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【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 17【ハイブリッド】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 02:29:57.79 ID:KLhp32jl0

本文一行目に下記の一行を追加してください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです

■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

■ 前スレ
【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 16【ハイブリッド】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486273917/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 02:33:02.62 ID:KLhp32jl0
■ 過去スレ ■

ノート e-POWER IP有 運用スレ

15 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484929322/
14 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483867578/
13 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482943152/
12 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481883966/
11 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481346299/
10 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480819840/
. 9 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480207257/
. 8 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479308880/
. 7 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478828168/

ノート e-POWER IP有無 平行運用 以前

. 6 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478483309/ IP有
. 5 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478331268/
. 4 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478185379/
. 3 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478053863/ IP有
. 2 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477655478/ IP有
. 1 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476876048/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 02:36:08.51 ID:KLhp32jl0
■ 関連スレ ■

ノート e-POWER IP無 運用スレ

14 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486959184/
14 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485777385/ (実質 13)
13 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484459444/ (実質 12)
12 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481881183/ (実質 11)
13 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481339730/ (実質 10)
10 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480361240/ (実質 . 9)
. 9 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478969708/ (実質 . 8)
. 8 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478861649/ (実質 . 7)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMee-r93b [61.205.8.90]):2017/02/22(水) 03:20:14.83 ID:aaUo6OuFM
>>1




 

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMee-r93b [61.205.8.90]):2017/02/22(水) 03:20:27.84 ID:aaUo6OuFM
保守

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMee-r93b [61.205.84.190]):2017/02/22(水) 03:21:41.28 ID:AS31VuWbM
ほしゅ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-J5GA [182.251.253.49]):2017/02/22(水) 09:28:03.26 ID:BPIm5CPxa
(∩ω∩)ほしゅしゅ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr07-LLU5 [126.237.116.211]):2017/02/22(水) 09:57:37.07 ID:3OKOF55nr
はげ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f77d-nViG [180.198.216.107]):2017/02/22(水) 15:41:55.16 ID:nhA4ShaC0
停車中に暖房でエンジンがかかっているときに発電機が接続すると
ガッて音がして発電機の音がうるさい。
五月蠅はエンジンではなく発電機だな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 19:18:19.65 ID:KLhp32jl0
#日産ノート e-POWERのできるまで (追浜工場生産現場から)
http://youtu.be/5Rh71il8gRQ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/22(水) 21:47:13.89 ID:OXdOUx8E0
ちび

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 07:19:56.80 ID:8DvSkmtb0
五月蠅い

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbc-aiql [119.231.110.72]):2017/02/23(木) 11:18:13.12 ID:cAa6dERK0
119.82.171.236こいつをブロックするのはどうしたらいいの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:34:39.36 ID:8DvSkmtb0
e-powerはいいの

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-eHrd [220.7.89.253]):2017/02/23(木) 12:06:57.52 ID:OyazZ4SL0
>>13
普通にIPをNGに入れてポイっ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LqKA [49.98.77.158]):2017/02/23(木) 14:34:03.06 ID:eKaRIWAXd
2ヶ月で5000キロ、ちょっと走り過ぎたかな
早朝は暖房ガンガン炊かないとフロントガラスが凍っているので23.5/ℓくらいだ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-fm6h [126.161.20.63]):2017/02/23(木) 15:21:38.01 ID:DDkVS1Ajr
レンタカーでe-POWER X借りたメダリスト乗りなんだけど
インテリジェントアラウンドビューモニター&スマートルームミラーめたくそ便利だな
試乗のときはイラネって思ってつけなかったけどつけたほうがよかったとちょい後悔
メーカーオプションだからなあ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfdd-7B2Z [219.110.35.145]):2017/02/23(木) 15:30:21.33 ID:92Yn4rhJ0
>>17
まじで?俺も試乗してジャマクセって思ったから付けなかったけどメタ糞便利なら付ければよかった…

ところでメダリストとXくらべてみてどうです?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-fm6h [126.161.20.63]):2017/02/23(木) 16:09:08.60 ID:DDkVS1Ajr
>>18
もともとそんな便利なもんなかったしいーかってのもあったんだけど狭い道よく通る人なのでスレ違いのときに左寄せたりするのに便利だし車庫入れも楽
この前軽トラと狭い道ですれ違うときに軽トラのおっさん電話しながら運転してて全然寄ってくれないのでギリまでよせたらミラーを壁に当ててしまったし…(´・ω・`)
駐車もそうだしそんなシチュエーション試乗だとないからね

ちなみに乗り比べた感じは正直静粛性はXでも十分だと思ってしまった
ただアームレストほしい人だしステアリングもシートも皮だしXでもLEDヘッドライトつけたしメダリストでよかったとは思う
ちなみに昨日はヴィッツHV借りて乗ってたけどあれも割と静かで静粛性はノートとあまり差を感じなかったし普通に乗れた
先週乗ったアクアはエンジンうるさかったし踏まなければ加速しなかったので超ストレスだった
※あくまで個人の感想です

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-ssi1 [49.97.110.207]):2017/02/23(木) 17:20:55.93 ID:w4QxsSO8d
初心者だった頃の自分にアラウンドビューモニター使わせてやりたかった…

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-LqKA [49.98.77.158]):2017/02/23(木) 18:52:14.08 ID:eKaRIWAXd
さてはぶつけたな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f56-pXbq [49.128.133.59]):2017/02/23(木) 20:23:03.65 ID:jXI4bep30
ニッサンはDOPでe-power用のアームレストやクルコン作ってくれないかな?
お客様センターに愚痴ってみた
みんなの意見を吸い上げるところはないのかな?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfdd-7B2Z [219.110.35.145]):2017/02/23(木) 20:33:16.12 ID:92Yn4rhJ0
>>19
なるほど
実用使いしてはじめてわかることってあるよね、ぶつけたりしちゃうと軽くスマミの値段くらいいっちゃうよね…

なるほど、Xとメダリストはよく静粛性が話題に上がるけどそれ以上に装備による使い勝手の違いを気にした方がいい車選び出来そうだね!レポサンキューですd(´・ω・`)b

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afd0-d4M5 [218.43.184.79]):2017/02/23(木) 23:13:15.65 ID:s32A7UPh0
アマゾンで試乗 http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2223

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbc-aiql [119.231.110.72]):2017/02/23(木) 23:19:42.77 ID:cAa6dERK0
e-power nismoで六甲山を軽く流して来た
そこそこサスも踏ん張っていい感じでした
やはりecoモードが乗りやすいってどういう事だろ
燃費は18km(1回目給油)>22km(2回目給油)になった

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf3a-WrgY [211.1.200.160]):2017/02/24(金) 01:15:44.54 ID:nZFIOlRi0
この車はバッテリーとモーターが進化したから出来た車であってハイブリッド技術的には目新しいのはないよね
機構としてはthsの方が複雑でしょ
寧ろバッテリーとモーターが微妙だったからプリウスは複雑になっていったのか

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-bB+7 [49.239.77.48]):2017/02/24(金) 01:47:47.07 ID:DCwz3uSsM
>>25
あの白のNISMOか?ぶち抜いたバイクは私ですすみません

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa3f-QguU [119.104.152.48]):2017/02/24(金) 02:33:40.06 ID:nj8uTRUna
んだそゆこと
あと他と違って100%電動フィーリングってところだな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af14-qCCQ [202.233.48.9]):2017/02/24(金) 05:54:25.74 ID:X3HNx6Tm0
ヨタさん焦っとるね。(特なんとかってキャンペーンやってる)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-X7vx [1.79.87.54]):2017/02/24(金) 09:08:01.11 ID:skzUnOcyd
アラビューモニターって数センチ単位まではっきり見えるの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbc-aiql [119.231.110.72]):2017/02/24(金) 09:30:58.05 ID:M9WOZvCM0
>>30
10センチ単位コンパクト車には98%意味無し

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f82-3tnB [222.2.99.171]):2017/02/24(金) 10:01:55.24 ID:but2AMMK0
なんかヨタのHVもPHEVも古臭い感パないなw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fcf-d4M5 [110.44.80.30]):2017/02/24(金) 10:04:30.98 ID:st9V0fO50
>>30
数センチ単位は見えるかどうか解らないけど,駐車場の白線は,バッチリ見えるぞ。
駐車が楽ちんになりました。

ちなみに,雨天時は,カメラのレンズに水滴が付くことが多いから,
走り出す前に,水滴を拭うと良いです。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-3ycn [153.147.16.6]):2017/02/24(金) 10:20:24.83 ID:51qromX1M
日産のe-powerと三菱のPHEVで小〜大型乗用車幅広くいけるな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-eHrd [220.7.89.253]):2017/02/24(金) 11:28:41.32 ID:If0VYnBN0
まぁ、ミツビシを支えた最大の理由の1つだろうからなw
自社開発しなくてもPHEVの技術が手に入るんだもん。
ミツビシ側も工場の稼働率を稼げるだろうし、win=winだろ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/24(金) 14:01:26.11 ID:PbHopwLL0
ちょっと前にインアラのカメラ位置について話題があったけど、
サイドはミラー下、リアはハイマウントの近くっぽいな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf15-0Xgh [61.124.193.37]):2017/02/24(金) 15:04:44.19 ID:WbMps2ki0
>>25,>>27

高校生の頃、旅行でバスに乗って六甲山に行ったことがあるんだけど、

帰りのバス(下り道)の左側(林側)から
(ガン飛ばしぐらいの強い)視線を感じたんだけど、
そういう心霊現象を聞いたことある?

ちなみにオレの祖先は武士だったらしい。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf15-0Xgh [61.124.193.37]):2017/02/24(金) 15:08:57.71 ID:WbMps2ki0
>>25
やはりecoモードが乗りやすいってどういう事だろ

試乗して分かったが、アクセルでスピードコントロールができるので、
低速でカーブを曲がることができるからだと思う。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f37-PPN3 [153.152.112.233]):2017/02/24(金) 15:11:18.33 ID:xlQRL34Z0
CMでやたら雪道でのアピールしてるけど
雪道走行してみて実際どうですか?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffb2-FpMc [119.106.90.89]):2017/02/24(金) 19:07:12.55 ID:BqkUUgBx0
モード・プレミアにTouring Packageてのもありかな?
内装はこっちの方が好みなんだが。
大きな違いはNISMO専用チューニングコンピューターくらいだよね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-LqKA [49.106.203.199]):2017/02/24(金) 19:24:33.44 ID:Ozyk6thSd
>>29
ヨタの特、、キャンペーンはe-POWER発表前からあったぞ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-7B2Z [1.72.0.102]):2017/02/24(金) 19:38:19.57 ID:Bvz52G2Sd
>>40
TPは外装内装遮音以外は一緒なハズ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbc-aiql [119.231.110.72]):2017/02/24(金) 20:16:02.59 ID:M9WOZvCM0
e-powernismo本気で攻め込んでみた
ノーマルのタイヤでもそこそこ攻め込める
1分ちょいでパワー制限がかかる
燃費は7kmだったNモード
軽く流すのがいい車っぽいです。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8f-sgrT [61.115.221.238]):2017/02/24(金) 20:41:40.37 ID:qpIDLvWa0
ノートeパワーx 試乗してきた。

内装が写真で見た感じと違って、滅茶苦茶安っぽい。正直、ビックリしたわ。あれはない。

シフトレバーなんか、ゲーム機レベルでふにゃふにゃ。
画面で確認しないと、入ったのか分からんとかマジあり得ない。

アクセル踏みっぱなしの、ワンペダルも逆に疲れる。あれじゃエコモードで走れない。

期待してただけに、まじ残念!

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf0c-qiFl [219.106.114.17]):2017/02/24(金) 20:41:50.19 ID:nB9XNBiF0
俺、Xだけど充分楽しいわ〜!
スッと加速してハンドリングも良いですね
コンパクトで使いやすくて、買い換えてよかったわ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff61-7X5r [119.30.197.253]):2017/02/24(金) 21:10:06.89 ID:IaesVy7L0
ワンペダルも慣れだよなー。Sモードだと踏み込みも浅めで良いし速度調整も楽だし前車のE11と比較して確実に疲労感はなくなったわ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f5f-6QKl [153.198.172.206]):2017/02/24(金) 21:16:09.88 ID:kEMKAndH0
>>40
シート

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efbc-ehdK [182.164.109.138]):2017/02/24(金) 21:24:42.93 ID:GrwK5p5M0
>>44
君には向いてないからアクアにしときな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-7B2Z [1.72.0.102]):2017/02/24(金) 21:26:39.21 ID:Bvz52G2Sd
>>44
たぶんその感じだとアクアとか乗りやすく感じると思うからおすすめだよ!

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8f-sgrT [61.115.221.238]):2017/02/24(金) 21:27:57.20 ID:qpIDLvWa0
しかし、あの内装のプラスチック感はあり得ない。

同じ値段のヴィッツハイブリッドジュエラの内装と比べたら、オモチャにしか見えなかった。

メダリストだと、ましなんだろうか。

買うつもり満々で行っただけに、ほんとショックだわ。とりあえずeパワーは無理。
200万の車の内装ではないのは確か。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sab3-YZdX [106.181.153.244]):2017/02/24(金) 21:42:54.90 ID:5DcXMrela
しつこいのぉ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-LqKA [49.106.203.199]):2017/02/24(金) 21:43:29.53 ID:Ozyk6thSd
>>50
モーターだけで40万するからな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afcf-M7EA [202.169.67.199]):2017/02/24(金) 21:44:03.14 ID:PDKrr2W10
>>50
そうそう、あなたはヴィッツにしておいた方がいいよ。
俺はe-power nismoで満足してる

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efbc-ehdK [182.164.109.138]):2017/02/24(金) 21:56:55.06 ID:GrwK5p5M0
>>50
君は求めるものが違うからビィッツにしとけば?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Ou7/ [182.251.252.44]):2017/02/24(金) 21:59:22.05 ID:iLswvtnEa
>>44
アクアおすすめ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Xs1W [126.236.139.127]):2017/02/24(金) 22:15:55.39 ID:fru2q57Lp
>>50
ヴィッツにしとけ、それがいい。
キミにはe-POWERは似合わない。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/24(金) 22:24:20.89 ID:PbHopwLL0
標準車高のe-power X乗ってて、
家の前の道(市道)が幹線道路(県道)につながる部分がきつい坂で、
急に平坦になる箇所でバンパー擦っちゃうんだけど、
管轄してる市に相談したら断面なおしてくれるかなぁ・・・
両脇が住宅だからむずかしいかなぁ・・・

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb8-LqKA [210.237.33.28]):2017/02/24(金) 22:26:09.07 ID:pBPcuYwx0
>>57
チンスポイラじゃなくてバンパーを擦るの?
それはキツイね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-fCf7 [126.233.21.26]):2017/02/24(金) 22:37:59.14 ID:erBOSKg6p
今日注文して来たよー!
色はオレンジでエアロパーツホワイト付けた!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/24(金) 22:42:06.35 ID:PbHopwLL0
>>58
あーどうなんだろ。
フォグレスのノーマルエアロなんだけど、中央よりの尖ってるところが擦ってるのかな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFdf-7B2Z [49.106.192.213]):2017/02/24(金) 23:02:49.63 ID:h4z6Tr26F
いや、みんな待って
>>44さんにおすすめなのは
i-MMD、これ。意味はIntelligent Multi-Mode Drive、なんか凄そう
しかもアコードだから内装半端ない
システムと合間って未来感まさに半端ない
つまりアコード ハイブリッドが最強におすすめ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f74-A99w [126.129.15.68]):2017/02/24(金) 23:14:05.00 ID:wtg/FU8q0
>>50
必死だなw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf0a-cxR8 [115.37.65.40]):2017/02/24(金) 23:34:43.27 ID:uyvlc7K60
>>59
おめ!
良い色!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/24(金) 23:47:44.02 ID:hjlVdzNj0
>>50
ヴィッツHV狭いけど悪くないと思うよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/25(土) 00:05:45.82 ID:jFYGzsuL0
内装気にする人はXじゃダメだろね
メダリストはおっさん臭いって言われてるけど割と気に入っているメダリスト乗り
でもホワイトインテリアが安ければそっちにしてたかも
5万もかけるようなもんじゃないなと思ってやめたんだけどね

シフトレバーはプリウスも似たようなもんじゃなかったかな
ていうか入らなかったら「ピピッ」っていって教えてくれるし

ワンペダルは疲れないと思うけどID:qpIDLvWa0は右足に無駄に力入ってるかもね
いつもスイフトに乗ってる義母が俺のノート運転したらワンペダル面白いって言ってたな
まあでも合う合わないはあるから上でも書いた通りID:qpIDLvWa0はヴィッツHVでいいんじゃないかしら
ノートスレで言うのもなんだけどあれ割といいよ狭いけど
でもe-POWER一度乗っちゃうとe-POWERじゃなきゃだめだって思っちゃうんだけどね

ちなみにプリウスもアクアもヴィッツHVもフィットHVも運転したことある人です

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf00-YqT3 [61.123.100.125]):2017/02/25(土) 00:09:12.99 ID:Cr0blLZ60
モードプレミア、インペリアルアンバーってダメ色?

67 :sage (ワッチョイ bf00-YqT3 [61.123.100.125]):2017/02/25(土) 00:13:43.89 ID:Cr0blLZ60
さげ忘れ…

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/25(土) 00:18:40.79 ID:jFYGzsuL0
>>66
インペリアルアンバーいい色だよ
メダリストのインペリアルアンバー乗ってる
モードプレミアでもアリだと思うよ
ちょっと高級感が出る気がしている

セレナのカシミヤグレージュがノートに設定されていればそっちにしたかもしれないけども

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f20-Ilr4 [110.54.83.133]):2017/02/25(土) 06:35:04.94 ID:wqFkiish0
>>43
つまり1分以内のショートサーキットなら割りといけると

70 :a (ワントンキン MM1f-mFIE [153.159.190.163]):2017/02/25(土) 07:06:26.96 ID:G2ET6qB0M
>>53
ヴィッツも内装良くないよ
スカイラインHVをお勧めします

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp03-NLos [126.214.49.100]):2017/02/25(土) 08:34:36.76 ID:kmeJy6kOp
オレンジにブルーのエアロ付けたいな。
敢えて普通の逆を行く。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK33-y7cF [2bc2YU6]):2017/02/25(土) 10:03:01.96 ID:yAXRYcWxK
パールホワイトにブルーだとそこだけ目立ちそうだから、
白にしたいけど、同じ白ではないから合わないかな!?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbc-aiql [119.231.110.72]):2017/02/25(土) 12:14:43.08 ID:OFRz4roy0
>>69
1周限定ですがかなりいける
全開加速&急減速に非常に弱い(nismo)
距離で2キロもたないよ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-fCf7 [126.233.21.26]):2017/02/25(土) 14:12:27.70 ID:g/yPPbvhp
納車は4月上旬だそうだ
調度誕生日くらいだし楽しみだ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efad-UiaZ [124.18.1.170]):2017/02/25(土) 14:20:54.03 ID:MiohgeqC0
e-Powerは4月以降登録でもエコカー減税関係ない?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efb2-7YCH [124.211.115.5]):2017/02/25(土) 17:40:01.72 ID:g9Lf3ch20
>>71
オレンジのメダリスト乗りだけど奥様にエアロを却下されました(泣)
ブルーで付けたかったなぁ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sab3-YZdX [106.181.159.116]):2017/02/25(土) 18:03:19.55 ID:ERepDz53a
>>75
ん、減税は関係ないよ免税ですから

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf7e-Ilr4 [211.8.166.187]):2017/02/25(土) 18:20:43.84 ID:QgneBt750
>>73
筑波1000とかいい感じかもね。ワンラップアタックして2周くらいクーリングと充電。まあ、ストレスはたまりそうだけど。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fe8-lI4P [180.58.180.233]):2017/02/25(土) 19:56:09.13 ID:tHEtkP7c0
ネガティブな感想にはよってたかって総攻撃。どっちが必死なんだか

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-vVDm [106.181.65.191]):2017/02/25(土) 20:02:46.07 ID:ONQppCa6a
>>76
アクアのツートンみたいな感じにしたかったの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffbc-aiql [119.231.110.72]):2017/02/25(土) 20:18:24.53 ID:OFRz4roy0
>>75
重量税が免税になるのは次年度違った?
4月以降の登録では今年度は免税ちゃうはず

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff37-mxZJ [183.77.105.253]):2017/02/25(土) 22:00:42.66 ID:voRIWOjo0
モードプレミア、黒、色々付けて280くらいやった。
1クラス上の車格になったが、まあいいか。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-PJA/ [126.6.57.149]):2017/02/25(土) 22:55:01.48 ID:GWhbOZ8G0
4月以降登録でもエコカー減税で取得税と重量税(重量税は5月から新税適用)は免税だし
自動車税も翌年度の75%軽減は4月以降登録でも一緒

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/25(土) 23:39:26.81 ID:jFYGzsuL0
>>79
ネガティブな感想ってか明らかに批判したいだけなのミエミエくんはそーなるだろ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf00-YqT3 [61.123.100.125]):2017/02/25(土) 23:51:44.81 ID:Cr0blLZ60
>>68
ありがトン
モードプレミア+TP、納車までまだまだあるけど
wktk待ってるわ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fe8-lI4P [180.58.180.233]):2017/02/26(日) 00:00:07.91 ID:mZkY6dw40
>>84
少なくとも>>50は違うでしょ。それに6レスも付いて総攻撃されるなんて本当に異常だと思う
それに、「明らかに批判したいだけ」と言い切れるレスなんてまず無い

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfba-tAQG [61.245.37.47]):2017/02/26(日) 00:06:00.62 ID:6Jkz+ovJ0
>>86
50に対する書き込み見たけど総攻撃って言うほどか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/26(日) 00:12:09.85 ID:23B5x1lN0
おちょくられてるだけだよな。
そもそも>>44からの流れってのがあるわけだし

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 00:23:52.75 ID:1hGrKwyo0
>>86
攻撃ではなくノートe-POWERが合わないようだからアクアやヴィッツを紹介しているだけでしょ
被害妄想も甚だしい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fe8-lI4P [180.58.180.233]):2017/02/26(日) 00:37:22.83 ID:mZkY6dw40
>>89
一人が言えば済むことなのに、何で6レスもつける必要があるの?
言い訳が、ハラスメントで懲戒処分食らった人や、いじめの主犯格のそれ

「君にはe-Powerは似合わない」「必死だな」
これで「紹介しているだけ」とは、よく言えたものだわ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-eHrd [220.7.89.253]):2017/02/26(日) 00:50:53.07 ID:mAH/nZEM0
そんなんネットの特徴やん。
別にこのスレに限った話じゃないわ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf0c-qiFl [219.106.114.17]):2017/02/26(日) 00:52:22.55 ID:7ov7PWHv0
どーでも良いから他でやって

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 01:15:23.45 ID:1hGrKwyo0
>>90
あんた2ちゃんに来ないほうがいいよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-A99w [60.71.196.193]):2017/02/26(日) 01:17:53.02 ID:7ui4dkim0
>>90
必死だなw

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/26(日) 01:34:54.59 ID:23B5x1lN0
総ツッコミという言葉をご存知無いらしい。
あとこれ一種の大喜利だよね

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf81-Xs1W [125.2.69.243]):2017/02/26(日) 01:55:57.32 ID:C43zWq0/0
ここは「2ちゃんねる」である。
仲良し掲示板ではない。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fe8-lI4P [180.58.180.233]):2017/02/26(日) 02:00:01.85 ID:mZkY6dw40
>>95
ボケでもない、真っ当な批判に対して?

>>96
e-Power肯定意見に同じことすると「スレ荒らすな」だの「工作員死ね」だの酷いじゃん
俺は絶対的な雰囲気がどうこうじゃなくて、このダブルスタンダードを問題視してる

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf81-Xs1W [125.2.69.243]):2017/02/26(日) 02:20:30.29 ID:C43zWq0/0
NISMOのドア内張りを剥がしてみたんだけど、ドア側にも内張りの中側にも防音材らしきものが被せてあったわ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb8-LqKA [210.237.33.28]):2017/02/26(日) 02:23:38.16 ID:ADAmYNTO0
>>98
防音材はXにもある
メダリストの違いは量と各部追加にある

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf81-Xs1W [125.2.69.243]):2017/02/26(日) 02:29:23.98 ID:C43zWq0/0
>>99
なるほど。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/26(日) 04:04:54.91 ID:23B5x1lN0
>>97
「真っ当」かどうかは個人によって違うでしょ。
そもそもこんなスレ来てあんな書き込みしちゃう時点で天然ボケといわざるを得ない。

少なくとも乗ってる車を安っぽいだのありえないだのオモチャだの言われてムっとしない奴はいないし、
それを考えたら場の雰囲気を和らげた>>48はいい仕事してる

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-1Q3f [106.154.105.228]):2017/02/26(日) 07:55:34.63 ID:PRv6vBH9a
>>98
ニスモってメダリストと違ってセンターピラーの風切音防止のモールが付いてなかったり、本当にメダリスト基準の防音対策が施されてるか疑問だよな。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 08:16:44.50 ID:1hGrKwyo0
ID:mZkY6dw40ってここ前IP無の方で暴れてた元メーカー開発クンかな?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp03-NLos [126.214.49.100]):2017/02/26(日) 09:22:34.94 ID:/xRtqF5Hp
2chに向いてない人って、居るもんだな。
ノイローゼになる前に止めた方がいいよ。

マジ心配。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afc4-tt2O [122.30.68.81]):2017/02/26(日) 09:26:47.24 ID:JqGpdahu0
>>104
時すでにお寿司

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfba-tAQG [61.245.37.47]):2017/02/26(日) 09:31:53.87 ID:6Jkz+ovJ0
>>90
その程度で我慢出来ないなら2ちゃんねる見ないほうがいい。
一人で勝手に問題視しててもらっていいから、コテつけろ。面倒だがNGに入れてやるよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fe8-lI4P [180.58.180.233]):2017/02/26(日) 09:37:41.40 ID:mZkY6dw40
>>101
「おもちゃみたいに安っぽい」は、「高級家具のように上質」と対比され、自動車の内装レビューで
非常によく使われる文言。それにムッとして反論書かずにいられないなら、この板に来ない方がいい

>>103
別人

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfba-tAQG [61.245.37.47]):2017/02/26(日) 09:46:30.85 ID:6Jkz+ovJ0
>>107
ノートのスレでノートマンセーな書き込みに我慢出来ないならこの板に来ないほうがいい。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfdd-7B2Z [219.110.35.145]):2017/02/26(日) 09:51:57.58 ID:VprHEzmK0
>>107
だからアコードハイブリッドにしとけって

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f74-A99w [126.36.216.226]):2017/02/26(日) 10:37:02.30 ID:QTGdTeRw0
ノートepowerの内装は高級感があるよね
ビッツHVの内装はあまりに安っぽいよね

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf15-0Xgh [61.124.193.37]):2017/02/26(日) 10:45:13.09 ID:xtLWoQZs0
>>98
写真貼ってよ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-U2Dk [182.251.251.15]):2017/02/26(日) 11:15:33.81 ID:5gQn6RDJa
ノートe-POWERとヴィッツHVとか目糞鼻糞なのに必死になるなよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fb2-gGHP [121.111.0.144]):2017/02/26(日) 11:22:38.76 ID:lcxX8Bm+0
また変なの沸いてますね
次回はもう少し頭をつかって同意をえられるように工夫しましょう

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f00-LqKA [121.82.236.22]):2017/02/26(日) 11:23:46.97 ID:l+QuQdJ40
ディーラーオプションのセンターアームレストつけた人いる?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfdd-7B2Z [219.110.35.145]):2017/02/26(日) 12:37:04.86 ID:VprHEzmK0
>>111

http://i.imgur.com/tVXaFoj.jpg

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f56-Yu+X [49.128.133.59]):2017/02/26(日) 14:46:10.05 ID:f2hdCx080
>>114
e-powerにはつけれないよ
席下にあるバッテリーで無理

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 15:48:57.56 ID:1hGrKwyo0
>>116
バッテリじゃなくてトレイかなんかの形状がちがうんだったよーな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 15:53:41.47 ID:1hGrKwyo0
>>107
で、君はこのスレに何しに来てるの?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afd4-O1Hn [122.196.181.232]):2017/02/26(日) 16:05:50.12 ID:5cPmJwH+0
早く来い来い私のノートぉぉぉ!!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f56-pXbq [49.128.133.59]):2017/02/26(日) 16:07:46.65 ID:f2hdCx080
>>117
ごめん
日産のサポートの話だとバッテリーで底上げされた結果、トレイ下の固定が出来ないみたいなんだ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-7B2Z [1.75.241.60]):2017/02/26(日) 16:11:54.50 ID:oDFgFjuVd
ちゃんとサポートに聞いたんだ、そりゃ確実だわw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 16:19:51.84 ID:1hGrKwyo0
>>120
なるほど
そういうわけなのね

123 :120 (ワッチョイ 7f56-pXbq [49.128.133.59]):2017/02/26(日) 16:48:02.17 ID:f2hdCx080
サポートの話だと、「現状」で純正アームレスト発売の予定はないが、
開発に話は通すみたいな事をいってたから、ユーザーの声次第で?
どこにお願いすれば、いいんだコレ?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM8f-LqKA [219.100.139.204]):2017/02/26(日) 17:06:56.76 ID:y7F3e4biM
日産カスタマーサービス
0120-315-232

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa8f-vVDm [27.85.204.220]):2017/02/26(日) 17:15:32.67 ID:4OtNkXqFa
モードプレミアならアームレスト付いてね?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-7B2Z [1.75.241.60]):2017/02/26(日) 17:17:46.07 ID:oDFgFjuVd
メダリストとプレミアはついてる

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-eHrd [220.7.89.253]):2017/02/26(日) 17:31:24.15 ID:mAH/nZEM0
そんなにアームレストって重要?
俺は1度も使った事ないや。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf67-8lb6 [221.170.108.89]):2017/02/26(日) 17:32:39.44 ID:RJTQ7art0
本日メダリスト納車でした。
ちょこっとだけ走った感想。
ちなみに前の車はプレミオ1.8

・内装はドアの樹脂感が気になる人は気になるかも。割と簡単に引っ掻いた跡が付く感じがする。
・運転席周りの収納は全般的に少な目。
・ヘッドレストは角度調整できないのがちょい残念。
・傾斜のある場所で赤信号で停車→青信号でスタートする時に、少しだけ下がる感じがする。ちなみにノーマルモード。

あとは概ね満足。
車内が静かなので結果的にロードノイズが聞こえてくるが、タイヤをレグノに替えたからか、それほど気にならない。

あとは、高速走ってみてどうかやね。
燃費は元から気にしていないので、走りがどうか。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffb2-FpMc [119.106.90.89]):2017/02/26(日) 18:15:19.61 ID:cHcNItZD0
本日NISMO契約。いつ納車されるやら・・・。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efb2-7YCH [124.211.115.5]):2017/02/26(日) 18:16:18.46 ID:ZUbNxxHs0
正月に契約した特典の空気清浄機が今日来たよ〜
シャープのやつだったわ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-7B2Z [1.72.5.117]):2017/02/26(日) 18:22:42.23 ID:aG8NQvCbd
>>129
おめ!いい色にしたな!

