→以内

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd5-ylB0 [113.151.58.248]):2017/04/08(土) 11:32:09.75 ID:qqONwlMv0
カーステレオプロショップで53万でスピーカー取り付けした
1週間置いといた
G4だが剛性がドイツ車並で音が良くなったと言ってた
来客の反応はこれがインプレッサ?ばかりだったらしい

そういう店だから客は高級外車が多いんだが、そのレベルになってるということらし

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.43.166]):2017/04/08(土) 11:38:01.76 ID:MbjCzUEqd
予算300万
本命はインプレッサ2.0i-LAWD

対抗は国産車にはないが
新車でゴルフコンフォートライン
未使用or新古で
ゴルフハイライン
ハイラインヴァリアント
BMWアクティブツアラーのディーゼル

車間まで半年以上あるから
しばらくは楽しく悩むぜ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-fxCv [153.159.220.99]):2017/04/08(土) 11:42:22.04 ID:92PQIsWtM
>>832
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1389683

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.43.166]):2017/04/08(土) 11:44:42.96 ID:MbjCzUEqd
車間×
車検〇

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/08(土) 11:56:50.51 ID:3S4oSvIm0
>>842
日常的に使う言葉じゃないってそこでも指摘されてんじゃん
マヌケかよ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.43.166]):2017/04/08(土) 12:00:15.73 ID:MbjCzUEqd
横から失礼
僕は離合といいますし
周囲も通じます
すいません

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9720-gqem [58.3.101.73]):2017/04/08(土) 12:15:54.76 ID:hgPdm9WF0
>>823
少なくともアクセラよりまし(´・ω・`)

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff9d-D6lx [153.211.168.192]):2017/04/08(土) 12:31:24.85 ID:L+ZVhRON0
下取り車がどんくらい価格付くかだけど
2.0i-Lでも300万超えるから、値引きが渋かった住まいの地域はだけど

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.148.15]):2017/04/08(土) 12:40:43.62 ID:SwKFNfoxM
2.0i-L AWD 300だと、ぎりぎりくらいじゃ?

ちなみにオプションはどーするの?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ff3-D6lx [211.14.38.172]):2017/04/08(土) 12:49:30.32 ID:enDGowKy0
>>836
スバルに洗脳された盲目オタ?

すれ違いがきつい時、ミラー畳むだろ!
効くのは本体の幅だろ!

何詭弁で誤魔化してるんだw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-83Q9 [1.75.244.238]):2017/04/08(土) 12:51:56.36 ID:zgYp2sTdd
2.0i-L ffでビルドインナビ、リアカメラ、ドライブレコーダー(純正の安いやつ)、ASP、イルミUSB、ガラスコーティングの次に高いコーティングつけて280万だった。
AWDにすれば300かな
下取りはなしです

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f44-iG/e [115.36.20.234]):2017/04/08(土) 13:09:37.60 ID:8PyG4Enw0
ミラー畳むほどのすれ違いなんてめったにしないわ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/08(土) 13:14:39.36 ID:3S4oSvIm0
>>849
そんな状況ねえわ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/08(土) 13:15:22.63 ID:3S4oSvIm0
数mmの余裕もなくギリギリでのすれ違いなんて机上の空論持ち出すガイジは死ね

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-mMPp [49.98.172.28]):2017/04/08(土) 13:17:44.09 ID:+P4c8G61d
ミラー畳む状況までこじつけてるほうが詭弁だと思うけどな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-DYLG [126.245.207.176]):2017/04/08(土) 13:33:38.40 ID:VZG6GNH6p
ミラー畳みすれ違い君は、ある意味スレチ
そういう状況で譲る気持ちなんて持たない自己中人間ですね

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.43.166]):2017/04/08(土) 13:55:02.80 ID:MbjCzUEqd
841です
先月、挨拶代わりの見積もりを作ってもらいました
2.0i-L AWD クォーツブルー
MOPが
LED
クリアビュー
アドバンス
DOPが
ベースキット
サウンドナビパック
六センサー
シフトノブ フロントスポイラー

ついでにオイル交換三年点検

車体約252万 車体▲10万
DOP約50万 ナビパック割+▲5万
諸経費約27万
合計約330万弱を305万弱だった

でも見積もりにミスが…
バックカメラ計上し忘れてるの見つけたし
ベースキットはLED付と言い忘れてた
そこを修正したら
335万に対し310万といったところかな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.43.166]):2017/04/08(土) 13:59:30.72 ID:MbjCzUEqd
ちなみにこの日は下取りは見てもらわなかった
丸十年八万キロ弱の他社ミニバン
まぁ五万くらいみてくれたらと思ってる
上記の内容にフロントグリルつけて
下取り入れて支払総額300万なら即決するよ
もしくはディーラーが
車検とコーティングつけて310以下で譲歩求めて来たら
ホーンとかつけてくれたらオーケーする

甘いかな?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.43.166]):2017/04/08(土) 14:07:10.92 ID:MbjCzUEqd
ウチは小学生と幼児の息子二人の四人家族
インプレッサ唯一の不満は後席がリクライニングしないことだけ

アクティブツアラーは後席リクライニングするけど、BMWなのになんでFFなんだという点と
インプレッサほどはかっこよく思えない事

ゴルフは全長短い分少し取り回しよさそうなのと、あのハイラインが予算内で手にはいるというのは大きいが、いかんせん後部座席がインプレッサよりかなり狭い

やはり総合的にインプレッサ本命
でももう少し悩もうと思う
連投失礼しました

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.148.15]):2017/04/08(土) 14:20:00.13 ID:SwKFNfoxM
>>857
参考までに。

