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SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS130▼IMPREZA [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (スップ Sdba-Mkz7):2017/03/02(木) 08:41:50.56 ID:x6Iu/Bvxd
前スレ
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS128▼IMPREZA [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483395801/
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS129▼IMPREZA
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486036094/

新型スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part71 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484299428/

★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を入れる。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-Mkz7):2017/03/02(木) 08:43:07.38 ID:x6Iu/Bvxd
古さを感じさせないGR/GVインプレッサWRX STI(ハッチバック・セダン)について
オーナー・購入を検討してる人達がマターリ語るスレです。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等が主旨なので
 アンチは居ない・来れない筈のスレ。

このスレでのお約束ごと
★意見・討論は全然OK!!
★煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
★キモい粘着はスルーしよう!!(特に携帯厨のアンチ野郎にはレス禁止!!)
★たとえGR/GVオーナーでもスルーカのない人はお引き取りください。
★ベースグレードもスペックCもR205もtSもS206もA-Line(type S)もみんなGR/GVファミリー。MTでもATでも、みんな仲良く元気に!!
★質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと。
★ディーラーでわかる事はディーラーへ。
★スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう。
★ヒルスタートアシスト(通称ヒルスタ)の話は出口が見えずにくどいのでスルーしましょう。
★個人を特定できるような情報を書くのはひかえましょう。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-Mkz7):2017/03/02(木) 08:44:12.82 ID:x6Iu/Bvxd
★ホイール適合確認(1) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
純正情報:18インチ8.5J+55、PCD114.3、5穴
18インチ8J:+40はOK
18インチ8.5J+53(BBS RG-R)はブレーキ干渉NG、+53(STI扱い・BBS RE)はOK、+53(STI扱い・ENKEI)はOK、
+52(Rays CE28N)はOK、+50(STI扱い・ENKEI)はOK、+48(BBS RG-R)はOK、+46(Prodrive GC-010G)はOK、
+44(Prodrive GC-010E)はOK、+42(BBS RG-R)ははみ出す可能性アリ
18インチ9J:+45(ADVAN RS)はOK
17インチ:8J+42はOK、8J+38はツラツラだが純正足で走行支障なし
17インチ9J:+45ADVAN Racing RS 255-40-17 無加工OK
GDBのホイールならE型以降問題なし

★ホイール適合確認(2) (標準4POTブレンボキャリパーの場合)
8.5J+45、9J+51、9.5J+57 純正サスF◎ R◎、車高調F◎ R◎
8.5J+39、9J+45、9.5J+51 純正サスF◎ R○、車高調F◎ R◎
8.5J+35、9J+41、9.5J+47 純正サスF○ R△、車高調F◎ R○
8.5J+29、9J+35、9.5J+41 純正サスF× R×、車高調F○ R△
◎問題なし、○微妙、△要フェンダー加工、×無理

★標準とBBSホイールの重量差
標準=12.2kg/本(タイヤ込24.8kg/本)
BBS=9.1kg/本
1本辺り3.1kgの差
4本計12.4kgの差

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-Mkz7):2017/03/02(木) 08:44:41.28 ID:x6Iu/Bvxd
★寒冷地仕様
標準仕様のGR/GVは黙ってても元から「寒冷地仕様」
寒いところでも安心して使っていい
スペックC・R205は寒冷地対応レス化されているので、地域によってはご注意を

★ブレーキの鳴き
ブレンボキャリパーのブレーキは鳴いて当たり前
シムを変えたりパッドの面取りをすれば鳴き対策は出来るが、そもそも「鳴くのが嫌だ」と言うならば乗り換えを考えた方がよいかも

★スペC・R205のパーツ取り寄せ
スペックCやR205に着いているホイール・ボンネット・補強パーツなどのパーツは
一部を除き補修部品として注文可能
ただし、価格はかなり高いので覚悟されたし

★R205の部品
・20thとR205の足が一緒(部品番号一緒)
・R205とフォレスターのスタビは一緒(部品番号一緒)
・スペCとR205のタービンは一緒(部品番号一緒)

★任意保険の料率(2013年)
GRB:対人6・対物4・障害4・車両5
GRF:対人4・対物4・障害4・車両5
GVB:対人4・対物3・障害4・車両5
GVF:対人4・対物4・障害4・車両6
http://www.ahoraxxx.com/050/028/

# みんな安全運転で楽しみましょう

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-Mkz7):2017/03/02(木) 08:45:07.91 ID:x6Iu/Bvxd
★公式サイト

SUBARUオフィシャルウェブサイト
 http://www.subaru.jp/

STI
 http://www.sti.jp/

スバルお客様センター 
 ■ SUBARUコール:0120-052215(内容確認のために録音させていただいております。予めご了承ください。)
 ■ 受付時間9:00〜17:00(平日)
       9:00〜12:00、13:00〜17:00(土日祝)

 ■ SUBARUお客様センターでは下記の内容を承っております。

 (1) ご意見/ご感想/ご案内(カタログ、販売店、転居お手続き他)
 (2) お問い合せ/ご相談
 ※平日の12:00〜13:00及び土日祝は(1)のインフォメーションサービスのみとなります。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9673-iS6T):2017/03/02(木) 09:13:36.88 ID:1P0fF2zo0
いちおつ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-E+hP):2017/03/02(木) 09:18:12.52 ID:ErVYWmLza
>>1

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Sp25-UYJ0):2017/03/02(木) 11:29:04.59 ID:cbpK/azlp
>>1
オッパイ!
どっち?こっち?

9 :おっちゃん (ワッチョイWW fd74-i5B/):2017/03/02(木) 12:35:12.90 ID:H8lPsCfY0
1>
おつ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG):2017/03/02(木) 13:25:02.47 ID:hJjn4HCba
おっちゃんがこっちにいるってことは向こうか

11 :おっちゃん (ワッチョイWW fd74-i5B/):2017/03/02(木) 13:52:32.04 ID:H8lPsCfY0
先に立ってるしこっちじゃないの?向こうも別にわっちょい恐怖症がたてたわけでのなささそうだし再利用で医院ぢゃない?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-Mkz7):2017/03/02(木) 15:07:18.40 ID:x6Iu/Bvxd
ここで医院内科医
私が立てたけどw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21a9-2BvX):2017/03/02(木) 18:43:22.79 ID:f/sGDyIW0
よしここだな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8eb2-osUF):2017/03/02(木) 21:07:13.67 ID:+hw/+S4h0
立てた時間はこっちのが早いからこっちが本スレだな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 66b2-E+hP):2017/03/02(木) 21:54:50.37 ID:wVH214VO0
GRB週末車検だ
初の10年選手になりそう

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM91-prdN):2017/03/02(木) 23:52:04.30 ID:cCVvV8DjM
おれも車検だー。
今日見積もりしたら23万くらいになっちゃった。

ベルト交換もあるけど。

みんな下回りって塗装してる?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8edd-NqFr):2017/03/03(金) 00:04:19.00 ID:z+bTkWSS0
車検童貞なんだけど
なんでそんなにお金かかるの?
今度受けるやつはタイヤ買えなきゃだから10万は覚悟してるんだけど……

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-E+hP):2017/03/03(金) 00:11:43.28 ID:ae6PS+Xza
税金

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 41a9-PxZK):2017/03/03(金) 00:36:05.82 ID:JRCUsKcL0
>>17
10万でタイヤと車検は無理

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8edd-NqFr):2017/03/03(金) 00:53:25.00 ID:z+bTkWSS0
>>19
車検10万とタイヤ14万くらいかな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW c5a9-Mkz7):2017/03/03(金) 07:00:52.45 ID:g68QpDXl00303
>>15
同じく今週末
初回の車検だw
代車かBRZ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN):2017/03/03(金) 08:36:36.32 ID:G8bmO7+pa0303
>>16
スペCなので冬場前にラスターした

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 9673-iS6T):2017/03/03(金) 08:55:38.96 ID:F45vHzVU00303
俺も車検。A型9年目。
タイヤと車検じゃ20〜25万円超は覚悟でないの?

タイヤは一時期のRE002とかA13Cとか良かったのになあ。
腐ってもポテンザ・アドバンブランドで245/40R18 新品
4本で5万円で売ってたもん。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー SE22-prdN):2017/03/03(金) 11:20:20.88 ID:C02mCPRuE0303
>>17
GRBだよね?

近所のタイヤ館だと、RE71Rが20.5万円、S001が19.5万円なので、どちらにせよタイヤ交換だけで20万円前後になる。

昨今は通販って手もあるみたいだけど、その世界はよく知らない。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-hPHc):2017/03/03(金) 12:17:48.40 ID:dyBLf8eua0303
皆さん実店舗でどんどん買って、買い支えてあげて下さい

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM91-TJ3S):2017/03/03(金) 12:28:36.17 ID:ZFJqTrpgM0303
s

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 3afb-nnTG):2017/03/03(金) 13:06:57.85 ID:8xJrYO7600303
よーしATR履いちゃうぞー

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW bad0-SJMf):2017/03/03(金) 13:55:02.00 ID:Qf2QBPq200303
タイヤはもう通販持ち込みしかしなくなったな
001クラスだと5万以上は確実に浮く
7回かえてるから35万くらいは浮いたかな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN):2017/03/03(金) 14:19:34.28 ID:I4u8pGqUa0303
一回フェデラル履いてみたいけどロードノイズが会話し難い位凄いって聞いて躊躇しちゃう
グリップはいいらしいけど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー SE22-prdN):2017/03/03(金) 14:32:44.98 ID:h05ce02aE0303
>>28
>>24だけど、今度の車検は通販考えてる。
品質とか変わらんもんかね?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-hPHc):2017/03/03(金) 14:56:14.97 ID:dyBLf8eua0303
品質云々言うなら実店舗で対面で買いな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー bad0-7il/):2017/03/03(金) 15:21:00.82 ID:SM3dp1ab00303
>>30
販売店が通常在庫する様なサイズじゃないから、長期在庫とかの心配は無いかと
001やPS2、PSSなら大丈夫じゃない。アジアンはどうか分からないな
俺の場合は、1年以内に履き替えるから、製造時期も気にならないし
たとえ30%を超えるような驚異的通販不良率だったとしても、
実店舗より安いから通販一択だが
あと、GRは後席倒せば4本乗るけどGVとかどうなんだろ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-ANUx):2017/03/03(金) 15:31:27.77 ID:fAiW9RUId0303
品質が気になる人は、多分、変なタイヤを掴んだ結果、自分の命とか家族の命が危なくなるのを気にしてる人だろう。

ただ通販だろうとそれなりに実績のある店なら、わざわざ不良品を売りつけたりはしないと思う。
ただ一本ごとに製造年が違うとか長期在庫は不良じゃないので仕方ない。
それが気になるなら、店に問い合わせるか(受け付けない店もある)、店頭にて。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー SE22-prdN):2017/03/03(金) 16:30:18.25 ID:wxAAJgukE0303
>>32>>33
バイク通勤なので走行距離少なめだけど月1ミニサなので、それなりに消費する。
店買いでトラブル無かったんで、新しい事やるには勇気がいるけど、値段が半端無く違うんで通販試してみる事にする。

レス感謝。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM1e-GAC3):2017/03/03(金) 18:56:39.63 ID:m7ruu1SzM0303
グッドイヤーイーグルレブスペックRS02
安いよ
国産だし、アジアンより信頼性良いはず
今スタッドレスだけど、そろそろ夏タイヤにするので購入した

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 0Ha9-hPHc):2017/03/03(金) 19:13:38.23 ID:o65fGpLhH0303
NS2RとかAR-1の方が喰う。煩いけど

37 :おっちゃん (ヒッナーWW fd74-i5B/):2017/03/03(金) 19:23:54.27 ID:DJujBlFf00303
最近2年ほどこいつほぼ放置しちゃったけど
家建てて2台おけるようになったからやっと出番だよ(つдT)
5月に車検整備したら出撃。皆よろしく

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-Ay5L):2017/03/03(金) 20:56:21.79 ID:rpFxnt+Sd0303
純正ホイールに転がし用ぐらいのイメージでPinso買ってみた。
見た目はそんなに悪そうじゃないな!見た目じゃ何もわからんけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1a4-9ant):2017/03/03(金) 22:31:15.85 ID:AcBf4l3Y0
先月2回目の車検受けた。
エンジンオイル、ブレーキオイル、エアコンフィルターの3点交換で8万。
タイヤやブレーキは車検時じゃなくて限界がきたら交換してる。
車検時に諸費用以外の整備代が高い車は、普段あまりメンテしてない証拠だね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c576-wJyW):2017/03/03(金) 22:45:15.78 ID:HDfG/QYJ0
車の修理終った〜
クラッチだけで済んで良かった〜

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-prdN):2017/03/03(金) 23:05:28.55 ID:6FuoJ1bad
>>39
普段何をメンテしてますか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1a4-9ant):2017/03/03(金) 23:17:22.35 ID:AcBf4l3Y0
>>41

消耗品関連と不具合が生じた部品はすぐ交換してる。
まぁ、社外品が多いので車検費用よりもパーツ代の方が遥かに高いけどね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c576-wJyW):2017/03/03(金) 23:17:43.22 ID:HDfG/QYJ0
>>39
そりゃそうだ。
メンテしてればその時に交換するから、車検時は「大丈夫ですよ」で無交換だ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG):2017/03/04(土) 00:15:56.85 ID:iOTBMEtFa
なんかブレーキから異音がしだしたぞー
悩みが増えたぞー

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e5f-hPHc):2017/03/04(土) 01:25:50.57 ID:Z0yU2aCd0
風呂上がりに塗った化粧水がついた手で運転したらどうやら化粧水の酵素のせいで少しハンドルの本革が溶けてしまったらしい。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8db2-4kPS):2017/03/04(土) 09:42:53.20 ID:n1hu3wKm0
ミシュランPSS買ったお
ネットで新品12万、製造年月日は去年の6月頃
取り付けは近所のショップで廃タイヤ込みで6000円ちょい

ちなみにディーラーとかバックスで見積もり取ったが余裕の20万越えだた

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Sp25-5OQm):2017/03/04(土) 10:07:54.80 ID:7He+YZrMp
今日GVを手放してデリカD5を
買うと言う訳わからん夢を見て
飛び起きた!
時間は8時 遅刻だ…

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-NeaB):2017/03/04(土) 10:46:14.28 ID:f7iYWo3Jd
>>46
ネットのほうが安いのは分かるが店舗が高いのはなんでだろうな
いくらなんでもボッタクリだよあれは

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5a9-Mkz7):2017/03/04(土) 11:18:42.03 ID:qVpHe1xu0
>>48
自分で店持てばわかるかな?
店舗や工具費用、人件費、光熱費、チェーン店なら上納金
何かトラブルあれば交換費用
高くなって当たり前

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW da3a-lFNN):2017/03/04(土) 11:49:02.91 ID:9I7toO3P0
明日鈴鹿行こうと思うけど行く人いる?もしくは行ってる人いる?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bad0-SJMf):2017/03/04(土) 12:31:29.93 ID:uZkMVr0u0
>>49
通販で安いとこも、実際店舗もって組み替えやってるとこ多いんじゃ
以前、売れ筋から外れたサイズを限界値引きして目をつけられると
売れ筋サイズでキャンペーンはれるような商材を提供してもらえなくなるってどこかでみたな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-Mkz7):2017/03/04(土) 15:37:14.51 ID:IPq0qeVKd
>>51
その位のお店は少しお高いでしょうw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1e9-NqFr):2017/03/04(土) 19:06:51.93 ID:ndn1BOYc0
素595は剛性フニャフニャで話にならんね。高速でレーンチェンジとかワンテンポ遅い感じ。
RSRとかはどうだろうか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e5f-hPHc):2017/03/05(日) 00:37:33.31 ID:myJqPcn80
たまにブレーキ踏み始めにカコンって音がするんですが、正常な状態なのでしょうか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b57b-E+hP):2017/03/05(日) 00:58:10.10 ID:rRX0Accx0
ディーラーの人はブレンボだと鳴ることあるけど気にするなて言ってたな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 755e-NqFr):2017/03/05(日) 07:45:01.11 ID:YFFdQB/60
>>54
パッドがローターに引きずられて前後に動いて、
キャリパーに接触した時の音だと思います。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae9-NqFr):2017/03/05(日) 08:24:03.57 ID:02iX8Ql10
ローターの場合はバックでブレーキ使った後で音も車外から発生するが、
バックと関係なくペダルあたりから音が発生することもある

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN):2017/03/05(日) 08:25:52.18 ID:uRBjJyjFa
モータースポーツ感謝祭向かってる途中全然同じ車見ない...

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-hPHc):2017/03/05(日) 11:19:47.72 ID:rvh+AAqra
>>58
鈴鹿?めちゃくちゃ混むし駐車場でぶつけられるの嫌なので俺は爺ちゃんのサンバーで来たよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN):2017/03/05(日) 11:30:24.28 ID:u/oFDz+4a
>>59
そうそう鈴鹿
1時間位前にやっと入れた

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b570-nnTG):2017/03/05(日) 12:20:12.31 ID:HVtqByv90
走ってる時にブレーキから異音がする

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ab1-BJNc):2017/03/05(日) 13:18:13.19 ID:/WgucO7d0
それパッドなくなったときのやつじゃ・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b570-nnTG):2017/03/05(日) 13:25:36.09 ID:HVtqByv90
>>62
パッドは年末に前後替えたよ
再現性がないんだけど、ブレーキ掛けたときに鳴るようなキィー音が回転の周期に合わせて鳴るときがある…
ブレーキ踏むとリセットされる

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b570-nnTG):2017/03/05(日) 13:26:39.47 ID:HVtqByv90
自分で書いといて引きずってるっぽい症状だけどOHも年末にしてるんだよなぁ…

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5fb-r7wg):2017/03/05(日) 14:41:35.82 ID:3Sl4L6ct0
パッドとローターが擦れてんのかね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8eb2-osUF):2017/03/05(日) 16:08:05.79 ID:A+W1CM9q0
GVB WRブルー 納車した。
教習所以来、役10年ぶりのMT車はエンスト3回、N入れたまま空吹かし1回といろいろ酷かった。
これからしばらくIモードで夜間特訓。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM91-prdN):2017/03/05(日) 16:37:26.23 ID:XUG9dWDtM
おめ!
事故らぬよう、飛ばさなぬようお気をつけ下さいな!

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-7il/):2017/03/05(日) 19:27:33.13 ID:AwncEE7S0
>>66
運転しながらビッグマックが普通に食えるようになるまでガンバレ

ただしレタスは絶対に落とさないように

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a4f-NqFr):2017/03/05(日) 19:27:50.49 ID:wWwrvDCg0
ローター偏摩耗してるか振れてるんじゃね?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-xJH3):2017/03/05(日) 20:05:41.46 ID:JeOxtluga
運転しながらてりやきバーガー食べてて、落としたときには泣けた

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e656-6uAc):2017/03/05(日) 20:52:40.79 ID:zMg/cvjG0
テリヤキはプロ用だからやめとけとあれほど言ったのに

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0574-prdN):2017/03/05(日) 21:00:01.74 ID:9LKJmV9y0
フィレオフィッシュいつから箱入りになったんだ!
袋かと思ったのに!

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3af2-prdN):2017/03/05(日) 21:07:03.23 ID:nxkeC6tg0
普通に骨つきケンタ食べながら運転してた人がいた。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM91-prdN):2017/03/05(日) 21:54:53.66 ID:Hr2+tsDOM
食べカスが落ちる恐れもあるけど、ケンタだと手がベタベタになりそうだな、、、、。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8edd-NqFr):2017/03/05(日) 22:00:40.34 ID:H526FjQp0
コンビニのフライとかなら分かるけどケンタは勇者だなw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-xJH3):2017/03/05(日) 23:13:08.35 ID:JeOxtluga
>>71
てりたまはもっとやばかったぜw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-NeaB):2017/03/05(日) 23:48:46.82 ID:W26JZzPpd
いや停めて食えよ汚えな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG):2017/03/06(月) 00:01:25.94 ID:0MXmAveYa
AT乗りは汚いのね

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8eb2-osUF):2017/03/06(月) 02:15:58.19 ID:30JQueO70
>>67
>>68
練習して頑張ります。食べながら運転はちょっと無理かな・・・・

それはそうとノーマルマフラーって凄い静かだな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6c4-S9in):2017/03/06(月) 08:33:47.91 ID:ZBst9PKU0
お前ら車内での飲食、飲酒、喫煙は(゚A゚)ヤメロ!!
前車で助手席にソースとタバコの火落とされてからは
絶対3原則を守ってる 同乗者含めてな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad0-7il/):2017/03/06(月) 08:53:44.02 ID:M8lteF/x0
俺ぐらいになるとスパイシーモスでも余裕

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6a9-PxZK):2017/03/06(月) 09:23:18.06 ID:d1ZEH+Wr0
>>64
ローター歪んでると思うよ
180km/hからフルブレーキしてみて震動するから

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-E+hP):2017/03/06(月) 10:27:19.74 ID:+PNkGZBRa
車検の代車でレヴォーグ乗ったけどスイッチいっぱいで操作よくわからんかった
ステアリングにスイッチいっぱいあるのにオーディオコントロール無いのね

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-prdN):2017/03/06(月) 10:29:23.08 ID:a8hm00Ogd
助手席の連れがシートのアルカンターラ部にソフトクリームこぼした時は泣けた思い出

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0574-hs2a):2017/03/06(月) 10:56:03.57 ID:1mNbTzrZ0
>>83
俺はS4代車だったけど確かにスイッチ周り説明書ないと分からんな
どれがアイサイト周りの設定とか分からん

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-E+hP):2017/03/06(月) 11:04:05.72 ID:+PNkGZBRa
>>85
バックモニター付いてるはずなのに左フロントを写していて切り替え方法解らなかったり信号待ちで前の車がちょっと前に動いたら警告音鳴ったり面倒なところばかり目についたんだよな
あと、アイサイトユニットの圧迫感ヤバいね

レヴォーグとしてはドアミラーの位置悪くて見辛いのとシートがケツ痛くなってこのモデルは無いかなって成った

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Sp25-45tP):2017/03/06(月) 14:44:02.74 ID:yLIDVEFHp
チタンマフラー注文したぜー
今月末か来月頭に取り付け
任意保険とかぶるから出費は
かさむけど楽しみ過ぎる〜wktk!!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8eb2-+wGX):2017/03/06(月) 19:06:40.13 ID:JZ5q62AP0
グループN車化してる友達のGRB見て驚いたけど、スバルのDCCDも競技用のやつはランエボみたいにグラベル/ターマック/スノーの三段階になるのね。
市販車もAUTOモードの時はああいう風に選べても良いのになぁって少し感じたよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-McOA):2017/03/06(月) 19:55:54.86 ID:c85heQFXr
みんなレヴォーグ代車とか凄いな
うちのDはいつもプレオだわ

「ネットで調べたらまんな代車凄いよ」って言ったら、「すいまさん、うちはプレオって決まってるんで‥」ってホンマかいな

この四月に車検だけどやはりプレオらしい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-hPHc):2017/03/06(月) 20:15:44.85 ID:KtfCpF58a
>>89
俺はNAインプ乗ってるときからだいたいレガシィ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-prdN):2017/03/06(月) 20:28:44.05 ID:jpGHcBfOd
それはおかしいな。
乗ってる車に見合った代車でしょ。
軽なんか怖くて乗れないと言ってやれ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e53d-4Dne):2017/03/06(月) 20:54:36.37 ID:fA1Yit+h0
2Lのレヴォーグ代車で来たけどアイサイト便利すぎたな
あれ一度ついてるの乗ったら無しには戻れなさそう
そして加速は結構速かった

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-2+/z):2017/03/06(月) 22:04:13.67 ID:4McNeksg0
ハッチバック買おうと思ってますが、
2014年式?最終ですよね?12と13と何かしら変更点とかあったんですかね?
一万キロ位の中古車さがして三千里…

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b5ff-LuEe):2017/03/06(月) 23:35:46.56 ID:iGfdr1r20
セダンが設定された後期でわざわざハッチバック買うのは
ハッチバックが必要だったからで、手放す人少ないのでは。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a71-9R46):2017/03/06(月) 23:44:47.27 ID:Ce9OeBUA0
そろそろ車検のタイミングだし、たまに出てくるかもね。
俺もそれで13年車を手に入れた。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5a9-Mkz7):2017/03/07(火) 00:10:26.06 ID:UIVm1VgC0
ワイは代車BRZオートマw
ニュートラルから一速に入れるパターンでパックに入れちまったよ
紛らわしいゲートパターンにするなと言いたい
ハンドリングはまずまず
オートブリッピングはなかなか良いが
やはりCVT、ダイレクト感がない
コンドームつけたセックス
同乗者もギクシャクしてて怖いかったようだ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8edd-NqFr):2017/03/07(火) 01:55:54.60 ID:1XkX3urr0
YouTubeにSTIが動画広告出してるんだけど、妙にオシャンティで笑うwww

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-SJMf):2017/03/07(火) 06:35:47.00 ID:lT47lhwsd
オイル交換のちょい乗りに他がなくてプレオとかはあるけど
万年プレオはさすがにかわいそうだな
一番楽しかったのは、車検のときVABを休みはさんで5日かしてくれたのかな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9673-iS6T):2017/03/07(火) 06:56:54.01 ID:cn+Shlht0
以前GRBを車検・ショック交換・クラッチ交換・その他もろもろで寺に出したら
試乗車のXVハイブリッド貸してくれた。オーディオついていなかったのはちょ
っと寂しかったが、GRBについていないものばっかりで面白くって3週間で3000km
くらい乗って返した。もちろん文句なんかはいわれなかったけど。目が点に
なってたわ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-xJH3):2017/03/07(火) 07:22:20.72 ID:eEnjTexFd
>>96
BRZはトルコンATだよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5b7-ANUx):2017/03/07(火) 07:29:57.24 ID:/hKIsrdi0
違いのわからない男のインプレワロス

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd7e-KyQ/):2017/03/07(火) 08:31:09.29 ID:yZUpmLlf0
車検の時の代車は予約してる?
いつも出払ってるからバスで帰る

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-prdN):2017/03/07(火) 08:39:50.69 ID:iikmy3m4E
>>102
随分前から予約する。
この日と決めるんじゃなく、代車のある日に入れてもらう感じ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-E+hP):2017/03/07(火) 09:51:21.85 ID:lixCNA7La
>>102
休日予約だからどっちにしても結構先になるんで向こうが代車ある日言ってくる

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN):2017/03/07(火) 10:28:59.07 ID:4kcmudFRa
>>101
それな

こんな奴ばっかり

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-2+/z):2017/03/07(火) 10:29:18.82 ID:wrRzLMDaa
昔クラウン新車で買った親父三年目の車検代車はカローラだったぞ ある程度客見てるんじゃないか?こいつに新しい車乗らせたら買うなーみたいな 

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad0-7il/):2017/03/07(火) 10:45:56.87 ID:CJvVUtUC0
WRXはスピード違反で捕まってるのほとんど見かけないけど
レボーグはたまに見かける
エボインプあたりはすぐ気づいちゃうからか
白バイもあまり熱心に標的にしてる印象ないな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-2+/z):2017/03/07(火) 10:49:08.23 ID:2HEeZeiZ0
ハッチバックはあれだけど インプのやたらデカイ羽ついてたら 白バイのやつらもあの車ダウンフォース効かせやがってと… まあの羽がいいんすけどね…

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-Mkz7):2017/03/07(火) 11:49:15.79 ID:veQXb+5Ed
>>93
ハッチのSTIは玉が全然ない。特に後期型で4万キロ以下となると全国で検索しても数台のみで、認定中古車はほぼ絶望的。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-prdN):2017/03/07(火) 11:50:56.10 ID:8UY7UnKkd
絶対数が少ないから捕まってるの見ないだけだろ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-E+hP):2017/03/07(火) 11:51:17.11 ID:lixCNA7La
GRB出た時はセダンじゃないと買わないってスルーした人多かったからなぁ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG):2017/03/07(火) 12:41:20.11 ID:Ypaqk+9ma
GRB後期だけどディーラー行くたびに
高く下取りできるからVABいっちゃいましょう!って言われてうざい

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-2+/z):2017/03/07(火) 12:46:41.44 ID:2HEeZeiZ0
走行三万ケロ4〜5年落ちで300万ってどゆことー! 最終型のプラズマブルーのやーつ 

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5b7-ANUx):2017/03/07(火) 13:25:58.45 ID:/hKIsrdi0
>>107
WRXは毒男ばかりだから、運転中に他にやる事が無くてパトに気付く。
レボーグはファミリーカーにも使われてるから、後部座席や助手席とコミュニケーション取ってるうちにパトに気付かずやられる。

とか。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-E+hP):2017/03/07(火) 13:26:10.67 ID:lixCNA7La
中古車屋に持っていくとまだGRBのA型で200万近くで売れるからなぁ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG):2017/03/07(火) 13:28:36.41 ID:Ypaqk+9ma
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/15/916016042800600379001.html
参考までに

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8eb2-osUF):2017/03/07(火) 13:36:00.57 ID:+kUBouio0
VABと遭遇すると肩身狭くならない?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-2+/z):2017/03/07(火) 13:37:13.57 ID:NTI6iqlPa
>>116
えーと… 中古車ですよね? 新車価格なんぼやねん… というかインプレッサて稀少車なの?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG):2017/03/07(火) 13:38:31.02 ID:Ypaqk+9ma
>>117
ハッチバックだから全然
セダン乗りは知らんけど

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-prdN):2017/03/07(火) 15:11:41.72 ID:unsFKiSdp
>>116
高杉
年式走行距離同じでも4年前と値段変わってない

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-vSG7):2017/03/07(火) 15:16:58.34 ID:a9B879WOd
VABなんかと遭遇すると
逆に優越感感じるけどね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9673-xJH3):2017/03/07(火) 16:49:29.02 ID:cn+Shlht0
>>117
確かにボディは違うけど。中身まるきり一緒
だもん。それこそ共有パーツてんこ盛り。

すでにGR/GV 乗ってる奴で、VAB に買い替え
たい人ってあまりいないと思うよ。

特にGRBやスペCにいたってはこちらのほう
が基本的に走りに有利なわけだし。。。

VABは夏頃にはDCCDが大きく変わるらしい
から、ようやくそれで価値を見いだせるか
どうかテーブルに乗る。買い替えは検討する
のは最低でもそれからだろ。

少なくとも自分はそう思ってるけど?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-prdN):2017/03/07(火) 17:20:16.83 ID:3zOn53G+p
123

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hca-prdN):2017/03/07(火) 18:16:21.82 ID:Dz+YYVEBH
剛性の違いが大きいんでしょ。
内装の質感もかな。
パンピーが普通に乗ってるんだったら違いなんか分からないんだろうけど。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9673-xJH3):2017/03/07(火) 18:30:49.75 ID:cn+Shlht0
ん?それだけの理由でGR/GVからVABに買い換
える人っているのかな。。と言う話だよ?

