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【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (中止 3109-CIv3 [210.234.47.241]):2017/02/14(火) 19:23:23.06 ID:14Evg0970St.V

http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part26【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485316412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 3109-CIv3 [210.234.47.241]):2017/02/14(火) 19:40:53.22 ID:14Evg0970St.V
やっぱりバレンタインデーだからなのか
みんな忙しそうだ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sa95-Pct0 [182.249.246.32]):2017/02/14(火) 20:01:28.87 ID:/ypSqBwJaSt.V
>>1
乙&保守

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 3109-CIv3 [210.234.47.241]):2017/02/14(火) 20:40:30.47 ID:14Evg0970St.V
そもそも中止って何やねんですよまったく

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 de70-ENO3 [183.76.45.180]):2017/02/14(火) 21:04:27.01 ID:7oDHZg7a0St.V
てすと

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 6ab2-CIv3 [27.87.5.223]):2017/02/14(火) 21:45:42.43 ID:Dn1MCVZW0St.V
保守しとかんとすぐに落ちるぞ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 3109-CIv3 [210.234.47.241]):2017/02/14(火) 21:57:54.85 ID:14Evg0970St.V
保守も何も
もう前スレ埋まってるじゃん

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ab2-CIv3 [27.87.5.223]):2017/02/14(火) 22:04:17.63 ID:Dn1MCVZW0
>>7
いやこのスレの事だよ
立てて3600秒以内に20レスいかないと即死しちゃうんじゃなかったっけ?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6f9-uNlT [153.174.80.216]):2017/02/14(火) 22:06:13.92 ID:SXAK9Uhi0
>>8
そんなのあるんだ
知らなかった

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ab2-CIv3 [27.87.5.223]):2017/02/14(火) 22:12:55.49 ID:Dn1MCVZW0
>>9
あれ?!でも既に3600秒過ぎてるけどまだ生きてるね
ルール違ったかな?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3109-CIv3 [210.234.47.241]):2017/02/14(火) 22:25:14.40 ID:14Evg0970
もう使わないなら立てなきゃよかったよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1e06-LCGn [143.189.186.112]):2017/02/14(火) 22:40:29.59 ID:PP+1ga3L0
ツダヲタが湧きにくくなるからこっちのがいいよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65ad-oVGt [110.165.161.131]):2017/02/14(火) 23:53:38.89 ID:gBB7g4xc0
やっとIPつき立った
1乙

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a91b-CIv3 [42.125.155.164]):2017/02/15(水) 00:29:14.84 ID:t63rfJZd0
ステア感度が高すぎるみたいな話が出てるけど、好むと好まざるとにかかわらず、精度の高い自動運転のためにはそうせざるをえないんじゃないの

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6aee-OxOd [27.121.161.161]):2017/02/15(水) 00:39:36.78 ID:1tr8ktE10
ステア感度は試乗の10分じゃわからなかったな
ブレーキの設定はもうちょっと何とかしてほしかったけどね

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-Sh2Q [49.98.11.244]):2017/02/15(水) 00:49:41.44 ID:DJGy0j9+d
ステアリング感度とか自動操舵システムとの絡みでって何かの記事で読んだ気がする

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMfa-3cRu [153.249.22.111]):2017/02/15(水) 02:26:49.29 ID:2SM0I41QM
高速で不安定の話題になるとステアリングがクイックだからとなるけど
ふわふわ上下動して緊張するのが原因なんだからすてありは関係ないと思う

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a91b-CIv3 [42.125.155.164]):2017/02/15(水) 03:48:49.32 ID:t63rfJZd0
【スバル インプレッサ 800km試乗 前編】日本車のフルモデルチェンジだ
http://response.jp/article/2017/02/14/290649.html

記事検索して他の車種のレポートも読んでいくと、わりとハードルが低く提灯的な記事を書く人のようなので、その点は留意が必要だと思うが、
それにしても操舵感に関して褒めすぎというくらい褒めてる
ここ数週間でステア感度の話が度々話題になっているので、タイムリーといえばタイムリー
穿った見方をすれば、ネット世論の動向を受けて「ここを重点的に褒めてください」という依頼があったという事もあるかもしれないが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd74-75f2 [60.137.86.202]):2017/02/15(水) 06:28:58.14 ID:V1wZAVkZ0
テンプレ戻したのか

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3109-CIv3 [210.234.47.241]):2017/02/15(水) 06:35:36.40 ID:Ok7ugZji0
気に入らな.きゃ自分で立てるんだな
俺が立てるなら今後もこの形だけだ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-np95 [106.139.7.68]):2017/02/15(水) 07:31:28.83 ID:89nmMbRQa
>>18
Responseはふつうにステマ記事を掲載するためのメディアだしね

http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/11/00112.jpg

ここに記事掲載費用まで載ってる

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a91b-CIv3 [42.125.155.164]):2017/02/15(水) 08:03:46.69 ID:t63rfJZd0
いやそれは関係ないでしょ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD6a-lc0k [1.72.66.105]):2017/02/15(水) 11:42:48.55 ID:6Xs+7BAmD
あっちのスレッドは気持ち悪い人しかいない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-a31+ [1.72.2.214]):2017/02/15(水) 12:49:17.22 ID:RxDkakkdd
1.6と2.0でハゲるほど悩んでいるのだが決められん
2.0が良いんだけど直噴がどうしても気になる

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a74-PaLc [219.175.154.119]):2017/02/15(水) 19:55:50.48 ID:1kodfrkZ0
>>24
直噴だから、あのレスポンス。
10年後の事を考えても仕方ないし、クリーンディーゼルとかも10年使えるか今は分からないし。
バンパー、汚れないよ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e976-DcCF [106.73.129.96]):2017/02/15(水) 20:59:15.04 ID:iS2wwMKk0
車詳しくないから単純に値段と装備で考えちゃうんだけど 、なにもかも1.6<2.0ちゃうんですか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-Z/Tf [210.149.251.51]):2017/02/15(水) 21:00:43.57 ID:N3+IOs+hM
車体が軽いのはどっち?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-Z/Tf [210.149.251.51]):2017/02/15(水) 21:01:05.02 ID:N3+IOs+hM
値段が安いのはどっち?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad51-yBuV [118.8.202.7]):2017/02/15(水) 21:50:10.09 ID:Tdj9QGF20
>>27
>>28
車体の重さ
1.6 < 2.0
値段
1.6 < 2.0

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a44-rOD4 [115.36.45.85]):2017/02/15(水) 22:02:27.23 ID:ztNOKq5u0
まあ、金に余裕あるなら2.0でしょ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de70-ENO3 [183.76.45.180]):2017/02/15(水) 22:18:12.33 ID:86LfTz/i0
【スバル インプレッサ 800km試乗 後編】燃費性能以外にケチのつけどころがない…井元康一郎
http://response.jp/article/2017/02/15/290702.html

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aa40-lc0k [221.171.3.8]):2017/02/15(水) 23:17:01.18 ID:JOiGy/QH0
FF1.6でアイサイト付いてナビを付けなきゃそこそこお手頃な値段になるよね
街乗りメインならアリかも ウチは田舎で通勤に峠越えるから2.0にしたけど

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa92-uNlT [119.104.28.248]):2017/02/15(水) 23:25:55.83 ID:w5xUsBcca
俺は1.6にしたわ、少しパワーない方が回せるから楽しめるんだよね。
合流は前のフィットより加速悪いから怖いけどね。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMb2-E1Vt [49.239.78.13]):2017/02/16(木) 08:23:10.09 ID:Nu8bulg4M
前のが1.5のフィールダーだったから余裕がすげいありがたいです
おっさん4人乗せても大丈夫そうだし
エアコン切らなくても坂道登れそう

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-uc5H [49.98.90.239]):2017/02/16(木) 10:16:28.54 ID:6lxFZC+fd
今朝原付で通勤してる途中
初めてディーラー以外で新型の実車を見た

走ってるところも初めて見た
i-S AWDアイスシルバーだった

エクステリアは手を入れてなかったけど
実に格好良かったよ

買うときはエクステリアはオプションを
あれつけてこれつけてと思案してたけど
せいぜい着けてもフロントグリルくらいで
いい気もしてきた

あと色はダークブルーにしようかなと思ってたけど
アイスシルバーもいいじゃんと思った
なんか普通のシルバーと少し違うよね

以上ひとりごと終わり

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92f4-g8Bu [27.54.108.180]):2017/02/16(木) 14:39:18.34 ID:0Pgtdj0f0
新型インプレッサで映画「君の名は。」のモデルとなった立石公園を訪ねて
スタッドレスタイヤ「BLIZZAK VRX」で雪道&ロングドライブ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1044514.html
>アクティブレーンキープがやや強めに働くのか、ゆるやかな蛇行運転となる区間が存在した。
アクティブレーンキープについてスバル開発者に確認したところ、新型インプレッサではレヴォーグからロジックを変更しており、より半径の小さい(Rのきつい)コーナーでもレーンキープできるようになっているとのこと。
アシスト能力の強化が図られていたわけだが、それがVRXのしなやかなトレッド面と相まって応答遅れのような状態となり、好ましくないと感じるような状況になったのかもしれない。
スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べてアイス・スノー性能を重視するためタイヤ接地面の剛性が低く、アスファルト路面ではステアリング入力に対する応答遅れがどうしても発生してしまう。
人間だと「あー、遅れるからこんなもんか〜」で調整できる部分だが、EyeSight (ver.3)の場合そのような適応型の処理はまだ組み込まれていない、もしくは調整し切れていないのだろう。
いずれにしろ諏訪ICへ向かう区間は白線がかすれているところが多く、車線認識をOFFにして走る方が気楽に走れる感じだった。
機械の優れているところ、人の優れているところを、いろいろ考えさせられた走行区間だった。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92f4-g8Bu [27.54.108.180]):2017/02/16(木) 14:40:19.38 ID:0Pgtdj0f0
高速でフラフラする人はアクティブレーンキープ切ったほうがいいかもね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMc2-KWkY [153.249.22.111]):2017/02/16(木) 15:07:22.80 ID:jbVqIPBiM
アクティブレーンはポテチ食うときに便利

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-5fF5 [49.104.30.24]):2017/02/16(木) 15:47:36.52 ID:O1ApOCXld
>>37
何かの影響で手がプルプルする人はONがいい。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9e0e-W5qM [119.241.221.101 [上級国民]]):2017/02/16(木) 15:48:23.36 ID:KlMeQ43I0
さっき白のG4とすれ違ったけどカッコええわ
画像で見るとモッサリしてて気になってたけど実際に見るとそうでもないな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-bYKV [49.106.204.8]):2017/02/16(木) 17:53:58.12 ID:cl+ckkxod
スポーツ契約したけど、白はもっさり感あったから
シルバーにしたわ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDd2-W52q [1.72.66.105]):2017/02/16(木) 18:00:24.30 ID:ZGhaSp0nD
家の近所で「うわぁ何あのスバル かっけぇ」てよく見るとウチの妻が運転してるインプレッサでした(^^)v

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.206]):2017/02/16(木) 18:32:06.29 ID:+0xevm3qa
>>42
あるある
遠くから写真撮ってみたくなる

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73b2-88IT [106.157.72.75]):2017/02/16(木) 19:38:55.37 ID:50wzxLUO0
なんのキャンペーンもやってない1月に中旬に契約
ディーラーからカタログギフト来たけど、何これみんなもらえんの?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e70-Z7AI [183.76.45.180]):2017/02/16(木) 20:59:25.67 ID:EyQqszgO0
>>35
まさかオレのクルマだったりしてw
アイスシルバーは少し青みがかかってるんだよな
色は迷ったけどシルバーで良かったと思う

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb2-vVLf [49.98.10.5]):2017/02/17(金) 00:05:28.90 ID:o26JWUZNd
白にもっさり感なんてないけどなあ
シャープさのが強い
俺の白インプがいっちゃんかっけー

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMc2-q9Eb [153.250.174.236]):2017/02/17(金) 01:54:46.12 ID:Q0Hl58fpM
>>42
スバオタですか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e774-b1Eb [126.21.186.21]):2017/02/18(土) 09:38:41.82 ID:Fmd9c9w70
でもMAZDAほどは売れてないんですよね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.197]):2017/02/18(土) 09:45:33.34 ID:LkM+1OSOa
デミオ以外売れてるのなんてあったっけ?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5e06-6skL [143.189.186.112]):2017/02/18(土) 09:49:47.44 ID:p8R5xXJ90
コンパクトないからな
普通車はマツダとか相手になってない

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-PAwv [126.199.140.159]):2017/02/18(土) 10:33:58.50 ID:EHA8ivHep
レーダー探知機自分でつけたいんだけど車両の情報とる配線とアクセサリー電源どっからアクセスするんだ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5eb2-K3GY [175.130.140.56]):2017/02/18(土) 11:24:20.58 ID:4lCzrMoH0
OBD-Uで繋げばそれでおしまい。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e774-zMac [126.94.230.151]):2017/02/18(土) 11:41:53.54 ID:ZMTFOFW/0
インプレッサ購入検討しているものです
大人四人で高速乗っても余裕でしょうか??

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.194]):2017/02/18(土) 12:03:51.89 ID:NanZxZR4a
余裕
後席もアクセラより広い

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-PAwv [126.199.140.159]):2017/02/18(土) 12:22:59.82 ID:EHA8ivHep
>>52
それを挿す場所のアクセスパネルはどこかわかります?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-yXFx [49.96.7.75]):2017/02/18(土) 12:55:01.05 ID:bQq25Uiud
>>55
運転席足元のヒューズボックス内にありますよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-PAwv [126.199.140.159]):2017/02/18(土) 13:27:17.78 ID:EHA8ivHep
>>56
LEDライナーのスイッチがあって取れないんです(>人<;)

どうしたらよいのだろうか(*´ω`*)

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-QA+8 [49.98.161.174]):2017/02/18(土) 14:03:00.34 ID:OsRBATpRd
>>57
開いて上に押し上げたら外れるよ。
少しコツがいるけど。
ちなみにユーズからジカ取りでレーダー付けました。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdd2-QA+8 [1.66.105.130]):2017/02/18(土) 14:04:46.52 ID:ikDMNHvnd
ヒユーズね。
余計なデータは要らないから

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-PAwv [126.199.140.159]):2017/02/18(土) 14:18:33.69 ID:EHA8ivHep
>>58
ありがとうございます😊やってみます( ´∀`)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDd2-W52q [1.72.66.105]):2017/02/18(土) 16:13:48.16 ID:rvTvHc5uD
パナソニックナビの動画再生がマジでクソ過ぎて笑えるわ ナニコレ?MP4認識しねーじゃん 

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.198]):2017/02/18(土) 16:43:56.87 ID:cAYoR2MIa
>>61
コーデック何?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDb2-W52q [49.109.117.198]):2017/02/18(土) 16:53:09.97 ID:ibKgWkgYD
>>62
MPEG-4 普通にスマホで見れる動画

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.206]):2017/02/18(土) 17:30:05.92 ID:PBHIGeS7a
>>63
MPEG4なら何でも良いわけではない
AVCHD H.264
29.97fps
720x480
ファイル名は英語
でエンコ
ttp://bokucamera.seesaa.net/s/article/436780336.html

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5240-W52q [221.171.3.8]):2017/02/18(土) 17:54:45.29 ID:X7Qh6Iz80
>>64
ありがとう だけどクソめんどくさいから多分変換しません 参考になりました

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.206]):2017/02/18(土) 17:58:40.43 ID:PBHIGeS7a
スマホからHDMI出力してナビに入力したほうが楽かな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-bYKV [49.106.204.187]):2017/02/18(土) 19:25:57.70 ID:xyIntfgYd
違法コピーしたのしか今はないじゃん、mp4とか

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1b-5N3D [210.138.6.91]):2017/02/18(土) 20:57:27.32 ID:gpcHvvbNM
>>66
HDMI経由だと画面に黒枠が発生するんしゃなかったかな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5240-W52q [221.171.3.8]):2017/02/18(土) 22:13:35.90 ID:X7Qh6Iz80
ヒマだったので教えてもらったの参考にいろいろ試して変換してみたら再生された ありがとう
ただ早送り、巻き戻しがサクサクできず次の動画に飛んじゃうんだよ 
もう諦めてHDMIにするかタブレット貼り付けたい

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-6x/Q [1.75.213.160]):2017/02/19(日) 22:45:30.72 ID:7NzeEUvsd
2,0やっぱりパワー無いなぁ

HKSかトラストからキット出ないかな?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f74-b1Eb [60.98.195.40]):2017/02/19(日) 22:51:01.54 ID:taDS+PjG0
新型初めて見たがMAZDA車かと思った

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ba4-yXFx [210.194.234.122]):2017/02/19(日) 23:19:32.31 ID:FMYVmUp00
どっちかっていうと一昔前のホンダ車じゃね?
よく言うとボルボっぽい。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9222-uRBk [27.126.94.126]):2017/02/19(日) 23:44:54.43 ID:OgXzivs70
新型レガシィがカッコいい

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b31b-P9CU [42.125.155.164]):2017/02/20(月) 00:10:07.44 ID:hUhx8WC80
次期レガシィかっこいいね
いい意味でアメリカナイズされた
一方でアウトバックのデザインがどうなるのかちょっと不安になる顔つきでもある

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 73b2-yXFx [106.159.14.225]):2017/02/20(月) 00:30:30.30 ID:GR9f8ett0
マツダのディーゼルは世界中のディーゼルでマシな方なんだけど、それでもこれだ
http://minato-motors.com/blog/?p=10130

6.3万キロでこんなに煤が溜まる
ディーゼルは無理だわw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hc2-PWPk [153.143.157.119]):2017/02/20(月) 06:05:25.65 ID:qvUNR11+H
マツダの話は止めろ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd7-QA+8 [110.163.217.114]):2017/02/20(月) 06:28:55.08 ID:9Epw1Fwsd
>>75
お前本板でも全く同じスレ上げてたな。
荒れるのを期待してるのか

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:19:26.74
◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)


・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

----------------------------------------------------

◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるPIA(ピア)、サントロペ

神奈川のPIA(ピア)、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねww
内ち子を使って作った裏金は年間1億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
PIA(ピア)、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たり(遠隔)させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな

k;

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa6a-XfCN [119.104.105.5]):2017/02/20(月) 11:08:06.07 ID:jlDtfVFXa
初のマイカー、インプにする予定。
北海道、やっぱAWDがいい?
予算オーバーでFFにしようか迷う。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-UHZr [126.199.192.112]):2017/02/20(月) 11:23:36.76 ID:tC7fzVl+p
>>79
積雪があったり路面凍結の多い地域ならもちろんおすすめはAWDだけどFFで駄目ってことはない
もちろん、運転はAWDのほうがかなり楽
とはいえ、予算オーバーなら仕方ないよね
2.0FFで考えているなら1.6AWDにするのもありかもしれないけど…
もし、環境面などを考えてFFで後悔する可能性があるならAWDに
例え予算オーバーで多少無理することになったとしても、高い買い物して乗り換えまでの間、冬がくるたびに後悔するよりいいと思う
北海道でも雪の影響はあまりない地域であれば予算内のFFをおすすめだよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.198]):2017/02/20(月) 11:59:50.28 ID:aJuMoWhxa
>>79
北海道ならAWD一択でしょう。
カーナビやめて1DINカーステ付ければ20万浮く

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-PAwv [49.104.51.157]):2017/02/20(月) 12:30:32.76 ID:q4Ti1Jysd
>>79
今まで四駆乗ってなかったのですか?
自分なら1.6にグレード落としてもAWD選びますね。
理由は余計な神経使わず楽できるから。
雪道走行も楽しめると思いますよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-3ZtZ [126.199.192.112]):2017/02/20(月) 12:40:58.87 ID:tC7fzVl+p
>>82
初のマイカーって書いてあるよ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92ee-CFOh [27.121.161.161]):2017/02/20(月) 13:10:57.47 ID:W5KJtB0/0
>>79
家族にどんな駆動方式の車乗ってるか聞いてみるといいよ
でも雪道多いなら無理してでもAWDがいいよ
1回事故ったら20万の差額なんて吹っ飛ぶしね

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-6x/Q [49.98.66.118]):2017/02/20(月) 13:26:42.67 ID:Ed4m7Xu2d
>>79
FF君参上だがさすがに北海道はAWDにすべきやわ
後で後悔するぞ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-rikh [126.199.210.121]):2017/02/20(月) 14:05:31.50 ID:ZGJ4a+Pxp
>>79
5年乗るとしたら、月3000円くらい節約すればAWD買えるよ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e2e-t9Ky [183.180.59.8]):2017/02/20(月) 14:10:00.47 ID:a/z1YQi50
FFなんか買うなよw話題になったときに恥かくぞ

「おースバルですか〜、えっ?FF??あ、すんません・・・」

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-PAwv [49.104.51.157]):2017/02/20(月) 14:43:38.27 ID:q4Ti1Jysd
雪国でAWDがオススメだけど、自分も以前雪国でFF乗ってたし、乗れないことは全くないよね。
ただ良く亀の子になって、寒い中ヘルパーとスコップで脱出してたわ。
AWD乗ったらそんな心配から解放される。
予算厳しいのであれば、FFでも問題ないよ。
逆に今は南国暮らしだから、インプ程度のパワーでAWDに頼る必要性は感じないし、今回のインプではFFの軽快さの方が魅力。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr07-52/V [126.186.179.179]):2017/02/20(月) 14:57:34.13 ID:P1x2X5j7r
北国 日本海降雪地域は 四駆で決まり

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.205]):2017/02/20(月) 15:19:32.52 ID:6JjyIVX9a
>>87
だからスバル1000という革新的なFF車の話を小一時間

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92ac-yXFx [61.89.160.209]):2017/02/20(月) 16:33:30.57 ID:e1d8d69w0
そこまで雪を心配するならむしろXVを勧めてやれと思わんでもない

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp07-3ZtZ [126.199.192.112]):2017/02/20(月) 16:48:04.86 ID:tC7fzVl+p
>>91
インプのFFで予算オーバーなのにXVをすすめるというのは…
どんなラインナップになるかはわからないけど、同じ排気量と駆動形式ならインプレッサより高価になるからね
あと、ベースは同じとはいえ、インプレッサがいいという人とXVがいいという人とは少し違う気がする
生活環境からくる車高の問題点どちらかというのは別としてね
自分も、車高も重心も低いほうが好きだから価格が同じでもインプレッサを選ぶ
インプレッサで5台目だけど、背が高い車に乗ったことないわ

予算的に許されて、インプレッサにこだわらないというならXVを待つのもアリだね
初マイカーということなので、4月からの新社会人であれば新しいXVは間に合わないけど…

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 52c9-MTWH [203.81.117.103]):2017/02/20(月) 17:27:16.63 ID:bBXivlDO0
XVだけで言うと先代のデザインの方がしっくりくるのは何でだろ?インプは現行が好み。好みの問題かな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f3d-1BsV [60.237.161.138]):2017/02/20(月) 18:22:54.18 ID:G2dzJdYO0
【ビジネスのつぼ】好調スバル「インプレッサ」、相反する日米の市場ニーズをどう両立させたのか
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170220/bsa1702200500001-n1.htm
■安全と走り 日米の求める機能両立

 富士重工業が昨年10月に全面改良して発売した主力小型車「インプレッサ」の販売が好調だ。
新開発のプラットフォーム(車台)を初採用し、衝突時に衝撃を吸収する力や安定性を高めて安心
と走りの楽しさを追求。今年1月末までの約3カ月で国内受注は2万4427台に上り、月2500
台の販売目標を大きく超える水準で推移している。
成功に導いたのは、市場の要求に対する丁寧な聞き取り調査と、主力市場の米国と日本の求める機
能を両立する工夫だった。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-B8Cz [182.250.248.227]):2017/02/20(月) 18:50:06.57 ID:+jQKINc0a
>>87
もう秋田

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 565f-Mqza [121.86.172.220]):2017/02/20(月) 18:52:48.36 ID:Wr2RxIrn0
今のインプレッサで小型車っていわれたら世の中小型車だらけだな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0H03-yXFx [106.171.77.139]):2017/02/20(月) 19:12:50.70 ID:I07A/Z71H
>>96
高速道路の区分でも普通車を小型車という
中型車は8t未満のトラック、バス

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9222-uRBk [27.126.94.126]):2017/02/20(月) 19:19:08.70 ID:iHoeXDx00
この顔でSUVは似合わないわ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-67ha [182.251.250.7]):2017/02/20(月) 19:22:22.84 ID:V6JttNH+a
しつもんです!
現行A型と中古で前モデル最終型を
買うならどちらがオススメですか?
1.6AWDで考えてます。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-67ha [182.251.250.7]):2017/02/20(月) 19:26:37.59 ID:V6JttNH+a
連投です
今はエクシーガYA5のC型です
インプレッサね車重なら1.6で良いかな?と
2.0ならレボにします。
で、シャーシとLEDくらいしか違わない
なら旧型でも良いかな〜と質問しました

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-B8Cz [182.250.248.227]):2017/02/20(月) 19:28:02.69 ID:+jQKINc0a
>>99
金があれば新型。無ければ中古。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-67ha [182.251.250.7]):2017/02/20(月) 19:33:06.71 ID:V6JttNH+a
>>101
新車買う金もあるけど
そんなに変わらないなら旧型でも
いいかなと思ってるんですが…
ディーラー中古には抵抗ないです

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-B8Cz [182.250.248.227]):2017/02/20(月) 19:33:30.40 ID:+jQKINc0a
因みに1.6のLEDランプはOP
車は新旧で全くの別物だよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.244.5]):2017/02/20(月) 19:37:25.30 ID:M+1CyLlQa
>>102
走りは別物

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56f2-yXFx [121.2.108.158]):2017/02/20(月) 19:38:04.20 ID:egihTTrM0
>>100
拘りないようだし違いがわからないようなら旧型でいいんじゃね

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-2dvB [182.251.249.8]):2017/02/20(月) 19:39:57.72 ID:0sn03P2ya
特にこだわりが無いみたいだから、先代最終モデルがいいんじゃないの
A型はやっぱり冒険的な部分あるよ、ネガ潰された後期モデルの方が道具としては安心でしょ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.211]):2017/02/20(月) 19:41:56.31 ID:C+E3jCHEa
試乗したら新旧その差歴然。レヴォーグにも乗ってみると良い
カッチリ感=新型
トルク=レヴォーグ
旧型は形が好きなら

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-yXFx [49.96.10.16]):2017/02/20(月) 20:02:45.56 ID:SttU7LS9d
新型いいよね
俺は4代目にしちゃったけどたまに人の5代目に乗るとこっちにしておけばよかったって思うわ
あと2ヶ月待てばよかった

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96dd-9ws9 [153.219.205.109]):2017/02/20(月) 20:38:19.35 ID:JBNpr7K+0
リアのカメラを付けるなら
舵角センターは現行インプにしか付いてないから
少しだけオススメ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f48-Z7AI [118.237.72.253]):2017/02/20(月) 20:50:47.08 ID:4u2o3gTL0
あの舵角わかるの結構便利よね。前の車のが舵角まではわからん奴だったけど、さらにもう1段便利になった感じ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-qQ6Q [49.98.158.11]):2017/02/20(月) 21:52:11.01 ID:0ZiQuDwrd
1.6のチープ感ハンパない

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa6a-XfCN [119.104.106.123]):2017/02/20(月) 21:54:02.23 ID:mTob1It0a
4代目の最終型を買った人たちは、なぜ5代目を待たなかったのでしょうか?
どうしても今すぐ車をほしい人以外は、5代目を待ったほうがいいと思うけど。
値引き額が違うのかな?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f745-6x/Q [180.42.137.82]):2017/02/20(月) 21:59:33.60 ID:ynlS6Bm20
>>111
なんで2.0と変な差を付けるんだろね
ポート噴射を求めてあえて1.6が欲しい人もいるだろうに
1.6は安物みたいな売り方してほしくない

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9e0e-W5qM [119.241.221.101 [上級国民]]):2017/02/20(月) 22:08:02.49 ID:wGv4kA460
>>113
そら2.0の方が金になるし買ってもらいたいんだろう

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa3-E1Vt [202.214.125.221]):2017/02/20(月) 22:17:38.01 ID:4AFh8L8xM
LEDライナー
白だからパールホワイトが愛称いい

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5240-W52q [221.171.3.8]):2017/02/20(月) 22:45:25.71 ID:WCroxVvf0
クォーツブルーとすれ違ったけどアレはアレでカッコイイな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f745-6x/Q [180.42.137.82]):2017/02/20(月) 22:47:45.96 ID:ynlS6Bm20
>>114
1.6と2.0ってたいした金額差じゃないんだよね
内装の差なんて殆どコスト変わらないだろうに変に差を持たせすぎ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f3d-1BsV [60.237.161.138]):2017/02/20(月) 23:24:41.73 ID:G2dzJdYO0
>>116
すまん。それワシのプラズマブルーだよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd1-DJee [210.149.28.241]):2017/02/20(月) 23:46:46.73 ID:aUzasovI0
1.6はホイールが゙クソダサイ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56f3-Z7AI [121.102.139.152]):2017/02/21(火) 00:40:08.18 ID:Ov78feV60
>>112
絶対に良くなるという補償が無いから、

併売期間があって乗り比べられなきゃ
そんな賭けは出来ないよ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-qQ6Q [49.98.158.11]):2017/02/21(火) 00:53:58.08 ID:zheSHIXwd
>>113
そうそう

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3c5-nViG [218.110.45.141]):2017/02/21(火) 01:00:13.99 ID:1yl+aEku0
17年落ちをGolfを下取りに出して支払総額200万以下で1.6FFを購入しました。
価格を考えるととても良い買い物だったととても満足している。
自分の生活に必要十分な機能を果たし、見た目もそう悪くないし、安全装備も充実しているし、何はともあれ他の似たような車よりも安かった!
実用上たいして意味のない趣味的なオプションや高いグレードを選ぶぐらいなら、わが子に絵本や玩具でも買ってやりたいと思う。
車選びは人それぞれの財力と生活スタイルに応じていろいろだと思う。
今のインプレッサは価格を考えれば良くできていると思うけど、やはり価格相応の作りになっているし、17年前のGolfに比べてもイマイチと感じる部分も多々ある。
だけど、その差異は実用上たいして問題にならないレベルだし、その差異が生活に影響を及ぼすわけでもない。
ほとんど趣味と自己満足の世界のように思う。
自分の場合は、自分が満足できる車を安く買えた分で、家族と温泉旅行に行く回数を増やしたいと思う。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-6x/Q [49.96.20.10]):2017/02/21(火) 01:12:16.27 ID:dbrJszknd
>>122
そうか、良かったね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fa9-b1Eb [220.109.155.185]):2017/02/21(火) 01:19:07.14 ID:RlxP0vEK0
新聞の投書欄みたい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7a9-jf1F [180.63.51.92]):2017/02/21(火) 01:30:04.68 ID:jLNJBCjo0
>>122
素晴らしいです
いい話です

…でも、僕は2.0が欲しいです

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-yXFx [49.96.10.16]):2017/02/21(火) 01:43:46.11 ID:PBagtcqkd
>>112
俺は絶対によくなる保証がないのと
新しい試みが多いからリコールが多くなったりするのも嫌だった

あとその時は画像でしか見た目がわからなかった
画像を見た感じだと前がすごいのっぺり感があって嫌だった後ろは綺麗で好みだったんだけど流石に一度も実写を見ずに契約なんて冒険はできなかった

