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【三菱】 エクリプス クロス 1日食 【コンパクトクーペSUV】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:30:29.22 ID:uXBPoAHs0
三菱自動車は、新型コンパクトSUVの車名を『エクリプス クロス』に決定しました。

車名は新型コンパクトSUVがクーペSUVであることから、1989年より米国で販売して好評を博した
スペシャリティクーペに採用した『エクリプス』という名前と、クロスオーバーの略である
『クロス』を組み合わせて『エクリプス クロス』としました。

『エクリプス』は天文現象である「日食」を意味する英語です。
スタイリッシュなクーペと機動力が高いSUVを融合させた躍動感のある美しいフォルムは、
皆既日食の直前或いは直後に観測されるダイヤモンドリングと同様、人々の心を刺激して高揚させる。
そして、新開発の高彩度レッドは、皆既日食の際に観測されるプロミネンスと同様、鮮明な印象を与える。
そんな想いも込めてネーミングしています。

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2017/gms2017/conceptcar/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:33:58.06 ID:5QhkZtUA0
カッコよすぎワロタ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:35:16.10 ID:pV6Vs6wy0
早漏気味だが乙
まだ詳細がわからんのが楽しみであり不安であり

フォルティスSBの直接的な後継車が出そうにないので、これとか次期RVRを検討しようと思う
まずはジュネーブでの情報待ちだね

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:44:37.74 ID:AzXHF94v0
http://i.imgur.com/kt1rkvq.jpg

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:46:04.27 ID:oj52g2mm0
カッコいいと思う

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:50:02.56 ID:pHlgZQ2p0
PHEVさえあれば

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:58:35.48 ID:uXBPoAHs0
PHEV、2.2Lディーゼル高出力版、1.5Lダウンンサイズガソリンターボ辺りが搭載されれば、
他車への対抗馬になれるしアドバンテージもあるね。もちろん4WDで。

1.8SOHCだけなんていうのはやめてほしい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:01:20.98 ID:oj52g2mm0
先にディーゼル?
半年後くらいにガソリン車?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:18:08.59 ID:Bjq12Tqn0
エクリプスエボリューションはでますか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 01:23:17.36 ID:2W0Xs32S0
妄想資格ない状態でどーすんだよ、ここ保守

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:54:31.08 ID:YXxDn0+f0
>>7
三菱は国内向けのエンジンは変なんラインナップするからあり得る

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:55:43.04 ID:YXxDn0+f0
>>5
テール周りがどうだろうか?
ブレーキランプ周りもう少し大きい方がバランスが良いんでは?
今のアウトランダーがまさしくそんな感じで、前期から後期に向けて大きくなった

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:29:31.78 ID:xckRJdSW0
レギュラーガソ200馬力くらいなら即買う
PHEVだと車体が高くつきそう
ハイオクターボは維持費がかかりそう
ディーゼルはカラカラうるさい

最近300万以下で魅力ある車がない…

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:20:56.81 ID:b3rr0jYL0
>>7
燃費エンジンで見ればSOHCなんだけどね
J系3リッター6発アルミエンジンで出てくれないかな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:38:12.94 ID:81zCagDV0
この大きさでPHEV収まるのか…?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:42:38.22 ID:81zCagDV0
昔は、同一の車種内でエンジン種類、排気量、グレード、とにかく細かく区切って出してたよなあ
で、マイチェン毎に段々整理していく感じ
グレード毎のエンブレムも当たり前にあったもんだけど、今は車名だけでなんかつまらん

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:15:11.53 ID:bYNka+mo0
エクシードとかスーパーエクシードが懐かしいなあ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:32:21.09 ID:1MnggElJ0
意表をついてラリーアートとか出してもいいのよ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:05:05.47 ID:87E8zpOJ0
>>13
じゃあ乗るな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:57:02.89 ID:uextN5mB0
>>10
あと一週間から10日もすれば新たな画像や情報も出てくるでしょ?
2週間程でジュネーブショーだし。

RVRスレで色々妄想を書いてるよかこちらで書いた方がいいでしょ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:21:45.72 ID:Pv+/XpFo0
C-HRの奇抜デザイン見た後じゃどんなデザイン、まして三菱特有の
野暮ったいデザインじゃ満足出来んだろね。

3年、4年前に出しておけば…ってデザインを今頃出すんだろ、どうせ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:41:26.31 ID:81zCagDV0
俺はC-HRはゴテゴテしてんのがもうしょっぱなからダメ
欲しいとすら思わせない
実用的に見ても後席の開放感のなさはひどすぎる(狙ったものにしても)
まあ、世間的には売れてるけどさ

比べりゃシンプルだけど、アクがないわけじゃないし、たぶんクロスの方が好きになる
シンプルだからこそ飽きが来ない、とは言わないが

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:49:26.22 ID:uVwrCdAm0
あの奇抜デザインが嫌な人もいるのに

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:26:15.92 ID:n663ce+60
C-HRのデザインは老若男女に受け入れられんよ
自分も、あんな奇抜なデザインは好きではない

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:14:05.18 ID:Vr4EBtTq0
俺は好きだけど三菱も結構アグレッシブな方だと思う
顔つきは両者ともそれほど好きになれない

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:33:29.47 ID:YXxDn0+f0
昔のガンダムちっくなカクカクしたデザインが好きだった
それでランサーにも乗ってた
最近だんだん丸くなってきてるな
マイチェン後のアウトランダーでだいぶ戻ったけどもう少し
個人的には最近のワーゲンやランドローバーがシンプルながら直線基調で好き
是非あの路線を取り戻して欲しいと思っている

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:40:16.09 ID:rnMOuqUk0
元々はPHEV予定だったけど、例の件でPHEVは中止すると公式に発表があったから、少なくともデビュー時には絶対出ない。
デビュー時、ディーゼルは決定。
ガソリンダウンサイジングターボは予定あるけど遅れるかも。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:12:17.85 ID:hR7ky3dd0
>>7
三菱のSOHCはBMWのバルブトロニックと同じ効果をより簡素な構造でSOHCで実現した実はスゴイ技術
1.5ガソリンターボのヘッドに載せて欲しい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:27:49.61 ID:lzDqy9Db0
そのうちPHEVになるにしても
充電まではメンドウだから、あの新しいノートみたいな普通の給油タイプがいいわ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:49:21.54 ID:81zCagDV0
興味なかったから詳しく見たことなかったわw
e-POWERって外部充電しないのね

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:51:43.11 ID:87E8zpOJ0
そりゃ、あれ単なるシリーズハイブリッドですし

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:02:43.64 ID:dzBllukG0
次期RVRは、このエクリプスクロスとは別で2019年度に発売される予定
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/742/147/01.jpg

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:37:18.26 ID:Q2Ql9jXS0
あと一回くらいテコ入れありそうだけど、顔変えただけの現行であと2年も戦えってのも酷な話だ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:02:48.91 ID:S0rjsWx10
もったいぶってガードレールで隠すなよ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1162239.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1162241.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1162242.jpg

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:00:59.46 ID:ip13y1890
ルーフラインかっこよす
比べるのはあれだけど、イヴォークみたいな感じ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:49:52.76 ID:Ed4m7Xu20
http://i.imgur.com/OP4C32K.jpg
http://i.imgur.com/uYNOXQa.jpg

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 06:22:55.77 ID:1S3hQxJt0
>>36
C-HRと同じでリアが見にくいかもなあ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:22:05.17 ID:kA/ezXA40
>>36
アウトランダーと同じホイールかな?
18インチって事か
車も大きく見えるし、RVRとアウトランダーの中間のクーペとはいえ、結構大きいのかな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 09:38:32.91 ID:jLE+p0Z/0
>>26
>個人的には最近のワーゲンやランドローバーがシンプルながら直線基調で好き
>是非あの路線を取り戻して欲しいと思っている


今回のエクリプスデザインは初代イヴォークのソレと同義、カタログ横に見ながら線を引いたんだろ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 10:55:18.30 ID:7bfi0CvL0
どのくらいの大きさになるのかねぇ

横幅1700o台だったらものすごく嬉しい

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:09:00.68 ID:vmmnM+9p0
横幅1700oじゃ世界戦略車になれないだろ。
最低でも1760oは覚悟せにゃ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:17:00.78 ID:7bfi0CvL0
1760とか1780ぐらいなら全然おk

でも、1860だの1890だのはちょっとなぁ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:23:24.48 ID:AJDRzPSa0
赤色の名前はプロミネンスレッドとかになるのかな?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:48:17.09 ID:okNSyifo0
現行RVRでも1770あるから1800は覚悟しないと。
1800チョイ上ぐらいじゃないかな。。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:52:10.29 ID:RSV/LWCF0
>>41

>横幅1700o台

ジャスト1700mmじゃなくて、1760とか1780とかという意味としかとれないが?
1800mm以上(1800mm台)だと嬉しくないと意味だろ。
ただ、現行RVRが1770mmだから、1780mm以上はありそうだけどな。


スレ違いだが1700mmジャストってトヨタプログレしか思いつかん。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:31:07.74 ID:1S3hQxJt0
>>44
横幅アウトランダーより大きくなりそうだね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:54:33.76 ID:78gmSrD00
リアなんてリアガラス真っ直ぐ落とした方が良いと思うけどな
レスサスRXとかCHRもそうだけど
なんで斜めにしたがるんだ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:27:32.75 ID:BW4AMXZy0
世界戦略車なら1800〜1840の間かな
欧州車が軒並みそれくらいだもんね

ガラスが斜めなのはあくまで売れ筋のデザイン系クーペの為で、実用性は置いてるのかな

欧州に向けて出すならRVRでもあったグラスルーフ付けてくるかな?
何気に開放感がありそうであれ欲しいんだけど、国内向けの車にはなかなか無いからな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:47:26.11 ID:c5za8Hi+0
>>44
そこまでいったらアウトランダー食っちゃうかな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:48:26.37 ID:F+dCeO/20
>>48
スパイショットにはルーフに気になる境目があったような

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:06:12.05 ID:VQfVC8zI0
バーチカルウィンドウって何?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:23:51.33 ID:ip13y1890
1780とみた

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:26:36.57 ID:S0rjsWx10
>>51
言葉の通り直立した窓ってことじゃね?
リア部分がそうなんでしょ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:02:03.09 ID:L7pdZC950
>>52
そのぐらいだろな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 16:34:55.11 ID:GGJQSWQl0
1800以上の横幅は欲しい アウトランダー食っちゃいましょう

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:29:58.66 ID:HrXmIDaE0
以前、クリーンディーゼルが先で、ガソリンは半年後くらいという記事を見たような気がする。
海外向けディーゼルが先に発売で、日本ではガソリンのみかな・・・
よって、日本の発売が遅れるんだろうか

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:00:15.42 ID:11cvBX9X0
XR買う気マンマンだったのに…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:04:28.43 ID:t4VMKvvX0
>>56
同じく何かで読んだ
当初はディーゼル1本で、半年後に2000のエンジンとPHEV積んだのが出ると。
そのタイミングでAWDは無理なのかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:47:24.03 ID:ZnAS0wDv0
だから、PHEVはとっくに中止されたんだってば。
その後も取材もしないで国沢がPHEVも遅れて出るなんて嘘垂れ流してきたから、まだPHEVも出るような話だけが独り歩き

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:50:22.36 ID:ZnAS0wDv0
ちなみに去年の記事
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/397260/090100100/?ST=SP

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:26:45.88 ID:LzYe7tGz0
>>60
このクルマのことよく知らなかったのですが、
てっきり流行のBセグなんだと思ってたら、
この並びだとCセグなんですかね?

http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/mag/15/397260/090100100/14zu02.jpg

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:14:01.96 ID:0wEuMPxp0
三菱よ、なかなか新型をださないから、こういう場所で情報交換したいのに、できねーよ
他社は次々出して、賑やかなのに

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:50:27.45 ID:ragCjRGa0
あと10日ちょいの辛抱

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:34:46.93 ID:VM9JyMIR0
マガジンX辺りに詳細でないかね?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:05:26.81 ID:5YSf6k8H0
イヴォークに似てるのがいいね
イヤミじゃなしに

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 03:32:46.61 ID:dUv7LeNU0
RVRが約2万ユーロに対し、エクリプス クロスが2.2万ユーロ
1.5Lターボ/CVT、6MTもありらしい

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 05:39:22.22 ID:AVZdDMi10
MT大好きおじさん達歓喜じゃんか
対立煽りが捗るな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 05:45:30.45 ID:g1uEulGA0
>>66
でも日本では200ユーロ(236万)では売らないんだろう?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:17:08.95 ID:dUv7LeNU0
http://ganbaremmc.exblog.jp/25439223/
【更新】三菱自 新型エクリプスクロス海外で試乗レポ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:43:40.17 ID:St39B2QN0
>>67
6MTやATは海外向けだけでしょう
日本仕様にはディーゼルすら来ないと思ってた方が肩すかし食らわなくて良いと思う
MC後はまだしもガソリン、CVT、2WDと見た

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:20:42.46 ID:sUueYExc0
MTなんて日本ではほぼ壊滅してるから
このクラスでMT出してきたら極1部は飛びつくだろうけど
まぁガソリンCVTだけだよね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:28:11.18 ID:St39B2QN0
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1152.html

この画像の中の内装では、相変わらずMMCS使い回してるのな

いい加減オーディオ周りも新開発すればいいのに

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:29:22.38 ID:xF9GKkit0
ディーゼルは8ATなんだ、アイシン製のRXに載ってるのと一緒のやつかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:46:32.90 ID:g1uEulGA0
日本でディーゼルモデル出るの?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:01:31.87 ID:nFfjh+Ql0
出ないっしょ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:40:04.66 ID:3dX3cYNT0
ディーゼル出せばCX-5の対抗馬になるけどね
そのディーゼルがどれくらい洗練されたものかが出すかどうかの鍵になるような

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:38:47.35 ID:nODxlLux0
>>76
4N14型 2.2Lディーゼル MIVEC付き
最高出力130 kW(177 PS)/ 3,500 rpm 最高トルク380 N・m(39.0 kgf・m)/ 2,000rpm
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB4N1%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

これならCX-5を上回りそうだけどな。

マツダの2.2Lディーゼルエンジンはリコールで17万台出てるし、チョイ乗りだと煤が溜まって
色々トラブルが出るとか?
三菱のデリカD:5のはチョイ乗りでも大丈夫なんだろうか?
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170225-10261022-carview/?mode=full

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:24:50.26 ID:g1uEulGA0
デリカにもディーゼルモデルあるし、出たら嬉しいな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:30:19.06 ID:alZUELmA0
価格のスレやミナトブログみると
マツダディーゼルは
チョイ乗りばかりしないユーザーでも煤が溜まってるね。

要するに、マツダのクリーンディーゼル自体に問題があるんだよ。
プログラム書き換えで済むとは思えんが

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:36:52.12 ID:Y+4kiUnL0
これベルトラインの傾斜がすごいね
そのせいか尻が異様でかい

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:42:10.55 ID:uvXfG5K90
>>77
デリカD5でも黒煙吹いて走っているの結構いるぞ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:42:31.53 ID:mN0uNOys0
ディーゼルは確定

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:51:40.71 ID:alZUELmA0
えっ?
ディーゼル、日本あり?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:01:29.80 ID:xawTBmO50
正直1.5ターボCVTだけじゃ客飛びつかないと思うぞ
PHEVが無いんならディーゼルで低燃費アピールするしかない
8ATと組み合わせてマツダより同じ値段で2段多いですよってのを売りにするのはイイやり方だと思う

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:33:08.84 ID:alZUELmA0
日本では、ディーゼル売れないよ〜

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:45:51.51 ID:sUueYExc0
チョイ乗りが多い日本にあってないもんな
高速主体の人だったらいいんだろうけど

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:12:41.96 ID:sIShXflw0
三菱のCVTってどんなもんなんでしょうか?
いまデュアリス乗ってて唯一面白くないのがCVTなんですよね
CVTはどこまでいってもCVTなのかな?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:20:16.65 ID:alZUELmA0
日産と同じCVT

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:53:13.90 ID:eDjkLjs60
jatcoでも副変速付きのCVTが載れば
レシオガバレッジが広くてまぁまぁ違和感無く乗れるけどね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:15:12.73 ID:dUv7LeNU0
>jatcoでも副変速付きのCVTが載れば
1.5Lターボのトルクは150Nmを超えない?
それだと副変速付きのCVTは搭載できない。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:02:25.99 ID:gQ+Z0c7Z0
ディーゼル、PHVは出ないんですよね。このご時世 ターボだけはあり得ないですよ
日産のマイルドHV とかeーpowerとかは無理か…

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:40:54.22 ID:ZrfO4JNW0
燃費ターボじゃないの

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:23:26.70 ID:7rzGCyxd0
>>85
CX-5の売り上げの7割はディーゼルだよ
そこを取りに行くんでしょ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:02:20.20 ID:e63dj9aj0
CX-3みたいに後席の居住性落ちるからリアのルーフ下げるの辞めてほしい
視界も悪くなるし
時代なんだろうけどさ
つかランダーFMCよりRVRPHEV遅いのかよ。。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:04:02.49 ID:imYbmDtt0
>>85
マツダを観てるととてもそうは思えない
こないだ職場の女子も「色々みたけどやっぱりディーゼルですよね」ってデミオ買ったし

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:04:37.92 ID:imYbmDtt0
>>94
居住性欲しい人にはアウトランダーなんじゃないですか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:13:36.47 ID:Ic92dgar0
マツダのせいで、クリーンディーゼルのイメージが悪くなったな!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:15:44.63 ID:MZ6mksWV0
>>95なんですぐ嘘ついてしまうのか

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:21:38.52 ID:imYbmDtt0
>>98
え? なんでそうなるの?
本当に買ったよ?
普通にびっくりした
なんで嘘つき呼ばわりされてるのかマジでわからない
ここはそういうノリなの?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:27:13.11 ID:NmLJU1AT0
空気を入れ換えよう
http://i.imgur.com/ROTFsTS.jpg
http://i.imgur.com/T1XBKnB.jpg

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:16:19.77 ID:/CQY7dVE0
3/26号のベストカーに緑色の予想写真が出てたけどなかなか格好良い
しかし、大体雑誌の予測の方が格好良くて、実写は野暮ったくなるからまだ期待はできんな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:33:04.07 ID:frrG1GWn0
>>101
ほんどだ。記事を見つけました。
パワートレインは新開発の1.5lダウンサイジングターボと
2.2lディーゼルターボが採用されると書いてありますね。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:55:45.00 ID:jXIVVObr0
>>99
>>95の出来事が事実でも、一つだけの事実を以って全体がそうであるかのような書き方は反感を買いやすいよ
そこんとこ気を付けるとかみついてくる確率はぐっと下がる

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:31:10.91 ID:JIviFWuL0
phevは無理なのかの〜?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:42:43.53 ID:7c4rnQRp0
無理です

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:30:39.87 ID:4kC6239Z0
車高をなんで1550以下にしてくれないんだろ。XVしか選べないよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:21:43.73 ID:LmIb+VdA0
ヴェゼルみたいにギリ1550以上でも売れてるしねー
バッテリー搭載の事を考えて、とかだと嬉しいが

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:52:51.44 ID:e/z+WyhD0
>>106
最低地上高の情報なんか出てる?
どこにもないけど

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 10:35:41.81 ID:LLG7xHho0
地上高ちゃうやろ、はまあいいとして、車高が出てたとして推定値でね?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:04:51.41 ID:+4AQJ4wG0
なんでそんなに車高が問題なんや?
タワーパーキング入れるクルマちゃうで

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:52:24.34 ID:LmIb+VdA0
別にいいじゃない
ニーズは人それぞれだし

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:36:52.27 ID:+4AQJ4wG0
なんや?やんのかワレ!
しばいたるぞコラ!!!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:42:28.79 ID:u6b1JFHx0
全高 1650くらい 予想 レクサスNX ぐらいのサイズあるかも

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:47:03.76 ID:LmIb+VdA0
安全装備はどこまで付くのかはよ知りたい

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:05:37.97 ID:2Cdx0J/F0
この車買って、次のマイナーチェンジでphev化したら泣ける

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:27:13.16 ID:GowwvoLY0
>>114
マイチェンしたアウトランダー同等と聞いてるが。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:46:05.11 ID:bFrk7Z9M0
>>116
それどうなんだろうか
いいのか悪いのか

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:51:14.39 ID:e/z+WyhD0
>>117
これで300万ならアウトランダーに流れるな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:31:42.19 ID:J425r6uj0
三菱HPみてみ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:37:26.62 ID:Wlw0Qux80
http://i.imgur.com/fNCX20j.jpg

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:39:35.10 ID:J425r6uj0
かっこいいじゃん

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:40:15.07 ID:J425r6uj0
リアも良いな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:42:48.95 ID:J425r6uj0
秋から、まず欧州発売だって

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:52:12.01 ID:bFrk7Z9M0
幅1805か、まあまあ許容範囲
モデルチェンジアウトランダーは1830ぐらいいきそうやな

