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【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part71【ZC32S】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:15:25.19 ID:laNvJGus0
前スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part70【ZC32S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481982780/

※お約束※
 ・基本sage
 ・大人の対応を心掛けましょう
■メーカー公式ウェブサイト
スズキ株式会社 スイフトスポーツWEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/
スイフトスポーツ主要諸元
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/detail/spec.html
スイフトアクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/new_swift/index.html
スズキ試乗車検索 スイフトスポーツ
http://dealer.suzuki.co.jp/top/index/19
スズキ ディーラー検索
http://dealer.suzuki.co.jp/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:16:31.90 ID:laNvJGus0


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:04:12.42 ID:Y+gC10kP0
前スレのekワゴンのアホ
スレも立てねえくせにどうでもいい話垂れ流すなボケ

1乙

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:20:22.65 ID:cIM80kUB0
1乙

>>3
自己紹介乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:50:08.51 ID:Hm5vro2b0
>>1
乙です

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 01:41:45.71 ID:O5pAWvC20
>>1
(´・ω・`)おつん

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 14:01:53.58 ID:x7DHCw7+0
>>1
乙C32S

早く夏タイヤに交換したい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 20:42:11.02 ID:O2RPj3P80
>>4
本人乙

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:03:41.28 ID:9/KWWjGf0
>>8
違うし

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:21:21.93 ID:QUPFQ2ro0
のびねえし終わりか

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:27:39.14 ID:O5pAWvC20
新スイフトの納車画像結構出て着たけど何かこう色々酷いな…
新型なのにバックカメラ思いっきり後付けなのね…
あとなんか改めてデザインが微妙だと思ったわ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:44:15.22 ID:0wUqYWJa0
>>11
72もデザイン微妙だからな似たようなもんだろ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:01:08.13 ID:xN+VQwD20
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ

YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0

"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4

CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM

The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo

"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I

COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc

CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA

"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ
KKKKKKKKKKK

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:42:01.55 ID:OODI5nCe0
2回目の車検終了
メンテナンス・パックも延長
後2年は乗るぞ

FMCには興味ないなあ
現行車が好き

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:21:36.51 ID:QHZoJDE20
>>14
俺もうすぐ初回車検 5年だとあちこちミシミシいいだす?まだしばらく乗りたい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 13:29:58.65 ID:/PgFiRfG0
>>14
現行スイフト良いぞ(´・ω・`)/~~

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 13:40:08.21 ID:fwcenCUN0
ドライブ行くぞー

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 18:57:19.09 ID:0s7Ice6l0
この通信を最後に>>17を誰も見た者はいない

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:50:42.99 ID:CLK2gcbp0
通信w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:40:17.46 ID:pqmY13fu0
>>14
あと8年は乗る

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:35:56.44 ID:utMPeVAq0
純正のブレーキパッドからtmスクエアのzoneに変えたけど街乗りもサーキットも劇的に良くなった
そして純正の足回りの絶妙なバランスも再確認した
他のブレーキパッド試したことはないんだけどみんな何入れてんだ?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 03:03:07.04 ID:QKTmW4Vo0
>>21
どうよくなった?あとカス多い?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:03:07.22 ID:fyFPeYBh0
>>15
2年目でミシミシいってるorz

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:30:32.27 ID:xVKGBLO40
>>22
街乗りでも分かるくらいにコントロール性が良くなった。リニアに効く感覚
サーキットではABSが介入するギリギリを攻めれるようになり、リリース時も前加重を長く維持できるようになった

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:22:15.13 ID:dkHSTAVh0
>>24
あそこの効きの違うパットが沢山有るから、勘違いしやすいようなこと書いちゃダメだよ。
わかってる人が、コースや仕様状況に応じて選べば良いけどさ。そうじゃない人が強い摩材選んじゃったら普通の人は使いにくい。

でも個人的にあそこのは摩材によって滑らせる摩材を使ってるから、あんまり好きじゃない。やっぱり踏力に応じて効く方が好き

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:40:39.99 ID:xVKGBLO40
>>25
たしかに摩材の選択肢がたくさんあるからな
選んだ摩材がサーキットのコースと純正の足回りに合ってただけかもしれん

リニアなコントロール性のあるパッドってたとえばどこのやつ?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:07:10.94 ID:yXzPiniz0
ウキウキでドライブ行ってたらブレーキから異音が……
踏んだらゴゴゴって言って凄い怖い

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:12:09.62 ID:SMhpkHXS0
>>27
パッドが無くなってるな
サッサと最寄りのディーラーに行って直さないとディスク交換になって高くつくぞ
いずれにしてもディスク研磨は必要になるから、1時間くらいはかかる

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:54:13.37 ID:6gpPIz3O0
5万キロ走ったからギアオイルを交換しようと思うんだけど、ワコーズのちょっといいやつに買えると変化あるかな?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:21:03.04 ID:yXzPiniz0
>>28
ありがとう
今入庫中

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:18:47.18 ID:+qfnQa5x0
パワー上げて足回りも強化したら格段にコーナーリングスピードが上がった。それでも破綻する限界がわかりやすい。この車やっぱり良くできてるね。舵角の入力と修正が感覚を裏切らない様に出力される。結果、相当のスピードでも落ち着いて操作出来てしまう。
たいしたもんだ。改めてこの車買って良かったと思うよ。見た目は普通のコンパクトカーなんだけどね。

この前イエロースイスポ見て女子高生が可愛いー!と言いやがった 笑

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:21:31.72 ID:9BtLK+Y+0
>>26
ディクセルのデミオの耐久用の摩材を使ったヤツが今のとこらお気に入り

どこのサーキットでもブレーキが足りないとか効きすぎるとかない。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:23:07.14 ID:9BtLK+Y+0
>>29
ワコーズは短命だし温度によってLSDの効き方が変わるから辞めたよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:59:13.45 ID:7B19jFT30
おいみんな!ミノルさん率いるTMがもうすぐインテークキット出すみたいだぞ!震えて待てや!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:03:11.14 ID:9BtLK+Y+0
>>34
うーん。なんかピント来ないんだよなぁ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:38:35.03 ID:6yv6Ovha0
4スロ出ないしもうどうでも良い。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:23:31.44 ID:+zVr5+SJ0
まあ俺はレアルのインテーク買おうとしてたけどTM出るならもうちょい待たしてもらうわ。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:43:06.05 ID:v6xxRCM+0
TMのインテーク期待
値段が高すぎなければ…

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:49:12.32 ID:SNeEdMGm0
本日納車されました。
よろしくおねがいします

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:05:55.20 ID:+zVr5+SJ0
>>38
まあモンスターよりは安くなるんじゃないかね?7〜8万予想。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:42:02.19 ID:KNtSY3SA0
23のミシミシってのはフロントアッパーマウント以外にどんな原因がかんがえられそうでしょうか?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:23:01.09 ID:+43jC7ag0
>>39
おめ!モデル末期なのによくぞ選んだ!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 02:42:19.06 ID:VtAIj1sF0
>>41
何がミシミシいってるかにもよるけどな
内装がミシミシいってるだけの可能性もあるし

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:30:36.27 ID:kKxmPBvM0
>>39
おおお
今日からあなたも変態さんです

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:34:24.45 ID:kc2VbS3E0
>>42
NAが貴重になる気がしたので

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:34:48.94 ID:kc2VbS3E0
>>44
よろしく

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:31:39.90 ID:FavzK6S00
しかし、免許取って以来のMTだからエンストしまくりですわ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:32:19.48 ID:3NEcVHFs0
ずっとどノーマルで消耗品しか交換してないけど
そんな人いる?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:44:33.31 ID:0vT7yMwy0
半年間、ポジション以外どノーマルだったけど今日夏用ホイール見てきたんで来月末あたり変える予定
ライセンスのLED化と黄フォグしたいけど車壊しそうで怖い
あとはマフラーあたり行きたいな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:59:37.86 ID:9mM+i44M0
なんかTMスクエアのサイト見てたら32専用設計のハイパコのリアバネなんてあるんだな、俺車高調テインだけどリアだけ気に入らないから変えてみようかな誰か付けてる人いる?

51 :もんもふ:2017/02/19(日) 22:57:23.18 ID:OLb70g9i0
 いる。
補強パーツだけ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:19:36.26 ID:c4lEi1if0
納車日にリアのエンブレム剥がしてフロントのエンブレム黒く塗って以来何もいじってない

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:24:47.64 ID:IpZxUzQ00
ローポジシートレール以外はノーマル。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:13:31.04 ID:WF6lqYuQ0
>>47
俺も免許とって7年後にMT買ったから最初は結構エンストした。もちろん慣れでどうにかなる問題だけどお金に余裕があるならクラッチペダルを変えたらいいと思う。俺はモンスポのに変えたら坂道発進が怖くなくなった

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:58:21.83 ID:EGTZE7Wl0
久々のMTで通いなれた道が何気に坂道発進多くて震えた納車直後の思い出

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 04:27:40.42 ID:v0Zejk//0
納車されてお店から出るためにエンジンかけて一発目でエンストしましたなあ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:16:20.56 ID:kLSfSgCU0
バイクみたいに立ちごけすることもないんだしそこまで緊張しなくていいでしょ
エンストするだけだし

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:19:29.30 ID:FX/8pD8XO
公道を走るんだから下手くそはCVTを買えよ
他人に迷惑をかけたり危険にさらす可能性があるのに何が「運転の楽しさが〜」だよ
オレはCVTです

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 10:02:44.46 ID:o0E1U+nR0
>>48
スモールランプをLED化&溝が無くなったタイヤを純正以外に変えただけのほぼノーマルのまま3年
いまだ飽きずに乗ってるよ
車弄りしなくても走りに不満無いから、そのぶんガソリン代や良いオイルにあててる

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:01:23.38 ID:hVPL/98+0
フォグランプを黄色にした。
相手外国人で止まっていたのにぶつかったことにされた事故後にカメラ付けた。
時計がない事が不便だけど、ラジオは聞かないからなと思案中。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:03:56.49 ID:IIuVSr/30
年式の関係でヘッドライトをイエローに出来ないから
せめてもと、フォグバルブとボディ色はイエローを選んだ!
それにしても冬タイヤ買わなくてもいい地方の人が羨ましい
俺も冬タイヤ代金をホイールとかに回したい…

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:41:40.72 ID:18oSiJDQ0
普通に走る分にはいじる必要がない、いい車だなスイスポは
荷物入らないのがちょっと辛いが

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:52:12.19 ID:v4Tcx/tK0
後狭し

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:40:00.22 ID:Vz9LccTc0
後ろが広かったら全然違う車になってると思う

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:16:12.84 ID:8feYMRTh0
>>52
まあ、ワゴンRにレクサスエンブレム貼るよりましか。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:27:13.53 ID:tJtFpur/0
エンブレムわざわざ剥がすのは心がおかしい人

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:29:24.06 ID:lHnEqKBd0
エンブレム類全て剥がしてる人よく見るけど、のっぺりして
作りかけのプラモみたい。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:55:09.78 ID:6n29LKeH0
なんでエンブレム剥がすの?何か意味あるに?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:06:14.35 ID:zEy9WL2k0
>>68
リアハッチのエンブレムを全て剥がしていますが洗車しやすいですよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:11:14.19 ID:HYMqWbrL0
やっと見つけた新古車が今週末に納車!

ワクワクがハンパねーな☆
マジ仕事が手に付かん…

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:14:32.63 ID:Vz9LccTc0
新型はホールベース20o延長だと
キビキビしたハンドリング無くなるんじゃね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 05:58:12.66 ID:T1DCxf6f0
安定感は増すんじゃね?と思ったけど不安定と思ったことないなこの車

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 06:02:34.67 ID:nyy0pyI20
インセット強くてベシャ雪の道でふらふらする

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:02:03.58 ID:8JKD0GZh0
>>71
なまくらなお前が2cmの違いがわかるのか
20cmでも厳しいんじゃないか
>>73
確かに夏タイヤ+雪だと腰砕けみたいになる

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:18:34.70 ID:HGkaOP/80
>>74
夏タイヤに雪なんて無謀なことはしたことないが
ところどころ路面上アスファルトが見えてるような状態だとグリップした方のタイヤで内側にふられるのがこわい

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 13:26:27.17 ID:MZ9zUlZl0
>ふられるのがこわい

そうですね、分かりますよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 13:29:36.95 ID:N8xoz6MA0
相手がいなければ振られることなんてないならや

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:45:15.24 ID:3XW+T2Zn0
ID:8JKD0GZh0は相当敏感らしい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:25:09.96 ID:w/ydAolr0
最近車高調のスレで知ったけどオーリンズとかアラゴスタでさえ高いと思ってたら更に上のJRZとかってメーカーがあるんだなwwwww高すぎてワロタwwww

80 :もんもふ:2017/02/22(水) 05:25:49.26 ID:9oO42hZ60
雪道コワイやつは広場とかで思いっきり滑らせてみて
感覚養ったほうがええぞ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 08:28:53.92 ID:RDFlwGuUO
広島北部へスキーに行った時の事
もうすぐスキー場に着くというところで渋滞に遭遇
いつまでたっても動く気配がないので友達が前方を偵察に行くと夏タイヤを履いた香川ナンバーのトレノが立ち往生していたという
「香川からここまで夏タイヤで来るなんてチャレンジャーだよなぁ」とクルマの中でおおいに盛り上がった

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 09:40:12.89 ID:nB/QxDXL0
迷惑な話やないか(´・ω・`;)

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:00:55.26 ID:tgmYtJxV0
>>81
広島は南部と北部で気候がガラリと変わるからね。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:25:22.08 ID:Lv0RFo6S0
20年前位の話しですが スバル レガシィ TSーR( MT 4WD)に乗ってました
良く出来た車で 運転するのが 楽しかった

もう1度 楽しく運転出来るMT車を探していましたが 時代の流れか 選択出来る車が 少なくて…

ZC32を試乗し 選択候補にしていましたが 寺で販売終了を告げられ…

新型スイフトRSの試乗車を検索し 試乗しましたが 込み上げる感情が湧かず…

やっぱり 販売終了前に 契約しておくべきだったかと 少し後悔しています

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:32:48.38 ID:FIZyOpEg0
モンスターで新車の在庫抱えてたぞ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:39:28.04 ID:pZR9LCJN0
>>84
新古車抱えてるデラ
結構あるで

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:39:55.11 ID:qalZgzRD0
スバルの4WD乗りならWRX STI行っとけ
スイスポは足車で少し遊べる程度の車さ
モンスターの在庫車買うぐらいならそのほうが絶対に良い

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:50:42.82 ID:NezbH0Lj0
そうだなぁ。別に尖ったスパルタンな車でもないし「The コンパクトカー+α」だよね。
普通の車にモアパワーとちょっと楽しい足回りってだけ。

それ故にレガシィとか乗ってた人が乗ったらあまりの普通さに拍子抜けすると思うな。
サイズダウン前提じゃなきゃお薦めしない。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:00:54.24 ID:HcMQ76We0
明日雨だからガラコ塗ったら拭きあげが気になりだして右腕あがらんわ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:38:06.55 ID:V3qutMQW0
プレクサスはマジでオススメ。
一通り弄ったので、あとはメンテにまわす。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 12:44:03.77 ID:orOjH+UW0
>>90
プレクサス持ってるけどガラスにもオッケーなの?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:06:58.52 ID:Ku4pI20+0
君達ポリラックのこと忘れたらいかんよ!水で薄めて簡易コーティングもできる優れものやで!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:27:43.05 ID:RO3pCWID0
>>88
皆様 コメントありがとうございます
複数宛の返信方法が分からないので 代表として 返コメです

今は インプレッサ1.5のATなのでzzz
それと比較した時に スイスポ試乗が楽しかった
(操る楽しさって言う意味です)

STIは 金額的・維持費的に 無理でした
BRZも 候補に入れていましたが…

モンスター他 色々在庫状況を 調べてみます

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:37:56.53 ID:O3iUnpAn0
コンプリートカー含め、ディーラーで新車に拘らないならいくらでも買えると思う

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:46:02.48 ID:LFPQWNTK0
スイスポは社外品アフターパーツがWRX STI VABより豊富だし弄る楽しさはある
スイスポで十分楽しめるなら状態の良い中古拾って来てその分手入れして大事に乗ってあげて

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:55:33.73 ID:xpuBjPuC0
中古で探す場合はgooネットとかそういうサイト見て回るのか一般的?
なかなか良さそうなのが見つからなくて、何か違う方法があるなら御教授願いたい…

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:02:00.54 ID:bpcBrLzm0
スズキの認定中古車の販売網があるからそこで探せば試乗車落ち展示車落ちとか見つかるだろう。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:20:44.82 ID:h+E8AFyy0
スズキワークス久留米に多分まだ新車の在庫があったと思う。全国販売可能だったと思うので、本気ならこのディーラーが良いと思います。
カスタマイズにも定評があって遠方からの注文も多いみたいよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:51:40.06 ID:YmEkDa4X0
別車種だけど、スズキのディーラーで新古車探してもらって
いくつかの中から条件の良かった九州にあったのを関東で買ったことがある。
運搬費はいくらだったか覚えてないけど、高いなと思わなかったのは確か。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:05:12.70 ID:XqjnlufB0
運搬費はだいたい10万前後くらいだよ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 04:53:58.86 ID:NoYT5GF50
奈良から神奈川で3万5千円だったな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:06:14.33 ID:lszEHdNE0
>>93
本人です
皆様 アドバイス ありがとうございます
m(_ _)m

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:07:13.24 ID:AFjnAMlc0
>>101
なぜわざわざ奈良から買ったの?関東にもあるんじゃないの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:08:05.82 ID:OZcaIh5F0
初車検の前に、リストラされて転職する事になって
手放すことになりました
実家が関東なんだけど駐車場が無くて手放すしかない
最後まで乗りたかったよ(´・ω・`)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 11:59:10.53 ID:jFmu2xF10
(´・ω・`)また機会があれば乗ってあげればいいさ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:04:10.68 ID:je+ztMoo0
リストラかぁ・・・
世知辛いなぁ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:28:17.02 ID:iNExr/uk0
>>103
今の車になる前の車の話
中古で日本全国で106台くらいしか中古車のサイトで見つからなかった車を買った時の話
奈良といってもほとんど大阪って場所まで車を見に行って購入を決めた

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 15:10:17.31 ID:m2d6Bs7r0
>>58
16インチタイヤ見積り頼んだ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 17:21:57.98 ID:r4xoUQaG0
>>108
このスレでインチダウンの話題は御法度だ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:32:21.52 ID:qgPGSZfY0
俺も密かにインチダウンが好み
この車16インチ何気にしっくりくるよな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 02:09:09.53 ID:8MTMfqPO0
ローダウン前提なら…

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 02:14:42.41 ID:7ZYsBv5Z0
>>104
実家なのに駐車場ないのか?
都会は大変だな。

俺の実家は車6台あるぞ。
駐車スペースあるから、出来れば2,3台くらいはただで貸してやりたいくらいだよ。

113 :もんもふ:2017/02/25(土) 06:04:28.27 ID:BHFQj9oM0
 アドレナリン履いてるひといる?
どんなんですか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 06:11:47.04 ID:isNRbFrf0
RE-71R買えないならDZ101買っとけ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:42:33.29 ID:yDAGj9mm0
>>113
グリップは落ちるウエットは変わらない
その代わり純正みたいに見る見るうちに減らない
サイドが柔らかいのか負荷をかけすぎるとふらつくけど
普段乗りでは乗り心地は良くなるし多少静かにもなる

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:56:18.15 ID:RTbJyDmu0
>>36
>>114
052の方がタイム出るぜ?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:10:22.00 ID:2DOLdi/30
フレバ、ディレッツァ、アドレナリン、Sドライブあたりで迷う人が多そうっていう
勝手なイメージ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:09:06.08 ID:x84cn2u40
ノーマルタイヤの会話いいなぁ
自分はあと1ヶ月はスタッドレスなんだよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:15:42.53 ID:CRKPoUPA0
金無いからSドラのするわ・・・

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:55:29.14 ID:k4mTKEtd0
>>118
こっちもまだまだスタッドレスだわ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:36:23.79 ID:fNz7UHFe0
入院したまま連絡すら来ない(´Д`)
はよ帰ってきてくれ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:37:29.13 ID:UW+BSu940
前後のレバー比わかる人いるー?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:35:51.45 ID:NP4lOVom0
>>112
6台てすげえな。実家は山奥とかなの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:11:34.71 ID:OdctMwEZ0
Sドライブからフレバにしたけどメイドインフィリピンだし
路面温度低いときローギアでVテック入った瞬間ホイールスピンして全然タイヤが食いつかない

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:20:56.94 ID:oIjfmJP/0
スイスポなのにVTEC(´・ω・`)

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:36:11.77 ID:OdctMwEZ0
今買い替え検討中

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:52:40.21 ID:DJFSRxp80
今2年目だけど10年くらい乗ろうと思うと16インチに落とした方がトータルやすいよねタイヤ代(´・ω・`)
選べるタイヤも増えるし

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:29:53.16 ID:PA9ySAJ80
この車スペアキーってついてたよね?
どっかにいっちゃったんだよね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:32:26.40 ID:cSYQBpB00
>>128
よく捜してみるといいね

130 :もんもふ:2017/02/26(日) 01:56:37.83 ID:9o6/hoL90
 携帯で鳴らしたろか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 04:42:44.78 ID:8cIWEatA0
まさか普通の鍵を探してはいないだろうな?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:13:30.93 ID:3m35AQcO0
逆走すんなよw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:17:36.39 ID:0kBEGErs0
俺は車の中で鍵なくして逆の意味で困った
とりあえずタワーパーキングに止めて用事済ませて家に帰ってから捜索

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:08:14.95 ID:f+IKuqPl0
>>128
「にんにく」って言いながら探すと、紛失物が見つかるらしいよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:50:22.82 ID:xQpw/tFt0
乗り心地やコスト考えるならスイスポやめてスイフトRSにすれば良いのにと
いつも思ってしまうんですね。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:51:19.63 ID:k8OCDfTe0
>>123
みかん農家だよ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:00:57.53 ID:Zp6Sqnyc0
田舎は一人一台+軽トラとか割と普通だよな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:13:43.50 ID:k8OCDfTe0
だな。
じいちゃんがメインで使うJAサンバー。
親父のクラウンハイブリッド。
母親もしくは家族の誰かが使うMOVEエアロダウンカスタム。
妹のパッソ。
弟のポルテ。
あと、使ってない車検切れのパジェロ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:15:25.23 ID:I7zQ6IbH0
このスイスポって故障少ないですか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:36:48.77 ID:cSYQBpB00
まだ3年だけど無問題