車検が切れるのが先か車がくるのが先か微妙なタイミングだったのもある

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-FlZI [49.98.135.46]):2017/02/21(火) 06:36:35.31 ID:/wdDVDE8d
>>122
おめ!良い買い物出来て良かったね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.244.38]):2017/02/21(火) 07:05:56.45 ID:PTx4uQfWa
まあたまたま出来が良かっただけでスバルのA型って車通車マニア車好きからは鼻で笑われて人格全否定されるのが通例だしな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c620-PAwv [49.156.222.210]):2017/02/21(火) 07:21:46.09 ID:pNhmViOF0
ほんと新型インプは出来が良すぎですね、買って大満足です。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-vVLf [49.98.128.208]):2017/02/21(火) 07:34:20.07 ID:Y6UvSjbTd
俺も大満足だわ
普通に良い車
まったり長距離ドライブしたくなるような車だわ
言われてる通り天井とタイヤハウスの遮音はケチってるけどw
あとメーター暗いのが不満かな
ルミネセントメーターにして欲しかったw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-B8Cz [182.250.248.227]):2017/02/21(火) 10:17:08.68 ID:XtN4iTYsa
>>128
そんな通、そんなマニアにはなりたくないわ
イコール人としてダメな人間になるってことだろ!?w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92f4-g8Bu [27.54.108.180]):2017/02/21(火) 10:50:36.23 ID:OGBdrbDh0
>>130
俺もメーターはルミネセントにして欲しかった
あれ発光が綺麗だもんね
まあ今まで乗ってた車が自発光だけど常時ではなかったので、常時自発光なインプで妥協した
おそらく年改か特別仕様車でルミネセントメーターになりそう

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e2e-t9Ky [183.180.59.8]):2017/02/21(火) 11:14:53.68 ID:UWFhdnZX0
自発光とルミネセントって違うの?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92f4-g8Bu [27.54.108.180]):2017/02/21(火) 11:55:46.04 ID:OGBdrbDh0
>>133
普通の自発光とルミネセントメーターじゃ同じ自発光といえど見た目全然違う
文字の光らせ方の構造が違うか、特殊な発光原を使ってるかわからんけど
ルミネセントメーターは普段パネルがブラックアウトになっていてメーター文字がほとんど見えない
エンジン掛けると綺麗に文字が発光するよ
BPレガシィはGT系はルミネセント、それ以外は普通の常時自発光とわざわざ格差をつけてた

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.199]):2017/02/21(火) 12:10:12.54 ID:/M+l7Ij2a
ルミネセントは何らかのトラブルで電源が遮断された時に文字盤で速度が読み取れなくなる?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.199]):2017/02/21(火) 12:15:14.11 ID:/M+l7Ij2a
そもそも電子メーターだと針も動かなくなるかな

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1ee8-MVpz [103.2.35.80]):2017/02/21(火) 12:38:36.54 ID:+wMYaL6U0
ルミネセントって呼び方もスバルは使ってるのか。
ブラックフェイスメーターだけかと思ってた。
文字盤が見えない自光式メーターは結構車知らない人にも評判良かった。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f77d-67ha [180.198.151.112]):2017/02/21(火) 12:45:34.85 ID:8A9pBZ5F0
予算の都合で2.0ILのFFを検討中です
AWDとの差額は購入時20万ですがリセール時は
差が開くのでしょうか?
アクセラはどうも好きになれません!
よろしくお願いします。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDd2-W52q [1.73.158.3]):2017/02/21(火) 13:01:30.10 ID:MnQowSJZD
走行5万キロで売るなら5万円くらいの差じゃない?
走行10万キロなら差はないと思う

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9274-QA+8 [219.175.154.119]):2017/02/21(火) 14:04:14.10 ID:cD/Y1ONk0
>>138
リセール時、20万円の差が年間二万ずつさが縮まる位じゃないかな。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.204]):2017/02/21(火) 15:11:57.32 ID:4fmjNwJ8a
売るときの事よりもAWDが欲しいかどうかを優先すべきだ
気に入れば長く乗るわけだし

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bf1-yXFx [120.75.37.53]):2017/02/21(火) 15:56:30.20 ID:ZLNsKCeG0
ツイッターで5速MTの画像あがってたけどコラなん?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-PAwv [49.104.48.118]):2017/02/21(火) 16:54:48.80 ID:7fOpDXUkd
>>141
確かにリセールも大事だけど、わざわざ必要ない装備付けても無駄なんだよね。
特にAWDは重量ある上に、それを回さないといけないからね。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.210]):2017/02/21(火) 17:55:34.47 ID:9v1jteXla
リセールなんて無視していい
色も装備も好きなの買うのが後悔しない
AWDは雪道や凍結路を走る人、あとお金持ちにおすすめ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f745-6x/Q [180.42.137.82]):2017/02/21(火) 18:44:11.04 ID:Uva07fjY0
アルミペダルってゴムペダルに比べて踏みごごちはどうなの?
絶対滑ったりしない?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdd2-8Sqb [1.75.228.92]):2017/02/21(火) 18:45:33.72 ID:YdRELVBgd
そりゃすべるだろ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.210]):2017/02/21(火) 19:02:09.77 ID:9v1jteXla
ゴムの突起がついてるけどまあデザイン重視ですわ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e70-Z7AI [183.76.45.180]):2017/02/21(火) 20:41:30.06 ID:/uuZi7Cl0
>>130
メーターは好みがあると思う。
オレは綺麗過ぎて眩しいのより、地味に光ってる方が好み

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-yXFx [49.98.158.127]):2017/02/21(火) 21:04:17.25 ID:4vbhQ9x1d
アルミペダルつけるヤツは安全への意識が低いヤツだ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.244.17]):2017/02/21(火) 21:06:01.96 ID:1tAX+t7La
>>149
つまりインプレッサは安全意識の低いメーカーの車って事だな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.208]):2017/02/21(火) 21:59:32.04 ID:qEqp+1ula
アルミペダルでスレが伸びる絶好調の新型インプレッサ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-1n7Z [153.159.221.101]):2017/02/21(火) 22:12:30.96 ID:2CO5gq1PM
B型でアイサイト4とSTI Sports出そうだから契約保留した

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa6a-XfCN [119.104.107.186]):2017/02/21(火) 22:28:25.08 ID:kIgvz+e0a
アイサイト4は6代目までないんじゃないかな?
付くとしてもレヴォーグ、レガシィが先じゃない?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-jf1F [49.98.78.124]):2017/02/21(火) 22:32:55.07 ID:ta20DiOGd
STIスポーツとアイサイト4はC型以降と勝手に予想している
予想できないのはSTIスポーツの価格
2.0と1.6
それぞれいくらくらいになると
みなさんは思いますか

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.204]):2017/02/21(火) 23:07:18.08 ID:4fmjNwJ8a
インプの場合、変えて欲しくないサスとドドメ色のシートでSTIスポーツとか言われてもなあ
STIバッジ付けてノーマルの2400円高でいいよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1b-E1Vt [210.138.178.37]):2017/02/21(火) 23:11:26.48 ID:FfzkSv4IM
そもそも現行インプレッサはカスタムパーツでてねーし

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.244.40]):2017/02/21(火) 23:32:13.30 ID:/BuXx6eEa
アイサイト4にターボとMTやな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5240-W52q [221.171.3.8]):2017/02/21(火) 23:38:07.16 ID:JQs6F18Z0
アイサイト12くらいまで待てば完全自動運転になるからそれ買えよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-YE73 [182.251.247.40]):2017/02/22(水) 00:43:25.62 ID:aFwLpCUBa
>>145
普通に運転してれば滑らぬわw

>>149
前スレでも見たけど、まさかこれってただのネタか何かなのか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2ba4-yXFx [210.194.234.122]):2017/02/22(水) 06:39:22.74 ID:LINFqWlK0
相手がレスやめない限り、「200パーセント滑らない!滑るのは運転してるやつが下手だから!」て主張し続ける魔人を呼び起こす呪文らしいですよ旦那

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-A+lL [182.251.249.51]):2017/02/22(水) 08:00:17.96 ID:l2f3bsRia
>>157
それ、なんてWRX?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b31b-P9CU [42.125.155.164]):2017/02/22(水) 08:27:17.14 ID:9NDGkDnY0
クラッチとシフトをバイワイヤ化すれば自動運転にも対応できるし是非やってほしい
もしやるんならTY75が次世代のMTに切り替わる時点だろうから次のFMCくらいになるだろうけど
トヨタ繋がりでBMWと大出力対応のMTを共同開発できないだろうか
BMWもシンメトリカルレイアウトが主力だし

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-6skL [49.97.101.160]):2017/02/22(水) 09:09:32.59 ID:Bu/BdOBAd
IIHSオールgoodでTSP+獲得

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-drG1 [182.251.243.18]):2017/02/22(水) 10:04:22.14 ID:bGz3ryqha
クラッチをバイワイヤに出来ればマニュアル車にアイサイトも夢じゃないな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b31b-P9CU [42.125.155.164]):2017/02/22(水) 10:36:02.07 ID:9NDGkDnY0
仮定の上の妄想になるが

楽に済ますならシーケンシャルシフト的な動作しかしないパドルシフトにしてセンタートンネル上のシフトレバーを無くす方向性なんだろうが、あえてシフトレバーを残してほしい
しかもHパターンの動作をするシフトレバー
当然、シフトセレクトにミスや齟齬があってはいけないので、これも自動で動かす必要がある
リンケージで繋ぐかどうかは適切にエンジニアリングすれば良いが、とにかくこれを動力を使って自動で動くようにする
自動運転はモビリティとしての自動車の愉しみを全て奪うと思われていて実際そういう側面は多分にあるだろうが、シフトレバーが自動で動いたら絶対に楽しい
もしかしたら愛車に血が通ってるかように錯覚できるかもしれない

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 56a9-88IT [121.114.156.67]):2017/02/22(水) 10:49:14.55 ID:WekMQqPU0
シフトもクラッチもダミーで運転者は自分が操作してると思い込んでる状態だが実はCVT
スバルはそれで行こう

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b31b-P9CU [42.125.155.164]):2017/02/22(水) 12:20:13.23 ID:9NDGkDnY0
それ最悪のパターンやんけ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-6x/Q [49.98.153.82]):2017/02/22(水) 12:30:03.83 ID:BwtaOviWd
福岡のプリウスタクシーみたいな事故が増える

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa6a-XfCN [119.104.107.186]):2017/02/22(水) 12:42:55.98 ID:JY5Ukjcea
アイサイトが付いてるFFって新型インプレッサだけだよね?
レガシィ買いたいけどFFがないのでインプにしようかな。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-PAwv [49.104.48.118]):2017/02/22(水) 12:59:19.61 ID:dh4u8TTRd
>>169
新型インプ良い車だから、しっかり試乗して決めたほうが良いよ。
スバルさん、よくぞこんな良い車作ってくれました、感謝。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-vVLf [49.98.128.208]):2017/02/22(水) 13:15:07.99 ID:MFwB30tnd
プラットホーム変わると車ってほんと変わるんだなと感じたね
車としての出来がほんと良い

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f5e-pJQR [220.102.158.147]):2017/02/22(水) 13:30:24.62 ID:N+Qk+wKu0
スポーツのハイブリッド待ちだが、加速良くなってほしいわ。多少の燃費犠牲にしても。
ほんと加速力だけなんだよなー。不満は。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdd2-CDR1 [1.72.2.166]):2017/02/22(水) 14:47:01.29 ID:6H/0LHSBd
カーブでのよじれの無さは凄いな、ボディ剛性の良さが分かる、タイヤをポテンザに変えたらさらに凄いだろうな

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDd2-W52q [1.73.158.3]):2017/02/22(水) 15:47:10.98 ID:G4W2tMtLD
次のタイヤ交換でハンコックになりそう(´;ω;`)

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-yXFx [49.96.10.16]):2017/02/22(水) 16:36:14.43 ID:oHSDKRWHd
タイヤ貯金しようね

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1b-5N3D [210.148.125.15]):2017/02/22(水) 16:37:34.47 ID:EyPbaG+nM
>>174
ナンカンもあるぞw
タイヤサイズでかくて維持が無理ってのは最初からグレードと車選びが間違ってるように思うが

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f48-Z7AI [118.237.72.253]):2017/02/22(水) 17:24:22.03 ID:vt8O5e9i0
そういやディーラーでi-sのタイヤ変えてもらうと幾らかかるんだろ。。。柔らかいからそこそこ早く寿命来そうで怖い

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMee-ekOl [61.205.92.189]):2017/02/22(水) 17:46:54.12 ID:JnQ2xKmjM
車の力不足を解決出来ず、ハイグリップタイヤの性能でごまかして、そのツケは客にw
さすが、スバらしいクオリティですねぇ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-yXFx [182.250.246.209]):2017/02/22(水) 17:48:34.31 ID:ucxW92/sa
>>165
バスみたいにシフトレバーもバイワイヤにしたらいい

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-PAwv [49.104.36.175]):2017/02/22(水) 17:50:44.43 ID:vt2dQCekd
>>177
あのタイヤグリップ良いですよね。
早く慣らし終わらせて、クローズドコース走らせてみたいですね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp07-3ZtZ [126.205.7.202]):2017/02/22(水) 17:56:38.33 ID:Gw+ko/Edp
えらいよね
非力さをグリップが悪いタイヤで誤魔化すメーカーもあるみたいなのに、加速感とかを犠牲にしてもハイグリップにしてくるんだから

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92f4-g8Bu [27.54.108.180]):2017/02/22(水) 18:35:42.45 ID:evI0XXfD0
>>177
1本5万オーバーと噂、恐ろしや〜
試しに俺が御用達の安売りショップで一般販売用(後ろにSが付く)v105Sで31350円
トレッドパターンの僅かな違いだけらしいので純正タイヤの代替えにV105Sでもいいかもね
それでも高いけどね

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f244-A+lL [115.36.45.85]):2017/02/22(水) 18:56:33.31 ID:raxqW/+h0
4本10万切りたいな…

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd1-DJee [210.149.28.241]):2017/02/22(水) 18:58:34.70 ID:SipRgRdP0
ディーラーでタイヤの購入なんて愚の骨頂、スバルはタイヤメーカーじゃねえし。
価格でV−105をググると18000円/本だべ。新品の組み換えはディラー、T館では断られるから
バックス系の店舗を押す薦めスル、まだ先になるだろうがね。バランス込み組み換えは1万位取られるカモ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd1-DJee [210.149.28.241]):2017/02/22(水) 19:15:25.57 ID:SipRgRdP0
スマン
価格にあるのはV−105SでV−105は225/40R18のサイズがない。
YOKOHAMAのカタログには225/40R18 92Y(\53028)としてあるんだが。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa6a-XfCN [119.104.119.112]):2017/02/22(水) 20:39:26.29 ID:V/mxey7ia
スタッドレスタイヤとホイール4本で25万円以上した。
純正は高いんだね。
でも1年の3分の1はスタッドレス履いてるから、
性能とデザインがいいと思われる純正にした。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56f2-yXFx [121.2.108.158]):2017/02/22(水) 20:45:43.27 ID:VbPY2C2A0
>>183
ディーラーじゃ、16インチ純正タイヤでもそれ以上の価格だよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-b1Eb [126.254.70.136]):2017/02/22(水) 21:02:26.93 ID:pAqDanJtp
やっぱMAZDAと比べるとなんかひとつ足りないんだよな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 73b2-88IT [106.157.72.75]):2017/02/22(水) 21:06:06.64 ID:PWTtxynY0
煤は足りなくてもいらないなあ
煤カイアクティブはマジ無理

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c315-P9CU [218.231.163.244]):2017/02/22(水) 21:10:05.05 ID:jZSbM+tC0
>>188
マツダくん今日も元気かな?ぷっ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fa9-fFgi [124.154.130.135]):2017/02/22(水) 21:51:42.62 ID:Br4m5Ljt0
>>187
前の車でタイヤ交換(BSのレグノ)した時、
寺の方が量販店よりずっと安かった。
純正だと補給品として価格が決められてて高いのかも。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bd1-DJee [210.149.28.241]):2017/02/22(水) 22:16:16.01 ID:SipRgRdP0
寺は他所購入品タイヤの組換えを断ってくる。
「ウチ以外で購入した新品タイヤは性能保証できない」?とか「ネット購入品の組み換えはしない」とハッキリ云うところもある。
タイヤの価格崩れを防ぐってのが見え見えね。あっち(特にBS)から御達しがあるらしい。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1b-E1Vt [210.149.255.231]):2017/02/22(水) 22:23:54.73 ID:G0WhkGT9M
ドラレコは?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56f2-yXFx [121.2.108.158]):2017/02/22(水) 22:31:52.13 ID:VbPY2C2A0
>>191
オートとかイエローとか量販店はそんな安くないよ
通販が断然安い

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa6a-XfCN [119.104.119.112]):2017/02/22(水) 22:58:17.25 ID:V/mxey7ia
高いタイヤなら5年は持つよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-u7cO [106.139.14.79]):2017/02/22(水) 23:14:05.49 ID:Is6IxdTJa
タイヤ付けるならディーラーも自動後退も黄帽も論外だよ
黙って京葉サービス行ってオッサンに薦められたタイヤを付けてもらう以外に選択肢などない
ホイールマッチングの巧拙や取り付け精度の途方もない差の前にはタイヤの銘柄なんてどれ選んでも一緒

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b31b-P9CU [42.125.155.164]):2017/02/22(水) 23:36:51.62 ID:9NDGkDnY0
毎日40kmくらいで大した距離走らないけど2年持てばいいほうじゃないの
5年ってライフ長すぎじゃない?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f22e-yXFx [115.179.152.169]):2017/02/22(水) 23:59:45.72 ID:5hApwDkN0
高いけどタイヤは1番お金掛けるべきパーツだよな
どれだけ車が良くなろうが着飾ろうがタイヤがクソなら全て台無し

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf40-lDoh [221.171.3.8]):2017/02/23(木) 00:00:57.15 ID:485Ub3N50
AWDだとタイヤローテーションが地味に経費かかるよね
自分でするのなんかよくわかんないし

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-HyQo [112.69.26.239]):2017/02/23(木) 00:29:24.59 ID:TD3hTiV30
意外と高速巡航時の燃費悪くないんですね
燃費に関してはクソだと思ってたよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf40-lDoh [221.171.3.8]):2017/02/23(木) 00:40:51.43 ID:485Ub3N50
ウチは去年12月に納車されて走行2000キロ超えたとこだけど燃費は11.8で安定してきてる 
多分ウチの使用状況じゃこれ以上は伸びない感じ
通勤往復40キロを峠越えて行く感じ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-rMa+ [182.251.247.39]):2017/02/23(木) 01:36:12.60 ID:uZ78Rx3xa
燃費はリッター10以上いけばおkと思って買った。
この車の加速が遅いとかパワー不足とかどんなのが比較対照なのだろうか。
2.0isAWDだけど普通に乗って普通に高速を走るぶんには充分だと思ってる俺が異端なのだろうか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.14.141]):2017/02/23(木) 01:41:51.48 ID:vYQyV3PWa
>>202
いやパワーはむしろ不足してない。
問題なのはこのところ主流のHVやダウンサイジングターボやディーゼルと比べて低回転のトルクが貧弱なことだ。
ふつうに乗ってふつうに走るときにこそ大きく効く特性だよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff2-LqKA [121.2.108.158]):2017/02/23(木) 01:52:53.81 ID:k3dK63KD0
2.0ターボからの乗り換えの俺からしたら低回転でのトルクも充分だけどね

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff2-LqKA [121.2.108.158]):2017/02/23(木) 01:55:44.18 ID:k3dK63KD0
ダウンジングターボもディーゼルターボでも低速でもっさり感じてる人も結構いるしな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.208]):2017/02/23(木) 08:14:58.67 ID:xa2LH9OTa
もっさり言いたいだけちゃうんかと思うね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-5CoV [182.249.246.39]):2017/02/23(木) 09:29:51.06 ID:p/a/KHh4a
まああくまで個人の感想なんだけど
今まで試乗も含めて乗ったダウンサイジングターボでこれはと思ったエンジンは皆無だな
なんというか回転フィールが悪いというかガサガサした感じで滑らかさが無いんだよ
ボクサーエンジンののドロドロ感とも違う
レボのテンロクターボもしかり
ドロドロというよりはガサガサ
それでいてカタログ値ほど力強さも感じない
あれならプリウスの方がよっぽど静かだし気持ち良いや
まあ所詮燃費稼ぎが目的なだけのデバイスと感じるものばかりだった
なので今回のインプの直噴NAは静かになって且つ滑らかでかなり気に入ってる
チラ裏スマソ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-N7+2 [126.199.11.184]):2017/02/23(木) 09:36:24.68 ID:uQVoWpQvp
低速トルクの無さは水平対向エンジンの宿命
完璧なエンジンは無い

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.9.91]):2017/02/23(木) 10:53:22.19 ID:nhBffCkta
>>207
レヴォーグの1.6ターボは世界で最も出来の悪いダウンサイジングターボだよ
あんなのと比較してるようでは話にならん

まあこんなふうに言うと「いや○○も経験したけどダメだった」みたいな脊髄レスしてくるだろうけど

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa3f-Pl42 [119.104.106.39]):2017/02/23(木) 11:40:17.75 ID:F/ueujXKa
ナビのHDMI端子をセンターコンソールから出すことは可能?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff2-rLKp [153.132.226.150]):2017/02/23(木) 12:08:16.67 ID:ijJEld/J0
オプションでインパネには出せるけど、センターコンソールはどうだろうね
融通が利くディーラーならやってくれるかも

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2e-ULHw [183.180.59.8]):2017/02/23(木) 12:15:56.41 ID:HOAIDt810
可能だと「思います」

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-ehdK [49.156.222.210]):2017/02/23(木) 12:24:11.42 ID:FI/EdfuN0
>>211
ただ穴開けて線を出すだけならいいけど、ある程度見た目良くしたいならショップ探した方がいいかも。
料金はそれなりに取られるけどね。
自分は自力でコンソールボックスの中にはETC設置する予定。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sddf-LqKA [49.97.96.189]):2017/02/23(木) 12:35:36.36 ID:5ulB4ndEd
>>209
自分の感想はいいけど、人のはダメって事?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-5CoV [182.249.246.22]):2017/02/23(木) 12:46:50.98 ID:27APSAZWa
>>214
いやただ脊髄反射でスバルを貶めたいだけかとw
でも確かにできの良いエンジンとは思えんなあ
世界で一番かは知らんが

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.204]):2017/02/23(木) 12:53:59.23 ID:RTWqzk9Ha
自分の車が一番、まで読んだ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-tTF5 [180.19.186.103]):2017/02/23(木) 17:29:44.77 ID:jc9VyKHg0
某辛口試乗の人のサイトで、オイル交換で音が云々言ってたな
CX-5か
インプは俺は点検パック?かなんか入って、オイルは無料っていうか前払い?w
多分、0W-20だろ
5W-30で少しは音とか低速の粘りとか増すかな?そこは詳しくないからわからん

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd5-FQj1 [211.120.79.222]):2017/02/23(木) 18:26:26.40 ID:puX1d0kZ0
マツダくん笑える

ディーゼルエンジンの設計ミスやエンジンを制御するプログラムが不適切だったため、エンジンが突然、停止したり壊れたりするなどのおそれがあるということです。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-rMa+ [182.251.247.44]):2017/02/23(木) 18:32:29.08 ID:EmTYO3uea
>>218
プログラムはまあいいとして、エンジンの設計ミスってどうしようもねーなw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd5-FQj1 [211.120.79.222]):2017/02/23(木) 19:06:50.62 ID:puX1d0kZ0
>>219
17万台売って 設計ミスww

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.44]):2017/02/23(木) 19:14:54.44 ID:rtw++wBna
設計ミスってどっか書いてあった?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd5-FQj1 [211.120.79.222]):2017/02/23(木) 19:19:52.93 ID:puX1d0kZ0
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170223/k10010887661000.html

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.44]):2017/02/23(木) 19:23:29.52 ID:rtw++wBna
>>222
サンクス
海外のも対応だとかなりキッツイなあ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFdf-ehdK [49.106.192.208]):2017/02/23(木) 19:45:19.35 ID:xE3JHMNQF
>>222
やっぱりマツダ買わんでよかったな〜なんてどころじゃなく、心配になるくらいリコールの内容深刻だな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfee-vGxP [27.121.161.161]):2017/02/23(木) 19:49:35.67 ID:SwtHpyzL0
レヴォーグもリコールらしいよ
インプレッサもリコールあるなら早めに出切ってほしいわ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfac-LqKA [61.89.160.209]):2017/02/23(木) 20:35:04.52 ID:HvnlnhKf0
今日始めて街中で新型インプG4が走ってるのを見かけた
シルエットは格好良いけどピュアレッドは深みが無くておもちゃみたいで安っぽくてダサいな
なんで宣伝写真でピュアレッド使うんだろう
赤だとマツダの凝った塗装と比べて見劣りするし、クォーツブルーとかダークブルーを使えば良かったのに
青はWRXの為に温存してるんだろうか

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-HyQo [112.68.125.103]):2017/02/23(木) 20:38:10.59 ID:5JK4tUUO0
なんというかピュアレッドは退色が早そうだ
こんな感じの色味にしてほしかったな
http://jp.autoblog.com/2017/02/22/2017-subaru-impreza-iihs-tsp/

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfa9-UBzu [125.202.169.10]):2017/02/23(木) 21:25:14.52 ID:LXsKQ8dM0
さっそくリコールキャンペーン

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-KEb0 [126.114.169.121]):2017/02/23(木) 21:38:35.28 ID:MbNabVaI0
OPにルーフレールが欲しいんだけどもしかしてない?
新発表のときはついてた写真もあったと思うんだけど

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/02/23(木) 22:11:35.74 ID:HjVIqVjt0
XVが出たらパーツ取り寄せできるんじゃないの

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfd5-Dp0v [211.120.95.228]):2017/02/23(木) 23:14:14.66 ID:cq/LsEpP0
>>222
>エンジンが設計ミスのため
って深刻すぎるだろ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf38-HyQo [61.211.14.101]):2017/02/24(金) 00:57:33.28 ID:zq9ec9QG0
ふしぎと、いつもの狂ったツダオタが来ないなと思ったら、
さんざんここで持ち上げてたアクセラとやらの致命的リコールがあったからか。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfa6-nSNa [219.98.50.17]):2017/02/24(金) 01:36:47.31 ID:sanDbeCW0
天井やタイヤハウスのデッドニングをDIYした猛者はいらっしゃいますか?
天井の外し方は先代と同じなのかな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f45-moPN [180.42.137.82]):2017/02/24(金) 02:01:35.98 ID:ZLhWwT6Q0
>>207
直噴ってそんなにいいのかねえ
メリットデメリット考えると自分は直噴にいいイメージが無い

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-FR4p [61.205.5.109]):2017/02/24(金) 02:15:48.49 ID:fTWOJEJaM
マツダのは詳しく読むと「減速時に回転数が不安定になる」「停車時にニュートラルでエンジン全開にすると回転数が上がりすぎる」の2点。
どちらも事故の報告はない。

スバルのは登りで負荷がかかってエンジンから出火し、クルマが炎上してる。
レヴォーグのは致死性が非常に高い。
リコールせずに闇リプロしまくってもまだ治ってなかった分悪質。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf38-HyQo [61.211.14.101]):2017/02/24(金) 02:19:08.33 ID:zq9ec9QG0
マツダリコールの消火作業に必死で爆笑

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afd0-d4M5 [218.43.184.79]):2017/02/24(金) 05:40:38.13 ID:vXWLBgxn0
マツダ17万台 http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2619

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f5d-LZzl [114.174.202.90]):2017/02/24(金) 06:33:02.31 ID:gl3nd+vy0
だから、マツダはディーゼルを止めるんだって。
次はロータリーでも出すんかいな。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-6Qrv [182.251.249.1]):2017/02/24(金) 08:00:55.20 ID:gSIenngXa
やはりスバルがいいんだな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-rMa+ [182.251.247.35]):2017/02/24(金) 09:04:33.37 ID:Ty8ByjkTa
いや、無難さと耐久性ならトヨタだろとおっさんは思ってるに違いない、

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f08-ozKM [114.179.80.184]):2017/02/24(金) 09:21:23.70 ID:IGkIkVa20
なんかiPhoneみたいなもんだな。
何が言いか分からないけどみんな持ってるからきっと良い物だし、無難だろみたいな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD5f-lDoh [1.73.158.3]):2017/02/24(金) 12:05:04.40 ID:cSwrcOneD
マツダって何がしたいんだろうな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fd1-Bvbm [210.149.28.241]):2017/02/24(金) 12:52:28.91 ID:Q68G/CTT0
市場荒らし
スバオタ狩

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-FR4p [61.205.92.57]):2017/02/24(金) 14:30:13.77 ID:ut/vBappM
マツダのリコールが17万台で事故なし。
スバルのが6万台で事故2件。

スバルは買わない方が良いぞ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-i5z9 [1.75.7.145]):2017/02/24(金) 14:46:34.83 ID:kbHzJT2bd
>>244
不具合件数
マツダ 751件
スバル 15件

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-wczy [49.98.11.104]):2017/02/24(金) 16:43:32.37 ID:s5msTdKvd
>>238
ディーゼル止めるの?マツダは。
高速をしょっちゅう走る人はいいのかもしれないけど、短距離ばかりで煤が燃えない乗り方の人はエコディーゼルは駄目なんでしょうね。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf17-ETwF [123.0.85.215]):2017/02/24(金) 17:30:07.39 ID:3XsQ2KKX0
そんなに遅いのかなぁ。サーキットのタイムは悪くないどころか良かったよ→カートップwによると。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-8FDz [49.98.130.142]):2017/02/24(金) 23:24:03.26 ID:gJdsIpvqd
ところでLとSの燃費ってカタログにあるように実際リッター1キロぐらい違うものなんですかね?
じっくり乗り比べた人はほとんどいないでしょうけど・・

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.211]):2017/02/24(金) 23:59:06.57 ID:l+eIU69Za
仮に年間1000キロ分差がついたとしてもガソリン代に換算すれば年1万円程度の差

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f7b-Pl42 [180.28.192.185]):2017/02/25(土) 03:21:31.23 ID:kHuxj4Gd0
それを言ったら、アイドリングストップで節約できるガソリン代なんか数百円程度の差だろうな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf20-HyQo [61.211.13.60]):2017/02/25(土) 05:23:08.09 ID:2EHdlmDK0
まあ今の低燃費技術の差だと、導入コストをペイできるくらい有効活用できる運用方法は割と限られてくるな。
それがうまくハマる運用をするのなら、とても重要ではある。
PHEVとかの大容量バッテリを活かした、エンジン停止状態での冷房長期稼働で車中泊とか、
そういう燃費以外での運用方法で光る車種もある。

燃費燃費って絶対的に考えるより、やっぱり車で何をしたいかってきちんと考える必要はあるね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.200]):2017/02/25(土) 09:18:37.14 ID:Vq/jwExja
アイドリングストップはCO2含む有毒ガス削減のエコロジー目的で搭載されてるから、燃費の節約は副産物的なもの
燃費に一番良いのはストップ&ゴーの少ないスムーズな運転

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sddf-Pl42 [49.106.211.236]):2017/02/25(土) 14:23:32.88 ID:/lBd8x9Bd
それなら、リモコンエンジンなんか有毒ガスを余計に出すだけの機能でしかないな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fbc-ZYMH [180.147.199.138]):2017/02/25(土) 15:12:10.47 ID:gD14az160
リモコンエンジン?なんだそりゃ?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.198]):2017/02/25(土) 15:17:17.27 ID:tc2CJP82a
暖機だろ?
必要なところに使う、不要なところを抑える

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-6Qrv [115.36.45.85]):2017/02/25(土) 17:44:18.70 ID:2Ck6d61c0
スターターは寒冷地ではないと困るらしい

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sddf-Pl42 [49.106.211.236]):2017/02/25(土) 21:06:35.75 ID:/lBd8x9Bd
寒冷地だけど、なくても困らないよ。
むしろ見えないところでエンジンかけて、
排気口が雪ふさがってたなんてなったら、
車内は一酸化ガスがたまってることになるわけだし。
スターターは真夏の冷房とかならしんぱいないけど。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-FR4p [61.205.94.12]):2017/02/25(土) 21:19:12.42 ID:hZjuSb0AM
際立って燃費が悪いスバル車買うこと自体が地球にとって迷惑。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Rzv8 [1.72.1.240]):2017/02/25(土) 21:43:35.09 ID:qsqb8jzVd
燃費は良いに超したことはないが、燃費を重視した車選びをすると選択肢が極端に狭まる