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:53:59.31 ID:2HT8a3P30
ギャランフォルティススポーツバックと同じ匂いがするが・・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:59:24.65 ID:O+9uYsQa0
CHRより後ろ広そう

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:06:06.16 ID:J425r6uj0
http://i.imgur.com/EjHvm2A.jpg

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:06:40.36 ID:J425r6uj0
http://i.imgur.com/YormHAk.jpg

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:09:38.81 ID:J425r6uj0
スッキリしたデザイン良いな
C-HRみたいに、ゴチャゴチャしてないのが良い

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:22:43.04 ID:qvqGKJo70
全長 × 全幅 × 全高 (mm) 4,405 × 1,805 × 1,685
ホイールベース (mm)     2,670
エンジン / トランスミッション 1.5L ダウンサイジング直噴ターボエンジン / CVT
                2.2L クリーンディーゼルターボエンジン / 8AT
駆動方式         電子制御 4WD
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2017/gms2017/eclipse_cross/


これはなかなかいいね、期待できる。
個人的には全高が1585だとよかったけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:24:32.47 ID:J425r6uj0
上品に纏まってるね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:25:33.50 ID:HpnhAO5i0
一回りでかいエスクードだな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:39:48.08 ID:4YtLtDde0
モノは良さそう。後は価格だな。
量販グレード本体価格でガソリン250、ディーゼル300ぐらいなら許容範囲だが。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:41:36.54 ID:OJ12ysTI0
三菱自動車、新型コンパクトSUV「エクリプス クロス」の概要発表。今秋に出荷開始
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1046867.html

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:46:40.48 ID:pG66ouKO0
ここに画像がいっぱいある
http://www.autoweek.nl/nieuws/dit-is-de-mitsubishi-eclipse-cross/

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:57:15.05 ID:d2y9/COE0
無茶苦茶かっこええ
待ってて良かった!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:57:43.64 ID:MVj0iZTe0
ウィングみたいなのいらない
しかも光ってる?下品

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:00:46.15 ID:qvqGKJo70
>>133
RVR4WD上級グレードで248万、
アウトランダー4WDの最低価格283万、
CH-Rの廉価版で251万
アクセラ2.2D4WDで300万

上記から比較してのエクリプスクロスの予想価格
ガソリン265万円前後
ディーゼル300万前後

とみた。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:00:56.42 ID:2YM831G40
もしかして社外ナビ不可?
つーか、全長に対してやけに全高が高いなぁ。妙にノッポ
せめて1600前後にして欲しかったな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:13:20.46 ID:J425r6uj0
屋根についてる魚の背ビレみたいなのは、なに?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:17:15.10 ID:pG66ouKO0
シャークアンテナ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:17:33.44 ID:LLG7xHho0
>>140

シャークフィンアンテナとかドルフィンアンテナとか言う
まさに背びれ型アンテナ
前の一本棒が伸びてたのに替わるやつ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:18:03.79 ID:RuKl6eWJ0
こりゃいけるで

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:18:23.05 ID:qvqGKJo70
>>140
シャークフィンアンテナ
ドルフィンアンテナ
等と呼ばれるラジオ受信のアンテナだね、ちょんまげみたいな
ポール型アンテナの代わりに最近の車には着いてるよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:19:34.54 ID:LLG7xHho0
コンセプトモデルを結構いい感じに落とし込んできたね
今までガッカリパターンが多かったけどこれは期待したいなあ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:26:14.18 ID:A/HaPBh90
東京モーターショー2013ではPHEVとして出品されていたけど、果たして今後追加されるのかどうか
アウトランダーPHEVの出来が良いだけに期待

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:28:45.87 ID:nr0Ny/oy0
もうちょっとこう・・・なってたら欲しい
http://k.pd.kzho.net/1488277719855.jpg

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:29:17.61 ID:LmIb+VdA0
>>146
追加に期待
というかむしろ欲しい、もちろん四駆で

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:34:05.31 ID:60sK2q1K0
>>135
これ見っちゃったら、先日マイチェンしたRVRなんて
よっぽど安くならない限り買えないよねw
それこそこれ発売までのあいだ金をさらに貯めて
これ買った方がいいわな(´・ω・`)

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:34:27.11 ID:LLG7xHho0
RVR
4355×1770×1630mm ホイールベース2670mm
エクロス
4405×1805×1685mm ホイールベース2670mm
ランダー
4695×1810×1710mm ホイールベース2670mm

次期ランダーはもう少し大きくなるかな

今の愛車ギャランフォルティスSB
4585×1760×1515mm ホイールベース2635mm
幅がちょっと大きいな
でも買い替えの候補がやっと出てきたので嬉しい

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:37:40.41 ID:60sK2q1K0
リアスタイルは、PHEVならともかく
ガソリンやディーゼルのターボは
マフラーを強調したデザインにして欲しかったな…

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:39:16.05 ID:LLG7xHho0
リアが偽装状態ではストンと上から下まで一直線に落ちてるようでここだけが不安だったんだけど
適度にメリハリあって退屈しないラインになっててよかった

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:48:56.43 ID:60sK2q1K0
俺、ターゲットにされてなかったお(´・ω・`)

http://response.jp/imgs/zoom1/1158153.jpg

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:02:55.34 ID:A6qDvG6i0
>>153
右上の写真のオッサン、コラのテンプレにできそう

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:08:18.45 ID:4YtLtDde0
ターゲットの要素に共通して経済的余裕があるから、
それなりのお値段になりそうだな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:11:13.18 ID:2YM831G40
ステータス層だったら
このサイズの買わないでアウトアンダーとか
外車SUVやLマークSUVに行くと思うんだ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:12:11.27 ID:/ncEQEAt0
ヘッドアップディスプレイ、
ガラス直接投影機式が主流になってきているのに
別ボード式か…

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2017/gms2017/eclipse_cross/

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:12:44.35 ID:U35tKfjH0
パネル周りの内装も珍しく良いね
ナビは専用設計でマツコネみたい?
社外不可かな
後、輸出はフロントバンパー部にプレートが収まるけど、国内モデルはプレート位置によってはバランスがどうなるかな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:43:27.20 ID:BqvC++g10
国産のディーゼルSUVの選択肢が増えるのは嬉しいな

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:54:01.49 ID:Wb7NuuJDO
買い換え考えてMC後のRVRにするかVEZELにするか悩んでたけど今日の写真を見て買い換えは待つことに決めた
その前に今の愛車が逝かないことを祈らないと

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:59:44.09 ID:4YtLtDde0
>>160
この出来見ちゃうと、RVRをフェイスリフトしてCM打ってる意味がわからないよな。。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:10:12.72 ID:Wb7NuuJDO
>>161
ほんとそう思う
これじゃMCしてもRVRを買い控える人が続出しそう

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:14:09.27 ID:Khi/75UG0
物理的にはアウトランダーのPHEVシステムが載るとかまた意味深な事を

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:16:40.82 ID:J425r6uj0
RVRは仮死状態w

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:18:11.89 ID:LLG7xHho0
>>161
まあ次のRVRが出るまでの無理矢理延期策だからしゃーないやね
ホントは出てるはずだったんだから
けど今年度中にエクロス出るとわかってて今のRVRを選ぶ理由って俺的にはないわなあ
見た目の好みとか大きさとかはあるだろうけど

ところで、ダイナミックシールドだらけって統一性あっていいと思う向きと、
個性がなくてつまらんという向きがあると思うんだがどうなんだろうな
今んとこパジェロスポーツ、ランダー(手術)、RVR(手術)、エクロス、
eKスポーツ(パッと見あまりわからない)、
台湾のみのグランドランサー(大手術)、コルトプラス(手術中)
ってところだっけ?
見落としあったら指摘して

今後は次期RVR、東南アジアの新MPVは確定だし、次期デリカやランダーまでは間違いなさそう

PHEVはどうなんだろうね
載るなら載せてほしいもんだけど

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:22:40.23 ID:J425r6uj0
>>165
ekスポーツじゃなくて
ekカスタムな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:22:55.29 ID:ZbndrsC50
>>7
おめでとうございます

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:41:35.87 ID:Ccc2Jwkz0
変なリアデザインだな
アウトランダーのほうがいいや

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:45:35.89 ID:LLG7xHho0
>>166
あ、そっか今のモデルにはスポーツないんだったねw

>>139
スクープ写真では従来のMMCS積んでるのがあったから、たぶんグレードによって社外品可能だと思う
差し替えでその部分だけダッシュボードの形が変わるんだろう
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1171512.jpg

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:57:20.36 ID:LmIb+VdA0
ほほー、サイズ的にもベストだわ
次期アウトランダーPHEVかEV走行距離100キロメートルとして、これには60キロメートルでいいから載せてほしいや

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:30:52.61 ID:TbzHX4YZ0
これ、ナビ画面下のクリアぽく見えるところ
エアコンとかの表示がされると格好いいんだが
だだのパネルだけかな?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:39:39.08 ID:O4sM4XDY0
ニフティニュースの記事を読んだけどアウトランダーとプラットフォームを共有してるからスペース的にはPHEVのシステムは搭載可能らしい、PHEVもラインアップされるといいな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:42:22.47 ID:H0mEut120
さすがダイナミックシールド専用機! 現アウトランダーより数倍カッチョイイ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:43:40.13 ID:NwoXT3h00
カッコいいね
ハリアー買おうと思ってたけど初めて三菱車が欲しくなった
早く実物見てみたいな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:46:23.43 ID:/UqfoPlZ0
後ろ姿がなんとなくプリウスっぽい

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:47:19.66 ID:yvP/VP/l0
>>169
レクサスNXにそっくりな内装じゃない?
外観も似ているけど
ちょっと個性出さないとプアマンズNXになるぞ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:55:49.90 ID:5dCVuhGm0
田町本社で展示しないかな。
東京モーターショーまで待てないわ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:06:48.07 ID:HhW89Nh/0
後からPHEV出たら泣きたくなるから
さらに待ちかなー

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:17:00.76 ID:LLG7xHho0
リアスポの下にリアワイパー仕込んでんのね
パッと見にはわからんわ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:19:58.32 ID:oIWk9uSw0
確かに良いね
でも、リアは好みじゃないなぁ
PHEVがでたら、売れるだろうな。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:21:26.17 ID:IhyeK8rW0
ディーゼル&8速ATの方が魅力的なんだが
俺の使用用途95%がチョイ乗りだから
ガソリン一択なんだろうな…
本当はPHEVがあれば、一番使用用途に合っているのだが
今度は先立つものが…(´・ω・`)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:22:04.18 ID:jfkghhcJ0
お前ら燃費不正であんだけ叩いてたくせに。
日本は三菱関係者以外販売禁止で良い。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:27:52.29 ID:oIWk9uSw0
燃費不正で叩いてたのはマスコミだけだろ。
日本の財閥企業の不正がマスコミにはよっぽど嬉しかったんだろうな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:29:07.78 ID:bgTD60Dj0
これはいつ出るんですかね
http://i.imgur.com/YNo5oCs.jpg

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:47:27.59 ID:YPCJZdJo0
こいつのPHEVは開発失敗したから出ないだろ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:24:03.15 ID:vuzoBC0w0
フロントと横でガラスの下辺の高さが違うのすげー気になる…

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:41:54.68 ID:Yku4Dz3/0
普通にかっこいいな
ただリアは好みじゃない

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:07:05.77 ID:MRC98z8O0
1.5ターボも8ATだったら神だったのに

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:05:57.39 ID:f/yivQlH0
エンジンは排気量だけで細かいスペックはまだわからんの?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:48:00.05 ID:iHVHqZzd0
>>188
ほんとにね コスト面で1.5を安くしたかったのかもしれないけどガッカリ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:49:23.09 ID:uQElZJ+s0
>>185
開発止めたのはアウトランダーと別方式(パラレル)のやつだから、アウトランダーのシステムでやる可能性はなくはないんじゃない。
早くても2〜3年後のマイチェンで追加だと思うが。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 05:59:59.04 ID:vL5+sI080
CVT
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt8.html
8AT
http://www.aisin-aw.co.jp/products/drivetrain/at/at02.html
が搭載させるのかな?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:07:32.82 ID:2ro8OGS+0
高速がキツそうだな、1500は

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:24:49.52 ID:Oq8XuW6d0
昨日三菱関係の客先行って、何か知ってる事教えてくださいと何点か聞いてきたけど、昨日の発表で聞いた事殆ど網羅されてた…
・アウトランダーがベースだと言う事
・9月頃から欧州向けに生産開始
・いずれPHEVが出る事

デザインは聞いてなかったから発表あってビックリ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:08:53.89 ID:DrPpZvZR0
ああ、これかっこええな
パワフルだしほしいかも

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:16:50.47 ID:DrPpZvZR0
ディーゼルは尿素式だよね?
尿素の方が良いと思う。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:06:51.79 ID:MRC98z8O0
>>196
違うでしょ
三菱のディーゼルはマツダほどではないにしろ
EGR効かせまくりで低圧縮比14.9で尿素水に頼らない低コストが売りだから
タイで作ってるパジェロに載せてる最新の縦置き2.4Lディーゼルも尿素水式じゃないし
http://response.jp/article/2015/03/28/247731.html

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:14:03.80 ID:MRC98z8O0
>>189-190
1.5が4気筒か3気筒か不明だけど
3気筒にして浮いたコストで8ATのコスト増を相殺すると言う発想は無かったもんかね

一番イヤなのは3気筒1.5+CVTと言う組み合わせw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:51:29.47 ID:jD0f/OTq0
小排気量ターボでガソリンも燃費よく表示したいのかな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:52:18.74 ID:gYXem9r70
国内だけディーゼルなしなんてあるんかな
欧州が今秋発売なら日本は来年春?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 10:38:10.46 ID:EbmVDfUP0
>>200
D5のディーゼルなんでしょ?国内だけ無しはしないでしょ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 10:59:09.77 ID:rFrQpRSP0
>>201
新規ディーゼルらしいよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:04:23.87 ID:gYXem9r70
>>201
D5はターボじゃなかったと思うけど
クロスはターボあるね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:27:08.73 ID:iwM1Msed0
新しいディーゼルなのか。
2.2じゃなくて2リッターのディーゼルにしたらいいのに。
税金が上がるじゃないか。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:32:15.77 ID:BS/ZwtHH0
タッチパットって何に使うんだろ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:37:26.06 ID:qkfeDvGK0
小排気量ターボは欧州発祥だけど最近日本でも普及しつつある
しかし多段ATは欧州では盛んだけど輸入車位しか採用がまだない
日本の道路事情にはCVTの方が合うとされてるから、ターボは来ないかも
個人的にはディーゼルターボとPHEVの組合せが一番欲しい
エンジンルームのスペース的にもコスト的にも無いとはおもうが

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:40:15.92 ID:c3vG0mPJ0
デリカのディーゼルエンジンを改良したんじゃ?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:47:22.52 ID:c3vG0mPJ0
これは結局エクリプスじゃなかったよね。


http://i.imgur.com/ck7oMdW.jpg

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:52:44.87 ID:fNm5GR9E0
>>203
今時ディーゼルでターボ無し(NAエンジン)なんてないよ。
D5はMIVECはついてないけど。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/spe_02.html

ひょっとしてガソリン車(2400NA)のこと?


エクリプスクロスはきっと下記の改良型だろう?
4N14型 2.2Lディーゼル MIVEC付き
最高出力130 kW(177 PS)/ 3,500 rpm 最高トルク380 N・m(39.0 kgf・m)/ 2,000rpm
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB4N1%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:56:01.93 ID:ILljLRP60
>>194
青色吐息の国内ディーラーから
そんな欧州なんか後回しで
さっさと国内向けに出せや ゴルァ…
と言われそう
てか、言ってくれ(´・ω・`)

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:59:28.51 ID:RBVnKcby0
どうせディーゼルならパジェロスポーツに積んでる2.4Lをぶちこんでマツダと差別化してほしかった

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:01:19.30 ID:fNm5GR9E0
>>206
1.5Lガソリンターボは8CVTだからそちらは間違いなく導入されるのでは?
ディーゼルはマツダの事もあるから何とも言えないが?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:07:01.41 ID:ILljLRP60
>>206
1.5Lダウンサイジング直噴ターボって発表されているのに
なに言ってんの?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:10:27.45 ID:RBVnKcby0
>>210
次のMPVもインドネシア向けだしなー
売れる車かどうかってのも大事だが、三菱の場合新車が無さ過ぎるからとりあえず
新しければ売れるんじゃないだろうか

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:18:43.44 ID:PSX+31100
phevになった所で、燃費でその差額なんか埋まらないから、
燃費気にせずパワフルな走りを楽しんだ方が良い。

ディーゼルターボほすぃー

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:20:17.75 ID:PSX+31100
>>206
ディーゼルとPHEVなんか組み合わせは最低だぞ。
発電小まめに繰り返す用な状態だと、カーボンスラッジ貯まりまくるだけ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:06:39.24 ID:RBVnKcby0
マツコネみたいなのを積んでるってことはそろそろあの化石みたいなMMCSを入れ替えるってことかな
アウトランダー最大の不満点はMMCSだからな・・・
4年前に買った時ですら、さらに8年前の前車のナビと同等の処理速度でがっかりした・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:29:02.73 ID:4J90Vx/X0
>>169
>>176
本当だ、これはプアマンズNXだね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1171512.jpg

http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/438/438/9b54d50973.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1719344/010_o.jpg

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:03:45.92 ID:X5Cl8eGd0
そっくりでワロタ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:15:13.26 ID:vfx6B+860
まず日本に投入せな!
ディーラーが虫の息だよ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:18:40.51 ID:Ak2iBh0v0
ハンドルはアウトランダーPHEVのデザインがいいけどな。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:25:43.52 ID:DzNhRbfj0
タッチパネルも導入してきてるから意識はしてるんだろうなぁ
外装はダイナミックシールドにガンダムデザインとか言われた三菱っぽさが戻りつつあるし
ただ内装のキャラクターライン似てるだけでプアマンズ〜は有り得ないでしょ、だとしたらNX中身薄すぎる
それだけで400万超クラスの高級ブランドが200万円クラスの三菱車と比較されてしまうことは無いでしょ・・・無いよね?

