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【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part92【LEGACY】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:02:57.01 ID:sysrlk530
2009年5月発売の「5代目(BR/BM)レガシィ」について語るスレです。

★5代目レガシィ商品コンセプト
 『グランドツーリング イノベーション』

■5代目レガシィ型番 (ワゴン:BR)(セダン:BM)
  http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/partslist.html
 BR9 <EJ25> BM9
 BRM <FB25> BMM
 BRG <FA20> BMG
 BRF <EZ36>

■取扱説明書&クイックガイド (PDF形式)
 <A型> 2009年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le03/index.html
 <B型> 2010年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le04/index.html
 <C型> 2011年6月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le05/index.html
 <D型> 2012年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le06/index.html
 <E型> 2013年5月〜 http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy/le07/index.html

□STI仕様 『tS』
  http://www.sti.jp/product/legacyts/index.html
 <2012> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2012legacyts.html
 <2010> http://www.sti.jp/product/previousmodel/2010legacyts.html
□STIパーツ
  http://www.sti.jp/parts/catalogue/bmbr_legacy/index.html

■前スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484674576/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:22:20.88 ID:izaSSLdM0
■過去スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part90【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479823015/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part89【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475444193/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part88【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468053218/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part87【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461670119/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part86【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455313405/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part85【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449017129/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part84【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442585324/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part83【LEGACY】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436500589/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part82【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430434197/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part81【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1426219567/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part80【LEGACY】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421632541/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part79【LEGACY】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1416977720/
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part78【LEGACY】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part77【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391520820/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part76【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386639350/ 

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:25:43.79 ID:izaSSLdM0
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part75【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383131552/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part74【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379307866/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part73【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1372962000/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part72【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366466819/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part71【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362245992/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part70【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356145573/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part69【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352536201/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part68【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347894600/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part67【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344920400/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part66【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342086360/ 
新型レガシィ(BR/BM)Part65 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339504925/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part64【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338077390/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part63【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336917332/l50 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part62【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335799892/l50 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part61【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334317920/ 

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:28:52.09 ID:izaSSLdM0
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part60【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332220800/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part59【LEGACY】 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326284705/ 
SUBARU▼スバル5代目(BR/BM)レガシィ58▼LEGACY 
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317052381/ 
【SUBARU】超新型レガシィ(BR/BM)Part57【LEGACY】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309859107/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part56【LEGACY】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303054830/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part55【LEGACY】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298000518/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part54【LEGACY】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1291506504/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part53【LEGACY】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287878190/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part52【LEGACY】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1284163589/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part51【LEGACY】 
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279277723/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part50【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275430445/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part49【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1270943964/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part48【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267537436/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part47【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265730710/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part46【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263049746/ 

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:29:37.32 ID:O+kIVYu70
いちおつっ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:33:38.09 ID:izaSSLdM0
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part45【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261396703/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part44【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259668824/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part43【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256485448/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part42【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253771025/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part41【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252496909/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part40【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251520673/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part39【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250253763/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part38【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249510191/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part37【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248798346/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part36【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248185042/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part35【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247377891/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part34【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246877717/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part33【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246285140/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part32【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245736487/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part31【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245285616/ 

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:36:53.60 ID:izaSSLdM0
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part30【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244700982/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part29【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244297695/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part28【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243957770/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part27【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243636787/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part26【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243262905/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part25【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243012094/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part24【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242821830/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part23【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242497374/ 
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part22【LEGACY】 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241941654/ 
▼SUBARU▼新型レガシイ(BR/BM)Part21▼LEGACY▼ 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240927426/ 
次期レガシィについて語るスレPart20 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240145894/ 
次期レガシィについて語るスレPart 18 <実質19スレ> 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239609909/ 
次期レガシィについて語るスレPart18 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239205744/ 
次期レガシィについて語るスレPart17 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238622361/ 
次期レガシィについて語るスレPart16 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237817583/ 

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:40:22.01 ID:izaSSLdM0
次期レガシィについて語るスレ◆Part15 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235909550/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part14 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234262481/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part13 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232725751/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part12 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231863327/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part11 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231508132/ 
▼SUBARU▼スバル5代目レガシィ No10▼LEGACY▼ 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231425338/ 
▼SUBARU▼次期レガシィを語るスレ No9▼LEGACY▼ 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230090923/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part8 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228569568/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part7 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225419303/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part6 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222307827/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part5 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218534743/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part4 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214623430/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part3 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211601848/ 
次期レガシィについて語るスレ◆Part2 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208699808/ 
次期レガシィについて語るスレ <実質Part1> 
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201665089/ 

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:48:16.70 ID:izaSSLdM0
次スレから
 【過去スレ1〜90】は下記テンプレで省略をお願いします


■過去スレ
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part91【LEGACY】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484674576/

□過去スレLink [1〜90]
 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489359777/2-8

□オーナー限定スレ跡地Link[1〜35]
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392288320/971-973


■関連スレ
アウトバック ランカスター グランドワゴン 39台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1435736670/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:52:07.89 ID:izaSSLdM0
■FMC/年次改良/特別仕様車 <前期 A〜C型>

<前期 A型>
□2009年 5月 フルモデルチェンジ(FMC)
 http://www.fhi.co.jp/news/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月 ワゴン/B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited/2.5i S Package Limited」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期 B型>
□2010年 5月 一部改良、ワゴン/B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年 6月 ワゴン/B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
 http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_11_16.html

<前期 C型>
□2011年 6月 一部改良、アウトバック特別仕様車「2.5i/2.5i EyeSight S Package Limited」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月 ワゴン/B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_22.html

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:55:18.43 ID:izaSSLdM0
■年次改良/特別仕様車 <後期 D〜E型>

<後期 D型>
□2012年 5月 大幅改良、「FB25/新リニアトロニック(NA向け)」「FA20DIT/スポーツリニアトロニック(DIT向け)」搭載
 http://www.fhi.co.jp/news/12_04_06/12_05_08.html
□2012年 9月 ワゴン/B4「2.0GT DIT EyeSight」グレード追加
 http://www.fhi.co.jp/news/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月 ワゴン/B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月 ワゴン/B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年 5月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期 E型>
□2013年 5月 一部改良、ワゴン/B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月 ワゴン/B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月 アウトバック特別仕様車「Grand Master(グランドマスター)」発売
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_24_97062.html

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:58:22.88 ID:izaSSLdM0
■安全性能評価

□2009年 8月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価5つ星」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 9月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 4月 日本JNCAP 「自動車アセスメントグランプリ’09/’10」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の5つ星」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 4月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価「トップセイフティピック」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 http://www.fhi.co.jp/news/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 9月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価「superior」を獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「トップセイフティピック(TSP)+」獲得
 http://www.fhi.co.jp/news/13_10_12/13_12_25_97098.html

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:45:49.78 ID:Ws1safPc0
>>1
スレ勃て乙

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:47:59.49 ID:POdUDgmf0
イチおつ

BB2Cからだとスレタイが長いとかでスレ立て出来なかった
なんでや

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:34:42.13 ID:PEO2JtLI0
今日夜、雨の中、EDMのDVDつけながら走って全車速追従してたら、アイサイトが前車を何回か見失って、いきなり加速して前車に急接近というのが何回かあってびびった。EDMの映像が画面がフラッシュ点滅が多いからフロントに反射したせいかな?こんなの初めてでビックリした

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 06:23:28.61 ID:GyARlpZp0
気をつけてね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 06:27:03.27 ID:4rDaOQ4+0
EDMってなに?
えらく でかい まんこ ?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 07:47:43.75 ID:TT8H8omT0
オレの観てるEDMのDVDでアイサイト誤動作スゲくねっ!!?ってことだよいじるな危険

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 10:45:46.33 ID:shP9tu7N0
>>18
あすぺ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 10:46:23.96 ID:shP9tu7N0
>>18
ってかおっさん、EDMわかってんの?演歌じゃないよ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 11:09:14.98 ID:8K5lFXaV0
>>18
さわるなってオマエがいじってんじゃねーよw
オレも釣られるわ

ってかedmとかあれいつからあるんだ?
10年やそこらじゃないだろそれこそtrfとかいたしなんかもう演歌の方が市場大きそうで草w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 11:14:45.27 ID:OPXOf06a0
まじで分からんかったからググってしもた

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:04:33.75 ID:Mk1NA/Lz0
>>21
日本のはヒップホップと言われてた

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:04:53.26 ID:JkVzWdGY0
あたし>>18のオッサンだけどアイサイトの特性も理解せずにEDMなんぞをわかってんの?とか嬉しそうに煽ってくる真性ちゃんは草でも食って幻でもみてればいいと思うの。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:19:14.47 ID:2jbWKMYc0
<2009年/フルモデルチェンジ>
写真で見るスバル「レガシィツーリングワゴン」「レガシィB4」「アウトバック」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090521_169682.html
写真で見るスバル「レガシィ」オプションパーツ装着車
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090522_169812.html
スバル レガシィ【試乗編】 (2010年5月27日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100526/214607/
スバル レガシィ【開発者編・前編】 (2010年6月10日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100609/214848/
スバル レガシィ【開発者編・後編】 (2010年6月17日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100616/214980/
スバル レガシィ【総括編】 (2010年6月24日)
 http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100622/215093/
スバル・レガシィ レガシィらしさへの挑戦 (2009/06/26)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090625/1027306/
「EyeSight(ver2)」レガシィから搭載開始
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100422_363000.html
レガシィの注目機能「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_371778.html
「EyeSight(ver2)」試乗会リポート
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100423_363101.html
カメラだけで先進安全装備を実現した「EyeSight(ver2)」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120620_541056.html
<2012年/マイナーチェンジ>
写真で見る スバル「レガシィ」
 http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120515_530997.html
“全性能モデルチェンジ”の強い思いが現れた新型「レガシィ」 (2012年7月27日)
 http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=864/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【前編】 (2012年09月19日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120831/1042777/
「ぶつからないクルマ」が障害物を見分ける最新技術【後編】 (2012年10月03日)
 http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20120918/1043497/

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:22:19.28 ID:oyOGh5ey0
■レガシィ新車販売台数
 http://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1442996074/6-9


■ローカルルール
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置される(孤独)が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応(レス)を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったら放置でOK。
 || ○放置された荒らしは煽り叩き(自作自演)で必死にレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶ行為です。
 ||  荒らしに『エサ』を与えないで下さい。      Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:58:40.34 ID:BYgXSk/90
テンプレ1のリンク切れ補足



型番 (グレード一覧)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レガシィツーリングワゴン (BR)
http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/grade.html
レガシィアウトバック (BR)
http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/grade.html
レガシィB4 (BM)
http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/grade.html


STIパフォーマンスパーツ (http://www.sti.jp/parts/)
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
レガシィツーリングワゴン (BR)
http://www.sti.jp/parts/legacytouringwagon_br/
レガシィアウトバック (BR)
http://www.sti.jp/parts/legacyoutback_br/
レガシィB4 (BM)
http://www.sti.jp/parts/legacyb4_bm/

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:02:47.25 ID:Tx3DaZTF0
YMOなら知ってる

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:09:17.10 ID:AR9bZ/g40
本当に現行でTWは出さないんだろうか

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:26:47.82 ID:FqE2zSWL0
レバーグがあるだろ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:29:38.63 ID:TUzR51vq0
>>29
現行どころか永遠に出しませんよ。
スバオタ、評論家、メディア、誰も彼もが市場にノーを突きつけたのですから。
なによりもTWユーザーがそっぽを向きましたからね。

大きさに慣れたし大きいのもいいっかな〜と今さら言ったところで、
もうレヴォーグ用意しちゃったから。
スバルにしてみれば「オマエラなんてレヴォーグ与えておけば十分」と思っていますよ。

MT待望者といっしょで言うだけだもん。
声を大きく渇望するけど、買わないじゃん。
そう、買わないんだよね。言うだけで。

スバルはもう散々懲りました。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:20:00.70 ID:XM47L2Zz0
アウトバックがあればまだ戦える

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:33:54.89 ID:Lk4yMljl0
いや、レバーグだな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 20:53:32.53 ID:GeEQH4zF0
>>29
レヴォーグのホイールベースと全長が10センチ伸びて
デカい穴が小さくなることに期待する方がいいな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:33:37.47 ID:KepuAgwE0
レバーグ!!として、時期ツーリングワゴンだしてほしいね。
レヴォーグは、地上高低い、雪道でスタックする、荷室せまいだもんなぁ。
ただ、ちっこくしただけじゃだめだよね?
ツーリングワゴンを求めてるわけですからね。僕らは。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:38:07.44 ID:kvL7FTQp0
レヴォーグはデザインがな
なぜあんな古臭いデザインなんだろ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:47:09.15 ID:TT8H8omT0
>>35
お前みたいなキチガイと一緒にされると虫酸が走るな
人知れず事故って死ねよ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 00:40:45.86 ID:eniXBoPO0
>>35
デミ夫さん今日もお疲れ様です

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:54:51.10 ID:2pHivNzo0
ワゴンタイプはもう諦めるしか無いね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:22:18.58 ID:gqEznZKI0
走りどうのこうの言ってBH乗ってた層はBPで違和感を感じてBRで見捨てたからな
走りどうのこうのこうの言うならレヴォーグ
のんびりカバさんワゴンで良ければBSアウトバック
住み分けできてていいじゃないか

現行TWで走りどうのこうの言ってたら笑われるぞ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:22:43.68 ID:rJ3e58sp0
俺はSGPになる次期レガシィがどうなるか気になる。スバルは2021年度にターボ搭載車を8割にする
と言ってるからレバーグwみたいに全車ターボだったら嫌だなぁ。NAが好きなんで。

2021年度にターボ搭載車8割に
http://newswitch.jp/p/7121

新設計ダウンサイジングターボの登場は2019年。[2016年12月26日追記]
http://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=213#213

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:26:19.24 ID:O8/qMd/J0
>>41
オマエなんでここにいるの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:32:34.87 ID:gqEznZKI0
>>42
触っちゃやーよ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:48:00.16 ID:rJ3e58sp0
>>42
えっ、オマエ呼ばわりされるほどのこと書いたかな?ツーリングワゴンGパケに乗ってるから、次期レガシィが
どうなるのか気になるって書いただけなんだけど・・・

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:54:48.17 ID:O8/qMd/J0
>>43
あ、ごめーん

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 11:42:20.79 ID:odOqZgvX0
>>40
それはスバルが好きな人限定ね。
別にスバルで選んだわけでない人もいるから。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:18:37.17 ID:nBzZ3AFG0
>>46
自分も元々ずっと他車乗っててレガシィ乗りたくてBPからスバル買った。
スバル車気に入ったから出来れば乗り継ぎたいけど、次の買い換えは正直迷ってる。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:13:31.80 ID:/yCyddIO0
次はアウトバック
でも、現行型は買い替え前にモデルチェンジ時期が来るはず
となると、ついに禁断のA型を買うことになるのか??

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:17:40.90 ID:O8/qMd/J0
>>46
オレはそのパターン
次のアウトバックに高出力ターボが載らないなら他に行くだろな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:45:53.73 ID:xe6R/QY00
>>48
次のレガシィは2020年だよ。
5年FMCタイミングの2019では無理だろうね。
それまでいける?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:32:47.95 ID:phutFFWc0
>>50
車検は2回通過させて、3回目の手前で変えるのがパターンなんだけど、今年が1回目の車検だから時期的には余裕
ただ、乗るペースが前より少なくなってきたからなあひょっとしたら3回車検通すかも知れない
A型どころかC型だな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:36:24.97 ID:p1/mlVZx0
スバルのA型はね…
人柱というか…
人柱のA型
早漏のB型
妥協してC型
安定のモデルチェンジ後のD型
お前の人生つまらないと言われるE型
あなたはどのLEGACY?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:52:03.03 ID:MpI/fqJU0
>>52
BHもBRもC型だよw
嫁も仕事も妥協して決めたよ文句あるかwww

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:52:53.52 ID:76aSd6bi0
>>52
初スバルがD型で良かった気がする

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:54:26.18 ID:ZRdYBEQH0
SUVフェアの案内が来てた
馬鹿デカすぎて無理

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:06:36.33 ID:AVEDbwBf0
>>55
デカイって何が?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:24:34.58 ID:wriOQ9GX0
DITに関しては、D型なのにA型というワナがあったけどな。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:36:53.69 ID:h7LxifNM0
>>57
むしろ問題起こしてるのはレヴォの方だけどね
DIT乗って4年半になるけど、アイサイト含めてトラブルは無いな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 00:01:33.29 ID:mYv98Hcs0
そんな私はB型
クリスマスツリーみたいだなあと思いました(小並感)
http://i.imgur.com/Kh9ZqIG.jpg

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 00:12:44.61 ID:yQPcozUM0
>>57
な、なぜそれをw

>>58
覚悟してたのになんにも無いよね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 08:47:55.95 ID:lvT2Mswv0
>>59
BとCでメーターちょっと違うのな
俺のC型はアイサイトの警告関係スピードの下だわ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 08:48:29.44 ID:lvT2Mswv0
ごめんなタコメータの下だった

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:12:49.22 ID:lDtFnUAY0
>>59
俺もB型だけどエンプティランプ初めて見たわw

次はアイサイト4の様子見てレヴォーグかゴルフRヴァリアントに行こうと思う

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:09:35.24 ID:Jh7BmO8b0
ゴルフ7の1.4TSIにしばらく浮気した俺の個人的な感想だけど、車格に対して完ぺき過ぎ、でもつまらんクルマだった
1年乗ってスバル車に戻った
Rは別ものと聞くけどね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:19:29.89 ID:zpKpKIy20
A型 新車効果を最も味わえて現行モデルとして最も長く乗れ、不具合にもっとも長く苦しむ。
B型 バグ取りされた妥当な選択だが、お買い得バージョンや特別仕様以外買う奴はマヌケ。
C型 少し待ってD型にすれば良かったかなと手放すまで後悔し続ける後ろ向きな選択。
D型 中身の刷新ですごく良くなる・・・か、失敗して黒歴史。
E型 だったらD型出たときに買えばいいのにというノロマ。
F型 新型がダメすぎるというリーク情報に愕然とした人が失意の中でハンコ押すくるま。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:49:24.55 ID:zteOUvM70
この車に関してはNAならC型Bスポーツ
ターボならD型DITアイサイトが
1番おいしかったんじゃないかな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:54:37.38 ID:zpKpKIy20
>>66
それを、その時に判断するのは難しい・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:14:50.01 ID:MduwbOUC0
C型以前のメーター類は、ちょっとなあ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:20:50.41 ID:aA5Wi0Zc0
>>66
D型DITアイサイトが一番良かったのは同意だわ。
最新のエンジンで、結局特別トラブルも聞かないもんな。

C型2.5ターボもある意味勝ち組と思ってる。
最高に熟成されたEJターボが載った、レガシィだぜ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:50:34.08 ID:vjrrdnNn0
>>69
A型中古で買ってナイサイトかつリコール連発の俺は負け組だな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:44:37.19 ID:aUV0G2ZK0
は?E型Gパケが最強だろ
リコール、不具合まったくなしだ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:00:44.17 ID:3M9t4mxK0
>>70
仲間!!来週ポンプ交換してくる。
リコールじゃないけど、吸気側のパイプが外れたとかで、エンジンかからなくなってレッカー呼んだ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:57:25.77 ID:Fq5vs6js0
エンジンがEJかFBで違いが大きいと思うけどね、アイサイトも年改で改良されてるから
熟成されたE型が最良かな?
でも、すぐに旧型になっちゃう、って考える人には向かないな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:59:08.56 ID:YXTXZtzx0
スバル車程度で勝ち組もクソもないだろ
気に入った車を買えば、それでいい
ただ、中古カスだけは負け組だけどな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:11:54.75 ID:3M9t4mxK0
>>74
久しぶりじゃん。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:14:45.31 ID:M/A6c2TP0
6mtの俺は前期型を選ばざるを得なかったが、C型なら勝ち組かな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:13:25.87 ID:o4IO2P4i0
運転席側のウィンドウ上がらなくなった…
修理したらいくらくらい?
ちなB型

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:39:36.26 ID:ULh+a+cg0
>>70
A型ナイサイトは中古価格が激安だからな
選択肢としては悪くない
リコールや多少の故障なんか可愛いもんさ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:42:08.64 ID:ULh+a+cg0
>>77
スイッチ故障なら数千円、モーターいってたら3万かな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 23:10:34.48 ID:o4IO2P4i0
>>79
たぶんモーターだと思う、3万か…
この前ドアミラー3万交換したばっかなんだよなぁ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 00:13:08.82 ID:jpkS6OyU0
>>69
そしたら、D型2.5GTのパトカーも貴重な勝ち組ですね。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 00:35:55.25 ID:lyvvWX9M0
>>78
言われてみればアイサイトと比べると数十万安かった
si-cruiseついてるから高速も楽だし、良い買い物したことにする

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 01:24:13.82 ID:BfJy7iri0
最近ミラー動かすと異音がするんだよな
逝きかけてるのかね」

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 02:15:31.71 ID:S/bvNZju0
子供の荷物や遊び道具乗せて土日に出掛ける程度の俺にはE型Gパケで十分
悪い車ではないけど楽しい車でもないよな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 08:10:11.86 ID:5Z1weY790
>>84
子供と出かけるのは楽しいだろ?