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf0a-6Qrv [115.36.143.183]):2017/02/25(土) 21:53:37.59 ID:93nT8BjI0
計算するとタカが知れてるからな
ディーゼルのほうが問題ありそう

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf02-kqJ9 [43.244.243.213]):2017/02/25(土) 21:55:04.30 ID:St7LaKWg0
大気中には放出しなくてもマツダみたいにエンジンにため込んだのを別にゴミとして捨ててもねえ…

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.194]):2017/02/25(土) 21:56:15.80 ID:PNrbyGh5a
際立って燃費の悪いロータリーエンジン作ってて何おっしゃる

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッT Sddf-Pl42 [49.106.211.236]):2017/02/25(土) 22:11:00.46 ID:/lBd8x9Bd
ビルトインナビを、走行中に助手席の人が操作やテレビ視聴できるようにした人はいますか?
どれくらい工事費かかりましたか?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff06-i5z9 [143.189.186.112]):2017/02/25(土) 22:14:56.18 ID:y3OfPOIX0
店によりけり
ただでやってくれるとこもあれば助手席用オプションの名目で3000円とるとこもある

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efb2-N8zA [124.209.107.224]):2017/02/25(土) 22:27:09.85 ID:bTIhcO130
>>264
販売店で?
営業マンに聞いたら一切ダメと言ってた。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Rzv8 [1.72.1.240]):2017/02/25(土) 22:28:23.41 ID:qsqb8jzVd
納車時にこちらから何も言わなくても解除しておいてくれたよ、まあ運転しながらテレビ見ることは滅多にないけど

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-1OjD [106.181.90.238 [上級国民]]):2017/02/25(土) 22:29:27.24 ID:HBWukv0Fa
クルマの中でまでテレビ見たくないな

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fa4-ehdK [110.134.128.167]):2017/02/25(土) 22:31:26.03 ID:h9agmjAf0
許可というより解除するには専用のキットが必要で23000円といわれたけど…

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbd-YqT3 [118.108.98.108]):2017/02/25(土) 22:32:45.96 ID:qKpbBeLd0
ナビのテレビは同乗者用だろw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-moPN [1.79.72.140]):2017/02/25(土) 22:36:40.24 ID:tbCK7fKld
ディーラーで無料でやってもらった。新型インプは奥の方に配線があるから大変だったって。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f5f-k75P [121.86.172.220]):2017/02/25(土) 22:37:14.54 ID:w356JhgL0
>>267
テレビは観ないけど操作ぐらいはしたくね?まあ危ないからもちろん気をつけながらだけど
>>263
うちは小声で了解しましたって言って追加料金なしでしてもらったw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.208]):2017/02/25(土) 22:39:56.50 ID:WOWz+r3Sa
運転に集中しようよ
見えるようにしたら見てしまう

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f07-8lb6 [121.3.181.118]):2017/02/25(土) 23:13:54.47 ID:MVaufhpI0
>>263
Dは無理言うから自分でやった

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf40-lDoh [221.171.3.8]):2017/02/26(日) 00:29:21.32 ID:9NyGzmPs0
アレ解除させないとDVDも動画も全部見れないじゃん
スバルとして解除しないよう通告されてるからあまりやって貰ったとか言うの控えようぜ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW afb2-Ccab [106.157.72.75]):2017/02/26(日) 00:42:02.81 ID:ZUSRKm6l0
>>268
埼玉スバルで同じこと言われたけど、それ単なるTVキット店経由してかってつけることのようだよ
友人のフォレスターは東京スバルがタダでやってくれたってさ
県境なんで次は東京スバルで買うと決めた

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Rzv8 [1.72.1.240]):2017/02/26(日) 00:49:36.03 ID:aDJBtemwd
あまりにも要望が多すぎるんだろう

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfc9-LVYP [203.81.117.103]):2017/02/26(日) 00:54:33.53 ID:CtliQDDa0
走行中にテレビ見れないのより、走行中に助手席の人がナビ検索等いじれないのが痛い。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-ehdK [49.156.222.210]):2017/02/26(日) 01:36:12.12 ID:7j3/Ffpg0
社外ナビなら、サイドブレーキ線をアースに繋げるだけで全て完了。
ただディーラーオプションの場合は、GPSや車速も監視しているものもあるので、ちょっと違ってくる。
今回のビルトインナビは、サービスでしてくれた人もいるみたいだから、簡単にできそうな気もするね。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f74-wcJ7 [126.109.116.6]):2017/02/26(日) 04:50:24.52 ID:789AJ9F/0
納車されてる人
燃費どうなん?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM43-MKJt [110.165.151.166]):2017/02/26(日) 08:16:38.17 ID:f7IEn9x7M
>>275
ん?埼玉スバルだけど、普通に無償でやってくれたぞ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-ehdK [126.152.9.115]):2017/02/26(日) 09:46:43.60 ID:SX+PDUa1p
長野県民だけど積雪するの年に10日もないから1.6のFF今日契約してくる

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.208]):2017/02/26(日) 09:50:15.11 ID:E/PAhnkaa
楽ナビは信号待ちでパーキングONにしないと地図スクロールすらできない
スクロールさせても反応悪くてイライラするんだけどね
ディーラーでケンウッドのナビ触ったらあまりにサクサク動いて驚いた
カロナビ買うのは今ので最後にしようかな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f0e-8lb6 [210.174.31.248]):2017/02/26(日) 10:38:23.32 ID:U+IbjF4W0
>>248
カタログ上の
燃費区分というのであって
多分実車じゃかわらないと思う

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fa4-ehdK [110.134.128.167]):2017/02/26(日) 11:06:13.09 ID:QMjqDjOC0
>>275
もしや同じ店か?こっちも東京と県境( ´∀`)

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff5f-wczy [119.230.43.79]):2017/02/26(日) 11:24:12.48 ID:CF2mK8iH0
>>282
どのナビも一長一短あるんだろうけど、ケンウッドのナビ付けたけど、検索がアホすぎるよ。
結局、Yahooナビをスマホで使ってる。
音は良いけどね。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-FR4p [61.205.94.202]):2017/02/26(日) 12:24:21.80 ID:jlrnU8gWM
アクセラより唯一マシだったナビが20万するポンコツになり、それをつけなければ意味不明に穴があいた不完全な状態になる仕打ち。
かといって他の性能では完敗。
これ買う意味が見当たらないんだが。。。大丈夫?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd5-FQj1 [211.120.79.222]):2017/02/26(日) 12:26:25.34 ID:cVrJndKg0
>>286
このスレにいる意味不明

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-i5z9 [1.66.100.18]):2017/02/26(日) 12:42:04.78 ID:dfGK/LlFd
乗り比べれば一発で嘘とわかることを堂々と言えるツダヲタってすごいと思うわ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf02-LqKA [61.125.192.63]):2017/02/26(日) 12:46:04.47 ID:JCrnfnaG0
安心と愉しさ、総合安全を謳い、新型インプレッサの全グレードにアイサイトを搭載するメーカーのディーラーが、運転中でも運転手が操作できる位置にあって操作が煩雑な装置の保安機能を解除する方がどうかしてる気がします。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf40-lDoh [221.171.3.8]):2017/02/26(日) 13:10:46.59 ID:9NyGzmPs0
パナナビも付けてHDMIパネルも付けたけど、動画を再生するにはクソ過ぎるから結局タブレットをダッシュボードに設置したわ
ナビはグーグルナビだしもはや純正ナビは家でチャンネル争いに負けた時に車でテレビ見る専用になった
約20万円だったけど、20万円出せば結構大きなテレビ買えたな...

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-W6Zg [182.251.252.15]):2017/02/26(日) 13:24:26.38 ID:lxvwrAhAa
>>290
確かに、車のオプションだと思って当たり前に注文したけど
20万のテレビはあんまり買わないわなw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-8CL+ [1.66.105.127]):2017/02/26(日) 14:03:59.08 ID:JhnwOilAd
ディーラーで楽ナビ頼んだ時に普通にやってくれたよ!
もちろん!『子供たちに走行中でもEテレとかみせたいので‥お願いします』と一言いえば勘ぐってくれるしね(笑)
もちろんキットなのどは購入なしね!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッT Sd5f-Pl42 [1.79.39.216]):2017/02/26(日) 14:13:24.26 ID:8q9Wg1xwd
ビルトインナビだと高いキットが必要でDでやってくれない時もある。
社外ナビは言えば無償でやってくれると思う。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f20-ehdK [49.156.222.210]):2017/02/26(日) 14:20:36.36 ID:7j3/Ffpg0
>>293
ディーラーオプションナビ、こういう融通が効かないんだよね。
更に高いキット買わんとダメなんて。
見た目のフィッテングはいいけどね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Gq4d [49.98.128.208]):2017/02/26(日) 14:39:48.34 ID:+3BCCyYqd
直進性悪いってのは何キロくらいからなのかな?
高速走ってきたけどまったくそんな感じ無かったな
レーンキープはたまにふらふらするけど

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f20-NBFf [116.94.122.186]):2017/02/26(日) 14:44:11.29 ID:qaYRKGif0
>>295
直進性悪いってのは近くばかり見て運転してるか、プルプルしてるかだろ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f20-krK8 [49.156.222.210]):2017/02/26(日) 15:03:12.53 ID:7j3/Ffpg0
直進性がどうこう言うのは全くないから安心してくれ。

ビシッと安定して進んでくれるよ。

2.0S

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LqKA [1.66.97.58]):2017/02/26(日) 15:10:44.72 ID:F/0bJU8Od
>>235
あまりスレが追えてないけど灯油入れた奴以外にあったのか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Gq4d [49.98.128.208]):2017/02/26(日) 15:18:45.43 ID:+3BCCyYqd
だよねえ
高速はACCだし快適にドライブできたわ
嫁さんも快適や言うてたわ
SのAWD

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af4a-p6a1 [218.227.130.44]):2017/02/26(日) 15:27:36.41 ID:tVEKk8l60
>>293
どんなナビでも仕組みは一緒ですよ。
サイドブレーキの信号線をアースするだけ。
ナビを組み込む時にやるか、ナビを外して線を引っ張り出して加工する手間かの問題。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Gq4d [49.98.128.208]):2017/02/26(日) 15:35:50.30 ID:+3BCCyYqd
ナビを納整センターかディーラーで付けるかでも変わりそう
うちはビルドインだけど小声でお願いして快諾してくれた

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-ehdK [49.98.61.117]):2017/02/26(日) 16:22:11.20 ID:KJUNKnKrd
>>293
まあ随分とゆるい判断基準でw
そりゃ判断基準しだいだから、断言せずにワタクシど素人の甘い判断基準デスと注釈入れとけ

お前が世の判断基準か?違うよな?
理解できんか?アホすぎて

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-6Qrv [182.251.249.44]):2017/02/26(日) 16:46:10.63 ID:YKfq9SpRa
>>302
何不必要に煽ってるんだ?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f20-krK8 [49.156.222.210]):2017/02/26(日) 16:51:50.63 ID:7j3/Ffpg0
>>300
ビルトインナビは、サイドブレーキ線のほかにGPS信号とか車速とか監視してないの?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-WrgY [49.104.44.162]):2017/02/26(日) 18:31:08.77 ID:XHXficREd
頼んだらやってくれるって言ってたから
おそらく大丈夫なはず

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf44-8lb6 [115.36.6.225]):2017/02/26(日) 18:39:19.45 ID:xawTBmO50
マガジンX4月号ざ総括
インプレッサ スポーツ ★★★☆☆

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5d-h4K8 [61.211.138.42 [上級国民]]):2017/02/26(日) 19:47:37.69 ID:oGwbEGyf0
評価低いの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fb2-34cd [114.17.122.194]):2017/02/26(日) 19:49:36.54 ID:Pq0qhIDJ0
>>245
うっせーそんなんかんけーねー

むかついたから、タンタン麺食べてストレス解消やー!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-kqJ9 [182.251.243.14]):2017/02/26(日) 20:16:52.83 ID:F6t0W2Oba
スカイナクティブの評価は低いな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-ehdK [49.104.41.104]):2017/02/26(日) 20:18:38.43 ID:s9PP8+k8d
新型インプのナビ付けたけど、ナビ裏広くて楽だったわ。
ここが狭いと配線処理が大変なんだよな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-kgj8 [61.205.82.132]):2017/02/26(日) 21:24:15.61 ID:o7F9W5W4M
数日前、3月20日ごろ納車予定の連絡来た。(今年85になる親父の新車!)

担当に、
「パナナビのごにょごにょ言うの忘れてたょ」って言ったら、
「あ、やっときま~すょぉ~」
と、即答。

新年一発目あんまり値切らずスパッと決めたからかな?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af0a-A99w [202.213.176.37]):2017/02/26(日) 21:51:10.40 ID:JVEc4Xqz0

おいおい、そろそろ免許返上させろよ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf02-kqJ9 [43.244.243.213]):2017/02/26(日) 21:54:39.45 ID:oq+0nwGt0
アイサイトあっても85は…
と言うか下手に街中でクルコンONにして十字路で暴走しそう。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6fac-xGZO [180.220.204.154]):2017/02/26(日) 21:59:42.97 ID:B5qm6l1U0
>>312
もしかして58の間違いでしたってオチかも。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM1f-J5+o [153.157.25.203]):2017/02/26(日) 22:18:28.14 ID:0pCzIqysM
>>295
メーター読み130キロ以上は悪い

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbc-WLWd [218.228.137.194]):2017/02/26(日) 22:21:42.46 ID:u6ItTcRB0
そもそもそんな速度出すやつが悪いのでは

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM1f-J5+o [153.157.25.203]):2017/02/26(日) 22:27:11.32 ID:0pCzIqysM
>>316
今年から120キロ制限始まるからプラス10キロだぞ
メーター読みということは実際は120以下

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-kgj8 [61.205.82.132]):2017/02/26(日) 22:34:02.70 ID:o7F9W5W4M
>>314
85です。
s7年生です。

2lのG4シルバーにしました。

s17年生まれの母はsportsの赤にしたかったようですが、赤はヤダ、セダンの方がデカイゴルフバッグが入る!とのことでG4銀に...。

次買うのは、自動運転だなぁと言っておりますです。


ちな、私は50万位の中古乗りです...。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.15.7]):2017/02/26(日) 22:45:15.12 ID:gugpKKQ1a
>>295
前に乗ってたクルマのレベルにもよるんじゃないの
先代プリウスから乗り換えた人ならインプの直進性でも目から鱗だよ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf02-kqJ9 [43.244.243.213]):2017/02/26(日) 22:54:02.21 ID:oq+0nwGt0
ま、まあポーランドだったか80過ぎの婆ちゃんがマニュアルのWRX STI乗り回してたりするし…
年齢が高くなればなるほど残存能力の個人差って大きいからな…

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ affd-A99w [122.20.99.75]):2017/02/27(月) 00:04:08.42 ID:Xr0Rj2kd0
ナンバー灯とウィンカーとバックランプをLED化した人いてる? ウィンカーはPIAAが一番安定かな? あとナンバー灯ってどうやって交換するの?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:31:00.99
PIA(サントロペ、ロペも同じ系列)は内ち子の数が日本で一番大い詐欺犯罪組織です

ここはアホ幹部がパソコンを1、2回クリックさせて大当たりさせてた大当たりしかないです

この方法で4円パチンコ、1円パチンコにいる内ち子にピンポイントで大当たりさせています

PIAはこのような違法行為で年間1億円以稼いでいます

^^^^^

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Gq4d [49.98.128.208]):2017/02/27(月) 00:42:29.62 ID:Cvip49LTd
ライセンスランプとバックランプは変えた
フィリップスのとピカQのレヴォーグ用のやつ
ライセンスランプは取説に書いてあるよ
結構固かった

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f20-NBFf [116.94.122.186]):2017/02/27(月) 01:23:53.85 ID:0OD+Of2K0
>>320
うちの近所では80超えたばあ様が黄色のFD乗り回してるよ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf44-8lb6 [115.36.6.225]):2017/02/27(月) 07:05:00.64 ID:7rzGCyxd0
>>307
実用域トルクが1.6と大差なし
何のための直噴2Lなのかわからない
トルコンの滑りがレヴォーグに比べると大きい
ボディ構造は現時点で日本車一と言っていいほどの作りだが走らせてみるとその出来の良さが体感できない
レヴォーグのように年次改良の積み重ねで良くなると期待したい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.8]):2017/02/27(月) 07:21:34.47 ID:a84fxsnja
>>325
そこまで完成度低いなら年次改良程度では無理じゃね?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfb2-5CoV [27.87.5.223]):2017/02/27(月) 07:43:47.91 ID:yRwtPVvy0
>>325
>ボディ構造は現時点で日本車一と言っていいほどの作りだが走らせてみるとその出来の良さが体感できない

自分の愚鈍さをこんな風に晒すなんて恥ずかしくないのかね?
そもそも体感できない様な出来の良さを何をもって日本車一と評価してるのかがまず意味不明w

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-W6Zg [182.251.252.14]):2017/02/27(月) 07:44:58.95 ID:6BY7gB2Wa
>>323
LEDに替えたって事ですよね?
明るくなりましたか?
ウインカーもやる予定有ります?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD5f-lDoh [1.66.220.168]):2017/02/27(月) 07:51:14.15 ID:2VpjaxKcD
2.0LのAWDに乗ってるが、1.6FFを代車で3日間乗ったのよ
街乗りで走行する分には1.6で十分だと思う
ただウチは通勤で峠越えるから登り坂ではちょっとストレス あとエンジン音や走行音がうるさい
それと1.6はガラスが違うのか日中はすげーまぶしいというか暑い気がした
まぁ2.0と比べてわかることなので最初から1.6ならそれで幸せだと思う 

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-vVDm [182.250.243.12]):2017/02/27(月) 08:11:05.42 ID:M+ySqPn0a
>>328
ウィンカーをLEDにするの?
貧乏くさいからやめておけ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa8f-dTVK [27.93.160.153]):2017/02/27(月) 08:21:40.20 ID:qxq3ORDRa
LED化は暗くなるだけだな
高速渋滞のハザード点灯時に後続車からの視認性も悪くなるからやめた方がいい

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Gq4d [49.98.128.208]):2017/02/27(月) 08:29:47.53 ID:Cvip49LTd
>>328
白く明るくなったよー
ウインカーは抵抗つけたりするのめんどくさいからやらないかなあ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD5f-lDoh [1.66.220.168]):2017/02/27(月) 08:30:09.85 ID:2VpjaxKcD
レクサスだかアウディだか流れ星みたく光るウインカーに憧れます

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.194]):2017/02/27(月) 09:27:37.32 ID:HBaapBKAa
あれトラック野郎にしか見えない

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-ehdK [126.245.14.19]):2017/02/27(月) 09:59:46.05 ID:FZX5p+Rlp
2.0is g4乗りですが、車高調があればもうちょっと見栄えが良くなると思う今日この頃。

エアロつけてればまた違うかもしれないですがね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff92-8lb6 [223.132.215.178]):2017/02/27(月) 10:16:28.97 ID:w9pvWqSr0
>>335
車高調で足回り、かえるんだったらi-Lで良かったんじゃね?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp03-aoH9 [126.152.73.234]):2017/02/27(月) 10:39:09.80 ID:mhPJ7/hgp
カローラやブルーバードより安いのに、
一番新しいアイサイトもついて、
他も「すごくちゃんとしてる」から契約した。

悪口飛び交ってるが、
全くピンとこない遥か上空の空中戦。

予算が厳しい自分には大変ありがたい、
このコストパフォーマンスは素晴らしいじゃないか。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-2uHF [1.75.4.254]):2017/02/27(月) 12:19:18.26 ID:C/cWUTT4d
カローラは高すぎだよね

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fbc-LqKA [114.174.195.117]):2017/02/27(月) 12:20:28.59 ID:+uSQ/nhB0
>>325
スバカスここに極まれりwww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-W6Zg [182.251.252.15]):2017/02/27(月) 12:21:39.82 ID:FCTpvNW1a
>>332
やっぱ明るくなるんですね、車がきたら早速やってみます。
ウインカーは保留だな。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-i5z9 [49.239.65.141]):2017/02/27(月) 12:42:34.85 ID:Zmw4JXgSM
カローラより安いってどのグレードで比べてるんだ?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-1V4J [153.147.244.47]):2017/02/27(月) 13:51:41.40 ID:AaB6qMvPM
>>337
えっ?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfb2-5CoV [27.87.5.223]):2017/02/27(月) 14:15:58.55 ID:yRwtPVvy0
>>339
アホなアンチ君はその前のレスをよく読んでからレスしようなw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf74-TGk6 [219.175.154.10]):2017/02/27(月) 15:42:03.57 ID:bWqnUmil0
>>48 月刊販売台数はスバルの方が上なんだが…
Bセグあるのにスバルに抜かれるマツダww

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf44-8lb6 [115.36.6.225]):2017/02/27(月) 17:32:24.10 ID:7rzGCyxd0
念のため言っておくけど>>325はマガジンX総括の評価のまとめね
俺の評価じゃないからw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bfd5-XT44 [211.120.79.222]):2017/02/27(月) 17:57:06.06 ID:encPPmVf0
>>345
マガジンX ww

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa3f-Pl42 [119.104.119.5]):2017/02/27(月) 20:18:07.72 ID:50oizjj5a
2.0AWDで納車までの間、代車が4代目1.6FFだが、
やっぱ全然違うね。
試乗した後に代車乗ったが、同じインプレッサとは思えない。
FFということもあるのかもしれないが、走りそのものが違う。
この進化には感動した。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-moPN [49.98.166.108]):2017/02/27(月) 21:28:58.81 ID:9DAyYrFYd
>>347
20AWDと16FFの乗り味の差をもっと詳しく頼む

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.210]):2017/02/27(月) 21:36:08.73 ID:7RwsQCXwa
4代目はAWDに乗ってもやや雑な乗り味だね
新型のしっとり感はレヴォーグSTI以上

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-6Qrv [115.36.65.58]):2017/02/27(月) 21:36:31.98 ID:vbBc1wMS0
インプ、レヴォーグ、V40で検討してるが、コスパは圧倒的にインプなんだよなあ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-moPN [49.98.166.108]):2017/02/27(月) 21:36:56.20 ID:9DAyYrFYd
2.0がいいのだけど直噴が好きじゃないからなかなか決められない。。
1.6にすればいいのだけど2.0と内装に差がありすぎるし防音ガラスじゃないし悩ましい

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff70-HyQo [183.76.45.180]):2017/02/27(月) 21:53:00.21 ID:1WlhBjuP0
新型インプレッサ、1.6Lと2.0Lで実力はどう違う?
https://allabout.co.jp/gm/gc/468004/

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-fCf7 [126.247.205.108]):2017/02/27(月) 21:59:52.97 ID:KZBDLRn0p
うちが選べるならV40かな!
予算ないからインプでオプつけて満足したけど、その中だとV40は格上でしょう。
レヴォーグなら新型出るの待ちたい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff3-HyQo [121.102.139.71]):2017/02/27(月) 22:01:26.89 ID:sDf6tBEo0
>>326
素材は良いから調理次第っていう事だと思うよ、
というかトヨタや日産なら上出来だけどスバルならもっと上のレベルを期待するとも言ってるし

それにしてもSGPの評価がよくわからなかったな
未来が見えないというから駄目だったのかと思ったら
改良したほうがいいといっていたポイントは全部クリアしたとも言ってた

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fb2-34cd [114.17.122.194]):2017/02/27(月) 23:39:58.02 ID:70J1TsSn0
スバルはいつもそう。
モデルチェンジ直後は足が動かなかったり余計に動いたり。

しかし一年もたてば、がらっと変わる。
レヴォーグは最初バネが堅かったけどいまは改善された。インプレッサは最初柔らかいがMC経るごとに堅くなる傾向がある。

ただパワステとトランスミッションがアキレス腱だよなあ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f4b-FpMc [14.3.237.54]):2017/02/27(月) 23:42:08.82 ID:QOGx+HEU0
>>282
>楽ナビは信号待ちでパーキングONにしないと地図スクロールすらできない
俺のは普通にできるんだけどな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffd8-UIzm [111.101.140.209]):2017/02/28(火) 00:05:51.10 ID:Aat9qpVm0
真面目だけど不器用なスバルと言うイメージだったけど、
今回買ってみて馬鹿丁寧なだけではなくて(褒めてる)なんと言うか、色々実に上手に処理出来てるのがこれまでとは大きく違うね。
これまで「スマート」なんていう表現と縁遠いイメージだったんだけど、これはそう言っても良いかな。
納車二週間、高速も下道も価格以上。(i-S AWD)
デザインもゴリッとした硬質感とボリューム感、立体的で広く低く構えた面構え。
ド派手じゃないけど飽きにくい。
あと、初アイサイトなんだけど、、、これはよく熟成してるねえ。
めちゃくちゃ楽で余裕が生まれるよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-1V4J [153.147.244.47]):2017/02/28(火) 00:28:35.88 ID:fB69EQmRM
>>357
硬質感とボリューム感って何?
具体的に解説して
スバオタ君

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6f20-NBFf [116.94.122.186]):2017/02/28(火) 01:00:04.96 ID:w7Zb/Dp/0
印象派の名作みて、子供の落書きみたいだな。と言ってるようなもんだ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf07-HyQo [59.146.130.132]):2017/02/28(火) 03:22:59.24 ID:KAz2K/KE0
なんというか、まったりとしていてそれでいてしつこくなく、コクがあってキレがある。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-rMa+ [182.251.247.37]):2017/02/28(火) 08:54:59.11 ID:f981SmE6a
ガチムチでいてスッキリな?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-1V4J [153.147.244.47]):2017/02/28(火) 09:46:48.43 ID:fB69EQmRM
>>357
ねぇ、具体的な解説マダー?
スバルマンセーしたいのは解るけどさw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff6d-8lb6 [223.132.213.157]):2017/02/28(火) 09:54:21.95 ID:EjsfRQSJ0
153.147 NGっと

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-ehdK [49.104.41.104]):2017/02/28(火) 10:22:16.25 ID:3Jb9XE3Sd
>>357
俺も同じく、買って大正解でした。
運転楽しみましょう。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM1f-1V4J [153.158.74.34]):2017/02/28(火) 11:08:16.21 ID:A+4Z0QfdM
>>357
硬質感とボリューム感って何?
答えてよ!
まさか、マンセー評論家の言葉の請け売りで、意味わからないで使ってるんじゃないよねw
硬質感とボリューム感って何?
硬質感とボリューム感って何?
硬質感とボリューム感って何?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-8w9E [202.214.125.168]):2017/02/28(火) 12:23:39.13 ID:0ROxEWskM
マツダ信者は基地外ばかり(´・ω・`)

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-6Qrv [182.251.249.8]):2017/02/28(火) 12:25:37.55 ID:Hkp0V8Jfa
リコールで完全に発狂したか

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-Gq4d [49.98.12.72]):2017/02/28(火) 12:28:58.82 ID:KgOZfEQHd
だなー
俺も値段以上の車だと思うわ
SGP1発目で金掛けてるから当たり前ではあるけど
先代に比べて外装内装に上質感でてコスパ高いわ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-W6Zg [182.251.252.12]):2017/02/28(火) 12:29:46.23 ID:gCmlEHrla
>>365
平日の昼間からよくこんな書き込み出来るな。
あぁ、これが仕事なのかwww

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-XT44 [126.229.51.123]):2017/02/28(火) 12:38:49.57 ID:w+xp2ROar
>>366
キティと言うより 池沼

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-5CoV [182.249.246.34]):2017/02/28(火) 12:53:36.29 ID:y4qP++VCa
>>163
あまり話題になってないけど北米基準の小型車では唯一インプだけなんだな。すごいね!
http://jp.autoblog.com/2017/02/22/2017-subaru-impreza-iihs-tsp/
これに油断せず安全運転を心掛けましょう♪

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f74-aoH9 [126.21.208.226]):2017/02/28(火) 13:25:53.62 ID:t0pkH8zb0
インプレッサのアメリカのカーレビューの動画を見ると、
サンルーフがついてる! いいなぁ!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf40-lDoh [221.171.3.8]):2017/02/28(火) 13:38:13.02 ID:2rTGeqXv0
スバルディーラー行ったらボンネット潰れた現行レガシィが置いてあったけど、アイサイトどうしちゃったんだろう

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-vHWB [49.239.78.90 [上級国民]]):2017/02/28(火) 13:54:48.64 ID:U7kZCLpiM
真横は駄目だし対応出来ない飛び出しはある

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-W6Zg [182.251.252.17]):2017/02/28(火) 15:05:41.75 ID:uFsHpHAFa
>>373
こっちは止まれても相手が突進してくれば潰れるわな

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef46-xV3R [182.165.5.190]):2017/02/28(火) 15:14:47.63 ID:oZhnoQO90
先日2.0S AWD納車された。BPレガシィからかなりの進化を感じた。
ガッチガチのフレームなのがよくわかる。エンジン音も静かで逆にうるさいのはロードノイズ。
トルクベクタリングのおかげ?ほとんどロールしない。急カーブもすんなり回れる。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f73-8lb6 [210.250.95.143]):2017/02/28(火) 15:21:13.14 ID:pv1zXh4Y0
IPなしの方のインプスレで
2.0i-Lと2.0i-Sとのハンドリングの違いは

タイヤの違いのみと
必死に言いまわってる人居たけどガセだよね?

