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130系マークX vol.51 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:49:38.56 ID:crwTRgUn0
130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ
あと、スバオタは来ないでください。

次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。

http://toyota.jp/markx/

■前スレ
130系マークX vol.50
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483718474/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:15:53.36 ID:X/k84+9Q0
>>1


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:16:58.60 ID:N8k0SAI+0
>>1
\(^o^)/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:29:58.60 ID:ltxkifGh0
いきなりスマン!(中期、新車購入3年初回車検前、ロングドライブ趣味で約8万5千キロ)
バッテリー交換でネット発注したんだが、ネット情報鵜呑みにして(100D)23Lを
発注しちまって、発送済みメールももらった。
ところがさっきボンネット開けてみたら(46B)24Lが載ってやがった・・・・

これ、23Lも載るの?返品交換コースなりそう?
ネットだとパナのカオスが激安だから送料は手出しで構わないんだが。ってそれはショップ次第か。
(ちな、二千円ほどケチってカオスライトでも良かったかな?)

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:08:20.10 ID:+p/zS2P10
ttp://panasonic.jp/car/battery/teach/te02.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:45:59.45 ID:GGVpwVxY0
>>4
端子の大きさが違うから無理

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:00:34.01 ID:ltxkifGh0
>>5-6
おお!ありがとう!
そのパナHPで見て、GRX130の250Gキーレスで調べたらD23Lだったんで、
(100)D23Lにしちまったんだよな〜・・・・
今バッテリーの載ってる受け皿に載りきれば、車体側端子は自分でDIYすることにするわ。
sage忘れてたのにありがとう!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:02:26.39 ID:dWvnoma80
>>4
のる。

ただし、バッテリーを覆う黒いカバー買いなおさないとサイズがあわない。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:15:52.14 ID:cbF+XX0t0
俺は先月2.5プレミアムの初車検。その時にバッテリー交換した。
1.5万だったか1.7万だった。

後部バンパーに擦り傷があったのでバンパーも交換した。
8.5万位だった。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:25:05.51 ID:GfSs50f50
Qoo10っていうサイトでバッテリー買って、自分で交換すれば安く済むよ
発送元に古バッテリー送れば、送料、廃棄代無料で引き取ってくれるし

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:45:43.04 ID:GGVpwVxY0
>>7
皿に載ったらこれ買え
https://www.amazon.co.jp/dp/B00VRJEVSU/ref=cm_sw_r_em_apa_EmzQyb4NRTXYW

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:00:11.43 ID:ltxkifGh0
みんな、いい人たちばかりだ!
端子は自分で安上がりに交換します。その程度はできますんで。
あと、これまでの車歴、友人知人の交換で、決して褒められた交換方法じゃないけれど、
エンジン掛けっぱなしで交換してたんで、バックアップとか全然気にしてないんだが、
今回は端子交換作業ありそうなんでリセットされると思うんだが、特に気にすることない?
せいぜい燃費データがリセットされるくらい?(時計関係の調整は問題ないです)
今日は寝ます。
本当、親切な人たちばかりでこの車ももっと大事にしたくなっちゃった!
明日からいい一週間を迎えられます。ありがとうございます!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:22:23.35 ID:cbF+XX0t0
カーナビの画面設定が変わっていた。おそらく標準値。
エアコンの設定も標準値だったような?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:09:12.27 ID:A9Wl41/Z0
バッテリー外すとパワーウィンドウのオート機能と運転席以外のウィンドウのリモート昇降が効かなくなるはず。

ただ初期設定をすればすぐ使える。
やり方は説明書に載ってるし

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:53:59.56 ID:wxmkXLBo0
>>14
そういうのってスイッチはずしたときじゃないの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:03:12.88 ID:YT7qUIVW0
開けて
閉める しばらく押しっぱなし
それだけだろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:42:14.89 ID:otD2OYA70
昔と違って今のはメモリてんこ盛り
何が消えて何が残るなんて考えたくもないな
後で再設定がーーーーとか言う人はバックアップ必須だね

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:18:44.31 ID:7wOnJ34l0
カーステの設定初期値になるなら面倒だな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 09:22:34.06 ID:qkNhrlY70
ワイパー上げられ無い?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 09:43:05.77 ID:MI/MfEyB0
寒冷地仕様じゃないと無理
上げる必要なんてないし

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:04:28.81 ID:bKAR9TBo0
寒冷地以外ならフルコンシールドワイパーだから上がらない

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:02:28.06 ID:otD2OYA70
東京でソチ五輪の開幕日から2週連続週末ドカ雪のとき
さすがにワイパー上部停止させたけどやった方がいいよね
ドカ雪から気温上がって晴れた日はワイパーグニャリ見るよ
対策なしの古い車だからかもしれんが

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:29:03.71 ID:MI/MfEyB0
ボンネットで雪が支えられるから
ワイパーに大きな荷重がかかることはないよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:35:28.70 ID:b/w2vdQf0
あれは車の位置が不明にならないようにあげるんだ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:16:20.23 ID:FRh0gzGV0
本革ステアの上にカバー着けるのはアホなのは分かるんだけど、手がゴツいせいか細く感じるので着けようかなと思うがやっぱ傷むだろうか

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:58:44.71 ID:j6+jL7N50
ハンドルカバー
ワイドミラー
白いモコモコ
DQN車の三大定番

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:51:52.28 ID:b/w2vdQf0
>>25

俺は手汗をかくので本革だと長期的にヌルヌルになるのを過去経験したことがあるから
ハンドルカバーつけたよ

スーパーABでパンチングレザーのものを買って取り付けた
派手なものが多くて目立たないものを探すのに苦労した

サイズはMだよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:09:20.12 ID:h/LsF/jd0
>>8
バッテリーカバーって、買って付けるほど効果あるのかな?
新車純正は確かに付いてるが。でも水素水レベルだと思うんだが。
あと、パナ以外のサイトで古河だったかな?46B24LってFパケだけで、
あとは65D23Lってなってた。パナはキーレス以上がそれ。
250Gの人、どのサイズが載ってる?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:46:59.04 ID:6zCI+AWh0
おいおい
ハンドリングが酷くないか!?w
グルグル回さないといかんとかww


https://www.youtube.com/watch?v=nY7vAUlEjWY#t=3m56

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:47:12.82 ID:HuT9fhv60
>>14
130系はパワーウインドウの再設定は無い
たしか、エンジン始動してハンドルを二、三回左右に回し、40キロ以上で数十秒まっすぐ運転するで学習じゃなかったかな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:56:24.76 ID:5soAO48s0
>>28
わかっていると思うが見た目には全くの無関係なパーツ。
何の機能も無いものであれば純正で装備されるわけがない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 06:04:04.77 ID:5rK+DzG20
>>12
バッテリースレで、エーモンで検索すべし。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 11:24:23.04 ID:PxsM8JTK0
>>28
それ2.5の標準仕様と寒冷地仕様じゃない?
ちな3.5だと55D23Lと80D26L(多分)

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:04:24.92 ID:NqhtNu8g0
>>29
酷すぎワラタw

お前らこんなグニャグニャハンドリングの車に乗ってるのか?w

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:28:26.08 ID:0a8eS/A00
スポーツ走行するわけじゃないので全く問題ない
駐車場でも交差点でも軽くて凄く楽チン

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:06:46.35 ID:4a/QaHol0
他人が好きで乗ってる車にケチつけて楽しいのか?
それとも自分の知識を自慢したいのか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:09:52.49 ID:iEUpHOTP0
相手するなよアホか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:10:41.97 ID:YrdoWKoA0
普通に見て酷いハンドリングだな…。w

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:24:44.89 ID:L9hxed5Q0
>>38
乗ってるやつのハンドリングが相当やばいぞこれw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:25:55.35 ID:L9hxed5Q0
>>34
お前の頭もぐにゃぐにゃしてそうだわな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:04:08.97 ID:tPBlmT0c0
後期になってから中期まではあったVGRSが無くなったのが痛いな
lock to lockが、ありだと2.6回転、なしだと3.3回転位で、実際に運転すると結構差を感じるな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:06:51.09 ID:/D57cIhc0
やっぱVSCよりVGRSってすごいの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:19:13.94 ID:K+GSemTG0
お、おう

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:41:06.33 ID:Sxfx4LT60
な、ながしま

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:11:34.05 ID:pTP8q/o40
>>26
ミラーをダッシュボードのテーブルに変えて欲しい

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:45:44.48 ID:RQs4AHSh0
こいつのハンドル捌きの問題やがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:05:50.38 ID:msxWbiY+0
>>29
いかにも化石の車だな(笑)
こんなに回頭性が悪いと危なくて怖いよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:10:23.02 ID:XoYLGBne0
>>29
動画見た印象
クラウンの方がハンドルがクイック
運転手が下手

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:41:42.98 ID:msxWbiY+0
クラウンのほうが格上だからな
それにしてもマークXのステアリング制御はなっとらんな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:44:15.06 ID:bTdG/pJG0
クラウンは車速に応じてハンドリングが変わる機構がついてるから
ゆっくりの時はちょっと傾けただけで曲がれるんだよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:15:53.81 ID:KuGvva990
車両購入価格帯がほぼ同じなマークX3.5LとレクサスCT200で比較された方っていますか?

個人的な意見ですがレクサス(高級車)で200馬力以下はありえないし
加速性能ではウサギと亀 (318馬力VS136馬力)
FR V63.5L(GS、IS、クラウンに搭載) FF直41.8L(大衆車プリウスのエンジン)
マークXの方がボディサイズも一回りでかいので4人乗ってもゆったり乗れる

この内容だとマークX以外考えられないのですがそれでもCT200が売れる理由は内装の
高級感やレクサスに乗ってると言う満足感だけなのでしょうか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:22:29.89 ID:e/Afa/dD0
>>29
ハンドリングだるだるやな〜www
このだるだるのハンドリングじゃワインディングなんて苦痛やろなwww

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:22:40.09 ID:7agrFF7J0
比較対象にならないだろ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:34:17.48 ID:m4dKWpy/0
>>51
バカ丸出し レクサスならFRのISだろ
わざとかよ

マークXのハンドリングでは高速走行怖いなw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:35:22.01 ID:cgYm4q8x0
>>51
俺もマークX買うときに周りから散々「クラウンとかレクサス買えばいいじゃん」って言われた。
車に興味のない人ほど、ブランドイメージ=いい車になると思う。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:48:49.44 ID:T7wX8Mgr0
プリウスの高級版が欲しい人がCTを買う認識だが…

マークXの比較対象にはならんだろ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:13:39.79 ID:0a8eS/A00
CTはおばさん用レクサスだろ
60代で裕福な人が買う感じ
そんで旦那はGSだったりする

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:33:50.38 ID:kkQdjFci0
>>50
車速感応型電動パワステだよね
マークXも120系にはその機能付いてたはずだけど、130系は無くなったんだっけ??

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:45:15.63 ID:ajlpyYz30
>>56
プリウスの高級はHS じゃね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 00:19:04.24 ID:S43S2UXV0
レクサスもなあ・・・・NXは比較的安いと思うがそれ以外は・・・・・(´・ω・`)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 00:50:32.13 ID:6mdLxUm40
ブラインドスポットモニターすら選べないとか糞仕様だな

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 01:47:06.28 ID:wI8yAr4V0
自動防眩ミラーも消えたしな
流用しようにもtsspのカバーがアームに干渉して可動域が狭まりそうだしな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 04:11:29.19 ID:kbZYjBSU0
>>60
それ以前にロッテリアがなぁ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 06:44:57.23 ID:3SYtVXnn0
>>58
>車速感応型電動パワステだよね

違う
これは車速に応じてハンドリングの重さを調整する機能

>マークXも120系にはその機能付いてたはずだけど、130系は無くなったんだっけ??

さすがに着いている

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:01:44.38 ID:QQgaO0V20
マークXは爺さんが乗る車だからハンドリングを切っただけ曲がるような
過敏なハンドリングにすると事故が多発するんだよな。

だからハンドリングの遊びを大きくして大きく切らないと車体が反応しないような
ハンドリング特性にしている。

さすがトヨタ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:36:45.42 ID:6jjxr2yk0
回頭性が悪い車ってこと

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:49:29.87 ID:+bwzAOEw0
妙な奴が増えたな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 09:17:02.00 ID:8sWLxQsb0
知ったか小僧乙だな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 12:15:29.91 ID:nCtLPL1p0
ヴィッツにGRMN2が出るようだが
間違ってマークXでもGRMN2出ないかなぁ〜

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 13:56:02.78 ID:c85vV66N0
>>69
出るとしたら2018年10月位か
マークXもその頃廃番が濃厚だから
最後っ屁にはちょうどいいな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 15:04:11.50 ID:Hdy/lBTE0
2019年内に総量規制を遂行しなきゃならんから秒読みだよ
北米欧州でも駆け込みにペナルティあるから2018年は省エネモデルだけでしょ
クラウンも4気筒だけになるほど日本の燃費規制も厳しいのかな?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:57:17.69 ID:PnHyS/g/0
最後っ屁は・・・
Fパケに・フロントLED&フォグ・運転席Pシート・ウッドステア・250Gと同じアルミ
とか
250GにフロントLED&フォグ・ダブルPシート&ヒーター・ウッドステア
で、はい、リミテッド一丁上がり、な予感。
後者だと前期リラセレっぽくなっちゃうな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 17:29:51.81 ID:yk/PfGSV0
カムリと入れ替えであと半年だな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:21:20.25 ID:/lGvQzsI0
>>71
ちゃうで(^。^)y-.。o○


頭打ち国内販売テコ入れに電気にすれば、売れると思うておる
低学歴丸出しの浅い考えの壺三政策のせいや

派遣などやらせて限り先行き不安でローン組んで自動車買う奴など、おらん
こうして内需が凹んで行くのや

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:21:45.90 ID:PnHyS/g/0
カムリは・・・もはやアメ車だ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:32:57.65 ID:wI8yAr4V0
アメリカムリ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:29:17.77 ID:YE92KbU00
スーパーGTのマークXが現行モデルの顔に
http://i.imgur.com/1CZRdAp.jpg

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:45:48.08 ID:Mcw9u4Py0
モビルスーツみたいだ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:17:16.72 ID:IX30Fn690
>>77
販促に力を入れておるがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:05:16.22 ID:Mzl3i5L90
130系もついてるよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:12:40.44 ID:9Vay5lZU0


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 01:20:36.27 ID:gXtHKM/70
>>51
CT乗ったことある?
すげー静かだよ。内装も悪くないし、近場に通勤や買い物しに行く普段使いのセカンドカーとしては最適だと思う
幅も狭いから運転苦手なお母ちゃんでも使いやすい。もちろん背伸びしたい若者も買ってるけどね
マークXとは全く競合する車じゃない。

マークX3.5Lって、家族での遠出用と奥さんの足用とあって、更にお父さんが趣味で乗るか通勤で使うために3台目として買う車だから
全部1台で済まそうとするならクラウンとかハリアーになるんじゃないかね

価格だけで比較しちゃだめ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 04:33:32.16 ID:PMdwiTQF0
香ばしい

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 04:52:36.84 ID:t4BAvgqbO
プレミア見れない
ブンデス見れない
CLEL見れない
週刊誌でヌケねえちきしょう
同和のクズ共死ねクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:27:45.92 ID:hm3VHb070
CTはデビューから立ってるけど内装に古くささを感じない所がいいよね
CTクラスの国産ハッチって少ないから
CT買う人はゴルフとかV40辺りで比較してるんじゃないの?

もしハイブリッドとマークXで比較するならHSか最低限SAI又はカムリでしょうな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:04:35.02 ID:IyliPtji0
CTの内装は安っぽくて古臭いだろ
乗ったこと無いのかよ

またマークXをHSやSAIと比較するとか後者に失礼 内装について
マークX含めてまあ何れも無くなるが(笑)

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:15:20.45 ID:brYyzodi0
CT、まだスイッチの色は黄緑だから古臭いよ。
ただ、あの形でハイブリッドのFRが出たら買い替えるんだけどな…。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 12:04:41.86 ID:lHXWl4d30
350RDSに諸々option着けてシミュレーションしたら値引き無し500万じゃねえかww
旧型の設計でたけーよ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:32:48.35 ID:MVg2TdUB0
値引きしてもらったら400万円台で買えるやん。高くないやろ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:03:47.75 ID:2zpRrZxG0
さっき新型マークXシルバー走っていた

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:49:45.37 ID:juVtrfWl0
>>88
マークXで高いとか言ってたらスカイラインとかどうなるんや600余裕で越えるぞ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:02:44.26 ID:Mzl9+7lx0
スカイラインは3,5ハイブリじゃなく3.0NAで出して欲しいな・・・
なんで高級車にしてしまったのだろうか

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:05:52.64 ID:WHjWFgYW0
みんなオプションは何つけてるの?
俺はETC2.0とナビは社外品予定
DOPでクリソナと寒冷地
MOPはマットとバイザーくらしか必要性感じない

これはオススメだよってオプションあったら教えてください

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:20:13.59 ID:ijd0E5jC0
>>91
古い設計のマークXの分際で 高いという意味だろ。
確かにこのスペックで500は高いわな。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:22:44.74 ID:RwQLGc+T0
何か怖いな
クリソナってレクサスだとメーカーOPだぞ
DOPってw 下手くそが取り付けたら…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:34:24.29 ID:8eR8M3ga0
ISとクラウンはほぼ同価格なので省略
なるべく同様な装備になるように本当に500万になるのか?シミュレーションしてみた

IS350とマークX350RDS
IS 640万程度 350RDS 約500
確かに500位になるね
大きな違いは
@ISやクラウンは8AT
AISは専用プラットフォームで高剛性ボディ
BISは今回のマイナーで足回りのパーツに金掛けて強化
CISはBSMやRCTAを選択可能
DRDSはAVS
など

地味にCがデカイ 命に関わる部分でありもしもの保険になりそう

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:10:13.33 ID:2zpRrZxG0
オイルが中途半端なリッター数だから
モービル1余って破棄する

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:28:14.50 ID:jZTkKv1+0
なかなかぴったり整数のエンジンの方が少ないと思う

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:35:05.46 ID:/2FSyakz0
クリソナって聞くとクリオナを連想しちゃう
クリオネと聞いてもクリオナを連想しちゃう

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:36:46.79 ID:Aw/99Iit0
>>95
おっと失礼
MOPとDOP逆やったわw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:26:11.00 ID:/2FSyakz0
>>97
地中海の方だとパンに付けて食べたり
ドレッシング代わりに野菜にかけて食べたり
もちろんパスタとかにも使うんじゃなかったっけ?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:26:17.56 ID:4uYa/UYN0
電子制御ゴテゴテの車ってのも、ちょっと嫌じゃない?
運転がいつまでもうまくならない気がする。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:28:27.37 ID:Q8nx0u3H0
>>93
250S待ち中。
ETCは前車SAIから引っこ抜いたのを移植、ナビはkakakuで探し中。
MOPにホワイトパール、DOPでサイドバイザーとフロアマット、あと
トランク用ラゲッジトレイ。ラゲッジトレイはゴムで枠が付いてるから
海産物とか濡れ物買ったとき便利。
SABとかでネオプレン(ウェットスーツ素材)防水シートカバーとか
買うかも。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:31:38.07 ID:8eR8M3ga0
所詮250に少しのOPのみの買えないような貧乏臭い連中の車なのかね? マークXは

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:32:54.34 ID:8eR8M3ga0
訂正
少しのOPしか付けられない という意味

皆 250 素に近い感じ?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:51:40.42 ID:JdLlruqU0
>>104
中期だが、sパケに
18インチタイヤ、ホイール
プレミアムフロアマット
寒冷地仕様
ドアスタビライザー
カロッツェリアのサイバーナビとリアモニター
スピーカーをカスタムインストール
LEDフォグ
プレミアムホーン
付けましたが何か?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:52:28.84 ID:k2vzz07l0
ムーンルーフを付けて納車待ち

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:17:06.56 ID:guXFk5ET0
>>106
毎週 オートバックス行ってそう
そして庶民向け価格帯のものを買ってそう(割高で)

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:20:32.94 ID:JdLlruqU0
>>108
オートバックスなんか行かないよ。
一回だけシュアラスターの
洗車ミトン買いにいったくらい。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:36:59.06 ID:KfKqF2lM0
>>109
これ見たらISの方を買いでしょ


96 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/02/23(木) 17:34:24.29 ID:8eR8M3ga0
ISとクラウンはほぼ同価格なので省略
なるべく同様な装備になるように本当に500万になるのか?シミュレーションしてみた

IS350とマークX350RDS
IS 640万程度 350RDS 約500
確かに500位になるね
大きな違いは
@ISやクラウンは8AT
AISは専用プラットフォームで高剛性ボディ
BISは今回のマイナーで足回りのパーツに金掛けて強化
CISはBSMやRCTAを選択可能
DRDSはAVS
など

地味にCがデカイ 命に関わる部分でありもしもの保険になりそう

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:37:16.70 ID:KfKqF2lM0
またはクラウン

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:37:47.20 ID:ng9D6omK0
>>109
オプション以外に足まわりと外装変えましたか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:38:27.62 ID:9nJAVoHL0
>>109
ブラインドスポットモニターやリアトラフィックアラートは必須だぞ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:39:54.99 ID:2ux+HaZz0
>>112
足回りを替えるくらいならISでしょ
マイナーチェンジで良くなったよ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:43:54.09 ID:guXFk5ET0
>>109
嫌味が通じなくてなにより