下取り9万
2.0i-L AWD ASP
クリアビューパック
ベースキット(leなし、スプラッシュガード)
ビルトインナビ
バックカメラ
6点コーナーセンサー
で、295万でした。

etcは持ち込み、マット類はオマケ、コーティングは自分でやってます。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f1a-IcYx [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/04/08(土) 14:26:09.02 ID:+yyAiJ5k0
買って4ヶ月、
今日は白のG4とダークブルーパールのスポーツのLを見た。
ようやく広まってきたかw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-fxCv [153.159.220.99]):2017/04/08(土) 14:56:31.44 ID:92PQIsWtM
>>852
どこの田舎もんだ?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/08(土) 15:16:12.90 ID:3S4oSvIm0
もし頻繁にそういう状況に遭遇するんなら、残念ながらお前の消費者としての頭脳が糞だというほかない
自分の利用環境を省みる事の出来ないマヌケだということ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.85.171]):2017/04/08(土) 17:32:22.24 ID:sjYQtzagM
スバルは他社と同等の最小回転半径を手に入れるためにホイールベース短くしてる。
よって、フロントオーバーハングは長い。
助手席の足元スペースが犠牲になってる。
フロントオーバーハング重量大=慣性モーメント重量が大きくなるため、運動性でも不利。
フロント水平方向には合理性がないため、スバル以外は採用しない。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.44]):2017/04/08(土) 17:35:26.55 ID:cuq25ekFa
取り回しや車両感覚の把握が良いとまではいかないかなあ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf45-vveU [143.189.176.89]):2017/04/08(土) 18:53:54.16 ID:/U9q51T60
インプよりフロントオーバーハング長いからアクセラって運動性能ゴミなんだな

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-EVTI [1.79.86.182]):2017/04/08(土) 18:59:18.89 ID:2PqNJVf3d
>>863
他所でも同じようなことしつこく書いてたよね?
もしかして、ガラケーとか使い分けてる?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMff-fxCv [153.159.220.99]):2017/04/08(土) 19:33:40.90 ID:92PQIsWtM
静岡なんかのど田舎じゃ、対向車なんか1日に1台あるかないかだろw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf93-D6lx [223.133.85.60]):2017/04/08(土) 19:35:41.41 ID:0+zQYsHA0
>>863
水平対向エンジンだったら常識なのにな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf9e-7ull [111.101.140.209]):2017/04/08(土) 19:40:24.51 ID:ALgGVPaU0
そっとしておけばいいさ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9717-mC9s [218.227.130.44]):2017/04/08(土) 19:59:27.01 ID:NMTC5c1E0
知ったか君は、先代と同じ最小回転半径なのに、ホイールベースが延長されてる現実をどう解説してくれるんかね。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/08(土) 20:40:40.67 ID:W3sTmpJed
>>817
試しに代表的な欧州Cセグ(一部Bセグ?)ハッチの範囲を広げて探ってみたら、案の定
BMWミニが5.5だったり、プジョー308が5.4だったり、
シトロエンc4が5.3だったり、フォードフォーカスに至っては6mもあったりするんだよね。

これらの平均値をとってみてもインプの5.3が特別悪い数字ではなく標準的であることは明らかなのに、
あなたは上回ってる車種を”わざわざ”抽出して印象操作しようとしてるわけだろ。
数字としては特に悪くもないことぐらいさっさと認めりゃいいのに、
なんでそんな無理筋な足掻き方すんのかね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/08(土) 20:51:03.38 ID:W3sTmpJed
追加でドイツの主要メーカーを調べてみたら、
BMW120が5.1m、アウディA3も同じく5.1と
先に挙げられてたゴルフやAクラスと同様、確かに優秀なんだわ
あなたの主張が詭弁交じりであることに変わりはないが、
こんな面でも「さすがドイツ車」、だとは認めざるを得ない。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f1a-IcYx [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/04/08(土) 21:02:17.68 ID:+yyAiJ5k0
そんなに最少回転半径を誇るなら
日本の軽最強だなw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57dc-8Vmj [210.234.47.241]):2017/04/08(土) 21:06:30.53 ID:MQcY/IgR0
つーか>>795
> 十分な居住空間と取り回しの良さの「絶妙なバランス」
と言ってるんで
取り回しのよさ「だけ」を極端に重視している訳でもなかろ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-DiXl [49.96.6.83]):2017/04/08(土) 21:27:14.08 ID:YnrMseJId
質問
最小回転半径って、前輪の軌跡?
それとも外板っていうか例えばバンパーの軌跡を上から計るの?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57dc-8Vmj [210.234.47.241]):2017/04/08(土) 21:32:32.73 ID:MQcY/IgR0
>>875
これが参考になれば
http://jafmate.jp/blog/edison/post-19.html

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/08(土) 21:36:53.45 ID:UKibVvRl0
最小回転半径もう満足なんですが。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.34]):2017/04/08(土) 21:38:24.48 ID:AtfrcLZ8a
最小回転半径で車選んだことない
どんだけ運転下手くそやねん

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-FaTQ [126.152.163.242]):2017/04/08(土) 21:40:34.00 ID:4PGK1WPrp
最小回転半径重視ならKカー買え

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG [182.250.251.37]):2017/04/08(土) 21:53:37.02 ID:qDCiqEUWa
軽乗りの目線で荒らすとこの話題になるのな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7d5-hJtp [14.101.8.8]):2017/04/08(土) 22:24:19.76 ID:5aOduiuT0
アホ『最小回転半径で攻めてみることにします!』
アホの上司『よし!やってみろ!(アホがまたアホなこと言ってるけど初めて自発的なこと言いだしたからやらせるか)』
こんな感じか?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.104.181]):2017/04/08(土) 23:22:05.37 ID:g2Iux7AuM
DST#70 レボーグvsアクセラ
衝撃!インプレッサのお兄さん、アクセラに全てのテストで負ける!