自分もそうだけど。とりあえず様子見。2〜3
年後にはFMCとか言う噂もあるしなあ。。

今更VABは。。DCCD変更で大きく変われば
可能性がないことはないけど。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9673-xJH3):2017/03/07(火) 18:44:31.36 ID:cn+Shlht0
VAB OP込 コミコミ 550万
リアLSD交換・ブッシュ&マウント系・
ブロオフ・マフラー等々 最低限のパーツ
だけ交換しても約50万くらい。

時期的にも慎重にならざるを得ないよね。。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-cA0b):2017/03/07(火) 19:02:05.69 ID:JCdGvoTBd
>>116
試乗車上がりの認定中古車(VABtypeS)がコミコミ400万で買えることを考えると高すぎるわな…

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-2+/z):2017/03/07(火) 19:40:31.83 ID:2HEeZeiZ0
皆さんボディカラーは何色乗ってますかー?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-r7wg):2017/03/07(火) 20:13:45.44 ID:cOm8Np/JM
黄色だよ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1a4f-NqFr):2017/03/07(火) 20:41:54.62 ID:GdyW2qns0
とあるブログに書いてあったけど黄色って28台しかないらしいけど本当かね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1aeb-NqFr):2017/03/07(火) 20:45:11.81 ID:8UddwzGl0
黄色GRBに後期顔ってあったっけ?
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945016100400204655001.html

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e53d-4Dne):2017/03/07(火) 20:48:31.66 ID:X+bDPiEe0
VAB高い言ってるけどGVBと値段変わらないよ
値引きは昔に比べて悪くなったけど

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b570-nnTG):2017/03/07(火) 20:53:45.72 ID:SYKjPdQ50
>>131
ない

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi):2017/03/07(火) 20:59:34.52 ID:aNO9qDzVa
メーター

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi):2017/03/07(火) 21:00:19.52 ID:aNO9qDzVa
>>131
メーター見れば前期とわかる。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN):2017/03/07(火) 21:02:26.17 ID:9TanC8G3a
>>131
スペCの黄色のこんな色だっけ?GC8のカシミヤイエロー?だっけなんかそっちに近い色だね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-Mkz7):2017/03/07(火) 21:57:44.15 ID:K9KEVWLnd
>>128
ダークグレー

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c576-wJyW):2017/03/07(火) 22:33:28.79 ID:i/OizTSp0
競技でも無い限り、VABとの差はワカランよ。
インプSTI・ランエボのクラスになると、腕の差の方がデカい。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b57b-E+hP):2017/03/08(水) 00:08:25.32 ID:AteQxyoU0
パワステポンプからオイルが漏れはじめてきたけど漏れ止め試してからポンプ交換でもいいかな?
止まってもまたすぐに漏れ出しそうだけど。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6bc-pIxw):2017/03/08(水) 07:05:11.40 ID:eKjjCsuK0
実際にVABの剛性アップ感は純正装着タイヤが柔らかいから相対的に高く感じるような気がする。GVBスペックCに硬めのポテンザRE070が装着されているけれど、柔らかめのスポーツマックスが入っていれば、GVBとVABはそれほど剛性感は変わらない気がするけど。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-4Dne):2017/03/08(水) 08:07:15.83 ID:2791qmw9d
いや、普通は硬いタイヤ履いてる方が剛性感は高く感じるよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8eb2-fL7a):2017/03/08(水) 08:37:06.09 ID:lJrNRnE90
社外マフラーってみんな左右二本出しにしてむすか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Sp25-Cvjk):2017/03/08(水) 08:40:56.27 ID:JlS+z03Ip
>>142
男は左の1本出し!!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-vSG7):2017/03/08(水) 08:58:32.80 ID:eohR9CXed
男は左右二本出し!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-esE1):2017/03/08(水) 11:24:03.46 ID:ofHwawzKM
漢は竹槍8本出し

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-prdN):2017/03/08(水) 12:32:25.49 ID:UiMVdcm1p
>>142
ムスカ大佐

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad0-7il/):2017/03/08(水) 17:03:20.46 ID:jQV6I+kE0
センター出しって重量バランス的にはいいんだろうけど
見た目が結構かっこ悪いよね

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-xJH3):2017/03/08(水) 17:08:05.48 ID:dhnxVLlcd
>>147
それは車種によるよ。WRXじゃ似合わないけどね

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e514-prdN):2017/03/08(水) 17:36:05.87 ID:4jH+YUsF0
>>147
あんたが乗ってりゃどんな車でもカッコ悪く見えるわ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-prdN):2017/03/08(水) 18:16:27.50 ID:7PJrKqHdd
前が詰まってるのに執拗に青のGRBに煽られたw
こんな奴もいるんだね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-prdN):2017/03/08(水) 18:25:29.15 ID:epnXKX8hp
grbで一本だしってあるの?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0574-BSpm):2017/03/08(水) 18:43:24.67 ID:ATZaXrLy0
ノーマルバンパーで2本出しにすると隙間が出来るのでかっこ悪い
1本出しは言うまでもない

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN):2017/03/08(水) 19:24:42.93 ID:7bmwM0aGa
>>151
東名 フジツボ P555 GPスポーツ 柿本ら辺はシングル出してるよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-hPHc):2017/03/08(水) 19:50:36.76 ID:GEpnmzVpa
マフラー替えても速くなる訳じゃないんでしょ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hca-prdN):2017/03/08(水) 20:27:40.30 ID:M3to3pt4H
ターボは変わる

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e53d-4Dne):2017/03/08(水) 20:30:32.72 ID:I2EMxEar0
STIはそこまで上がらないけどね
旧ターボ車は数十馬力とか上がったけど

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5a9-Mkz7):2017/03/08(水) 20:47:42.25 ID:KQs0cAlt0
>>150
中古で手に入れた人が嬉しくて煽ったんでしょw
もしくはウンコ漏れそうな人w

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 11b2-xJH3):2017/03/08(水) 22:05:22.11 ID:6W1TWfGN0
教えて下さい。
GRF乗りです。
マフラー、エキマニ、触媒はHKSで統一してます。バンテージは巻いてないんですが、皆さんはどうしてますか?
アンダーカバーは熱でボロボロじゃないですか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8eb2-osUF):2017/03/08(水) 22:24:32.11 ID:yAPrZ9jR0
HKSのエキマニに寺ではバンテージを巻いた(HKSとしては巻かない方が良いみたいだけど)
結局割れたので今はタービンサポートパイプも付いている東名に換えた(こっちの方がパワーが上がった)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 11b2-xJH3):2017/03/08(水) 22:40:14.56 ID:6W1TWfGN0
>>159
エキマニはバンテージの注意書なかったから巻かなかったんです。
寺で法定点検出したら、アンダーカバーが熱でボロボロだからバンテージ巻かないと点検できないって言われました。
HKSは割れるって聞くんで、バンテージ巻かずに何か策は無いですかね?
ちなみに
ECU書換えてブースト1.3で乗ってます。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c576-wJyW):2017/03/08(水) 22:49:43.85 ID:MLkGy74c0
>>150
そりゃ居るよ。
K察官にも犯罪者居るし、893にも良い人が(ごくまれに)居る。

前が詰まってるのに煽るのは、バカでカッコ悪いだけ。
マジ緊急で急いでる(ウンコetc)なら、普通ならクラクション&パッシングが当然。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0574-UDgS):2017/03/08(水) 22:55:01.98 ID:ATZaXrLy0
>>160
アンダーカバーをしなければいいんでね?
多少通気性も良くなって熱害減りそうだし

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebf9-ubXO):2017/03/09(木) 00:43:29.25 ID:aiMdcisT0
>>161
消防士が放火するくらいだしな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 55bc-VJix):2017/03/09(木) 06:34:02.78 ID:rnbqTqMC0
二車線の道路右折して走行車線に入るとき
後ろにいたボロボロの軽がショートカットして前に割り込んできた
ムカついたが、50mいかないとこにあるパチ屋に吸い込まれていったから、逆にワラタ
パチンカスってパチンコ屋に急いでるときは問答無用で煽り倒すし割り込むよなw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-cNMM):2017/03/09(木) 08:09:41.70 ID:Iis4pebP0
>>162
寺では火災の危険もあるからバンテージを巻くのでアンダーカバーを付けないと
落ち葉などで以下(ry

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEc3-pXJL):2017/03/09(木) 08:53:02.93 ID:WitvS/mcE
>>150
車の性格からすると少ないとは思うんだが、そりゃいるだろな。

プロボックスみたいな中途半端に元気な車は「おりゃ行け」って感じだけど、GRBなら追い越せるんで、むしろ車間を開けてチャンスを探る。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3da9-xX7A):2017/03/09(木) 11:37:59.41 ID:Cgl+upgq0
>>160
エキマニ交換はアンダーパネルとセット。
また社外入れちゃったら、ある意味消耗品と
して考えないと。。

と言うか。競技車じゃなく公道でも使うこと
前提ならば普通にバンテージ巻くと思うんだけ
ど。。

下手に小細工考えないで、根本的な解決策と
してバンテージ巻いて、アンダーパネル変えた
ほうがいいよ。

下手すれば車燃やすことになるよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3da9-xX7A):2017/03/09(木) 11:41:19.66 ID:Cgl+upgq0
応急的にノーマルアンダーパネルにバイクの
マフラー用の貼り付けタイプのバンテージ貼
り付けて使う方法もあるけど。。

どちらにしても長くは無理。あくまで応急的。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-pXJL):2017/03/09(木) 12:17:03.86 ID:UgKWO7S8d
>>160
熱害ありそうな所はサーモシート貼り付けてそれでもダメな所はバンテージ巻く
割れたら仕方ないと割り切る

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15fd-eCYk):2017/03/09(木) 15:25:45.01 ID:3/9oWt1d0
>>138
クローズドGRBで比較したけど、ミニサくらいなら、双方ドノーマルだと単純にトルクベクタリングとシャーシの性能アップのおかげでVAB快速だった。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15fd-eCYk):2017/03/09(木) 15:37:39.23 ID:3/9oWt1d0
170の追記
但し、シャシ補強、ブッシュ強化、スペCタービン、前後機械式lsd、車高調、そしてタイヤ位の最低ラインいじってるなら、エンジンノーマルどうしなら、チューンドVAB 〉チューンドGRB GVBスペC≒VAB 〉GVB GRBな感じじゃないかと思う。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-xX7A):2017/03/09(木) 17:04:41.82 ID:rXEdZXIld
多少の速い遅いより、乗って楽しい方が俺はいいな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-0JEZ):2017/03/09(木) 17:08:44.06 ID:i8R+l2nqa
ここまで書くならタイム出そうぜ
個人的には速さは満足してるから楽しければいいや

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE93-pXJL):2017/03/09(木) 17:40:07.90 ID:FP+S7KzpE
>>170
GRBをVABに乗り換えて比較って話なら、単に前の車の調子が経年で落ちてた可能性が高い。(だから買い換えたって話がw)

人の車なら乗り込んでみなきゃわからない。
おっかなびっくり乗る車ならトルクベクタリングは効きそうだ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bb2-i+NC):2017/03/10(金) 00:03:13.39 ID:/v4h0KcD0
長いことダートラとかやってたけど……正直、ドライビングプレジャーも速さもGDBスペCが一番だった気がする

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d3d-fUNM):2017/03/10(金) 00:23:34.39 ID:LvSOmW9q0
GDBスペC車重100キロ以上軽いしパワーも出てるからなぁ
剛性とか空力は明らか今の方がいいけどね

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bb2-i+NC):2017/03/10(金) 00:54:57.59 ID:/v4h0KcD0
>>176
特に剛性面はいじっても伸ばせる分に限界があるもんね…自分はGVBスペC17インチだけど剛性とノーマル比較とか同程度のいじりでの高速安定性とかの空力面はGDBより優れてると思う。

ただ、GDBはとても尖ってたけど競技とかで使うにはバランスの取れた車だったなぁと実感するときがたまにあるよね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-/N/i):2017/03/10(金) 09:44:12.55 ID:wWv41M20a
ATのパドルシフトってどんな感じですか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガックシW 062b-1om1):2017/03/10(金) 10:48:11.52 ID:r2KgVeYT6
gvbスペc5万キロでパワステポンプからオイルもれ
リザーバーのフルード量下限切ってる

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-cv2/):2017/03/10(金) 10:55:16.32 ID:kzUNyo1Sa
>>178
普通のオートマ。DSGやBMWで使われてるスポーツATレベルを期待してはいけない。試乗おすすめ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bc4-INRv):2017/03/10(金) 11:05:54.40 ID:yHZdjIHG0
>>178
ワインディングの下りで便利な程度
あくまで個人的な感想です。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a33a-7UNQ):2017/03/10(金) 12:27:00.28 ID:T8p1ggV/0
>>178
シフトアップはワンテンポ遅れてアップしてシフトダウンはアップより早くダウンするからシフトダウンはあまりストレスは掛からないよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bf2-/N/i):2017/03/10(金) 13:49:51.66 ID:z1Mpbbo80
>>180
>>181
>>182
ありがとうございます。
MTのハッチ買おうと思ったら嫁さんはAT 限定で…  使わなくても普通のATとして乗れるんですね。答えてくれる人がいて助かりました。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a33a-7UNQ):2017/03/10(金) 14:36:57.73 ID:T8p1ggV/0
>>183
WRX STI A-LineでYouTubeで調べると動画は出てくるのでシフトアップのレスポンスとかダウンの感じとか分かるので購入材料の1つに見て見ては?
一番いいのは上に書いてある通り試乗するのが一番いいよ
今はGRBだけどその前にGRF乗ってたけどいい車だったよ
良いのが見つかると良いですね

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dbd-nt29):2017/03/10(金) 15:48:58.66 ID:IO+nBqMj0
いまや普通のAT探す方が難しいからなあ
普通の多段ATがATでは一番ましだわ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE93-7UNQ):2017/03/10(金) 16:36:23.58 ID:XrV48MleE
>>183
GRFだと峠でもDオンリーだよ。

S#を選んでおくと、Dのままフルブレーキするだけでバオンバオンとプリップしながら勝手にシフトダウンしてくれるんで何の操作もいらない。

iだとエンブレになるほどのシフトダウンが無いので、Dのままパドルでシフトダウンすると3とか2が表示されるんだけど、知らない内にDに戻るw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a33a-7UNQ):2017/03/10(金) 16:58:49.18 ID:T8p1ggV/0
>>186
確かDレンジでもパドルを操作すると一時的にマニュアルモードに入ってその後5秒だったか操作しないとまたDレンジに戻るよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-7UNQ):2017/03/10(金) 17:04:45.16 ID:dN7h4jg0a
>>187
下りでエンブレが続くと延々とキープします。
そこで軽く加速するとDに戻ります。
傾斜角もみてるかも?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a33a-7UNQ):2017/03/10(金) 17:10:37.54 ID:T8p1ggV/0
>>188
そうなんだー
乗ってた時は気がつかなかった その辺は前期後期関係ないのかな?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM61-C6Ez):2017/03/10(金) 19:33:04.78 ID:pv9tUDrLM
REVSPEC RS-02ってどうですか?
4月に車検で溝ないからタイヤ交換必須
街乗り程度なんで問題ない?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd70-5MFn):2017/03/10(金) 19:47:30.38 ID:X2bClT/r0
>>190
グッドイヤーに街乗りに問題ないか聞いてみれば?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-xX7A):2017/03/10(金) 20:07:29.45 ID:rrWdUcKIa
逆に街乗りで問題出るタイヤを知りたい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd19-7UNQ):2017/03/10(金) 20:18:22.36 ID:TRi9LOCCd
>>190
常識の範囲ならスポーツコンフォートとしては優秀らしいし街乗り程度では特に問題ないんじゃない?
みんカラとかのレビュー見た方が詳しく載ってると思うよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd76-Zg/o):2017/03/10(金) 22:54:38.53 ID:zelvmgHv0
>>190
そのタイヤは履いたことないから知らんけど、Hiグリップと2ndグレードとの違いは主にコンパウンド。

Hiグリップはコンパウンド自体でグリップ稼ぐから、減ってもドライグリップは維持する方向。
元々熱が入ってグリップするタイプだから、溝の大小とグリップの相関関係は低い。
溝が減って排水性は弱るから雨天性能は極端に落ちるけど、ドライならギリギリまで食いつく。

なので、街乗り(全天候)重視なら溝の有無。溝ナシじゃ雨天は役立たずだね。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 631d-C6Ez):2017/03/11(土) 00:29:51.31 ID:0X7Oo37a0
>>193
>>194
レスありがとう
安かろう悪かろうですが金欠なんでこれ装着してみます

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e5b2-xX7A):2017/03/11(土) 12:04:08.69 ID:bGtpTETA0
>>169
サンクス LAILEのアンダーパネル注文しました。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK09-g+17):2017/03/11(土) 13:25:34.84 ID:Vw4zUoAZK
テスト

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e333-xX7A):2017/03/11(土) 17:11:13.48 ID:pS4objeV0
タイヤかあ。結構するよね。。
俺も今日タイヤ履き替えた。

去年不人気で4本55000円で叩き売られていた時に2セット買い置きしておいた 最後のRE002

こう言うのもっと出てこないかなあ。。

今ちょいS001 が安く出てるから買っておこう
かなあ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1551-7UNQ):2017/03/11(土) 20:42:13.38 ID:gKmFElr20
S001、4本でいくらくらいなんだろうか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23eb-csvI):2017/03/11(土) 20:55:52.73 ID:/xWj5Fel0
S001は非ハイグリにしてはグリップが良かったな。だが乗り心地がハイグリより悪かったw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1551-7UNQ):2017/03/11(土) 21:04:06.65 ID:gKmFElr20
そうかぁ
RE003でも街乗りなら十分かもなー

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-cNMM):2017/03/12(日) 06:01:44.61 ID:2EDIOnuP0
せやな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65a4-Gk/B):2017/03/12(日) 17:24:10.41 ID:AAKN1cPt0
やっとエキマニ・タービンサポートパイプとエンジンマウント交換作業が終わった。
土曜日の午前中から丸一日半も費やした(汗)
HKSのエキマニはバンド巻かなくても割れやすいので、今回は東名の非等長にした。
非等長の方がパイプ全長が短くてレスポンスが良くトルクが出るからGVFにマッチしてるはず。

それにしても、エンジンマウントの運転席側奥のボルトは設計不良じゃないかと思うほど
工具が入りづらい。ミッション側からドライブシャフトの上を通してやっと手が届く。
二度とやりたくなくった。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 234f-csvI):2017/03/12(日) 20:46:41.71 ID:SMCKSP/U0
GVFってもともと不等長だべ?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd74-3xZO):2017/03/12(日) 20:54:57.23 ID:Aet53hsr0
>>204
純正は不等長だけど東名だと両方あるんじゃね?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd74-//we):2017/03/12(日) 21:21:34.96 ID:KXgSDHka0
GVでもエキマニ替えたら
費用効果はでるんか?

サポートパイプ替えたら
変わるやら聞いたけど

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65a4-Gk/B):2017/03/12(日) 21:38:38.43 ID:AAKN1cPt0
HKSの等長しかないけど、東名は両方あるから敢えて純正と同じ非等長にしてみたよ。
そっちの方がEJ25の特性にあってる気がする。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb73-vsbp):2017/03/13(月) 19:44:49.96 ID:AS/jzvmk0
ようやく前に履いていたA13C が減ったので。買い置きしておいたRE002 と
塗装し直した 純正BBS を履けた。自分的には結構地味で気に入った。
よかったわ。

http://iup.2ch-library.com/i/i1787462-1489401455.jpg

で。ついでにちょっとヘタレ気味な純正レカロのサイドサポート部にも
本格的に直すまでの間の時間稼ぎにと思って、カバーもつけた。

http://iup.2ch-library.com/i/i1787466-1489401579.jpg

これも安っぽくなくてよかった。

ほんとさすがにあちこちヘタレてきてるもんなあ。。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdfb-7L//):2017/03/13(月) 20:04:27.18 ID:wPfZhaGW0
>>208
このカバーどこで売ってるの?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d74-jUKM):2017/03/13(月) 20:55:55.24 ID:a3ESReNp0
俺も知りたい

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-UChW):2017/03/13(月) 21:20:14.70 ID:VVuyqEd5d
ヤリスGRMN、WRCのイメージだったら良かったな。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd74-7UNQ):2017/03/13(月) 21:46:55.94 ID:U0ITWMr20
マッドフラップつけてる人いる?
白ボディに青のマッドフラップって変かな?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65a4-Gk/B):2017/03/13(月) 22:07:17.31 ID:hzA5VeWD0
マッドマックス

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-DivI):2017/03/14(火) 09:23:31.05 ID:1vvCXbwKr
>>212
ガンメタに赤つけてる
ベタだけど

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ edce-LCxl):2017/03/14(火) 17:49:53.69 ID:S+LjnsZE0Pi
ヤフオクのマフラーが気になる ポチるかなー 悩むわ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW 3d74-4JCN):2017/03/14(火) 18:31:04.72 ID:Yns9XI8L0Pi
マフラーの中古はやめとけ
内部劣化してるから音量が大きくなってるぞ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 23eb-csvI):2017/03/14(火) 20:59:03.27 ID:rZFCAtlg0Pi
2010年4月以前の車だとこれは無理だとと思う音量でも案外車検通るよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW bda9-cv2/):2017/03/14(火) 21:35:21.98 ID:QBZ3wwCe0Pi
寧ろそれが目的だったりしてw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd70-5MFn):2017/03/14(火) 22:12:52.33 ID:VZ5sApqW0
フラッシュエディターの中古をヤフオクに出そうと思うんだけど
いくらなら買う?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad0a-7UNQ):2017/03/14(火) 22:20:19.16 ID:P+NBuHRx0
>>219
良くて3千円かな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3e9-csvI):2017/03/14(火) 22:20:34.42 ID:p4oWriDX0
新車時にマフラー交換しても同じように経年劣化するしそれでも大抵車検は通る
メーカーだってある程度マージン考えてるでしょ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd70-5MFn):2017/03/14(火) 22:25:38.24 ID:VZ5sApqW0
>>220
じゃあ3千スタートだな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 859e-p5Is):2017/03/14(火) 22:42:47.20 ID:5qvkqvu00
ネオプロテックスいいわーーー
エンジンヌルヌル回る

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad0a-7UNQ):2017/03/14(火) 23:00:43.54 ID:P+NBuHRx0
>>222
悪い嘘だよ。安くても1万5千円スタートでいいんじゃない?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-xX7A):2017/03/14(火) 23:24:49.18 ID:Be0Kv/YGd
俺のガナドールマフラー、前回車検で94dBでギリギリだった

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bda9-cv2/):2017/03/15(水) 06:37:25.59 ID:GLE6FrR/0
>>224
大丈夫
欲しい人同士で競って値段釣り上げるから
相場以上になるw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-cNMM):2017/03/15(水) 07:38:33.51 ID:mK+Pb9Sy0
フラッシュエディターでノーマルに戻さないまま寺に車検に出してしもうた
大丈夫かな?ECUいじられるのも心配だし

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-gONp):2017/03/15(水) 09:27:41.89 ID:oZpyDNMOa
>>54
この音が最近、パキンって感じになってきたんですが、これも正常な状態の範囲内なんでしょうか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-Zi8j):2017/03/15(水) 11:40:12.12 ID:VK+EVKfta
>>228
心配ならディーラー行きなさい

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d14-7UNQ):2017/03/15(水) 12:19:36.40 ID:ZOWuYvwn0
かげまるですっ
なんでも聞いてね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5a9-aizu):2017/03/15(水) 20:14:10.47 ID:bRyhBdLB0
去年の秋に車検で近接騒音95dbだったけど
来年の車検通るかな
藤壺のオーソライズRなんだけど

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-xX7A):2017/03/15(水) 20:20:20.30 ID:duKuGXdJa
>>230
うける

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CGWf):2017/03/16(木) 10:47:14.56 ID:oIVB6naba
GRでハイビームのLEDお勧めありますか?簡単に取付できるのがいいです。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEba-CJUg):2017/03/16(木) 10:54:03.85 ID:MyFagvJhE
>>233
HIDの方が明るくね?
フォグのLED化は興味ある。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/16(木) 12:39:13.66 ID:K88Xb99Od
ハイビームはレスポンス重視のLEDの方がいいんじゃ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/16(木) 13:27:47.21 ID:A7A0uXUk0
LEDは暗いよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4add-12+v):2017/03/16(木) 13:40:05.95 ID:jvHTH5qw0
>>235
HIDは明るさが最大値になるまで時間が掛るってだけで、
点灯した直後でも純正のハロゲンに近い明るさはあるから、
ハイビームに使ってもパッシングでも問題ないよ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/16(木) 14:58:32.95 ID:EpIPqbXua
>>235
パッシング重視?
大事なのは夜の峠なぞでの絶対的な明るさだよね。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8eb2-ajdi):2017/03/16(木) 17:34:19.23 ID:BSKCX+TJ0
>>227
大丈夫やろ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5a2e-BrLC):2017/03/16(木) 17:40:57.79 ID:IqBlDLge0
GRBのリアバンパーについてるスバル純正のエキゾーストフィニッシャーカバーって、
外したら跡とか目立つかな?
フジツボの1本だしに替える予定だから、右側だけ外したい。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edce-AJZ0):2017/03/16(木) 18:39:40.90 ID:gPsAzy1q0
悩んだ末に中古マフラーぽちったわ
音が大きいらしいけどインナーサイレンサーあるからなんとかなるだろう

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hca-CJUg):2017/03/16(木) 19:18:08.82 ID:curkgvwHH
インナーサイレンサーだと車検駄目なんじゃないの?
時期でちがうのかなー?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cea0-UnlH):2017/03/16(木) 20:41:36.83 ID:L272DhJ40
ハイビームLEDにしたけどちょー明るいよ。
安物じゃなくてそれなりの値段するメーカー物なら大丈夫だと思う。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-CJUg):2017/03/16(木) 21:31:33.55 ID:wRUu1v0Nd
IPFの付けたけど確かに明るいね。
明るいけど、ハロゲンの方が見やすかったような気がする。
ヒューズ飛ばす安物だけは付けないように。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/16(木) 21:37:43.95 ID:KFS5rX4A0
R205って 0〜100 3.8秒ってマジ?
そんなに性能ちがうんですか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19bc-5Y6a):2017/03/16(木) 21:41:46.37 ID:/Z1Px4za0
電球色のハイビーム用LEDってないんかな
ちゃんとしたメーカー品で

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da3a-CJUg):2017/03/16(木) 22:49:39.09 ID:ilYhI8cs0
WRX STIってgooとかでランエボと比べると数が多いのに高いのが多くない?エボは9とかトミマキは安定して高い感じだけど

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/16(木) 22:56:48.27 ID:A7A0uXUk0
GRB(ハッチバック)は羽もなくて、あまり売れてないので、
ラインナップから外れたが、今更の様に人気が出てきたから。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/16(木) 22:59:57.79 ID:A7A0uXUk0
>>247
あと、スバルは造りが良いので、昔から値落ちしにくい。
アメリカでも値落ちせずに人気がある。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4add-12+v):2017/03/17(金) 01:08:20.68 ID:h5uH/wpr0
>>242
インナーサイレンサーをボルトで取り付けると固定的な取り付けとみなされて車検NGだけど、
同じインナーサイレンサーでもリベットで取り付ければ恒久的な取り付けとみなされて車検OK。

>>243
純正ハロゲンからLEDに換えた人なら満足するかもしれないけど、HIDユーザーだとかなり物足りなく感じる。

この前友達のGVBにIPFのLEDを取り付けてあげたついでに自分でも運転してみたけど、
感覚的には35wのHIDと純正ハロゲンの中間よりちょっと下という感じだった。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baa4-u6wT):2017/03/17(金) 01:37:54.12 ID:4b6TE0110
>>245
0-100のタイムは知らんが実馬力で340以上出てるからな、あれ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-gIrG):2017/03/17(金) 02:25:34.14 ID:hY0r8nq0d
>>245
3.8秒?無理無理
4秒台ならわかるけどね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/17(金) 03:40:08.53 ID:/NbfoH9S0
嘘だーって思ってたけどさ
2017年の0〜100キロランキングみたいなので
3.8秒って出てて んなわけないよな…

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/17(金) 03:42:24.23 ID:/NbfoH9S0
ttp://intensive911.com/?p=86665
何かの冗談だよなー…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bad0-5Y6a):2017/03/17(金) 07:35:40.18 ID:bTOCyZWH0
+0.5秒がいいとこじゃないのそこ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3951-CJUg):2017/03/17(金) 07:38:28.84 ID:QyfEw+f00
正確に測ったわけじゃないけど、、
体感的にはそんくらい出る感じはする@スペC

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/17(金) 08:09:06.39 ID:GLAoltRtd
F50と一緒でF40より速いとかありえんw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/17(金) 08:35:15.73 ID:HGg9RKeP0
>>254-ALL
少し調べたらわかるだろ。
WRXSTI SC400ってのは、2.5L
コスワース仕様の400psモデルだそうだ。
https://www.google.co.jp/amp/s.response.jp/article/2010/05/25/140802.amp.html

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/17(金) 08:51:55.74 ID:HGg9RKeP0
R205もStiコンプリートカーだから、
中身ごっそり違うね。
http://sti.jp/product/r205/data_specifications.html
http://sti.jp/product/r205/data_equipment.html

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/17(金) 11:05:55.22 ID:/NbfoH9S0
2500ってEJ25でしょ? 400ps 100キロまで3.7秒って そんなポテンシャル高いエンジンなん?EJ20の方がって思ってたけど…
情報が無さすぎて… 

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM11-CJUg):2017/03/17(金) 11:22:38.26 ID:HFBvfs4QM
リンク先読もうぜ

2.5リットル水平対向4気筒ターボは、ピストン、コネクティングロッド、ヘッド、ベアリングなどを専用品に交換。ターボチャージャー、エグゾースト系、コンピューターなどにも手を加えた。この結果、最大出力300ps/6000rpmから400ps/5750rpmへ、