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af28-neCz [202.222.44.69]):2017/02/26(日) 18:27:54.53 ID:yf4+vGIi0
>>130
アメリカで効果が無いと証明された物だろ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffb2-FpMc [119.106.90.89]):2017/02/26(日) 18:31:16.21 ID:cHcNItZD0
>>131
エスパーすぎるがありがとう。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf67-8lb6 [221.170.108.89]):2017/02/26(日) 18:37:07.16 ID:RJTQ7art0
>>128
傾斜のある場所で赤信号で停車→青信号でスタートする時に、少しだけ下がる感じがする。ちなみにノーマルモード。

これ、自己解決。ヒルアシストはNからだと作動しないのな。
俺っちは信号停車時にNに入れてサイドブレーキとフットブレーキにするので、それでダメだったわけか。
解決方法としては、早めにNからDに替えておいて1秒以上保持してからフットブレーキ外せば良さそう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf23-LqKA [203.111.207.134]):2017/02/26(日) 18:44:31.59 ID:UVzVAVQ50
Nに入れる意味あるの?
めんどくさい運転してるね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-LqKA [49.106.203.199]):2017/02/26(日) 18:47:08.65 ID:NJ3El2Xqd
おれはNは使わない

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bff8-yh3F [115.65.68.52]):2017/02/26(日) 19:40:40.32 ID:9AX44fCb0
>>134
Sかecoだとブレーキを離してから3秒はヒルアシストが効くって試乗の時に説明されたけど、それじゃダメ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ff3-LqKA [180.92.39.122]):2017/02/26(日) 20:10:02.71 ID:37GvAL+h0
ニスモに単色があればいいのに

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efb2-7YCH [124.211.115.5]):2017/02/26(日) 20:15:16.24 ID:ZUbNxxHs0
>>132
そうなの?
ホコリだけ取ってくれれば良いだけだから良しかな
富士通ゼネラルの脱臭機が隣に置いてあるから
エアコンはナノイーだし
とりあえずいっぱい付いてるわ(笑)

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-7B2Z [1.72.5.117]):2017/02/26(日) 20:30:47.00 ID:aG8NQvCbd
>>133
長い納車待ちの間にあなたもこの能力に開花しますよきっとw

併せてこちらもご利用ください

【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ【ひと踏み惚れ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487125390/

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f5f-6QKl [153.198.172.206]):2017/02/26(日) 20:36:48.19 ID:25jy9iES0
>>138
そこで、ガーネットレッドですよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f5f-6QKl [153.198.172.206]):2017/02/26(日) 20:41:05.90 ID:25jy9iES0
とりあえず、nismo 1回目の燃費。20.55km/lだった。

登りの広めの山道を、Sモードで掛け上がったら笑っちゃうぐらい
バッテリーが減っていくのなw
初亀マーク出るかと思ったわ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f15-HyQo [49.253.113.65]):2017/02/26(日) 20:44:01.26 ID:B6FYXHGz0
番組表によると3/5(日)のSUPER GT + は「最新GT-Rとeパワー」
最新テクノロジーが加わった駆動システムを持つ話題のノートを
徹底検証。走りにこだわったインプレッションは必見です。
さらに、最新GT-Rも登場します。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ff3-LqKA [180.92.39.122]):2017/02/26(日) 20:53:34.61 ID:37GvAL+h0
>>141
ありがとう、白系かグレー希望です

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af9c-F6/z [122.251.76.113]):2017/02/26(日) 20:58:08.68 ID:mCHP9U3v0
>>138
俺も赤い加飾のところだけ退色しそうな気がして躊躇してる
せめて黒とかカーボン調だったらなあ
結局MPにプラスTPで落ち着きそう

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f5f-6QKl [153.198.172.206]):2017/02/26(日) 21:04:01.82 ID:25jy9iES0
たいした面積でもないし、ラッピングじゃダメなん?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK33-y7cF [2bc2YU6]):2017/02/26(日) 21:25:46.99 ID:o1SKatzcK
>>145
ドアミラーの赤なら、OPのカーボンミラーカバーがあるけどね。
(高いけどね)

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/26(日) 21:28:33.74 ID:23B5x1lN0
ふと事故時の対応マニュアル見てて気がついたんだけど、
エアコンのコンプレッサーって電動式なのか。
http://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/SAFETY/RESCUE/RESCUE_NOTE.pdf

意外と夏は燃費落ちない?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af9c-F6/z [122.251.76.113]):2017/02/26(日) 21:30:10.92 ID:mCHP9U3v0
>>147
ドアミラーはそれ付ければ済むけどさ
エアロの加飾のもあればいいんだけどな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-UBzu [49.98.165.158]):2017/02/26(日) 21:49:11.73 ID:lmNQCNOxd
純正エアロつけたeパノート今日初めて見たよ。俺も4点セットで決めよっかな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-LqKA [49.106.203.199]):2017/02/26(日) 21:49:41.23 ID:NJ3El2Xqd
>>148
コンプレッサーてのは電気を食うんだよ
電気を食えばバッテリーが減る
バッテリーが減ればエンジンが回る
という図式
だから想像できるよな、期待しないこと

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fe8-lI4P [180.58.180.233]):2017/02/26(日) 21:51:43.49 ID:mZkY6dw40
フィット、アクア、プリウスなど多くのHVは電動コンプレッサを用いているので
ノートもそれらと同程度の燃費悪化率と推定できます

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 22:14:03.73 ID:1hGrKwyo0
>>152
バッテリ容量はノートの方が多いので冬場は影響受けやすいと思うよ

で、君は何しにここに来てるの?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK8f-UOMK [05004013740014_mj]):2017/02/26(日) 22:38:03.70 ID:4NnK1BG0K
夏場は通常電力で動く家電のエアコンを使うと電気を喰うだろ?

それと同じ。
問題は普通のガソリン車と比べてどのくらい燃費が違うかどうか。
電動化した方が緻密でより最適に近い制御ができる気がするが、どうだろうか。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fe8-lI4P [180.58.180.233]):2017/02/26(日) 22:50:43.31 ID:mZkY6dw40
>>153
プリウスの高圧バッテリは1310Wh, ノートは1470Whなので、ほとんど変わりません
また、基本的にACをオンにしない限りコンプレッサは回らず、冬場のオートモードでは
ACオフになる制御のため、冬の燃費にコンプレッサの駆動方式とバッテリ容量は無関係です

>>154の通り、電動コンプレッサの採用は専ら夏場の快適性と実燃費向上のためであり
エアコン用インバータにより低負荷点でも高効率運転が可能な電動コンプレッサは燃費に有利です

私はここに情報収集と交換のため来ています。あなたこそ何しに来てるんですか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/26(日) 23:21:21.34 ID:1hGrKwyo0
>>155
説明ありがとう
バッテリ容量はすまん、なんとなくで言ったけどハイブリッドの方式からして違うので冬場だけで判断はできないと思ってるけどまあトヨタ様には燃費に関しては叶わないような気はしてる
ちなみに履歴追えばわかるけど俺オーナーだよ
何か知りたいことがあればどうぞ
情報収集したいのであれば

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf67-8lb6 [221.170.108.89]):2017/02/26(日) 23:23:40.62 ID:RJTQ7art0
>>135
>>136
信号待ちで停車中に後ろか当てられた場合、フットブレーキだけだと足が離れるので、
車が前進してしまう。そうすると、前の車に玉突きしたり、交差点を飛び出す恐れがある。

本来はPに入れる方がいいが、Nに入れてハンドブレーキするのを善後策として使ってる。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-tTF5 [128.28.233.242]):2017/02/26(日) 23:31:13.86 ID:23B5x1lN0
>>157
Nにいれずにサイドで十分じゃん

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afd4-O1Hn [122.196.181.232]):2017/02/27(月) 00:17:47.94 ID:hfFM6LSu0
そのためのサイドだね
というかそれくらいでしかサイドを使うところがないよね
坂道か信号か、そういうところで一時的に止めるときに、念のためでサイドがある

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.36]):2017/02/27(月) 00:31:19.58 ID:ou8BLYO2a
t

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.39]):2017/02/27(月) 00:31:36.32 ID:szSPyVJKa
tes

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.12]):2017/02/27(月) 00:31:49.70 ID:9s3oegwUa
fes

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.26]):2017/02/27(月) 00:31:59.52 ID:g3ip0RLda
666

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.12]):2017/02/27(月) 00:32:09.05 ID:9s3oegwUa
pubiom

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.26]):2017/02/27(月) 00:32:55.12 ID:g3ip0RLda
womu

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.11]):2017/02/27(月) 00:33:06.40 ID:fcHQ7/nQa
4g716

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.21]):2017/02/27(月) 00:33:15.55 ID:Ouq1F7Ona
djm

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.26]):2017/02/27(月) 00:33:28.80 ID:g3ip0RLda
jp

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.19]):2017/02/27(月) 00:34:07.81 ID:MRFE0H84a
gpw5gmd

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.34]):2017/02/27(月) 00:34:15.83 ID:3T3gb66xa
tw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.21]):2017/02/27(月) 00:34:24.82 ID:Ouq1F7Ona
wpa

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.27]):2017/02/27(月) 00:34:34.53 ID:wDmbmMvTa
jmd

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.28]):2017/02/27(月) 00:34:44.76 ID:+76mdtg8a
gpwm

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.27]):2017/02/27(月) 00:34:56.82 ID:wDmbmMvTa
/tp

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.34]):2017/02/27(月) 00:35:13.71 ID:3T3gb66xa
@Jp

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.26]):2017/02/27(月) 00:35:23.04 ID:g3ip0RLda
hwp

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.19]):2017/02/27(月) 00:35:31.86 ID:MRFE0H84a
ajm'w

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.36]):2017/02/27(月) 00:35:41.85 ID:ou8BLYO2a
jmK'

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.27]):2017/02/27(月) 00:35:49.46 ID:wDmbmMvTa
gpada

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.12]):2017/02/27(月) 00:36:08.86 ID:9s3oegwUa
mk

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.23]):2017/02/27(月) 00:36:18.21 ID:C+KXqjoya
@pm

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.12]):2017/02/27(月) 00:36:27.40 ID:9s3oegwUa
w'tjm

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.22]):2017/02/27(月) 00:36:44.72 ID:PmgaWSeNa
@pjajmatgatmd

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.16]):2017/02/27(月) 00:36:53.33 ID:P+DuF6Fja
jtapjtjpj

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.27]):2017/02/27(月) 00:37:12.14 ID:wDmbmMvTa
apkpk

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.33]):2017/02/27(月) 00:37:22.56 ID:v5ttEYqaa
g@ptaj

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.40]):2017/02/27(月) 00:37:31.46 ID:L+hlJAG4a
jmdjdjtjwmd

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.5]):2017/02/27(月) 00:37:39.88 ID:YqxH4Z7sa
hjajma

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.17]):2017/02/27(月) 00:37:59.21 ID:jIXXKLkWa
tje3

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.27]):2017/02/27(月) 00:38:13.00 ID:wDmbmMvTa
-ptd

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.40]):2017/02/27(月) 00:38:20.51 ID:L+hlJAG4a
mtmtw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.26]):2017/02/27(月) 00:38:43.69 ID:g3ip0RLda
-ta@agxe

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.3]):2017/02/27(月) 00:38:53.09 ID:yfSqU848a
rvlw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.24]):2017/02/27(月) 00:39:02.45 ID:6AFb9R3Da
dmwmahj

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.28]):2017/02/27(月) 00:39:18.59 ID:+76mdtg8a
gpjetm

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.24]):2017/02/27(月) 00:39:26.99 ID:6AFb9R3Da
gadjpa

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.24]):2017/02/27(月) 00:39:36.07 ID:6AFb9R3Da
ekada@gj

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-Nvn0 [182.249.246.20]):2017/02/27(月) 00:39:44.27 ID:BBL6J+tBa
d6'gajb8t

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef80-d4M5 [220.102.248.51]):2017/02/27(月) 00:40:08.59 ID:EU3RlwvO0
追突された時の飛び出し防止にサイドブレーキ引いてたって殆ど無力だわな
衝撃度合いにもよるけど

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfdd-7B2Z [219.110.35.145]):2017/02/27(月) 01:00:04.90 ID:PRvwew6W0
その辺はパーキング入れててもとびだしは防げないだろうね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af28-neCz [202.222.44.69]):2017/02/27(月) 01:45:55.94 ID:OOSCqYWT0
普通信号待ちぐらいでPに入れるか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef80-d4M5 [220.102.248.51]):2017/02/27(月) 02:03:58.59 ID:EU3RlwvO0
入れる奴は居る、俺は入れないけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afb2-V+WI [106.167.120.23]):2017/02/27(月) 08:38:18.75 ID:shFzIcO40
信号青で動き出す時に前車のバックランプがつくのは心臓に悪い

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx03-fm6h [126.226.151.165]):2017/02/27(月) 09:00:54.77 ID:BXdJ4dTDx
>>203
そうか?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbc-PkWJ [112.68.50.115]):2017/02/27(月) 09:32:38.97 ID:h6sq9a/X0
昔のオートマは、信号待ちでPにいれると途中のRに一瞬はいりバックランプがついたw
今でもあるんじゃないかな。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-kqJ9 [106.139.1.229]):2017/02/27(月) 10:20:52.86 ID:aVfTbMuNa
e-powerのPレンジってモーターにブレーキかかるんだよね?

傾斜でPにしてからフットブレーキ離したらスゲーガクガクしたんだけど、そういうものなの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-fCf7 [126.233.21.26]):2017/02/27(月) 13:01:11.65 ID:Rph+P9e3p
自分の車の制作状況とかネットで確認できたりしないのかな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-7B2Z [49.97.101.68]):2017/02/27(月) 13:31:51.79 ID:DMrfMR1td
聞けば工場出荷日くらいはわかるけど、そのサービスはなにかと都合が悪くなりそうだから無理そうw
どこでつまってるかもまるわかりだとクレーム入りまくるべ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-fCf7 [126.233.21.26]):2017/02/27(月) 14:05:23.19 ID:Rph+P9e3p
なるほど

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fa9-d4M5 [114.186.196.26]):2017/02/27(月) 17:03:18.60 ID:vbinHgXS0
しかし、ワッチョイ・IP付にしたはいいが、各レスのヘッダー部分?が長いな。
「名無しさん@そうだドライブへ行こう」
が、もはや要らない。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af3e-jtKf [122.133.237.22]):2017/02/27(月) 21:34:22.32 ID:xEzsAz+B0
ベストカー見たけどやっぱ0-100km/hは9秒台なのな。7秒とか嘘っぱちこいてんの誰だよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-1Q3f [106.154.111.75]):2017/02/27(月) 22:07:40.46 ID:5ruXVuTLa
ベwスwwトwwwカーwwww

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af3e-jtKf [122.133.237.22]):2017/02/27(月) 22:11:30.44 ID:xEzsAz+B0
自分の計測ともほぼほぼ変わらないから正しいとおもってるよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa9-umnD [118.17.169.190]):2017/02/27(月) 22:12:01.85 ID:WxS8PvSn0
草の多さと知能の低さは比例するといういい例だ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fc3-d4M5 [114.151.233.11]):2017/02/27(月) 22:35:30.00 ID:WYxpDHX40
今乗ってる車ちょっと著し悪くなってきたから早く納車したい…

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/27(月) 23:31:48.98 ID:4VaXPZtT0
>>215
納車する側?(´・ω・`)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fb2-o1XR [121.109.255.253]):2017/02/28(火) 00:14:32.71 ID:3NumWvyo0
>>206
Pは 機械式だったハズ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-fCf7 [126.233.21.26]):2017/02/28(火) 07:23:56.42 ID:xpBz4zrdp
>>216
される側

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af14-qCCQ [202.233.48.9]):2017/02/28(火) 07:50:09.68 ID:9PwaaMwi0
>>  著し悪くなってきたから
ちょーし悪くなってるのは頭だろ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfba-FpMc [61.245.95.4]):2017/02/28(火) 08:40:18.12 ID:oxrz6i5M0
うん
納車したいって言う馬鹿だからなw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-kqJ9 [106.139.3.54]):2017/02/28(火) 09:52:11.82 ID:4jh8koxSa
>>217
そっか なら手ブレーキはかけといた方がええね。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx03-KQy9 [126.198.39.62]):2017/02/28(火) 12:53:41.44 ID:NlgxCRNKx
手コキ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa7-FpMc [220.144.67.150]):2017/02/28(火) 13:38:13.22 ID:sbrWrK+F0
e-powerで一番楽に乗れるのは、Sレンジだわ、
結構燃費も良いし、上り坂にも最適、ブレーキもすぐ慣れるし、
エコは少し慣れてからが良いかな、ブレーキが強烈で、慣れが要るね〜
Dだと燃費が悪いし、やっぱりSだわ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbc-PkWJ [112.68.50.115]):2017/02/28(火) 16:17:02.31 ID:s3FCXOEH0
繰り返す、Sですっ飛ばしてもecoで80km/h巡行しても、燃費は同じ。
ecoの意味は全くない。

Sですっ飛ばすのが高速道路での乗り方。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbc-PkWJ [112.68.50.115]):2017/02/28(火) 16:20:37.54 ID:s3FCXOEH0
ただ、車線変更して減速するとブレーキランプが点灯するんだよな。

高速道路でブレーキを踏むのが負け(ど下手くそ)だと思ってる俺にはそれだけが恥ずかしいw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.246.7]):2017/02/28(火) 18:03:28.42 ID:uY0/lfDqa
>>225
それよくわかるわ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-fm6h [126.161.49.8]):2017/02/28(火) 21:22:07.03 ID:JvPaN+oGr
バッテリ満タンなのにアクセル踏むとエンジンつねに動くモードほんとイラつくな〜

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM3f-1K2A [223.25.160.11]):2017/02/28(火) 21:30:16.25 ID:Od9Y2j6TM
>>227
初期不良品をつかまされたな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa3f-QguU [119.104.143.173]):2017/02/28(火) 21:37:14.64 ID:zzJkbu+6a
常に回ってるのっていつでも急発進とかの急激な変化に耐えられやすくる機能じゃないの?
スポーツモードとか

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-yAnO [202.214.125.189]):2017/02/28(火) 22:05:03.11 ID:Erdm4elIM
>>227
ほんとこれ何とかならんのかな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-yAnO [202.214.125.189]):2017/02/28(火) 22:07:03.01 ID:Erdm4elIM
>>229
高速走行中ならわかるけど徐行中に発動するからなー
徐行中ならバッテリ出力30kWだけでフルトルク出るわ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/02/28(火) 22:08:46.02 ID:3IwFretD0
燃費云々よりエンジンがずっと回ってることに何か苛立ちを覚える
寒くもないし暖機も済んでるのにアクセル踏むとエンジンがかかり離すと止まる謎モード
さっきはシステム再始動でも直らなかったわ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efa9-1K2A [220.221.2.134]):2017/02/28(火) 23:08:15.71 ID:yUJFw28d0
初期不良でなければエンジンの稼働時間はアクアの半分だろ

http://i.imgur.com/X5Hvmei.jpg

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf1f-yAnO [115.69.237.131]):2017/03/01(水) 00:24:52.33 ID:7wePXpmG0
>>233
そんな宣伝用の一例を持ってこられても…
調子良いときはそんな感じだけど、バッテリ満充電で暖機も完了してるのに街乗りで走行中の8割くらいエンジン掛かってるような状態になる
再起動で直るからソフト的なバグだと思うよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fb3-Pl42 [121.95.43.146]):2017/03/01(水) 00:47:02.52 ID:aUhuzWPw0
オッサンマンセーは急にハイブリッド車に乗ったもんだから
スンゴイ発明みたいに思ってるみたいだな
燃費もエンジン稼働率もカタログ通りにいかないのはアホンダが実証済みだぞ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LqKA [1.75.239.115]):2017/03/01(水) 00:55:26.80 ID:NpUzfqiwd
サイドブレーキは後輪、Pレンジのロックは前輪に効くから追突後の押し出しが心配ならサイドブレーキよりはPレンジ、両方なら4輪ロックで万全。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efcc-1Tl+ [118.106.136.74]):2017/03/01(水) 01:49:37.90 ID:ZgFHs/nl0
>>236
Pレンジは過信しない方がいいよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f1d-/cuZ [113.33.161.193]):2017/03/01(水) 10:39:49.53 ID:bytxQAbe0
会社の人が購入したが、燃費がリッター20いかないと言っていたぞ
そんなもんなのかな?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM1f-3ycn [153.158.81.59]):2017/03/01(水) 10:44:58.28 ID:/twZ+ILxM
平均はそんなもんだよ

走りの楽しさとか気持ちよさがいらないならもっと燃費良い車あるから、選択肢が増えたってことでいいと思う

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf0a-cxR8 [115.37.65.40]):2017/03/01(水) 11:01:50.17 ID:vl5TQHW80
1ヶ月近く乗って平均燃費は22km/l、通勤が片道20kmなのでこれ位で収まってる
山を越える通勤路で、坂道をパワフルかつスムースに走るのが楽しい

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.236.167.90]):2017/03/01(水) 12:18:10.70 ID:GQbRQscZp
>>238
今日もお疲れさん

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f38-moPN [36.3.171.27]):2017/03/01(水) 12:19:59.66 ID:XWvdN4Z60
やっぱ気温で燃費左右されるよね?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-fCf7 [126.233.21.26]):2017/03/01(水) 12:36:49.29 ID:caVyRvNXp
エアロパーツ付けてフォグランプ付けなかったら変かな

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-vVDm [106.139.1.27]):2017/03/01(水) 12:39:27.71 ID:+Fuv0arha
濃霧地帯か豪雪地帯にでも住んでない限りフォグランプなんていらん
対向車に迷惑かけるだけやで(´・ω・`)

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-fCf7 [126.233.21.26]):2017/03/01(水) 12:43:43.20 ID:caVyRvNXp
そか

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW effa-Ilr4 [118.241.251.81]):2017/03/01(水) 12:51:59.28 ID:1wRSCLgg0
>>225
ブレーキランプつけなきゃいいだけだろう?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbc-PkWJ [112.68.50.115]):2017/03/01(水) 15:19:24.29 ID:tjsq50xA0
>>229
Sモードだと常にエンジン起動していて、いきなりフル加速しても問題ない。
ecoモードは、バッテリが少なくなるなど必要なときだけエンジンが起動して、いきなり加速したら電欠になりとろとろしか走れない。
という制御にしてくれたら、納得できるんだが

ecoモードでもいきなり加速して問題ないようにしてあるんだよな。

Sもecoも出力調整しているだけで、エンジン起動タイミング制御はしていないみたい。

変更してくれたらいいのにね。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp03-NLos [126.210.1.114]):2017/03/01(水) 15:25:36.00 ID:4zyMwNKzp
nismoでもコミコミ320くらいか〜、
xでも270とか行くし、エアロ付ければもっと行くから、
nismoの方がお得かもね。

上手い値段設定だ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-EXql [61.205.101.35]):2017/03/01(水) 15:39:34.89 ID:Qhm7zAEdM
ノートに300万円って詐欺みたいな値段で
買う奴、ばっかじゃねーの

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ffb-HyQo [153.192.33.12]):2017/03/01(水) 15:40:56.01 ID:c4gbGBIX0
ジュークのCVTも連続コーナー抜けるとしばらく高回転のまま保持されることがあるからそういうモードがあるんだと思う
それも運転の仕方によって変わってて、ダラダラ抜けたら高回転にならないし
スポーツ走行のように走らせようとすると高回転を保持しようとするみたいスポーツノーマルのモード問わず
エコモードで試したことは無いからそこはよくわからない
ノートも運転の仕方で変わるんじゃないのかな

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-vWBg [182.250.246.238]):2017/03/01(水) 15:47:22.39 ID:ly3bLF6Wa
>>249
軽が軽く200万越えるんだし、そういうご時世だよ
自動車は全体的に値上がりしてる

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-eHrd [220.7.89.253]):2017/03/01(水) 16:03:14.88 ID:d1mxv1oH0
>>251
先進国だと日本だけ給料があんまり上がって無いんだっけ?
世界的に見ると今の価格が普通で高く感じる日本が異常。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f4e-7hzh [210.142.236.106]):2017/03/01(水) 16:13:36.70 ID:2cU6MFoA0
1988年 牛丼並350円、ソアラ220万〜
2017年 牛丼並370円、

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H1f-gGHP [153.143.140.73]):2017/03/01(水) 16:34:18.67 ID:NhFt68HjH
食べ物は材料が国産から海外だからな
車は安全性、燃費のため開発費が上がってるからかね?
全般的に5年前ぐらいより50〜100万ぐらい高く感じる

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffdd-O1Hn [119.24.19.192]):2017/03/01(水) 16:58:44.39 ID:CsucwV2u0
欧米を中心に、アジアですら給料はあがっているから、
今の価格も外国人から見れば「給料あがって、価格横ばいとか良い時代やね」なのに、
日本人だけが「給料横ばい、価格も横ばいでツライ…」だからなあ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-LqKA [49.104.44.114]):2017/03/01(水) 17:02:18.37 ID:ddBkgbaid
年金生活者はデフレのほうがありがたい

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM3f-1K2A [223.25.160.54]):2017/03/01(水) 17:21:37.03 ID:wz/BQcb2M
>>254
装備が充実しているからだよ

エアバッグの増加、アイスト、横滑り防止、自動ブレーキなど

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffdd-O1Hn [119.24.19.192]):2017/03/01(水) 17:43:09.01 ID:CsucwV2u0
しかし、たしか安全性能は、
国産メーカーはオプションが多いが、
欧州車はグレードに関係なく付いてくるという話だ。
エアバッグも国産では前方ばかりで、サイドの標準はハイグレードのみだが、
欧州車ではグレードに関係なく付いてくると聞く。
速度制限がなく、事故も多いせいか剛性もグレードに関係なく一定以上と聞く。
国産の「軽だからぐしゃぐしゃだね」ってのは欧州車にはないと聞く。
まー、欧州車は最低価格自体が軽より高いが…

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-vVDm [106.154.97.117]):2017/03/01(水) 17:44:43.32 ID:d/VI5yY6a
>>254
ABSを始めいろんな装備が義務化されてるからね
今後オートライトも義務化されるからさらに高くなるよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-yAnO [202.214.167.41]):2017/03/01(水) 19:55:03.70 ID:YUkfY/XWM
>>250
この現象はパワーメーターの緑色ゾーンだけ使って出力抑えて走ってる時によく発生する気がする
アクセル踏み込んでエンジンぶん回すと直ったりするから見当外れだと思う

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8f-sgrT [61.115.221.238]):2017/03/01(水) 19:56:57.41 ID:7LPg+qJZ0
試乗車で、ボタン押したらリッター17って出たけど、これ燃費ヤバそうだわ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef82-VNWf [124.155.0.191]):2017/03/01(水) 20:08:36.01 ID:fDprTtIx0
良いパワーだわ〜

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f5c-LqKA [120.50.234.158]):2017/03/01(水) 20:10:44.10 ID:gtqDaDIt0
この方式で実燃費20出るならハイブリッドなんて意味ねーじゃねーか

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff1b-0Xgh [111.171.179.86]):2017/03/01(水) 20:34:10.75 ID:s6S2dlLr0
21年目の車検の代車でノートを貸してもらえるのか?
と思っていたら、まさかのe‐POWER Xでした。
一週間の代車なので堪能しているのだが、ちょうど半分ぐらいなので
個人的な感想。
〈走行〉なめらかな走り、特に減速時のなめらかさには感動。
出だしの加速感はすばらしい。
エコモードでも力強く、必要十分。
他の人も言っているが、すぐエンジン作動表示が出るのが気になる。
オーディオOFFにしてみたが、走行時はエンジン音より
ロードノイズのほうが気になる。
コンパクトカーに乗っていた人なら、満足するのでは?
〈内装〉日産の内装だから、この程度かな?と。
ただ、エアコン吹き出し口のシルバーが安っぽい。
ドアハンドルがメッキなのでメッキにしてほしかった。
写真だといいのだが、実物だと駄目。
同様に写真だといいけど、実物だとイマイチな感じなのが、シート地。
シルバーに合わせた色だと思うが、どうしても灰色に見える。
使いこんでいくと、くすんでくるのでは?
e‐POWERのイメージ色である青でもよかったのではないか?
それ以上に後席ドアトリムが前席と同じではない、というのが失望。
昔の日産なら考えられなかったこと。
その辺の見せ方はトヨタのほうが上手。
(最近はトヨタも安っぽくなってはきたが)
総合的に考えると静粛性、乗り心地、加速性能を考えると
街乗りとしては最適な1台ではないかな?
燃費は土曜日に返すので、その時の楽しみではある。
なお、通勤に使っているので、同僚(特にアクア、フィット乗り)からの
試乗したいとの声が多い。
助手席の乗せると全員その加速には驚く(笑)
引き換えに内装の低さに納得する。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7f5f-6QKl [153.198.172.206]):2017/03/01(水) 20:38:28.87 ID:3Yaj0Vwj0
三行にまとめろ。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFdf-7B2Z [49.106.193.166]):2017/03/01(水) 20:39:41.39 ID:K5Q7M2D7F
同じ車に21年も乗ってる俺すごい

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sab3-YZdX [106.181.151.225]):2017/03/01(水) 20:40:59.32 ID:0qUQB26ca
>>255
貧乏って辛いね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8f-sgrT [61.115.221.238]):2017/03/01(水) 21:02:21.97 ID:7LPg+qJZ0
内装は、全てかチープと言っていい。