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:38:30.43 ID:0kBEGErs0
>>138
2トントラック持ってないミカン農家なんていないだろう
防除・肥料・収穫・出荷どうするの?
それ+荷物少ない時用の軽トラ雨の日用の軽箱バンが仕事用+各自1台が普通でうちだと7台
車が趣味なら預かりもの含めて数台余分に増える人も

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:08:47.07 ID:PA9ySAJ80
>>115
自分としてはあまり変わらない感覚かな
街乗り程度だけど、カーブにそれなりな速度で入ってもタイヤ鳴らないし

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:30:15.70 ID:h3Vsvfc40
2週間前に納車されました
初歩的な質問で申し訳ないけど、
坂道発進のときってサイドブレーキ引いてる?
MT車初めてだからよくわからん。
今はブレーキ踏みながらクラッチだけ半クラッチつないで、進む時にアクセルで回転数上げてるだけど、やり方おかしいですか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:39:50.60 ID:0bsO10DI0
>>143
状況によりけり。
MT少なくなったためか、よほどの急坂でなければ車は後ろに下がらないと思い込んでいるんだろうな
坂道発進で微妙に下がったのに驚いた後続車から盛大なクラクションならされたことがある。
ぴったり後ろに付かれたりした時は、緩い坂でも必ずサイドブレーキ引く。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:00:54.74 ID:w5U5BEGU0
坂道で止まるときはわざと少し下がるようにしてる
止まってる間に後ろにつかれたらどうしょうもないけど

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:07:09.42 ID:T2ePs0/g0
>>143
あなたも変態さんの仲間入りか(´・ω・`)
坂道発進は経験でどっちがいいかわかるようになるよ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:50:25.81 ID:OZohSK5I0
ブレーキ踏みながら半クラって疲れそう

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:57:38.74 ID:i0PxByuG0
|д・)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:53:05.33 ID:L3NvWdpx0
今高速で休憩中なんだが、SA出てから本線に合流するときに2速で加速すると気合いの入ったエンジン音と相まって結構ゾクゾクするな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:26:17.21 ID:1gwLdKqC0
>>143
MTばっかりで30年の運転歴だけど坂道は必ずサイド引いてるよ
クラッチ交換で高い出費を経験すると、あなたのようなマネは怖くてできないよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:35:08.19 ID:CztF5uuv0
>>143
それでも問題無いが、サイド引いてる時間なんて微々たるもんなので自分は使ってるよ
ちょっと上り坂っぽいとか下がりそうで不安とかならすぐ使うよう習慣にすればいい
どうせギアチェンジで左手使うんだから同じよw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:37:58.86 ID:5e0hetbv0
ブレーキ踏みながら半クラって意味なくない?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:35:17.44 ID:Mz9J3qKz0
もっと当たり前のこと言うと
坂道で半クラ使って停止してるとアッという間にクラッチが減る

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:08:59.25 ID:IBO5ZYLa0
>>150
同意。半クラッチのタイミングがずれて、坂道をずり落ちて後続車にぶつけるリスクと
クラッチが早く減るマイナス面を考えたら、より安全なほうを選ぶ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:11:31.32 ID:qgwDmswZ0
オートレベラライザーリセット用コネクタってどこにありますか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:07:36.01 ID:Uzdafxh60
ああああああああああああああああせっかくサマータイヤに履き替えたのによく見たらホイールの中心あたりの盛り上がってる部分が車体からはみ出してんやが?来週車検なんですけどおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:08:17.67 ID:Uzdafxh60
履き替え1週間遅らせべきやったああああああああ(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:10:03.07 ID:T2ePs0/g0
誤爆か?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:10:07.29 ID:ONIf4+6Y0
車検前にまた履き替え...(・∀・)b

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:18:52.27 ID:A0sSiM7O0
初心者の頃は坂道で下がらないのを目指して繋いでた。けど、そんなんが当たり前になるとどうでもよくなって、今は平地でも止まるたびにサイド引いてる。
ところで最近ノークラでも下がってくるやつが多くてビビる。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:40:43.01 ID:XiucMk5Y0
>>160
ノークラってお前いくつだよ…

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:45:57.74 ID:Uzdafxh60
>>159
マンションの三階からまた4本降ろして駐車場で履き替えキツ過ぎやんな
(´・ω・`)車検終わったらまた同じ作業
(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)電動インパクトが欲ちい

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:48:15.47 ID:A0sSiM7O0
もうすぐ41だ。LSDをノンスリっていうともっと上やろねw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:16:29.07 ID:ONIf4+6Y0
>>162
おお...それは面倒や(´・ω・`;)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:54:19.10 ID:UJNIr7zc0
>>150
>>151

ありがとうございます
サイドブレーキ引くようにします

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:12:29.65 ID:LxI0d8X/0
坂道発進の話で、
ブレーキ踏みながらの半クラってクラッチに悪いの?
免許取って20年くらいこれで坂道発進してるのだが。。。
アイドリング回転数での半クラなんて、バックする時や微速前進で日常的に使うよね。それと同じじゃないの?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:21:40.99 ID:XiucMk5Y0
>>163
俺は今年で42だ
ノンスリも普通に分かってしまうわ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:46:46.50 ID:kSRiZCkM0
同世代が居て何か和んだ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:49:12.12 ID:GSEvdF8H0
>>166
下手にやると悪いだろうが
上手にやれば問題ないだろ
俺もやってるが問題ないぞ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:51:47.13 ID:A0sSiM7O0
半クラしてる間ずっと磨り減ってるんだよ。車に悪くはないけど、クラッチ勿体無い。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:57:32.82 ID:LxI0d8X/0
>>170
半クラはブレーキをアクセルに踏みかえる一瞬だよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:57:50.26 ID:0bsO10DI0
ハンクラつながりで

坂道でノロノロ渋滞とか、もすぐ信号変わりそうって時に
ハンクラ&アクセルで止まっていることがあるけど
これも悪いよね…

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:09:34.11 ID:dxKQwS2L0
最初サイド引いてたけどなれたらブレーキ踏みながら半クラの方が半クラの時間短くなったな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:11:15.86 ID:dhsDZd+Q0
>>156
超乙
自分も車検前にホイールとタイヤ新調してウッキウキだったが、ディスク面が0(ツライチ)〜1mm単位ではみ出しアウト
個体差に泣いて車検に通るやつに履き替えたよ…

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:26:23.29 ID:O4dZYNsL0
半クラは長いのはクラッチに悪いけど
微々たるもんでしょ
パッド減るからってブレーキ使わないのか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:36:58.71 ID:nXGnCNAE0
猛者はクラッチ使わずギヤ変更も出来るけど、そこまで極端な話じゃなくても
クラッチ踏むのはギア替える一瞬だけでいいのよ
まして半クラなんて車に対して良いこと何もない
エンスト怖がって半クラ多用するのは止めた方がいい

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 06:12:02.58 ID:lchyZ63m0
最近はダブルクラッチ使ってギア変えてるな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 06:49:58.70 ID:6ixSDVnm0
ブレーキ踏みながら半クラくんはそれただアクセルに踏み変えるときにクラッチ繋げてるだけでは

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:30:02.26 ID:PGufoqMc0
>>163
メカドックではノンスリップデブの表記だったな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:43:04.58 ID:t+P/fWOw0
>>166
クラッチにかかる負荷と時間の長さが違うよ
クラッチ交換の費用なんて屁でもないという御大臣だってんなら別にいいけど

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:48:17.81 ID:t+P/fWOw0
>>175
エンブレで済ませられる状況なら できるだけエンブレを使ってるブレーキを踏む必要があるときだけブレーキペダルを踏んでる
といってもエンブレ効かせててブレーキ踏む必要なくても、ブレーキランプ光らせるためだけにペダル踏む事もあるけど
その場合はブレーキが効くところまでは踏まずに、ランプが光る程度にだけ踏む

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:49:59.46 ID:t+P/fWOw0
>>179
ノンスリップデブって何だよ?wwwww
滑らないデブってか?www

それを言うならノンスリップデフだろ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 09:57:20.91 ID:3jz8E7Zy0
>>182
滑らないデブなんだろうきっとwww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:03:12.27 ID:/FaW1AOR0
>>176
教習所でもそう言われたなぁ。
でも半クラ多用しちゃうw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:42:32.04 ID:OE8aLaOO0
でもクラッチって消耗品扱いでメンテナンスパックはいってたら無償交換じゃなかったっけ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:44:18.33 ID:3jz8E7Zy0
>>184
半クラなんてほんの一瞬だけじゃないの?
車が動いてればギヤつないだらエンジン止まらないじゃない?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:04:09.32 ID:t+P/fWOw0
>>185
たぶん違うと思うよ
確認したほうがいい

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:12:22.84 ID:+wmbr+gY0
>>185
かなり酷使しても10万km超までは持つから
消耗品扱いしたらキリがない

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:13:57.02 ID:CgqcG9Pl0
>>188
デタラメな使い方で3万kmでダメにする奴もいるよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:11:41.22 ID:oOldWkTE0
3速のシンクロ交換したい
入れるときに違和感有るわん

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:20:54.81 ID:+wmbr+gY0
>>189
そりゃ極端な例だろ
丁寧に扱えばエンジンの寿命と同じぐらいもつから
消耗品とは言えん
補機類扱い

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:56:01.96 ID:wTmtJsxV0
スイフトのクラッチ盤でギャアギャア言ってたらスポーティカーなんて乗れやしない

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:03:18.35 ID:t+P/fWOw0
なぜいきなり「スポーティーカー」?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:41:46.35 ID:lbvQGd7P0
なんちゃってを付けるべき

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:11:32.00 ID:wTmtJsxV0
スイスポはファミリーカーでしょ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:59:50.11 ID:n0Qn9Sih0
凄い馬鹿な質問するけど、サイドブレーキ引いてからの発進もブレーキ踏みながらの発進もどちらとも半クラ状態にはなるんじゃないの?
その上でサイドブレーキ引いた方がクラッチへの負荷が低いって事で合ってる?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:20:34.27 ID:Zd9WKJas0
>>196
坂道でいったん後ろに下がり始めた車を発進させるのと、サイドブレーキで停止してる車を発進させるのとではどっちがクラッチに負担かかるかっていう問題だ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:36:29.72 ID:PpLaettG0
半クラッチの話は程度の問題なんだが・・・
2chは各人の経験値が上から下まで幅広いから
いつも、両極端な話になる

程度と言っても結局何がやりすぎで何が適度なのかもわからないから
仕方ないのかもな・・・

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:11:38.12 ID:y3xwD3cm0
ちなみにクラッチ交換ってどれくらいかかるの?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:17:18.70 ID:nXGnCNAE0
え?ブレーキ引いたまま発進させんの?
普通は発進の一瞬前にサイドブレーキ解除しない?
それじゃもしかしてフットブレーキ使っての坂道発進出来ない?
怖がらずにやれば慣れるけどなぁ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:11:58.87 ID:NniCuZhG0
久しぶりにアライメント測定したらリアのトーが右5ミリ 左1.8ミリで左右全然違ってた
たまにサーキット走ったりしてるけどこんなに変わるものなの?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:26:04.11 ID:fq5ZSpXM0
>>199
前の車(2500ccセダン)で工賃込み7万くらいだった
スイフトならクラッチも小さいだろうし、少し安くなるんじゃない?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:28:30.73 ID:osxKHNkW0
そんなにクラッチ心配なら強化クラッチとか入れたらどうか?
坂道発進でサイドなんて教習所でしか使ったことないわ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:52:22.51 ID:bAaIaSML0
>>203
屋上が駐車場でぴったり後ろに付けられたことない?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:54:53.85 ID:71Zokr8R0
>>199
他の車(1.3L)での経験だと6万くらい

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:55:16.79 ID:UTZwzX5c0
お、おう?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:03:54.52 ID:osxKHNkW0
>>204
ニュートラルのまま坂道発進しようとして前に進まなくて焦ったことならある

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:09:45.95 ID:EjRhottQ0
いつも思うんだけど、ここって普通の操作に凄いレス付けするよね。
半クラは言うに及ばすギアチェンジなんかも普通意識せずスムーズに出来て当たり前って思いますが。

たまにはタイトコーナーの走り方とか話題に出ないのかね。あっ!これ言うと運動神経鈍いやつが公道ではあーだこーだとのたまうんだった。爆

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:16:26.19 ID:HqBtvzgM0
きんも

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:23:46.15 ID:3jz8E7Zy0
>>202
恐らく変わらないか高くなる。
クラッチフルードのエア抜きが必要になるのと、車が小さくても基本的に駆動方式が同じなら手間も部品金額も大きく変わらない。とういう考えです。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:26:10.55 ID:3jz8E7Zy0
>>208
文字だけでドライビングスキルについて討論するのは不毛だからだ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:29:07.37 ID:sloMlFGL0
ミッションオイルは車検時に変えたほうが良い?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:31:35.40 ID:71Zokr8R0
>>212
特に調子悪くなければ換える必要はない
ギアの入りが悪くなってからでいい

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:51:05.64 ID:gpRRi8ho0
ダブルクラッチ使えばシンクロもクラッチも痛まずにすむと思うんだが

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:30:07.41 ID:osxKHNkW0
てか普通にクラッチって10万キロくらい持つんじゃないのか?
それとも最近はコストダウンで品質落ちてるのか?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:42:23.88 ID:bAaIaSML0
>>215
教習所の使い古されたMT車でもクラッチはあまり交換しないって言ってたよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:26:22.12 ID:LW45gRZl0
普段坂道発進なんてサイドブレーキ引かずにやってるからたまにはやっとこうと思ってやったらエンストしかけて草生えたww

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 04:51:03.16 ID:yI7JAlGZ0
いまいちわからんのだがなんでブレーキ踏んでの踏み替え坂道発進で後ろに下がるんだ?
半クラなんだから下がらんだろ?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:49:05.43 ID:pQaImT2E0
まだブレーキ踏みながら半クラくんがいるの?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:45:36.58 ID:stE2ZisO0
>>219
踏みながらと、読み取れるか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:48:06.69 ID:zKP1FW740
半クラ話食い付き君はほっとけ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:37:20.73 ID:swGXBAVd0
はぁ・・LEDデイライト欲しいな
買ったとき純正付ければよかった
社外品検討してみようかなぁ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 10:12:07.73 ID:stE2ZisO0
>>222
純正品つければいいじゃん?

で、ディライトって何の役に立つんだ??大して目立つわけでもないし

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:06:09.33 ID:9ZgaulSW0
被視認性向上&ドレスアップだろ
日没後もう真っ暗に近いのに頑なにライト点けないアホもいるし
新車にはディライト装着を義務化すりゃいいのにと思うわ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:08:52.98 ID:swGXBAVd0
とりあえずポジションは前だけLEDにしたんだけど
リアの車幅灯もLEDにしたいな
T20だっけかな

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:31:50.51 ID:xxYCR1+j0
×ディライト(delight)
○デイライト(daylight)

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:44:16.61 ID:LaYSylQI0
デイライトがドレスアップなのか…ダウンにしか見えないんだ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:13:21.78 ID:/7IF+3hr0
>>227
ただの安全装備です

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:14:09.25 ID:9ZgaulSW0
後付け電装品は大抵カッコ悪い罠。
特に後付けHIDとか、輝度が高いほど貧乏臭さが際立って痛々しいと思うが、
本人がカッコいいと思ってるならドレスアップなのよ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:53:36.67 ID:NlalXxWU0
もともと貧乏臭い車だからどうでもいいっす

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:12:49.66 ID:PUF7NQst0
>>229
それ明るいかどうかの問題でドレスアップとかとちゃうやん

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:01:12.70 ID:J7CAC/lu0
>>222
純正のデイライトをオプションに付けてるけど
思ったより目立たないから、自己満足の一品だと思うよ

ところでシフトノブを交換したいんだけど堅くて回りません
再利用不可覚悟で道具で挟んで回すしかないのでしょうか?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:09:03.04 ID:Ng95Y9Py0
>>232
ゴムで巻いて回す工具あるよ
自分のは手で回ったけど

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:11:28.60 ID:gZ/HYJwa0
>>232
ゴム巻いて径を大きくして手のひらがゴムになってる軍手をはめてやってみては?
もしくはノブに傷がつかなくなる程度にゴム巻いた上からウォータープライヤーで回す

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:23:49.04 ID:YSDYIE/40
瓶の蓋開けるやつの事かな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:41:29.02 ID:oJRf9A6S0
晴れて3月上旬からスイスポオーナーだぜ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:07:31.88 ID:sZX+9GcN0
>>236
変態さんおでめとう

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:39:50.77 ID:axHI4qHK0
>>236
歳いくつ?何色買ったの?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:12:26.74 ID:iTJHf6PV0
>>237
ありがと〜

>>238
今年で25になるよ
色は迷ったけど、やっぱりってことでイメージの強いイエローにしたった

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:39:51.69 ID:axHI4qHK0
>>239
イエローいいな!若いやつが乗ると更にカッコいいぜ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:17:42.38 ID:wTqUSjKe0
>>240
THEスイスポ!って感じだけどねw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:37:07.37 ID:cdlso+RD0
?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:47:20.74 ID:DqXZT6c10
>>225
テールランプの事?
ブレーキランプと共用だから明るいの選んだ方が良いよ
あとソケットはS25だから

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:22:44.91 ID:nmpDkMg10
>>239
同い年だ
俺もつい2週間前、イエロー納車されました

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:06:10.07 ID:kSCZtLfN0
車庫調入れたらちょーたのしい

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:44:40.20 ID:gLVNDokX0
シフトノブ回すの、そんなに固いのかと
試しに手で回してみたらすんなり回った

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:47:13.26 ID:totZLisM0
シフトノブは個体差あるっぽいね

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:13:45.37 ID:4aZDCP5O0
俺のは素手じゃびくともしなかった。

外したら緩み止めがたっぷりついてた

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:26:56.07 ID:IdSK0YVs0
>>244
なんだか妙な親近感が湧いたw
納車して二週間か〜 何をするにも楽しい時期だね

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:43:19.65 ID:6dOvZi5f0
私も25歳だけどホワイトだし半年経っちゃったなあ
毎日60km以上通勤で走ってるのに32を全然見かけない…なぜだ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:17:47.23 ID:cDGi9tGZ0
>>250
25X2歳だけど、黄色のオーナーになって半年。
通勤10キロなのに、すれ違いと一緒方向の2台を見かけるわw
ほか、近所に黄色オーナー二人いる。
自分のところは多過ぎだww

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:20:18.63 ID:Je5f68T/0
家の周りは新興住宅地だけど、概ね5から6台ていどかな。土曜日曜に見かける事が多い気がする。
因みフルノーマルか相当なカスタム車か両極の車が多い。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:25:09.07 ID:M6Ezv29Y0
流石に周りに何台も居るとか過密すぎw
スズキの社宅があったりするのかも?
こっちは通勤途中に時間が合えばだけど、ロールケージ?まで組んだガッチガチのを一台見掛けるくらいだなぁ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:06:35.72 ID:aXJ8bLoo0
一昨年買うまでは通勤時一台も見なかったのにこの二年で四、五台見るようになった…

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:42:12.29 ID:ziSNJGd80
それは意識し始めたからだよ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:49:48.07 ID:AMqroadg0
それは妖精さんが見せてるんだよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:12:58.44 ID:mivQw++A0
スズキの妖精と聞くとヨシムーラーの外国人を思い出す

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:31:20.45 ID:rllRAaNc0
鈴菌感染は国内外、二輪四輪問わないな
俺もいつかエスクード2.4でガレ場に特攻するようになってしまうんだろうな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:31:52.03 ID:4CvpVUAk0
>>254
みんなお前のイエローに引き寄せられてるんだお

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:32:47.41 ID:0jWD9RjU0
会社でワシの他に二人がスイスポに乗ってるみたいで、今日は駐車場に青白黄と3台並んで停まってた笑
その二人は、ひとが多いから誰だか知らない。
絶対ワザとだ笑

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:12:21.26 ID:EkK+0p040
スイスポを駐車してるとごくたまにスイスポが横に止まる事がある。並べてみたいんだろうね。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:50:48.89 ID:nzkzGWwN0
こっちは結構見かけるけどなあ
1日に1台は見かけるよ
ところでこの車、燃費計も航続距離も燃料計もあてにならないってどうなんだ?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:34:54.29 ID:pNzmKn5G0
う〜ん、どれも最初からあてにしてないからワカンネ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:37:57.27 ID:AjKkrJEu0
>>262
燃費は表示値マイナス3か4くらいと思えば良いってじっちゃが言ってた

航続可能距離は消えてからが本番。だいたい@50kmくらい。ってばっちゃが言ってた。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:21:30.10 ID:pNzmKn5G0
納車決った!俺も晴れてスイスポオーナーだぜ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 04:22:58.25 ID:KAHQCUas0
>>265
これで変態の仲間入りだね

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 04:57:56.27 ID:PzGDrITI0
>>264
燃費だけど去年11月に納車してから6回給油して平均がave14.41km、満タン法13.7km言うほどハッピーメーターじゃない。みんなのはどう?