ずっと待ち望んだ2.2Lディーゼルターボ+S-AWC、更にはNX比で400kgほど軽いであろう車体
同じ値段でどっちがほしいかと聞かれたとしても個人的には迷う余地がない

>>139
これなんだよねぇ
DIATONE積んで1650mm程度に抑えたい
ようやくアウトバックに乗らなくて済む後継車が出てきたと思ったんだけど

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:10:41.78 ID:7uFSw4550
デザインはともかく質感は価格相応になるでしょ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:21:40.70 ID:NGmstRF00
>>176
NXより高くすればプアマンズ…なんて呼ばれないお(´・ω・`)

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:28:22.67 ID:b5ZuMVLz0
NXより高く・・・三菱外してインフィニティ―マーク付けるか。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:34:02.20 ID:oD4zOtsF0
>>40 1805mmって書いてあるぞ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:38:29.50 ID:oD4zOtsF0
>>106
新型XVはいいゾ〜これ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:40:14.64 ID:oD4zOtsF0
>>137
車に上品さ求める貧乏人

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:06:14.60 ID:UJBeR9PU0
メッキが嫌いだから最近の車は買いたいのがない
フロントマスクの> <はガマンできるけど
菱マークとその脇の==はメッキやめて欲しい

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:15:23.02 ID:i/Tt9fet0
完全にRX、NXを意識はしてるよな
NXは4600x1845X1645
こっちは4405x1805x1685

背が高いな。クーペSUVって言ってんだから
CX-3とかXVまで低くとは言わないけど、もうちょっと低く作れた気がするけど

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:38:00.55 ID:Z7dpTlAV0
>>230
意識はあるだろうけど客層は全く競合しないね
この車種だけはPHEVバッテリー収納考慮しない低床/低ルーフ設計にして欲しかった
リアルーフライン下げてリアハッチウィンドウの真ん中にもキャラクターライン入って視界悪そう

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:41:41.62 ID:m4aCHqw70
少なくともCH-Rよりはカッコいいんだから何も問題ない

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:42:48.24 ID:PSX+31100
低いのとかやめてくれ
低いの乗りたきゃ車高調いれろ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:59:29.29 ID:vuzoBC0w0
>>228
ん?車に上品さを求めると貧乏人なの?w
それとも、貧乏人のくせに上品さ求めるなってこと?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:05:02.76 ID:k+mcOZ1u0
XR-PHEV IIのデザインがよかったなぁ。
フロントバンパーのあたりとか、ロッカパネルとかXR-PHEV IIのデザインにしてほしかった。
リアは安全上の問題で、今の形にならざるを得ない感じだと思うのでしょうがないけど。
社外エアロで誤魔化すしかないか。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:16:09.37 ID:ZScag1Sy0
(>_<)っハセプロ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:24:32.33 ID:Av8H0Csm0
自動運転は無いみたいだな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:35:40.30 ID:DrPpZvZR0
自動運転要らないしw

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:38:20.61 ID:vfx6B+860
後方視界は、どうなんだろ?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:41:12.69 ID:fNm5GR9E0
>>230>>231
確かに1600mm以下の方がクーペらしいし個人的にも同意出来るよ。
でも低くしたら今度は室内が狭くて開放感が…という輩も出てくるでしょ?
現にジュークや、C-HR、CX-3で指摘されてるよね?
100%全て満足な車ってなかなかないでしょ?どこかで妥協も必要だよ。
気に食わないなら他車を選べばいいんだしね。

ちなみに同じクーペSUVのBMW X6だって1690mmあるよ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:14:36.55 ID:127wLTB10
ACCはないの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:20:51.20 ID:Thz2WB7E0
やっとこさ、この手の車にはクロカン風味が必要なのを理解している人の考えが通る組織になったんだな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:27:28.03 ID:MjNmPU0p0
問題は値段だな
いくらだろうか

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:29:46.88 ID:7joJEq7a0
>>220
日本はEKシリーズが新車としてあったけど、
欧州(先進国向け登録車)はガチで2013年から新車投入なかったから先という判断では?推測だけど。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:35:53.64 ID:W64/Tq4/0
ディーゼルがあって嬉しい
マツダは論外だし

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:37:29.16 ID:g+kKbj5rO
エクリプスかっこいいなあ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:39:08.34 ID:g+kKbj5rO
1.5ターボと2.2ディーゼルターボ
どっちが人気出るんだろ?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:41:39.17 ID:VS1Uzmfu0
かっこいい!!
いくらなんだろう。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:51:54.55 ID:W64/Tq4/0
>>218
プアマンズというか、ただNXの内装が安っぽいだけでしょうね

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:54:35.22 ID:mJk/Pftp0
>>247
1.5ターボでしょ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:03:52.39 ID:g+kKbj5rO
>>250
2.2ディーゼルターボは価格が高くなるんだろうね

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:12:49.13 ID:KCvbxxEp0
このサイズならディーゼルの燃費15ぐらい行くかな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:36:18.63 ID:XaPqpj5m0
欧州向け
http://i.imgur.com/NpmCywh.jpg

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:48:22.22 ID:9bMOenxU0
c-hrより全然いいね!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:36:03.00 ID:PCz6UGcg0
予想より車高あってうれしい。
SUVにスポーツ感いらない。
このシルエットならオッサンにウケるよ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:42:18.98 ID:atWFVOVZ0
そっくりな顔してるだろ 嘘みたいだろ これ5年も前に発表されてるんだぜ
http://1.bp.blogspot.com/-40uHG89kdeE/UD-JpvcFuWI/AAAAAAAAZWM/TmJM2UaOVVc/s1600/lx1.jpg

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:50:13.11 ID:fn4ZIPoG0
>>205
スマホの画面ミツコネに写してタッチパッドで操作するんだろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:57:34.03 ID:DrPpZvZR0
ナビは任天堂スイッチみたいな感じで、簡単に差し替えて
アップグレードできるようにすりゃいいのに

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:59:22.32 ID:gYXem9r70
これはマルチアラウンドモニター付くのかな?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:03:16.09 ID:hrCifGW80
カラバリ作ってみた
http://imgur.com/a/SLzti

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:28:51.82 ID:vfx6B+860
ブルーもいいね

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:47:18.06 ID:mOIpD1cO0
>>260
真ん中のブルーみないた色好きなんだが
いまって、こんな感じのブルーが全然ないよね
あるとしたらレクサスとかの糞高い奴だけだし…

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:54:25.53 ID:mJk/Pftp0
サイズはエクストレイルぐらい?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:03:04.69 ID:fe17XceB0
>>262
ブルーの屋外イメージです
http://imgur.com/gawLNm9

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:09:15.91 ID:depVubCO0
c-hrよりかこっちの方が走りも良さそう。
ディーゼルターボに期待。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:20:22.46 ID:7CaoOBtM0
CH-Rとかと比べる勘違い弱小メーカー乗りはどっかいけwいい迷惑だ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:49:21.62 ID:5szAsFi50
まぁでもハイブリッドがあって販売力も強いC-HRとヴェゼルの方が売れるんでしょうね
ディーゼルもマツダのイメージ強く三菱は不正のイメージ強い。
カッコイイが三菱じゃ売りこなせないかもな。
日産にOEM供給してデュアリスとして売った方がいいな。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:50:17.93 ID:OyaEloviO
エクリプス売れそう

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:50:45.90 ID:CxqkEtfG0
>>264
CX-7っぽい

>>266
C-HRな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:40:49.79 ID:WAdxQgGX0
>>262
RVRにもあるよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:45:31.20 ID:g1ogdVqu0
何で欧州向けのやつはホンダのエンブレムが付いてるの?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:50:56.09 ID:g1ogdVqu0
騙された
よく見たら違う車かw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:58:10.48 ID:tzsY1Jzt0
公開画像の内装アップ画像を見ると、タッチパッドの下あたりに電動パーキングブレーキとオートホールドのスイッチがあるぞ
この装備の存在は公式情報ではまだ出てないよね?
全車速追従(?)ACCとブレーキオートホールドの組み合わせは非常に安楽らしいのでナイスだね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 03:12:07.63 ID:tzsY1Jzt0
2.2Dエンジンといい、ある程度高さのあるサイズ感といい、やっぱりCX-5がライバルというかそこのパイが欲しいんじゃないですかね、価格も意識しそう
リコール問題などでちょっとアレだが新型CX-5の装備の充実っぷりは手強そう
アウトランダー譲りの最新装備をフルに付けてもなんとか対等?、までもっていけてもこちらに独自の強みがないとね
とりあえずリアシートがスライドできるのはちょっとしたことだけど結構重要なアドバンテージかも
あとは得意のAWD性能のアピールと・・・あの巨大なガラスルーフは市販されるのかな?欧州じゃ日光欲需要あるらしいけど

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 04:28:52.80 ID:9V90RiMi0
>>256,>>272
社内先行してたのはどっちなんだろうとか思ったけど、うーん
◯シールドライン
Lada Xray Concept 2012
http://i.imgur.com/eGAOIuL.jpg

MMC RX-PHEV 2013 Tokyo Motor Show
http://i.imgur.com/CFC5dhk.jpg

◯Crossのえくぼの落し込み
Lada Xray Cross Concept 2016
http://i.imgur.com/QhWLdfh.jpg

MMC Eclipse Cross 2017
http://i.imgur.com/kdMMFuQ.jpg

レーシングモデルのデザインはLadaのほうが好きかな
http://i.imgur.com/XyoRjyH.jpg
http://i.imgur.com/3RxzOeW.jpg

市販車段階の意匠は個人的に三菱好きだけど
三菱
http://i.imgur.com/MtfdRNe.jpg
http://i.imgur.com/Ysgi63g.jpg
http://i.imgur.com/1bRe9ul.jpg
Lada
http://i.imgur.com/HGHBPk7.jpg
ダイハツ
http://i.imgur.com/38eopah.jpg
レクサス
http://i.imgur.com/ZTYlBE4.jpg

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 06:34:40.04 ID:7CaoOBtM0
>>267
売れてジジババに乗られるよりはいいな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:05:03.46 ID:Ywj/gUuT0
車版NGワード
がっかり、残念、うーん

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:20:42.16 ID:EKlad2am0
空き市場を狙いたいのか、全長もエンジンラインナップも中途半端だな
比較しにくい

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:26:49.53 ID:fCMKVSym0
もうちょっと狭い方がいいなー、市販車は1760mm〜1780mmくらいで納めて欲しい

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:32:26.58 ID:UAH7kXrs0
1500tターボは何馬力なん? 130ps/18kg ぐらい?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:42:59.49 ID:FYnPIisj0
車両寸法は全長4405×全幅1805×全高1685mm。
アウトランダーに比べて全長が290mm、全幅が5mm、
全高が25mmそれぞれ短い。ホイールベースは
2670mmで変わらない。

ベースが同じだと横幅縮まないな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:44:09.34 ID:Ib4+J7qT0
>>280
ちょうどBMWのX1に3気筒の1500CCターボがあるから比較するといいよ。
大きさもエクリプス×に似ている。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:03:27.36 ID:cp5wCgO30
>>279
一回り小さい扱いのRVRですら1780あるから、
ほぼこのままいくんじゃない。

>>282
エクリプスの国内仕様はレギュラー仕様になるだろうから
一回りスペック落ちそうな感じはするけどね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:23:01.18 ID:K4n9ndJ10
自業自得とはいえ三菱というだけで避けられるこの時代
信用回復するのはいつの日か

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:24:57.94 ID:SHaIhPhO0
>>283
三菱が海外で売ってるガソリン車を検索してみたけどレギュラーなんだね。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:51:51.37 ID:W2v9oWng0
これまでのエクリプスのイメージからすると1.5ガソリンはともかく2.2ディーゼルにはそれなりの馬力がほしいけどどうなるか
4N14だよねえ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:05:41.40 ID:FYnPIisj0
デリカの場合は6ATへの負荷を考慮して
トルクリミット入ってるけど、こっちらは
リミットなしになるといいなぁ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:11:51.26 ID:3FPa6P470
>>260
白がレクソスっぽくて嫌だな。
赤と青がカッコイい

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:12:14.82 ID:9VMcWS1t0
>>284
俺はまさにこれだなぁ
デイズ買っちゃってたし
これもカッコいいなとは思ったけど価格がよほど魅力的じゃないかぎりは
踏ん切りがつかない

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:14:32.97 ID:kWE39yCu0
三菱車は別に悪く無いんだよ

悪かったのは社内の人間

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:19:06.18 ID:+hvVG+mB0
うん、青が良いな

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:20:01.79 ID:SHaIhPhO0
茶皮の内装も似合いそう。ホワイトとブラックとブラウンも出来るといいな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:30:44.20 ID:5FwYbCkd0
>>260
赤のイメージが強くなりすぎて他のがいまいち合わなく思えてくる
青はもっと薄い方がいいかな、今は亡きRVRのカワセミブルーとか

後席用のエアコン吹き出し口付いてるといいんだけどなー
後、E-AssistのLDWはLKAにしてある程度戻す機能も付加してほしい

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:49:31.73 ID:+zKV1e9j0
プアマンズNX内装にリコール隠しダメビシでCX-5に対抗とか笑わせないでください…

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:58:37.47 ID:CTRVMIE70
>>294
マツダも国交省から指摘されないとリコール出さない糞会社だけどねw

それにマツダのディーゼルは最低30分は走らないとエンストすると認めてるしw

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:00:37.79 ID:CTRVMIE70
>>294
リンクも貼っときますな

https://www.webcartop.jp/2017/02/85049

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:15:43.26 ID:LbcWrHE10
>>260
グレー好き

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:20:27.68 ID:57wvGaGM0
1.5ターボは122kw200nm
4N14は圧縮比変更てなってるけど上げるのかな?
4N15は15.5なんだよな。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:24:06.09 ID:hMSTayJT0
PHEVを手放してエクリプス買っちゃうかな〜

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:26:40.65 ID:Uu8Pedm60
車中泊は出来るかな?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:08:48.63 ID:0gaaUQwg0
できるできないでいえば、できる

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:13:57.87 ID:Uu8Pedm60
アウトランダーみたいな感じでフラットになれば購入候補。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:15:19.31 ID:5FwYbCkd0
>>300
アウトランダーでも全長ぎりぎりだったから、こいつだと斜めに寝てなんとかいけるくらいかも
1人ならともかく2人だときついかもね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:18:45.54 ID:3VQuhIpn0
これのディーゼル買う予定だけど、元々はphevが欲しかった。
発売の1年後にいきなりphev追加とかイヤだよ…

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:19:27.65 ID:5FwYbCkd0
>>302
そういえばアウトランダー購入の決定打の一つがそれだったな
他社の同時期のSUVは完全なフラットにならなかったんだった

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:22:38.43 ID:Uu8Pedm60
シートアレンジが早く見たいですね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:34:24.81 ID:MFjk+Yfi0
ディーゼルはATを積むようですけど、ガソリン+CVTより重いのがな………

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:52:12.18 ID:k501wH3i0
アウトランダーもよく考えるとディーゼル無いよね。
一緒にディーゼル車を売ってくれたら候補が広がるわ。
3列ならアウトランダーディーゼル
2列ならエクリプスディーゼル

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:57:40.12 ID:QnLSzUFQ0
ヨーロッパで出てたよね。アウトランダーディーゼル
今年から再販するみたいだけど

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:59:20.17 ID:3FPa6P470
アクセラのcdが駐車場に入っていくときガラガラ音がしてウルサかったんだけどクロスもそんな感じになるんかな。
嫌だな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:02:33.04 ID:VAf0FTGk0
ディーゼルは頑丈につくらないといけないので重い

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:01:55.77 ID:k501wH3i0
2.2のディーゼルをアウトランダーに搭載したら
ガソリンよりも売れるんじゃない?
燃費がCX5くらいはあればだけど。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:04:48.58 ID:W2v9oWng0
>>312
海外仕様で既にあるんだから日本でも売ってもバチは当たらんだろというね

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:06:18.33 ID:fe17XceB0
>>293>>297
カワセミとグレーのイメージです
http://imgur.com/DZTGdNp
http://imgur.com/AclQ6mU

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:17:04.22 ID:k501wH3i0
>>314
カワセミは綺麗だけど売れ無さそう。
グレーはカッコいい。売れそう。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:19:20.82 ID:D6NYyyiv0
>>314
ああ、このグレーで決まりだな

発注してくるノシ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:43:16.75 ID:k501wH3i0
濃いめのグレーがいいよね。
チタニウムグレーは薄いわ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:48:33.53 ID:lGBqfqiK0
>>314
このグレーはいいね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:53:49.61 ID:TuNueDPQ0
グレーかっこいいね
早くスペック知りたいけどまだまだ先だろな〜

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:26:11.81 ID:yV0Fb5pL0
エクリプスを名乗るならハイパワーじゃないとな
エコに振るんじゃねーぞ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:35:29.80 ID:OyaEloviO
ディーゼルはオイル交換高そう

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:37:01.56 ID:depVubCO0
>>320
エコのシステム代を燃費で取り返そうと思っても無理だからな
だったら思いっきり走りにふった方が良い

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:03:05.62 ID:ZLCvb12I0
三菱からガソリン直噴が復活したのが意外でうれしい

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:33:02.52 ID:KCO1X3/j0
エクリプスクロスが外観ほぼコンセプトモデル引き継いで出るなら
アウトランダーPHEVはこの前のGTで来そうだな

三菱始まったな!
後は中身次第だわ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:36:20.46 ID:7mrBSuQs0
先にクリーンディーゼルで、半年遅れでガソリン車って話はガセだった?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:49:32.81 ID:f+YPEIBD0
うーん、ディーゼル買うべきか?
http://autoc-one.jp/special/3207966/

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:17:35.35 ID:IZhiiIxD0
>>323
gdiの悪夢再びか

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:35:07.75 ID:uPc59UWh0
これ格好いいか?
XVのが断然格好いいだろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:35:43.28 ID:depVubCO0
えっ?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:00:03.17 ID:I1l/0sM10
今のインプがポケモンのネイティオっぽくてムリ
XVはリアがムリ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:05:16.26 ID:qfFA8wtE0
2Lターボで300馬力くらいのがいいなぁ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:11:49.79 ID:FBjr+Xry0
これ日産バージョンでないの?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:33:03.65 ID:5S3GOARY0
>>314
仕事速いw
カワセミブルーええやん
買うならこれにするわ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:33:28.79 ID:tP2L5Ib00
>>327
さすがにリーンバーンじゃなくてストイキだと思うしそこまでひどくはならない…でほしい

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 05:50:36.44 ID:91xLndU80
>>260
青いいなー
グリーンが不思議とエスクードに見えてくるw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 06:19:16.47 ID:IFqqWd4t0
xvとかwww

ネット見てるとスバルマンセー工作員が非常に気持ち悪いから、スバルだけはねーわ( •̀ᴗ•́ )/

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 06:50:28.60 ID:6Z9O+JLy0
スバルって、どうしてデザインが壊滅的にダサいの?
あれはスバルの伝統か!

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:49:16.94 ID:407x4Hld0
エクシーガ・クロスオーバー7の板でデザインが絶賛されてるね!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:57:11.47 ID:qWb2znZw0
>>337
ていうかインプレッサが良い例だけど
FMCするたびにデザインが悪くなっていく珍しいメーカー

まあやっと最近持ち直したけどな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:06:19.28 ID:p3L/8RpZ0
三菱のデザインはどん底に叩き落としてから
持ち上げるよね。
アウトランダーPHEVも最初は凄くブスだった。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:24:07.95 ID:IDTHRim40
デザインは好み
自分は前期が好き

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:41:54.82 ID:5v95tBq90
>>340
でも今回はスタートからなかなかいいよね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:43:40.03 ID:l26PeVWE0
>>340
あれをデザインしてウンコデザイナー
今どうしているんだろう?
あれが出た時のインタビューで
先代アウトランダーを散々コケにして
乗るのが恥ずかしくなるデザインとか言いやがって
蓋を開けてみたら、デザインケチョンケチョンに批判されて、
ガソリンランダーなんて超絶不人気車になってしまったのに

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:02:02.71 ID:SD+BWc/t0
正直言って、三菱もデザインどうこう他社のこと言える方ではないと思うけど…

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:16:44.85 ID:Nx/PC8M90
デザインといえば、
初めてエクロスの画像見たときにイヴォークが浮かんだのはどうしてなのだろうかと、
自分で自分を不思議に思う

ルーフが少し似てるのかな?

http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/01/mitsubishi-eclipse-cross-rear.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/speedkingprod/imgs/e/b/ebf3b738.jpg

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:27:58.94 ID:hPOjS23N0
三菱はガンダムルックのデザインが評価できる
ギャランやチャレンジャー、レグナムなど
今流行りの卵形流線型だとダメ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:55:50.98 ID:kZtYnFwk0
今のアウトランダー 顔は多少良くなったけど フォルムがカローラワゴン!
リアもサイド安っぽい !こいつに期待

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:58:59.93 ID:p3L/8RpZ0
>>344
現行のアウトランダーは路上で見かけると
かっこよくてワクワクするデザインじゃない?
あんまり見かけないから得した気分になる。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:23:03.36 ID:d4nPoJ0m0
アウトランダーPHEVの顔は
惚れ惚れするくらいかっこいい
前期の糞ダサい顔から、よくまぁ・・・(笑)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:25:48.48 ID:iLTdYVa30
>>344
少なくともおたくのスバルよりはいい

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:26:13.83 ID:iLTdYVa30
>>345
色がが似てるな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:30:12.08 ID:I1l/0sM10
スバルも三菱も好きなワイ、悲しい

車は好きだけど車好きは大嫌いだわ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:33:27.72 ID:d4nPoJ0m0
それにしても、最近のスバルは儲かってるね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:38:38.41 ID:Q+cG79xg0
一年後これかフォレスターでめっちゃ悩みそう

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:58:37.26 ID:eXD5DpbM0
でも俺はアウトランダーPHEV後期を中古で買うんやろな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:00:56.36 ID:d4nPoJ0m0
プリウスと似てるけど
リアガラスの中央のピラーで
後方視界イマイチ?
バックカメラあり?
慣れたら気にならない?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:55:36.18 ID:/MnR0+h90
>>356
画像を見る限り後部座席の頭の位置で分割されてるから
あんまり視界に影響はしない感じだよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:36:21.89 ID:YLBDL44d0
これのサンルーフってガラスルーフかな。
開閉できたら最高なんだが。
ついではな社外ナビも選べるようにしてほしいぞ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:58:30.88 ID:ZoJRmt8c0
>>358
おらが写真で見たやつはガラスだった

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:02:59.61 ID:pP+Ds8K10
いまどき左右独立空調じゃないのか?
かゆいところに手が届かない
三菱はそういうのばっかだな
メリットとデメリットを比較するとだいたい4:6くらいでデメリットが多い
顧客が求めるもの、最近の流行りなどいつも少し外してくるんだよね

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:06:04.32 ID:HKeY6rbpO
>>360
左右独立空調かどうかって発表あった?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:19:46.35 ID:ZoJRmt8c0
>>360
はっ?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:20:54.43 ID:MNVyK12G0
>>360
シフト付近を写した写真にエアコンパネルも映ってたけど、SYNCスイッチがあったから左右独立エアコンやで

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:22:21.91 ID:5kR+OmK60
妄想カラバリ(仮)整え直しました。白はないです。
http://imgur.com/XxAdYk6

白、黒、赤(New)、クールシルバーは当確
グレー系、青or紺系、カッパーorブラウン系の7色展開と予想

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:46:17.78 ID:T+N2YL3X0
左右独立エアコンって需要あったんかw
あの狭い空間で意味あんのかなって思っていたよw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:46:52.14 ID:LoVDYWPB0
>>169の画像見る限りでは左右独立ではないっぽいのでむしろ個人的にはありがたい
A/Cオンの度に風量と吹き出しを勝手に切り替えるタイプのインテリジェントエアコンはツラいし面倒
冬は足が熱すぎて乾燥するし夏は妙に冷た過ぎて頭痛くなる割に汗が引かない

