5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.152【DEMIO】_©2ch.net

1 :転載禁止  転載ダメ©2ch.net:2017/03/01(水) 02:35:37.81 ID:OVu+65wx0
4代目(DJ系)デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/demio/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
 ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201509.pdf
 (2016年10月版)
 ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201610.pdf

<DOP>
 http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
 http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/

◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.10【DEMIO】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1461931595/

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.151【DEMIO】 (ワッチョイ+IP晒しスレ)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487683640/

■前スレ
(IPスレと無しスレは並行しているので、立てられた時期でIP晒しスレとPartナンバーを便宜的に合わせている)

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.149【DEMIO】 (ワッチョイIP無し)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484884617/

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.147【DEMIO】 (ワッチョイIP無し)
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480499775/
 

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:37:07.24 ID:OVu+65wx0
 
◆FAQ
ディーゼルやガソリン車のオイル交換、目安と頻度については?

A. 公式から↓
ttp://i.imgur.com/5Vww2PT.png

 

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 03:08:17.10 ID:UNjR1CjF0
3

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:25:21.30 ID:VH+aHQo00
てす

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:36:44.43 ID:MTR65DgB0
次スレ!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:20:45.16 ID:FsTz1/Pg0
ドックライト・カメラつけた人いるかな?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 04:34:39.48 ID:1gnHdDPW0
2013.09.17
2ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる!
http://straydog.way-nifty.com/yamaokashunsuke/2013/09/post-91ee.html


★この記事が出るまで2ちゃん管理人の"ひろゆき"は「自分は2ちゃん管理人ではない」と嘘をついていましたw

2012年6月29日
2ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
http://i.imgur.com/R1oWjxN.jpg


ひろゆき(2ちゃん管理人)は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は10億円。
ひろゆきは賠償金を1円も払っていない。
2012年6月
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ms/1431191456/677


★2ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム

カリビアンコム…有限会社ピエロ(本社:東京都練馬区、代表取締役:陳美娟)
http://www.peeep.u●s/3ee0ef64



覚醒剤SEX動画カリビアンコムは2ちゃんの大広告主でした
昔、2ちゃんにはカリビアンコムの広告がたくさんあったんです
覚醒剤SEX動画カリビアンコムを大きくしたのは2ちゃんねる管理人ひろゆき、です

2ちゃん管理人はハッキングとストーカーをしています(ハッキングは普通にしています)
2ちゃんは匿名の掲示板ではないです

uiiiuouoy

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 04:35:58.90 ID:1gnHdDPW0
●2ちゃんねるとニコニコ動画の正体●

2ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると2ちゃんねる管理人からハッキングされます。

場合によってはストーカーされます。

実際2ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。

2ちゃんねる管理人からマークされた人は2ちゃんねるを見てるだけで今見てるなとバレてます(書き込んでなくても)。

リアルタイムで2ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。

2ちゃんから転載されてるブログ(アルファルファモザイクなど) を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と2ちゃんねる管理人で共有されます。

場合によってはハッキングされたりストーカーされます。

31 :可愛い奥様@転載は禁止:2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に2ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから2ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
2ちゃんねる=ひろゆき=ジム・ワトキンス(米軍人、cia)
ニコニコ動画=2ちゃんねる=自民党
ニコニコ動画=ひろゆき
ニコニコ動画=2ちゃんから転載されてるブログ(アルファルファモザイクなど)
NAVERまとめ=ひろゆき

@@:////

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:28:38.50 ID:h8xRVLEb0
IP無しはここでいいのか

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:03:31.20 ID:pDDtKQQy0
>>9
ここですな

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:51:59.65 ID:bhh9NamI0
これだけデミオが走っていて全くといいほど新車感がないのに
「値引きはしません(キリッ」はもうアホというしかないわwww

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:00:35.06 ID:mjs6QNIL0
貴方にはダサいスイフトをお薦めします

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:10:09.81 ID:qjYcT6kK0
新車で買えば新車だろ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:23:28.16 ID:bhh9NamI0
多量に走っているデミオは既視感が強すぎて
新車感は全くと言っていいほどない
それがわからないから値引きしない

というか、製造ラインの人間も作るのに新鮮な感覚も緊張感もないだろうに
買う側もそう、中古車を新車で買う感覚なんだよwww
値引きしないのは間違い。それでは売れない。断言できる。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:33:34.17 ID:Gft/Yb+p0
・デミオ売れてないwww
・多量に走ってて新車感が

どっちやねん

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:45:06.12 ID:bhh9NamI0
かつては売れたが今は多量に走っていて
新車感を失い、値引きなしでは売れない




17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:01:12.84 ID:iK0o8jr20
新型感って言いたいのか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:09:51.25 ID:mQBFtOAT0
売れてなければ値引きもあるでしょう。欲しい人がたくさんいれば、値引きなくても売れるだけのはなし。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:37:33.30 ID:hgyyss3v0
デミオDJそんなに見かけるか?
つか俺の周辺じゃマツダ車自体あまり見ないわ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:49:02.74 ID:ZzhfKnvS0
もうすぐ納車だわ超楽しみ
古い軽自動車しか運転したことないから機能を使いこなせる気がせん

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:10:31.49 ID:Lo4vLEsI0
>>19
MC前のディーゼルならよく見るよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:14:15.88 ID:wpM8rqyW0
夕日を浴びながら対向車線から向かってくるジェットブラックかっこよかったな…
俺も黒にすればよかったかな〜

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:16:14.83 ID:bhh9NamI0
今売ってるデミオは既視感が強すぎてもはや中古車を新車で買うような感覚だわな
新車でも古い古い、だから値引きしなきゃ売れるわけがない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:38:11.34 ID:MQcMkLed0
そりゃあこれだけ売れてれば販売台数だって落ちるでしょう
今はDY3W乗ってるんだけどエンジンの調子が悪くなってきたから買い換えようかなぁ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:18:32.49 ID:mjs6QNIL0
>>23
お前がそこまでマツダを心配しなくていいから

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:21:33.42 ID:V85wjkXN0
相手すんなよ
迷惑

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:36:33.14 ID:bhh9NamI0
マツダが潰れたら買う車なくなるぞ?
どこの車買うんだよw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:51:20.49 ID:g9cLDTz10
ハスラー買うわ

デミオとハスラーでマジ悩む…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:00:54.16 ID:B/AHPZdf0
ハスラー買うならハスラーワイドまで待てば?
ハスラーは家族が乗ってるがいい車だよ
デミオと方向性が違いすぎるけど

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:23:07.52 ID:pIaQ50os0
>>24
デミオの販売台数は大体月間目標台数前後で推移してるから別に落ちてないよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:11:36.28 ID:OwECjwXv0
>>28
悩んだけど独身貴族なので運転座席優先のデミオを選んだ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:53:30.24 ID:rjk67PKP0
MCで装備良くして値段ほぼ据置だから値引は別にしなくていいんだが
対人ブレーキだけは早くしろよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:41:47.42 ID:c44XHxQH0
歩行者対応自動ブレーキはさすがに次の年改で付けてくるでしょ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:15:13.97 ID:3h9gtZA+0
>>23
誤 値引きしなきゃ売れない
正 値引きしなきゃ買えない

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:30:02.84 ID:habmAN0n0
結論:だからやっぱり売れない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:43:44.24 ID:eQDsgaQx0
どの店行っても売る気なさそうに見えたけどな。
デミオ買える正規ディーラー以外ってないの?
マツダ大嫌い。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:05:34.66 ID:habmAN0n0
マツダのディーラーって値引きを期待するような客は来るなという態度だからね
お得感があったり新鮮な魅力があったり独自感があるんならいいけど
デミオのガソリン車にはそれがないからね
それなら今度は走りが売りでサイズだって4m未満と小型でしかも後席が
デミオより広いという噂のスイフトにするかってなるわな
値引きがなくてもデミオよりずっと安いし

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:35:50.35 ID:c44XHxQH0
スイフトは新型だけど値引きあるみたいよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:12:38.80 ID:i/EP1/e10
>>37
買いたければどうぞって感じの接客で買ってくださいという感じではないね
それでも売れてるんだから大したもんだよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:20:20.62 ID:V0kroERw0
リアバンパーの黒樹脂部分をぶつけて、傷ついたのですが…
この部分って修理出来ないんですよね?
何故、板金修理出来ないようなバンパーになっているのでしょうか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:30:15.06 ID:rPjfYBdt0
>>40
凹んだんならお湯かけて裏から押せば戻るよ。

跡形もなくキレイにってのは塗装もしてない樹脂部分だから無理だと思うけど、、、

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:12:31.85 ID:habmAN0n0
何言ってんだか
デミオより売れてないコンパクトカーのほうが少ない気がするな
売れているというのはアクア、フィット、ヴイッツ、ノートとかを言うんだろ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:13:07.90 ID:V0kroERw0
ガリ傷だけなんで…
これだけで、バンパー交換とかです(笑)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:52:51.55 ID:1zW4FJvm0
何故 傷が付かないような運転が出来ないのでしょうか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:12:22.24 ID:j/jXUo+t0
>>44
そんなもん決まってんだろ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:13:53.42 ID:V0kroERw0
右後ろのブロックが少し高かったのが見えなかったから…

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:59:10.57 ID:Kzombno90
右側ぶつけるのはあかんで
運転見直さなそのうち人轢く

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:13:15.88 ID:6Oh+WOQg0
>>43
紙ヤスリをかけてごまかせ。うまくぼかすのがポイント
ヤスリでごまかせない傷なら諦めろ

昔、営業車でファミリアに乗っていたときに皆が使っていたテクニック

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:24:57.25 ID:Ww81jdoD0
1.3ガソリンAWD買おうかと思ってるんだけどどうですかね?
今は1年前に買ったハスラーJstyle2ですが登り坂全然ダメだし、うるさいし、最低地上高と車高が高いせいで不安定だし買ったこと後悔してます

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:41:13.55 ID:Kzombno90
>>49
重くなるからFFで充分

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:42:31.61 ID:Ww81jdoD0
>>50
雪国なもんで (´・ω・`)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:02:52.91 ID:habmAN0n0
デミオガソリン車はスイフトに食われて撃沈する
値引き攻勢かけないとスイフトに完敗する

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:04:32.96 ID:Xq0yOgab0
>>49
AWD買いだよ。ハスラーが登れないって結構激坂だと思うがビスカスより前後締結力あるし、2駆でチェーン必須の坂でもスタッドレスだけで問題なし。
凄かったのは激坂の途中の脇道から90度にハンドル切って登りだしても後輪の駆動完全に切らないのかグイグイ登る。普通はブレーキング嫌って後輪切っちゃうから登れないのに。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:13:08.95 ID:Ww81jdoD0
>>53
なるほどね
心配なのはパワー
トルクは期待出来そうもないけどロードスターみたいにスカッと回るエンジンならいいかも
とりあえず試乗してみようっと

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:46:31.18 ID:rjk67PKP0
>>49
ハスラーはMTのターボないからなぁ
魅力的なクルマだが
ATターボでSモードにすりゃなんとかならんのかね

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:37:28.64 ID:wZhGU46c0
6AT 4WD GVCが欲しいだけなら廉価グレードでもいいんだろうか?
けど13Sと大して変わらないしなぁ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 03:53:07.11 ID:j6ZSyjfI0
>>35
>>37
>>42
>>52
値引き古事記にはスイフトおすすめ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 04:39:03.55 ID:utVMerCv0
そうだな
今度はスイフトかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:56:59.00 ID:7rBq/48a0
なんかディーラーでオイル交換するたびにトルク感やエンジン音が変わる気がするんな
交換して距離乗るにつれて変わるんじゃなくて交換前後で違う

前回の交換の感じがよかったんだが今回はトルク感なくなって音が静かになったわ
音うるさくてもトルクある感じの方がいいんだがオイルで変わるのか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:29:29.60 ID:0fEyiC0d0
プラシーボちゃうんかと

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:27:14.12 ID:P9Ycyzpl0
>>58
スイフト試乗してきたけどいい車だよ
コンパクトカーの中ではデミオとスイフトの二択だな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:36:50.24 ID:kY+/cAeY0
Gベクタリングのデミオ
高速域での急カーブやワインディング下りのカーブで殆ど左右の揺れを感じないから不安感を感じないのには驚き
久し振りに納得のクルマでした

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:49:28.84 ID:utVMerCv0
値段と新鮮味、全長4m未満というコンパクトの王道という点から
ガソリン車ならば、どう考えても新型スイフトだな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:58:34.68 ID:jfHV9pzD0
>高速域での急カーブやワインディング下りのカーブで殆ど左右の揺れを感じない
そういう装備じゃ無いと思うが
プラシーボ全開じゃないのかね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:55:09.32 ID:q263kVSw0
>>62
下りでアクセル踏んでるの?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:05:33.95 ID:MXYNJpWg0
踏まないのか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:23:53.84 ID:iPBMTS7v0
>>52
フィットHVはノートepower・アクア・ヴィッツHVに食われて撃沈、まで読んだ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:33:06.21 ID:1KpzIZas0
もう撃沈しても今更値下げ攻勢掛けれないだろうし
MCで装備充実させるしかない
ガソリン1.5に上げて、対人ブレーキ搭載して、HUDフロント照射にして、グヘヘ頼むぜマツダさん

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:38:58.39 ID:cwKlD2ma0
>>49
雪国で四駆がいるのにナンチャッテsuvを買うから。ジムニーにしておけば後悔も無かったのに。一型に17年乗った個人的感想。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:49:23.90 ID:iPBMTS7v0
>>61
フィットガソリンは選択肢には無いよね。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:24:05.86 ID:adslryM00
フィット買うならスペイドにするなあ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:00:54.89 ID:TLlUQr5X0
トヨタとかホンダ買う人はマツダスレに来なくて良いと何度言えば、、、

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:39:42.98 ID:1vKr7R8H0
ガソリン車はスイフトに完敗しそうだし
ディーゼル車はススごい車だし

もう詰んだ感が強いな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:20:16.39 ID:akrbJUy80
スス対策は小まめなオイル交換で

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:10:03.96 ID:IS92XC2t0
FMC後のスイフトには2か月連続で販売台数が勝ってます

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:19:51.91 ID:84C4uIPv0
>>74
小まめオイル交換でスス減るメカニズムkwskお願いします

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:59:37.23 ID:v3AuDTKC0
>>76
エンジンオイルで煤が抜けるの防いでる
オイル劣化、あるいはそれに伴ったエンジンの劣化で煤を含んだガスがより発生しやすくなる
とにかくマメにやるにこしたことは無い

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:00:14.32 ID:1vKr7R8H0
差がぐっと無くなり様子見の人たちも買いに転じて
来月には確実に負けるわな

ディーゼル車はススごい車だし
デミオもう詰んどるわ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:03:25.92 ID:1vKr7R8H0
スイフトに完敗

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:07:19.40 ID:5bD6Qtjb0
MC直後に売れなきゃ売れねーよw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:09:33.01 ID:2gTMEqyH0
https://goo.gl/Nximd0
この記事嘘でしょ?
本当だったらショック。。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:23:49.37 ID:1vKr7R8H0
MC直後に買うやつは馬鹿
賢い奴は様子見後に買いに転じるな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:25:27.66 ID:Vs/FQVqp0
スイフトはFMC
デミオはMC
新車登録台数は1月も2月もデミオ>スイフト

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:26:02.69 ID:kLYHNbA50
スス対策でオイル交換は5000km毎がいいと思う。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:26:35.48 ID:1vKr7R8H0
FMC直後に買うやつは馬鹿
賢い奴は様子見後に買いに転じるな

3月以降逆転

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:17:50.40 ID:rPD1yuSZ0
XDツーリングの内装やグリルが赤なのは初期のがいいね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:38:08.01 ID:PRqmVBeB0
>>86
微妙にコストダウンしてるよな
Lパケも白皮革が白くなりすぎてる

あの太いリボンがデミオの内装の肝だと思ったのに

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:48:02.54 ID:+8vp7jQf0
ちょい乗り用だけどディーゼルに決めた
壊れたら直せばいいし
面白さと楽しさは何物にも変えられんわ
色は勿論ソウルレッドで

胡椒ガーならばトヨタにでも乗ってればいいし

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:56:14.71 ID:BRamSPhF0
>>88
自分もディーゼルでちょい乗り。オイル交換は半年に一度か5000kmでやるのがいい。それ以上のスパンだと、エンジンの調子がいまいち。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:56:18.97 ID:1vKr7R8H0
デミオのディーゼル車はススごい車だし
ガソリン車は走りのスイフトに比べ割高感満載

もう詰んでるデミオは3月にはスイフトに
販売台数で逆転されるのも仕方がない

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:00:15.50 ID:JBY6xfu00
バカのひとつおぼえwww

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:01:03.66 ID:AaN41up/0
販売台数伸ばすためにスイフト買ってやれよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:05:57.88 ID:THYm7MLb0
ススごい
でもう2時間ぐらいプッスわろとるw
ススごいてwwww


自分のDXTLは症状出なかったけど
リコール後は不安も減ったな
書き込みも減ったね

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:09:50.02 ID:JJjjsKNl0
乗ってる車教えるときって何て言ってる?
普通に「デミオ」って答えてる?「マツダのデミオ」って言う?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:49:54.08 ID:lVPzjMQ40
>>94
デミオ?どこの車?って反応が多いな。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:50:56.86 ID:9h1WqlVv0
>>94
デミオってまず言ってみて、相手がアアって顔しなかったらマツダのデミオって言う。それでもわからん時はフィットやヴィッツみたいな車と言うと納得する。本当は全然違うけどねと言ってやりたいが、こういう人には言っても無駄だから。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:54:36.95 ID:1vKr7R8H0
デミオという名前をどうして変えようと思わなかったんだろうね
正直ダサいのに

ファミリアがアクセラ
カペラがアテンザ

デミオはいつまでもデミオ
出来損ないの男というイメージが売りなのか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:11:20.40 ID:+8vp7jQf0
Dセグメント以上のBmwメルセデスAudi乗ってきたけどデミオXDは間違いなくデザインも中身もいいクルマだと思うわ
アクセラ2.2XDにも乗ってたけどデミオの方が軽快で本当に楽しい
と言うわけでセカンドカーとして買いました

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:20:38.80 ID:rPD1yuSZ0
デミオ、アクセラ、CX-5と試乗したけどGベクデミオガソリンが良いと思いますた

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:47:55.30 ID:QVvnK65T0
>>98
ほとんど小金持ちアピールじゃねーかw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:25:29.31 ID:1vKr7R8H0
デミオのディーゼル車はススごい車だし
ガソリン車は走りのスイフトに比べ割高感満載

もう詰んでるデミオは3月にはスイフトに
販売台数で逆転されても文句は言えない

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:52:26.94 ID:THYm7MLb0
この人同じことしか言わないけど壊れてんの?www

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:04:13.14 ID:76v0cw8D0
お前らがエサ与えるから

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:15:25.44 ID:1vKr7R8H0
デミオのディーゼル車はススごい車で
フロントヘヴィでワインディングは苦手の直線番長

ガソリン車は走りのスイフトに比べ割高感満載

もう詰んでるデミオは3月にはスイフトに
販売台数で逆転される

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:48:40.22 ID:KFVGU3kk0
スイフトより売れてるな
新型なのに売れないスイフト

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:31:49.32 ID:THYm7MLb0
他車sageいらんよ
スイフトはスイフトだ

販売台数逆転されても別にいいけどね
デミオ乗って走る楽しみは全然変わらない

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:38:18.59 ID:BvHy7pSR0
デミオのガソリン車は走りのスイフトに比べ割高感満載!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:23:03.15 ID:AnsYZ52S0
>>84
>>89
池沼なんでどうしてもオイル交換とスス低減が繋がらん…5000km超えるとオイルに何が起きてススが増えるの?
粘度下がったオイルがシリンダ側に逆流するとか?
なぜなぜがつながるようにメカニズムをkwsk

(XDTマシーングレー保有者なんでアンチではないです)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:36:08.52 ID:IvehGhbp0
>>108
スス対策は言い過ぎたわ。デミオディーゼルは今月で3年目だが、
オイル交換は半年か走行5000km
がいいと思う。交換がその期間、
距離を超えると、エンジンがモッ
サリだるい感じになる(ような気が
する)。DPFの間隔も短くなるしね。
オイル交換すると露骨にエンジン
好調になるのもその根拠。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:41:02.06 ID:BvHy7pSR0
それ全部嘘だわ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:41:59.14 ID:IvehGhbp0
>>110
嘘の根拠はなんだ?説明しろよ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:42:44.86 ID:IvehGhbp0
なんだキチガイか、レスして損したわw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:59:20.11 ID:BvHy7pSR0
こんなもののどこに真実があるんだよw
単なる思い込みにすぎんわ
-------------------------------------------------
オイル交換は半年か走行5000km
がいいと思う。交換がその期間、
距離を超えると、エンジンがモッ
サリだるい感じになる(ような気が
する)。DPFの間隔も短くなるしね。
オイル交換すると露骨にエンジン
好調になるのもその根拠。
-----------------------------------

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 05:41:30.91 ID:awvttW+F0
うちのXDTもうすぐ2万キロか。
水抜き警告出るんだろうな。どうしてくれよう。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 06:26:49.25 ID:UUkLjsKX0
>>108
ブローバイガス エンジンオイルでggれ

116 :108:2017/03/07(火) 06:53:34.63 ID:AnsYZ52S0
>>113
けど、担当営業が5000kmごと交換さえすれば何の問題もない、ってしつこいんで、それなりの理由はあると思うんだわ。
ただこの営業、デミオとアクセラのSCBSが同じって言い張るDQNなんで、細かいこときく気にもならん。

俺的には、EGRがDPFよりも下流にあるデミオDでは、他のスカDエンジンよりもススには強いんじゃないか?と思ってる。
一方、デミオDでは、オイル容量が小さいんで、過去のエンジンよりも軽油で薄まり易いんじゃないか?とも思ってる。

この辺を組み合わせていくと、説明書記載よりもかなり短めの5000km推しが最近湧いている理由が見えてくる気が

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:57:18.49 ID:UgSOxSJi0
オイルレベルゲージで確認するっていう選択肢は無しかよ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:42:25.46 ID:MZhXUV/F0
>>117
レベルゲージで目に見えて減ってたら
オイル交換じゃなくてオイル漏れか
ピストンリングいかれてるやろ・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:43:43.68 ID:O3HdkZy20
ぼくみたいな週1日だけ80〜500km走るような人にはディーゼル最高

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:51:32.61 ID:L9bs2Lbe0
>>118
目に見えて増えるからゲージで確認するんだろうが

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:29:09.34 ID:UgSOxSJi0
>>118
お前は確認しなくていいよ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:30:10.94 ID:od3s2rFA0
>>118
増えるのが仕様なんだからそら減ってたら故障だわw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:34:19.26 ID:eJOKcq7m0
>>118
誰が減ってるって言ってんだ?

