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【SUBARU】新型スバルXV Part2【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:15:23.59 ID:sNIFTd0C0
2017年3月発表の新型スバルXV(3代目)について語るスレです。

<公式サイト>
 http://www.subaru.jp/xv/xv
 
<公式ニュース> 
 スバル 2017年ジュネーブ国際モーターショーに新型「SUBARU XV」を出展
 http://www.fhi.co.jp/press/news/2017_01_23_3562/

<スケジュール>
 2017年3月7日 世界初公開
 2017年3月8日 国内仕様公開
 2017年3月9日 国内先行予約開始 


◆旧型XV(2代目)関連スレ◆
【SUBARU】スバルXV Part90【エックスブイ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485668223/
【SUBARU】XVハイブリッド 13【XV HV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479047430/
 
 
■前スレ■
【SUBARU】新型スバルXV Part1【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485531340/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:21:38.62 ID:sNIFTd0C0
http://subaru.japanao.com/wp-content/uploads/2017/02/img_0997.jpg
http://subaru.japanao.com/wp-content/uploads/2017/02/img_0998.jpg

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:26:04.41 ID:sNIFTd0C0
http://bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2017/02/1a-1.jpg

http://i.imgur.com/cVp9YGr.jpg
http://i.imgur.com/JTa1wS0.jpg
http://i.imgur.com/Wme0j4M.jpg

http://i.imgur.com/j9ESQ0e.jpg

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:34:33.89 ID:sNIFTd0C0
「SUBARU XV CONCEPT」専用サイト
http://www.subaru.jp/xv/xv/special/concept.html

2016/3/1
 SUBARU XV CONCEPT World Premiere Video
 https://youtu.be/vqkcpZk3_pU

2016/3/2
 Design Philosophy of SUBARU XV CONCEPT : 86th Geneva International Motor Show
 https://youtu.be/pQunnwZHCfk
 ↑
※上記の英訳-音声外し版
2017/1/22
 SUBARU XV CONCEPT デザイン開発者インタビュー
 https://youtu.be/0t-lRDI4wVY


2016/3/1
 スバル、次世代デザインフィロソフィーを示した「SUBARU XV CONCEPT」を世界初公開
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/746269.html

2016/3/7
 【2016ジュネーブショー】スバル、次期インプレッサの第3弾モデル「SUBARU XV CONCEPT」をワールドプレミア
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016geneve/746974.html

2017/1/23
 スバルが2017年登場予定の新型XVをSUBARU電動化戦略の筆頭に
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/special-2984373/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:37:36.99 ID:sNIFTd0C0
旧型XVまとめ

2代目XV
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20120627_542918.html
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/newmodel-1194834/
 http://www.webcg.net/articles/-/713

初代XV
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/376534.html
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/389484.html
 http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/report-597440/
 http://www.webcg.net/articles/-/5432

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:38:37.49 ID:XmXqLFD70
次のモデルは1リットルボクサー2気筒ターボでボディをひと回りコンパクトにしてちょw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:47:24.20 ID:g0+wb57W0
>>6
1リッター水平対向2気筒は俺も期待するけど、
360度サイクルのゆっくりとしたパルス状の排気が、
水平対向の長い排気管でブローダウンされすぎた状態でタービンに届いてもエネルギーロスが大きすぎてしっかり回せないから、
ターボはダメだろうね。
水平対向2気筒で加給ダウンサイジングをするならスーパーチャージャーだね。
あるいはNAのままHVでトルクを加算させるか。

HVがお似合いではないかな。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:37:45.05 ID:XmXqLFD70
そうするとハイブリットか、FB25をぶった切って1250ccで発電用(e-noteみたいに)のほうが現実的かな。
いずれにせよ、国内向けにスバルらしいコンパクトにモデルを出してくれると嬉しいんだが。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:45:44.63 ID:g0+wb57W0
>>8
うん。
Bセグプラットフォーム、AWDのみFFなし。
SUVとスポーツモデルの2種でプレミアムモデルのみ。
小さいけど安物感無しで。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:55:47.02 ID:hqAu5Gp/0
>>1
>>3
おそらくこのスレ中頃で新型発表だけど、どんなんなるかな〜

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:09:49.57 ID:OzJl4XsQ0
今まで出てきてる情報以上の事があるのか気になる

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:25:19.98 ID:n85lf0ZF0
インプレッサと同じように
高速巡航を除けば1.6でも十分という評価が出るなら
俺にとっては朗報だけどなあ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:43:33.89 ID:21hqYoO+0
0.66でも十分な国土ですよ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 03:02:37.27 ID:6cnPyiIP0
小さい車ほど行動範囲が広がるからな。窮屈な日本には軽自動車が一番向いてるよ

とマイXVに乗りながら思う時がある

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 06:07:22.42 ID:yyd7iRJh0
平日は会社のパッソに乗ってストレス溜めてるから、たまの休日にしか乗らなくても運動性能良いクルマ持ってないとストレスで死んでしまう

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:37:00.34 ID:jYHhBRlk0
現行と同じく2.0Lエンジンが条件だという方には関係ないだろうけど
215万〜って紹介されるのは結構デカいかもなあ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:29:57.82 ID:q4wc9+iU0
大してオプションつけないで諸経費、値引き入れて、乗り出し250はXVのセールスポイントなんだろーね。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:48:23.53 ID:+DFo0Bcz0
海外では現行も1.6L売ってるんだな
ユーロ120円として・・・高すぎだろw
http://www.subaru.com.mt/

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:41:22.39 ID:MAESziQO0
向こうはエアバッグが全部ついてたり最初からオーディオやナビがついてるからじゃない?もしくは関税か

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:10:41.90 ID:Cj/EAnGI0
まあ向こうのために作った排気量なんだからそっちで売ってなかったらふざけんなって話だよな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:13:22.23 ID:4JemjfDI0
>>18
MTいいな MTなら1.6でもOK

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:47:56.07 ID:xCjsY8080
トヨタ「日本の事情にあったのはスズキに作らせればいいから」

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:44:37.01 ID:LE3zKhSL0
ダイハツ「えっ?」

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:48:24.95 ID:C26lFe3z0
国内一般予約(販売だったかも)が5月からで、実際目にするのは6月ぐらいからとDが言ってた

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:20:30.42 ID:lksDKc630
レヴォーグマイチェンとかぶってくるな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:24:42.72 ID:sEchcJO60
まぁなんつーか売れそうにないな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:46:20.47 ID:y/rI8NaT0
>>25
時期は思いっきり被るけど、価格差が大きいから購買層は被らないと思うよ。
むしろ価格帯の異なる2車で、
夏のボーナス時期はXVとレヴォーグで賑わうからちょうどいいかもね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 11:58:01.16 ID:DcTnTL1q0
今日と明日で、新型XVのディーラー向け勉強会が本社で開催らしいね。

新情報でるかな?!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:33:50.98 ID:NUC4fOQL0
>>27
うん。そうすると新機能の差が気になる。
D型レヴォーグにアイサイト4が載るようだと、えっ!てなる。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:47:27.71 ID:y/rI8NaT0
>>29
でもXVはSGPだし歩行者エアバッグ付きだよ。
先行新型同型のインプレッサにもVer4は付いてないし。
仮にレヴォーグD型にVer4が付いたとしたらスバル全体のラインナップの推移としては妥当だと思うよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 14:15:28.20 ID:T1ggAq9U0
そろそろメーカー内のヒエラルキーの都合で出し惜しみしてる
場合じゃないような気がするんだけどね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 14:42:40.50 ID:i2GUQbIO0
次期フォレスター(2018年春)にレヴォーグの300psエンジン積むらしいぞ
フォレスターでローチンコントロールスタートとか出来るかもよ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:26:52.68 ID:PAkze7eA0
300psじゃないけど既にFA20って同じエンジン積んでね?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:58:20.88 ID:pDjy+p9C0
A型は見送って秋にはインプB型の情報出てくるからそれまで待ちだ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 16:24:24.55 ID:T1ggAq9U0
いままでスバルのA型4台買って不具合なかったので今度もA型にします

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:20:17.24 ID:m8SlqUjY0
【スバルSUV-年間販売台数】※国内-新車販売 

2016年 http://kurumart.jp/ranking/back/suv2016.html 
 XV ……… 15,170台 
 フォレスター 28,540台 
 アウトバック 9,280台 
 クロスオーバー7 4,343台(http://exiga.net/hanbaidaisu.html) 

2015年 http://kurumart.jp/ranking/back/suv2015.html 
 XV ……… 16,000台 
 フォレスター 20,458台 
 アウトバック 11,674台 
 クロスオーバー7 3,444台(http://exiga.net/hanbaidaisu.html) 

2014年 http://kurumart.jp/ranking/back/suv2014.html 
 XV ……… 21,050台 
 フォレスター 25,921台 
 アウトバック  2,213台 

2013年 http://kurumart.jp/ranking/back/suv2013.html 
 XV ……… 25,200台 
 フォレスター 35,166台 
 アウトバック  3,020台 

2012年 http://kurumart.jp/ranking/back/suv2012.html 
 XV ………  4,771台 
 フォレスター 12,472台 
 アウトバック  4,580台

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:24:02.41 ID:ozlKOukl0
スバル車ハイブリッド新車販売台数 
 http://hybrid-eco.net/hanbai_subaru.html 

XVハイブリッド 
― 2016年 <2015年> 【2014年】 《2013年》 ― 
12月 ?台 <176台>  【411台】 《1,263台》 
11月 ?台 <247台>   【78台】 《1,515台》 
10月 ?台 <223台>  【335台】  《863台》 
9月 ?台 <203台>  【658台】 《1,993台》 
8月 ?台 <236台>  【424台】  《989台》 
7月 ?台 <363台>  【607台】  《986台》 
6月 ?台 <192台>  【738台】 
5月 ?台 <136台> 【2,040台】 
4月 ?台 <137台> 【1,268台】 
3月287台 <634台> 【1,967台】 
2月346台 <327台> 【1,533台】 
1月289台 <457台> 【1,760台】 

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:18:10.64 ID:MMnSssvs0
>>37
マジかよ
ハイブリッド売れてなさすぎ…

まぁユーザーが中途半端な低燃費のハイブリッドにメリット無いこと気づいたんだろな
アイサイトのバージョンも最新じゃないし

エコじゃなく、動力性能への付加価値としてのハイブリッドに魅力なし、ということか

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:16:41.95 ID:9tecWSYG0
>>35
A型は不具合じゃなくて市場の評判を受けてB型でデザインや足回りのリファインされたりされて
置いてかれた感というか実験台感というかそういうんでしょ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:17:31.31 ID:vxGaFC7t0
スバル車は納期3ヶ月かかるから納車されるまでに年次改良情報出てくる。
その分値引き額増えてくるから、そこで決断で良いかと

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 08:50:55.69 ID:+VZqerYH0
スバルさんは販売店全てが直営と聞いたんですが、本当ですか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 09:13:35.20 ID:b53Fw5lw0
>>40
納車待ちの間に決断?どういうこと?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 09:43:56.98 ID:/NNex4md0
D情報だと今注文すれば4月納車間に合うって言われたぞ?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 10:06:40.62 ID:HrC7HmcI0
>>38
燃費捨てて、動力性能に特化したハイブリッド!
とかやれば逆に売れるかもな。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 11:12:26.26 ID:+DSDAygb0
>>44
XVHVが発表された時はそれに期待したけど
肩透かしだったなぁOrz

>>41
そうですよ。基本県単位ですが、2県、3県に
またがってる販社もあります(営業の異動は
多分県内のみ)。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 11:40:07.95 ID:grhUzJSC0
>>38
燃費よりも走りを重視したHVという営業フレーズを見た時に、
ほとんどの人が単なる言い訳だなと思ったはず

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 11:43:40.65 ID:W2P88OOw0
>>44
現行のXVHVは高速高負荷でHV走行できないから「動力性能」での訴求力無しだもんな。
全域でHV走行するためには高出力なモーターやインバータやバッテリーが必要になるから、
現行XVHVのシステムでは無理なんだよね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 11:44:32.92 ID:W2P88OOw0
>>46
走りも重視できてないんだもん。
欺瞞だし錯誤誘導だよ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 11:55:57.66 ID:SIRro0zI0
>>41
https://fhi.co.jp/grouplink/index.html
で※が付いてる販売会社の店舗であれば実質メーカー直営。その他の販売会社はメーカー合弁含む代理店扱い。
販売会社エリア内でも整備工場等で新車扱いある所あるけどそこは当然直営ではない。

>>45
何情報?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:02:44.89 ID:VTguYunp0
発表されたら、ソッコーで見積もり取りに行こうと思うんだけど。
新車なんて10年ぶりだし、スバルは初めてなんだ
なんか交渉のコツとかある?
さすがに新型で事前予約くらいなら、値引きなしかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:23:21.77 ID:bHw274R60
しっかし酷いフルモデルチェンジだねぇ。。今買うメリットがほぼ無いな。。
これは売れないだろうなぁ・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:47:07.87 ID:9aWM9kYs0
>>43
予約すら始まって無いんですが…

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 15:27:05.48 ID:/NNex4md0
>>52
おれに言われても困るが、ヒントとしては4月の発売と
当時に、展示車や試乗車と同じように、一般向けに納車
される車もあるって事みたいだよ。
世話になっているDは非直営店なんだが、展示車とかの
枠に潜り込ませるのかね?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 15:48:32.12 ID:qc5cfrSK0
このままだと、結局インプの追加グレードのままだなー。
社長の思わせ振りな発言はなんだったのかなと。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:06:35.69 ID:mdp/A/7/0
旧型のが好きだから中古車やすくなってほしいな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:28:01.21 ID:v4lk9QL/0
旧型(現行)の人気が上がって中古車価格があまり下がらないなんてことになったりして

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:33:20.72 ID:o8aA1UKP0
A型は有料テスターみたいなもんだから

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:47:50.73 ID:S3ZugQaZ0
>>50
初回でも車体5万、ベースOP3割ぐらい引いてくれる。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 19:38:51.26 ID:Y7p4zX0k0
自分も検討組だが初スバル&10年振りの新車だし、ボッタと言う噂のナビのレクチャーをここで教わってからのつもり

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 19:42:31.84 ID:ku1JHj8b0
スバルはオーディオレスからの社外ナビいけないの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 19:50:00.14 ID:0A86/COx0
>>59
ナビじゃない、あれはインテリアだ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:14:18.52 ID:VTguYunp0
おれはオーディオもフロアマットも、何もかもつけないスッピン状態で見積もろうと思う

メーカーオプションはてんこ盛りにするけど。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:11:46.50 ID:GpmjKXen0
しばらくすりゃ、どっかのメーカーがインプレッサ・XV専用の8インチ対応ナビだすでしょ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:27:38.83 ID:vxGaFC7t0
やっぱB型以降だね

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:54:56.03 ID:QqgEVsx/0
プリウスphevの縦ナビ合わないかな?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:01:11.52 ID:Mh7F/qqB0
うーん、これなら新型cx5やchrのがまだマシ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:02:52.19 ID:dVBxo04C0
欲しい時が買い時
今B型云々言ってる人はB型出たらC型の事が気になっていつまでも満足出来ない

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:11:17.64 ID:zINn2GYQ0
>>66
なにと比較してんだよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:36:59.54 ID:xEwt8jGI0
>>62
トノカバーだけは、ディーラーオプションでつける方がよくね?

俺もナビ、カメラ、ETCは持ち込みで付けてもらうつもり。
マットなんて、通販で安く買えるし。

あと林道入るんで、修理キットでなくスペアタイヤにする。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:11:33.29 ID:APLWJAYW0
蓋開けたら、フツーに売れるよ。
インプも新型発表されたあとは今のXVみたいな評価だった。
M社がらみのネガキャンも無駄吠えに終わる。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:17:05.43 ID:1LeCAFO70
>>68
あえてC-HRの名前も出しているのが姑息だな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:55:21.35 ID:O9Y+iBAG0
アイサイト4の搭載はB型からではなく、C型からと予想します。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 01:00:04.73 ID:cPq1riX10
>>54
何度も言われてるけどXV自体がインプの派生だから追加グレード的なのは当たり前だしその域は出ないんだってばよ

スバルのSUVは上位にフォレスターやアウトバックがあるんだしXVに色々求めちゃダメだよ

旧XVよりは見た目以外は絶対に良くなってると思うよ、新型インプのSUV版なんだしね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 03:39:06.76 ID:wLQuNAFB0
新型インプ売れてるんだから最低地上高欲しい人はこっち買うだろ
試乗始まったら買っちゃう人出てくるから
俺はレヴォーグとかも考えてたけどインプ試乗して買っちゃったよ
XVがどんな乗り心地になるか分からないけどインプが元だから大丈夫よ
SGPすげえ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 03:47:14.63 ID:TD3hTiV30
乗り心地とか静寂性は進化しそうだよね

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 03:57:08.36 ID:Wk0c4Y/u0
>>73
君もしつこいね、同じこと何度言うの?w
思わせ振りな社長の発言が皆気になってたんだよ。
あの発言でコレなの?ってこと。君の意見は聞いてないんだわ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 04:22:17.39 ID:wLQuNAFB0
リップサービスでしょ
インプの時は車だけじゃなくスバル自身のモデルチェンジって大層な事言ってたぞい

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 05:35:01.85 ID:bDtY/5kK0
結局今買いか?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 06:37:48.23 ID:oeUYX85X0
中身だけでなく見た目も改革していってほしいんだが

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:13:27.54 ID:/Qn1wtku0
>>76
なんでそんなにムキになってるの?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:32:39.00 ID:mRyN6mfT0
>>76
皆って言うなよ
オマエこそしつこい
俺もほぼ73と同じ考え方だし、
あの程度の社長の発言で踊らされてた、というか妄想を膨らませすぎたお前みたいなやつの方が、
オメデタイというか、なんというか…

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:50:42.73 ID:iR2xhOOM0
急に新型に文句垂れる人出てきたけど新しい発表でもあったの?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:14:34.59 ID:AMKQX6GJ0
旧型ユーザーのひがみはみっともないよ
新型ぎ良いに決まってる

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:18:51.61 ID:AtJ9f5fi0
2.0i-S EyeSightには16インチブレーキとトルクべたリングつくかな?
Dで資料見せてもらったけど、確認し忘れた。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:55:37.41 ID:aZawCsfI0
新型、4月6日発表でしょ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 11:13:27.92 ID:xsJ+c0QB0
>>85
>>1
<スケジュール>
 2017年3月7日 世界初公開
 2017年3月8日 国内仕様公開
 2017年3月9日 国内先行予約開始

これでリークがどこまで本当かデマか分かる

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 11:54:46.66 ID:GNX0dgE/0
社長の発言は「今買わずに待った方がいですよ」だったと思う。
そりゃあ当たり前の話で、現行XVと比較すればボディ剛性や乗り心地が向上してるのは当然。それ以外に画期的な技術の導入が有るなんて一言も言ってない。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 12:46:29.94 ID:XE9/QTOB0
>>76
別に気になってませんけど?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:53:40.28 ID:CGVQX2gH0
>>76
俺もまったく気になってない。
新製品のプレゼンで大きく風呂敷を拡げるのは当たり前。
言う方も聞く方も予定調和で楽しむもんだろ。
むしろ額面どおりに受け止めるっつーのも野暮な話。
子供じゃないんだからさぁ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:41:40.45 ID:eulfKFy+0
なぜベース車のインプ以上の進化があると思うんだろう。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:45:16.47 ID:CGVQX2gH0
>>90
ぼくの大好きなXVが満を持して登場してくるのだからインプレッサ以上に決まってる。
インプレッサはベースだから、単なるベース車よりグレードアップされているに違いない。
そうでなければ許さないぞ。だってぼくの大好きなXVなのだから。

こうです。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:16:00.23 ID:G99excqu0
好ましいコンシューマーですね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:25:44.46 ID:GNX0dgE/0
営業によると、今週月曜に販社向けの新型XV研修会があったそうだ。
試乗体験も行われたけど、当日、ものすごい強風で途中で中止になったんだって。デザインは「ベストカーそのままです」ってことでした。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:38:47.08 ID:lB3rOMBf0
x-mode がつくってウワサが

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:54:30.51 ID:AtJ9f5fi0
やっぱりベストカーのまんまなのね。
もう見慣れたから発注するかな。
手裏剣ホイールがあんまり趣味じゃないから避けたいのう。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:05:54.18 ID:GNX0dgE/0
>>94
x-modeは付くってはっきり明言してた。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:30:22.00 ID:qj2yrXzG0
手裏剣ホイールが地味に浸透してきたようで何より