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:50:55.98 ID:JdLlruqU0
>>112
外装は換えてない、強いていえばLEDフォグ位。

足周りと言うか、ボディ回りは自分で手を入れてる。
構造用接着剤の塗布とか、アルミテープとか(笑)

足周りはこの前タイヤ変えたPS4にしたけど
良い感じ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:52:07.76 ID:JdLlruqU0
>>110
ISは悪くないけど小さい、あと割高。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:53:30.91 ID:JdLlruqU0
>>113
そんなものイラン人。
それ系はLKAが乗ってから考えれば良い。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:58:00.44 ID:Mzl9+7lx0
そもそもV6FRが

・外車(レクサスも便宜上ここに含む)
・国産高級車(スカイライン、クラウン〜)

になるとブランド料が加算されるから高い

その中でマークXは安い、というか良心的な(ブランド料の無い)価格で提供されてる最後の砦 というだけ

一見すると安いように思えるが、それは比較対象が割高すぎるだけであり
実は妥当な価格なのかもしれん(´・ω・`)

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:02:00.28 ID:JdLlruqU0
>>119
実際価格は上がってるし。
前期、中期なんかは120型と比べて内装の質は下がってるからね。
でもこの価格でV6FRセダンは正義

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:03:21.74 ID:O+OJ8s/t0
>>117
痩せなさいよ〜

>>118
情弱食わず嫌いの負け惜しみに見えた(笑)

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:05:08.29 ID:O+OJ8s/t0
>>119
マークXはプラットフォームが流石に古すぎでしょw
寧ろあんなプラットフォームを今も買わされるって意味で割高感があるよマークX

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:06:31.56 ID:O+OJ8s/t0
>>120
未だに6ATは正義では無いよねw
ガラパゴス化した昭和の車かな!?マークX

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:07:40.41 ID:O+OJ8s/t0
余りに古いハリボテにTSSPを付けてみましたw って感じ?w

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:09:15.45 ID:JdLlruqU0
>>121
ISは5人乗るのは厳しいだろ。
客人を乗せるならなおさら。

LKA無いTSSPとか買い替えるインセンティブにもならん。

リアクロストラフィックアラート(笑)

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:09:29.40 ID:O+OJ8s/t0
代わり映えのしない使い回しのあのセンターコンソールとかねw
何十年前のデザインかとw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:11:38.39 ID:O+OJ8s/t0
>>125
LKAが無いのはマークXもだよ!?
セダンに未だに5人で乗るなんて殆ど無くない!?マジで

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:14:04.07 ID:OHQGKQyF0
>>125
年収からマークXしか買えませんと明言しろよ
マークX買う層は明らかにクラウンやISより低下層なんだから

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:14:54.80 ID:Mzl9+7lx0
古かろうがなんだろうが構わん
同価格帯セダンやワゴンで他に乗りたいのないし・・・・・

アテンザもレガシイB4もレヴォーグも
マークXに比べたら乗り心地もフィーリングも遥かに劣る
全く買う気にならんかったな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:18:49.46 ID:x7khHrWa0
そりゃあさ、8ATのクラウンやレクサスISが欲しいよ。でも金が無いからマークXです(涙)ふぅ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:20:21.03 ID:mheBmIAd0
>>129
乗り心地云々は単にトヨタらしいあのフワフワってやつじゃんw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:20:39.86 ID:JdLlruqU0
>>122
トヨタの場合FRプラットフォームは
今度出るLCとか新しいLS買わないと新しくないからね。
ISもGSもクラウンもマークxと基本プラットフォームは同じ。
確かにリア周りは少し違うけどね。
セルシオから始まった熟成されきったプラットフォームなのよ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:23:34.85 ID:JdLlruqU0
>>123
実際6速が運転で問題になることは無いよ。
トヨタの8速は巡航から踏み込んだときのタイムラグ
結構デカいしな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:26:03.58 ID:JdLlruqU0
>>127
だから今のISとかクラウンは眼中に無いのよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:27:22.88 ID:JdLlruqU0
>>128
発想が貧乏くさいな(笑)

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:27:36.38 ID:pTurBNCJ0
この程度の車も買えない貧乏人が発狂してるのか?w

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:29:10.07 ID:hlrQXEn60
>>132
ISは確か専用開発されたプラットフォームだからクラウンやマークXとは違うぞ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:30:34.62 ID:kvsTGjxH0
>>133
6ATはかろうじてSUV向け(笑)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:32:31.56 ID:vgtT8gJb0
>>135
寧ろ必死なお前が貧乏臭い件
いいじゃないか。年収が足りませんと言っちゃえばさ。恥ずかしい話ではないだろ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:34:08.71 ID:JdLlruqU0
>>136
この程度の車っていうけど、今の日本人は貧乏人が多いからなぁ。
少なくとも家族を持って、持ち家で子供たちはお受験で
マークx持ってる人なら中の上レベルじゃね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:34:26.38 ID:UL7Li6lW0
シーラカンスのごとく絶滅危惧種なんだから
あと半年でカムリと入れ替えで無くなるけどw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:35:17.19 ID:UL7Li6lW0
>>140
恥ずかしい書き込みすんなカス
必死杉

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:36:27.71 ID:UL7Li6lW0
>>140
アホか
250ならプリウスのほうがむしろ高いよ情弱

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:38:50.93 ID:cHvEP3S70
ほいほい釣られるアホは死ねよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:38:52.81 ID:JdLlruqU0
>>137
ISの場合、プラットフォームの前回りは同じ、後ろは少し違う。
構造用接着剤やレーザースクリュー溶接の採用が技術トピック

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:40:49.36 ID:JdLlruqU0
>>143
プリウスで満足出来る人が羨ましい。
マジで(笑)

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:41:29.59 ID:EG7ZJ/BQ0
前期はサムライXってCMやってたけど
後期でとうとうラストサムライXになったな

V6エンジン叩いてみたら4発ターボの音がするなんて勘弁だぜー

新しい車もいいけど
マークIIの時から変わらぬ古き良き時代のセダンも素敵やと思うけどな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:43:36.16 ID:JdLlruqU0
>>142
あ、アパート住まいの
独身高齢者だった?ごめん

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:46:08.08 ID:JdLlruqU0
>>147
スポーツセダンとして考えるなら、後期でマークxに
4発ターボ搭載は有りだったと思うよ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:00:13.81 ID:pTurBNCJ0
1発とかの数え方は発動機の数なんだけどな
もとは戦闘機だぞ

はずかしいかやら4発とか言うなw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:00:56.97 ID:pTurBNCJ0
亀頭と言え亀頭と

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:13:05.15 ID:EG7ZJ/BQ0
>>149
G'SとかGRMNならターボでもアリかもね
ちなみにアルミテープ貼ると変わるもんですか??

>>151
ねぇねぇ
おじさんの単気筒は一晩で何発できるんですか??

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:23:40.04 ID:slUp8IDM0
>>152
アルミテープは外装に張ると風切り音が劇的に下がって。
高速巡航時に大幅に静かになる。
あと、ハンドルコラムに張ると、ステアインフォメーションが
増えて、路面状況がよく分かる。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:29:59.08 ID:ng9D6omK0
>>116
返信ありがとうございます。自分も中期sパケです。
ダウンサスか車高長はいれないのですか?
ドアスタビライザーは効果ありますか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:37:30.27 ID:slUp8IDM0
>>154
車高変えるとバランス崩れるから、やらないポリシー。
AVSを殺すのもやだし。ヘタってきたらAVSを生かすやつは
検討するかも。

ドアスタビライザーはいいよ、カチッとするし。
舵を入れた時の反応がいい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:37:44.89 ID:EG7ZJ/BQ0
>>153
ふむふむ
オカルトチューンだと思ってたけどホンマなんすね

ホームセンターで売ってるようなテープでも効果あると聞いたんですが具体的にどんなアルミテープ使いましたか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:39:55.64 ID:slUp8IDM0
>>156
スコッチの導電性接着剤付のアルミテープ使った。
幅は20mmかな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:50:13.34 ID:WVYiraV50
>>157
ID変えてんじゃねえよ糞ジジイ
貧乏人は失せろゴミ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:53:10.01 ID:slUp8IDM0
>>158

あ、アパート住まいの
独身高齢者図星だった?ごめん

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:56:21.37 ID:24Gy5RH60
>>122
それを言うならNプラットホームの210クラウンも同じだが?ww

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:59:05.81 ID:GJOUhwMa0
この車に乗る奴は品が無い奴等ばかりなのか…
お金も精神的にも余裕がないレスばかりだし。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:59:39.94 ID:slUp8IDM0
>>160
そうなのよね。
逆に言うとNプラはセルシオ以来熟成されきった
良いプラットフォームなのよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:01:50.72 ID:slUp8IDM0
>>161
貴方が一番品が無いよ。
一言で言うと下衆

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:08:28.25 ID:Mzl9+7lx0
ほかの車なんてどうでもいい
次の車買う時期に考えればいいさ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:19:16.50 ID:EG7ZJ/BQ0
>>157
ありがとう
参考になりますた

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:20:39.72 ID:slUp8IDM0
>>165
いろいろ試すと面白いよ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:53:31.88 ID:gXtHKM/70
ISにステップアップするのがよさげだな
IS200tのFか350Fか迷いどころだが

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:04:09.28 ID:7RCkTppT0
>>167
これ参考になるかも
次は350が国内で設定されるか怪しい
350Fだろ 迷わず LDHが付くし


96 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/02/23(木) 17:34:24.29 ID:8eR8M3ga0
ISとクラウンはほぼ同価格なので省略
なるべく同様な装備になるように本当に500万になるのか?シミュレーションしてみた

IS350とマークX350RDS
IS 640万程度 350RDS 約500
確かに500位になるね
大きな違いは
@ISやクラウンは8AT
AISは専用プラットフォームで高剛性ボディ
BISは今回のマイナーで足回りのパーツに金掛けて強化
CISはBSMやRCTAを選択可能
DRDSはAVS
など

地味にCがデカイ 命に関わる部分でありもしもの保険になりそう

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:26:47.34 ID:TnA02NKU0
そのコピペ気に入ってるようだけどつまらないから

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:37:57.94 ID:0DEjskns0
そんな悲観的になるなよ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:53:19.99 ID:ZNg40+Un0
俺もIS購入検討したんだけど、自宅からレクサスディーラーが遠くて…
レクサス車ってトヨタ店で車検とか頼むとあまりいい顔しないみたいだし
もし整備とか色々トヨタ店で面倒見てくれるなら購入検討するんだけどね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 01:41:09.80 ID:5ySDpoVj0
なにここ
2017 マークX MCも話題にすらなってないの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 04:52:29.47 ID:HLY4soaA0
>>165
アホ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:20:20.80 ID:TnA02NKU0
>>172
うん
一回もはなしにでたことがないね

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:30:48.12 ID:HLY4soaA0
>>153
限りなくバカ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:37:42.29 ID:HLY4soaA0
>>174
なってるわアホ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1045791.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1045/791/30.jpg

服部くん、爺になったな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:38:54.46 ID:HLY4soaA0
350RDSはラストモデルの上級グレードなんで買える人は買っといたほうが良いぞ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:06:02.20 ID:K6P6O4Vj0
>>171
トヨタ系列が経営だから、大丈夫か聞いてみては?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:44:35.57 ID:ZNg40+Un0
>>178
地元のトヨタ店では基本受付しないとの事
車検に関しては、もし車検に通らない不良箇所が出て、それがレクサスディーラーでしか修理出来ない内容だと車検通らないとか面倒らしい
車検だけは2年に1回だから片道60km掛けてレクサス行くしか無いのかな

今のところトヨタ車で魅力的なクルマも無いから、次の買い替え候補を探すのは難航しそう
マークXが無くならなければなぁ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:13:26.92 ID:MxzFumCJ0
ペットでレクサス売ってるし

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:31:17.62 ID:Gf1I2qSe0
>>180
ど田舎のトヨペットなんだろうな(笑)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:31:55.43 ID:ZNg40+Un0
ちなみにトヨペットは自宅から片道3kmだから、ちょっとした不具合とかあった時も気楽に行けてホント助かる

そういう意味でもレクサスは敷居が高いなと感じた
主要都市に住んでないから所有する資格が無いという事なんだろうけど

クルマ自体は魅力的なんだけどな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:41:24.93 ID:ZNg40+Un0
ちなみに同僚で初期型ISを中古(非CPO)で買った人がいて、その人はレクサスまで片道40kmあるけど、車検やリコール時はレクサスまで行ってるみたい
高速代掛けてまで行ってるけど、お茶ひとつ出ないらしい
リコール予約は一年先とかみたいだし
やっぱり正規購入以外はそれなりの対応になるらしい

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:47:22.19 ID:8VE7rMLU0
うちの親父GS乗ってるけど不具合出てレクサスディーラー遠いから民間とトヨタに行ったら全部断れたから
次はクラウン買うって言ってた

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:12:59.34 ID:ZNg40+Un0
>>184
やっぱりそんな感じだよね〜

マークXが廃番となると、今後はクラウンしか選択肢は無さそうだな

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:20:32.20 ID:AXQypr+30
俺はスカイラインにするか、V6FRは諦めてハリアーにでもするかだな・・・

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:16:45.29 ID:TnA02NKU0
V6とFRを同時に諦めるのは嫌だなぁ
俺はアメリカンマッスルカーにしようかな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:36:28.47 ID:AXQypr+30
10年後に世の中がどうなってるか だよな
頑張って貯金しとこ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:40:38.33 ID:GUt4h7Ge0
Gsのグリルて別取付オプションないですかね?
あれを4WDのマークXに取付たいのですが

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:45:07.32 ID:Lr5JgzU+0
こんな奴らが買う車なんだよなあ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:21:19.72 ID:WZRpV/DQ0
>>190
買えない君よりマシと思うけど

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 15:31:40.72 ID:xtdh2kRM0
G'sがまた出たら買う。
出なきゃ買わない!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 16:48:41.42 ID:H3qWGC/d0
ねーよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:28:22.49 ID:XJ9JuXMS0
MTが出たら買う。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:27:00.62 ID:3tXww1Ig0
G'sの外装とマフラーは中期の四駆なら問題なく付けられるよ。
ただ、ディーラーによって対応に違いあるかも。
後期だと分からないけど。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:32:32.28 ID:8b/tGDxp0
MC後で+Mはもう出ないのかな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:14:59.05 ID:BtrSuky50
>>195
てことは中古で買わなきゃいかんのね

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:08:05.03 ID:N2ql7m4u0
>>196
流出?してた資料に、
+Mは廃止、G’sは立ち上がり時点では生産中止
って、表記が違ってたよね?
だから、少し期待してるんや。。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:25:43.55 ID:/1fOvrnG0
G'sをG'Rにする予定があるなら、赤のイメージ?やめて欲しいな。
エンジンスイッチとか赤じゃん?
ストライプやホイールとかまで赤じゃん。
ハリアーだとメーターまでオレンジみたいな感じ、嫌だな。

せめて、選択制にして欲しいな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:50:03.80 ID:CGljDQIe0
あきらめろん
赤はハゲしさとか闘争心メラメラとか
光り輝くとか
スポーツによく合う色だから

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:10:50.02 ID:NX4qLU/K0
>>199
まったく同意。赤やからG'sはやめた。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:24:44.03 ID:snnu/+Un0
おいおい、ニュースになってるけど、
大阪でシルバーの120がコンビニに突っ込んでるぞ。
前向き駐車して、出る際にバックに入れたつもりが、ドライブになってて突っ込んだってRにしたら音なるだろ??
何の為のゲート式のシフトレバーなんだろ??

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:17:13.88 ID:0nh6KF540
66でアルバイトしながらマークX乗るってwww

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:29:59.26 ID:zY/IxnHY0
リバースに入れてるつもりが間違えてDレンジだったから前進してしまったとはいえ、どれだけアクセル踏んでんだよって話
店に突っ込むほど深くアクセル踏んでたって事だよね??
免許剥奪した方がいいよ、こういうジジイは

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:35:52.62 ID:Lp1rzn0r0
ドライブスタートコントロールが無いのかよ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:45:39.66 ID:srj/5I7u0
>>203
延長雇用も終わり、年金もらえるまでアルバイト形態での雇用なんじゃない?
もしくはシルバー人材派遣で日雇い
現役バリバリの時か退職金で買ったクルマなのだろう

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:01:11.36 ID:NX4qLU/K0
>>204
いつもの感じでアクセル踏んでも車止めがあるから車が動かなくておかしいと思い、よりアクセル踏んだら車止め乗り越えてコンビニのズドーン!

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:08:07.46 ID:9LEliQ0h0
動かない=なんかおかしい というときに
自分がミスったとは絶対に思わず車のせいにするからこうなるんだよな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:37:32.27 ID:EPmGXENh0
ボケ老人やろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:14:08.26 ID:5rDVUJfR0
千葉トヨペットは試乗車2500ばかり
https://www.chibatoyopet.co.jp/blog/car?car_id=546

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:25:46.81 ID:9LEliQ0h0
こうして並んでるの見るとやっぱり後期はフロントデザインが・・・・・orz

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:47:40.70 ID:AYt12xkz0
YOSHIKIとコラボればバッテンマークもエックスか

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:50:41.75 ID:nRZhtCu00
>>212
俺なら買うわ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:01:36.97 ID:L79Lk4Xs0
>>211
お下劣

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:22:21.10 ID:yM1vLQ2e0
フロントマスクに関しては
前期>中期>>>>>>>後期 ってとこだな

後期は正直ヒドすぎる 買う気が失せかねないレベル

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:11:25.20 ID:RU6FfpPA0
セーフティセンスのおかげで、グリルの「×」に透明カバーが付いてて非常にダサイ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:16:10.74 ID:52Y6+aTC0
素直にトヨタマークでいいじゃないのかと思うね

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:31:35.40 ID:Zqc4ASVa0
>>215
中期以降はボンネット側のモールが完全に浮いている。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:29:29.63 ID:7nbV6ozp0
つくづくG'sにして良かったと思う。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:52:35.04 ID:TqIoam2R0
>>210
ディーラーで聞いた話だけど、マークXは2500が販売の9割を占めるというからやむを得ないのかもね
ちなみに別で聞いたときにクラウンは7割以上が2500のハイブリッドとのこと
世の中の人はV6にさえ興味がなさそう

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:00:48.64 ID:/MFZKSLt0
>>220
見栄を張りたいけど、年1万円ちょっとの自動車税と
10円高いハイオク代金がもったいないというセコイ人が
多すぎですね。

そう言う人が多いのをトヨタはよく知っているので
外観が立派で燃費のよいカムリにチェンジするんでしょう⁉

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:29:35.60 ID:aVl5aia30
>>212
それアリ、ジリ貧のセダンに活入れになったと思うね
企業マン路線の部長よりお洒落でスリムイメージ。歳的にも丁度いいが
金詰まれてもYOSHIKIの方で断ってたかも
最後まで華々しいイメージチェンジに徹しきれなかったのは実はトヨタ側でしたね
万人受けの前期以降から売上げも右肩下がりでG'sの継続性もナシ、ナシ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:02:18.65 ID:yM1vLQ2e0
>>220
クラウン買うおっさん層はガワがクラウンで
静かでそこそこ加速よきゃなんでもいいんだよ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:57:05.20 ID:4WmBHWuU0
2500ハイブリッドと4GRどっちが速いんでしょうか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:11:34.81 ID:b+lLIvL/0
アクセル全開で走り続けるなら4GRの方が速いと思うよ
実用域は2.5ハイブリッド

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:50:44.18 ID:5XRwmLNB0
【日刊SPA!】週刊SPA!‏@weekly_SPA
https://nikkan-spa.jp/1292911/auto_170214_01

ニッポン警察史上“最速覆面パトカー”の正体は
「スーパーチャージャー搭載360馬力の本気仕様マークX」
nikkan-spa.jp/1292911 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:26:55.78 ID:tDQYusqz0
記事には「外観はトヨタモデリスタのエアロパーツで武装」ってあるけどTRDのようだね
ともあれ、警視庁の装備調達の責任者もなかなかのマニアと見た。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:23:30.29 ID:3jBvv1k00
前期で今日走行17万越えたけど、そろそろ買い替え考えたほうが良い?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:35:31.49 ID:uQ6YbLyb0
リミッターあるだろうし260まで追っかけてくるわけがないわな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:31:38.61 ID:3XIpyukZ0
今時の違反者自体特殊な有料道路でもない限り時速150キロ以上で走ってるの滅多にいないしね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:33:24.70 ID:Q+pLnXu10
>>228
自分で決められないの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:49:50.74 ID:TKhJd/Fq0
>>228
20万キロは余裕でしょ
しっかりメンテすれば30万キロもいける

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:22:28.43 ID:sBAhz7Ve0
今日はじめて後期とすれ違った。(試乗車除く)
パールのリアスポ付のLEDライト仕様。RDS?S?
かっこよかった!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:37:48.55 ID:LBribgcA0
>>215
前期はIIの面影が分かる顔。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:55:03.00 ID:3jBvv1k00
>231-232
250RDSを勧められているけど、指さされて笑われそうなフロントだから決められない
大口開けててラーメンマンのひげみたなの付いてるし

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:26:37.17 ID:NWbjGt8F0
オレは後期のフロント好きだぜ
量産トヨタ顔とはちょっと違くていいんじゃないか

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:28:37.73 ID:CLDXdCWs0
6眼のヘッドライトはいいと思う

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:32:00.60 ID:L79Lk4Xs0
テールランプが全車スモークとは驚き

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:41:46.07 ID:CLDXdCWs0
フロントも一新したんだからテールもG'Sの使い回しじゃなく意匠変更して欲しかったよね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:07:31.11 ID:XJE9XLJb0
>>235
だったらポンコツ軽乗りはどうすんの?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:17:14.29 ID:ZOz97gqG0
【交通】「時速260キロまで追跡された!」 最速覆面パトカーの正体はスーパーチャージャー搭載360馬力のトヨタマークX [無断転載禁止]©2ch.net

おやおや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:31:45.54 ID:L79Lk4Xs0
>>240
無視されるだけ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:46:06.49 ID:zR/c2Mda0
>>239
流れるウィンカーとかね!