23-26℃で調温+風量多め/吹き出し分散固定、3連ダイヤル式は最高だった

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:51:51.80 ID:oH9dLea10
それ技術についていけてないだけだぞクソジジイ
もしかしたら脳が退化してるんじゃないか?w

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:58:33.84 ID:0odrMCAR0
左右独立はあると便利だよ
自分は寒がり、隣の人は暑がり
高速で窓も開けられないし…ってときとかね
いらねぇよって人は一度使ってみるといい
まぁ隣に乗せる人がいればだけど…

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:03:33.64 ID:EMFWRcro0
閉じるとかあっち向けるとかで困ったことはないな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:09:54.50 ID:TvuGG/Q30
左右独立エアコン無いのかと思ったらあるではないか
グレード別装備だよな。ビビらすなよw
http://i.imgur.com/0jTac9r.jpg

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:36:36.82 ID:dp0P0aNW0
PHEVは2WDなの?
前にそう書いてある記事見たけど別の記事ではアウトランダー同様モーター4WDというのも見た
もうどっちかは確定したの?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 04:28:31.03 ID:DDkpPJcB0
オートエアコンと左右独立エアコンって意味あんの?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 05:23:49.82 ID:OL5ucJmr0
脳が退化して、ルーバー閉じたり風向き調整できなくなった人には意味あるかも

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:45:11.36 ID:X8OXOCNr0
>>371
以前開発を中止したと発表されたぐらいで、現状ではPHEVは無い
ただ、プラットフォームがアウトランダーなので同じシステムが載るという取材もある。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:51:17.14 ID:k1wwg7Wh0
ステアリングデザインをアウトランダーPHEVのやつにして下さい

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:06:21.77 ID:bObu17+v0
もし日産のe-powerに四駆があるなら、PHEVよりe-power四駆を積んで欲しい

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:06:28.62 ID:bngt1xRA0
>>375
あのハンドルは
上級モデル?高級仕様か?と言う疑問は付くが、そう言う位置付けにしてるんじゃない?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:11:29.80 ID:s5RVVxvj0
まあエクリプスのステアリングはRVRと同じだし、形状はデイズ、ルークスと
全く同じだしな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:15:57.94 ID:rjk67PKP0
ヘッドアップディスプレイガラス照射型が良いよなぁ
一世代遅れるのはなんなのか

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:45:21.93 ID:wCc2wi6Y0
>>379
ほんとそれな
運転するときかなり気になるから結局目障りでしかなくなる

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:19:47.78 ID:50wUvgCT0
ヘッドアップディスプレイはダサい

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:28:18.16 ID:4ITtnfYS0
>>374

なんかニュアンスが違うな
アウトランダーと同じプラットフォームだから、
PHEVを載せるスペースはあるとハッキリ三菱側が言ってる
(そういう取材もあるとかいう話じゃない)

あとは載せる決断をするかどうかだけだよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:33:29.10 ID:bObu17+v0
PHEVって 車が重くなるんだよな〜

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:49:02.99 ID:JwSv+/MjO
むしろアウトランダーにディーゼル載せてよ
7人乗りのディーゼルSUVってプラドやデリカしかないんだし売れるよ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:51:17.39 ID:bObu17+v0
>>384
日本ではディーゼルは売れないよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:38:13.30 ID:ZN00mOUI0
>>371
2WDで開発していたけど重量過大となり目標の性能が出ないので、審査を誤魔化すための軽量車体を作ったもののバレて中止
改めてランダーのPHEVシステムを乗せようとしたけど開発の人手が足らずに中止

もしPHEVが出るとしても、次期エクリプスからじゃないかな
ランダーのシステムは物理的に乗せようと思えば出来るというだけで、犠牲となる部分との折り合いを付けるのが難しいんだろ
ランダーでさえ、PHEVは5人乗りしか作れないからな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:03:35.70 ID:wQneAXoV0
三菱はEVの技術があると思っている奴がいるが、実はそれほどでもない
人手と資金不足で、思ったほど技術の蓄積が出来てないよ
トヨタやホンダの方がよっぽど、電池やモーターの技術が進んでいる

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:14:07.41 ID:VokLzOUp0
>>387
え?

トヨタの電池ってパナソニックでしょ?
ホンダも自社じゃないだろ

三菱はグループで自社で作れるぞ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:14:24.55 ID:EnvVDKBn0
C/ゴーンのような1度見たら忘れられない顔つき、D/トランプのような
強烈なキャラクターデザインを期待したが案の定、三菱らしいw野暮ったいデザインでまとめたな…と。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:30:30.34 ID:DKMTT/lS0
>>345
イヴォークってリアはCX-7みたいなライトなんだね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:32:26.84 ID:rNXBx/Pi0
エンジン開発は莫大に金かかるからモーターばっかやってるみたいね

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:41:55.46 ID:4ITtnfYS0
イヴォークみたいって言ってる人はどの辺をそう思ったの?
ジャンルがっていうならしょうがないけど、見た目に関しては全然似てないと思うけど
雰囲気すらない

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:42:54.20 ID:sX9mdWry0
>>386
RVRの話と混ざってる。軽量車体のやつはRVR。

その後燃費不正のあとの開発リソース整理で、
エクリプスのPHEV(アウトランダーと別のパラレル式)の開発凍結。
アウトランダー式のは載ると言ってるけど、開発してるかは不明。聞かれたから答えた感強いので恐らく開発はしてないのではないかと思う。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:19:53.76 ID:bktOVNT00
>>392
ルーフの傾斜やろ
まあお前の中ではそうなんだろ、お前の中ではな

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:27:15.89 ID:dJBIz/6+0
>>394
345ですが、やはりルーフですよね?
比べると形違うんですけどね。
ふわっとイメージが重なります。

かっちりした塊感もイヴォークとイメージが重なるんでしょうか。
格好いいですよね、エクロス。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:01:38.81 ID:CxBTeXAR0
>>345
今いろんなメーカーが屋根の2トンカラーが選べる中で、三菱はずっとCピラーと屋根がつながってる一体のボディが多いな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:10:19.29 ID:jyGAEw1b0
>>367
まじか
30代突入したら老害とか言われる感じかよ

>>368
使ってイライラした経験なかったらむしろ気にならなかったかも

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:55:18.55 ID:s+v8wwyL0
>>372
あるよ
ダンナが暑がり、奥さん冷え性なんてのは良くある話だからね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:09:20.71 ID:hHrDPjD+0
>>376
てか、それアウトランダーのバッテリーを小さくして
エンジン直結を無くせば良いだけだし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:22:49.05 ID:vN9saB+O0
>>393
違う
エクリプスは元々次期RVRとして開発されていた車
失敗した次期RVRを再開発したものがエクリプスで、2駆のPHEVを諦め、ランダーのPHEVを乗せようとしたが人手不足で断念した
今後登場するであろう次期RVRは、全くの新設計となる

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:22:35.75 ID:jyGAEw1b0
>>400
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/financial/2013/130425-3.pdf
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/financial/2013/131106-1c.pdf
アウトランダーがエクリプスクロスになってパジェロがパジェロスポーツになるのを期待してたんだけどそんなに甘くはないか

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:26:43.67 ID:eNWHYVWZ0
>>384
マツダがCX 9だか出すんじゃんなかったっけ。3列シートディーゼル車。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:55:53.57 ID:pn+Gz3Z80
>>400
なんか思い込みの激しそうなタイプだからアレだけど、一応ソース貼っとくわ。
http://mainichi.jp/premier/business/articles/20151126/biz/00m/010/022000c

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:19:10.93 ID:4ITtnfYS0
XR→当初RVR予定→軽量化とPHEVがダメになった→代わりにエクロスとして出す
(人手不足でアウトランダーのPHEV押し込みを諦めたのは知らんけど)

新規eX→新RVR(2019年)となる予定

って>>400は概ね合ってるんじゃないの?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:00:13.80 ID:YnHl25z/0
この車のターゲット層を見ると三菱も強気の値段で来るかもね
内装がNXそっくりだし少し高級志向を目指してるのか?

ttp://livedoor.blogimg.jp/yu_ps13/imgs/5/5/55c435a4.jpg

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:10:04.55 ID:s+v8wwyL0
>>402
確かにCX-9は3列だよね
でもCX-9では日本で大きすぎるから、別の3列シートを持つ車を開発してるんじゃなかったっけ?
東京モーターショーで発表するとかなんとか、そんな噂話きいたけど?

これはCX-9
http://blog-imgs-84.fc2.com/c/a/r/carinfoj/cx-9_857474678.jpg

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:04:54.52 ID:t/XdkY8x0
今の三菱マークのついた車を高級志向や余裕のある人が選ぶわけが無い
ともてはずかしくて乗れない
三菱系列の金持ち限定で売るんならかまわないが
関係ない人たちにはよほど他所より価格的魅力がないと候補に挙がらない
日本の自動車ブランドとしてはぶっちぎりダントツの最底辺だろ
エクリプスは魅力的な車に仕上げてきたんだから
価格でこけたらもったいない

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:26:02.23 ID:wXGVCMre0
スズキやダイハツがあるからな
まあそこと比べてもって話だが

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:28:55.47 ID:+e84Girh0
>>407
市場は日本だけじゃないw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:52:08.64 ID:kOtwwugM0
>>409
むしろ日本がおまけって言い出しても驚かないぞ・・・

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:55:49.84 ID:vN9saB+O0
>>403
ソースを分かり易く説明するとだな
XR-PHEVU=次期RVR

重量増加で開発失敗

次期RVR=MITSUBISHI eX Conceptに変更、現行RVRより一回り小さい、19年に発売予定

XR-PHEVUはアウトランダーとRVRの中間車種として17年に発売←これがエクリプス
ソースはここまで

この後、4WDタイプのPHEVも開発人員不足という事で中止され現在に至る

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:57:44.14 ID:4ITtnfYS0
>>407

今の三菱マークのついた車を高級志向や余裕のある人が選ぶわけが無い
ともてはずかしくて乗れない
三菱系列の金持ち限定で売るんならかまわないが
関係ない人たちにはよほど他所より価格的魅力がないと候補に挙がらない
日本の自動車ブランドとしてはぶっちぎりダントツの最底辺だろ
エクリプスは魅力的な車に仕上げてきたんだから
価格でこけたらもったいない

 ↓

俺が買いたいから安くしろ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:31:21.38 ID:bngt1xRA0
XRーPHEVUのグリル周りや、新型PHEVのSーeditionの様に、三菱マークの周りも黒の方が引き締まって格好いいと思う





よね?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:01:42.01 ID:+fhjXd1I0
PHEV 乗らないならいらんかなぁ〜

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:34:01.83 ID:YnHl25z/0
三菱は日本市場はおまけって感じはするよね
というか日産もスバルも海外に注力し始めたし日本の後回し感が半端ない
日本でトヨタが売れるわけだわ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:06:53.05 ID:879b5eZk0
PHEVって月極駐車場じゃどうしようもねえしな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:17:55.54 ID:+e84Girh0
アウトランダーPHEVがあるのに
エクリプスPHEVは必要ないよ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:29:53.88 ID:oH9dLea10
>>417
需要はアウトランダーだけじゃないw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:33:11.17 ID:s5RVVxvj0
まあ夜間車庫だしが静かなPHEVが有り難い時もある。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:35:05.47 ID:h4Jn/JSK0
そうなんだよな、賃貸の駐車場だとPHEVの充電環境が整備されてない事があるもんね

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:21:16.96 ID:XzigeC/w0
>>392
イヴォーグと言ったら
初代アウトランダーPHEVこれ超絶劣化イヴォーグだと思う…

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:22:22.15 ID:XzigeC/w0
>>416
プリウスなら1日6km程度しか乗らなければ…

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:34:28.01 ID:PapFfvE70
>>421
似ても似つかん

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:03:06.42 ID:wO1EaaRg0
ルーフレールつけたい

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:27:43.27 ID:0GlOMYcS0
見た目重視で、エクリプスか日産の新型ジューク(グリップス)どちらかにしよう

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 08:01:08.81 ID:kZY7fPJL0
イヴォークのプロトタイプは
先代アウトランダーのフロントマスクをパクった
フォルティスのブレーキランプはアウディが持ってった

三菱もディアマンテやギャラン、レグナムで色々拝借してるからノーカンでw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:30:04.45 ID:B2VDdDEX0
後方視界、左斜め後方の見切りが悪そうなデザイン。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:51:27.72 ID:I2hiVEtq0
>>405
こんな昔みたいな価値観で車を造ってたら売れる訳ないわ
そんな客に売るなら1000万以上のランエボSUV作るべき

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:18:01.10 ID:9GvNH/UA0
こいつに2リッターターボでいいんじやね?
まあどうせ出さないだろうし、ディーゼルも燃費重視でパワー押さえるだろうし

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:32:12.51 ID:DAONu0iD0
ディーゼルって、パワーよりもトルクで乗る感じがするんだが・・・

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:48:46.25 ID:9vP31K/10
>>428
どれにも共通するのが経済的に余裕があるかどうかだけど三菱ってそんなこと言ってる場合なんだろうかね
価格を高くして購入者の質を高くする前に車の質と会社の信頼度を取り戻す必要があると思うんだけど…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:38:50.48 ID:gYjalzpv0
>>427
CH-Rの悪口は辞めろよ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:55:02.89 ID:RM+CDwIg0
>>431
経済的に余裕がないと、新車というか車自体買ってもらえない時代なのかも
ターゲットには金銭的余裕なんてのは入れないほうが良いと思うけどね

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:18:09.41 ID:Z68KyllJ0
今時の車なんて10年10万km超えなんて余裕だから
中古でOKって人多いと思う

足で10万円の軽買ったが、こんなんでも4年近く普通に走っちゃってるし

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:23:47.39 ID:U5AFz0mO0
>>419-420
君たちは夜中にどこでナニをするつもりなんですかねーw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:13:38.54 ID:+ojNJC2i0
PHEV乗ったら買うよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:22:01.67 ID:CS7NDRmT0
>>432
さっき実物見かけたけど、ほんと後ろ絞りすぎね。空間狭そう
後ろのドアガラスもリアガラスも狭くて後方視界悪そう

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:32:38.62 ID:Cexw3v6R0
C-HRは、色々犠牲にしてまでも
デザイン優先した車

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:02:42.54 ID:kvO3quE90
金に余裕がある人は、三菱の軽に乗るんだってさ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:16:33.86 ID:Cexw3v6R0
おうっ!
三菱の軽自動車は最高さ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:25:39.17 ID:1KpzIZas0
コレ4WDガソリンでも320万越えだよね
うーん

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:27:19.78 ID:sq4KrEpt0
今の時代は三菱の軽を買うために出世するんだぞ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:45:21.76 ID:U5AFz0mO0
今の雰囲気だと割安感があって
飛びつけるようなプライスタグにはならなそうだよね

細かな先進装置もいろいろ付けたら立派な額面w

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:45:35.80 ID:FwtCw1oC0
>>441
しかし駆動方式的に比較対象になるのがSBRAくらいしかない
CVTはまだフルード交換程度のメンテは個人で出来るがSSTはどうしたものか

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:00:10.52 ID:Cexw3v6R0
出だし22000ドル、あれやこれや付けていくと日本円で300万超え(*_*;

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:01:26.02 ID:Cexw3v6R0
高いわぁ〜

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:31:35.51 ID:PapFfvE70
>>437
>>438
試乗済みだがバック目視で余裕よ
モニターもあるから下手糞でも騒ぐこともない

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:30:29.05 ID:IbysyBmi0
ワロタ
だれが買うんだよwwww
あたまおかしい

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:16:08.97 ID:WsJs4Zl40
>>448
自分がおかしいことに気づけない可哀相な人

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:38:24.33 ID:tNOOcF2p0
いかなる理由があろうとも、三菱車を買うという行為が世間から受け入れられると思うのか?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:41:14.70 ID:3D8bxzrH0
バカなの?
自分の金で買うのに何の問題があるのか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:15:43.80 ID:7WshGWTO0
>>450
受け入れようが受け入れまいがどうでもいい
世間体気にするならクラウンでも乗ってろks

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:21:12.06 ID:Of2OLJFG0
三菱車に乗るということは、三菱を許すということだ
そのようなことが社会から認められると思うのか

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:53:07.56 ID:aoJI2IFo0
>>453
お前が認めてないだけだろ
自分の認識が一般的だと思うなよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:53:49.79 ID:NISGuhdl0
なんでワッチョイ付けなかったの?
無能の集まりなの?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:47:25.16 ID:FdmbhjhD0
>>453
個人の自由だろ
買わない奴は買わない
買う奴は買う

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:03:20.94 ID:SO0bVTkU0
俺は牛

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:18:31.48 ID:moHGb3gM0
>>450
大企業である日産はどうするんだ?
大元の三菱自動車を買ったのは日産!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:36:38.77 ID:QbVqnU1L0
やらかした後の第1号は素晴らしい物を世に出すのが三菱だからな…

更に今回からは日産チェック付き
もう出る前から購入者は大勝利ですよ
いや、マジな話でな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:59:58.14 ID:zpKlHCqm0
>>459
その後、日産がOEMでエクストレイルJr.をだすな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:01:16.54 ID:FdmbhjhD0
三菱車じゃなくて、三菱自動車自体を買った日産に文句言えよw

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:52:24.84 ID:qsSXS+qX0
>>459
2000年〜2001年 eKワゴン
2004年〜2005年 コルトプラス・アウトランダー

・・・時期的にはこのあたりだっけ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:08:27.38 ID:k3MpXbvl0
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g9/M05/29/E4/autohomecar__wKgH31i73ryABjf3AAn-490xdUc554.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g17/M08/1D/67/autohomecar__wKgH2Fi9NEyAM4SLAAlRJYngBew202.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g8/M01/1C/56/autohomecar__wKjBz1i9NjmAdmiaAAj2vd73Ujc432.jpg
ジュネーブの写真きたよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:20:57.90 ID:63QdKET+0
>>463
なんとなくヴェゼルっぽいね、特にセンターピラーから後側の部分

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:24:32.05 ID:bwpG6kt60
値段が気になる

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:29:17.58 ID:FdmbhjhD0
すげーーーーーーーーーーー
かっこいい

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:29:33.03 ID:jX29PDSp0
リアのワイパーどうなるのこれ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:33:34.67 ID:FdmbhjhD0
美尻

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:33:46.34 ID:QbVqnU1L0
ガソリンランダーよりは少しでも下に設定してくるやろ^ ^;

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:35:13.20 ID:FdmbhjhD0
発売が楽しみ過ぎる

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:41:29.40 ID:moHGb3gM0
>>467
無さそうな気がする

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:46:46.17 ID:VRqTuVR30
>>460
いらねーだろカッコ悪い

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:49:28.82 ID:FdmbhjhD0
ルーフスポイラーに内蔵

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:50:15.38 ID:k3MpXbvl0
尻がいいよな
あとヘッドライトの中やフォグまわりも細かくデザインされてて凄く上質に見える

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:01:46.84 ID:WGvIoscy0
フォグレンズ大きいのがなぁ
フォグ以外に何か付いてんのかな?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:02:49.38 ID:WGvIoscy0
あ、フォグとウィンカーか!

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:03:11.01 ID:zpKlHCqm0
>>463
クソかっこええ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:04:49.28 ID:kV//Chkr0
デザインかっこええ!!
買いたいからヴェゼルやCHRやCX3戦える値段を期待したい。あと社外ナビ使えるグレードもほしいぞー

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:10:40.77 ID:rucp5bop0
かっこいいが、テールランプがジュークかインサイトに見えてきた

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:15:14.71 ID:CRc5NQ6K0
白ええやん!

