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■■■エンジンの振動を語るスレ Part.1■■■ [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:46:21.27 ID:kSkHaj650
あらゆる知識を駆使してエンジンの振動について語り合おう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 01:00:12.33 ID:/6JziE4+0
ぷるぷる ぼくわるいえんじんじゃないよ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 01:14:21.83 ID:hgo+ixo30
ぼくがかんがえたさいきょうのえんじんことマツダチンパン、来てくれたらいいのに。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:42:51.34 ID:epI3vtWL0
さっさと来いよ!ドミオ!
サシでやるのをビビってるのか!?w
保護者付きじゃないと何も言えませんつまてか!?w

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:47:44.99 ID:4/zsDuxH0
アンチドミオ焦りすぎだろw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:47:25.23 ID:DyKgdwU40
n次慣性力振動 : Fa_n*cos(n*θ)+Fb_n*sin(n*θ)[kgm]
nに3を代入すれば
3次慣性力振動 : Fa_3*cos(3*θ)+Fb_3*sin(3*θ)[kgm]
nに2を代入すれば
2次慣性力振動 : Fa_2*cos(2*θ)+Fb_2*sin(2*θ)[kgm]
nに1を代入すれば
1次慣性力振動 : Fa_1*cos(1*θ)+Fb_1*sin(1*θ)
=a_1*cos(θ)+b_1*sin(θ)[kgm]
nに0を代入すれば
0次慣性力振動 : Fa_0*cos(0*θ)+Fb_0*sin(0*θ)
=Fa_0[kgm] : 慣性運動力

無知ドミオじゃ解らんだろう
またGoogle先生に聞いてみろ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:14:06.80 ID:hgo+ixo30
>>6
google先生はなぜかエンジンの0次振動を答えてくれません。

さっさとしろや、サル

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:17:02.40 ID:KWssunFj0
トイレでウンコしてたら隣でクチャクチャと飯食ってる音が聞こえたから、重いっきりトイレのドアを蹴飛ばした
中から「ひぃ」って情けない声が聞こえた

      |:::::::::::::::   ド
      ∧_∧:::::::::::: ン
「ひぃ」  ( ´;ω;` ) ::::::::   \
◎ー)  /  ▲  \:::::::::  
 |  | (⌒) (⌒二 )::::::::::::
 ~~~ /⌒ヽ( ̄、  ヽ___
   /    Lヽ \ノ___
   ゙ー―――(__)---


(´・ω・`) 何か悪い事したな・・

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:42:04.67 ID:t28q377c0
で、この振動キチガイの連中の喧嘩はそもそもどういう発端で始まったのかね?
スバルのボクサーは振動を相殺する! vs 相殺してねえだろ! みたいなかんじ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:38:58.73 ID:G9uKhaiU0
スバルエンジン二次元動画において奥行きの振動が見えないのは不公平だ!捏造だ!というマツダチンパンの妄想から始まりましたさ。

二次元動画で見える訳ねえwという当たり前のことに対して次元の話はしてない、振動次数の話だ!なぜなら0次振動があるキリッということなので
ずーーーーっとそれを聞いてる。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:07:03.23 ID:t28q377c0
なるほどわかった・・・・・
が、最後の最後で「なぜなら0次振動〜」 
                ↑
これで一気にワケワカメw

たしかに振動しているものを動画で表現するのに、対象を真上や真横からみると、カメラに対して遠近方向の振動はみえないわな。
なんでそれが0次だのなんだのという不思議なお話になるのかw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:30:31.88 ID:G9uKhaiU0
正直、低学歴による心の病気としか思えない。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:04:33.40 ID:NenUqdmJ0
わけのわからん数式を振りかざしてるのをみると、低学歴でもないんじゃないか。
もしかしてアレ自体がまるっとデタラメな式の羅列だったりして・・・怖いお。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:45:20.43 ID:sRQGAaSCO
>>13
1. フーリエ級数 (やる夫で学ぶディジタル信号処理)
http://www.ic.is.tohoku.ac.jp/~swk/lecture/yaruodsp/fs.html

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:47:20.23 ID:sRQGAaSCO
>>6
ありがとさん

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:52:50.37 ID:9/HCZr5w0
>>14
慣性加速度、フーリエ級数a0は常に0になるんだっけ?

そろそろ動物園、帰るか、0次振動を出すか、爆笑ギャグで延命するか、はやくしろよ、
チンパンw

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:35:33.73 ID:NenUqdmJ0
>>14
今でいう数学2Bの 「1の虚数3乗根ω」 あたりで挫折してタダの数2で受験した俺には
この巨大なシグマとかインデグラルを見ると心の傷が開いてSAN値に甚大なダメージが出る。
こんなん分かる奴って、無作為抽出したら全体の2〜3%ぐらいじゃね?!
アカンアカン俺にはぬるぽ!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:50:04.54 ID:sRQGAaSCO
>>17
>>16なんか偉そうにしてるが累乗式「x^0」を「xの0乗」と読めずに
「乗数を回とするとき、0回」と表現したんだぜ、気にするなよ

他にも過去に「Demio」を素で「ドミオ」と読んだりしてる
そんな事からこの板でついたあだ名がドミオ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:30:13.01 ID:9/HCZr5w0
>>18
うん、0に限って0乗するのはマツダチンパンだけだよ…

心の底から良かったねw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:31:45.71 ID:sRQGAaSCO
>>

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 10:50:19.64 ID:Augh2Q0ZO
>>19
俺は単にx^0と書いただけだろ
テメェが0^0に逃げ込みたくて「x=0の時は不定」と言い返して来たんだろ

何でx=0の時ばかり気にするんだよ?
x=0以外つまりx≠0の時x^0=1
「殆ど至る所で1」
この意味で
x^0=1
とする事は解析学でもザラだし
解析学的手法が絡まない(無限小成分が絡んで来ない)場合は
x=0 の時でも x^0=1
とする。だから中学、高校の教科書“のみならず大学の教科書でさえも”
“x≠0と併記することさえせずに”“x^0=1”
としか書かないんだよ。
“0と書いても完全な0か無限小かハッキリしない場合が生じる
解析学的手法を、いちいち加味した書き方をしない”からだよ。

ドミオお前に俺は論点であるフーリエ級数の解説をする前に
無知な上に悪かったから冪級数の解説をしてやる必要があったわけだが
お前はみっともなくフーリエ級数どころか冪級数の議論に全く抵触しない
0^0に逃げ込んだんだよ。何をそこまでして己の無知を無様な繕い隠し方してまで
俺に言い返したいんだ?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:21:00.90 ID:XedPcUkn0
>>21
その大前提の話として周波数0の0次振動があるんだが…

サル、何のお話をしたいの?
マツダチンパン、馬鹿ですって?
知ってるよ、そんなことw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:50:12.02 ID:Augh2Q0ZO
>>22
振動の次数は冪次数(冪級数上の次数)じゃなくてフーリエ級数上の次数なんだが。
何で累乗さえマトモに語れなかった分際で目上をバカにするんだ?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:06:04.67 ID:XedPcUkn0
>>23
> 振動の次数は冪次数(冪級数上の次数)じゃなくてフーリエ級数上の次数なんだが。

冪級数上の次数ではないものを何で出したの?
サルの心の病気解説は後でしてやるからしw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:16:13.31 ID:Augh2Q0ZO
>>24
は?聞くべきは
「冪級数上の次数ではないものを何で出したの?」
じゃなくて
「フーリエ級数上の次数ではないものを何で出したの?」
だろ

それも、お前がフーリエ級数どころか総和式に対する知識の欠乏ぶりを
晒してばかりいるから、より簡単な冪級数を例に出してやったんだろうが

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:27:21.03 ID:Augh2Q0ZO
>>24
因みに「天下り的に0次振動」と呼んでいる「振動のフーリエ解析の0次成分」は
正に!フーリエ級数の0次項
つまり
a_0*cos(0*θ)+b_0*sin(0*θ)
の形式にしかならんからな
cos(0*θ)=cos(0)=1
sin(0*θ)=sin(0)=0
よって0次項には
a_0
しか残らない

実際、フーリエ級数をh(x)とし平均値関数をa(x)として
フーリエ級数の平均値関数a(f(x))を求めると
a(f(x))=a_0
となる。

お前が過去に挙げてた定積分式はa_0に過ぎないんだよ。
a_0の中身が定積分式で表される、とも言えるが
その定積分式も定数に過ぎない、 という事だ。
何せ定積分式なんだから定数で当たり前だ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:35:59.16 ID:G7X8m8YD0
勝手に0次振動と呼んでいる
の間違いだろ
0次振動なんてないんだから

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:24:06.58 ID:XedPcUkn0
>>26
> 実際、フーリエ級数をh(x)とし平均値関数をa(x)として
> フーリエ級数の平均値関数a(f(x))を求めると
> a(f(x))=a_0
> となる。
>
なるわけねえだろうが…ボケ…
三回ほど死んでくっか???

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:06:16.84 ID:5M7rcnoG0
めんどくさ(笑)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 01:24:08.58 ID:clyiHpyfO
>>28
> > 実際、フーリエ級数をh(x)とし平均値関数をa(x)として
> > フーリエ級数の平均値関数a(f(x))を求めると
> > a(f(x))=a_0
> > となる。

に対して

> なるわけねえだろうが…ボケ…
> 三回ほど死んでくっか???

という回答か。間違ってたら死ぬ事を誓約書する事を賭けて断言するか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 01:45:22.25 ID:/MZiZa6g0
>>30
> という回答か。間違ってたら死ぬ事を誓約書する事を賭けて断言するか?

収束しない、即ちフーリエ級数が使えない関数もあるんだよ?
と言うことは平均値が取れなければまず1回、それがa0にならなければもう1回、何より0次振動を出せなければプラス1回、

よし、約束だよ?
マツダ嘘つきチンパンだからってサル、今度こそは言葉を違えるなよ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 06:08:03.96 ID:clyiHpyfO
>>31
> 収束しない、即ちフーリエ級数が使えない関数もあるんだよ?

何をフーリエ級数の話から逃げてるんだ?

> と言うことは平均値が取れなければまず1回、それがa0にならなければもう1回、何より0次振動を出せなければプラス1回、

なぜわざわざフーリエ級数を逸脱した所で話す?
>>30に挙げた、お前への催告は
> > 実際、フーリエ級数をh(x)とし平均値関数をa(x)として
> > フーリエ級数の平均値関数a(f(x))を求めると
> > a(f(x))=a_0
> > となる。
だ。つまりフーリエ級数化可能対象のみの話。
となるとそれの返答にフーリエ級数逸脱対象示唆>>31レスをしてしまった事は
>>30の問いに答えずにまた自分に都合良い話へ誘導を企む業悪を働いた事になる。

なぜドミオお前は8スレに渡りフーリエ級数に対する嘘反論をし続けた挙げ句の果て
この期に及んで逃げ出す真似をする?お前の7スレに渡る嘘反論努力は、どこへ投げ捨てたんだ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:02:36.26 ID:QBVszHxf0
>>32
ええっと…0次振動の話から始まってるんだけど何でお前はコロコロ話を変えるの?

これが0次振動だ!と出したレス、片っ端から貼り付けようか???

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:07:55.86 ID:QBVszHxf0
>>32
サル…てめえ、ふざけてんの???
いや、馬鹿であることは承知してるけど今さらフーリエ級数の話???
お前、ちゃんとフーリエ級数を用いて0次振動と何度も明記してるからさ。

> なぜドミオお前は8スレに渡りフーリエ級数に対する嘘反論をし続けた挙げ句の果て

378 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/02/08(水) 02:17:52.46 ID:i1kQDq3rO
>>308-321
何でお前らには
Σ[n=0,∞]{a_n*cos(0*θ)+b_n*sin(0*θ)}
より

a_3*cos(3*θ)+b_3*sin(3*θ) : 3次振動項
a_2*cos(2*θ)+b_2*sin(2*θ) : 2次振動項
a_1*cos(1*θ)+b_1*sin(1*θ) = a_1*cos(θ)+b_*sin(θ) : 1次振動項
と来て天下り式に
a_0*cos(0*θ)+b_0*sin(0*θ) = a_0*cos(0)+b_*sin(0) = a_0*1+b_0*0 = a_0 : 0次振動項 = 振動平均 ≠ 振動
であると言える事が分からんのかねぇ?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 13:46:56.34 ID:clyiHpyfO
>>33-34
>>30に答えられないのか
ファイナルアンサー?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 14:38:30.15 ID:clyiHpyfO
と言うか

>>34
何スレにも渡り振動に関してフーリエ級数で語って来たのに
なぜ「今日になって突然」
> いや、馬鹿であることは承知してるけど今さらフーリエ級数の話???
と言い出す?昨日から間を置いていないのに「今さら」というのは?
何スレにも渡りつい昨日までフーリエ級数で振動を語っていて
「今さら」という言葉は使えないねぇ。
何で他人が見た時に、間が開いてる様に見せかけ欺こうとするの?
しかもすぐバレる見せかけ表現。またそういう汚く安い手に出るのか

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:06:19.57 ID:clyiHpyfO
前に語られた場所
スバルはCVTと共に消滅するPart.4 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485393025/

その前に語られた場所
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.23 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484978822/
part15-23にかけて

この何スレにも掛けて「つい昨日までフーリエ級数で」語ってて
「昨日と間を置かない今日」に「今さら」表現は欺といねぇ
お前と俺の他の新参傍観者を騙そうったってそうはいかないねぇ

そもそも「n次振動」はフーリエ級数だろうがウェーブレットだろうが
どんな振動解析だって同じ波形だから。

フーリエ級数から逃げたって変わらないから。
増してや「減衰振動が関わらない“慣性振動”」の話じゃフーリエ級数からさえ逃げられないから。

これら踏まえ(本来なら踏まえる必要も無い分かりきった蛇足なんだが)
慣性振動のフーリエ級数に於いて
a_0は平均値にはならないと言う>>30の意見、死を誓約する事を賭けてファイナルアンサー?

文字の違いからも逃げられないぞ
Ia_0 Va_0 Aa_0 Fa_0
他、数学的に形式が同形もしくは相似ならa_0と同義だ

さぁ生死を賭けたファイナルアンサー、乗るか?乗らないか?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:27:00.84 ID:clyiHpyfO
本来なら蛇足だが世間知らずで物知らずで国知らずなドミオの為に念の為

命を賭けた主張は
・絶対に厳密に間違ってない事が明らかならば自殺宣言ではない
・ほんの少しでも不確かな主張だと自殺宣言となる

>>30が自殺教唆でない事、答える事が自己責任な事
絶対に厳密に間違ってない事が明らかな主張か自殺宣言しかできない事
以上の事が分かったかな?自殺は止めろよ。

結果、ドミオは>>32で書いた様に逃げる羽目に陥ったんだが

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:12:47.55 ID:QBVszHxf0
>>35
お前に条件を出してるんだよw
>>36
うん、論点ローリング、話コロコロのマツダチンパンが決定的なことをいつか書くだろうと待ち構えてたんだ。

お前が出した条件によりフーリエ級数は収束しないこと、請け合う。
と言うことはお前、収束しない場合はちゃんと死ぬことを確約するんだよね?
というか>>35がそうだし。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:16:23.73 ID:QBVszHxf0
>>37-38
1.あらゆる関数が収束するとは限らない、収束する関数としては周期関数など。言い換えるなら区間が決まってるもの。
2.1により収束しなければ平均値もない
3.収束しない、平均値もないから平均値は値a0にはならない。

1)f(x)=ax、∫xdx=1/2*x^2+c
区間を定めないとき、f(x)は収束しない。
周波数無限大により∫[0→∞]xdx=∞、収束しない。
2)∞の平均値はあるとすれば∞
3)まともな、収束するフーリエ級数ならばa0=1/π*∫[-π→π]f(x)dx
周波数0の前提である周期無限大とするとき
a0=(1/∞)*∞
∞/∞を1(上式左辺)、2)によりa0=∞と仮定するとき(上式右辺)、1=∞となる。

∴マツダチンパンは底無し馬鹿
ということが証明される。

0次振動式=f(x)さえ出してくれればフーリエ級数計算だろうが何でもしてやるのに
元の0次振動式f(x)は出せません、と。
サル、確約通り、死ぬか。
反証が出来なければ死ね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:20:35.38 ID:QBVszHxf0
>>40
訂正
上式右辺→上式左辺
上式右辺→上式左辺

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 03:23:30.01 ID:L7DYOCFYO
>>39
>>32で条件なすりつけるな、>>30に答えろ

>>40
> 1.あらゆる関数が収束するとは限らない、収束する関数としては周期関数など。

じゃあ何でお前は「n次振動」の話に絡んで来た?
何で今までフーリエ級数の話に絡んで来た?
(「n次振動」の話である以上、フーリエ級数で語れる事は言う迄も無い)
元から振動の話だ。

> 2.1により収束しなければ平均値もない

これ命賭けられるか?電流の振動解析で現れるa_0即ち直流電流Ia_0は収束してるが?

> 3.収束しない、平均値もないから平均値は値a0にはならない。

直流+基本波交流+第二高調波交流+第三高調波交流+…
波形の平均とは?つまり交流波が混在する直流交流混在波の平均とは?