それで良い

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 10:44:55.01 ID:poPHR8Yr0
動力性能や、官能に訴えかけてくる何かを期待する車じゃないわな、NAは
ましてやGパケは単なるお得なセットメニューなんだし
うち?
うちの最終型Gパケはとてもいい車だよ、愛着もある
誰かに褒められることはほぼないけど

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:36:35.82 ID:6vlVKOeZ0
ボイスコーナーセンサーの電源が入らなくなり、カプラーが外れてるのかな?と思うのですが、その確認にはバンパー外さないと無理ですか?外すとなるとバンパー外し代で5000円取られそうで躊躇してます

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:49:11.68 ID:7E+lIlpx0
夏タイヤ、元がRE050だからS001買うつもりだがネットじゃないと高くて買えないな。。。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:21:41.55 ID:Xf9UND1t0
>>86
ウチもGパケ 良い車だよね 誉められたことも多数有るが指摘されたことも有る
穴は雨漏り対策 マフラーは軽量化と答えている。

90 :.:2017/03/18(土) 08:33:37.14 ID:XU9KwaHE0
NAかDITか・・・なんとしてもDITが欲しかったので、危機管理=トンネル崩落事故にあった時のインプ生還を例として出したら嫁を説得できた

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 09:37:36.85 ID:+kZrwom60
リアドアって開けるだけしかできないかと思ってたら少し右の方に鍵締めるボタンもあるんだね
7年目にして新しい発見があるって素晴らしいね!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:34:29.13 ID:adGgdF0f0
>>88
この間PS4に変えたわ
乗り心地が少し良くなって音も静かになった
グリップは落ちるらしいけど俺はこれで充分

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:48:10.56 ID:lZeaTnoj0
>>91
なんでロック出来ないんだろ?って思ってた謎が解明された!
観察したらすぐに気付くのになー(笑)
あり!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:20:09.13 ID:hZ8BvNgj0
>>91
俺も先週気づいたわ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:32:44.42 ID:eLAcFz6i0
7年間も不便だったでしょうw
リアハッチ開けると全てのドアが解錠されますからね。
それさえなければ困らないでしょうが。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:41:59.31 ID:/JsX1bud0
いやー知らなかったわこれ本当に便利だ
もうリアハッチ開けるたびに運転席か助手席のところまでわざわざ行ってピってしなくていいんだ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:51:17.14 ID:KDMeZAUk0
b4も同じかな?見るの楽しみだ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:00:38.40 ID:5Jx594G80
実は説明書に書いてあるんだけどな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:09:11.08 ID:JjeAPdJP0
社外ホイールにしてるヒトいる?
エンケイとワークで迷ってます

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:19:16.93 ID:WoI0TGcc0
>>99
ブランドで迷ってるの?
個人的にはブランドだけならエンケイだけど

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:40:02.13 ID:iHHGdvrT0
OZ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:00:09.74 ID:Xk4ZjMIK0
>>99
レイズの19インチ入れてるよ。
乗り心地悪いけど。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:22:15.21 ID:KDMeZAUk0
b4にはボタン無かったorz

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:24:41.78 ID:lZeaTnoj0
ウルトラレッジーラ結構いいよー

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:41:39.78 ID:Rrt3b2IL0
>>103
そりゃそうだろ。トランクルーム開けても車内には入れないんだから。
全てのドアを開錠する必要も施錠する必要も無い。トランク閉めて終わり。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:43:13.31 ID:4uqCChC50
>>100
エンケイいいですよね。安心感がある気がします
PF07のデザインが好きなんですが、明るいシルバーがないのでワークのT7Rと悩んでるって感じです

>>101
>>104
OZシャープな感じで格好良い!
でも予算的に厳しそうですお疲れ様です。。

>>102
レイズはブランドイメージ最高ですよね!
でも納期が遅いのと18インチの選択肢が少なそうで候補から外れたって感じです

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:16:23.36 ID:+kZrwom60
>>105
ということはB4は手をかざしても全席ロック解除にはならないのか

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:44:27.13 ID:ADCELaT/0
ワークのエモーション系は
候補にはなるけど重くて好きではないな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:14:35.37 ID:DJz1SjI20
>>91
マジかよ
早く言ってよ〜

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:31:02.96 ID:ldF0Xxva0
>>91
へー知らんかったな
3年も経つのに…
他に1回も使ってない機能はヘッドライトウォッシャー、リアワイパー、坂道で下がらない奴
あとレバー右に倒してのマニュアルモードは納車の日に1回試しただけw
他にもあったりして

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:52:25.04 ID:zfA+ykTl0
ヘッドライトウォッシャーって普通のウォッシャーと連動じゃないの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 22:00:29.41 ID:+kZrwom60
ヘッドライトウォッシャーはライト点灯+ウォッシャー液出す操作を1秒継続
夜にウォッシャーした時にヘッドライトウォッシャー誤爆してうわぁぁぁぁってなるまでがワンセット
あれボディ汚くなるねん…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:35:03.38 ID:/GZfTiIf0
Sパケのアルミに225/40/R18のサイズはいても
問題ないでしょうか

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:34:51.05 ID:qyvsSzLD0
>>99
最初から掃いてたvolkracing 18インチ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:37:12.47 ID:1Cwtaj+K0
>>113
ホイールハウスとの隙間が増えてカッコ悪くなるという問題

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:29:50.42 ID:7qMGOH5F0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.5秒 z

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:30:19.53 ID:7qMGOH5F0
レヴォーグ優秀

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 10:09:34.11 ID:a3kA+YHd0
レバーグ...レバーグ!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:24:36.22 ID:rFJt+zqy0
再放送やめーやwww

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:03:04.95 ID:UR0vXLTk0
>>91
自分も3年目にして今日初めて知った

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:51:56.90 ID:QudhGMF30
>>91
さっき自分も確認した。
こんなところに便利機能があったのね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:04:05.89 ID:Ei5R8G2a0
>>108
ソレ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:05:39.75 ID:IHYz0dxe0
>>91
便利すぎるだろw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:19:35.46 ID:p7HnDiDo0
>>116
2.5l、S#だとまだ早いけど

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:47:28.28 ID:gbchcJMz0
>>91
ホンマに知らなんだ
リアハッチ開けて目で確認したら、ボタンがあったw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:29:54.45 ID:KgDG40oD0
>>124
IもSもS♯も0100は同じなの知ってる?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:20:12.76 ID:UR0vXLTk0
今日圏央道走ってたら、赤いS4が他の車を煽るわ、危険な割り込みをするわ、すごい危ない運転してた。同じスバル乗りとして恥ずかしいわ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:42:18.14 ID:+yFT7v/X0
オレは4代目BPワゴンに煽られたよ、普通に走ってたんだけどやたらと車間距離を詰めてくる。
そのまま無視してて赤信号で止まったら、コンビニの駐車場をショートカットして曲がって行っちゃった。
オレも同じ方に曲がったんで次の信号でそいつの後ろになったんだけど何をしたかったんだろう?
ウンコ漏れそうだったらコンビニで借りればよかったのにw

ちなみにオレはE型Gパケ、相手はNAだけど排気量までは分からんかった。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:43:29.16 ID:606ggfu+0
煽ってません
アイサイトの範囲内です。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:59:25.40 ID:Jgql/jUx0
ww

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:15:58.35 ID:9iwILg580
>>126
あら知らなかった、おソース下さいな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:18:02.33 ID:WGtbeT4e0
>>131
ユーチューブであったぞ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:29:50.56 ID:6eYy5elb0
6mtの中古に乗ってますが、STIのギヤシフトが付いてるのかどうか見分けつきますか?
みんカラの情報見る限り、ノーマルだと3速入れるときにハザードに当たりそうになるということでしたが、うちの子は全くそんな気配ありません。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:29:54.69 ID:lzNeIirB0
うーむ
見つからず

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:30:12.15 ID:g/kht9XX0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒 s

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:30:34.76 ID:g/kht9XX0
おれのレヴォーグ最強

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:43:38.56 ID:lzNeIirB0
レヴォーグが0-100はやい理由知ってるかい?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 15:21:38.33 ID:FZlizQz20
ぼくのかんがえたさいきょおのればーぐ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 16:28:47.23 ID:irqfdZLM0
マツダのディーゼル車ってやたら煽ってくるな
こっちがDITなの知らんのかなと思いながら無視しているけど

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:53:01.35 ID:lzNeIirB0
ドッカンイイターボだっけか

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:15:24.05 ID:rdmMKcqf0
クサイアクティブだろ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:30:23.99 ID:+6tJfk4c0
>>91
E型だけど見当たらない。もしかしてグローブボックスの棚みたいに無くなった?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:56:48.81 ID:c/qiACxY0
>>142
俺、E型だけどあるよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:13:23.61 ID:+6tJfk4c0
>>143
そっか取説見ても分からなかったからもう一度見てみる ゲートノブの隣?四年目なのに分からなかった

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 01:27:47.41 ID:bxtVYiua0
>>144
ナンバー灯の右の方に丸いボタンがあるよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 09:28:32.45 ID:mWgdOOUq0
>>91
神ってる

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 10:50:00.74 ID:unV000w10
もうタイヤ交換した?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:26:19.46 ID:3hmO16qa0
ゴールデンウィークまで換えないと思う

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 12:56:58.15 ID:l5RsnlLi0
>>145
有った 有難う 今知って損した気分
もっと早く知ってれば便利だったのに。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:28:27.05 ID:HhRzjr2S0
俺はシャワーライトってのがあることを最近知ったけど光ってるのを見たことが無い
E型Gパケには付いてないのかな?

>>147
4月半ばまで雪が降ることが有るんでまだ交換してないです

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 14:31:32.04 ID:ryfYfUaa0
>>150
上についてる青い光でしょ?
夜に手で遮ればあるのがわかるような

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 15:39:44.16 ID:HhRzjr2S0
>>151
ありがと、今度試してみるよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 16:42:31.15 ID:aRlqRkn90
シャワーライトは何かの動作インジケータLED?ってくらいの光でさり気なさ過ぎるよねw
折角ならもう少し照らして欲しくて遮光版外したわ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 17:09:03.13 ID:zgdVv8m20
へえ、そんなことできるのか
でも今度はそれじゃ眩しすぎることない?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:09:37.80 ID:hmkK4jLB0
噂のリアハッチのあれ
http://i.imgur.com/5LC5uqG.png

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:00:54.37 ID:06ezJsPN0
>>155
そんなことより下のアドバイスが、これまた初耳やん

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:05:25.49 ID:iNQLKZfF0
( ・∀・)つ〃∩ヘェーヘェーヘェー

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:46:53.97 ID:l9AK8cEX0
シャワーライトは中の遮光板を外せば明るくなるよ
外し方はみんから何かでレガシィシャワーライト 遮光板などで
検索すると出てくる
簡単だから暗いと感じている人は試してみたらいいよ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:05:19.77 ID:C/ivZZJ60
>>155
きっと見逃したんだな 説明書あんな厚いの初めてだよ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:00:42.71 ID:bxtVYiua0
>>158
俺も外した

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:13:13.32 ID:sPG3mh3Y0
遮光板か
そんな技があったんか・・・
暇なときにやってみよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 06:54:58.50 ID:lwqHlnqt0
シャワーライト?初めて聞いたよ。今晩、見てみるね。3年も乗ってもまだ知らないこともあるんだね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 07:43:15.79 ID:12G8NW+H0
>>162
夜、ノブのあたり青く照らしてない?自分はイルミパッケージにしたから青だらけだけど

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 08:42:53.98 ID:pXt9wcGx0
青色LEDの光がキライだから慣れるまでは邪魔に感じたな、シャワーライト

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 08:45:06.47 ID:AF4E8bms0
買ってから3ヶ月くらいライトの存在に気付かなかった

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:46:40.37 ID:ovIQEllC0
俺なんて、セダンからの乗り換えで初ワゴン初レガシィだったから、
最初室内からのテールゲートオープナーが無いのに焦ったわ。
この車、フューエルオープナーはあるけど、トランク(テールゲート)オープナーがねぇ!!
って感じで。
外からのテールゲート施錠ボタンはすぐ分かった。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:06:52.98 ID:Xgiwy1In0
シャワーライトはあの程度だから良いんだと思うぞ
DQNは光物が好きだからピカピカにするけど

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:46:14.09 ID:ZGYjL1Z10
俺も室内灯は電球がいいな。
LEDの光は安っぽくて嫌だわ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:35:55.58 ID:uzgOTyW/0
ライト点灯時のスイッチとかのイルミの色って赤だよね?オプションであったドリンクホルダーと
センターコンソール下の照明の色は青だったから色が合わないと思って付けなかったよ
でもやっぱり有った方が良いと思ったから、みんカラを参考にして赤いLEDを使った自作しました

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:43:51.24 ID:wQ0Ra96l0
出張帰りに上司が新型プリウスで駅まで迎えに来てくれて助手席に乗って家まで送ってもらった時はLED室内灯が明るくてカルチャーショックを受けた
http://shopping.c.yimg.jp/lib/thepriz/ab033-21-t05-new.jpg

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:47:29.46 ID:ZGYjL1Z10
>>170
これな。
コンビニかよっていうぐらいLEDしてるw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:55:17.62 ID:yu4XdVR30
>>170
これからはこれが主流だろうとは思うが、
ちょっとだけ突き抜け過ぎたのはプリウスに課せられた宿命だね

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 15:46:03.69 ID:7+cKW4jX0
ハイパワーなLED室内照明は外から丸見えになる
買ったキットが明るすぎて、フロント2つはドアで
点かないようにしてる

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 16:11:20.82 ID:Pwq42FzJ0
オレは室内灯つけっぱで、バッテリーあげた事あるから、少しでも消費電力の低いLEDにしたわ。

ほんの少しでもマージンが取れればそれで良い。

光が安っぽく感じるのは同意です。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 17:56:13.40 ID:oPDmQK1y0
やっぱこの角度だよなー

http://i.imgur.com/hVoIGsz.jpg

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 19:34:04.40 ID:xqU+wui70
今更なんだけど、BRレガシィ用のLEDルームランプセットをネットで買おうかと思っているんだ。おすすめのサイトを教えて下さい。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:09:45.84 ID:g75qMg1T0
>>175
離れて望遠で撮った方がシュッとして見えるよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:36:52.42 ID:6rK1407z0
>>103
B4もトランクに横長のボタンあるじゃん。
それでトランクのみ解錠できるよ。それの事じゃないんかな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:05:05.20 ID:9xA1FQmJ0
>>175
ランカスターっぽいな。
やっぱダウンサスぐらい入れないと見た目が微妙

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:22:51.12 ID:fzAWGwUl0
みんなのBRも見たいなー。
あんまそういうのしないのかな?
同じ車種に乗っている仲間意識がほしいのよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:27:07.32 ID:6+LQnCqZ0
>>176
ttp://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/al-subaru-legacy-br-room/
自分はここで買ったよー

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:49:12.37 ID:X9y+jYxAO
車検のテスター受ける時はVDCをオフにするんですか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:11:58.52 ID:NgQ/s/Li0
パドルにつけるデビルウイングみたいの使ってる人いる?
10時10分でステアリング握るから、検討してるんだけど

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:16:02.12 ID:OIb5W3pn0
何を言ってるかよくわからないから絵を書いてくれないか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:23:06.46 ID:UHzZwmvj0
>>175
アベニールの写真貼っちゃダメ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:52:31.80 ID:8LABZW5W0
アウトバックいいな

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 06:18:03.55 ID:DuFsyMUy0
>>178
>>91

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 07:13:22.30 ID:q3mfnE0S0
ナイサイトだと中古安いな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 08:28:15.06 ID:TI/ofFEf0
中国
http://livedoor.blogimg.jp/toychan-net/imgs/6/7/6711cf5d.jpg
https://twitter.com/toychan/status/844324209572511745

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 10:02:35.05 ID:LmhEtSuP0
>>175
フィールダー?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 11:03:33.65 ID:GAFAbXe50
LED室内灯の色と見え過ぎる所がが好きじゃなく
暖かみがあり見え過ぎない普通の電球色が好きな俺は特殊みたいだな
まぁこう言うと貧乏臭いだの言われるんだろうけど

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 11:14:11.47 ID:bvo+Jy3u0
室内灯が明るすぎると明暗順応的によろしくないので…
事故のリスクとか考えるなら色温度は低いほうが理想的

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:57:39.12 ID:x7gjtgkv0
>>191
好き嫌いより便利さ優先だな、俺は
夜でもバッテリー気にせずに探し物や読み物出来るのは、実にありがたい

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 16:32:40.21 ID:ULTwkVVD0
>>183
着けてますよ、アマゾンにて購入。
操作性は上がったが、アルミ素材の為 今の季節は冷たいですよ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 19:29:43.81 ID:CBm5KmsY0
>>191
電球色のLEDじゃダメ?
自動車用があるのか知らないけど

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 00:31:45.13 ID:jFOhWWQV0
>>194
なるほど、アルミだから冷たいんですね。
裏側にフェルトでも貼ろうかなぁ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 13:17:22.41 ID:d7ei/ZHe0
>>183
ドライビングフォースってエアバッグが作動したら
それこそデビルウイング喰らうんじゃね?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 06:18:04.30 ID:cdSCKHw+0
パワーウインドウ1箇所反応せず
保証入ってるから金かからんけどなんかなー

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 09:58:14.95 ID:wY8uFvFc0
運が悪かったと諦めろ
何万個あれば数個くらい不良も出るさ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 10:53:42.32 ID:XkRXZm/c0
いや、パワーウインドウは持病だぞ、後期型でも現象でてる
あとは、リアゲートのダンパーかな、上まであがり切らなくなる

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 11:04:13.55 ID:+5Af2oas0
俺もリア右のパワーウィンドウ開かないときがある。でも何回かやると開くので、使用頻度少ないから固着してるのかと想像。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 11:12:24.14 ID:ZLBlQKpw0
>>201
固着あるみたい。
点検で代車借りたら開かないので戻ってみてもらったら、手で押し下げて、大丈夫ですって言われた。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 11:20:18.82 ID:rRRiEBwJ0
D型DITだけど、パワーウインドウのモーターを2回交換
リアゲートのダンパーを1回交換してる
5年目だけど、マンション買っちゃったからもう少し頑張る(涙)

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 11:36:51.54 ID:3tXQrPgA0
E型だけどバワーウインドウ1回 リアハッチ1回交換 また再発してきた。延長入ってるから直すかな。
忘れて頭タンコブ出来た

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 12:14:45.31 ID:nR+4ctmq0
保証で直すには動かなくなんないとだめだと言われ
上がるのかなり遅いけど放置中

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 13:21:02.12 ID:s1ZILXml0
>>205
そのうち止まるのは目に見えてることだし、
出先や雨の日に動かなくなったらそれ見たことかと客は激おこだし、
そもそもパワーウィンドウもハッチもミラー格納もこの車の持病として交換が珍しくも無いし、
だから必ず壊れた事まで確認することもないしメーカーもそんな圧力掛けてないし、
そんなことしてたら客が離れると考えて「ああいつもの故障か。さっさと交換」とするのが普通の商売なんだけど、
売れ過ぎちゃって困ってるスバルは最近勘違いしてちょーしこいてると思う。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 13:38:46.42 ID:7wHFBcQS0
マジか、スバルってこんな感じなん?
やはりトヨタにするわ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 13:44:40.10 ID:grdXZAHc0
>>207
久しぶりじゃん

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 13:59:56.22 ID:7wHFBcQS0
>>208
人違いでは?
初スバル検討中です

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 14:08:52.80 ID:4iI0IKbv0
俺のgパケはどこも悪くならないけどな
車検1回通しました

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 14:12:50.76 ID:izrEkHBY0
ホンマか嘘か知らんけど
新インプ等は他社からの乗換えが多く
売れすぎて製造ラインも満杯で困ってる
って記事を見た。
古くからのレガオタのショウモナイ故障なんか
相手にしてる暇無いのよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 14:49:23.49 ID:+5Af2oas0
>>202
あ、やっぱり固着もあるのか。
でも毎回リア右ってことは何かあるんだろな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 15:27:01.77 ID:AVEWXf/n0
実際、各社自動ブレーキや白線逸脱機能が充実して来たので、スバルで無いとというメリットは薄れてるよな。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 16:50:17.36 ID:TUKFl+aP0
うちもD型DIT、リアゲートのダンパー上がりきらずに角で頭ぶつけたりして危ないから換えてくれと言ってもグズグズ言ってたなぁ
まぁリコール以外はこれ以外に不具合無しなんだけどね、対応悪いね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:21:45.14 ID:3mYDSJha0
>>207
よくこういう不具合あればトヨタにするはとか
言うけどトヨタだから特別安心とか無いけどな
トヨタ10年以上何台か乗っていたけど不具合結構あったし
タイヤのナット締め忘れとかエンジン停止、エアコン故障等々
同じ不具合でもトヨタなら許せる人多いのが不思議

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:23:45.53 ID:BgtsiqLD0
>>214
うちのディーラーはすぐに換えてくれたわ。

ホント頭しかぶつけて危ないんだよねー

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:45:36.42 ID:ZZiwb/uc0
>>215
ほんとそうだよね。対応も販売店系列によるし
あと、色々と不都合な事があるのに他社よりマスコミにあまり取り上げられない不思議さ……

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:09:43.59 ID:Zl7BuWlP0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.5秒 b

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:15:52.56 ID:UQKBjsMm0
lcありのタイムかな?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:48:38.16 ID:06xWdWbQ0
2500CCクラス最遅やん
どん亀レガシィ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 21:53:13.34 ID:f3XSev/a0
>>213
そうなんだよねー。自分もアイサイト買いだったから、次はスバルでなくてもと

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:11:12.62 ID:f3XSev/a0
>>218
DITのタイム?NAならもっと遅い?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:15:37.74 ID:ZICZJ7v70
NAて書いとるやん
阿保なの?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:37:14.57 ID:mKQ4AYz/0
>>220
フッ、レガシィはオトナの車だぜ、0-100km/hタイムなんて関係ないのさ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:39:07.44 ID:3mYDSJha0
こんな遅かった?
以前FB25乗ってたけど
実測で7.5〜7.7くらいだった

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:06:41.65 ID:GK1XN1bR0
>>225
実速の100km/hはメーター読みだと110〜115km/hぐらいだろうから、
まぁそんなものでは?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:39:28.27 ID:2Xmy/TSh0
そもそも0-100目当てにこの車種選ぶこと事態間違っとる
定期的に0-100貼る奴アホかと

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:41:50.73 ID:gem1PZpI0
2.5NA乗ってるけど十分速いと思うけどな
ってか公道でダッシュすることなんてないよね?
免許取立てのガキじゃあるまいし

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 01:38:54.19 ID:gxxLAguo0
高速で料金所越えたときにガラガラだったらやっちゃうな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 02:29:30.57 ID:cvc0BFAc0
この>>218の0-100は間違いまくりデータだしな
実際の0-100km/h加速

前期EJ2.5L    10秒
前期EJ2.5ターボ 7秒強
後期FB2.5L    9秒強
後期DIT      7秒弱
レヴォ2.0      7秒弱
レヴォ1.6      9秒弱
WRXsti       5秒強

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 04:10:27.04 ID:xO+NYfPS0
コピペバカに反応するな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:26:01.61 ID:xYnFs9iA0
D型DIT乗ってて思うのは、同じエンジンで後発のレヴォーグに比べると0-20が苦手なんだよな。
重さとかっていうよりはCVTのコントロールがまだ詰め切れてないイメージ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 14:01:37.04 ID:zbw3us070
水平対向は5000rpm以上での使用が前提、
それを1500rpmで問題なく運転できるBRレガ
それだけで感動出来るわ。
0-100気にする奴はスズキのセニアカーでも乗っとけ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:38:14.56 ID:xpR8ofHK0
>>233
水平対向は5000rpm以上での使用が前提という根拠を語ってください。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:15:00.37 ID:xpR8ofHK0
>>233
あれあれ〜どうしたんですかねぇ
黙っちゃうの?
水平対向は5000rpm以上での使用が前提という根拠を語ってくださいよぉ
さあどうぞ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:44:58.06 ID:2Xmy/TSh0
>>233
0-100はどうでもええけど、ヘンなエサやるな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:52:17.47 ID:TUHMsR6V0
EJ20とかだと4000付近から出力が云々言いたいだけだと思うけど。
だいたい言いたい事分かってるだろうに意地悪だなw
前提と言う言い方があれだけどさ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:54:13.02 ID:aHauuLOU0
>>233
1500rpmでも普通に運転できる!
ってレベルのメーカーなのか、スバルは。

まぁ、俺も0―100には興味ないけどな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 18:43:48.60 ID:th3NSQ510
リアゲートダンパー、問題があったんだね。
Gパケの初めての車検の時、ダンパーが軋むんですけど
って伝えておいたら、無料で交換してもらえたよ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 18:53:14.31 ID:2Xmy/TSh0
問題というか、経年劣化で圧が抜けて上昇しなくなる
年数たってきたら交換するだろうという部品

このモデルで痛んでくるとこは、
パワーウインドウモータ
ドアミラーモータ
リアダンパ
リアゲートウインドウモール
ヘッドライト白濁

代表的なのはこんなもんかな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:22:53.07 ID:+3e4c+RI0
>>240
俺のBMMも3項目当たりだよ
リアウィンドウ、ドアミラー、ヘッドライト、電Pセンサーがいっちゃいました

ヘッドライト以外は保証で交換

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 22:18:44.00 ID:2j7n0g3c0
そんなんだ。外車みたいだね。
こういうのってトヨタとか日産でも頻発する?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:36:45.74 ID:2Xmy/TSh0
>>242
トヨタかえば?
トヨタでトラブってもトヨタででるなら仕方ないとか
自分の中で納得させられるんでしょ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:00:58.47 ID:8Fvo8CGT0
>>240
不具合が出たら交換修理すればいいだけだろ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:38:32.83 ID:YiAOpWrE0
>>244
なに当たり前のこといってんだ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:14:48.94 ID:KK48OzpZ0
リヤダンパー、1年半くらいでキーキーいうようになったが、不具合だったのか

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:43:52.70 ID:5GQ2JqNX0
パワー窓は定期的に話題になってるんだけど
新規参入さんが増えてるんだね
いいことだ

ギロチンって揶揄した人いたけどまさにそれだね
おれも保証あるうちにたまに窓の調子悪いって寺に相談したらすぐに交換してくれたぞ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:51:29.28 ID:y5ANYk7/0
>>242
トヨタなら大丈夫だよ。もう来ないでね。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:13:08.35 ID:JOojWN3Z0
家族のも含めて国産全メーカー所有したことあるけど、どこのメーカーでも些細な故障は付き物だし、同じ車種でも当たり外れあるもんだ。
トヨタだと何でも完璧だと思ってる人いるみたいけどそんなことない。
頻度の問題で、日産乗ってた時が多かったな自分は

