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【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:42:10.64 ID:urtKsUml0
前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part28【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486176662/

http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:19:45.13 ID:NDHw7X200
削除依頼出してこいよ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:53:53.82 ID:IInIH6940
【試乗レポート】
「新型インプレッサ 試乗インプレッション 日本車のトップレベルに躍り出た!」
http://autoprove.net/2011/12/13270.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:55:09.67 ID:3O+2WcgK0
【参考情報】
ステマ記事掲載料金一覧
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/11/00112.jpg

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:58:11.37 ID:O81DByFs0
【 新プラットフォーム採用ながら、車線維持に緊張する新型「インプレッサ」 】
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/359040/111600047/?P=3

| 今回の試乗のほとんどの行程において、緊張感が抜けず、しっかり前を見ていないとクルマが車線内を右へ左へと動いてしまう。
| ルームミラーを見たり、カーナビゲーション画面を見たりしてから前方へ目線を戻すと、なぜか車線の中央にいない。
| かといって、走りが不安定であるわけではない。ステアリングには前輪のグリップの手応えがあり、後輪が安定している様子もシートに座った腰に感じられる。
| ところが、前を注視し、ステアリングを常に修正していないと車線中央を維持できず、一般道から高速まで、常に緊張を緩めることができなかった。
|
| スバル渾身の新世代プラットフォームへの期待が大きい一方で、細部の仕上げや、
| 21世紀のクルマとしての充実度という点においては、考えさせられてしまうところのある新型インプレッサだった。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:59:04.37 ID:O81DByFs0
【 新型スバル・インプレッサ公道試乗 350km走らせて分かった「走り」の長所と短所は? 】
http://clicccar.com/2016/11/02/413080/2/

| 距離を重ねて一般道や高速道路を走っていると熟成不足と感じさせるシーンもあります。
| 概ね「よく動く足」という美点がある一方で、ボディ(上屋)の動きが一発、二発で収束せずに、揺れの余韻が残ってしまう点です。
| 100km/h巡航時の高速道路で路面のアンジュレーションがきついと特に顔を出す悪癖で、
| 「リヤスタビの車体直止め」という工場(ライン)での工程数を増やすという手間を踏んだ割には……というのが正直なところ。
|
| 高速道路の直進安定性、スタビリティはもう少し向上して欲しいところです。
| フォルスワーゲン・ゴルフやプジョー308、メルセデス・ベンツAクラスのように矢のようにピタッと巡航するというところまではいっていません。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:58:12.44 ID:GR9f8ett0
スバルはディーゼル導入しないで正解だったのかもな、日本人はメンテナンスって概念がないし尚更。

75 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 73b2-yXFx [106.159.14.225]) [sage] :2017/02/20(月) 00:30:30.30 ID:GR9f8ett0
マツダのディーゼルは世界中のディーゼルでマシな方なんだけど、それでもこれだ
http://minato-motors.com/blog/?p=10130

6.3万キロでこんなに煤が溜まる
ディーゼルは無理だわw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 04:53:26.85 ID:+4ticrbq0
インプの直噴も気になるが、まあマツダのディーゼルは避けるが無難だな
あんだけ溜まりゃあそりゃ出力落ちるだろうし、落ちた出力で同じ走りしようとすれば燃費が落ちる
マツダは正直に明確にしないし、恒久対策なんてできらわけもないし

お客様、あなたの走り方とメンテナンスはディーゼルエンジン壊しますよ?
マニュアルに書いてあるとおりにしないお客様の落ち度であってマツダは責任を負いません!

とは言えねーからなw
言うイコール販売減間違いなしだし、じゃあ誰向けに売るんだよって話しになるしなw
営業専用車かw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 05:50:18.34 ID:U8cOm+mp0
ほしゅ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:07:50.84 ID:jYHhBRlk0
いちおつ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:57:20.76 ID:6C8drDJm0
>>6
新型インプレッサの明らかな美点は静粛性の高さ。
中・低速域のこもり音などはほとんど感じさせず、高速道路で流れに乗って走るようなシーンでも静かな車内が保たれるため、長距離移動でも疲れを誘いません。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 10:46:15.90 ID:eVVHz2AG0
静かだから疲れないワロタ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:56:52.18 ID:QGbrtiIA0
バイクも乗るけど、長距離走行の疲れる原因は1にポジション2に風切り音。
しょぼいヘルメットだと、ピンクノイズを大音量で聴かされている様な物なので耳が疲れる。
だから良いヘルメットは静かになるように空力設計されてる。
車も対策されて無いのだと風音凄いし、静かだと疲れないのは事実じゃろ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:18:11.31 ID:RsC/adBA0
>>12
強引な褒め方してる記事はステマと考えた方がいい

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:26:23.74 ID:En++4sGj0
雑音が多いと疲れるのは一理あるだろ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:27:43.73 ID:XaFgQkN10
トラクターも乗るけど、長時間作業の疲れる原因は1に振動2に音。
しょぼいトラクターだと、振動が共振して凄い。静かだと疲れないのは事実じゃ、あと空調。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:32:49.45 ID:3Nyz59e60
>>15
一理はあるけどそれが全てではない

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:40:45.40 ID:cihqcUoI0
>>13
空力が良いから抵抗が少なくて疲れないだけだアホ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:43:59.22 ID:utEL4wkv0
>>11
「高速道路で流れに乗って走るようなシーン」なら現行のほぼどんな普通車でも
疲れるほどの車内騒音は生じないよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:45:25.52 ID:Gt4nn5B10
>>13
疲れるの優先度は、そんなんより、挙動の落ち着きや安心感の高い操縦性じゃねーか?
それが足りないクルマ乗ってみろよそりゃー疲れるしな新型インプの直進性みたいになw
風切り音がそれに勝る?そりゃーないない自分の環境がそうなだけだわ

でも、一番疲れるのは気を許せないとか神経逆撫でする同乗者だ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:50:40.37 ID:4u2o3gTL0
とりあえず、軽で毎回東京〜名古屋・大阪行ってた身としては今天国だわw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:38:47.76 ID:hXHKMTUX0
軽よりは高速疲れない新型インプレッサ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:11:27.68 ID:wvJdBDl90
オーナーの人達に聞きたいんだけど雨の日の遮音性はどう?
ウチのは雨そのものはそうでもないんだけど、信号機や電線などの高架物から落ちてくる大粒の水滴が天井に当たるとめっちゃ響く
それとドアガラスを水滴が流れる音
小石の音も含めて雨の日はけっこううるさいかなぁって印象だわ・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:33:15.32 ID:En++4sGj0
でかめの雨粒が当たるとトタンだね
全部の種類の遮音をする車格でも無いしこんなものかなと
普段はすっげー静かだから余計に感じるのかもね

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:55:24.37 ID:P1x2X5j70
>>24
トタン健在

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:53:02.45 ID:kAAopYTy0
1月に契約して納車待ちです。

質問ですがpdfの説明書の647ページのスバル販売店でのみ変更可能な機能の中で

アイドリングストップの作動およびアイドリングストップ後の再始動の条件

方向指示器の条件
有効/無効

初期設定:無効

とありますが方向指示器の条件とは何でしょうか。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:59:12.77 ID:IGQ+D2tl0
>>26
信号待ちや右折待ちでウィンカーを出してるときにアイストを有効にするかしないかだよ。最初は有効になってる。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:04:00.04 ID:kAAopYTy0
>>27
ありがとうございました。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:01:19.03 ID:/Cy8eyrl0
HUDが欲しいなぁ
これが便利すぎて大衆車は標準装備のマツダが一歩リードしてる感
他のメーカーも続いて欲しい
できればフロントガラス投影タイプで

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:03:46.01 ID:Gt4nn5B10
オートライトでエンジンオフにすると、ヘッドライトのL型部分が点灯しっぱなしになるのは?
そりゃしばらく後に消えるけど、何分後かは測ったことないけど
あれ、オートライトのままエンジンオフですぐ切れるようにできないの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:06:11.73 ID:C+E3jCHE0
>>29
余計なもの付けて芋臭さ大量リードだな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:07:29.12 ID:C+E3jCHE0
>>30
ディーラーで設定可能

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:10:40.17 ID:q4Ti1Jys0
>>29
ディーラーオプションではないサウンドナビ200premiに専用のHUD付けてます。
ルート案内が表示されるのは楽で良いです。
あと速度も表示してくれればもっと良かったですね。
ただ、後付け感は満載です。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:26:09.46 ID:x0iLpuU/0
>>31
いや、わりと当たり前についてるだろ

おまえが乗れるレベルのワゴンRにだって付いたぞ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:43:43.32 ID:C+E3jCHE0
レヴォーグ乗ってるよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:48:25.68 ID:Zso1gg9t0
>>35
ずいぶんと芋臭いクルマに乗ってるんだな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:51:00.69 ID:C+E3jCHE0
芋臭いのは松田の社名でしょ?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:52:42.14 ID:uQ9yvT420
>>35
芋www

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:53:47.62 ID:nupqXPkX0
もう来なくていいよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:54:07.53 ID:XaFgQkN10
>>37
お前そんなこと言うからおかしな方向にいくんだろ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:55:20.29 ID:RsC/adBA0
>>35
レヴォーグってこれ↓だもんな・・・


@ リアガーニッシュに縦湾曲をつけて凹ませたのはBMW・3シリーズツーリングのパクリ
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_20410/BM_1209_3touring02.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1703687/038_o.jpg

A テールランプをコの字にしたのはルノー・メガーヌエステートのパクリ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1152386/019_o.jpg
http://www.oyajina.com/wp-content/uploads/2014/08/levo003.jpg

B ウィンドウモールをCピラーで止めたのはシトロエン・C5ツアラーのパクリ
http://www.gooworld.jp/impression/CITROEN/C5/20090421/img/07_l.jpg
http://art3.photozou.jp/pub/116/2325116/photo/205891241_624.v1403318203.jpg

他社のステーションワゴンから様々な意匠をそのままパクってできた恥ずかしいクルマ。
パクリで作られた寄せ集めデザインだから全体のまとまりがなくブサイクに見える。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:56:17.65 ID:nupqXPkX0
ワゴンRとか装備何あるかも知らないし
軽乗りは詳しいな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:57:41.08 ID:nupqXPkX0
インプレッサのスレがどんどん伸びる
アンチの書き込みが大人気を後押ししてくれてるな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:58:53.12 ID:nupqXPkX0
ダイソンのCMみたいなコントCM見たけどどこだか思い出せない

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:02:58.50 ID:B1D8MiOq0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part28【IMPREZA】

285 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/02/11(土) 18:48:09.47 ID:3YQoJznz0
>>282
マツダは社名が芋臭いからなあ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:04:54.97 ID:8iIScxTA0
創業家名が勝ち組だな


勝ち組
トヨタ
ホンダ
マツダ
スズキ

負け組
日産(ルノー子分)
三菱(ルノー子分)
ダイハツ(トヨタ子分)
スバル(トヨタ子分)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:05:33.09 ID:N8EoQ3ng0
HUDはマジ便利だよ。視点移動が少なくて最高!

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:08:33.86 ID:9eQaoIBW0
スバルスレに入り浸りなツダヲタほど哀れwww

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:09:16.32 ID:+QvfFZo70
>>43
ステマ世界一のマズダさんが付き合ってくれるからな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:13:25.22 ID:utEL4wkv0
>>35
レヴォーグ乗りがなんでわざわざインプスレに居着いてマツダ目の仇レスを連発してるの?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:17:35.26 ID:HnLq83ur0
>>43
「スレに勢いがあるな人気なのかな」とか思ってきてみたら目が点だろうなw
マツダ乗りとレヴォーグ乗りが罵り合ってるwww

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:20:36.81 ID:wvJdBDl90
>>24
やっぱり大きい水滴だとうるさいよねー

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:21:23.77 ID:Xo//Zggg0
確かにマツダって社名は芋くさいね。
創業者の名前だから仕方ないけど…

でもそれよりも芋っぽいのはスバル車のステアリングでは?
センスの無いスイッチ類とその配置、そしてでかすぎる六連星マーク

昔の西武ライオンズの帽子についてるライオン位ダサい。

社名変えるのは一大事だけど、ステアリングデザインなんかは
すぐ変更出来るのにな〜

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:23:21.27 ID:Xo//Zggg0
誤解与えるといけないが、べつにスバルアンチではない。
マツダのカモメマークもいまいちだと思う。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:25:47.28 ID:TXQJ695M0
ビルドインナビを紹介や動作確認してるサイトや動画あります?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:36:28.84 ID:NH5XuE1o0
マツダの社名はたしかに垢抜けない感じだが
英語表記で比べるとどうだろう?

MAZDA
SUBARU

どちらかといえばSUBARUの方がドンくさい印象を受けるが

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:56:31.85 ID:RsC/adBA0
>>46
日本の自動車メーカー社名由来

トヨタ ← 創業家名
日産  ← 旧社名「日本産業株式会社」から
ホンダ ← 創業家名
マツダ ← 創業家名
三菱  ← 創業家の家紋「三階菱」から
スズキ ← 創業家名
ダイハツ ← 旧社名「大阪発動機製造株式会社」から
いすゞ ← 伊勢神宮「五十鈴川」から
日野  ← 創業地から
ふそう ← 日本国の別名「扶桑」から
光岡  ← 創業家名

スバル ← 合併した6会社を「統べる」から。ただし群馬なまりで「統ばる」に変化

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:52:38.99 ID:MAESziQO0
>>41
ワロタ。

しかしレヴォーグ名前も形も残念だよな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:05:18.45 ID:taF/tcz+0
>>57
1社だけカッコ悪い命名してるのがあるな
どことは言わないがw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:31:23.17 ID:+QvfFZo70
ヒュンダイパクってるマズダがなんか言ってる

外身キムチソウルレッドww
中身ドロ煤チクビブラックwww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:37:33.67 ID:bBXivlDO0
>>27
初期設定は無効じゃないの?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:50:06.82 ID:fiMtC7BZ0
>>29のなんてことないレスに>>31のキチガイが噛み付いたのが全ての始まりか

HUD便利 → 本当
マツダが標準装備 → 本当

ID:C+E3jCHE0がマツダは芋臭いとなぜか発狂

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:29:33.94 ID:utEL4wkv0
>>57
> スバル ← 合併した6会社を「統べる」から。ただし群馬なまりで「統ばる」に変化

いまはトヨタの統制を受ける立場だから
SUBARARERU にした方が良いかもね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 00:14:28.95 ID:k90bS08m0
SUBAOTAでどうだ!

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 00:35:38.70 ID:EQ1uUP1K0
マジで小石の音酷過ぎるわ
都市部しか走らない人なら問題ないかもしれないけど田舎道や山道走ることが多い人はキビしいかも

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 03:16:53.98 ID:E4O2FxsU0
>>65
小石の音ってどっから聞こえるの?
フロントタイヤハウス?リヤ?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 06:20:59.05 ID:THTga6I80
>>65
気になるならタイヤ交換すれば

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:12:15.34 ID:HSsp0aeL0
http://www.kanagawa-subaru.com/service/seion_keikaku_tire/
( ^ω^)ノ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:28:48.79 ID:3ejSNap60
スバルとは、別名「六連星(むつらぼし)」とも呼ばれる星団の名前で、純粋な日本語です。
この星団は牡牛座に属し、プレアデス星団(Pleiades)の名でも知られています。
スバルのマークは、これをデザインしたものです。
なお、自動車の名前に和名を使ったのはスバルが最初です。


「スバル」は、プレアデス星団の日本名「昴」(プレアデス星団#名称・神話)に由来する。
日本では古くから六連星(むつらぼし)とも言われ、奈良時代の古事記や日本書紀、平安時代の『枕草子』にも記述を確認できる古語である。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:44:29.51 ID:2fmR30gv0
>>68
うちのスバルじゃやってないって言われた。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:12:07.10 ID:pDjy+p9C0
>>70
新車購入時にサービスじゃないの?
言わないとだけど

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:18:21.16 ID:2oJsFpQD0
>>29
すぐに太陽にやられて濁った小便色になっちゃうのがなあ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:35:14.65 ID:pDjy+p9C0
XVの説明会あったみたいだけど、そろそろ情報出てくるかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 09:21:51.73 ID:145KAfUl0
>>67
タイヤの問題なの?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 09:39:34.35 ID:cD/Y1ONk0
>>61
有効ってのはウィンカー出してもアイストするってことね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 09:53:47.77 ID:Y9UhQRxY0
アイストのオンオフって色々細かく設定できるの?
それともウィンカー出してる時のオンオフ設定だけしかできない?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 09:57:26.03 ID:5X3CfOEW0
>>76
取説にはウインカーに関しての記述しか見当たらない。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 09:58:11.09 ID:q5RHcxmZ0
最近町でも新型ちらほら見るようになったけどオタク色薄まってカッコよくなったね
もう少し早く出てれば買い換え候補に入ったのに
試乗だけでもしてみたいけどさすがに他メーカーの新車では行きにくいな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:00:02.90 ID:xBjTVZ+00
今すぐ下取りだせばこれくらいで乗り換えられますよって言われるだけだからへーき

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:10:35.44 ID:q5RHcxmZ0
売り上げも好調みたいだしひやかしで行ってもいいもんかね
メーカーも違うのに試乗だけの人っているのかな?
でも今回の車は乗り心地で選んだからインプも気になる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:12:16.52 ID:Y9UhQRxY0
>>77
そうなんだ
代車の軽なんかで右折待ち時にアイストされるとちょっとドキドキするからデフォでアイストオフでいいのにね

そもそもアイストでは微々たる程しか燃費変わらないって聞いたから高いバッテリーの方が高くついてんじゃないのかな?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 11:37:58.10 ID:2fmR30gv0
>>71
新車契約しててまだ来てないけど、やってないって言われたよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:20:13.18 ID:+wMYaL6U0
>>81
アイストで浮いた分以上にバッテリー高いですし、電装関係、エンジン諸々に負担をかけるだけです。
まあ、化石燃料を無駄にしない観点からは燃焼を止める訳ですから優れてますよね。
環境性能をアピールする狙いもありますね。
少なくても俺はキャンセルする予定ですがね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:48:15.90 ID:okpnUayz0
LEDフットランプをつけようと思い立ち実行。肘置きのシガーソケットから延ばした配線をどう隠そうか考えながら線を這わせてたら、内装パネルが隙間だらけで簡単に隠せた(笑)

ネガティブなようで俺にとってはポジティブポイントだった(笑)

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:14:03.52 ID:XLCIwvuA0
>>78
MAZDAですね?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:20:02.45 ID:ZbBqB1s40
>>78
オタブルー

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:32:49.55 ID:0MVUvcPG0
トタン屋根の雨音
石はね音
内装軋み音

15年落ちの中古車が朽ち果てる間際の症状が新車から楽しめる。
これがスバル、インポモッサである。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:05:13.81 ID:fihh1rrH0
内装軋み音するの?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:09:42.11
マツダよりはマシだと思った

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:21:32.63 ID:/uuZi7Cl0
>>88
少なくともオレのはしない

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:29:31.51 ID:HSsp0aeL0
>>87
おまえのは軋み音するのか?w
俺のもしないが。

むしろ敢えて荒れた道を走るのが楽しい。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:32:56.34 ID:hxdSqn320
マズダ「カラカラカラカラカラカラカラカラーッ!!!」

さつきめい「まっくろくろすけでておいでー」
マズダ「モサモサモサモサモサモサーッ!!!」
ババア「こりゃススワタリがでたな」

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:02:17.31 ID:ffZthMTc0
スバカスも松カスも三流メーカー好き同士仲良くしろよw

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:22:19.85 ID:p9JYCbJM0
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/report-3190573/

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 15:03:32.60 ID:/kIU7eM10
>>87
お前買ってないやろ。
軋み音とかしないぞ。
雨音は確かに聞こえるが、性粛清が高いからよく聞こえる気がするだけ。
雨音そのものは他のCセグと変わらない。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:04:31.80 ID:fXPhFFUX0
>>95
全く同じく、問題なし。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:23:46.32 ID:DSpIPlf90
先輩方に質問です
新車購入にあたり展示車をつかまされないようにするには何に気を付けたらいいですか?
それとも営業に事前に言っておけば回避できる何かいい言い回しとかあるんでしょうか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:25:15.97 ID:DSpIPlf90
ついでにもう一つ質問です
車体番号から製造日を調べる方法とかあるんでしょうか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 17:45:33.01 ID:/kIU7eM10
>>97
よその店の展示車ならともかく、寺に飾ってるのならすぐ分かるでしょ。
値引き沢山するから展示車どうですか?とかセールスに言われない限りないよ。
俺は直ぐに欲しかったから、この展示車だめ?って逆に聞いたけどダメだった。
客に黙って展示車とか何処のメーカーでもないと思うよ。

この板で聞いたらいいじゃん。GT6とかGT7とかの後が製造番号だから、例えば2月末に納車した人は何番ですか?とかね。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 17:55:49.45 ID:gQ+yzSz90
前歴があるからなースバルは
展示車販売に定評のあるスバル

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:23:23.19 ID:DSpIPlf90
>>99
貴方が知らないだけで残念ながら普通にある話なんですよ
展示車は新車として販売しても問題ないとのこと
客に展示車ですが〜なんて了承をとってないとこも少なくないんじゃないかな
それに小さな個人店でもないかぎり販社は複数店舗の系列を持ってます
よっぽど暇でもないかぎり全店舗の展示車や在庫を調べられません

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:27:11.89 ID:69R21LZr0
>>99
東大阪のスバルの件を知らないのか。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:49:24.15 ID:B9G5Z6yH0
大阪スバルの件はこれかな?ただ、他のまとめサイトを見たら購入したと言ってる人は自分が購入した
という証拠を示していないとか・・・

大阪スバルであったアウトバック展示車の販売事件
http://subarufan.net/osaka-subaru/

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:09:45.02 ID:s0gbR8+00
展示車ってドアノブ付近のキズで分かっちゃうんじゃないの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:13:36.90 ID:/kIU7eM10
そーなんや。
世間知らずでごめんね。
でも、それは酷いな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:44:58.72 ID:uVbzPM7N0
えっ展示車って入れ替えの時、かなりお得だから即決しないと買えないでしょ。ドアノブ付近とかコンパってきれいにして納車になるしいいと思う。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:49:51.17 ID:WUiyc7ik0
展示車なんて法的には「新車」で売れるんだから、カモには押しつけられるよ

展示車をまわされたって話して、そんなことないですよね?
って念押ししとけ

少なくともスバルは普通にやる

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:51:52.21 ID:s0gbR8+00
こわ
知らんこといっぱいだな
現行はさすがに展示車なんてことはまだないよね?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:57:53.84 ID:G0WhkGT90
展示車無いディーラーで買ったし

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:59:23.92 ID:01zjnJB+0
先行最速レベルでもイベント展示のが回される可能性もあるんか

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:05:52.85 ID:vt2dQCek0
新車でも傷付いてるからね。
浮かれた気分を抑えて、きちんと納車前に自分の目で確認して、不具合があればそこで言わないとダメだね。
自分の場合は、3ヶ月待たされて、メーカー完成日なんかも教えてくれたから展示車は無いな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:15:15.90 ID:YsIhhYMs0
>>109
展示車なんて条件のあるやつを系列から引っ張ってくるわw

アホかよ

こんなアホが来たら、展示車売りつけて粗利ボリたくもなるわw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:17:11.05 ID:MocknOpN0
>>111
神奈川スバルでお前みたいなアホがつかまされたらしいぞw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:23:49.43 ID:G0WhkGT90
でもぼくのインプレッサの車体番号はキリ番だよ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:50:34.16 ID:uqIjsO0N0
>>110
そーいうのは中古に回されるから新車にはならない

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:51:24.48 ID:0IPpSldl0
http://jp.autoblog.com/2017/02/22/2017-subaru-impreza-iihs-tsp/

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:33:53.50 ID:K5ttwjjB0
>>116
スバらしい

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:34:24.47 ID:Br4m5Ljt0
IIHSの評価結果ページ。
http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/subaru/impreza-4-door-sedan/2017
すごいな。Over All Goodだけでなく、全細目でGoodだ。
しかもたいして強い材料を使ってないのに。
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/car/15/072600029/092100008/

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:38:48.51 ID:i1c5Pak30
>>118
やっぱりスバルがナンバーワン!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:49:05.46 ID:hwGjvMYj0
>>118
各社TSP+を取るなか、スバルだけ取れなかったあの頃とは違うんだね

トヨタ傘下になって飛躍的に向上したな。いろいろと

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:49:27.27 ID:fXPhFFUX0
更にインプ売れちゃうな。
でも、正直ベースのインプをここまで大幅進化させちゃって大丈夫なんだろうか。
オーナーになって逆に申し訳なく思ってしまう。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:51:48.38 ID:6MdVojvb0
>>120
悔しいのうwwwwww

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:52:29.75 ID:l7eQqka70
imprezaとインプレッサは違うから、NASVA待ちだな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:53:33.65 ID:WUiyc7ik0
>>122
????