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:46:20.00 ID:vEaKNHIL0
「新型待った方がいい」と聞いただけで「凄いアップグレードが来るに違いないみんなもそう思ってる」と思い込むのか…

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:09:52.72 ID:FisoJLCd0
C型まで待つことに決めた

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:19:29.85 ID:ACz95K2b0
>>3
車の購入で四色から迷うなんて初めてだ
カーキ、グレー、レッド、ダークブルー
どれ選んでもやっぱこっちがよかったって後悔しそうでなんかもう買いたくない

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:40:59.23 ID:wtCu43Qf0
1.6でX-modeはつくのかに?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:54:58.84 ID:MsJ/+CIG0
つかないと思われます

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:00:34.37 ID:GNX0dgE/0
>>101
それは聞き忘れたがFFは無い。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:12:20.52 ID:1XsL7bI90
1.6Lのボトムグレードが200万ジャスト(税抜き)という気がしてきた

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:13:06.68 ID:Hv0QF7lP0
1.6iを除く全グレードって書いてあるから1.6i-Lには付くんだろう、Xモードは

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:22:40.76 ID:fv9dLcNZ0
>>100
迷ったら白黒銀イメージカラーの中から選べば間違いない
選択肢に無いな…

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:59:25.55 ID:qTgMyWZD0
>>104
購入検討してるなら担当に言って価格表見せて貰ったら?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:35:21.70 ID:LkZx1S2o0
今3L車に乗っているけど、1.6Lモデル買ったら
後悔するかなぁ。予算が厳しいんだ。。。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:19:55.06 ID:5FNXt5D10
>>98
ボディが剛性大幅に改善されたってのが一番多きいんだろうけど開発側とすればものすごい進化でも普通に乗る人はあんし気にならないからね
社長の言葉は開発側の言葉だから普通の人にはイマイチなのかもね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:26:31.56 ID:8M9+9ckz0
>>108
高速や峠道を走る機会がそこそこあるなら確実に後悔する。
平坦な街乗りオンリーなら、まあ後悔しない。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:30:37.24 ID:MUrLNrbf0
>>108
2リッターでさえ
重いって言われてるのに

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:35:13.41 ID:hudVCfJO0
>>108
3リッターと言っても0-100が4.5秒のから10秒のまであるから一概には言えんよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:36:05.84 ID:hudVCfJO0
>>110
真夏にエアコンをかけて渋滞路を走るだけで後悔しそうなんだけど

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:37:06.19 ID:UcazgelD0
1.6はクソダサいホイールにしてほしい

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:56:05.57 ID:41zuqw7K0
真っ黒のスチールでいいよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:58:58.21 ID:pD5w34//0
>>87
ふぅ〜...
なんでこうも...
読解力ないやつってどうやって生きてんだろう?
周りに迷惑を掛けつづけてるんだろうなぁw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:00:51.28 ID:pD5w34//0
>>89
一人何役も・・・暇過ぎwww

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:47:06.06 ID:g1U0w0lV0
>>108
ケチ臭いこと言わずに
次も大排気量車を買いなさいよ
もし本当に無理なら
今乗ってる車を選んだ時点で間違ってたんだよ
後悔するならそこでしょ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:06:00.24 ID:HZgMPo0v0
>>109
言えてる。車体が大幅強化でも、車の事が分からない一般人には
地味すぎて訴求力が無いよね。ここらへんがスバル下手。
アイサイトVER4載せれば訴求できるんだが、見送りなんでしょう。
数か月後のレヴォーグで搭載するだろう機能を出し惜しみアホすぎる。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:20:16.84 ID:9YN2nx8fO
走ってるの見て歯車ホイールが欲しかったのにこれからは手裏剣ホイールなのか
残念
あのホイールが決め手だったから悩む

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:58:59.02 ID:XmTdGYA10
早くカタログ届かないかな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:39:32.42 ID:x8ZjMyIy0
リップサービスをここまで真に受けれるってピュアボーイだね

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:43:02.48 ID:F8zcYBwM0
俺も実はピュアボーイなんだ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:48:34.84 ID:YPVewyoM0
>>119
わかる。
SGPの進化は凄いけど、多くの人には響かないと思う。
エクステリアとインテリアはわかりやすい部分だけどね。
しかし、この車は価格の安さが最大のアピールポイントで普通に売れるんだろーな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:02:39.26 ID:Hu1Crm5J0
フルモデルがだいぶ先まで出来ないレヴォーグにver4を初搭載して目玉にするってのは悪くない手だと思うけどね。XV欲しい人間は面白くないけど。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:04:19.93 ID:1hMpyxr30
>>119
>>124
車の事が分からない一般人や多くの人には響かないとおっしゃるSGPですが、
インプレッサはよく売れているみたいですね。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:11:21.85 ID:PXJlxS3J0
乗れば分かるからな
アイサイトで普通の人もスバルに足運んでくれるし
ver4はXVにつくならインプが4になってるわな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:14:39.97 ID:/YgXOAH20
インプレッサのかさ上げがXVやで

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:19:28.04 ID:K1V72ONO0
>>123
チェリー中年はピュアボーイとは言わないんだぜ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:03:01.66 ID:3XsQ2KKX0
発売間もない新型が売れてるのは当たり前じゃないかな。
先代インプはモデル末期でもアクセラより売れていたが、XVは・・。
なにかないと一年で売れなくなりそう。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:42:59.62 ID:k2qWhWIF0
そう思っとけば

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:02:50.31 ID:OP6EQdxy0
発売間近で売れるのであればコストかける必要ない、売上落ちた一年後に改良すればいいとも言える。
どのみち数年後には大幅改良されるし、また5年後にはモデルチェンジだから欲しい時に買うでいいだろ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:14:47.71 ID:1USJrAx90
A型見送ると、B型の頃には既にビッグマイナーが気になり、ビッグマイナー後はフルが気になり、いつまでも買えないね
やっぱりA型買うのが一番だな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:45:04.18 ID:9fr8N4MW0
FMCしてもあまりデザインを変更しないのってゴルフとかを意識してんのかな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:49:26.11 ID:FFSql2hB0
>>133
スバルとは15年以上の付き合いだが、
最近は全ての型を乗ってみようとか
考えてる。あと残ってるのは、AとE。
まぁ気持ちはその通りだな。欲しい時が
買い時かもね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:02:42.98 ID:+6WLZrgv0
>>125
逆に新型XVを最新装備でかためちゃったらレヴォーグやWRX買う気が失せるもんな
レヴォーグより200kg近く軽いって点だけでもXV選ぶ理由はある

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:22:01.79 ID:/YgXOAH20
そこはいつもどおり出し惜しみのスバル安定ですわ
アイサイト4も無し
ダウンサイジングターボも無し
唯一あるとすればフォレスターからの御下がりXモードぐらいだな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:30:30.48 ID:1hMpyxr30
>>137
スバル初のアイサイト4がXVだったり、
まるでDITが搭載されるのが当然のようだったり、
そもそもの前提が「XVこそスバル最新のトレンドであるべきだ」ということでしょうか。

インプレッサ派生でしかないのにその役を与えたら酷だと思いますが。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:34:02.75 ID:9fr8N4MW0
現行にはないダウンサイジングNAが搭載されるじゃん

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:37:44.07 ID:u1jPYlI50
インプレッサに倣っただけ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:58:33.95 ID:/YgXOAH20
18年以来付き合いあるセールスマンに聞きました
1.6DITというユニットがあるのに他車種に載せないのはなぜ?
と理由を聞いたらレヴォーグが売れなくなるためとのこと・・理由を聞いたとたん苦笑いしか出てきませんでしたわ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:00:12.14 ID:j1z6RSuo0
>>50
車体から最低12万、寺オプ2割引きますよー
とは聞いておる

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:02:50.38 ID:k2qWhWIF0
>>141
お前もその営業も馬鹿なんだな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:39:17.00 ID:IosSh4M80
おまいらVer.3買うの?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:50:47.67 ID:OfZLX1Ic0
・アイサイト4
・ステアリングヒーター
・前方ライトがLED
・テールライトが外側から内側まで1本になって光る
・EPB&オートホールド機能
・フロントガラスへの情報表示

新型XVのE型では上記機能をOPでいいから用意してもらいたい
レガシィ買えと言われそうだがw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:56:38.02 ID:fdwB5ud60
多分3番目のみ採用

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:45:46.11 ID:tZdqUafN0
先の長い話で恐縮なんだが、
Ver5の自動運転ってデジタルマップ併用らしいんだけど、
それってメーカーオプションナビしかダメなのかね?
ナビが自由に選べないのはちょっと残念。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:59:07.00 ID:ERS7CEW90
>>145
LEDヘッドライトはインプで付いてるからA型からあるでしょ
HUDは難しいんじゃないかな。メーター内ディスプレイと役割被るのとビルトインナビがMFDと連携してるし。
社外ナビのオプションであるけどこれ以上ディスプレイ増えるのはゴチャゴチャして自分は嫌

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:03:50.46 ID:MUrLNrbf0
>>141
そりゃそうだわな
売り方としては間違ってない
会社が仕掛けて
実際に売るのはセールスなんだから

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:11:31.41 ID:KMaNjPXD0
今回のくだらないチェンジで買うしかない負け犬が何とか買う理由を見つけたいだったり同意してもらいたいんだろうなぁというのはわかった。。

が、、

普通に常識ある人間から確実に見送るw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:20:40.17 ID:Jgs/xKHi0
孤独な常識

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 01:16:17.33 ID:4XUZJQ960
>>133
買いたい時がベスト
次点で今使っている車の車検や状態に合わせてここらで買い替えかなーって思った時

新装備やマイナーチェンジ待ちしてたらキリがないからね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 01:25:09.00 ID:4XUZJQ960
後期になるほどユーザーからのフィードバックで改善されてくのは当たり前だからな
かといってそれを気にし過ぎるのはいかがなものかと

そもそも近代の自動車として不快のない最低限の機能なんてものは十数年前のものでも問題なく機能してるしそこから買い替える人からすれば物凄い進化したものになるんだよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 01:29:17.29 ID:4XUZJQ960
>>145
今やアイサイトはオプションじゃないからな
現行で最新または最適のタイプが搭載されるから元から選ぶって選択がない

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 02:02:05.06 ID:70qn58IQ0
営業の方毎日ご苦労さん

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:08:14.28 ID:D81NN86S0
XVが気になって仕方ない人もご苦労さまです^ ^

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:02:25.57 ID:z7Hp55/J0
VXも気になる

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:08:25.59 ID:UVvQhsNa0
あと10日ぐらいか…

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:21:25.44 ID:P5rv5wAK0
安いモデルが機能制限されるのはどこの世界でも当たり前だろうに

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:28:51.08 ID:MYJoqGyd0
ぼくの大好きなXVこそが1.6DITを搭載するにふさわしいのに、
メーカーがレヴォーグに気をつかったりラインナップすべてがまんべんなく売れるように商売するから搭載されないんだ。
本当は一番ふさわしいのに甘んじて搭載しないXVなんだ。
そうでなければ許さないぞ。だってぼくの大好きなXVなのだから。

こうです。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 11:00:19.53 ID:6jf80tLa0
がんばったわりにだね

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:25:20.08 ID:3oF3wmRJ0
1.6DITの耐久性どうなのかね?
2.0NAのほうが長く使えそう。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:34:29.55 ID:JH9A8EXf0
http://i.imgur.com/jkPbghE.jpg

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:35:01.87 ID:JH9A8EXf0
http://i.imgur.com/DTBNvMn.jpg

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:35:26.42 ID:JH9A8EXf0
こんな感じかな?新型?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:04:20.88 ID:aeoXmae20
アルミのデザインってやっぱ大事

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:16:29.45 ID:J3IsfbER0
>>145
全部別にいらねえ装備やね。
パワーシートついてればいいや。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:18:43.90 ID:J3IsfbER0
>>167
メモリー付きでw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:32:21.21 ID:5o0IjXh80
>>165
これのフェンダー黒くしてホイール変えればXVだな

170 :神奈川:2017/02/25(土) 17:04:32.12 ID:Xkox+j9D0
>>164
個人的にはフェンダーがすごくいい仕事してると思う。インプとはまったく違うとまでは言わないけど、それでも別の車に見える。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:00:45.39 ID:kTZgXTfG0
インプレッサリフトバック

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:47:02.63 ID:RModHxtV0
>>164
リフトアップしただけでも迫力あって良いね
ただサイドシルにすげえ違和感

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:27:54.64 ID:MYJoqGyd0
>>172
新型インプレッサって街で見かけると思ってたより幅広でぺたんとしている。
ボンネットが扁平につぶれた感じなんだよね。
だからリフトアップして縦方向に立ち上がると迫力が出るんだと思う。
XVはインプレッサの潰れ感が改善されてかっこよくなると思う。
XVのほうがインプレッサより売れ上げの伸び率が増えるのではないかなと思ってる。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:23:51.83 ID:pwiTxU5J0
盛り上がってるヘッドライトの上端に対して真っ直ぐのグリルが低い位置にあるからひしゃげたように見える

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:07:45.90 ID:taziqg6K0
今日レンタカーで乗ってきたけどえ〜な〜欲しくなったわ。
シートがしっかりしてるなー

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:18:40.99 ID:BpfMnmSA0
装備や性能への不満を見るたびに思うのだけどインプとXVはスバルの最低位のエントリーモデルだって忘れてない?
他社で言えば中位グレード相当になるから余計に期待したり勝手に裏切られてるんだろうけどより高度な性能を求めるなら上位車種選べば良いだけなのに

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 03:58:36.21 ID:bwShmFpc0
>>176
多くはまず見た目での不満だと思うの。。現行が格好いいから。
で、見た目で我慢したとして、、装備に期待!結果、、、うわぁ・・・それだけ?っていう・・・
A型は慎重にならざるを得ないわけだけど、その中でも今回は間違いなく後悔するだろうなというレベル・・・
買わざるを得ない人はポジティブにならざるを得ないだろうが、、冷静に見て今回のA型は避けられるなら避けるべきだと思う。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 04:58:49.60 ID:TrNlAMDq0
現行XVのリアも誉められたものではないと思う

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 05:01:10.03 ID:TrNlAMDq0
新型インプの評判はいいから試乗するまではなんとも言えんね

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 06:50:20.27 ID:5JIhlitZ0
>>177
客観的に見て、旧型の方が恰好悪いぞ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:03:37.09 ID:3MytRDI+0
写真で撮るとカッコ悪い車でも実物の印象が違うっていうことも良くある話で。
例えばレクサス。ネットで先行公開されたフロントグリッドを見て、
最初こりゃ無いわ〜とか思ったけど、実際に見てみるとそうでもなかったり。

だから実車を見るまでは良い悪いの判断はしないことにした。
たしか前モデルのインプレッサもXVありきでデザインされていたはず。
ここでは悲観的な意見が多いけど、俺はけっこう期待している。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:07:03.22 ID:OKje/Zyq0
シャシだとか安全装備だとか見えない部分が重点的に磨かれてて
見た目もキープコンセプトって感じだから進化が分かりにくい感じではある

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:00:02.96 ID:/jWgOEx40
サーキットの白線がそんなにかっこいいのか

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:43:04.21 ID:osgM+lRP0
>>177
俺は逆だわ
今のインプはリヤが壊滅的にダサくて無理だったわ
あれが改善されるならと新型を検討中
予想図出ている今のところだいぶんカッコよくなったんのではないかと思っているよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:46:46.40 ID:8vMfjyw80
現行も新型も
正直それぞれちょっとずつ何かしらある
まあ
完璧な形と性能の車を手にしてしまったら次が買えないから…w

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:52:43.88 ID:/O2VgOP30
>>184
俺も〜
リアのランプがデカくて気持ち悪い。
なんか眼鏡掛けたエロオヤジみたいでスケベな感じ。

現行の小さなランプが小粋でやんちゃな感じで良かったのに。
特に白のXVのリアは格好いいと思う。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:15:40.23 ID:BAOB6It/0
俺も現行が好きだわ
ちっこいリアランプの方がボディがデカく見えるよね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:05:46.82 ID:kYgwcI1K0
現行かっこ悪いよ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:34:17.25 ID:lzotAyns0
この頃ニュースで感心なかった人でもVXという単語が知れ渡ったけど、
新型XV登場に風評被害が多少ありそうだよね

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:50:08.20 ID:+4m1pgWD0
スバル・クロストレック

でよかったのにな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:52:48.27 ID:z6Vpq2Ze0
現行は純正ホイール外したら一気に…

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:31:45.96 ID:v6vT+Gkr0
現行のホイールはカッコイい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:34:22.07 ID:xH+wtoZE0
>>191
擱座する?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:35:37.90 ID:xH+wtoZE0
>>190
自分はインプレッサ XVとか、インプレッサの名前をつけてほしい

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:15:58.22 ID:Vlsm9Rv20
>>189
そういえばトヨタのミニバンで、ISISなんて車名があったな

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:26:37.84 ID:+4m1pgWD0
それ言ったらED…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:01:40.76 ID:q8/ifyg90
スバルVX

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:44:10.07 ID:jluEGEqr0
でもお高いんでしょ?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:05:36.31 ID:B7i1WgcX0
ちょうど車買い替える検討してて、XVも候補車だった。
新型買うか現行買うか迷ってる。
嫁は新型が良いって言ってるけど、このスレ読むと敢えて現行選ぶって選択肢もあるね。
どっちがいいかな?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:06:13.97 ID:DT8QwTN50
>>199
迷ってるって、もう現行は中古車しかないでしょ。来週金曜から新型の先行予約開始だよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:27:23.79 ID:v6vT+Gkr0
まだ在庫車と登録しただけのがある。条件が合えばお得

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:09:38.67 ID:8vMfjyw80
俺なら1ヶ月前の受注終了時点で慌ててしまっているだろうな
199氏のこの落ち着きは見習いたい

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:24:07.47 ID:dReGAf+p0
わざわざ型落ち間近の現行を新車で買う意味あるのかな
現行買うなら中古でいいんじゃない?
新車で買うなら新型でしょ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:52:12.21 ID:q/B8j4xp0
現行に惚れ込んだ場合以外は新型だろ
悩む意味が分からない

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:06:54.00 ID:V+mCFDxm0
そんなに惚れ込んでるならとっくに買うてますやろ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:28:39.69 ID:LRBKGDG/0
新型インプはフェンダーがのっぺりしてるのでXVはしっかり出して欲しいな
リアランプも横長で大きくない方が…
あと10日で全てがわかるけど

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:18:40.68 ID:LXYCEqVv0
現行XVがビッグマイナーでプロジェクター積んでくれると期待してたんだけどな
フォレスターもプロジェクターになってかなり化けたからXVでもやってほしかった

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:29:41.39 ID:YGnQs7Jb0
はいはい(笑)

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:45:07.15 ID:ZtomOoJy0
俺の親父は何度指摘してもずーっとVXと言ってて、最近やっと間違えずにXVと言えるようになったのにニュースのせいでまた混同しだしたw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:56:26.06 ID:wanSAKc50
>>209
かわいいお父さんだな。
うちのばあちゃんは、貴花田と若花田の事を最初貴乃花、若乃花って間違っていたけど、ようやく貴花田、若花田を覚えた頃に、二人が名前を継いだもんだから、かなり混乱していた。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:47:08.44 ID:nnSNWOg70
スレチ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:34:53.11 ID:e8iZWvi+0
>>206
リアランプ内側まで光るならいいんだけどね

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:20:12.87 ID:aAPVKWyW0
光らないんなら飾りだけの内側のガーニッシュ要らんよな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:27:31.63 ID:GDKnoala0
今年のレヴォーグから載るアイサイトCだけど完全停止からの自動追従機能は遅れて載るみたい
新型フォレスターからかな?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:35:10.18 ID:I8NACIup0
情報リークこないね

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:51:53.93 ID:+au8GVNh0
ほんとだねー目新しい情報はないのかなー

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:54:17.49 ID:VSYI1O5K0
そろそろ販売店にはパンフレット届いてそうだけどな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:52:01.95 ID:iPiiIn3A0
昨日ディーラーに行ったら、パンフは9日にならないと来ないって言ってた

