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【スズキ】 4代目スイフト Part6 【SWIFT】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 10:00:31.90 ID:Pg+RNNyG0
4代目スイフトのスレです

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

※前スレ
【スズキ】 4代目スイフト Part5 【SWIFT】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486882677/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:54:18.21 ID:Nk+ljDnF0
誘導
【スズキ】 4代目スイフト Part6 【ZC13S/53S/83S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488395858/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:46:03.13 ID:Pg+RNNyG0
ちょっとお洒落で広くなった新型「スイフト」
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/030100101/030100001/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:58:14.78 ID:gTVphXpk0
何か皆してRSを勘違いしてないか?
欧州の道でチューニングしただけであって、欧州向けの足周りを付けてる訳じゃないぞ?
公式にも欧州仕様ですなんて書いてないと思ったが。
ディーラー、雑誌が伝えやすい様に欧州仕様って言ってるだけじゃ?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:11:37.39 ID:QiaoEaV+0
>>4
スズキが公式に「欧州仕様」という謳い文句を使っていたのは先代RSだね。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2011/1117/
(ここでもあくまで「欧州仕様のチューニングを施した足廻り」であって「欧州仕様の足廻り」ではないけど。)
それで、欧州仕様と同じ部品を使ってるものと勘違いする人が多くて若干批判を浴びたから、
今回は「仕様」の文言を外したのではなかろうか。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:05:27.75 ID:4k3LtsWb0
正確な表現をするなら「欧州仕様」じゃなくて「欧州風」
もっと言うなら「日本人がイメージする欧州風」だな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:10:18.86 ID:5DvsSzfH0
言い回しとか伝え方とかはどうでもよくて、欧州のエンジニアがセッティングに携わってるのが重要なんじゃないかと

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:22:45.87 ID:4k3LtsWb0
欧州のエンジニアはセッティングには関わっていない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:50:12.30 ID:V46V1EpP0
手作り風パン

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:52:16.54 ID:KQ6qBdM00
てづくりのかぜぱん食べてみたい

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:13:25.79 ID:UAdTk/CE0
こっちが本スレじゃねーかw

死ね>>2

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:14:27.96 ID:UAdTk/CE0
こいつか前スレでしれーっと偽スレに誘導かけたバカは

997 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/10(金) 08:06:26.27 ID:kA2snB+S0

【スズキ】 4代目スイフト Part6 【ZC13S/53S/83S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488395858/

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:27:59.55 ID:Pl58z+Q50
暖かくなってきたね
高速流してたら燃費22km/Lでたわ
街乗りは18ぐらいかな
これからはもう少し伸びそうだ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:28:44.29 ID:RXrBGS8w0
>>6
丸亀製麺みたいなものか。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:30:04.53 ID:q31IdMsP0
>>12 みたいな基地害に言われたくないものだな(笑)
http://hissi.org/read.php/auto/20170311/VUFkVGsvQ0Uw.html?p=1

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:21:02.43 ID:IcYbSRIS0
>>14
もっと分かりにくいぞw
言わんとしてることは分かるがw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:32:36.03 ID:RXrBGS8w0
>>16
君に伝わっただけで満足です。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:02:03.99 ID:itVzIsWn0
こっちは基地害隔離スレか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:57:50.33 ID:zS35J3Ay0
丸亀製麺(丸亀の麺とは言っていない

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:07:10.88 ID:VxW3N8JZ0
エンジン間に合わんのか
普通車納期遅れ
ターボ2種類 手間掛かるみたい
1200も欧州と本土違うのだろう

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:15:32.40 ID:Wn62sTuj0
誤)欧州仕様
正)欧州で鍛えた足回り じゃね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:15:06.61 ID:PlG15Fev0
>>15
あ?お前、その人弄るとぐうの音も出ないぐらいにポカンとさせられるぞ?
( ゚д゚)とな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:03:49.27 ID:ohpsrFQA0
>>21
ヨーロッパでセッティングしていない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 02:41:44.61 ID:PE8bunIX0
水温が何度か分かる方法ないか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 03:30:12.14 ID:QmnNttKW0
ODB2コネクタから取れない?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:00:08.24 ID:an2iOUmQ0
仕事用にスポーティセダン
嫁用にコンパクトミニバン(前のミニバンはでかすぎて嫌なんだってさ)
趣味用にキチガイみたいに狂った圧倒的パワーなクーペ
足車にコレ

良い選択だろ?軽自動車はあり得んなw
巣に帰れってバカはボッチのポッキリカー乗りってはっきりわかんだねw

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:05:48.35 ID:1E04H+EW0
>>26
前頭前野に腫瘍がありそうだな。病院行け。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:36:25.78 ID:B6X9tC6g0
>>26
あっ、トランスポーターの方ですか。
スポーツセダンを仕事に使うなんて。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:56:13.12 ID:an2iOUmQ0
>>27
は?それはお前のおデコじゃねーのかw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:29:05.18 ID:j/mN1tkM0
キ○ガイに餌を与えるなよ…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:56:04.39 ID:O70WlSKh0
スポーティセダンとか息巻いてるけど、
実際はボロボロのポンコツ軽自動車に乗ってるんだろうな…。
くやしいのうw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:19:57.21 ID:ba/HBLDS0
スポーティセダンなんて中途半端なの乗るならホットハッチのほうが良いわ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:22:50.76 ID:tKPAQylX0
目くそ鼻くそだろ・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:33:42.62 ID:Aj+QAXso0
スポーティセダンでパワーもて余すぐらいなら、コンパクトカーで動力性能をフルに生かしてキビキビ走る方が楽しいよな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:37:15.62 ID:tKPAQylX0
スポーティセダンでパワーもて余すようなヘタクソが、コンパクトカーで動力性能をフルに生かしてキビキビ走れるわけねーだろ
どちらも同程度のスキルが要求されるのに

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:46:53.33 ID:Aj+QAXso0
>>35
ランエボと比較しても公道(特にストップ&ゴーの多い市街地)じゃ持て余すだろ。

なら、スイフトみたいなコンパクトカーの方が、取り回しも楽だし60〜100km/hのスピードレンジなら尚更こっちの方が楽しい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 18:00:41.56 ID:tKPAQylX0
そっちの意味かよ・・・
それだったら軽のほうがいいんじゃね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 18:51:55.83 ID:bL3CwEDw0
そもそもスイフトもスイスポもホットハッチじゃない
せいぜいウォームハッチ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:53:28.88 ID:OMO+BmsD0
次のスイスポはホットハッチ名乗れそうじゃね?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:56:32.12 ID:7yMFt+vm0
お前らコンプレックス抱えすぎだろ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:50:43.82 ID:0O0rKq940
ではヒートハッチってことで

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:02:01.39 ID:ytuXwv4x0
>>37
かったるいぞ。
街中でも、軽はターボないと辛いぞ。
しかも踏み込んだら、エンジンに掛かる負担が半端ない。
俺はそれで軽自動車のエンジンブローさせてエンジン載せ替えた。
ミッションも逝かれて載せ替えた。

やっぱ、ストリートから高速道路まで難なくストレスなく走れるのはスイフト以外なにがあるんだろ?

クラウンもトヨタ特有の沈み混むシートで局所的に疲れるし、足が糞過ぎて話にならん。

日本のあらゆる道路事情・ランニングコスト・走破性・動力性能・快適性等考慮した上で、俺の中ではスイフトが一番良いな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:17:32.26 ID:rwsB1dAB0
XGにフォグつけようと思ったらXL買ったほうお得だよね?
あ、でも16インチにUPしたら冬タイヤ高くなっちゃうなぁ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:23:38.88 ID:S9nK2bAi0
>>43
15インチにすればいいだろう

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:30:22.30 ID:rwsB1dAB0
冬用をインチダウン?なるほど、ありがとう。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:45:49.84 ID:E8RdFp8v0
でもまぁ、今はハンドリング変わるのを嫌ってスタッドレスをインチダウンしない人も多いらしいぞ
夏用うんこタイヤならスタッドレスでもそんな差が無いだろうしな!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:12:27.90 ID:mLM5UJvd0
>>43
素直にXL買った方がよくないか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 01:40:13.89 ID:x2ijRMB70
>>42
エンジンやミッションの載せ替えって… クルマ乗り換えたほうが安かったんじゃないか?
しかも走行距離40万キロ近くの初期型EKワゴンだっけ? そんな金かけて乗り続けるようなクルマでもなかろうに…

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 03:13:41.76 ID:t9qWKNeC0
>>48
そうなんだよ。
前スレで言ったけど、スイフトがこんなにも走る車なんて試乗するまで知らんかったしな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 03:29:33.91 ID:KM0xk5J60
軽から乗り換えたら何でもよく走るように見えるだろ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 07:25:55.57 ID:pgukAoV90
スイフトはパイクカーである

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 07:33:50.17 ID:ybI2x4az0
>>46
3代目だけど175/65R15のスタッドレスでも制限速度の5割り増しくらいまでなら特別問題ないよ
周波数が変わるからか音は静かに感じるし雪道走らないなら燃費も実は少し良くなる
ブレーキとのクリアランスも絶妙だし夏タイヤも15インチで十分だと思う
4代目はホイールから見えるブレーキが小さくなって19インチ履いたミニバンみたいな貧相さに磨きがかかったので
軽並みに軽くもなったんだし標準15インチXG14インチでも良かった気がする

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:02:00.67 ID:B3w2zXLK0
>>42
ekワゴンは、軽の中でも普通に走るのが厳しい部類じゃん
三菱の軽って長期間保たない印象

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 09:38:57.06 ID:MUzmWuY00
コブラスイフト

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:42:14.36 ID:jQ6+9/Qn0
確かに。ekワゴンってFFの悪いとこ全部出でますって感じで全く面白味のない車だよな。
良いのはパッケージだけ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:59:34.57 ID:STEMzztn0
>>55
同じekでもワゴンとカスタム(スポーツ)じゃ全然違うな。

三菱全般に言えるのは、シートの作りは良いな。長時間乗ってても疲れない。
ギャラン・パジェロ・セディアetc。
トヨタはシートだけじゃなく足回りもフニャフニャして気持ち悪い。

今乗ってるスイフトは、足回りの安定感は勿論シートも自分の身体を包み込むような感触で気に入ってる。

>>50
フィット、ヴィッツ、オーリス、ノート乗ったが、全体的に薄っぺらいな。
これなら、軽自動車でもekカスタムの方がまだ安心できる。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:28:18.21 ID:EivmkgdV0
そうかなー。
代車で軽自動車とか乗ったりすると、コンパクトとの間に超えられない壁を感じるが。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:57:01.36 ID:x2ijRMB70
>>56
アンタさぁ、いいかげんekだ三菱だのスレチなんだよ。
あと初期型乗ってたならekスポーツだろ、カスタムの名称は現行からだ。見栄はってんじゃねぇよ。
あと、たかが初期型ekをエンジンとミッション載せ替えただの、39万キロ乗っただの、クッッッソどーでもいいから2度とレスすんな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:33:51.43 ID:vlXtV+Hf0
煽るだけの奴よりekのが有能なんだよなぁ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:43:27.77 ID:hxH8eX0B0
有能(笑)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:45:35.77 ID:J63E+caw0
おーのーー

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:47:16.35 ID:pIBaryf40
だが少なからず不快な人がいることは認識できてるだろうからわざとやっているんだろう

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:31:55.73 ID:TUAbBpW60
そんなにekが良いんならスイフトなんか買わなきゃ良いのに
未練たらたらで見苦しいわ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 02:03:12.93 ID:ceP/73Vz0
スイフトが避ければそれで良い

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 04:28:28.77 ID:1FIn45Lx0
>>58
あんたこそ、本当にスイフトのオーナーなの?
スイフトと全然関係ないことしか言わないよね?
煽るだけなら、持ってなくても構わんから、責めて他の車種と比べてどうなのか建設的なレスできんのか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 04:31:45.14 ID:1FIn45Lx0
あっ、すまん。
持ってなきゃ、他の車種との比較すらできんな。

悪かったよ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 04:54:00.13 ID:oiH5D6bU0
ネ申降臨

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 06:53:34.72 ID:ZgeiPGwS0
>>65
日本だと業務以外で同じ車に何十万qも乗るなんて偏執狂以外の何物でもないんだからお互いのためにコテでもつけろよ

69 :58:2017/03/14(火) 12:43:05.46 ID:lvWPP2Js0
>>65
あ〜スマンスマン、アンタが気持ちよく三菱だのekだののレスをできなくするためだけの書き込みでまったくスイフトと関係ない話だったな。いや〜悪い悪い。
ちなみに今乗ってるスイフトは先々代の1型で、最近RSt契約したばかりですが何か?
そんで初期型のekワゴンなんて最新のスイフトと比較対象にもならんからな?
2度と話題に出すなよ?いいか絶対に出すなよ?出したらまた遠慮なく叩かせてもらうからなぁ〜?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:14:34.38 ID:4zQrbkH40
>>69
お前もいらんからついでに消えてね

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:41:56.16 ID:hGMafvlU0
>>69、この世から消えろ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:44:45.56 ID:O9aWss8k0
>>69
お前が乗ってるのは軽のトールワゴンだろうが

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:13:40.55 ID:6jF4CkyI0
軽は軽で一括にすればいいじゃん
具体的な車種出されてもどれも似たりよったりやし

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:18:37.81 ID:49uCteQT0
>>69
失せろ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:19:03.54 ID:O9aWss8k0
軽乗りは、なんで板が個別に分けられたか知らずにノコノコとこの板に来るから困る

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:00:12.21 ID:avVwqwVZ0
>>69
(´・д・`)バーカ

二度とくるな基地外が

77 :58:2017/03/14(火) 16:08:49.51 ID:lvWPP2Js0
おいおいお前ら、俺はekワゴン君を黙らせようとしただけダルォォ!?
どーせekワゴン君の自演も混ざってるだろうけどなwww

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:35:58.28 ID:IRLMqthR0
現状でどっちが有益な情報を提供しているか、が、優劣を分けてるな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:21:38.87 ID:SOguBCi00
>>77
こんだけ叩かれてたら、どっちがウザがられてるかわかるだろ
もう一人で「ekワゴン」をNG登録しとけよ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:46:38.79 ID:WrVJARex0
三菱の情報に価値が無いのでどうしようもない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:55:02.87 ID:YaSt3wn+0
試乗車見るだけみてきた
タイヤはecopia ep150だったよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:51:13.05 ID:1boeua410
クルマでいこうの岡崎さんさ、スイフトもバレーノもなぜか軽自動車と比べてどうこうって話題が多いんだよね。
似てるのは値段だけで、他は似ても似つかないと思うんだが。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:47:13.42 ID:mCvSWR+H0
そりゃスズキだからでしょ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:26:14.58 ID:7jag1GOl0
>>83
理由はそうなのかも知れないけど、ひたすら軽自動車と比べて評価するなら評論家失格だと思うわ。
自分は軽トラ以外の軽自動車に乗ったことないので何一つ参考にならない。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:36:46.53 ID:WrVJARex0
ずっと軽トラのってなよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:52:02.57 ID:obRe91mO0
>>85
ずっとはイヤだけどあれ楽しいじゃんよ。
社会人になってから乗ってないけど、もうMTの軽トラなんて乗る機会ないんだろうな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:00:01.65 ID:PCs66CYo0
ジジイになったら軽トラに乗って糞遅いスピードで都心部を縦横無尽に駆け巡りたい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:09:04.15 ID:FIIrHFqD0
軽自動車を運転したことあるけど、アクセルを踏むと回転だけが上昇して加速がともなってついてこない印象しかなかった
スイフトはそんなことないですよね?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:17:57.47 ID:5dtcoga30
それ軽自動車じゃなくてCVT車ならなんでも同じ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:18:44.14 ID:obRe91mO0
そういやZC11買うときアクセラデミオコルトマーチノートヴィッツポロと一通り試乗したけど、スイフトは断トツで軽トラ感が高かったな。
もちろん良い意味で。

>>88
試乗してきなよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:07:26.35 ID:yucIli310
>>88
踏み込むとグイグイ加速して危ない感じする。やんわり運転がちょうど良い感じ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:13:03.28 ID:+rvLvIXP0
金あったらスイフト買うのに・・・
貧乏は悲しいよ。14年落ちのムーヴに我慢して乗るよ・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:41:40.55 ID:mCvSWR+H0
欧州仕様の方が安定感ありそうで乗ってみたい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:42:59.83 ID:mCvSWR+H0
ペーパーだけど全方位カメラ付ければ大丈夫そうだし

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 05:23:38.31 ID:kFYvtn1w0
林家様 降臨〜

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 05:31:55.34 ID:0qB7jSK50
>>90
列挙した車の中にセグメントも違うアクセラがポツンとあるのは何故?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:09:59.53 ID:XSCzfOyb0
>>88
ない。
ちゃんと適切にギアチェンジしてりゃ問題ない。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:10:56.69 ID:GcwpiJKU0
>>93
実際の欧州向けということであれば、RSより足回りは固いようですよ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:22:00.10 ID:XSCzfOyb0
>>92
これといった快適装備(ドリンクホルダーや便利な収納スペース)ないけど、それが返って良いな。
余計なもの入れなくて済むし、潔ぎいいくらいすっきりしてるぞ。
俺のはオートライトもナビもセーフティパッケージもないと運転に集中できるな。

スイフト楽しいぞ。
(´・ω・`)/~~

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:28:51.10 ID:XSCzfOyb0
http://i.imgur.com/K5bAlGD.jpg

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 07:48:18.31 ID:mceoscI00
>>100
グロ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 07:51:19.45 ID:szMI6T/X0
新型のメーターは常時自発光式なん?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 08:00:43.84 ID:mjT/DLfb0
>>96
デミオのスポルトに試乗した時、これも価格帯同じですから是非どうぞと勧められて試乗したから。
深い意味は無い。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 10:46:37.13 ID:sht77fo60
>>99
パッと見ドアのドリンクホルダーが斜めなんだけどこぼれないの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 11:29:01.73 ID:M1jhjP2g0
ペットボトル用だろうか

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:19:38.73 ID:lho9zOiB0
ドアのドリンクホルダーにカップ入れるやつなんておらんやろ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:31:36.51 ID:oE0czLMV0
その考えが斜め上だわ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 14:58:32.56 ID:+uK6FmMD0
カップはたとえ垂直に保持したって走れば間違いなくこぼれる

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:02:05.50 ID:mjT/DLfb0
コップの中で水を回せばいいじゃない。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:26:05.66 ID:ihSmLDIl0
ドリンクホルダーにカップ麺だと?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:31:16.40 ID:+uK6FmMD0
ガタンッとした衝撃で確実に周りに飛び散る

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 16:14:58.65 ID:Atz+bVcV0
>>111
でも、ドリフトしながら走ってもこぼさない奴いるからな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 16:59:17.98 ID:Jk1T3n6m0
スイフト乗りは全員出来るのが常識だと思ってたわ…

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:01:34.69 ID:+uK6FmMD0
>>112
凹凸の無い路面ならそれも可能
しかし現実の一般道は

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:08:28.36 ID:tGMpHC3V0
アームレストにドリンクホルダー付ければ良かったのにね
後付とはいえちょいとショボいよなw
センターのケツにも穴があるけどあそこはプラズマクラスター専用

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:27:42.53 ID:szMI6T/X0
>>109
俺のオヤジとおんなじこと言ってるわ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:05:30.17 ID:x3MsJdCX0
今日初めて自動ブレーキ作動した。警告じゃなくてちゃんとブレーキ制動かかった。
ぶつかるようなシーンじゃなくて、対向にいた自転車を危険と判断されてなんだろうけど、徐行してたし自転車との距離・余裕も充分あって、え!?こんなんでも作動するもんなの!?と、焦った。
後ろに後続車いたら追突されるんじゃ…と不安になった。
まあ、ちゃんと(?)動作するもんだな、と、確かめられたといえば確かめられたのだけれど。

細い道で自動ブレーキついてる車の後ろ走るときは充分な車間とらないと危ないと思った。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:11:40.06 ID:GL+GSw0+0
自動ブレーキは義務化されるらしいから、後続車も自動ブレーキかかるんじゃね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:27:09.85 ID:gdkiPjHy0
>>118
それは、これから発売される車の話だろ
既に公道を走ってる自動ブレーキなんて無い車に追突される危険性は高い

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:31:03.76 ID:VgSVd4je0
まあ堅苦しい言い方になるけど前の車が急ブレーキしても
対応できる距離を空けて走るのが基本だからな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:31:16.02 ID:7LchWR2D0
じゃブレーキ切っとけ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:14:03.91 ID:g7ero7Mp0
>>119
後付けも考えろって国が言ってた