病気?トヨタ信者?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:01:10.09 ID:Br4m5Ljt0
>>120
トヨタとは思想がおおきく違うように思える。

たとえばプリウスはホットスタンプたくさん使ってがっちり固めてる。
https://toyota.jp/technology/chassis/hotstamp/

それでも側突試験ではドライバー障害が2項目Acceptable。
http://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/toyota/prius-4-door-hatchback/2017

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:01:51.73 ID:FLvVipsB0
TSP+設立初年度から取ってるがどこの次元だ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:06:58.78 ID:hwGjvMYj0
>>126
そのすぐにバレる捏造になんの意味があるの?

http://iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/subaru/impreza-4-door-sedan/2014

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:12:27.86 ID:WUiyc7ik0
メーカーも捏造するし、販売員も捏造するし、信者も捏造する

スバル気持ち悪

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:13:15.65 ID:oEwH0iKz0
>>127
http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List/2013

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:13:55.73 ID:MlXKEIJQ0
>>128
ようガイジ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:16:01.99 ID:FLvVipsB0
>>128
デミオくん涙吹けよ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:18:53.01 ID:Br4m5Ljt0
>>123
そうだよね。楽しみにしてる。
変にけちってなきゃいいけど。

ところでJNCAPで歩行者頭部保護性能はどう評価するんだろ?
歩行者エアバッグなしで普通にHIC値測定するのかな?

ボルボもランドローバーもJNCAPやってないんだよね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:28:15.42 ID:yyzs9rYu0
1@g@

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:32:15.60 ID:FLvVipsB0
>>132
EuroNCAPだとアクティブボンネット搭載車は作動させてるから展開させてやるんじゃない?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 00:04:19.52 ID:g78iYlrZ0
>>134
ありがと。
試験方法(TESTING PROTOCOL)を見ると
確かにポップアップフードも外部エアバックも実際のタイミングで
作動させながら試験するようですね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 00:09:02.46 ID:8ykTDLbZ0
純正のドライブレコーダーで使うSDカードって通常サイズかケータイ用の小さいのかどっち?
使えるギガ数の上限ある
例えば16Gだと何時間くらい?

137 :135:2017/02/23(木) 00:10:37.14 ID:g78iYlrZ0
あ、EuroNCAPの話ね。H28年度のJNCAP試験方法には記載がないです。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 01:25:09.55 ID:cPq1riX10
>>103
これはただの詐欺
>・ディーラー担当者に問い合わせるが展示車ではありませんと返答

これだけでアウト、新車扱いとか直営じゃないとか関係ない

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 06:41:57.63 ID:B8abnjLX0
>>129
プリウスもゴルフもシビックもアクセラもTSP+なのに、インポはダメだね

捏造死ねやチョン

http://www.iihs.org/iihs/ratings/TSP-List/2014

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:17:39.16 ID:l0z73IRV0
>>139
お前は文字が見えないのか

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:42:35.69 ID:P95H9qCO0
2016見ればいいと思う

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:49:15.71 ID:hLTduqr00
>>140
チョン語ではなんて書いてあるの?w

死ねよ捏造チョン

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:05:43.05 ID:f7x3gn4Q0
>>142
アイサイトなしでTSP
アイサイトありでTSP+
デミオくんはわからないみたいだね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:08:51.73 ID:hLTduqr00
オプションがないと+が取れないゴミとw

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:23:02.42 ID:UY6XYDyQ0
>>144
アイサイトは標準装備なんですが

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:24:56.18 ID:FI/EdfuN0
さすが新型インプ、相変わらずの高評価だね。
納車にはまだ少し時間かかるけど、いい車ですよ〜。是非是非買ってみたください。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:47:17.15 ID:f7x3gn4Q0
>>144
TSP+が何か知らないで言ってんのか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:48:31.75 ID:M2NXypmQ0
>>147
そいつただのマツダ信者だから(´・ω・`)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:07:28.65 ID:kE9OsMqP0
純正のドライブレコーダーって値引きしてもらえるんです?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:10:36.51 ID:u8Pd46UM0
契約時に付けないで後から付ける場合にディーラーで買うならお客様感謝デーで買えばいいよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:45:35.05 ID:gczuPpbI0
ディーゼルもう止めんのに、これからツダオタどうすんだろうね?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:58:24.25 ID:lEzxp6yS0
>>145
捏造チョン死ねやw

>>147
で、お前の妄想の中ではどうなってんの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 11:25:01.92 ID:u8Pd46UM0
デミオくんID変えてもバレてんぞ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 12:26:50.89 ID:HqLO+oo/0
パンフ見て純正ドライブレコーダー5万は高いなぁって思ってたら小さく半額ぐらいのやつも一緒に載ってたからそれにした

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:04:52.15 ID:k1BuV1gX0
>>90
耳が悪いのか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:12:17.73 ID:k1BuV1gX0
>>103
えっ?
スバルって、新車登録された車を名義変更して平気で新車として売るの?
所有者は2人目になるんだろ
酷えな!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:29:11.42 ID:it9zJmJd0
新型インプレッサ2.0il納車待ちなのですが、stiのフロントアンダースポイラーを取り付けるか悩んでいます。
皆さんはどうおもわれますか?
実際に取り付けている車をお持ちで写真が貼れる方がいれば参考になり助かります。
ちなみに車のカラーは黒です。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:40:22.01 ID:10ovi0OX0
>>157
フロントアンダースポイラーは先行組が削りまくってると寺から聞いたんでつけなかったな。割れたり削れても気にしなかったり、付け替える財力あればいいんじゃないかな?黒なら似合うと思う。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:42:04.80 ID:dhc9PHYg0
サイドシル剥き出しだからそれはダサいと思うよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:43:15.84 ID:10ovi0OX0
>>157
あ、まだ出てないと思うけど、スカート出たら後付けで一緒につければいいんじゃないかな?感謝デーとかなら2,3割引だし

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:45:10.88 ID:it9zJmJd0
>>158
>>159

ご意見ありがとうございます。
実際に見てみたいんですよね。
写真があればわかりやすいんですけど
誰かいないかなー

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:25:56.39 ID:Tlbjm7bb0
>>161
ISに付けるのならまだわかりますがサイドシルが付いていないILにフロントだけ付けるのはおかしくなるように思ったりもしますが…。
逆にILにフロントだけ装着してどんな感じになるのか興味が出てきました!
フロントスポイラーの下部が黒色だから案外おかしくは見えないかもしれませんね?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:19:35.82 ID:FI/EdfuN0
SにSTIフルエアロ付けてますが、純正車高でリップを擦ることはまだありません。
一応段差があるところは気を付けてますけどね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:24:33.42 ID:it9zJmJd0
>>163
写真って載せれたりできますか?
ぜひ見てみたいです。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:34:28.73 ID:diPxI1b40
本当に今週もマツダ大規模リコールがあるとは…
来週が楽しみだな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:44:15.40 ID:Tlbjm7bb0
どなた様か、発光しないグリルを装着された方、画像を貼ってもらえないでしょうか?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:15:38.53 ID:KpccdC8a0
ビルトインナビ高過ぎるだろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:26:40.87 ID:5JK4tUUO0
>>167
高いね
ナビ+ETC+リヤカメラでのキャンペーン価格でも高いと思うわ
まあ安全装備充実してる割に車両価格安いからそこらへんは我慢だね

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:45:06.21 ID:r0UEDAil0
くても性能が釣り合ってたら納豆食う出来るのだが・・・

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:46:55.36 ID:r0UEDAil0
間違えた
× 納豆食う
〇 納得

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:50:26.50 ID:SwtHpyzL0
サイバーナビベースだったら言うこと無かったのにね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:02:02.04 ID:5JK4tUUO0
見た目だけで買わされてる感

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:07:51.42 ID:lCzAVwVT0
>>156
よく読んでくれ、展示車はナンバーが付いてないので登録されていないので、購入した人が最初の所有者になる
クルマ販売業界では登録されてない車は、展示車でも雨ざらしで置いてある在庫車でも新車扱いになるんだろうね

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:15:10.10 ID:4+S7tizC0
大阪スバルの件な、トヨタも日産も展示車を新車で販売してるっていう指摘が入ったら静かになっちゃったんだよな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:23:17.19 ID:0MZFuOHl0
>>169
泣きながらマツダコネクト使ってる人だっているんですよ!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:31:21.02 ID:jZUG8rB80
>>171
サイバーも昔は良かったけど、最近のはイマイチらしいよ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:35:04.97 ID:86gLJk8M0
マツコネって最近はだいぶマトモになったんじゃないの?
もちろん他社の評判のいい車に比べると劣るんだろうけど。

スバルは持ってないから知らないけどスバルにもマツコネ
みたいなのあるの?

自分は20年前のホンダ車乗りなので全く縁がありません。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:43:51.68 ID:lCzAVwVT0
昔はトヨタと一緒のG-BOOK mX G-BOOK alpha って言うのが有ったなぁ

http://subaru.g-book.com/pc/default.asp
http://g-book.com/pc/default.asp

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:55:06.65 ID:AR4azDTt0
だってこれだよ!

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170223/k10010887661000.html

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:57:48.85 ID:kILZx7em0
しばらくマツダ君が来なくなると思うと寂しいな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:35:26.91 ID:f9pQhIvI0
どっかのレヴォーグもリコールじゃん。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:42:48.64 ID:f9pQhIvI0
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6231052
ほれ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:46:35.82 ID:zTXLygAW0
インプも同じプログラムなんじゃね?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:48:22.85 ID:t0QWuvtS0
>>181
リコール5個をまとめるなんてことは出来ねえわ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:58:30.64 ID:f9pQhIvI0
>>184
エンジンから出火よりはマシともいえるがな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:00:02.07 ID:HqLO+oo/0
2.0の直噴エンジンは大丈夫なんだろうか

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:13:42.67 ID:lCzAVwVT0
どっちもどっちだよ、でもレヴォーグの方は燃えちゃってるからなぁ
>>186 2.0は先代レガシィから使われてるけどそんなにトラブルは起きてない気がする

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:15:02.43 ID:lCzAVwVT0
>>187
ごめん、レヴォーグスレと間違えた、2.0DITかと思っちゃった

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:21:44.13 ID:NfMotFTl0
>>157
シルバーで着けたけど、個人的には気に入ってるよ。
まぁ、個人の好みの問題だよね。
画像あげれればいいけど、やり方わかりません。
ごめんね

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:23:09.73 ID:wIZhX5Ru0
レギュラーでダウンサイジングターボ作っちゃったしね

だからインプに載せなかったのか・・・

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:47:29.12 ID:TYkcH+YN0
納期長すぎで、赤のプリウスに心移りしそうな自分に…ヤバイです

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:50:57.47 ID:it9zJmJd0
>>189

いえいえ。いることが分かったので嬉しいです。
ありがとうございます。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 02:48:38.81 ID:hsu01qqN0
そろそろアイサイト4発表くるでしょ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 03:57:10.62 ID:apYZKxzp0
レヴォーグのD型からさらに遅れてレヴォーグにアイサイト4搭載らしい

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:40:58.01 ID:vXWLBgxn0
マツダは17万台 http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2619

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:56:36.94 ID:50Vns4rZ0
マツダ設計ミス笑える

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:07:37.85 ID:0V0mssT40
なんで唐突にマツダマツダ言い始めたかと思ったら
レヴォーグでエンジン炎上リコールか
スバル雇われの書き込みはわかりやすいなw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:11:17.77 ID:HZgMPo0v0
沈静化図るつもりが、レヴォーグのリコールもバレていると。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:14:57.94 ID:PXJlxS3J0
インプ関係ないけどな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:21:16.40 ID:o6rnV4V+0
新型XVまだぁ〜(;´Д`)

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:23:54.39 ID:FOX4ziVM0
新型CX-5発売までリコール隠してたんだろな
国土交通省から指摘されて仕方がなくリコールしたみたいだし

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:52:51.12 ID:tbobY2lw0
あぶねー
やっぱディーゼル買わなくて正解だったか
インプとアクセラ迷ったけど最終的にはディーゼルが嫌なのとディーゼル以外は1.5しかないのと設計の古さでパス
煤を気にしながら低燃費走行を極力せずにしっかり回して走るとかイヤなのでねー

ってインプの直噴は大丈夫だろうな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:54:25.08 ID:T98S1Lb80
新車購入アンケートの特典がクオカードから店舗1000円お買い物券になってるんだけど
ディーラーで1000円ちょいで買えるものある?
何に使うのがいいんだろうか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:27:18.89 ID:fJbDUhQv0
レヴォーグのリコールはエンジン交換相当だろ
ノッキングでダメージ負ってるはずだぞ
てか普通に乗っててエンジンから脚が出るて考えられねぇ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:28:06.18 ID:8M9+9ckz0
>>202
インプレッサもレヴォーグも直噴エンジンは煤たまるよ。
このブログはアクセラディーゼルの煤除去の様子だけど溜まる煤の量が酷すぎるわ。
http://minato-motors.com/blog/?p=11868

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:42:39.62 ID:PXJlxS3J0
テンロクターボはねえ・・・
インプに搭載されなくて良かったよ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:14:14.17 ID:tbobY2lw0
>>205
リンク先見たけど、マジかこれ!って、マジなんだろうね
高回転までそれなりに回してオイルもメンテしてこれじゃあ、打つ手無いじゃん
あんなに堆積しまくって、性能低下も著しいだろうし、っつーかさらに距離伸びるとエンジン死ぬんじゃね?

よくこんなんリアルタイムで売ってるなマツダさん
まだまだ序の口なんじゃねーの?下取り価値も大きく影響するだろうしな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:30:04.33 ID:rzwybOfl0
>>205
こわっ
新車で2回目の車検で乗り換えとかならいいけど、中古にはどんなに安くても手を出してはいけないね
煮梅車検前に手放してもあまり値がつかないだろうな
そうなると、少しでも高く引き取ってくれるマツダで乗り継ぐしかないのかな
このパターン、どこかで聞いたことあるような…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:32:24.61 ID:PXJlxS3J0
マ○ダ地獄

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:35:33.93 ID:50Vns4rZ0
マツダはやめとけ
わりとまじで

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:45:47.82 ID:rzwybOfl0
レヴォーグ1.6もアテンザD2.2も買い替え候補だったんだよな
アテンザは特徴ないって言えばないんだけど、乗った感じは悪くなかったし
最終的にはフロントグリルのデザインがダメで候補からはずした
レヴォーグはずしたのは、どうせなら新設計の車に乗りたいってのがあって
A型だから少しは問題も出るだろうけど、そこは新しいものに乗るって喜びで相殺かな
相殺できる程度ですめばだけれどね
マツダの独自性とか、気持ちの良い走りをってのは好きだけど、その独自性の部分がこれだとな…

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:47:10.64 ID:50Vns4rZ0
トタン屋根のインプレッサ
にしとけ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:49:55.03 ID:/h6k6/bV0
>>212
嫉妬

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:58:00.88 ID:2ZAWC/bS0
やっぱ直噴だめか
ポート噴射MTアイサイト無しのグレード残しておけと

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:17:28.94 ID:zw7Qga5A0
>>205
俺もそう思う。ストイキとか関係ない

直噴は煤溜めたり、排気ガスが汚かったり、圧縮比上げてノッキングでカリカリ音出したり、高圧インジェクタでチリチリ音出したり、コストが高くなったり、ガソリンエンジンの良いところが台無し

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:32:49.18 ID:5n5bk0Cw0
スバカスも松カスも欠陥車でホルホル気持ちいいか?www

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:02:37.89 ID:ni/xO/AI0
新型インプレッサスポーツのハイブリッドは予定されていますか?
それ出たら買います

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:07:29.06 ID:8M9+9ckz0
>>207
やっと見つけた。アクセラの煤除去より酷いCX5の煤除去の様子。
http://minato-motors.com/blog/?p=10130

大量の煤がエンジンオイルと混ざって固着し、インテークマニホールドにびっしり付いてる。まるで席端みたいに硬くなってる。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:25:45.66 ID:8Tc6AatA0
XVハイブリッドの方がでるにしても先では

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:12:23.98 ID:+/20I2zH0
マツダディーゼル半端ない煤出るんだな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:36:20.10 ID:KCic5vMs0
大気に放出させず、車内に留める技術力!クリーンディーゼル!

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:39:04.73 ID:N2Q5Nb4A0
車体番号(製造番号?)ってどこにかいてあるんですか?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:54:33.71 ID:50Vns4rZ0
VXガス車

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:56:54.03 ID:kbHzJT2b0
>>222
Bピラーの足元付近のシールか車検証

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 15:08:02.54 ID:WIRs//BL0
>>222
助手席側ドアを開けてBピラーの下の方にコーションラベルが貼ってあります。
そこを見れば車体番号の他にも、アプライドモデル(A型とかB型とか)やグレード、メーカーオプション
などいろいろ分かりますよ。

コーションプレートの見方(スバル編)
http://ameblo.jp/autonet-blog/entry-11734256432.html
4代目レガシィの例
http://www.fabulous.co.jp/wp-content/uploads/2012/06/subaruPlate.jpg

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 15:35:18.57 ID:MSCK1mej0
>>183
1.6Lターボエンジンが対象のようだね
レギュラー仕様が関係しているのかな?

>>219
販売台数の少なかったスバルやマツダも、カリフォルニア州の2018燃費規制では対象になるようなので、EV走行距離が長いPHVになるのでは?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 17:21:28.16 ID:ULxmsoLN0
>>218
スカイアクティブD買う人って、やっぱ低燃費と税制優遇目当てがかなり強いわけで
低燃費はかなり走行距離を要するから微妙だけどそこまで考えてない人も多いだろう

でも現実は低燃費走行すればするほど煤がクソ詰まるし、回転あげてもやっぱり詰まる
メーカー保証の5年が過ぎたらどーすんのこれ
欠陥エンジン自腹で治せってか?買った人が自分の使用環境考えなかったのが悪いってか?

で、アホらしくなって売ろうとしたらクソ安いとw
考えることはみな同じだからなw

嗚呼マツダ地獄.....買わなくてホント良かった
インプもやや不安だけどなw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 17:40:11.55 ID:Oc7kb5f70
レヴォーグ1.6乗りだけどインプレッサスポーツ2.0isを試乗してきた。
ゴールドスタートすると、車内2月入ってくるエンジン音はかなりある。
車両重量がレヴォーグより200s以上軽いためか出足は非常に軽やか。
40扁平タイヤだが、不整路面やマンホールを踏んでもショックが少なく、しなやかにこなす。この部分はレヴォーグのビル足より上質だと思った。
AT的な段差感を付けたCVTも悪くない。唯一、気になったのは自発光色でないメーターの素っ気なさ。最上位グレード位自発光にすればよいのに。
でも、身軽で街乗りにはお薦め。高速主体ならレヴォーグの方が疲れないと思う。長文スマソ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 17:47:24.01 ID:EXnRJzLp0
>>228
インプも一応常時自発光だよ
スバルで言う上級バージョンのルミネセントメーターではないだけで

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:06:00.55 ID:xtrLycfu0
インプの2駆から4駆にするのに21万6千円も払うとかあほらし過ぎる。
スバルなら迷わず四駆みたいな風潮があるけど、俺なら同額でも2駆のほうがいい。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:09:47.43 ID:xtrLycfu0
雪道や泥道の発進時以外で四駆で良いと思うことある?
高価・燃費悪い・重いでマイナス面が際立つけどね。
軽自動車の同車種の4駆と2駆で停止からの加速がどっちが速いか誰でも分かるはずなんだがな。
地面との設置面が云々とかいうのは2輪ではパワーを受け止めきれない車に限った話。
その場合はそもそも4駆しかラインナップされていない。

重いことは燃費が悪くなるだけじゃなく、発進・加速がトロい、制動距離が長くなる、
コーナーで振られやすい、などマイナス要因が多々ある。
軽量化は運動性能を高める最良の方法と言われる所以。だからメーカーは軽量化に心血を注いでいる。

それに、燃費が悪くなるのは四駆にすることで駆動ロスが増えることも大きい。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:12:53.31 ID:QfLXtgyx0
>>230
AWDのディスカウント品FF

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:17:04.81 ID:kbHzJT2b0
>>231
1レスいくら貰えるんだ?
俺にも紹介してくれよ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:18:42.39 ID:bK6beL5z0
>>232
確かにFFより20万多く支払ってインプ買ったんだぜ、って言う優越感みたいなのがあるのかな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:39:05.35 ID:u1jPYlI50
2.0i-Lアイサイト
2WD車:17.0km/?
AWD車:16.8km/?
燃費にあまり差はない

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:59:01.72 ID:K1V72ONO0
スバルの4WDって以前からFFとの燃費差少ないよな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:08:09.28 ID:tBTq8r8T0
>>236
確かに差が少ないね
先代はそれでも0.8〜1.4の差があった

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:08:34.04 ID:omUhqM5w0
>>235
基本FFのスタンバイ四駆だから、差はあんまない

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:11:21.41 ID:tBTq8r8T0
>>238
常時4駆ですよ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:11:58.24 ID:ezVzbAJS0
>>233
親が泣くぞ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:14:22.80 ID:omUhqM5w0
>>239
常時四駆なわけないだろ。MTがあったときはMTはフルタイム四駆だったが、今のCVTオンリーインプはACT-4しかないわアホが

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:14:35.22 ID:8Y6xTJZD0
ほっとくのが一番。他スレでも全く同じAWD批判の文面ある

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:17:53.01 ID:tBTq8r8T0
>>241
スバルに言えアホ
>>242
そうする

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:23:21.01 ID:omUhqM5w0
>>243
こういう池沼レベルの車音痴が、なんちゃって四駆に高いカネ出して「フルタイム四駆は最高ニダ」とかほざいてるのかw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:24:44.62 ID:VuJknqO+0
WRXSTI フルタイム
WRXS4 フルタイム
レヴォーグ2.0 フルタイム
レヴォーグ1.6 スタンバイ
レガシィ スタンバイ
フォレスター スタンバイ
フォレスターMT フルタイム
インプレッサ スタンバイ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:25:22.67 ID:FdOc+0ER0
俺はスバルだからAWDを買ったが何か悪い事かそれ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:34:33.88 ID:tBTq8r8T0
>>244
バイナラ池沼アホクズ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:35:00.09 ID:K+UZQtkw0
初スバルです。
四駆じゃないとスバル買う意味ないと思います!初だからあえてAWDにしました!
じゃないなら他のメーカーさんにいけばいいだけです。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:36:19.59 ID:QfLXtgyx0
スバル=4WD
スバル=アイサイト

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:43:52.11 ID:xXaJFEWb0
>>247
もう病院から書き込むなよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:44:51.70 ID:WIRs//BL0
ID:omUhqM5w0
ビスカスカップリング君、懲りずにまた来たのか
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452362315/636-640

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:45:11.57 ID:7UMjcEv80
>>250
お前がなw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:47:03.05 ID:aNoizvKq0
>>249
MAZDAセンシングとアイサイトだとどっちが勝ってるのですか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:03:43.41 ID:WIRs//BL0
いや〜、ビスカスカップリング君の

>電子制御だろうがなかろうが、構造と作用は同じ
>他社も同じくビスカスカップリングに電子制御を加えて制御してるんだよ

ビスカスカップリングを電子制御してる、には大笑いさせてもらったよwww

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:03:52.17 ID:/DzDsiJN0
四駆もAEBもマツダに負けた技術皆無のスバル

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:07:06.97 ID:AAAGaL6n0
ツダヲタも消えて無くなれ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:07:56.57 ID:xtrLycfu0
凍結路・積雪路以外のでの四駆って、夏のスタッドレスタイヤみたいなもん。
有害無益