全ての周波成分が周期の節目を迎える基本波交流の始端から終端までの
周期で平均。これを取ると
基本波交流周期平均(直流電流+基本波交流電流+第二高調波交流電流+第三高調波交流電流+…)
=直流電流+0+0+0+…
=直流交流

結局、平均するとIa_0のみが抽出され、これのみしか得られない。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 03:32:15.43 ID:L7DYOCFYO
>>39
何スレか前に「変位の平均値」と断言してたのが居ただろうが
断言してた奴は何で勝手に「変位」と決め付けてたのか分からんが
(定常回転の話って言ってんだから平均値定速回転と決まってるのに
何で速度でなく変位を基準に平均値って言ってたのか…
荒れ話の大元、スバルの不当比較動画だって定常回転比較だったのに)

以前あげたやる夫のうんたらかんたらサイトにも平均値と述べられてただろ

さぁ「『(定常波形に於ける)a_0』を平均値」と認めない人間はドミオお前だけとなった

ドミオ。まだフーリエ級数や「〜次振動」と言い表せない関数の話に逃げるとなると
お前は擁護起点のスバルの不当比較動画擁護からもトンズラこく事になるぞ。いいのか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 03:33:48.70 ID:L7DYOCFYO
嘘ばかりのドミオに
「嘘を吐いたら死ぬ事を誓約させられる」>>30に答えるのは
無理だったという事だ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 03:40:22.00 ID:L7DYOCFYO
エンジンの理論定常慣性振動つまり周期振動の話なのに
なぜドミオは周期関数から逃げるのか?

「嘘なら自殺する事を誓約させられる」>>30に答えられないからである

無論、>>30は自殺教唆による自殺関連罪的強要文ではなく
絶対に正しい主張をするか「自殺を誓約してまで嘘を吐くなら自殺宣言にしかならず自己責任」の
二者択一にしかならない

>>30に答えず責任をなすりつける意地汚いドミオ>>32

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 03:43:04.38 ID:MJRydcPV0
>>40
またまた訂正。
> 周波数無限大により∫[0→∞]xdx=∞、収束しない。
> 2)∞の平均値はあるとすれば∞

周期無限大により∫[0→∞]xdx=∞、収束しない。

>>42
> >>32で条件なすりつけるな、>>30に答えろ

>
> >>40
> じゃあ何でお前は「n次振動」の話に絡んで来た?
この池沼、どこまで知ったかぶりするのかが面白くてたつい…

> 何で今までフーリエ級数の話に絡んで来た?
この池沼、以下略

> これ命賭けられるか?電流の振動解析で現れるa_0即ち直流電流Ia_0は収束してるが?
お前は命を掛けてるんだろう?
直流電流の数式を出してごらん。フーリエ級数によって収束しないから1レス以内でさっさと出せ。

> 直流+基本波交流+第二高調波交流+第三高調波交流+…
交流波がなけらばフーリエ級数は収束しませんよ、と。
さっさと元の関数f(x)、出せ。

周波数0時、周期無限大キリッとアホほざいて今さら交流(周期あり)を持ち出すとかお前は池沼か心の病気???

今日がマツダチンパンの命日、ええ日になりそうでワクワクか止まらないw

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:45:48.50 ID:L7DYOCFYO
>>31
現実逃避したい様だが
>>14にも信州大学PDFにも名古屋大学PDFにもa_0は平均値と書かれてるわけで。

>>33
a_0*cos(0*θ)+b_0*sin(0*θ)

直流電流の振動も0次だから無振動電流だな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:28:24.60 ID:MJRydcPV0
>>47
> >>14にも信州大学PDFにも名古屋大学PDFにもa_0は平均値と書かれてるわけで。
>
0次振動波動式が???
サル、頭、おかしいの???
あ今日、あの世へ旅立つのか。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:45:20.63 ID:beEMxcb30
>>47
無振動電流は分かるけど無振動振動って何?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:47:30.32 ID:7x5Ig3OWO
>>48
a_0*cos(0*θ)+b_0*sin(0*θ)
=a_0
ごくごく当たり前なんだが。この世でお前1人だけは認められない様だな
他スレで「MX-5」と「ロードスター」が同車種である事にソースを要求してた程の
世間知らずだもんな。仕方ないか、未就学の長崎在華人じゃ

>>49
無振動振動?無振動慣性の間違いか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:13:25.50 ID:F4u/wB+L0
>>50
え?何でまだ生きてるの?
周期無限大、周波数0である0次振動の元の式は?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:15:08.55 ID:cwFbLQEe0
勝手にドミオ認定
というオナニーで満足できるヤツの戯言
に踊らされているエテ脳猿
ということか

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:17:04.64 ID:7x5Ig3OWO
>>51
誰がどう見たって
a_0
=a_0*cos(0*θ)+b_0*sin(0*θ)
は周波数0だろうが、バカか?

>>52
残念、スバルシステムサービスのネット監視アルバイトは
ドミオと同レベル・同類が多い事から
特に同レベル・同類のネット監視スバオタを
十把一絡げにドミオと呼んで差し支えない

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:20:15.07 ID:7x5Ig3OWO
揃いも揃ってドミオと同レベルぶりを晒すスバオタの様子

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.24 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486641085/

641: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/23(木) 08:57:28.51 ID:omPt8qgi0
> 640
ロードスターという言葉は特定の車を指す固有名詞ではなく、セダンやクーペなどと同様に車の形状・形態を表す一般名詞
「チョン」が差別用語だと知らなかったツダオタ「チョン」君はまた大恥かくのか?

642: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2017/02/23(木) 09:27:30.68 ID:uqKHMQWE0
> 640
デミオはマツダ2/デミオ(邦名/和名※じゃなかったらなに?)として
過去に受賞してると公式に書いてあるみたいだけど
MX-5 ロードスターは受賞してもロードスターは受賞してなくね?

そもそも1.5エンジンのみのロードスターが評価される訳がない
1.5と2.0があったからこそMX-5は評価されたワケだ
MX-5が評価されたのを(1.5のみのショボい)ロードスターが評価されたと
拡大解釈したのが
マツダ(と金握ったメディアとツダオタ)
日本の1.5ロ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:22:18.26 ID:7x5Ig3OWO
そういやぁ振動次数が6次までという勘違いを
>>51のドミオと同時に」露呈してたバカが居たな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:26:56.79 ID:F4u/wB+L0
>>53
それ、周期Tにおける時間tが0という意味なんだが、周期T=∞、周波数0の元式はまだ?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:53:39.12 ID:hrkVS3p90
>>50
日本でお前しか使ってない無振動慣性って何?
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58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:46:20.34 ID:7x5Ig3OWO
>>56
> >>53
> それ、周期Tにおける時間tが0という意味なんだが

本気?違ったら死ぬ事を誓約してファイナルアンサー?

>>57
平仮名を追加してやらなきゃ分からないか?
無振動な慣性
平仮名抜くだけで分からなくなるとか学校行ってたのか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:05:52.52 ID:F4u/wB+L0
>>58
> 本気?違ったら死ぬ事を誓約してファイナルアンサー?
当然。

で、違ってなければサル、お前は今度こそあの世へ逃げちゃうんだよね?
そこだけははっきりさせておこうや。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:25:22.49 ID:7x5Ig3OWO
>>59
俺が誓約したらお前も誓約するのか?
俺が誓約したってお前は誓約しない卑怯な手に出るんじゃないのか?

だろ?未だに>>30への回答から逃げてるしな
「本当に正しいなら俺の誓約を必要とせず自分1人の命で足りる」のに
つまり「如何にドミオが確信を持たずデマカセでレスしてるか」が分かる

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:36:22.56 ID:7x5Ig3OWO
いいのかな〜…?>>56の主張に命を賭けたら自殺宣言になりますよ〜

ヒント
a_n*cos(n*θ)+b_n*sin(n*θ) : 基本波のn倍の周波数で1/n倍の周期

nに0を代入して>>53の式を得るのに真逆の内容>>56でいいのかな〜
因みに「理工学だから0の除算を数学的厳密さに拘泥せず天下り的に
|1/0|=∞
とする」という事も忘れずに

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:39:52.03 ID:7x5Ig3OWO
ん?よく読んだら

> >>58
> > 本気?違ったら死ぬ事を誓約してファイナルアンサー?
> 当然。

…当然と答えていた?

うわっ、自殺宣言だ!
周波数0じゃなくて周期0と答えて命を賭けてしまった、自殺宣言だ!迷惑な奴だなぁ

一言
自殺はやめとけ

はい、俺の自殺関連罪回避

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:01:42.29 ID:F4u/wB+L0
>>60-62
> はじめに、フーリエ級数展開の定義を示しましょう。
>周期関数をx(t)とします。ここでtは時間、T0は周期を表します。
> この関数が、ティリクレの条件を満たすとき、T0の整数倍の周期をもつsinとcosの重ね合わせにより表すことかてきます。
> すなわち、以下の式が成立します。
> x(t)=a0/2+Σ[n=1→∞]{an*cos(nω0t)+bn*sin(nω0t)}

あっちゃ…やっちゃったね、チンパンw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:26:15.04 ID:hrkVS3p90
>>58
>無振動な慣性

無振動な慣性 に一致する情報は見つかりませんでした。

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>>62
自分で言い出したことだからまさか死なないことはないと信じてる。
死ぬ前に無振動な慣性だけ答えろ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 02:21:10.87 ID:UgbF8V0OO
あははww2人揃って鬼の首取った気になって墓穴掘ってやがるww

>>17
見ろよコイツら2人>>63-64をww
君は辛うじてながらωも等速直線運動も理解してはいるが
コイツら全く理解していないんだぜwww

>>63
角度θと角速度ωtの関係を知っていりゃ
例え命を賭けて居なくてもとてもそんなレスできないねぇ

>>64
…おーーー〜〜〜ーーーい…
おめぇよぉ、高校物理で最初歩の等速直線運動を知らないのかよ?
速度を対象にすれば等速直線運動こそは無振動な慣性であり
「速度(方向加味の速さ)」でなく「速さ(方向不問の速さ)」で言えば
等速円運動も「速度」ではなく「速さ」として無振動な慣性、略して等速
(つまり等速“度”運動と言えば等速直線運動の事だが
単に等速運動と言えば等速円運動を含む)
つまり等速直線運動はどういう無振動慣性かと言うと無振動慣性“速度”
等速円運動は無振動慣性“速”

a_0が一定になる例として加速度を対象に等加速度運動なんてのもあるが
エンジン(理論)の話なので自由落下(当然、摩擦など各抵抗を割愛)等の無関係な等加速度運動は割愛

はーい、角速度を知らないドミオも等速運動も知らないプレミアム君も揃って勉強し直しだねー

遠心力公式と求め方が誰でもすぐに簡単にわかる!|受験のミカタ
http://juken-mikata.net/how-to/physics/centrifugal_force.html

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:50:37.08 ID:03yQSDZg0
>>65
で、いつ死ぬの?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:18:06.74 ID:UgbF8V0OO
>>66
あれ?間違った事を言ってるのお前の方だと気付いてないわけ?
しかも自殺教唆による自殺関連罪を厭わないあたりドミオより悪だな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:25:54.83 ID:UgbF8V0OO
>>66
ん?それとも自分の問題外レベルの間違いの方に気付けないのではなく
ドミオの致命的間違いの方に気付けない程の低学力なのかな?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:42:00.29 ID:UgbF8V0OO
ドミオといいプレミアム君といいスバオタは低学力ばかりだな

ああしまったこれを忘れてた

>>67
ドミオだけじゃなくお前にも言っとくけど
自殺はやめとけよ
よし、これで俺の自殺関連罪回避
俺はお前みたいな犯罪者気質でもなけりゃ
「相手は自殺誓約に応じるべきだけど自分は自殺誓約に応じなくて良い」なんて
自分贔屓なゲスじゃないんで

しかし等速運動が無振動な慣性速度だと思えない程の低学力が居たとはな
それどころかその低学力を臆面もなく披露できるとは
って言うか恥ずかしさに気付いてないのか知れない

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:42:34.00 ID:2RlOC0rf0
角速度
ω=θ/t

{an*cos(nω0t)+bn*sin(nω0t)}
に代入すると
{an*cos(n*θ)+bn*sin(n*θ)}
チンパンが出した
a_0*cos(0*θ)+b_0*sin(0*θ)

> 周期関数をx(t)とします。ここでtは時間、T0は周期を表します。
> この関数が、ティリクレの条件を満たすとき、T0の整数倍の周期をもつsinとcosの重ね合わせにより表すことかてきます。

> 周波数0じゃなくて周期0と答えて命を賭けてしまった、自殺宣言だ!迷惑な奴だなぁ
ω*t=θ
角速度に時間を掛ければ角度にしかならんよね…

惜しいギャグマシーンをなくしたな…
今頃は遺書でもしたためてるんだろうか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:50:29.91 ID:mObuvrC30
どうせ0次遺書とか0気筒遺書とか遺書でさえないものをせっせと作ってるかもな

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:52:28.28 ID:UgbF8V0OO
>>70
> ω=θ/t

つまり

θ=ω*t

お前の致命的間違い、分かる?

まさか
a_0

a_0/2
の違いを指摘するバカは居まい
居たとしたら「お前は何回>>14のリンクを読んだのか」って話になるからな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:58:07.30 ID:UgbF8V0OO
うわドミオの野郎、本気で知ったか振りだコイツ

>>17
な?見ろよドミオの発言

>>70 > ω*t=θ
> 角速度に時間を掛ければ角度にしかならんよね…

ωの意味を本気で知らねぇよコイツ

ドミオ何で自殺宣言してるんだー?死ぬなよー?おーい?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:07:07.83 ID:UgbF8V0OO
以上
ω
が1の複素立方根である事も
ω=2*π*f
である事も知らないのに「間違ってたら死ぬ事を誓約」していた事を露呈したドミオでした

>>70
自殺宣言しちゃってるけど死ぬなよ
また、大体的な自殺宣言に対して今の日本警察は
無理矢理にでも「公務を煩わせた」と解釈して公務執行妨害になるんだぞ
今の内に詫びと訂正しとけ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:25:30.22 ID:0UhQN1Yy0
0次振動ってどんな振動なの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:44:18.43 ID:2RlOC0rf0
>>73-74
> ω
> が1の複素立方根である事も
> ω=2*π*f

> 周波数0じゃなくて周期0と答えて命を賭けてしまった、自殺宣言だ!迷惑な奴だなぁ ]

ケッサクwww
いや、これからもギャグマシーンとして頑張れよw

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:51:51.77 ID:UgbF8V0OO
>>76
案の定、「命を賭けて主張するか?」と聞かれ「当然」と応じておいて
実際には命を賭けて正当性を主張する人間じゃなかったな
ドミオお前やっぱり正真正銘の二枚舌だな
前もって予想した通りだな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:54:04.35 ID:IMODRVCk0
良いエンジン音ってやっぱ1/fゆらぎを持ってるのかな?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:54:33.12 ID:H1pgSOLV0
お互いが消えれば解決じゃん

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:01:30.06 ID:2RlOC0rf0
√{(sin^2(θ)+os^2(θ)}=1
どんな時でも、複素数であっても逆数計算は常に1であるということの大学レベルの証明では
三角関数の直交性を用いるんだけどね。

> ω
> が1の複素立方根である事も
複素立方根キリッ
それ、知らん馬鹿はおらんよ…
それは√{(sin^2(θ)+os^2(θ)}=1
と同じ意味ということを知らない馬鹿も…サル以外にはおらんだろう。

> 周波数0じゃなくて周期0と答えて命を賭けてしまった、自殺宣言だ!迷惑な奴だなぁ ]
ケッサクwww
これはギャグとして認めてやらないと不公平だな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:17:20.30 ID:03yQSDZg0
外堀をきれいに埋められてることに気付いてないのがなんとも

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:37:46.67 ID:UgbF8V0OO
>>80
お前それで本気なの?
バカだからコピペ式の脱字に気付けないみたいだが、そのレスまさか
ω=2*π*f
さえ否定してる気になって書いてんのか?

>>81
よぅ、無振動な慣性の例として等速運動さえ思い付かなかったドミオ以下
(言葉の並べ方・言い方としてドミオ以下と呼んだが実質はドミオ未満だな)

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:50:20.93 ID:2RlOC0rf0
>>82
すまんすまん。
cが抜けてただけあろうに。
√{(sin^2(θ)+cos^2(θ)}=1

> ω=2*π*f
> さえ否定してる気になって書いてんのか?
はい、上式はすべて三角関数で置き換えられますよ、と。
それが「ディリクレの条件を満たす」フーリエ級数が収束する条件なんですね。

> 周波数0じゃなくて周期0と答えて命を賭けてしまった、自殺宣言だ!迷惑な奴だなぁ
死ぬ覚悟が付いたら知らせなくていいから黙って死ねw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:58:05.56 ID:2RlOC0rf0
「ディリクレの条件を満たす」関数であるならば=時間t、角速度ωで置換できる関数であるならば
フーリエ級数の収束条件を満たす。

数論で習うはずだけどね。
>>82
すまんすまん。
cが抜けてただけあろうに。
√{(sin^2(θ)+cos^2(θ)}=1

> ω=2*π*f
> さえ否定してる気になって書いてんのか?
> 周波数0じゃなくて周期0と答えて命を賭けてしまった、自殺宣言だ!迷惑な奴だなぁ
はよ死なんかな、このマツダチンパンwww

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:38:51.46 ID:2RlOC0rf0
> そのディリクレの条件を、以下に示します。
>
>  (1) 有界な1値関数である。
>
>  (2) 不連続点の数は有限個である。
>
>  (3) 極大・極小の数は有限個である。
>
> 工学的に重要な関数は、ほとんどすべてこの条件を満たしているといってもよいでしょう。

角速度がある(フーリエ級数の収束条件を満たす)=周期は有限≠周期∞
=0次振動はフーリエ級数に置換できない。
この証明はさすがに高校レベルだが文字面としては中学生でも分かるよ。
周期無限大で周波数0=フーリエ級数の収束条件を満たさない。

> 周波数0じゃなくて周期0と答えて命を賭けてしまった、自殺宣言だ!迷惑な奴だなぁ
遺書には俺にイジメられたから死んでやる!なんて間違っても書かないように。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:57:11.63 ID:UgbF8V0OO
>>85
至る所ほとんど証明が飛躍してるんだが何でだ?コピペだから行間を埋められないのか?