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:45:09.11 ID:LOL1GgAK0
>>122
これからはもっとクソジジイババアという
人間凶器が増えるからな。
そして毎度そいつらは、社会に貢献してる若いやつとか子供をひき殺す。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 00:14:51.40 ID:K9IeA0yF0
>>123
70代の年寄りよりも、20代の若者の方が人数当たりの死亡事故率は高いけどな。
自動ブレーキやエアバッグは車に不慣れな若者にこそ必要な装備。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 06:18:09.81 ID:05slEfom0
自動ブレーキ付きを選んだから選んだで運転の仕方を改めろと散々言われているんだよなぁ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 08:51:58.27 ID:EZKVupel0
>>117
細くない道でも自動ブレーキついてない車でも横からチャリやぬこが飛び出してきて急ブレーキなんてことはあるんだから、車間は確保しときんさい。

あの車間でよく怖くないなと後ろから見てて思う車が多い。
それが原付だったりするとその度胸に賞賛するわ(褒めてない

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:16:35.54 ID:+Opctlf50
まぁそれで自賠責と任意保険が下がるんだから文句無いよね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:24:58.39 ID:cQ3AcWDm0
車間距離は2秒。ACCの距離のとり方もそんなところ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:37:43.15 ID:GCY//JTo0
>>128
ミラーを見た瞬間事が起きるかもしれないから3秒にしとけ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:14:17.53 ID:ldMCEey80
>>126
「賞賛する」より「驚嘆する」のほうがよかったな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:34:52.50 ID:M0q72igP0
自動ブレーキが作動する速度って大体30くらいまでだぞ
そんな速度の道なら当然気を配って運転しとるはずだしみっちり車間詰める時点で運転適性無いだろ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:31:33.80 ID:d1/8qowl0
>>131
それでも詰めてくるやつって結構いる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:36:14.58 ID:z4zD1qQC0
>>131
スイフトの自動ブレーキは、動作範囲5km/h〜100km/h となっております。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:56:02.63 ID:Kp5F4M5G0
>>126

中国地方の人?
山口か広島?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:29:04.21 ID:D64g/BOK0
ブレーキとは関係ないが、狭い道ですれ違うのに、広い所までバックしようかとすると、後ろの奴がギチギチに車間詰めてくる。
そういう時は、前からの車も下がってくれず、前に前に来るから、どうにもならなかったりする。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:12:42.32 ID:IaV16qap0
バイクで高速走ってたら後ろの車が車間距離詰めて走ってたから、距離開けてくれ〜ってリアブレーキちょんちょんと踏んだら更に詰めて来た
それで、ああ、バイクに嫌がらせしてるだけかあと判った
ハンドル握ると意地悪くなったりする人いるからね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:45:57.31 ID:kpg+PTYY0
ブレーキ踏んだから挑発だと受け取ったんじゃないの

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:03:07.16 ID:cQ3AcWDm0
>>136
脳の反射だけで生きてる虫けらみたいなやつだな。
そんなのを人間とは思わず、人間としての自分を守るしかないよね。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 13:54:41.79 ID:djBhf0Pg0
>136
先を譲ってやればすむ話

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 14:00:30.33 ID:rMpHirrx0
>>122
財源は?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 16:06:57.40 ID:NCPuuRjy0
>>140
メーカーで考えろ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:02:49.29 ID:nmWQPjio0
1月末に契約してやっと納車された。
個体差かもしれんけど、クラッチの繋がる位置低くない?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:16:20.51 ID:qaZlYtev0
>>142
そうだね。
クラッチ繋がる位置、かなり奥だよ。
自動車学校のは、その名の通り本当に半クラッチだが、スイフトは1/5クラッチかもしれんな。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 15:09:50.94 ID:CThzovpJ0
>>143
何だか運転してて疲れるな

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:23:04.83 ID:gvl9sq/I0
>>144
そのうち慣れる。慣れると快適。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:25:15.82 ID:qaZlYtev0
>>144
いや、逆に疲れんよ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:32:20.51 ID:qaZlYtev0
>>145
ATより快適だよなw
特に加速するとき。
渋滞に嵌まってても、そんなに苦にならんよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:39:44.60 ID:kIHMgV4T0
楽したいならATにしとけ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:06:48.58 ID:L7dpL7FE0
【ムービー】新型スズキ・スイフトvsライバル勢! コンパクトクラスを徹底比較
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170319-10262287-carview/?mode=full

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:35:17.93 ID:3RrVsFIo0
国沢注意

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:51:20.57 ID:THCdL7Hc0
宣伝料良い順に、満遍なく褒めて
払わんスズキ悪い所探し
vw時代から、習性になって染み付いてる

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:46:49.31 ID:tZLE1vCE0
仕事出す方も受ける方も大概だよなあ
信者が多いのか

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:16:00.27 ID:z79ZspN40
>>152
分かりやすいからだろ
事実がどうなのかは二の次
見る者が食い付きやすくて注目を集める素材だったら、内容が多少偏向してても訴訟沙汰にさえならなけりゃオッケーってスタンスなんだよ
ユーチューバーや最近のバラエティ番組と一緒

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:32:39.91 ID:hgjDfLfI0
>>149
こいつか
もうなんも読まなくてもムカつくな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:34:52.24 ID:THCdL7Hc0
https://www.webcartop.jp/2017/03/97718

やむなくベストバイ
比較表見れば誰でもそうなる
ePowerも良いけれど

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:36:26.01 ID:J/GP7cfu0
今日、ファミレスで3代目と4代目が並んで駐車していたが、
4代目は何だか塗装いうか、見た目が安っぽいね。
3代目のデザインが個人的に気に入っているのもあるかも
しれないけど。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:48:58.49 ID:pb8QrKE+0
4代目はなんかオモチャみたい

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:24:27.17 ID:xZpvhI+K0
まーた始まった

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:50:41.37 ID:TsDS1AQW0
言わせておけばいいじゃないか。31Sから乗り換えたけど気に入っているよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:30:50.08 ID:PHANevB/0
なんで気に入らないデザインなのにここにいるんだろうか

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:07:35.28 ID:lNmzN3g90
新型が出た今、中古で3代目を買うのもありかもしれぬ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:55:48.45 ID:L7dpL7FE0
全幅が広い欧州仕様が真のスイフトだからな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:57:45.17 ID:rcfc4n/20
ジュネーブのグレー×ブラックのツートンいいな
https://www.youtube.com/watch?v=hVUQctZmwWs

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 00:42:20.91 ID:eQvXgrBS0
いろいろな数字は良いのにいまいち評価されない車種ですよねー
口コミが悪いのかしら?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 01:22:45.78 ID:vPFJo4zq0
120kgも軽くされちゃあ三代目ユーザーとしてはぐぬぬってなるな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 01:30:27.93 ID:veWfBnvG0
軽くなった代償として、先代の上質な乗り味が少し損なわれたって、大井が言ってた。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 01:40:33.80 ID:1sN0ZpAP0
>>146
個人的には上で 繋がるのが好きやから慣れとか言われましても

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 06:37:15.14 ID:ddcj2uin0
>>167
上で繋がるペダルがアフターマーケットから出たら、お前の意見も支持しようじゃないか


出ないだろうけど

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 08:44:17.10 ID:NBvY/1xw0
>>168
個人の好みにケチを付けられましても

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 10:18:43.46 ID:DCXDcXj90
クラッチ高めだと一般道長時間乗ると膝痛める

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 10:23:16.21 ID:q29B0sZk0
クラッチペダルに分厚いウレタンでも貼ればいんじゃね?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:10:05.71 ID:F0GHFBbz0
足短いんじゃない?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 14:54:20.17 ID:wEjIU1ls0
>>166
先代がどうなのか知らんが、先代のスイフトスポーツ(MT)試乗した時と現行スイフト(MT)比較したら、今の方が上質な走りで安定してると思うよ。

曲がるときにステアリング切ったら、切った方向にバシッと決めて曲がってくれる。
ランエボとWRXの操舵感を足して2で割った感じ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 15:20:04.90 ID:m1rLq5ZR0
それはダイレクトなだけで上質じゃないだろ
コンフォート寄りの楽さとは逆のもの

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 16:15:13.48 ID:7EH6zsxf0
パワーがないから日常的に使う速度域でのセッティングが有利ってだけでしょ
エボとかWRXは時速200キロオーバーも安定させなきゃいけないからそんなにスパスパ切れるようにしたら危ないし

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 16:29:17.95 ID:pn3w+FRw0
欧州仕様のレビュー
http://www.autoexpress.co.uk/suzuki/swift/98963/new-suzuki-swift-2017-review
内装とインフォテイメントシステムがクラス平均以下、その他概ね好評
全体的にSEAT IbizaやSkoda Fabiaにはまだ及ばない感じか

https://www.youtube.com/watch?v=IVYifRNsohM
1lターボ5MTは本当に楽しい
ステアリングとサスペンションはスポーティーで快適さ欠如

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 18:54:26.44 ID:wEjIU1ls0
>>174
それをスイフトに求めること自体論外でしょ。
コンフォート寄りなら、5シリーズ乗れば良いでしょ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:22:43.16 ID:iJvsNeN70
>>177
それに応えてたのが先代スイフトだから突っ込まれてるんだろ
5シリーズとかアホな比較するならともかく
カローラ程度よりはずっと快適で落ち着いた車だったわ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:38:18.95 ID:krBZaXgD0
>>176
日本と同じく荒れた路面での弱さは指摘されてるしそれ故の3つ星止り
ドレッド広げてこれでは日本仕様はお察しレベル

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:39:44.95 ID:Tu5Sej6k0
ドレッド

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:25:29.26 ID:nns3s3Wt0
>>178
先代こたえてたか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:28:09.97 ID:iJvsNeN70
ドレッドワロタ
先代スイフトやデミオ、新型マイクラは4つ星だしやっぱバランスは悪くなったか
まあそれがいいって人もいるだろうけど

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:37:34.03 ID:q609iZw80
先代は落ち着いた欧州車で新型はごく普通の国産車のスポーツグレードだな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:13:05.31 ID:wEjIU1ls0
ココ、現行スレだよなw
何で先代のことばっか出てくるんだよw

先代スレに行けよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:22:12.05 ID:GNaeZdTw0
>>184
一番の比較対象だからでしょう
一応試乗したけど即買い替えるほど良くなってるわけじゃないからスイスポ出るまで様子見
2代目や3代目の時は発売後2か月もしたら結構見たしフィットやデミオも納車早いなと思うくらい見たけど
現行型は試乗車以外走ってるの見た事ないからこれからが心配

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:51:25.06 ID:2LO/w7Lo0
>>176の記事を読む限り、イギリスのグレード展開はこんな感じか
SZ3 1.2 5MT
SZ-T 1.0ターボ 5MT
SZ5 1.2+SHVS 5MT
SZ5 1.0ターボ+SHVS 5MT←記事の試乗車
SZ5 1.0ターボ 6AT

最上級グレード以外マニュアルのみってのがさすがイギリス

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:35:08.00 ID:Wb3+8oSJ0
確かにまだあんまり見ないけど売れてるのか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:39:26.40 ID:veWfBnvG0
スイスポは3ナンバーなのか。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:19:59.34 ID:uZmpyNq+0
HVのMTとかトルクあって面白そうなんだがなぁ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 00:05:15.56 ID:HXObJ/VF0
>>189
シフトがズボラになりそう
1速2速普段使わないとかな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 00:58:42.25 ID:KYJzHsnU0
ターボMTで0-100が10.6秒か
やっぱスイスポ待ちかね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 01:10:54.16 ID:LakQ6qn80
イギリス 1.0のNA アルトが故障少なくベストバイ
AGS積んで、インドからドンドン日本へ110万円とかで

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 02:41:59.85 ID:Wan3Ocnk0
DJEですらない3代目乗りだが
新型めっさ軽い笑った
いいねコレ欲しい
3代目は曲がるとクソ気持ちよい
4代目はクソ楽しい
我ながら的確な表現だとおもう

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 06:55:53.62 ID:qdkeUp5P0
http://www.autocar.co.uk/car-review/suzuki/swift/first-drives/suzuki-swift-10-boosterjet-shvs-2017-review

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:05:06.46 ID:m02z5Rw80
トレッド広げてマイルドハイブリッドまで搭載って
走りに関しては日本仕様が悲しくなるぐらい違うな
RSとはなんだったのか

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:16:42.57 ID:IBKw44zm0
すいすぽ買ってねって事なんだろう

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 10:09:59.07 ID:LakQ6qn80
MT+エネチャージ 200万位 200kmh
インドから日本持ってくりゃ良いのに

カローラ Fit サニー後継のUS仕様 かっこ良いし
だって、ネジから防錆 別物 2倍位持つ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 11:39:01.05 ID:GET5n4rU0
スイスポ売りたいって理由で1.0ターボMT出さないのがなぁ
スイスポ買う層とは別の客を取りこぼしてる気が
マツダは細かくMT設定して運転好きの客を掴んだから上手くいってるのに

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:11:50.49 ID:4dHSLrI00
MT層とか無視していいほど極小じゃないの

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:19:19.59 ID:uGUNec7y0
>>199
無視できないからMTあるんだろ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:20:55.63 ID:4dHSLrI00
厚く無い層を掴んでもね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:21:41.44 ID:wk7PWffv0
マツダはもっと他の理由もあるだろう
ディーゼルがあるとか、商品の見せ方がうまいとか

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:34:49.99 ID:oXp8IPKL0
>>198
スイスポを買わすというより素イフトのMTなんか出しても売れんからだろ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:21:04.74 ID:hcpNom9E0
限定発売で良いから欧州モデルを国内で売ってくれないかな、スズキさん!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 17:35:23.54 ID:m02z5Rw80
RSはエアロなんていらんから3ナンバーで売って欲しかった

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 17:57:43.74 ID:b2WrIeBe0
>>205
同意
5ナンバー化による腰高感を少しでも解消したかったのかなんなのか知らないけど、
あんなの子供だましもいいとこだよな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:05:52.49 ID:fpEjK0oX0
>>205
それはスイスポの役目なんじゃないの?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:08:49.34 ID:5tK6bFiY0
俺は5ナンバーが良かったから、ウーレシー!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:18:27.49 ID:adPdT1+S0
スイスポにはよけいなエアロは一切つけないで欲しい
エアロ類はオプションにしておいてくれ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:07:54.06 ID:PF3V69Qn0
スイフトは色の取り揃えの面で損してると思うの・・・
もうちょいカラーバリエーションあっても良いと思ふ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:19:05.15 ID:/Pqm17Ri0
カラーバリエーション沢山あっても結局買えるのは1台という貧乏人の哀しさよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:51:16.03 ID:G1TnHrhf0
スイスポはイエローあるだろうか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:57:47.00 ID:zDYpp+m10
>>212
伝統色だから無くしたらクレームの嵐だろうね

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:14:29.61 ID:SwXWYCth0
変態イエローは不滅だろう

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:45:25.81 ID:g+rVrm1M0
四輪がイエローで、2輪がブルーなんだな
イエロー×ブルーで思い当たるのがモリワキ
で、ここの親父は鳩レースが趣味なんだわ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:58:04.29 ID:vD+o5oP90
それが?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:36:48.17 ID:S7qVVcj20
3ナンバーのスイフト欲しいって人の方が稀じゃないのか…
3ナンバーのマーチとか言われてもおまいら笑うだろ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:44:43.79 ID:JUddlxxB0
ミニが3ナンバーなんだからマーチも3ナンバーでも不思議ではない

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:47:57.45 ID:KYJzHsnU0
新型マイクラはフィエスタやポロに匹敵するという
欧州では最上級の賛辞受けてるしあれが来るならあれでもいい

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:54:31.82 ID:/Pqm17Ri0
マーチって名前がダサくてなめられる
どうせマーチでしょ?みたいな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:58:20.61 ID:twDVr1a30
>>220
スイフトも似たようなもんやぞ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:04:55.05 ID:faQVEAo90
マッチのマーチ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:15:01.37 ID:mKZiXLaq0
3ナンバーは経費がかさむだけでメリットがない。
巨大化させて売れなくなるにはもったいない車。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:23:13.34 ID:/zZu9zjt0
3ナンバーって何の経費が余計にかかるんだっけ?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:33:16.78 ID:mKZiXLaq0
洗車屋の値段が変わる

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 01:23:56.73 ID:OrA7EJYB0
なんだそりゃww

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 01:29:51.31 ID:5W6zH0XC0
税金と高速料金は変わらんね・・・他に何かあったっけ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 02:05:29.66 ID:RMgYXP8Q0
3ナンバーは排気量がでかいからって理屈だしな
原付き30キロ規制ぐらい時代遅れ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 02:13:17.61 ID:MhjkiU2y0
スタッドレスで糞レスしてる奴には致命的だな
205のスタッドレスとか富裕層かよ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 02:16:05.42 ID:HfxPWaZp0
>>222
昭和50年代生まれの俺からしたら今のマーチはマーチじゃない。
↓がマーチだよ。
https://youtu.be/cNlJURXDqyo
https://youtu.be/mIQGkaMunYc
https://youtu.be/GLERD7hMgyM

いつから、女々しい車になったんだよ。
環境性能?エコ?
技術の日産が泣いてるぜw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 02:22:28.88 ID:+/a+CfEi0
3ナンバーでタイヤサイズが変わって、タイヤの選択肢が増えることで逆にランニングコストが下がるか

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 02:24:01.37 ID:haOFo0QE0
>>227
料金は有料道路によっては普通車と小型車で分かれてる所もある

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 05:23:51.57 ID:8d8ZDG3h0
>>228>>232
そんなとこあるの?勉強不足ですまんけど、そういう所だと例えばヴォクシーやセレナの5ナンバーと3ナンバーで料金違うわけ?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 05:24:45.51 ID:8d8ZDG3h0
>>228じゃなかった>>225だった

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 06:01:48.96 ID:60czdYoR0
ギヤ比の見直しだけで十分スポーツ車になりそうなんだが

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 07:30:18.81 ID:R/AGgI1D0
>>233
そんな面倒な有料道路は見たことねぇわ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 07:49:02.56 ID:Wk+JstJ70
http://www.webcg.net/articles/-/36100

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 12:33:23.63 ID:Ux/y8d4s0
>>237
先代と比べて落ち着きがなくて特に高速では疲れる
かつてのマーチは良く出来てた
って最近のこのスレの流れを要約したような批評でちょっとワロタ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 12:42:00.58 ID:Gu0jmzzV0
かつてのマーチ(笑)
現行の手抜きブサイク面並べてから言ってほしいわ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:03:46.04 ID:/zZu9zjt0
先代マーチも徳大寺氏に足回りがふにゃふにゃ過ぎて危険な車とまで言われてたけど。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 17:17:23.56 ID:SEpZlFHC0
https://youtu.be/dO--GP42jcA?t=168
モーター音にエンジン音が被っていく感じが良いね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 17:58:31.15 ID:3QFBaMIb0
>>240
そら街のり用だからな
先代12SRはスイスポより速かった

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:40:34.76 ID:G6/0TG+A0
現行マーチも欧州じゃルノーの足にスーチャ搭載でなかなか走るし
新型マイクラはそこを伸ばしたかんじだな
日本にくるのはタイ産のうんこだけど

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:43:23.98 ID:haOFo0QE0
>>242
冗談ポイ
その前のK11マーチより遅い車がスイスポより速いわけがない

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:28:51.12 ID:tfecRaG10
これテールかっこいいね! 最初外車かと思ったw
この後ろ姿はなかなかそそられた

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:31:20.00 ID:b1JnYByE0
バレーノの後姿が好き

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:49:32.12 ID:2PsW0Ppr0
バレーノは前がダメ。イグニスは後ろがダメ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:26:20.48 ID:GNM9PIA50
>>247
俺はバレーノもイグニスも後ろがあんまり
でも、スイフトも似たようなデザインになったからまあアリかなと思えるようになった

イグニスは誰に売りたいのか分からない
新車効果失せたらカタログ落ちでしょ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:31:38.44 ID:YdqmzLOZ0
イグニスはハスラーワイドが出たら用済みだろうな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:22:11.52 ID:faQVEAo90
イグニスはゴーグルかけてる顔の割にはスポーティじゃない

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:50:21.03 ID:PCMd/9Rt0
イグニスはたまに見かけるが、バレーノまず見かけない
新型スイフトも(´・ω・`)