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:13:46.03 ID:FaRejn3n0
>>257
GT-Rやランボルギーニはハンデとしてスタッドレス仕様にしてると?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:17:00.84 ID:xtrLycfu0
地面との設置面が云々とかいうのは2輪ではパワーを受け止めきれない車に限った話。
その場合はそもそも4駆しかラインナップされていない。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:18:40.51 ID:J7AMG1Ck0
頭でっかちの典型的なオタク脳やなw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:27:53.44 ID:NocfyZvp0
>>249
連立方程式を解くと
4WD=アイサイト
という事ですか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:47:47.52 ID:2fpbHQso0
>>248
Cセグだと他に選択肢なくね?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:04:33.53 ID:tHGkBScp0
>>262
実際問題車買う時にセグメントがーとかって人のが少ないんじゃね?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:07:57.67 ID:2fpbHQso0
>>263
いや関係あと思うよ
ボディサイズとか排気量とかね
で、国産CセグFFだとアクセラぐらいしか対抗馬がないから「AWDじゃないなら他メーカーでいい」ってのは違うんじゃないのって話

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:17:03.65 ID:tHGkBScp0
>>264
サイズや排気量は関係あっても「Cセグメント」であることを重視する人はそこまで多いのかな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:32:04.37 ID:2fpbHQso0
>>265
俺はサイズとほぼ同義で使ってたけど違うのかね

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:33:25.31 ID:bNzuhEIF0
松田君、お手!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:46:47.47 ID:Fwnga0z90
スバオタがインプマンセーしてるのって、北の人民が将軍様にマンセーしてるのと同じだね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:52:19.29 ID:ZLhWwT6Q0
>>262
プリウス オーリス

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:58:31.13 ID:2fpbHQso0
>>269
今のオーリスはねえ…
よくアクセラの後方視界が悪いとか言われてるけどオーリスの方が悪いと思う
室内もアクセラ以上に狭く感じた
しかしカローラやオーリスがTENGAだったらそっちにしてたかもしれん
というか次買い替えるならTENGAカローラにするかも

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:45:57.86 ID:unf0HUQp0
ディーゼル作れないばかりか、今時ガソリンエンジンすら炎上させるスバルの技術レベルの低さがよく現れてる。
一時期三菱で炎上騒ぎになったが、スバルの炎上も同じくらいヤバイ。
スバルの直噴エンジンは煤でてるし開けて調べた方がいいぞ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:52:06.42 ID:9fzFiJGC0
インプ
ランバーサポート付いてないんだー

みなさん長距離長時間運転
腰大丈夫?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:27:38.22 ID:uxrFSJNj0
全然平気だけど

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 01:39:41.89 ID:fsUYEvE60
>>271
欧州で水平対向ディーゼル有るんだが。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 02:59:06.71 ID:ls/vICyR0
>>270
プリウスもトランク部分のデザインのせいでルームミラーの一部の後方が見えないあり得ない作りだけど、よく売れてるよね
一般人にとっちゃ安全性とかどうでもいいのかね
自分はスバルの0次安全みたいな考えの車の方が好きだな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 03:27:46.60 ID:YahbooTo0
>>248
うちの寺の担当曰く、昔からスバルに乗ってる人は今回はFFモデルが多いんだと
他社からの乗り換えはほぼ全員AWDなんだと。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 04:06:41.50 ID:ls/vICyR0
>>276
なんでだろうね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 05:12:15.75 ID:a+doNP+a0
年取ってこだわりがなくなった 見栄を張らなくなった かな?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 05:49:11.66 ID:D73CUPVH0
>>277
決まってるやん、蛇足だから

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 06:50:27.55 ID:rzJOPyUg0
確かにハイパワー四駆も所有してる自分には、新型インプに四駆は不要だった。
実際FFインプ納車されて、思った通り素直で軽快ないい車でした。
ただ、雪国なら四駆選ぶだろうな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 06:56:11.33 ID:oX6b3Wtd0
>>277
俺もそうだが他社からの人はスバルはAWDって感覚で買うから最初からFFは眼中にない

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:08:05.15 ID:lKyWfmAT0
ACT-4はハイパワー活かす四駆じゃなくて安定性高める四駆だから俺はAWD
まあ普通にFFのが軽快さはあるだろうね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:15:14.81 ID:LFe5a+6h0
>>274
日本で売れない前時代ディーゼルなんて、どこでも作れるんだが

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:25:54.86 ID:7qEvD4ji0
まあどっちんせ、大人しく走るだけならどの駆動方式でもたいしてかわらんドライ路面なら
違いはあるけどあー確かに違うなってだけのこと
全駆動方式をマイカーにしてきたけども
負荷を掛けて上手く走ったときに、初めてその駆動方式のそのクルマの目指してるものが見える

つまりヘタクソには一生理解できないし普通に走るだけなら駆動方式の違いを走りに体現できない

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:33:13.11 ID:LFe5a+6h0
インプみたいなローパワー車の生活四駆でこんな恥ずかしい妄想披露出来るのは中学生の特権だな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:46:16.31 ID:MHVDQ1OK0
>>284
理解できなくていいんだけど、童貞さんかな?w

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:06:37.55 ID:YCwIrxZK0
>>285
マツダに対して生活四駆の割に良く出来てると褒めたらエンジニアがスゲー怒った話しを国沢がしてたwww

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:25:55.58 ID:oX6b3Wtd0
生活四駆の何が悪いのか

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:29:49.81 ID:PDxat4lO0
FF・AWD
普通に街乗り流すだけなら差はないが

2.0i-Sの場合だと
4輪トルクベクタリングなのでFFは勿体ない

だが
2.0i-Lの場合
トルクベクタリングもないので生活四駆感が情けない


という認識で
OK?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:32:01.46 ID:TKNU09tq0
>>287
マツダとホンダの広報は接待が少ないとブログでケチつけてた雉沢か

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:33:58.45 ID:4L6uFm9/0
>>289
スバルがトルクベクタリングって言ってるものは他社ではただのESCだな

アテーサやAYC、SH-AWDなんかの本物のトルクベクタリングからしたら詐欺だな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:34:30.56 ID:S+jKxh1p0
この流れだと
また「AWDは雨の高速で〜」の奴が来るぞ(笑)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:39:33.01 ID:XwN53kXE0
>>287
エンジニアが怒った真意は何だろう?

生活四駆というのはマツダには想定されてないとか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:44:21.51 ID:AzhGHdT70
>>291
ESCの場合
インプのFF、AWDに限らず四輪制御だよ

ESC、トルクベクタリングと制御方法も違うし

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:51:57.31 ID:wq3oqLGy0
コーナーでFFはスッとノーズ入っていくが
AWDは若干のめーっとした感じになる気がした。

街乗りならFFかなーって気もしてきて うーむ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:53:47.17 ID:7d4nPsVm0
>>294
当たり前だろw

おまえESCをなんだとおもってんだよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:54:33.62 ID:v8UkPUqA0
>>293
こいつみたいなリテラリーゼロのアホがワンクリ詐欺とかのカモなんだろうな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:55:52.44 ID:HSMRasos0
スバルのりって「スバルのAWD笑は他のナンチャッテ四駆とは違う!」って言うけどさアクティブトルクスプリットって他社のナンチャッテ四駆と同じだぞ?あんま企業の宣伝鵜呑みにしない方がいいよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:04:57.32 ID:vgBAsmjc0
そういうバカがスバルのゴミに大枚はたくからこそ、スバルの利益率は上がる

バカのカネで、拾ったトヨタも俺も儲かる

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:05:32.11 ID:AzhGHdT70
>>296
いやだから
アホの>>291に言えよw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:06:01.87 ID:H2DfSTU20
>>298
バカかこいつ(笑)

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:06:42.57 ID:Xm4ID2910
>>286
童貞とかの言葉で人を攻撃して喜んでるキミは中学生かなー?www
え?中学生じゃない?
なら精神性のみ中学生ってことで
大変だね...生きるのツライでしょwww

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:07:36.30 ID:SqrAu+z20
レボークがこけたからさらにインプに流れるかもな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:07:54.56 ID:TKNU09tq0
>>300
??

池沼かこいつ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:09:04.19 ID:ieVJiBky0
レヴォーグ買うやつはトルクスカスカのインプなんて端から興味ない

バレーノの方がマシ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:12:16.31 ID:Jvu/UfxE0
>>298 から昨日のID:omUhqM5w0の匂いが・・・

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:23:37.39 ID:jh+7no7g0
>>293
どうすればそこまで上から目線でいられるんだよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:39:15.12 ID:MHVDQ1OK0
駆動の話題でここで赤っ恥かいたから、リベンジしたいんやろなあ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:52:34.39 ID:rP86YUIH0
業者は火消ししろって支持出たろw
マツダ系のスレが各所で炎上しまくって信者もガソリンとディーゼルで戦争始めてるじゃねーかw
新型cx5スレなんて新型だから大丈夫とかいう祈りにも似た悲痛な叫びをあげてるしw


煤カイアクティブ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 11:24:51.95 ID:PLr3gvlV0
>>276
以前からのスバルユーザー「スバルならAWD一択だよなと思って買ったけど、高いだけでいらんな。今度はFFにしよう」ってことじゃないの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 11:34:42.66 ID:onkXD0QS0
マツダリコール発表してからのインプスレの賑わい。
わかりやすくていいな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 11:35:46.51 ID:PLr3gvlV0
今更だけど、インプ2.0AWDがある以上、レヴォーグ1.6を選ぶ理由が見当たらないよな

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:13:23.90 ID:Xahaf4zD0
明日は我が身
インプの直噴は大丈夫だといいけど…

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:16:48.32 ID:MqSjkEYf0
1.6i-L、2.0i-Lの人はFFでも問題なし。

2.0i-Sの人はトルクベクタリングが
2輪制御にダウングレードされるのでAWD推奨。

でなんら問題ないだろう?
一体、何もめてるんだい?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:20:53.89 ID:XwN53kXE0
自分、雪国住まいでは無いのであまり四駆に興味・知識が無い。

メーカーごとの特徴とかどのメーカーが優れているとかまとめてある
サイトとか無いのかな?

サイトが無いなら教えてくれてもいいけど。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:30:45.60 ID:D73CUPVH0
>>315
https://youtu.be/0_MXK2nzt2Y

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:58:19.17 ID:z4EWNfvQ0
トヨタ、ホンダ、日産のディーラー利用したことあるけどスバルのディーラーは落ち着いた雰囲気でいい感じですね。
場所にもよるだろうけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:06:47.46 ID:yDeDBty30
>>281
単純にデザインが気に入り迷わずFF。4WD買った気になり差額でショボいDIYで車内をコツコツいじってるしてるような輩もここに。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:39:18.16 ID:Z/baGPe20
この車の最大の魅力はSGP+トルクベクタリングだと思うの。
この間会社の帰りに左のカーブをスピードを上げて回ったんだけど
ふと横を見るとバイクも車体を傾けて並走していて何か感激したw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:42:27.31 ID:z2i0McvS0
ま、走りを最大限に楽しむのならSのAWDですわな

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:57:49.80 ID:HyuoyIfI0
>>312
・荷物を載せたい
・パワーがほしい
・ターボじゃなきゃやだという基地外

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:17:03.89 ID:poNsbiKA0
トルクベクタリングって常に作動してるの?VDC作動してなくても常に?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:30:35.73 ID:FpIsI43b0
>>322
交差点でも、駐車場内でも、どこでもスっとまがるように
支援してるようだ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:33:16.73 ID:ESpDQvZF0
以前の車ターボだったけど、仕事で長距離乗ってると案外簡単にオイル交換距離来ちゃって割と面倒だったので今回はNA以外選択肢無かったな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:35:49.52 ID:iMdeLJo70
>>323
ウソ言っちゃいけない
通常の旋回時には介入しないと説明してたぞ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:42:45.83 ID:FpIsI43b0
>>325
i-L比で常時じゃないとこのコーナリングはでないよ
その説明したディーラーマン最悪だなw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:45:30.96 ID:poNsbiKA0
ダンパーのセッティングとタイヤも違うんだから、コーナリングの走りが違うからと言って即ち作動しているとは言えないのでは?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:50:47.31 ID:avszzGBy0
LとSの走りの違いはタイヤとサスの設定でしょ
コーナリング全体が良いのはSGPの性能

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:51:33.50 ID:FpIsI43b0
めんどくせー奴だな
常時かどうか自分で調べて
自分で乗り比べて買えよwアホに構って損した

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:02:41.59 ID:ls/vICyR0
>>313
2.0もポート噴射出してほしいね
今後の年次改良で出してくるのかな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:07:05.10 ID:KV+CCToQ0
コーナーで加速していくと介入。
フルスロットルも平気らしい。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:26:46.58 ID:Q8yZkdD30
ここの人はトルクベクタリングの介入がわかる程の鋭い感覚の持ち主ばかりなんだな
素直に凄いって思うわ
俺は乗ってててもそんなのさっぱり分からない

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:03:49.87 ID:TsJFI2Aq0
>>332
ID:FpIsI43b0みたいのはプラセボの典型なので
真に受けてはいけません

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:29:49.19 ID:QcW3tTgu0
流れ見てると
2.0i-s選ばなかった後悔から、スバル目玉のトルクベクタリングは、全然効果がないことにしたい
i-s以外のグレード買った人の、後悔の心理状態なのかな?って感じた。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:32:59.43 ID:poNsbiKA0
調べたらVDC作動時にしかアクティブトルクベクタリングは作動しないって記述しかないし
公式もVDCを利用して限界付近の旋回性を高めるってあるから通常運転時は作動しないんだろうね

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:43:19.96 ID:UxhiXYJb0
新井?弘がサイクルスポーツセンターの試乗会で
今回のペースではアクティフ゛トルクヘ゛クタリンク゛を試せなかったと書いてたから
タイヤが鳴くか鳴かないかのペースじゃ働かないんじゃね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:44:24.62 ID:avYIdXlI0
ワインディングなんかでペース上げた時には恩恵あるんでしょうけど、
普通の右左折でも効果がわかるとかホンマかいなw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:47:40.88 ID:UxhiXYJb0
そもそもトルクベクタリングて
フォーカスとかゴルフRとかポルシェとか
元々素性が良い車の値段上げるための装備でしょ

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:05:15.45 ID:0uOVPJsD0
2.0i-S乗りだけど1.6FFを借りてみた。
違い自体は大きいと正直思うけど、1.6の方が向くシチュエーションってやっぱりある。
混みいった住宅地を走るのが多ければ1.6FFでステアリングの軽さを味わえる。
同じインプと思えない軽さ。<若干弾み気味の乗り心地
チョイ乗りメインだと防音ガラスとか制振材の量とか優先度は下がるのでその分ぶつけない装備に回すといい。
とまぁ、人それぞれ感じることは違うけど、少し開けた道が多い自分には2.0i-S AWDでインプらしい乗り味を味わってる。
この安定感、驚くレベルで家族にも好評。
コントロールのしやすさで自分も楽しいし買ってよかったよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:07:22.41 ID:MN5jO9LJ0
>>338
ゴルフ7は末端グレードのトレンドラインですら標準装備。一方インプは最上級グレードのみって、周回遅れも甚だしい。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:10:26.87 ID:y3OfPOIX0
ゴルフってトルクベクタリング合ってダブルレーンチェンジ5キロ遅かったのか

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:29:40.04 ID:uxrFSJNj0
ゴルフはインプより狭くて、荷室も狭いしなー

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:41:32.24 ID:b0gE1ZkD0
クリスタルホワイトパールって普通のホワイトとどこが違うんですか?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:53:19.85 ID:nWByrrOx0
>>343
インプに普通のホワイトなんて色はねえ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:57:37.97 ID:0uOVPJsD0
>>343
メタリック系なんです。
だからパール、綺麗ですよ。
買ったのはシルバーだけど。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:26:27.09 ID:b0gE1ZkD0
>>344
文盲は死ね

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:26:49.39 ID:Zz3UvXUL0
逆に
トルクベクタリングが効いてなくて
2.0i-Sのあの、圧倒的な安定性があるって

i-L系って、見えない所など、足回り相当コストカットされてるように感じるね

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:31:05.41 ID:jqF2gytM0
>>339
どうやって借りたの?試乗車?
2.0と1.6の防音とか振動の差をもっと詳しく聞きたい

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:18:26.18 ID:mAmDM6360
>>341
Energy Saverとか履いてるゴルフに対して
Advan Sport V105を履いたインプでダブルレーンチェンジ勝ったとか喜んでるのか

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:29:00.09 ID:a//HzjHY0
>>349
ダブルレーンチェンジはタイヤのグリップ以前の足まわりの話だろう。
定常円旋回ならタイヤもあるだろうが少し考えろよ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:29:53.73 ID:avYIdXlI0
Lでもレザーセレクション入れてオプション満載にするとSとそこまで価格変わらんのよね
悩ましい あとは燃費と維持費が多少は違うか

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:39:30.81 ID:LbrVvFJ60
>>350
それってi-sのインプが勝利したのであって
i-Lは違うから一緒にしないで 苦笑

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:39:52.59 ID:y3OfPOIX0
>>349
信じたくないとおもうがGTIの話だぞ
しかもその最上級グレード(GTI Autobahn)
金払えばコンシューマーレポートでハデータ見れる
avoidance manuberってのがそのデータ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:40:04.27 ID:/mH6Dr060
雑誌の対談で新型インプはシートが悪いと評価されていたな。
実際どうなの?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:55:48.97 ID:13JIo0Pq0
>>347
単にタイヤの差でしょ?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:56:52.69 ID:HyuoyIfI0
某誌の評価を読んだところ、
読む前の予想ではSGPの将来に期待だったのだが、
年改に期待というレベルらしい、
これっていつものスバルってことかな?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:24:15.90 ID:hZjuSb0A0
シャシーでタイムが数秒変わるわけないから、変化分の99%はタイヤだよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:29:16.06 ID:VR3Ht9XA0
なんかこの流れ読んでると
i-Lとi-Sはそんなに走ってて差を感じるってこと?
わたしのように運転が別に上手でもなんでもない人でもよくわかるレベルなのかな?
正直、i-Sにしようかi-Lにしようか迷っている
18インチの扁平なタイヤは交換費がバカにならない
それに17インチのホイールもカッコイイ
しかしサイドシルないから少し物足りない
悩ましいなぁ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:31:23.88 ID:WeO2kspO0
>>357
(震え声)が抜けてるぞ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:44:05.17 ID:D73CUPVH0
>>347
タイヤの幅だけだよw
どの車でもタイヤの幅広げるとそうなる
205と225だともう違う車になる
実験すると面白いよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:10:38.43 ID:MHVDQ1OK0
乗り心地は試乗して確かめた方が良いよ。
どんな車乗ってきたかで感じ方全然違うし、好みの乗り心地も違うから。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:14:00.93 ID:avYIdXlI0
試乗したのがSなんだけど、Lも乗ってみたいとはすごく思う

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:16:23.28 ID:13JIo0Pq0
>>362
完全に別の車だよ。
私は両方のってLにした。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:19:19.63 ID:poNsbiKA0
Sは高グリップのアドバンに最適化されてるからエコタイヤに買い換えるとサスの固さも相まって酷い乗り心地に

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:27:07.87 ID:avYIdXlI0
>>363
マジですか。
近場にLの試乗車があるかわからないんで、
よかったら違った点を軽く教えてもらえませんかね
乗り心地など大雑把で構いませんので

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:29:32.60 ID:VR3Ht9XA0
いろいろ意見ありがとうございます
Sしか試乗したことないけど
Lにも乗ってみたくなった
よしんばSを選んでも
タイヤすり減って交換の際には
間違いなくエコタイヤにしそうだから
なんかLを選びそうな自分がいる^^;

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:39:44.36 ID:MN5jO9LJ0
軽量化されてない新プラットフォームのどこが画期的なのか教えて欲しい。
マルチコリジョンブレーキも無いインプの何処が安心、安全なのか教えて欲しい。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:41:15.61 ID:MHVDQ1OK0
寺に相談すればLも用意してくれると思うよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:54:30.92 ID:13JIo0Pq0
>>365
各県のスバルホームページ調べればどのグレードがあるか まで載ってるでしょ。

あと、セールスの担当通せば、場合によっては持ってきてもらえることもある。乗り比べたい旨、伝えてみたら?嫌な顔はされないと思うよ。

で、正直2.0i-sは、ハンドルが重すぎて自分には使いこなせないように感じたのよ。1.6は、軽快でよかったんだけど、静音性がイケてなかった。で、2.0は軽快だし静かだして、私好みだった。
前車が4代目の2.0だけど、1.6でも足回りは満足できたよ。

まーこんなのは個人の感想だから、買うなら実際に試乗した方がいいよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:19:24.42 ID:avYIdXlI0
>>369
それでも非常に参考になります。
ありがとうございました

できる限りはLの試乗車探して乗ってみたいと思います

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:25:10.28 ID:9C3g52NC0
2.0i-Sとi-Lダンパー違うやん
ttp://dime.jp/genre/333439/2/
嘘広めてまで、i-Lをマウンティングしたいんかいなw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:27:57.82 ID:XaVqnkTa0
>>319
スバオタは何で左のカーブをスピード上げて回るの?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:42:46.89 ID:yjEKbMvR0
>>371
読んできた

要するにSならゴルフに肉薄する走りで
Lはそこまでじゃない
スポーティな走りしたけりゃS
そうでもないならL
って感じ?

そんなにゴルフの走りは
各モータージャーナリストがいうほど
ほかの車より明らかに素晴らし力走りを
するものなのだろうか?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:52:31.40 ID:60at0ltz0
オーム電機がアップルに届かないのと同じ。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:55:45.02 ID:13JIo0Pq0
>>371
違うのはセッティングな。ダンパー自体は一種類。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:56:21.72 ID:QZSnA4mu0
>>373
この記事で言いたいことはインプのことじゃなくてゴルフが上ってことにしたいだけだから

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:02:44.62 ID:56XzRPJg0
ドイツ本国で一番乗られてるグレードはなんだろうね。
向こうは道具と割り切ってると思うが。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:05:01.24 ID:8TrgJo840
ゴルフが一番売れるドイツと、N BOXが一番売れる日本

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:05:15.33 ID:C8HYxL220
乾式DSGじゃなかったらゴルフにしたかもしれん
乗り心地はいいが低速でのギクシャク感とエンブレが効かないのが困る
あとナビがクソだけど

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:16:52.39 ID:znTFc8Fg0
>>372
馬鹿だから

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:18:26.57 ID:u2+LCYF80
>>379
CVTのラバーバンドフィールと
20何万出してもクソ案内のビルトインナビだから
インプレッサもお世辞にも良いとは言えないけどね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:34:15.70 ID:OqkKJYRR0
>>381
インプレッサ買うくらいなら欧州車買うか最低でもアクセラってか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:45:58.72 ID:dGVlH6wP0
>>382
以前のインプレッサの価格ならともかく
いまやちよっとだけオプション付けるや平気で乗り出し300万超を取るご時世
予算を理由に欧州車を断念してスバル車で妥協する意義はもはや希薄だからな
あくまで情弱ホイホイ、クルマ音痴ホイホイなのかもね

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:47:26.19 ID:C8HYxL220
>>381
まあいろいろ比較してインプ選んだわけだから
ナビは楽ナビにしたけどね

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:22:41.96 ID:7j3/Ffpg0
ビルトインナビと言っても、あくまでディーラーオプションなんだから、気に入らなければ他を選んだらいいんじゃない。
自分はあえて市販のサウンドナビ入れたけど、細かいセッティングも出来るし、純正スピーカーでもかなりいい音出してくれるよ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:27:52.16 ID:SE8gqbRv0
>>385
ビルトインナビ以外を選んだときのあの不細工な穴開きを見ると
スバルとしては利益が大きくなるビルトインナビにわざと誘導してる可能性が高い
その意味で「他を選べばいい」と言えるような対等な条件ではない

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:33:19.99 ID:XMU4qWDr0
>>383
そこまで欧州車と差があるならなんで国産車が完全に駆逐されないんですかね

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:37:05.15 ID:lt6avvg60
>>387
走りや乗り味でクルマを選ぶ消費者が少数派だからじゃね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:40:10.41 ID:IUxccYpA0
>>387
金ばらまかないと評価して貰えない程度の物だから

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:49:19.17 ID:7j3/Ffpg0
>>386
穴あきの純正パネルがダメなら、ナノイー付きパネルにすれば少しはマシになるよ。
あとビルトインの良いところは、画面の位置とサイズMFD連動くらい?
確かにこれが必須だという人には、ビルトインナビしか選択肢は無いかな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:03:32.06 ID:HsB6bBUT0
>>389
おっとインプレッサの悪口はそこまでだ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:17:07.29 ID:IbTd/1Dr0
> ナノイー付きパネルにすれば少しはマシになるよ。

文字どおり、少しマシになる程度なんだよな・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:34:50.30 ID:aDJBtemw0
この車はハンドルは上下にチルトするのか

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:38:47.92 ID:oq+0nwGt0
上下もテレスコピックもある

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 03:02:15.60 ID:NcavYPvt0
http://i.imgur.com/DQyDYiR.jpg

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 04:49:12.95 ID:O4d9IL5s0
うちが商談したデーラーは、ビルトインナビの割引率が、他のナビより結構大きかったから、ナノイー(穴ふさぎ)つけたことまでかんがると、大して変わらなかった。

前のナビがパナナビだったし、視線移動少ないしで、ナビメーカーに対するネガも相殺された感じ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 05:06:22.12 ID:sTVVprXf0
目線の移動が少なくなるから、泣く泣くパナだわ・・

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 05:14:28.16 ID:TrNlAMDq0
不正発覚のおかげでワーゲンの値引きすごそう

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 06:16:20.73 ID:7YclpBde0
>>348
詳細は割愛するけど試乗車ならあれば貸してくれるよ?

