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[ホンダ]シビック/CIVIC [FC1 FC2] 6台目 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 96bc-BRgT [153.221.14.133]):2017/02/20(月) 19:30:21.90 ID:EvMQ8HJN0
※前スレ
[ホンダ]シビック/CIVIC [FC1 FC2] 5台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486003159/

公式リリース
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170113.html

セダンは狭山生産
ハッチバックは英国生産
TypeR(ハッチバックベース)も英国生産
クーペの予定はなし

1.5Lターボの搭載は確実
詳しいグレードや搭載ミッションは未定ながら、TypeRは6MT確実

発売は今年の夏ごろ

・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること
・踏み逃げをした場合は出入り禁止
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e78-yXFx [111.102.193.129]):2017/02/20(月) 20:02:13.73 ID:za4UjvVC0
>>1


テンプレ訂正:セダンは寄居
ソースはオートサロンのプレスカンファレンス

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2be8-K9Z7 [210.255.29.149]):2017/02/20(月) 20:24:37.88 ID:CQHKPcZ80


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-GiV2 [106.154.56.193]):2017/02/20(月) 20:26:28.59 ID:H0IyIniVa
そうそうおれもずっと気になってた寄居
すれたて乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e9e-yXFx [111.64.69.9]):2017/02/20(月) 20:43:20.92 ID:tQ/AHkfF0
寄居といえば百穴が有名

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-ItR9 [49.98.143.49]):2017/02/20(月) 20:51:04.47 ID:nO1lNZSxd
ここが新しいハウスけぇ
なんともチンケなとこじゃのぅ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9249-b1Eb [61.206.246.6]):2017/02/20(月) 20:54:35.16 ID:D2jt0jR20
1乙

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-sVM/ [118.157.69.44]):2017/02/20(月) 21:56:48.80 ID:kojwia+L0
海外の試乗記
http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/11/09/193086/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-tR8F [182.251.241.39]):2017/02/20(月) 22:04:25.41 ID:sPMwtbQza
>>6
ボンガロ乙

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 32a6-qhTi [131.213.193.222]):2017/02/20(月) 22:18:17.10 ID:CkZatJop0
ハイオク200PSで6MTお願いします、適度なスペックでMT無さすぎるー

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7c8-yXFx [14.132.75.164]):2017/02/20(月) 22:28:12.80 ID:SOmXcsIb0
中途半端なんだったら今の旧アコードタイプSで充分なんだがなあ。そろそろ買い替えさせてくれよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-sFIx [58.189.122.112]):2017/02/20(月) 22:34:28.20 ID:FLu34CwH0
つか、普通にCL7復刻してくれればそれでいいw
どうせあれ超えられないのは分かってるんだ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-P9CU [60.91.119.70]):2017/02/20(月) 23:41:41.03 ID:0kVX+a9f0
>>12
激しく同意。

または、ぜいたくにハッチは過激派w向けにtypeR,セダンはおっさん向けにEuroR設定してくれ。
EuroR買うぞ!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-lLPV [1.79.66.25]):2017/02/20(月) 23:54:22.49 ID:sx7XHMUFd
>>12
あれは乗ってたが最高だったわ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-yXFx [126.255.132.195]):2017/02/21(火) 00:29:57.45 ID:roQOMUHmp
いや、だからタイプR設定しといてユーロR設定する意味がわからん。
マニュアルのタイプSやろうが

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e774-yXFx [126.11.143.254]):2017/02/21(火) 03:42:02.86 ID:VcchyVKH0
>>5
それは寄居じゃなくて吉見だろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp07-yXFx [126.245.70.9]):2017/02/21(火) 06:14:56.33 ID:RU04L/Kgp
現実問題タイプSじゃなくてRSやろうなぁ。>ちょっとスポーツグレード
実際アジア向けにあるみたいだし。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.34]):2017/02/21(火) 07:59:57.12 ID:qhYfOWRda
Si的な位置付けグレード欲しいね。
タイプRまでは要らないけど、みたいな。

ところで単純な疑問なんだけど、英国生産だと納期やらはやっぱり遅くなるの?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp07-yXFx [126.245.70.9]):2017/02/21(火) 10:31:27.64 ID:RU04L/Kgp
>>18
ある程度まとまったロットで生産するのは日本と一緒で、その間隔が長そうだから
好みのグレード、色で直近の生産枠で引き当てられなかったら
待ちが長そう。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp07-yXFx [126.205.16.170]):2017/02/21(火) 12:35:22.64 ID:gGkVjsjmp
EK9並のパフォーマンスのMT仕様なら解体

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-ItR9 [49.98.143.49]):2017/02/21(火) 12:45:36.61 ID:xzCNAjfbd
H22A復活して?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-sVM/ [182.249.241.36]):2017/02/21(火) 16:43:40.19 ID:vMMoaU+8a
>>19
MTは待ち長そうだねえ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saee-drG1 [27.93.161.244]):2017/02/21(火) 18:35:43.58 ID:aCG1ylBYa
マニュアルにACC付けてよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96fb-yXFx [153.198.255.126]):2017/02/21(火) 18:47:01.10 ID:tD1Qu6Zg0
>>23
プッシュスタートのボタンをoffの状態から1回押せばいいんじゃない?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-sVM/ [118.157.69.44]):2017/02/21(火) 18:57:55.55 ID:3HoYmygt0
>>24
違うってw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2be8-K9Z7 [210.255.29.149]):2017/02/21(火) 19:06:20.73 ID:PJilUhJv0
アクティブクルーズコントロールの略じゃないのか。その略し方だとアクセサリー電源ととられてもしゃーないが
混同されるのを防ぐために、追従クルコンとか書くのが一般的だと思うぞ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96fb-yXFx [153.198.255.126]):2017/02/21(火) 19:07:57.51 ID:tD1Qu6Zg0
ACC違いw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.251.35]):2017/02/21(火) 19:09:52.74 ID:krQmjldJa
>>23
CR-Zにはついてたな
MTのほうは乗ったこと無いからどんなのかしらんけど

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-P9CU [60.91.119.70]):2017/02/21(火) 19:31:19.37 ID:IHauadCQ0
雑誌ドライバーによるとタイプR以外はCVTと・・・

つまらない話になりそうだ・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-yXFx [126.152.128.148]):2017/02/21(火) 19:31:46.12 ID:UFTc+zfMp
アクセサリーない車は流石にないだろwww

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-sVM/ [118.157.69.44]):2017/02/21(火) 19:46:04.83 ID:3HoYmygt0
>>28
DCTならともかく3ペダルは無理でしょう。自動でクラッチペダル動いたら怖

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-ItR9 [49.98.143.49]):2017/02/21(火) 20:03:47.86 ID:xzCNAjfbd
大本営発表以外信じるなと

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96d7-E1Vt [153.217.76.215]):2017/02/21(火) 20:08:22.86 ID:LEJdcofg0
>>31
いすゞのnavi5

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW deae-LjcY [223.135.129.84]):2017/02/21(火) 20:33:34.06 ID:w7lBofy30
>>26
アクティブじゃなくてアダプティブな。

アクティブクルーズコントロールだと車の意思で勝手に走ってしまうよ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/21(火) 20:52:51.24 ID:J0qyj83b0
Carwowのレビューだと全てのシビックがホンダセンシングを手に入れたとあるけど、ACCはどうなんだろうね?
制御的にできないもんでも無いはずなんだけど
クラッチ踏んだら解除されたりとかはあるかもだけど

https://www.carwow.co.uk/honda/civic-2017

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE6a-Z7AI [119.72.196.67]):2017/02/21(火) 20:56:51.98 ID:LjhgLBTNE
雑誌だとヴェゼルがあらゆる加速でCX3、CHRより上だった
やっぱりiDCDもいいのかな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-sVM/ [118.157.69.44]):2017/02/21(火) 21:11:09.05 ID:3HoYmygt0
>>33
wwロボット入ってんだっけ?ww

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-sVM/ [118.157.69.44]):2017/02/21(火) 21:43:42.41 ID:3HoYmygt0
>>35
動画イーネ。MT楽しそう!。リアシートはイマイチか。内装もなんかイマイチな感じ。でも、脚もよく動きそうだし、やっぱりMT乗りたいわ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-Mb8k [49.96.5.19]):2017/02/21(火) 21:50:46.91 ID:6/UMrR9jd
>>35
fit3にあるタイプのヤツかもしれん

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 32a6-qhTi [131.213.193.222]):2017/02/21(火) 21:56:18.40 ID:GOW40/Qn0
>>28
代車でCRーZのMT乗ったけど設定した速度になるようにスロットル制御してるだけでクラッチはもちろん切らないし前車追従もしなかったよ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-MFap [1.75.250.139]):2017/02/21(火) 21:56:37.94 ID:AUkVd5sWd
>>35
オレンジ色いいね
と思ったけど赤が夕日で染まってるだけか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-sFIx [58.189.122.112]):2017/02/21(火) 22:10:36.68 ID:AFaBS1Jm0
今ヴェゼル乗ってるけど、i-DCDは楽しいよ。
初期こそバタバタあったけど、熟成していけば唯一無二の機構だと思う。
乾式のネガをモーター駆動で軽減してるからどこかみたいに数年経てば
要交換ってこともなさそう。

3年過ぎたからそろそろ次期車選びで色々試乗してるけど、正直
どれも今より面白くなくて若干困ってるw
シビックは見た目好きだから候補に考えてるけど、買うなら予約で、
かつ諸事情でMTは無理ぽだから悩む。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-yXFx [153.204.3.250]):2017/02/21(火) 22:19:32.61 ID:kiSbD4c+0
>>35
リアシートが意外に狭いんだな…
フィットと同等レベルだと思ってたが、ヘッドクリアランス含めたらフィットより狭そうだ…
荷室の大きさも気になるところだな…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/21(火) 22:28:10.00 ID:J0qyj83b0
今EK9所有で街乗り用に増車したいんだけど、CVTは乗ってて気持ち悪いから嫌なんだよね。
でもセンシングは全部ついててほしい。
ACCは現行アコードで試して超楽だったからついてることを祈る。
欧州の動画にたまに出てくるLEDライトのMT仕様が出てきてくれたらいいんだけど。

もし希望の仕様で出れば白のハッチバックを買おうと思ってるんだけど。
みんなは何色のどのボディタイプ希望?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-sFIx [58.189.122.112]):2017/02/21(火) 22:28:27.29 ID:AFaBS1Jm0
>>35
この動画の内容を和訳でザックリ解説してる動画あったけど、
結構ベタ褒めだったね。ハンドリング、乗り心地等。
新プラットホームはかなり良さそう。

批判してたのはデザインw

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE6a-Z7AI [119.72.196.67]):2017/02/21(火) 22:31:01.94 ID:LjhgLBTNE
グレーのハッチバック希望
カタログ色っぽいsonic gray pearlが気になる

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/21(火) 22:31:35.10 ID:J0qyj83b0
>>45
もうデザインは仕方ないよね。
好みの問題だもん。
ほんとに日本人がデザインしてるのかは知らんけど、俺にはドストライクだった。
メッセで実車見たけど、ほんとにかっこいいと思ったもん。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H03-yXFx [106.73.167.0]):2017/02/21(火) 22:46:25.35 ID:CPLcI0aeH
>>28
CR-Zのマニュアル乗ってたけど普通のクルコンは付いてたよ。ブレーキかクラッチで解除されるけど。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-MFap [1.75.250.139]):2017/02/21(火) 22:53:27.94 ID:AUkVd5sWd
グリルに負けない派手な色の方が似合うと予想
という事でオレンジ色のハッチバックMT希望

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-sFIx [58.189.122.112]):2017/02/21(火) 23:28:05.94 ID:AFaBS1Jm0
白のハッチ一択だったけど、ソニックグレイの独特な色目に惹かれる。

つか、オートメッセで展示されてたハッチはスポーツのバッヂ付いてたけど
ヘッドライトはジュエルアイだったよね。ジュエルアイはスポーツツーリング
のみみたいだけど、日本仕様はその辺グレード構成の変更あるのかな。
ジュエルアイ採用してほしいなぁ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-Gkl1 [126.199.151.103]):2017/02/21(火) 23:35:56.58 ID:P6niIDPOp
ハッチのグレー系でMT+LEDライトキボンヌ
ソニックグレーは青み抑えてメタリックにしてくれればなお良かった

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-6x/Q [49.98.139.51]):2017/02/22(水) 00:12:47.84 ID:iKVU8b+dd
あれジュエルアイなの?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3fa9-bQTg [220.109.198.103]):2017/02/22(水) 00:21:32.44 ID:tAtjaaIo0
ホンダってイエローハットとかオートバックスで社外ナビ付けるとステアリングリモコン使えなくなるってホント?
今のは純正だからよくその辺わかんないんだけど

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp07-yXFx [126.233.0.88]):2017/02/22(水) 00:36:29.43 ID:U1oSKOzzp
俺の父親のステップワゴンだと、社外ナビを自分でつけてから純正のステアリングリモコンをつけてたけど、ちゃんと使えてるよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e774-yXFx [126.11.143.254]):2017/02/22(水) 02:47:25.79 ID:kHjZ8sHw0
>>53
俺は現行ステップにサイバーナビ付けたけど、
専用のハーネス出てるからステアリングリモコン使えるよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp07-yXFx [126.233.71.220]):2017/02/22(水) 05:52:56.56 ID:9+tv3IRup
>>53
ホンダ以外もただ付けたら使えないよ、ステアリングリモコンアダプターが必要、パナのナビはナビに機能が組まれてるから配線加工のみでいける。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.252.12]):2017/02/22(水) 06:00:51.12 ID:oQ0DxYwya
>>29
ベストカーに続き、driverまでそんな書き方すると萎えるな。中の人のお漏らしでしょうから。
マガジンxでとどめ刺されるか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-Mb8k [49.96.5.19]):2017/02/22(水) 06:18:27.78 ID:0yHVyN1Gd
>>57
マガXは「ソースはネット」をやらかしたから信用してない

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SEd2-Z7AI [1.115.199.113]):2017/02/22(水) 07:53:32.74 ID:ysnowKUiE
新しい車ってステアリングにいろいろボタンついてるけど、
マツダ以外は社外品ナビでも問題ないのか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 120c-UDQR [125.196.90.155]):2017/02/22(水) 12:09:19.78 ID:9v7DVseY0
>>59
>>56

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fbd-mVjx [118.108.98.108]):2017/02/22(水) 17:09:47.38 ID:As1YBLKU0
MTのクルコンって産廃じゃね? 高速の平地しか使えない印象だったんだけど
今のは進化したのかな?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-yXFx [126.152.128.148]):2017/02/22(水) 18:23:25.70 ID:60U9l/4Gp
>>61
加速側はアクセルしか調整出来ないんだから、進化させようがないけど、もしACCになったらブレーキ制御は出来るだろう。
まぁ減速するだけして加速できないシステムがシステムとして成立してるかと言われると微妙だが。
あと減速してった時に回転数検知しないとストールしてしまうから、その辺が出来るかどうかじゃない?

よって俺はACCは付かずに定速クルーズの従来システムがつくと思う。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMc2-3ZtZ [153.250.231.189]):2017/02/22(水) 18:47:19.24 ID:YZUBIjjiM
MTでもACCは便利だよ、ゴルフ7しか知らんが

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H27-iRi1 [222.151.235.43]):2017/02/22(水) 19:00:39.86 ID:59d+yhYTH
MT好んで買う人って逆にACCの類の物は不要派が多いイメージなんだけど。
もっと重症になるとパワーシート、シートヒーターは重くなるから
止めろって言い出すw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM6a-UDQR [119.240.138.3]):2017/02/22(水) 19:19:27.02 ID:9iPwnKJwM
新情報来ないのう…。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f09-Mb8k [118.238.89.221]):2017/02/22(水) 20:02:57.32 ID:3HVmXJym0
>>61
フィットの場合だけど、実際は有ると凄く楽
40〜110まで対応出来るし、ブレーキさえ踏めば解除出来る
後シフト固定状態だからATより燃費は上がるから有用。
まぁ都市部では使えんけど中〜長距離向けだけどね

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-P9CU [60.91.119.70]):2017/02/22(水) 20:16:02.90 ID:spq70NY00
期待しているシビックでタイプR以外にMT設定無かったとしたら、そこそこのMT車でいいって難民はどこ行きゃいいんでしょうか。
マジメな話として。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-sVM/ [118.157.69.44]):2017/02/22(水) 20:20:24.07 ID:8hvkB77K0
>>67
Cセグだと、マツダか輸入車?トヨタオーリスくらい?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-ItR9 [49.98.143.49]):2017/02/22(水) 20:22:20.97 ID:ZPxSWbKDd
定速走行装置の話?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96ec-/H73 [153.125.116.174]):2017/02/22(水) 20:34:46.77 ID:vWDlNWgo0
>>67
俺は営業マンでホンダを選んでるがシビックにMT無しなら86買う予定だよ
シビックにすらMT設定しないならMT難民的にはホンダに希望を持てない

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-P9CU [60.91.119.70]):2017/02/22(水) 21:07:36.06 ID:spq70NY00
ですよねぇ。
ホントそこんところ考えてほしい。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE6a-Z7AI [119.72.192.217]):2017/02/22(水) 21:10:17.05 ID:3NisKdMfE
ACCって30km以上で使えるなら、一般道でも幹線道路とかでは十分使える?
そうだったらすごく楽だな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H03-yXFx [106.73.167.0]):2017/02/22(水) 21:11:06.38 ID:jaPteLYnH
>>61
いや本来のクルコンだと思うが?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-a9BH [49.104.28.57]):2017/02/22(水) 21:16:55.48 ID:CQAWL5Tvd
>>67
俺はメガーヌかアクセラ買うわ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.251.40]):2017/02/22(水) 21:21:42.16 ID:6cXSHhaQa
>>69
ACCは前車追従型のクルーズコントロールだけど
定速維持型のクルーズコントロールの話も混ざってる感じ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/22(水) 21:43:08.38 ID:/8Y9Sxe/0
FITにMTがあるんだからCIVICにも設定あってもいいと思うんだけどなぁ、ハッチバックはヨーロッパと同じ工場なんだろうし。
セダンにしても型式上はFITと同じL15BエンジンなんだしNAと共用MT・・・なんて無理だわなぁ。

「俺、MTハッチバックが出たら今所有のEK9を2名乗車にしてロールバー組むんだ・・・」

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-yXFx [153.204.3.250]):2017/02/22(水) 21:50:50.84 ID:xzhzLV+i0
>>72
流れの良いところから急に止まる場合があると対処しきれなくて追突する可能性はあるけどね。
あと幹線道路だと速度の上下が多すぎてギクシャクした運転になるよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-Gkl1 [126.199.151.103]):2017/02/22(水) 21:53:51.74 ID:25E6oWn9p
来月ハッチの為に限定解除しに行くからMT無しとかいうサプライズは勘弁な

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/22(水) 21:57:46.67 ID:/8Y9Sxe/0
>>78
だ、大丈夫か?
いやまぁ無駄にはならんだろうけど。

うちの営業さんはMTはTYPERのみかもって言ってたよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-sVM/ [118.157.69.44]):2017/02/22(水) 22:02:52.52 ID:8hvkB77K0
>>76
死亡フラグ……

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/22(水) 22:11:30.62 ID:/8Y9Sxe/0
UKホンダのページが新しくなってた。

http://www.honda.co.uk/cars/new/civic-5-door/overview.html

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7f2-3ZtZ [180.1.93.21]):2017/02/22(水) 22:12:20.77 ID:puLessGD0
今のホンダなら十分ありえる>MTはRのみ
追加のSiにはありますってならまだしも…

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/22(水) 22:26:28.02 ID:/8Y9Sxe/0
UKのHPを見る限りだとMTでもACCはついてるな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3a2-aiLs [218.42.104.181]):2017/02/22(水) 22:31:33.09 ID:yEUw5jWR0
>>81
OPENING GLASS ROOF って要らねぇ!!!!

欲しいのはチルトアップサンルーフだよ!!!

そんなにデカく開く必要は無い!!

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.251.34]):2017/02/22(水) 22:32:14.54 ID:NeW4M3G2a
>>83
シフトチェンジ無しでどうやって前車追従するのか気になる

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/22(水) 22:53:37.76 ID:/8Y9Sxe/0
>>84
せ、せやな
(やべぇ、これほしぃと思ったとはいえない・・・)

>>85
各ギアの追従速度の範囲が決まってて、範囲外近くなると警報なるとかちゃうか?
シフトインジケーターもついてるみたいやし、クラッチ踏んだら自動でアクセルオフになって
変速は自分でみたいな。

ゴルフ7のMTのACC制御はどんなんなんやろ?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-ItR9 [49.98.143.49]):2017/02/22(水) 22:58:44.02 ID:ZPxSWbKDd
前のクルマが崖に落ちたら追従しちゃうの・・・?なにそれこわい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-sFIx [58.189.122.112]):2017/02/22(水) 23:01:05.17 ID:8/qHD4PM0
国内仕様はUKベースになると思うんだけど、なんか変な名前の
トップグレードだねー。しかもトップグレードはメッキグリルで
レザーシートもそのグレードのみっぽいし。。
国内仕様は変な縛り無しでお願いします。

つか、この青は北米の青とちょっと違うんだね。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/22(水) 23:09:34.03 ID:/8Y9Sxe/0
>>88
PRESTIGE(プレステージ)はちょいちょい出てくるホンダの高級志向系トップグレードだよ。
今は亡きエリシオンとかインサイトとかにあった。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-P9CU [182.164.12.23]):2017/02/22(水) 23:15:12.36 ID:/8Y9Sxe/0
UKのパンフレットよく見たらLow Speed FollowingがMTは(−)になってるからACCは低速では使えなそうだな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-sFIx [58.189.122.112]):2017/02/22(水) 23:27:47.23 ID:8/qHD4PM0
>>89
あ、そっか。そういえばエリシオン・プレステージってあったね。
メッキ多用で、スポイラー類も無い高級っぽい仕様なのね。

300万超えだけど国内仕様はどうなるやら。。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-yXFx [153.204.3.250]):2017/02/22(水) 23:28:22.74 ID:xzhzLV+i0
これなんでUKのサイトなのに左ハンドルなん?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-yXFx [153.204.3.250]):2017/02/22(水) 23:30:33.19 ID:xzhzLV+i0
>>91
エリシオンプレステージだけはグレード名というよりは別の車種といっても過言ではなかったけどな。
エリシオン廃盤になった後もプレステージだけ売ってたし

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a39b-P9CU [122.31.39.74]):2017/02/22(水) 23:54:09.38 ID:pe8h0KTP0
イギリス版ハッチバックってアメリカのLX EX EX-L相当の1.5ターボ176PS仕様がないんだな
129PSの1.0ターボと1.5ターボSPORTモデルの182PS仕様の2タイプじゃないか

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e35f-sFIx [58.189.122.112]):2017/02/22(水) 23:58:00.66 ID:8/qHD4PM0
日本仕様は200PSのRSグレード追加でお願いします。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf74-LqKA [221.40.47.16]):2017/02/23(木) 01:53:16.34 ID:IetIQUUQ0
MT出してロドスタみたいにNR-Aカップ開催したら面白いよな。
シビックインターの下って事で。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afe9-d4M5 [122.133.108.244]):2017/02/23(木) 02:06:19.37 ID:81sUn5hR0
MT、マジで出してくれよ
この車種に出さなかったら、マジで無能と言わざるを得ない

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fec-OX3h [153.125.116.174]):2017/02/23(木) 02:43:10.24 ID:xwCDgANw0
無能と言うかもうホンダ車買わない
一家揃ってホンダだったし営業もいいい人だけど欲しくもない車を買うわけにもいかんし

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f74-LqKA [126.11.143.254]):2017/02/23(木) 03:21:49.23 ID:eC4nbTdI0
>>90
LSFは全車速追従だね。渋滞でも使えるってやつ。
MTはそれが付かないってことは今のステップとかオデッセイみたいな下限30kmまでのやつが付くって事かな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE3f-HyQo [119.72.193.209]):2017/02/23(木) 07:52:03.10 ID:r7JM+cs6E
全車速追従って、渋滞した高速でもそのまま自動なのか?
信号で先頭の時以外は使えるってこと?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef74-M7UH [60.95.48.96]):2017/02/23(木) 08:55:37.92 ID:ysbgWKH/0
僕も限定解除行きます
是非ともMTで乗りたいです

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ff2-Xs1W [180.1.93.21]):2017/02/23(木) 09:14:46.26 ID:xIF4YKaX0
>>86
ゴルフのは60km/h以上で使えるみたい。MTのACC

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-LqKA [49.239.72.48]):2017/02/23(木) 12:17:10.99 ID:FYpt7HYkM
低脳どもMT車に乗った事ないんだなw
MTは低速でノッキングしてエンストするから
全速度は着けられない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f74-LqKA [126.11.143.254]):2017/02/23(木) 12:21:05.83 ID:eC4nbTdI0
>>100
そうだよ、前車が停車したら止まる。
現行のレジェンドとアコードに付いてるやつだよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.37]):2017/02/23(木) 12:26:10.81 ID:DAiHDHDIa
今のセンシングってアイサイトと比較してどんなもんなの?
俺のヴェゼルHVは初期型でクソみたいな自動ブレーキしか付いてないんだけど、その後すぐセンシングが出て現状どうなのかなと。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbd-YqT3 [118.108.98.108]):2017/02/23(木) 12:53:44.81 ID:UqCAOZ0k0
シフトが自動でガチャガチャ動くMTACC開発はよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-IKg0 [126.237.43.9]):2017/02/23(木) 13:02:52.88 ID:mxfelkVor
タイプR以外にMT設定ない場合、MT乗りたいユーザーが無理にでもタイプR買ってくれるとおもってるんかな?他候補への流出の方が多い気がするが、あとfun to driveのマインド軽視も際立つ気がする。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-27y0 [182.249.241.2]):2017/02/23(木) 14:22:30.24 ID:+O14MkWaa
そもそも日本のMTユーザーなんか念頭にないでしょ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-Tc/E [126.233.75.111]):2017/02/23(木) 15:10:22.96 ID:HNH/tlPRp
HVなんか必死につくってMT持ってきてくれないんだろうな
ホンダはそーゆーメーカーさ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f6c-8lb6 [110.67.153.19]):2017/02/23(木) 16:36:58.47 ID:u+p8To6F0
年度ごとに限定300台とか逆輸入してくれればいいのに>MT
ニーズはあるんだからコスト上乗せでも売れるだろ

逆にタイプRのMTは何だかんだ文句付けられて売れないと思うわ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6feb-8lb6 [110.66.219.119]):2017/02/23(木) 17:33:49.73 ID:86gLJk8M0
>>110
逆輸入じゃなく輸入ね。

逆輸入っていうのは、国内生産して海外に輸出した物を
逆に輸入するって意味。

昔のビッグバイクでは流行っていた。
海外のフルパワー版をショップが普通に輸入してた。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-N7+2 [126.245.6.5]):2017/02/23(木) 17:33:58.18 ID:pR1TFoKUp
いい年したおっさんだからタイプRとかWRXとか、あのエクステリアは乗れない
派手目じゃないエクステリアと選択できればいいのに

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-32p2 [49.96.34.120]):2017/02/23(木) 17:56:08.39 ID:HKHjBqdFd
>>111
逆輸入であってるぞ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6feb-8lb6 [110.66.219.119]):2017/02/23(木) 18:00:44.70 ID:86gLJk8M0
>>113
なぜ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afa2-gwZ0 [218.42.104.181]):2017/02/23(木) 18:10:14.29 ID:HhqaJ+fC0
Type-R以外MTが無かったら、
オイラもこの車は買わないな。

個人輸入とか、平行輸入で
無理して買うなら、
選択肢は広くて、他の車のほうがいいので、この車は買わないな。

ukは選択肢が広くていいなぁ。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-gwZ0 [182.251.255.33]):2017/02/23(木) 18:14:46.95 ID:/RbRxRz9a
日本メーカーが現地へ進出。
さらに、そこから日本へ輸出。

出て、戻ってくるから、逆輸入でも合ってる。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6feb-8lb6 [110.66.219.119]):2017/02/23(木) 18:31:34.33 ID:86gLJk8M0
>>116
間違ってる。

どこかのサイトでも出ていたが完全に誤用。
どこかのサイトが何なのか憶えてないのが残念だが。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-ExdE [182.251.241.44]):2017/02/23(木) 18:35:35.27 ID:MzEOFW8Ta
国外産なら逆輸入ではなく輸入

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-iSD6 [1.75.244.170]):2017/02/23(木) 18:46:14.27 ID:8pIZSL9zd
>>117
wikipediaによると、海外現地法人が生産したものを輸入することも逆輸入としているね。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%B8%E5%85%A5#.E9.80.86.E8.BC.B8.E5.85.A5

wikipediaが絶対正しいとは言わないけど、言葉は変わっていくものだし、誤用とはいえないと思う。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6feb-8lb6 [110.66.219.119]):2017/02/23(木) 19:12:15.58 ID:86gLJk8M0
逆輸入の意味 でググると、海外の現地で生産した物を
国内に輸入する事って説明されてるサイトがいっぱい出てくるよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-moPN [49.98.139.51]):2017/02/23(木) 19:16:29.05 ID:KzgXR4Xrd
限定解除…
値段そんな変わらないんだからmtで取ればよかったのに

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efb2-27y0 [118.157.69.44]):2017/02/23(木) 19:18:59.18 ID:6wh30Lwj0
>>112
WRX sti みたいにスポイラーなし有れば良いねー。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6feb-8lb6 [110.66.219.119]):2017/02/23(木) 19:28:10.28 ID:86gLJk8M0
確かに言葉って変わっていくものだから絶対否定なんて
しないけど。一般論として。

だけども車とバイクに関しては状況が違う。
言葉の成り立ち(歴史)から考えると、国内生産して輸出した
物を輸入し直す事になる。

逆輸入と並行輸入 でググると自動車業界では逆輸入とは
上記以外の意味をもたない事がわかるよ。

これを踏まえても日本生産以外の物の輸入を逆輸入と呼びたい
のなら仕方ないと思う。
ただし、ディーラーや輸入ディーラーでは間違って使ってるなと
認識されると思う。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-gwZ0 [182.251.255.33]):2017/02/23(木) 19:45:12.70 ID:/RbRxRz9a
アメリカだと、
最高グレードだとMTが選ぶことが出来なかったけど、
ukだとできるなぁ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f81-hTo/ [153.232.230.66]):2017/02/23(木) 19:45:18.50 ID:ZL+4UujP0
>>92
イギリスは左側通行

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.251.37]):2017/02/23(木) 19:48:47.59 ID:/zf/3RW0a
>>123
それただの輸入じゃねーか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/23(木) 19:57:28.61 ID:NeLitgKm0
シビック国内復帰を機にMT導入するか否か、今後のホンダの
ターニングポイントになりそう。大袈裟かw

確かに数は出ないでしょう。でもラインアップに飾ることに意味がある。
ここ数年コンパクトミニバン屋に成り下がって去って行ったかつての
ファンが、それで戻ってくることもそりゃ少ないでしょう。
でもその心意気が必要でしょーよ。