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:33:51.00 ID:fvG1qwaX0
ありがとうございます。
やはりスバル乗りの皆さんでさえトヨタオススメですか。
日産もやめておいた方がよさそうですね。
参考にします。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:44:57.48 ID:pSK7X93Q0
最近はマツダで騒がれてるけど、27年度のリコール回数ホンダ、トヨタが1、2位なのな。関係ないけど

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 14:07:42.58 ID:Dxt5ymMp0
ベントレーオススメ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 14:44:23.75 ID:oVgwvK7U0
>>245
ん?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 16:56:21.95 ID:h0KHmf3j0
230>>
おいらのBR EJ25NAは 0-100 8.5ぐらいだけど
ちなみに 16inc+スロコン+ビックスロットル+STIフィルター

EJ25NAは高回転が速いので 0-100は外形小さい16incが出足も軽快で楽しい。
(タイヤは205/55R16)が良いね。つか峠でも軽快で楽しいけど
スピードメーターが実測より遅く表示されるのがネックだが

しかし今や170馬力の車ってパワフルなカテゴになっちゃったね
他の車は270万するけど150有れば良いって車ばっかになった。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 16:56:59.22 ID:h0KHmf3j0
アンカーミス
>>230

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:44:33.90 ID:39diPljw0
トヨタ毛嫌いしてるけど
レガシーが日産だったのは
BP/BLまでで
この型からはトヨタだろ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:57:40.03 ID:N+MgXFXU0
>>256
BRもD型は電装品の中身的にはあいの子ぽいけどな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 19:22:12.25 ID:8xLs4RzQ0
>>254
”スピードメーターが実測より遅く表示される”状態は保安基準に適応しなくなる可能性が高いから
要注意だよ。↓に書いてあるけど実測より速く表示される誤差は厳しくなってる

スピードメーターの誤差は何キロ!? 実際の速度とズレる理由は?
ttp://ilovedemio.com/archives/5218

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 19:45:37.55 ID:YkstCt1l0
>>258
254レベルの誤差なら実用問題ないだろうし
車検なんてどんだけ誤差あろうが
合格に出来るんだから基準に適合しないなんて限りなくゼロだよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:06:23.59 ID:fAO9oN0r0
>>246
おれんとこもキーキー鳴いてる
油刺そうかと思ってた

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:16:01.77 ID:W2Rz87s50
>>246
本当にリアダンパー?
俺は中古買って、普通に動かしてる時にキーキー言ってて、確認してもらったらリアブレーキ?がおかしいと言われて保証修理してもらった。
ま、買って半年で保証切れたから早めに音出てくれてラッキーだったけども。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:34:36.54 ID:fAO9oN0r0
リアハッチドアのことじゃないのか

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:57:55.63 ID:h7vBhv0p0
だけどトヨタも日産も故障は普通に有るよ。スバルと変わらない。外車とその後国産は所有したとき無いから分からないけど。
バイクも全メーカー所有したけど以外とカワサキ故障無くてホンダは多かった。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:47:03.10 ID:LXlmhlAn0
20年くらい前に乗ってたいすゞのピアッツァは故障ばっかだったな
MAZDAは初代ロードスター乗ってたけど故障は全くなし
日産とホンダだけは家族含めて所有したことないなあ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:51:23.47 ID:XDn+BK7F0
>>263
ネチネチ野郎

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:46:09.07 ID:Sut5EtYV0
ペールで買った5w-30が余っていたからFB25に入れたけど、少し動きがギクシャクするようになった。
推奨が0w-20ってオイル交換当日に知ってびっくりした。エコカーかよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 05:32:57.63 ID:C4VVESDK0
>>266
私も同様。
あるショップで100%合成の5w-40が安売りされてたので入れてみたら動きが悪く、エンジンの振動も大きくなった気が。
燃費も1kmぐらい下がりましたよ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 09:55:24.31 ID:rQ0DNN/S0
FA20でも5w-40とか普通のターボ車にいれるオイルは硬めに感じるよ。
レプレイアードゼロが軽快でいい。高いけど。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:11:31.29 ID:LjreWpIf0
今日車屋からオイル交換の請求書まわってきたから初めて確認したら、5w-30になってる
デラではなくて町の〇〇モータース的なところだけど
表示の違いがなにを表してるのかさっぱり知らんけど、推奨と違うと何かまずいのか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 14:25:48.81 ID:7iyNsAYL0
つか純正オイルで十分だろ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 14:48:32.38 ID:yuSnHiWj0
>>270
はいはい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:20:12.00 ID:9v3phrXG0
Dで能書きたれてる高い方のオイル入れてるけど、
もうオッサンだから走り具合がどうとかあんまり気にしてないなあ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 21:31:40.19 ID:NAstoovi0
>>271
いやマジで

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:12:17.82 ID:AHkzfVyT0
>>269
使って問題ない固さだけど、燃費は少し悪くなると思う。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:16:45.97 ID:LITnW9/g0
まぁクソ高いオイル入れても実感できるのは最初だけで
しばらく経てば忘れるから入れたオイルなんか気にならんわな

俺はEJ25ターボてカストロエッジ5W-40をリビ
もはやオイルを選ぶのが面倒にw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:29:21.13 ID:Ylsyh3jB0
>>275
バカなの?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:32:42.30 ID:rkxZcktY0
>>276
おこなの?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:49:49.82 ID:LITnW9/g0
>>276
オイルにこだわらない奴はバカなのかそうなのか

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:55:21.36 ID:U5cB2yOu0
>>274
ありがとう
じゃあ燃費が悪くなる代わりにどんな効果が期待できるんだろう

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:17:07.41 ID:PqIzfAC70
おまえの預貯金の極々一部が日本経済に何らかの好影響をもたらすもな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:53:20.45 ID:bPimb1kl0
オイルなんて安いので十分
その代わり小まめに5000キロくらいで交換するのがいい

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:56:15.14 ID:WkhPPB1o0
長く快適に乗りたいならオイルはこだわったほうが良い
これはゆるぎない事実

距離も少ない、たいして乗らないなら何でもいいだろさ

俺はいま14万キロで
リッター600円のシェブロンを3ヶ月ごとに替えてるけど

FBはピストンの表面積が減ってストロークがロング化したからなおさらだ
0w−から5wや10w−から変えたらなら違和感出るだろうけど
別に壊れもしないよ。坂道とか中間加速時にはトルクアップしたと感じられると
思うけどね。すーがぐっ・ぐっに変わる感じかな・・・

今時4000rpmまで回すってのまれだろ0w−で十分だよ
つう俺はガンガン5000rpm付近を毎日の様にまわすけどね〜
EJ−NAはほんと病みつきになるねぇ〜

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 01:12:18.01 ID:8uGkfcKk0
そうか、よく分からんが俺のも過走行気味で、1年で3万キロ乗る
で、オイル交換は年2回だ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 01:23:16.99 ID:84RWlX7P0
>>279
5代目はエンジン形式で工場出荷時オイル粘度違うんだっけな。
EJなら5w30がデフォ、FBなら0w20がデフォだったか。
固いオイルは高温時のエンジン保護性能が高い。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 15:43:15.92 ID:g3NVwbS50
潤滑もだけど洗浄効果も考えないとだね
良いオイルまめに交換してると経年で内部全然違うよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:10:31.72 ID:XC5AfXs00
>>277
リトル

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:51:26.23 ID:hd3W19u70
まーたリコールかよー
めんどくせぇーなー

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:06:49.61 ID:P/DdrxPD0
化学合成は絶対入れない
鉱物油一択

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:46:59.40 ID:P452n9HO0
レガシィのリコールについて
http://www.fhi.co.jp/press/recall/2017_03_30_3848/

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:31:14.13 ID:KFsjBtex0
>>288
理由を教えてくれ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:41:45.76 ID:eZlJvPNz0
エアバックかー。リコールで内装傷つけられたって報告よく聞くから、やめとこ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:43:30.35 ID:JVejwxT00
>>289
BR9の製造年何か違うくないか?D型からBRMじやないっけか?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:01:20.89 ID:5iRe+kDf0
なんかうちのDIT対象っぽいな。。。
今週末D行く予定だったし、聞いてみるか

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:27:04.16 ID:iELjw7o70
対象ロットならメーカーからはがきが来るし、ディーラーの担当からも連絡が入るよ
中古で買った場合は知らん

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:36:38.90 ID:bPimb1kl0
7年も乗ってたんだから今さらどうでもいいだろ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:47:27.36 ID:DobOqk+Q0
たかだか7年でこんだけ連発してりゃねぇ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:17:59.56 ID:0DHsevE30
>>293
うちのもDITだけどまだ何にも言われてないってか、今月頭に点検受けたときはそれっぽいことも言ってなかったな
まぁこういうのはそんなもんかもしれんね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 03:46:04.30 ID:xsOCZzD80
なんだよまたかよ
ナビは初期不良だしミラー動かなくなるし外したわ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 04:32:03.68 ID:uDA0zupP0
30日のエアバッグリコールはスバルだけじゃなくて他のメーカーも同日リコールで対象台数がかなり多い
とりあえず機能停止しても、対策品の部品入荷まで1年とかかかるかもしれんね

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:44:27.81 ID:MgUN3rg90
家族のフィットは停止処置なしでいきなり通知来て交換だった。
助手席の交換したと思ったら今度は運転席側のリコール来たw
知らなかった訳ないのに最初から両方やれw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 09:18:12.55 ID:LLJjarB00
5年でミラー、ウィンドウ、ワイパーモーター、電Pに続いてエアバッグかよー

定期点検入れて何回ドック入になったか...

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 13:42:09.18 ID:kYOUsR/O0
前のエアバックのリコールと別物?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:32:58.88 ID:rWUlqH2t0
>>302
内容は同じで前回の時より後の車両も追加になったみたい、ダブってる番号も有りますが

リコール届出日:平成28年11月25日
http://www.mlit.go.jp/common/001153018.pdf
リコール届出日:平成29年3月30日
http://www.mlit.go.jp/common/001178190.pdf

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 15:21:08.62 ID:R5p5IMfp0
>>301
定期点検もカウントするのかよ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:06:33.92 ID:5/HdBvCT0
メディアで取り上げてる?この一連のタカタのエアバッグ問題。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:51:25.28 ID:rWUlqH2t0
タカタのエアバッグ搭載 新たに100万台リコール
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170330/k10010930851000.html

トヨタなど5社、104万台リコール タカタエアバッグ問題
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO14728870Q7A330C1000000/

タカタ製エアバッグの不具合で、トヨタ/スバル/三菱自動車/日野/メルセデスが計103万9534台をリコール
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1052282.html

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:56:19.40 ID:f7UbMSUi0
E型Gパケ最強?
リコール知らず

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 07:11:01.65 ID:UQT0MER80
Gパケ最悪

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:35:05.78 ID:4jM4Ocm+0
いやいやGパケが最高でしょ
必要な装備が標準で付いてて安かったし
レヴォーグ出た後だったから凄い値引きしてくれたし

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 09:13:51.74 ID:CWOsBHU80
e型brm
cvtフルード変えた方います?52,000kmも走って交換は危険ですかね?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 09:59:53.84 ID:b2CPBH+L0
オレもE型Gパケ、ワイパーモーターのリコールはギリギリセーフ、エアバッグのリコールも今時点ではセーフ
欲しい機能が付いてて満足してる、欲を言えばシートヒーターが付いてれば完璧だった

2013年07月に契約、納車だった。今は納車まで3ヶ月位かかるみたいだけど、当時は3週間で納車された
オプションはベースキットは付けずナビも持ち込みで、STIのフレキシブルなんちゃら3つとラテラルリンク
とかでトータル約40万から12万値引きだった。本体からの値引きは約20万だった

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 10:18:12.79 ID:x44bfyOJ0
最強とか言うやつにろくなやつはいない
あーぁ、Gパケの印象悪くなったわ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:44:00.98 ID:a2D4wiZH0
>>292
わいのD型2.5GTはBR9でしたよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:27:30.70 ID:X59YoGpU0
>>310
自分も同じくらいの走行だけど
ディーラーに無交換でいいと言われた

メーカーが交換を推奨してないからねぇ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:40:23.00 ID:x44bfyOJ0
>>310
車検時に換えたよー
シビアコンディションに当たるから
D型DITで交換後1年以上経ってるけどなんの問題も無し
メーカー的には通常使用では別に換えなくてもいいってだけだろうから気になるなら換えればいい

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:02:43.23 ID:ArQkPGk00
レヴォーグがいいな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:15:17.00 ID:rcdhrBF60
うんうんそうだなレバーグ最高だな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:06:32.38 ID:DZbjsfVX0
現行レガシィの後期顔いいわー
2.5NAがーCVTがーとか言ってたけどアウトバックもよかったら買ってしまいそう><

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:27:17.62 ID:x44bfyOJ0
スレタイ読めないやつ多いな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:31:20.67 ID:iiiVu3IF0
レバーグ欲しくなってきた。
修復有りで200万きってる

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:09:20.14 ID:hSGmCxLr0
シャワーライトの板外したら想像よりも明るかった
が眩しい程ではなくて良い感じだーね
数ヶ月ぶりにアクセルペコペコもやっといたー

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:12:22.06 ID:hSGmCxLr0
あ、あとmidの言語表示英語にも出来るんだね
他にも少しだけ設定変えられて楽しかったw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:45:53.67 ID:rZsjNLb80
春から各社タイヤ値上げかー
4年35000キロ、そろそろ050を換えとくかなぁ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 21:44:23.78 ID:LVYhCCFr0
そこまで乗ると
普通は車を買換えるでしょ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:07:58.47 ID:NMxIa9pp0
いや普通10年10万キロは乗るでしょ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:21:54.35 ID:SRTiVqzn0
10万越えたの買って、25万まで乗るでしょ。
久しぶりに2万ぐらいの買ったけども、二年で5万行きそうだから、あと数年で10万余裕だわ!

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:26:06.12 ID:TRRFGkJR0
8年15万kmだな
3回車検通して、4回めまでの間に次の車選んで買い換える
今のBRGは気に入ってるけど今年の秋でもう5年目車検だわ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:45:08.93 ID:m4aNb9RV0
>>310
D型BRGだけど、同じくらいの走行距離で今日車検見積もりのついでにデラに聞いてきた。
やるんなら次の車検(7〜8万キロ)でいいそう。
昔のATのフルードと違って、距離走りすぎで交換出来なくなるってことはないとのこと。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 23:22:40.15 ID:h4C59XrV0
>>318
後期アウトバックいいよー

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:47:09.72 ID:bOzvvG0h0
>>329
情報出ました?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 10:15:50.90 ID:SFoGsmib0
>>318
前期も後期もどちらもいい顔してる。
アウトバックも期待。
CVTは気にならない。2.5NAでもいいけど2.0DITになったら超うれしい。一番期待するのはVTD。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 14:13:54.94 ID:NCEFARoE0
昨日リコールの電話ありました
先週車検の見積りでディーラー行ったのにまた来いって、2回も( ´△`)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 14:18:49.66 ID:w9c/R+Mm0
>>332
よかったやん
ディーラー行くの好きなの?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 14:49:01.47 ID:PK6J1SOI0
アテンザのほうがいい

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 16:40:31.63 ID:xkrjtUMR0
マツコネが無ければアテンザは次の候補なんだが、あれが無ければなぁ。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:01:06.62 ID:2qjvWJSP0
マツコネのおかげで選択肢に入らないのは同意

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:31:22.56 ID:yRrZrNQu0
マツダはインテリアの雰囲気がどうしてもダメ。
ディーゼルも外で聞こえる音がガラゴロしていて興醒め。
いいなぁと思うのはロードスターぐらい。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:36:30.90 ID:NIfIbVt80
最近A型GT購入したんだけどドアハンドルのボタンで解錠できなくない?
ボタン押すと閉まっちゃう…

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:45:13.87 ID:8gkaGjS30
ハンドルに手を突っ込むだけよ
ボタンは施錠

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:21:26.55 ID:G7SAnUOs0
>>338
可愛いやつめw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:29:32.11 ID:A9VpibgI0
このレガシィに乗ったことがないんですが、
オーディオの所に蓋のようなものがついているタイプのがありますけど、あれってただの小物入れか何かなんでしょうか
社外オーディオを付けるのは無理っぽいですかね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:22:17.65 ID:nlIGqu5I0
エアバッグリコール。ダッシュボード分解なのかなぁ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:30:45.40 ID:NIfIbVt80
>>339
できました!!今までなんで気づかなかったのか…
ありがとうございました!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:14:25.68 ID:kmpLI4du0
俺のトコのD全く連絡よこさねえぞ
歴代GTとDITで4台買ってやったのに舐めてやがるわあ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:17:55.05 ID:uc2IZqaB0
名古屋スバルはどこのDもアカンな
どこもやる気なさすぎて顧客舐めすぎ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:58:39.73 ID:C1U5lSqW0
>>341
あそこはメーカーオプションのナビが付いてない場合は蓋つきの小物入れになってます。
その場所には取り付けキットが無いので社外オーディオを付けるのは無理でしょう。
その上が2DINスペースになってるので、そっちなら社外オーディオを取り付けることが出来ます。
↓こんな感じで、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/530/997/LEGACY_0065.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/440/648/4440648/p1.jpg

メーカーオプションナビが付いてるとこんな感じです。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/530/997/LEGACY_0032.jpg

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:17:04.51 ID:tKiU4dMp0
自分でリコール把握してるのに連絡よこさないことに腹を立てる意味が分からん
まだ5日も経っていないのに

そんなに早く機能停止して欲しいなら自分で電話してメカの空きを確認したほうが早くね?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:40:47.15 ID:2G59kbDE0
>>335
俺もレヴォーグ、レガシィ、アテンザワゴンで迷ってアテンザはマツコネの出っ張りが収納できないと聞いて諦めた

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:03:55.12 ID:K4YStRWO0
どうせ部品無いんだから気にするな、
世界中で何台交換待ちか知ってるのか?
下手したら車売るまでエアバッグOFFのままだよ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:17:36.43 ID:MJVW1jBC0
上客である俺様に真っ先に連絡しないとは何事だ!って部分でお怒りなのだろう。

Dではただの一顧客の扱いなんだけど。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:02:30.63 ID:CQSXBmXn0
>>345
全店舗で車買ったのか?(笑)





352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:59:33.42 ID:0MSjNmmx0
>>346
なるほど ありがとうございます
画面付きのオーディオ買ってつけよっかな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 08:03:50.87 ID:zC03kdGV0
>>344
E型DITだからとかじゃなくて?俺はE型でリコールの発表見たら対象より後発の車体番号だったよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 09:23:50.04 ID:0d+HO87E0
2.5GTで東北道〜首都高の100q程、左車線をACCで走ってみたら
燃費計で15.7q/ℓだった。


燃料タンク65ℓだから、満タン1,000キロ行けちゃうな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 11:18:56.76 ID:ds8GyHB20
現実的には栃木以北は勾配きつくなるから14km/L以下に落ちるよ
実際に走ったけど800kmギリギリだった記憶がある、ややハイペースな4t車を追尾したけど
設定105kmで平均は95〜100km/H位だったと思う


圏央道、北関東道ならばねぇ・・・NAで17.1km/Lってのもある

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 12:08:12.18 ID:d6+Bmtvc0
>>354
NAだと18越えるぞ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 12:19:06.18 ID:ThYUnprS0
燃費話はテンプレにでも入れとけ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 15:39:06.60 ID:6v4dYjyc0
とはいえ過去車に関する話題は中古車相場か故障トラブルか燃費話くらいしかない

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:21:14.12 ID:qqi8NNEC0
たまにこの前でたハッチのロックボタンの存在みたいな情報も出てくるがな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:23:08.74 ID:UM1qKudt0
>>356
前期のEJ25だと16が限界

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:58:12.86 ID:jhQ7XxuD0
>>359
あれはなかなか新鮮だった
俺も3年目で初めて知った

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:00:59.55 ID:/4HcXqE00
>>352
自分は小物入れ外して、そこにDEH-P01付けてもらいました。
店員が言うには1DIN取付金具も不要だったみたいで、
中に元々あるネジ山を使用して固定したそうです。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:13:07.93 ID:dyOg/fVr0
>>362
こういうのはショップしだいだよな

364 :346:2017/04/03(月) 20:27:49.80 ID:oHpn0rP70
>>362
なんと、あそこに1DINが付けられるとは初めて知りました(何回も外したことあるのに)
という事で>>346のカキコは、小物入れの所にも1DINの機器を付けられる、に訂正です。

365 :362:2017/04/03(月) 22:01:04.48 ID:/4HcXqE00
>>363
スーパーオートバックスです
最初はグローブボックス内の棚に置く方向で話をしてましたが、幅やら奥行きを測ったら大丈夫でしょう。
と言う事で取付できました。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:30:51.32 ID:aXdp4wX60
>>365
おお、量販店でもちゃんと見てくれるんですなぁ
オーディオプロショップで同じくあそこにP01入れてもらおうとしてました
(結局2DINの別のものにして小物入れのまま)

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:35:18.41 ID:nGGYuNlz0
>>360
すげーな
俺のA型EJ25だと頑張っても12キロしかいかないや

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 00:04:15.44 ID:+86U67D30
>>367
Iモードのままにしてない?
無理に回転数を抑えるせいか、むしろSより燃費は落ちる傾向があるよ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 01:07:04.52 ID:3CXPp2uq0
>>368
高速でずっとs#のままなんだけどなぁ
街乗りではIしか使わないけど燃費変わるのかね

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 01:33:10.27 ID:LccA7SlE0
なんでわざわざ回転上げて走るの?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 04:00:06.39 ID:2aH03BLt0
ダウンサスについて質問です。
当方、E型のGパケなのですが車検証の型式ではBRMになっていますが何社かのサスはBR9の型式しか発売されてないみたいです。
(2.5 NA)
これって車検などには影響ないのでしょうか?
ご存知の方、よろしくです。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:45:17.82 ID:QXMo68+K0
>>369
速度や回転数の変化が少ない高速道路は、
変速段変更が少なくトルクコンバータの介入率が低くロックアップ領域を広くとり、
AFフィードバックでの運転領域を広く取る「I」のほうが燃費良くなる。

走行負荷や回転数変化の多い街乗りでは、積極的にレスポンスさせて回転の上がりやすい「S」のほうが
ポンピングロスの低減やそれにともなう燃料噴射増量のシーンが少なくなるので、
走行状況によっては燃費がよくなる可能性がある。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 14:09:31.71 ID:He+Fj2vX0
当たり前の事を今更どうした?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 14:29:54.98 ID:nK+nka040
街中じゃsモードの方が燃費に有利というのは、知らなんだ
というか、この車3年近く乗ってるけどsもs#も使ったことがない

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 15:08:54.61 ID:QXMo68+K0
>>373
あなたはとても嫌みな人ですね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 17:55:27.52 ID:xq79HUuS0
おれ真逆の使い方してたわ

高速でIモードはなかなか使いにくい

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 18:38:22.45 ID:LccA7SlE0
高速いうても阪神高速や首都高みたいに頻繁に加減速がある場合はSの方が燃費ええかもね。
一定速度でずーっと走れるなら低回転を維持出来るIが燃費良い

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 19:12:41.49 ID:iefa2Hrg0
つかエンジンおかしくなったら強制Sモードになる制御だろ?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 19:55:18.51 ID:9xO0Ra/I0
>>374
そんなやついんのかよw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 19:58:44.04 ID:V4LZb+oN0
>>379
そりゃ試しにボタン押してみるくらいのことはやったことあるけど、トータルで1kmも走ってない
NAのもっさりエンジンだし、いつ使うのかが全く分からん
加速したけりゃアクセルを深く踏めば良いと思ってる俺は間違ってるのか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:10:46.07 ID:1wpAskCj0
ターボならブーストの掛かりかたやピーク変わるから分かりやすいけども、NAだと何が変わるんだろうな?
燃調マップが違うのあってパワーでるとかかな?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:26:28.04 ID:63aU15v30
レスポンスが違う
Iは踏み込んでも回転数が上がるのが遅い

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:44:26.33 ID:0nDItrbH0
電スロでリクエストトルクってのが、低く設定されてる

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:45:54.77 ID:ZSfxFjy20
モードって最低の回転数をどこで維持するかをセットする機能だろ。
IだろうがS#だろうが同じ回転数なら変わらんと思うのだが。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:49:22.48 ID:9xO0Ra/I0
>>380
NAだからこその吹け上がりやレスポンスでしょ!
とか言いつつ乗ったことないんで実態は分からないんだが…

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:13:07.19 ID:Yu2tLXIq0
NAでいつもIで走ってるけど試しにとS#にしてアクセル踏んだらレスポンスが良すぎてビビったw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:19:06.04 ID:3Tw5QmfO0
俺もGパケだけど街中ならSモードの方が走りやすい
Iモードはレスポンスが悪くてぎくしゃくするね
燃費は気にしたことないなあ
燃費気にするなら違う車買ってるし

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 01:42:54.85 ID:3bHad0pf0
DITだけど高速以外じゃ常にIだな
オッサンになったから飛ばさないし安全運転だ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 05:02:52.74 ID:lrSxk/Gp0
>>384
燃料流量が違う

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:28:27.96 ID:tIz8KG320
>>384
ぜんぜん違います。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:50:50.41 ID:3ZGwbJ2n0
あんなオモチャ要らん
スイッチをSで接着剤固定した。
iもS#も不要や。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:57:14.64 ID:myMylaQ/0
エンジン始動時はIモード固定じゃないの?
接着剤固定したらずっとIモード

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:57:41.79 ID:EyCKA7LI0
>>388
なぜ飛ばさない高速でSやねん?回転数を高く維持する必要がどこにある?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 11:59:56.66 ID:ALFmODKC0
2回目のリコールきたよ
対策部品は半年以上先だとさ
それまで助手席は使わないでって

ま、いつも一人だからいいけど...orz

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 12:06:31.55 ID:tIz8KG320
>>391
なんでこんな事で嘘をつくんだろ。
とてもみっともない。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 12:14:46.95 ID:zK43Any90
>>395
エセ関西弁だからじゃないかな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 13:33:34.00 ID:HJ1adjo40
>>393
取扱説明書を欲嫁

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 13:49:53.96 ID:nIcHk9Jv0
>>391
固定しても変化しないし

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:05:42.57 ID:Pd6TYQ5R0
あ!リコール思い出した!
年明けたら連絡するって言われてまだ着てねぇ!