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 00:27:48.30 ID:pST/K8Cn0
ハスラーワイドなんてでるの?
新型ジムニーシエラに食われるだろうからむしろイグニスより寿命短そうなんだが

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 03:10:20.02 ID:kspe1Nnw0
ジムニーシエラが出ないんじゃない?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 08:32:16.26 ID:hziS774p0
3ドアのジムニーシエラの実用性じゃハスラーワイドは食えない

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 09:17:13.89 ID:4VA0cHJj0
次は5ドアの噂もあるね

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 10:10:11.52 ID:JQ2GL2Di0
決算祭りで契約したよー
初めての新車だからこれから宜しくー
ただ、ミニカー貰えなかったけど悲しいね(貰えるのかな?)
4月始めが楽しみ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 10:32:38.61 ID:xQAwJnVL0
イグニスはハイブリッドなキャラじゃないのに無理矢理ハイブリッド推ししてるからな
スイフトも客に媚びてハイブリッドばかり推してるとフィットみたいにスポーツイメージゼロになっちゃう

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 10:46:28.21 ID:GhX/TQ310
下手にハイブリッド出すよりMTの方が燃費がいい(・_・;)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 12:01:47.86 ID:ig1zVV5l0
国からお達しがでている測定上の数値を達成するためには仕方ないんじゃないか
実燃費と差があるのは仕方ない

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 12:13:46.03 ID:eqIH2KWA0
>>258
ここに来るような奴ならともかく
ガクガク運転する奴にはMTよりHVの方がいい
そしてそういう奴が多数派なんだよ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 12:22:54.42 ID:bbK3N/gU0
今日初めてすれ違った
白の素
パッと見スイフトとはわからなかった

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 13:52:23.74 ID:eRIO5OM00
RS5MT
下道のみ結構燃費に気をつけて運転してみた。

走行距離:400km(約40km/日)
平均速度:29km/h
燃費(ディスプレイ):19.1km/ℓ

私の運転では下道平均20kmは多分無理。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 13:59:02.38 ID:mNKRNPJy0
K10マーチ2台乗り継いだことあるが、
当時としてはまあ、いい車だった。ATエンストしまくりの欠陥でやめたが。

今スイフトRStではこの軽さに感動してる。車重700kg台だったK10みたいにボディがやわな感じもない。
車重780kgのミラジーノ1000はしっかりしてたけど、それと比べてもスイフトはがっしり感が高い。
ただ・・・走りが先々代から進化してるとまでは思えないよ。

以上、軽い車好きのRSt雑感。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 14:08:13.10 ID:xQAwJnVL0
そんなに毎年進化し続けてたら、今頃タイヤもなくなって宙に浮いてるわw
少なくとも日本の道路じゃこれで十分

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 14:17:22.86 ID:VRhumfeR0
>>263
先々代と乗り比べたの?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 15:24:54.56 ID:vuC6CNXV0
日本ならフィットでも十分だわ
スイフトやデミオ買う層はそれ以上を求めてる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 19:55:55.29 ID:EUpOED2s0
>>262
その条件で19.1なら制限速度≒平均速度な田舎行くと確実に超えると思う。
田舎だと3代目RS(MT)納車後3年で走行距離が4万5千qの間一度もリセット無のAVGが22.1q/lで実燃費は21くらい
100kg軽くてギア比も燃費寄りでDJ積んでる現行ならもっと良いと想像してる。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:13:05.60 ID:YeKUUNk80
>>256
おいくらぐらいになりましたのん(*'ω'*)?
グレードと装備とか。。。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:27:09.72 ID:5egxpaRe0
ハイブリッドRSで片道40キロの田舎で実燃費は22超えないくらいだな。
この環境で燃費が欲しいならデミオディーゼル一択だろうけど、
俺はスイフトを乗り継いでるくらい気に入ってるから満足。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 22:52:57.91 ID:mNKRNPJy0
>>265
ZC71S(2009年式1.2XG)からRStに乗り換えたんだよ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:03:38.95 ID:zgWXTVcm0
街中で時々見かけるようになった。
なんやかんや言ってもスイフトだわ
かっこいいと思う

日が当たってるとデザインが冴える
ト○タは見習え

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:06:15.59 ID:mNKRNPJy0
うちは相良工場地元だが、あんまし見かけない。てか、見たのは1回だけ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:52:06.01 ID:8YauFtUo0
>>266
フィットは乗り心地悪い。
軽自動車の方がまだ乗り心地良いぞw

274 :58:2017/03/24(金) 23:55:37.77 ID:1jbHydMj0
Sのマークの静岡県の中部に住んでるが、まだ全然見ないねぇ…
白の非RSを1回見ただけかな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 00:19:18.60 ID:kJVRf0480
>>274
浜松市って中部なの?西部ではなくて?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 01:02:42.80 ID:1bYqNUAI0
浜松とは言ってなくね?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 01:10:06.74 ID:T7Spfm7b0
新型走ってる
と思ったらデミオだった

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 03:12:18.41 ID:T+M0tRlW0
売れてないの?一回しか見てない。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 03:13:39.92 ID:eM+vZbS40
>>270
そうなんだね。
レスからは全く読み取れなかったわ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 03:16:42.83 ID:T7Spfm7b0
だってかっこ悪いじゃん

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:18:49.78 ID:EsnoXyl40
3代目のデザインが秀逸だったからな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:18:59.64 ID:RobQQIGr0
フロントマスク変えてスイフトスイーツみたいなの出した方がいい
丸目なんかアリだと思う

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 10:16:14.54 ID:Cu3uQPmn0
>>281
ん?
今度のデザインは秀逸だって?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 12:13:01.36 ID:xtdrdN060
それにしても発売からけっこう経つのに、こんなに走ってないもんなのか?
輸出用にライン取られて国内用は後回しとか、そういうことあるのかな?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 12:42:00.42 ID:dzNnM6FK0
こういうの欲しい人はもうとっくにデミオ買ってしまってるってオチじゃ?
残りはスズキ=軽自動車脳だから結局スイフトオーナーの乗り換えかスキマ好きしか買わないと

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 12:54:19.71 ID:j5jggKaP0
>>284
RSなら1ヶ月も待たず納車されるんだからむしろ国内用のライン余ってるぐらいだろ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 14:44:53.63 ID:74BaGJe90
>>284
不人気ですもの(´・ω・`)

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 15:03:26.10 ID:ouYXNovx0
俺ハイブリットRS先週契約したとき納車6月になるって言われたぞ
ど田舎だからなの?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 15:24:19.84 ID:1bYqNUAI0
間違えて欧州仕様納車とかないかしら

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 16:44:59.28 ID:TIVrzlVz0
>>288
それはありえないだろうな・・・
九州やけどハイブリッドRS一ヶ月で届いたぞ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 16:52:16.72 ID:vClHKb5l0
>>288
俺も九州やけど、3週間で納車されたぞ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 17:11:21.50 ID:ouYXNovx0
>>290
>>291
まじか
俺は山口だから似たようなものだよね
多目に見積もられただけで1ヶ月くらいで連絡が来たらいいな

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 17:58:32.93 ID:vClHKb5l0
>>292
山口かw
近いなw
山口って市内か?下関か?
俺は福岡市内だぞw

この前、小野田まで深夜のドライブ行ったが、この時期にインフォメーションパネルに凍結注意とか表示してあるから、温度見たら0度だとよ。

山口はまだ寒いだろ。
下関はそうでもなかったが。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:04:32.84 ID:iBlNAffp0
試乗車がRSばっかりなんだが…
XLあたりを買いたいんだ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:07:37.96 ID:vClHKb5l0
>>294
何か聞きたいことあるか?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:35:01.10 ID:kM79+RDn0
>>293
市内だわ
まだまだ寒いけど山口はドライブ先には事欠かない県だし尚更楽しみに待ってるよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:37:05.73 ID:TIVrzlVz0
>>296
角島大橋とかたまに行ってたなぁ。
九州のやまなみハイウェイあたりにもおいでなさい。
新緑の季節になるとおしっこ漏れそうになる美しさだ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:55:28.72 ID:iBlNAffp0
>>295
先代のスイフトと比べて走りはどれぐらい良くなったんだ?
段差の衝撃とか、体感でいいんだ。教えてください。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:19:32.63 ID:vClHKb5l0
>>296
いや〜。
門司から下関に行った途端、道幅が広くなってあそこはドライブするにはうってつけの場所だな。
土地勘なくて道に迷っても、グルグル回ってりゃどっかでR2に出てくるし、せまっくるしい北九州より分かりやすい。

その代わり山口県警のパトカーが県境付近で常に張ってるなw

>>298
すまん。初スイフトでその比較はちょっとw
ただ、以前先代スイフトスポーツの試乗車と今のノーマルXL比較したときの、あくまでも体感だが全体的なトルク感は増してるかんじだぞ。

足回りももガチガチに硬いわけではないが、他の車種から乗り換えた人からしたら十分硬い。
でも、しなやか。
緩やかなカーブなら、3桁km/hでアクセルオンで余裕で曲がる。
全輪がステアリングに追従して挙動が4WDみたい。
といえば、オーバーかもしれんがそんな感じだ。
これを4WDにして3ナンバー化したらランエボみたいになるんだろうな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 21:40:29.65 ID:iBlNAffp0
>>299
ありがとう。
前向きになった。先代はレンタカーで何度も乗ったんだが、印象は良かったので。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 21:58:25.46 ID:xapVgvyH0
よく行くディーラーで
「何台売れました?」「1台も売れてないんですよー、買ってください!」
といわれたのでデミオ買っちゃったw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:23:30.73 ID:RoN1f46g0
スイフトと同時に新型ワゴンRなんか出すから・・・

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:48:39.70 ID:7/qEwI8T0
3月もデミオに負ける可能性

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:55:47.28 ID:uozCmjv/0
>>302
完全にターゲットが全然違うだろ。
前者は指名買い。
後者は、一部の上位グレード除いて取り敢えずお手頃な日常生活の足車として買うもんだろ。

俺は三菱のディーラーから、◯◯さんだったら、スイフトのMT買いませんかとほぼ指名に近い感じで勧められた。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:21:59.50 ID:a4nGhxKo0
MAZDAは明らかにスイフト警戒してたよ。本体価格が安すぎるって。内装レベル飛び抜けてるデミオと違うから安さなんじゃねーの?
と思ったけど結果スイフト買ったけど。スズキファンでもなんでもなくスイフトコスパスゲーなで買っただけだから。外見が良いから買うとかじゃなく乗りたい車契約した。乗りたい車乗ればいいんだよ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:29:46.85 ID:a4nGhxKo0
俺はトヨタ車ずっと乗ってきてスズキ試乗してなんだよ糞みたいな内装は!うん?走りは凄くいいねアクアと比べたらアクアうんこやんけ。楽しいね→スイフトハイブリッドRS契約内装は二の次欲しい車が欲しい車スズキだからださいとか全く無いしつか2輪でもスズキカッコいいから

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:31:07.28 ID:eM+vZbS40
>>306
アクアの内装の方が安っぽいと思うんだけど、、、

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:38:43.49 ID:a4nGhxKo0
>>307そうでもねぇよスイフトもかなりチープだよ。買ったけど

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:41:15.81 ID:a4nGhxKo0
>>307コンパクトカーで内装スゲーのはデミオだけだよ。全部試乗したから

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:56:38.88 ID:j5jggKaP0
スイフトの内装は助手席側がノッペリしててアクア以上にチープ
センターから運転席側はいい感じだが

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:23:43.70 ID:uSvXkIFQ0
>>304
あんたekワゴン39万キロの人だろ?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:27:11.36 ID:H2abYGPJ0
>>310
それが良いんだよ。
二人のりだと割り切れば、これ程最高のスポーツカーはないと思うぞ。
走りだけじゃなく、コスパも最高だな。

スポーツカーじゃないという奴は、一度乗ってみ。
俺も最初は何の変鉄もないコンパクトカーだと思ったが、運転したら(特にMT)これはガチでスポーツカーだぞ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:30:49.22 ID:H2abYGPJ0
信号発進でe-powerに置いてかれるが、普通に3速までシフトアップしたら、あっという間に80km/hまで行ってしまう。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:49:01.32 ID:S/7+uGcl0
>>312
やっぱり四人乗りではそこまで楽しめないのかねえ?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:55:00.50 ID:H2abYGPJ0
コンパクトカーだしな。
大柄な大人は厳しいかもな。
でも、170cm前後辺りまでの大人までは後部座席は何とかいけるな。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 01:23:48.52 ID:uSvXkIFQ0
175cmで運転席に座ってドラポジを取った状態で運転席の後席に座ってみたが、
膝のスペースが多少狭めかな?という程度で膝がシート背面に当たるわけでもないし実用上問題ないと思う

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 01:28:23.41 ID:t+7GzGL90
雑誌の燃費レポート幾つか出て来てるの読んでると、ハイブリッドRSをRStが逆転してる事例があって、来年から採用されるWLTPモード燃費だとRStの方が良い数字になるのかもね。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 01:39:38.96 ID:wiTMxY7Q0
俺182父184で試乗車の運転席とその後ろに乗ってみたらさすがにきっつきつだった

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 07:20:43.01 ID:nW+k8oBk0
足元なんとかなっても、天井の高さがきつくなる

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 07:33:00.79 ID:nISSW4Cx0
意外と盲点だったのは、タンク容量が小さくなっているところだな。
燃費が多少上がってもトータルの航続距離はそんなに。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 08:20:16.44 ID:Ao2q/Cmg0
>>317
それってハイブリッドの存在価値が・・・

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 08:56:36.10 ID:Dwzhtw8K0
今のとこ表示はリッター19.5KmだなハイブリッドRS
まだ200Kmも走ってないが

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:15:18.88 ID:kOCfY5Qx0
デミオはナビとドリンクホルダーの位置がクソすぎる。
それだけでストレスだわ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:19:07.09 ID:FzSoEVMl0
>>323
マツコネってだけで除外したわ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:20:51.94 ID:Hry8fK4q0
>>312
どこがどうスポーツカーなの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:59:55.15 ID:UhqBdM420
素イフトがスポーツカーとかよそで言っちゃだめだよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:32:09.26 ID:H2abYGPJ0
>>326
言わねーよw
実際に走らせないと分かんないからな。

最近、吊るしでココまで煮詰めた車ないだろ。

>>325みたいに言われても、実際に乗ってみろとしか言いようがない。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:42:31.37 ID:z3rok/eU0
>>324
15MBだとマツコ付かないんだよな
RSのMTと悩んでるんだけど、両方試乗出来た人のレビューっていないかなぁ
両方とも絶対試乗出来ないタイプだし躊躇してる

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:44:38.78 ID:fr6jDKks0
>>325
これ読むと先々代からスポーツカーだってことがわかるよ。

「ハンドリングは軽快。とりわけノーズの軽さは目が覚めるほどで、最初はステアリングを切りすぎてしまうほど。ロータス・エリーゼみたいだ。」
http://www.webcg.net/articles/-/10052?page=4

まさにこの車そのものからRStに乗り換えたんだけど、スイフトがスポーツカーだってことは変わってないと、思うわ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 12:56:18.27 ID:j/kMZrha0
スイフトがスポーツカーなら86あたりはレーシングカーか

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 13:36:57.11 ID:h4ZKMBsQ0
広義のスポーツカーにはなるけど、中の下ってとこかね
もちろんレーシングカーではない

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 13:46:11.58 ID:11cCbmQf0
>>327
ekスポーツさん、相変わらずですね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 13:54:17.94 ID:aoVuGWUj0
オレ、スポーツカーとスポーティーカーは違うみのだと思うんだ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 14:03:41.75 ID:uSvXkIFQ0
スイフトはカート

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 14:18:10.45 ID:HCTwxowv0
>>329
こんなお世辞を真に受けちゃう人って…

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 18:46:59.77 ID:aoVuGWUj0
>>335
というかスポーツカーにのったことがない、そして金をかけたことが無いんだとおもう

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 18:55:04.90 ID:NyOpxDiH0
やっぱりXLのマニュアルはスイフト最高峰モデルだと確信したよ

338 :58:2017/03/26(日) 19:08:54.51 ID:z6AJwRTX0
まぁ人間誰しも自分の選択が正しいと思いたいからね。
そして自慢もしたくなるよね。
「軽自動車エンジンブローさせちゃったわ〜 エンジン載せ替えたわ〜 ミッションも載せ替えたわ〜 39万キロ走っちゃったわ〜」
とかね。 自慢になってねぇけどな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 19:08:55.11 ID:osohd00h0
>>337
だろw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 19:58:25.81 ID:VXKISauF0
>>268
亀レスになるけど
HVRSのffで全方位付けて
オプションはマットとETCビルドインと後部座席の紫外線+赤外線カットフィルム
下取り有りで180位かな
ただ、条件として3月契約と生産済みから選択するから希望色が選べない場合がある

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 20:07:39.57 ID:/xfZlTWW0
店頭で実車をみたら
写真よりずっとオシャレな感じがした

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 20:09:35.18 ID:5J0rfjAK0
みんなRSが多いのかな
MLとかノーマルの乗り心地ってあんまりレポないよね
街乗り派はノーマルおすすめってレスあったからMLにしようかなって思ってるんだけど

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 20:10:47.63 ID:vHl5Vko40
ekの人の説得力のなさに笑うw
超非力ハイルーフデブ軽→スイフト

ek『スイフトはスポーツカーでござる!ekを39万キロなった俺が言うんだから間違いない』←え?w

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 20:45:44.06 ID:fr6jDKks0
>>336
今はなき高根沢工場でNSXRに試乗させてもらったことあるけど、
あれはスポーツカーってことでいいんだよな?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:03:06.90 ID:LeMKiYlK0
フィットとかに比べてスイフトがスポーティーってならわかるが、スポーツカーってのはいくらなんでも無理があるわな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:05:38.41 ID:cXyyWB8Q0
俺の中のスポーツカー(笑)
微笑ましい中学生みたいでよいではないか
ここは便所の落書きだし

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:41:03.33 ID:kOCfY5Qx0
>>340
ありがとう。
ナビはセーフティパッケージので十分な感じですか??

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:50:27.59 ID:Hry8fK4q0
スイフトがスポーツカーなら、スイスポはどうなるの?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 22:06:27.30 ID:VXKISauF0
>>347
4月始めに車がくるらしいから
まだわかんないけど、評判はかなり悪いからスマホかパナナビに変えるか使ってから考える
皆さんはどうなんだろう
パナナビの性能はレビューあった?

350 :58:2017/03/26(日) 22:18:47.49 ID:z6AJwRTX0
>>348
そらスーパーカーよ
…ってEK君いぢりはもういいとして、
欧州仕様のRStにはマイルドHV+MTがあるらしいけど、これって日本仕様のRStよりもパワーがあって燃費も良くなってそうだなぁ。
この仕様が日本にもあったらスイスポ待たずに買う人もいたんじゃあないか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:02:53.66 ID:HCTwxowv0
>>350
RStはターボ効かない超低速域だともっさりしてるし
そこをアシストしてくれるなら乗りやすそう

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:04:28.23 ID:Vw2+YSVn0
>>350
揚げ足取りですまんが、
×欧州仕様のRSt
○欧州仕様の1.0Lターボ車

欧州に「RS」を冠したグレードはないし、
日本のRS系のようなエアロ一体型バンパーもRSエンブレムも存在しない。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:17:05.45 ID:4QpDPbAq0
エアロ無しいいよな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:59:01.32 ID:5d//bd240
日本じゃうりませーん

355 :58:2017/03/27(月) 00:06:28.95 ID:1lOZ16yw0
>>352
ああそうだったわ、指摘ありがとね
ところでRSのバンパーとかエアロパーツはなんで日本オンリーなんだろ。フェンダーのふくらみが小さい日本仕様に合わせたデザインとか?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 00:15:59.86 ID:CNmDua5v0
ekに続いて>>58もコテ化したのか
判別しやすいからそのままでいてくれ

357 :58:2017/03/27(月) 01:07:39.07 ID:1lOZ16yw0
>>356
ek君がまたしょーもないek自慢をしないようにプレッシャーを与えてるんやで

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 01:12:07.66 ID:nTL0MOAT0
スイスポスレより

欧州エアロ無し仕様の格好良さよ。
http://www.actu-automobile.com/wp-content/uploads/2017/03/Suzuki-Swift-2017-7.jpg

歴代と比較
http://i.imgur.com/nxZwrP4.jpg

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 01:49:47.51 ID:r0LnqQSN0
エアロっつうかそもそもボディサイズが微妙に違うらしいじゃん

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 02:12:12.97 ID:u3Icjs1l0
>>537
初めて登録者デビューした老人がしたり面して
まき散らすデタラメ情報苦手なもんで助かります

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 02:19:44.13 ID:bWZOvD+p0
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/img/hybridr_ZWP.jpg?1490548732117

エアロいらないな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:11:17.55 ID:f9Ny9hZw0
RSしか買えない病なの?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:33:15.25 ID:cVR6q8h80
>>357
ek氏が好きなのね

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:35:38.41 ID:3YD7wn2O0
>>358
マッドフラップだけ付ければコレでいいね!