俺は当初セダンのみ導入と見られてた中、サプライズでハッチ導入を
発表したことからMT導入は有ると考えてるよ。

とか言いながら俺は諸事情でCVTしか買えないんだけどねw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-LqKA [114.17.236.143]):2017/02/23(木) 19:57:34.30 ID:nmcKaIGO0
逆輸入の話題はそろそろ他所でたのまい

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fe8-aYel [210.255.29.149]):2017/02/23(木) 20:00:32.62 ID:qOfg9taZ0
>>125
なら右ハンドルでしょーが

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-KDuK [49.98.143.49]):2017/02/23(木) 20:10:03.51 ID:mRKze5mQd
スレにもターボ搭載ですね

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ffb-LqKA [153.198.255.126]):2017/02/23(木) 20:28:23.51 ID:PWLQUPfc0
>>127
>とか言いながら俺は諸事情でCVTしか買えないんだけどねw

MTから手を引こうとしているメーカーの背中を押すことになるな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/23(木) 20:38:20.24 ID:NeLitgKm0
>>131
いや、待て待てw

でもこういう人多いでしょ?
家庭の事情や諸々でさ。

二台持ちできれば一番いいんだけど。。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efb2-27y0 [118.157.69.44]):2017/02/23(木) 20:53:00.95 ID:6wh30Lwj0
MT乗りたいけど、嫁が反対!な人は多そうだねー。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff9-LqKA [153.204.3.250]):2017/02/23(木) 20:55:33.06 ID:lCW6TQMA0
嫁がマニュアル運転すれば良いだけやろ
そんくらいやらせんかい

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-d4M5 [60.91.119.70]):2017/02/23(木) 21:10:31.22 ID:LR60CNEO0
これでMT出んかったらFD2 typeRの中古選択するか・・・

玉は結構あるみたいだけど、やがて10年落ちの車って無謀だろうか

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbd-YqT3 [118.108.98.108]):2017/02/23(木) 21:46:01.52 ID:UqCAOZ0k0
嫁には軽買ってやれ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hb3-LqKA [106.73.167.0]):2017/02/23(木) 22:00:43.74 ID:dXufUWWgH
家族がーは言い訳だわな、買うのが家族ならともかく主使用者の希望が通らないのは家族関係に問題がある。
俺が家の車選ぶようになってAT買った事ない、知人は子供2人いてもMT選んでるし奥さんも文句言いつつロールケージ付いてる車にチャイルドシート付けて乗ってる。
あくまで旦那の車だから余裕ができたら自分の車買うんだって。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fa9-LVYP [114.188.189.22]):2017/02/23(木) 22:00:59.00 ID:TfbdVhlE0
マニュアル出せ、俺は買わないがな
ってメーカーを馬鹿にしてないか

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/23(木) 22:07:56.87 ID:NeLitgKm0
つか、ヘッドライトはこれ正確にはジュエルアイじゃないよね?
ジュエルアイってレジェンドみたいなプロジェクターがいくつも
並んでる気持ち悪いのだと思うんだけど、シビックのはアコード
とかと同じかな。この機構について詳しく触れてるところ無いから
どんな構造になってるのか気になる。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fc8-LqKA [14.132.75.164]):2017/02/23(木) 22:15:02.65 ID:esGZJDAX0
MT乗れない理由に嫁のAT限定とか挙げると批判の声がよく上がるけど、マジなの?住宅ローン負担もある中で、大型バイク乗せてもらってる身分だけに何も言えねえ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-KDuK [49.98.143.49]):2017/02/23(木) 22:23:17.34 ID:mRKze5mQd
環境は人それぞれさ

142 :440 (ワッチョイWW bfb2-0oB+ [125.54.19.236]):2017/02/23(木) 22:28:33.28 ID:gqns344S0
>>138
だから、ノイジーマイノリティの言うことは絶対に聞いてはだめなんだな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf1b-zTLK [219.121.213.109]):2017/02/23(木) 22:59:32.55 ID:uFNAht0C0
129PS,200Nm 6M/T
182PS,240Nm 6M/T

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/23(木) 23:04:24.02 ID:ARI+6F4x0
>>139
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1505/15/news144.html

これはシャトルだけど構造的には一緒だと思う。
レジェンドやらFITなんかのプロジェクターは別だけど
PCXなんかの最近の2輪のLEDも同じ上からリフレクターに当てる構造だよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/23(木) 23:13:10.80 ID:NeLitgKm0
>>144
おー、ありがとう。

これの進化版みたいな感じなのかな。
シャトルもアコードHVもだけど、プロジェクターと比べて独特な雰囲気出るよね。
プロ目だとただのヤンチャな顔だけど、コレだと影のあるイカツサというか何というか。
絶対これ採用してほしいわー。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfeb-32p2 [133.123.13.159]):2017/02/24(金) 00:07:31.44 ID:ziCCC2CE0
>>123
自分がただし意くんかな?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf9e-LqKA [115.177.43.151]):2017/02/24(金) 00:16:14.90 ID:nfvCkJ8v0
https://pbs.twimg.com/media/C5WDTxlVMAAsaEY.jpg
シビック7月27日国内発表

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/24(金) 00:23:26.78 ID:R6EPouwJ0
>>147
8月発売って公言してるし、最近の新車発表なんてそれぐらいだろうね。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-aoH9 [61.205.84.161]):2017/02/24(金) 02:27:45.86 ID:hRhF9HCJM
>>138
イメージ戦略として有効って言ってるだけだぞ


フィットにMTあるんだからそれで充分だと思うのは俺だけか?

ハイパワーはちょっと…→1.5Lで程良い大きさ
ボディがデカ過ぎない?→5ナンバーサイズ
生活の足として使いたい→後席、荷室広い、ユーティリティ抜群
デザイン微妙じゃない?→うーん、それは諦めてください

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.253.64.86]):2017/02/24(金) 05:54:32.08 ID:bE7GkWWyp
>>147
俺の誕生日に発表だわ、買うしかねぇw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf7d-DOf3 [59.133.234.102]):2017/02/24(金) 06:49:34.95 ID:yX/T+NxP0
ADバンの様な位地付けなら商業用でMT出るかもだが、この車はそんな用途考えて無いからタイプR以外無いな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ffb-LqKA [153.198.255.126]):2017/02/24(金) 07:28:27.81 ID:s3HnM3YG0
>>151
そのADバンは早々にMTをなくした
いまはプロサクも

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff9-LqKA [153.204.3.250]):2017/02/24(金) 08:03:22.68 ID:prgSqlH70
今時商用車もオートマ主流だからね。
マニュアルで買う人は過積載を恒常的にする軽トラくらいじゃないか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fe5-YZdX [153.140.7.73]):2017/02/24(金) 09:47:57.49 ID:4ZDPISP90
「いまどきMT欲しがるような変態どもにはタイプR出しときゃいいだろw
スポーツイメージも高まってバッチリ!高くて買えない?そんな奴らはほっとけ」
って感じが見えたらホンダはホントに終わるやろ。
意外と、今年がホンダの最後のターニングポイントかもしれんね。

だから、タイプR以外で走るレベルのMT設定おねがいしまっす。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-DOf3 [182.250.243.7]):2017/02/24(金) 09:51:06.05 ID:c4T9DRKua
いい加減MTMTうざいな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-VNWf [1.75.242.149]):2017/02/24(金) 09:56:41.98 ID:rBgzKk8ad
MT派はネット署名でもすればいいのに。
5万台くらいの契約意思があればメーカーも損しないだろう。
まぁ1/100も集まらないだろうが

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/24(金) 10:10:24.49 ID:R6EPouwJ0
>>156
CIVICを買う人間の比率から考えたらMT支持層はそう少なくないと思うんだけどなぁ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af15-0Xgh [218.185.150.99]):2017/02/24(金) 10:42:04.41 ID:7ekw4mGV0
MT派は声のデカイ奴そのものだな
1%しかいない連中なのに五月蠅い五月蠅い
全グレードにMT設定なんて今時望み薄なのは分かるだろ
SI希望って言う方がずっと生産的だ
SIならMT設定もあり得るだろ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.253.192.130]):2017/02/24(金) 12:01:53.09 ID:FTJmDUvep
トラックの運ちゃんになったらいくらでもMT運転出来るよ!やったね!
まぁ最近はATのトラックが増えてきてるみたいだけど

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.251.249.17]):2017/02/24(金) 12:24:12.97 ID:cIMWrVT7a
MT派なんて1%未満だよ

161 :440 (ワンミングク MM1f-0oB+ [153.155.111.121]):2017/02/24(金) 12:29:59.55 ID:bTnUPDsYM
>>154
ホンダの姿勢って10年ぐらい前からずっとそうでしょ?
タイプR除いて、基本はMT絶滅主義。
それはスバル同様、声だけ大きい買わない奴らに痛い目に遭い続けたからだけど。
結局自業自得なんだね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffb5-VNWf [199.38.235.146]):2017/02/24(金) 12:53:04.22 ID:UX0w4mYl0
今回のシビックって2リッターセダンクラスでしょ?
MT欲してるユーザーが多いとは思えん

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.66.191]):2017/02/24(金) 13:02:02.98 ID:wXGJcwIep
>>162
そりゃ今の日本でスポーツセダンというジャンルが絶滅したからな。
ハッチならまだジャンルとして残ってるから、ハッチならいける!ハズ…

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-LqKA [49.239.65.145]):2017/02/24(金) 13:38:29.60 ID:08+RrCNfM
ここでMT車とがなっているやつらは
実際出たら買わないし、批判しまくる捻くれ者ばかりだから。
メーカーさんは無視してください。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/24(金) 13:38:36.40 ID:R6EPouwJ0
別に新しくMTを作れって言ってるわけじゃないんだよ。
ハッチに関してはUK生産で、同じラインでMT作ってるんだから。
UK仕様とそこまで大きな違いがあるわけではなかろう?
それを選択肢から外さないでくれってだけだよ。
国内生産のほかの車とはまた事情が違うだろう?
セダンに関しては、まぁMTは無理だろうが・・・

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.253.70.43]):2017/02/24(金) 13:41:08.50 ID:iITvneq3p
でもイギリスで作っててあっちでは全グレードMTがあるんだから、SPORT相当のグレードだけMTで欲しいな。
そしたらユーロRから乗り換える。

もしタイプR以外MTがないのならやめとくわ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ff4-pqmm [153.186.16.61]):2017/02/24(金) 13:48:17.12 ID:S39PjUZw0
シビックSi は、イギリスでは、製造してないのか タイプrは、高いからシビックSi がちょうどいいしMTもある
ゴルフgtiもそこそこ売れてるから日本でも発売して欲しい

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af15-0Xgh [218.185.150.99]):2017/02/24(金) 14:36:16.24 ID:7ekw4mGV0
そんなにMT難民って多いもんなのか?
自分にとってはタイプRの下のグレードが無いのが困ってんだけどな
ゴルフGTIやWRXS4みたいのが欲しいんだけど
MT派よりそこで困ってる人の方が多いんじゃないかな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-KDuK [49.98.143.49]):2017/02/24(金) 14:45:19.11 ID:CckO3RSBd
タイプRなんて追加グレードでいいよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.253.192.130]):2017/02/24(金) 14:46:43.15 ID:FTJmDUvep
結局は売れるかどうかが賭けなんだよね。ラインナップガーとか以前の問題で。
持って来るにしてもただじゃないし

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/24(金) 14:54:13.28 ID:R6EPouwJ0
>>170
正直MTに関しては受注生産でもいいと思ってる。
製造と輸入のシステム的にできるのかはわからんけど。

やっぱある程度のロット生産かな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-ExdE [182.251.241.1]):2017/02/24(金) 16:13:57.39 ID:DEqgwPMSa
むしろタイプRがいまだに3ペダルMTであることのほうが遅れてる気がするが
クラッチレスMT作れよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-N7+2 [126.245.6.5]):2017/02/24(金) 16:16:14.71 ID:M0JyGIgXp
とんがってるのはハッチでいいから
GT的なのをセダンでかもーん

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fb5-LZzl [180.61.86.190]):2017/02/24(金) 16:27:56.61 ID:lU+fbR470
>>172
マジレスするとCVTにもトルコンATにもDCTにもAMTにもクラッチはある
なくしたいのはクラッチ「ペダル」だろ?
NAVi5とかスポルトマティックとかあったけど結局消えたしなぁ
でも、DCTやAMTでパドルシフトが可能なんだから出来ないわけではなさそうなんだよな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-27y0 [182.249.240.10]):2017/02/24(金) 16:28:39.06 ID:suzyohLya
>>172
そういえば今回はDCTになるかと思った。ニュルでFF最速狙うならDCTの方が有利だし。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f7e-lAW6 [153.188.55.147]):2017/02/24(金) 16:35:26.32 ID:gKIM0xDM0
ホンダの四輪車用DCTはハイブリッドかトルコン付きだけ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.70.175]):2017/02/24(金) 16:58:27.16 ID:8ghvgHNgp
速さだけならDCTだけど運転する楽しさを求めるとちょっと路線がズレるのよね。そこのバランかな〜
ロードスターは楽しいけど遅い、これで良いって人も多い。GTRは圧倒的に速いけどコレジャナイって人もいる。まぁ人それぞれだけどやっぱりtypeRは行き過ぎでSi相当って人の気持ちも分かる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf44-8lb6 [115.36.6.225]):2017/02/24(金) 18:48:53.93 ID:7DrAgE6z0
Si1.5ターボ180psに8速DCT付けて売ってくれ
8速DCTはトルコン付いてるんだから日本でもウケるだろ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.34]):2017/02/24(金) 19:23:12.59 ID:vKPXw3gsa
トルコン付きのDCTはアキュラとか高級部門専用でしょ。
他はi-DCD。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf9e-LqKA [115.177.43.151]):2017/02/24(金) 20:00:24.22 ID:nfvCkJ8v0
アキュラって息してんの?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf9e-LqKA [115.177.43.151]):2017/02/24(金) 20:06:57.55 ID:nfvCkJ8v0
タイプRではないシビックで6MTだしてくれたとしてもきっと車重重いよね?重くても楽しめるんだろうか

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fb5-LZzl [180.61.86.190]):2017/02/24(金) 20:13:13.90 ID:lU+fbR470
>>180
日本では産声すらあげることも叶わなかったが、北米と中国では好調だし、めちゃいい車を売ってる

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfe8-zLYe [59.146.17.66]):2017/02/24(金) 20:18:58.66 ID:/bc+x+yC0
>>181
1300kgちょい。
UKのサイトでダウンロードしてカタログ見てみ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.34]):2017/02/24(金) 20:47:23.13 ID:vKPXw3gsa
これ前も聞いたけど、今ヴェゼルHV乗っててシビックとほぼ同じ車重。
ヴェゼルのシステム総合馬力、トルクよりもシビックのターボの方がスペック的に上だし、速いよね?
もう少しパワーのある車にしたいなぁと思っててさ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.251.38]):2017/02/24(金) 20:56:08.32 ID:YT5nj39ma
>>184
つタイプR

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.34]):2017/02/24(金) 20:57:43.29 ID:vKPXw3gsa
>>185
いや、そこまで本気なのは要らないのw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/24(金) 21:15:14.82 ID:R6EPouwJ0
>>181
MT車はEK9とCL7しか知らないけど、
ワインディングなんかの切り返しの多いところだとやっぱり重さは感じる。
でもその分安定感はある。
街中じゃ車の重さはほとんど感じないけどね。
普通に流して乗ってる分には重くても楽しいよ。
むしろトルクある分CL7のほうが楽で楽しいぐらい。
そういう意味ではターボでトルクある1.5でも楽しいんじゃないかな?
それこそサーキットぐらいじゃないと軽さのメリットってないんじゃないかなぁ?
もちろん燃費は別としてね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa9-8lb6 [223.216.11.192]):2017/02/24(金) 22:12:24.40 ID:BJfzqJB50
>>184
シビックの1.5ターボの方がパワーある
つかヴェゼルと比べるなら重心が低いことの方が大きいような…

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eff4-pqmm [60.40.55.78]):2017/02/24(金) 23:28:53.00 ID:msrNQk2Y0
国産cセグメントでパワーあるの無いのが残念だわ
オーリスrsとかもっと本気出して欲しい
マツダスピードアクセラ復活しそうに無いし
欧州メーカーは、cセグメントに力入れてるのに

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbd-YqT3 [118.108.98.108]):2017/02/24(金) 23:39:22.68 ID:aq4V/Mj00
日本じゃそんな車売れないもん

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef5c-dYO/ [182.170.188.21]):2017/02/25(土) 00:45:05.25 ID:aVr4fw330
>>189
同感。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af5f-LqKA [58.189.122.112]):2017/02/25(土) 00:49:55.69 ID:tklRzL740
WRXありますやん。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f76-aYel [14.13.241.128]):2017/02/25(土) 01:26:37.21 ID:QZ7NLEWp0
カリーナGTやアコードユーロRみたいな車がホスィ。程よくジェントルでスポーティなやつ
シビックタイプRほど足がガチガチでエアロバキバキなのも困るし、WRXを買うくらいならまだランエボの方がいい

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf7d-DOf3 [59.133.234.102]):2017/02/25(土) 01:40:04.79 ID:FduluDHS0
>>193
今のスポーツ車はアダプティブサスで快適よ。
ガチガチは一昔前まで。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fb5-LZzl [180.61.86.190]):2017/02/25(土) 06:42:06.56 ID:tMGkyVEO0
>>193
すごーい!ガチガチなのはあなたの頭でしたっていう最高のネタを提供できるフレンズなんだね!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef0a-kdbf [118.106.61.102]):2017/02/25(土) 06:57:50.65 ID:lZZWOWcA0
>>193
audi s4とかじゃいかんの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff5e-dYO/ [111.216.187.188]):2017/02/25(土) 07:30:05.84 ID:6SPJZ+ho0
>>196
今国産車の話題ね。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef0a-kdbf [118.106.61.102]):2017/02/25(土) 08:07:42.43 ID:lZZWOWcA0
>>197
すまんすまん
国産でスポーティーって言うとスカイラインとか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-1Q3f [49.98.145.165]):2017/02/25(土) 09:05:50.29 ID:Ai2UjPKOd
まずは自分がスポーティな体型にならないとな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-LqKA [126.245.74.31]):2017/02/25(土) 09:24:26.87 ID:OjCLnWPep
某雑誌によると
ターゲットは輸入車に流れ気味の層280万円くらい(セダンかな)
1.5Lターボのみ
タイプR以外のMTモデル用意してCVTよりちょいハイパワーらしい

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE3f-HyQo [119.72.192.14]):2017/02/25(土) 09:29:58.72 ID:nISTkz8GE
寄居生産のセダンにはiDCDのせてもそれほどコスト増にはならなそうだけどやらないのかな
まあ素人考えだが

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-LqKA [126.245.74.31]):2017/02/25(土) 09:34:29.38 ID:OjCLnWPep
セダンは2020年まで、HBは販売継続みたいなこともあった

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-OX3h [49.239.64.203]):2017/02/25(土) 10:14:42.03 ID:NfsU54wgM
>>201
同じく素人思考だけどトランスミッションを交換となると認可やらなんやらでコストも馬鹿になるんじゃないかな
日本人受けするCVTがあるのにラインナップに加えても利益が出なさそうだし

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ffb-LqKA [153.198.255.126]):2017/02/25(土) 10:36:08.50 ID:FAiT+8s/0
2000年頃まではカローラやカムリなんかにGTグレードがあって他グレードにない4A-GEや3S-GEを積んでた
雑誌記事は取り上げないし走ってるの見たことなかったけど
その他に一般グレードがキャブやシングルポイントインジェクションなのに対しマルチポイントインジェクションの
微妙に高出力なだけのグレードがあったり
豊かな時代だったのかな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-32p2 [49.98.73.252]):2017/02/25(土) 10:39:16.56 ID:yvY7hweEd
>>204
Z32なんかシャシーが2つあったもんなー

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-8lb6 [153.159.211.133]):2017/02/25(土) 11:05:36.34 ID:XwN53kXEM
>>202
MT載るのはセダンなの?HB?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.252.15]):2017/02/25(土) 11:17:19.71 ID:icc0IWXMa
>>206
HB

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fec-OX3h [153.125.116.174]):2017/02/25(土) 11:58:50.99 ID:vKsFJjlt0
>>204
消費者には豊かな時代だったのかもしれんがそのせいで氷河期が訪れ今に至るを考えるとなんとも言えんなぁ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.66.191]):2017/02/25(土) 12:03:05.28 ID:kHn7ShLlp
>>204
技術力が無かったからそういう仕様が生まれたんだよ。
今時そんな効率悪い仕様わざわざつくらないでしょ、と言おうと思ったんだけど、今のホンダも似たような事やってることに気づいた

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-8lb6 [153.159.211.133]):2017/02/25(土) 12:06:04.11 ID:XwN53kXEM
MTの為ならセダンを捨てるか…

ところで、セダンとHBってスタイル以外での違いは何?
メリットデメリットという視点から教えて欲しい。

シビックだけでも自動車全般の話でもいいけど。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe0-FpMc [110.4.230.247]):2017/02/25(土) 12:17:29.87 ID:jY+R9xCY0
信頼性が低下してConsumer Reportsの推奨を取り消された
ホンダシビックとスバルWRX STi

自動車信頼性の動向 2016年10月24日

スバルはレガシーセダンとアウトバックワゴンに複数の問題があるため、
信頼性の高いトップ10ブランドから脱落しました。WRX STiが平均的な
信頼性以下に落ちることで、この低下はさらに悪化しました。

ホンダとアキュラのオーナーは、問題のあるインフォテインメントシステムと
トランスミッションにも悩まされていると語った。フォードとホンダでは、
あまり複雑でないインフォテインメントシステムや実績のある
トランスミッションを備えたモデルがはるかに優れていました。

信頼性が低下して推奨を取り消されたモデル
ホンダシビック
スバルWRX STi
www.consumerreports.org/car-reliability/car-reliability-survey-2016/

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.66.191]):2017/02/25(土) 12:47:15.45 ID:kHn7ShLlp
>>210
セダンというか、人が乗るスペースとトランクルームが分かれてる車をノッチバックっていうんだけど、ノッチバック車はロードノイズが静かで、車体剛性を上げやすく、乗り心地が良くなる。

ロードノイズはリアタイヤのロードノイズをトランクルームに閉じこめることが出来るから、ハッチとノッチじゃ顕著に違う。
剛性は、ハッチバックはトランクルームまで含めて全てひとつながりの空間だから、途中に変な隔壁作るわけにもいかないし、大きな箱になるからどうしても歪みやすい。
ノッチは3つの比較的小さい箱に出来るから剛性とりやすいのよ。
ハイテン使わなくても剛性取れるから乗り心地と値段重視のタクシー専用車に多かったんだよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.66.191]):2017/02/25(土) 12:55:57.91 ID:kHn7ShLlp
ちなみにハッチはリアオーバーハングを短く出来るから、ジムカーナとかラリーとか、くるくる回る競技には向いてる。インプレッサがハッチバックにしたのはWRCで有利にするためって理由もあったと思う。
まぁ、小さな車で大人が4人乗ろうとするとトランクルームの長さって無駄になるから、ハッチバックを選ばざるを得ないってのもあるんだけど…
だから軽にセダンは無い。

セダンは空力面では優れてて、綺麗に空気を受け流せるから、サーキットみたいなシチュエーションが得意。
だからプリウスはハッチバックだけど3ボックススタイルにしてる。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-1Q3f [182.250.245.6]):2017/02/25(土) 13:04:39.02 ID:TlQiH2oua
いまホンダの栃木研究所の横通ったんだが、普通に新型シビックセダン置いてあってワロタ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f9b-d4M5 [153.182.59.252]):2017/02/25(土) 13:12:34.31 ID:ue/NY02p0
>>211
以前は最上位グレードにしかセンシングを搭載してなかったからでしょ
WRX stiとかType Rみたいなもんだから最初からアイサイトを搭載してない
どっちもトランスミッションは関係ない
別に新しいシステム積んでるわけじゃないから

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff5e-sxZi [111.216.187.188]):2017/02/25(土) 13:18:53.90 ID:6SPJZ+ho0
とりあえずMTマンセーな皆さん、導入されるみたいで良かったですね。
まぁソースは雑誌だけど。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ffb-0Xgh [153.192.37.236]):2017/02/25(土) 13:33:43.67 ID:SHswlg1L0
アメリカではすでに売っているから隠す必要もないかと

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-1Q3f [182.250.245.6]):2017/02/25(土) 13:46:46.31 ID:TlQiH2oua
堂々と車道から見えるところに駐車してあったし、確かに隠す気は無いみたい

全部右ハンドルで、一部テスト用のカラーリング?っぽいのしてあった

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE3f-HyQo [119.72.194.83]):2017/02/25(土) 15:28:09.98 ID:NBfAbSmJE
マジで?
今度見に行こうかなあ
どうせならツインリンクもてぎとかにも展示すればいいのに

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/25(土) 15:40:30.56 ID:tklRzL740
誰か盗撮してきて。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.233.20.244]):2017/02/25(土) 15:51:57.16 ID:mRgiZfFEp
300だったら一気に、86.BRZに流れるだろ。
アコード後追いだww

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fa3-yWh1 [114.150.163.131]):2017/02/25(土) 16:31:03.32 ID:zXPPeWRl0
やっぱりCRZ乗ってた人が買い換え狙ってる感じだな
ほんとはクーペがあればって感じだが妥協したか

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbd-YqT3 [118.108.98.108]):2017/02/25(土) 16:53:35.75 ID:qKpbBeLd0
シビック欲しい人はちょっと走る実用的なCセグ欲しいだけだから
86なんかとは購買層別でしょ。
俺は86が水平対抗止めてくれたら買うかも知れんけどw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.251.40]):2017/02/25(土) 17:15:24.40 ID:4OVdtWUva
>>222
現CR-Z乗りで新型CIVIC気になってるけどHVが無いから踏み出せん
かといってアコードHVはなぁ・・・

って層に向けた車種はなんだろ?
今後出るPHV(非プリウス)かレンジエクステンダー付きEVなんだろうか

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/25(土) 17:22:34.12 ID:tklRzL740
CR-Z、ヴェゼルと予約購入してきた俺には死角なしだなw
一番楽しい車になりそうだ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.251.49]):2017/02/25(土) 17:28:14.87 ID:P7T5PKN0a
>>224
FCVでもいいんだけどまだ自治体向けリースだけだしな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/25(土) 17:33:20.42 ID:tklRzL740
1.5ターボのハッチ0-100km/hが8.4秒だかみたいだけど、
微妙に遅い?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fb5-LZzl [180.61.86.190]):2017/02/25(土) 17:44:36.20 ID:tMGkyVEO0
>>212
>ハイテン使わなくても剛性取れるから乗り心地と値段重視のタクシー専用車に多かったんだよ。
コンフォートやクラウンコンフォートは意図的に剛性を落として車体寿命を延ばしてるのよね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fc8-JNdj [210.148.236.179]):2017/02/25(土) 18:44:39.19 ID:sloQmNdb0
このクラスの車にしては安い
アクセラインプみたいなちょいプレミアム感をあえめ感じさせない値段設定希望

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/25(土) 19:00:05.08 ID:Sj7Bngal0
>>224
セダンにHVとかありえるんじゃない?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/25(土) 19:02:16.68 ID:tklRzL740
無理無理w
そもそも北米じゃ放っとけば売れるレベルだし、国内でそれほど
数売ろうとも考えてないと思われ、謎の強気価格設定でしょ。
最低でもジェイドRSの車体価格263万円?以上。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hb3-LqKA [106.73.167.0]):2017/02/25(土) 19:16:04.93 ID:Wuv/sDZ+H
>>230
恐らくその為の国内生産の可能性が大きい、最初から出てくるかテコ入れか。出ない可能性も有るけど期待は出来ますね。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-M7UH [126.204.16.181]):2017/02/25(土) 19:28:55.26 ID:mpNnyLbOr
ま、280万弱くらいでしょ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE5f-HyQo [1.115.197.140]):2017/02/25(土) 19:32:06.00 ID:3sOx2szBE
>>227
今月のdriverだとヴェゼルHVが10秒40だけど
8.4秒って遅いのか?
CHRとCX3はヴェゼルよりもっと遅い

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-KDuK [49.98.143.49]):2017/02/25(土) 19:38:01.56 ID:OHYcH7ltd
GTR越えないとね!

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff29-moPN [223.134.126.74]):2017/02/25(土) 20:21:55.88 ID:uyZckNMp0
>>227
グレイスと変わらんくらいかちょっと期待より遅いか

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/25(土) 20:22:04.19 ID:tklRzL740
>>234
今ヴェゼルHV乗ってるけど、そんな遅かったかなw
DCTの変速が良いから結構加速感あるんだけど。

7秒台くらいから速いかなーって個人的な感覚だった。
まぁ体感的なものもあるし楽しけりゃいいかなw

で、これセダンCVTだけど7.5秒みたい。
ローンチみたいなスタートしてるからかな。
中間加速もなかなかだし良いね。

https://www.youtube.com/watch?v=IzV_zGVGrFw&feature=youtu.be

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f7e-V8+F [114.157.85.159]):2017/02/25(土) 20:54:49.73 ID:FiCaiEjW0
>>224
グレイスがあるぞ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hb3-LqKA [106.73.167.0]):2017/02/25(土) 20:56:16.11 ID:Wuv/sDZ+H
>>234
普通に乗ってる人には速くはないけど遅くもない、っていう微妙なライン。

11秒台 プリウス
8秒台フィットHV、グレイスHV、CX-5、ロードスター
7秒台 カムリHV、アコードHV
6秒台 86、350Z、RX-8
5秒台 WRXsti、エボ10、2015typeR、S2000
2秒台 GT-Rニスモ
らしいです。
軽ターボは大抵10秒台らしい。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f76-aYel [14.13.241.128]):2017/02/25(土) 21:02:22.07 ID:QZ7NLEWp0
>>237
加速「感」があるっていうのはあまり良くないんだけどな
デキのいい車は、静かで知らないうちに結構な速度が出ているという感じになるんだが

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE5f-HyQo [1.115.196.16]):2017/02/25(土) 21:03:07.37 ID:6zYTUzuDE
基本は実用車なんだから特別早くないのはおかしくないよな
燃費とのバランスが問題
速いの欲しい人はタイプRをどうぞと

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efb2-27y0 [118.157.69.44]):2017/02/25(土) 21:18:13.12 ID:IKlrl0dj0
>>241
400万くらいかなあ?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eff4-pqmm [60.40.55.78]):2017/02/25(土) 21:29:28.20 ID:4AD7oIoB0
ノーマルとタイプRの間がSiだけど出す雰囲気無いし売れないかな
ギャランフォルティスラリーアートとか街で一回しか見たこと無いしから中途半端なのは、売れないと思う

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef5f-7YCH [182.167.122.212]):2017/02/25(土) 22:11:50.36 ID:OLgDEuUu0
>>230
それが出れば乗り換える!