2.0i-Lと2.0i-Sのハンドリングの性能差は
トルクベクタリングに
ダンパーの違いが大きいというところが、真実だよね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff2e-ULHw [183.180.59.8]):2017/02/28(火) 15:50:25.21 ID:kBptQ+rP0
お前がそう思うんならそうなんだろう お前ん中ではな。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-LqKA [1.66.97.58]):2017/02/28(火) 16:15:29.21 ID:aUbyilhzd
>>378
誰にレスしてんの?
それとも誤爆?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-i5z9 [1.66.104.88]):2017/02/28(火) 16:34:23.70 ID:rKR6MoFHd
>>377
ダンパーのセッティング違うって開発者は言ってるね

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-2uHF [1.75.8.246]):2017/02/28(火) 17:07:28.89 ID:DL8hTvlod
2.0i-Lの車内の天井の素材ってどんな感じの素材ですか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f73-8lb6 [210.250.95.143]):2017/02/28(火) 17:11:07.49 ID:pv1zXh4Y0
>>378
一行煽りだと、どういう訳か悔しいように見えますよ。

>>380
i-L i-Sのダンパーのセッティング違うんですよね。

S4も台数それほど出ない、、ハイパフィーマンス仕様も
セッティングが違う拘りようが、とても好感持てますね。スバルは。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-8FDz [49.98.130.142]):2017/02/28(火) 17:41:43.47 ID:PoUqdKwad
ダンパーのセッティング、Sの方が乗り心地方向に振ってあるらしいけど、
これがまた素人にはわかるようでわからない絶妙な表現だと思うw
結果として体感的な硬さはそんなに変わらないよってことなんだろうけど
もっと奥が深そうだよねー
価格差からしてそんな劇的には違わないだろうけど、たしかに違う。と

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa3f-Pl42 [119.104.109.236]):2017/02/28(火) 18:14:28.98 ID:/DlqcsXXa
1.6iLと2.0iLの値段差約20万円は排気量が違うので納得だが、
2.0iLと2.0iSの値段差約20万円は同じ排気量でなぜそんなに違うのか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-8FDz [49.98.130.142]):2017/02/28(火) 18:25:28.69 ID:PoUqdKwad
主にはタイヤとオプションなんだよ
でも謎の7万かそこらの差が走行性能に寄与してんだろうかね
というのも両グレードをフルオプションに近くしてったらそのぐらいの差額になったから

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff4-2fvp [27.54.108.180]):2017/02/28(火) 18:28:28.64 ID:FgtcJz7J0
>>384
主要装備の差
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/spec/

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f74-TvNg [126.123.253.164]):2017/02/28(火) 19:31:47.16 ID:ppdWOzbg0
>>377
トルクベクタリングの仕組み分かってるのかな〜
限界領域でアクセルベタ踏みで内輪が空転する時、内輪にブレーキかけてトルクを外輪に回す技術だよ?
だからアクセル踏んでない時は関係ないし、限界領域じゃないと内輪の空転もしてない
つまり君たちの試乗してる街中では殆ど出番なんて無いんだよ

2cmもタイや幅違ってしかもタイヤの銘柄もハイグリップタイヤで違いが無いわけ無いんだよね
タイヤの接地面なんてはがきサイズ位なんだから、横に2cm伸びると凄い差になるからね

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM43-MKJt [110.165.146.126]):2017/02/28(火) 19:51:40.57 ID:8CWOCmHwM
>>383
そうか、2.0i-Sで17インチ履かせると、2.0i-Lよりも乗り心地重視の設定になるってことか。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.4]):2017/02/28(火) 19:54:05.09 ID:FWJJMAnJa
>>377
タイヤとダンパーの差でしょ
トルクベクタリングって常時効いてるわけではないやろ?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-i5z9 [49.98.144.62]):2017/02/28(火) 20:08:52.81 ID:dM/YWB3+d
開発者は従来より効きやすくしたって言ってたぞ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f74-TvNg [126.123.253.164]):2017/02/28(火) 20:15:06.43 ID:ppdWOzbg0
>>387
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/576954.html
2.0i-Sが履いてる アドバン スポーツ V103、現在V103シリーズがポルシェやアウディなどに採用されている。
プレミアムスポーツセグメントで、ハイグリップでありながら突き上げ等、乗り心地にも優れるフラグシップタイヤ

いいタイヤ履いてるよ、殆どこのタイヤの性能と言っていいね
その分お値段も凄いけどw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.4]):2017/02/28(火) 20:20:09.17 ID:FWJJMAnJa
というかここの人はトルクベクタリングの介入が感じとれるのか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fdd-CIYr [153.219.205.109]):2017/02/28(火) 20:46:30.22 ID:q/0ZTvf/0
頼む、誰かSとLのショックの品番が一緒か調べてくれwww

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fc6-8lb6 [210.174.30.155]):2017/02/28(火) 20:58:03.79 ID:/h9U3q/N0
>>393
名案だね。i-Sのダンパーに、コンプ抱いてる人が居るみたいだから
ハッキリしていいだろうね。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.4]):2017/02/28(火) 21:03:40.27 ID:FWJJMAnJa
ショックそのものは同じじゃなかったっけ
それぞれでセッティングが違うだけのはずだが

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fc6-8lb6 [210.174.30.155]):2017/02/28(火) 21:36:29.11 ID:/h9U3q/N0
修繕の場合もあるので、品番が同じなんて絶対あり得ないでしょ。
違うなら微妙に品番は違うはず。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fa9-aiql [1.33.225.104]):2017/02/28(火) 21:52:49.59 ID:ribmCVzs0
>>393>>394>>395>>396
コレでよろしいか?
http://gazo.shitao.info/r/i/20170228213721_000.jpg

20310FL000 : 1.6
20310FL020 : 2.0L
20310FL040 : 2.0S
20330FL000 : 2WD
20330FL010 : 4WD
20365FL000 : 1.6
20365FL010 : 2.0L
20365FL020 : 2.0S
20380FL000 : 2WD
20380FL010 : 4WD 2.0
20380FL030 : 4WD 1.6

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ff3-HyQo [121.102.139.145]):2017/02/28(火) 21:59:42.44 ID:IxyCXL/80
今だと、
そんな中国南部からなんて遠くから船に乗らないで
半島からならすぐじゃんと思ってしまうけど
やっぱり化外の地だったのかね

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af51-MKJt [122.25.73.169]):2017/02/28(火) 22:00:27.64 ID:qRq21JXA0
>>397
中の人だな( ・∀・)

価格差ないところを見ると、完全にセッティングの差だけ?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fc6-8lb6 [210.174.30.155]):2017/02/28(火) 22:04:43.81 ID:/h9U3q/N0
>>397
素晴らし過ぎる・・・質問者の代わりに御礼申し上げておくよ。

品番が違う以上、SとL別物のショックが付いてると言えるね。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.199]):2017/02/28(火) 22:38:42.91 ID:5xKSCBtAa
重い18インチホイールに合わせてあるなら17インチに下げると振動は増えるかな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7fdd-CIYr [153.219.205.109]):2017/02/28(火) 22:57:43.16 ID:q/0ZTvf/0
>>397
凄すぎるよ
有り難う

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af51-MKJt [122.25.73.169]):2017/02/28(火) 22:57:50.80 ID:qRq21JXA0
>>401
18インチでも乗り心地を損なわないようなセッティングにしているから、17インチにすると、より乗り心地はよくなるんじゃないか?ハンドリングは悪くなりそうだけど。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf2e-LqKA [115.179.152.169]):2017/02/28(火) 23:16:12.67 ID:nont4nfU0
>>383
普段Sに乗っててLを2日間程借りる機会があったので色んなとこ走らせてみた
車重の差かな、Lの方が出足はいいけどその他はSの方がいいね
因みにどっちも17インチのスタッドレスでAWD

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fa4-fCf7 [210.194.234.122]):2017/02/28(火) 23:53:44.53 ID:jBgsJoO40
乗り心地は好みもあるけとLがSよりいいってことはないんでない?
Sのネガ要素って18インチであることくらいで、地面の凹凸の拾い方が角のある拾い方になる可能性はあるけど、そもそもガタガタ響く車じゃないから不快な域にはいかない。
とりあえずトルクベクタリングは関係ないね。ここで聴いてるやつは信じれないなら寺で聞いてこい

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-8FDz [49.98.130.142]):2017/03/01(水) 00:34:30.81 ID:wI9Nvto4d
>>404
なるほど
そういうインプレは貴重ですし、とても参考になります。
ちなみにSに履かせる17インチのサイズもL純正と全く同じ感じなんですかね
つまりリム幅やタイヤサイズも、ということです
もし全く同じなら、
もうそのインプレにはぐうの音も出ませんねw
あと辛口で見た場合、明らかなLのネガな部分てありますかね
例えば直安性が劣るとか、ステアインフォが悪いとかそういったこと
なんでもいいので

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af51-MKJt [122.25.73.169]):2017/03/01(水) 00:46:01.01 ID:WU2I1fM20
>>404
それぞれのタイヤの銘柄情報よろしく。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf1d-gAkf [221.245.139.166]):2017/03/01(水) 01:13:05.60 ID:nHZSbu1c0
>>387
なんかそれはブレーキLSDの説明みたいだけど、スバルのトルクベクタリングはそのような限界を越えたところで働くものなのかな?
自分は旋回の内側のブレーキを軽くつまむ事でヨーを出してやるVSC制御を、
4輪ともグリップ状態で、アクセルのオンオフに関わらず、より積極的に介入させるさじ加減に、それらしい名前を付けたものだと思ってたけど違うの?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-8FDz [49.98.130.142]):2017/03/01(水) 01:27:54.96 ID:wI9Nvto4d
タイヤが一切鳴かないような領域でも効くならやっぱ興味あるなぁ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf1d-gAkf [221.245.139.166]):2017/03/01(水) 01:33:07.82 ID:nHZSbu1c0
>>397
すごい。
20年近く前にバイクに乗ってたときは、パーツリストというやつをバイク屋で取り寄せてもらって持ってたんだけど、圧倒的に複雑な四輪車ではそういうの売ってないのかな?

ちょっと前の車ならこういうサイトで検索できるみたいだけど、これ合法的なもの?
http://partsfan.com

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf07-HyQo [59.146.130.132]):2017/03/01(水) 01:35:52.87 ID:V8OF34q/0
カワサキだとメーカーのページで純正パーツリストは検索できるけど、
他のバイクや自動車メーカーにも当然あるんだと思ってた。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f74-TvNg [126.123.253.164]):2017/03/01(水) 02:13:38.39 ID:NCzIEE/I0
>>408
http://www.subaru.jp/levorg/levorg/safety/allaround.html
アクティブ・トルク・ベクタリング
旋回時、VDCによってフロント内輪側にブレーキをかけることで相対的に外輪側の駆動力を大きくし、旋回性能を高めます。

相対的に外輪側の駆動力を大きく=駆動力が掛かるアクセルオンの時以外意味は無いよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 02:28:44.65 ID:qCttGPWx0
スバルのトルクベクタリング技術が優れているのは、高価なアクティブデフやトランスファーを用いないということで「安価である」という点ともう一つ
ブレーキを使用して疑似的にLSDの働きを再現する仕組みであるため、「駆動力の有無にかかわらず従来からの四輪独立ブレーキ制御の延長上で機能する」という点
つまり従来の統合車両制御の延長上にある単一の仕組みの中にある機能の一つだということで、車両制御を詰める上で確実性がある
(アクティブデフ等を使う一般的なトルクベクタリングでは、既存の車両制御系の外に別の仕組みを追加するということになり、両者の間の連携を完璧にとることが難しい)
この理屈で苦労している例としては新型NSXのSHSH-AWDであり、機構的には違うもののジュークのトルクベクタリングも基本的にはこれにあたる

スバル方式の欠点は、ブレーキを使用することでブレーキパッド/ローターの消耗が早まるということと、ドライブアクスルの先で作動制限をかけることによるトルク損失
これらはハードな走行を想定した車種(WRX等)ではかなり大きなディスアドバンテージになりうるが、インプレッサのような大衆車に広く普及させるという観点から言えば、充分以上にアドバンテージのあるシステムと言える

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 02:34:32.36 ID:qCttGPWx0
制御系がどのように設計されているかは知らないし社外には出ない情報だろうが、ブレーキ制御系の仕事の範疇で駆動力配分までするということで、
ブレーキ操作への応答性と一体のものとして調整されているという可能性はかなり高いし合理的な見方だと思う
何が言いたいかというと、コーナリングの最中に駆動力のON/OFFの切り替わるタイミングで、複数のシステムの連携する中での空白の瞬間が無いということで、
単純にアクセルON時だけにシステムの恩恵としての効果を発揮するものではないのではないかということ
アクティブトルクベクタリングが機能していないとき、または効果が発揮される瞬間の前後にこそ大きな目に見えない恩恵が齎され得る仕組みだと思う

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-Gq4d [49.98.12.72]):2017/03/01(水) 03:46:06.74 ID:Hblv23Jhd
まあLよりもSのが曲がれるって事だな

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f74-5Q6s [126.123.253.164]):2017/03/01(水) 04:13:52.15 ID:NCzIEE/I0
本来この手のLSD系の制御はランエボとかWRX等のハイパワー車でアクセルオンでの旋回用のものだから、ローパワー4駆では殆ど恩恵は無いよ

FF2駆ターボーのVW GTIにも採用されてるが、それ以下の車種に採用されてないのは、採用してもパワー的に意味が無いからだよ
サーキットでタイム縮めるには有効だからね

スバルは差別化の為に誇張して宣伝してるだけだよ、それに乗るのは自由だけど程々になw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 04:41:30.59 ID:qCttGPWx0
タイヤが重力加速度に耐える力に頼って曲がるのとタイヤが転がろう(前に進もう)とする力で曲がるのはまるで違う
言うなれば飛翔体が機動するにあたって推力のないグライダーか推力のある飛行機かというくらいに違う
タイヤ(機体)が重力加速度(気流速度)に対してアングルをとる(速度方位が変更される角度はタイヤ(機体)のアングル未満)ところまでは同じだが、
トルクベクタリング(推力)の有無はそこから更にタイヤ(機体)をそれ自体が向いている方向に押し出していく力が有るか無いかということを意味する
いくら駆動力(推力)が小さかろうが、この差はでかい

アクティブデフによるトルクベクタリングが高価だから今まで廉価モデルに広まってこなかっただけなのをさも技術的優位性が無いからだと一蹴するのは間違い
なんなら悪意のある決めつけであり風評の悪化を狙った宣伝であると断じてもいい

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.0.25]):2017/03/01(水) 04:46:13.28 ID:ci98VolUa
>>415
タイヤ幅が違うから単純にそうとも限らん

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.0.25]):2017/03/01(水) 04:48:50.63 ID:ci98VolUa
>>417
そんな高価な装置ではないよ
片輪にブレーキかけるだけなんだから
スバルも安価と言ってるんだし

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 05:16:27.42 ID:qCttGPWx0
>>419
文字数が多くて混乱があるのかもしれないがインプレッサのアクティブトルクベクタリングが高価だとは言っていない
むしろ安価だと言っている
高価だというのは従来のこの種の機能を企図したツイン(またはトリプル)アクティブデフを指した一般論

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 05:20:44.18 ID:qCttGPWx0
慣性に抗い速度方位を偏向するにあたってはもちろん推進力が大きいに越したことは無い
しかし互いを比べたとき全く違った操縦性になるほどの更に大きな違い生むのは「推進力の差」ではなく「推進力それ自体の有無」

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f74-5Q6s [126.123.253.164]):2017/03/01(水) 05:28:54.51 ID:NCzIEE/I0
>>420
高価云々より効果がほぼ無いんだよ
そもそも内輪の空転による左右の回転差がないとブレーキを掛ける制御がされないからね
回転差が無い状態でブレーキを掛けるとせっかくの内輪の駆応力を奪うことになり著しく効率が落ちる
もしローパワー四駆で効果があるとすれば、ヘビーウエットか雪道等の低ミュー路面だね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fa4-fCf7 [210.194.234.122]):2017/03/01(水) 05:54:56.09 ID:hml+HJoy0
>>420
〉制御系がどのように設計されているかは知らないし社外には出ない情報だろうが、ブレーキ制御系の仕事の範疇で駆動力配分までするということで、
ブレーキ操作への応答性と一体のものとして調整されているという可能性はかなり高いし合理的な見方だと思う

妄想じゃん。お前の思う合理的で論組み立てるなよ


〉何が言いたいかというと、コーナリングの最中に駆動力のON/OFFの切り替わるタイミングで、複数のシステムの連携する中での空白の瞬間が無いということで、
単純にアクセルON時だけにシステムの恩恵としての効果を発揮するものではないのではないかということ

さっきの妄想を元に更なる仮定持ち出しちゃうの?複数のシステム???


〉アクティブトルクベクタリングが機能していないとき、または効果が発揮される瞬間の前後にこそ大きな目に見えない恩恵が齎され得る仕組みだと思う

トルクベクタリングが機能していないとき???はあ?
長文の中に内容が無さすぎて、妄想から出発した話のくせに結論を事実かのようにのたまうとか病気か。寺の人も大変だわこんなん相手すんの

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf07-HyQo [59.146.130.132]):2017/03/01(水) 06:32:47.32 ID:V8OF34q/0
現実的には、効果が全くないとすごくあるのそれぞれの意見の中間だろうよ。
効果がほぼないわけがなく、安価なシステムだからすごくあるわけでもない。

程々の効果があって、それでも助かるから実装されてるのが普通の見方。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eff2-MKJt [60.39.4.33]):2017/03/01(水) 06:48:30.71 ID:S3xMqNTY0
効果を体感するには、VDCに介入していただかないといけないわけだが…

普通に走っていて、頻繁にVDC介入ある人なんて、そうそういないでしょ?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fc3-8lb6 [210.174.25.242]):2017/03/01(水) 06:59:27.79 ID:vKMEGdeP0
他のスバル車は、ほぼトルクベクタリング標準装備なのに
スバルなのに、トルクベクタリング付いてないとか、劣化版みたいで嫌だな。

トルクベクタリング否定は、スバル否定してるようなもんだし。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2fa4-fCf7 [210.194.234.122]):2017/03/01(水) 07:09:37.60 ID:hml+HJoy0
街乗りレベルの走行に、トルクベクタリングが寄与してるかどうかの話でしょ。
スポーツ走行する人に必要な装備であることは誰も否定してないんじゃない?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM43-MKJt [110.165.158.216]):2017/03/01(水) 07:18:08.94 ID:eCbLC41WM
ターボじゃないとスバルじゃない、四駆じゃないとスバルじゃない に比べると アクティブトルクベクタリングないとスバルじゃない は あまりにも無理筋だな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf40-lDoh [221.171.3.8]):2017/03/01(水) 07:20:10.80 ID:IrW03USQ0
Xperia使ってたんだけどなんかブラビアエンジンて省エネだとか画像がキレイに見える機能があったのよ
丁寧にオンとオフの設定も出来たけどまったく違いがわからなかった まぁそんな感じだ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.34]):2017/03/01(水) 07:20:52.52 ID:/V6v1H3Aa
一般ユーザーが検証するにはハードル高い内容だしなあ
高速のジャンクションとかだと明らかに良く曲がるって体感できるがトルクベクタリングの恩恵なのかはわからんし
個人的にはタイヤとダンパーセッティングにSGPの恩恵だと思ってるが

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf2e-LqKA [115.179.152.169]):2017/03/01(水) 07:24:31.29 ID:nMtU6gdN0
>>406
>>407

205/45R17、SがVRXでLがWINTER MAXXだったかな

低速で乗ってるとLの方が柔らかいって印象だったけど、80kmで同じ段差越えた時にSはスッと収まるのに対しLは案外跳ねてた
旋回時はLもグイグイ曲がるけどSだと安心して更にグイグイ行ける感じ

こんな散々出て来てるような事しか書けないけど、明らかな違いは確認できたと思うよ
まあどっちもいい車

というか試乗動画とかの直進して左折みたいなコースじゃ何も良さが伝わらないと思う

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM43-MKJt [110.165.158.216]):2017/03/01(水) 07:34:28.46 ID:eCbLC41WM
>>431
おーありがとう。

Sのほうがサスの減衰率あげてるんかな?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sddf-Gq4d [49.98.12.72]):2017/03/01(水) 07:39:47.01 ID:Hblv23Jhd
色んな記事読んでたら小さめのショックはLのが良いけど、大きめのショックだとSのが落ち着いてるって感じだったなあ
だから街乗りならLだと

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.15.117]):2017/03/01(水) 07:54:31.53 ID:8ug+KS60a
>>420
安価なシステムなのに他社の同クラス車が採用してないのは何故だろう?

@ 特許で保護されていて他社は真似できない
A 安価だが高い技術力を要しスバルだけが実用化できた
B 他社はこの手法について知らなかった
C 実は効果があまり大きくない

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-gAkf [182.251.241.15]):2017/03/01(水) 09:17:58.01 ID:G3fulT+Ya
>>425
おそらくだけど、VDC介入の閾値を下げて、より限界から遠いうちから制御が入るようにしたのが、アクティブトルクベクタリングじゃないかと思う。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf07-HyQo [59.146.130.132]):2017/03/01(水) 09:38:17.27 ID:V8OF34q/0
>>434
AWDで効果を発揮するけど、他社はスバルほど本気でAWDを作っていないから採用する意味がないとか。
他社の四駆って殆どは前輪しか動いてないやろ?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.14.197]):2017/03/01(水) 09:51:06.76 ID:ChZsIJeEa
>>436
インプはFFにもアクティブトルクベクタリング付けてるけど
意味ないってこと?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff4-2fvp [27.54.108.180]):2017/03/01(水) 10:00:54.73 ID:9p4dZkHd0
レヴォーグはAWDでも前輪だけなんだなこれが

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-i5z9 [49.98.148.238]):2017/03/01(水) 10:34:34.03 ID:b69FWyjAd
ビックマイナーで変わるよ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fc3-8lb6 [210.174.25.242]):2017/03/01(水) 11:01:24.84 ID:vKMEGdeP0
どーーーしても
アクティブトルクベクタリングは効果がない!無意味だ!って推したい人が居るのは、何故?
同じスバル仲間なのに。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM8f-FR4p [61.205.102.90]):2017/03/01(水) 11:58:33.96 ID:8waq2akNM
そうそい、意味ないものでも「意味ある」というのがスバヲタだもんな。
水平対向とかCVTとかなんでも信仰しとくのがスバヲタ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-naQ6 [153.159.213.77]):2017/03/01(水) 12:08:02.58 ID:hgqOhzulM
みんな自分が買ったグレードがベストだと思いたいからだよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-ehdK [49.96.24.26]):2017/03/01(水) 12:15:39.45 ID:lJRARSQpd
トルクベクタリングの効果があったとして、というかそりゃ付いてるんだからあるだろうけど
お前らその効果を計算に入れて結果である走りに結びつける運転操作が出来るの?
できねーよな?俺は出来ないよ?

わーすごーいよく曲がるーさすがトルクベクタリングーじゃ、バカ全開だよ?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM43-MKJt [110.165.158.216]):2017/03/01(水) 12:16:26.47 ID:eCbLC41WM
いや、アクティブトルクベクタリングは効果あると思うぞ。

サーキット走ったり、峠をキュルキュル言わせながら走ればね。

尤も、そんな走らせ方をしない人のほうが多いだろうから、普通は雪道のカーブで滑ったときのVDCの挙動がより正確になる程度の差しかない。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-ehdK [49.96.20.109]):2017/03/01(水) 12:16:27.64 ID:JDda779od
>>442
そうね、しかも不必要なオプションわざわざ付けて実際使いこなせてない。
どうせ自己満足だからそれでもいいんだけどね。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-fCf7 [126.247.205.108]):2017/03/01(水) 12:18:40.52 ID:q5n1HUBDp
>>440
逆でしょ。街中の曲がり角でトルクベクタリングが絶対効果発揮してるって思いたい人はなんでなの?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-ehdK [49.96.24.26]):2017/03/01(水) 12:22:28.34 ID:lJRARSQpd
そんなに旋回性にこだわるんならタイヤ換えたほうが効果的だよ?
まさかトルクベクタリングをマンセーしてタイヤは五分山以下で我慢とかしないよね?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM43-MKJt [110.165.158.216]):2017/03/01(水) 12:28:28.10 ID:eCbLC41WM
そんなに旋回性にこだわるなら、フレキシブルタワーバー、STiロードスティフィナーはつけたほうがいい。

あとはこれから出るであろうSTiコイルスプリング。

SとLの差なんて簡単に吹っ飛ぶ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-5CoV [182.249.246.30]):2017/03/01(水) 12:36:03.05 ID:YuP2zG4Ma
一見、普段走りでは必要無いと思われるところにお金を掛けられる余裕が有るか無いかだろ
必要最低限で良い、ってことなら車選びも大分変わってくるよ
どうせ自己満の世界が大きいんだから余裕が有れば選べば良いこと
他人の選択をとやかく言ってるのは愚の骨頂だな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff16-8lb6 [223.133.82.29]):2017/03/01(水) 12:52:08.55 ID:+AnsEoMa0
LとS揉めてるようだけど

どちらのグレード乗りが
低俗か
この漫画みたら一発でわかるわー 笑

https://rrd.2chin.net/may/b/src/1447110231218.jpg

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-5CoV [182.249.246.30]):2017/03/01(水) 12:54:36.15 ID:YuP2zG4Ma
>>450
うん君が一番低俗なことは良ーくわかった

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff16-8lb6 [223.133.82.29]):2017/03/01(水) 13:06:15.01 ID:+AnsEoMa0
>>451
いちいち、他人に突っかかる時点で
君の負ーけ 笑

余裕の無い証拠 笑

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-0atW [49.98.74.179]):2017/03/01(水) 13:50:22.20 ID:BaRsk8INd
荒れてんな
俺ilにしたけど不満も困ることも特にない
良い車ですよ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp03-Xs1W [126.254.73.48]):2017/03/01(水) 14:11:01.95 ID:lQqVlHarp
Sのやつは、「やっぱりトルクベクタリングは効果あるなー」と思って乗っていればいい
Lのやつは、「トルクベクタリングなんてついていなくても気持ちよく曲がるじゃん」と思って乗っていればいい
それでみんな幸せでここも平和

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fd1-Bvbm [210.149.28.241]):2017/03/01(水) 14:27:18.73 ID:QiavTICn0
is乗り
右左折終了して直進に入るタイミングでハンドルの戻りが悪く(曲がり続ける挙動)軽く戻しを入れる必要があるんだが
あれってトルクベクタリングの影響?
ノーマルV−105からスタッドレスVRXに換えても同じなのでタイヤが原因ではない。
モーターファン別冊インプレッサの全てにも書かれている。昔のFFにあったクセみたいな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-UBzu [1.75.234.76]):2017/03/01(水) 14:52:18.44 ID:bV6e4HtVd
トルクベクタリングなんて気のせい気のせい

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fbc-ZYMH [180.147.199.138]):2017/03/01(水) 15:05:14.98 ID:adGUPE8t0
トルクベクタリングもVDCもXモードもソフトウエアで出来る機能だから、大したコストはかからないし、
搭載機種を増やせば1台あたりのコストは低くなるのでまとて全部やった方がお得なんだよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-5CoV [182.249.246.30]):2017/03/01(水) 15:12:21.22 ID:YuP2zG4Ma
>>452
低俗君の勝ちで良いよw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bffe-8lb6 [131.147.171.103]):2017/03/01(水) 15:13:17.70 ID:N8qLUL0q0
ラーメン屋やクレープ屋のトッピングも原価ほとんどかからないし
入荷を増やせば安く仕入れられるから全部やったほうが得だな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff16-8lb6 [223.133.82.29]):2017/03/01(水) 15:18:19.90 ID:+AnsEoMa0
>>458
そんなに悔しかったのかと
こっちは、驚きだわ 笑

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f7b-moPN [180.46.190.165]):2017/03/01(水) 17:54:19.33 ID:EOfWydcO0
ハンドル連動ライトってクリアビューパックでつくのか誰か教えてください…

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffd8-LZzl [111.101.140.209]):2017/03/01(水) 18:03:35.19 ID:XbnTv8GC0
この論争、まだ続いてたのか・・・

自分がわかるまで試乗すればいいやん
技術云々は実際は二の次。自分にとっての運転しやすさが第一じゃ?

今検討中の人には本当に試乗を大事にしてもらいたいとつくづく思うわ
俺はi-Sにしたけど、Lだろうが1.6だろうが、どれがピンとくるかは人それぞれ
試乗をベースにして考えていけば判断も整理されるんじゃない?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-ehdK [49.96.20.109]):2017/03/01(水) 18:11:08.19 ID:JDda779od
>>461
俺のSは標準装備だったけど、他のグレードは分からない。
クリアビューパックにはついてこないと思うけど、ディーラーに聞くのが確実でしょう。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bff4-2fvp [27.54.108.180]):2017/03/01(水) 18:16:47.00 ID:9p4dZkHd0
>>461
別オプだから付かない
オプ組み合わせはグレードで違うから公式HP見なされ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f7b-moPN [180.46.190.165]):2017/03/01(水) 18:30:06.77 ID:EOfWydcO0
>>463
>>464
ありがとう…
2.0Lの納品待ちだが、DOPであってほしい

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-5CoV [182.249.246.30]):2017/03/01(水) 18:34:10.30 ID:YuP2zG4Ma
>>460
サンクス!早くオーナーになれることを祈ってるよw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-ehdK [49.96.20.109]):2017/03/01(水) 18:37:15.40 ID:JDda779od
>>465
Lだと、メーカーオプションかな。
後付けは無理だと思う。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 18:38:44.47 ID:qCttGPWx0
>>434
スバル客層はそういうものに興味が強いからでしょ
加えてAWDの歴史やWRCで稼いだノウハウもあるから他メーカーより安くあげられる

>>423
お前はVDC等のTCSが介入する前後の挙動の切り替えに不自然さを感じたことがないのか
それが別個の制御システム間で(互いを監視していない中で)切り替わることになればドライバーには更に違和感を与える
解決のためには複数の制御系を完全に統合して調律するか単一のシステムに全ての機能を持たせるしかない
インプレッサは後者であり、その点で美点がある
単にトルクベクタリングが働いている間だけ恩恵があるというものではない

>>422
差動を検知するんじゃなくて舵角その他複合的な情報からドライバーの意図を汲み取って作動する
その理屈だとトルクベクタリングという仕組み自体が無意味ということにも繋がる
程度問題だというのならわかるが無意味だというような論旨では正確でないという点で不適切だし

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f7b-moPN [180.46.190.165]):2017/03/01(水) 18:40:50.36 ID:EOfWydcO0
>>467
アドバンスセーフティパッケージでつくのかな?
公式見てもわからねえ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa9-d4M5 [219.167.12.20]):2017/03/01(水) 18:42:54.62 ID:XfNJ3Bfk0
ハンドル連動はLEDヘッドライトの機能だったと

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.14.197]):2017/03/01(水) 18:45:21.21 ID:ChZsIJeEa
>>468
片輪にブレーキ掛けてるだけの単純な機構なんだから
AWDの歴史とかWRCのノウハウは関係ないでしょ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 18:47:28.50 ID:qCttGPWx0
>>471
「だけ」ってのは馬鹿げた発言だな
右に曲がるのに左にもブレーキかけるほうが高度なのか?
あきれる

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f5f-k75P [121.86.172.220]):2017/03/01(水) 18:49:17.70 ID:neppLNtF0
>>469
これと違うの?
http://i.imgur.com/T7nuUxh.jpg

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f7b-moPN [180.46.190.165]):2017/03/01(水) 18:49:56.91 ID:EOfWydcO0
すみません
解決しました
2.0Lでもアドバンスセーフティパッケージまでつければステアリング連動ライトがつくみたいですね!
ありがとうございました

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-fCf7 [126.247.205.108]):2017/03/01(水) 18:50:45.66 ID:q5n1HUBDp
>>468
お前は本物だよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f5f-k75P [121.86.172.220]):2017/03/01(水) 18:53:53.50 ID:neppLNtF0
>>474
その一個前でも付くけど?
http://i.imgur.com/IEOkepW.jpg

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sddf-ehdK [49.96.20.109]):2017/03/01(水) 18:56:27.66 ID:JDda779od
>>474
それってハイビームアシストでなくて?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf44-6Qrv [115.36.35.75]):2017/03/01(水) 19:26:31.25 ID:66XL24/E0
おまえら、仲良くできんのか

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af5f-HyQo [112.68.125.103]):2017/03/01(水) 19:49:24.34 ID:fDDbRrDF0
スバルは好きだけどキチガイスバヲタは大嫌いって人多そう

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 20:17:52.17 ID:qCttGPWx0
論理的に破綻したディスりに失敗すると、次には論破された一部を指して全体化しスバルを支持することがさも恥ずかしいことであるかのような論建てに切り替えて仕切り直す
いつものパターン

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf1d-gAkf [221.245.139.166]):2017/03/01(水) 21:02:15.03 ID:nHZSbu1c0
>>457
ドアミラーの自動格納オプションみたいに、たぶんそのソフトウェアは最初から入っているし、入れても追加コストがかかるわけでもないのに、金を払わないと無効化されている機能って、もやっとするよね。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef48-HyQo [118.237.72.253]):2017/03/01(水) 21:13:06.38 ID:RMOQGOnW0
>>479
わかる、うちの知人にも結構多い。そしてみんなレガシィ(大体旧型)乗ってる

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa3f-Pl42 [119.104.116.93]):2017/03/01(水) 21:30:57.77 ID:qWxudly0a
iLとiSで燃費が1キロ違うが、iSを17インチのタイヤに変えればiLと同じ燃費になる?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM43-MKJt [110.165.158.216]):2017/03/01(水) 21:38:13.00 ID:eCbLC41WM
>>483
そもそも実燃費は、18インチでも大して差はないんじゃないか?