>>116
ディーゼルは増えるので上限になったら5000km関係なく交換してるわ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:41:25.87 ID:ly1ToeL00
>>120
この車ってホントにポスト噴射してんの?
オイル交換するといつも上限マークまでオイル入ってるけど
そこから次の交換まで走っても目に見えて増えてたことなんかないぞ?
今まで2年間10回はオイル変えてるけど毎回確認してるが・・・

これもしかしてオイル漏れでも起こしててその分を軽油希釈で補ってるパターンか?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:45:34.98 ID:ly1ToeL00
>>116
1.5はインジェクターがソレノイド式だから煤の発生は莫大じゃないの?
ちなみに2.2はピエゾ素子だから煤の発生に関しては全然1.5よりはいいんだろう
だから煤の混じった排ガスを循環しても大丈夫だろうと言う誤った判断を
したんだろうけど

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:38:56.60 ID:6x93IEGv0
>>125
燃料噴射に必要な圧力、タイミング、量をコントロールできるならピエゾでも
ソレノイドでも別に変わらないと思うけどね。噴射圧力はどっちも200MPaで一緒だし。

1.5Dは排気量が小さいだけ冷却損失が大きくなるからより精密に制御しないと
いけない関係で、燃料噴射制御必要量を2.2Dのマップ式に対し1.5Dは精密な
予測式を新たに開発してたり、EGRのルートもかなり変わってる。ピエゾ云々より
そっちの方が影響は大きいと思うし、設計が新しい1.5Dの方が有利になところだな。
ぶっちゃけ1.5Dでカーボンの心配は特にしてないわ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:46:28.70 ID:xaju547W0
>>126
まー1.5Dの煤蓄積はまだ誰も見ていないんじゃない?
そのうち例の車屋が除去整備に来たエンジンをバラしてアップしてくれるだろw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:32:32.20 ID:BvHy7pSR0
デミオのディーゼル車はススごい車で
フロントヘヴィでワインディングは苦手の直線番長
でとても残念な車だし

ガソリン車は走りのスイフトに比べ割高感満載

もう詰んでるデミオは3月にはスイフトに
販売台数で逆転される

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:35:38.85 ID:Ri+jkBwR0
>128

この時間帯は暇なの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:39:56.69 ID:WyIV/+TT0
さっき読んだと思ったレスがまた現れた気のせいかもしれないが5回位読んだ気がする

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:32:17.77 ID:Ay0ydfak0
壊れたレコードみたいになったなw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:40:56.44 ID:zXWQ6bC50
なにも聴こえない〜なにも聴かせてくれない〜


×壊れかけのRadio
◎すでに壊れたRadio

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:05:06.06 ID:6x93IEGv0
>>127
例のCO2をぶつけて削る車屋さんのブログの件なら
とりあえず騒ぐほどの問題は無いって事で完了してるから
特に心配いらんだろ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:37:47.79 ID:W48LSvZJ0
あれだけススが積もってるのにパイプの上から半分がピカピカしてんな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:44:57.67 ID:AnsYZ52S0
>>126
気にしないためのオイル交換頻度教えて〜マツコに打ち込むし。それともレベルゲージですか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:32:35.85 ID:WniqBdJT0
レンタカーで13S乗ってるんだけど意外と加速軽い感じで気持ち良いんだね、遅くてつまらんと思ってたわ。6ATのお陰でダルさをあんまり感じない

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:06:46.58 ID:AwmUrIbF0
>>136
でも遅いよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:13:36.01 ID:Q4Rq53MA0
>>137
そうか?街乗りするぶんにはティーダより軽快で良かったわ。100キロ超えると遅くなりそうだけどね…

ていうか音質めちゃくちゃヒドイけどいまどきこんなものなの?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:44:45.41 ID:6zLaoD380
デミオのディーゼル車はススごい車でスス満載
フロントヘヴィでワインディングは苦手の直線番長でとても残念な車

ガソリン車は走りのスイフトに比べ割高感満載で
高回転時のエンジン音がガサツでとても残念な車

もう詰んでるデミオは3月にはスイフトに
販売台数で逆転されるのは目に見えている

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:31:17.87 ID:3Tu3HqBl0
駐車場なマツダ車停まってるとついつい隣に駐車しちゃう

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 13:39:44.04 ID:b21hPYrn0
トナラーやめれ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:22:26.40 ID:xG/OjJRE0
俺のクリムゾンデミオの隣にRX8が停まってたのはそうゆう理由だったのか

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:29:07.15 ID:JqjCYvD40
街中でデミオを見るとニコニコしながら相手のクルマを見てしまう。
自分と同じ色だと手を振りたい位。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 15:03:17.16 ID:6zLaoD380
デミオのディーゼル車はススごい車でスス満載
フロントヘヴィでワインディングは苦手の直線番長
おまけにチョイ乗り厳禁でとても残念な車

ガソリン車は颯爽とした走りのスイフトに比べ割高感満載
高回転時のエンジン音がガサツでとても残念な車

もう詰んでるデミオは3月にはスイフトに
販売台数で逆転されるのは目に見えている

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 16:21:33.51 ID:uJT3sOE10
煤凄い→スススゴイ じゃね?スが一個足りねぇよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 16:34:51.83 ID:djM17Z+d0
唐突にどうした?と思ったら144が消えていて納得

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:02:54.72 ID:JQzRmZ+s0
>>145
脳味噌が足りていないんだよ。察してやれよ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:03:01.90 ID:9gb6ME+Y0
>>145
さわんなさわんな
可愛いからほっとこ
壊れちゃったんだよ〜

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:28:09.32 ID:6zLaoD380
おまいたち
めちゃくちゃ煽り方が下手だなw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:43:50.48 ID:R0vRtbqX0
>>140
買った当初、伊豆に旅行した時あったなぁ
DJ出たばっかりで見るのも珍しかった時期

熱海梅園の駐車場で係員に誘導され止める
帰ってきたら同じピカピカの魂赤でXD-Tが横に止まってて笑ったわw
係員もわざわざ横に誘導したのかよってw
思わず記念写真撮ってしまった

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:54:37.62 ID:A7O6NtTj0
この煽り方もマツダクオリティでしょうか?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:35:00.92 ID:c+RMypE20
本スレ

【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.152【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488969257/

153 ::2017/03/08(水) 21:08:30.56 ID:GFsx1d/W0
いちいち誘導うぜぇよ死ね

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:33:18.66 ID:GNkA+3La0
アンチのレベルが低いのがマツダの最大の不幸です

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:33:58.56 ID:GNkA+3La0
飽きた

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:35:12.84 ID:9JS80Exe0
AWD+シートヒーターで安い組み合わせはないものか・・・

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:38:27.95 ID:vss68F640
>>156
中古車

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:54:58.29 ID:CFnD6W5M0
>>156
インプにしとき

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:59:33.01 ID:pMC3vPzC0
正直シートヒーターには感動した
このレベルの車にも付くんだなぁ
アッパーミドルセダンとか買えないから縁がないものと思ってたわ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:06:50.96 ID:9XwPtZ9f0
(イマドキ軽でも付いてるんですがそれは)

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:10:57.38 ID:WqIH53E10
このレベルの車に付くシートヒーターはヒーターの面積が狭くて全然だめ
無いよりはマシでしかないレベル

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:42:53.40 ID:51wftEqm0
ガソリンとディーゼル乗り比べてXDツーリングに決めたよ
オプションはバックモニターとワイドミラーとあとは必要最低限だけ
△イチマルであっさり決着
下取りも買取屋よりイチマル良かった
補助金が無いのが残念だけど金額は1万程度なので納得
さあ楽しむぞ
よろしく

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:56:28.26 ID:AZ2kokGV0
シートヒーター、弱でも結構熱いんですけど

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:05:10.43 ID:yLJUAbaz0
>>162
路上で見かけたら煽るわ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:20:20.84 ID:JtXzd9/v0
>>162
聞いてねーよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 01:21:50.88 ID:UJDTfj0B0
CX-3の方でもまたDPF再生の間隔が短くなる人が出てきているようだから
デミオの方でもそろそろ出てきてまた大変な騒ぎのなるんじゃないかな?

不具合報告が溜まってくれば、再度15XDのリコールもあるかもしれんね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 01:40:53.20 ID:0VYOET8+0
13Cってマツコネじゃなくてどこのカーナビ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 06:39:21.08 ID:OwOdBxdx0
マツコネある限り、マツダ車は買えない。
今年DEデミオの2回目の車検だから乗り換えるつもりだったが、マツコネの酷さに幻滅した。
もう1回車検通して様子見だな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:33:54.95 ID:3zGgonAa0
V59になってもUSBメモリーの音楽が最初に戻るバグすら直ってないからなw
まあマツダはマツコと心中するんだろう。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 09:00:56.81 ID:CwlvfC+I0
>>169
あれ何とかして欲しいよね
毎度エンジン掛ける度に
工藤静香の『禁断のテレパシー』さすがに飽きた

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 09:48:49.82 ID:1laDbTra0
夜明けに抱かれて〜♪

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:05:04.96 ID:ZUle6BFP0
ブルーツースとばせよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:39:29.12 ID:JeZZ9T8P0
おじさんばっかりで安心します

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 11:26:53.97 ID:synty6W10
おじさんでデミオってどうなん?
独身かな?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 11:44:33.37 ID:UJDTfj0B0
DPF再生の間隔が短くなるという不具合はリコール後も無くならないね
アクセラでも報告があるからマツダ・ディーゼル車の共通の悩みのようだね

間隔が100km未満になってくるとかなり重篤なんじゃないかな
燃費にも相当影響するだろうし根本的な解決が早く望まれるね

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 11:47:33.14 ID:QClpcCBX0
いつかはクラウンなんて言ってた世代は80過ぎ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 11:55:47.36 ID:wmuaglP10
>>175
DPF再生間隔って100km未満が普通じゃないの?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:36:59.22 ID:SF/RxO2m0
>>177
冬場だと軽油に凍結防止剤が含まれて、セタン価が低くなるからDPF再生の間隔は冬以外の季節の半分位になるみたい
冬場だけ軽油の中に添加剤を入れて、セタン価を上げるのもDPF再生を伸ばす方法の1つらしい

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:59:21.99 ID:4pdAioj50
>>174
おじさんだけどデミオだよ。
後部はまだ小さい子供しか乗らないから余裕。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:06:24.29 ID:iDohG1DI0
最近のマツダ車ってマイナーチェンジでの変更が大きくて
新車がすぐ型落ちになるよね?

そのおかげでリセールバリューの落ち方も早くて
次にまたマツダ車を買ってもいいものか考えてしまう。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:06:37.54 ID:Q6JdkKYT0
>>178
それってどこの情報?
俺の場合冬場は350〜400間隔に伸びるんだけど。
外気温が低くて水温がエンジン水温が上がりにくいってのも
あるけど、通勤片道25km程だからきっちり90度までは水温
上がってるし。
ちなみに夏場だと250〜350くらいだぞ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:37:08.43 ID:UlbEU8JQ0
>>180
逆にリセールは何年か前に比べてすごく良くなってると思いますよ。その分購入時の値引きは少ないですが。

年改の変更点が多いのは同意。すでに買った人にも有料で良いので、アップデートなどで対応できるところはしてほしいですね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:06:45.19 ID:6rBiR8Jr0
>>180
リセールバリューの落ち方が大きい? 一体どこ情報だろう。
中古車価格を見てるとSky以降の車は軒並み高止まりしてますけど。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:24:00.40 ID:SeZW5vpU0
>>182
一般的に購入時の値引き=下取りの先取りって言われてるからなぁ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:56:09.35 ID:iDohG1DI0
>>182-183
2014年式新型デミオと新型フィットで、販売価格が同じぐらいのを下取り価格で調べたら30万ほど
デミオが下だったのでリセールの落ち方が激しいなと思ったのです。

マツダ車としてsky前後で比べたらおっしゃる通りですね。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 15:41:43.41 ID:6rBiR8Jr0
>>185
買い取り価格では無いが、試しにgoo中古車で本体価格を安い順で検索してみたが
初年度登録2014〜2015の現行型同士だと共に修復歴なしで

・デミオXD 110万前後〜  フィットHV 90万前後〜
・デミオG1.3 100万前後〜 フィット13G 75万前後〜

あたり。カーオークションだともっと差が開いていたたから、一般的に
買い取り価格で30万もデミオが下ってのはちょっと信じがたいけどね。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 16:14:04.40 ID:D8QS/3pV0
軒並み高止まりではあるが在庫が増えていく一方な気もする

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 16:49:17.11 ID:H5x+SzOq0
DPFのススって高速道路流して走れば減っていくんじゃないの?

ススゲージがあるトラックは高速走ればススが減っていくよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 16:54:58.72 ID:ijTMREJY0
デミオはススゲージないからわからないな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:17:40.56 ID:OL5IFQ3z0
http://toyota.jp/service/tradein/dc/top

このトヨタの下取り参考値を見ると確かにデミオが安い

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:24:34.69 ID:ncD9ofDT0
誰がすすだらけの中古買うんだよ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:28:32.37 ID:5tzdYLqs0
>>191
いくつがグレード試してみたけどデミオが安い様にはみえないぞ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:31:08.52 ID:UJDTfj0B0
デミオのディーゼル車はススごい車でスス満載



DPF再生の間隔が短くなるという不具合

 ↓

マツダ取扱店だけ買い取り価格が高い

 ↓

マツダ地獄の再来

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:35:44.81 ID:/PvEnqOn0
リコールリブロとかで、社外のCPUに書き換えしてる人は少なくなったのかな?
どうせ、また何か不具合出るやろけど。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:42:08.26 ID:FRarwtH/0
>>194
基本的に社外品で煤でやすくなることあっても、逆は無いと思われ

もちろんそのECUに適した本人の運用次第にもよるところはあるが、
Mazdaとしては、メインテナンス費がかさむのは嫌なので、噴射、燃焼、DPF関連は
なるべくトラブル無いように設定したい

それ以外の社外品はマツダがポカやった時に、社外品が結果的に優位に
立った時期があったとしても、それをマツダは放置しないし、できない

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:44:17.05 ID:X+RQ2hgG0
>>181
俺も冬は伸びてる。170回再生したけど平均して冬が320km、夏が250km間隔だよ。これ、リコール前データだけど、リコール後はまだデータ少なくわからん。ちな北東北。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:14:01.89 ID:VG+7LvKA0
毎日片道15kmあるかどうかだから、この時期のDPF間隔は短くなってる

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:14:20.26 ID:xqIWlQpu0
>>192

デミオXDツーリング(DJ5FS)2015年 新車180万円 下取り94万円
フィットハイブリッドSパケ(GP5)2015年 新車183.8万円 下取り119万円

デミオ13S(FJ3FS)2015年 新車125万円 下取り65万円
フィット13G・Fパケ(GK3)2015年 新車120.4万円 下取り75万円
ヴィッツFスマートストップ(KSP130)2015年 新車127万円 下取り71万円

30万ほどの差はない、だが明らかにデミオ安く見えるんだけど?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:34:01.94 ID:SIEnpPAK0
ノッキングがよくある。その状況はいつもこの時→時速20〜30で走行中、アクセル開度は10%以下で、アクセルを戻すとノッキング。AT車な。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:45:10.58 ID:5tzdYLqs0
>>198
明らかにって程か?
いろいろツッコミ処はあると思うけど、とりあえずフィットHV Sパケって
オーディオレスの本体価格だけで200万超えてたと思うぞ。
XDTも180万じゃ済まないが本体価格で既にフィットHV Sパケの方が10万以上高いな。
まあ30万とぶち上げたところから随分トーンダウンしてる処だけは明らかだね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:45:22.42 ID:UJDTfj0B0
CX-3のこれ ↓ を見ていると又来るなって感じだな


239 : 222 (ワッチョイ b542-N2QN [182.21.87.236])2017/03/08(水) 19:47:30.51 ID:xiH4KxSr0
>>224
>>230
当方は初期型です。当初は約280キロ間隔だったのが、1年目の冬にはすでに約60キロ間隔でした。
昨年のリプロ後は約200キロ間隔に戻ったと思ったら、寒くなり始めた昨年末辺りから約80キロ間隔です。
ここまで、再生間隔が短くなるとは思わなかったし、本当かどうかはわかりませんが、300キロ間隔の車両
もあることを考えると、ハズレ車両かなと思うとやりきれないです。
マツダも良くなったと言っていたので、期待していたのですが、次はマツダはないかなと思っています。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:20:03.52 ID:/PvEnqOn0
リコールリプロして、マイルドになったけどパワーダウンしてるのかな?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:27:23.88 ID:ZpcyIXmo0
トリッキーさは減ったかな
羊の皮は被ったね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:33:47.53 ID:FRarwtH/0
>>202
そのパワーという言葉が何かにもよるが・・・
意図的な過給のタイミング・ラグを詰めて、その分が穏やか・マイルド分に当てられることが出来た
従って0-60km/h および 60-100km/h 0-100km/hのタイムが大幅に変わることはない

これを最初からタイトにしてるのが社外品のスポーティーECUだろうね
勿論それらは最高出力も違うが

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:36:53.64 ID:PT0GGZyl0
15MT

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:08:08.70 ID:3G/OOGdu0
>>193
再来って事は、今は抜け出してる事は認めてるんだ(笑)

まったく、同じパターンで飽きんよね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:55:59.02 ID:iGXqsaOz0
http://minato-motors.com/blog/?p=12569

ミナト自動車のブログで雉沢がコケにされてて糞わらったwww
マツダの欠陥ディーゼルをたまに高回転まで回したところでススが飛ぶわけないんだよなwww

メーカーからエビカニをもらう評論家の言うことはウソばかりということだww

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 08:59:46.37 ID:D+FYhlwE0
マツダ地獄モード突入
値引きに成功すれば大当たり!

図柄「DPF」が揃ったら大当たり!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 09:15:02.16 ID:1Xeu0Bx60
>>201
最初のDPF間隔異常の時にインジェクター変えてないからじゃね?
初期型CX-3は初期型デミオと同じインジェクター=対策前だったはずだし

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 09:47:47.10 ID:HoYhMhid0
みんなよくDPF再生間隔把握してるな。
ここ1000キロくらい再生した認識ないわ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 10:21:00.81 ID:f2el8Fo+0
メーターAは満タンでリセット
メーターBはDPF再生完了でリセット

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 10:27:09.62 ID:7lal5bBz0
DPFの再生はいつ始まっていつ終わったのか全然わからん。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:00:34.14 ID:PgomaAP30
>>207
トヨタに乗ってる奴の方が顔真っ青なんじゃね?

http://minato-motors.com/blog/?p=12569

>sky-Dの煤なんてトヨタ直噴GRエンジンの煤固着に比べれば、
>まだ除去しやすい部類です。(DSCなら)

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:01:47.08 ID:H2sDM68e0
俺もDPF再生なんか気にしてないわ いちいち気にしてるヤツもいるんだな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:22:24.54 ID:PgomaAP30
レクサス・トヨタならD-4 GRエンジン (2GR 3GR 4GR −FSE)など
主力エンジンがそれらに該当します。
http://minato-motors.com/blog/?p=5905

>(オイルメンテ) と (インテークのカーボン蓄積)は関係なく、
>直噴システム自体の構造的なものなんです。


>走れば走るほど、必ず溜まっていきます・・・。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:52:12.98 ID:1Xeu0Bx60
オイル量と関係してるからなぁ
不良で60km間隔で再生してた時は2ヶ月程でX印まで行ってたし

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:43:14.92 ID:qd7ZMtkq0
札幌で片道10kmの通勤で使ってるが、3ヶ月目でもオイルゲージ4割位の高さのままだな、
前に交換するときもずっとそのくらいをキープしてた
DPF再生は220km位かな
入れてる軽油の質は関係あるのかね、いつもエネオス使ってるけど

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:10:52.89 ID:KMF4Ejtd0
>>211
俺と同じだ
再生後istopランプついてメーターリセットするのがなんか微妙に楽しい。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:22:17.06 ID:Ej6HPEiE0
>>211
同じく

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:37:08.85 ID:ogee8WX20
コレ買って失敗だったかな?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:56:50.71 ID:PHWblU5n0
うちは、
メーターAはDPF再生完了でリセット
メーターBは遠出する時に使用

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:32:11.24 ID:wQF6yoEh0
>>220
みんなそう思ってるからかくな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:26:50.41 ID:Ej6HPEiE0
買ってから二年経つけど…
明日初めてデミオで高速道路走るわ。
ETC大丈夫やろな…(笑)

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:29:18.12 ID:STpkqw540
俺ETCつけたのにカード持ってないから使ったこと無いw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:36:19.22 ID:KnENNett0
書き込まなくていいよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:20:17.50 ID:PgomaAP30
これもとても参考になるな

DPF再生間隔が短い
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/293693/car/1616216/3857255/note.aspx

>購入当初はコンスタントに300キロ前後で毎回再生してましたが、最近は平均で150前後と約半分になってしまいました。
>なので燃費も悪くなりますね(°_°)

>現在走行距離は57.000キロ。


>1.燃料噴射補正
>2.DPF強制再生
>3.燃料フィルター交換
>4.ワコーズ ディーゼル1

以上効果なし

>DPF再生間隔が短くなったと感じる方が、結構いるみたいですが、決定的な解決策が今現在あまり分かりませんね^_^;
>これからどんどんいろんな情報が出てくるかと思うので、のんびり気長に付き合っていこうかな(°_°)

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:22:58.27 ID:JklDsiET0
燃費はどうでもいい。ただ再生間隔が短くなるのはアレだわ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:41:52.71 ID:YxSer1QU0
>>227
普通逆でないの

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:47:04.05 ID:PgomaAP30
これなんかも参考になるな

GJアテンザXDのDPF再生にモノ申したい
ttp://d.hatena.ne.jp/junitest/20140724/p1


>白状すると100km、酷い時には50km、更にもっと短い間隔でもDPF再生に突入することがあります。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:58:57.54 ID:JzcIPpA60
>>228
DPF回数増えるとオイル交換時期も短くなるからね。
手間も費用も増える。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:14:20.01 ID:YxSer1QU0
>>230
実際に5000km走る前に×印に行った人居るのかな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:45:06.79 ID:H2sDM68e0
いるよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:58:49.40 ID:frclAThc0
6万キロだけどDPF300キロ前後安定
人によって差が大きいのはなぜなのか

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:59:03.68 ID:JzcIPpA60
>>231
リプロ前にDPFが約70km間隔になってた時は約4000kmで×超えたよ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:04:28.86 ID:5gCiJF8D0
本スレ
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.152【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488969257/

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:10:57.35 ID:Pg+RNNyG0
IP付きスレに書き込むのは情弱だぞ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:18:38.20 ID:PgomaAP30
>>233
お前がマツダの回し者だからだよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:24:14.89 ID:PgomaAP30
IP付きスレはマツダの火消し部隊スレ
都合の悪いことは全てなかったことにしようとする

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:56:50.09 ID:XfvoI1G30
柿本マフラーに積み替えたら、リコールリプロのもっさりが嘘のように軽やかになった
1600rpm位からモリモリトルクが出てあっという間に100km/h以上出てしまう。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:23:25.50 ID:njHb4k9Q0
バカでかい触媒積んだデミオの出口変えただけで性能上がるわけないじゃん…

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:36:12.86 ID:JzcIPpA60
>>240
知らない方が幸せってあるだろw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:51:09.83 ID:JklDsiET0
>>240
音を楽しむんだろ?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 01:33:43.51 ID:JW4EujIU0
触媒?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 11:33:07.37 ID:nw7Ptwbx0
DPF再生してるとき教えろよ!
普通はランプで知らせるだろw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 11:56:02.61 ID:yO12PQ7T0
気にせず、普通に使ってこった
燃費が悪いってんなら、文句言えばいいが、排ガス対策のシステムなんぞ
マツダの定期メンテにまかしときゃいい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:03:27.98 ID:yO12PQ7T0
>>237,238
何、過剰反応してんだよ(^.^)

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:18:26.39 ID:FgbmML6k0
スタンドで、ディーゼルエンジンにガソリン誤給油された。
直ぐにディーラーに連絡。「絶対にエンジン掛けるな」
のもと、ガソスタのスタッフ総出で敷地隅まで手押し。
ディーラーから代車とレッカーが到着
代車で仕事場に向かう。
ディーラーからTEL
「ガソスタサイドとの交渉はすべてディーラーに一任」
俺了承←今ここ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:35:50.98 ID:lW8fPJms0
>>247

有人給油こえぇなあ・・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:43:01.19 ID:QMXsdWdg0
エンジンかけてなければ清掃くらいですむからよかたね

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:53:17.65 ID:ORaUjuUG0
>>247 ガソスタで給油と洗車を頼み、「軽油で」と言ったにも関わらずよそ見してレギュラー誤給油。
洗車機までの移動でエンジンかけてしまってデミオ全損→新車で弁償してもらった人知ってる。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:12:17.94 ID:FgbmML6k0
ディーラーの手慣れた対応が逆にブキミ。
エンジン掛ける前に気が付いたのが不幸中の幸い。
でもレシートみて誤給油発見したのは従業員じゃなく俺なんだが(・ω・)

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:28:24.96 ID:+3gZKp0k0
これが怖いのでセルフでしか給油しない

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:25:57.06 ID:t7PGDw8N0
この間、関越道の高坂SA(だったと思う)で給油したら、サイドミラーに映ったノズルの色が緑じゃなくてスゲー焦った。
ノズルの色って法令で決まってるんじゃないのかね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:57:52.48 ID:FgbmML6k0
ディーラーTEL 大事には至らなかった良かった。
ガソスタ本社のボス キタ―(゚∀゚)―!!
謝罪慣れしててビックリ、こういう事案はしょっちゅうあるのかもね。
虎屋の羊羹おいしゅうございます。以上終わり

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:12:20.14 ID:ihlNkfI40
>>254
エンジン回せば新車になったかも、

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:14:20.96 ID:ANnsPqAy0
給油はセルフ一択

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:24:36.41 ID:ph9KERDI0
>>236
正常な人間はやはり気軽に書き込めるここ本スレに書き込むよな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:52:36.36 ID:KJFKPo240
CPU書き替えリプロして貰ってきたけど、かなりマイルドにしてあるな。
低回転側は、あまり触れないとか‥
このショップのリプロだから3千円くらいだけど、新規で9万円程するのは勿体ないな…
前のバージョン程は変わらないし‥

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:14:46.64 ID:4Ym7S79q0
デミオってツイーター無しのフルレンジですか?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:13:23.73 ID:hvuacSFl0
>>259
残念ながら普通にツイーター付いてるけど
オレとしては高級な古レンジがほすい

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:36:57.85 ID:hvuacSFl0
昔のBOSE10cmスピーカーがほすい

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:45:15.79 ID:bz38j5V70
>>250
うらやましい。
10万q超えたあたりで有人スタンドへ行って新車をゲットしたい!