やはり、日産の車はこの程度か・・・

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fa9-d4M5 [114.186.196.26]):2017/03/01(水) 21:04:18.64 ID:pvDQHgzK0
>>263
(このクルマもハイブリッドである話は置いといて・・・)
ノーマル・ノートの実燃費が14km/L@2013年度程度なら、
(国交省の調査データでは、「ガソリン自家用旅客用小型車」くくりで13.22km/L)
CO2▲27.6%を削減するには、
÷ (1-0.276) で
実燃費が19.8 km/L以上であれば、
一応、運輸部門のノルマは達成したことになる。

が、問題はその先。
13年なんてあっという間。
2回のFMCですぐ来てしまう。

でもって、炭素税導入は着々と手続き進行ちぅ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fc3-d4M5 [114.151.233.11]):2017/03/01(水) 21:30:37.45 ID:m35HZMs80
コロナオレンジ注文したけどメタルグレーにしたくなってきた…
まだ変更可能かな…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-7B2Z [49.98.152.199]):2017/03/01(水) 21:43:28.29 ID:shhOUM6xd
行ける行ける最悪キャンセル

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-fm6h [126.218.102.48]):2017/03/01(水) 21:58:42.99 ID:8BvlX5Is0
俺は軽からメダリストへの乗り換えだからめちゃくちゃ高級に感じる内装だけど
この前乗ったXは確かに内装のチープさは感じるなあ
あとトヨタのHVと比べてメーターまわりがホントチープだよね
てーかエンジンとバッテリから電力供給されてるのかバッテリ充電しながら走ってるのかメーターだけだとわかんねぇ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa22-3V6q [119.104.142.17]):2017/03/02(木) 07:54:50.03 ID:uz2jnQjXa
チープじゃイケないのか
値段的にあまり気にならんわ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-jaKf [182.251.242.37]):2017/03/02(木) 08:08:18.59 ID:knehvkcga
でもアクアやプリウスみたいに、
メーターが中央の奥じゃなくて運転者の正面にある方がやっぱりイイ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61bc-dU8G [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 09:19:52.02 ID:KxeM1FwV0
マニュアルでタコメーターを見ながらチェンジを合わせるなら目の前にメーターが必要だが、たまにスピードを確認するくらいなら、さり気なく真ん中にあるのがいいかと。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61bc-dU8G [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 09:25:18.69 ID:KxeM1FwV0
プリウスはアクセルのふみ加減で燃費が変わるが、この車はふみ加減関係なし(さすがにベタ踏みし続けたら変わるが)の燃費なんで、さりげないスピードメーターだけでいいんじゃないかな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 995c-prdN [120.50.234.158]):2017/03/02(木) 09:44:46.78 ID:15GRmGVD0
安いクルマ買って安っぽいて文句言うのはおかしいわ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-2BvX [106.181.176.211]):2017/03/02(木) 09:54:57.79 ID:pUd+E/i+a
でもステアリング内側へ視線を落とすより、できるだけ高い位置にメーターがあるほうが
視線移動が少なくて歩行者の飛び出しなどの見落としを減らせる。
S13シルビアや、その後クラウンに採用されてたフロントガラスへ投影する速度計は
この思考の究極の姿だし。
だからセンターだ正面だよりもセレナのように
ステアリングの真上にメーターがあるほうが良いな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-2BvX [106.181.176.211]):2017/03/02(木) 09:59:52.29 ID:pUd+E/i+a
センターメーターを近年で初めて採用したのは日産エスカルゴと記憶してるが
トヨタで大量されたのに、日産ではマイナーチェンジで消える車種(プレサージュね)もある始末。

センター最大のデメリットはオンダッシュナビ(今はポータブルかスマホホルダーだが)の特等席を
メーターナセルが占拠してしまうこと、
スタアリング右側に無理やり設置して画面を蹴られながら使ってるのもよく見かける。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK91-jIDU [2bc2YU6]):2017/03/02(木) 10:36:34.80 ID:LC2P+tMrK
鳴り物入りで採用されたセンターメーターも減少傾向だよね。
クラウンまでもセンターメーター採用したら、トヨタの本気を認めるんだけどね。
ヴィッツさえも止めてしまうのだから、
駄目だったんでしょう。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61bc-dU8G [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 10:55:45.67 ID:KxeM1FwV0
だから、メーターなんかたまにスピード確認するだけでで、外の状態確認を重視にしろということだ。
最近ねハイブリッドは、瞬間燃費を見ながらアクセル加減調整してるが、この車は瞬間燃費見ても無駄w

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61bc-dU8G [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 10:56:42.07 ID:KxeM1FwV0
うまいドライバーは、メーターなんか見ずに音でわかる。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/02(木) 11:42:17.01 ID:nCN9CCla0
単にセンターメーターのデザインが嫌いやねん。

視認性が良いとか言い出すんなら、フェンダーミラーも復活させろよw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 965f-+XXG [153.198.172.206]):2017/03/02(木) 11:43:59.72 ID:CmId10JI0
>>277
同クラスで横並びに安っぽいならどうも思わないけど、
デミオとか上質じゃん。

マツダごときに出来るのにって、そりゃ思うだろ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/02(木) 11:57:52.57 ID:nCN9CCla0
現行デミオ2014年デビュー
現行ノート2012年デビュー

コストカッターゴーンがコンパクト如きに余計な金掛ける訳無い。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-SNvA [126.233.21.26]):2017/03/02(木) 12:12:11.72 ID:sXmefuEnp
エアロパーツ付けたら停車ブロックに擦ったりしないですよね?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-wc60 [49.98.152.249]):2017/03/02(木) 12:17:19.14 ID:Ye51v4Kgd
すりますん

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-SNvA [126.233.21.26]):2017/03/02(木) 12:17:47.55 ID:sXmefuEnp
どっちやで

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-2BvX [106.181.176.211]):2017/03/02(木) 13:41:27.32 ID:pUd+E/i+a
>>286
エアロパーツ付きは縁石などに気を付けろと必ず注意書きがある、
原則的には大丈夫な高さを確保してるが、たまに規格外に高い輪止めがあり
エアロパーツ無しでも当たることがある。
車高の低さは知性の低さなDQN改造車は確実にアウト

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61bc-+LZZ [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 14:03:09.05 ID:KxeM1FwV0
フェンダーミラーといえば、でかいSUVについてむりやりつけたフェンダーミラーだが
ダサいと思わないんかな。

ドアミラーになった初めの頃は、フェンダーミラーも選べたんだが、最近は
ドアミラーなしのフェンダーミラーは選択できないんだろうか。

どっちにしろ、ミラーレスになるのはいつだ?
お上はミラーレスでもいいと言ってるぞ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61bc-+LZZ [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 14:07:10.73 ID:KxeM1FwV0
で、こするかもとコンビニの車止から数十センチ離れて駐車している年寄りドライバー
車止めにくっつけて止めてたら間違えてアクセルふんでも動かないが、数十センチも離れて
間違いベタ踏みしたらかるく車止超えて、店につっこんでしまうぞ。

ノーマルノートなら多分とまるが、e-powerなら超えてしまう。
今はプリウスが話題になっとるが、次はノートe-powerだな。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e580-NqFr [220.102.248.51]):2017/03/02(木) 14:42:16.37 ID:cYAFTrKL0
ODB2から信号拾ってルームミラーに速度や回転数表示する奴なかったっけ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96bc-prdN [153.213.156.38]):2017/03/02(木) 15:47:19.50 ID:iYva+BT+0
耕運機みたいなデカイ音がたまにするけどこれなに?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.98.89.13]):2017/03/02(木) 16:02:35.45 ID:s+/wEN5wd
>>290
タクシーはいまだにフェンダーミラーだろ。やっぱりプロはフェンダーミラーを選ぶんだね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.255.2.189]):2017/03/02(木) 16:12:16.00 ID:Exass4d9p
>>291
ネガキャンお疲れさん

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.255.2.189]):2017/03/02(木) 16:13:12.77 ID:Exass4d9p
変なのが定期的に湧いてきますがとっととあぼーんしちゃいましょ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6dfb-2BvX [180.9.106.68]):2017/03/02(木) 16:36:13.77 ID:pinFwWIl0
偉い人の車がフェンダーミラーなのはルームミラー越しに室内を見るのは失礼だからだぞ
ルームミラーは車の後方を確認するものでは無く、室内を確認するもの

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4eeb-prdN [183.176.139.130]):2017/03/02(木) 16:54:33.66 ID:BjdwCv2T0
フェンダーミラーの車運転したことあれば誰でもわかるけど視点移動少ないし見やすいよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-S5R3 [106.139.15.24]):2017/03/02(木) 17:11:55.24 ID:0K23nfSwa
>>294
Y50フーガのフェンダーミラーはたまに見かけたが現行もあるのかな?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/02(木) 17:20:00.80 ID:nCN9CCla0
>>298
車幅感覚も掴みやすいしな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61bc-+LZZ [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 17:31:09.63 ID:KxeM1FwV0
>>294
だから、ドアミラー標準のSUVがにちっこくてかっこ悪いフェンダーミラーつけてる奴が気持ち悪いっていってんのよ。

SUVにフェンダーミラーだけつけたら、左下も見えて、結構カッコイイと思うんだがな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61bc-+LZZ [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 17:33:28.13 ID:KxeM1FwV0
というわけで、ジュークe-powerはフェンダーミラーきぼん。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-S5R3 [106.139.15.24]):2017/03/02(木) 17:38:27.38 ID:0K23nfSwa
>>301
もしかして左前にだけついてるやつの事言ってる?
あれは直前側方視界基準とか言って左側方に子供とか立ってても気付けるように付けなきゃならないやつだぞ?
ミニバンなんかのドアミラーに左側だけちっこいミラーが下に付いてるのも同じ。
SUVはボンネットが長いからフェンダーミラーにするしかないだけよ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61bc-+LZZ [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 18:04:54.83 ID:KxeM1FwV0
>>303
付けなきゃならないやつならみんなつけてるだろ。

つけてる知り合いに聞いたら、かっこいいだろって嬉しそうにいってたw

で、
SUVはボンネットが長いから左確認にフェンダーミラーにするしかないんならなおさら
ドアミラーなしでフェンダーミラーだけの方がカッコイイだろってこと。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61bc-+LZZ [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 18:06:25.74 ID:KxeM1FwV0
つーか、ミラーレスSUVとかはでないんかなw

お上は許可してるぞ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-S5R3 [106.139.15.24]):2017/03/02(木) 18:10:38.11 ID:0K23nfSwa
>>304
平成19年度以降製造とかだから旧車は関係無いからな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0574-pIxw [60.113.164.160]):2017/03/02(木) 18:33:20.69 ID:UigPlDwK0
>>284
でも売れてない・・・

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-3dO6 [126.161.52.85]):2017/03/02(木) 19:23:13.99 ID:eQssGveTr
>>294
ドアミラーだと運転手の首の動きが大きくなり客に不安を与えるからフェンダーミラーなんだと

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 965f-+XXG [153.198.172.206]):2017/03/02(木) 19:52:28.83 ID:CmId10JI0
>>307
売れなくなったのはここ一年程で、
しかも、原因はワンプライスじゃん。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e32-NqFr [119.240.175.13]):2017/03/02(木) 20:31:59.31 ID:Ojg/wfWE0
フェンダーミラーとアンダーミラーの区別が付かん奴が居るなw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6dfb-2BvX [180.9.106.68]):2017/03/02(木) 21:11:47.60 ID:pinFwWIl0
サイドアンダーミラーは元からカメラで代用可

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-2BvX [106.181.175.64]):2017/03/02(木) 21:58:36.47 ID:heeY1eDXa
以前キューブをフェンダーミラーにできないかググってみたときはオーテックのサイトがヒットした
今はメーカーオプションでも設定が無い車が多いが、
購入時ならオーテックへ投げてくれと書いてた。

ただ四角いボンネットのキューブならフェンダーミラー付けるのも容易だが
ティーダやノートはスラントノーズでライトが上面へ巻き込むような形状だから仮に要請が来ても難しそうだ、
ライトのパーツの後端に立てることになったりして。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5b2-G1gi [124.211.115.5]):2017/03/02(木) 22:09:32.03 ID:LbJFIIpd0
>>293
放電かな?
充電かな?
俺は家に帰る間際に爆音するよ
だからなるべく家に近くなったらアクセルを深く踏むようにしてる

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5b2-G1gi [124.211.115.5]):2017/03/02(木) 22:13:46.40 ID:LbJFIIpd0
>>301
E51エルグランドだと平成19年末からの最終後期からキノコミラーが付いてるよ
俺はそれに乗ってたから付いてないエルグランドを見ると古いかアラウンドビューモニターかのどっちかが気になるわ(笑)

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5b2-G1gi [124.211.115.5]):2017/03/02(木) 22:16:11.72 ID:LbJFIIpd0
>>310
仕舞いにはルームミラーと間違える奴が出てくるかも(笑)

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-8pim [49.98.11.31]):2017/03/02(木) 22:45:21.34 ID:i63y+YvRd
>>304
法令だからボンネットにミラーが必要なクルマはみんな着けてるぞ。むしろ必要なのに着けてないのは法令違反。

ちなみに直接目視できるクルマはつける必要がない。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-SNvA [126.233.21.26]):2017/03/02(木) 22:59:50.36 ID:sXmefuEnp
シートカバー付けた方がいいかな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-wc60 [49.98.173.212]):2017/03/02(木) 23:14:42.64 ID:qGNp6nKad
わかる
ファブリック汚れそうだよな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e32-NqFr [119.240.175.13]):2017/03/03(金) 00:09:20.32 ID:L1aA2e000
ハンドルとかスマホとか何でもカバー付けたがる奴て貧乏性だよな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99b8-prdN [210.237.34.254]):2017/03/03(金) 01:00:35.11 ID:PZguz7eR0
簡単に交換出来れば良いけどな
汚れっぱなしで乗るのもビンボー臭いじゃん
車を替えろというのはナシで

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 619c-dv7B [122.251.76.113]):2017/03/03(金) 01:03:56.16 ID:yy6kVWNw0
灰皿の吸殻の捨て方がわからなくていっぱいになる度に車乗り換えるっていうジョークがあったな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-SNvA [126.233.21.26]):2017/03/03(金) 07:33:44.25 ID:Fv+Bv0NWp0303
カバー付けるのって貧乏性なのか

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMe2-bads [223.25.160.55]):2017/03/03(金) 08:20:11.02 ID:eKef7xIRM0303
ハンドルやシートより高価なカバーならとめないけど

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMca-LEE8 [153.235.127.155]):2017/03/03(金) 08:31:08.29 ID:X6uegmn6M0303
前から疑問に思ってたんだけどこのガソリンエンジンは発電に徹するのに排気量1.2Lも必要だったの?
発電するだけなら重量的にも燃費的にももっと小さいエンジンで良かった気がするんだけど
知ってる人なんている?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-ck38 [49.97.101.205]):2017/03/03(金) 08:46:47.36 ID:9HdXnMX5d0303
1)大前提としてレンジエクステンダーではない
2)文系ですら学ぶ高校レベルの物理法則
3)専用開発はコストがかかる
コレで理解出来ないならD行って聞いてくれば?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMca-hqY4 [153.158.81.59]):2017/03/03(金) 08:48:26.63 ID:K2H3a0EIM0303
マイナーチェンジでわざわざ新規エンジン開発してたら高くて売れないから、今回はノーマルノートと共有。
今後e-power専用エンジンが出る可能性はあるが、ある程度横に展開してからだろうね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMca-LEE8 [153.235.127.155]):2017/03/03(金) 08:56:06.51 ID:X6uegmn6M0303
あ、もしかして日産ってこれより小さいエンジン持ってない感じ?
それならちょっと納得かも

ということはまだまだ改良の余地はあるな、買い時は次のフルモデルチェンジ後っぽい

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 3aba-9OG8 [123.230.137.198]):2017/03/03(金) 09:12:11.92 ID:wmejvz0a00303
買い時は次っていってるやつは永遠にかえないw
いつも次っていってるからw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMe2-71kM [223.25.160.19]):2017/03/03(金) 09:15:01.56 ID:I7PrY4PfM0303
なんか、理解できてない感じ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 965f-+XXG [153.198.172.206]):2017/03/03(金) 09:27:30.40 ID:X2OwJwPq00303
>>327
1Lも900ccもある。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 6da8-TmcC [180.38.11.14]):2017/03/03(金) 09:33:32.19 ID:u7owrx6y00303
>>328
欲しい時、必要な時が買い時だよな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーT Saa9-m4jB [106.154.66.121]):2017/03/03(金) 11:09:55.48 ID:q5Kk+VY9a0303
>>327
コストコストコスト。

ノートepower単独で考えるんじゃなくて、日産全体で考えてるだろう。
セレナもこの排気量で動いたら面白い。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 6d7b-5t+e [180.2.58.190]):2017/03/03(金) 11:18:08.21 ID:YHL7/bOm00303
>>332
はじめっから日産は1.2Lで考えて調整してたんじゃね?


日産の高級ブランドのインフィニティは2012年3月6日、開幕したジュネーブ・モーターショーで
レンジエクステンダー付きスポーツEVのコンセプト・モデル「Emerg-E(エマージ)」を発表した。

2個の電気モーターと1.2Lの3気筒エンジンを組み合わせを搭載する新世代のスポーツカー。
ミドシップ・スーパーカーらしいスタイルを持つ美しいクーペ・ボディはカーボンファイバー製。

パフォーマンス
合計 最大出力:300kW 408psを発生する。
0-60mph(約96km/h)をジャスト4秒で加速し、
130mph(約209km/h)の速度に達するまで30秒だ。
これでいて二つのモーターのおかげでJC08モード燃費は42km/Lと言われている。
http://blog-imgs-100.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Emerg-E-Concept-011.jpg

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/03(金) 11:34:06.25 ID:3YP8oxhH00303
>>333
さすがに無茶だろw
余程バッテリーがデカいのかな。
ここの報告で1分も全開走行すれば規制が掛かるってあったのに。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-D6N/ [182.251.251.18]):2017/03/03(金) 11:35:24.67 ID:iutcaz4ia0303
>>324
日産としてはe-powerはメインにするつもりは無いってことだろ
メインとして採用していくつもりなら多少初期投資掛かろうとも最良のユニットを開発するが、現状は使い回しで制御を発電専用に変えた程度

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 6d7b-5t+e [180.2.58.190]):2017/03/03(金) 11:45:21.14 ID:YHL7/bOm00303
>>334
これは本当にレンジエクステンダー何じゃね?
基本は電気自動車のプラグイン充電で1.2Lエンジンは巡航距離をプラスする本来のシステム

まぁ、ノートe-POWERのエンジンも俺らの想像よりかなり前から試行錯誤してたんだろう。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 96f9-prdN [153.204.209.136]):2017/03/03(金) 12:52:58.89 ID:KrepK5fL00303
ホンダの発電機でも代用出来ますか???

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMe2-bads [223.25.160.14]):2017/03/03(金) 12:57:19.07 ID:aAx+gK/uM0303
リーフならエネポが使える

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-vWcR [126.236.92.253]):2017/03/03(金) 13:04:04.20 ID:7tqtLEexp0303
>>335
システムの構成上、発電機はエンジンの最高出力と同じ発電容量がいるし、駆動用モーターはエンジン出力以上の出力がいるから、コスト的には高くつくだろうしな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/03(金) 13:29:59.11 ID:3YP8oxhH00303
そらニッサンのメインストリームはEVやし。
ただ現状どうやってもEVが天下取る事なんてあり得ない。
ならば今ある材料で別の物を作ったって事やろ。
トヨタがFCV行きたいけど、結局はHVの方が売れてるのと同じや。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 965f-+XXG [153.198.172.206]):2017/03/03(金) 13:45:25.54 ID:X2OwJwPq00303
>>333
エマージは成り立ちが非常に特殊な車。
背景調べてみ?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー e656-Od8K [49.128.133.59]):2017/03/03(金) 19:09:43.72 ID:4YMhAXin00303
(∩´∀`)∩ワーイ
明日、納車だ
楽しみです

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Saa9-S5R3 [106.161.221.55]):2017/03/03(金) 19:16:51.93 ID:9e+rZd9Ea0303
>>322
オーテックのブログにハーフレースのシートカバー付けて「レース仕様」ってのがあった

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW FFda-wc60 [49.106.192.132]):2017/03/03(金) 19:27:34.26 ID:+VpuB2RwF0303
>>342
おめ!俺は日曜日!たのしみだね( ゚∀゚)人(゚∀゚ )

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 613e-BTGK [122.133.237.22]):2017/03/03(金) 19:44:12.56 ID:KX81K5Hg00303
ステップワゴンより遅いぞ!怒

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW ba8f-LJR+ [61.115.221.238]):2017/03/03(金) 20:17:15.73 ID:Ublmxumi00303
eパワーは、効率悪いだけ。

専用の発電機作らないとダメ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 4ef5-xJH3 [119.24.18.178]):2017/03/03(金) 20:21:02.75 ID:fpUcUv5800303
俺3月中旬て言われて、担当から連絡ないから店まで行ったら、下旬になると。車検切れるからそれは認めん!20日までに持ってこい!と言ったら調整すると。出来るなら最初からやれ!車検が切れる事は最初から伝えてるのに、そこはスルーかよ!

すいません、愚痴りました。

ちなみに、オレンジのメダリスト待ちです。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーT Saa9-2BvX [106.181.169.50]):2017/03/03(金) 20:25:57.69 ID:HXO4Rjvqa0303
間に合わなかったら代車貸してくれるよ、
それもダメならキャンセルすると脅しをかける。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-j+od [49.98.165.158]):2017/03/03(金) 20:37:19.81 ID:V213UFh7d0303
>>344
>>342
おめおめ!
俺はそろそろ1ヶ月の点検です

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 5a0a-hS1q [115.37.65.40]):2017/03/03(金) 20:39:14.08 ID:ipmGcvYC00303
>>347
良い色だ!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW ed0c-3f7N [110.233.116.134]):2017/03/03(金) 20:58:24.45 ID:B/AHPZdf00303
メダリストが欲しくなってきました
オプションはホワイトインテリアとフロアマット
それ以外でこれは付けとけってのはありますか?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 6d7b-5t+e [180.2.58.190]):2017/03/03(金) 21:03:41.21 ID:YHL7/bOm00303
>>341
知っているなら教えてよ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー fd74-oUV5 [126.171.18.76]):2017/03/03(金) 21:17:34.58 ID:r4VGj+JM00303
この車オーディオ途切れる不具合あるだろ?なんなんだあれ
回生から動力かかり始めるとたまに音楽止まるぞ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW e533-4VBK [220.100.221.252]):2017/03/03(金) 21:39:41.01 ID:RVSPF4+w00303
俺この車契約したけど凄い後悔してる …納車されたその足で売るかもしれん…

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー fd74-2/Q8 [126.116.229.241]):2017/03/03(金) 21:40:58.34 ID:UaZ9dCPX00303
>>353-354
バカアンチ必死だなw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-wc60 [49.98.167.86]):2017/03/03(金) 21:45:04.23 ID:EjUGeOgcd0303
>>351
噂ではスマミが便利らしいゾ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-wc60 [49.98.167.86]):2017/03/03(金) 21:45:50.40 ID:EjUGeOgcd0303
>>354

これコピペらしいよ(笑)

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMca-LEE8 [153.235.127.155]):2017/03/03(金) 21:48:50.81 ID:X6uegmn6M0303
>>332
使用するエンジンを他と共通化させてコストカットか…

うーん、もう少し本気で作って貰いたかった感はあるけどこれで相当な利益出てるだろうし日産は次にもっと良い物を作ってくれるだろう、それに期待大だな
プリウスをぶち抜いて欲しい

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed0c-3f7N [110.233.116.134]):2017/03/03(金) 22:00:30.25 ID:B/AHPZdf0
>>356
意味なさそうと思っていましたがつけた方が良さそうですね
web見積もりでナビ等のオプション付けてたら270万になりました
貧乏人だからXで妥協しようかなぁ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed0c-3f7N [110.233.116.134]):2017/03/03(金) 22:03:01.27 ID:B/AHPZdf0
ちなみにナビの性能は良いのでしょうか?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-ck38 [49.97.101.205]):2017/03/03(金) 22:08:32.10 ID:9HdXnMX5d
>>360
逆に聞くが純正ナビでお前がまともだと考えてるのはどのレベルだよ?
性能だけなら社外品の後付けの方が遥かに高機能だぞ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5b2-G1gi [124.211.115.5]):2017/03/03(金) 22:08:54.97 ID:kOlDzg1O0
>>349
おめおめおめ
日曜日に1ヶ月点検行ってきます

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd74-LEE8 [126.118.139.188]):2017/03/03(金) 22:09:42.34 ID:QrGBcZGB0
>>360
マツコネより良いよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-71kM [223.25.160.50]):2017/03/03(金) 22:09:56.88 ID:vELom0g9M
理解する気ないみたいだし、いいか

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5b2-G1gi [124.211.115.5]):2017/03/03(金) 22:10:23.87 ID:kOlDzg1O0
>>347
プレミアムコロナオレンジのメダリスト
おなーじ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-wc60 [49.98.167.86]):2017/03/03(金) 22:11:02.17 ID:EjUGeOgcd
>>359
俺もそう思ってつけなかった
でもリセール考えてもつけた方が良かったかもなーと、値段結構かわりそう
純正ナビは糞だから社外にしたよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e620-BJNc [49.156.216.67]):2017/03/03(金) 22:23:21.90 ID:mwxzQBNy0
去年12月納j車のメダリストだけど音切れなんかないぞ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-NqFr [153.198.172.206]):2017/03/03(金) 22:42:13.71 ID:X2OwJwPq0
>>352
英国の政府機関Technology Strategy Board(技術戦略委員会)に参加した自動車メーカー3社
(ロータス、ジャガー、インフィニティ)とサプライメーカー(Axeon Technologies Ltd、EVO Electric Ltd、Xtrac Limited)
の研究成果として制作された3台のうちの一台。

中身はほぼロータス・エヴォーラ414E(シャーシ&エンジン)。モーターも同じくEVO Electric製。
共同研究とは言うものの、エマージは見た目が違うだけに等しい。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-3dO6 [126.161.48.16]):2017/03/03(金) 23:40:59.99 ID:1xveR4zfr
>>345
納期が?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-xJH3 [126.199.87.143]):2017/03/04(土) 00:08:18.83 ID:GN8ZMMvqp
>>350
ありがとうございます!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-xJH3 [126.199.87.143]):2017/03/04(土) 00:10:12.28 ID:GN8ZMMvqp
>>365
プレミアムコロナオレンジはひとめぼれでしたw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-saS0 [126.210.1.114]):2017/03/04(土) 00:29:48.23 ID:eTB+FPInp
モードプレミアとnismoは、
走りに関しては同じなんだよね?
モードプレミアも考えてみようかな。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99b8-prdN [210.237.34.254]):2017/03/04(土) 02:04:57.94 ID:qHfViq1a0
ツーリングパッケージを入れないと

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d81-xJH3 [180.43.221.134]):2017/03/04(土) 06:57:50.88 ID:FUFNk5mF0
>>351
窓のとこのバイザーはつけた方が良いんじゃない?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4d-jIDU [2bc2YU6]):2017/03/04(土) 07:10:13.10 ID:DUOfvVJdK
>>351
ナビは社外品かな!?

日産ナビつけるなら、ナビ取り付けパッケージが便利だと思うけど?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 613e-BTGK [122.133.237.22]):2017/03/04(土) 07:44:08.40 ID:XEyeH5kO0
epowerモデルのみの販売台数ってどれくらいなんだろうか

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed20-H1AT [110.54.83.133]):2017/03/04(土) 08:06:19.86 ID:a+Vcze6O0
>>358
ノートのマイナーチェンジにのせてる時点でやっつけ仕事だよ。でも思いの外面白く仕上がってプリウスより売れたから、次の本気のやつが前倒しで開発されてるだろう

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-vvRM [1.75.247.132]):2017/03/04(土) 08:44:47.35 ID:Mn0ohfy4d
アームレストは廉価グレードにもオプション装着できますか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05a9-lN9R [60.36.137.24]):2017/03/04(土) 08:47:19.41 ID:eWxuDBZA0
>>378
メダリストしか装着できません。
流用する場合はシート丸ごとになるのかな。高そう。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-vvRM [1.75.247.132]):2017/03/04(土) 09:02:01.01 ID:Mn0ohfy4d
>>379
ありがとうございます
ディーラーオプションもないですかね?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 05b4-hqY4 [60.39.38.147]):2017/03/04(土) 10:25:50.77 ID:t4pAGQa00
今週ディーラーで点検のついでに
サブウーファーのTS-WX120Aを
バッ直で付けてもらうんですけど、
ナビがDOPのMM316D-Wの場合
同梱以外で必要なコードとかってありますか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-TJ3S [61.205.102.48]):2017/03/04(土) 11:03:45.73 ID:I68zj6juM
ナビにウーハー出力がないから、スピーカーラインから分岐させてウーハーへ入力するしかないんだけど、そのためにナビのハーネスに加工が必要。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd74-3dO6 [126.218.102.48]):2017/03/04(土) 11:24:53.72 ID:bdqfdStX0
>>380
ディーラーオプションのアームレストはガソリン車用でe-POWERにはつけられない
バッテリが邪魔で云々みたいな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-T7IB [119.231.110.72]):2017/03/04(土) 12:27:08.77 ID:/TxhiFoB0
>>378
ニトリのモッチモチマロクッションを挟めば
快適なアームレストになるぞ
手触り最高!!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 05a9-vvRM [60.47.111.93]):2017/03/04(土) 12:39:42.30 ID:gRvUxEhR0
>>383
マジか、、情報ありがとう

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e620-BJNc [49.156.216.67]):2017/03/04(土) 13:12:05.07 ID:utBSAM680
e-POWERメダリストにトノカバーを付けてみた
結構防音効果あります
しかし、国内仕様のリアハッチには紐掛けフック取り付け穴がないのでハッチと連動して上がらない

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-xpaG [106.167.120.23]):2017/03/04(土) 13:22:05.92 ID:ZdWlEtPW0
今の車は1年後に車検だから待つ
その頃にはエンジン制御など初期の不満点も改良されるだろう

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-oUV5 [126.171.18.76]):2017/03/04(土) 13:58:45.57 ID:p7/Idg5y0
発電の間隔早すぎるよね
すぐに自分で満充電にしたがるから気になるわ
半分くらい減ってからではだめなのか

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd74-3dO6 [126.218.102.48]):2017/03/04(土) 14:27:44.64 ID:bdqfdStX0
>>386
ロードノイズ低減したの?
取り寄せは自分でUSに発注?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-QkTJ [182.251.241.3]):2017/03/04(土) 14:54:47.14 ID:ZAuRCY+xa
>>388
予期せぬエンジン始動が
ストレスだろ?