1.加速、減速
レボーグ 8
アクセラ 8.5

2.ハイスピードライディング
レボーグ 11.5
アクセラ 12.5

3.ダブルレーンチェンジ
レボーグ 15.5
アクセラ 16.5

4.ウェット旋回ブレーキ
レボーグ 20
アクセラ ㉑

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-mC9s [1.75.8.197]):2017/04/08(土) 23:27:16.22 ID:13XCCHE2d
【新型インプレッサ vs アクセラ】
衝突安全どっちが優秀!?
https://youtu.be/jTHaewFjuZE

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf45-vveU [143.189.176.89]):2017/04/08(土) 23:31:00.39 ID:/U9q51T60
>>882
姿勢乱れないよりケツ流れた方がいいという意味不明の採点だからね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.43.166]):2017/04/08(土) 23:36:02.53 ID:MbjCzUEqd
>>859
ありがとうございます 参考になります
確かにETC2.0とかいらないから
今持ってるやつ持ち込んで着けてもらった方が
トータルが安くなりますね

再計算したらフロントグリル入れても
335万切る感じでした
アンダー300万 不可能でない気がしてきた

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8a-ExwK [223.134.149.93]):2017/04/08(土) 23:52:38.84 ID:XzFzHksh0
>>804
ファイナルも書いといて

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.104.181]):2017/04/08(土) 23:54:49.03 ID:g2Iux7AuM
スバルのステマ動画最新作

SUV Comparisons Review 2016

https://youtu.be/Crezn6sh9II

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-DYLG [126.152.160.119]):2017/04/09(日) 00:28:22.21 ID:aNIbReLNp
マツダのステマ君、オイ、コラ、ミネオに触れてはいけませんよ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 972c-P5ls [122.25.141.170]):2017/04/09(日) 00:55:16.71 ID:D1TM9qn20
>>885
etc2.0機はアマゾンで買ってdに持ち込みしましたよ。一万五千円くらい

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-aFMW [126.254.2.127]):2017/04/09(日) 04:39:49.24 ID:vc96a6SEp
>>871-872
先にインプレッサより悪い例を「わざわざ抽出」しながら長文で印象操作を行い、
突っ込まれないよう後のレスでインプレッサより良い例にも軽く言及しておく。
貴方がやってるのも立派な詭弁だよ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff9d-D6lx [153.211.168.192]):2017/04/09(日) 06:00:33.81 ID:nFMf34gV0
他車との比較なんてぶっちゃけどうでもいいんだよね
なんでここまで荒らしと擁護対立続いてんの
まぁ出たばっかりで話すことがあまりないのは認めるけど・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-30C2 [221.33.162.6]):2017/04/09(日) 08:08:36.53 ID:TxLwggKD0
大変だな売れないって松田くん

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/09(日) 08:12:16.13 ID:6uU9hYkt0
>>889
俺も悩んだけど、ETC2.0で便利なことありますか?
結局自分は見送りました。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-F3Fa [111.97.176.238]):2017/04/09(日) 09:03:57.80 ID:DmQlC0wh0
ETC2.0のサービス内容は、今後も改良が加えられることを期待できるので、現状での判断はひとまず置いておくとしても、
パナ製ビルトインナビにつなぐパナ製のETC 2.0 車載器キットは、他人にはオススメできない代物です。
なぜなら、案内音声のON/OFF機能はあっても、その音量レベルを調節できないからです。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/09(日) 09:30:13.61 ID:6uU9hYkt0
>>894
確かに、今後魅力が出てくれば2.0に換装しようと思います。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/09(日) 13:26:51.90 ID:Uu/5dTCd0
http://www.kotsu2life.com/entry/170112-etc-voice

パナソニックETCの音足は『日高のりこ』

俺は2008年にETCの補助金が出たときに秋葉原に日高のり子ETCを買いに行った
今回も日高のり子がついてきてうれしかった

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ff2-oCke [221.254.43.218]):2017/04/09(日) 13:59:18.98 ID:I+4gs3Zy0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW ;

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2b-P5ls [110.165.152.118]):2017/04/09(日) 14:14:45.09 ID:ittVrw/aM
>>893
広域道路情報が出るくらいかなあ。
例えば首都高走っていて、長野までの関越周りと上信越周りの所要時間とか。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/09(日) 14:44:34.34 ID:6uU9hYkt0
>>898
所要時間はナビに表示される目安で十分な気がするし、まだあまり物欲が湧いてこないので、しばらくは様子見ですかね。
導入には部品代だけで6万位かかりそうだし、取り敢えずETCは付けたので現状で満足かな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.251.38]):2017/04/09(日) 15:06:00.32 ID:nzZ9IYEba
>>897
8秒前後でどんぐりの背比べとしか読み取れないんだが何がしたいの?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/09(日) 15:09:23.13 ID:6uU9hYkt0
>>900
つまりスルーで良いでしょう。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 771b-NiVC [36.2.117.236]):2017/04/09(日) 15:44:36.50 ID:43WPMv370
>>893
今の所は圏央道使うと割引があることくらいじゃないかな。
それだって圏央道の利用が増えたら打ち切りになるだろうし。
国交省は今後色々サービス拡大するとか言っているが実現した時は時代遅れになっているといういつものパターンだろうと思う。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f75b-02AM [180.145.138.63]):2017/04/09(日) 16:41:45.16 ID:eYeHnE3P0
>>898
一部の高速なんかは右側からの合流で
車両が来ている場合、警告出してくれる場所もあったね