268 :もんもふ:2017/03/03(金) 06:09:29.97 ID:2qfADdVF0
 アベレージが21.4km
実際は満タン法で17とか
土日と休みは釣り行くんでそのときの給油で22とかもあるよ。
過去最高は混んでない田舎道ぐるっと回って26走ったやつやな。
たぶん200kmくらい走った。
 パンソニのストラーダ(ナビ)の燃費計測機能
だから正確やよ。
 たぶんこのクルマのは3〜5kmとか盛るんちゃうか?
ユーザーをヌカヨロコビさせるスズキのサービス精神???
 スピードメータとかもスズキは誤差大きい。(二輪デスガ)
フェールセーフやけどね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:38:43.81 ID:zvbZIwW30
このクルマは、燃費気にして乗るようなもんじゃないでしょう
それに、ある程度回さないとエンジンにも良くない

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:57:09.13 ID:TC1Vw2C50
1000rpmで、回しておきながら回ってないって
バカにすんのも良い加減にしろ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:49:33.83 ID:yZ2NEp/10
>>269
その通り
燃費どうのを気にするなら電気自動車にでも乗れば良いんだよ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:50:11.12 ID:AjKkrJEu0
スイスポなんてそんなにストイックな車だと思ってないから燃費は良いに越したことはない
通勤快速で楽しく走れて特に気にしなくても燃費もそこそこいい良い車だよ。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:23:38.21 ID:7N375YII0
人それぞれ楽しみ方はあると思うけど
燃費気にするなら低燃費のエコカー乗ったほうがいいと思うなぁ
燃費良いに超したことはないけど、気にしながらスイスポを楽しめるかと言われると微妙

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:37:13.38 ID:nk50TL4f0
プリウスをどこのDQNカーかよって感じにいじってる人もいるしなぁ、人それぞれとしかいいようがない。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:24:55.31 ID:z74X5nv20
16インチ手配完了したわ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:06:02.10 ID:RrXsZY4k0
スイスポで燃費は馬鹿だと思うわ
車以外の選択肢も間違えてるに違いない

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:17:24.39 ID:QXin8R4O0
プリウスはまぁ乗ってる人がお察しだから参考にはならんな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:18:10.72 ID:zvbZIwW30
アクア乗ればいいやんけ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:24:33.85 ID:G0SqY22X0
燃費気にした事はないけどそんなに悪くはないよねこの車。カムとピストン、吸排気とECU変えて、その気で峠走っても12はいってる。バイクより良いので大したもんですよ。

280 :236:2017/03/03(金) 23:29:36.86 ID:QuaMZSdI0
ついに明日納車!
休日出勤前に受け取りに行ってきます!w

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:45:08.43 ID:GhglpIlK0
250ccのバイクならリッタ25〜30普通に走るよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:30:37.93 ID:iLlh5FhA0
極悪リッターVツインが比較対象なんじゃね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:58:31.09 ID:Iv0+ss820
>>279
ボスホスとか乗ってんの?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:41:57.72 ID:ELOp6xUt0
ディーラーに出来るだけ3,000回転以上で走ってと言われた90年代の空冷2気筒のリッターバイクでも16から18だな
バイクの中では遅い方だけど車から見たら頭おかしいと思えるくらいの加速は出来る

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:37:15.16 ID:GikLjQzl0
>>275
16インチ仲間?がいて嬉しいなぁ…。
ちなみにメーカーはどこにされましたか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:33:09.16 ID:czJaOq9i0
>>285
僕はTWS

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:34:02.82 ID:czJaOq9i0
>>285
TWSとクリアウェイ

288 :285:2017/03/04(土) 21:57:40.62 ID:GikLjQzl0
皆さん良いホイールを履いてますね。
自分はエンケイの安い奴を履いてます…。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:31:58.43 ID:6FmTMbok0
>>288
気に入ったのを使ってればいいんじゃない?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 03:01:34.98 ID:NZJ5Xsmk0
納車してから夜の高速ドライブ行ってきた。
いやぁ〜 クルコン楽だね!

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:52:37.56 ID:D4AxbzIS0
俺も16インチだけどバネ下軽くなったせいでバタバタした乗り心地になってる、、、扁平は55だから当たりは柔らかくなってるけど

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 12:59:42.56 ID:u9kCATJK0
否定派に叩かれるけどこの車は16インチが一番バランスが良いと思う

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:02:59.94 ID:NUhKPUhx0
1月に新調したスタッドレスに木ネジ刺さってた…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:36:40.47 ID:e8WcI+Ew0
>>291
僕のは車高調つけてるから、減衰変えて問題解決

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:33:45.00 ID:blZ6Ue6z0
スタッドレスって柔らかいからパンク修理しないってイエローハットが言ってた
スズキアリーナのおっちゃんは何も言わずに修理してくれてこの冬は問題なく走れてるけど実際どうなんだろ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 14:51:44.66 ID:ISm0Bvnp0
パンク修理は場所によるけどあくまで応急処置みたいなもんで
今後の継続使用で問題なく使えるかは別の話だから注意しといた方が

特に空気圧

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:08:03.24 ID:E34pFcQB0
要は変形しやすい素材だと
埋めたところが裂けやすいってことでしょ

298 :293:2017/03/05(日) 15:21:56.84 ID:NUhKPUhx0
前乗っていた車のスタッドレスにも刺さったことがあり
それは、>>295みたいな理由で修理せず無事に3回冬を越しました。

>>296
はい、注意します。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:48:36.47 ID:e8WcI+Ew0
>>298
修理しないで平気ってことはパンクしなかったってことだよね?

それとも毎日数回空気入れてたの??

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:43:38.47 ID:vWLeTIjF0
後ろの窓開けて走ってたらバタバタ音がしてなんだと思ったらトノカバーがはためいてた

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:02:01.06 ID:NUhKPUhx0
>>299
たまに空気圧計っていましたがシーズン中は大丈夫で
履き替えの時にタイヤを見てもらったところで点検、空気を足してもらっていただけで3年もちました。
運がよかったと思っています。

だからと言って今度も同じとは言えないので明日見てもらってきます。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:20:55.43 ID:pPRmlEqS0
モンスポかアールズの純正シートの、
ローポジシートレールの購入を考えてるんだけど
どれか使ってる人が居たら感想を教えていただけないでしょうか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:31:17.34 ID:zS40aR600
急にビビり音がなるようになった
発生源を調べたらどうやら屋根の左右にについてる黒いモール?的な処みたい
うーん どうしたものか

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:14:11.13 ID:c+494Itp0
車検でワゴンR乗ってるけどスイスポがいかに速いかよくわかるなwwwwwww
0〜60kmの加速感の違いが
スイスポ→ふふ〜ん余裕余裕♪♪♪♪♪♪♪♪
ワゴンR→ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
って感じで必死やんな(´・ω・`)

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:27:41.80 ID:YLeVG0w30
>>302
モンスター使ってたけど別…どうってこと無いです。
別に変えなくてもよかったかなと。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:27:45.26 ID:glUbs/vE0
軽と比べられても...

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:46:18.22 ID:WrFKYJ7P0
納車してから二日目。
クロスギアが楽しすぎてわざわざ峠まで出掛けて朝から夕方までドライブしてたわw
無駄にシフト弄りたくなるなw
エンジンも小気味良く回るし、運転するのが楽しい!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:47:30.43 ID:zS40aR600
発進加速だけは軽も侮れんだろ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:06:35.43 ID:mMsD3tJ10
>>307
オレも今日納車で早速峠、市街地、高速を200キロほどドライブしてきた!
ホントこのクルマ楽しいなっ!

ハンドリング、エンジンレスポンス、シフトフィール、全然欠点が見当たらない。

久しぶりイイ買い物したなー

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:29:18.59 ID:ky9GdIaV0
神のCRXみたいな感じか

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:44:44.71 ID:c+494Itp0
どうでもいいけどはよTMのインテーク発売してクレメンスwwwwww

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:50:35.84 ID:c+494Itp0
とりあえず今年の弄りの予定はTMインテーク、Kualグリル、オーリンズの車高調、ECUチューニング、リジカラ、って所やな。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:59:31.50 ID:Pw4dZ6cz0
てか軽とスイスポは馬力が倍以上あるんだから…
GTOが34GT-Rを抜いたコピペじゃないんだから

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:02:51.29 ID:Qyqt+sP50
今日ホイール注文してきた
1ヶ月〜1.5ヶ月くらいかかるようだけど楽しみだなあ
夏のボーナス貰えたらマフラー変えたい
皆さん色々素敵な計画立ててるね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:44:48.77 ID:zOJUeWQ90
>>309
お、ナカーマw

訳有って250馬力のターボ車からの乗り換えなんだけど、スイスポの方が運転時の楽しさは上だね。
軽快に回りレスポンスの良いエンジン、入力された舵角に素直に応じるステアリング...
ほんと、ちょっとした外出も楽しめる良い車だよね

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:27:55.43 ID:Z1LFujFU0
>>302
モンスポ製を使用しています。
目線が下がるよりもシフトやペダルの位置が適正化された事が大きな利点でした。残念なのはレールの動きが渋い事ですかね…。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:31:23.01 ID:jcDamtar0
俺も280馬力で四駆のスポーツセダンから乗り換えたんだけど
パワーは前の車だとエンジンレッドゾーンまで回すとコントロールしきれないくらい加速するけど
スイスポは気持ちよく加速するし。
ただ前の車の感覚でシグナルダッシュすると二駆だから前輪ホイールスピンする。
高速はホイールベースが短い文ステアリングの修正や高速コーナーは安定しないけど
クルーズコントロールがあるから楽
あと前の車がマイナー車だったからパーツがありすぎて金使いすぎて困る。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 05:55:51.32 ID:8IdwKnn10
車の乗り換えを考えていて新型のスイスポが出るのを待っていたけど待ちきれなくなって
ZC32か現行デミオにするか悩んでいるんだけど、デミオは後方がかなり見づらいのを乗って確認してきたんだけど32はどう?
CR-Zもそうだったけど最近のハッチバックは後ろが見づらいのばっかで悲しい

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 05:58:14.25 ID:8IdwKnn10
×悩んでいるんだけど
○悩んでいたんだけど

あっ、このスレ的にフィットRSがよくオススメされるけど選択肢にないです

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:14:12.09 ID:bCgsPd+j0
ノートeオヌヌメ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:11:20.59 ID:ewxRGAcI0
個人的には後ろは見やすいんじゃないかな?
後方視界はスイフトならどれも一緒だからどっかの中古車屋さんで試乗して見たらいいと思う

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:13:18.80 ID:BGTkyiMo0
後方視界が悪いと言われてたんでバックカメラも考えてたんだけどそんな悪い感じではなかったな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:14:09.47 ID:V+/qL/Jh0
>>318
待ちきれないで買って後悔したヤツは何人も知ってるけどなw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:49:55.61 ID:A6t5f48I0
新型はどこかデミオっぽくて好きになれないなぁ〜
パッと見3ドアに見えるのは良いと思うけど、それだけじゃね〜

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:56:51.80 ID:ylBLGW/80
>>318
なんかデミオのディーゼルMTってトルクあり過ぎてほぼギア固定で走る羽目になるってネットで見た気が、、、楽しさならスイスポだと思うけどね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:02:33.02 ID:zvxNNn670
6速発進とかできんのか?w

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:09:14.19 ID:ivEn7eHC0
レガシィから乗り換え検討ですけどレガシィより楽しそうですね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:17:33.51 ID:IsRB3qxB0
道路の見えにくい所にはみ出てる木の枝でフェンダー擦った(´;ω;`)
白い線のようになってるがコンパウンドとかで消えるかな…

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:24:04.48 ID:iimweMMt0
>>321
>>322
おお、見やすい部類に入るの?
それは期待してしまうわ

>>323
待っている間にも車は乗らなきゃならんので、デミオ買って後悔するよりスイスポ買って後悔したいYO

>>325
あの出力値を見ると期待しちゃうけど、ディーゼルはATの方が相性良いって散々デミオスレで言われてるね

とりあえずマツコネ強制とメーターのデザインが自分的には無かったので選択肢から消えたよ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:03:08.25 ID:vXCnKuhI0
俺は昨日クッソ狭い砂利の駐車場で隣の車が出られないだろうと思って
一度停めたあとに更にギリギリまで下げたら、実は壁に向かって砂利が落ち込む構造になってて停めたあとに自然にずり下がってゴスッとなって呻いたわw
なお隣の車は店員の車だった模様(´・ω・`)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:24:51.91 ID:ylBLGW/80
まあ内装はデミオの圧勝だからな、、、デミオはガソリンエンジンのスポルトが無くなったからな〜

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:14:54.39 ID:XBxkj2Lg0
>>294
減衰力弄ってもバネ下の固有振動数にはあんま関係ないから挙動も大して変わらんと思うのだけど

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:46:16.91 ID:G/+tLwen0
>>332
は?何言ってるのお前w

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:07:34.08 ID:0OZc+yNA0
>>327
分相応というか、その車に合った走り方ができるならすごく楽しくて面白い車だと思うよ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:17:46.45 ID:V+/qL/Jh0
>>332
やってごらん?
変わったのはタイヤを含めたホイール剛性でタイヤ、ホイールを含めたバネレートの変化だから減衰変えれば治まる

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:09:02.92 ID:ylBLGW/80
>>291だけど減衰力弱めたらバタつき治ったのねん(´・ω・`)

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:38:23.36 ID:ylBLGW/80
みんなも車高調のことで悩んだらスポーツ車高調のスレに相談しよう(´・ω・`)
まあだいたいくだらんことで揉めてるけどね。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:43:45.18 ID:0n65Deel0
モンスターが確保した新車、残り少ないみたいね

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:12:57.71 ID:xTyXNqbT0
>>328
とりあえず歯磨き粉でやってみたら?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:46:42.20 ID:pAQzfpxP0
>>335
そういうことね。
タイヤの偏平率が変わってタイヤのレートが下がったから系全体の合成バネレートも下がったと
そうなるとバネ上の固有振動数が下がるから減衰力も下げないといけないとなるね
そしてバネ上の固有振動数が問題だったらばね下の重量の変化は関係ないね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:58:12.14 ID:DZWw9sF70
>>306
同クラスじゃ遅い車だからな

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:10:16.74 ID:ON3LkNGY0
>>340
固有振動数って言いたいだけちゃうんか

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:21:16.00 ID:XDI8aslT0
この車なんかセルの動作が弱々しい気がする
1300のスイフトもそうなんかな?
新品のバッテリー入れても変わらんし
オイルも純正粘度なんだが

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:10:33.62 ID:Tx1r18Qp0
ボタン一発でかからないのがちょっとしたストレスだな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:09:30.84 ID:BFZDaKIm0
>>302
たぶん、どちらも同じカワイの
OEMだと思う。
安い方で買えば良いでしょう。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:31:10.45 ID:t3DbsQAF0
ボタン押してキュキュキュッとセルが回る方がなんだかレースカーみたいな雰囲気があって好きだな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:06:53.71 ID:MXU3GZjZ0
代車で約二週間イグニスMZ乗ったけど、車帰ってきて改めておもった

この車めちゃくちゃ良い車だわ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:58:26.97 ID:tqpbsSgH0
生産終了&新型がターボってことで思い切って買っちゃいました。
皆さんよろしく

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:09:27.65 ID:sy7S6/Lf0
>>348
よろしく!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:12:31.76 ID:M7TB/hiz0
ウィングってどうかな?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:24:01.01 ID:9CR0NWVN0
>>343
購入して5年、バッテリー交換1回だけしてるけど真冬でも1発起動するけどなあ
スパークプラグ汚れてたりするんじゃない?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:53:33.24 ID:4edVwYC60
購入して5年55000キロだけど、プラグ変えてない 変えたほうがいい?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:15:30.21 ID:V8u+K6810
見た目性能だと、ウィングってアンダースポイラーやらフェンダーやらとのバランスが大事かなって
純正状態でゴツいウィングだけ着けても、全体バランスが崩れてカッコ悪いって思う
走行性能面は、感覚が鈍いからノーコメントで

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:25:39.23 ID:Kkxyt96E0
羽根付けたくらいじゃ性能なんて大して変わらないよ
サーキットでちょっとコーナリング良くなるかなって程度

俺は完全見た目重視でオプションのエアロ組んで社外の羽根付けてるけどね

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:29:12.54 ID:jrM98tr+0
やっぱ見た目だよねー
純正のももう少しだけ角度ついてれたらそれで満足なんだけどなぁ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:15:01.24 ID:0loPAE580
偉い人にはわからんのですよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:17:24.07 ID:RL83YYgR0
>>355
やっぱ見た目が格好良いとモチベーションも違うしね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:40:35.20 ID:fBM+ZEFJ0
サキト走るならわかるけど、公道走るだけなのに車を弄る理由が分からないな
ノーマルでも十分以上な車だろこいつ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:59:07.68 ID:vTtUdeqW0
>>347
まあ加速とかダンチだろうし確かイグニスって評論家さん達みんな乗り心地が、、、、って言ってなかったっけ?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:15:42.92 ID:KURow8Aw0
>>354
はねつけると、高速コーナーとか安定する方向だけど足回りいじってなきゃもともとアンダーだから意味ない。
安定する分、最高速や加速が悪くなる

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:20:18.00 ID:gR98oGMn0
>>358
じゃあ、ノーマルで走ってりゃ良いじゃん
弄りたいから弄る。人それぞれでしょ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:24:46.28 ID:/GvzE0my0
じゃあお前も頭いらんなw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 17:37:56.77 ID:Kv7iYZsA0
まあまあ喧嘩しないで
普通の車好きには、車は盆栽なんだよ
実用性が無くてもウイングだってカッコイイからつけたいし
各種スポイラーだって気に入ったものがあればつけたいよ
お金があればね

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:19:21.33 ID:qrQjR8u30
スイスポ購入検討中のものです。
スイスポをググっているとクラッチの異音という持病があるみたいですが
皆さんのも発生してます?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:36:00.12 ID:Kv7iYZsA0
それただの油切れ グリス塗れば治る
ただクラッチは扱いにくいので(調整不可)直ちに交換

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:40:00.16 ID:CAQVAxyV0
俺のは別に音しないけどな
ポイントがちょっと浅めな事以外はごく普通のクラッチやで

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:50:30.95 ID:OnxriWGa0
FFがアンダー傾向なのはどこにでも書いてある事だけど、この車は荷重をしっかり掛けてやると、ストック状態で相当によく曲がる。
とは言っても俺はデフ入れて足はオーリンズにしてるけどね。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:05:32.19 ID:9IglNSRt0
スイスポ
https://www.youtube.com/watch?v=gfI5s13uqMU
7:50くらいの急カーブも楽勝?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:33:33.81 ID:WkLC29Ez0
基本的にどんな現行市販車でも制限速度を守れば何の問題もありません

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 06:52:10.82 ID:2ZvRNEfG0
また思考停止きたw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 13:25:46.75 ID:NCypZi5x0
>>368
どこに急カーブが?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 14:29:36.94 ID:YjXKo6x20
何倍か知らんが倍速再生だから速そうに見えるけど
軽自動車にバンバン抜かれてるやん

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:01:53.78 ID:fxvv+T7I0
>>364
このスレに3年ほどいるが、クラッチ異音て初めて聞いたんだけどどこの情報?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:25:27.67 ID:fU7ui5Su0
>>373
2ちゃんってもう情弱しかいないかなら
仕方ないわ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:31:17.05 ID:QVDb1Jbe0
>>373
ペダル踏んだらキコキコなるやつじゃないの?おれのもなってたけど知らん間にならなくなった

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:09:50.71 ID:fxvv+T7I0
>>374
2ちゃんてSNSについていけなかったオッサンが残ってるイメージだけどねぇ。
スイスポスレはユーザに若者が多いせいか、質問君が多い気はするが。

>>375
なるほど、俺はモンスポペダルに替えてるんで当たらんかったのかな。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:52:39.52 ID:RxcWHZYV0
うちの近所にも20代の若者が乗ってるんだけど、仕様がほぼ私と同じカスタム。車体色まで同じですわ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:46:35.24 ID:1+bNsbEH0
俺の通勤ルートには俺を含めて3台も白が走ってる。CVTの人が一番テンパって走ってるわw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:17:03.86 ID:mdns9Nkf0
社外のグリル取り付け塗装ディーラーに頼んだら見事に断られたwモンスターはできるみたいなこと言われたからやっぱりディーラーって厳しいんだな
(´・ω・`)近場にR'sとかのスイフト系得意なお店あるのが1番なんだけどね〜

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 08:19:22.50 ID:4YEFENqS0
そりゃディーラーが自分等以外のもんをやる訳にもいかないわな

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 08:22:49.55 ID:x4rylXfu0
寺は基本的に社外品でやってくれるのはオーディオくらいだと思っとかないと…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 10:33:16.39 ID:Kq6cTBGL0
もう35000kmも乗ったのでタイヤを交換しようと思ってるんですが、
ディーラーで交換頼むと高いんでしょうか?10万越えちゃう?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:35:04.96 ID:zsCv3PuB0
そんなしないんじゃない?
2〜3万くらいじゃないかな

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:37:26.55 ID:zsCv3PuB0
あっ すまん 勘違いw
履き替えるタイヤによるけど、タイヤ代2.5万くらい+工賃2万くらいで高くても5〜6万かと

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:51:27.78 ID:x4rylXfu0
>>384
釣り?
ディーラーで純正タイヤ買って入れたらコミ10万円近くなると思うが。
持ち込みでやってもらうにしても組み替えバランス取り&取り付けでも工賃1万円ぐらいじゃね。

つかタイヤ代2.5万円て…

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 12:54:04.89 ID:lGbkxtCs0
いるんだよね
否定しか脳のないやつ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:06:40.92 ID:hVUFQ9n/0
>>384
どこのタイヤを買ったら2万5千円で買えるんだよ?
世間知らずにも程があるぞ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:08:36.20 ID:hVUFQ9n/0
そしてタイヤ交換の工賃2万は、ボッタクリもいいとこ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:21:25.30 ID:Djwq6VRy0
純正タイヤならどこでも10万越えちゃう

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:32:00.17 ID:Djwq6VRy0
無駄に高いヤツにしろって訳じゃないけど、よく一番やすいタイヤ選んでけちるヤツ居るよね。
車と路面が唯一接してる部品なのにね。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:51:39.92 ID:hVUFQ9n/0
酷いのになると普通にブレーキかけただけで、音も立てずに滑り出すのもあるからな
安いってだけで選ぶと、ホントに怖い思いをする事になる

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:16:05.04 ID:LDYbwJ2w0
タイヤだけは良いヤツにしろって教習所のおっちゃんが言ってた。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 14:23:07.95 ID:6/7eOqw40
アジアンタイヤなら送料込み一本4000円くらいからあると思う。
アジアンでもメジャーなやつなら倍くらいするけど。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:04:00.76 ID:cbRMVIRK0
プレイズにしたんだけどダメかな?
町のりメインです

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 15:14:38.20 ID:4k3LtsWb0
>>394
いいんじゃない?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:14:25.81 ID:Mh6yAn+X0
>>394
雨の日は気を付けてね。ドライグリップも若干下がってるけど、一番の違いはウエットグリップが一番下がってるからね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:47:35.55 ID:Y1JEIP5g0
>>381
俺が行ってるディーラーはオーディオですら別業者に出してだぞ
新車買った時に付けてもらってこれだから他だと断られそう

