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【スズキ】次期スイフトスポーツ Part20©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2017/02/12(日) 23:09:45.59 ID:iteK+skS0
「次世代」スイフトスポーツのスレです
 次のスイスポについて語りましょう

<前スレ>
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part19
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485748614/l50


※お約束※
 ・基本sage
 ・大人の対応を心掛けましょう

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:58:56.10 ID:Q+k1V5El0
ヤリスWRC優勝!
やっぱりこんなポンコツ貧乏スイスポなんてイラネ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 17:59:12.11 ID:9owQjmbE0
アバルト124スパイダーが1.4リッターターボで170馬力だから
新型スイスポが170馬力でもおかしくない。
http://www.abarth.jp/124spider/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:11:57.99 ID:3dJ1dGcN0
>>3
先代スイスポが2台買えちゃう・・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:59:02.48 ID:iMAM+7tr0
>>2
やっぱトヨタと言えばカンクネンとオリオールだよな!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 19:28:24.20 ID:sNRYw0z20
スイスポWRC!

遅い上に軽量コストダウンボディがバラバラになりそうだな・・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 20:47:37.29 ID:lVf1+vY/0
>>1
乙C33S!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:44:40.55 ID:A7n+fvhv0
1.0tを祝して1乙(^-^)/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:56:54.22 ID:nVYvS+0L0
>>5
ワルデガルドじゃね?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 22:54:00.54 ID:Oz/Ba8WW0
オベ・アンダーソンでしょ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 02:16:02.20 ID:BLA2xjPM0
オーベルシュタインだろw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 02:20:13.29 ID:0Ltgg7ot0
>>9
ヒルデガルドだろw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 05:53:19.59 ID:rLe1ay+e0
>>3
モンスターがやるだろ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 06:09:08.28 ID:e9lqAvV50
1.0と1.4 に別れたスレがあるが、こっち本スレでいいんでよね?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 07:17:42.20 ID:Hqd0FxLQ0
>>14
あっちのスレは工業新聞1.0Tくんが作ったスレだからこっちが本スレだよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:44:09.67 ID:cokjpA6fO
発表は年末、発売は来年の頭から
スズキの初売りへ急げよ!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 09:37:52.56 ID:knCtlDVA0
走り好きなスズキのエンジニアだったら1.4ターボで160psくらい出して、6MTでブレンボのキャリパー付けてみたいだろうな

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 10:46:39.74 ID:mqQRlf1i0
名前と見た目だけのブレンボならイラネ
軽い車は普通のタッチのいいパッドと膨らまないホースと剛性あるペダルでOK

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 10:59:21.07 ID:s3OFBNtt0
スズンボ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:38:03.14 ID:BJNaIQ6x0
剛性のあるペダル
これを求めるのはやっぱ安物車には酷なのかね

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:39:00.56 ID:aC6dFAIL0
>>18
通称スミンボだね
インプレッサのスミンボはスバル製のキャリパーよりかるいからOEMとは言え良い物だと思うよ
ただスミンボのせいでホイール制限できるのは嫌だから普通のキャリパーでいいや

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:46:36.22 ID:XY5k+XN00
違いの解るオトコ大集合4・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 13:00:10.00 ID:CEEC+YfA0
本家のが安いから今スミンボって無いんじゃない?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:21:03.42 ID:EOEpiTY00
>>23
先代スイスポのキャリパーは片押し?対向?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:21:47.12 ID:EOEpiTY00
>>23
ごめん
23にレスするつもりでなかったけど間違えた

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 15:20:06.90 ID:HIV3NEnH0
ZC32sは片押しだったはず

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 15:22:28.94 ID:HIV3NEnH0
スミンボどころか住友電工ブレーキシステムってもう無くなってるのか

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:28:26.35 ID:cokjpA6fO
>>18
膨らまないホースと剛性あるペダルでOK


昔はブレーキホースにインシュロックを巻きつける貧乏チューンをやってたわ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:40:38.63 ID:nuqP5hYL0
オマエラは分かってない
レースの世界でも人気ナンバー1はアケボノだ
1体成形キャリパーによる比類なき軽量&高剛性はアケボノだけの世界だ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:00:11.17 ID:knCtlDVA0
ブレンボじゃなくてもいいから、ブレーキング時に車全体がスッと沈み込む対向ピストンのブレーキがほしい
前につんのめってカックンてなるやつは嫌い

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:04:04.78 ID:nuqP5hYL0
>>30
それ、ブレーキだけでどうこうできる話じゃないから

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:04:48.48 ID:1k57I80j0
>>28
スターレットでやったわ・・・
完全に忘れてた・・・

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:40:27.99 ID:mhhYVP5c0
>>30
前後バランスの話じゃん

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:53:35.33 ID:7xJ/MMe30
スポーツ走行出来る車じゃないし今まで通りコスト優先のブレーキでいいんじゃない?
リアはドラムでもいいくらい

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:53:43.00 ID:olARCvOT0
>>34
スイフトスポーツなのに?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:03:41.11 ID:MpuDQwAQ0
あまり変わらないけどフランスのスクープ
https://www.youtube.com/watch?v=disUVCku91Y&feature=youtu.be

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:12:31.24 ID:cokjpA6fO
>>32
オレは2代目シティでやってた
カネは無いけど夢はある、良い時代だったなぁ…

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:15:43.46 ID:4LBASqqn0
めちゃくちゃいいABSにして欲しい

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:17:13.43 ID:X6g73Dpv0
abarth500と同程度の0-100km 加速でホンダ1600時代vtecの速さは求めないというコンセプトはkeep

という妄想を聞きました
1 lターボではこのスペックは難しいか

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:27:27.27 ID:sKOL7L/g0
>>36
アフィ動画注意
1週間前のスパイショットの静止画を繋いで機械に記事読ませてるだけ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 23:31:52.87 ID:3wcRgwXX0
>>29
同志よ!
曙が最高だ!
しかし、鱸に導入経緯は・・・。
なるほど、そのための豊田布石か!

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 23:55:31.18 ID:A56/Xpzj0
スズキにも曙のキャリパー採用してる車は過去にあるよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 23:56:57.53 ID:MpuDQwAQ0
これアフィ動画なの?ユーチューブで見つけたからのっけただけだけど

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 00:00:51.80 ID:eiEVA+9G0
アフィ動画って見ても別に自分にはなんの実害もないよね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 00:15:05.72 ID:EgBMy00C0
見る価値があるかどうか

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 01:25:47.18 ID:zdTw15Ki0
この幾何学模様みたいなやつが走ってる動画既にあるしな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 01:50:05.17 ID:dDxqxCNs0
>>43
アフィかどうかはともかく少しは中身見てから貼ってくれ
どう見てもただの静止画転載だろ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 08:14:38.73 ID:mIoCwIof0
別に170hp超えとか贅沢言わねーから、トルクだけは30`オーバーの1.6積んでくれたらいいわ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 08:49:37.84 ID:/DDZ11dF0
それは人それぞれ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 09:18:51.28 ID:qYv1H+Or0
工業新聞息してる?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:29:53.26 ID:Br6LldAn0
>>48
1.6でトルク30って事はターボだよね?
俺のインプレッサが2.0ターボ、ブースト圧1.1でトルク40.2だから1.6で30出そうとしたらかなりブースト圧上げないといけないと思う。
それだけトルク上げるとドライブシャフトやデフ、クラッチ等ら動力系を強化品に変えないといけないから値段が跳ね上がると思うよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:34:21.85 ID:kuvKWXzvO
FA20DITの車に兄貴が乗ってるけど最大ブーストの記録見たらオーバーシュートで1.62キロかかってて驚いたわ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:41:22.54 ID:OcwUyC/40
プジョーのRCZ-Rが270馬力33キロ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:53:05.30 ID:CxZ9x0Hn0
>>53
スズキに540万のスイスポ作って欲しいの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:24:53.64 ID:Omb1Wais0
>>51
>>48みたいなアホはほっとけ。

バーガーにハンバーグパティー2つ追加して、その分ピクルスの量も倍にしてポテト・ドリンクは出来れば飲み放題で値段は据え置きにしろと言う、限りなく悪質クレーマーに近いようなことを言ってるようなもんだ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:43:48.15 ID:4rtvNcDr0
基地外だ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 13:26:12.39 ID:AsyaWZm50
良からぬ噂を聞いた…
BO抱えまくって余裕が無い
これは暫く出せないねw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 13:30:59.84 ID:8yas0K+y0
>>48
ネタならもっと分かりやすくないと荒れる原因だぞ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 13:31:30.74 ID:q4+O9yb90
この車は値引き無しでは買いたくないから買うのは当分先だな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 13:43:57.00 ID:hCawbhdf0
バックオーダーが溜まってるにしても1年後には落ち着いてるだろ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 13:47:54.79 ID:kjIAjtlD0
>>58
ネタに寛容になれないキチガイが多いからねー

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:06:21.92 ID:CxZ9x0Hn0
まともに突っ込むとキチガイ認定されるのか怖い所だなココは

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:21:22.14 ID:RyVQxVDe0
ススギのスレは過激なの多いからな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:48:52.69 ID:J2F3mWFa0
すすぎ洗いも忘れずに

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:21:40.45 ID:dBaZbVV70
ズスキ
スズキ
ススギ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:06:57.54 ID:hG1S0Te90
STi
スズキテクニカインターナショナル

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:08:18.83 ID:hG1S0Te90
俺もSTiのシフトノブ付けよう!
いいよね?付けても?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:52:12.30 ID:hytR6Tuf0
ねじのサイズとピッチ一緒だっけ?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:15:58.07 ID:j+aciL3P0
新型サイスポのエンジンは何になる情報が有力なの?1.4ターボ?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:18:09.35 ID:cIM80kUB0
サイスポ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:35:51.96 ID:fcP2jyec0
>>68
みんカラでSTiシフトノブつけてる人いっぱいいたから同じだと思われ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:33:01.27 ID:jLIGZkNV0
>>57
有り得ない話ではない。
ソリオのストロングハイブリッドは2回延期しているが、
2回目の延期は正にそれが理由。(1回目は普通に開発遅れ)

でもまぁ、多分スイスポは予定通り発売すると思うよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:38:40.26 ID:dFJOmMWp0
スイフトとワゴンR、メーカーを代表する車種を続けてリリースすれば、生産キャパが大変なのはあり得るかな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:59:35.81 ID:KinXZPui0
トヨタに吸収されて貧乏の象徴Sマーク無くなればいいな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:01:20.52 ID:2TpBhhVS0
勝利のSだぞ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:07:28.84 ID:S79AqkYx0
どーでもいいと思うが >>74 が見栄っ張りだということは分かる

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:32:49.37 ID:e6g0c5HF0
スーパーマンの胸の部分のSはスズキのSって聞いた

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:42:44.90 ID:TrrmW7BWO
>>22
ダバダ〜ダ〜バダバダ〜ダバダ〜♪ダバダ〜ダバダ〜ダ〜〜〜♪

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:44:33.02 ID:TrrmW7BWO
>>54
魅力的だな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:56:17.03 ID:Y+gC10kP0
>>74
コイツは鈴菌乗り失格

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:00:03.57 ID:Omb1Wais0
>>74
スズキは悪くないと思うよ。
一部のワゴンRオーナーがレクサスエンブレム貼ったりしてるから誤解されるんだよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:04:46.27 ID:tX2Nb0be0
>>74
これつければ高級感でまくりよ

http://monster-sport.com/product/parts/accessory/s_emblem/index.html

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:11:56.38 ID:2TpBhhVS0
プロは修エンブレム

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:12:32.92 ID:a8Qy1dL70
俺はSマーク好きなんだが。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:16:53.53 ID:gBKn50bW0
TCSS来ないかな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:22:14.15 ID:tX2Nb0be0
スイフトでエンジンの吹け上がりがよくなるオススメ社外部品ってどれ?