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:15:04.57 ID:qoxe0CLx0
メルマガに登録してる奴は発表と同時にプレカタログが届くと聞いておるから楽しみにしてるよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:52:21.83 ID:ei1IfzbI0
そういえば、メルマガって最初の一件がきたっきりだな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:44:13.80 ID:6osWUnLe0
>>214
レヴォーグから本当にVER4になるのか?夏以降になるとか話しきいたことあるが。
乗るなら嬉しいのだけどさ、根拠が無い話ばかりだからなぁ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:06:55.96 ID:8q5S8whw0
インプ、フォレスター、レヴォーグ、アウトバックでプラットフォームが共通になると
一番軽量で非力なインプ(&派生型のXV)が一番しっかした感じになると思うのだが、
この考えはあってるかな?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:52:42.93 ID:Fcdzgoj40
ボディは別だからな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:00:04.18 ID:Dn/Q3k6t0
>>222
間違ってる

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:03:28.43 ID:AP2/5SxE0
>>224
間違ってはないだろ
それはお前の希望的観測
同じ板に乗っかる箱が大きく重くなりエンジンパワーも増せばプラットフォームの剛性感は物理的に落ちるのは当然だろ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:42:50.17 ID:xbdxgCml0
昔からEJ15のインプレッサの安定感ったらなかったもんな
レンタカー借りるときはよく指名してた

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 04:46:39.25 ID:+74Ym+PF0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170227-00010003-autoconen-bus_all&p=1

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:25:38.41 ID:hYY0/LuN0
新型と悩む必要がないという意味がわからない。。
現行の方が明らかにイケメンで新型には大した装備がないと予想されてるわけで・・アイサイト4、ターボなどの売りがないのであれば現行を安く買う選択は大有りだわ。
今後アイサイト4、ターボも載るかも知れないと考えたら

229 :228:2017/02/28(火) 06:26:13.09 ID:hYY0/LuN0
新型

230 :228 続き:2017/02/28(火) 06:27:07.31 ID:hYY0/LuN0
Aは馬鹿な買い物だと思う。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:34:46.98 ID:BHFPOp9U0
X-modeがあるなら、もう即買い

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:50:59.62 ID:gqALRZoU0
雪も山も浜も行かないけどX-modeのタフなイメージがいい
地上高も不要だしルーフレールも一生使わないけど何と無くいい
スキー場なんて行ったこともないのにボード積んで街中走り回ちゃったりして

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:31:22.27 ID:ytvaOJ1E0
フィエスタが手裏剣ホイール採用してるんだが。。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:35:49.94 ID:18rDX3YH0
>>228
迷うには時期が間違ってるでしょw
新型を思い切って捨てるという判断ならもっと早い時期にすべきだったし(現時点で受注終了〜在庫対応から既に1ヶ月経過している)
比べた結果として現行を選ぶとしても中古でいいと思うならのんびり新型の詳細が判るのを待ってればいい

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:21:46.28 ID:i4TUxIsg0
現在NA190馬力だがXV視野に入れてる。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:44:29.11 ID:HF3usi0j0
新型の写真や資料ってデラに行ったらコッソリ見せてもらえるのかな?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:18:24.63 ID:/h0uWZS30
>>225
同じ物に乗っかってるという前提が間違っているだろ。あくまで共通のベースだから。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:27:31.55 ID:AP2/5SxE0
A型を懸念材料としている人が多いようだけど、今回はインプがA型みたいなもんだから新型XVはB型の認識でいる。内装もインプと全く同じらしいじゃんw
最低地上高上げただけだね実質

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:31:56.00 ID:mvw7BJB/0
まあその地上高上げたのがサスの味付けが変わって
柔らかいだの硬いだのロールがどうだの粘りがどうだのって
B型で改修されるのも良くある話

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:53:29.42 ID:z2ITLj4q0
先代インプ、A型乗りだけど、ノートラブル
スバルはディーラーマンの対応とは正反対で車の造りはしっかりしてるような

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 10:12:03.17 ID:igdbjEd40
>>225
SGPになってプラットフォームが共通化されたと思っているのかもしれないが、
今までだってSIシャーシという共通プラットフォームだったんだが・・・
お前さんの言う理屈も当然あるが、当然ながら車種に合わせて細かい設計変更が入るから杞憂だよ。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:15:29.64 ID:gqALRZoU0
レヴォーグB型で乗り心地が劇的に改善されたってのを見て
A型には懐疑的になった

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:30:42.32 ID:pU4XHilB0
とりま公開はよお

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:47:45.16 ID:Cpy+eJVz0
現行XVでサスペンション系に大幅の改良があったのはD型
C型までは突き上げ感がそこそこあった

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:02:58.76 ID:hJplpopk0
A型はいち早く新型車に乗れる優越感がある
粗い部分はどうしてもあるだろうから、癖があって個性的とか自分で対策しようと思えばそんなにネガにはならない
尖った部分は絶対嫌だって言う人には向かないのかもね

ホンダなんか初期型は必ず足回りガチガチ、途中で改善されてもフルモデルチェンジするとまたガチガチ。もうそういう車作りたいんだなあと好意的に捉えてるw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:44:59.17 ID:9r6fOJ110
>>244
街なかではゴツゴツするけど高速でぬあわキロぐらいでフラットになっていい感じだね。
この車街乗りでは正直乗り心地悪いわ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:36:13.34 ID:GioexHQL0
B型以降のコストダウンについては触れてはいけませんか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:14:16.62 ID:kUA1OMJo0
なにそれ教えて?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:19:34.54 ID:UTvxbqar0
新型の電磁パーキングは便利でしょ。オフロードより高速走る人がほとんどなんだから。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:51:48.59 ID:GP66MWCp0
下に現行xv、上にインプ乗せたトレーラーのうしろをしばらく走った
ニューインプ幅広いなーが印象

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:16:25.83 ID:4YtLtDde0
>>249
オートホールド無しだから電磁パーキングのメリットなくない?(発表時無いって話だったがついてたらすまん)

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:19:59.23 ID:rKR6MoFH0
アイサイト使用時保持するから何も問題なくね
普通に停止してる時にも保持しろってならよそへどうぞ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:36:34.29 ID:4YtLtDde0
>>252
なんで喧嘩腰なのかわからんが、
普通の停止の方が頻度高いと思うがね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:40:41.24 ID:708LU6Hn0
今回もA型はなく、B型から始まるかもな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:39:09.94 ID:moPWSL6G0
確かにオートホールド位つけろと。
レガシーの年次変更でオートホールド付きEPBになるのに、お得意の
出し惜しみなのか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:56:40.33 ID:4YtLtDde0
CH-Rやヴェゼルにも付いてるしな>>オートホールド。
わざわざ電動パーキングにしといてオートホールド無しって他車種では見ない気が。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:42:38.25 ID:Dn/Q3k6t0
>>252
喧嘩っぱやすぎだろ落ち着けよいい歳なんだから

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:50:48.01 ID:ETh8eAsN0
>>254
現行XVがB型から始まったのは、インプレッサの一部改良(B型)とXVの販売開始
が同時期だったから
インプレッサの一部改良にはまだ早そう

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:05:32.94 ID:mby6r1MY0
新型XVはA'

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:32:49.70 ID:moPWSL6G0
>>256
マツダもだよ。新型CX-5からようやくオートホールド機能付きEPBに
なった。アテンザ・アクセラはオートホールド無し。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:33:37.12 ID:moPWSL6G0
こんなところで中途半端にしてコストカットなのか、差別化なのか。
情けない話。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:10:08.47 ID:9YMqIqm50
そんなにオートホールドが欲しいなら
オートホールド付の車買えよ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:17:41.47 ID:5dCVuhGm0
はいはい笑

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:32:50.32 ID:moPWSL6G0
>>262
そのような短絡的に物事考えるなら、最初からここにいないわ。
FMCなんだから新しい装備に期待するのは当然。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:41:40.16 ID:+j5ylQlW0
>>240
Dマンとういか営業の方針が違うんだと思う
トヨタ、日産、ホンダは車が欲しいって人で車に特別興味が無い人が相手でも売る為の営業をする
でもスバルやマツダはそういう人は相手にしない、あくまでも元から興味がある人へ売る感じだから必要以上に下手に出る必要も理由もないんだと思う

言い方は極端で横暴だけど「うちの車が欲しいから来てるんでしょ?」的なところがありそ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:48:13.58 ID:+j5ylQlW0
>>225
現行のSGPそのまんまのわけがないから次期フォレスターやアウトバックのSGPは適正な強化修正が加わるでしょう

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:37:34.10 ID:pEfLnoYY0
>>264
はいはい(笑)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:00:06.40 ID:k4rp4Su80
>>252
人格が滲み出てるな・・・
嫌われものの典型w

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:05:27.66 ID:k4rp4Su80
>>264
馬鹿には反応しない方がいい。。
何度か出現してるが、あったらいい、が通用しないヤツは確実に頭弱いヤツw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:43:26.76 ID:k84b6Ke70
新型XVの勉強会行ってきた担当から聞いたところ
インプからデザイン変えて車高上げてx-modeを付けただけらしい
ここで出ているネタそのまんま…

インプ(GT7)を先行初日に契約してるからたろうけど
「また先行予約するほどでは…今度は試乗してからで良いのでは?」と

中身はインプのまんま変わらないのかな
車高が低くて乗り降りだけが不満なんだけど
それだけで買い替えるのはちょっと…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:28:20.00 ID:WrP9ERPj0
そりゃそうでしょ
まさか新型はインプとは全くの別物だと思っていた?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:32:10.34 ID:FFgzGA9U0
あれ?電子パーキングなのにブレーキ保持はACC停止時のみってこと?
渋滞時はラクさせたるけど通常信号待ちではブレーキペダル踏んどけカス、てことか

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 03:01:40.61 ID:Hblv23Jh0
一般道でACC使わないならアクセルとブレーキは踏むわけだし別にオートホールドは無くてよくね?って新型インプ乗りの俺は思う
まあオートホールドくらい付けとけよとは思うけどねw
先頭で信号待ちでもACCで疑似オートホールドは使えるけどw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:07:11.06 ID:uQElZJ+s0
オートホールド付かないと決まったわけじゃないけど、x-mode付けるならオートホールドの方が欲しい。
VWゴルフの1日レンタルした時超便利だった。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 05:15:58.10 ID:YfBVuDws0
>>255
d型でレガシィにオートホールド搭載情報って、ソースは何でしょうか?
この間のアメリカ発表では無かったような気がしました。

>>273
信号待ち先頭で、ACCで擬似オートホールドはどうされるんでしょうか?
信号無視で突っ切っていくイメージしかありません。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 05:27:20.55 ID:lj/HFro/0
>>275
新型インプからかな?
停止状態からもACCセットできるようになったのよ
停止したらACCセットで停止保持発動

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 05:41:57.24 ID:YfBVuDws0
>>276
新型インプからはそのような機能が付いてたんですね。ありがとうございます。
それなら満足できそうです。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:37:54.89 ID:ZeOh/YT80
「電磁」パーキングだの「電子」パーキングだの、未来の超ハイテクパーキングブレーキ乱立ですげぇなスバルwww

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:00:40.72 ID:xh3mlYWe0
>>275
そのアメリカ発表にあったでしょ。
レスポンスだかどこか忘れたけど、レガシーイヤーモデルで
オートホールド付きEPBになると記事に書いてあったぞ。1月位の
記事だから今どこの記事だとは思いだせんが、画像もあったように記憶している。
マツダもアテンザ・旧CX-5にEPB導入されたときにオートホールド付かないで文句
散々出ていたが、新CX-5でオートホールド導入されたからスバルもインプD型位に
なれば導入されるんだろうか。技術が確立されたなら速やかに導入してほしいもんだけど。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:55:35.62 ID:DEvzqYPl0
エクリプスクロス
http://mainichi.jp/articles/20170228/ctp/00m/020/007000c

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:27:10.54 ID:RPL4wPja0
>>276
それはいいね
まさに擬似オートホールドだ
でも、そこまでやるんなら真性オートホールドつけろよって感じ w

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:51:06.77 ID:hrWPoNIs0
米国でスバリスト増殖中!発表目前の新型XVに電動化(PHV)秘策はある?
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_xv/special-3199932/

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:54:27.58 ID:fKpRXM3J0
アホくさ
それ電パ引くのと変わらないじゃん
ブレーキホールドはブレーキ踏んで停止って言う普段の操作の延長になってるから便利なわけであってひと手間掛けるのはなんか違うわー

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:04:28.01 ID:RPL4wPja0
だから擬似だって言ってんだろ
ただ電動パーキング on にするのとは、その後の挙動が違うし、たぶん
だよな、>276

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:44:47.45 ID:Fl+8D7QS0
疑似とか真正とかwww

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:48:08.09 ID:b69FWyjA0
付いてる車に乗ればいいのに

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:59:37.90 ID:fKpRXM3J0
ブレーキホールドって停止時自動で電パONだから手動でするなら電パ引いた方が本来の形に近いよ
>>276はクルコンを0km/hでセットってことだろうから停止保持はするけどクルコン使用だから違うかなと
停止保持プレイやりたいだけならどちらも有りだと思います

言葉が悪くなってしまったのは正直スマンかった

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 10:28:25.50 ID:ubYzKTBH0
>>280
1.5ターボ!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:53:57.32 ID:B3CM1zuh0
LED分割照射とかハード的にコストが掛かるものは、
上級車種しか付かないのはわかるけど、
わざわざ電動パーキングにしといてオートホールド付かないってのはなぁ。。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:06:34.52 ID:RPL4wPja0
>>287
俺も、言葉が悪くなってスマンかった

XVで今までACCの停止保持機能がなかったのは、電動パーキングが装備されてなかったから
ブレーキホールド機能により停止時に自動で電動パーキングが on になるのも、
ACCの停止保持機能で電動パーキングが on になるのも、おそらくやってることは同じ
電動パーキングのスイッチがどこにあるのかよく知らないけど、
ACCのスイッチはステアリングについてるから、親指でチョン
よく考えてみたら、その後の挙動は両者ともアクセル onで電動パーキング解除だろうから、同じか

こんなこと、スバルがXVやインプにもオートホールド装備すれば考えなくて済むことなのにな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:14:52.94 ID:9e+Rew5s0
スバルがアイサイトver3を開発・リリースした当時の計画に無かったんだろうね。
当時のトレンドではそれが妥当だったのだろう。
だからver3では仕様的に出来てもやらない。計画に無いから。

他社の追い上げがあるから途中からテコ入れするとか慌てて付加するとか、
そんな落ち着きのない態度で自動運転開発に取り組んだらしっちゃかめっちゃかになる。
ver4まで待ってねということだよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:21:10.73 ID:bV6e4HtV0
出し惜しみのスバルだからまったくもって仕方ない

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:45:25.93 ID:CiuPUScF0
本当に出し惜しみだよなぁ。電パつけている車に、オートホールド付くか付かないかって
いくらコスト違うんだと。顧客の満足追及するなら絶対オートホールドあった方が
いいのに。アイサイトVER4も出し惜しんでいると、自動ブレーキやクルコン分野も
追い抜かれるだろうね。XVはともかく、レヴォーグMCで今後のスバルの展開が分かるな。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:47:24.06 ID:PvS9tCY80
クルコン使用中はオートホールドすんのに何発狂してんの

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:49:58.79 ID:2jE0yk2e0
プラグインハイブリッドは来年発売

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:50:51.77 ID:Fl+8D7QS0
まぁ、急速に他社自動運転に抜かれつつある状況だからアイサイトの
ロードマップは見直しが急務だろうね。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:56:35.04 ID:KNuAVRN40
新インプですが、ACCの停止保持はすぐには電動パーキングになりません。2分間ホールドが続くと電動パーキングに切替るようです。(経験なし)
ヒルホールドは電動パーキングです。ブレーキランプは点灯しません。後ろの車が少し下がりますw
マツダのヒルホールドは電パではないので少しバックする事もあるようです。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:16:31.73 ID:9e+Rew5s0
>>296
表向きの仕様が増えただけで中身が伴わない連中に影響されて、右往左往されても困るけどね。
あくまでも「性能」で勝負してくれればいいよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:48:23.45 ID:Fl+8D7QS0
膨大な開発費でグローバルに自動運転を進めているところとの競合は、アイサイトへの投資スケールを大きく上げていかないとジリ貧だよね。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:51:09.12 ID:Fl+8D7QS0
よく考えたら、最終的には自動運転もトヨタ方式に乗っかればいいからいいのか。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:17:54.84 ID:B3CM1zuh0
>>291
レヴォーグとかS4とかついてるから
アイサイトのVERは関係ないんじゃない。

>>300
今のスバルは安全面で他社と差別化しようとしてるから、
そこをトヨタと同質化してしまうと厳しい未来が待っていそうな気も。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:35:23.07 ID:RPL4wPja0
>>297
おっ、情報ありがとう
そうなんだ、2分経たないと電動パーキングには切り替わらないんだね
290で書いたことは正確ではなかった、スマソ
逆にいうと2分間はACCだけで停止保持できるってことだな
だったら現行XV(もう旧XVと言った方がいいのか?)のEyeSight 3でも、
今みたいに2秒くらいで動き出すんじゃなくて、2分止まるような仕様にしとけよって感じ
それとも、そうはできなかった理由でもあるのか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:51:33.08 ID:fJr99FNR0
ヒルホールド?何?
アキレス腱固め?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:01:29.87 ID:6a6/qluP0
>>299
スバルの経営規模では無理な話

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:08:21.19 ID:gWlW9J+00
内装が三菱の方がいいな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:09:15.21 ID:AshhjZv+0
エクリプスパワフルでうらやましいな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:36:21.91 ID:INqmnVJD0
>>304
じゃあ淘汰される運命だな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:51:10.21 ID:1Eze1oQK0
三菱は無い

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:03:51.63 ID:VZeYw8/20
新型シャシーの性能に見合わないエンジン
絶対評論家に指摘されるw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:31:06.18 ID:7joJEq7a0
>>309
CH-Rも同じこと書かれてたな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:59:23.09 ID:YXuQnvcn0
エクリプスよさげだな
三菱じゃなければ選択肢に入るわ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:01:46.20 ID:nHZSbu1c0
ブレーキホールドがそんなに欲しければ、ヒルホールドのセンサーを曲げて平地でも坂道判定されるようにしたらどうかな?
変速とか、最悪エアバッグの動作判定に影響するかもしれんけどw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:04:57.75 ID:YfBVuDws0
>>279
アメリカの公式発表ではヒルホールドだったはず。
画像でもヒルホールド解除スイッチは確認できるだけ。隣がオプションスイッチホールなので、アメリカではオプション設定かグレード別装備の可能性はありますが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:12:07.07 ID:IgI6o6rG0
外装、内装、パワートレイン全てエクリプスのがええな
ジュネーブモーターショーでXVの影薄まるばかり

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:13:49.29 ID:YfBVuDws0
>>302
ブレーキ発熱の関係だったはず。
だからフォレスターとかも2分間とかは保持できる可能性があるけど、運転手が2分後とかに解除されたのに気付かずにトラブルになるのを避ける為に、直ぐ解除にしてるんだと思う。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:21:49.88 ID:49F/Xmn40
単なるインプの乗り降り楽バージョンを求めている自分には何も問題無さそう。未知の要素が無いだけ寧ろ安心だ。X-modeも要らないのだが付いているなら仕方ない。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:49:41.51 ID:xOrkwCi80
>>280
パワートレインも魅力だけど
>後席は前後200mmのスライド、8段階のリクライニングが可能。シートを最後端にスライドしても、9インチのゴルフバックが3個搭載可能と、広々としたラゲッジルームを実現

も魅力だなー

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:57:30.42 ID:qt2cLO9P0
歩行者エアバックとかクラスを超えた装備はあるのに、
このクラスでは標準になりつつあるオートホールドがないというチグハグ感。。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:59:09.05 ID:qt2cLO9P0
>>317
エクリプスは仕様とデザイン見る限り良くできてるよな。
ただ価格みたらどう思うか。。結構高いと思う。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:59:13.15 ID:8DTxSom50
エクリプス悪くないな
三菱でなければ選択肢に入っていただろう

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:01:08.87 ID:qt2cLO9P0
XVは事前情報無しで当日発表かな。
漏れ伝わってる情報以外の良いサプライズがあると良いのだが。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:22:08.84 ID:0gWPOfka0
また三菱お得意の自らブランドを潰しに行くスタイルか
なぜエクリプスの名をミニアウトランダーに…