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:49:40.69 ID:x4rylXfu0
>>396
プレイズって安心どうたら言ってたからウェット性能高そうなイメージだったけど違うのか

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:21:03.96 ID:io//gxuj0
純正タイヤとプレイズの比較ならBSに聞いたら教えてくれるよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:40:20.78 ID:k6Qvm4f00
>>398
純正の050がウエット良すぎ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:50:16.89 ID:ZA7RL2Jz0
タイヤはそこまで走りこまないならブリヂストンのアドレナリンはどう?
交換費用込みで9万弱だったよ

402 :もんもふ:2017/03/11(土) 03:41:58.04 ID:ShIKmpzW0
 ポテンザとかスポーツタイヤでも
プレイズよかウェット性能が上なんか?
 まあ高いやつだと総合的に性能が上がる場合もあるけど。
>>394 アホみたいに飛ばさんひとは、タイヤをおとなしいヤツ
にしたほうが得るものが多いと思うよ。
 タイヤの限界グリップが下がるから逆にそれを使い切る
スピードレンジは、下がってムチャクチャ飛ばさなくても
スポーツ走行が楽しめることになるよね。
 死んだ徳大寺のジジイが自書で「スポーツ走行したけりゃ
タイヤのランク落としなさい」って書いてたよ。
 ハイグリップタイヤで限界走行したら安全マージンは減るので
事故ったときは死ぬ確率は増える。
 冷や汗かくほどクルマ追い込んでも楽しくないもんね。
プロ並みとかどMなら別だけど^^

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 06:56:14.52 ID:zkg0zg7N0
>>401
インチダウンホイールはオクで落として、自動後退の見積り見せたタイヤ館で
アドレナリンが込み込み7マソで行けたよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 08:08:43.59 ID:jphTi4bN0
自分が住んでる地域のスズキ正規のディーラー店は
足回り(ショックとサス)とか社外品持ち込んでも
嫌な顔一つしないで交換してくれたよ〜。

しかもオートバックスやイエローハットより工賃安かったし。
(アライメントや光軸等の調整込みで25000円位でした。)

なので、タイヤも通販で買って、交換はディーラーでやってもらってる。
工賃は一本2000円で4本合計で8000円(税別)です。
タイヤ持込工賃これも、地元では最安値。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 08:15:20.62 ID:UZ/WJEWX0
タイヤ交換で光軸調整・・忘れてたわ
インチ変えたら必須なんかな?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 08:17:53.41 ID:pVaC4mfP0
ディーラー持ち込みしてる人が多い感じ?
俺は地元の車屋に任せてるなぁ
ディーラーよりも近所だし、何かあった時にすぐ頼めるし

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 08:45:15.75 ID:Fw72eOU50
部品の利益より工賃のが稼げるだろうから、ディーラー持ち込みもやってくれるんだろうな。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 10:12:49.15 ID:Zd7lI97E0
Dラーも車売るだけじゃ食えないからな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 10:37:22.45 ID:w6dEexDL0
>>403
インチダウンしたタイヤの価格と純正サイズを比較してどうすんだ(´・ω・`)

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:15:22.97 ID:kblLVDi80
タイヤの性能を純正より落とすなんで自殺行為だ。スポーツしたけりゃタイヤの性能を落とせなんて物書きの寝言のだろ。サーキットでも公道でもタイヤの性能は一定のレベル高いにこした事はない。限界性能が低いタイヤは早い時期にコントロールの限界を超えるって事。
スポーツした事ない奴が知った風な事を言わないように。真面目に受け取った奴が危険にさらされる。
このスレはこう言う奴が多すぎる。





こう書くと
公道は制限速度を守れだの、事故起こすと保険料が上がるだの、と常套句で反撃にでてくる。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:26:03.65 ID:/iHDnVYk0
>>410
日本語が不自由すぎるだろw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:09:49.02 ID:hQhKT8vr0
同じ速度で走るならタイヤ性能は高い方が安全
タイヤの限界迄使うなら低い方が安全

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:23:03.22 ID:zj606bej0
>>410
グレードダウンを肯定も否定もしないけど
>>402の言ってる事とあなたのレスは噛み合ってないと思うの

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:56:48.39 ID:mEM/9IMl0
タイヤのグリップに頼った走り方ができないんで、それで練習するのはよいと思う。

緊急回避の性能も落ちるけどね(´・ω・`)

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:44:25.29 ID:NG6bW+RB0
リップスポイラーのガンメタの部分に数本の線傷が・・・
このスポイラーの樹脂ってコンパウンド使える?
一応耐用1年のコーティングしてる

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:29:59.78 ID:HjdedLfD0
>>415
対応年数一年とかちょっと持ちの良いワックスと大差ない。
よく考えてくれ。傷が入った時に擦り付けてその部分のコーティングなんて落ちて傷になってるんだから気にするな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:22:55.33 ID:NG6bW+RB0
>>416
そうだね
再来月再施工予定だからその前にコンパウンドで磨いて備えておきます

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:43:17.91 ID:nPd0Ea/30
ぐへへやっとバトルビーのグリルに交換できるぜwあとはTMワークスのインダクションボックスが発売されれば完璧だぜwはよ出せや

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:44:53.07 ID:tpxMqg7J0
中古のスイスポ買おうと思ってるんだけど、新型スイスポが出るの待ってた方がいいかな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 21:48:51.35 ID:EPq6U5qF0
そりゃ状況が許すなら待ったほうが良いけど当然いつ出るかも明言されてないからねえ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:08:47.28 ID:O8TrBUh50
>>419
NAかターボどっちが欲しいかで決めるべき

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 03:40:18.32 ID:3yd302yb0
これで新型がNAだったらどうしよう
ターボって明言されてたっけ?

423 :もんもふ:2017/03/12(日) 05:23:00.06 ID:Efaruo360
 かみ合ってないね〜。日本語読解力の限界性能が低いのかな?^^
スグ極論になっちゃうのよね。
 プレイズは、一流メーカーのいいタイヤやろ?韓国製の安モンタイヤ
履けとかいってるわけじゃないよー。
 例えば、雪道とか低ミュー路面で滑る感覚を覚えたら安全運転するうえで
プラスになるやん?
 オイラのようにサーキットも走ったことのないヘタクソはそうやん?
グリップ限界の高いタイヤはクルマの挙動が破綻するとき唐突にそれが
起こる。そうじゃないタイヤは、徐々にじわじわズルズルって
「ああそろそろヤバイかも??」がわかりやすいわな。
純正のタイヤでヘタクソがどんどんクルマを追い込んでいって
「ああまだいける!俺ってウマイかも?!!」ってハッ!て気づいたときに
「ぎゃー!どうなってんの??立て直せない??」ハイどっか〜〜ん。
ってなるって桃井は言いたかったワケぇ。
 公道は制限速度守れ!保険料が上がるやんけ!
まじめに受け取ってみたぞ!
 

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:30:53.62 ID:Gc6ul7ZN0
構ってもらえてご満悦の>>423であったとさ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:09:15.54 ID:1ScCtoK80
俺はアジアンタイヤは心境的に受け入れられない。
金が無いとかの理由で買っても、多分すぐ交換すると思う。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:14:43.44 ID:rwHXsmAX0
>>423
それちょっと間違いだね。
限界性能が低いタイヤは、過度特性がわかり易くて、高いタイヤは唐突に変化する。とは限りません。
限界付近の特性は、いかに運転が上手な
上級者でも、穏やかに越した事はない。なので
高い開発費を掛けて、高性能かつ扱いやすいタイヤをメーカーは商品化する訳。
高性能タイヤを選んで履いたことのある人なら、身を以て感じてる事なんだけどね。

もともとスポーツ向きに開発されてない物は、一般的にそこまで過度に拘ってない。考えてみれば当たり前だよね。通常運転において、エコか乗り心地か低コストかに主眼をおいているって事だから。
因みにいろんなジャンルのタイヤがあるからこれも一概には言えないけどね。

スイスポにスポーツ対応の高グリップタイヤが純正採用されている事は、伊達ではないと思う。
その気になるとそれ相応のスピードレンジでコーナーをクリアする事になるので、高荷重域の限界性能と緩やかな過度が必要な条件だからだよ。
ただ、高性能なタイヤの限界を超えない範囲でハンドリングが限界を知らせてくれる特性に仕上げてあるけどね。この辺がこの車の凄いところだと思う。
しかし、それでも意図しない所で限界を超えてる時がある。その時に優秀な過度特性と限界性能が必要になるって事さ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:17:10.53 ID:J+RYKPKI0
>>425
アジアンタイヤは使ってた知人が全然減らない不思議!って言ってた
ちょっと強めのブレーキを踏むとすぐにABSが作動するとか

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:33:26.48 ID:77qMc1ZX0
(´・ω・`)らんらん読むのめんどくさいから三行にまとめてほしいな

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:42:08.41 ID:XW69xeeC0
(´・ω・`)三行豚は出荷よー

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:52:37.69 ID:Q/+OjtDX0
>>427
不思議でもなんでもないよ。食いつかないんだから、減りようがない

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:38:24.23 ID:0bN9WJO90
モンスポのスーパーチャージャー楽しみにしてたけど
諦めちゃったぽいね。
次期スイスポがターボだから競合を恐れたのかな?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 01:38:07.86 ID:cyX5mZsC0
ぶっちゃけ、グリップ弱いタイヤで得られるのは
滑ったときの挙動の体感と滑らせる楽しさがあるだけで
高性能タイヤで高速域の限界攻めるときにはあまり役に立たないという…
ブレイクしそうになったときに慌てないという点はあるかも

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 08:47:27.83 ID:O6PkdCN80
純正サイズのSドライブ数量限定でカタログ落ちしてたと思ったんだが、ひっそりとカタログ復帰してるな
相変わらずヨコハマのサイトのサイズ検索には引っかからないけど
セカンドグレードではSドラかRE003しか純正サイズないが、003履きたくても高いんだよなあ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 09:53:25.98 ID:d2pJK9QD0
>>433
ケチケチするなw
車で一番重要な部品だ!

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:07:16.77 ID:nfFupxE20
知り合いが買った自販はフォグバルブを持ち込んでの交換を断られたとか…
ところでこの車のM16Aって給排気ともVVTでしたっけ?
吸気か排気のどっちかだった記憶があるんですけど覚えてる方います?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:14:46.01 ID:nfFupxE20
それと205/45R17でディレッツァ履いてる方いたら感想を教えていただけないでしょうか…?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:52:33.30 ID:d2pJK9QD0
>>435
排気側じゃなかったっけ?
そっちの方のカムシャフト前面部が出っぱってなかったっけ?

で、そんな事知ってどうするの??

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:36:49.43 ID:2Ow1jqZx0
>>435
吸気側だけだよ。
ボンネット開けて、エンジンカバー外したときに、ヘッドカバーの左後方が膨らんでるでしょ?そこVVT逃がしだよ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:55:41.64 ID:jLNw+yBK0
スイスポってオーディオの音漏れハンパねーな(>_<)

まぁ、オレは軽量化の賜物だと受け取ってるが(笑)

ただ、iPodで聴く落語が信号待ちの時ダダ漏れやんかーww

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 13:03:11.16 ID:gWUdeMpQ0
>>437
ふと自分の車のエンジンの正式な排気量とか、仕様が知りたくなったんです。
購入時は特にそういうところ気にしてなかったので…。
変な理由でごめんなさいorz

>>438
ちょっと開けて覗いてみます!

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 13:58:12.89 ID:pUMitnai0
>>439
シブいなw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 14:47:50.87 ID:X7Md0RN/0
ヘッドライトを社外品に付け替えたんだけど、現状ヘッドライト=HID、フォグ=LEDっていう状態なんだよね。
これって何か問題あるかな?
それぞれの寿命だったり、負担が掛かるかな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:08:23.60 ID:VUp+E8R40
玉数少ないなもう買えないかも

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:08:11.58 ID:Jn5P8m/w0
タイヤで悩んでる子たちにはクムホのV710をオススメするよ!ドライ最強だけどウェット性能まさかのゼロだからな!!!まあパターン見れば納得だけどwwwww

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:17:53.60 ID:d2pJK9QD0
>>444
V700は新品状態ならタイヤ暖められらば雨でもグリップするよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:50:12.53 ID:cufQ4Ec+0
いやタイヤのグリップに頼ってドアンダーな運転しか出来なくてもタイムが出りゃ楽しいってんならいいけどねぇ
グリップの高くないタイヤでコントロールして楽しんだほうがこの車にはあってると思うねぇ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:01:22.92 ID:9uwu60z40
チョンタイヤ買う奴の気がしれない。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:35:13.47 ID:HPOcHO450
アジアンタイヤは近年性能は上がったけど
すぐに空気が減ったり国産のそれとは
違うよね

449 :もんもふ:2017/03/13(月) 21:37:52.21 ID:HSlgVR8A0
>>426
 まったくその通り。一概には言えないね。まあ言い訳でもないけど
「タイヤの性能落とすなんていいことはいっこも無いって」視野の狭い
言い方するからこっちも視野の狭い体テイで反論をしてみたわけ^^
 どんなにハイグリップなタイヤでも限界付近の挙動の変化が唐突だと
どのへんまでクルマを追い込めるか分かりづらいからいいこと無いわね。
 まあタイヤに限らず今は技術の進歩で昔と違ってスーパーカー^^
なんかでもピーキーじゃなくて乗りやすいやんな?もちろんそんなもん
乗ったことないけどね。
 あとよくわかってるってかオイラはそこまでクルマを追い込めないけど
モータファン別冊の(薄い高いナンチャラのすべて)の開発秘話でスズキ
のエンジニアのおっさんが「リヤが滑るってのは必ずしも悪いこと
じゃないって気づいたんです」っコメントしてんだけどそれが426君
の言ってるこのクルマのコントロール特性のことだと思うよ。
 あのタイヤ思ってるよりスゴイタイヤなのね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:47:57.52 ID:q1n61I4i0
>>447
クムホは別格だぞ

451 :もんもふ:2017/03/13(月) 22:29:40.19 ID:HSlgVR8A0
>>436 吸気側だけやな、排気側だけってのは無いんじゃね?より効果が
あるのは吸気側でしょ? ちなみに素イフトは吸排気両方なんよ。
 んで排気量は1586ccです。お節介ついでに可変吸気システム
ってのもついていてエンジン回転数で2つの経路を使い分けてる。
吸気管が長いのと短いのと2つあってどっち通すかバルブで切り替えてる
ってこっちゃな。
 ボンネット開けてないよ。モーターファン別冊にみんな書いてある^^
☆ディレッツァ履いてるよ。前スレに書いたことに関係するけど純正のポテンザ
よかもちろんマイルドやと思う。純正に近い?ポテンザのアドレナリンよか
チョイ安いから当然かな。純正はわかりやすく言うとカタイ。コンパウンド
がって意味じゃなくて乗り味というかショルダーの剛性とかカチッとしてる
んでオイラみたいなヘタクソは「どこまでイケルの?」ってところが
わかんなかった。ダンロップに替えたら静かになったし乗り心地も
良くなった。ショルダーもよりソフトなので当然やけど、純正よか
コーナーでロールするから「こんくらいならまだイケルな?」ってのが
かえって分かりやすいので前よりもっと速いスピードで曲がってるね。
クルマに慣れたのもあるけど。純正はいわば無表情な反応やったから
怖かったんよね。
 スピードレンジ高い欧州に輸出してるからRE050Aみたいなタイヤ
がいいんかもね。
 ブリジストンはショルダーが硬い。タイヤ交換やりにくいから嫌がる店の
ひとがいるくらいなんよ。
 アホみたいに飛ばすんじゃなきゃディレッツァオススメやで。生産
終わったみたいやから在庫確認してや。あとタイヤ屋のおっちゃんが
言うてたけど195から205になった分は絶対的なグリップは上がる
んやて。おんなじゴムならってことやろうけど。
 3行にしてほしいひとは反射的にスルーしてちょうだい^^

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:03:48.34 ID:8aCUN5b20
どなたか、プラグコード換えてる方いますか?
探してもzc32s用がなかなか見当たらなくて。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:07:58.72 ID:SoDIzc5h0
3行以前に、酷い文章という感想しか出ない

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:10:48.16 ID:6kMpUBSr0
最近少し暖かくなったせいか変なのが湧いてるなぁ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:43:28.68 ID:rFydYiNY0
>>452
プラグコードじたい無いからなw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 04:00:41.79 ID:JHAjEr9Q0
>>452
無い物は交換しようが無い

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 04:31:34.51 ID:oiH5D6bU0
まずはディストリビューターにデチューンしてからだな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 06:43:59.94 ID:9qEi0TeR0
>>450
チョンタイヤ使ったら負けかなと思っている。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 08:05:37.80 ID:xchgvkC50
おおディストリビュータ!懐かしい単語だー

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 08:26:14.80 ID:2oulTSMw0
めっちゃタイヤについて語ってる人達はサーキットとかいってるの?たまに山で軽快に走る感じを楽しむだけで満足な自分には到底わからん世界

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 09:23:23.82 ID:3q9h8hxiO
EG6のプラグコードを永井電子のに替えた事あったけど効果は???だったなぁ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 10:26:36.51 ID:JKlXGVf00
>>460
知識自慢じゃないかな
ジムカーナやサーキットでタイムアタックしてるならともかく、公道オンリーで語ってるなら失笑モノ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:25:02.70 ID:14hbPhaL0
本気の人はそれ用にSタイヤとか持ってんじゃないの?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:30:29.96 ID:IwRx9njV0
オタク特有のヤツだな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:06:42.27 ID:AySD5AI30
>>463
Sタイヤを使う人は少ないよ。
理由はなんだろう?レースやイベントのレギュレーションで使えないからかな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 13:16:18.84 ID:97FXLD7w0
Sタイヤダメとかほとんどと言うか聞いた事ないけど

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:14:10.09 ID:AySD5AI30
>>466
僕の回りじゃ、レースやイベントはそうだよ。
例えちゃうと、身ばれするレベルだから例えないけど

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:21:36.71 ID:J5dWC/go0
昔はみんなSタイヤ履いてたけど色々変わったんだな

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:52:28.12 ID:7h92cQN60
Sタイヤでボディヨレヨレ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 16:53:28.51 ID:AySD5AI30
>>469
正直、今のハイグリップとSタイヤってそんなに違いがない。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:20:06.08 ID:CEAq6wqv0
何事も目的にあったものなら良いでしょ。公道を走るなら燃費、静音性重視の人もいるだろうしグリップの高いもので安全マージン確保するって考え方もあり
その中の一つにサーキットでグリップの高すぎないタイヤを使うとコントロールを楽しめるし運転の上達がしやすい事もあるよって言うだけだろう

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:57:28.11 ID:BE/qA0lq0
サーキットは知らないけど最近のジムカーナはSタイヤ禁止だよ
ダンロップのβ02とかはグリップ高い上にラジアルだけどコスパ悪いし
Sタイヤ復活して欲しいと思ってる人が増えてる

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:52:11.33 ID:+u3i9x/F0
おいしいところ使い切ったら競技では使えないからタイヤが余りまくるラジコンみたいな光景を見た事がある
普通に使うなら問題ないだろうしサイズ合うなら欲しいくらい

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 07:47:10.68 ID:yt1i3k970
サーキットジムカーナ系の話になると倍過疎るな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 11:11:24.33 ID:qORkB7yU0
RE71R履いてサーキット走ってるけど一瞬でなくなるよ
消しゴムみたいなタイヤだし乗り心地かたいし
グリップはすごいけど

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:34:37.47 ID:tUwWZ7m/0
>>475
そうそう!
あれっ??って位に減るよねw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:39:07.09 ID:/yG+DSlB0
乗って二年、未だにバックで駐車すると
白線に対して曲がってる私に
バックでの駐車のコツを教えてください…

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:50:40.05 ID:6b0sjSHd0
>>477
バックモニターに頼らずにサイドミラーを使って駐車してみよう
バックモニターはあくまで後方の安全確認用な

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 13:23:09.50 ID:B6NvUvj/0
>>477
車止めを目指して真っすぐにするんではなく
真っすぐにしてから車止めを目指してバック出来るよう余裕を持とう

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 14:35:36.06 ID:NLudLjQe0
俺もバック苦手なんだけどそもそもミラー見ても白線が見えない(´・ω・`)
いちいちみんなミラー下向けてるのか?
今本気で後付けの小さいのをミラーに貼ろうかと思ってる…

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 14:45:06.97 ID:5mJVcvW20
>>480
座高によっては見えないのかな?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:27:26.59 ID:ihSmLDIl0
地平線がミラーの上のほうになるようにセットしとけばそれなりに見えるよ。
これくらいなら斜め後方に車がいるかいないかくらいはわかるし。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:34:03.77 ID:+uK6FmMD0
背が高くて座高が高いのは、普通
背が高くて座高が低いのは、カッコイイ
背が低くて座高が高いのは…

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 16:06:16.94 ID:tUwWZ7m/0
>>483
どうせ、背が低くて座高が高いですよ!しかも肩幅も、いように有るんだ。
これじゃ、まるっきりボトムズといっしょ…あああああああああ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:16:25.92 ID:FPE7FWT/O
>>484
スコープドッグ、ダサカッコいいやんwww

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:50:19.90 ID:wuJUG/NG0
ここって

スポーツレベルの話には否定的なコメントをだす人が多くて。
普通の低レベルな運転技能の話には食い付いてくる人が凄く多いよね。

いかに運痴なオタクが多いか、その縮図みたいな所だね。車はハイレベル完成度なだけに勿体ないなー。笑

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:06:37.51 ID:SxO6PXE70
スポーツレベルwで言うと、電スロっちゅうかECUが低レベルな完成度やけどね

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:25:12.23 ID:KHAJV62S0
>>486
めっちゃ早口で言ってそう

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 22:45:31.22 ID:xnYKlWvn0
純正ECUがモッサリなのは安全率考えてるからじゃないの?
書き換えたらそれなりに変わるんじゃないの?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:16:32.09 ID:DvOibFLC0
>>477
どれだけハンドルを切れば車がどれだけ曲がるのかさえ把握してれば、そんなに苦労はしないと思う。
枠内に進入する前に1度駐車スペースを確認、それから頭の中で枠線と車の位置関係をイメージしつつ、ハンドル操作をして駐車...で、もし曲がってたら多少修正して完了。
要は馴れだよね。
こればかりは感覚が掴めるまで続けてくしかない。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:21:28.03 ID:4hU1nkPe0
>>489
ECUは、欧州・インド・日本に万遍なく対応する最大公約数にまとめてあるって寺が言ってた
書き換えると確かに加速感が増す