そりゃここまでやれば400出すの難しくないでしょ。

2500の方がトルク稼げるだろうしもちろんポテンシャルは高いけど、400馬力程度なら出せるよ。売り物ととして耐久性とか考慮するなら面倒かもしれないけど。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad0-9rAK):2017/03/17(金) 11:56:23.07 ID:bTOCyZWH0
赤チヂミ塗装?してる部分って何か機能的な理由があって
あの塗装なんですかね?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/17(金) 12:16:11.05 ID:GLAoltRtd
SC400は速いのはまだわかるけどR205が速すぎる
320PS3.8秒とかありえん
そもそもS206は4.6秒だしそんな大差無いでしょ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d74-CJUg):2017/03/17(金) 12:25:40.43 ID:TQoV6WkC0
>>262
スペック厨が喜ぶからだろ
赤である必要があるわけない

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da3a-CJUg):2017/03/17(金) 12:56:34.24 ID:DlNpiJeK0
>>249
そうなんだありがとう
GR/GVはまだ比較的新しいから分かるけどGC8ですらまだかなり高いのがチラホラあったから気になって

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-aZn0):2017/03/17(金) 14:11:00.22 ID:IO/wFBgea
俺つえーみたいなの

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/17(金) 14:12:10.48 ID:HGg9RKeP0
>>262
まあ、タペット音が減るとか言ってるけど、
見栄えだなw
STiカラーでもあるし。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edce-Y9uS):2017/03/17(金) 18:51:07.79 ID:RqOoExkQ0
>>250

ウチのは平成22年4月1日の壁を越えてないからボルト止めでおk

既得権益だな

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a02-ciza):2017/03/17(金) 19:07:58.41 ID:v7h5yDts0
この型のインプでニュル7分55秒出してるってマジかよ
しかも市販車に安全用のロールバー付けただけでこのタイムらしいじゃん
めっちゃ欲しくなってきた

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba00-tpgq):2017/03/17(金) 19:30:48.88 ID:FaVyQ6u+0
どこで騙されたんだ?
残念ながら市販車じゃないんだよなあ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-sLow):2017/03/17(金) 19:36:24.80 ID:vF7MAI2Wd
なんにせよシビックより遅いから、もうどうでも良いタイムだよな。
トミマキインプ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba3d-X9tC):2017/03/17(金) 21:03:31.01 ID:ggBZaIgi0
どっちも広報車だから別もの

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-8G8+):2017/03/17(金) 21:08:16.83 ID:KHwAZbfJd
VABはもっと遅いんだから
それに比べればマシ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-hJTK):2017/03/17(金) 21:22:26.80 ID:livVus9V0
VABってGVBと比べてそんなに重くなってないのになんで遅いん?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a02-ciza):2017/03/17(金) 21:44:58.53 ID:v7h5yDts0
>>270
えぇ…YouTubeの※欄に書いてあること信じたオレが馬鹿だった

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b2-12+v):2017/03/17(金) 21:50:05.08 ID:yaGpoqfl0
おまえらがのればどれでも遅いからww

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-CJUg):2017/03/17(金) 21:57:01.91 ID:t8oivHaqd
>>269
このタイム出したGVBが、中身がほぼR205じゃなかったか。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba3d-X9tC):2017/03/17(金) 22:23:25.39 ID:ggBZaIgi0
GVBもVABも速さは変わらん

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-CGWf):2017/03/17(金) 23:23:05.75 ID:R2jM3xsnd
そんな何秒速い遅いなんて素人には何の問題もないから気にするなよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/17(金) 23:48:30.29 ID:HGg9RKeP0
>>269
トミ・マキネンが慣れない右ハンドル
でシフトミスしながら出した記録。
無ければもうちょい速かったはず。

改造内容は、
『R205』用の大容量ターボチャージャーや強化ブレーキ、『スペックC』用のアルミ製ボンネットやブリヂストン『ポテンザRE070』タイヤを装着した上での、タイムアタックという点だ。

Stiのターボと、ブレーキ、アルミボンネット
タイヤはR205仕様で大した改造はして居ないな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/17(金) 23:57:26.31 ID:HGg9RKeP0
>>271
エアコン、オーディオ、助手席外し、
19インチ専用開発Sタイヤ装着だけどな。
細かく軽量化してるだろ。

広報チューン以上、もはや市販車じゃねえw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow):2017/03/18(土) 00:46:15.62 ID:aSQhGVYE0
>>274
タイヤが違うからじゃね?
VABはスペC無いから。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/18(土) 08:01:33.27 ID:UQUwTjP7d
シビックもストレート270キロも出てたけど300psでそんな出るはずが無いし
どちらもチューンされてるよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3951-CJUg):2017/03/18(土) 09:23:17.13 ID:ceY3hCmj0
>>280
R205とスペCはタービン一緒だよな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CDdS):2017/03/18(土) 09:41:36.01 ID:3qYowQcDa
なぁ 市販車といいながら ほぼほぼ別もんってひでぇよな笑 まんま出したら1000万近くなるとか? 

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8574-TcZq):2017/03/18(土) 10:41:09.63 ID:Nd3cpsqf0
でもフルノーマルでアタックするにはリスク高すぎだからロールケージ等安全装備は必要でしょ
それで重くなった分をチューンで相殺して一応ノーマル相当ですって感じかな?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a02-ciza):2017/03/18(土) 11:56:55.03 ID:Iq8fbGHd0
>>283
シビックより速かったゴルフがインチキだとボロクソ叩かれてたけど文句言えないな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/18(土) 12:21:42.10 ID:UQUwTjP7d
>>287
ゴルフは改修後のコースだから路面も結構良くなってるみたいだけどね
どちらも広報チューンはしてるだろう

FK2 市販車はドアンダーとか言われてるしテスト車では足回りとかも変えてるんだろう

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bad0-9rAK):2017/03/18(土) 12:30:39.86 ID:4Ul/OidB0
この車買うとき、ホンダにもいいのないかなと行った
NAエンジンへのこだわりとVテックについて蘊蓄を沢山聞いたんだけど
結局NSXもタイプRもターボ化しちゃったなw
タイプRはSIドライブみたいなのも付いてる?付く?みたいだし、次期型はGR、GVみたくフェンダー盛り上がってるし
そのうちAWD化しちゃうんじゃないの?w

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/18(土) 12:44:58.06 ID:UQUwTjP7d
ホンダのNAエンジンはホント楽しかった
ハイカムへの切り替わりで別のエンジンになるし

音と吹け上がりは最強だったな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea7d-CJUg):2017/03/18(土) 12:45:53.59 ID:hJFloWrK0
>>288
310馬力のFF。
一般人はまともに走らせられんだろな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-Tz3O):2017/03/18(土) 12:49:23.34 ID:Nd3cpsqf0
ていうかNAだと環境基準クリア出来ないんじゃなかったっけ?
海外専売モデルなら関係ないんだろうけど国内で売る以上はもうNAではもう無理でしょ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa5-SF3E):2017/03/18(土) 15:02:04.30 ID:jO8+awSxp
エンドレスのキャリパーに交換しようと思ってんだけど、みんからでS4Rってリアキャリパーを特注でつけてた人いるけど、特注ってオートバックスみたいなカー用品店でも対応してくれるんかね?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3951-CJUg):2017/03/18(土) 15:06:24.43 ID:ceY3hCmj0
オートバックスに聞くしかないなー

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-zajB):2017/03/18(土) 15:12:02.19 ID:IyyE6g7ja
オートバックス的な店しか行ったことないならキャリパー交換はやめた方がいいと思うが

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa5-SF3E):2017/03/18(土) 15:22:46.87 ID:jO8+awSxp
今北海道赴任中なんで近場のオートバックス(と言っても2時間近くかかるけど)で考えたけど、あと1年我慢した方が良さそうですねぇ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bad0-5Y6a):2017/03/18(土) 15:33:38.19 ID:iH1eN0bv0
近場で二時間てw
さすがでっかいどう

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa5-SF3E):2017/03/18(土) 15:54:37.02 ID:jO8+awSxp
夏場だったら1時間ぐらいなんでしょうけど、雪がね・・・

俺、この仕事がおわったらキャリパー交換するんだ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b):2017/03/18(土) 16:10:47.73 ID:lOjBeROcr
なにそれこわい

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/18(土) 16:39:31.88 ID:5FN22vl+0
ブレーキキャリパーの交換は、
ご自宅で簡単に出来る整備です
by名車再生
クラシックカー・ディーラーズ
エド・チャイナ


※日本では、ブレーキは保安部品ですので、
ご自身での整備に自信がない場合、資格のある整備工場に
お持ちください。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/18(土) 17:15:04.31 ID:UQUwTjP7d
>>291
土屋も曲がらない曲がらない言ってた
プロでも曲がらないみたい

たまたま持ち込んでたVABの方がいいとか言われてたし…

>>292
FD2型タイプRが排ガス規制で販売出来なくなってたね
高回転型だけど低速トルクもあって凄く乗りやすい車だったよ
あれが最後のNAのタイプRになるとは…

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e656-SF3E):2017/03/18(土) 18:29:26.30 ID:C2KAF8ts0
>>301
土屋はサイドブレーキでアンダー消すから電動パーキングのFK2は扱いにくかっただろうな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/18(土) 19:12:50.55 ID:5FN22vl+0
大体今時FFで300ps超えとか、
ヒュンダイじゃねーんだから…

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-CJUg):2017/03/18(土) 19:14:56.80 ID:CeYJdg0kp
今日GRF納車した!すごくいい車。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ef8-CJUg):2017/03/18(土) 19:29:14.14 ID:m1C4NI860
GRBa型納車しました!速すぎてビックリ…

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/18(土) 19:32:28.91 ID:5FN22vl+0
>>304-305
おめおめ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/18(土) 19:56:02.28 ID:5FN22vl+0
>>305
VDCオフモードをお試しあれ。(オフモードはランプ黄色)
http://i.imgur.com/UfzueIq.jpg
VDCのブレーキ制御や出力制御、横滑り制御がカットされて、
水平対向エンジン縦置きならではの素直なハンドリング
と回頭性を楽しめる。スポーツ走行時もこれ。

あとトラクションモード(ランプ緑色)は
雪道や凍結路でなるべく4輪均等に駆動を分散させ、
安定性を向上させるモード。

雪道凍結路では、

SIドライブは[I]モード
DCCDはAUTOモード+
VDCはトラクションモード

この3設定が1番安定して走りやすい。

GRFはマニュアル同じだが、わからんすまん。

Webマニュアル(PDF)
http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_wrxsti/4/all.pdf

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4576-2PX+):2017/03/18(土) 21:27:25.50 ID:OkSWz+HQ0
公道ではVDCオフはやめて。スポーツモードぐらいで抑えて欲しい。
でも、VDCノーマルモードOFFは推奨する。
何故スバルがアレを放置してるのかワカランが、あれはアンダーをさらに助長する効果しかない。

VDCオフは、せめてサーキット等でアンダーの挙動読めるようになってからだよ。
ターンインで車から「ブブブ」とビビリ音がする時は、タイヤがギリギリの状態で横滑り始めてる。
その時は「曲がらない・止まらない」だから、即座に「曲げる・止める」挙動に移らなきゃならない。
状況によって ブレーキOFF・アクセルON・ハンドル戻し を組み合わせる訳だが、
一度でも体験してなきゃ、即座に....なんて出来ないからね。

体験&練習なら、前日カート走行後の雨天鈴鹿南がオススメだ。
全部のコーナーが滑りまくるから、車の挙動学ぶならは最適。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-ChYx):2017/03/18(土) 22:21:54.64 ID:OxhdTvvkd
SIドライブのSとS#でサーキット走行や0-100mで比較したら、どのくらいS#のほうが速いんだろうか?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-CJUg):2017/03/19(日) 01:25:34.56 ID:bju4rPovd
SIドライブってただのスロコン?
でもなければ、点火時期とかブースト圧とかもコントロールしてるの?
イマイチ分からん。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-gIrG):2017/03/19(日) 01:53:50.82 ID:77CgeurFd
未だにクルコンの使い方も分からない俺ガイル
説明書見るの忘れるんだよね

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bad0-5Y6a):2017/03/19(日) 09:07:20.18 ID:ywH/wV+P0
前車追従式じゃないから、結局使わないんだよねあれ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/19(日) 09:21:49.87 ID:w+SDGneQd
SとS♯はスロコンだけ
iは確かブースト制御もしてたような

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3afb-zajB):2017/03/19(日) 09:27:15.19 ID:pYpbRWDY0
公道でVDCオフはダメだ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 09:55:59.55 ID:JVfKb0ou0
スバルAWDはそのもののスタビリティ高いからな、前車
レガシィGT-B E-tune2(5MT)にはVDCなんて無かったが、
素晴らしく安定した走りしてたぞ。
むしろスバルAWDの元々もつ素直な挙動をスポイル
しているのがVDCだよ。
別に黄色でもこのクルマで一般道で限界の走りするなんて自殺志願者だわ。
勝手にブレーキ制御してアンダーステアにし、
変なバイブレーション出す様なVDCの制御は、
ドライビングの挙動の感覚を掴み難くするだけだ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3afb-zajB):2017/03/19(日) 10:20:25.69 ID:pYpbRWDY0
スバルで契約した車両保険入ってると事故時のVDC状態調べられるぞ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3af2-CJUg):2017/03/19(日) 12:18:46.40 ID:VmT2pIb80
>>313
SとS#、アクセルを踏めれば同じって事ね。
iは使う事ないけど、ブースト制御出来るんだね。
であれば、もっと色々と積極的に変れば良いのにね。
ECU 弄って好きにして下さいって事なんだろうか。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CDdS):2017/03/19(日) 13:08:19.31 ID:bu/ETSBJa
>>315
俺もレガシィのワゴン乗ってた時あったけど
確かにやたら走り安定してた気がするよ
15年前の話だけどー

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-sLow):2017/03/19(日) 13:12:53.25 ID:97jM9a6Cd
>>315
VDCが介入するような走りは、素直な挙動だろうと何だろうと、公道でやっちゃイカンだろ。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CDdS):2017/03/19(日) 13:19:42.43 ID:bu/ETSBJa
AtにはVDC ないんすけどー

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-mNuo):2017/03/19(日) 17:16:36.05 ID:QEQCpf9na
6ヶ月点検で寺に行ってきた
友達にもらった添加剤MT-10入れとこうと思ったら止められた
社内書類見せてくれたんだけど焼き付きおこした人が何人か出たから注意換気してるんだも
やろうとしてる人はよく考えてね
たぶん100キロ過ぎでオイル交換すれば大丈夫だと思うけど オイルの劣化がどれも認められたようでした

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 18:16:52.05 ID:JVfKb0ou0
>>319
そんなランプが点灯するような走りはしないよ。
ハンドル握ってれば慣れるとわかるが、
VDCはランプ点灯して居なくても常に細かく作動してる。

路面状態の悪い道や道路にワダチがある様な場所、
高速道路の継ぎ目の金属部分に乗った時などに、
誤介入して嫌な動き(挙動)や振動が
来る事があるんだよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 18:24:55.59 ID:JVfKb0ou0
>>320
ATにはDCCDと、
VDCのトラクションモードはないけど
VDCオフモードは付いてるよ。
http://i.imgur.com/W7qx1i4.jpg

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 18:29:17.33 ID:JVfKb0ou0
>>321
表面改質剤とかオカルト商品だから入れない方が良いよ。
ちょっと良さげな化学合成オイルを3000~4000kmペースで交換する方が良い。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae9-u6wT):2017/03/19(日) 18:51:53.32 ID:ldyAXRiM0
>>323
FはDCCDないんだね。知らなかった。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW da3a-CJUg):2017/03/19(日) 19:14:11.53 ID:C+6uQQcq0
>>325
無いよ 無い代わりにDCCDスイッチのところにSI-DRIVEって書かれたカバーが付いてる

GRBAだけどVDCって一回押して黄色がoffモード 長押しで緑のトラクションモードだよね?offモードって全カットって訳では無い?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e5f-CFK5):2017/03/19(日) 21:07:22.51 ID:56ryEuw50
ブレーキ踏んだ時に変な音さえしなければ最高じゃんこの車。
助手席に乗せた母ちゃんも、硬いサスが程よく車体を揺らしてくれて寝やすいって喜んでたよ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 45fb-BMMO):2017/03/19(日) 21:25:38.32 ID:/XEeXbL20
うちのかーちゃんはこの椅子は腰が痛いって座布団ひいてるわ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 22:03:43.67 ID:JVfKb0ou0
特に5、6、7の複合はコーナリング中(6の入りかけあたり)にブレーキが入ることになり、なんとも挙動が怪しくなります。
VDCをオンにしてると変に介入されて非常に走りにくくなります。

初めてのコースだし、念のため〜と思ってVDCをオンにしてましたが、正直逆効果。VDCはいらない子確定でした。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/631601/blog/25434930/

まあ、サーキットでは当然なんだけど、
これ一般道でも同じなんだよ。

あと雪道凍結路でも空転したら横滑りと間違って、
VDC介入してアクセル抜いてブレーキ制御してくるからね。必ず切るかトラクションモードに。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow):2017/03/19(日) 22:18:25.73 ID:1IfGjjR+0
>>322
誤動作じゃなくて単に危険なんじゃねーの?いずれ事故るよ。

仮に誤作動があったとしても、その百倍は実際に危険な状態にあったと思った方がいい。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 22:27:37.54 ID:JVfKb0ou0
>>330
GRBC型8年乗ってるけど、
スローインファストアウトで、
無茶な走りしないから別に事故らんよ?
VDCが誤介入して、
走る最中にトラクションがすっぽ抜けたりして、
怖い思いした事は何度かあるわ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4576-2PX+):2017/03/19(日) 22:41:26.02 ID:WqecMSKi0
サーキット走行でVDCオンにするとね、ターンインで横滑り感知してブレーキング介入するのよ。
当然ながら限界ターンインでブレーキすると、車は曲がらんわな。
車はタイヤのグリップサークル以上の仕事は出来ない訳だし、そのまま減速しながらアウト方向へ突進。

だから、サーキットの限界走行じゃVDCオフな訳よ。

公道でコレはNGなのは言うまでも無い。公道なら50%〜せいぜい70%で走るのが常識だからね。
平気でセンター割って逆送して来る車がいるし、奴等は「自分が悪い」ってこれっぽっちも思ってない。

公道はサーキットじゃないからね、楽しめないときは「今日は俺の日じゃない」と諦めるのも重要。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 22:55:44.17 ID:JVfKb0ou0
>>332
だから、ランプが点灯する様な走りしなくても、
常にアンダーステア傾向でハンドルの両側に壁がある様な感覚なんだよ。
自分の責任でクルマを運転し人様に迷惑なんか掛けてないし、横滑り防止装置なんか20年MT乗ってる俺からすれば、
お節介なだけなんだよ。
危ない危ない言う奴は、
全ての自由を奪う全体主義者と同じだな。

で、雪道で横滑り防止装置の切り方も知らずに、
動けず、大渋滞や事故を起こして、雪に埋まってるんだから、世話ない愚民どもだわ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd5-ChYx):2017/03/19(日) 22:59:59.91 ID:ihAs8toOd
>>317
ということは、SでもS#でもパワー、トルク共に変わらないってこと?

単にアクセル開度による曲線の形が違うだけで、全開まで踏めばどちらも変わらないってことでしょうか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/19(日) 23:01:06.25 ID:w+SDGneQd
VABのVDCはかなり良くなってるらしいね
トラクションモード結構使えるようで

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-X9tC):2017/03/19(日) 23:03:15.50 ID:w+SDGneQd
>>334
そういう事
ただのスロコンでスロットル開度を調整してるだけ
ECU解析でそうだったみたい

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae9-u6wT):2017/03/19(日) 23:06:40.26 ID:WvDd3G680
俺は常時S#、VDCオフだけど
公道ではVDC作動するような運転しないんだから、VDCオフでもいいでしょ
ABSと違って他車や歩行者等の外的リスクには効果無いし、保険割引も無いんだから

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 23:29:30.92 ID:JVfKb0ou0
やっぱり同じ事感じてる人いるわ。

横滑り防止装置!犯人はおまえか!!!
インプレッサG4 1.6i インプレッサ スポーツワゴン
詳しい事情は存じ上げませぬが、常時ステアリングや駆動輪、ブレーキにまで細かに介入しまくっているとしか思えないくらいONとOFFとでクルマの動きが違うことに気が付いたのですが、どうやら正解だったようです。
というかこの記事によると”ブレーキシステムには積極的に介入”とか・・・ちなみに上り坂でブレーキから足を離しても後ろに下がらない「ヒルスタート・アシスト」もVDCによるもの。これは知らんかった。

ちなみにコイツが本格的に動作するときはメーターに作動中のサインが出るか、音がするそうなんですが、
私は未だ一度もそういう場面には出くわしていません。

だから、まるっきり介入されていないもんだとも思っていました。

ところが、そこが大きな勘違い。

以下、ボッシュ社のページが参考になりますが、「あなたは監視されている」・・・
という状態だったのです。
詳しい事情は存じ上げませぬが、常時ステアリングや駆動輪、ブレーキにまで細かに介入しまくっているとしか思えないくらいONとOFFとでクルマの動きが違うことに気が付いたのですが、どうやら正解だったようです。

というかこの記事によると”ブレーキシステムには積極的に介入”とか・・・


冒頭のカーブを曲がるシーンで「えいやっ!!」てな勢いで
ハンドルを切っているシーンがありますが、こんな運転は本来の私の運転スタイルではありません。
そして残念なことに、結構センターラインを割ってるんですよね・・・・。
これ、解説するとコーナー前にブレーキをかけて左前輪を軸にステアリングをかるく切ってやろうとしても
なぜか荷重が前にかからない。かるくステアリングを切っても無反応。
とりあえずハンドルを切る。曲がるがリアがインに入る→つまりフロントが外に出る

だからステアリングを切り足す、アクセルがばっと踏むが反応が遅い!!!
あっ!おもったより内側にはいっちゃったよ・・・の絵。じつはそのクルマの癖をどのように運転すれば克服できるかなということを繰り返している動画でもあるんです・・・。

http://wingmaster.hateblo.jp/entry/2015/06/22/131915

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a33-CGWf):2017/03/19(日) 23:36:00.25 ID:ib/XlhlQ0
まあ。どちらでもいいんでないの?
要らぬと思う奴等は切りゃいいんだし。
元々VDC介入してくるようなところまで
攻め込めない奴等には良い保険だし。
どっちが正しいってなもんじゃない。
もっとも。俺も始動後S♯にして、VDC
切るのが癖になってるけどさ。ww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/19(日) 23:50:17.17 ID:JVfKb0ou0
だ、か、ら、常にVDCは介入してるんだって。
1秒間に25回チェック受けて操作されてる。

ESC は常に作動しています。 ESC のセンサー類からの信号をマイクロコンピューターでモニターし、ドライバーのステアリング入力が車両の現在の進行方向と一致しているかどうかを、1 秒間に 25 回の割合でチェックします。

もし車両の進行方向が違っていれば、ESC は危険な状況と判断し、直ちに介入します。 ESC は車両のブレーキシステムを使って「舵取り」を行い、本来の進路に車両を戻します。

ESC の選択的なブレーキ介入により、必要な大きさの相殺力が生成され、車両はドライバーの意図どおりに反応します。 ESC はブレーキに介入するだけでなく、車速を下げるためにエンジントルクを低減することもできます。

こうして、物理的限界の範囲内で車両は目標進路を安全に保 ちます。

http://www.bosch-mobility-solutions.jp/ja/jp/specials_3/specials_for_more_driving_safety_3/bosch_esp_4/esp__facts_8/esp_technik_4/esp_questions_and_answers_16.html

考え方によっては、プログラミングしとけば、
勝手に操作して事故を作ることすら出来そうだぞ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96bc-ChYx):2017/03/20(月) 00:22:27.14 ID:utQWEpq+0
>>336
てことは、やはりサーキットでタイム測定した場合、S、S#でタイム差は無い、という理解でいいのだろうか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-CJUg):2017/03/20(月) 00:37:14.65 ID:jUzwT9lQp
アクセルのツキが違うから。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-7C0W):2017/03/20(月) 07:49:21.21 ID:msQuXr1Jd
>>341
最終開度が一緒でも
途中が違うんだからS#一択だろ
お前にはアクセルON\OFFしかないのか

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3af2-CJUg):2017/03/20(月) 08:12:25.49 ID:6ywNfA4H0
ただのスロコンなんだから、アクセルのツキとか。
アクセル使えてないだけだろ?
逆に言えば細かなアクセルコントロールがやり辛くなるだろ?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd5-ChYx):2017/03/20(月) 09:38:34.04 ID:PNft0AIFd
>>343
ゴメン、おれの理解が正しければアクセルのツキは関係なく、5000回転回すのにSはアクセル60%だとしたら、S#は50、7000回転だとSは80%でS#は70、全開は同じ、つまりSとS#はアクセル開度の違いだけで、ブーストやトルク、パワー等性能には違い無し、と思ったのだが、正しい?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow):2017/03/20(月) 10:37:43.51 ID:k+gM20dc0
わざと言ってるんだとは思うけど、、、

20年乗ってるって事は、18からだとしても、そろそろ身体能力が落ちてくる頃だし、年取って初めて事故る人なんていくらでもいる。
公道で乗ってる以上、他人を怪我させたり殺したりする事もあるんだから、自己責任がどうこうって話にゃならん。

サーキットでVDCオフるのはご自由に。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ed0-5Y6a):2017/03/20(月) 11:36:58.70 ID:7uDSI8ha0
前に40〜50キロくらいで走行中、飛び出してきた車避けようとハンドル切ったら
切った以上に車が振っちゃってヒヤッとしたことあるけど
あれもVDCの影響なんかな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/20(月) 12:03:57.11 ID:IUNz9yr0a
>>344
横だけど、iは顕著だけど、S#にも荷重平均残ってないかな?
iはアクセルの脈動を平均化して柔らかく制御してる。(同時にブースト制限あり)
S#はアクセルまんまダイレクト、Sはその中間。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51a4-jm4a):2017/03/20(月) 12:27:28.83 ID:xG6xRHy60
>>347

戻すのが遅いだけ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/20(月) 13:15:08.10 ID:YjYQhRp60
VDCが常時介入してるって知らなかったよ。
しかもドライバーに気付かせないところで1秒間に25回チェックされてて何かあれば即介入とは…
結局それにより車がドライバーの意思に反して妙な動きしたりするって事ね?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51a4-jm4a):2017/03/20(月) 14:11:36.53 ID:xG6xRHy60
なんか勘違いしてるけど、介入と監視は違うからね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-sLow):2017/03/20(月) 15:00:41.77 ID:xmkmekiWd
普段から介入してたらブレーキ持たないのは自明。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e5f-CFK5):2017/03/20(月) 15:01:00.63 ID:Oj1YMzBO0
GVB/GRBって性能面ではボクスターやケイマンより上なんでしょうか?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3951-CJUg):2017/03/20(月) 15:45:32.46 ID:cxKWGoEz0
>>346
よーお前だっけ、毎回身体能力の事言うのは。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-sLow):2017/03/20(月) 16:20:31.54 ID:xmkmekiWd
自分は事故らないから○○してる。
って老害が一番危険。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/20(月) 16:32:09.07 ID:/zE21DlK0
>>346
おまえさんは40歳を老人扱いするのかw
40代ぐらいでようやく、一番経験も知識も乗ってきて、
金もあり楽しくなるはずなんだが。
使い捨ての職場だと大変だなw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/20(月) 16:36:23.65 ID:/zE21DlK0
>>352
VDC切るだけでアンダーステアが消え
ハンドルやクルマが軽くなるからな。
常時介入してるはず。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6533-r824):2017/03/20(月) 16:51:15.56 ID:LkHwUxOj0
VDC切るってのはオレンジの
ランプが点灯でオンが緑?
エンジン始動直後は、どっちも
点いてないけど この状態は?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-CGWf):2017/03/20(月) 17:21:01.44 ID:oRfGr48td
>>353
ポルシェに勝てるわけないだろ。
冗談はほどほどに

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51a4-jm4a):2017/03/20(月) 17:22:54.83 ID:xG6xRHy60
>>359

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1615455/blog/38785951/

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea7d-CJUg):2017/03/20(月) 17:41:05.12 ID:dm6SwDlw0
>>359
ポルシェはメーカー名なので「ポルシェの何か」による。
ケイマンはGRBよりパフォーマンスが低く、ボクスターは同等で、カレラは上で、ターボPDKはトンデモなく上w

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/20(月) 17:59:38.19 ID:4do1PUR6a
>>356
そんなにおかしいかな?
俺は反応速度とか動体視力落ちてきてる自覚あるよ
だから無茶はやめて安全運転を意識してる

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51a4-jm4a):2017/03/20(月) 18:15:51.38 ID:xG6xRHy60
>>362

まだ40代前半だろ?
俺もそうだけど、僅かな運動神経の衰えよりも、経験の方が重要なんだよ。
オリンピック出場するような18〜25歳ぐらいの運動神経抜群のアスリートが
運転うまいかというとそうでもない。
人生と似てて、どうするとどうなるか想像力豊かになり常にそれを考え注意深く
運転する方が安全に繋がるんだよ。
自分自身の反省も含め、俺運転うめー、俺カッケー、って有頂天になって注意散漫の
方がよほど危険。20代の頃ってそんなもんでしょ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/20(月) 18:20:09.34 ID:YjYQhRp60
20代だろうが3040だろうが 普通の人なら大した変わんないでしょ プロのアスリートやレーサーじゃあるまいし

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/20(月) 18:31:11.90 ID:/zE21DlK0
>>362
大人の保険ってのがある位なんだが。
あんまり大人を舐めて妄想で騙ると恥かくぞ。
http://i.imgur.com/6d6nFO9.jpg

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/20(月) 18:34:09.26 ID:/zE21DlK0
>>358
ランプ無しはVDCオン
ランプ緑はトラクションモード(安定モード)
ランプ黄色はVDCオフ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-CGWf):2017/03/20(月) 18:45:49.01 ID:Vso5hcffa
>>361
まぁ、加速だけで言ったらそうだろうね。ハンドリング、ブレーキ、ボディ剛性なんかは全てのモデルに於いてポルシェが上だと思うよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM11-CJUg):2017/03/20(月) 18:56:25.16 ID:c8iRGIhYM
>>356
人それぞれだけど、運動能力や判断力は気付かないレベルで下降しはじめる時だよ。

経験経験といって事故起こしてるのはどう考えてるの?もうピークは過ぎてるよ。

貴方は落ちてないかもしれない。他の人より判断も対処も出来るかもしれない。

それよりも自分は大丈夫だって過信の方が問題なのをみんな指摘してるけど理解してる?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/20(月) 19:14:22.56 ID:/zE21DlK0
運動不足じゃないから。
今の人は70代ですら50代みたいに若いぞ。
閉じこもってないでハロワ行こうな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/20(月) 19:24:16.51 ID:WTa3mg7Ha
よほど中年に嫌気がさしてるんだろうな、、
ここ書き込むたびに中年老人批判だからな、、
こういう奴もいるだな

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a176-2PX+):2017/03/20(月) 19:32:08.65 ID:ymYEBiEV0
まぁまぁ。
お互い大人なんだから、そのあたりで手打ちにしようぜ。

俺も立派な爺だけど、数年前から講習付きの走行会に参加してる。
やっぱ、運転技術の向上は練習だよ。
限界走行はサーキットで試すから、公道は5割〜7割程度の力量で流すだけ。
アベレージは上がってるけど走りに余裕が出来たから、結果的に安全運転。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea7d-CJUg):2017/03/20(月) 19:33:18.80 ID:dm6SwDlw0
>>367
速さを論じてるんだよね?