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:37:09.14 ID:aNb0YEta0
>>260
aピラー元のなら残念ながらツィーターではなく普通のスピーカーですよ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:47:24.88 ID:hvuacSFl0
>>263
そう 良かった ツイーター嫌いなんだよ 長時間ドライブだと耳が痛くなる
昔のBOSEのスピーカーは良かったよ
でもアンプに金かかるんかな?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:31:00.90 ID:5/nPeNag0
>>251 給油口・給油キャップに書いてあるでしょ 見落とすかな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:09:17.55 ID:1uH/PXrc0
>>258
雨宮のROMを今日、新規で書き換えて貰ったけど、ブーストはノーマル状態で1.8kで、オーバーシュートのフェイルセーフが2.0kで、踏めば1.8かかる状態になってるから、殆ど触ってないと言ってた。
踏んだ時の、状態コントロールがノーマルでは、すぐに反応しないので、それをいじってると言ってた。
スロットルコントロールはこれ以上いじると、ピーキーで走りにくくなるから、とりあえずマイルド目に振ってあるとも言ってた。
レッドゾーンまで一気に回って、1000rpm位からすぐにブーストがかかって、当たり前のように3速で100km/h以上出るようになった。
満足してる。
ディーゼルノック音はかなり増えた。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:10:51.62 ID:1uH/PXrc0
後、柿本も雨宮もこれ以上はDPFで詰まっているので、DPFを取り外さない限り、
これ以上のパワーアップは無理だと思うと言っていた。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:25:51.45 ID:0rpOo/9a0
>>265
人間も色々だからなぁ
責任感無い奴とか適当な奴とかもいるし

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:34:45.28 ID:/1MXHrRp0
>>266
今度ECUチューンのデメリットを報告してくれ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:59:32.50 ID:gXmJYIam0
>>264
坊主のスピーカーが良いと何処かの外販スピーカーに交換されるのなら、マツコネのアンプじゃ物足りなくなるかもです。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 04:22:00.87 ID:Af5c+8N60
>>267
雨さんとこ、バージョン3出るのに?
バージョン3は、物凄いって言ってたけど…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:00:09.77 ID:KiRSkNPv0
>>269
気持ちよく回るのでついつい踏んでしまうから、スピードが出過ぎるし燃費が悪くなる
ディーゼルノック音が大きくなる
2000rpm位でシフトしていくと、低回転でガクつく

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:02:31.13 ID:KiRSkNPv0
>>271
昨日話した回答ではバージョン2で様子見
バージョン3は出さないって言ってた
ECUチューンは長いお付き合いだから、一度92000払って書き換えした人は、工賃3000円払ってくれたらバージョンアップにも応じると言ってた

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:36:06.87 ID:KiRSkNPv0
後、昨日も書いたけど、燃料を増やせばパワーは上がるけど、DPFで最終的に詰まってしまうから、
これ位が限度だと、雨宮さんの担当者が言ってた
エアクリーナーを交換しても、最終的にDPFで詰まってしまうから殆ど変わらないとも言ってた
物凄いというのがどれ位か分からないけど、実際にTectrixでマップを見せてくれながら説明してくれたので、バージョンアップしてもパワーアップの要因が見当たらない。
バルブコントロールもこれ以上触ると、フェイルセーフが入ると言ってた。
後は、デメリットとして、どうしても勝手に回ってしまうので、走りがちになってしまって排気温度が上がって、DPFの警告灯が点いてしまうことがある。
DPFは380℃位の低温で再生するので、実際にはDPFには異常がないので、ディーラーで警告灯を消して貰えば大丈夫だとも言ってた。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:58:45.31 ID:Af5c+8N60
メガネかけた人が、バージョン3を今テスト中で出るって言ってたけど…
青デミもDPF再生短くなって、バルブ交換寸前だったらしい…
CPUチューンは、やっぱりマズいみたいだね。
その人の乗る環境次第だろうけど…
初期のドッカンに戻して貰うおうとリプロ頼んだんだけど無理って言われたから…

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 08:01:27.46 ID:Af5c+8N60
>>274
何時頃行きました?
自分は、朝一からです。
ナイトスポーツ格好良かったですね。
ぶつけてバンパー交換するなら、あのエアロ欲しい(^^)

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 08:25:54.85 ID:dTL3T/eV0
以前odulaでROM書き換えしてもらってから
2万キロ走った頃にはDPF再生は100キロぐらいになってたけど、
Dでインジェクター再調整してもらったら200キロ強まで戻った

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:45:23.08 ID:KiRSkNPv0
>>276
あなたか。
僕も朝一に行きました。
多分、一緒にシャッター開くの待ってたあなたですね。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:49:03.00 ID:KiRSkNPv0
>>275
うん。メガネかけた人と僕も話した。
青いフリース着てた人だね。
メーカーも無理だと分かってリコール出したから、初期のドッカンは無理だと言ってましたね。
バージョン2で、5万km6万kmとテストして、燃料系の詰まりがないか長い目でテストしたいとも言ってましたね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:02:54.32 ID:Af5c+8N60
>>278
開いてましたよ(笑)

黒いデミオで大阪の方かな?

1番でした?

自分は、飛び込みで2番(笑)

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:10:17.19 ID:/wSH+y6n0
チューンでカラカラ音がどのくらいうるさくなるのか、一度車を見てみないとな…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:12:06.74 ID:Af5c+8N60
カラカラ音は、日替わりなので…
その日の調子(気候とか湿度)によるかもね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:23:03.43 ID:KiRSkNPv0
>>280
うん。
僕は1番に予約取ってました。
雨宮さんのは、きちんと納得出来る説明をしてくれた上で、やる。やらないを決められたので良かったです。
雨宮さんが使っていたツールはこれ。
http://www.tactrix.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&product_id=17&vmcchk=1&Itemid=53
169$と送料で買えるみたいだけど、エンジンベンチ回してテスト出来る環境がないから、いらないかな。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:24:50.12 ID:KiRSkNPv0
>>281
空ぶかしでわかる位カラカラ言うよ。
でもよく使う2000rpm位だと過給のヒューンという音にかき消されて分からない位

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:33:45.24 ID:Af5c+8N60
>>283
雨宮さんは、勝った後のフォローもしっかりしてるね。
いつまでも何回でもリプロしてくれるのも良いし。
リコール出て不安な時に、メールで質問しても しっかり答えてくれるよ。

本当に信頼出来る良いショップだと思いますね。

今日は、みんからのクラブデミオの全国オフ会を静岡でやってるけど…
行かなかったかな?
入ってませんか(笑)

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:26:13.67 ID:/wSH+y6n0
>>285
いま知ったわw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 15:20:10.57 ID:J0uNoqvt0
今日車の仮押さえ迄して来た。契約は来週。XD TOURING 6MT セーフティクルーズまで付けた。13年乗った軽四下取り値引きと合わせて11諭吉引いてもらってあとゴネてドラレコ、ETC付けてもらった。登録が3月ギリギリ間に合うかどうかって所。納車はGW前後予定

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:18:35.60 ID:G+PtFyY+0
>>287
おめ!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:33:00.87 ID:8mbnyDR80
XDできつい下り坂のグネグネ道で少し無茶してみたけど全く破綻しないわ
スタビリティ高いし足回りもしっかりしてるからちょっとしたジェットコースター
車体が小さくて軽い分、
以前乗ってたアクセラ2.2XDより面白いよ
デミオXDが人気な理由が良く分かった
迷ってるひといたらオススメするわ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:37:40.51 ID:JtlfMdmS0
あなた目が高い

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:58:52.72 ID:9mhgs7qV0
>>289
破綻しないがダウンヒルはクソつまらん。頭が重すぎる。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:14:00.32 ID:8suHA4um0
>>291
たしかに。ディーゼルはダウンヒルは最悪。ブレーキもすぐ音をあげる。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:43:05.94 ID:Af5c+8N60
下りは、最高に難しいね
凄く曲がったり膨らんだり…(笑)
フラついて何ともならないよ。
ノーマルじゃないけどね‥

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:46:53.00 ID:8suHA4um0
289はどれだけレベルの高い乗り手なんだよw
ディーゼルで下りは簡単に破綻するぞ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:26:50.79 ID:AG1h468h0
毎週のように20km以上下りが続く山道を走ってるがふらつくとか破綻するとか全然ねえぞ?
もちろん標準タイヤの幅は185だから絶対的なコーナリングスピードはそこまで高い訳じゃないが、
ちゃんとコーナリングのセオリー通り走れば素直に曲がってくれる。
まあファーストインスローアウトが得意な人にとってどうかはシラネw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:30:19.69 ID:Af5c+8N60
電動パワステが糞でしょ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:33:47.11 ID:8mbnyDR80
>>294
どっちかと言うと下手だけど運転歴30年
クルマが死ぬほど好きで軽自動車からV8 5000ccまで計13台乗り継いだ
今はA4 qattro と デミオXD 持ち
今のクルマは昔のに比べて恐ろしく進化してる
下り坂の無茶といってもみんなと違って老人のレベルだからw

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:44:00.50 ID:7jwIPzml0
今の車は全体的に退化してるとしか思えんけどなー
特に低価格帯の5ナンバー
無駄な装備と厳しい規格でただひたすらに重くて鈍い
単純に走らせるだけなら90年代には勝てんよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:09:20.30 ID:jUXikHqz0
>>282
たしかに、日によってカラカラ音が出たり出なかったりしてるな
暫く走れば消えるから、気にしてはいないが、なんでや(゜o゜)?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:32:13.03 ID:hkrpE+yv0
>>292
ブレーキフルードをディクセルのDOT5.1に交換したら、ノーマルブレーキでもいい感じになるぞ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:33:38.97 ID:cfdUrPn40
>>297
アウディ乗るならRS3以上のモデルに乗れよ…

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:39:01.82 ID:GpSKKNJS0
首都高三ツ沢出口先の三ツ沢公園の信号を100キロで通過して、教習車が出てくるカーブを80キロで突っ込み、次の左カーブは40で曲がっている。ディーゼルではそれが限界。いや自分の限界か…

303 :本スレ:2017/03/12(日) 23:44:24.69 ID:AH+zELG90
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.152【DEMIO】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488969257/

304 ::2017/03/13(月) 02:16:36.06 ID:0MkWdTrj0
死ねクズ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 02:24:49.58 ID:BNd5anNf0
これな これこそ嫌がらせの極みだなwwww
このスレ需要があるから立てられているのに、荒らしは定期的に来るけど、しかも特別に荒れても無い

強いていえば、コレこそ荒らしな

 ntgnma060190.gnma.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp 124.27.219.190

192 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd27-+dL2 [124.27.219.190])[sage] 投稿日:2017/03/12(日) 23:42:50.92 ID:AH+zELG90 [2/2] (PC)
>>176
ワッチョイ嫌な奴が次スレに偽装して重複させてるから
かなり早く次スレを立てる手口で

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:06:19.91 ID:eTytPADY0
IP表示スレはメーカー・ディーラー監視スレで
全くオーナーが自由に書き込めないスレだからな

ここはオーナー専用スレでよかった

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:52:36.03 ID:xAn7nYX30
自演もやり放題だしな

やっぱ本スレはこうじゃないとw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:02:09.00 ID:VV2SD3VL0
ディーゼルMTは使えないと書いただけで千葉扱いのIPスレ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:04:03.75 ID:i4XFWJ1+0
なぜ千葉なのか

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:10:18.20 ID:yAbk+8CT0
使えない理由が幼稚だから仕方がない

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:13:06.02 ID:ceVIpxPO0
両方見てる奴が多数だと思うが

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:28:20.80 ID:eTytPADY0
IP表示スレだとディーラーがこのオーナーだなと
目星をつけて何らかの報復を受ける可能性があるからね

本スレは好き放題書き込めるここじゃないと

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:48:06.73 ID:iPwjor1c0
どこのスパーハカー様すか

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:52:02.27 ID:IPqtOtjh0
ハカー様ワロタ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 13:16:49.83 ID:eTytPADY0
おまい達お気楽おバカだなw
都道府県名がわかれば顧客の特定など造作もないぞ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 14:00:42.89 ID:xrNncmu70
そもそもワッチョイIPスレに移行した時点で、それのないスレはどんだけ立っても一切無効が統一見解だから。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 14:30:53.35 ID:eTytPADY0
>それのないスレはどんだけ立っても一切無効が統一見解だから。

お前の頭の中ではなw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:16:32.69 ID:Fheicgpw0
ワッチョイの話をいつまでしてんだよ
どうでもいいわ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:34:02.87 ID:c36li7az0
MATACHON KART

   (__(K))_
  ┐<#`Д´>
  ヽl ( つ/"'ヽ_ヽ
  └◎'===-O=-‐"

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:56:55.84 ID:L1A9qRAR0
>>312
そんな恐ろしい寺で買いたくないですね。て、言うか報復措置ってなに?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:47:49.46 ID:4k2FnqEu0
糖質に話しかけちゃダメ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:39:07.61 ID:eTytPADY0
例えばこれ ↓ こんな扱いになるってことです
ご存知のようにネットで声を上げた有志のおかげで
その後リコールになったことは記憶に新しいところです

DPF再生の間隔について・・・2015/08/09 21:40
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=19038883/


BaronDreamさん

>センサーが狂ったりするとDPF再生が急増することがあると聞いたので、ディーラーに
>持っていっても「貴方の運転が悪いのでは?」と点検もしてくれない対応でお手上げ状態です。
>運転はいつも同じなんですが・・・(勘ぐりかもしれませんが、DPFのことには
>触れてほしくない的雰囲気を強く感じました。)

>複数のディーラーに入庫させても同じような対応・言動があり、本社に問い合わせしましたが
>DPFについては情報提供はしないとの回答。
>i-stopの不具合も未対応で3ヶ月放置されていることもあり、先日売却して乗り換えました。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:40:35.16 ID:G5WbpAEG0
来た

■マツダ、2017年度中に衝突被害軽減ブレーキなど「i-ACTIVSENSE」の4機能を標準化
  「デミオ」「アクセラ」「アテンザ」「CX-3」「CX-5」に全車標準装着
                                           2017年3月13日 14:05
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1049135.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1049/135/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1049/135/html/02.jpg.html

 マツダは3月13日、日本国内で販売する「デミオ」「アクセラ」「アテンザ」「CX-3」「CX-5」を対象に、
衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」の4機能の
全車標準装備化を2017年度中に行なうと発表した。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:48:39.94 ID:G5WbpAEG0
デミオ含めて、少し足踏みしてるから打破したいんだろうけど
2年間で、だった300台しか売れない希少な15MBシリーズぼ販売するなら
海外でOEM含めて割と好評なMazda2セダンを追加した方がいいんじゃないかな?

今のハッチバックは、ラゲッジスペースがクソ狭いからトランク有りのセダンは
売れなくなった背景はさて置き、実用性は凄く高い

昔のセダンと違って、今のセダンはこのデミオ(Mazda2セダン)もそうだけど後部シート倒せるし

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:00:40.72 ID:sNe5FfVQ0
セダンはおっさんの乗り物と思われてる今の日本では利便性など無関係に売れない
肝心の利便性はどうかといえば、
シートアレンジ気にする層はフリードとかシエンタに流れる
デミオセダンだと占有面積変わらん
アウトバーンみたいにひたすらハイウェイを走る需要があるならともかく
日本の市街地ではセダンの直進安定性はオーバースペックだし
走り好きはスポーツカーを買うからやはりセダンは売れない

クラウン、IS、GS、BMW、ベンツ
見かけるセダンの大半がこの辺のブランドモノ

ちなみに、フリードでも横転しないでサーキット走り回れる足回りに仕上がってるから
セダンに劣るとはいえ、馬鹿に出来るものではない

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:17:45.52 ID:axcXMloF0
>>325
占有面積変わらない、意味が分からない

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:20:11.59 ID:A/vaH6JS0
後で番号合わせて立てるスレには正当性はない

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:20:48.15 ID:A/vaH6JS0
雑談スレだろここ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:23:41.74 ID:b/Sx29ep0
>>327
しつこいジジイ

さっさと死ね

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:26:31.20 ID:/UVM9pFs0
>>308
RE雨宮さんもMTよりATの方がオススメと言っていたわ
顧客的にロータリーエンジンが好きな人が多く、何処までも回るフィーリングを好むって
MTだと、頭打ち感がすぐに来るけど、ATは勝手にシフトアップするから回る感覚を作るのが楽みたいなことを言ってた
俺は、クラッチ踏みたいから絶対にMTは譲れないけどね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:43:22.59 ID:axcXMloF0
>>325
売れない・売れるの判断はともかく、
https://www.mazda.com.au/compare/?cars=Mazda2,Mazda2

シートの占有面積じゃなく、体積比較なら数字で比較すればセダンを売る意味も分かるだろ

片方ハッチバックにして、片方セダンにすれば
     ↓             ↓
    250L           440L

1.8倍近い容量の違いがある ハッチバックの容量は比較すれば物凄く小さいことが分かる

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:51:16.15 ID:DsDNchzn0
>>326
真上から見た時の大きさ
フリードの長さは4215でデミオセダンより短い
角の四角さを考慮しても取り回しの差異はほぼない
高さ1800の車が高さでハマる場面は極めて稀
セダンは中が狭いだけで直進安定以外に何のメリットもない
日本では高い直進安定は求められていない

>>331
車体の占有面積が小さく、かつ
座席を倒すことで後部全てが荷室になる
4人以上乗って、さらに荷物も大量に積みたいなら
占有面積が同程度の箱型の方が便利

デミオセダンと同じ車高という条件をつけるとしても
比較対象はプロボックスやフィールダーということになる

長さが異なる2つを並べて比べても意味はない

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:52:02.04 ID:kaiSzTaX0
発売から丸3年経ってるし今年はビッグマイナーチェンジ来る?
15S追加
エクステリア大幅変更
全車速ACC
ステアリングヒーター
フロントガラス投影式HUD
これ位は付いてもおかしくない。

さすがに電動パーキングとブレーキホールドは無いだろうな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:53:29.59 ID:TkZ0W5Xn0
http://autoc-one.jp/news/1976278/photo/0008.html

デミオセダンはボンネットが長すぎトランク部が短すぎでスリッパにしか見えない。
醜いので東南アジアですら売れてない。

全長の短いコンパクトセダンでボンネットを長くすればスリッパになるのは当たり前だアホ。
3流企業マツダの仕事できない3流デザイナーはなぜそんなことも分からないのか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:03:40.99 ID:axcXMloF0
>>332
だからセダンもシート全てが荷室に出来るぞ
何言ってんだ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:07:13.27 ID:axcXMloF0
>>334 荷室の長さw
カットバックセダンは最近のセダンのスタイルだぞ
昔より車長に対してのトランク部分の長さが短いのがマツダの特徴であり、それは最近の外車も同じ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:13:12.12 ID:axcXMloF0
>>334
ttp://openers.jp/wp-content/uploads/2016/10/1509051/08_s_Audi_RS_3_Sedan_004.jpg

ほれ、長さのバランスは、これと大してかわんねーぞ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:16:28.87 ID:64B9YXM80
小型セダンはダサい
アクセラセダンも短いからダサい

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:16:50.19 ID:VBMvuu370
先代アテンザにあったアテンザスポーツみたくデミオスポーツ出してどうぞ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:18:14.24 ID:axcXMloF0
>>338
ttp://jp.mazdacdn.com/common/assets/cars/atenza/img/atz_top_hero_img_1608.ts.1608250241398700.jpg

うんアテンザも短いんで、君はマツダのクルマ全て見なくていいよ スレにいる意味がない

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:23:42.06 ID:Jh1conBw0
自分はセダンの乗り味が好きだから、最後ホンダグレイスとデミオ天秤にかけたけどデミオにしたよ。デミオにセダンがあったら買っただろうけど、グレイスが大爆死してる状況だし出さんだろう

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:24:07.81 ID:VV2SD3VL0
>>330
>>308だが、デミオディーゼルにはやはりATだ。6ATの出来が良すぎる。MTも試乗したが、パワーバンドの狭いディーゼルは面白くなかった。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:26:28.79 ID:eTytPADY0
>>323
装備満載し最低価格を引き上げて、いよいよ割高感満載の貧乏人切りが始まった

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:27:02.48 ID:axcXMloF0
>>341
グレイスの乗り味は糞だから、いくらセダンが良くてもアレは無いw 無理 お前さまの考えは至極当然だと思う
俺もそうだ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:27:49.18 ID:64B9YXM80
>>340
アテンザは短く無いだろ
おまえアホだろ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:28:30.17 ID:TkZ0W5Xn0
アテンザは目が小さくてブサイクなんだよなw
おまけに後席が狭すぎてセダンの意味がない。
だからアメリカでは月5000台すら売れず、ホンダアコードに完膚なきまでに叩きのめされた。

マツダはセダンつくれねえ3流企業なんだからだからもう作るなよww

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:30:05.63 ID:GAniKrq40
>>346
そもそもマツダなんかの車買うことが間違い
ツダチョンは煤撒き散らして環境汚染
「ソウル」レッドだもんなww