@マフラー
Aキャタライザー
Bフロントパイプ
Cエキゾーストマニホールド
D軽量フライホイール

インプレッサはボクサーサウンドの型は等長等爆エキマニと軽量フライホイールつけると馬力はあまり上がらないけどエンジン回すのが楽しくなる。

パテントの話しでキャタライザーも興味出てきた

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:24:39.42 ID:t2QrHNMV0
マイドリングストップ?
http://minkara.carview.co.jp/userid/987364/blog/39318131/

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:26:32.57 ID:zdTw15Ki0
ヒュンダイとかKIAじゃなければマークなんて割とどうでもいい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:28:17.07 ID:a8Qy1dL70
ツインクラッチシステムバイスズキ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:29:55.30 ID:tX2Nb0be0
GRBについてるクラッチつないで数秒間ブレーキ効く機能あったら便利なのに
ハンドブレーキ引けば良いだけなのだね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:32:39.88 ID:JBXeCao60
えっと…日本語で?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:33:19.07 ID:1UwbpNst0
インプインプって鬱陶しいわ
WRX買っとけやゴミ野郎

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:33:22.33 ID:S79AqkYx0
>>86
スレチ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:35:15.44 ID:tX2Nb0be0
>>93
スイフトと書いたがスイスポのつもりだよ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:40:04.01 ID:S79AqkYx0
>>94
スレチ
スレタイ読め

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:49:58.50 ID:tX2Nb0be0
>>95
次期スイスポ買った時に交換しようと検討中
スズキは初だからどの部品が効果的ヵ聞きたいのだよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:42:10.86 ID:N65zw37T0
>>96
全部おすすめだよ!!

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:10:23.26 ID:oaPU8xa50
スペックも判明してないのに何イジればいい?ってアホかと

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:16:42.10 ID:BZEJfHTc0
>>90
GRBからヒルスタートアシスト搭載されてなかったか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:49:31.04 ID:eJup0K/B0
もうエンジンはRStの1.0ターボーでいいから、車重を半分くらいにして本格的なライトウェイトスポーツにしてくれ
200マンなら買うからさ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 03:16:00.41 ID:SBq1L8eU0
ター坊

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 06:56:25.34 ID:lNgVSQdC0
152 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/02/16(木) 01:47:29.64
なんかJCWの劣化コピー車が走ってると思ったらスイフトRSだった。
こんな車持ち上げる輩はどんなヤツらだろうと思ってスレ見に行ったらMINIやVWより格上とかぬかしてて痛いやら痒いやら笑いが止まらんかったよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 08:18:56.70 ID:8vBsOB4Y0
劣化コピー言うほど似てないだろ、JCWとは。
そらフィットよりかはシルエットは似てるかもだが
これをコピーとか言う程度の感性では車がもったいないな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 08:37:32.22 ID:nB+Bm9Na0
エンジンは2000ccNAでいいから850kgまでの重さにして欲しい

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:10:54.18 ID:XjPhU42y0
アルトワークスのボディに1.0ターボのエンジンを載せればいいのに

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:11:09.50 ID:ZWREFv640
>>102
JCWって何かと思ったらMINIなのね
似てないと思うけどね
外車と比べてスイフト下げする人がおおいな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:24:39.58 ID:8aeMWbAr0
その願いケーターハムのサイトみてお金貯めて買えばかなうと思う
お金ないからスイスポスレに来て文句言ってるんだと思うけどね

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:59:39.11 ID:XCKrF2f10
どっちかっつーと先代までの方がminiっぽい気がする

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 10:30:55.36 ID:Hzi05xIZ0
>>102
BMWミニなんて志の低い懐古主義のデザインじゃん
伝統を継承してきたポルシェ911とかとは別問題だからな
BMWが利益を出すために上手くやってるだけで
表面上だけの節操のないファッションみたいなもん
此奴は物事の成り立ちが全く分かってない低脳だな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 10:53:01.80 ID:cSuDj1zC0
Top Gearのジェレミーも、スイフトはminiにソックリと評していたけどなぁ…
いずれにせよ、それぞれ違った良さがあるのに、貶し合うのはナンセンスだよ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 11:04:19.90 ID:9aMMAHc20
スイスポは古き良きコンパクトスポーツハッチの復活だから外車なんかと比べて欲しくない。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:03:53.15 ID:Y/WJvgQW0
>>102
どこが似てるんだろう
わかんねぇ
ミニも好きだけどわかんねぇ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:19:59.84 ID:9/KWWjGf0
ライトとタイヤの数が同じってとこじゃね?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:20:06.10 ID:Y/WJvgQW0
バレーノRSが1.4Lターボで国内販売されるとかされないとか
価格によるけどバレーノでもいいかな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:20:46.77 ID:U6H9mlqO0
>>114
バレーノは不細工だからなあ(´・ω・`)

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:05:14.23 ID:Oiz0aVPp0
S2000乗ってるけど実用性なさすぎて彼女に不評だから乗り換え検討中。
スイスポとか安くて楽しそうで良いなと思ってる。
俺みたいな人多いんかなー。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:07:41.14 ID:ZhDc/Hit0
デート車ならs2000で十分じゃねーの?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:18:48.36 ID:eY/H3Biw0
>>117
足が固い、乗り降りしづらい、荷物積めない、うるさい

ほら、S2000なんて終わってるだろう

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:27:55.55 ID:iDE7pQ1p0
スイスポの方が全てにおいて上だな
あと燃費、車体の安さ、可愛いらしさも

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:28:10.90 ID:rfBJTUWHO
1.5ターボで1500馬力もあれば十分

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:33:36.78 ID:vQcMV2vb0
まあS2000でも乗る人がアレだと終わってるのかもな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:48:43.83 ID:9aMMAHc20
S2000はVGS付きが面白かった
ロックトゥロックが1.4でカートみたいな感じだった。
先代は素イフトとスイスポはステアリングのギアレシオ同じ?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 14:02:46.95 ID:XXVHvmsg0
>>118
彼女乗り換えろw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 14:48:43.24 ID:Hzi05xIZ0
>>110
それは車としての在り方がだぞ
決してデザインが似てるとは言ってない

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 14:52:42.65 ID:Hzi05xIZ0
>>118
>足が固い、乗り降りしづらい、荷物積めない、うるさい
これスイスポも同じだぞ
意味ないよ

代わりにコレを全てクリアしたおススメな車がある
フィットRSだ

しかもストックの状態だとスイスポより速い

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 15:16:12.31 ID:vQcMV2vb0
>>125
ごめん黙ってようとおもったけど
マジレス()するとスポは足柔らかいし、乗り降り普通だし、2シーターより荷物詰めるし、静かだろw
フィットおススメは同意だ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 15:31:39.83 ID:9/KWWjGf0
でもフィットはデザインがなー
エクステリアもイマイチ気分が乗らないのにインテリアに至っては生理的にムリ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 15:53:40.80 ID:c8aMVl1J0
>>124
いやいや、外見を示唆してたよ
まあ、俺は似てるとは思わないけどね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 16:56:46.82 ID:4z/Ob+Rx0
>>116
www

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 17:15:42.52 ID:RcqOcYj80
今度の3月車検なんだが新型スイスポ乗りたい俺はどうするべき?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 17:20:41.71 ID:9/KWWjGf0
次の車検まで今の車を乗る

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 17:20:55.19 ID:g/eqNVxr0
マイナーチェンジまで待つ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 17:25:36.41 ID:Y/WJvgQW0
とりあえずユーザー車検で安く済ませばいいじゃん

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 18:28:13.73 ID:cMr4Mh+20
そういう時はリース

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 19:09:20.43 ID:hOZ7DPZA0
新型スイスポ出るまで自転車生活。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 20:12:24.08 ID:gJ90nZyY0
>>96
ECUにきまっとるがや〜w

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:30:20.92 ID:nB+Bm9Na0
なんでスイスポは2ドアクーペの専用ボディにしないんだろうね
ノーマルグレードと区別出来なくて特別感が全く無いな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:35:37.55 ID:qEQQhmYD0
ほんの少し考えれば分かるだろ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:36:01.61 ID:L5+7k6LN0
>>137
何でってそりゃ利益が出るだけの台数が売れないからだよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:16:20.68 ID:BDTjK8ZS0
>>116
オープンカーに乗れていいなぁ...ハゲだからオープンカーに乗れない...

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:27:40.37 ID:69YwAcUk0
>>140
ハゲだろうと乗ればいいさ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:30:21.74 ID:XOexFDx30
>>137
キモ、チャンプイエローがスポーツカーの証

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:43:49.16 ID:vYBQaKXF0
>>109
BMミニの初期型に10年乗ってからスイスポに乗り変えたが
ミニとスイスポは全く比較にならんよ
同クラスの外車や日本車にも試乗したけど
運転する楽しさはBMミニが群を抜いている
値段の割にはいい車なのがスイスポ
ミニよりガソリン代も整備費も半分以下で
ソコソコ楽しめるのがスイスポ
俺は気に入ってるよ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:46:10.31 ID:GFsELm8f0
頭がオープントップ(´・ω・`)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:46:38.90 ID:ruQjduZm0
このまえ初めて スイフトのオフ会行ったら オタク率高くて焦ったw 車に金かけるのもいいが もう少し自分に金かけた方がと思ったわ 
あと痛車やラリールックばかりで つまらんかったわ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:57:33.30 ID:hAUFLu1J0
>>145
心配すんな 周りからお前もオタクみたいな奴だと思われてる

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:08:34.00 ID:W1tiE5d10
オフ会行くような人だしな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:17:20.80 ID:mI9iR47D0
オナクラは最初が最後だったわ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 04:41:52.12 ID:9pWWGnck0
>>145
それはブーメランでしょう()
スイフト乗ってる時点で君もお金かけてないんだからw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 05:16:44.63 ID:BNWVJDvg0
>>145
>あと痛車やラリールックばかりで つまらんかったわ

すごくよく分かるよ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:13:55.51 ID:US71lwnV0
オマエラ痛いとこつかれてんな〜w

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:30:41.01 ID:N7WAV95q0
145ですが 車好きの友人がみ〇〇らしてて その人がスイフトのオフ会誘われて 一緒に行っただけです.....
自分はシンプルに車高調でベタベタに落とし ホイールは7J ようするに スタンスやヘラフラ路線 

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:41:31.95 ID:BidH1XMT0
>>152
痛車やラリーコスプレよりも「うわ〜」感が強い

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:52:52.90 ID:GwVJrhqW0
ベタベタは個人的にはなしやわ(´・ω・`)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:14:50.74 ID:uNiVSzEo0
先代は90MMギリギリまで落とした方が見た目が良いと思う。
下回りの関係でそこまで落としてるようには見えないけど。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:32:04.16 ID:JtiwApaI0
>>140
毎朝の通勤時、ベンツのオープンカーの屋根開けて走り去るハゲをバスの中から見下ろし、フフってなるのが日課だったな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:50:36.31 ID:a7QDwSCC0
>>156
呼んだ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:29:57.98 ID:uaeo1fN50
>>96
まだエンジンの排気量すら不明かのに分かるわけねえだろ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:29:03.37 ID:WahsJA040
名無しのキモヲタ批判
それに対してキレるキモヲタ
そのコピペを見てキモヲタをバカにする他板住人

スイスポスレの風物詩だよね(´・ω・`)

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:38:26.42 ID:6l0Ic2870
雑誌のスイスポオーナー特集見ていても、見事にキモオタしかいないから笑える

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:41:25.90 ID:US71lwnV0
ノーマルスイフトのオーナーに失礼だしもうスポーツは廃止で
イメージ悪い

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:05:55.13 ID:6aFcocBn0
本当にイメージ悪い車って分かってきた
高速で何度か煽られてるの見たし遅いのにチョロチョロうっとおしい感じなんだろな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:11:45.60 ID:kkmAjNNb0
なんでそんなに必死なの(´・ω・`)

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:37:25.14 ID:QeI/aDp80
> 走り去るハゲ

迫り来るハゲ

じゃないだけマシだろ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:57:57.52 ID:FWbCl46P0
誰も突っ込まないから
>>120
1500馬力 マジで!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:59:04.87 ID:QeI/aDp80
最近の軽は660馬力あると思い込むBBAかよw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:02:24.64 ID:C7+lFtQf0
価格が安い方だから、若い世代が買い、マナーが悪いイメージになるんだろうな
高くなればそういう輩が減るか。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:17:31.89 ID:NqXZxZZ90
高い方は高い方で、ランボとか客層悪すぎだけどな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:38:03.00 ID:n9eG/qUq0
価格が安いスポーツカーは若者が買って事故おこしまくって保険の料率あげるからな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:46:33.91 ID:lDoxTB6T0
>>165
10ZG32WT搭載だぞ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:47:50.91 ID:7pwMV3WAO
価格が高すぎると「金持ち様のお通りじゃ!」でクルクルドカン
価格が安すぎると「ぼくちゃんかっ飛ばすじょ!」でクルクルドカン
中間管理職的な値段が一番状況を読んだ運転する層