>>238
ないなw それならCR-Zに乗り続けます

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ffb-LqKA [153.198.255.126]):2017/02/25(土) 22:17:24.62 ID:FAiT+8s/0
>>240
機械としての性能はいいんだろうけど楽しくないのと油断を誘いそう
プリウスがそんな感じで徐行してるような物足りなさのまま80キロ出てた

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-Hx5d [49.96.16.36]):2017/02/25(土) 23:05:31.31 ID:A6pUYaWMd
>>223
水平対抗やめたらZみたいに顔がぶっとくなるけどええんか?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f76-aYel [14.13.241.128]):2017/02/25(土) 23:35:03.89 ID:QZ7NLEWp0
>>246
V型エンジンでもなければロードスターくらいで収まるんじゃね
パワーバルジでごまかしてもいいし

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efb2-27y0 [118.157.69.44]):2017/02/25(土) 23:48:09.27 ID:IKlrl0dj0
>>223
VTECターボなら買うよ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-63uJ [202.55.112.91]):2017/02/25(土) 23:58:15.39 ID:/8cP93EC0
初のCVT搭載モデルEK
Mi:1.5L SOHC 16V(4AT,5MT)
Vi-RS[Vi]:1.5L SOHC 16V 3atage VTEC(CVT,5MT)
Si:1.6L DOHC 16V VTEC(4AT,5MT)
新型
EX;1.5L VTEC TURBO LOW BOOST(CVT)
RS:1.5L VTEC TURBO HIGH BOOST(CVT,6MT)

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf9e-LqKA [115.177.43.241]):2017/02/26(日) 01:22:17.22 ID:IG/7l3qj0
CVCCモデルだしてくれたら買う

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fec-OX3h [153.125.116.174]):2017/02/26(日) 03:00:02.14 ID:1PH8xSeE0
>>223
俺はシビックにMT設定なしなら86買うぞ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-1leb [106.139.10.51]):2017/02/26(日) 06:28:44.42 ID:PrDecUtsa
買えよ、勝手に。
MTどうこうなんて興味ねーんだよ、うっせーの。
他の話題が逸れるからMT厨は出たら買う程度の認識で正式発表まで黙ってろよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.233.72.185]):2017/02/26(日) 07:21:00.50 ID:wn83wenIp
日曜の朝からイライラすんなよ…

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afa2-gwZ0 [218.42.104.181]):2017/02/26(日) 07:23:28.84 ID:X+Sjo2Kj0
MTが無かったら、
他の話題も、他の魅力に見えていた所も無に帰す。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-d4M5 [60.91.119.70]):2017/02/26(日) 07:25:29.45 ID:rfJ8SAeM0
じゃあ、興味の湧く話題を提供しろよ・・・

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-moPN [49.98.139.51]):2017/02/26(日) 07:42:55.35 ID:vHqkwxild
>>237
それ確かrsだけど日本に入ってくるかな?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf44-8lb6 [115.36.6.225]):2017/02/26(日) 08:03:14.42 ID:xawTBmO50
>>200
輸入車に流れ気味な層を取り込むにはCVTや手動変速じゃダメだ
直結感の高いトルコンATかDCTじゃないと
自製8速トルコン付DCTという発進停止の繰り返しへの強さと
DCTの変速の速さを兼ね備えた稀有の変速機を持ちながらなぜこれと組み合わせないのか

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa9-LqKA [118.17.49.48]):2017/02/26(日) 08:47:14.11 ID:pQq+BUU10
ヴェゼルZから乗り換え予定なんだけど
比べてインテリアも大差ないようだし、燃費くらいかな落ちるのは?
本革シート設定してくんないかなと個人的には希望。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f28-LqKA [210.162.60.10]):2017/02/26(日) 08:59:32.40 ID:8SPfCrjU0
本革シートくらいあるんじゃないの?
下位クラスでも最早当たり前のオプションじゃん
あとヴェゼルからの乗り換えなら全長が一番の違いじゃない?車高も結構低くなるし

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef82-VNWf [124.155.0.191]):2017/02/26(日) 09:04:43.90 ID:/6iFhcSJ0
>>257
自社開発につき、開発費をペイしないとアカンから。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa9-LqKA [118.17.49.48]):2017/02/26(日) 09:55:38.06 ID:pQq+BUU10
>>259
本革オプション欧州向けでは見当たらなかったけど、詳しく調べてみる。有ればマジ嬉しいね。

全長も了解です。
前車に比べて格落ちする部分でって意味を言いたかったんです。

あとターボ出力の違いはブースト差だけですよね。
低い方はNBOXターボ系の低回転トルクメインみたいな認識でいいのかな。
街乗りCVT向け?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.251.50]):2017/02/26(日) 09:59:25.67 ID:IY1EbhrWa
>>261
ヴェゼルとシビックってジャンル違うし車格で較べるところ無いだろ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/26(日) 10:12:47.23 ID:2+oCOVaw0
>>259
俺も初期型ヴェゼルHVから乗り換え考えてる。
ヴェゼルから乗り換えって結構多いのかな。
初期型だと車検の時期だしねー。

見る角度にもよるけど、どことなくヴェゼルに似て見える時があるw

本革は英国では最上位のプレステージグレードのみ設定みたいだけど、
国内ではOP設定で本革+パワーシートとかあると思ってるけどね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe0-FpMc [110.4.224.97]):2017/02/26(日) 10:15:52.02 ID:zV3JwTCH0
>>211
これがシビックだけのことを指してるわけじゃないでしょ。
ホンダ全体として新しい技術に不具合がある傾向があるということでしょ。

>>ホンダとアキュラのオーナーは、問題のあるインフォテインメントシステムと
>>トランスミッションにも悩まされていると語った。フォードとホンダでは、
>>あまり複雑でないインフォテインメントシステムや実績のある
>>トランスミッションを備えたモデルがはるかに優れていました。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe0-FpMc [110.4.224.97]):2017/02/26(日) 10:23:32.05 ID:zV3JwTCH0
ホンダ車全体の評価としては
Predicted Reliability(信頼性)はAverage(平均=偏差値50前後)
ホンダのうち88%が推奨モデルになっている
www.consumerreports.org/cars-which-car-brands-make-the-best-vehicles-2016/

シビックが推奨モデルから外れた>>211ってことは残り12%に入る買わない方が良い
モデルってことだよ。
フィットみたいに買った後不具合で苦労するんじゃないの?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fe0-FpMc [110.4.224.97]):2017/02/26(日) 10:29:12.70 ID:zV3JwTCH0
ちなみに信頼性やその他さまざまな理由で推奨モデルが一つもないブランドは
クライスラー、ランドローバー、三菱、ジープ、ファット
www.consumerreports.org/cars-which-car-brands-make-the-best-vehicles-2016/

シビックはこれらのようなひどいクルマってことだよ。買うのやめた方がいいよ。
ホンダの推奨モデルは9割弱あるんだからそれらの中から選んだ方が幸せになるよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-KDuK [49.98.143.49]):2017/02/26(日) 10:48:33.28 ID:tVTcOAC1d
他人の信頼性を信じるならとっくにトヨタ乗ってるわ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fa9-Hx5d [153.144.10.18]):2017/02/26(日) 15:28:10.42 ID:I8ydUbNy0
cx-4が日本でも発売されるならシビックと迷うなあ
どっちも見た目が好み

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-d4AM [182.249.240.13]):2017/02/26(日) 17:39:22.91 ID:XT4tz5eIa
ずっと使ってきたCVTに問題有るのか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf44-8lb6 [115.36.6.225]):2017/02/26(日) 18:45:10.12 ID:xawTBmO50
>>260
開発費をペイする方法はより多く売って利益を得る以外に無いぞ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f7e-lAW6 [153.188.55.147]):2017/02/26(日) 19:21:36.03 ID:dGFAAWBE0
中国で販売しているアキュラCDXには1,500ccターボに8速DCTの組み合わせがあるんだよな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/02/26(日) 19:52:47.49 ID:x/8CEVTi0
つべに英語で右ハンドルのセダンのRSの動画が上がってたけど、
イギリスにセダン無いからどこかと思って調べたらオーストラリアだった。
そのまま日本にも入れてくれたらいいのに。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/26(日) 20:52:57.70 ID:2+oCOVaw0
ヴェゼルからの乗り換えるとして、一番の懸念はCVTのフィーリングかなぁ。
8速DCTは高級車採用で価格も上がるしでシビックには載らないとしても
i-DCDは将来的に出すのかな。

1.5ターボのジェイドRSでフィーリング試してみようと思って試乗車
検索したら近隣に1台も無いっていうw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f86-HyQo [114.165.188.111]):2017/02/26(日) 21:53:30.42 ID:l0mz6jKw0
ワインディングロードマガジンってとこのシビックHB sport(MT)
の試乗動画上がってた

https://youtu.be/OAatLka0lVM

この人の運転上手くて気持ちいいね

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/26(日) 22:22:51.52 ID:2+oCOVaw0
120km/hくらい?でもまぁまぁ車内は静かかな。
すげー速度でコーナー侵入してるよねw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-8lb6 [180.36.250.71]):2017/02/26(日) 23:05:25.07 ID:QRx3mys20
今日、ディーラーから電話があってMT設定はなさそうという話だった
公式発表があるまでは信じたくないけどもし本当だったら非常に残念

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-8lb6 [180.36.250.71]):2017/02/26(日) 23:07:51.96 ID:QRx3mys20
忘れてた、タイプR以外にはないってことね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-ExdE [182.251.241.47]):2017/02/26(日) 23:09:49.19 ID:NKc3Houra
8速とかはどうせ「日本のユーザーにはオーバークオリティだから」とかいう理由で搭載されないんだろ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-OX3h [49.239.78.34]):2017/02/26(日) 23:17:42.55 ID:JQPtTLlwM
同じく昨日ディーラーに行ったがまだ何の話しも降りてきてないそうだ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef74-M7UH [60.95.48.96]):2017/02/26(日) 23:35:24.34 ID:ErLQSq7L0
で、結局お前らはセダンにするの?ハッチにするの?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff78-LqKA [111.102.193.129]):2017/02/26(日) 23:41:42.14 ID:tVCXxyRF0
>>280
セダン(現在先先代のアコード乗り)
妻が嫌がるのでMTは断念。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef5f-7YCH [182.167.210.150]):2017/02/26(日) 23:43:14.72 ID:UeGDXs2w0
>>281
アコードじゃなくてシビックにしたポイントは何でした?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/26(日) 23:57:56.04 ID:2+oCOVaw0
ハッチ一択かな。
セダンにRSあったら揺れるけど。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/26(日) 23:59:40.07 ID:2+oCOVaw0
EUのプレスリリースだけど、なんだかんだで物凄い
力入れて開発したみたい。当たり前かw
少々価格高くても納得。
翻訳してザックリ読んだけど面白い。

http://hondanews.eu/gb/en/cars/media/pressreleases/103243/2017-honda-civic-press-pack

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff78-LqKA [111.102.193.129]):2017/02/27(月) 00:05:35.36 ID:mNmMCN020
>>282
アコードはデカくなりすぎ、そして値段高すぎ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afe9-d4M5 [122.133.108.244]):2017/02/27(月) 00:33:45.76 ID:76CeqKMX0
MTを廃止するというアホな販売はしないだろ
第一欧州で出しているものを出すのだから
正式発表まで待とう

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff61-8lb6 [119.30.230.128]):2017/02/27(月) 00:40:20.34 ID:YsNL+I7z0
海外にあるターボRSが日本で発売されるとは限らないのか

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf0a-LqKA [131.147.171.164]):2017/02/27(月) 00:54:52.43 ID:tNlEBgcl0
デラの営業マンもハッチ買うって言ってた
社内で何人か同時に買うみたい。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-WrgY [126.77.60.254]):2017/02/27(月) 01:03:58.36 ID:26axDEpJ0
>>268
わかる
CX-4いいよなあ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f86-HyQo [114.165.188.111]):2017/02/27(月) 01:04:20.80 ID:OZpXogg+0
今って5ナンバーとか3ナンバーでとかじゃなくて排気量で税金変わるのね

軽しか買ったことなかったから知らんかった

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f9b-d4M5 [153.182.50.13]):2017/02/27(月) 01:18:19.85 ID:q/HCxAmD0
>>287
アメリカとイギリスで売ってるタイプが違うからね
アメリカは、セダン・クーペ・ハッチバックがあって、ハッチバックはイギリス製
1.5ターボのスペックは基本的に220N・m 176PSで、ハッチバックのSPORTモデルだけ240N・m 182PS

イギリスで売ってるのはハッチバックのみ
200N・m 129PSの1.0ターボと240N・m 182PSの1.5ターボで、アメリカ用に220N・m仕様を作ってるのに、イギリスのラインアップには
220N・m仕様のハッチバックがない

英米以外にある1.5ターボはアメリカに多くある220N・m仕様で、RSも出力は同じでRSは240N・m仕様ってわけではない

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-OX3h [49.239.78.34]):2017/02/27(月) 03:49:21.61 ID:OcpzDQJ5M
>>290
強いて言うなら保険料に響くかどうかなんだけど田舎ジジイは未だに若者が3ナンバーは…って言う昭和なことを言うのよね

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.253.1.10]):2017/02/27(月) 04:42:47.62 ID:mvIehq66p
ハッチのリアガラスはハイマウントの辺りガラコ塗り辛そうだけどマイチェンでクリアランス設けてくれたりするんかね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW efa9-i5z9 [118.21.53.16]):2017/02/27(月) 04:51:52.95 ID:NZ9ronRv0
>>291
これはガソリンのオクタン価の違いで仕様が異なると考えてもいいのかな。
すると日本はアメリカと同じ220Nm、176PSに成りそう。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-KDuK [49.98.143.49]):2017/02/27(月) 06:45:15.28 ID:JQ/aR59td
最初にMTがなくても初動でコケたらテコ入れでくるかも

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af1b-4hKa [58.1.111.121]):2017/02/27(月) 06:54:23.93 ID:4Cocdv2+0
テコ入れの意味わかってる?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.251.249.38]):2017/02/27(月) 07:00:34.41 ID:n3773mMla
初動でコケたら値下げ以外にテコ入れの手段ないだろ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef82-VNWf [124.155.0.191]):2017/02/27(月) 07:12:15.86 ID:SW53vYxA0
>>270
CVTのことね。
DCTや多段ATに切り替えちゃうと
2000年代、CVTに行った投資が無駄になるから
CVT車は今売らなきゃいけない。
これはサプライヤーも含め他メーカーも同じ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE5f-HyQo [1.115.196.149]):2017/02/27(月) 08:04:30.64 ID:O7kYIJr3E
MT追加よりはHV追加のほうがテコ入れになりそう

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef74-M7UH [60.95.48.96]):2017/02/27(月) 09:56:35.18 ID:Ce/o9eRw0
日本ではHVの方が売れそうだから早めに出すだろうね

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hb3-7YCH [106.171.83.196]):2017/02/27(月) 10:04:46.01 ID:jCr7Ey7TH
でもなー、最初から出すかもって匂わせておかないと
妥協して買った人はふざけんなだし、待てない人は他のメーカに逃げちゃう

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-U3jj [182.251.253.7]):2017/02/27(月) 12:48:28.09 ID:t2AnfaeZa
iDCDと1.5ターボでHVとかならうれしいが

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.236.206.136]):2017/02/27(月) 12:57:13.68 ID:MVmxXSoJp
>>302
DCDってそんなに許容トルクあるの?
てか俺はDCDは廃止になると予想してる。
小型化したmmdに一本化して行くと思うぞ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-gcFF [106.133.83.122]):2017/02/27(月) 15:14:07.77 ID:+0ky22gqa
仮にMT出さなかったら、シビックは買わない
それどころか、ホンダそのものに見切りをつけるだろうな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Gq4d [49.98.139.187]):2017/02/27(月) 15:45:45.61 ID:g4DpOab4d
そんなんで見切りをつけるなんて、これからの時代に生き辛いカーライフですな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.251.249.3]):2017/02/27(月) 16:50:08.31 ID:OFAAxA2Da
>>304
なんでまだ見切りつけてないの?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-LqKA [114.17.236.143]):2017/02/27(月) 18:07:30.95 ID:e628vdw/0
MTガーさんはヨーロッパに移住した方が幸せになるよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM3f-anLF [119.241.53.244]):2017/02/27(月) 18:29:26.11 ID:CajzreZXM
マニョアル有り無し談義はどうでもいいので
新情報下さい(^q^)

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-LqKA [202.214.231.198]):2017/02/27(月) 19:02:06.90 ID:TQnl/amlM
ミッションに乗りたい ノークラは論外

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff78-LqKA [111.102.193.129]):2017/02/27(月) 19:13:46.97 ID:mNmMCN020
>>308
新情報ないからMT談義なんだろうがw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efb2-moPN [124.210.200.55]):2017/02/27(月) 20:32:19.38 ID:LArncuzj0
貧しい俺はMTより安くしてほしい

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.128.216]):2017/02/27(月) 20:47:24.70 ID:wwwmREinp
気づいたんだが、こいつにオートマしか出なかったらジェイドのがいいんじゃないか?
どうも動画を見てるとリアシートがクソ狭い、フィット以下な気がする。荷物の積載性もジェイドに分がありそうだし。
幅も狭いから取り回し楽だぞ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-smQx [153.147.57.83]):2017/02/27(月) 20:51:04.83 ID:bCciw7caM
マニュアルしか買わないとか言ってる人は車しか趣味がないんだろうなって思ってしまう

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LIiB [1.75.249.140]):2017/02/27(月) 20:52:29.64 ID:59xqTUPmd
・でかい!車庫入れができない!→諦めロン
・ダミーダクトがださい!超ださい!→パテで埋めとこうな!
・MT以外は論外→タイプRがあるよ!
・雑誌には○○って書いたあった!→出版社クルマつくってんのか?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-N7+2 [126.254.74.214]):2017/02/27(月) 20:52:43.18 ID:GqwNpW0tp
>>312
ジェイドは自分も好き
ただエクステリアはフロントだけはいいが、横から全体見た時にボテッとした感じがなぁ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモT Secf-HyQo [117.55.68.57]):2017/02/27(月) 21:09:56.29 ID:7S3KLaZIe
リアシートと積載性は同等車の中では広いほうなのでは

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef5f-7YCH [182.167.210.150]):2017/02/27(月) 21:10:10.47 ID:su0QHvF00
>>314
ダサいのは否定しないんだw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff9-LqKA [153.204.3.250]):2017/02/27(月) 21:16:59.74 ID:uECFdzGa0
>>316
そうなのか?どの動画でも外人がリアシート座るとニースペースが指2本くらいしかない。
俺の聞き間違いじゃなければ175センチと言っていた気がしたが。
あと別の動画ではリアシート倒した状態で、前輪のみ外したマウンテンバイク積んでたが、クロカン車っぽかったからな。
ダウンヒル車は積めるだろうか…

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/27(月) 21:18:39.20 ID:3LHgmqVN0
確かに後席はヴェゼルの方が普通に広そうだし、ラゲッジも
シビックはホイールハウスの変な出っ張りで狭く見える。
これはセンタータンクとトーションなヴェゼルが有利だよなぁ。

ジェイドは俺も好きだけど、ワゴンの形状が嫌いw
幅とか片側1cmくらいの差でしょ。それより長い方が扱い難い。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LIiB [1.75.249.140]):2017/02/27(月) 21:21:12.08 ID:59xqTUPmd
>>317
人それぞれだしね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa9-8lb6 [223.216.11.192]):2017/02/27(月) 21:30:04.72 ID:lABAbbcH0
既に虫の息のジェイド…
シビックと入れ替えで無くなるのかね?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM93-lAW6 [210.138.178.29]):2017/02/27(月) 21:55:35.08 ID:njfKjX/jM
ヴェゼルの後席は狭かった。
あれより狭かったら同クラスでの競争力はないな。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfa4-LqKA [61.27.58.131]):2017/02/27(月) 21:58:34.12 ID:RiivIKVK0
>>321
シビックの発売と同時にジェイドのマイチェンの噂もあるけどね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.236.195.186]):2017/02/27(月) 22:06:53.56 ID:ra+59qQop
>>318
コンパクトクラス試乗(リヤシート)したら良いよ、座って静止状態でシート位置次第だけど足元に余裕ある車の方が少ない、ただメーカーも馬鹿ではないので足を置くスペースを上手く作ってるので窮屈ではない。
足元に広々を求めるならコンパクトクラスならノートをオススメする、それ以外ならクラスを変えた方が良い。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-XDfY [49.98.49.108]):2017/02/27(月) 22:14:35.08 ID:+kdqEMJhd
>>323
ソースは雑誌なら黙っててね…

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf9e-LqKA [115.177.43.241]):2017/02/27(月) 22:24:49.48 ID:QUyiaUBJ0
そもそもシビックという車はコンパクトカーの代名詞だったはず
ジャスト5ナンバーサイズで作り直すべきだし作り直さなければならない
そうでなければホンダはおろか日産、トヨタ、GMの未来は無いし宇宙開発にも遅れが懸念されるし地球外知的生命体の発見の遅れにもつながりかねない

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fb2-36q6 [36.8.50.86]):2017/02/27(月) 22:28:45.92 ID:HjRAawiX0
>>326
じゃけんシャトル買いましょうね〜

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LIiB [1.75.249.140]):2017/02/27(月) 22:31:02.10 ID:59xqTUPmd
過去の栄光にしがみついてるのはメーカーじゃなくてユーザーなんだな・・・獺

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fe8-aYel [210.255.29.149]):2017/02/27(月) 22:34:34.95 ID:aqJ2QyqP0
>>326
(北米では)コンパクトカー
日本ではシビックの後釜はフィットだろ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff9-LqKA [153.204.3.250]):2017/02/27(月) 22:41:16.03 ID:uECFdzGa0
>>319
俺はある程度長さが長い方が好きだわ。現状オデッセイだし、4.8メートルまでは全然許容出来る。
ほんとはジェイドにMTが欲しいと思ってる。

>>324
正直ノートニスモも検討候補。アレは座ってみてビックリした。フィットも中々広いと思ったけどな。
コレがクラス変えてもほとんどニースペース変わんないんだよなぁ、ワゴンになっても後ろ伸びるだけで。
というか日本車にワゴンが無い…

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.253.225.137]):2017/02/27(月) 22:53:59.40 ID:O4IXs/nrp
グレイスとどっちにするか悩んでる
300見えて来るならジェイドも候補入りだ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/27(月) 23:09:09.79 ID:3LHgmqVN0
>>330
レヴォーグとかダメなの?
CVTだけど。ただし1.6は全然ダメだね。

>>331
グレイスは所詮フィットに毛が生えた感じ。ボディがペラいね。
でもグレイスに1.5ターボ載せれば面白くなりそうw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff61-8lb6 [119.30.230.128]):2017/02/27(月) 23:18:17.03 ID:YsNL+I7z0
グレイスって燃費がめちゃいいんじゃなかった?それが一番の利点だと思う

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-M7UH [126.211.56.61]):2017/02/27(月) 23:18:58.48 ID:Fp0w1vYdr
グレイスはまあ値段相応というところ
ただそのターボ付くなら乗ってみたい

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff9-LqKA [153.204.3.250]):2017/02/27(月) 23:20:30.60 ID:uECFdzGa0
>>331
ジェイド250あれば買えるんじゃないの?
この前メーカーから奨励金で50万出てるってディーラーで聞いたぞ。条件次第だと思うけど、80万引きすら見えてくる数字だ。

>>332
オートマならミニバンでいい。ぶっちゃけオデッセイでも走りにそこまで不満は無い。
ただマニュアルに乗りたいだけ。ちなみにアテンザは車庫に入らん。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff29-moPN [223.134.126.74]):2017/02/28(火) 00:00:50.51 ID:BeIu+Knx0
>>331
俺グレイスEX乗りだけど良い車だよ、これとシャトルはフィットより大分進化してる。
そこそこ速くて静かで後ろもまぁまぁ広い。

まっ、シビック出たら買い換え考えてるけど

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-Tc/E [106.154.48.177]):2017/02/28(火) 00:10:44.35 ID:TjWqbHFZa
おれもグレイス乗ってるが後席はキープしてもらいたい
クルマでかいのに狭くなるんじゃちょっとなぁ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-xMKC [49.98.134.162]):2017/02/28(火) 00:12:59.30 ID:1Zd3MCaId
ジェイドの5人乗り出たらシビックイラネ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff9-LqKA [153.204.3.250]):2017/02/28(火) 00:27:05.56 ID:+u5Hh0Ig0
>>338
これでジェイド5人乗り出来て、MT不採用だったら、ジェイド、シビック、シャトルの三つ巴が始まるな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af15-tNkL [218.231.250.182]):2017/02/28(火) 00:42:52.91 ID:4/q7uHFh0
なんか価格をゴルフなどの輸入車並みにするとウワサがあるけど
それはガセだと思いたい

インプやアクセラと同価格帯で予定してるから 

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM93-lAW6 [210.138.178.29]):2017/02/28(火) 01:02:26.09 ID:U3E94NczM
>>340
1,500ccターボは安くならないでしょ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfe9-8lb6 [125.30.58.173]):2017/02/28(火) 01:02:41.78 ID:bDL2v5AX0
週刊自動車批評で小沢コージにボロクソ言われてたな・・・。
駆動方式ってどのグレードもFF?個人的に燃費悪くてもフルタイム四駆があれば欲しくなるけど

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW af5f-LqKA [58.189.122.112]):2017/02/28(火) 01:03:31.49 ID:OUYLXsDy0
夏頃、同時期に新しいゴルフが日本上陸みたいだからもしかして。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f23-GdHf [114.155.31.198]):2017/02/28(火) 01:05:26.76 ID:26o3AaTa0
>>335
ジェイド、5人乗りなら候補になるんだけどなぁ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa2-IEQm [218.42.104.181]):2017/02/28(火) 01:22:52.23 ID:S0lzhcFD0
>>340
オイラも、それを恐れていた。
マイナーチェンジのAudi A3が大きく開くグラスルーフになってて、
UK仕様のCivicハッチバックもそれじゃん。
高級志向ぼったくりで行くつもりか!?と思ってた。
それはやめてほしいな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LIiB [1.75.249.140]):2017/02/28(火) 06:55:41.66 ID:ym+BEqX3d
ゴルフおいくら万円?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f28-LqKA [210.162.60.10]):2017/02/28(火) 07:00:39.01 ID:TdX4rrbY0
350〜400かな?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE5f-HyQo [1.115.198.193]):2017/02/28(火) 07:51:00.00 ID:y8n/k8PUE
ゴルフは300万以下のグレードから500万越えまである
輸入車はグレード間の差が大きい

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd43-RGeT [110.163.13.132]):2017/02/28(火) 08:05:04.03 ID:xAD7e8rdd
シビック次第でジェイド再評価の流れくるか
4人乗りステーションワゴンとして考えれば値段以外はなかなか上等

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-ExdE [182.251.241.47]):2017/02/28(火) 08:20:02.39 ID:2/fmFIZUa
ジェイドRSって250万で意外とお買い得な気はするけどな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef74-M7UH [60.95.48.96]):2017/02/28(火) 08:41:36.37 ID:I9FJi6pN0
ジェイドスレの住民も喜ぶだろう

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM1f-V8+F [153.141.255.178]):2017/02/28(火) 10:12:55.25 ID:T+1VZuhIM
>>350
ジェイドってHVが高すぎるのと使いにくい3列目と二列目が二人しか乗れないみたいなので全ての需要を見事に外してるけど乗り心地とか静粛性とかハンドリングも割りと評価は高いよね

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/28(火) 10:46:31.41 ID:OUYLXsDy0
ジェイドはまぢで乗り心地良いよ。
RS先に出してオデかストリーム後継として宣伝して、単純に
5人乗りで出してれば爆売れレベルだったのに。

ただ、ちょっと重い。
シビックはジェイドより軽くてパワーも上がってて、脚も似たような
感じだけどアコードとかにも採用してる液封入ブッシュ使ったり
新プラットフォームってこともありかなり期待してる。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.128.216]):2017/02/28(火) 10:55:14.95 ID:oWLIEM0zp
>>353
同一エンジンでもシビックの方がパワー出してるから、加速性能ではまず間違いなくシビックに分があるのは確か。
乗り心地面でもあのレベルまでいったら普段乗りだと殆ど差が分からないのでは?
限界域では全然違うだろうけど。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef74-M7UH [60.95.48.96]):2017/02/28(火) 11:12:15.97 ID:I9FJi6pN0
発表される市販モデルにワクワク

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-LqKA [49.239.64.231]):2017/02/28(火) 12:01:58.11 ID:u7zVE9CoM
昔日産のプリメーラがしっかり5人乗れてきれいなセダンだった。
しかも5ナンバーだった。
今はどうしてみんなでかいのばっかりで、
ああゆうサイズで5人しっかり乗れるセダン作れないの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.251.249.17]):2017/02/28(火) 12:24:06.21 ID:bEMYeSpba
>>356
5ナンバーは海外(特にアメリカ)では小さすぎるから
コスト削減の流れで、全世界で統一プラットフォームを使用するのが主流なこともあって日本では大きいサイズになってしまう

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-aYel [182.249.244.162]):2017/02/28(火) 12:28:21.29 ID:gicmmwmia
>>356
衝突安全対策で壁やドアが厚くなって、乗員は中央に寄せられてるからな
昔の5ナンバーほどの広さを今の5ナンバーに求めることはできない

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-dYO/ [182.251.249.14]):2017/02/28(火) 12:39:10.54 ID:qXeDeRRDa
今の規格では作れないってのは言い訳だよね。
技術は進歩してるんだし、その気になれば作れる。
そこに市場性が無いからコストかけて作らないだけ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LIiB [1.75.249.140]):2017/02/28(火) 12:44:23.35 ID:ym+BEqX3d
ステップワゴンにのればいい

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bff8-L1sp [115.65.80.85]):2017/02/28(火) 12:56:26.77 ID:I0VR4NVd0
その気になればって
国沢先生じゃあるまいし

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-LqKA [126.152.134.244]):2017/02/28(火) 13:22:11.43 ID:L314rQmHp
>>359
コストかけて値段上がってしまったら誰も買わないのが分かってるから。コンパクト層が同クラスで中がちょっと広いだけで20万30万アップの車を選ぶとお思いで?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-aYel [182.249.244.134]):2017/02/28(火) 14:31:12.35 ID:H6z4FDBEa
>>359
市場が小さいというのは、メーカーが作らなくなるには十分な理由だぞ
慈善事業でやってるわけじゃないんだ、口を出すなら金を出せ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-OdQe [49.104.17.30]):2017/02/28(火) 16:37:21.02 ID:rV0hJbF5d
>>356
グレイスがプリメーラ位のサイズじゃないの?
アレ室内でかいぞ。5ナンバーだし。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.251.249.15]):2017/02/28(火) 16:50:19.58 ID:6Qzosomra
車をデカくするなら道路や駐車場も広くしないと成り立たないよなぁ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-ExdE [182.251.241.15]):2017/02/28(火) 16:59:12.30 ID:O8pxv28ca
>>365
それはメーカーの仕事ではない