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:30:10.37 ID:BRo0eKNb0
デミオ13st考えてるんですが、みなさん値引きとかサービスとかどんな感じでしたか?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:33:25.33 ID:axcXMloF0
>>345
割合で見られない人かな 視覚障害か?殆ど変っちゃいないぞ

ttp://www.ikkyu-land.gr.jp/img/axela_sedan.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1246082/053_o.jpg

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:35:43.55 ID:TkZ0W5Xn0
ソウルレッド=朝鮮赤

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:45:25.90 ID:X3cxkrGQ0
>>334
スリッパ感ならプジョー
http://i.imgur.com/OmpGvq7.jpg

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:46:29.20 ID:X3cxkrGQ0
>>337
ここまでくるとセダンというよりハッチバックスタイル3BOXって感じだな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:46:47.06 ID:axcXMloF0
>>345
ついでに、縦横比は変えずに長さだけ揃えてみた
上がアクセラで下がアテンザ

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1787468-1489401878.jpg

マツダはこの比率なんだよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:47:59.26 ID:aKw8VxAU0
35:54電波流してやろうか強いの

10:40寝こみ時音声送信
https://www.youtube.com/watch?v=WTdY7h129Mk

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:48:58.73 ID:X3cxkrGQ0
>>353
最近のマツダのセダンはダサいな
ハッチバックはイケてるのにもったいない
(個人の感想です)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:59:21.25 ID:axcXMloF0
>>345
ほれ デミオ、アクセラ、アテンザを上から順に 長さそろえると…

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1787476-1489402597.jpg

トランク部の長さの割合はほぼ同じなんだ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:03:17.48 ID:PlShUOaY0
横から見るとダライアスに出てくるボスみたいだな

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:03:27.14 ID:s1aiTyBt0
>>333
フェイスリフト含めたビックマイナー来るよ。
今、デミオ買うのは情弱。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:05:34.60 ID:s1aiTyBt0
>>348
今から買うなら5万引きいけば特上。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:13:05.45 ID:TkZ0W5Xn0
スズキのメザシもダサくてさっぱり売れずスズキはアメリカ市場からの撤退を余儀なくされた。

マツダとかスズキのような3流零細企業はセダンをつくれないんだよな。

セダンはクルマづくりの基本のき。
3流企業と1流企業の差がここで出るんだ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:29:23.85 ID:1b//WYhe0
>>342
出来のいいATと出来の悪いMTでも、MT乗りたい奴はMTを選ぶってことだよ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:37:25.94 ID:GaZPFbcW0
へー、今だにそんな事、いってんだ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:51:06.97 ID:ZlkSr2Ea0
>>351
スリッパ感ならHoggarだろ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:03:33.69 ID:L/qttBZn0
>>341
グレイスに乗る機会があったんだがホントに安っぽい
デミオのクラス概念の打破は流石だ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:15:39.08 ID:nsd+ULue0
>>333
全車速ACC来るなら電動パーキングブレーキになるんじゃね?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:22:11.55 ID:3oSU+gUs0
略して電パ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:36:05.74 ID:nsd+ULue0
電パなら雪国でも強いだろうし

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:40:37.53 ID:e4/e6ohF0
>>347
せっかく新しいネタ披露してんのに
わざわざ、古いネタ被せんなよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:41:35.23 ID:SzoXYvxl0
>>359
付き合いのある寺でXD LP OPてんこ盛りが8だったから13stなら5なら特上かな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:12:35.64 ID:j8kkdjuK0
>>357
ダライアス懐かしいなw
確かに横から見たら魚みたいに見えるがw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:29:48.92 ID:TkZ0W5Xn0
>>364
デミオの内装はちょっと上等な軽自動車よりダサい。
ダッシュボードから生えてるマツコネのカッコ悪さは異常。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:30:36.28 ID:Fxm+nafR0
今期アメリカで販売伸ばしたのはホンダ・マツダ・三菱だってニュースに出てたな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:38:49.20 ID:TkZ0W5Xn0
マツダはアメリカで一人負け状態。
アテンザが月5000台すら売れず、アクセラもサッパリでCX-5も売れない。

今期は1.5LVTECターボを装備するアコード、シビック、CR-Vに完膚なきまでに
叩きのめされるだろう。

マツダはアホな上層部のせいでホンダのようなダウンサイジングターボを作れなかったので、
早晩アメリカ市場から締め出される。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:41:58.13 ID:e4/e6ohF0
へーへー

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:49:00.38 ID:16Cxzqmt0
ホントにクソ千葉いるんだね

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:01:33.51 ID:TkZ0W5Xn0
新型CX-5の糸目を見ると噴き出してしまうwwww

なんでマツダのアホデザイナーは細い吊り糸目のブサイク顔が好きなんだよwww

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:03:21.05 ID:f+EqAfHZ0
デミオセダンが良いとか正気の沙汰か?煽りぬきでセダンにしたけりゃアクセラ買うだろ常考
なによりデミオセダンはバランス悪くて糞ダサい
まぁそこら辺は個人の好みではあるが…

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:05:07.36 ID:8F96b/s90
わかってるじゃんw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:12:55.30 ID:UX1bv/Ai0
>>377 分かってるじゃんw
日本人はほとんど写真でしか見たことないのに糞ださいとか、もうね…
基本的にグリル周り以外はアクセラと見間違うくらいそっくり 全体見えたり通り過ぎたら、ああ小さいか、と気づくぐらい
そもそも>>356にあるように共通してるので当然だわな

仕事でタイXDHigh Plusでも乗ったし、オーストラリアでもガソリン乗せてもらったが、アクセラを良いクルマだと感じるなら
マツダ2セダンも良いクルマだと感じるよ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:16:07.43 ID:avYykLpG0
>>348
値引きは地域によって違うしローンで買うか現金一括で買うかでも変わるから一概に言えん

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:18:40.34 ID:avYykLpG0
今年の年次改良は安全面の標準装備くらいか?前回の年次改良程じゃないな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 03:10:33.77 ID:UyHGy6As0
>>323
うぉぉぉ!!
ついに来たか!
いったいいくら値上げになるかだな。。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 08:16:38.03 ID:baGndREf0
ガソリンMTで、タコメーターが中央に配置されていて、
8000回転まで刻まれているグレードってありますか?
MTは、みんな左側のデジタルタコメーターでしょうか?

ディーゼルは6000回転までしかメーター刻まれてませんよね?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 08:47:51.10 ID:UqdiwYkG0
タコメーターがど真ん中にある、って・・・レースでもやるのかよ?
ましてやAT車でもタコメーターがど真ん中・・・・あきれる
針がピコピコ動くのが面白いのかな?  子供じゃないんだし

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 09:20:57.28 ID:baGndREf0
15MBでレースやってるんで・・・
スピードメーターよりタコメーターを見たいんですよね。
今のデジタルタコは見づらいため、純正流用できるのであれば
メーターごと交換したいなと思った次第です。

別に針が動くのが楽しいわけではありません。
追加メーターを付けるのがイヤなだけです。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 09:22:26.42 ID:avYykLpG0
>>382
5万と予想

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 11:28:06.71 ID:BQrgNecL0
XD-Tだけど、基本タコメーターしか見てないよ。
加速に対して、どれ位スピードが出てるのか確認する位。
後、他車種で、グレード違いのオプティトロンメーターを取り付けしようとして、メーターパネル一式を取り寄せたけど、カプラーから何から何まで違っていて取り付けは諦めた。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 11:46:13.16 ID:DViIRdRR0
>>385
それならセンターにタコがある車をなぜ買わない?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 11:50:39.70 ID:qkDzDuBR0
>>388
まるで分かってない

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:08:40.43 ID:ybF+mniP0
デミオセダンG1500ATが出たらデミオ最有力候補になるな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:26:46.42 ID:Gq494i0F0
ゼタンは出ない
1500もでない

終わり

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:49:04.80 ID:ybF+mniP0
ははは
CX-3のガソリンだって出るんだから出る可能性は大いにあるよ

アクセラ1500Gは走らない横幅がでかすぎる
デミオ155Gなら走る横幅もちょうどよく荷室も大きくなる

多くのマツダ支持者の悩み解決

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:50:00.63 ID:ybF+mniP0
>デミオ155G

〇1500G

394 ::2017/03/14(火) 12:55:29.65 ID:3IAaqsLK0
フラグになりそう

ゼタンw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:01:41.77 ID:jPuCpYia0
2人で10日ぐらいの仕事かねての海外旅行(現地の食物いっぱい買ってくる)行くのに、
今のデミオはかなりきつい

ラゲッジにはまったく置けないので、後席シート倒して大きなトランク2つとその他のバッグ2つ置いたらぱんぱん
クルマを空港から自宅に戻すための家族の者を1人乗せるのがかなり厳しい

ゆえに、トランクの搭載は歓迎だな30センチ弱拡張するだけで、置き方が変えて余裕ができる

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:14:20.20 ID:ybF+mniP0
アクセラもアテンザもセダンは意外とかっこいいぞ
あれ?こっちにした方がいいんじゃね?ってくらい!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:28:07.99 ID:/a8YFrfy0
ワゴンなら欲しいがセダンはいらん

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:31:29.74 ID:sJucpJnN0
>>395
最初から荷室の広い車を選んどけば問題ないな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:36:10.41 ID:qkDzDuBR0
デミオスレでそれ言わんといて・・・

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:41:25.33 ID:ZVM2Ek+g0
i-ACTIVSENSE標準化って言ってもデミオはアドバンストにならないのか

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:43:40.42 ID:dfnYWTWW0
>>398
>最初から荷室の広い車を選んどけば問題ないな。
デミオ・アクセラの幅で荷室の広いのが欲しいんだよ。
CX-4がもし来ても、幅が1840なんだよね。
まぁアテンザワゴン(1840)を買えってことかな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:55:32.02 ID:P1xCLcxX0
>>395
大荷物+人間が一時的な事ならレンタカーを使うのもありだろ。
年に数回だけのキャパオーバーの為にミニバン買うのも馬鹿らしいよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:29:13.17 ID:jPuCpYia0
>>398
自分のウチは、城下町っていうか、丘の上の方なんだけど、兵の侵入を阻むように入り組んだ狭い城下町の狭い通路を抜けていくから
車幅は出来たらない方がいい 車長はあっても問題ないが れいうか日本の交通事情およぶ駐車スペースは、車幅・高さ等が主な問題だよね

>>402 年に数回tってどこかに書いたっけ? 仕事も兼ねてるって書いたけど?
なんか年に数回しか仕事しないみたいじゃないかw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:50:29.16 ID:DViIRdRR0
>>389
分かるように説明してみ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:26:28.68 ID:M90ucqm80
>>403
それは済まない、自分感覚で海外旅行だから年に数回だと思い込んでいたよ。
ルーフキャリアか改造してトレーラー引くとかは?w

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:35:33.90 ID:sJucpJnN0
>>403
頻繁にこういうことがあるのにデミオ買ったの?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:50:58.26 ID:RyUpuMe+0
>>406
だから>>403の前半読んでくれよ… 頻繁かどうかはその人の感覚次第だけど
自分には頻繁ていう感覚ではないが、ただ大体30〜40日ごとに2回もいちいちレンタカーは借りたくないね

車幅1700未満の車で乗り味が良い、内装が自分好みなクルマって言うとぶっちゃけこれしかない
後部座席は倒してパンパンに荷物がなるし、人ひとり後ろに乗る場合なんか、工夫しないとはいらないけど

「それでも他の車にするより」 「後部座席から不満の声が聞こえても」 これがいい

でも、新規開発するまでも無く、既にこれのセダンがあるなら、出来れば国内でも、と思わずにはいられない

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:06:27.58 ID:PJjVqbin0
そんな欲しいなら輸入しろよ
でも実際は輸入するほど欲しくは無いんだろ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:12:57.32 ID:kZSuDrAz0
>>403
プロボックス買っとけ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:16:56.75 ID:RyUpuMe+0
>>408
一応考えたけど、マツコネの更新、ECUの微調整、リコールまで及ばないサービスキャンペーン…
残念ながらマツダはその確率がトヨタより多いでしょ XDTだしね
それ考えるとサポートが迅速なのがいい

実際マツダ直営は論外として、オートザムにサービスキャンペーンなどの対応できるかどうか聞いたら難しいと
言われた(分かってったことで当然だが)

あでも前の車は2014モデルの ttp://livedoor.blogimg.jp/auto2014/imgs/e/e/eeb063c9.jpg
これだよ で、確か1800は切っててアクセラよりは細見なんだけど、やっぱりもう少し細い車が良いってんで乗り換え

その時はデミオ乗ったことが無かった というより選択肢に微塵も無かった

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:22:57.75 ID:sJucpJnN0
>>407
用途と好みを天秤にかけて好みを選んだのに使い勝手が悪いって言ってるのか。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:27:41.75 ID:RyUpuMe+0
>>411 そういうのがクルマでしょ?
何かを割り切って、でも、今欲しいから、だったり、でもこんなのがあったらいいな・・・この能力はもっと欲しい
この機能はあった方がいいっていうのは、普通誰にでもあるのでは? そして、海外のを持ってきたら買うのに
って言うのも、その延長だよ

割り切ったら不満を持っちゃいけない(そういう風に言ってるように見える)、という、お前さんの考え方もあるのだろうが
自分はそうではない

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:38:06.84 ID:baGndREf0
>>404
ガソリンのデミオで、1500cc搭載の車種は15MBの一択なので、
他のグレードを選ぶことができません。
デミオでレースをする事を考えると、15MBが最善です。
軽い・安い・パワーある(同車種の中で)

>>388の人は、デミオのカタログを見たことがないか、
オーナーではないので、そんな意見が出たのではないかと思います。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:50:52.70 ID:sJucpJnN0
>>412
積み込むのに難儀するほど買い物しといて、荷室が狭いよ〜なんて言うのはイチャモンだわ。
普通に使って出る不満ならともかく、不満が出るような使い方しといてそれはないわ。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:58:00.68 ID:RyUpuMe+0
>>414
お前から見ればイチャモンか・・・ならば仕方ないな
まあ、仕事でたくさん買い物することが悪ととらえれば、そういう風にしか見えないのかもな

でも、マツダがそれを作って現にそれがあるんだから、その販売を望むのはそこまで悪い事か?

何がそんなにに気に入らないか分からないけど、要望はあるけど、現状これで我慢出来ているんだから良くない?
でもセダンがあればいいね、乗り換えるよ・・・とは思っちゃいけないのか?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:00:22.03 ID:fS+qL3CC0
>>412
不満を持つのは自由だべ
俺はデミオを気に入っているが不満が全く無いワケじゃないしな
貴方の言う不満点(に見える部分)が「買う前にリアハッチ開けてちょっと考えれば分かること」であったり
それを自分で選んで買った上でこんなとこでぷいぷい言うのはどうかな?と

まぁなんにせよ「デミオセダン出たらおっちゃん喜んじゃうぜヒャッハー」くらいにしておけばいいんだよ
それに対してわざわざ「絶対出ない」と断言してるのは予言者だから相手せずに軽く拝んどけばいい

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:03:31.29 ID:XBbhBQP50
>>414
>普通に使って出る不満ならともかく、不満が出るような使い方しといてそれはないわ。

正論

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:04:23.80 ID:XBbhBQP50
>>415
じゃー荷室の広い他メーカー買えばよかったんじゃね?
無い物ねだりだよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:06:08.65 ID:RyUpuMe+0
>>416
そうだね その通りだ
>>395は 自分の使い方では荷室が欲しい、これのセダンならば余裕があるな
って言うぐらいの内容だった

 二択にさせたのは、荷室広い車か狭いデミオか ID:sJucpJnN0 に問題をすり替えたのはこの人だよ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:09:15.26 ID:RyUpuMe+0
>>418
だから、マツダが曲がりなりにも作ってる物を望むのはそんなに間違ってる事か?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:21:05.94 ID:XBbhBQP50
むしろ
そこまで不満があるのにマツダを選択する意味がわからん
他メーカー買えば全て解決すんだろ…

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:22:38.00 ID:RyUpuMe+0
>>421
それは407に既に書いた

別に最初から書くつもりは無かったけど、理由を訊かれたからだな

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:25:19.18 ID:XBbhBQP50
全てにおいてめんどくせー奴だな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:28:01.27 ID:RyUpuMe+0
メンドクサイなら、一度書いたのに読まずに、同じことを繰り返させるなってw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:29:48.45 ID:IdiEGebQ0
普通の奴ならルーフキャリア付けるとか宅配便で送るかするだろうな
もしくは1BOXのタクシー予約する

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:32:32.68 ID:96HzMDtp0
価格の基地外降臨してんの?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:37:14.60 ID:XBbhBQP50
>>424
お前がめんどくさいって言ってるのw書いてる内容じゃねーよw

こんだけ書いて言いたいことは「国内でセダン販売して」でしょ?
何でこんなことになってんだよw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:39:41.25 ID:ybF+mniP0
デミオのセダンかワゴンで荷室が広い奴が出れば即でもそれに買い替えるぞ
というマツダオーナーが存在するということだろ
買い替え需要があるんならマツダも大喜び
だからこの不満の表明には全く問題がない

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:59:13.65 ID:a3zjtRau0

遺憾の意を表明します

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:15:00.57 ID:vyu27tzP0
デミオかフィットで迷った。
結局、買うのを止めて、今乗ってるやつを車検に出した。
クルマ選びは難しい。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:19:25.16 ID:vyu27tzP0
>>428
そこまで望むなら、アクセラの1.5Lを買って下さいというのが
マツダの戦略のような気がします。
デミオで無理に作ると、フィットシャトルのような不格好なデザインになってしまうと思う。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:28:10.25 ID:a3zjtRau0
幅1450mm長さ4950mm
みたいなヒョロヒョロカーとか

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:48:18.54 ID:RyUpuMe+0
>>427 訊かれたから答えただけだが?訊かれなければ395で終わる話
突っかかって訊く方も大概だと

>>431
いやだから、もう既にあるって言ってるでしょ
日本ではセダンに何故か古臭いイメージが張りついたせいで販売されてないだけ
トヨタにもOEMでマツダデミオセダンが販売してる

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:52:48.56 ID:ybF+mniP0
>>431
アクセラ1500Gは非力
デミオ1500Gならその点でも有利になる

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:59:16.63 ID:ZTgq4F+B0
アクセラ1500ccで非力とは感じないけど、速度違反者かな?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:07:07.77 ID:FqmGYRAJ0
デミオのワゴン欲しいわ…
アテンザワゴンは最高にカッコイイと思うけど、高過ぎるしデカ過ぎ…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:08:55.79 ID:ybF+mniP0
高速合流地点が上り坂で進入路が短い場合は相当怖い思いをするぞ
それと同じく高速の緩やかな登り勾配で遅い車を抜こうとしても
エンジン音が高まるだけでまあ加速しないで途中であきらめるよ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:15:07.91 ID:RyUpuMe+0
>>435
軽快さが欲しいんじゃないの?
おそらくだけど200kg近く差があると思われ
同じセダンでも

>>437
レス遡ってみれば・・Dは好みで無い?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:17:09.55 ID:baGndREf0
>>404
>>388
ざっくり説明させて頂きましたが、
他に説明してほしい点はありませんか?

先の説明で、ご納得いただければ幸いです。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:22:53.89 ID:RyUpuMe+0
>>439
サポート対応大変ですね

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:38:06.45 ID:AmNYhtfI0
>>436
こうゆうの?
http://super.asurada.com/cars/mazda/2014/15448/

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:42:59.67 ID:a3zjtRau0
>>441
デミオにCX-3繋げただけでわろた
でもこれ悪くないな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 20:03:03.23 ID:FqmGYRAJ0
商用車やミニバン作らんらしいから無理なんだろうけど
1.5dで廉価版も作ればそこら中デミオワゴン(バン)の営業車だらけになりそうだしな…
海外向けとかでキャパいっぱいみたいだしそれ程手を広げたりもし無いようだし…

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 20:25:38.64 ID:UqdiwYkG0
プジョーはその点巧みだな、208のトランク部だけストレッチさせた2008をつくった

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:07:12.03 ID:w76S+VBi0
>>441
これだと単なる商用車。
ここはひとつ、ベンツのシューティングブレーク風にリアハッチを寝かさないとな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:11:35.13 ID:oDbBnu+70
デミオ自体が広島の商用車だろ阿呆。

広島でのデミオの商用車需要がなくなれば利益が出なくなるのでデミオは廃止される。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:43:03.35 ID:tE8fv9+W0
相変わらずねー(゜o゜)\(-_-)

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:19:03.15 ID:yKb7wMWB0
>>444
DEMIOもDEMIOOOを作ればいいんだな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 02:12:36.19 ID:qyFStpC50
マシーングレー乗っている方、コーティングはどうしましたか?
純正のコーティングは付けなかったのでコーティング屋をみているのですが、種類が様々でどれが良いかわからず…。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 02:22:16.32 ID:nILNYvIB0
デミオセダンG1500ATが出たら買い替えるわ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 02:28:39.78 ID:ciRSmYlr0
デミオDの代車でアクセラ1.5Gに乗ったが、遅すぎてワロタ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 02:45:09.33 ID:kzISRBIt0
Dエンジンで重いとはいえ、小型車両の車重で低回転高トルクなら、そりゃな
比べるのがガソリンなら運転のフィーリングが良くても、遅いか速いかで言ったら確実に遅いわ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:37:47.81 ID:/wrBXT3q0
アクセラの方が低くてカッコいいんだよなぁ
デミオも居住性無視するならあと3センチぐらい低くしてほしかった

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 09:44:04.24 ID:D/b/1EVa0
マツダ、自社の自動車でAndroid Autoへの対応を表明
http://getnews.jp/archives/1658268

来たな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 11:22:38.18 ID:nILNYvIB0
ビッグマイナーチェンジでデミオセダンG1500ATが来たらいいな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 13:24:58.68 ID:bld7hReL0
デミオかスイフトのRStで迷うねぇ
デミオはシフトレバーの変速方向がいいけどカップホルダーの位置とか収納が悪い
スイフトはパワーあるけどいかにも安っぽい

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 13:33:50.98 ID:HQrvqU5a0
>>451
ふつうは悪セラ2.2Dを貸して買い替えを促すのに商売下手な寺やなあ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:24:50.58 ID:W9o99XP70
>>456
スイフトRS-t試乗したけど、3気筒の音はともかく、振動がかなりあった
アイドリングストップないしね。
加速はものすごかったが

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 16:12:45.26 ID:f/ttOSQU0
スイフトと迷ってるなら安いスイフトでいいと思うよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:24:11.46 ID:1rEa4Kg80
>>456
ディーゼルデミオを購入するつもりだったけど煤のリコールで自分なりに
調べていたら、例の自動車屋の写真を見てしまって買えなくなって
しまったわ。もう買い替えモードに入っていて日々悶々としていたら新型スイフトが出てターボに試乗したら気に入って結局買って
しまったよ。はっきり言って外観デザインは気に入らん、ここは完全に無視したw 内装に関してはそんなに悪くはない。
乗り味については方向性が違うけど自分はどちらも好きなんだよね
こういう人結構多そうな感じがするけどちがうかな?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:24:54.42 ID:nILNYvIB0
デミオ・ガソリンは1500ATセダン・ワゴンなら価値があるかもしれんけど
今のままならお得感、新鮮味、爽快な走りから言ってもスイフト一択だわ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:28:39.28 ID:nILNYvIB0
>>460
そうそう
ディーゼルは地雷あるいは時限爆弾感満載だからなwww