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:47:09.47 ID:zR/c2Mda0
>>234
100マークUの前期ツアラー系だよね!

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:53:11.78 ID:ZNIMXLTU0
ふと疑問に思った。

半年後にカムリがトヨペットで出るなら、なぜあのタイミングでマークXはマイチェンしたんだろ??

マークXをそのタイミングで廃止してもよかっただろうに…。

17年度までにtssp全車付ける話は出てたから、したんだろうけど。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:01:18.41 ID:Jt5ZhGpl0
最後のテコ入れで部品在庫を圧縮したいんだろうな
ヘッドライトは同一形状だし、大掛かりな変更はフロントバンパーとグリルぐらい
最小限の変更でフェイスリフトしてイメージはスポーツよりになったけど
売れ行きはどうなんだろうね

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:02:42.01 ID:f8EPwawo0
フロントが…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:20:36.19 ID:7Yw4ltFH0
覆面パトカーだったのか

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:28:15.14 ID:dIut1BcL0
>>232
30万キロ持たせるメンテナンスを
教えてクレメンス

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:36:59.21 ID:bWNC3BJFO
>>239
今度のエスティマみたいにブレーキランプが
上でトランクリッドまたぎで横長に発光すれば良かったのに。

中期以降のあの発光パターン(上半分全部スモール)は間抜け。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:44:57.84 ID:sg69zXuL0
>>249
定期的なオイル交換
チョイ乗りを極力避ける
不具合が出たら即修理
消耗品も早めに交換
今のクルマに愛着があって、金に糸目をつけなければ、高額修理も何てこと無いはず
結局最もクルマの寿命を左右してるのは、ユーザーの「飽き」じゃないかな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:47:48.20 ID:Ea9XV+eg0
>>250
ヴェゼルハイブリッドもほぼ同じだし、遅れてはないと思うけどな
テールランプとブレーキランプの光り方の質が違いすぎるとは思うけど
中期型のフロントの車幅灯、テールランプの光り方は2012年国産車にしては結構先を行ってたと思うな
下みたいなファイバーで光が均一な方がより良いとは思うけど

http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f003%2f485%2f148%2f3485148%2fp8.jpg%3fct%3d6c70fa956890
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f002%2f608%2f530%2f2608530%2fp1.jpg%3fct%3d15e6e4f750d8

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:13:11.90 ID:qMlwESSL0
【交通】「時速260キロまで追跡された!」 最速覆面パトカーの正体はスーパーチャージャー搭載360馬力のトヨタマークX★2 [無断転載禁止]©2ch.net

なかなか賑わっておるがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:13:37.82 ID:W2n4kpRs0
>>252
みんカラで見たことあるな。前期用だな。中後期用も出たら変えようかな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:10:41.66 ID:RiNcBFl40
>>253
興味が出てモデリスタに聞いてみましたが
追加の予定は今のところ無いですって言われました、残念

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:20:30.68 ID:jSOaqSwA0
>時速260キロまで追跡された!
事故でもおこされたら責任問題になるからそんな危険な速度で追跡はしない。

ノーマル3.5でも完全にオーバースペックなのに何がしたいのだろう???

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:22:44.48 ID:h0r/ENSK0
大して速くなさそうに見えて、実はとんでもなく速い
ってのが覆面パトカーに求められてる要素なんじゃない?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:33:20.91 ID:ICm1cQYx0
んなの求めるなや誰の金で買ってんだよ
カローラアクシオで十分だわ贅沢しやがって

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:07:42.57 ID:hdeIIrse0
>>258 みたいな奴が逃げないように早い車配備してるんだなって分かったわ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:05:28.36 ID:ClG0x+Wz0
パトカーにクラウンは要らないと思う
マークXで充分

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 10:12:47.19 ID:Y2LFbDox0
覆面用にスーパーチャージャー復活したりして

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:00:04.23 ID:mIwl7Mp10
交機のドラテクはレーシングドライバー並。スーチャでも完璧乗こなしているんだろうな。
前期3.5プレミアム、中期3.5Sも導入済みだがこれらも速い!

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:06:29.93 ID:ICm1cQYx0
そんな特別な技術も必要ないだろあんなの

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:22:42.84 ID:s2Y1Dzb40
高機のドラテクはレーシングドライバーのそれではなく公道最速理論だよ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:00:37.63 ID:PUF7NQst0
公道最速理論w
漫画ばっかり読んでないで免許取れよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:21:16.78 ID:mOOBKxbi0
>>262
レーシングドライバーから見れば普通らしい

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:36:46.11 ID:PUF7NQst0
テクニックがどうとか言うレベルの走りなんかしないよ
危ないからね

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:14:16.19 ID:lN2cPBsx0
【交通】「時速260キロまで追跡された!」 最速覆面パトカーの正体はスーパーチャージャー搭載360馬力のトヨタマークX★3 [無断転載禁止]©2ch.net

盛り上がっておるがな
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:44:54.32 ID:iyDcX07M0
>>258
さすがにカローラだと、調子乗ったセルシオあたりににちぎられるかもしれんからあれだけど、
350Sで十分すぎると思う。スーチャなしの318馬力を公道で使い切っても逃げられるようなカーチェイス想定してんのかね?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:09:56.62 ID:4RgXKo+Y0
Xのポテンシャルの高さが証明されたな。ただのオッサン車じゃない。
やっぱ、分かる人には分かるんです、くらいのポジションでいて欲しい。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:17:17.44 ID:+m6GDKyh0
街中の覆面車はFパケと250Gだな。
何げにマークXは警察車両多い。
刑事ドラマでもよく登場する。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:20:45.98 ID:sSPbaWkh0
覆面のスレで気になって調べたら
6MT積んだ限定車もあったんだね
もっと早く知ってれば買ってたのに残念

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:29:20.73 ID:2HmuX1Qn0
>>270
すまん、どう見積もってもダサい上に車に興味ない出世出来ない昭和な人が乗るクルマ(GsはDQNホイホイ)

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:31:39.04 ID:+RZ2UmFH0
>>273

君が本質を見る目が無いだけだと思うよ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:33:40.04 ID:MARfyCqu0
>>273
そうか、私はDQNなんだな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:38:36.33 ID:e35VfSVX0
G'sはね…なんでミニバンやエコカーまでラインナップしてるんだよ

ノアだかVOXYのG'sがドリフトしているcm見て爆笑した
やっぱりDQN層向けだよアレ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:14:01.10 ID:jGMWc4pa0
えっ? 350は6ATのままかよw

クラウンですら8ATになったのになぜ?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:14:57.07 ID:SoovspSb0
>>271
第2のキザシの道を歩んでおるんとちゃうか?゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:30:02.39 ID:hixDOm/N0
中期乗りですが、
ヘッドライトのオートの付き始めというか、感度の調整ってできるんですか?
夕方暗くなってもなかなかつかなくて。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:33:15.80 ID:y6qJeI180
>>279
ディーラーで5段階調整できる
標準は3

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:35:33.95 ID:Yut/RQ210
エンジン的には8ATつくよな…
メカ的な問題なのか販売上の問題なのか

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:09:47.79 ID:2HmuX1Qn0
>>276
プリウスとかもう笑いも出ない。マークエックスもちーっとも速くなってない癖にDQNが好きそうなデザインエアロだしまぁトヨタは商売上手なのは確かだね〜(失笑)

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:13:45.28 ID:hixDOm/N0
>>280
自分ではできないの?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:24:24.51 ID:CI44LvXk0
>>280
待ってないで、さっさと点灯しろよ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:27:35.39 ID:e35VfSVX0
>>282
エアロなんて付けても法定速度程度じゃ無関係だし
あ空力的にではなく重量増でのダウンフォースは期待できるかもw

エアロ大盛りの車高短なんて大人の車には似合わない

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:30:09.49 ID:e35VfSVX0
>>283
OBD2を解析して書き換えられるならできるんじゃないかな

オートライト感度はスモールと前照灯は別々に設定させて欲しいよね

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:08:28.62 ID:4WMgPVrV0
>>283
専用の機材ないとできないから個人じゃほぼムリ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:50:50.73 ID:DrGTcCMw0
>>270
格上のクラウンアスリートでさえ150km/h出すと不安定になるからねえ
マークXごときで200km以上高速走行したら危険きわまりないだろ
ttps://www.youtube.com/watch?v=-v91gTZCtQ8

トヨタはそういう用途のためにはレクサスを準備しているし

まあソースがソースだからなあ(日刊なに?)
ステマの匂いがプンプン

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:57:31.49 ID:eZqhhMUy0
せいぜい130ぐらいしか出さんしどうでもいい

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:07:04.70 ID:ndtOmPkI0
キー電池切れした
4年もったけど今どきのは色々通信して消耗も早めカナ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:14:40.51 ID:SPjgHwKx0
>>290
馬鹿か

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:33:36.00 ID:4rCnrt+a0
>>288
150キロで不安定になるとかお前は中古のポンコツしか乗ったこと無いだろ?ww

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:52:41.29 ID:zteqwDD50
アスリートGT乗ってんだが4月から来る支店長がST乗ってるらしいから350RDSに乗り換え検討してるorz

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:42:07.13 ID:XzgajujS0
そんな会社未だにあるんやね
世知辛いのぉ〜

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:58:58.19 ID:w+RyiWR90
>>290
電化製品の近くに置くと早く消耗する。理屈はわからんが。
壁に掛けるようになってから長持ちしてる。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:49:13.71 ID:VFIHyC7t0
>>271
今の刑事ドラマでもX出てくるの?
昔はGメンで40・50(クレスタね)・60出てきてウヒョーウヒョー言ってた。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:11:26.30 ID:O8R7nxGN0
未だに6ATとか何て貧乏仕様だよww

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:33:20.20 ID:HKIYYE640
>>293
エンブレムだけ変えりゃいいじゃん。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:44:04.98 ID:pORDT8jb0
>>297
MTに換装しやすいようにや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

原チャリCVTとはちゃうで

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:52:33.88 ID:l5JURUc20
マークxはあの魚みたいな顔がたまらん

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:13:22.74 ID:PTqoePDX0
今日ベルティガとすれ違ったけどやっぱ格好いいな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:24:45.84 ID:DrGTcCMw0
>>292
俺が貼ったソースを見てないのか?
クラウンアスリートの高速走行テスト結果では(厳密には)140km/hで不安定になると清水和夫が言っているけど

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:30:30.29 ID:DrGTcCMw0
トヨタは無駄なコストはかけない主義だから、
高速道路でも100km/hが制限の国内専用車の場合、100km/h以上走行は手を抜いているんだよ。
これはクラウンもマークXも一緒。

もしその辺を重視するんだったらレクサスのISやGSを買えば良いからね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:48:46.11 ID:zteqwDD50
>>298
エンブレム変えたとこでヘッドライトウォッシャーは誤魔化せん
同じ車乗ってたら分かると思う

ところでマークXオーナーの皆さんはライセンスランプはLEDにしてますかい?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:50:27.41 ID:fk9CIDHH0
>>302
レーシングドライバーくずれというか、要するに腕が無いからまともなレーシングドライバーにもメーカーのテストドライバーにもなれなかった彼は、単にトヨタ・レクサスが嫌いなだけ
ダブルレーンチェンジテストなんて同じ車種で毎回違う結果になっているし、技量としては素人同然の自称自動車評論家でしかないよ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:05:02.26 ID:4rCnrt+a0
>>302
自分で運転してから言うならまだしも
エセ評論家が語ってんのを貼り付けてドヤ顔されてもなwww
それより早く軽のポンコツ車卒業したらwww

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:12:54.55 ID:Bby3l57/0
>>296
ハンチョウとか出てたね
なんのドラマか忘れたが先日も主人公ピンチの時に刑事の乗る黒のXがスピンターンで登場、かっこよかった

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:04:11.87 ID:DrGTcCMw0
>>306
2チャンネルの書き込みよりはずっと信頼できると思うけどね

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:08:07.20 ID:DrGTcCMw0
>>305
同じトヨタでも、レクサスGSは高く評価しているよ
つまり、走りの良いクルマはちゃんと正当に評価されているということ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:11:40.16 ID:LApebr6O0
>>292
お前は現行にも乗ったことないだろ?ww

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:14:59.15 ID:sPbqM6Rf0
2.5Sパケでも150km/hなんて安定しきって片手ハンドルの世界だよ
いつも自宅の庭で出している

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:15:26.37 ID:yj9g8/2r0
直噴はカーボン対策でハイオク入れた方がいいんですかね?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:59:44.46 ID:Sroku4/G0
>>312
燃焼マップが違うからやめておけとトヨタの整備士もレクサスの整備士も言ってるぞ。溜まったカーボンなんぞバラして取り除けばいい。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:19:23.94 ID:eZqhhMUy0
時々思いっきり回してやってるが それじゃダメなんかね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:23:28.16 ID:7HPiZz2J0
>>312
ハイオク入れてるけど快調だよ。
パワーも出てる。多少の金を惜しまないならオススメ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:19:18.17 ID:GTYb1dwW0
>>315
また出たハイオクバカwww

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:19:53.75 ID:KWp7ZYsY0
4GRは120系がハイオク仕様で、130系がレギュラー仕様みたいだけど、違いがよく分からない。
仮に120系にレギュラー入れると馬力と燃費が悪化すると思うんだけど、130系はレギュラー仕様と謳ってるとはいえ、馬力も落ちてるし燃費も落ちてるじゃん。
つまり同じことなんじゃないかなと思うんだけど、どうなの??

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:22:12.72 ID:g7NBkUkF0
メーカー指定の燃料入れとけばいい

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:23:46.16 ID:89ddEMMa0
今時6ATとか情けない仕様だな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:34:32.23 ID:pudls3Ha0
>>315
2.5?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:03:40.03 ID:8cWWnSuM0
>>315
レギュラーでも快調そのもの。
レギュラー仕様にハイオクを入れるほど無駄なことはない。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:41:47.73 ID:pudls3Ha0
モアパワー、モアクリーン、モア燃費は狙えないのかな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:04:05.84 ID:Qdqn0EV60
何か前にキー電池がーーと表示されて今は表示されてないけど...
100系に乗ってた人が15年間乗り換えまで電池無交換だったそうだ
今のはスマート言うだけあってインテリだよな
車体側では車内外検知、イルミ点燈など監視してるようだしキー自体もピコピコ光る
ところでエンジン始動後窓からキーを渡して離れていくとどうなるか実験した人おる?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 06:47:06.76 ID:N/GDJrqj0
>>317
まず、120系の4GRと130系の4GRは制御が変わっていて別のエンジン。
130系の4GRはDRAMS入り。

で130系の以降の4GRはマークx、クラウンのレギュラー仕様
レクサスIS、GSのハイオク仕様がある。

ではこの2種類は何が違うかというと全く同じ

レギュラーいれたら、点火時期が遅角してレギュラー仕様のパワー
ハイオクいれたら、点火時期が進角してハイオク仕様のパワーになる。

OBDつなげで点火時期のモニターしたけどそんな挙動だった。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 06:54:25.22 ID:7K3ksT2c0
>>319
マークXは2003年設計の車だからな。
エンジンもトランスミッションもボディ剛性も2003年レベルの技術でしかない。

新しい設計のクルマを買えない貧乏人のためのクルマ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:27:34.81 ID:3FhrHbGQ0
カーボン除去でこれやった人いる??

http://minato-motors.com/blog/?p=5905

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:57:09.79 ID:sr1q4dny0
>>325
>マークXは2003年設計の車だからな。

それ言い始めたら、クラウンも同じだから。

>エンジンもトランスミッションもボディ剛性も2003年レベルの技術でしかない。

2003年と言うならゼロクラウンリリース時の2003年当時はトランスミッションは5速だったがマークxはFRは6速でリリースされてる。

また、エンジンは型番こそ変わってないけど、120系→130系のタイミングで制御がトランスミッションとの統合制御で0ベースで見直されてるし。

ボディについては、マークx単体で4回、Nプラファミリーいれたら、15回以上の変更の知見が入ってる。

元々優れたV6FRのプラットフォームを長年改良を続けて熟成することで
乗り味はかなり良い。
他社最新FFじゃちょっとお話にならない。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:37:59.89 ID:ZqCJq05Y0
>>327
まあそう正論を言ってやるなw

古いうんぬんは>>325みたいな情けない4発FF乗りの唯一の牙城なんだからw
しかしわざわざマークXスレで言っちゃうもんだから、さらに無知を露呈してしまい、
逆ギレして現実でアイドルとか襲っちゃうから、こちら側としてもマークXオーナーらしく
大人の対応であまり相手にせずスルーすることが、世の中のためだろう・・・。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:06:11.26 ID:amTxngAl0
>>328
現実でアイドルとか襲っちゃうってのは比喩?
話の流れ的に汲めなかったんだけど

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:28:57.55 ID:NNkjiruM0
>>329
本スレまで来てその車をディスる(しかも間違った知識で)輩は、
危険なキモヲタにも通ずるっていう比喩でしょうなw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:51:42.39 ID:pudls3Ha0
>>324
すると130の2.5でもハイオクを入れる意味があるということだね
OBDのモニターで進角が確認されたなら確実ですね
情報ありがとう

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:55:44.02 ID:n3v17Eog0
>>324
やっぱり制御が違うとはいえ、
エンジン自体は同じなんだね。
細かく説明してくれてありがとう!!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:13:08.47 ID:zbN9HgoJ0
異常燃焼させない制御はしてるはずだよねえ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:56:58.24 ID:guqas9r60
レギュラーとハイオクの判定があるのを知らないのかよ素人ども

プラットフォーム パワートレーンは化石

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:59:24.85 ID:zbN9HgoJ0
バカだな
無いとは言ってないだろ無いとは

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:48:56.45 ID:pudls3Ha0
>>334
>プラットフォーム パワートレーンは化石

それを熟成と肯定的に捉えて、実際に満足している人が集まっているんで
それは煽りになっていないよw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:52:41.82 ID:DCfd5y/50
またゴミカス豚野郎が邪魔しに来たか

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:55:31.50 ID:e/FnamvF0
車に限らず、人より新しいもの持ってるだけでステータスになる人種がいるんだよ。
あまり責めたら粘着されるし、そっとしておこう。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:42:12.62 ID:BjdwCv2T0
ここはどちらかと言えば昔は良かったって人が多いよね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:58:18.72 ID:pAPLrBi+0
マークX乗りは昔が良かったというよりは。
車というプロダクトは二律背反を内包しているがために
取捨選択が大事ということを理解していて
何を優先するかが自分の中で明確な人が多いのではないか?