プリウスで嫌というほど味わい
今は、リーフに乗ってる
快適快適

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e620-BJNc [49.156.216.67]):2017/03/04(土) 15:45:35.84 ID:utBSAM680
>>389
楽天で売ってるよ
納期は10日ぐらいかな
高周波の音の角が取れるぐらいかな

>>390
私は初期型リーフからe-POWERメダリストに乗り換えた
動力性能はメーカーデーターだと同じみたいだけど段違いの加速性能だった
現行型は大人しくなりすぎだよ
ニスモのECUだと改善するみたいだけどモーターがちがうからなぁ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-wc60 [49.97.97.189]):2017/03/04(土) 16:30:57.20 ID:GRSSkijnd
ニスモのサスは品のない硬いサスってきいんですけどマジですか!?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-TJ3S [61.205.102.48]):2017/03/04(土) 16:59:12.72 ID:I68zj6juM
具体的にどの様な乗り心地で不満なのか言わないと。
品などと言う恰も格式高い様な言葉を使ってもそれは具体的な表現が出来ないボキャブラリーの低さを露呈しているだけだぞ。

とみんカラに書いておけ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-wc60 [49.97.97.189]):2017/03/04(土) 17:51:25.04 ID:GRSSkijnd
>>393
了解ですw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.1]):2017/03/04(土) 19:34:31.77 ID:4+U+8nKra
>>391
みんカラに工夫して付けてる人がいるよ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-xpaG [106.167.120.23]):2017/03/04(土) 22:32:52.99 ID:ZdWlEtPW0
>>388
充電状況が良かったら電気自動車っぽく走ってほしい
アクセル開度と連動させてるらしいけど車自体が気弱に感じる

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e61-esE1 [119.30.197.253]):2017/03/04(土) 23:36:19.68 ID:vqFs0/i70
>>396
アクセルと連動してるのはニスモバージョンとプレミアのツーリングパッケージだけだぞ。ノーマルは固定

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-71kM [223.25.160.21]):2017/03/05(日) 08:33:15.55 ID:oYheX6QKM
>>397
ノーマルも固定ではない。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-lN9R [106.139.11.44]):2017/03/05(日) 12:30:05.51 ID:N1MYCRtca
>>390
>予期せぬエンジン始動が・・・プリウスで嫌というほど味わい

オマエプリウスに触ったこともない脳内だけの貧民ってのがバレバレだよw
プリウスは安車e-powerなんかと違って何時エンジンが回り始めたか
(病的に神経質な奴でもなければ)判別すら難しい

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa22-OduU [119.104.153.233]):2017/03/05(日) 12:56:09.21 ID:D/4ZnR1ya
そりゃあエンジンからの電力供給がメインの車だもの
動く頻度か多いのは当たり前
バッテリーは緩衝材の役目だからちょこっとしかバッテリー走行しないって考えはおかしい、そういうのを理解してから買うもんじゃないの?
用途が違うからバッテリーで走る用途も考えられた他の車と比べるのはどうかと思う
嫌なら日産にカチコんでもう少しバッテリー容量増やせと講義するしかない
でもそうすると今度は増量分の価格増加で高いだとか騒ぎ出すんだろね
お客さんはいつでもワガママだ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61bc-+LZZ [112.68.50.115]):2017/03/05(日) 14:00:57.24 ID:w7D6hUod0
理屈はどうでもいいが、エンジンまわりすぎ。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-71kM [223.25.160.52]):2017/03/05(日) 14:04:24.75 ID:L7zWmNNAM
個人の感想です。
それだけエンジン回さないといけないような走り方

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-ck38 [1.72.2.127]):2017/03/05(日) 14:18:11.57 ID:fTrsiQuKd
エンジン回るの嫌ならPHV買えばいいんじゃね

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8eb2-QkTJ [111.104.23.47]):2017/03/05(日) 14:27:51.42 ID:iLNZRISs0
確かにまわりすぎ

駐車場でバックしたらエンジン始動

もうね 嫌になるね

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0574-pIxw [60.113.164.160]):2017/03/05(日) 14:29:23.40 ID:FH3Ir5Xd0
nismo、モードプレミアTPのSモードとノーマルモードってそんなに差がある?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d7b-5t+e [180.2.58.190]):2017/03/05(日) 14:29:25.57 ID:W1jBvTSE0
>>403
PHVなんかほぼ毎日充電してもEVモードで走行してもちょこちょこエンジンが始動する。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/05(日) 15:03:08.80 ID:4bqDGmFM0
>>405
VCMなら一緒だろ。
違いは見える所だけ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-NqFr [153.198.172.206]):2017/03/05(日) 15:40:53.45 ID:lf+w8gEm0
>>407
オマエは何言ってんだ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-+LZZ [126.207.71.229]):2017/03/05(日) 16:01:31.00 ID:I+M70h+N0
e-POWER試乗した。
1200CCの割に加速が良かった。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 21f8-jaKf [58.98.129.116]):2017/03/05(日) 16:03:29.98 ID:zfygvmKs0
そりゃこいつの場合は排気量と加速力は直接関係してないからな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd74-3dO6 [126.218.102.48]):2017/03/05(日) 16:25:04.32 ID:Z8K7ovCQ0
うちの義母は排気量で車の大きさをはかってたなぁ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-3dO6 [126.212.171.222]):2017/03/05(日) 16:29:30.11 ID:74Viy+uWr
2月の登録台数も1位だってよ
2位プリウス、3位CHR

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-S7ul [61.205.9.193]):2017/03/05(日) 16:59:36.23 ID:i2BynR4sM
>>412
マジか?別スレじゃ一位はプリウスとか。
他人と被りまくりのプリウスみたいになるのは嫌だから、基本あまり売れないで欲しいが、
燃費良いのが正義みたいになってしまった日本で運転するのが楽しい車が売れるのはとても喜ばしいな。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-3dO6 [126.212.172.8]):2017/03/05(日) 17:12:49.87 ID:/d0VluLqr
>>413
メーカーの人間から聞いたから確かな情報なはず

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96d7-TJ3S [153.210.169.200]):2017/03/05(日) 17:19:52.20 ID:9Y9iLCcE0
CHRってそんなに売れてるんだ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-T7IB [119.231.110.72]):2017/03/05(日) 17:42:49.32 ID:djPL8OVg0
>>405
Sモードはアクセルが超敏感(Nモードの3倍W)
Nモードは普通
全開にすればどっちも同じ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-saS0 [126.210.1.114]):2017/03/05(日) 17:43:01.81 ID:gR8UNDXGp
個人的な印象では、e-powerよりchrを見かける事の方がが多い。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 05b4-hqY4 [60.39.38.147]):2017/03/05(日) 17:49:58.49 ID:hDGwdiEn0
プリウスが売れるのは分かるけど、chrはよく分からん。
あれよりヴェゼルかXVの方がいいな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-/EJX [106.181.146.102]):2017/03/05(日) 19:30:09.28 ID:q937Adyua
VHRに傾いてたが試乗したら後席が棺桶の様に真っ暗だったので止めたわ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-/EJX [106.181.146.102]):2017/03/05(日) 19:31:41.62 ID:q937Adyua
VHRって何だよCHRだな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-wc60 [1.66.103.28]):2017/03/05(日) 19:38:33.50 ID:tZd43sMQd
VHSにはお世話になったな…

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-prdN [49.104.11.19]):2017/03/05(日) 19:46:59.34 ID:OTS+tktkd
>>421
テコキで?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-C4Gf [182.251.252.50]):2017/03/05(日) 19:49:27.81 ID:ksAUXBQea
>>420
で何買うの?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW badd-wc60 [219.110.242.165]):2017/03/05(日) 20:02:32.88 ID:/R0DftDt0
>>422
リビングのビデオデッキで深夜シコシコしたあとに、テープが絡まってとり出せなくなって焦った思ひで

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 619c-dv7B [122.251.76.113]):2017/03/05(日) 20:07:05.65 ID:pVqwfszl0
>>424
止まってる位置でどのシーンで抜いたかわかる仕様

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-2BvX [106.181.167.91]):2017/03/05(日) 20:13:53.77 ID:1T7OKX8Ua
ノートero-Powerスレが建ったと聞いてきました

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61bc-dU8G [112.68.50.115]):2017/03/05(日) 20:21:44.17 ID:w7D6hUod0
ノートにeroマンガ書いてはいけません

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a0a-hS1q [115.37.65.40]):2017/03/05(日) 22:11:47.38 ID:xzYB74Jl0
そういうパワーだったのか!

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5f3-ck38 [220.156.22.251]):2017/03/05(日) 22:22:45.72 ID:2Ow4rLxn0
発電(意味深)だから仕方ないね!

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/05(日) 22:36:50.45 ID:4bqDGmFM0
まぁ、『自家』発電だもんなw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f128-C8RN [202.222.44.69]):2017/03/05(日) 23:58:58.50 ID:jJPNiM+d0
オナニー禁止

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aab-lN9R [59.134.32.115]):2017/03/05(日) 23:59:52.47 ID:IKO4qCFq0
>>413
燃費性能というのは、生活の道具としての自家用車においては「最も基本的な性能」で
言ってみれば「正義」そのもの

車の燃費と言うのは、たとえるなら、石油FF(強制排気)暖房機の燃費性能みたいなもの

「同じ暖房のペース」でガンガン炊いて暖めて、
片や5時間で石油切れになるモデルと、10時間以上持つモデルとを比べるようなもの、
それが自家用車における「燃費性能」だからね

バカ丸出しの妙な勘違いはしないように

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aab-lN9R [59.134.32.115]):2017/03/06(月) 00:06:49.10 ID:mTNt0GtO0
VHR(笑)

脳内の見積もり比較乙ww

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMd5-lN9R [180.41.126.102]):2017/03/06(月) 00:22:23.97 ID:wPx64TMEM
■2017年2月 ブランド(メーカー)別新車販売概況(速報値)より  ( )内数字は対前年同月比

日産   普通  19,208(+0.02%)   小型 20,626(+36,7%)   乗用車計 39,834(+16.2%)

トヨタ  普通  63,299(+40.6%)   小型 68,011(+25.3%)   乗用車計 131,310(+32.2%)



あれ? 日産もe-poorのインチキ宣伝がバレて結局三日天下かよw
車名別新車販売台数(3月6日発表)が楽しみだね

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05a9-lN9R [60.36.137.24]):2017/03/06(月) 00:25:38.80 ID:V2c6sUlO0
売り上げ台数しか誇るものがないメーカーさんは大変ねぇ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b920-7il/ [114.142.106.96]):2017/03/06(月) 00:28:52.08 ID:QC83UnpP0
レーダー追尾により自然値0.058μSv/hをはるかに上回るガンマー線が27万円程度の測定器で否が応でも計測され続ける
https://www.youtube.com/watch?v=CtiacppR5dk

9:27人工衛星(確実な部分)
https://www.youtube.com/watch?v=-Ls8O7jjK1A

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75c3-NqFr [118.5.222.162]):2017/03/06(月) 00:30:19.51 ID:javGRyUs0
>>434
現行車種数に差があるし販売台数に差がついても仕方がない
それに高い買い物だから半年そこらで買い換える程のブルジョワ以外販売台数とか気にしても仕方がないだろ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-2/Q8 [126.36.57.227]):2017/03/06(月) 00:33:56.49 ID:GUXzJ/g+0
>>434
必死だなw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baba-S7ul [61.245.37.47]):2017/03/06(月) 06:15:44.38 ID:HnZinACo0
>>432
例えが下手でわかりづらいな。お前バカだろ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-C4Gf [182.251.252.44]):2017/03/06(月) 07:35:45.53 ID:7t5pWSE0a
>>432
押し付けがましい

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9675-xJH3 [153.135.111.92]):2017/03/06(月) 08:42:44.68 ID:d6aezJZD0
日産がもう少し大きくてオシャレなワゴン出してくれんかね
そういうのはトヨタとホンダしかなくて困ってる

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5a7-pIxw [220.145.198.24]):2017/03/06(月) 08:46:00.16 ID:wheBeQ5F0
ああ誰かと思えば
自称50プリウス乗りの>>432が帰ってきたのか

> 796 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アタマイタイー 7aab-qfIj [59.134.32.115])[] 投稿日:2017/02/02(木) 13:07:09.53 ID:DI9NYM0h00202 [1/2]
> >>794  アタマイタイー Sa49-4SR0 [106.139.6.139]
>
> この馬鹿、ありえない妄想でホルホルw 2月6日過ぎたらこのipは見れないだろうなww

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-bads [223.25.160.57]):2017/03/06(月) 08:59:02.24 ID:iUBUNkDRM
>>441
トヨタとホンダしか?

お前がオシャレと思うなら買えばいいのに。ちなみになんて車?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4abc-xJH3 [101.141.38.6]):2017/03/06(月) 11:58:39.55 ID:2DRd3YYG0
>>441
エルグランドがあるぞ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-S7ul [61.205.101.80]):2017/03/06(月) 12:15:06.03 ID:0BCTBjlgM
あー50プリウス君だったか。プリウス乗りってこんなのばっかなのかねぇ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-bads [223.25.160.54]):2017/03/06(月) 12:31:29.43 ID:HBuSL8HQM
大きなワゴンは各社から出ているが
>>441がオシャレと感じるのがトヨタとホンダにしかないということだろ

素直に買えばいいだろ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx25-Ijm/ [126.146.109.165]):2017/03/06(月) 12:44:05.31 ID:7PVTeBFrx
エンジン回りすぎ。
輪姦状態。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMd5-lN9R [180.41.126.102]):2017/03/06(月) 14:37:19.80 ID:wPx64TMEM
インチキNOTEはこんな感じだし日産は危険だな

40km/hでも楽勝で止まれるアクアのTSSC
予防安全性能45.8/46.0点
https://youtu.be/VvXgRkugKjM

30km/hでもぶつかるノートのエマージェンシーブレーキ
予防安全性能28.7/40.0点
https://youtu.be/WZ99oYZ-dIM

あと日産は歩行者を検出できると称する自動ブレーキを搭載しているのに
NASVAの試験は一台も受験していない
こんなメーカーは日産だけ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1033172.html


「なんちゃって電気自動車」とか「なんちゃって自動運転」なんかと同様
実体が伴わないモノを宣伝文句だけで釣ろうとしている訳で
ここ数年の自動車メーカーの中では日産が一番タチが悪いよ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-bads [223.25.160.50]):2017/03/06(月) 14:47:46.31 ID:DGyT7L/lM
ノートはプリウスに敗れ2月の販売台数ランキングは5位

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-FvGs [49.97.111.106]):2017/03/06(月) 15:15:20.44 ID:ZOmVfYURd
プリウスよりCHRのが来ると思ったけどさすがにSUVよりプリウスの方が売りやすいか

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-EwqP [106.161.232.78]):2017/03/06(月) 15:35:44.22 ID:m4LvqrCoa
コンパクトカーでは、ノートは1位だ。
アクアやフィットがモデルチェンジした後に
どうランキングが変わるかだ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-GDsG [1.79.82.93]):2017/03/06(月) 16:30:10.26 ID:3uBQQ3K7d
ついにヴィッツがフィットを蹴散らしたか

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa20-BSpm [203.114.220.55]):2017/03/06(月) 16:55:38.20 ID:2Q3FOHmQ0
昨日、随分暖かくなってきたので、暖房、エアコン、すべて停止し1時間走行した(下道)
エンジンの掛かり頻度は、かなり少なくなり、大分EV走行を楽しみました。
エンジンが掛かり、なかなか止まらない時は、アクセルを離し即座にアクセルを踏むと、EV走行に変わる。
e-powerはまだまだ初期段階。
早くソフトを改良し、交換してほしいです。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW badd-wc60 [219.110.242.165]):2017/03/06(月) 16:59:15.74 ID:Gj3PSW4L0
>>453
どうして交換してくれると思った?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4abc-xJH3 [101.141.38.6]):2017/03/06(月) 17:27:51.25 ID:2DRd3YYG0
>>448
君ら運転下手な奴やジジ、ババはノートe-Powerは向いてないからアクアに乗りな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-oUV5 [61.205.81.78]):2017/03/06(月) 18:44:42.16 ID:v5eHC7u2M
この前片道燃費27行った
暖かくなればもっと行くのかねぇ…

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-hqY4 [153.158.81.59]):2017/03/06(月) 18:46:27.56 ID:U/uf9e/gM
>>453
同じく、気温10℃以上で日が出てるときに往復で180kmほど(60km/hたまに信号で停止あり)走ってみたらメーター読みで30km/L越えた。
冬の燃費はマジで悪いわ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-xJH3 [126.199.86.160]):2017/03/06(月) 19:20:50.97 ID:OPh/D2qSp
プリウスはプリウスでいい車だし、そりゃ売れるでしょ。燃費いいし、静かだし。e-powerの何が嫌いなのかよく分からないけど、アンチは何がそんなに嬉しいの?それでも俺はe-power買うけど。まあ、ここの雑音は関係ないでしょ。

…でも、C-HRだけは…理解出来ないなぁ。個人的に…ですが。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM22-3f7N [119.243.52.36]):2017/03/06(月) 19:25:10.47 ID:f6yVDx6BM
質問なんですが Xとメダリストでは静音性にどれ位の違いがありますか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4eb2-9OG8 [119.106.90.89]):2017/03/06(月) 19:36:09.78 ID:54aCMt3K0
Nismo6月納車ってマジかよ。そんな売れてんの?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e1b-pIxw [111.171.179.86]):2017/03/06(月) 19:46:47.30 ID:f/v7UnAW0
e‐POWER X、一週間代車で乗り昨日返却。
200Kmほど走って、燃費19.7Km/Lほど(満タン法)
通勤主体&いろいろ試してみた運転だったから、こんなもんか。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-saS0 [126.210.1.114]):2017/03/06(月) 19:49:59.24 ID:trsSy57Bp
これじゃあ、試乗したいから店に取り寄せてくれ、って言っても、
難しそうだな>nismo

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM31-0rb6 [114.22.178.158]):2017/03/06(月) 19:56:47.36 ID:LTpGWMeRM
先月の予想通り、ペテンハイブリッドe-Poorはトップから転げ落ちたな

登録、中古市場送りの繰返しでは1月おきが限度か

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baa9-2BvX [61.194.189.190]):2017/03/06(月) 19:58:07.96 ID:+0D2BKtc0
ニスモ全部ひっくるめてこっちも5月末って言われたわ
ゴールデンウィークのドライブや旅行はダメみたいですね・・・(諦め)

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-NqFr [106.172.52.130]):2017/03/06(月) 20:15:52.26 ID:gn1UzR3b0
先週末にニスモが納車されたけど
Nモードでも標準車とはだいぶ違うな
標準車を試乗したときはecoでも十分走れるなって思ってたけど
ニスモだとNとecoで違いすぎてecoで走る気にならない

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-S5R3 [182.251.251.35]):2017/03/06(月) 20:30:38.18 ID:VpQ7Z1M6a
>>463
技術のない日産にしては頑張った車なんだから、許してやれよ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-saS0 [126.210.1.114]):2017/03/06(月) 20:49:50.31 ID:trsSy57Bp
>>465
標準車のecoと、nismoのecoは同じ、という理解で良いんですよね?

NモードとSモードは、標準車とどの様に違います?
nismoにして良かったと思いますか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-71kM [223.25.160.12]):2017/03/06(月) 20:56:51.95 ID:kn6LOjZOM
>>463
台数減ってないけど?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ba5a-wKd2 [27.127.116.246]):2017/03/06(月) 21:06:53.13 ID:Fm86peNR0
アクアとフィットが前年比からかなり減ってるね
ヴィッツHVがでても、奪うのはアクアだろうし

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-NqFr [153.198.172.206]):2017/03/06(月) 21:10:57.79 ID:/PV+Duaa0
>>465
違うのはSモードだけですが。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-vvRM [49.98.154.160]):2017/03/06(月) 21:17:45.75 ID:0LZGiosXd
社用車でつかうのですが、フィットハイブリッドとどっちがいいですかね?

都内7割
高速使って関東近郊3割

フィットハイブリッドにはクルコンあるのが魅力
e-powerは加速が魅力です

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-T7IB [119.231.110.72]):2017/03/06(月) 21:21:23.75 ID:ytSiUVPb0
>>470
また馬鹿が登場

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-NqFr [106.172.52.130]):2017/03/06(月) 21:24:14.92 ID:gn1UzR3b0
>>467
>>470
標準車とニスモのecoは同じ
まだ車がきたばかりでほぼNモードしか使ってないけど
鈍い俺でも分かるくらい加速感が違うというか
メーカーのいう通り確かにリニアでガソリン車っぽい味付けになってる

Sモードはさらに速くかんじるけど標準車に比べて回生ブレーキの効きが弱い
ネットの試乗記のように過敏すぎて使いづらくは感じないけど
ワンペダル操作がしたいなら標準車の方がいいかもしれない

俺はニスモにして良かったと思うけど
唯一の心残りはOPのレカロに出来なかったことかな
家族兼用の車なんでレカロは乗り降りしづらいからって反対されたw
まあノーマルシートも悪くないよ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-saS0 [126.210.1.114]):2017/03/06(月) 21:35:40.23 ID:trsSy57Bp
>>473
レカロシートだけで27万しますからね…

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-saS0 [126.210.1.114]):2017/03/06(月) 21:37:33.09 ID:trsSy57Bp
うちの営業は、nismoは標準車と比べて速くない、
と言っていたが、どういう事なんだろうな?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK09-jIDU [2bc2YU6]):2017/03/06(月) 21:38:40.80 ID:YRx7adbBK
>>471
社用車ならe-POWER。
どういう職種だがわからないが、
今話題の車に乗って損はないはず。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e61-KyQ/ [119.30.197.253]):2017/03/06(月) 21:41:32.39 ID:/FeLHJGr0
NISMO乗りだけど普段はS、渋滞時eco、Sにして後ろがいないときに限り止まる直前にecoに切り替えてブレーキ代わりにしてる
乗り心地は硬いけど楽しいよね

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-T7IB [119.231.110.72]):2017/03/06(月) 21:48:06.28 ID:ytSiUVPb0
>>475
nismoが来るまで俺もそう思ってたが
実際乗ると全くの別物だった
でも全開時の加速は同じ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-TJ3S [106.154.106.5]):2017/03/06(月) 21:51:01.38 ID:Il8uyUPpa
ノート乗りは整備要領書をみんカラに勝手にアップロードする様なモラルのない奴ばかりだな
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1506070/car/2347231/4137085/note.aspx

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6de8-OduU [180.58.180.233]):2017/03/06(月) 21:54:26.11 ID:RDB4sYL+0
>>471
高速によく乗るならフィットが良いと思います
社用車なら積載性に優れていることも重要でしょうし

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e656-Od8K [49.128.133.59]):2017/03/06(月) 21:56:58.28 ID:Mt8zRga40
>>479
Dからの許可済みって左下に書いてあるけど?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-gMFq [126.245.78.241]):2017/03/06(月) 22:12:34.18 ID:dvWuB1bLp
TVCMでCubeを推してきたなw
e-POWER、いろいろ間に合ってないんかな、車体もオプションも。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hdd-S5R3 [150.46.200.19]):2017/03/06(月) 22:14:50.60 ID:R30kf98nH
>>471
社用車ならアクアの最低グレードが1番良いわ。
乗り方的にクルコンは不要だろうし。

税金対策ならノートでもフィットでも好きなのにすればいいんじゃない?試乗してから決めればいい。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-EwqP [106.161.233.73]):2017/03/06(月) 22:15:45.38 ID:TmgIz0Fqa
>>463

コンスタントに売れているから、
それで良い。
順位なんて変動有って当たり前。

485 :a (ワントンキン MMca-ljlk [153.154.47.45]):2017/03/06(月) 22:33:38.96 ID:ze3wBLKcM
>>449
プリウスはデイズに負けて三位だよ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-bads [223.25.160.26]):2017/03/06(月) 22:42:23.90 ID:MxFjRV+6M
>>485
ノートは自社の軽自動車にも劣るのか

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6de8-OduU [180.58.180.233]):2017/03/06(月) 22:44:03.24 ID:RDB4sYL+0
>>486
デイズは三菱自動車製ですよ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-C4Gf [182.251.252.35]):2017/03/06(月) 22:44:12.63 ID:GwfJxBjVa
>>471
2代目フィットおすすめ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-bads [223.25.160.14]):2017/03/06(月) 22:46:35.96 ID:K64yC0URM
>>487
製造会社じゃなくて販売会社別にカウントするんだよ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba7b-TgS+ [61.46.133.41]):2017/03/06(月) 22:47:45.80 ID:6Pl0NxuA0
さーさー、そろそろ春の風が吹く頃ですよ
そうなれば燃費はどんどん良くなる

一番ツライ時期に発売したので、
後は上がるだけですよ!!

夏に向けての最良燃費がいくつになるのか、今から楽しみです

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5a9-bads [220.221.2.134]):2017/03/06(月) 22:56:28.71 ID:dh+M1C3R0
他社HV勢も燃費があがるけどな

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-4VBK [61.205.10.245]):2017/03/06(月) 23:04:08.27 ID:FLkwWYDkM
>>484
お前先月はあんなにドヤ顔してたのに

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK09-jIDU [2bc2YU6]):2017/03/06(月) 23:46:44.31 ID:YRx7adbBK
>>471
ところで、どちらか選ぶので迷っているみたいだが、
同様の質問をなぜフィットスレに言わないのだろうか!?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-S5R3 [106.139.14.248]):2017/03/07(火) 05:43:34.43 ID:vJrRKz+Ha
>>474
同型のレカロを2脚装着すると約56万かかるそうだ。(市販はシートヒーター付き)
後付けするとなるとSR-7なら27万で付けられるかな?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-ljlk [153.154.47.45]):2017/03/07(火) 08:08:40.69 ID:ihBwGnHXM
>>486
うん、プリウスはデイズに劣るみたいだよ
しかしノートのヒットでデイズとセレナの販売数伸ばしてノートのヒットは凄い!!
トヨタ乗りだけど面白い

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-GDsG [1.79.84.128]):2017/03/07(火) 10:18:21.93 ID:b8yNmMtud
>>495
日本語で

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-ljlk [153.154.47.45]):2017/03/07(火) 12:39:43.96 ID:ihBwGnHXM
>>496
うん、プリウスはデイズに劣るみたいだよ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-dU8G [126.211.113.169]):2017/03/07(火) 12:41:17.12 ID:soEZVbker
>>471
カローラフィールダーがいいよ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-dU8G [126.211.113.169]):2017/03/07(火) 12:44:25.71 ID:soEZVbker
ちなみに、ワシの若い頃は、社用車といえばランサーだった。

同僚が、ランサーGSRを買ったと自慢してきてアホかとおもた。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99b8-prdN [210.237.35.98]):2017/03/07(火) 12:54:46.08 ID:scq48x8v0
ワシの若い頃
http://i.imgur.com/4ff5NLj.jpg

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-bads [223.25.160.56]):2017/03/07(火) 13:18:26.91 ID:HF5B81CLM
>>500
お前はワシだったのか

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-TmcC [220.7.89.253]):2017/03/07(火) 13:48:16.04 ID:IIMTcdw40
ナルホド。
幼鳥の頃にインプリンティングされてランサー=社用車ってなんたんですねw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-2BvX [106.181.175.59]):2017/03/07(火) 14:30:15.16 ID:zkWIB01Ua
リンク先画像を見ずに>>501の文字列だけ読むと
「お前は俺か」という使い古されたスラングかと。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3aa9-TRSA [125.202.200.118]):2017/03/07(火) 14:52:35.04 ID:WmAKcYKf0
>>500
こういうの好きw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM55-I6LV [110.233.246.216]):2017/03/07(火) 17:02:23.59 ID:fWplT3nGM
>>500
嘴、眼光がすごい!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 752b-OpTN [118.237.120.149]):2017/03/07(火) 19:46:17.80 ID:Yzq1YhIX0
>>384
正式名称と値段は?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-T7IB [119.231.110.72]):2017/03/07(火) 20:19:38.60 ID:5fRfqGmi0
>>506
モッチモチ(マシュマロ)クッション
1200円

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-vvRM [49.98.161.93]):2017/03/07(火) 21:44:52.24 ID:B76K/03Yd
試乗したんだけど、ハンドルでかくないですか?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-C4Gf [182.251.252.51]):2017/03/07(火) 22:05:36.35 ID:+c9bJG/Ra
>>508
小学生には大きいよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e37-ERAc [183.77.105.253]):2017/03/07(火) 23:31:24.61 ID:XIQyxRYB0
買っちゃえ日産

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-dU8G [126.212.245.114]):2017/03/08(水) 04:38:14.91 ID:w4S5ziC3r
メーターがタクシーみたい

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 752b-OpTN [118.237.120.149]):2017/03/08(水) 05:57:01.45 ID:dXhLFw/80
>>507
ありがとう
直径何センチのやつがベストフィット?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-vvRM [49.97.103.101]):2017/03/08(水) 09:57:51.93 ID:ZV3u3Mokd
社用車につかうとか羨ましいわ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-T7IB [119.231.110.72]):2017/03/08(水) 11:05:21.45 ID:1Gnub3GA0
>>512
40センチ〜
990円に値下がりしてる
ハート型もお勧め

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-2BvX [106.181.176.77]):2017/03/08(水) 11:26:16.53 ID:Sv8QmLBBa
>>513
このあいだ社用車ぽいの見かけたわ、
オフィス街のど真ん中で色は白、リーマンぽいのがワイシャツ姿で一人で乗ってたから
e-Powerのバッヂや青フチグリルを知らなかったら単なるノートに見えたところ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baba-9OG8 [61.245.71.184]):2017/03/08(水) 11:39:50.68 ID:YXeKZhgy0
アクアを社用車にするくらいならこっちがいいな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-tCEH [106.139.8.121]):2017/03/08(水) 12:25:30.48 ID:YboXdr9ea
>>453
e-powerはEV走行のみと思ったんですけ-ど。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-T7IB [119.231.110.72]):2017/03/08(水) 13:11:30.37 ID:1Gnub3GA0
>>517
何処のクラスに一人はいるやつさっ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e37-ERAc [183.77.105.253]):2017/03/08(水) 21:22:36.53 ID:r6BVaKam0
発注したが、2ヶ月弱待ち。納車まで長いな。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-vvRM [49.98.168.194]):2017/03/08(水) 21:23:39.16 ID:FFPxcXT+d
>>519
豊島区だと一ヶ月待ちだったわ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMd5-lN9R [180.41.126.102]):2017/03/08(水) 22:19:06.33 ID:DRkGb+GBM
えっ  日本全国ほとんど即納だよ?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-wc60 [1.66.104.191]):2017/03/08(水) 23:26:01.49 ID:HYmTopgqd
IPスレでお前さんがアンチなのは丸わかりなのになんでそんなに強気に書き込めるんだよwww