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:10:17.31 ID:ZQf6H3RQ0
エアロのビロビロがリンゴ飴みたいだな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 09:38:45.58 ID:KBdQT/6E0
三代目が秀逸

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:11:50.76 ID:nYIe63/D0
>>358
フェンダーの張り具合が日本のと違くね?

368 :58:2017/03/27(月) 12:53:35.56 ID:sFDaFG240
>>367
確か全幅が40mm広いらしいよ、日本以外のスイフトは。その関係でバンパー・フェンダー・ドアパネルも日本仕様とは違う物になってるはず。
もうRSt契約したけど、海外仕様のエアロ無しのほうがまとまりがいいねぇ…

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:03:01.59 ID:2CVgGaHv0
日本だけなんだろうな、エアロ付いてないとヤダヤダ言うのって(´・ω・`)無い方がカッコいいのに

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:21:22.50 ID:8Kl0WUIX0
リッターカーにエアロってまともな頭あればゴミって理解できるんだけどな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:22:21.38 ID:8Kl0WUIX0
ファッションエアロならもっと軽めにして欲しいものだよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:32:07.90 ID:lL08YASW0
付けてもフロントリップくらいかねぇ
ローダウンで下げるならともかく
エアロで下がってる風に見せると厚ぼったくなるよな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:36:48.34 ID:6fC1n7wY0
スイスポが欧州向けのワイドボディで出てくるだけじゃね

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:45:28.84 ID:8Kl0WUIX0
バンパーカバーもファッションエアロもポリカで作れ
ベコンベコンのべにょべにょでいいだろ、そんなもんw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 17:34:57.86 ID:2HXubrZQ0
ウレタンで良い
老人突入 安全

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:00:01.64 ID:tGP7eRTp0
スイフトRSTは試しに
ガソリンを8リットル入れて
160キロ走れたから、燃費はほぼ
表示通りだった

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 19:04:30.93 ID:LuO+JzQV0
俺のRStの燃費関係は満タン法で計算するより+1.5q位の表示をしている 今のところ満タン法で20q弱位かな

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 19:17:39.82 ID:Wd6xgiQv0
>>376
新しい燃費基準だとRSHybridよりRStの方が上回るのかな?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 19:35:09.73 ID:pEmke+U10
>>378
無理
高速燃費では勝てるけど市街地燃費では
キッチリ止まってアイストさせるから高速燃費以上に差がつく

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 20:29:22.97 ID:nYIe63/D0
>>368
やっぱり幅広なんだ
マイチェンで欧州版追加してくれてもいいなぁ

381 :58:2017/03/27(月) 20:43:50.63 ID:sFDaFG240
>>380
それについては>>373氏の言うように、スイスポは海外仕様と同じ幅広ボディのまま日本で発売されるのでは?という予想が多いね。
あとはユーザーの要望が多ければ、マイチェンで海外仕様と統一されたり…するといいなぁ…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:41:06.36 ID:2KguaA4c0
RS5MT買って約1ヶ月1000km走ったけど、まったく公開してない。
キビキビ走ってくれて楽しい。

でもこれは完全にパーソナルカーだと思う。

先日初めて大人3人乗車で高速走ったけど、完全にトルク・パワー不足。
走れないことはないけどかなり苦しい。

普段複数人数で出かける時は、家内のミニバンなので問題ないが・・・
スペシャル軽量化した上での必要十分な動力性能なので、重量増加が
リニアに走りに影響する。

383 :382:2017/03/27(月) 21:41:48.10 ID:2KguaA4c0
公開→後悔
失礼しました。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 22:20:32.94 ID:t5oCnDqW0
>>382
自分はRSMT待ちで近々納車予定
以前乗っていた素CVTでは、複数人乗ってもそう大きな変化(お荷物感)はなかった
これはCVT制御の優秀なところだと思われる
雑巾絞るような制御でやりくりするCVTは、そういう意味では燃焼エネルギーを仕事率にうまく生かす優秀な機関なのだな
キップ切られる心配のある速度域では試したことないけど
MTは伝達がシンプルゆえもろに負荷のギャップが右足に感じるのだろうね
だけどやっぱされどMTがいいな
かなり昔、キャブレター時代の1400ccMTで、高速下道半々500kmをガソリン23リッターで走破した
かなり神経使うエコラン走法やったけど

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:05:36.02 ID:Xw9qY/MF0
エンジンルームは下から丸見えなのかもしかして。
なんかすごい空洞

下から高圧洗浄してしまったけど大丈夫なんだろうか

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:21:18.33 ID:zrc30sIh0
猫が下からエンジンルームに不法侵入しないか心配

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:34:31.16 ID:2RsO5xPo0
>>385
アンダーカバーが付いてて、下からはエンジンは見えないらしい。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:38:39.26 ID:Xw9qY/MF0
>>387
それ聞いて安心した

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 00:26:37.23 ID:Mg4aociV0
欧州向けと統一させればコストダウンに繋がるのではなかろうか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 00:34:22.74 ID:1fz2ouG60
分類番号代わっちゃうから無理じゃね

391 :58:2017/03/28(火) 07:50:30.65 ID:GghlFd0N0
日本専用のボディを用意することで少なからずコストがかかってるはずだよなぁ?
5ナンバー枠にこだわる人が多いのかね

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 08:49:16.65 ID:NW1j8Zcc0
>>385
3代目乗りだけど、新型見に行ってボンネット開けたら地面が見えないのが一番の違和感。
アンダーカバー裏山。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 09:36:00.20 ID:HctASa+10
エンジンルームの空気はどこから抜けるんだろ?
抜けが悪いと空気抵抗になったりしない?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 09:51:57.44 ID:vRAtZYYK0
燃料が少ししか残ってないけど
航続可能距離が100kmとか表示されるんだが
あてにしないよなぁ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 10:03:26.74 ID:XJp1jxw50
そういうときナビの案内スタートさせて
目的地までの残り距離と見比べて使ってる
遠出したときとかGS探すのに便利だよ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 10:39:47.29 ID:2NpL9OXP0
>>393
心配してくれてありがとう。
下回りを覗いてごらん、素晴らしいから。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:28:43.44 ID:WnIUuF7w0
今日走ってるのはじめてみた。
おそらくML。
テールライトなんか地味なのね。
オートライトが日陰でついたり消えたりするのが滑稽だった。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:48:18.85 ID:3mgpKmhi0
俺のスイフト見られちゃったか

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:00:44.58 ID:JJ6HOwX70
過疎ってきたな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 05:57:42.03 ID:GrxQlOfL0
>>391
3か5かで維持費がだいぶ違うから

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:21:55.52 ID:nmIzQYAF0
>>400
税金は違いないのにそんなに差がある?
物品税廃止されて相当経つけど

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:28:30.96 ID:KPUA6pKx0
3でも良かったけど、5にしとかないとケチつける輩を警戒したからでしょ
バレーノとの棲み分けもあるだろうし
イストみたいに3ナンバーのまま日本で出して爆死するパターンもありえる
今度のスイスポで3ナンバーで大丈夫かどうか判断するんじゃない?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:36:15.01 ID:zXr1hYOa0
>>402
バレーノと棲み分けとかいうのをスズキも言ってるけど
じゃあ欧州はどうなの?と聞きたいわ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 08:05:33.97 ID:yI40XIS80
>>401
排気量同じなら何の違いもない

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 08:05:38.35 ID:EYVDs5Zq0
>>400
逆になにがだいぶ変わるのか教えてくれ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 09:03:03.73 ID:0iOYwPg70
物品税廃止されて30年近くじゃね?
どうりで俺も禿げるはずだ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 09:14:45.59 ID:yI40XIS80
車幅1700を境に自動車税が大幅に変わってたのも30年近く前の事だと思う。
それも影響受けたのはミッドシップの方のルノー5ターボくらいでは?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 09:30:13.16 ID:E68C183q0
>>407
普通乗用自動車(3ナンバー)の自動車税が大幅に引き下げられて現在と同様な排気量別税制に移行したのは消費税が導入された1989年4月

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 09:54:34.62 ID:d3D89VZu0
>>407
当時は2L以下ならまず間違いなく5ナンバーサイズだったよね
2L以下なのに幅1700超という理由だけで自動車税8万とか払わされたのは俺もサンクターボくらいしか知らない

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 10:24:03.93 ID:whJfyWnF0
XLとMLで迷ってるんだけど、14万円くらいの差だったらHYBRID買っといた方がイイ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:04:30.43 ID:658SNcm30
14万円の価値が人によって違うんだから答えなんか出ないだろ
でもしかしならばやはり まず君の情報を開示しみてはどうか
年収から住所家族構成仕事車の用途から走行距離
現在の車や主に走る道の状況
駐車場料金など車関係の諸々のこと
何一つ漏れることなく情報を開示すれば
ここのスレできっと満足する解答が貰えるよ!!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:04:02.86 ID:zaQDyeBx0
>>410
俺ならXLにするな。
ハイブリッドはまだ早いと思う。
バッテリーの性能がもっと伸びたら買うかもしれないけど。

413 :410:2017/03/29(水) 12:06:39.97 ID:whJfyWnF0
>>412
ありがとうございます。
スズキのハイブリッド、まだまだですか・・・
税金を考えても少し安くなるので、地球にやさしいしどうかなと思った次第です。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:12:07.94 ID:9h9vHKYb0
地球に優しいとか欺瞞もいいとこ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:16:11.80 ID:bHkXTlcK0
>>411
400宛てですか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:20:13.68 ID:MppsmOn70
>>410
14万なんて到底無理っていう経済事情でなければ、大人しく上位グレード行っとくのが後悔ないと思うが。

MLとXLで金額以外のデメリットは無いでしょ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 12:36:28.26 ID:bh1v1lQ70
14万円ぶんガソリンたけると思うか
税制優遇をとるか

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 13:09:47.00 ID:t6n0+SLL0
>>410
XLの5MTにしとけw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 13:19:24.79 ID:a9NXn2vt0
RSのエアロがダサくて嫌だ。フロントの赤ラインとシルバーの枠もダサい。
海外モデルを右ハンドルにして国内販売してほしい。
スイスポに期待したいけど、エアロやリヤウィングなどダサいパーツを付けて、ゴテゴテのデザインで登場するのだろうな。
大人しくMLを買うべきか、非常に悩む。。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 13:20:11.60 ID:j3wDNj1d0
XLのCVTをお勧めします
MTは次第にめんどくさくなると思うよ。
趣味でワインディングロード頻繁に攻めるなら別ですが?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 17:16:16.09 ID:IEfhIxTV0
>>402
今回たまたま燃費問題でゴタゴタがあったから国内向けの5ナンバー仕様が先に発表になったけど、
もし昨年秋のパリモーターショーで3ナンバー仕様が先にワールドプレミアだったら、またいろいろ違っただろうね。
特に、後出しで5ナンバー(+RSエアロ)が出てきたときに世間や評論家どもがどう評価したか気になる。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 17:16:57.58 ID:qQbzu3d50
>>410
ガソリン代で差額を埋めるのはまず無理

でもMLはアイドリングストップ時は静か(再始動もスムーズ)
モーターアシストの分出だしの時のエンジン回転が微妙に抑えられるかもしれない(差を感じられるとは思えないけど)
あとヘッドライトがLEDになる(外観的にはそれ以外の差はない MLも地味)
その辺の快適性に14万出せるかどうかかな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:02:27.81 ID:RbGmM2z/0
>>419
スイスポが選択肢に入ってるならスイスポ発表まで待つとか

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:42:41.17 ID:ow3zoWue0
>>419
普通にバレーノでいいんじゃない?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:43:23.36 ID:8R3X7Mu90
暗くなるギリギリで現行見た

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:55:33.03 ID:j3wDNj1d0
ハイブリッドのエンブレムに憧れてなければ実質本位のXLのセーフティパッケージ
全方位モニターがコスパ最高。
世の中のハロゲン車は半分以上だけど、LEDだから安全とかハロゲンだから危険だとか
そういうことではないと思うよ。ハイビームアシスト付いてるし大丈夫マイフレンド。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:08:56.61 ID:07mndgtf0
ハーマンのクソナビはご勘弁

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:23:14.04 ID:/k4FCiGc0
ハーマンはナビ機能はオマケ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:25:49.22 ID:qQbzu3d50
純正ナビでPCからSDに取り込んだMP3再生してみたら
フォルダや曲順も無視されてバラバラの再生順になった
なにコレ そもそもフォルダ管理も無理っぽい
もしかして書き込んだ順番で再生されるだけなんだろうか

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:37:41.81 ID:tpdkTU+t0
>>429
それがスズキクオリティー(´・ω・`)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:38:34.15 ID:g4u+7qn/0
携帯に入れてBluetooth再生が正解じゃろう

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:51:54.30 ID:wanv2AvQ0
>>421
最初から国内向け5ナンバー仕様が先行する計画だったよ。
認証の問題は輸出には関係の無い話だし。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:58:30.13 ID:lD99Gbh00
>>432
どこ情報?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:27:27.78 ID:jqpHDuMX0
5ナンバーで嬉しい層も一定数いるし
カッコ重視で3ナンバー歓迎する層もいるし

どっちが先で後でも批判も好評もあったでしょ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:30:01.87 ID:FoNmVKfj0
3ナンバーと言っても4、5センチしか変わらんのでほとんど気分的な問題なんだけどな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:38:16.59 ID:ILRBLMUS0
欧州仕様がどんなのか知らんけど
トレッド幅が広くなってたら最小回転半径に影響するんじゃ?
日本市場だとそっちの方が重要な気が

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 13:00:31.52 ID:TJ5lUMca0
トレッドが広いほどタイヤのキレ角を大きくしやすい(ジョイントの制限はあるけど)

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 13:01:26.92 ID:dFNP28sE0
切れ角マシマシで最小回転半径4.2mでよろしく!

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 13:11:08.62 ID:VluTBKnr0
>>435
そうなんだよな。それを考える頭がないやつが多いんだょ。
ひどいやつになると「3ナンバーだと余計に税金取られて維持費が跳ね上がる」なんて言うボケ老人も居るしな
物品税廃止されて以降に車買ったことないのかね?って思うけど

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 13:32:37.63 ID:S49ij1D30
>>436
仮に内側最大切れ角が同じと仮定すると、理論上、最小回転半径はトレッド増加分未満しか変わらないよ。
つまり、最小回転半径4.8mの車のトレッドを40mm広げても4.83m程度になるだけ。
逆に拡幅でタイヤハウスに余裕ができるから、切れ角を変えて4.80mを維持することも、さらに小さくすることも可能。
欧州仕様の最小回転半径はまだ公表されてないみたいだけど、たぶん4.8mで変わってないと思うよ。
もしタイヤの太いスイスポが素と同じ4.8mで出てきたら、それこそまさにトレッド拡大の恩恵と言える。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 14:11:06.65 ID:1hBPzJD00
眼鏡かけてそうな解説乙

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 15:13:34.87 ID:bYpSPaDH0
ハーマンはスマホとかiPod紐つけ前提
ハーマンを糞味噌に言ってる奴はガラケーなんだろうね。
かと言ってハーマン素晴らしい訳でもないが

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 16:00:02.38 ID:B5FvnUjz0
いやいや 紐付け前提って開き直られても カスはカスでんがな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:33:02.30 ID:jbTIiXg20
iPhoneが紐付けできる国内メーカーナビもあるからな。
全方位かiPhoneかのどちらかを選ぶようになる。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:29:12.83 ID:ZfX5jffR0
紐付けしたところでGPSはハーマンっていう…

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:43:17.71 ID:kdpy+zWn0
iPhoneを紐付けすると何ができるん?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:53:35.20 ID:euRZ0g7l0
助けてー、ハーマン。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:04:04.97 ID:XUyQGz930
来たよ僕ハーマン

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:10:48.57 ID:WcI4j7vT0
>>448
使えねー奴だな!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:16:02.38 ID:XL8so+vS0
ディーラー行ったら売れてないって嘆いてたんだけど
ほんとに売れてないの?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:28:31.65 ID:euRZ0g7l0
スイフトならではのアドバンテージがないからじゃ?
このクラス買う人が軽量ボディとかこだわらないだろうし
あえていうならスイスポがあるくらいだし
マガXじゃないけど、大した事なくても売れるヴィッツ、これが現実。
マツダみたいに地獄ぬけるのはそんなに簡単じゃないでしょ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:33:51.89 ID:HvMD16xl0
>>431
それだと、アルバムのアートワークが表示されないけど。
表示されてますか?
使い勝手は、スマホからBluetoothがいい。
うちのスマホでは、AndroidAutoはすぐ、接続が切れる。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:49:03.66 ID:9FQ0QREr0
>>403
住み分けは室内の広さとかそういうのでしょ

ドメスティックなナンバー分けとか関係ナッシングだと思うよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:16:09.13 ID:FlWGp3ql0
バレーノは広さ求めたとか言ってる割に室内高はスイフトよりずっと低いし
本当に広さ目当てに買う人がいるかかなり怪しいけどな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 01:04:45.78 ID:wxU0kkOd0
前後と横幅のゆとりが全然違う
バレーノとスイフトの住み分けは
スズキの開発者の話読めばわかるよ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 02:14:52.89 ID:rM2ZdgF20
>>449
>>447-448
は、パーマンとかけてるんだよ。
わかってるならいいけど……。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:19:11.17 ID:9KB2u3t00
>>455
セールストークを真に受けるなよ
横幅なんてスイフトと変わらんし
頭上スペースのない車を広さ目当てで買う奴なんていない

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:30:23.76 ID:wxU0kkOd0
>>457
それ実際に乗ってみて体感して言ってるの?
オレは2台とも乗り比べたうえで言ってるんだが。

明らかにバレーノの方が後部のゆとりが有る。
デザイナーの言うとおりだわ。

広さは何も上方向だけじゃないし。


まぁ感じ方は人それぞれだから、
あなたが背の高い人なら、窮屈に感じるかもね

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:32:37.15 ID:QmtFedoN0
>>456
パーマンじゃなくハーマンだから使えないんだろう

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:43:50.49 ID:PcrAGU+v0
バレーノは内装がチープすぎて無理
試乗して候補から消えた

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 09:29:06.64 ID:zAiai48Y0
>>458
後部座席は確かに広いけど、横幅に関しては「ゆとりが全然違う」とはまったく感じなかったな
じスペック上も15mmしか違わないしね
(室内幅の数値が大して当てにならないのは承知済みだけど、少なくとも同じメーカー内なので測定基準は同じ)

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 11:35:07.80 ID:0dGtcksU0
意外に狭いのバレーノ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 12:48:12.00 ID:kadWKguR0
>>456
バナナでも食ってろ!

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 12:49:29.46 ID:bijeQ9ZU0
まぁまぁ。どちらも自信持って世界で勝負できる良い車じゃないの
日本でしか売れない世界で勝負できないソリオやタンクのようなゴミ箱とは格が違うょ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 12:53:25.94 ID:sGK53hX/0
>>458
実際乗ってみたら後席で頭が天井につきましたが
いくら足伸ばせてもあれじゃ広いとは言えんわ
室内幅だって5ナンバー車と変わらないし

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 13:04:05.56 ID:sGK53hX/0
バレーノはいい車だけど室内寸法はアクアと同レベルだし
あれで広いという意見は否定させてもらう

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:11:03.14 ID:u2EBkErD0
スイフトとバレーノを室内空間目当てで買う人なんていないでしょ
そういうのはトールワゴンしか買わない

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:24:26.83 ID:N90N2X2a0
室内空間目当てならエブリワゴン一択

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 14:30:24.61 ID:ThdzgXb50
>>467
だな。
サーキット走行のためにプリウス買うくらい愚かなことだ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 15:06:02.66 ID:kEa47MWY0
皆さんティッシュボックスはどこに置いてるんでしょうか...
いい置き場が見つからない...