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:04:35.73 ID:GuwCZVS30
HKSの車高調にして、ECUの電スロ数値いじったら劇的に乗りやすく、良い走りする車になった。
電スロこれカタログ燃費対策かな?出だしがもっさりするって評価書かれてるけど、かなり損してる気がする。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:20:36.33 ID:2YNk6kWz0
>>391
つかお前乗ってないだろw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:19:39.29 ID:LpJNkKc/0
>>391
えっ!?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 09:25:23.90 ID:OrDv0h290
>>388
DITの持ち腐れやん

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 09:38:41.03 ID:XQQXyRQ30
>>403
オレもほぼほぼIだな
うちの辺だと高速や自動車専用道以外には急坂くらいしかDITのパワーを生かして走れるところがないわ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 10:28:15.47 ID:oeUrHw6C0
こんな表示になってる
これなんだっけ
http://i.imgur.com/adww4zQ.jpg

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 11:25:06.52 ID:Boewd8Rv0
>>405
それあかん奴や

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 12:01:56.10 ID:YN9UG5yl0
>>405
定速クルコン

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 12:12:20.79 ID:taTonWUV0
SI-Driveスイッチ固くならない?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 12:15:43.85 ID:/M9Guse70
>>408 何やらイケナイ汁でもこぼしたんじゃ?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 12:49:36.69 ID:qzmlZo0e0
>>407
ありがとう
アイサイトがオフになっても定速を維持するのか
今後も使うことはないだろうなあ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 13:59:58.25 ID:00ZvAEK/0
>>403
こういうアホが事故って死ぬのかな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 15:04:17.60 ID:yMXCm4wU0
>>391
どうやって固定すんの?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 15:47:09.25 ID:QzFkCO580
ACC作動時にS、S#がどういう動作をするのか試してみたら
50km/h設定で
i 1200rpm弱 S 1650rpm S# 2100rpm
で回り続けてた
通常はクルコン使用時に使うもんじゃないんだろうが、少なくとも高速道路巡航中にSとかS#じゃうるさくないか?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 16:20:54.14 ID:M5+KXTIc0
ACC追従中にインター流出とかで前の車を見失った時、Sだと設定速度に戻る時の加速がキツイ
追従のときはIにしちゃうな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:21:58.74 ID:pN9X/m/G0
>>413
5代目レガシィってNAだったりEJターボだったりDITだったり3.6だったり5ATだったりCVTだったり多種多様だから
具体的になんなのかを言ってくれないと。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:41:25.04 ID:F5TVEnLQ0
ああ、2.5のNAだよ
エンジンの型式は知らないけど、いわゆるE型だ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 23:08:30.12 ID:XhGVSKNi0
どうでもいいクソ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:48:02.23 ID:3S1TtLA00
>>371
全然問題ないですよ。車高さえ大丈夫ならばOK

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:19:26.46 ID:g/b0lzmd0
>>418
了解です。
ありがとうございます。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:53:47.92 ID:2kkKGIBF0
>413
説明書通りにしか運転出来ないバカは放っておこう。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:33:38.65 ID:d4Vg21JB0
来たわリコール
助手席乗るなはないわ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:51:31.68 ID:IySPEGwJ0
>>421
彼女も嫁も友達もいない俺は大丈夫だよ?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:05:13.50 ID:D1mGPPs40
マイスバルアプリー
登録面倒くさいから明日登録しますわー

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:24:51.79 ID:lB71rt8L0
既出だったら申し訳ないが、アイサイト搭載車のワイパーゴムのみの交換の場合は、純正品でなくても問題ないんだっけ?(撥水除く)
取説にはワイパーブレードは純正品って書いてるけど、ゴムについては書いてないから気になった。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:41:20.70 ID:2mDCbrSc0
DITの中古も200万台になってきたなー乗っちゃおうかなー

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:23:21.00 ID:hyc23iva0
>>424
何付けても問題は無いしディーラーに指摘もされないから
撥水ありでも好きなの付けな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:44:52.27 ID:1LIrQVpW0
V36 370安いよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:56:45.72 ID:QuOmonBe0
マークXの3500のがいいよ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:19:28.41 ID:W72JutwQ0
>>424
PIAAの撥水付けてるけど全く問題なし

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:35:07.30 ID:2mDCbrSc0
2リッターより上は税金高いんでお断り

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:46:16.64 ID:IHFheyDw0
ダメなのは承知の上でガラコ塗ってるけど、何も言われないな
6年乗ってるけど誤作動もない

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:49:05.25 ID:f7LYca5j0
税金税金言ってる貧乏中古カスは軽でも乗っとけ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:17:03.25 ID:fnjUBWmd0
オートワイパーが虫アタックに反応する季節が迫ってきた

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:24:51.01 ID:JZ1PteGj0
ガスガス言ってる貧乏国産乗りはチャリでも乗っとけ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:57:54.83 ID:I+4gs3Zy0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW j

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:07:21.76 ID:cu4HVC790
レバーグの1.6に負けとるんか
2500もあるのにレガシィ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:25:25.46 ID:KiwXp/hX0
2.5GTとかならもっと早いべ?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:40:56.09 ID:mLWg35Ef0
レヴォーグの1.6はFB25のダウンサイジング版という位置付けだけどやっぱターボがついてるから速いのかな?
試乗したけどアクセル踏んだ時のリニア感は断然FB25のほうが良かった

これからスバルはターボ搭載車の割合を8割にするといってるけど、もっと改良してもらわないとNA乗りとしては
不満が出そう

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 16:22:08.59 ID:8IUgy+/Y0
はいはい、ベタ踏みバカはこんなとこに書き込んでないでスピードの彼方へいってらっしゃい。

僕はゆったりとしたこの車と共に、時を過ごしていくよ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:30:28.18 ID:ofhT1RZAO
この車後期を中古で買いたいのだけど、故障とかどんなもんですか?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:15:13.70 ID:xKPeYvtE0
>>440
価格は高いが大前提でディーラー車
新車でD 型購入過走行になったので
中古でE型購入、今のところ特に問題無い
でも最終型購入でも既に3年落ちなので、どこまで許容できるか
どこかしら不都合は出るかもしれないし完璧な状態を望んではいけない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:43:57.42 ID:UDYvWLbY0
>>440
A型買ったけど、リコール以外は故障なし
我ながら恵まれていると思う

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:47:39.21 ID:ii5RrpoO0
Dで保証付買えば何にも心配いらないよね
延長保証もあるし相当の期間は安心して乗れる

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:03:38.57 ID:6/kCg3F30
>>440
ディーラー系で延長保証入らないと、
細かい故障が多くて痛い目見る。
走りは良いよ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:28:33.06 ID:af0BUIoL0
リアハッチの鳴き、トランク下の軋み音

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:57:45.83 ID:yg2oEE/+0
B4のC型だけどトランクからのきしみ音あるわ〜。
よくある症状なんだな。
きしみ音以外にもトランクの方からガタガタ金属音がする。
工具取り外しても関係なかった。
オーディオつけてると気にはならんが。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 21:31:16.29 ID:YJgmftLf0
タイヤ空気圧規定通りだとのり心地もよく軋みもほとんどなくなる。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 21:41:28.34 ID:YJgmftLf0
内装の軋み音には注油スプレーがよい。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:08:15.94 ID:lfjK4be+0
異音はないなぁ
当たりだったのか

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:54:49.94 ID:ofhT1RZAO
みなさんありがとう。
セダン後期の白か黒をディーラー中古で買う事にします。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:14:18.14 ID:KX5YLb+q0
>>447
タイヤの銘柄にもよるかな
ミシュランPS3だと規定値では跳ねるので、前後とも10kPaずつ下げている

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:14:25.08 ID:Eevfyjr10
>>446
B4だと、リアシート後ろの強化用ブレースの増し締めで異音が消えることがある。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:23:16.74 ID:3xsiP/MU0
>>440
今年2回目の車検5.5万キロ乗ってるけどリコール以外入院なし
BRだけど異音もないしリアハッチもミラーも大丈夫です、俺も当たりひいたみたい

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:30:27.23 ID:AIUeKn0F0
不注意でタイヤのサイドざっくりやっちゃったんで、A10からプロクセスに履き替えたけどかなり快適になってびっくりだな。なかなか純正減ってくれなくていい機会だったわ 。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 00:11:11.33 ID:J9C1jWxT0
後期SパケなんだけどRE050に規定圧 (F2.3 R 2.2)入れると乗り心地悪いね。
タイヤ自体はまだ使えるからすぐには替えないけど、参考までにみんなはタイヤ何履いてるの?
因みに僕がBL5乗ってた時は050→Pilot sport 3に替えました。
柔らかすぎるのは気持ち悪かったけど、雨天での安心感はハンパなかった。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 03:25:47.02 ID:c6ZyeOMf0
プライマシー3を規定圧で快適です
とくに100k/m以上では失禁しそうなくらいかいてき

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 08:25:09.68 ID:7V9IGsmf0
プライマシー3って廃盤になったの?
去年から買い替え考えてて候補に入れたけどなくなってた
PS4でたからそろそろ新作出るのかな?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 10:20:20.15 ID:MFfV8r7P0
RE050→ビューロVE303

純正ポテンザは乗り心地悪すぎ、うるさすぎたから
対極をと思い、ビューロへ。

うれしい誤算というか、ビューロ意外とシッカリしたタイヤで
走りやすい。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 10:40:16.73 ID:+s1mn5wk0
>>458
ビューロ履いてたったけどいいよね。
今回はルマン5にしたけど静かで乗り心地がいいし、レグノ並かも?
予算的に妥協したつもりがうれしい誤算w

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 11:20:59.34 ID:6+6NLjbj0
>>456
プライマシーってXL規格だよね?
純正規定圧ならフニャフニャで乗れたもんじゃなかった

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 14:05:29.71 ID:2Wl9B32t0
スタッドレスから夏タイヤ(純正装着A10)に履き替えたら、こんなにロードノイズうるさかったか?ってくらいうるさい。残溝4〜5mmくらいあるけど、お盆休みの長距離運転前に換えてしまいたい。
FLEVA、DZ102、sp sport maxx050+あたりのタイヤ履いてる人いる?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 14:15:57.75 ID:FufiV8qH0
純正→Sドラ→PS3
Sドラは車重と相性悪かったようでフィーリングは良かったけど変な周波数のノイズがすごかった
PS3は優等生サイドウォールが柔らかくて規定圧〜以下だとハネ返りの揺れが煩わしくなる性質はミシュランの伝統BR9ではF2.5barR2.4bar サス純正 ボディちょい補強で最高のレガシィになった

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 16:58:41.42 ID:2Wl9B32t0
>>462
Sドラも後継のFlevaも重めの車には向かないなんて評価を見たことあったけど、やっぱりそういう傾向あるんですね。
レヴォーグ、現行レガシィ、クラウンなど

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:01:40.83 ID:2Wl9B32t0
途中で書き込んでしまった。
レヴォーグ、レガシィ、クラウンなど、1.5トン以上の車に最近はsp sport maxxが純正採用されてるから、このタイヤ気になってた。元々が輸入車をターゲットにした、プレミアムスポーツだし。
でも欧州車といったらミシュランだし、迷いますねー

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:33:03.67 ID:c6ZyeOMf0
プライマシー3は廃盤になってないよ

>>460
コンフォート系だからね
アウトバック2.5 D型 だけどフニャフニャいうほどは感じない

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 19:44:50.83 ID:A0uMQJ5i0
RE050→S001
相変わらずのロードノイズだけど、しっかりしてて特に問題なし。
まあ、そもそもスタッドレス挟んでるから余計にしっかり感はあるんだけど。。。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:25:47.36 ID:7V9IGsmf0
みんな詳しすぎワロ

んで攻めた走りはしないおれにはなにがいいの?
スポーツ系タイヤよりコンフォート系がいい
A10のロードノイズはもううんざり
予算2マソ/本(交換費込み)の価格帯で探してまつ

今年は流石に買い替え時なのよねー

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:25:43.28 ID:cnt6pjRi0
右前輪が変形してるらしく、60km付近でウオンウオンと共振がうるさくなる
ホイール傷だらけだし、段も乗り越えてるからなあ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:32:16.48 ID:usRlrNTC0
今レグノ履いてるけど、値段の割には微妙かな。
期待し過ぎたってのもあると思うけど、
結局ロードノイズは路面状況に寄るところが大きいと思う。
グリップとか走行性能には不満はないんだけどね。

次はルマン5にしてみようと思っている。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:36:44.96 ID:qT2oR4LX0
>>468
バランスだけでも取り直してもらえば?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:40:34.27 ID:GjjQxODf0
>>468
ホイールが変形するほどダメージを受けていたらアライメントも狂っている可能性があるな。
一度ショップで見てもらったほうがいいと思うよ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:41:32.92 ID:Oz/MFBej0
ほんと詳しい(笑)
今のタイヤに何も感じない俺は変えたところで
変化を感じる自信ないわ。
将来のために参考にしとこ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:45:06.99 ID:GH4Q86D30
FLEVA発注中だけどイマイチなのか残念。
最近は気にしない人が多いみたいだけどADVANのホイール履いてるからヨコハマタイヤ縛りなんだよね。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:47:43.13 ID:cnt6pjRi0
>>470
>>471
なんとかなるかなあ
明日にでもタイヤ屋に行ってみるかなあ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:57:34.52 ID:NP4Z0U850
安いタイヤがいいけどアジアンタイヤは嫌だからとダンロップの東南アジア向けタイヤにしたワタクシ…

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:09:39.47 ID:2Wl9B32t0
>>473
>>463ですが、フレバがいまいちなのかはネットの一部書き込みを見ただけなんで分からないです。Sドラのロードノイズは有名ですが。
むしろ履き替えたらどんな感じか教えてほしい。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:30:17.77 ID:xes0x9Cv0
プライマシー3よいと思ったんだがなあ。四年落ち六万乗って、タイヤ変えて、こんなに変わるのか、ショック交換も先延ばしかなと思ったんだが。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:41:37.33 ID:OUHj/voq0
プライマシー3良いと思うで

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 02:14:14.79 ID:7f0g+qU00
まだ4分くらいあったけどPS4にした

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 07:44:15.43 ID:W9kBLftC0
プライマシー3よいよ
荒さがなく素直な感じ
特に高速域は

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 09:44:29.43 ID:XRCw4A5W0
>>455
ファルケンのジークス

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 09:50:59.56 ID:JIJyl5gS0
ずっとミシュランだから、今年ADVAN105に変えようと
思っているんだがYOKOHAMAはイマイチなのか

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 10:38:04.96 ID:MnvYhq370
>>476
レガシィに乗る前はシビックsiRやインプstiに乗っていてずっとネオバ履いてたからロードノイズに関してはバカになっています。適切な評価が出来そうに無いですね。
みなさんミシュランの評判がいいですね。
レイズのホイールにすれば良かったかな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 10:58:28.86 ID:L1Jp2oNw0
毎年ここでいろいろな話を聞いてミシュランとか試してみようかなーとも思うけど結局レグノ
今年もレグノ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:30:37.57 ID:m2V0sUd40
ブリジストンのホイールにミシュランのタイヤ履かしてるワシはイカンのか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:41:02.88 ID:GcDg3mKZ0
たこ焼きをお好みソースで食べるようなもんだから別にいいんじゃないの?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:51:47.22 ID:haVLRniQ0
>>486
うまい!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:55:12.39 ID:WTCyQmUv0
DITに何履かせようか迷ってるんだけどやっぱPS3、4とかルマン5辺りがいいのかな?050Aから乗り心地とグリップいい奴に替えたい

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 12:17:16.04 ID:MnvYhq370
>>485
イカン訳では無いし気にしない人が多いみたいですが、上手な例えが思いつかないけどレガシィにニスモのステッカーを貼ってる感?ブラとショーツが上下揃ってない感?が個人的に有るだけです。
アドバンのホイールなのにレグノ履いてるよwwって人は実際居ますよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 12:25:02.66 ID:aCFJtHBC0
アドバンスポーツV105ってあまり悪い評判聞かない気がするけどなー。
自分の車はD型NAで非Sパケだから、V105はサイズがないのが残念だけど。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 12:28:14.64 ID:NEtj6BOr0
>>488
PS4に履き替えて大体1ヵ月だけど比較すると全体的にマイルドだよ
グリップに不満は無いけど050の時にあったブレーキの応答性とハンドル切った時にノーズがスッと入る感触は無くなったわ
良く言えば懐が深くなった感じ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 12:43:27.27 ID:8R2Prwas0
>>488
050AからPS3に変えた
雨の日は縦溝でかいからかして水溜まり踏んでもハンドル取られたりがましになりました

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 15:45:27.19 ID:m2V0sUd40
>>489
上下揃ってないのは生活感を感じて逆にエロいな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 16:10:00.35 ID:KYdXo54w0
>>488
自分は050の溝が無くなったのでインチアップも兼ねて19インチのルマン4にしたけと、正直選択をミスったと思ってる。

インチアップしてもロードノイズと乗り心地は18インチ050より良くなってるけど、グリップがダメダメ。
ECU書き換えてるせいもあるけど、ルマン4じゃDITのパワーを受け止められないと感じる。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 17:02:28.55 ID:XMAZmFqy0
>>494
グリップしないのは加速?コーナリング?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 18:04:47.56 ID:PETHkIT+0
>>484
それが正解。
定期的にミシュラン推しレスが始まるけど値段相応だよ。
ここで言われてるのは話半分に聞いておいた方がいい。
結局、俺もレグノに戻った。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 18:40:40.15 ID:bZ3H4kws0
>>496
例えばadvan dbとかビューロのような、他社のプレミアムコンフォートタイヤではなく、レグノに行きつく理由とかってあるんですか?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 18:55:17.02 ID:oGS7m8/80
このタイヤについての書き込みを見てると
やっぱレガシィ乗りは偏屈な中二病のおっさんが多いんだなって思うわw
拘りが強いんだよな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:01:39.04 ID:3uI99rk50
>>498
車を趣味の道具や嗜好品として捉えている人がタイヤについてこだわるのはあたりまえでしょ。
あなたも何か趣味があって、その道具や運用手段やなどにこだわったりするでしょ。
その行為自体が楽しいんだよ、趣味だから。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:09:13.99 ID:edCaEZ/p0
>>498
グリップしなくてダメダメとか、解った気になってる痛いじじいが居る。
レガシィでどこ攻めてんだか。 失笑

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:22:01.08 ID:6t7y9qRz0
A10お前だけは駄目だ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:23:42.09 ID:W6NaIJeB0
軍用機のA10は好きだけどなw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:25:40.52 ID:6t7y9qRz0
>>498
タイヤなんてまだ甘い
俺なんて黒のb4にチタンマフラーでエアバルブキャップもブルーメタルで
極めつけにgハゲなんだぜ?
ドヤー

40後半です

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:27:09.68 ID:6t7y9qRz0
>>502
ジョナスン訓練兵乙

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:37:30.61 ID:5aIoBnrT0
スバル車って運転というより操縦って感じで。楽しい。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:47:58.76 ID:PETHkIT+0
>>497
advan db は知らない。
ビューロもプライマシーLCも走行距離2万kmあたりから
ロードノイズが酷くなってきた。燃費も悪いし。
結局、4万km履いて最後まで静かだったのはGR-XTだけだった。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:53:30.19 ID:W6NaIJeB0
>>504こうですか?

〜A-10学校の朝の風景〜
「お早うクソッタレ共!ところでジョナスン訓練生、
貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな?言い訳を聞こうか?」
「ハッ!報告致します!磯臭いF-18乗り共がアヴェンジャーを指して
『バルカン砲』と抜かしやがったため、7砲身パンチを叩きこんだ次第であります!!」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。
いいか、低空で殴りあうには1にも2にもクソ度胸だ。
曳光弾をクラッカー程度に感じなければ一人前とは言えん。
今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがアヴェンジャーを知らないオカマの海軍機乗りでも士官は士官だ。
訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではA-10訓、詠唱始めッ!!!!」

スレチでスマン

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 20:04:51.35 ID:6t7y9qRz0
>>507
ありがとうw私ももうやめときます。

車は嗜好品だから人それぞれだよ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:06:38.95 ID:p8CNh1B50
>>494
ルマン5って書いてるけど。
5だったら4と性能が全然違うよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:36:06.22 ID:edCaEZ/p0
>>494
どこでグリップしなかったんだよ?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:20:10.00 ID:EM7iN6uV0
みんないろいろなタイヤ楽しんでていいなあ
俺なんかGパケだけど7月に最初の車検でまだ17000キロしか走ってないからタイヤ交換なんてまだまだ先
ひょっとしたら車の買い換えが先かもな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:24:58.46 ID:++xnTnPR0
32000kmでも3回目と不運もいますわw

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:27:50.68 ID:++xnTnPR0
130000で再度擦って捲れて4本レグノへ
26000で1本パンクしてS001に4本交換して今に至る

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:28:47.75 ID:++xnTnPR0
0多かった笑
13,000時は1本のみね

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:32:56.60 ID:B/urouEK0
ファルケンのジークス履いてみ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:43:33.77 ID:iP0vsNlj0
>>515
いいよねこれ! 値段も安いしね

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:10:56.41 ID:81fRElaZ0
石橋S001だな
ネット通販だと定価の4割くらいで買える

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:45:06.90 ID:iP0vsNlj0
>>517
s001だけどその定価が高いしうるさい。経年での性能低下は確かに少ないけどね。同じ程度のドライWETグリップでもう少し静粛性の高いM社のPSSやPS3、PS4、C社のcsc5、cpc、Y社ADVAN NEOVA、105の方が好みだわ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:52:48.15 ID:XhEUm7Kx0
>>500
雑なハンドリングと雑なアクセルワークならどのタイヤでも同じですよ
きちんと空気圧管理して丁寧な運転を心がけると40kmでもタイヤの性質の違いは誰でも感じとれますよ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 03:41:19.15 ID:KX6MAuF+0
>>506
おーそういうレビューすっごいためになる
年間2万キロ走るからせめて4万キロは快適であって欲しいってのがいちばんかな
うん!レグノだな!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 08:08:47.69 ID:tO3+Ztkv0
タイヤ交換する時は履いてるタイヤが何年も経ってるわけだし、俺は毎回新品に感動するw
新品のを走り比べとかでもしないと、比較は難しくない?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 08:12:45.40 ID:E9JuOMtc0
DITに19インチのアドバンスポーツV105を履いてる
静粛性も純正のポテンザと較べて劣らないし
安心感もあるけど
幅は同じ225なのにハンドルが重くなったのと
轍や道路のウネリなどでかなりハンドルを取られる
飛ばさないし、次はコンフォート系のタイヤにしようかなと考え中

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:44:21.79 ID:ZFNeSJrt0
タイヤの話続いてるから、うちのタイヤ見に行ったら、横浜のアドバン A-10てやつだった
これって純正のままなんかな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:49:10.17 ID:TWZK5sfy0
>>521
自分が買ったタイヤへの贔屓目も入るから、新品より
履き替える前のタイヤを評価した方が比較しやすいかも。
新品で感動しなかったのはA10だけw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:57:31.31 ID:JtbdSCl30
中古アウトバックEX2を5年保証付けて買いました
皆さま宜しく

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 11:20:49.55 ID:HMgM663o0
>>467だが
おれ得なスレになっとるw

ファルケンのジークスはノーマークだったからありがたい!
あと最近でたルマン5とピレリのチントゥラP6履いた強者はおらんか?