ポルシェのRRやMRのモデルはとにかく扱い難いんで、当たり前のドライバーが下のモデルを同じ技量でアタックするならインプの方が速く走れるよ。

ここいらはポルシェそのものが良く理解しており、カレラ4から上は四駆になってる。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/20(月) 21:15:52.02 ID:/zE21DlK0
MRやRRというより300ps以上になると、2WDより
AWDにした方がトラクションを分担出来て、
安定して速いからな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd5-ChYx):2017/03/20(月) 21:27:49.43 ID:PNft0AIFd
>>366
VDC常時オフって出来ないの?

イグニッション切ると再度音になるのがめんどう。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/20(月) 21:58:48.23 ID:/zE21DlK0
>>374
ABSも効かなくなるが。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/619304/car/1819128/3178788/note.aspx

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow):2017/03/21(火) 00:37:12.89 ID:xPTH/zk60
老害大増殖。
今が最高、今が一番上手い、勘違い老人大増殖。
さすがに痛々しいわw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b):2017/03/21(火) 00:59:22.98 ID:/lcux+/Or
>ワッチョイWW d6b7-sLow

自分の意見を理解してもらえなくて悔しいんだな
峠を走ったりサーキットでコンマ何秒縮めるのと一般公道を安全に走るための技術をごっちゃにしてるだろ
後者は身体能力よりもむしろ我慢や譲り合い、危険箇所の予測のような経験値に基づく割合が高い
だから若いと事故を起こしやすく保険料も高くなってる
上手さの種類にも色々だぞ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3951-CJUg):2017/03/21(火) 05:11:59.40 ID:zQ09U5Lu0
>>376
お前もいつか歳をとる
もうここには来るなよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd5-sLow):2017/03/21(火) 07:55:49.15 ID:K2GmyQfPd
>>377
自分の衰えを自覚して、それなりの運転をするとか、
社会的な立場もあるから、VDC介入させるような運転は公道では控えるとか、
そもそも走り屋ごっこから卒業するとか、
保険料が安くなるのはそういう結果だよ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd5-sLow):2017/03/21(火) 08:02:06.79 ID:K2GmyQfPd
>>377
あと、このスレの住人は、我慢とか譲り合いの能力に欠けている。
と思える発言をよく見るよね。
20年乗ってるから事故るわけない、といった勘違いも含めて、ここの人達が、保険料を下げている一般的な老人たちと同類とは思えないけどね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/21(火) 08:26:44.61 ID:ZrKGsD4Q0
20代か30代か知らないが、
40代を老人扱いする君たち、
悪いがあっという間に40~50になるぞ。
10年など5年感覚で過ぎる。
覚悟しておけよ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CFK5):2017/03/21(火) 09:08:26.30 ID:4jJOO+gOa
>>381
彼らは若いうちからWRXと共に充実した人生を過ごすので老いなんて気にしないだろう。
そういう元気な若者こそがこれからの日本を支えていくんだよ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9673-8k8/):2017/03/21(火) 11:39:47.00 ID:HDEl3OXm0
ジジイになっても楽しいもんだよ。齢40後半のジジイだけど。事業も家族も順風満帆。

時間も金も車も金も。気がつきゃ何ひとつ不自由せずに楽しくやれるようになったから。
たしかに今が最高かも。

怖いのは国税税務署くらいか。ww

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9673-8k8/):2017/03/21(火) 11:41:12.04 ID:HDEl3OXm0
あ。間違ってら。女の子もね。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-mNuo):2017/03/21(火) 14:42:25.20 ID:Uim4Tt6La
また違う形の車なしか軽海苔の僻みが沸きだしたか
そんなに悔しいのかね

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-gIrG):2017/03/21(火) 15:29:36.80 ID:p2tooHoxd
お前ら喧嘩してばっかりだな
みっともねえ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-zajB):2017/03/21(火) 16:37:52.76 ID:10sIQwWsa
公道でブイブイいわしたい輩が乗るクルマだからみんな攻撃的なのはしゃーない

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/21(火) 19:18:05.01 ID:YpveurBIa
よほど40代老害が癪に触るんだなー、どんな奴なのか会ってみたいわ

俺が事務課やり始めたのは、その頃40代だった大先輩の誘いがあったからだった
もちろん公道では無茶しない人だった
浅間とかでは敵わなかったよ
今ではすっかり爺になってしまった先輩、もちろん今でも尊敬してる

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd5-sLow):2017/03/21(火) 20:02:02.02 ID:K2GmyQfPd
ドラテクは有るけど公道では無茶しない40代の大先輩もいれば、
このスレの住人みたいに、20年運転してるから事故るわけないと思ってる40代もいるわけで。

誰かも上で書いてたけど、クローズドで速く走る技術と、公道で安全に運転する技術は違うものだから、その辺わかってる上手い人は公道では穏やかに走るね。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/21(火) 21:27:46.97 ID:1WmcMewi0
公道で緊急回避って…毎回運転してたら車突っ込んでくるんか? 何歳か知らんがマッドマックスみたいな世界で生きているのかな?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/21(火) 21:35:38.93 ID:sKyHyW6Aa
>>389
そこんとこはお前に同意だわ
若い頃は無茶苦茶やってた
今は反省し公道では大人しいんだぜ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa9-CGWf):2017/03/21(火) 21:39:46.16 ID:nMLEYoBu0
実生活で相当虐げられているのか、それともに劣等感に苛まれているのか。。

爺共への態度といい。あげ足とりのコメといい。ここまで酷いとそういうふうににしか見えんわ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM11-CJUg):2017/03/21(火) 21:44:22.78 ID:8KRFWeEHM
先輩風吹かしてるからじゃね?
俺はすごいんだぞ!経験があるからな!違いがわかるんだよ!!

なんて実生活で言ってる奴なんて皆んなに距離おかれるだろ。
否定すれば切れるし。

絶対相手を認めない上司や先輩とかいるじゃん。嫌われる奴。そいつらと被ってむかついてるのかもね。

実生活ではそいつらに言っても面倒になるから煽ってるんじゃないかね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CDdS):2017/03/21(火) 22:17:32.89 ID:dz0/G+BNa
ところで…VDCは気付かないところで常時介入してるの?ブレーキ制御だっけ?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a176-2PX+):2017/03/21(火) 22:27:48.58 ID:h95I/B4K0
>>393
俺はボッチ派の爺だけど、残念ながら「その通りの爺ドライバー」が多いのも事実だわ。

走行会でも「○○はダメ」とか「××がイイ」とか、根拠無き批評の嵐。
全部じゃないけど、群れる輩(チームの幹部?)の爺連中。
外観から解る「いかもに改造」と、「ポルシェチーム」に多いかな。
走る理由はそれぞれで、中にはイロイロ試して練習している人もいるだろうにサ。

あれじゃ、老害扱いされて当然だわな。
何故か若人が「そうですよね〜」とか、お追従するのが逆に不思議。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9681-2W4o):2017/03/21(火) 22:29:21.37 ID:XnedN/8K0
走りは良いが、見た目が昔のランエボコンセプト

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b):2017/03/21(火) 22:57:02.85 ID:dsK+gtVRr
>>379
>>368なんかを読んでみ
中年は免許返上しろまでは言ってないかもしれないがそういう物言いだからな
わきまえてきて事故を起こさないなら結構な事じゃないか
ワッチョイWW d6b7-sLow は公道で事故を起こさない上手さとサーキットでコンマ何秒縮める上手さとごっちゃになってるだろ

>>380
20年乗ってるから事故を起こさないって書いてるレスなんてあったっけ?
レス番教えて

と、ここまで書いていて気づいたが消すのはもったいないのでそのまま投稿
スプッッ Sdd5-sLow と同一人物だったかw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b):2017/03/21(火) 23:00:29.41 ID:dsK+gtVRr
ミスった
ワッチョイWW d6b7-sLow だな

ワッチョイWW d6b7-sLow = スプッッ Sdd5-sLow

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-CJUg):2017/03/21(火) 23:08:17.24 ID:r9O9h05fd
DCCD AUTO−
VDC トラックモードにしてコーナーでアウトに膨らむような怖さが無くなったな。
俺がおかしいのかな?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e5f-CFK5):2017/03/21(火) 23:23:40.50 ID:GS+S9L130
公道で事故起こさない上手さとサーキットでコンマ何秒縮める上手さって似たようなもんじゃん。
例えば、サーキットでブレーキの踏み方覚えた人なら公道でも自信持ってブレーキ踏めるのでアイサイトなんか要らないでしょ。
まあ足腰が弱った爺には分からない話かもしれないけど。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b):2017/03/21(火) 23:54:17.74 ID:dsK+gtVRr
新説来たな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM11-CJUg):2017/03/22(水) 00:24:00.91 ID:Mjo/qBX3M
それは同意できないな(笑)

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-mNuo):2017/03/22(水) 06:26:25.71 ID:DrxJs8JJ0
頭悪いレスだな
若いからじゃなくて単に頭悪いのかな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow):2017/03/22(水) 07:33:26.25 ID:SAMqfv4L0
場を和ませる技術

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3951-CJUg):2017/03/22(水) 08:05:23.35 ID:McCjqCs90
VDCはトラクションモードで良いと思う

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-ChYx):2017/03/22(水) 08:34:55.16 ID:PSC5MWIRd
上の方で常時S#のひとが何人かいたけど、毎回エンジン始動時に切り替えてるの?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spa5-CJUg):2017/03/22(水) 08:47:45.08 ID:ODf4SrnSp
上の人じゃないけど、
エンジン始動時のルーチンワークに
なってますね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-CJUg):2017/03/22(水) 08:53:45.84 ID:PmEwcf5QE
>>400
公道は最悪と最悪が重なったレアな貰い事故を予想した運転がキモ。(相手が悪いのは言い訳にならない)

走行会は最悪ぶつかってもいいと思って限界を試す、それゆえの安全装備であり、オフィシャルの存在。
なお、貰い事故であっても双方の負担。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-ChYx):2017/03/22(水) 08:55:12.85 ID:PSC5MWIRd
>>407
そうなのか..面倒くさいのでS#固定出来ればいいのに

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 09:00:21.69 ID:N5VnMCk+a
まあ正直街乗りだとSで十分だろうて、競ってるわけでもあるまいし
S#慣れしてるとSはあまりにだるいのは認める
GDは素で#だったから、乗り換えた当時は違和感あったが

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-CJUg):2017/03/22(水) 09:14:46.89 ID:5pgx6N5yp
1.5lGHから乗り換えですが、sでも速すぎて怖いくらいです

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-BMMO):2017/03/22(水) 11:11:19.04 ID:MV0dDSZgM
おれもGC8から乗り換えだからS#じゃないと乗りにくいわ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b):2017/03/22(水) 12:58:52.55 ID:IR1lZxVpr
>>400
公道で事故を起こさないための運転には危ない場所を予測し回避行動が準備できていたり、例えば進路変更が計画的で周りに与える影響を少なくできたりなど

サーキットや峠ではベストラインを走行したり最適な進入速度にするブレーキングだったりなど

要求される技術は近い部分もあるけど前者は長期的な経験が必要で後者より圧倒的に時間がかかる
サーキットや峠を速く走る場合は若い方が上達は早いだろう

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b):2017/03/22(水) 13:08:50.07 ID:IR1lZxVpr
>>404
結構挑発的なこと書いてるよなw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6f2-CDdS):2017/03/22(水) 13:31:44.54 ID:mdg0z3Mc0
公道でもアウトインアウトだよな!
特に右折はこれに限るよな!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-CJUg):2017/03/22(水) 13:59:45.83 ID:8tlCNgVtd
車線内でのアウト・イン・アウトな。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-CJUg):2017/03/22(水) 14:04:15.97 ID:V/Ip4IXdE
>>415
公道なら車線中央が良くね?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 14:08:37.81 ID:0CSYvTv5a
公道を走るときは、パトカーのように車線真ん中を外さずに走るのがカッコいいと思う
交機のひとって、メチャクチャ厳しく訓練受けてるんでしょ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 15:29:17.72 ID:t1/RNfyH0
車線内でアウトインアウトが出来る、
正確なハンドリングをもつのが、
スバル水平対向エンジン車だよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1dd-9jmm):2017/03/22(水) 15:31:02.77 ID:hQ+1CFXA0
車線どおりにスムーズに曲がる方がかこいい

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-MuOx):2017/03/22(水) 15:41:39.42 ID:se8pgfrDa
公道でたとえはみ出さなくても余裕がある時車線の幅いっぱいに使うなよ
お前じゃなく周りが怖いんだよ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-CJUg):2017/03/22(水) 16:04:18.07 ID:fbPyHqISE
>>419
それって、タイヤ楽勝な速度でアウトからイン、そしてアウトって風にステア切る奴じゃね?

実際にはアウトからインベタの感じでステアを切るんだけど、遠心力で膨らんでアウトに流れてくわけだけど、それを公道でやるって話?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 16:08:59.36 ID:t1/RNfyH0
制限速度+αの楽勝のスピードに決まってるだろ。
そういう走りを身につければ、クルマに無理がなく、
ブレーキやタイヤを傷めずに、安全に走る癖がつくし、
サーキットに行ってもライン取りを迷わなくなる。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 16:10:43.12 ID:t1/RNfyH0
>>422
遠心力でアウトに流れる時点で、アンダーステアだろw
アンダーステアが出ると言う事はオーバースピードなんだよ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-CJUg):2017/03/22(水) 16:13:18.10 ID:eapMDjmEE
>>423
そりゃサーキットで言うアウトインアウトとは違うよ。
アウトインアウトのラインをステアでなぞってるだけ。
正確になぞったはずのラインから逸脱した時にどう制御するかはサーキットで遊ぶのが早い。
公道は正確に中央を走しりなさいな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-CJUg):2017/03/22(水) 16:16:37.89 ID:eapMDjmEE
>>424
結果として紙に書いたような綺麗なアウトインアウトのラインになればいいんだ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-MuOx):2017/03/22(水) 16:17:24.96 ID:se8pgfrDa
>>423
だからね、周りが迷惑なの

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ed0-9rAK):2017/03/22(水) 16:25:30.82 ID:brWUkESW0
センター割ってなきゃ別にいいんじゃね
くねくね道とか普通にセンター割っちゃう車の方が多いしあっちの方が余程こわい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 16:30:54.02 ID:t1/RNfyH0
道路の中央走ってるし、べつにセンターラインは、
はみ出ないが、お前ら当たり前の走り方知らないんか?
スローインファストアウトとアウトインアウトは、
ドライビングの基本だろ。
ハンドルが正確な、スバルAWDはコレが普通に出来る。
http://www.kurumano-gakko.com/drive/corner.html

ハンドリングが曖昧なヨタ車なんか曲がりきれずに、
アンダーステア出して、
センターラインはみ出てくるアホがおるけどな。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 16:34:22.86 ID:KuPxUrKxa
>>429
攻め込んだ走りの話ならそうだが、前提は>>423だろ?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 16:38:00.53 ID:KuPxUrKxa
>>429
サーキットにおけるタイムアタックの話なら、この車のオーナーは造詣が深い人が多いと思うぞ。

俺もそうだが、走行会を念頭としてGRBを選んだ人は多かろうさ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 16:38:26.31 ID:t1/RNfyH0
>>430
攻め込んだ走りはスローインファストアウトにはならんよ。
攻め込んだ走りは、
ファストインファストアウトだ。
レースの中継とかで、
ブレーキング勝負とか良く聞くだろ?
ブレーキをギリギリまで遅らせて、向きが変わったら加速勝負するのが攻め込んだ走り。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 16:44:20.68 ID:KuPxUrKxa
>>432
攻め込んだ走りはスローインファーストアウトだよw
自分が紹介した>>429を見るまでもなく、例えば20Rに150キロで進入したら吹っ飛んじまうw
が、一般道の山道で制限速度ならベタで行けるわなw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 16:45:27.52 ID:KuPxUrKxa
>>432
つか、サーキット話でいいの?
走った事ないでしょ?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 16:55:13.75 ID:t1/RNfyH0
>>433
脳内150とか出してんのかw
プレステのやり過ぎなんじゃねwww

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 16:55:39.42 ID:t1/RNfyH0
>>434
つ鏡

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 16:56:59.66 ID:lAC2hM3xa
すげーなおまえら…
一回STI乗ってみたいけど新車買える金ないし荷物積んで走りたいから
ハッチのGRB欲しいだけのおっさんには未知の世界だわ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-CJUg):2017/03/22(水) 17:10:26.53 ID:5q+iQRT5E
>>435
サーキットの話なんでない?
あなたは公道を制限速度ちょいの話をしてるんだよね。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-CJUg):2017/03/22(水) 17:24:21.83 ID:5q+iQRT5E
>>437
まず最初に驚くのは直線加速で、NAのリニア感とは異なるトルクに乗った加速が素敵。
しばらく乗るとコーナーが素敵に思えてきて、どこまででもラインをトレースするんじゃないかと錯覚する。
そして、サーキットに連れて行くと、これがまた楽しい。
が、同時に未熟さも知り、決して車だけでは他車をリードできないと知る。

サーキットに慣れると四駆が効いてリアが収束する様と、時にFF、時にFR、やっぱり四駆って言う色々な面を見せてくれる楽しさに気がつく。

要するに楽しい車です、手に入れましょう。
ただ、年式と走行距離の割に高いですよw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg):2017/03/22(水) 18:25:36.78 ID:tR2rIsP9a
>>404
ワッチョイWW d6b7-sLow
お前VAスレでも熱く書き込んでるんだな
向こうでも嫌爺してこいよ

【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part73 [無断転載禁止]©2ch.net・
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489226725/

295 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow [121.95.201.251]) [sage] :2017/03/16(木) 01:13:31.60 ID:MdXetyQO0
FMCするならSGPでしょ。
SGPインプにS-GTレベルのモデルが追加されたら、VABとか軽く煽られる気がする。

439 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow [121.95.201.251]) [sage] :2017/03/18(土) 10:34:24.69 ID:aSQhGVYE0
しつけーな

549 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow [121.95.201.251]) [sage] :2017/03/19(日) 12:22:53.63 ID:1IfGjjR+0
ブレーキ制御でスタビリティは確保できる様になったから、 初期の思想に戻った感じかね。なんせ台数が少ないから、コスト考えるなら「そのまま」が一番安い。

582 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow [121.95.201.251]) [sage] :2017/03/19(日) 21:03:40.99 ID:1IfGjjR+0
>>570
個人的にカッコ良さではVAB、羊の皮を被った狼な魅力ではGRBだわ。GCは今見ると古臭いよね。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM11-CJUg):2017/03/22(水) 18:50:05.16 ID:f5EEhsECM
>>437
俺もおんなじ気持ち!
中古で買ったけど楽しいよっ。

不満がない。荷物入るし早いし運転楽だし。
中古で買ってもリセールバリュー悪くないと思って買っちゃいましょう!

攻めなくても楽しい車ってそんなに多くないとおもうんだ。いつ死ぬかわからないから人生後悔しない方を選択しようぜ!

車検とタイミングベルト交換で財布が軽くなったけど後悔ないぜ!

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-mNuo):2017/03/22(水) 18:53:46.45 ID:MCdNlb0Ua
>>440
なんだ
やっぱキチガイとだったのか 若いかどうかも怪しいな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9673-8k8/):2017/03/22(水) 19:13:07.92 ID:bKD4ym7X0
俺は9年前に15年努めてた会社の退職金ぶち込んでGRB-A買った。
もうとうに20万キロ超えて、おんぼろで修理代もばかにならんけど
愛着もあってどうにも手放せん。

先週末も純正レカロの前後調整用のレバーが折れて調整不可能になって
プライヤーで強引に直接レバー動かして帰ってきた。ww

帰宅後、車検に出すので買い置きしておいたGV用純正レカロに交換して
修理済。

ほんと旅行も買い物も走り行くのもイジルるのも。ぶっちゃけ細かい
トラブルも。なんでも楽しい。

手前味噌だけど。俺もこの車は買いだと思うよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-+t/n):2017/03/22(水) 20:23:21.21 ID:pYHZ2tgGa
ポルシェの香水にいい香りがするやつがあったんだが、それ付けてインプレッサに乗るわけにはいかないので苦笑いしながら棚に返した(笑)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d0a-CJUg):2017/03/22(水) 20:47:10.98 ID:tSTCIdGC0
EJ積んだ、形式こだわらすSTIは最高やね^ ^

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-mNuo):2017/03/22(水) 22:09:17.26 ID:DrxJs8JJ0
GCは普通と違う異様な雰囲気が好きだったな
GDは確かに進化してたけどなんだかオモチャみたいな感じがどうもってなった
3台目のGRGVが一番グッときた 4年目になったけど一向に飽きないよ
でも速かったのはGDなんだよな

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c13d-X9tC):2017/03/22(水) 22:14:10.75 ID:4Yn69vuN0
GDは走り関係はガチだったもんな冷却関係も抜かりなし
パワーも実はGDBが一番出てるという

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKcd-Bd81):2017/03/22(水) 22:54:26.79 ID:5IK5ldV9K
>>437
俺も欲しいんだけどなぁ
タマ数めっちゃ少ないんよな…

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a176-2PX+):2017/03/22(水) 23:23:44.67 ID:fDt6AkeU0
流石に大人が多いせいか、スレが落ち着いたね。

で、この流れだから言うんだが、この前のサーキット走行でクラッチが壊れた。
「磨り減った」んじゃなくて「千切れた」んだ。輪っかも千切れてたし、リベットも全部外れてた。
輪っか自体は千切れてるだけで、劣化(擦化)のような形跡は無し。

鈴鹿130Rのシフトダウンミスが原因なんで自分が下手糞なだけなんだけど、こんなのあるんだね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3aa4-CJUg):2017/03/22(水) 23:34:11.83 ID:t1/RNfyH0
まあ、トルク43kg・mは伊達じゃないし、
発進全開加速なんか繰り返してたら、
簡単にクラッチ逝くと思うよ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d6b7-sLow):2017/03/22(水) 23:36:54.54 ID:SAMqfv4L0
>>440
もし単なる嫌爺だと思ったなら、お前は典型的な老害なんだろうなw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-395N):2017/03/23(木) 06:49:00.40 ID:TG8+ux1Od
>>444
なんか尻の穴のちいせぇエピソードだな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0951-1VOV):2017/03/23(木) 07:13:25.42 ID:5M9lMTJK0
>>451
やぁ嫌爺
君は仮面ライダースレにも書き込んだりしてんだね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b73-0yGP):2017/03/23(木) 07:21:02.98 ID:EJGkaHSV0
GV系の純正レカロの助手席。赤ステッチの奴。誰か売ってくれないかなあ。
ヤフオクにでも出してくれれば。程度が良ければ、ソコソコの値段でも
間違いなく買うぞ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a9c1-1VOV):2017/03/23(木) 07:43:45.36 ID:8TohNyVu0
喧嘩やめよーぜ
みんなで仲良くかげまるチャンネル見よう

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-1VOV):2017/03/23(木) 11:49:47.95 ID:RY75lGSyp
>>449
ミッション、デフ、ドライブシャフトが壊れる前にクラッチが逝くように意図的に強度を低く設計されていると予想。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a4-1VOV):2017/03/23(木) 13:42:34.57 ID:Ab1TGzu80
>>449
あと、温度差ね。
寒い場所でレースなんかやって、
焼ける→冷える→焼ける→冷える
で膨張収縮を繰り返し、歪んでしまい、
気づかず使うとクラッチが割れてしまうとか…

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9b2-KD7n):2017/03/23(木) 23:29:04.45 ID:WWU7w2KS0
GRに貼ってある飛石防止シールって汚れない?白だから目立つんだよね。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b333-5sBS):2017/03/24(金) 03:22:10.13 ID:3qAeclRx0
>>444
これはスバルの香水が必要って話か?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-Y4na):2017/03/24(金) 06:05:32.17 ID:rLkyNq7Ud
>>458
汚れるね
ディーラーに言えば張り替えてもらえるよ
年数たってると、塗装へのダメージ云々で張り替えできない的なレス見た記憶あるけど
6年目、かなり汚い状態だったのでディーラーに言ってみたら、
何の問題もなく張り替え可能で、元通り綺麗な状態になった

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31fb-NjQY):2017/03/24(金) 07:04:18.05 ID:DKntot7v0
貼り替えはいくらかかった?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-1VOV):2017/03/24(金) 07:58:19.10 ID:z9tVvz0m0
>>460
そうなんですか?
うちのディーラーでは専門の業者でないと剥がせないし、
フィルムも高いのでやらない方が良いと言われて諦めた事がある。
塗装がかなりやられてきたのでコーティング屋で磨いてもらうついでに剥がしてもらった。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1VOV):2017/03/24(金) 08:21:33.49 ID:t5EnWRima
>>451
単なる嫌爺じゃないことくらい分かってるよ
既女板に朝から書き込むような変態なんだろ?


415 名前:可愛い奥様@無断転載は禁止 (スプッッ Sdd5-sLow) [sage] :2017/03/22(水) 09:04:10.10 ID:gl1xLMNEd
階段下トイレです。便器奥に45cmパイプスペース取られたけど棚になってるから物が置けるし、階段に頭がぶつかる心配がなくなった。
1畳トイレなのでタンクレス、トイレ内に手洗い無しです。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-/IF2):2017/03/24(金) 10:04:37.98 ID:az4aB7fqa
なんだ頭の病気だったのか
どおりで気味の悪いことばかり言うなと思ってたんだよ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spbd-1VOV):2017/03/24(金) 10:54:42.01 ID:/uFqBGnTp
はい!かげまるです!