> 角速度がある(フーリエ級数の収束条件を満たす)=周期は有限≠周期∞

随分と論理飛躍した屁理屈だな

> =0次振動はフーリエ級数に置換できない。

は?
a_0*cos(0*θ)+b_0*sin(0*θ)
=a_0*cos(0*ω*t)+b_0*sin(0*ω*t)
=a_0*cos(0*2*π*f*t)+b_0*sin(0*2*π*f*t)
以上、フーリエ級数の0次項

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:02:03.24 ID:1A/iktgW0
0次振動がどんな振動かわからない

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:05:07.35 ID:2RlOC0rf0
>>86
フーリエ級数に置換できる、0次振動式さえ出せれば死ななくていいんだから
サル、頑張れw

出せなければサルの言葉にしたがって死ねばいいだけさ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 03:35:17.22 ID:kgRDg+HKO
>>88
> フーリエ級数に置換できる、0次振動式さえ出せれば死ななくていいんだから

何で「フーリエ級数に置換できる、0次振動式さえ出せれば」なんて表現するんだ?根源的バカだな
じゃあお前は
「フーリエ級数に置換できる、1次振動“式”“さえ出せれば”」
「フーリエ級数に置換できる、2次振動“式”“さえ出せれば”」
「フーリエ級数に置換できる、3次振動“式”“さえ出せれば”」



という表現するのか?違うだろ
「フーリエ級数の中の1次振動“項”が“どれかを示しさえすれば”」
「フーリエ級数の中の2次振動“項”が“どれかを示しさえすれば”」
「フーリエ級数の中の3次振動“項”が“どれかを示しさえすれば”」
だろ、「フーリエ級数に変換してから0、1、2、3、…と各n次振動に分解される」ものを
何が「フーリエ級数に置換できる、〜次振動“式”“さえ出せれば”」だよ
何でそんな脳細胞死んでるんだ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 03:40:20.58 ID:Gnog5bfR0
>>89
0次振動の前提である周波数0、周期無限大という式があったとしてそれはフーリエ級数に置換をできるのか?

出来ない条件は信州大学のホームページから拝借したものだがまだ恥の上塗りかますの?
悪いことは言わないからサルの確約通りさっさとあの世へ帰りなさい。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 03:50:41.42 ID:kgRDg+HKO
改めて>>88
「フーリエ級数に置換できる、〜次振動“式”“さえ出せれば”」
じゃなくて
「フーリエ級数の中の〜次振動“項”が“どれかを示しさえすれば”」

「〜次振動」って時点で既にフーリエ級数の一項だから。
既にフーリエ級数の一項に分解されている「〜次振動」単体をフーリエ級数にしたって
「〜次振動項」だけになるだけだから

ほ〜れ、また。ここにまた、ドミオの出任せ出鱈目の恥ずかしいハッタリ振りが露呈しちまった
どこまで当てずっぽう解釈なんだか

言うなら
「フーリエ級数に置換できる、0次振動“式”“さえ出せれば”」
じゃなくて
「フーリエ級数の中の0次振動“項”が“どれかを示しさえすれば”」
だろ

本物のバカなんだな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 03:59:37.18 ID:kgRDg+HKO
>>90
だから何で「0次振動“項”」じゃなくて「0次振動“式”」なんだよ

何だドミオお前、起きてたんかい引き籠もりネット監視バイト
陽光を浴びて仕事らしい仕事できる様になれ
いくら長崎在華人だって登録してくれる派遣会社はできるだろ

あぁ言っとくが「xの0乗」という読み方を覚えとけよ
「乗数を回とする時、0回」なんて表現やめろよ
誰からも「本物のバカ」だと思われるから

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 04:04:13.56 ID:kgRDg+HKO
>>90
バカな問いを書き直してやる

× 0次振動の前提である周波数0、周期無限大という式があったとしてそれはフーリエ級数に置換をできるのか?

〇 0次振動の前提である周波数0、周期無限大という式があったとしてそれはフーリエ級数に含まれているのか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 04:21:57.61 ID:kgRDg+HKO
いやいやいやいや…これが電流の話なら
「フーリエ級数に置換できる、0次振動電流“式”“さえ出せれば”」
⇔「フーリエ級数に置換できる、無振動電流“式”“さえ出せれば”」
⇔「フーリエ級数に置換できる、直流電流“式”“さえ出せれば”」
になる

定常状態の話だって事はさんざん、理解してるよな?
定常状態での直流電流が定数値じゃなくて何なんだ?頭、大丈夫か?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 04:23:09.50 ID:Gnog5bfR0
>>91-93
> 「フーリエ級数の中の〜次振動“項”が“どれかを示しさえすれば”」
> な
それ、周期無限大になってないよ???
馬鹿ですか?

あれ?周波数0の前提として周期無限大キリッと散々、書いてたよね?
頑張っても頑張ってもサルはサルなんだからさっさとあの世へ帰りなさい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 04:29:03.71 ID:Gnog5bfR0
>>94
> 定常状態の話だって事はさんざん、理解してるよな?
エンジンの定常回転時、周期無限大には決してなりませんねえ。
周期ぎないと言えるのはただ停止してる時だけ、この時だけ周波数は0となるが当然、振動なんてものはない。

爆笑ギャグかますならまだしもてめえ…まだそんなことをほざいてんの?

> 定常状態での直流電流が定数値じゃなくて何なんだ?頭、大丈夫か?
定常回転状態のエンジンの周期無限大になったら戻ってきていいからとっととしのうね、チンパンw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 04:29:46.30 ID:kgRDg+HKO
>>95
> それ、周期無限大になってないよ???

命を賭けて断言する?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 04:36:35.30 ID:Gnog5bfR0
>>97
サル、大概、しつこいぞ?
お互い、たま賭けてる前提で話してだから当たり前でそれは当然、サルにも当てはまる。

周期関数でない=周期無限大、区間の区切りがないなどディリクレの条件を満たさないものはフーリエ級数に置き換えられませんよ、と。
信州大学のページに書いてるって。

それと遺書は自筆がいいよ、文字が書けたら、の話だがw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:34:43.47 ID:aOMjia8fO
>>98
直線は数式演算作業的に曲率に0を代入して得た∞径円で代替できる
同様に直線は数式演算作業的に周波数に0を代入して得た∞周期波形で代替できる…
分からないかな?
分かるわけ無いよな
周期0とか言っちゃうトンデモセンスの持ち主には

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:52:17.85 ID:n0By1J6h0
>>99
> 直線は数式演算作業的に曲率に0を代入して得た∞径円で代替できる
ユークリッド幾何学の説明において何度も教えてやっただろうにまーーーーった振り出し付近に戻るの?

> 同様に直線は数式演算作業的に周波数に0を代入して得た∞周期波形で代替できる…
でさあ…ユークリッド幾何学の話ちゃう、ガウス平面だなんだのとずいぶん、愉快なことをほざいてたよね?
極めつけは集合論キリッ
あれは腹かかえて笑ったよ。

で、新しいギャグ、まだ?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:17:38.37 ID:aOMjia8fO
>>100
無学なのにそうやって無理して反論しようとするから
指摘も論点もごちゃごちゃだな

どんなに虚飾しても無駄た、お前の主張はただひとつ
小学校の先生に教えられた「0で割ってはいけません」だろ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:25:19.53 ID:n0By1J6h0
>>101
無限半径を有する円と直線の交点はユークリッド幾何学の世界(信州大学が説明するいわゆる工学的世界)では
決して2を超えない。
3以上あればマツダチンパンの戯言も通じるんだが、それを受けてガウス平面やリーマン球面などと
読む方が恥ずかしくなる薄っぺらな知識を次から次へとよくも恥ずかしくもなくw

で、いつ死ぬの???

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:54:51.82 ID:aOMjia8fO
> 無限半径を有する円と直線の交点はユークリッド幾何学の世界(信州大学が説明するいわゆる工学的世界)では
> 決して2を超えない。
> 3以上あればマツダチンパンの戯言も通じるんだが、

無限半径じゃなくても2を超えないだろ、バカが何を言いたいんだ?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:06:57.48 ID:n0By1J6h0
>>103
曲率0の半径を持つ円が直線にはならないってことさ。
何度も書かせるなよ、恥ずかしいwww

> 無限半径じゃなくても2を超えないだろ、バカが何を言いたいんだ?
を超えないなら円は直線ではありませんよ、と。
てめえ…サルか?
あ、マツダチンパンだったね。

で、いつあの世へ旅立つの?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:12:50.33 ID:n0By1J6h0
曲率0の円が閉じるか?を考えるなる曲率0の円は「円」ではない(円のあらゆる部分は円弧ではないから単なる直線)

美しい高校数学でもみなせるとは書かれているがね。
それまで含めてサルのような知恵遅れを踊らせるんだから全く美しくもなんともないが
馬鹿は死ななきゃ治りません、と。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:18:48.69 ID:n0By1J6h0
曲率0の円は円として成り立たない。
ここまで書いてこそ論理として明快=美しい、いわゆる正しい日本語となる。

でもさ、よほどの知恵遅れでないならそこまで脳内で補うよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:44:02.60 ID:aOMjia8fO
>>106
直流を周期0とするお前のセンスの方こそ死んでるし知恵遅れだろ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:48:39.28 ID:n0By1J6h0
>>107
> 直流を周期0とするお前のセンスの方こそ死んでるし知恵遅れだろ
周期0がいわゆる直流電流ですよ、と。

ユークリッド幾何学における間違いは理解できたらさっさとあの世へ行けよ、チンパンw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:50:24.30 ID:n0By1J6h0
>>108
おっとっと。
> 周期0がいわゆる直流電流ですよ、と。

訂正。
周期がない=直流。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:29:19.56 ID:Vbmxii+Q0
>>103
>>99

>>36
>>10

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:59:35.34 ID:2i1iydsoO
>>110
「出してきた動画は3次元」発言してみたり
お前はどれだけ朝令暮改したいんだ?

3次元の内の2次元をピックアップした動画
これをテメェの都合に合わせてコロコロ次元を変えんな

さて、ピッチ&ヨー合成歳差偶力(通称ミソスリ偶力またはスリコギ偶力)と違い
動画でピックアップされてるロール平面は無視か?ロール偶力が見られるだろ
お前の無能を露呈した過去発言「ロールは3次元」には笑わさせられた

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:27:09.04 ID:Ym9sbJw60
>>111
ええっと…まーーーだ死なんの???

二次元動画では見えない動きがある。
90°V型二気筒では左右は偶力によって、また上下にも揺れる。
マツダチンパンが噛み付いた動画ではそれらがきちんと表されてる。

> お前の無能を露呈した過去発言「ロールは3次元」には笑わさせられた
代表的なピッチ、ヨー、ロールの内、二次元動画ではいずれかの一つは見えませんよ、と。

サルの心の病気の解説から始めようか?
のう、チンパンwww

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:15:48.49 ID:F9krFUIc0
>>111
>>30

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:30:14.35 ID:bD9hSw2YO
>>112
> 90°V型二気筒では左右は偶力によって、また上下にも揺れる。

スーパーダウト!!
そしてその大間違いを支援する>>113
とんでもない大バカぶりを晒しちまったな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:52:41.30 ID:e+c+WzSz0
0気筒エンジンとかV型2気筒クンの知識なんてそんなもんでしょ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:26:09.15 ID:+mKFJrkn0
>>114
お前さあ、それで何回目のブーメラン食らう気?
チンパンの趣味?

あ、サルのオナニーだったねw

正面から見ると左右の気筒上死点タイミングは必ず一致しないから左右に揺れますよ、と。

心の病気は同情するが死ぬ約束は忘れるなよ、マツダチンパンw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:38:47.71 ID:y7U/04Pt0
上死点位置がずれるならαcos45°の力で左右に、αsin45°の力で上下に揺れる
上死点位置が合致するなら2αsin45°の力で上下振動

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:08:01.47 ID:+mKFJrkn0
反対方向の同じ力のベクトルによって直4は一次振動を考えなくて良い。
この場合の打ち消し合うベクトル=合成されて0になる、または合成されて0はならないベクトルとは
ユークリッド幾何学の世界の話なんだけどチンパン、いきなりリーマン球面キリッだから…
たかがディビジョンバイゼロを認めたくないからってあまりに無知が酷すぎる。

以上のことからサルの知ったかぶりは心の病気と言える。
当然、小学校は中退、菊の花にテスターを当てた前科があるからタンポポしか扱わせてもらえないバイトで日夜、頑張っておられる。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:54:51.71 ID:bD9hSw2YO
>>117
書いてやって意味が分かる人間が>>116みたいなレスをしたいだろ
案の定、分かってない>>118

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:13:25.50 ID:+mKFJrkn0
>>119
ああ、えっと、日本語でお願いしますね。
池沼?
あ、マツダチンパンだったねw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:45:26.23 ID:y7U/04Pt0
こいつ馬鹿すぎて話にならねえ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:49:35.96 ID:LTQnEZm50
0次振動とか0気筒エンジンとかを妄想で作り出しちゃうぐらいだからなぁ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:33:41.00 ID:+mKFJrkn0
おサルの心の拠り所、スバル二次元動画が捏造だ!と噛み付いた理由。
90°V型2気筒
> 振動バランスが良いのはクランクピンを共有する90°V型2気筒エンジンである。この形式は理論上一次振動を0にすることが出来る。

理論上とお断りを入れてる時点で実際は異なるという大人の言い回しも理解する知能がない。
動画を見て何が1次振動、それ以外の振動かも当然、分かってない。
馬鹿は死んでも治らないことを試すため、自分で吐いた唾をペロペロしてないでさっさとしねばいいのにさ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:18:03.30 ID:RBNKtZbNO
やべ本当に日本語狂ってら

>>119訂正
× 書いてやって意味が分かる人間が>>116みたいなレスをしたいだろ
〇 書いてやって意味が分かる人間が>>116みたいなレスをしないだろ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:25:13.87 ID:RBNKtZbNO
>>116
> 正面から見ると左右の気筒上死点タイミングは必ず一致しないから左右に揺れますよ、と。

それ2次ミソスリ偶力振動の話だって事に気付いてる?
90゚V型2気筒に1次ミソスリ偶力振動なんて無いんだが。
2次ミソスリ偶力振動にしたってボクサー2より90゚V型2気筒の方が小さいし。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:24:57.49 ID:WYPiD5lZ0
>>125
> それ2次ミソスリ偶力振動の話だって事に気付いてる?
それが 90°V型2気筒エンジンの二次振動ですよ。と。

> 90゚V型2気筒に1次ミソスリ偶力振動なんて無いんだが。
偶力以前に90°V型2気筒は理論上、1次振動は全て相殺できるんですね…

> 2次ミソスリ偶力振動にしたってボクサー2より90゚V型2気筒の方が小さいし。

お前…アホすぎて馬鹿すぎて…サル?
あ、死ぬ死ぬ詐欺のマツダチンパンだったねw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:34:52.45 ID:WYPiD5lZ0
>>125
wikiの全てが正しいとは言わんがてめえの心の拠り所であるなら水平対向エンジンのwikiも信じようねw
1次振動がないことは90゚V型2気筒と同じだがくわえて水平対向エンジンでは2次振動まで消せますよ、と書かれてるから。

> 水平対向エンジンは、1軸では最も振動特性に優れたクランク、シリンダー形式のエンジンで、少気筒数でもバランスウェイトを使用することなく2次以上の振動まで相殺することができる。
> なお、クランクの関係で対向シリンダーを同一軸線上には配置できないことから、2気筒では弱い1次偶力振動(カップリング振動)が発生するが、4気筒以上であれば前後の気筒間で打ち消しあう[5]。

> 2次ミソスリ偶力振動にしたってボク サー2より90゚V型2気筒の方が小さいし。
うん、近頃、とんとご無沙汰してたギャグのつもりなんだよね?
しかしサル、これじゃさすがに笑えんよ。
帰る動物園がないならさっさとあの世へ帰れよ、この恥ずかしい知ったかぶりが

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 08:07:38.60 ID:Y73qztzq0
回転する物体、クランクシャフトの、常に中心に向かう加速度a。
左右のピストンによる加速度をそれぞれb1、b2。
これら3方向のベクトルを合成した時に常に0であるなら90゚V型2気の1次振動はないと言える。
これが理論上、90゚V型2気の1次振動がない理由。

wikiに書いてるからそうなんだーーー、とかガキみたいなことをほざいてないで鉛筆を持つくらいのことはしてもいいと思うんだよね。
ボキが考えた最強のエンジンキリッで何スレ潰したんだ、このマツダのチンパンは

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:58:59.97 ID:09pkShVFO
>>126
> それが 90°V型2気筒エンジンの二次振動ですよ。と。

いやそれ以外の2次振動もあるから
って言うか動画で言及されていない何で2次振動を話に絡めてんだよ

> 偶力以前に90°V型2気筒は理論上、1次振動は全て相殺できるんですね…

俺が先に言った事を、何、さもお前が言い出した事の様に言う?
「オーバーバランス率100%」が抜けてるぞ。

> > 2次ミソスリ偶力振動にしたってボクサー2より90゚V型2気筒の方が小さいし。
>
> お前…アホすぎて馬鹿すぎて…サル?
> あ、死ぬ死ぬ詐欺のマツダチンパンだったねw

ドミオお前、本気で「偶力“も”」ボクサー2の方が小さいと思い込んでいるのか?