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:48:07.45 ID:W1tiE5d10
1.4ターボなら煽られても気にならない速さだろうな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 16:19:04.98 ID:rRHcQzLm0
ショボいコンパクトだから保険は安いよね?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 17:07:27.93 ID:JurCaKZy0
黄色に、モンスターステッカー 青にレッドブル 赤に モンスターエナジーと スゴい派手な車ばっかり打っだです

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 18:09:15.03 ID:/PgFiRfG0
>>174
(>_<)あちゃー。
考えただけでも痛いですね。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:55:37.86 ID:bzYcTg9N0
>>174
オフ会に何を求めてんのか知らんがそんなもんだろ?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:47:56.21 ID:YYc6UG8i0
ヲタ車なんだからそれが普通よな
ベタベタのミニバンなんかのほうがよっぽどキモいわ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:04:10.43 ID:uUH2OEiJ0
174ですが フカリム ツライチのシンプルなスイフトは居なかったなぁー
スタンスネイションに かっこいい スイフトいたなぁー

もうスイフトのオフ会は行かないな 

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:24:16.77 ID:ufiOHOht0
それ以前にアニメオタクのノリが強すぎて本当に辟易する。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:26:06.02 ID:jomM4FI60
俺、次期スイスポ買ったら旧豊郷小学校までドライブするんだ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:33:11.47 ID:agGkYKnG0
痛車にするのはやめてね

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:35:05.14 ID:2QW3zyNa0
ボンネットにでっかくトンちゃんの絵だったら許す

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:46:16.78 ID:9TUD8yjN0
テイラー・スウィフトのグラフィックとか

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:14:47.10 ID:ambsNIgH0
それこそアニオタより痛いな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 00:53:33.73 ID:WKM5ljkt0
外観は素のままでいいだろ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 04:02:18.68 ID:muIZh1yC0
>>180
家の近くに来んなよw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 07:20:31.18 ID:WO4ubGB70
スイスポスポーツ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 07:45:19.39 ID:uFWsK20j0
スポスポスイーツ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:18:39.01 ID:dwbdORyC0
スポーツスポスポ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:28:39.41 ID:Wa0nEQcr0
スウィートスポーツ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:29:01.04 ID:7+dwmMEZ0
水夫とスポーツ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:30:06.62 ID:gg9Jp79x0
キモヲタを引き寄せる何かがあるのかな(´・ω・`)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:31:50.35 ID:j/PZIMuO0
ツダクオリティー
https://www.youtube.com/watch?v=TlQfti-xelg

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 09:09:05.61 ID:CvHaMStSO
ズボズボスポーツ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:07:57.43 ID:vUcF5p/f0
べちょべちょスポーツ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:46:17.18 ID:3WWhvh4e0
新しい情報ないんかー
パワーユニットの話は飽きた

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:32:30.05 ID:XDVpQNYV0
キモオタがウジ虫未満の存在でしかないことがよく分かる流れだな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:50:45.16 ID:WKM5ljkt0
「イタ車&フラ車はMTだ」なんて、もう古い!最新データが語る、現地オートマ車比率の現実
http://www.webcg.net/articles/-/35914

だってさ
スイスポにもTCSSはよ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:09:38.82 ID:NqXMhIrb0
6速AGSが採用されるって噂じゃん
結構楽しみ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:27:29.34 ID:OSFWYz+U0
6MTじゃなかったらスイスポとは認めない

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:29:07.28 ID:VQdGMNi90
>>199
変速遅いよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:32:38.73 ID:NqXMhIrb0
アルトワークスのAGSは変速早いよ
ターボRSと全然違う
6速になってステップ比小さくなったらさらに変速早くなるんじゃね
もちろんさらに熟成されてるだろうし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:51:32.27 ID:KR2D+PPr0
>>199
ガセ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:31:33.43 ID:FYLzHpch0
>>202
RSしか試乗した事ないんだが、そうなのか
今度ワークスAGSも試してみるは

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:56:44.97 ID:WKM5ljkt0
このクラスでAGSはないんじゃね?
TCSSあるんだからそれ付けろ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:09:19.93 ID:cL5oybv70
TCSSって何かと思ってググって見たけど、服のブランドしか出てこない

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:22:50.03 ID:cL5oybv70
とりあえずツインクラッチシステム by スズキの略だという事はわかったけど、TCSSじゃないモデルと比べて150kg以上重いね

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:23:32.52 ID:muLkLTQG0
TSCC ならググレバあるけどな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:24:32.44 ID:NqXMhIrb0
TCSSってなんだよ
勝手に変な造語作るなよ
普通はDCTって言うぞ(DSGとかTC-SSTとかSトロニックとかEDCとか商品名はいっぱいあるが)
ツインクラッチシーケンシャルシステムとでも言いたいのか?

なんにせよ初耳だし
そもそもそんな高尚な機構をスズキは持ってない

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:26:36.59 ID:cL5oybv70
>>208
ツイン スワール コンバスチョン チャンバー

言っとくけどググってないからな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:27:56.43 ID:cL5oybv70
>>209
「TSCC ツインクラッチ」でググってごらん

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:27:57.86 ID:NqXMhIrb0
ふーん
俺の勉強不足なんだな
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/11/27/147680/
TCSSというのがあるんだな
フィアットからディーゼルエンジンと瀬セットで買ってるわけだからスイフトに載せるのはむずかしいだろうな
https://www.google.co.jp/amp/s.response.jp/article/2010/10/18/146534.amp.html
恐らくこのミッションですな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:31:17.84 ID:SgDpRflM0
ツインクラッチSSTなるものがあってだな。
モノは良いんだが、今となっては生産されてないエボXとあまり売れてないギャランフォルティスにしか採用されてない三菱の(正確に謂うと独ゲトラグ社の)技術が集約された最高傑作の変速機を忘れちゃいかん。

三菱はホント勿体ないことを過去にもやらかしてる。
トール軽ワゴンの先駆け的存在であるトッポBJ然り。
あれをダイハツがパクって、MOVE発売したら馬鹿売れしてもうたし。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:33:36.08 ID:muLkLTQG0
三菱はどうでもいい

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 16:13:18.97 ID:FYLzHpch0
>>213
何言ってんのあれ故障すると100マソオーバーコースで市ねるぞ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 16:23:00.74 ID:O/CyMW6x0
クラッチが減ったら交換費用20万以上のトランスミッションなんて怖すぎ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:20:41.86 ID:qyjc97Pa0
AGSは安いんだよね?
ショック大きくてもスイスポにはそんなのが合ってる

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:40:19.53 ID:VQdGMNi90
ショックは大きいし変速時間が長く感じるし・・・
容量はどうなんでしょうね?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:43:58.08 ID:zJB/X9A90
ミッションは4速ATぐらいでいいよ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:55:27.68 ID:B3DpuIdP0
5MTかトルコン4ATで十分

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:58:01.14 ID:5oxakEQ00
ドドスポスポスポ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:06:26.75 ID:4SG+G6960
スイスポは天竺チューニング

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:25:43.77 ID:vUcF5p/f0
びちょびちょだよ、スポーツ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:18:08.01 ID:6gDoqPbj0
AGS乗るくらいならMTでよくね?
俺みたいなAT限定ガイジ以外は

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:35:07.97 ID:bfSiv9NB0
>>215
それだけの価値はあるが払えない奴が乗るべきでもない車だったな

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:36:29.33 ID:VcImw6Pt0
普通の車にはAGSは向いてないけどこんな車にはいいかも
ジョイスティックか固定パドルで出て欲しいね
嫁とか乗るからMTはダメなんだ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:44:14.17 ID:yKGZIzx10
普通に6ATの方がスポーティーだろ
RStよりロックアップするレスポンスを上げればいい

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:16:11.40 ID:pE1CY9QA0
>>224
自分で言うのは潔い!
AT厨はなんだかんだ文句つけるけどただ乗れないだけだからね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:56:56.03 ID:92bxuj/u0
ダイレクト感はトルコンよりAGSだろ
乗ったことないけど

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:30:37.08 ID:rroYQ2iO0
そら流体伝達と物理的なクラッチ伝達の違いでAGSに分があるが、今時のトルコンで物凄いダイレクト感に差があるのかな?
それよりも変速レスポンスの差がよりダイレクト感の有無に感じられそう。

MTかCVTしか乗ったこと無いから、トルコンAT詳しいエロい人教えて。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:20:12.29 ID:tXV+g+6m0
>>224
何を言っとるんだね。君のような者の為にATがあるんだろうが。

しかしAT限定でスポに乗って良いのは、家族の都合がある人と身体的にATに乗るのが難しい人のみ。
自分を卑下する事でATのスイスポに乗る免罪符を得たいのだろうが、そうはいきませんよお兄さん朝まで飲んできな

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:22:03.17 ID:h5wdtn9C0
>>224
AT限定解除しようよ
最低4時間の講習と検定で5万くらいみたいよ
スイスポのオプションだと思ってMT買おうぜ!

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:26:15.09 ID:JEznRqGY0
限定じゃないけど、MTは教習のときしか乗ってない

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:27:22.27 ID:7lyPExRF0
これもワークスみたいに+αの装備ついたATと同額のMTみたいになるんだろうか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:31:30.67 ID:JEznRqGY0
MT車は憧れるけど、運転できる自信がないから
スポーツカーでもセミAT車になってしまう

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:34:44.74 ID:DbioDuAo0
>>230
ATにこだわる人は操作が楽でしかも快適に乗りたいからだろう
操作が楽なのはトルコンもAMTもDCTも自動で変速してくれるのだから同じとして、MTは楽しい
快適さを発進時、変速時で大雑把に比べたら
発進時 MT=トルコン>AMT=DCT
変速時 MT=DCT=トルコン>トルコン(キックダウン)>AMT
そしてトルコンのロックアップ率が上がったとはいえダイレクト感は
MT=AMT=DCT>トルコン

正直DCTはパワーウェイトレシオ5k切った車位からじゃ無いとあまり優位性は無いかと、しかも重いしね
最近の新しいトルコンATはほんと優秀だよねどんどんロックアップしていくし、ただギヤ比が燃費重視でなければ・・・
まあ日本での普段乗り重視で考えたらトルコンAT無双、そしてMTは楽しい

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:54:20.77 ID:h5wdtn9C0
>>235
MT車に乗った事が無い人はMTが凄い難しいと思ってるけどそんなことないよ

たぶんだけど教習車がエンストしやすかったりエンストした時にものすごい大袈裟に車が揺れるから恐怖心を植えつけられるのだと思う

友達にATのレガシィ買った奴がいて俺のMT車を運転させたら「思った以上に簡単だ、MT買えばよかった・・・」と言ってたよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:58:51.40 ID:h5wdtn9C0
>>235
俺はMTのスポーツカー色々運転した事あるけど難しいと思ったのはクラッチを替えてる車と純正は32のGTS-tくらいで他は教習車より全然簡単

スイスポは乗った事ないけど特別半クラが短いとかクラッチが重いとかは無いと思う。

友達のMTに運転させてもらうといいよ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:16:31.17 ID:oXm727/B0
MTだと嫁が
ってヤツはだいたい自分がヘタクソで乗れないだけ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:21:17.61 ID:rPXtGE4K0
と彼女も出来ないキモオタが申しております

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:21:46.84 ID:bP0qhd5t0
そんなあなたにAGS

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:30:55.07 ID:y80Bgu2J0
>>240
あまり痛いとこを突いてやるなw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:31:20.78 ID:h5wdtn9C0
ATだと嫁が・・・

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:33:59.55 ID:lr5d48je0
スポーツカーでMTなら分かるがスイスポでMTって逆に勘違いしてるみたいでかっこ悪い

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:38:36.73 ID:tXV+g+6m0
TSCCだと嫁が・・

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:43:37.89 ID:oXm727/B0
>>240
ようヘタクソ!
やっぱりヘタクソはすぐ釣れるなw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:43:49.09 ID:lkLtJCf60
>>244
いやそれは流石によくわからない(´・ω・`)

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:49:04.66 ID:4RwiHSsX0
また粘着フィット海苔だろ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:50:09.13 ID:oXm727/B0
RStがアイシンAWからなのは
スポでも導入するためだろ
6ATで決まりだな
ロボダイズトMTとかDCTとかは
日本の酷い渋滞にはマッチしない