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebbc-MIO4):2017/03/24(金) 12:49:30.26 ID:k30dcsw/0
GVBって純正リヤタワーバーの設定がないが、HKS関西とかのリヤタワーバーを追加したほうが剛性的には良いのかな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b174-kbDk):2017/03/24(金) 14:17:26.77 ID:2tMbmt6+0
STIのフレキバー装着してる場合はリヤはない方がいいって話を聞いたことがある

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-KD7n):2017/03/24(金) 19:20:37.30 ID:74aqx5Nfa
>>465
GVBからVABに乗り換えてるよね

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-vOZT):2017/03/24(金) 21:10:08.09 ID:Ag4ET88gd
VABへの乗り換えって、両さんのこと?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bdd-5sBS):2017/03/24(金) 22:18:22.87 ID:+Qc+gmEv0
次は新型トライベッカにしようかなと思っているw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b5f-UGxr):2017/03/25(土) 01:10:08.52 ID:/wi4srmy0
>>459
エンジンオイル臭そう

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a4-1VOV):2017/03/25(土) 05:50:24.41 ID:iu4Vtmxg0
俺の愛車GRBは新車交換後8年、
モチュール300Vパワーレーシングと言う、
甘い蜂蜜紅茶の様な香りがする
100%化学合成エステルオイルしか使ってないが。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Y4na):2017/03/25(土) 08:32:21.16 ID:Fk+fiiWMd
>>461
片側3ヶ所、工賃含め16000くらいだったから
左右両側全部張り替えると32000くらいじゃ
ディーラー価格なので、町の板金やさんにでも頼めば
もっと安くなるかも

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1384-1VOV):2017/03/25(土) 13:29:45.54 ID:AYnvGYFi0
>>469
両さんって誰だよw
かげまるさんの話だろ?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebf2-Z2ST):2017/03/25(土) 16:37:22.10 ID:xNaLBg4f0
プラズマブルーパールのやーつ 色どうですか?白とブルーなんとかと迷っててー 現車見に行きたいけどかなり遠く県外にしかなくてですね… どなたか 意見お願いします

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f951-1VOV):2017/03/25(土) 17:02:57.45 ID:Pu78BdHR0
白は汚れが目立つからブルー系で良いんじゃない?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31fb-NjQY):2017/03/25(土) 19:08:43.53 ID:C/N1yckJ0
>>473
結構かかるんだね

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1VOV):2017/03/25(土) 22:13:43.98 ID:9+9lwuyDa
>>475
白ならGR/GV両方いいんじゃないかな特にGVの白なんてこれがイメージカラーって位似合ってるし
プラズマブルーならGVかな
昨日白のGRB見たけど白も良かった

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b5f-UGxr):2017/03/25(土) 23:31:24.40 ID:/wi4srmy0
ポルシェに乗ってタグホイヤーの時計をつけるような人生にも憧れるけど、
郵便ポストとハネのついた6速マニュアルミッションのインプレッサをセイコーの時計つけて運転する今の自分にもう十分満足してしまった。
今までの人生が辛すぎたから、もうこれ以上の幸せを受け入れるキャパが自分には残っていないかもしれない。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b5f-UGxr):2017/03/25(土) 23:32:38.51 ID:/wi4srmy0
はっきり言って、今すぐ死にたい。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31a9-SQbv):2017/03/26(日) 00:11:01.64 ID:IbB+tzeB0
>>480
車売ってからなw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b5f-UGxr):2017/03/26(日) 00:25:24.41 ID:R36rSn420
>>481
こんな気の利いたレスが返ってくるとは思わなかったw
もうちょっと頑張って生きてみます!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1ge5):2017/03/26(日) 02:01:56.32 ID:ROgtzb9va
王道の青にしたけどシルバーも渋くていいなと思った

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e9b2-/IF2):2017/03/26(日) 02:07:07.65 ID:UhAEkgm60
前から見たフェンダーのふくらんだ姿はタマらないな
国産でこんなスゴいの他にないだろ
車格が大きくなったVABはこれがないのが惜しい これがないから余計買い換える気にならない

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 53b1-1VOV):2017/03/26(日) 02:24:44.49 ID:AX9Gy5C60
>>484
ほっぺにエサを詰め込んだリスみたいでカワイイよね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 713b-EscV):2017/03/26(日) 09:00:45.65 ID:Z2pwMYHl0
>>485
うまい例えだな


最近は、デザインコンシャスなC-HRに負けてる気がする
M/Tないから、眼中にないけどね

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-dWkr):2017/03/26(日) 09:44:49.05 ID:8pIXc8TNd
CHRってやつは、フェンダーのふくらみとかGRBを意識あるいは真似たデザインになってないか?発表されてからそう思っている

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-0vGy):2017/03/26(日) 09:59:50.08 ID:dcvn1riKd
ワイドフェンダーなんて皆似たりよったりだろう

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13e9-5sBS):2017/03/26(日) 10:11:54.98 ID:FUJf852j0
寺でブレーキキャリパーOHしてもらうといくらぐらいかかるかな?
寺でOHしたことある人います?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a4-1VOV):2017/03/26(日) 10:17:29.11 ID:RcHjEVRl0
>>486
あんな中身プリウスな、
エヴァンゲリオンみたいなのと一緒にすんな。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK6d-z5dp):2017/03/26(日) 10:58:08.05 ID:UaMQ2qmdK
>>475
現物みずにネットで買うの?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-dWkr):2017/03/26(日) 11:00:21.17 ID:8pIXc8TNd
黄色GRB乗りなのだか、トヨタのディーラーに展示されてた黄色CHRが、まあ似てること。単に黄色のハッチバックが珍しいだけかもわからんがでもあの黄色の色味はサンライズイエローに良く似てる

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b1a9-KD7n):2017/03/26(日) 11:08:47.26 ID:hK/mZ1PR0
そっか。
なんか CHR カッコいいなと思えてたのは GRBと似てるからなのか。ww

まあ、アレ買うくらいなら、G4のほうが良いから、買う気は全くないけど。ww

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Y4na):2017/03/26(日) 11:13:39.17 ID:oo8B749Rd
>>489
車検と同時で5万円の見積もりだったよ
マスターシリンダーはオーバーホールキットの設定無く
アッシー交換で別途3万7千円くらい
次の車検までに乗り換える予定だし、
結局見積もりしてもらっただけで実施はしなかったけど

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a4-1VOV):2017/03/26(日) 11:18:42.10 ID:RcHjEVRl0
同じマンションにCH-R有るけど、
似てねーよ。
アレが似てるとか女の言うタイヤ4つあるし、
ハンドル付いてるから同じと言うレベル

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-IjzU):2017/03/26(日) 11:41:04.85 ID:Z1xm/xpia
新型タイプRの方がよっぽど似てるわな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa35-KD7n):2017/03/26(日) 11:42:20.73 ID:7xMCej1la
CH-Rはあのつり上がったヘッドライトがクソ気持ち悪いのであり得ないわ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13e9-5sBS):2017/03/26(日) 11:49:08.84 ID:FUJf852j0
>>494
ありがとう。おもったより高いなぁ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b174-uUWQ):2017/03/26(日) 12:06:19.91 ID:Xjt7gnjm0
C-HRは俺は好きだぞ
あのデザインは内外装ともに好みだ
この前ハイブリッド試乗したけど悪くなかったわ
ただ上り坂では踏んでも全然パワーが乗らないけど、GRBなら怖い位の加速力を見せてくれる(当たり前だわ)

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 617e-uLxw):2017/03/26(日) 12:30:02.35 ID:CiliPUkc0
CHRはなんであんなにボンネット部分厚みあるんだ?
エンジン形状?死角増えるよね
GRもオーバーハングで同じようなもんだけど

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b174-NttF):2017/03/26(日) 12:46:36.05 ID:Xjt7gnjm0
ボンネットの厚みは大体は衝突時の歩行者保護用だな
スタイルは好きだけどクロスオーバータイプは候補に入らんし、4WD+MTでもないので買うことはないかな
CX-3、ヴェゼル、ジュークに対する車種だね

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5d-1VOV):2017/03/26(日) 13:09:49.40 ID:DxfNKp74d
出先の駐車場で用事を終えて戻ってみたら向かいのスペースにGRBの痛車がw
仲間と思われたくないので早々に出庫したけどどう言う心境であんなラッピングするんだw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1+/p):2017/03/26(日) 14:46:19.34 ID:c1GlwMNAa
>>502
程度の差こそあれ昔555貼ってた車みたいなもんだろう

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a4-1VOV):2017/03/26(日) 14:51:30.74 ID:RcHjEVRl0
>>502
痛車カッコイイじゃん。
http://clicccar.com/2015/10/09/331591/

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115e-5sBS):2017/03/26(日) 15:15:10.07 ID:OzwM56YN0
>>504
自分が欲情する対象を世間にアピールしてるんでしょ?
全く理解できない。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Y4na):2017/03/26(日) 16:36:50.13 ID:Xn1aMei5d
>>500
ロドスタもすごくモッコリなってるよなw
安全のためには仕方ないのか

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Spbd-ROOH):2017/03/26(日) 17:19:27.31 ID:pN/EaMABp
マフラー作るのに車
預けてきたよー
早くて来週末、長くてもう1週間か
長いけど楽しみながら待つかなー

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM65-1VOV):2017/03/26(日) 18:37:32.51 ID:bjPEZSv2M
>>505
アメ車も昔は女性の裸をエアブラシで描いてる人いたじゃん。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13d5-1VOV):2017/03/26(日) 18:43:13.53 ID:uNp2+qce0
>>502
レプリカだって同じようなもんだろ
自己満足なんだからへーそうなんだ、すごいね!でいいんだよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spbd-1VOV):2017/03/26(日) 18:58:43.90 ID:3sX9d++yp
>>505
http://blog.livedoor.jp/notaffiliate/archives/1854680.html
痛車がGT300でチャンピオンを取る時代だよ。
https://youtu.be/on0cM2K24IQ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13df-mCc0):2017/03/26(日) 20:05:21.41 ID:uXLL+d3k0
真っ暗な中そろそろと走ってたらバンパーがつんとやっちまった…
低めの縁石に当てたよ、とりあえずバンパー割れたけどほかは大丈夫だった。

はぁ…社外にするか…
人じゃないだけいいんだけどさ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1VOV):2017/03/26(日) 21:22:34.44 ID:SGowIRvzd
人を轢く前に免許返上。
縁石で良かったね。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0991-IjzU):2017/03/26(日) 21:39:53.31 ID:A7mJ8Z5r0
>>512
お前は一回もぶつけたことがないのか?
まぁ無いって言うんだろうけど

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f92c-1VOV):2017/03/26(日) 22:17:11.25 ID:l53eBxM80
>>512
確かに縁石で良かったよなぁ。
嫌爺的には免許返上レベルなの?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e9d5-/IF2):2017/03/26(日) 22:20:18.61 ID:UhAEkgm60
最近は目線の高くなる車多いよな 会社の先輩を乗っけたらこんな車の廻りのわからん車をよく運転できるなって言われたぞ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13df-mCc0):2017/03/26(日) 22:46:08.94 ID:uXLL+d3k0
縁石にぶつけたら返上なのか。
世の中大変だな…

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb9b-UZOj):2017/03/26(日) 23:35:04.04 ID:zAxYavGf0
次は人をはねるな、と思ったら自主的に返上すれば、いいだろう。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 53b7-vcQQ):2017/03/27(月) 00:03:32.31 ID:C/DkYvNI0
痛車も一つの車の楽しみ方としていいと思うけどなぁ レプリカ仕様みたいにロゴシール貼りまくってのと大差ないと思う
こないだLC500が豊田で走ってたのでちょっと後ろについて走ったけどリア迫力あって中々格好良かった

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3187-SQbv):2017/03/27(月) 06:36:28.24 ID:wkLD8zp90
>>505
ノーズアートと同じような物と思うがw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-6YCh):2017/03/27(月) 08:04:58.22 ID:8v9rNlJVd
全面ラッピングするなら数十万とか、かかるんでしょ
金あるよね

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb0a-51aU):2017/03/27(月) 11:07:12.34 ID:OanUfi550
別に痛車なんていいじゃん
生温かい目で見てれば
希望ナンバー555にしてる奴も同類だけどな
あくまで個人的感想です。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-1VOV):2017/03/27(月) 16:13:14.06 ID:h+dXYeZ90
>>505
アートの根源は殆ど欲情アピールなんだがw

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-UGxr):2017/03/27(月) 20:32:51.07 ID:/q6tP5/ia
>>522
宗教的な欲求とかも多いよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-1VOV):2017/03/27(月) 20:53:29.02 ID:h+dXYeZ90
>>523
宗教画は大切なお仕事

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e174-ylDc):2017/03/27(月) 21:42:27.31 ID:ct8cJCwu0
欲情の対象がアダルトなのかロリアニメなのかという違い
結構大きな違いだと思うが

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM65-1VOV):2017/03/27(月) 21:57:02.01 ID:MFLuo6XQM
>>525
誰と戦ってるのかしらんが、生欲の対象と思ってるなら視野が狭いな。萌えと性欲は一緒とは限らんよ。

視野が狭いことに気づいてるならいいけど、あれだろ?今時の若いもんはとかいっちゃうタイプだろ?

頭カッチカッチやぞ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3187-SQbv):2017/03/27(月) 22:04:06.43 ID:wkLD8zp90
>>525
1000年も経てば芸術 w
そのロリータも文学
芸術にエロはなくてはならぬ物

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e174-ylDc):2017/03/27(月) 22:16:51.48 ID:ct8cJCwu0
ヲタから一斉攻撃来たわw
痛車が避けられるのは親父かどうかなんて関係無いと思うが

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9d5-KD7n):2017/03/27(月) 22:37:56.06 ID:7/VXsdjd0
エンジン始動時にカラカラ音がするからショップで見て頂いた。タービンサポートパイプが駄目でした。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115e-5sBS):2017/03/27(月) 23:05:13.80 ID:BLkcq9ek0
前から聞いてみたかったんだけど、
これも許容範囲なの?

http://livedoor.blogimg.jp/tyybx673/imgs/6/2/6204d04e.jpg

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6979-MIO4):2017/03/27(月) 23:28:43.70 ID:zg7olFWl0
>>529

純正遮熱板のビビリ音ですかね?
走行距離が多いと熱と錆による経年変化で結構多い症状ですよ。
特定回転数で共振して耳障りな音です。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-1VOV):2017/03/27(月) 23:36:38.32 ID:h+dXYeZ90
19世紀の萌え
ギリシャ神話の彫像
アモルの接吻でよみがえるプシュケ
(アントニオ・カノーヴァ作)
http://musee.louvre.fr/oal/psycheJP/psycheJP_acc_ja_JP.html

ロリータな。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-UGxr):2017/03/28(火) 01:19:20.81 ID:vLbKyZp2a
>>532
あ、これこの前ルーブルで見ました!
あまりにも美しい作品だったので、私も見入ってしまいました。
よく覚えていますよ。確か、ピラミッドの下の入り口から、ミロのビーナスを見に行く途中にありますねよ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-1VOV):2017/03/28(火) 01:24:37.59 ID:LW69W+V10
>>533
むかし、フランスを1ヶ月流浪した時に、
あまりの精緻な美しさに圧倒されましたよ。
動き出しそうだったね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b78-UGxr):2017/03/28(火) 01:47:20.59 ID:wW6nfFhI0
>>534
フランスを1ヶ月流浪?例えばルーブル以外どこに行ったんですか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-0vGy):2017/03/28(火) 03:16:32.94 ID:ugjGwgF5d
おっと、来るスレを間違えたようだ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e174-ylDc):2017/03/28(火) 04:13:21.35 ID:52qyyUcL0
スレチくど

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-sdxn):2017/03/28(火) 12:39:48.40 ID:fps1Swutd
ずいぶん意識高いスレだな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-UGxr):2017/03/28(火) 13:18:54.10 ID:SFcvM7uca
インプ乗ってる奴ってフランスに渡米した人とか多そう

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bd5-rs+5):2017/03/28(火) 14:31:41.29 ID:i4+K6pfA0
( ゚д゚ )ハァ? 渡米?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-ylDc):2017/03/28(火) 15:47:33.81 ID:NzYqlL6Ur
コピペじゃないの?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-1VOV):2017/03/28(火) 16:11:40.48 ID:LW69W+V10
>>535
モン・サン・ミシェル
リヨン
マルセイユ
ゴッホの名画写生地巡り
ローヌの古城巡り
沢山の美術館かな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebb8-Z2ST):2017/03/28(火) 16:29:31.22 ID:dMbUZNUt0
Stiパーツって何かつけてますか?
ここのGR乗りの先輩方教えて下さいな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-/IF2):2017/03/28(火) 17:22:10.84 ID:2YLhq9hJa
安心のstiマフラーとエアロ 前と横ね

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 53b7-1VOV):2017/03/28(火) 17:56:53.82 ID:psV6TCi10
STIリップとアンダースポイラー
アンダースポイラーって実際効果あるんだろうか?雨の後とか汚れがものすごいから洗う手間が増えた位にしか思ってないけど

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebb8-Z2ST):2017/03/28(火) 18:07:28.79 ID:dMbUZNUt0
>>544
Stiマフラーやたら高いですよね?
あれ音とかどうですか?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebb8-Z2ST):2017/03/28(火) 18:09:04.43 ID:dMbUZNUt0
>>545
ありがとうございます。
見た目ですよね わりとシュッとなりますもんね笑自分もつけてます

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-/IF2):2017/03/28(火) 18:12:55.85 ID:2YLhq9hJa
>>546
変わるよ アイドリングはスタート直後は近所を多少気にするくらいの音量
暖まったらノーマルプラスαていど
でもうるさくてノーマルに戻した人もいたな 人それぞれだろうね
ネットの動画でも見てみれば?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-rH53):2017/03/28(火) 18:31:15.70 ID:m7RSFQTGd
>>548
リーガマックスプレミアムと比べたらどっちがアイドリング音大きいんだろう?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-sdxn):2017/03/28(火) 18:39:43.29 ID:fps1Swutd
>>546
低中回転の時は純正との差が結構出る感じ
高回転はあんま変わらない
エンブレやブリッピング時はかなり差が出る

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-sdxn):2017/03/28(火) 18:48:19.32 ID:fps1Swutd
ごめんスレ間違えたわ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebb8-Z2ST):2017/03/28(火) 20:20:46.02 ID:dMbUZNUt0
>>548
ネットの動画は録音環境に左右されるし
うーん… ありがとうございます。
意外と変わるんですね… 

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e9d5-/IF2):2017/03/28(火) 20:50:14.16 ID:z9pr4/3P0
動画は参考にしかならないからね
音量は録音の仕方とかによるし
音質がどんなもんだが見る程度だよ なんもわからんよりはマシでしょ?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bd5-rs+5):2017/03/28(火) 21:32:20.62 ID:i4+K6pfA0
車検シール、でっかくなってかっこわりー
みんな何処に貼ってるん?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bd5-rs+5):2017/03/28(火) 21:33:09.94 ID:i4+K6pfA0
555

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9a0-Y4na):2017/03/28(火) 21:51:34.71 ID:l9U/KUe70
法律上は貼らないといけないみたいだけど
貼ってなくて切符切られた人いるのかな?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e9d5-KD7n):2017/03/28(火) 22:08:47.10 ID:TEYRDt/b0
evc5から6に変えようかと思ってます。
6って評判悪いみたいなんですが、どうなんですか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6979-MIO4):2017/03/28(火) 22:27:27.48 ID:T7g8xWnb0
>>540

ゆとりか?
渡米ってアメリカに渡ることで、それとフランスは違う。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a1bb-1VOV):2017/03/28(火) 22:33:41.90 ID:ruKUE7310
チーン
http://i.imgur.com/siti5sz.jpg

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-KD7n):2017/03/28(火) 23:24:42.85 ID:rRQizwiud
>>559
確かにカチカチダッシュボードは後にも先にもGRBだけだろな〜

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b78-UGxr):2017/03/29(水) 00:49:11.44 ID:BUmE2sil0
歴代インプレッサの中で一番スタイリッシュなのはGVBだろ。
他のインプと違ってGVBからキモオタが降りてくると違和感あるわ。まあ実際そんなシーン見たことないけど。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1b78-UGxr):2017/03/29(水) 00:52:12.72 ID:BUmE2sil0
GVB乗ってる人がパリの話してても違和感ない。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a97d-1VOV):2017/03/29(水) 07:47:38.34 ID:gDi4TjZk0
>>559
そもそもハッチバックのせいでヴィッツとかアクアと間違えられるくらいだしな
やっぱセダン+デカ羽根じゃないとな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1VOV):2017/03/29(水) 09:25:54.51 ID:yfyxpZLza
外見じゃなくて内装って書いてない?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1+/p):2017/03/29(水) 09:40:59.57 ID:xKTncvpga
この車に乗っていて走りは良いけど内装ショボイからワーストって言われて乗っかる人が居るとは思わなかった
ハッチバックに関してはハッチバックじゃ嫌だからセダンで出たら買うって大騒ぎして結局買わなかった人いっぱい見たなぁ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-1VOV):2017/03/29(水) 10:03:26.19 ID:BeHFaOxlp
>>564
GRBが黒歴史なのは事実じゃん
だから次期WRXにはハッチバックがなかったんだろ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-1VOV):2017/03/29(水) 10:06:25.40 ID:BeHFaOxlp
>>565
内装が価格と比べてはるかに劣ってるってことだろ?
はるかにってとこがポイントな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e174-vJbQ):2017/03/29(水) 10:23:28.34 ID:+/Y3xHP30
内装は確かにかっこ悪い部類だけどスイッチ類の配置が絶妙なので操作性はピカイチなんだぞ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-SQbv):2017/03/29(水) 10:41:54.69 ID:HrgNWeNtd
だが、それがいい!
内装が立派でも、走りが悪ければ買わねーよ
内装なんて運転してりゃ気にならんしw
ビビリ音はいただけないがね

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1VOV):2017/03/29(水) 10:58:44.05 ID:L5PXe+wIa
>>568
それ俺も思ってる
素材は安いしデザインも良くないけど使いやすいよね
車検の代車で乗ってから次はGRBだと

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bda-rsm3):2017/03/29(水) 11:02:26.21 ID:WNBHvJKz0
ベースが160万円の車なんで内装の質感に関しては最初っから求めてなかったなぁ
個人的には冬場に起きる内装のきしみの方が気になる

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-/IF2):2017/03/29(水) 11:08:11.89 ID:TqTfujv9a
初代に比べれば充分に高級じゃないの?
最初のは現物を全く確認しないで買ったから納車した時ひっくり返ったぞ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-xSQn):2017/03/29(水) 11:17:51.03 ID:+/Y3xHP30
ただ最近は120万程度のスイフトも内装頑張ってるし
デザイン力さえあればどうとでもなるんだよな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE73-1VOV):2017/03/29(水) 11:57:46.39 ID:iakJN30NE
>>566
GDBに4人でスノボだとブーツで苦労した。
ハッチはその辺りが好きで乗ってるんだけど、次が無いのは困るんだよな。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11b1-sPeo):2017/03/29(水) 11:57:48.68 ID:5TvPd3Ls0
デザインやスイッチ類の配置は良いと思うけど、硬質樹脂だからダメなんだろう
この時のスバルはレガシィもそうだったしな

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spbd-KD7n):2017/03/29(水) 12:18:03.46 ID:lDUt8rQNpNIKU
この車で内装とか積載性云々をそんなに気にする人がいるんだねえ。。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-/IF2):2017/03/29(水) 12:22:13.28 ID:qD8MoHOXaNIKU
そりゃ内装がいいに越したことはないしね ただそこに金をかけすぎるのはよけいだけど
積載は速さだけじゃなく利便性も求めてこの車選ぶ人は多いだろうからそれは普通でしょ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエT Spbd-izlH):2017/03/29(水) 12:32:57.82 ID:ch1zKIJGpNIKU
sg9からGVBに乗り換えた俺が
いるw
ハッチは確かに便利だよな〜
でもGVBもリアシート倒れるので
何とかなるかな。

内装はsg9に比べたら派手だけど
あの車はディープだったなw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1+/p):2017/03/29(水) 12:53:55.45 ID:xKTncvpgaNIKU
GRBの内装は安っぽさよりプラにグレイ塗ってる部分のセンスの無さだよな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW b174-SQkt):2017/03/29(水) 13:02:32.54 ID:E8JmDiSg0NIKU
加水分解と無縁でいいじゃん

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM2b-NjQY):2017/03/29(水) 13:25:16.46 ID:44QvEWf+MNIKU
>>576
GRBは利便性いいからな
速いだけならGDB選ぶわ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV):2017/03/29(水) 15:05:53.32 ID:83HnDXI2aNIKU
>>576
この車の最大の美点は、走行会から家族スキー(スノボ)までカバーできる汎用性だよ。

内装は正直どうでもいい。(エアコン欲しい位)

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Srbd-ylDc):2017/03/29(水) 15:08:10.64 ID:ghkMm0BcrNIKU
>>574
積載求めてるヤツと走りを求めてるヤツはいくら話しても平行線だと思う
君はGHでも良かったんじゃね?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-/IF2):2017/03/29(水) 15:21:58.73 ID:qD8MoHOXaNIKU
なんでそうやって喧嘩売るようなこと言うんだ?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 1379-1VOV):2017/03/29(水) 15:24:45.63 ID:PSBGAo880NIKU
>>582
ターマックから峠や雪道まで、家族も荷物も乗せられて、
何処でもパワフルで速く信頼性も安定性も走破性も折り紙つき、割と乗り心地も良いからな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV):2017/03/29(水) 15:27:38.36 ID:83HnDXI2aNIKU
>>583
スノボの翌週に富士ショートに走りに行ったりする俺にとってGRBは神車だって話だな。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV):2017/03/29(水) 15:29:33.63 ID:83HnDXI2aNIKU
>>585
我家だと平日は嫁さん乗ってるんで、嫁車でもある。
ただ、これは不満タラタラなんで、多少無理あるかw

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV):2017/03/29(水) 15:35:15.52 ID:83HnDXI2aNIKU
>>585
速さだけ求めるなら候補はあるけど、この汎用性は中々代わりがないんだよね。

ゴルフRは結構なお値段だしw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 1379-1VOV):2017/03/29(水) 15:38:07.42 ID:PSBGAo880NIKU
加えてコストパフォーマンスが最強。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spbd-1VOV):2017/03/29(水) 16:30:53.01 ID:BeHFaOxlpNIKU
>>585
お前、ターマックって言いたいだけだろw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-rH53):2017/03/29(水) 16:46:05.93 ID:CfVSE0wQdNIKU
>>579
C型以降はマシになったよ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Srbd-ylDc):2017/03/29(水) 18:51:55.12 ID:AOYYvqmyrNIKU
>>566が受け入れられないヤツが多いな
ハッチのみのラインナップになった時に他へ流れたり現状維持したヤツは多いだろう
もちろんハッチになった時に流れてきたヤツもいるだろうが現状を見る限り少なかったということだ
積載性を求めるならレヴォーグにしておけということ
おそらく走りにもウィンタースポーツにも使うヤツは極少数派だな
そもそもウィンタースポーツが減少してるようだしな
企業として採算に合わんものは出ないだろう

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 1379-1VOV):2017/03/29(水) 19:13:24.69 ID:PSBGAo880NIKU
>>566
お前らが羽にこだわるから売れなかっただけだw
お陰様で新車で安く買えた上に、今じゃGRB後期は希少で中古も高い。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd5d-UZOj):2017/03/29(水) 19:30:45.98 ID:O9j1KE9bdNIKU
売れる車が欲しいわけじゃなかろうに。

俺は荷物が載って、人前に出ても後ろ指をさされなくて、安全性も高くて、走って楽しい万能な車だからGDBからGRBに乗り換えた。

ただ、いわゆる走り屋系車好きはインプ=デカ羽ってイメージが抜けないみたいだね。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-1VOV):2017/03/29(水) 19:45:19.40 ID:Gw/oVug6aNIKU
GRBだって着けようとすればデカ羽あるにはあるし
選ぶ人はセダンってのが大事だったんじゃないの?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ebb8-Z2ST):2017/03/29(水) 19:47:23.23 ID:5L9XRMFM0NIKU
内装の豪華さを選ぶならこの車なんか買わないな 自分はレンジのイヴォーグとレクサスのRXどっちか迷ってて たまたま行った中古車屋でGR試乗して、これ買っちまった
色々あるよね笑

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-KD7n):2017/03/29(水) 21:06:28.95 ID:rtre5afJdNIKU
>>596
SUVの選択肢にも入ってくるのはすごいなw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM75-p0G/):2017/03/29(水) 21:12:36.01 ID:Pojd61ZlMNIKU
速さならGDBが今でも通用するレベルだし単純に速さを求めるなら情報の豊富なGDBに乗るだろう
GRBやGGA/GGBは使い勝手が良いし失敗作とは思わない
GVBはVABが出た今では今から乗るには正直割高だし微妙だけどスペックCがVABにはないからパッケージとしては完成されてる
どのWRXもメリットデメリットがあって面白いじゃない

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8962-7HKf):2017/03/29(水) 21:30:30.80 ID:KQgqbk1X0NIKU
正直自分が乗ってる型式の中古相場がガタ落ちしてなくてうれしい

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6b8e-1VxM):2017/03/29(水) 21:39:50.62 ID:yT9u2pvT0NIKU
ホレスターのエアコンパネルが流用できるんだっけ?
温度がデジタル表示になって
若〜干だけど
高級感()がでるんじゃまいか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-vOZT):2017/03/29(水) 21:41:43.67 ID:34PEPazPdNIKU
VABみたいに内装良くして
走りが劣化するよりマシ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 93b2-UZJp):2017/03/29(水) 22:14:32.23 ID:2LHaXVVE0NIKU
GR GVBもGDBから劣化してるじゃん

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-uIDt):2017/03/29(水) 22:27:45.68 ID:o3BVFcnzdNIKU
よくVAB劣化って聞くけど
乗った感じコーナリングは明らかVABの方がよかったよ
GVBではアンダーになりそうな所も何事もなく曲がっていったからね
D型でDCCDが大きく変わってコーナリングが更に良くなるとか気になる

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 1362-3kQ4):2017/03/29(水) 22:56:28.86 ID:ern9fnD70NIKU
インプレッサマガジンだったかで、 
ゼロヨンやってハッチバックのインプが、鷹目より速かったような…記憶がある。10年位前だから記憶が,

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW 1362-3kQ4):2017/03/29(水) 22:58:54.64 ID:ern9fnD70NIKU
てかGDBで全開走行したらどっかしら 
壊れそうだな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ebb8-Z2ST):2017/03/29(水) 23:15:00.95 ID:5L9XRMFM0NIKU
ただ ハッチの次の車がスバルにないんだよなぁ… れぼーぐもなにか違うし… ベンツのハッチのAMGのも試乗したけどサイズもよかったけど…顔面がなぁ… wrx stiのハッチ作ってくれないかな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8916-xnBe):2017/03/29(水) 23:21:14.23 ID:nhZWUsli0NIKU
遅レスすまソ。

>>450
峠ドライブで酷使してたから、劣化してた感は否めない。

>>456
マジその通りかも。
Dの話じゃ、フライホイール系ダメージだったら20万超コース。
ギアBOX逝った最悪コースなら90万だって言ってた。
今回はクラッチ粉砕で済んだから、14万で直った。

>>457
走行会当日は雪だったからな〜。走行始めたときも、雪がチラついてた。
でも、クラッチ逝ったのは2週目以降だったから、温度差は無いね。

もう、鈴鹿国際コースはトラウマです。
南の(降雨で滑りまくる)コースで楽しむのが性に会ってるよ、俺は。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-KD7n):2017/03/29(水) 23:22:20.40 ID:rtre5afJdNIKU
ゴルフRのMTでいいじゃん!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 8916-xnBe):2017/03/29(水) 23:34:03.81 ID:nhZWUsli0NIKU
外車はパーツ(&整備費)が異様に高いんだよな。
Dもスポーツ走行に理解ないから、対応期待できないし。
外車はポルシェぐらいじゃね? スポーツ走行車の整備を受け入れるのって。

少なくとも、北摂のAUDIはダメだな。
TTに興味示したら、「ゴルフ行くのにキツイですよ」ってダメ出ししたからな。
こっちは最初から「スバルのGVB/GRB検討してる」って言ってるのに。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-kBAm):2017/03/30(木) 01:12:41.06 ID:RLQeAzkqd
やはりフォーカスRS MK3しか候補がないな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/03/30(木) 02:30:08.78 ID:1zxu/lOO0
>>609
TTゴルフバッグ入るのか?
入るにしてもバッグだけだろw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/03/30(木) 02:31:07.22 ID:1zxu/lOO0
>>608
あんな排気ガス詐称のメーカーはちょっとな。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK):2017/03/30(木) 08:17:54.29 ID:o+spgddfa
>>592
ここはGR/GVスレだし、当然ながらハッチの汎用性「も」好きでGRB買ったオーナーも多いんで、賛同を得られないのは当然じゃね?