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.251.246.17]):2017/04/09(日) 16:57:57.22 ID:Pfe6hXSJa
これの新車か中古のハリアーかで迷う

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/09(日) 17:11:19.98 ID:9/BV8mIbd
>>890
「先に」書かれたことに対して疑念を抱き、
一応その真偽を確かめるべく調べてみただけだよこちらは。
そうした上でインプの値が同セグメントにおいて「概ね標準的」であると結論付けた私のやり方の何がおかしいのか?どこが詭弁なんだ?
ちなみに自分の場合は調べたものは順次出していて意図的に「抽出」するなんていうセコイ作業は一切してないよ。
抜けてる車種があったってそれは調べてもいないということ。
全車種を洗いざらい調べたわけではないが、把握できた範囲だけを見ても
国内外問わず同等以下の値にとどまる車種だっていくつも存在するわけで

改めて、あたかもインプのそれがセグメント内で最も劣る水準であるかのように
見せようとした相手側のやり方は完全な詭弁であり、印象操作にあたると非難したい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-nK7d [126.253.96.172]):2017/04/09(日) 17:36:19.73 ID:fPDDGeNVp
ボルボのv40中古と迷ってる

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f20-mmTh [115.124.195.47]):2017/04/09(日) 17:51:59.05 ID:W9ZA5dRC0
>>906
G4になったが、S60と最後まで迷ったよ。1年落ちの試乗車と乗り出し変わらなかったからね。
見かけは同じくらいの車幅だけど、自宅駐車場に入れてみて断念した。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.89.169]):2017/04/09(日) 18:00:50.73 ID:hlMxo4YLM
シビックsiが1.5ターボで205馬力と発表された。
値段は154psのインプレッサと変わらないだろうから、
インプレッサ買うのは損してる。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf3a-D6lx [223.133.85.11]):2017/04/09(日) 18:03:08.82 ID:cw/kaytJ0
>>908
B型でレヴォーグの1.6ターボを乗っけてくるだけ

以上!!!!!!!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f62-3D6p [125.204.102.82]):2017/04/09(日) 18:06:06.66 ID:cJ/xZz3l0
>>900 ですよね。逆にこれ以上速くされても必要ないし、iとsで十分すぎる。
これ以上求めるならWRXかレヴォーグ買えば良いし。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f62-3D6p [125.204.102.82]):2017/04/09(日) 18:09:58.66 ID:cJ/xZz3l0
>>909 ターボ出たらレヴォーグが売れなくなりそう・・・

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-qVqQ [1.75.240.241]):2017/04/09(日) 18:37:09.43 ID:E922ux5Ad
>>896
みなみちゃんは癒される

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-YI5e [1.75.3.117]):2017/04/09(日) 18:48:04.26 ID:dxCk3Eu6d
アホンダの車とか金もらってもいらないw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f1a-IcYx [219.118.141.219 [上級国民]]):2017/04/09(日) 18:49:39.69 ID:xKMD9pAd0
ターボが出たらレヴォーグ\(^o^)/

全長/全幅/全高(mm)4690/1780/1485
車両重量1530kg
JC08モード燃費17.4km/L
エンジン型式FB16
最高出力170ps
最大トルク25.5kg・m
http://pbs.twimg.com/media/C8Qba2dUAAEw_e_.jpg

(´・ω・`)夢か幻か

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.251.34]):2017/04/09(日) 18:51:28.72 ID:EmCb3Na9a
みねおー、ご飯よ〜

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf3a-D6lx [223.133.85.11]):2017/04/09(日) 18:52:12.58 ID:cw/kaytJ0
レヴォーグ売れなくなるって言うけど
インプが売れて、スバルが利益あがれば知ったことないだろう

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-DUEg [220.10.26.90]):2017/04/09(日) 18:56:29.48 ID:eh+C+3mm0
なんか、最近のナビって情報多すぎてうるさすぎだな
渋滞情報とかの受信するのはいいんだけど、関係ない場所の情報までひたすら喋っているし
ナビを埼玉の川口に設定しているのに、長野道や東北道福島県内の情報まではいらんわ
高性能、高機能になるのはいいんだけどね

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.8.170]):2017/04/09(日) 19:00:19.48 ID:dFP1hnStd
>>910
iS買って必要十分なんだけど、レヴォーグやっぱカッコいいわ。
SGP搭載のレヴォーグ欲すぃ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.40]):2017/04/09(日) 19:07:28.55 ID:NRN8iDyJa
レヴォーグは2.0にしたくなるし少しデカイのよね
まあ次はSGPレヴォーグにするかもだけど今のインプレッサに特に大きな不満も無くて気に入ってるからしばらくはないや

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9760-hz4k [122.132.234.133]):2017/04/09(日) 20:10:49.70 ID:wN0+tiGo0
スバルは毎年新しいテクノロジーを投入するつもり。