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:00:40.77 ID:TkhtUFyy0
>>244
31のスイスポは7割がMTらしい
そんな車種なのにAT選ぶ少数派がかっこ悪いと言っても滑稽

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:08:45.22 ID:1YnnfXcX0
>>233みたいな人はMT車にネガティブにならんでもいいし、
単純にべダルが増えた程度でそんな特別なモノでもないよ。
一度習ったことだから体が覚えてるんで5分10分乗れば思い出すし慣れるよ。

>>241
コーヒーギフトですね分かります

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:15:28.06 ID:bP0qhd5t0
マジな話ハイブリッドAGSは制御次第で結構いいと思う

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:16:39.66 ID:asz89kPD0
MT乗りたきゃ乗ればいいしAT乗りたきゃ乗ればいい
ただそれだけ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:20:28.09 ID:4RwiHSsX0
AGAオススメ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:22:01.57 ID:JCq3HhHc0
AGFおいしいよね

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:24:44.35 ID:sBWcGZum0
スイスポはスゲーよく出来た実用MT車。何度か乗ったことあるがとにかく運転しやすかった。
癖が無いので、初心者が運転覚えるのにもぴったりだと思う。

単に移動手段なら、トルコンATがお勧め。いい感じに反応が鈍くて、適当に操作してもちゃんと動く。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:00:03.16 ID:DxXO8Bdn0
スポでATてw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:19:37.06 ID:VOipCUcv0
趣味車ならともかく通勤でも使うならAT一択だろJK
社会人になって粋ってMTスポーツ車買って後悔した若き日の思い出

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:28:33.91 ID:IFam0BeJ0
>>258
なんで?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:33:06.76 ID:qW08z4lq0
毎日渋滞に巻き込まれるような土地ならともかく通勤でMTくらい普通は何ともないだろJK

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:36:42.37 ID:tXV+g+6m0
通勤でも使うが趣味でも使うんで

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:37:23.05 ID:lkLtJCf60
通勤MT車だけど別に苦でもなんでもないけどねぇ
そもそも粋って選ぶものなのだろうか...?


はーまた釣られたわ(´・ω・`)

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:43:45.75 ID:1YnnfXcX0
MTで通勤苦とか、操作難しい?
そんな特別なミッションじゃないってw
気楽に行こうぜ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:46:26.05 ID:hJvfjish0
今のはクラッチ重いわけじゃないしアイドル走行も余裕だから渋滞すら気にならないな

でももう重いクラッチの低速スカスカとかムリだなぁw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:47:06.04 ID:B+oFXwcJ0
MTガチャガチャやったとこでどうせ遅いのに
非力な車はATでいきなりベタ踏みだろ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:53:58.24 ID:DbioDuAo0
>>265
余計に遅くなるやん(´・ω・`)

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:57:29.91 ID:tXV+g+6m0
今AT乗ってて欲求不満〜とか思ってるけどMT選んだら選んだで渋滞うぜ〜って言いそう。
車変わって歳も食ったんだから大人しくATにしとけばいいのかとも思う。

いやしかしスポスポはMT専用車だからMT乗る他無いのだが

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:24:06.78 ID:bP0qhd5t0
渋滞ぐらいでうぜぇと思うならやめといた方がいいね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:26:19.24 ID:dnA4Kz/H0
MT->AT->MTですが、特に渋滞うぜ〜とは思わなかったな。(首都圏在住)

それより、MTに戻ってみたら運転が下手になってたのがショックだった。車が誤魔化しちゃうから、ATだとどうしてもアクセル・ブレーキは雑になる。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:27:58.46 ID:j448LX9k0
AMTよろし

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:35:43.15 ID:WQTl6SF20
>>232
>スイスポのオプションだと思って

全米が感動した。
オマエ、なかなか良いこと言うな。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:42:12.22 ID:tXV+g+6m0
>>268
じゃあたまにめんどくさい で。
田舎住みで時々市内出る位だが普段渋滞にそれ程慣れてないせいかMT乗ってる時はAT楽だよな〜と思ってた。とは言ってもMT乗りたい

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:49:45.19 ID:VB8QhlHq0
MTだとソフトクリームを食うのが難しくなる(・ω・)

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:01:59.96 ID:lkLtJCf60
食いもんは右手で食べて左手でハンドル&シフト操作

たまにやるけどウィンカー操作が非常にやりづらい...素直に停車中に食べるが吉^^;

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:06:39.75 ID:WQTl6SF20
>>258
で、あんたは何でスイフト(それもスポーツ)スレにいるの?
MTが嫌でこのスレに書き込むこと自体論外だろ。
プリウスにでも乗ってりゃ良いじゃん。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:12:13.53 ID:WQTl6SF20
>>239
俺は彼女にAT限定解除させた。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:17:35.50 ID:N1FHbNb00
どうせ坂道発進が苦手とかだろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:38:03.43 ID:WQTl6SF20
OH! オートマティコw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:38:16.09 ID:hJvfjish0
ダウンサイジングとはいえターボになるから3代目に比べたら出足は更に悪くなると思うぞ
プリウスじゃなくてe-POWERどうぞ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:41:24.06 ID:h5wdtn9C0
18年ずっとMTに乗ってるけど面倒くさいと思ったのは岡山の最上稲荷に初詣に行った時に緩い上り坂を7時間渋滞した時にくらいかな?
その時は帰りは当時彼女だった嫁さんに運転してもらった

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:51:49.45 ID:h5wdtn9C0
ターボ車はシフトアップ後に回転数低いとタービンが回らないからATにシフトまかすよりMTで自分で変えた方が良いよ。
シフトアップ後の回転数が3000を下回らない運転するお楽しい

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:03:08.42 ID:/5kHldgd0
>>277
坂道発進なんか右足ブレーキが左手ブレーキに置き換わるだけで難しいものではないね

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:17:50.61 ID:qW08z4lq0
教習所で教えられた、「サイド引いて2000(3000?)回転キープしながら状況確認して良ければサイド下ろしつつクラッチ繋いで…」の煩雑な操作方法がトラウマで
MT=難しい(面倒)というイメージを持ってる人はまぁ多いと思う。
実際は回転数合わせとか厳密には必要のないファクターを取り入れてるから無駄に難易度上がってるだけなんだけどねw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:25:40.72 ID:r+aq8p1X0
何か食べながら運転するの本来は違反なんだってね

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:26:24.54 ID:r+aq8p1X0
AT限定でも好きな車買えばいいと思う
買う

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:33:56.76 ID:kYELZ1zP0
>>283
回転数合わせのどこが必要のないファクターなんだよw

あーっ、腹痛ぇ。
ケ―ッ((Θ∀Θメ))ケッケッケッ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:40:17.62 ID:h5wdtn9C0
>>286
回転合わせるとかMTを普段から乗ってると意識してやる事じゃないからね

@

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:43:39.56 ID:h5wdtn9C0
>>286
@左手ブレーキを引く
A右足ブレーキを離す
B普通に発進する
C前に進む感じがしたら左手ブレーキを離す

文書に書くと難しく感じるかもしれないけど慣れると自然に出来る
練習も坂道でせずに駐車場とか平地ですればいいし

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:05:15.17 ID:fftTsg270
>>283
サイド下ろす前に半クラするんだよ、クラッチ当たって回転数下がったらサイドをゆっくり気味に下ろしてく。
下ろしながらクラッチ繋いだらタイミング合わないと車下がってしまうやんか。下手くそにそれは酷やで。
クラッチ減るけどねー、そんなん気にすんな。
クラッチ交換出来るのがMTのメリットだ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:09:34.30 ID:h5wdtn9C0
>>289
焦げ臭くなるくらい半クラ使わなければ10万キロくらいもつでしょ?
10万キロ以上に乗る気なら保全メンテでクラッチディスクかえるとよいしね

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:15:58.99 ID:1YnnfXcX0
難しいものを覚えていく過程が楽しいのでは?
MT操作面倒でもいいじゃん。
だから修さん、スイスポ楽しくしてね。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:21:10.18 ID:qW08z4lq0
>>286
わざわざ「厳密には」と入れてんだから行間くらい読んで?
つーかよっぽど急勾配でもなきゃ前もってアクセル吹かして維持しとく必要もないだろ。
>>288の言うように大事なのは半クラの感覚であって回転数は大した問題じゃない。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:31:55.26 ID:Iqu5pzFz0
>>292
かまってちゃんだから相手にすんな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:30:31.23 ID:0N4TSXxl0
俺は15年ぶりにミッション買う予定だわ。楽しみや。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:47:08.13 ID:tXV+g+6m0
ミッション買って家に飾るんですね

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:59:17.05 ID:2U9/wIvJ0
AT・・・オートマチックトランスミッション
MT・・・マニュアルトランスミッション

MT=ミッションではないよ

AT=オートマ
MT=マニュアル
が正しい略仕方だよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:01:52.97 ID:2yensR4u0
18年MT乗ってるが
未だにたまにエンストするってか
わざとエンストさせてるわ
エンストは怖いものじゃないぞ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:07:25.57 ID:tXV+g+6m0
何故わざとエンストさせる

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:12:33.27 ID:y80Bgu2J0
オマエラは毎度MT談義してて飽きないのかね

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:16:53.50 ID:aoQ9Xcva0
>>280
嫁さんを今でも心の底から愛していますか?
嫁さんに面と向かって愛してると言葉に出して伝えていますか?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:17:57.68 ID:tXV+g+6m0
1.4
オタク
ミッション いまここ
-初めから

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:19:35.94 ID:RwpnrFkD0
MTってむしろ慣れてきた頃のほうがエンストし易いのでは。
よくわからん時期は無駄に吹かしてつなぐからギクシャクはするが。
慣れるとギリギリの回転数を体で覚えてくるから
たまに微速時に微妙に勾配ついてたりとかでスッ・・・とエンジン止まってるという。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:24:59.59 ID:nzJ+qXQ/0
みっしょん いんぽっしぶる

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:26:17.28 ID:AYTd2q1f0
資格スレの試験派と講習派みたいなもんか

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:38:38.74 ID:dHJ6EinB0
ミッションは釣りだとお

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:39:26.39 ID:dHJ6EinB0
ミッションは釣りだと思ったけど、
あえて釣られてるのかな。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:16:58.07 ID:L7U1uq650
ミッションで釣るというミッション

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:18:54.30 ID:fyk+9diD0
AT → オートマ
CVT → オートマ
MT → ミッション

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:33:37.65 ID:jkwGnH5X0
クラッチ絡みのレス読んだけど、32乗りは居ないんだな。
新型でどうなるか知らないけど、32のクラッチは駄作だぞ。
ミートポイントは浅いから、MT慣れてない奴はシビアに感じる。
モンスポが交換用でクラッチペダルのASSY出してるくらいだ。
フットレストの件と言い、ペダル関係は糞>ZC32S

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:07:15.41 ID:diqZapFY0
変えれば済むジャン
何言ってるの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:10:21.85 ID:RgdFL+ux0
32乗ってるけどクラッチ浅くても別に使い勝手悪いとは思わないけどなぁ。
ミートポイントは慣れの問題な気がするけど。
軽いのは最初は気になったけどさ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:03:12.21 ID:e8Ucnaoe0
昔はアジャスターで調整したもんだが

313 :もんもふ:2017/02/19(日) 23:11:19.15 ID:OLb70g9i0
 坂道発進でワザワザ サイド引くの?
踏み換えでいけるやろ?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:37:14.46 ID:fftTsg270
クラッチ浅い方が素早くシフトチェンジする時踏み足りなくてガリることないじゃん。
スポーツ向けだと思うのは俺だけ?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:38:19.41 ID:wVYpUXHK0
>>309
初スズキの自分にとって貴重な情報
フットレストは以前にも無いとあったからアフターパーツ必須か
モンスタースポーツ以外に取り扱いメーカーある?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:00:00.56 ID:6g58alAx0
ミッション ミッション
って何の使命を帯びてるんだ?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:06:28.91 ID:SRhMXFyX0
>>313
逆に停車中もブレーキ踏み続けてるのという疑問が

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:22:50.89 ID:K1ZX1Voe0
自分もペダル踏みっぱが嫌なので、停車中は大抵ニュートラル&サイドだけど、実際マイノリティだと思う。
MT車で平坦路の停車中でも、ブレーキペダル踏みっぱの人の方が多いね。