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 15:56:01.53 ID:ThdzgXb50
>>470
俺、諦めて、
10〜20枚入りのウエットティッシュ入れてるよ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 16:18:54.51 ID:PDW2aXyz0
バレーノみたいなクソ車買う人おるの?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 16:29:15.43 ID:7rTbFTgG0
141万でクルコンと衝突安全付いてる軽は無い
シートヒータもおまけだし

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 17:36:09.46 ID:yrDakS8X0
FF買って4WDのサスペンション組もうと考えてる、少しでも地上高稼ぎたいし

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 18:33:40.79 ID:kEa47MWY0
>>471
しっくりくる置き場所ないですよね〜..
とりあえず後部座席にぶん投げておきます!

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 18:44:20.90 ID:ThdzgXb50
>>475
そもそも、スイフトはそういう車じゃないからな。

俺は逆に、このシンプルさが気に入ってる。
余計なもの置かずにスッキリして良いよ。

・ウェットティッシュ(ダッシュボード用・手拭き用・窓ガラス用)
・地図(県別マップル、スーパーマップル)
・交通安全お守り

これ以外一切入れてないw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 22:32:53.40 ID:dbcXPmV60
マイナー指向だからデミオモドキよりバレーノの方がいいのかな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 00:53:14.11 ID:5UEIF17+0
>>477
なんたってバレーノはマガジンXの"2016-2017ざ・総括。が選ぶカーオブザイヤー"受賞車だからな。
Evaluation: Poor..

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 01:05:21.68 ID:qeHW9PGm0
その前に叩きまくったからお詫びに選んだだけだろうな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 07:31:03.82 ID:AbIk1S/S0
リアのドアノブが無いデザインだけで。大満足。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 07:39:48.65 ID:AGM6k3sG0
>>478
クルマ雑誌とか、専門家とか、ヨイショ記事ぽくて信用出来ない。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 07:40:19.78 ID:v7vjuBFK0
グリルの赤ラインとRSエンブレムに超満足。
欧州の人は羨ましがるだろうな、ハイブリッドのエンブレムも堪らんのー。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:50:09.94 ID:uOE6d6+a0
>>478
あれは値段の割に出来がいいってだけの評価だった気が
マイナーチェンジとかで値段上がったら結局普通の車扱いかと

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 09:18:58.26 ID:9XCaXevS0
>>98
その「固い」という表現が、全速度域で固いと言ってるのか、それとも欧州車によくある、
街中では固いけど高速道路走ると快適になる、ということなのかだ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 10:00:20.74 ID:AtpytVeU0
http://shop.suzuki.it/auto/thenewswift/
これください

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 10:58:18.38 ID:qeHW9PGm0
単語ごとにスペース空けないから読めなかった

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:53:17.33 ID:8Wb0MBy+0
>>474
素直に4WDを買うわけにいかんの?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:22:32.44 ID:AGIKB0mY0
>>487
4WDより、普通〜にぃFFが好っきぃ〜🎵

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:49:26.98 ID:anHpp0tk0
>>480
ノブが隠れて3ドア風だけど、ドアから後ろのデザインがなんか3ドアにする意味あるのかと思う妙な違和感が
2代目3代目のデザインイメージが消えたからかな?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:51:02.97 ID:LBJKEJvw0
>>480
糞デザインだと思うわ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 14:01:13.20 ID:AGM6k3sG0
日常使いにどれだけ影響あるかだね。
毎日後ろに人を乗せるなら避けるかも。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 14:19:08.08 ID:4R5oN7Lc0
欧州仕様のワイドボディーだとショルダーラインに迫力あってノブがないの正解だと思った
直ぐ慣れるだろうしね

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:37:28.98 ID:Ps6KdtLL0
>>482
グリルは欧州でもアクセサリーで付けられる
ジュネーブにも展示車あったでしょ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:59:34.81 ID:6TEYi8Br0
リヤドアのノブを埋めるパーツに交換してやったぜぇ〜
外からリヤドアを開けられなくなったぜぇ〜
ワイルドだろぉ?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:08:48.33 ID:lXTUP0j80
>>494
あまいな
ドアの継ぎ目もパテ盛りして塗装するまでは認めない

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:32:33.18 ID:VOG0HZzt0
ついに妄想の話題に…

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:09:54.76 ID:EcFuc/920
今日は4月1日

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:27:07.56 ID:AGM6k3sG0
嘘をついていいのは午前中までなのですが、

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:16:29.44 ID:usBsaigt0
嘘乙

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:54:19.43 ID:gC4VKGst0
スイフトのグレード、MLとRSハイブリッド大きい違いある?
試乗したけど乗り心地とかハンドルの感じとか違いがはっきりわからなくてどっちにするか悩んでる

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 23:43:39.73 ID:AGM6k3sG0
違いがわからないなら安い方にすれば?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 03:07:52.70 ID:NrgKXvH40
シフトノブ前のドリンクホルダー使い勝手どう?
みんな社外の付けてるんかな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:18:23.43 ID:iTo1cez60
最低地上高120mmが気になる
会社の出入り口けっこう段差あるからなあ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:44:28.46 ID:GANiHcdg0
>>503
一番低くなってる場所はフロントタイヤの裏のあたりだから、そこが何かに擦るということは無い

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 15:42:06.48 ID:6hzV3VTz0
バレーノターボリミッター無けりゃ最高200km/h
115馬力伊達じゃない

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 15:59:41.39 ID:Hxea8dbo0
スイスポでもったいぶってるけど
バレーノかどっちか1.0TのMTモデル出して欲しいわ
ヴィッツがスポーツモデル不在のうちに出しとけばそこそこ売れそうなのに

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:10:14.68 ID:ZknRJqMQ0
今年度中にスイスポ出るのにそんなん売れるわけないやん

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:33:00.17 ID:1x8d1Qai0
いや、貧乏な俺が買う

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:53:26.29 ID:Hc5LtyAq0
日本で1.0Tのマニュアル、マイルドHV付も生産してるのにね・・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:07:14.46 ID:ysxQhlOL0
>>508
なんか我慢して30万位ためとけ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:36:43.03 ID:jL0R8dSz0
>>510
俺はRStとの価格差50万くらいだと思ってる
もし車両本体税抜き200万切ったらうれしい

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:41:13.86 ID:TFtKM8dy0
200万切ったら他社のハッチバック乗りから流れてくるくらい魅力的だけどな
そこまで安く作れるもんかね?
装備にもよるけど220万くらいにはなりそうな気がするんだが

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:54:41.64 ID:rVnRpC5h0
>>503 今日コンビニで前から入れたらがりった。
うちの駐車場も高低差あるけど今のところ大丈夫だね。車止め手前で止めるか、バックが無難かも

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:09:12.45 ID:OVRzKmZ10
非HYBRIDのRS、なんでCVT出さなかったんだろ?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:29:28.34 ID:YGrr0ORp0
>>514
ゴミッションだから棄てられたらんだよ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:56:00.61 ID:Q6xHeM900
>>514
RS系の外観と足回りでどうしてもCVTが欲しければマイルドハイブリッドがあるし、
2ペダルでそこそこの走りを求める層にはRStがあるし、
安さが希望ならXGやXLに流れてくれればいいし、
ってことで普通に考えて商品戦略的に真っ先に削られるでしょ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:08:06.92 ID:WP0HONVG0
AGSはよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:15:19.46 ID:2+c5vR1Y0
やっぱ、XL5MTモデル買った俺は勝ち組だな。
マジでコスパ最高だな。

このクラスで加速よし、基本性能よし、外観よし、ボディ剛性よし、

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:22:45.42 ID:hEVX8PxU0
LEDライトなし

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:24:54.03 ID:2epSzg430
>>514
春になって暖かくなって3代目RSのCVTも快適に走っている
が、夏になってエアコン効かすと最悪のギクシャク感
出足でもたつく(これは年中やけど)
そうなってアクセル踏み込むとブォ〜ンとタイミングずれて吹ける
ちょっと古い人間には感性合わん

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:28:43.76 ID:2epSzg430
だから自分は新スイフト出てすぐに売っぱらって、Tの6ATに買い替え
かなり満足しているぞ
が、全方位は×

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 05:37:09.22 ID:W7kmE5lq0
>>521
ナビは悪評だけど全方位は良いんじゃね?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 10:42:33.88 ID:dKroNT4V0
>>519
LEDは切れないのが売り何だけど
万が一、切れた時アッセンブリ交換だから高いぞ
長く乗るならハロゲンのほうが有利
LEDヘッドライトもそろそろ規格統一してチップだけ交換出来るようにすればいいんだけど

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 11:20:15.95 ID:oK1r9vZU0
装備もよくてスポーツ走行もできる
そういう意味ではXLのマニュアルが最高だよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 12:52:21.05 ID:Fzag2JHK0
>>524
だな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 15:26:36.35 ID:DnnJa5Pk0
ハロゲンでもええやん
フランス車とかいまだにハロゲンばっかりやで

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 15:30:09.37 ID:ow+AHST20
最近のHIDとかLEDはよくなってきてるんだろうけど、冬の吹雪はハロゲンがいいかなあ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 16:41:35.36 ID:9A+ePSss0
>>524
RSはダメなの?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 16:44:14.54 ID:zclO7UCX0
自分で考えて決めろや

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 17:11:05.46 ID:pNnk20KE0
ハロゲンって思ったほど劣等感もたなくていいんだなと分かって安心した。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 18:00:08.25 ID:v7G8RKxp0
オレもXLだけどLEDはどうでもいいけどポジションランプだけはうらやましい

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 18:26:41.23 ID:rWdzOjst0
>>531
ポジション球の位置が悪いからLEDに交換し辛い(溶けそう)

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 18:46:54.38 ID:s2s3JqWe0
文明の利器があるのに、なぜか古代道具を選定するとは、どんだけ甲斐性ないんだ?
暗いよりあかるいほういいに決まってるよな、夜間ほとんど走行しなければXLでも
良いけどね。
金無い金無いシンドロームの人は書き込むなよ、病気が感染しそうだよ。
歩きとかロードバイクでハッスルハッスルすれば良い。
頭おかしい、ハロゲンセレクトなら書き込まないで、そうしたら良い天邪鬼めが。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:20:09.25 ID:tCCbDeI60
ハロゲンのクルマ買ってHIDにすればいいじゃない?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:46:34.78 ID:JqRqSAoa0
>>533
カネ無いわあー

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:53:45.36 ID:s2s3JqWe0
>>535
金ないなら自転車

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:40:55.19 ID:v7G8RKxp0
>>536
スイフトスレであほじゃねえの

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:55:23.83 ID:o8cBb3OT0
LEDは正面から見ると眩しいけど、運転するぶんには明るくないな
懐中電灯とか街灯に使われてるヤツも、そう

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:27:49.04 ID:0I3dvN8m0
XLを納車してから、300kmぐらい走行したけど
昨日、該当もないようなまっくらな山道を長時間走ってきたよ。

納車前は自分もハロゲンが気になってたけど、普通に気にならなかった。
やっぱハイビームアシストで常にハイビームにしてるのが「暗さが気にならない」大きい要因かな。
まあ、LEDだとさらに明るいと思うけど。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:52:53.51 ID:DYoNnECn0
欧州仕様のインフォテインメントシステムにはApple Car PlayとAndroid Auto付いてるんだろうか
付いてるならあっちのがよさげ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:58:42.89 ID:RSReSjDo0
もれなくハーマン製なんじゃないの?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:58:56.30 ID:RZf5Mjf70
マガジンXの評価はかなり悪いんだけどお前ら能天気だな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:04:44.05 ID:o8cBb3OT0
あ、そうなんだ〜

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:05:51.22 ID:tCCbDeI60
>>542
マガXは、参考にするのはいいけど鵜呑みにはしないでみるのがいい
所詮は現役じゃない奴らの評論だからね
現実は客にすり寄らないと商売出来ないんだから、作りたいもの好きに作れるわけじゃないんだし

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:05:30.40 ID:FNpTk1Gv0
自分が気に入れば良いだけなのに、評判を気にするのはリセールがらみ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:37:23.10 ID:z5Fyp2vk0
街中でまったく見ない……。新車未登録もそんなに出回ってないんかね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:38:42.71 ID:T7DcS6Cw0
街中で見かけたかったらアクアでも乗れば

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:42:07.50 ID:RSReSjDo0
月に3000台の売れ行きだと、関東で1000台、関西福岡で1000台
他の地方で1000台くらい?
ウチの田舎なら月に3台くらいしか売れてないだろうな。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:42:26.24 ID:pf00vp210
マガジンXって3人組のヒョーロンカの記事ではバレーノをぼろくそに書いてたのに、
総括ではイヤーカーに選出してたよな。w

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:51:21.02 ID:z5Fyp2vk0
>>547
アクアばっかりでウンザリするわw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 00:25:14.59 ID:QtOvDHWU0
>>549
ざ・総括だと、欧州産の日本車を高く評価する傾向があるね。(デュアリス、スプラッシュ、エスクードとか)
バレーノはインド産だけど。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 01:04:52.52 ID:YsdJTii70
俺たち井の中の蛙だなw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 01:41:18.12 ID:9u4NKYxx0
スプラッシュは実際最高の車だった
保険料とメンテ費が糞高いというところ以外は

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 02:16:59.87 ID:9OKjGWQ00
>>533今時ハロゲンで、あと何年も乗るの?金がないなら3代目のHID搭載中古乗った方が幸せだよ。現代でハロゲンは室町時代回顧みたいなものあり得ん

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 02:29:02.27 ID:RgZwJPxh0
雪が溶けないからハロゲン
貧乏の都合のいい言い訳。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 02:37:55.65 ID:eGewGbnD0
スズキの車がインドで支持されているってことは、それだけ悪路走行でも信頼性があるってことなのか?

MTモデルがなくならないことを期待する。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 02:59:58.41 ID:DK/jLgCF0
別にハロゲンで充分だわ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 03:01:33.56 ID:G/FNYfS90
http://response.jp/article/2017/04/03/293022.html

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 03:13:45.10 ID:9OKjGWQ00
>>557何故?雪?意味わからん。今時ハロゲンてwアクアとかもハロゲン。hidは樹脂が黄ばむからコストダウンでハロゲン選択でしょ?
新車でハロゲンなら中古の3代目の方が幸せになれるんじゃない?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 03:41:09.01 ID:eGewGbnD0
>>554
>>559
まあ、落ち着けw
取り敢えず、オマエがハロゲン好きだということは分かった。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 06:15:25.24 ID:9u4NKYxx0
LED付を選ぼうにもHYBRID MLだとMT設定がないしRSだと糞ダサいハニカムグリルとエアロがもれなく付いてくるし
難しい選択だな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 06:46:56.61 ID:A5kYJs3f0
波動拳を連続で言い続けるとハロゲンになるよな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 06:57:42.86 ID:gwoMkNpk0
あのグリルとエアロがイヤだという人間向けにバレーノがあるんデナイノ
前述の通りメーカーも客に擦り寄らなきゃいけない部分もあるからねぇ
だから日本仕様だけわざわざ5ナンバーにしたぐらいだし
それがなかったらガン無視して欧州のと同じ車幅で出したかったでしょうよ
国内にはびこる5ナンバー厨を啓蒙するいい機会だとは思ったけど目先の販売も大事だから

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:18:14.05 ID:OBaazXmw0
>>563
中の人になったつもりの妄想?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:40:22.23 ID:bVV1U8M70
>>562
今度法事があるので語ってみます。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:41:00.33 ID:u9C/xxiE0
荒らしにいちいち構うなよ…

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:46:34.50 ID:mYA44IO00
MTって、リセールいいの?
なんだかんだ言っても、MTがそんなにいいなら
AT,CVT等、大普及しないはずだしオーディオで例えれば
アナログプレーヤーの立ち位置だよな。
否定はしないが、MTが至高って言い過ぎ。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 08:11:48.49 ID:I/W7g3C50
>>565
火葬場で郷ひろみの「Gold Finger 99」をかけるよりは、不謹慎じゃないな

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 08:27:39.96 ID:EPLJNejp0
ハロゲン嫌いじゃないがRStでLEDになった。
昔キセノンのポロGTIに乗ってたころに思ったんだが、瞳孔の問題がありそうに思う。
ヘッドライト明るいと、光の当たらないところが一層見えにくくなるってことな。
安全面でいえば、あんまり明るすぎない方がいいんじゃないかと思うわけだ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 09:47:47.15 ID:A5kYJs3f0
>>567
至高ではないけど無くなりはしないでしょ
メディアで言ったらCDみたいなもん
その時の流行デザインだけが売りのAT車とか10年くらい経って中古車屋とかに並ぶと微妙だし

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 10:02:01.47 ID:l9IV6bb30
>>567
はっきり言うと悪い
中古で値が付いてるのは距離極短か金かけパーツ車

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 10:03:17.15 ID:l9IV6bb30
もしくは中古の振りした新車か

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 11:53:31.11 ID:XCo0fbdh0
ハーマンナビつけると
エアコン下のUSBは勝手についてくるんでしょうか?
別途オプション注文になるんでしょうか?
親切な方がいたら教えてください、購入検討中です。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:13:54.93 ID:Jg2y2tuu0
べつとで2500円くらいだっけ?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:14:21.03 ID:GkuvOglF0
>>573
ハーマンは付いてますよ
自分はパナにしたので別途USBソケットとケーブル頼みました

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:15:23.80 ID:My6RAUMj0
>>573
全方位付けると最初から付いてくるよ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:23:50.05 ID:XCo0fbdh0
>>575, >>576
ありがとうございます

事情あって
フィットハイブリッドSタイプから
RSハイブリッドに乗り換える予定で
ディーラーにいっってきました。
妻も気に入ってくれて良かったです。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 14:51:03.73 ID:3S0/CiIh0
バックフォグずっと付けてたら皆怒る?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 15:06:55.27 ID:IOe4N0VO0
迷惑なことはやめなさい

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 15:34:51.61 ID:1/EUQVv00
あったりまえだろブレーキランプより強いんだし

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 15:57:54.74 ID:T3dN/h1f0
良いと思うよ
基地乗車中ランプ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 16:56:19.70 ID:NkfyNvTy0
意味もわからずバックフォグ点けぱなしするやつ増えそうだな

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 17:08:01.58 ID:oClNRHTX0
前にリアフォグランプ点けてるやついたらハイビームにしてる
「分かっててやってる」って認識で
自分乗ってるクルマの使い方分からないような奴は乗るな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 18:05:03.32 ID:SA1D1I0U0
>>583
前の車がAMGでも同じことする?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 18:16:03.96 ID:zT2GH/qz0
ハイビーム当てられて何故俺ばかり
ってか
AMG?良いね、買いなよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 19:36:06.41 ID:Z8TX+MHc0
いまどきMTが欲しいからLEDつけられないという
貧乏人の新しい言い訳。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:07:36.27 ID:oLG6ZEsO0
>>584
スイフトみたいな位置ならやらない
コンビネーションランプに埋め込まれてるんならやる

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:17:43.35 ID:mYA44IO00
MT否定するつもりないんだけど、なんかの拍子でニュートラル、サイドブレーキ甘い状態で
止めてしまって離れてるうちに自走したらと考えてしまうと、とてもMTには出来ない。
いちいち輪止めすれば良いんだろうけど無理。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:21:09.73 ID:mYA44IO00
逆にリアフォグつけてると気味悪がれて車間距離取るだろうから良いんじゃないかな。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:33:16.31 ID:fETfSw4C0
>>588
オートマだと必ずPに入れて停めるのと同じようにギアを入れて停めれば問題ないけどな
リモコンスターターで走り出す笑えない状況は知らんw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:40:36.59 ID:I/W7g3C50
>>588
まさかと思うけど、ATやCVTのセレクターのPは車を停止させるためのレバーの位置だと思ってるんじゃないだろうな?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:43:24.54 ID:I/W7g3C50
ゆるい坂だったらPでもいいけど、基本はサイドブレーキによる停止だから
きつい坂でPだけで止まると、最終的には壊れて効かなくなるから

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:48:21.56 ID:mYA44IO00
>>591
駐車して車軸をロックする為。
停止した状態にはできるとは思うがね?
何が言いたい、頭おかしいのか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:51:34.43 ID:mYA44IO00
>>592
出た、極端な例を持ち出す奴。
普通きつい坂に駐車させるか?
頭おかしいのか?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:57:43.19 ID:I/W7g3C50
オートマのPレンジを過信しちゃだめですよ!
http://zakka10wasabi.hatenablog.com/entry/2014/03/16/205900

他にも同様の説明のサイトはいくらでもあるから
「オートマ pレンジ」で検索

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:02:34.98 ID:mYA44IO00
>>595
誰もPにだけ入れて、サイドブレーキ引かないと言ってないよ。
頭おかしいのか?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:03:48.01 ID:NdEFhG1D0
欅坂に駐車したい