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:23:07.89 ID:jjes4rNh0
そこまで世間的な関心もないからね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:27:26.73 ID:xOrkwCi80
>>319
わかる。
このままサプライズないなら、やっぱりXVの最大の武器はコスパなんだなぁ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:28:52.94 ID:FPuzTMBs0
あと1週間でジュネーブだぁ
楽しみぃ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:31:12.35 ID:N/WoCjxS0
フォレスターと新型で悩んでいるが、ここまで情報が漏れてこないのも珍しい。ディーラーもターボが無い1.6有り、ベストカーの画像だと思って居てくれだと…
スバルって変わったな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:46:04.14 ID:142DF/N90
オートホールド付きから無しのXVに乗り換えたがあれを知った後にコレはしんどいね。。
知らないと「そんなもん」と言えるが知ってしまうとその落差に愕然とする...
にしてもこんなに期待外れのフルモデルチェンジもなかなかないな・・・
他の車のチェンジと比較すると何も付かないに等しいわ・・・

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:59:34.58 ID:m6NYAQZs0
>>327
次に乗り換える時は
もうバカな判断ミスをしないだろう
いい経験をしたね

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:59:47.48 ID:jjes4rNh0
ここ最近の目まぐるしい変化、新技術の登場の中だと、確かにそう思えるね。
アイサイトももはや他社をリードするとまでは言えなくなってきたし。いくらアメリカで好調といえども、数年先衰退しなきゃいいけど。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:00:22.42 ID:OeVvPHbl0
>>326
十分漏れてるじゃん。
今出てる情報以外なにもないよ。妄想で期待すんなよ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:21:50.67 ID:w9gqxymL0
エクリプス良さそうだが、XVを検討してるような人にとっては、かなり高い値段になると思うよ
新型XVの装備に不満ならD型まで待つべし
いろいろと立派になってるはずさ(笑)

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:42:38.17 ID:zChwmun40
オートホールド機能付き電子制御パーキングブレーキ搭載の国産SUV → ヴェゼル CHR CX5
売れる車はこの辺抜かり無いな
エクストレイルもMCで付けてくるだろう

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:53:01.72 ID:RsxE6jX30
エクリプスの競合はフォレスターだろう

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:25:15.14 ID:KJOr0YY30
サイズ的にxvな気もするが
フォレスターはアウトランダーじゃないか
1550mm以下必須って言うなら
確かにxvと別枠だけど

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:34:01.52 ID:XxB7u9Kv0
スバルは何か遅れているメーカーの印象だな。
今更オートホールド無しの電子パーキングブレーキ搭載なんてありえん。
それで年改で変えてきそうだから怖い。だったら最初から載せておけと。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:11:27.85 ID:5OZGlNp10
レヴォーグを上回りすぎるわけには行かないんだろう
今回のFMCにがっかりしてる人はD型まで待つべし

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:18:38.80 ID:ZqMhHaU70
レヴォーグとXVの価格差なんて大したことないし
あっちには1.6ターボというメリットだけで十分だろう
新世代になって見た目があまり変わってないんだから
機能面でインパクト出していかないとマツダみたいに埋没してしまうぞ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:35:38.93 ID:Sh/nNc0z0
おまいらVER.3買うの?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:46:56.50 ID:5OZGlNp10
現行XV乗りとしては
現行が輝きを失わないように思えるので
ある意味ありがたいw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:54:57.33 ID:BORacbo60
今時、オートホールド機能の有無ごときで自社上位車種との差別化を図ろうとしてるんだとしたら、スバルにはがっかり
そこじゃないだろって感じ
俺はGP系D型乗りだが、FMCなら他社並みに正常進化してくれないと、スバルユーザーとして情けない

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:20:47.95 ID:YmW5CmQD0
7月車検だがもう一度通して様子みるとこになるかな。
BP乗りでインプ含め候補。
レヴォーグは重くて二の足。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:24:44.76 ID:oh6uA/Oe0
ゴルフアクセラがゴミカスと言えるレベルまで運動性能上がってんのにそれ以上を求めますか

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:57:28.08 ID:cW2GlwbM0
そもそもインプレッサのバージョン違いみたいな車種なんだからそれ以上もそれ以下も無いだろ
新型インプより装備がグレードダウンしてるならともかく現行XVから比べたら十分なモデルチェンジだと思うがな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:16:34.61 ID:fZmTaTfY0
レボーグの1.6は不具合で2件火災がおきたみたいだね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:27:23.83 ID:6wiLk9cF0
オートホールドって必要か?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:26:11.02 ID:h8xRVLEb0
>>343
え?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:31:39.23 ID:h8xRVLEb0
>>345
知らなければ必要とは思わないだろう。
知ってしまえば必須。

念のため「知ってるが〜」という嘘はいらない。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:34:22.78 ID:NCwOBI6X0
必須にはならんわ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:45:42.86 ID:3vSBjOhc0
>>346
インプレッサの派生というか、インプレッサそのものというのが実態ですよ。
本家があってこその分家です。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:47:11.24 ID:IrCzHxWH0
>>342
その車種をこき下ろせる程スゴい車じゃないわ
今はどのメーカーの車も優等生レベルだよ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:47:46.23 ID:/iYMRnUS0
別車種と思ってる馬鹿=少しの停車中もブレーキ踏んでられない糞ジジイ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:51:17.49 ID:8sPSSUA50
>>350
コンシューマーレポートよりダブルレーンチェンジ通過速度
インプ 92.5キロ
シビック 90キロ
ゴルフGTI 88キロ
アクセラ 86.5キロ
ゴルフHL 86キロ

全てオールシーズンタイヤでの測定値な
指標の一つでしかないが

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:52:42.66 ID:IrCzHxWH0
>>335
スバルは開発費は少ないし、世界シェア1%だし、他メーカーが採用しなくなった水平対向エンジンを用いてるし、
まさに遅れてるメーカーなんだよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:58:16.08 ID:JfvXQldh0
スペック厨ウゼー

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:01:39.71 ID:f8NJ5at80
>>344
マツダのディーゼルは煤がたまって不具合、スバルのテンロクターボは火が出て不具合
堆積する煤を燃やして解決するボクサーディーゼルターボを共同開発してだな…

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:14:53.61 ID:KZjmuyP10
>>350
でも狭いし荷物載らないでしょアクセラもゴルフも

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:23:45.84 ID:We0JE8Z00
エクリプスの方が全てにおいて上なんだけど
三菱というのだけが嫌だ
スバルももっと洗練されたデザインにしろよ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:30:23.41 ID:Bnbyfjdo0
オートホールドは足休めになりそう
ブレーキランプも保持?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:35:28.70 ID:RsxE6jX30
他人の好みをとやかく言うつもりはないが
トヨタや三菱の深海魚みたいなデザインはオレは好かん

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:44:45.90 ID:+1J0Byr+0
スバル「ほんとはいろいろ装備付ける予定だったけど年改までとっとこ、装備増えるたびに買い換えてくるから楽勝だな」

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:46:17.66 ID:q8P8pmqg0
利便性の向上を否定する奴ってどういう考えなんだろうな?
車は道具なんだから便利になったほうが絶対的によい。
オートホールドなんてあっても意味無いとか、他の車探せとか言っているやつは
自己弁護を図る内部の人間なんじゃないかと思ってしまうよ。
XVは確かにインプレッサ発売から半年しか経っていないので、装備の大幅UPは
難しいだろうけど、そもそもインプレッサにEPB載せた時点でオートホールドに
なぜしなかったのかと疑問を感じる。年改の材料のために温存しているとしか思えん。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:58:42.01 ID:3vSBjOhc0
>>361
スバルがアイサイトver3を開発・リリースした当時の計画に無かったんだろうね。
当時のトレンドではそれが妥当だったのだろう。
だからver3では仕様的に出来てもやらない。計画に無いから。
他社の追い上げがあるから途中からテコ入れするとか慌てて付加するとか、
そんな落ち着きのない態度で自動運転開発に取り組んだらしっちゃかめっちゃかになる。

ver4まで待ってねということだよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:05:12.96 ID:fZmTaTfY0
そしてアイサイトは時代遅れになり、トヨタの自動運転を取り入れるのであったw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:08:50.63 ID:KZjmuyP10
>>352
SGPのインプ?
他社に劣っていないどころか上じゃないの・・。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:42:14.21 ID:Iwd3Y7cS0
来週から先行予約開始だからって焦って行かないほうがいいぞ。
今、ディーラーはレガシィなどのサイドエアバッグリコールで忙しいところに、レヴォーグのリコールが加わってバタバタ状態。じっくり交渉できる状態じゃないみたいだ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:57:09.13 ID:IrCzHxWH0
>>363
アイサイトで他メーカーに対して優位を保つのは無理だよ
追い抜かれるに決まってる

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:07:57.64 ID:4XPmgt0y0
>>365
冷やかし(様子見)ならそうだろうな

インプ先行予約の時に担当に契約するからと行ったら
電話の取次ぎ来ても後で電話すると後回し、
担当客が来店してもその場で挨拶だけして席離れず
要は先行予約で契約すればいいんだよw

えぇ今は待たされる立場ですけどね…

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:21:53.81 ID:HC3WVIut0
2017 エクリプスクロス
2018 新型パジェロ
2019 新型D:5

RV三菱が生まれ変れるか

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:34:19.04 ID:VAf0FTGk0
オートホールドはアクセルでオートリリースされるので踏み間違い
には対応しません。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:13:16.68 ID:fZmTaTfY0
なるほどクレーム対応があるから、忙しいのか。
下取り査定も早めにお願いしといたほうがいいかな。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:44:19.12 ID:YmW5CmQD0
ピットは混んでるけど、営業は売る気満々。てか普通に売れてるみたいね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:57:16.33 ID:zVoCy03e0
三菱だから買わないって人いっぱいいるからねぇ
車自体は魅力あると思う

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:27:10.65 ID:We0JE8Z00
内装も装備もエクリプスはいいと思う
三菱のイメージが悪すぎる

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:41:07.47 ID:sruenhTn0
あんなデザインがいいなら三菱どうぞ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:26:09.91 ID:meH0LLiy0
>>353
だけど(だから?)利益率はトップクラスだっけ?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:35:25.13 ID:Ze3oSHnU0
利益率高いのは海外で値引きゼロでもバカ売れしてるのと販売の殆どが上級グレードだから

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:41:51.11 ID:TuNueDPQ0
軽とかコンパクトカーは利益率低そうだよね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:48:24.34 ID:Kwu/D1uC0
バカみたいにネガティブに愚痴ってるつまらんスレだなと思ったが、
発表後はそれなりに前向きになるだろうから
この1週間だけネガティブごっこを楽しもうとしているんだと理解した

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:59:34.08 ID:hhZlLXsK0
ハイブリッドは出るかな?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:12:15.27 ID:kfwYsHhM0
あと5日か〜

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:14:23.05 ID:aXi5Y2dr0
中古のXV高値留まりしてない?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:54:48.83 ID:aFyEOeOn0
半年迷って現行見送って新型は良いに決まってるとずっと自分に言い聞かせて来たけどやっぱ新型は見た目がダサいと思うわ
今日もいつもの場所で旧型になるXV見たけどやっぱこれだなって思った

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:01:28.61 ID:poh2O2qb0
>>355
ああいうのは、一日500キロぐらい走るとかそういう使い方しないとそりゃススがたまるわ。
直噴もデーゼルもロープレッシャーターボもそうだけど普段街乗りで使う人にはいらない。
流行りに乗せられてバカが買うから経済にはいいけどなw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:47:31.84 ID:q+uR4AQQ0
オートホールド喚いてる奴は何と戦ってるんだ?
付くまで待つか付いてるの買えばいいじゃない。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:59:26.30 ID:AohuJlKG0
インプはゴルフ越えが目標だったが、XVはV40クロスカントリー越えが目標?
http://www.subaru.jp/xv/xv/
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000512875_0008.jpg

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:14:13.41 ID:+8kkx75m0
そんな目標など無い

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:32:05.58 ID:8c9NhZW00
>>384
これ以上ぶり返して何がしたいのかわからんが、
普通にオートホールドは欲しいわ。足楽だし。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:35:17.06 ID:1RA+yU7M0
>>351
だから、、知らないヤツのコメントはいらないって。俺も少し前はお前と同じ意見だったから気持ちは分かるけどなw
嫉妬以外の何者でもないからやめとけw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:55:10.29 ID:1RA+yU7M0
>>384
頭弱い人かな。
付いてると楽、付けて欲しいって話をしてるだけなのでほっといてね!
スルーすればいいだけだよ、頑張って!
君が戦ってることに気がつくんだ!w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 03:00:22.03 ID:nwZt1eRm0
オートホールドはあったら良いけどインプに無いから付かないわな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 04:47:11.79 ID:/f6aASo/0
S4がスバル初を売りにしてるのでね

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 06:22:27.50 ID:XUDLNa940
こっちのほうが良くね?
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/05/list1_03.jpg

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 06:37:54.82 ID:UfP8MwsW0
↑高くねそれ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:01:19.70 ID:Eg51jPzO0
V90CC欲しいけど国内で何台登録されるんだろうねってレベルだ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:16:09.37 ID:eJcOgTln0
>>393
すいません。
だいぶ高いです・・・

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:50:07.40 ID:6nC/QKBD0
スバルのエントリーモデルに過大な期待してもね。色々付けて過大な価格があがったらエントリーではなくなるし。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:24:19.61 ID:QW52+p0S0
エクリプスクロス
http://imgur.com/DZTGdNp
http://imgur.com/AclQ6mU

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:34:33.92 ID:NrBxpZVm0
>>396
エントリーって言っても現行はフォレスターとほとんど値段変わらないからなぁ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:49:58.41 ID:azt/AgWt0
1.6有り・AWDのみ・X-MODE搭載
タイヤサイズが現行フォレと一緒

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:26:40.28 ID:YgycWK2K0
>>399
漏らしてんじゃねーよどこの人間だよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:54:25.38 ID:eJcOgTln0
18インチホイールも手裏剣なのかな?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:59:03.96 ID:dWawf51q0
もっと漏らして〜〜

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:01:27.96 ID:k0AhVCcZ0
相当安い予感。1.6でAWDスタートだと

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:42:23.37 ID:L2cPVIPR0
前々から思ってたことは、スバルには、モノリスのような長方形カクカクしゅっ!なフォルムを目指すべきということ。

アルミの塊から削り出したかのような、ボクシーでクリーンで、フラッシュサーフェスなつるんっとした造形こそ、スバルらしい未来感だと。

デザインは早い者勝ちだぞ!早めに唾つけとけよ!と思っていたら、レンジローバーの最新モデルVELARが、先にやってしまった・・。
https://www.youtube.com/watch?v=Vu9kLz4tU1c
こういうクリーンなフォルムで目が肥えてしまうと、たとえ新型のXVでも、スバルw相変わらずゴッテゴテwみたいに見られてしまうんじゃなかろうか。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:42:35.26 ID:PDRD3Sit0
>>399
タイヤサイズがフォレスターと一緒なら乗り心地改善されるし朗報かな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:59:59.84 ID:C12/jKPQ0
正直2LNAの加速感ってあまり期待出来ないよね?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:37:31.66 ID:07zCUhrb0
期待出来ない
エクリクロスを買ったほうが幸せになれるぞ!

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:41:36.05 ID:ZBHpYIgs0
加速感は現行インプレッサ試乗したら分かるだろ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:59:04.74 ID:aGW0BnH10
まさかの225/55/r18なのか…
インプスポーツで225/40/R18とか付ける位だから
本当にやりそうで嫌だな

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:05:15.37 ID:Hnr5PzrP0
エクリプスはデザインいい感じだし、機能も申し分ないし、Android auto使えるし値段次第じゃ候補に上がりそう
三菱でさえなければ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:09:13.16 ID:ygQMyDZo0
基本は225/60R17だな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:22:16.59 ID:bdrokwNR0
>>403
2Lでまともな装備付けると高くなりすぎるから
1.6L設定してたりして。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:33:01.86 ID:6l2F8VJl0
>>406
CVTの時点で…先代インプ乗りやけど

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:47:49.39 ID:eJcOgTln0
ほんとは先を見越してボクサー用トルコン10ATとか開発してほしいけど
当面はCVTのままなんだろうなー

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:11:59.62 ID:6OfbbpDg0
2WDなし?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:12:19.07 ID:RICG1iDi0
なしっぽい

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:23:42.93 ID:6nC/QKBD0
>>398
フォレスターの最安値は誰が買うのってレベルのグレードでしょ。両者は上級モデルの値段もかなり違うし、新型1.6でより明確になるだろ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:26:32.91 ID:aGW0BnH10
吹っ切れて2.0ターボとか積んでくれないかな
昔のフォレスターの再来みたいに
現フォレスターでかいんだよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:27:31.73 ID:6nC/QKBD0
>>404
それはマツダが目指してる世界だな。
スバルは未だに足し算のデザインで近未来ガンダムデザインだから。売れているから文句は言えない、

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:36:47.66 ID:jFlWzAGH0
>>412
逆じゃないかな、インプみたいに1.6にまともな装備付けると2.0でいいやな感じがする

>>417
鉄チンでプライバシーガラスも無いグレードフォレスターにあるね。eyesight付きは結局270万スタートだもんな
ベストカー見るとXV最安が215万でインプAWDと値段ほぼ一緒。同じように装備削りまくったグレードな予感がする

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:43:49.55 ID:+//XbPJF0
今日ディーラーから連絡があって、営業用のパンフが6日に来るそう
見積りも6日から作れるらしい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:47:36.10 ID:7HENMyW80
>>414
10ATを載せた300万円の車なんてないぞ
妄想もほどほどにしなさい

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:49:12.04 ID:NrBxpZVm0
>>417
XVも実質ILグレード一択だから同じようなもんだよ。
なんでそこまでメーカーの肩を持つかがわからんが、
最近のスバルはグレード構成酷すぎ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:15:22.80 ID:UVYqk8Oi0
加速に関しては、エンジンも多少よくなってるから、車重が変わらなければ許容範囲だと思うけど
先代E型乗り

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:03:49.38 ID:jzvE61ak0
>>417
よくわからんけど、雪国とか環境系の仕事とかの営業車的な使い方する人が買うんでない?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:07:13.63 ID:k8GC7uSg0
>>384
>付くまで待つか
が正解でしょ、
インプにつけば間違いなくつくからD型にはついているだろうということで、
一応独立したけどかなりの部分を流用している派生車種だし。
ということは騒いでいる奴はさっさと買いたいわけだから良いお客さんだよな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:45:38.13 ID:mwp/IKK50
>>425
そういうこと
林野庁とか電力会社とかね
雪国では普通の道路管理にも使ってる

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:46:24.94 ID:F4J73LZT0
というわけでデザイン見つつ待ちが正解で。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:49:52.73 ID:bdrokwNR0
>>420
インプの装備だとおっしゃるとおりなので
インプより高くなるXVだと、1.6Lでも2Lと
装備上の細かい差別化はなしで、
妥当な価格設定してくれないかなーと
思った次第で。。。(同じ装備で25万くらい差の
お手軽グレード。無理か…)

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:16:17.94 ID:Yux8RAnr0
夜にC-HRを見かけたけど、ライトを灯すとカッコいいな
昼間だとストーム・トゥルーパーにしか見えないが(笑)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:32:34.09 ID:GW90VE/z0
CH-R乗ったらヴィッツより狭くて失禁した

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:46:19.69 ID:Xy/nUR6T0
>>429
価格差はそれ以下だったはず

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:46:57.20 ID:x0XFePOY0
CH-RはSUVってよりもスポーツカーになれなかったスポーツカーだよね
あの乗車席の狭さと荷室の小ささでSUVはあり得ない、最低限の実用性すら維持できてないのが終わってる

というかXVとの競合にもならんからめっちゃスレチなんだけど…

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 03:18:32.19 ID:wBgPgkIg0
新型、ブサイクになる、追加装備クソ・・・

ライバル車はどんどん良くなってく・・・

現行は都心部でも売れたが新型は見る機会がめっきり減るだろうな。

完全な田舎仕様車になってしまった。

435 :神奈川:2017/03/04(土) 07:19:25.26 ID:lBlnLdeC0
>>414
10ATとかにするなら無段変速でいいような気がするんだけど…。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:22:42.12 ID:LRV5VmVU0
>>425
一般人は買わないグレードでそれを引き合いに出してフォレト同じとか
アホが沸いてるので
フォレの2.0iはMTが選べるのが用途使用者を物語ってる

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:12:52.03 ID:MkYA915M0
>>310
>>309
最近の日本車のエンジンしょぼすぎるよな
特にスバルには遅いのと燃費悪いのとターボラグが酷いのしかない