ミソスリ偶力(=ピッチ偶力+ヨー偶力)がか?ロール偶力がか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:05:29.39 ID:09pkShVFO
>>127
再び、退廃的な鵜呑み思考ぶり&よく読んでない事を露呈したな

> 水平対向エンジンのwikiも信じようねw
> 1次振動がないことは90゚V型2気筒と同じだがくわえて水平対向エンジンでは2次振動まで消せますよ、と書かれてるから。

そこ、偶力じゃなくて往復力に限定された話だと気付かなかったのか?
よく読めよ

> なお、クランクの関係で対向シリンダーを同一軸線上には配置できないことから
> 2気筒では弱い1次偶力振動(カップリング振動)が発生するが

何で自分で引用しといて読み飛ばしてんだよ?

>>128
間違った式ばかり並べてる前科があるお前が、よく言えたもんだな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:07:11.08 ID:09pkShVFO
>>127
と、言う事で
6044垓6290京9807兆3145億8735万3088(=2^79)回
読んどけよ

> なお、クランクの関係で対向シリンダーを同一軸線上には配置できないことから
> 2気筒では弱い1次偶力振動(カップリング振動)が発生するが

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:27:12.77 ID:mcTV3SO/0
>>129
> ドミオお前、本気で「偶力“も”」ボクサー2の方が小さいと思い込んでいるのか?
> ミソスリ偶力(=ピッチ偶力+ヨー偶力)がか?ロール偶力がか?
>>130
> そこ、偶力じゃなくて往復力に限定された話だと気付かなかったのか?
>>131 6044垓6290京9807兆3145億8735万3088(=2^79)回
> 読んどけよ

V型二気筒、水平対向エンジン、関わらず、完全に同一線上にない加速度(ベクトル)は必ず偶力を伴いますよ…

あのう…チンパンでもマツダチンパンは特別に馬鹿なの???
死ぬしかない心の病気???

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:52:01.03 ID:09pkShVFO
ほーれ、>>127で「偶力じゃなく往復力に限定された話だと気付かなかった記述を持ち出した」事を
シレーっと無かった事にし始めやがった、みっともない

>>132
> V型二気筒、水平対向エンジン、関わらず、完全に同一線上にない加速度(ベクトル)は必ず偶力を伴いますよ…

(必ず?ボクサー6だとミソスリ偶力が無くなる理屈を知らない?)
誰も偶力が無くならないとは書いてないだろ
 V型2気筒は2次以降の偶力だって言ってんだろ
 「『ボクサー2みたいに1次から丸残り』じゃねぇ」んだよ
…って事を書いてんだろ
ドミオお前本当によく読めよ、この自殺関連罪常習者が。え?
自殺教唆を楽しみやがって。そんなに犯罪行為が楽しいかよ?

厳密に言うと同じクランクピンでも
「フォーク&ブレードコンロッドではない」為に
90゚V型2気筒にも1次ミソスリ偶力はある。が、僅か。
ボクサー2の1次ミソスリ偶力より圧倒的に小さい。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:57:09.23 ID:mcTV3SO/0
合成して0になろうとも物体を動かす加速度Fベクトルが同一線上にないものが偶力、いわゆるモーメント[kgf・mもしくはN・m]
回転するなら特別にトルクと定義するだけで本質は何も変わらない。

この知ったかぶりサルは本当に読む方の顔が真っ赤になるw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:06:21.33 ID:mcTV3SO/0
>>133
> ほーれ、>>127で「偶力じゃなく往復力に限定された話だと気付かなかった記述を持ち出した」事を
往復力って何ですか?
サル?サルのコシカケ?
あ、マツダチンパンの言い訳だったねw

> (必ず?ボクサー6だとミソスリ偶力が無くなる理屈を知らない?)
平面上ではなくなりませんよ?
即ち、クランクシャフトを輪切りにした時に必ずクランクシャフトを曲げるような力が加えられている。

> 誰も偶力が無くならないとは書いてないだろ
てめえ…リーマン球面を笑われてまーーーだ懲りてないの?

>  V型2気筒は2次以降の偶力だって言ってんだろ
てめえが書いたレス、無限大数回、読んでおいで。

>  「『ボクサー2みたいに1次から丸残り』じゃねぇ」んだよ
> …って事を書いてんだろ
日本語でお願いしますね。

> 自殺教唆を楽しみやがって。そんなに犯罪行為が楽しいかよ?
いやあ、無知を恥じて死にたいらしいサルがいるから止めはしないよ、というだけさw
何しろてめえが誓約して宣言したんだし。
このことに関してなーーーんも強制はしてませんね。

> 90゚V型2気筒にも1次ミソスリ偶力はある。が、僅か。
> ボクサー2の1次ミソスリ偶力より圧倒的に小さい。
うーーんと、まずなぜV90°2気筒が「理論上」1次振動がないと言えるのかという論理から考えたがええよ。
マツダチンパンの知ったかぶりは本当に恥ずかしいねw

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:07:31.25 ID:09pkShVFO
>>132
グーグル先生がついているドミオお前に言うまでもない事だが
ミソスリ偶力は3偶力成分的にはピッチ偶力とヨー偶力との合成だな。
残るロール偶力は何が強く反映されるか?ピストンスラップだ。
ボクサー2のピストンスラップを思い浮かべてみよう。
両気筒とも全くズレなきピストンスラップで全く相殺しない、むしろ足し合わせている。
片方の気筒のピストンスラップ力のピークと他方の気筒のピストンスラップ力のピークが重なる。
一方、90゚V型2気筒はピストンスラップのピークが重ならず
互いのピストンスラップはボクサー2と比べれば十分に分散されている。
どうやったってボクサー2のロール偶力の方が大きくならざるを得ない。

4気筒だと1次ロール偶力は直列でもボクサーでも無くなるんだが
何せ議論対象は動画のエンジン、2気筒だからな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:19:29.73 ID:mcTV3SO/0
>>136
> ミソスリ偶力は3偶力成分的にはピッチ偶力とヨー偶力との合成だな。
ウケる1www

> 残るロール偶力は何が強く反映されるか?ピストンスラップだ。
ウケる2www

> ボクサー2のピストンスラップを思い浮かべてみよう。
> 両気筒とも全くズレなきピストンスラップで全く相殺しない、むしろ足し合わせている。

> 片方の気筒のピストンスラップ力のピークと他方の気筒のピストンスラップ力のピークが重なる。
> 一方、90゚V型2気筒はピストンスラップのピークが重ならず
> 互いのピストンスラップはボクサー2と比べれば十分に分散されている。

> どうやったってボクサー2のロール偶力の方が大きくならざるを得ない。
>
死ぬか、サルw

> 4気筒だと1次ロール偶力は直列でもボクサーでも無くなるんだが
4気筒直列における1次ロールってなんですか?
ロールケーキの種類???

> 何せ議論対象は動画のエンジン、2気筒だからな。
元からその話しかしてないのに0次振動があるニダと命を賭けてまで訴えて命を捨てる予定のチンパンもいるんだしさ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:46:57.52 ID:09pkShVFO
ピッチ偶力とヨー偶力の合成であるミソスリ偶力も
ロール偶力もボクサー2より90゚V型2気筒の方が小さい…

けーっきょく…ドミオの嘘だって事が分かるわけだ

4気筒なら偶力が小さくなるって?偶力で言えば直列の方が小さいぞ。

素直に「往復振動のみ」或いは「振動総合差」を語れば
ボクサーの低振動性優位を語弊無く語れるのに

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:01:29.12 ID:09pkShVFO
>>137
0次振動と言われて無振動慣性と瞬時に脳内変換できないとか
理系学問分野の経験値が低過ぎだろ…

クランク軸回転速度のフーリエ級数

Va_3:慣性速度3次成分
Va_2:慣性速度2次成分
Va_1:慣性速度1次成分
Va_0:慣性速度無振動成分

↓言い方を変えると

Va_3:3次慣性速度振動
Va_2:2次慣性速度振動
Va_1:1次慣性速度振動
Va_0:0次慣性速度振動
と言うだけに過ぎない事なんだが。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:08:37.87 ID:09pkShVFO
件の動画
[スバル擁護のはずの登校実績絶無中卒中国人ドミオも不当比較を不意に認めてしまった現行動画]
SUBARU BOXERの基本性能_スムースな回転
http://youtu.be/lnxn4IncUV0
ボクサー2気筒との比較に気筒数が少なく直列でさえもない単気筒を直列と偽り非公正比較
V型2気筒なのに1次慣性水平往復振動も無しに1次慣性垂直往復振動のみ表現した矛盾動画
(V型2気筒はオーバーバランスが100%なら両慣性往復振動とも無く
非100%なら両慣性往復振動とも発生、現実と矛盾する動画)
ボクサー2、V型2気筒と来て180゚位相クランク直列2気筒を除外して比較
…正に不治重症

元スレで散々既述のピッチ、ヨー、ロールの定義
http://astamuse.com/ja/drawing/JP/2013/129/413/A/000002.png

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:21:04.48 ID:09pkShVFO
なぜクランク回転をロール偶力と表現したか?

散々既述のピッチ、ヨー、ロールの定義
http://astamuse.com/ja/drawing/JP/2013/129/413/A/000002.png

ロールと一致する為。ロール偶力振動がクランク回転振動となり、
ロール偶力運動がクランク回転運動となる。

>>112
> ピッチ、ヨー、ロールの内、二次元動画ではいずれかの一つは見えませんよ、と。

ずっと放置してたけど相変わらずバカだな
斜めから見れば2偶力も3偶力も見せられるし
ロール面と平行に見せればロール面しか見えないし
ピッチ面と平行に見せればピッチ面しか見えないし
ヨー面と平行に見せればヨー面しか見えない様に見せられる。
ロール面、ピッチ面、ヨー面どれかを基準にしても
揺動表現すれば他の面の偶力も表現できる。

何でそんな極々初歩的で当たり前の発想も出ない癖に高飛車なんだ?
随分と情けない奴だな、ドミオ。韓国系中国人かお前は?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:43:49.63 ID:mcTV3SO/0
>>138
> ピッチ偶力とヨー偶力の合成であるミソスリ偶力も
> ロール偶力もボクサー2より90゚V型2気筒の方が小さい…
>
それ、全部、数式で置き換えてみ?
成立しないことが分かるから…@

>>139
それ、全部、数式で置き換えてみ?
成立しないことが分かるから…A

>>140
それ、全部、数式で置き換えてみ?
成立しないことが分かるから…B

>>141
それ、全部、数式で置き換えてみ?
成立しないことが分かるから…C

のう、サル…0次振動って何ですか????

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:56:55.21 ID:/hjfInx50
> 斜めから見れば2偶力も3偶力も見せられるし
二次元動画で斜めからってどんなモンキーマジックなんだろ?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:16:36.53 ID:W+j7FPyB0
シトロエンナマポおじいちゃんって法律も算数もダメダメすぎ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:32:16.46 ID:lwEStVVO0
0次振動とか0気筒エンジンとか言い出すぐらいだからなぁ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:39:20.73 ID:6SZAr3eD0
>>141
>>112

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:39:04.84 ID:yV1f7TCRO
>>142
元から理論で語っているので質量誤差は割愛する
自然、質量要素も割愛して語れる
クランク軸長の半分の位置をクランク中点(軸中心線じゃなくて中心点)呼ぶとしよう
各クランクピンに発生する“慣性偶力”は
“クランク中点からの距離a”に比例
そしてクランク位相をθとすると各クランクピンの慣性偶力の“符号”は
cos(θ-φ)
となる。1気筒目を基準にφ_1=0と考え2気筒目は1気筒目との位相差φ_2、3気筒目は…と決めていける。
よってn番目の気筒の「慣性偶力の絶対値」は
|a|*cos(θ-φ_n)
んでもってaについてクランク中点から1番目の気筒の有る側を正とし
クランク中点から1番目の気筒が無い側を負と考え正と負を考えた式
a*cosθ
を得る(あー、1次慣性式だから楽だわ)。
この正負つきaと位相差cos(θ-φ_n)が根拠となり
クランクピンが軸前後対称エンジンは1次偶力がバランスすると言える。
∞次数全てに渡り完全なスリコギ偶力バランスにするには
直6の様にコンロッドも軸前後対称にしなければならない、ボクサーを除き。
ボクサーだけは6気筒以上で軸左右対称なら
軸前後対称になってるわけでもないのに完全なスリコギ偶力バランスだもんなぁ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:48:15.57 ID:yV1f7TCRO
>>142
緩和休題。上記により「クランクピン位相が変わらない、0」である90゚V2の1次慣性スリコギ偶力は
1番気筒の1次慣性スリコギ偶力a*cos(θ)
2番気筒の1次慣性スリコギ偶力-a*cos(θ-0)
90゚V2の両気筒合わせて0
一方、ボクサー2の1次慣性スリコギ偶力は?クランクピン位相が180゚だから
1番気筒の1次慣性スリコギ偶力a*cos(θ)
2番気筒の1次慣性スリコギ偶力-a*cos(θ-180゚)
三角関数の理屈
cos(θ-180゚)=-cos(θ)
よってボクサー2の1次慣性スリコギ偶力は両気筒合わせて
2*a*cos(θ)

しかし飲酒しながら書くと疲れるな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:55:20.74 ID:yV1f7TCRO
>>142
AΣ[n=0,∞]{Va_n*cos(n*θ)+Vb_n*sin(n*θ)}
B1次慣性垂直往復振動a_1*cos(θ)だけが反映され
1次慣性水平往復振動b_1*sin(θ)が反映されていない
Cはぁ?図に表現できるかできないかの話だろ、数式じゃなくて図式だろ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:59:47.62 ID:yV1f7TCRO
>>142
Cと言う事で数式じゃなくて図式な。
http://astamuse.com/ja/drawing/JP/2013/129/413/A/000002.png
この図を等角図で表現する事で3偶力が同平面表現できる。

等角図 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E7%AD%89%E8%A7%92%E5%9B%B3&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1
動画にしても良し

いやぁドミオお前、物知り顔で潰して来る割に、本当に無知だよな
物知り顔で無知を晒すとか、この板でも5本の指に入る厚顔無恥ぶりじゃないのか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:40:45.78 ID:6VFntQMf0
>>147-149
> ピッチ偶力とヨー偶力の合成であるミソスリ偶力も
> ロール偶力もボクサー2より90゚V型2気筒の方が小さい…
らしいからさっさとボクサー2と比べようね。
数式に置き換えるという日本語は分かる?

>>150
ええっと…「等角動画」いわゆる三次元動画ではないことに噛み付いたんだっけ?
あまり苛められすぎて記憶を改竄したい気持ちは分かるんだけどおサルのレスが残ってますよ、と。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:35:20.35 ID:yV1f7TCRO
>>151
数式が見えんのか、お前のブラウザどうなってんだよ

90゚V型2気筒のピッチ振動
a*cos(θ)-a*cos(θ)=0
90゚V型2気筒のヨー偶力
a*sin(θ)-a*sin(θ-)=0

ボクサー2気筒のピッチ振動
a*cos(θ)-a*cos(θ-180゚)
=a*cos(θ)+a*cos(θ)
=2*a*cos(θ)
ボクサー2のヨー偶力
a*sin(θ)-a*sin(θ-180゚)
=a*sin(θ)+a*sin(θ)
=2*a*sin(θ)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:57:54.33 ID:yV1f7TCRO
>>151
各代数の設定おさらい
a:クランク中点からの距離
(よって1気筒目がaなら2気筒目は-a)
θ:クランク角
φ:1気筒目を基準にした2気筒目の角位相

んで当たり前な事のおさらい
スリコギ偶力=√{(ピッチ偶力)^2+(ヨー偶力)^2}

以上により
90゚V型2気筒のスリコギ偶力=0
ボクサー2気筒のスリコギ偶力=2*a

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:04:57.44 ID:yV1f7TCRO
>>151
> ええっと…「等角動画」いわゆる三次元動画ではないことに噛み付いたんだっけ?

はぁ?お前が「ロールは3次元」とか言い出したんだろうが
>>10の内容をこの半年間書き続けて来たのはドミオお前だろうが

> あまり苛められすぎて記憶を改竄したい気持ちは分かるんだけど

お前は記憶どころか理学・工学を改竄して騙ってるけどな

> おサルのレスが残ってますよ、と。

>>10の低IQ表現は何だ?
IQテストで平面図に於ける立体表現を把握する能力を見る問題あったろ
その問題項目、もしかしてドミオお前は全滅だったんじゃないのか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:06:08.13 ID:UbLysB3G0
>>152
お前…
> ボクサー2気筒のピッチ振動
> ボクサー2のヨー偶力
cos90°とsin0°しかねえよ…

ええっとね…
90°V型二気筒の場合、2ピストンで作られる加速度=Fは全てクランクシャフト中心に向かう加速度と遠心力に理論上は合致する。
と言うこととピッチ振動がないということは全く意味が違うって…

お前は何で数式に置き換えられないの?
よしよし、まず、問題を出してやろう。
90°V型二気筒における一次振動がない数式を書いてみ?
言葉で書いたから後は数式に置き換える、サルでも出来る簡単なお仕事さ。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:09:05.25 ID:UbLysB3G0
>>154
> はぁ?お前が「ロールは3次元」とか言い出したんだろうが

ええっと…二次元動画で見れる代表的なモーメントは二つまでですよ、とw
サル…日本語は苦手???

> お前は記憶どころか理学・工学を改竄して騙ってるけどな
0次振動はもうギャグカウントしてあげないからって逆恨みは良くないな。

> IQテストで平面図に於ける立体表現を把握する能力を見る問題あったろ
はい、おサルが噛み付いたのは二次元動画ですね、と。

> その問題項目、もしかしてドミオお前は全滅だったんじゃないのか?
死ぬか、サルwww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:11:20.78 ID:UbLysB3G0
>>153
> a:クランク中点からの距離
どこからの距離???

作用点はどこ?
ええっと…モーメントのおさらいをまたするか???