エコタイヤにでも換えるなら別だけど

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.211]):2017/03/01(水) 21:39:14.83 ID:aCIMdeZra
>>481
あれってソフト更新なん?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW af4a-p6a1 [218.227.130.44]):2017/03/01(水) 21:39:20.22 ID:fhqKOrJT0
>>483
17インチのエコタイヤと18インチのスポーツタイヤの差ですよね。
インチだけの問題では無いと思う。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.6]):2017/03/01(水) 21:47:19.97 ID:2Mwl1EiEa
燃費は現状前の車の倍は出てるから十分!
技術や知識はなくともトータルバランスの良い車ってことで満足

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f80-HyQo [116.70.196.233]):2017/03/01(水) 21:54:38.73 ID:UstTbRbS0
>>487
燃費は、どれぐらいなの

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-7YCH [182.251.244.6]):2017/03/01(水) 21:57:44.78 ID:2Mwl1EiEa
>>488
ちょい乗り7〜8で高速使って15くらい
前のアリストがハイオクで4とかになってたからとても経済的な車や!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sab3-dTVK [106.139.5.26]):2017/03/01(水) 22:00:51.92 ID:wuuFDWyta
>>472
落ち着け
スバル自身が「片輪にブレーキ掛けてるだけ」と言ってる
なんでも「スゴイスゴイ」と礼賛一辺倒は気持ち悪いわ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fdd-ehdK [153.219.224.195]):2017/03/01(水) 22:03:50.05 ID:wUBqN6ff0
納車したけどアクセル敏感なのね、車庫入れ焦った

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ af1b-d4M5 [42.125.155.164]):2017/03/01(水) 22:05:37.53 ID:qCttGPWx0
>>490
いや誰がどう見たって内輪にブレーキかけるだけってのはその通りだけど、だからショボいもんだっていうことにはならない
大体礼賛一辺倒ではないのだが
落ち着いて相手の主張を読み取ることが必要なのはどっちだよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bf1d-gAkf [221.245.139.166]):2017/03/01(水) 22:11:25.94 ID:nHZSbu1c0
>>485
だって、モーターで開閉するハードウェアは付いてるんだから、後はソフトウェアの制御だけでしょ。「お金払ったフラグ」が0だったら、自動格納しないという条件分岐の一行がわざわざプログラムされているとしか。
で14000円だか払うと、ディーラーがそのフラグを1に書き換えるだけ、と想像してる。ユーザーが自分で書き換えられない様に、実際はもう少し複雑かもしれないけどね。
もやっとするでしょ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef74-Ccab [118.236.205.28]):2017/03/01(水) 22:19:01.20 ID:+9t/dG+N0
>>493
普通のは従来通りスイッチで制御してるだけだろw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7ff9-Xs1W [153.174.80.216]):2017/03/01(水) 22:33:31.78 ID:CfDJJHtW0
>>493
おれもシステム屋やってるけど、パッケージでよくやる手だわw
cd送ってバッチ実行させるだけでいいのに、わざわざ出向いていらんことやって工賃たっぷりいただいたりね

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-8FDz [49.98.136.151]):2017/03/01(水) 22:46:50.59 ID:YjO2+0Wzd
>>486
それと一応車重が30キロ違う
足回りやサイドスポイラーの差かな
でもドライバーがデブとガリでもそんぐらいは違うよねw
あとはタイヤの特性や幅も多少は燃費に影響すると思う

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp03-ehdK [126.236.197.175]):2017/03/01(水) 23:00:04.42 ID:Oohly+Fep
アクセル、ブレーキはすぐ慣れる。
意外にステアリングの重さが慣れないのは俺だけじゃないはず

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-8FDz [49.98.136.151]):2017/03/01(水) 23:14:29.05 ID:YjO2+0Wzd
前車のBPEからだと重いなーとは一切感じなかったんだよな
試乗した限りでは

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ff00-iFcY [119.229.99.214]):2017/03/01(水) 23:15:30.27 ID:2azEtfsr0
>>489
燃費極悪過ぎて笑うw
そら経済的になるよな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fd1-Bvbm [210.149.28.241]):2017/03/01(水) 23:25:11.34 ID:QiavTICn0
18インチは走り出しや低速でハンドル切ると明らかに重い。20km以上出せば感じなくてすぐ忘れるんだが。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.246.210]):2017/03/01(水) 23:31:45.02 ID:1Ca46KlPa
>>491
後退速度リミッター使ってる?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf07-HyQo [59.146.130.132]):2017/03/01(水) 23:39:29.00 ID:V8OF34q/0
>>493
その処理の実装にかかるコストがあるわけだから、
金払ってない人がたった1ビットのフラグで使えるか使えないか何ぞどうでもいい話。
欲しいならちゃんと、その実装にかかった分のコストを負担してねってことだ。

最初からその機能を実装しなければ、そのコストがかかることもなかったのだから。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa1e-zAm5 [27.85.206.249]):2017/03/02(木) 01:55:21.19 ID:PTYuUaoxa
>>492
誰もショボいなんて発言してないのに
少しは落ち着けよおまえ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-Aheh [49.239.64.112]):2017/03/02(木) 05:03:42.67 ID:bvtc4APYM
>>493
車両統合ユニットで制御してる訳じゃないから、ドア内に後付けで制御boxとハーネスを取り付けるんだよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-R1f3 [61.205.82.7]):2017/03/02(木) 06:12:01.59 ID:7ARUckx3M
Gベクタリング(マツダ全車標準)≫ブレーキベクタ(スバル一部採用)

そもそも、ブレーキベクタは海外の小型車の多くで採用されてるもので、スバルが開発したわけではない。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e06-4HoV [143.189.186.112]):2017/03/02(木) 06:42:43.00 ID:Ze3oSHnU0
Gベクタリングも別のとこ開発したのを付けただけだが

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.40]):2017/03/02(木) 06:45:09.43 ID:kGrD/UA6a
まだやってんのか

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG [182.251.247.47]):2017/03/02(木) 06:47:17.32 ID:EZFI7f7Da
どっちっも無くても困らないけどマツダ車は無駄に割高に感じるから無くして安くした方がいいと思うぞ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a43-xJH3 [133.204.240.143]):2017/03/02(木) 07:06:55.84 ID:vstMhRBX0
旋回性はトルクベクタリング無くても十分と思うんよねーってゆうか、足りないなら逆にヤバいだろ
若干曲がりにくい状況を軽減する程度のオマケで、常時作動してるわけでもないし常時作動されても困る
曲がるたびに効かされたらブレーキすぐ減っちゃうわ

だいたい、上手い人ならそもそもその曲がりにくい状況にならないように速度やGを調整して走る
だから、俺もオーナーではあるけど、トルクベクタリングは意識してないし、使う気もない
逆にトルクベクタリングを活用する走りとゆーのが出来る人がいるんならやり方教えてくれw
作動開始や終了、効き具合がわからんのに計算に入れて走ることなんかできんだろ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.40]):2017/03/02(木) 07:18:50.45 ID:kGrD/UA6a
>>509
それが常時介入してて信号待ちからの右左折でも実感できるって人がおるんや

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.20.109]):2017/03/02(木) 07:36:58.06 ID:OVkCM8vvd
>>509
一応S乗ってるけど、あ〜ここでトルクベクタリング効いてるわ、なんてのは全く分からん。
それだけ自然に効いてるのかも知れないけどね。
まあいい車には間違いない。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-R1f3 [61.205.95.220]):2017/03/02(木) 08:13:43.52 ID:Fa01DcicM
Gベクタリングは常に効果があって、カーブは勿論、直進安定性にも効く。
直進安定性に問題のあるインプレッサに欲しいところだが、エンジンのレスポンスが糞過ぎて必要要件を満たせない。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.193]):2017/03/02(木) 08:17:28.36 ID:pEcmND0Ta
オイコラミネオ!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 414a-A8Ak [218.227.130.44]):2017/03/02(木) 09:01:26.48 ID:kApXEQJh0
Gベクタリングの仕組みを理解してないのに、さも万能のように語るのって、もはや宗教やね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-8m1X [182.251.241.38]):2017/03/02(木) 09:06:35.55 ID:PyaXJFqZa
>>504
あー、それが正解な気がする。ガセネタ出してごめんなさい。スバルの人も、オプション買った人もごめんなさい。
良かった、1ビットを14000円で買った人はいなかったんだね。とか言ってもダメだね、本当にすまん。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-prdN [1.66.96.108]):2017/03/02(木) 09:14:19.76 ID:/l0ClH9Gd
なんか上の方にトルクベクタリングが内側にそれなりにブレーキ掛けるイメージの人がいたけど、そんなんやったら内側巻き込んで事故るぞ。

旋回中にある左右の回転差を軽く助長する程度ブレーキを摘まむだけだよ。
普通にしていると気がつかないくらい、初期ランエボのイメージでは無いよ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-4HoV [49.98.163.179]):2017/03/02(木) 09:25:36.99 ID:oh6uA/Oed
>>512
前後しかコントロール出来ないGVCで何したら直進性上がんの?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.193]):2017/03/02(木) 09:25:59.55 ID:pEcmND0Ta
>>515
部品点数増やすより標準装備にしてプログラム設定にしたほうが良さそうなもんだけどね
車速感応ロックも付けてほしい

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdda-qSfB [49.104.49.139]):2017/03/02(木) 12:12:27.67 ID:BugEa6lbd
納車楽しみに待ってるけど、直進性あんまり良くないっての
何かデータあるの?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.20.109]):2017/03/02(木) 12:24:48.78 ID:OVkCM8vvd
>>519
完全ガセネタですのでご安心を。
楽しみにお待ちください。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-1vLj [1.66.98.143]):2017/03/02(木) 12:28:35.97 ID:KZjmuyP1d
>>512
ものすごく直進性いいと思うけどどのような問題があるの?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-Mkz7 [49.98.12.72]):2017/03/02(木) 12:29:25.86 ID:imXUTIW9d
バカみたいにぶっ飛ばしたら知らんけど常識の範囲内での速度なら一般道、高速共にスーッと走ってくよ
すんげー安定感ある

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.98.60.218]):2017/03/02(木) 12:53:14.41 ID:JAnUESUMd
>>521
インプの直進性は、問題ないといえば問題ない
まともに真っ直ぐ走らんしなんじゃこりゃみたいなことはないし、あるわけもない
でも、オーナーなら感性がまともならわかることだが、前後方向の上下動が多く、繰り返される素性がある
上下動の連続とあまり良くない道路状況等が重なると、なんか座りの悪い直進となる

完全ガセネタとかはただの布教活動だし、ものすごい直進性も大げさすぎの誇大広告レベル
まあ、そんな悪くもないしこの程度じゃね?でもちょっと期待ハズレくらいが正当な立ち位置

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/02(木) 12:58:37.36 ID:WKM0CZuM0
>>512
>直進安定性に問題
はあ?
納車組多くなってきたからウソぶっこくと刺されるで

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-1vLj [1.66.98.143]):2017/03/02(木) 13:22:07.78 ID:KZjmuyP1d
>>523
納車されてどのくらい?2000キロ以上走ってる?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-zAm5 [106.139.4.187]):2017/03/02(木) 13:24:57.04 ID:rEyzW2wOa
>>523
まあ期待外れなことは間違いないな
プリウスの直進性は現行になって飛躍的に改善されたけど
「インプは走りを売りにするぐらいだからもっとハイレベルに違いない」と期待すると肩透かしを食う
結局プリウスと大差ないレベル
良いっちゃ良いが今一つと言えば今一つ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-prdN [49.98.53.59]):2017/03/02(木) 13:27:05.94 ID:5w/a2IQxd
刺されるとか怖い

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.206]):2017/03/02(木) 13:33:40.73 ID:IxJa+ob1a
>>526
で、あなたは何に乗ってるんですか?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-zAm5 [106.139.4.187]):2017/03/02(木) 13:36:30.85 ID:rEyzW2wOa
>>528
インプ含めてどのクルマを答えても叩く意図が丸見えだよ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/02(木) 13:41:34.89 ID:2gxNRvE00
ステアリングの応答性の良さをピーキーだと感じる人がいるだろうことは仕方がない
真っ直ぐ歩けない障害者に「まっすぐ歩け!」と強要するのはイビリやイジメにあたる
そういう人はそれなりのクルマを選べば良いというだけの話

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-6g6j [49.98.142.195]):2017/03/02(木) 13:57:53.78 ID:3qyftHwYd
直進性、スバルのAWD、低重心どうたらしつこく書くのいつも同じ奴らだからほっとけ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd1b-I6Z4 [36.2.117.236]):2017/03/02(木) 14:24:08.78 ID:7TuMQpAX0
直進性が悪い、敏感すぎると言う奴ってタイヤ空気圧を色々変えて試して見るという発想が無いのか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/02(木) 14:25:51.91 ID:2gxNRvE00
インプで敏感すぎるとか真っ直ぐ走らないとか言い始めたらボクスターに乗ったら間違いなく事故る

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9bc-prdN [114.174.195.117]):2017/03/02(木) 14:52:35.95 ID:MHoHQyvV0
ハンドリングよくなったのか
先代乗りだけど、ダルすぎてカローラみたいだよ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-4HoV [1.75.7.144]):2017/03/02(木) 15:50:22.45 ID:8sPSSUA5d
>>532
そもそもオーナーですらないから

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba74-OWR8 [219.175.154.119]):2017/03/02(木) 15:56:41.17 ID:3b7B5/yR0
納車1ヶ月で3000キロ以上走ったけど、ステアリングのロックtoロックが13対1だったかな、BRZみたいにレスポンスいいから敏感に感じるだけで、直進性が悪いなんて全く思わないよ。
悪いと思う人はそう思うから仕方ないけど、俺はそう思わない。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/02(木) 16:08:39.69 ID:GlsIj5lid
直安性とハンドリングのピーキーさはまた別問題だと思えてならない
ステアの反応としてはピーキーだけど矢のように乱れないスポーツクーペとかは存在するからなこれが

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-R1f3 [61.205.8.46]):2017/03/02(木) 16:13:56.89 ID:dZUM4NEUM
複数の専門家と、複数の一般のレビューや感想で「直進安定性が悪い」と言われてる時点で事実としては確実にある。
なのにそれを言うと、「俺のインプは問題ない。だからそれは間違いだ」と理屈になってない理屈で火消ししようとする馬鹿が現れる。
ビビリ音もそう。
どちらも確実に存在している。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/02(木) 16:14:21.38 ID:GlsIj5lid
ただしそういう車でも、慣れるまでは手に汗握るよ
ステアのダルな車からの乗り換えだと特に
しかしあくまで慣れと腕の問題であって車の直安性自体はすこぶる良いのだ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/02(木) 16:19:21.63 ID:GlsIj5lid
んで肝心のインプは試乗したぐらいだから知らん
が、Sの方に乗った限りでは直安性の問題なんか全く感じられなかったな
むしろ安定してて良い方だと思った

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.211]):2017/03/02(木) 16:23:32.30 ID:x0ZghLBCa
>>538
悪いところをあえて探すとそれぐらいしか書くとこ無かったんだろうな
SGP素晴らしい、日本一のシャーシだ、だけでは記事にならない

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/02(木) 16:25:40.07 ID:2gxNRvE00
>>538
×「俺のインプは問題ない」
○「ガイジじゃなきゃ問題ない」

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-9op6 [182.251.249.17]):2017/03/02(木) 16:26:17.72 ID:6XRJhYJLa
評論家がインプを誉める=エビカニ
評論家がインプをけなす=間違いはない

まあ、その逆も然りではあるがな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/02(木) 16:40:58.98 ID:2gxNRvE00
ステアリングホイールなんて左右1回転も回れば上等だよ遊びもバックラッシの分以上にはいらないし最小化せよ(過激派)

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.98.60.218]):2017/03/02(木) 16:52:31.79 ID:JAnUESUMd
>>523
ステアの反応がピーキー?
それは無いわピーキー?意味わかってて言ってんのか?
>>540
だから、何を基準にするかしだいなわけだよアホばっかだな相変わらず
インプが世界一か?違うだろ
インプは完璧か?違うわな
俺のインプにはなんの問題や不足もないのか?そりゃアンタ基準だろ
俺はオーナーだけど、そこまで礼賛するほどのクルマじゃないってwww考えりゃわかるだろ
早くラリ期が終わるといいね
ちなみに俺は三ヶ月目ね

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-4HoV [1.66.100.112]):2017/03/02(木) 17:15:06.93 ID:05d/ta7Ad
>>545
ID付きで写真貼ってみろよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-QkTJ [182.251.249.3]):2017/03/02(木) 17:52:03.72 ID:zdYB0LcKa
エア乗りにツッコんでやるなw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.20.109]):2017/03/02(木) 18:19:41.09 ID:OVkCM8vvd
ま、俺のインプは最高だわ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.36]):2017/03/02(木) 18:28:07.78 ID:nF4A73TYa
直進安定性に関しては多分文章では伝わらない
乗ってそれなりに飛ばせば何となくだが分かるはず

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.149.253.201 [上級国民]]):2017/03/02(木) 18:34:21.81 ID:B8geCSZ9M
4WDなら直進安定性なんて議論にならのにFFでも買ったのか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d15-m4jB [180.19.186.103]):2017/03/02(木) 18:37:44.61 ID:/FBNcEOz0
>>546
やだよめんどくさいし別に信じられなくてもなんも問題ない
というか、ようは基準というか、考え方の問題だからさ
クルマとかマイカーとか、我が子とかもそうだけど、冷静冷徹に見れず「すごいね!」「サイコーだね!」という層
俺のように例えマイカーでも足りないトコは足りないし悪いとこは悪い良いとこは良いというシビアな層

そりゃ、相容れんわ
で、俺はシビアな目で見もせず見れもせず誇大広告や情報垂れ流すメディアも個人も大嫌いと

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.20.109]):2017/03/02(木) 18:39:53.76 ID:OVkCM8vvd
なんかもっと役立つ情報とか書いてくれんかね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-4HoV [49.98.149.16]):2017/03/02(木) 18:40:18.06 ID:PADie0FRd
ツダヲタ岡山土人乙

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.36]):2017/03/02(木) 18:41:34.00 ID:nF4A73TYa
>>552
では言い出しっぺからどうぞ!

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFda-xJH3 [49.106.192.62]):2017/03/02(木) 18:50:17.73 ID:7c5JFbejF
>>554
↑こういうのが無駄www

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d65f-epZi [121.86.172.220]):2017/03/02(木) 18:54:39.38 ID:9I2xDNIl0
>>551
なんでインプレッサ買ったの?試乗しなかったの?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.36]):2017/03/02(木) 18:57:07.30 ID:nF4A73TYa
>>555
ブーメラン刺さってますよww

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a44-9op6 [115.36.105.105]):2017/03/02(木) 19:41:17.13 ID:aNmvP9fI0
>>545
なんで自分にアンカつけてキレてるんだ?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-4Trv [1.75.1.146]):2017/03/02(木) 19:44:19.09 ID:XOipZ0/Wd
ツダオタじゃなく白に乗ってる人じゃないのか?
LEDエンブレムなしのグリルつけて

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96dd-Un9o [153.219.205.109]):2017/03/02(木) 19:59:06.99 ID:/rLZG1bT0
そんなに直安悪いなら、アライメント取り直せ。
新車だからビシッと決まってるとは限らないょ
ハンドルがピーキー今までハンドルのだるいクルマに乗り過ぎたな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99a4-SNvA [210.194.234.122]):2017/03/02(木) 21:38:50.30 ID:wAd+Q5fy0
直進安定性ってどういう定義なの?
高速走ってる時だと、車体が持ち上がって、その反動で沈み沈み込む間に、軽トラだとタイヤの向きにハンドルがとられるような感覚がある。そのまま曲がると間違いなく死ぬから、怖くてガチガチにハンドル握る。
このハンドルとられるような感覚の大小が、自分みたいな素人には一番わかりやすい直進安定性かなあ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-fYP8 [126.123.253.164]):2017/03/02(木) 21:47:12.75 ID:pH8Ocx4y0
>>561
君の軽トラはホイールベースが短い&サスの上下動でサスのアライメントが狂うのでそうなる
サスの取付剛性の低さでもそうなる
先代のホンダの軽トラはホイールベースクラス最強に長いからメッチャ安定してるよ
新型はケツの下にタイヤが移動したから、直進性ガックリ落ちたらしいけどね

インプの前サスのマクファーソンストラットなら問題無い剛性確保してると思うけどね

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e06-4HoV [143.189.186.112]):2017/03/02(木) 21:49:46.38 ID:Ze3oSHnU0
>>562
ゴルフくん

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-1vLj [1.66.98.243]):2017/03/02(木) 22:16:12.20 ID:VTytCZ/Zd
>>551
なぜ、そんなシビアな層のあなたはインプ選んじゃうの?
まともな感覚の人なら悪さが分かると書いているけど、安定して真っ直ぐ走らないと感じているのになぜマイカーにしたのかが分からない。

あなたのその基準で判断して良い車種を教えて下さい。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.194]):2017/03/02(木) 22:18:05.83 ID:8ICzeIb0a
マツダ車書いて爆笑する流れ?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa40-f6XZ [221.171.3.8]):2017/03/02(木) 22:42:42.84 ID:pxnpHdCu0
もう何のスレかわからんな

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa22-fLnF [119.104.100.248]):2017/03/02(木) 22:53:42.98 ID:hVAD2YkKa
雪国なんだが、2.0のAWDで大丈夫?
XVを待ったほうがいい?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a07-2BvX [59.146.130.132]):2017/03/02(木) 23:06:34.50 ID:6XZVU5O+0
積雪量にもよるんじゃない?
まあ、XVも今月発表だからそれを見てから考えたほうが良いとは思うけど。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.149.253.201 [上級国民]]):2017/03/02(木) 23:16:04.68 ID:B8geCSZ9M
XVもそこまで最低地上高が高い訳ではないから周辺の降る量を考えてフォレスターも検討してみては
フォレスターは今は最終年次改良前で受注停止してるけどベースグレードのMTモデルは残るらしいし

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a2e-prdN [115.179.152.169]):2017/03/02(木) 23:44:12.60 ID:QvqGkKtP0
>>567
雪国で乗ってるけど余裕
でもそこまで気になるなら待った方がいいと思う

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-8nUV [131.147.171.103]):2017/03/02(木) 23:53:40.60 ID:eUmsBaus0
ふわふわしてるから高速でストレスたまるんだよ
ハンドルだとかアライメントとか関係ない
レーンキープしてハンドル動かさなくても怖いものは怖い

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6151-NuE6 [122.24.93.175]):2017/03/03(金) 00:02:02.73 ID:5xLRTUPU0
>>571
?????
前車種と、何キロだしての話かを教えて。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-4azK [210.130.191.28]):2017/03/03(金) 00:23:30.37 ID:7uzEZrYnM
どこまでいっても平行線の議論にしかならんな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6f3-2BvX [121.102.139.68]):2017/03/03(金) 00:29:46.64 ID:FxuLt1gf0
でもレガシィBPよりは落ちるよなあ、
「人気が高いので今なら高く買い取ります」って言われてインプにしたけど
失って分かる良さがあった

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e06-GcmM [143.189.186.112]):2017/03/03(金) 00:35:51.27 ID:99jAN+bW0
BPジジイは害悪

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/03(金) 01:25:19.80 ID:lo0BsLMJ0
ふわふわw
サスにリバウンドスプリングもスタビもついてない最下級グレードに乗っているんじゃねーの

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-8nUV [131.147.171.103]):2017/03/03(金) 01:27:32.86 ID:HQK9lako0
>>572
BP、130キロ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b566-Z3lR [182.168.239.165]):2017/03/03(金) 02:02:09.59 ID:ids6RtqZ0
BP乗りだったら最低でもレヴォーグ辺りに乗り換えないと後悔するだろ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1afe-8nUV [131.147.171.103]):2017/03/03(金) 02:12:56.34 ID:HQK9lako0
>>578
レヴォーグ 高速 でググろうとすると フワフワ が予測検索される件
XVは車高高いからもっとダメだろうしもうスバルは買わないかなあ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/03(金) 02:50:27.76 ID:E8IyFFprd
ビル足付きのBPは高速域でのスタビリティいいからねー
聞いた話によると、純正メーター振り切るぐらいだしてもあまり怖く無いらしいし
踏み込んだ時の加速感も比較にならないね

一方で街乗りでの静粛性とか柔らかさはBPにない魅力かなとおれは思ったけどね(BPEも静粛性は高いが、)

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-Mkz7 [1.75.252.149]):2017/03/03(金) 03:51:38.23 ID:+k4qwGcjd0303
レヴォーグの高速フワフワは前から言われてるよな
STIでも変わらないんだっけ?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 3ada-2BvX [59.146.130.183]):2017/03/03(金) 04:05:13.95 ID:TSSgp53/00303
評論家「あえて言うなら、たまに前後にふわふわするかな」 → アンチ「前後にふわふわしっぱなし!」

こういうの最近よく見るな。
1を100に膨らませるアンチの手口。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 6d45-tCEH [180.42.137.82]):2017/03/03(金) 04:15:11.46 ID:Csd6KrEM00303
前後にふわふわってどういうこと?
尺取り虫的な動き?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW 99a4-SNvA [210.194.234.122]):2017/03/03(金) 06:16:56.94 ID:dNC/Ol4L00303
そら車格落としたら性能も落ちるんでないの?
自分で安いの選んで文句言いにきてんの?

あーパッパのBMWのあとインプ乗ると翼が生えて空飛んでるみたい。ふわふわ。こんな感じでいい?w

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-G1gi [182.251.244.33]):2017/03/03(金) 06:43:47.61 ID:Hfd5ZnAwa0303
恐怖を感じるレベルなら高く売れるうちに乗り換えた方が良いよ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 8ed8-AvjL [111.101.140.209]):2017/03/03(金) 06:50:11.64 ID:fW2EIk2G00303
そこまで酷いなら
何故この金額を出して買うのか・・・

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-nnTG [182.251.247.35]):2017/03/03(金) 07:07:06.68 ID:b0zDLJ1ra0303
首都高バトルでもやってんの?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM55-NuE6 [110.165.144.28]):2017/03/03(金) 07:14:55.17 ID:jdoX/QsBM0303
プロショップに持ち込んで、足回りのセッティング弄ってもらったら?

グレードが2.0iSなら、乗り心地方面にセッティングを振ってるみたいだし。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW fa40-f6XZ [221.171.3.8]):2017/03/03(金) 07:36:06.53 ID:1WtQsqJG00303
高速フワフワ感は横風の影響かと思ってた
先代レガシィB4からの乗り替えなんで単純に風の抵抗うける面積が大きくなったから煽られるように感じるだけかなと
セッティングの問題なのかアレは

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-kvOI [49.96.21.165]):2017/03/03(金) 07:39:15.50 ID:Dyhf4t5Ud0303
>>583
シーソーみたいなかんじゃないのかなー

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-TJ3S [126.254.70.136]):2017/03/03(金) 07:40:05.37 ID:OWvoUpzEp0303
>>579
マークエックスですかね

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMca-8nUV [153.159.85.229]):2017/03/03(金) 07:42:08.73 ID:D4lnq2HeM0303
>>584
いくらSGPやら開発しても15年前の車格が上の車には勝てないということか?
>>588
前から思ってたんだがiSが乗り心地に振ってるならiLはどっち方面に振ってるんだろ。iLの方がロールするとなると柔らかいような

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-9op6 [182.251.249.34]):2017/03/03(金) 08:05:02.86 ID:PrTOD7m4a0303
BLの高速安定ぶりはおかしかった
気が付くとここには書けないレベルのスピードが出てて、逆に怖かった

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 1afe-8nUV [131.147.171.103]):2017/03/03(金) 08:41:54.93 ID:HQK9lako00303
>>589
横風の影響が大きいけど、BPワゴンの方が横面積大きかったから言い訳にならない
横風受けてその揺れを車体全体で散らそうとしてるから普通の車より収まりが遅い
無風の高速では全然問題ないんだけど高速で無風ってあんまりないよな。トンネルでは飛ばせる

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM55-NuE6 [110.165.144.28]):2017/03/03(金) 08:52:06.31 ID:jdoX/QsBM0303
>>592
正直ようわからんし、情報もない。
想像するに、Lのほうが減衰率を上げて少し硬めにしているのではないかと。

BPからの人、STiコイルスプリング出たら変わるかも?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Saa9-zAm5 [106.139.8.251]):2017/03/03(金) 09:09:50.64 ID:aEmkynAsa0303
>>592
真面目にクルマ造りしてた頃のスバル車と
トヨタ式のコストカットが導入されてからのスバル車の違いでしょうね

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMca-t8fe [153.158.74.34]):2017/03/03(金) 09:23:07.31 ID:8zY+4KfOM0303
>>592が正しい事言ったぞ!