その切り口は人それぞれと思うが、
アホでも分かりやすい、
新しさとか、トランスミッションの段数とか燃費の良さとか
そういうところで判断しない。
価値観を持ってることは間違いないだろう。
バランスの良いV6FRの動的フィーリングしかり
車内の快適さと居心地の良さそして価格とのバランスしかり。
マークXはトヨタブランドで最後の良品廉価なプロダクトかもしれないね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:50:00.19 ID:lFO1VFoy0
V6FRというスペックにとびつくことこそ
アホの典型だとは思わんの?
クルマの出来の良しあしはそんなことでは決まらないのに

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:58:59.63 ID:pAPLrBi+0
>>341
車ってのは物理で動くからね。
元々の素性ってのは大事なわけよ。
古くても素性が良い繰り返し熟成が進んだFRに
最新のFFは動質では適わない訳ですよ。
新しい、古いとか、ミッションの段数とかじゃ無いのよ車の価値は。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:09:54.64 ID:j/iNsWbX0
すげーなwミッションの段数まで、多ければ偉いとかそういうのあるんだな。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:40:09.71 ID:pudls3Ha0
>>341
それに魅力を感じない君がなんでここにいるの?
欲しくても買えないから捻くれちゃって荒らしたいのかなw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:41:10.05 ID:klPqbjML0
違うだろアホ
化石になったモノしか引き当ててもらえないのに相変わらずの値段で周回遅れの使い回しの産廃を喜んでいるからバカなんだよお前ら

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:46:23.80 ID:DCfd5y/50
まぁ貧乏人はこの程度の車も高値の花のすっぱああああああい葡萄なんだろw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:47:29.68 ID:DCfd5y/50
知ったかレベルのクソガキにはこの車の良さは理解できねーだろうから何とでも言えw
かえってニヤニヤするわw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:47:53.40 ID:i22utuWS0
可哀想な人間って、いつの時代にも一定数いるのがよくわかる

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:48:13.64 ID:pudls3Ha0
それは違うな
同じ値段でHVでもミニバンでも選べる中で敢えてこれを選んでいる

初出は古いかもしれんが俺らの車体は作りたてホヤホヤを買っている
旧車とはわけが違うんだよ

古き良き部分を新品として入手できるということでマークXにたどり着く人は多い

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:48:14.67 ID:DCfd5y/50
自己紹介始めたのか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:05:33.03 ID:0lQ++1Ww0
ていうか2.5なら貧乏人用だろ
安くてFRでV6なのが良い所

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:11:37.06 ID:DCfd5y/50
いまどきV6FRを新車で300万弱で買えるなんて随分と良心的なラーメン屋みたいなもんだぞ?
もりもりトッピングするやつはアホかな?って思うけどな
若気の至りで全部乗せっては嫌いじゃねーけどなw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:18:10.02 ID:klPqbjML0
>>352
周回遅れで開発費を絞り取り尽くした使い回しの産廃が300万とかどんだけ養分なんだよなお前ら(笑)

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:18:58.08 ID:3FhrHbGQ0
良心的なラーメン屋めっちゃいい例え

昨今のハイブリッドやEVが
ゴテゴテの創作ラーメンだとしたら
マークXは出汁と麺にこだわった昔ながらの
シンプルな醤油ラーメンって感じかな?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:20:34.20 ID:jrKtaoF00
でも、ぶっちゃけ車に興味ないオッサンが選ぶ程度の車には違いないよな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:21:25.77 ID:DCfd5y/50
>>353
おまえほんと頭悪そうだなw
エレキテルで頭がしびれてるんじゃねーのかw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:22:30.86 ID:DCfd5y/50
>>355
クソガキほどすぺっこ()でごちゃごちゃぬかさず、喚き散らさず
足としていいのは良いっていう話なだけだぞ

お前の様なクソガキはゲームでぼくちゃん知ってる〜とか一人で実況でもしとけw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:26:11.65 ID:DCfd5y/50
ちょいと都心に近い郊外のオッサンなんてそらもう家族の為に数台持ってるバカヤロウがそこら中にいるからなw
自分用、息子、娘用、家族用、買い物用などと丁度いい具合のこの車は250でも十分だぞ?
勢いで350にしてるアホもいるけどなw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:27:12.73 ID:DCfd5y/50
あ、別車種ね
マークx数台そろえる大馬鹿野郎をみてみたいきもするけどなw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:30:13.51 ID:SD6Eeq4L0
>>359
で、君は何乗ってるの?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:32:01.96 ID:DCfd5y/50
>>360
マッドブラックのスーパーマシンw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:33:34.99 ID:DCfd5y/50
ゴミカスの糞野郎が己のぺらっぺらのプライド守るのに必死で吐いた言葉が
”君”だぞ?w

面白すぎるなw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:41:27.66 ID:DCfd5y/50
割と冗談でマットブラックをマッドって言ってんだが誰もつっこんでくれねーよw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:42:01.96 ID:+8eqsOYY0
>>354
でも、盛りつけは汚いっていう
中身はいいが、見た目が・・・ダサすぎる

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:45:52.39 ID:DCfd5y/50
いっときの釣り目、魚目の頃よりはだいぶキーンルックも目が慣れてきて(実際はそこらに溢れてるせいで)
もうなんでもヴィッツフェイスのちんちくりんでもいいんじゃねーのかって思ってるぐらいだから
俺もけっこういい加減なもんなんだなって最近ヨタフェイスのせいでなんだかわからなくなってきてるわ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:47:41.81 ID:DCfd5y/50
これなw
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/cp/thisisvitz/image/isthis3.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/cp/thisisvitz/image/isthis1.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/cp/thisisvitz/image/isthis2.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/cp/thisisvitz/image/isthis4.jpg
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/cp/thisisvitz/image/isthis5.jpg

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:55:53.92 ID:klPqbjML0
ID:DCfd5y/50



必死に連投するキチガイ池沼糞ジジイ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:56:47.11 ID:jrKtaoF00
14レスとかよっぽど背伸びして買ったんだな〜会社でも窓際だろうしまぁ頑張れや、オッサン(真顔)

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:57:58.68 ID:DCfd5y/50
ん?この程度でキチガイとか言ってるからお前らダメなんだぞw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:58:25.11 ID:awduJQGD0
ああキチガイとは言われてねーなw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:59:52.15 ID:awduJQGD0
足車を背伸びして買うのは止めとけとよく言われるだろ?
言われてないのか

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:11:15.59 ID:t5ie1I2+0
シエンタで充分だよねw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:13:54.02 ID:awduJQGD0
そうだな嫁車はそれでいい
前は3リッターだったけどなw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:46:41.96 ID:24r7c1vh0
展示車見てきたけど、RDSはモデリスタのグリルメッキモール付けるだけでもいい感じだね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:04:59.35 ID:pudls3Ha0
こんなんあった

===================================================

0o。 x 。o0 130系マークXvol.27 [_o`= x =´o_]
785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 23:04:58.23 ID:c9/Nk6Zu0
事実関係をまとめると

1.4GR-FSEは最新の現行車にハイオク仕様(IS、GS)とレギュラー仕様(マークX、クラウン)が存在する。
2.そのスペックは使用燃料の違いとそれに基づく出力とトルクの違いのみであり、その他のメカニカルな
  スペックは全くの同一である。
3.レギュラー仕様のマークXで、通常、高オクタンハイオクのシェルPuraを入れていて同じハイオクで
  若干オクタン価の低いエネオスヴィーゴを入れたときにノッキングが出るという事象が出た。
4.3を考察するとレギュラー仕様の4GR-FSEは、ノッキングの発生を細かくモニターして
  入っている燃料でノッキングが出ないギリギリまで点火時期を進めたりバルタイを変化させる制御が入っている。
  つまりマークXはレギュラー仕様と謳いながら、ハイオクを入れるとその分効率も上がるし、出力も上がる
  ということの裏づけが取れたことになる。
5.3の結果からレクサスの中核を担う4GR-FSEはワールドワイドで燃料に対する広い適合性と高い性能の両立が
  求められるため、点火時期の最適化と可変バルタイによる、実圧縮比(膨張比)の最適化を実施していることが分かる。
6.上記1〜5を勘案し、かつ使用燃料の僅かなオクタン価の差でコストを掛けて細かく作り分ける意味がないことからも、
  4GR-FSEはハイオク入れるとハイオク仕様に、レギュラー入れるとレギュラー仕様になるという結論が出る。

以上.

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:09:08.28 ID:PPyt7Tto0
まじかよハイオク買ってくる

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:21:10.69 ID:LX4Ue7hB0
ところで,130系って,アクセルペダルを吊り下げ式に替えられるのだろうか。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:26:37.88 ID:w4veESHc0
>>376
単にリアルタイムでノッキングの有無を見ていて、ノックが起これば遅角、ノックが止まれば進角になる制御をしているだけ
これは2GRも4GRも同じ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:05:00.07 ID:pudls3Ha0
この書き込みだけではバルブタイミングの話はどこから出たのかと思うけど
自動進角はハイオクのエリアまでカバーしてるっぽい

暫くハイオク入れてみよう
プラセボも含めて良くなればいいな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:34:22.14 ID:Ib9RPNO50
>>375
ホントにそうであれば
カタログにハイオクのパワーとレギュラーの燃費を記載されるはず。
ホントであればなwww

ま、他人に迷惑かけるわけでもないので信じたければ信じればいいのでは?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:38:01.33 ID:P2dQtJCH0
信じたい、って人も居るんだな。
ハイオク仕様とレギュラー仕様を作り分けなくても良くなり車メーカーにとっては夢のような話。
そんなわけないでしょ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:40:09.89 ID:ic6ewL6D0
120系リリース時はハイオク仕様として売りに出した4GRエンジンだけど、130系リリース時はちょこっと設定変えてレギュラー仕様にして売りに出したということは、メーカーとしては多少パワーダウンしてもレギュラー仕様だということを売りにしたという訳だよね

これは120系ユーザーがガソリン代ケチる為にレギュラー入れてるのと変わらないと思うのだが…

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:42:10.90 ID:dvoZ6bf80
充分パワーあるしレギュラーでいいや

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:59:50.38 ID:J4gTR81z0
>>380
そんな表記した例ってあるの?

>>382
俺は仕様すらいじってない気がする
それだけでコスト増だからね
金かけてローパワーにする必要はない

3.5との差別化で表記上パワー少なめ、燃料格安のPRだけではないかと
まあやってみてどうなるかだな

ホンダのリッターバイクでレギュラー仕様にハイオク入れて好調だった過去があるから
バイクほど高回転を多用しないわけだが、ノッキング耐性は低い回転で重要になる

新旧4GRの数値みて120時代の数値で注目すべきは最大トルクの発生回転数
これが体験できるなら燃料の差額は安いものだ

http://i.imgur.com/mT5Y1yG.jpg

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:05:54.98 ID:J4gTR81z0
ネットで拾った表だけど、なんか嘘というか誤植っぽい気もするw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:06:11.37 ID:dvoZ6bf80
まあ確かにこの通りの数値差になるんだったら
下手なチューニングより遥かに効果はあるな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:26:46.94 ID:9DLmKnhz0
パトカーは究極の実用車でなければ市民の支持は得られない訳ですよ
まあ長時間、命預けて勤務する現場の意見はクラウン・マークXのFRセダン
FFが主力に選定された過去ないことからも基本構造は大切ですよね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:28:17.71 ID:TNvwGycV0
最近のパトカーはレガシィやん

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:22:21.10 ID:1nq7Xw670
レギュラーVSハイオク論争に終わりはない。
好きなほう入れればいいんじゃないの?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:25:54.83 ID:1nq7Xw670
レギュラーVSハイオク論争に終わりはない。
好きなほう入れればいいんじゃないの?
ハイオク仕様にレギュラー入れなければおk

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:47:03.86 ID:jGDVMWA+O
2.5レギュラー満タン時にガソリン添加剤は入れ続けてるな新車時から

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 05:17:12.74 ID:lhIKxmvy0
てことはレギュラーだと常に補正しまくりってことかな?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 05:31:25.90 ID:wIZ+Clws0
そもそもターボでもないのにハイオクだったのがおかしいのだ
軽なんかターボでも昔からレギュラーなんだぞ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:56:42.74 ID:3oZOwuD50
ほとんど新品くらすの中古が200万切れば名車になるな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:32:55.06 ID:J4gTR81z0
上の表のIS4GRの最大トルク発生回転数はあっているようだ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:59:12.45 ID:UV4lKcXV0
350RDS オプションてんこ盛り エアロ有りで30万値引ってどう!?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:55:30.95 ID:LIcQC10a0
>>396
どうって
買えるなら買えばいい

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:57:07.82 ID:UV4lKcXV0
>>397
総額約500万からの値引きが30万って少ないかな?と思って

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:52:30.03 ID:l6pNVoSB0
マークL? 5.4リットルV型8気筒エンジン530ps
http://spyder7.com/imgs/zoom1/23876.jpg

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:06:03.26 ID:JG87U8QA0
>>398
自分で金額上げといて値下げしろとはもうめちゃくちゃだなぁ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:21:41.84 ID:qhkL7fmV0
500万とか高いなw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:56:23.26 ID:i3TYlljC0
>>398
30とかナメられすぎだろ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 03:00:19.16 ID:YZQNhy1+0
値引きはどのくらいが相場なん?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 04:50:37.50 ID:q3x8Ftjl0
車両10%〜
ディーラーオプション15%〜

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:36:49.25 ID:UgQH7Rqd0
値引きを知りたければ月刊自家用車でも見たらどうかな

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:03:18.31 ID:0v0cyR980
ディーラーマンに値引き煽るのダサくねw
軽・コンパクトとか貧乏人御用達車でやるなら分かるけどマークX以上でそれやるなよな
安く買いたきゃしばらくしてから
デモカー展示車でも買っとけ

買った後の付き合いもあるんやから
無理な値引き交渉はよして
黙って提示された値引き額で買うのが大人やで

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:07:56.91 ID:l7XHRMoR0
へーかっこいいねすごいじゃん

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:38:49.72 ID:KssXsFNd0
クラウンは値引き交渉したり
他店見積もり比較したら
購入断られるんやで

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:46:32.02 ID:WmuT5raW0
へぇ〜実際断られたの?
社用車でクラウンの見積比較するけどね。そんな話初耳だわ(笑)

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:05:31.73 ID:LoYtGjoV0
ただ単にそいつがクラウン買う時に断られただけやろ
しかも断られるって相当やで

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:49:40.80 ID:XSw04Jmy0
ディーラーの工作員か?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:50:02.98 ID:tqBwW9B60
>>404
50万引きが最低ラインって?
それは無いわ そんな投げ売りしてないでしょ
いつの時代の話だよw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:06:55.78 ID:72oBwTGR0
>>399
何だこの馬鹿は

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:11:49.45 ID:He50uW1X0
>>406
値引きが良いベンツにするで゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:22:09.40 ID:btGedi9u0
具体的な値引き額の書き込みが無いね
マイナー後に買ったやつ居ないんだな ここは
荒らしかエアばかりかw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:00:05.45 ID:LGE0OEys0
>>415
純正ナビもスーパーライブもまったりグレードも無くなったから
ホントに買える層が離れただけ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:25:36.33 ID:WqLR04Pb0
>>416
ほんとこれ
おかげで駆け込みで中期sパケ買ったわ
あれば後期買うのに

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:02:31.00 ID:iCwD6Dr70
>>408
値引き交渉くらいで入店断るとか
他社に行けばいいだけだしな
車興味無い世代が中高年になった
時はクラウンとか確実に売れなくなるからそんな態度取って大丈夫なの?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:36:16.43 ID:UgQH7Rqd0
クラウンが値引き渋いのは有名だけど購入拒否とかないだろ
単にこれ以上は引けないのでゴメンなさいされたのを大袈裟に吹聴してるだけでしょ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:44:38.91 ID:Fxidlsme0
クラウンでも時期選べば普通に引いてくれるよ
マークX買うときより引いてくれたよ
買わなかったけど

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:10:15.45 ID:6Xs9gdYn0
G's以外買うつもりない
値引きは営業に任す

って言ったら28万引きだった

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:41:41.72 ID:Ys/VnF9l0
マークXってペットの専売だから強気なのかw
30万が限界ってひでーな
どんだけ儲けるつもりだよ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:15:42.10 ID:0v0cyR980
今週は値引きで持ちきりのようですな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:18:37.82 ID:U8eVdzne0
決算時期は客が多いから店としてはむしろ強気

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:36:11.53 ID:Kso1x6D70
国内販売台数が下落の一途
ただでさえ需要が減りまくりの大排気量セダンに強気とかアホだろ

趣味で売ってるのかよw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:37:58.08 ID:xeAKHBec0
500近いなら下取り抜きで60万くらい値引きしてもまだまだ利益出るだろ
殿様商売やってんねw。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:53:35.41 ID:jei+HT8k0
MOP DOPすべて同じにして350RDS 250RDSの値引き額が全く同じって…
マジかよ…
全国的にそんな感じなの?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:53:45.30 ID:scdX6/xC0
1割は大した交渉無しでも行けるやろ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:58:43.49 ID:IZ2uX5gP0
これ以下で売らない
じゃ、買わない
これじゃダメなの?
僕のために安く売ってくれなきゃダメ?
死ねよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:03:34.68 ID:zuwoYTMG0
>>428
最近は10%も厳しいんかね?
競合相手も無いし

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:46:26.30 ID:/ZyKMo1Q0
https://twitter.com/nakajima_yumi

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:12:51.55 ID:dZz+TM7i0
今更買いに行っても4月登録だろ
マークX50万値引きって月刊自家用車のミスターX氏でもビックリだけど、どこ情報?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:52:27.52 ID:Bw2XRwL60
まだ登録間に合うよ ギリギリ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:54:56.03 ID:PBoDvwsU0
金ないけどマークx乗りたいので、250gfパケ買います。
見た目でわかるものですか?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 02:02:13.68 ID:0yBdK6My0
丸分かりです!
ハンドルウレタンw
テッチンw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 02:09:32.79 ID:0yBdK6My0
しかし屈辱グレ−ドでも260万かぁ〜
う〜ん、もう末期だな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 05:25:37.05 ID:uwXFsByO0
ホイールなんて替えればそれまでじゃね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 06:15:07.11 ID:F6DVPQez0
デビューは7年前か。
東日本大震災の前か。
歳月の流れは速い

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 06:37:34.45 ID:jCAcWBT70
ステアリングだってオクとか見れば1万で余裕じゃね?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 07:52:56.68 ID:gPszmRrc0
>>434
Fパケ買ってアルミ履かせてステアリング変えてるってのはよくある話

だけど
みんなFパケ以外はメッキドアハンドルだってことを忘れてるんだよなー

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:25:25.14 ID:sTnagwHF0
Fパケってスマートキーじゃないけど
それでもエンジンスターター付けるとしたら
イモビキャンセラー?が必要になるの?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:04:10.99 ID:lSi4MKrw0
何が屈辱グレードだよw
NA直6の頃とたいして値段変わってないからな
皮ハンドルだって皮剥いたら中身はその屈辱グレードと同じハンドルが出てくるぞ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:08:03.52 ID:lSi4MKrw0
お、IDがISとMKか
変えてくるか

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:28:52.99 ID:uwXFsByO0
実際俺も金無いからFパケの四駆買ったよ
オプションもナビやETCなどの最低限だし

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:40:22.09 ID:wlw4CNlu0
2リッター未満のなんちゃって3ナンバー車が軒並み300万程度のお値段を付けてる中で
なんとまぁ良心的なお値段設定で商売してるんだろうか
エレキ仕掛けのゴミを付与して商売してないだけましだと思うぞw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:52:09.83 ID:JK7iYZxM0
いや何だかんだで使い回し部品の塊で450から500に万になるぞw 350
良心的か?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:55:22.72 ID:8Nvv2VMC0
意味不明

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:41:24.30 ID:wlw4CNlu0
取らぬ狸の皮算用つってな、貧乏人は妄想だけにして一々書き込みしなくていいぞ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:55:14.50 ID:6D6g+71F0
バカ相手にすんな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:58:10.78 ID:JK7iYZxM0
350RDS オプションてんこ盛りにしてシミュレーションしてみ?450から500行くぞw

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:00:46.28 ID:fOCZNmY80
>>450
またお前か

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:22:13.83 ID:tT5kKSph0
>>450
グレードの高いものにオプション付けりゃ高くなるの当たり前だろ?バカか?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:33:48.72 ID:8ZDhA9JQ0
>>440
???
代えればいいんじゃね?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:43:41.84 ID:nlHOOIer0
2.5GfourをG'sに全換装で500だ。3.5RDSでオプション付500なら全然いいだろ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:08:49.12 ID:NRYoC2DE0
コスパ求めるなら中古のクラウンとな買えばいいのに

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:16:11.49 ID:jATJ/8Qx0
RDSのパドルシフトってブリッピング機能付きですか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:44:15.17 ID:OmN6FNDs0
最近MT換装した話を聞かないな
V6FRセダンの6MTが買えるって貴重だと思うんだが

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:50:05.85 ID:6DNDIZCH0
>>456
マークXはブリッピング自体出来ないでしょ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:40:20.01 ID:jATJ/8Qx0
>>458
あざす
以前のATやCVTの疑似変速と一緒で変速できるけどブリッピングしないやつなんですね
エンブレかけるときしか使わないかもですね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:44:46.03 ID:6DNDIZCH0
そうなるね
まあ要らないわな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:56:52.16 ID:dZz+TM7i0
トルコン付いてるのにブリッピングいらないんだけど
A T でシフトロックの心配する必要無いよ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:10:35.29 ID:MfCili570
>>453
だから変え忘れてる人が多いって話や

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:16:48.41 ID:eD+ip6pK0
>>444
四駆ということは降雪地帯での使用?
坂道の走り出し、止まりとかどうですか?
使用タイヤの銘柄も教えて貰えれば

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:32:54.84 ID:Ah8QuJuL0
ワイのG'sと前期250Gが買い取り同じって
G's需要ないんやな。
距離と程度は同じや

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:49:04.59 ID:LKlZSKSi0
ツヤ無しBピラー気にならないか?

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1176571.jpg

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:09:44.88 ID:OmN6FNDs0
>>464
赤だと50万円位売値が落ちるよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:37:57.51 ID:wKj4dcc30
>>465
カーボンピラー貼った。
劣化して剥がしたいのだが両面テープでがっつりなので剥がすのめんどい

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:44:59.30 ID:6DNDIZCH0
スピーカーが6個しかない
寂しいなあ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:03:40.86 ID:TBdHu1sL0
>>464
だって頭の弱い子に見えてしまうじゃん
大人に売れるわけないねw
できれば買取拒否したいくらいだろうな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:13:58.29 ID:8Nvv2VMC0
普通の中古車屋には並べられないよね
店員は知っていても中古車買いにくるような客には単なるDQN改造車に見えるし

その手の車専門の店に並ぶんだろうな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:33:55.50 ID:uwXFsByO0
()

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:35:23.64 ID:vOftA8UG0
>>176
服部尚貴の老けっぷりは何なの?
土屋圭市より年下なのになあ
中谷昭彦の老けっぷりも相当だが

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:35:30.56 ID:uwXFsByO0
>>463
申し訳ない
今納車待ちなんだ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:01:03.98 ID:iIrYGrAG0
無くなる前に350RDS購入
よろしくなお前ら!