元気に走りたいし走行会にも行きたい、そこが重要なのでレヴォーグは脳裏にない、が、積載も欲しい、これを両方かなえる車は無いか? よし俺はGRBを選ぶぞ。

ってなオーナーが集まるスレで「車に積載性なんていらねえよ」とやっても賛同される訳がない。

例えばロードスタースレでやってみたら?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-9bBo):2017/03/30(木) 08:19:21.74 ID:xe2nOQZqd
むしろ新型でハッチ出すかインプレッサにSTI出して欲しいくらいだ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-3Xtx):2017/03/30(木) 08:44:36.65 ID:eLYQiDiHd
GRBのパッと見は普通のハッチバック、良く見ると18インチ&ブリスターフェンダー、走行性能は最高!というパッケージがいいよね。

俺はガンメタ乗りだけど、ガンメタ+BBSハイラスター色の見た目が最高に気に入ってる。あと10年は乗りたいと思ってます。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-CBYs):2017/03/30(木) 09:39:00.34 ID:5hr0NSUVa
GRハッチ好きだけど 新から旧のwrxstiセダンのウイングついてるやつなー
サーキットや雨や雪の時のリアが自然に流れてる状態の美しさったらない笑 
涙目のブルーのやつはまじで痺れたわ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK):2017/03/30(木) 12:32:04.65 ID:9Bb97kKja
GRB乗ってるけど雨の次のひリアガラス ハッチ リタバンパー アンダースポイラーの汚れがものすごいから 若干ストレス

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c974-oRBM):2017/03/30(木) 12:55:18.29 ID:OvMFhKqc0
そういやGRBのリヤワイパーって拭き残しし易いだよな
社外ではほとんどアーム交換式ってないしあっても変わらないし
綺麗に拭き取れるワイパーアームってない?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-gcyX):2017/03/30(木) 13:36:10.73 ID:Ou2l9I/ma
>>607
ちなみに、どういうシフトミスをしたのか詳しく教えて頂きたいです。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bb8-CBYs):2017/03/30(木) 15:42:28.53 ID:ivqAU9Kn0
サーキット走行する方は ホイールどこのメーカーの使ってるんですか?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01ce-aC9I):2017/03/30(木) 16:27:52.35 ID:R6mN005+0
天井10cm低くすればかこいいのに

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-a9n5):2017/03/30(木) 17:31:15.11 ID:vvTTrvOKd
エアバッグリコール出たね

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE63-kVPK):2017/03/30(木) 17:37:45.18 ID:S08ApkFqE
>>620
ミニサで遊ぼう位だったらナンでもいい気がする。
気合いでアタックな世界は良くわからんw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd5-+x88):2017/03/30(木) 17:41:32.56 ID:pmACMBtt0
対象だったorz
('A`)マンドクセ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd8-LJFa):2017/03/30(木) 18:36:35.23 ID:7RIc91Cx0
リコールの台数から推測すると
GRはMTよりATのほうが販売多そうだね
ハッチバック選ぶのは、便利さ優先の層だろうからそうなるのかな

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-mv6W):2017/03/30(木) 19:20:09.19 ID:OvMFhKqc0
>>622
アレ…前もなかったっけ?どういうこと?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/03/30(木) 19:28:37.88 ID:1zxu/lOO0
>>626
前はウォーターポンプ交換
ついでにパワステベルトの交換をしてもらったら、
ハンドルの切れが良く正確になり、駐車時の切り返しの
滑りや不意のエンストが無くなって超快適になったな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hdd-kVPK):2017/03/30(木) 20:11:24.92 ID:lpvJ7wCYH
前もエアバッグあったよね?今年の車検の時リコール来てるでエアバッグとりあえず切っときましたーって言われた

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 012c-Pgf/):2017/03/30(木) 20:26:23.68 ID:Tbzybble0
リコール大丈夫やったわ@E型

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-ohih):2017/03/30(木) 21:21:02.09 ID:E1r7pti3d
助手席じゃなくて運転席側ってこと?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bd5-dbIN):2017/03/30(木) 21:42:01.60 ID:vmYF+jtn0
>>625
GR以外でもSTIで無ければ殆どATだろ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5116-Fkbu):2017/03/30(木) 22:08:13.18 ID:S9TraXn90
>>619
西ストレート前半で4速140km/h超を視認、迷ったが5速へUP。
そのまま全開で、130Rへ突入。
「ブレーキング不要」と聞いてはいたけど、ビビってソフトにブレーキング。
ヒール&トゥで4速へシフトダウン....のつもりが入らず。
慌てて一旦5速へ戻し→4速、でも入らず、コーナー迫る。
クラッチに集中、半クラ使って4速ダウンを試みるが4速入らず。
クラッチ切ったまま3速→4速と動かして、4速でクラッチミート。
異音発生、クリップ迫る。ブレーキ集中で速度落とす。
4速入るが、トラブル発生の為コース外へ。ブレーキングでそのまま停止、同時にEg停止。
Eg再始動、クラッチ繋ぐが異音発生。一旦クラッチ切って、クラッチミートポイントを再確認。
クラッチミート時の異音は変わらず、一旦繋いで走行。
車の異常を確信、そのままピットへ。

で、終了。自走で帰宅できたのは幸運だね。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b78-gcyX):2017/03/30(木) 22:50:27.01 ID:NqDbxThK0
>>632
私も130Rでギヤが4速に入らないことよくあります。
私の場合はそういう時はクリップせずに外を回って3速が入る速度まで落ちてからギヤ繋いで復帰してました。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-kBAm):2017/03/30(木) 22:52:20.98 ID:c0YmU098d
え?運転席側もエアバッグリコールになったの?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-A7OT):2017/03/30(木) 23:00:20.20 ID:pU1QaZmqM
だとしたら大変な事になるね。

今までは助手席側は座らない運用してたけど、、、

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33d-jsM4):2017/03/30(木) 23:06:49.54 ID:7r4LPFHc0
対象範囲が広がっただけだろ、適当なこというなや

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b78-gcyX):2017/03/31(金) 00:12:35.79 ID:7/sT5nH20
>>632
もしかして鈴鹿初めて走って2周目で壊した?
西ストレートで5速入れるかどうか迷うレベルで、
130R入り口で速度計見る余裕もない程度の腕なのに、
ろくに下見もせずに130R全開で回ろうとするとか、
色々残念な感じがするんですけど…
周りに他の車がいなくてよかったねー

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbdd-jsM4):2017/03/31(金) 01:18:52.67 ID:5sSuZe0e0
タイヤ交換の時期なんだけど、
諸事情でなるべく安く済ませたい。

http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o179256647

これとかって“最悪”ではない選択肢になるかな……?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-kVPK):2017/03/31(金) 01:50:09.72 ID:nz1Ya+Tcp
スリップサインが1.6mmにあるので、
残り溝5.77mmと言う事は
最大溝の残り4.17mmってとこかな。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbdd-jsM4):2017/03/31(金) 03:01:14.11 ID:5sSuZe0e0
>>639
なるほど。やはり美味しいところだけ使われたTHE中古って感じなのですね。

おとなしく新品を買うか……。
このPIRELLI P ZERO NERO GTにする予定。安すぎる。
履いてる人いるだろうか
https://goo.gl/ScKpcx
スレ汚しすまそ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd8-LJFa):2017/03/31(金) 08:43:57.01 ID:19GQqVF+0
助手席のエアバッグはいつになったら交換してくれるんだろうね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93b1-kVPK):2017/03/31(金) 09:11:30.57 ID:FpCa6ycv0
エアバックリコールは、以前あったモノと同じ。
アレから今回まで部品供給が間に合っていないので未だ解決されていない。
以前持ち込んだ人は、一時的にエアバックカットされてるだけで、根本的には治ってない。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-DO1D):2017/03/31(金) 09:12:56.59 ID:gHKkfmuJa
エアバッグ今月車検時に直し終わったよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd8-LJFa):2017/03/31(金) 09:27:58.13 ID:19GQqVF+0
>>643
ぇぇえぇまじぃえ?
営業君にゴラ!してみよっ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd5-+x88):2017/03/31(金) 09:42:49.22 ID:w+ZwptRI0
助手席のエアバックがリコールで運転席側はおkってなんだかなぁ???

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d33d-jsM4):2017/03/31(金) 20:54:25.15 ID:2fmrT07o0
今日Dに聞いたらエアバッグ年内に来るか来ないからしいぞ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b179-pIe9):2017/03/31(金) 23:23:56.81 ID:34BmdrdX0
俺も助手席エアバッグ機能停止の予約したけど、交換は半年後ぐらいって言われた。
どうやら、タカタとスバル(メーカー)の話し合いで機能有効にしたままよりは
機能停止にした方がまだ安全という判断らしい。
ほとんど一人で乗ることが多いので、運転席側はタカタでなくて良かったわ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sd73-kBAm):2017/04/01(土) 00:50:17.19 ID:m7+QMbtsdUSO
>>643
マジで?早すぎだろ
どんだけオラついたんだよ
Evaluation: Average.

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW 0b6f-IeHe):2017/04/01(土) 02:07:21.82 ID:jbQFXsLv0USO
今日点検ついでにエアバック機能停止してもらった
交換自体は物が無くて3ヶ月後以降って言われたけど、実際いつになるかはデラもわからないんだろうな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sa95-Pgf/):2017/04/01(土) 07:24:34.38 ID:2DtD+20eaUSO
今回はリコール対象外なので良いんだけど
助手席もそれなりに載せるから、offるのも気持ち良くはないっすね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sd33-xrYa):2017/04/01(土) 08:08:04.48 ID:72LMaPUZdUSO
助手席に人乗せるならOFFにしない方がいいと思うよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W FFdd-kVPK):2017/04/01(土) 08:25:50.25 ID:l7zGT+IHFUSO
助手席のエアバッグoffされてるのは言われたから知ってたけど offされてるって注意書きされたシールが貼ってあるの昨日気付いた

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW d9fb-vOs9):2017/04/01(土) 10:19:55.14 ID:23+r2qjv0USO
まずoffにしないと交換受付してくれないんだよな

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 b179-pIe9):2017/04/01(土) 10:41:42.90 ID:NXU9qqQh0USO
>>653

そうそう、OFF→交換の順番って俺も言われた。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 c974-mv6W):2017/04/01(土) 10:56:09.49 ID:7mtcb+HW0USO
それにしても時間かかりすぎだろ
もしその間に事故ったらどうすんの?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 fbd8-LJFa):2017/04/01(土) 11:12:02.25 ID:cF6Tt52d0USO
エアバッグが作動しないことでどれだけ傷害が大きくなったかってのは
なかなか証明できないだろうね。メーカーのゴネ得状態

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800WW 0b9b-iZzc):2017/04/01(土) 11:49:46.31 ID:wo+pb2M70USO
しばらく助手席を使う頻度が低いから、大人しく受け入れたけど、ファミリーカーとしてフル乗車してる人はその分返金を申し出ても良いレベル。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b78-gcyX):2017/04/01(土) 12:00:39.32 ID:ZB0RyZq+0
俺はヒルスタートアシストとVDC常時OFFしてるのでその分返金してほしいわ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-1IKY):2017/04/01(土) 12:10:15.07 ID:AkSBa/coM
タカタショックがこんなにも大きいとは思わなかったな
まだ全て解決してないとかもうどうやって会社を維持してるのか不思議なレベル

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b9b-iZzc):2017/04/01(土) 12:12:32.39 ID:wo+pb2M70
>>658

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-kBAm):2017/04/01(土) 12:46:18.74 ID:SGzd0uvJd
会社の規模が大きいと銀行側が潰れさせないようにするからなあ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0):2017/04/01(土) 14:12:30.48 ID:p9zAc9BJr
>>613
それが少数派ってことなんだが
マイノリティに変なのが多いのはわかってる

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0):2017/04/01(土) 14:32:09.52 ID:p9zAc9BJr
積載性と走りを両立させるような車の需要が見込めないからメーカーがやめたってだけなんだろう
インプレッサ(WRX)のフルモデルチェンジはGC→GDの時とGD→GRの時は方向性がニーズと合わなくて失敗気味だった
そこで各世代マイチェンで徐々にニーズに合わせてきている感じがある
GRになった時にセダンは追加しないと言っていたのにGVB追加の方向転換はマイチェンのレベルではないのでちょっと驚いた
なのでGRGV→VAの時にはハッチは不要、スポーツイメージ先行で初めからニーズに合わせてきたんだろう
VA系はあまり見かけないから成功しているのかどうかよくわからんがレヴォーグは一般化されて成功している感じがある

スバルの経営会議に出たわけでもないし、推測、妄想だけどなw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-nFAJ):2017/04/01(土) 14:43:49.84 ID:7mtcb+HW0
前スルーだったのに今回はリコールの手紙来たわ…

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-YH7j):2017/04/01(土) 14:44:03.14 ID:AgW8tm68a
そいやエボワゴンなんてのもあったよな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c974-eaxX):2017/04/01(土) 14:47:51.20 ID:7mtcb+HW0
別に積載性でGRB作ったわけじゃないけどな
単純にWRC用としてオーバーハングが短いハッチが選ばれたってだけだよ
撤退した今は作る意味がないので4ドアのみになった

それにGRBは積載性は決していいわけでもないぞ
シート倒さない前提ならリヤウインドウが傾斜してるのであまりでかいの入らないし

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-iZzc):2017/04/01(土) 14:49:43.60 ID:YjfEKge2d
>>662
台数的にはハッチセダン半々くらいじゃなかったかな。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-iZzc):2017/04/01(土) 14:53:12.42 ID:YjfEKge2d
>>666
あの頃はマジで欧州Cセグと戦うつもりだったから、主力もスポーティモデルもハッチなのは当然なんだよ。
今はアメリカしか見てないねぇ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ):2017/04/01(土) 14:56:06.14 ID:6YcmbmRIa
>>640
この車には正直少々役不足だよ。
まぁ普段ばきと割りきれば、乗り心地良くていいとは思う。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b8e-59Pd):2017/04/01(土) 15:20:14.55 ID:YFFp/ZnA0
GV探してたら
スバル認定中古車で
2011年式走行35000キロ。
年式の割に走行少ないから
前オーナーが丁寧に乗ってたと期待したいんだけど。
悩ましいw

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0):2017/04/01(土) 15:22:26.12 ID:p9zAc9BJr
>>666
WRCを争うにはGH(GR)は他車に対してデカすぎた
もしWRCで勝つためにと考えて設計したなら失敗だったと思うが多分違うんだろう
レギュ変わって走らせる車が無くなったのがWRC撤退の理由なのかな

>>667
A型からの通算比率?
それともセダン追加以降の販売比率?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9fb-vOs9):2017/04/01(土) 15:35:01.28 ID:23+r2qjv0
>>669
役不足だと逆の意味になってしまう

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b179-pIe9):2017/04/01(土) 16:39:36.44 ID:NXU9qqQh0
>>667

いや、絶対数ではA型からあるハッチが多く、C型以降はセダンが多い。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-dKSJ):2017/04/01(土) 18:00:34.98 ID:WKbOO0vOa
>>672
すまん学がないのモロバレ?w
力不足でいいか?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5116-Fkbu):2017/04/01(土) 19:39:38.52 ID:i2Z3q3AK0
>>673
GR前のWRCはセダンだからな。GR時代は成績低調だったし。
新型だからGR買ったけど、セダンが出たから替え替えたんじゃね。
セダンはC型からだし。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b78-gcyX):2017/04/01(土) 19:49:37.21 ID:ZB0RyZq+0
>>670
gooから見たら内装と機関の状態の評価出てるでしょ。
表示されてないなら悪いんじゃないの。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbdd-jsM4):2017/04/01(土) 19:54:10.87 ID:e/obsXCX0
GRBって積載性良いの?
GVBのトランクスペースを縦にしたようなもんじゃないの?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-1IKY):2017/04/01(土) 20:50:24.69 ID:AkSBa/coM
GRBよりGGBのほうが間違いなく荷物積むには向いてる

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/04/01(土) 21:02:54.95 ID:lsQr5in90
GRBは椅子を倒せば、かなりのカーゴスペースが生まれる
大型家電以外の1人やもめの引越し位は余裕。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0):2017/04/01(土) 21:04:09.53 ID:NY4KHTIDr
>>677
積載性が〜っのがいるからそれなりかと思ったが違うのか
なら後は好みの部分と空力だろうな
ハッチはリアのデザインが酷い
あ、超個人的感想ね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5):2017/04/01(土) 21:44:22.07 ID:UwlQBMbZp
GRB シート倒せば自分のタイヤ+ホイール4本余裕で乗るぞ。組み換えしに行くのに便利。

245/40 R18。この手では珍しいんじゃないのかと思っているが。そういう意味では積載性は合格。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 131b-jsM4):2017/04/01(土) 21:58:55.20 ID:SYcgtYom0
ラジエーター液漏れしだして純正クソ高いからブリッツかトラストにしようと
思ってるんだけど、付けてる人いますか?品質的にどうだろう?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b179-pIe9):2017/04/01(土) 22:12:22.48 ID:NXU9qqQh0
>>681

セダンでもシート倒せば同じことできますよ。
245/40R18×4本載ります。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/04/01(土) 23:40:29.57 ID:lsQr5in90
出来るにしても入れるの大変そうだな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbdd-jsM4):2017/04/02(日) 00:54:04.31 ID:MH6+soy00
前から思ってたんだけど
ハリアーのテールランプってGRBにそっくりだよねw
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC&num=100&espv=2&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiS2trpzoPTAhUCEbwKHUPLCaEQ_AUICCgB&biw=1920&bih=950#imgrc=4HZp-NDQMeNpvM:

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 736c-kVPK):2017/04/02(日) 07:26:50.16 ID:dyHMc8RW0
>>680
旅行だと無理効くよ。
GDBからの乗り換えだけど、GDBは4人でスノボがキツく、特にブーツをトランクに積むとそれで終わりだったけど、GRBはあっさりと積める。

車の大きさそのものもあるけど、土産等で膨らんだ帰りの荷物をガサガサと上に詰め込めるのは大きい。
昔のインプワゴンstiなイメージ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 01cf-Nut6):2017/04/02(日) 08:42:56.72 ID:tSm940Jm0
純正と同じくらいの効きでダストが少ないパッドないかな〜?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-3Xtx):2017/04/02(日) 09:00:11.72 ID:ZgunbZWyd
>>686
そういえばGRBは車検証にはステーションワゴンって書いてあるね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 498b-vUKJ):2017/04/02(日) 09:52:27.04 ID:leIGmCUX0
>>688 そうそうw

GRBはワゴンにしては速いでいいんんじゃないかな
レガシーBH E-t乗ってるときはそれでもそこそこ速いと思ってたけど、こっち乗り換えたらコーナーが気持ちいい
出足はたるいな。プリウスの方が速いねw
荷室はほぼセダン。ただハッチで開く分重いもの大きいもの長いもの出し入れしやすい。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/04/02(日) 09:59:17.50 ID:mpr0BXl00
>>689
出足たるいのはヘタなだけ。
出足プリウスの方が速いってのはねーわw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 498b-vUKJ):2017/04/02(日) 10:12:30.04 ID:leIGmCUX0
>>690 街中ね。どんだけ回してんの?
プリウスは一例で軽なんかもスーって行っちゃうわw

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395e-jsM4):2017/04/02(日) 10:13:06.48 ID:3YzeS6Oe0
BRZ乗る機会があったんだけど、
停止状態からのタイヤの転がりだしが
異様に軽くて驚いた。

普段の乗ってると分からないけど、
GR/GVって3000rpm以下はすごく鈍重。

なので、普段の街乗りではプリウスより
遅いといわれても反論できないわ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31d5-GPX9):2017/04/02(日) 10:19:47.49 ID:KuMGMpCr0
そのプリウスは街中でどんだけ回してんの?
同じ人間が同じ感覚でスタートしてプリウスの方が速いってこと?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13df-YH7j):2017/04/02(日) 10:24:48.11 ID:4JLl9dbk0
モーターのゼロ発進トルク凄いからなぁ…
リーフとかびっくりする。経験したら分かる
試乗してみるのもありかとw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c974-kwWz):2017/04/02(日) 10:24:50.07 ID:k0a5Eu0q0
そりゃ出だしだけで比較すりゃターボも低回転領域はブーストかからんしな
200キロ以上軽く、後輪しか駆動しない分ロスが少ないんだから当たり前

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a982-jsM4):2017/04/02(日) 10:32:07.76 ID:guVx9lQL0
>>687
エンドレスSSM

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 131b-jsM4):2017/04/02(日) 10:42:45.39 ID:8ovvwGM10
出だしというか0〜60kmぐらいまでなら現行フォレスターNAも速かった。
そんなに回さなくてもスルスル走るのにびっくりしたよ。
車検の代車で4日ほどのったけど通勤に使うならぜんぜん楽ちんだね。
ちなみにGRB車時にリコールのウォポン修理 ついでにタイベルまわり一式交換もやってもらった。
車検見積もりの時お客様サービスデイでSTiベルト注文したから15%引きでホクホク

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 498b-vUKJ):2017/04/02(日) 11:08:41.09 ID:leIGmCUX0
>>683 知らんがなw たぶん普通に踏んでるじゃない?

>同じ人間が同じ感覚でスタートしてプリウスの方が速いってこと?
そうだとしたらそうなるね。乗ったことないけど

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 736c-kVPK):2017/04/02(日) 11:09:14.63 ID:dyHMc8RW0
>>692
ノートの出足は結構驚くな。
ただ、街乗りで鈍重なのは別に構わなくて、まったり走れればそれでいいって話はある。
どうしてもって言うなら回転上げてブーストかければいいだけだしw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd5-+x88):2017/04/02(日) 11:45:47.25 ID:MtgafhNS0
出だしA-lineは速いな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-GPX9):2017/04/02(日) 11:54:59.83 ID:4WYaJ1GVa
>>698
乗ったことないのに何知ったような口聞いてんの?馬鹿なの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b78-gcyX):2017/04/02(日) 12:19:43.24 ID:U2vmMPRU0
0-100加速4.7秒の車がプリウスより出足が悪いとか頭沸いてるんじゃねーの。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-GPX9):2017/04/02(日) 12:23:45.87 ID:4WYaJ1GVa
前にシグナルダッシュでフィットにも置いてかれるとか言ってた奴もいたからな
根拠も糞もないわ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13df-kVPK):2017/04/02(日) 12:30:12.70 ID:Gc7Oc5Wo0
適当に繋ぐとストールして全然加速しないよ。
まさしくドッカン。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90a-kVPK):2017/04/02(日) 12:35:48.16 ID:aZVNzrWO0
そんなに出だしだけに拘るなら、リーフにでも乗ってれば良いと思うの。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bd5-DO1D):2017/04/02(日) 12:50:19.86 ID:4pnKNH3G0
出だしなんてどれだけアホみたいに踏むかが全てじゃね

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 498b-vUKJ):2017/04/02(日) 13:37:23.04 ID:leIGmCUX0
>>701 プリウスにはないな。てかいちいち乗らないとわからない?想像力無いね

>>702 街中で毎回そんなに回転上げるか?すぐ信号でつまっちゃうのに

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31d5-GPX9):2017/04/02(日) 14:00:50.24 ID:KuMGMpCr0
>>707
想像て知ってような口聞いてんなって意味でしょ
わかんないの?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bb8-Oz+b):2017/04/02(日) 14:06:39.00 ID:VZnMz72x0
うちのプリウスそんな早くねーぞ
カスタムしてんのかい?
出だしっつても1秒位で抜かれちゃうじゃんか笑

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31d5-GPX9):2017/04/02(日) 14:11:01.76 ID:KuMGMpCr0
>>709
そういことだよ
想像で適当なこといってるヤツはすぐ分かるんだよ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 498b-vUKJ):2017/04/02(日) 14:11:23.53 ID:leIGmCUX0
なんかプリウス他にライバル心でもあんのか?w

いいんだよ峠とかで気持ちよく走れれば

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-QmV0):2017/04/02(日) 14:11:43.44 ID:ddL91MKS0
G*Bはマフラー変えるだけで低速トルク激変するから

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31d5-GPX9):2017/04/02(日) 14:16:44.55 ID:KuMGMpCr0
いいや違うよ
適当なこと言ってんなってことだよ
プリウスなんぞどうでもいいわ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-59Pd):2017/04/02(日) 14:23:51.71 ID:EMG7pR1VM
ちょっと雑談。
BP/BLから乗り換えた人がいればお聞きしたいんだけど、
身長180
展示車に座らせてもらって
レカロ座面一番下
ハンドルチルト一番上。
テレスコで引っ張るの忘れたのと
ハンドルの小ささも手伝って、
ハンドル上部がメーターのすぐ上にあって
見えなくはないけど、ちょっと見づらい印象。
テレスコで引っ張れば大丈夫かな?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pgf/):2017/04/02(日) 15:18:34.92 ID:RXJVFRC8d
>>714
身長184でシートを一番下にしてハンドルはPROVAのDシェイプに替えてあるけどMAXまでは上げなくても普通にメーター見える
テレスコについては使ってないというか付いてるのを初めて知ったw
問題ないと思うけど今度ゆっくり展示車みて販売店に色々相談したらいいんじゃない?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 736c-kVPK):2017/04/02(日) 15:39:26.19 ID:dyHMc8RW0
>>709
その1秒限定の話なんでね?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b9b-A7OT):2017/04/02(日) 15:52:50.08 ID:PAoS6oPm0
>>693
プリウスと排気音とか違うんだから、同じドライバーでも同じ様には踏めないでしょ。
街中だと気を使って4000も回せないから、プリウスには敵わないなー。

街中で珍走丸出し醜態晒してまで、プリウスに勝ってもしょうがないんだよね、ハッチ乗りだから。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 736c-kVPK):2017/04/02(日) 16:03:33.18 ID:dyHMc8RW0
>>717
話しがややこしくなるんで、0-5m加速競争の話ね。
人間、プリウス、GDBの順かな?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 736c-kVPK):2017/04/02(日) 16:04:58.20 ID:dyHMc8RW0
>>718
GRBの間違いw
ただし、クラッチ気にせんと話は別w

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bd5-DO1D):2017/04/02(日) 16:09:31.53 ID:4pnKNH3G0
クラッチ減るからその加速合戦参加する気無いわ
そこに拘るなら何も考えないで踏み込めるATとか乗る

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b2-xrYa):2017/04/02(日) 16:11:43.88 ID:Y6VcS99y0
現行だけどプリウスってトルクがエンジンで14.5k、モーターが16.6+5.6kgfとか凄いから加速速いんじゃ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b78-gcyX):2017/04/02(日) 16:13:39.46 ID:U2vmMPRU0
争いは同じレベル同士の人間でしか起こらないので全く気にならない。
本当にムカついたなら一撃で叩き潰すのみ。それが武士の誇りというもの。
切れ味の良い日本刀の鞘は簡単には抜かない。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 736c-kVPK):2017/04/02(日) 16:17:16.34 ID:dyHMc8RW0
>>721
モーターは直結なんで、6速発進と考えるといいよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5162-QmV0):2017/04/02(日) 16:26:29.08 ID:J+kOQ8Lv0
いよいよ足回りからゴトゴト音がしてきた

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-icq5):2017/04/02(日) 17:15:46.51 ID:cR+vTDghp
排ガス規制と燃費のために低回転域は力不足。そのためにGDBから。さらにGRBではクソ重いフライホイール入っているのって最初から言われてたよ。

ECU書き換えと出来ればフライホイールちょい軽くしてみ。全く違うクルマになるよ。少なくとも普通の発進でプリウスに前に行かれることは無くなるし、もっとクネ道楽しくなる。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b9b-A7OT):2017/04/02(日) 17:19:00.84 ID:PAoS6oPm0
排ガス対策のためのものなら、それを外したら排ガス汚くなるんじゃないの?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b8e-59Pd):2017/04/02(日) 19:14:59.34 ID:pPlfWYU60
714です。
>>715
ありがとう。
なんか大丈夫そうかな?
多分、チルトのレバー下げれば
テレスコも調整できるはずなんだけど、
前後に動かなかったから、
あれ?GVテレスコ無いの?
って思ってしまった。
固かっただけなのかな?
とりあえず、また行って来ます。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-rdNl):2017/04/02(日) 20:21:06.69 ID:r4i2FwqSa
プリウス乗れば済む話じゃね?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1933-IDtH):2017/04/02(日) 22:16:21.63 ID:u6OYUdyO0
stiのフラホでも変わるって
過去にみたような…
興味あるけど前車が強化クラッチ
軽量フラホ入れて街乗りは辛かった
から踏み切れん

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbdd-jsM4):2017/04/02(日) 23:25:49.75 ID:MH6+soy00
おまえらと糞くだらないプリウス会話してる暇があったら
自分の愛車転がしてたほうがマシだな。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c135-E0p4):2017/04/03(月) 00:20:17.94 ID:gpvc7diF0
S001とRE003どっちにしよう…

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbdd-jsM4):2017/04/03(月) 01:07:35.07 ID:aFNSB/IP0
アルミテープチューンしてる人おる?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-g53M):2017/04/03(月) 05:59:55.63 ID:GuI6dqXid
ウォポンのリコールではクーラントは新品に交換なのかそれとも再利用?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/04/03(月) 06:10:25.06 ID:u4LwqvAU0
>>733
クーラントは足りない分だけ補充。
ついでに換えて貰った。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd8-LJFa):2017/04/03(月) 07:38:23.86 ID:LxIxzEWv0
プリウスはないけど、アクセラ22XDには普通において行かれるな町中

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK):2017/04/03(月) 08:42:59.04 ID:dnizK+Q6a
>>735
街中の5m、10mはどうでもいいでFA

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-A7OT):2017/04/03(月) 08:54:10.37 ID:W2UK8umwM
なら無視すりゃいいのに、噛み付くからスレが盛り上がる。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b0a-f4og):2017/04/03(月) 09:07:28.22 ID:mTDDhxMq0
>>731
金あるならS001じゃね
そもそもRE003と比べるのは何故?
俺は金ないし、そんなに飛ばさないから003にしたけど
050よりちょい静かになった気がする

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b60-eaq5):2017/04/03(月) 09:32:24.56 ID:kH8ifgv10
S001とRE003ってほとんど変わらないような値段で売られてないか?
ちなみに自分だったら RE003

絶対的なグリップに大きな差があると思えないし、S001のほうが乗り心地も
良いけれど、RE003の方が滑り出しスムーズだし長持ちする。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-qgKA):2017/04/03(月) 10:04:28.51 ID:Qh+I5jBYd
ミシュランPSSいいよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-gcyX):2017/04/03(月) 11:05:25.63 ID:zmWUnbT3a
ネクストリー一択

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b9e-agmj):2017/04/03(月) 11:51:06.01 ID:aGXSLy270
水温高いんだけど、何も対策せず大丈夫なの?
レースとかは行ってない

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 498b-vUKJ):2017/04/03(月) 12:00:52.03 ID:RPXdbABJ0
>>742 よくない。寺へGO おれもなったことある

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-ECJW):2017/04/03(月) 12:25:21.73 ID:bcpb9mUsM
>>671
2004年から開発の方向間違えてて、
相対的に他車と比べて遅くなって結果が出せなくなった時にリーマンショックで経営状況が悪化したから撤退。

特に2005年あたりからプロドライブの開発の方向性にスバル側が疑義を出していたのに2006年型はそれを無視される形で開発されて全く結果が出ず、
2007年型でコンセプトを変えて開発したけど時すでに遅しって状態だった。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-kVPK):2017/04/03(月) 13:40:05.96 ID:UAHbapd4a
>>744
今のレギュだとリッターコンパクトを魔改造する方が有利だからでね?
VWはゴルフじゃなくポロだし、トヨタもヴィッツだしね。

せめて車幅制限あれば違うと思うんだけどね、
VWポロホモロゲ(車幅1685mm)ちなみにFF
http://blog.le-parnass.com/files/121211_5.jpg
これを1820mmに拡大して参加。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20150729/20150729202327.jpg
もはや違うクルマだものw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8b-6VDG):2017/04/03(月) 17:46:54.17 ID:6zIf2FdgM
>>745
スバル撤退決定は2008年冬。
その頃はまだ次期レギュレーションはS2000ベースになるかもしれないって程度でまだ何も決まってなかったよ。
確かFIAがはっきり決めてなくて、2010になっても次期レギュレーションで揉めてた記憶がある。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-iZzc):2017/04/03(月) 20:19:28.17 ID:pJWCpPXRd
タバコ屋がスポンサー降りてからボロボロ。
プロドライブからもエンジニア出て行くし、世の中結局お金!を地で行く顛末だった。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd5-+x88):2017/04/03(月) 22:34:35.22 ID:cutCu/+g0
ttp://www.brembo.com/jp/company/news/50-special
ベストブレーキング・カー50台のうち、40台がブレンボを搭載.