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:23:17.21 ID:OkTtLqxC0
>>467

リアスポの下に仕込んである
暗いからハッキリ見えてる写真がないが、視界確保のためそうしたと言うとります

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:28:13.23 ID:zpKlHCqm0
これ絶対、日産で出してe-powerつければバカ売れ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:42:29.18 ID:qfmXSRhj0
テール以外はカッコイイ
けどやっぱりフロントとサイドで窓の高さ違うの気になる
自分だけかね?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:42:51.05 ID:pOO09IvF0
どことなくホンダ臭。。
でも新型CR-Vより断然いい
真横シルエットとか斬新

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:53:47.40 ID:3i8nRsLf0
日本仕様ならディーゼルの代わりにPHEVがくるんかな
2WDのPHEVならいらんが…

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:21:37.59 ID:qEO2ygRx0
いくらくらいなのかなあ
乗り出しオプション込みで300くらいかな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:38:26.10 ID:uaPD0GoB0
PHEV 300万 これで出して〜 FFでもオッケー

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:38:26.85 ID:JfFkyPgq0
PHEVは開発中止だっつーの

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:49:05.45 ID:GlBL0ogJ0
MITSUBISHIならePowerシステムぐらい作れるだろ。アウトランダーPHEVのシステムから、電池容量減らすだけだし、エクロスにすぐ乗せられるだろう。
アウトランダーPHEVとの差別化のために、ePowerエクロスを作るんだ!MITSUBISHI!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:55:03.32 ID:JfFkyPgq0
最初からアウトランダーのシステム乗せてりゃ良かったのに、わざわざ2駆のPHEV新開発して失敗して、開発リソース消耗してしまった間抜けが今更何が出来る

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:01:40.00 ID:LqhlT9Mk0
>>481
最近の車、このタイプが多いよね

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:30:44.69 ID:BT7t/wYH0
赤以外の方がカッコ良さそうだな。

ただ価格は乗り出し安くて300が良いところな感じがするなぁ。北米欧米では売れるそうな気がするが、国内ではブランドイメージ的にどうだろうか。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:38:15.10 ID:HtLBz6fe0
まともな価値観を持っている人間なら、三菱の車など選ぶわけがないだろう
反社会的な悪質企業に加担するも同然だからな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:45:31.55 ID:I2l2fcAF0
さてと
PHEVを下取りに出して買おうかな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:49:02.90 ID:dw8JgSxI0
>>460
わざわざ新たに作るなら欧州で販売好調のキャシュカイをまた輸入するよね

エクリプス クロス
全長×全幅×全高
4405×1805×1685mm
ホイールベース2670mm

キャシュカイ
4377×1806×1590mm
ホイールベース 2645mm
https://youtu.be/j5GvYv0x5EI

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 04:56:42.73 ID:UZDD9Axl0
タイヤちっちゃくね?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:55:48.81 ID:XOATRpKa0
俺も今年か来年ウーパールーパーPHEV乗り換え予定 これも候補 

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:58:00.04 ID:DIYyFEBP0
ウーパールーパー下取り悪そう

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:09:17.60 ID:aBb9NUHC0
ウーパルーパー(笑)
確かに似てる

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:24:05.13 ID:roRiwFYq0
>>490
コストの事を考えない小学生は気楽で良いよな。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:54:15.11 ID:97+7xCE/0
>>463
ケツ廻り処理が思った以上に ぢみ。   ガッカリ…

リアドアのグリップノブは流行のCピラーに隠す(収納する)タイプで作っときゃ…

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:19:31.02 ID:KTtnvEAO0
>>501
そんなあなたにハセプロ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:02:54.98 ID:aBb9NUHC0
いやいや、リアドアノブは普通で安心した
絶対使い勝手はよい

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:26:59.48 ID:uoVTBv7m0
リアデザインで室内犠牲にしてないし、ロングスライド付きとかなり実用性高いだろうな

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:53:06.78 ID:MjlpjsEs0
三菱車に乗るということは反社会的行為である
絶対に許されるべきではない

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:59:44.29 ID:xggeofsR0
全力のかまちょオーラ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:11:43.14 ID:aBb9NUHC0
ガンガン三菱車に乗るわ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:13:37.22 ID:KTtnvEAO0
問題は価格

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:19:21.09 ID:XOATRpKa0
ドアノブモOk リアの広さモOk 問題は価格コム

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:41:42.75 ID:PFwRmH390
確かにタイヤ小さいな
16くらい?
このサイズの車だとせめて18は欲しいところ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:14:56.91 ID:SRjIkef70
通勤時間が25分から35分なのだが、ディーゼルは30分以上走らないとダメみたいだが条件はギリギリ満たしてるのかな。
40分は走らせた方がよさそうだけど

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:25:29.64 ID:tHDXuPF+0
リアのピラーにもランプが付いてるみたい。格好いいね。 光るのかな?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:40:45.93 ID:86RGvEAV0
追加の写真まだ〜

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:00:44.68 ID:19U4Fuqh0
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g22/M0E/16/9E/autohomecar__wKgFW1i-ZdKAAWwSAAelQoqLJNQ479.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g11/M0D/24/3B/autohomecar__wKjBzFi-ZdOAK9tCAAeuxf6QiGo624.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g11/M0E/24/3B/autohomecar__wKjBzFi-ZdKATsHsAAk7xz5W46o129.jpg
おまたせ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:31:56.25 ID:86RGvEAV0
いい尻してる

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:47:08.03 ID:5RP/Unmd0
サイドの窓がフロントより低いのが気になる
フロントがこう背伸びして覗き込んでるみたいな印象を受ける

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:05:10.68 ID:Wr51JdnW0
実用性を犠牲にしていないのがいい。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:07:59.34 ID:ECTG1oLQ0
リア周りがポンティアックアズテック
かとオモタ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:09:37.09 ID:cRxCIvCM0
フロントガラスが低いんじゃなくて
フロントからサイドにかけて盛り上がってないか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:47:05.78 ID:61WtHCZk0
>>516
ね、それ気になるよね
真横からじゃ全くわからんが

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:04:13.16 ID:86RGvEAV0
言われても気にならないんだが?
自分が鈍いのかな・・

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:06:11.50 ID:KgnBB7ls0
やはりXVのが格好いいな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:17:03.89 ID:DIYyFEBP0
http://bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2017/02/1a-1.jpg
http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g9/M05/29/E4/autohomecar__wKgH31i73ryABjf3AAn-490xdUc554.jpg

話にならんスバルは

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:26:15.30 ID:AMfKwHKB0
とりあえず新型エンジンの詳細が知りたい

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:31:12.36 ID:86RGvEAV0
スバルは、わざとダサく造るの?
昔からスバルは垢抜けないけど、今時あんなダサいデザインでだす?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:33:57.86 ID:wqM2spv70
>>523
うねうねした感じで気持ち悪い。
インテリアはあり。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:36:11.12 ID:uoVTBv7m0
XVも期待してたが肩すかしだわ
インプと変わらん

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:36:14.28 ID:xwwk4tfb0
スタイルはいいが、技術的にはどうなの??200万そこそこなら欲しいが。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:36:24.11 ID:86RGvEAV0
XVってコレ?

http://i.imgur.com/EmQUtVJ.jpg

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:49:19.22 ID:KcEeMLCo0
>>511
ディーゼルが30分以上ってのはどういうことなんですか?
エンジン始動したら30分以上回さないと機械的に良くないんですか(エンジン寿命が縮むとか)
それとも燃費でのメリットが出ないってことでしょうか?
後者なら別にいいんだけど…

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:58:12.10 ID:dYeU0Id50
Aピラーがなんか違和感

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:26:38.46 ID:WM4rpl7k0
>>530
前者。発生した煤をDPFでキャッチして燃やして処理するんだけど、チョイ乗りばっかりだとDPFが暖まらなくてDPFに溜まったススを燃やす時間がないから溜まっていく

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:34:21.86 ID:2kwURjz+0
スレチだけどモーターショウってことで

ギャランフォルティス(ランサースポーツ)出してるけど、アジアではグランドランサーの名でダイナミックシールド化したの出してるけど、何で昔のデザインのまま出してるんかな
欧州でもランサーで出てるはずなのに
あれ結構格好いいと思ってしまった

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:35:40.10 ID:86RGvEAV0
D5乗りにもチョイ乗りばかりのユーザーいるだろうに
D5のクリーンディーゼルはマツダみたいなトラブルをあまり聞かないね

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:55:21.17 ID:9hj/gzc00
>>530
煤詰まりでマツダのクリーンディーゼルがリコール出したばかりじゃないですか

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:17:44.45 ID:/IuZlsjD0
https://m.youtube.com/watch?v=-Dd74kK6rig&ebc=ANyPxKpE4jsBvUgpaKAx2aZ-DdSY29R3n54ZpUfmlsI-VXJ_jGWE20lY_LbUtl7bdJS9X_lbXJTW94w4FRkVykDjY78qCfClsQ
カッコええええええええ〜

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:18:44.62 ID:vaIZORhk0
[「三菱エクリプス クロス」がデビュー <PR>]「三菱エクリプス クロス」デザイン本部長インタビュー
https://t.co/Ml59bzaFcC

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:19:13.33 ID:vaIZORhk0
[「三菱エクリプス クロス」がデビュー <PR>]「三菱エクリプス クロス」開発責任者インタビュー
https://t.co/iRdg75aIhX

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:24:55.68 ID:cRxCIvCM0
なかなか面白いインタビューだな

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:38:09.51 ID:zuEFB1Td0
決して製品作りは悪くないのに不遇の時代が長く続いたからなぁ

是非、三菱反攻の第一歩として頑張って欲しいわ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:38:21.07 ID:86RGvEAV0
やっぱ三菱車が好きや
ワクワクする

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:59:15.07 ID:2IIKptOO0
XRのデザインのまま発売してほしかった…特にフロントあたりがっかり

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:28:00.42 ID:hFQNSO+U0
>>536
ほんとカッケーな。
けどそれだけお値段が張りそうで不安やね…

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:39:21.26 ID:AMfKwHKB0
1.5ターボで300万、2.2ディーゼルで350万くらいかなあ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:50:58.91 ID:J/jUSfgY0
なんとか300万前後で売って欲しい

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:05:12.49 ID:47j+DrOo0
2017年度内に発売ってずいぶんと長いな
最長で来年の3月まで期間あるぞ…
ある程度出来上がってるように見えるけど量産にはまだまだ試験がいっぱいあるってことか?
どうせならPHEVモデルも作ればいいのに

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:17:09.11 ID:vJuebZ/v0
お高いんでしょう?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:19:06.49 ID:wgsFdRMt0
アウトランダーより格下ではないと言ってるからなぁ高そう
後席の写真てまだないのかね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:28:42.76 ID:I2l2fcAF0
>>545
お詫び価格で260喰らいで出してほしいね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:31:20.00 ID:AMfKwHKB0
後席はスライドするしかなり実用性は高いらしいけど、どうなんだろう
もし前評判通りなら結構セールスポイントになると思う

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:56:46.18 ID:xaK5OzlW0
なんかXVクッソダサイからこっちの方がいいな
安全装備は流石に劣るかもしれんが

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:05:23.79 ID:/j/7MfkN0
ヴェゼルと価格帯近くしてほしいわ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:05:37.22 ID:425C1EgD0
>>549
ワロタwwww 賛成〜

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:19:50.74 ID:MHd37scc0
こみこみ300万で買えたら
大ヒットしそうなのに…(´・ω・`)

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:23:17.77 ID:IrTSOPgu0
ガソリンだったらコミコミ300万…無理かな?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:28:00.95 ID:9Ey3ZlWD0
330万くらいだと思う

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:37:16.95 ID:dJXQaYZh0
ガソリンでナビをスマホ連携で我慢すれば300万で入るんじゃないかな、、というか入って欲しい。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:04:10.68 ID:wJqNyWOX0
【ジュネーブモーターショー2017】三菱 エクリプス クロス 世界初公開、益子社長「三菱の強みはSUV」
https://t.co/ioN7UijeyD

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:23:19.45 ID:9Ey3ZlWD0
webCGのインタビューを見る限りでは安売りはしそうにないな
ハロゲンでディスプレイ無し2駆無しとかなら安そうだけど買う気にならんし

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:23:12.23 ID:Evv7z2Kd0
白もいいね


http://i.imgur.com/jyinmnO.jpg

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:19:51.09 ID:cTm7JrVI0
益子いつまで要職にしがみついてんだよ
さっさと退任しろw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:43:58.13 ID:VocJHil30
これで価格高かったら世界的にも売り上げ悲惨になりそうだけど
CX5 CX9 XVレヴォーグ 新型ハリアー NX エクストレイル
どの変と競合するつもりなんだろ
6月だかに安全装備付けたハリアーでるんだろ
絶対勝てない

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:48:18.47 ID:2PkWC8DA0
>>536
HUDがスイッチでON/OFFできるとか痒いトコに手が届いてる
オーディオディスプレイの手元タッチパネル操作はekワゴンのが生きてるかな

良いぞこれ・・・

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:50:36.48 ID:ki1lp2C50
>>562
戦略的な価格付けが必要だよな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:18:43.18 ID:DAVICrG70
ガスランダーより機能盛ってるからなぁ…

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:24:53.18 ID:LUnd4sw+0
アウトランダーよりサイズ控えめな分高性能で同等の値がつきそう

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:44:28.97 ID:VzVjtEM30
カッコいいんでディーゼルターボに乗り換えたい

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:44:12.85 ID:Evv7z2Kd0
機能てんこ盛りだし
こりゃー高いぞ〜

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:47:14.46 ID:thZa2AFm0
スペインでは試乗レポートがあったけどジュネーブ国際モーターショーよりも早いんだ?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:51:14.56 ID:kF182SAt0
>>562
ハリアーって世界展開してる?
世界相手ならトヨタのRAV4とホンダのCVR
スバルのアウトバックがライバルだと思う。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:35:25.88 ID:SxLr4OlX0
FFはあるのかな?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 11:38:13.04 ID:imkEJHhU0
いいクルマとは思うが、300万って誰が買うねん。ミラージュ2台買えるやろ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:19:40.45 ID:Evv7z2Kd0
貧乏人はミラージュ
ちょっと金持ちはエクリプス

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:43:58.27 ID:kF182SAt0
RVRも忘れないで。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 13:29:47.77 ID:hoYmPa230
三菱のディーゼルは煤問題は大丈夫なのか?
発売まで一年あるからいい車つくってくれ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 15:22:15.98 ID:VzVjtEM30
久美子社長みたいにお詫び価格で出してほしいわ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:01:16.35 ID:g1SZuUC/0
これってRVRの後継車なん?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:12:34.48 ID:Lf7IoFdy0
もうピュア三菱車が無くなると思うと買わざるを得ない
日産車なんてタダでもいらん

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:17:59.73 ID:JtIk5GlL0
>>577
RVRは別で新型出すみたいよ。
一応海外で売れてる車だからそう簡単には無くさないでしょ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:29:17.23 ID:JtIk5GlL0
ジュネーブモーターショーの画像見てると
後部座席向きにエアコンの口っぽいのが見えるね。
アウトランダーPHEVのコンセントっぽくもあるけど
2つ何かがある。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:41:05.30 ID:Evv7z2Kd0
チェックしてくるね

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:45:26.32 ID:JtIk5GlL0
>>581
ここ見て。後部座席の真ん中のやつは何やろ?

http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/geneva-motorshow/jp/6460/

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:56:38.12 ID:Evv7z2Kd0
>>580
後部座席 前中央あたりのヤツ?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:58:39.94 ID:Evv7z2Kd0
コンセントみたいに見えるね

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:59:03.22 ID:yobda7H10
シートヒーターのスイッチとかかな?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:02:39.51 ID:PTFISN+s0
スイッチっぽい物はあるけどエアコンの口ではないね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:03:11.91 ID:Evv7z2Kd0
あんな ど真ん中にあるってことは・・・

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:16:09.30 ID:JtIk5GlL0
>>585
シートヒーターの可能性が高いね。
ヒーターよりエアコンがいいのにな。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:24:53.66 ID:shYNEBf20
USB給電口じゃない?
レヴォーグにもついてる。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:53:35.32 ID:MHd37scc0
>>562
エスクード…(´・ω・`)

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:02:07.78 ID:Qzz0vihl0
最近はステアリングの内側がプラスチック全開のデザインが流行ってるのか?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:03:50.74 ID:SqVTedO10
後席のスライド適正着座位置から前に動かしてる動画しか見つかんねえ…
後方には動かない可能性がwww

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:46:09.01 ID:h0ZbEnZo0
>>577
>>32

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:46:23.68 ID:Jdx5Bvqr0
>>536
1:14あたりの追い抜いていく白?シルバー?
これも格好いいな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:53:07.84 ID:Evv7z2Kd0
>>594
ほんとだ、気がつかなかった
追い抜いているのは色違いのエクリプスだった
白もかっこいいな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:56:49.98 ID:thZa2AFm0
エクリプスクロス出るし風俗に金使ってる場合じゃないと本気で気づいたわ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:19:27.85 ID:sG37KW920
>>596
風俗やめるとお金貯まってくるよ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:23:36.14 ID:30FI/Q3A0
もっと稼いでどっちも楽しめばいいのさ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:40:37.83 ID:WCTKKKjp0
意外と悪くないなと思ったけど最近では
トヨタはC-HRが好調で日産はe-power搭載したジュークを出すみたいだし…
それを考えるとこの車もPHEVがないと他社と比べると見劣りするな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:50:06.64 ID:RgnEmLUP0
e-powerなんておもちゃだろ
あれエンジンが酷い音するしすぐにぶっ壊れそう

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:31:54.23 ID:lF9zspoO0
純粋なラストカーと聞くと
たまらないな(泣)

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:49:40.80 ID:Wqp5aCwm0
>>596
風俗つもり貯金すべし

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:51:39.86 ID:jKzLeCMj0
>>599
e-powerとか言ってるけど、アコードと同じ機能じゃん。
欲しくもないし。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:58:23.49 ID:Evv7z2Kd0
後部座席の前中央にあるのは
これかな?

http://i.imgur.com/Ng9AN3Z.jpg

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:11:24.66 ID:thZa2AFm0
>>602
そうする。風禁しないと貯金も出来ないからな。
趣味が風俗だったから。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:14:14.13 ID:/re0gr670
ヘッドアップディスプレイの表示がダサいんだが
もっとSFメカっぽく出来ないのかねえ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:21:06.89 ID:30FI/Q3A0
>>604
これは戦闘機みたいにやばくなったらベイルアウトするやつだろ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:33:39.05 ID:Wqp5aCwm0
>>604
シートヒーターのスイッチっぽいね

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:51:04.69 ID:Jdx5Bvqr0
>>597
酒と風俗とギャンブルと煙草止めたら金が貯まるんじゃないかと考えたことも有ったけど、それはそれでどーなん?とも思った

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:58:11.55 ID:/re0gr670
燃費はハイブリッドに勝てないんだから、こいつはハイパワーに振って気持ちの良い走りを売りにして欲しい

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:17:16.99 ID:gKNb/hdz0
>>609
精神的苦痛で寿命縮めるくらいならやめとけ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:26:32.39 ID:dsGbFE4I0
豊田も日産も本田も、HVとかPHEVだとグリルとかエンブレムに青入れるの止めて欲しい
ダサい

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:39:23.49 ID:YEAzZ5pR0
1500のターボか

180馬力 27k
くらい?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 01:19:18.21 ID:CYPUlUh20
現行XV乗りだが今回のFMCでがっかりしたのでこっちに乗り換えたい

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 01:49:36.29 ID:b6CasRo50
>>613
残念ながら燃費チューンで150PS/200Nm程度になってしまうと思われる
180PSで出てきたらうれしいけれども

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 03:39:57.03 ID:oHtB5j6i0
ようこそ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:28:04.12 ID:hZgaI2xr0
>>615
ターボだから少しいじればパワー上げられるし
そんな気にしないでおくわ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:00:33.14 ID:sRhAQPs90
>>609
風俗続けながら頭金100万位出してローンで買うっていうのが正解に思てきた。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:36:31.87 ID:pfQVi2os0
>>618
逆に風俗の商売して車買うのも良いかもな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:14:07.74 ID:+GyvSKHe0
phevで乗り出し320くらいで出してほしいね
まぁ実際はディーゼルで300くらいか?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:16:28.35 ID:/tjKIdy+0
なかなか意欲的なモデルになりそうだ
ただかさ上げしただけのXVとは違う

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:16:44.70 ID:h8OPAQE+0
>>615
そのくらいでも良いかもねリッター100psは行ってるし

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:19:25.45 ID:U5N2hOr/0
>>620
世の中そんな甘くないよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 10:32:57.83 ID:XgO8qRx60
国内だとcx-5の一番下のグレードが
4WD (6EC-AT)¥3,002,400(税込)
一番上が ¥3,526,200(税込)

この価格帯に入れないと勝負できないんじゃ…

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 11:38:54.54 ID:jznbTdby0
デザイン編
カッコ良すぎ
https://youtu.be/NcYFZs_aC20

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:05:01.81 ID:Hu0VwKz+0
そこそこサイズがあるから大丈夫だと思うけど
デザイン重視に振って実用性皆無なマツダCX‐3
みたいなことにはならんで欲しいなぁ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:23:42.84 ID:5ExzftN40
動画も出回りだしましたね 気になる後席 足元十分 頭上は狭いけど後ろに大きく
リクライニングするので問題なし。 4人乗車なら アウトランダーPHEV より余裕が
ありそう

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:24:44.39 ID:cjd+Dx+M0
>>597
だよね
おれも週2〜3回ヘルスとかで散財
月に20万くらい風俗につぎ込んでいたからな
けど無職になって風俗にも行けなくなったら
逆にそれはそれで済んでしまったからな(´・ω・`)

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:28:35.31 ID:5ExzftN40
エクリプス ヘルス

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:29:21.83 ID:cjd+Dx+M0
これ、サンルーフって一枚ガラスの大型ルーフかと思っていてら違った
ツインルーフなんだね

https://www.youtube.com/watch?v=gJQii1YompI

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:34:00.77 ID:Tk58qu370
>>624
いくらなんでもそれ以下でしょ?
車体価格が300万越えなんてしたら、値付けた奴は更迭もんだろう
ブランド価値のない三菱だからこその値付けしないと

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 12:40:01.37 ID:cjd+Dx+M0
>>631
C-HRの1.2 4WDと同等以下くらいじゃないの?
C-HRより高かったら、ブランドイメージを含め
三菱関係者しか買わないだろw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:08:54.32 ID:U5N2hOr/0
ベースグレードでどの程度装備を削るかで変わるからなぁ
今出てるトップグレードらしきものならガソリンでも乗り出しは350万はみた方が良いだろう

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:20:24.02 ID:D8QS/3pV0
ロックフォードと純正デッドニングがあるかが俺的に大事

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:46:54.13 ID:vdHE5N0I0
もしかしてフィットに似てる?
http://i.imgur.com/q9Xw95f.jpg

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:54:13.78 ID:Iv+0ntrl0
>>635
くそっ、なんで俺の嫁の尻みたいな神デザインなんだ…

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:58:34.11 ID:U5N2hOr/0
>>635
それ一番言っちゃいけない

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:54:18.92 ID:0RgCOJgh0
4WDからロックモードを廃止したことで、悪路走破性はアウトランダーやD5以下が確定なのが残念

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 15:05:18.99 ID:XgO8qRx60
ロックモードを無くしたんじゃなくて名前変えたって
インタビューで言ってたじゃん

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 17:25:19.22 ID:NtMuuBZY0
ロック→グラベルモードだっけ?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:37:55.22 ID:iXVGUVLa0
リアがダサい

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:40:33.36 ID:oHtB5j6i0
リアがかっこいい

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:55:03.65 ID:wK/jQHBj0
リア、PHEVならともかく
エンジン車ならマフラーの存在を主張するデザインにして欲しかった(´・ω・`)

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:09:41.82 ID:pfQVi2os0
>>643
マフラー4本出しとか?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:33:06.05 ID:QmDtp8S70
>>634
三菱車って純正サービスでデッドニングの加工頼めるの?!最高じゃん!!