2017 インプレッサでSGP
2018 フォレスターでアイサイトVer4
2019 レヴォーグで1.5、1.8ターボ
2020 レガシィ、アウトバックで燃料電池

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fd5-02AM [113.151.58.248]):2017/04/09(日) 20:47:08.13 ID:Uu/5dTCd0
レヴォーグはワゴンしかないから対象外

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5762-vUPR [114.182.194.136]):2017/04/09(日) 21:44:06.73 ID:+GH2zM5j0
>>896
楽ナビに三菱ETC2.0なんか付けずに
パナソニックETCを付けた。
日高のりこ嬢の声はいいね

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5762-vUPR [114.182.194.136]):2017/04/09(日) 21:47:04.25 ID:+GH2zM5j0
レヴォーグはボンネット穴あきだから
生理的に受け付けません。
下水穴あきよりフォレスターみたいにボンネット下によろしくどうぞ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-ExwK [49.96.5.39]):2017/04/09(日) 22:02:35.12 ID:Q/+v/yvjd
オートミラーが動作しなくなったんですが、同じような方いますか!?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5785-DYLG [114.174.195.117]):2017/04/09(日) 22:20:17.69 ID:poAu2jp90
動力性能はシビック圧勝だな
四駆ならインプだ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-mC9s [49.156.222.210]):2017/04/09(日) 22:50:36.50 ID:6uU9hYkt0
>>924
自分も付けましたけど、さすが安定の純正品です、不具合ありません。
取付もカプラーオンなので断線は考えにくいですね。
ユニット本体の不具合でしょうか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-30C2 [106.161.242.139]):2017/04/09(日) 23:19:14.69 ID:0r3RI+Vxa
3シリーズと迷ってる

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f44-iG/e [115.36.20.234]):2017/04/09(日) 23:30:01.67 ID:6GxGj9np0
アストンマーチンと迷ってる

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-54AA [1.72.3.204]):2017/04/09(日) 23:34:58.12 ID:K/RytNLsd
安心安全な車がいいならスバルだとおもうんだ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-aFMW [126.254.2.127]):2017/04/09(日) 23:44:44.97 ID:vc96a6SEp
>>905
1シリーズやA3など、インプレッサより優れた取り回し性能のクルマがあることを知りながら、
>>871では敢えてインプレッサと同等かより悪い性能のクルマだけを並べて「インプの数字は決して悪くない」と結論付けたわけでしょ。
そして突っ込まれないよう後のレスで1シリーズやA3にも軽く言及してるだけ。
自覚がないのかもしれないが、これも立派な詭弁だし印象操作だよ。

それと他人がインプレッサ以外の2車種を挙げたのに対しては「わざわざ抽出」と批判しておいて、
自分が>>871でインプレッサと同等以下のクルマに限って並べたのを「抽出はしてない」と言い張るのも滑稽な強弁だ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.89.169]):2017/04/09(日) 23:50:33.37 ID:hlMxo4YLM
衝突安全試験の結果は最新の同クラスなら差は気にしなくてもいい。
予防安全ではヘッドアップディスプレイ、アクティブヘッドライト、ドライバー居眠り監視、後方ソナーなどはインプにないが、アクセラにはある。
ドラポジもアクセラが良い。
自動ブレーキもインプが時速35kmまでしか対応できないが、アクセラは45kmまで対応可能。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f44-iG/e [115.36.20.234]):2017/04/09(日) 23:55:46.89 ID:6GxGj9np0
アクセラは論外として、安全装備考えるとV40とか捨てがたいんだよなあ…

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/10(月) 00:12:42.48 ID:F9LpH5URd
>>930
そこで言う「インプの数字は決して悪くない」という大凡の結論に対しての反論ができないなら、
もはや言葉尻捉えてるだけになってるから、議論にも何にもならないし諦めるべきだろう。

そして、上ではっきりと弁明したように、なんらかの意図があって「敢えて」〜なクルマだけを「選んだ」などという事実はない。
ただ欧州の代表的なCセグハッチとして思いついたものを幾つか調べ、その分を全て挙げただけなのだから。
なんの作為もないからこそ、図らずもよりハッキリとインプのその数字が
全体からすると特別悪いわけでもないことが浮き彫りとなった格好なわけだよね。

あんたがこれ以上食い下がるったって、「いや本当は作為的なんだろ?」などと、
証明しようもないことに突っかかるしかないのだから、時間の無駄だってもんだよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 00:25:10.50 ID:t36qJAiCa
Cセグで国内で一番売れてるプリウスが5.1mなのを知らんぷりして
国内ですでに売ってないフォーカスが6mなどとこいつが一番詭弁だろw
独善スバヲタの典型だし毎回長文で必死になってるのもキモすぎ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f44-iG/e [115.36.20.234]):2017/04/10(月) 00:33:46.61 ID:Jc5FzvK30
スップくんは3行以内にまとめてくれ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/10(月) 00:44:53.81 ID:F9LpH5URd
>>934
プリウスに関して、
インプのデータに対してなら、15インチのグレードよりは17インチ仕様の方を選んだほうが
フェアだと私は判断したから、そっちの数字を載せたわけだが?
これはなるべくフェアな比較にするための「配慮」だと説明できるものであって、
悪意をもって選択をしたとは言えないでしょうが。
もっとも別に5.1の方を優先したとしても、
「Cセグハッチ全体からすればそう悪い値ではない」という大凡の結論に違いが生じるわけではないから、
別に問題ないんだけどね。