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-d4AM [182.249.240.9]):2017/02/28(火) 18:24:19.44 ID:NQvF/ybga
>>366
物が良くても環境に合わなきゃ粗大ゴミよ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-LqKA [126.152.160.25]):2017/02/28(火) 18:31:00.15 ID:w8JkR7yap
日本の道路事情よりもプラットフォーム共通化して売る事の方が儲けに繋がる
日本での販売なんぞおまけで十分なのだ。ただでさえクレーマーだらけなのに

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/02/28(火) 18:38:55.92 ID:OUYLXsDy0
シビックが日本超後回しで発売とかどうかしてるよなぁ。
まぁある程度ネガな部分払拭した形で入ってきそうだから
良い面もあるかもだけどw

アメリカの2016モデルで数件しょうもないリコールが出てるみたい。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-1Q3f [49.98.145.165]):2017/02/28(火) 19:44:23.40 ID:lzhshgRid
アクセラ位の値段で出してクレメンス

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef0a-kdbf [118.106.61.102]):2017/02/28(火) 19:53:07.06 ID:Cwjds24f0
乗りだし350万越えなければいいな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa9-LqKA [124.154.80.47]):2017/02/28(火) 20:07:40.69 ID:Xv2Xd6ED0
昔、ワンダーシビックを97万円で買った
あの頃のホンダは魅力的な車ばかりだった
次にプレリュード買った4wsで後ろのタイヤも左右に曲がった。そのあとアコード買った。丁度良いサイズと良く走る車だった。
今のシビックは400万円か。買えないわ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-LIiB [1.75.249.140]):2017/02/28(火) 20:10:53.07 ID:ym+BEqX3d
>>372
どんどんランク上がってるんだからいけるよ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-1Q3f [49.98.145.165]):2017/02/28(火) 20:23:39.45 ID:lzhshgRid
小市民でも買える価格にして欲しいよなあ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE5f-HyQo [1.115.195.23]):2017/02/28(火) 21:27:38.49 ID:P89w6ry+E
できれば乗り出し300万にしてくれればなあ
あまり高かったらヴェゼルのほうがいいかな…

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-N7+2 [126.254.74.214]):2017/02/28(火) 21:59:17.72 ID:LmIb+VdAp
シビックの代わりにヴェゼルならジェイドオススメ
パッケージ許せるんだったらマジで

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-kqJ9 [106.139.1.165]):2017/02/28(火) 22:58:23.29 ID:ZDbNTPqOa
などとAT限定ドライバーが
大口をたたいております

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef0a-kdbf [118.106.61.102]):2017/02/28(火) 23:51:11.85 ID:Cwjds24f0
女じゃあるまいしAT限定のやつなんていないだろ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-M7UH [126.211.12.142]):2017/02/28(火) 23:53:21.76 ID:3IF3bbear
まーーーたATMT戦争か
ほんっと同じことしか言えない馬鹿なんだね(笑)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/03/01(水) 00:00:41.65 ID:fdtqVns90
乗り出し350万が限界かなぁ。
アクセラ、インプ、オーリス等の近いライバルより少々高くてもいい。
1.5VTECターボは運動性能的に他は相手にならないでしょ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef0a-kdbf [118.106.61.102]):2017/03/01(水) 00:08:15.71 ID:hKZscA420
ターボのシビックか四駆のインプかで迷ってる

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef5f-7YCH [182.167.92.20]):2017/03/01(水) 00:17:53.91 ID:dSNbbBET0
1.5LはタイプRのみです

って事は無いよね?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef47-sxZi [182.170.186.50]):2017/03/01(水) 00:18:48.64 ID:XX91CE1w0
>>382
半年ROMれ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef5f-7YCH [182.167.92.20]):2017/03/01(水) 00:20:30.16 ID:dSNbbBET0
そうか、すまんな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-N8zA [61.205.10.175]):2017/03/01(水) 00:32:05.07 ID:81daqkWbM
競合はアクセラインプじゃなくてゴルフになる予感

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.128.216]):2017/03/01(水) 00:36:48.02 ID:si4ysEHep
>>380
おいおい、インプレッサの2.0の価格調べたけど、230万そこそこじゃないか。
350万だとオデッセイ買えるぞ。トヨタだとプリウスやらマークXやら。
そんなん誰も買わないでしょ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef5f-7YCH [182.167.92.20]):2017/03/01(水) 00:42:52.06 ID:dSNbbBET0
オデッセイ、プリウス、マークX

およそシビックと競合しそうにないんだがw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.128.216]):2017/03/01(水) 00:49:06.96 ID:si4ysEHep
>>387
でしょうね、競合じゃなくてもう少し上のクラスの名前あげてますので。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f23-GdHf [114.155.31.198]):2017/03/01(水) 00:57:30.45 ID:w1M15fiW0
>>380
WRX S4/レヴォーグ2Lに届きそう。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef5f-7YCH [182.167.92.20]):2017/03/01(水) 01:34:17.96 ID:dSNbbBET0
>>388
クラスの話じゃなくてジャンルの話なんだが

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afe9-d4M5 [122.133.108.244]):2017/03/01(水) 02:15:33.02 ID:6Su09fXy0
日本だけMT出さないなんてアホなことはしないでくれよ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef09-XDfY [118.238.89.221]):2017/03/01(水) 03:19:33.28 ID:ZI0qgi1u0
そしてmtいるいらない談議でまたループするのか

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afa2-xqji [218.42.104.181]):2017/03/01(水) 06:48:11.34 ID:pkK7j3GU0
350万だと、フィットの2倍の価格だな。
ホンダで、一番ユーザーの多いのがフィット。
フィットに乗ってるユーザーが買い換えるには高過ぎるな。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f28-LqKA [210.162.60.10]):2017/03/01(水) 07:00:36.70 ID:pPkOkBTO0
今回のシビックはホンダ車からの買い換え需要じゃなくて、外国メーカー乗りをターゲットにしてるんだろ?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-ExdE [182.251.241.4]):2017/03/01(水) 07:32:46.34 ID:bcVkF+Aka
>>394
サイズ的にはCLアコードだが・・・まさに俺
でも今乗ってるCL9、わりとお気に入りだからすぐには買い換えないな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.42]):2017/03/01(水) 08:04:58.48 ID:JVXtNM4Ka
ハッチは同時期に日本発売のゴルフと何気にカチ合うかも。

ところで、シビックはアイドリングストップあるの?
いや、俺は要らない派なんだけど。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM93-LqKA [210.149.255.24]):2017/03/01(水) 09:19:32.58 ID:znTDBQkPM
米国ホンダの公式HPでアナウンスされている新型シビック・ハッチバックの販売価格はグレード別の価格は以下のとおりです。

LX
・CVT:$19,700(約199万円)
・6MT:$20,500(約208万円)

EX
・CVT:$22,800(約230万円)

EX-L NAVI
・CVT:$25,300(約255万円)

SPORTS
・6MT:$21,300(約215万円)
・CVT:$22,100(約223万円)

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-M7UH [126.211.12.142]):2017/03/01(水) 11:22:40.98 ID:/0/oE2o2r
思ったより安い

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf0c-anLF [125.196.90.155]):2017/03/01(水) 12:11:34.54 ID:VFt410i00
>>397
実際日本国内で販売するとしたら少し高くなるよなあ
乗り出し300いけるか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f80-FpMc [121.1.196.97]):2017/03/01(水) 12:16:50.81 ID:pCASzYWN0
ホンダはMotoGPは速いけど、
F1はメルセデス・レッドブル・フェラーリ・フォースインディア・ウィリアムズより遅く、
GT500はトヨタ・日産より遅く、SUPER FORMULAはトヨタより遅く、
Superbikeはカワサキ・ドゥカティ・ヤマハ・MVアグスタ・アプリリア・BMWより遅い
そんなホンダのクルマ買うの?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-LIiB [49.98.149.40]):2017/03/01(水) 12:20:27.18 ID:qiU9b9nid
農耕機は世界最速じゃないっけ?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f80-FpMc [121.1.196.97]):2017/03/01(水) 12:28:36.47 ID:pCASzYWN0
ホンダは市販車を改造した、
スーパーバイク世界選手権(4気筒車1,000cc以下)はカワサキ・ドゥカティ・ヤマハ・MVアグスタ・アプリリア・BMWより遅い最下位。
スーパースポーツ世界選手権(4気筒600cc以下)MVアグスタ・ヤマハ・カワサキ・MVアグスタ・より遅い最下位。
いずれの順位も2016年のドライバー・ライダーランキングによるもの

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-OX3h [49.239.68.246]):2017/03/01(水) 12:31:27.52 ID:NkVGXH+tM
それがシビックとなんの関係があるのかわからんな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.38]):2017/03/01(水) 12:34:26.48 ID:rWwx6+10a
>>399
廉価グレードでOP絞ればいけるんじゃない?
でもファブリックシートの材質ジャージ素材みたいで安っぽい。

オートメッセで展示してたハッチはスポーツのエンブレム付いてたけど、ヘッドライトはプロジェクターじゃなくてツーリングのみのLEDヘッドライトだったんだよね。
国内仕様用にグレード間の装備等見直して2グレードくらいになるんじゃないかなぁ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf0c-anLF [125.196.90.155]):2017/03/01(水) 12:34:53.41 ID:VFt410i00
触っちゃいけない

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-OX3h [49.239.68.246]):2017/03/01(水) 12:40:31.34 ID:NkVGXH+tM
すまんかった
>>404
同車種で別グレードのヘッドライトに交換すると構造変更になるのかな?
ならないならこだわりのワンポイントとして交換するのも良さそう

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.38]):2017/03/01(水) 12:44:39.35 ID:rWwx6+10a
>>406
ポン付できるのかなぁ。
ウィンカーもLEDななってるしね。

あのヘッドライトじゃないと雰囲気ショボくなるから絶対欲しいけど。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-1Q3f [49.98.145.165]):2017/03/01(水) 12:51:11.48 ID:FaBHpsv5d
フィットから乗り換えたいな
金ないけど

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM1f-V8+F [153.141.255.178]):2017/03/01(水) 12:56:43.13 ID:sBfjJY5ZM
ホンダとしてはトヨタのプリウス的な立ち位置、価格帯で売りたそうだけど比較されるのはインプやアクセラなんだよな

てかプリウスってなんか微妙にどの車ともあんまり競合しない絶妙な立ち位置にいるよね

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-OdQe [1.79.71.58]):2017/03/01(水) 13:03:47.11 ID:eC0oT3Dad
むこうにあったのもこっちで。

マガジンXの記事
エンジンは1.5ターボのみ、HBにはMTも用意。
6MTが182/24.5
CVTが173/22.4
グレードはベースグレードと豪華仕様の2種類とタイプRのみ。
セダンは280万〜。HBは300万〜。タイプRは先代以上、500万以下

らしい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-LIiB [49.98.170.199]):2017/03/01(水) 13:13:14.98 ID:x93T0wHRd
大本営発表以外信じるなと

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-LqKA [126.247.68.209]):2017/03/01(水) 13:22:50.12 ID:UVGugtbXp
>>406
ならない、構造変更の定義ちゃんと調べた方が良いよ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM1f-V8+F [153.141.255.178]):2017/03/01(水) 14:51:13.66 ID:sBfjJY5ZM
>>410
仮にこれが本当だとするとHVなんてのせたら400万の車になるな…

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-LqKA [126.236.42.196]):2017/03/01(水) 15:02:15.03 ID:c6Se0fXsp
>>410が本当なら終わりだなホンダ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-N8zA [61.205.91.82]):2017/03/01(水) 15:18:56.79 ID:WXkRzxkwM
>>409
プリウスはアクセラインプと比べて割高としか思えんわ
指名買い客がほとんどだろ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.128.216]):2017/03/01(水) 15:23:23.32 ID:si4ysEHep
>>406
ベッドライトの変えるとなると、カプラーの形状、電流電圧とか、諸々全て一緒じゃないとポン付け出来ない。例えばジュエルアイの方がLEDウインカーで、そうじゃ無いベッドライトがハロゲンウインカーだと、もうその時点で無理だと思う。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-27y0 [182.249.240.12]):2017/03/01(水) 15:25:54.96 ID:Zi3uCBxKa
>>409
ハッチが300じゃGOLFじゃない?

418 :名無し (ワッチョイW 6ff0-6d9j [180.17.181.19]):2017/03/01(水) 15:55:04.65 ID:i3oHrhT/0
>>397
今の為替だったら日本円でプラス30万くらいするな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-LqKA [126.254.128.216]):2017/03/01(水) 16:29:01.86 ID:si4ysEHep
>>418
俺はそのくらいの価格帯じゃないとこの車は売れないと思う。
他の人ら乗り出し300とか350とか言ってるけど、そんな値付けしたら売れない。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbd-YqT3 [118.108.98.108]):2017/03/01(水) 16:34:57.58 ID:zbLYGFym0
ジェイドより高かったらまず売れないと思う。
俺は買うけどw 他に欲しい車無いし。
でもセダンは輸出もあるしハッチは輸入しなければいいわけだから
だぶついてジェイドみたいな値下げにはならんだろうね。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/03/01(水) 16:37:08.69 ID:X5nUGF2J0
https://www.youtube.com/watch?v=BxTjBG9eens

右ハンドルハッチの動画見つけた。
お国はどこだか分らんが
グリルとかウィンドウモールがメッキで
LEDライトとムーンルーフだからプレステージ相当かな?

リモコンキーのギミック日本版にもあるといいなぁ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-7B2Z [49.98.142.125]):2017/03/01(水) 16:44:05.02 ID:WiDJG2PXd
インプレッサスポーツ2000ccの最上位グレードAWDで260万円切るし、同じような価格帯じゃないと勝負にならないでしょうね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp03-W2Yw [126.205.83.187]):2017/03/01(水) 16:54:17.50 ID:BwqXZ3t0p
ハッチとRは輸入車な扱いではあるけどセダンは国産だし、そもそもシビック自体通常ラインナップだし
わざわざ国内復活させといて日本だけ価格も上がりますなんて売り方は、普通考え辛いと思うけどね

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efa9-LqKA [124.154.80.47]):2017/03/01(水) 17:59:30.66 ID:TNymIJAg0
>>421
イギリスだよ
お前低脳だな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-gwZ0 [182.251.255.47]):2017/03/01(水) 18:09:40.75 ID:90tEU9wLa
>>423
今回のシビック国内販売の目的は、
>>394なのよ。

その価格帯は>>410で合う。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp03-W2Yw [126.205.83.187]):2017/03/01(水) 18:23:26.76 ID:BwqXZ3t0p
>>425
外国メーカー乗りねぇ、そんな需要ならアキュラ車でも持って来る方が正解なんじゃないかなぁ
もしホンダがシビックをそんな扱いにしてたら、失望どころか呆れるな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fe8-aYel [210.255.29.149]):2017/03/01(水) 18:45:18.35 ID:wMKX5pGC0
>>425
外車乗りのほとんどがエンブレムで買っているということを考えてないんだろうなぁ
どういうものか知らずにオペルやヴォクスホールに乗るおばはんの多いこと

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff10-sxZi [111.216.188.128]):2017/03/01(水) 18:49:40.88 ID:1uBgBa+c0
外車と同じ価格帯のシビック買うのは一部の物好きだけだよな。
そこをホンダが分かってないなら、本当に盲目なんだなぁ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-aYel [182.249.244.132]):2017/03/01(水) 18:57:16.17 ID:0cbhwmaHa
というより、単なる海外車種の流用を下手に取り繕うからこうなる
都市型セダンで3列ミニバンのジェイドというのも、日本人の需要を絶妙に外した車だし

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-5Q6s [1.75.8.229]):2017/03/01(水) 19:05:24.01 ID:v+fb6Gmbd
だいたい米国価格から+40〜50万が国内相場やね。
1.5ターボのみならベースグレードで200万後半からってのも間違いじゃないかも
1.5ターボも2.4NAの代替だしインプレッサはこれに相当するグレードはなくて
実質レヴォーグ&WRXS4がそれ。アクセラは2.2XD

200万前半で欲しいなら1Lターボ車待ちましょ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM1f-V8+F [153.141.255.178]):2017/03/01(水) 19:13:50.89 ID:sBfjJY5ZM
>>428
その辺の買い替え需要を狙うならアキュラ持ってくるかアコードやレジェンドでやれよと思うわ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDdf-4zDC [49.107.121.70]):2017/03/01(水) 19:18:46.45 ID:tsFgrtxeD
>>431
おなじマガジンXに乗ってたTLXのマイナーチェンジモデルでいいのにな。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af9b-d4M5 [122.31.36.106]):2017/03/01(水) 19:30:27.67 ID:+Z6HQ7PY0
ハッチバックのベースグレードが300万もするわけない
そんなんだったら、輸入手続きお任せで手数料払って個人輸入した方が安上がりになるだろ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-LIiB [49.98.170.199]):2017/03/01(水) 19:33:40.63 ID:x93T0wHRd
本来なら200万程度で買える内装が300万かぁ・・・
まぁいいや2000万の内装でもハッタリかましてるし

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.41]):2017/03/01(水) 20:04:53.74 ID:xE2PXIyMa
いやいや、外車乗ってきた人がこのシビックは選ばないでしょw
しかもホンダを。
ましてやゴルフ選択しそうな人とは被らないかと。

まぁジェイド+アルファな価格でしょー。
スペック的にはレヴォーグ1.6と同等かそれ以上だし。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/03/01(水) 21:01:01.79 ID:X5nUGF2J0
>>424
ほんとだちゃんと見てなかったわ
ナンバーに書いてるし

お前高能だな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-27y0 [182.249.240.34]):2017/03/01(水) 21:14:09.77 ID:IsKOnszya
>>435
あちらは四駆でアイサイトだしねぇ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE5f-HyQo [1.115.198.132]):2017/03/01(水) 21:21:16.40 ID:pjHFkbZkE
ホンダがライバルは外車とアピールするのは戦略としてなんだろうが、
実際はアクセラインプだろうね
戦略としてではなく本気だったらちょっと心配…

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af15-tNkL [218.231.250.182]):2017/03/01(水) 21:45:13.25 ID:XFgtlijI0
>>435
そうなんだよね
ただでさえ失敗するとか言われてるのに

セダンは280万〜、HBは300万〜 なんて何の冗談だ?
これが本当だとしたら、本当は日本で売りたくないのかも
海外で人気だから日本で生産した分も輸出にまわしたいんだろう

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/03/01(水) 21:54:37.24 ID:fdtqVns90
>>438
いや、ここで言ってるだけだからw
国内じゃそりゃその辺がライバル。
もちろん海外じゃアチラの車とライバルだけどさ。

>>439
ハッチでジェイドRSよりちょい高いくらいの設定じゃないかな。
車体価格で265万くらい?
じゃないと爆死必至。さすがにそこまでバカじゃないだろw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff10-dYO/ [111.216.188.128]):2017/03/01(水) 21:57:43.22 ID:1uBgBa+c0
>>435
もしかしたらホンダの社長の周りがイエスマンばっかりで、
建前ではなく本気だったら…なんて勘ぐってしまう。
そういう意味では、価格設定がホンダを見切るバロメーターになるかもね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef74-M7UH [60.95.48.96]):2017/03/01(水) 22:12:07.07 ID:BqREJx0z0
おっさん「シビックが300万!?!?!?」

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/03/01(水) 22:13:51.40 ID:X5nUGF2J0
新型じゃないけどS耐にシビックが参戦だって。
新型出たらそっちでも参戦とかしてくんないかな。

https://www.as-web.jp/domestic/94882?all

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa9-8lb6 [223.216.11.192]):2017/03/01(水) 22:26:32.32 ID:GeuQShys0
>>440
爆死必至だしそこまで馬鹿じゃないと思いたいが
今のホンダならやりかねないとも思ってしまうw

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa2-IEQm [218.42.104.181]):2017/03/01(水) 22:32:52.17 ID:pkK7j3GU0
https://youtu.be/7CgFIy3wreI?t=3100
51分40秒〜

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbc-d4M5 [182.164.12.23]):2017/03/01(水) 22:33:26.16 ID:X5nUGF2J0
興味本位で聞くんだけど、
みんなは、もしこの車買うときに今まで出てる情報の中でこの装備がほしいってのある?
俺はセンシングとLEDライトと液晶メーターは付いててほしいんだけど。
あ、あとサンルーフ、できればムーンルーフをつけたい。
みんなはどう?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE5f-HyQo [1.115.198.132]):2017/03/01(水) 22:34:10.40 ID:pjHFkbZkE
むしろジェイドより安いのが本来だろ
ハイブリッドじゃないし、3列目もないわけだから

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-LqKA [126.247.68.209]):2017/03/01(水) 22:50:24.44 ID:UVGugtbXp
>>416
なんとも言えんけどエンジンルーム内のアクセサリー系ハーネスはグレードで複数ある場合はメイン系から切り離されてる場合があって途中でカプラーで切り替わってる場合がある。
ハロゲンがデフォで来ててHIDやオプション設定のLEDなどの追加ハーネスを咬ませて付けるみたいな。加工嫌う人は品番調べて注文したりする。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff10-sxZi [111.216.188.128]):2017/03/01(水) 23:28:33.74 ID:1uBgBa+c0
ワインディングロードマガジンの新しい動画。
内装の雰囲気いいね。
https://www.youtube.com/watch?v=w8fOuHqqaJ8

相変わらず、ワインディングは走らないのなw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f74-3tnB [126.161.133.21]):2017/03/01(水) 23:30:34.97 ID:v5S4inKZ0
ホンダL15B7エンジンのポテンシャル
https://www.10thcivicforum.com/forum/97-engine-management-tuning/11434-267-8-hp-civic-1-5t-dyno-result.html

一次触媒撤去
エンジンマネジメントシステム書き換え
ブースト1.6キロ
https://imagizer.imageshack.us/v2/1024x768q90/922/XrTfR1.jpg
https://imageshack.com/a/img924/4858/ZKlzu2.jpg

267馬力 トルク41キロ (ローラーシャシダイでなくダイナパック計測で)

よいこのみんなはリーガルにスポーツ触媒+EMS書き換え+少し厚揚げで楽しく遊べそうですね

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-Rg6v [58.189.122.112]):2017/03/01(水) 23:42:51.95 ID:fdtqVns90
L15Bは名機だーね。

俺もここまでは要らないけど少しイジりたい。
ホンダのエンジンはこういう遊びできるから好き。
スバルのFA20DITは実馬力詐欺なうえイジれる余裕も無いからなぁ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/02(木) 00:00:39.36 ID:hR3L+NWo0
CVTもなかなかどうして楽しそう。
https://www.youtube.com/watch?v=g5-K4zcI-YQ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-n452 [49.97.107.36]):2017/03/02(木) 00:22:37.98 ID:zrsmM/8ed
タイプRはともかく…ハッチバックは乗りだしせいぜい300じゃないとキツイわな…
デザインはカッコいい…いい意味でも悪い意味でも斬新だよな
インプみたくパッと見今までのデザインじゃん! みたいだとガッカリだったけど、攻めたよね

ところでホンダの車格だと…シャトル以上ヴェゼル未満?

ジェイドとイコール…?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-n2KM [61.205.91.82]):2017/03/02(木) 00:36:49.89 ID:ylS6ry5zM
シャトルもヴェゼルもグレイスもフィットベースのBセグでシビックとジェイドはCセグだから完全に格上

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMca-YzKX [153.141.255.178]):2017/03/02(木) 00:56:08.45 ID:BmOeaI6AM
>>453
多少高くてもほしい人は買うんだろうがシビックはそんな一部の車好きだけに売れればいいって車じゃないからなあ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a0c-f+dN [125.196.90.155]):2017/03/02(木) 01:14:36.53 ID:kQxSvDWH0
ホンダはこの車に社運を少しはかけてるのかな?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61e9-NqFr [122.133.108.244]):2017/03/02(木) 02:45:19.59 ID:jREsKyOb0
>>397
おおっ、MT搭載されそうですね
ようやく買いだな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDda-N7Pl [49.107.121.70]):2017/03/02(木) 11:30:26.76 ID:UuueLvcSD
>>456
社運自体は賭けてるさ。シビックはアコード・CR-Vと並んでホンダの最大市場アメリカ・中国でのドル箱モデルだし。
ただ日本は別に気にしてないだけ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.254.128.216]):2017/03/02(木) 11:38:30.80 ID:13KQPkuDp
>>442
「2台もいらんよ⁈」

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4115-pIxw [218.223.182.114]):2017/03/02(木) 13:02:17.06 ID:25y9x4t40
>>410
この値段が本当なら正気の沙汰とは思えんな
買う人いないだろ
Rは420万以上500万以下だろうとは思うけど
セダンとHBは無いわ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-B1mL [124.213.187.11]):2017/03/02(木) 15:08:05.99 ID:qw1kZh9z0
はやく本当の価格が知りたいね
まぁセダンはジェイド同等で落ち着くだろうけど

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0574-aGn6 [60.95.48.96]):2017/03/02(木) 15:46:41.38 ID:bF8nsoS40
価格を予想したりするこの期間が一番楽しい

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-stf1 [182.251.249.37]):2017/03/02(木) 15:49:18.30 ID:LofGIS4pa
いつ頃公表されるかな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6df2-gMFq [180.1.93.21]):2017/03/02(木) 16:03:14.21 ID:OKK/7mt+0
Rとは言えシビック500万て…ギャグみたい

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99a0-BJNc [210.139.32.113]):2017/03/02(木) 16:09:24.62 ID:9k2O+XQK0
欧州車みたく500万なりの高級感があればまだしも内装がまんまだからなあ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-gMFq [153.237.200.93]):2017/03/02(木) 16:34:14.67 ID:PyL3iGxQM
FK2も税抜き400切りだしそんぐらいが良いな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-TJ3S [49.98.141.201]):2017/03/02(木) 16:49:55.82 ID:Zy4AwYxZd
乗り出し220で頼む

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.39]):2017/03/02(木) 17:55:53.68 ID:BFzKvs7sa
それはさすがにFit乗れw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.40]):2017/03/02(木) 18:16:21.19 ID:HSmpJpLga
ハッチ最上位グレードで乗り出し350万。
ここまでが限界かなぁ。

それ超えたらもうちょい足してS4いくかも。
でもあれCVTが気持ち悪かったんだよなー。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-prdN [1.75.236.230]):2017/03/02(木) 19:47:10.67 ID:SK4Q/GNPd
>>469
スバルのリニアトロニックはMTからみてもダイレクト感に違和感ないよ
最高のCVTだはbyスバオタ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMca-YzKX [153.141.255.178]):2017/03/02(木) 19:50:06.96 ID:BmOeaI6AM
ベースグレードが250で上位モデルが280くらいなら安すぎず高すぎずでいい感じにはなりそうだが

まあ昔の人からしたらシビックがこんな値段するなんてとかいわれたらどうしようもならんが

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 750a-nnTG [118.106.61.102]):2017/03/02(木) 19:50:53.69 ID:iwqXX42u0
>>469
俺も出せるのはその辺までだな
越えたらインプレッサいく

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a9e-prdN [115.177.43.241]):2017/03/02(木) 20:14:57.28 ID:5P33IHZr0
自分はシビックには手が届きそうにないので次期スイフトスポーツにするかな・・

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-prdN [126.233.86.161]):2017/03/02(木) 20:40:03.30 ID:oRTClBu9p
フルローンでもいいんだぞ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-prdN [210.149.252.162]):2017/03/02(木) 21:02:06.57 ID:mouR1zcWM
昔、シビックを約100万円で買った俺には買えないわなw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-TJ3S [49.98.141.201]):2017/03/02(木) 21:25:08.27 ID:Zy4AwYxZd
大手に就職できなかったアラサーでも買える値段にしてクレメンス

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG [182.250.246.225]):2017/03/02(木) 21:37:56.15 ID:j3Rp64s5a
社会人3年目、24の俺でも買えるんだからアラサーなら余裕でしょ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ee9-BJNc [119.242.150.126]):2017/03/02(木) 22:04:07.34 ID:nXRrcWUo0
ホンダの売る気あんのか?ってくらいアホな値付けに期待

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/02(木) 22:06:45.62 ID:hR3L+NWo0
ヴェゼルHV下取りに出すからはよw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6a9-2BvX [121.117.54.149]):2017/03/02(木) 22:10:23.86 ID:0QtBl3eU0
>>478
その浅薄な期待が裏切られる事に期待。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/02(木) 22:34:36.11 ID:6w4SulIId
外装パーツはやくみせてaccess無限

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/02(木) 22:44:28.11 ID:hR3L+NWo0
速攻バンパー、マフラー換えて、羽付けよう。
でも純正マフラーでもいい音してるんだよなぁ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SEba-2BvX [1.115.197.218]):2017/03/02(木) 22:52:02.75 ID:gz104L2sE
乗りだし300万だろうが400万だろうが買えないことはないが、
コスパの面で気になっちゃうんだよな〜
そこまで出すならBMWとかアウディも視野に入っちゃうし

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ea9-BJNc [223.216.11.192]):2017/03/02(木) 23:18:26.71 ID:er2qgFCm0
コスパ気にする人がBMやAudi視野に入れるってよく分かんないです

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDda-N7Pl [49.107.121.70]):2017/03/02(木) 23:19:32.24 ID:UuueLvcSD
>>484
下取り考えると同じ値段だったら外車の方がコスパ上って事でね?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4abc-MVON [101.142.169.1]):2017/03/03(金) 00:05:31.30 ID:D6y0e14q0
>>485
国産と外車の、ランニングコストの差額を考慮したら、リセールのコスパなどぶっ飛ぶぞ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b9a9-qGbM [114.188.138.59]):2017/03/03(金) 00:07:35.27 ID:Z0RwuJPN0
セダンよりハッチバックの方が下取りは高いよね?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 969b-NqFr [153.130.214.136]):2017/03/03(金) 00:11:37.56 ID:VZpenQ4a0
下取り考慮するなら、コスパ最強はトヨタ
外車は基本的にカスだよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/03(金) 00:11:40.56 ID:XXz+e0nu0
外車の下取りなんて高額人気モデル以外クソでしょ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-n452 [49.97.109.116]):2017/03/03(金) 00:26:37.35 ID:dm/qOOgcd
いい意味でデザインが攻めてていいよなシビック
ハッチバックは最初「ん?」と思ったけど、最近めちゃくちゃカッコよく見えてきた

実車絶対カッコいいだろうなあ…

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-B1mL [124.213.187.11]):2017/03/03(金) 00:42:59.48 ID:e+mcka5R0
>>490
ワイド&ローな雰囲気出てるし、ファストバックスタイルという点でも良い意味で日本車らしくない

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.249.47]):2017/03/03(金) 00:46:19.83 ID:k6aAubBCa
そりゃ日本車じゃないし
そもそもターゲットが北米ありきだからな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8efe-stf1 [111.216.186.206]):2017/03/03(金) 00:47:08.24 ID:1uvWaweQ0
>>490
分かる。
最初は何とも思わなかったんだけど、
不思議な魅力あるよね。
発売後半年も経ってないのに、古めかしさすら感じるインプレッサなんかとは対照的なデザインの良さを感じる。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.46]):2017/03/03(金) 01:06:56.61 ID:L/lt0oFAa
この車ってCR-Zの後継って位置付けなのかな?
だとしたらベースグレード250万くらいかね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7509-3KPV [118.238.89.221]):2017/03/03(金) 01:38:26.00 ID:TIR5ezp10
>>494
頭沸いてんのか

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-B1mL [126.255.135.3]):2017/03/03(金) 01:46:27.30 ID:DEG7WTF8p
>>494
CR-Zとは方向性が全く違うし、車格も違うから値段も比べる対象じゃない

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-tCEH [1.78.31.197]):2017/03/03(金) 02:04:28.30 ID:bfbgUZcmd
プリウスより高いシビックなんて誰が買うの?