後続が居る状態で、ニュートラにしてブレーキペダルリリースすると、
「青信号で動き出したのか?」とばかりに、一瞬前進して慌ててブレーキ踏み直す光景を
ルームミラー越しに何度となく見る。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:42:26.20 ID:JhoJzcr50
前の車のブレーキランプ見て脊髄反射的に動く人もいるからね^^;

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:34:57.79 ID:Wu7YkuUV0
エンジンブレーキにもランプ付けろと騒ぐ時代だからなぁ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:48:37.17 ID:VaabF3ac0
実際EVなんかは強いエンブレには点灯させてるんだっけ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 04:41:24.37 ID:4db7eN6t0
昔 ミッチョン て呼ばれてるアイドルいたよね

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:01:35.64 ID:56XoSJfV0
>>315
俺はフットレストはモンスポ通販で買って自分で取り付けた。
モンスポ以外だとこれくらいしか知らない。
http://www.laile.co.jp/interior/driversfootrest/index.html
クラッチはモンスポ以外見たこと無いなぁ。
確かに好みの問題だとは思うけど、俺は深目で繋がる方が運転し易い。
ブレーキの立ち上がりなんかもそうだけど、こういうのは好みが色々あるからなぁ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:05:57.77 ID:FPc03BcL0
>>322
今もみっちょんって呼ばれてますな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:02:37.01 ID:zO7Y1BVk0
ミッションつーか、トランスミッションてギヤー変速のことだから、オートマでもギヤーあるし、
マニュアルトランスミッションをミッションて略るのおかしくねー?
もしかしてクルマ持ってない人がシッタカで言ってんのか

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:14:56.41 ID:zO7Y1BVk0
と言ってる俺は未だマイカー買えずに原付通勤

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:36:48.96 ID:OIZVZq5q0
>>325
慣用句として長く一般的に用いられてきた表現だから、それで通じるんだから「ミッション車」=MT車で問題ないんだよ。

例えば『インドに「カレー」なんて食べ物はないよ!』なんて誰も突っ込まないだろ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 11:44:00.11 ID:mf644uCx0
>>313
普通にそれでいけるけどな
クラッチに負担かかりそうな急坂だけサイド使うわ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:28:08.78 ID:a6aBI7VG0
坂道でサイド下ろして発進はそれ程やらないけど
停車する時は毎回サイド引いてるわ。クラッチとブレーキ踏み続けるのは面倒くて

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:34:13.44 ID:a6aBI7VG0
>>327
慣用句的に通じるとしても流石にミッション=MTは違和感あるわ
シッタカだと思われるのが嫌だからMT=ミッションと呼ばない人が多いんじゃね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:48:33.01 ID:98RBuq6p0
>>330
逆じゃね?シッタカかどうかは別として
「ミッション車?ミッションはオートマにもあるよ?」とかいちいち指摘してくるような人のが
めんどくさい奴だなぁと思われそうだが…

車スレあるあるの「今日納車しました!」報告は違和感あるし日本語ちゃんと話せよと思うけど。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:51:09.49 ID:yByucm6w0
>>329
停車してるときにクラッチペダル踏み続ける必要はないんじゃないかと

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:51:48.24 ID:+vWXTgy10
5SPEED

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:53:24.52 ID:G2WFVspi0
>>325
トランスミッションは変速機って意味やから、ギアを使ってなくてもトランスミッションやで

マニュアルトランスミッションをミッションと略すのに違和感があるのは同意やけど
正直どっちでもええけど、俺は略すなら「マニュアル」って言うで

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:59:34.93 ID:a6aBI7VG0
>>331
だれかがミッションとMTを混同して話して来たら、一々指摘しないが
内心こいつ知ったか野郎?って思っちゃうかもな。それが嫌だから俺は言わない。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:11:42.29 ID:rZMLPqv20
MTなら2文字 キーがすり減るだろ?
エコならMTだよな

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:21:59.76 ID:qTtumlRw0
>>335
それならお互い意味は通じてるし、お互い口に出して指摘し合わないなら関係も良好で済むし、win-winやなw

はいこの話終了〜

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:30:27.13 ID:duk36TBT0
>>325
アンタの言う通りだよ
「ミッション」だけでも正しくないし、「トランスミッション」と言ったら「変速機」って事だから、ATもMTも「トランスミッション」
MTの事だけを「ミッション」なんて呼ぶのは事情通ぶりたい知ったかだけ

と、MTばかり30年のオレが言ってみる

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:45:03.11 ID:juK/b8PB0
関西系だけど正直周りはミッション言うてるわ
この車ミッション?オートマ?って聞かれる度にマニュアルって返すと、はぁ?何それって顔しやがるな
ミッション厨死ね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:52:06.09 ID:qTtumlRw0
>>339
ハァ?まにゅあるぅ!?お前何いちびっとんねん!説明書か!
って感じやな

まぁネットで「ミッション車」の呼称への拒絶反応を見るに東西で慣用句としてのミッションとマニュアルで感覚が違うのかもしれんな。
関西ではマニュアル車とか言葉としてまず聞かんし。
「何しよんねん!」と「みっしょん」は語感が似てるから使いやすいんだろう(小並感)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:52:51.01 ID:AJ6RMGMx0
>>294
これ書いたの俺だがこんなことになってすまんかった。上にもあるよう俺は関西人だが関西では昔から皆、MTのことミッションと呼んでるもんで。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:16:50.50 ID:a6aBI7VG0
皆って言うなw俺も関西人だがまにゅあるって言うからw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:46:24.77 ID:+ECQozYt0
ソーイングマシーンをミシンと略したこの国=日本では
マニュアルトランスミッションを略してミッションね

オートマチックトランスミッションはオートマね

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:54:46.23 ID:qkOWRGwB0
何かで読んだが昔はMTしかなくマニュアルトランスミッションを略してミッションと呼んだそうな

後にATが出たときにオートマチックトランスミッションだからオートマね!となり
じゃあMTは?というと昔から呼び慣れてるミッションでいいじゃん!となったそうな
なのでMTの事をマニュアルと呼ばずミッションと呼ぶ人はオッサンorオバサン

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:02:03.89 ID:AJ6RMGMx0
そうそうオートマはノークラだったしね。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:35:28.40 ID:+vWXTgy10
でぶ大寺
ギアボックスはクロースレシオの6段で・・・

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:59:09.34 ID:M+imxfyA0
関東じゃあマニュアルをミッションなんて言わねーぞ
関西だけだろ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:37:07.36 ID:t/F2NNrx0
うちのオヤジはMT車のことをギアって言うよ(笑)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:40:28.77 ID:+ECQozYt0
通じればOKってことよ
日本人の柔軟性だな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:46:33.28 ID:NSgyreob0
みっちょんみちみち

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:51:08.57 ID:ODhqEdOn0
マックとマクドだな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:21:57.49 ID:a6aBI7VG0
話題無いんだな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:32:31.23 ID:RPdBLCj90
とりあえずジュネーブショーまで何もないのは確か
そのジュネーブショーも素イフトの発表の場だからスイスポコンセプトを出して注目を削ぐようなことしないと思うけど

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:52:46.92 ID:XZWXggxi0
うちのババアはMT車のことをギア付きって言うよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:59:06.70 ID:phpjzAtJ0
マニュアルミッションって
言えばいいのに

つくづく平和なスレだなと思う

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:33:52.37 ID:vBj7YYJNO
マニアルで分かれよ…

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 19:57:30.70 ID:ibtjFNAd0
アニマル

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:00:53.20 ID:nOMD/Jxj0
ここの年齢層的には、みっちょんだろ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:06:21.62 ID:JhoJzcr50
もうアニマルでいいよ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:14:54.56 ID:ibtjFNAd0
気合だ!気合だ!気合だ!気合だ!気合だ!気合だ!気合だ!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:24:49.11 ID:tcEIytjN0
ここまでギアミッションなし

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:30:05.93 ID:rUC/X/200
アニマルミッション

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:49:37.53 ID:vBj7YYJNO
>>358
せやで。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:27:45.77 ID:H0IyIniV0
MみっTちょんやろ
MマニュアルじゃTどこいってまうん

て関西思考だろう

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:24:03.06 ID:p4sCNP9j0
HT81乗りで ラルグス車高調 クスコスタビ クスコロアアームバージョン2 ストラットタワーバ リアピラーバー入れてるがフルノーマルZC32乗ったが ボディ剛性あんま変わらんかったよ
しかも32 シフトフィール ぐにゃぐにゃ ステアリング軽すぎ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 22:54:01.77 ID:eC9jVvVz0
新型は7速MTとかないかな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:36:09.33 ID:SO2wPy7Y0
何言ってんのこいつ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 00:08:22.34 ID:RAtKpYSxO
コルベットかよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 01:59:39.49 ID:KYxqh7+a0
スイスポには衝突安全装置とか、自動追従とかつく可能性は無いかな?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:05:14.49 ID:8JKD0GZh0
バリアーでも付くのかよ
そこは自動ブレーキでいいだろ
追随型クルーズコントロールもそうだがカメラ型じゃないとイラネ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:29:31.36 ID:aNmSyHic0
価格は同じですがATでは標準MTではオプションです

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 12:55:47.28 ID:tgl0v5xl0
遂にオプションで電子制御アクティブLSD搭載らしいですね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:29:07.49 ID:kKOHsCqD0
本体の情報がろくに無いのに何でオプションの詳細とか出てくるのか

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:49:44.45 ID:4Hqzzlgh0
遂にオプションで減衰力変更電子制御サスペンション搭載らしいですね

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:08:30.39 ID:746ARLW20
>>369
スパイショットには付いたものが写ってるので期待して良いと思う
素イフトではMTにも付けられるし、スイスポのMTにも付けられるはず

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:00:15.49 ID:PdNh46AH0
オプションでAYCとDCCDとTEMSもつくらしいよ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:08:43.49 ID:CsV8j4cP0
むしろ標準装備(・∀・)

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:54:49.86 ID:4Ev5WcRL0
LSD最高

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:59:41.29 ID:8BqSwCDy0
お巡りさんこいつです

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:16:49.04 ID:QIJTnzIG0
ぼくがやりました。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:27:54.39 ID:cgV65kMe0
来月発売って言われてる割には情報が入ってこないなあん
鈴木って情報規制厳しいのか

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:37:04.10 ID:qPvl4U1P0
厳しいよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:44:25.52 ID:DpENsvdk0
厳しいっていうか本当にごく一部の人間しか新しい情報を知らない

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:52:50.59 ID:YzXwDhye0
>>381
来月発売なの?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:07:11.86 ID:QUpKMqjM0
来月は欧州素イフト発表でしょ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:12:11.99 ID:H6FXCE1M0
日曜日にデラで話ししたら
「まだ全然情報がない」「一年以内くらいには出る...はず(たぶん)」
って言われたぞ。うそ付くなよお前ら

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:22:24.13 ID:eJDunUVG0
スズキはディーラーにも本当に直前まで情報出さないよね
現時点でディーラーから聞ける情報なんてここでの妄想話と大差ない

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:09:11.27 ID:k3dRQ6Ch0
>>386
オマエ、単純そうだなw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:15:08.40 ID:rzfqEeNl0
走りのオプション欲しいよね

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:18:37.87 ID:QUpKMqjM0
全方位モニターナビとセーフティパッケージ付けるわ
MTなんて運転出来そうにないけど頑張ってみる

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:36:23.07 ID:SYnzt+G20
>>390
全方位モニターとナビの有無が、MTの運転にどんな影響与えるんだ?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:38:24.97 ID:7r/c3LUU0
>>390
MT運転しにくいって感じるのは最初だけだよ。
普段どんな頻度で乗るかは分からないけど、毎日乗ってりゃ1週間もあれば普通に運転出来るさ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 00:10:05.45 ID:6OvWVBvF0
>>381
どこで来月発売なんて言われてるんだよ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 02:42:44.99 ID:kRd0ci+U0
ジュネーブがラストチャンス

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 03:08:36.31 ID:L/ipj76Y0
ジュテーム

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:39:15.95 ID:Y/pBfEW50
4月発売と言ってるとこ結構あるよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:44:53.53 ID:0BDo/CNC0
根拠は無いけどな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:45:25.05 ID:IM+Rlq5G0
トヨタがターボのVWポロGTIよりもパワフルな1.8リッター210馬力ヴィッツを公開