静かなタイヤがいいんだけどレグノは少し高くて手が届かぬ…

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 11:37:11.57 ID:jcVDVg++0
>>523
純正のクソタイヤですね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 11:44:46.42 ID:KX6MAuF+0
>>525
いらっしゃーい
まずはリアゲートから施錠する方法を覚えよう

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:31:20.58 ID:hFJkFQuK0
タイヤの違いなんて全く同じ車のサスとかも同じ状態で乗り比べないと判断出来なくない?
みんなそんなに頻繁に履き替えてるの?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:40:22.88 ID:9hMOjiBx0
>>526
ルマン5にしたけど乗り心地と静かさはとてもいいよ。
クリップに関してはスポーツタイヤより劣るけど、コンフォートだからね。
ただ、前履いてたレグノよりぐにゃぐにゃ感?無くてこっちが好み

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 14:02:03.41 ID:q0skKP2r0
うん

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 14:02:40.73 ID:TWZK5sfy0
>>529
最終型のE型でもそろそろゴムが硬化してくる頃だと思うんだけど・・・。
前期型に乗ってる人なら2、3回は履き替えてるでしょ。
スタッドレス含めたらもっとか?
youtubeなんかに乗り比べ動画が上がってるだろうから見てみれば?
最終的に判断するのは自分だからね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 14:50:41.47 ID:3IuwjY5w0
>>527
やっぱり
たしか一回交換してるけどショップに任せきりだからタイヤの銘柄なんか知らなかったな
次は評判のいいレグノ指定してみよ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 15:32:39.24 ID:iqHhvVDS0
>>533
A10から多少良いタイヤに履き替えると別の車になるよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:04:38.27 ID:AJ/th58+0
タイヤ、ホイール、車高調、ECUチューニングすれば別の車になるよ。
近所迷惑だからマフラーだけは替えられない。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:08:59.16 ID:eiVr1BIL0
>>532
2012年式D型、A10装着車ですが、やっとゴムに微少なヒビが入り始めました。
タイヤをそろそろ変えなきゃいけないという明確な理由ができたので、次期タイヤ選択を楽しんでるところです。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:52:22.27 ID:HMgM663o0
>>530
レスありがたい
ルマンにするかな

ちなみにB型を3年前に中古で買って未だにA10履いてまつw
去年もこの時期に検討したけど所用により金欠かつ寺でまだイケると後押しされたので去年半年頑張りました

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 21:01:52.97 ID:+FnNZIRk0
>>530
ルマン気になってるんたけど、ビューロより安いですか?発売から間が無いから値段変わらないならビューロのが良いような?一寸悩む 早くA10から履き替えたい

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 21:08:26.56 ID:W7FRnuPD0
タイヤ スレみたいだな。まぁ話題も尽きたか。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:24:48.14 ID:dGSf3+se0
5代目レガシィに合うタイヤネタだからいいんじゃなーい?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:13:27.29 ID:RiZ1upVG0
09年式2.5GT-S ミッション故障で
走行不能になってしまった。
ミッションコントロールバルブ交換で20万なり。
走行6万キロ。

みんな大丈夫なんすか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:53:49.53 ID:IJKmkKrI0
D型DITのやかましいポテンザ050を、レグノXIに替えた
ショルダー固くなってていい感じ、
旧モデルレグノXTのぐにゃぐにゃ感がなくなってた

225/45/18を通販(92000円とヤフー20%ポイント)+交換専門店(6600円)でやすくあげれた

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:58:40.80 ID:YFDX4hv40
a10って評判悪いみたいだけど、アウトバックについてたジオランダーとどっちがまし?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 00:17:20.26 ID:ajCY7QEN0
>>541
なんか故障の前兆みたいなんありました?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 00:54:02.03 ID:t8YU2cm20
ネットでタイヤ買ってディーラーで受け取りと付け替えってやってくれる?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:06:11.79 ID:i7lhN7aJ0
>>545
それは担当の営業に聞けよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:14:16.01 ID:kLhVw7Xo0
>>544
いやなんもなかったです。
強いて言えば1速にシフトダウンするときの衝撃が
デカイ時がたまにあったけど。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:28:16.31 ID:gb+07BXL0
>>545
自分の担当さんは快諾してくれたよ。もちろん工賃は払った。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 03:32:02.47 ID:GAaFerPx0
タイヤ交換、昔と違って持ち込みでやってくれるとこは結構あるから調べてみ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 05:40:49.18 ID:ajCY7QEN0
>>547
シフトダウンのショックはうちのもあるなあ…

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 05:59:51.73 ID:tboglmyC0
>>545
ABでやってくれるよ。今はAmazonで注文した奴をABに送って取り付けとかもやってくれるようになった。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 09:30:44.12 ID:6MwBirij0
ふつ〜に街のりならレグノで良いんでないかな。
でもミュシュランパイロットスポーツ3のあの雨の日の気持ちよさやミシュラン
独自の走行音(パターンノイズ:これこそ好みだけど)は捨てがたいな。
ただ静かってのは退屈なもんだ。
同様にトーヨーのプロクセスT1またはT1/Rも良いと思うけどな国産では最もミシュランの
味に近い気がするよ。
BR/BMは足は固めてないからショルダー剛性が強いハイグリップタイヤは返って
不快になると思うな(ロールが顕著に感じる)、がコーナーを大きく回れる人や
アクセルで加重移動でロールや姿勢をコントロール出来る人はそっちのが絶対楽しいよ。

まぁコスパならモモだね。

タイヤ選びは楽しいね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 09:55:34.00 ID:gzHWSrQg0
>>533
ルマン5そんなに良いのか
迷った末にPS3からレグノにしちゃった

確かに高高速度域のグニャグニャが気になる
ルマン5出たばかりで相場がわからずに断念した

レグノはGR9000履いた時に良かった思い出が
強すぎて、あれ?って感じになってる
思い出補正が強いのかな?
まだ走行少ないからじっくり評価していきたい

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 12:32:47.38 ID:tG2ruvRB0
レグノGR-XIはサイドにいろいろな模様やパターンが刻まれていて華燭過剰。
雨の日や雨上がりの道を走るとそこに汚れがこびりついて汚くなるし。
パターンデザインもブロックが大きくてスポーツっぽいので、
俺的にはGR-XTのおとなしいデザインのほうが好きだったな。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 18:39:27.22 ID:9JHYbTXV0
>>541
DIT乗りだけどなったよ。保証期間だったから無償で助かった。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:19:52.46 ID:pFlghAWq0
中古車で検討中、早く決めたいなあ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:59:58.80 ID:Nbn9SPCb0
アイサイト付認定中古はバブル相場
2年前より高い気がする
新車か外車中古も視野に検討しよう。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:00:48.64 ID:CUaMqdya0
自分も中古購入を考えているけど故障で出費は避けたいな
カーセンサーの保障とか信じていいのだろうか?
上で出ているミッション故障もカバーできるならありかも

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:03:25.37 ID:yIGMTupK0
GTNET保障はやめとけよ
いじってある車を売ってるくせに保証の対象がノーマルパーツだけだからなw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:07:11.02 ID:p6n/9WBo0
>>558
中古買ったけど、ディーラー系で良かった。って思うから認定中古車にしときな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:38:18.46 ID:DAsYpPWU0
ミシュラン欲しい欲しい病にかかってPS4にしてみた
走ってわかったのは、純正050Aのグリップの良さ
なんていうか安心感が抜群だったんだと初めて気がついた
でも楽しいのはPS4
コーナーでスッと車が入っていく感覚が最高に気持ちいい
ていうかタイヤの違いなんて鈍感な自分じゃわからないと思ってたんだけど結構感じるもんだね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:00:18.53 ID:BRsjU1000
>>561 050Aと比べてノイズとか騒音はどう?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:06:59.79 ID:qXof4TEx0
>>560
認定だと他の保障に比べていいの?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:25:12.93 ID:OTspv4pG0
>>557
では下取り、買取りなら今がいいってこと?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:55:20.82 ID:oYmYpOMI0
>>562
ノイズに関しては今のところPS4の方が静かなのは間違いない
ただ、「このタイヤは静かだなー」と感心するようなレベルではない
050Aの時もそもそも五月蝿いと思ってなかったしね

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 06:48:02.99 ID:mUyTiv+d0
>>563
ヤ○ザみたいな中古車屋と、メーカーの資本が入ったディーラー車じゃ揉めたとき雲泥の差

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 07:29:26.43 ID:akZH9uLy0
>>561
俺は050がコーナーでスッと入る感じでPS4は一瞬フワッとした軽い手応えからググッ効いて来る感じだけど人それぞれなのかな

そう言えば道路の轍にハンドル取られなくなったわ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 08:15:04.57 ID:qXof4TEx0
>>566
では認定でなくてもディーラー中古でOKってことかな?認定中古車は
室内クリーニングがあるみたいだからよさそう。臭いのは困るし…

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 11:57:16.23 ID:due+CYFI0
>>567
ヨーロッパのタイヤはラウンドタイプだからな
その表現と轍の件はその通りの感想になるじゃまいか。

高高速運転が常な欧州の人はコーナーを大きく回るけど
そういう事がなかなか無いへたくそな日本人はコーナの奥まで行って
ガーって一気に方向を変える人が多いからショルダー剛性の高いショルダー型が多い

実際BR/BMは高速道路でも峠でもガンガン走れる車だけどその使い方を知らない奴が多い
もっとも多くの自動車ジャーナリストがそうなんだから、この日本自体車については残念としか言いようが無い。

がスバルはその残念な人達の為にステアリング操作だけで車を操れるSPGを開発した訳だから
残念な人達も役にたったと言うわけか・・・

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 11:59:26.29 ID:due+CYFI0
間違えたSPGでなくてSGPだった。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 12:54:29.50 ID:dGYY732G0
>>568
室内クリーニングって言っても社員が掃除するだけだ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:13:12.89 ID:nHb2l1oL0
>>569
>>実際BR/BMは高速道路でも峠でもガンガン走れる車だけど

うんうん。とっても同意。
慣れるのに時間が掛かったけど、最近、すげーなこの車、と思う。
いわゆる"高級車"ではないけれど。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:28:34.06 ID:D9XcmWIV0
>>571
自分のとこのディーラーは外注で業者がきてやってたよ。
前は自分等でやってたらしいけど

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:58:46.13 ID:Mtq+cdfU0
そんな細かい事気になるなら
新車買えばええやん
面倒くさい

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:22:45.00 ID:QWnbZOzh0
今からBM/BRを買おうと思っても中古しか無いからね。
室内クリーニングは正規ディーラーでなくてもここまでやる所もある。
http://bfaction.exblog.jp/27639347/
http://pds.exblog.jp/pds/1/201703/14/31/f0076731_20050386.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201703/14/31/f0076731_20051807.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201703/14/31/f0076731_20200309.jpg

中古買うならディーラー系で、認定中古車なら保証もついてるからさらに安心でしょう。
https://ucar.subaru.jp/about_certified/

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:33:10.27 ID:dbI68qC/0
>>575
またまたーw
レヴォーグでもS4でも買えばええやんw
金ないだけやろw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:58:15.10 ID:1zL8Vkl50
レバーグは狭くてな

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 15:02:39.58 ID:QWnbZOzh0
>>576
ステーションワゴンが好きなんでS4は却下、NAが好きなのと狭くなるのでレヴォーグは却下、
金がないのはその通りだw
ちなみにE型Gパケを新車で買って乗ってる、乗り換えるならSGPになる次期レガシィが有力だけど
ターボになる可能性が高いし値段も上がるんだろうなぁ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 15:22:59.44 ID:jRL1cyzf0
レガシィの中古相場は高いから困ったもんだ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 15:37:37.79 ID:caT/04g00
俺もいつかレガシィ買うんだ
レガシィ乗りは頭良さそうに見える所がいいね

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 15:50:06.43 ID:51A4M0Tc0
東北道で220キロ出す頭いかれたヤツもいるけどな。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 15:58:29.23 ID:VlxA5njK0
BRが現時点では最後のレガシィツーリングワゴンだからな
そりゃ中古相場もなかなか落ちない
大事に使っていこう

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 16:38:29.80 ID:glDZ/IE30
>>580
俺この戦争が終わったら結婚するんだ
並みの死亡フラグだな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 16:40:09.25 ID:2l72/p070
さっき、3年ローン完済のハガキみて気がついたが、車体番号BRFの9000番代てのを初めて知ったが9000台も売れてたんだな。普段滅多にすれ違わないから地味に驚いた。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 17:15:08.25 ID:QWnbZOzh0
>>584
スバルの市販車の車体番号は、ほとんどの車が2001から始まってるので7000台だと思われます

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 17:18:51.36 ID:Pl3yHvNw0
2年前に5年落ちのBR認定中古を、車検整備付きで買った
納車後明細見たら、消耗品油脂類がシコタマ交換されててびっくり
さすがデーラーやと感心したわ。
折角だし一年延長保証を有料で付けたけど、未だに故障なし、失敗や。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 17:28:59.22 ID:QWnbZOzh0
>>585
ソースはここ、BRFは002001から始まってます
https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/legacy.html

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:02:23.69 ID:QzpPwJHV0
失敗て、安心を買ったと思いなさいよ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 21:06:27.19 ID:qjBL9TWN0
昨日レグノの見積もりってきた
11万
高杉て帰ってきた

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 21:28:29.53 ID:X0Mv/Kzj0
>577
レバーグでさえ、でかいでかいと言う奴がいるんだから、面白いよな。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 23:10:59.75 ID:2l72/p070
>>585
謎が解けました。ありがとう!

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 04:45:40.69 ID:yOd4iC3r0
やっぱ製造番号はやいほうが品質よかったりするんかな
試乗車で故障ってあんまり聞かないし

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 09:36:17.13 ID:9vXknwXV0
2009年の中古だけどコーティング屋で磨いてきたぞ〜。新車の輝き!!!!
http://i.imgur.com/Vq7uTmC.jpg
http://i.imgur.com/y0NhXlY.jpg

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 09:47:09.89 ID:HmRFHbm30
>>593
良い輝き
俺もしたいけど、畑の中の青空駐車場だからすぐ土まみれになってしまう

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 09:48:52.90 ID:tVP3jM3A0
新車から乗り続けている人は、もうあまりいないかな?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 09:54:09.28 ID:GVS0SPdC0
>>593
磨くとシルバーカッコイイよね。

ボディの陰影が一番映える

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 10:11:24.92 ID:w1RnQ5k60
>>593
費用はどれくらいでした?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 10:51:37.27 ID:rWuBYomY0
>>595
俺、2013年登録のE型Gパケに新車から乗ってるけど、特に不満なところは無いからまだまだ乗るつもり

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 11:48:22.05 ID:9vXknwXV0
>>594 >>596
ありがとうございます。シルバーは磨くとキレイになるって、コーティング屋さんも言ってました。
私は知りませんでした。
>>597
ボディ全体3年コーティング+ウィンドウ撥水で16万でした。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:21:17.83 ID:jwrYBYXX0
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244
自動ブレーキ作動せず事故 日産販売店長ら書類送検 県警、全国初
「千葉日報オンライン 2017年4月14日 18:51」

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:27:28.39 ID:UN5CjaF10
>>593
素敵やん

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:41:16.16 ID:xPD8hpII0
>>599
結構高いですねー

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:54:55.86 ID:cWsr9zyq0
■XVがデザインの始まり
スバルの商品企画本部デザイン部で、企画を担当した磯村晋さん

----:XVらしさ、スポカジをデザインの基本と考えるにしても、インプレッサを踏まえながらデザインする必要があり、そういう点で制約が多かったとも考えられますが、いかがですか。

磯村:私は新型インプレッサ系の前に、5代目レガシィに携わっていました。
.............その時もB4セダンを見ながらツーリングワゴンという屋台骨と、アウトバックもあるという、3つのクルマを考えなければならなかったのです。
.............同時に考えるのは大変だという言葉はよくもらいましたが、こういう場合は、一番大切にしたいクルマを先にデザインするのです。

その時はアウトバックを最初にデザインしました。
そして、今回は、XVを先にデザインしています。

もちろん、効率化を図るために、部品の一部を共有することは当然行っています。
これはお客様に効率よく商品を届けるために我々がとっている戦略でもありますから。
しかし、この共有化のために苦労をしたということはありません。

XVありきのデザイン、ここを起点にデザインし、このデザインを一番大切にしているのです。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 13:36:14.24 ID:9JsPSGX00
>>598
自分と同じだね。不満無いけどレヴォーグにiSight4出たら買い換えるかも。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 13:47:23.65 ID:rWuBYomY0
>>604
不満も無いけど金も無いw ので買い替えは大分先になりそうです。SGP採用の次期アウトバックが有力かな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:02:37.20 ID:rR4tOTjo0
ずっと不思議だったんだけど、俺の車平成26年12月登録の中古だったんだけど、これって何?
確か26年6月で生産終了だよね。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:25:13.78 ID:QuDGvydn0
>>606
文字通りいつ登録(ナンバー取得)したかだから。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:27:13.56 ID:/sCV+mXL0
>>606
別に不思議な事じゃぁないさ
寺で確保してたのを売りに出したって事でしょ
10年前の車が新車登録されるのはふつう〜にある事

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 16:33:35.09 ID:/sCV+mXL0
>>603
やっぱそうなんだね〜5レガはアウトバックが一番カッコいい
金があればF6のアウトバックを所有したかった。
リアにLSD入れて少し車高落としてやればSUVのくせに
スゲー良い走りをしたと思う。だれも検証しないけど一番の伸びしろが
あったんのはアウトバックだったんだろうなと思うね。
しかし金がね〜ぇ。税金高杉

610 :606:2017/04/15(土) 17:08:11.57 ID:rR4tOTjo0
そっか。展示車か試乗車、代車か何かで使われてたのかね。
まだ一回目の車検まで半年あるのに、世間ではもう古い車として見られるのかねぇ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:33:56.89 ID:/sCV+mXL0
>>606
むしろ裏山だろ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:42:14.01 ID:RZvF5+080
BR9を新車で買って5年で乗り換えた人って多いのかね。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:57:54.17 ID:1VLqeWkW0
>>612
平成24年6月登録のBRG走行距離15万7千キロになったので
良い出物があったから今年3月に平成26年2月新車登録の中古3万キロのBRGに乗り換えた

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:07:25.96 ID:9JsPSGX00
>>610
装備と見た目はまだまだ大丈夫だろう
それより夜見ると古く見える 最近の車は皆LED奮発してるからねぇ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:26:15.25 ID:1VLqeWkW0
>>614
内装、ヘッドライトやリアテール
LEDが好きじゃないので社外にも変えてないし無問題

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:12:33.72 ID:a2ghJa3c0
>>613
いくら下取りでいくらで買った?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:44:35.20 ID:ybUNbDgC0
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW f

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:03:36.01 ID:rR4tOTjo0
>>614
LEDって球切れするとユニット丸ごと交換になるから、
長く乗るなら電球の方がいい。

みんな分かってんのかね?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:16:25.17 ID:rWuBYomY0
LEDでも電球でもどっちでもいいと思ってるけど、カップホルダーとセンターコンソール下に照明がなかったから
みんカラを見て赤いLED照明を自分で付けた

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:20:15.57 ID:QuDGvydn0
>>619
リンクプリーズ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:48:03.99 ID:rWuBYomY0
>>620 この人のを参考にした
センターコンソール側のLEDは楽天で探したらそれっぽいのが有ったのでそこで買いました
http://minkara.carview.co.jp/userid/327927/car/1438555/2432940/note.aspx

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:53:23.62 ID:xPD8hpII0
>>609
でもBRは後期がカッコイイ。TWもアウトバックも

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:54:59.31 ID:xPD8hpII0
>>617
いつもこの表にフォレスターいないと思うけど、XTってドッカンターボですごいんでしょ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:17:11.42 ID:1VLqeWkW0
>>616
下取り100
購入275全て込み

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:17:53.21 ID:1VLqeWkW0
間違えた
下取り125だった

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:20:16.94 ID:9JsPSGX00
>>624
そんなに下取り良いんだ 過走行なのに DIT?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:39:46.67 ID:1VLqeWkW0
>>626
最初100で、付き合い長く次は新車買うとか色々お願いしたら125になった
そして購入したのは県外ディーラーです
売ったディーラーで引っ張って来て貰おうと思ったけど
やはり販社が違うので無理でした、今回だけワガママ聞いて貰って
そして現地まで見に行き決めました

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:40:45.71 ID:1VLqeWkW0
DITの無いサイトです

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:17:25.18 ID:rRF94CyW0
BRG愛妻、今年秋で5年車検だけど、乗り換える車がホントに無い
国産車で荷物詰めるワゴンボディの4駆、車長4.8幅1.8くらい、そこそこの加速(0-100を7.5s以下)、
そこそこの装備(革、電動シートetc)、そこそこの車格(中級以上)で650万くらいまで
一番、条件に近いのが、車格無視でレヴォか、加速無視でBSレガだとゆー
レクRX、NXは荷室が狭いんだよな

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:18:35.63 ID:lvpEnyPP0
アウトバックは?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:55:18.71 ID:l8czFIqA0
もうさぁ加速なんて捨てて落ち着いちゃいなよぉ
BSアウトバックいいぞー
大きくなった車格はすべてドアの厚さとかに持ってかれて社内は広さほとんど変わらないけど
車格捨てるならフォレスタ
エンジンのシフトを進めてくみたいな話あるけどどうなんだろ?BSアウトバックの後期モデルとかに積んでくるのかフルモデルチェンジ後のレガシィになるのか…NAがほとんどなくなったみんなターボになりそうな雰囲気だけどね

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 06:23:03.99 ID:fAXctDA90
家族が増えると悩むね

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 07:33:03.71 ID:f11UyS0d0
>>629
現行B4の荷室は、かなり広い。
ワゴンボディではないが、たしか容量は5レガTW以上だと思った。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 08:20:32.29 ID:zGhPj+hi0
BSアウトバックほしいよ
あと5年したら買う