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:25:18.59 ID:yV1f7TCRO
>>155
> cos90°とsin0°しかねえよ…

何だって偶力と慣性力を取り違えてんだ?まさか>>112
> 90°V型二気筒では左右は偶力によって、また上下にも揺れる。
って本気で偶力と勘違いして書いてんのか?
偶力の話してんのに>>128にしたって慣性力の話と勘違いして書いてるしな
死ぬ積もりなのかお前?

>>156
> はい、おサルが噛み付いたのは二次元動画ですね、と。

あの動画な。ロール回転面だろうが。それを無理矢理にでも否定したかったお前が
「ロールは3次元だから」とかバカな事を書き出したんだろうが

>>157
…お前さぁ…中点とか中心の意味も分からないのかよ?
急いで実家に帰って中学の教科書を読み直して来いよ、大丈夫か?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:28:29.39 ID:yV1f7TCRO
おら、「x^0」を「乗数を回とする時、0回」と読んで日本人でない事がバレた上に
長崎方言「泣きぼやいて」発言で長崎在住がバレたドミオ
いい加減に「死ぬ事を薦める行為が犯罪である事を知らない」振りは止めたらどうだ?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:46:34.99 ID:UbLysB3G0
>>158
偶力
作用点がそれぞれ異なる部位に作用して中心を基準に回転させる力。
その方向が周期的に変わると振動となる。

> 偶力の話してんのに>>128にしたって慣性力の話と勘違いして書いてるしな
とりあえず慣性加速度を数値化しようねw
それ多分、常に0だけどさw

> あの動画な。ロール回転面だろうが。それを無理矢理にでも否定したかったお前が
ええ???
ピッチ、ヨーを先に断ってるよ???
残ってる代表的なモーメントは何でしょうね?

> …お前さぁ…中点とか中心の意味も分からないのかよ?
どこの中心なの???

>>159
ええっと、まだ死なないの?
死にたくないからそんなにしつこく馬鹿ほざくの???

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:21:08.76 ID:6QyFEYe50
>>159

>>30
>>58
>>62
>>97
>>103

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:38:32.86 ID:lym9o2XH0
水平対向2気筒 - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E5%AF%BE%E5%90%912%E6%B0%97%E7%AD%92

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:49:54.85 ID:lym9o2XH0
水平対向2気筒にはミソスリ振動がある

こちらはミソスリ振動を無くした特別な完全水平対向2気筒
Jean ANDREAU / la MATHIS VL333
http://passion-3-roues.centerblog.net/1233-jean-andreau

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:11:49.35 ID:lym9o2XH0
訊かれてない春の集中講座1☆振動〜偶力振動とは
http://ameblo.jp/motominds/entry-11778224299.html

Vツインでは、各シリンダーの幅が

とっても狭いので、偶力振動は

発生しますが無影響に近いです。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:17:37.98 ID:lym9o2XH0
エンジンの慣性力と慣性偶力の概論
山本ワールド
http://yamatyuu.net/car/new_engin/single.html

各レシプロエンジンの慣性力・偶力の一覧
山本ワールド
http://yamatyuu.net/car/new_engin/all.html

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:25:10.99 ID:lym9o2XH0
しかし、ここの人たちはなぜ正面図思考なんだろ
三角法で正面図、側面図、平面図を一度に表現されるのに

三角法、三角法は
https://www.nmri.go.jp/eng/khirata/mechdesign/ch04/ch04.html

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:47:49.81 ID:Ih0p/qIJ0
死んだはずのシトロエンナマポおじいちゃんでしたとさ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:18:49.03 ID:BzvwQPjHO
>>162-165
俺が提示してきたソースなんかより質が良いな

> 三角法で正面図、側面図、平面図を一度に表現されるのに

http://astamuse.com/ja/drawing/JP/2013/129/413/A/000002.png
に倣えば
正面図偶力=ロール偶力、側面図偶力=ピッチ偶力、平面図偶力=ヨー偶力
って事になるな

>>144 >>167
何だお前

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:02:46.77 ID:vl82osey0
>>166
>>168
奥行きを付け加えたら二次元ではなくなりますよ、と。
馬鹿?
あ、マツダチンパンだったねw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:19:01.28 ID:BzvwQPjHO
エンジン振動議論に於いてクランク軸を基準に軸前後を前後と定め前面を正面とする
http://astamuse.com/ja/drawing/JP/2013/129/413/A/000002.png

同様に「エンジンは横置だが車体前後ではなくクランク軸前後を前後とし“ロール”を語る」例
INSPIRE - Honda
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSPIRE/200712/11.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSPIRE/200712/img/11_05.jpg

>>140に提示した件の動画も正面図
ロールは正面図の平面の回転

…にも関わらずドミオ>>169は…

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.18 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481373466/

122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2016/12/11(日) 18:10:21.74 ID:yiA7RGLx0
> 118
同じ回転させる力なのに何で偶力というか分かる?
右が下がれば左は上がるがそれがいつまでも続かない、結局、右回転させる力が左回転に入れ替わる、だから偶力。
ロールは三次元でなければ表現できないんだからロールの話はできないって。

> 119
それ以前に振幅時間=1/Hzはもうええ?
左右を交互に上下させる力(回転させる力が入れ替わる)ものを偶力と言う。
お前、googleやらwikiを貼り付けてオウム返しどころか全く嘘しか書いてない。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:23:20.70 ID:BzvwQPjHO
ドミオ>>169が日本人ではない様子
ごく一般的な用語「周波数」を知らず「振幅幅」、「周期」を知らず「振幅時間」発言

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.18 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481373466/

66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2016/12/11(日) 12:52:29.86 ID:yiA7RGLx0
> 64
>俺が追加した180゚位相直列2気筒は「比較“対象”」だぞ
直列クランクシャフトに
取っ手が一つ=360°
取っ手が真向かいに二つ=180°
カウンターウェイトを入れない限り上下振動は大きく1(360)、もしくは二倍の振幅時間で振幅幅が1/2(180°)
クランクシャフトが車両進行方向に対して並行してる場合、カウンターウェイトがあれば
進行方向に対して左右に揺れる。

何度も答えて上げてるのにまだ持ち出すの?

動画はもちろん、どのエンジンもカウンターウェイトなし、動画は非常に公平で判りやすく出来ている。
ボクサー2が動画のままならお前が足した直列2気筒180°含めて理論上、一次振動が最も少ないのは
水平対向。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:54:14.89 ID:vl82osey0
>>163
チンパン、てめえ、なんの話をしたいの???
http://ameblo.jp/motominds/entry-11813766353.html
> その代わり、赤矢印の成分は
> 向きも力の大きさも同じです。
> そのまま「×2」の力となり、
> 大きい赤い矢印のように二次振動を発生します。

>>170
へえ、ということはピッチ、もしくはヨーは見えないってことだね。
過去レスあさってたらおもろいもんが出てきたよw
104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 16:51:00.75 ID:Qsw2LUUuOID:yiA7RGLx0
>> 66 > カウンターウェイトを入れない限り上下振動は大きく1(360)、もしくは二倍の振幅時間で振幅幅が1/2(180°)
>> 99 > V2の偶力を最小にしたものが水平対向。どんな角度のV型より偶力は小さい。

本気で怪しくなって来たな。水平対向で最小になる偶力と言えばロール
何で偶力として大きいピッチとヨーの合成の話じゃなくてロールの話になるんだ?

>>171
google検索"振幅時間"
約 3,030 件 (0.31 秒)

google検索"エンジン 0次振動"
5 件 (0.45 秒)
※すべてマツダチンパンに由来

死ぬか、サル…

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:55:58.74 ID:BzvwQPjHO
>>172
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.18 [無断転載禁止]c2ch.net
URL略

お前の嘘その1
_______
92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2016/12/11(日) 14:54:45.82 ID:yiA7RGLx0
> 90
ボクサー2を正面から見た時に偶力なんて現れませんよ?
馬鹿ですか?
ああ、あほだったね。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

お前の嘘その2
_______
98: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2016/12/11(日) 16:28:38.25 ID:yiA7RGLx0
> 97
V2の偶力を最小にしたものが水平対向。どんな角度のV型より偶力は小さい。
お前の馬鹿の加減には際限がないなあ。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:58:47.86 ID:vl82osey0
>>171
google検索"振幅幅"
約 18,300 件 (0.36 秒)

google検索"エンジン 0次振動"
5 件 (0.45 秒)
※すべてマツダチンパンに由来

サル、マジで死なんか???

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:41:35.62 ID:gr/CdGnb0
君の言う振幅幅と世間で言う振幅幅って
何かニュアンスが違うんじゃないのか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:30:54.71 ID:bH8g1D380
重度のアスペだしな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:17:26.76 ID:0lzpEa4a0
0次振動とか0気筒エンジンとかを妄想で作り出しちゃうぐらいだからなぁ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:55:56.09 ID:7WDptUHz0
二次元動画では見えない動きがある

等角図、三角法キリッ

振幅幅、振幅時間という言葉はおかしい

検索件数3000件以上

元から日本語が通じてない。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:24:00.24 ID:0wvrxmg10
何だこのスレ
独自解釈のツダオタとバカばかりのスバオタ達しかいない
日本人いないのか

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:10:32.96 ID:crYVN4APO
酷いな、何か俺を丸で独善的だと言わんばかりに

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:11:45.43 ID:crYVN4APO
って言うか俺はツダオタの扱いされてるのか

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:13:44.26 ID:SLlVc3Qb0
>>179
建設的な意見が言えないのなら黙ってろクソガキ。
ここはせっかく隔離されているのだ。
話をしたい奴らだけに思う存分やらせておく場所だ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:33:46.45 ID:7WDptUHz0
チンパン、まーーだ生きてんのかよ…

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:59:59.58 ID:crYVN4APO
は?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:43:09.43 ID:WuZE7IMt0
>>184
>>30

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:03:48.31 ID:fhba1U76O
>>178
本当に改竄するのが好きだな

×
二次元動画では見えない動きがある

等角図、三角法キリッ


動画にするなら三次元表現しろよ

動画は二次元

って言う「後退的返答」したんだろうが

そういえばドミオに限らずスバオタってしばしば後退的な返答するよな

>>179(175と同一人物?)
>>175でお察しの通りだ
しかし俺を独自解釈扱いは無いだろ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:17:32.33 ID:fhba1U76O
だがまぁしかし俺に代わって数式回答ではないにしても>>162-163>>155に回答してくれたわけだな
(既に俺も数式で回答したのにバカドミオが認識拒絶しているだけだけど)

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:04:32.28 ID:KzZ68xpQ0
スバルが2次元で作ってるのだから3次元動画作って
こんな振動がある
って表せば一発
余計な数式とかいらんし
振動がある振動があるとアホみたいに数式を書き続けて0次振動があるとかぶっ飛んで
どんな振動だよと聞けば振動ではないというw
振動の話をしろよw
0次振動の事を聞けば無振動と同じとかw
0次=無と言いたいのかよw
とトンチンカンな答えに
0気筒エンジンというエンジンではないエンジンがあるとかもうアホかとw
前向きな話なんてできるわけがない
ツダオタのガラプーは最初から変な方向へ妄想しているからな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:15:59.69 ID:fhba1U76O
> 余計な数式とかいらんし

ドミオお前に余計か必要か判断する知能があるか?

> 振動がある振動があるとアホみたいに数式を書き続けて0次振動があるとかぶっ飛んで
> どんな振動だよと聞けば振動ではないというw

はいまた嘘
× 振動がある振動があるとアホみたいに数式を書き続けて0次振動があるとかぶっ飛んで
〇 偶力がある偶力があるとアホみたいに数式を書き続けてクランクシャフトが0次ロール偶力振動だとか言い出して

正確な表現ができないんだな
だよな、x^0をxの0乗と読めなかった位だもんな
“Demio”を「ドミオ」と読んだ位だもんな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:18:37.22 ID:fhba1U76O
問 「x^0」の読み方を答えよ。

日本人中学二年生の答え「xの0乗」
長崎在住中国人ドミオの答え「乗数を回とするとき、0回」

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:33:40.12 ID:qLqtHyRj0
>>188
ええっと、0次振動はスバヲタじゃないよ、そのナマモノ。
>>186
改竄は良くないな。
二次元動画では見えない動きがあるということに対していきなりチンパン0次振動を持ち出したのはお前だよ、サル。

>>189-190
いつかまた命を賭けてやる(結局、はいたつばペロペロ)のために黙っておこう、黙っておこうと我慢してたが
よそ様に噛みつくようじゃ黙ってられないなあ。
0を含めてあらゆる整数の乗数は1だよ、このボケwww

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:55:57.82 ID:aWhjkEGd0
振動の話がまともに出来ないから0次振動とかいうズレた妄想の世界でいきがってるだけなんだなやっぱり
ガラケーのヅダヲタなんてその程度

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:03:13.98 ID:fhba1U76O
>>191
> 0を含めてあらゆる整数の乗数は1だよ、このボケwww

またお前、意見を変えたのか…それ俺が言った事だから
0^0を持ち出して「x=0のとき、x^0は不定」と言って否定してたのに

>>192
正解の数式が書かれても気付けない低知能は黙ってれば?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:10:32.99 ID:fhba1U76O
もう一回だけ数式を書いてみて反応テスト

90゚V型2気筒のピッチ振動
a*cos(θ)-a*cos(θ)=0
90゚V型2気筒のヨー偶力
a*sin(θ)-a*sin(θ)=0

ボクサー2気筒のピッチ振動
a*cos(θ)-a*cos(θ-180゚)
=a*cos(θ)+a*cos(θ)
=2*a*cos(θ)
ボクサー2のヨー偶力
a*sin(θ)-a*sin(θ-180゚)
=a*sin(θ)+a*sin(θ)
=2*a*sin(θ)

以上により
90゚V型2気筒のスリコギ偶力=0
ボクサー2気筒のスリコギ偶力=2*a

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:14:56.52 ID:qLqtHyRj0
>>193
> またお前、意見を変えたのか…それ俺が言った事だから
> 0^0を持ち出して「x=0のとき、x^0は不定」と言って否定してたのに
え?
いつ答えが出来たの?
0^0=0/0って未だに定義されてないけど???

x^0=x^(1-1)
=(x^1)/(x^1)
=(1*x^1)/(1*x^1)

x=0以外でx^0が1になる必要十分条件とは乗数が1であるとき。
したがって答えがあってはならない0^0を回数としてカウントするなら計算をせずに0とする。
お前は本当にノータリンやのうwww

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:15:50.12 ID:qLqtHyRj0
>>194
おい、サル…
0次振動どやwはどうしたの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:50:30.77 ID:fhba1U76O
x^0=1

>>195
乗数とは乗算式
 a × b = c
の内のbを言う。aは被乗数、cは積。

何を関係ない話をしているんだ?また用語意味を誤解してるんだろうけど

>>196
194の内容に反応する気も無く194にアンカー打ってレスすんな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:00:10.07 ID:fhba1U76O
二項定理
(a+b)^n

(a+b)^0=1
(a+b)^1=a+b
(a+b)^2=a^2+2*a*b+b^2
(a+b)^3=a^3+3*a^2*b+3*a*b^2+b^3
(a+b)^4=a^4+4*a^3*b+6*a^2*b^2+4*a*b^3+b^4


この定理のn=0の時と同様の扱い

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:02:11.38 ID:qLqtHyRj0
>>197
> x^0=1
お前…0^0≠1と教えて証明もしてやっただろうに…死ぬか、のう?

> 乗数とは乗算式
>  a × b = c
> の内のbを言う。aは被乗数、cは積。
>
> 195 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2017/03/11(土) 19:14:56.52 ID:qLqtHyRj0
> >>193
> > またお前、意見を変えたのか…それ俺が言った事だから
> > 0^0を持ち出して「x=0のとき、x^0は不定」と言って否定してたのに
> え?
> いつ答えが出来たの?
> 0^0=0/0って未だに定義されてないけど???
>
> x^0=x^(1-1)
> =(x^1)/(x^1)
> =(1*x^1)/(1*x^1)
>
順番が変わると成り立たないなんてことは掛け算ではないよ…
てめえは本当にノータリンやのうwww

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:05:12.95 ID:qLqtHyRj0
>>198
だから小学校からやり直せ、出来ないなら動物園に帰れ、それも嫌ならあの世へ帰れと何度も書いてるのに…

a+b=0であるとき、(a+b)^0は値を持ちませんよ、と。
お前の脳ミソには学習機能とか付いてないの???
あ、サルなマツダチンパン脳ミソだったねw

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:15:03.27 ID:aWhjkEGd0
>>193
スバルの動画のエンジン振動についてとは全く関係のない数式に正解なんてあっても関係ないでしょw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:53:31.85 ID:zAMvb1mD0
曲率0の円は直線とみなせる、見なせた時点でそれはもう円ではない。
その証明として無限半径を持つ円と直線の交点は2を越えない、数式でも表したことに対していきなり
> 無限半径じゃなくても2を超えないだろ、バカが何を言いたいんだ?