1.6は防音ガラスでない=普通の小型車並の外のザワつきは入る。
そもそもギア比が全く違うから静粛性はそりゃ2.0が有利だけど、元気に回して走る1.6でも十分静かな車だよね。
それと防音ガラスはかなり重いし高いみたいで、1.6で外したのはその意味でも正しいと思う。

その他の吸音制振材もうまく減らせば1.6にはむしろメリット。
勿論、ノイズと振動量と言うものの差は価格相応か、今回はそれ以上にあるかもしれないけど

うまく嫌な感じは丸められガサツじゃないノイズになってる。
共通であるSGPが共振を抑え、ガッチリ感を持ってるからこそ出来た結果だね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:48:46.55 ID:GV0mwEsD0
>>387
欧州車VWもベンツもBMも故障するから
車の出来がいいのと、故障するかしないかは別だから

日本車は世界でも希な位故障しないからね
外車は電装とゴムが弱いよホント

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:00:31.75 ID:TeXzijPf0
>>373
Cセグのベンチマークとしてゴルフはいつも出てくるだけ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:02:45.43 ID:/eZXO6ZQ0
レーダー ZERO703 ドラレコ ZDR-013との組み合わせどう?現在純正ドラレコ注文なんだけど?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:16:11.48 ID:59yqsGuf0
>>395
申し訳ないが穴空きが本当に間抜けに見える
なんでこんなデザインにしたんだろうか
ナノイー付けるとこの穴空きの部分が埋まるの?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:24:28.30 ID:GV0mwEsD0
>>403
逆にスマホホルダー付けやすいからええやん
引き出し付けて、カーボン調のパネル前面に張ってもいいし
工夫次第やろこんなの

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:26:30.82 ID:xvvV73hj0
>>404
ビルトインナビにしたんだけど、スマホホルダーどこにつけようか逆に悩ましい

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:31:13.51 ID:GV0mwEsD0
>>395
これ、1DINサイズピッタリっぽいからそれ用の引き出し沢山ありそうだし
その前面にスマホホルダー付けたら使い勝手抜群やで

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:34:35.44 ID:KswuHpLT0
>>406
奥行きが狭いらしい

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:37:36.60 ID:cTl31pYH0
>>400
お前みたいな知ったかジジイが、外車は電装が弱い。エアコンが壊れる、とかほざいてたメルセデスのがデンソー製で吹いたわ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:39:41.78 ID:GV0mwEsD0
>>407
切ればええやん
それとも切っても奥に構造材とかあるんかな?
でもビルトインナビの奥域が少ないとも思えんからスペースありそうだけど
まあそれなら、引き出し切ればいいし、やり用はあると思うけどね

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:44:36.29 ID:GV0mwEsD0
>>408
電装ってエアコンだけじゃないんだけどなw
外車のエアコンは日本製多いよ、でも夏は亜熱帯気候、冬は雪も降る日本の仕様とは全然違うけどな
ドイツは北海道みたいな気候だし夏は日本ほどエアコン効かなくても問題無いから効きが弱い

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:48:41.93 ID:8TrgJo840
>>410
じいさん見苦しいわw

具体的にどこのなにが壊れやすいんだよw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:50:54.75 ID:GV0mwEsD0
>>411
ごめん、君の相手は無理だわw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:51:01.18 ID:SxRZmq8a0
>>395
龍野に住んでんの?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:03:49.44 ID:Ka3lAvqA0
>>395
一気に安っぽくなるな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:05:23.07 ID:E8SyJEha0
インプのエアコン、音の大きさが静かになるよう改良してるね
地味に静粛性に貢献してる

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:15:48.35 ID:eGibd1hV0
>>395
俺はこれでも全然OKなんだけどナビの2DINスペースと小物入れの位置を上下逆にできないものかね

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:18:11.59 ID:3KTCCDZG0
セールスの人がナノイーでも入れときますかって入れてくれたが
ポケットティッシュとか電卓とか入れるのに空いていてもいい

ナノイーはどんな効果があるのかわからん

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:18:40.78 ID:hYAU+tDf0
>>408
「外車は壊れる」という固定観念を持ち続けてる中高年こそが
スバルのターゲット層であり良いお客さん

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:51:52.42 ID:BYbzDOCE0
なかなかビルドインナビを紹介してるとこないなーって思ってたけどやっと見つけた
http://www.higashishikoku-subaru.co.jp/aw/shop/shop_event.php?sid=1&id=820

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:56:03.93 ID:TeXzijPf0
>>418
スバルのラインナップではカバーできないけどな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:07:06.95 ID:GV0mwEsD0
>>419
なるほどねー、上部の後ろはスカスカなんだね
だから本体は下なのか、構造部材で上のスペース無さそうね

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:15:54.86 ID:Ka3lAvqA0
>>417
ナノイースチーマーはタダ?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:19:25.56 ID:Y6eZhxxl0
>>412
テキトーほざいて逃げるくらいなら書き込むなカス

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:21:38.72 ID:If91+gHe0
>>422
タダな訳ねーだろ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:29:58.29 ID:26K2ZKr20
>>416
出来ない

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:33:49.64 ID:GV0mwEsD0
>>423
頭悪そうw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:41:01.33 ID:TrNlAMDq0
外車は壊れやすいというより消耗品の交換サイクルが早いって言われてるよね
部品交換と工賃はもちろん高め
やはり裕福な人か車にお金かけてもいいという考えの人が乗るべき車だよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:46:20.68 ID:otXFVAOP0
>>415
インプのエアコン静かか?
全然そう思わんがねっつーかむしろうるさいぞ?
送風の音量もだし、今時開始時と停止時にカチっとか決して小さくない音するし
どこを取れば静かなのかさっぱり理解できんね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:49:29.34 ID:8vMfjyw80
「何故上下入れ替えが無理なのか」等について

中身見えちゃってるんで臓物とか苦手な人は注意してね
http://hiromo.com/models/subaru/2017_01_19_impreza_navi/

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:52:55.93 ID:GV0mwEsD0
>>429
なるほどね〜これは分かりやすいね

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:55:27.43 ID:BGb1p5940
>>428
お前の感覚がおかしいか乗ってないかだな
http://www.chubu-jihan.com/subaru/images/GT7_2017_328.jpg

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:57:54.04 ID:YC3aNDH30
ゴルフのバッテリー交換は8万円かかる。
大金持ちではなく比較的余裕のある人が見栄で乗る車。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:02:52.94 ID:7YclpBde0
>>428
ひょっとしてグレードによるエアコンの違いとか?
うちのはかなり静かだと思う。
運転手と助手席の温度なんかも変えられるし、いざという時は強力だしで良いと思ってる。
うちのはi-Sね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:06:37.33 ID:/G1JRNsN0
>>433
一緒だよ
車内が静かだから逆にエアコン音がうるさく感じる錯覚でしょ
下手すると遮音ガラスじゃない1.6の方がエアコン静かと言いだす奴もいるかもね

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:17:02.81 ID:jhQnkNCK0
>>432
乗り出し300万のインプレッサも
金持ちじゃないけどお金に少し余裕ある人向けだよ
だから中高年ユーザーが多い

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:18:08.86 ID:DT8QwTN50
2Lも大して静かじゃないでしょ。
レヴォーグの定期点検中に試乗したけど、コールドスタート時のアイドリング音が前から室内に入ってくるのに驚いたわ。
「遮音ガラスの厚みも遮音材の量もレヴォーグとは違いますから」と営業が言ってた。でも、走りは軽やかキビキビしてて良かった。レヴォーグの悩みの種、横揺れがないのもいいね。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:18:29.87 ID:FGPZkVTX0
しかしまあ燃費に特化してないインプが約3ヶ月で2.4万超えの販売数か
jrc受賞車は売れないジンクスが関係ないみたいだな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:21:36.54 ID:7j3/Ffpg0
ようやく社外ナビ用のナノイーパネル付けました。
純正の樹脂むき出しで上にフタもない小物入れよりかは、ピアノブラック塗装の上部ナノイー付になっていい感じです。
iPod用USBケーブルとアンテナ分離式ETC本体もセンターコンソールの中に配線して設置、場所はここがいいでしょう。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:22:36.17 ID:Gl8VBkFM0
>>436
レヴォーグユーザーに対する営業マンの社交辞令だよ(笑)

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:23:15.19 ID:KswuHpLT0
>>438
ナノイーパネルって何か結線要ります?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:26:03.89 ID:7j3/Ffpg0
>>440
アクセサリー電源のみです。
アース線は取り付け金具に共締めです。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:32:21.76 ID:TkxBVzgi0
>>432
インプはバッテリー交換代をケチる貧乏人が乗るクルマなんですね。分かりやすいな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:33:08.97 ID:RaEMfP2o0
ナビに関してはこれからのSGPスバル車はみんな同じ様に8インチはビルトインのみってなるのかな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:36:02.60 ID:65G71fax0
ナビメーカーのやる気次第

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:42:16.53 ID:WgX0fiR60
ナビのオーディオの音を出して無いのにジリジリ音がするからスピーカーのホワイトノイズかと思って
音の原因を探ったらナノイーから出てる音だったw
敏感な人は気になるかもね。俺は音の原因がわかったら気にならなくなった。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:42:43.07 ID:XKaAG9Q40
>>442
本当のビンボー人は軽すら買えませんよ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:45:49.30 ID:he0gWOk00
>>431
計測値がないので比較対象にならない。
そんなグラフ、倍率でどうにでも見せられる。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:47:26.61 ID:TkxBVzgi0
そもそも乗ってる車で裕福とか貧乏とか判断つかないんだけど。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:47:31.51 ID:z6Vpq2Ze0
まあ維持費が高いより安い方がいいわな
そのあたりは性能とも見比べながら選べばいいじゃないか
ところで外車乗りがわざわざインプのスレ来て書き込みしてるの?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:50:08.93 ID:xH+wtoZE0
>>383
確かにインプレッサにオプションをいろいろ付けると乗り出し300万円超えるから、300万円あったら欧州車買えるじゃんという気にはなる。
なるけど、その時に比べたのって、欧州車の車両本体価格だよね。その欧州車にいろいろオプションを付けると、乗り出し350万円とかそれ以上になるわけで、やっぱりいくらか高いんじゃない?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:55:40.75 ID:DT8QwTN50
>>450
まあ金額的に比較できる外車となるとポロかゴルフの低グレードぐらいしかないからな。ミニなんてオプションケチっても350万超えだしな。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:58:05.81 ID:z6Vpq2Ze0
日本の道路環境ならインプのほうがいいかなと思う

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:02:01.23 ID:WH1MR4BV0
日曜の午前中だってのにキチガイアンチが活発だな(棒)
今度の手は外車煽りか

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:06:29.82 ID:xH+wtoZE0
>>395
このあいだ社外品ナビがついたXVに乗ったら、ハンドルを握る左手がじゃまになって、ナビ画面の右40%ほどが見づらかったんだけど、新型インプレッサではどうなのかな?
ビルトインだと大丈夫だけど、インダッシュでは同じ事が起こるとかだと嫌だな。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:09:01.27 ID:s9PP8+k80
>>445
室内静かだし、オーディオ切ってアイスト作動してると確かに聞こえる。
それよりも実際ナノイー自体効果を感じない。
運転するとちょっと元気になった気もするけど。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:25:14.41 ID:LpVTkHfI0
>>450
そりゃリストプライスで比較するとたしかに欧州車の方が50万以上高くなるけど、
輸入車ディーラーは時期によって100万円引きとか平気でやるからな。
そういう買い物と比べるとインプレッサに300万超というのはお金の遣い方としてもったいない気がする。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:28:50.70 ID:ALjRjroD0
>>395
よくこれでスバルはOK出したな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:36:32.39 ID:jwF56RMZ0
>>456
100万引きとかそんな売り方しないと売れないの?
値引き激渋で売れないマツダみたいだなwww

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:36:32.40 ID:4OxvKub00
>>457
あえて不格好になるように仕向けてるんだよ
スバルが売りたいのはあくまでビルトインナビなんだから
車体価格で20万円値上げするのはハードル高いけどナビだと目立たないからね
スバルは世界の自動車メーカーでダントツ1位の利益率を誇るメーカー
利益を上げるための方策をいろいろ考えてるんだよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:38:57.61 ID:GF7S/W5k0
>>456
だからそれならなんで国産のこのクラスが完全に駆逐されないの?
全てにおいて比較にならんほど圧倒的なまでの差があるんだよね?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:39:17.46 ID:LpVTkHfI0
>>458
そりゃ国内メーカーみたいにTV CMをバンバン打ったり、メディアに特集記事書いてもらったりの積極的な販促活動はしてないからな。
まず知名度からして車が好きな人しか買わないよ輸入車は。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:39:28.36 ID:F/IeWS8t0
まじでこういうのでよかった。


http://i.imgur.com/qZPqUnn.jpg

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:40:09.97 ID:LpVTkHfI0
>>460
> 全てにおいて比較にならんほど圧倒的なまでの差があるんだよね?

落ち着け、俺はそんな話はしていない。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:40:21.97 ID:ZENeLuZU0
今日も近くの新しく出来たvwは閑古鳥でした

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:41:32.72 ID:v6vT+Gkr0
>>456
どの輸入車乗ってる?
買取相場も国産より良くないし、メンテパックも高額だよ。理解して買ってもやはり国産より
高くついたよ。

それに総額300万の輸入車ってインプと同等装備で探すとかなり限定されると思うが。例えばなに?

100万引くのは高級車であって3.400万の車種ではないのでは?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:42:03.46 ID:F/IeWS8t0
まちがえた。


http://i.imgur.com/yJYHBLy.jpg

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:44:10.73 ID:oq+0nwGt0
確かにマツダ地獄はあってもスバル地獄は無いもんな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:45:16.48 ID:z6Vpq2Ze0
100万値引きてモデルチェンジ寸前の高級車くらいだろ…
そんな車とインプを比較してもらっていいのか

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:45:43.88 ID:s9PP8+k80
ま、要するに新型インプはいい車だわ。
運転が楽しすぎる。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:47:12.07 ID:LpVTkHfI0
>>465
ベンツとBMW以外なら時期によってCセグメントで100万円引きってのはどこの輸入車メーカーでもだいたいやってるよ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:47:58.56 ID:GF7S/W5k0
>>463
300万のインプレッサ買う位なら同じ価格でより上位の存在である欧州車を買うべきって話じゃないのか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:49:05.39 ID:z6Vpq2Ze0
>>395
まあこれだと純正ナビ選んでしまうわなwwww
ナノイーとか効果信じてないけど見た目のためだけにつけさせられる感

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:50:54.24 ID:ZGdNzsuA0
こんなダサい車よく乗れるなw

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:51:29.56 ID:ZENeLuZU0
ちなみに側のスバルには本命vwから結構流れてきてるらしい
お金握った庶民派奥さんにはゴルフでさえ割高感を感じ他国産に流れる

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:55:13.23 ID:TkxBVzgi0
>>465
インプに決めかけてたけどゴルフにしたよ。メンテ、5年延長付けてコミコミ300万だった。装備はほぼ同じ。
逆にインプは要らないベースキット付けないと値引きしないとか殿様だった。
買取気にしながら車を選ぶなら軽がミニバンになるが、燃費の悪いインプは5年、7年後も高額買取の保証でもあるのかね。
ゴルフのナビば超絶使いにくいが、それ以外は新型インプに引けを取らないな。部分的にはゴルフ7の方が未だに進んでるし。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:57:04.97 ID:jhQnkNCK0
>>429
iPhoneのCarPlay専用ナビにはなるけど
アルパインのILX-007なら奥行きが短いので上に寄せても収まりそうだな

http://alpine-usa.com/product/view/carplay-ilx-007
http://www.giga.de/wp-content/uploads/2014/10/alpine_design.jpg

もちろん下にスペースが空くことになるけどナビの上に空くよりはよっぽどいい
国内モデルではないので海外通販で手に入れる必要はあるけど

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:02:34.12 ID:YoSXAZSf0
>>475
自慢でもしにきたんか?
車がどんだけ良くても乗り手の人間性が最悪なんやな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:04:04.50 ID:IN8KyGNw0
>>475
ハイライン?
150psない車に8万のバッテリーとハイオクは俺は要らない

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:04:05.66 ID:sMSQ/3mD0
ここの奴らvwとマツダへのコンプレックスが半端ないなw

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:05:57.67 ID:Kwb3X/BW0
>>479
スバルにコンブあるVWとマツダ信者が半端ないだろwww

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:07:09.43 ID:LpVTkHfI0
>>471
車選びには様々な要素があるから、一概にどちらが上とは決められない当たり前の理屈がわからないか?
国内メーカーを選ぶメリットだってちゃんとあるし、その要素は輸入車を買っては絶対に得られない。
個人的には車好きが300万円出すなら輸入車の方がとは思うけどね。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:08:19.44 ID:sMSQ/3mD0
>>480
コンブwww
うんコンブがあるんだろうねwww

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:08:56.73 ID:v6vT+Gkr0
>>470
そうなんだ。つまり時期によって100万引かないと売れないってことね。
Audiでそんなに引いてくれるなら、vwと共有部分多いのに割高な分がペイ出来ちゃうな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:09:29.36 ID:81spmaBq0
>>482
お前ら良いコンビwww

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:13:03.08 ID:oq+0nwGt0
CarplayやAndroid Autoも国内版で採用出来たらよかったのに

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:14:56.60 ID:LpVTkHfI0
>>483
数が売れるかどうかの話なら、そりゃ国内メーカーの方がはるかに数は出るよ。
まあレガシィB4とCクラスセダンだと後者の方が数売れてる特例はあるけどね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:18:57.14 ID:TkxBVzgi0
>>478
1.2のCLですよ。はじめ馬鹿にしてたんだよ。1.2で105psの車が300かよwwってね。
でもやたらインプと比較されるから、冷やかし半分で試乗に行ったのよ。1日借りて中央道走ったが1.2とは思えない走りっぷりで談合坂もなんの事は無かった。静粛性も高いし、accもアイサイトと変わらない。
食わず嫌いしないで色々見るもんだなと思ったよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:23:15.26 ID:otXFVAOP0
>>431
てゆーか俺はオーナーな
キミこそオーナーじゃないよな?w
グラフとか現実社会知ってたらアテにならんのは知ってるはずだが?いくらでもごまかせる
比較車種なによwそれすら知らずに貼ってなんの意味が?
ONOFF時のあの作動開始音、あれは今時無いわ
車内の静粛性とかじゃなく、普通カチッとか言わねーだろ軽四ですら
昔の扇風機じゃないんだから
嫁のタントですらそんな音しない

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:25:46.83 ID:4f4jcmMM0
車の主観的な良し悪しなんて2年ぐらい乗ってみてからでないと分からないけどね

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:26:57.22 ID:v6vT+Gkr0
>>475
あ、あなた別IDで書き込んでたんだね。返信忘れるところだった。ゴルフのナビは相当行けてないね。ナビ以外も実用性はインプの方が上。ラゲッジの使い勝手はインプは開口部も大きく○

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:32:02.66 ID:LJ+mDoz00
>>488
カチカチってスイッチの押す音のこと?
それともコンプレッサーの作動音?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:33:26.00 ID:qaYRKGif0
>>488
今まで気になら無かったから、試しにエアコンつけてみたが、ONoffスイッチ操作してもカチッて音しなかったよ?
12月下旬納車のG4i-sだけど。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:36:27.07 ID:iQFpkgxG0
ゴルフってアイサイトみたく歩行者検知出来たっけ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:39:58.94 ID:qaYRKGif0
>>493
ワーゲンは車種、グレードで安全装備は差をつけてるよ。上位車種は渋滞追従や歩行者検知あり。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:42:10.38 ID:LJ+mDoz00
>>488
その音をアップして下さい
俺は納車まだで何度か試乗したけどコンプレッサー作動音は気にならなかった
今乗ってる車が結構コンプレッサー音気になるので注意して試乗はした
スイッチオンオフはやってない
納車されたらじっくり聴いて報告します

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:46:24.81 ID:jhQnkNCK0
>>485
国内でも普通に使えるよちゃんと日本語で
メーカーのサポートとかはないけど
まあ地デジとかはないからそういうの求める人にはダメだけどね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:51:53.87 ID:iQFpkgxG0
>>494
てことは同予算でインプと比較すると
ナビ良くない
歩行者検知つかない
ラゲッジ狭い
ハイオク
って表立ったマイナス要素を了解しなくてはならないのかゴルフは。
インプでいいな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:55:34.81 ID:eGibd1hV0
>>429
サンクス
こういう情報助かる
純正バックカメラ+市販ナビの件もクリアになったし

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:55:35.13 ID:3KTCCDZG0
ゴルフもいいんでない 葬式で久しぶりに会った旧友がゴルフの剛性感は凄いって言ってたし
まあ、他人が何乗ろうが関係ないけどいい車なんだろ たぶん
嫁のインプは1.6NAでいまいちだし俺も貯金やっと2000万貯めたから
ミニクーパー買いたいと思う今日この頃

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:57:26.86 ID:qaYRKGif0
>>497
そりゃそうでしょう。
金さえあればゴルフの最上位がいいだろうし、更に上をみれば、いくらでもいいのはある。
今回のインプレッサは安全性含めたコスパがいいのが特徴でカーオブザイヤーもその事で取ったぐらいだしね。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:59:31.75 ID:Z7hQjjrY0
G4ユーザーの方にお聞きします。
スバルには、WRX S4 というハイパワー・スポーティーモデルがあります。乗り比べた上で、敢えてG4を選んだ方がいらしたら、その理由を具体的に教えてください。なお、金銭的理由でG4にしたとか、MTモデルであるSTIとの乗り比べコメントは失礼ながら不要です。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:00:14.03 ID:Hct859/T0
ゴルフを筆頭に欧州Cセグ全般に国産ならアクセラも良い車だと思うがね
わざわざここでインプレッサを買う人をバカにするような人が信奉しとるから逆に良いと思えないってな

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:02:46.62 ID:Bu+3KWU40
>>497
でもインプレッサはラバーバンドフィールのCVTだし
低回転のトルクが貧弱なNAエンジンなんでしょ 
高速道路の直進性もイマイチで
シートも安物だから長時間乗ると疲れる

それから細部の造りとかほんと廉価車だもんね
G4のトランク開けてビックリしたわ(笑)
誰かが壊したのかと思ったほど

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:04:10.10 ID:iQFpkgxG0
>>500
いやいや同予算の話だから。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:07:19.26 ID:RlTiHcrP0
ラバーバンドフィールのCVT
意味はわからないけどせっかく覚えたことだだからってことで使っているのかな
以前からいるけど、たぶん同じやつだよな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:09:39.78 ID:qaYRKGif0
>>501
乗り換え前がB4 2.0ターボでトラブルなしだったが、セカンドカーがタービンブローしてエンジン本体まで載せ替えになったので、あえてnaのインプレッサ選択。4000q走ってみてターボが良かったって思う点はないなぁ。
周りからS4買うと思ってたとは言われるけどね。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:10:50.26 ID:t2AgfYXL0
>>443
共通で選べるビルトインとして縦長のディスプレイナビをナビメーカーに作ってもらえば?
http://response.jp/article/2016/07/17/278605.html

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:12:38.61 ID:TeXzijPf0
>>432
ゴルフ乗ってないだろ
純正バッテリーでも
そんな取られなーよ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:17:03.81 ID:7j3/Ffpg0
>>498
バックカメラは純正高いけど、それなりのメリットはあるよね。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:18:47.76 ID:qaYRKGif0
>>508
俺もびっくりして調べたらディーラー交換だと5から6万らしい。インプレッサでもディーラーなら3万とかするのかな?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:18:50.26 ID:iQFpkgxG0
>>503
変えた?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:20:59.26 ID:TrNlAMDq0
単純にゴルフ狭くね?
後部座席ひどいぞ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:23:43.29 ID:jhQnkNCK0
>>505
CVTがラバーバンドフィールという事実は広く認識されてる評価であって
その単語を書き込んだだけで人物を特定しようとするのは無理があるでしょ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:28:49.93 ID:e8Oginjj0
今度は、ラバーバンドフィール君ですか