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:23:24.13 ID:hub9HzCZ0
>>486
モタスポとかキモオタの巣窟やん
はいブーメランw 気持ち悪いから悔しくてもレスはつけるなよw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 02:58:51.29 ID:v+/ZNJG80
>>480
最近パーソナルCARパーツって会社のリバース連動ミラー下降装置を助手側へ付けましたよ。これはめっちゃ便利

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:24:50.33 ID:IT+IHVG60
>>493
純正にして欲しいレベルの装備だ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 11:29:13.47 ID:ldMCEey80
純正で装備して、故障して下向いたまま戻らなくなったり
なんてトラブルが起きたりする事考えると、ビミョーな感じだな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:02:31.84 ID:+EP3/WL+0
>>494
2代目スイフトには「オートミラーコントローラー」っていう>>493の機能まんまの純正アクセサリがあったよ。
定価は12500円+工賃4550円(税抜)だった。
当時はスズキのほとんどの車種のアクセサリカタログに載ってたけど、いつの間にか扱わなくなっちゃったね。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:11:37.25 ID:3nzB7P810
>>486

ごもっとも。
このスレは、なかなかの過疎具合だし。

結局のところサーキットとかジムカーナとか熱心な輩は、みんカラの方が生息率グッと高いよね。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:20:24.18 ID:QexHd0lo0
じゃあ敢えてサーキットの話題ふるか
リアスタビってみんな付けてる?
ブレーキパッド以外ノーマルでサーキット結構走ってるんだけど1番最初はリアスタビかなと思ってる今日このごろ
アンダーなり過ぎないかが心配ね

499 :もんもふ:2017/03/16(木) 21:25:55.12 ID:nRJ8ufFQ0
ドア開けてバックしたらアカンのけ?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:31:46.20 ID:LDOoDOL70
俺はやってる

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:48:37.14 ID:VNZTbyQt0
ドア開けて駐車なんて器用なこと良くできるな。。。
俺には無理

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 01:49:24.48 ID:XTpCk0l40
>>498
最弱なら良いと思うよ
中にしたら強すぎた

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 03:11:40.12 ID:dlJFExxK0
車検に出したZC32の代車に同色のZC31が来たんだけど誰も代車と気付かず笑ったわ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 04:30:16.93 ID:TLfFqgu70
>>503
誰もお前に興味無いんだよ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 06:52:42.54 ID:isBr8Lbe0
しーッ!!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 08:21:56.94 ID:JGBG1i7f0
>>503
折角だからどんな違いがあるか教えて

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 09:24:08.73 ID:jcVLtEaI0
前に乗ってた車では普通にバックで駐車してもまっすぐだったけど、スイスポに乗ってからは車を降りると高確率で斜めに停まってる

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:10:30.49 ID:PRb5Z5/H0
駐車場にまっすぐ停めた状態でミラー調整を詰めるしかなさそう

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:10:30.95 ID:MVd9Ia5T0
>>498
http://minkara.carview.co.jp/userid/450001/blog/37615260/
↑ 前スタビかもしれないし、参考程度で

足回りゴッソリ変える気がないなら、トライフォースの3Dはオススメできない
「1番最初は…」とあるけど、フロントアッパーマウントはナニか対策した?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:43:35.01 ID:eG7eDTnQ0
トライフォース(またはモンスター)を下げたら、TMを上げてくるのが何時ものパターンだが、今回はどうなのか。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 13:35:36.39 ID:oAfA3cG+0
スタビは最後の調整(味付け)だと思っている
最初から積極的に取り入れていくものでもないだろう

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 16:53:11.03 ID:Q+F6kfjQ0
>>507
おれもこれに乗り換えてから、まっすぐバックで止められなくなった なんでやろ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 16:57:23.56 ID:fn0omDWX0
>>512
こまけぇこたぁ良いんだよ!
隣の車に迷惑かからなきゃさ!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 17:42:14.03 ID:rlgFH5qH0
ハンドルの舵角ってか、どれだけ切ればどれだけ曲がるってのの違いに慣れてないんじゃね

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 17:52:09.14 ID:RkW+gi3k0
そういう問題じゃない。
ミラー見て「よし、まっすぐだ」と思っても降りてみると曲がってるっていう。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 18:09:38.32 ID:1gBWkNl10
この車って外形に直線的な部分が殆ど無いから基準が無くて難しいんだよな
ウインドウラインも後ろ上がりだし

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 18:26:32.61 ID:xaFPHPa30
>>502
最弱とか中っていうのはどのメーカの製品の事いってる?
あと強すぎたってのはアンダーが強くなりすぎたってことなのかもしくは乗り心地が悪くなったってことなのかどっち?

>>509
フロントアッパーマウントはたしかにグニャっと感あるけど致命傷には感じてない。ハイグリップタイヤ履いてないからかもしれないけどね
それよりコーナー脱出時のフロントイン側の浮きが深刻過ぎてリアスタビかなーと思ってる

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 19:26:40.20 ID:zQkdF63p0
そこでノンスリ

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:01:51.85 ID:9QWztz5c0
俺はミコスリ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:13:20.25 ID:Te9vRpmT0
>>518
LSDで解決するのは分かってるけどそれは本質的じゃないからやりたくないな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:17:31.49 ID:Eg3CRbUr0
でもリアスタビもどうなんだろ
足回りの前後のバランスが崩れてハンドリングが悪化する可能性もあるよね

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:33:03.27 ID:XTpCk0l40
>>517
強くしすぎると、アクセルオンでもリヤが粘らずにブレイクするよ。
唐突で動きが読みにくい動きだから難しい車になるよ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:42:10.47 ID:NVWt3EZ70
ミラー越しに見える車体の外形と白線を平行にすると斜めになるんだよな
あと見える範囲が狭い気もする
親水にしたくて社外品を貼ったら良い具合にワイド化したし、ミラー越しの平行でほぼ真っ直ぐに停められるようになった

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:49:45.70 ID:fW16Kxsv0
ミラーばっかり見すぎでしょ
正面見てれば大体真っ直ぐになるよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:14:46.88 ID:HOoeYx6c0
そういえば流石にスイスポでクァンタムの車庫調つけてる奴いないんやなw
まあオーリンズよりもさらに馬鹿みたいに高いしアフターも不安だからしょうがないかね?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:29:51.40 ID:rMpHirrx0
>>143
あんたがどんな運転してるかしらんが、時と場合によってとしか言いようがない。
どんな坂道でも、後続車がベタ付けするバカならサイド引いてるぞ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:47:09.52 ID:dlJFExxK0
>>504
ひょっとしてあんたは普段から人の粗探しばっかしてるタイプの人?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:52:20.88 ID:GwzJJWzt0
わかってる風を装ったレスが多いね。

どこかのサイトに書いてあった事と自分の勘違いを一緒に書いてある。
オタク特有の対応ってところですか 笑

リアスタビ付けて本当にアンダーになるのか。フロントイン側の浮き上がり防止の為に付ける、と書いてる事と矛盾がないのか。

回頭性を上げるのはサスとデフでセットアップする必要がある。と言う事が分かっているのか。

考えて。と言うより、体感してから話題を振ってほしいもんだ。

やっぱりオタクの巣窟のようですね。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:44:40.69 ID:XQfmsrvs0
スイスポ購買層なんて貧乏人かオタク以外あり得んだろ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:49:13.21 ID:mEJnVZ/d0
サキト走らないし精々ワインディングを安全マージン取って走る程度だから弄るなんて考えたことない

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 01:42:39.92 ID:gX1tvL+E0
>>528
個々で色々講釈している時点で同じ穴の貉。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 02:28:45.07 ID:tryCHf6u0
>>529
えっ??
サーキットとか競技車両のベースにはおもしろいくるまだよ?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 07:47:30.24 ID:wheMSX870
>>530
それが一番ノーマルが一番いい

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 09:55:26.08 ID:VqEzyVYx0
5ナンバーMTを探していたら手ごろなスイスポだったでござる

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:29:53.41 ID:h6FmKJ230
好きで乗ってる車だろうに、アレコレと他人を批判して楽しいのかね

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:48:55.58 ID:YbF7mYsqO
所詮自己満足の世界なんだから

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:21:42.03 ID:6n2tRgmZ0
>>526
おいおいレスするにも遅すぎだろ・・・・。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 17:48:40.70 ID:DjiAgGym0
レイズのホイール買っちゃった

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:01:02.49 ID:PKi4dJpT0
>>538
いいなー何買ったの?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:41:36.10 ID:IsoXz9LE0
エンジンカバー兼エアクリボックスのゴムブッシュが半分に千切れていた…。
そのままでも支障なさそうたけど寝覚めが悪いのでディーラーでゴムだけ注文したけと、何で千切れたんだろうか?

541 :540:2017/03/18(土) 23:43:48.42 ID:IsoXz9LE0
急いで入力したせいか、誤字が酷くて恥ずかしい…。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:33:38.77 ID:DllHgA480
ゴムパーツはまず第一に劣化が考えられるけどね。
あとは取り付けの時に無理に捻ったりとかすると蛇腹みたいになってるモノはヒビが入ってそこから切れたりする

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:45:33.99 ID:8f1+YaRt0
良くも悪くもスズキクオリティだからね
熱で劣化したんじゃね?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:49:05.26 ID:TDbIlhlZ0
我が家のスイスポ君もついにビビり音がなるようになっちまった
これって鳴りはじめると気になってしょうがない
せっかくのエンジン音や排気音が台無しになっちまう
運転席のフロントガラス右側あたりからなってるような気がするんだけど
原因らしい場所わかる人いない?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 02:31:39.49 ID:iVLKfJJQ0
>>544
神様じゃないので分からない

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 02:39:24.61 ID:vvxRPbni0
ワイパーカウルは事例があるな
aピラーの内張りの中で何かが遊んでるのかも

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 04:34:21.70 ID:Dp+IjKKw0
>>544
叩けばとりあえず直るよな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 06:57:33.45 ID:d8XM/SXb0
昭和家電の基本だな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 08:58:47.91 ID:xnR84oJu0
>>544
スズキ車を三台乗り継いでるので、気にしなくなった俺
良くも悪くもスズキ信者だぜ…
でも確かにマフラー音とかに混じるのは興醒めするよね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 08:59:05.17 ID:3Ks6Mjbs0
最近の車は何でもかんでも電気制御だから、
「家電品」と言っても間違っていないよね…

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:34:36.56 ID:zS5AbJqm0
確かに今時の車は楽で良いけど、デスビやらスロットルワイヤーやらの頃が運転する楽しさ、整備する楽しさがあったな〜

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 10:35:45.56 ID:MMqEqXYB0
エンジンルームからスロットル煽って確認することが出来なくてダルい

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:06:02.67 ID:IdYAvnDx0
ビビりにはもう慣れてしまった感があるなあ。樹脂パーツや金物色々付ければ音位するだろって思うようになったね。
鈴菌に感染して体質変わりました。笑

とりあえず車体とサスが軋まなけりゃ良しとしましょう。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:09:26.50 ID:TDbIlhlZ0
レスありがとう
やっぱり諦めるしかないのか
AV機器OFFにして静かな車内にかすかに響くエンジン音を
聞くのが結構楽しかったんだけどビビり音がこんなに不快なものとは・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:29:47.99 ID:2hK4rM9v0
スズキの車じゃ諦めろ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:12:02.19 ID:hTY3F6+40
ディーラーに持っていったら以外と何とかしてくれたりするぞ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:31:00.33 ID:eg513KFu0
再現性のある異音なら見てくれるよ

ワイパーカウルの奴は状況によって再現性がなかったから
解決までにえらい時間がかかった…

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 15:44:03.22 ID:Ujq7c2yD0
純正の夏タイヤに変えた。
ハンドリングが楽しくなったけど、乗り心地は悪くなった
65から45にすると、ペラペラに感じるね…

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:13:20.80 ID:Qg4CLohK0
2速2000回転くらいからアクセルベタ踏みすると、ノッキング?チリチリって音するけど普通?
フルノーマルでハイオク入れてるんだけど

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:07:39.42 ID:AOAC0sqP0
タイミングチェーンの音じゃない?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 00:53:47.28 ID:t8Y2CGEe0
>>559
試しに、他のガソリンスタンドでガソリンいれてみ?意外と粗悪ガソリンこっそり売ってるスタンド有るから

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 10:35:52.17 ID:c/93PkXw0
もう1.6リッターのNAは出そうにないから新車なかったけど
思い切って試乗車上がりの中古買ってしまった

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 12:19:15.88 ID:J4TTBA0I0
>>562
ヨメが車ぶつけられて、台車が新型スイフトだったもんで丸一日スイフトに乗る事が出来た。

昔は、車がフルモデルチェンジされる直前に旧型買う人の気持ちが理解できなかったんだが、
今回のスイフトについてはありかもなぁ、と思った。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:05:24.89 ID:Z1BhXQ0J0
>>559
同じ症状だわ。
こっちは減速時にチリチリなる感じ。
原因なんだろ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 17:36:44.97 ID:MHts9u2j0
>>563
どうせなら新型の感想を書いてほしいな
俺は今の方がかっこいいから買い替えたりしないけどな

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:04:34.75 ID:wGJwbpLb0
やっと16インチタイヤに変更した
まあタイヤはプレイズだが・・・
走りは軽やかになった気がする
純正のホイールどうしようもう4年も使ったから今更売れないし

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:07:55.16 ID:159058TV0
>>563
嫁さんに怪我はなかった?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:59:46.66 ID:PvgE6cZL0
本日モンスターコンプリート納車されました。
よろしくお願いします。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:05:29.68 ID:AT9BoT8C0
>>568
おめでとう!
モンスターコンプリートのインプレお願いします。

570 :もんもふ:2017/03/21(火) 21:27:02.73 ID:7phHhg7j0
 新型走ってるのいまだに見ない・・・。
みなさんはどう?
 RSのHVを試乗したってのに・・。関係ないけど。
走りはフツウってか15分ほど決められたコース走っただけじゃ
ワカリマセンわいな。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:37:47.13 ID:PvgE6cZL0
>>569
今日は時間がなくて全然乗れなかったんですよ。
少し乗った感じでは、モンスターのオーリンズじゃない方の車高調ですが
車高調とは思えないほど乗り心地は良かったです。
今まで車高調=街乗りでは多かれ少なかれ我慢するものと思ってましたが
これなら街乗りも余裕だと思います。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 21:58:55.43 ID:Qjb+/Rnn0
>>562
31からの乗り換えで32の試乗車上がり買いました
昨日納車で乗りまわしてみたけど、慣れないせいか31の方がよかった
なんかインパネが高くて違和感ある

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:37:15.17 ID:Wb3+8oSJ0
>>563
どちらも無事だったの?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:44:53.43 ID:AT9BoT8C0
>>571
そうですか
また乗った時にインプレお願いします。

モンスターの車高調はストリート重視のバネレートでしたね。色々考えがあっての事だと店員さんが言われてました。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 01:22:36.09 ID:Z3xvorpr0
知恵遅れ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 05:55:12.59 ID:NqV+uqKD0
>>570そんなもんだ

577 :563:2017/03/22(水) 19:13:52.95 ID:XgaF6fUp0
皆さんに心配かけてしまいすいません。>>563です。。
コスった程度なので、ヨメにも相手にもケガはありません。

新型スイフトの印象ですが。
まず最初に運転席に座って思ったのが、内装が思いっきりプラスチッキーで
チープになってしまっている事。
シートについても座った感じ、後部座席からの見た目も明らかなコストダウンが
感じられる事(後部座席は角度固定)
新型になった事での、電子機能的な進化についても頭打ち感有り
(唯一、半ドアの場所表示機能は便利)
エンジンについては、小型エンジン特有のガザガザ感はあまり感じない事や、
アイドリングストップしなくなったのは良い印象は持ちましたが、
良い意味でも悪い意味でも印象に残らない車でした。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 19:56:32.57 ID:TEP6dLxk0
君達車重は軽ければ良いってもんでもないのだよ!軽さと乗り心地は反比例するのが基本だぞ!?、試しに軽量ホイールに変えてみろや!足回りバタつくようになるから

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:04:35.67 ID:lFm3Q/BT0
>>577
新型スイスポならエンジン回りは満足する出来になる筈。内装はチープな分軽量化されてると思って割りきるしかない

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:28:53.29 ID:vD+o5oP90
>>578
バネ上もバネ下も一緒くたかよ
バカの話はホント参考にならねーな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:33:51.23 ID:2Dik7wQj0
ケンカするならリアバンパー擦った
オラに優しい言葉かけてちょ
治すとプレミアムシルバー高そうだから
軽い追突待ちw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:25:45.96 ID:1e4BauII0
やっぱ車っつーのは、身軽に動けてナンボやろw
そーゆー点で、スイスポとかデイズハイウェイスターって良いよなーw
逆にヴェルファイアとか、金貰っても要らんやろw
デカイから運転しにくいし、何よりめっちゃ不細工やんw
ヴェルファイアなんか買うぐらなら、スイスポやデイズハイウェイスターを色違いで2台買う方がマシ
スイスポやデイズハイウェイスター乗る奴は才能有り
ヴェルファイア乗りはDQN
常識やろw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:31:02.17 ID:1e4BauII0
車は身軽に動くための道具
車に精神論持ち込む奴とか、めっちゃダサイw
似たよーな車でも、デザインとかに精神論入ってると寒気がするぐらいダサイ
・ちょっと不細工だけど、まー有り
スイスポ、デイズハイウェイスター、クラウンアスリート、アウディA3スポーツバック、アウディA4アバント
・寒気がするぐらいダサイ
ヴェルファイア、アウディA3セダン、アウディA4セダン
・一見不細工だが、ちゃんと見れば結構カッコイイ
ジューク

584 :もんもふ:2017/03/22(水) 22:34:21.90 ID:wICygVi20
バネ下軽くなって乗り心地悪化っすか??????

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:34:50.82 ID:/MTu9uSs0
>>578
いま、顔真っ赤だろ?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:02:24.92 ID:pobtIYGv0
>>578
バネ上が重くてバネ下が軽いのが乗り心地は良い。イメージすれば分かるだろ。
運動性能は別。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 14:26:23.69 ID:RpOhXfcY0
納車後初の雨で車の側面が泥跳ねで真っ黒だわ...
給料入ったらマッドフラップ買お

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:58:42.22 ID:kUiK/wYy0
マッドフラップって実際効果ある?
自分も実用半分で付けたいんだけど、効果のほどが気になるところ
色々調べると駆動輪だけでもいいとか出てきて、
実用目的ならケチってそれもアリかなと思ったり

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 19:07:22.33 ID:YrkA6H+o0
>>588
公道では悪目立ちするから止めたほうが良い

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:04:20.77 ID:ifHWDdxb0
>>568
いいなあ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:16:55.12 ID:U6leWMlv0
>>588
ラリーとかやる訳じゃないなら無駄

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:41:04.66 ID:Q6wnrNXR0
いやいや効果あるから
付けると付けないとではサイドスカートやリヤバンパーの汚れ具合が雲泥の差だぞ
黒ならそんな目立たないし

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:45:40.45 ID:haOFo0QE0
>>592
目立たないと思ってるのは付けてる本人だけ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:53:10.05 ID:Q6wnrNXR0
>>593
そりゃ外観に付加してんだから気付く人は気付くだろうさ

俺は実用目的で付けてて確実に効果を得てる
これが重要

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:56:59.82 ID:ifHWDdxb0
ダサいホイールのほうが無駄だなw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:16:31.38 ID:RGJ6Wf9n0
そう言えばこの車、リアがすっごく汚れるよね
ちょっと雨の中走行するだけでもう・・・
忙しくて洗車できない時は辛い

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:13:22.67 ID:lzhBxECz0
>>596
だよね。
フロント見るとそうでもなくても、リアは真っ黒...なんてのが多い。

側面は勿論、リアの汚れも軽減できるんじゃないかと思うから思い切ってマッドフラップ買ってみるわ。
効果が得られないようなら外せば良いだけだしね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:33:50.53 ID:1ztoRLFD0
ラアンスポーツのMFつけてるけど
後部の汚れの軽減効果は全くないよ
過剰な期待はしないほうがいい
得るのは自己満足と微妙なバンパー汚れの「軽減」だけだから

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:57:22.68 ID:i4wXwR2R0
マッドフラップって高速走行時にバタついたりしないの?バタついていてもロードノイズの方が大きくて聞こえないとか?
見てて疑問に思う

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 00:37:16.92 ID:3y0NWCco0
スズスポのマッドフラップ付けてるけど特に音は聞こえないよ。
泥跳ね軽減で洗車楽だし、上の人みたいに見た目ガー見た目ガーって思わないなら
効果はかなりあるよー

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 06:36:09.94 ID:EUpOED2s0
マッドフラップは車検大丈夫なんだった?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 15:40:31.98 ID:ohD1v0ml0
新基準の車検対応になってれば大丈夫って言ってたよ。
従来型の奴は、ほぼ車検非対応だそうです

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 17:15:01.98 ID:qCQCCARn0
ハッチバックだから後ろ汚れるのはしゃーないんじゃない?