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:57:55.80 ID:9hxp1PV40
>>472
でも50歳なら老けても仕方ないんじゃない?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:11:44.47 ID:Rrt8fRlG0
>>472
白髪を染めない人が増えてきて逆に好印象

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:02:32.93 ID:tPO+UoMw0
>>468
10個以上付けているのはただのDQNだと思うぞ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:17:19.84 ID:qHN40pj30
ISは10個になったな
マークレビンソンは15個
音質は糞だがw

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:20:29.47 ID:X9++DB7B0
純正DOPのtコネナビが予想外に音質がそこそこ良くてワラタw
特にライブやホールなどのモード切り替えも何とか聞ける

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:36:24.50 ID:8+wqeIiW0
耳のレベルが低くて羨ましい
どうせ和製似非音楽しか聞かないんだろうが

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 02:30:02.02 ID:wgMDcNal0
今思えばgsってお買い得だったな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:37:24.09 ID:fjRl12BH0
>>480
似たり寄ったりの糞耳乙!!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:56:25.66 ID:sxc0ztVw0
車でのオーディオ音質なんて突き詰めてもねえ・・・・・
外部ノイズがゼロにならない時点で意味がない

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:30:01.15 ID:n9YO6u8X0
ワイ前期乗り、タイヤノイズで音楽どころではない

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:59:08.57 ID:N45UEefG0
なんくそはカエレ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:00:55.46 ID:TuGhQsgX0
耳のレベルが高い奴は色々と大変なんだな

心の底から同情するよ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:21:46.54 ID:CtBdth8U0
120Fパケ11年乗って、一昨日、新Fパケのオーナーに。
昨日、ガソリン(敢えてハイオク)入れて100キロほど試運転?
乗り心地は硬め、突き上げが少なくなったよう(FAD効果かな?)
静粛性もアップしている。個人的には十分満足している。長分で、失礼。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:33:28.47 ID:0o8+423h0
ホームオーディオとか金掛けてやってる人はカーオーディオなんてアホらしくてさほど金掛けてやらないよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:05:09.95 ID:bySko1Le0
>>487
納車おめ!
モデリスタの方ですか?
ホイールとかは、どうされましたか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:24:15.19 ID:6leR5UHm0
350RDS OPてんこ盛り値引き込み450overで契約完了w
ギリ3月登録 4月納車

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:40:32.56 ID:ndXou3NL0
487です。モデリスタの方とは全くの別人です。
アルミとツィッターはそのうち付けたいね。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:46:25.65 ID:/TvQuG8e0
RDSのライト載せたGs走ってたけど、あまり合ってなかったなw

ラインのところ中期のチューブとは違うんだね。
近くで見ると高級感ある。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:53:25.74 ID:yWMdL9o20
音で気づいたのが、130前期なんだけどエンジンスタートスイッチ押すと、後部座席ぐらいから、ピーってなるよね??

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:54:52.84 ID:WlNsqVZL0
ツイッターゲーム

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:19:37.12 ID:bySko1Le0
>>491
そうでしたか。
同じく 250G Fパケ
今月 納車予定なので。
(煽られそうだが、敢えて発表)

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:28:03.86 ID:45lv5YT20
G'zとかホントどうでもいい

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:33:15.96 ID:xD1Lwh+x0
購入された方々は何色買われましたか?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:39:47.90 ID:poqSoKWr0
>>497
ホワイトパール

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:40:44.79 ID:sxc0ztVw0
ダークブルーマイカメタリック

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:43:57.00 ID:N8Th+6a+0
130前期です

今は新車時のヨコハマのdb E70?というタイヤがついてるんですがそろそろ履き替えようと考えてます

ヨコハマのADBAN db
BSのレグノ
どっちの方が静寂性高いと思いますか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:58:02.91 ID:GN9xSqJ60
>>500
その昔、dB ES501とREGNO GR-9000を履いたが、REGNOの方が良かったように感じたな
今だったらGR-XIを推す

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:17:12.81 ID:53PHHrVh0
>>500
E70の煩さからすると、大抵のタイヤは静かですよ。

前期133乗りですが、居間まで履かせたのは、ADVAN dB、
POTENZA S001、ミシュランPSSの順ですが、ADVAN dB が
一番静かでしたが、溝が深くて柔らか過ぎで、ちょっと腰砕け気味、
S001も想像したより静かで頼りがいのあるタイヤだけど、硬め、
PSSは相当静かで乗り心地もよく、頼りがいもあります。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:07:49.48 ID:wpF3ow3S0
5年落ち150万で買うわ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:14:49.45 ID:JcG9pOVr0
>>503
3.5?
お得だよな

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:15:03.07 ID:y+7O3c400
>>497
中期プレミアムだがブラック一択だった。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:17:32.32 ID:MRunfpSP0
【東京】ペット店から高額なカメなど盗難 26匹で200万円超 立川市

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:51:44.23 ID:wpF3ow3S0
>>504
250sです笑
高いですかね笑

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:45:00.14 ID:5NtPm3k60
18インチならコスパでダンロップLE MANS Vお薦め
綺麗な路面は抵抗感なくパターンノイズ少なくて滑るように直進
荒れた路面はどれでも大差ないからデットニングしてズンドコで誤魔化すか
騒音対策はノイズキャンセリング ヘッドホンが一番安上がりかな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:24:38.54 ID:jWoHLJL30
調べたが結構安いね 16インチでもそれLE MANS V選びたくなってきた

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:19:11.30 ID:x3RHGoP+0
車検を機に乗り換え検討なんだけどマイチェンしたとは言え7年目の末期モデルを今さら買うのってどうなんだろ?
あと2年ぐらいでフルモデルチェンジか消滅だよね?
特別これじゃなきゃダメっていうより消去法で300万ちょいのセダンだとマークXしか残らんかった
あと内装が古くさいのがネック

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 03:31:02.51 ID:keg1N63A0
ニューモデル志向なら考え直した方がいいかも
古めかしい雰囲気の新しい車が欲しい人が買う車だから

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 03:45:54.72 ID:5NtPm3k60
後5年ほどで内燃機関は陳腐化してるかも知れないけど
今までに6気筒FR、2500cc以上乗ってないなら庶民価格で乗れる最後のチャンス。
クラウンと違って構造部材は明らかにケチってますが乗り潰し覚悟で一台どうですか? 

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 06:05:49.31 ID:B0uvu09e0
>>512
クラウンも変わらないよ
けちってないだろ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:33:32.72 ID:xzdnTx+b0
15年前に設計した貧乏車マーク罰をいま新車で買うアホおるんやなwww

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:45:26.69 ID:znQCm3Gn0
そりゃいるさ

だって、他に欲しいと思える車がないだもん

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:52:00.57 ID:S89/2d2X0
今買わないとマークXはもう廃版になるだろ?
FFのとっつぁんセダンしか庶民はもう手に入らないとか嫌すぎるわ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:52:31.89 ID:6jGNrx5F0
>>510
7年前に買った人はラッキーだったな。
当時の車でフルモデルチェンジしてない車って、
輸入車も含めてほとんどない。
街中で新型と遭遇するときのあの微妙な雰囲気と
7年間も無縁。
マーク2時代じゃあり得なかった。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:52:43.97 ID:Mgyr4mk10
>>514
でんきじどうしゃでも、買ってれば?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:58:08.25 ID:S89/2d2X0
コンフォートGTZだって、出た時はふざけたことしよるなって思われたが今じゃレア車だもんな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:01:13.21 ID:JAw4SH+20
>>497
プレシャスブラックパール

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:01:54.40 ID:jWoHLJL30
俺もせめて中期マイチェン直後ぐらいに買いたかったな〜
色々あって去年になってしまったがorz

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:06:28.92 ID:S89/2d2X0
分かる奴には分かる車だから、なんだかんだいって20年も状態良く維持してると
プレミアでも付くかもしれんな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:58:31.73 ID:6jGNrx5F0
まあ、今買うなら50プリウスでしょう。
130は、7年落ちの激安中古を買ってどや顔で
乗り回す車だ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:01:09.38 ID:S89/2d2X0
中古ダイスキーとか話にならんのだけど

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:18:49.99 ID:85+s7m3t0
>>522
S2000とかオリジンならまだしも…

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:23:00.38 ID:X2RdARtI0
なんでホンダらの話だしてんだよばかじゃねーのこいつ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:39:57.93 ID:xb8cFQu50
生産中止になるってことはずっと型落ちしないってことでしょ?最高じゃん!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:58:09.08 ID:fJbQM2pf0
前期中期後期で防音遮音性の違いってある?
どれ買っていいか悩む

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:01:00.56 ID:X2RdARtI0
なんだよ中古車の話題は別の板でやれよ貧乏人どもめらが

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:44:22.17 ID:tO2hRdvM0
ばかやろ〜
もうG'sは中古でしか買えないんだぞ!

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:25:12.08 ID:kWiFiV2v0
>>528
静穏材増やした後期型

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:49:23.60 ID:t9p8y4cr0
>>530
次はGR

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:44:48.33 ID:NzMXu5Yu0
>>514
プラットホームはクラウンも同じだが?知ったか?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:03:31.59 ID:NLYOsGul0
プラットフォームは改良に改良の熟成版なんだから日常使いなら何ら問題ないよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:05:09.78 ID:NLYOsGul0
380万で買える貴重な2GR
早目に買っておけよお前ら

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:38:57.51 ID:2mtWnmKG0
今週工場出荷、地元のセンターに着いてから登録等々で3末納車に間に合うか。
繁忙期だから4頭になってもいいんだが。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:43:10.30 ID:4wVU3FeV0
ティアナ乗ってて買い換えようと思ってるけど、店に置いてある車のったら目線低すぎてびびった
コクピットの囲まれてる感が最高
やっぱり実車見ると気づくこと多いね

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:53:40.16 ID:keg1N63A0
デカイFF車は広さをアピールしすぎて座ってもスカスカでホールド感を感じない

マークXは乗り降りはちょっとし辛いが乗り込んで見ると座面が低くて頭上は余裕があるし
適度な囲まれ感が安心に繋がるんだよな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:29:46.35 ID:9M7zVrKK0
身長180ですがマークX乗れますか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:44:58.14 ID:2PfA+qqG0
>>539
座高にもよるけどヘッドレストが
首ぐらいに当たって痛い。
足元やポジションは余裕あるよ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:59:34.08 ID:xBBb74qM0
なんでヘッドレスト上げないの?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:01:43.28 ID:NGnQnNd40
>>538
> マークXは乗り降りはちょっとし辛い

 乗り降りしづらいんだ
 ちょっと考えちゃうな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:11:28.22 ID:CkyZWBvo0
>>542
そうは言ってもセダンは大概ちょっと乗りづらいと思う
乗りやすいセダンなんてクラウンコンフォートくらいじゃね
だからこそのミニバンブームやSUVブームがあると思うし

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:12:31.36 ID:NGnQnNd40
>>543
シビRは結構良いよ
足が当たらないように、ステアリングもD字型になっているし

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:13:57.46 ID:2PfA+qqG0
>>541
限界まであげてるよ
180やけどちょい座高高め

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:22:38.94 ID:saOLGqsq0
>>544
スレ違いなんだよアホ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:39:51.50 ID:elIpShaL0
中期2.5premium 18インチ純正 乗りだが先月初回の車検が完了した。
少し飽きてきたので何か手を加えるところを探しています。
良きアドバイス宜しく😉👍🎶

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:50:32.55 ID:k7D81ZMx0
バンパーをG'sのに変えよう
フロントに対してリアが少し寂しい感じするしさ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:55:06.32 ID:w87knliy0
右のドアミラーだけ線?あるのは何で?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:15:41.95 ID:jWoHLJL30
線より外側は曲面になってて 遠くまで見える とかなんとかだったはず
正式名称は知らん(´・ω・`)

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:21:43.02 ID:Mb6sUxke0
ワイドビュー

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:25:43.79 ID:keg1N63A0
>>547
ドアスタビライザー

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:45:47.38 ID:GN5QHAWm0
>>547
清音化

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:54:37.72 ID:FF8UmrX/0
本日夕方に250RDS納車。
いい車です。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:01:03.96 ID:4JvJFXW30
>>554
それがお前の竜となるのか

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:20:59.57 ID:saOLGqsq0
>>554
総額からいくら値引き?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:56:05.40 ID:mTgW6AO80
>>556
そんなに金を出したくないなら軽でも買えよ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:59:34.74 ID:1YWaUGfH0
>>557
毎回毎回ことあるごとにつけては
軽でも買えって言うやつはお前かw

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:16:27.54 ID:knTKT9hu0
>>547
サウンドジェネレータ装着

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:57:58.82 ID:OTzTDKgc0
>>559
DQN改造は相手の属性を見てからな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:17:19.74 ID:mrC8ciGZ0
>>513
勉強不足。構造部材変更してるのはトヨタの良心

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:04:28.62 ID:EgD4KhoA0
>>539
184だけど上半身は問題ない。
足っていうか膝付近が気になる。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:38:37.09 ID:0nzDLk/y0
>>556
マイナス30

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:37:07.37 ID:3IhJzuzf0
>>563
上出来
おめ!

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:38:16.88 ID:gBypYQLO0
>>552
ドアスタビって賛否あるけど、賛同派の方が多い印象
そんなに良いの?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:39:27.87 ID:eguGYaUO0
>>539
二、三回試乗したみたら?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:53:51.08 ID:VZJXFOQO0
>>565
前期250Gにつけてるけど
明らかにタイヤのロードノイズは
軽減されて快適になる。
俺は車両手放した人に貰ったけど
ちょいと値段は高めな気はするよね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:34:44.75 ID:OTzTDKgc0
>>565
否はあまり聞かない気がするが…
ボディがしゃっきりした感じになるよ
見た目も綺麗だし
マークXは二組必要なのと工賃まで入れれば結構な値段にはなる

あとは86用マフラーカッターとかクラウン等のストリップの流用とか
この辺りは「みんカラ」を除くと情報がある

ステアリングスタビライザー?も効果が顕著だけどプレミアムにはついているかも
4WDには標準装備という情報もあるので要確認

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:47:58.64 ID:3IhJzuzf0
>>568
錯覚では?ブラシーボ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 13:28:34.13 ID:z866N9UI0
>>568
まじで?
もしかしてアルミホイルぺったんぺったん張り付けて
低速域でも絶大なる効果を発揮するとか勘違いしちゃう人か?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:26:43.49 ID:eguGYaUO0
スタビでロードノイズが軽減?
ちょっと大袈裟すぎじゃない?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:37:33.72 ID:ZsZ8fQeW0
掲示板で句点つけて語る奴は頭がおかしいからな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:02:28.06 ID:OTzTDKgc0
>>568
ステアリングダンパーだった訂正

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:08:35.82 ID:OTzTDKgc0
>>569
>>570
新車購入して3週間ぐらいなしで走ってから取り付けたので確かだと思います
購入して一月ぐらいは毎日100kmぐらいは乗ってましたので

アルミテープは鼻っからバカにしている派です

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:13:51.19 ID:OTzTDKgc0
ドアスタビライザーにロードノイズ低減効果は感じなかったなぁ
1ヶ月で3000km走ったところでロードノイズに嫌気がさしてタイヤをREGNOに変えた

それでも満足できずオーディオShopでシステム導入時にフルデッドニング/防音して
今に至る

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:17:23.42 ID:eYz4qpTP0
>>575
それだけ金掛けるならレクサスIS買えるんじゃね?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:29:28.39 ID:2fvhw68q0
ドアの隙間をヒンジだけで強化するってのが気に入らないな
ちょい足しパーツはうさん臭さしか感じない

いっそのことドア周辺までぐるっと隙間を埋めたなら挙動で効果を感じるかもしれないが
ただ硬くすればいいってもんじゃなく足回りも揃えてやって欲しいものだ
タワーバーを組んで速くなったつもりもそれはそれで結構だけどな

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:30:14.84 ID:OTzTDKgc0
マークXが欲しかったのじゃ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:34:37.73 ID:OTzTDKgc0
>>577
理屈としては骨格強度にほとんど寄与していなかったノーマルドアに
側面補強材として使うために隙間を埋めるって話だから
サイドメンバーがつっかえ棒的な働きはすると思う

それにキラキラしてて綺麗だよw

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:34:44.94 ID:EC6LFCLf0
こないだ実車見に行った
迷ってたら「2年経ったら無くなるよ」って言われた

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:36:58.15 ID:iJEsy4iY0
中身の薄さを外見でごまかす,やくざみたいだなぁ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:39:34.91 ID:2fvhw68q0
>>579
キラキラが大好きなら、、、いややめとくわ
それよりドアの開け閉め時の重厚感の方を推したほうが売れるんじゃないか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:41:41.80 ID:2fvhw68q0
>>581
すっぴん状態で勝負して欲しいよな
ドノーマルでも昔のマークシリーズに比べれば全然違うぞ既に

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:42:51.71 ID:eYz4qpTP0
>>580
長くて年内

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:56:19.81 ID:OTzTDKgc0
>>583
誰と何を勝負するんだよw
ドアスタビも良いと思う人はつけるし
いらんと思う人はつけないそれだけの事じゃん

他人にお薦めしたのが良くなかったなら撤回する

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:58:04.66 ID:2fvhw68q0
>>585
メーカーの心意気としての勝負な

で、なんでお前横からしゃやってレス入れてんだよ
誰だよ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:58:52.52 ID:2fvhw68q0
しゃしゃってが書けてなかった

お薦めするのは別にいいんじゃないですかねー

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:01:25.28 ID:2fvhw68q0
てかね音響特化で、走りまで拘るとなると
どんだけ重りを追加したんだろうかってのがふと気になった

50キロぐらい?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:15:21.30 ID:TWHYAIz60
散々言われてる通り床下からの遮音の甘さと純正のデシベルE70のロードノイズは
気にしだせば気になるが、それでマークXの魅力を損なうような話ではないけどなあ

セルシオ乗りを隣に乗せてドライブしたけど 同等に近い静かさだと驚いてたぞ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:24:04.47 ID:2fvhw68q0
車が本当に好きな人は車の音が聞こえねーわって怒り出すからな
じゃぁそんな高級な車買うなよって言ってあげないとまた怒り出すからな

めんどくせーわ窓でも開けて乗ってろって話な

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:53:49.38 ID:Pcq67m1Q0
>>589
失礼な奴だな
自分だけならともかく
知人も馬鹿扱いするなよ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:00:27.37 ID:G0C4zORj0
G'sだと尚更ドアスタビの効果分からんよね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:49:28.02 ID:cseH9Nlq0
みんな新車250gと3年落ち中古250gのgsならどっち買う?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:05:40.10 ID:cB+XoN+E0
値段も見ずに何言ってんの?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:09:49.93 ID:UNWcONaG0
>>593
新車の250RDS

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:10:36.53 ID:a435oSoM0
G'sなら350じゃないと意味ないよ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:29:40.07 ID:cseH9Nlq0
値段どっちも300万だったよ?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:14:47.87 ID:bCKzZiSl0
>>493
燃料ポンプの音だってさ。
自分も以前気になって、ディーラーで見てもらった。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:28:34.38 ID:UYcfC9dy0
>>598
ほぇーあれ燃料ポンプの音なんだ?
100マークUの時はならなかったから、驚いたよ!!
ありがとね!!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:17:37.74 ID:6EV644/u0
>>597
3年落ちで300はふっかけすぎ
俺なら乗り心地FAD採用の新車250G

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:18:28.84 ID:cseH9Nlq0
>>600
高いってことですか?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:09:36.37 ID:/lVG1gMb0
Fドア閉めたとき、ドアパネルがビビって波打つのががっかり。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:13:24.10 ID:6EV644/u0
中古は相場だからね
人気あれば高いしなければ安い

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:33:31.76 ID:edAnrsd00
現行もG'sもMOPナビ設定が無いのでいらん。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:34:56.63 ID:TWHYAIz60
過去の人気スポーツカーMTでドノーマル状態良しなら相当高く売れるしな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:38:02.35 ID:YvHyOs820
>>605
マークX+サードのMT化=500万円以上の中古車がずっと売れ残っているぜ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:48:55.87 ID:NufeuMs50
>>600
FADよりAVSの方がむしろ乗り心地がいいんじゃないかって話が過去何度か出ている

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 02:50:57.08 ID:oycs+kqG0
新車で買うからには10年乗りたい
でもこの内装で10年は戦える気がしない
仮に10年乗ったら17年前の内装

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 02:59:39.39 ID:OU9zyhIM0
何と戦う気でいるんだ

てか、内装の良さでいったら俺は自分の前車のアルテッツアのが上かなあ
それ以外は全てマークXが上だが・・・・

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 03:37:18.03 ID:JOpIqaat0
うだうだ寝言言うならIS買えばよくね?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 06:10:04.31 ID:IdXepGqd0
>>608
来るな貧乏