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:33:44.25 ID:o0l7o50l0
バンパーのセンサーのポッチがダサいな
この車に限った事ではないけど

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:25:22.93 ID:KQASVqI20
かっこいいなー
新しいXV見た後だとやばいぐらいかっこいいわ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:30:05.30 ID:9sfCgL5V0
>>647
最近肯定的に使うヤバいと言う言葉に違和感を持つ歳になってきた

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:34:56.31 ID:awGOvcrc0
ぜんぜんカッコいい は?w

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:37:40.50 ID:U5N2hOr/0
いみじでどうや

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:03:30.99 ID:D7v1vDeW0
>>626
CH-Rの悪口はそこまでだ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:07:31.77 ID:Z5ZHaqm20
http://mainichi.jp/articles/20170308/ctp/00m/020/002000c

>「このクルマが純粋な三菱オリジナル最後のクルマですか?」と聞いたら、
>「おそらくその通りだ」と関係者が苦笑いして答えた。

(´;ω;`)

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:10:37.05 ID:4O9C/Igl0
>>649
本来、全然は「〜ない」とセットの言葉なんだよな

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:14:32.88 ID:oHtB5j6i0
>>647
激しく同意

C-HR ヴェゼル CX-5とか見慣れてたから、新型VX見て、あまりの貧相なデザインに驚いた

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:24:25.28 ID:oHtB5j6i0
>>654
化学兵器じゃなかった(*_*;
XVな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:46:48.97 ID:SCqiMB760
ナビの操作パネルがあるってことはマツコネみたいにナビは純正以外は無さそうだな
こういうのって使いづらいナビの場合取り外しが出来ないから嫌なんだよねぇ
もっといいやつがいいなって時も付け変えれないし

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:07:45.83 ID:T+ZgjX/x0
>>656
>>169

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:09:30.08 ID:dClqAWwa0
Android AutoやCarPlay対応だろ?
そのほうが拡張性あっていいと思うけど

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:25:57.56 ID:brzbSnu50
C-HR待ってたがこれがダメで、XVもパッとしない
フォレスターかエクリプスを来年まで待つか

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:42:09.04 ID:Z5ZHaqm20
どうせ専用ナビは三菱電機製なのだろうから
少なくともマツコネよりは精度期待できそう

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:44:43.15 ID:qHiau24/0
モードの呼びはエボXと同じ感じだね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:46:40.63 ID:LBw/6XZU0
俺はこれとフォレスターの二択

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:53:19.73 ID:rtYX9UQL0
国産SUVはエクリプスかフォレスター、アウトランダーかアウトバックぐらいしか選択肢ないわ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:17:42.06 ID:1RV/jw510
樹脂フェンダーダサ過ぎんな

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:27:02.41 ID:ws00E5QpO
先行予約が始まったら直ぐにディラーに行く気満々
日本発売を前倒してくれないかな

>>653
今は誤用だけど文部省教育で〜ないを伴う否定で使うようになったけど本来は肯定も否定にも使えてたんじゃなかった?
明治の文豪達も否定を伴わない使い方をしていたとかなんとか

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:42:02.83 ID:2HVdepqB0
芥川の小説で、「ぜんぜん〜」を肯定の内容で使ってたぞ。

それはともかく、エクリプスがカッコ良すぎてたまらん。
あとは、プリクラッシュセーフティの性能が、どこまでアイサイトに迫れるのか…
もうあまり性能差は無いと思いたい。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:02:54.10 ID:/ZICiMda0
>>651
デザイン重視なのにCX-3みたいな事にはならずに売れてる恐ろしさよ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:11:11.02 ID:c57nYhqt0
>>667
奇抜なデザインのシエンタも売れてるし
トヨタの販売力の差かな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:34:12.85 ID:ZBKNFGsP0
車中泊出来ないかなと思ったけど動画見る限りじゃ後部座席倒してもかなり斜めってる?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:36:05.88 ID:6iH3m/2w0
>>668
シエンタって物凄くかっこ悪いのに売れてるから不思議

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:44:49.61 ID:7zjoqxxB0
eclipseかっけーけどCG動画じゃなんとも。
早く実機が動いてるのが見たいわ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 01:06:49.77 ID:mFArqAA60
>>656
はげどう
ナビは好きなのつかえるようにしてほしい。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 01:12:04.06 ID:bs7lNnu70
>>634
三菱純正のサービスホールカバーの件ですか

>>658
正直、拡張性よりDIATONEの高音質が欲しいです
移動体通信はまだまだ発展途上かなと
ドップラー環境下になるし発熱や精度の面も気になる
Android autoならトンネルでも車速パルスを地図反映できるけどApple CarPlayはそれが出来ない

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 05:50:58.19 ID:5qbeHjSY0
>>673
普通のカーナビに基本性能で負けてるよね。
泥とアップルナビ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:12:47.81 ID:PGSbqmMI0
>>536
すげーなこれ
次はv40にしようと思ってたけどコッチのがいいな
aacは全車速追従なのかな?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 08:45:33.98 ID:vBRsC56E0
300万以上するんだろ
ガソリンの方は280ぐらいにしてくれよ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 08:57:50.00 ID:vqYwAIf70
そこで今までご迷惑おかけしました。
許してください250万でどうですか!?
とかやったら三菱株アガるわ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 10:21:25.70 ID:/Gzupm910
よく考えたらアウトランダーと全幅同じなんだから
アウトランダーに2列設定とディーゼル設定を追加するだけで十分なんだよね。
特に新車はいらないかも。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 10:41:40.17 ID:npDY1LZa0
リアシートヒーター付くんだな、ますますCX5対抗感出てきたぞ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 10:42:27.06 ID:OutMjGDc0
クロスオーバーじゃなくて元祖クーペの方お願いします

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:11:48.27 ID:irFWY1nX0
価格次第で化けそうだな

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:13:08.01 ID:FwL+AFBl0
毎度のことだけど、黒以外の内装色も設定してほしいなあ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:21:16.46 ID:2t6SmpWQ0
はよー国内投入せよ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:30:10.24 ID:o24ZevdW0
三菱自が満を持して投入する新型SUVに“エクリプス”の名前を復活させた理由
http://autoc-one.jp/mitsubishi/eclipse/special-3221123/

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:30:54.80 ID:o24ZevdW0
>>684
あれ?日本発売は一年後?
待てないわ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:48:31.02 ID:k/YQE/LE0
運転席のシートは電動っぽいし
上級グレードはかなり強気な値段設定になりそう

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:53:08.74 ID:HDeA/YGw0
これ見ちゃうと アウトランダー RVR 買い控え確実だなぁ 今年中に出さないと

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 11:54:25.10 ID:jQpB1k8b0
元々は全然は+肯定として使われていた

ベージュの内装とか欲しいね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:31:17.42 ID:YU1f5YPy0
日本仕様も左ハンドル?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:34:44.28 ID:G8hjeqJM0
>>684
一年後だと先に飽きられてしまう可能性があるよね
せめて今年の秋とかに前倒しできないのかな?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:42:22.02 ID:fVhDZ7oa0
1年後なら待てん

ACCや安全関連の装備もまだまだわからんよなぁ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:11:41.34 ID:erM82sqF0
>>690
こういう所が三菱の駄目な所ね
良い感じなのに出すの遅くて時期を逃す事が良くあるのが駄目
外国見るのも良いが日本を先行させろよと

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:26:50.15 ID:5r+dKp8V0
PHEVが載れば臓器を売ってでも買うんだが

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:39:37.71 ID:FwL+AFBl0
今気づいたけど8速ATってことはいつものジヤトコ製じゃないんだな。
ボルボのディーゼルと同じアイシンAW製?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:44:11.65 ID:/Gzupm910
エクリプスって知らないし検索したけど見たことないわ。
過去に知ってる三菱自動車ってFTOしか知らない。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:45:20.79 ID:qnGp2DvP0
アイシン製じゃねえかなぁパジェロスポーツの8ATもアイシン製だし

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:00:22.71 ID:2t6SmpWQ0
よく考えてみると
去年のゴタゴタがあったから国内投入時期が難しいわな
すぐに国内投入しても反感買うだけという予測もできる
来年頭に国内投入というのは、ちょうど良いかもしれん

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:33:47.10 ID:+4r2T+bB0
>>684
これを読むと、phev版が後々出るんじゃないかと期待しちゃうなぁ
もう少し様子を見るか…

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:43:09.08 ID:vqYwAIf70
>>692
だよな
ジョブズみたいに発表翌日から販売とかサプライズがひつようだわ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:16:41.65 ID:VcopnYPn0
今回は軽除いて4年近く新車がなく疲弊した先進国の販売店を鼓舞する意味でも、早めに公表しておきたかったんじゃないかな。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:40:45.97 ID:LHTFO5Li0
>>700
出すだけ出して、販売は何ヵ月も先とか、
ますます買い控えと他社の新モデル目移りで販売店は疲弊するだろ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:52:07.30 ID:Xwmy9jiR0
買い控えで普通車枠売れなくてまた一年苦しむディーラー可哀想

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:18:53.13 ID:N6Q8FGu10
このスレどーすんの?こんな早く建ててしまって

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:28:14.37 ID:1wJJQK8X0
XVも発表してすぐ受注開始でしょ?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:28:26.57 ID:zrvvWqX50
慌てて出して、変な不具合出されても困るからね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:57:14.95 ID:LKCGtdEo0
ほんと、このスレのネタが枯れるおそれありw
秋から欧州らしいが、海外の情報漁る?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:01:05.20 ID:LKCGtdEo0
秋の東京モーターショーで三菱は何出すの?
新型D5か?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:03:31.04 ID:mMl9H0bz0
1年後ならXVは年次改良する頃じゃねぇか

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:26:33.56 ID:Sp00yf5nO
>>706
とりあえず三菱のキャンペーンサイトに登録した
メールで送られてくる情報より欧州からの情報が早いかもしれないけど

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:01:37.29 ID:IChLFuyP0
>>707
D5(セレナ)だったら泣けるなw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:01:43.10 ID:sTrCtnHT0
>>704
XVと同じ値段レベルで出せれば
XVに圧倒出来るのに(´・ω・`)

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:46:34.12 ID:G2sOOz4Z0
ちょっと趣味性のある車だと300万超えか。庶民には無理だな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:03:56.76 ID:B/xGyP9S0
2019年発売の次期RVRまで待つのもありか

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:19:16.49 ID:mMl9H0bz0
アウトランダーより安くてRVRよりも高い価格
この車の存在が必要なのかどうが分からなくなってきた

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:38:19.85 ID:6iH3m/2w0
>>713
次期RVRはただのEV車でしょう

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:48:26.72 ID:TIbPgK9e0
>>674
基本性能ってのがどれを指してるのか分からないけど、Google mapより優れてるナビは日本には無い
発展途上と書いたのは常時高速移動環境下におけるモバイル端末のほう

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:56:49.47 ID:uqj6dqS90
>>670
車音痴御用達(´・ω・`)

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:03:19.93 ID:IChLFuyP0
質実剛健な純粋三菱のファイナルモデルと考えれば
この車の価値や希少性はなかなかのものだ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:56:13.40 ID:HUwkJZz80
>>711
あれも主要装備つければ300万軽く越えるべ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:56:26.24 ID:guYGcudO0
リアはフィットと新型プリウスの合わせ技みたいだな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:02:52.08 ID:MfRTXfQR0
日本も同時期に発売して、納車まで待たせといてもいいんだけどなぁ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:04:08.51 ID:ad40ZN970
カラーが違うと雰囲気が変わるね


http://i.imgur.com/806DAbR.png
http://i.imgur.com/n0Q5dno.png
http://i.imgur.com/5ULcFE6.png
http://i.imgur.com/zizBr4e.png
http://i.imgur.com/hR5VMWA.png
http://i.imgur.com/o0hCNCJ.png
http://i.imgur.com/pPvAuRj.png
http://i.imgur.com/WhmgI2I.png

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:28:48.57 ID:IcXTcAIb0
>>722
ルーフレールもつけてくれてるしカッコいいな
マツダとかルーフレールないし、アームレストすらないw

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:40:06.09 ID:UeRurxt10
>>722
ガラケー解像度じゃなくて、もう少し高い解像度の写真張ってくれよ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:52:53.06 ID:dSYptdB10
ガンメタみたいな色欲しい

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 05:13:43.35 ID:ad40ZN970
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1048810.html#22_s.png

すまん
元記事へ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 07:26:04.94 ID:v+/Iof2s0
荷室左側だけタイヤハウス?でっぱりあるのかな?
右側は内蔵ウーハー?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 07:36:55.68 ID:kpFUxFfM0
>>716
ジャイロセンサーが無いんじゃないか?Googleマップ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 09:51:45.84 ID:GrTPQbSQ0
白いいなー
下の赤いラインが1本あるだけですげーいい感じになってるし

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 10:28:10.27 ID:Rwznmf3u0
>>727
給油口関係だろ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:11:10.47 ID:Shdy5DRe0
>>714
イヴォークの半額、という観点だと居場所が無いわけではないけどね

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:15:07.19 ID:Shdy5DRe0
>>726
白も悪くないね
赤のラインが日産の例のシリーズみたいだけど、無いとなぜかぼんやりした印象になるし、あっても悪くないな
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1048/810/09.jpg

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:17:49.90 ID:DYOCUI190
リアシートを倒した時の画像ってない?
段差があるか、どのくらいフラットになるのか知りたい

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:31:56.24 ID:SvORPgfk0
>>733
>>630の動画とかにチラッと映ってるよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:40:36.99 ID:DYOCUI190
4分くらいのところ?
かなり斜めってない?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:17:40.42 ID:G4u0Ib9w0
ライバル cx−5 https://www.youtube.com/watch?v=vHqhGCaPOFI
デュアルマフラーが欲しいなあ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:21:35.87 ID:6+musIg50
エンジンがガラガラ煩いか気になる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:49:38.15 ID:ad40ZN970
エクリプスクロスのディーゼル、最大トルクが現行D5より上回っているそうだね。
競争に生き残るのは、なにかをウリにしないといけないが、正直そこまで必死か?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:08:07.59 ID:ad40ZN970
738です

×必死か?
○必要か?

性能が良いのはウリになるけど、値段が高すぎると売れないしね

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:25:06.40 ID:QHquzEN40
斜め後方視界悪そうだな
こういうデザインだからしょうがないだろうけど

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:35:36.27 ID:pbqZBpFb0
こっから先、さらにトルクを出すとタイヤの摩耗も凄いからそれとの相談だな

特に発進の時は
モーターなら制御でなんとかなるが、内燃機関だとドンといっちゃうからなー
CX-5も雑なアクセルワークで発進してるとあっという間に山なくなる

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:14:52.55 ID:guVIVyEI0
三菱の車で初めて欲しいと思った。

C-HRに幻滅して消去法でVEZELにしようかなと
思っていたところに意外な車を発見してしまった。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:47:49.86 ID:zede/hhg0
赤と白でだいぶ印象違うね。俺は白かなー

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:56:06.87 ID:ad40ZN970
欧州はあと半年で発売だね

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:20:52.56 ID:zede/hhg0
日本は2018年発売ってうっそだろお前
初マイカー買いたくてしょうがないのにどうしてくれんだよなぁ!

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:28:46.21 ID:CS9xTDNA0
>>742
ヴェゼルは乗り心地の安っぽさで無理
HVであれだけロードノイズ対策してない車も珍しい

かくゆう俺もC-HRとこれで迷い出したとこ
とんだダークホースだわ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:37:47.33 ID:ZHeufafj0
発表!と同時とは言わんが
翌月からとからな勢いつくのにな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:46:23.05 ID:VeQ71Yq40
これだけ期待感あるのに来年とか
アフォかと

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:39:03.87 ID:QHquzEN40
今が夏とか秋だったら来年でもまぁわかる。
3月なんですけど…

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:31:30.37 ID:b2IQSade0
モーターショーで、日本仕様の発表なのかね?
そして年明けから予約開始とか

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:35:43.84 ID:ad40ZN970
サンコーオートさんは
12月から国内販売開始と聞いたってよ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:44:28.29 ID:I/5yQUDu0
初めての車に買うでー

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:47:34.32 ID:hyYpu1n20
C-HRやVEZELやCX-3と比べれば圧倒的高性能部分は4WD機構は間違いない。車内の広さとデザインバランスが取れてるのも良い。後部座席は大分広い。
まぁ無難に選ぶならそつない作りのC-HRだけどエンジン性能やオリジナリティならエクリプスクロスだな。
あとは実車の完成度次第。発売まで時間がある分とことん煮詰めてほしいな。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:59:25.80 ID:DFovflJh0
この車の2.2Dと8ATって自社開発なの?
マツダとアイシンAWから買ってくるだけ?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:09:37.35 ID:w1OgufbF0
エンジンは自社開発だろ
8ATはわからんけどたぶんアイシンAWじゃね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:28:43.26 ID:ad40ZN970
三菱のクリーンディーゼルエンジンは重工との共同開発だったから、今回もそうじゃないの?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:32:18.33 ID:wpHGb/rnO
>>742
似てる
自分はジューク、CX-3は狭く感じてダメでC-HRは見た目がらもうダメだった
消去法でVEZELのHVZモルフォブルーを選んで商談開始
印鑑証明も取って最終商談する直前でエクリプスクロスを見て商談中止
早く国内販売を開始して欲しい

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:36:25.15 ID:Ip3RPou10
>>754
http://response.jp/article/img/2017/02/28/291367/1158156.html

エンジンは4N14という型番が出ているが・・・

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:24:42.75 ID:LBF/0fgo0
4N14という型番だが大改良との噂。
エンジン型番を4N14から変えると、申請費用が発生するから変えないんだって。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:25:12.22 ID:iEC0sVfW0
とはいっても海外アウトランダーに載ってる177PS/380Nmからそこまで大きくは伸びないよね
180PS/400Nmぐらいかなあ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:43:45.42 ID:s7MJHfBh0
>>732
ダイナミックシールドレスの仕様もホスィ(´・ω・`)

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:30:22.21 ID:VsLjrv14O
>>761
よし、買ってから自分でダイナミックシールドをはずしちゃおう!

ダイナミックシールドが苦手な人もいるんだね
自分はジェットファイターグリルがダメだった
RVRがダイナミックシールドに変わったから買い換え検討したけど、その後直ぐにエクリプスクロスが発表されて買い換え自体1年先送りにしたよ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:31:35.64 ID:QDbfgqNC0
>>728
仕様が全て公開されてるわけじゃないから断言できないけど端末内蔵の加速度計は反映されてるが端末側に依存する
一般の車載ナビはA-GPSが無い

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:39:18.55 ID:pRX4ZrEl0
アウトランダーより若干ながらワイド&ロー 並べたらエクリプスのほうが迫力がありそう! 