それはさておき、今でも尚17インチのグレードを優先すべきだと考えるよ。
インプの2.0iと比較するんであればね

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 00:49:42.38 ID:t36qJAiCa
プリウスはツーリングセレクション以外は全グレード5.1mだぜ
そのプリウスが一番売れてるんだから日本でのCセグ標準レベルが何か分かるな?
インプは全グレード5.3mなのにプリウスは特定グレードを持ち出して比較なんてこいつ詭弁もほどほどにしろよw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/10(月) 00:57:54.49 ID:F9LpH5URd
そもそも国産車をまず挙げないのは不自然だと最初に指摘したのは私だしね、
それに対して欧州ではCセグハッチが主流云々と言い出したのは相手なんだよね。
相手が変に突っかかってこなかったらフォーカスの数字なんてわざわざ調べることも
無かったわけだ

国内のライバルにあたるプリウスやアクセラ無視して欧州車ばかりを挙げるのは不自然だろと、
おれは最初からそう言ってるわけ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 972c-P5ls [122.30.151.120]):2017/04/10(月) 01:02:33.92 ID:67nuuT8U0
ぶっちゃけ5.1でも5.3でも6でもどうでもいいんだが。

GTインプのってて、小回りが効かなくて困った経験がなくてね。

それで充分じゃね?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 01:03:51.65 ID:t36qJAiCa
一番売れてるプリウスがほとんどのグレートで5.1mなのに
5.3mのインプを「概ね標準的 (キリッ」って詭弁まだ続けるのかよコイツ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-5xIK [182.250.253.230]):2017/04/10(月) 01:06:18.56 ID:wFzcdPWUa
というかプリウスってcセグだったんだな。
もうプリウスはプリウスってジャンルに脳内でなってたわ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.3]):2017/04/10(月) 01:19:13.25 ID:vnYUtmila
どっちもスペックで語るいかにも頭でっかちなオタクって感じだ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/10(月) 01:19:53.12 ID:F9LpH5URd
インプは18インチ仕様であっても5.3のまま変わらないのに、
プリウスだと走りに振ったグレードでは悪化するなんて、
割と見逃せない(そして見逃しがちな)点だと思うけどね
まぁいいや

これも含め、
ドイツ車のアドバンテージや諸々勉強にもなったし
いい機会であった

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9717-mC9s [218.227.130.44]):2017/04/10(月) 01:26:46.91 ID:+6IFOKAi0
大事なのは実際の取り回しの安心感だと思う。
運転席からの視界情報でバンパーをどの程度障害物に近づけるかって事。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ExwK [1.75.212.83]):2017/04/10(月) 01:31:38.64 ID:jOWoAITld
>>922
実際はかなりババアでかなりショック!

調べなきゃ良かった!

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-aFMW [126.245.1.230]):2017/04/10(月) 01:34:40.22 ID:e8rjnQzup
>>933
もともと「取り回し良い」とするレスに対して「むしろ悪い方」と指摘されてたのを、
「特別悪いわけではない」とすり替えてる時点で立派な詭弁なんだけど。
まだ自分の詭弁や印象操作を自覚できないのかなこの人。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/10(月) 01:39:50.55 ID:TcgshOiA0
>>868
ガイジ
根拠を示せ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 01:43:20.57 ID:t36qJAiCa
>>943
負け惜しみワロタw
それを言うなら実用グレードでも小回りの効きが改善されないのがインプってことだ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3762-gvjw [118.21.112.38]):2017/04/10(月) 01:46:26.40 ID:hSJ7BQlO0
ディスプレイコーナーセンサーつければ車の四隅の障害物との距離を教えてくれる

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b8-8Vmj [42.125.155.164]):2017/04/10(月) 02:40:06.16 ID:TcgshOiA0
ハンドルいっぱいまで切ってUターンするときに40cmの差で曲がり切れない(かもしれない)ほどにギリギリの状態とかあんの?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/10(月) 03:45:14.91 ID:F9LpH5URd
>>946
そのもともとが>>795であるとすれば、>>874の指摘にもあるように、
十分な居住空間と取り回しの良さの「絶妙なバランス」を評価したいという内容なのであり、
取り回しの良さ( さらに的を絞り、最小回転半径の小ささ)だけが他と比較して特別に優れてるとは書いていない。
しかし誤解を与えたなら、そこは謝るよ。
語感からもわかるように「絶妙なバランス」なんてのは厳密に数値化できないし、単なる主観ですからね。

それとは別に、数値を出した上で「むしろ悪い」とした主張に対しては、
「悪い方だとも言えない」ことを示すことができれば十分に反論になるので、それをしたまで。

そこは分けて考えなきゃダメだね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-+rd6 [182.251.247.36]):2017/04/10(月) 06:55:53.79 ID:AaEdpUjLa
最近はFFがーAWDがーって話見なくなったと思ったら、CX-5がその話で超盛り上がってんのなw
最近の勢いからして、煽ってる人もインプスレからずいぶん減ったのかな?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57d5-Uf6w [114.17.122.194]):2017/04/10(月) 07:04:09.53 ID:zjBWTwFi0
そんなんで盛り上がれる厨房なんてごく一部か同じ奴が自演してるんだろ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.2]):2017/04/10(月) 07:26:33.65 ID:HeUNApdYa
>>951
実際にはその数値に出来ない部分のが重要
人が動かすものだからスペックだけじゃないのよね