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:29:09.36 ID:LpVTkHfI0
>>503
G4のトランクってこれか。

https://c3.staticflickr.com/6/5721/30913248266_c7a58b8e63.jpg

これは確かにひどいな・・・。
こういうところも手を抜かないのが国内メーカー製の美点だと思っていたが、
スバルは例外なのかもね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:29:29.47 ID:FsMUhERl0
CVTのスバルより売れない6ATのマツダ。
デザインがいいとメーカーや信者がいくら煽っても売れないマツダ。
市場が何を求めてるのかを考えて、車のパッケージングを考えるのが重要ということがよくわかるな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:31:58.44 ID:LpVTkHfI0
貼り直し。

http://c3.staticflickr.com/6/5721/30913248266_c7a58b8e63.jpg

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:32:16.91 ID:NYAENyRT0
家電メーカーならシャープ、東芝、ニコン、NEC、富士通と車メーカーなら三菱、ホンダ、マツダ。
物造りの基本をおろそかにしてきたメーカーはことごとく淘汰されていくよなあ。
製造物責任に対する企業の姿勢が回り回って自社の経営を危うくさせているとしか思えない。
インプレッサは、愛と責任感が凝縮された車だから、きっと社会に大歓迎される車になるな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:36:30.50 ID:RlTiHcrP0
>>513
ここで書き込んでいるのは1日あたり1idだよ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:43:23.47 ID:7JVbNxAM0
愛と責任感と同胞との熱い絆
崩せるわけ無い

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:43:42.72 ID:jhQnkNCK0
>>519
1日あたり2IDに見えるが

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:51:06.63 ID:W9w8FcS10
圏央道全線開通まであと10分
あードキドキする

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:04:26.82 ID:/+MvbEZe0
まあ>>497の言ってるとおりだわな、
全てにおいて圧倒的な差があるわけではなく
長所も短所もある、
となると買う人の価値観によるもので、
さらにこのスレが何のスレかを考えれば
余計なことを言いに来るほうが場違いだと言うことになる

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:08:40.27 ID:F/0bJU8O0
>>488
2000年代初頭からトヨタ系のサプライヤを使ってる、ちなみに最近は日産も系列に拘らずデンソーのを採用しているよ。
どうせならそのカチって音がなっているのがどこ製なのか確認しといてくれよ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:11:09.25 ID:jhQnkNCK0
>>523
ここはインプのオーナーだけでなく購入検討をしてる人も見に来ている
短所の指摘も購入検討者には有用な情報
インプのスレだからといってマンセー意見しか認めない態度はどうかと思う

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:03:33.68 ID:3KTCCDZG0
俺もそう思う 予約してからここを見に来るようになったけど変な人が多いので
インプ買ったことと スレを見たことを少し後悔している

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:08:22.50 ID:v6vT+Gkr0
>>526
余裕でミニクーパー買えるのになぜインプ?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:22:04.06 ID:PlODiGVf0
>>527
ミニクーパー乗りの先輩の話聞いたが、品質はかなり酷い
常に何かしらのランプが点いた状態なんだと

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:24:48.47 ID:65G71fax0
>>526
ツダヲタと頭独ガス野郎のネガキャンスレだからな
IPアドレス表示のある方いけば

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:27:23.71 ID:QfdXkUtZ0
>>524
確認はめんどくさいからしないが、どこ製か確認したところで音が軽減されるわけでもない
疑われてるんなら、オーナーならエアコンONOFFしてみりゃわかる話し

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:30:01.94 ID:eGibd1hV0
インプ2.0AWD試乗してきたんだけど時々エンジンからノッキングみたいなカラカラ音が聞こえてくるのが気になった

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:33:29.09 ID:ja5vrhkS0
カチッ音ってリレーの音でしょ?
ON/OFFすれば確かにリレー音するけど、別に気になる程のものではないな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:38:10.65 ID:yXq+xfgn0
>>518
スバルは車炎上のリコール出してるけど大丈夫かな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:40:39.54 ID:LpVTkHfI0
>>525
正論だな。
>>497の意見も>>503の意見もどちらも車の評価として正しい。
インプレッサ所有者が自分の車の欠点を書かれて不愉快になる気持ちはわかる。
だがCセグメントの他車と比較する話題は購入指針として役に立つしスレの趣旨にも反しない。

それにインプレッサスレだからという理由でネガティブな書き込みはしないでくれってことになると、
所詮その程度の車なのかという話になる。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:42:43.56 ID:KM9U4pj/0
運動性能完敗してることを認めたくない独ガスゴルフ君と存在価値なし不細工出っ歯君の目の敵にされてるからなあ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:43:47.14 ID:5P/mpvMF0
>>525-526
フムフム。君らの言うことはもっともだ。
もっと詳しく聞きたいので
こっちの本スレで聞かせてくれないか?
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:45:45.10 ID:fFmLBa6c0
>>535
アドバンスポーツ履いて
エコタイヤ履くクルマに運動性能勝ったとご自慢

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:48:09.90 ID:SM/L1ZNC0
>>537
現実みろって
テスト車両はGTIのAutobahnってグレードだよ
それともゴルフはGTIとかにもエコタイヤ履かせるゴミメーカーなんか?
独ガスだけじゃなく

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:55:54.39 ID:LpVTkHfI0
ゴルフGTIはTURANZA ER300を出荷装着してるみたいだね。
エコタイヤではないけどインプレッサのADVAN V105と比較するとかなり格下のタイヤだ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:56:28.84 ID:65G71fax0
北米向けはオールシーズンタイヤ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:57:28.65 ID:65G71fax0
オールシーズンタイヤ同士で比較してんのにタイヤが〜とか笑えるわ
日本仕様でやったらそれこそ勝負にならん

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:04:15.88 ID:BRT0/uy20
>>538
名前からしてアウトバーンで安定して走らせるセッティングだからだろ
トーイン寄りのアライメント設定だと当然旋回性能は少し落ちる
200km/hで走らせれば直進安定性が大違いだろ
それ以前に貧弱エンジンのインプでは200km/h出ないかw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:09:55.08 ID:SM/L1ZNC0
アメリカでのGTI最上級グレードの名前だが
アメリカに速度無制限の道路なんてねえよ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:23:06.56 ID:XmkvQ3OH0
>>535
実際に走って速いのはゴルフの方だよ
筑波のラップタイムがそれを証明してる

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:25:15.10 ID:SM/L1ZNC0
>>544
パワーで勝つしかないだけか
HLのタイムなんてどこにもないし

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:33:04.05 ID:KxBZ6PJN0
ゴルフ7は高い

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:39:33.24 ID:r+BU9EE70
ゴルフもミニも見た目が好きになれないから
選択肢になかった。
性能やコスパで車選びしたら、インプは負けるんだろな。
渋々パナナビ選んだけど糞だしなあ。

結局好みじゃね?
インプの見た目が古臭くて嫌いな人もいるだろうし。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:55:59.74 ID:WH1MR4BV0
まだやってんのか
日曜ぐらい休めばいいのに
このしつこさ、アルミペダルだと滑って運転できない下手くそ野郎と同じ奴だろうな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:00:56.61 ID:NC2aXn3o0
「スバルのアルミペダルは滑らないっ (キリッ」の人がまた来ててワロタw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:11:13.19 ID:WH1MR4BV0
アルミペダルの名前を出すとさすがにキチガイの反応が速いな(笑)

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:32:13.94 ID:ZKjMopz/0
こっちが本スレみたいだね
このスレは馬鹿の溜まり場みたいだね

【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:46:33.52 ID:5P/mpvMF0
スイムウェアも出すともっと反応早いかもよw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:51:23.89 ID:YW22bVv90
>>552
ワロタw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:20:29.26 ID:2jfnSoBp0
2.0iL納車されて一週間たったから感想書きます。
燃費は街乗りで11km/L

試乗車のisの比較して、
・iLの方がブレーキフィールが良い。
 試乗車は初期制動が強すぎるように感じた
・意外と乗り心地はiSの方が良かった
 iSのほうがしっとりと振動をいなす感覚だった。iLも前の車より良いが普通な感覚

細かく気になったのは
発進時の1000から2000rpmの唐突な加速感、ロックアップの制御かもしれないが違和感がある。
シフトレバーに±シフトがないことで、エンジンブレーキするときに、まずMにシフトしてからハンドルの-を操作しなければならないので時間がかかる。
メーターパネルの情報と、センターコンソールの画面の情報が重複しているものもあるし、正直あまり役に立たない。アメリカ向けみたいにタイヤの空気圧表示のオプションとかほしい

色々書いてるけど、ハンドル操作に対する応答が素直な感じで乗り心地もいいし満足してます。

あと、インプレッサのサイドミラーに型番シールみたいなのが貼ったままなんだがこれって剥がし忘れか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:23:59.94 ID:nJQkgnbC0
>>554
エンブレかけるのにいちいちシフトなんか変えなくていいよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:26:39.51 ID:65G71fax0
パドルシフトだけでエンブレかけれる
MFD表示はカスタマイズ出来る
説明書読もうか

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:42:42.37 ID:3za8yoBa0
>>554
i-Lはタイヤのグレードがかなり低いから
いいタイヤに換えるともっと良くなるよ
おすすめはPilot Sport 3やCinturato P7 Blueあたり
せっかく新車に新品のタイヤが付いてきたので勿体ないからと
そのまま3〜4年ガマンして使うのは逆に勿体ない

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:48:32.81 ID:2jfnSoBp0
>>555
>>556
まじか、スマン
説明書読むわ

>>557
タイヤグレード低いのか
乗り心地許せなくなったら検討してみます

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:21:04.83 ID:v6vT+Gkr0
>>557
そこはpilotsport4を紹介でいいのでは?
なぜ旧モデルの3なの?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:37:31.47 ID:9hjiSMHk0
>>559
PS4は205/50R17のサイズは出てないよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:41:40.77 ID:bhki1rYx0
>>557
1.6に対して、お勧めのタイヤは有りますか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:52:16.13 ID:2kUAmmz+0
>>516
うーん。アクセラとインプ悩み中。デザインはアクセラが好きなんだがマツコが嫌。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:01:26.16 ID:v6vT+Gkr0
>>560
すまん。そのサイズは今年の6月発売だった。自分がすでにpilotsport4履いてるものでつい。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:01:59.58 ID:Hct859/T0
>>562
デザインが好みの方が良いと思うよ
ナビは使ってたら慣れるというか諦めがつくかと

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:20:37.87 ID:tPRYOsr+0
>>558
嘘に注意しよう。
i-sとi-lは、タイヤ以外に、足回りのセッティングが違うから
タイヤ変えても、i-sのように動く足になるわけではない。
i-sは逆に205 17インチにダウンしても、よく動く足なので、やはり良い。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:24:08.77 ID:xMdoLGmH0
>>562
自分もデザイン重視でいいと思います。

もし自分だったらマツコネが駄目だったとしたら
存在を無視してポータブルナビでも付けるかな。

人それぞれ価値観が違うので、お任せしますが。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:26:35.19 ID:IXnlyWgB0
アクセラ乗せてもらったときリアシートが狭いと言うか、窓が近いと言うか圧迫感があった。
デザイン優先だからしかたないけど。
お一人様なら問題ないね。

マツコネのフリーズにも遭遇したけど、すぐ再起動させてた。ようはそれも含めて慣れなんだろう。

後方視界が悪いのはカメラで対応可。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:39:00.73 ID:IXnlyWgB0
あとマツダ車所有してる身としては、道具としてみるとスバルの方が実用性高いのはしかたない。
方向性が違う。デミオなんてリアシートにカップホルダーするなかったし。cx5のリアシートにリクライニング機能ついたけど、マツダ車として初搭載だってことだよ。

去年から全然売れてない。ピットは賑わいあるけど。MT乗りだから選択肢すくなくてね。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:49:01.86 ID:Pq0qhIDJ0
マツダ応援したいけど、なぜか買う気になれないオーラがあるんだよな。 でもスバルにも同様のオーラを感じて他社を買うというパターンは多いんだろうなとおもう。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:20:28.72 ID:Jx4k+YB70
新型インプ納車しました。
やっておいた方がいい設定とかってありますか?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:23:11.08 ID:oq+0nwGt0
誕生日!

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:25:56.87 ID:OZcBYa5W0
ACCエコ設定もお薦め

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:29:53.28 ID:L3UcB8NC0
>>561
1.6だとAdvan dBとかPrimacy 3あたりじゃないか
エンジンが非力なので転がり抵抗小さめのタイヤの方が合いそう

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:36:12.89 ID:0pCzIqys0
>>570
アイストボタンに厚紙を挟む

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:48:12.01 ID:EfG52KYc0
マツダは売る気ないよ。正確にいうと、良い車なんだから安売りするくらいなら
売りませんよお客さんといった高飛車な態度。それが気に食わなくてスバル検討中です。
15万も引いてくれれば買ったんだがなぁ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:03:15.45 ID:ikwDp5kW0
1.6の内装がチープだっていうから見てきた
2.0と同じじゃないの?
センターコンソールのナビが入るところ?
神奈川スバルに聞いたら、「ナビを買わなきゃメクラ蓋も無く、配線が見えるまんまで売ります」だと
ホンマかいな?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:13:18.69 ID:e8Oginjj0
>>576
ホントです。昔はオーディオレス車には穴を隠すカバーが付いてたけど、いつの頃からか
中が丸見えになったよ。
展示車にはナビが付いてるような絵が描かれた厚紙のカバーが付いてるのが多いけど、
試乗車は車上荒らしにナビを盗られたような状態のが多いです。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:13:40.73 ID:V93cQzCR0
>>576
とりあえずカタログを読もうか

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:24:01.75 ID:ikwDp5kW0
>>578
読んだ
で?
マツダを買えってことか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:30:24.85 ID:vp2qU4VX0
1.6はシフトブーツとかメーカーオプションだったはず

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:33:33.57 ID:E6zNYQeI0
>>576
そういう舐めたこと言うディーラーは付き合わない方が今後のためだよ
インプレッサ買うにしても他のディーラーにした方がいい

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:00:16.71 ID:AaB6qMvP0
メクラ蓋があるの?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:30:21.43 ID:pdD5r0eQ0
新型インプレッサはドアの開閉フィールや剛性感についてはゴルフにかなわないと思う。
しかし、乗り心地ははインプレッサのほうがしなやかで、
ゴルフは道路のつなぎ目がダイレクトに響いいてくる。
セールスマンはアウトバーンではこれくらいでないと走れないというが、ここは日本だし。
静粛性もゴルフは意外にもロードノイズが耳につく。
インプレッサも決して静かとは言い難いが、
それがロードノイズなのかエンジン音なのかCVTの音なのか毎日乗っていてもわからない。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:23:29.51 ID:ktxmslwM0
>>531
直噴の音でしょ
2.0は静かだというけどやっぱり聞こえるのかね
カリカリ音を消すためにインジェクタに消音材巻いたり、防音フロントガラスにしたり、臭いものに蓋するなら最初からポート噴射で作ればいいのに

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 04:00:19.73 ID:HPz5SuS80
アクセラより唯一マシだったナビが20万するポンコツになり、それをつけなければ意味不明に穴があいた不完全な状態になる仕打ち。
かといって他の性能では完敗。
これ買う意味が見当たらないんだが

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 05:53:44.67 ID:MQRzKBqW0
http://ameblo.jp/audio-musicbox/entry-12242680261.html

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:20:20.91 ID:G18aL+Dz0
>>585
客観的なようで主観だらけというか単なる思い込みと願望止まりでくだらん主張だなあ
どっちもたいしたクルマじゃないってw
完敗だのなんだの語るほどどっちも完成度高くありませんから
実車知った上で言ってます?どっちのクルマも不満点はクソほどありますよ?
なーんかクルマっつーとすーぐみんな夢見ちゃうよな
本人は気付いてないけどな見えるものしか見ない見えないだからな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:28:53.56 ID:NsafROcI0
>>577
穴空いてるのは納車日のディーラーから自宅までで、そこに自分で好きなナビ付けられるんだからむしろ有難いわ。
ただ、取り付け金具まで無くなってるのは初めてだな。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:30:52.31 ID:y4065NFA0
>>587
と主観を述べるお前も奴らと何ら変わらない(笑)

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:59:28.92 ID:+7IMMKqD0
今月は目標にかすりもしてないのか不人気不細工のステマが一段と激しいな

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:02:41.74 ID:UHbmDr0U0
>>585
早朝からマツダ信者さんお疲れ様です

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:03:36.29 ID:j3FdevUX0
>>583
日本の高速道路はアウトバーンじゃないからといっても
インプの直進安定性の低さは日本の高速道路でも問題になるレベル
もう少しなんとかした方がいいと思う

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:17:26.56 ID:mFNNo0dQ0
嘘を喚き続ければ本当になると思ってる当たりツダヲタって韓国人みたいだな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:18:47.63 ID:a84fxsnj0
>>592
良く話題になるが法定速度で走っても常時タコ踊りで事故寸前レベルなのかい

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:20:02.25 ID:gXl/2i/b0
脳味噌に障害あるんだろ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:23:48.73 ID:x0IAm2Gf0
日本の高速程度で問題に感じるとかお前も手が震えてるんじゃね?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:24:38.75 ID:EauZfhVP0
>>594
そんなレベルのクルマは市販できないのに
「問題」と書かれただけで小学生みたいな必死の揚げ足取りワロタw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:30:19.39 ID:n6PsR3bm0
まあ "問題" なんて書いちゃうと、雇われさんの防衛線に触れるワードになっちゃう。
期待外れぐらいがちょうど適当な表現だよな。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:31:19.31 ID:Cvip49LT0
問題になるレベルって言えるって事はもちろんオーナーなんだよね?w

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:33:20.05 ID:gXl/2i/b0
IDなしなら画像貼るんじゃね
画像検索して一発でバレるが

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:34:01.49 ID:+XNQca3R0
>>599
オーナーじゃなくても高速試乗すればわかるんじゃね

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:34:37.19 ID:j7mv5Nbo0
マツコネほどのクソなナビはスズキの純正ナビくらい
ディーゼルはエンジンが設計ミスの不良品だし
デザインは朝鮮ソウルレッドだし
オートクルーズは全車速じゃないし
マツダは対抗馬ですらなくなったな

あ、でもマツダは技術が凄いと思う

五つの欠陥リコールを一つのリコールにする新技術を開発したもんな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 09:45:03.80 ID:5VHA/PZ20
アンチ「おっ、高速試乗してないからよくわからんけど直進安定性悪いって叩いといたろ!」

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:07:38.62 ID:/nL4lZaP0
>>528
BMWミニは今三代目になるが、初代は酷かったらしいな
とは言え競合のトヨタイストなんかより安かったのに、
今や倍の価格になってしまった。
ファッションアイテムとして残価ローンで買い替え続ける人向けのクルマだから、そんなもんか。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:29:08.12 ID:9+eimS9w0
スバヲタ「法定速度で走って常時タコ踊りにならなければ直進性は問題ないっ」

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:35:56.31 ID:ck3Dht0P0
YouTubeでレガシィワゴンの最高速の動画見たけど
裏技で空気圧高めにするの見たけど
逆にパワー無くても空気圧上げれば
ソコソコのパワーでも加速感は変わるのね

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:03:14.23 ID:dehEPLTb0
この前ホテルに入る時、市道から地下車庫への入口がメッチャ急坂で、怖々と入ったんだけど、続けて入って来ようとしてたアクセラが底を擦って亀の子になった。男が助手席から降りたら車高が上がったので何とかバックして何処かに行ったよ。
最低地上高とホイールベースの問題なんだろうけど、アクセラをディするのじゃなくて、こんなこともあるんだなと感じたよ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:52:59.88 ID:raXex7X+0
>>607
もうわざわざアクセラの名前出さなくて良いんじゃないか?
良くも悪くもこのスレでツダ車の名前を出すだけで逆にただのアンチにしか見えなくなってくるよ
既にインプ乗ってル人間にはツダ車は眼中に無いだろうし

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:23:30.65 ID:Pj/a+5X80
>>607
擦るかぁ…
スポーツのi-Sにして
STIのフロントとサイドをオプションで着けようかなぁなんて思案してるけど
多少はしかたないにせよ
そんなに頻繁にこすっちゃうかな?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:33:03.66 ID:Pj/a+5X80
だれか
STIフロントとサイドスポイラー着けてる画像持ってたらアップしてほしいな

それと意見ききたい
これらのスポイラーつけたら
やはりフロントグリル交換とリアバンパーパネルも一緒の方が映えるかな?

今の考え
1.STIのフロントサイドのスポイラー装着

2.エアロは着けずに光らないフロントグリル、リアバンパーカバー、サイドとリアにガーニッシュ

3.フロントは光らないグリルとSTI、サイドはエアロスプラッシュとサイドストレーキ

2にするなら、i-Lもありかなと思ってる

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:47:36.99 ID:Pj/a+5X80
連投すいません

もし1にするなら、STIエンブレム着けるのアリかな?

どちらにせよシフトノブはSTI着けます

タワーバーはボディ剛性強いとのことで
いまのところ考えてません

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:18:58.34 ID:472pQ9rn0
おまえのお母さんに聞けよ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:59:33.29 ID:IdYf1aP70
>>610
タワーバーは最初から付けちゃうと違いが分からないから、あとから感謝dayで割引で買うのがいいんじゃないかな。
つけてみてイマイチだと思ったら売ればいい。


少しずつやって行くのもありだよ。
いらなくなれば、結構高く売れるから→stiパーツ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:10:42.30 ID:OwsJ3xst0
これ全パターンの画像とかは流石に出てこんやろ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:35:51.36 ID:Pj/a+5X80
画像は1だけで充分です

お母さんに聞いたら
まずインプレッサという車から教えんといかん

車のエクステリア考えるの初めてなんで
自分のセンスが全く信用できない

特にSTI特別仕様車でないのにSTIパーツ着けてるからといってエンブレム貼るのはアリなのかがわからない
検索してもそこんところがハッキリしなかった

なのでここで諸氏の意見をうかがおうと
書き込みさせていただきました

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:39:41.56 ID:7MNKbyyU0
>>610
個人的には1にグリル変更が一番いいと思うけど

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:17:56.79 ID:LYOoccF80
ちぇっ

星3/5か

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:23:05.12 ID:dwQQxcRD0
車体カラーも大事だと思います!

パールなホワイトには、
オプショングリルがよく映えると思います!

悩みに悩んでシルバーで制約しましたので、
グリルは変えませんでしたが、
ホワイトにしてたら、間違いなく交換してました!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:33:13.02 ID:js71iXGL0
>>615
SパールにLED無しオプショングリル、STIエアロ、LEDライナーは光り方しょぼいので却下
フォグバルブはLEDバルブに換装
メチャカッコいいですよ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:40:26.06 ID:Pj/a+5X80
エアロつければフロントグリルは換え方がいい気がしてきました

色は当初好きなダークブルーかなと思ってましたが
最近はクォーツブルー寄りになってきました

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:50:07.71 ID:b3iknGb00
久しぶりに新型を目撃
シルバーもええな
画像より実車がカッコエエな
俺の白、はよ来い

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:38:06.20 ID:WH3hcyi90
黒買った人いる?
スバル車って黒のイメージないので

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:44:24.66 ID:LJpaOXfO0
感謝DAYは販社によって割引が無い。
埼玉スバルはオイルなどは安くなるがパーツの割引はやめましたとさ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:26:42.25 ID:NWksnDZ50
>>623
ナビのキャンセル如きに2万3千円払えとか言いやがるし埼玉スバル糞すぎだろ
せんべい屋とかやってる場合じゃねえだろ
東京スバルにディーラー替えるか

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:03:50.59 ID:CVVlWl4B0
>>615
スバルはタブレット端末を用いた商談システムを順次導入していると聞いたけど、それだったらオプション装着状態の見た目とか分かるのかな?
自分はエアロやらガーニッシュやらに興味ないから良く知らないけど。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:14:33.74 ID:HKqZevnG0
フレキシブルタワーバー買っちゃった。
届いて取り付けるの楽しみ!