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 09:07:27.97 ID:9ZVAX56q0
e型純正16インチに225/50/16を履いたら楽しくなった!見た目?知るか!金ないんじゃい!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 09:41:41.66 ID:bLWX3/fY0
B4もアウトバックもEZ36はともかくとして、いつまでたってもDITさえ用意しないのはユーザーをバカにしているのではと印象悪くなってきた。
感じ悪いよねー

オマエラ言うだけで買わないじゃんとかスバル擁護してんのもアホらしくなってきたなぁ。
そもそも先代でDITや3.6乗ってた人は「実績」があるし、その人達に対する切り捨てだわな。
割り切って、あきらめて、とりあえずレヴォーグやS4を買った人達の満足度が低いことも分かってきたのに、
それでも出さないというのはメーカーの傲慢だよな。
だいたいさ、せめてさぁ、最低限でもさぁ、2.5のみでやるにしてもVTDぐらいくっつけておけっつーのよ。

スバルとしては国内はレヴォーグやS4でそのエンジンの良さを味わってくれと、
スバルとしてはハイパフォーマンス車を国内では完全新機種のレヴォーグやS4を優先的に売りたかったと、
スバルとしてはどっちみち海外レガシィで6発もDITも売れるからと、
そういうメーカーの都合や考えがユーザーに丸わかりすぎでなおさら感じ悪いんだよな。
なんだか今日になって突然ムカついてきた。マルチするけど許してくれ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 09:53:48.86 ID:1PJWTvQZ0
普段なら長くてスルー安定そうかと思ったけど、VTDと2.5NAより上のエンジンは同じ考えだった

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:34:47.70 ID:vc6Qp2zq0
中古を探しているんだけど、目をつけたレガツーはすぐ売れてしまう。
今は中古が高い時期らしいけど気に入ったら早めに買った方がいいのだろうか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:43:22.21 ID:lvpEnyPP0
なんでだろうね?
新社会人が手ごろな中古車を求めて需要が増える時期だと聞いたけど、今どきそんな若者は少ないだろうしな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 11:13:52.11 ID:vc6Qp2zq0
>>639
いやいや若者でもほしい人は欲しいよ。荷物つめてアウトドアもそこそこ
こなすし、ターボは速いからね。とりあえず決心を決めるかな・・・

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:48:17.79 ID:YT+xQtgt0
>>636
現行型でターボ用意しても国内では売れないからとの判断だろ
むしろまっとうな会社だと思うけど?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:52:30.97 ID:p5kHvYBx0
>>俺もそう思う
せめてBSアウトバックにDIT載せればと思うけどね
BSはカッコいいからね。
そうなればレボが売れなくなるから・・・
いや最大のネックは発注システムだと思うよ
マツダとスバルとホンダの弱点はそこ

トヨタはかゆい処に手が届く高度な発注システムを構築してるけど
スバルは良い車作れば客は付いてくるって言うおごりがまだ有る。
ホンダは大昔は藤沢武夫氏の采配もあって一番かゆい処にてが届く車を提供して
たのがだんだん会社の都合を押し付けるメーカーになって今の体たらく。
多分小型車以外(軽含む)は日本からなくなるよ近い内に。実際そうだろ
アコード、レジェンド、シビックは消えてる(消えてると同等だろ)

スバルが今後生き残れるかは、会社の都合を押し付ける発注システムではなくて
客の立場に立った発注⇒生産システムを構築出来るかによると思うな。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:53:34.65 ID:p5kHvYBx0
上アンカーミス
>>636にむけてだった

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:57:22.62 ID:TN5EgjYT0
発注システムじゃなくて、 
ひっくるめてマーケティングというのではないかな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:03:57.49 ID:p5kHvYBx0
>>636
でもね
ラグジュアリーで速い(高性能)って車は実際造りたいし造れると思うけど
そこはレクサスとかぶるからトヨタがダメって言ってるのかも知れないね。
そんな車出て来たらクラウンもレクサスも駆逐するのは目に見えてる
(スバルの安全性能は世界レベルだし)

だから高性能だけどチープ(レボ、S4)ラグジュアリーだけど普通の動力性能
(レガ)ほらねやっぱトヨタからの締め付けが有ると思うな日本市場においてはさ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:07:20.76 ID:p5kHvYBx0
マーケティングは未来も含めての戦略で
発注システムは現在動いている業務だから
同じ仕組みでも意味は違うさ。
実際スマホのマイスバルも実際の処、
現場に負担を掛ける今風のお仕着でしか無いから

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:10:17.41 ID:cbHGffLC0
発注ってスーパーシステム、カンバン方式ってやつ?
自分食品メーカに居たことあるけど、売る方は都合良いけど納めるほうは色々泣かされるんだよな(笑)
業種違うから比べられないかもだけど

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 19:44:14.94 ID:OeJ22YpD0
タイヤ値上げ前に買わないとなー。コンフォート系のレグノ、ビューロにするか、セカンドグレードスレで比較的高評価のDZ102にするか迷うなー。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 20:51:51.59 ID:j8f7MMxt0
DITのMTってないの?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:18:39.57 ID:vc6Qp2zq0
>>645
単純にレガシィは大きくなりすぎた、日本の道に合ったサイズのワゴンを
出せってって批判が出たからレヴォーグ作ったのでは?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:34:53.82 ID:FM1jY/lP0
9cm長さ変えただけで日本向け?
さすがに無理があるでしょ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:51:32.25 ID:xKGlkIn20
>>593
ヘッドライトカバーも綺麗だね、これも業者?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:12:33.65 ID:B6ZtLiS40
3.4日前にトライベッカの後継みたいな奴にゅーすになってたし、ランクルサイズで今のエンジンラインナップは無いだろうし、最低でも3.6でハイブリッド。まさかのスーパーチャージャー。ミッションは知らん。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:36:54.48 ID:p5kHvYBx0
>>650
それって2009年にBR/BMが出た時の話でしょ
今やBR/BMが大きいって言う人居るのだったらそれは残念な人としか
言いようがないね。(今のインプで幅1775・BRとレボのは1780)
逆に今やBR/BMのサイズは日本の道にジャストだと思うけどね
クラウン・スカイライン・アテンザなんてさ遥かに大きいし外車なんて
さゴルフで1820だもんな。

でBR/BMよりでかい車(外車を含め)バンバン今売れてるだろ
だから大きすぎるって言ってた奴自体迷惑な奴で、実際デマだったって事だろ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:43:37.84 ID:vc6Qp2zq0
>>651
長さより幅が問題かと。5代目レガツーの全幅1780mmに対して
現行レガシィB4の全幅は1840mmで、レガシィとしてワゴンを
出すなら当然その全幅になっていたと予想。レヴォーグはその点で
5代目レガシィの全幅と同じであり肥大化を避けた形。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:45:16.10 ID:x5n1m9Na0
現行B4ってフロントはいかつくてデカく見えるけど、横や後ろから見ると5ナンバーサイズに見える。横幅はクラウンいじょうでもホイールベースや全長が短いからクラウンみたいなデカイセダンのイメージがない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:46:00.53 ID:vc6Qp2zq0
>>654
うーん、実際のところはよくわからないね。単純にレガシィはセダンとして
確立していきたいと思ったのかも。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 23:26:12.04 ID:T16CgFRd0
BRGにナビ取り付けしたいのですが2DINなのかワイド2DINなのかわかりません。どちらか分かりますか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 23:27:40.30 ID:TN5EgjYT0
>>658
標準だと2DIN 7インチです。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 23:32:05.84 ID:T16CgFRd0
>>659
早い回答ありがとうございました。何が付けられるか分かったので機種選び楽しみます。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 01:35:29.73 ID:CKTpMMdD0
>>657
確かに今はレガシィといえばセダンになりつつあるよね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 02:10:50.91 ID:y5VcacUn0
次のレヴォーグはもう少しまともなデザインを期待したい
インプレッサを見る限りあまり期待はできないけど

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 02:13:20.81 ID:CNJJ7ESY0
よくグダグダとこんなに長文書けるもんだわ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:04:42.18 ID:BDPl0qmT0
>>635
亀だけど純正16INCに225入るんだね、俺もいれてみようっと。
16inc225がNAでは一番バランスが良いのではと思ってたんだけど・・・
同じ値段なら16incなら1ランク上のタイヤが履けるし

見た目って言うけど16incで何がわるいかって思うけどね〜
ホイールばっか(見た目)気にしてタイヤを気を使って無いほうがカッコ悪い
そんで
16incだけど215や225入れてる人みたら「おっ、分かってんじゃん」って思う

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:50:35.91 ID:musnkkmB0
>>664
好みの問題かもしれないけどBRで17以下だとちょっと路面がうねってるだけで横揺れ大きすぎて空気圧やたら高くしがちになるし18がグリップや挙動においてベストだと俺は思うサーキットだったら17だけどこの車でそれはないし

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 09:17:58.23 ID:BDPl0qmT0
>>665
それいつのタイヤの話、確かに18incだとケース剛性が高いけど
その分ホイールの重量が増すし乗り心地も厳しくなる。
最近のタイヤ(エクストラ規格の物)特にヨーロッパの物はショルダー部の剛性が高い。攻めても
ショルダー部までタイヤが削られる様な事はまれになった。

きれいな道をオンザレールって人には17・18が良いだろうけど
16INCは道を選ばずまた軽快さが良い。また215・225は扁平率も55・50を履けるので
その横揺れなんて無い。国産のエコタイヤ安物タイヤの事は知らないけど
まぁ太くなると轍とかネガな部分が顕著になるのはどのサイズも同じだけど
INCが上がればホイール重量も増える分その影響も増える方向にある。

これってNAの話でハイパワーなDITは別な話。パワーがある車は優先度はそっちをどう捌くかが
重要だからね。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 17:02:53.17 ID:bPCfFNg70
>>653
まじで?もうそんなに情報出てるん?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:04:35.55 ID:musnkkmB0
>>666
何時の話って
純正17×純正装着タイヤから18アドバンレーシング×sドラ(1本辺り純正同重量)履きつぶして3ヶ月前にPS3(225/45/18)にしてむしろ1本辺りの重量軽くしましたよC型NAワゴンです
つーかこのレガシィで重量かさむような安ホイール履いてるひとあんまり見ないんだけど純正重いからインチアップしてもむしろ軽快だよ?扁平率45もあれば純正サスの柔らかいバネとロングストロークであまり道選ばないで走れるし
まぁ冒頭に好みの問題と書きましたし感じ方やどこまで拘ってセレクトするかであなたのいうネガは正解にも不正解にもなりますね

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:15:44.56 ID:npsA4q/U0
少し前のレスでレガシィにREGNO履かせてる人何人かいたけど、もし見てたら教えて下さい。
REGNOでそんなに攻めた走りはしないと思うけど、ちょっとしたワインディングや高速でのレーンチェンジなどでグニャるような感覚ってありますか?(横方向のグリップが弱いような感覚)
快適性に振ってるタイヤなのでそういったデメリットがあるのか、あるいは純正タイヤに比べれば全て上回ったような性能なのかを知りたいです。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:33:25.93 ID:xttVol0x0
>>669
ぼよんぼよん、グニャグニャ
(個人の感想です。)

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:23:28.69 ID:p1XtlQKG0
>>669
アウトバックだから参考にならんかもしれんが腰砕け感はあるね
1インチホイール大きくすれば違うのかなーとか思うことしばしば

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:23:39.51 ID:CEsHGUhM0
スタッドレスからサマータイヤに戻したが、ロードノイズがめちゃ大きく感じる
s001ってこんなにうるさかったっけか

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:25:20.08 ID:p1XtlQKG0
あー高速でもレーンチェンジ程度なら腰砕け感はないわ
調子乗って速度出してカーブに突っ込むとかするとあれだけど
常識の範囲内で安全運転する分にはなんら問題ないかと

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:56:06.86 ID:UnX3/HRg0
長い
3行

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:59:55.20 ID:m+2Bhf0S0
>>674
おじいちゃん
ご飯はもう食べたでしょ
おトイレも忘れずにね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 22:18:06.76 ID:tDk4JL8D0
>>672
s001はうるさいですよ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 22:36:40.48 ID:UnX3/HRg0
>>675
うん
わかりやすい
多分な

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 23:00:53.06 ID:I7kS04yp0
>>675
お前それ好きだなw

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 00:01:46.45 ID:naXRADST0
>>669
比較対象者が050なら、ほとんどのタイヤは腰砕けになるんじゃないの?
あれかなり堅いよ、同程度期待するならS001にするしかない
鰤縛りなら、快適性(XI)をとるか、スポーツ走行(S001)をとるか、
財布に妥協して、プレイズかアドレナリンにするか、、

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 00:37:57.56 ID:YbaishZn0
高速でレーンチェンジて、ウインカー出してから3秒くらいかけて車線変更するんやろ?
そんなんで腰砕け感やぐにゃぐにゃに感じるってありえないやろ?
レガシィで今どきのタイヤ履いてたらどれでも大丈夫やて

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 00:43:39.44 ID:TGqeoXkR0
中古納車待ちだけどリコール対象に入ってたわ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 01:12:15.58 ID:P0ImedhU0
なんか最近評論家気取りの長文野郎がいるね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 01:41:15.47 ID:haRCvysg0
嫁にリアバンパーぶつけられた…
樹脂バンパーって補修簡単かな?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 05:34:12.51 ID:xxj5jJOu0
>>683
お湯かけたら戻る

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 06:12:10.42 ID:SlWrEtar0
>>683
ドライヤーであたためて内側から押し出すんだ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 06:57:47.83 ID:1yn81RR30
>>679
比較対象はA10でした。A10が結構酷評されてるんで、案外REGNOでも横グリップの低下はなかったりしないかなーと思っての質問でした。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 11:55:13.21 ID:z7UPtg7+0
>>669
PS3の18インチからREGNOの18インチに履き替えた
同じカーブで高高速度カーブでPS3に比べてグニャって焦ったけど、普通の速度域ではそこまでグニャらない
静音性に関しては思ったほど静かにならなかった•••
消音材がしっかり入った高級車なら変わったのかな?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 12:34:32.64 ID:7gAPc0b70
>>687
前から思ってたんだけど、高高速なんて言葉でごまかすから、
イメージがぜんせんわかんねぇ
160でぐにゃるとかいわれても、ふーんだしなぁ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 13:22:45.61 ID:haRCvysg0
バンパーの件、助言ありがとう。
凹んでまではいないから、タッチペンくらいでいいのかな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 15:43:04.31 ID:icuFVfXi0
>>687
PS3はロードノイズに関しては比較的きれいな路面では静かなタイヤで路面が荒れてくると途端にザーとうるさくなる傾向だからきれいな路面では差がでないだけじゃない?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 16:51:33.89 ID:z7UPtg7+0
>>688
すまんな
高高速度は高高速度で察してくれ
ところでGパケなんだが、18インチにインチアップした場合は空気圧REGNOの場合は適正圧はどれぐらいですか?
寺で交換したんだが、前320kps後300kpsだったんだけど高いような気がして•••

>>690
そうかもしれない
REGNOへの期待が高すぎた

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:23:13.73 ID:TB+tZbTf0
>>691
レグノ18インチタイヤはエクストラロード規格じゃねーぞ。
適正圧は前250kPa、後240kPa。
過剰に入れてもプラス5%〜10%くらい。プラス30%はありえん。
どんな寺だよ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 18:10:38.30 ID:UWAdy7240
ビートアップしてそのままノーチェックで出したんじゃね?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:00:08.03 ID:wBzf9VPO0
新品のタイヤだと最初だけ高めに入れるけど、それでも高過ぎる

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:56:13.77 ID:2JgNU5LN0
俺の車もそろそろ空気圧みとくか

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:21:46.48 ID:gTLubxDL0
>>691
XL規格であっても入れすぎ
XL規格じゃ無いタイヤならもう乗れたもんじゃ無い
ちなみにXL規格で俺的にベストはF2.7R2.6

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:58:12.77 ID:LyIPiAeo0
>>692
やっぱそうだよね
抜いとこ

皆さんありがとうございます

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:22:17.16 ID:J17M5plT0
抜く前に空気圧計が壊れてないか確認したら?
デーラーは2重チェックするはず、3kはありえん。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:45:39.11 ID:vQ9eOrFa0
今s001なんだが、とにかく静かなタイヤにかえたい
なにかこれ使ってるよっておすすめある?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 22:33:49.41 ID:XBaELh/e0
ディーラーに点検に出すと必ず既定値+20で戻ってくるので、後で抜いている
空気圧のチェックなんてしない客が多いから高めに込めているんじゃないかな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:01:12.98 ID:bZSl1SQo0
高めに入れとけば転がりはじめが軽く感じるからな、点検に出したら軽くなって調子良くなるって勘違いするやつもいたりして

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:51:42.68 ID:eBzVt5aE0
>>698
オートバックスで調べておかしいと思ってガソリンスタンドでも調べて一緒だったので大丈夫と思う
まあ、これを機会にエアゲージ買おうかな?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 07:48:19.89 ID:yaCPa67n0
>>699
自分は「レグノだったら死んでたかも」という怖い経験があるので、次もS001です。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:20:28.48 ID:8pgq6iD10
価格COMとかみてると某外国メーカーゴリ押しして国産を執拗に貶す人いるよね。
ほんとうに履き比べて比較したのだろうか?と疑問に思うことも思うこともしばしば。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:31:32.52 ID:qSSiX44s0
ミシュランのことなら生産国絡みだろ
んで、某外国メーカーってどこのこと?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:53:06.76 ID:OPqt96K20
>>703
タイヤ性能に依存しないと死んでしまう、、
そんな状況にならないような、運転をする方がさきでは?
車間距離等々

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:14:59.68 ID:jveoG6un0
>>699
PSSとかCSC5かなぁ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:18:10.78 ID:jveoG6un0
アドバンdbってどう?レグノよりスポーティー?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:30:40.89 ID:t49yXg/L0
>>706
そんなことは解ってる。なめんなよ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 10:18:22.93 ID:lcvUG4S70
>>704
タイヤとかそんなに変えるもんじゃないしね
スタットレスに関してはブリザック一強じゃない?高いけど

自分は最初国産至上主義(ブリジストン)だったが、鳩ぽっぽ絡みで嫌になり友人の勧めでミシュラン履いたら思ったより良くてね

まあ、最終的には好みと財布との相談じゃない?あんまり他人の声気にすんな

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 11:02:59.47 ID:lLcUr9+S0
なめんなよ・・・って、昭和のチンピラかよw

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 11:07:23.11 ID:nhlBG23A0
いや、猫だろ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:17:01.44 ID:AyYqz4xZ0
最近CM出てるしね

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:32:11.43 ID:Hjbu6tu80
A型 BM9 走行距離8万キロだけど最近2〜3週間に1回程度
だけどエンジンのかかりが悪い時があるようになった。
普段なセルが回ってキュル キュル1〜2回でエンジンかかるのに
たまにキュル キュル キュル キュル キュルって5〜6回回らないと
かからない時がある。
何が原因なんだろうか?
こうゆう症状が出る人他にもいる?
冬ならオイルが硬いとかあるんだろうけど冬にはならなかったけど最近温かくなってきたら
たまになるようになった。
朝イチとか仕事終わった後にかけるとなる。
たまにだから一瞬焦る。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:38:38.01 ID:GQoUVTPd0
>>714
B型海苔だが
おれもそれあるわ
去年秋にカオスバッテリーに変えてからほとんどなくなったけど先日久しぶりになったわ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:51:13.92 ID:o4jsLbtV0
>>710 去年の5/1に高速でフロント右がバースト
最寄りのタイヤ扱ってるショップがヨコハマだったんで在庫の関係もあって
RV-02に全交換

ほぼ定価売り(34000円/1本) でもそれまでBS命だったけど価格以外は
満足してるよ、ちなみにスタッドレスはミシュラン、3シーズン目ながら
いまだに雪道走ったことが無いから評価も出来ないが、まぁ減らないタイヤだね

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:29:10.60 ID:nfTgNqs+0
>>709
代弁、ありがとうw

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 13:45:48.69 ID:8x9VcD+P0
先週車屋に夏タイヤ戻し、オイル交換、リジカラ取り付けで預けてた
A型BR作業完了連絡がきた、仕事帰り寄って早く乗りて〜
しかし、代車のスイフト通勤、チョイ乗りなら問題ないね〜18q/L弱走るしw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 15:13:37.84 ID:AyYqz4xZ0
>>714
自分もバッテリー外して作業したあとそうなった。デラに聞いたらバッテリー外すと学習機能がリセットされるので最初はそうなると。今はなんともない

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:24:57.26 ID:U+e3lrgl0
>>717
俺もレグノ嫌いだから(笑)

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:28:35.26 ID:GGXO2GXN0
松田

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:47:59.64 ID:AyYqz4xZ0
>>718
自分も代車フリードただったけど1人で乗るならこのサイズでもいけるなと思った

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:18:16.08 ID:FOOBHWKc0
みなさん次の車はダウンサイズしてまうん?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:40:13.11 ID:NgGB8PHZ0
B4に乗り換えるから、微妙にサイズアップ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:18:45.56 ID:GWLlL0N30
家族が増えると大きくなる

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 00:15:03.52 ID:Aa9+hmMm0
レヴォ?B4?アウトバック?
なーんか煮え切らん

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 02:45:22.58 ID:mLD6Nwdm0
>>723
まだA型なのでレガシィがある限り乗り継いでいく。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 06:23:17.68 ID:fa4++OsM0
>>714
全く同じ、60,000キロだがその前頃に出はじめた。ちょっとノッキングみたいにしてかかるけど。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:22:20.83 ID:j2FXpCZI0
レガシィで経験したエンジンのかかりが悪い症状では、イグニションコイル、燃料ポンプ、点火プラグあたりの不良だったけど
オイル換えたら治るというのがわからんな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 11:06:41.71 ID:M6E7qemg0
>>718
リジカラの効果はどう?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 13:31:17.36 ID:sujLMqb40
>>714
始動時に冬は燃料を多く供給している。で暖かくなると燃料始動時の
燃料供給量が減る。でエンジンの掛かりが悪いとなれば
プラグや燃料ラインに原因があるのでは
バッテリーだったら冬は不調で暖かくなると回復するから。
ワコーズやニューテックのガソリン添加材(燃料ライン洗浄剤)を入れて
高速道路半日巡航してたら綺麗になると思うな。

スバル車だとニューテックのパワーアッププログラムは施工できないが
ニューテックエコプログラムは施工出来るからやってみる価値有
ちなみにお値段ニューテック施工店にもよるのかも知れないが3万円ぐらいだそうだ

洗浄剤入りのハイオクで評判が好い出光・シェル・エネオスを入れて
しばらく走るってのも個人的には効果が有ると思うよ。

廃屋話したらまた荒れる気がするけどカンベン。

DITの事はしらんけどA型って事はEJ25 NAかターボだよね
ターボならばガソリン添加剤がニューテックエコプログラムが有効かもね。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 15:40:01.43 ID:B5jf1wP90
無駄なことするな
新車に買い換えろ
古い車にいつまでも乗るな。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:00:35.88 ID:AKzobeOV0
>>732
中古に乗り換えは駄目ですか?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:00:30.68 ID:sq6nnl7a0
>>730
走った感じだと路面状況のダイレクト感アップとコーナー進入時のキレが良くなった感じ
でも、スタッドレスから夏タイヤ交換したからと言われればその通りなんだよねw
まぁ、9万キロ弱走行してるし4万位でボディが多少シャッキっとしてくれればいいかな〜

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 07:41:03.10 ID:62xGdj9o0
>>733
OK牧場!!