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-fPFi [210.149.28.241]):2017/04/10(月) 07:38:16.56 ID:ZVqWwH4X0
>>937
プリウスの全グレードに設定されてるツーリングセレクションは5.4mだよ、勝手に除外すんなw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 08:04:50.38 ID:t36qJAiCa
>>955
おまえ日本語大丈夫か?w

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-fPFi [210.149.28.241]):2017/04/10(月) 08:18:40.29 ID:ZVqWwH4X0
>>956
クソレス過ぎて
意味わかんね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 08:19:35.93 ID:t36qJAiCa
>>957
おまえが文盲なだけだよw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-fPFi [210.149.28.241]):2017/04/10(月) 08:21:58.92 ID:ZVqWwH4X0
>>958
W

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-i4QV [49.98.145.254]):2017/04/10(月) 08:23:14.67 ID:TqXoFMGDd
>>957
だぜとか言っちゃう恥ずかしい独善くん相手にすんなってだぜ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 08:24:53.82 ID:t36qJAiCa
なんだスップ君の自演だったのかw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 57ef-mMPp [114.179.80.184]):2017/04/10(月) 08:27:06.48 ID:+s1mn5wk0
ササクッテロのソフトバンクiPhoneもうNGネームにして相手すんなよ。
わざわざこじつけでケチつけに来といて、人のことなにが詭弁だよw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa4f-o7vE [27.85.205.83]):2017/04/10(月) 08:31:55.24 ID:t36qJAiCa
ツーリングセレクション以外は全グレード5.1mだと書いたら
「ツーリングセレクションは5.4mだよ勝手に除外すんな (キリッ」だって
こいつホントにバカなんだぜw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-fPFi [210.149.28.241]):2017/04/10(月) 08:42:52.69 ID:ZVqWwH4X0
朝から〇〇だねえ、プリウス5.1mさん
ツーリングセレクションのスペックが入っていないから
その除外した5.4mって数字を入れたんだよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff9d-D6lx [153.211.168.192]):2017/04/10(月) 08:43:35.27 ID:NxhtTHwx0
パナETCの声が日高のり子だと何故もっと早くいってくれなかったの?
機能云々抜きでそっち付けたのに知ってたら!?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-aFMW [126.245.1.230]):2017/04/10(月) 09:20:49.47 ID:e8rjnQzup
>>951
自分で「標準的」と認識してるのに「良い」と言うから詭弁になるし突っ込まれるんだよ。
「バランス」と言い訳して逃げたいみたいだけど、
居住空間だって広い方でもないんだから、また墓穴掘ることになるよ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-jdDp [126.199.79.124]):2017/04/10(月) 12:12:47.14 ID:mnfa+R+lp
日高のり子でググったら声優さん出て来た。
声優でブヒブヒ言ってる人とスバオタって同じ層なの?
それとも日高のり子はブヒブヒの枠を超えて有名な人なの?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-+rd6 [182.251.247.46]):2017/04/10(月) 12:13:52.74 ID:mThKGmlAa
ETCじゃなくてパナナビにもあったらうれしい。
おっさんの俺には釘宮理恵とか堀江由衣が最高に嬉しい。+10万くらいまでなら買う。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-+rd6 [182.251.247.46]):2017/04/10(月) 12:15:19.25 ID:mThKGmlAa
スバヲタってアニヲタも多いんじゃないかな?
インプレッサの痛車とか多いしw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-30C2 [106.161.254.25]):2017/04/10(月) 12:27:40.58 ID:2N1O400Za
俺は小清水さんがいい
それか地獄少女の・・・声優名忘れた

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.107.132]):2017/04/10(月) 12:31:14.36 ID:IHu8GhUPM
>>887
スバヲタというのは、この様な動画に騙されてファンになった人々なので、
基本的に愚かで理性的でない人が多い気がする

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1fc6-uJtG [27.121.161.161]):2017/04/10(月) 12:40:58.78 ID:ZQfW9Ihw0
225/40R18でも5.3mなんだから205/55R16ならもっと曲がれると思うけど、あえて切れ角を制限してるんですかね

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-iG/e [182.251.249.3]):2017/04/10(月) 12:44:32.48 ID:khvxuY0fa
>>969
俺はアニオタじゃないぞ

>>970
能登麻美子だな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-30C2 [106.161.254.25]):2017/04/10(月) 12:52:20.87 ID:2N1O400Za
アニオタ乙

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-bEsT [126.212.180.173]):2017/04/10(月) 13:12:42.55 ID:lWOfVieSr
スバルオタって美的センスがなくて服装もダサい奴ばかりだよな
そんな奴らが車のデザインがどうのこうの言ってもなんの説得力もないわ(笑)

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 576b-D6lx [210.250.95.114]):2017/04/10(月) 14:50:21.29 ID:IhGSanS50
>>975
俺はスバルのスレの人って車に詳しいと思って見てたけど
酷い知ったかばかりの人ばかりなんだと気づいた

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f62-4ioe [125.201.124.254]):2017/04/10(月) 15:06:31.51 ID:KsyzcIOa0
>>972
そらわざわざ別のパーツ作ったりするのも生産性悪いし
どこかのドアホがSのタイヤだから使えるだろってはめたら当たるぞコラーってなるのはいやだろうからね

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-DiXl [49.96.6.83]):2017/04/10(月) 15:30:43.98 ID:AWLLHJTBd
本スレが無くなったからアホみたいなやつが集まってきたな。
ツダだけでなく、ヨタまで。鬱陶しいな。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-2ODd [182.251.254.14]):2017/04/10(月) 15:31:49.77 ID:RxfrYA1La
日高のり子はタッチとかトトロで主役クラス演じてるしよくテレビにも出てるから声だけは聞いたことある人は多そう