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:45:25.79 ID:1WlhBjuP0
>>626
レポートよろしく

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:15:47.40 ID:gZwUNo/i0
>>618
俺もシルバーだけど、契約後に
グリル変えたよ。ぜんぜん雰囲気変わるからおすすめ。
4月中旬に感謝デーで15%オフになるって言われたけど待てなかった。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:36:14.74 ID:Ts5pg4nI0
>>622
洗車してもしてもホコリまみれになります。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:37:49.44 ID:QOhV7PVU0
たしかにオプショングリルは純正とだいぶ顔の印象変わるね
ディーラーで同じ色の普通顏と整形顏並んでたからまじまじ見比べてしまった

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:27:41.05 ID:5lvff9Wy0
画像はみんからで探すとあるかもね
g4ならエアロやらグリルいっぱい付いてるのがあったし

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:28:17.82 ID:bMS3le050
オプショングリルっても純正と同じメッシュグリルでメッキパーツがなくなっただけだもんなあ
ダーク塗装のフィンタイプだったらな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:48:45.35 ID:wae+UUzT0
ダークブルーも黒並みに汚れ目立ちます?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:55:42.83 ID:ppdWOzbg0
>>633
ダーク系は皆同じだよ、塵や埃の色が明るいグレーだからね
逆に白は明るすぎで、埃のグレーが目立つ
シルバー系が一番目立たないよ、メタリックも反射の関係で目立ちにくいし
でも最強はベージュメタリックだな、XVのカーキーもいいね

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 03:49:25.04 ID:Aat9qpVm0
汚れの目立たなさ具合もそうなんだけど
凹凸の見え方もメタリック具合でかなり変わるんだよね。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 04:12:34.58 ID:PoUqdKwa0
ダークかつメタリックなダークグレーメタリックくんはどうなんですかね

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:50:29.42 ID:xVDhsAzH0
>>636
ダークグレーだが、ホコリは目立たないが、そこに雨降るとヒョウ柄は目立つね

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:07:14.91 ID:byRpwbqP0
>>458
今のユーロ相場を考えると
日本はボッタクリされてるということだよ

1年後くらいにはドルとユーロが逆転しそうな勢い

100万値引きされたらそっちが適正な価格ということ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:14:22.67 ID:byRpwbqP0
>>501
オーバースペック
むしろBRZが比較対象だった

B4RSKに乗ってきた結果として

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:26:22.51 ID:byRpwbqP0
ユーロ相場
リーマンショック前は200円近かった
大雑把に言って160円位がニュートラル

現在119円  ドル113円
ブラジルやインドなどの新興国じゃあるまいし

そう考えると400万のドイツ車の適正価格は300万
日本はクルマに関税はかかってない

100万ボッタクラレながら経済合理性にかける行動だ

トランプじゃないけど日本国内に工場があるわけではない
むしろ東南アジアで製造して安いユーロなのに高すぎる円で売ってるとか
どれだけ足元見られてるんだか

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:29:35.27 ID:byRpwbqP0
>>622
G4Sの黒
年末契約だったのでそろそろ車庫証明だと思われる

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:57:48.41 ID:74a3fwdS0
>>641
G4Sを注文されたあなたにお聞きしたい。
WRX S4を選ばなかった理由は何ですか?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:20:26.23 ID:rOrFWGNZ0
>>642
家族の猛反対!ジジイなので

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:44:51.59 ID:3YVzj3nK0
なしで契約してしまったけど、フロントグリル有無の比較画像ある?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:56:45.64 ID:cXrMiJy70
>>642
車両本体価格は許容できても使いもしない機能性能の為にランニングコストがだいぶ余計にかかってアホらしい
そういうところに回すお金に余裕のある人が乗る車
逆に言えばそういう人が乗らないと似合わない

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:17:26.91 ID:byRpwbqP0
>>642
639 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/02/28(火) 11:14:22.67 ID:byRpwbqP0 [2/4]
>>501
オーバースペック
むしろBRZが比較対象だった

B4RSKに乗ってきた結果として


カネが問題ではない
今回は相続税対策の一環で母親名義で買ったので俺は出してない

むしろBRZが欲しかったのだが自分が運転するときもある という理由でG4になった
むしろXVやレボーグだったのを新型G$に変更させた

うちには4代目1600FFもある

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:06:06.08 ID:tu5GsRjO0
オプションの外装パーツ、パンフレットはアップ画像ばかりで全体のコーディネートがイマイチ掴みにくい。街に溢れ出したら他で情報取れるけど、発売当初はパンフ情報しか無い訳だし、構成を工夫してほしいなぁ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:32:04.89 ID:v+hq1eEV0
1000キロ点検受けた時高速道路でハンドルが軽く敏感なので足回り見てくださいって言った
何も問題なくそういう味付けなのでそのまま乗ってくださいとのこと

MINIもいいなと思って調べたらハンドル敏感で長距離は疲れるらしいので興味失った

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:43:06.29 ID:c1lCQCoE0
高速でレーンキープアシスト使ってないの?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:59:58.23 ID:xVDhsAzH0
>>649
LKAはかなりのキープレフトじゃない?
真ん中車線や追い越し車線では怖くて使えない。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:12:59.49 ID:/XcspBXZ0
レーンキープって相当緩やかなカーブじゃないと対応しないのかね?首都高で試したら殆どのカーブで解除されちゃった

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:46:08.52 ID:UpAJqZsS0
自らの意思でインポ買ったくせに、「不具合があります」とか後で言っても
「それは仕様です、そのままお乗り下さい」と言われるに決まってるだろカスが。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:55:01.77 ID:vIurbdXc0
フォレスターXT(アイサイトVer2)時代に買った
皮っぽいシートカバーが放置してあったので
インプレッサスポーツ1.6L
FFに付けてみた
大体付いたので良かった
リアのヘッドカバーがまだ放置だが

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:59:08.91 ID:Ly+VNG+r0
>>650
俺はLKAはキープライトかなと思った
もっと左走って欲しい
LKAオンで自分の走行ラインに修正しようとしたら、そら直進性が悪いだの言われるわな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:48:15.44 ID:PoUqdKwa0
>>654
もしそういうことなら理不尽な難癖もいいとこだよねw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:01:34.98 ID:W+qSDXT10
納車された人達、内装のビビリ音鳴ってない?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:12:34.12 ID:njERUXYQ0
自分のスポーツSは全くない。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:25:13.23 ID:W+qSDXT10
>>657
マジかよ
全くってスゲーな
何が原因なんだろ…

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:28:29.79 ID:bZ6It+Yv0
>>658
とりあえず、ディーラーで相談がよいと思うよ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:43:55.74 ID:w7Zb/Dp/0
俺もビビり音出たかなと思ったが、助手席シートベルトがピラーに当たってただけだった

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:02:28.58 ID:jVhVzdnZ0
シートベルトはずしたとき、金具で内装傷つくの地味に嫌なんだけど、インプもやっぱりおんなじ?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:01:02.46 ID:IeeUHHdC0
>>658
>>652

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:01:14.63 ID:mmyKCv9f0
俺もビビり音は無いな
納車1ヶ月だけど
車線中央維持は俺も右寄りだわ
もうちょい左に寄って欲しい

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:03:40.52 ID:wjzxxeRN0
>>662
お前の車ははホームセンターで買った1万以下のチャリンコじゃん
チャリンコに不具合があったらホームセンターにクレーム付けに行くの?(笑)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:28:47.25 ID:n61If22r0
ビルトインナビを使ってる人に質問

WAVをSDカードに入れて聞くのとCDで聞く
どっちが音がいいんだろ?

昔からCDをリッピングして取り込んでたので現在130Gくらいあった
256GのSDカードを使えばCD入れ替えしなくていいから便利だと思ったので

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:39:23.12 ID:mSGj60OM0
どっちも変わらん

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:13:19.02 ID:n61If22r0
>>666
サンクス
ならSDカードでやる
数100枚のCDいれとけば入れ替え手間が不要
CDに関しては出し入れ部分が一番故障しやすいんだよね

今までは故障したら昔使ってたナカミチのカセットデッキを使ってた

最悪USBカードリーダーという手もある


つかレッツノートはクルマに常備してるし外付けHDDでDVDさえ不要となるのか

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:28:31.02 ID:lQqVlHar0
SDだと曲の表示でなんか不都合あったんだっけ?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:47:25.10 ID:MFgn7k++0
どなたかパナナビでetc2.0をABやYHで後付した人います?ナビ裏の接続ケーブルは問題無く作業してもらえましたか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:48:45.88 ID:n61If22r0
PC内に200枚のCD取り込んでるんだよね
昔からレンタルすると126KでWMAをつくりWAVでも保存してた
昔はHDDを浪費してもったいない?とか思ってた時期もあったけど自作PCだったし

WAVの方は曲目ついてないのでつけておけばいいのか

そこは納車して実験してみてから

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:51:30.50 ID:lQqVlHar0
>>668
パソコンで取り込んだものと、ナビからレコーディングしたものという意味です
変な書き方をしてしまってすみませんでした

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:38:26.96 ID:neppLNtF0
パナナビの話になっているので便乗して聞きたいんだがFLAC音源って対応してるの?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:33:27.21 ID:n61If22r0
>>672
インプはハイレゾ対応になってる
レガシィのは対応外らしい

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:41:16.90 ID:INqmnVJD0
ヘッドライトのポジションライトがLEDボツボツで恰好悪いんだが、
今はやりのチューブ型のLEDにはB型で変わらんかね?
何で一昔前のLEDボツボツにしたんだろうか・・・。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:44:48.97 ID:rmyarSpr0
>>674
自分もそうなるのを待ってるわ。
旧型はデカすぎるけど光り方は羨ましい。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:45:52.12 ID:utMIztL70
軽から乗り換えたい(・・;)
でも税金が‥‥取り回しが‥‥とか考えてしまう。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:55:08.13 ID:PFcgUGjk0
>>674
ポジションライトのポツポツも、デイライトのポツポツもレヴォーグとの差べのためだから。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:01:16.65 ID:wjzxxeRN0
俺はポジションライトの方はデイライトほどポツポツ感は気にならないな

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:38:10.84 ID:rmyarSpr0
>>678
ポジションはカッコいいのにね

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:52:02.28 ID:chZHni9C0
>>656
納車後一週間してビビり音に気がついて
DIYで今は音が消えています。
スバル車よくある定番の対処方法かも。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:10:29.24 ID:CXSVcI8Q0
専用ナビ 24万はさすがに高すぎるよな
同じような感じでピッタリハマるヤツで廉価モデル出さないかな

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:32:19.96 ID:rmyarSpr0
>>681
見た目代みたいなもんだけど、それでも24万は高いな。
なので自分は当然社外ナビで組みました。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:03:25.23 ID:EME5RlEs0
ここでよく話題になってるビビり音ってどんな音ですか?納車されて一ヶ月たつのですがあまりわからなくて…

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:10:47.25 ID:XOL4zVQc0
>>683
ビビった罰で肩叩く音だよ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:58:00.33 ID:DvoE7afx0
ハンドル連携やハンズフリーとの連携を考えるとビルトインは決して高くはないと思う

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:07:38.86 ID:MiM3pR/p0
俺は株取引のための
スマホの画面と連動できるという理由でビルトインにした

ナビは不要と思ってた
アゼストのDAC分離型のアンプレスCDヘッドを使うつもりだった

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 04:56:43.01 ID:MiM3pR/p0
ビルトインナビに連動するETC
音声案内は日高のり子がやってる?

俺は2008年ごろ
ETCの補助金が出たとき
秋葉原にパナ日高のり子のを買いにいってズーっと使ってた

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:29:45.03 ID:OVkCM8vv0
>>685
ステアリングリモコン線はインパネ裏の20ピンコネクタの中に来てるので、社外ナビでも接続すれば使えます。
ハンドル連携バックガイド線は、純正バックカメラと用品取り付けボックスをつければ、これも社外ナビに写せます。
社外で無理なのはMFD連動くらいですかね。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:35:09.18 ID:njRYGNGd0
>>686
運転しながら株価チェックか
おめでてーな

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:09:35.04 ID:yiGWg/kV0
質問です
DOPナビ取り付けでナノイーパネル
を選択しなかった場合のパネルて
どんな感じですか

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:00:20.74 ID:OVkCM8vv0
>>690
非常に寂しい感じになります。
ナノイー付きパネルを推奨します。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:08:50.05 ID:EGbgFUp+0
>>690
パネルと小物入れは一体物
蓋付き小物入れに取り替えよう思ったのに…

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:23:39.50 ID:OVkCM8vv0
>>692
ピアノブラック塗装の蓋つき小物入れ仕様パネルとかオプションであればいいのにね。
ナノイーパネル付けて見た目は良くなったけど、ナノイーいらね。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:38:03.04 ID:q8P8pmqg0
ナノイー本当にいらない。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:46:53.15 ID:OVkCM8vv0
>>694
大人の事情で半強制的にナノイー買わざるを得ない感じだね。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:51:49.13 ID:eJ1cn1Nj0
年改でもナビ周りの改善は期待できないかな(´・ω・`)

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:55:59.63 ID:2/wHqCZT0
納車された皆様、車検証入れる収納って助手席側のダッシュボードの所しかないんですかね?そこに入れてしまうとボックスティシュや他のものを入れるスペースがなくて困っておりました。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:20:53.55 ID:rEyzW2wO0
ナノイーなしの穴開き状態よりはナノイーの蓋があった方がマシってだけで
先入観抜きにナノイー付きの状態だけ見れば十分に醜くて違和感満載ってことに気付くと思うよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:29:58.63 ID:4XPmgt0y0
>>692
甘い、小物入れが外せたとしても
ブラケットに1DINの取付穴がないんだぜ…

あの部分を切取って1DINサイズの蓋つき小物入れの
ケツ切ったヤツを取り付けようとして落胆したw
(パネル側に取付穴を作って対処した)

>>697
自分はグローブボックスに車検証しか入れるもの無いからいいけど
納車時に「車検証とかはサブトランクの所に置く人も〜」
と言われたのを思い出した。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:50:54.74 ID:UWmfU0qv0
ナノeはB型で無くなりそう
てか無くなって下さいお願いします
そういう一時代の流行りみたいなのに金払いたくないんです
ディーラーのセールスも効果の見えない物は売りにくいって口々に言ってるじゃないですか
代わりに虫除け音波発生装置でもつけて下さい

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:16:18.27 ID:VW17f0mr0
>>700
流行りではない。流行りの過ぎたゴミ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:28:25.81 ID:8i8rHtqe0
見た目は悪いが、蓋なしが非常に使い勝手が良いんだけど・・・

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:44:53.15 ID:OVkCM8vv0
>>702
冷静に考えると、所詮インプだしね。
樹脂剥き出しがデフォかなと納得もしてる。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:47:32.54 ID:/ESe1+Q40
>>703
その通り しょせんインプレッサ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:54:06.12 ID:HmVMf++c0
世間から見れば「なんだインプレッサか」でしかないのに
買う方は18インチだサイドシルスポイラーだLEDだインパネの見た目だと大いにこだわってるんだから失笑ものですよね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:07:07.34 ID:U1rHxOqw0
ひどいのになると「スパル車なのにリアにAWDエンブレムが付いてないと笑われる」
なんて本気で思ってるからな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:13:58.51 ID:/ESe1+Q40
しょせん スバルのエントリーカー

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:16:05.67 ID:dZUM4NEU0
むしろ雪国でもSUVでもないのに四駆の奴はただのビビリ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:16:49.95 ID:OVkCM8vv0
でも、そんなインプが最高なんだわ。
今日も楽しんできます。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:19:34.51 ID:/ESe1+Q40
雪国の通勤の足 営業車
インプレッサAWD

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:20:18.61 ID:c9LNirE10
そもそも雪国でも観光地やスキー場までの道とかは
大抵、除雪されていて四駆を必要としないよな
必要性あんの? ましてインプレッサレベルのファミリーカーに
って感じ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:21:16.22 ID:/ESe1+Q40
>>711
甘いな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:30:26.61 ID:U1rHxOqw0
>>712
除雪されてない道を走る前提なら
インプの最低地上高では厳しい

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:08:48.36 ID:1wxvvtCg0
>>713
駐車場の出入りに助かる

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:25:26.74 ID:zi8JZHQh0
ffの方が燃費いいしスピードも出ますし

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:39:49.73 ID:WanuULxj0
>>711
スキー場手前数キロで登りの凍結路。
スタッドレスでも空転発生。
止まったら登らない。
AWDだったらなーと思ったよ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:48:30.14 ID:GlsIj5li0
>>711
絶対に本格的な雪国住まいじゃないだろ
シーズン終わりに都内からリゾード系のゲレンデに向かうみたいな甘さ
真冬の北海道、東北や岐阜飛騨、長野あたりを舐めてはいけない

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:54:03.59 ID:GlsIj5li0
天候も不安定で酷いと除雪も間に合わず、アイスバーン新雪何でもあり
そういった状況下では四駆の恩恵は絶大なんである

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:52:55.76 ID:4XPmgt0y0
6ヶ月点検のお知らせハガキが来た
え?もう半年も乗ってるっけ?と思ったけど
10月登録だから月としては合ってるのか…早いね〜

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:13:10.01 ID:/rLZG1bT0
>>711
大きな道でも、冬道はクルマの熱で溶けて凍ってのく返しなので
ゆるーい坂道でもFFは厳しいぞ、後続に舌打ちされるな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:36:27.86 ID:jD+HHcMn0
米自動車番付でスバル5位なんだ、レクサスの次とかすごいな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:43:12.10 ID:i6qCE5Ce0
>>710
圧倒的にプロボックスだが

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:35:04.28 ID:Kwu/D1uC0
むしろ後ろの車から「スバルだから大丈夫だと思ったら」
と言われたらどうする
まあ、こだわりの無い奴は気にしないんだろうな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:47:07.72 ID:nsiAByhX0
>>711
1シーズンでも北海道や北東北に住んでみれば考え方が変わるよ
厳冬期における環境の過酷さはお前の想像をはるかに超える

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:50:36.87 ID:pH8Ocx4y0
>>724
北海道に住むならスバルの4駆買うよ
車高のあるフォレスターかXVかアウトバックにするけどね

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:58:18.02 ID:0s6fIae90
>>724
トヨタ車と軽ばっかだよね

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:11:53.39 ID:D7h7docs0
雪降っても直ぐ除雪されるのって都市部の大きい道路優先だから、郊外はなかなか除雪こない地域も少なくないからな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:15:31.93 ID:83AVkq0z0
>>727
そういう条件は最低地上高130mm じゃ厳しい

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:38:17.86 ID:3tAX1l5d0
>>711が袋叩きでワロタ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:53:38.30 ID:gz104L2s0
なんでこんなに最低地上高低くしたんだろう

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:23:31.82 ID:MHoHQyvV0
スバカスの偏屈なこだわりwww

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:49:20.79 ID:Ze1NDlkf0
インプの四駆は対角スリップに弱い走破性のないオンロード四駆だから期待するようなもんじゃない。
多分FFと差は分からない。
減速時はほとんど駆動切ってるし、コーナーじゃタイトブレーキング回避の為にFFになってる。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 03:40:14.60 ID:+k4qwGcj0
じゃあフォレもアウトバックもダメだな

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 05:20:33.14 ID:O042GyrE0
>>733
地上高あるだけマシだが、ACT4はクソだな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:34:55.10 ID:CHSqMkDs0
> 多分FFと差は分からない。

ぷっ、「多分」てなんだよwww

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:43:46.58 ID:GtDkY0kU0
>>724-725
北海道は四駆多いけど
新潟とか青森など本州の豪雪地域を走ってるクルマはほとんどがFFだよ
それどころかFRの軽トラすらふつうに走ってる
そのへんのオバちゃんが平然とドリフトで交差点を曲がってたりするけど

結局「雪道は四駆じゃなければっ」と思い込んでるのは
東京など非降雪地域に住んでスキーとかで降雪地域に出かける人が大半だよね
少し頭でっかちにすぎると思うよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:01:33.94 ID:CHSqMkDs0
関東南部のシャーベット状の雪道を走ったこと無いだろ
気温の低い雪国の方が走りやすいんだよ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:04:53.37 ID:q1KtYMsN0
>>737
首都圏はもっとFFが多いよ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:08:48.01 ID:eTrwNrCp0
>>736
FFが多いっても、比べたらAWDの方が安定感、安心感が高いことには変わりない。
FFとFRの違いもそう。比べたら雪上ではFRよりFFの方が安定感、安心感が高い。
知らないで、それが普通と思ってる人がそれ乗ってるだけ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:11:30.90 ID:CHSqMkDs0
>>738
そんなの当たり前だろ
普段ほとんど雪が降らない地域で四駆を買おうとは思わないだろうからな
そして、四駆で楽に雪道を走行できることを知らない人が多い

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:50:12.94 ID:1u1yxYfT0
>>739-740
四駆の方が有利なことこそ当たり前
でも本州の豪雪地域で実際に走ってるクルマの大半はFF
これが事実

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:52:52.51 ID:qUnsjehv0
>>736
ほとんどがFFとか適当なこと書くなよ
青森と新潟をいっしょに語るのも意味ない

確かに新潟はFFが多かったが、青森はFFと4駆が半々くらいだ

普通の直線道路で突然スピン→路肩の雪に乗り上げ転覆してるのは大概FR車
俺のオヤジもFRトラックでスピンして事故って死にかけたし
たった1回のミスが命取りになる

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:54:03.79 ID:2bCbDfxV0
>>736
北東北だけど中古車でも四駆の方が引き合いが強いんだよ。
店も四駆の方が高めでも売れるし、出来るだけたまを確保するってよ。
因みにうちは軽トラ含めて四台全車四駆だw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:54:54.76 ID:o0KYPCuf0
その理屈はおかしいし
どこかに具体的なデータでもあるんです?