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:13:48.87 ID:MkYA915M0
>>436
XVにもMTあるだろ
日本仕様にはないけど

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:14:17.40 ID:zrXWcSv10
>>435
あまり無知を晒さない方がいい

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:14:47.84 ID:MkYA915M0
>>435
CVTだとレシオカバレッジを大きく取れないし、CVTは伝達効率が良くない

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:55:03.17 ID:tJ2I+0mU0
>>431
試乗車に失禁すんなよ
でも脱糞でなくて良かったね

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:52:18.62 ID:7v58ABvm0
>>440
でも10段ATに比べたら安くて、圧倒的に安くて、
10段ATに比べたら圧倒的に小さくて、
Cセグ車体に搭載できる4WDトランスファーの大きさを実現するには、
そして40キロのトルクに耐えられるのは、
さらにそれがたった335万円に載せるとなると現行のCVTは妥当なんだよね。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:08:29.19 ID:E4sd5bcL0
>>436
XVも260万出さないとキーレスも付かないクソグレードしかないから結局一緒だよ。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:12:53.72 ID:sX9mdWry0
確かに現行は最上位グレード一択だったからな。
欲しい装備入れて見積もり取ったらフォレと大差なかった。立駐入れたかったからXVにしたけど。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:24:13.64 ID:Xp2ukTEV0
>>434
まあ
「街で見かけるための車」じゃないし
どうでもいいけどな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:26:56.84 ID:oJS/U/QA0
今時キーレスやオートライト、ワイパーが標準でないのはどうなのか

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:31:55.22 ID:1Wuwu0IU0
CVTってそんなに安いのか
BMWが8AT車を実売300万以内から出しているのをみると多段ATもコストの競争力はあると思うがなあ
まあそもそも新たにボクサー用につくる体力もないんだろうけども

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:52:17.65 ID:oHrOn8fW0
>>446
新型インプがキーレス、オートライト&ワイパー標準だからXVも付くでしょ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:59:09.00 ID:chpWOS2t0
>>448
1.6はキーレス標準じゃないぞ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:04:32.10 ID:oHrOn8fW0
>>449
えっ、いまだにキーレス標準じゃないのか!レンタカー仕様でもキーレスだぞ、トヨタは。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:12:37.34 ID:mXS83rag0
>>440
その代わり、おいしいエンジン回転数をピンポイントで使えるという利点がある

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:39:02.13 ID:GW90VE/z0
はじめてCVT乗ったときのあの気持ち悪い感じは忘れられないな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:35:26.44 ID:Xm3K87RN0
>>451
燃費悪すぎ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:41:11.14 ID:+qtKTE6X0
トヨタ、日産、ホンダ、スバル、そんなCVTの車で問題ないユーザーが大多数。
DCTがー、多段ATがー、いう少数派相手にしてたら商売にならん。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:57:32.91 ID:QdfZyW5X0
大多数…?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:58:18.10 ID:F+cixF5/0
まあ現実としてCVTから多段ATという流れは日本でも始まりつつあるわけで。
スバルもそこら辺は百も承知だから、CVTに段付けるっつうギミックなんかつけて必死だけどさ。
軽はCVTでいいと思うけどね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:11:26.55 ID:7v58ABvm0
>>456
スバルはHVが主流になっていくからそれと組み合わせた加速の演出になにが必要になるか。
トヨタ方式の駆動系とリア搭載モータとの統合制御に目を向けて開発していると思うよ。
ガソリン専用の変速機は安いCVTでこのまま行くだろうね。

各車ともガソリン車用多段ATは高級車向けになっていくだろうから、
そうなるとスバルが今からエンジン車用に多段AT開発したところで何に搭載するのかなと。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:29:41.63 ID:NXbDsF2j0
日本やアメリカみたいに車音痴が大多数であればCVTで充分

俺もCVTで問題なし

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:35:01.99 ID:W9aS4OE50
>>450
去年借りたヴォクシーはキーぶっ差したけどね。年式は12か13年だった。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:58:44.25 ID:ztxPrwOK0
車音痴って何だよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:05:11.17 ID:LAQjlq1A0
>>440
レシオカバレッジ拾いで。時速100キロで1500回転やで

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:06:57.03 ID:WWgfFMCY0
車音痴じゃない人はDCTらしい

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:35:13.23 ID:8trP4zGr0
スバル 2017年型インプレッサが2017年安全評価で最高評価「TSP+」を獲得 - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車 https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170227-10261094-carview/

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:13:59.11 ID:eaqi8QxJ0
>>462
低速ゴミカスなDCT車に乗ったことないんだろうな
ちょっとってレベルじゃなくギクシャクするし
渋滞なんかだとギア抜け連発してまともにすすまん

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:43:18.36 ID:mXS83rag0
>>453
いやいや、これでもだいぶ燃費良くなったんだぞ
リニアトロニック積む前は、高速道路でも10km/lをやっと超える程度だったし

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:42:10.55 ID:wniDjxtM0
>>422
いまさら6ATとか出されてもねぇw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:43:06.90 ID:8hYNg6a60
カタログ配布はいつからだっけ?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:46:40.01 ID:RJGpFg1w0
8日に郵送
デラでは7日に見れる

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:50:04.57 ID:wniDjxtM0
>>453
CVTはMTより燃費ええんやで。
フォレスターのCVTとMTの燃費比べてみ。

つーか、E燃費とか見ると燃費芳しくないね。
新型インプも雑誌のテストで散々だったしw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:11:50.44 ID:6TyPpp4v0
四駆制御も違うがな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:20:27.81 ID:muF4UOGC0
誰かハイブリッド出るか出ないか知ってる人いる?
また半年後?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:29:04.95 ID:iUVOz3+90
エンジンを効率良く使えるのがCVT
動力を効率良く伝えるのがMT

どっちも燃費にメリットあるよ
個人的な意見だとMT乗って常に燃費運転するのは面倒くさい

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:29:47.28 ID:eaqi8QxJ0
>>471
HVは年内
PHVは2018年

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:37:06.08 ID:sYP8nnNl0
いやぁ、、マジでダサいな・・・
次はXVは無理だわ。
フォレに期待したいが、、やはりXVのデザインが奇跡だったか...

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:46:48.59 ID:m6ItZaRI0
>>474
ザ・スバルって感じな車
デザインセンスのないスタイルは確定
でもサイズ、AWD、価格で売れると思うよ
俺も第一候補

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:27:17.75 ID:j0j7AFSS0
>>473
PHV来年なのかよー

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 02:08:46.88 ID:YZ5drtqP0
ボッタクリ純正ナビが最大の不満
パナソニックとか落ち目メーカーなのが更に気に入らん、車体の10%近い費用が微妙なナビとかスバルはもうちょっと考えほしいね

一般的な規格から外れるサイズなんだしM社のようにモニターは標準装備でナビ機能や映像再生機能は別売りってほうが良かった、バックカメラくらいは標準で欲しいし安全を謳う癖に後方視認がオプションとかいかがなものかと思うんだよね

アイサイト標準装備まではよかったけどセーフティーパッケージがオプションだったりと方向性の矛盾や疑問が残る

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 02:12:59.63 ID:YZ5drtqP0
車体そのものは良いのに細かい詰めが甘くて残念メーカーなのかもしれない
自動車としての性能だけで見たら誰も文句言えないと思うもの

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 02:27:26.00 ID:c1uaZuNF0
PHVは待たなくて良いぞ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 03:27:33.58 ID:Eyja9pOf0
>>479
why?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 05:15:37.90 ID:MofEs7qb0
エクリプスが日産から出ればいいのに

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 05:43:01.77 ID:Q3pqEXIF0
スバルのエンジンはでかいし乗員スペースも薄く平たい車が多いから
バッテリー積載の関係でHVやPHEVはやりにくそうだな

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 05:56:55.28 ID:9xjx46M10
>>477
パナのナビは純正でも後付けでも糞and糞だからな 
>>481
エンブレムなどに拘らず乗りたい物を乗るのが一番なのではないか?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 06:21:23.36 ID:ZJ5b4CoS0
HVはトヨタの採用されるの?

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 07:49:19.56 ID:9xjx46M10
>>484
トヨタの以外どこの持ってくるねん 自社開発も出来ないのに

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:03:24.10 ID:TrzMNbu90
旧型のXVは可愛い形してたのにどうして新型はああなったんすかね?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:07:06.66 ID:U+RbSjnX0
オーバーハング長くて野暮ったい感じするよね

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:07:28.29 ID:+ZdEw0DR0
>>451
トルコンATでも変わらん

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:08:25.15 ID:+ZdEw0DR0
>>469
アメリカのWRXを見ると、MTの方がCVTより燃費良い

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:16:11.21 ID:Z68KyllJ0
>>477
マツダみたいにあんなクソ仕様強制されるのは嫌だわ。
自分で好み選べる2DIN用意してくれてるだけ良心的と思える

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:46:36.82 ID:UJsf1KEW0
ナビに金かけたい人はスバル
ナビに金かけるなんて馬鹿馬鹿しいって人はマツダ
好きなほうを選べばいいじゃないですか

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:21:17.53 ID:rsiWxSHc0
次世代スバルSUV・・この文言で期待してしまったが_| ̄|○

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:43:49.27 ID:5uRQOgnz0
>>488
ピンポイントと言っている
例えば、1500回転固定で加減速できるとでも?
ステップATには絶対にできない

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:28:20.58 ID:RNj28AeT0
スバルの営業も毎日毎日大変やな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:45:25.09 ID:b+iLs1+Y0
現行乗りだけど、走ってて楽しいし
加速は慣れでどうとでもなるけど

挙動が変な時があったり
たまに加速した時にキュイーンって音がするのは
改善して欲しい

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:52:43.18 ID:dPdEFC4X0
インプレッサの車高上げて、オーバフェンダー付けて、Xモード付けて、フォレスターのタイヤ履くだけなのに、あまり期待するのはXVが可哀想。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:05:15.32 ID:jrj507J70
現行乗りだが助手席に乘ると酔うと言われる。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:13:06.09 ID:M1Ljls1/0
乘る

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:36:16.93 ID:Z/JLRtSv0
発表もされてないのにみんなガッカリしてんのはどういうことなの?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:38:27.85 ID:EP7w7NWE0
ZEV規制の対象でない普通のHVを出すかな?
もうPHVだけしか出さなそう…。
(個人的には普通のHVも出してほしい)

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:49:03.35 ID:EbFlfqY60
新型インプはフロントがのっぺりしてるように見えてハッチバックだとなんか不自然に見える
ボディカラーが明るい色だと特にのっぺりして見える
そう見えないようにXVで改善してほしいけど無理かな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:02:13.22 ID:Rrbj03dA0
>>499
それが彼らの選んだ生き方だからとしか言いようがない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:27:44.80 ID:/A1S4bxd0
>>501
何から何まで同意。
前にも書いたけど、新型インプレッサって街で見かけると思ってたより幅広でぺたんとしている。
ボンネットが扁平につぶれた感じなんだよね。
だから縦方向に立ち上がったXV的なデザインだと迫力が出ると思う。
XVはインプレッサの潰れ感が改善されてかっこよく、逞しくなるのではないかな。
そういうこともあって、
XVのほうがインプレッサより売り上げの「伸び率」が増えるのではないかなと思ってる。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:32:13.21 ID:LYdhwHrB0
期待より否定ばかりでうんざり。そういやインプも発表前は旧型ユーザーを中心に散々貶されてたな。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:41:52.42 ID:Z3StVGyR0
>>504
インプは海外仕様公開されたときΣ(゚Д゚;エーッ!と思ったが国内仕様はマシに見えた。

インプはプレーンなデザイン。XVには期待してるが・・

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:45:44.19 ID:f9AqudqT0
まあ目新しい進化がなさそうだからね
アイサイト3、ターボなし、PHVなし
SGPには期待してるけど

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:48:35.93 ID:dPdEFC4X0
このスレなんて平和な方だよ。
新型ミニ・クロスオーバーのスレなんて全高1550oを超えたがために、機械式駐車場に入らない→そんな古いマンション売ってしまえ→何言ってる!最新のタワーマンションだぞ→あぜ道にでも停めてんだろ田舎物が→bmw3シリからの乗り換えだぞ、貧乏人が!
と果てしなく罵り合ってる。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:08:29.28 ID:/A1S4bxd0
>>506
SGP、電P、直噴、歩行者エアバッグ、
これだけあって目新しくないなんて・・・

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:09:40.92 ID:/A1S4bxd0
>>507
なんか楽しそう・・・
良くも悪くも新型スレっぽくてみんな楽しんでケンカしているんだよきっとw

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:17:57.70 ID:O4T3hbVr0
やっぱフォレスターまで待つか

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:33:53.19 ID:M1Ljls1/0
>>507
ちょっとわろた

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:34:40.89 ID:Z3StVGyR0
HVの投入時期も発表になれば良いが。
東京モーターショーまで待ちか

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:45:41.72 ID:1DtRKfXJ0
>>508
逆にその中ですごいのってどれ?
強いて言えば歩行者エアバッグ?
プラットホーム云々なんてフルモデルチェンジなら当たり前、電Pなんて後出しでオートホールド無しという体たらく...
こんなんで褒めたらスバルは落ちてくよ・・・
まぁ今が軽とかコンパクトカーならある程度は満足出来るのかもしれないけど。。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:53:10.19 ID:/A1S4bxd0
>>513
インプレッサでの今回のプラットフォームは完全刷新の3代目なので「フルチェンジなら当たり前」ではないですよ。
電Pもインプレッサでは史上初です。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:56:36.52 ID:tP5o4EBK0
全力出してあんまり売れすぎても生産追いつかなくなるから敢えて抑えてる気がしなくもない

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:20:56.47 ID:dePekxVx0
国内は月販1万台の販売で納期3カ月の状況だからね。
それと最近のスバルはリコール頻発してるし、慎重なんだろうと思う。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:34:29.48 ID:gbqU1w040
2.0か1.6か迷ってます。
XMODEはどうでもいいんだけど

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:16:05.03 ID:8b+7bP4n0
>>517
高速に乗るなら1.6はやめておいた方がいい。

http://clicccar.com/2017/01/18/437851/
新型インプレッサのレビューでもこのレベル。

太くて大きいタイヤを履いているXVならもっと条件が悪くなるはず。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:25:45.43 ID:OwPA8ors0
高速使わないなら軽でいいじゃんってなるからなぁ
せっかく買うなら2.0一択だろうな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:22:55.92 ID:Q3pqEXIF0
>>508
チョイ乗りばっかりな俺の中では直噴はむしろトラブル起こすマイナスイメージだな
前乗ってたトヨタの直噴も常にブスブス言ってて不調のまま売り払った

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:35:05.04 ID:b0eAnj4W0
>>508
このスレで異端(GT7乗り)とわかってるけど
それ以上の何かを期待してたんだけどな〜

乗り換えない理由が欲しいわけではなく
乗り換える理由を欲してるもので…
せめて全速レーンキープぐらいは欲しかった

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:52:19.00 ID:IQDxSMgM0
>>520
直噴NAはメリット薄い
誤差程度にトルク向上するだけ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:15:34.50 ID:7HGIKY+B0
>>521
今聞く意味無いでしょ、
初車検の前に判断できればいいんだから

むしろ自分なら現段階でそんな進歩したら発狂する

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:15:44.66 ID:tzvyjS0p0
馬力だけならCHRの1.2ターボと変わらないんだよね。
Bセグからの乗り換えなら1.6もアリじゃね?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:25:19.46 ID:+DUrdu4C0
>>491 ナビに金かけるならスバルじゃなくて
ナビパックの販売手法に問題あり。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:37:19.00 ID:b0eAnj4W0
>>523
確かに、このままインプ乗り続ける前提なら
たった半年後で所詮インプなXVで大幅進化してたらキレるわな

ただ下取り考えると絶好調な時に売りたいなーと
下剋上な感じも後々になるほど薄れるし

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:52:30.90 ID:Rrbj03dA0
>>521
GT7を既に「理由さえ見つかれば買い換えたい」みたいに思ってるんなら
兄弟のような車を買ったってどうせまたすぐに買い換えたくなるよ
あと数日すれば詳細は判るけど
そういうの見る必要もなく
XVはスルーしたらいいと思うよ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:18:46.90 ID:+ZdEw0DR0
>>524
最高出力を使い切ることはまずないので、最高出力での比較は無意味
最高出力での比較に比べたら0-100での比較の方がはるかにマシ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:38:07.54 ID:DNpXKRL/0
>>516
まぁ元祖リコール隠しだからな  

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:00:08.06 ID:b0eAnj4W0
>>527
GT7に大きな不満は無いんだ
前車がSGだったので乗り降りが苦に感じる程度で
買って良かったと思ってる。

元々XVを買いたかったけど、
新型インプ出るならXVも新型にかわったら…
と様子見決め込んでいたらSGが不調で
大金掛けるくらいならとGT7を買った

本来のXVが欲しいんけど、
車高とデザインだけでは追い金出したくないってだけ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:19:09.69 ID:MiiEU/ED0
1.6って何馬力?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:23:45.39 ID:Z68KyllJ0
10万円くらいのボロイ軽でも買って繋ぎで過ごせば良かったんでは?
新型インプレッサ発表から新型XV発表までなんて何年もあるわけじゃなかったんだし

妥協で数百万だせるのが凄いわ。
俺だったらよっぽどの大破じゃなけりゃSG直してたか、先に書いたようにボロイの買って過ごしてたわ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:28:01.39 ID:M1Ljls1/0
>>518
左の車なに

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:32:19.58 ID:tDGE/nmE0
>>518
>高速に乗るなら1.6はやめておいた方がいい。
そうですね、関越300km乗るので2.0でしょうね。
これで検討してみます。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:46:00.70 ID:Rrbj03dA0
>>530
まあ
スルー決定でいいと思うよ
最終型あたりでどうなってるかを見るぐらいかな
その頃には次のXVが気になるんだろうけどね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:46:18.52 ID:hadPyYpd0
エクリプスの方チラチラ見ててワロタ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:30:39.81 ID:tzvyjS0p0
左のはレオーネやね

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 05:35:50.22 ID:KFVGU3kk0
>>514
意味不明...
なんで同じ車種との比較?
それ言ったらどの車もそうだべ?w

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:07:03.95 ID:CbxY+coL0
>>534
高速道路に頻繁に乗るならターボ付きの欧州車の方が良いと思うけど

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:17:58.60 ID:RvZuk7yS0
今度の1.6ってターボじゃないの?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:20:12.05 ID:jX29PDSp0
>>537
ありがとう
昔の車はカワイイ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:27:25.89 ID:HuY/6lFW0
HVの発表ありそうな気がする。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:42:58.13 ID:aABUP0fh0
2.0でXモード付いてフォレと同じサイズのタイヤ?
現行フォレと同等の走破性があると理解していいんでしょうか?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:26:31.28 ID:n9rdeNn20
>>538
インプレッサは今回で5代目。
その間に使われたプラットフォームは今回で3代目。
「フルチェンジなら当たり前」という意見は間違ってますよという指摘です。
ご理解いただけましたか。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:00:32.73 ID:Tw/BTJKk0
>>519
軽は即死があるからなぁ。
そら10tに突っ込まれたらインプでもアウトだろうけど。
という事で1.6の需要もないこたない。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:01:32.74 ID:suT6XjZf0
スズキ エスクード 改良モデルをスクープ! フロントマスクが大きく変わる?
http://response.jp/article/2017/02/25/291212.html

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:08:30.82 ID:jX29PDSp0
四角いな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:12:43.04 ID:ogolQ2oT0
エスクードだからな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:09:22.35 ID:mLKp+YMs0
カラーは7種
オレンジ無し

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:17:04.75 ID:mLKp+YMs0
間違えた
9種類だインプのカラー+クールグレー、オレンジです

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:26:45.23 ID:KmeaLp9n0
カーキは?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:31:30.54 ID:jqRHTkl70
言葉足らずでした
追加色はクールグレー・カーキとサンシャイン・オレンジみたいです

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:51:02.92 ID:+ult4Dca0
>>550
>>3の水色は、インプのクォーツブルー・パールと同色ってこと?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:56:38.05 ID:lSXN2f7u0
ベージュ系無しかよ
タングステンは無理でもセピアブロンズ辺りは来ると思ってた

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:58:13.48 ID:eoMczrSg0
白銀の世界に似合うカーキー
スキー場で見たカーキー綺麗だった