EF2台乗り潰したけど

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd55-SNvA [110.163.220.237]):2017/03/03(金) 02:04:49.30 ID:zx5lHePod
どうしてそんな発想に至ったのかが気になるレベル

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8efe-fZvR [111.216.186.206]):2017/03/03(金) 02:06:15.38 ID:1uvWaweQ0
電動パーキングブレーキだと、ジムカーナに使えないんだよなぁ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/03(金) 06:23:23.72 ID:XXz+e0nu00303
デザインはもうプロトタイプみたいな独特な雰囲気あるよね。
まさにALL NEW HONDA Spirit

こんなこと言っちゃうくらい自信あるから国内導入を決定した。
と思いたいw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 41a2-nKkU [218.42.104.181]):2017/03/03(金) 07:21:15.35 ID:uMqPjdWk00303
ハッチバックは、
前後バンパーの飾りのダクトが大きすぎて玩具みたいで、
乗るのが恥ずかしくなるレベル。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-G1gi [182.251.251.40]):2017/03/03(金) 07:36:20.72 ID:1DWzLQ+za0303
>>496
そうなの?
・ぱっと見早そう(外見がスポーティー)
・1.5L+ターボ or モーター
・MT設定あり
・CR-Zなくなってシビック復活

くらいの発想だったよ
車格が違うってのもよくわかんない
車オンチですまん

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーT SE22-2BvX [119.72.192.90]):2017/03/03(金) 07:40:58.00 ID:UnPdlgPZE0303
シビックハッチみたいな後ろが下がったスタイルは
ファストバックということでいいのか?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/03(金) 08:07:50.88 ID:wYDZVuIYd0303
ハッチバックでいいじゃねぇか

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-prdN [126.152.68.132]):2017/03/03(金) 08:43:15.50 ID:rd8aW0Hlp0303
ハッチバックはハッチバックでセダンの方がファストバックだね

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-K0j9 [182.251.241.33]):2017/03/03(金) 09:44:27.05 ID:5PWBmscda0303
>>501
お前は乗らなくていいよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 0574-aGn6 [60.95.48.96]):2017/03/03(金) 10:06:01.00 ID:G/hL4qt700303
ハッチの方が人気なのか
俺はセダンに一目惚れしたわ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW b97e-YzKX [114.170.54.155]):2017/03/03(金) 10:06:55.71 ID:0VXqZAN000303
>>502
シビックはマツダで例えるならアクセラみたいなポジションだから全く違うぞ

CR-Zはロードスターとかそういうカテゴリだわ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-G1gi [182.251.251.40]):2017/03/03(金) 10:31:07.41 ID:1DWzLQ+za0303
>>508
そうなのか、勉強になったよありがとう

マツダはそれぞれのジャンル(車格?)のクルマをラインナップしてるけど
ホンダは穴ぼこってことなのか

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN [182.251.240.1]):2017/03/03(金) 10:45:33.36 ID:RDfDr553a0303
>>509
昔はラインナップしてたけど、自社のフィットにユーザーを食われて撤退した

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-TJ3S [49.98.141.201]):2017/03/03(金) 11:05:38.70 ID:02ja4Pjud0303
アクセラ価格でオナシャス

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM9e-YzKX [123.224.181.87]):2017/03/03(金) 11:14:00.70 ID:x2JAdTzNM0303
>>511
ホンダ「アクセラ価格な(2.2ディーゼル)」

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-K0j9 [182.251.241.36]):2017/03/03(金) 11:18:02.77 ID:eBhpYTwDa0303
もしかしてシビック知らない世代が出始めた?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-TJ3S [49.98.141.201]):2017/03/03(金) 11:38:46.50 ID:02ja4Pjud0303
車オタでない限り、若者は知らんやろ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-prdN [126.254.128.216]):2017/03/03(金) 11:51:13.56 ID:Sw66hO8Wp0303
>>513
最後はセダンだったしな。よくよく考えたらEKがもう20年前の車。立派な旧車になってしまった。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 61dd-2BvX [122.17.173.98]):2017/03/03(金) 12:31:30.78 ID:StbJUMSk00303
外国じゃずーっと売ってたんだけどなあ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-B1mL [126.236.79.83]):2017/03/03(金) 12:42:31.65 ID:r30ocJEwp0303
>>502
よく知らないとそう思ってしまうのも分からなくもない
米国にはシビックのクーペモデルが存在するし、どっちかと言うとそれのが近い関係になる
だが爆死したCR-Zがトラウマなのか、ホンダが日本にクーペまで売る度胸はなかった

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM91-prdN [210.149.255.11]):2017/03/03(金) 12:52:23.53 ID:dmW1H5l4M0303
会社が大きくなって
学校の勉強はできるが
本当の車好きが入社しなくなった
と言うことだろう
今のホンダの車は車好きが設計したとは全く思えない

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-stf1 [182.251.249.1]):2017/03/03(金) 13:05:18.27 ID:jn9rWty4a0303
>>518
そもそも車好きの若手自体が希少。
自動車業界にいるが、車好き周りにそんなに居ない。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN [182.251.249.36]):2017/03/03(金) 13:44:01.44 ID:cbIIbNRwa0303
だって車買えないし
買えない物に興味なんてわかないよ

車の価格は上がってるけど給料は上がらないからな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/03(金) 13:47:15.23 ID:wYDZVuIYd0303
クルマを取り巻く環境だって変わったさ
シビックだって変わるよそりゃ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW c5a9-prdN [124.154.80.47]):2017/03/03(金) 13:55:11.24 ID:I9PaW5SG00303
>>519
だから日本車って工業製品として使い捨てにされるけど
愛着あるクルマってないんだな
その結果が外車ばかり売れるんだよね
外車は欲しいなと思わせるものがあるけど
日本車は値引きいくらってしか思わないんだよな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-prdN [126.233.67.87]):2017/03/03(金) 15:28:53.31 ID:Kyg97bNmp0303
S耐も1.5ターボ出たら面白い事になるね。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 5db3-T7IB [222.15.17.91]):2017/03/03(金) 16:05:30.59 ID:qwAZ5Y4H00303
WIKIを見るとプラットフォームは新グローバルスモールプラットフォームを採用とあるけど
今回の新型シビックのプラットフォームはフィットやヴェゼルと同じセンタータンクレイアウトなの?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-4Trv [49.96.4.90]):2017/03/03(金) 17:07:45.73 ID:X8VNUQPSd0303
>>524
センタータンクやないでー

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 99e8-G9qt [210.255.29.149]):2017/03/03(金) 17:10:24.28 ID:Vm3NH1Hb00303
>>524
このクラスの車はグローバルコンパクトプラットフォームやろ
スモールはもっと小さい車や、現行の欧州シビックじゃないか

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/03(金) 17:45:56.34 ID:wYDZVuIYd0303
今更なんだけどアコードツアラーより小さいんだな
てっきりあれぐらいデカイのかと思ってた

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-prdN [126.254.128.216]):2017/03/03(金) 18:33:17.05 ID:Sw66hO8Wp0303
>>527
シビックを何だと思ってたんだ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW baa4-prdN [61.27.58.131]):2017/03/03(金) 19:35:41.16 ID:DDrF4Aa100303
>>528
みんながデカイデカイって言うからじゃない?

話変わるけど、ハッチバックの12スピーカーって魅力的だね

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/03(金) 20:27:00.20 ID:wYDZVuIYd0303
>>528
もう昔のシビックじゃぁないんだよ
今のシビックを見なきゃ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 4a5f-rfB5 [101.142.218.104]):2017/03/03(金) 20:27:20.13 ID:QDz9f53j00303
>>519
車は好きやけど金か無いだけなんやで

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-J6Ks [1.75.3.92]):2017/03/03(金) 20:35:40.83 ID:RUmAqAuCd0303
>>518
俺が欲しくない=メーカーに車好きいない!ねぇ…
お前の意見が車好きのスタンダードでもないし総意でもないだろ
ニッチな嗜好の自分好みの車が出ないのをダダこねてるだけだよ
企業体質までこじつけて自分のワガママを正当化しようとするなよ気持ち悪い

因みに今は80、90年代のスポ車全盛期に若手だった人がもう幹部クラスに就く歳だしそういった車のゴーサインは出しやすいと思うよ
現に燃費競争も終焉気味でこれからはそれ+付加価値が求められる
付加価値のひとつとしてころっとスポーツカーがでるかもしれない

トヨタも以前より燃費を押し出した宣伝は控えめで走りやファッション性をアピールしだしてる
君の言う「車好き」に受けるかは知らないけど日本の自動車業界は工業製品という枠から脱却しようとはしているよ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN [182.250.246.35]):2017/03/03(金) 20:57:01.07 ID:G3CGvI6ka0303
大きさは国内にちょうどいい感じだと思うけどね。幅広といっても複雑な曲線のどこか一部分の最大幅が1800であるだけで。
ヴェゼルもRSグレードはフェンダー幅の分広くて1790だしね。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーT SE22-2BvX [119.72.197.250]):2017/03/03(金) 20:57:59.71 ID:wm1XNbf/E0303
20代とかでも男はだいたい車好きだけどなあ
田舎だからか
あとは改造とかモータースポーツやるというのはさすがに珍しいけど

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 41a2-A9Hh [218.42.104.181]):2017/03/03(金) 21:17:29.19 ID:uMqPjdWk00303
>>529
そのスピーカー1個1個が車両価格を上げてる要因だね。

何らかの機能が増え、部品が増え、質が上がるごとに価格が上がる。
その積み重ねが300万円。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 750a-nnTG [118.106.61.102]):2017/03/03(金) 21:28:41.53 ID:5j7ExvwP00303
300万ぐらいなら全然安いじゃん

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/03(金) 21:58:43.15 ID:XXz+e0nu00303
ハッチの最上位グレードは全部入りみたいな半強制的に
付いてくるのかな。OPほぼ必要ないみたいな。

12スピーカーもスピーカー交換するとバランス合わすの大変そうだし、
ワイヤレスチャージとか、要るか?w

でもそもそもの価格上昇の要因は新プラットフォームじゃないの?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 966c-K0j9 [153.223.175.107]):2017/03/03(金) 22:04:18.76 ID:t8FTsyLr0
>>537
売れないのを見越して高く値付けする

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b547-stf1 [182.170.186.113]):2017/03/03(金) 22:09:38.55 ID:b1VZe7Qi0
>>532
だいたい言ってることは理解できるが、
人それぞれの趣味嗜好の違いを気持ち悪がるのはただの排他主義者だな。トランプみたいだ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c582-ZX70 [124.155.0.191]):2017/03/03(金) 22:22:12.96 ID:DRgvPj8k0
>>410
Dの営業マンも、勘だけどこれくらいの値段じゃないか?って意見だったな。
アコードとグレイスの間の位置付けになるから、
220万とかじゃグレイスと大して変わらないから考えにくいと…

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/03(金) 22:51:10.66 ID:XXz+e0nu0
タイプRの内装ちょこっと出てる。
って一応まだプロトタイプかw

https://www.youtube.com/watch?v=TknnuXfNrRc

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-3SQY [106.154.52.211]):2017/03/03(金) 23:00:46.57 ID:ED2Mplq5a
ガソリングレイスは175からだぞ
1番下のグレードは200ちょいにしてこれなら届くかもと思わせるくらいじゃないと
というより競合車と値段合わせないと始まらないかと

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b923-oYmo [114.155.31.198]):2017/03/03(金) 23:20:02.29 ID:bdrokwNR0
>>542
HBで300万だと、競合はレヴォーグになっちゃうなー。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-J6Ks [1.75.3.92]):2017/03/03(金) 23:21:16.19 ID:RUmAqAuCd
>>539
「俺の好むものを作らない企業が悪い」って考えのが遥かに排他的でしょ

そしてその排他かつ自己中心的な物言いが気持ち悪いってだけで趣味嗜好自体を否定してるわけじゃないよ

普通に考えて車メーカーに車好きなひとなんて大なり小なり絶対いるでしょ
人として失礼だよ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha9-prdN [106.73.167.0]):2017/03/04(土) 00:17:52.79 ID:HtEDyEK2H
>>537
メーカーのマルチスピーカーはインピーダンスが市販品と違う場合が多いから交換に手間とお金が余計にかかるから個人的にはいらないかな、音場も好みの音じゃない可能性も高いしセッティングの幅も何故か狭い場合が多い。
市販のヘッドユニットとスピーカー4個又は6個で細かくセッティングできる方が純粋に楽しめる。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-3KPV [49.96.37.234]):2017/03/04(土) 00:27:49.09 ID:odW181ASd
でそんなにスピーカー弄って何聞くの

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-B1mL [124.213.187.11]):2017/03/04(土) 00:27:58.98 ID:COhbYUzW0
>>541
プロトタイプと言っても、おそらくカラーリング以外はこのまま出るでしょう
ハンドブレーキにしないままね…

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9928-prdN [210.162.60.10]):2017/03/04(土) 00:46:43.41 ID:DF5w8iwy0
>>536
売れなくても良いならその値段でも良いんだけどな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.254.128.216]):2017/03/04(土) 01:37:33.53 ID:hUYQGNAwp
>>544
大なり小なり居るのは当たり前だよ、車メーカーなんだもん。
小なりになってるから問題だって言ってるんだろ?
大なりの意見が通るのが日本企業だからな。
518も車好きの入社がゼロっていう趣旨の発言じゃないだろ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d76-G9qt [14.13.241.128]):2017/03/04(土) 01:53:07.62 ID:DFPp0wzR0
量産の大衆車なんだから、自分の理想なんてあるわけがない
一番近い車を買って、気に入らないところは改造。クセのある車がほしけりゃアルファでも買ったら

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-prdN [210.130.191.47]):2017/03/04(土) 02:48:48.65 ID:3WVz9FacM
シビック新車で買うかそれともシビック新車で買える分の金額をソープ、デリヘル、ピンサロに使うかどちらが幸せだろうか悩む

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-B1mL [124.213.187.11]):2017/03/04(土) 04:11:11.85 ID:COhbYUzW0
それ車に例えるとレンタカーで多くの車種を乗り回すか、新車にするかの違いでしょ
正直比べるまでもない…

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-prdN [153.204.3.250]):2017/03/04(土) 05:21:09.46 ID:H/ATpNun0
レンタカーってなんか独特な運転感覚だと思うのは俺だけ?大体アクセルが早い段階でガバっと開くのと、ブレーキがスカスカな気がするんだけど…

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-K0j9 [182.251.241.2]):2017/03/04(土) 05:45:50.87 ID:IXFUnoyJa
>>551-552
300万と仮定したら風俗で使うわ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-stf1 [182.251.249.1]):2017/03/04(土) 06:18:57.60 ID:BTfxjvl9a
>>544
なんか過度に企業(ホンダ?)側の肩を持つ意見だな。
「俺の好むものを作らない企業が悪い」って考えが排他的?普通じゃんww
ユーザーが自分好みの車を求めて何が悪いw
1ユーザーとして企業にどんな意見や考えを持とうが自由。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f180-SNvA [202.212.236.141]):2017/03/04(土) 06:43:09.99 ID:mBqrvvhy0
まぁベストを望まずともベターを選びたい気持ちはあるからメーカーに要望を持つのは当たり前だわな

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-ZX70 [1.72.1.243]):2017/03/04(土) 06:58:08.94 ID:zq+W2Xxud
値段に関しては、ライバルをインプ、アクセラとするか
カムリ、アテンザ2.0Gとするかで変わりそうだな。
多分後者なんだろうな。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9928-prdN [210.162.60.10]):2017/03/04(土) 07:49:51.52 ID:DF5w8iwy0
いいえ
ライバルは外国車税(350万〜)です

とかしてきそう

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0574-NqFr [60.91.119.70]):2017/03/04(土) 08:18:20.82 ID:g7jrpEtC0
いっそMT設定を損益分岐ライン計算して台数限定販売してくんねぇかな。それなら赤字ににならんし、プレミア感もでて売れるだろうし、価格もそこそこで俺らも買える・・・かも。
タイプR以外でな、そこまで求めてないんで。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE22-2BvX [119.72.199.144]):2017/03/04(土) 08:23:12.35 ID:ApZhFnrtE
カムリ、アテンザはさすがにアコードの相手だろうけど、
アコードも高すぎなんだよな
ハイブリッドしかないせいもあるんだろうが
アメリカだともっと安いんだろうか

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5a9-prdN [124.154.80.47]):2017/03/04(土) 08:40:07.51 ID:hxeQEyTU0
>>555
こいつ気持ち悪いな!
左翼丸出し!
一見平等ですよみたいなことを言っといて
実際自分の意見を無理やり押し通そうとするやつほんと嫌いだわ!!
>>518の意見がまともだし、こいつの意見のがよくわかる

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW baa4-prdN [61.27.58.131]):2017/03/04(土) 08:49:11.99 ID:J5I5DV9F0
ジュネーブでの発表は今月7日らしいです
http://imgur.com/FlVzxe7.jpg
http://imgur.com/rhGRyiU.jpg

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b55f-G1gi [182.167.92.20]):2017/03/04(土) 09:06:22.62 ID:C7aCOqRP0
>>562
確かにここまでのは要らないんだよなぁ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/04(土) 09:23:56.10 ID:OGxAE1tE0
生まれ故郷の日本が最後に発売で、それまでの期間が空きすぎるから
色んな妄想が入り混じって話が拗れるw

北米では放っとけば売れて、国内での販売数はそこまで
望んでないから価格は高め設定。
日本で再びシビックを根付かせたいからライバルを意識した
現実的な価格設定。

どちらもあり得るんだよなぁ。
個人的には、高めな方がいいかも。
そこらじゅうに溢れなくていいからw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d76-G9qt [14.13.241.128]):2017/03/04(土) 10:16:14.75 ID:DFPp0wzR0
値段は高くなっても、内装、遮音材やダンパーの質がそれ相応になっていればいいや
今のホンダはそれらが他社より低い傾向にあるが

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c582-ZX70 [124.155.0.191]):2017/03/04(土) 10:29:31.53 ID:ZR/TQF9u0
>>560
北米のアコード
セダン 22,455 USD 〜
ハイブリッド 29,605 USD 〜

日本のアコード
ハイブリッド 385万円 〜


あとは分かるな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-J6Ks [1.72.7.157]):2017/03/04(土) 11:10:09.09 ID:mTvR6E8Jd
>>549
「俺の嗜好とマッチする人が少なくなった」でしょ?
見方によっちゃ日本人なんてみんな車好きだよ
本当に日常必需品としての考えしかないならならあそこまでライナップに富むわけないじゃん
単に車の楽しみ方が多様化しただけだ
キミとは違う“車好き”にはただただ失礼な物言いだよ

要は車離れを悲観する物言いならほかにあるでしょ。って話

>>555
メーカーの肩なんざ持つ気もないが
願望をかたるなら
「俺はホンダにこういうの作ってほしい。メーカーはなにやってんの?」でいいんでは?
願望なんだし作り手側に車好きにいないなんて根拠のない理由つけまでする必要性はないでしょ
根拠のない批判なんてただの中傷だよ
その物言いが気持ち悪いって言っただけ
考え自体は否定してないし、どちらかといえば賛同側だ


正直こういうところ覗いてたら何で自分好みの車が世にでない理由なんてもう十分に分かってるでしょ
只の憂さ晴らしの発言でしかない
気持ちはわからんでもないがその矛先を他人に向けるのは失礼だといったんだ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-stf1 [182.251.249.4]):2017/03/04(土) 11:30:40.22 ID:WCUuSYkia
謎の持論を展開し始めたか。
関わらない方が良さそうだ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96ec-OvR7 [153.125.116.174]):2017/03/04(土) 11:32:03.36 ID:aLG9LLWY0
争いは同レベルでしかのAAはよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0574-aGn6 [60.95.48.96]):2017/03/04(土) 11:51:52.87 ID:cKTLEvXM0
今回のtyper、色々な意味ですげえな
これが市販されるんだろ?こんなの市街地とかで見たら笑っちまうぞ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-tCEH [182.249.240.3]):2017/03/04(土) 12:52:28.02 ID:wZ/nstpna
ポルシェならオプション選び放題で好みにできるやで
なお値段

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8a33-SpGO [133.236.87.43]):2017/03/04(土) 13:42:41.14 ID:c/pbGa9R0
現実的な値段ってセンシング付のターボの上級グレードが税込258万円位が妥当かな?280万円という予想は的ハズレじゃないと思う

レヴォーグも値段はそれなりだしこんな物だろうな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d76-G9qt [14.13.241.128]):2017/03/04(土) 13:56:12.65 ID:DFPp0wzR0
ジェイドのターボでも、その値段ではセンシングつかないと思うぞ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/04(土) 15:29:47.01 ID:cX91GPXAd
12スピーカーでAVききてぇなぁ・・・

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/04(土) 16:06:53.32 ID:OGxAE1tE0
ジェイドRSを素でセルフ見積もりしたら込みで280万円。
(有料色のホワイトオーキッドを選択)

で、MOPでインターナビ+レーンウォッチ+後退出庫サポート、
センシング、本革シート+シートヒーター+パワーシート。
この3つを追加すると335万円。

そこにフロアマット、オートリトラミラー、ライセンスフレーム。
最低限のDOPを追加すると約350万円

MOPの価格が出てないから差額で単純に計算してみた。
インターナビ:約24万円
センシング:約11万円
本革シートパック:約20万円

新プラットフォーム、エンジンスペックが上のシビックは
ジェイドRSの車両価格+10万くらいと予想。

ハッチのツーリング相当の上級グレードがどこまで標準装備が付くか
不明だけど、ナビ、センシング、本革シート標準としてDOP最低限で
込み込み360万円程度かなぁ。

てことは標準装備てんこ盛り上級グレードは車両価格300万円前後?
いや、これじゃ高すぎるかw

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-567P [126.204.50.110]):2017/03/04(土) 16:15:52.08 ID:/UQzL9qlr
>>559
それありかもな。どうせ海外で売ってるんだから、改装して輸送して来る費用考えたら何台位売れればいいのか判らんが。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MM91-HUIJ [210.190.247.238]):2017/03/04(土) 17:23:28.07 ID:59Pqgy/qM
金型投資のお化け

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-MVON [49.96.19.216]):2017/03/04(土) 21:06:19.59 ID:bbuPjPhqd
ジェイドごときでそんなにかかるなら、たった10年弱前のFD2やFN2が300万以内だったのは、バーゲンプライスかと

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-cA0b [36.8.50.86]):2017/03/04(土) 21:18:06.47 ID:A5HWFp270
ほんと前スレとかでマークXのことをバーゲンプライスとか言ってる人いたけどアレぐらいが適正価格だよな。>>566とか絶対おかしいでしょ。300万以上からとかだったらもうプジョー308買うわ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ee9-prdN [119.242.150.126]):2017/03/04(土) 21:24:33.43 ID:GyqjER0f0
最低グレードで298万からになるだろうな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d76-G9qt [14.13.241.128]):2017/03/04(土) 21:36:24.95 ID:DFPp0wzR0
マークXが安いのは枯れた技術で作られているから
ターボ、自動ブレーキ、直噴、新開発のプラットフォームなど、金のかかるものを採用しなければその分安く上がるんじゃないか

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 619b-NqFr [122.31.28.135]):2017/03/04(土) 22:14:29.19 ID:VqBmprj/0
アクセラ1.5やインプ1.6みたいにただの1.5NAとかなら、ベースモデル180万は可能だろう
昔もベースグレードのNAモデルと比較してターボモデルはプラス50万とかは普通だったわけで
今はNAじゃ売れなくて、エンジン+αのパワーユニットじゃないと売れない
HVのモーター+バッテリーは、タービン+インタークーラーより高価だから、もっと高くなる

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE22-2BvX [119.72.193.219]):2017/03/04(土) 22:18:39.08 ID:l9czbpXTE
乗りだし350〜360万くらいか…
許容範囲だが、悩ましいラインになってくるな
アクセラインプより高く、輸入車Cセグより安い
プリウスと同じくらいと

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 619b-NqFr [122.31.28.135]):2017/03/04(土) 22:25:13.40 ID:VqBmprj/0
>>583
価格的にはアクセラ1.5Dが目安になると思う

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 967e-9Yve [153.192.183.185]):2017/03/04(土) 23:13:43.21 ID:/Ox3Czlk0
1リッターターボなら1.5リッターNAと同価格帯で出せる。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7509-3KPV [118.238.89.221]):2017/03/04(土) 23:27:20.78 ID:x+DL7mcp0
面倒だから乗り出し価格をカタログ価格にして欲しいなぁ
200万のスポーツカー出来たよ!ってその200万はドンガラグレードってのは何か違う気がする

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE22-2BvX [119.72.196.111]):2017/03/05(日) 09:30:26.85 ID:CXwD66E8E
アクセラ1.5Dなら230〜270万が本体価格か
それくらいならいい感じかな
乗り出し価格をカタログにするのは、オプションの違いとかあるから無理だろう
燃費特化グレードの燃費をカタログ燃費にするのはさすがにどうかと思うけど

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha9-prdN [106.73.167.0]):2017/03/05(日) 10:47:06.94 ID:Usu8PZztH
たまにプラットフォームが新しいから高いって意見出るけど関係性は薄いでしょ。
確かにコストはかかってるけどだから値上げますは無い、その他安全装置の義務化を見据えての標準装備化の複合かと思う。
かと言って排気量1,500ccがメインになる車の価格が300万ですって言っても誰も見向きもしないだろうしその辺の落とし所は対抗車と合わせてくるでしょう。
アクセラ、インプレッサ、オーリス辺りが妥当かと思う。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b55f-G1gi [182.167.92.20]):2017/03/05(日) 10:54:17.37 ID:crmnrpGn0
今日も朝から自称経営者の無慈悲な分析が捗るな!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-tCEH [124.210.200.55]):2017/03/05(日) 11:00:59.15 ID:VSZ1Sip40
いいさ
新情報がないならそれで
関係ないこと言うけどオーリスの中古ってすごい安いよね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/05(日) 11:12:35.10 ID:9TxYwdCo0
みんなホンダが好きなの?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0574-aGn6 [60.95.48.96]):2017/03/05(日) 11:21:25.36 ID:98koLBIf0
ホンダではなくこの車が好き、だな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.47]):2017/03/05(日) 12:04:23.58 ID:f0xCR1Zia
しかしあの不格好なダミーダクトはなんでダミーなんだぜ?
普通のダクトじゃダメだったのか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae1-NqFr [125.3.210.240]):2017/03/05(日) 12:20:02.33 ID:tvY0afQR0
ホンダはダミーダクト大好きなんでしょ
フィットもあるし

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-prdN [126.247.207.241]):2017/03/05(日) 12:20:03.42 ID:a5Gl+DdJp
>>593
乗用車では冷やすべき物がないから、ダクトは無い方が空力や風切り音が減るのでアレは間延びした所を埋めるデザインでしょう。
リヤ側は腹周りしっかりやればバンパー内に溜まる乱流も減らせるから無理に抜く必要もないのかと。
古い車だけどR32GT-Rはニスモダクトの有無だけで最高速がかなり変わってた。リヤスポも同様無い方が最高速が伸びてた。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.47]):2017/03/05(日) 12:22:31.40 ID:f0xCR1Zia
>>595
だからってあのハッチバックの海苔は無いよねw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/05(日) 12:29:02.34 ID:8YKn6jm0d
かっこいいじゃんよーあのバンパー

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-qGbM [61.205.93.46]):2017/03/05(日) 12:35:12.95 ID:haEHRWsKM
>>597
意見が別れるよね〜。
ホンダアクセスが別のバンパー用意すれば解決。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/05(日) 12:38:59.54 ID:8YKn6jm0d
>>598
WRXの塞ぎ板みたいなのがあればいいよね
まぁアクセスはCRZみたいな色付枠で終わりそうだけど

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa74-prdN [221.40.47.16]):2017/03/05(日) 13:07:58.62 ID:sSUuPMJK0
お安めの1.0ターボ待ちだな。
足車なんて80馬力あれば普通に走る。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-prdN [202.214.231.146]):2017/03/05(日) 13:38:22.31 ID:afXtcsnvM
>>600
そういう考えのあなたにはNボックスがあってますよクズさん

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.249.39]):2017/03/05(日) 13:49:34.29 ID:rSn1tS3na
1.0Lターボの否定はホンダの否定ですよ
アンチさん

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-9Yve [49.239.68.222]):2017/03/05(日) 14:19:03.17 ID:xDHAYJrMM
N BOXの全高が1,500mmで全幅が1,750mmくらいだったらいいのに。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/05(日) 15:23:14.39 ID:9TxYwdCo0
軽ハイト系って室内の広さや後席レッグスペースとか
各社さほど差が無いなか、なんでNシリーズがずっと
売れてるんだろうって思って以前各社試乗してみたことがある。

何が違うって走りだった。
ターボ、NAともにNシリーズがダントツで走りが良い。
あとエンジン音も良い。ホンダってエンジンの音敢えて
聞かせる傾向強いから好みは別れるかもだけど。

なんだかんだで、腐ってもエンジンのホンダだなーと。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-prdN [126.247.207.241]):2017/03/05(日) 15:30:43.84 ID:a5Gl+DdJp
>>596
個人的にはそういう細かいところはどうでもいいです、見た目で言えばプラパーツ多用するなら白色化してきたらサクッと交換できればそれでいい。
問題は足回りとストレス無く運転出来るか、加速性能、旋回半径、見切りの善し悪し、各スイッチが運転時に操作が容易かどうかなどなど。
話聞いてる車の本分であることそっちのけの人が多くて驚くよ、オプション的な部分は後からどうとでもなるというのに。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/05(日) 16:03:45.01 ID:8YKn6jm0d
今は目で見れる情報しか得られないから運動性能なんて誰も語れないよ・・・

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.254.128.216]):2017/03/05(日) 16:11:01.56 ID:XpXg5VWlp
>>604
他のメーカー乗ったことないからなんともいえないけど、NBOXは結構ターボラグがあって乗りづらかったイメージあるけどな。アクセルレスポンス悪すぎて踏み増していくとパワーが後からついてきて、もう一度アクセル戻すとパワー無くなっての繰り返しだった。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Ha9-G1gi [106.171.80.76]):2017/03/05(日) 16:45:08.65 ID:DsKbMgATH
>>605
スペックだけで語るのと五十歩百歩って感じだけど