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 06:25:03.71 ID:BzxfmYyC0
前期のエアコンパネル脇のメッキモールとかはすでに陳腐化してるしな。
田舎のジジイどもは「高級感があっていいのぅ」なんて喜びそうだけど。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 06:37:37.36 ID:wroUWCfN0
>>612
いなかのジジイは金持っているからマークXなんか買わない

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:44:16.02 ID:wflsBGTv0
内装でメッキパーツはかえって浮くよな

ホームセンターで売ってるようなメッキパーツつけて満足するやつはそれでいいんだろうがな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:25:29.94 ID:m93XVMfm0
>>608
何言ってんだ
10年乗ったら10年前の内装だろ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 09:36:45.62 ID:E9qnO0Hh0
>>615
130系になって7年が経過して、最終型も内装がそのままだからって事でしょ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:03:03.64 ID:yApOYRn10
さっき新型か1つ前の中期?が対向車線走ってるの見たけどかなりワイド&ローな印象だったな
特別車高下げてたりしたんだろうか

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:03:09.33 ID:by6+Fl7M0
>>613
金持ってない奴も多いぞ
田舎金持ちは一部だけ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 11:11:01.68 ID:EJ+IQ9Wr0
>>606
スポーツカーでないし、そもそもMT化してる時点でドノーマルでもないな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 11:12:28.70 ID:EJ+IQ9Wr0
上、アンカー間違えた
>>607に対するレスね

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:12:20.20 ID:VqtysI710
そもそもスポーツカーでもないのにFRにこだわるわけは?
セダンなら後席足下が広い方がいいんじゃない?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:16:01.47 ID:/x/fica/0
130前期は80後期〜90のベージュみたいなクローブブラウン内装が中心だったか。
昔は内装色も複数(本革OPとか考えずに)選べたのにな。
個人的には70後期リミテッドBタイプとか100のブルー系内装が好み。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:22:07.89 ID:e1/isV3Y0
>>622
カタログに色々写真付きで内装色乗ってたな。懐かしい。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:23:34.21 ID:e1/isV3Y0
>>621
そもそも、カムリ以外のセダンの高級車は全部FRだが(笑)

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:27:07.64 ID:clg4/d190
カムリは高級車じゃないよw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:40:36.91 ID:YGQqQ2850
LS     ボンネットダンパー有る。
GS     ボンネットダンパー有る。
クラウン  ボンネットダンパー有る。
IS     ボンネットダンパー有る。
マークX  ボンネットダンパー有る。
-----------------上級車の壁---------------
アルベル  ボンネットダンパー無い。
カムリ   ボンネットダンパー無い。
アコードHV ボンネットダンパー無い。 
ティアナ  ボンネットダンパー無い。
アテンザ  ボンネットダンパー無い。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:52:51.95 ID:z1nozNOz0
>>626
レガシィは?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:22:05.66 ID:NsLbeSIH0
>>627
レガシィは上級車移行中、3代位続けないとね。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:23:44.57 ID:z1nozNOz0
>>628
いやレガシィはボンネットダンパーあるの?ないの?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:30:40.54 ID:bTH5bMRF0
クラウン、マーク2、マークXと乗っているけどボンネットダンパー当たり前と思っていた
無いとか昭和の車じゃん

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:37:56.70 ID:VqtysI710
レジェンドは?フーガは?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:43:57.33 ID:NufeuMs50
今日、物は試しとハイオクENEOSヴィーゴを入れて100kmぐらい走ってみた
(61.2リッター入ったので濃度90%ぐらいか)
中期2.5Sパケ(11,000km走行)

いつも決まって走るコースで走ってきた
今まではエコモードはダルくってあまり使っていなかったんだが
スタート時のモタつきが減少したような気がする
エコモード常用してもいいかもと思った

全行程エコモードで走ったせいもあって燃費は約1割伸びている

走行距離も短く感覚的にしか語れないが次回からもずっとハイオクにしようと思った
ポラセボかもしれんが1円/kmぐらいの差額なので10万km走って10万円の差
ノズル洗浄等の添加剤への期待も込めてしばらく続けてみることにした

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:47:20.81 ID:Odt0+Trn0
フガー

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:53:39.67 ID:AR5eHCbL0
エコモードは燃費に貢献しないから高速道路でしか使わないな。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:03:07.51 ID:OU9zyhIM0
高速でエコは怖くないか?
合流しようとして踏み込んだが思ったより伸びず焦ったからそれ以来使ってない
3人乗ってたからかもしれんが、後でノーマルにしたら問題なかった

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:24:45.83 ID:p3uprvYv0
>>634
確かに、ecoモードでも、Sモードでも燃費は変わらない気がする。

ただ、3.5だと、ecoモードが一番気楽に走れる。
Sモードは、ちょっとナーバスで気合いがいる。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:07:22.79 ID:mXo8MG0A0
カムリにボンネットダンパーあるぞw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:18:30.28 ID:2ZiaEzD80
まだいるハイオクバカwww

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:38:22.89 ID:cDHa/mKL0
少し前のレスに古めかしい雰囲気の新しい車って書いてあってなるほどなあと思った。
確かにそういうのが好きでカローラGT乗ってるけど350RDSは乗り換え候補だな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:42:17.41 ID:nLg3kyVA0
主に混んだ都内を走っているが(250G)、エコモードに合わせたダルい加速は後続車に迷惑がかかるからまず使わない。
バックミラーを見ると後続のハイエースやプロボックスの営業車が遅い加速にイラついてるのがわかる。
自分の燃費を良くするために流れを乱してはいかんと思うのですよ。

結局エコモードで普通に加速しようとするとアクセルを深く踏み込むから、燃費はノーマルモードと変わらなかった。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:46:32.96 ID:Xbe3dsZX0
>>639
無くならない内に買っておけよマジで

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:48:43.48 ID:Xbe3dsZX0
>>640
6気筒は燃費を気にしてはいけない車
エンジン回して酸素ボーボー燃やして走れ
スポーツモードでな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:40:50.76 ID:2MA5J9380
>>632
同じハイオク入れるならシェルのV-Powerがいいよ。
いろいろ試した上での結論。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:07:22.33 ID:iGXqsaOz0
http://minato-motors.com/blog/?p=5905

トヨタの4gr-fseはマツダの欠陥ディーゼル並にススが溜まる糞エンジン。
ススが溜まっていると燃費もパワーも新車時より大幅に落ちる。
5年落ち以上のマーク罰はたぶん140馬力ぐらいしか出てないww

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:35:30.33 ID:tUN5xbER0
>>644
わざわざこういう書き込みをこのスレにする
人間のバックグラウンドが気になるね。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 08:05:41.72 ID:YU1f5YPy0
>>626
S660も付いてるよ。高級軽自動車には間違いないが。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 08:56:09.41 ID:SIZQyX7X0
130系になってから減速して加速する時に2000回転位迄空回りして加速しない不具合無くなった?
主に緩やかな下り坂とか左折時なんかに良く出る症状。
あれが改善されてるならまた乗りたいと思ってるんだけど。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 09:10:47.41 ID:yTfZlnmy0
>>643
アドバイスありがとう
地理的条件やポイントの関係でいつもエネオスなんだ
オクタン価は低めらしいね

昔はshellを探して給油していた時や出光に凝ったこともあったが
やっぱり自宅近くで対応のいいスタンドが一番だと思った

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:06:24.82 ID:s/ieaUti0
>>646
新型ビートは高級じゃなくて高額軽自動車だな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:14:43.63 ID:s/ieaUti0
>>647
マークXのATは1〜4速はロックアップしないから町乗りでの空回り感は我慢するしかない

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:15:22.84 ID:mRcCBLWC0
次はGRMNビッツにするわ
6MTで210馬力とか面白い

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:15:59.12 ID:f02K6DhR0
>>651
ゴミじゃないか

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:22:20.83 ID:oa5DMa820
スポーツハッチとしてはいいが350万は高杉や
あり得ん

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:28:40.45 ID:Gf62Jndj0
好きにせえや
報告はいらん

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:37:47.29 ID:feqijuur0
営業車や乞食家族に向けた車をいくら強化してもいい車になるとは思えん

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:52:59.20 ID:tu72NIy30
>>650
やっぱりあれは改善されていないんだ?
120系の時にあの空回りを我慢して乗ってたけど、他にもガラガラ異音とか出たから買い替えたんだよね。
今の車が夏に車検だから改善されてるならと思ったけど、
他に買えそうなFR無いし悩ましい

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:56:18.82 ID:f02K6DhR0
>>656
お前はアホか
何をくたらないことに拘っているんだカス
そんなお前はLSでも買えよ糞嵐し

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:58:27.76 ID:L0s3tktU0
>>656
まあた250しか買えない君か。
失せろや。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:37:54.65 ID:J82QYAkq0
確かに一時停止後の再加速で駆動がドンとつながるんだよね

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:44:23.04 ID:oa5DMa820
>>658
グレードで人を見下し様もお帰り願います。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:52:55.27 ID:8AZuUbxQ0
>>660
グレード違い つまり装備が違うわけで当たり前
350RDS買えないような貧乏は帰りなさい

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:54:55.80 ID:8AZuUbxQ0
350RDSにほぼフルオブでもクラウンより100万くらい安いなマークX

どんだけ安いんだよ(笑)

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:55:20.52 ID:O/6p4Sty0
↑と、自家用車がチャリンコのゴミが申しております

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:25:08.57 ID:fxOqCex30
>>650

4速はロックアップしてない?
アクセル抜くとフレックスロックアップになってそうだけど。

3速はフレックスロックアップしてるような、してないような。

古いかもしれないけど、よく出来たATだなと思うよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:27:35.81 ID:oa5DMa820
>>662
安いですよねー
もうお買い上げになられたんですか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:32:32.37 ID:SQEwfDi70
クラウンレクサススレならともかくここで「貧乏人カエレ!」とかさすがに笑う
ここはFRセダンが欲しい貧乏人が集まるスレですよ?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:36:08.91 ID:itEQSoAP0
>>662
マークXの3.5なら
クラウンの一番安いの買えるやん

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:47:45.14 ID:+LnZUyy40
350RDS 1択だろ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:50:53.09 ID:+LnZUyy40
>>664
あのさ10年以上前から3速以上なんてロックアップするし
加減速時もフレックスロックアップなんて当たり前
そいつらキチガイなんだから無視しろ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:51:29.89 ID:+LnZUyy40
>>667
クラウンの顔が気に入らない人も居るだろうな

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:53:11.95 ID:gi8t9s800
>>667
重たい2.5クラウンなんてハリボテをわざわざ買わないだろw

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:59:24.10 ID:QGW0sNLY0
クラウン買うぐらいならスカイライン買う

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:00:36.74 ID:gi8t9s800
益々国内から3.5は消えていく…
買うなら早くしないとね。350RDS

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:12:48.37 ID:YmnLr8ey0
現行型でMT化した人いないのかな?
オートクルーズ入れてクラッチ切るとレッドゾーンまで吹け上がる仕様は直っているのだろうか

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:45:52.25 ID:tu72NIy30
>>650
ネット依存症じゃないの?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:47:07.78 ID:tu72NIy30
>>658がネット依存症の間違い。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:51:12.20 ID:tu72NIy30
>>657
かなり重要な事だから聞いてるだけで、自分の価値観で糞とか情けない人だ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:51:45.24 ID:SQEwfDi70
メーカーHPで「トヨタのFRスポーツセダン」ってスポーツ謳ってるなら
去年のMCでSPDS積んでくれたらよかったんけどな

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:42:17.12 ID:96b3GpX90
別にそこまで必要ないよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 01:47:13.71 ID:sZxg1o180
クラウンのv6.2.5乗ったことある?最高のバランスだよ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 03:15:22.03 ID:J8yG4juP0
シルバーや黒のFパケにチョンマゲアンテナつけるだけで覆面パトカーのできあがり。250Gでも可。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 03:50:07.20 ID:tvJ1Jz3E0
>>677
重視するポイント人それぞれだしね
それが側から見たらどんなに瑣末で実にくだらない事でも

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 06:48:25.45 ID:pVICTylK0
>>659
それ

AT壊れてるおるがな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 09:29:49.01 ID:EXrnOVUL0
>>681
パトはクラウンでもFパケ用鉄ホイール入れてるな。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 09:56:47.32 ID:k5KkrQnD0
信号赤で減速したあと停止する前に青になったので加速したんですが回転数だけあがって、遅れてドンと来るのですが仕様ですか?
新車でこれなので慣れてないだけかもしれないので教えて下さい

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 10:16:17.08 ID:uCmG6ypT0
アクセルペダルの踏み方がおかしいんじゃない?
とか言ってみる

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 10:26:22.80 ID:F8DmG20l0
>>685
トルコンATってのはそういうもの。
トルコンは滑らせてナンボ。
滑るのが嫌ならMTかDCTしかない。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 11:50:44.22 ID:TmP1JG++0
未だにATの振る舞いを理解していない人が乗ってるなんて怖いな
踏み間違い事故が減らないわけだ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 11:52:07.96 ID:EVGKWc1Z0
Sモードにすればすぐ反応するぞ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:20:25.63 ID:F8DmG20l0
マークXって定年退職した爺さんが乗るママチャリみたいな車だぞ?

ママチャリに乗ってて「なんでスポーティに走らないんだ!」と
文句言うやつはアホ。
スポーティに走りたいならママチャリじゃない最初からスポーティな車を買え!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:42:44.10 ID:Der6U8Kk0
>>629
有ります

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:53:44.31 ID:1OKulfb80
>>690
お前用無しだから書き込みすんなカス

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:59:40.83 ID:UAdTk/CE0
>>687
お前、言ってることがなんかかなーり滑りまくってんぞ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:00:22.31 ID:sV0pKUq/0

スルー出来ないお前もな。

695 :↑お前もするーできてないやん?:2017/03/11(土) 13:01:58.81 ID:UAdTk/CE0
アホw

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:05:27.10 ID:0D43xbg40
お前ら、休日の真っ昼間から2ちゃんやっていないで家族サービスしろよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:10:36.10 ID:UAdTk/CE0
何言ってんだ
子供らも手が離れ嫁はなんかどっかいってて
暇のようで暇なじゃいっていう状況のオッサンだらけだろうが

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:17:53.01 ID:7OJ++Crm0
ボンネットダンパーよりつっかえ棒のほうがいいと思ってた俺は異常なのか
ガラスコーティングしてるのに閉めるとき手を離すだけで閉められないからね

>>685
ドンって何?
加速するってこと?
背中を叩かれたような不快なショックがあるってこと?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:37:23.74 ID:u8gl9QJz0
>>698
乗ったことないなら黙ってたら

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:41:58.63 ID:F8DmG20l0
>>692

よう、スポーツカーを買えない貧乏人w

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:48:39.81 ID:F8DmG20l0
>>698

MT車に乗っててギアチェンジするときは回転数を合わせないとショックが来るだろ?
トルコンATでは入力側と出力側の回転数合わせをトルコンがやってるんだ。

デキのいいトルコンATならピタッと回転数を合わせてくれるので変速ショックが出ないんだが
マークXの6ATはデキが悪いので回転数をピタッと合わせられないので
ロックアップするときにガツンと衝撃が来るのだwww

マークXは爺さんが乗るカローラみたいな車なのでこれでいいのだwwww

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:59:46.80 ID:hcNS5X0f0
>>701
で、お前はポンコツの車乗ってるから
悔しいんだろ?ww

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:45:45.82 ID:1OKulfb80
軽自動車乗りじゃねえかw





ID:F8DmG20l0

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:34:14.20 ID:wG2OpMa40
トルコンが回転合わせてくれるってのは初めて聞いたな
トルコンを何だと思ってるんだろう

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:17:37.20 ID:PlG15Fev0
>>701
おいデブ?お前何してんだ?糞まみれが

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:55:39.26 ID:JbTrZ4YT0
それでもCVTよりはマシだよな?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:57:41.36 ID:Qvhuo3L+0
当たり前だろ
電気CVTなんてお話にならないわ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:11:35.97 ID:F8DmG20l0
マークXはエンジンは煤が溜まる糞直噴でハンドリングはゆるゆるで
滑りまくりのポンコツトルコンAT変速ショックでガタガタの
15年前に設計したゴミみたいな車だよなwwwwwwwwww

定年退職したジジイが乗るクルマだwwwwww

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:26:27.41 ID:6B5jQu340
このスレ、段々荒んできてつまらなくなってきたね。別に立てたほうが良くない?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:30:31.13 ID:6B5jQu340
みんから系じゃない2ちゃんならではの情報交換がしたいんだよね。
罵りあいは不要!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:57:20.29 ID:C7N9yi6V0
とりあえず、>>708みたいなキチガイはスルー
黙ってNGリストに入れればよし

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:06:10.50 ID:82lOV8qy0
こんな罵りあいこそが2ちゃんならではって気がするw
もちろんない方がいいけどね

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:07:35.28 ID:PlG15Fev0
買えない無職の引きこもりデブニートが騒いでるだけだろw

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:09:54.77 ID:EVGKWc1Z0
ギャーギャー言ってる割に妙に詳しいしな
暗記するぐらいカタログ読みふけったんだろう

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:32:19.55 ID:kDpnBOW30
ARASHIおおすぎぃぃ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:22:00.90 ID:ePOEgTmb0
春休みだしな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:22:15.70 ID:zKORWC+80
ハイオク入れてみた
低回転域いい感じ
これで燃費10%上がれば言うことなし

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:52:29.87 ID:RzA9BNwH0
中期2.5プレミアム買ったけどいいなこれ
なんかいいホイールないかな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:55:22.73 ID:6Yt2L4fU0
クラウンのホイールおすすめ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:08:52.76 ID:kDpnBOW30
社外のホイールもいいけど他車種の純正ホイールの流用って楽しいよね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:21:38.99 ID:+exsv+R+0
マークXなのに王冠マーク入ったホイールつけたらおかしくね?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:34:25.43 ID:jwRObrbb0
3と4速吹かして走ってみたけど無茶苦茶気持ちいい
ストレスなんか消え去って楽しい

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:57:43.16 ID:pC9HdLug0
長く乗るつもりならオイルは0W-20より5W-30の方が良いですか?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:00:20.02 ID:kgB6x2Qs0
>>723
どっちでもいいが、半年または3500kmごとに交換するのがベスト

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:02:52.04 ID:LDMXiAIy0
長く乗るならメーカー推奨の0W-20にしたほうがいいよ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:09:52.70 ID:+dRZaZzY0
>>725
なぜ?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:10:57.06 ID:l4pHeyP30
距離伸びたら漏れ防止の意味も込めて5-30でもいいんでね?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:17:18.68 ID:SlfDomVj0
>>721
タイヤが回ってれば王冠って分からないからおk

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:22:10.37 ID:aH5WL1Kv0
純正オイルだと0W20はモリブデン入ってるからいいのかな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:31:29.18 ID:g1Jqf+LH0
>>708
これが底辺の僻みか
底辺から抜け出せない零細勤めだと
すべてが屈折するんだろうな

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:34:13.39 ID:4eD87rEp0
>>730
しかしちょっと的を得ている

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:56:36.99 ID:kBiTBQMC0
そんなのどうでもいい
ちゃんと同価格帯セダンを多数試乗したが、
変速フィールも加速フィールもハンドリングも乗り心地も悪い マークXには到底及ばない

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 01:00:26.22 ID:kgB6x2Qs0
>>731
当を得る
的を射る


「的を得る」という表現はない

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 01:02:08.97 ID:4eD87rEp0
>>733
最近は的を得るでも正しいらしいよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 01:03:46.25 ID:9WOD77J60
ブリッピングバカ
ハイオクバカ
値引きバカ

こいつらが消えればあれないのに・・・

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 01:06:29.33 ID:H4GhRh9U0
>>721
センターキャップ変えればええねんで

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:15:32.68 ID:ddq/obQ50
マークXって貧乏人のためのクルマだろ?
それなのに貧乏人と言われて怒るアホ。

貧乏人のためのクルマだからマークXはレギュラーガソリン仕様なんだぜ?
貧乏人はハイオクとの差額10円/Lが払えないからな。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 08:18:47.21 ID:AMnM/uaK0
なんだこのキチ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 08:35:49.54 ID:GfM1c+8q0
今納車待ちで代車プレミオ乗ってるけど一連のキティはプレミオスレで荒らしてた奴じゃね?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:47:40.55 ID:jbVPmhuv0
>>737
V36は、250でもハイオクだな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:57:15.71 ID:an2iOUmQ0
へんな貧乏人(引き籠り無職)が居ついてるなここ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:25:16.32 ID:Em8vyRyt0
>>739
納車待ちの間、代車を借りれるのか?
優しいディーラーだなあ…

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:53:26.18 ID:g1Jqf+LH0
>>737

レスでもしたら論破されて恐いから単発書込み数時間後に
恐る恐るまた単発書込み( ´,_ゝ`)プッ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:27:12.51 ID:BBPuFIdC0
まぁ基本、車に興味無いオッサンで昇格のレールからも外れた人が消去法?で乗ってるしな