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:02:01.95 ID:lSXN2f7u0
>>553
その水色がクールグレーカーキでしょ、本文にもコンセプトの色だと書いてある
また青ばっかり、さすがにクォーツブルーはいらんわ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:02:30.71 ID:KmeaLp9n0
>>552
いえいえ
クールグレーがカーキなのか
ありがとう

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:13:33.89 ID:jqRHTkl70
コンセプトみたいなソリッドな青は無いみたいだね

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:20:06.41 ID:jqRHTkl70
後、グレードは4種類
1.6が2種類と2.0が2種類

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:22:53.58 ID:jqRHTkl70
>>556
そっかあれがクールグレー・カーキか
貰った資料は白黒だから分からなかった

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:44:15.39 ID:W2taDClQ0
>>559
ハイブリッドは出ないんですね(>_<)

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:54:08.64 ID:+ult4Dca0
>>556
うーん、あれ誤情報だと思うんだよね。
"カーキ"ってヒンディー語で"土埃"って意味なんだけど、あの水色でカーキだったらネーミングセンスを疑う…
まぁ発表までわからんが

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:31:03.06 ID:8MEc9pyM0
>>562
俺もそう思う。
英語でもカーキは砂漠色だからね。だから、チノパンツのことを米国人はカーキと呼ぶ。日本人がイメージする軍隊カラーのカーキは、オリーブグリーンなんだよね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:44:26.84 ID:lSXN2f7u0
>>562
うん、違うと言われると自信ないよ
カーキは本来の意味から発展させて「土埃のようにくすんだ色合い」と意訳して無理やり納得した
クールで水色成分を。
グレーは中間色、もしくは宇宙人的な意味かなあw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:04:34.43 ID:jjOHQeca0
メルマガ第2段きたな
明日18:35(日本時間)に世界初公開だってさ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:38:45.21 ID:W2taDClQ0
きたね。その後も追加情報メールするって。
追加の情報があるのかな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:41:16.56 ID:AqUlbROI0
恵比寿にはいつ展示されるのかなぁ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:37:14.87 ID:McnsF4MZ0
>>563
そうなんだよ、日本のアパレル業界でいうカーキって、ほぼオリーブ色だよね。なんか、軍事色ということで間違って伝わっているとしか思えない。アパレル業界ってやっぱりアレだよな。
まぁそれはいいとして、XVのあの水色が本当にカーキという色名なのか、明日分かるのかな。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:08:27.78 ID:8MEc9pyM0
>>568
スレチになるけど、アパレル業界というより、その昔、米軍払い下げ物資やミリタリー用品売ってた御徒町の中田商店あたりが、オリーブ色をカーキと言いだしたらしい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:39:52.31 ID:jJ278ryY0
大変よくググれました

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:41:54.65 ID:WebZoKPx0
まあアクアのXアーバンみたく事実上インプの追加グレードだから過度な期待はしないでね

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:03:52.14 ID:6Q6+P4gm0
新型インプレッサの顔にSUV似合わないと思うわ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:09:34.09 ID:HuY/6lFW0
希なコスパのSUVと某Dのブログに書いてあった。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:21:06.48 ID:Xf5pMrSS0
アパレルでもファストファッションとか安っぽいセレオリだけだぞ
オリーブをカーキって呼ぶの
まともなブランドならサンドベージュをカーキって言うし、ファッションに疎い層に仕組まれた罠としか

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:31:01.32 ID:8tXhYzdS0
車高が上がってタイヤがフォレスターになると、予防安全性能はインプレッサより上がるのかな?
満点の71.0を期待したい

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:43:47.37 ID:bc6HTak90
今日新型インプとすれ違ったけど、フロントのデザインがすごい古くさく見えた
写真だとそんなことなかったんだけどな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:47:31.52 ID:FO9CqkVG0
フロントがちょっとスカスカだよね

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:31:57.83 ID:mnf/3PZK0
>>576
グレードとかグリルの違いでは?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:51:35.33 ID:4/PKR55j0
>>544
やはり頭弱いヤツ・・・
そもそもの話を理解してないw
もう絡んでこないでね

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:49:38.68 ID:8wp5G2/s0
>>576
あれはグリルのウイングデザインが悪いんじゃないか。オプションのネットグリルでブラック化してるのは様になってる。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:01:09.72 ID:0/ZZ2lO60
いよいよ今日だな
http://www.subaru-global.com/ms2017/geneva/
https://www.facebook.com/SUBARU.GLOBAL/

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:10:55.75 ID:IL1KYY6T0
今日のお昼くらい?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:23:56.33 ID:k/C0ATtF0
>>352
シビック超えるのは中々

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 03:03:06.48 ID:vaIZORhk0
>>582
>>565

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 03:12:42.93 ID:FtFVllhe0
なんか恥ずかしい奴が混じってるなw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 05:58:44.62 ID:JTgnifVU0
あと半日が待ち遠しい〜
ホイールだけは現行の歯車に変えて純正はスタッドレス用にするつもり

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 06:47:38.88 ID:NXBW4vPt0
今夜から
想像や予想でがっかりしなくて済む
発表された仕様にがっかりすればいいんだからな
ネガってる皆さん待望の日だ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:03:46.20 ID:Wr51JdnW0
>今度のXVはすべてに世界一級品の仕上がりです。
>そして、世界でも類い稀なコストパフォーマンスSUVです。
>是非、早めのご発注をお薦め致します。

てことだそうだ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:40:11.93 ID:K6rsDqG20
アマゾンで10000台注文した

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:54:49.72 ID:6sC9PWCf0
グリルをもっと上に延ばしてほしい
ビッグマイナーレベルじゃないと無理か

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:08:01.10 ID:+9RREXrl0
なかなか楽しみ
カーキ気になるなあ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:00:15.66 ID:5/t8kyyX0
>>579
ああなるほど、プラットフォームの変遷が分からなかったのですね。
それを指摘されたので具体的に反論はせずに悔し紛れの捨て台詞で済ませたわけですか。
分からないのならそのまま沈黙していれば恥をかかずに済んだのに。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:08:17.28 ID:ca9PfUIw0
>>568
φをパイと読む自動車小売業界も十分あれだから

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:14:38.62 ID:ca9PfUIw0
>>540
将来的にターボ化される可能性はあるが、さしあたってラインナップされるのはNA

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:28:12.40 ID:Cn0UfaqB0
XVガス攻撃

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:06:44.65 ID:0TkeBHm40
来たー

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:22:48.97 ID:IqrfymM40
でさ
注文開始の9日まで並ぶの???

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:22:54.97 ID:qUluvBOs0
記念真紀子

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:23:49.55 ID:r/I1NU6b0
新型の写真まだか

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:30:15.46 ID:Wr51JdnW0
まだシーツ被ってるw
ボディーが赤?く透けてる

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:40:33.37 ID:6sC9PWCf0
仕事サボってフラッとスバルディーラー行ったんだが、そこの営業がXVのことイクスヴィーって言ってて戸惑った
考えてみると他人とXVの話したことないから正解が分からんのだけど、イクスヴィーで合ってんの?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:41:59.29 ID:SdHT9lNk0
https://instagram.com/p/BRTp5FOgM8T/

おまえら透視しろw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:42:48.40 ID:+lNAtRc40
普通に「えっくすぶい」通じたよ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:54:11.22 ID:qHgsqRbL0
ベストカーの予想CG通りだろ。期待するだけ無駄。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:54:53.13 ID:IJwLzEDm0
>>602
ルーフレールとドアミラーが付いてることは確認した。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:56:33.49 ID:2jzzrmxw0
ルーフレールはオプション扱い
着けると地上高が1575になるぞ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:58:13.74 ID:2jzzrmxw0
1595の間違い

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:00:12.39 ID:IJwLzEDm0
>>606
今日、ジュネーブでハッピーされる海外仕様の話ね。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:10:08.08 ID:GyBtsQcp0
>>604
はいはいわかったって。
所詮インプの車高、高いだけなんだろ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:14:49.41 ID:pZvKGIGa0
ハッピーされるってなんだよw
ちょっといいじゃないか

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:27:48.69 ID:eXBiwuaf0
ドキドキしてきた!
カーキ買うよ!

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:05:31.79 ID:+lNAtRc40
シャークアンテナとルーフレールは
セットでオプションだよ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:09:15.85 ID:aeOYMBEN0
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g9/M05/29/E4/autohomecar__wKgH31i73ryABjf3AAn-490xdUc554.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g17/M08/1D/67/autohomecar__wKgH2Fi9NEyAM4SLAAlRJYngBew202.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g8/M01/1C/56/autohomecar__wKjBz1i9NjmAdmiaAAj2vd73Ujc432.jpg
ジュネーブの写真

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:14:16.69 ID:vPhLgnfo0
>>613
そんな不細工な車いらん
XVはよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:22:04.80 ID:EvdQn7WE0
>>613
OSAMUと書いてあるので、スズキかとおもったわ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:52:02.65 ID:8wp5G2/s0
>>613
このデザインでスバル車で、ボクサーエンジンHVだったら買うヤツ、結構いるんだろうな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:56:21.40 ID:yaC9YfPR0
いるんだよなあ、
全く意味をなさない仮定をもって、わかったようなこと言うバカ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:57:48.91 ID:i5FJubov0
無駄なランプでリアガラスぶったぎるの本当嫌い

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:05:08.94 ID:+lNAtRc40
十分古臭いデザインだよ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:05:47.70 ID:5RP/Unmd0
リアのデザインがジャンパーソンみたい
別に嫌いじゃないけど

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:09:55.73 ID:yTF8XQ6a0
スバルのHP、重くならないだろうな
頼むよ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:29:29.54 ID:g1e+ADjO0
>>613
デモ内装よくなっててびっくり。

三菱ってアウトランダーPHVの内装なんて1990年代だったのに。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:57:11.49 ID:VzHt75Gt0
http://i.imgur.com/T5hoS7s.jpg

とりあえずここまで作っといた

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:11:01.34 ID:Nc2LP/RA0
>>613
これ車はでかいのにリアガラスとかちっさいな
米仕様だからオラオラドケドケ邪魔なものは全部跳ね除けて前進するぜって考えなのか

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:19:37.91 ID:6sC9PWCf0
>>623
やめろやw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:52:26.38 ID:k2cHu6Xd0
>>623
嫌な予感しかしない

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:04:30.43 ID:uoCNNPNQ0
あと2時間か。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:20:44.04 ID:Wr51JdnW0
もうちょい仕事して今日は終わりにする。
大したことなければまた仕事戻ります( ´ー`)フゥー...

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:22:07.19 ID:VqP3KnvK0
すまん、発表って何時から?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:38:44.34 ID:DuxrPVS+0
六時半

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:46:38.97 ID:VqP3KnvK0
>>630
サーンクス

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:52:06.75 ID:qUluvBOs0
XVを正男の顔に塗ります

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:55:26.68 ID:BGseI6yd0
>>629
日本時間午前2時

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:05:33.09 ID:RHVxBhsk0
18時55分から。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:08:07.16 ID:uoCNNPNQ0
カウントダウン
http://www.subaru-global.com/ms2017/geneva/

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:10:50.48 ID:IqrfymM40

sssp://o.8ch.net/qva2.png

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:11:39.09 ID:yTF8XQ6a0
何で爆発しとんねん

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:23:04.54 ID:19U4Fuqh0
何か特撮っぽい演出だよな
マタンゴ出てきそうw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:26:22.93 ID:hu+6XUuC0
ダサい演出だ
これは期待できるw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:45:08.17 ID:8wp5G2/s0
花粉症にはつらい演出だ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:58:05.74 ID:Udmme0O40
さっきからくしゃみが止まらないのはこのせいか!

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:58:12.98 ID:fvZL3IN50
Σ(゚Д゚;エーッ!

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:59:27.73 ID:GOw3pfV90
うわー

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:00:55.70 ID:RHVxBhsk0
キター!
けど、何の新鮮味もないな。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:01:20.95 ID:MBSXZBWN0
https://youtu.be/AG912ZTQaps

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:01:23.41 ID:0/ZZ2lO60
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://www.subaru-global.com/ms2017/geneva/

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:01:24.94 ID:VzHt75Gt0
どこかでLive見れるの?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:01:25.78 ID:SdHT9lNk0
いまいちだな(´・_・`)

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:02:07.04 ID:SdHT9lNk0
インテリアは少し良くなったんじゃない?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:02:14.99 ID:5/t8kyyX0
な、地上高が上がると上に膨らんで迫力が増すから、
ぺったんなインプレッサより格好良くなっただろ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:02:20.18 ID:MM3JxAee0
とりあえず牛乳飲んで無いようで安心した。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:02:42.01 ID:D0pnC4LM0
>>635
あれ?
ベストカーの画像よりカッコいい気がする・・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:02:56.97 ID:lusuDz180
結構いいやん

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:03:28.32 ID:QBmWylOE0
アレ?かっこいいぞ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:03:37.49 ID:tkl46RD70
なんか、いい感じか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:04:16.66 ID:BedfPBOk0
タイヤサイズ 225/55 R18

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:04:23.47 ID:+9RREXrl0
思ったよりいいじゃん
詳細スペックはよ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:04:30.22 ID:pKwVATvN0
内装は年々良くなってくるなあ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:04:33.93 ID:MM3JxAee0
しかしホイールがイマイチな気がする。
見慣れてないだけかな?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:04:49.47 ID:SdHT9lNk0
アイサイト新型かな。動画で単眼カメラっぽいのが見えるが。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:06:04.66 ID:lusuDz180
>>660
これドラレコじゃなくて?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:07:27.17 ID:qtnxZSPG0
カップホルダーとギアの間にあるの何?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:07:41.94 ID:SdHT9lNk0
>>661
バックミラーの基部に付いてるやつ。ドラレコのカメラだったらでかくね?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:07:48.71 ID:RV2Efsko0
内装はインプのまんまだなー
シルバーステッチが赤に変わったぐらい?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:08:04.50 ID:hMiIlx0k0
>>660
日本仕様ではないけどオートハイビーム用のカメラ
オートハイビーム以外に使うのかもしれんがインプにはない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:08:11.79 ID:QBmWylOE0
みんな的にどうか知らんが、リアスカートの銀の部分が嫌だったから、色統一されたのは嬉しいわ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:08:23.49 ID:RHVxBhsk0
意外に赤がかっこいい。
あとルーフレールありか。
ホイールは回るとああなるのか。
https://youtu.be/4iC6zfSyc_s

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:08:33.91 ID:RV2Efsko0
>>662
電Pのことか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:08:42.38 ID:BedfPBOk0
全長x全幅x全高 4,465 x 1,800 x 1,615mm
ルーフレール無しの全高 1595mm
最低地上高 220mm

日本仕様の最低地上高と全高はどうなるかな?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:08:55.32 ID:qtnxZSPG0
>>668
なるほど

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:09:11.64 ID:0/ZZ2lO60
フォレみたいなステアリング連動ランプ搭載かぁ・・

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:09:44.36 ID:hMiIlx0k0
PVにバッチリX-modeって出てるな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:09:51.19 ID:/jjFayge0
全然変わってないじゃん

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:10:27.14 ID:utW6hjFM0
ハイブリッドまたはPHVはあるの??

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:10:30.97 ID:eHcExySs0
xモードのボタンあるな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:10:34.34 ID:yTF8XQ6a0
なるほどなるほど…いいじゃないか

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:11:19.35 ID:hu+6XUuC0
オートブーレキホールドあんのかね?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:11:22.21 ID:cvz9/NxE0
ホイールは手裏剣か

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:12:06.04 ID:MBSXZBWN0
https://youtu.be/6mM0-l5Z9pI
日本仕様はミラー裏のカメラ無し?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:12:18.13 ID:eHcExySs0
新型インプがシャープな感じだったからXVになるとダサくなりそうな予感がしてたけど…
なかなかいい感じやね

内装はオレンジか

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:13:00.57 ID:yaC9YfPR0
ルーフレールなしで最低地上高が200mmだとすると、全高1575mmか
どうせ1550mm超えるなら、日本仕様も最低地上高220mmのままで、全高1595mmのままになる予感
それはそれでいいなあ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:13:20.12 ID:GOw3pfV90
日本仕様サンルーフ付くか?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:13:23.78 ID:VkWemH0e0
カーキは?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:13:25.68 ID:hMiIlx0k0
>>677
クルコン中は可
少したりともブレーキ踏んでいたくないならよそへどうぞ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:13:35.72 ID:4ipi7BKI0
だっさ
全幅1800の時点でないわ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:15:24.82 ID:QBmWylOE0
細かい仕様は明日まで待たないとわからんかね

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:16:00.93 ID:ca9PfUIw0
>>656
タイヤ外径704ミリ
結構大きいな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:16:31.44 ID:0D1sYiWE0
https://www.youtube.com/watch?v=Oy6vVqL7NmA
ALL-NEW 2018 Subaru Crosstrek overview--WHAT YOU NEEED TO KNOW

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:16:36.01 ID:v5TtKnpL0
値上がりは必至か

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:18:43.61 ID:0D1sYiWE0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1178513.jpg

ドラレコかな?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:19:25.84 ID:6oZC/aBM0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1047759.html

ホイールが18インチに見えね〜

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:19:51.06 ID:/Aj9MBpP0
>>686
概略は出てる

全長4465 全幅1800  全高1615(ルーフレール含) 地上高220
エンジン FB20 115kW (156ps) / 196Nm (20.0kgfm)
タイヤサイズ 225/55R18

やはりDIT搭載は見送りってことか。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:20:21.13 ID:RHVxBhsk0
>>681
日本仕様はルーフレールなしで1550

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:21:34.69 ID:Ho/ZpFu70
インプの車高上げただけかよw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:22:16.66 ID:hu+6XUuC0
CVTはお腹いっぱい

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:23:19.23 ID:VzHt75Gt0
見た目も含めサプライズは何もなさそうね
あとは日本仕様の値段くらいか

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:24:18.91 ID:UCrSmVw60
ホイールデザインは相変わらず好きじゃないけど、全体的なデザインとしては、結構いい感じだと思うけどなぁ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:24:29.97 ID:DHRHoRRv0
>>690
オートハイビームのカメラASP付けてる人少ないの?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:25:10.93 ID:4ipi7BKI0
>>690
ハイビームアシストだ
バカか

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:25:41.76 ID:/Aj9MBpP0
>>693
世界初公開仕様は最低地上高220、全高がルーフレール抜きで1595だから
日本仕様はせいぜい下がっても1575のような気が

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:25:57.65 ID:y2iHyaRO0
いやー カッコイイわ!
アイサイトが4になったら絶対に現行から乗り換えよ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:26:11.97 ID:2dp1Mp0W0
>>694
あたりまえだろ、
でもおかげでヒトバシラーは減るかもよ
D型までいかなくてもC型まで待ってもいいと思う

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:26:13.02 ID:86RGvEAV0
スバルは垢抜けないデザインが社風なの?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:27:25.86 ID:0D1sYiWE0
>>698
スバルに乗り換えようと思ってる所だから全然知らないよ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:27:51.25 ID:RHVxBhsk0
>>700
1550はディーラー情報。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:28:22.13 ID:sXKc1pEW0
やっとフォグ周りをアウトバック風にしてくれたか
最初から此の処理をやってもらいたかったなあ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:28:45.10 ID:8wp5G2/s0
>>690
これ俺のレヴォーグにもオプションで付けたオートハイビーム切り替え用の単眼カメラだよ。
街路灯の灯りにも反応して、すぐローに切り替えてしまうので全くの役立たず。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:29:25.11 ID:CXE+SmCu0
単眼カメラはハイビームアシストだって

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:29:52.25 ID:hu+6XUuC0
ぶさかっこいいね

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:30:16.60 ID:SjVHSOzJ0
サイトの水色のやつがカーキ?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:31:25.11 ID:hu+6XUuC0
らしいよ
全然カーキしてない

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:32:23.32 ID:Ad+dlexL0
サンルーフ日本使用もあるよね…。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:32:31.17 ID:pZvKGIGa0
やっぱりこっちのデザインが先だったみたいだな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:33:02.62 ID:H7JVV3h10
想像していたよりはずっと良かったわw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:33:36.17 ID:IZVqsFyO0
リアのスキッドつけといてよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:34:07.68 ID:Wr51JdnW0
ベストカーよりいいね。
日本仕様はLのライナー入るんだろーね。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:34:28.29 ID:/0qZHPRV0
リアフォグはバンパーに埋め込まれた感じかな?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:34:28.82 ID:4ipi7BKI0
リアアンダーガード部分ボディ同色じゃなくてシルバーにした方がカッコイイだろうに
こういう所が本当ダサい