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 41a2-nKkU [218.42.104.181]):2017/03/05(日) 17:27:34.10 ID:CUe+27qS0
車も見た目が9割。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM1e-qGbM [219.100.136.220]):2017/03/05(日) 17:37:32.20 ID:oqGG2zB5M
>>609
それ言ったらシビックは微妙

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 41a2-nKkU [218.42.104.181]):2017/03/05(日) 17:42:27.75 ID:CUe+27qS0
輸入外国車に流れる価格のクラス。

どう見ても、見た目が9割。
ブランド力も見た目だし。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMb9-YzKX [122.18.39.213]):2017/03/05(日) 19:47:43.56 ID:Nx4TjEVCM
>>594
まあデザインは個人的なものが大きいけどホンダとかトヨタとか日本車のデザインは加飾していくデザインが多いから見る人によったらごちゃついてるみたいに思う人は多いと思う

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE22-2BvX [119.72.199.72]):2017/03/05(日) 20:14:47.58 ID:N8HKxWthE
シビックハッとかアクセラみたいに後ろのルーフが下がってるハッチバックがかっこいいと思うんだけど、
名前ってあるのかな?
セダン風ハッチ?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/05(日) 20:37:04.34 ID:9TxYwdCo0
>>613
リアガラスが寝てるってこと?
強いて言うならハッチバッククーペ?かな。

アクセラは単純にルーフ後端を下げていくオーソドックスな感じだけど、
シビックはリアガラスも寝かせて独特なデザインだよね。
サイドからの見た目はクソかっこいいと思う。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 966c-K0j9 [153.223.175.107]):2017/03/05(日) 20:59:09.72 ID:A5opZOnI0
ロングルーフでなくリアガラスがナナメってるのは歴代シビックではEKと先代、先先代ぐらいだしな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99e8-G9qt [210.255.29.149]):2017/03/05(日) 21:57:39.93 ID:nkCa8vc10
>>613
ファストバックかな、と思ったけどあれは主にクーペのものを指すしな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDda-N7Pl [49.107.121.70]):2017/03/05(日) 22:09:13.21 ID:63srTU+hD
>>616
新型のシビックセダンとかアウディの4ドアクーペもファストバックって呼ばれてるっぽいで

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d7d-prdN [180.199.28.62]):2017/03/05(日) 23:36:51.43 ID:nRN22NYS0
>>469
なら、正当にもうちょい頑張ってWRX STI買えば良いんじゃ無い?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75b2-Rch1 [118.157.69.44]):2017/03/05(日) 23:44:24.68 ID:2mp5+KMT0
>>618
オプションてんこ盛りで500万オーバーよ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/05(日) 23:53:22.99 ID:9TxYwdCo0
スバルはドアウィンドウ薄くて煩いからなぁ。
助手席下部のブロアモーターが剥き出しでカバー無しとか
WRXクラスの車種でそんなんだもん。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-n452 [49.98.136.98]):2017/03/06(月) 00:11:39.08 ID:K6XY0xMxd
とにかくハッチバックもtypeRもデザインがクセになる
めちゃくちゃカッコいいんだけど、なんか煽られそう(笑

オッサンが乗るにはちょいデザインがヤンチャ過ぎる気もするが…欲しい

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/06(月) 00:28:13.28 ID:9txNuvYX0
このホンダ顔丸出しなグヌヌって顔はタマラン。
煽られたら避けようw

つか、ヤンチャな車って圧倒的にオッサンが乗ってる事多いから問題無いよw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ee9-prdN [119.242.150.126]):2017/03/06(月) 01:34:07.84 ID:O+B3zEKI0
アメリカ価格でお願いしたいけど、
どうせイギリス価格プラスアルファになるんだろうな。。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-TJ3S [49.98.141.201]):2017/03/06(月) 07:36:11.24 ID:UlXciJEid
カッコイイ車って基本キモいオッサンが乗ってるからな
遠慮せず購入すればよい

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE22-2BvX [119.72.199.95]):2017/03/06(月) 07:58:40.77 ID:sHtcE0jpE
ロードスターのおっさん率は以上
たまに女性が乗ってるとかっこいい

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.36]):2017/03/06(月) 08:11:26.94 ID:bJmmyMGOa
S660の小太りオッサン率も異常。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61dd-2BvX [122.17.173.98]):2017/03/06(月) 09:37:05.24 ID:f+e/CiFv0
AWDは出るのかな?
米英豪なんかのサイト見るとAWD設定ないけど、アクセラなんかは海外仕様のMAZDA 3には
AWDないのに国内にはあったりするからもし日本向けのシビックにもAWDあるなら欲しい
(できればハッチの方)
無かったらヴェゼルの中古でも買うけど

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8e78-prdN [111.102.193.129]):2017/03/06(月) 09:48:18.70 ID:izrgKEjd0
>>627
HBは英国産だからAWDみたいな大掛かりな変更が入る日本限定仕様はないと思う。
セダンも日本生産だけど、余剰生産能力の穴埋めに近い気がして
数が出ないグレードは出さないんじゃないかな。
基本は海外と同じ仕様からベースグレードと豪華装備版の2つぐらいでは?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.49]):2017/03/06(月) 10:29:55.76 ID:cHSkRRTOa
HBにMT設定あるかはよ知りたいものだが

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96ec-OvR7 [153.125.116.174]):2017/03/06(月) 10:35:30.01 ID:t6JNrMGJ0
この車のマーケティングは発表が早すぎたせいか情報が小出しも小出しで少し物足りないな
なんにせよMT設定の有無は確認したいな
それ以外でもセンシングや国内の独自仕様(前スレ>>58が言っていたウインカーの変更?)とかも気になるところ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G9qt [182.249.244.160]):2017/03/06(月) 10:45:40.12 ID:cn7BDIIXa
床の構造はどうなっているんだろう
ジェイドのようにセンタートンネルのない構造なら、e-4WDでも開発しない限り四駆は無理じゃないか

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 966c-K0j9 [153.223.175.107]):2017/03/06(月) 12:17:13.80 ID:E1cDF72D0
>>630
発表が早すぎというより発売が遅すぎる・・・

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H91-7xEA [210.164.9.11]):2017/03/06(月) 12:37:58.62 ID:FUKjz91lH
価格はよー
300万とかだったらヴェゼル買うわ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-stf1 [182.251.249.2]):2017/03/06(月) 12:42:46.53 ID:GBlif0OIa
価格とかの具体的な発表は4月以降だろうね。
じゃないと大事な決算期に>>633みたいな客逃しちゃうからね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.254.128.216]):2017/03/06(月) 12:44:17.04 ID:/L3oQibrp
この車、売れるも売れないも価格次第だな。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/06(月) 12:49:08.87 ID:56zsqFFad
インプレッサにぶつけて欲しかった

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.33]):2017/03/06(月) 12:59:25.25 ID:gsRtwrqRa
アクセラ、インプは動力性能ではシビック
の相手にならない。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-PxZK [1.79.86.85]):2017/03/06(月) 14:48:15.49 ID:dForM4/Yd
>>637
動力性能の分価格が上乗せされそうなんだよなあ
スポーツモデルでもないのに1.5lで170馬力超えなんてそうそうない

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75bd-7il/ [118.108.98.108]):2017/03/06(月) 15:16:23.95 ID:yBQ+CPYs0
ぼちぼち売れてるレヴォーグの1.6ターボは一番安いのが税込み280弱
コレはAWDでアイサイトつきだからセンシング無しFFシビック1.5ターボは
250切る位じゃないと厳しいな。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ef9-NqFr [223.132.99.88]):2017/03/06(月) 15:16:34.49 ID:tb3+snht0
●国沢光宏の厳しい目 27日から始まるF1テストの前にシェイクダウン。ホンダ調子よさそう2017年2月27日
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1487206897/967

月曜日から始まるプレシーズンテストの前に、実質的なシェイクダウンとなるフィルミングディ
(本来は撮影日)がカタルニアサーキットで行われた。

本日といえば、いい感じのエンジン音で走ってます〜。ピットアウト時の音からしてシャッキリしてる。
解るわけ無いでしょ、と思うけれどその通りですワな。
ただ長年見てると”カン”のようなモノが出来てくるから不思議。

今シーズンの状況は明日の午前中の走行状況&タイムである程度予想出来る。順調にラップを重ね
ソコソコのタイムを出してくれば、けっこうホンダF1ファンにとって楽しめるシーズンになると思います。
もちろん調子悪ければダメということでない。「好ましいこと確実」ということです。

ホンダF1パワーユニットの初日トラブルに驚くマクラーレン「皆ががっかりした」。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad7d-eJJJ [116.254.65.73]):2017/03/06(月) 20:34:23.96 ID:94hMAx/L0
CVTほしいけどパドルはあるのかな?s2000から乗り換えたい

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/06(月) 21:25:02.89 ID:9txNuvYX0
レヴォーグの1.6と比較して馬力やや上、トルクやや下。でほぼスペック的に同じだね。
でもレヴォーグの1.6は全く面白くないしなんか重い。実際重いけど。
2.0もスペック凄いけどそこまで高揚感は無かったなぁ。

ガチハイパワーなスポーツカーじゃなく、国内で必要十分な使い勝手の良い
パワーがあるミドルサイズのハッチって国産だと無いよね。
以前で言えばギャランフォルティスとか?違うかw

ダウンサイジングターボで税制面でも国内に適してるし。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/06(月) 21:26:25.48 ID:9txNuvYX0
>>641
上のグレードにはあるよ。
でもまたなんでS2000から乗り換え?
S2000は置いといた方がいいよー。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SEba-2BvX [1.115.196.78]):2017/03/06(月) 21:37:23.02 ID:rOaP5HtRE
>>642
そうそうまさに必要十分で使い勝手の良い、パワーのある車がいいんだよね
だからどうしても燃費にも期待したい
ガチハイパワーだとそれなりに選択肢はあるんだろうけど

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75b2-Rch1 [118.157.69.44]):2017/03/06(月) 22:22:36.95 ID:lN2rNkTU0
>>641
ケコーン?オメデタ?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/06(月) 22:43:48.65 ID:56zsqFFad
>>641
ナンバー外して保管しる

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa74-prdN [221.40.47.16]):2017/03/06(月) 23:19:51.95 ID:8TiGiXye0
そして天ぷらで乗るんですね犯罪者

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9bc-prdN [114.174.195.117]):2017/03/06(月) 23:20:29.77 ID:8vyL+v/L0
スバルは燃費悪いわ
先代インプ乗りだけどパワーないくせに燃費一桁とかね。前車のFN2は10は行ってたのに

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7509-3KPV [118.238.89.221]):2017/03/06(月) 23:23:30.25 ID:JnlxUiht0
燃費を気にするのにスバル乗るとか狂ってる…

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edc7-BJNc [110.66.90.66]):2017/03/06(月) 23:36:59.94 ID:fW8Vg/xs0
スバルの燃費の悪さって四駆以外の要因は何?
水平対向?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-3SQY [106.154.50.223]):2017/03/06(月) 23:49:56.23 ID:pOO09IvFa
技術がない

ホンダはパワー燃費バランスがいいよな
個人的には安全性なんてどーでも

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9bc-prdN [114.174.195.117]):2017/03/07(火) 00:03:38.69 ID:p9m6oLht0
>>649
カタログ16くらいだし二桁はいくやろって思ってたんや
アイサイトだけの車やね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/07(火) 00:15:49.37 ID:J8eaPxGN0
スバルの限界だね。
トランスミッションも作れないからCVTをリニアトロニック
と呼んで意地になって続けるしかない。
そのうちトヨタに吸収される。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-prdN [153.204.3.250]):2017/03/07(火) 00:29:41.53 ID:zMYL/+Lp0
>>651
技術が無いんじゃなくて技術に捉われすぎてるんだよ。水平対向しかりCVTしかり。しかもその技術が枯れ果ててるという問題付きで。
水平対向という呪縛から解き放てば普通のメーカーくらいの技術は持ってると思うよ。売れなくなるけど。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4115-lDVP [218.231.250.182]):2017/03/07(火) 00:37:44.13 ID:EvdaQA810
>>632
それな! インプより前に発表なのに発売がだいぶ後だよな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa74-prdN [221.40.47.16]):2017/03/07(火) 01:11:38.44 ID:IvPb9hHF0
水平対向はオイルラインに無理があると聞いた事がある。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 41a2-nKkU [218.42.104.181]):2017/03/07(火) 07:49:20.95 ID:hFyKEMiy0
雪が積もる地域だから4WD欲しいわ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61dd-2BvX [122.17.173.98]):2017/03/07(火) 09:13:26.91 ID:/W7wZ77E0
4WDが欲しい奴はヴェゼルかグレイス買ってね、ってことなのかなホンダさん的には
ヴェゼルはともかく個人的にグレイスは社用車かじいさんの車ってイメージなのでアレだが

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMb9-YzKX [122.18.39.213]):2017/03/07(火) 10:40:16.29 ID:Xwe/aPUqM
>>658
まあでも4WDがいいってなったときにあんまりホンダって選択肢にあがらなそうだしなさそうな気がする

シビックを本気で売りに来るならわからないが

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61dd-2BvX [122.17.173.98]):2017/03/07(火) 11:38:50.64 ID:/W7wZ77E0
ここ見ると海外ユーザーもAWDは気になってたみたい

ttp://www.civicx.com/threads/what-is-this-here-for-awd-in-the-future.3928/

でも多分出ないよね、って言ってるのも同じだけどw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.41]):2017/03/07(火) 12:14:32.88 ID:Aos+2BnYa
つか、欧州でハッチは3月から販売開始されたんだね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-PxZK [1.79.89.89]):2017/03/07(火) 13:57:50.77 ID:6/YTFtE2d
アコードにもないし無いだろうとは思ってる
ジェイドにもないのは3列目の関係だろうか

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDda-N7Pl [49.107.121.70]):2017/03/07(火) 14:02:47.59 ID:cCdfBhxOD
>>662
SH-AWDがキモのレジェンド・NSXは別として、日本市場意識してんのは4駆の設定ある感じ。
フィット、シャトル、グレイス、ヴェゼル、フリード、ステップ、オデッセイ、S660除いた軽軍団…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99e8-G9qt [210.255.29.149]):2017/03/07(火) 14:27:12.44 ID:0B98XNwZ0
>>662
ジェイドはプラットフォームの構造上、プロペラシャフトを通せないからなぁ
しかしシビックはグレイスよりもセンタートンネルが高くなっているから、素人目にはやれないわけではなさそうに見える

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.254.130.206]):2017/03/07(火) 14:33:07.71 ID:Yzr/bAkop
>>664
センタートンネルの中に変なブレースとか入れてなければね

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99e8-G9qt [210.255.29.149]):2017/03/07(火) 14:39:02.72 ID:0B98XNwZ0
>>665
入っているわ
http://i.imgur.com/UGxwXCC.jpg
四駆が欲しいならCR-Vをどうぞってスタンスか

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-prdN [126.254.130.206]):2017/03/07(火) 14:59:10.69 ID:Yzr/bAkop
>>666
やっぱり、車体剛性稼ぐためのトンネルだろうからなんかしら入れてると思ったわ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.38]):2017/03/07(火) 15:03:29.12 ID:LS7oweeRa
このセンタートンネル何のためについてんの?
シビックってFRだっけ?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-tCEH [182.249.240.29]):2017/03/07(火) 15:11:58.53 ID:t3DbsQAFa
FD型はフラットなのに剛性だしてたが

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b2-prdN [114.17.236.143]):2017/03/07(火) 15:14:27.15 ID:QhaXnS+U0
http://i.imgur.com/XegPzRE.jpg
http://i.imgur.com/cLdspWQ.jpg
http://i.imgur.com/5QTSzzV.jpg
http://i.imgur.com/Tuj0EyB.jpg

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G9qt [182.249.244.158]):2017/03/07(火) 15:18:33.40 ID:1FIGrnyla
フラットなのに剛性が高い設計なら、それにセンタートンネルを追加すればもっとガチガチにできるんじゃね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-prdN [153.204.3.250]):2017/03/07(火) 16:08:29.87 ID:zMYL/+Lp0
>>668
ただの紙と真ん中山折の折り目つけた紙とで曲げ易さ比べてみ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-prdN [153.204.3.250]):2017/03/07(火) 16:14:02.28 ID:zMYL/+Lp0
>>670
白くなっただけやーん。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW baa4-prdN [61.27.58.131]):2017/03/07(火) 16:27:35.40 ID:u2RbUovz0
公式に発表されたんだね
馬力もトルクもFK2と同じ
http://www.civicx.com/threads/officially-revealed-2017-honda-civic-type-r-with-306-hp-295-lb-ft.9504/

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b986-2BvX [114.165.188.111]):2017/03/07(火) 16:32:13.04 ID:ks+7EqYj0
ヤフートップに記事が出てる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170307-00010001-autoconen-ind

プロトと量産モデルが全然変わらんていうのも珍しいね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.48]):2017/03/07(火) 16:50:40.34 ID:8ZEZ6eY0a
>>674
価格30k中盤見込みって35,000ポンド=490万(@140円)くらいか

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4115-pIxw [218.231.87.76]):2017/03/07(火) 16:52:22.12 ID:VBJdfWlr0
10馬力UPか
足が気がかり
固すぎだと買えない
3モードあるけど固くないモードがありますように
しかし白は派手だな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.249.45]):2017/03/07(火) 17:02:09.51 ID:8N2RTb1ra
結局タイプRもダミーダクトのままか

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f104-NjPw [202.71.63.86]):2017/03/07(火) 17:30:15.70 ID:0oUiLhSW0
>>666
CR-Vは国内撤退したから
ミドルクラス以上のSUV欲しければ
他メーカーをどうぞってスタンスだよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.251.48]):2017/03/07(火) 17:44:15.89 ID:8ZEZ6eY0a
>>678
センター出しマフラーもダミーだったりして

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-B1mL [124.213.187.11]):2017/03/07(火) 17:44:56.01 ID:hensj7fN0
>>677
先代のFK2も+Rモード使わなければ街乗りが快適だよ
今回は更にマイルドなコンフォートモードも追加されてるし硬さなんて問題にならないでしょう

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-K0j9 [182.251.241.1]):2017/03/07(火) 17:46:05.67 ID:N7cjmVbia
>>680
煙幕が出るぞ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4115-pIxw [218.231.87.76]):2017/03/07(火) 17:50:48.56 ID:VBJdfWlr0
>>681
そうなんだ
それなら安心だ
ありがとう
家族も乗せるので足固いと酔うんだよね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-stf1 [182.251.249.36]):2017/03/07(火) 17:57:53.29 ID:cW8Zhojya
ボディサイズは未公表なのか?!

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-B1mL [126.152.212.196]):2017/03/07(火) 18:05:08.86 ID:mcqr4Ad0p
WRXより強面で好きだわ、どうせガンダム顔ならとことん振り切れてて良いと思う
どうせ買う人らもニッチな層だしね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/07(火) 18:24:10.85 ID:FvDNc+u2d
320PSなんてだしたらバラバラになりそうで怖い

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-prdN [49.239.77.65]):2017/03/07(火) 18:26:37.90 ID:kKvv8ZbBM
バラバラに散らばる花びら雫は紅

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 05f2-gMFq [60.38.18.37]):2017/03/07(火) 18:38:00.56 ID:TkQgRWqe0
うぉー白だとマジガンダム
FK2より締まっててかっこいい!
でもやっぱSiぐらいが欲しいな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-prdN [49.96.6.57]):2017/03/07(火) 19:16:59.70 ID:Lk2g63Szd
なんかほんとガンダムというか漫画やアニメに出てきそうなデザインだな・・・

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/07(火) 19:24:23.30 ID:FvDNc+u2d
エクリプスクロスが気になる

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/07(火) 19:25:52.81 ID:FvDNc+u2d
俺の知っているエクリプスじゃなかった
やっぱシビック

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 75bd-7il/ [118.108.98.108]):2017/03/07(火) 19:41:53.63 ID:mS5nGMfn0
ハイパワーFFって乗ったこと無いから興味あるなぁ 所有はしたくないけどw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMb9-YzKX [122.18.39.213]):2017/03/07(火) 19:45:26.99 ID:Xwe/aPUqM
なんだかんだでかっこいいな

さすがの買えないけど

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a9e-prdN [115.177.43.241]):2017/03/07(火) 19:59:27.57 ID:oGwyfSVL0
P
R
N
D
2
L

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4a5f-rfB5 [101.142.218.104]):2017/03/07(火) 20:09:36.95 ID:xUY40CzS0
日本的なスタイルやしこれはありやわ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Ha9-prdN [106.73.167.0]):2017/03/07(火) 20:58:06.31 ID:X69c7r/uH
>>680
http://i.imgur.com/Lr6dCi5.jpg
どうぞ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b55f-G1gi [182.167.92.20]):2017/03/07(火) 21:30:12.22 ID:Z2NGYQTi0
なんかマフラー3本って間抜けに見える

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7509-3KPV [118.238.89.221]):2017/03/07(火) 21:42:56.96 ID:WADZ2+kn0
ダミーマフラー付けてホルホルしてる方がどうかしてる

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/07(火) 21:52:02.65 ID:J8eaPxGN0
こんなはっちゃけた車を今の時代にラインアップに
加えてくるとはさすがホンダ。バカだ。
買わない(買えない)けどねw
ノーマルハッチで十分だ。

いやぁこれを機にまぢで面白いホンダに回帰してほしい。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-tCEH [49.104.49.80]):2017/03/07(火) 21:53:21.22 ID:g4p8w0HAd
>>699
とっくに面白いんですが

別の意味で

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-OvR7 [49.239.64.190]):2017/03/07(火) 22:02:30.69 ID:D/yRC6PtM
>>699
先代社長のやる単なるバカホンダじゃなくていい意味での(かつてのような)バカホンダをやって欲しいね
このタイプRには期待せずにはおれんわ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-tCEH [49.104.49.80]):2017/03/07(火) 22:06:46.62 ID:g4p8w0HAd
S-FR出たらいらない子になりそう

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99a0-BJNc [210.139.32.113]):2017/03/07(火) 22:34:59.84 ID:0ql49ylj0
外観ノーマルなタイプR出してくれ・・・

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE22-2BvX [119.72.192.67]):2017/03/07(火) 22:48:41.31 ID:pA1lzjHNE
S-FRと競合するのはロードスターとかでしょ
タイプRと競合するのはWRXSTIあたりか

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 750a-nnTG [118.106.61.102]):2017/03/07(火) 23:00:34.26 ID:IPE7mXyh0
ランエボ亡き今、国産で競合するのはWRX STIぐらいだろうね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SDda-N7Pl [49.107.121.70]):2017/03/07(火) 23:25:49.50 ID:cCdfBhxOD
>>705
WRXとやるならSH-AWDで武装して欲しいなぁ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b986-2BvX [114.165.188.111]):2017/03/07(火) 23:34:20.87 ID:ks+7EqYj0
動画が上がってた
素晴らしいエキゾーストサウンド

https://youtu.be/tfxmdEzlIMY

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 215f-4MNQ [58.189.122.112]):2017/03/08(水) 00:06:19.80 ID:Cv4FcCzU0
これにSH-AWDだと洒落にならん価格になるよw
現状でも重い現行VABは勝てないでしょ。

ぶっちゃけSH-AWDをもっと軽量化、今より安価に量産化できたら
スバルは元より輸入車含めAWDを売りにしてるメーカーは死亡する
レベルなとんでも機構だと思う。
まぁレジェンド、NSXしか載せてないから、高級車向けってことなんだろうけどね。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.246.34]):2017/03/08(水) 02:01:01.15 ID:j//+owlAa
ゴルフGTIとかハナクソに思えるぐらいの剛性だろうな新型は

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 967e-9Yve [153.192.183.185]):2017/03/08(水) 02:10:50.85 ID:mnQjGDCZ0
>>708
機械式SH-AWDは現行の3世代目は初代の64kgから31.2kgになっている。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ad6-c3r2 [59.146.15.1]):2017/03/08(水) 02:16:10.44 ID:Ohs3PBpC0
SH-AWDはアキュラにしか載せないからもったいない。
8速DCTしかり。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5b2-B1mL [124.213.187.11]):2017/03/08(水) 02:19:54.41 ID:DFqoBNJ40
>>707
おぉ!純正マフラーにしては良い音してるわ
そういやLFAも音にこだわった結果センター3本出しになったらしいけど、今回のタイプRも似たような理由なのかも…

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5a44-BJNc [115.36.6.225]):2017/03/08(水) 03:13:45.82 ID:oJGaDXa80
ハッチでFFタイプR6MT
セダンでSH-AWDユーロR10AT

こういうラインナップにして欲しいな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-B1mL [126.236.3.128]):2017/03/08(水) 03:19:36.15 ID:6sBPCaQ9p
そんなSH-AWD欲しいならレジェンド買っちゃいなよ
ホンダの高級車ってだけで過小評価されてる可哀想な車なんだし

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9634-SNvA [153.185.176.71]):2017/03/08(水) 04:06:27.73 ID:GHpar2h80
SHとか8DCTはシビックにはやりすぎだと思うわ
そういうのはもっと上のクラスに任せておけばいい

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-OvR7 [49.239.64.190]):2017/03/08(水) 04:29:22.93 ID:x/IYIczVM
SH-AWDはレジェンドやNSX、多段AT
、多段DCTはアコードって感じが良さそう
いずれはシビックやがてはフィットあたりにも多少なりともフィードバックがほしいな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 75f3-prdN [118.87.128.253]):2017/03/08(水) 04:49:50.42 ID:IcMHJm860
シビックの上はいきなりNSXだからなあ
なんならプレリュードさん復活してもええんやで

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9928-prdN [210.162.60.10]):2017/03/08(水) 07:00:13.44 ID:XKqRsD0G0
シビック600万
プレリュード1200万
NSX2500万
でOK

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa74-tKHT [221.80.164.10]):2017/03/08(水) 08:47:47.02 ID:ao2fsRGx0
>>718
軽メーカーのくせに値付けだけはご立派

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-kx9G [49.98.170.199]):2017/03/08(水) 09:22:36.56 ID:xf7gDFDud
リトラに代わる新しい可変ヘッドライトを作ればあるいは・・・

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b986-2BvX [114.165.188.111]):2017/03/08(水) 11:48:29.18 ID:p7rAAVxt0
ホンダの公式発表で
>6速マニュアルトランスミッションには、変速操作に合わせてエンジンの回転数が自動で調整されるレブマッチシステムを新たに採用。
これにより変速時のアクセル操作が不要となり、よりステアリングやブレーキに集中した運転が可能になりました。
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170307.html?from=copy

ってあるけどブリッピングを自動でやってくれるのかな?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-prdN [126.199.207.131]):2017/03/08(水) 12:00:24.46 ID:4gFNRiSbp
>>721
そういうことでしょ。シフトアップの時の回転合わせまでしてくれるのかはわからんけど。
俺的にはコレ自動でやってくれるんならDCTでもいい気がしてくる。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96ec-OvR7 [153.125.116.174]):2017/03/08(水) 12:12:33.15 ID:7Esx0vDE0
>>707
これ凄いな!
心の中の男の子の部分が揺さぶられるわ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-LuEe [126.236.193.232]):2017/03/08(水) 12:48:56.20 ID:gfl3FA+Zp
>>722
クラッチ残すのは自分の意志(好きな回転数の時に)でシフトアップ、シフトダウンしたいってことでしょ

それとも722が言いたいのはクラッチレスでもいいじゃない。ってこと?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp25-B1mL [126.253.36.53]):2017/03/08(水) 12:54:39.07 ID:KS7ioa1ep
オートブリッピングは街乗りラクしたいなって人には便利だし
無いよりは付いてた方が嬉しい機能だと思う、要らなきゃ簡単にOFFできるしね

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96ec-OvR7 [153.125.116.174]):2017/03/08(水) 12:55:29.03 ID:7Esx0vDE0
「楽しみを残しておく」って言われてるあたり自分でギアを変えている感や任意でのタイミングで変えられることに意義があるんじゃないかな
少なくとも俺は3ペダル欲しい

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-prdN [126.199.207.131]):2017/03/08(水) 12:58:11.13 ID:4gFNRiSbp
>>724
今のDCTでもATでも自分の意思でシフトチェンジ出来るMTモードはついてるからね。トランスミッションの出来からもクラッチレスMTの域までは来てると思う。じゃなんでクラッチが欲しいかって言ったら操る楽しみが欲しいから。
回転合わせとかそういう手間を楽しみたいから。
はっきり言って回転合わせしてくれたらクラッチミートなんか考えないで運転出来るようになるでしょ?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-prdN [126.199.207.131]):2017/03/08(水) 12:59:16.70 ID:4gFNRiSbp
>>725
え、コレOFF出来んの⁈なら欲しいわ。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-LuEe [126.236.193.232]):2017/03/08(水) 14:42:06.13 ID:gfl3FA+Zp
>>727
スリーペダルは欲しいって事だよね
さっきのカキコしてから気がついた汗

MTモードある某デュアルクラッチ車乗ってるが、坂以外ほぼオートでしか使わんからつまらんからね

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-5BJe [126.159.204.170]):2017/03/08(水) 22:44:54.50 ID:KtDvBWeC0
つくば2000

イボファイナル 1分6秒518
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1179592.jpg
WRXSTIタイプS 1分6秒789
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1179596.jpg
FK2 1分6秒48
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1179601.jpg
メガネルノースポール 1分6秒21
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1179606.jpg

今の時代300馬力程度でヨンクなんて無駄
とは思わないが

ただただ漠然と
FFよりヨンクのが格上
とか
思っちゃってる子はかわいそうなカタログスペック厨なんだろうなと

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9928-prdN [210.162.60.10]):2017/03/08(水) 23:02:08.33 ID:XKqRsD0G0
何言ってんだこいつ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8e3c-stf1 [111.216.189.119]):2017/03/08(水) 23:12:15.03 ID:WsyeWvEZ0
a45は1分4秒台だけどね。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6a9-2BvX [121.117.54.149]):2017/03/08(水) 23:14:32.24 ID:1+mTTI/70
>>719
>>731
>>718
何言ってんだこいつ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 215f-prdN [58.189.122.112]):2017/03/08(水) 23:44:51.19 ID:Cv4FcCzU0
タイプRも出てきて、ここから国内販売まで何か小出しにでもネタ出さないと発売時にはもう熱冷めてるってなりかねないw

個人的にはSiグレード入れてくれないかなぁと期待。
どうですかホンダさん。
タイプRより売れると思うよw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0574-aGn6 [60.95.48.96]):2017/03/08(水) 23:53:16.70 ID:t2O1Ll/O0
ハッチとセダンはまあ分かるがよくtyperも日本導入したな、と
rの代わりにハッチとセダンのグレード増やせば良いのに

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e31b-z3g2 [219.122.81.90]):2017/03/09(木) 00:03:04.26 ID:V773KUid0
EGの時代ZCが復刻盤としてSiグレードとして世にでたけど
今回のモデルも唯一のNAとしてK20AあたりがSiグレードとして
復刻しないかなあ…

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3df2-vJfl [60.38.18.37]):2017/03/09(木) 00:04:51.09 ID:SrZekWUx0
>>736
胸熱。ないだろうけど胸熱

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd74-BfDz [126.159.204.170]):2017/03/09(木) 00:14:37.23 ID:K7QTBewz0
>>732
カートップで清水の糞が走らせた時は1分6秒32でしたね

谷口の筑波1分4秒ってアレですよね
広報チューン車のタイムですよね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b3c-/Pzi [111.216.189.119]):2017/03/09(木) 00:18:24.59 ID:L/5Cvilq0
どれも広報チューンだろうがw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-oHJ1 [1.75.228.82]):2017/03/09(木) 00:33:31.23 ID:USn4BP4Td
この新型シビックのデザインで、シビックツアラー出してくれよ!
…うん…無理だよな…

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6374-pXJL [221.40.47.16]):2017/03/09(木) 01:12:37.72 ID:IxVWRt9i0
セダンのMTもいいなぁ〜
かつてのインテR4drの様な。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6374-AFNH [221.80.164.10]):2017/03/09(木) 04:28:01.31 ID:5tq43mt/0
ホンダ車はデザインがトヨタ並みにダサい
やっとまともに見れるのが出てきたけど時すでに遅し
シビックの全盛はグランドシビックまで
それ以降はクソデザインが続いて販売中止になった

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-kFn6 [49.96.10.130]):2017/03/09(木) 08:23:36.13 ID:Ci/8bgwdd
>>721
これあればMT苦手な俺でも乗れるかな
10年くらい乗ってないけど

買いたいなー

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-gdYZ [153.157.49.67]):2017/03/09(木) 09:00:49.72 ID:ldUGPBkYM
Zの所に解説あった気が
F1ではしないというかやめた

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1586-aizu [114.165.188.111]):2017/03/09(木) 19:44:12.68 ID:uGv1QRW00
タイプRは機械式のパーキングになるかと期待してたけど
電動だね・・・

https://youtu.be/bfhmPIHrxik

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMe1-WeoV [58.91.112.108]):2017/03/09(木) 21:20:28.60 ID:GGX7+FqzM
価格いくらになるんだろうな

タイプRやらS660やらNSXとか色物系の車はそれなりの値段でも売れたが一般的な車だと今のホンダって高めの車がほとんど売れてないならシビックをつりあげてきそうなんだよなあ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d74-csvI [60.91.119.70]):2017/03/09(木) 21:28:17.46 ID:kV/ufDzJ0
とある雑誌で価格460万ってあったけど、この価格だと中古市場とかで売ってる2015年版RのFK版ってさばけるのかね?新しいほう買っちゃうよね。
ちょっとは価格下がるかね

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b10-/Pzi [111.216.188.145]):2017/03/09(木) 22:00:34.90 ID:xvfR7UsW0
FK2、750台限定だったのに中古市場に30台近く存在する現状が異常だよね。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.251.33]):2017/03/09(木) 22:06:27.23 ID:WReVdoO2a
早く売り抜けないと!