俺が聞きたいよ、サル…

(a+b)^nにおいてa+b≠0、かつn≠0の場合に値を有する、二項定理の条件で必ず書かれてるはずだけどね。
これ、1=2であるというアンサイクロペディアギャグ集による証明でも出てる。
と言うのも実際a=-bに代入したらないはずの答えがきちんと出るんだから。
…したがって1=2という具合に。
種明かしもしてて(a+b)=0の時には除算できないから成り立たないともちゃんと書いてる。

知ったかぶりがギャグにしかなってないこのサル、さっさと死なんかなあ?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:47:50.71 ID:Anty7By30
>>197-198
いつまでバカなスバオタ達の相手してるつもりなんだい?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 15:34:53.72 ID:egscw4mA0
バカなガラケーのツダチョンでは話も解決させられずにフェードアウトして逃げるか
終わらせられないウダウダと続くだけでしょ
仕方ない

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 17:57:51.24 ID:7S2tn86jO
酷ぇ言われ様だな
最バカなドミオが勘違いして勝ち誇るじゃねぇか

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 18:36:10.60 ID:94/FjSk50
バカに勝ち誇られるほどのバカである
という自覚があると

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:24:59.67 ID:zAMvb1mD0
もう本当にマツダチンパンはあの世に行っても馬鹿なんだからw
後2回は死ぬ予定だしこれまた楽しみだな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:43:19.33 ID:Anty7By30
ミソスリ偶力振動は90度V型2気筒よりも
水平対向2気筒の方が大きいのは常識なのに
このツダオタは誰からもフォローしてもらえていない
逆にすごいな、嫌われすぎ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:00:37.27 ID:VVl9eeyA0
一次偶力振動が必ずみそすり振動にはならないと分かってない無知な知ったかぶりが
フォローしてやってるふりしてサルの傷口に塩を塗りこんでるし

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:09:29.36 ID:7S2tn86jO
バカ>>209に付ける薬ねぇな

>>208
余計なお世話

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:55:31.18 ID:zAMvb1mD0
まーーーった大事に取っておいた切り札を…

>>210
死んでも治らない馬鹿サルもいるんだしねw
後2回はいつにする?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 07:41:15.08 ID:RdL2RWlr0
199 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2016/12/25(日) 16:02:24.82 ID:fkf31PRXO[6/37]
現行不当比較動画
SUBARU BOXERの基本性能_スムースな回転
http://youtu.be/lnxn4IncUV0
またもボクサーとV型の直列だけ直列でさえ単気筒で比較、180゚位相直列の不在
しかも1次振動が無くなる90゚Vを1次振動させられている上に単気筒に水平往復成分が無い
オーバーバランス率0でクランクウェブ重量0状態という不自然な条件での比較を解説する動画

[不当比較動画を擁護する為のスバオタ嘘一覧]
@15スレ目256> ボクサー4と180V4や直4では2次振動に雲泥の差があり
A15スレ目274 (BRZの話)> いつでもAWD化が可能なようにドライブシャフトが通るスペースを設けてある
B18スレ目66> 振幅時間で振幅幅
C18スレ目98> V2の偶力を最小にしたものが水平対向。どんな角度のV型より偶力は小さい。
D19スレ目264> エンジンにおける0次振動はマツダ車だけプルプル震える次元なき超常現象ということか?
E19スレ目295> > 0に何を足しても何を引いても数値が変わらないから組み込める
F19スレ目358> 乗数を回とするとき、0次は常に1? > ない。 > 数式の意味、分かってねえなw
G19スレ目961> もうcとか書くの止めろって > 旧単位とか嘘付くな > 今も昔も無いから
H今スレ>>163 > 振り子運動なんてないっつってまだ解んねーのかよ、このキチガイ

[実際]
@180゚V4の2次慣性振動はボクサー4と同じ
ABRZにドライブシャフトが通るスペースはトヨタが許さず設けられなかった
B振幅時間なんて言葉はなく周波数、振幅幅なんて言葉はなく周期
Cボクサー2より90゚V2の方が偶力は小さい
D振動≠0次振動=運動なのでプルプルしない
E× に何を足しても何を引いても 〇 を何に足しても何から引いても
F0乗は常に1
Gかつては、「サイクル毎秒」(c/s、略して「サイクル」)が使われていたが、1970年代にヘルツに切り替えられた
H“単振”り子運“動”は単振動と見做せる

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 07:49:23.57 ID:ZQs/41aF0
これが0次振動とか0気筒エンジンとかを妄想する程追い詰められてきたまとめか

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:13:59.91 ID:W+eAs3nC0
0乗は常に1キリッ
0*100=0*1=0*2=0
0除算ができるなら1=2=100になるという、小学校を卒業できたらまず間違えようがないことを延々とほざいてましたとさ。
後2回、生まれ変わってもこのサル、馬鹿なまんまなんだろうな…
このマツダチンパンw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:33:14.59 ID:ZmusB1tAO
>>191で累乗回数と乗数を混同して語ったバカ
> 0を含めてあらゆる整数の
 乗 数 は 1 だ よ
と述べる。要するに混同を正した文章に直すと
『整数乗の時は“0を含め”つまり“0の時でも”1』と発言した事になり
ドミオは自ら自殺を選んだ事になる
改竄じゃねぇよな、何せ累乗式x^0を
『乗数を回とするとき、0回』と読んだ
つまり累乗数と乗数とを分けた言葉遣いが出来ない人間だって事
なのでやはり改竄じゃなく、これがドミオの解釈でありバカな言葉選び

いや自殺されたら困るなぁ、丸で俺が死に追いやったみたいじゃないか

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:38:12.27 ID:ZmusB1tAO
「“整数乗”は“0を含めて”1」
が俺の意見

ドミオはこれを(盗んだが語句を選び間違え)
「0を含めてあらゆる整数の乗数は1だよ」
と発言。だが例えば6は
6=6×1
で確かに乗数1…『とも言える』が
6=3×2
で乗数1と限って言えなくなる。これは式いじりや整数ではない。これが式表現自由度。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:54:42.84 ID:ZmusB1tAO
>>208
ピッチ振動が常にヨー振動と組に成り擂り粉木振動と成る事も
知らん・分からん・理解できん…し、また
クランク回転を成す偶力がピッチ・ヨー・ロールの内の何れかも
知らん・分からん・理解できん奴等…それが
>>176 >>177及びドミオ
更に分かってる風を装い点で間違った事を言う仕切り屋>>182
だ。これがスバオタの恥ずかしい恥ずかしいクォリティー

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:56:41.26 ID:+WEafTD/0
猿、発狂www

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:47:32.33 ID:W+eAs3nC0
>>215-217
ええっと…てめえの意見なんてなーーーんの意味もないよ。
てめえはなーーーんで証明で出さないの?
ボキッはそう思うキリッは算数では何の意味もねえよ、サルw

0^0には値がないことを理解できない脳ミソしかないサルに生んだチンパン親を恨みなさい。
もしくは心療内科に行って
> 「“整数乗”は“0を含めて”1」
> が俺の意見
で診断書を書いてもらいなさい。
医師もサルであるという診断書を書くしかないからそれ、アップするように。
2回、死んで生まれ変わった後か、もしくは診断書upか、話はそれからにしようね。

> 「“整数乗”は“0を含めて”1」
ケッサクwww、馬鹿すぎて腹よじれるwww
なあなあ、お得意のgoogleどやwでまたエンジンの0次振動みたいに大恥かくの???

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:31:18.21 ID:ZmusB1tAO
>>219
気付いてないの?意見じゃなくて道理じゃなかったら余計におかしいぞ
意見だって言うんじゃあ>>191
> 0を含めてあらゆる整数の乗数は1だよ
発言は、もっとおかしい事になるんだからな。過去の
『乗数を回とするとき、0回』発言と併せて、どう見ても迷言にしかならないんだけど。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:32:32.99 ID:6g1X7JBp0
という迷言

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:33:08.46 ID:W+eAs3nC0
>>220
> 気付いてないの?意見じゃなくて道理じゃなかったら余計におかしいぞ
> 意見だって言うんじゃあ>>191
> > 0を含めてあらゆる整数の乗数は1だよ

サル、100回くらい死ぬかwww

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:34:52.19 ID:W+eAs3nC0
>>220
お願いだから数式で証明しようや。
出来ないなら0次振動キリッのように嘘なんだからさw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:40:21.94 ID:+WEafTD/0
心の病気だろ、こいつ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:43:40.24 ID:ZmusB1tAO
>>221
は?迷言?つまりお前は
「x^0を『乗数を回とするとき、0回』と読むドミオの読み方
『0を含めてあらゆる整数の乗数は1だよ』という意見
これを迷言扱いする俺の発言こそが迷言」って言ってる事になるが?
ドミオに賛成してる事にもなるが?お前も中国人か?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:45:55.06 ID:ZmusB1tAO
>>222
もう一つ質問
お前もドミオの「偶力振動も90゚V2よりボクサー2の方が小さい」という意見に賛成か?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:48:18.68 ID:P8GM1PRx0
という中国人の迷言か

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:52:13.27 ID:ZmusB1tAO
>>227
何もかも答えねぇのな

それとも>>209の意見に同意なのか

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:52:41.88 ID:W+eAs3nC0
>>226
ええっと…
> お前もドミオの「偶力振動も90゚V2よりボクサー2の方が小さい」という意見に賛成か?
それ、書いたの俺だよ、サルw
1次偶力振動が何か、なぜ90°二気筒は「理論上」1次振動がないと言えるのか、全部、書いてるよ。
理論上、ないってだけで実際はあるんですね。
理論上、ない理由を考えたらすぐ分かるよ、チンパンwww

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:59:56.21 ID:ZmusB1tAO
>>229
> 1次偶力振動が何か、なぜ90°二気筒は「理論上」1次振動がないと言えるのか、全部、書いてるよ。

は?いつ「なぜ」かを書いた?

> 理論上、ないってだけで実際はあるんですね。

ロール偶力も?

普通、世に言われる「90゚V2は「理論上」1次振動がない」とは
往復力振動の事で擂り粉木偶力は「僅か、無いと考えて良い」とされるし
ロール偶力なんか語られてる例を探す方が大変なんだが?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:02:34.58 ID:+WEafTD/0
>>225
もうしね

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:06:03.48 ID:W+eAs3nC0
>>230
> は?いつ「なぜ」かを書いた?
書いてますって…

> ロール偶力も?
ええっと…ミソスリ振動じゃなかった?
別にロールでもいいけどさw

> 往復力振動の事で擂り粉木偶力は「僅か、無いと考えて良い」とされるし
> ロール偶力なんか語られてる例を探す方が大変なんだが?
日本語で頼むわ、チンパンwww

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:16:45.70 ID:ZmusB1tAO
ロール偶力振動に関してボクサー2なんかモーションを見てれば分かるけど
ロール偶力振動の元となるピストンスラップが両気筒とも同期してる。
ピストンスラップ方向が時計回り、反時計回りと同時に入れ替わる。
しかも「どう同期してる・入れ替わるか」と言えば
両気筒とも「同じ回転方向に同期」している。つまり“倍加”関係。
「逆の回転方向に同期して“相殺”」とは真逆の“倍増”。
つまりボクサー2の総合ロール偶力振動は両気筒で強め合う。

片や90゚V2のロール偶力振動の元となるピストンスラップは同期していない。
つまり90゚V2の総合ロール偶力振動は両気筒で分散しながら発生する。

こんなん誰でも分かる事だけどな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:25:50.44 ID:W+eAs3nC0
>>233
> ピストンスラップ方向が時計回り、反時計回りと同時に入れ替わる。
> しかも「どう同期してる・入れ替わるか」と言えば
> 両気筒とも「同じ回転方向に同期」している。つまり“倍加”関係。
ねえって…

> 「逆の回転方向に同期して“相殺”」とは真逆の“倍増”。
なあなあ、馬鹿???

> つまりボクサー2の総合ロール偶力振動は両気筒で強め合う。
ミソスリ振動、どうした???

> 片や90゚V2のロール偶力振動の元となるピストンスラップは同期していない。
爆発の中間で最もピストンのスピードが乗る、ということは等間隔で爆発しようとも相殺はされないんですねw

> つまり90゚V2の総合ロール偶力振動は両気筒で分散しながら発生する。
だから動画を100万回、見てほざけ。

> こんなん誰でも分かる事だけどな
サルにしか分からない理屈はもうお腹いっぱいです。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:27:46.37 ID:ZmusB1tAO
慣例に従い上死点を0゚とする

ボクサー2の1次ロール偶力振動は
基準となる1気筒目の偶力振動を
a*sin(θ)
とすれば2気筒目は
クランク位相をφ、バンク位相をψとし
a*sin(θ+φ-ψ)
ボクサー2なのでクランク位相φ=180゚、バンク位相ψ=180゚で結局
a*sin(θ)+a*sin(θ+φ-ψ)
=a*sin(θ)+a*sin(θ)
=2*a*sin(θ)
片方の気筒だけの偶力の2倍

90゚V2の1次ロール偶力振動は
基準となる1気筒目の偶力振動を
a*sin(θ)
とすれば2気筒目は
クランク位相をφ、バンク位相をψとし
a*sin(θ+φ-ψ)
90゚V2なのでクランク位相φ=0゚、バンク位相ψ=90゚で結局
a*sin(θ)+a*sin(θ+φ-ψ)
=a*sin(θ)+a*sin(θ-90゚)
=√2*a*sin(θ)

ロール偶力振動に関しては√2倍の差を付けてボクサー2の方が大きい

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:29:37.17 ID:weUUZkKi0
四駆スレで横置きV4力説してたアホだろどうせ

ちっこいエンジン載せたらどんな車でも今より低重心になるわ
OHVにしたらどんな車も重心下がるわ
V4だから
って理由とかないじゃん
自慢のV4が横置きFFベースの向きの形してたけど集合はどんな形してるかわかるか?
エンジン搭載位置上げて結局オイルパンの下か?
つかVFR1200Fってどこが4WDなんだよクソが
四駆スレくんなボケ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:30:56.04 ID:W+eAs3nC0
>>235
はい、ぜーーーーんぶ間違いwww

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:36:02.02 ID:ZmusB1tAO
あれ?計算狂ってんな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:37:23.85 ID:ZmusB1tAO
>>237
は?全部?ボクサー2の方は間違ってねぇぞ、何いい加減ブチこいてんだ?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:42:08.92 ID:W+eAs3nC0
>>238-239
百万回で分からないなら1000万回、見ておいで。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:47:26.94 ID:ZmusB1tAO
sin(θ+90゚)=cos(θ)
これは当たり前の事
cos(θ)はsin(θ)の90゚先から始まる波形だ

ふむ、やはり片方の気筒は90゚先なんだから
sin(θ)+cos(θ)
だな。こっから先だ。高一数学が捗らない、鈍ってるな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:49:15.24 ID:W+eAs3nC0
>>241
> sin(θ)+cos(θ)
> だな。こっから先だ。高一数学が捗らない、鈍ってるな
それを水平対抗エンジンに当て嵌めたら全部、間違いwww

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:52:34.45 ID:AZtbrDxs0
>>230
>>155

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:54:03.98 ID:ZmusB1tAO
>>242
莫迦野郎そっちは90゚V2だ摺り変えペテン師が

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:57:06.42 ID:W+eAs3nC0
>>244
だから日本語でお願いしますね。
何度も書いてるけど0次振動なんてありませんよ?
ちったぁ反省しろや、サル。
反省だけならサルでもできるのにてめえはそれさえできないのか???

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:58:06.48 ID:ZmusB1tAO
鈍ってるからズルする

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14104542649

何だ√2で合ってた

やっぱりロール偶力振動に関してはボクサー2は90゚V2の√2倍

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:01:05.75 ID:W+eAs3nC0
>>246
知恵遅れ出したところで…
それを動画の不等間隔の90°v型2気筒に置き換えてみ?
絶対に成立しないからさw

死ぬか、サルwww

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:02:40.28 ID:W+eAs3nC0
不等間隔で有る限り、理論上の一次振動がないということは成立しません。

ちったぁ考えろや、サル

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:05:20.64 ID:ZmusB1tAO
>>248
だからテメェは慣性力で言われてる話と
慣性偶力の話を一緒にすんじゃねぇよ、今度は粉飾ペテンか

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:09:57.43 ID:W+eAs3nC0
>>249
慣性力=F
慣性偶力=F

千回ほど死ね、サル

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:18:38.74 ID:ZmusB1tAO
残るはピッチ偶力振動とヨー偶力振動だが
先述の通りピッチ偶力振動とヨー偶力振動組は
組で発生し擂り粉木偶力振動となり現れる

擂り粉木偶力振動の特にコンロッド2本の時の1次擂り粉木偶力振動の大きさの決め手は単純で
・2本のクランクピン位相量が大きければ大きいほど偶力は倍増する
・2本のコンロッドの距離が大きいほど偶力は大きくなる
この要素

ボクサー2はクランクピン位相も2本のコンロッドの距離も大きい
90゚V2はクランクピン位相も2本のコンロッドの距離も小さい
分かり切った事なんだけどな

擂り粉木振動に関しても前に数式で書いてやったけど
いつまで拒絶し続けるんかな
そんなにドミオは「偶力振動も90゚V2よりボクサー2の方が小さい」と嘘吐き続けるんかな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:19:49.66 ID:ZmusB1tAO
本当に擂り粉木振動が小さいボクサー2は>>163

普通のボクサー2は90゚V2より偶力振動が大きい

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:21:30.23 ID:ZmusB1tAO
>>163
何で知ってんの?それ2ch.netには去年俺が貼ったやつなんだけど

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:28:16.50 ID:ZmusB1tAO
>>250
当たり前の事だが普通の理工学者は例えば
F_r
F_c
とかに添え字を付けて分け総合を
F_o
と買いたりする

ここでは
reciprocating
couple
overall
の頭文字を選んだ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 01:27:57.79 ID:z5njfPXu0
>>254
力は全てFですよ、と。
で、それらF_r、F_cの単位は何か変わるの?

> だからテメェは慣性力で言われてる話と
> 慣性偶力の話を一緒にすんじゃねぇよ、今度は粉飾ペテンか

言い訳くらいしろよ、サルwww

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 07:27:07.83 ID:qukEX+G90
0^0=1が学者の意見としてその論文はどこで読める?