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:05:55.88 ID:I/W7g3C50
>>596
MTだって坂道でサイドだけで止める奴はバカしかいない

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:08:00.49 ID:fETfSw4C0
約一名フルボッでコワロタw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:14:43.57 ID:mYA44IO00
>>598
だからMTで自走事故起きるんでよ。
MT全盛期は、たまにニュースになってました。
やっぱMTマニアはコンビニとかで止める時輪止めするべきだよ。
俺なら、その行為にリスペクト!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:29:40.73 ID:YAV/T/4V0
>>600
すまん、AT限定免許しかもってない雑魚?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:37:41.61 ID:1+ApbFmw0
>>600
オマエ、いい加減 見苦しいから

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:38:03.34 ID:mYA44IO00
>>601
普段仕事ではMT乗ってるよ。
マイカーは至高のCVT

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:43:01.98 ID:mYA44IO00
>>602
そして最近「坂とMTと私」と題して論文を発表しようと思いました。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:44:25.99 ID:jpHEUGx90
知ったかがMT語ってて草

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 00:14:54.32 ID:wmiCk4AW0
>>604
愛する貴方のため毎日磨いていたいから?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 03:15:28.42 ID:KdhAkXfr0
これ、ラリーにでも参戦しないのか?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 07:26:53.26 ID:Hq9cmD+X0
本当にお前らどこ走ってるの?全然新型見かけないけど…

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 07:32:10.86 ID:/qh/L77+0
最近見かけるよ
スズキのお店の周辺で

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 08:10:36.28 ID:lbs6+6dC0
XL、XGのCVT車にアイストが装備されなかったのはなぜだろうね
・ハイブリッド車と同等のカタログ燃費が出るからハイブリット車の売り上げ台数が減る
・このゾーン、できるだけコストを下げたい
・セルスタートの再始動がうるさいうざいとの声が結構ある
こんなところかな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 08:22:03.76 ID:+mK3C1Q20
装備すると不具合出たから

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 08:41:15.00 ID:OmADmv500
メインで売りたい車の単価は決まってるからね

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 12:30:53.90 ID:FqxvoDfW0
>>610
CVTとアイドリングストップの相性が悪いとかじゃない?
カタログ燃費はともかく、渋滞の仕方によっては実年費ではアイドリングストップ無駄なパターンもあるし

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 15:10:44.94 ID:rWV/wVQe0
スケベ椅子イフト入荷しました
実物見るまでドキドキだったけどいい色で大変満足
http://i.imgur.com/hTTtrMn.jpg
http://i.imgur.com/oY7yo9G.jpg
http://i.imgur.com/x9FFv5M.jpg
http://i.imgur.com/8ZUIZer.jpg
http://i.imgur.com/C4xLyHW.jpg

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 15:18:50.72 ID:HF639gIP0
>>614
ナンバー読めるがなw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 15:29:41.16 ID:rWV/wVQe0
>>615
見えないことにしといてw

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 15:51:43.10 ID:YuVyImej0
この角度だとデミオ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:26:18.29 ID:Rpl6feYC0
>>614
エロイな
シースルーがまたエロイ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:37:42.21 ID:y3JhuDtP0
極普通のパクりデザインやな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:43:55.06 ID:kZkyfEZl0
>>614
お、ええやん!
光が当たると白くなるシャンパンゴールド風味やな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:47:19.15 ID:gikyUZFm0
>>614
景色ええなあ
こういう所に住みてえな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:53:28.15 ID:xuTFbRtZ0
>>614

秋田501
ふ24-63

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:54:39.45 ID:rWV/wVQe0
>>622
やめろください

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 16:57:14.29 ID:rWV/wVQe0
マッドフラップはつけて正解だった
RSのエアロよりもリアのワイド感どっしりする

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:31:50.57 ID:YOUldnJ20
RS系が欲しいのにブラウンがない
ブラウン買う奴はスポーツ走行に興味ないと思ってるところがダメ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:32:34.76 ID:HQPrJrny0
ナンバーがバレるとなんかまずいことある?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 19:50:20.21 ID:HazpfNbt0
2ちゃんねらーに「あいつ、2ちゃんねらーだ」と思われる

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 20:04:03.57 ID:+v2a7/JS0
秋田じゃスイフト乗ってるだけでレアじゃない?w
昔、欧州コンパクトのスポーツグレード(月間販売台数30台くらいのやつ)乗ってても身元特定するやつなんていなかったわ
言うほど他人なんて見てないもんさ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:05:38.59 ID:aLqY8HrI0
>>614
農家の爺さんが乗ってるとしっくりくるボディーカラーとロケーションw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:07:09.82 ID:3Hij9lbf0
>>614
バックカメラだっさ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:11:03.16 ID:aLqY8HrI0
雑なマスクw
http://imgur.com/EpyyV9a.jpg

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:33:50.63 ID:5UT4Uwz00
やめて差し上げろ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:50:32.66 ID:OmVWXlyj0
自分で画像晒しといて何言ってんだこいつ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:50:39.25 ID:QHM0wtMp0
装備と価格おせーて(*'ω'*)

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:24:29.19 ID:fibzHPMW0
バックカメラ純正だとそんなところにつけられちゃうのか

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:29:44.49 ID:+v2a7/JS0
>>614
テールランプは一応サイドまで回り込んでて三代目の雰囲気残してたんだな
街中で赤見かけた時はテールランプがボディ色に溶け込んで違う形に見えて違和感を感じてたけど

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:30:56.94 ID:MwwmQxNB0
>>614
秋田出身だけど、風景が秋田って感じだな

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:43:04.71 ID:9FLWf9Dz0
>>631
わざわざそんなことする必要ないのに意地が悪いな

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:06:14.34 ID:KdhAkXfr0
バックモニターつけなくて良かった。
まあ、付けるつもりはなかったんだがな。

コンパクトカーにバックモニターいらんだろ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:09:22.73 ID:aLqY8HrI0
>>638
そう思うのはあなた個人の自由だけどアップロードした本人が元データ削除してないんだから本人納得の上のネタと分かるはず
あなたの感覚だと理解できないと思うけどw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:09:48.41 ID:OWv2BHgC0
陰湿な奴多いんだなこのスレ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:32:53.57 ID:KdhAkXfr0
>>641
2chで何を今更w

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:36:02.79 ID:YFt0sB5R0
>>640
お前童貞だろ?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:48:16.20 ID:aLqY8HrI0
陰湿w
ズラがズレてますなぁ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:55:00.33 ID:JEj/DQMc0
>>636
実際見るとライトどれもデカくて先代の面影はかなりあるよ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:10:07.10 ID:InSmU3qt0
2DINスペースに…中華アンドロイド車載PCを突っ込むッ!!

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 03:38:03.87 ID:te1TG36t0
う〜んいつの間にか論点がずれてるな。この車の良いところ。改善点を論議してよつまんねーよ。
俺はRSハイブリッドで満足だけどリッター16には満足出来ねえ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 03:41:08.94 ID:BiMVvyml0
e-Power買えばよかったのに

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 04:49:36.25 ID:P07ia10W0
先日1ヶ月点検を終えたRSt 平均すると燃費計表示21q実燃費19q位 購入直後より伸びてきている感じがする 当然ながら敢えて気持ちいい走りをするとそれなり

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 08:07:38.35 ID:RYwkWCg10
>>546
街中で見ないと思ったら近所のスイスポが新型に代わっていた。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 08:15:11.31 ID:8Ihnl6Tp0
秋田で>>614みかけたらスケベイスイフト!と声かけてあげる

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 08:40:47.05 ID:VLTMcPKr0
>>630
この色だとますます出ベソ感がアップするね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 13:54:36.43 ID:LLS9BTJ20
>>652
場所的にいぼ痔

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 15:48:40.62 ID:xM9kKp9Z0
>>631
何が写ってたの?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 18:29:14.05 ID:0blWA9tX0
あれこれ言われるバックカメラだが先代と違って中央に配置されたことは素直に評価したい

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 18:35:47.32 ID:ld6NXZK50
3月もうれなか

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:21:38.44 ID:hYdglRiJ0
うん、俺も狙ってたけど買わなかった。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:58:19.77 ID:w9v8RpTZ0
バックカメラのデベソが無くなったら買う

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:13:32.45 ID:ksMWIC8o0
http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:34:39.68 ID:+STW5eoN0
こんなスレにまでブラクラurlとか、ご苦労様ですね。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:58:16.54 ID:yyhsX/xw0
>>659
グロ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 23:01:52.64 ID:WUEEWrCJ0
>>643
処女です!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 23:21:15.89 ID:N8WDlVCn0
やらないか

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 01:11:47.58 ID:5lR+Mnj10
19.マツダ デミオ         7,082台 ( 93.2%)  前月比 143.5%
24.スズキ スイフト         5,465台 (195.0%)  前月比 127.6%

デミオ以下

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 06:08:57.62 ID:UUyUfTi50
うむ、1、2、3月とだんだん増えていってるな
この3月の内の一台が俺のスイフトってわけか

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:11:39.36 ID:kPFTtuoF0
50歩100歩

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:15:34.49 ID:oYvKu7nL0
>>664
スイフトにしては売れてる

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:47:28.08 ID:dWFF3Iur0
>>667
ホントだw
『スイフトにしては』じゃなく、バカ売れしてんなw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:18:57.02 ID:OzmkMjVX0
モデルチェンジ後の3月にしてはしょぼい方でしょ
売る気なかった去年はともかく一昨年の3月よりも売れてないし

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:46:37.75 ID:AK1jYB5s0
ラインの稼働率はどうなのよ
フル生産でその台数なのか、受注が少なくて多少遊ばせてるのか

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 09:04:04.06 ID:QFCV4k0G0
納車も早いし余裕はあるでしょ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 09:10:27.06 ID:UUyUfTi50
2004年の11月のグローバル的に見た初代スイフトから世界累計販売530万台を達成してるスイフト
この後も570万台600万台とスイスイと更新してくんやろな

スイフトだけに

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 09:51:33.35 ID:QFCV4k0G0
そらインドで年間数十万売れてるからな

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:06:01.08 ID:DYp9hyMF0
今度のスイフト素晴らしいな。
トヨダのヴィッツ買う奴の気が知れない、燃費だって大して変わらんだろうから
トヨダのエンブレムを30万円くらいで買っているようなもの
なんか薄っぺらい走りなんだよなトヨダは!
おの中の多くは、それが好きなんだろうが
そもそもスイフト試乗しないからな
田舎のスズキディーラーは、試乗できる体制充実させるべきだよ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:06:53.29 ID:1fFnV0sZ0
virgin beatを聴きながら疾走してきた

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:14:09.44 ID:KVisSHSz0
スイスポ待ちも多そう

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 14:28:45.80 ID:Sr109KU00
>>674
試乗車は充実してると思うよ。
でもスズキのディーラーに来た客は、何故かみんな軽自動車を買ってしまう。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 15:21:48.76 ID:DYp9hyMF0
>>677
なして?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 16:49:44.28 ID:HwcvPiOj0
軽ターボからRStに買い替え検討していますが…軽から乗り換えるメリットとか押しの一言をくだしい!
軽から乗り換えたら高速とか楽というか疲れにくくなるのかな?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:11:47.05 ID:/ss6bHdR0
>>679
アルトワークスからスイフトRSに乗り換えたんだけど、高速道路巡行時の回転数がスイフトだと2000回転前後。
静かだし燃費伸びますよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:14:11.13 ID:fabwbqj50
>>680
運転の楽しさはどう?
アルトワークスかなり面白そうだけど

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:21:40.19 ID:xHIlrkh70
なんか新型になってから変なアンチが沸くようになったね。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:36:16.80 ID:+c9FI4Vx0
>>682
アンチいるか?
旧型と比較したがるキモヲタが多い印象はあるけど。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:14:18.54 ID:sWrxVbNv0
変なの湧いてもスルースキルが高いから単発で終わる
そして暫く見かけなくなる、元ekワゴンの人もしかり

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:22:34.08 ID:pHc6vhHT0
>>679
ワゴンRからrstに乗り換えたけど、
高速道路は確実に楽になったよ。

あとクルーズコントロールが便利。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:35:07.44 ID:kPFTtuoF0
軽は軽で楽しいんだけどスイフトクラスになると楽で楽しい
速度域が上がる、

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:48:47.50 ID:dWFF3Iur0
>>679
距離走るんなら断然コンパクトカーの方が良いぞ。

単純に考えてみろ。
新型スイフトと軽自動車の車重はほとんど変わらんのに排気量はほぼ倍あるんだぞ。

高速道路走った時の軽自動車に掛かる負荷は半端ないぞ。
スイフトで120km/hで走るのと、軽自動車で120km/hで走るのとではエンジンに掛かる負担が全然違うから。
税金高くても、故障して修理なんかするコスト考えたら断然コンパクトカーが得だよ。

俺が実際にそうだったよ。
エンジン、ミッション載せ換えたもんな。
もっと早くコンパクトカーに乗り換えた方が得だったよ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:51:42.86 ID:JvKBUjfT0
先代のハロゲンじゃない方のライトは昼でも夜でもカッコよかったと思います
新型のLEDは正直微妙

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:52:33.55 ID:NUtg/HXk0
>>687
さてはアンタekワゴンの人だなっ!?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:06:42.25 ID:dWFF3Iur0
>>679
もし、どうしても軽自動車が良いというなら、ターボついてた方が楽だしさっさと目的の速度まで踏み込んであとはクルージングするみたいにしないとな。
それかターボなしだと、本来非力なNAの軽自動車でこそMTで乗るべきだよ。

軽自動車でオススメなのはekカスタムだな。
これはマジでオススメする。
軽自動車にしてはちょっと値が張るけどな。
それだけの予算あるなら、スイフト買った方が幸せになれるのは間違いない。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:08:55.82 ID:IVY49KNS0
コンパクトの方が快適だと思っていても
なぜか売れる軽ハイトワゴン。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:13:54.85 ID:dWFF3Iur0
>>691
目先の税金とか車体価格の安さに目が眩んでしまうんだろ。
アメリカから圧力掛かれば、軽自動車の税金もまた上がるだろうな。

取り回しのしやすさで軽自動車選ぶのはわかるが、用途を度外視して安さで軽自動車選ぶなんて後先の事考えてないんだろうな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:15:28.28 ID:DYp9hyMF0
軽の後ろ姿のショボさは異常。
命預ける気になれない

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:17:07.14 ID:wiIckmAr0
逆に近場の買い物や送り迎えにしか使わないのにスイフトのような登録車乗ってるのは明らかに見栄でしょうな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:31:16.31 ID:ITkxdrBC0
スイフト程度で見栄とか・・・・
田舎の年寄りの民生委員みたいだなw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:31:59.19 ID:3hZaDdxC0
>>694
近場の買い物や送り迎え程度なら軽自動車だろうが、5シリーズだろうが無駄だろ。

車格に関係なくエンジンスタートして、暖気も終わってないうちに目的地までチョイ乗りしてエンジン切って、またスタートして暖気終わる前に帰宅するのが一番よくないぞ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:32:51.63 ID:5X8xkpIK0
>>692
トータルでも軽の方が安いでしょ?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:34:33.65 ID:VfCOE7hK0
アメリカのコンパクト?カーが売れないのは軽自動車が原因ではないんだけどな…

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:40:07.63 ID:dWFF3Iur0
>>697
用途による。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:41:26.97 ID:AK1jYB5s0
>>682
FMC前はFMC前でたくさん湧いてたよ
お客さんが来る度にフィットをオススメしたのもよい思い出

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:12:31.42 ID:3bfW5sJ70
毎朝通勤で80キロ制限の自動車専用道路を30キロくらいワゴンRで走るのが辛い
ACCの話題聞くたびに納車が待ち遠しくてたまらんわ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:40:44.97 ID:kPFTtuoF0
非力な軽でこそ周りとの速度差見きわめて動作のタイミング逃さないように運転しないと辛い
つかま

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 22:23:33.68 ID:dWFF3Iur0
>>702
まさにその通り。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:22:54.65 ID:OCogMDBG0
RStが実は1000ccというのは諸兄はお忘れになっているかと
1000ccはまじで維持費安いよ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:26:15.42 ID:IVY49KNS0
しかも1t未満で重量税も安い。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:33:33.05 ID:Y0cpKxEp0
でもなぁ3気筒のおもちゃみたいな音だからなぁ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:37:35.86 ID:OzmkMjVX0
HVだと5万減税入るし長年乗るなら1000ccのメリットも出てくるけど
そもそも直噴ターボで長年乗れるか怪しい

って寺ですら言ってる

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 23:44:21.79 ID:zca3z0dy0
1500cc以内と殆ど変わらんし軽と比べたらゲロ高いだろ
タイヤ代とかもろもろ含めると更に差は広がる

709 :58:2017/04/08(土) 00:30:27.18 ID:NbjZmUFR0
ま〜たek君かぁ
ホントね、「軽自動車でエンジンとミッションがブッ壊れるまでオーバースピードで走ってました〜w」
とかいうバカ丸出しの昔話を何回すれば気が済むのか…(呆れ)
あとそんなに三菱車が好きならミラージュにでも乗ってて、どうぞ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 00:38:35.34 ID:P3ZWQcBd0
キチガイ隔離用スレ
【スズキ】 4代目スイフト Part7 【ZC13S/53S/83S】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490783723/

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 00:59:56.29 ID:PMsv0HhQ0
装備品が充実してるしね
スライドドアついてたり、室内広いし圧迫感ないし

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 01:05:41.58 ID:tDlgSzUO0
>>704
減税無しとオイル交換頻度2倍だから維持費安くは無い

713 :680:2017/04/08(土) 02:12:48.18 ID:52B8mxlG0
>>681
ワークスはまわして楽しかったよ。
まわさないと走らなかったから、少々疲れたけどね。
今軽買うなら、S660しか選択肢に入らないな……。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:32:51.51 ID:3Bmq9iqe0
>>710
どうせまたコッチに戻って来るんやでw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 04:19:30.84 ID:cpKCHqPI0
ハンドルのセンターが緩くて直進安定性が低いとか聞くけどどうなの?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 05:53:23.82 ID:Gzkm97AM0
>>709
お前はスルースキル低いな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 08:13:40.75 ID:RtT0oDte0
俺は15年乗ったワゴンRからハイブリッドRSに乗り替えだが、ちょっと聞きたいことがある
運転してて同じ速度(例えば時速70Km)でワゴンRでは結構速く感じてたのがスイフトではそんな速く感じなくなったのだが、
速度の感じ方ってそういうもん?
それともメーター読みは同じでも実速ではワゴンRの方が速かったりするのん?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 08:21:59.28 ID:hzsWfFYw0
>>717
そんなもんだよ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 08:38:48.36 ID:ByyRRTQM0
>メーター読みは同じでも実速ではワゴンRの方が速かったりするのん?