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/09(木) 22:11:39.09 ID:9UIixGPH0
FK2購入した人ゲキオコだよね?
こんなすぐに遅いダンゴ虫になっちゃうって。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ba9-2hGO [223.216.11.192]):2017/03/09(木) 22:21:54.13 ID:UQGLb3Q/0
FK2発売時点で次世代Rの情報あったから
余程の情弱じゃなきゃ分かってて買ってるだろ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-Xytb [49.98.65.191]):2017/03/09(木) 22:36:16.95 ID:YmDfNBXkd
>>750
そういう人間は買い換える
限定販売のFK2が欲しくて買った訳ですし
貧乏人は知らない。
というか車なんてそんなもん

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-sFK6 [49.98.170.199]):2017/03/09(木) 22:46:34.38 ID:y5wKog24d
ドリキンがアンダー出過ぎてボロクソに言ってたけどマシになってるのかな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バッミングク MMe1-WeoV [58.91.112.108]):2017/03/09(木) 22:53:18.98 ID:GGX7+FqzM
>>753
YouTubeでのってる動画みたけど乗りにくそうだったな

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15b2-pXJL [114.17.236.143]):2017/03/09(木) 22:55:33.79 ID:jdi89cCB0
アンダーはウンコンチネンタルの所為

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-2hGO [153.249.138.147]):2017/03/09(木) 23:18:29.52 ID:/nzyHcSdM
今年のF1テスト見てるとホンダのエンジンは相変わらずダメダメ。

市販車もF1ほどの差は見えないが、技術力低いんだろうな。
デザインも糞だし。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-CtVs [182.250.243.5]):2017/03/10(金) 00:44:23.41 ID:Dxx8ECJOa
幅がさらにデカイんだろ?限定モデルが1880なのにそれ以上だと1900か?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-K8Mp [49.97.110.225]):2017/03/10(金) 04:08:29.91 ID:SXXC0aVDd
え?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5528-7UNQ [210.162.60.10]):2017/03/10(金) 06:51:20.57 ID:BNCmyaV+0
横幅は思い切って2000でも良いよ
乗れない奴の意見なんか無視して構わない

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 43eb-eVNI [133.123.13.159]):2017/03/10(金) 07:05:56.23 ID:PtUszqbo0
>>757
1845とかなんとか

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SEc3-aizu [1.115.196.51]):2017/03/10(金) 07:57:50.92 ID:ntBwA0efE
WCOTYだめだったかー

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8515-4mgA [218.223.191.51]):2017/03/10(金) 09:40:11.20 ID:R/pZh9270
>>747
460万?前モデルが420万だっけか
妥当なところかな
320馬力でFFってどんなもんだろか
乗り難そうな感じもするし

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/10(金) 10:40:31.61 ID:zItUsLdQd
公式にディザーサイトきたね

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD03-LRl+ [49.107.121.70]):2017/03/10(金) 13:56:04.41 ID:bn7Yq7Q7D
>>762
先代タイプRでもけっこうトルクステアあるって雑誌で言われてたから、
フイットベースじゃないシビック用の新シャーシでどこまでブラッシュアップされてるか。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e30c-Xz3z [125.196.90.155]):2017/03/10(金) 17:49:41.44 ID:E7fL0HY/0
メルマガ登録したよ
早く新情報来ないかな♪

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-CtVs [182.250.243.44]):2017/03/10(金) 18:46:57.98 ID:winxYKMia
そもそもトルクステアはシャシー関係ないんだが。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/10(金) 19:25:29.00 ID:x3tCjs8G0
先代のシビックもシャシー性能に関しては高評価、ゴルフGTIより剛性が高いと言われていたんだがな
トルクステアはLSDのせいであってシャシーは無関係

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-dtsZ [126.247.128.97]):2017/03/10(金) 19:31:37.48 ID:FtYpUes9p
トルクステアは左右のドライブシャフトの剛性が異なることに起因する。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-4gbC [1.75.3.165]):2017/03/10(金) 19:36:06.87 ID:OgZKV1aUd
>>765
昔、ホンダのメルマガ登録して大変なことになった思い出・・・。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/10(金) 20:40:08.96 ID:fJYpJucE0
10代目シビックで一番の注目点は新プラットホームだよね。
最も野心的なモデルチェンジの謳い文句はデザインだけに
ならないように期待してる。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H41-pXJL [106.73.167.0]):2017/03/10(金) 22:03:30.98 ID:yHn0mmSAH
>>768
それ本気でおもってる?w

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-K8Mp [1.66.105.64]):2017/03/10(金) 23:33:27.52 ID:2uZE76cOd
>>768
長さとかいうならまだわかるんだが(棒

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bdb2-cIEF [124.213.187.11]):2017/03/11(土) 00:04:11.16 ID:srxwCdoq0
>>770
低い全高、伸びたホイールベース、マルチリンクetc.
おそらくFK2やメガーヌRSより安定志向でつまらない車になりそう、ニュルタイムは確実に期待できそうだけどねぇ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7e-dtsZ [153.192.183.185]):2017/03/11(土) 00:06:23.32 ID:4cvKjdG20
http://www.mazda.com/contentassets/18ab23ac160d4a00a1c202984fbf8ce1/files/2007_no016.pdf

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e37d-CtVs [59.133.234.102]):2017/03/11(土) 00:36:45.41 ID:FUOUuMF70
エンジンが横置きだからドライブシャフト長が左右で違う為にシャフトがねじれて起こる現象がトルクステアで、それをマツダは径を変えることによって解消しているでok?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a344-2hGO [115.36.6.225]):2017/03/11(土) 01:09:22.19 ID:VShsyrAC0
FFでも等長ドライブシャフトってのを使えばトルクステアは解消できるはずでしょ
MINIにはそういうの使ってるって聞いたけど

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 43eb-eVNI [133.123.13.159]):2017/03/11(土) 07:12:17.68 ID:U0GFWta90
>>773
ドアンダーFK2より安定志向とは…?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e37d-CtVs [59.133.234.102]):2017/03/11(土) 07:16:26.60 ID:FUOUuMF70
>>776
エンジン縦置きなら可能な話だが、横置き前提だと厳しいはず。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b4e-r7OO [111.216.189.14]):2017/03/11(土) 07:50:20.80 ID:2nsv07fP0
>>773
そんな単純な話じゃないよ。
事実、メガーヌやゴルフはfk2よりホイールベース長いし、リアマルチリンクなのに
fk2より刺激的で楽しいと評されてるしね。
ホンダ開発陣の巻き返しに期待。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b4e-r7OO [111.216.189.14]):2017/03/11(土) 07:58:01.77 ID:2nsv07fP0
失礼、メガーヌはリアトーションビームでした。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bdb2-cIEF [124.213.187.11]):2017/03/11(土) 08:30:27.02 ID:srxwCdoq0
>>777
ドアンダーよりニュートラルに近い弱アンダーのが安定志向だと思うよ
先代は酷評されてるがあそこまでフロントヘビーでハイパワーな車は他にない面白さがあった
>>779
つまらないってレスは言い過ぎた、先代のような変態度は薄れるだろうなって思っただなんだ
確かに運転は楽しくなりそうだ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-cIEF [126.199.5.182]):2017/03/11(土) 08:40:32.77 ID:8WkrV1HAp
FF320馬力な時点で十分すぎるほど変態だから安心しろw

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-7UNQ [49.239.73.33]):2017/03/11(土) 09:07:17.86 ID:OGNNIgVdM
>>782
320馬力あっても車重1600kgでは重すぎて
150馬力1000kgのスイフトと同じだろう
バカか

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/11(土) 09:21:01.29 ID:P8M1gPv1d
やっぱEF8最強だね

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b4e-/Pzi [111.216.189.14]):2017/03/11(土) 09:40:10.63 ID:2nsv07fP0
>>783
そんなに重くないが?!

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-7UNQ [126.236.65.133]):2017/03/11(土) 10:03:55.35 ID:nI5GViz5p
EF8のピーキーさはある意味変態と言っても過言ではないな。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-cIEF [126.199.5.182]):2017/03/11(土) 10:22:55.09 ID:8WkrV1HAp
>>783
あのタイプRにSH-AWDを載せたらそのぐらいになるかもなww

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/11(土) 10:51:37.61 ID:P8M1gPv1d
1.6tってどこからでてきた数字?
ミニバンより重くね

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-7UNQ [126.236.65.133]):2017/03/11(土) 11:06:43.46 ID:nI5GViz5p
総重量ならきっと・・・

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/11(土) 11:49:51.00 ID:GQ274hdg0
>>783
嘘をつかないとアンチもできないのか
自分からバカを晒してどうする

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-ubXO [49.104.38.181]):2017/03/11(土) 12:36:20.01 ID:2jidwWQod
新しいtypeRが発表される度に思う。FD2Rは神(FD2Rオーナー並感)

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/11(土) 14:55:26.80 ID:P8M1gPv1d
>>791
H22A積んだプレリュードも神だったぜ・・・

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-7UNQ [126.236.65.133]):2017/03/11(土) 15:11:33.72 ID:nI5GViz5p
あの頃はtypeR全盛で不遇だったね、まぁ路線が全然違うけど。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6374-7UNQ [221.40.47.16]):2017/03/11(土) 15:32:53.87 ID:IOj8LBBj0
使いやすさではアコードユーロRが良かった。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-7UNQ [126.245.138.180]):2017/03/11(土) 15:35:09.71 ID:f0EdjOTcp
>>794
Rに使いやすさ求めるのは愚問だぜぇ〜
男は黙ってドンガラだぜぇ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d7e-2hGO [36.2.69.128]):2017/03/11(土) 16:07:08.18 ID:6bq1Vl5V0
なに愚問って?
日本語の使い方が間違ってますよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/11(土) 16:15:33.32 ID:5xyxa+MA0
まぁタイプRはFD2が最終みたいなもんだからなぁ。
あんな変態車もう出せないだろうし。

家庭の事情でFD2とCR-Z二台持ちで、ヴェゼル1台にまとめた俺がしみじみw
若輩者だけどFD2でホンダ好きになっちゃったから。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3d74-+0zf [60.95.48.96]):2017/03/11(土) 18:16:07.35 ID:09/a/uZe0
あー早く試乗したいなー

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7b-2hGO [180.28.162.81]):2017/03/11(土) 18:53:29.88 ID:1jE5vtg10
>>797
その二台持ち良いね
今、足だけかえてあるCR-Zに乗っているのだけど、
FD2ってやっぱり曲がりも楽しい?
その最終typeRのイメージが自分にもあって凄く気になってる

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a39e-7UNQ [115.177.43.241]):2017/03/11(土) 19:48:54.14 ID:2KfNpFlV0
インテRとシビックRとアコードRの3台持ちできたら嫁の奴隷になってもいい

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bda4-13QG [124.141.251.118]):2017/03/11(土) 19:59:24.99 ID:audHyRVk0
アジア初?
タイでもシビックハッチを売り始めたんだね
http://www.bangkokpost.com/auto/news/1211557/2017-honda-civic-hatchback-sires-fiery-type-r

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/11(土) 20:18:47.03 ID:5xyxa+MA0
>>799
それをヴェゼルHV一台にまとめたんだけどね。

FD2はよく曲がると思うよ。
俺はサーキットとか走らなくて、少し車高下げてリジカラの類似品付けてた
くらいだけど、クルリって感じで曲がった。前が軽いからかな。
ホンダのFFはよく曲がるのよね。

足も硬くてボディもガチガチでサーキット走るためというか、
サーキット用の車を市販してた感じだもんね。

で、家庭の事情等でヴェゼルに乗り換えたわけだけど、初期型の
ヴェゼルがエコカーとか思えないアホほど硬い足で、やっぱり
ホンダって斜め上からくるなぁと思ったw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/11(土) 20:29:54.10 ID:P8M1gPv1d
やっぱ世界展開してるから日本販売なんて二の次になるわなぁ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-7UNQ [49.239.64.250]):2017/03/11(土) 20:45:32.81 ID:wjXDUrAfM
ホンダは面白い車を作るには規模が大きくなり過ぎた
これからはその役目はスズキが担っていくでしょう

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD03-LRl+ [49.107.121.70]):2017/03/11(土) 20:49:37.78 ID:wzgDK36/D
>>804
面白い車造ってた頃はトヨタ、ニッサン、三菱、マツダ、ホンダ、スバルだったけど、
今はトヨタ、ホンダ、ニッサン、マツダ、スバル、三菱だもんな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4333-jLtI [133.218.231.157]):2017/03/11(土) 20:56:18.23 ID:9/IRYbCK0
三菱ってアウトランダーしか無いし入らないだろ代わりスズキがインかな?

ホンダは落ち目だしマツダ、スバルより落ちる

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD03-LRl+ [49.107.121.70]):2017/03/11(土) 21:18:20.64 ID:wzgDK36/D
>>806
軽入れるなら
トヨタ、ホンダ、ニッサン、スズキ、ダイハツ、マツダ、スバル、三菱だったかな?2015年。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモT Seeb-aizu [117.55.68.133]):2017/03/11(土) 21:30:27.03 ID:FKU7BhVLe
日本ではヴェゼルが事実上Cセグハッチの役割を果たしているんだろうな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7b-2hGO [180.28.162.81]):2017/03/11(土) 22:30:55.01 ID:1jE5vtg10
>>802
やっぱりよく曲がる車なんだ。
クルリとか表現されるとやはり欲しくなるなぁ
自分もサーキットは走らないけどやっぱり一度は乗ってみたいや、FD2。
しかし今回のハイパワーFFもFFに拘ってるあたり好印象

そいえばヴェゼルって腰高だけど結構がんばって速いらしいってのはそれなりに聞くかも
もちろんZF1より加速は良いはずw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6374-7UNQ [221.40.47.16]):2017/03/12(日) 03:24:41.70 ID:ZWkaYUnr0
HBもいじれば結構面白い車になりそう。
やっぱターボは伸びしろデカイよ。
音もVTECを彷彿させる音だし。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 25e8-csvI [202.80.101.71]):2017/03/12(日) 06:53:48.97 ID:NLpu+Dat0
>>810
使い方間違ってね?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/12(日) 10:18:16.29 ID:NakMYZr1d
VTECわかってるよねもちろん

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-PsTN [126.211.7.209]):2017/03/12(日) 10:36:02.55 ID:rmwJVg2Er
この情報の小出し感、CMまたぎの感覚ににてるよな。飢餓感煽ってるつもりが、反感とストレス増幅させてるだけ。さっさと詳細発表して発売待ちのワクワク感増幅させた方がいいのに。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.249.19]):2017/03/12(日) 10:36:06.83 ID:hpfr2Ztua
ブーストアップやタービン交換に耐えられるマージンない気がするけど

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/12(日) 11:01:16.00 ID:C4k4d1pT0
>>814

>>450
267馬力 トルク41キロ (ローラーシャシダイでなくダイナパック計測で)

ホンダはエンジンだけはやっぱり良いし、このL15Bは名機。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed7b-2hGO [180.28.162.81]):2017/03/12(日) 11:13:28.60 ID:MZq821lz0
L15Bってことはテンゴか
凄いな…
昔D15Bのクルマに乗ってた事はある

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-7UNQ [210.149.254.17]):2017/03/12(日) 11:34:12.48 ID:1vtoYb5dM
そのエンジンのホンダも2020年には全車両の3分の2をモーター車に切り替えると言う。

エンジンの技術が全部無駄になってしまってかわいそうだね技術者。

いちどなくすと技術ってもう戻ってこないんだよね。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-7UNQ [126.236.133.77]):2017/03/12(日) 13:43:49.90 ID:jC2QR59Np
馬力出すだけならいじりようはあるけどマージンの問題が付きまとうな。ショップチューンなら兎も角メーカーが出す車でハイ馬力上げましたwじゃリスクの方が大きい。1.5ターボで200psがギリギリだろう。
ダイナで264psとかどう考えても下スカスカで実用域殺す事になる、これが2000ccなら現実味があるけど敢えてピーキーな物を足として導入する人は今は皆無に等しいと思う。
かくいう自分も昔はそうだったけど今じゃ見る影もない。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-m2RH [182.251.241.34]):2017/03/12(日) 16:05:30.25 ID:Bvkl0jg8a
かつて新規格(現行規格)の軽にターボつけるのに、開発中は500psまで出したとかいう噂は聞いたことがある
噂だけど

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3fe-2hGO [61.194.162.29]):2017/03/12(日) 17:17:32.07 ID:USsDsqeK0
そういってる間に欧州車は高出力と低トルクをバランスさせたターボを
市販して日本車置き去りなんだが・・・

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/12(日) 17:49:48.83 ID:C4k4d1pT0
当初は1.5VTECターボのスペックは201ps/26.5kgmくらいの発表だったよね。

ところで、ハッチで考えてるけど色々見てて気になる点がいくつか。
動画見てるとグローブボックスのダンパーが無い?
センター2本出しマフラーはエンジン始動したままハッチの荷物出し入れ時
に足に排気ガス当たりそう。

どーでもいい事が気になってるw

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/12(日) 18:14:24.98 ID:NakMYZr1d
はやく発売してくれ
回りの家がCHRやCX5になってて羨ましい

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/12(日) 18:19:24.78 ID:6y5H10Ft0
>>820
国産メーカーだってやろうと思えばできるだろ
ガソリンのオクタン価が違えば圧縮比も変わるから、欧州のハイオク仕様車と国内のレギュラー仕様車で較べてもしょうがない

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/12(日) 18:23:06.68 ID:C4k4d1pT0
ティザーサイト的なのって2ヵ月、引っ張っても発表3ヵ月前くらいから
とかのイメージなんだけど、どうなるのかなぁ。

つか、地味にドアミラーの形状もかっこいいよね。
形状というか細く見えるような見せ方かな。
S660とかNSXみたいな。

発売まで期間空くと発表時には熱冷めてるパターンがあるから、
みんなでどうでもいい妄想や情報でとりあえず繋ごうよ。
俺はそれでヴェゼルの時に約1年待ちを耐えたんだw

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3fe-2hGO [61.194.162.29]):2017/03/12(日) 18:32:10.07 ID:USsDsqeK0
>>823
やろうと思えばできるってのは出来ない奴が使う言い訳にしか聞こえんよ
あと日本車だって欧州で走ってるし、欧州でも日本車は走ってるんだ

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3fe-2hGO [61.194.162.29]):2017/03/12(日) 18:33:03.89 ID:USsDsqeK0
あれ俺、日本語不自由だったのか?w

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b56-frmc [111.168.94.32]):2017/03/12(日) 18:40:42.53 ID:j4QilsM90
センターマフラーって格好良いと思えないんだよなぁ。
シンメトリーにしたところで、運転手は結局左右どっちかに乗るし。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/12(日) 18:49:03.81 ID:6y5H10Ft0
>>825
ドイツのメーカーはダウンサイジングに見切りをつけてライトサイジングに舵を切っている
VWのGTEシリーズはi-DCDに近い構造

極端なダウンサイジングターボなんて、日本車を締め出そうとした欧州のローカルな流行でしかないよ
下り坂で排ガスの検査をするようなエンジンの何がいいのか分からんが、日本メーカーはいらない寄り道をしなかっただけだ
まともな大衆車向けハイブリッドを作れない欧州各社の負け惜しみを真に受けてどうする

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-Xytb [49.96.17.83]):2017/03/12(日) 19:07:56.49 ID:kvL3mjswd
>>827
typeR買わなかったら良いだけじゃないの?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-pXJL [126.199.154.225]):2017/03/12(日) 19:09:19.64 ID:Ux7mk6qQp
センターマフラーの排気は自分にかかる事よりバンパーに水滴着いちゃわないかの方が気になるな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dbd-13QG [118.108.98.108]):2017/03/12(日) 19:17:20.30 ID:SqKo2shx0
センターマフラーカッコいいと思う俺は欲しい
けどスポーティモデルにしかつかなそうで残念。スポーツモデルに付くってなると
音もちょっと大きそうだし移植も微妙かなぁなんて。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.251.34]):2017/03/12(日) 19:25:14.70 ID:SjbQtYoxa
>>829
一生懸命買わない言い訳を考えてるんだよ、察して差し上げろ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3e1-csvI [125.3.210.240]):2017/03/12(日) 19:36:10.97 ID:GfbVCZH30
>>828

> ドイツのメーカーはダウンサイジングに見切りをつけてライトサイジングに舵を切っている
> VWのGTEシリーズはi-DCDに近い構造
>
> 極端なダウンサイジングターボなんて、日本車を締め出そうとした欧州のローカルな流行でしかないよ
> 下り坂で排ガスの検査をするようなエンジンの何がいいのか分からんが、日本メーカーはいらない寄り道をしなかっただけだ
> まともな大衆車向けハイブリッドを作れない欧州各社の負け惜しみを真に受けてどうする

停車したらごくまれに発進しないHVつくっちゃったホンダはまともなのか
日本メーカーが慌ててダウンサイジング作ってるのは事実だろ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb9b-csvI [153.182.59.46]):2017/03/12(日) 19:45:09.19 ID:5aC9d7lo0
203Nm/1600-5000rpm 150PS/5500rpm
220Nm/1700-5500rpm 176PS/6000rpm
240Nm/1900-5000rpm 182PS/6000rpm
243Nm/2000-5000rpm 192PS/5600rpm

他所が1.6ターボで出せない出力と低燃費を1.5ターボで出せるのは、ベースになってるL15Bの優秀さゆえに
176PSのUSシビックとかK24A相当のエンジンなのに、EPA燃費でフィット1.5と同等だからバケモノみたいなユニットになってる

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a39e-7UNQ [115.177.43.241]):2017/03/12(日) 19:46:42.69 ID:ba/HBLDS0
アメ公は頭悪いからダウンサイジングターボを作れないプギャー

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5d0a-5MFn [118.106.62.217]):2017/03/12(日) 19:52:20.83 ID:CsM2JPX20
作れないんじゃなくて作る必要がないんでしょ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモT Seeb-aizu [117.55.68.174]):2017/03/12(日) 19:53:42.02 ID:awmpqp+Ne
フォードのフォーカスとか大衆車の多くがダウンサイジングターボですがそれは

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/12(日) 20:12:59.08 ID:6y5H10Ft0
フォーカスは欧州フォードの作品だろなに言ってんだか

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-7UNQ [126.236.133.77]):2017/03/12(日) 20:20:30.07 ID:jC2QR59Np
>>821
グローブボックスのダンパーはコンパクトクラスだとない車の方が多かったけど最近は付いてるのも多くなったね、ただ形状次第じゃ無い方が使いやすい場合がある。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3e1-csvI [125.3.210.240]):2017/03/12(日) 20:21:22.14 ID:GfbVCZH30
フォードのダウンサイジングターボ
ttp://jp.autoblog.com/2016/05/06/2017-ford-f-150-powertrain-details/
3.5リッターV6エコブースト・エンジン
365hp/62.2kgm
10AT

ホンダもさっさと10AT出さんと技術力ないと思われちまう

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/12(日) 20:26:13.46 ID:6y5H10Ft0
2018年モデルのオデッセイに採用するらしいよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a39e-7UNQ [115.177.43.241]):2017/03/12(日) 20:34:08.35 ID:ba/HBLDS0
3.5リッターでダウンサイジングとか鼻で笑うわ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/12(日) 20:37:17.01 ID:6y5H10Ft0
その車重に応じた排気量より小さければダウンサイジングだから
例えば従来5.0L V8を採用していた車が3.5L V6に切り替えたら、ダウンサイジングになる

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-Xytb [49.96.17.83]):2017/03/12(日) 20:53:59.64 ID:kvL3mjswd
>>843
ただの言葉遊びですよね

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7e-dtsZ [153.192.183.185]):2017/03/12(日) 21:07:18.09 ID:qJRUnyOG0
>>840
もう10ATは量産が始まっている。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモT Seeb-aizu [117.55.68.131]):2017/03/12(日) 21:36:19.84 ID:KF+hp70Ie
>>838
そうするとシビックはアメ車ですね

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/12(日) 22:26:18.82 ID:6y5H10Ft0
>>846
何を今さら

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (イモイモT Seeb-aizu [117.55.68.131]):2017/03/12(日) 22:35:27.86 ID:KF+hp70Ie
>>847
それならアメ車でもダウンサイジングターボが作れるという結論だねw

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad76-rRo0 [14.13.241.128]):2017/03/12(日) 22:49:40.77 ID:6y5H10Ft0
>>848
そうだな
欧州勢が地元で守りに入っている中、大きな市場である北米で日米のメーカーはより商品力を高めてきた
中国でブランドとシェアを伸ばしたVWは例外になるが、欧州車のほとんどは競争力もブランドも相対的に低下しつつある

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb81-TTER [153.232.230.231]):2017/03/13(月) 05:34:19.10 ID:dzN2rZk80
>>813
わかる

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5528-7UNQ [210.162.60.10]):2017/03/13(月) 07:06:08.10 ID:bGASipuV0
ホンダはF1でも結果残してるからな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-7UNQ [126.254.134.234]):2017/03/13(月) 12:13:53.86 ID:qcKx05jpp
第2期ならね…
今年はF1もGTも黒歴史になりそう

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-7UNQ [182.251.249.34]):2017/03/13(月) 12:20:26.03 ID:0AeoMuyBa
他のメーカーが明らかなルール違反してるからな
ホンダだけにルールを遵守させてる
日本叩きだな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebec-yrN7 [153.125.116.174]):2017/03/13(月) 13:50:29.47 ID:epP23MtY0
F1なんて欧州メーカーの為のレースやし

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM01-7UNQ [202.214.230.200]):2017/03/13(月) 20:20:05.17 ID:pgukAoV9M
F1って市販車とかけ離れた車体だから親近感湧かなくてつまらないし興味を持てない
GTは良いけどね

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5528-7UNQ [210.162.60.10]):2017/03/13(月) 21:07:01.02 ID:bGASipuV0
GTは日産とトヨタが運営してるプロレス団体なんだがw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/13(月) 21:26:04.39 ID:YDb7GWwwd
F1でエンジンが壊れようがどうでもいいわ
似たようなエンジンが市販車に搭載されてるなら話は別だが

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/13(月) 22:57:46.78 ID:OcWE9Q1W0
ハッチ一択な感じだったけど、セダンのRSかっこいいなぁ。
これは国内には入ってこないかな。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebec-yrN7 [153.125.116.174]):2017/03/14(火) 07:37:12.27 ID:y2H8WF4I0
俺はクーペのSiがいいな
こちらも日本にはこないけど

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d74-csvI [60.91.119.70]):2017/03/14(火) 07:48:55.34 ID:xevLs4s10
http://response.jp/article/2016/07/14/278443.html
フィリピンで出してて、国内販売なかったら俺は失望する!ユーロRからの乗り換え候補にしたい。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d74-csvI [60.91.119.70]):2017/03/14(火) 07:52:24.36 ID:xevLs4s10
もちMT希望や

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ebec-yrN7 [153.125.116.174]):2017/03/14(火) 08:37:45.09 ID:y2H8WF4I0
でないでしょうねぇ
HBにMTが載るだけでも挑戦的だと思うぞ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/14(火) 09:44:06.25 ID:b6X1nmfbd
最初はないかもねRS

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ e31b-rmU0 [219.121.210.127]):2017/03/14(火) 18:16:31.87 ID:d5aGilu10Pi
セダンならRSくらいがちょうどいい

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW 3d74-+0zf [60.95.48.96]):2017/03/14(火) 19:32:23.34 ID:1Mzgttgh0Pi
早くセダン乗りてえ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 5dbd-13QG [118.108.98.108]):2017/03/14(火) 19:55:52.79 ID:K0QZ883L0Pi
セダンにOPチョコチョコ付けた位がいいかなぁ
30半ばだけどHBはちょっと派手に見えるわ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW 2553-LLzm [202.179.61.219]):2017/03/14(火) 19:57:18.68 ID:KKMOuOL60Pi
セダンのMTほすぃ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/14(火) 20:11:07.97 ID:o8VVnnX00Pi
>>866
俺も30代後半だけど見比べてると悩んできたんだよねー。
RSあるならセダンもいいかなぁなんて。
でもセダンはマフラー隠れてるのが嫌だ。
ハッチのセンター出し好きなんだよなぁ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイT Seeb-aizu [117.55.68.146]):2017/03/14(火) 20:14:14.64 ID:JDG8y3WgePi
ハッチのセンター出しは馬力アップのハイオクモデルだよね?
タイプRでない馬力アップグレードが日本で発売されるか微妙な気がする