0次振動も嘘だったし、今回もホラ?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 20:11:03.40 ID:FBpqqmL30
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1489308785/
【算数】 子どもに聞かれて困る!算数の素朴なギモン 0にどんな数をかけても0になる理由とは? [無断転載禁止]©2ch.net

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 03:47:52.96 ID:zdacZX9h0
>>236に当スレにではなく別スレに反応が有った
悔しかったんだろうか

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 17:03:55.02 ID:0Lnhsxh8O
ドミオが
「偶力も90゚V型2気筒よりもボクサー2気筒の方が小さい」
と断言する論拠の元である
水平対向2気筒 - Wikipedia
の文

> なお、クランクの関係で対向シリンダーを同一軸線上には配置できないことから、2気筒では弱い1次偶力振動(カップリング振動)が発生するが、4気筒以上であれば前後の気筒間で打ち消しあう[5]。

> 2気筒では弱い1次偶力振動(カップリング振動)が発生するが。

> 弱い

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 17:05:06.32 ID:0Lnhsxh8O
ドミオが
「偶力も90゚V型2気筒よりもボクサー2気筒の方が小さい」
と断言する論拠の元である
水平対向2気筒 - Wikipedia
の文

> なお、クランクの関係で対向シリンダーを同一軸線上には配置できないことから、2気筒では弱い1次偶力振動(カップリング振動)が発生するが、4気筒以上であれば前後の気筒間で打ち消しあう[5]。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 20:09:48.78 ID:tK4RmeCc0
サル、発狂www

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 03:52:32.99 ID:RIFCYufAO
ドミオの
「偶力も90゚V型2気筒よりもボクサー2気筒の方が小さい」
論拠
Wikipediaに続きスバルのアナウンス

96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2016/12/11(日) 16:09:34.12 ID:yiA7RGLx0
> 94
スリコギ振動遂力振動
ボクサーエンジンではその偶力振動さえ小さい、というのが動画でもアナウンスされてるしそのように表現されてる。
お前は一体、何の話をしたいの?

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.18 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481373466/

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 04:06:11.96 ID:RIFCYufAO
結局、ドミオが一番不明記。数式を書いても
ドミオの能じゃザルなコピペしかできないから2ch上に正確に書けない。

見て分かる通りボクサー2の偶力が弱い理由って
「ボクサーだから」ではなくて「全クランクピン軸前後幅が狭いから」なんだがな
偶力が一番大きくなる不対称180゚位相にも関わらず偶力が小さい理由は前後幅の狭さ
全部で2つしか無いクランクピンがうっすい薄いクランクウェブを隔てて
極狭い軸前後幅に有るから不対称180゚位相でも偶力が小さいだけ。
これを3ベアリング化などしてクランクピンとクランクピンの間に
クランクジャーナルを追加しようものなら軸前後幅が拡大し偶力は大きくなる。
なもんで、2気筒ではボクサー構造による偶力低減効果は無い(無論、慣性力相殺効果は有る)。

ボクサー4気筒も偶力が小さくなるがたまたま軸前後対称だから。
ボクサー構造だから偶力が小さくなる…のは6気筒から。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 04:15:11.53 ID:RIFCYufAO
結局どうやったって全クランクピン軸前後幅がもっと狭くクランクピン位相も無い90゚V2の方が
(って言うか90゚V2はピン位相どころか2本あるコンロッドは同一のクランクピンを共有している)
ボクサー2よりも偶力振動は小さい。


そんな事も分からずに、たーだスバルのアナウンスを鵜呑み解釈した上に
Wikipediaの記述を拡大解釈した挙げ句、過大曲解しといて
ボクサー2でも偶力低減効果が有ると珍説を繰り広げといて
人に死ね死ね言ってるドミオって何なんだ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 04:27:30.16 ID:RIFCYufAO
何だ、俺が語る前に
>>164-165で解説添付されてるじゃねぇか
前後幅・位相
の2要素を

各添付に出てる様に偶力振動に関してはボクサー4より直4のが小さい
クランクピン位相は同じなので1次偶力では引き分けだが
コンロッドの向きにより2次偶力で差が現れている

つまり偶力振動だけで言えば180゚V2とボクサー4はほぼ同じ
(ただ180゚V2だから偶力振動が小さくたって往復振動が大きい)
90゚V2の偶力振動はコンロッドの向きが同じでもなく正反対でもないので
180゚V2や360゚直2より僅かに大きいが、それでも極微弱だ。
ボクサー2の偶力振動が弱めと表現するなら90゚V2の偶力振動は極微弱。

ドミオはよく考えもしないでボクサー贔屓に想像するから
「偶力も90゚V2よりボクサー2の方が小さい」とか迷言し始めるんだよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:10:25.17 ID:Ov72XTND0
>>262-265
俺の過去レスにきちんと90°V型二気筒の一次振動のあらましを書いてるって。
てめえは日本語が読めないのか、算数が出来ないのか、それとも馬鹿なのか?

あ、マツダのチンパンジーだったねw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:29:01.43 ID:Ov72XTND0
回転数と同じ回数でクランクシャフト中心をぶれさせる力=一次振動。
ベクトルの合成と分解でそれをきちんと書いてやっただろうに
「理論上」、一次振動がない90°二気筒V型は理論上でしかないんですね。

0次振動詐欺に続き今度は死ぬ死ぬ詐欺、
死ねないサルはマツダのチンパン。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 08:53:42.33 ID:ZNj+8L0A0
このスレから出てくんなよクソガラケーがw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:14:18.72 ID:A/3URvv00
>>266ー267
彼が話してんのは偶力(precession)振動の話だろ
なに一人で往復力(reciprocating)振動の話と勘違いしてるんだい?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:22:40.55 ID:A/3URvv00
フーリエ級数の平均値 ー Wikipedia
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=&bih=&q=%E3%83%95%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%A8%E7%B4%9A%E6%95%B0%E3%81%AE%E5%B9%B3%E5%9D%87%E5%80%A4&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:24:25.38 ID:RIFCYufAO
スバオタ「♪突っ張る事が男のー たった一つの勲章だっ(ry

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:28:26.14 ID:Ov72XTND0
>>269
振動をもたらす動き(力=F)は何かという話をしてるんだよ、ボクちゃん。
それともマツダチンパンに代わりお前が0次振動の説明でもしてくれるの?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:31:36.97 ID:Ov72XTND0
>>270
ええっと…マツダチンパンがどや顔で何度も貼り付けた信州大学のページの但し書きでも読んでくればいい。

こんなに見事で鮮やか、腹抱えて笑い転げること間違いないブーメランを放つチンパンのサル芸、舐めんなよw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:21:06.54 ID:NlQotlp/0
>>273
フーリエ変換で表せない波形振動の話なら
慣性偶力振動の話ではないし
慣性往復力振動の話でもないし
そもそもエンジンの慣性振動の話でもなくなるよね
エンジンの固有振動の話から何の振動の話にスリ変えて逃げ抜けようとしてるんだい?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:31:08.31 ID:NlQotlp/0
>>272
それはエンジンのアンバランスさによる
アンバランス運動が生む振動力の話だよね

じゃあそもそも君が>>266-267で言ってる内容って
彼に反論する内容ではないよね。君が書いてる振動の話と
彼が>>262-265で書いてる振動の話は別の振動だよ
何で別々の内容を書いてるくせに君がもう書いてるかのように嘘つくの?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:02:10.00 ID:RIFCYufAO
ドミオは偶力の意味をコロコロ変えてきたからな
お花畑ドミオの事だ、素で偶力振動の話を往復力振動を齎す力の話で説明し返せると思ってんだろ
>>40で書いている話がエンジン慣性固有振動の話から逸脱してる事さえ書いた本人は分からない

どうやったら「1次慣性往復力」や「1次慣性偶力」がフーリエ級数から逸脱する話になるんだか
どうやったら「a_0」がフーリエ級数から逸脱する話になるんだか
 振動平均が出ない→簡潔脈動トルクから平均トルクが出ない→トルク測定不能
いくらデミオが一生懸命アクセル踏み込み量を乱し踏みしたって、それは無理

…と、言う事は、デミオはお花畑状態でエンジンの話をしてるんだ

>>274-275
それ以上はドミオの自殺誓約>>31を催促する事になり自殺関連罪になる
最初から脳内にお花畑がある人間を、お花畑に送る事もあるまい

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:10:28.02 ID:Ov72XTND0
>>275
そもそもエンジンに0次振動というものが存在するか?
ない。
それをフーリエ級数を持ち出して0次振動キリッという馬鹿がいたので
その馬鹿が持ち出した信州大学のホームページの但し書きを見ろ、と。

サルと同程度に話が見えない、もしくはサル本猿の自演なら取り敢えずサルに聞いてみろ。
何の話から始まったのかをなw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:14:36.22 ID:RIFCYufAO
ドミオのとってのエンジン振動とはエンジン本体固有振動ではなく
エンジン部外振動も含めて「ほらほら収束しない」と舌を出して笑うバカ発想による振動観念

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:20:08.88 ID:RIFCYufAO
ドミオの事だ、ドミオにとってのボクサー2って>>163の完全水平対向のつもりだったんだろ

ドミオを常人だと思ってはいけない
ドミオを日本人だと思ってはいけない
「泣きぼやいて」発言で長崎在住である事
「乗数を回とするとき、0回」発言で中華系である事を晒した
不登校で中卒でそのまま中年になってしまった長崎在華人、副業はスバルのBBSボーイだ(本職:無し)

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:20:51.12 ID:Ov72XTND0
>>274-276
さっさと0次振動、出せたら良かったのにね(出しても結局、これまでと同じく捏造なのだが)

ところでサル、いつ死ぬの???
おじちゃん、楽しみにしてるんだけどな…

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:34:34.89 ID:Ov72XTND0
>>278
0次振動の元式を出せばいいだけさ。
あるなら難しいことではない。
出せないならチンパンの「誓約」通りに死ねばいいだけのこと、簡単だろうに。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:38:25.66 ID:NlQotlp/0
>>277
君も0次振動くんに偶力問題で負けたから約束どおり死ぬんだろ?
平均値問題でも0次振動くんに負けたんだからね
これで0次振動くんは犯罪者だね

>>279
なるほど、スバオタは普通の水平対向2気筒を知らないのか
じゃあ君はわかっててやってたんだね、スバオタがバカだってことを
>>30のレスはスバオタがバカなことを利用して犯罪者になろうとしてたってことか
犯罪者の仲間入り、おめでとう

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:40:59.73 ID:NlQotlp/0
スバオタが偶力問題と平均値問題から逃げ出して
0次振動って何、0次振動って何?と喚いてるwww

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:44:28.78 ID:NlQotlp/0
0次振動くんに負けたスバオタ
0次振動の発案者

二人まとめて死ねよwww

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:46:26.32 ID:Ov72XTND0
>>282
> 君も0次振動くんに偶力問題で負けたから約束どおり死ぬんだろ?
え?
いつ???
> 平均値問題でも0次振動くんに負けたんだからね
え?
いつ???
どのスレ???

頭、おかしいの???

> 君も0次振動くんに偶力問題で負けたから約束どおり死ぬんだろ?
サルが死んでからゆっくり考えるよw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:48:55.72 ID:Ov72XTND0
>>283
平均値なんて捏造0次振動フーリエ級数以外では取り上げてもいない。
また偶力問題でも「理論上」ないことが実際にはある理由もかいているがそれさえ理解できていない。

お前もマツダチンパンと同程度のアホウやのうw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:33:00.64 ID:PcsIWHKm0
>>283
収束しない方程式に平均値はない
何度も書かれてるけどそのレスだけ読めなかった?
それとも成りすまし?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:01:30.85 ID:Ov72XTND0
>>284
> 0次振動くんに負けたスバオタ
ま、お前がそう考えるならそれでいいんじゃない?
恥ずかしいドリーマーはてっきり「0次振動」マツダチンパンだけだと勘違いしてましたテヘペロ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:13:00.06 ID:1CQedVPM0
>>287
いやだから

 収 束 し な い エ ン ジ ン 慣 性 部 外 振 動

の話という名の自慰は、自分の部屋に帰ってから、ね

フリクション振動?吸気排気振動?断続燃焼振動?エンジン外部振動?地震の影響?

自分の部屋で独りでやりな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:28:45.05 ID:Ov72XTND0
>>289
横からだけど
>  収 束 し な い エ ン ジ ン 慣 性 部 外 振 動
>
慣性部外振動って何?
google検索 “エンジン慣性部外振動“ 0件

お目こぼししてやろうにも尻尾どころか悪い出来の頭まで丸見えですよ、と。
死ぬか、サルwww

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:52:34.64 ID:1CQedVPM0
こりゃバカだ

言葉を紡がず、ただ、辞書にある言葉だけで語る無能

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:02:13.41 ID:63W1g7q10
>>289
周期無限大という収束しない前提を持ちだしたのはさるだし
>>291
言葉を捏造するのはマツダ信者の得意技

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:06:49.59 ID:VXFTzQ1dO
ん?

収束しないエンジン慣性部外振動

の意味が分からないなら

終結しない親家庭部外教育

の意味も分からないな

うわ、ドミオやっぱり根っこからレベル低かったのか

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:10:49.02 ID:AMbjwnhb0
もう後から後から捏造語を作る作る…
いやぁ、さすが2chサルカキコ以外google検索0件の偉業を達成したサルだけあるわw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:16:28.35 ID:63W1g7q10
遅い時間まで図書館は空いてないし今日はもうネットカフェに行かない?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:20:47.04 ID:VXFTzQ1dO
> 周期無限大という収束しない前提を持ちだしたのはさるだし

…晒したなぁ?オイラー定数を知らねぇなあ?

オイラー定数を求める級数が織り成す周期こそは∞つまり周波数0であり、それでいて
級数は単調増加。にも関わらず、定数に収束する。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:33:16.00 ID:63W1g7q10
たった今、調べてきましたという感じいっぱいの元気さがイタい
でも全く的外れ
>有限項の調和級数の近似式への関心から、レオンハルト・オイラーは調和級数の増え方が極限において対数関数に等しいことを証明した。
つまり、調和級数と対数関数との差はある定数に収束し、それがのちにオイラーの定数と呼ばれるようになった。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:34:26.84 ID:VXFTzQ1dO
いやいや物知り顔のドミオさん、分析解析が得意面のドミオさん

> オイラー定数を求める級数が織り成す周期こそは∞つまり周波数0であり、それでいて
> 級数は単調増加。にも関わらず、定数に収束する。

なんて事は、まさか知っていらっしゃるはず
知らなきゃ同僚か近所の数学研究落伍の元本職数学研究一般人に聞いてみれば良い
いやいや首相の上の大統領の上の国王の上の帝王の上の大帝の上の
天皇もびっくり皇帝様であるドミオ様が

ここまでの論説を繰り広げといて

オイラー定数を知らないとか、帝位撤退し自殺だろうな

いやいやいやいや…オイラー定数を知らんとは…

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:38:42.35 ID:AMbjwnhb0
こんなペラい知識でどや顔出来るチンパン虐めはやめられんって。
周波数0=振動回数0
これのどこにオイラー定数が関与する余地があるのやら。
周期無限大で周波数0の0次振動はもちろんマツダチンパンの捏造ニダ!チンパンではないただの猿も叫んでるよ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:40:14.56 ID:VXFTzQ1dO
>>294
俺は「精密積分器」を「精分器」と訳す世代の権威と似てる様だ

平凡社刊、世界大百科辞典…の初刊

2000年を迎える前に発売された第二刊には無かった

平凡社1刊の時代 精分器 プラニメータ
2000年過ぎ中年自衛隊員知見 プラニメータは積分計…
昔の人はよく、分かりにくいほど漢字を連ねた

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:49:28.25 ID:AMbjwnhb0
>>298
横からだけどエンジン0次振動式がまず調和級数であることから証明しないとね。
お前さ、根本の根本が理解できてないんだよ。
だから周期無限大の証明(にはなってない)として曲率無限大の円は直線だ!とか日本語が破綻してる文章をそのまま引用しちゃうわけ。
曲率無限大の円は円ではない、というか直線と数式で証明してなおかつまーーーった同じことを書いてたよね?

オイラー定数が意味するところをwikiで見ておいで。
そしてお前の名誉のためにお前の嘘が一つでも減るようにお前の誓約が守られることを切に願うよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:55:09.57 ID:VXFTzQ1dO
>>301
お前の何年先輩だと思ってるんだ?

オイラー定数ごときフーリエ変換できないド屑なんて存在しないからな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:55:47.64 ID:AMbjwnhb0
>>301
訂正
曲率無限大→曲率0
>>300
美しくない高校数学にもちゃんと曲率0は直線と断ってるけどねえ…
その場合、曲率半径は無限大と「見なす」とちゃんと明記してるよ、チンパンw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:57:55.63 ID:VXFTzQ1dO
>>301
ん?

> 曲率無限大の円は円ではない、というか直線と数式で証明してなおかつまーーーった同じことを書いてたよね?

ドミオ別人のふり無理すんな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:59:35.52 ID:AMbjwnhb0
>>302
ええっとね…まず0次振動式と調和級数の関係を証そうや。
それからオイラー定数の話をしても遅くはないってさ。

お前は何を笑われてるのか分かってないの?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 01:00:15.47 ID:VXFTzQ1dO
前にドミオ、裏からドミオ、「横から」ドミオ、逆からドミオ、上から下から…

ドミオ、届け出人数一人で大家族!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 01:04:45.50 ID:VXFTzQ1dO
>>163
2気筒までの偶力は>>164で終了
ボクサー2より90゚V2のが偶力小さい

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 01:06:05.79 ID:63W1g7q10
これだけ特徴ある書き込みで相手を間違うのは一種の才能

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 01:10:16.67 ID:AMbjwnhb0
>>307
> ボクサー2より90゚V2のが偶力小さい
それ、どこに書いてる?