関東では軽自動車のほうが多いから1.6買うのはダメになっちゃうのでは?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:59:32.55 ID:q1KtYMsN0
>>742
青森は酸ヶ湯温泉みたいなドカ雪の地方があるからねえ
でも全体で半分がFFってことは通常の地域ならFFでもべつに困らないことを示してるね

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:01:17.12 ID:ebaRT20R0
>>736
単純にFFの方が車種多く
安いから
それだけ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:03:34.20 ID:ebaRT20R0
新潟だが 特に通勤車両は
スバルだらけ
それいがいも4WD多い

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:04:10.03 ID:roOZMqCG0
>>746
もちろんその通り
それで雪国の人はふつうにFFで雪道を走って日常生活を送ってるのが現実だ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:09:17.85 ID:HQK9lako0
雪道はAWDというイメージあるけど確かにFFでもなんとかなる
でも峠などの急な登りはFFだとどうにもならない
だから雪国でも市街地住まいならFFで良いし、関東民でも山奥のスキー場に行くならAWDでないといけない

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:14:37.55 ID:ONugsWU20
>>749
4WDでないと行けないスキー場ってのは聞いたことがないな
広く多くのお客さんを呼び込まなきゃならないのがスキー場なのに
実際あるとしたら市販車の4WD比率からして厳しい経営を強いられるだろう

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:17:55.49 ID:2bCbDfxV0
>>748
あなたが言うのもその通りだし、出来れば四駆が良いって思ってるひとも結構いるんだよ。
何かと北海道とか青森基準で良く書かれてるけど、北東北でも都市部とか地方山間部とかで全然違うし広いんだよ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:43:29.97 ID:HQK9lako0
>>750
羽鳥湖スキー場
穴場だがそこに至るレイクラインが激坂で、後ろから押されながら空転するFF軽ワゴンに高確率で遭遇できる
ホワイトワールド尾瀬岩鞍
上級者御用達スキー場だがゲレンデ前の坂が急で、公式HPにもFFスタッドレスは△と記載、当然駐車場はAWDだらけ
志賀高原
そこそこ激坂な上に条例で融雪剤撒けないので昔はAWDじゃないと不可だったらしい
先月もこんな感じだった
http://i.imgur.com/67HWiea.jpg

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:56:49.36 ID:o0KYPCuf0
志賀高原いいよね。。。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:07:39.81 ID:q1KtYMsN0
>>752
> 後ろから押されながら空転するFF軽ワゴンに高確率で遭遇できる

息をするように嘘を吐くなよ
FFが滑るかどうか以前にそんな命がけの手伝いをするバカがどこにいる

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:09:43.51 ID:mHx/RhHK0
>>752
地上高130mmじゃ厳しいよねこれ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:13:09.58 ID:HQK9lako0
>>753
http://i.imgur.com/cm8l756.jpg
ちなみにホテルでは軽の横に停めたんだが朝は25cmくらい積もってたかな
楽々かき分けて走れたけどFFじゃスタック確実
>>754
峠でFFに道塞がれると誰も通れないからみんなで降りてバカになるしかないんだよ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:13:45.37 ID:jtxoQl7p0
>>756
これはFFでは無謀

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:25:55.93 ID:YcdCD2Mh0
南国住みだけど、スタッドレス履いてる車はほぼ皆無
年に1度あるかないかのちょっとした積雪や凍結で前輪空転させてる車を何人かで押してる光景は南国ならではの風物詩

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:33:37.38 ID:lApSxFXN0
なんでピッタリハマるナビが一種限定になっちゃったの

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:34:15.79 ID:HQK9lako0
>>755
全然厳しくないぞ
最低地上高だとかAWDの方式がどうとか知らないが、新型インプで雪モッサモサの坂道、アイスバーンの坂道を何度も快適に走ってる以上そんな理屈はどうでも良い
実際にスリップした奴スタックした奴がその時の場所や条件を書き込めばいい

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:38:55.02 ID:vsk/EGRa0
最低地上高がどういう測り方してんのか知らなさそう

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:59:55.22 ID:E8IyFFpr0
ところでみなさんスプラッシュボードは装着されました?
あれがあると多少はボディが汚れにくくなるんですかね
ベースキットに含めようか迷ってまして

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:30:35.00 ID:ydUcetrD0
>>762
I-Lですか?私は装着しませんでした!
まだ納車待ちですが、私も同じような事が気になります。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:44:13.69 ID:WYba9Vdu0
>>762
多少どころかタイヤが跳ねる汚れはほぼ防いでくれる
付けないと前後のフェンダー後ろのドアとかバンパーが盛大に汚れるよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:29:55.53 ID:AohuJlKG0
>>721
去年のコンシューマー・リポートは2位でレクサスは3位だったみたい
コンパクト車部門で「インプレッサ」、小型SUV部門で「フォレスター」が選出されていたが、今年はインプレッサ選ばれていないね

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:32:55.90 ID:Z+s39Yif0
>>762
舗装路の水しぶき程度なら有り難みを感じないけど、未舗装を走った後は・・・
年に何回あるかわからないが、2.0iLの自分は付けました。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:36:24.07 ID:N/8054Pd0
不正評価で裁判起こされたコンシューマーレポートねエ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:28:05.58 ID:Br59xcul0
今日走ってたら警告音がピンピンピン♪と突然鳴りだした。
別に何も警告表示が出てないのにだw
こりゃディーラーへ行こうと走ってたらピタッと鳴り止んだ。
どうなってんだろうな?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:52:57.65 ID:PP9QrKgN0
駆動系の話題の流れで、雪のあまり降らない地域住んでいるから、FFもありかなと思えてきた
なぜいままでAWDにしようと思ってたかというと
シンメトリカルAWDのエンブレムかっこいいと思ってたから…(アホやな)
FFにして生じた差額で、今まで予算オーバーで諦めてた
現在市販されているSTIパーツ全て装着(スポーツは種類少ない)して
シンメトリカルのところに代わりにSTIエンブレム貼ってやろうかなと思い始めたよ
(イタいと思う人がいるやもしれんな)

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:18:22.68 ID:VUHdeE9u0
昔は「インプのFF買うぐらいならアクセラ買え」といわれていたが、
今は「四駆もマツダの方が優れてるからアクセラ買え」の状態になってる。
せめてアイサイトに優位性があればよかったんだが、それすらもう無い。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:19:25.82 ID:6OTStAy10
>>762
付けてないし、住んでる地域しだいでは?
乗って4か月、2〜3週に一回洗車する程度だけど
ボンネットとか屋根の砂埃が気になって洗車するのであって
側面の汚れなんかほとんど無視できるほど
未舗装の道路なんか皆無な地域だけど…

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:20:34.86 ID:ebaRT20R0
>>770
またアホが沸いてる

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:48:11.40 ID:lBjgD/ug0
今も昔もマツダ買うくらいなら自転車買えって言われてるぞ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:10:32.72 ID:FY7qNoF40
>>769
自分がしたいようにして買ったらいいと思うよ。
決して安い商品じゃないのだし、他人がどう思おうと気にせずにドレスアップしたければして購入したら満足を得られるのでは?
FFとAWDの議論も、人が選んだ結果を批判する奴等がおかしいだけだよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:19:04.68 ID:yBtx9g9j0
>>773
だって未だにマツダ無間地獄が続いているんでしょ?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:25:04.99 ID:9GTHtAgn0
マツダキティはISと同じレベル

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:45:14.96 ID:NWkXGv4d0
>>769
南国では、街乗り車になんで四駆なの?って感じ。
ハイパワー車等の四駆が必要で、AWDしか設定のないモデルなら分かるけど。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:07:12.41 ID:DoPB1sQh0
>>769
AWDにして後からstiパーツつければええんやで

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:15:16.43 ID:vP+d7YOD0
パニーム パニパニパニパニ
パニーーーーーーーーーーム

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:53:54.11 ID:/S5L3BMR0
アイサイトも四駆もマツダ以下とか、もう死んだ方がいいでしょこのゴミメーカー

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:11:38.62 ID:vP+d7YOD0
☓ダは全車速クルコンない時点でOOG

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:12:43.56 ID:xkTWaBcu0
今時、全車速追従できない車があるらしい

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:15:56.79 ID:FuIIy3FU0
実際クルーズコントロールなんて使う?俺試しに一回使っただけ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:19:29.26 ID:PP9QrKgN0
769です
皆さんありがとうございます
FFにして最初からつけるか
AWDにして後からつけるか
もう少し考えてみます

それにしても仕様車でないのにSTIエンブレム貼ることについて
意外と皆さん寛容なので
実はホッとしました

785 :762:2017/03/03(金) 20:21:27.90 ID:E8IyFFpr0
みなさんご回答ありがとうございました
ざまざまなご意見、参考にさせてもらいます
どうやら舗装路を普通に乗る分には絶対に必要って程でもないけど、
それなりに効果は発揮するみたいですね。
少しでも汚れや小傷がつきにくいのであれば付けてもいいかな、とはっきり思いました
>>763
そうです。僕も納車待ちなんですがあれやこれやと考えてしまいますw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:21:49.22 ID:uK7vctIS0
あと約1週間で新型XVの先行予約開始かあ
スバルの最新型に乗ってる気分を味わえるのもあと少しだな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:23:56.98 ID:f+KmwvBD0
XVって発売いつなんだ?
どっちにしろ待てないだろうしいいや

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:35:18.11 ID:5zCT2HrR0
煤田のクリーンディーゼル

http://minato-motors.com/blog/?p=11868

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:39:13.04 ID:WObzGC4Y0
マツコネというハンデがあってもその他でMAZDAが上回ってしまうからな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:53:45.89 ID:SOK3PmhB0
>>789
そうですね
リコール率も大敗です
5件×46万で一気に230万件も!
すごいなー。勝てないです
勝ち誇らないで、五件まとめて出すところも謙虚ですね。見習いたいです
気前の良さも素晴らしいです。さんざん研究開発費をかけたクルマをやすく売るのですから
まさか、安くしないと売れないわけではないですよね? そんなんではないと私は信じていますよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:57:45.53 ID:zKoUN9y/0
>>788
煤を可能な限り外に出さないクリーンなシステムなんだよ!きっと。
懐への負荷はそれなりにかかるが、環境負荷が軽いんだよ多分

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:03:46.20 ID:fW2EIk2G0
他社の話は興味ない
対立煽りくどい

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:38:47.07 ID:cIeaIUOo0
>>789
そこでも、マツコネの方が上回っているとしか
http://i.imgur.com/DQyDYiR.jpg

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:04:49.36 ID:UfP8MwsW0
>>789
でもマツダ売れてない。販売力だってマツダの方が上なのに。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:23:35.68 ID:xkTWaBcu0
アクセラなんて走ってるとこ見たことないんだけど日本で売ってんの?
あとデミオとかのソウルレッドも見たことないな
田舎に行けば走ってんのか?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:24:00.05 ID:9DTXT+iW0
マツダ160万台
スバル100万台


……

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:24:17.15 ID:Ze1NDlkf0
アクセラが全車速クルコンになる日は近い。
エンジンが次のステージにすすんでHCCIになる。
未だにリッター10km前後をウロウロしてる技術力のとても低いメーカーの車を買う意味が消滅する。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:47:42.83 ID:3QWzidFD0
アクセラスポーツと新型CX-5試乗したけど、クルコンはショボかった、すぐ見失うんだよ
エクステリアは良かったけど、個性が強い分、そろそろ飽きられてきてるんじゃないかな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:53:48.38 ID:QYqldxig0
マツダのエンジンは火吹かないけどなw

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:10:45.10 ID:k8GC7uSg0
マツダは燃料中のカーボンを外に排出しないとっても環境に配慮した会社だよね、
それに協力するお客さんはとても優しいと思うよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:11:30.15 ID:xkTWaBcu0
>>799
吹くのは煤だもんな
しかも、脅威の全車種

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:12:23.14 ID:N3HmTwoY0
スバルは火災事故が怖くて買えない
とってもスリリングなメーカーですね
それに協力するお客さんはまさに勇者だと思うよ

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:14:02.05 ID:NyMUL+Kl0
>>802
インプは火吹かないからどっか行け

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:16:58.17 ID:pBYPzsmm0
>>797
HCCIって実現できればすぞいエンジンだとは思うんだけど、搭載は延期するんじゃね?
2018のアクセラからとかいう記事を読んだ気がするけど、そっちでもリコール出しまくったらさすがにヤバいだろ
さすがに慎重にならないわけにはいかないと思う

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:20:21.89 ID:xkTWaBcu0
>>796
マツダの半分は世界中の教習所に献上したんだろ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:22:29.33 ID:9DlyGV2s0
>>805
スバオタってこういう妄想癖のあるやつ目立つよな
気持ち悪い・・・

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:39:59.29 ID:1Uyk4gFI0
>>805
そんなハズないだろ、嘘つくな!
3/4は軽自動車なんだから

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:49:16.97 ID:0aW+Y4pC0
>>789
マツダは本当にマツコネ止めた方がいいんじゃ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:13:57.54 ID:D5yPTgZ40
何故かマツコネ以下の物を20万で強要しだしたスバルという恐ろしいメーカーもある。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:33:18.68 ID:6sOy7qlR0
マツコネほどのガラクタは見たことない

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 04:13:14.72 ID:aIXfCWDP0
どんだけインプに嫉妬してるんだよw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:04:29.26 ID:bNen3eSS0
仕方ないさ出る杭は叩かれる運命

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:11:01.93 ID:r/ijE5qi0
CVTなんか使うからだよ
因果応報

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:17:26.61 ID:Q+y0PhM20
>>813
MT車乗ればいいよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:01:22.85 ID:nFvMb1AN0
>>812
どちらかというと
出てない杭なのに「出てる出てる」と宣伝されて
それを杭を見分けられない人が真に受けて「この杭はスゲー出てる」と悦に入ってる状況

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:13:18.80 ID:2Pldzcrn0
>>815
何がそんなに気にいらんねん子供かw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:40:44.56 ID:Knr/j6pU0
>>812
価格コム見たら一般人には人気ないのが分かったw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:03:37.04 ID:CSm+/rYQ0
>>802
過去のリコール一気にだして30件以上火災だしてるマツダがなにか言ってる

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:10:06.46 ID:bZuYyHVa0
>>817
価格コムの話したら
まるでレヴォーグとフォレスターが人気車種みたいになっちゃうけどいい?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:40:15.79 ID:mykvDfNG0
昨日契約してきた

1.6i-LにメーカーOP革巻きステアリング、LEDヘッドランプ、クリアビューパック、
ディーラーopでビルトインナビつけてトータル250万
ベースキット外してくれ、って言ったけどベースキットに割引がついてる、とかわけのわからん謎理論はあったが
概ねこんなもんかと思ってる

納車は連休明けになりそう

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:43:05.23 ID:mCIJPsPp0
あ〜〜〜!
価格の書き込みを見ればその車種が人気かそうでないか分かるよね〜!(棒)

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:53:26.06 ID:CyFaJerH0
もう、ドアバイザーなんていらないよなぁ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:56:56.11 ID:Knr/j6pU0
>>822
バイザーはいるだろ
雨の日に窓を少し開けて換気できるし
晴れの日は日除けにもなる。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:03:01.51 ID:A6/aQpAS0
バイザーはつけてるけど雨の日に窓開けないな
湿気入るだろ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:12:51.32 ID:aEQlSTnt0
>>818
いやースバルの車は火災が怖くて買えませんわーw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:45:18.15 ID:EQke+rE20
>>820
それ2Lでええやんw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:39:30.19 ID:yE66mDYT0
>>824
閉めていても密封されているわけじゃないから
湿気はあると思うけど

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:48:52.86 ID:qkFvVQ+p0
いつもエアコンautoなら除湿もされるだろ。
俺は、必要な時以外AC切ってるけど。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:03:58.62 ID:UmXSIzKs0
ドアバイザーなんてゴミ付けてるのは、アホとクルマ音痴だけだろ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:07:45.65 ID:pHPbdSi10
初心者→「ドアバイザー付けてます」
中級者→「ドアバイザーw」
上級者→「ドアバイザー付けてます」

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:18:03.50 ID:bZsXUYZ90
>>820
凄いてんこ盛り
ベースキットとオーディオ以外付けてない

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:18:33.69 ID:KfdC2JLi0
>>830
おい、中級者に失礼だとは思わないのか?
必要な人は付ければ良いし、
要らない人は付けなければ良いだけのものに…
他人の装備品にイチャモンつけるなんてただの基地外だろw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:32:37.43 ID:DtAUOJvQ0
>>832
付けたくなくても強制的に付けさせられた人もおるんやで

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:47:44.85 ID:WwBEmAqv0
バイザーよりも、ディーラーオプションのLEDライナーの方が残念だわ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:19:48.44 ID:a42f81ba0
スズキのスイフトにもアイサイトが付いてるんだな
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2402

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:28:00.48 ID:6sOy7qlR0
インプのバイザーは何のデザイン性もなくて格好悪いんだよな
取って付けた感がアリアリw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:53:18.27 ID:yod5DjGL0
>>833
付いて来るけど、取り付けないように頼んだw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:23:43.27 ID:UmXSIzKs0
>>835
ついてねーよ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:02:13.63 ID:b1M3/Htx0
>>837
それできない人がほとんどだろうなぁと思った
断らない限りはベースオプションとして当たり前に取り付けられてしまうって・・
そりゃどこ見渡してもサイドバイザー付きだらけのはずだわ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:05:52.82 ID:mykvDfNG0
>>831
革巻きステアリングだけは譲れなかったんよ
そしたらRFCっていうグレード?になって、ヘッドライトとクリアビューパックがついてきたんだよ

ナビも色々考えたけど、ビルトイン以外だと納まりが悪いんだよね

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:28:56.78 ID:WHEmaul50
スプラッシュボードは付けたほうがいい。
効果があるのは当然だが、メーカーオプションを指定することで展示車を掴まされる危険性が減る

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:32:24.08 ID:LmatlWyt0
>>840
革巻きステの
こだわりは良いね〜
かっこいいと思う

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:47:06.62 ID:q/1q1t2r0
>>841
なんで、展示車ですかね?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:17:48.73 ID:HGf9wXI50
>>841
スプラッシュボードってメーカーオプションに有ったっけ?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:57:35.25 ID:WHEmaul50
>>843
>>103

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:24:28.01 ID:TmjD0ymk0
エクステリアはカタログの仕様とおんなじにしてみた。
多分これがデザイナーさんのやりたかったことかな、と思って。
どれもDOPで後で好きに変えられるし。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:36:08.84 ID:AWdp0rp00
のれんわけハーネスってこの車でも変わらず今までのヤツが使えるかどうかご存知の方いますか?
あとisで7.5jオフセット50のホイールを入れようとしてるんだけど、純正ホイール状態で前後共若干余裕がありそうですか?
スペック上はリアがオフセット値5でも変われば厳しそうな感じなのでどうしたもんかと。5mmくらいなら標準より外にでても収まってそうか現車がないと判断が難しいです。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:47:36.70 ID:4iwtDa4y0
スプラッシュボードはベースキットの選択アイテムに入ってるね
付ける人の割合はどんなもんなのかな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:45:38.23 ID:b0eAnj4W0
>>847
15年前のハーネスが使えてるよ。
ただコネクタの設置場所が悪いので使い勝手は…
何に使うか知らないけど、
大半はインパネに来てるコネクタで事足りるよ?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 06:49:36.68 ID:DxGV6w4b0
>>841
それはdop…

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 07:23:17.63 ID:YNv6aSEb0
ビルトインの bluetoothだけど、何に利用できるの?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:03:54.38 ID:r+ujbIV80
>>851
スマホ映像出力以外のスマホ連携

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:42:40.11 ID:pYskw3OH0
>>840
キーレスとASPは付けたほうがいいよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:53:29.16 ID:4iwtDa4y0
あれば便利なんだろうけど、今までの車にはなかったと思えば
そう必要だとも思わないもんで
自分もASPはカットしちゃった
結構高いし

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:13:06.01 ID:Le8N5MRz0
ASP付いてるとバックする時に危ないとピピッと警告してくれる
のでとても助かるよ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:07:15.87 ID:4iwtDa4y0
えっそれもASPでないと付かない機能なの?
それは知らなかった
あの駐車のとき便利なあれだよね
てっきり違うオプションに付いてるもんだと・・

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:41:25.89 ID:2DaFnScd0
1.6納車されたけど、キーレスは付けるべきだったと後悔中

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:56:29.07 ID:QTr8HQyw0
3月中旬〜下旬に契約しようと思ってるけど決算間に合わなくて値引わるくなるかなぁ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:03:57.87 ID:ymPvpf1+0
>>858
そもそも値引きほとんどないから大丈夫

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:30:22.94 ID:QSa2mAGF0
>>857
キー回す儀式好きなんで付けなかったw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:41:17.01 ID:MSl3wOcn0
2.0i-Lにフレキシブルタワーバーつけてみました。
フィーリングなので何とも言えないんだけど
契約前に試乗した2.0i-Sの雰囲気に近づいた感じが
しました。スッとハンドルが切れて全体的な安定感
も増した感じ。
うーん、やっぱりi-Sを選べば良かったかなって思いが
消えました。割とi-Lのタイヤとサスとタワーバーの
組み合わせが相性いいのではないかと感じました。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:02:08.97 ID:Le8N5MRz0
>>856
後ろで人や自転車が近づいてきたとかの動きがあった時ね。
後ろの測距センサーとはまた別。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:03:46.95 ID:Le8N5MRz0
>>861
報告サンクス。参考になります。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:31:09.32 ID:deDKP8xO0
ふらーっとディーラーって寄って良いものなんですか?
電話予約して行った方がいいのかな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:40:58.68 ID:MSl3wOcn0
861です。
タワーバーの取り付けは自分でやりましたが、簡単でした。
予め、みんからとか読んでいて調整とかちょっと面倒なのかなと思ってたの
ですが、ねじなどのパーツも全部入っているし、周辺とのクリアランスを
取るための定規みたいなものも入っていて、説明書通りに進めればほぼ
問題なく完了できると思います。
フレキシブル部分の構造がどうなっているか見てみたい衝動に駆られましたが、
ゴムのカバーを動かすと面倒なことになりそうなのでやめておきました。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:58:24.52 ID:xnUVzkf60
>>861
まあアナタの感想なので、自由だし誰も否定できませんアナタのワールドですから
気に入ったのなら良かったです
ただ、全域で試されましたか?クルマのセッティングは全シチュエーションに最適化は無理です

俺はISのAWDに付けて外しました明らかに悪化したのでね乗り心地も直進性もハンドリングも
ただ、あの構造でしっかり良し悪しは別として効果があったのは感心しましたね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:20:53.89 ID:uRBjJyjF0
いまどきキーレスないとかあるのか

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:33:26.21 ID:MSl3wOcn0
>>866
とりあえず郊外から都心まで2,30キロ乗った感想です。
全て感覚、自己満です。自分はプロでも何でもないし、
プラシーボもかなり含まれた感想だと思っていただければ。
私はi-LのAWDに取り付けましたが、i-Sに取り付けたものには
乗ったことがないので何とも言えません。
i-Sの場合きっと>>866さんのおっしゃる通りなのでしょう。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:33:54.11 ID:GcQppepT0
そもそもインプは1.6でリアスタビすら省いてるほどの車。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:37:34.30 ID:uZwWeOhq0
女房が買い替える時の条件が昔ながらのキー+イモビライザーなし又はキャンセル
ミニバンのような切り立ったリアドアNG だった

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:44:28.72 ID:3tQf1pp30
ハンドリング悪くなることはねえわ
剛性確実にあがんのに
アウト側のタイヤの踏ん張り感薄くなってイン側が入ってく感覚になるが
馬鹿みたいにロールしてないとダメな人?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:26:45.75 ID:OwXF6X3z0
Sにタワーバーついてないだろ…
しかも自分でつけたってじまんされてもなぁ
ま、右側のダメージか左側まで伝わるから気をつけてね

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:16:11.96 ID:FEyazqDI0
先日、スバル行って試乗&見積もりもらってきた。
車両からの値引き額を知るためにディーラーOPはつけず、値引きは3万。
OPつけてくれるなら・・・と言われました。
ネットにトータル値引き目標額あるけど、そんな値引きはされない!
とかの意見もあるので(前レス>>859にもあったけど)、
今月契約での目標値引き額教えて欲しいです。以下詳細。
 グレード:スポーツ2.0-iL/AWD
 ディーラーOP:総額約57万予定
自分としては▲30万いったら御の字かなと思ってますが・・・。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:35:22.72 ID:yDVCCsLA0
カーゴステップに汚れがめっちゃ溜まるンゴ…
ワイのインプ、クリスタルホワイトパールなんでめっちゃ目立つ…
オプションのカーゴステップパネル付けてもいいけどダサいンゴね〜

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:37:47.04 ID:xnUVzkf60
>>871
それは、現行インプにSTIタワーバー付けての話かね?
そうじゃないなら何を根拠に統一基準同一効果があるみたいに決めつけてんのか意味不明
現実はグランツーリスモじゃないですよw
>>872
たかだかタワーバー付けて外したと言っただけで自慢とか難癖付けられてもねぇ
自慢するほどのシロモノじゃないし価格も安いでしょw
しかも付けて外したんだから無駄で恥でしょどっちかっつーとw
そのうがった価値観、自分の小ささ晒け出してるだけですよご苦労様

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:09:16.43 ID:MtalRvfu0
>>874
アルミテープで静電気除去すると汚れも減るって話あるけどね。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:24:34.49 ID:VhpByGSO0
>>873
そのままDに30万引いてくれたら契約すると言ったらいい。
つまらん駆け引きは営業も嫌だろうしな。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:38:04.61 ID:AvOKzcgSO
まだ走ってるのかよ。
さっさと廃車にしろ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:02:46.30 ID:bbj2H4Lx0
>>875
お前ツダヲタじゃねえか

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:23:26.72 ID:zHK3NS0B0
全然関係ない個人の反応にいきなり>>866←この反応だもん。いくら朝鮮人とはいえ頭おかしすぎる
こいつ昔からタワーバーの話してるしタワーバーに親でも殺されたんだろうけど

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:01:16.31 ID:DxGV6w4b0
>>873
最初からそんな大値引きなんて出ない。
まだ本気と思われてないんだろうね。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:29:57.14 ID:/MH5NgGq0
>>881
ディーラーオプション沢山付けるか、いい下取り車出せば値引きも大きくなるよ。
今のスバルは基本値引き交渉しても無駄な印象。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:41:38.99 ID:rsiWxSHc0
上がっている以外だと
タイミング次第ってのもあるかも。買ってくれると分かっていれば短時間、短期間の交渉でもいい条件出てくるし、B型前のA型最終とかのタイミングとか。
あとは宙に浮いた発注分。よく特選車言ってる
やつ。条件があえばお得。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:05:06.71 ID:3NutA3rC0
>>857
仲間w
でもキーを
回す珍しさ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:11:58.40 ID:DLXNpC140
キーレス付けないとかどこの昭和だよw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:13:55.14 ID:DxGV6w4b0
>>884
>>857
2.0乗りだけど、キーレスがオプションだったら多分選ばなかったと思う。

慣れちゃうと確かに便利だね。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:18:20.42 ID:1/77hTb70
2.0iL納車待ちだけど、オプション付けてない実車見たことないから
どんな感じかちょい不安。
フロントグリル付けてた方が良かっただろうか

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:25:37.54 ID:FEyazqDI0
>>877
俺も駆け引きは面倒と思ってるので、ある程度まで値下げしてくれたら、その一言でいこうかなと考えてます。
ただ、どこまで頑張ればいいっていう目安を知りたいなーと思って。
的外れなこと言いたくないけど安く買いたいし。

>>881
最初からの大値引きは期待してませんでした。
お互い様子見って感じですね、たぶん。
最終的な値引き合格ラインが知りたいなと思いまして。

>>882
下取り車によって値引き額変わるんですね。知らなかった。
下取り出す予定ないから悩むな。

>>883
色んな面で納得したら今月中に買います、と伝えました。
今日は値引き交渉一切してないので、来週してみようかなと思ってます。
見込み発注分も少しはあるみたいなので、それも狙いつつですかね。

参考になりました。ありがとう。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:15:56.11 ID:rsiWxSHc0
>>888
そんなに急がないのであれば月末に契約でもいいと思うXVの発表もあるし。2.0-iL/AWDでそのオプションなら総額30万はいけると思う。
細かいところで金額いじる作業はどうしても必要になるけど、コーティングやめたりベースキット外したり。マットは社外品が安く品質もいいけど利幅の大きいベースキット入れた方が値段率大きくなるし、このあたりはどうしても
必要な作業というか駆け引きみたくなってしまうのはしかたないかも。
最安値ではなくても安く買いたいからね。

最後は予算を提示してこの値段なら決めますでフィニッシュ。

いずれにしても楽しんで下さい!