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65a9-xdM/ [128.53.234.173]):2017/03/09(木) 05:01:09.40 ID:4Gms2lIn0
アンチするにしても無能すぎ
バイトなんで車買ったことないんだろう

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF03-QKhv [49.106.192.102]):2017/03/09(木) 07:54:03.65 ID:QTQ3a15tF
なかなかモーターがあたたまるまでうるさいなこの車

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF03-xX7A [49.106.193.79]):2017/03/09(木) 08:24:34.51 ID:qrW8hKyaF
俺は発電用にハーレーの様なOHVのVツインを載せて欲しいな。発進時にズドドドドというエンジン音がたまらん。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-LE4U [126.211.41.160]):2017/03/09(木) 08:55:37.64 ID:x9/aMUBSr
>>525
それもう別の車乗ったほうがええなwwwwwww

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM13-07RE [223.25.160.15]):2017/03/09(木) 09:02:56.72 ID:DqAAVn7NM
>>525
プラグ1本抜いたら

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3dd-QKhv [219.110.242.165]):2017/03/09(木) 09:05:35.40 ID:cuwoQ0A80
>>527
天才か

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eb37-Oyos [153.152.112.233]):2017/03/09(木) 11:49:45.54 ID:4bYx3aqH0
>>527
高度すぎてわからん

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-f1s5 [182.251.252.45]):2017/03/09(木) 12:43:37.47 ID:UCSBoPmra
>>525
うるさいからお断り

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8515-K8Mp [218.223.177.114]):2017/03/09(木) 20:05:37.58 ID:zXmmLMov0
クルコンあったら買ってた。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5b2-csvI [106.172.52.130]):2017/03/09(木) 20:40:23.95 ID:rIvZfdD/0
クルコンなんているかあ?
メインの車にはクルコンが付いてるけどほとんど使ってないな
通勤・普段の街乗り用にニスモe-powerを買ったけど
燃費もいいし加速も良くて満足だわ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3da9-fWhC [60.47.111.93]):2017/03/09(木) 21:05:13.52 ID:ibBhP6LJ0
クルコンは追従式でないとほとんどつかわないわな

特に高速走行苦手なイーパワーには不要かと

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-aizu [106.181.172.187]):2017/03/09(木) 21:07:43.58 ID:hoz/D+Uda
所詮スペック厨の三種の神器だから、
めったに使いもしないのにあれも欲しいこれも欲しいと。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d74-AIki [220.7.89.253]):2017/03/09(木) 21:18:07.35 ID:gkICtLaK0
あれが付いたら買う、これがあったら買うと言う奴は幾ら何が付いても結局は買わない。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-QKhv [49.97.103.187]):2017/03/09(木) 21:35:53.75 ID:fBkynCGPd
今日首都高の渋滞にまきこまれてきたんだけどこれ、本領発揮すんの渋滞だわw
ちょー楽www

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-ULUA [126.210.49.74]):2017/03/09(木) 21:42:51.67 ID:hz1WYgPap
>>536
瞬間燃費、40超えた?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a320-2hGO [115.124.254.177]):2017/03/09(木) 22:42:18.32 ID:VXu2UZWO0
瞬間燃費の最大値は99.9q/?だよ
この数値は頻繁に出るよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ede8-r1iA [180.58.180.233]):2017/03/09(木) 22:53:13.56 ID:gODNf/7w0
>>533
追従式じゃないクルコンでも、高速の疲労度が全然違うよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dde7-LE4U [182.158.225.199]):2017/03/09(木) 23:00:15.61 ID:Zkr0b0Pj0
>>535
それ真理
知り合いが商売始めたけどまさにそれでつけても買わないんだな本当に

>>536
俺も首都圏でこそe-POWER本領発揮とは思うわ
渋滞と街中でe-POWERの楽さがわかる
燃費はまあ高速乗るな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebf2-Q1Q9 [153.174.147.126]):2017/03/09(木) 23:18:36.09 ID:FBQ6/eHi0
高速渋滞は追従クルコン必須やろ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a30a-qb+g [115.37.65.40]):2017/03/09(木) 23:28:23.36 ID:dy8BkWTl0
渋滞時のワンペダルは楽だよねー
高速は合流の時に楽チン!と思ったけど、それ以降はさほどだった
それでも軽自動車からの乗り換えだったからエンジンぶんまわし発電で煩くても感動はした

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fWhC [49.98.128.177]):2017/03/09(木) 23:56:19.54 ID:3DifWPJOd
いまどかき追従式じゃあないクルコンなんてあるの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-ULUA [126.210.49.74]):2017/03/10(金) 00:10:48.19 ID:eoUDyEQdp
クルトンと、どこがどう違うの?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15f8-lHz+ [114.168.8.225]):2017/03/10(金) 00:24:59.61 ID:i02SLUH10
最近街中でよく見るようになったわ〜
高速の合流以外はさほどって、追い越しはそれ程でもない?
アクセルのレスポンスが良い分CVTよりは楽そうに思ってたんだけど、
速度上がってトルクが細った影響がかなりあるのかな?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d74-tVHN [60.112.83.203]):2017/03/10(金) 00:37:14.91 ID:oorP9jRS0
メダリストのフォグランプのバルブ交換のやり方、わかる方いらっしゃいますか?
おすすめのLEDバルブ(H11?)ありますか?
安くて見栄えのいいモノと明るさ重視、2通り教えて頂けると、ありがたいです。
よろしくお願いします。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8515-K8Mp [218.223.177.114]):2017/03/10(金) 03:10:30.97 ID:g/xXYWxt0
新型スイフトには安いオプションで追従クルコン付いてるからそっちにした。つべに上がってる自動ブレーキシステムでもノートはやっぱりなと確信した。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8515-K8Mp [218.223.177.114]):2017/03/10(金) 03:16:29.78 ID:g/xXYWxt0
あと回生ブレーキの癖が強すぎて俺は慣れるかも知れんけど母ちゃんは無理って言ったからスイフトにした。
スイフトは試乗した中で一番滑らかだったから印象も良かったんだと思う。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8515-K8Mp [218.223.177.114]):2017/03/10(金) 03:26:06.96 ID:g/xXYWxt0
明日スイフトに印鑑押そうと思ってたんすけど月間1位の秘密が知りたくて試乗させてください。
普通は値引きしませんが決算なので40万値引きします。即決なら更に5万程度行けます。
だったらスイフト何かより当然ノートでしょ?的な確かに無茶苦茶安くしてくれたけど強烈な回生ブレーキは逆に危ないと思ったからスイフトにしたんだけど。
正解か不正解かいまだにわからない

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d74-AIki [220.7.89.253]):2017/03/10(金) 05:03:04.91 ID:V7OMVXXv0
強烈な回生ブレーキってアクセルをオンとオフの操作しか出来ないからそう言う風になるんだろうな。
まぁ、危ないんなら普通のスイフト選んで正解だろ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-tjNk [124.211.115.5]):2017/03/10(金) 05:35:08.68 ID:6dEZ468z0
>>544
食感

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fWhC [49.98.128.158]):2017/03/10(金) 06:10:00.50 ID:aFGWp8uPd
>>550
それな
自分は試乗して100m走ったら慣れたけど、アクセルワークのやり方がすげー表にでると思うよ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-K8Mp [153.147.165.250]):2017/03/10(金) 06:13:51.42 ID:t08QEEI4M
>>545
アクアとかは全速度でトルク細いのでは?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.244.45]):2017/03/10(金) 06:36:13.94 ID:RsjkjDlaa
>>546
交換方法は取説に載ってる

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3dd-QKhv [219.110.242.165]):2017/03/10(金) 06:40:52.16 ID:maWpLpBt0
>>550
軽度の発達障害かもしれん
やめてさしあげろ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e374-2hGO [219.32.50.22]):2017/03/10(金) 08:19:31.24 ID:aRQttQGW0
ATで何もないところでブレーキパカパカ光らせてるような奴には
運転しづらいだろうな

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW edbc-x9td [180.17.145.181]):2017/03/10(金) 09:21:14.72 ID:cPtoprNO0
いやマジな話、この前高速でe-POWERが追い越してったんだけど、見てると2秒おきぐらいにブレーキランプ光らせてるのよ
あれはみっともないと思った

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55ac-KHUK [210.253.91.39]):2017/03/10(金) 09:27:40.49 ID:PcLn1gAP0
モード切り替えたらなんとかなるって問題じゃないの?
違うんですかね。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW edbc-x9td [180.17.145.181]):2017/03/10(金) 09:32:27.60 ID:cPtoprNO0
>>558
それも含めての話ね

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3dd-QKhv [219.110.242.165]):2017/03/10(金) 09:42:01.65 ID:maWpLpBt0
(話がかみあってない…)

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55ac-KHUK [210.253.91.39]):2017/03/10(金) 09:42:55.94 ID:PcLn1gAP0
>>559
失礼しました。
該当者は社外品のクルコン使うしか無いと思います。
そうとうアクセルワークが荒い人なのかなと。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3ba-/f89 [61.245.95.21]):2017/03/10(金) 10:05:53.25 ID:3zYY5rxW0
>>549
パカパカしたアクセル操作ならそうなる。
強力な回生ブレーキだけどゆっくりアクセル抜いたら弱くかかるし。
ブレーキ踏むかどうか迷う空走距離がなくなる分安全だと思うけど。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-fWhC [49.98.174.180]):2017/03/10(金) 10:24:49.91 ID:BFn0vpzMd
後ろは自分からは見えないからキニシナイ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1583-TnxS [114.151.107.100]):2017/03/10(金) 10:27:04.60 ID:wJpzPgYe0
でもちゃんと回生ブレーキ中もブレーキランプ点灯してるか一度確認したい

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edcf-csvI [110.44.80.30]):2017/03/10(金) 10:33:11.81 ID:MI63YEy00
>>549
DモードやBモードで運転すれば,それほど強く回生ブレーキはかからないよ。
SモードやECOモードで運転したければ,ワンペダドライブを練習することだ。

スイフトなんかにしたら,後悔すると思うぞ〜w

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.242.38]):2017/03/10(金) 10:43:30.72 ID:7bo2pA22a
>>564
夜ならルームミラーでハイマウント(の反射)が見えるよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-kBk+ [60.42.104.58]):2017/03/10(金) 14:06:41.58 ID:EbxleIqB0
>>554
ありがとうございました!
親父のなんで、手元になかったもんですから・・・。
助手席が電動で降りてくるシートを付けたかったのですが、e-POWERはバッテリーが邪魔しちゃうので無理でした。
そのため、手動の回転シート付けました

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW edbc-x9td [180.17.145.181]):2017/03/10(金) 14:43:02.11 ID:cPtoprNO0
>>561
クルコンもS・ECOモードからは簡単に行き来できないようにしとかないと、クルコンonからoffにしたときにアクセルペダルから完全に足を離してたら急ブレーキになるね
その辺り、直感的に操作できるようにインターフェースを作り込むのは、意外に面倒なのかな?

>>562
だと思うけど、世の中>>562さんみたいな丁寧なアクセルワークの人は少ないからね
亡くなった義母も、軽1ボックスを3速のままリズミカルにウインウイン踏んだり離したりしながら運転する人だった…

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b56-g/I1 [49.128.133.59]):2017/03/10(金) 15:51:15.72 ID:L7gN4YVn0
回生の1〜3の何段階目からブレーキランプはつくんだろ?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebf2-Dicr [153.221.196.105]):2017/03/10(金) 16:53:45.50 ID:10GMP4cj0
0.5G以上で点灯

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63cd-VUXl [43.244.114.162]):2017/03/10(金) 18:28:32.78 ID:w0zmB43M0
>>570
0.1gの書き間違いだよね。
めいっぱい踏んでも0.5gの加速度は得られない車だよ

ところで車界隈では重力加速度をGと表記するの?
gじゃないのはなんで?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebfb-aizu [153.192.36.248]):2017/03/10(金) 18:41:28.66 ID:ysYoYyrh0
グラム表記

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM13-79Vj [223.25.160.17]):2017/03/10(金) 18:48:43.98 ID:nmSHbBUuM
>>571
1.3m/s^2を越える場合に点灯の義務があり、0.7m/s^2以下でのブレーキランプの点灯は禁止されている
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63cd-VUXl [43.244.114.162]):2017/03/10(金) 19:01:15.47 ID:w0zmB43M0
>>573
リンク先によると
点灯任意:減速度0.7m/s2を超え、1.3m/s2以下

で、「ノート e-POWER」では、0.1G以上が発生するとブレーキランプが点灯する仕様らしいので
0.1g≒0.98m/s^2で適合ってわけか。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebbc-9zM2 [153.218.104.61]):2017/03/10(金) 19:16:27.86 ID:KfGOR85p0
>>347
ばーか

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3ab-63N/ [59.134.32.115]):2017/03/10(金) 20:06:54.58 ID:UtLo7Lqf0
アクセル戻しでブレーキがかかるのと、通常のブレーキペダル踏み込みでブレーキかかるのと、
そんな異質な操作を一台の車に一緒に載せるのは池沼のやることにしか思えない
日産はどうかしてる

ブレーキペダルによる協調動作の開発がまだ未完成ないせいだと思うが、やることが乱暴すぎるな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-LwZr [153.158.81.59]):2017/03/10(金) 20:24:03.64 ID:XntS6Tr8M
アクセル踏めば動く、離せば止まる。よく考えれば当然のことなんだけど、滑空に慣れてると違和感覚える人は多いんだろうね。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-7UNQ [49.104.11.152]):2017/03/10(金) 21:06:55.35 ID:nIVkqZLUd
>>576
協調ブレーキはリーフには付いてるだろ
ワンペダルのような簡単なもんも操作出来んような運動神経の鈍い奴はお断りな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb61-a7km [119.30.196.250]):2017/03/10(金) 21:12:06.05 ID:blserJHZ0
1ヶ月乗ったけどもう滑空のほうが怖くて乗れない。MTしかない時代はむしろこれが普通だったんでしょ?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e35a-YSM2 [27.127.116.246]):2017/03/10(金) 21:23:13.15 ID:2uReBEqV0
>>579
リーフは今年のMC次第ではどうなるか分からないな
この流れだと、ワンペダルを付けない方が不自然に感じるw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-aizu [106.181.175.238]):2017/03/10(金) 21:29:46.60 ID:eKrHCphWa
アクアやプリウスで多発してる暴走事故の何割かが
この協調ブレーキの不調が原因ということは考えられないか?
たまたま条件が重なり回生失効するもフットブレーキが作動せずドカーン
再現しようとしても条件が揃わず原因不明のままと。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-63N/ [60.36.137.24]):2017/03/10(金) 21:37:15.88 ID:ffldLl0M0
>>565
そういえばBモードでもブレーキランプ光るのな

>>577,579
志村ー滑走滑走

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3ab-63N/ [59.134.32.115]):2017/03/10(金) 21:38:36.20 ID:UtLo7Lqf0
>>581
それはないな
日本で走ってるプリウス・アクアの数見ろよ
あれだけ走っているのに、事故はむしろ少なく感じる

つーか、日本中の事故データを集積している自動車損害保険料率算定会のビッグデータが全て
プリウス、アクアは老人耄碌気味のドライバーが多いのにも関わらず、対人、対物事故の
保険料率は全然高くもなんともない

e-powerは出たてだからまだハッキリしたことは言えんが、
かなり高い保険料率になりそうな悪寒・・

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-63N/ [60.36.137.24]):2017/03/10(金) 21:40:36.93 ID:ffldLl0M0
実際eパの事故って聞いたことないけどどっか例あるの?
多めに見積もって月産2万で12月頭デリバリー開始だともう6万台走ってる計算になるけど

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-QKhv [49.98.148.148]):2017/03/10(金) 21:55:15.68 ID:FPBSclZ6d
ティーダからのりかえて安くなったけどこれから上がってくの?www

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-jxnf [1.75.212.15]):2017/03/10(金) 22:29:54.99 ID:YdQagZhmd
保険料も払ったことのない税金で生かされてる無駄なナマモノは即NGしとけよw

能動安全面装備増えてMC前より保険料算定係数が下がってるから保険会社によって差はあるけど少なくとも上がる可能性は無いぞガチで

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8515-K8Mp [218.223.177.114]):2017/03/10(金) 22:44:34.94 ID:g/xXYWxt0
>>565 すまん乗り心地で新型スイフト契約したわ燃費とかどうでもいいしスイフト以外にめっちゃ静かだったから。安いし。回生ブレーキキツすぎるだけで滑らかななんちゃってハイブリッドのスイフト買ったわ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-QKhv [49.98.148.148]):2017/03/10(金) 22:47:25.86 ID:FPBSclZ6d
それならここじゃなくてスイフトスレの方がいいんじゃないか?
スイフトはいい車だと思うしよかったな!

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8515-K8Mp [218.223.177.114]):2017/03/10(金) 22:49:33.40 ID:g/xXYWxt0
ノートもいい車だけど2012に乗っけた車と2017フルモデルしたスイフトの違いだけ。クルコンほぼ標準とかその辺だけ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebfb-aizu [153.192.36.248]):2017/03/10(金) 23:18:05.56 ID:ysYoYyrh0
>>579
MT乗ってた時はクラッチ切って滑走しまくってた

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa93-7UNQ [119.104.20.127]):2017/03/10(金) 23:52:34.72 ID:M5SYIAWra
今度のスイフトはデザインがなあ
口がポカーンとあいている。
取り敢えず個人の意見です。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd74-LE4U [126.218.102.48]):2017/03/11(土) 01:58:10.37 ID:FOZPpYuL0
俺も夜中ルームミラーでハイマウントストップランプ確認してみたけど高速でアクセル完全に離してもすぐにはブレーキランプつかないよ1秒か2秒後くらいについたかな
ある程度の速度までいくとそんな感じ
>>557みたいなのはホントにアクセルオンオフ運転なんだろうな
そういう人にはワンペダル向かないね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd74-kBk+ [126.118.123.229]):2017/03/11(土) 02:38:43.16 ID:m+OvOzt20
>>584
カーセンサーでH28以降の年式,走行500km未満,修復歴ありの条件で
e-Powerを探すと6台くらい出てくる
アクアで同じ条件で探しても1台もヒットしない

何をやらかしたんだろうねぇ?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/11(土) 02:50:33.09 ID:lWljmEeO0
>>593
元レンタカーじゃないかな?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6374-G5Lr [221.24.177.126]):2017/03/11(土) 02:57:31.91 ID:flACOkt10
カープールや輸送中にダメージ受けた車両(あくまでもメーカー在庫扱い)やと相模原の日産ディーラにまとめられて販売しとるな
それ以外のはよう知らんが、ディーラー試乗車で事故ったとかやないの?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-uXv0 [153.147.165.250]):2017/03/11(土) 04:32:27.46 ID:bLD3xCWbM
>>576
排気ブレーキは?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed20-s6ct [110.54.83.133]):2017/03/11(土) 06:19:29.20 ID:bQggefn00
>>593
試乗車でぶつけたんだろ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd74-kBk+ [126.118.123.229]):2017/03/11(土) 07:47:44.33 ID:m+OvOzt20
試乗車で加速しすぎてドッカーンってこと?
いずれにせよアクアは無いんだから、
e-Powerに固有の現象

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3dd-QKhv [219.110.242.165]):2017/03/11(土) 07:55:02.27 ID:W1xVAEJR0
こゆうのげんしょうwww

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa93-7UNQ [119.104.20.127]):2017/03/11(土) 08:45:20.19 ID:5RLn7q9Ba
修復歴を申告してるかしてないかの違い

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM13-07RE [223.25.160.55]):2017/03/11(土) 09:11:06.26 ID:H1RHyQS5M
ワンペダルのせいで追突されたんだろ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-QKhv [49.98.174.143]):2017/03/11(土) 09:32:03.19 ID:mwWOAycxd
ワンペダルのせいで追突www

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-GBUc [1.75.243.57]):2017/03/11(土) 10:34:44.15 ID:QsP/3+I/d
>>587
スイフト軽いのにノートより制動距離長いから
運転気をつけてね

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-nXFA [1.72.1.111]):2017/03/12(日) 00:05:33.43 ID:fxSR90Ywd
こないだ馴染みの中古屋にe-powerいたから聞いてみたら、
納車1週間後に駐車場で傷着けたから保険の新車特約で買い換えたお客さんのクルマを修理したものだ
って言ってた。そんなこともあるらしいね。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5520-2hGO [210.238.53.81]):2017/03/12(日) 00:19:31.49 ID:1oiOVX6N0
満タン計測で燃費は18.5q/?
3回給油したけどほぼ同じ
通勤片道6kmで到着時に水温アイコンが消える
エンジンはほぼかかっている

今日のような気温(18℃)だとメーター表示は33km/?〜23km/?(エアコンON)

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-xX7A [49.96.35.178]):2017/03/12(日) 12:47:21.91 ID:5DV62MRbd
>>604
馴染みの中古車屋って・・・
たまには新車に乗れよ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-aRla [182.251.242.6]):2017/03/12(日) 12:59:01.10 ID:GoSEGi7Ga
昔からの馴染みがやってる中古車屋かもしれないし
車を新車で買い換える時にいつも引き取ってもらってる中古車屋かもしれないし
なんで中古車ばかり買ってると断定出来るんだろね

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa93-r1iA [119.104.146.205]):2017/03/12(日) 13:23:32.61 ID:v8yvJbCGa
ていうか中古が良くないって意識はおかしいよな
消耗品の足として見てる人や業務用に使いたいとかそれぞれ理由があるのに

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbb2-/f89 [119.106.90.89]):2017/03/12(日) 13:59:26.33 ID:TDNwD5Dk0
コスパ的に中古車も良いというだけであって、誰も新車と同価格の中古は買わないだろ。
中古が良くないって意識は当然でありもっともな意見。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-63N/ [60.36.137.24]):2017/03/12(日) 14:03:23.02 ID:qVA7WnMC0
e-Power出るまで90年代以前の車しか興味なかったよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25a2-AW4o [202.94.137.117]):2017/03/12(日) 15:04:28.00 ID:NuxAVujf0
燃費をやたら大きく表示して 肝心のギアがどこにはいってるかとか
ほかの情報がほんとうにわかりにくい
この辺改善してほしいわ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H01-6ALz [202.32.186.220]):2017/03/12(日) 15:05:15.68 ID:3z2D36/1H
>>611
ギアて

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3dd-QKhv [219.110.242.165]):2017/03/12(日) 15:39:49.99 ID:HNtoOzgl0
ギアはいつでもトップギア

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-nXFA [1.72.2.186]):2017/03/12(日) 15:42:43.89 ID:QlhQSO4ad
>>606
7年落ちだったがe-power新車価格より高かったクルマに乗ってるんだ。新車じゃ高すぎて買えなかったよ。。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-6q6/ [61.205.94.210]):2017/03/12(日) 16:03:53.70 ID:VHjnxe5GM
スマートルームミラー付けたけど、夜、信号待ちしてる時に後ろの車のドライバーの表情まで見えるな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb61-a7km [119.30.196.250]):2017/03/12(日) 17:02:34.79 ID:buHcJo8h0
センターの表示は気温にしてるわ。燃費表示してたらそればかり気にしてしまうし

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55ac-KHUK [210.253.91.39]):2017/03/12(日) 17:23:58.92 ID:nxLkqmsq0
地元ではディーラーの展示だけで未だに新型を見ない。
低所得地域なのかな…。 (´・ω・`)

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-7UNQ [126.245.1.252]):2017/03/12(日) 17:24:34.64 ID:T5AKCqb8p
納車が遅れてるのでは?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55ac-KHUK [210.253.91.39]):2017/03/12(日) 17:27:23.62 ID:nxLkqmsq0
自分では絶対に買えないので走ってるところくらい見たいんですけどね。
何故かリーフは時々見かける。中古のタマが回ってるのかな。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6355-/f89 [157.192.166.203]):2017/03/12(日) 19:25:54.97 ID:5zqCRUfa0
リーフは川崎の某ソープの送迎で乗ったことがある

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbbc-jJqA [119.231.110.72]):2017/03/12(日) 20:36:48.40 ID:E52vIGZS0
>>614
日本語で頼む

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d20-csvI [116.94.96.109]):2017/03/12(日) 21:21:40.12 ID:FIEcLVZs0
>>619
見るよりも試乗してみてください
ついでにリーフも

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-63N/ [60.36.137.24]):2017/03/12(日) 21:27:22.45 ID:qVA7WnMC0
俺も21年落ちで当時車体価格270万円の車買ったよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-nXFA [1.72.2.186]):2017/03/12(日) 21:40:56.44 ID:QlhQSO4ad
>>621
e-power X 220万くらい?
自分の車 230万(登録後7年目、33000km)

別に新車に乗ることだけがすべてじゃないよってことです。中古だからやっすいクルマにしか乗ってない訳でもない。人それぞれ諸事情があるものです。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa93-r1iA [119.104.150.70]):2017/03/13(月) 00:00:20.94 ID:UPC+QaOPa
>>624
それもわからないような
良いか悪いかしか考えられない1ビット脳がまだ沢山いるってことだ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-gdYZ [126.247.198.1]):2017/03/13(月) 01:05:37.98 ID:qlbIumQ8p
epower nismoで高速域で走って来たけどスイスイだな
信号スタートダッシュで他の車置いてきぼりにできる

ただ、足回りが固いな
ちょっとした凸凹でドラレコがピロン!って鳴る

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa39-eIWY [36.12.90.54]):2017/03/13(月) 01:47:30.42 ID:KjFVD3pma
7年落ち240万の車を乗るとかいう見栄っ張りのアホって事をアピールしたいだけやろ(笑)
結局、大衆車レベルの金しかだせない貧乏人やんけ(笑)
僕は金持ちアピールしたいのかよ(笑)

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-ULUA [126.210.49.74]):2017/03/13(月) 01:53:53.24 ID:5Hmdj63pp
ランエボは中古でそれくらいするよ。
他の車だって。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6374-7UNQ [221.44.40.167]):2017/03/13(月) 05:42:21.14 ID:sHy6Q3TJ0
買おうかどうか迷ってるのだが、内装の安っぽさはどうにかならないのかな。
天井とかフエルト貼っただけだし、ルームランプが
100均みたいなプラスチックペラペラのやつだし。
社外品と交換できるのかな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 55b8-7UNQ [210.237.34.184]):2017/03/13(月) 06:16:11.96 ID:MInLNxLM0
国産車で唯一無二のシステムだから欲しい!
だけど、ガワは大衆ファミリーカーかよ!
という気持ちはわからんこともないw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 631d-xX7A [43.235.171.203]):2017/03/13(月) 06:39:50.73 ID:p7B/K+xk0
見えないとこに金かけているなら、内装チープでも許せるがな。シルビアも決して内装は良くないが息の長い商品になる。
ところで、日産、三菱はラリーしないの?
ヒュンダイ勢勢い増してくるよ?
敵を侮るなかれ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ede8-r1iA [180.58.180.233]):2017/03/13(月) 07:40:10.17 ID:0ZV0++Ie0
>>630
三菱自動車と本田技研工業も、同じシリーズハイブリッドシステムの車を出してますよ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-eIWY [106.181.75.96]):2017/03/13(月) 07:46:32.86 ID:L0rlMpfBa
>>627
シルビアS15買おうかと思ったら程度良いのだと250万くらいしてワロタw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8522-adPl [218.226.186.242]):2017/03/13(月) 07:46:59.08 ID:sBKZkMTM0
>>632
このクラスで出すことに意味があるんだよ。
三菱にせよホンダにせよ、2クラス以上上だろ?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3bc-xX7A [101.141.38.6]):2017/03/13(月) 08:02:35.36 ID:bext43/K0
ノートe-Power、羊の皮をかぶった狼誕生

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2514-cNMM [202.233.44.221]):2017/03/13(月) 08:24:53.54 ID:HqAR71IY0
>>621
614じゃないが、おかしいのはあんた621だよ。614は普通の日本語の語法通りだよ。
ちょっとわかりにくいとしても、まっとうな日本語で・・・。おかしく、品が悪いのは621だな。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-6iou [126.237.122.61]):2017/03/13(月) 08:49:40.68 ID:UlTtMmtKr
>>635
リーフが羊の皮をかぶったオオカミだと、出足の凄さを宣伝したのに、皆に無視されたよねw

e-powerも、ひと踏み惚れと宣伝しているのに無視されてるような。

電動モーターの発進加速性能が強調されると業界的に不都合があるんかな。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7e-csvI [180.52.103.185]):2017/03/13(月) 09:09:24.93 ID:UQLFCuz00
>>637
無視したのは鈍足HV乗りだけだろw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa39-eIWY [36.12.87.245]):2017/03/13(月) 09:20:44.94 ID:3TuHU+Yca
>>634
良く言う、その言い訳なんなの?
そんなこと言い出したら全車種が唯一無二のシステム持ってるんだが。最早、グレードごとにわずかに電装系ちがうし。

無理矢理都合にのいい条件を設定して(国産指定、排気量指定、車格指定)ホルホルしてるだけやんけ(笑)

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-aizu [106.181.172.218]):2017/03/13(月) 10:08:18.38 ID:x7rH7FhBa
>>637
無視どころか売れるのはe-Powerばかりで従来車が売れないとディーラーが言ってたぞ、
昨日六ヵ月点検(当然以前から乗ってる車な)で行って待ってる間に試乗したが、
やっぱ加速が良いのは楽しい、4車線道路の発進加速であっというまに法定速度超えてしまう
気を付けないと免許無くなることになりそうw
ワンペダルも数km走れば慣れた、市街地走行では動いてるときにブレーキ踏むことは皆無で
停止してからブレーキに踏みかえてばかりだから、ブレーキパッドがアホほど持ちそうだ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d11-7UNQ [60.238.85.218]):2017/03/13(月) 10:55:04.51 ID:9gbwlFQL0
ルーテシアのe-POWERが欲しいです。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3ba-/f89 [61.245.95.100]):2017/03/13(月) 10:56:48.32 ID:3RZMX71a0
前10万キロでパッド交換とブレーキOHしたがパッドは十分あったしパッキンも痛んでなかった。
普通に走ってればブレーキパッドは廃車までもつでしょw
ブレーキ踏まないからOHもしなくて済みそうだし。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-f1s5 [182.251.252.46]):2017/03/13(月) 12:44:29.80 ID:FdtNBf1Ea
>>642
ゴムは劣化する

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-f2Vc [49.239.68.237]):2017/03/13(月) 14:29:06.63 ID:GH6xQ39TM
>>643
どこにゴムが?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa93-r1iA [119.104.150.70]):2017/03/13(月) 14:48:29.34 ID:UPC+QaOPa
車全体のゴム部品じゃね
特にエンジンマウントらへんとか

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3ba-KFAt [61.245.95.100]):2017/03/13(月) 14:55:01.16 ID:3RZMX71a0
いやブレーキのパッキンだけの話だよ
全然問題なし。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-K8Mp [126.212.50.189]):2017/03/13(月) 15:41:09.00 ID:IPUZQrOTr
契約された方、値引はどのくらいいきましたか?新型車なんで、かなり辛口と聞きましたが、

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-//ii [49.98.48.159]):2017/03/13(月) 16:46:44.42 ID:/3X3G5lJd
>>647
車体とMOPで25万はいけるよ。
あとは下取りの調整でもう5万ぐらいかなー
e-powerニスモですが1月契約でこれだから今ならもっとイケルんじゃないの?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ba9-cNMM [121.115.57.248]):2017/03/13(月) 16:57:58.75 ID:LCixUSUz0
今朝、エクストレイル(D)を車検に出すついでに試乗してきました。

良いですね。4WDが出るらしいので全部のせNISMOで次回車検時には契約するつもりです。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63bd-63N/ [221.187.4.75]):2017/03/13(月) 18:01:25.63 ID:FNEo0FZr0
3月決算の影響もあるかもしれないけど、車体とオプションで29万円値引きあった。
書面上は車体値引きはできないそうで、すべてオプションからという事になっています。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-63N/ [106.139.2.132]):2017/03/13(月) 19:56:05.53 ID:ug0uSIjla
こんな安車で29万円引きって、もう売れ残りが相当出てきてるんじゃないか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-jxnf [49.98.174.141]):2017/03/13(月) 20:06:28.35 ID:pipccwqFd
年度末のOP大幅値引きってむしろやってないディーラーって皆無なんだけど
新車買ったこと無いんだろうね可哀想に…頭が

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-msMF [1.75.230.78]):2017/03/13(月) 20:18:52.96 ID:FyNiSrfXd
昨日契約してきたー
ギリ今月登録いけるっぽい
Xにアラビュー付けただけの構成なんで割と頑張ったつもりだけど13万引き

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8522-9O7/ [218.226.186.242]):2017/03/13(月) 20:33:19.02 ID:sBKZkMTM0
>良く言う、その言い訳なんなの?