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:36:36.20 ID:f3bDvKZ90
リヤ周りはコンセプトと結構違うんだな。
フォレスターはどうなるか。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:36:40.38 ID:x3uZW1WQ0
>>703
ハイ スバルの伝統です。しかしながらデザインとして時間的耐久性はあるかな、あまり古くならない。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:36:45.83 ID:tnvE2ZiG0
乗り換えの第一候補なんだけど、安心したよ。ベストカー見たときは涙目だった

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:38:09.51 ID:8fxgERX30
>>718
OP商法

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:38:34.45 ID:lusuDz180
>>718
自分みたいにシルバー部分をクソダサイと思ってた人間もいるから、まぁどっちもどっちだね。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:39:33.22 ID:vPhLgnfo0
レザーシートなしでシートヒーター付くならほしいな
これには付いてるけど国内向けは着かないからな…

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:40:19.76 ID:0D1sYiWE0
インプレッサスポーツに無くてXVにあるのって今のところX-modeだけ?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:40:26.63 ID:RV2Efsko0
これでアイサイト4来たら検討する程度になった

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1047759.html

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:41:17.37 ID:f3bDvKZ90
>>716
いやベストカーまんまだろww

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:43:03.30 ID:4ipi7BKI0
>>723
造形的にこんなのっぺりさせるカラーリングってセンスないと思うけど
これだったら無塗装樹脂でもいいぐらいだけどね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:44:04.98 ID:8fxgERX30
>>724
インプ考えると期待はできんな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:45:08.86 ID:yNZBGWu00
あーいいわ完璧なデザインだわ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:46:03.59 ID:LrVHcBtQ0
XVのサイトで公開されたのに全然盛り上がってないな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:46:21.85 ID:8BSz/HKz0
BP後期アウトバックを彷彿させるな

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:46:48.79 ID:fvZL3IN50
>>728
1800の時点でないなら、もうここには用はないだろう

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:48:20.05 ID:XH5wrNY30
車高が結構高く見えるね

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:48:41.80 ID:8wp5G2/s0
ベストカー大正解じゃないか。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:48:54.62 ID:S9fdXEFJ0
イケるやん
価格などの詳細知りたいね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:50:58.91 ID:vPhLgnfo0
>>735
ベストカーは確定情報には強いぞ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:51:02.40 ID:lLeUfW4U0
ホイールのデザインは先代の方が好きだけど車自体の見た目は悪くない

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:54:03.51 ID:v+l+gK7e0
リアフォグがバンバー下にないところを見ると
バックライトはまた片側のみかよ…

つーか妙に車高上がって見えるから
日本仕様は1550mmくらいまで落とすんじゃないの?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:54:17.95 ID:H7JVV3h10
ベストカー
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/778/530/735cd1d496.jpg?ct=3dce3e1382dd
実車
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1047/759/01.jpg

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:55:15.51 ID:hu+6XUuC0
なんかボルボっぽい

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:55:44.56 ID:4ipi7BKI0
ベストカーにスバルの中の人が漏らしてたんだろ
こんな一致する訳ない

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:56:11.01 ID:MBSXZBWN0
>>741
イメージカラーが被ってるだけら?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:56:40.06 ID:AdEl1iyF0
確かにまんまだこりゃ。
ただ実車のがかっこよく見える

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:56:56.22 ID:hu+6XUuC0
あーイメージカラーのせいか…アイサイト4はないやろな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:58:22.92 ID:H7JVV3h10
ベストカーと違いはあるものの、大した差ではないんだよね
でも本物の方がかっこよく見えるのはCGの質の差だろうかw

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:59:47.46 ID:vlqykhaJ0
後は価格だ
それさえ自分が納得できたら迷うことは無い

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:00:13.50 ID:vPhLgnfo0
なんでもそうだけどCGの車は大してかっこよく見えないね

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:01:29.53 ID:86RGvEAV0
>>720
確かに!
それがスバルの良さかも
落ち着いたデザインと言えばいいかな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:02:58.37 ID:v+l+gK7e0
225/55/R18
現行フォレスターターボと一緒…

素のインプも225/40/R18だけど
どっちもファミリーカーな2LNAにこのサイズいらなくないか

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:03:11.84 ID:9lLik5330
あれ?意外とかっこいい

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:03:59.74 ID:OumEaSg60
かっこいい
全幅1800mmはやめて

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:06:12.59 ID:yNZBGWu00
250マンくらい?楽しみ〜

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:08:31.79 ID:k2cHu6Xd0
フォレと同じ大きさなのか(困惑)

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:13:47.83 ID:bGXhUIpE0
スバルの車は運転すると楽しいんだけどね。
デザインはキープコンセプトと言えば聞こえはいいけどはっきり言ってジジ臭い。
過去にはSVXみたいな車も出しているんだから、もう少し思い切って垢抜けて欲しい。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:13:58.62 ID:60x5FFUv0
背の高いインプそのまんま。これでアイサイト4位ないと
魅力感じんな。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:14:03.98 ID:6aeUy5ZY0
>>740
下のがクールグレーカーキだよね
旧XVのカーキがあればそれにしたのに色でしばらく迷いそうだ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:16:46.24 ID:4ipi7BKI0
あとエンジンが非力だよな
せめてレヴォーグに乗ってる1.6積めば他社と差別化できたのに

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:17:28.41 ID:vPhLgnfo0
カーキなのに水色にしか見えない
トップグレードはハーフレザーでXモードとシートヒーターかな
車両本体価格は280万くらいしそうだな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:20:23.76 ID:+dC8mKtU0
アイサイトに優位性もなくなったし、cx5買うわ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:20:23.82 ID:8fxgERX30
18インチならフォレのXTのエンジンが欲しくなる

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:21:35.35 ID:FSHPOTLS0
>>758
真打ちは後から出てくるHVですよ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:23:16.04 ID:SdHT9lNk0
アイサイトver4はアウトバックのモデルチェンジかフォレスターか。ホイールは17インチのままでよかった気がする。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:24:20.88 ID:yNZBGWu00
>>756
こいつインプと違う車と思ってんのかアホ丸出しだな
奇をてらって欲しいならトヨタデザインでも買っとけw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:24:22.26 ID:53gT9NIX0
モーターショーモデルが格好悪すぎたから、よく見える
多分買う

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:24:35.61 ID:7iM8g4ty0
インプレッサが値段据え置きだったんだからこのXVも据え置きでしょ
結局良くも悪くもインプレッサの派生という位置づけから変えず変われず
>>762
HVのときにアイサイト4を一緒に出していくってことだろうな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:26:00.22 ID:v+l+gK7e0
>>758
しかし現状で1.6ターボをインプかXVに積んじゃうと
荷物載せる以外にレヴォーグに優位がなくなって
レヴォーグ1.6いらなくね?って話になるからな

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:26:01.05 ID:6mWZt8Cr0
週末契約しに行きます

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:27:19.99 ID:aCJPip0n0
スバルXVIDEOS

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:27:33.43 ID:bGXhUIpE0
スバルファン以外で新XVを購入候補として待ってた人は「解散解散」っていう感じだな。
ちょっと魅力がないな…

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:28:36.55 ID:jFe7ksTL0
>>759
そうなったら次期フォレスターは更に値上がりか…

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:29:00.07 ID:p61Kuo2l0
それで売れているから無駄なコストかけて変える必要はないでしょ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:29:03.23 ID:9lLik5330
>>763
ホイール2種類あるはず、手裏剣と歯車っぽいやつ
どっかのサイトで見たんだけど今見つからない

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:29:18.37 ID:epF15SQN0
>>770
インプB型に移動します(´・ω・`)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:29:35.42 ID:L0nZhCQ90
>>681
ちなみに、旧型XVの最低地上高
海外仕様 220mm
日本仕様 200mm

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:29:58.37 ID:lmOc4Y1+0
なかなかいいじゃん
俺のD型フォレほどでは無いがな

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:30:14.39 ID:U0eCa4ES0
>>770
残業乙

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:31:26.10 ID:6aeUy5ZY0
>>755
ジジ臭いのって悪いことでもないぞ、流行り廃れの影響も薄いし変に目立たないし無理な形状で荷室を狭くされても困るしな

ダイヤモンドをイメージしたらバッタみたいなデザインになっちゃうよりは良いでしょ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:31:58.08 ID:k2cHu6Xd0
もしかして:レヴォーグ邪魔

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:32:06.73 ID:4ipi7BKI0
>>767
下克上言ってるんだからやればいいのに
レヴォーグだってもうモデル末期でSGPインプが出た時点で積載と動力性能しか売りがないわけで
アメリカとか海外企業なら思い切った事やるのにこの辺が日本企業よね
ただXVが1800越えた時点で次のフォレスターも大型化するしレヴォーグも大きくなるだろうしスバルでレヴォーグから乗り換える車無くなったわ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:32:33.48 ID:6yNtM8Cm0
公式? ttps://www.youtube.com/watch?v=6mM0-l5Z9pI

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:34:21.63 ID:p61Kuo2l0
どの部分がバッタなのか

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:35:08.38 ID:Q9TRkS440
リアのランプがイマイチ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:35:50.85 ID:z09ReKSx0
新型インプレッサはアイサイトの2眼だけでハイビームアシストを実現してるのに、ここにきてまた3眼になるんだね。
アイサイトなしの仕様でもハイビームアシストが使えるようにするためのグローバルモデル特有の事情とかかな?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:35:52.83 ID:6yNtM8Cm0
こういうのもあったよ。

ttps://www.youtube.com/watch?v=4iC6zfSyc_s

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:36:08.41 ID:k2cHu6Xd0
>>781
あっドラレコ無い…

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:36:09.62 ID:q2nYZ6Kb0
アイサイト4出たら買うけどいつ頃なんかな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:36:20.86 ID:lf+YOO4y0
あれ?
マイナーチェンジだっけ?

まあでも、大規模な変更より、安心感はあるよね
人気モデルの順当な進化って感じで

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:36:23.35 ID:+9RREXrl0
350万程度で買える垢抜けたSUVってなにがある?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:36:56.99 ID:H7JVV3h10
>>785
どちらも普通に公式サイトにあるから皆知ってるよw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:38:19.69 ID:L0nZhCQ90
>>780
2008年発売のエクシーガ→クロスオーバー7で今も継続しているから、、、

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:38:33.00 ID:NXBW4vPt0
多分週末ぐらいには見慣れて
かっこいいと思ってる自分がいるはず

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:39:58.60 ID:k2cHu6Xd0
>>789
クルーガーハイブリッドの中古

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:42:42.76 ID:vlqykhaJ0
>>789
CX5とか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:44:07.28 ID:6aeUy5ZY0
>>788
コンセプトモデルが公開されたとき旧が良いって意見多かったし一件落着って感じだよね

インプ、XV以上を求める人以外大きな不満は無いんじゃない?
無いとか言われてた電動パーキングブレーキもあるし

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:45:11.74 ID:PWgS3ZMO0
結局オートブレーキホールドは付かんのか?
そことアイサイトver.4がすごい気になる

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:47:30.05 ID:UJF3F+i30
クルコン中は可
停車中一切踏みたくないなら余所へどうぞ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:47:41.00 ID:S8ZPAmwa0
実写で見たらかなり良さそうだね

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:52:06.49 ID:z09ReKSx0
ベストカーの画像の手裏剣ホイールを見て、あんまり好きなデザインじゃないと思ってたけど、動画で見ると悪くない。
なんか手裏剣って言うもんだから、黒い部分に目が行ってしまっていたけど、シルバーの部分に着目すると割と好きだったw。ロビンの壺的なやつだな。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:53:26.43 ID:z09ReKSx0
>>797
ブレーキホールド欲しいヤツに厳し過ぎ、ワロス

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:56:05.55 ID:fvZL3IN50
>>789
Peugeot

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:01:58.60 ID:dpHBaGnY0
XVって凄くデザインうまいよな
ほとんどインプだけどRVぽさをうまく演出してる

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:03:03.06 ID:9yyd+wYp0
新インプと同じエンジンなのに出力上げているから現行XVより燃費悪くなる?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:03:23.14 ID:2dp1Mp0W0
なんで馬鹿の一つ覚えみたいにインプより上じゃなきゃいかんのよ、
まだインプが出てからも半年なのに
これが10か月差だったら追い越し追い越されで面白かっただろうけど

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:05:03.57 ID:9lLik5330
>>799
わかる
シルバー部分意識してデザインしたら、あれ?手裏剣にも見えね?な感じがする
コンセプトみたいに2色使って立体感出せてたら好評だったかもね?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:06:34.32 ID:jFe7ksTL0
>>767
逆にレヴォーグに2LNAを250万で設定して
ラインナップを無茶苦茶に…
(250万なら買う)

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:06:57.38 ID:dpHBaGnY0
>>803
新インプは3月までのエコカー減税があったから
それに対応してたんだろ
B型でインプも同じになるよ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:18:01.06 ID:6aeUy5ZY0
新型見てから旧型見ると普通に新型のほうがカッコ良くなってる気がする

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:26:03.34 ID:y/5S+4yU0
旧型のほうがオラオラしつつも可愛げがあって好みだな
新型はスマートになりすぎ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:26:56.03 ID:lusuDz180
いいんだよ。
現行乗りの中には、新型を貶めないと自我を保てない人もいるだろうし。
感性は人それぞれ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:28:30.50 ID:SV3tw+LK0
純正ナビつけたら乗り出し350前後かな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:30:58.02 ID:mOGO9glv0
地味やなー
インプの車高上げてXモード付けたくらいだとつまらん

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:31:01.28 ID:9lhWJwMB0
旧型はD型も乗り心地が話にならん 内装も大衆ぜんとしとる

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:32:27.42 ID:Qnzhl4j80
これにヴェゼルのハイブリッドが搭載されたらな〜即買なんだけどな。
いかんせんスバルはエンジンが駄目すぎるわ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:32:32.83 ID:ca9PfUIw0
タイヤ外径一覧

ジューク 225/45R18 →タイヤ外径659ミリ
エスクード(FFベース) →タイヤ外径668ミリ
CX3 215/50R18 →タイヤ外径672ミリ
CHR 225/50R18 →タイヤ外径682ミリ
ヴェゼル 225/50R18 →タイヤ外径682ミリ
レネゲイド 225/55R18 →タイヤ外径704ミリ
新型XV 225/55R18 →タイヤ外径704ミリ
旧型RAV4 235/55R18 →タイヤ外径715ミリ
現行ハリアー/現行RAV4 235/55R18 →タイヤ外径715ミリ
現行エクストレイル 225/65R17 →タイヤ外径724ミリ
現行CX5 225/65R17 →タイヤ外径724ミリ
現行RX 235/65R18 →タイヤ外径762ミリ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:33:15.67 ID:UJF3F+i30
>>814
トランスミッションゴミカスすぎるだろ…

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:33:19.85 ID:8wp5G2/s0
http://youtu.be/AG912ZTQaps

新型の薄水色カーキも悪くないと思えてきた。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:34:02.02 ID:ca9PfUIw0
>>767
実際要らないだろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:36:20.31 ID:dpHBaGnY0
>>813
内装は新型とは勝負にならないの確か
母の車が新型インプだけど、旧シャーシ最高の内装を誇るS4スポルヴィータでも
シート以外は完敗という感じ
ただ、RV系だと、洗練されすぎて何か違うと言うのはありだと思う

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:36:22.90 ID:Qnzhl4j80
>>816
そうかな?スバルの遅いCVTよりいいと思うけどな〜。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:38:03.45 ID:UJF3F+i30
>>820
ギア抜け連発して渋滞じゃまともに進めない本物のゴミじゃん

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:38:09.75 ID:LlaJdF+C0
なんかインパクト無いな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:41:57.33 ID:8wp5G2/s0
https://youtu.be/Oy6vVqL7NmA

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:43:23.73 ID:Or7MyLs20
相変わらずの古いエンジンに糞CVTか。
正直剛性があがったとかどうでもいいしな。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:50:20.56 ID:UYUne8cD0
旧型のD,E型の新古車を買った方が賢いような気がする。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:51:11.87 ID:k0+wP+LP0
新型のライトを旧型にデザートカーキで欲しい。

テールランプなんだこりゃ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:52:10.54 ID:k0+wP+LP0
旧型のD,E型の新古車を買った方が賢いような気がする。

同意する。 新型ガッカリ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:54:25.10 ID:LdwCGBGD0
インパクトが欲しけりゃC-HRでも買えや

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:55:15.36 ID:LdwCGBGD0
旧型のテールの方が獺祭わ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:57:26.56 ID:LLykyPSw0
相変わらずカッコ悪いな

フロントオーバーハング長すぎてバランス悪すぎだろ

全くダサくて話にならんわ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:59:32.78 ID:hu+6XUuC0
>>830
かっこいい車教えてけれ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:00:35.02 ID:k0+wP+LP0
>>828 829 オマエさんの頭ん中がダサいなぁって・・

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:02:35.49 ID:Y1WDJif80
ここにいる人らは事前に情報取得しすぎなんだろ
SUVだけで探してたり普通の人は新型インプとか全然知らないから十分ホルホルできそう

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:06:49.37 ID:p6MuFN5k0
なにこの国内仕様カミングスーン
妙にリフトアップし過ぎなのは海外仕様だからなのか?
国内仕様が200mmでホント良かったよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:08:02.01 ID:l7m4Czu30
フォグ回りの黒い部分とバンパー下部の黒い部分との繋がりがあまり良くないのかな。正面から見たとき黒味が増えすぎな感じ。
でも、前評判よりカッコイイですね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:11:56.66 ID:4DsJAcXk0
コンセプト見て期待してたのに、見てみたらめちゃくちゃがっかりw

スバルに少しでも期待した俺が馬鹿だったよ・・・
おとなしくV40乗り続けるわ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:12:27.71 ID:p6MuFN5k0
祭りじゃ!XV祭りじゃ!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:13:02.04 ID:hU2pjp2B0
正面から見るとハロウィンのカボチャのお化け
みたいで可愛い

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:13:23.52 ID:Y1WDJif80
まあでも旧型の方が良かったね。他の車にない個性があって、見るほど癖になる格好良さがあった。

新型はかっこいいけど普通。個性感じない。この顔ならゴテゴテしてないインプかな

旧XV>新インプ>旧インプ>新XVだわ個人的に

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:16:28.14 ID:cJASZbuB0
オレンジステッチが残念すぎる。
目立ちすぎだろ・・
インプレッサと一緒でいいのに・・

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:16:56.33 ID:p6MuFN5k0
あれ?
ルーフレールださくね?
ルーフレールは現行の方がカッコいいわ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:18:22.00 ID:qXaCtHPT0
新型ネガってる型遅れ乗り沸きすぎだろw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:20:33.70 ID:+ChOr5/x0
やっぱ旧型の方がカッコよかったな。
まぁ今更言っても仕方ないけどな。
装備に魅力がないので今回はパス。
って言ってる間に他にどんどん抜かれてくんだろうな・・・

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:21:54.14 ID:/o2OOP/I0
フェンダーのモールがいびつなところがデザイン工夫したと思ってるんだろうけど
あれのせいでタイヤがフェンダーアーチの真ん中に来てないように見えるんだよね
フェンダーアーチとタイヤがずれて見えて
なんかポンコツの出来損ないに見えちゃいますよ!
まあボディーカラー黒にすればいいんだけどね

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:23:14.66 ID:Y1WDJif80
XV好きは苦しむなこれ。装備は新型がいいけど見た目は旧型がいい。
なんかXVに見えなくなってきたし。

>>842はもう新型乗ってるのか。笑

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:24:05.92 ID:NtwYGHT/0
ハイブリッドは?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:24:24.98 ID:QIlraOYm0
またCVTなの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:25:15.51 ID:Ho/ZpFu70
旧型がいかに奇跡のバランスかよくわかったろ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:26:14.19 ID:vPhLgnfo0
旧型は武骨だからSUVっぽさがかっこいいんだよな
でもオレンジは新型が似合ってると思う
デザートカーキがなくなってしまったのが惜しまれる

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:27:10.99 ID:lZOpeal90
旧型はXVありきでデザインされたらしいけど
新型はインプに合わせてデザインされてる気がするな

旧型ならXV買うけど、新型だったらインプの方選ぶわ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:28:14.88 ID:JKsOcxPR0
無難路線
昔のトヨタみたいになったなwww