48位 SUBARU WRX STI

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bb8-Oz+b):2017/04/03(月) 22:40:18.67 ID:KxBL6mRn0
>>748
めちゃすごいやん 他の車が笑
スバルの格下感が笑

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2bd5-DO1D):2017/04/03(月) 22:43:38.65 ID:+fOY+Ci+0
憧れの車にこっそり紛れるスバルw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbd5-+x88):2017/04/03(月) 22:44:19.35 ID:cutCu/+g0
スミンボじゃなくてヨカッタナ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5116-Fkbu):2017/04/03(月) 23:15:37.75 ID:WyndNzwi0
>>747
あの頃、FIA全体でタバコ屋スポンサーNGになったと思う。
というか、全てのスポーツ系イベントからタバコ屋が締め出されたハズ。
そのせいで、スポンサーはドリンク屋とパチ屋(日本)が増えた。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp05-kVPK):2017/04/04(火) 00:27:01.45 ID:sUKMADuAp
>>748
おいおい他の日本車は4000万円のLFAのみかw
しかも他の外車は軒並み1000万以上のスーパーカーばっかり、
コストパフォーマンス凄すぎわろたw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 0162-kBAm):2017/04/04(火) 06:36:26.83 ID:8mb5DMCj00404
パニックブレーキランキングが好きでよく見てた

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-kVPK):2017/04/04(火) 06:58:16.67 ID:sUKMADuAp0404
>>685
だからッて煽ると…
https://youtu.be/spHh4WBdLCI

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン SE73-kVPK):2017/04/04(火) 08:42:21.68 ID:GHJ4eBr8E0404
>>749
平均車両価格を下げてるなw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン fbd8-LJFa):2017/04/04(火) 08:45:23.23 ID:v9OTzdwI00404
>>748
ヤイヤの性能ランキングじゃねーのこれ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-rkXg):2017/04/04(火) 11:13:21.20 ID:7ngy6PmQp0404
>>748
これ、標準グレードの4ポット&2ポットでの結果かな?
それならかなりスゲーな

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-kVPK):2017/04/04(火) 12:01:50.29 ID:sUKMADuAp0404
>>758
それ以外に何があるっつーんだw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sd73-xrYa):2017/04/04(火) 12:14:14.30 ID:Z1ltJNMCd0404
ABSの制御もかなり優秀って言われてたしね
直線だけじゃなくウェットの旋回ブレーキなんかも良いよね

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン c974-n5dk):2017/04/04(火) 12:14:32.61 ID:nhC13Iht00404
>>748
最近はbremboロゴ入れないんだな
スバルもそれにならってSTIにしたのか

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン c974-6Gam):2017/04/04(火) 12:21:13.09 ID:nhC13Iht00404
あれ?メガーヌRSやシビックは入ってないんだ
フロントだけだからか
にしても同価格帯だとミニジョン・クーパー・ワークスしかないな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン MM8b-vOs9):2017/04/04(火) 12:40:06.90 ID:kCjGY35jM0404
あのゴールドのやつは下品な感じがするから黒のSTIのほうが好みだわ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 0bb8-Oz+b):2017/04/04(火) 12:41:09.01 ID:AhYtvaod00404
これだけブレーキ性能高くてすごい!ってのはわかるけど 高速やバイパスでMAX急制動しかたら後ろから追突されちまうね 

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン fbd5-+x88):2017/04/04(火) 12:47:13.48 ID:BoOo7QQi00404
https://www.subaru.jp/wrx/sti/
2017年3月20日(月)をもってWRX STIの注文受付を終了いたしました。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン MMd3-pS2t):2017/04/04(火) 12:50:09.99 ID:wlMTJpQoM0404
ドライだと強めに踏んでもロックしないから使いやすい
サーキット等で蹴るように踏んでやっとABSが効く

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-kVPK):2017/04/04(火) 12:51:28.25 ID:sUKMADuAp0404
>>765
2017年4月 スバル新型WRX STIとWRX S4がD型にマイナーチェンジ!装備・価格は?
https://carbikenews.
xyz/2017-wrxsti-s4/

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-Pgf/):2017/04/04(火) 12:59:56.89 ID:O1MYREvTa0404
S4はまだ注文受けてるし、レヴォーグと一緒にMCじゃないの?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-rkXg):2017/04/04(火) 13:34:16.54 ID:7ngy6PmQp0404
>>759
グレード表示省かれてRAやS206の6ポットだと思ったから

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW c974-Z5kE):2017/04/04(火) 14:51:57.71 ID:nhC13Iht00404
ノーマルブレンボじゃ大したことないわな
メガーヌだってモノブロックキャリパー使ってるのに

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 1379-kVPK):2017/04/04(火) 15:06:15.06 ID:Son7XM6c00404
だから?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン fbd5-+x88):2017/04/04(火) 15:27:07.35 ID:BoOo7QQi00404
S208は今年の秋発売っぽい

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sadd-qgKA):2017/04/04(火) 17:36:25.11 ID:M/Kwyb/6a0404
エンドレスキャリパー純正で採用してくれ!

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 012c-Pgf/):2017/04/04(火) 22:22:50.75 ID:Bb/55yYf0
スミンボかと思ったらブレンボ認定されてんだな!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMcd-kVPK):2017/04/04(火) 23:01:53.70 ID:CsFPOZnhM
モノブロックとの違いなんぞわからない癖にww

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b78-gcyX):2017/04/04(火) 23:20:19.16 ID:MFXi/dea0
気温が上がってきたからか、バックした後にブレーキ踏むと鳴るパキパキ音マシになってきた気がするな。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp05-Devx):2017/04/05(水) 05:22:55.90 ID:+2rjQKfVp
777

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5974-QmV0):2017/04/05(水) 14:01:25.91 ID:GLf+vaL00
GRBスペC走行15万キロ行って次の候補探してるけどいいのが無いな
ATを我慢すれば程度のいいA45中古が同価格帯になってくるが…

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-q+gs):2017/04/05(水) 14:06:25.07 ID:xdHB1QGGd
スペC残しておいてM135iはどう?A45よりも安いし、いい車だよ。
うちはローン終わったGRBを趣味車で残し、嫁さん&家族外出用はM135i。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MMcd-kVPK):2017/04/05(水) 14:56:26.15 ID:3gvDQFaxM
オーバーホールして乗り続けるという案もある!

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-GPX9):2017/04/05(水) 15:14:26.01 ID:/qh/L77+a
これまでは気に入っていても次に何乗ろうか?なんて考えていたもんだが今回はそんな考えも浮かばないんだよな
欲しい車がないしこれまでになく愛着あるからなぁ
乗りたいのあるならだが無理して乗り換える必要ないね

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c974-rkXg):2017/04/05(水) 17:30:43.77 ID:wwuB8Q910
>>774
今はスミンボじゃなくてアドンボだよ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 012c-Pgf/):2017/04/05(水) 19:43:31.69 ID:o9+0xtMM0
せやな、アドンボか
住友のパッド(CSつけてんだけどエエよ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadd-qgKA):2017/04/05(水) 19:52:17.00 ID:7tPFoe9ea
エンドレスンボになってほしい

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 139b-iZzc):2017/04/05(水) 22:23:36.73 ID:PAZUcgpA0
A45とRS3がスタンバイ式の生活四駆なせいで
ホントに次が無い。もちろんゴルフRも。

フォーカスRSはSTIの上いってるけど。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-kVPK):2017/04/05(水) 22:28:21.47 ID:7COwPyIO0
比較したのか?w

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-iZzc):2017/04/05(水) 22:58:09.71 ID:SJW2o/ePd
まさかw
仕組み的な話。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b179-pIe9):2017/04/05(水) 23:08:18.09 ID:oiWuTD5/0
>>785

RS3はクワトロシステム(常時四駆)じゃないの?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 139b-iZzc):2017/04/05(水) 23:23:23.58 ID:PAZUcgpA0
アウディの四駆は全部クアトロだよw

ゴルフR(とその兄弟)をフルタイム四駆と呼ぶかどうかは人によって別れるww

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-oWE/):2017/04/05(水) 23:43:07.90 ID:o3rpHIJaa
きっも

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/06(木) 01:38:55.37 ID:w9eBj7r10
>>789
A4以下の横置きFFベース車両は悪名高いハルデックスタイプのスタンバイ式で、熱問題があり常時AWDは無理。
名前だけのクワトロだよ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ybZu):2017/04/06(木) 12:52:23.19 ID:8yMADZeDd
A4は縦置きエンジンだよ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb8-b80X):2017/04/06(木) 13:09:34.41 ID:/33eKFZl0
来年stiのハッチ出なかったらお金貯めて フォーカスrs500やで!

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/06(木) 13:35:35.79 ID:w9eBj7r10
>>792
いか【以下・已下】〔古くは「いげ」とも〕
@数量・程度などを表す名詞の下に付けて、それより少ないこと、または劣っていることを表す。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff60-nK7d):2017/04/06(木) 14:11:57.70 ID:qbxg0gue0
>>780
結構金かかるよ。エンジンフルOH。タービン交換。ブッシュ・マウント交換。ホース類新調。
サス全交換。駆動系も交換。
俺はすでに250万以上突っ込むことになってる。

まあ。まったく後悔はしてないけど。夏頃には
全塗装とミッションも交換予定。

ちなみに最近あまりに入庫期間が長いから
サポに別なのをマジで考えてる。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb8-b80X):2017/04/06(木) 20:07:39.62 ID:KeiO38zL0
同じ車買い換えたらよいのでは?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd5-0dMd):2017/04/06(木) 20:37:05.52 ID:YoyxDp490
正直最近全塗はしたい

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff8e-410j):2017/04/06(木) 22:08:55.17 ID:EQye/0vx0
中古のGV見てきて、
リヤフェンダーの保護シール(?)が
変色してたんだけど、
(実費で、)購入時に新品にしてもらえるのかな?
てか、
無いと、やっぱりキズだらけになるの?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM1b-DYLG):2017/04/06(木) 22:17:54.11 ID:qhyn6veaM
>>795
あなたのスタイルをみてオススメしたのでわかってますよ(笑)

でも車体もフルオーバーホールならそのくらいですけど、まず心配なエンジンとホース類だけで繋げれるかと思って。

サスなんかはまだ新品外しみたいなものがオクででますし、ミッションなんかも不安は残るかもしれないけど全ギア吹っ飛ぶ事なんてないからその場その場で対応でいいんじゃないかと思ったんですよね。ブッシュ類はやっときたいところですけど。
なのでエンジン系をメインで考えるなら100万位でおつりくるかと思って。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-VrLQ):2017/04/06(木) 22:25:31.87 ID:Klc2koZTa
しかし夏タイヤに戻したら(当然だけど
まぁ速い車だよな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9716-Tsvi):2017/04/06(木) 22:29:14.83 ID:HE+yRYSh0
>>795
冷静に考えると >>796 のように同車種買い替えの方が理にかなってるかも。

でもプライベート使用なら、思い入れというか「一緒に走った」という擬人化があるんじゃね。
実際には機械に心なんか無いけど、あるように思ってしまう事ってあるよな。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/06(木) 22:57:57.47 ID:w9eBj7r10
>>800
ピレリのハイウェイスタッドレスだから、
そんなに変わらんな。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-mC9s):2017/04/06(木) 23:28:29.90 ID:mgXKDyR5a
>>801
それもそうだけど、中古だと前オーナーがどんな使い方やメンテしたか分かんないから、距離いっても新車から乗ってる方が安心じゃない?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/07(金) 01:00:27.00 ID:CP4Ef0st0
エンジンルームや車体やトランスミッションやブレーキとかから異音がするという悩みから解放されたいんだが、そういう人間はこの車に乗るべきではないんだろうか?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG):2017/04/07(金) 01:02:49.04 ID:2Sl7MSu8a
>>804
言いたいことは言っても良い
そうでないとメーカーも成長しないから

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/07(金) 04:01:55.69 ID:VlqdwCtT0
>>804
この型のWRXSTIはそれまでより、
一番静かで、一番乗り心地が良く、一番安定感がある
クルマだったんだが、その分車重も増えた。
コレ以上豪華に静かになったこの型以降のクルマは、
更に重くなった。
つか、別にエンジンから異音もしないし、足回りから石が跳ねる音やブレーキからキーキー音もしないんだが。
静かでコンフォートなクルマが良ければ、他に行けとしか。とりあえずフロアに防音マットでも敷けば?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/07(金) 04:03:04.67 ID:VlqdwCtT0
>>805
素人が理解もせずに詰まらない要求するから、
尖ったクルマが世の中からどんどん無くなるんだぜ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/07(金) 05:45:25.61 ID:H17AhsWGp
>>799
それが賢くて良いと思う。とりあえず15万キロ過ぎたらエンジンOHは考え始めたほうが良い。20万キロはやらないとヤバい。

自分のもまったく無問題。圧縮も加給も良好だったのにある日突然メタルブローで逝っちまった。出来ればタービンも交換かOH。これでたぶん80万円くらい。あとは各ブッシュとマウントで20万円突っ込めば、とりあえず随分とぱりっとすると思う。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/07(金) 05:56:54.78 ID:VlqdwCtT0
なんで突然メタルブローするの?
オイル交換サボったの?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/07(金) 06:19:26.02 ID:H17AhsWGp
>>809
サボってないですよ。ちゃんと新車時から19万キロまで3000〜5000キロ毎 100%化学合成油 10w-50 交換してました。

メタルブローは20万キロくらいでメタル自体が限界。だからそれくらいまでにはエンジンOHした方が良いと思うということです。。

ちなみに突然と言っても出先で小さな異音が発生し始めて。帰宅するまで大丈夫かな。。と思っていたら、持たずにブローさせちまったので、自分の悪いんですけどね。。

カチカチ言い始めたところで止まるべきだった。(笑)

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f6c-DYLG):2017/04/07(金) 07:18:02.98 ID:3GudisDs0
>>805
コンパクトカーのオーナーにアンケートを取ると、おしなべて「狭い」と言う(全くもって当たり前の)不満があるんだそうだ。

そこで肥大化する。

ただ、オーナーは狭さ以上に、そのコンパクトさの恩恵を当たり前に受けていて、肥大化すると魅力を感じないと言うw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f1b-8Vmj):2017/04/07(金) 07:53:42.77 ID:0lFrokmd0
GRGVでノイズうるさいとか言ってたらGCなんか乗ったら発狂するな
それぐらい一応いろんなノイズ静かになってる。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/07(金) 08:04:38.41 ID:VlqdwCtT0
>>812
だよな。
1回助手席に乗せてもらった事があるが、全開加速で、
カンカンコンコン足回りの砂利とかがホイールハウスに
当たって賑やかすぎて、WRXSTI購入を諦め、レガシィGTMTに逃げた。GRBが静かになったと聞いて購入に踏み切ったわ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b7fb-L+JB):2017/04/07(金) 08:10:48.74 ID:Cp8YirQb0
>>812
GCのtypeRAは高速走ると車内での会話のボリューム上げないと聞こえないくらいうるさかったな
いまはGRBのスペCだが物足りないくらい静か

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd8-CcT5):2017/04/07(金) 08:36:25.17 ID:StqlLqD+0
>>793
魅力的だけど、駆動系に不具合起きたとき
そこら辺の工場でちゃんと直せるんだろうか・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd):2017/04/07(金) 08:40:32.01 ID:wt0JelPWa
GCのRA乗ってたけどまあ困るほどうるさくも無かった
GRは一定速度超えて路面しだいで急にうるさく成るけど基本静かだね

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-DYLG):2017/04/07(金) 08:47:47.22 ID:q8asMBcKd
そもそも>>804の車はあちこちから異音出すぎじゃね?w
よほど神経質なのか、事故車でも摑まされたのか。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/07(金) 08:51:55.25 ID:VlqdwCtT0
>>817
だと思う。
相当くたびれた個体である事は間違いない。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fb7-DYLG):2017/04/07(金) 09:45:43.48 ID:0juKxgcG0
いいなぁ一回GCやGDに乗せてもらいたい

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hff-30C2):2017/04/07(金) 10:27:29.53 ID:6RdRYRqAH
VAB買って、GDB乗せてもらったけどGDBの方が安心して踏めた。
でも色々な音が結構してたな。タービン回ってます、ギヤ回ってますって音が賑やかだった。
あと、ワイヤースロットルがやっぱり良いね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd):2017/04/07(金) 10:56:00.12 ID:wt0JelPWa
GDはドアバイザーの取り付け失敗してて100km/h以上出すと風切り音鳴ってたわw

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/07(金) 11:19:34.35 ID:VlqdwCtT0
>>820
フライバイワイヤのスロットルって、
完全な電子制御スロットルだから、
VDCオフっとかないと踏み込みからアクセル制御
かまされて、余計に遅れた感じがするよな。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-mAnV):2017/04/07(金) 11:36:05.78 ID:+K0oT6NU0
友人のGRFに乗せてもらったら不等長エキマニだから高速のある速度域で煩かったな
あとトンネルの中でもいかにもスバルってサウンドだった

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfd8-Y50I):2017/04/07(金) 17:18:16.34 ID:StqlLqD+0
アイドリングでも1000-1100回転は地響き並みで
まじクレーム来ちゃうレベル

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd5-jKrc):2017/04/07(金) 22:22:23.01 ID:XWpDlq5d0
STIでホイールセールしてるの見かけて替えたくなってきた
もう10年目も近い車をどうしようって言うんだ俺…

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff8e-410j):2017/04/07(金) 22:44:47.98 ID:NAxhyxu90
黄色のビル足採用したのって
20thだけ?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-nSiv):2017/04/07(金) 22:58:24.48 ID:cHRhG5O40
>>825
S204等で採用されたBBSホイールもあるの?
次もWRX乗るならホイールは使いまわせるぞ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f1b-8Vmj):2017/04/08(土) 06:57:47.43 ID:tH2TUjss0
純正OPのBBSだけどTE37SE欲しい
マルゼンだと36回無金利だから小遣いで買えそうだが・・・

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM1b-DYLG):2017/04/08(土) 08:25:31.09 ID:VFfJl7qBM
te37はリセールバリューも高いから買ってしまうと幸せになれるよ!

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b704-ntn2):2017/04/08(土) 08:52:24.92 ID:OrTQBbN90
>>826
20thは、銀KYB
黄色ビルは、STIのパーツとS206
と思う

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-17Xa):2017/04/08(土) 09:11:20.38 ID:wKTT4PZ3d
ホイールはC型以降のBBSがいいな。特にボディ色ガンメタとの相性は最高。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/08(土) 09:48:07.63 ID:t/L0zO2Mp
b16ビル足。低速時の異音が酷くなってきた。やっぱりスラストシートとベアリング入れないと駄目っぽい。

とりあえず20thのKYB足。新車外しのが1セット残ってるから、しばらくこれで凌ごうかと思っているんだが。誰か使っていた人いる?どんな感じなんだろ。。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff9e-D6lx):2017/04/08(土) 10:40:52.37 ID:KW6O2L4L0
水温気になる・・・
でもお金がない
お金がないけど水温気になる・・・(´・ω・`)

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-b80X):2017/04/08(土) 11:00:56.21 ID:uqTYRAzTa
>>832
足回りってセダンとハッチ違うよね?
もしか一緒? というとエンジン系ものせかえできちゃったり?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 572c-VrLQ):2017/04/08(土) 11:10:44.72 ID:1YiqVdJQ0
>>831
スペCのホイールもいいと思うぞ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b733-4GpI):2017/04/08(土) 11:50:21.54 ID:BjfNfmYM0
昨日マフラーできたから取りに
代車で店の近くのガススタに燃料
入れに行ったら給油口の開け方分からん
セルフのカード?の買い方、分からんで
戸惑って店員呼んだらイカツイ人が
来てビビったけど良く見たら
ツレだった!!w

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa7b-mC9s):2017/04/08(土) 12:09:16.89 ID:3SRnXbj9a
ちょっと日本語で頼む

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8Vmj):2017/04/08(土) 12:18:13.20 ID:Oinrc22T0
>>836
日記帳に書け、な?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd3f-q5a/):2017/04/08(土) 12:30:27.16 ID:xvHMKcQWd
>>833
俺はコムテックのレー探に水温表示させてるよ
レー探はオマケと思ってるw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/08(土) 12:52:27.78 ID:t/L0zO2Mp
>>833
5〜6千円の中華製OBD2モニターでスマホに表示させればいいんじゃないの?

水温だけじゃなく吸気温度とかもモニター出来るし。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-mAnV):2017/04/08(土) 12:52:53.30 ID:uSqF0HDd0
スぺCのホイールはスタッドレス用で使ってる

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-VrLQ):2017/04/08(土) 15:19:43.06 ID:Olj0iM9Za
おぉ18インチの冬タイヤ高くて
STIの17インチを冬用にしますたよ@スペC

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Sp6b-XyC8):2017/04/08(土) 15:33:39.88 ID:Xv7ChXtIp
クラッチのグリス切れって…
MT下ろしてとお高いの?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff9e-D6lx):2017/04/08(土) 16:22:36.42 ID:KW6O2L4L0
>>839>>840
おおお!ググッたらわかった
さっそくやって見る、というか専用ケーブル買わなきゃね、ありがとう!

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97b2-p4Ro):2017/04/08(土) 16:45:33.90 ID:B1gpb+aK0
水温気になって表示させると更に水温が高いのが気になって対策したくなるんじゃないか

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fda-kPLV):2017/04/08(土) 18:05:13.13 ID:XPH7CQPz0
OBDで水温表示したらノーマルの一層ラジエーターだと水温上下し過ぎて気になり過ぎて困る

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/08(土) 18:21:56.03 ID:t/L0zO2Mp
>>844
今や3000円くらいで買えるみたいよ。
自分の場合必要に応じて、こういうので吸気温度でスマホでモニターしてる。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e219309897

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97b2-p4Ro):2017/04/08(土) 19:09:13.44 ID:B1gpb+aK0
サーキットをガチで走らなければ純正ラジでも大丈夫だけどね
オススメはナンバーオフセットさせる
これだけで5度位は下がる
純正のクーラントならワコーズクーラントブースターもいいよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b704-ntn2):2017/04/08(土) 19:18:33.45 ID:OrTQBbN90
>>832
いつもの20万キロオーバーさんですよね?
車庫調に異音は付き物なのね、いつも参考にさせていただいてます

GRB 20th車とノーマル車を乗り比べた人が、何人居るのか
わざわざパーツで付けた人は、ほとんど居ないでしょ
なので、人柱になってね、ココかblogでの報告待ってまーす。

そのブツは、チェックしてたけど、金額的に手が出なかった
うちのは8万5千キロでそろそろアカン状態

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/08(土) 19:33:56.72 ID:t/L0zO2Mp
>>849
やはりそんなもんですか。。
BE5で何度か車高調入れて異音はするものとは知ってたつもりなんですが、b16 はちょい酷過ぎ。

まあ60kmも出せば嘘のように鳴り止んで挙動自体には不安はないので、十中八九バネの捻れが要因。やはり対策は必要で組み直し。仕方ないのでしばらく20th KYB足ですね。明日から入庫させますわ。

ショックは概ね50000キロくらいから一気にヘタリますもんね。。その割には新品はどれ選んでも20万円級。ヤフオクの新車外しとか純正極上品が救いですね。。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b704-ntn2):2017/04/08(土) 19:51:19.53 ID:OrTQBbN90
>>843
>クラッチのグリス切れって…
キコキコ音発生?
GDB 6M/Tから持病みたいで、ググれば事例あり
レリーズベアリングのグリス切れ
厳密に治すなら、M/T下ろし で工賃高いので
ついでにクラッチ関係一式交換で10万超える

ディーラーで相談
スプレーグリスで応急処置/直った(夏)
→再発/踏込み抵抗感/再処置不可/様子見(初冬)
→自然治癒中
(再処理不可は、再スプレーグリスすると抵抗感が増になる可能性大の為)

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f1b-8Vmj):2017/04/08(土) 19:55:16.38 ID:tH2TUjss0
>>833
ブリッツのラジエーター3万ちょい Amazonでも売ってる

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fd4-nK7d):2017/04/08(土) 20:10:51.51 ID:wrYTP3KS0
>>843
ミッションの積み降ろし工費は約60000円くらい。フライホイール交換見積もりでそんなモンだった。

また。これはあくまでも自己責任だけど。また自分はサーキット走行等で酷使していたBE5の時にはやってた効果はあった裏技。

ケーシングに穴あけて、直接グリスアップ。

とりあえずインタークーラーを自分で外せれば簡単にDIYで出来きるよ。

ちなみに似たようなことは他の人もやってるみたい。

ただしあくまでも自己責任。参考ということで。。

http://toukai.me/garagett/coil.html

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f3d-8Vmj):2017/04/08(土) 21:40:01.95 ID:eu/berd00
わいも発症してDでグリスさしてもらったわ
インタークーラー外すから2時間位かかったけど

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/08(土) 21:54:37.92 ID:ZUcoY3060
ブレンボブレーキ付いてたらSTI純製ホイールしか入らないって本当なんですか?
Fujiの通販で15万円くらいのタイヤホイールセット買ってみたいんですが、レイマスターや5ZIGENのホイールって付けられないんでしょうか?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb8-b80X):2017/04/08(土) 22:01:23.28 ID:w7wj9PZQ0
今純正のオプションブレンボって Dに欲しい言うたら売ってくれるんかね?在庫あればとかですかねね?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f3d-8Vmj):2017/04/08(土) 22:05:37.03 ID:eu/berd00
>>855
ちゃんと選べば17インチも履ける
エンケイのRC-T4とか

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-n85/):2017/04/08(土) 22:07:46.23 ID:PkqgzmoU0
>>855
んなこたーない
有名ホイールなら大体WRX用に設定されてるから純正ブレンボ位ならちゃんと装着出来るよ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b733-XyC8):2017/04/08(土) 22:42:22.24 ID:BjfNfmYM0
>>851
>>853
ありがとーございます!
今月マフラー入れたから金がないw
いつも弄ってもらってる店で
ATS強化クラッチ見積もりしてもらって
寺でも相談してきたけど寺のサービスの
人はラリー経験者で強化は…と
遅かれ早かれ交換なるけど悩むなー

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9716-Tsvi):2017/04/08(土) 23:41:04.55 ID:vTrIgR3q0
強化して材料を整えて、完成型で楽しむか。
不足を補って、成長させる過程も含めて楽しむか。
それとも、今ある材料で出来るだけ搾り出すか。

....人はそれぞれなんだけどね。

俺は「搾り出す」のが好きなんで、まだノーマルです。
運転を極めるって、難しいワ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff8e-410j):2017/04/09(日) 00:10:32.14 ID:nmU9c4cL0
>>860
なんだか知らんが
まぁ、がんばれ。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/09(日) 00:46:54.28 ID:+J/M16zH0
>>855
Fujiのサイトで正しく選択しマッチングすれば、
履けるサイズしか選択出来ないはずだが。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8Vmj):2017/04/09(日) 07:40:48.40 ID:PoWB/zeU0
リコールのウォーターポンプ交換でタイベルとかもろもろ交換をおすすめされたんだが、
工賃的にめちゃくちゃ安かったりする?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/09(日) 07:55:47.08 ID:+J/M16zH0
>>863
是非換えて貰うと良い。
消耗にもよるけど、
ファンベルトとかパワステベルトとか、
冷却水とか(冷却水はウォタポン交換時に全交換しない)
工賃掛かりそうにない消耗品

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-30C2):2017/04/09(日) 10:45:28.50 ID:eLvaTblM0
GRB乗りでボディ剛性上げてる人っています?
CUSCOかstiのストラットタワーバーで悩んでる。
他にもここは補強したほうがいいとかあります?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f9e-Jozm):2017/04/09(日) 11:24:36.53 ID:iuRCWduq0
スペCのRE070同等の剛性感、グリップな市販タイヤってざっくりどのへんですか?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f25-D6lx):2017/04/09(日) 11:29:25.89 ID:Rpwxi64b0
Z2

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f1b-8Vmj):2017/04/09(日) 12:26:29.67 ID:HIzWawk20
>>863
工賃かからないよ。
俺はSTi強化ベルト、ベアリングもろもろで部品だ7万ちょいきるぐらいだった。
部品注文した時がお客様サービスディだったので15%OFFだったけど。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 572c-VrLQ):2017/04/09(日) 15:23:14.15 ID:64ZaSPf50
>>866
RE71R、もしくはネオバ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7d4-nK7d):2017/04/09(日) 17:35:41.62 ID:cy76auWC0
>>865
ストラットタワーバー入れるなら、下側のロアもやらないとあまり効果ない。sti で言うならステフィナー。それも前後。

実際元々普通に飛ばすくらいなら余裕の剛性あるのだから、タワーバーとかより前後強化スタビライザーの方が費用効果はデカイよ。

まあ。見た目重視なら別な問題だけど。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7d4-nK7d):2017/04/09(日) 17:40:38.19 ID:cy76auWC0
>>856
売ってるよ。これはbrz用だけど基本は一緒。
ボッタクリ価格です。

http://www.sti.jp/parts/subarubrz_zc/brake/26100AS000/

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f9e-Jozm):2017/04/09(日) 20:00:09.78 ID:iuRCWduq0
>>867
>>869
あざす
各社スポーツタイヤのフラッグシップ・・・か
そのあたりの評判を参考にします
070、そんなスゴいタイヤだったのか

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b733-41g7):2017/04/09(日) 22:42:20.91 ID:tjUyFYuf0
070雨最悪ゴツゴツ感
晴れのグリップは良かったけど
俺はPSSに替えて1年かなー

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/10(月) 00:08:09.79 ID:YOqWIyOR0
仕事や私生活での自分の能力の天井がもう見えてしまった気がする。
これ以上頑張っても、ベンツやポルシェに乗れるような人生は送れないと思う。
若いうちにGVBみたいな車に乗れて幸せだったけど、もう上は無いと思う。でももうそれで満足。
女性と付き合って結婚とか、そういうことを考える気力も湧かない。でも一生独身で惨めな生活を送るのも嫌だ。
今は自分がどうやって死のうかっていうことを考えている時が一番幸せ、自由を感じる。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fda-tg8a):2017/04/10(月) 01:55:47.83 ID:V4wiviCL0
>>871
たけぇ
10万足せばエンドレスの6&4ポットのインチアップブレーキシステム入れられるな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-8wlX):2017/04/10(月) 02:05:17.09 ID:IrX0ZxH+d
>>874
可哀想

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr6b-JTGa):2017/04/10(月) 02:25:10.86 ID:Y/a19EtPr
>>874
ベンツやポルシェはいらんけど
何か好きなことを見つけられるといいな
2ちゃんだとスレを荒らすのが楽しいなんてヤツもいるがw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 17d5-3eSF):2017/04/10(月) 06:05:06.57 ID:iZX+Ldp70
プレハブの掘っ立て小屋が事務所の中古屋でボロ軽を物色してる子連れ家族連れのこと考えてから言えや
恵まれてるじゃねえか

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff60-nK7d):2017/04/10(月) 06:51:46.35 ID:BiGR9NoX0
>>874
いくつなのか知らんが。
諦め早くないかい?