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:29:45.20 ID:c12m6elP0
>>460
方向性は結構違うからどっちの車がいいとは言えないが、
それをわざわざ買わない方の車のスレに来てgdgd書き込む人は
そんなにいないと思うぞ。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:39:12.10 ID:1rEa4Kg80
>>463
申し訳ない、これでやめにするよ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:47:28.19 ID:kwW0QIyJ0
即リプあったりと釣り針でかいな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:01:23.79 ID:vs8PPSYi0
>>460
デザインが無理。無視できんレベルだよ、、

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:56:59.63 ID:nILNYvIB0
好みは人それぞれだからね
俺はあれもありだと思うな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:11:54.55 ID:KfLHDvsz0
デミオに3500ccのV6とか載せてかっ飛ぶのも面白そうではある

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:16:39.06 ID:vs8PPSYi0
>>468
リアシートに載せるのか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:20:22.25 ID:KfLHDvsz0
>>469
2シーターMR!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:23:25.99 ID:sUDvgSmc0
>>469
リアシートを取り外して、縦置きに積んで、縦置きギアボックスがボディを貫通して、リアデフに繋がるんだよ。
フロントはエンジン取り外して、バラストを積む。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:35:02.67 ID:W9o99XP70
>>468
ブレイドマスター思い出すね

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:54:41.66 ID:I/88CENI0
電子制御のショボイMRやRRを乗りこなすのは至難の技。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:40:52.41 ID:KfLHDvsz0
>>473
ケツの滑り出しが鈍い割に一度散らかったらどうにもできないんだよな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:50:44.53 ID:tNZDiagH0
1.5Gじゃなく1.3Gダウンサイジングターボならいいね(マツダはやる気まったく無さそうだけど)
低回転から最大トルク発生するから6ATがピッタリ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:52:45.14 ID:tNZDiagH0
ゴルフとポロの1.2ターボはほんと気持いいフィーリング
プジョーよりワーゲンが勝ってる

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:53:28.75 ID:nILNYvIB0
俺的にはこれが結論だわ

デミオ・ガソリンは1500ATセダン・ワゴンなら価値があるかもしれんけど
今のままならお得感、新鮮味、爽快な走りから言ってもスイフト一択だわ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:01:07.86 ID:zh7pP+Cc0
NGワード「1500」

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:05:47.77 ID:7AIMU1oP0
>>477
お前セダンセダンほんと毎日うっせーな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:14:50.00 ID:g7ero7Mp0
セダンはいらないけど1500と全車速ACCと対人ブレーキは欲しい

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:22:09.59 ID:lITKeHWc0
いいじゃん別に

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:47:47.60 ID:z5JgQb1u0
中古で初期型XDTスモーキーローズ買って乗ってるけど、乗るたびに満足感を味わえる。
走ってたってすごく静かだし、オーディオも音いいし、内装もかっこいいし。初めて買った車だからかもだけど、楽しい!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:51:59.75 ID:WeaaixsR0
>>482
いい買い物

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:56:20.68 ID:cxw5vdIJ0
>>482
音は最悪だろ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:03:08.52 ID:zXnGW5Im0
マツコネの音がいいと思える耳を持ちたいわ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:06:58.03 ID:ClpL97iO0
>>485
音はスピーカーから出力されるものだ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:09:04.51 ID:tWVXteAe0
>>478
まあまあww

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 01:57:50.24 ID:wVnRqU9Y0
こうなったらいいのになぁレベルに異常に噛みつくのも鬱陶しい
噛みつくから相手も必死になるわけでまたそれに噛みついてと面倒くさい

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 02:03:38.86 ID:VYK293Vk0
13C AWDしか買えないと思ってたボクでも
13S LEDpk AWDが買えた!
マツダさん、ありがとう。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 06:01:46.19 ID:ad8DiBAj0
>>486
OPのスピーカーに換えてるがいい音とは思えないが

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:22:58.42 ID:HLamRbQZ0
>>490
寺オプスピーカーも糞

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:41:43.36 ID:vx2OGFNS0
ほんとそれ
マツコネアンプで寺オプションのダイヤトーンのスピーカーでも音は糞杉

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:49:49.81 ID:Pb8E+4/E0
安全装備標準化が次回年改のメインだろうけど17年度中じゃ遅い
せめて17年中にせな 

音質はデッドニング、ユニット、スピーカー等いろいろ絡むからねぇ
例えば三菱純正オプでロックフォードがあるけどデッドニングもユニットもスピーカーもウーハーもセットで相当良い
コレを越えるのはLEXUSのマークレビンソンくらいだろう(俺談)
BOSEなんかはスピーカー数だけはいっちょ前だが総合的にはイマイチっしょ
知らんけど

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 08:01:06.80 ID:3JcBCKkx0
レガシィのMacintoshも良かったよ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 10:27:17.73 ID:5M1rVfc80
>>492
純正やDOPのダイヤトーンは初期から評判悪いだろ・・・
レジェトレックスやらレアルシルト使ってそこそこにデッドニングして
比較的安いKENWOODあたりの社外品に変えたらマトモになったって話はちょくちょく見かけるよ

ノイズまみれのコンパクトカーで音質に拘るオーヲタの域なら知らん

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 10:53:06.96 ID:diZaMjfS0
前2個を純正ダイアトーン、後ろ2個をアルパインコアキシャル
ウーハーアルパイン
バッフルパイオニアの合金のやつ4個
樹脂部分は制振で不要な振動を減衰させる
ウーハーの樹脂部分も制振するのがポイント
ドアスピーカーとウーハーのクロスオーバーは60Hz以下になるようにする
予算10万で割といい感じになった

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:07:53.05 ID:3JcBCKkx0
みんからで、北海道のショップがデミオの音響作りに苦労してたけど…
マツコネのアンプがダメだと…
結構、金が掛かるみたいな仕様だったけどね。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:21:02.25 ID:36ksSEQf0
基本はデッドニングだよな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:30:12.04 ID:Tnl0h7M40
ノーマルと改造後ってのは心理的な要因で良く聞こえるもんだ
音が変化するのは当たり前だけど良くなるってのは難しい

たとえば電源を改造したら同じ音源をノーマルと何度も比べて何処がどんなふうに
良くなったかを正確に判断しコードを変えたならまた同じように何度もノーマルと比較する

それを何度も繰り返して追求していくんだよノーマルの方が良かったら事実を認める勇気も必要

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:30:33.86 ID:yfV+711e0
そんなに音にカネと手間掛けて
車ん中でどんな音楽聴いてんの?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:38:31.91 ID:Tnl0h7M40
俺は車の中では聞かないよ 昔イギリスのLINNってメーカーのオーディオセット買った時
販売店の人の自宅のオーディオルームでセッティング出すのを見ながら教わった

ちなみにセッティング代は5万円だったかな?あと、アース設置が10万

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:27:54.40 ID:LV2BRXm40
ああいう人達は運転中は無視で、単に車で良い音を出す事だけを目的としていて住む世界が違う

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:47:42.08 ID:EVIDoHOw0
オーディオがLINNで車がデミオか

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:58:11.31 ID:30wKLYBK0
>>500
クラシックかジャズと妄想。AKBの類いなら死ね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 14:24:38.25 ID:36ksSEQf0
>>500
ブルーノ マーズ 聴いてるよ
人が何を聴いてるのかそんなに気になんの?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 14:30:24.61 ID:j4dBSj5o0
>>505
デミオごときのオーディオに無駄金使う奴www

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:08:09.66 ID:ERqGMxki0
たまにイヤホンして走ってるやついるよな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:09:29.10 ID:IoMleDTy0
>>501
タモリ倶楽部で電柱建てて専用電線引っ張ったオーオタがいたなw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:22:22.38 ID:qx3XI2R30
デミオ・ガソリンは1500ATセダン
これでマツダ支持者が抱える様々な問題が解決できる

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:31:23.35 ID:GB985iKU0
>>509
またお前か

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:34:40.71 ID:bH9Y5c2r0
相手すんなよ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:24:59.90 ID:3JcBCKkx0
段差でバウンドして、フロントバンパーとスポイラーに傷入ったわ。
ナンバーの真下真正面辺り。
また金掛かるなぁ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:30:00.84 ID:I67/aXWG0
おれの従弟がオーオタ、曰く
火力/原発/水力でも音が替わるらしい
思わず顔凝視したわww19秒ぐらいww

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:50:34.72 ID:jhymclHH0
>>513
原子力
劣化ウランの重量感と、どこまでも突き抜ける中性子の透明感を併せ持ち、スパークリングワインのような刺激的な味わいがあり、好みが分かれる。
火力
ねっとりと絡みつくC重油の重厚感に、コークスの軽量感が少々ブレンドされ一般的な感覚。また燃料が重油かLPGかによっても音質は異なる。
水力
力強い瀑布のパンチ力の中に感じられる。水滴の煌き。マニアックな味わい。
風力
通常は、そよ風の清涼感だが音量を上げるほどに破壊力を増していく、ダイナミックレンジの広さが魅力。
太陽電池
金属的な反響を感じる全体的に硬い音。高域では鏡のような反射が魅力となる。
地熱発電
マントルのマグマによって熱せられた水蒸気はタービンを通過し、それに伴って発電された電気は灼熱のデスメタルに聴くのに丁度よい。
鉛電池
鉛電池のメーカにより音が大幅に異なる。
欧州のボッシュ、ゾンネシャインは普通、VERTAは渋い音がする、日本製のパナソニック、ユアサは、JPOS、演歌に向いている。
リチウムイオン電池
リチウムの産地により特性が変化する。
南米産は情熱的で濃厚な味わい、北米産はスピード感と透明感を感じさせる、中国産はよくいえばバランスに優れ悪くいえば平凡、欧州産は格調高く高域のヌケは最高。
リチウムポリマーイオン電池
基本的にはリチウムイオンと同じだが、やや固い。
ニッケルカドミウム電池
もっさりとしておりピュアオーディオ界での評価は低い。
ニッケル水素電池
精密で情報量が多いがやや鈍重。
原子力電池
使用する元素により特性が大きく変わる。
ポロニウム210は駆け抜けるような疾走感、ストロンチウム90はしっとりと落ち着いた味わい、プルトニウム238は破壊力さえ感じさせる存在感が魅力。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:07:59.66 ID:36ksSEQf0
>>506
誰がオーディオに金を使ったって言った?バカなのか

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:17:06.61 ID:ReSjYIBT0
価格なりなんだから妥協しろよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:19:27.64 ID:Tnl0h7M40
LINNの販売してる人は家の配電盤からコンセント、家中の家電から出るノイズ
アースと様々な所に気を使っていたよ しかも改造前と改造後を何度も手間をかけて
聞き比べていた

そこまですると同じセットでも音が全くと言っていいほど違ってくる

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:40:46.74 ID:T5845Doq0
>>514
アホか
うち、太陽光発電上がってるけど、太陽光電池なんて、直流をコンバーターでAC化してるから一番音が悪いよ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:47:15.11 ID:jHHREvDi0
>>518
だね 太陽光はパワーコンディショナー含めて何かとノイズ撒き散らす
アマ無線やってる人とか、特定AM長波聴く人とか、隣接した家まで巻き込んで影響がある

おまけにパネルがアンテナ化して雑多なノイズ拾う場合もあるw

>>514じゃ完全にネタだが、太陽光ノイズに悩まされた人は
イラッとするレベルだろうな

ご愁傷さま

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:01:19.37 ID:49Do/iqy0
>>517
そこまでするならイギリスに引っ越すべきだな
大体がLINNはシ高級ステムコンポだから電源なんかどうでもいい、すべてのコンポを
同一グレードの(LINNの)コンポでそろえればそれでOKの世界

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:07:29.18 ID:UuBsqzcx0
>>520
AC電源をトランスで降圧して、ブリッジダイオードで整流して、ブロックコンデンサで平滑化してるのに?
D級アンプなんて、自分からノイズを撒き散らしてるのに?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:24:23.08 ID:xL8v1T550
電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。

電力会社     長所      短所   お奨め度
——————————————————————
東京電力     バランス   モッサリ遅い    C
中部電力    低域量感   低域強すぎ   A+
関西電力    高域ヌケ   特徴薄い    B
中国電力    透明感     低域薄い    B+
北陸電力  ウェットな艶   低域薄い     A-
東北電力    密度とSN   低域薄い    A+
四国電力  色彩感と温度   低域薄い    A
九州電力     バランス   距離感      C
北海道電力   低域品質   音場狭い     B-
沖縄電力    中高域艶   モッサリ遅い     A

で、上は発電所から5Km地点での特徴。
それより自宅〜発電所間の距離が長いと上記特徴+マイルドの味付け
短いと上記特徴+刺激的な味付けが加わるよ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:30:33.01 ID:lpCv/q7i0
誰だよピュアオーディオ厨呼んだのは!!

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:39:02.79 ID:KXAWBxLf0
車ネラーとしては、
オルタネーター交換で音質改善
バッテリー交換で音質改善
回生バッテリー給電で激変
あたりの新説をぜひ深めたい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:43:46.73 ID:3JcBCKkx0
bassを6にすると、ドアパネルがビビってどうしようも無いんだけど…
こんな貧弱なんでは、スピーカー替えてもしれてるよな…

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:50:01.58 ID:T5845Doq0
低音はパワーアンプを入れたら解決するよ。
バッテリーなんか変えても音は良くならないからな。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:54:48.29 ID:T5845Doq0
>>522
これ、本当にくだらない。
うちの職場なんか、三相のうち、二本を200Vとして取り出してエアコンに繋いでる。
これやると、オシロスコープで見ると、二本だけ電圧降下が起きて、波形が鈍る。
工場街の近くの家や、マンションなんて、電線伝いにノイズ噛みまくってる。
本当にやるなら、電柱上げて、6600Vからオーディオ機器だけのために100Vに降圧させるしかない。
それにしても、送電線の段階でノイズ噛んでたらどうしようも出来ない。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:55:59.63 ID:BXOyfLiV0
流れぶった切ってすまん
3月頭にXDTマシングレー契約したんだけど、納車っていつくらいになるのかな
寺はだいたい1ヶ月くらいって言ってたけど、同じような状況で納車時期決まってる人いる?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:57:08.79 ID:PWLqy1ay0
>>505
音響しっかりやった環境でどんな音楽合うんかな〜って気楽に尋ねたのがそんな気になるかいw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:04:45.36 ID:T5845Doq0
俺もRコアトランスとか、色々試したけど、結局アンプの駆動能力4に対してスピーカーの色が6位
他のもの、CDプレーヤーなんて20万円でも5万円でも一緒
ただし、昔のハイビットD/Aコンバータと、パルス式D/Aコンバーターははっきり音の違いが分かる
ハイビットの方が高音の抜けと、低音のハリが良い。

ダイアトーンスピーカーは悪くない。
ただ、何色にも染まってなくて、主張が少ない。
ドアの内張を剥がして、木製のバッフルプレートを入れて、きちんと開口部を塞いでやればそれなりに鳴るはず。
バッフルプレートは、スピーカーの余分な振動を抑える。
開口部を塞ぐのは、バスレフポートになってしまって、あなたの言うようにドアがビビるから。
擬似的に、密閉型のスピーカーを作ることを考える。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:05:23.88 ID:/nEDj6Gd0
>>528
先月13日契約で19日納車予定です

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:14:48.07 ID:36ksSEQf0
>>529
誰が音響しっかりやった環境って言ってる?俺は言ってないが

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:16:33.44 ID:qx3XI2R30
デミオ・ガソリンの1500ATセダンはそのうち発売されるよな?
1300じゃぎりぎりのパワーだよな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:26:06.98 ID:3wn1+UjB0
ここは音響スレかよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:27:32.37 ID:PWLqy1ay0
>>532
君の環境なんか知らんよw

書き込みが全部自分に向けられてるとでも思ってんのかな?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:29:48.32 ID:WrGgoMza0
知識ひけらかして悦に入っているようなバカをしばしお楽しみくださいw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:48:49.44 ID:OrHak5dv0
つまりデミオ乗り=バカという解釈で宜しいか?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:49:35.54 ID:sOvARPHh0
こんなところでオシロスコープの話が出るとはビックリw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:04:22.91 ID:zby2C3kq0
パソコンのスピーカーはジェネレックを使っている。デミオのスピーカーはいじっていない。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:34:48.10 ID:yu+8/BDr0
>>476
車は良いけど、会社の社会的信頼性がなぁ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:51:39.59 ID:BXOyfLiV0
>>531
ありがとう
やっぱり1ヶ月ちょいはかかるのね

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:11:29.86 ID:3fvxteag0
電源がどうこう言ってる奴は素人

音が出るのは振動板から
その後周囲の空間の共振や反響により音の特性が決定される

振動板をどのように振動させるか
振動した後どのように減衰させるか
周囲の共振や残響をどのように減衰させるか
この辺りをしっかり考えれば問題はない

むやみに出力の大きなアンプを積む奴とか居るけど
無駄な上に逆効果
エンジンと同じで効率よく駆動できるパワーバンドがあるから
スピーカーの駆動力とのバランスが重要
車の場合は外部の騒音を振動板が拾うことで電気的にノイズが入る(マイクとして機能する)ことも考慮した方が良い

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:25:21.80 ID:Zmb1HP7H0
またオーディオおじさんが暴れてるのか。。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:41:24.16 ID:jo2As81A0
>>533
1300は高回転まで気持ちよく回るのでアクセルベタ踏みで走るのはそれなりに楽しいかと
でもトルクのあるクルマに慣れてしまうとどうしても物足りなく感じるのはどうにもならん

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:47:05.15 ID:8cwh4LRw0
車両用オーディオなんて室内用に比べたらオモチャみたいなもんだろ。
何をそんなに頑張るんだ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 23:01:59.48 ID:Pb8E+4/E0
純正でデッドニングしててツィーターもウーハーも付いてて純正ナビで音質設定出来るのが1番
だから皆さん三菱買ってね

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 23:17:10.01 ID:vx2OGFNS0
三菱か、やっぱり素晴らしいメーカーだな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 00:44:25.35 ID:qQZoKHyc0
ロードノイズの激しいマツダ車で音楽は不要だろ
たっぷりとしたロードノイズを楽しむ・・・これですわ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 00:48:28.27 ID:zrpbAtuZ0
かわいそうな奴だなw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 00:57:31.98 ID:/E2Vu/I20
山盛りデットニングして
更にタイヤは最低でもレグノかそれ以上の吸音性能を持つもの
前後荷重バランスを50:50に近づける
タイヤの空気圧は毎日調整

これだけやればデミオでもクラウン並みの静かさになる
走りもしっとりする
ただし、燃費は悪くなる

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 01:43:02.10 ID:qQZoKHyc0
いいかげんなことをwww

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 07:06:28.95 ID:q++P05c00
初期型の轟音は子供寝かし付けるのに最適なんだぜ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 11:17:27.24 ID:qQZoKHyc0
しかし俺の経験からすればロードノイズの轟音は

現行アクセラ>>>現行デミオ

なんだよな
デミオ・ガソリンの1500ATセダン・・・希望

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:22:08.30 ID:LjMSOy0F0
>>553
そのアクセラは18インチか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 14:34:17.07 ID:PA8DI4v30
スノータイヤからノーマルに変えたがロードノイズでかくなったな
燃費も落ちたし最悪だわ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 15:52:25.68 ID:d7hK5k0Y0
俺もそろそろノーマルタイヤに替えようかな
雪全然降らねーじゃん
雪のない路面でスタッドレスで走るの抵抗あるんだよね

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 16:59:28.96 ID:Ah42anMr0
俺も今日スタッドレスからノーマルに替えたらロードノイズかなり増したわ。納車してからずっとスタッドレスだったからなんかすげー五月蝿く感じる
ブルーアースが五月蝿いだけなのか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 18:28:52.66 ID:9tRfG0F30
タイヤ保管してたから変形したんじゃないの?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:19:40.08 ID:qQZoKHyc0
アクセラのロードノイズの大きさは「くるまでいこう」でも指摘され
格下のデミオにすらはっきりと負けている
アクセラ1500Gは明らかに非力で長距離魔無理だし

だからデミオ・ガソリンの1500ATセダン・・・希望

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:29:55.91 ID:Ob+eYoJe0
衝突安全評価もデミオの方が上だったりする

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:39:01.05 ID:g/UJoyjE0
価格なりのデミオで満足しとけよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:40:26.91 ID:6rH1OZ3f0
アクセラは比較対象でよくあがるけどアテンザは別格なの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:46:10.74 ID:OXYqwI+/0
2.2XDに乗ってたけれど確かにロードノイズには閉口した
それからタイヤのせいなのか路面の突き上げで身体が上下に振られる
デザインにも飽きがきた
それで1年後デミオXDに買い替えた
取り回しがラクで程よいトルク、デザインも抑え気味なのでバランスが良く扱いやすいことは確か
でももう少し使ってみないと結果は分からん

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:52:10.10 ID:ya/mJPUc0
ここは作り話だらけだからな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:27:08.40 ID:Azx3tFYu0
>>514
マニアック過ぎワロタ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:28:15.07 ID:QZl6kAfN0
嘘を嘘と見抜けないと掲示板を使うのは難しい

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:29:49.73 ID:Azx3tFYu0
そうでもないぜ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:44:55.29 ID:qQZoKHyc0
まあアクセラのロードノイズの件は真実だな

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:48:25.51 ID:ylauq7i40
アクセラ良くないって言うが
マツダだってアクセラの進化止めてる訳じゃなくて色々手を入れてんだよな。
どのタイミングで試乗したか所有したか書かないと。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:57:39.08 ID:bUzN5ZM80
ブレーキ弱くて怖いよ
何か良いパーツとかある?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:13:55.61 ID:EVEBqgw40
試しに左足で踏んでみ

右足だと無意識に加減しちゃってる場合がある

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:34:26.15 ID:OJkF42VP0
そんなことする必要ない、車間を十分に取っていればブレーキで怖い思いすることは無い
公道はサーキットじゃないんだよバカ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 02:06:53.02 ID:n7id0PA00
>>570
ブレーキフルードを替えろ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 02:07:58.16 ID:PyDI+0o/0
>>572
インポオッサンはNボックソに乗ってろよ

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:05:18.41 ID:w4mbA3Xa0
ブレーキはゴルフ7以上に効く

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:10:42.01 ID:YFF/lR6r0
ロードノイズのほとんどはタイヤの(パターンの)せい

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:25:05.06 ID:PD+28Xcl0
ゴルフ7はどんなに丁寧にブレーキしても前のめりになるからブレーキフィーリングはデミオのがいい

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 09:13:25.22 ID:8FtLEk1D0
>>562
無い物ねだり、五月蝿いわ
どうしても欲しけりゃ、自分でつくれ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 09:15:05.68 ID:AqsVNEln0
>>576
路面の影響の方が大きい
静かな路面ならタイヤに関係なく静か
それを無理やり静かにしたいならレグノとか

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:51:22.46 ID:Qyu5O/ML0
>>570
俺はオートエグゼのスポーツパッドに交換したら解決した
純正でもABS効くまで踏めば制動に不満が有るとは思えないからフィーリングの問題だと思う
スポーツカーから乗り換えたりするとコンパクトカーの純正パッドはダイレクト感が薄いから効いている感じがしないんじゃないかな
スポーツパッドにすると踏んだ分だけブレーキが効くから効いている感が増すよ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:11:35.82 ID:AGySECRg0
デミオのブレーキは効き方も効き自体もかなりいいね。
特にブレーキング時の姿勢が一定なのと停止直前での調整が楽なのは良い。
存外これが両方できない車が結構多い。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:33:14.00 ID:AqsVNEln0
>>581
フリードはわりと良い方
プリウスは糞

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:47:43.48 ID:hcQnFse60
>>576
>>579
そうなんだけどさ、結局は防音、遮音性能が重要
Bセグに求めるのは限界があるよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:05:34.91 ID:4OQ6Y5xL0
>>579
一回使ったことがあるけどレグノだけはやめとけ
乗心地硬くて音うるさい

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:33:38.07 ID:QPbxTNu40
MT車の時速50km/hでクラッチ切ったときのニュートラル走行中の瞬間燃費はどのくらいですか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:44:36.87 ID:/Uv2er/g0
>>580
分かってねえな、オマエw
純正でハードブレーキキングやブレーキ残してコーナリングすると、すぐにブレーキからブブブと音して効きも悪くなる。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:27:22.66 ID:l041Pnj10
何の意味がある?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:55:41.20 ID:1zD1+89E0
>>586
サーキットいくのに純正パッドとか意味分かんない

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:47:32.65 ID:JjzsAuB00
>>588
一般道の話だけど?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:54:46.66 ID:sL4X3dy50
>>584
タイヤサイズによる。
215/45/17以上のサイズなら最新設計
上記未満サイズはお察し

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:24:56.55 ID:AGySECRg0
一般道でハードブレーキングが必要な場面を連続させてる様な
運転の下手さを自慢されてもどう反応しろと。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:33:41.13 ID:YQXKhy3e0
ボクはどちらかというとエンジンブレーキ派です。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:42:33.56 ID:o8puNin40
電動パーキングブレーキの出番だな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:05:24.10 ID:Z6nY7ZJQ0
次回の改良でアドバンスドSCBSが付きますように!