馬鹿なのかw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 09:09:25.52 ID:3Bmq9iqe0
>>717
メーター誤差は微々たるものだから実測云々は無いかと思われ
車体の大きさや安心感等、前車との違いがそう感じさせるのでは?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 09:38:03.14 ID:fKgZPsBY0
>>710がekブログだよな?
判りずらいからタイトルを
ベテラン初心者ek→登録車デビュー
にしてくんないかな?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 09:44:47.81 ID:RtT0oDte0
どうも、やっぱ速度感はそう言うもんか
同じ感覚でいるとスピードが出過ぎ気味になっちゃうから気をつけなきゃな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:50:01.47 ID:w4B6K0a90
登録車って軽自動車じゃないという意味で使ってると思うんだけど、普通に使う言葉?
言葉は知ってるけど世間一般の会話で使ったことも聞いたこともないなー。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:54:16.76 ID:hzsWfFYw0
広義では公道を走る車はみんな登録車だろ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:11:25.48 ID:lSloAi4K0
バカばっか

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 12:40:23.97 ID:w4B6K0a90
>>724
ごめん、その意見には同意できないや。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 12:47:20.90 ID:enD3Bvg+0
登録車は普通に使う

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 12:52:49.62 ID:Mm/26iCD0
軽は届出車じゃよ。byヒゲ爺

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 13:00:35.31 ID:PTpKNTGb0
>>728
ちょ〜っと待った〜

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 13:14:14.55 ID:fKgZPsBY0
知らないんだったらちょいと検索すればいいのに


「普通」と「軽」、法的には全くの「別物」

 公道を走る普通車は1台1台、国に登録されますが、これはかんたんにいうと、
土地や建物といった不動産の登記に相当します。このため普通車は「登録車」ともいわれます。
 一方、軽自動車は国に登録されません。普通車の登録を行う場所は国の陸運支局ですが、
四輪の軽自動車の場合、軽自動車検査協会で検査を受け、車検証とナンバープレートを取得します。
これは「届出」と称し、このことから、普通車が「登録車」と呼ばれるのに対し、
四輪の軽自動車は「届出車」とも呼ばれます。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 13:21:16.07 ID:QzE8nAWp0
2ちゃんだからウンチクたれて偉そうにしてるけど、
リアルな友人とかに「登録車が〜」なんて言われたらひくわ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 13:28:52.40 ID:+Tyw/WYF0
>>730
つまり軽自動車のほうがひき逃げしても足がつきにくいってことでおk?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 13:39:11.31 ID:nMcEVVZc0
正直どうでもいい

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 15:30:00.62 ID:gEGM93Zy0
>>727
え?
以前から車好きだったし周りにも車好き多かった40代だけど、登録車なんてスズキのホームページで最近初めて聞いたわ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:40:48.05 ID:52B8mxlG0
>>734
おっさん、ホームページじゃなくてウェブサイトでしょ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:56:05.84 ID:Ttb4gTBB0
日本ではホームページが一般的

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:57:52.53 ID:QzE8nAWp0
ウェブサイトとか登録車とか、語学のスレでどうぞ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:08:36.25 ID:hzsWfFYw0
>>735
説明するのもメンドイが、スズキのホームページで間違いない。
確かにウェブサイトといった方が、正しい言い方だな。
ホームページという言葉はインターネットが普及しだした1994年頃から使われ始めた言葉だな。
HTTPプロトコルでHTML(まあ、分かりやすく言うとWeb上に色んな情報を表記するための言語)を1990年初頭(正確にいうと80年代)にW3Cという機関が策定したものだよ。
実を言うとウェブサイトという言葉が古いというか、前からあった言葉だよ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:19:38.72 ID:KeWz/L4v0
>>734
まぁアナタのまわりではそうかもしれんが
こっちの周りでは普通に使う。

車に詳しく無さそうな人には
登録車の事を普通車ってはなしてるけどね。
説明がめんどいから

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:29:26.03 ID:+Tyw/WYF0
高速道路のSAで小型車と大型車の2つに分類されてるのが違和感ある
ベンツSクラスでも小型車のほうに進まなければならないなんて

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:45:35.42 ID:zJw/G/6R0
トラックバスに比べれば小型だし仕方ないのでは

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:00:21.18 ID:mapkXdnN0
>>739
すると普通車と小型車がですね

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:02:51.91 ID:+Tyw/WYF0
https://photos-0.carwow.co.uk/blog/1600/suzuki-swift-sport-front-wm.jpg
スポーツ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:13:15.91 ID:lv+io7080
トラックから見ればベンツもスイフトもコッパだわ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:18:26.04 ID:xKnTGy1Z0
>>717
俺も三代目ワゴンr乗りだったけど70キロも出せば音も振動もあるからな
同じスピードでも排気量もあるしスイフトのほうが静かだからそう感じるんだろう

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:29:47.66 ID:w4B6K0a90
必ずこんな論争になるから、小型車も登録車も使わない方が良いなと常々思ってた。

やっぱりそれは間違いでなかった。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:54:06.75 ID:dNw6VC2D0
スイフトXLはもはや少し前のeKワゴンを凌駕している

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:55:59.58 ID:lnTXo7nY0
デミオに似てるという声もあるが
パッソモーダに近いと僕はおもっていた。
マセラティが一番ピッタリくると思われ


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:03:49.13 ID:ELc9dQqN0
排気量から行けば競合ってパッソでしょ?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:11:20.74 ID:hzsWfFYw0
>>749
パッソ(((^_^;)
何処が競合するのw

スイフト買いたいと思う客がパッソのどんなとこにメリット感じるの?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:46:15.29 ID:6mnjJdDJ0
対向からパッソきた時スイフトと見間違えるよな。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 00:01:53.32 ID:7luho0XF0
パッソは可愛い系、MINI寄り。
スイフトは少し古臭い感じ。そこが良いのだけれど。

アイドリングストップ時に、充電が足りないってよく言われるんだけど
何日も乗り続ければ、電池切れしないほど
貯まるのだろうか?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 00:57:58.53 ID:gfi/a4Lo0
パッソとか言ってる人は車見る目がないんだろうね

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 01:03:51.54 ID:g0BvGZ650
似たような路線ならそらデミオ買うわな
普通の人は

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 01:23:36.14 ID:8vpVRI470
>>753
パッソというかトヨタ車選んでる時点で車見る目がないだろ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 05:13:27.79 ID:iQnywS3k0
ハイブリッドでリッター16以外は満足静かだし。燃費はもうちょい延びないとハイブリッド謳う意味ないだろ。つかスズキテレビCM使いすぎだろ財務大丈夫かよスイフトとワゴン車の宣伝だけで100回近く見てるぞ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 05:17:33.22 ID:iQnywS3k0
>>752 気温とかエアコンの使用状態で決まるっぽいよ回生ありきで運転してたらアイストはすぐ貯まるはずだよ。それでいてリッター16はふざけてんのかと思うけど。乗り方しだいかな?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 06:34:33.75 ID:TB0gmGvM0
トヨタ車に乗ってる人から見れば
スイフト乗りの言ってることは理解不能
ハンドリングとか足の動きとか ??らしい

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 07:41:56.56 ID:HgIaEYhn0
>>758
車音痴からすれば外国語を聴いているようなものだろう。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 08:18:48.16 ID:C1qX1TN+0
トヨタを日本とするならスズキはどこの国になるんだ?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 08:24:16.19 ID:dYuF4rZY0
運転に興味がなければ見える所以外は気にならない

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 08:45:16.95 ID:HcHKXnrF0
>>760
ナンセンスで無意味なたとえ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:02:07.26 ID:u09OvUUg0
上手いことを言ったつもりの759の例えがズレてるからな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:30:27.79 ID:ePh70POr0
>>760
印度

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:43:27.58 ID:xoFhHPFE0
>>760
たぶん日本

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:44:33.79 ID:6qRZWk5D0
>>760
おま国

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 11:00:03.56 ID:7JGxYTA/0
>>717
俺の知人も同じこと言ってた。
フィールダー1.5非HYBRIDに乗ってるんだけど、スイフトを運転すると10km/h以上遅く感じると。
やっぱ足回り&剛性感なのかなと思ってるけど。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 11:14:13.30 ID:/OJpUpfg0
Hybrid MLの試乗車があるみたいだから、行ってみようかしら。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 12:37:39.60 ID:7LOUXhol0
>>760
インドかフィリピン

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:00:35.67 ID:JUbvFx2t0
>>756
俺はハイブリッドRSだけどエネオス系の燃料だからか20kmは走るけどね。
ガソリンの品質にも問題あるかもよ。
先先代後期cvt乗ってたけど、16kmは行ってたよ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:08:13.73 ID:s7VvjWcs0
>>770
レギュラーガソリンは元売間で相互供給しているから同地域に複数の石油精製施設が無い限りは同じ品質
ハイオクガソリンは各ブランド向けで添加剤で調整

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:10:48.60 ID:JUbvFx2t0
>>771
そうは言っても、実際ブランドが違うと燃費変わるけどね。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:14:59.10 ID:4KNTQzrR0
shellハイオクは良いよ
確実燃費向上

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:18:57.19 ID:rlCskmnj0
今度はガソリンガー

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:19:31.48 ID:idOTqZMx0
RStだけど燃費計21q前後表示で満タン法で19q位かな 満足している 3気筒でうるさいって人も居るけどおじさん的には背全く気にならない

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:47:40.14 ID:kFYNaHDpO
RStのコマーシャルはじまったな

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:15:09.41 ID:2MoIsl5y0
まあねフェアレディZで東京から大阪まで新東名に乗って行って実際は120キロで走ってても体感は40、50で走ってる感覚だよ
安定感

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 15:38:25.87 ID:ZR6OorMB0
視覚障害だな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 16:58:50.80 ID:YIHHI7Zh0
ただの虚勢

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:14:33.65 ID:z6cTl/MB0
今CMで見たんだけど、RSターボって今後出るんですか?
サイト見ても見つからなかった

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:25:10.91 ID:t5+HmwFq0
>>780
ネタ?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:27:03.80 ID:IDrqOTGI0
RSターボはあれCMが悪い、走りのRSt登場って書きゃいいのに

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:01:51.01 ID:z6cTl/MB0
>>781-782
RStのことですか。じゃあいいやw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:14:23.52 ID:246PB8Lv0
CMが悪いというかグレード名と一致してないのが悪いよな
グレード名はRS Turboのほうがおっさんホイホイで良かったと思う

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:37:05.48 ID:WMSvtd4Z0
軽から乗り換えたばかりだけどバック駐車が難しい(´・ω・`)

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:15:31.76 ID:EJ7jul/y0
>>785
わかる。なんだろね。ドアミラーちっさいからなのかCピラーの死角のせいなのか。慣れもあるだろうけどさー

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:39:39.56 ID:ot+oKvFj0
ちょうど軽から乗り換え予定だから不安だ…

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:53:52.69 ID:KYO0UPZN0
バック駐は慣れたらモニターみなくても平気だぞ
バックモニターは死角確認用かな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:00:01.83 ID:6qRZWk5D0
全長短いしお尻はセダンみたいに出っ張ってないんだから頑張ろう

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:55:21.87 ID:HgIaEYhn0
>>782
走りのRSターボと言ってますが(´・ω・`)

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:00:26.47 ID:m/mb3Hmw0
そもそも、乗用車でバックモニターいるとかw

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:03:32.79 ID:QToxjcS/0
他社に追従しないとならない点もあるかもね

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:10:55.55 ID:vASVtQt/0
YouTubeに出た海外版?のスイフトのプロモーションかっこいいね。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:46:53.92 ID:Vy8WfWYU0
https://youtu.be/M8VKCY6Xt3U

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 07:46:03.20 ID:d9qllxFG0
2017 Suzuki Swift(2017 スズキ スイフト)

YouTubeの海外版プロモーションタイトル。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 07:48:12.18 ID:d9qllxFG0
https://youtu.be/vdnJ7LGK8RE

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 10:49:01.70 ID:7O0GK19v0
運転席、助手席倒したらリアシートとフラットになりますか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:18:30.33 ID:uD2BLKme0
>>797
フラットにはなりませんが、ふらっと後ろには倒れます。
この問題はスイフトにとって永遠のテーマでしょうね。
スイフトってデート❤カーなんでしょうか?
フラットにして何かするんですか?
まさか‼

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 14:04:31.59 ID:1MrSgyKc0
オプションの板着ければフラットになる

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 16:30:21.00 ID:mEfFzlyV0
こんな感じにはならないのかな?
http://i.imgur.com/f1gNyts.jpg

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:49:37.84 ID:lugtRce20
>>800
軽自動車みたいなベンチシートなら出来るの多いけど
普通車はあんまり無い

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:38:31.38 ID:uD2BLKme0
スイフトはfun to drive carであり、使い勝手は重視してないよ。
それが女子に受けないのかデミ男の後塵を拝している、硬派の本物を愛する漢の俥。
スズキの拘り満載カーですな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:05:31.52 ID:2XItWZL30
マイルドハイブリッドだけなのでしょうか、
説明書の何ページかわからないのですけど、メーターの上の
イルミの色は何のためなのですか?
緑→白?→青になるアレです。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:14:47.69 ID:Ke5MgD/Z0
>>797
タンクオヌヌメ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:26:43.64 ID:d1wMpBSm0
>>803 緑はエコ運転中。青はエンジン付加掛かってますよ。白は忘れた。試乗の時に言われた

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:29:48.20 ID:d1wMpBSm0
俺も聞きたいけどinfoボタン押して真ん中の表現切り替えるじゃん?
エンジンバッテリーの駆動情報が絵で表示される次の表示画面て何なん?何も表示されたことないんだが

807 :803:2017/04/10(月) 20:33:33.70 ID:2XItWZL30
>>805
ありがとうございます。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:48:38.89 ID:v6MULkHX0
>>806
なにも表示させたくないときのブランク画面なんじゃね?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:30:51.08 ID:w7jCnGor0
>>806
>>808の通りブランク画面っすね。何も表示されないモード
取説3-113ページ
ちなみに>>803の白ランプは減速エネルギー回生機能作動中だそうです
取説3-70ページ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:50:30.90 ID:j7o+k36D0
全部取説に書いてあるというオチ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:53:01.27 ID:4DXA/tQU0
説明書なんか読むわけないだろバーカ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 21:54:47.67 ID:TIwp8nsi0
みんなはスイフト買うまでに競合っていうか悩んだ車種ある?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:03:12.54 ID:9ga1xB320
>>812
フィットRSの6MT

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:08:33.52 ID:d1wMpBSm0
>>809ありがとう!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:14:47.87 ID:d1wMpBSm0
>>812ノート、アクア、デミオ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:28:14.71 ID:DMjfbHVk0
>>805
白は回生中じゃなかった?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 23:52:27.26 ID:j/tI+k8s0
飛び石でフロントガラス傷ついた

交換したらアイサイトみたいにバカ高いんだろーな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:12:10.56 ID:qhsPWcGV0
>>817
調整費だけで5万円でございます

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:23:45.93 ID:iNJXx08Z0
液塗って紫外線当てて固めるんじゃないの?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:27:04.66 ID:1Csv20rY0
>>819
一万五千円でございます。跡は少し残りますが御了承ください。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:38:37.23 ID:PdfLJL6U0
カメラの調整自体はアイサイトより簡単だけど
カメラの貼り付けはくそめんどくさい精密作業だからな

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 01:19:57.90 ID:2P7vfWTH0
>>659

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 06:24:39.99 ID:nA8dz0IR0
ガラスで思い出したけど
昨日いきなりopのドラレコがピープー鳴りだして止まらなくなり、取説の電源オンオフやカードのチェックしても直らなくて焦った

結局はガラスのワイパー拭き取り残しの汚れが原因で拭き取ったら問題なく作動した。
チラシ裏でごめん

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 07:37:01.99 ID:hcWt1L1q0
そんなこともあるのか・・・・(´・ω・`)

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 08:16:24.59 ID:e/0VGrks0
いつも通る交差点でブレーキサポートが路端の花束に反応するんだけど
ドライブレコーダーは確認しないことにしている

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 08:44:17.03 ID:K7U7dmYM0
https://www.google.co.jp/amp/www.automesseweb.jp/2017/01/15/16425/amp

このホイール何処のなんてホイールか分かる人居ますか?
スズキオリジナルなのかな。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 08:56:45.07 ID:BjcsTXHv0
>>826
見た目的にはRAYSのGRAM LIGHTS 57XTREME SP SPEC

828 :826:2017/04/11(火) 09:01:26.54 ID:K7U7dmYM0
すれ汚し、すいません。
Rays なのは分かりました。
メーカーサイトで見ると、57Exteme STD SPEC っぽいけど。

829 :826:2017/04/11(火) 09:02:16.67 ID:K7U7dmYM0
>>827
ありがとうございます。
やっぱり、それで合っていそうですね。

830 :826:2017/04/11(火) 09:05:04.69 ID:K7U7dmYM0
違う違う!
827さんの言う通り、SPでした。
危うく間違えるところでした。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 09:17:59.20 ID:BjcsTXHv0
もちつけ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 10:08:02.29 ID:6LV6XKDU0
本文より
ブリヂストン製のハイグリップタイヤであるポテンザRE003(サイズ195/45R17)を履き、レイズ『グラムライツ57XTREME』17インチアルミホイールの組み合わせ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 10:15:40.29 ID:TJiqW4Iu0
RStの4人乗りで高速道路走ってきたけど、同乗者は100km/hで走ってる気がしない(遅く感じる)って言ってたな。
ただ、後部座席は音がこもるようで前席の話が聞こえない模様。防音材ケチり過ぎ?
あと、直進安定性はいまいちかな。(先代アウディTT比)

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 10:49:19.48 ID:K7U7dmYM0
>>832
すみません

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 14:32:24.54 ID:BE5ctPkc0
>>833
車体の次元が全然違うのもあるけど、それ以上にタイヤの差がでかいと思う。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 14:49:29.07 ID:UIXptrjw0
うちもRStだけど、エコタイヤは憎悪の対象。車の方向性からいってもポテンザぐらいで普通だろ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:03:40.58 ID:wSkRKdL+0
新車のタイヤをすぐ交換するのもアホくさいしな〜
新型スイフト最大の欠点かもしれんね。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:21:12.44 ID:pBKEODOK0
新品タイヤならホイールごとオクに流せばいい
結構高く売れるよ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:36:45.50 ID:1Csv20rY0
せっかくのスズキ純正品ホイールを売るなんてもったいない!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:45:34.08 ID:pElf2pAg0
ディーラーでタイヤ買い取ってくれればいいのに
それかオプションで選べるとか

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 21:54:51.40 ID:uaoPeMik0
RSとノーマルのスイフトのエコピアってなんか違うって聞いたけどなにが違うんだ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:46:16.64 ID:GB+9Id3VO
せめてSドライブくらいは履いてほしいな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:20:49.31 ID:avu+mNde0
先代はベースグレードはデシベル、それ以外はトランザとタイヤに金かけてたんだけどね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:23:37.11 ID:EpPKtRFR0
タイヤよりまずRSでエアロ無しにしてくれ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:32:05.23 ID:oGU9kMBX0
MLでOK

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:04:31.70 ID:/rQRfxQa0
XL買ってヘッドライトだけ変えようぜ
レベライザとウィンカーは多分ポン付け行けるしポジションとHIとLO探して変換ハーネス作るだけの簡単なお仕事や

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 07:19:58.15 ID:mjGn6mAG0
RStのエアロ無しください

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 07:35:15.35 ID:byIob1YP0
走りのRSターボ誕生

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:23:28.34 ID:9V+SPjVI0
ターボってそんなにいいもんかな
おれはナチュラルアスピレーションのほうが好きだ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:25:06.52 ID:1KLaOTiL0
>>849
RSt乗ってるけど、どこからターボなのかさっぱりわからんレベル。
低速からトルクがグイグイきいてくる。実によくできてると思うわ。
ダメなのはタイヤ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 11:35:19.64 ID:7iGLtt6W0
UFOに臓器の一部を持ち去られることのなにが好きなんだか?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:05:18.44 ID:BkRh33Xg0
車買うときに、装着タイヤ選べるといいのになぁ。
新品タイヤ売りに出すのもったいないし、かといって押し付けの純正タイヤでは満足できないしなぁ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:30:04.75 ID:fkmehCg30
>>851
どんなスレにいるんだよww

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:31:54.24 ID:NnvRB67L0
>>851
レーションしか合ってないし・・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:38:43.22 ID:jfJBspPG0
>>851
わろたw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 13:01:09.87 ID:Gfkh757l0
ナチュラルアスペルガー

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 13:07:20.23 ID:hYxW9v9N0
>>850
流石に鈍感過ぎ
1700回転辺りで明確に切り替わってる

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 13:39:11.43 ID:1KLaOTiL0
>>857
鈍感は否定しないけど、加速したいと思った時にはすでにターボが効いてる感じがするんだが。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 14:40:28.60 ID:zs1u7xIk0
極低回転から効くダウンサイジングターボだね。
回してもさっぱり速くないけど、実用性は高い。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 15:05:00.31 ID:O5CsMfcD0
肘掛けがあったことに納車2週間で気づきました!

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 15:22:04.52 ID:UrfX2XTc0
>>860
だいぶ後ろの方から倒すヤツだからわからなかったよね。

自分も付いてないと思いディーラーに苦情出す寸前だった。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:17:00.02 ID:zQuGpDpZ0
海外モデルのほうが、ずっといいデザインだね。
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/index.html

欧州の足回りに合わせたRSにエアロ付けたり、
フロントいじってダサくしているのは、どういうことなの?
スズキは、日本人が憧れる欧州車のイメージでRSをデザインしたってことなのかな。
でも、大概の欧州車はシンプルデザインなんだから、
日本でも、海外モデルのデザインで出すのが正解なのでは?