後半戦でぶちかました奴はいくらでもいる。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fb7-DYLG):2017/04/10(月) 08:33:52.49 ID:gY3c5tnn0
今度のワイスピはVABか
またゴロゴロ転がって壊されるのか蜂の巣されて乗り捨てされるのか

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fda-tg8a):2017/04/10(月) 10:14:55.21 ID:V4wiviCL0
>>880
でも2作もブライアンにGRB乗ってくれたのはうれしい
例えボコボコにされても・・・

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK0b-OytR):2017/04/10(月) 11:08:48.31 ID:q6vr93CKK
GRBでホイールをインチダウンして履かせる時って、GDBが履けれるものならそのままOK?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fda-tg8a):2017/04/10(月) 11:17:50.58 ID:V4wiviCL0
>>882
PCDの違いでE型以降の114、3のホイールじゃないとダメよ
純正ブレンボで履けてたものならいける

884 :882 (ガラプー KK0b-OytR):2017/04/10(月) 11:35:28.88 ID:q6vr93CKK
>>883
ありがとう。
先日納車されたけど、スタッドレスタイヤがついてこなかったから
スタッドレス用のを探そうと思いまして。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-54AA):2017/04/10(月) 13:11:23.13 ID:UKR11Tqtd
18インチでオススメホイールなんかある?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7ce-RkLm):2017/04/10(月) 13:40:09.80 ID:nt2j8YBh0
TE37

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff7c-ExwK):2017/04/10(月) 14:22:58.96 ID:lS8aDbrB0
>>885
RSUとかRGV

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff6f-3OT2):2017/04/10(月) 15:00:35.30 ID:YE3K2YUg0
>>885
無難 TE37 CE28
俺は G25
もし今買うなら ZE40や57トランセンド

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-DYLG):2017/04/10(月) 16:07:43.26 ID:TSZTmubBa
>>874
原作逃げ恥でなるほどと思った話がある。
女性視点だが、

20代は同年齢(の男性を)狙え。
同じ価値観があり、暮らすのが楽だ。
30代はプラス10歳を狙え。
自分の若さが武器になる。

20代女性は同世代から30代までの全ての男性から求愛されるが、選べるウチは20代男性が良いと言ってる。
が、女性は30歳を過ぎると急速に価値が無くなり、同世代から相手にされなくなる。
そのため、アラサーの若さが武器になるアラフォーを狙えと言ってる。

30代男性は20代を狙うが、このケースでは20代男性が強力なライバルとなり、案外40代の方が相手に恵まれる。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-3eSF):2017/04/10(月) 16:53:08.98 ID:qeVkgPcxa
子持ちのバツイチ40代の女でもまだ自分は女として売り物になるなんて思い込んでるのがすぐ脇で仕事してるんだけどね

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE5f-DYLG):2017/04/10(月) 16:59:48.88 ID:OieuI3NbE
>>890
ブラス10理論だと50代独身男性狙いだな。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-3eSF):2017/04/10(月) 17:11:19.70 ID:qeVkgPcxa
一発ヤらせてもらおうと近づいたんだが思いっきり拒否られてね
それ以来なんか俺だけよそよそしいんだよ
そりゃ言い寄ったのは俺だけどそんな狙われてる女をやられてもオバさんだからだんだん腹が立ってきてさ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f9b-jdDp):2017/04/10(月) 21:41:37.84 ID:cYf/+xYI0
何のスレだよw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f62-nK7d):2017/04/10(月) 21:44:48.18 ID:kq9QjHf80
スレチ。

よくわからんが。ぶっちゃけ。クルマも女も金持ってる奴が勝ちじゃね?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-30C2):2017/04/10(月) 22:36:52.40 ID:/0VfXgM40
ラアンスポーツのフロントリップ欲しい...

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f787-q5a/):2017/04/10(月) 23:33:20.71 ID:SYQQUQtS0
>>874
暇だったらボランティアいけ!
南相馬に時々行ってるがなかなか楽しいよ
熊本もまだまだ人手不足
色々な人と出会て色々な価値観に出逢える
女目当てだけの人はオススメしないが
人生にとっての栄養が貰えるよ
無理とは言わないがねw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5799-JaGE):2017/04/11(火) 08:17:51.55 ID:/4UAdW4u0
最近、ひだりの後ろの方で運転中
「カタカタッ」って音が鳴っているような気がする。
トランクの中とか見ても
動きそうな物とか入ってないし
サスペンションのところだろうか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd):2017/04/11(火) 08:41:39.38 ID:hthdxvuna
GRB A型乗っててそろそろサス交換したくなってきたんだけどGVBの純正外しとかでポン付け出来るんだろうか?
前期型が色々なパーツ微妙に違うっぽいんだよなぁ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-L+JB):2017/04/11(火) 08:55:16.13 ID:v/VB4KAKM
>>897
同じく
とくに曲がるときに鳴ることが多い

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/11(火) 09:09:17.61 ID:ko8k3id+0
>>897-898
この辺だろ?
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1688659/car/1904931/3203019/note.aspx

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff60-nK7d):2017/04/11(火) 09:29:20.86 ID:N+Nx+Hyk0
>>898
できるよ。ぶっちゃけ gr/gv 系で付かないのはないと思うし。なんだかんだ言われてるスペC用ストラットもポン付け。

VAB用だってそのまま付けちゃうと車高アップだけどスプリング変えれば使える。

まあ、厳密に言えば各種減衰力やスプリングレートは違うから、出来れば少なくともgr用が良いとは思うけど。

いちばん安いのはヤフオクだけど、純正ショックも50000キロくらいから目に見えてヤレてくるから、選べるのがほんと少ない。自分も次はどうしようか考え中。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd):2017/04/11(火) 09:57:33.12 ID:hthdxvuna
>>900,901
ありがとうございます
あまり本気な車にする気も無いので純正サス入れ替えたかったんだけど新品高いからなぁ
前期型だと車高5mm下がるとかって聞いたけどもうGRの新車外し足とか見つかっても経年劣化は有りそうだしGVBの新車外し確保しとくかなぁ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-30C2):2017/04/11(火) 10:13:33.30 ID:GMjy/Hs2d
>>897
トランクスルーにする際に引っ張るところの固定ボルトだかが緩んでると音が鳴るって寺で言われたよ
締め直せば治るんだけど暫くするとまた鳴り出すからどうしようもない

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-KTY5):2017/04/11(火) 10:27:29.59 ID:zCu92DEa0
>>903
それならロックタイトとか塗布すればいいじゃん

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-mAnV):2017/04/11(火) 10:27:48.22 ID:2Zr6vcIn0
フロント左側のエアコンのエアが出るところ辺りからカチカチカチカチ煩いわ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-17Xa):2017/04/11(火) 11:22:23.68 ID:CElinraRd
>>902
車高下がるのは後期型じゃない?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff60-nK7d):2017/04/11(火) 11:55:37.07 ID:N+Nx+Hyk0
>>902
純正ショック。新品前後4本 約20万円。倒立だし、開発&納入元のKYB 自体がキッチリデータ持っているはずなのに、

SRスペシャル含めて社外品をリリースするのを諦めているくらい金かかっているショックだから、よほど競技仕様にするとかでなければ基本的には純正がいいよ。。

。。と個人的には思っているので、新車外し品探すのは良いと思う。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7774-k7yX):2017/04/11(火) 12:09:07.83 ID:zCu92DEa0
純正品はブレーキパッドとか含めて高すぎなのがな
結局社外品に頼る事になる

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-0dMd):2017/04/11(火) 13:11:34.20 ID:hthdxvuna
>>907
軽く探してみたところ新車外しだとVAB位しか無さげでしたがバネだけ今ので組んで貰えばVABのサスで車高も変わらず組めるでしょうか?
減衰力の差とかはあるとは思うのですがまあ10年目の車なので細かいことは気にしない方針です

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-mAnV):2017/04/11(火) 13:29:45.36 ID:2Zr6vcIn0
これ安くない?
ttp://www.sti.jp/parts/search/?ic=&in=&mc=0006-0004&ci=402&cn=%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3&mn=IMPREZA+4Door%EF%BC%88GV%EF%BC%89&sf=1

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/11(火) 15:22:51.27 ID:c4eZy+PZp
>>909
さすがにもうgr/gvの新車外しは難しいかもですね。

VAB用はショック自体は同じ形。ただアッパーマウントは別形状なので要交換。あとはホース類の固定方法が違うので工夫が必要。

>>910
46,000×4本なので備品込みで約200,000円。またsti バネ推奨なので + 約40,000円 計 240,000万位。スバルなので大した値引きなし。アライメント込み交換工費 53,000円

概算28〜30万位。安いとは思えない。。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f7f6-EyUO):2017/04/11(火) 15:23:39.21 ID:8MF/51G40
>>911
いやいや…

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f7f6-EyUO):2017/04/11(火) 15:25:20.56 ID:8MF/51G40
>>911
あれ
俺の勘違い?
4本必要なのかこれ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/11(火) 15:26:40.41 ID:c4eZy+PZp
>>908
その社外品がショックアブソーバーに関しては安くて良いのがない。。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-mAnV):2017/04/11(火) 15:26:55.13 ID:2Zr6vcIn0
2本じゃなくて1本の値段なのか(^^;;;

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp6b-nK7d):2017/04/11(火) 15:37:50.47 ID:c4eZy+PZp
>>915
>>913

そだよ。見積もりしてもらったから間違いない。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-b80X):2017/04/11(火) 16:04:07.09 ID:0JpwsEfFa
Stiパーツのビルシュタインセットは価格に見合った性能はあるんかいね?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd5-0dMd):2017/04/11(火) 22:30:55.40 ID:oXL42WUd0
>>911
色々情報ありがとうございます
程度の良いGVのを暫く探してみて無理っぽかったらってしてみます!

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b704-ntn2):2017/04/11(火) 23:02:26.32 ID:aGgrfSN50
>>897
シートベルトのタングプレートが内装に当ってる可能性は?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-8wlX):2017/04/12(水) 04:37:20.78 ID:otQ+25HSd
乗り換え候補にメガーヌRS273ってこのスレ的にどうよ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/12(水) 08:10:48.11 ID:fn5F3N4a0
ドーピングのFFに興味無いし、
GRBが7:55秒出したあとにニュルブルクリンクは
改修うけてバンプが無くなり、走りやすくなってタイムが出るようになったはずなんだよな。

あと、ホンダもルノーも運転席以外の座席やエアコンまではずしたり、GRBがクロスレシオなのに、奴らはギア比を最適化したり、かなりカスタムしてる。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SEbf-DYLG):2017/04/12(水) 08:18:26.37 ID:MaKKyOCAE
>>920
280馬力級のFFが許せるかどうかじゃね?
それが許せるならシビックタイプRを待つ選択肢もある訳で。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/12(水) 08:19:22.29 ID:inBtNnoq0
>>921
7:55出したのはGVBじゃね?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f9b-ybZu):2017/04/12(水) 08:22:44.45 ID:MV2uPfkE0
それ以前に、3ドアだからファミリーカーとして不適じゃないのかな。
フランス車ってだけでオシャレ感あるし、走ったら速いだろうから、そういう層には良いと思う。

大きな荷物も載せられる、速いファミリーカーが欲しくてGRBを買った人からすると、全く目に入らないと思う。(GVBもだけど)

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f9b-ybZu):2017/04/12(水) 08:24:22.32 ID:MV2uPfkE0
あとフルタイム4WDもか

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f79-DYLG):2017/04/12(水) 08:29:39.07 ID:fn5F3N4a0
>>923
すまんGVBだったw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd8-CcT5):2017/04/12(水) 08:41:26.32 ID:r6H/WArQ0
ハイパワーなハッチバック自体もう日本のメーカーじゃ無いよね・・
そんなに需要ないんかな。
ちなみに別用途でピックアップトラックとかも凄く欲しいが
これまた日本のメーカーは国内販売してないんだよね

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-17Xa):2017/04/12(水) 09:00:56.30 ID:p5jWXrWtd
>>927
国産のCセグハッチバックって、インプレッサ、アクセラ位しか無いんたよね。
欧州車のCセグは後席5人乗れて、幅1800、全長4,300前後の選択肢が多い。
うちは嫁さん買い物&家族車兼用にCセグ車探したけど国産では無くて、ゴルフ買った。

因みに俺車は結婚前に買ったGRB。手放したら嫁さんの購入許可は絶対得られないと思うので、最低でもあと10年は乗る!

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-nK7d):2017/04/12(水) 09:25:45.33 ID:40QdOgKTp
まあ。GRB出した時に『もうセダンタイプのWRX STI は造りません。』と言っていたスバル自身が5ドアハッチはGRのみで打止め。

実際GR/GV 両方売っていた時もGRは不人気だったし。もう出さないだろうなあ。

なので。俺もEJ20と希少な最初で最後のハッチのWRX STI ということでGRBは一生モンだと思ってる。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/12(水) 09:33:12.13 ID:inBtNnoq0
>>928
俺の職場の話なんだが、
美人な先輩が俺が300万弱かけてわざわざ他府県まで羽の付いたスポーツカー買いに行ったって話聞いて、
「○○君まだしばらく結婚とか考える気ないんだ…」って泣いてたらしい。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ybZu):2017/04/12(水) 09:38:10.13 ID:2j7bA94Ud
セダンのSTI出さないってどこ情報なんだろね。

色々雑誌とか読んでたけど、「出す予定は無い」としか言ってなかったと思うけどな。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-+NxL):2017/04/12(水) 09:52:51.85 ID:Mlvk+pk80
欧州だとハッチのエボモデルが多いんだけどな
2ドアモデルでも出せばいいんだろうけど無理か
2ドア出せばホットハッチにクーペまで展開出来るんだが

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-bm2v):2017/04/12(水) 09:56:24.08 ID:Mlvk+pk80
そもそも最初から北米用にセダンWRX(GHと同じ横幅)は最初から用意されてんだけどな
なのでセダンSTIは出しませんってあり得ないわ
まぁ逆に今はハッチSTIは出ないけど…

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3719-3OT2):2017/04/12(水) 10:07:34.38 ID:Y/VMODzc0
『予定がない』『技術的に無理』とか言ってても
客の要望や需要があれば出たりするし、数年後技術が進めば可能になったりする
いつまでも過去の記事とか持ち出してしつこく言う方がおかしい
後は適当な予想記事を鵜呑みにして騒ぐやつも

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリT Sp6b-7kMq):2017/04/12(水) 10:52:17.72 ID:JpVFLtDGp
>>930
今すぐ売りましょう!!w

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-Pn0O):2017/04/12(水) 11:00:52.53 ID:Mlvk+pk80
それこそスバルはプラットフォームが共通だから現行レガシィにFA20ターボ乗せたり、EJ20ターボ+6MTだって可能だわな
不可能なのはBRZの4WD位だ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-nK7d):2017/04/12(水) 14:28:48.43 ID:40QdOgKTp
>>931
9年前にGRB買った時に担当営業から聞いた話。。と言うか。寺の営業からの情報でしかクルマ買う時の判断してない。すまん。

その後もGR/GV でWRX STI は最後だとか。VAB でスペC が出るから、もうちょい待ったほうが良いとか。デマばっか。ww

当人曰く。研修会で聞いて来た話だからまるきり嘘じゃないと言ってる。(笑)

そんな彼の今の情報は、次のVAB は北米仕様の6ポッドはグレード分けが増えて日本でも発売する。VABはE型までは確実に引っ張るということらしい。

とりあえずVABの6ポッド出たら、買ってあげるよとは話してる。ww

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-zNXi):2017/04/12(水) 15:08:40.48 ID:Mlvk+pk80
>>937
6PODはSTIパーツで用意されてるんだからもう出てるようなもんじゃん

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-nwex):2017/04/12(水) 15:14:14.98 ID:mx1jH5Mqa
うちの営業はベストカーで読んだような情報や、他の客や保険会社の営業から聞いた話みたいなのばっかりで、自分が売ってる車がノーマル状態だと時速180キロでリミッター掛かることさえ知らなかったよ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2):2017/04/12(水) 16:58:57.10 ID:9dkNZUZl0
新型6ポッドはまだパーツで出てない

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-iUbV):2017/04/12(水) 17:00:22.14 ID:Mlvk+pk80
まぁスバル車なんて指名買いがほとんどだろうから客の方が詳しい方が多々でしょ
営業なんて値引き交渉と納車手続き、今後のメンテさえしっかりやってくれれば文句ないよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7d0-30C2):2017/04/12(水) 17:41:08.98 ID:3tVixLst0
>>930
日本語で頼む

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b774-nK7d):2017/04/12(水) 17:44:06.05 ID:FqHRsuap0
>>940
え?あの北米用の6ポッドって、GRB用とかで出してる奴とは別の新型なの?

マジであれ出たら、あれ付きのVAB買ってGRB のノーマルブレンボとスワップしちゃおうかと思っていたんだが。。

まあ。スバルのことだからたぶん着くか。(笑)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-ybZu):2017/04/12(水) 17:46:07.58 ID:2j7bA94Ud
>>937
営業さんが、出す予定が無い、を、出さない、脳内変換したんだろうね。

そのほうが、その瞬間は売れるし。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx6b-Jozm):2017/04/12(水) 18:01:25.69 ID:nurZE3dNx
納車手続きもミスして、その後のメンテもままならないばやいは?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/12(水) 18:41:15.54 ID:inBtNnoq0
>>942
あ、別にそこまでして解って貰おうと思ってないんでいいっす。
ある程度読解力のある方にだけちょっと読んで貰えれば。
頭悪い人と深く関わってかえって誤解とかされたくないんで。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7d0-30C2):2017/04/12(水) 18:55:13.20 ID:3tVixLst0
>>946
300万弱かけてわざわざ他府県まで羽の付いたスポーツカー買いに行った

300万弱もする羽根のついたスポーツカーをわざわざ他府県まで買いに行った

アホはどっちだよwww

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7d0-30C2):2017/04/12(水) 18:57:36.96 ID:3tVixLst0
>>946
読解力以前の問題で文章力なさすぎ
おっさんなんだからもう少しちゃんとした文章書こうよ
がんばれっ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdbf-8wlX):2017/04/12(水) 19:25:30.84 ID:R16sysGfd
日本人じゃないんだろ
自分語りするだけでも論外だけど

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/12(水) 19:32:44.20 ID:inBtNnoq0
>>947
別にどっちでもいいじゃん。
他府県まで行くのタダだと思ってんの?
「え、泊まりで?」とか言ってたらしいし、そもそも俺が友達に言った時点では250万だったのに
友達が誰かに話した時に300万になったらしく、あまりその辺り細かいこと気にしたくない。
人気者だから、普段から色々いい加減な噂広げられて傷付いてるの。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-l+3O):2017/04/12(水) 19:38:21.56 ID:STbv6gyza
友達に話して社内に広まるのか?
同僚なのか?
他府県と言ったって君が県境に住んでる場合はすぐに行けるし、隣の府や県なら別にそこまで大事でもない

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp6b-nK7d):2017/04/12(水) 19:39:51.62 ID:40QdOgKTp
泣いてくれるなんて可愛いねえ。

ウチは当時結婚して上の娘が二歳。好条件で転職したので、調子こんで前職の退職金ぶち込んで、即金でGRB黙って買った。

納車日に『クルマ買い替えた。』のみ報告。嫁の反応は『ふ〜ん』のみ。

それ以来約9年が過ぎたが、今尚家族で出かける時は嫁ポルテ一択で。

嫁&娘二人。俺のGRBに一度として乗ったことがない。ww

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb6-30C2):2017/04/12(水) 19:42:03.44 ID:9dkNZUZl0
>>943
新型6ポッドは裏表のシリンダーを連結するパイプが無いタイプ
モノブロックだからパイプ鋳込んでるのかな?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-30C2):2017/04/12(水) 20:16:16.72 ID:Ssz+gAw/0
助手席側の窓の閉まりが凄く遅い。
モーターが劣化したのかな?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 778b-TXVw):2017/04/12(水) 20:24:17.26 ID:pY+/SUZU0
>>954 ガラスが外れかかってるかもしれん。オレは落ちたことがある。寺へGO

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-l+3O):2017/04/12(水) 20:27:43.84 ID:STbv6gyza
>>954
俺も廃車になる前は助手席側の窓クッソ遅かった思い出

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5735-eIc2):2017/04/12(水) 20:44:11.76 ID:Fm0/2VYe0
俺は運転席全開にしてからオートで閉めようとするとあがりきらないでまた全開になる

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fd5-0dMd):2017/04/12(水) 20:48:22.21 ID:68m2Ro3Q0
俺は2回くらいスイッチ押しても開かなかった

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7774-leJ0):2017/04/12(水) 20:48:37.80 ID:Mlvk+pk80
>>920
俺的にはアリだな 試乗したけどなかなかいい加速をしてくれたよ
あとあのレカロは欲しい
ただ古いせいかナビの定位置がないのが欠点だな
あのへんの改善と近くにデラがあったら買い替え候補になっていたとこだ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf78-nwex):2017/04/12(水) 20:59:56.76 ID:inBtNnoq0
>>951
女が泣くぐらい遠くまで車買いに行ったんだよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-30C2):2017/04/12(水) 21:18:52.28 ID:Ssz+gAw/0
>>955 修理代って結構するのかな?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f35-U27M):2017/04/12(水) 21:40:19.93 ID:/t3BFLDv0
リコールの封書がきたかよくわからん
助手席のエアバッグ作動時にインフレータなる物がクレイモア地雷になるってことか?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9716-Tsvi):2017/04/12(水) 21:40:40.35 ID:oQwXBJ1m0
>>961
俺のGVBは右後ろの窓が下がらなくなったけど、
Dに持っていったら保障扱いで無償修理だったよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 979b-0hJK):2017/04/12(水) 22:50:07.65 ID:6KP3yXAH0
興味あればだけど、青島文化教材社からGRBのプリペイントモデル(塗装済みプラモ)が先月再販したよ
なぜこのタイミングなのか分からないけど2月にGRF買った身としては飛びついた(笑)
作ってみたけど塗装が綺麗で結構精密だからオススメ
部屋にいる間はクルマ見れないからプラモ見ながらニヤニヤしてる

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-nwex):2017/04/12(水) 23:19:23.52 ID:OP1QHBrha
>>964
本物持ってるのになんでプラモデルが要るんだ。
そういうのは本物買えない人が買うものだろ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1351-woc+):2017/04/13(木) 00:28:24.52 ID:iWQusL/O0
EBBROのミニカーくらい買うだろ

俺だけか畜生め

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b19b-Aj7l):2017/04/13(木) 00:31:55.08 ID:6v5xCoZO0
>>965
愛車のミニチュアカーって欲しくならない?
それに好きで買ったクルマはずっとそばに置きたい見ていたいって気持ちが強いから
みんなはあまりそんな風に思わないのかな...

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb78-dwy/):2017/04/13(木) 00:32:24.86 ID:HxuilAGF0
プラモ買うくらいならそのお金で本物のインプたんにガソリン沢山飲ませるわ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bdd-RZRQ):2017/04/13(木) 01:15:10.56 ID:99A/dMXT0
俺のGVBが走ってる姿を見ていたいけど
運転してると見られない……どうすればいいの……

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33dd-3MbB):2017/04/13(木) 01:43:46.85 ID:UW60q9QR0
>>969
俺が全損覚悟で走らせてあげるから外から見てりゃいいじゃん。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-vjBU):2017/04/13(木) 03:10:19.31 ID:K2LeIKzWa
GRB乗ってるけど京商のサークルKで売ってたSUBARUのミニカー青GRBのR205が欲しかったけど出ず白S206が出た
兄弟車だし車内に飾ってる たまになんでセダンの方飾ってんの?聞かれるw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW abda-bTpA):2017/04/13(木) 07:33:11.04 ID:NTCW1TZn0
>>953
ブリーダープラグの穴加工やキャリパーの内側からドリルで各筒をつないでる
外観からすると多分レクサスISFのと同じやつだと思う

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b0a-grTy):2017/04/13(木) 09:56:27.66 ID:Tqzg68Rq0
>>966
同志よ
俺も買ったから心配すんな

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-gqNS):2017/04/13(木) 15:05:24.69 ID:mhFA0nQUa
2ピースなら後からの穴あけでフルードの通路作れるけど、モノブロックだとメクラ蓋してから研削するとか工数増えそう

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-gqNS):2017/04/13(木) 16:10:46.30 ID:wVv3GOGma
レクサス用だとするとSシリーズに使ってたキャリパーより数ランク上だろうから補修部品として入手出来れば言うことないな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1c6-V7Gz):2017/04/13(木) 16:53:28.27 ID:g+ZYnTbF0
お前らスペアタイヤは当然
降ろしてるよな?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-bTpA):2017/04/13(木) 17:01:00.35 ID:V/NY1puwp
>>976
キャリパー交換して使えないから外してるよ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b62-2cSe):2017/04/13(木) 17:10:06.00 ID:r6K0KXpP0
>>972
そうすると取付の穴位置とか今のブレンボと違うよね。GRBや今までのVABにもポン付けとか出来なくなりそう?

そういえば北米2018型で今のブレンボ付って見てないな。。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 131b-V7Gz):2017/04/13(木) 19:10:57.44 ID:xw10Rp/f0
GRBですが今日エンジン始動の数分後にヒルスタOFFの警告に気づきました
エンジンチェックランプ消灯でS#にも切り替えれるのでセーフモードではなく
ブースともちゃんとかかる状態でした
エンジン切ったら警告消えて以後再現しませんがセンサ系の異常でしょうか?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bb8-ydzr):2017/04/13(木) 20:05:28.79 ID:eDwcRbG30
次スレどなたか御願いします!

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd5-dtzd):2017/04/13(木) 20:14:03.66 ID:QJyLtR8D0
これでいいんでないの
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS130▼IMPREZA
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488411943/

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp65-bTpA):2017/04/14(金) 00:18:47.87 ID:odtEBP4hp
>>972
ナックルごと交換できればいいけどね

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-nISo):2017/04/14(金) 10:29:46.39 ID:QQ4MmLAEa
>>969
ビカビカのタンクローリーの後ろに長居する事は時折あるw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 53b7-nISo):2017/04/14(金) 11:24:23.31 ID:X53+Pkj50
>>969
ビートたけし見たいだなw
気持ちは分かるけど 俺は友達と走る時たまに車チェンジして自分のGRB走ってるの眺めてる

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-9qpx):2017/04/14(金) 13:09:49.86 ID:ozDgWIO3a
今まで所有した車、全部のミニカー買ってるおれは…。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a974-Uy7l):2017/04/14(金) 13:39:32.00 ID:A3GLknlw0
チョロQで今まで乗った車の持ってるよ

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b357-nISo):2017/04/14(金) 16:25:13.84 ID:if+hoZJ00
GRBA型納車1ヶ月、ないる屋のGコンセプトリアウイングを注文しました

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd8-PZs8):2017/04/14(金) 18:07:12.43 ID:wrjJhouy0
元気でよろしい!

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-sNNf):2017/04/14(金) 19:02:20.91 ID:91PpuMaJd
>>987
痛車にするなら最高だよなあの羽は

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0987-6kVe):2017/04/14(金) 20:42:55.73 ID:EblCdtuf0
次スレ立てたで
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492169677/

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0987-6kVe):2017/04/14(金) 20:48:43.00 ID:EblCdtuf0
あ、ミスしたw
!が付いてないからワッチョイ無効w

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-/uXv):2017/04/14(金) 20:51:57.89 ID:6724SAjkd
>>985
GVBのミニカーって売ってる?
プラモもそうだけど、ミニカーも見かけないんだよね。
とりあえず、羽根付きGVFのミニカーは買ったんだけど。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a974-gJBU):2017/04/14(金) 21:48:31.32 ID:fk8rT0Ct0
>>991
阿呆
次は重複使用だよ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b19b-Aj7l):2017/04/14(金) 21:54:01.10 ID:g/iIQQIP0
>>992
GVB?トミカのミニカーならGRBとGVBじゃなかったっけ?
でも一般のおもちゃ屋だとさすがにもう売ってないね
お宝一番みたいな中古ショップだと新品同様なの売ってたりする
もちろん両方とも購入したよ
今度はSTIのトレーラーを狙ってる

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91d5-9qpx):2017/04/14(金) 22:05:19.50 ID:hzRP+G+o0
>>992
すまんおれGRB…。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb78-dwy/):2017/04/14(金) 23:04:15.65 ID:mz+77GTz0
1000なら>>930の美人な先輩より美人で若くてかわいい彼女が俺にできる。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-sNNf):2017/04/14(金) 23:40:04.82 ID:91PpuMaJd
>>996

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b97-3MbB):2017/04/15(土) 00:04:18.75 ID:F7v1GME/0
>>996
残念だったな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1379-xuOz):2017/04/15(土) 00:43:14.99 ID:PRmfxxMZ0
weeeeee
wwwwwww

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb78-dwy/):2017/04/15(土) 01:19:37.94 ID:VvBrusYQ0
そういえば、実はこの前GVB買った日が嫁さんと出会ったちょうど10年目の記念日だったの忘れてた。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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life time: 43日 16時間 37分 48秒

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