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:28:24.38 ID:p6MuFN5k0
タイヤサイズ225/55 R18かよ!
バカなの死ぬのw

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:28:31.60 ID:+7joBnbd0
>>592
しつけーなw
自分が理解せず勝手に絡んできてソレかよ・・・だいぶ気持ちわりーな・・・
ストーカー対質w

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:29:58.86 ID:53gT9NIX0
これで旧型は型落ちの昔の車になってしまった

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:31:01.11 ID:4DGJ73f30
グリルがダサいな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:31:12.44 ID:QIlraOYm0
旧型の方がかっこいいな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:32:51.64 ID:Da6w+xuK0
6ATらしいね

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:34:10.63 ID:kYVaHJ2z0
メリケンに媚びてんのか

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:34:18.71 ID:yNB7yhnJ0
おいおい今みたけどダサくね?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:35:40.73 ID:ca9PfUIw0
>>852
タイヤ外径は大きい方がかっこいいじゃん
ホイール径は小さくてもいいけど

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:36:51.97 ID:Rcy672HM0
今日を楽しみに待ってたのに
旧型の方がいいな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:37:21.22 ID:p6MuFN5k0
R18とかwこのスポーツカーだよw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:37:29.54 ID:/o2OOP/I0
あまりのダサさに国内販売伸びなかったら、外装整形ですぐテコ入れするかな

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:39:45.60 ID:Ad+dlexL0
三菱もACC進歩してそうだ
https://youtu.be/-Dd74kK6rig

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:39:50.36 ID:ca9PfUIw0
レネゲードと同じだからそこまで大きくはないと思う

タイヤ外径一覧

ジューク 225/45R18 →タイヤ外径659ミリ
エスクード(FFベース) →タイヤ外径668ミリ
CX3 215/50R18 →タイヤ外径672ミリ
CHR 225/50R18 →タイヤ外径682ミリ
ヴェゼル 225/50R18 →タイヤ外径682ミリ
レネゲイド 225/55R18 →タイヤ外径704ミリ
新型XV 225/55R18 →タイヤ外径704ミリ
旧型RAV4 235/55R18 →タイヤ外径715ミリ
現行ハリアー/現行RAV4 235/55R18 →タイヤ外径715ミリ
現行エクストレイル 225/65R17 →タイヤ外径724ミリ
現行CX5 225/65R17 →タイヤ外径724ミリ
現行RX 235/65R18 →タイヤ外径762ミリ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:40:21.40 ID:Ho/ZpFu70
旧型の戦車感がないじゃん

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:40:36.11 ID:QrdFVy5G0
旧型インプレッサがもともとSUV向きのいかつい顔だったからXVにあってたのに
新型インプレッサだと普通のハッチバックやセダンならともかくSUVとしてはパンチ力不足

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:41:01.73 ID:DfondWFh0
これはあんまりだ…
予約したその足で

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:42:31.07 ID:/o2OOP/I0
18インチ!履き替えの時大出費だな

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:43:00.72 ID:4DGJ73f30
インプでええわ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:43:02.89 ID:hu+6XUuC0
納車されたその足で売りに行くかもしれない

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:44:11.52 ID:zlN5W8f10
>>869
不細工出っ歯がトリプルスコア食らっちゃったから頑張ってるな
XVまで売れたらそれじゃ済まないしな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:44:37.94 ID:QrdFVy5G0
二代目インプレッサみたいにマイナーチェンジで大幅に面相変わったりしそうw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:45:19.12 ID:p6MuFN5k0
18インチのスタッドレスっていくらするんだ?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:45:25.03 ID:uCyLp7iZ0
>>871
ツダヲタは爆死してるアクセラとCX-3の心配してろよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:46:57.43 ID:QrdFVy5G0
しかし新型は左ハンドルも電動パーキングブレーキなんだな
新型インプレッサは左ハンドルのパーキングブレーキは手動なのに

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:50:12.47 ID:IqrfymM40
上級モデルに何でもかんでも付けたら400近くなるな

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:50:20.48 ID:Wr51JdnW0
日本仕様はどーか。大して変わらない!?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:50:43.97 ID:z/xLHO4b0
リアフォグなくなったのかな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:53:58.11 ID:DlYSLra00
旧型のテールランプがダサくて新型を待ってた

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:55:13.67 ID:Ogf7bsIX0
リアがクッキングパパ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:56:17.77 ID:Ho/ZpFu70
これならヴェゼルrsでいいかな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:56:34.28 ID:H/buD2FF0
ダッサ…
インプ買うわ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:57:30.84 ID:F1cVV9cI0
うん、ダサい
買い換えるのは辞めた

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:58:11.44 ID:4VbyuAl80
誰か新旧比較画像つくってくれフロントだけでいい

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:00:53.37 ID:jpZSc4mM0
>>613
やっぱレグナム作っただけあるな
エクステリアは完璧

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:06:43.55 ID:iuWpN0Vq0
オレンジいいな cx-5 でこの色あればなぁ

マツダはセンスも磨いて欲しいわ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:07:36.31 ID:YqAqRlDT0
ヘッドライトをインプから流用するのやめて冒険したデザインにすればいいのに
これじゃプアマンズアウトバックって感じ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:09:37.72 ID:iKo+CxRv0
はい、終わったーw 完全に、終わったーw さよならーーw

これなら、インプレッサのほうが3倍くらいカッコいいよ。

いやマジで、インプレッサのタイヤが四隅でグッと踏んばってる感じの引き締まったプロポーション、マジでカッコ良いからな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:09:49.09 ID:CBdMWQGq0
インプといい悪くはないがいまひとつインパクトに欠けるなスバルの快進撃に陰りが

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:11:21.90 ID:XH5wrNY30
ベストカー予想のデザインのほうがカッコいいな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:13:55.47 ID:R/9dsoru0
タイヤ以外は文句なし
しばらく待ってからだけど購入第一候補

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:15:38.01 ID:Inva7+8s0
ナビ画面大きくなってる?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170307-00010003-autoconen-bus_all&p=1

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:20:56.85 ID:48icjfVX0
アウディRS5が、次期WRXに見えるんだが…
インプレッサクーペとも
http://www.carscoops.com/2017/03/audi-launches-new-rs5-coupe-with-450-ps.html

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:24:12.74 ID:52t1/Xu00
なんか乗用車っぽいというかワゴンっぽいというか
あんまりシャープな感じはしないんだが

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:24:26.59 ID:NFQtgh6T0
クールグレー良いな
近所のラシーンと被っちゃうけどw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:26:31.89 ID:j77KoHCp0
インパクトに欠けるのは新型インプと同じで仕方ないわ
でも、ベストカーの画像よりずっと良いし、洗練された感があるな
俺はE型乗りだが、新型はイケてると思うぞ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:29:31.29 ID:7OMzFf0s0
>>802
キャンピングカー要素なんかないが

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:29:32.42 ID:onjPP8LF0
カッコ悪。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:32:30.10 ID:7OMzFf0s0
>>815
トップグレードと中間グレードが混在している

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:32:59.04 ID:HyzYGk8G0
かっこ悪くはないだろ。XVではない別の何かだけど。
ディーゼル糞詰まりでパニックのCX5から流れてくる気がする
ツダオタと仲良くしようぜ笑

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:34:50.27 ID:zwLV6G4n0
ちょーかっこいいじゃん。どうしよう…
迷うぜ!
新型フォレまつか三菱のエクリプスまつか
エクストレイル新型待つか…XV買っちゃうか
うーん贅沢 水色カーキ色ツボだわw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:35:41.89 ID:7OMzFf0s0
>>875
見る限りID:hu+6XUuC0のレスにツダオタ要素見当たらないけど
統合失調症ですか?
2chは多いよなこういう統失

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:36:53.23 ID:fCBUxZ7H0
このサイズの車で18インチはなあ、、、

17インチ外径700〜710の間で偏平60くらいのほうが乗り心地良いだろうに見た目で18か。シャシーの剛性上がってるぶん乗り心地悪そうだな。スタッドレスも高いし。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:37:53.45 ID:Te18mu1j0
CX-5も2代目デザインはクソって言われてるけど、まあまあ売れてる。
だからXVもそれくらいには売れるから心配なし。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:50:08.85 ID:0TkeBHm40
フォレスターは
かなり期待されているよね
現行のおかげだろうけど

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:52:13.85 ID:j77KoHCp0
CX-5はどうみても2代目の方がカッコいいな

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:52:28.88 ID:5RP/Unmd0
個人的にオレンジ色がかっこいいのが何より
トップ画面の薄水色はちょっと訴求力に欠けるから変えるべきだと思う
初見のインパクトが歯い

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:57:33.02 ID:AuIjXrFm0
インプもそうだったけどやはり顔がダメだわ。
出来の悪いトヨタ車みたいでガッカリ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:58:49.47 ID:6ewP1QRQ0
これでインプレッサ+20万弱ならお買い得かも知れないな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:05:14.97 ID:DIQZLvtu0
CX-5もそうだけど初代のデザインを超えるのって難しいんだなって思う

HVやPHVは来年だね

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:10:44.99 ID:IcLu2Dvz0
白がいい感じだね
ボルボぽくて

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:12:22.39 ID:hHiclVaO0
それはインプもだな。白でオプショングリルでちょっと格があがる

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:15:37.66 ID:FBGMbdP+0
ホイールがギア調からヒトデになったのが本当に残念

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:16:44.27 ID:aWaOAViL0
見れば見るほど新型がカッコよく思えてきたわw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:40:24.07 ID:NFmjouun0
心配しなくてもアメリカでは
旧型より売れそう

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:40:45.99 ID:YiXuLQSk0
オレンジのステッチがやんちゃでいいね

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:50:19.11 ID:u/18j7OO0
現行乗りの僻みがウザいな
新型格好良いし、装備も上がってる
社長が見栄はる訳だわ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:01:09.49 ID:ypCKrBuc0
https://youtu.be/dOHpN_6asr0
この角度で見ると新型もかなり良いね。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:03:08.99 ID:6CrKFkRC0
何が進歩してるん?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:09:52.60 ID:tv/9z11b0
>>920
SGP��

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:10:52.18 ID:X7D/1E1S0
ブレーキホールドはありますか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:11:36.58 ID:rv344ZoQ0
>>904
18インチなのは上のグレードだけでは?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:13:03.85 ID:NFmjouun0
今時の新車で17とかないだろ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:18:40.71 ID:rv344ZoQ0
>>900
外径の比較なので問題ない

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:38:57.85 ID:QS1fq6z50
新型なんだかんだでいい!

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:43:39.04 ID:QS1fq6z50
>>919
いい!
左右同じホイールなんで、左に曲がりそう。
左右対称はむりか。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:47:30.08 ID:+a1gt/jP0
>>904
むしろ剛性上がってるからこそ低扁平でも痛くないんだよ
新型インプの18インチに乗ってみな
どれほど乗り心地がいいか

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:57:58.74 ID:HV7AMC820
ホイールだけは現行のがいい
薄水色だったらポリバケツブルーのがいい
あとは概ね新型カッコいい

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:07:34.96 ID:PE09pWIx0
完敗です
https://pbs.twimg.com/media/C6VKbAgU8AATohF.jpg

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:11:37.82 ID:HhtmVLk60
XV、CHR食いそうだな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:27:39.62 ID:GkaZ+WZM0
>>919
高めの位置から見下ろすと厚みが増すのかな?
少しデミオに似てるかも
目が細くなったね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 03:13:35.89 ID:IyXt1aGh0
手裏剣ホイールは許したのかよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 05:09:49.89 ID:nv3Mzu340
とりあえず焦って新xvにする必要なしだな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 05:58:39.22 ID:FFPxcXT+0
スバルに初めて買い替え予定
ネガキャン多いのは、xvが愛されてる証拠だと思って新型買うわ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:05:05.10 ID:odJ/K3zx0
もう、まじでMTだして〜

一台しか買えへんけど〜

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:41:25.54 ID:hHiclVaO0
自分の乗ってる車の新型デザインが変わりすぎると気落ちくらいするだろ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:46:30.71 ID:s6e7o49n0
車内は圧倒的に新型が良いから
ケチを付けるとしたら外見しかないね。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:47:40.26 ID:zLyPOxpcO
手裏剣がヒトデに見えて仕方がない

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:58:33.18 ID:NFmjouun0
>>930
三菱という時点でパス
そもそもデザインに全く魅力を感じない

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:26:48.95 ID:Zpgv9bW/0
SUVとしては中途半端だし、立体駐車場なんか停めたことないし
どの層が買うのこれは?これで200万とかなら売れるかもしれんが。。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:27:22.69 ID:cugO9WcB0
自分で乗るのが一番なんだろうけど
だれかC-HRとかヴェゼルと乗り比べしてくれんかな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:29:43.96 ID:0ImFBavJ0
新型XV格好悪いな。恰好悪いのは兎も角として、インプレッサと
何ら変わり映えしないデザインで最新型車なのに古臭く感じる。
どうせ格好悪いなら、トヨタのC-HRのようなキリッとしたデザインの方が
まだ新しい感があるだけマシ。スバルは本当に古臭い。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:34:28.72 ID:sxeBqE2W0
>>881
確かに。
水色カーキのリアは、鉄人28号っぽい。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:40:37.97 ID:5xgo6T5q0
新型はシンプルすぎるんだよ外観が。
トヨタ程ではなくても、もうちょっと下品にふらないと売れないだろ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:42:12.73 ID:Evv7z2Kd0
変わり映えしない古臭いデザインで今時勝負できるかね
年寄り役員の好むような爺臭いデザインじゃ・・・

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:44:25.41 ID:dUYIGSIB0
目がぱっちりしすきなんだよ特にリア。普段一重のやつが二重になったみたいな見慣れなさ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:44:43.97 ID:Evv7z2Kd0
もう絶望的に古臭すぎ
スバルは、そういう病気なのか

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:47:45.93 ID:hulXpilb0
しかし去年は不作だったのに今年は各社新車ラッシュだな

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:48:43.75 ID:qyyHN3K+0
>>930
短足に見える
ホンダのグレイスを見たときと同じ感覚

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:49:47.22 ID:X7D/1E1S0
今のトヨタデザインが奇抜だから、受け入れられない年齢層もいる。
そこをねらうのは会社規模的に正解だと思うけどね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:50:49.98 ID:VtdHJfwg0
相変わらず見切りと視界よさそうだな。日本仕様はバンパー下部が銀色だろ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:53:05.90 ID:2WLqmWg+0
しばらくは現行乗りのネガキャンが続く予感

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:58:04.80 ID:lholgXZ50
この車ってSUVっていうのかな。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:01:37.24 ID:UecegYa40
>>954
ステーションワゴンよりはSUVの方がしっくりくるかなあ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:05:37.54 ID:Tm5SoM+g0
もっと無骨な方がいいのにスタイリッシュすぎる
旧型の方がいいな

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:06:54.16 ID:Tm5SoM+g0
ナビが問題だし、三菱は嫌だし困った

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:07:15.18 ID:aWaOAViL0
>>930
バタくさい
でもアメリカ人が好きそうなデザインかもな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:09:44.60 ID:2qC8yG1D0
http://www.autocar.jp/news/2017/03/07/209879/

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:14:54.41 ID:uHptsk9/0
ちょっと後ろが残念だけどもう見慣れた
国内仕様の発表は何時からかな?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:18:18.05 ID:WZyIQ3Xp0
フォレスターに期待したくなる内容だな

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:33:52.66 ID:IyXt1aGh0
デザインは悪くない、むしろ動画見るとなかなかよいと思う
内装もガンダムチックは拭えないけど頑張ってるし、
パワートレインやフレームはスバルだから大丈夫だろう

ただ「どの層が買うの?」感がすげーある

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:38:16.60 ID:Ggl70P1R0
丸くなってインプレッサっぽくなったよね

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:43:26.88 ID:jyzwqVNK0
糞ダッサwww
旧型の方がまだマシだわ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:49:59.79 ID:J8BrJ/gp0
古くさいとか騒ぐのって何故か昭和生まれのジジイだよな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:50:22.48 ID:ypCKrBuc0
>>919
ドルフィンアンテナの高さがルーフレールと同じ位ある。
国内仕様を1550_に収めるとすると、最低地上高は170前後になるんじゃないか。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:58:59.66 ID:a+Cre9Zx0
>>943
当たり前。
登録名がインプレッサということからも派生型とわかるだろ。
今さら何いってんの?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:02:32.54 ID:ypCKrBuc0
インプレッサスポーツの全高がドルフィンアンテナ含めて1480_、最低地上高130_なんで、全高1550に上げると最低地上高はジャスト200_だった。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:03:21.54 ID:o3ZK+fUg0
>>965
頭が硬いのかね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:04:49.37 ID:dmjLhQ7W0
新型XVのデザインは元のスバルレベルに戻ってしまった。
やっぱり先代XVは奇跡だったんだな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:04:52.86 ID:K3WBFBk20
>>961
期待したいがサイズがどうなるか心配でもあるな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:10:08.74 ID:U6ueWGRO0
旧型の方がいいな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:13:38.22 ID:rXj7FxHG0
スバリストは旧型を支持

一般ユーザーはヴェゼルやCX3とは違ったスマートさで売れると思う

心配なのは価格かな
ターボでもハイブリッドでもないのに300万出してくれるかどうか

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:14:37.81 ID:85sGa0LW0
>>943
あれはトヨタだから出来ること
屋台骨のXVで奇抜なデザインで冒険してどうする。
トヨタの担当者自身もスポーツカーのような売れ方を心配してるでしょ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:15:41.58 ID:mwmB2v0X0
スバルに視界性能の悪い車を期待するのはちょっとね

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:18:39.14 ID:dGmnAC4K0
旧型を持ち上げるツダヲタ
不細工出っ歯トリプルスコアどころじゃ済まなくなっちゃったね

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:20:21.42 ID:m10/jcJ+0
実車見てみるまでなんとも言えんな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:23:09.42 ID:jyzwqVNK0
久しぶりにダサい車だと思った

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:35:58.26 ID:iixSl+BI0
なんでフロントオーバーハングこんなんなっちゃうんだよ笑
コンセプトカーのフロントオーバーハングと見比べてみろよ笑

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:38:59.28 ID:WXKoAb0k0
国内仕様の発表を一日送らせている意図が全く判らん。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:40:20.16 ID:3TabRKqP0
インプレッサも発表直後はボロクソだったから、実車見たらかっこいいと信じたい…

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:54:35.29 ID:+PAJBIGw0
カタログ届いた。手裏剣ホイールは18インチだけで、17インチは別デザインだった。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:14:47.70 ID:+TBjXSRM0
新型いいね
旧型が勝ってるのはホイールとリアくらいじゃないか

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:23:08.50 ID:mIxPA4Zl0
旧型でいいわ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:26:27.16 ID:AzeZBT870
新型待っててよかった

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:43:00.64 ID:7kbau1Cz0
>>985
www田舎もんでしょ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:45:19.16 ID:zaMbd0bi0
乗り心地、内装は比べ物にならないだろうけど、外観は旧型の方が良いかもね
発表何時?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:54:44.24 ID:AzeZBT870
>>986
はい。ど田舎の品川区ですが?なにか?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:55:06.46 ID:Ix4ovUa50
後ろの野暮ったさがかなり軽減されたから、
新型のが好きだな。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:57:55.80 ID:zAwCvHyA0
CHRの衝撃には全く届かんな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:59:27.94 ID:Evv7z2Kd0
ガッカリという、違う衝撃はあった!

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:02:17.55 ID:uZPciu660
CHRの閉所恐怖症誘発の衝撃には勝てんわ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:07:30.73 ID:Ckt55OHj0
スバル車は写真写りが悪いだけだから…

994 :sage:2017/03/08(水) 11:10:08.27 ID:2MW1XAeM0
公式ホームページ来た!!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:10:55.08 ID:WZyIQ3Xp0
>>992
CHRは外側がでかいだけで中身ジュークだからな

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:12:09.33 ID:Wvl+RwGA0
糞車やね

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:12:22.97 ID:Fyr6IKBl0
吸い付くようなドライブフィール(大嘘)のドン亀マツダだけは勘弁して欲しい

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:15:17.58 ID:Jd41RkGZ0
国内仕様出たな。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:16:09.17 ID:Q2+pPRxe0
次スレ
【SUBARU】新型スバルXV Part3【2017】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488936015/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:19:16.68 ID:X7hhdzlE0
1000ならXVという名前がクロストレックに大変更

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 16日 23時間 3分 53秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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