最近のスズキは、海外モデルに比べて、あからさまに国内モデルがショボいよね。
エスクード、SX4ときて、遂にスイフトまで、国内モデルが海外モデルの格下になってしまった。

旧型のスイフトから乗り換えようかと思っていただけに、残念です。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:19:49.45 ID:BlWXZf4W0
切り替え式ターボ
コレって発明じゃね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:19:51.97 ID:5mq8Te3k0
アンチ乙

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:42:20.80 ID:1KLaOTiL0
>>862
そういう全否定か全肯定かみたいなものの見方、気持ち悪い。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 16:46:05.80 ID:1KLaOTiL0
>>862
脳科学で明らかになってることなんだけどさ、
ものごとの良し悪しの判断とか、好き嫌いの判断ってのはね、
その判断のプロセスの90%以上が無意識下にあるのね。
自分で意識できる「判断の理由」ってのは、ほとんどないに近いわけ。
だから人間は、後づけの理由を探す。
なぜかといえば、説明できないことを恥じるから。
その後づけの理由によって、「自分の判断は正しい」ってやる。
それが人間。それが人情なんだよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:00:14.51 ID:Wd7N8Rof0
ほんの数cmショルダーラインが張り出すだけでかなり印象が変わるよね
やはりタイヤが四隅に張り出してるほうがプロポーションに安定感あって落ち着く
これぞデザインの妙

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:00:22.41 ID:Co7Y0Edv0
自己判断の紹介かと

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:15:04.36 ID:lgVk0T+/0
RSハイブリッドが出るそうだ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:49:04.74 ID:mjGn6mAG0
脳科学語る奴は詐欺師ってどっかで見た

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:09:06.13 ID:fsXrF4Kf0
画像を見る限り、確かに海外モデルのほうが魅力的。ちょっとの違いで印象が大きく変わってるね。

それより、海外と日本で4WDの最低地上高が違ってる理由が気になります。わかる人いたら教えてくださいm(_ _)m

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:22:09.33 ID:KUu0qo0g0
先代スイスポも海外はスリードアがあったり、キザシに赤いボディカラーがあったり。
スズキは海外の方が本気度高いよな。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 00:14:30.62 ID:Q9vJxp910
脳科学って言うより心理学だな。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:17:31.58 ID:vlBoOr3x0
>>825
((( ;゚Д゚)))怖っ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 02:38:18.98 ID:F6byluOL0
エアロが子供っぽいからオッサンはXLだな。
ハロゲンをバカにしてたがスズキのライトは伝統的に明るいし
雪道を考えたらXLの4wdが一番。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 03:24:53.48 ID:e+EBe1cx0
伝統と言えばテールランプはあいかわらず切れやすいのかな?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 04:38:17.73 ID:Xt/tRa9P0
そもそも4wdを選ぶなら別にスイフトじゃなくていいんじゃね?って話だけどな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 05:52:24.04 ID:F6byluOL0
同クラスで4駆が欲しいならスイフトが一番だろ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 09:43:26.91 ID:FPMyvCTv0
車高低いからどのみち雪道は不利だがイグニスにMTないし

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 10:25:17.51 ID:2PaLBHAr0
http://headlines.yahoo.co.jp.jp.gu-ru.net/201700313-00000080-mai-pol

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 10:46:52.22 ID:OOe1fZZr0
>>880
ブラクラ注意

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 17:35:17.07 ID:J3aCMGSW0
yahooのブラクラ?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 19:45:39.80 ID:O7XKUI9x0
グロ不愉快画像
サムネがないのはヤバいんだね

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 21:16:04.53 ID:zSg982To0
Yahooよりgu-ru.netに注目

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 21:53:35.11 ID:cXjq/H7L0
ハイブリッド買っちゃったけど、燃費とかあまり変わらないなら
ノーマルにすれば良かったかな。
部品が増えるってことは、故障の懸念も増えるわけだし、、、

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:27:03.17 ID:ej4C2Ca/0
>>885
アイスト再始動の静けさはハイブリッドの特権だよ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:32:59.31 ID:a8m+exWD0
この車のアイスト再始動に慣れてしまうと、従来のセルモーター式には戻れないだろうな。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:45:02.95 ID:Te2XLDCS0
セルモーター式はセルモーターの寿命とかバッテリーの寿命とか気になる
ISGはそんなに喰わないのかな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:49:17.27 ID:xEdINhsS0
そんなに違うもんなの?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 22:57:02.56 ID:ej4C2Ca/0
>>889
全然違う。ほんと全然違う。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:17:45.42 ID:Z5Lj8C9u0
10万キロ以上走った車でもセルモーターの寿命って気にしたことなかったな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:45:11.60 ID:v1Y0FdlM0
今度1ヶ月点検なんだけどハイブリッドRSでリッター10qってなんやねん雑魚過ぎるやろ。
外れ引いたのか?聞きたいわマジで。トヨタ県であえてスイフト買ったのに偽者ハイブリッドやんけリッター10とかふざけんな

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:56:21.22 ID:O7XKUI9x0
焦るな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:08:50.06 ID:zIYHTS5G0
ハイブリの元とるためには11万キロ走ればいいって書いてあったぞ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:09:18.13 ID:adXP7/os0
まぁ、アイスト頻繁に使う場面とか気温の下がる冬場は動作しないから大して役に立たんけどな

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:21:05.58 ID:IjNxRBgb0
マイルドハイブリッドだからね
ハイブリッドとはいってない

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:55:41.62 ID:zIYHTS5G0
中途半端なシステムではあるな。
やっぱXL最強かもしれん。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 00:56:55.72 ID:2qVcuJhE0
>>897
ハイブリッドを買うメリットが見当たらない。
XLがベスト。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 04:33:50.55 ID:V2IFEJBY0
>>870
>>873
自分が反射だけで行きてる猿だって思い知らされるから読んでみれば?
『あなたの知らない脳 意識は傍観者である』デイヴィッド イーグルマン著/ハヤカワ文庫

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 07:22:48.10 ID:lkwphk0A0
題名だけで内容スカスカなのが丸分かりだな 買って確認なんて絶対しちゃダメだからな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 07:59:36.90 ID:W9/OS3hN0
どうでもいい
二度と書き込むな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 12:43:52.17 ID:5ouTUz+50
春フェアではナビETCマットバイザーだった

いらない

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:23:39.87 ID:U8uviXqz0
普通のハイブリッドだと元取るの難しいけど、マイルドなら10万キロちょいで取れるんだっけ?
まだ現実的かな

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:30:16.95 ID:F4WTQHje0
>>903
効果もマイルドだから、何ともいえないなぁ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:34:20.97 ID:gOYRJXCw0
元取るとか取らないとかって考え方で元取った距離で手放したら、普通のグレード買ったほうが良かったって事になるな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 13:44:21.66 ID:puRGomU/0
好みの問題だから大差無いよなー
金は部品点数増加による故障のリスクと重量による燃費悪化
環境はハイブリ製造時と長距離使用によりトントン
結論どっちでも良い

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:17:54.33 ID:4Am5jgF50
>>897-898
だから言ったろ。
XLの5MTがベストだぞ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:47:48.63 ID:LLWLqa+v0
MTは減税無いから結局ハイブリッドMLと大差ないんじゃね?
それで下取りは圧倒的にMT不利だし。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 15:33:46.51 ID:u4QxBBHr0
RS5MTだけど、高速乗らずに下道通勤使用で、19.8km/L行った。
燃費に気をつけて走ってるけど、流れを無視してトロトロ走ってるわけではない。

10km/Lとかいう人はどんな運転してるんだ?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 15:51:45.03 ID:F4WTQHje0
>>908
最近、先代RSを売った経験からいうと、スイフトRSのMTはそんなに下取り不利じゃない。5年後はわからんが、、、

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 18:30:22.05 ID:NokcF8aK0
納車前に下取りのこと考えるバカ居るかよ!(バシッ!)

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 18:37:17.26 ID:wNsqPZuw0
きもっ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 18:43:11.76 ID:9x7tA2920
>>911
少しは考えなよ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 18:54:42.24 ID:Z7G+JLop0
>>911
そんなだから貧乏なんだよ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:07:34.88 ID:LKrN35vz0
>>911、カワイソス

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:19:26.85 ID:oAhnAram0
>>911
だよな
普通は契約前に考えるよな

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:57:26.97 ID:UyqqvrTE0
下取りのこと考えるような人にはフィットかヴィッツがオヌヌメ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:03:14.97 ID:RDf0NfkH0
コンパクトカーが1番下取不利だから軽かミニバンがいいんじゃない?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:17:06.79 ID:61PSr46I0
スイフトで下取り考えちゃいかんのか?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:26:38.37 ID:8x7ATm3t0
下取りなんて五年くらいか五万キロ走ったら二束三文でしょ
気にするだけ無駄
本体価格が安いんだから尚更

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:54:08.06 ID:4NjjGOJo0
手放す気満々で車買うなんてつまらんなぁ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 20:55:40.09 ID:4Am5jgF50
>>920
同意。
本体価格安いのに、下取りが〜燃費が〜っていうならプリウスかアクア買えば良いじゃん。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 21:00:55.47 ID:JxmKpKtH0
>>922
燃費は気にしても良いだろw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 21:09:04.58 ID:4Am5jgF50
>>923
気にせんでも燃費は十分良い。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 21:12:38.21 ID:EHv/GfPaO
MTは下取り高いよ。最近希少価値で。中古の販売価格みれば判る。新車でATと同額でも中古はMTのほうが高い。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 21:27:52.14 ID:WA23wzWj0
MT買うならsportの6MT待つ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:20:48.40 ID:I5He0rYx0
>>920
5年30,000km落ちの先代フィットを2月に65万で売ってRstに乗り換えた
車両本体価格145万くらいのだったの考えたらそれなりに値段付いたよ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:27:46.61 ID:HR5c1GBe0
下取り高かったのとスイフトが高く売れるかは別問題なのだが
バカなのかな?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:31:09.56 ID:9nVhrq2K0
フィットからスイフトに乗り換えって
なんか世の中イヤになることでもあったの?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:34:18.35 ID:I5He0rYx0
>>928
5年落ちでも二束三文になるわけじゃないから下取り(買取り)気にする意味はあるって意味なんだけど
バカだから理解出来ないのかな

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:35:42.13 ID:+W6dSECD0
>>930
バカは黙ってて

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:37:40.20 ID:K3Bkomoe0
ディーラで10万キロ9年落ちスティングレーTS30万で買い取ってくれたよ。リセールバリューは大事。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:39:47.07 ID:oUDv/gBR0
スイフトも過走行じゃなきゃそれなりの値段つくよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 22:45:38.21 ID:s/JHXF/h0
>>920
>>928
>>931
同一人物だろうけど反論出来なくなって最後に言うのが自己紹介とか

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 23:07:33.49 ID:vlJ+/hHx0
>>930
下取りを今気にしたところで5年後の買い取り額が高くなったりするの?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 23:25:12.52 ID:CQn4L9IR0
スイフトの中古を検索した限りじゃスイスポ以外リセールバリューは期待できそうにないけど

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 23:37:11.16 ID:u9kgcIT20
気にすることに意味があるのさ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 23:53:03.86 ID:LLWLqa+v0
下取り考えなくても免税分と燃費だけでもハイブリッドのほうがトータルで安くなるんじゃない?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 00:03:16.50 ID:+fY/Fb/m0
1年落ち5000キロのBMW118iを下取りに出してRStを買うとしたら下取り価格はどれぐらいつけてくれるんだろうか?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 00:20:33.25 ID:/cDD3yhf0
118d欲しい

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 00:21:52.37 ID:FSwv+LNv0
>>939
スズキに出すより専門店で下取りしてもらったほうが良くないか?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 05:05:25.96 ID:8ZQ+xrRU0
FRからFFだとかなり違和感あるんじゃないかな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 08:15:35.33 ID:S/re++BE0
>>938
マイルドハイブリッドは、普通に乗ってる分には燃費の違いはあまりない。
スイフトのは弱いし。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 10:26:08.96 ID:0KZCt+FU0
>>939
もったいない

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:09:13.04 ID:xutxglDD0
BMは買った瞬間半値だからなぁ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:16:51.20 ID:mlFcar+q0
ちょうど今、認定中古車フェアみたいのに行ってきた。
1のⅯsport、半年落ち5000`程度
お値段250万円。担当に「ちなみにこれ、新車で買うといくら」って
聞いたら400万円オーバー。
実用車なのに半年で150万円も溶けるなんてw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:18:11.64 ID:MvfEwhDC0
>>946
新車で買うのが馬鹿馬鹿しいわな(´・ω・`)

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:26:41.23 ID:bAkbsV8D0
>>946
輸入車なんてどれもそんなもん

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:35:28.84 ID:S/re++BE0
輸入車の定価は、輸送費とか論理的には説明できない上乗せがあるからね。
ドイツ車でも他国との価格差に驚愕することが多いし

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:37:18.48 ID:KapFyefk0
そういう上乗せがあるから見栄っ張りババアが高級車と勘違いして旦那にねだるんだょ
てめぇの稼ぎじゃ中古軽すら買えないくせに

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:10:41.04 ID:9mJ+rrfj0
>>946
買取はもっと安いでしょ。上乗せして250万で売ってるんだし。
150以上溶けてますわ(´・ω・`)

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:11:29.19 ID:8QsIbuUS0
アトラス1.5t、15年30万キロ走ったけど15万で売れたよ!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:43:43.48 ID:2Jll7DqV0
118iの中古と新型アップとスイフトとで悩み中。めちゃくちゃな組み合わせですけど。

スイフトのパワステ、どんな特徴がありますか?前車に比べて。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:51:02.80 ID:MvfEwhDC0
>>953
118iに一票

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 23:05:57.93 ID:IITLPOHm0
>>909
過去レス見てもMT燃費いいね アクセルオフで燃料カットしてないよね?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:50:00.87 ID:cMsmrwZN0
ハイブリッドより良い燃費やないか。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:59:31.78 ID:V9bEpS6X0
MT燃費良いよね
これこそもっとエコカー減税すべきだ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:01:31.64 ID:EXMwPHWm0
2月くらいにキャンセル食らってたXGまだ売れてない。
値引き渋すぎるし、なんかしょぼい。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 05:27:48.23 ID:4KqUJ8Yv0
RS5MTでACCを使ってる時思ったんだけど
5速で速度が落ちてもノッキングしにくいね。
チリチリ音が聞こえないだけで危険な状態なのかもしれんが。
1200rpmぐらいで怖くなってクラッチを切るんだが大丈夫だろうか?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 10:05:55.25 ID:7HInFfrN0
そこで4速に落としてやらない人はATにしたほうがいいんじゃないか?
他が二の足踏む中でスズキが投入したのも「そこで横着する人・回転数に反応して体が勝手にシフトダウンしようとしない人は今どきわざわざMTなんか選ばないだろ」って踏ん切った結果なんだろうし。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 10:36:12.58 ID:CBZC4d/p0
ハイブリッドは燃費良くなるまで距離数が、かかることが判明しました。
信頼できる人物の話です。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 12:44:42.70 ID:Bdw3QNg50
AC使ってる時は余計回すから

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 16:01:20.31 ID:37ze9JuI0
>>959
音がしなければ大丈夫

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:01:41.76 ID:UsAZuvTJ0
RS5MTって楽しい?
試乗はRStとハイブリッドRSしかしてないが
RStの方が楽しかった気がする
MTはハイブリッドみたいな感じなのかな

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:37:55.59 ID:F4EmnNMl0
シフト操作を楽しめるのならMT
MT楽しいけど乗り換える前の車で操作がうまくいかなかったからATにした

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:29:01.13 ID:3LDkBn1n0
>>964
楽しい。スコスコ入って楽ちん。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:57:22.98 ID:8lQdzvfN0
新型スイフトでサーキットで最高速度をためした者はおらぬか?リミッター解除すれば220kmでるのだろうか?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 23:52:28.46 ID:dNz7o5lQ0
ハイブリッドの充電がなかなか貯まらない。
メモリ4つまでいったけど、みるみる減っていって
充電足りないからアイストできませんと表示ですわ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 01:31:22.92 ID:GLozzvl20
>>968俺もどんだけ回生ブレーキしても満タンにならず表示はずっと4のまま何やろねあれ。来週1ヶ月点検だから聞いてみるけど

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 03:47:09.40 ID:2oliOK5G0
アイスト分貯まらないって意味なくない

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 10:03:42.38 ID:q21MyJcV0
>>967
5kmぐらい直線があれば出るかもしれん
サーキットで楽しめるギヤ比ではないな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 12:50:46.35 ID:RBZo2xsM0
次スレ

http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492487414/

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 15:09:35.02 ID:C1kZ7jPp0


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:11:56.90 ID:w+B76VUB0
>>967,971
出ません・・・
空気という壁に行く手を阻まれるだけです

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:37:54.13 ID:Az6KzCd+0
想像だけどRStは160あたりまでスッと出て頑張れば200くらいまで出そう

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:09:05.92 ID:kdKN0le20
RStで180km/h出したって書き込みあったな、何処で出したかは知らんけど

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:15:39.68 ID:OAOOlvp/0
https://www.youtube.com/watch?v=hiTsaJrQpOM
rst140km/hまでの加速。
(22秒過ぎから音量注意!)

>>975
この動画見ると160km/hはもう引っ張って出す領域だね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 22:59:35.14 ID:YALZws840
追い風参考20m/secなら220km/hは1kmのストレートでも出るやもしれん

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 00:28:25.43 ID:L6f+3MdJ0
>>978
むり
夢見すぎ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 02:23:26.71 ID:hzDdCjMj0
3速からトルク無さそうな感じだな・・

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 02:33:18.07 ID:rtK9PKCT0
軽自動車みたいな音だな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 06:50:16.46 ID:iRS/gOLm0
6AT3気筒1Lターボだし郊外で普通の流れに乗る位なら必要十分かと

もっとすんなり回る所が欲しいならNA1.3
これ以上ならスイスポなり何処かの1.6か2L

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:45:49.78 ID:qHbY6T340
RStのパドルシフトって楽しくない?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:49:35.84 ID:iRS/gOLm0
楽で速く運転できて楽しいと思うよ
H&Tいらずだし

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 19:26:01.56 ID:PhnJ75Nn0
早速傘の先でキズ付けてしもーた。
泣いちゃう!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:52:11.77 ID:FuYoTBeW0
ドンマイ、傷は付くもの
この前洗車したら3ヶ所見つけたぞ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 00:18:24.78 ID:j73+IZdv0
3気筒1リッターだけど
なぜか音が太ましいから妙に迫力あるし
ターボはやっぱりよく効いてるわ
速いよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:36:28.60 ID:MoRq5nmN0
RStでパドルシフトに入れて変速してみたけど案外Dで運転してる時より変速ショック少な目だった
しかし右左折やハンドル回したままシフトチェンジしたい時にパドル押せないし慣れない内はどっちか迷うねコレ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 23:11:24.12 ID:A/4OZbum0
パドルシフトは基本エンブレ用
Rのきついコーナーが続く場では使えない

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 05:23:24.48 ID:eOGEPBzt0
普通にMTの方が良くないか?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 06:59:36.34 ID:HkwASaRu0
あげ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:34:38.12 ID:GuyJ0ZYz0
だいたい旋回中はあまりシフト操作はせんだろ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 11:23:56.19 ID:QKPin4Wt0
旋回手前で減速して旋回中はむしろ加速するわな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:31:53.03 ID:eO/vLS1T0
回しながらシフトするラリーではステア非連動タイプだからな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:34:41.63 ID:6s0pnrTN0
クルマってニュートラルのときが一番不安定になるから旋回中にクラッチ切るのはご法度だと聞いた

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:57:40.27 ID:icnR9Of70
>>995
そんな話を昔教習所で聞いた気がするけど、新井のおっさんがラリーでは
スピンしそうになったらクラッチ切るみたいな話をしててよくわからなくなった。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 13:14:49.18 ID:DijqBul70
クラッチを切る、もしくはニュートラルにすれば、タイヤが一番 車の動きに逆らわない状態になるからな

ハイドロプレーニング現象を起こしたりした時もクラッチを切って、まずとにかくタイヤのグリップを取り戻す事が先決

コーナリング中にクラッチ切っても、切ってる間だけアンダー · オーバーのバランスが変わるだけ
別に不安定になるわけじゃない

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 13:51:12.46 ID:eOGEPBzt0
>>997
Uターンするときに、1速でゼロ発進して転がりだして旋回し始める前にクラッチ切って2速で繋いでアクセル開けながら旋回するのは間違いじゃなかったんだな。

新井のおっさんはインプレッサだが、確かにそうかもな。
俺も無意識のうちに新井のおっさんの言ってること実践してたんだな。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 17:30:58.42 ID:8IhUCLDa0
そうか

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:03:40.07 ID:6s0pnrTN0


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