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-NwZf [61.205.107.132]):2017/04/10(月) 17:54:14.50 ID:IHu8GhUPM
インプの良さはステルス性だと思う。
新車買っても新車と思われない中古車のような質感。
田舎の農村でも馴染む地味でありきたりなデザイン。
汚れた作業着で乗っても違和感のない自然なダサさ。
アクセラやプリウスでは目立ちすぎて困る人にオススメの車。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf9e-qYl2 [111.101.140.209]):2017/04/10(月) 18:05:42.40 ID:7Pent7Ly0
なんか最近荒らしが増えたみたいね。
多いというより、ほとんどあぼーん・・・
確かに購入してからは楽しく乗ってるだけで、もう満足ではあるけども。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-mC9s [49.104.4.149]):2017/04/10(月) 18:10:00.57 ID:oUvM0zr2d
荒らしもだいたい特定の奴だからスルーしてあげてください。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-vveU [1.72.2.88]):2017/04/10(月) 18:19:50.20 ID:zMTA2lnOd
どこぞの不細工出っ歯がダブルスコアくらったから必死なんだろ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-54AA [49.98.12.226]):2017/04/10(月) 19:04:09.53 ID:CLE6QePEd
クラウンより安全ってすごいよね

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-30C2 [182.250.251.37]):2017/04/10(月) 19:07:02.51 ID:Mj2B8dtBa
アクセラをNGワードにするだけで快適

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.17.48]):2017/04/10(月) 19:13:52.77 ID:+ptN23wDd
クラウンより実は室内が広いのはすごい

アニヲタでもいい

ジョニヲタでもいい

スキル無き僕にかわって
誰か次スレを立ててくれないだろうか…

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-UeVi [126.211.38.121]):2017/04/10(月) 19:16:39.96 ID:1JwMtT1Zr
ここの不細工出っ歯っていってるヤツがアクセラスレで荒らししてるんだが

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1758-17Xa [106.73.129.96]):2017/04/10(月) 19:48:44.52 ID:000D90sI0
次スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-36U3 [49.96.17.48]):2017/04/10(月) 19:54:33.04 ID:+ptN23wDd
>>988
ありがとう

本当にありがとう

このスレを見ることが
毎日の楽しみなんだ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/10(月) 20:45:16.37 ID:F9LpH5URd
>>966
細かいところ突く割には時系列を無視してるよね。
云々のバランスがいいと「感じた」のが先で、
(数値的には)概ね標準的であると認識したのは流れからも分かる通り後になってからだ。

この場合、事実に反して「良い」を押し通していれば詭弁となるが、調べて以降は
一度も数字そのものが特別優れてるなんて言ってないじゃないか(もっとも、それ以前にも言っていないが。)
そして、当初誤解されても仕方のない表現をしてしまったことについてはきちんと認め、謝罪してる。
これでもまだ見切り発車したことをグジグジと攻め続けるのはスマートじゃないと思うな。

また十分な居住空間とは、その、「広い方じゃない」という表現と同じく、
なんとも曖昧で突っ込まれないよう配慮されたもので、突っ込む隙もなく合格だと思う。
当然そこでも、ミリ単位でどの車種も広い方なんだと「詭弁」を展開しようなんて全く思わないし、やる意味もないわな。

詭弁には当たらないものに詭弁だとレッテルを貼り続けるあなたのやり方は、
それこそが詭弁だと私は思うよ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-LqCZ [182.251.244.13]):2017/04/10(月) 21:01:39.72 ID:xXHC56lpa
>>990
何と戦ってるの?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-STLs [49.97.103.238]):2017/04/10(月) 21:07:43.21 ID:F9LpH5URd
そもそも>>795はインプスレでCX5なんていうデカイ車を出してくる輩に対する
皮肉の意味合いも込めて書いたものなんだが、まさかこんなことになるとは思わなんだわw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37f3-p4Ro [118.10.244.143]):2017/04/10(月) 21:28:04.13 ID:Bcd06lEm0
>>979

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/624874/car/532743/8129374/parts.aspx

ナビ連動(自前のスピーカーがない)ETCは、
音声案内が、日高のり子じゃないって。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp6b-DYLG [126.255.76.142]):2017/04/10(月) 22:24:42.41 ID:nf9KvS7xp
うめ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-vveU [1.72.2.88]):2017/04/10(月) 22:26:28.71 ID:zMTA2lnOd
>>988
死んどけゴミ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf45-vveU [143.189.176.89]):2017/04/10(月) 23:05:20.67 ID:US1ShQd+0
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997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 576b-D6lx [210.250.95.114]):2017/04/10(月) 23:18:06.77 ID:IhGSanS50
スップ Sd3f-STLs [49.97
あぼーん入れたわ邪魔

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf12-02AM [183.76.233.215]):2017/04/10(月) 23:54:25.71 ID:eOfUZfpl0
>>996


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-qWRp [182.251.241.8 [上級国民]]):2017/04/11(火) 01:15:22.47 ID:6Q/6eOE7a
1000なら、アイサイトVer.4がレトロフィット可能に。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-vveU [49.98.158.7]):2017/04/11(火) 01:19:36.99 ID:9gfiilC6d
1000ならツダガイジ死亡

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 27日 7時間 43分 20秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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