だから、三菱やホンダで、ノートと同じクラスのシリーズハイブリッド車は有るのかって話。
三菱はアウトランダーPHEVの機構を小型化しようとしたが失敗して、部長クラスの社員のクビが飛んだ。
ホンダなんて開発すらしてないだろう。
これまで中型車にしか載せられなかったシリーズハイブリッドを大衆車クラスのボンネットに押し込められたことに意味があるんだけど、そこ解かってる?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-7UNQ [49.104.11.152]):2017/03/13(月) 20:43:28.79 ID:4yoxjjxyd
ワンペダルが出来る国産のシリーズハイブリッドはe-POWER以外に無いのでは?
これは唯一無二ではないのか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-W0OA [1.75.251.22]):2017/03/13(月) 20:48:09.25 ID:jXpEisaZd
ワンペダルは回生協調ブレーキを開発できない
ローテクの結果

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/13(月) 20:48:26.46 ID:xOSziKQD0
近々エクストレイルにもe-powerが乗る可能性があると噂されてるけど燃費は今のe-powerと変わらないのかなぁ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-7UNQ [49.104.11.152]):2017/03/13(月) 20:50:09.73 ID:4yoxjjxyd
長い下り坂での不快な電力放出エンブレだが、
軽減できるのではないかと思われる方法
電力を多く使う機能を動かしておけば良いのではないかと思うが、
具体例としてエアコンコンプレッサー
フロントデフォッガーオンでコンプレッサーが回り放出エンブレが静かになったような気がした。
追試をお願いしたい

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d32-csvI [118.108.244.252]):2017/03/13(月) 20:50:12.16 ID:Q/IConC60
マイクラePOWERはよ…

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/13(月) 20:50:54.86 ID:XAdLrjig0
リーフと180比べられて発狂してた奴らがいざepowerになると持ち上げててワロタ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-7UNQ [49.104.11.152]):2017/03/13(月) 20:51:53.64 ID:4yoxjjxyd
>>656
コストを掛けずに安全な方法がワンペダル
日産も高い車には協調ブレーキが付いてるんだろ?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-wSzf [133.218.159.152]):2017/03/13(月) 21:07:13.73 ID:/p3PiBQ60
回生ブレーキを利用したエンジン制御の滑らかさに驚いた。
一切のショックのない加速から減速への流れ。
その制御技術ってすごいんじゃないのかなぁ。
アクセルを踏む足と、エンジンと、タイヤが本当の意味で一体となっている。
ギクシャクが一切ないってのが凄い技術なんじゃないかなぁ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ede8-r1iA [180.58.180.233]):2017/03/13(月) 21:13:59.71 ID:0ZV0++Ie0
>>655
アコードにもアウトランダーにも、回生を強めるレンジが設定されており
ノートほど強くないにせよ0.1G弱の減速度がかかりますので、ワンペダル走行は可能です

したがって、ワンペダルができるシリーズハイブリッドはe-Power以外にも存在し
これは唯一無二のシステムではありません

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed20-s6ct [110.54.83.133]):2017/03/13(月) 21:18:18.47 ID:hTD7jDl80
>>642
>>663
停止ができないのにワンペダルとは言えないよ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/13(月) 21:25:09.58 ID:xOSziKQD0
発信から停止までの動作がワンペダルじゃ無かった?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-wSzf [133.218.159.152]):2017/03/13(月) 21:31:51.60 ID:/p3PiBQ60
>>663
E-Powerの回生ブレーキは、完全停止までブレーキを使わなくても止まる。
それが凄い!
これができて初めてワンペダルと言えるのではないですか?
これは世界初の技術だと思う。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-63N/ [60.36.137.24]):2017/03/13(月) 21:32:27.98 ID:jVFfQXRD0
>>660
あれはなー・・・
同じ新旧共演でもNDロドのCMと比べたら目も当てらんない

日産
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/025/869/491/19cc11d5a0.jpg?ct=70d6adb056c4
マツダ
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/000/044/670/702212/702212.jpg?ct=116fd102496f

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb37-FMPC [183.77.105.253]):2017/03/13(月) 21:50:17.46 ID:0/cmWgLN0
>>637
羊の皮を被った狼って、ダイハツアプローズ思い出すわ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-aizu [106.181.176.201]):2017/03/13(月) 22:19:13.13 ID:0ETZgCNwa
箱スカの代名詞だと思ってた、アプローズにスポーツグレードなんかあったっけ?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 459c-ZZsN [122.251.76.113]):2017/03/13(月) 22:20:44.36 ID:NeEGoalV0
アプローズは燃えた印象しかないな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-7UNQ [126.236.137.109]):2017/03/13(月) 22:39:19.16 ID:9BakmeGzp
エッティンガーかな

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebf2-4lCO [153.174.135.130]):2017/03/13(月) 23:25:06.58 ID:721WfEby0
この車は、アクセルを急に離すと、急ブレーキかかるん?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-7UNQ [1.79.85.221]):2017/03/13(月) 23:33:41.10 ID:EYZypsUwd
>>669
箱スカじゃなくてプリンスじゃね?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebd7-Lm1P [153.160.21.130]):2017/03/13(月) 23:38:16.53 ID:yddIBaaD0
ワンペダルに慣れたらブレーキ踏むのは急坂と車庫入れの時だけになったw
でもこれ信号で停止中などでブレーキランプ点いてないんだよな?

運転自体はとても楽なんだが、とにかく車内がうるさくて居心地悪い
燃費なんてどうでもいいから、エンジン音とロードノイズを低減してほしい

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-63N/ [60.36.137.24]):2017/03/13(月) 23:51:24.57 ID:jVFfQXRD0
>>672
ゆっくりはなしても急にはなしても全オフのブレーキ力は一定だよ
立ち上がりが違うだけ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd74-Q5Xi [126.47.111.119]):2017/03/14(火) 00:21:02.82 ID:9XZxtcec0
ノートのワンペダルって凄い発明だね
やっぱり技術は日産が一番だよね

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bb3-1sZU [121.95.43.146]):2017/03/14(火) 00:24:12.95 ID:wH0+Ok4u0
フォークリフトも昔っからアクセル離せば止まるけどな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-wSzf [133.218.159.152]):2017/03/14(火) 00:26:33.45 ID:IguezIKU0
>>675
ゆっくり離せば全オフっとことにはならないんじゃない?
ゆっくり離して速度調整しながら止まっている気がするけど。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-ULUA [126.210.49.74]):2017/03/14(火) 00:32:00.48 ID:e+1C+vyOp
>>672
ならない。ある程度は滑走する。
ただ、その滑走の距離が、ガソリン車に比べて短い。

nismo試乗したいんだけど、取り寄せてくれと営業に頼むのもちょっと気が引けちゃうんだよな。
確実にnismo買う、と決めた訳じゃないし。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa39-eIWY [36.12.87.245]):2017/03/14(火) 00:36:08.61 ID:fXWBlV/Xa
>>654
シリーズハイブリッドをもった国産のセダンはアコードだけ
THS2を積んだ専用車種小型車ハイブリッドはアクアだけ
THS2を積んでハイブリッドとガソリンの両方設定がある車種はヴィッツだけ
THS2を積んだ300万で買えるセダン型5ドアハッチバックのハイブリッド専用車種はプリウスだけ
モデルチェンジでDCDとIMAの2パターンのハイブリッドシステムを積んだ小型ハイブリッドはフィットだけ

君はこれがすごいと思う?同じこと言ってるだけだよ。

イーパワー自体は低い技術力で完成させるとこができ、その割には個性も出せて実用範囲内であるいい車だと思うよ。トヨタ、ホンダに次いでようやくHVに参戦したって感じだよな。インサイトを思い出す。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4554-T4Zw [122.196.233.44]):2017/03/14(火) 01:22:09.86 ID:ceP/73Vz0
アイドリングオフに切り替わる瞬間のかっくんが気になる

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-1frF [1.75.235.151]):2017/03/14(火) 01:30:03.07 ID:PyvzDUxPd
老人にはワンペダル危険な気がするが

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3da9-63N/ [60.36.137.24]):2017/03/14(火) 01:40:47.38 ID:mYHlIP3Y0
>>678
前提が>>672なので最終的にアクセルから全部足を離す想定で回答したんだけど

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-tjNk [124.211.115.5]):2017/03/14(火) 05:38:12.10 ID:peHAObqJ0
>>664
停止の出来るワンペダルなんだなー

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d0a-iG3q [118.237.123.209]):2017/03/14(火) 06:04:23.11 ID:dINWPcx30
4WD出るなんて初耳だ、マジかよ?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed20-s6ct [110.54.83.133]):2017/03/14(火) 06:25:35.43 ID:k7U5GbWg0
>>684
アウトランダー乗ったけど停止しないが?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4333-f2Vc [133.218.159.152]):2017/03/14(火) 06:41:04.51 ID:IguezIKU0
>>685
販売店で話は出ているって言ってたけど。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 55ac-QwBg [210.253.81.194]):2017/03/14(火) 07:36:49.01 ID:opi2ccZ70
>>666
大昔の電動ラジコンから実現してたけどな。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.246.49]):2017/03/14(火) 07:39:50.52 ID:cTdhE1KEa
>>686
e-powerの話じゃ無くて?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8522-adPl [218.226.186.242]):2017/03/14(火) 07:40:03.79 ID:PeYrwiz60
>>680
ググればわかることを延々と書いてご苦労様。
じゃあさ、あんたが同じようなものと言っている、アコードのプラグイン、アウトランダーPHEVよりもノートe-Powerのほうが格段に売れているわけだけど、どうしてか説明してごらんよ。
このスレ覗いてるんだから、それくらいは当たり前にわかるよな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebdd-63N/ [153.220.72.145]):2017/03/14(火) 09:28:38.30 ID:RfqOs/uN0
>興味深いのは、日産はこの駆動システムに対して一般的な呼び名である「シリーズハイブリッド」という表現を頑なに使わないことだ。それどころか、公式資料には「ハイブリッド」という表記されない。
>ハイブリッドと表現したほうが一般消費者には認知されやすいと思われるが、日産はあくまで電気自動車のバリエーションのひとつとして訴求するのだ。果たしてその戦略が凶と出るか吉と出るか、しっかり見届けたい。

私も日産の意見に賛成だ。
ハイブリッドというのは動力が二系統あるとか、燃料が二つ以上使えるとかそんな意味だから。
発電機付きEVはハイブリッドでは無いと思う。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxb9-tVHN [126.165.22.156]):2017/03/14(火) 09:35:11.52 ID:38w3eDcVx
ガソリンエレクトリックだろ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-9O7/ [106.154.67.98]):2017/03/14(火) 10:02:42.33 ID:a/cEB6k9a
>>691
そりゃ、そうだよ。
仮にepowerがバッテリーを使わないシステムだったらどうみてもHVとは言えない。

そして、この商品において、エンジンとモータの間にバッテリーがあるかないかは
全くどうでもいい話。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-9O7/ [106.154.67.98]):2017/03/14(火) 10:07:21.91 ID:a/cEB6k9a
あと、>>680の類の発言がこのスレに時々出てくるけど、


>トヨタ、ホンダに次いでようやくHVに参戦したって感じだよな。

日産は従来的なHVは既に出してる(国内だったらフーガ、スカイライン、エクストレイル)。
旧来の古式トヨタHVにはエコカーとしての将来性がないんだよね。

トヨタはepowerをパクるよ。これw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-9O7/ [106.154.67.98]):2017/03/14(火) 10:21:14.36 ID:a/cEB6k9a
>>691
このクルマをHVと表記したら、かえって消費者にとって混乱する。

ガソリンだけを入れる(一つ)
モーターだけで動く(一つ)

消費者にとって全く見えず関係ないその実現手段(間にバッテリーが嚙んでること)
を意識させる必要はない。
これ、レンジエクステンダーEVにつなぐものだろうしね。EVとの連続性で考える。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-aizu [106.181.180.196]):2017/03/14(火) 10:25:05.51 ID:c0vz3XLTa
一番悔しがってるのはトヨタかもな、HVで天下取れて天狗になり
アクアに続いてヴィッツにも展開してきたが、
制御が複雑で金もかかるトヨタ式の前に立ちふさがったe-Power&ワンペダル

今までのパターンなら間違いなくしれっと発売し
販売力に物を言わせて自分の技術のようなフリをする盗用墮

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebd7-Lm1P [153.160.21.130]):2017/03/14(火) 10:25:11.90 ID:5jpRs9Oj0
エンジンは緊急用にして、普段はプラグインで走れたら良かったな
プラグインe-power出るかな?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-YVAd [182.250.242.96]):2017/03/14(火) 10:26:26.34 ID:RQ6VRUcfa
トヨタがE-Powerをパクるわけない
燃費請求力がないじゃん

例えばプリウスであれば、もうノーペダルで全車速追従しつつ、回生協調ブレーキも使いながら燃費だせて、EV走行も7割程度可能。

パワーモードでは体感上パワフル、エンジンは踏み込んでも静か、普通に運転してたら始動も気づかない。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-9O7/ [106.154.67.98]):2017/03/14(火) 10:43:00.71 ID:a/cEB6k9a
>>698
馬鹿でもチョンでも騙されてることがわかるまで、アンタのような人は同じことを
言い続けるんだよね。EVの場合と同じ。


ま、価格帯が上のものを持ってきて騒ぐ馬鹿には、インフィニテイQ70ハイブリッドの話でも
振ってやろうかw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-GBUc [1.75.243.57]):2017/03/14(火) 10:43:30.92 ID:RSmhT+Tkd
ヴィッツハイブリッドのブレーキヤバすぎ
もはや欠陥レベルだな

制動距離を大幅に伸ばしてまで燃費稼ぐことに
なんの意味があるのだろうか?

例えば死角から人が飛び出してきて、
ノートが間一髪接触せずに止まれたとして、
同じ状況でヴィッツが同じタイミングで
ブレーキ踏んでも止まりきれずにそのまま
人を・・・

ノートに回生協調ブレーキを搭載しなかった
日産を支持する。英断だったと

それと公道で燃費ゲームやってる人はさ、
どれだけ頑張って燃料節約しても
たった一回の事故で全てが吹っ飛ぶ
ということをもっと考えるべきだよね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-9O7/ [106.154.67.98]):2017/03/14(火) 10:47:41.72 ID:a/cEB6k9a
>>696
トヨタ信者はバカだが、トヨタは賢いよ。

epowerで出し抜かれたが、必ずパクる。
トヨタは基本、儲けているがリーダーじゃないからな。パクラーだから。

テンガ技術過信でしがみつきそうな気もするがw

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e3ba-rCgp [61.245.37.47]):2017/03/14(火) 11:19:27.56 ID:wHXkSku50
燃費請求力って何だろうね。
この程度の語彙の人間が偉そうに語ってんなよって感じー

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebbc-63N/ [153.218.97.136]):2017/03/14(火) 11:49:46.61 ID:In0fO72c0
>>691
同車のパワートレインは、電気自動車(EV)の技術をベースにしたシリーズ・ハイブリッドEVシステム
「Pure Drive e-Power」を搭載しています。
同システムの大容量モーターは日産リーフと同じものを採用しており、最高出力80kW、最大トルク254Nmを
実現しています。駆動に必要な電気はガソリンエンジンで発電します。「Pure Drive e-Power」には、
日産が長年のEV開発の中で培った様々な制御技術が統合されており、このシステムにより、圧倒的な静粛性と
優れた燃費効率、そして、スムーズで素早いリニアな加速が可能になります。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-dVar [182.251.250.35]):2017/03/14(火) 11:50:11.12 ID:qcGh+HpGa
買うのは半年後だけど、今から色で悩んでる。街中で見かけたのではレッドが良い感じ。オリーブグリーンも気になる。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Spb9-+SWP [126.236.135.219]):2017/03/14(火) 12:20:05.13 ID:0aeAEskvpPi
オレンジにした

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW eb5f-3xZO [153.198.172.206]):2017/03/14(火) 12:22:47.27 ID:/JwR17hr0Pi
>>691
日産のHPに機構的にはシリーズハイブリッドって書いてあるんだけどw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sd03-xX7A [49.98.78.142]):2017/03/14(火) 12:38:15.97 ID:XF8Pil/XdPi
シリーズとかパラレルとかそんなことはどうでもいいよ。乗って、走って良ければそれで充分だぜ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MMe3-uXv0 [153.147.165.250]):2017/03/14(火) 12:44:03.43 ID:qw560vkKMPi
>>698
MIRAIとノートってシステム的には同じだよね?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM11-f2Vc [210.149.254.80]):2017/03/14(火) 12:46:46.60 ID:7efAWBouMPi
>>708
水素発電機を積んだ電気自動車

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa69-f1s5 [182.251.252.35]):2017/03/14(火) 12:49:08.24 ID:EdPVrTKPaPi
>>708
ヨタのMIRAIはない

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MMe3-uXv0 [153.147.165.250]):2017/03/14(火) 13:03:58.82 ID:qw560vkKMPi
>>709
MIRAIの技術を使ってすぐ出してきそう

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 0d82-BfDz [222.2.99.171]):2017/03/14(火) 13:10:50.84 ID:nBeU3HQ50Pi
さすがにヨタもすぐにはパクらないだろ、プライドもあるしパクるなら3年後くらいかな?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 0d82-BfDz [222.2.99.171]):2017/03/14(火) 13:12:17.84 ID:nBeU3HQ50Pi
あっネ−ミングはt-Powerな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM11-f2Vc [210.149.254.80]):2017/03/14(火) 13:19:43.33 ID:7efAWBouMPi
E-Poorもいくない?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sd03-xX7A [49.98.78.142]):2017/03/14(火) 13:25:24.24 ID:XF8Pil/XdPi
>>711
水素発電自動車をノートe-Power対抗で250万位で発売するってか?
ところで、水素スタンドは家の近くにあるのか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ e3ba-/f89 [61.245.71.221]):2017/03/14(火) 13:42:38.14 ID:mjJGq2uh0Pi
燃料電池をエンジンに置き換える話だろw

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM11-f2Vc [210.149.254.80]):2017/03/14(火) 13:52:43.29 ID:7efAWBouMPi
水素が高いってみんな知ってるのかな?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa39-eIWY [36.12.88.43]):2017/03/14(火) 13:59:24.06 ID:Jzh3z8puaPi
>>690
本当に頭悪すぎて草生えるわ。唯一無二という言葉がナンセンスだって内容なのに、格段に売れてる(笑)とか何をわけわからんこと言い出してるんだよ。それを言えばTHS2がついた車の方が、格段に売れてるよ。こんな議論する価値もないけど。

車はわりとまともなのに信者がこの思考回路だからな…

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイT Sa41-9O7/ [106.154.74.25]):2017/03/14(火) 14:16:03.50 ID:HRB/9MkMaPi
>>718
適切なカテゴリー分けができないオツムなんだな。

キミ相当頭悪いよ?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイT Sa41-9O7/ [106.154.74.25]):2017/03/14(火) 14:19:12.14 ID:HRB/9MkMaPi
>>709
だから、トヨタのミライはシリーズ式のハイブリッドカー。
シリーズ式HV太古の昔からあるから、ミライは全然新しい車じゃないよ。

ってことになるね。ここのアホどもの会話を当てはめるとw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MMe3-busz [153.158.97.182]):2017/03/14(火) 14:22:39.67 ID:qgVHlT9nMPi
>>717
確かガソリン車と走行距離当たりの燃料価格が釣り合うように調整してるんだよな
それより問題は水素スタンドだよ
営業時間が平日9時5時で土曜は半ドン、日曜祝日休みなんて
リタイアした高齢者くらいしか使えないよ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM13-79Vj [223.25.160.55]):2017/03/14(火) 14:22:55.76 ID:Vm8pfZXiMPi
考えがどちらかに偏ってしまうのは何かが足りないから。どこでも一緒

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイT Sa41-9O7/ [106.154.74.25]):2017/03/14(火) 14:25:40.60 ID:HRB/9MkMaPi
>>711
ミライの技術は一日3台しか作れない技術だから、
コンパクトカーとして量産するには・・・やはり5年後くらいじゃない?

古いHVシステムを捨てる決断までに時間がかかると思う。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa69-N8dY [182.251.251.16]):2017/03/14(火) 14:43:28.97 ID:ozpFRq0MaPi
久しぶりのヒット商品に信者として心躍る状況なのは分かるけど、もう少し落ち着けよと言いたいレスだらけだな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa39-eIWY [36.12.88.43]):2017/03/14(火) 15:10:32.69 ID:Jzh3z8puaPi
>>719
自分の意見を成り立たせるために都合のいい適切なカテゴリーわけお疲れ様です。
切り取り方は自由自在!左翼と同じ考え方だね!

ミライもシステム自体は目新しくない。燃料電池もモーター走行も100年以上前からあるもの。イーパワーと同じで実用化して、市販したってのが売り。
だからこそイーパワーの発明とか全く新しいとかいうバカを騙すだけのCMが実に見苦しい。HVとしては中の上ぐらいの価値があるのに勿体無い。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイT Sa41-9O7/ [106.154.74.25]):2017/03/14(火) 15:25:57.08 ID:HRB/9MkMaPi
>>725
バカを騙すのは、完全にトヨタを見習ったんだよね。
衝突安全ボデイーGOAみたいなもん。実際は三菱にも劣ってたりしたw

俺の記憶では、ルノー日産アライアンスになってすぐの、プリメーラの「ITドライビング始まる」からスタートしてる。
それまでは日産は実直だったんだけどね。
「大衆はバカである」というトヨタの明確なメッセージをパクった。

まぁ、売り上げ上がるし、いいことだ。



あと、低能なのに右翼左翼とか変に2ch脳なのはやめたほうがいいぞw
日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派とかマジで怖いからな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 6bb3-1sZU [121.95.43.146]):2017/03/14(火) 16:06:35.45 ID:wH0+Ok4u0Pi
まあ今まで売れる車が皆無だったからダメダメな日産社員が浮かれるのも分かるわ
この勢いがず〜〜〜〜っと続けば見直してやるわ

ところで伊勢湾岸自動車道で一家が死んだ事故はまだリコールしてないのか???

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa93-r1iA [119.104.147.170]):2017/03/14(火) 16:48:32.56 ID:s1Giyh8aaPi
>>717
高い以前に入手方法がねー
一番近い補給スタンドは300km先です
とかだし

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sd03-xX7A [49.98.78.142]):2017/03/14(火) 17:30:19.51 ID:XF8Pil/XdPi
惑星探査機に付いてる原子力電池なんかいいよな。何十年も持つらしいから。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ ebdd-63N/ [153.220.72.145]):2017/03/14(火) 17:49:39.16 ID:RfqOs/uN0Pi
>>729
原子力電池、物凄く出力は小さいけどね。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sd03-fUNM [49.106.209.191]):2017/03/14(火) 18:07:20.10 ID:xiRIrmaedPi
まずウチの地元に水素ステーションが無い

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa69-aRla [182.251.242.45]):2017/03/14(火) 18:08:41.09 ID:nPJobcKwaPi
空気抵抗ゼロの無重力だったら原子力電池もアリだね

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM0b-CYVE [219.100.138.158]):2017/03/14(火) 18:29:45.20 ID:P4rpQylxMPi
マイナーチェンジのアクアは38km/Lか〜、結局動力配分で燃費にも走行性能にも振れるだけの違いかなぁ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Spb9-ULUA [126.210.49.74]):2017/03/14(火) 19:05:49.44 ID:e+1C+vyOpPi
えっ?それどこ情報?
どこ情報よ〜?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW 15f8-V1Gh [114.151.172.175]):2017/03/14(火) 19:36:36.83 ID:0r7HFVh50Pi
現在日本で買える乗用車の内、ブレーキ踏まずに停止できるのはノートe-POWERのみ!!