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:46:55.57 ID:L2dYSMrE0
でも日本だと台数限定でポロより高いんだよな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 08:33:18.71 ID:js+sb1KK0
勝ってるし出す気も満々だろうな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 11:42:34.36 ID:Tzu8jhO+0
スイフトは5ドアに統一となったな。
コスト削減が主たる理由。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 12:23:37.75 ID:qw/NUHLd0
同じ理由でエンジンはM16Aになった模様

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 13:38:27.09 ID:xJh4auB90
朗報

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:29:23.67 ID:wPbplqXZ0
>>402
アメリカのアサルトライフル?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:38:40.65 ID:d+s00agC0
>>402
かなり酷いニュースソースを、お持ちのようで

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:54:49.13 ID:zZTE+8AM0
>>128
で、「スイフトのルーフにユニオンジャックを書けばいい」とも言っているが?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:57:52.52 ID:zZTE+8AM0
>>152
車高の低さは知能の低さ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:04:41.31 ID:zerceIXV0
なんという遠投・・・

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:07:27.10 ID:yC8nKlDB0
亀レスはアスペ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:08:10.39 ID:rn9hDUPs0
>>406
何が言いたいのか伝わってきませんねぇ〜

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:20:52.22 ID:dvzbaquP0
>>406
http://blog-imgs-56.fc2.com/b/u/h/buhisoku/20120820213153_79_2.jpg

これやな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:43:26.54 ID:xJh4auB90
>>411
いいね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:45:41.90 ID:72YrFaTX0
>>411
ユニオンジャックより格好良いな。

寧ろ、海外で受けそうだ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:52:06.75 ID:eh5gVgwm0
戦犯旗だろ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 20:57:01.93 ID:72YrFaTX0
>>414
朝鮮人乙w
戦犯旗でもなんでもない。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:06:49.79 ID:jkLe1YYO0
チョンのご来店です。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:09:40.82 ID:OIOU9xa70
ショックは引き続きモンローなんだろうか

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:25:56.14 ID:bHw274R60
>>413
イタリアで売ってた

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:56:02.34 ID:72YrFaTX0
>>418
これ、スイフトのCMで使って欲しかったなw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:01:52.03 ID:4gD2Va1A0
>>414
旭日旗だろw
https://www.google.co.jp/search?q=%E6%B5%B7%E4%B8%8A%E8%87%AA%E8%A1%9B%E9%9A%8A+%E6%97%97&biw=1306&bih=604&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwi5ktyp4aPSAhWKurwKHbxqCVcQ_AUIBigB

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:04:20.49 ID:dvzbaquP0
>>413
418が既に書いてるけど、イタリア向けで実際にあった

http://www.topspeed.com/cars/suzuki/2011-suzuki-swift-samurai-design-ar105539.html

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:08:16.15 ID:RVh/o1RN0
武者ステッカーワロタ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 03:52:34.73 ID:iAa2/njE0
スイスポは痛車用に各種ステッカーをオプションで設定してもいいんじゃね?w

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:43:39.19 ID:GAbsrUNg0
インプレッサオプションであったボディ横のデカいステッカーみたいなの希望!

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:55:05.91 ID:SIBIXdM60
>>393
前スレにいた中の人らしき人・・・
倍じゃなくて票だがな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:09:05.90 ID:hEwZfomy0
きめえから氏ねや

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 12:03:05.13 ID:YPfzvaPh0
キモオタブルーw
キチガイイエローw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 12:44:58.77 ID:L/xKX0Hh0
>>427
不正レッド

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:08:21.96 ID:vJXhgxo10
なんだかんだで見かけるスイスポほとんどキチガイイエローだな
たまにホワイト

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 13:40:41.16 ID:7QdxguQ00
アズグレ最強伝説

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:05:57.11 ID:+cprvgbH0
明後日でるマガジンXの表紙にスイスポの画像が載っている。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:08:13.01 ID:Wk0c4Y/u0
今はスイスポのブルーでもキモオタブルーって言われるの?
青いスイスポに一目惚れして買おうかと思ってるんだけどやめた方がいいのか

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:11:25.81 ID:22HJIwsy0
そんなこと気にするならやめちまえ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:33:06.35 ID:Q3c8y6310
気にするな(・∀・)

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:08:19.95 ID:dBkYZSYr0
何色でもダサい貧乏なんちゃってスポーツだから気にするな

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:51:03.47 ID:hEcCpr/n0
ボロクソに日本では言われていますが海外ではニュル入門用の車として使用されてるよ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:10:36.55 ID:wZnmzvqX0
>431
https://pbs.twimg.com/media/C5WDTxlVMAAsaEY.jpg
7月27日の国内発表とあるな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:12:52.76 ID:wZnmzvqX0
見間違えた
「7月27日の国内発表」はシビックの事だった  スマソ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:14:46.96 ID:CiheSt8D0
もちつけw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:18:55.29 ID:TVbNYvih0
>>437
二重顎じゃないのがいいな
素やRS系よりスッキリしてる

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:58:42.25 ID:1TjundDc0
ブルーのほうがオタっぽいね

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 02:51:27.42 ID:/TzzlFsQ0
イエローは馬鹿っぽいね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 04:54:42.33 ID:NoYT5GF50
えへへっ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:15:32.47 ID:pYZP0d5b0
>>406
アスペかな?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:43:41.27 ID:IJuA2z3s0
>>431
むしろ、ヤリスのwrc参戦記念車の方が興味あるわ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:47:30.36 ID:mpSBFYnQ0
>>440
流出画像は2重アゴやぞ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:20:45.15 ID:6moMIvoi0
>>437
スズキ『ブースタージェット祭り』の主役

あー、この書き方は1.4ターボで確定やね…

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:34:03.80 ID:m1UOurcA0
>>447
1.0Tく〜〜〜んw!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:37:08.33 ID:vcGjK7R50
180馬力でトルクも30近く欲しいけど排ガスや燃費の事考えたら馬力が2.0NAトルクが2.5NA相当でもがんばった方なんだろうな
今のスイフトには買い替える選択肢ないしほかのメーカーのは高いから1.4ターボでの発売待ってる
是非SPつけて全方位ナビなし乗り出し250万以下で・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:59:22.87 ID:aqe+n4Fv0
1.0お待ち!
毎度アリッ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:03:58.30 ID:792tvG/v0
>>449
金はないのに高望みする
うぜえな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:37:02.65 ID:nm93MpHO0
コンピーターを書き換えるんだ!

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:51:53.45 ID:C2U8x2fi0
何色なら許されるんだ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:07:19.97 ID:2elwwxTv0
>>449
そんなスペック望むなら燃費なんて気にすんなっての
ど底辺ナンチャッテスポーツだとしても5km/lありゃ十分だ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:32:27.41 ID:N+prXrhw0
>>446
二重顎の流出画像なんてあったか?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 09:48:11.82 ID:Vi9Z4FC20
>>453
アズグレ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:53:44.77 ID:fU63+Rdx0
似非スポーツホワイト

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:55:05.31 ID:OLTTfJ/f0
早く出ないかなぁ〜
早く出ないと不戦敗でエクシージ買っちゃうぞ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:59:30.07 ID:zjCo+dtm0
日本車って白かグレーが一番多いんだっけ?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 16:25:30.81 ID:7wrr1XVe0
外国のが白黒銀が多いってどっかで見た
逆に日本は多色って

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 16:25:52.06 ID:7wrr1XVe0
まあ日本でも一番多いのは白黒銀だろうけど

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:05:30.07 ID:6moMIvoi0
日本は軽があるから
軽はカラフルなイメージ
けど統計とったら軽も白黒銀なんだろうけどなw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:50:36.01 ID:GX5O0ZoK0
>>458
エキシージのこと?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:09:54.84 ID:4JtT2v1z0
痛車とSマークのせいで女受け悪い車だな

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:30:25.38 ID:XfjlZnEl0
6MT (FF)
6AT (ALL GRIP)

とかにならんかなぁ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:45:24.38 ID:7wrr1XVe0
6ATだとかっこわるい
TCSSなら納得出来る
6ATならMT買う

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:35:03.01 ID:/bc+x+yC0
>>466
TCSS は150kgアップ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:55:41.06 ID:Unq4YV5r0
>>458
エクシーガ?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:58:47.93 ID:5tEW/pA+0
ここの要望をスズキが見て作ったら性能いいけど高級車になりそう
そして言った本人達は買わない

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:01:25.36 ID:jlTSOTC20
スズキなんて江戸時代でいえば穢多・非人レベル
最高でも200万以下でなければ誰も買わない

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:02:25.31 ID:6qujIkyg0
〜だったら買う
こう言ってる奴は結局買わないからな

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:05:40.50 ID:dcxK2anK0
このスレで買う奴は俺一人

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:19:04.10 ID:0VmlnUOK0
皆は何からの乗り換え?
俺はワークス

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:30:10.19 ID:QRc5XG1u0
うるせーばーか
書き込みまでなまってて悪かったな ふん
ロータスだよロータス

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:34:36.09 ID:dcxK2anK0
ロータス エラ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:44:57.42 ID:1GYQwK5d0
コルトラリーアート

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:45:46.62 ID:QRc5XG1u0
ごめんごめん
今の車は34Z
Zからの乗り換えで エキシージかスイスポか悩んでる。
ちなみに予算は2000万円

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:52:45.29 ID:siTexozp0
エキシージ乗れるならそっちじゃないかな(*´・ω・`*)

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:52:47.96 ID:alyHLXZA0
>>473
クーパーS

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:54:03.06 ID:dcxK2anK0
>>477
もちろんスイスポ7台日替わりで

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:55:06.11 ID:IJuA2z3s0
ZC31s

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:11:40.59 ID:dy5ZU0o40
2000万とかスベってますよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:13:32.06 ID:QRc5XG1u0
>>478
俺の中では6:4でスイスポ優勢なんだが・・・
Zからの乗換じゃ代わり映えしないし、サーキット行っても速い車で速いのはつまんないし

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:58:27.41 ID:aqe+n4Fv0
じゃ聞くなよ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:03:57.61 ID:+4mFTVo30
>>477
俺Zからスイスポにした ブン回しても遅いから楽しいし使い勝手もいいしで気に入ってる でも今はロードスター買っちゃおうか悩み中

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:06:50.54 ID:N+fULv2k0
ND視野にあるならアバルトに決まりだろ
カーグラで楽しさ伝わってくる稀車種

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:26:02.55 ID:j4pUfScN0
そういやZでサーキット走ってるぜーとかイキってるの居たな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:36:51.72 ID:YikRE0Qq0
悪魔のZ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:45:06.17 ID:zgv4w9r60
走行会やってる連中ってカテゴリ分けの概念もないのか
ZC32Sは2016年、全日本ラリーでもジムカーナでもクラス優勝してる「速い車」なんだがな

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:52:56.50 ID:s3FJRyNe0
>>488
初期型Zかw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 01:15:21.75 ID:wj5AOThK0
>>489
全日本ラリーとジムカーナのルール覚えてから言おうな
サーキット走行は別物

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 05:21:28.24 ID:yKsFm+Pm0
>>485
>>488
>>490
いや、ホンダZぢゃないか?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 05:59:23.04 ID:dxdVs34X0
スズキにもZあります

494 :もんもふ:2017/02/25(土) 06:15:22.72 ID:BHFQj9oM0
 まじんがーZかな?
オイラはワークスから乗り換えた。
さびてボンネットに穴開いてた^^
くらいのやつ。エンジンも鋳鉄製のF6A
 速かった〜。ゼロヨン14秒台やで!
120km/hで高速巡航とかこわいのなんの^^
ホンマ走る棺桶。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 06:28:56.22 ID:gx4R4gPLO
>>474


496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:07:03.81 ID:PBFpe5WU0
>>494
そのまま本当の棺桶に入ればよかったのに

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:04:35.46 ID:c7x10jxO0
>120km/hで高速巡航とかこわいのなんの^^