604 :もんもふ:2017/03/25(土) 06:51:33.00 ID:mn1Wxwn60
 リヤパネルだけ洗う。ワックスかける。
でも効果あるぞ。忙しくて全部洗えないなら。
それか、そこだけマメにフクピカしたら?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 06:52:14.46 ID:WkXfi3VF0
新型走ってるのたまにみるようになったけど白はなんかカッコいいなあれ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:26:42.01 ID:EVKCqsra0
新型は一回だけすれ違ったかなぁ
まぁ、3代目買っておいて良かったなとしか思わなかったわ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 11:43:19.01 ID:/WHamXDg0
イエローハット行ったが
Sドライブのホイール付きが4本で丁度12万くらいだったな
純正のタイヤだともう2万くらい高い感じ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:03:17.17 ID:bC0ZyiNy0
社外のエアロつける場合同一メーカーの物でも個体差によってフィッティング全然合わないことってある?、みんカラ見ててメーカー一緒のエアロなのにフィッティングバッチリって人もいれば全然合わないって人もいるから社外品は当たり外れ多いんだなと。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 19:06:28.80 ID:VBwrnXJF0
そこらの零細企業やショップが現物合わせで作ったのを量産したようなエアロが
純正並のクオリティを持ってると考える方がどうかしてる。
だいたい何でもどっかしらチョンボがあるよ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:24:39.48 ID:xtOZz0zI0
>>609
やっぱりそんなんか、こないだショップの人と話しててたまに信じられんようなゴミクオリティのエアロがあるよwwwって言ってたしね、そりゃーディーラーに頼んでも断られる訳だw

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:27:24.50 ID:JI4RbKy60
>>610
メーカークオリティの型を作るのに幾らかかるとおもってるw
そりゃ、無理だよ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 03:43:40.99 ID:rFo7mUFV0
そこら辺がわからない人がなんでちゃんとつかないんだよ壊したんだろ!とか言うから社外とか扱わなくなるんよね

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 04:30:07.76 ID:khO8VG8Y0
モンスターっやっぱりフィッティングバッチリなの?ディーラーの人もモンスターなら注文から取り付けまでできますって言ってたから

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:06:48.50 ID:7rs4h0Xp0
メーカー純正エアロはマシニングセンタ加工の射出成形金型。
精度で言えば、FRPエアロは型から製法まで話しにならない。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 20:44:20.17 ID:7RvCR1SF0
いちいち精度なんて求めてたらエアロなんて作ってられないわな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 21:16:26.71 ID:NC3zJeLT0
>>615
でも中には全くサイズが合わなくて違う車種用と思うぐらい酷いのもあるらしいからね、流石にそこまで酷いとまさに物売るってレベルじゃねーぞ!!!って話になるやん?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 22:54:44.69 ID:7rs4h0Xp0
FRPエアロの製作時には雌型に樹脂を入れるだけで雄型で加圧しない為
樹脂の硬化時に浮き上がりや変形が発生していると終わり
ネジの穴位置が合わずに追加工が当たり前に必要になる

生産ラインでこのような問題が起きれば出来高の大損害となり許されないね

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:09:52.15 ID:BsdhBnKP0
ところでみんな、オイルは何使っている?

俺はいくつか試してみて気に入ったコメリプレミアム5w-40を3千キロ(2〜3月)に一度交換しているんだが、
最近あまり安売りしなくなってきたので、やや劣るXF08を頻繁に交換しようか考慮中。
カインズの5W-50なんてのも気になるが、いいのかな?

ちなみに通勤&街乗り半分、ワインディング4割、ミニサーキット1割といった使い方。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:38:14.09 ID:wZyPh9sw0
>>618
トラスト

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:52:49.92 ID:TMyBxdHZ0
コメリプレミアムなんて初めて聞いたw
もうすぐ納車だから地元の店に行ってみよう

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 00:00:01.38 ID:Pw9Bl6bx0
>>619
ブルジョアですな。

自分も一度ワコーズの4CR入れて、これは違うなぁと思ったんだけど、
さすがにコスパが良くないので、安くてそこそこいいオイルを探し求める旅に。

基本はコメプリ5W-40と、サーキット走行時はカストロールRS10W-50にほぼ落ち着いたです。

ちなみにミッションオイルは前車ロードスターの時からワコーズRG7590に決まり。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 00:05:15.60 ID:Pw9Bl6bx0
>>620
5W-40は普段,4L2,780円だけど、数か月に一度セールがあって、
2,380円?くらいになるので数缶買い貯めしておくのが吉。

って、400円くらい気にするな!って気がしてきた。
貧乏人だな、俺。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 01:44:12.93 ID:Vjbk3D6Z0
5000km毎のエクスターFじゃいかんのけ?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 05:11:59.91 ID:Qg8qHI6o0
コメリのPBは基本ゴミ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:06:41.70 ID:Gwnctys00
この車ジャッキアップめんどくさそうだな
オイルフィルターも微妙な位置にあるし
スロープ買おうか検討中

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:18:05.50 ID:2S12Eklm0
スイスポ乗りの勝ち組臭は異常w
中途半端な高級車なんて嘲笑うかのごとく、身軽に動けて飄々としてるスイスポ
勝ち組のスイスポ乗りにとって、社会の呪縛なんてのは縁遠い物
呪縛に縛られて暮らしてる負け組どもを笑いながら、スイスポ乗りは飄々とあちこち駆け巡るんやw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:19:21.57 ID:2S12Eklm0
呪縛に縛られて、ってのはおかしーかw
呪いに縛られて、に訂正しとこw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:54:14.16 ID:LAJVrPwB0
>>625
車高を下げる予定なら、有った方が良いよ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 09:39:12.21 ID:W76/b3vs0
>>625
え?ごくごく普通じゃん

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:29:12.26 ID:3PeVOQa/0
スロープ使ってるけどいいよ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 13:56:30.19 ID:gVZcGSh40
この車冷却水のリザーブタンク容量すごく変動するよね

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 14:39:32.59 ID:PF8PoqvM0
サーキット走るとリザーブから漏れたあとが

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 19:43:01.49 ID:Ltito1Kq0
>>631-632
それ、冷却水路中に空気が入り込んでる

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:37:18.75 ID:ZGYjeVrK0
>>618
定期点検のスズキ純正

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:42:18.19 ID:Gwnctys00
ガスエンジンの空調機とかだと空気が入ると冷却水温度が上昇してオーバーフローする
それと一緒か

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 22:53:12.33 ID:i/GL/GEw0
みんな物知りだなー、クルマ好きだけどメカには詳しくないから
話題についていけないわ
初回車検から返ってきた。サービスでギアオイル換えてくれたらしいんだが
体感では全く分からんな

ちなみにオイルは銘柄不明のを買ったところおまかせで
工賃込1600円だから4-5000で換えてる

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 22:54:43.13 ID:zC3GLfEw0
街乗りとたまに峠な自分はスズキの純正エクスターFの5w-30入れてる
つか純正のエクスターFって全合成なのかな?
あとやっぱり高いオイルは違うのか気になる

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:13:31.69 ID:i/GL/GEw0
バイクだとオイルやタイヤ換えたら鈍感な自分でもわかるくらい変わるけど
クルマだとどうだろうね

安いオイルで特に表記してなければ鉱物油でしょう常識的に考えて

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 08:09:16.90 ID:pWMdeWXqO
もうすぐ2回目の車検なんだけどディーラーだとどれくらいの費用がかかるのかな?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 10:18:19.89 ID:QOs2sY5W0
>>639
車の不具合箇所によって値段は変わるんだよ?2回目とか関係ないんだぞ?

走行距離や、年式、普段のメンテナンスで車検の金額はまちまち。ただ、通すだけで良いなら車検代行へどうぞ!
ただ、メンテナンスを先延ばしにして余計に費用がかかるケースは良く聞くけどね

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 14:52:37.94 ID:UT/iVel40
洗車しても二日と持たない日々

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 18:42:56.74 ID:EFrYcqxw0
右のポジションを買えるとバルブが中で折れちゃって大変

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:43:59.56 ID:r+yyTff20
ようやくスタッドレスから交換できるわ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:51:38.36 ID:O9A3xenf0
モチュールのオイルに変えたら明らかに吹けが違ったぞ

645 :もんもふ:2017/03/29(水) 00:25:58.57 ID:qfSZBM5l0
 日清オイリオヘルシーリセッタにしたら
体脂肪が減ったぞ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 05:15:57.76 ID:rkxZcktY0
おぉ…

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 07:00:16.68 ID:SZFvW22Y0
オプション料金で純正色塗装してくれる外装パーツってクリアも吹いてくれてるの?それともクリアは自分でするの?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:22:26.48 ID:lPHF+pfr0
>>645
減量は重要だよな
自分は50kgしかないからもう無理だけど

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:20:46.36 ID:9Ii0blrk0
>>648
後50kgもあるじゃないか…

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:38:25.39 ID:TzI9nFx40
人が一番軽い時は霊柩車の後ろに乗る時

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 22:03:06.87 ID:lPHF+pfr0
>>650
霊柩車がスイスポなのか(´・ω・`)

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:08:10.66 ID:rnJ4xUIU0
人生の最後にこんな安っぽい車はイヤだなぁ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:24:05.81 ID:IpU93Pus0
>>652
いつものお前釣れたw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:53:45.52 ID:mUF0sTIx0
安っぽい人間のクセに何偉そうに言ってんだよプ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 01:42:02.04 ID:bxjvUc7a0
インチダウンしてもいいですか?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 02:10:42.01 ID:WT6tO1b90
おk

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 03:26:30.19 ID:XbiQjJTr0
遺書にはプリウスの霊柩車だけは嫌だって書こうかな…

658 :もんもふ:2017/03/30(木) 03:55:04.67 ID:R0JANTt+0
サイキンお宮さんみたいな豪華絢爛な霊柩車見ないね。
アルファードとかサイキンのシンプルなタイプより派手やな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 04:59:33.98 ID:utJgXD/S0
ミンカラのzc32のパーツレビュー見れる?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:32:50.44 ID:8djH/6rp0
純正のペダルのサイズ感が合わないからRAZOのペダルセット買ってきた。
最初はモンスポ買う予定だったけど、穴開けるのは勿体ない気がして、今回はスルー...
明日の夜あたりにゆっくり付けるとしよう

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 07:27:58.31 ID:qsFRiczj0
RAZOの滑るのよねー
そして微妙に厚みもあるし前の車で使いにくかったわ〜

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:10:34.45 ID:U/y/p1wu0
CR-Xを中古で買ったときついてきたな
でかくて引っかかるときがあった
今度この車乗るからとりあえずフットレストはつけるけど
クラッチペダルのほうも変えたほうがいいのか考えてる

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:30:02.95 ID:VA1+4iBs0
もうすぐフロントグリル変えようと思ってるんだけど、モンスター以外の奴ってやっぱりフィッティングお察しな感じで悪いんかね?ある程度の隙間は妥協しないとだめ?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 10:36:14.21 ID:0Jl0NsqX0
>>663
そう言うエアロはフィッティングをして使うんだよ。
実際に仮付けしてチリが合わない所を整形し直して使うの。発売したばかりで型にお金をかけてくれてるところならそのまま使える可能性はあるけど、そうでないところは、生産数が上がるほどどんどん酷くなるからそのまま使えない事が多いかな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 15:47:06.06 ID:MlPFKYV+0
>>652

そんな事言ってる奴は、大概安っぽい人生で終わるしw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 18:26:39.64 ID:VA1+4iBs0
>>664
でも整形したりすると工賃凄い値段になったりするんでしょ〜(´・ω・`)
流石に5〜6万のパーツにそんなに金かけるのもね、、、、ネット見てると10数万のエアロ付けるのにフィッティング合わないせいで工賃うん十万の大手術してる車もあるからまあ多少はいいかね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:15:42.69 ID:e7oqyBHG0
>>666
なら、多少のチリが合わないのは諦めるんだね

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:37:07.90 ID:G5HtORgG0
よっぽど金持ってるメーカーじゃなきゃぽん付けは出来ないと考えてなきゃね
うだうだ言ってるなら、買わないほうがいい。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:38:40.18 ID:R/+NVkBg0
たかがグリルに5万も出すのは道楽でしかないから、ショップもふんだくれるなら吹っ掛けるだろうよ。
どうせ道楽なら20万掛けて車体ラッピングしてもらってまるで違う色にするな俺なら。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:40:06.43 ID:lF3C0WKy0
純正が静か過ぎてマフラー替えたいんですが、車検対応でおすすめは、ありますか?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:31:34.56 ID:wXI/wPQn0
>>670
私は モンスポのマフラーを付けていますが 中々気に入っていますよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:46:59.63 ID:e7oqyBHG0
>>670
どれも静かだよ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:54:12.64 ID:jXBk22CM0
M16Aは街乗りしている限りは物凄く静かなんだよな。だけど3000回転以上回すととたんにやかましくなる
普段は大人しいのにキレるとヤバい、学生時代クラスに一人はいるような奴。それがスイスポ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 23:37:50.87 ID:7UaP+Og50
所謂オタクっつー奴だな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 00:24:16.04 ID:7cxfoBdl0
>>673
うまい例えだな
それだよ
Evaluation: Good!

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 03:11:12.60 ID:Nfe/cxyB0
>>670
ロッソモデロ付けてるけど、暖気してからは純正とほぼ変わり無いくらい静かだね
そのかし、回せばそれなりに良い音がする

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 05:08:47.99 ID:xlj8ekt50
670です
回答ありがとうございます
やっぱり静かなのしかないのですか

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 06:40:51.36 ID:oeiwewJm0
>>670
TRUST コンフォートスポーツGT-S ver.2
これはムッチャ音が大きいし良いぞ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:49:42.26 ID:xm2RrMYq0
マフラー静かでもエキマニ変えるとそれなりに楽しい音が出てるね。それで無駄にアクセル踏んでますが。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 09:16:20.99 ID:zyPpYnYR0
>>676
ナカーマ
ブリッピング時の音聴いてロッソモデロにした

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:00:20.25 ID:yHLUhhjq0
音も重要だけど品質も重要だからな
某マフラーはステーがポッキリ折れた例が数多あるでしょ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:06:12.38 ID:9q2ul3/A0
純正マフラーの繋ぎ目の錆びどうしてる?
556吹いちゃダメかな?
グリースもダメだし

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:37:23.37 ID:K2Vb4gSj0
>>682
もしやるなら、耐高温のグリスを定期的に塗るしかないかな?
探すと1000℃前後のやつが売ってるから使ってみたら?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:38:00.37 ID:gfj4RngJ0
錆を黒い防錆皮膜に変えるヤツ塗ったらいいんじゃね?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:10:53.51 ID:FN4htwDl0
もし4万円以内でこの車の社外品買うとしたら
何かお勧めあります?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:24:51.66 ID:cXWZciFr0
>>685
モンスポのクラッチペダル

工賃も含めて4万円で足りると思う

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:55:50.30 ID:Yr8HZ5DA0
クラッチは俺も薦めるよ
スポ買ったらすぐ交換すべきだった
あのクラッチの高さの違和感は慣れるようなレベルじゃなかったな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:58:30.76 ID:oeiwewJm0
アールズのペダルの方が調整出来て良いよ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 21:15:54.48 ID:HwPuhi6e0
まさにそれをポチったところだ。なんとか自分でつける予定、まだ納車されてないけどなw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:11:17.41 ID:Yr8HZ5DA0
俺もアールズと迷ったんだよな
モンスポのでも大丈夫だよ
一度付け替えてもうちょい調整したいと思っても
2度と自分でやろうとは思わないから

自分でつけ変えることできるけど大変だぞ
俺なんか途中、途方に暮れたもん
それとクラッチペダル付け替えるために周りの
樹脂部品?プラスチック?を外すんだけど
組み上げる時ちゃんと付けないとビビり音の発生原因にもなるから

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 23:50:36.01 ID:TJWr9vGe0
あー、やっぱりみんなクラッチペダル交換してるのか
ミートするとこが分かりにくし高いしで俺もヤキモキしてるわ
そう高いもんじゃないし、俺も交換考えてみるかなぁ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 23:52:07.19 ID:Mmp7FdiR0
ビートソニックのバックカメラ カメレオンmini
スイスポに取り付ける加工が必要て記事を何件か
見かけますが、詳細が書いてありません。

つけた方いらっしゃいましたら
教えてください

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 00:14:42.89 ID:ZifmaK0U0
http://minkara.carview.co.jp/userid/1388687/car/1019148/4105237/note.aspx
アールズっていえば、↑これのショップでしょw

694 :もんもふ:2017/04/02(日) 00:57:47.30 ID:TYP8O1dO0
 今日はRS-t試乗したっス。
んでアドレナリンに履き替えたっす。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 01:48:06.50 ID:EXunBJfs0
オーナーの皆さん、ブレーキのアシスト効き過ぎなのは気にならない?

普段自分の通勤や買い物用に現行アルトワークス乗っていて
たまに嫁用スイスポ運転するとブレーキ効きすぎで困る
素人でもできる対策はないのかね

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 01:52:27.89 ID:sgzg+is00
二回目の車検を前に乗り替えることにしたわ みんなバイバイ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 03:32:45.94 ID:PGUrPL+90
>>696
次何乗るの?

698 :685:2017/04/02(日) 04:22:43.53 ID:HMxtkDaO0
>>686
>>687
ありがとうございます。
自分なりに見繕ったら、
クラッチペダル、むき出しエアクリ、マフラーあたりかな?という感じでした。
後は何があるかな…。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 06:48:15.00 ID:skhicZtY0
やりたいこと無かったら止めとくのが吉

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 07:07:03.15 ID:+IwCBs5g0
チューニングのためのチューニング

701 :685:2017/04/02(日) 08:35:45.61 ID:iRcVOqnq0
>>699
確かに無理に使おうとするのも本末転倒ですね…

みなさんありがとうございます
クラッチペダルとペダルカバーでもう少し悩んでみます!

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 08:50:54.30 ID:/LbJ4JH/0
>>697
NDロードスター

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:56:36.69 ID:zgrJVGGr0
>>693
こうゆうミスってあとあと大変なことになるよな
アールズのイメージ変わったわ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:54:03.29 ID:Ss6mX7MF0
アールズの件、ミスなら初期ロットだけとかであってほしい
せめてHPで謝罪・交換対応を明記した方が良さそう
足回りだし、サーキットに行く人が使いたいモノだろうからね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:54:38.84 ID:/aPBsEXQ0
>>703
おれ、使ってたけど一回もずれたことがなかったな。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:17:10.98 ID:ZifmaK0U0
705みたいに論点のほうがズレちゃう人もいるので
せめて死人が出る前に最低限の対応をすべきかもね

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 02:06:02.64 ID:hZkB1/Ej0
他にもボルト折れた人いるんじゃ?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 05:56:53.46 ID:HeBZR3Vn0
うるさくなくてマフラカッターの口径がデカいマフラーってある?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 08:11:43.49 ID:ilFY3Bnw0
>>706
知らぬ存ぜぬ自己責任のいい加減対応
ショップなんてそんなモン
ありがたがってるのはアホしかいないんだから
同じアホなら踊らにゃ損ってやつだな

ミスも何も自分とこでボルト作ってるわけないし数の出る商品でもなし
初期ロットだけとしても殆どの購入者コレなんじゃね?
ミスだとしても商品開発が如何に杜撰な品質管理でされてるかの証左だしな(笑)

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 08:38:31.30 ID:jeXH6yIM0
>>708
左右出しで100Φ以上のモノに限れば、モンスポかブリッツ
トラストも100Φ超えるけど、ややうるさいし経年劣化で音量大きくなって車検通らなくなる事もあるらしいよ
あんまり音量上げたくないならマフラーカッターだけ変えるっていう手もある

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 11:01:37.52 ID:zZTJ7nhw0
>>709
これは、単純に部品選定ミスだね。
まぁ、チューニングショップからメーカー的な立ち位置の認識に変わりつつあるんだろうな。
基本的にチューニングパーツなんかはそのままじゃつかなかったり上手くいかないから、付ける側が意識して付けるものだったなぁ。

あと、リコール等は出ないよ。殆どのショップパーツは公道で使用するなって注意書が付いてるはず。公道でないと全てが自己責任だからね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 11:55:16.19 ID:ilFY3Bnw0
>>711
つっても規定締め付けトルク設定しときながら性能未満の部品を選定したなら余りにお粗末な話だけどな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 12:38:09.74 ID:bRowOchV0
>>702
いいね。
達者でな!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 13:16:07.78 ID:cz+rbA3M0
フジツボと柿本ってあんまり付けてる人居ないのかな?
自分は迷いに迷ってHKSにしたけど、上の二つもいいなーと思ったりしてる。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 17:39:54.66 ID:HeBZR3Vn0
>>710
ありがとう、ブリッツかモンスポかぁ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:01:27.41 ID:HMEqivTI0
>>714
フジツボのオーソライズR付けてるよー

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:47:30.12 ID:DTR6wzDN0
>>716
音量とか音質は、どうですか?
経年でうるさくなるとか

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:43:46.73 ID:LXRJuaH40
トラストのセンター付コンフォートGTSが初回車検で96.4db。
次は通らないかもしれんのでフジツボのオーソライズRが自分も次の候補なんだよね。
動画とかで聞くとふんづまりな音に聞こえるからサーキットで上まで回るのかすごく気になる。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:12:24.88 ID:jhNTIDgC0
マフラーの排気口にセブンのコーヒーの空きカップかぶせたら
ピッタリがっちり塞がった
お前らイタズラはするなよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:46:17.71 ID:nWnP+hVK0
>>718
オーソライズRでサーキット走ってるけど、ふんづまるような事は全くない
むしろ軽量化になるから、サーキットユースにはかなりオススメ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 00:47:27.85 ID:zpxXoBnR0
>>720
おお、ありがとう。
フジツボサウンド楽しんでみるよ。
低速トルクも多少は戻ってきてくれる事を願ってる。(トラストは排圧抜けすぎ)

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 01:14:04.72 ID:WePFQ/w80
アールズのストリートスポーツダンパー気になってるけど、上のレス見てるとアールズの品質管理が気になってくるな
車高調勢が大半で純正形状ショックつけてる人は少なくてレビューも少ないから、ほんとに迷うわ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:25:12.65 ID:bL9Q91Cg0
商品開発はテキトーかも知れないけど
品質管理は発注先の問題だから大丈夫大丈夫(震え声)

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:39:04.20 ID:ZQL/ujH40
>>722
アールズが作ってる訳じゃないよ
アールズが別注で作らせてるから安心して!