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:34:02.35 ID:MypAImwm0
車に興味無いオッサンがこれ買うかね?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:53:19.17 ID:X6G4gm4d0
>>744
何乗り!? まさか軽自動車!?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:55:02.01 ID:an2iOUmQ0
>>746
しかもそいつ、ママに買って貰った軽自動車のりくせーよw
オデコがびろーんて長い奴なw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:22:28.00 ID:tPFo82pK0
>>745
少なくとも自分の周りでそういう人は軽かコンパクトカーだな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:55:40.20 ID:TUgIfPz40
批判してるってことは、少なくとも自分は乗ってないんだろうけど
わざわざ粘着して書き込みにくるって、よっぽどヒマかうらやましいんだろうな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:06:12.01 ID:vrTBDoUH0
マークX買うとやっぱり無理してでもクラウンにすればよかったなあって思うよね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:18:04.28 ID:9AO6uIhZ0
クラウンスレに行け

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:27:54.79 ID:ym+gbwPd0
無理してクラウンはかっこ悪い

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:00:36.69 ID:sDB9Zrmf0
男ならクラウンだろ
マークXでいいやとか妥協だらけの人生
仕事もこれでいいやと適当だから昇進もできない

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:21:53.02 ID:bgsQPwkA0
常にベストを求めるのは大事なことだが、時には80点でも良いからすぐに実績を出さなければならないこともある。
いわゆる対局を見て敢えて悪手を打つってやつな。
その辺の勘所がわかっているのが優秀なビジネスマン。
常に最高を求めてその結果0点になるよりマシということがわからないのがシロート。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:22:02.52 ID:9rS47q9A0
割高なハリボテクラウンは要らない

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:51:25.51 ID:1y7b/kgh0
>>753
だよね、ウチの腰巾着が正にマークX乗りだから頷きつつレスしたよ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:27:37.97 ID:FzHue7iq0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒 e

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:27:51.70 ID:FzHue7iq0
走りはスバル

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:38:23.76 ID:9rS47q9A0
氏ねよゴミ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:39:38.68 ID:1y7b/kgh0
718ケイマン 2L 4.7秒

スバルは走りと言うよりもコスパ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:45:27.93 ID:9rS47q9A0
氏ねよゴミくず

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:53:31.46 ID:bgsQPwkA0
フィットのHVって2.0Lだったのか
初めて知ったわ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:38:07.94 ID:DlhiHfNa0
>>761
さぁ、次は??
なんて言う?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 18:23:26.42 ID:fyb4/xye0
TRDのサスペンションセットと
スタビライザーセットを取付けた方がいるなら、
教えていただきたいのだが、
路面の多少の凹凸でもトランクか後輪タイヤハウスから
ゴトゴト音がするのはどうにかならないものかな。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 18:53:55.85 ID:2FIbey880
ナビ周りから走行中ギシギシ音がするんだけど
こんなものなの?新車納車されて4日目

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:21:16.68 ID:YhOYcdeD0
>>764
サスをノーマルに戻せば?
スポーツブレーキパット入れてブレーキ鳴きすると文句いってるようなもんだぞ?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:54:38.74 ID:q3WHsbYP0
TRDのドアスタビライザーはいいぞ
この前パッドが減ったからTRDの青パッドいれたけど
こっちもいいね。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:01:48.61 ID:LYVxvPeR0
>>767
> TRDのドアスタビライザーはいいぞ

 どういいの?
 コーナリング速度が10km/h上がるとか、ドリフトしやすくなるとか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:06:40.08 ID:fyb4/xye0
>>766
しょうがない。たしかに旋回性能は良くなっているから、そこは我慢することにするよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:08:44.22 ID:Kle1HmhW0
足回り取り替えておいて異音に文句言う奴がいるのか

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:13:09.95 ID:9rS47q9A0
>>768
プラシーボ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:32:35.60 ID:eAs8tI/h0
>>768
スパシーバ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:10:04.44 ID:q3WHsbYP0
>>768
ステアリングレスポンス上がる。
狭い山道での振り替えしや。
首都高で前荷重掛けてスッと曲がるのが
凄く気持ちイイ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:26:33.75 ID:Li/9lKAF0
>>765
納車されて1週間。アルパインナビやけど、そんな音しないよ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:27:21.95 ID:SlfDomVj0
純正の埋め込み式ナビってメーカーオプションからも消えたの?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:42:54.00 ID:YhOYcdeD0
調べたらgsってスポーツモデルなのにLSD 入ってないのな
ショックだわ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:48:52.77 ID:SVkYoAA+0
>>775
メーカーオプション以外ないわ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:05:02.38 ID:/LFZgUio0
ナビ周りだけに限らんがリサイクル重視で簡単に外れる設計
むしろ異音しない造りで感心するけど整備士の品質低下が著しいから
ツメが折られてるかガバガバ状態の可能性大だと思う。
地味に内装は割高だから知らぬが仏で我慢して下さい。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:08:21.90 ID:xIQICnhz0
>>776
現行GSはオプションである

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 10:39:59.25 ID:QzKQoqGA0
Fスポだけのオプションだけどね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:07:12.38 ID:On51/lfG0
>>779
G'sはもう売っていません

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:22:16.65 ID:ujpb+nQf0
>>778
オレの130中期も異音に悩まされてる
おそらくナビ本体(DOP)か、その周りのパネル
段差とかで振動があるとパキパキ鳴る
ディーラーに見てもらい、薄いスポンジみたいなのを貼ってくれてるようだが効果なし

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:59:52.86 ID:etziL/K40
>>782

オレの130中期も異音に悩まされてる
メーターパネルの後ろあたりから時々カタカタ鳴る

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:30:42.48 ID:ujpb+nQf0
>>783
そこはメーカーに責任ありそうだね、ディーラーには問い合わせた?
俺の場合は温度で再現しない場合が有り、点検予約しても再現しなかったり
たまたまディーラー行ったら再現したから、見てくれと言ったらメカニックが忙しくとりあえず営業が同乗して確認したけど
またメカニックいる時見せてくれと無駄骨
ちょっと呆れてるわ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:43:25.37 ID:HLLNlEaO0
トヨタ車でも異音あるんやな
スバルと同じや

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:54:55.84 ID:y3ZKPOZP0
レクサスでもビビり音が酷い

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:59:11.10 ID:HLLNlEaO0
そうなんや
もう今はメーカーで差がないんやな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 13:42:50.49 ID:ZPytnMr70
レクサスはチェックが他よりちょっとだけ厳しいとテレビでやってるの昔見たけど
異音皆無になるわけじゃないもんなチェックの時出なきゃそのままやし

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:01:07.49 ID:UJIzY8aB0
俺のはセンターの縦2本のメッキモール押さえつけたら静かになったよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:56:55.71 ID:CwiW0twH0
>>775
現行はMOPナビの設定なし。DOPのみ。それもフルセグで20万とか
アホらしいので社外品にした。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:58:52.14 ID:y3ZKPOZP0
結局そんなに変わらないけどな
t-connectを使うなら選ばざるを得ないんだし

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:00:30.81 ID:ZA3e0wZT0
>>790
tコネをスルーすんな情弱w

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:02:56.74 ID:Ty5PI7Ho0
>>782
ナビの配線コードが内部で揺れて当たる音じゃないかな


>>783
ダッシュボード外してもらい、異音防止材を貼って貰いな

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:27:15.08 ID:CwiW0twH0
Tコネ使わない、つか、ナビもほとんど頼らないけどTVだけはちゃんと見たくてね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:30:49.85 ID:b2utnIqI0
t-connectナビもフルセグ観れるよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:31:39.90 ID:uKCETV8i0
↑アスペ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:10:14.01 ID:m41krug80
車に乗っている時に地デジを見たいとおもったことが殆どない
大事件が起こった時の中継を見るぐらいか

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:14:08.93 ID:MTAbP3LO0
俺もそんなもんだし、別に見れなくてもいい
フルセグだとフィルムアンテナだらけになってウザいし、ワンセグで充分

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:19:19.67 ID:jyTBZ0f70
テレビなんかスマホで見れるよ
車に多くを求めても低性能な上に高くなるだけだし対応力と柔軟性があるスマホを活用する方がいい

ただコードだらけの車はイヤだってのは分かる

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:47:01.87 ID:Q0h9Ykqk0
スマホで十分って人はろくに使ったことがない人ってのだけは分かる

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:56:38.97 ID:kWLNrVWa0
今日は静かですね

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:00:28.90 ID:gkmX+i+O0
外でのテレビに画質なんぞ求めても大して意味がない
何してるかわかる 程度で良い

受信性能の良いワンセグがあれば充分

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:15:38.54 ID:eIAeRwBu0
こういう人が「彼女はいらない。ラブドールがあればそれで充分」とか言うんだろうなw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:25:08.19 ID:/lVBV48t0
>>803
いや風俗でいい

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:28:58.15 ID:NWyugArU0
だってクラウン買えない人が妥協して買うのがマークXだからね
妥協だらけの人生

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:44:05.80 ID:5UdcIN5Y0
田舎ナンバーのクラウンよりは上だぜ、
と漏れの練馬ナンバーのマークXが言っている。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 00:17:49.99 ID:agtRjzlL0
>>805
まだそんなアホみたいな事言ってんの??

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 05:29:45.10 ID:D72NM4690
中期でmopナビと18インチのが欲しい

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:18:04.40 ID:eqHZjGz10
>>806
流石、まさに妥協の模範ですね

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 07:36:42.47 ID:ypr1jeA60
軽自動車乗り乙!!

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:10:36.34 ID://UL0aYV0
新車をいろいろやってから納車で500オーバー。マークXが欲しかっただけで金があってもクラウンはいらない

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:30:54.67 ID:tarztNEw0
ああ
350RDS 500万overで40万ちょい値引き
マークX 最後だからな 記念に買うた

クラウン買うなら値段の変わらないならIS買う

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:57:00.18 ID:SBrAhjpd0
おめでとう
俺もこの時期まで待てたら350RDSを買ってたと思う

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 16:56:33.71 ID:tarztNEw0
ありがと
無い物ねだり? で最終モデルのマークXにしたよ 今回は

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:42:40.18 ID:5Rs/D8Ok0
日本語が不自由な人でも買えるマークXは偉大だな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:18:43.97 ID:R6NCO7Ce0
クラウン、レクサス、マークXに
必ず>>815みたいな乞食現れるな
所得低くて悔しいんだろ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:25:51.02 ID:f+6185nJ0
>>814
おめでとう。俺は250RDSが来て1週間。
プラットフォームが古いとかミッションが古いとか、とやかく言われてるが友人の現行プリウスと比べても劣ってるのは自動ブレーキの性能ぐらい。剛性感や質感など満足してる。
お互い良きカーライフを。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:58:21.99 ID:tarztNEw0
>>817
RDS仲間だ!
この価格帯でV6 FRに乗れる最後のチャンスだからねー 敢えて選択したわ
セーフティセンスもupperミドル以上に与えられるPだし
4GRエンジンはヤマハが誇れる名機だよ
お互いおめ!

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:38:45.56 ID:f+6185nJ0
>>818
セーフティーセンスも全車速対応なら最高やったけどね(^^;

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:40:02.59 ID:tQr3aNae0
>>819
あと9インチナビと、メーターさえ変わればね(涙)

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:51:31.86 ID:zh7pP+Cc0
>>820
レクサスでも買ってろよ笑

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:01:33.64 ID:IFdF50f/0
ISGS買えない貧乏人が妥協して買うのがマークX

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:13:31.32 ID:9ER7t67f0
でも今買うならプリウスだよな
普通の人は

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:25:32.74 ID:tarztNEw0
>>819
まあねぇ…

>>822
どちらも買えるよ 前期型ISに乗ったし
マークXだってトップグレードなら500万超えるからね
そのクラスと被る価格帯
でもね、裏側まで色々知るとマークXで充分なのよ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:39:46.95 ID:SBrAhjpd0
>>824
素晴らしい判断だと思う
金あるからってコスパ悪いモノに突っ込んでたら
この御時勢 どうなるかわからんしね

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:44:37.62 ID:tarztNEw0
>>825
そんな感じ
一通り乗ってみて、辿り着いた答え

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:59:39.36 ID:3iyFmnQb0
>>823
あんなに醜くて酷い乗り心地の車は車趣味のない人だけがネームバリューに騙されて
買う車

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:28:37.37 ID:rHC+9SEp0
>>823
今買うならミライだろ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:35:08.29 ID:tarztNEw0
格好いい


https://www.youtube.com/watch?v=1LjZwaHPALA#t=50

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:46:55.10 ID:f+6185nJ0
>>820
ナビはアルパイン8インチでもいいけど。
メーターは確かにね(^^;

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:58:46.08 ID:SBrAhjpd0
メーターそんなにイヤかなあ?
ひとつ欠点をあげるとすれば、オドメーターリセットと照度調整は位置が逆だろうと・・・・・(´・ω・`)
ガソリンメータのとなりにオドメータリセットがあるのが当然だと思うんだがなあ
いつも間違える

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:01:54.15 ID:jLRHcDTs0
https://newcars.jp/news/mark-x-250-testdrive/

マークX検討してたんだけどけっこう不評なレビューがあって躊躇してる

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:11:21.58 ID:rr5QugxN0
>>832
試乗して気に入らないなら買わなかったら良いと思うよ
セダンでfr

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:13:14.33 ID:tarztNEw0
>>832
その手の素人コメントに釣られるようではダメですねw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:13:31.03 ID:rr5QugxN0
>>833
途中になっちゃった
セダンでfr欲しくて筒数がいっぱいって買ったから加速とか言うけど普通に違和感なく乗れるし

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:21:00.95 ID:ZJrm9LhJ0
>>832
自作自演乙

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:54:02.58 ID:Q81IrtX60
>>832
私怨でもあるんか

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:57:13.71 ID:3iyFmnQb0
>>832
ダメ出しすることで自分が一端のレビュアーであることを主張する
単なる「知ったぶり」ですよ
V6FRでこの価格だということの評価が低すぎ嫉妬にさえ感じますh

この人の他のクルマ評も読んでいて胸が悪くなるような唾棄すべき駄文です
中身はカタログに対するケチ付けと雑誌か他所のサイトで拾った情報の拡大解釈
頭のいい人とは思えません

私のマークXは中期2.5Sパケですが、街中/高速とも法定速度の3/2ぐらいでは
非常に楽でキビキビ走るクルマです
3.5なら名ばかりのスポーツカーを追い回すこともできると想像します

ここの筆者はAVSも知らないようですがノーマルとスポーツの間には
かなりの変化があります

エコモードは確かに出だしでかったるい感覚はありますが、まったり乗るときは
落ち着いているとも表現できます

賛否両論ありますが2.5へのハイオク給油でこの辺りも改善されている気がします
今までマイカーとして20台ほど所有してきましたが一番のお気に入りです

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 01:29:55.85 ID:y0H9qb8z0
>>832
アテンザなんかを持ち上げてる時点でお里が知れるマツダ信者の駄文ですな。
そのクセFRへの嫉妬が溢れてる文面に憐れみを感じる。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:37:36.53 ID:VmWnpBwK0
マツダにはディーゼルガンバッテ としか言えんな
確かにトルクは物凄く太いが、それだけ。
どうやって誤魔化しても所詮はディーゼル しかも最近リコールばっかりだしねえ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 08:53:53.85 ID:kMydPiW00
>>839
それでもと思って他のページも見たけどコリャ酷い
とても記事なんて言えない駄文だね。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 10:30:34.15 ID:tpzfNNrJ0
>>832
言葉は悪いけど、まぁ大体あってると思う。
多分、スポーティーな車だっていう前提で乗ってしまったから
こういう評価になるんだろうね

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 10:45:26.34 ID:mEUZizjU0
>>842
自演するなカス

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 10:46:04.73 ID:MlBpdt340
確かになんだかんだで的を得ている

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:57:06.42 ID:u58+JjSh0
Zioとごっちゃになっていたり、2.5と3.5の区別が付いていなかったり、まともに試乗していないのが判る文章も多いけどな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:18:20.28 ID:Sc7Wymi30
オジサンセダンとか言ってるけど
こういった類の記事まとめてるのも
大概はいい年こいたオジサンやろ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:19:05.42 ID:oMLh8dmQ0
お前らウィンドウのコーティングは何を使っている?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:22:59.87 ID:MlBpdt340
おじさんセダンは褒め言葉
ガキ臭い車は乗れない

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:29:36.32 ID:zubiCsrV0
メーターに関して、白色有機ELのディスプレイは古臭すぎるけど、光り方も綺麗で見やすくて良いと思うけどなぁ
TFT液晶が着けばバッチリだが
エアコンパネルは安っぽいしバックライトグリーンはいただけないわ。後期の改良は良かったと思う
オドリセットは単純にボタンを押しにくい

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:00:14.81 ID:OlgVYfEF0
んがーーー!
左前輪を縁石に擦ってレグノXi1本と18inch中期純正OPアルミ一本ダメにしたぁ

いくらかかるかビクビク
ディーラーで頼んだんでレグノも定価なんだろうな(泣)

親父の体の定期点検で行った病院の駐車場での出来事なんで
年金の一部から毟り取ってやるか

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:02:45.02 ID:VmWnpBwK0
確かに18インチだと削る可能性大だな・・・・
16インチなら絶対安全、17インチでもなんとかなったかもしれんね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:22:57.60 ID:YLiuv9RE0
>>850
よう、屑

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:24:19.73 ID:OlgVYfEF0
タイヤのサイドウォールがナイフで切ったように裂けていてその延長上のホイールリムが
グニャリと…

なんか縁石から出っ張りでもあったのかな
駐車場場内だったこともあってかなりの低速だったんだけど
普通ならサイドウォールを擦ってギュッってなるぐらいの感じだったんだが

こんなヘマをやらかすのは俺だけだと思うが皆さんもお気をつけくださいませ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:44:26.55 ID:kBx7dEKX0
>>850
自分が運転下手なだけやろw
親父のせいにすんなやw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 14:10:36.28 ID:OlgVYfEF0
しょぼくれて不貞寝してます

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 14:15:36.88 ID:kBx7dEKX0
かわいそうに
親思いの良い子だよ君は
運転は経験さ、上手くなるよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 14:30:24.86 ID:ELeWBjCE0
G'sの19インチホイールなんて16マンらしい

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 14:43:52.02 ID:BFvsMlIB0
>>850
かなCなぁ〜
そんなにビクビクするくらいなら
ヤフオクで新車外しのアルミまでばええのに

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:28:59.20 ID:OlgVYfEF0
>>858
あまり高かったら4本とも後期18に変えるか
いっそタイヤごと19で新調するか
ディーラーの見積もりを聞いて考えるよ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:01:07.85 ID:vztHKvHK0
頭が悪そうだなお前
元ヤンキーか?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:44:14.18 ID:q/p4WVI30
>>847
スーパーレインXかクリンビューの緑のやつ。
ガラコは使ったこと無い。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:16:49.09 ID:T2vXi+EI0
>>861
トン やっぱりその辺りかね
最近TV CMで宣伝しまくりの あれ とかどうなんだろう
ちなみに油膜落としのおすすめある?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:16:59.81 ID:/9y3XehI0
>>857
レクサスFスポと同じ鍛造ホイールだからしょうがないよね
Gs欲しかったなー

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:56:07.08 ID:q5TB65sc0
>>850
ホイールは
タイヤ屋に修理に出してみたら?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:04:43.37 ID:OlgVYfEF0
「いがけ」っていうんだっけ
安全に直結する部分なんで新品でいきたいと思っています

外したホイールは脱脂して部屋にオブジェとして飾って、今後の安全運転への
戒めにしようかと

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:51:11.62 ID:q/p4WVI30
>>862
油膜落しはいろいろあるけどやっぱシリコンXみたいな白いジャリジャリしたやつとか
昔ながらのキイロビンを塗りたくって洗車の時に一気に流すのがいいかな。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:55:58.92 ID:T2vXi+EI0
>>866
キイロビン使ってみるわ
色々サンクス

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:55:49.28 ID:veMo/f250
LCのプリウスみたいなライトwww

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:24:46.53 ID:Tlkl6/hB0
ちなみに16インチ純正はおいくら?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:36:41.12 ID:+Zod6bBw0
>>859
18だったからダメージを受けたと指摘されているのに、また18とかあまつさえ19とかバカなの?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:40:17.85 ID:IaoesbAa0
>>870
20も履けるのに好きなもんはきゃええだろうが

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:46:23.34 ID:VmWnpBwK0
17インチがあればな〜

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:58:06.46 ID:cF9vuqzb0
僕の意見としては19インチに45扁平が見た目も乗り心地も両立できて最高やん

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 06:49:30.58 ID:nX547wm60
ファッションで乗り味を犠牲にするアホ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 06:57:48.47 ID:To4O/ncs0
>>859
19にしてまたんがーーって!するなよ〜w
もしも19にするなら個人的にGS ver.Lのノイズリダクションホイールが似合いそう

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 09:03:25.82 ID:PloCLxCQ0
>>875
ありがとうございます
初めて聞いたので調べて見ました
面白いですね
18inchもある模様
全取っ替えになったら価格等調べます

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 09:53:35.22 ID:U7lMyv0u0
あのモデリスタの高価なホイールを
装備している人はいるのかな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 14:16:37.60 ID:U8VKV1ED0
18インチ前期:普通のシルバー、中期:ハイグロスシルバー、後期:メッキ。
中期がいい!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:45:18.53 ID:Tpr82bJL0
後期の黒ツヤオーディオカバーパネル、共販で頼んだ、4000円もするんだね。驚いたわ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:46:33.03 ID:Tpr82bJL0
一応品番載せておく。
55406-22180