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW cee8-VmOx [103.2.35.80]):2017/03/03(金) 09:31:22.45 ID:PmzpJSYi00303
インプのスレがレガシィの書き込みばっかりにw
俺もあと4日BP乗りだが、高速は気が付くと速度出てるパターン多い。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-+W8v [49.98.148.186]):2017/03/03(金) 10:02:09.79 ID:OWfwUnkqd0303
車格は違ってもグレードの差もあって支払い額が同じだったし、10年あれば改良を期待してもいいかと。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-9op6 [182.251.249.34]):2017/03/03(金) 10:14:01.71 ID:PrTOD7m4a0303
BP、BLと現行インプ、大きさ同じぐらいなんだよなあ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/03(金) 10:51:08.10 ID:E8IyFFprd0303
BLBPとは少し顔も似ていると思う
個人的には実はそこが決め手w
スバル車で久々にハッとした
短くなったのもいいね。滅多に大きな物なんて載せないから
不必要な程のパワーも殆どの場面で要らなかったから
燃費を考えればちょうどいいダウンサイジングに思えた
でもどうせならもうちょっと頑張って欲しかったけどね、燃費性能は(苦笑

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MMca-t8fe [153.158.74.34]):2017/03/03(金) 11:15:02.14 ID:8zY+4KfOM0303
>>599
水温計→無い
サッシュレス(ハードトップ)→無い
社外オーディオ→無い
アイスト→いらない
車幅→45mmでかい
後席暖房→無い
屋根→トタン

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW fa40-f6XZ [221.171.3.8]):2017/03/03(金) 11:56:39.10 ID:1WtQsqJG00303
>>600
車幅は4cmインプレッサのほうが大きいね 
この4cmのせいでいつも停めてた回転式駐車場に停めれなくなった

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN [182.250.246.211]):2017/03/03(金) 11:57:55.29 ID:/EYKsPOSa0303
サンルーフ付けると途端に静かになる

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-Mkz7 [1.75.252.149]):2017/03/03(金) 12:28:14.95 ID:+k4qwGcjd0303
電線とか屋根からのでかい雨粒はパンッてなるけど走行中は静か

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-tCEH [49.98.159.9]):2017/03/03(金) 12:36:40.33 ID:PWZIr3gad0303
>>590
それなら上下にふわふわじゃないの?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-tCEH [49.98.159.9]):2017/03/03(金) 12:38:57.86 ID:PWZIr3gad0303
AWDでもふわふわ感ある?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-kvOI [49.96.21.165]):2017/03/03(金) 12:57:34.41 ID:Dyhf4t5Ud0303
>>606
そうなんだけど、「左右が上下にふわふわ」じゃなくて「前後が上下にふわふわ」が言いたかったんだろうと推測した。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW FFda-xJH3 [49.106.192.25]):2017/03/03(金) 13:29:11.80 ID:uaCcFc27F0303
まあ、全てのシチュエーションで満点のクルマなんてないし不可能だからさ
インプは一般路とかバイパスとかまでならいいクルマだと思う少し突き上げが強いけど
高速は、フワフワするねぇ前後方向に

自分の希望シチュエーションにカスタマイズするか、用途でクルマを分けるかだね
万人の希望シチュエーションに合わせることなんか出来ない
他車を選んだところで不向きなシチュエーションは出てくるし無いとか言う奴はただの信者

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM09-SgI1 [202.214.198.250 [上級国民]]):2017/03/03(金) 14:08:06.52 ID:O6FjPF/rM0303
あれじゃね?糞FBエンジンだからジェレミーの様にぱわああああああああああって上下に暴れてんじゃないの?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM1e-R1f3 [61.205.2.98]):2017/03/03(金) 16:20:07.07 ID:VUHdeE9uM0303
他がいくらクソでも、せめて真っ直ぐ走ってくれれば、、、。
と思っていたが、それすら叶わないとなるとな。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sr25-lM83 [126.237.11.93]):2017/03/03(金) 16:27:00.41 ID:ebaRT20Rr0303
所詮インプレッサ
なにをそんなに期待する?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN [182.250.246.193]):2017/03/03(金) 16:32:52.82 ID:3xAkvi00a0303
ハリアーふわふわで検索

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-GcmM [1.75.5.97]):2017/03/03(金) 16:35:40.07 ID:vsk/EGRad0303
ツダヲタが発狂してんのは不細工出っ歯が今月トリプルスコアでも食らったのかな?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー ad0e-BJNc [116.67.196.125]):2017/03/03(金) 16:45:05.33 ID:oGEMcNuG00303
FFとAWDの重量バランス知りたいんですけど

車検証の、前軸、後軸重量を知るしか方法ありませんか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 7548-2BvX [118.237.72.253]):2017/03/03(金) 17:41:09.11 ID:Xp+3W84K00303
つまり横風の影響の少ないインプレッサG4最強という事だな!(よく読んでない)

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-4Trv [49.98.145.206]):2017/03/03(金) 17:47:16.19 ID:Y1efRAeZd0303
みんないちいちミネオ相手にするのな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW fd74-xUuc [126.109.116.6]):2017/03/03(金) 19:13:55.75 ID:vP+d7YOD00303
インポデッサ
ニンプデッサ
チンプデッサ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-AvjL [126.236.136.161]):2017/03/03(金) 19:14:06.17 ID:BH5blT48p0303
納車1週間です
駐車場でるときとか低速走行の時、巻き上げた小石が当たる音(?)が結構するのですが、みなさん同じ感じですか?
他の車だと気にした事無かったので気になってます(・・;)

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-G1gi [182.251.244.46]):2017/03/03(金) 19:15:32.60 ID:DoPB1sQha0303
>>619
カラカラなるで

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-AvjL [126.236.136.161]):2017/03/03(金) 19:36:58.97 ID:BH5blT48p0303
>>620
そういうものなんですね( ´・ω・ ` )
とりあえず自分だけじゃないみたいなんで安心しました

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-tCEH [1.79.21.91]):2017/03/03(金) 19:50:37.53 ID:lAAHWqRad0303
リアハッチライトつけた人いる?
明るさ、使い勝手どうかな?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 46a9-T7IB [1.33.225.104]):2017/03/03(金) 20:22:07.61 ID:6OTStAy100303
>>622
標準は暗いよね、しかも左にしかないから暗い暗い
オプションのは高いしハッチ側に付けるのが微妙だったから
DIYで車両側にLEDテープを付けたよ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdba-tCEH [1.79.21.91]):2017/03/03(金) 20:33:09.21 ID:lAAHWqRad0303
>>623
LEDテープ初めて知った。こんなのあるんだね。ありがとう。検討してみます。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー fd74-fYP8 [126.123.253.164]):2017/03/03(金) 20:53:51.12 ID:WYba9Vdu00303
>>624
テープLEDは純正のランプに咬ますと連動していいよ
純正のランプも同時に使う感じで

運転席足下もテープLEDで明るくしてる

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 8ed8-0QZk [111.101.140.209]):2017/03/03(金) 21:00:08.37 ID:fW2EIk2G00303
ラゲッジランプは暗すぎ&片方で・・・荷物を触る時、ちょっと困ってる。
オプションも実用的と思えないし、写真では色も明るさも今ひとつに見える。
(しかも28080円)

「夜のキャンプサイトでも目を引く」ってスバルさん・・・そこじゃないw

実際にオプションのリアハッチライトにした人、いかがですかね。
やっぱりDIYした方がいいかなあ。
綺麗に着けられるか自信無いから思案中。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 46a9-T7IB [1.33.225.104]):2017/03/03(金) 21:02:37.00 ID:6OTStAy100303
>>624
設置した時に撮ったヤツだけど
http://gazo.shitao.info/r/i/20170303205925_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20170303210005_000.jpg
今回は暗めの青にしたけど気に入らなければ
高いモノでもないので他の色にすればいいしね

>>625
もちろん電源取り&連動で純正の端子から取った
運転/助手/後部席もやりたいけど寒いし時間がなぁ〜

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM91-esE1 [210.138.6.210]):2017/03/03(金) 21:03:29.24 ID:Pk/sUwDmM0303
キャンプのふいんき重視ならランタンがええねん

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/03(金) 21:11:54.97 ID:E8IyFFprd0303
なにこれかっこいい

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.46]):2017/03/03(金) 22:02:15.56 ID:DoPB1sQha
ラゲッジと言えばハッチバック初めてのせいかラゲッジの荷物が結構ゴロゴロするのが気になる
カーゴボックスって使い勝手いいのかな

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a17-RedO [123.0.85.215]):2017/03/03(金) 22:07:20.16 ID:UfP8MwsW0
>>630
カーゴネットじゃダメですか?安くて実用的でたまらないですw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baf3-2BvX [219.126.178.48]):2017/03/03(金) 22:30:32.42 ID:k8GC7uSg0
>>630
自分は最初の車の時にはネット状のすべり止めゴムを敷いてたな、
専用のものを買わなくてもクリアボックスとか積んでおいてもいいんじゃないかと

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa40-f6XZ [221.171.3.8]):2017/03/03(金) 22:37:34.74 ID:1WtQsqJG0
ライトの下のLEDライナーがホント残念過ぎる 
でもメッキも嫌だったしな もうちょい主張させてほしかった 

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/03(金) 22:53:56.83 ID:XNFGhfPE0
フォレスターXTもそうだけどツブツブは嫌い

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a07-2BvX [59.146.130.5]):2017/03/03(金) 22:55:22.91 ID:C6GqJu3I0
有機ELテープとかおすすめ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.210]):2017/03/03(金) 22:58:59.51 ID:J2Q1ikHya
DIYデイライト貧乏臭い

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/04(土) 00:42:15.55 ID:HSamWCxM0
https://car.kurumagt.com/wp-content/uploads/2017/01/2017suba-02094.jpg

2017 XVハイブリッド GT系 予想スペック
エンジン 1.6リッター水平対向4気筒DOHC+モーター
最高出力 170ps/4800-5600回転
最大トルク 25.5kgf.m/1800-4800回転

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/04(土) 01:21:15.88 ID:b1M3/Htxd
これ新型XVのデザインは確定なの?
これはこれでウケそうだけどインプとはまた趣が違うな
当たり前かw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b566-Z3lR [182.168.239.165]):2017/03/04(土) 01:58:04.56 ID:oHrOn8fW0
>>638
これベストカーのヤツね。複数のディーラーが、ほぼベストカーのイラスト通りって言ってるから間違いないでしょ。
上位グレードにデイライトのオプションがあるらしいけど。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.22.4]):2017/03/04(土) 07:42:30.08 ID:VWf8ZvUEd
>>608
俺は2.0SFFだけど、上下にシーソーみたいにふわふわとか全くないわ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a43-xJH3 [133.204.240.143]):2017/03/04(土) 08:26:40.46 ID:Icp5la/I0
>>640
全くとかものすごいとか完全とか、安易に言うもんじゃないぜそーゆー人多いけど非常に
サス付いててしかも堅くなくてロールスピードがゆっくりでホイールベース長いんだから
そのパッケージングの時点で全くないとか有り得ないんだから
安い軽四みたいなバタンバタンみたいなサスならそんなことも起きないかもね

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.22.4]):2017/03/04(土) 09:13:27.17 ID:VWf8ZvUEd
>>641
なんか想定通りの揚げ足取りだな。
要は直進安定性がどうとか、上下にシーソーみたいにとか騒ぎ立てる状況は全くないわ。
LとかAWDは知らんが。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 995e-BJNc [210.174.30.136]):2017/03/04(土) 09:50:10.70 ID:7K4+hvV50
i-SのFFが
足回りや、車体の軽さからして
一番スポーティーに走れそうだね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99a4-SNvA [210.194.234.122]):2017/03/04(土) 10:01:32.52 ID:O+tIFEht0
感覚なんて、これまで乗ってきた車で真逆の答えにもなるだろ。
俺の感覚が正しいぜマン多すぎ。笑

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6151-NuE6 [122.30.150.217]):2017/03/04(土) 10:03:00.05 ID:eGEmiWh50
>>644
そのとおりだけど、それが悪いとも思えんわー。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9909-NqFr [210.234.47.241]):2017/03/04(土) 10:19:33.80 ID:Xp2ukTEV0
チラシの裏に書く分には悪くはないが…

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.22.4]):2017/03/04(土) 11:25:40.09 ID:VWf8ZvUEd
そういえば、五味さんがSのAWD乗ってリアを軸にフロントが上下にひょこひょこ動くって言ってたな。
シーソーはそのことなんじゃないの。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/04(土) 11:45:59.81 ID:HSamWCxM0
誰彼がようつべでああだこうだ、また聞きソースに笑
>>647
でアンタが乗って受けた印象感想はどうなの、そのインプレに興味あるね

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 995e-BJNc [210.174.30.136]):2017/03/04(土) 11:49:59.09 ID:7K4+hvV50
>>647
スバルの場合4WD化したとしても、他社よりネガティブな所は増えない方だけど

一般的に、同じ車種の2WDと4WDを比較すると

一般走行での、どっしりとした安定感は重量のある4WDが勝るが
少し攻め気味の走りをした場合の、素直な挙動は、絶対的に軽い車の方が優れているもんだよ。

なのでひょこひょこ感は多分その部分だろうと思って動画見ていた。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-xJH3 [49.156.222.210]):2017/03/04(土) 12:13:24.28 ID:WwBEmAqv0
>>648
だから2.0SFFは違和感全くないと書いてるぞ。
よく読めよ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.22.4]):2017/03/04(土) 12:16:10.13 ID:VWf8ZvUEd
>>649
安定感ありそうなAWDの方がひょこひょこ感あるのが?って感じするけどね。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/04(土) 12:17:01.57 ID:HSamWCxM0
>>649
昔のシトロエンみたいにぐにゃぐにゃサスじゃあるまいに
道路の大き目な凸凹をサスが吸収しきれずに車が挙動するのはあたり前、そのいなし方、程度、質の問題だろう
それがインプの場合は高評価、高いハードルを他車に投げかけたってのが大勢世論

4輪駆動は雪道や超ウェット、未舗装ダートの低ミュー路面で駆動力伝達に安定性発揮するがそれが上下方向の
挙動変化にいい悪いは関係ないのでは

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 995e-BJNc [210.174.30.136]):2017/03/04(土) 12:24:31.47 ID:7K4+hvV50
>>651-652
重量増を甘くみてはいけない。

50kgの重量増は、一般走行では全く変化はないが。
たかが50kgでも攻め気味で走ると、人間一人乗ってるだけで、ド素人でも挙動の変化は感じられるだろ?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-xJH3 [126.236.197.175]):2017/03/04(土) 12:28:34.03 ID:nRHurP3Zp
もはや駆動では無くダウンフォースの問題では?

ffの方が駆動点が前方だからひょこひょこしにくいのか

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-xJH3 [126.236.197.175]):2017/03/04(土) 12:30:56.59 ID:nRHurP3Zp
あとはレポーターがただもう少し構造的に安定感がほしいという意味で大してひょこひょこしてないのに行ってみたとかね

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/04(土) 12:47:51.94 ID:HSamWCxM0
上下動に限れば
ガソリン満タン直後とか後席に人間乗っけた時のほうが落着き感でるぞ
って事はリアの重量増は挙動の安定にプラスに働く(かも)

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 995e-BJNc [210.174.30.136]):2017/03/04(土) 13:01:54.16 ID:7K4+hvV50
>>656
一般道では重量増は、たいていの場合プラスに働くね。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96dd-Un9o [153.219.205.109]):2017/03/04(土) 13:01:56.49 ID:CyFaJerH0
ダウンフォースとか少し攻めぎみとか
いったいどの速度域の話だよ…
そもそもそんなクルマじゃない…

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.22.4]):2017/03/04(土) 13:33:27.36 ID:VWf8ZvUEd
各グレードでサスの品番も違うみたいだから、2.0SAWDだけひょこひょこ上下しても不思議ではない。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5f3-2BvX [220.156.75.83]):2017/03/04(土) 13:34:52.00 ID:yE66mDYT0
少なくとも先代と現行のインプは攻める車じゃないけど、
だから通常域で安定するセッティングにしてあるのは正解だよね

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-8nUV [153.159.85.229]):2017/03/04(土) 15:10:56.95 ID:fsRoPeKoM
>>660
実測150キロで安定しろとは言わんが実測120キロくらいは安定して欲しい

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.149.255.89 [上級国民]]):2017/03/04(土) 15:30:37.61 ID:1LdI4EGpM
>>661
時速120kmで安定しないとかR2にすら劣るじゃないか

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-OWR8 [1.79.70.24]):2017/03/04(土) 15:42:30.75 ID:a/q3qXW9d
クローズドコースで170でも全く問題ないよ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-xJH3 [49.156.222.210]):2017/03/04(土) 16:00:58.27 ID:WwBEmAqv0
>>661
またAWDってオチじゃないよね。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e5f3-2BvX [220.156.77.121]):2017/03/04(土) 18:53:07.22 ID:vntTG4D00
>>661
一言でいうと「日本の実情に合わないから必要ない」

今現在日本で120キロが許されるところはないし、
仮に許されるようになったとしても
実測120キロってメーター読み135越えるだろ、
そんなスピードで何時間も乗ってられるのは
よほど慣れている人じゃないと

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa22-fLnF [119.104.103.219]):2017/03/04(土) 19:01:01.04 ID:6BeA394Ba
車について詳しくないんだが、
AWDの利点は、雪道や風など悪路に強い。
FFの利点は、20万安い、燃費がいい。
これで合ってる?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.149.255.89 [上級国民]]):2017/03/04(土) 19:07:12.30 ID:1LdI4EGpM
>>666
スバルでFFを選ぶならアクセラも選択肢に入れていいのでは
勿論スバルはFFのパイオニアでもあるから反対はしないがCVTに縛られるのが問題

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-xJH3 [49.156.222.210]):2017/03/04(土) 19:11:16.47 ID:WwBEmAqv0
>>666
あと、FFは車体が軽い分加減速やコーナリングで有利。
あくまでドライ路面サーキット走行レベルでな。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dad5-mDf3 [211.120.79.222]):2017/03/04(土) 19:12:24.80 ID:960M1PHe0
マツダ アクセラ = 基地外

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba9e-BJNc [219.111.149.5]):2017/03/04(土) 19:13:41.30 ID:2GeqRc2i0
>>666
タイヤ、足回り、シャシーが同じであれば
車重が軽いほうが、運動性能は高い。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.149.255.89 [上級国民]]):2017/03/04(土) 19:19:16.83 ID:1LdI4EGpM
>>669
6ATやMTが選択できるのは羨ましい
AWDが良いからスバルを選ぶけどもうVABかフォレスターのベースグレードしかCVT以外の選択肢が無い
BRZはFRだからいらない

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e70-2BvX [183.76.45.180]):2017/03/04(土) 19:19:20.27 ID:DU14jlH20
>>661
オレのiS AWDは120で安定してるけど何か?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-tPnn [49.97.111.63]):2017/03/04(土) 20:17:49.87 ID:zEj9GIj0d
アクセラは排気量が1.5かディーゼル2.2しかないのがねぇ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd1b-I6Z4 [36.2.117.236]):2017/03/04(土) 20:42:58.56 ID:4p5X9Yv00
>>672
661はディーラーがタイヤ空気圧をパンパンにしたまま乗っているんだよ。
自分で日常管理するという概念が無いんだろうね。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-mQs5 [49.239.76.137]):2017/03/04(土) 20:45:55.57 ID:r6bnKRV1M
>>667
CVT重くて買うきなくす…

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad20-qSfB [116.94.122.198]):2017/03/04(土) 21:00:52.97 ID:W+zdKqd60
友人がアテンザ乗ってるからアクセラは候補になかった。
気分的な問題だけどな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-t8fe [153.158.74.34]):2017/03/04(土) 21:15:28.81 ID:WHEmaul5M
アテンザはインプよりいいのか?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-xJH3 [49.156.222.210]):2017/03/04(土) 21:34:36.56 ID:WwBEmAqv0
>>672
上下にひょこひょこ現象も無いの?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-Mufx [126.74.100.41]):2017/03/04(土) 21:54:49.38 ID:tal0gYb40
2.0のLとSってハンドルの重さが違うけど、タイヤ幅の違い?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e70-2BvX [183.76.45.180]):2017/03/04(土) 21:57:13.13 ID:DU14jlH20
>>678
納車後3週間乗ってるけど、そう感じた場面はないね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-o81y [1.66.100.187]):2017/03/04(土) 22:12:24.16 ID:YaKDHnFod
>>679
そうだ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-8nUV [153.159.85.229]):2017/03/04(土) 22:31:32.03 ID:fsRoPeKoM
>>680
周りの車に比べて横風に煽られやすいと思うんだが
3週間走ってて高速でそういうケースでも大丈夫だったか?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-prdN [126.209.11.133]):2017/03/04(土) 22:38:44.74 ID:9T6ff2ZS0
本体値引きは7.5万円だった
妥当?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6da9-0iRP [180.63.51.92]):2017/03/04(土) 22:45:54.06 ID:h5Xnnh3u0
>>683
グレードが何か
ディーラーオプション何つけて幾らくらか
そしてディーラーオプションの値引きはいくらか

これだけわかれば答えやすいと思いますよ
本体値引きが渋くてもその分オプションの
値引き割合が多い場合もあるので

本体プラスオプションのトータルで考えた方がいいですよ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/04(土) 22:46:02.04 ID:HSamWCxM0
>>682
>周りの車に比べて横風に煽られやすいと思う

なにを根拠に言っているんだw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e06-GcmM [143.189.186.112]):2017/03/04(土) 22:48:43.20 ID:eaqi8QxJ0
>>685
仕事なんだろ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW baee-jKaK [27.121.161.161]):2017/03/04(土) 22:58:23.75 ID:bEAJUMwW0
>>682
車重やら車高やら横の面積考えるとそこまで気にならないと思うんだけどね
もしかしてハンドルの下の方を摘まんで運転してるの?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a0a-9op6 [115.36.129.242]):2017/03/04(土) 23:04:12.68 ID:wN6xeAHv0
>>682
これはさすがにw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7507-8nUV [118.238.227.34]):2017/03/04(土) 23:04:58.22 ID:dgfVfTYI0
>>687
普段は摘んでるけど風のある日は手汗かきながらガッチリ持ってるよ
もうすぐ1万キロだけど周りが余裕で走ってて俺だけ手汗かくっておかしいだろみたいなケースがこの車は多かった

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa40-f6XZ [221.171.3.8]):2017/03/04(土) 23:06:51.76 ID:Jzi6n5+d0
周りが余裕で走ってるってなぜわかるんだ... 
追い越される度にチラ見してるのかよ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e06-GcmM [143.189.186.112]):2017/03/04(土) 23:16:19.31 ID:eaqi8QxJ0
病気だな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a0a-9op6 [115.36.129.242]):2017/03/04(土) 23:19:10.92 ID:wN6xeAHv0
オーナーであるにせよないにせよ、頭がおかしいなw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a43-xJH3 [133.204.240.143]):2017/03/04(土) 23:20:59.36 ID:Icp5la/I0
風の影響とか特別感じないな職業柄いろいろ乗るが
インプでそれなら軽バンとか乗ったら恐怖で走行不能だね間違いなく

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/04(土) 23:21:26.14 ID:HSamWCxM0
>>689
>>687>>682に聞いているんだが応えてるアンタのID、コテハンが違ってて草
固定と携帯の使い分けをウッカリ間違えた様だな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.12]):2017/03/04(土) 23:21:26.47 ID:qq2u62dFa
車で手汗かく程の風って状況は経験ないな
バイクで強風の明石海峡大橋を渡った時は死の恐怖を感じたが

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11b2-x83U [106.157.72.75]):2017/03/04(土) 23:44:52.45 ID:9p34B2mh0
手汗脇汗凄い人なんだろうな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/04(土) 23:48:30.80 ID:r6Xzsweu0
本革とかウレタンのステアリングじゃ滑って仕方がないだろうな
可哀想に

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a0a-9op6 [115.36.129.242]):2017/03/05(日) 00:14:39.62 ID:Ab3YTaqA0
>>694
突っ込んじゃったかw
よほど慌ててたんだろうね
周りが余裕で走ってるとわかる超能力者らしくもない

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d4b-9OG8 [14.3.237.54]):2017/03/05(日) 00:34:08.64 ID:izdWX/f30
横風くん袋叩きw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-zAm5 [106.139.10.14]):2017/03/05(日) 01:52:11.30 ID:6NYe9X62a
横風クンと雨の高速クンは同じ奴

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e620-xJH3 [49.156.222.210]):2017/03/05(日) 05:48:25.46 ID:571ArnYT0
雨の高速の繋ぎ目で、AWDに助けられた奴ね。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4659-7MQR [1.21.102.129]):2017/03/05(日) 07:46:52.50 ID:lHj3QrNg0
カエル色の新型プリウスの後ろでacc使って走ってたら、
車間距離開いてないのにカーブでよく見失ってたな。

独特のリアデザインだから車と認識しにくいのかな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d7d-i5B/ [14.133.126.230]):2017/03/05(日) 08:10:10.19 ID:0qMcV91Y0
>>702
独特過ぎて見失うらしいよ
他社でも同様な報告あったみたい

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDda-f6XZ [49.107.61.36]):2017/03/05(日) 08:14:14.87 ID:nTcScCsyD
プリウスすげぇな 乗用車でステルス機かよ 軍事利用されるんじゃね?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa1e-zAm5 [27.93.160.17]):2017/03/05(日) 08:24:35.52 ID:qjiOstoua
>>704
スバル車とスズキ車の一部に対してしか通用しないステルスなのでムリでしょ

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba20-tCEH [61.213.64.206]):2017/03/05(日) 08:41:52.46 ID:PTcZeYB/0
マジレス、かっこいい

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr25-lM83 [126.229.2.54]):2017/03/05(日) 08:53:07.08 ID:aR7J5X4fr
ステルスってことは
電波式のブレーキアシスト
は効かないってことかw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ba74-OWR8 [219.175.154.119]):2017/03/05(日) 13:44:29.01 ID:QrKV2xHT0
>>689
この車ってインプレッサ?
なら直ぐに寺に持っていって診てもらった方がいいよ。
風速15メートル位の春一番の時に湾岸走ったけど、別に普通だよ。
風の影響を全く受けないわけじゃないけど、安定してたよ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e51-BJNc [223.133.81.42]):2017/03/05(日) 14:09:24.66 ID:yqud3pdh0
ちなみにインプのCD値なんぼよ?

未発表で隠してるなら、それが横風に影響してるんだろう。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-R1f3 [61.205.88.208]):2017/03/05(日) 14:29:46.64 ID:GcQppepTM
ハンドリングを過剰にクイックに振ろうとして安定性が犠牲になった悪い例。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.22.4]):2017/03/05(日) 14:39:26.40 ID:/MH5NgGqd
>>710
そんな現象も俺のインプには全くねーわ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-Mkz7 [49.98.10.175]):2017/03/05(日) 14:41:51.29 ID:5eyjGs1Sd
とりあえず自分でタイヤの空気圧見るのはオススメする
納車後見てみたらパンッパンに入ってて抜いたわ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/05(日) 15:13:53.89 ID:gkJB9GiW0
61.205でスレ内検索検索ゥ!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.197]):2017/03/05(日) 16:02:46.67 ID:CCpxA8WDa
横風でブレるってデマはさすがに無理あるわ
軽乗ってていつも横風に悩んでるんだろうか

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.197]):2017/03/05(日) 16:04:01.77 ID:CCpxA8WDa
何だまたミネオか

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 99f1-prdN [120.75.37.53]):2017/03/05(日) 18:09:41.63 ID:4psO925h0
皆デリケートなんだな、

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM1e-R1f3 [61.205.4.97]):2017/03/05(日) 18:11:53.97 ID:3xk4kH/2M
>>711
>>538
でたっ!w
とても分かりやすいね。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11b2-4Trv [106.157.72.75]):2017/03/05(日) 18:27:05.78 ID:OeM/c6FU0
ミネオが一番わかりやすいわww

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-8nUV [153.159.85.229]):2017/03/05(日) 18:55:41.29 ID:C6LX2oUSM
>>708
メーター130出すと横風に煽られやすいってDに話すのは来年にならないと無理かな
>>714
デマって言われても煽られた時のドラレコとるわけにはいかんからなあ
走行距離1万キロならうpできるが

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.195]):2017/03/05(日) 18:59:28.83 ID:XFY9gUUWa
114キロなら横風の影響無いんだね
そういうことか

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/05(日) 19:25:44.40 ID:IaoIm+Yf0
ま、強風が吹く同じ日、時間帯、場所、同じ速度で
一人がインプと他車乗り比べたら差がありましたってレポートならわかるんだがな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.38]):2017/03/05(日) 19:59:58.76 ID:QnuhFf6Ra
>>719
デマという気はないが状況がわからんからなあ
走ってる道や風の勢いも書いてないってことは130以上だと常時風に煽られているってことかい?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-prdN [126.209.45.144]):2017/03/05(日) 20:25:18.78 ID:B/uqbzbJ0
他社メーカーの評価部隊だろう

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.209]):2017/03/05(日) 20:49:04.22 ID:yUmv/BpAa
インプで風に煽られるような風ならミニバンは転倒してるな
はい次。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/05(日) 21:02:46.15 ID:gkJB9GiW0
とりあえずGHと比べたら全体的なしっかり感は馬鹿でもわかるレベルで違うし、重ねてフワっとした表現になるが足腰の「(麺類で言うところの)コシの強さ」も素晴らしい塩梅だというのは解る
気に入らないところと言えばブレーキペダルのタッチと、うちの地域は道路が年中凍らないのであと10mmか20mmでも地上高を落とせないのかな?というくらい
ロール量は世間で言われてるより大きい(GHほどじゃない)とは思ったけど、なんていうか「ハンドル切る→ロールし終わる→曲がり始める」という一般的なイメージと比較して、ハンドル操作から
クルマが向きを変え始めるまでのラグが極めて小さいという感じも受ける
個人的な好みで言えばもっと後輪を支点に走るような動きが好きなんだけど、これは完全に好みだし言ってもしょうがないかなという感じ
褒めようとするとどうしても感覚的な話に終始してしまうけど、スバルとしてもそれが狙いなんだろうしそれは仕方ないかな

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-tCEH [49.98.49.137]):2017/03/05(日) 21:11:45.41 ID:Pk2ZddzDd
乗り比べてみたがブレーキタッチはLが好みかな
Sは敏感すぎてカックンにならないように気を使うw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a51-NuE6 [123.217.109.228]):2017/03/05(日) 21:16:06.44 ID:DxGV6w4b0
Lだけど、タイヤをスポーツタイヤにしたら挙動がSっぽくなった( ・∀・)

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e16-BJNc [223.132.213.55]):2017/03/05(日) 21:23:08.50 ID:wCHTaleS0
SとLダンパーが別ものだから
プラシーボだろうなw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.22.4]):2017/03/05(日) 21:36:55.16 ID:/MH5NgGqd
>>725
ブレーキタッチも慣れれば問題無いんだけど、2台持ちで乗り換えると最初のひと踏みはカックンなるね。
またすぐ慣れるんだけどね。
ハンドリングは応答が早くて俺は好みだな。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/05(日) 21:43:37.87 ID:IaoIm+Yf0
初期応答が早いのにペダル位置が従来のまま
だから上目でブレーキが効く
もちょっとぺダル位置下げりゃいいのに、とおもふ
アクセルペダル位置から1cm高い→0cm とか

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-Mufx [126.74.125.31]):2017/03/05(日) 21:50:14.53 ID:GZPzBQmC0
>>727
参考までに、どのタイヤにしたか教えてくれる?
ちなみに俺はL納車待ち。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a51-NuE6 [123.217.109.228]):2017/03/05(日) 21:56:31.59 ID:DxGV6w4b0
>>731
DZ102( ・∀・)
>>728
そうかもねー。違う点もあって、交差点で曲がるときに、ハンドル戻さないといけない場面にはまだ出くわしてないよ( ・∀・)
ちなみにSを試乗したときに、その挙動があったからLにしたんだよね。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.209]):2017/03/05(日) 22:11:46.21 ID:yUmv/BpAa
大体車を買い換えてすぐはステアリング切り過ぎて戻す

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/05(日) 23:15:02.59 ID:gkJB9GiW0
http://i.imgur.com/dLbDX04.jpg
普通のハッチバックを順番待ちが落ち着いた頃に購入考えようと思ってたけどこれはすぐほしくなる
やばい

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/05(日) 23:33:58.48 ID:4iwtDa4yd
>>734
ダークグレー最高かよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa22-fLnF [119.104.115.23]):2017/03/05(日) 23:35:49.90 ID:njmt/Gb2a
1.6Lと2.0Lと2.0S全て試乗したが、
1.6と2.0の違いは明らかに分かったが、
2.0Lと2.0Sの違いは全く分からなかった。
素人には違いが分からないものなのか?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.207]):2017/03/06(月) 00:00:26.55 ID:4nibjFDoa
>>734
GPはXVのほうがカッコ良かったのに、GTはインプレッサスポーツのほうがいいね
色々付け足しっぽくゴテゴテしてて顔と合ってない

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.207]):2017/03/06(月) 00:01:49.21 ID:4nibjFDoa
XV何かに似てると思ったらクロスオーバー7だ
色々付けてみました的な

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/06(月) 00:12:08.46 ID:V6ol+7+40
うそー
俺この予想イラストのほうが全体的におさまりが良く感じるわ
ふつうのインプはちょっと何もないとこを曖昧に小手先の造形だけで凌いでる感がしてたけどこれはそういう何かが足りないような感じが無い
逆にちょっと過剰気味ではあるけど

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.207]):2017/03/06(月) 00:22:09.50 ID:4nibjFDoa
パンダみたいなオバフェンがもうダメだわ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.207]):2017/03/06(月) 00:24:11.98 ID:4nibjFDoa
遊園地でノッシノッシ歩く乗り物に見えてきた

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM31-bSi4 [114.22.226.161]):2017/03/06(月) 00:24:28.58 ID:N42V9Nc5M
XVはインプよりさらに燃費悪いから除外したわ。ハイブリッドも燃費良くする目的ではないしなぁ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 99a4-SNvA [210.194.234.122]):2017/03/06(月) 00:24:57.46 ID:MjlRNyuY0
ださかっこいい絶妙なバランスが、普通のイケメンになったな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/06(月) 00:26:18.12 ID:TT4M2u0Id
こういう車ってちょっとくらい小傷ついても
かえって味になりそうで
そこだけは羨ましいんだよね
フェンダー周りもデザインはともかく汚れが目立ちにくそうにはなってるし

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fac9-kvOI [203.81.117.103]):2017/03/06(月) 00:26:44.80 ID:iCKOqbKJ0
>>737
同意

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.198]):2017/03/06(月) 00:28:45.07 ID:YOc/DjOra
もし何かの間違いで買うことになったらカーキ一択だな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a44-9op6 [115.36.33.47]):2017/03/06(月) 01:11:09.00 ID:P8qLHDd10
>>734
なんか、すごくBPっぽい

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a07-2BvX [59.146.130.57]):2017/03/06(月) 01:40:04.03 ID:a81Eqviz0
http://livedoor.4.blogimg.jp/nwknews/imgs/8/6/863debc3.jpg

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d45-tCEH [180.42.137.82]):2017/03/06(月) 03:35:24.14 ID:+cjSbtVu0
>>736
詳しくレビュー頼むよ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-Mufx [126.247.67.35]):2017/03/06(月) 07:42:18.19 ID:FKZByKdjp
>>732
ありがとー。サイズはどんな感じ?
純正タイヤは売ったの?売ったならいくらで売れた?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM55-NuE6 [110.165.146.186]):2017/03/06(月) 08:14:01.52 ID:CY49yR8BM
>>750
ホイールは社外アルミで17インチのままだよ。
純正ホイールには冬タイヤをつける予定。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-Mufx [126.247.67.35]):2017/03/06(月) 09:31:27.99 ID:FKZByKdjp
>>751
タイヤ幅も同じ?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM55-NuE6 [110.165.146.186]):2017/03/06(月) 11:21:15.72 ID:CY49yR8BM
>>752
同じだよー。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-Mufx [126.247.67.35]):2017/03/06(月) 12:19:09.93 ID:FKZByKdjp
>>753
ありがとう!参考にさせてもらいます。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6dbc-NqFr [180.18.60.162]):2017/03/06(月) 19:28:55.59 ID:4od+tAnY0
2。0イーsアWDで0-100何秒ぐらいです?
8秒ぐらい?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d93-pUV3 [180.42.123.8]):2017/03/06(月) 19:45:48.81 ID:bwpG6kt60
1.6でセレクトレバーにシフトブーツ付け替えた人おる?
前のモデルだと交換出来たみたいだけど、今回のモデルもできるのかしら

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMca-t8fe [153.158.74.34]):2017/03/06(月) 20:04:25.42 ID:Mn0JRQmcM
替えてどうすんだ?
速くなるのか?
それとも教祖スバル様へのお布施か

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d7d-i5B/ [14.133.126.230]):2017/03/06(月) 20:09:34.56 ID:HqqzLL4B0
>>755
海外のみてると8.6とか書いてあるね。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp25-xJH3 [126.236.197.104]):2017/03/06(月) 20:15:35.05 ID:z15DfydXp
1ヶ月点検って意味あるか?