この事自体、技術力も含めて当該メーカー高く評価されるのは当然のこと

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/14(火) 19:47:06.68 ID:As9N364T0Pi
スレの流れを見てるとベーダvsVHSを思い出させるな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 0dfd-/f89 [222.8.112.137]):2017/03/14(火) 19:49:59.57 ID:RSiwtfsY0Pi
eパワーは申し訳ないけどなんちゃってHVみたいなものだからなー
いい点もあるけどね
航続距離が長いこと
ノートベースなのでそこそこしっかりしてる

エアコンレスで見た目の燃費みたいのをやったのはちょっと

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM0b-CYVE [219.100.139.95]):2017/03/14(火) 19:57:00.76 ID:Zx0gbTaCMPi
>>734
調べりゃすぐに出るぞ?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 5520-csvI [210.235.183.82]):2017/03/14(火) 20:42:50.87 ID:6tDcv0+b0Pi
>>737
乗ったことないのが見え見え
車は形式やスペックじゃないぞ

まあ、軽が愛車ってことは判った

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ cd74-Q5Xi [126.129.13.22]):2017/03/14(火) 20:43:22.83 ID:L8MdZkl20Pi
ノートのワンペダルって凄い発明だね
やっぱり技術は日産が一番だよね   

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW ede8-r1iA [180.58.180.233]):2017/03/14(火) 21:08:55.36 ID:dFzNez+P0Pi
>>740
完全停止までのワンペダルも、テスラ等他メーカーが何年も前に実用化させています

そもそも、他国産HVは両ペダル共に踏まない状態で(疑似)クリープをするのだから
クリープ飽和速度まで円滑な減速度で接続する、という制御をわざわざ入れています
日産のワンペダルは、その制御を入れなかったに過ぎません。それがカスタマーの
要望に叶うならばコロンブスの卵とは言えるかもしれませんが、発明と言うのは不適です

また、クリープをしないVWのDCT車(非HV)もワンペダルで発進から停止まで走ることができます
極論を言えば、120年前から存在するMT車もクラッチのみのワンペダルで発進から停止まで走れます

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 2528-i3p5 [202.222.44.69]):2017/03/14(火) 21:13:31.38 ID:MuH5c9fs0Pi
そりゃ日産が開発した世界初のe-POWERだからな
トヨタなんか目じゃねーよ
ぎじゅつのにっさんだもんね

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sd03-sR48 [49.97.102.57]):2017/03/14(火) 21:19:23.35 ID:bKRxxBdAdPi
別に止まるのにブレーキ踏めば良いだけのこと
幼稚園児じゃあるまいし、三輪車と同じワンベタルの必要ないわ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW 7bb2-7UNQ [111.104.77.15]):2017/03/14(火) 21:32:43.75 ID:ZZ6rmaXl0Pi
日産は水素、つまり燃料電池はやめたと聞きました。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW 5da9-cUaI [118.20.124.163]):2017/03/14(火) 21:33:11.93 ID:euqMCeoR0Pi
>>740
いま恥ずかしくて死にそうだろ?w

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa69-dtxw [182.250.251.232]):2017/03/14(火) 21:33:32.25 ID:m9MKUjk6aPi
>>743
じゃあ、ブレーキ踏んどけばいいじゃん。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa93-r1iA [119.104.142.107]):2017/03/14(火) 21:37:43.94 ID:PJwnyPpxaPi
そもそもインフラ自体ができてないし
話はそこからだよな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ cd74-Q5Xi [126.129.13.22]):2017/03/14(火) 21:52:06.85 ID:L8MdZkl20Pi
ノートのワンペダルって凄い発明だね      
やっぱり技術は日産が一番だよね    

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 4333-wSzf [133.218.159.152]):2017/03/14(火) 21:57:54.89 ID:IguezIKU0Pi
>>743
乗ったことのない人は大概そういうね。
で、乗ったら、、、。
これすげぇっていう。
頭ではわからないよ。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4333-wSzf [133.218.159.152]):2017/03/14(火) 22:04:49.59 ID:IguezIKU0
日産はE-Powerの開発に10年かけたと言っている。
シリーズ式ハイブリッドは既存の技術の寄せ集めではあるけど、
それを小型量産車に実用化したというのが日産の技術。
乗ってみて解るのがモータやエンジンの制御技術だよ。
ものすごくなめらか。
全くギクシャクしない、本当に運転が上手くなったと感じる。
加速だって減速だってこんなにスムーズな動きはエンジン車には考えられない。
しかもワンペダル!
もうこれまでとは別の乗り物だよ。
日産はそこに10年かかったんでしょ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-K8Mp [126.211.21.179]):2017/03/14(火) 22:07:36.15 ID:O8U6BpQUr
交差点近くでepowerの後には、付きたくないな。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-CYVE [219.100.136.215]):2017/03/14(火) 22:21:25.53 ID:7IuL0rr4M
仮にどんなに性能が良くともデザインと乗ってる奴らが全てを崩壊させてくれるって言うね・・・。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4333-f2Vc [133.218.159.152]):2017/03/14(火) 22:22:39.88 ID:IguezIKU0
>>752
それはどの車もそう。
黒のプリウスの酷いこと、、、、。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ed20-s6ct [110.54.83.133]):2017/03/14(火) 22:29:36.51 ID:k7U5GbWg0
>>751
ヘタクソなお前の前は走りたくないわ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-f1s5 [182.251.252.39]):2017/03/14(火) 22:42:45.06 ID:ue7yb0CRa
>>753
DQNといえばステップワゴン

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 453e-CYVE [122.133.237.22]):2017/03/14(火) 23:17:57.15 ID:T9Ip+Bwd0
>>753
プリウスはまだマシ。売れてるアクアだって結局格好良さがあるわけだよ。ノートは救えないデザインな訳だよ。これ割とガチ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d74-AIki [220.7.89.253]):2017/03/14(火) 23:35:22.34 ID:NJdXWNVW0
はよ、キューブにeパワーを!
いい加減テコ入れしろ、ニッサン。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/14(火) 23:44:24.49 ID:As9N364T0
今月ニスモ契約して来月納車って言われたわ
新車買うの初めてだけどかなり待つんだなぁ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-eIWY [106.181.69.241]):2017/03/14(火) 23:52:01.88 ID:KXn5t3FJa
>>758
早いなw
俺先月末契約して納車5月末って言われてるぞw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-7UNQ [1.79.82.57]):2017/03/15(水) 00:04:55.67 ID:6vPmWUnDd
>>741
VWのDCTは止まるって言っても最後はコースティングじゃね?
ちゃんと乗り比べて言ってる?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/15(水) 00:19:06.35 ID:WmFb0F4r0
>>759
あ、早い方なんだ
ディーラーに話を聞いたら積んだタンカーが向かってる所だから運が良いですねって言われた

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa39-gWGE [36.12.104.91]):2017/03/15(水) 00:32:24.13 ID:ynr2zSLEa
技術の日惨、健在なり。
猿人にバッテリー、モーターの効率があるの与太はしないことを実現なんて流石と言いようがないな。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb5f-csvI [153.198.172.206]):2017/03/15(水) 00:43:56.31 ID:He1Obreo0
>>761
うまく予測生産車に当たったな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/15(水) 01:20:25.03 ID:WmFb0F4r0
>>763
もし本当にそうだったらマジで嬉しい

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4333-f2Vc [133.218.159.152]):2017/03/15(水) 06:40:47.59 ID:0fMfXHfx0
>>758
希望者が見込み生産されているかどうかなんだよね。
オプションの好みを一から組み立て工場に発注すると3ヶ月くらいかかるって。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 631d-xX7A [43.235.171.203]):2017/03/15(水) 06:55:22.45 ID:RZW/Z6Rx0
ここのアンチさんはシステムやら昔からある技術だのそこまで言うならやってみろって思ってしまう。
乗ってみて何がいけなかったのか何が欲しいのかそれを指摘するべきだな。
例えば
乗り出し価格200万以内にしてデザイン内装オプション標準装備に力を入れろとか
バッテリー容量アップし、エンジン始動頻度と下り道での放電なくせとか
クルコン(プロパイ可)、SRS標準装備とか
無茶な要求だが、達成できれば勢力図に変化が生まれそうなきがしないか?このepowerにはそのポテンシャルを感じての発言と思ってくだされ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4333-f2Vc [133.218.159.152]):2017/03/15(水) 07:25:36.38 ID:0fMfXHfx0
e-Powerのエンブレを除くと140万円くらいから同じ車が買えちゃうんだよなぁ。
ビジネスで社用車に大量に採用されたりして、たくさん走り回るのは、、、。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8522-adPl [218.226.186.242]):2017/03/15(水) 07:43:58.97 ID:1hjCck870
>>766
全部、ほかのメーカーの工作員だろ。
それくらいできるってなら、口先じゃなくて発売してみろってんだ。
次はもっといいものが出るとか出る出る詐欺やっててタブレットに追い抜かれたパソコン業界みたいになるぜ。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-+SWP [126.236.135.219]):2017/03/15(水) 07:45:17.63 ID:AwSBxFDXp
自分の車がeパワーで会社の車が普通のガソリン車とかの場合ブレーキの感覚とか狂ったりする?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4333-f2Vc [133.218.159.152]):2017/03/15(水) 08:07:55.81 ID:0fMfXHfx0
>>769
違和感はあるけど不思議とすぐ慣れる。
会社の左ウインカーみたいなもんかな。
乗ったらすぐ対応できるようになる。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4333-f2Vc [133.218.159.152]):2017/03/15(水) 08:08:17.24 ID:0fMfXHfx0
外車ね、

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-+SWP [126.236.135.219]):2017/03/15(水) 08:11:20.09 ID:AwSBxFDXp
>>770
そかーありがと
来月たのしみだー

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-N8dY [182.251.251.15]):2017/03/15(水) 08:11:48.36 ID:tMfcqgB1a
運転下手な奴ほどこの車は独特の癖がー言うからな
車に合わせた運転が出来ないという自覚があるなら乗り慣れたメーカーのガソリン車以外乗らないほうがいい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-0JEZ [182.250.242.11]):2017/03/15(水) 08:33:10.88 ID:BWWxs2Ufa
独特と言えば独特だけども30分もあれば驚くぐらい慣れるよ
変速ショック皆無だしSモードの加速感は車体の軽さもあって病み付きもの

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3ba-/f89 [123.230.137.139]):2017/03/15(水) 08:47:32.41 ID:4oX/FFoA0
変速ショックないのいいよな
CVTでも低速とかギクシャクするからな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-IVz+ [153.147.18.38]):2017/03/15(水) 08:54:01.24 ID:2c68fvvwM
久々に会社のエンジン車乗ったら発進、停止共にぎくしゃくした運転になって同僚に下手くそ言われたわ。
トルクがエンジン回転数に依存するとこんなに運転しにくいとは、今まで気付かなかった

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-IVz+ [153.147.18.38]):2017/03/15(水) 08:58:54.10 ID:2c68fvvwM
そこで思ったのが、e-powerでの事故や、エンジン車→e-powerでは事故はほぼ起きないだろうけど、
e-power→エンジン車はやらかすことがありそうということ。
自分が運転下手なだけだけど、同じ様に下手な奴が乗ったらありえる

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-+SWP [126.236.135.219]):2017/03/15(水) 12:19:48.60 ID:AwSBxFDXp
オレンジのノートほとんど見ないなー
オレンジ乗ってる人少ないのかな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-f2Vc [210.148.125.80]):2017/03/15(水) 12:22:47.10 ID:ForyB+cGM
>>778
オレンジの試乗車はよく見るよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-aRla [182.251.242.49]):2017/03/15(水) 12:22:50.30 ID:h6Rrtqs1a
>>778
目立つからイタズラされそうって敬遠されてるのかもね、いい色だと思うんだけどな
メダリストのオレンジ納車待ちだけど家族にそう言われたわ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-+SWP [126.236.135.219]):2017/03/15(水) 12:25:02.26 ID:AwSBxFDXp
試乗車は俺も見たw
今のところそれしか見てない
イタズラか...気をつけよう

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-aRla [182.251.242.49]):2017/03/15(水) 12:32:13.56 ID:h6Rrtqs1a
真っ赤なエクストレイルの方がよっぽと目立つ気がするんだけどな

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-uXv0 [153.249.3.130]):2017/03/15(水) 12:47:43.90 ID:Um+RFsVIM
ノートにレグノ履かせた方の感想聞きたいです

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-f2Vc [210.148.125.80]):2017/03/15(水) 12:51:12.97 ID:ForyB+cGM
e-powerはオレンジがイメージカラーだよね。
エアロつけて走ってるのも見たよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxb9-tVHN [126.198.97.217]):2017/03/15(水) 12:52:13.65 ID:YvFtEPwOx
e powerは包茎

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb5f-csvI [153.198.172.206]):2017/03/15(水) 14:23:55.62 ID:He1Obreo0
http://toyokeizai.net/articles/-/162411

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a344-jm6U [115.36.6.58]):2017/03/15(水) 14:27:25.67 ID:9qyLMmVv0
NISMO購入希望です。
MOPでLEDヘッドランプとナビ取付パッケージを検討中です。
LEDヘッドランプはキセノン並の明るさがありますか?
ナビ取付パッケージはDOPでも対応可能みたいですし、
日産以外のナビ・オーディオに交換する可能性もあります。
MOPでつけておくべく理由はありますか?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.244.35]):2017/03/15(水) 15:35:45.12 ID:BjDDOtZIa
>>787
LEDの明るさははキセノンに劣る。
スピーカーやアンテナ類はDOPでも対応できるが、ステアリングスイッチは
ナビ取付パッケージでしか付けられない。
条件によってはナビ取付パッケージ+社外ナビという組み合わせも可能。
(テレビやGPSのアンテナ変換ケーブルが必要な場合あり)

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6320-oGwt [203.135.243.200]):2017/03/15(水) 17:20:12.80 ID:u1lFqMtM0
>>783
当方のもので出宜しければ、Part16、No.966で述べております。

790 :787 (ワッチョイ a344-jm6U [115.36.6.58]):2017/03/15(水) 17:21:38.43 ID:9qyLMmVv0
>>788
サンクス。
LEDがキセノン以下なら7万出す価値はなさそうですね。
ステアリングスイッチはなくてもよいので、社外ナビ等、色々検討してみます。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbbc-sWQx [119.231.110.72]):2017/03/15(水) 17:26:33.17 ID:Lp5GLmQb0
>>787
nismoに乗ってるがヘッドライトのLED交換は11万かかる
純正のナビは市販のナビにかなり劣る
ステアリングスイッチは運転中は使えない
アラウンドビューモニターは小型車には不要
俺の場合アマゾンで購入してディーラーに持ち込んだ
ナビ ドラレコ ETC2.0 Bモニターレーダー探知機スピーカー前後とサブウハー
工賃は6万

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-7UNQ [106.139.11.136]):2017/03/15(水) 17:36:31.18 ID:Khhs23kXa
>>790
スモールの光り方も違うから注意

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-gdYZ [182.250.243.196]):2017/03/15(水) 17:43:39.86 ID:fzJEAHtMa
ニスモに乗ってる俺からアドバイスすると
LEDヘッドライトは必須OPだろ
車幅灯も格好良くなるし明るさだってHIDと遜色ない
ハロゲンのヘッドライトに後付けHIDを付けても
配光が良くなくてガッカリってこともある

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-gdYZ [182.250.243.196]):2017/03/15(水) 17:46:31.09 ID:fzJEAHtMa
あとアラウンドビューなんていらないと
思っていた時期が俺にもありました
でもあるとやっぱり便利なのよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-0JEZ [182.250.242.20]):2017/03/15(水) 17:49:05.48 ID:CU0bNKQqa
アラウンドビューいいよね
すごい綺麗に停められる
運転うまい人にはいらんかもしれん
自動ブレーキ?と感知シグナルはいらん
五月蝿い

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5db-7UNQ [58.1.204.178]):2017/03/15(水) 18:36:26.99 ID:YQPnLmyu0
ステアリングスイッチ運転中でも使えてるぞ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-7UNQ [106.181.65.114]):2017/03/15(水) 18:47:10.18 ID:gHWMNuySa
>>793
カットライン出ないと車検通らないし純正が一番だな

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-msMF [1.75.238.245]):2017/03/15(水) 18:52:46.29 ID:dOJw9r2td
>>791
アラビューは後方誤発進防止も付くから爺様乗るので付けた

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/15(水) 19:54:56.80 ID:WmFb0F4r0
純正ナビをDPで付けたけどナビさえマトモに使えればそれで良いや(強がり)

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed00-7UNQ [180.144.219.59]):2017/03/15(水) 20:22:46.28 ID:u8j4zPIg0
今日注文して来ました!
ワクワクが止まらないー!

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-CYVE [219.100.139.197]):2017/03/15(水) 21:25:03.53 ID:4dP4nphAM
発明w ってか日産より前にトヨタが同じ方式でマイクロバス出してたよな。パクったのは日産w

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 631d-xX7A [43.235.171.203]):2017/03/15(水) 21:58:39.82 ID:RZW/Z6Rx0
>>801
ほらな、こんな煽りしかできないだろ。
そういやトヨタの答えってなんだっけ?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:00:08.54 ID:F0Gw0CPR0
煽りw ただの事実

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:07:00.65 ID:F0Gw0CPR0
http://clicccar.com/2016/11/02/413720/
実はパクリの日産でしたw 発明とかドヤ顔w

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/15(水) 22:10:59.91 ID:WmFb0F4r0
大衆車向けに販売出来た事が凄い事なんやで

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:11:55.26 ID:F0Gw0CPR0
言い訳が見苦しいなw あの威勢の良さはなんだったんだか・・・

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:14:48.69 ID:F0Gw0CPR0
ってかトルク特性の良さを争う事が不毛だって事はトヨタはとっくに理解していると思うが・・・
昭和の頃の大排気量至上主義となんら変わらん、モーター大きくしてこっの方があっちの方がってアホかと

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/15(水) 22:15:05.15 ID:WmFb0F4r0
批判はどうでも良いけどアンチが乗ってる車が気になる
もちろん高級車なんだよね?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:17:09.31 ID:F0Gw0CPR0
>>808
それが一番どうでもいい事じゃね?www epowerもっと楽しめよwwww

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd74-Q5Xi [126.36.118.38]):2017/03/15(水) 22:23:41.25 ID:cbuPgkBI0
ノートのワンペダルって凄い発明だね
やっぱり技術は日産が一番だよね

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:26:36.06 ID:F0Gw0CPR0
爆笑w トランスミッション作れなかっただけなのにw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/15(水) 22:31:00.20 ID:WmFb0F4r0
もっとレスバトルを楽しめよにしか見えない

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:31:22.41 ID:F0Gw0CPR0
ワンペダルw 「当たり屋の新しいカタチ」だろ?w

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 55b8-7UNQ [210.237.34.184]):2017/03/15(水) 22:52:19.94 ID:smLq5Q460
>>813
煽るならワンペダルより凄いものを示さないと

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edfb-aizu [180.9.104.245]):2017/03/15(水) 22:55:36.63 ID:1wePx/gK0
アラビューは消えかけのカッスカスの枠に停めたり変形枠に停めたりするのにとてつもなく楽

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 453e-9RK0 [122.133.237.22]):2017/03/15(水) 22:56:37.82 ID:F0Gw0CPR0
>>814 ワンペダルなんてなくてもいいよ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 55b8-7UNQ [210.237.34.184]):2017/03/15(水) 23:04:22.49 ID:smLq5Q460
>>816
そりゃ残念だね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7da6-9O7/ [220.158.33.237]):2017/03/15(水) 23:17:22.82 ID:U4eEhub40
ここで貯め込んだお金はぜひ次期ノートに!
・プロパイロットの改良版を搭載できるように。
・後部座席のヘッドクリアランスはこのまま維持。
(他のコンパクトカーの後席頭上はどんどん狭くなってきてるからここはアピールポイント)
・遮音材をきちんと入れて。
・内装はもっとしっかり。(ティーダの内装の手法を入れたりしては?)

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fbbc-sWQx [119.231.110.72]):2017/03/15(水) 23:20:14.34 ID:Lp5GLmQb0
荒らしもe-power好きなんだな
良く調べてる
買えるように頑張れよ!!

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5dc3-fUNM [118.5.222.162]):2017/03/15(水) 23:21:58.01 ID:WmFb0F4r0
好きじゃ無いとアンチなんてやってられん筈だからな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7e-csvI [180.52.103.185]):2017/03/15(水) 23:49:38.75 ID:a8CrhQWi0
3月販売台数トップ復活か

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e13e-upHa [122.133.237.22]):2017/03/16(木) 00:00:45.93 ID:3ZSFsHSH0
ごめん、ダサすぎて買えないです

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b8-CJUg [210.237.34.184]):2017/03/16(木) 00:17:37.95 ID:pP4aFoA40
なら来なくていいよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-28EM [106.159.197.251]):2017/03/16(木) 00:23:13.63 ID:egFj5nYm0
まず、免許とろーな
ガンバp(^-^)q

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7a1d-CGWf [43.235.171.203]):2017/03/16(木) 00:27:17.34 ID:ktQn1fnS0
>>803
115年前からあるからパクリと言われても仕方ないか。話にならさそうだし、ポルシェ博士のパクリ車で。
人類の発展において
研究の成果と一般人に普及させる事はどちらも偉大な事なんだよ。携帯がいい例では?ポルシェ博士は前者。epowerは後者。
で、トヨタの答えは?PHV?まぁ、アウトランダーに負けないように頑張れ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d74-9Ahf [126.36.118.38]):2017/03/16(木) 00:35:46.52 ID:jtKZFF7U0
ノートのワンペダルって凄い発明だね
やっぱり技術は日産が一番だよね     

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-94H2 [1.66.101.249]):2017/03/16(木) 00:41:52.24 ID:Xp39fIGmd
もうめちゃくちゃだよ!

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7114-ajdi [202.233.44.221]):2017/03/16(木) 06:05:18.65 ID:7RY1P2Eu0
だな、だんな。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ba0e-3xDB [219.98.32.204]):2017/03/16(木) 07:08:57.86 ID:/nTlYfuz0
ワンペダルがなれると普通の車のブレーキ
に戸惑いそう

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e19c-y/cv [122.251.76.113]):2017/03/16(木) 07:12:34.82 ID:9BAVOXe40
>>829
たしかに反応が遅れそうで怖い
人間楽な方にすぐ慣れるからな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-MuOx [182.250.242.12]):2017/03/16(木) 07:28:19.05 ID:uMKMDxiPa
nismoはSモードもブレーキいるからそんなに気にならんかも
自分が乗り回す分には最高なんだが
同乗者のウケはあまり良くないな
ジェットコースター乗ってる気分て言われたわ
遠出する時に車出さなくて済む口実できたからむしろメリットかもしれんが

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a0a-EJeZ [115.37.65.40]):2017/03/16(木) 07:55:59.62 ID:41/gLCHZ0
>>831
>ジェットコースター乗ってる
おお、素晴らしい!
確かにそんな感じする!
高速の合流とか

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-nw3M [153.249.3.130]):2017/03/16(木) 08:07:59.35 ID:oCpTfX2lM
>>803
私は車好きで
トヨタも日産もホンダもそのほかも好きです
しかも新しもの好きです

アンチさんて
車嫌いか?
どこか特定のメーカーの仕事を受けている人なの?
今時トヨタ系のDENSOだって日産の仕事をしているし下請けが日産の悪口言うとバレルと懲戒処分になっちゃうよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b2-+CAA [106.167.120.23]):2017/03/16(木) 09:45:14.06 ID:ZTjej+sO0
内装がどうしても好きになれないので
次のe-power搭載車まで待つことにした
日産は人気度に気を良くして年内には次期車種出すようがんばるかも

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96dd-BrLC [153.220.72.145]):2017/03/16(木) 09:50:08.84 ID:eJf9fKxY0
アンチは人が褒めるとそれに反応するだけ。
プレミアのTGを発注したんだけど、いろいろ評判聞いて心配は、
・側面にメダリストほど吸音材が入っていないらしいのでどの程度遮音されているのか?
・足回りがNISMO仕様なんだけど、けっこう路面でバタバタするらしいこと。
・ハンドリングの評判がいまいち良くない事。
・Sモードのツキが良すぎて街中では運転が難しいらしいこと。
なんですよね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-Bi2b [126.186.225.201]):2017/03/16(木) 09:52:05.13 ID:pQ/2e4RBr
次はセレナじゃん。
マーチは日本発売無さそうだし、ジュークも同じく日本発売は?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 965f-Bi2b [153.198.172.206]):2017/03/16(木) 09:54:28.72 ID:xLfocxWG0
>>835
吸音材なんて入れればいい
足なんて換えればいい
他のモード使えばいい

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW badd-94H2 [219.110.242.165]):2017/03/16(木) 09:58:45.74 ID:L1hD9mkF0
>>835

・側面にメダリストほど吸音材が入っていないらしいのでどの程度遮音されているのか?→そこそこしっかり遮音されてる コンパクトカーとしてはかなり静か

・足回りがNISMO仕様なんだけど、けっこう路面でバタバタするらしいこと。→素早い入力はヒョコヒョコする感じあり 路面追従せいはノーマルのnoteよりかなりよかなってる

・ハンドリングの評判がいまいち良くない事。→特に感じない
・Sモードのツキが良すぎて街中では運転が難しいらしいこと。→都内では扱い辛く感じる ワンペダルはecoモード使ってます

(個人の感想です)

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-Y+CT [49.98.168.86]):2017/03/16(木) 10:20:39.49 ID:4clA6/tSd
>>833
なんでカタコトなん?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa5-CJUg [126.236.67.59]):2017/03/16(木) 11:57:07.92 ID:wbqPfB7/p
ニスモのSモードはガソリン車のパワーバンドで常に走ってるかんじ。足は伸び側が弱い気がする。D型のハンドルは使いにくい。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-CJUg [126.245.3.29]):2017/03/16(木) 12:15:34.99 ID:jC5n78ARp
>>834
そうそう、外見とかe-powerとか魅力的なのに

プラスチックツヤツヤのインテリアとか
低燃費アピールのメーターとか
ギア位置表示が1ドットの点とか
ルームランプの100均感とか
モード切り替えが変な位置とか

ワクワクしながら見に行ったのにションボリして帰って来たよ。
特に運転モードはパドルシフトにすれば良かったのに。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.199]):2017/03/16(木) 12:24:18.82 ID:ULh+a+cga
今のノートの内装で気に入らないなら
いくらマイナーやフルモデルチェンジしても
日産車は買えないと思うよ
e-powerの他にR35もうちにあるけど
値段のわりに内装は安っぽいもの
免許取ってから日産車ばかり乗り継いできたけど
ノートの内装はいつも通りの日産クオリティ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-/A+J [182.251.242.48]):2017/03/16(木) 12:29:18.74 ID:PO4pH5l+a
安っぽくてもいいから前席のドリンクホルダーだけ何とかしてほしい

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-7C0W [49.98.135.39]):2017/03/16(木) 12:45:36.16 ID:k5R+ah8Ud
>>833
社員就業規則調べたけど車両メーカーの悪口云々は書かれてなかった
自社の評判を貶める云々はあかんかったが

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW badd-94H2 [219.110.242.165]):2017/03/16(木) 13:09:44.33 ID:L1hD9mkF0
>>841
ごめん、運転モードがぱどルシフトって本当に試乗したの?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-94H2 [1.75.10.132]):2017/03/16(木) 13:26:55.33 ID:bV25fjgxd
>>845
ステアリングスイッチのことだろう、察してやれ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/16(木) 13:42:10.78 ID:embkSXjZ0
少なくともツヤツヤのプラチックのインテリアはナビの所とシフトだけだと思うんだけど
本当に見たのか疑問だわ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4592-9oDR [124.255.23.237]):2017/03/16(木) 13:43:51.90 ID:ndZ7TtLH0
メーターなんかもモノクロドット表示がいいな。
そういうとこでも燃費稼いでほしいと思う。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-20P8 [126.255.139.82]):2017/03/16(木) 14:46:46.67 ID:OqE41oJDp
ノートは後部座席の広さが気に入ってる

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 39f8-5g9v [114.151.172.175]):2017/03/16(木) 15:56:17.71 ID:vZwacYpC0
>>849
アクア喰ったのも、後部座席居住性の良さが
かなり影響してる感じがする

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-X9tC [49.104.24.196]):2017/03/16(木) 15:57:37.05 ID:TZdGLvHZd
ファミリータイプだしな
後部座席の居住性は大事よ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96dd-BrLC [153.220.72.145]):2017/03/16(木) 17:45:43.23 ID:eJf9fKxY0
>>840
あーそうか。
今日エンジン車でマニュアルモードにして、5000rpmくらいで定速走行して、
そこでのレスポンスの感じが、あーーー常に最大トルクを出してるモーターってこんな感じだな。
って思いながら遊んでた。
うるさいし疲れるのでやめたけど、、。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 39f8-5g9v [114.151.172.175]):2017/03/16(木) 17:57:24.72 ID:vZwacYpC0
エンジン車で5,000rpm定速!?
10分も遣ったら燃費もエンジン消耗も、お〜お怖〜っ…!?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM39-cHQa [122.130.225.123]):2017/03/16(木) 19:49:25.94 ID:Gc5D8mSyM
ついにゴーンとおさらば出来るのかな

http://news.yahoo.co.jp/pickup/6233343
ルノー、25年前から排ガス不正の疑い ゴーンCEOも認識か

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-MuOx [182.250.242.6]):2017/03/16(木) 20:13:03.60 ID:bqz3lXQua
ルノー株買っちゃえよ日産

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed7e-//9a [180.27.21.85]):2017/03/16(木) 20:15:20.23 ID:QNYDKH+E0
>>844
家の会社はあるな
同業他社を誹謗中傷しないと

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-8YZg [126.161.9.123]):2017/03/16(木) 20:20:38.19 ID:w9iIchKlr
アクア購入して半年だけど、ノートepowerの方が良かった。正直後悔してる。ノートepowerがMCしたころ買い換えようと思っている。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM39-cHQa [122.130.225.123]):2017/03/16(木) 20:25:46.10 ID:Gc5D8mSyM
いや要らないよw
EUでもプジョーの方が上だし今さらルノーなんか買っても
むしろ手を切った方がいい

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-4cx2 [1.72.2.41]):2017/03/16(木) 20:34:26.55 ID:FKnD6oLsd
仏政府の制裁なんじゃね
この前経営に口出しすんじゃねぇ!って突っぱねたからなぁ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-MuOx [182.250.242.18]):2017/03/16(木) 20:50:54.06 ID:frpRYqGka
アクアもアクアでいい車だと思う
もう少しだけ体格いい人にも配慮してくれたならまた違った

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 45bd-CJUg [124.84.170.187]):2017/03/16(木) 21:27:08.62 ID:vugYLzie0
アクア走りすぎなんでリーフにしてみた

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e13e-upHa [122.133.237.22]):2017/03/16(木) 21:52:52.26 ID:3ZSFsHSH0
>>825
トヨタの答えは将来的に内燃機関との決裂だろw 日産はe-powerずっと作り続けてくれるんでしょ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/16(木) 21:59:57.95 ID:embkSXjZ0
次はセレナっぽいしな
はよエクストレイルにもe-Power積んで欲しい

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d74-Te6G [126.77.22.110]):2017/03/16(木) 22:01:32.49 ID:nEIAWGpp0
どう考えてもキューブ後継が先

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ba5a-QTAw [27.127.116.246]):2017/03/16(木) 22:01:47.76 ID:nbiq2jcQ0
次期エクストレイルはPHEV採用の可能性が高い

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e13e-upHa [122.133.237.22]):2017/03/16(木) 22:08:54.97 ID:3ZSFsHSH0
モーターをノートに流用したから期待以上なだけだっただけで重量級にこのシステムってどうなのよ?
いざ出たらドンガメでこれじゃなかったとかなったりして

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b8-CJUg [210.237.34.184]):2017/03/16(木) 22:12:21.82 ID:pP4aFoA40
>>866
重い車にはもっと大きなモーター

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e13e-upHa [122.133.237.22]):2017/03/16(木) 22:20:16.02 ID:3ZSFsHSH0
>>867
もはやチグハグじゃん。高出力エンジンの方がいいんじゃないの?2トン車になっちゃうよ?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/16(木) 22:23:26.93 ID:embkSXjZ0
>>864
知り合いのディーラーに聞いたがキューブ後継はしばらく無いっぽいよ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85a9-BrLC [60.34.175.69]):2017/03/16(木) 22:33:43.61 ID:SD0/47YQ0
ツインモーターでどうだ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b8-CJUg [210.237.34.184]):2017/03/16(木) 22:48:38.05 ID:pP4aFoA40
>>868
それで燃費がいいならそうすればいい

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e13e-upHa [122.133.237.22]):2017/03/16(木) 22:51:03.64 ID:3ZSFsHSH0
>>871
どう考えても燃費悪くなるよな・・・電力消費も大きくなって車重も重くなんてのは

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e37-gO1F [183.77.105.253]):2017/03/16(木) 23:12:40.34 ID:JIHybn1R0
静かだと評判を聞いていたが、X試乗してやたらうるさく感じた。自分の感覚の問題かと思ってたら、やっぱり騒がしい車なんだ。
メダリストはマシみたいね。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-RuOL [49.98.77.63]):2017/03/16(木) 23:17:08.61 ID:+0oKq/F3d
うんっ
札幌駅行けばわかるけど、汽車は電車よりうるさい

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-nw3M [153.249.3.130]):2017/03/16(木) 23:19:51.73 ID:oCpTfX2lM
>>844
多分
取引会社の悪口書いたのが取引会社にバレて取引停止にでもなったらクビですめばいいけど損害賠償まであるのでは?
自動車会社どこでつながっているか分からないよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-CJUg [106.181.68.181]):2017/03/16(木) 23:29:18.56 ID:JMnyeJ5ma
>>853
エブリイで東京ー福岡間を高速走った時は常に5000rpm前後だったなw
水温も安定してたし普通に2時間おきの休憩で大丈夫だった

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d74-9Ahf [126.36.58.137]):2017/03/16(木) 23:37:39.25 ID:ndg9cQl30
>>741
MTでクラッチだけでワンペダル運転ってどうやるんだ?w
アイドリングだけでは速度は上がらないし、停まるときは走行抵抗で止まるのを待つのか?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-20P8 [126.255.139.82]):2017/03/17(金) 00:06:03.82 ID:BTEPUpoIp
騒がしいの?今までオッティ乗ってたからめっちゃ静かに感じるわ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e13e-upHa [122.133.237.22]):2017/03/17(金) 00:38:06.57 ID:vKPh9rQ+0
筑波もまともに走れないの?勢つけて一瞬勝ちましたみたいなのいらないから安定してほしいわ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b8-CJUg [210.237.34.184]):2017/03/17(金) 01:29:06.93 ID:36UAniSv0
筑波を走るような車ではない

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-nw3M [153.249.3.130]):2017/03/17(金) 06:23:17.14 ID:lD/2UTOXM
>>879
あなた腕あるの?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 91b2-vMT/ [106.172.52.130]):2017/03/17(金) 07:20:05.36 ID:YOTtE9WL0
筑波を走るつもりがあるなら素直にニスモ Sにしろよw
わざわざe-powerで走る必要ないだろ
1周まともに走れなくても別にいいわ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM1e-tTRA [219.100.137.38]):2017/03/17(金) 07:39:59.22 ID:ccsAa+o9M
>>880
ニスモとか出しておいてそれは苦しくないか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa22-MuOx [119.104.150.15]):2017/03/17(金) 07:50:28.84 ID:fN+LTbfza
nismo買ったけど筑波が何なのか分からん
読みはチクワ?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aba-aEwW [123.230.160.125]):2017/03/17(金) 08:07:48.90 ID:u9Dyixiz0
アクアで筑波走ったらいいじゃん
アクアにもnismoに似たやつあったろ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMe2-eLS0 [223.25.160.11]):2017/03/17(金) 08:09:02.76 ID:BTCo1BiVM
たとえnismoでもe-powerなんだから、 電欠してしまうことも含めて走り方を詰めろ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-8FG5 [119.231.110.72]):2017/03/17(金) 08:25:44.52 ID:ot/fG9bA0
>>881
流石のワンペダルでも
腕無しでは運転出来ないだろ
ハンドルもワンペダル?
PC入力もワンペダル?
>>881の頭がe-powerなのかな?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa29-12+v [106.181.175.191]):2017/03/17(金) 08:54:47.35 ID:a09bC0Hsa
>>874
汽車ってSLのことだと思ってたが、今走ってるのは大井川鉄道とか山口線とか
JR東のD51と今度走り出す東武くらいだよな。
田舎へ行くと気動車(ディーゼルカー)のことを汽車と呼ぶのか?