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:13:15.49 ID:V7mVKUQd0
>>879
GRMNのシフトノブなんか1万円以上するんだぜ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:17:00.47 ID:Tpr82bJL0
>>881
高いよなー(笑)
インパネの両脇のメッキ部分、G's化しようか悩むんだよな。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:28:16.80 ID:PloCLxCQ0
>>879
ナビの額縁の部分のことですか?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:35:28.98 ID:z8bd/mCL0
>>879
そんな誰も気付かない物に4000円
出すなら4000円分ガソリン入れたほうがよくない?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:49:56.62 ID:0VW6AIqj0
RDSならカーボンパネルでも貼ったら?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:19:25.37 ID:PloCLxCQ0
>>879
ggったら額縁のようですね
私もつけようと思います
情報をありがとうございました

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:30:13.95 ID:GzEjryGH0
4人家族で子ども2人は幼児
現在は国産SUVに乗ってます
周りはミニバンだらけで所帯染みて嫌だしSUVのフワフワした乗り味は飽きた
予算は400万程度で買い換え検討中

新車で350RDSかWRX S4
中古で4気筒の5シリーズ,A6,GS

希少な国産V6FRか所有欲の満たされそうな輸入車か安全なWRXか

全く決められないがマークXが一歩リードかなー

皆さんの購入の決め手、候補から外れた点教えてください

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:37:17.20 ID:UeP1w5ou0
>>887
最後の350RDSを是非
人気の腰高SUVから迷わず350RDSを最近買いました

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:39:05.79 ID:UeP1w5ou0
この値段で3.5V6 FRセダンを買えるのはラストだね
夏以降はFFのカムリが入れ替わるし

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:42:08.78 ID:UeP1w5ou0
>>887
購入の決め手は200万円高いIS350やそれに近い価格のクラウン350がバカらしくなったこと
それらは同じようなパーツ オプションにも関わらず吹っ掛けた値段になっているのが本当に良く分かった

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:43:23.18 ID:UeP1w5ou0
実際にSUVの前はそれらを乗ってきたけどマークXに辿り着いた

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:49:48.82 ID:RLtUCcWk0
カローラ2(中古)→ローレル(形見)→キューブ→プレミオ1.8EX→マークX中期2.5プレミアム+タントカスタムRS

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:50:34.11 ID:fSh/F2Bt0
>>887
俺はWRX S4のエクステリア・インテリアに120点つけるぐらい惚れ込んだけどそれでもヤメたよ
何故なら、あまりにも足回りが硬すぎ、ハンドル重すぎ、ロードノイズ大きすぎ で快適さでは30点だったから。

ましてや家族持ちでファミリーカーとしてもある程度使わざるを得ないだろうからキツイと思うよ
ほぼ間違いなく同乗者から苦情が出ると思う

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:58:44.75 ID:UeP1w5ou0
家族が乗るなら乗り心地がなるべく良いほうがいいしな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:03:10.43 ID:zJkuF2rm0
自分しか乗らないとしてもS4の快適性の低さは凄かった
試乗しただけで肩凝って腰痛くなったしね・・・・・(´・ω・`)

快適性がもっと高ければ喜んで買ったと思う
2Lターボでも4WDでも妥協できた

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:05:29.20 ID:G/9EEm8h0
>>887
RDSでは無くなるけど、250Sの16インチなら乗り心地も更にソフトになり家族も快適だろうなと。自分の思いを優先して良いなら迷わず楽しい350RDSだけどね

>>895
そんなに酷いのか…一時は候補だったがw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:17:15.25 ID:zJkuF2rm0
スバルの試乗コースが若干、路面悪かったんだけど
そのぐらいの道ならどこにでもあるレベルだったし
「なんでこんなに上下左右、ガツンガツン盛大に揺れるんだ?」という実感だったよ

んでマークXの中期2.5プレミアム購入後、同じ道を走ってみたが全く問題なかった

それと、マークXも18インチタイヤは乗り心地劣るしハンドルも若干重くなるよ
さらに350だとフロントの重さをダイレクトに感じる ってとこかな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:26:29.51 ID:uamGYfDN0
>>897
スバルは足が硬いんだろ
トヨタはフワフワの乗り心地が売りだからな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:28:51.62 ID:zJkuF2rm0
まあねえ・・・・
レヴォーグもレガシイB4もマークXより固かった ハンドルも重い

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:32:28.65 ID:nlAzCZsd0
スバルはダンパーが硬いのもあるけど、サスペンション機構そのものの動きが悪い感じがした

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:39:34.08 ID:uamGYfDN0
ハンドリングはスバルの方がよくね?
トヨタは軽すぎだろ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:40:14.69 ID:tQlsSGLx0
>>887です
皆さんありがとうございます

価値観はそれぞれあるでしょうが、マークxの質感、装備のバランスを考えると他車は候補から外れちゃいますよね

もう1つ質問なのですが、カローラディーラーに懇意にしている営業マンがいます
ペットからカローラにマークxを回してもらい購入、メンテナンスをしてもらっている方はいらっしゃいませんか?

直接聞けば分かる話なのですが、変な営業をかけられるのも面倒なのであらかじめお聞きしたいのですが

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:44:27.42 ID:7C4/K1PP0
俺は駐車する時軽いハンドルを片手でくるくるって回すのが好き
スバルだと固すぎてそれができない
手の平が滑るから

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:52:38.63 ID:zJkuF2rm0
>>902
>>マークxの質感、装備のバランスを考えると他車は候補から外れちゃいますよね
まさに俺もそれで、バランスの良さと大きな欠点のなさ、コスパの良さがポイントだった
その辺のトータルバランスの高さが、他車にはない最大の長所なんだよね

>>903
>>俺は駐車する時軽いハンドルを片手でくるくるって回すのが好き
同じく。スムーズで楽なのが一番。
俺は前の車よりサイズデカいけど、それでも駐車時にずっと楽だ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 01:23:07.95 ID:MRMPF3n/0
艶ありパネルはホコリが目立つよ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 01:26:07.10 ID:/gAcYkqm0
>>897
無意味にデカイタイヤ履いてるからやなスバル
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 02:10:21.31 ID:wSZoqKtX0
>>895
だが通行中のトンネルが崩落したときにインプレッサなら助かるがミニバンだと潰れて死ぬ、という実証があったからなぁ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 02:12:12.84 ID:zJkuF2rm0
まあそうだけど そんな宝くじに当たるより低い確率のレアケースを言われてもな(´・ω・`)

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 02:21:26.90 ID:Qh8PYoJT0
>>902
外出中の急なトラブル(左前輪のパンク/ホイールクラック)で
最寄りのネッツ店に飛び込んだけど系列違いなのに茶菓子付きで無料でテンパータイヤとの
換装をしてくれたよ

TOYOTAのネットワークの安心感を再確認した出来事だった

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 03:54:44.41 ID:GbmF2wTh0
>>902
>カローラディーラーに懇意にしている営業マン
馬鹿な客の嫌がらせですか? 
カローラ店の新車は買わないの?
中古車でもいいんだぜ! 

それに気持ち悪い程にべた褒めしてるけど、大方の人は不満が少ない程度の解釈
ハンドルにしても容量不足をスポーティーと表現するだけで騙しやすい。
車は道具だから皆に最適な物選ばないと4名からお一人様もあるぞ

>TOYOTAのネットワークの安心感
これがネット対策?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:03:42.48 ID:cEsYwoON0
長文キチガイ乙!!
二度と現れるなカス

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:42:55.70 ID:Of8Twwd40
ハンドルの容量不足って何だよw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 09:55:22.72 ID:AZt5TaZl0
>>912
脳が容量不足ってことだろ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 10:50:53.91 ID:/TXGxs9O0
>>896
>250Sの16インチ
あれ?呼んだ?俺。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:18:49.29 ID:zj0Ho7WE0
ちょっと質問
純正リモコンスタータでエンジン始動して、その状態のままドア開錠して乗り込んで発進できる?
やっぱドア開錠でエンジン止まる?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:19:00.42 ID:/4XmwAvd0
本来、ホイールのインチアップってのはブレーキディスクの径をあげる目的もあるしな
逆にインチダウンはブレーキディスクに干渉する問題もあるから一式交換って認識でやらないとダメかもな
(詳細知らんで適当に言ってる)

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:29:14.32 ID:JeUkXi1d0
G'sのブレーキローター18インチだからかなり制動力上がってる

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:46:49.79 ID:trUz2Dm40
>>896
FADよりAVSの方が乗り心地いいって
前のスレになかったっけか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:13:45.35 ID:/XStnN6Y0
乗り心地って年齢や体力、筋肉質か肥満体かみたいな事で受け止め方が違うとおもう

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:21:45.98 ID:nSzgWuFj0
>>918
買うならAVSだよ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 12:58:08.16 ID:xQ7MHF8f0
>>915
止まる

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:41:54.66 ID:FLeRYq4G0
デラの友人が今度はマークX売るよりPHVなんとしてでも売りつけろだってさ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:10:47.64 ID:UaUDygub0
ならマークXのPHV出せばいいんじゃね?
俺は買わないけどな

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:56:17.29 ID:3fkcpcpy0
>>918
そいつはしつこくレスしてるけど、AVSのほうが乗り心地良いってのは胡散臭い
タイヤのインチのほうが関係してると思う

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:29:50.57 ID:1i6TQwhs0
>>924
原理上、AVSの方が良くなる方向だと思うけどな

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:31:17.14 ID:CL4XtlmY0
AVSは走行性能が向上するし乗り心地も良くなるぞ
AVS付に乗ったことが無いのかよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:45:54.13 ID:trUz2Dm40
乗り心地云々いうなら16インチに落とせばいいんでないの?

実際中期までのSパケは16インチ標準だったんだから

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:32:43.12 ID:jbVd1NOK0
プラシーボってすごいね
その気になればないものを生み出せる

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:50:44.19 ID:lsyPli9z0
出張書き込みすんなボケ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:14:32.23 ID:Hr0P6BrX0
> 俺は駐車する時軽いハンドルを片手でくるくるって回すのが好き
前期はできないけどなw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:21:23.57 ID:z33NCKlJ0
350Sとか350RDSって、17インチ履けるのかな?
スタッドレスとか17にしたいんだけども

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:36:37.94 ID:UaUDygub0
>>903
> 俺は駐車する時軽いハンドルを片手でくるくるって回すのが好き

 据え切りするとタイヤと懸架装置が傷む
 まあ車の装備を破壊するのが趣味なら停めないが

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:57:25.01 ID:ddgFECI00
片手ハンドルはよくないよ
ハンドリング両手でな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:59:29.35 ID:DoKyUZhN0
発注から車完まで2週間しか掛からなくてワラタw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:11:12.32 ID:ddgFECI00
>>934
在庫車?誰かのキャンセル車?展示車?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:12:30.46 ID:zJkuF2rm0
>>930
前期ってハンドル重いの?知らんかった

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:14:27.43 ID:bIFaZQas0
AVSは18インチでも乗り心地良い。
ノーマルサスで18インチは乗り心地酷い。
これはガチ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:29:34.02 ID:trUz2Dm40
>>931
ブレーキ干渉して無理なんじゃないか

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:56:17.70 ID:DoKyUZhN0
>>935
普通に契約&発注して だよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:57:17.92 ID:DoKyUZhN0
2週間で車完成って どんだけ暇なラインだよと(笑)

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:02:22.50 ID:dPly8MVA0
>>931
IS350の17インチなら履けたぞ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:14:44.47 ID:L2lJib480
いま19だけど20にしようか迷ってる

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:26:01.71 ID:+ox0D/3H0
G'sだが、殊更乗り心地が悪いとは思わん。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:41:38.09 ID:JnckLcjo0
>>934
今回のMCは大々的に広告してる感じしなかったしね
今ディーラーに行くとルーミー/タンクやCHR、プリウスPHVをかなり推してる感じだよね

確かにマークXは一般的には需要無いんだろうけど、逆に周りと被らないからいいよな
車自体は本当によく仕上がってるしね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:53:14.82 ID:bIFaZQas0
>>943
G'sのサスは専用品、ノーマルのサスとは違う。
あとボディ補強も効いているから
19インチでも乗り心地は悪くない。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:03:56.89 ID:UaUDygub0
>>944
MTが100万円高なのが残念だがな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:40:34.85 ID:DoKyUZhN0
>>944
確かに他の車を推していたなあ
まあ少数派のほうが所有するよろこびもあるからね

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 22:14:35.01 ID:z33NCKlJ0
>>941
ということは、ビッグキャリパー対応みたいなやつだといけるのかな。
何にしろ、17履けるのもあるんだね。ありがとう。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:21:48.58 ID:hd5We4FJ0
でもG'sのsリアサスいまいちだよね。リバンプが早くて速めのコーナー前荷重で
つっこむみつつアクセルいれてトラクションかけようとすると予想外に戻りがはやくて接地感なくてふわっとなる。高コストのドレスアップカー
の域から出るものじゃないと感じる。ただフレーキはいい。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:26:36.60 ID:s+T8i46z0
>>949
とりあえず落ち着いてレスしような

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:30:38.81 ID:s+T8i46z0
>>902
俺、もともとネッツに勤めていて、その時の先輩に全ての車のメンテをお願いしてる

マークXはその人からトヨペットの営業マンを紹介してもらってトヨペットで購入
初回の無料点検はトヨペットでやったけど、それ以降はすべてネッツでメンテをやってもらってる

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:38:25.45 ID:hd5We4FJ0
>>950
まあ大意が伝わればいいしょ。たかが2chだし。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:16:10.44 ID:JeFyBeur0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/03/18(土) 08:03:42.48 ID:cEsYwoON0
長文キチガイ乙!!
二度と現れるなカス
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/03/18(土) 08:42:55.70 ID:Of8Twwd40
ハンドルの容量不足って何だよw
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2017/03/18(土) 09:55:22.72 ID:AZt5TaZl0
>>912
脳が容量不足ってことだろ

↑本日中ノルマ10回音読
元気だけは一人前だな、君らには中古で十分だ…まずは免許からなッ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:18:52.82 ID:Du91OUJA0
> ハンドルの容量不足
これの説明頼むわ
何言ってるか良く分からん

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:29:49.08 ID:jAVJrl4S0
>>954
脳が容量不足ってことだろ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:44:58.98 ID:JeFyBeur0
お前ら、もうちょっと我慢できないのか? 正に容 量 不 足

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:48:54.03 ID:Du91OUJA0
うーむ頭の悪い人の表現は良く分からんわ
聞いて悪かったな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:58:15.10 ID:Du91OUJA0
このスレもワッチョイつけて頭悪そうな人は排除したほうがいいかもしれんね

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:58:44.07 ID:WLUDW0170
80年代初頭までは「パワステが容量不足で~」とか自動車雑誌に書いてあったな
バブル以降見たこと無いけど

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:06:03.82 ID:Du91OUJA0
油圧式のパワステの話か
今はほぼモーター式か電動式油圧になってんだっけか

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:10:58.88 ID:NqbL37o40
Sパケ試乗したときのSモードは若干重く感じたし
350プレミアムも重く感じたが、大したこともなかったな

250プレミアムだけど軽くて本当に楽チン 運転で疲れないし肩凝らなくなった

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:32:36.11 ID:0FsLhUVh0
軽すぎるステアリングがいいなんて言うヤツは、車を走らせる喜びを感じることを忌避しているんだな
きっとスイッチとボタンだけで車が走るのが理想なんだろう

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:36:10.38 ID:62bNM3se0
サーキット走るわけじゃないしな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 05:29:56.55 ID:tLHAoikC0
前期の中古がコスパいいから購入検討してるけど、前期の枝豆ヘッドライトがゲロ吐きそうなぐらい
めちゃくちゃ嫌いなんだけど、これって前期に中期や後期のヘッドライトをバンパー同時でもいいから移植できる?
それなら我慢して乗って安い交換用部品出品されたら自分で変えようと思うんだけど、多少のバンパー切断やパテ盛りFRP形成ありでもいいから、どうにかしてこのヘッドライト変える方法ない?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 07:04:31.57 ID:t5XlZ9Wt0
プロレーサーばりのテクニックがあるヤツばっかりなのな、ここの連中は
下手な雑誌の記事よりスゲーわ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 07:23:04.84 ID:JeFyBeur0
962
パワステ無し2Lクラス+ナルディ小径ハンドル+はみ出しワイドタイヤ
昔のDQNは体力勝負で転がしてたんだぜ!口先走らせる喜びなどない

964
まずはゲロ飲み込んで、お前を変えろ!新車を買える男に成り上れ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 08:23:26.82 ID:rXJnm+yJ0
パワステ無しの車でもすえ切りさえしなきゃ普通に軽かったぞ
体力もクソもないわ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:22:38.90 ID:7qMGOH5F0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.5秒 u

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:50:07.37 ID:JyGz0o4s0
>>964
頭悪そうな文章だな
2chだからって無理しなくてもいいぞ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:05:25.42 ID:bb515GRY0
>>969に同意する。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:13:34.25 ID:aphPEHU/0
>>936
重いよ 停止時だけ
走行中は軽い

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:59:49.53 ID:aphPEHU/0
> 軽すぎるステアリングがいいなんて言うヤツは
車速感応型がいいと言ってるんだが
車庫入れなどの時は軽く、高速などではズッシリ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:52:38.72 ID:Zvfn0oc50
>>964
前期はグリル変えたらかっこよくなりますよ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:00:39.90 ID:Du91OUJA0
>>967
重ステでもパワーハンドとかいって片手でぐるぐる回す爺だったんだろw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:12:19.57 ID:rXJnm+yJ0
重ステが重いと思ってたの?
車が動いてたら軽いんだよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:15:04.58 ID:Du91OUJA0
パワステが当たり前な車ばかりになって知らない奴は知らないだろうな
逆に知ってるのはもはやおっさんか爺だなw(旧車好きはまた別)

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:19:24.17 ID:D1DEnI7r0
糞ジジイが湧いてるな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:29:02.38 ID:g/aSYpSW0
まあ爺さんから若ハゲも大好きマークX!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:29:52.58 ID:g/aSYpSW0
こっそりXJapanとコラボってもいいんだぞ?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:40:16.79 ID:ewBtlLGD0
誰がハゲだ!

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:44:05.89 ID:g/aSYpSW0
どうやらまた神の話をしたい輩が沸いてきた

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:52:39.16 ID:VztIrHdn0
なんでマークXはハイブリッドやダウンサイジングターボださないの?
開発費ほとんどかからず出せるんじゃないの?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:01:42.42 ID:g/aSYpSW0
本物がわかる大人他の為の車だからだよ


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:03:17.49 ID:g/aSYpSW0
他がくっついたのでもう一度言う

本物がわかる大人の為の車、それがマークXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX!!!!!!

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:22:07.30 ID:D1DEnI7r0
>>980
次スレ立てろやカス

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:37:25.05 ID:mcGwgooy0
次スレ

130系マークX vol.52
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489901814/

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:14:49.16 ID:lSiLW3/w0
>>870
あまつさえ

2chネラーは好きだねえこの言葉

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:58:48.96 ID:Du91OUJA0
えーーーーっくす、てやんでええい

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:03:51.19 ID:wV5efcsT0
>>968
だからこれ
アテンザとISのダウンサイジングターボ
が0-100同じとか
ありえるわけ無いじゃん。
アホじゃねーか。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:27:02.09 ID:rXJnm+yJ0
いろんな条件のタイム寄せ集めやから大して参考にならんのよね

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:35:27.83 ID:aIItHPRm0
>>989
実際にはアテンザの方が遙かに速いのにな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:35:56.00 ID:IAzegS780
>>989
車両重量

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:48:07.70 ID:wV5efcsT0
>>991
>>992

計算してみろや低脳

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:00:06.91 ID:aIItHPRm0
>>993
計算するまでもない事実だろ
2500rpmの低回転で45kg/fのトルクを出すディーゼルターボの方が速いのは当たり前

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:03:45.65 ID:62bNM3se0
アテンザは

・無駄にデカイ
・2.2ディーゼルターボのトルクは太いが 所詮ディーゼル
・ガソリン2.5は大した特色もない、しかも1グレードだけで無意味に19インチタイヤ
・ガソリン2.0 遅すぎて論外

ってとこだな 試乗したけど特に魅力感じなかった

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:17:21.83 ID:UnJeg/P00
でもマツダのディーゼル車で飛ばしてる奴って見たことがないな
車体が追いついていないんだろう

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:31:35.71 ID:TZpjZrQK0
>>995
2.2DT試乗したけどアクセルを踏んですぐ車が前に出る味付けは結構好きだったな
結局マークXにしたけど

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:41:16.97 ID:62bNM3se0
確かに、「うおお太てぇ!」とは思うし凄いんだが 他に魅力ないんだよな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:57:48.85 ID:wV5efcsT0
>>994
低脳発見
上で言ってるのはアテンザ2.5.Lのガソリンの話
アテンザのディーゼルなんか175psのドンガメ
マークXの2.5L 203psより遅い。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:00:05.63 ID:0Tburw73O
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/e7/59e48395a8dc6be6854a6989dc60f7b2.jpg

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

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1002 :1002:Over 1000 Thread
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