お前はもう生きてても意味がないんだから嘘はやめてせめて自分の誓約くらいは守れよ。
のう、チンパンwww

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:24:44.34 ID:VXFTzQ1dO
ドミオの生活実態

働いてないからNTTからタダPCさえ貰えない

295: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2017/03/29(水) 00:16:28.35 ID:63W1g7q10
遅い時間まで図書館は空いてないし今日はもうネットカフェに行かない?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:54:17.25 ID:VXFTzQ1dO
>>309
>>163-164を見れば
・偶力は“両端のクランクピン同士までの軸幅×不対称性、不対称ならば角度差”で決まる
・ボクサーエンジンで偶力も対向するのは6気筒から、4気筒で対向するスリコギ偶力は1次のみ
・直4のスリコギ偶力がが2次までバランスするのに対してボクサー4のスリコギ偶力は1次まで
って事が分かるんだけどな
こんな事を書いてあるサイトがあるなら、もっと早く知りたかった
ID:lym9o2XH0には感謝しないとな。嫌いだけど

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 21:14:58.08 ID:b+kkU+vn0
>>310
ああ、シトロエンじじいのことだけどまさかガラケーかざして無料PCを貰えない自己紹介か…
サルの分際で貧民とか笑かすよなあw

>>311
はいはい、さっさと0次振動式、出そうね。
出せなければ死ぬんじゃなかった?
二重に嘘ついてまで生き永らえてもお前、馬鹿のまんまでかつ知能薄弱、金銭的に貧困なんだから
死ぬのが良くないか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 10:57:16.04 ID:VFz12QAL0
>>311
>>155

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:37:16.83 ID:f3WoVThVO
>>165の水平対向4気筒の式
http://yamatyuu.net/car/new_engin/F4.html
これを参考にすれば楽勝だろ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:17:52.28 ID:590HYx7J0
IDじゃなくガラケーが変わってないからガラケー君

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:00:03.55 ID:IKHqijbV0
ここでシトロエンジジイがガラケーを自白するなんて

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 01:00:33.74 ID:SwpgQ+2yO
ちょと待て、前々から思ってたが何でシトロエンなんだ?
誰だシトロエン爺って

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 02:04:46.87 ID:6sEtdct40
ひいいいいぃぃぃ…
ナマポガラケーが何か書いてる

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 04:33:17.64 ID:SwpgQ+2yO
水平対向2気筒や垂直対向2気筒に偶力を弱める特性があるなら
ロータリーエンジン2ローターにも偶力を弱める特性が現れるはずだよな
直立ロータリーエンジン偶数ローターは垂直対向だし
水平ロータリーエンジン偶数ローターは水平対向だ
だがロータリーエンジン2ローターには偶力ウェイトが付いている

結局、水平対向2気筒の偶力が弱いのは
ただ単に両クランクピン軸幅が狭いからだというだけで
何ら特別に偶力を弱める特性は働いて無いって事
180゚クランク位相では対向バンク同士での偶力の相殺は起きない事は4気筒を見ても明らか
やはり対向バンク同士で偶力も相殺され始まるのは6気筒から

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 05:09:31.83 ID:Xbe/Z8XQ0
>>319
さっさと数値化しろ、この無能w

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 04:21:18.44 ID:qya/Fwn4O
> 各レシプロエンジンの慣性力・偶力の一覧 - 山本ワールド
> http://yamatyuu.net/car/new_engin/all.html

直5の偶力
2*a*cos(θ)+a*cos(θ-(4*π)/5)-a*cos(θ-(8*π)/5)-2*a*cos(θ-(2*π)/5)
中心とした3気筒目の偶力を0とし
1、2気筒目の偶力を+2倍、+1倍とし
たら4、5気筒目の偶力を-1倍、-2倍としている

ボクサー4の偶力
1.5*a*cos(θ)+0.5*a*cos(θ)-0.5*a*cos(θ-π)-2*a*cos(θ-π)
2気筒目と3気筒目を偶力の中心とし
1、2気筒目の偶力を+1.5倍、+0.5倍とし
4、5気筒目の偶力を-0.5倍、-1.5倍としている
これは各コンロッドがクランク軸中間からどれだけ離れてるかで変わり
クランク軸中間から離れてれば離れてるほど偶力は大きくなり
クランク軸中間から近ければ近いほど偶力は小さくなる

更に各気筒ともクランクピン位相により
cos(θ-「クランクピン位相」)
の要素が変わる
クランクピン位相が大きければ大きいほど大きくなるという事

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 07:51:41.97 ID:2YM0y0hp0
>>321
>>307

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 10:08:01.22 ID:/hR37xun0
http://www.bike-lineage.jpn.org/etc/bike-trivia/2cylinder.html

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:35:51.72 ID:/hR37xun0
「BMWのフラットツインは振動が少ない」

と思ってる人がチラホラいるけど、ピストンが左右それぞれ反対に引っ張り合うように同じ間隔で動くので、並列二気筒の180度クランクと同様に"微振動である二次振動"と"揺れ動く偶力振動"が発生します。

だからこのフラットツインにも偶力振動を抑えるバランサーが付いてる。つまり振動だけで見ると、向きこそ違えど実は並列二気筒180度とそれほど変わらなかったり。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:43:47.65 ID:pKgKcBhf0
下向き、右向きの力をプラス、上向き、左向きの力をマイナスとする。
V型90°二気筒の左ピストンが下死点にあるときに発生する力は垂直下に-a・sin45°、水平右に+a・cos45°。
それを相殺するためには垂直上に+a・sin45°、水平左に-a・cos45°の力が必要。
その力を発生させる条件は右ピストンが上死点にあること、言い換えるならクランクピンが同一ではないこと。
理論上、V型90°二気筒がない理由の一つ、したがって理論上でしかない。

クランクシャフトにマスを取り付けた場合(いわゆる一般的な解析の場合)、また異なる問題が噴出するが、死に損ないのマツダチンパンにゃこれで十分、
というかこれさえ理解できるのかどうか。
HPからひょいひょい拾ってきたことをコピペだけしてるならまだしも0次振動はどうなったんだか。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:48:13.28 ID:pKgKcBhf0
>>325
間違い
理論上、V型90°二気筒がない理由の一つ、
正解
理論上、V型90°二気筒に一次振動がない理由の一つ、

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 21:09:54.85 ID:qya/Fwn4O
2ベアリング式ボクサー型2気筒の構成
第1クランクジャーナル
第1クランクウェブ
第1コンロッド
180゚クランクウェブ
第2コンロッド
第2クランクウェブ
第2クランクジャーナル
第1コンロッドと第2コンロッドの中間にあるのは180゚クランクウェブのみ
クランクウェブごしの軸幅なので第1コンロッドと第2コンロッドの幅を0.5とすれば
第1コンロッドは中心から+0.25、第2コンロッドから-0.25の軸幅位置にあると考えられる。

次にクランクピン位相は第1コンロッドを基準の0rad(0゚)とすれば第2コンロッドはπrad(=180゚)

以上を数式すると
0.25*cos(θ)-0.25*cos(θ-π)
=0.25*cos(θ)+0.25*cos(θ)
=0.5*cos(θ)

よって2ベアリング式ボクサー型2気筒の1次慣性偶力係数は0.5と考えられる

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 21:10:33.60 ID:qya/Fwn4O
3ベアリング式ボクサー型2気筒の構成
第1クランクジャーナル
第1クランクウェブ
第1コンロッド
第2クランクウェブ
第2クランクジャーナル
第3クランクウェブ
第2コンロッド
第4クランクウェブ
第3クランクジャーナル
第1コンロッドと第2コンロッドの中間にある第2クランクウェブが偶力中心
第1コンロッドと第2コンロッドの幅を1とすれば
第1コンロッドは中心から+0.5、第2コンロッドから-0.5の軸幅位置にあると考えられる。

次にクランクピン位相は第1コンロッドを基準の0rad(0゚)とすれば第2コンロッドはπrad(=180゚)

以上を数式にすると
0.5*cos(θ)-0.5*cos(θ-π)
=0.5*cos(θ)+0.5*cos(θ)
=1*cos(θ)

よって3ベアリング式ボクサー型2気筒の1次慣性偶力係数は1と考えられる

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 21:23:56.35 ID:qya/Fwn4O
>>325-326
上司によく教えて貰ってやっとそれか

議論はお前の『偶力(振動)も90゚V型2気筒よりボクサー型2気筒の方が小さい』だから
1次慣性“偶”力振動の話だぞ。なのに何でまた1次慣性“往復”力の振動の話をしてるんだ?

> V型90°二気筒の左ピストンが下死点にあるときに発生する力は垂直下に-a・sin45°、水平右に+a・cos45°。
> それを相殺するためには垂直上に+a・sin45°、水平左に-a・cos45°の力が必要。

テメェやっぱり慣性偶力を慣性往復力の話と勘違いしてるんじゃねぇか

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 21:58:00.10 ID:pKgKcBhf0
>>329
> V型90°二気筒の左ピストンが下死点にあるときに発生する力は垂直下に-a・sin45°、水平右に+a・cos45°。
> それを相殺するためには垂直上に+a・sin45°、水平左に-a・cos45°の力が必要。
うん、だから右ピストンが上死点にるなら水平左には-(-a・cos45°)=+a・cos45°しか発生しませんよ、と。
ということは左右に揺れる、ということですね。
質点massを用いるなら、左ヒストンが上死点にある時、右ピストンは気筒途中でかつ左ピストンの延長線上、
左ピストンから最も遠いクランクシャフトの円周上にmassがあれば理論上、1次振動はキャンセルされる、これはおサルが持ち出したマンガ混じりのHPにも書いてあったが。
となるとこれ、単気筒でも全く同じで単気筒ピストンが上死点にある時、massがクランクシャフト最下部に、
単気筒ピストンが上死点にあるときにmassが最上部に来てるなら1次振動はキャンセルされることになるのだから何も90°V型二気筒に限った話ではなくなる。

> 1次慣性“偶”力振動の話だぞ。なのに何でまた1次慣性“往復”力の振動の話をしてるんだ?
1次振動をもたらす力を理解できてないから、出せなければ死んでやると何度も書いた0次振動も出せなくていいわけじゃないよ。
所詮、嘘しかはかないマツダのチンパンやのうw

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:27:58.74 ID:Ccz1l+En0
>>328
それをそのままV型90°二気筒に当てはめるなら偶力係数はsin45+cos45°=√2
不等間隔燃焼でも左右方向にcos45°、上下方向にsin45°揺れる

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:28:17.00 ID:qya/Fwn4O
V型8気筒はクロスプレーンなら偶力振動が有るがシングルプレーンには偶力振動は無い

V型8気筒エンジンの慣性力・偶力(クロスプレーン) - 山本ワールド
http://yamatyuu.net/car/new_engin/V8C.html

V型8気筒(シングルプレーン) - 山本ワールド
http://yamatyuu.net/car/new_engin/V8S.html

V型12気筒エンジンの慣性力・偶力
http://yamatyuu.net/car/new_engin/V12.

V型2気筒エンジンが参考にすべきはV型8気筒シングルプレーンだな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 23:02:11.23 ID:pKgKcBhf0
>>332
引用するなら誤字くらい教えてやれよw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:05:37.08 ID:2nSh5WQoO
>>325 >>331
…いつまで偶力と偽り往復力の解説をしてるんだ?
偶力の解説はまだか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:46:11.25 ID:FdhXAzvu0
>>334
V型90°二気筒は一次振動がないキリッとか笑わすよなぁ
> …いつまで偶力と偽り往復力の解説をしてるんだ?
芯からずれた往復力は必ずモーメント、即ち偶力を発生させますよ、と。
馬鹿ですか?

あ、マツダのチンパンジーでしたねw
ところで0次振動はまだですか?
死ぬか、サル…
って死ぬ死ぬ詐欺ももう飽きたよ、ジジイwww

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:55:42.00 ID:FdhXAzvu0
クランクピンが同一でない場合、各ピストンの上下死点が交互
=上下振動は相殺される、クランクシャフト回転の二倍の周波数で左右に揺れる
=一次振動がない。

V90°二気筒において動画のようにクランクピン共有の場合
=クランクシャフト回転数と同じ周波数の上下振動は必ず発生する。

V90°二気筒には一次振動がないから動画は捏造ニダ!!!

アホ過ぎて話にならん。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 06:03:49.07 ID:INs9LPDUO
>>336
また往復力振動の話か
いくら往復力振動の話をしても偶力振動の話にならんぞ

死ぬ事になる前に参考にしといた方がいいぞ
↓このサイトの中で最も90゚V型2気筒の参考になるページ

V型8気筒(シングルプレーン) - 山本ワールド
http://yamatyuu.net/car/new_engin/V8S.html

これを見てもまだ>>336の内容が
往復力振動の話ばかりで偶力振動の話に言及できてない事が分からんなら
どうにも助けてやれんな

いやもう今さらなんだよな。お前が偶力振動の話できてないのに
できてる積もりで書いちゃった事を>>335で自爆露呈しちゃってるから
もう手遅れなんだけどな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 07:34:36.08 ID:INs9LPDUO
>>335
> 芯からずれた往復力は必ずモーメント、即ち偶力を発生させますよ、と。
> 馬鹿ですか?

振動の話してるからには偶力振動の話だよな…え?
スバヲタなのに水平対向6気筒を否定しちゃうの?
http://yamatyuu.net/car/new_engin/F6.html

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 07:48:43.70 ID:aM5Y+GLO0
>>337
> 往復力振動の話ばかりで偶力振動の話に言及できてない事が分からんなら

さっさと90°V型二気筒は水平対向二気筒より振動が少ない証明、しようね?
馬鹿ですか?

あ、マツダチンパンだったねwww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 04:42:52.34 ID:vxbtAsTNO
>>339
何で?してた話は「偶力振動」だ。だから
× さっさと90°V型二気筒は水平対向二気筒より振動が少ない証明、しようね?
〇さっさと90°V型二気筒は水平対向二気筒より偶力振動が少ない証明、しようね?
だ。まさかドミオお前part18での宣言を今さら改竄する積もりじゃあるまい?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 04:44:11.85 ID:vxbtAsTNO
はいよ

スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.26 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489991200/356-360

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 08:43:07.53 ID:0OrpaHqE0
>>340
> 何で?してた話は「偶力振動」だ。だから
ふざけるな、サル。

スバル動画は捏造ニダ!なぜなら0次振動があるキリッと書いたチンパンレス、読んでこい!

> 〇さっさと90°V型二気筒は水平対向二気筒より偶力振動が少ない証明、しようね?
うん、さっさとしろよ、サル。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:10:37.75 ID:vxbtAsTNO
>>342
何だよ>>341読んでねぇのかよ
どこが解説なのか分からねぇのかよ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:41:07.44 ID:0OrpaHqE0
>>343
信州大学の但し書きを読めないお前は何を読んだの???

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:53:14.27 ID:vxbtAsTNO
>>344
またディリクレの条件を持ち出してフーリエ級数から逃げるのか
じゃあ何で「〜次振動」って話に顔を突っ込んだ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:15:36.45 ID:0OrpaHqE0
>>345
0次振動って何ですか?
チンパン用語ですか?
という問いにフーリエ級数を持ち出したのはチンパンなんでサルにはきちんと説明する義務がありますよ、と。

馬鹿ですか?
うん?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:43:55.53 ID:vxbtAsTNO
相変わらずキャッチボールにならんな

> 0次振動って何ですか?
> チンパン用語ですか?
> という問いにフーリエ級数を持ち出したのはチンパンなんで

そうかやっぱり、お前「〜次振動」って理学的表現が
フーリエ級数無しで語れると勘違いしてたのか
ま〜た自殺レベルの恥勘違い晒したな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:59:12.34 ID:0OrpaHqE0
>>347
> そうかやっぱり、お前「〜次振動」って理学的表現が
> フーリエ級数無しで語れると勘違いしてたのか
ってa0を0次振動として持ち出したサルというチンパンもおりましてね。

1.5次振動を出されてファビョった理由も分からんでもない。
でもなあ…どんだけブーメランかましても今日のギャグは滑ってるよw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:06:36.93 ID:vxbtAsTNO
>>348
ん?別に応用効くぞ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:34:04.90 ID:0OrpaHqE0
>>349
なら出せや、チンパンwww

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 20:12:46.21 ID:0Xq4DyRbO
>>325-326
それってこういう事だろ
90°Vツインのススメ4|モトマインズのブログ
http://ameblo.jp/motominds/entry-11016545638.html

それ、往復力の話だって事に本気で分からなかったんだな
偶力の話はこっち

訊かれてない春の集中講座1☆振動〜偶力振動とは
http://ameblo.jp/motominds/entry-11778224299.html
訊かれてない春の集中講座2☆振動〜偶力振動の実際|モトマインズのブログ
http://ameblo.jp/motominds/entry-11784124400.html
訊かれてない春の集中講座3☆振動〜4気筒の偶力振動|モトマインズのブログ
http://ameblo.jp/motominds/entry-11784157030.html

案の定やっぱりドミオは往復力と偶力の区別認識を間違えてたな
どうするんだよドミオ、>>127で晒したお前の自殺レベルの恥は?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 20:17:49.25 ID:0Xq4DyRbO
因みにドミオお前が勘違いして解説してた>>331
スリコギ偶力じゃなくてロール偶力だから

本当、何の区別も付かないでよく知ったかできたもんだよ
流石は『去年末まで累乗さえ知らなかった』ドミオさん

垂直往復力・水平往復力・スリコギ偶力・ロール偶力、全て一緒くた

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 20:55:24.27 ID:FYtWYRxb0
>>351
なんでいきなりこっちに飛ぶの?

二次元動画で見えなければ捏造になる0次振動とは具体的にどのような動き?
どの部分がどのように動いてなければならないのか教えて

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