それはそうとデミオはディーゼルとガソリンや4WDと2WDでブレーキに差はないの?
一番重いXD4WDに合わせてるならガソリンは効きが良さそうなもんだけど

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:16:10.71 ID:EWB3uXYF0
仮押さえしてたXD TOURING 6MT 2WD小豆 本契約して来た。年度末の営業の数字になって登録も3月だが実際納車は4月末らしい。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:30:40.27 ID:JjzsAuB00
>>591
ハア?コーナーを攻めてんだよ。バカ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:49:48.15 ID:w8WrIUCX0
一般道のコーナーを攻めるバカ



598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:52:48.41 ID:2sZc3tez0
>>597
首都高

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:53:16.81 ID:2sZc3tez0
>>597
まあハゲのオマエはトロトロ燃費走行してな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:55:05.53 ID:pj4JWbtO0
一般道を攻める
スポーツカーでもないのに純正性能に文句を言う

はて

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:59:56.23 ID:w8WrIUCX0
おとなしくサーキットとでも言い訳しておけばいいものを…

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:04:34.88 ID:+MknzCMz0
>>580
ありがとうございます。
検討します。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:27:57.64 ID:AGySECRg0
>>600
どの程度のカーブかも読めずに突っ込んだ後でオーバースピードに慌てて
ブレーキ踏んでってのを照れ隠しで「コーナーを攻めてる」と言ってるだけだよ。
判ってやれよ。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:34:15.54 ID:YQXKhy3e0
本革ステアリングって純正のとオートエグゼのってけっこう違うんですか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:43:05.72 ID:CDCAR26t0
ブブブはABSな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:54:51.42 ID:4cySA9re0
一般道でカーブ攻めてるようなバカはNG

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:10:39.64 ID:hcQnFse60
>>594
ブレーキどころかサスまで全部同じでガソリンFFが自動車として最も余裕があるしバランスも良い

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:26:44.26 ID:Mp4CMrMv0
>>605
ブレーキを半分も踏んでいないのにABSとは?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:15:07.44 ID:pRL1R/zv0
一般の乾燥路でABS効かすような走りでドヤ顔されてもな…

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:15:20.67 ID:CDCAR26t0
>>608
何に対して半分?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:19:47.01 ID:wP1OMFr80
>>607
サスのバネはガソリンとディーゼルで違うよ。
ダンパーも減衰力特性をガソリンとディーゼルで変えてある。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 22:25:08.73 ID:Ww30Q8/X0
>>610
半分は半分だろアホか、オマエ。床までの半分以下の踏み込みだ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:00:48.94 ID:blT8WJhg0
全然踏んでいないのにABS作動とかあんの?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:59:07.13 ID:S7kJRyMH0
>>613
タイヤがズル剥け
センサーの調整がおかしい
実は乾いてない路面
どアンダーですでに滑ってる状態での制動
荷重移動がおかしなことになっててトラクションがかかってない
など

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:11:36.65 ID:6BpaMYht0
>>612
ブレーキの強さをペダルストロークで表現するやつはじめてみた

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:15:01.66 ID:ApD7/JL30
タイヤがズル剥け→溝は残り6mm

センサーの調整がおかしい→?

実は乾いてない路面→多分それはない

どアンダーですでに滑ってる状態での制動→タイヤが真っ直ぐの状態の時に音がする。コーナリング中はブブブ音声はしない。

荷重移動がおかしなことになっててトラクションがかかってない→その可能性もない。

ブレーキフルードを良いのに替えてからブブブ音は一度もしていない。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:16:40.97 ID:ApD7/JL30
>>615
効きの強さも体感5割り。フルブレーキには程遠い。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:20:37.26 ID:6BpaMYht0
暴言吐くやつと真面目に議論する価値はないな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:21:59.97 ID:8Of5ENF70
>>618
で?なら書き込みすんなよアホ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:51:20.44 ID:NOEPtqz10
CX-3はリアディスクブレーキなのにデミオはリアドラムブレーキなの意味わからん。
同じ105馬力なのに。
しかも、リアディスクブレーキのCX-3ですらヴェゼルより制動性が悪い。
マツダはブレーキの技術が低いから困る。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:58:04.49 ID:xz9oTxeJ0
滑る路面(雪道とか)で5割踏んだら普通にABS作動す
したような・・・

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 10:10:51.98 ID:/+zoYpuh0
街乗り程度ならディスクよりドラムの方が制動強いよ
特に初期制動
まあ実用上大差ないが

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 10:20:42.31 ID:dYakaiXm0
>>620
コストの問題だけで何の不思議もないけど?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:08:25.40 ID:05sedp1b0
>>621
アホ、誰が雪道と書いた?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:13:46.93 ID:JNQ5sp4o0
アクアと迷ってるけど自動ブレーキアドバンスになったら迷わずデミオにする
しかしデミオにはアドバンス付かないわな…

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:16:42.55 ID:fkPCt/Hb0
>>623
輸出用はリヤディスクなんだよなぁ。
統一した方がよりコストダウンな気がするんだが、
そう言う訳でもないのかなぁ。
単にジャップが舐められてるだけな気もするが。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:25:32.64 ID:/4nzoIdG0
アドバンス自動ブレーキは付くだろ
全車速クルコンはソフトウエアだけでどうにかなるもん問題なのかな

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:34:19.83 ID:rqvOWwya0
マイルドハイブリッドはやはりデミオにだろ?

マツダ、気筒休止とマイルドハイブリッドを採用するとの報道
http://super.asurada.com/cars/mazda/2017/33438/

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:37:40.27 ID:kdSrKTpa0
コーナーの途中で…ってのならスタビリティコントロールの方で介入してるんでないの?
オーバースピードで突っ込んでるならあり得る話。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:39:28.31 ID:WIYaJqSG0
1.5Dにマイルドハイブリッド付くなら買い換える
一年前に新車で買ったXDTだが
でも実際に付くのはガソリン車かなあ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:57:23.32 ID:u5fwV4Ds0
>>629
なるほど、確かにそれなら滑った1輪だけABS作動みたいな動作もあるな
常にDSC切ってるから気づかんかった

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:02:44.50 ID:yZZqxA8H0
膨らみそうになったら内側、スピンしそうになったら外側のブレーキをかけてくれるんだっけ?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:15:30.08 ID:NOEPtqz10
マイルドハイブリッドとか亀頭休止なんてホンダなら10年以上前から
やってる化石みたいな技術だぞ。

マツダはいったい何周遅れなんだよ。
スカイアクティブwのせいでマツダはこの10年を何もせず無為に過ごしてしまった。
いまや独自のハイブリッド技術を持たないのはマツダだけというていたらくだwww

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:27:27.04 ID:3vGAgxr40
ハイブリッドなんて海外では相手にされないのだが

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:04:22.69 ID:AD2Od9G50
>>626
輸出する地域の事情に合わせて仕様変更するのは普通だろ?
輸出用は何で左ハンドルなの?統一した方がコストダウンになるじゃん・・・と言っているようなもんだぞ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:08:47.03 ID:nJL6bOKk0
>>633
マイルドハイブリッドも、気筒休止も
実燃費には、そんなに効果ないからなー

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:54:07.62 ID:3h1sKa2N0
13sに乗ってるけどエンジンの力ないなー
高速道路で上り坂になったらAT変速しまくりでギクシャクくたびれるよ
もう少し滑らかに走って欲しいよ
マニュアルで走った方が良いのかな?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 15:17:47.30 ID:6jSmeWj90
スポーツモードにしたら

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 15:22:03.72 ID:NgezDoaE0
>>629
何度も書かせるなアホ、直線道路でタイヤが真っ直ぐの時だ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:12:21.56 ID:ObUzE2K60
>>637
MTモード使え

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:21:56.50 ID:kz6kMYkD0
確かに高速のときは結局スポーツモードよりもMTで自分の好きなように固定した方が走りやすかったりするww

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:35:15.18 ID:NnA+tbuv0
納車されたばかりなのに、右のスピーカーから一瞬音が出なくなるんだけど何でだろう?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:42:28.08 ID:1chqJKUD0
>>642
ナビの音声が0に(小さく)設定されている

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:45:52.52 ID:vUgGcCtH0
>>643
レスありがとう
特に目的地設定していないけど勝手に小さな声で案内してるって事だね

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:50:31.96 ID:1chqJKUD0
>>644
目的地設定していなくても、一時停止の時とか常に案内されていると思いますよ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:52:21.16 ID:M1ql/ML00
川崎5** た 5660 のアホデミオ

漫然運転オッサンが一匹でドライブ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:58:45.09 ID:vUgGcCtH0
>>645
またまたありがとう
少しマニュアル見ていろいろ設定してみます
故障かと思ったから助かりました

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:53:23.78 ID:0ohXsxag0
>>637
日本以外はガソリン1.5Lだし

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:02:18.23 ID:1chqJKUD0
今更1.5ガソリンなんか出されたら、ディーゼルはともかく1.3ガソリンユーザーの半数は噴死だろw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:05:09.91 ID:WIYaJqSG0
DEだって1.5ガソリンなんか殆ど売れてなかったじゃん

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:06:48.67 ID:/shibMvz0
ライトをALHにしていると対向車から時々パッシングされる
こまかく制御しているように見えるんだけどかなり眩しいものなんだろうか

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:22:10.50 ID:d/LqUk8H0
>>651
ハイビームってだけで眩しくなくてもパッシングする単細胞が一定数居るだけ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:34:35.77 ID:rqvOWwya0
デミオ・セダンG1500ATマイルドハイブリッド・・・買い替え本命

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:54:54.92 ID:fkPCt/Hb0
>>635
どんな事情よ。ブレーキの使い分け。
左右のハンドルはわかるけど。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:56:38.74 ID:ftWC9GVK0
何となくだけど、デミオにマイルドハイブリッドを搭載しても、あまり燃費は上がらなさそうに感じる。
i-eloopも殆ど燃費上がらないし
ガソリンは圧縮比高
ディーゼルは圧縮比低
こうやって充填効率を上げる手法だから、そもそもからして加速がいい
加速わモーターで補助してもいかほど燃費が上がるのか?という気がする。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:09:38.20 ID:3h1sKa2N0
アルミテープを貼った方が効果有りそう
でもプリウスにも貼ってるのかな?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:15:02.23 ID:nJL6bOKk0
>>654
通常使用速度の違いかな
一番大きいのは、国別に安全基準が違うこと

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:21:24.43 ID:J0AGLP9j0
左ハンドルは明確な国別道路規格だろ…

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:35:44.15 ID:ObUzE2K60
>>651
自分のデミオを誰かに運転してもらって、その前を走ってみるとALHのライトの切り替えがパッシングしてるように見えるよ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:57:03.94 ID:3IhMxDOT0
>>649
じゃあディーゼル乗りは爆死だなw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:59:06.63 ID:NFt9Tyeq0
>>657
なるほどねぇ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:11:47.89 ID:NOEPtqz10
1300ccのデミオなんて高速道路を走る車じゃねえよ。下道ですらしんどいのに。
ディーゼルは高速ではマシだが下道では1300ccガソリンより遅い。

腹立つからアクセルをべた踏みすると2000rpmを超えてからようやく加速
し始めるがディーゼルのノック音がすさまじい。
バスの中よりうるさい。

結論。デミオはオワコン。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:16:56.72 ID:nJL6bOKk0
>>660
すまん、日本人?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:24:02.80 ID:3IhMxDOT0
>>663
生粋の日本人だよ市ね

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:29:25.47 ID:3IhMxDOT0
>>636
お前が気筒休止しとけよw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:33:08.12 ID:3IhMxDOT0
>>657
国別に安全基準が違うとかwwwww

お前みたいな差別主義者が日本人の民度を低くしてるんだよwwwww

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:39:08.02 ID:ftWC9GVK0
>>662
XDはギア比的にも簡単にスピードメーター3桁行くよ?
本当にあっと言う間に

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:43:50.66 ID:qaErZBkz0
>>662
デミオ乗ったことないの丸分かりだわ
残念ながら
もうちいとうまく書け

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:44:44.89 ID:NOEPtqz10
デミオディーゼルは40km/hまでが糞遅い。
燃費のための異常なハイギアードのために加速に3速しか使えないからな。

アホみたいなギア比。
2000rpm超えるとディーゼルのノック音がすさまじい。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:05:51.31 ID:cPIeiy2Z0
ノック音(笑)

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:12:01.14 ID:4tE64b5V0
>>669
アクセルワーク下手すぎ
2000回転越えてからの方が
静かやわ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:24:42.02 ID:u5fwV4Ds0
ノック音よりターボのヒューンヒューン言ってる音の方がよほど大きいんですがね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:12:27.63 ID:rUauL+J/0
ガソリンでデミオの1.5かアクセラの2.0は出ないんですかね…?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:27:10.13 ID:kQHHdcM30
ベタ踏みとかしてる時点でオワットル

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:51:27.36 ID:1Mawuk860
確かに
13sだけど一般、高速含めてベタ踏みしたことはないわ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:53:00.16 ID:N8U6DQ8J0
>>669
乗ってもいないのに想像で語るアホ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:24:19.07 ID:NOEPtqz10
ディーゼルデミオが中古市場に溢れてきたなwww

度重なるリコールで嫌気がさしたか。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:24:36.07 ID:9kbSUbz30
願望を叶えたい時は

https://www.youtube.com/watch?v=WzqTe4MFlsU

http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:45:38.58 ID:X/b1jN/V0
>>677
試乗車上がりばっかりじゃん

試乗車入れ替えするという事は...
そろそろ改良が来るかもね

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:59:39.64 ID:6SJWJqpn0
>>679
Gベク搭載前のが流れてるだけだからまだまだ先でしょ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:59:49.80 ID:WKYbtIkj0
>>675
高速の合流 特に首都高の合流で迷惑かけるタイプだね!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:39:52.67 ID:QSUO1Idf0
アクセルペダル下の加速スイッチは麻薬。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 02:32:29.84 ID:5RomQl+Q0
13sの加速は同クラスで見ると良い方だと思うんだけど
フィットのガソリン車やヴィッツと比べて大幅に楽

ハイブリッドと比べるならディーゼルになるけど
30km/h〜100km/hの加速で引けをとらない
フィーリングは好みの問題だからレンタカーでも借りて何日か乗り回してくれ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 05:34:41.41 ID:gTXrXk3a0
カタログデータでいろんなクルマを単純比較してるんだけど
ps/重量、torque/重量
こういう考え方で参考になりますかね?

デミオXD
105ps 77kw/4000
250Nm/1500-2500
0-100 8.27sec
重量 1130kg
ps/重量 0.092ps/kg
torque/重量 0.221Nm/kg

デミオ1.3
92ps 68kw/6000
121Nm/4000
0-100 ?sec
重量 1030kg
ps/重量 0.089ps/kg
torque/重量 0.117Nm/kg

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:33:30.38 ID:NSAAhrme0
>>684
普通は逆じゃね?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:49:05.57 ID:2vcgPH/b0
>>685
だよなスペ厨なのか疑問

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:49:36.55 ID:/C7ZMG/u0
馬力あたりの重量で表示するのが普通 でも戦車とかは重量当たりの馬力らしい
昔のカタログには最高速とか0−400タイムとかまで載ってたような?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:51:42.49 ID:HtSDJ/DA0
ワロタw
ぱっと見化け物スペックw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:59:39.70 ID:m0O0Oqe50
>>683
寺で試乗するよりレンタカー借りて1日中走りたい道を好きなだけブン回したほうが納得のいく買い物につながるかもね

つーか、現行のデミオ置いてあるレンタカー屋ってなかなか無いんだよなあ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 07:41:30.40 ID:9Q9fRdVY0
>>689
つ times

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 07:57:09.18 ID:m0O0Oqe50
>>690
それねw

でも車種選べないんじゃなかったっけ?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:12:38.61 ID:9Q9fRdVY0
>>691
予約する時選べるよ
ただしグレードは店次第

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:21:05.25 ID:A+I4+Uf00
>>673
デミオは、もう、出とるよ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:24:03.40 ID:m0O0Oqe50
>>692
マジかよ!ちょっとtimes行ってくる!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:31:41.11 ID:PuVPhH5x0
>>683
フィット1.3と比べりゃデミオ1.3の方がはるかに非力らしい。

http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/honda/fit/fit-gk3_1-4.html

>デミオで最も不満が出そうなのは、エンジン&ミッションのパワー感。
>4人乗車ではキツイの一言で、そうじゃなくても合流や車線変更、
>あとは上り坂、忙しなくて疲れる。エンジンノイズは正当派の良い音と思えるんだけどね。
>パワー感で選べばフィット。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:57:22.91 ID:yCj7mVdL0
みなさんありがとう
寺の試乗程度では肝心な事が分からないので1日借りて街乗り、高速道路、ワインディングを走ってみます
ガソリンは想像つくけどXD鬼トルクは全く想像できませんわ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:18:26.79 ID:HtSDJ/DA0
フィットはなんだかんだ言ってもホンダだからな
小さいエンジンの出力上げる技術に関しちゃホンダの得意分野
マツダはトルク広げて乗り味を重視するからね

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:26:49.52 ID:PuVPhH5x0
デミオはトルコンATなのでCVTのフィットに比べりゃ同じエンジンでも燃費で負ける。
だから燃料の供給を電子制御で絞ってカタログ燃費を上げる。
当然ドライバビリティは犠牲になるが。
カタログ燃費を0.1kmでもあげるために走りを犠牲にするのが最近のマツダ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:33:24.21 ID:sVmJYymv0
さすがにCVTは嫌だ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:35:25.89 ID:oZ0jGgSk0
>>696
地域によるけど、ディーラーによる1日借り切っての試乗をやってるところもあるよ。
こんな感じで。
ttp://www.kanto-mazda.com/event/

XDを借り切るなら山道の上りや高速で4000rpm以上まで回してみるといいと思う。
あのディーゼルエンジンでその辺りを試さないのはすごくもったいないから。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:37:18.71 ID:oZ0jGgSk0
>>699
いつもの人だろ。彼の書く内容はデタラメだらけで得るものは無いから
さっさとNGしとけ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:37:32.12 ID:PuVPhH5x0
>>696

鬼トルクだと期待してると失望するぞwwww
信号発進で軽自動車にすら煽られるほどのあまりの遅さに愕然とさせられるwww

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:10:42.20 ID:xNkm5Pe60
デミオセダン1.5G6MTが出たら買うわ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:34:15.45 ID:4tNYANPH0
>>703
MBあるやん

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:39:04.73 ID:PuVPhH5x0
グレイスと比べたらデミオはボディ剛性が弱すぎ、後輪の接地性が低すぎる。
やはりセダンと比べりゃハッチバックは走行性能が低すぎる。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:42:28.63 ID:st8vEgkc0
>>703
>>704
激しくワロタw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:02:28.66 ID:Sez78aHq0
>>703
買えよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:09:58.07 ID:A+I4+Uf00
>>698
その認識は、ホンダにも失礼たぞ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:21:55.37 ID:PuVPhH5x0
https://youtu.be/LJNiz7ISTUM

世界ヴェゼルとホンダのおかげでsuchmosもメジャーになれた。
カッコいい世界ヴェゼルのCMに採用されたsuchmosは運がいい。

売れない貧乏CX-3はCMすら流せないので悲惨。
まあデミオと共通のコンパクトカーみたいな内装と電子式パーキングブレーキすら
装備しないダサさじゃ売れるわけがないけどなwwww

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:34:31.85 ID:JsPMxiak0
古事記Rここにも湧いてるの…

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:59:19.52 ID:evVf7S0K0
またヴェゼルおじが暴れてるのか。。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:21:08.48 ID:UORo+Kkl0
ホンダに雇われた底辺工作員だろ
車のことをよく知らないで煽ってるだけの
もっと金払って車のことを知ってる工作員を雇えばいいのに

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:29:39.38 ID:Mee9Jlym0
>>712
いや、これが
ホンダに雇われてもいないのに、年中無休の、社畜以下の千葉だよ

底辺Simと2回戦持ち

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:34:55.43 ID:iP4biZzL0
しかし即千葉とわかるのも凄いよな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:46:08.83 ID:HdKrGY9N0
芸風買えない限りな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:46:26.99 ID:HdKrGY9N0
芸風変えない限りな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:47:35.98 ID:FsII+huV0
そこ大切なことだから2回?w

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 15:40:58.17 ID:3PKHFo130
ゲイFooooooo!!!!!