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:47:28.91 ID:nJOZFL/A0
>>717
付けて三年くらいだけど音量変化はわかんないな
最近車検受けたけどとりあえず車検は問題なし
音質はレビューとかでも言われてるけど低音寄り
イグニッション時とか回したときは純正よりは明らかにうるさいけど、
エンジンが温まってからのアイドリングはほとんど無音
ブリッピングは混雑した町中でも後続車やすぐ隣の車からは聞こえるくらいの音量
その気になれば静かに運転できるし窓開けてれば音出して自己満足にも浸れる
軽量化にもなってしかも俺の好きな片出しw
満足してます

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 17:47:08.42 ID:kozw0MO+0
>>725
詳細にありがとうございます
耐久性も含めて良さそうですね

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 18:13:23.48 ID:hdUe4M/Z0
むき出しエアクリなんて改悪にしか思えないんだが

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 18:42:09.24 ID:ZQL/ujH40
今時の殆どの社外メーカーのマフラーにガラスウール突っ込んで作ってないと思う

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:08:27.99 ID:kozw0MO+0
>>727
音はいいんだけどねぇ
夏場のパワーダウンが耐えられるなら取り付けもありかな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:03:46.55 ID:N550qxi10
やっぱり16インチ化は大正義だったわ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:27:36.04 ID:VhUjyhL+0
写真うp

732 :もんもふ:2017/04/05(水) 06:01:28.39 ID:TCMXUYhH0
>>730
 乗り心地よおなった?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 08:34:03.50 ID:fyZk9OAL0
16インチ化と聞いてS2000のブレーキ移植かと思ったけど違うねスマン

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 12:13:10.70 ID:ZPHHofs70
このコミュ障なに?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 12:27:02.98 ID:fyZk9OAL0
スバルが長かったもんでスマン

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 15:43:00.53 ID:PLtP9xl80
S2000のブレーキ12インチ弱だと思ってたが

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:07:04.04 ID:jVT1Mdih0
でも16インチにすると誤差がでかくなるんじゃ・・・

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:45:40.40 ID:fyZk9OAL0
>>736
あっちでは「16インチが履けるブレーキ」みたいな感じなんよ。
13インチφ242 14インチφ260 15インチφ277 16インチφ294 17インチφ315

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 20:30:04.47 ID:6DjDiBLc0
インチダウンの話題になると何とか足を引っ張ろうと話題反らしに必死になるやつが沸いてくるよな

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:02:26.64 ID:fyZk9OAL0
スマン、スイスポは16インチが程よいとは思ってるよ。
15インチブレーキに17インチホイールはスカスカ感が。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:32:14.10 ID:T1ZzBXiH0
インチダウンするとブレーキキャリパーも要交換?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:41:08.37 ID:fyZk9OAL0
14インチまで落とそうとしなければそのままでおk

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:52:03.84 ID:T1ZzBXiH0
>>742
さすがに14インチまでは落とさないけど、ホイールだけなら割と手軽に出来そうだね
ちょっと考えてみるかなぁ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 05:01:49.09 ID:rsEOLNAt0
>>739
どいつもこいつも純正ホイールのくせに17インチにプライド持ってるからな・・

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 05:06:39.09 ID:1FXTjAkD0
16インチにした時のデメリットってなんかある?
乗り心地がフワフワになるくらい?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 06:16:23.97 ID:vXzsKT3H0
リムから外形までが広い方がラリーカーっぽくてカッコイイ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 07:30:29.98 ID:TIS8MRzg0
16インチにしようか迷ったけど、履きたいタイヤが17インチからしかラインナップされてなかったから、17インチホイールとのセットで購入したわ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 13:19:07.33 ID:oHJOKC8q0
自分も16インチにしてるけど、17インチに戻す気が起きないくらい快適
デメリットはアレかな205幅だとリムからショルダーまでぽっこり膨らむのがチト嫌だなって位

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 14:26:56.41 ID:J5v6+XUm0
ちょっとお聞きしたいんですが
皆さん夏タイヤはなにはいてます?
そろそろ交換時期なんですけどなににしたらいいか迷っちゃって。
ちなみにJK3です。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 16:17:46.39 ID:xM0t39L/0
DRB

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 21:48:42.83 ID:1ZmBU2xZ0
アールズのハイパフォーマンスダンパーって外注なんかなぁ
全部自家製かなぁ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:46:06.68 ID:L4a898/c0
>>749
パイロットスポーツ3

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 00:02:20.35 ID:PS7SBJyF0
>>751
外注に決まってんじゃん 大型の工作機械でも無きゃできんわ

754 :もんもふ:2017/04/07(金) 01:09:35.74 ID:tGB8eKk60
 女子高の3年生かいな。
アドレナリン。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 01:19:59.29 ID:6FldjkFS0
俺もアドレナリンにしようと思ったけど
見積もり取ったら純正ポテンザと
コミコミで5,000円しか差がなかったから
純正ポテンザ買うことにした

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 04:45:42.81 ID:TSdlv15H0
>>751
恐らく自家製のパーツは凄く少ないよ。設計して作らせることは多いみたいだけどね。
実際にどこのしょっぷもそういう風にしてパーツをリリースしてるからね。
相当大きい企業じゃないと全て自社製作は難しいよね

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 06:17:38.14 ID:8QZ9Gm+b0
アールズのダンパーってカヤバ製じゃなかったっけ?、カヤバ製なら耐久性は最高だと思うけど初期の動きが渋いような、、、、

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:16:11.54 ID:TSdlv15H0
>>757
渋いから耐久性が良いんじゃないかw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:17:49.23 ID:J3cL0lcl0
>>749
アドレナリンだな!

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 09:49:24.63 ID:YZ1Dq3yT0
アドレナリン、フレバ、Sドライブ
このあたりが手頃なライン?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 11:55:54.18 ID:K5iypDSu0
スポーツ走行しないならプレイズで充分

762 :もんもふ:2017/04/07(金) 21:59:35.23 ID:tGB8eKk60
http://kakaku.com/item/K0000318340/tire/#tab
 見たら値段の参考になるよ。
なんでエコピアが結構高いんだ?^^

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 02:34:40.49 ID:+QPu/ZGx0
ルマン5が1位か

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 15:07:26.40 ID:Ke9JBamY0
出たばっかりだからとりあえず履いて試してみるって感じじゃないのかなルマンは
高いのにその順位にいるアドレナリンが良いのかなぁ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:44:06.38 ID:NeDwos4n0
>>762
ブリヂストンだから

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:58:45.25 ID:47d7je9z0
CMにRSターボでてきたね

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:58:17.47 ID:fY64Ip5z0
>>766
走りのRSタ−ボってキャッチフレーズだから
スポーツには何て銘打つのかな?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:40:34.17 ID:R64n3E6i0
車高調入れたらセルフアライメントトルクが無くなったんだがこれは良くあることなのか?
キャスター角とか仮想キングピン角がかわったから?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:41:41.92 ID:9bv8PlVx0
>>768
キャスター角って勝手に変わっちゃうの?

いつの間に、ロアアームの前後の位置とかアッパー部の取り付け位置変わったの?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 00:12:22.02 ID:c2gZbiYG0
>>769
そうかピロアッパーにしても前後には動かんか
単純にキャスターが1番わかりやすく直進性変わるだろなとおもっただけだよ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 03:29:19.17 ID:61ENrU2t0
>>770
サイドスリップが恐らく装着前と違うはずだよ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:53:23.53 ID:ZR6OorMB0
セルフアライニングトルクとは別物?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:23:23.83 ID:c2gZbiYG0
>>771
単にトーが揃ってないだけか。てことは逆にハンドル切った時は凄い戻ってくるってことか

>>772
それだ
間違えた

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:38:26.42 ID:ZR6OorMB0
>>773
車高調入れただけでタイヤやホイールはノーマルなの?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 11:03:31.50 ID:zFUgxbeE0
>>773
揃ってないんじゃない。
何にも分かってないのに難しい言葉を使うと恥じかくよ?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 11:33:21.50 ID:c2gZbiYG0
>>774
ホイールはエンケイのpf01、タイヤは205 45 17のsドライブ
これは車高調入れる前から履いてたよ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 12:09:02.89 ID:ZR6OorMB0
>>776
じゃあアライメントだな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 12:14:21.43 ID:LYze2Ev10
いくらなんでもアライメントぐらい最初に取ってるだろー

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:30:18.57 ID:61ENrU2t0
>>778
どこのショップも4輪アライメントテスター有ると思うなよ。
あの機械だけで1000万だからな。
そもそも計らんそれが普通だ。交換後測ってだいたい合わすけどな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:48:24.10 ID:vjxMpYcP0
>>775
恥じ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:50:27.20 ID:vjxMpYcP0
スイスポの場合トーしかいじれないんだし、件の症状もサイドスリップテスターで測って調整すれば無問題

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:25:33.69 ID:zFUgxbeE0
>>781
車高調いれたっていってたよ
ってことは、車高もキャンバーも調整出来ると思うんだ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 21:35:45.52 ID:BbVhJozK0
クスコのロワアームバーVer1をつけてきた。路面からの衝撃がマイルドになって、サスとショックが良く動いている事が実感できたよ。
意外だったのが、ステアリングが軽くなった事とロードノイズが減った事。みんカラなどのレビューとは真逆の印象で驚いてる。心なしか加速も良くなったような。本当につけて良かった。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:03:58.45 ID:0hL6nJcH0
>>782
どうやって?
車高はいじれるけど、キャンバーは?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:31:12.65 ID:WIBNc31Q0
フロントに235/40r17、リアに215/45r17履いてるけど、街乗りの空気圧どれ位が良いのかな?
サーキットならそれなりに決まってるんだけど…

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 00:27:46.77 ID:61OHVUri0
>>784
車高調でキャンバーを弄れない方が少ない。
車高を変えればキャンバーもストラット式は自動的に変わってしまう。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 04:37:21.67 ID:FNBgSVMF0
>>786
それ、変えられるんじゃなくて変わっちゃうって言ったほうが正しいね
車高とキャンバー両方を最適値にはできない

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 05:11:50.99 ID:KTDYyQ9F0
車高調なら大半はキャンバー変更出来るやん

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 06:45:53.94 ID:WtPQVk2/0
アッパーマウントがゴムブッシュの車高調があるのかもしれない

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 07:30:31.70 ID:61OHVUri0
>>787
うわっ…
変なのが沸いた

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 07:57:55.46 ID:NyagCKfh0
こんな安車で何言ってるの

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 08:22:27.02 ID:i47qzVQr0
値段の高低とは無関係の話しか出てないが

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:19:05.77 ID:RKZQNrdY0
スズキの安車に多くを求めるなってことだよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:36:13.14 ID:+G0l4+lH0
車高の低さは知能の低さとはこの事か

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 14:01:28.27 ID:9EgzbmVx0
ナックル取り付け部が長穴になってんじゃん?
あと前後の車高差でキャスター角も変わらないかなあ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 15:03:24.40 ID:+b3MaDX60
>>795
変わるよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 15:20:53.87 ID:dhaC6U0b0
前後の車高差を1cm変えると0.2°くらい変わる?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 17:39:01.27 ID:tFaKM37T0
吊るしの車高調で街乗りしなやかな乗り心地求めるならオーリンズ最強?ブリッツは論外だよね?HKSも良さそうだけど

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 11:01:23.74 ID:fH28m+hy0
>>798
吊るしも、オーダーもオーリンズは値段たいして変わらないよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 14:45:39.44 ID:FsIitVO70
車内は静かだし乗り心地いいしトルクも普通にあるしスゲーいい車だわ
マジ天国
雨の中120でも安定しててスピード出てる気がしないくらい素晴らしい
タイトコーナーでちょっと無理すると怖いがそれ以外は最高

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 14:55:43.02 ID:qn7A31aw0
変えたらわかる純正の良さ
おれにゃ車高調いらんかったわ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 17:09:04.30 ID:Zc4E40YE0
すぐに抜けるモンローショック
俺のは3万`持たなかった。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 18:13:36.12 ID:fH28m+hy0
>>801
それ、車高をただ下げただけだからだよ。
でも、純正の脚は有る意味限界は低いけど良いバランスでコントロールしやすく良かったよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 18:30:59.61 ID:IIAl39FI0
やっぱりローダウンサスとかじゃなくて高めの車高調入れないと悪化するか…
お金貯めよう

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 19:56:26.27 ID:gEyG+HJq0
どノーマルで一年ちょっと乗ったスイスポを訳あって手放してから
足回りや吸排気とかをいじったスイスポを買ってみたんだけど、
足回りはやっぱり自分の好みにセッティングしてみたくなるもんだね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 20:27:46.20 ID:X2mh9Adi0
ここでフジツボのオーソライズRおすすめされたからトラストから交換してみたよ。
低速トルクはまぁまぁ戻ってきた、高回転側はVVTの切り替わりでスゲー加速感のあったトラストからするとフジツボは切り替わりが分かんない
本当に速かったのか低速抜けたトラストだからドカンと感じてたのかは分かんない。

音は超静かなジェントルマフラーやね。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 22:48:35.99 ID:UjgsdIOb0
ブリッピングしたときにエンジンが回りすぎることがあるんだけど電スロだからなのかな?
例えば60km/hから2速に落とすと4000回転を狙って上げると5000くらいまで勝手に回っちゃうイメージ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:06:00.37 ID:5qBFCMbq0
お前のアクセルワークが下手なだけだろ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:41:50.81 ID:SjBRc0p20
>>807
街乗りとか低回転で巡航してる時にフルスロットルで4000回転以上まで回してみたらわかるよ。
回転落ちしなくなるし踏んだらいつもより余計に回っております状態になるから

アールズのECUデータだと症状出ないんだよなぁ
SWKのECU書き換えで使ってるけど症状出るよ
もちろん純正も同じ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 23:49:30.52 ID:obRV6Uc+0
普段使う4000回転以下でのブリッピングの方が制御受けて上がりにくくなってんじゃないかって気はする
それになれるから回転高い時のブリッピングが回りすぎるように感じると
TMスクエアのどっかのページにも「サーキットで使う回転数では」余計な制御が入らないことを確認していますみたいな事が書いてあったし

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:17:56.63 ID:hIvrfh9Q0
>>810
上がりにくいってーか下がってこないし
実際にOBDデータ見ると5%位燃料吹いてるよ。
サーキットではまったく出ない。
発生条件わかるまでいつ出るかビクビクしてた、今は分かってて身構えられるけどな
触媒の保護なのか環境対策なのかそれ以外なのかは知らんがふざけた制御だと思う。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 00:20:04.55 ID:pSkKxOOg0
回転数が上がり過ぎるだけじゃなくて落ちてくるのも遅過ぎる。
あとアイドルアップも頑固過ぎる。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 08:19:24.11 ID:e5xehny80
それって安全装置の一種か何かだっけ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 09:41:04.39 ID:bRq5gBLv0
えっ??

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 17:11:23.00 ID:aezB2AFo0
燃費対策のEGRの悪影響だろ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 17:41:20.71 ID:cQRq1fR+0
飯食ったらまたドライブ行くわw
10年ぶりに車買い替えたからめちゃたのしい

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:24:11.84 ID:bRq5gBLv0
>>815
この車にEGRって何処に付いてるの??

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:40:57.94 ID:tkHpetZb0
>>816
この車はただ走るだけでも操作する楽しさを味わえる車だよね

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:07:35.00 ID:ASM13+mg0
俺を車好きに変身させた諸悪の根源
こいつさえいなければこんなに貧乏には...クソッ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:26:17.33 ID:LG9C6Ml30
>>819

  ∧_∧
 (´・ω・)つ_ ∧
 (つ  / (・ω・。)
  しーJ  (nnノ) ナデナデ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:25:49.05 ID:y0Wl8IqC0
>>819
御同類ですか。
そこそこ預金残高があったはず
なんだけど、底つきました。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 12:41:35.28 ID:ZuSu/CYM0
たまにレブ付近まで引っ張るとよく回るエンジンだなぁ、と感心する。
ほんと、楽しい車だよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 16:37:07.59 ID:BF9KTn2c0
7000ちょいしか回らんやん

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 18:32:05.30 ID:Y1XI379c0
しかも、回るんじゃなくて惰力で回ってるだけでトルクも馬力もついてきてない

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 19:42:15.84 ID:1O3mrdx30
近頃の車じゃ、その7000程度でも回らないエンジンが多いからなあ
フィーリングなんかはそりゃスポーツカーほどじゃないが、
やっぱり高回転で回るエンジンの音ってのは気持ちを熱くさせる
重要な要素だよね

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 23:38:57.31 ID:/kAuAFR80
乗り換えてVテック無くなったけど下からトルクあってかなり乗りやすいよこの車は
あと車内はたいへん静かで乗り心地も最高に良い

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 09:31:20.16 ID:fwFuS7Z70
高回転エンジンを回して走るのは、それはそれで楽しいんだけど
普段の街乗りだと32の低速トルクが本当ありがたいよね…

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 09:51:11.67 ID:axX4Hi4O0
辻本海星で検索

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 10:56:21.45 ID:NwsHrgvh0
辻本杏なら好き

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 11:27:41.46 ID:Ttg+I17E0
>>828
こいつ誰?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 11:43:43.60 ID:TfRRnMI20
クラッチペダル交換するのが想像以上に難しそうだ
ペダルだけ変えるイメージトレーニングしつつ店に頼むかお悩み中

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:05:57.95 ID:eQEXEfju0
>>831
難しくはないぞ
辛いだけだ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 14:21:09.01 ID:/fPHcIbi0
>>831
道具類はあらかじめ揃えておかないと泣きを見ることは確実。
ASSYを外さずに、ペダルだけ抜き出すと仮定して、以下の物は最低限必要だと思う。

14ミリのディープソケット
14ミリのロングストレートメガネレンチ
シリコングリース(組み付け時に必須)
薄い手袋(軍手では厚すぎて手・指が入らなくなる。素手で挑むと手が傷だらけ…)
             ↑個人差あり

>>832氏の仰るとおり、辛いのだが、達成感・満足感は何物にも代え難いよ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 16:51:54.21 ID:axX4Hi4O0
辻本海星は河内長野のDQNスイフト乗り。ナンバープレートにモザイクもかけずに自分の車をHPにアップしているよ。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 17:00:38.20 ID:tCV/Gui+0
>>834
へえ、そんなんだ。でもこのスレとはなんの関係もないよね
sageもできてないし「お客さん」かな?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 17:38:46.32 ID:29MDTiH+0
(ピキーン!)このイラついた感…

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 17:51:53.29 ID:eQEXEfju0
>>834
全く興味ねぇわ
おまえシネよ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/14(金) 19:46:20.00 ID:c0/Z/sAC0
>>831
あまり苦労した記憶はない。
ドア開けて仰向けに潜り込んで左手をペダルの裏から回した気がする。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 07:29:32.00 ID:HP4l4mhM0
>>838
おっさんにとってその態勢がすでに無理ゲー

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 10:34:50.83 ID:Qs8k/K1G0
仰向けに潜り込むのが、体が固かったりピザデブだったりすると…

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 12:24:42.87 ID:R79m8QKk0
メーターフードって手前に引っ張れば外れたよね?
教えて先輩たち

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 15:41:36.11 ID:HTarpOGs0
最近スイスポよく見かけるな
モデルチェンジ前に買ってる人多いんだろうか
やっぱりイエローが多いし変態が多いみたい

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 15:51:25.11 ID:2v1dT6fz0
>>842
まぁ、新車はもう作ってないからこれ以上増えることはないから安心しろ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 17:50:33.54 ID:NQSQwFk20
当時イナバウアーってのが流行ってだな…、俺も実際交換してみて正にその通りだと思ったよ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:09:39.47 ID:8QsIbuUS0
>>839
おれもおっさんやがね

でも膝ついて頭突っ込んでやるほうがしんどくね?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 18:34:29.83 ID:LD/BX9aX0
>>844
マジレスすると、イナバウアーって足技であって
仰け反りじゃないんだよね。
まあ言いたい事はよく分かるけどね。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:36:13.30 ID:0t4+frWs0
仰け反りはレイバックのイナバウアーな

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 19:47:05.63 ID:LBdW+lJQ0
イナバウアーで誰しも分かるから無問題

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 20:11:30.77 ID:wIwOVtLx0
>>841
取れたはず

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:03:22.94 ID:yUmtUJF50
取れるがサイドを先に外さないと破損する恐れがあるから注意

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 23:51:43.27 ID:hDsuGxsV0
スイスポを高速のSAに停めて休憩していたらワゴンR乗りに「同じスズキ車仲間ですねっ」と話かけられた
ハァ?俺のスイスポと一緒にすんじゃねえよ、ど底辺車が

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 23:54:14.89 ID:0MVegcoU0
わざわざマルチしてまで言うことか?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:15:10.68 ID:Wq86+oFg0
ヤマハのバイクとスズキのスイフトスポーツ所持者の俺はまだ鈴金感染者とは言えない
セーフ
納車されてから楽しい日々を送ってるが今の車レブに当たったら一瞬で制御はいるんだな
昔の車ならとりあえずレッドゾーンまでは針が入っていった気がするんだが

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 02:54:00.64 ID:R/X3XiVz0
>>853
安心しろ気づいたらスズキのバイクに乗り換えてるから(´・ω・`)

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 06:23:30.15 ID:ynYEXO3e0
>>854
× スズキのバイクに乗り換えてるから
○ バイクがスズキになってるから

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 08:40:42.88 ID:UbAzIG+e0
>>851
スイスポもど底辺車だから同じ同じ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 11:11:54.27 ID:qLwx0epv0
>>853
俺はカワサキのliterSSを売ってスイフトスポーツ買い変え、次はヤマハのliterSS買い足したいと思ってるが。
スイスポは既にエンジンから足回りまで一通り手が入ってる。バイクが何処のメーカーだろうとかなり重症の鈴菌感染者の自覚があるわ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 11:22:35.00 ID:tw5qNt7S0
>>856
fitウザイ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 12:15:29.39 ID:lW3HE+lX0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 12:34:04.49 ID:lF7X1+Hm0
>>859
これを待っていた

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 12:39:42.90 ID:drnfMD8H0
昔スズキのバイク乗ってたが、今はホンダだわ
乗りたいバイクが軒並み不人気で、販売終了してからプレミアムがつく典型的スズキ

SR400を傍目にテンプターは優越感すら感じる

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:15:08.26 ID:C2Fxemwz0
>>858
fitの方が格上って認めちゃうん?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:48:55.76 ID:OHkDuIbA0
オレはバイクも車もスズキだが、感染者では断じてない
ただ乗りたいものがスズキだっただけだ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 15:16:12.70 ID:52A4rxbk0
スズキのVツインエンジンは最高だ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 18:11:03.35 ID:Wq86+oFg0
俺も昔はホンダしか眼中になかったが
スズキのなんか不満点があるみたいだからとりあえず対応してみました
でも値段は抑えて対応したよwみたいな感じが好きで
ついにこの車に乗ることになってしまった
オイルはホンダのリミテッド入れようかと思ったけど
mobil super 2000 5w-30を入れようかと思ってる

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 18:31:28.45 ID:lW3HE+lX0
だいたいみんな>>863みたいなこと言うよね。
自覚症状が出た頃にはもう末期

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 18:42:50.82 ID:F36GuOEa0
www

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:27:51.55 ID:wMTke8KI0
>>863
ロリコン性犯罪者と言ってることが同じ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:31:12.42 ID:pLHrMHv10
エアコンのACスイッチが押した覚えも無いのに勝手に入るんですが、皆さんのはそんな事無いですか?
前に乗ってたZC31も末期に勝手にACスイッチonになったけど…またかって

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:37:13.55 ID:976hsQ8Y0
Auto押すとデフォルトでACオンだよ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 21:44:28.84 ID:w56kH9GH0
あとデフロスター入れると勝手に点く

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:00:30.41 ID:WWx4BjPr0
最近の雨で、久しぶりにエアコン入れて走ったら、いつも以上に回転数落ちが悪いし、エンブレも効かないし、気持ち悪いわ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:06:51.09 ID:Wq86+oFg0
最近の車はどれでもそうなのかしらないけどエンブレ弱いよな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:34:35.06 ID:OHkDuIbA0
>>868
大事な娘がいるオレは性犯罪者消えて欲しいと思ってるんだが

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 23:07:55.96 ID:wMTke8KI0
マジレスすると小さい娘がいるならバイク控えようぜ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 06:09:31.40 ID:Jnjs6vBk0
>>870
auto押してマニュアルでAC押して暖房するんですけど、走ってると勝手にACがonになるんです
なる時とならない時があって、仕様ではないと思うのですが…

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 07:28:56.12 ID:qcDapQn60
シートのポジションは勝手に上がるなあ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 07:58:36.60 ID:WtLuVnQZO
暖かくなったら車内のギシギシ音がマイルドになってきた

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 08:08:47.21 ID:rLko1QPB0
>>868
ロリダンのTLがなんだって⁉

880 :831:2017/04/17(月) 11:29:19.76 ID:UlzM46dg0
午前中雨が降らなさそうなのでクラッチペダル交換しました
苦労したがなんとか変えられたわ
ステアリングロアシャフトは外したくなかったんだが結局はずして作業した
付ける時のばねはめるのに苦労したわ
素手でやったがけがするほどではなかった
趣味で工具集めてたからいろいろ助かったかも
中途半端なイナバウアーが一番疲れたw
アドバイスくれたみんなさんきゅう

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 14:32:14.59 ID:+Dk9BOJV0
おつかれ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 17:54:08.55 ID:G61RbtXq0
お疲れ
付けて良かったろ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 18:24:48.16 ID:4khOln+D0
久しぶりに、おそらく1ヶ月ぶりくらいにエアコンつけたら微妙な臭いが…そのままつけてると臭いは無くなる
エアコンフィルター変えても同じ感じになったということは、空気が流れるルートでカビてるのかな?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 18:57:33.17 ID:at5d0GcX0
>>883
エバポレーターがカビてるんじゃね?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:52:13.91 ID:y/i+3OYA0
>>883
カビてるね!