無料だけどどこも乗ってる感じ異常ないし

エンジンオイルとかバッテリー見んのかな?
なんか時間の無駄な気がする

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e00-4azK [119.229.99.214]):2017/03/06(月) 20:24:51.82 ID:pEiTncqe0
考え方は自由だけど、
初期トラブル起きても文句言うなよ?って話

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ef3-2BvX [119.10.218.208]):2017/03/06(月) 20:30:14.61 ID:Ea0Svqvj0
>>759
エンジンオイルを交換してくれるだけでも意味があると思うけどね

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-tCEH [1.79.21.91]):2017/03/06(月) 20:53:37.29 ID:0gG9hr3gd
>>759
新車は最初、鉄粉が出るからオイル交換必須だよ。出来ればフィルターも交換した方がいい。1300円ぐらいだし。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a07-2BvX [59.146.130.57]):2017/03/06(月) 21:10:57.36 ID:a81Eqviz0
一ヵ月か、何千キロかだっけ?
初回のオイル交換は。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 41f0-mx3t [218.110.248.117]):2017/03/06(月) 21:13:43.56 ID:Xv+CpMMP0
1000`

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baa9-NqFr [219.167.12.20]):2017/03/06(月) 21:29:33.44 ID:o3RqpzXo0
1か月で1000キロも走らんぞ…
タイミング見て任意の時期にやってもらえるもの?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-esE1 [49.239.64.124]):2017/03/06(月) 21:40:07.22 ID:t01KWfXbM
1ヶ月でだいたい1000kmくらいが普通なんじゃね?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d4b-9OG8 [14.3.237.54]):2017/03/06(月) 21:42:38.92 ID:HZVAD+xU0
2月販売台数

プリウス 15958台(1)
インプレッサ 6791台(12)
シャトル 2503台(29)
アクセラ 2294台(30)

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ef3-2BvX [119.10.218.208]):2017/03/06(月) 21:55:55.16 ID:Ea0Svqvj0
>>766
毎日通勤で使ってるけど
年間4000kmですが何か?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/06(月) 23:00:24.73 ID:V6ol+7+40
鉄粉が出るってマジ?
じゃあ走った後と言わず納車の前にディーラーに頼んでフィルター交換してもらったほうがいいな
ベンチと完成前に2度レブリミットまで何度も回してるはずだから

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d82-dv7B [222.2.239.126]):2017/03/06(月) 23:06:26.19 ID:8tXhYzdS0
>>767
インプレッサはXVも含まれての台数なのかな?
今年は両方合わせて1万台に迫ってTOP10に入る月があると予想
レヴォーグはアイサイト4搭載で国内販売の巻返しするしかないね
https://www.fhi.co.jp/ir/finance/achievement02.html

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3a17-RedO [123.0.85.215]):2017/03/06(月) 23:27:51.14 ID:HuY/6lFW0
>>770
XVは含まれないよ。
XV新型に1.6が設定されるのは大きい。台数稼げるはず。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-0iRP [49.96.8.165]):2017/03/06(月) 23:32:49.88 ID:un3acP5fd
http://sport-car.akakagemaru.info/car-subaru/impreza/post-11563/

現行インプレッサのSTIスポーツグレード出るって書いてあるけど本当かな?

1.6で250万くらいとか載ってる
もし本当なら2.0我慢してでも
300万位でゲットしたいっ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-0iRP [49.96.8.165]):2017/03/06(月) 23:36:05.36 ID:un3acP5fd
長い記事だがだいぶ下の方に⬇と書いてあるし、写真もある

インプレッサSTIスポーツ情報

吸気系とエンジンのチューニングは無いが(エンジンの性能は同じ)、
専用エアロパーツに乗心地と走りに定評のあるS207にも採用されている
「ビルシュタインダンプマチック2」足が標準装備。
センターキャップにSTIエンブレムの専用アルミホイールを装着し
予想販売価格は1.6LインプレッサSTIスポーツグは250万円より。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/06(月) 23:49:47.13 ID:V6ol+7+40
慣らし運転とか鉄粉とか馬鹿じゃねえのって思う
アルミブロックでコンロッドとクランクシャフト以外に鋼は使われてないし、仮にそこから鉄粉が出るならベアリングゴリゴリ削れてるってことでかなりやべえし
そんな事が起きるなら距離走って収まるどころかどんどんひどくなって最終的にエンジン自体お釈迦だろ
しかもユーザーが大事に大事に乗ったところで出荷前に工場で最低2回、何か不具合があれば3度、4度とぶん回してるっつの
フェラーリなんか工場に併設されてるプライベートコースで何周も全開走行してから磨き直して顧客に引き渡すんだぞ
ならしや様子見なんかいらんわ
アホらし

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e06-GcmM [143.189.186.112]):2017/03/06(月) 23:50:26.16 ID:GQGwiTRn0
×写真
○雑コラ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9909-NqFr [210.234.47.241]):2017/03/06(月) 23:56:58.74 ID:rXR0fAVX0
>>772
多分出ると思うよ
内容は分からないけど

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/07(火) 00:44:59.06 ID:CwKzvh+l0
1か月の無料点検にオイル交換は入っていないからオイル交換するなら有料。
1000km走ってレベルゲージのオイルをティッシュにとると、走り出し鮮やかだった黄色がややグレーがかっているね。
目の細かいヤスリで磨いたような金属粒子が混じっているって事。
慣らしをどうとるかは個人の勝手だが、ディーラーは1000kmくらいまではレブの半分、3000回転くらいまでを推奨
している。
ちなみに自分はオイル交換+エレメント交換は2000kmでするつもり。スバルカード使えばオイル交換は年1回までは無料、
工賃は有料。

エンジンやトランスミッションは金属がスレ合う摺動部だらけだから昔より加工精度がよくなっていても初期においては嵌合が
きついからブン回しは良くない、と思うよ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FFda-Mkz7 [49.106.192.25]):2017/03/07(火) 00:54:18.69 ID:CeH0AifLF
デフオイルも交換した方がいいのか?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/07(火) 01:39:32.82 ID:yqEx6jvZ0
よくないっつっても工場で散々やるんだしそれを通らないと製品にならないんだから…
それにもしジャーナルや摺動面が削れてるんなら「ある程度使い込むことで均される」なんてことはないよ
機械加工でバッチリ交差に収まってるものが削りカスの粒子が見えるほどの切削や研磨されたら、ガッタガタんなるよ
それこそ部品としては(見た目はともかく)寸法不適でお釈迦でしょ
中でもコンロッドなんてクルマの部品のなかでも特に厳しい交差で管理されるべき機械部品の一つだし

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-J6Ks [126.123.253.164]):2017/03/07(火) 02:18:46.74 ID:D7mHNAhB0
>>769
>>777
オイルフィルタはある程度フィルタの目が詰まってから効果を発揮するように設計されてる
5000km位から本来の性能発揮して2万qくらいまで余裕で性能維持する
早めに交換すると逆に細かい金属粉が通過しやすくなるよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a07-2BvX [59.146.130.57]):2017/03/07(火) 04:42:21.24 ID:iQN/Kf4n0
昔のゼファーとかの単なる金属網方式ならそうだけど、今のフルフロー方式じゃそんなことねえから。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-fYP8 [126.123.253.164]):2017/03/07(火) 05:27:01.91 ID:D7mHNAhB0
>>781
ほれ、信じない人の為にソースだ
https://ja.wikipedia.org/wiki/オイルフィルター

新品時のフィルターは目が粗く50μm以上の異物も有る程度通してしまうが、使用により次第に目がつまり、50μm程度の異物を安定して除去できるようになる。
したがって、オイル交換毎にフィルターを交換すると目が粗い状態を使い続けることになるので、通常はオイル交換2回から4回に一回交換するのが望ましい。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96dd-Un9o [153.219.205.109]):2017/03/07(火) 06:14:05.98 ID:y10EShsL0
>>774
まぁ馬鹿までいわなくてもね
熱膨張を計算できて設計の時点で反映したり、
積そうの時点で瞬間的に回されても
個体差はどうしようもないからなぁ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-kvOI [49.96.22.183]):2017/03/07(火) 07:38:51.25 ID:8kGfBlwHd
オイルは一般のオイルでおけ?スバル専用じゃないとだめ?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ adad-BJNc [116.67.198.38]):2017/03/07(火) 08:13:17.98 ID:rWCQAqlx0
AWDでシビアコンディションだったら
リアデフオイルも2年おきくらいの車検おきに交換だから
FFに比べたら面倒臭いね

レガシィのデフ火災の前例もあるので手は抜けないし・・・

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.204]):2017/03/07(火) 08:27:25.06 ID:j4Z8bcAWa
手が掛かるのもまたAWDの愉しみ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd74-xUuc [126.109.116.6]):2017/03/07(火) 08:35:00.85 ID:uq68SP3V0
チンポデッサ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/07(火) 09:18:47.06 ID:CwKzvh+l0
>>779
>削りカスの粒子が見える
脳内削りカスw
目視で見えるような”カス”ではない。オイルの色がかわる程度の微粉末。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/07(火) 09:28:22.11 ID:CwKzvh+l0
つか、レベルゲージに付着している色を確認したのであって
オイルパンの底にあるものがどうなのかは2000kmのオイル交換時のお楽しみ。
蛍光X線でオイル中に含まれる金属元素の検出ってのも面白いかもな。工業技術センター行って
自分でやれば1万くらいか。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-nnTG [182.251.247.44]):2017/03/07(火) 09:28:51.70 ID:HjGD72iLa
フロントアンダースポイラーをボディ同色に塗装した人いませんか?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDda-f6XZ [49.107.61.36]):2017/03/07(火) 10:30:10.41 ID:W4o/8zrgD
タイミングベルトとかもそうだけど団塊の世代のオッサンは10万キロ過ぎたら替えろ替えろうるさいよね
実際今のタイミングベルトって切れないし

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-xJH3 [49.96.16.7]):2017/03/07(火) 10:48:00.67 ID:RCU+zT76d
インプのタイミングチェーンは無交換だっけ?
無交換でいけるなら嬉しいけどな
まあ軸側はどうなるやらわからんけど

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baf4-NyvI [27.54.108.180]):2017/03/07(火) 11:33:10.48 ID:a2gEN3eH0
>>792
チェーン化されてほぼ無交換で行ける
30万キロぐらいなら平気じゃね?
水平対向のベルト交換工賃は高いので長く乗る人には地味にうれしい

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7574-x83U [118.236.205.28]):2017/03/07(火) 11:42:25.70 ID:iU6W116Z0
>>791
自動車メーカーが交換推奨してるだろう

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd74-fYP8 [126.123.253.164]):2017/03/07(火) 11:44:16.42 ID:D7mHNAhB0
>>793
エンジン降ろさないと出来なんだよね
ポルシェとかもすげー高いらしい

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/07(火) 11:46:30.64 ID:CwKzvh+l0
>>791
10万キロでタイミングベルトの交換ってディスるところか?

>>792
タイミングチェーンは車の寿命まっとうするまで無交換でしょ、チェーン化はそれが目的なんだから。
ベルト以上にオイル管理が重要と言われている。そりゃ万が一過剰へたりで交換なんて事態になれば
エンジン降ろさなきゃならないからね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c5e4-BSpm [124.101.180.190]):2017/03/07(火) 11:50:52.46 ID:fCCcrtIb0
慣らしがいらないと思う人はやらなければいい。
1000kmでのオイル交換なんか今時意味がないと思う人は交換しなければいい。
俺はやったほうがいいと思うのでやるよ。
どんなに精度があがっても機械は機械だから
基本的なものは変わらないと思うからな。
ディーラーの人も1000kmでの交換は必要ないと言ってたが
実際に交換したらエンジン音も回転の上がり方も変わったのでびっくりしてたな。
若い人だったからマニュアル説明で実際に自分で試したことはなかったみたいね。
俺の経験だけだからすべてにあてはまるとはもちろん言えないけど
こういう事もあるってことで。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-w/oi [49.239.65.30]):2017/03/07(火) 12:20:29.71 ID:MPkbOnc8M
老害やな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFda-xJH3 [49.106.192.54]):2017/03/07(火) 12:25:07.23 ID:4pMk0tYAF
>>796
オイルは、だんだん硬めに換えたほうがよいとかなんかで見たな
だんだん煽動部のクリアランスが大きくなるからとか
というよりなんも指定しないと入れられる0W-20じゃ柔らかすぎんかねぇ燃費は上がるだろうけど

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-prdN [1.66.96.108]):2017/03/07(火) 12:51:20.58 ID:AgV1ONysd
>>798
老害とは言い過ぎ、796がかわいそう

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-IsC4 [49.98.16.137]):2017/03/07(火) 13:15:40.83 ID:usCgzJUHd
たしかにタイミングベルトはそう切れるもんじゃないけど、へたってコマなくなって影響無いわけでもない。
チェーンもまるっきり切れ無いわけでもないし、トヨタのノアで保証切れ5万キロで切れたやついた

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-BJNc [153.211.168.218]):2017/03/07(火) 14:25:17.42 ID:ZqAsMJEg0
今度買うことになったんだけど、、2.0と1.6の
ギアシフトモードとか違いあったりしますか?
XV新型出るってことでタイミング悪いんだけど
思い立ったらってことで・・・

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7574-x83U [118.236.205.28]):2017/03/07(火) 14:43:33.17 ID:iU6W116Z0
>>802
1.6はSIドライブないな
必要性はわからない

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-BJNc [153.211.168.218]):2017/03/07(火) 16:44:54.21 ID:ZqAsMJEg0
SIドライブの有無ですか・・
あまり必要性感じないからあとは提示された車のオプション装備次第で
選択しよう・・即納店舗在庫を提示されてるので

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-rfB5 [182.251.243.6]):2017/03/07(火) 18:01:26.59 ID:hHG/xiuma
Sモード使ったことない

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46a9-T7IB [1.33.225.104]):2017/03/07(火) 19:00:14.14 ID:RV2Efsko0
>>804>>805
納車後の初遠出の高速で…
存在自体忘れてて[I]モードのまま行って帰ってきたよw
2回目の高速で…また忘れてたよw

最近無理やり?長めの坂で使うようにしたけど
普段使いには[I]で十分だった。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-G1gi [182.251.244.46]):2017/03/07(火) 19:07:36.31 ID:kB/q6ARQa
高速とグネグネ快走路はSモードやわ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-BJNc [153.211.168.218]):2017/03/07(火) 19:25:43.26 ID:ZqAsMJEg0
選択できるかもと思ったんですが
即納は1.6i-Lでしたので無用の質問になってしまった・・陳謝
納期待てないからアイスシルバーでGo出してしまったです
5代目はインセット55に確か戻ったんですよね?
レガシィのホイール持ち越せそうな予感

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6dbc-Lxnl [180.147.199.138]):2017/03/07(火) 19:54:48.90 ID:6mDHurGE0
交差でなくて工差な

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM55-NuE6 [110.165.150.176]):2017/03/07(火) 20:00:38.96 ID:aiQ2C0w2M
>>808
PCD大丈夫?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a44-9op6 [115.36.89.91]):2017/03/07(火) 20:07:10.96 ID:ETkj6rek0
結局いろんなモードがあってもどれかのモード固定になる気がする

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-esE1 [202.214.167.53]):2017/03/07(火) 20:14:52.16 ID:wBLP8XkBM
Sモードは中二病の心を満たしてくれる機能
嫁には教えない

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e00-4azK [119.229.99.214]):2017/03/07(火) 20:30:25.76 ID:bcY96Pnc0
通勤とACCクルーズ中はiモード、
ワインディングと高速はSモードだな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd74-Aheh [126.114.169.121]):2017/03/07(火) 20:34:31.10 ID:olScjPyV0
XVが発表されたけど
販売するときにはインプレッサにもルーフレールつけられるようになったらいいなぁ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-esE1 [202.214.167.53]):2017/03/07(火) 20:34:51.10 ID:wBLP8XkBM
アイストOffも嫁には教えない
気分はプリフライトチェック

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-4azK [49.239.76.71]):2017/03/07(火) 20:39:29.12 ID:IaH6gvSpM
嫁さんかわいそう
>>814
ポン付けできそうな予感

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-BJNc [153.211.168.218]):2017/03/07(火) 20:43:57.73 ID:ZqAsMJEg0
>>810
5代目もPCD100なら持ち越せる話だなぁと
思ったんですけど

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM55-NuE6 [110.165.157.4]):2017/03/07(火) 20:51:01.13 ID:nt0U9Vk3M
>>817
レガ側がPCD100ならok

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.130.190.137 [上級国民]]):2017/03/07(火) 20:53:33.69 ID:1UkR/KogM
レガシィのPCD100のBBS安いよな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-BJNc [153.211.168.218]):2017/03/07(火) 21:06:32.19 ID:ZqAsMJEg0
インセット55だと社外ホイール選択難しいですねぇ・・となると

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.205]):2017/03/07(火) 21:12:45.55 ID:itn5Ycota
新型XVの顔が思ったより野暮ったくて安心した

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-Mufx [126.74.76.148]):2017/03/07(火) 21:13:26.77 ID:qj8SBVyp0
お、ホイールの話になった!
ホイールが7.5Jのインセット48で、タイヤが225/45r17って2.0iLに入る?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96dd-Un9o [153.219.205.109]):2017/03/07(火) 21:20:33.59 ID:y10EShsL0
>>822
それタイヤの外径変わり過ぎ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-Mufx [126.74.98.22]):2017/03/07(火) 21:29:21.64 ID:iY0qfCVu0
>>823
外径は-2mmだけどダメな感じ?
純正は205/50r17だよね?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5a29-Q+Uj [115.177.223.60]):2017/03/07(火) 21:32:28.72 ID:4dZW3u2H0
>>809

公差じゃね。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.130.190.137 [上級国民]]):2017/03/07(火) 21:33:01.25 ID:1UkR/KogM
205/50R17のタイヤ外径は636mm
225/45R17のタイヤ外径は634mm

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.130.190.137 [上級国民]]):2017/03/07(火) 21:36:21.21 ID:1UkR/KogM
245/45R17の外径でも計算上車検範囲内

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 414a-XOgu [218.227.130.44]):2017/03/07(火) 21:40:33.10 ID:PE8czp410
>>816
車検の「構造変更又は記載変更」が必要だと思うよ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d4b-9OG8 [14.3.237.54]):2017/03/07(火) 21:43:51.53 ID:pVG8YeFB0
たまに空いた道でSモードにすると
気持ちいいな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-Mufx [126.74.84.247]):2017/03/07(火) 21:51:57.02 ID:hcAn022s0
>>827
よかった!
ハンドルの軽さが少し気になるから、タイヤ幅を少し太くして、どっしり感を上げようかと。
それで純正ホイールはスタッドレス用かな。
ただ、アイサイトに影響が出るか心配なところ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/07(火) 21:54:02.12 ID:CwKzvh+l0
205/50R17のタイヤ幅は205mm
225/45R17のタイヤ幅は225mm
ホイールの適応リム幅はどうか

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.130.190.137 [上級国民]]):2017/03/07(火) 21:58:29.77 ID:1UkR/KogM
レガシィBBSでも拾ってくればあれは215/45R17がデフォなので225幅を履かせる事は容易
アイサイトと物理的な干渉を考えると225/45R17が妥当ですね

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.130.190.137 [上級国民]]):2017/03/07(火) 22:00:23.39 ID:1UkR/KogM
それか86/BRZのホイールでも良いけどあのホイールの中古高いんだよね

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-Mufx [126.74.84.247]):2017/03/07(火) 22:09:39.42 ID:hcAn022s0
http://www.sti.jp/parts/subarubrz_zc/wheel/ST28100MF050/

これとかどうよ?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.130.190.137 [上級国民]]):2017/03/07(火) 22:15:58.80 ID:1UkR/KogM
スバルはインセット+48が基本的に使えるから大丈夫だと思うよ
高過ぎて感謝祭の時でも悩む値段だけど新品で良いホイール買うと20万超えるしな
エンケイの安物なら新品4本で10万しない

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-Mufx [126.74.84.247]):2017/03/07(火) 22:30:25.75 ID:hcAn022s0
>>835
ありがとう!安心した!
でも高いよね〜。
来月納車だから、納車されたらしばらく乗ってみて、それでもハンドルの軽さが気になったらタイヤ変えてみるよ!
まぁ軽いって感じたのも、レヴォーグstiと乗り比べちゃったからで、またフラットな状態で乗ったら気にならないかもしれないしw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-prdN [49.98.138.128]):2017/03/07(火) 22:32:07.37 ID:RPjLas0Ld
トヨタはなんでステレオカメラを止めたか?
→単眼測距でも同等の精度が出るようになったから。
トヨタは、歩行者検知になぜカメラを使わずにミリ波を採用するのか?
→カメラは、夜間や悪天候に弱いから
スバルは何でミリ波を採用しないのか?
→コストが高いから
セーフティーセンスはアイサイトより何で評価が低いのか?
→晴れた昼間の比較じゃミリ波の利点が出ない。
結論:晴れた昼間しか運転しないならアイサイト


反論があるならお願いします

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM55-NuE6 [110.165.157.4]):2017/03/07(火) 22:57:01.21 ID:nt0U9Vk3M
>>837
アイサイト2から使ってるけど、夜間は問題なく使える。
アイサイトが停止するほどの濃霧などの悪天候は、そもそも運転するべきではない。
ぶっちゃけ、非常ブレーキよりも全車速追従クルーズが便利すぎて、方式とか他社とかどうでもよすぎる。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-3Y4X [1.72.2.121]):2017/03/07(火) 23:00:50.92 ID:eJCjsnmud
「単眼測距でも同等の精度が出るようになった」のなら「晴れた昼間の比較じゃミリ波の利点が出ない」としても同じ点数取れるのが普通だと思うんだが

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.206]):2017/03/07(火) 23:09:28.49 ID:Mi+VIblfa
トヨタの営業が自動ブレーキはおまけ程度のものですって言ってた
アイサイトほどは止まらないらしい

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-prdN [49.98.138.128]):2017/03/07(火) 23:26:47.47 ID:RPjLas0Ld
>>839
昼間の性能では若干負けるが、悪天候では圧倒的にレーダー&カメラが優位、トータルでアイサイトより優位ということでは?
そもそも昼間の晴天下や室内だけで評価するのがおかしいと
歩行者だって見にくいのは夜や雨の日だし

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96b9-R1f3 [153.142.57.243]):2017/03/07(火) 23:29:12.69 ID:2YRVTouE0
JNCAPのテスト結果だと、アイサイトとセーフティセンスは同じレベル。
プリウスが時速35km対応のところ、レヴォーグが時速30kmであるなど、若干まけてる。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-prdN [49.98.138.128]):2017/03/07(火) 23:48:51.76 ID:RPjLas0Ld
そうなんですか?
じゃあ837のことってほぼ正しいんですね
アイサイトと同じく評価の高いマツダもデュアルカメラにして評価が上がったのでいずれトヨタもそうなるのかと思ってました

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM55-NuE6 [110.165.157.4]):2017/03/07(火) 23:50:33.20 ID:nt0U9Vk3M
>>841
アイサイト、ゲリラ豪雨とかでもちゃんと稼働するけどな。

どこまで極限の状況になるとレーダー式の方が良いのか知りたいわ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8e06-GcmM [143.189.186.112]):2017/03/07(火) 23:56:35.55 ID:U0eCa4ES0
レーダーは雪付着したら停止

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5a44-9op6 [115.36.89.91]):2017/03/08(水) 00:22:43.07 ID:uZPciu660
追従クルーズは下道でも使ったりする?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4e00-4azK [119.229.99.214]):2017/03/08(水) 00:25:00.71 ID:Av1DcusT0
>>846
通勤でフル活用してるぞ
信号待ちも楽だ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a07-2BvX [59.146.130.57]):2017/03/08(水) 00:59:09.73 ID:k0IVZkNi0
>>782のアホさ加減にげんなり……。

東洋エレメントが出荷している自動車用オイルフィルタは40μm〜60μmの性能。
この時点でそのウソペディアの情報は間違ってるんだよ。
ちなみに大型車は50μm以下のフィルタを出荷している。

あと、ある程度目詰まりしたらとかアホいってるけど、目詰まりしたら単に性能落ちるだけだから。
あるていど詰まったところはフィルタしてくれないんだから、詰まっていない箇所にフローし、40μmが濾過されるだけだ。
ちょっと考えればわかるだろ?アホなのかお前は。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd74-J6Ks [126.123.253.164]):2017/03/08(水) 01:05:50.75 ID:sAeuioga0
>>848
アホはおまえだよ、ソースもっと出そうか?
おまえの検索能力はその程度か?
もっと気合い入れて調べてみろ
話はそれからだ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6d45-tCEH [180.42.137.82]):2017/03/08(水) 01:18:06.24 ID:UNYGBYnt0
>>815
アンチアイス・・・オフ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-BJNc [153.211.168.218]):2017/03/08(水) 02:51:37.43 ID:oaMDaRCY0
>>835
え、そういうもんなんです?
レガシィで17インチ+48付けたことあったけど
挙動が敏感になりすぎてとても乗ってられなかったり・・・
重いホイールだったせいか、、もしかして、、

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 04:11:35.45 ID:mqP/B+Hu0
>>837
トヨタはなんでステレオカメラを止めたか?
→単眼測距でも同等の精度が出るようになったから。
 →平坦な道路状況でのみ。仮想消失点を基準にした平行線と景色を比較するので、段差や坂やうねりで自分とアングルや地表高さが変わると、原理的に対応できない。

トヨタは、歩行者検知になぜカメラを使わずにミリ波を採用するのか?
→カメラは、夜間や悪天候に弱いから
 →ミリ波レーダーは電波と言えども光波に近い性質を持ち、ミリ波は水や非金属等にも遮蔽・反射される。もちろんレーダーとしては汚れにも弱い。

スバルは何でミリ波を採用しないのか?
→コストが高いから
 →採用してるけどメインとしては使う気はないのでは。現在主力製品がミリ波レーダーのサプライヤーもカメラシステムを増強していて、将来的にはミリ波はサブシステムに落ち着くと思う

セーフティーセンスはアイサイトより何で評価が低いのか?
→晴れた昼間の比較じゃミリ波の利点が出ない。
 →複数のシステムを統合すると処理に時間がかかるし精度も落ちる。何よりカメラとの価格競争力を維持しようとすると、実はミリ波の利点をほとんど利用できていない。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 04:19:56.62 ID:mqP/B+Hu0
同じ価格でシステムを構築してくださいっつって複数のセンサを盛るのは…単一のセンサで賄えるものと比べてどうなるかっていう話
ミリ波レーダーを採用する文脈の究極のところにあるのがライダーだが、これはコストが高すぎる上に、それで尚カメラに及ばない点もある
レーダーデバイスは近いうちにカメラの死角を補完するためのサブシステムに落ち着くと、個人的にはずっと言ってきているし、サプライヤーの開発体制もそうなってきている
スバルにおいては、初代アイサイトとかADAの時点でそういう結論に至っていたのではないかと思う
当時はレーダーシステムも高かったし
レーダーが安くなり性能もこなれてきたので、これからはレーダー(やソーナー)をサブシステムとしてカメラと併用ということも視野に入ってくるかと思う
例えばリヤビークルディテクションなどがそれにあたる

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-SgI1 [210.130.190.137 [上級国民]]):2017/03/08(水) 06:06:38.97 ID:0mkecNdyM
>>851
レガシィBBSもインセット+48だしタイヤやホイールの重さが影響
タイヤが9割ホイールが1割ってところでは

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ad-BJNc [153.211.168.218]):2017/03/08(水) 07:55:10.59 ID:oaMDaRCY0
>>854
レガシィBBSも+48なのか、オクで見かけるのはフォレスター外しなのかと思ってた
使うの諦めて倉庫保管してるスピードライン17インチ
引っ張り出してみようか、、、

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Saa9-zAm5 [106.139.10.89]):2017/03/08(水) 08:34:34.06 ID:W709zMewa
>>852-853
おまえの何の裏付けもない独自研究なんて誰も聞いてないんだから
得意の競泳水着の研究にでも勤しんでたらいいんじゃないかなハイレグやら何やら

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 08:57:03.59 ID:mqP/B+Hu0
>>856
お前こそ何の根拠もない独自研究で風説流してんじゃねえよ
テメーこそ人格攻撃や風説の流布しかしてねえじゃねえか
http://i.imgur.com/6E6YQ5g.png

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-SgI1 [49.239.77.55 [上級国民]]):2017/03/08(水) 12:36:20.94 ID:44Y0jmMEM
>>855
ハイグリップタイヤは路面のギャップをかなり拾うからそれが原因では
アジアンで有名なATRやPINSOはそこそこグリップするけどGDBに履かせて道路事情の悪い茨城で走らせても疲れない

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM1e-TnzW [219.100.136.187]):2017/03/08(水) 13:43:16.47 ID:9yXG2RRGM
>>857
IPアドレスの前半2つの桁で個人特定した気分になってる奴はじめて見たw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ addb-BJNc [116.67.196.94]):2017/03/08(水) 13:46:32.57 ID:Zmnq7fXE0
IPで住んでる地域特定したと思ってる馬鹿も
このスレに居るようだし、しょうがないだろう。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-GcmM [49.98.153.251]):2017/03/08(水) 14:00:00.95 ID:jkADhiCad
XVも発表されたから工作大変だな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa22-fLnF [119.104.101.237]):2017/03/08(水) 14:37:22.79 ID:Wcr+s7E7a
追従クルーズの性能はスバルのアイサイトにやや分があると思う。
電動パーキングブレーキも含めて。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba5d-Qk4T [61.211.139.139 [上級国民]]):2017/03/08(水) 15:16:19.27 ID:mwmB2v0X0
前田慶次郎利益

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/08(水) 17:21:20.13 ID:oRP36iMu0
>>860
せやな、京都市在住フレッツさん

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baa9-NqFr [219.167.12.20]):2017/03/08(水) 17:30:29.20 ID:mVDva1or0
XVごてごてしすぎ
どうしてこうなった
インプレッサがええわ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-4Trv [49.97.106.5]):2017/03/08(水) 18:23:51.80 ID:bGDagPRud
>>865
心の中にしまっとけ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d4b-9OG8 [14.3.237.54]):2017/03/08(水) 18:33:08.36 ID:gav1JNbm0
先代はXVありき
新型はインプレッサありき
どちらかに偏ってしまうのは仕方ないね

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8a43-xJH3 [133.204.240.143]):2017/03/08(水) 18:37:05.67 ID:cD76Taz40
うーん
XVも良いがなあ
足のセッティングだな
インプのゴツゴツ感が軽減されてれば良いかもしれん

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3aab-L1rG [59.140.190.116]):2017/03/08(水) 18:42:40.96 ID:WqHvp2Sq0
今回のXV、1.6でもX-MODEあるんだな。雪国なんで候補に入れます。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.250.246.196]):2017/03/08(水) 18:49:07.73 ID:byyjK95Pa
スバルの中でいろいろ選択肢があるのはいいことだ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b915-pIxw [114.171.250.116]):2017/03/08(水) 19:02:37.22 ID:vzF0mC040
北朝鮮製の軽は燃費12km/L 新車26万円 珍品購入検討
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-rJY0 [49.98.136.151]):2017/03/08(水) 19:51:33.72 ID:+a1gt/jPd
XVは特にリアのさ、インプを露骨にガンダムちっくにカスタマイズした感じとか
ある意味で元来のスバルっぽいが、個人的には好かないw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa1e-zAm5 [27.93.160.185]):2017/03/08(水) 20:24:16.29 ID:M3ZOsvF9a
>>857
その中に俺の書き込みは2件しかないな
的はずれな集計して得意気になってるとは頭が悪すぎる
あと風説の流布とは証券取引法の用語であって株価操作等の犯罪にしか適用されない言葉なんだけど
ロクに意味も知らずに使ってるところがいかにも学歴低そうだね
おまえはおとなしく競泳水着の研究でもしてればいいんだよ

>>859
バカは106.139.xxx.xxxで集計してるんだから笑っちゃうよね
auスマホユーザーが首都圏に俺しかいないとでも思ってるらしい
auが割り当てるIPアドレスなんていくらでも変わるのにな

>>860
それが彼の場合はIPアドレス完全一致だからね
固定IPでハイレグとかおまんまんとか言っちゃってるわけ
頭が悪いんだろうな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba5e-BJNc [219.111.150.163]):2017/03/08(水) 20:44:23.48 ID:HDbcjsNy0
>>873
うちなんか京都や神奈川になるけど
中継ホストなだけなんだけどねw
居住地ではないな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 20:56:56.76 ID:mqP/B+Hu0
で、根拠もなく他人を誹っておいて人格攻撃に終始するお前の言説になんの意味が?
半日以上かけてまだ反論できないのは、つまりお前には人格攻撃しか術がないってことでいいのかな?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 99d1-Xu9D [210.149.28.241]):2017/03/08(水) 21:17:44.68 ID:oRP36iMu0
>>874
その中継地は京都ホテルオークラの下だったりしてな
光ケーブルの中継地は居住地からそう離れていない

>>874>>860の中継地が完全一致する面白さ、スレチだが

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9a9-7il/ [114.190.223.68]):2017/03/08(水) 21:28:34.64 ID:1v8/xMoq0
いい加減にしろやブォケどもが!ここはインプスレだわ!