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW 0H41-tjNk [106.171.64.243]):2017/03/14(火) 20:15:52.22 ID:O8Z94d0tHPi
そもHBでMTが出るかもわからんのよね

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/14(火) 20:18:29.51 ID:o8VVnnX00Pi
>>869
いやぁさすがに出すでしょ。
オートサロンに持ってきてたのもそのタイプだし。
ベースグレードとLEDヘッドライト、センター出しマフラーの
上位グレードでグレード絞ってくると思ってるんだけど。
じゃないとハッチは買わないなぁ。

まぁそれもこれも予想の域を出ないんだけどねw

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa69-tjNk [182.251.251.36]):2017/03/14(火) 20:21:35.72 ID:3+PRmDAWaPi
>>871
MT欲しかったらタイプR買ってね
って日本じゃやりかねんのよね

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/14(火) 20:26:15.46 ID:o8VVnnX00Pi
>>872
あ、MTはそのパターンは大いにあり得ると思うよw

しかし、NEW HONDA Spirit、所有して操る喜びを感じてほしい。
こんなこと言っといてMT出さないことは無いと思いたい。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b78-7UNQ [111.102.193.129]):2017/03/14(火) 22:18:21.32 ID:30gkQSgQ0
雑誌だとタイプRじゃないMTあるってあったよね(HB)

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/14(火) 22:28:39.21 ID:b6X1nmfbd
ゴシップ紙のドラえもんOPみたいな空想話を混ぜるのはやめて欲しい

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3d74-+0zf [60.95.48.96]):2017/03/14(火) 22:53:00.11 ID:1Mzgttgh0
雑誌の情報なんざアテにする奴はいないだろう

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bfe-/Pzi [111.216.186.206]):2017/03/14(火) 23:24:17.21 ID:LOnGQqD70
えっ、ここは空想・妄想を語るスレじゃないの?
何を期待しているんだか。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed15-2hGO [180.36.250.71]):2017/03/14(火) 23:42:32.87 ID:XI8BH7fR0
公式発表があるまではそれしかないよなあ

今のところはHBの白かポリッシュドメタルが候補だけど
カラーの追加くるかな?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43a9-7UNQ [133.232.176.1]):2017/03/15(水) 00:51:30.13 ID:peG+dAGn0
HBの色、欧米モデル同様のラインナップか
どうかでホンダの本気度がわかるな。

国内生産のセダンは色絞るとかはないですよねぇ、ホンダさん?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bda4-7UNQ [124.141.217.114]):2017/03/15(水) 05:13:24.50 ID:fHq8QHhT0
クーペこない?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15b2-7UNQ [114.17.236.143]):2017/03/15(水) 07:05:58.86 ID:7b122CQK0
来ません

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-7UNQ [210.149.250.72]):2017/03/15(水) 09:39:09.82 ID:F2On+XLOM
日本ではMTは売れないから出さないよ
コスト高になるだけだし
ここでMTMT騒いでいるバカは
車買うお金持ってないし全員AT専用免許なんだから
相手にする必要ない

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-Xytb [49.96.14.155]):2017/03/15(水) 09:48:40.02 ID:Njj8bw/nd
>>882
>車買うお金持ってないし全員AT専用免許
馬鹿なのかな?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed7e-WeoV [180.32.100.142]):2017/03/15(水) 10:24:59.20 ID:Said23T20
今シビックに興味もってるのっていわゆる車に多少なりとも興味がある人が多そうだし始めにMTも出して売上が落ちてきたところで廃止とかしてもいい気がするんだけどな
まあ売り続けられるならそれの方がいいに越したことはないが

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-7UNQ [182.251.249.17]):2017/03/15(水) 12:26:27.49 ID:LPy207ZZa
MT出して欲しいなら、少なくとも毎月300台程度はコンスタントに売れないとね。
それが5年以上続くなら日本導入の可能性も10%位あるよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 85a2-aDqL [218.42.104.181]):2017/03/15(水) 12:26:51.59 ID:RpKX/JLX0
近い将来、自動運転が来ようとしている時代に、
今更MTなんてと思ったけど、
その頃になったらペッパー君か、アシモが
MT車でも運転してくれるだろうから問題なしだな。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed7e-WeoV [180.32.100.142]):2017/03/15(水) 12:36:00.28 ID:Said23T20
>>886
そのレベルになったらもうペダル自体がなくなってそうだ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/15(水) 12:38:50.29 ID:mwGwlQhmd
>>887
四肢切断Rtype仕様ですね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-r7OO [182.251.249.17]):2017/03/15(水) 12:42:15.73 ID:LPy207ZZa
MT本当に欲しいなら、UKから輸入するといい。
タイプRよりは安価に買えるだろうし。
代行業者もあるので、日本仕様に設定が無くても諦めないで。

それがイヤというのなら、その程度の熱量ってことで。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-7UNQ [126.254.202.158]):2017/03/15(水) 17:44:21.45 ID:0lrITHW4p
なんか必死な奴がいるな

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 85a2-aDqL [218.42.104.181]):2017/03/15(水) 17:54:58.94 ID:RpKX/JLX0
オイラの場合、
正直言うと、 シビックが欲しいんじゃなくて
このサイズのクラスのMT車が欲しい。

乗りなれたMT車に乗り続けたい。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H41-7UNQ [106.73.167.0]):2017/03/15(水) 18:09:42.58 ID:CznUaItyH
>>882
コメがバカすぎるんだけど釣り?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd00-/Pzi [182.170.189.92]):2017/03/15(水) 18:14:39.63 ID:/Gf+OBq/0
>>891
これも酷いな。
MT設定しろっていう連中はだいたいこんなノリなんだろうなぁ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 45fa-MpLx [112.138.189.39]):2017/03/15(水) 18:38:14.42 ID:5mU6KCkr0
海外の動画見てるとタイヤサイズが215/50R17なんだけど、って事は18インチ入れても扁平率45くらいで行けるよな
オプション欲しいね。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM61-Xz3z [122.130.227.34]):2017/03/15(水) 18:51:01.32 ID:WRhTGaD0M
19inchいれたいな

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 85a2-aDqL [218.42.104.181]):2017/03/15(水) 19:02:00.35 ID:RpKX/JLX0
>>893
今度のシビックにはMTがある。
って話なので、
購入する最有力候補になってるんだけど。
醜い?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-6uAD [1.75.6.162]):2017/03/15(水) 19:20:20.34 ID:mwGwlQhmd
先行発売の海外にMT設定あるんだから希望をもつのは当然なんだがなぁ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb7e-dtsZ [153.192.183.185]):2017/03/15(水) 19:22:33.67 ID:s6NNJfgN0
1000ccターボは販売されないか。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-FvSG [106.161.110.19]):2017/03/15(水) 19:31:50.29 ID:+VCvExeGa
あったら買ったのにという奴は、実際出ても何か文句言って買わない。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMe3-N544 [153.237.40.246]):2017/03/15(水) 19:47:12.76 ID:m2bo1fcHM
>>899
それw
てか、シビッククラスでMT車なんて現行でいっぱいあるじゃん

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD03-LRl+ [49.107.121.70]):2017/03/15(水) 19:50:34.46 ID:8nEtlJYkD
>>891
アクセラがあるじゃない

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラT SD03-LRl+ [49.107.121.70]):2017/03/15(水) 19:51:22.11 ID:8nEtlJYkD
>>898
アレだして安いグレード作ればいいのにな。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/15(水) 20:11:46.65 ID:IRTlTETR0
1.0ターボなんて釣りグレード要らないわー。
ベースと上級の2グレードのみの分かり易い振り分けでいい。
海外のグレード多すぎてよく分からないw

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE93-aizu [119.72.196.44]):2017/03/15(水) 21:15:46.32 ID:7VwKsM6cE
ハイオクの馬力アップグレード(非タイプR)よりは1.0ターボのほうが売れそうだけどなー

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d74-csvI [60.91.119.70]):2017/03/15(水) 21:33:56.19 ID:lPiuDVPh0
>>900
その「シビッククラスでいっぱい」を教えてくれませんかね。
数えるほどしか無いから、ニューカマーに期待するわけなんだけど、それのどこが悪いのか教えてくれる?

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebf9-7UNQ [153.227.230.118]):2017/03/15(水) 21:53:25.93 ID:SL1M1t3q0
>>905
必死こいて調べてみたけど、現状アクセラ、オーリス、あとはゴルフのGTIだったな。まだあるかもしれんけど。

そして俺も893は何が酷いと言ってるのかよくわからん。乗りたいって言ってんだから酷いとかそういう話でもないしね。
否定論者はどこにでもいるんだから、折角ワッチョイ入ってるんだからNGにしちゃえば?絡むだけ無駄よ?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-2hGO [153.157.140.121]):2017/03/15(水) 21:58:06.60 ID:TN1/j2QkM
>>900

どこにいっぱいあるんだ?
シビッククラスではもうアクセラ位だろ。
しかもガソリン車は設定無くてディーゼルだけ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c55f-JJar [58.189.122.112]):2017/03/15(水) 21:59:47.57 ID:IRTlTETR0
アクセラはディーゼルは地雷で1.5だとパワーがもうちょう欲しい。
オーリスは論外でGTIは外車で高額。

国内で丁度よいパワーで、スタイリッシュな使い勝手が良い国産ハッチのMT。
これでいくと現状無いし、このシビックのMT導入を切望してる人は多いと思う。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-2hGO [153.157.140.121]):2017/03/15(水) 22:24:13.22 ID:TN1/j2QkM
>>899

あったら買ったのにとかあったら買うのにっていう言葉は、
実際にMTの設定が無くて困ってるから出てくる言葉。

もちろん何か文句言って買わない人間もいるだろうが、
少なくとも自分だったら買うね。

シビックType-Rみたいな糞デザインだったら買わないが。
イメージとしてEuro-RもしくはSi ってとこが希望。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d74-csvI [60.91.119.70]):2017/03/15(水) 22:49:13.71 ID:lPiuDVPh0
>>909
おま俺

また、けなされるんだろうが仮にセダンEuro-R出たらそれを買う!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-m2RH [182.251.241.47]):2017/03/15(水) 22:51:39.78 ID:2r+bjyg9a
ユーロRやなくてアメリカンRやろなぁ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 711b-Qa6p [202.55.114.62]):2017/03/16(木) 00:50:03.17 ID:PQU0hf5u0
動力系やサスペンションセッティングなどモードが選択可能で
街乗りからサーキット走行まで充分楽しめて
彼の地では200km/h+αの巡航とそこから先の追い越し加速も
余裕でこなす新型typeRなんですが…
日本国内だとRSくらいで充分かも

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae9-u6wT [125.197.227.44]):2017/03/16(木) 01:37:29.20 ID:A002ZrOw0
>>906
アクセラのMTなんて最低グレードか最高グレードしか設定されねぇんだもんな
売れ筋の15XDに設定しないのはアホかと

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-tpgq [153.157.140.121]):2017/03/16(木) 02:58:07.60 ID:6gY5tik3M
でもマツダは他社とは比べ物にならん位に
MT車残してくれてるからな〜。

自分も、もっと違うグレードにMTをって思うが
現状だけでも、MT残してくれてありがとうって
思うわ。

ホンダは何しとんじゃ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae1-u6wT [125.3.210.240]):2017/03/16(木) 03:29:39.71 ID:wrTNCY3x0
>>914
ホンダだとフィット1.3GとRSにS660がMT?
寂しいもんだ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1928-CJUg [210.162.60.10]):2017/03/16(木) 06:59:00.99 ID:Lz7iKdta0
本当に欲しいなら輸入すれば良いじゃん
代理店もあるんだし

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c1a2-oztG [218.42.104.181]):2017/03/16(木) 07:23:15.27 ID:nm5zaXdr0
輸入するんなら、
シビックより魅力的な車もあるし。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H29-CJUg [106.73.167.0]):2017/03/16(木) 08:51:19.96 ID:7In16c7tH
個人輸入だと保証無いから輪をかけてリスクが上がる、国内メーカーの物をあえて輸入してリスク増やすだけ魅入ってれば良いけどそれなら予算的にもっと選択肢増えるから必要なくなるっていうねw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-g9Im [182.251.249.6]):2017/03/16(木) 10:32:38.20 ID:lI4sEsxDa
じゃあここで騒がずに
大人しく「魅力的な」他の車買えばいいのに。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-CJUg [126.247.145.149]):2017/03/16(木) 10:56:06.92 ID:epaTLjTWp
>>919
お前も盛り上がってるところ水を差すくらいならここに来なければいいのに

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-n4R5 [1.75.6.162]):2017/03/16(木) 10:56:50.45 ID:+BgNz7Oed
極論だな
じゃぁ自分で作れよってその内言いそう

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg [182.251.249.46]):2017/03/16(木) 12:22:17.10 ID:wMWCKi8Ta
在日荒らしてるね

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-tpgq [153.157.140.121]):2017/03/16(木) 12:53:57.62 ID:6gY5tik3M
ここで騒いでたり盛り上がってればメーカーも
少しは耳を傾けてくれるかもしれんしな〜。

関係ない人には邪魔かもしれんが声を上げ続けて
いかんとMTの灯が消えてしまう。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-lLZ2 [126.211.37.254]):2017/03/16(木) 13:37:37.89 ID:3lPds8WQr
>>923
それじゃあ専用のスレ立ててそっちでやればいいじゃない

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1dd-12+v [122.17.173.98]):2017/03/16(木) 15:31:37.88 ID:oX3w1sRE0
MTよりAWDの方が欲しいな
セダンだとリアワイパーも付けて欲しいし

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-cf9N [182.251.241.49]):2017/03/16(木) 15:53:17.14 ID:W5TgXg1oa
雪国のユーザーを掴むためには四駆の設定は不可欠なんだが多分ないんだろうな
インプレッサに流れちゃうよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1dd-12+v [122.17.173.98]):2017/03/16(木) 16:30:54.62 ID:oX3w1sRE0
まあ「AWD欲しい人はグレイスかヴェゼル買ってね」ってことなんだろうけどさ…

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg [182.251.249.47]):2017/03/16(木) 16:51:12.55 ID:2c7HerIPa
AWDが必要な地域って本当に日本なの?
普通の日本人には全く必要ない件

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1dd-12+v [122.17.173.98]):2017/03/16(木) 16:58:36.31 ID:oX3w1sRE0
すいませんねどうせ北海道は日本じゃないっすよね

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-vd6e [126.245.2.30]):2017/03/16(木) 17:07:16.86 ID:8P+mJiy8p
普通の日本人にはクルマは必要ないらしいよ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-n4R5 [1.75.6.162]):2017/03/16(木) 17:10:45.25 ID:+BgNz7Oed
ホンダのAWDって雪国にとっては選択肢に入るの?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa1e-0g2N [27.85.206.171]):2017/03/16(木) 17:13:20.44 ID:/At8d2+0a
無いよりは

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-cf9N [182.251.241.49]):2017/03/16(木) 17:56:18.72 ID:W5TgXg1oa
>>931
どこのメーカーの4WDがとか考える人はそんなに多くない
それこそスペックヲタだけだ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f5b2-4x3F [118.157.69.44]):2017/03/16(木) 17:58:00.06 ID:zYIokIKa0
>>930
ド田舎ナメるな。通勤、通院も買い物も車無しには生きていけない。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-CJUg [49.239.78.14]):2017/03/16(木) 18:31:19.15 ID:y0H9qb8zM
あのNSXですら3ペダルMTでは無くなってしまったかなら
おまいらもっと危機感を持て

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-n4R5 [1.75.6.162]):2017/03/16(木) 18:36:37.56 ID:+BgNz7Oed
>>933
登坂比べ見たらCRVはウンコだったから雪国民は四駆基準でホンダ選ぶのかなと

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d76-GbeM [14.13.241.128]):2017/03/16(木) 18:53:32.84 ID:D9+iZ2g90
昔のデュアルポンプは論外だったけれど、今のリアルタイム4WDは電子制御になったのと、安いフィット兄弟の四駆はビスカス式になったのとで、少なくとも実用上の大きな問題があるものではなくなった
とはいえ他社と比べて特別に何かメリットのあるものじゃない。燃費がよいとはいえスズキやダイハツに劣るし

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-q++n [106.154.29.29]):2017/03/16(木) 18:58:56.58 ID:Ny8jgp1ha
フルタイム4WDは燃費稼げないから採用しないだけだと思うが

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-q++n [106.154.29.29]):2017/03/16(木) 18:59:39.30 ID:Ny8jgp1ha
あ、今のはビスカスなのか

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-BeAk [210.149.255.187]):2017/03/16(木) 19:14:47.86 ID:CV30njcgM
>>939
ビスカスじゃないのもある。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H29-CJUg [106.73.167.0]):2017/03/16(木) 19:17:29.70 ID:7In16c7tH
>>935
それは逆、NSXだからクラッチを無くした。
純粋に速く走る(ステージにより得手不得手あり)ならシフトワークのタイムロスが致命的。運転を楽しむ、マツダ風に言えば人馬一体を楽しむのなら絶対的な速さよりも操作する事を楽しむことの方が満足度が高い。
この辺は今の国産車ならロードスターを乗れば大体わかるはず、分からないならアルトワークスとかの方が向いてる。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3923-lzEd [114.155.31.198]):2017/03/16(木) 19:50:42.29 ID:bfOnzjY+0
>>926
北陸だけど、最近はFFでもいっかーと思って
います。年に1日くらいは4WDで楽と感じる
こともあるけど。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d76-GbeM [14.13.241.128]):2017/03/16(木) 19:55:20.02 ID:D9+iZ2g90
>>942
北陸はここ数年、ホントに積もらなくなったよな。雨が降ることもザラなくらいだし
しかし年に数日、寒波の日にドカッと積もったりするけど

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8574-CJUg [60.127.230.128]):2017/03/16(木) 21:08:27.26 ID:d06foO950
北陸で雪道走るのは年間トータル15日前後くらいか
大抵の道路は除雪されてるからな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-u6wT [60.91.119.70]):2017/03/16(木) 22:29:51.00 ID:3s0AQsIu0
私も北陸です。
なので86とか候補から外してしまう。AWDまでいかなくてもFFが扱い易いやねぇ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-wnTU [49.104.48.146]):2017/03/16(木) 22:32:04.78 ID:okxQgPXXd
雪道よりもアイスバーン発進とか脇道から大きい道に出るときの安定感だなぁ。
北海道で4駆のメリットは。
そんなもんなんでホンダの4駆でもあれば便利。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a15f-W3O3 [58.189.122.112]):2017/03/16(木) 22:44:04.84 ID:v9WFTksQ0
待つのしんどくなってきた。。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3923-lzEd [114.155.31.198]):2017/03/16(木) 23:05:12.16 ID:bfOnzjY+0
>>945
昔、スタッドレスが出始めのころ
スカイラインで苦労して乗っていたので
何とかならないこともないw
(でも神経使いました)

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-n4R5 [1.75.6.162]):2017/03/16(木) 23:15:26.44 ID:+BgNz7Oed
北海道=富良野

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2db3-CJUg [116.82.180.119]):2017/03/16(木) 23:35:10.15 ID:8KkoUgbe0
あー あー ああああああー あー
ああー あああああー

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96f9-CJUg [153.227.230.118]):2017/03/16(木) 23:38:57.30 ID:Q0o3ZfGL0
んんー んんんん んーんん
んんん んんん んん

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa29-q++n [106.154.29.29]):2017/03/16(木) 23:50:18.50 ID:Ny8jgp1ha
パワー有ると変速操作一つのミスで壊したり事故ったりするから機械に任せるのよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 45a4-9rAK [124.141.251.118]):2017/03/17(金) 00:12:34.75 ID:feveCqo+0
シビックのハッチはタイでも生産されるんだね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-GEdz [49.98.141.201]):2017/03/17(金) 15:57:33.89 ID:ccF2fI7Vd
給料上げるために転職活動してるが駄目だわ
シビック買いたいんじゃあ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-2LBX [182.250.243.48]):2017/03/17(金) 16:27:20.98 ID:g8neHjNka
バイトしたら?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-DCrn [49.96.7.176]):2017/03/17(金) 16:51:20.73 ID:w8kUoa9Md
用紙3枚にサインすりゃ良いだろ
あぁ無職orバイトなら駄目でしたか…

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2d1c-vaS3 [116.58.167.54]):2017/03/17(金) 17:21:39.70 ID:/ThBpJb50
一応正社員なんやで…
年収300しかないけど

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-CJUg [49.239.64.209]):2017/03/17(金) 18:30:22.83 ID:OK3ZEWQWM
俺なんて36歳で400しかない
人生詰んでる

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba74-12+v [219.193.50.127]):2017/03/17(金) 18:34:24.28 ID:+a8R0sYg0
残業60時間毎月やって年収430万
肉体労働
終わってる俺w

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-2LBX [182.250.243.51]):2017/03/17(金) 18:38:06.07 ID:6LBuEGW/a
手取り?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-CJUg [49.239.64.209]):2017/03/17(金) 18:39:21.15 ID:OK3ZEWQWM
税引き前
底辺過ぎオワタ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H29-CJUg [106.73.167.0]):2017/03/17(金) 18:49:41.08 ID:rTsaWsDZH
最多収入層って350〜450万じゃなかったっけ?
1000万超え10人、200万50人とか数字上同じだからな、これで平均333万になるんだぜw平均収入で発表しないで最多収入額層出さんと貧富の差は見えないと言うのに。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8574-lLZ2 [60.95.48.96]):2017/03/17(金) 18:57:24.88 ID:baCPutVp0
ディーラー「ローン!ローン!ローン!」

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba74-12+v [219.193.50.127]):2017/03/17(金) 19:44:42.33 ID:+a8R0sYg0
中央値でいくらだっけ?
450万くらいか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-2LBX [182.250.243.37]):2017/03/17(金) 20:10:20.49 ID:IYND20BAa
残額設定?とかあるやん。
三年後だかに残り半分返すやつ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spa5-CJUg [126.199.86.199]):2017/03/17(金) 20:38:01.33 ID:R9c9h/uDp
その時点での残価でまたローン組めば実質返済額は多いけど月々はそこそこに抑えれる。
他にもデメリット有るけどw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96ec-w5gw [153.125.116.174]):2017/03/17(金) 20:54:40.01 ID:zB8jewFV0
介護だけど夜勤と残業月数時間で360万円だわ
残業嫌いだからこれくらいでも文句はないな

タイプRの北米価格は3万ドル半ばだそうな
日本ならおま値で500万円行くかな

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-vaS3 [49.98.141.201]):2017/03/17(金) 20:59:12.29 ID:ccF2fI7Vd
みなし残業とかいう糞制度のせいでいくら頑張っても収入増えんわ
学歴だけは無駄にあるのが辛い

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-n4R5 [1.75.6.162]):2017/03/17(金) 22:06:36.99 ID:CEBqJP82d
最近買った親のNONEは残価で購入したよ
ちょうど5年後に免許返上を条件にね
残価設定する場合年間走行距離が5000キロを越えないようにしないとクルマ価値が大幅に下がるから気を付けないとだめだよ
通勤用には向かない、頭金ゼロとか論外だから気を付けてね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-DCrn [49.96.7.176]):2017/03/17(金) 22:27:39.14 ID:w8kUoa9Md
正直捻り出してやっと買える程度なら維持費で大変な事になるからやめといた方が…

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-aR6o [182.251.252.5]):2017/03/17(金) 22:35:36.74 ID:kWI1lU0sa
>>525
>>526
でもWikipediaのシビックのところを読むと新グローバルスモールプラットフォームと書いてあるんだよ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-g9Im [182.251.249.6]):2017/03/17(金) 22:42:53.07 ID:xHgkvg1Oa
タイプRはUKだと、£32,000で450万円弱、
USだと35,〜0ドルで400万円ぐらいか。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0d76-GbeM [14.13.241.128]):2017/03/17(金) 22:57:19.08 ID:Y5Z4yo5k0
>>971
このスレで扱うシビックは10代目。グローバルスモールプラットフォームが採用されるのは欧州向けの9代目以前
グローバルスモールプラットフォームに特有のセンタータンクレイアウトは採用されないし

グローバルスモールプラットフォームは、センタータンクの所が盛り上がっている
つまりセンタートンネルが横向きに入っているような状態なので、センタートンネルの盛り上がりが小さくても車体強度を保てるのが特長
このスレのシビックにはそれがないので、センタートンネルがFF車なりにある

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a15f-W3O3 [58.189.122.112]):2017/03/17(金) 23:34:14.00 ID:GDMlEgxy0
後席跳ね上げ可のマジックシート機構があるのがセンタータンクレイアウト。
あれ確かにすげー便利と感じる時あるんだけど、どこか安っぽいのよね。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a15f-W3O3 [58.189.122.112]):2017/03/17(金) 23:39:49.59 ID:GDMlEgxy0
ヴェゼルHV下取り+現金100万円程度を頭にして、残りを
ローンにしちゃおうかと考えてる。
ヴェゼルは3年ちょい乗って150万くらいはいけそう。
3年ちょいで残存率6割ほどあるのは超予想外。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-DCrn [49.96.7.176]):2017/03/18(土) 01:21:07.87 ID:ddNaaDiZd
グローバルスモールプラットフォーム
はセンタータンクレイアウト(fit等)
グローバルコンパクトプラットフォームはセンタートンネル無し(今度のシビック)
だったはず

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f5fa-Ey18 [118.241.248.184]):2017/03/18(土) 05:18:13.27 ID:DooUMbr10
このシビックって標準モデルは海外で2015年末から売ってたんだな
国内で売ること自体奇跡的な事だから頑張って購入したい

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE22-12+v [119.72.194.187]):2017/03/18(土) 09:07:51.22 ID:DvhIYcP3E
セダンは2015年秋から、ハッチは2016年秋くらいから北米では売ってたはず

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a15f-W3O3 [58.189.122.112]):2017/03/18(土) 09:15:36.82 ID:S+ZKaSMc0
日本が一番最後って癪に障るけど、細かい不具合は一掃
されてそうだからそういう意味ではいいのかな。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9634-20P8 [153.185.176.71]):2017/03/18(土) 09:22:36.08 ID:KkMSSAm70
熟成されてるってのは喜ばしいけど早く乗りたい人にはモヤモヤがあるよね

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c115-6Inm [218.185.165.14]):2017/03/18(土) 10:29:37.52 ID:PZISF+g20
>>972
日本価格はどうなるかな?
500万近いかなと覚悟してたけど450万以下の可能性もあるかも
>>979
日本が後回しになったけど初期問題がないってのは良いね

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 711b-DA4N [202.55.114.62]):2017/03/18(土) 11:50:43.68 ID:jdruvB400
熟成も含めセダンに関しては国内生産という安心感もありますね。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 355f-iLFF [182.167.117.242]):2017/03/18(土) 12:16:57.02 ID:UyX5D+Sn0
>>981
たぶん450万で乗りだし500万超え

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg [182.251.249.38]):2017/03/18(土) 12:21:37.06 ID:353u/Aula
ホンダが想定してる競合車種が外国産の同クラス車両だったよね

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3db2-rwfr [36.8.50.86]):2017/03/18(土) 13:00:36.79 ID:p4gPJcNp0
外車の同クラスだとメガーヌ、308、ゴルフあたりか
300万以上だと1シリとかも視野に入るかな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3ae1-u6wT [125.3.210.240]):2017/03/18(土) 13:06:27.31 ID:CEADJ+HN0
>>981
凡ミスじみたことだけどこういう事もある
ttp://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/160401.html

日本のディーラーで納車前の点検で気が付いたんかな

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f509-DCrn [118.238.89.221]):2017/03/18(土) 14:38:35.00 ID:f/CX4tJ+0
>>979
fit3だったかな?の時にβテストって散々言われたからね…

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spa5-CJUg [126.205.134.97]):2017/03/18(土) 15:01:19.76 ID:Aglitzj3p
次期シビック買う人ってCR-Z乗ってた人も居る?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a15f-W3O3 [58.189.122.112]):2017/03/18(土) 15:13:24.80 ID:S+ZKaSMc0
>>988
ヴェゼルの前に乗ってたよ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a15f-W3O3 [58.189.122.112]):2017/03/18(土) 15:18:19.52 ID:S+ZKaSMc0
次スレ立て誰かお願い。俺立てられなかった。テンプレ作ったから良かったら使ってー。

【HONDA】ホンダ シビック [FC1/ FC2]【CIVIC】 7台目
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
2017年夏発売予定 10代目『CIVIC(シビック)』のスレです。

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる(必須)
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

※前スレ
[ホンダ]シビック/CIVIC [FC1 FC2] 6台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487586621/

■公式リリース
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170113.html

■ティザーサイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/new/?from=copy

セダンは寄居生産
ハッチバックは英国生産
TypeR(ハッチバックベース)も英国生産
クーペの予定はなし
ハッチバック(非タイプR)、セダンは1.5Lターボ搭載
グレード詳細、搭載ミッションは未定
TypeRは6MT
発売は今年の夏ごろ
・テンプレは新情報が入り次第、随時加筆・修正ヨロ
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること
・踏み逃げをした場合は出入り禁止

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96f4-A8jz [153.196.57.34]):2017/03/18(土) 15:21:07.16 ID:S/ZydbH/0
メガーヌもそろそろ新型でるのかな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-iLFF [182.251.251.34]):2017/03/18(土) 15:39:35.26 ID:i1dj020Ta
>>988
今乗ってますがなにか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8e78-CJUg [111.102.193.129]):2017/03/18(土) 16:13:55.41 ID:k/EMoQXZ0
>>990
やってみる

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8e78-CJUg [111.102.193.129]):2017/03/18(土) 16:22:37.12 ID:k/EMoQXZ0
次スレどす
【HONDA】ホンダ シビック[FC1/FC2]【CIVIC】7台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489821678/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 966c-cf9N [153.223.175.107]):2017/03/18(土) 16:37:04.76 ID:6ol/88LT0
>>994
乙どす

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a0c-mg0x [125.196.90.155]):2017/03/18(土) 17:04:35.33 ID:oZfN4MsW0
>>994
乙んこ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96ec-w5gw [153.125.116.174]):2017/03/18(土) 17:14:19.53 ID:CT8Fsagu0
>>994


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a7d-2LBX [59.133.234.102]):2017/03/18(土) 17:18:26.71 ID:+rw1K9Ql0
乙梅

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spa5-F6C+ [126.255.133.190]):2017/03/18(土) 17:31:08.96 ID:8HBRu3QWp


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-CJUg [182.251.240.5]):2017/03/18(土) 17:34:11.23 ID:HTFnyGd2a
マツダ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 25日 22時間 3分 50秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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