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 17:51:35.04 ID:YBjPui030
そろそろ買い換えかなとか思って色々他車も調べたけど、追従クルコンではまだVersion2にもかかわらず劣るのな。
ステアリング保持が欲しくて調べたがそれ以外は他車は遅れてるね
またスバル買うかな。別にこの車気に入ってるけどそのままVersion3だったら買い換え無い。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 17:52:55.68 ID:YBjPui030
あ、他社の他車ね

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 17:57:08.35 ID:OmI2BejH0
免許返納したら少しは特典あるみたい
詳しくは警察、市役所のHP覗いてみて。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 17:57:09.67 ID:YQQy/kTd0
>>736
レヴォーグの愛妻3他他社も乗った事あるけど
ステアリング保持は違和感だらけでいらないかな
愛妻2レガシィモデルが変な介入無くて一番シックり来る

 

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 18:03:00.44 ID:YBjPui030
>>738
まだ40です。ブラックに務めてるから帰り道iSightに助けられてる。
帰り道いつの間にか自宅前とか恐ろしい。そこでステアリング保持とか欲が出たのよ。ガラガラに帰りは空いてるし

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 18:20:28.10 ID:esrrdo6n0
ゴルフに乗ってたけど、ステアリングアシストははじめだけ使って、そのあとずっと解除してたよ
手放し運転が可能ならともかく、あんな中途半端な機能は邪魔なだけだった

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 18:28:25.67 ID:YBjPui030
そっか まだまだダメなんだね BRより勝ってるのレヴォーグとマツダの一部と外車の一部しか無かったんでまだまだ乗る方向で行きます。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 18:53:33.28 ID:nMu9acDv0
すいません。d型DIT なんですが
Bスポーツの260km/hメーターに変えたいです。ディーラーは分からないから何も出来ないと言われたのですが 品番等分かる人いますか?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:02:13.64 ID:7894Qkel0
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速感と走行性能でいえばスバルが国産最強である。1

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 16:48:53.11 ID:aRBwvkcy0
リコール行って、エアバック止めてきたわ。
半年以上エアバック無しとかね。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 17:54:45.96 ID:U/GUEdkZ0
今回の対象者のエアバッグ出荷は年末からってきいた
助手席サンバイザーにシール貼られたわ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 23:24:47.88 ID:sNe2KygT0
エアバッグのリコールで、怪我したら、?どうなるだろうな。駐禁のステッカーみたいだ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 01:12:27.86 ID:s95UlqEa0
エアバッグが不良品で飛んできた金属片で怪我をする確率と、
エアバッグが開かないで怪我する確率はどちらが高いのだろう?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 01:24:52.57 ID:AnyElfXw0
アイサイトはぶつからないんだからそもそもエアバック付いてなかったりして

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 02:15:24.64 ID:lF+RGtSH0
過信すると日産の憂き目にあう。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 09:12:29.05 ID:glYCWHaG0
>>748
同じ疑問を持っている。メーカーは何にも説明してない

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 09:40:07.55 ID:02DzuO9Q0
>>748
エアバッグで怪我する確率の方が高いと営業に説明されたよ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 14:17:35.11 ID:+0kji6MG0
エアバッグが開かないのは衝撃だけだが、
インフレーターの破片は撃ち出されてくるからなw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 14:21:41.36 ID:/hxXMfZ10
まぁ、サイドエアバッグは生きてるから、まだましかな。
サイドエアバッグ付いてないスペックBは知らね

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 15:18:16.71 ID:s95UlqEa0
軽い事故を除いて死亡事故と重傷事故で年間約4万件が発生。
これらで全てエアバッグが開いたとする。
件のタカタ不良品率はどれくらいなのだろうか?
0.1%(千個に一個)としてリコール対象車が4万件のうち2割としたら年間で8台。
報道されている件数から推察しても、インフレータ破裂で怪我する確率はけっこう低い?
もっと詳しいデータが欲しいね。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 16:50:18.71 ID:awt+0JSh0
正直な話、エアバックが開くほどの事故にあった時に、
1.エアバックが正常に動作して救われる。
2.エアバックの金属片でケガ(死亡)をする。
  (今の所 11/1億2千万台)
3.エアバックを停止いる為にケガ(死亡)をする。

1を選びたい。
正常動作しても死亡したら、2.3でも死亡確定だし。

しかし、メーカーからしたら3を選択するしかないんだろうな。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 18:52:13.74 ID:s95UlqEa0
11/1億2千万台か、、、、
だったら部品が用意出来てから交換ですな。エアバッグ停止するのは危なそうだ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:23:00.92 ID:dbi7CK3t0
>>757
停止しないと、部品が発注できないと言われたぞ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:52:15.43 ID:4sVw3GLV0
確率で言ったら、エアバッグなんかついてなくてもいいんじゃないか

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:06:15.97 ID:gZaJqWm70
そういう発言をしたエンジニアに、
本田宗一郎は「その一台を買った人にとっては100%ではないか!」と怒鳴りつけたそうだ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:42:57.50 ID:xbQbkD8d0
あの金属片の炸裂具合は半端ない
該当品が展開したら事故の具合にもによるけど衝撃の怪我よりも酷い事になる
11/1億2千て書いてるけど体感じゃそんな数じゃない
万が一なんて言うけど確率的にはもっとあると思う
リコール対象車は絶対に停止させるべきですよ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:44:30.22 ID:VFxLrN340
これリコール対象外は絶対大丈夫なの?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:19:12.37 ID:4sVw3GLV0
自分のがリコール対象なんかどうか、いまだに知らん

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:24:23.56 ID:Kzc/ydi20
>>757
御意

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:28:14.39 ID:Kzc/ydi20
>>758
それはメーカーのご都合
ユーザーファーストでベストな策は何か?考えて説明して欲しい

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:30:09.73 ID:uv8ldF9X0
火薬の力で金属片飛ばすってもうすでにクレイモアみたいなもんだな、恐ろしい

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:48:12.35 ID:s95UlqEa0
一ヶ月前まではリコール対象外だった。
ということは今対象外でも大丈夫と言うわけじゃないよね。
硝酸アンモニウムが湿気を帯びることが原因じゃないかと疑われており、
多湿地帯で主に発生しているそうだ。
つまり製造時の不具合ではなく、販売後の車両の環境によるものかもしれないわけだから、
確率的に都市部在住の私の場合は大丈夫じゃないかと。。
メーカーとしては11/1億2千でも命に関わるからエアバッグ停止したいと言うのは理解出来るけど。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:50:35.96 ID:s95UlqEa0
知り合いの自動車屋経由でスバルに聞いたが、秋ごろには交換部品の供給が潤沢になるそうです。
その時点で在庫確認の上、リコール修理を依頼してもらえれば対応してもらえるそうです。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 23:58:33.89 ID:s95UlqEa0
しかし助手席側だけでいいのかな?
運転席のやサイドエアバッグは大丈夫なのか?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 00:04:10.50 ID:zcHo8eCT0
まぁ、昔はエアバッグなんて無かったし

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:18:05.07 ID:doaOORRV0
俺はDから11月から順次ってきいたけどな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:37:19.64 ID:Wkuqbv6b0
俺は来年って言われた。助手席使わないから、どうでもいいけど。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:13:26.64 ID:eK3CWF9H0
スバルのHPで自分の車がリコール対象なのは確認したけど、購入ディーラーからは特に葉書も電話も来てない。各販社のさじ加減(スケジュール)次第で時期が決められるのか?
部品交換はだいぶ先になるから、助手席側のエアバッグ停止措置取られちゃうかなぁと思ってたけど。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:22:09.95 ID:6YEZxpY80
うちのはリコール対象じゃなかった^_^

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 14:25:54.84 ID:tqR/NY9N0
ディーラーに用があり行ったついでに停止してもらいました
潔く助手席は荷物用にしてます
部品交換は年末ぐらいになるそう

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 17:28:14.63 ID:RSwvh+fx0
うちは子供二人で、両方チャイルドシートだから、助手席空けられないんだよなぁ。

ボルボは、エアバック停止させて助手席チャイルドシートで、安全性に差は無いって言ってるけど
妻を後ろにして、子供片方助手席がイイのかなぁ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 17:43:27.10 ID:ZKkTUiC/0
たしか外車はチャイルドシート装着時の助手席エアバックのキャンセルボンタンあるんだよね。
ただ日本車の場合、もしもの時の保険の対応どうなるんだろうか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:37:51.23 ID:YabaDL4c0
ここまでくるとリコール対象で停止した方が安心だな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:01:39.28 ID:Nz/cmQ8J0
だからさ、今リコール対象じゃなくても本当に大丈夫なのかって聞いてんだよ!
不安だわ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:12:24.80 ID:mofqso2G0
大丈夫だよ
エアバッグから金属片が飛んできて目に刺さったりしないから

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:51:05.07 ID:gxOGzPsw0
>>780
マジで!怖いよ!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:16:13.64 ID:HsK3CCAh0
>>779
一度に出してもものがなく対応しきれないから
徐々に出してるってデラから説明受けてるよ
来年にかけて小出しにしていくから、
まだでてくるよ、他社も含めてね

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:37:40.62 ID:PXb3lBCr0
>>779
エアバッグのせいで死ぬ確率と
エアバッグのおかげで助かる確率
どっちが高い

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:41:48.30 ID:3gtTVR1h0
>>779
2ちゃんねるって知ってる?wwww

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 10:10:04.40 ID:SzihRpul0
>>760
本田さんはユーザー・ファーストの立派な人やわ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 10:44:12.81 ID:x87GApJB0
>>776
離婚すれば助手席空けられるんじゃね?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 15:26:07.37 ID:vW2yxKNB0
>>786
助手席は愛妻とVer3.5用だからエアバックいらんだろw
http://i.imgur.com/QEs38qO.jpg

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 16:07:32.09 ID:Djjiu2XW0
なんで運転席はどの車もリコールないんだろね?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 23:28:49.53 ID:E+6OaLDu0
この車 アイサイトの保険割引対象外かな?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 01:48:50.65 ID:nJDjtQ3/0
>>789
自動ブレーキの割引だったら、
発売から三年以内の車種に限るはず。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 05:43:32.02 ID:xkEE+7mi0
>>787
なんだよこれww

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 06:26:17.46 ID:Feg6JxAM0
>>791
南九州スバルのエイプリルフールネタだよ

4月1日エイプリルフール新聞告知について
http://minamikyushu.kyushu-subaru.jp/event_article/?id=1974

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 21:11:57.73 ID:a+2qCv0+0
洗車したては自分の車が一番かっこよく見える
あると思います
http://i.imgur.com/RAqLtbG.jpg

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 21:16:21.38 ID:UUMYoWgi0
>>793
いいね
でも、ナンバー見えてるよ
大丈夫?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 21:19:36.13 ID:a+2qCv0+0
まぁナンバー見えたところで…
何もないよね?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 21:27:28.38 ID:UZq3RoEf0
洗車したらやっぱりこの色で良かったって思うんだよなぁ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 21:34:20.65 ID:MTYLKBWx0
>>793
春だね〜

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 21:50:10.39 ID:ekPwsUI30
>>793
アイスシルバー?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 21:51:47.93 ID:a+2qCv0+0
>>798
不人気色筆頭グリーンセージメタリック
今頃になって人気の出てきたアースカラーってやつです

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 23:03:24.20 ID:6pSw1qb40
よほどの暇人で性根が悪いやつがいなければ大丈夫

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 00:39:29.01 ID:9rUYnXf30
長岡?なら同じナンバーだ。まだレガシィ買ってないけど。
アウトバックもいいなぁ。この色もいいなぁ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 07:34:23.72 ID:J/E9XEIK0
アウトバックって、実物でも写真でもデカく感じるな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 08:17:40.67 ID:TfSV+1pN0
でかいとスタッドレスが減りやすく、高くつくんだよなぁ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 08:36:44.94 ID:GBRwvmYF0
タイや変えたいけど金がない。
安くて乗り心地の良いタイヤ教えてください。
できれば国産でお願いします。
4本で10万とかはつらいです。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 09:11:16.34 ID:/ybSn+5a0
>>804
価格.com見てみたら。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 10:14:07.06 ID:9v2eG8e+0
>>804
金が無いのならクルマの所有をやめる。
通勤に必須なら10年落ち10万円の軽を買う。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 10:17:29.23 ID:xm+B+RK70
>>788
きちょまんは国の宝、男は消耗品

>>804
ルマンXとかいいんじゃね?レグノの廉価版って感じで
タイヤ外径からサイドウォールのたわみまで
かなりレグノを意識した作りになってる

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 16:57:51.70 ID:ujyMczys0
維持費がないなら無理しないで他の車種乗ればいいのに

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 17:07:20.97 ID:xi6izGwF0
>>807
きちょまん(おば様)も結構運転してるぞ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:35:58.90 ID:h0WRLZCY0
BR9買いました、納車楽しみ〜

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 19:53:24.68 ID:qDPQZwmk0
>>810
いい色買ったね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:00:31.94 ID:SJU8xtXd0
>>810
購入おめ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:28:23.79 ID:73Nf8/0a0
>>804
ファルケンのジークスってやつ安くていいよ
履いたことないけど

>>811
エスパーワロタ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 20:46:32.63 ID:q22p3UYc0
色の選択肢が少なすぎるんだよ、スバルは

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 21:12:42.81 ID:y8lEunuV0
車の中でタイヤが最重要パーツなのに、ケチるヤツが多いんだよな
散々、dqnドレスUPしといて安タイヤ履かせてるとかが一番笑える

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:10:17.80 ID:Zk5zAoOM0
ルマン5とPS4と迷ったけどPS4の方が良さそうやな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:36:31.87 ID:73Nf8/0a0
>>816
ルマン5とプライマシー3で悩んで
プライマシー3買ったわ
ルマン履く=人柱みたいな感じもあってプライマシー3にした
PS4まで買える財力はなかったしスポーツ系である必要もないかなってのもあってね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/28(金) 22:48:28.63 ID:9LZV8We+0
俺は、プレマシーにした

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:03:31.20 ID:vCwq6Qjy0
おれDQNドレスアップだけど
20インチのS.driveだから勘弁してくれ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 00:48:10.37 ID:PvD6k5Lh0
>>814
A型だから誰とも色が被ったことがない

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:00:00.08 ID:ADzMCkoj0
>>804
ガンダム乗ってる、ビームライフル買えないから
安いザクトマホーク教えてくれてきな?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 02:38:26.13 ID:6bsz9dQt0
Keeperかけてもらったらピカピカになった。
チョット高かったけど満足してる。
http://imepic.jp/20170429/093410
http://imepic.jp/20170429/093430

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 06:34:08.74 ID:QBUtPkJG0
キレイだね
三連メーターが絶望的にダサいが

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 06:51:46.66 ID:bnkIzha10
カーボン調にするならドアの木目パネルは似合わない

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 08:44:11.80 ID:3Q6rGGUW0
>>822
オレもステアリングかえようかなぁ。

常に触るところをケチるなよ、スバル。
って思うよ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 09:36:02.13 ID:4k6e3WaG0
車検忘れてて明日車検切れ
アホや

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 15:19:54.76 ID:YqNOE9hU0
スタッドレスからサマータイヤにやっと交換できた

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 15:23:38.75 ID:YqNOE9hU0
新しいタイヤが再来週届くから
とりあえず既存のA10履いて気付いたこと

2011年の9週目のタイヤ
内減りがやばい
ハンドルが右に取られる

あかん…

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 16:23:21.68 ID:/L3zFIou0
>>828
四輪アライメントしたほうがいいよ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 17:18:42.18 ID:IW+6lUvA0
A10冬スタッドレス履いてるせいか6万キロで五分山 片減り無いなぁ そろそろ交換したい

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:09:07.81 ID:3Q6rGGUW0
14000キロでポテンザの乗り心地悪すぎて、ビューロにしたわ。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 20:20:19.70 ID:4k6e3WaG0
代車で久しぶりの軽やけど
すげえ運転しにくい
バス乗ってるみたい

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:32:37.56 ID:FkLzgiF90
タイヤの溝あと4mm ですが、あと何キロくらいいけますかね?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:47:35.22 ID:NW/9sCIG0
1万キロで1mmだから4万キロは余裕でいける

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 01:22:14.87 ID:CVLvuJQz0
4.5mmあったけど替えた
タイヤは早めに買えた方が良いぞ
雨なんか死ぬぞ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 06:53:55.29 ID:mcDnaUgf0
>>833
あと4キロ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:00:24.61 ID:yyIwhgAs0
>>10 《リンク更新》

■FMC/年次改良/特別仕様車 <前期 A〜C型>

<前期 A型>
□2009年 5月 フルモデルチェンジ(FMC)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_04_06/09_05_20.html
□2009年11月 ワゴン/B4「日本COTY特別賞受賞記念」特別仕様車「2.5i L Package Limited/2.5i S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_10_12/09_11_04_4.html

<前期 B型>
□2010年 5月 一部改良、ワゴン/B4特別仕様車「2.5i S-style」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_05_18_1.html
□2010年 6月 ワゴン/B4特別仕様車「2.5GT tS」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_06_08.html
□2010年11月 特別仕様車「EyeSight Sport Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_11_16.html

<前期 C型>
□2011年 6月 一部改良、アウトバック特別仕様車「2.5i/2.5i EyeSight S Package Limited」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_04_06/11_06_14.html
□2011年10月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定500台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_10_18_1.html
□2011年11月 ワゴン/B4特別仕様車「2.5i EyeSight B-SPORT」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_22.html

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:06:53.19 ID:yyIwhgAs0
>>11 《リンク更新》

■年次改良/特別仕様車 <後期 D〜E型>

<後期 D型>
□2012年 5月 大幅改良、「FB25/新リニアトロニック(NA向け)」「FA20DIT/スポーツリニアトロニック(DIT向け)」搭載
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_05_08.html
□2012年 9月 ワゴン/B4「2.0GT DIT EyeSight」グレード追加
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_07_09/12_09_04.html
□2012年11月 ワゴン/B4「2.5i EyeSight tS」発売 (期間限定300台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_4_85714.html
□2012年11月 ワゴン/B4特別仕様車「Premium Leather Selection」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_11_13_3_85713.html
□2013年 5月 アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition」発売 (期間限定600台)
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_2_88101.html

<後期 E型>
□2013年 5月 一部改良、ワゴン/B4特別仕様車「2.5i B-SPORT/2.5i B-SPORT EyeSight」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_14_1_88100.html
□2013年10月 ワゴン/B4特別仕様車「2.0GT DIT spec.B EyeSight」、アウトバック特別仕様車「2.5i EyeSight EX Edition II」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_10_29_92213.html
□2013年12月 アウトバック特別仕様車「Grand Master(グランドマスター)」発売
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_24_97062.html

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 07:14:47.61 ID:yyIwhgAs0
>>12 《リンク更新》

■安全性能評価

□2009年 8月 欧州ユーロNCAP 「安全性能総合評価で最高評価5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_08_26.html
□2009年 9月 米国IIHS 2009年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/09_07_09/09_09_01.html
□2010年 4月 日本JNCAP 「自動車アセスメントグランプリ ’09/’10」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_04_06/10_04_21.html
□2010年12月 米国IIHS 2011年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/10_10_12/10_12_24_2.html
□2011年11月 日本JNCAP 「新衝突安全性能総合評価で最高評価の5つ星」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_11_29.html
□2011年12月 米国IIHS 2012年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/11_10_12/11_12_16.html
□2012年 4月 日本JNCAP 「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_04_06/12_04_25_2.html
□2012年12月 米国IIHS 2013年安全評価で最高評価「トップセーフティピック」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/12_10_12/12_12_25_2_86597.html
□2013年 5月 日本JNCAP 2012年度「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」受賞
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_04_06/13_05_10_88082.html
□2013年 9月 米国IIHS 衝突回避性能評価で最高評価「superior」を獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_07_09/13_09_27_92087.html
□2013年12月 米国IIHS 2014年安全評価「トップセーフティピック(TSP)+」獲得
 https://www.subaru.co.jp/news/archives/13_10_12/13_12_25_97098.html

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 08:34:55.42 ID:R2F3a+Mr0
>>833
ダンロップのサイトによると、残り4ミリから制動距離が伸び始めるそうです。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/check.html

早めに交換した方がよろしいかと。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:16:25.78 ID:o/U06FnK0
へースリップサイン出すと違反になるんだーへーへー

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:54:37.32 ID:mcDnaUgf0
単車だし昔だけど、切符切られたぜ。
タイヤ溝無くて。何が何でも切符切らなきゃって感じの白バイさん。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:04:39.85 ID:o/U06FnK0
ワンシーズン…イケる?
無理な気がしてきた
http://i.imgur.com/yOXs3Bk.jpg

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:16:13.15 ID:Ha4c0XRS0
>>840
ありがとうございます。
早速探します。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:40:55.35 ID:h5YbiPGT0
いけるいける

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:20:16.37 ID:qZ6t5lfX0
>>819
俺のDITもDQNドレスアップ
STIの前横スポイラー
純正デカ羽根
HKS車高調
柿本検対マフラー
アドバン19インチ
このスレじゃ嫌われるんだろな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:43:20.75 ID:zO2lLF9l0
いや、金無いのにヤフオク激安フルエアロ、タイヤはアジアン激安品なんかつけてる車よりよっぽど良いと思う。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:11:10.62 ID:qZ6t5lfX0
>>847
ありがとう
俺45歳の車好き会社員
男前ではないがハゲてもいない

デブでもない

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 13:35:28.80 ID:xhU2tXTf0
臭っ

くうううぅっさ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:02:39.79 ID:BZ9M8IxX0
ditに乗っていますが、タイヤの交換を考えています。
ピレリ P1なんてどうでしょうか。中華とはいえ、腐ってもピレリ。
テストレポートでも、悪いことは書いてないですが。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:13:05.41 ID:1sl16aqn0
BMM乗りがルマン5買ったのでレポ
1,000km走ってまず最初に感じたのはエコタイヤだなって感じ
とにかくコロコロ転がる
ブレーキの制動距離が恐ろしく伸びた
慣れないと怖い
コーナーでスッと曲がれるからグリップが効いてない訳じゃないみたい
燃費も2km/L近く改善、現在13km/Lと最高値を更新
静かで振動も少ないんだけどコンフォートと言うよりやはりエコ
良質なエコタイヤという言葉がふさわしい
あと直進安定性は◎、このポンコツ車でまっすぐ走ったのには感動した
値段も10万円以下とリーズナブルでたぶん燃費で言うとコスパ最高
街乗りならかなりおすすめタイヤだと思う
逆に山道はエンジンブレーキがほとんど効かないので自殺行為になる

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:03:06.14 ID:NN0PckrG0
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 aw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:37:20.95 ID:h5YbiPGT0
キンモーww

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 17:50:06.02 ID:xiVY0bb50
コピペにあぼーんが反応してた

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 18:40:33.83 ID:T8r0ASCm0
>851
空気圧は正常か?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:37:03.39 ID:ah5b3O6F0
gパケにマフラーだけ検対hks
自分が好きでやってるんだからいいじゃないの
コピペに反応してるアボーンとか書いてる奴の方が無粋だと思うよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:37:20.33 ID:1sl16aqn0
>>855
前230、後220

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:44:50.06 ID:Ot1m50NR0
マフラーって何が人気?皆様何使ってますか?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 19:55:29.13 ID:ohra/R/80
BRアウトバックだけど、タイヤはここ見てルマン5にしようと決めたけど、ホイールは何かおすすめありますか?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:25:11.66 ID:xVUZUYxI0
>>858
おらSTIくっつけてるよ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 20:54:07.05 ID:U2Im41lI0
純正ホイールが壊れたのか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:09:45.57 ID:SxPDICxn0
>>858
おらHKSスーパーターボ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:10:25.82 ID:ah5b3O6F0
hksだよ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:29:37.32 ID:+uNKC/S20
こういうドレスアップ()の話題が増えてくると、この車も古くなったなーと思う

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:31:50.15 ID:Ot1m50NR0
レス下さった方々ありがとうございます

>>864
ごめんなさいね

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:32:10.50 ID:hYu33rvQ0
>>858
柿本

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:32:50.73 ID:xVUZUYxI0
>>864
新しいとでも?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 21:42:38.90 ID:T9rMfeMt0
柿本改

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 23:47:43.10 ID:xiVY0bb50
>>864
中古乗りとGパケ(笑)が増えたから仕方ない
がまんしる

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 01:57:36.71 ID:LbYDaU+80
一般人にはGパケノーマルで十分

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 04:00:32.23 ID:Ud4ZIFKs0
>>846
俺は黒のDITだけどホイール以外同じだな
アドバンRSU 18インチ
前車で使ってたSR7を2脚移植
車購入のどさくさに紛れて買った部品もあるけど
小遣いを貯めて買った部品を車仲間と組んでる
臭いと思う人もいるようだけど趣味だからやめられないな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 08:09:06.68 ID:rlAOdq440
>>859
アウトバックならルマンはやめといた方が…

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:06:06.56 ID:nWk2usfU0
>>872
アウトバックにはって根拠は判らないけど、4のイメージで言ってるんだったら5は別物だよ。
個人の感想だけど。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 11:09:22.89 ID:JxtOvQgf0
4のアウトバックに乗ってたけど、車屋にタイヤの選択任せてたらずっとプレイズだった

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 13:22:25.84 ID:blWoy6Ja0
>>872
そうなの?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 13:31:11.62 ID:eYCYqQaF0
>>873
現行はないけど、BRは乗用車用タイヤにもサイズがあったからね。
ただ、車のセッティングがSUV用タイヤにしてあるので、好ましくないでしょう。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/01(月) 22:24:47.62 ID:rlAOdq440
ルマン5は4とは別物感あるよね
5は良く転がるタイヤ
アウトバックにはなんか違うかなと思っただけ
個人的な意見ね!