中国では日本で言う「自動車」のことらしいが。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 45bd-CJUg [124.84.170.187]):2017/03/17(金) 09:41:41.28 ID:Wwp8lUeE0
メダリストは防音材?がより多く使われてるから静寂と販売店が言っていたような記憶が

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96dd-BrLC [153.220.72.145]):2017/03/17(金) 10:01:58.38 ID:LrMiZ19h0
>>888
汽車っていうよ。
電車が走ってないローカルでは他に言いようがない。
気動車なんて言わないし。
列車といか言う言い方もあるけどね。
1輌じゃ列車じゃないし(笑)

>>889
確かにメダリストの方が多いけど、側面だけだよ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96fb-12+v [153.196.192.135]):2017/03/17(金) 10:23:47.57 ID:VSd6bld/0
>>890
いや言わないよwww

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-3s4U [61.205.102.24]):2017/03/17(金) 11:18:21.12 ID:/y4p774KM
>>890ではないが、汽車って使わないの?驚きだ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-/A+J [182.251.242.35]):2017/03/17(金) 11:40:19.57 ID:dgwOrE+da
汽車っていったら黒煙だして線路を走る蒸気機関車しかないと思ってた

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-tKeu [49.239.65.53]):2017/03/17(金) 12:02:35.29 ID:8tTsrwg+M
電車以外は汽車だよ。今でも。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa22-CoEW [119.104.153.140]):2017/03/17(金) 12:09:41.52 ID:KirCea7ua
んだんだ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-6CY/ [49.98.72.34]):2017/03/17(金) 12:29:04.96 ID:WJYoGU/xd
>>835
バタツキは俺も気になる。でもスポーツ仕様なんだから仕方が無い。けど今後も慣れないなら今のタイヤを交換するときインチダウンも検討してる。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa29-12+v [106.181.175.191]):2017/03/17(金) 12:43:39.44 ID:a09bC0Hsa
>>892
使わないのじゃなく使いようがない、電車しか走ってないから。
JRも私鉄も地下鉄も電車だし、モノレールや新交通システムも電気で動いてる、
たまに見かける気動車は非電化区間直通の特急ばかりで
電車だ汽車だ以前に特急と呼ぶ。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM1e-tTRA [219.100.136.241]):2017/03/17(金) 12:46:04.04 ID:y++w0RbaM
やっぱ「勢いつければ一瞬だけ勝てます」なのか。日産は嘘つくからなぁ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-nw3M [153.249.3.130]):2017/03/17(金) 13:12:29.27 ID:lD/2UTOXM
>>887
私はサーキットで走れる腕はありません
いつも通勤渋滞のなかトロトロと走ってます
あなたはサーキットを走る腕(運転技術)が有るのになぜノートにこだわるのでしょうか?
ノートは万能ではないですよ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d65f-12+v [121.80.167.137]):2017/03/17(金) 13:17:27.30 ID:PvEBon8z0
なんかすぐ筑波がどうとかって大半の人、
それも実用性に全く関係のない部分を持ち出してきて貶め始めるのってむなしくならんのかな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 965f-Bi2b [153.198.172.206]):2017/03/17(金) 13:20:35.72 ID:WJg//9BM0
>>899
それこそサーキット走った事ない人の勘違い。
行けばいろんな車が走ってる。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-tKeu [49.239.65.53]):2017/03/17(金) 13:48:03.88 ID:8tTsrwg+M
私はサーキットも市販車で走っていたけど、e-powerでサーキット走りたいとは思わないな。
峠のワインディングをワンペダルで爽快に走るのが一番だと思う。
あとは街中ね。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/17(金) 13:49:10.16 ID:5Tj3m4RI0
スポーツカーじゃないしアンチは何を期待してたんだ?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-emFk [126.247.0.229]):2017/03/17(金) 14:50:23.12 ID:/hio7fZNp
高速ぶっぱして速度違反で捕まってる奴じゃねーの

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aba-aEwW [123.230.160.125]):2017/03/17(金) 15:02:15.63 ID:u9Dyixiz0
回生ブレーキたまらんよねw

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96dd-BrLC [153.220.72.145]):2017/03/17(金) 15:12:13.35 ID:LrMiZ19h0
回生ブレーキの制御技術って高度なんでしょうかね。
何とも絶妙だと思うけどなぁ。
アクセルの戻し方で回生ブレーキの効きを調整できますよね。
しかもそのまま止まるなんて。
リーフでは搭載していないんだから、最新の技術なんでしょうねぇ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96dd-BrLC [153.220.72.145]):2017/03/17(金) 15:21:01.59 ID:LrMiZ19h0
メダリストは遮音対策として
ドアシーリング材追加
ドアトリムEPTシールシーリング
ドア吸音材増量
Aピラー裏インシュレーター追加
パーティングシール追加
以上が追加遮音対策なんだけど、側面遮音対策なんですね。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-JrPd [153.147.100.100]):2017/03/17(金) 16:14:50.70 ID:PB5OEQLZM
回生に慣れが必要とか同乗者酔うかもとかいう記事があったから、乗ってみるまで良いイメージなかったけど、
乗ったら細かく自分で調整できるし、ブレーキ踏むより楽だから、あの記事やレビューを書いた人たちはいったい何なんだと思った

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 356a-gIrG [182.168.80.216]):2017/03/17(金) 16:25:32.83 ID:LTIx70n40
>>908
アクセルONOFFの2択しかできない人には無理だったんでしょうね。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aba-aEwW [123.230.160.125]):2017/03/17(金) 16:37:17.03 ID:u9Dyixiz0
同乗者は酔うかもってべつにおかしくないじゃんw
自分は楽だろうでどw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-tKeu [49.239.65.53]):2017/03/17(金) 17:12:11.66 ID:8tTsrwg+M
助手席が回生ブレーキで酔うなら普通のブレーキでも酔うだろ。
綺麗に使えば助手席ではブレーキが違うとは分からないと思うよ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f573-5GtG [118.241.249.156]):2017/03/17(金) 18:10:46.29 ID:ivYEuRc10
アクセル離してもほとんど減速しないでシフトアップして滑走するようなATがそもそも間違いだなと、気づいたよ

滑走したいならパーシャルで、アクセル離せば減速の方がよっぽど生理的に自然だと感じる

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-8YZg [49.104.45.120]):2017/03/17(金) 18:30:25.35 ID:mdURSDkSd
>>912
まぁアイドル接点による燃料カットが働かないとかいろいろあるからな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-tKeu [49.239.65.53]):2017/03/17(金) 18:43:29.62 ID:8tTsrwg+M
そもそもアクセルオフの滑走は無くても、通常は定速走行してるんだから、そこから減速が起こるだけで何の違和感もない。
加速からいきなり減速するわけじゃないし。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3aba-0wvW [123.230.160.125]):2017/03/17(金) 18:45:19.07 ID:u9Dyixiz0
普通のエンジン車はすぐエンブレしてたら燃費悪くなるし。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-tKeu [49.239.65.53]):2017/03/17(金) 18:54:08.78 ID:8tTsrwg+M
>>915
マニュアル車はクラッチ切らないと滑走はしないよ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.197]):2017/03/17(金) 19:08:32.89 ID:xSU2prfKa
やたらと遮音のことを気にする人がいるけど
ニスモe-powerでも十分に車内は静かだぞ
発電機の制御が違うからかもしれんが
スーパーチャージャーのメダリストから乗り換えで
ニスモにしたけど静かだし足回りもいつもの日産の足の硬さだ
トヨタのフニャ足に慣れた人には硬く感じるかもしれんけどな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/17(金) 19:11:19.85 ID:5Tj3m4RI0
先週e-Powerニスモの契約そたんだが納車日が四月始めと決まったわ
まさかこんなに早く納車が決まるとは思わなかった

尼でスピーカー探さなきゃ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e4a-KdVK [111.171.135.165]):2017/03/17(金) 19:11:35.28 ID:Inpb+VS90
>>795
居眠りに近い状態だと役立つ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4eb2-aEwW [119.106.90.89]):2017/03/17(金) 19:22:29.31 ID:e7WsRSVk0
2月中旬に契約して下旬には入金してるのに6月納車と言われてる俺は何なんだろうか?
見切り発注に当たったとしてもそれだけの待ちの誰かに多少いじってでも回すべきじゃないのか。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.197]):2017/03/17(金) 19:28:24.63 ID:xSU2prfKa
俺なんか発表すぐにニスモ注文して納車されたの先週だぞ
3、4ヶ月くらい待てよ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba69-3up1 [219.160.146.16]):2017/03/17(金) 19:28:45.14 ID:psz72nfw0
>>920
どんな変態仕様にしたんだよ。
スノボ縦に積むからオープンカーにしてもらったとか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-nLJj [182.251.251.15]):2017/03/17(金) 19:34:32.90 ID:G4MVCjR3a
>>917
最近のトヨタ車は割と足固めだぞ
フニャ足言ってると古い知識の爺乙されかねんから新鮮な情報入れるようにしておけよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/17(金) 19:38:37.69 ID:5Tj3m4RI0
>>920
>>921
ディーラーさんが頑張ってくれたから感謝しかない

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-gO1F [126.211.121.67]):2017/03/17(金) 19:46:43.49 ID:7+GDIPafr
シエンタとか足カチカチというか、腰に突き上げすごいぞ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.197]):2017/03/17(金) 19:52:07.79 ID:xSU2prfKa
アクアとかプリウスはフニャフニャだと感じたけど
アレは硬い足なのか
CH-Rは多少は硬かったな
シエンタ興味もないから知らん

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW badd-94H2 [219.110.242.165]):2017/03/17(金) 19:55:54.39 ID:zwq8Khbk0
彰男ちゃんの影響だな
ヴィッツもターボモデルでるし応援したいね
ノート買っちゃったけどw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-94H2 [1.75.8.107]):2017/03/17(金) 19:57:31.73 ID:g+tOx7fZd
あれはA30みたいなもんだろw

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 45b2-iLFF [124.211.115.5]):2017/03/17(金) 20:00:40.34 ID:Nx/1USkt0
>>923
Y31シーマのフニャ足は酷かった(笑)
JZS149マジェスタも酷かったぞ
俺は39のオッサン

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-nw3M [153.249.3.130]):2017/03/17(金) 20:08:23.00 ID:lD/2UTOXM
>>901
アクアとか走っている?
FRが良いと思うけど
って腕(運転技術)無いけど

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-CJUg [106.139.9.34]):2017/03/17(金) 21:35:06.85 ID:x+R9SzANa
次は1Lターボ搭載で
ターボと言ってもタービンで発電機回すやつ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a4-tKeu [210.20.125.189]):2017/03/17(金) 21:44:50.57 ID:quuw/rqT0
足の柔らかさはブッシュだと思うんだよね。
トヨタの足はさすがだよ。
決してしっかりしてるわけじゃないけどさ。
サントリーのウイスキーみたいなさ。
本物じゃないけど上手く作ってるじゃんみたちなさ。


933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/17(金) 22:36:42.09 ID:5Tj3m4RI0
エンジン周りは何とかなりそうだしモーターとバッテリーの技術を大型車向けに技術を上げた方が良さそうな気がする

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-8FG5 [119.231.110.72]):2017/03/17(金) 23:43:41.44 ID:ot/fG9bA0
e-power nismoに乗っているが
フリードハイブリッドに乗ったら比較にならない
程エンジン音が大きかったフリードも結構加速良くて驚いた
足回りはぐにゃぐにゃ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b8-CJUg [210.237.34.184]):2017/03/18(土) 00:06:53.59 ID:Db0M2BrF0
>>917
e-POWER nismoが静かなのはタイヤのおかげ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-94H2 [1.75.10.239]):2017/03/18(土) 00:16:21.89 ID:53hjgbF5d
いや、めっちゃ煩いやんw
epower!
特に始動したてはうるさいなんてもんじゃないwww
ンゴーンンンンって唸ってるわwww
しかもたまに起動するときめっちゃガックンガックンするしwww

でもいい車よ!

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/18(土) 00:59:02.28 ID:uqVocWYc0
まぁその辺は次期モデルで解消されるでしょ
もう契約しちゃったから最低でも5年は乗るし(ローン)

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa74-CJUg [221.44.40.167]):2017/03/18(土) 01:03:09.04 ID:+Jn9U9mc0
ガソリン1リットルで100km走れる技術までもう少しかな?
石油業界からバッシングされるなかな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e61-6CY/ [119.30.196.250]):2017/03/18(土) 01:08:51.93 ID:bL1X0Jhb0
nismoのS-driveって静粛性大したことないだろ。実際ロードノイズ酷いぞ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-94H2 [1.75.10.239]):2017/03/18(土) 01:13:56.87 ID:53hjgbF5d
エコピアよりましだから(震え声)
自分も五年は乗るしそのうちタイヤもレグノとかに換えてみよかね

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/18(土) 01:43:20.92 ID:uqVocWYc0
>>939
モーター駆動で静かだからロードノイズが目立つんじゃ無い?
不満があるならデッドニングするなりして手を入れるから問題ないわ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e61-6CY/ [119.30.196.250]):2017/03/18(土) 01:51:52.80 ID:bL1X0Jhb0
>>941
いや不満はないよ。エンジン音ないからそれ以外の音が目立つのは仕方が無いと思うし。ただSドラの静粛性そのものはコンフォートタイヤには劣るでしょ。上で静かなのはタイヤのおかげって書き込みあったからそれに突っ込んだだけで他意はないよ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-CJUg [106.181.76.73]):2017/03/18(土) 05:05:11.44 ID:VmBV4CXNa
>>939
そりゃスポーツタイヤですし(´・ω・`)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.198]):2017/03/18(土) 05:46:41.85 ID:uVRWdbk2a
ニスモが静かなのはタイヤのおかげってw
本気で言ってんのか
乗ってないことバレバレ
ロードノイズはそれなりにするタイヤだぞ
ちなみにニスモはエンジン始動直後でも比較的車内は静か
でも外では結構エンジンがうるさい

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a4-tKeu [210.20.125.189]):2017/03/18(土) 06:21:55.73 ID:wbbR1cEG0
標準装着タイヤの銘柄って決まってるの?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 45b2-iLFF [124.211.115.5]):2017/03/18(土) 06:25:21.64 ID:04no6yTJ0
>>945
各グレードで違うでしょ
ニスモでもe-powerとニスモSじゃ違うし
メダリストとXでも違う
ディーラーの展示車と試乗車で確認済

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a4-tKeu [210.20.125.189]):2017/03/18(土) 06:33:51.22 ID:wbbR1cEG0
>>946
グレードで違うのは良いんだけど、それなりに決まってるのかって意味だったんだけど。
知ってる人いたら教えて。
前に乗ってた車の時は3種類のどれに当たるかは分からないって言われた。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CJUg [49.106.214.46]):2017/03/18(土) 06:48:00.45 ID:Ind/lDnRd
以前nismoとメダリストの静粛性対策について話題になった時に
nismoが側面対策してなくてもそれなりに静かなのはタイヤのおかげという結論だったよ
メダリストのエコピアがうるさいということ
ということは側面対策してなくてエコピアのXは、、

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.202]):2017/03/18(土) 07:22:05.58 ID:z0SpFnL0a
タイヤのロードノイズが減ると
エンジンノイズも少なくなるの?
ニスモすげーなw
ここの話題はエンジンがうるさいってのが多い気がするけど
それタイヤじゃどうしようもなくね
ロードノイズが減ればエンジンノイズが余計に気になるはずだけど

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19a4-tKeu [210.20.125.189]):2017/03/18(土) 07:39:55.14 ID:wbbR1cEG0
エンジン音対策は各車とも一緒じゃないの?
メダリストの側面対策は高級感を増すための外部騒音対策かと。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CJUg [49.104.41.74]):2017/03/18(土) 08:11:23.01 ID:/YdUVYNDd
>>949
今はロードノイズの話!
エンジンが回ってない時の静粛性はタイヤに負うところが大きいということ
発電エンジンはどのグレードも同じもの積んでんだし対策も同じ
他車との比較を言ってるんじゃない

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ebc-8FG5 [119.231.110.72]):2017/03/18(土) 08:57:49.20 ID:jY6dvi4W0
>>950
nismoはXベースだが
追加で防音対策がメダリストとほぼ同等の追加されてる
フレーム補強の影響とサスが硬いから
段差がない道では静かなんだろうな
タイヤはXの方が静かなのはサルでも分かるはず

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-2ThH [182.251.252.36]):2017/03/18(土) 10:06:04.97 ID:Q3btYer3a
>>952
(´・ω・`)豚でもわかりますか?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa29-12+v [106.181.179.110]):2017/03/18(土) 10:38:43.83 ID:vmg2/fCHa
猿の次に豚じゃ後か゜続かんだろ、ボケェ

せめて犬にすれば「キジでもわかりますか?」と続けられたのに。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 39c4-lNjJ [114.167.150.224]):2017/03/18(土) 11:03:25.68 ID:uSgoKXpW0
>>954
国沢 光宏「センパイ! オレぢゃね〜っすから。念為」

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.201]):2017/03/18(土) 12:20:19.38 ID:fAFBSt/wa
ニスモが静粛性が高く感じるのは
車速に対してリニアにエンジン回転数を上げてるからじゃないの
ロードノイズが増えればエンジンノイズなんて気にならなくなる
結果、標準車よりも静かに感じるんだろ
ロードノイズなら車格が上で完全EV車のリーフだって
結構車内に入ってくるしな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d20-5GtG [110.54.83.133]):2017/03/18(土) 14:07:34.35 ID:WeZvF5wq0
>>952
ほんとに?ニスモに防音対策何てどこにも書いてないが?
ボディ補強は書いてるけど。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.47]):2017/03/18(土) 14:27:43.72 ID:TSaz9qIla
>>957
このスレでは有名なオーテックの中の人のブログ
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/210503/blog/38978272/

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-X9tC [49.104.24.81]):2017/03/18(土) 16:14:09.69 ID:9+LyIPFVd
こっそり防音対策されてるのか
こりゃ楽しみだ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-CGWf [126.253.229.190]):2017/03/18(土) 17:03:01.20 ID:lMb4bITnp
今日メダリスト納車された!

停車中確かにエンジンかかるけど、アレでうるさいとか意味が分からない。まあ、前が軽だったから静かだと思うのは当然?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW badd-94H2 [219.110.242.165]):2017/03/18(土) 17:34:59.73 ID:Poy5BiqG0
>>960
おめ!いい色にしたな!
たぶんもう少し乗ってたらわかるんじゃないかな?
寒い日の始動したてとかによくでるよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-vMT/ [126.247.86.58]):2017/03/18(土) 17:37:59.17 ID:UkTcOizkp
この季節は花粉が酷くて困るな・・・
週一で洗わんと車がかわいそうなくらい汚くなるわ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-2dGQ [153.155.245.97]):2017/03/18(土) 17:47:23.10 ID:Puo/bf8SM
>>962
花粉じゃなくて黄砂じゃね?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hca-JrPd [153.145.223.141]):2017/03/18(土) 17:57:23.70 ID:5xpSOhQxH
先週末に契約して4月初旬納車だが、何か変かな?
ディーラー見込み発注ではない
2ヶ月以上待たされてる人とかいるのが信じられないんだが

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa74-CJUg [221.44.40.167]):2017/03/18(土) 18:24:23.56 ID:+Jn9U9mc0
地方ごとの納車センターの混み具合にもよるし、オプションの少ない吊るしの状態ならササッと来るんじゃ?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.193]):2017/03/18(土) 18:25:39.96 ID:xGxW4ovna
納期が長いのはnismoやツーリングパッケージで
オーテックでパーツを装荷する必要がある場合でしょ
標準車ならそれほど納期は長くないはず

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d74-CGWf [126.21.180.207]):2017/03/18(土) 18:31:30.49 ID:e5rqnPs+0
>>961
ありがとう!
そっか、もう寒くないからねぇ。
まあでも、前乗ってた軽よりマシでしょw
あれは酷かったw
エンジンかけたら唸ってたからねw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e620-u6wT [49.156.217.33]):2017/03/18(土) 18:53:19.71 ID:PLIrNNqF0
家も刑があるんでそれと比べると静かですよ
ただ、400万以上の価格帯の車から乗り換えると五月蠅いですね
エルグランド→初期リーフG→ノート
来年定年なんで経済性を重視して半値の車にしましたがやはりそれなりですね

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5af8-/A+J [115.65.88.11]):2017/03/18(土) 19:14:50.29 ID:r8yKsM/O0
3月初旬に成約
メダリスト、寒冷地仕様、ホワイトインテリア等もりもりopにしたら6月納車っていわれたわ
とろでオレンジにしたんだけど、派手すぎって家族友人に言われまくってるんだけど、そんなにダメな色かね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d74-CGWf [126.21.180.177]):2017/03/18(土) 19:15:50.28 ID:bN/RDR750
>>968
そりゃ400万以上の車と比べたらうるさいでしょw

でも、俺からしたら静かになったので満足満足!

ワゴンR→ワゴンR→ノートですからw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d74-CGWf [126.21.180.177]):2017/03/18(土) 19:17:40.53 ID:bN/RDR750
>>969
俺もオレンジ!いい色だよ!
家族からは派手だと大ブーイングだけど、やや暗めなオレンジだから、俺は気に入ってる!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.250.243.202]):2017/03/18(土) 19:20:27.87 ID:z0SpFnL0a
日産ってあのオレンジ系の色をイメージカラーにするの好きだよなあ
Z33でもあったし2017モデルのR35にもあるけど
すぐ不人気色でカタログ落ちするw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5af8-/A+J [115.65.88.11]):2017/03/18(土) 19:28:31.07 ID:r8yKsM/O0
>>971
俺もいい色だと思うんだけどな〜
光の当たり方では輝くオレンジジュースに見えるらしくて悪目立ちする、という言い分らしい

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e19c-y/cv [122.251.76.113]):2017/03/18(土) 19:28:58.15 ID:cD3gBBqr0
>>968,970
BMWの3シリとかドア閉めた瞬間に静かさのレベルが違うってわかるもんな
ドアのシーミングとか良いの使ってるんだろうな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-CGWf [126.253.229.190]):2017/03/18(土) 19:47:33.73 ID:lMb4bITnp
>>973
気に入った色にするのが1番だよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-CGWf [126.253.229.190]):2017/03/18(土) 19:49:33.89 ID:lMb4bITnp
>>974
詳しい事は分からないけど、閉まる音の重厚な感じ?確かに違うよねー。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/18(土) 19:54:09.85 ID:uqVocWYc0
まぁその辺の高級車と比べても仕方がないと思うけどねぇ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-gO1F [126.237.120.60]):2017/03/18(土) 20:02:26.99 ID:a5PfNR+wr
>>966
1月ちょっとで納車ですが。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa29-v8EU [106.154.60.213]):2017/03/18(土) 20:06:56.26 ID:4YEwqzMqa
メーカーが価格順に差別して作ってるからな。
価格帯の違うものを引っ張り出して語るのは意味がない。
価格が上がるにつれ、綺麗に遮音と厚みの感覚が増していく。


アコードとかプリウスとか持ってくる奴やっと消えたか。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e19c-y/cv [122.251.76.113]):2017/03/18(土) 20:10:27.23 ID:cD3gBBqr0
>>976
閉める時の音じゃなくて車外の音の聞こえ方ね
ちょっと耳が遠くなったような感じになる

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-CGWf [126.253.229.190]):2017/03/18(土) 20:38:37.30 ID:lMb4bITnp
>>980
あー、なるほどね。
確かにそんな感じするねー。レクサスのCTでもそんな感じするね。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-jdwC [126.161.22.45]):2017/03/18(土) 20:45:44.82 ID:qADMZhRTr
この前ナデシコピンクのe-POWERを走ってるのを見てアリだなと思った俺がいる
季節のせいだろうか

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-tKeu [49.239.64.117]):2017/03/18(土) 20:48:06.20 ID:vObc7A8ZM
>>964
見込み発注だよ。
メーカーオプションが好みに合ったベース車両があったという事。
運んで来てディーラーオプション付けたらそんな納期になる。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg [182.251.255.15]):2017/03/18(土) 21:27:02.98 ID:PqQ5OHbNa
1回目のオイル交換は、何キロでやろうかな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ba0c-JrPd [219.121.22.24]):2017/03/18(土) 21:30:35.39 ID:NPHnMqEQ0
>>983
やっぱ見込み発注ということか
メーカーオプションと車体色を途中で変更したけどそれでも納期は変更なかった
かなりの種類の在庫持ってるということ?やっぱり不思議

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-tKeu [49.239.64.117]):2017/03/18(土) 21:36:48.52 ID:vObc7A8ZM
>>985
全国で見込み発注を融通し合っている。
車の在庫があるわけではないよ、何月何日にどこにどんな組み合わせの車が入るかという情報を共有しているから、こっちに回せないかとか、盛んにやってるよ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6dcf-u6wT [110.44.80.30]):2017/03/18(土) 21:45:52.70 ID:AjSnpqcq0
>>984
1000kmだよ。
メーカー保証範囲だそうで,無料で交換してもらいました。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 45b2-iLFF [124.211.115.5]):2017/03/18(土) 22:08:44.20 ID:04no6yTJ0
>>969
俺もオレンジのメダリスト
家の駐車場に入るとそれ程ビックリするくらいのオレンジじゃないよ
落ち着いたオレンジですよ
グリルのブルーラインとのコンストラクションが絶妙でずっと見ていられるよ〜

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba15-6Inm [61.124.193.37]):2017/03/18(土) 22:09:56.96 ID:qwPqlHku0
>>982

季節のせいかオレも思った。
ボディは白を選んで、ピンク・メタリックのラッピングを
ボンネット先端に貼ってもいいと思う。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ba0c-JrPd [219.121.22.24]):2017/03/18(土) 22:21:59.97 ID:NPHnMqEQ0
>>986
なるほど納得

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5c3-X9tC [118.5.222.162]):2017/03/18(土) 22:41:04.07 ID:uqVocWYc0
グリル部分はモードプレミアの方が上品に見えるけど装備を吟味した結果ニスモにした

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5af8-/A+J [115.65.88.11]):2017/03/18(土) 22:58:32.73 ID:r8yKsM/O0
>>988
派手って言われてから何度もディーラー行って近くからも遠くからもジロジロ眺めて帰ってきてるww
vモーションの青ラインが一番似合うのはオレンジだと思うわ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1995-tKeu [210.253.209.14]):2017/03/18(土) 23:06:29.81 ID:0VJe8EG60
>>958
えー、その図が正しければnismoは遮音材が追加されているけど、モードプレミアはオーテックでも追加されてないのかぁ、残念。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d74-jdwC [126.218.102.48]):2017/03/18(土) 23:13:01.44 ID:9U6ACCq50
>>989
アルミはこれで

http://i.imgur.com/aSweD4r.jpg

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e19c-y/cv [122.251.76.113]):2017/03/18(土) 23:26:15.22 ID:cD3gBBqr0
>>994
春先以外浮いてまうやろw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 19b8-CJUg [210.237.34.184]):2017/03/19(日) 00:13:26.45 ID:72Zmhrj90
>>952
以前nismoの防音対策はメダリストと同じではないと実車を確認した奴が書いていた

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-gIrG [1.75.235.56]):2017/03/19(日) 00:35:30.42 ID:77CgeurFd
>>994
だっさ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.244.8]):2017/03/19(日) 00:37:47.46 ID:Q79UgbPLa
>>996
それセンターピラーのウェザーストリップのことだろ?
nismoに付いてないのは確かだがカタログの遮音対策には
入っていないパーツだしなぁ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-emFk [126.247.0.229]):2017/03/19(日) 00:49:34.26 ID:JvEYQCezp
ニスモかっちょいいなあ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-CJUg [49.104.41.74]):2017/03/19(日) 01:15:15.71 ID:+FbFDCDqd
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