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:15:26.48 ID:eyqQjEEI0
ベースは同じなのにハッチとセダンで走りって変わるの?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:52:57.00 ID:BVIw1o9t0
>>719
重量バランスが変わるからね、一般的な同系ハッチとセダンじゃセダンの方が後は重い。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:56:40.00 ID:n8o1LqT90
剛性はセダンのほうが出やすい

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:58:35.18 ID:ErRmcfY40
デミオって年次改良してるけど剛性は初期のと変わってないの?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:22:13.70 ID:xIc5MXTD0
ずっとセダンで乗ってきて、生まれて初めてハッチバックを所持することになった
嫁さんが小型車が良いって言うんでな、なくなく、赤のXDTLね
乗り味は特に不満は無い、あくまで1500だから物足りない部分はあるけど
ステアリングの感覚は軽くはないが良く気にいってる

DPFも10分ちょい走ったら止まるので想像してたより全然負担になってない

ただ、最悪なことが1つあった これはデミオに限らないんだろうが
はしっ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:28:13.14 ID:Ou3IH1x+0
その後>>723を見た者はいなかった

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:47:18.65 ID:nwMAbzap0
くっそ気になる

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:47:51.49 ID:xIc5MXTD0
途中送信してしまったw >>724

リアが汚れる、ひたすら汚れる、最初、駐車中に悪戯でもされているのかと本気で思った
自宅から目的地まで走って、今まで車乗ってきて、車降りるときは自分の車がどうなってるか確認してこなかったせいもあって、
用事済ませて、車に戻ると砂埃屋泥や黒ススを吹っかけたみたいに汚れてる、黒いシミもついてて
最初、「なってこった、地味に酷いことするやつがいるな・・・』くらいに思ってた

また、夜帰宅し、車庫に入れて(シャッターは閉めず) 翌朝見たら、「なんじゃこりゃあ…また泥だらけ!」
これを3回繰り返したあとで、運転中にふと気づいた これタイヤの巻きあげたあとの乱気流のせいじゃなかろうか?と

マッドフラップもリアスポイラーもつけてるから、これでもマシなのかもしれないが・・・
本当にね、これだけは本気できつい いつもピカピカの車が好きなので、これは地味に計算外

セダンの10倍くらい汚れる しかも今、年度末で工事多いし黄砂も地味に増えているから
年間で見ても汚れやすいのは仕方ないんだろうけど、ハッチバックって本当に後ろだけがやたら汚れるんだね
人から聞いたことはあったけど、体感するのはまた格別の衝撃だ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:50:50.49 ID:9OmCkeM60
>>726
空気読めよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:54:06.22 ID:xIc5MXTD0
>>727 すまん 投稿しちゃいけないアレだったか はしっ


まあお陰であれですよ ラゲッジに馬糞でかったマイクロなんとかっていう柔らかい布入れるようになった
汚れたケツを人様に見せることが無いようにね
時間に余裕があれば運転ごとに目立つ埃落とすようにしている

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:01:02.81 ID:1VhY2u+20
リアスポイラー付けるか迷ってるんだけど背中押してくれ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:06:21.89 ID:xIc5MXTD0
>>729
いいよ 日除けにもなるし 日焼けしたくない嫁さんは後部乗ることも多い

整流効果はあるのか無いのかわからんんが、あるものだと信じたい

寺で付ける前と後を比較してもらったが、少しだけ大きく見えるようになる
(それが良いのかどうかは疑問だけど)

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:25:48.21 ID:MBxq5bDz0
ハッチバックにリアワイパー必須な理由がそれだ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:01:40.92 ID:RTXHSlPm0
リアワイパー速攻で外したわ
なんだよ必須って

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:09:50.19 ID:EhVESNbL0
不用意に動かして変なアーチ模様ができるところまでテンプレ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:46:11.97 ID:wZnDdbnm0
ETCカードが入ってませんって
毎回毎回うるせ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:57:29.96 ID:8GeeqGJN0
>>734
DOPでもパナなら切れる

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 00:43:29.06 ID:X9RpHv2J0
>>734
カードぶち込んでやれ!
そしたら有効期限は〜って言ってうるさいけどなw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 00:58:46.77 ID:SoKBEq6b0
>>736
エンジン切るときに
カードが残ってますってうるせえダロ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 01:04:31.17 ID:rL+Rg8mh0
>>611
嘘つきだな
読んでみろ
http://www.webcg.net/articles/-/35586?opened=4

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 05:47:31.40 ID:2S5avK/P0
デミオにしてからかつてない頻度で洗車してる

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 06:48:59.05 ID:N9edh9WA0
俺もwww
連休だったしシミとりまでしたぜww

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 09:02:33.85 ID:S9xWcXZQ0
>>734
俺はスイッチつけて使わないときはoffにしている。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 09:06:49.95 ID:ueX7O2160
いざという時に通電してなくてハマる

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 10:57:37.66 ID:kk+gPu2z0
エンジンかけるとマツコネ、ETC、レーダー探知機がそれぞれ語り出す。
うるさくもあり嬉しくもありw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:03:24.21 ID:9MmOFe900
俺はETCは前から使ってるPanasonicの奴を移植したが、
そのETC自体の設定でどこで音声出力するかのパターンが設定可能だったな。
その前のミツビシのETCも出来たからETC本体のマニュアル見れば設定する
方法が書いてあるんじゃないの?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:12:58.53 ID:nWQqE5Qv0
スポイラーって、以前、150キロ以上の速度で効きはじめると聞いたな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:18:40.34 ID:R5D7b4gu0
>>527
遅レスだけど、有名なコピペにマジレスする奴
今時まだ居るんだw
ああ、マジレス自体釣りかもしれんがその割にオチがない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:58:51.03 ID:2S5avK/P0
てきとうなスポイラーだとその辺の速度でもげるらしいな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:27:46.02 ID:eExFyqqW0
じゃあ俺もアンダースカート付けようと思ってるんだけど背中押してくれ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:37:46.34 ID:2S5avK/P0
付けてもいいけど100キロ以上出すなよ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:47:16.22 ID:3aoJ2c3C0
レンタカーで1300に乗ったんだけどマツコネ付いてないグレードなんてあったのか?タコメーターもなかったわ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:55:00.13 ID:v1ukQPv90
13Cは標準では付いてない

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 14:02:36.80 ID:ptBeMDw40
あれ、タコメーターもなかったっけ。。
結構な差別化だなあ。

自分がDEデミオ借りたときはskyactiveだったせいか違和感なかったなあ。
乗り心地も走りも良かった。
まあそれがきっかけでデミオ買うことにしたんだけど。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 15:06:54.45 ID:4cy5h6EG0
おまいらにタコメーターなんぞいらんだろ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 15:19:07.55 ID:k2+rYXRm0
>>751
13Cかー、前モデルで型落ちしたと思ってた
マツコネなしのSDナビ?で必要なものだけついててなかなか気に入ったよ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 16:43:12.02 ID:h4+nDsbg0
>>738
そのサイトにサスのバネはディーゼルとガソリンで違うと書いているけど?

あとDJデミオが発売された頃に発売された新車情報雑誌に開発主査(マネージャー)の
インタビューが掲載されていたが、車重が違うので足まわりの部品は同一ではないと答えていたよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 17:14:49.64 ID:ZOD1WUkH0
フロント荷重がダンチだから当然別だろうね

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 18:08:48.59 ID:2XXwhgjr0
>>743
エンジンを かけるとマツコネ 語り出す。
うるさくもあり 嬉しくもあり。

笑点かとおもたw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:12:04.74 ID:pU1qImzy0
>>755
いつものディーゼルアンチというか千葉でしょ
最近はBMW1の脳内走りでデミオディスしてるが
デミオも1も試乗すらしてないのが丸わかり

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:23:12.46 ID:0BHa3VVE0
>>757
「俺に話しかけるのはダイドーの自販機だけ」
これを思い出したw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:15:30.41 ID:0GQu9CnQ0
>>758
同意、目的の為とはいえ、
嘘つくのだけは辞めてもらいたいもんだ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:12:29.39 ID:P5ai418D0
今日は●月●日です●●の日です
1日くらいは私の誕生日ですとか言わないのかな

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 00:13:23.91 ID:JvZxQowC0
>>761
今日は誕生日ですね。おめでとうございます。って音声でるよ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 00:24:57.55 ID:i4hoT9uY0
これって誰の声なの?音声合成?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 00:36:15.74 ID:MJibo+NK0
いやなんで誕生日がわかるんだよ…

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 04:46:17.08 ID:GsLJ5Eo60
>>763
和田アキ子です

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 06:53:37.26 ID:LIwkkAAz0
>>763
俺はマツコと呼んでいる

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 07:59:12.01 ID:EY2Cxla+0
>>764
面白いと思って書き込んでるんだろうが つまらんよハゲ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 07:59:33.26 ID:EY2Cxla+0
765の間違いだ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:20:19.59 ID:Nbvs+uxt0
いやなんでハゲてるってわかるんだよ…

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 10:11:45.18 ID:8IfAx6mg0
え、禿げてないと思ってた?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 10:23:27.92 ID:r5J+z7C00
闘わなきゃ・・・現実と

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 11:34:41.45 ID:I9nQK5iZ0
なんでスイフト板みたいに団欒しないの
デミオ板はいつも殺伐としてるね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:49:50.91 ID:5cJsX9Kz0
そりゃしゃーないマツダは変化球投げすぎだからなw

誰も上手く受け取れないw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:11:46.49 ID:T3Vge9w50
最近はシンプルな車がいいと思うようになってどうせならMTもいいかななんて
いろいろ考えたが15MBあれいいな安いし

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:24:09.74 ID:4s5IMLP70
マツダ戦犯確定

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:31:54.39 ID:i4hoT9uY0
たまに1型から3型に変えたって人の話聞くけど
毎年ある年次改良でさすがにこれ悔しいってのないの?
特に初期型の人。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:38:30.71 ID:4JGGbK4H0
本当に初期型の人なら、他のメーカーの車だって2年も経てばマイナーチェンジ、
4年でフルモデルチェンジが長らく国産車では定番だったから2年経っての年次改良に
特段悔しいって事も無いだろ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:40:16.43 ID:apVkAMBK0
はよーねんじかいりょーせーーい

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:42:24.31 ID:V3kVYI5o0
>>778
早くても9月でっせ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:47:41.30 ID:apVkAMBK0
おっそ!それまで1番売れる車種に対人ブレーキ無しとか悲惨だぜぇー

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:53:21.06 ID:V3kVYI5o0
>>780
アクアはデミオの倍以上売れてるけど対人は無いな
アクア6月マイナーでも付かないだろうし

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:38:33.18 ID:apVkAMBK0
売れようが売れまいがはよ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:44:44.30 ID:7K4zcEWF0
>>776
出たばかりにXD-T買ったけど、
悔しいと思ったのは、半年後に装備されたシートヒーターだけだなぁ
おいおい、半年後にそりゃないぜ・・・って感じ
代車で新型のGで乗ることあって、シートヒーター快適すぎて悔やまれる
他の部分ではとくに無いかな
今と比べるとホイールにも違いあるし、初期型は初期型で満足してる

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 15:34:21.65 ID:ualRFD2f0
CPU書き換えしたら、アイドリングから物凄くエンジンが五月蝿くなったけど 
大丈夫なのか、これで…

低回転は、触ってないはずなのに…

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 15:58:47.58 ID:ONm6nW5A0
しらんがな

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 16:57:52.61 ID:vLz9ulZC0
ディーゼルはあれやこれやで大変だなあ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 17:47:05.65 ID:VtdQCp5N0
13sはかまってくれないからサミシイ
人生平凡すぎる

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:32:47.36 ID:emJRkWdq0
>>784
雨宮で書き換えたけど、車外マフラーついててもそんなにうるさくないよ。
DPF再生の時だけ、マフラーのタイコがズドドって言うくらいだよ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:40:59.11 ID:9L8V+g9h0
ディーゼルでマフラー変えてるのって何が目的なの?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 19:58:21.05 ID:+bop7txZ0
>>787
13Sみたいな底辺は出入り禁止

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 19:59:30.02 ID:Kk7HZgrM0
>>789
ファッション
DPF再生が音でわかるから感知目的で変えてる人もいるかも知らない

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:01:55.99 ID:ualRFD2f0
>>788
五月蝿くならなかったかな?
真冬にエンジン始動したみたいな感じに
誰かも雨宮で替えたら五月蝿くなったって書いてたけど…

中間は、凄く伸びるんだけど…
このガラガラ音は…壊れる前兆かな。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:06:01.34 ID:wAlCeub20
>>790
底辺車種のスレでどんぐりのなんとやら

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:15:00.64 ID:rmm672dj0
>>789
初代アテンザあたりから脈脈と続く、
マツダの湯たんぽ風タイコが見えるのが鈍臭くて換えてる

「お前のデミオのタイコなんて誰も見てねえよ」
とか言われても全くその通りだから反論はしない

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:18:55.30 ID:ruSueHHA0
>>761
助手席に彼女が乗っていると「今の女誰よ!?」と修羅場になるが
デミオ乗りの男にそんな心配は無いよな。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:20:56.60 ID:NtTYdjEJ0
マツダ車乗りって中年の小太りが異様に多い。
自動車評論家の永田みたいな。
永田もデミオに乗ってた。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:21:07.37 ID:VtdQCp5N0
人生はドラマが欲しいよね
うらやますい

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:40:57.96 ID:g5oWOwox0
XD ツーリングに延長保証、メンテパック付けて値引き17万(下取り車に9万上乗せ、本体値引き8万)ってもう少し行けましたかね?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:51:40.26 ID:pW6ChuqI0
>>798
もう少し行けそうな気もするけどまー自分が気分よく買えるならそれが1番だと

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:55:31.11 ID:JH97nRde0
この時期だと3月納車はないからな、3月登録が出来るのなら値引きもありだが

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:55:38.72 ID:rmm672dj0
>>798
下取り車が有る時点でもはや判らない

「下取り車は友人に売るかもしれないので
 下取り有りと無しの場合で条件出して」とでも言わない限り実質値引きなんて判らん
(と、20年以上前に月刊自家用車で読んだ)

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:59:59.17 ID:i4hoT9uY0
なんで船便だと車輸送してくるのに3週間以上もかかんの?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:10:50.87 ID:4/o0vOBn0
??? 何言ってんだ?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:15:00.67 ID:yw8ePd5H0
>>789
格好良いから

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:23:10.77 ID:NtTYdjEJ0
https://youtu.be/GVCbNKvFEx8?t=263

1500ccNAでこのサウンドはスゲー。
さすがDCTとホンダの直4。
ホンダのエンジン音は痺れるね。

マツダのポンコツディーゼルのガラガラノック音とは大違い。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:34:08.44 ID:5+07a3M20
マフラー錆びてきたけど
換えたら純正よりも錆びにくくなるの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:10:36.00 ID:dP8tCIxj0
>>801
たしかにw
おれも下取りを買い取り店(どこも10万くらい)より70万高く下取ってもらったから実質70万オーバーだった。2014年発売当初の話だが。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:20:35.86 ID:XR39kma80
走行距離1万6千キロ3年目のディーゼルだが、今年に入ってから燃費がリッター10キロ台。ずっと14キロ前後だったのに。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:25:49.25 ID:HJ5FDrQ70
エンジンの寿命では?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:30:00.39 ID:wPyFR3fV0
>>808
それ故障してるだろ
早く修理に出せ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:38:30.04 ID:3I0uBVbl0
>>810
やっぱおかしいよな。乗り方は変えていないのに。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:39:20.84 ID:ymcXgujf0
年次改良でますます良くなってるから
思い切って買い換えようや

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:57:52.45 ID:wPyFR3fV0
>>811
俺のディーゼルMTは満タン法で17切った事ないぞ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 01:01:46.06 ID:zRMQidGT0
>>808
タイヤ空気圧チェック

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 05:02:53.51 ID:p/iUBUt/0
>>813
ディーゼルでも冬場に坂の街で5km以下の短距離使用ばかりだと燃費は10〜12km/lぐらいだよ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 07:58:34.12 ID:U5Pfi+Zo0
そんな極端な例を出されてもな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 08:20:36.17 ID:cuG5KOGh0
>>808
嘘千葉ご苦労さん
普通に考えてそんな燃費悪かったら性能や音にも異常が出てるからそこで気付くはずなんだよなぁw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 08:23:50.25 ID:OUw9vFer0
>>806
マフラーは熱持つから普通の錆止め処理じゃ意味ない
専用の耐熱錆止めしときゃ何年も持つはず
塩カル撒く糞地域ゆえに錆止めに金掛かるわ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 09:16:09.40 ID:yJL/HPav0
>>817
なんでも千葉扱いか?田舎者のテメーと違ってちょい乗りばかりでなんだよ。信号の数もテメーの住んでいるクソ田舎とは段違いに多い。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 09:40:26.07 ID:SdiOOxqo0
大半のユーザーが小間使い用途のBセグにディーゼルは合わないわな
一部少数派のユーザーにはバッチリなんだろうけど

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 10:21:31.20 ID:nf1r+aTg0
>>819
まあまあ、落ち着け
スレ上げるから、間違われたと思うぞ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 12:04:29.75 ID:ywb5M0600
いよいよ来年レンジエクステンダーEV版が発売されるらしい

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 12:37:44.32 ID:uqDNFuFS0
>>817
自分も片道5qの通勤だとリッター前後だよ
まだまだ馴らしが終わってないから、これから伸びるの期待してるけどね

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:02:43.17 ID:HJ5FDrQ70
ちょい乗り燃費悪すぎ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:15:20.90 ID:TfsK4WKG0
DEにあったような、もう少しカラーバリエーション増やしてくれ
青、赤、パープル、あとは黒から白までグラデーションってつまんねえよ

DEにあったグリーン好きだったわ

と13年DY青に乗ってる奴がほざいてみる

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 14:07:28.82 ID:iKW98hWW0
>>825
アマガエル色か?結局あれも熱烈支持者はいるけど数は出ない色だよね

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:32:16.43 ID:9JsHTw+g0
>>806
錆びにくくなるというか、ほぼ半永久的に使える
車外マフラーのステンレスはSUS304という材質を使ってる
海水に10年以上浸けていても錆びないという実績がある
18%Ni8%Crが入っている
防錆性能は半永久的

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:51:25.39 ID:tFV3PVCH0
>>806
普通マフラーなんて錆びない。
マフラーが錆びるのは3流メーカーマツダだけの特徴だ。


CX 5新車購入1年未満で室内にサビ。マツダ本社は保証外と解答
https://youtu.be/TlQfti-xelg

新車購入して1年未満で室内が錆びてるのがマツダ車か。
しかも保証外なのがマツダ車か。
勉強になるなwww

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:19:38.46 ID:9JsHTw+g0
>>828
鉄板は製鉄メーカーから買い受ける。
ハイテン、高張力鋼板と言って、どのメーカーも同じもの
マツダだからと言って特別に悪いハイテンでもない
単なるスチールだよ。
錆が来て困る部分は、通常塗装する。
メーカーもそれを分かっていて、塗装していないのだろう。
しかも、潮風の強い沖縄。
多分、他の車も錆びてるよ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:27:23.88 ID:tfecRaG10
今日はじめて新しいワインレッド色のデミオ見たよ
阪急電車やんw
大阪阪急沿線出身なんでいつか手に入れたいものだw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:37:07.20 ID:iY7ncHuk0
どこかのサイトで人気色ランキングやってて赤黒白がトップ3だったが
赤はともかく黒白はうちの市内で一度も見たことないわ
あずきバーは何度かある
同一オーナーかもしれんけど

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:51:31.46 ID:SQOCCwwc0
赤デミオはよく出会うがすれ違い様にお互いに顔を見合ってることがあり笑ってしまう

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:51:33.61 ID:KhDxwATW0
白はセブンだかの営業車を見かけたことある
13Cでマツコネ無かった

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:06:39.08 ID:asAXDvEt0
白は営業車じゃない場合はミラー赤くしたりいろいろエクステリアのオプション着けてるのを見ること多いわ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:16:59.93 ID:AUuJX7BL0
小豆が4月中頃納車されると寺から電話。なんか準備するコトありますか?
XD touring 2dw 6MT
慣らし運転ってまだやった方がいいの?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:09:39.30 ID:tFV3PVCH0
https://youtu.be/GVCbNKvFEx8?t=263

さすがホンダのVTECサウンド!
1500ccNAでこのサウンドはスゲー。
ホンダのエンジン音は痺れるね。

マツダのポンコツディーゼルのガラガラノック音とは大違いwww

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:30:03.74 ID:0kYdGBS60
マフラー回答色々ありがとう!

普段は平野だけど冬の遊びするもんでこまめに洗っちゃいたけど薄い錆が出てきたからw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:30:04.17 ID:zgJ7E7iD0
>>835
赤飯

必要って人はいるし、その意見は否定しないけど
ディーゼルは走ってなんぼ、不良個体かそうでないかを見極めるためにも
とにかく走るのが一番

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:47:40.74 ID:zRMQidGT0
>>835
なんか起こった場合に慣らしすれば良かった…
と思う性格ならやっとけ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:54:40.14 ID:E/mW7EOr0
慣らしっていうかレッドまでまわし続けなければ大丈夫だよね?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 00:03:55.63 ID:11AHey7d0
>>835
ディーゼルの一番最初はめっちゃ臭いから、心の準備が必要 (担当から説明はあると思うけどね)
酷いのは最初だけで、あとはDPFの再生中ぐらいだから気にしないでおk

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 01:12:36.08 ID:40Y1qfk10
>>841
ディーゼルに限らず新車は皆初めは臭い、エンジンやマフラー周りの防サビオイルや塗装が焼けて独特な臭いを出す。
ちなみに先月買った新車の原付も同じ臭いがした。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 01:27:57.67 ID:11AHey7d0
>>842
いつも新車で買ってるけど、ディーゼルは独特だと感じたけどね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 06:30:23.95 ID:iA0ygMhv0
>>841
めちゃ臭いは大げさ お前は話しを盛るクセがあるだろ? 周りからイヤがられてないか?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 07:47:37.01 ID:tH412Mlc0
マフラーが焼けるにおいだよ 新車独特のにおいの一つ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 07:54:55.74 ID:hs9FXC8u0
>>844
841ではないけど、俺も新車時のにおいは気になった。
新車のにおいは好きなほうだったんだけど、デミオXDのにおいは酸っぱいようなにおいがブレンドされてる感じでなんだこれと思った。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 12:42:55.21 ID:w3w8ovpL0
TEINの車高調のEDFC ACTIVE PRO
モーターのドライブ音、相当うるさい。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 15:08:08.00 ID:ZLmbyD3w0
10ヶ月ぐらい前の車だけど、だんだん匂いが気になってきた
1ヶ月前に無香料の匂い取りを購入
少しは利いてるようだが、これから暑くなるとどうなるか

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 15:30:42.55 ID:ltLBw0lU0
太ってらっしゃるんですか?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 16:17:08.02 ID:Q3Q4uA5R0
>>848
エアコンは常につけていますか

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 16:23:42.07 ID:ZLmbyD3w0
エアコンはつけてないですね
この冬は暖房もしなかった、11月ぐらいから
たまに暖房してもエアコンは入れてない
なんか匂いと関係あるんですか

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 16:28:31.99 ID:ZLmbyD3w0
2〜3kmの短距離ばかり、外出着そのままで乗るから暖房はいらない、コートもそのまま
暖かい風が出始める頃には着いちゃう

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 16:36:40.25 ID:Q3Q4uA5R0
>>851
フィルター等、エアコン回りがカビてるかもしれませんね。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 16:45:26.02 ID:tH412Mlc0
足が臭いと予想

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 17:04:11.29 ID:ZLmbyD3w0
ガビ、、、
カビは考えなかったな、匂いがひどくなって、
エアコン使い出して去年と明らかに違うようなら診てもらいます

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 17:21:57.65 ID:zYVP78tv0
エアコン使うときは切る前に少し送風のみで動かすんだよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:37:09.63 ID:8q9FyD2P0
i stopは燃費のためにもなるしDPF再生の間隔を少しでも伸ばすためにも常にONだわ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:40:51.88 ID:SfpCHlnL0
>>857
アイストした方がDPF再生間隔延びる?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:15:07.71 ID:YsPue7C50
>>858
アイドリングはススが溜まりやすいから、エンジンを止めた方がいいって事じゃねえか?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:21:30.40 ID:zYVP78tv0
そこまで気を遣う大衆車って何なの?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:27:00.70 ID:/9u8Ang80
軽だろうがカブだろうが、ミニ四駆だろうが気を使うやつは使うし
使わない奴は使わない、使ってる奴も飽きたらやめるし

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:27:39.39 ID:lDdWdS390
エアコン使ったあとは暖房にして乾燥させないと

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 22:46:38.72 ID:gntiWKbY0
普通に使っときゃすむ話なのに
2chの話を信じて、大騒ぎするから

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:56:38.15 ID:jGpmxcVO0
俺も買ったばかりだがエアコンは確かになんか臭い
俺が臭いとかエアコンが臭いのかは微妙なところ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 00:39:03.89 ID:mcliwBNK0
いちいち気を使わなければi stopは常にONだろうが

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 00:51:25.01 ID:EMVNgm+m0
昨日XDT先日納車されたんだが、昔のデミオと別物だな
ヒートシーターよさげだな
オプションケチらずつけとけばよかったと激しく後悔