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:23:39.57 ID:6LBAACIG0
純正のバックアイカメラと社外ナビ(ケンウッドかパナソニック)を
接続しようと思ってます。

変換アダプター等必要でしょうか?

887 :883:2017/04/17(月) 21:19:19.69 ID:PlzoRAk60
>>884
>>885
マジかー(´Д` )
点検ついでに掃除できるかディーラーに聞いてみるかね

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:37:53.02 ID:1AlEd/Ml0
ホイールと車高調どっち先がいいの?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 22:11:57.32 ID:iksIe6IJ0
車高調

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 23:59:05.65 ID:mP6EgMvE0
ホイール

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 00:05:41.01 ID:+zWJX1wK0
>>853
バイクは下駄ホンダ、ミドルヤマハ、リッターカワサキを所有してるが
クルマは嫁スイフトと自分アルトみたいな俺は感染してるのかな?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 07:19:21.90 ID:DV/ZL6X+0
精進が足らん!

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 08:42:47.68 ID:E/XMPXcc0
>>883
アマゾンとかで売ってるやつ、3000円くらいで臭いとれるよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:35:46.32 ID:QBdn1kME0
クラッチペダル付け替えたときにハンドルシャフト外したら
ハンドルセンターずれた
さっきもう一回外して調整して元に戻した

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:38:47.44 ID:NvhKBSen0
エアコン使った時は、エンジン切る前にエアコンオフにして最大温度、強風にして乾燥させなきゃ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:26:43.41 ID:ZCeUjRAy0
なんでハンドルシャフトなんか外すの?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 22:24:11.89 ID:QBdn1kME0
作業するとき邪魔だったからだよ
レーダー探知機802Vも設置完了
あとはドラレコ買って配線かくしてひとまず車は完成
あとは乗るだけ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 22:48:00.91 ID:7SXZ+10w0
縁石にぶつけてホイール割れた、、、

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:00:19.34 ID:ZepcpTn+0
雨に降られてないのに気づいたらドアノブから筋汚れが・・・
この車のドアノブ、そんなにオイリーなの?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 03:10:47.49 ID:QobSA4De0
>>899
5年たつけど、いまだに雨降ると黒筋できる

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 05:25:54.47 ID:wJkH6KEn0
冬に雪下ろし雑にやってたら
そこらじゅうボコボコになってた・・・
車体の鉄板薄いのね(涙

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 06:36:17.01 ID:G+KA94qs0
昨日ロードスター契約してきた ここともあと少しでサヨナラ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 06:47:35.33 ID:PMSTuAdL0
お前何台ロドスタ買ってんだよ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 07:15:52.26 ID:DAznldwI0
>>900
て事は、回転の軸の部分にステンレスとかじゃなくて鉄を使ってる可能性が高いな
トラックの箱の横、アオリを固定するキャッチの部分も、雨の後とか黒いスジができる

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 08:47:54.66 ID:eWwEIKZ10
>>901
フロントウィンドウの雪には気をつけてね。
ガラスに傷が入ると車検に通らず十万円コース。

スイスポではなかったけれど・・・(俺の嫁がやってくれた)

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 10:19:42.37 ID:qrrNNu2B0
飛び石でキズ入ったけど車検通ったわ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 10:27:51.05 ID:EO/IlxbX0
無印のスイフトでフロントのナンバーを止めるネジが錆びて、そこからナンバーにオレンジ色のスジ汚れがあるのをよく見かける
スイスポではまだ見た事ないけど、あんなとこ錆びるのかと不思議に感じる

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 10:30:41.77 ID:R1RMyj+e0
>>907
安いネジ使ってるから

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:04:21.42 ID:vY7oLi8o0
>>907

対策としては樹脂製のボルトカバーをするのが安上がりかと思います。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:14:51.88 ID:L6f+3MdJ0
アルミとかステンのネジにするといんじゃね?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:18:18.13 ID:RAULKcmR0
>>907
所詮ナンバーなんて車の部品じゃないからね
メーカーもそこまでシビアに考えないっしょ
嫌ならステンに変えりゃ良いだけよw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:39:50.37 ID:KGXXkqbq0
つかメーカーから出荷される車にはナンバーのボルトなんか付いてないんじゃね?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 20:41:22.86 ID:L6f+3MdJ0
ナンバーのネジは陸運局でナンバーと一緒にもらう

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:10:43.00 ID:eWwEIKZ10
ホームセンターでステンレスのM6×15mmのビスと、サイズの合うワッシャーを買ってきて
取り替えるべし。一番安上がり。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:58:25.94 ID:51HqhCm20
レーダー探知機取り付けた。
メーターフードの端っこを少し削ったけど後悔はない。
これで安心してドライブできるぜ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:55:36.67 ID:knVO6AzW0
ナンバーがアルミだから、別の金属である鉄ボルトがサビやすい

相性でいうと、アルミ&ステンレスの電蝕が最悪。↓コレも
http://www.rsrs.jp/zc32s/powertrain/racingfootrest.html

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:45:25.88 ID:Z5GS5s7o0
>>898
社外品の軽量ホイール?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:45:47.72 ID:sTX7+KHB0
この車にCVTって、やっぱ運転する楽しさは無くなるよね?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:49:19.53 ID:XeUix3yU0
>>918嫌なら乗るな。死ね。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:52:43.84 ID:InkbvA2H0
>>915
レーダーってピーピーうるさいだけで役に立たんという昔のイメージしか無いんだけど今のはどうなん?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:12:19.35 ID:Wb1oszR40
弦巻まきの声でこの先LHシステムがありますとか
この先取締ポイントですとかいろいろしゃべってくれる
あとは車の水温とか燃費とかいろいろ表示できる

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 20:40:13.36 ID:MqwFjAPp0
ノーマルパッドのカックンに我慢できなくなってブレーキパッド悩んでてプロミューのBにしようかと思うんですが、
付けたことある方もしくはコレにしとけってのあったら教えてください。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 20:54:05.25 ID:rCW2IgER0
ディクセル タイプM

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 22:34:22.62 ID:lLuUMqIt0
>>902
ロードスター6台目?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 01:07:56.09 ID:lJgeJQFh0
>>920
物にもよるけど、ユピテルとかコムテックとかのメーカー品なら失敗はしないと思う。
オービスとか監視エリアに近付くと音声で知らせてくれるから目線を移したりしないで済むから快適だしね。
無くても済むけど、遠出したりするならあって安心だよね。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 03:58:32.76 ID:4VWpqhtm0
うちの地元はついに移動可能な小型オービスの配備が始まったらしく
テレビでニュースにまでなってた
レーダー用途よりODB2でデータ読むための機器になりそう…

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 07:03:49.48 ID:kPpXKL8n0
>>898
リム欠けたぐらいだったらホイール修理専門の業者さんに頼べば溶接整形してくれるよ、まあ数万円かかると思うけど

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 08:50:38.43 ID:qHLLVjHlO
>>918
CVT乗ってるけど楽しいよ少数の声の大きい人たちが「マニュアル、マニュアル〜」言ってるだけだから

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 09:10:24.40 ID:4zmk3o1O0
パドルシフトの応答が速ければラリーカー気分で楽しそうだよね

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 10:52:13.00 ID:Abf+VZRf0
自分も今はMTだけど、次に乗る車はパドルシフトのある車に乗ってみたいと思う

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:05:11.32 ID:VMp9RGIT0
>>930
すぐに飽きるよ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:23:54.34 ID:yqmqJZqV0
R35にしよう(提案)

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:24:02.36 ID:qBYPVIrc0
パドルシフトは中途半端であまり好きじゃないなぁ
結局MTなのかATなのかどっち付かずだし、なんかチープな感じがしてしまう

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:28:33.07 ID:6s0pnrTN0
パドルシフトって要はプレステのハンドルコントローラーだよな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 12:37:32.02 ID:WYQtmuLo0
>>926
最近、近所のゾーン30エリアでネズミやってる
国道の裏道かつ、それなりに道幅あるから結構飛ばすやついるんだわ

あと、時間帯車両進入禁止エリアも取り締まり多いな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 08:52:28.10 ID:7rDGzSMk0
スイフトスポーツ
ノーマル平均燃費 15km/L

エンジンチューン後の仕様
インテーク レイル
ハイカム SWK
ハイコンプ鍛造ピストン SWK
エキマニ SWK
ECU SWK
マフラー トラスト

チューン後の平均燃費
15km/L


何が驚いたかと言えば上昇したパワーよりその後の燃費の良さ。
組み付けと調整が上手くいってるんだろうけど。驚異的です。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 10:38:05.70 ID:9iC9O1VR0
>>936
ECUいじるとエンジンの吹け上がりを良くするためにノーマルより燃調が薄くなる
で、燃費が良くなる
デメリットは、エンジン保護のために濃かった燃調が薄くなるので、オイル交換やメンテナンスをしっかりやらないと焼き付きとか起こす可能性が出てくる

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 12:29:38.70 ID:GYWOX2CP0
トラストでecu弄って貰ったが、燃費伸びたのはそのせいか。
流石に15も行かないが、13なら上々だと思う。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 13:45:54.01 ID:JN5FH8w20
以前ノーマル状態のスイスポに乗ってて最近エアクリと排気+アールズのECUに
書き換えてあるスイスポを中古で買ったけど燃費は前のより悪いな
吸排気いじってトルクが不足してたり、燃調があってなかったりするんだろうか

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 17:12:08.85 ID:CMgLWYXU0
>>931
確かに代車がパドルシフトだったけど飽きたな
結局ダイレクト感ないし

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 18:48:18.08 ID:h4Du9R7J0
CVTを買って5ヶ月。走行7000キロ。街中をスイスイ走ってサクッと狭い駐車場に入れれるし、何より乗ってて楽しいから、すごく気に入ってる。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 20:05:00.75 ID:1BMf325y0
>>937
その恐れがあったのでECUは吊るしじゃなく現車セット。尚、保護の為少し濃いめにリセッティング済みです。

因みに
オイルは定評ある銘柄で、同ショップのクーラーもセット済み。三連メーターも設置済みです。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 02:50:44.65 ID:SpQXh6fu0
駐車とCVTになんの関係があるんだろう(´・ω・`)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 09:07:27.42 ID:bcpZ66zD0
MTはきっと最高だと思うけどスイフトはATだっていい車って言いたかったんだよ。。。(´・ω・`)

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 09:07:49.92 ID:ZWYU8F4kO
>>943
なんで関係があると思ったの?
「CVTでもスイスポは楽しい」みたいなレスにはすぐいちゃもんつけようとするのな
これだからマニュアル信者はウザい

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 11:28:37.08 ID:VdQ3fNKQ0
いちいちCVT乗ってますってすぐアピールする書き込みするのな
これだからCVT厨はウザい
と煽ってみる

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 12:32:09.55 ID:wZ+8Ecti0
あたまおかし〜の?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 13:05:06.78 ID:VdQ3fNKQ0
条件反射的にレスする人は基本的にあたまおかし〜の

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 18:06:05.32 ID:5IU03/zn0
941 944 です。
私自身がずいぶん悩んだので、CVT購入の一助になればと思って書き込みしました。。。

トランスミッションの選択ひとつでこれだけ拘りを持ったオーナーさん達と同じ車を所有できてとても嬉しいです。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 18:24:41.91 ID:S2DUqhT+0
個人的な意見だけど
スイスポの良いところはハンドリングだ
カーブが楽しい。
ミッションはスイスポに限らずMTならどれもさほど変わらないかな
トラックのMTでも俺は面白いと思うからそこは別にどの車でも同じだわ
なのでCVTもMTもべつにどうでもいい

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 18:29:11.86 ID:21iAY4jp0
スイスポは最も手頃な価格で6MTを楽しめるところが1番のポイント

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:49:16.92 ID:l47/gqGe0
6速って何に使うの?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 19:56:03.35 ID:VyXPmKqf0
まぁかなりワイドレシオでだるい部類だけどな

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:20:55.38 ID:AyMSQbT80
高速道路通勤には最高。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 20:52:50.79 ID:cXr+sSDS0
年に3回〜4回北海道旭川から鹿児島指宿までドライブする私には6速はありがたい

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:07:15.13 ID:Z0b+QO9s0
2から5までがクロスレシオで6は高速巡航用じゃないか?
一般道で法定速度で走るときは5速までで十分走る

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 21:56:47.94 ID:S2DUqhT+0
このクラスでオートクルーズが付いてるってのが凄い、しかもMTで
俺は、このスレ読んでスイスポを買う決断をした、試乗もしないで・・・。
そして車に対する見方がガラリと変わった、
最高だよスイスポ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:24:29.89 ID:ziXwyDUj0
おかしいな
このスレ読んだら普通はフィットを買うはずだが

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:33:33.55 ID:3ay9dQKT0
高速乗って遠出する時にかなり重宝するよねクルコン
アクセルを一定開度で踏むだけって意外に疲れるし

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 22:47:07.81 ID:S2DUqhT+0
>>955
旭川から鹿児島までドライブしてんの?年に3〜4回も
仕事か何か?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 00:46:45.25 ID:1EHxBd7Z0
俺も趣味の釣りでよく遠出するからクルコン重宝してるなぁ
正直、6速が欲しかっただけでクルコンはおまけ程度の認識だったけど、ポチッとやればそのままスイーッと走ってくれるのがここまで楽で快適だとは思わなかった。。。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 05:05:12.35 ID:kLytXVzj0
>>953
だな。
ズボラな時は1→3→6だわ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 06:21:26.49 ID:fk2QN8gM0
お前にこそATオヌヌメ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:08:43.31 ID:Jg1RKcG+0
>>955
なにそのドライブうらやましい

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 07:40:49.84 ID:FnjVi7lF0
>>955
なんとなく見てたから気付かなかったけど距離ハンパないっすね...

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 08:58:27.74 ID:iqPM0cbo0
郊外や幹線道路走ることが多いからスピード乗ったらすぐにクルコン使う
巡航時の乗り心地もいいし人をダメにする車だなこれ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 12:34:10.20 ID:cvZ+UslN0
信号に引っかからず60秒間定速巡航したら流れてるなーみたいな地域だとなかなか使う機会がない

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 15:06:50.23 ID:zb9eKmoL0
>>962
MTやめちゃえばいいと思う

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 15:07:04.88 ID:Jg1RKcG+0
スタッドレスから純正サイズのSドラに履き替えたらめちゃうるさくてちょっとヤダ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 17:44:44.77 ID:fZNiCb4c0
>>969
新品タイヤった馴染むと静かになったりしない?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:13:21.97 ID:vFMbqnxd0
急なパンクで安く済ませたいからフェデラルにしようとしたけどすぐに入荷出来るのがSドラしかないって事で俺もSドラにしたんだけど
値段がフェデラルと同額かそれ以下の値段だったので、値段が思ったより安くて不安になるタイヤだと思う

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:44:39.60 ID:cfqysEj60
>>939
初期のバージョンは濃いめになる車両が少し有るよ
最新バージョンに上げてごらん。
別物だから

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:51:33.57 ID:zZnrKCl/0
>>971
Sドラは生産とっくに終了してるから、在庫処分品でSALE価格だったんじゃないですか?Sドラの後継はアドバンフレバだったと思います。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:54:47.96 ID:LAUWbssJ0
>>969
純正タイヤから比べるとSドラは静かでびっくりするよw
ただ、距離を走って減ってくると新品のころよりはうるさく感じて来た

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:00:15.16 ID:zb9eKmoL0
>>973
まだ作ってるよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:01:25.31 ID:vFMbqnxd0
えっ、生産終了?絶賛生産中?(^ω^三^ω^)

Sドラってやっぱ静かな方なんだね
距離を走るとうるさくなってくるのはちょっとイヤだね…

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 22:16:35.37 ID:NE9zIGc+0
ちょうど今年タイヤかえようと思ってたけど
Sドラとアドレナリンどっちにしようかな?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 23:40:30.84 ID:EbjMMBqg0
買ったばかりだがタイヤ交換時期になったら15か16にインチダウンする

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 23:41:46.91 ID:ttVw8eXI0
スイスポの前に乗ってた車でSドラ履いてたが、わりと静かだったし乗り心地も良かったな
まあ比較対象がSドラ履き替える前のすり減ったナンカンのNS2ってのもあるが
スイスポでもそろそろタイヤ交換時期だからRE003も気になるが、安いしSドラでいいかなって思ってる

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 09:18:43.07 ID:e6Z7tnSL0
>>970
ごめん、新品じゃなくて夏と冬で履き替えて3年目w

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 09:21:44.03 ID:e6Z7tnSL0
>>974
来年の春には買い替え時期になると思うから同じタイヤで静かになるの期待します

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 11:26:27.85 ID:9WFL8dbi0
>>972
おお、情報ありがとー
ブリッピングでたまにポンポン鳴ってるのもそれが原因かもしれん
書き換え検討してみるわ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 17:17:51.11 ID:cV1546po0
次スレ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part72【ZC32S】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493194474/

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 01:12:28.09 ID:sYPYBSWA0
俺もマフラー換えてからポンポン言うんだよなぁ
エンジン暖まればそうでもないけど、やっぱ燃調狂ってるのかな?
エンジンの掛かりが若干悪いからプラグでも弱ってるんかと思ってた

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 09:20:51.25 ID:b5v2cjA50
俺も試乗せずに買ったんだけど、
ディーラーマンに「本当に試乗しなくても大丈夫!?」
と心配されたよ
ディーラーに取りに行って初めて運転して帰ったときは
笑いが止まらなかった、こんなに楽しい車なのかと
今はビビり音が鳴り響いてるけどな!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/27(木) 12:29:03.45 ID:TfAULFHy0
まあ中古車なんか試乗出来んやつ多いしな

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/29(土) 23:12:05.15 ID:nyclLppe0
プラグ届いたから週明けに交換してもらおっと

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:00:25.33 ID:3e3wirZ40
フラグが届いたかとオモタw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 09:25:53.51 ID:mM9GWNRC0
>>987
プラグぐらい自分でやれば

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 10:53:45.74 ID:eGY/8mHF0
>>989
工場で頼めばタダで確実にやってもらえるから任せてるんだ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 11:48:34.90 ID:+hHpchdZ0
たかがプラグ
しかし素人がやるとネジ山が斜めなまま締めつけてしまって、プラグの穴をダメにしてしまう事は珍しくない

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:07:30.33 ID:mM9GWNRC0
>>990
ただならいいね 失礼しました

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:43:19.53 ID:eGY/8mHF0
>>992
俺も最初は自分でやろうと思ってたんだけどね
あれこれ工具揃えても、頻繁に触るものじゃないからそれなら...と思ってね。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 12:55:07.86 ID:+hHpchdZ0
>>993
賢い対応
アホな車マニアは自分でやったほうが安いだろって、めったに使いもしない工具を買い揃えて自分でやった挙句、失敗を繰り返す

そう、オレの事だ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:10:45.57 ID:pVeuaRhJ0
車は安物のスイスポなのに工具はスナップオン

そう私の事です

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:17:22.90 ID:yK0aVU430
オイル交換自分でやって一回で懲りた

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:23:30.99 ID:Ga2nXnqR0
>>991
プラグ、どこまで締めたらいいかよくわからん

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:27:13.43 ID:+hHpchdZ0
>>997
箱に書いてあるとおりに締めればよろし

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 14:49:50.38 ID:kYUSfUSw0
オイル交換は楽だな

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/30(日) 16:04:50.83 ID:kKu6tmpr0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
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