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:42:48.04 ID:igXYuEDS0
>>760
エコに振って、デリカと同等馬力の悪寒

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:01:31.86 ID:aGIjwgfl0
排ガス規制やエコを考えて日本仕様は現行RVRと同じエンジンスペックになりそう

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:39:54.14 ID:JulLvEAA0
>>759
エクリプスクロスと言う名前自体が申請費用削減そのものだろうに
発表は昔のクーペから取ったとか、ある程度知名度があるからとか言ってるが、コスト削減ありあり
デリカのD2やD3も同じ
良く知らんが商標権って凄い高いの?

新制三菱を目指すなら、いつまで古いイメージを引っ張らずに新しい車名でもって付ければいいのに
公募するのもありか?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:38:04.80 ID:tKFuiz9j0
デリカと同等馬力でも、十分だと思うが・・・

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:54:09.45 ID:tqOr/1Ei0
デリカのエンジンは低速トルクは海外仕様より大きいという話だからな
単にパワーを落としただけじゃない

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:18:34.92 ID:jxwKptsc0
>>759

ランエボで活躍した4G63なんか元をたどればどんだけ遡ることやら、なエンジンだったからね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:55:11.94 ID:Kz8iHGTr0
>>767
全世界で新世紀だからね
一個ずつ各国対応の書類作るだけでも予算かかるし、
申請費用もちりも積もればそらえらいことになるよ

あと本当に三菱自動車は金がないと思うよ。株でも買ってあげな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:56:00.87 ID:Kz8iHGTr0
>>771
あー
×新世紀
○申請

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:23:37.33 ID:ITtygGf10
>>766
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12118-449905/

アウトランダー用のPHEVシステムを載せられるスペースがあるなら、
4J10なり4J11なりを載せたNA仕様というのも作れるんだろうけど・・・

日本向けも4B40と思いたい。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:14:44.08 ID:IXThHrh00
三菱自動車株買い増すわ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:17:49.75 ID:Sa6r8goF0
配当考えると間接的に日産株のが良くないか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:54:02.62 ID:tKFuiz9j0
日産株はそこまで値上がり期待できない
三菱自は今安くなってるから、もしかしたら美味しい株かも

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:04:03.42 ID:bLrFkfP20
日本向けも4B40であってほしいな
直噴復活してくれ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:10:03.55 ID:IXThHrh00
>>776
もう遅い
500円のときに買わないと

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:12:59.25 ID:KPm0kKT40
>>776
720円か。
400円の時に買っておけば良かった

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:19:20.90 ID:VT754hb50
TOSHIBA株買うなら今かな?
スレ地でごめんね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:21:37.49 ID:tKFuiz9j0
え〜っ?
東芝株、大丈夫?

三菱株が500円の時、買う勇気がなかったw
今思えばあの激安の時買っておけば良かった

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:05:08.67 ID:N1oJmJUK0
東芝や三菱が潰れるときは日本も終わりだろ

だから安心して買ってよし

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:57:45.32 ID:lgXCd5BV0
過去2回も騙されたからもう三菱は買わないな
デザインは好きだから日産ブランドで出して欲しい

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:09:45.19 ID:SFHJXP3U0
外見は頑張ってると思うけど、ホイールベース2670mmというか、フロントオーバーハングの長さが残念。初代アウトランダーから引っ張ってるシャシーだからさすがに古さが隠せない。
ホイールベース2700mmくらいでフロントタイヤがもうちょっと前に出たら見違えるほどプロポーション良くなるんだろうな。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:18:12.94 ID:oKakZ4c40
「〜ない」とか「嫌い」とかいう発言はホントに不必要だよなぁって普段から考えてる

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 04:10:19.24 ID:KaBGpfMk0
リアのプロポーションがアズテックを思わせる不恰好さだなw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 05:37:06.95 ID:wRWEFJPQ0
わざわざ嫌いなスレに来なくていいのに、アンチが湧いてるぜ!

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:21:19.64 ID:opbLdfs10
パッケージングよくてパワートレインも魅力的。XVが霞んでみえる。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:31:58.21 ID:omGqS2Sh0
こちとら発売日が霞んで見えないんだぞ!

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:39:57.13 ID:N/2PBPm70
今秋発売がベストだな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:40:51.32 ID:YoWaL36n0
>>783
ならこのスレ来なくていいじゃん

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 09:25:46.96 ID:BD31RKk40
>>790
来年春じゃないのか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:11:22.37 ID:opbLdfs10
>>790
秋なら相当商品力高いと思う。
これSUVらしさ高いじゃん。ちゃんとリアシート広くて荷物も載るし。フォレは大きくなるしcx5はすでに大きいしって思ってるところのユーザーにぴったし。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:23:53.28 ID:TwCYcAmPO
下回りの塗装やらプレス部分のエッジの塗膜の薄いところの錆それから室内のプラパーツの仕上がりやら強度からくるガタピシやら…三菱にはこりごりなんだが。もう改善しとるかなあ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:02:05.54 ID:OdzNpYsw0
今秋発売なら絶対買うぜ!のう皆の衆w

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:07:40.54 ID:N/2PBPm70
>>794
ガタピシはどの車でもなる可能性あるし、ある程度は自分で対策できるじゃん。
それかディーラーにお願いすれば対応してくれるよ。

それすらもできないなら買わない方が良いんじゃね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:10:40.69 ID:VTPFIWGQ0
白かベージュ系の内装が好きなんだけど、設定無いんだろうな…

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:12:32.78 ID:306l6x+i0
秋発売なら、すぐ冬の雪山行くのに使えるからいいよね

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:13:48.82 ID:juRf7w6e0
ガタピシって何?ひび割れみたいな?
それとも音?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:24:16.35 ID:7SQ3qO+60
秋は欧州だけでねーの。
しかしこれだけ宣伝して一年後じゃあ熱も冷めるな。
はよしてごーん

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:28:56.92 ID:wRWEFJPQ0
秋は欧州
日本は12月〜1月

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:43:34.41 ID:30zAmhfN0
赤色ボディのリアはテールランプ類と同色化しててイマイチ!
リアは断然ホワイトだなぁ ブラックも早く見たい

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:49:29.02 ID:OdzNpYsw0
疑り深く考えると、発売が遅いのは
同時期に発売される日産車との競合を避けるためかとか思ってしまう

濡れ衣を着たくなければ、さっさと発売しろゴーン!

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:50:42.59 ID:wRWEFJPQ0
>>802
同感
誰か得意な人に後ろ姿の
カラバリ作って欲しいっす

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:58:08.49 ID:wRWEFJPQ0
美尻だ〜
これの黒もかっこいいだろうな
早くみたい

http://i.imgur.com/V093xWV.jpg

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:59:11.70 ID:xcGSAJQM0
バナー広告やってるからもう出てる車かと思ったらまだ未発売なのか

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 14:14:48.95 ID:H1kur78Q0
>>805
XVのダサい黒い部分とえらい違いだなw
おしゃれ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 14:58:12.54 ID:riQtsbyk0
カッコいいならわかるけど、この車がおしゃれってw

褒めればいいってもんじゃないよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:41:18.84 ID:VTPFIWGQ0
海外向けには白シートもあるんだな。国内投入されるかな?
http://www.otohaber.com.tr/galeri/otomobil/2018-mitsubishi-eclipse-cross/10
https://www.netcarshow.com/Mitsubishi-Eclipse_Cross-2018-ig.jpg
http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/galeri/otomobil/2018-mitsubishi-eclipse-cross/41_d.jpg
http://i.tmgrup.com.tr/otohaber/galeri/otomobil/2018-mitsubishi-eclipse-cross/42_d.jpg

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:46:20.33 ID:7JxQhTGu0
新型フォレスターのほうが先に発売されたりしてな
http://i.imgur.com/Aa3aJDF.jpg

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:49:46.79 ID:wRWEFJPQ0
白シートかぁ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:00:31.17 ID:opbLdfs10
>>810
次期フォレスターのコンセプト動画、無駄にスライドドアで絶対やらないでしょ!と思った

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:37:39.49 ID:BV9/08qL0
今の車来年1月車検なんだよな
間に合わなかったら残念だが他社に行くか
アウトランダーも候補ではあるけれど

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:24:40.16 ID:dPSlMzi10
過去のギャラン乗りとしては三菱には良いイメージしかないな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:40:15.56 ID:eZ0Qj1nB0
黒内装はスポーティーと思い込んでいるバカ共が巣喰っている会社だからな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:01:14.96 ID:VTPFIWGQ0
生産は岡崎製作所の担当なのね。
多分ヒマだと思われるパジェロ製造にもちょっと回してあげてほしい
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/120900093/031000040/

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:04:47.44 ID:wRWEFJPQ0
>>813
岡崎は生産パンクしないの?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:05:44.78 ID:wRWEFJPQ0
>>813
ごめんなさい
返信間違いました

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:15:40.57 ID:AWgRVMiL0
プラ多用の初代アウトランダー乗ってたが、ガタピシはなかったよ。
ギャップ越えリアサスのミシリ音は気になったが。
その次のルノーのが酷かった

でも塗装含めた全体的なクオリティ気になるならトヨタ以外買えんよ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:48:17.17 ID:Hhwl9Sxf0
>>805
ウヒョヒョ かっちょえ〜  
 

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:11:18.91 ID:N/2PBPm70
>>809
家で白の皮のソファー使ってるけど、
汚れが目立つんだよなぁ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:23:49.37 ID:J76wjpM30
EC5AギャランスーパーVR-4を降りる時が来たか

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:36:52.26 ID:GLcXcf6N0
>>803
トヨタのC-HR、ホンダのVEZEL、日産の新型ジューク
ただでさえ世界で競争の激しいコンパクトSUVの市場なのに遅れて参戦とか…
得意分野のPHEVで燃費勝負をするわけでも金額で勝負するわけでもない…
普通遅れて出すならダークホース的な要素があってもいいものだがそれが今のところ一切ないとか三菱やる気無いだろ
あと1年もあるんだから何とかして欲しいわ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:38:17.63 ID:wRWEFJPQ0
どうして、とっとと出さないのかねぇ〜

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:42:09.46 ID:BoxZEo5F0
>>803
>>823

つまりは新型ジュークを売りたい日産の犠牲になったということか…

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:48:52.90 ID:J76wjpM30
PHEV無理なら4G63でも良いぞ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:58:17.15 ID:hs2kU5I20
どうして遅れたかって
RVRのPHEV開発に工数取られてたから

しかもあっちは開発失敗というね・・・w

日産のせいじゃない

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:44:04.40 ID:QU330DSM0
>>827
その開発失敗のなれの果てがこれなんだが
名前を変えてエクリプスという新車種に仕立てあげた

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:49:29.00 ID:4x7b5TeT0
最大トルクが1500回転で200Nmとか言ってんな
大きければ良いというものではないがちょっと微妙かも

but project manager Hiroyuki Kagawa suggested it woulddeliver around 120bhp and 200Nm of torque.
http://www.autoexpress.co.uk/mitsubishi/eclipse-cross/98378/new-2018-mitsubishi-eclipse-cross-makes-geneva-2017-debut

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:10:04.14 ID:EK9r2ttp0
>>819
今回は塗装もちょっと金かかってるみたいよ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1048810.html

>ショー用の専用塗装ではなく市販を考慮したカラーで、三菱自動車初の5層塗りとなる

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 01:47:25.53 ID:U8YLqO6l0
>>829
1.5なのにスズキの1.4ターボよりトルク低いの?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 02:41:38.65 ID:dXNZlbiW0
VWの1.5TSIも燃費型の方は122bhp200Nmくらいだな
その上に普通の140ps250Nmみたいなのもあるけど
ホンダの1.5ターボはCVTレギュラーで150ps203Nm
CVTでレギュラーで燃費型を目指した結果馬力もトルクもしょぼくなったのかな

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 07:37:06.71 ID:/gsVoba70
CVTだけは選べない派なんだけど
最近のはまともってゆうか
乗ってて耐えられるレベルになってんの?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 07:46:41.86 ID:wjn1n+yN0
>>833
自分もCVT否定派だったけど、メーカー・車種によるが、現行車種のCVTは随分と乗れるようになったよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 07:47:47.53 ID:wjn1n+yN0
>>833
人によって感じ方異なるし、メーカー・車種でもセッティングも異なるから、
気になる車種は試乗して、判断しろとしかいえないけど。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:41:25.05 ID:EK9r2ttp0
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/events/motorshow/2017/gms2017/eclipse_cross/

>専用開発の2.2Lクリーンディーゼルターボエンジンには新開発の8速ATを組み合わせ

8速AT、既存のアイシン製かと思ったけど新開発なのか

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:45:25.95 ID:629hps960
先代アウトランダーのCVTは言われるような違和感感じなかったな
逆にスズキの副変速機CVT、あれは最悪
とにかく制御が燃費一筋のためなのか、とにかく糞過ぎて
乗っていてイライラしてくる

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:26:05.26 ID:vGVwyA3w0
車の出来云々は関係なく、三菱というだけで購入対象には絶対ならない
あのような不正や不祥事を繰り返すメーカーを支持している、
社会的常識や良識のない人間だと思われたくないのでね
ある程度の地位やステータスのある人間なら当然考えるべきこと
お前らもよくよく考えた方がいいよ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:34:06.57 ID:+clfqFbP0
この期に及んで三菱を買う人はドMだからしょーがない
何度だまされても、次はもう大丈夫 という根拠のない確信がある

でも製品には罪はないし
デザインが好きだから今度のエクリプスクロスも素直に欲しい
ってことで日産ブランドで出してほしい
「日産エクリプスクロス」でいいと思う
そうすれば世間は日産車としか見ないから

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:44:42.46 ID:b7CWRarU0
日産なんて死んでもいらねぇわ
他人の好みとか考え方とかどうでもいい
皆が揃って自分と同じ考え方になるなんて自惚れてんじゃねえぞお偉いさん

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:26:59.01 ID:6MgncWjd0
不正や不祥事を繰り返す三菱ガーとか吠えてる奴って
普段の生活ではどんなメーカーを信頼してんだろうねぇw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 14:54:37.28 ID:I/YvW0Rl0
ディーゼルでこれくらいのサイズのSUVが欲しかったのでドストライク。
正直ブランドイメージで悩むとこだが、SUVなら三菱でもいいかと。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:29:17.67 ID:ZIppOVl20
自分の金で何を買おうが自由だろ
金を出すわけでもないのに、自分の価値観を他人に押し付けるヤツって
頭悪すぎ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:03:07.29 ID:I/YvW0Rl0
怒らずスルー

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 17:07:23.31 ID:1bOSNpf30
>>830
現行アウトランダーもかなりいいとベストカーの修理屋の手記にあったがそれ以上か。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:24:10.49 ID:Ax6iaRSh0
不正不祥事の三菱とは縁を切りたいし、それをネタに叩くのも2ちゃん的には分かる

結局カッコイイSUV出されちゃうから、メーカーに抵抗を感じながらも、欲しくなるしかないのよ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:45:12.69 ID:j0kDaRlF0
最新機能満載! 三菱エクリプス クロスの装備を動画で紹介
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170314-10262028-carview/

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:45:21.46 ID:ZIppOVl20
https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/car/98806/amp


日本には17年末から18年初頭って載ってるよ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:53:03.45 ID:b0dsaHs20
>>838
ある程度の地位がある人ならわざわざこんなところ見に来ないし書き込みにも来ないよね

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:27:17.36 ID:+0dPiVMS0
>>847
クルコンやレーンキープなど今では全然珍しくも無い機能を
ほらすごいでしょ!って感じで紹介してるのが情けないな
うちが売りとしてる装備はこれですって物を紹介しろよ…
新型RVR開発に失敗して残りカスで作った車か?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:36:50.13 ID:RCujAHL70
やっとこさ世間並になったんだな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 00:13:01.58 ID:tvFo/myoO
エクストレイルはACCすら付いてないから

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 00:24:15.04 ID:NiyQIK7F0
比べるならキャシュカイだと思う

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 05:30:45.65 ID:tg9cnaCp0
まだまだ、アンチが足りないぞ!

D5以上のトルクのディーゼルエンジン積んで、やっと他社に追いついたのでOK。
クーペSUVって隙間ねらい分野で、かっこいい外観で面白いリア。
どっかのメーカーみたいに、ダサいのを分かってて地味に纏めるよりは、よっぽど良い。
三菱は、何か面白いことをするんだよな。
それが実らないこともあるが・・・

少なくとも、他社に大きく劣っている部分もなく
ウリは総合点だな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 07:55:50.89 ID:bhaRcCjw0
三菱じゃなければ大ヒットしそうなんだがねえ
俺はメーカーにこだわらないしあんまり売れすぎても困るからいいんだけど

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 08:58:06.61 ID:VoSKUM380
今後出す三菱の車は全部この顔になるんだけどね

アウトランダー
http://i.imgur.com/IqFDpId.jpg
RVR
http://i.imgur.com/pF6H7uO.jpg
デリカ
http://i.imgur.com/FXyYFgB.jpg

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 10:14:00.16 ID:nvAE25KR0
おいおいおいラリーアートVerが出る可能性ありってマジですか
4B11ターボ+S-AWC+SSTor6MTとかだったら胸熱

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:17:03.26 ID:MTYdSTN70
>>856売れると思う。中身は別として。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 13:39:32.82 ID:Is93IXFK0
ラリーアートはマジか

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 17:31:03.22 ID:qNLTBq9t0
ラリーアートって今無いの知ってる?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:20:00.93 ID:Is93IXFK0
会社ないけど
ギャランフォルティスラリーアートとかコルトラリーアートバージョンRとかあったじゃん

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:26:36.84 ID:tg9cnaCp0
どっかの記事でみたよ。
エクリプスクロス開発責任者が
市場の反応が良かったらラリアート出すかもと言ったとか・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:32:07.24 ID:fSuAwzDO0
ラリーアートじゃなくて

ラリアットとかアックス・ボンバーかも知れへんよw
幻のスコードロン・サンダーとか

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:52:04.62 ID:VhYZMxLP0
イマイチ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:16:28.16 ID:jRqva0O+0
S-AWC+AYC積んでるのにスベるとは

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:28:25.83 ID:Fd0avFx40
>>865
前後駆動力配分システムと左右駆動力配分システム(AYC)足した物がSーAWCじゃないのけ?

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/s-awc.html

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:18:49.50 ID:+u44kvdJ0
ラリーアートブランドのエンジンオイルは売ってるよな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:17:08.62 ID:lVURyVTx0
>>862
それだいぶ前の話じゃない?
前の話すぎてこの車のことだったのかさえ覚えてない
新型RVRの話だったようにも…まぁ開発失敗したけど

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 01:00:42.48 ID:dtqVRxPM0
>>856
ドアすら開かないコンセプトモデルであーだこーだ言う人って

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 04:53:06.43 ID:qFRMzBmn0
三菱ヲタ湧きすぎてて草

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 04:57:14.95 ID:qFRMzBmn0
>>807
三菱ヲタ、沼の中から天のスバルを嫉妬批判

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:30:37.04 ID:cA0pgmeA0
>>870
三菱の車のスレなんだからそうなるだろ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:33:09.54 ID:kOpSGZNx0
>>872
きっとアスペなんだろw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 08:57:44.69 ID:2m3tDXGh0
>>870
スバルスレでスバヲタ湧きすぎてて草

って書き込んでるのと同じ恥ずかしさよw

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:35:04.95 ID:28lJjiNp0
>>856
EXだけはガチで欲しい

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:14:04.85 ID:cA0pgmeA0
ID:qFRMzBmn0
マツダ批判までしててワロタ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:42:40.59 ID:ZoC0LCVb0
ルノーも排ガス不正か
三菱は大丈夫かいな
日産からの立て直しも含めて

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:50:24.48 ID:PipMsceR0
前顔がエクリプスクロスに似てる車ってある?

走ってるわけないのに倉敷の公道で見かけた気がしたんです

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:05:54.92 ID:2m3tDXGh0
>>878
アウトランダーじゃ?

時々見かけるよ!