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:02:13.54 ID:7oXUiXqQ0
今日もらってきた2.0iLの見積もりで車体250万、ナビパック、グリル、ドアミラーオート、コーティングつけてオプション50万、諸費用約40万で乗り出し340万
行けていくらぐらいまで落とせますかね?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:18:44.34 ID:JvOEkZSt0
インプレッサで340万・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:24:50.79 ID:skYALHyd0
310万を切るくらいかのぉ(値引き30万+α)

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:29:50.01 ID:8ZD20r800
俺も総額同じくらいで、値引き27+下取りだったな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:39:28.09 ID:udWOrN4a0
ほぼ同じ装備+αのiSで320くらいだったから300は行けると思うけどなぁ iLのMOPにもよるけど

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:07:03.22 ID:nP9gOQAi0
納車待ちスレにも書いた本日クォーツブルー契約のが通りますよ。
2.0i-S AWDで、車両値引は▲¥86000強。
DOPはベースキットにタワーバー、コーティング、SUBARUホーン程度で▲\26400。
(ナビはカロッツェリアRZ300で十分なので持込取り付け。工賃はサービス)

DOP全然盛っていないのでこんなもんかなと。
しただ、11年落ちのボロいゴルフを¥220000で下取ってくれたのが結構効いた。
下取り込み▲\332000、諸経費込み総額約\305万弱
フルチェンから半年の車でこれなら御の字かなと。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:14:38.60 ID:rDmDFdSl0
アクセラXDLの四駆買えるやん。。。
サンルーフに本革シートの。。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 02:21:16.98 ID:Z1/zsCta0
インプに300万以上払う奴はスバルの術中にハマりすぎだろ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 02:50:32.44 ID:TT4M2u0I0
と言っても2.0lAWDでもオプションそれなりにつけたら300前後が実勢的なラインなんでないかな
下取りはまた別にして どうなんですかね

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 03:00:55.01 ID:a0atC8Hs0
>>873
2.0iL FF
MOP:TFC
DOP:52万
11月下旬契約で29万値引き出てるから、行けると思うけどなー
俺は20万キロ近いボロ車に下取り付けてもらったりガス満タンやら諸々で40万以上引いてもらったけど。
まあ、車体5%DOP30%で計算すれば限界は分かる。
当時それ以上はコネがなきゃ厳しかった。
欲を言えば車体7%まで引っ張りたかっけど無理だった。
ハンコ持って、今日その数字が出れば買いますよって言ってみれば?
健闘を祈ります。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 03:01:01.61 ID:S1Ia8zlE0
>>852
スマホで音楽再生したのを車のスピーカーで聞くとか?
スマホからナビのメモリに映像ファイルをコピーして、ナビで見るとか?
できるのかな?

できればCD、DVD、SDのような物理的なメディアの抜き差しは無いほうが良いと思うよね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 03:33:52.39 ID:dvworDyO0
>>898
スバルはレヴォーグあたりからかなり強気の値付けをしだしたね
さすがは利益率世界一の自動車メーカーだ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 06:53:40.82 ID:HuY/6lFW0
>>890
そのまま値引き交渉に入って、諸費用の納車費用やら(載ってれば)下取り査定料やら、不要なもの削って値引き入れた最終見積もりでてから、最後にコーティング、グリルやめると値引き率変わらずで安くなると思う。

コーティングは割高だし施工が・・。
グリルは感謝dayで2割引で買う方がいい。
ベースキットも必要なものだけにして、後から買えるものもあるし、社外は安い。
点検パックは入ってDらーで定期オイル交換するのは悪くない。

あとは任意保険を入ればまた値引きあるのでは?ダイレクトネット系よりは高いけど、アイサイトだしフロントガラス保証あった方がいいかと。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:03:59.93 ID:HuY/6lFW0
スバル車はオプションが高額になりがち。
アウトバックまでいくと付けるものなくなって、値引き入れたら400万。
インプが高いのかアウトバックが安いのか
商売うまいよスバルさん。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:21:47.42 ID:KJs5HA8N0
車両本体価格が割安だから、色々オプション付けてしまう術中にハマるよね
諸経費は減税無いから意外とするし
俺はレヴォーグからインプに購入対象変えたから予算があったので色々オプションてんこ盛りインプ2.0isにした

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:24:03.45 ID:0YisAa7Q0
>>896
巣に帰れよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:32:57.18 ID:ZI97Ceiq0
CVT()に300以上は出せん

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:49:30.59 ID:TLMC0MT30
評論家絶賛の新型シャーシSGPに
世界初の歩行者エアバッグ標準搭載に表れてる安全性重視のクルマづくり
そしてカー・オブ・ザ・イヤー受賞車
オプションいろいろ付けて300ウン十万になったけどそれだけ価値のあるクルマだから仕方ないと

でも冷静になって考えるとスバルで最下級のクルマだし
トルクが貧弱な自然吸気エンジンとドライブプレジャーから最も離れたCVTを組み合わせた
このセグメントでは今時珍しい旧世紀パワートレーンなんだよな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:12:45.04 ID:W2taDClQ0
>>907
そうなんだよねCVTに関しては。トヨタも大衆車ほぼCVTだし日産もスズキもホンダも未だに採用してる。
珍しいの?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:20:41.11 ID:CY49yR8B0
>>907
別にスバルで最下級とか、CVTだからとか、全然気にならないけどな( ・∀・)

良くできたクルマだよ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:31:42.43 ID:4d+Os20R0
ほんとになw
エントリーカーだから何なの?って思うわ
オーナーになると良さがよく分かるわ
もちろん悪い所もあるけどそれより良さのが大きい

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:18:58.27 ID:Mn0JRQmc0
>>910
エントリーカーで300万?
冗談だろ!

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:21:42.56 ID:OlXC2tbV0
エンジンだけホンダの1.5VTEC TURBO と交換して欲しい・・・

ジェイドRSが意外に走り良いらしいから MCで5シーターになったら
ちょっと悩む、、、

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:45:07.63 ID:eoMczrSg0
2列目の2人掛けも改善されんと・・・ジェイド

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:04:55.66 ID:lpR5cNX/0
>>907
CVT自体は珍しくないけどね
でもCVTと自然吸気エンジンを組み合わせた鈍感コンボは
Cセグメントの新型車としては異例だよ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:16:48.52 ID:DGn4M2ph0
CVTで燃費悪いんだから我慢しても何も報われない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:31:50.43 ID:TT4M2u0I0
NAは鈍感じゃないよ
むしろ一番ダイレクト感がありシャープなのがNAだ
こう言っちゃ身も蓋もないが問題はそのNAエンジン自体がたいしたものじゃないという点だろw
でも、いわゆるシャシーが大幅に勝ってるという玄人好みの車でもあるんじゃないかなと
国産では珍しいでしょこんな車
ポンコツシャシーを大幅補強してドッカンターボ積んで、という従来の有りがちな国産マシンとは対極にあるようなオトナなキャラクターだ
そのへんは欧州車に近づいたと言われるだけのことはある

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:38:20.11 ID:lpR5cNX/0
>>916
レスポンス自体は モーター > NA > ターボ だけど
NAは常用回転域の1000〜2500rpmあたりのトルクが弱すぎるんだよね
巡航状態から踏み込んだときのクルマの挙動がどうしても鈍重になる
これを改善するには排気量を増やすか過給するかモーターアシストを加えるかしかないんだけど
2LのNAのままなインプは鈍感と言わざるを得ない
それにCVTが追い打ちをかけてるからなおさら
まったり走りたい中高年には向いてるのかもしれないが

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:53:35.18 ID:W2taDClQ0
>>917
プリウスのメインユーザーは60代だとDで聞いた。インプもメインは40いや50代じゃないかな?
中高年に向いてるならターゲットにあっている。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:54:52.19 ID:NSdLbVI+0
CVTは6ATと乗り比べて全く違和感なかったな
キチガイ加速求めなければ2.0NAは低速でも充分なトルクだよ
前乗ってた2.0ターボより断然乗りやすい

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:11:46.01 ID:TT4M2u0I0
>>917
試乗したけど、その辺の味付けは妙に巧くて低中速域でのトルク不足は意外な程感じなかった
Sモードにすれば十分元気に走れるし、そこに(走りに興味のない)中高年向けという印象は持てない。
詳しいことはわからないがCVTの伝達効率も相当優れてるんじゃないか
普段乗ってる3リッタークラスから乗り換えても
街乗りでの物足りなさは全くなかったぐらいで、
つくづく車はスペック上の数字では計れないと思わされた
一言で表すならこのクラスの国産車を代表するいい車だった というところでしょうか
競合すると思われる某ハイブリッドや某ディーゼルより良かったぜ、私的にはね

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:16:17.05 ID:+X+7fx1p0
2.0i-L納車待ちだけど、総額280万ぐらいだったなー
ビルドインナビ、ベース、ASPと小物付けてコーティングは無料にしてもらったらそれぐらいになった

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:20:12.03 ID:TT4M2u0I0
ちなみにFFですか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:22:51.72 ID:NSdLbVI+0
>>920
CVTの味付け上手いよね
先代のアクセル踏み始めの飛び出し感がなくなって、アクセル開度に合わせてキレイに加速する
勿論、キチガイ加速したらターボに比べて断然劣るけど日常でトルク不足は感じないし、逆に乗り易いよ、個人的に

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:24:08.51 ID:MmN87Z5d0
自分も某ディーゼル乗り比べたけど、2.2の方がさすがに速く感じた。1.5は遅いというかスカスカで耐えられなかった。
で、2.2と迷って2回づつ試乗したけど、素人だから言葉が見つからないが、なんか某ディーゼルはガシャガシャしてるんだよね。比べちゃうと。
インプがすごくいいわけでもなくて、おとんのBMWのがそりゃ乗り心地はいいんだけど、嫁の助手席感想も、自分のカックンブレーキ以外はインプの方が良いってことでインプになった。
ブレーキは慣れるしかないね

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:25:47.49 ID:I6fLVr3x0
FFかどうかで20万も違うんだからそこまで書けよな
だからインプレッサになんか乗る馬鹿なんだよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:27:11.11 ID:fLNcS/zi0
>>924
ブレーキは、慣れない人に運転させるとまあほぼ全員がカックンするわな
で、ブレーキ効きすぎとの素人的感想が出る
で、しばらく走ると、慣れてしまう
でも、またしばらくぶりに運転手させたら、カックンするだろうね

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:28:24.54 ID:Eb0CTiOj0
>>920
CVTよく改良されてるよね
ミッションに厳しい自分も出来が悪くて今まで否定的だったけど、今回のは良くできてる
高周波音も上手く消されてるし、レスポンスもいい
これなら、6ATやDCTと比べても遜色ないよ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:33:16.22 ID:sTrEhoL30
ガタガタ言う奴等はWRX買っとけ。
お前らとは求めるベクトルが違う。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:42:17.72 ID:H2tRJ+S+0
インプも買えないのにWRXなんて夢だろ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:44:23.91 ID:ZI97Ceiq0
先代WRXかインプのMT買った方が楽しいし、速いし、安い

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:46:27.92 ID:lNKVPz140
>>920
低速でアクセル抜くとでかい変速ショックが起きるんだけどウチのだけ?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:57:26.16 ID:TT4M2u0I0
>>931
あくまで試乗コース流しただけなんでそんなことまではわかりませんw
少なくともその間は快調だったけど
細かなところは所有して付き合ってみないと何とも申せませんね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:02:36.36 ID:4d+Os20R0
ターボでドガーンな加速欲しい人はインプは無理だろうな
アクセルを踏み込めば俺には十分な加速得られるから満足してる

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:32:33.86 ID:tePvJbJk0
>>931
うちのも起こるよ
たまに急にエンブレが効いたり抜けたりするから慣れないと違和感あるね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:36:02.75 ID:w+9L7dNw0
>>934
そんなんでCVTのデキが良い(キリッ)なんて言えるのか?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:44:32.72 ID:tePvJbJk0
>>935
減速はCVTはまだまだ駄目
低中速の実用加速はもう完成形素晴らしい
踏み込んだ時のステップ加速がすげえ邪魔で、ステップ入ったらわざと踏み込みやめてるわ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:46:44.32 ID:wlrKzG9R0
1.6FFでもベタ踏みすりゃ、怖いよ
ということは
ターボのような加速を要求してないわけ
ここのユーザーさんは

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:57:15.25 ID:tePvJbJk0
よく>>917みたいなこと言う人いるけど俺は全く逆なんだよな
むしろ2500rpmあたりのステップギリギリ入らないくらいのところが、音は静かなのに反応良く加速していって好き
それ以上回転数上げても音は物々しいけどメーターみると音の割に加速してないなってのがわかる

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:02:52.90 ID:N1RdbjaD0
>>937
だからお年寄り向けの車なんだよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:06:22.93 ID:wlrKzG9R0
>>938
それがハイオク入れると4000回転以上の加速が面白いのは(^x^)内緒

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:07:32.71 ID:wlrKzG9R0
>>939
普段使いはそれで良い

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:19:07.95 ID:LOnz2/pU0
圧倒的な速さを求めるなら違う車買うからごちゃごちゃ言うな
一台の車にすべてを求めても無理なんだよ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:23:26.41 ID:wlrKzG9R0
>>942
正解!

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:04:16.40 ID:tOp3KSA80
>>889
ベースキットの有無も大事なんですね。
月末の最終交渉は有効そうですね。3連休あたりで最後の値段交渉予定でしたが、ちょっと考えようかな。
頑張ります。

>>899
内容似てますね。
うーん、となると最低30万って感じで頑張ろうかな。
あわよくば35万。ガソ満タンはつけたい。
今度の初値段交渉のアポとるとき、契約にはハンコだけあればいいですか?って聞いてみて契約するのを匂わせてみす。
頑張ります。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:00:11.83 ID:rVHXAG5W0
B型とか新しい型になったときの
予約買いって
値引きゼロですか?

資金が今年末にできるので、今年の末くらいに、B型購入予定です。

946 :899:2017/03/06(月) 16:12:13.39 ID:nHhwe7OO0
>>944
寺は当然高く買わせたいからね。
俺は希望金額は最後まで言わない形で商談しましたよ。
車 商談 値引きとかのキーワードで検索すると手法がたくさん出てきますよ。参考になれば。
安くさせたい気持ちは分かりますが、その後の付き合いもありますしねー
難しいところです。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:11:34.93 ID:tOp3KSA80
>>946
ネットに載ってる手法を実践中です。
予算聞かれた時もハッキリ言わずに濁しました。
これが良い方に転べばいいのですが。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:57:33.52 ID:HuY/6lFW0
>>945
そんなこともないかと。特別仕様車の情報も秋には出てくるだろうし、営業さんと雑談の中で
、それまで待てば良かったとかになるから早めに情報出すようにしているようだよ。
なにせ3ヶ月待ちになると待ってる間に次の出ちゃうから(~_~;)。
選択出来るようにしているのだとか。
今すぐ買わなくても顔出しとくのあり。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:08:32.54 ID:ximj2pJ10
>>948
サンクス
ありがとうございます

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:33:31.36 ID:FXfyU+VQ0
おしなべて良い車。静かで乗り心地良くてパワーもそこそこでお値段お得。何より安全な、車だからね。
全てが良いなんて車はないからね。
値段と品質がちゃんと合ってるいい車です。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:29:43.14 ID:ryPl0GOC0
てす

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:31:56.44 ID:akLqYQc10
当スレッドはスバルのインプレッサについて語るスレッドです。
基本的にsage進行でお願いします。

■関連サイト
インプレッサSPORT
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/
インプレッサG4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/

■次スレ
・次スレは>>970を踏んだ人が立てて下さい。
・次スレが立つまでは書き込みを控えて下さい。

■前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】
ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487515330/

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:33:40.76 ID:akLqYQc10
なんかURLの頭にh付けたら書き込みと次スレ建てれなかった
3箇所URLの頭の「h」外してあるんでこれで問題なければ「h」付けてスレ建てお願いします

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:02:30.22 ID:McnsF4MZ0
>>948
特別仕様車って何か予定されているの?スバル100周年モデルとかかな?COTY記念モデルとかでもいいけど。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:06:11.91 ID:4jRmsqXz0
1.6FFと2.0i-sAWD試乗したんだけど
1.6のほうが素直に加速してくれるような感じで好みな一方、2.0i-sAWDのほうが足まわり好みで悩ましいわ…
1.6で足まわりが上級グレードと同じの出ないかな

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:15:58.88 ID:CY49yR8B0
>>955
2.0I-Lも試乗してみたら?
ただ、加速のリニア具合とかは、意外とリプロで改善されるんだよね( ̄▽ ̄;)

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:22:11.97 ID:wlrKzG9R0
>>955
だよねぇ
1.6FF今乗ってるから思うよw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:50:38.43 ID:Ea0Svqvj0
>>954
特別仕様車かー、
先代のプラウドエディションみたいに
LにLED+クリアビューパック+パワーシート+シート生地ウルトラスエード
なら最高なんだけどな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:01:42.38 ID:TT4M2u0I0
それだとLにブラックレザーセレクション他付けたものと大差ない件

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:11:27.62 ID:w+9L7dNw0
18インチいらんからi-Sの内容で17インチ+高触感革ステアリング(+アルカンターラ)とかでいいよ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:11:57.67 ID:SGbxPZu70
特別仕様車は320psを発揮するターボにMTとアイサイト4
車重は1トン以下のカーボンSGPを採用しお値段は乗りだし200万ってやつだな
うるさいスバリストも納得だろ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:22:47.85 ID:MmN87Z5d0
北欧のベージュシート仕様でたら全力で後悔する。ファミリー路線推すなら明るい色あってもいいのになあ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:23:27.34 ID:MmN87Z5d0


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:24:23.09 ID:TT4M2u0I0
1200万なら買う輩はいる希ガス

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:35:38.28 ID:qLKbUb6I0
>>962
ファミリー路線=汚れが目立たない黒内装っていうのが日本では一般的なニーズだと思う。
ベージュはファミリーというよりはシニア路線かと。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:49:01.49 ID:lfNtqxoh0
>>890
340!?
VWが良心的に思えてきた

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:50:16.44 ID:06qUVNqJ0
ハンドルの感触残念だよなあ。編み込むカバー良さげだけど、見た目悪そうだし。何か良い方法ないかね?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:54:04.36 ID:C33etU2M0
STIで高触感レザーのステアリング出してくれないかな〜
例え出たとしても5万じゃ収まらないだろうな…

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:57:14.83 ID:CY49yR8B0
damdあたりから出るのを待ったら?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:00:04.03 ID:MmN87Z5d0
>>965
そういうものなのか。
初めてインプの内装見たとき真っ黒にアルミペダルって走りたがりすぎ!て思ってしまった。
その後ネットでベージュ見てからずっと憧れてる。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:04:26.46 ID:bc4DGJ9o0
>>762
I-Lですか?私は装着しませんでした!
まだ納車待ちですが、私も同じような事が気になります。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:15:38.61 ID:kxr0KBOP0
>>970
ベージュいいよね。もう買っちゃったけど、本当はそっちが良かった。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:38:15.51 ID:GQGwiTRn0
>>966
ゴルフだとゴミカスみたいやグレードになるぞ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:44:54.43 ID:SGbxPZu70
>>973
欧州車は100万以上の値引きがあるらしいからそこそこのが買えるんじゃね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:33:18.30 ID:wBLP8XkB0
プリンターの本体が安いみたいなもん?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:46:44.03 ID:cZ/vo3CK0
いや全然違うけど

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:05:07.78 ID:uyaqEAm/0
>>969
いいね!教えてくれてありがとう!

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:51:40.00 ID:DYAs1HUZ0
>>975
うどんチェーン店に行ってトッピングいろいろ乗せたら支払いが千円超えてた
みたいな感じ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:18:24.12 ID:MPkbOnc80
ダイソーの200円の商品って感じね

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:22:43.65 ID:Wr51JdnW0
インクも社外品安いww
普段使いには十分。
これは純正ではありません保証対象外みたいなこと言われるけど

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:28:21.24 ID:ZtkqgIo30
>>956
安くない買い物だから2.0i-Lも試乗出来ないか営業さんに相談してみるわ。ありがとう

インプレッサ運転しやすいし見切りやたら良いし本当欲しい

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:35:27.00 ID:VIrUflip0
そろそろ次スレ建てとこうよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:12:58.07 ID:UY/UH5E50
駐車場でバックから止めるとどうも
少しだけ曲がっちゃうんだよな。
ボディーのラインが複雑すぎて
どこを線に合わせたら真っすぐなのか
いまだによくわからん。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:16:50.48 ID:cacHU1Jk0
ボディじゃなくてタイヤ見ろよ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:12:37.91 ID:wBLP8XkB0
>>983
わかる
オレもインプレッサにかえてからななめるのでドアミラーで

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:28:55.38 ID:NlOSgvvb0
エンジンのボタン2回連打で切るとオーディオ途切れないね

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:29:56.10 ID:c0T7iRwt0
BPレガシー6年乗ってるが未だによく斜めるw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 04:32:22.35 ID:pQAg9DKN0
XV
フォレスター
クロスオーバー
レガシィ

SUV作りすぎじゃね
人気あるから種類多めに出してるってことなのかな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 05:26:26.98 ID:gav1JNbm0
>>974
どんだけぼったくってるんだよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:17:05.43 ID:rZNz+TtR0
http://www.webcg.net/articles/-/36008

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:12:31.79 ID:cD76Taz40
>>990
ちょい無理がある1.6持ち上げ記事に感じた
あまりにも基準がアンフェア
ただの1.6販促活動だなメディアはほんとクソだな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:30:27.61 ID:uN7bAcxC0
まあ、こういう人は1.6で良いんじゃないかい。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:40:00.57 ID:3toRZV9U0
実際がばちょ感感じるの?慣れな問題?

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:46:26.55 ID:v9I5QQ1l0
アクセル早開きは新型になってから感じないな
これ、もともと出たしのトルク不足を補うためによくやる方法で、先代のインプや現行XV、NAのフォレはそういうセッティングだった
新型2.0はうまく制御してあるほう
1.6は知らん
個人的な感想ね

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:18:38.90 ID:aRJajM6B0
>>985 >>987
ほんの少しなんですけどね、毎回同じ斜め具合なので
どうにかコツをつかみたい。たぶんリアのタイヤハウス
付近が膨らんでて上から見ると全体的に台形っぽいから
ですよね。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:37:41.30 ID:3toRZV9U0
>>994
安心した。楽しみに納車待ちます。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:59:30.90 ID:kXnfZTzm0
次スレ〜

【SUBARU】5代目インプレッサ Part30【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488938324/

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:01:02.81 ID:FCYegRSN0
>>997
スレ立て乙ありがとう

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:23:49.55 ID:m10/jcJ+0
XVは全車トルクベクタリング標準になった
B型でインプも全車標準になる可能性高いな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:55:03.30 ID:fDQFusEB0
1000ならマツダディーゼルにまたリコール

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 16日 12時間 12分 53秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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