軽はそれが嫌だよな

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:32:11.67 ID:zgv4w9r60
>>491
じゃあそのサーキットでスイスポは遅い車なの?
遅い車で勝ちたいって言うなら同一カテゴリで不利な車選ばないとおかしいでしょ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 11:26:22.73 ID:wAHQul9r0
誰かマガジンX見た?
スイスポ新情報あった?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 11:51:50.30 ID:UArCpnnF0
新型フィエスタSTが1.5L-3気筒ターボで197馬力と発表されたから、1.4L-180馬力も無茶ではないよね。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 11:54:36.73 ID:hRMY78nW0
マガジンX見ましたよ!
発売日は、2017年10月と記載
エンジンは、1.4L
6MTと6AT
外観は、予想CGでしたよ。
金額は、200万予想とのことです。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:18:36.92 ID:wAHQul9r0
>>501
あざっす
今から外出するなで自分もみてくる!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:45:01.38 ID:JxtCOQMV0
>>501
全て予想w

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:46:50.12 ID:QBHLxOJH0
税抜き200万かな

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:50:39.65 ID:a+eR6eop0
工業新聞君涙目だが妥当だな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:54:55.58 ID:QeevI0VQ0
200万なら税抜き190万代じゃね

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:59:47.15 ID:H0KOGRJ30
>>500
無茶ではないが燃費も考慮してせいぜい160馬力前後ぐらいかと

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:09:23.35 ID:DkMZDdGo0
>>501
えー、その記事みんな予想じゃんw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:01:42.00 ID:x2MucyVb0
競馬の予想といい勝負なんじゃね?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:39:15.92 ID:1ttYvM3N0
競馬の予想の方が断然マシだろ
ファクターが全て妄想だからな1.4Tスポは

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:52:14.29 ID:7WiNwCLh0
マガジンX売ってない・・・
広島だから発売日が遅れるのかも・・・

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:58:09.82 ID:zgM8ApOx0
車雑誌の予想なんてドラゴンクエストIIIの格闘技場でぶっとんだ予想をして5Gを巻き上げる予想屋以下

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 17:56:31.13 ID:NubTtrGU0
10月まで待つのかぁ・・・。
スペックにはあまりこだわらないか早く出して・・・。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:31:00.13 ID:gGWFS60Y0
>>477
なんでポルシェじゃないの?って木村文乃が言ってたw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:59:10.45 ID:4bnAkLlT0
カートップの最新号には5月発売って書いてあったよ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:27:19.58 ID:5Hws6/uE0
今年車検で買い換えを予定している人にとっては
「発表」と「発売」では大きく違うから、そこが問題なんだよな
前すれで中の人らしき人が
「因みに根気中に(票)」とかなんとか言ってたな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:29:42.26 ID:rFX6+iJQ0
6月発売です

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:43:12.24 ID:NzQ+4xJJ0
ここまでソースなし

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:44:18.10 ID:ZykUT3wt0
いずれにしてもジュネーブに出るよね?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:09:40.69 ID:1ttYvM3N0
ジュネーブに間違いなくコンセプトカーは出る
ソース無しだがこれは断言しておく

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:21:57.04 ID:dlu8s2yz0
>>477
こいつあれだわ
見た目ノーマルで中身いじってて、車の性能でなく腕があると見られたいキョロ充だわ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:31:45.10 ID:6SUAzcM10
ソースは工業新聞だけ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:23:15.41 ID:NP4lOVom0
買った人画像アップしてください

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:25:30.43 ID:gaaKIm2C0
>>521
前に出没してた時にもなんかそんな事言ってたよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:56:17.41 ID:+zHN2Uuz0
magX ボースタージェットエソジソ祭りのページ
ここから立ち読みで見れるよ
http://galapagosstore.com/web/magazine/backnumber/7060054000170222000

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:04:37.79 ID:0Q9ydMSb0
厨二くさい羽根がついてなくて良かった

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:04:38.40 ID:XA8Ai17r0
エスクードと同じエンジンスペックで出すとは思えないな
少なくてもMT仕様は仕様変えてくるだろう

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:40:42.13 ID:GuHfgZVZ0
四駆mtがあればスイスポなければワークス四駆買うわ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:43:41.77 ID:ImpqaYkd0
エスクード1.4ターボ買えばいいじゃない
日本で出るのか知らないけども

スズキ エスクード 改良モデルをスクープ! フロントマスクが大きく変わる?
http://response.jp/article/2017/02/25/291212.html

近々改良するみたいだし

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:04:11.51 ID:3r1Py5NV0
パワーユニットはキャリーオーバーされる1.6リットル直列4気筒エンジンを搭載する。

って書いてありますが?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:08:27.10 ID:pJDDrjjw0
まだ作り続けるんか1.6?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:21:59.15 ID:3r1Py5NV0
1.4L以下に統合するのは2020年って公式で出てるからね

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:24:31.94 ID:IG/7l3qj0
1.6てあの時代遅れの古臭いエンジンをまだ使うのかよ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:53:56.24 ID:KgnEcUtj0
>>533
修ちゃんがそれで行く言えばターボは無くなる
修ちゃんの機嫌しだいだろ
ターボで行くとしてもターボの排気量も修ちゃんの気分次第

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:10:22.52 ID:d3vfzrgQ0
1.6なら候補から外すかな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:10:23.26 ID:KgnEcUtj0
>>528
ワークスはギア比がなあ…
5速高過ぎて高速が…

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:14:06.52 ID:Zat1MByb0
>>536
今乗ってるのがサンバートラック四駆MTだからギア比はどんな車乗っても気にならないと思う

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:28:19.19 ID:DXZsK5Ww0
>>525
レモンイエローって言うのかこれ


1.6Lの可能性はかなり低いと思うけど使うならデュアルジェット・鍛造ピストン・圧縮比向上で改良して出して欲しいね
145ps 910kgくらいで

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:56:52.47 ID:17aY6Pim0
後3,4年で廃番になるからキャリーオーバーだってのに
何考えてんだか

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 03:23:25.07 ID:QhB7mRES0
1.6NAにしてもらってRS1.0t6MT出すんならそれはそれでいいかな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 03:29:25.94 ID:1gwLdKqC0
もうじき終わらせることが決定してるエンジン載せたりしないだろ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:49:55.25 ID:iCgYbOHT0
>>533
新型スイスポにも積むべき
直噴エンジンでカーボンスラッジ地獄になるより1000倍マシだろ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:53:00.48 ID:LZRcKAjk0
まぁスイスポには1.4ターボが決定だけどな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:19:50.90 ID:XUXdhTgA0
デュアルジェット圧縮比12のM16Aで車重900kgとかワクワクする

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:20:09.41 ID:JmRD7xam0
>>525
10月かー

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:22:56.51 ID:+2Tmyojs0
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/036/680/908/36680908/p1.jpg?ct=06f46790bc60
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/034/444/099/34444099/p1.jpg?ct=04131c1c1a75
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/035/025/099/35025099/p1.jpg?ct=0a08c6064cba

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:44:40.46 ID:XUXdhTgA0
誤爆?
初代セルボかっこいいな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:45:32.73 ID:ONIf4+6Y0
フロンテクーペええなぁ...

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:09:56.92 ID:jzY/+2M80
>>525
スイスポの記事はこの2ページだけ?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:14:29.78 ID:o6BORpKy0
セルボのタイヤってミシュランXASだったのかイイね

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:21:57.20 ID:37qLk1r90
タイヤとホイールサイズが先代スイスポと同じだとしたら
このホイール付けれるかな?
納車時に純正タイヤをそのまま使ってホイールだけかえれればいいな

http://www.yokohamawheel.jp/brand/advan_rc3/index_jpn.html

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:42:53.94 ID:+3BCCyYq0
1.6できたら、最後のMTテンロクNAだろうね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:44:00.09 ID:XUXdhTgA0
噂によると来月から量産試作か

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:15:56.53 ID:pycNONu+0
>>551
32にRZの7.5J +48 これに純正タイヤ使用。
下げないと駄目。下げてもフロントギリギリ。
RC3なら7J +45だから大丈夫そうだね。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:43:49.08 ID:YkrmUORw0
テンロクがいいやつは早めに新古車買っとけ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:01:43.82 ID:IG/7l3qj0
君たちは静岡県浜松市のスズキ本社横にあるスズキ歴史館に行ったことがもちろんあるんだよね ?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:18:37.07 ID:au12w1ZW0
>>556
あるよ。間違えて本社に入ったら守衛さんが駆け寄ってきた。輪切りのスイフトがあったが2代目だったかな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:14:19.80 ID:pzgEt4p20
テンロクのメリットって何があるの?
大したパワーもトルクも出てないし日本の税金的に不利だし。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:26:56.39 ID:9jWbyabh0
それ言っちゃ1.4も似たり寄ったり何故日本では搭載車種が発売されないのか

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:29:35.02 ID:Xgn5xfDb0
まぁ昭和の遺産みたいなもんなので平成で保護する必要はないかと

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:47:20.09 ID:NxQFzOXD0
>>533
SUBARUのEJ20も古いエンジンだけど、頑張ってるじゃない?今のモデルで終わりみたいだけどさ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:19:06.76 ID:foTNG0s/0
>>561
まだだ、まだ終わらんよ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:19:31.27 ID:Xgn5xfDb0
EJ20の場合後継があるのに使われない

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:27:39.56 ID:5btaaeLi0
>>562
旧型のエンジンは、粛清される運命なのだ。わかるか!

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:38:11.98 ID:jzY/+2M80
>>554
6Jならいけるんだね
7.5J+48だと車高下げないとタイヤの内側がボディに当たる?
引っ張りタイヤになるから逃げれるかな?と思ったけど

純正 195/45R17 +45mm 6J

6J=195
6.5J=205
7J=215

たしか推奨サイズはこんな感じだったと思うからだいぶ引っ張り気味

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:41:01.29 ID:XUXdhTgA0
重いK14Cより軽いM16Aの方がいいなあ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:43:19.20 ID:IOShoNTL0
>>566
K14CとM16A、それぞれの重さって何キロ?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:47:03.45 ID:IOShoNTL0
日本の自動車税は500cc刻みだから1000ccか1500ccが良いよね。
でもシンガポールみたいに馬力で税金上がるよりマシだね。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:20:55.34 ID:vJDYVswu0
何で年間5,000円程度の税金を気にする奴がいるのか不思議
年間たった5,000円で100ccの余裕が買えると思えば全然気にならないけど

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:29:46.89 ID:pbnZwRXX0
200cc刻みとの兼ね合いなら、
1.6より1.8、1.2より1.4がええな。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:35:35.38 ID:5btaaeLi0
塗装はツートンルーフがあると嬉しいな
今回のスイフトには絶対に似合うと思うんだ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:40:12.92 ID:XzH4PT/C0
>>569
貧乏人の為の車のスレで何言ってるんだ

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:47:35.48 ID:qtW2mNas0
>>569
同じ39500円払うなら2000ccにした方がさらに400cc余裕ができるよね?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:51:11.64 ID:81OuB3XR0
1.6ならやいやい言うが1.2だとそんなに言わない不思議

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:51:42.34 ID:jzY/+2M80
5ナンバー枠
排気量による税金
これは買うときの基準になると思う
コンパクトカーだから買う人
スイスポだから買う人
それぞれいるからメーカーとしてはターゲットを絞って作るのが普通でしょ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:52:35.49 ID:ziIA8h0Y0
日本だけで売ってるならそうかもね

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:01:33.89 ID:qtW2mNas0
>>574
1.6あと100ccすくなければ・・・
1.2あと200ccなら減らせないか・・・
1.4T、1500cc以下に近いからお得!