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 11:03:26.38 ID:JQuGrK9q0
つか、アウトバックのタイヤサイズは 225/60R17
ルマン4もルマン5も適合タイヤサイズは発売してないはずだが?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:35:14.80 ID:fiPIxpqC0
>>878
なにー、知らんかった(┯_┯)アウトバックに適したタイヤってなんだろ?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:49:32.17 ID:VBIJdS9n0
>>879
それこそREGNOでいいんじゃない?
7万くらいで買えるし

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 12:52:44.22 ID:Rb2J02sY0
>>879
SUV用だとミシュランのPremierLTX良いよ。
装着した車種はボルボXC60だけど、純正ピレリと比べると
乗り心地、静粛性は圧倒的に良いい。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 14:02:49.71 ID:He8e3vBg0
B4な私はフレバ買おうかなー

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:00:01.76 ID:q6bgdV/R0
>>880
>>881 ありがとー

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 21:35:30.97 ID:FCfnPK1e0
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 @

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 22:47:54.05 ID:F/Jgcnmb0
実のところ、俺はみゆきが好きすぎて9.6秒

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:11:57.87 ID:+DbRv69R0
加速コピペしてるバカは車乗った事ないのか?
CVTのレヴォやS4が0-100を6秒切れるワケないだろ
ディーラー行って試乗してこい厨房

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:37:32.50 ID:emNf5BTT0
>>886
まぁ落ち着け
乗ったことない低脳だからコピペするしか脳がないんだよ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/02(火) 23:58:59.62 ID:9nul+Vs50
いちいち反応するな
一部をNGワードで登録すりゃ見えない

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 05:02:48.37 ID:907Bp9x90
>>886

https://www.youtube.com/watch?v=e-GDTjKjlXQ

うちの2.5GTもこれに近い加速はするけど。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 09:05:39.00 ID:kbKJXOSa0
>>886
ディーラー試乗で0-100やるのかwww

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 16:35:52.60 ID:o06Sn1L10
なんかシラケさせてごめん。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/03(水) 20:02:03.56 ID:24SMc/y90
>>889
レガのEJ2.5ターボが7秒強で、レヴォ2.0が7秒弱だから、まあ0.5〜0.7秒くらいの違いか
近いと思うか、遅いと感じるかは人それぞれだな

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 09:06:09.85 ID:PU7CloBn0
それでもBPBLのターボのが速くね?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 09:36:17.58 ID:A3jr3CFj0
fb25とかej25ノンターボってインプレッサスポーツ・G4より遅いの?

895 :sage:2017/05/04(木) 10:23:00.99 ID:1kWAFoEb0
>>886
いやレボはS4はローンチスタートが付いてるからな
(でも最速でスタートする様になってないけど・・エンジンを保護してる)
しかも4駆だからな条件が揃えば切れるさ。
>>894
EJ25NAやFB25の方が速いよ
0-100加速って車重やギヤレシオ、タイヤの外径で違ってくるからな
インプのリニアトロニックはよりカバレッジ範囲が広くなり
よりハイギヤードなのも理由なんじゃないか
中間加速例えば40-120km/h加速とかはレガが速いと思うよ
少なくてもMTで言えば4速使い切るテストしないとね・・・本当の動力性能分かんないよ
だから0-400m加速や0-1000m加速の方が車の性能の指針になるのだけど
そういうテストは最近どの雑誌もやらなくなったな
0-100Km/h加速くどいように貼り付けるのは低能ってのは同意だな

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:04:10.39 ID:O60mwth+0
なんか評論家気取りのキモいのがいるな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 18:46:10.67 ID:Y+sOPaQ80
>>896
何にでも噛みついちゃう俺カッケーさんこんばんは

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 19:59:33.65 ID:7VWXSwHZ0
なんでもいいけど
越冬したら傷増えてるのどうにかしたいわ
7年目突入するけど細かい傷多過ぎて…

ポリッシャーデビューするかな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:18:45.54 ID:VJs4/wi20
今日もぶち抜きまくってきたわ痛快痛快
2.5MTターボってS#モードだと0−100 5秒切るんじゃないの?

2速で時速100kmいくんだが
一瞬のできごとだぞ?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:53:27.92 ID:vQHmnQpW0
今日600kmほど走って家に帰ってきてから、
アイドリング時に不定期にカチカチ言うてることに気づいた

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:58:07.32 ID:vQHmnQpW0
途中で送信してしまった(;´д`)

いろいろ調べるとスラップ音?とかいうのにたどり着いたんだが
まだ40000kmぐらいなのにこんなオーバーホールが必要な事態になるもんなのか

もともとカチャカチャ言うエンジンなのは分かってるのだが
そのカチャカチャに合わせて別の音がカチカチ言うてるイメージ

ちなEJ25ターボ
オイルはカストロールエッジ5W-40
だいたい4,000kmで交換

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/04(木) 22:59:01.20 ID:f2I9AE3y0
ふつう

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 00:04:27.69 ID:3IftF88u0
俺はフロントが飛び石傷だらけでどうしようもない
直してもすぐまたなるだろうし、気になるけど放置状態

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 07:49:48.68 ID:LLoGOFg10
>>903
放置できてないじゃん

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 10:33:45.94 ID:YcMnxKcb0
>>901
それはスラップ音ではありません。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 10:45:57.72 ID:Qoz5RX/O0
ラップ音ね

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 15:10:57.66 ID:elj1lnr10
>>903
悩みどころだよね
アイサイトが不能にならないのと、運転に支障のないサイズならそのままにしてる

十数万円と聞くと直ぐにとはいかんな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 16:53:20.34 ID:xJAtHC6E0
>>907
ガラス交換なんてレベルなら車検通らないでしょ。

とりあえず自分でガラスリペアしてみたらいいんじゃない?
Amazonでリペアキットが2000円ぐらいで売ってるよ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:12:26.88 ID:rGUvEfxj0
たぶん>>903はフロントガラスの事じゃないと思うぞ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 17:33:43.96 ID:WWR7Epge0
>>909
ボディーの塗装の事か

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/05(金) 22:18:47.61 ID:6FUBPUYy0
フロントバンパーだろ?
おれのもクレーターだらけだよorz


んで7年目突入しそうなA10に!なんと!
ピンチカットが見つかりましたー\(^o^)/
タイヤは既にネットで買ってあるんだが交換は来週の日曜なんだよ…どうしよう…1週間ぐらい通勤で使えるかな…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 05:43:13.00 ID:MxGkUMoa0
>>911
ピンチカットで発生するタイヤのトラブルはバーストです。
ですからバーストしても対処出来る状況で運転すればなんとかなる。
スピードを出さない、カーブで横Gをあまりかけない、等々
ご安全に

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 08:22:13.53 ID:5f0DLpIn0
>>912
アドバイスありがとうございます
横G対策として左後ろに履かせる方がいいのかな?
いま右後ろの状態です

1週間安全運転するでー

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:11:55.44 ID:K/DNetSY0
GW特集!
2リッター、2.5リッター部門 0-100km加速

レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
V37スカイライン2.0L=7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV=8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=8.7秒 NEW

*加速性能や走りは、スバルが国産最強である。s

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:12:25.17 ID:K/DNetSY0
国産最強マシン レヴォーグDIT

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 10:14:47.14 ID:m4dJ1svC0
レバーグ厨・・・ウゼェ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:20:56.23 ID:fBnGr7QT0
やったあ!
今日のご飯もレバーグだね!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 12:40:08.91 ID:KqKRxh1y0
>>915
1.6は燃えるけどなw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 13:21:49.37 ID:86n5usLg0
>>901
カチャカチャならタペット音かと思った
どっちにしろエンジン見てもらうべき

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/06(土) 23:51:30.93 ID:vD0MPME90
リコールきた。エアバッグ止められシール貼られた。で、助手席乗るな、乗るときはシート1番後ろまで下げて乗れだと。なんなの奴らは?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 00:37:04.11 ID:iVJZe9SY0
>>920
スバルが悪いわけじゃないからあまり責めるな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 14:00:56.17 ID:1eY8qprx0
>>921
いや悪いだろ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:09:56.06 ID:ZA0NOTRa0
助手席乗るなって酷いよな
タカタのエアバック採用した責任はスバルにあるわけだし

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 15:34:32.33 ID:wz0mNjEM0
乗ればいいじゃん

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:44:22.96 ID:KiPEtsBg0
国産やめて外車乗れば安心なんじゃね

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/recallinfo_001.html

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 19:54:33.56 ID:eJ/yMhMQ0
外車だってベンツ、BMW、VW、アウディとかあるじゃん

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:30:44.33 ID:d3wZXY640
レヴォーグ買うか低走行BR乗るか迷う(;_;)

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/07(日) 23:50:55.27 ID:bSyMZUmk0
>>927
次の乗り換えのときに
レバーグはあるかもしれんけどBRさすがにないじゃん?
乗れるうちにBR乗っておいた方がいいよ(ニッコリ)

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:00:27.28 ID:LF/yMrZ70
>>927
素直にレバーグの新車を買おうぜ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:09:04.67 ID:axakNIhC0
>>928
レヴォーグ買おうかと思ったけど、状態良いBR9見つかったのでそっちにした
いじるならこっちかなと

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 00:42:41.13 ID:xpi4uQ0M0
いじるwwwって
貧乏人ほどゴミ中古車をDQNドレスアップするのが好きなんだよな
金を使うトコを間違っとる

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 01:31:38.27 ID:05pJQqXX0
いいじゃねーか。間違えなんてないだろ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 01:38:27.91 ID:axakNIhC0
>>931
貧乏なのであなたの言う通り間違ってはないと思います

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 05:28:49.12 ID:A6YaYP4Y0
>>928
>>929
デミ夫

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 07:53:59.77 ID:RbKJTVhx0
後期買うならレヴォーグのがよくね?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 09:17:46.91 ID:vC8lCH040
現在、BR9B型ワゴン乗りだがレバーグはねえな。
たぶんBS9アウトバックだわ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 09:49:43.40 ID:/DGDc+fr0
レヴォーグはちょっと狭いんだよなあ、BRの広さを知ったら特にそう思う
所詮インプのワゴンだし、1.6は一代限りで消える地雷エンジンだし、2.0買う金も無いしw
SGPになる次期アウトバックが買い替え候補かな?今はE型Gパケ乗ってます

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 10:32:54.87 ID:+1Jb6Xlp0
>>927
俺は迷う事無くBRGの中古にした
何度も乗ったけどレヴォーグの乗り味がどうも好きじゃない
これで5年は延命できた

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 10:32:57.10 ID:vzFnYwJy0
>>937
次期型は2020年かな。とんでもなく値段が高くなりそうな予感だけど。
7年目の車検にタイミングが合えばちょうどいいのかもね。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 11:07:53.82 ID:DyzqJz7g0
>>938
俺もBRGにしようかな
レヴォーグの狭さとロードノイズが気になりすぎて(-_-;)
そんな中ディーラーにBスペの1万5千キロが転がり込んできた(;_;)

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 11:53:40.71 ID:sWdZf/7F0
レヴォーグ乗った時無いけどロードノイズ酷いの?DITもかなり酷いけどな
それより煩いの想像出来ない

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:20:54.70 ID:QC4t4zp+0
>>941
代車でのったけどBRより静かに感じたけどな
やっぱ後席は狭い それと肘掛けや内装もなんかしょぼい

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 12:30:06.82 ID:sWdZf/7F0
>>942
やっぱりそうだよね ロードノイズ更に酷くなる訳ないし
内装は展示車見て同感。狭いのは仕方ないとして、なんか格下感が 価格は同等なのに・・

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 14:36:27.74 ID:W7D/ZYbc0
レバーグてんこ盛りセットよりOUTBACKのが欲しいかな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 16:12:35.53 ID:DyzqJz7g0
え?DITそんな乗り心地悪いん?
なおさら迷うやんけ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 16:18:15.85 ID:zoKWaANF0
DITのロードノイズは純正タイヤのせいだと思ってるがなかなか減らないんだ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:10:13.12 ID:nugCrPbY0
今日嫁の買い物車を見に中古車屋いってきたが、背の高い軽の室内の広さにビックリ。
おれのBRよりはるかに後席広いし天井の解放感なんてすごい。
特にダイハツ?のウェイク。

荷室の広さ パワー 乗り心地は比べれないけど単純にビックリした。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 20:24:48.08 ID:vC8lCH040
ドア、ボディ、ペラペラにして室内広くしてるんだから、そりゃ広いでしょうなあ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:09:33.94 ID:P2r8JE4u0
チェーンソー兄貴連れてきてあちこち切ればいいんだよ。
って、Bピラー切れね。。。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:33:51.02 ID:vfHbdz800
スマートキーの電池切れかけらしくピーピーいうから交換した
新車で買って3年持ったが100均で買った電池は1年半で切れた
使い方は全く変わってない

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:38:10.85 ID:LF/yMrZ70
>>950
100円なんだからいいだろ
また買えよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 21:49:06.22 ID:ERLhBv3B0
鍵の電池切れかけはピーピーなるの?
いつも不意に効きが悪くなるんだけど

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/08(月) 22:38:28.34 ID:9DxLvTE90
>>947
父親の車がタントだったけど脇道から出てきた左右確認不足のテリオスキッドに後輪辺りへ突撃喰らってあっさり横転したから軽のハイトワゴンは買わない

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:01:52.46 ID:7ITOKdE+0
>>947
この前代車でステラ乗ったけど、ハンドルやペダルの軽さ、加減速の悪さなど、悪印象ばかりだったわ
良かったのは駐車しやすさくらい
レガシィと比べちゃいけないのはわかるんだけど、ここまで酷いものかと思った

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:08:21.01 ID:78BJrljY0
>>954
代車で借りたときは下駄にはサイコーと思ったよ ただ間違えてレガシィのつもりでカーブ曲がって突っ込みはぐった
ほぼ新車だったんで焦ったわ カスタム

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 00:56:35.79 ID:OyJXF4SL0
自分は軽とかの方がバック駐車苦手。小回りが効きすぎる印象

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 02:50:14.09 ID:GY82Yx530
今みたいに燃費稼ぐために空力を考慮するとみんなフロント寝ちゃうんだよね…
ワゴン車の中だとLEGACYですら比較的フロント立ってる部類

下駄としてならWRカラーのFRサンバーが欲しい

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 03:17:53.00 ID:oILvx5MP0
車複数あるけど近場は軽しか乗らんね
軽ハイトワゴンは電動スライドだし広いし小回り効くし便利
遠出ならレガシィだけど

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 06:15:48.83 ID:CkI22viW0
代車でライフに一週間ほど乗ったけど、こんなに楽なものかと思った。
足もともレガシィより断然広い。ただ高速は二度と走りたくないと思った。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 07:05:56.41 ID:/KYtsO0Y0
営業車に買うんでデミオ試乗したけど、軽くて乗りやすかった。
次は程度いいBR9中古かレバーグかデミオだな!

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 08:07:40.81 ID:N3m1yiEO0
>>960
オマエは今もメインがデミオだろ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 09:36:24.44 ID:VyqSKSYN0
サブで現行ステラカスタム乗ってるが
ブレーキがな…
トヨタ系によくあるカックンブレーキ
スバルのブレーキはいいよやっぱり

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:24:08.22 ID:/KYtsO0Y0
スバル乗りってマツダ馬鹿にする?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:26:50.34 ID:nfxIhEJp0
>>963
ディーゼルいいじゃん

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:40:55.86 ID:YYbe/9Ro0
買い替え候補にはいっちゃうよね。
ディーゼルのパワーと圧倒的な燃料費カットとか引かれるけど、エンブレムが死ぬほど嫌い。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/09(火) 13:57:51.15 ID:Uf+l4y2N0
俺も近場は軽だなあ
今年、嫁の反対無視して嫁クルマをキャストにしたった
買い物とかほんと楽
趣味性は皆無なのが嫁に不評だが

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 01:53:07.29 ID:AXXJTTcR0
>>960mazdaaa

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:26:08.58 ID:yXBmCFOi0
>>963
何でマツダってあんなみんなに馬鹿にされてんだろね
俺は嫌いじゃないけどね
乗ろうとは思わないけど

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 06:35:43.27 ID:yy5UMi330
アウトバックもうじき2回目の車検なのに
いまだに真っ直ぐバックで車庫入れできない

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:19:33.27 ID:V2BBUgzR0
>>968
馬鹿にはしてないんだけどレガシィ乗ってからマツダ車にはよく煽られるから印象悪くなったなあ
他スレでごぜえとかステマツダとか言われてるけど俺は違うかな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 08:29:13.21 ID:HDQQaCoM0
12年式DITレガシィWは17インチホイールは履けますか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 09:33:57.59 ID:NckqKapJ0
>>971
履けるよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 09:37:05.18 ID:NckqKapJ0
>>970
特にアクセラとデミオのディーゼル
あいつら何だろうね、車間詰めてくるのは本当に感じ悪い
こっちが踏めば余裕で引き離せるけど俺は無視してる

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 11:49:09.56 ID:HAYrPMze0
>>973
追従クルコンの車間距離が狭く設定されてるのかもね。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 13:10:35.84 ID:ckGjg7o+0
>>973
去年煽られた旧型アクセラは路地裏まで付いて来たが運転していたのはヒョロガリののび太みたいな奴だったわ
>>974
追従クルコンには蛇行モードもあるのかよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 13:48:50.40 ID:+F4EGp9X0
俺もアクセラ乗りにやたらと車間距離詰められた事あるな
信号待ちで降りて文句言いに行ったら「すいませんすいません・・・」連呼でワロタ
だったら最初からやるなよと

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 14:30:11.62 ID:w64UoQBu0
気のせいじゃなかったのかマツダ乗りの追尾行動、、、
CX-5とアテンザも追加な
何なんだあいつらは

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 14:39:19.64 ID:9ktO5aLK0
お前ら被害妄想激しすぎw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 15:04:08.76 ID:mYqgCQxk0
車種に限らず車間を詰める馬鹿はどこにでもいる
追い越し車線が大好きで、絶対に左車線からは追い越さない人種だね
この先の信号は赤ですよ!って教えてあげたい

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 15:41:26.39 ID:V2BBUgzR0
>>976
車弁慶ばっかだからね
車降りて注意すれば「煽ってないよ」が決まり文句だし
「リアカメラで撮ってるから」って言うと途端に平謝りで終了
さっきのヒョロガリのび太は「警察呼ぶ」って言って来たから「是非呼んでくれ、早く」って催促したら何故か逃げて行ったよ
たぶんああいうのがデミ夫の正体なんだと確信したわ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:29:29.00 ID:5frLZLVb0
まあ、子供レベルの奴に合わせて煽りに乗らないようにしないとな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 17:51:59.35 ID:XuOgK09y0
車降りてまで文句つけに行くやつ怖いわ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 18:46:36.56 ID:V2BBUgzR0
>>982
俺か?
文句じゃなくて注意だよ車弁慶さん

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:16:32.76 ID:UUCrveI20
>>983
中古カスのネット弁慶さんチースッ!!

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:36:50.89 ID:XXsspOS00
前走ってる車からタバコの灰が飛んできて娘の目に入った時は車降りて文句言いにいったなあ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:37:43.89 ID:XXsspOS00
俺のid地味に凄くね?スリーペアや

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 19:48:58.70 ID:Oaqt6nar0
追い越していいのは追い越される覚悟のある奴だけな

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 20:56:59.42 ID:jquRL08j0
>>983
柄悪いやつだなあ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 22:44:37.29 ID:w64UoQBu0
一般道なら信号待ちで捕まえられるけど高速だとなかなかなー
やたらクラクション鳴らすようなやつも降りてくと逃げるしな
逃げるならやんなよとは思うよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/10(水) 23:19:19.28 ID:JgSmZ7Zp0
年間距離走るから新車購入時NA選んだけど、最近DITのVTD?だっけ?が良かったなと思うようになった。
トルクステアが若干気になりだしたのと高い方はFRっぽい走りするんだよね?前までフルタイムは全部変わんねーと思ってた。次は2Literのレヴォーグにするわ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 00:26:44.41 ID:9Kdb11fd0
最近、ガソリン満タンまで入れても
針が上まで行かなくなった。
そろそろ色々各所ガタが見立つようになったわ。

A型11万km

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 01:30:50.22 ID:5lYxBK3T0
>>984
デミ夫怒ったか?
>>988
バレてんだよデミ夫
またレバーグだかゲボーグだかいつものつまんないレスしろよ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 06:25:26.12 ID:jU2kUUDz0
>>991
自分もA型で先日111111を超えました。
書かれている症状は新車の時からあり、他の方も言われていました。
満タンから少量のガソリン消費後に再度満タンにした場合によくみられます。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 09:17:33.45 ID:+jVp8mQE0
燃料計上まで行かなくなったから、車検ついでに燃料レベルセンサー交換してもらった。
しっかり上まで行くようになった。A型6万キロ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 11:49:13.61 ID:U66eX6J90
デミ夫て何?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 12:18:15.68 ID:Mlq0msVs0
北海道だが
煽られたことないなぁ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 12:37:03.30 ID:Qwn7IKyd0
>>992
何このキチガイ中古カスは?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 12:46:26.09 ID:S72hKRlU0
あおりさんか・・・
基本そんなのいたら追突が怖いんでハザード上げて行かせるな

高速の追い越し車線では、前に突っかかる事はあっても煽られる事はないな。
詰まっても車間取るか諦めて一旦走行車線に入るかだけど

雨の日は面白いよね、こっちがレガって事分かるとみんな走行車線に入っていく
おれはミシュランPS3だけどレガとこの組合せ最高だ

まぁさいきんは、愛妻人のおかげてのんびり80−90で走行車線走るって事が増えたね
走行車線上で煽られたら意図的に速度を落とす。大抵は追い越していくよ
煽りバカにはいからずやり過ごすそれが良いよ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 13:33:22.54 ID:S72hKRlU0
走行車線をのんびり走ると追い越し車線の切ないバトルが滑稽に見えるのは
最近の愛妻人効果だね、ほんと笑える。
多いのが軽VSミニバン ミニバンVSフィット・ノート、アクア ゴルフVSスバル車・マツダ車 
平日ならプリウス・プロボックスが武闘派・・かな
意外な事にバトルするスイフトはあまり見ないな
こないだスゲー速いラパンを見た、あれ何積んでたんだろう、
現行の水色のラパンだったんだが信じられ無い加速で走っていった。
エンジンも良いけど、足も良さそうだった。
さしずめウサギの皮を被ったオオカミって感じだったな。
スレチだったなすまん。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/05/11(木) 13:48:56.48 ID:Zkkr1fLv0
>>999
解ればいいんだよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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life time: 59日 5時間 46分 0秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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