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96f2-kbB+ [153.174.147.126]):2017/03/08(水) 21:36:23.86 ID:JXgHW9Ib0
話題も尽きてるん

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11b-NqFr [42.125.155.164]):2017/03/08(水) 21:46:35.44 ID:mqP/B+Hu0
とりあえず煽りカスは死ね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 11b2-x83U [106.157.72.75]):2017/03/08(水) 22:17:16.78 ID:i1ueqO/D0
>>879
いちいち業者相手に熱くなるなよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa1e-zAm5 [27.93.160.185]):2017/03/08(水) 22:24:44.85 ID:M3ZOsvF9a
とりあえず競泳水着フェチの変態は退場願いたいね
ひとりよがりな独自研究の夢想ばかり垂れ流されても迷惑だ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 259b-qxXY [202.229.251.223]):2017/03/09(木) 00:40:47.99 ID:0kPWQzQe0
xvの新型待ってみたけど、見た目はインプの方が好み。
ただ雪山行くのでx-modeや車高高も気になる。。。
インプ乗りの雪山行く人で困ったことってありました?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 259b-qxXY [202.229.251.223]):2017/03/09(木) 00:43:30.85 ID:0kPWQzQe0
×車高高
○車高

酔っぱなもんで申し訳ない。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb00-O0Dp [119.229.99.214]):2017/03/09(木) 00:46:44.95 ID:Xka++aLv0
>>882
雪山ってどんなレベルよ?
スキー場までの道路とかだと、大概ちゃんと道空いてるからなー
一応エアロは外してくけど。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF03-94+c [49.106.193.187]):2017/03/09(木) 01:03:26.26 ID:KNhe95z7F
どか雪降った時の大きい道まで出る時のが大変そう

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55d1-aymZ [210.149.28.241]):2017/03/09(木) 01:31:21.29 ID:3sb0BW6Q0
多雪地は車を止める場所に苦労する。インプだろうがXVだろうが全ての車両は除雪終了地まで。
冬季通行止めのバリケード、スキー場、温泉の駐車場、除雪車の転回場所、チェーン装着所が終点になる。
そこから先は2足歩行。降雪中だと除雪が間に合わなくて帰りにラッセルになる事がある。
新雪は抵抗がないからスポイラにかかるくらいなら走れる。車高が低いと固まった雪道の深い轍掘りで
底をこすることがあるが通行で中央が低くなっているので問題になったことは今のところない。
2.0is AWD

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 259b-qxXY [202.229.251.223]):2017/03/09(木) 02:15:21.32 ID:0kPWQzQe0
>>皆様
ありがとうございます。
当方普通のスキーヤーです
車高低くて底擦ったとしても、どうせ見えないからいいか、という人間からしたら、インプが良いような気がしてきました。
xv、そこまで目新しいものがついている訳でもなく・・・後は荷室の容量かな〜と。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b20-xX7A [49.156.222.210]):2017/03/09(木) 03:14:15.59 ID:ElnBsy3Q0
>>882
雪道走るなら、インプでも四駆選んでおけば楽で安心。困ることはそうない。
FFでも、余計に神経使うだけで走れない事はないけどね。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-XkzJ [153.157.158.166]):2017/03/09(木) 04:24:07.49 ID:tuJsjDNqM
G4かっこいい

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-94+c [1.75.244.185]):2017/03/09(木) 04:54:11.91 ID:n6NbEwyqd
XVの燃料タンク舐めてるな
インプも60くらいは欲しかった
まあXVの燃費がインプより良いって事は無いとは思うけど

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 15b2-VPJY [114.17.122.194]):2017/03/09(木) 06:27:32.00 ID:WgJxK/Ns0
ガソリンタンクの件、最低地上高の確保とかの絡みじゃないかと思えてきた。

XVは地上とのクリアランスが大きいから増やせたんだろう。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd74-HaV1 [126.123.253.164]):2017/03/09(木) 07:52:54.37 ID:Bl477v4N0
>>890
>>891
凄いな燃料タンクw
航続距離期待出来るなこれ
googleカーで未開の地で足りないからもっと増やしてくれって言ったんだろw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-2hGO [153.211.168.218]):2017/03/09(木) 08:01:59.70 ID:976RUkUh0
そういや気にしてなかったがインプは50Lかタンク
まぁ、4ATのレガシィから乗り換えなら不足ってことはないよね
燃費リッター10km越えるだろうし余裕で
今日見積受け取って銀行とローン契約してくるよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd66-kZ0J [182.168.239.165]):2017/03/09(木) 09:59:18.60 ID:bKugr3hD0
タンク容量小さくして少しでも軽量でテストに臨めば、JC08燃費が良くなるんよ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a9-KBVs [114.185.253.182]):2017/03/09(木) 10:11:57.68 ID:hVQ5rXnq0
先代XVにはボディとサブフレームの間にスペーサー挟んで嵩上げしてあって、フロアパネル下の
スペースがそもそも大きい。だからタンクを大きく出来る。
ちなみにインプ・ハイブリッドもバッテリースペース確保のためにスペーサーを挟んで嵩上げしていて、
そのせいで全高も少し高い。だから見た目のバランスをとる為にパンパ―デザインが専用になってる。

おそらく新型XVも同じ手法でスペースが拡大しているからタンク容量を大きくできているはずなので、
インプのガソリンタンクは大きく出来ない可能性がある。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-XBDG [49.98.175.226]):2017/03/09(木) 13:22:59.98 ID:0B96njWud
タンク容量が少ないとガソリンの減りが早く感じる

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fba9-VPJY [119.245.56.36]):2017/03/09(木) 13:30:23.85 ID:Sfb3xLqt0
そりゃ減るというかなくなるのは確実に早いな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-HAs8 [49.97.110.105]):2017/03/09(木) 17:07:59.82 ID:c0Xdntq4d
カタログに載せる数値稼ぐために燃料タンクが小さいとかふざけてるよね、まったく
欲を言えばBPぐらいの容量は欲しいわい

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.244.7]):2017/03/09(木) 19:54:15.26 ID:NGWxSn1Va
まあ400〜500走るし別にいいわ
減ってきたなって思ったらそこらのスタンドで入れてるって感じだし
以前銘柄拘らないのは頭おかしいってバカにされた事あるがな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-QqmU [1.72.4.22]):2017/03/09(木) 20:13:22.58 ID:ybioIeMYd
BPは650ぐらい走るからなー

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d39-2hGO [116.67.196.190]):2017/03/09(木) 20:26:47.46 ID:DcP9eIv90
燃料の話の流れだ

1.6と2Lの燃費比較だって
ttp://autoc-one.jp/nenpi/3213462/

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-pXJL [182.250.246.208]):2017/03/09(木) 20:37:23.55 ID:0oZtUi4Sa
それもういいから

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d39-2hGO [116.67.196.190]):2017/03/09(木) 20:42:05.42 ID:DcP9eIv90
>>902
お前はどこかのパラレルワールドで見たのかもしらんが
これは今日の記事だぞ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.244.7]):2017/03/09(木) 20:43:47.68 ID:NGWxSn1Va
そもそも燃費で選ぶ車じゃないしなあ
うちは劇的に改善されたけどレアアースやろし

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 63c9-krjd [203.81.117.103]):2017/03/09(木) 20:49:04.95 ID:pD71j+wr0
高速でも1.6のほうが燃費いいのか

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-pXJL [182.250.246.211]):2017/03/09(木) 21:43:50.58 ID:E3nZkXs+a
松田はクルコン糞だけど燃費だけが取り柄、まで読んだ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15bc-pXJL [114.174.195.117]):2017/03/09(木) 22:58:54.96 ID:F+LVFlTP0
松カスもスバカスもゴミ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 55a4-+SWP [210.194.234.122]):2017/03/09(木) 23:14:14.12 ID:ngfs+GrD0
未来の松カスが今スバカスになろうとしてるんやぞ。仲良くしろ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-2hGO [153.211.168.218]):2017/03/10(金) 03:20:59.36 ID:nr98tsHo0
へぇ・・AWDのNAでもこれだけ走れるならなんかスバルにしては及第点
以上じゃないの、、4代目は触ってないから尚更そう思えるとも言えるけど

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-5MFn [182.251.247.49]):2017/03/10(金) 16:11:36.77 ID:9pbosokaa
そんな事よりNカスに乗った実害のあるNカスDQNドライバーは死滅してほしい

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.3.176]):2017/03/10(金) 19:09:55.15 ID:Mnu2uJBcM
今年の末あたりにHCCIエンジンでリッター30kmになるアクセラが出るから、それまで金貯めてまった方がいい。
当然、CX5に実装してるアイサイト以上の自動ブレーキに全車速クルコンと停止保持もつく。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-xX7A [49.98.67.242]):2017/03/10(金) 19:15:19.08 ID:gO4gbzsbd
>>911
じゃあ欠陥ディーゼル買っちゃった人は御愁傷サマとしか言いようがないね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-O0Dp [49.239.77.190]):2017/03/10(金) 19:22:42.49 ID:DTeZo52RM
情報としては1.6DITモデルが出るって話より信憑性ないな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-EMrB [126.253.164.178]):2017/03/10(金) 20:00:36.72 ID:i4YSQwc9p
>>912
新型エンジンなんだからまたもれなく欠陥搭載じゃね?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.8.242]):2017/03/10(金) 20:23:30.08 ID:xUa4K0LfM
欠陥エンジンって、まさに炎上する1.6DITのことだろ?
自虐ネタか?w

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 631d-75GH [221.241.148.33]):2017/03/10(金) 20:30:44.66 ID:7DWbm9zp0
スポーツで1.6ターボのMTなんて出たら歓喜だけど、それほど欲しい人いないかな?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c520-8Um4 [58.3.101.73]):2017/03/10(金) 20:40:42.04 ID:uqj6dqS90
XVでB型ならインプもさっさとB型にすればいいのに(´・ω・`)

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-EMrB [126.253.164.178]):2017/03/10(金) 20:43:19.59 ID:i4YSQwc9p
>>915
スバルもそれなりにはリコール出していますが、まだまだマツダさんにはかなわないです
これからも、そういったマツダらしさを大切にしてくださいね
リコールだらけ、煤だらけのディーゼルでまたマツダ地獄のはじまりですかね
ここ数年、そういうマツダらしさがなくなってきてしまっていたので心配していましたが、最近はまた以前のマツダさんに戻ってきたようで安心しています

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-/9Vt [49.97.108.159]):2017/03/10(金) 20:58:32.30 ID:qK5expFjd
文字通り炎上リコールのスバルが何言ってやがる
マツダもスバルも変わらん、いちいち他社煽ってんじゃないよ気持ち悪い
それぞれメーカーが真摯に対応してくれればそれで良しだわ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.9.98]):2017/03/10(金) 21:26:48.92 ID:+j/eVqqWM
煤…って、ディーゼル特有の問題じゃなく、直噴ガソリンも同じように煤溜まるんだよ。
直噴エンジンのインプが大丈夫な理屈はないし、特にエンジンに関する技術の劣るスバルの直噴などは他社よりも不安は大きいだろうに。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 651b-csvI [42.125.155.164]):2017/03/10(金) 21:27:51.54 ID:T82Y8vop0
エンジン技術が劣るってマジ?
もしかしてトヨタに買われるまで直噴が無かったとか思ってる人かな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 651b-csvI [42.125.155.164]):2017/03/10(金) 21:31:22.78 ID:T82Y8vop0
61.205でレス抽出すると偶然なのかなマツダと比較してスバル貶してるやつがやたら見つかるのは

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.9.98]):2017/03/10(金) 21:31:48.64 ID:+j/eVqqWM
スバル初の直噴は、排ガスの星が一つも取れなかったのは知ってた。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e3ac-7UNQ [61.89.160.209]):2017/03/10(金) 21:42:28.01 ID:I4UGDmkW0
ミネオはほっとけ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-eVNI [49.98.7.58]):2017/03/10(金) 21:54:27.87 ID:ly14AheDd
ミネオディーゼル買っちゃったのか…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a344-ZBIy [115.36.89.91]):2017/03/10(金) 22:53:51.92 ID:kL/oOO470
ここに出入りするようになってからマツダをヘイトするようになった
アホはこれがマツダのためになると思ってるんだろうか

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 55a4-+SWP [210.194.234.122]):2017/03/10(金) 23:53:52.04 ID:ztn5npwj0
マツダのためとかじゃなく、構ってもらいたいんだよね

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-rnr7 [219.100.139.44]):2017/03/11(土) 00:02:16.39 ID:j8PfkWOkM
>>922

この人またまたIPアドレスの前半2つの桁で個人特定した気分になっちゃってるよw
頭の中いったいどうなってんだ…

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a344-ZBIy [115.36.89.91]):2017/03/11(土) 00:35:44.06 ID:YOyCaTct0
特定したと言ってるようには見えないが

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-2hGO [153.211.168.218]):2017/03/11(土) 01:27:40.38 ID:cvqhCzgI0
>>916
4代目なら
と思ったがNAの1.6MTだからなぁ・・あれも

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5b2-busz [106.157.72.75]):2017/03/11(土) 02:44:30.00 ID:G2d+kzFA0
>>929
特定されて焦ってんだろう
貧乏SIMも2つ持ちが限度なんだろうな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a344-ZBIy [115.36.89.91]):2017/03/11(土) 02:44:33.66 ID:YOyCaTct0
MT乗りたきゃWRXあるじゃない

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b20-xX7A [49.156.222.210]):2017/03/11(土) 04:39:18.91 ID:VxCxLA9g0
>>932
アイサイトも捨てがたいんだよな。
やっぱり、3ペダルじゃ無理だろうな。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.244.51]):2017/03/11(土) 06:24:45.96 ID:e+g4jAb1a
カーボン製SGPで車重を1トン以下に抑えたシャーシに320ps1.6ターボMT+センターデフAWDでアイサイト4搭載のstiスペシャルモデルでお値段乗りだし200万円!
コダワリのオタクが求める車ってこんなんやろ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-xX7A [49.96.40.150]):2017/03/11(土) 06:59:40.79 ID:LEUeBd/Fd
ちなみに、マツダのディーゼルが新技術で、だから不具合は仕方ない云々とか言うけどそれは違うぞ
別に尿素SCR方式じゃないディーゼルなんて他にもいっぱいあるからなトラックとか
で、トラブル少ない尿素式に対し、DPFのやつはトラブルだらけだろ
まして好きにぶんまわせる自家用車と違ってトラックとかはぶん回せないから余計悲惨だよ
どこもエコドライブ燃費向上でデジタコ監視だからね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe3-50s6 [153.155.251.63]):2017/03/11(土) 10:54:07.37 ID:4d61uwC5M
>>921
スバル批判に、すごい瞬間脊髄反射w

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-t4yJ [210.130.191.39 [上級国民]]):2017/03/11(土) 10:55:57.29 ID:z8+I5SWXM
直4エンジンを正直作って欲しい

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd03-Z1UO [49.104.34.156]):2017/03/11(土) 11:07:44.32 ID:wz69dxh+d
B型ではリアタイアハウスの静音可と電動シートのメモリーを2つでいいので付けることを考えて欲しいな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-h2Rp [49.98.133.73]):2017/03/11(土) 13:21:26.83 ID:rjy5opgvd
早く納車時期の詳細連絡来ないかなぁ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.83.83]):2017/03/11(土) 13:32:01.49 ID:LGRUf0G6M
>>935
NOXを処理するものと煤を処理するものをごっちゃにしている時点でな。
そもそも煤による不具合はないし、スバルの直噴エンジンもあけてみれば同じくらい煤詰まってるだろうよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-7UNQ [126.245.141.83]):2017/03/11(土) 13:40:28.06 ID:ZdfRjRhVp
>>940
煤で吹け上がりや燃費に影響してるとマツダディーゼルオーナーと整備したショップの人が言ってるのだが
でメーカー保証切れたころのディーゼルはほぼ同じように煤詰まりがあるので問題だと
オイコラ、ツダ、ちゃんとミテオ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-rc2N [1.66.99.229]):2017/03/11(土) 13:40:59.56 ID:wkXObjGhd
ツダヲタ煤でエンストする不具合起きてる現実を見ろよ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 651b-csvI [42.125.155.164]):2017/03/11(土) 13:42:22.22 ID:/9YOUNrF0
い つ も の
http://minato-motors.com/blog/?p=10130

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-7UNQ [126.245.141.83]):2017/03/11(土) 13:44:23.77 ID:ZdfRjRhVp
オイコラ、ツダヲタ、ちゃんとミテオ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-7UNQ [182.250.246.206]):2017/03/11(土) 18:03:16.11 ID:egDPPaMHa
うわっ、マツダの設計ミスディーゼル想像以上に酷いな

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-5MFn [182.251.247.39]):2017/03/11(土) 18:24:12.38 ID:dbslHKqoa
別に煽るわけでも何でもないけど、マツダのクリーンディーゼルに惹かれて買ってドヤッてたけど、
実は根本的な不具合車だと判って嫌な気分になった人が可哀想だと素直におもう。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-JEev [182.251.243.37]):2017/03/11(土) 18:39:51.69 ID:PsKTBKBda
これは結局産業廃棄物として燃やされるのか?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-O0Dp [49.239.76.54]):2017/03/11(土) 19:02:25.27 ID:Klu3tQ6xM
おまえらはなぜ仲良くできんのか
インプの話しろよ...

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.95.65]):2017/03/11(土) 19:27:27.07 ID:rGgq2zjlM
ミナト自動車のブログみたが、
ディーゼルとはもともとこのくらい煤は溜まるもので、2chや価格コムで無知な人が不具合と勘違いして騒ぎ立てるので迷惑してる、と書いている。
これでマツダのディーゼルがダメと判断するのはあまりにも無知すぎる、とすら書いている。
自分のだしたソース主から全否定される存在、スバヲタ。
まさにここがあまりにも迷惑な無知達の巣窟みたいだな。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-7UNQ [182.250.246.198]):2017/03/11(土) 19:51:04.22 ID:8QtDns5Ya
ま、なんにしろマツダのディーゼルの話をインプスレてされると迷惑だからお引き取り下さい

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5b2-eVNI [106.157.72.75]):2017/03/11(土) 20:09:12.06 ID:G2d+kzFA0
欠陥の弁明はマツダスレでやりなよ
なんでワッチョイスレに粘着してんのよ
ディーゼルに興味あるヤツがこんなとこワザワザこないよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7df3-aizu [220.156.4.78]):2017/03/11(土) 20:28:11.29 ID:nW6e2DmG0
>>949
でもそうだとしたらディーゼルそのものがダメなわけだから
国内ではディーゼルを売ってないスバルは正しいともいえるな

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.106.170]):2017/03/11(土) 20:39:09.92 ID:3dk61iwsM
海外で日本の規制クリアできないような低レベルなの販売してる時点で…。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d1b-QlJ2 [36.2.117.236]):2017/03/11(土) 21:28:07.72 ID:60+g81UW0
ちょいのりすれば煤がたまりパワーが落ちる、と知らなかったマツダオーナーを普通は無知と呼ぶww

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d1b-QlJ2 [36.2.117.236]):2017/03/11(土) 21:48:32.69 ID:60+g81UW0
CX-5の取説にちゃんとDPF除去の運転をしろと書いてあるやんか。
マツダオーナーは字も読めないのか?
それじゃ無知なのはしゃぁないわなw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークWW 0C0b-g8WM [27.120.184.49]):2017/03/11(土) 22:07:04.41 ID:y8scypypC
>>954
それは直噴ガソリンエンジンでも同じでカーボン煤は溜まる。
特にレギュラー直噴なんてカーボン煤だらけにして下さいってメーカーが言ってるようなもの。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-7UNQ [182.250.246.194]):2017/03/11(土) 22:15:29.27 ID:3poQhBsVa
カーボンカーボン煩いわ
ポンコツディーゼル車の印象が悪くなるだけだぞ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークWW 0C0b-g8WM [27.120.184.49]):2017/03/11(土) 22:34:50.52 ID:y8scypypC
スバルの直噴もちょい乗りばかりしてたら煤だらけになるんだが分かってるのかよ。
それともスバルの直噴は煤がたまらないとかトンデモ論が出てくるのかな。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-rc2N [49.97.109.178]):2017/03/11(土) 22:37:20.94 ID:0OThiKcMd
長距離中心でも煤でエンストするマツダの欠陥ディーゼルバカにしてんの?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (シャチークWW 0C0b-g8WM [27.120.184.49]):2017/03/11(土) 22:43:46.15 ID:y8scypypC
スバルの直噴ターボは燃えますがw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b06-rc2N [143.189.186.112]):2017/03/11(土) 22:45:45.66 ID:0N6SHD330
不細工出っ歯がトリプルスコアくらって焦ってるんだな
月販目標も既に割ってるみたいだし

車自体がゴミカスってことに気づけよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d1b-QlJ2 [36.2.117.236]):2017/03/11(土) 23:11:05.67 ID:60+g81UW0
マツダの車はカスじゃないべ、取説通りに扱えばさ。
字も読めないマツダオーナーがゴミカスなのw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.106.170]):2017/03/11(土) 23:32:55.97 ID:3dk61iwsM
どうせ次の改良でアクセラに追従クルコンつくから、ほんとインプには何もなくなるな。
なんでスバル車ってこんなに技術の進歩がおそいんだろう。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bd8-aox5 [111.101.140.209]):2017/03/11(土) 23:37:36.30 ID:P3KKUGY50
まったく・・・対立煽りって恥ずかしくないのか
悪意しか感じない

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 55a4-+SWP [210.194.234.122]):2017/03/11(土) 23:52:46.26 ID:/H96MMnF0
自演と釣られる人達でお送りしております

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5b2-busz [106.157.72.75]):2017/03/12(日) 00:52:13.40 ID:H4v3PvZm0
アクセラって追従クルーズコントロールないんだ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e576-cv2/ [106.73.129.96]):2017/03/12(日) 01:24:47.51 ID:HLk9eiav0
明日はランプ類を換えようかなと考えてたんだけど、ドアランプついてなかったっけ?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cd74-/9Vt [126.123.253.164]):2017/03/12(日) 03:29:16.45 ID:5h0rubdt0
>>958
随分必死だな〜、あのオイルで凝り固まった煤見て買う人いないと思うよ

ポート半分埋まってるしセンサーも完全に埋まってるし、ディーゼルは尿素以外信用できない

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85d0-csvI [218.43.184.24]):2017/03/12(日) 05:13:27.06 ID:YOwQ4ol60
純正ナビと連動してカーブの前でエンブレ機能あった?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-ZBIy [182.251.248.51]):2017/03/12(日) 05:14:57.78 ID:E+RVM8KSa
ついに正体隠す余裕もなくなっててワロタ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-t4yJ [210.130.191.39 [上級国民]]):2017/03/12(日) 05:39:39.53 ID:NoyWbsm4M
ナマズ顔のステマツダ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6351-T8Q4 [221.191.71.164]):2017/03/12(日) 08:05:39.95 ID:z5kw3q2u0
マツダには頑張ってもらわないと、競合比較できなくなっちゃうんだよね。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d1b-QlJ2 [36.2.117.236]):2017/03/12(日) 08:21:59.37 ID:Jm9TlWBG0
ツダヲダも山のにぎわい
煽り煽られスレも末

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d1b-QlJ2 [36.2.117.236]):2017/03/12(日) 08:28:12.71 ID:Jm9TlWBG0
ススカスも捨てずにためてエコマツダ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d1b-QlJ2 [36.2.117.236]):2017/03/12(日) 08:39:31.64 ID:Jm9TlWBG0
日曜も無縁ツダヲタひきこもり

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e320-K8Mp [61.213.64.206]):2017/03/12(日) 09:03:47.09 ID:7LgaB7me0
>>963
全車速じゃないけど既についとるやん

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7b20-x82e [175.28.164.195]):2017/03/12(日) 09:53:51.99 ID:voHIZeA/0
2.0il納車待ちだけど、煤だけが心配。
6年くらいもってほしいなぁ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-ZBIy [182.251.248.51]):2017/03/12(日) 10:05:59.97 ID:E+RVM8KSa
あんた、背中が煤けてるぜ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb00-O0Dp [119.229.99.214]):2017/03/12(日) 11:06:50.74 ID:kwITPI1d0
>>969
勝手に減速するって事?
そんな機能ないよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-7UNQ [182.250.246.198]):2017/03/12(日) 14:10:18.37 ID:QPgmhcDPa
>>977
でも設計ミスでリコールのあったマツダのディーゼルより安心だね

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM0b-Kk52 [61.205.83.122]):2017/03/12(日) 14:35:27.76 ID:oBH9IxNsM
燃費が悪いってことは、それだけ燃焼が悪くてカーボンを生み出してるってことだから、
インプのカーボンの蓄積は多いと言えるわな。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6d46-l5rI [116.193.225.251]):2017/03/12(日) 14:37:21.39 ID:A3/WvKNd0
新型のマツダの顔が朝鮮顔になったからあまり荒されなくなった
というよりCX-5はアゲアゲ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-JEev [182.251.243.39]):2017/03/12(日) 20:08:44.20 ID:asnCI/Xca
今日出張の用が早く終わったからカーシェアで久しぶりにドライブしようと他の車運転したらアイサイトないと疲れること疲れること

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edbc-csvI [180.9.219.241]):2017/03/12(日) 20:10:53.38 ID:6cCiLk/00
ここスバルスレなのにほぼほぼマツダの話題ってどういう事なの

【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/


次スレ?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-cv2/ [49.98.154.177]):2017/03/12(日) 22:01:50.47 ID:1oZjtlold
新車だから?作りがしょぼいから?中古車しか乗ったことないからどっちかはわからないが、内張りバリバリ簡単に剥がせてへなちょこDIYが楽しいw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-7UNQ [49.98.53.59]):2017/03/12(日) 22:40:17.62 ID:LOOVhzFkd
古い車は内張止めてるプラのピンが硬化してなかなか外れないからね
弄るなら新しいうちがいいよ
まぁ新しくても割れるときは割れるんだけどね

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e576-cv2/ [106.73.129.96]):2017/03/13(月) 00:02:13.26 ID:qfyRA3RX0
>>986
ピンが指の力で簡単に外せて感動したw

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed45-K8Mp [180.42.137.82]):2017/03/13(月) 00:51:20.13 ID:QKMiNIyk0
>>977
他メーカーでも問題でまくりなのに何故直噴化するのかね
http://fratoko.blog.jp/archives/44381753.html

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a9-KBVs [114.185.253.182]):2017/03/13(月) 10:15:54.56 ID:qitV2AXh0
エコ評価は燃費だけではなくてオイル交換などのメンテナンスも
環境負荷に加えて評価すれば良いのにな。
そしたら直噴なんてやめるでしょ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-2hGO [153.211.168.218]):2017/03/13(月) 12:59:24.15 ID:PAYRusFq0
2.0モデルのインプ、リコール出されてるな・・・

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-rc2N [1.72.1.148]):2017/03/13(月) 14:56:32.43 ID:KpXspc2+d
ディーラーで2.0iLーFFの車体値引き一桁ってきいたんだけど
決算時期過ぎてるしそんなもんで納得していいのかな

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-tjNk [182.251.244.37]):2017/03/13(月) 15:17:01.70 ID:F/dpMhkDa
>>990
先月出たばかりなのにまたか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-2hGO [153.211.168.218]):2017/03/13(月) 15:59:01.20 ID:PAYRusFq0
すまん日を間違えた携帯で見たから数字間違えたくさい・・

サブ寺で1.6AWD買うから見積もり出してもらったけど
どうもスバル自体で値引き厳禁ってことで一桁諭吉値引きだよ我が家も
予算これしか出せないよいったけどね
出たばっかりの新車だから勘弁してくれってローン審査確定してないけど
明日納車だよ・・・下手するとキャッシュ一括・・ガクブル

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-h91F [1.72.9.244]):2017/03/13(月) 16:14:00.39 ID:rhR8cRTwd
>>993
ごめん何言ってるかよくわからない。

見積もりの段階で明日納車って…?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-2hGO [153.211.168.218]):2017/03/13(月) 16:42:48.44 ID:PAYRusFq0
店舗在庫で価格見積もり出してもらってるので、
即納できるよう車抑えてるらしいので、す、認識ミスかな?
で、明日持っていくからーとか言って忙しいごめんと電話プチなのですよ・・笑
契約書持ってくるって話かもまぁ近日中には納車は間違いないです・・

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-+SWP [126.199.1.162]):2017/03/13(月) 16:52:16.19 ID:wnWSk7CTp
落ち着けよ。誰が誰に何言ってるのかまったく意味わからん。ここで誰かと連絡とってるのか?笑

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-vJfl [126.253.33.229]):2017/03/13(月) 17:41:23.15 ID:a3QGXkpbp
とりあえず、すごく動揺しているのはよくわかった

つまり、ローンの審査もまだ通っていなくて金の目処もついていないのにもうすぐ納車されてしまうからどうしたらよいかわからなくて動揺しまくっているということかな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebad-2hGO [153.211.168.218]):2017/03/13(月) 18:30:26.38 ID:PAYRusFq0
そういうことですなぁ・・
銀行ローン仮審査okなら本審査もいけるよーと
・・車屋の社長が突っ走ってるけどまぁ社長権限だからいいのか?
全ては明日だから落ち着かんとです

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e576-cv2/ [106.73.129.96]):2017/03/13(月) 19:52:26.18 ID:qfyRA3RX0
>>998
あなた日本語不自由過ぎだろ。。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eda8-fUNM [180.49.96.179]):2017/03/13(月) 20:06:01.25 ID:ZryqMWU20
水平対向エンジン 50年
中島飛行機創立 100年
そして、富士重工の最後の車ですかね。
(XVがスバル第一号ですよね?)

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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