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 16:25:54.06 ID:CANHSDyK0
ダイナミックシールドのことならアウトランダーでしょうね。
RVRもモデルチェンジでダイナミックシールドになりましたね。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:10:07.20 ID:8P+mJiy80
きっとエスクードだな
たまーに見かけるとなんだこれってなる

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:37:21.75 ID:vdODpXN60
自分的には先代アウトランダーの顔に似てると思うけどね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:34:14.11 ID:LB/X+rXc0
>>878
倉敷の人間です
と言うか水島工場の近所
発売間近の車はたまにテストか何かで走ってるかもしれない
以前ランエボ7が発売前なのに3台連なって走ってるのは見たこと有る
後も発売前にどんどん出荷量されてるekは見る
でもエクリプスクロスは水島工場では作らないだろうし、まだ1年先だし多分違うメーカーのと見間違えてるんじゃない

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:21:26.18 ID:5DlSmUv50
>>878
lexus RX

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:48:51.95 ID:UNfbqFFi0
>>883
開発は岡崎だから、試作車の路上走行とかは
基本愛知県周辺だよ
これは製造も岡崎だから、それこそ水島で今の時期に見かけることは
まずありえないわな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:54:54.77 ID:2m3tDXGh0
三菱車に詳しくないだろうから、
アウトランダーを見かけたんだよ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:41:06.30 ID:Pb8E+4/E0
現行アウトランダーが1番近い
パジェロスポーツは日本販売してないし

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:42:01.19 ID:wGJd7IDv0
>>884
オレもコレだと思う
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2335226/001_o.jpg

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 23:07:27.40 ID:2m3tDXGh0
>>888
レクサスより
エクリプスの方がかっこいいわ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 23:26:47.33 ID:Hqgh67qg0
レクサスはデザインが安っぽい

ガンダムヲタクが好きそうなデザインだわ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 23:41:12.19 ID:3ZK0G9WM0
>>888
ダイナミックシールド格好いいなーって思ってたらlexusも少し格好いい様な気がしてきた

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 01:03:29.37 ID:eTEMPxuJ0
三菱マンセーしかいないんだな
宗教みたいなもんだもんな

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 01:12:09.34 ID:tYm0BTdi0
>>888
RXはレクサスで一番好き

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 02:10:15.04 ID:/DFtFhsv0
>>892
三菱以外マンセーも病気かもな
スバヲタも同類だろ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 03:18:20.32 ID:8dvzhNfn0
>>873
とキモヲタアスペが申しております

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 03:20:39.62 ID:8dvzhNfn0
>>894
スバル燃費不正隠蔽したっけ?
マジで宗教かよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 05:32:09.11 ID:vPZXYUer0
三菱スレで
三菱マンセーしかいないと文句言われてもwwwwwww

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 06:16:23.14 ID:QEKD4bcx0
>>896
元祖リコール隠しが何だって?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 06:28:04.94 ID:GWfE218R0
三菱マンセーじゃなくてエクリプスクロスマンセーなんだという事を理解できない残念脳
一生ダサいデザインの車転々として下さい

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 09:01:45.16 ID:iCAuTtfK0
ネットでの初見で一目惚れし心底から欲しいと思いつつも
以前買ったグランディスのクソっぷりが否が応でも思い出されている俺です

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:31:36.08 ID:unOtYxrG0
ステアリングはアウトランダーの流用じゃなく
アウトランダーPHEVのに変えてほしいな
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/003/501/715/3501715/p1.jpg
https://www.car-review.net/wp-content/uploads/2015/10/outlander14-600x521.jpg

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:40:17.99 ID:n+68PznL0
>>901
そのステアリングは古いよ。
エクリプスのやつは現行RVRと同じ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 16:57:47.16 ID:rv1r7sT70
>>899
ですよねー。
エンブレムカスタマイズって三菱はあるの?
スリーダイヤが無駄にキラキラしなければ文句ないわ。
マツダは黒っぽい非純正?のエンブレムにしてる、アクセラ見たことあるけど。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 17:34:07.37 ID:aU7uzL+B0
カーボン調シート張ってるブログがあった
目立たなくて良いカンジ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 18:00:20.36 ID:eTEMPxuJ0
中華にその手のシールたくさんあるよ
どんな色でも存在するw

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:13:49.93 ID:Fp2bd2ON0
>>896
早く帰れよ気持ちわりいな

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 01:01:15.62 ID:iIsJ0z4I0
クリトリス クロイ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 01:42:01.05 ID:AT1mPEw10
おれは三菱マンセーじゃなくてエクリプスクロスマンセーだから
買ったら速攻でスリーダイヤマークは外す

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 03:58:25.74 ID:afwqDbkz0
>>908
外すのはいいが
場合によっては、跡が悲惨になる場合があるよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 04:07:57.41 ID:DPg0wQz70
スリーダイヤモンド安定感を感じる造形で好き
特にシルバー

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:30:27.27 ID:afwqDbkz0
まだ日本発売まで9カ月もあるってーのに、このスレもうすぐ1000くるw
次スレは埋まるのだろーか

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:02:00.89 ID:hTOQihUv0
>>906
はん

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:02:40.41 ID:hTOQihUv0
>>906
反論できない三菱ヲタで草
負け犬の遠吠えかなw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:05:24.27 ID:hTOQihUv0
>>898
今となっては利益率雲泥の差だからまぁ多少はね?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 11:07:57.65 ID:Mf8ebWcm0
>>908
外すよりボディ同色にした方がいいかも

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:06:01.85 ID:5zVihfak0
国産で許せるのは

レクサス>ホンダ>トヨタ>スバルまで

それ以下はゴミもしくは犯罪企業

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:04:16.50 ID:7MJlbfdL0
次スレはワッチョイ付けなきゃな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:05:05.12 ID:afwqDbkz0
荒らしてるのはスバヲタか

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:06:49.81 ID:messQhdWO
>>916
企業の会長と専務、創業者の孫が贈収賄で…
犯罪じゃないのか

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:26:34.81 ID:tnBTsMkq0
>>354
俺もこの二台で悩むとおもう

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:48:53.41 ID:afwqDbkz0
PHEV クリーンディーゼル EV
三菱って、何気に技術もってるじゃん

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:42:18.91 ID:WZQlno2T0
>>921
S-AWCを含む四駆もやど

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:22:33.03 ID:zkjGa2WJ0
>>921
以前D5で技術の三菱って地味〜なCMやってたやん。
分かる人には分かるけど、分からん人には分からんのよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:30:52.11 ID:qMJU7SrVO
>>921
アウトランダーにクリーンディーゼルを載せよう

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:37:02.25 ID:H+y2SopX0
>>924
それ欧州でやったぞ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 02:39:40.76 ID:WHha7kn00
ガソリン省燃費性能と軽量化技術以外はマジで世界トップクラスだと思う
よくこんな小さい所帯で色々やってたなと思う。
まあ最後はやり切れずに捏造に走ったわけだけど・・・

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 05:55:47.52 ID:I5/8bb3h0
国内に車種が少ないと言われるが
軽自動車、ミニバン、EV、PHEV、燃費が良くてデザインも良いミラージュと言うコンパクトカー、ちょっとお金持ち用にアウトランダー等々、肝心な車種は揃ってるわけで・・・
(過去の不祥事で売れないのが敗因)
小さい会社なのに、よくこれだけ揃えてやってるわな!
マツダばかり注目されるが、三菱のクリーンディーゼルの方が品質は安定しているように思う。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 06:03:58.51 ID:I5/8bb3h0
会社の規模から、これだけ揃える体力はキツいと思う。
グループ内の三菱重工や三菱電気などから開発の手助けがあるんやろか?
エクリプスクロスのディーゼルエンジンを開発するだけでも、相当なもんやろ。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 06:25:17.49 ID:5Vo7e/uC0
>>927
結局消費者は、カタログスペック、イメージ、デザインで選ぶのさ
ブランド:三菱ブランドで選ばれない
ディーゼル:マツダの方が燃費が良い

前もどこかで書いたけど、デリカの登坂イベントで、あれが出来るからと言ってデリカや三菱を選ぶ人がいるだろうか?
イヴォークとCXー5がデザインで一気にシェアを伸ばしたし
三菱はもう少し選ばれる努力をしないといけない
まぁそれで燃費不正に走ったんだろうが…

CMも「drive@earth」とかクリーン技術を売りにしても会社がクリーンなイメージじゃないんだから、環境技術はトヨタに任せて昔の「heart beat motors」の方で行って欲しい

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 07:29:56.57 ID:WWl8jU/p0
>>928
少なくとも4N14エンジンは重工と開発してるよ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 08:38:56.48 ID:Rriq9GzV0
>>929
でもマツダって言うほど人気あるか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:46:50.70 ID:Hq5wfJCX0
発売は今年の冬ぐらい?それなら最低限、簡易な自動運転機能積んでないと、たちまち陳腐化するんじゃね?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 10:09:57.73 ID:Rriq9GzV0
>>932
自動ブレーキ、レーン警告、後続車警告くらいみたいよ
本当に新しいものはなさそう
今乗ってるクルマに何もついてない俺にはこれでも贅沢すぎるくらいだけど

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:34:25.61 ID:sMBPCWxZ0
スバルには負けてる

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:35:24.19 ID:sMBPCWxZ0
重工で働いてるけどスバル派ですまん
駐車場の三菱専用エリアも少なくなったね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:38:04.29 ID:sMBPCWxZ0
役員用の社用車も中身は日産だしね
三菱のはなくなっちゃった

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:46:35.19 ID:xM0uLb8H0
そんなぁー、ちっさい会社なのに
あれもこれも要求するなよ。

あの規模の会社でPHEVだしてることが奇跡だし、それもポンコツじゃなく品質は抜群だろ。

何か他社とは違うことをやる三菱が好きだったから、大手より一歩先に行かなくても、細々とやっていけて、エクリプスクロスみたいな車をドカーンと出してくれれば満足してる。

エクリプスクロスのデザイン見ただけでも、何か伝わってくるものがある!!!
あれは、良いデザインだと思う。

自動ブレーキさえ付いていれば後はいらねー
出来れば買いやすい値段で出してくれ!

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:54:13.94 ID:xM0uLb8H0
>>935
スバル派の三菱重工社員さん、こんにちは
スバル派なのに、三菱スレも覗くのね

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:19:45.17 ID:GKQF5q2/0
>>929
良いこと言いますね!
heartbeatmotorsの元気が出る勢いが求められてるんじゃないですかね。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:22:25.26 ID:sMBPCWxZ0
>>938
新型XVがなんか微妙なのでこの車に惹かれてる
ナビとかデザインがイマイチ
が、三菱マークあんま好きじゃないんで(笑)

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:25:40.96 ID:sMBPCWxZ0
数年前までは、下請け業者や出入り業者にも三菱の車買わせてたけど
最近は不問だよなあ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:39:59.41 ID:5Vo7e/uC0
>>939

こんなCM待ってます

https://youtu.be/WIOEzyszi5k
https://youtu.be/LZLzbKcrocg
https://youtu.be/Fydo2nYsixo
https://youtu.be/xSO0tOzXno8

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:02:02.71 ID:MozK4ehd0
数年後、各社自動運転標準装備ですとやっているところに、三菱だけオプションでもありません、となりそうな予感
今の自動ブレーキみたいな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:32:06.60 ID:iT9vVU4Y0
まず自動運転が要らない

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:50:53.71 ID:2Q0fnLEq0
普通の人は三菱は選択肢に入らないよね
ミーハーの方が圧倒的に多いわけで

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:54:18.22 ID:EqGgY0Z50
>>927
クーペかセダンがよかったんだけど、今のラインナップにないんですよね。
仕方なくSUVを選びましたが、エクリプスクロスの発表があったら待ったかもしれません。

>>929
わたしも三菱はHeart-Beat Motorsのイメージでいって欲しいと思います。
そしてなぜかTOYOTAがFUN TO DRIVE, AGAINってやってるんですよね。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:29:37.23 ID:xM0uLb8H0
三菱は、一応日産の子会社なので
自動運転技術は手に入るだろ
三菱よりも、マツダとかスズキを心配してやって欲しいわ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:01:40.17 ID:U2n+p0hI0
>>947
基本的にACCはサプライヤーだけの技術でどうにかなるから、後はサプライヤーを上回る特許持ってるアライアンスに入れば完璧。(スズキはトヨタ、マツダもトヨタと提携、三菱は日産)

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:18:13.77 ID:qBwGd/Be0
こいつのPHEVの発売を切に願うわ
一年後でも良いから

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:28:46.83 ID:tT1BMKwy0
>>943
自動運転がオプションで選べるくらい技術が成熟した未来が早く来て欲しい

ただ、2020年でもレベル3が限度だろうね

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:31:57.21 ID:I5/8bb3h0
PHEVな
やろうと思えばやれるらしいけど、そんな体力あるんかな???

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:33:38.94 ID:I5/8bb3h0
>>948
トヨタの技術を貰うにしても、かなりお高いんじゃ?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:14:13.30 ID:nXbkZ1ei0
>>929
走りというならドライビング・トゥギャザーだろうな

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:04:21.87 ID:Plvbt9ye0
アウトランダー、デリカと後部座席の奥行きが445くらいしかないが、
これはどれぐらいだろう

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 07:51:56.63 ID:+q1YY8mF0
スレチだが、新型ダイナミックシールドと言うことで

https://youtu.be/iHznbzXxhyw

これ普通にアリだと思う
ミラージュもこれにして出せば売れるんじゃない?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:06:01.35 ID:FFTgXwWQ0
マツコネみたいにSDA強制だったらいやだなー
iPhoneナビは使いにくい

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:18:40.29 ID:Wda48aP70
>>956
>>169

>>955
普通に格好いいわ
あとメーターが全部液晶なんだね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:29:24.85 ID:Ue0v2VcL0
>>955
グランドランサー?初めて見たよ
なかなか悪くないね
https://youtu.be/ncMwbuGsdJ0

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:22:15.14 ID:Im/NTXx70
>>956
テストカーの内装スクープ画像では、三菱純正ナビっぽいのが付いてたから2DINナビ仕様もあるのではないかと思う。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:52:57.89 ID:FyPsPChq0
>>955
なんかあか抜けないな
Bセグかと思ったわ、エクリプスの方が内装もずっと良くできてるな

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:56:24.57 ID:8r7b1nI70
メーターが液晶なのは今時っぽくていいなと思った
三菱や日産は日本では売れないからって海外のみ注力しすぎなんだよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:32:13.74 ID:Egpe1Itc0
各メーカー縦目、異形眼がようやっと終わりヘッドライトが一直線に戻ったのはほんと嬉しい
この手のデザインは昔から三菱の得意とするところだろうし
でもランサー名乗るなら逆スラントに拘って欲しいな
レグナムは傑出したデザインのワゴンだった
エクリプスクロスベースのワゴンなんて出ないかな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:39:43.78 ID:bp51DpJQ0
外国はなんかのびのび作ってるイメージでいいなぁ
グランドランサーもそうだけど、ランサーフォルティスやランサーioやマイチェンした米ランサーとか
日本じゃ売れないのはわかるが、今のHP見ても車種ラインナップ少な過ぎてあんまり魅力がないよ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 15:04:44.29 ID:a0G/uZDS0
iPhoneは神の発明品

すべてをiPhone中心にするのが
これからの正しい世界の在りようだよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 16:01:00.59 ID:rgfqBfEZ0
林檎信者キメえな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:37:58.05 ID:NFYB32Kc0
グランドランサーのメーター、アウディのバーチャルコックピットみたいだ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:10:07.50 ID:Wda48aP70
コラ画像だけど、ほどほどのカスタムでいい感じになりそう
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/035/898/004/399eebadbf.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/036/101/721/7210625838.jpg

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:44:59.84 ID:OgHFpgb40
元RVRがこんなにかっこよくなるんだから大したもんだ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:52:33.41 ID:qu7vviid0
>>967
あり

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:01:22.98 ID:61ua3dep0
お高いんでしょ?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:00:29.97 ID:iZMvL+LZ0
クオーツブラウンメタリックのような落ち着いた色も設定して欲しいな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:17:01.23 ID:BCPc5Nfp0
何度見てもXRのほうが好みだな〜
車検取って気長に待つか…

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 09:01:27.98 ID:ffxAQBCd0
>>960
言ってしまえばフォルティス/ランサーのビッグマイナー版だし
元々のシンプルデザインに台湾風厨二スパイスを加えた感じ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:25:30.52 ID:1xiExEqE0
誰か次スレ頼む

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:41:10.03 ID:lBPU5TiO0
  
たのむお
  / ̄ ̄\    
/   _ノ \
|  ( ●)(●)  次スレネタ切れか
|   (__人__)
|    `⌒´ノm、
|      |r川|
ヽ      }! ノ'
 \    r/ /
 /     / /
 |     ./
 |    i

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:47:55.13 ID:Abo293Zd0
立てる

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:51:26.70 ID:Abo293Zd0
【三菱】 エクリプス クロス 2日食 【CCSUV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490071827/

ほい
コンパクトクーペSUVがスレタイ入らなかったから略した

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 14:07:46.78 ID:lBPU5TiO0
    感激だお・・・
 |___
 |   \
 | ヽ、_ \
 |  ⌒゜o \
 |人__)   |
 |⌒´    /
 (⌒ー─' )

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 14:09:04.98 ID:lBPU5TiO0


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 17:26:34.66 ID:xyaBomc90
ume

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 18:57:23.93 ID:97qTmz0j0
自動車雑誌によると10月発売らしいな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:13:09.00 ID:lBPU5TiO0
まず欧米が10月?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:14:18.47 ID:lBPU5TiO0
間違った

×欧米
○欧州

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:23:28.81 ID:uB5Oz46e0
1.5ガソリンだと車重厳しそうだな
表示燃費稼ぐのはいいけど、動き重そう

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:37:22.00 ID:5YzdFVlr0
chr、ヴェゼル、新cx-5とコンパクトSUVを欲しい人には行き渡って、次期ジュークとかぶる感じ?
タイミング逃すとマーケ的には厳しいかもね
どうしてもエクリプスを待てますって人以外は

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:42:20.87 ID:lBPU5TiO0
その理屈なら、C-HR、ヴェゼル、CX5は飽和状態なはずだが、毎月数千台も売れてるってことは、どーいうことなんだ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:45:22.28 ID:Abo293Zd0
cx-5はコンパクトじゃないぞ

市場がどのくらい拡大していて、これからどうなるか分からんけど、行き渡り切るなんてことは無いと思う。
この車で新しく、コンパクトSUV欲しいって思う層ができればマーケティング的に大成功。
売上は知らんが。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:10:16.65 ID:GSk/KmA90
CX-5はデカくてなぁ…

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:13:37.33 ID:5YzdFVlr0
新ジャンルだから成長する余地は大きいよ
でも家族大人数をキャンプに連れてくような層じゃない
chrも街で見かけること多くなり、あの後席と荷室の狭さならいらないやと思う人もいるかも知れない
最初期の予約が納車され始めたばかりだからすぐに売上落ち込むこともないだろうけど、どの車もハリアーのようなドミナントはとってないからね
じゃあ後出しのエクリプスには先行する他車を上回る魅力がどれほどあるのか
俺は正直惹かれてるし、待てる状況だけどそうじゃない人も多いはず
他車を試乗してるうちに浮気する人もいるだろうし、そういう人をどれほど引き止められるのかって具体的なものがほしいよね
せめてグレード、価格は早く知りたいよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:22:06.56 ID:lBPU5TiO0
うーん、先行してるとか、後だしとか、関係あるのかな?
要するに商品力があれば三菱なりに売れそうな気がする

国内は苦しいかもしれんが、海外ではそこそこ行けるんじゃ?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:27:19.22 ID:lBPU5TiO0
モデルチェンジのサイクルが5年だとしたら、沢山売れなくても、D5みたいにそこそこの数でながーく売れる方が良いわな

要するに良い車を造れってことだ!

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:27:55.16 ID:Abo293Zd0
そんなのはいつ発売しても同じよ。
魅力の感じ方なんて人によるしさ。
確かに価格とか装備は知りたいけど、一般層に比較検討されるのはその発表があってからでしょ。
試乗までされたらあとはディーラーの対応でどうにでもなると思うけど。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 01:17:51.29 ID:i6s5svZc0
競合の多いクラスで最後発なら新しい価値の提案が必要。

特に今の国内市場では安全で静かで力強くがキーワードなので
ロクな自動ブレーキもないままでは
ガソリンターボにしろ、ディーゼルにしろ
試乗でアクセル強めに踏んで大き目の音でブーンって言ったらその時点でアウト

申し訳ないが、そんなに売れずに終わるぐらいなら
国内で展開する必要性も薄いと思うわ。

そうは言ってもファンなので発売されたら検討するw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 01:19:58.26 ID:LQT9tWK30
>>984
まさかNAだと思ってる?
C-HRなんて1.2だよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 05:29:52.36 ID:l74UvASS0
車選びは人それぞれだから、何を重点するかだよ。
自動ブレーキが最優先なら、マツダ選べば良いし。
個性やブランド力なら、C-HRで。

因みに、C-HRの自動ブレーキはマツダに劣ってるの?
トヨタ様がそんなわけないかw

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:02:58.59 ID:j5pSUlX70
ディーゼルはデリカパジェロの改良型になると思うけど、
どれだけディーゼル特有の音が消せてるか。。

デリカ見てると結構良い音させてるんだよな。
デリカパジェロだとそれも「味」で済ませられたけど、このクルマはそうもいかないだろうし。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 10:06:54.65 ID:Q7ZdBPiK0
圧縮比を下げないとメカニカル音は消せないだろ…そうなると煤でるけど
遮音頑張った!ってインタビューで言ってるのでちょと期待

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:36:14.11 ID:UcAXf+GA0
遮音頑張って車外でガラガラ鳴ってたら台無しだがな…

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:44:27.49 ID:E6hYUZLp0
うめ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:44:44.20 ID:E6hYUZLp0
らすと

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   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
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