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 01:12:38.78 ID:DBfRGLR70
>>866
シートヒーターなんですけど

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 01:13:58.90 ID:xapVgvyH0
>>866
なんのOPケチって後悔してるの?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 01:17:35.15 ID:MMyutjef0
え?シートヒーターってXDTだとほっといても付いてくるよね、、、
MCでその辺変わったの?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 01:22:18.32 ID:Oyvf8vaV0
>>866
納車オメ
うちも買った時はバックモニター付けてなくて、後から付けたから気持ち分かる
メーカーOPだったら後悔しちゃうよなぁ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 01:49:33.17 ID:yX9hDVWH0
前のデミオにも付ければ良かったってことか?
納車が昨日か先日なんか分からんしヒートシーターと日本語怪しいがw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 06:30:39.42 ID:hH2ReKvJ0
>>836
なるほどねー
ま、それでもホンダいらんけど
でも、わざわざ、ディーゼルと比べるとは、煽りのレベルひくいねー
というかヘタ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:32:58.66 ID:6TpLdQiz0
https://youtu.be/LJNiz7ISTUM

世界ヴェゼルかっこよすぎる。
CX-3を完膚なきまでに叩きのめしたのも当たり前だ。

さすが青山に本社のあるオシャレなホンダだから作れたCM。
ホンダのおかげでsuchmosもメジャーになれた。

泥臭い広島の田舎3流自動車会社には無縁なCMだなwww

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:50:13.90 ID:azZGgLIA0
>>858
デミオじゃなかったかもしれないけど、煤リコールの時にどこかの販社が出したお詫び文書のスキャン画像がアップされてた。
その文面の中で、最大限のistop活用が奨められてた。理由はかいてなかった。
ただ、ソースが見つかんない…誰か知らない?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 08:42:03.36 ID:nY0MRXUU0
i-Stop
あいすとっぷ
アイスTOP
ICE TOP

止まってる時くらい冷やせ
って意味

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 11:02:19.49 ID:OrDVG/zl0
お前頭いいな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 14:13:58.87 ID:mXKxmvpm0
>>873
世界という割に、ハイブリッドは販売できないんですね?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 15:05:26.33 ID:Mpc3JEoy0
スルーできない奴も同罪

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 15:23:06.47 ID:Mx0eOG+K0
初めから重り載せて走るような不経済なHVはいらない、環境破壊だな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 16:26:55.59 ID:0+FLnN7n0
車検まであと4か月
ディーゼルの中古が130万くらいで買えますように

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 17:35:17.80 ID:gVnZIh090
初めてナビ使ったけど角のすき家越えて左折なのにわざわざ反対車線角のガストが目印って言ってたw
でも目的地に着けたしなかなか良かった

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:38:35.96 ID:nY0MRXUU0
容易に変化するものを目印にするのやめてほしい
コンビニなんかしょっちゅう場所違うし
合併とかですごい勢いで変わるし

変わることがあるにしても、
常時左折可能ですとか
時差式信号ですとか
そういう案内がある方がまだマシ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:53:53.91 ID:l8aOJCAs0
斜め右です(甫母直進)が地味に辛い

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:55:55.05 ID:nY0MRXUU0
交差点の案内に
みちなりです
ってのを追加してほしいとは思う

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 19:08:12.81 ID:MMyutjef0
>>881
左側の施設は前にトラックとか居ると見えないから右側の施設を案内するとかじゃなかったかと、、、

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 19:11:46.22 ID:InOIjgk20
>>885
ありがとう、全然知らなかった
前車で使ってたサイバーは左側の建物を読み上げてたからマツダの考えなのかな?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 19:34:39.39 ID:fbZnpphd0
デミオ検討してるけどディーゼル一択ということで良いよね?ガソリン車は糞と聞いたから。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 19:48:22.61 ID:S7/8i4sF0
アクセサリーカタログにスモールの純正デイライト化な追加されてるな
高いけど気にはなる

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:11:15.23 ID:InOIjgk20
>>888
先週納車になったけど、貰ったカタログには載ってなかったなー
自分は1万位の社外品購入しようと思ってたから、取り付け工賃やら純正の信頼性考える少し高くてもディーラーオプションが良さげかな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:12:30.07 ID:Oyvf8vaV0
>>883
あるあるw
「斜め」ってワードが出てきたら画面チラ見して判断してるわ
そのまま直線でいいのに、陸橋の側道に案内してからの本線とかも「斜め左に・・・」ってたまにあるしな(´・ω・`)

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:54:08.43 ID:WPJLg3ys0
またガソリン嫌いおじが暴れてるのか、、

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 21:33:38.97 ID:xapVgvyH0
昔ディーゼルのRV乗ってた立場からすると
音そんなに変わってない。
確かにトルク感ではガソリンの比じゃないけど
駐車場とかでアイドリングしてるとなんかガッカリする。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:09:17.29 ID:2tz/87m70
>>892
そーか?コンビニ等でハイエースのディーゼルと並ぶとデミオのアイドリング音は掻き消されるけどな。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:30:10.47 ID:1/ogV9oJ0
高速走行時もディーゼル音しないしね
昔乗ったカローラやジェミニ、アスカのほうがディーゼルのエンジン音が大きかった

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:34:22.82 ID:xapVgvyH0
あくまでもアイドリング中ね。気になるのは。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:51:38.57 ID:D9EwEwut0
>>895
寺で見てもらった方がいいかも、初期ディーゼル乗りだが一昔前のRVディーゼルとアイドル音量同等ってのはおかしい。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:50:07.76 ID:S7/8i4sF0
>>889
ディーラーオプションでデイライトキット付けたらレポ頼むよ

新しく追加されたオプションっていつからつけられるようになるのかな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:02:28.02 ID:WxuP2OoT0
この純正デイライトキットってエンジンONでスモールのみ点灯状態ってこと?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:03:54.18 ID:78qy5ITu0
次回の年次改良で標準化しそうで怖い。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:13:53.01 ID:hry3lCGi0
デイライトで球の寿命短くならないか?
切らしたら丸ごと取り換えだから10万は下らないぞ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:19:01.30 ID:LQ2FZakL0
暗くなってるのに無灯火で走ってたり、
交差点での右左折時や車線変更時にウインカーを出さない連中の言いそうな事
>>900

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:53:53.88 ID:HTBbm4Sq0
前車 のキセノンバルブは15年もった
LEDなら100年以上もちそう

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:57:21.15 ID:2k6yBy120
LEDはチューブ型なら昼間点灯しててもカッコいいけど●●●●●みたいなのは間抜けだと思うわ
あくまで個人的感想

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 02:34:05.97 ID:NcfqosJk0
>>903
わかるw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 08:34:36.98 ID:+yMwICNY0
>>897
了解です
一カ月点検の時にでも頼んでみるよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 09:23:13.00 ID:+TQ1Iugn0
ディーゼルった、その日の気候 温度や湿度にかなり左右されるんじゃない?

かなり騒音振動する時有るしね。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:20:25.54 ID:B0l++6Cr0
>>903
伏字がわからない。伏字にする意味もわからない。
レヴォーグのアクセサリーライナーの事かな?
インプレッサのほうが酷いが。1000円位の社外品みたい。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:42:58.04 ID:2RBCro0K0
伏せ字じゃなくて光源が並んでるのを表してるんじゃなかったのか

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:43:48.73 ID:nDGIdpet0
>>907
伏字じゃなくてそのまんまだと思うぞ
タクシーとかが付けているデイライト

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:12:04.19 ID:B0l++6Cr0
>>908,909
あーそう言う事かw

まあLEDむき出しのタイプでも、実感はピンキリだよね

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 14:11:42.06 ID:tG8VPI+r0
1ヶ月点検のはがきってどのくらい遅れて来ますか?
メンテでパック入ってなくても関係ないんですよね?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 15:03:34.05 ID:tYbdb/M00
気になるなら電話してみればいいのに、、、

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:24:19.07 ID:p8D+ORdt0
stay tuneを世間に知らしめた世界ヴェゼルの神CM
https://youtu.be/LJNiz7ISTUM

ホンダのおかげで2000万回超え目前suchomosのstay tune
https://youtu.be/PLgYflfgq0M

首都高を颯爽と走る赤いヴェゼルに都会的なstay tuneがよく似合う。
朝鮮赤(ソウルレッド)のブサイクCX-3はさっぱり売れないのでCMすら流してもらえないwww

ヴェゼルとCX-3どうしてここまで差がついた?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:30:32.18 ID:LQ2FZakL0
某ショップの「メンバーカラー(リジカラの廉価版)」を付けてみたけどこれメチャ良いね
70キロぐらい以上でのハンドル操作に対しての応答性・正確性が段違い
タイヤを1-2クラス上のものに入れ替えたような感じ
本家リジカラ入れようかと検討し始めた

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 18:13:46.79 ID:Rk3tQzdZ0
>>911
葉書が来ようが来まいが関係ないじゃん 葉書が来ないと行動できないのか?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 18:14:55.82 ID:Q98PQzup0
>>914
欲しくなるからこれ以上言うな

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 19:53:04.16 ID:jpQLkEKX0
はいはい、ステマステマ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 20:54:38.96 ID:BuRmA9I60
13Sってフォグランプ標準でついてなかったんだ
納車のときにあれっておもったけど納車のうれしさですっかり忘れてて
今日洗車して改めてフォグがないことに気付いた
とりあえず1か月点検でつけるがDXと同じだと悔しいのでブルーイルミ付のやつにするわ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:20:42.68 ID:vUk7nT5r0
>>918
フォグの種類はよく考えた方がいいよ
価格差、改良後の新デザインか旧モデルと同じか、メッキ加飾有無、そもそものフォグとしての性能差

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:49:26.92 ID:tu7w0Qry0
フォグなんていらねえよ
俺ねXDツーリングには何故か付いてたが、一回も使った事ねえわ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 22:09:35.22 ID:ezfwuBsL0
どこの車も上のグレードには標準で付いてるね
付けた状態前提でデザインされてるから付いてないと違和感出る

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 22:12:21.98 ID:+TQ1Iugn0
フォグランプ無い車って、無いの?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 22:16:26.99 ID:78qy5ITu0
軽ではまれにある。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:16:52.05 ID:PZvntSqW0
シートヒーターついてた
納車1ヶ月の間気づかんかったわ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 02:00:49.92 ID:b43/rhA90
>>900
そんなこと言い出したら、ヘッドライトも故障したりぶつけて壊したら、10万コースなんですが。
LEDはカッコいいけど買うときそこまで教えてくれる寺ってなかなか無いと思うよ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:13:03.11 ID:uo9IunsL0
>>925
球切れと故障は別問題だろ
>>900はデイライトで寿命短くならないかって心配してるのにその突っかかり方は間違えてるぞ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:20:56.08 ID:YDje9Qiz0
alhってどうですか?
街灯の無い山道を走ったけど一度も手動と同じハイビームにはならなかったよ
それと何かに反応してパッシングするのが気になった

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:55:07.20 ID:NFlqiFPd0
ALHといっても精度は高級車並とはいかないな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 09:28:19.68 ID:b43/rhA90
>>926
LEDは玉切れしないので、点かなくなったら故障、基盤ごと、ユニットごと交換になるので高くつくと言いたかった訳で。
その辺、とっととLEDだけ交換できるようにして欲しいところです。
で、維持、修理が高い事を買う前に教えてくれる寺がどれくらいあるのかなぁと。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 10:15:33.28 ID:5p5mkZaz0
お前には軽がお似合いじゃないの?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 10:25:57.03 ID:ASdbSGH+0
>>929 LEDだけ交換するってことはLED基板を交換するってことなのでは

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 11:01:52.90 ID:b43/rhA90
>>931
そうです。
なので、今は純正のLEDヘッドライトは点かなくなったら高くついてしまうと認識してます。
マツダのヘッドライトがユニットごとでなく、中の部品だけ差し換えできるなら私の勘違いです。
私が所有している他社の車はヘッドライトまるごと交換になるので。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 11:47:12.59 ID:ASdbSGH+0
>>932
マツダじゃなくてもいいけど、ヘッドライトのLED見たことある?
今はほとんどチップ実装になってるとおもうけど。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 11:51:13.93 ID:tSWLeNR30
標準がキセノンだったら無理にLED要らないんだけどな
個人の意見です

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:13:53.64 ID:azxoiG710
事故なら保険使えば良い
自然故障は知らん

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:18:14.79 ID:Ia0IizDO0
デミオ検討中なんだけど、このLEDって雨の夜とかどう?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:28:52.89 ID:+61IT8Fr0
自然故障はマツダの保証で延長含めて7年までならOKじゃね?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 14:27:57.76 ID:Y4pp2WHo0
純正LEDを普通に使っていて故障した話って聞いたことある?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 14:59:29.85 ID:O8S3qcJo0
>>914
確かに良いよね
唯一心残りなのは、ダメ元でCX-3用にすれば良かったかなって事ぐらい

>>916
ノーマル車高ならジャッキアップしなくても、車の横に寝そべって取り付け出来る
自身でタイヤ交換の経験があって、110Nm〜のトルクレンチ持ってる様な人は
DIY作業がオススメ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 15:23:49.29 ID:F4ECGlzS0
DIYにしても箇所によって締め付けるトルク量が決まってるんじゃないの?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 16:40:22.73 ID:PBAAcMcp0
>>936
ALHで使ってるけど雨の日は前走車や対向車を避けて出来るだけ広範囲を
照らしてくれるから走りやすいよ。

ABSと同じでああいう分割した細かい制御は手動じゃ絶対に出来ないから
この辺は使ってみないと、というかALHに慣れた後にALHのない車に
乗ってみて始めてありがたみがよく判る機能かもね。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:02:46.07 ID:SGCyERz80
と言うかALHは23区内じゃ街灯とかで明るくて殆ど機能しないけどな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:11:23.82 ID:jiyvP0EJ0
>>936
見えにくいからスイフトにした方が良いよ
スイフトにしておきなよ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:23:19.34 ID:eLcZypB60
>>938
古事記クラウンのリアが切れるって聞いた事あるよ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:28:06.11 ID:YuuYiotn0
ALHは夜の高速道路で運転がほんと楽になる
ACCも使うとステアリングだけ動かしてればいい

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:46:42.13 ID:PBAAcMcp0
>>942
自分で買って乗ってみるまでそう思っていた時期が自分にもありました。
実際にはそんなこたーなかった。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 22:08:36.07 ID:iQHXlNOI0
意に反して動くものが嫌いな俺は
レインセンサーオフ
DSRオフ
iDM表示オフ
といろいろ切って使ってる
もちろんライトのオフオンも上下も手動で制御してる
どうしたら対向車や前走車が不快でなくかつ安全な視界を確保できるか
ということも日々模索してる
オートクルーズもワンテンポ遅れて動作するので、いかに自分の足で速度の変動を抑えるか注力してる
今の所自動制御の殆どは人の予測動作には遠く及ばない

ただし、自動ブレーキだけはオペレーションミスのリスクをとってオンにしてる(フェイルセーフ)

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:01:42.31 ID:JAf5oaYk0
XD もちだが、エンジン切ったらしばらく冷却ファンらしきものがなってたけど、あれ、何やってんだ?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:13:34.83 ID:CZ9HGJha0
>>948
DPF再生処理の加熱を冷却

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 00:36:40.32 ID:qdlRQwcY0
>>949
過熱

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 01:31:13.50 ID:lTRB1Wbc0
ディーゼルの購入を考えているのですが、ただのXDだと運転支援のオプションがないのですが、使っている人どれくらい便利ですか?
また使ってない人はどれくらいあったほうがいいなあと思いつつ運転してます?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 02:20:41.15 ID:vHpGzIJa0
オートシートベルトは最低限欲しいな

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 02:33:18.33 ID:rNVo+pww0
横着しすぎだろw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 05:46:26.07 ID:/X54VkE50
>>951 走行中に斜め後ろの死角の車を検知してドアミラーに警告マーク表示してくれるのは便利

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:36:12.98 ID:WK531J/u0
>>951
次回マイナーで全車に自動ブレーキ(対人)とBSM(斜め後ろからの接近感知)が付くはずなので待つべし
あわよくばヘッドップディスプレイがフロントガラスに映るようになるかもしれん

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:45:19.93 ID:pJUumgG00
価格のくれくれ古事記まだ買ってなかったんだw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:54:34.79 ID:1ZW6dI8k0
>>947
たしかに松田のACCは前が詰まったときワンテンポ遅れてというか急激に作動する感じがする
もう少しジワっと減速してくれないと怖い
他社のはわからん (´・ω・`)

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 12:47:29.49 ID:QEZRInjI0
>>951
XDTにしていらない装備外していった方がお得だよ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 17:55:24.48 ID:JlHsTCG50
お気に入りに燃費の画面登録出来ないよね?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:16:03.77 ID:nQxHYhCl0
分かりました!

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:30:46.15 ID:rNVo+pww0
いいってことよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:42:30.93 ID:F9FgBy7P0
フロントグリルの赤ラインをオプションでつけたけど、もともと付いてた黒ラインは
納車時に手渡してもらえるのかと思いこんでた。
何を見て勘違いしたかな?
ディーラーは飽きたら外せますよーとは言ってるのでその時に考えるか

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:06:44.00 ID:ZPC0kEpi0
>>936
俺はカバーに包まれた状態で手渡されたけど

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:07:45.46 ID:ZPC0kEpi0
>>962
の間違い
すまん

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:31:06.91 ID:WnIUuF7w0
ハンドル交換したら元ハンドルくれる感じ?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:50:28.35 ID:F9FgBy7P0
>>963
ありがとうございます。
やっぱりそうでしたか。
明日ディーラーに聞いてみるか。
トランク見たけど、そのようなものはなかった。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:10:51.60 ID:ZPC0kEpi0
>>966
交換前のグリル渡された時は
「必要でしたらお渡ししますけど」
って感じだっから、あなたにとって不要と思われたのかもしれない。
なんにせよディーラーに聞くのが一番早いと思う。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:13:28.05 ID:/X54VkE50
1か月点検で欲しくなったのでこれだけつけるわ

@フォグランプ(ブルーイルミ付)
Aフロントグリルガーニッシュ(赤)
Bリアアンダーガーニッシュ(赤)
Cルーフスポイラー(同色)
Dドライブレコーダー
Eアルミペダル

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:35:51.62 ID:hImQvBfI0
ドラレコ高杉ない

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:42:44.14 ID:F9FgBy7P0
>>967
めちゃめちゃ参考になりました。
ありがとうございました。聞いてみます。
確かにすぐに居るものでもないので店側で保管しててもらえるなら
そちらのほうがありがたいですしね。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:47:08.87 ID:cUFyX1410
>>970
寺にとってゴミだから普通は保管しない
もう捨てられてるかも

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:17:33.17 ID:WnIUuF7w0
デミオの4WDの性能ってほかのコンパクトと比べてどうなの?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:51:04.44 ID:1ZW6dI8k0
>>969
寺の人に純正のドラレコはやめとけと言われた

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:55:16.36 ID:1ZW6dI8k0
>>972
平素は後輪に1%しか駆動が伝わらない
燃費はその方がいいかもしれんがそれでは平時はFFの走りと変わらん
雨の日の高速道路とかどうなんでしょう(´・ω・`)

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:12:34.52 ID:id6kcbNt0
>>974
1/200秒毎に各種センサーで路面や気温などの状況を確認して、
1%単位で前後輪のトルク配分を変える
ドライウエット関係なく、AWD搭載なら常に動き続けてる

他社じゃ上位車種じゃないと載らないようなシステムですよ

冬のツルツル路面以外では滑って怖いと思ったこと無いです

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:24:53.29 ID:bdUbFqJy0
>>975
こういうシステムって他社でもあるの?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:28:12.14 ID:ely4S1SX0
>>968
アルミペダルは雨の日は靴が滑るよ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:30:23.17 ID:ely4S1SX0
>>976
ある。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:30:29.54 ID:x+I/RDQ00
アルミペダルで死んだ奴4人知ってる

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:34:35.79 ID:CNl2ajEx0
DOPのエンジンスタートスイッチのサテンシルバーを付けてみたけど見違えるように良くなった
あまり付けてる人居ないだろうけどオススメしとく

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:37:12.58 ID:eISZF/WT0
>>972ワイパー動作モニターしてて
雨でもリアにトルク配分結構してるよ。
ハイドロ起こすキワ位の水深を高い速度で入ってもFFなら取られるハンドルが取られないし

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 01:11:34.61 ID:9uySOF/H0
>>955
デミオにアドバンス自動ブレーキは付けないよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:05:06.62 ID:H8ZkVPrF0
>>981
トルク配分の状況はどこかに表示されるんですかね?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:08:11.96 ID:TuLxMLik0
>>977
滑らんよ お前の履いてる靴底に問題あるんじゃね?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:16:31.43 ID:H8ZkVPrF0
>>978
加速時やカーブでのステアリングとアクセルレスポンスのリニア感はどうですかね?
Audi quattroは神がかってますけど、近いものがあるならAWDオススメですね

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 06:50:34.85 ID:E7PaBmb60
俺もアルミペダルで死んだよ。去年の夏だった

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 07:14:00.16 ID:J6wVdZlJ0
>>982
マツダの方針的にそれはないでしょ
1番売れるデミオで対人あれば大きなアドバンテージになるし
前回CX-3と同時MCでデミオだけ非搭載は間に合わなかったため
とメーカーの人間が言ってたと2chで言ってたしそれは間違いないと思う
だって対人ブレーキがあるかないかでそんなに変わったら誰も対人なし買わないでしょ
嘘かと思うかもしれないけど(ネタ切れ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 07:15:40.84 ID:J6wVdZlJ0
自動ブレーキは新車買い替えの大きな動機になってるからスイフトが微妙とはいえ対人積んでる以上積まなかったらアホだと思う

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 07:26:55.64 ID:J7gTYsbU0
>>984
ブレーキはたまに滑る。靴はmont-bellの街中で履く仕様の靴だ。オマエのサンダルとは違う。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 07:31:10.99 ID:qoiDP/tU0
あれで滑るってんなら純正のゴムで滑るかと
踏み方の問題じゃない?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 07:49:37.77 ID:IO0TXHaO0
雪国なんじゃないか?普通の雨ならマットで水分ほとんど落ちるし滑らんよ

992 :T:2017/03/29(水) 08:16:54.63 ID:Gn0rDOpI0
>>986

破ぁ!

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 08:19:54.78 ID:eRthZtqX0
ビジネスシューズにある革ソールやゴムソール(パターン無しでツルツル)の靴底が
濡れているときに滑りやすいと感じる。意識すれば大丈夫だけど。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 08:37:26.39 ID:J7gTYsbU0
>>990
その通り。適当に踏んだ時だけたまに滑る。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 09:10:37.32 ID:TuLxMLik0
>>989
お前のモンベルはサンダル以下かw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 10:03:54.42 ID:8FhwxXKe0
>>975
強い横風に襲われたとき(たとえばトンネル出口とか橋の上とかで)フルタイム四駆のように
信頼出来るシステムなんだろうか?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:25:57.66 ID:J6wVdZlJ0
直結(常時4WD)を覗いて国内最高峰のAWDシステムだよ
三菱のランエボのシステムが最高だと思うけど

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 11:33:19.89 ID:qoiDP/tU0
WRXには負けるやろ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 13:46:04.63 ID:424X1fA70
センターデフにビスカスが入っているか、トルク感応型かのどっちかじゃん。
どちらにせよトルク配分は100:0から50:50までしか変化しない。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 14:02:26.28 ID:yfyxpZLz0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 28日 11時間 26分 50秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

247 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)