税金を考えなければプラス100ccの余裕!だね

http://blogs.itmedia.co.jp/mm21/2012/08/100cc-1525.html

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:14:47.74 ID:9BwTg9pY0
実際のデザイン見て万一気に入らなければやっぱ買わない?もうベース車から大幅に変わることないよね?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:27:49.85 ID:au12w1ZW0
>>569
年間5000円も払えばエブリィとかハイゼットみたいな軽貨物が一台持てるんだぜ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:28:26.13 ID:eGmaxBPh0
あとは1.4ターボがどれだけ気持ちよいエンジンにチューンしてくれるかが気になる

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:15:34.42 ID:Er7he5Wl0
5ナンバー枠なんて日本だけじゃん
海外戦略車にとっては足かせでしかないょ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:59:21.15 ID:QUyiaUBJ0
エンジンて100ccの差でそんなに変わる?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 01:55:11.31 ID:u8KnQOX50
各メーカーで、単一車種のグレード違いでテンゴー、テンロクが揃ってた時代ならともかく、
今は100t程度じゃさほど変わらんと思うけどな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 06:35:21.44 ID:tNYuA7OD0
>>569
1.4ターボのが余裕あるじゃん

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:15:02.31 ID:0QpyIxJC0
おいおいフォルクスワーゲンが
ダウンサイジング否定し始めたぞ。
トレンドの産みの親のクセに。
振り回されてんなぁー。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:25:04.16 ID:sWofG+ex0
日本では3連失敗してるし
ターボなんかまだやるのか

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:30:48.81 ID:zXDI1/3R0
次期ゴルフは2.0のNA?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:45:46.82 ID:jvg64Gg00
否定してんのは過度なダウンサイジングでしょ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:51:55.44 ID:5kIOipxy0
フランス辺りで直噴を規制するって話がなかったっけ?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:52:01.63 ID:sA6J0NZV0
業務提携先の1.2ターボとか?
過給付きとはいえあんなデブ車に1.2Lは無茶だとは思ったけど

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:52:29.63 ID:e7C9APk10
マツダはそういうスタンスだよね

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:14:31.88 ID:nVcr9UUn0
テンロクNAってさ、公道で回し切っても常識の範囲内で走れ、かつリッタークラスのような我慢は強いられない絶妙な排気量の気がする。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:17:39.38 ID:+wmbr+gY0
>>558
直噴のカーボンスラッジ地獄に陥らずにすむ
直噴は5万キロも乗ると出力低下は免れない

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:20:22.28 ID:+wmbr+gY0
>>585
乾式DCT(DSG)もそのうち止めるだろうな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:23:25.57 ID:+wmbr+gY0
>>577
余裕の音だ
馬力がちがいますよ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:35:50.93 ID:NVqVaz5+0
1.6で100cc増えても年間5kだが次期はターボで3ヶ月毎にオイル交換で維持費としては+10k超えるぞ?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:43:38.90 ID:Khw3Cov+0
>>583
来年発売の新型フィエスタSTが、1.5L-3気筒ターボで197馬力。0-96Kmを6.7秒で走り、
燃費(予定)がリッター20程度。スイスポがどの程度出せるかは分からないけど、
100ccでもこの位の差が出る時代。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:48:38.01 ID:07NmxRJy0
だから1.6はもうすぐ終わりだって言ってるだろうが
比較対象にするなアホ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:48:58.51 ID:fJYHBLgq0
>>596
俺はターボでもNAでも6ヶ月又は5000kmでオイル替えるよ
特に高いオイル入れないしね

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:50:03.23 ID:07NmxRJy0
>>597
時代はどうでもイイ
日本から逃走したメーカーの車はどうでもイイ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:54:02.06 ID:Khw3Cov+0
どうでも良いのにイチイチ反応するんですね。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:02:30.90 ID:07NmxRJy0
フィエスタ厨の書き込みが減ればこのスレも風通しが良くなるだろ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:13:59.93 ID:t+P/fWOw0
うむ そうだな

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:16:55.67 ID:+wmbr+gY0
どうせ未だにマツダ設計の旧式プラットホームとエンジンブロックだろ
古臭いのを高出力化で誤魔化す
イラネ!

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:16:57.57 ID:M4bZ1x3n0
フェイタスが最強

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:18:06.48 ID:ieTyK1Js0
フィエスタSTは、NA2Lのモデルが白眉。
これをベンチマークにスイスポは鍛えられた。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:24:52.73 ID:+wmbr+gY0
>>606
あんなの買うぐらいなら
2代目デミオスポルトを買えばいい
同じプラットホームとエンジンブロックでその上荷物も乗るし故障もしない

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:32:15.41 ID:t+P/fWOw0
>>605
腰痛に効くよね…

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:16:40.05 ID:oICfhFxK0
>>605
お世話になってます

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:18:59.81 ID:81yFTIbA0
いい加減スレチ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 14:53:24.51 ID:RdQeQfy20
>>607
雨漏りはするで。
ソースは俺。
そしてエンジンはもっさり。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:02:44.82 ID:eaJKRYY1O
5000円あればハイオク130円としても500kmは走れるし2kmの峠道を25本も走れると思うと地味に差があるな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:03:45.72 ID:qwgpyrd50
>>604
初代フォーカス以降の欧州フォードの脚は侮れんよ・・・

現行フィエスタはマツダ主導開発のプラットフォームながらも
改良しつつ欧州フォード流儀の脚をきちんと奢ってある

現行フィエスタに試乗したマツダの役員がその出来の良さに驚いて
発売前の現行デミオの開発陣に檄を飛ばしていたという話もあるそうな
マツダ主導で開発した一世代前のプラットフォームであの走りのレベルなら
新規プラットフォーム採用の現行デミオはもっと頑張らないといけない
とのことらしい

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:43:36.32 ID:71Zokr8R0
>>613
個人輸入でしか買えない車の話は、もういいよ
なぜ日本で売れなかったのか?については微塵も考えてないんだろ?
撤退という結果を招いて当然なんだよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:51:36.89 ID:M4bZ1x3n0
ヒエピタ貼って落ち着け

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:13:07.06 ID:19ZTlnk/0
>>182
トンちゃんって南小路虎吉のことですよね

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:33:54.60 ID:msLbV21C0
>>615
デコデコクールじゃだめですか?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:28:08.57 ID:isOMy4jI0
>>616のためなら死ねる!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:11:50.20 ID:u1o+tTrL0
今日新型スイフトRSt試乗したが、中々走るね。
1Lターボであれだけ走るんだから、1.4ならどのくらい速いか、今から楽しみだわ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:16:24.86 ID:H/6pylbd0
正直1TのMTがRSででるならそれでもいいかなと
思えてきた

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:26:04.43 ID:mYqSAZ0a0
>>620
残念ながら出ません

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:30:31.33 ID:XWWXbocL0
1Lターボ試乗した。速さはあんまりないけど、トルク感はそれなりにあった。ディーラーにもスイスポの情報は一切ないみたい。やっぱり、ベース車の半年遅れか?!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:35:44.20 ID:KXrGuSkU0
1.4T確定みたいな流れになってるけど
何か発表あった?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:36:07.95 ID:H/6pylbd0
今年車検だから情報早く出して欲しいな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:15:46.88 ID:+UfleZBu0
開発「ターボラグで気持ちよくないしやっぱ高回転NAがスイスポだよね〜」

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:33:35.40 ID:yNQFhgkb0
俺今日アリーナで先行予約してきたで

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 03:34:29.43 ID:QXo39ugX0
>>626
24時間営業なんか!

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:54:55.08 ID:MbERhadr0
            / \/ \/  \
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 │    へ_ソ \__|   /(。。)\   |__/
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  ヘ          \   \__/  /
               \   ̄ ̄ /    

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:13:27.56 ID:wlX5XK+b0
大型AA貼る奴はオッサン

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:36:46.49 ID:u0KDWwCC0
自己紹介乙

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:17:23.86 ID:SDDef/cm0
http://www.autocar.jp/news/2017/02/27/208185/

これのスペック超えないかな

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:41:39.31 ID:gXtltVJP0
>>631
スペックはとうでも良いけど、3ドアが選べるのはいいね。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:31:43.55 ID:nXiqA0UM0
バレーノRS出るなぁ〜。
足回りだけ欧州仕様かな?
1.4載ったらぶっ飛びニュースだな。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:36:38.60 ID:cGaWWWQ30
>>631
スペックや装備は魅力的だけど気筒休止して2気筒はちょっとなぁ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:47:49.47 ID:FDcLIylx0
1.4でもいいが、レギュラー仕様でヨロシク。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:16:11.37 ID:HnDwzqMI0
度肝を抜くようにしてくれって言われたはずなのに5ナンバーのままじゃ変わり映えしないじゃん
つまんないの
タイヤサイズも相変わらず変なサイズで選択肢少ないんでしょ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:19:02.23 ID:nXiqA0UM0
ハイオクです、以上。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:00:08.18 ID:mKXcMpMQ0
>>635
ガス代ケチるコジキはあっち行けって
シッシッ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:13:10.37 ID:2OBEFnxP0
ハイオク嫌ならレギュラー入れてろ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:15:29.24 ID:1sJVmeJy0
>>636
誰も5ナンバーのままなんて言ってないだろ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:32:08.02 ID:B8vckUIa0
現行の1.6は牙を抜かれた感じで回してもさほど気持ちいいもんじゃない
昔のVTECみたいなら話は別だがNAに未練はないな
ターボの大トルクを楽しんだが面白いかも

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:39:03.93 ID:nXiqA0UM0
レギュラーでパワー下げるだなんて
なんのためのスポーツなの?
貧乏丸出し恥ずかしい。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:44:05.60 ID:+TryhCOW0
おいちょっと待て
そもそもスズキは
貧乏人のためのメーカーだろ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:46:05.03 ID:nqNVl1UR0
貧乏人は軽買っとけ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:48:42.00 ID:68DbbTMo0
こらこら喧嘩しない(´・ω・`)

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:52:08.84 ID:uy/D11XB0
ハイオクとレギュラーの価格差年間どれくらいか冷静に計算してみろ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:52:40.04 ID:NIX0ZIU90
醜いスレだ
オマエラには1.0tがお似合いだ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:31:43.09 ID:FngpjzCC0
争いは同じレベルの者同士でしか起こらないっっっ!!!

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:40:25.72 ID:84C8WYyx0
素イフトと顔あんまり変わらないってマジっすか
スイスポ200万はするだろうにちっとは他の素イフトと見た目の差別化して欲しいわ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:41:35.30 ID:rC1eq+Tm0
>>646
それな
ハイオクとレギュラーで燃費の差が1km/lよりあったらむしろハイオクの方が安上がりなんだよな
ハイオクで11km/l走る車にケチってレギュラー入れて燃費が10km/lに下がると
100km走るのにかかる金は等しくなる

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:43:17.55 ID:SVdzQD8L0
よくハイオクってだけで嫌うひとがいるけどたかが10円や20円やないか

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:56:52.24 ID:cT8KKEcs0
ハイオク入れれば170PS出るがレギュラーでも150PS出る仕様で発売されないかな。
でもそうなったらどうせお前らレギュラーしか入れないんだろ?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:59:35.41 ID:y1TUGk9u0
ハイオクいれるわハゲ!

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:28:34.98 ID:d0tqignL0
直噴エンジンでケチってレギュラーとか入れたら
それこそカーボンスラッジの嵐だぞ
バカも休み休み言え
今までの普通のポート噴射式NAならそんな心配いらないけどな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:30:26.93 ID:cT8KKEcs0
>>654
ハイオク入れれば170PS出るがレギュラーでも150PS出る仕様で発売されないかな、って言ってるだろ。

日本語読めないのか、低学歴?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:50:44.84 ID:totZLisM0
(´・ω・`)

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:59:32.65 ID:f9fHZl1q0
このスレに高学歴はいない
いてもこんな時間にいない
ハゲはいっぱいいる

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 03:11:21.16 ID:vFdu17rO0
ハゲじゃない、お父さんと呼びなさい。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:02:31.22 ID:/Yf2Y7rf0
ハゲにハゲって言うなハゲ。
ハゲじゃないとスイスポ海苔じゃないって寺の坊主が言ってたw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 04:31:13.09 ID:z4sS3ahS0
スイスポはハゲ専用
 彡 ⌒ ミ  
 (´・ω・`)

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 05:57:05.11 ID:/V6v1H3A0
>>655
馬鹿のくせにかしこぶって煽るの糞ダサいからやめとけ
理解できてないのはお前だよFラン君

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:19:23.59 ID:OltS7MRT0
道路ガー
駐車場ガー
嫁の許可ガー
な奴はお呼びじゃないんだよ!
あと、「スズキは貧乏人の味方」なんて言ってる奴にはアルトワークスあるがね
こちとら貧乏人の味方から脱却しなきゃ未来がないんだよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:47:18.48 ID:rMdC+xBK0
キモオタ専用車かよ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:53:41.20 ID:A8iAU6/V0
ハゲが乗れば170馬力、フサが乗れば150馬力なら俺はハゲるよ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:56:14.52 ID:Tv8ykIEq0
キチガイイエローの180馬力のアバルト595を
契約してきました

スイスポも1.4Tだといいですね

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:01:54.36 ID:d0tqignL0
レギュラー仕様の直噴とかは最初からカーボンスラッジ蓄積の嵐になり(残念ながらもう売ってありますが)
ポート噴射式と違ってあっと言う間に出力低下不可避になるだろう
そんなことになるぐらいなら最初から完全にハイオク仕様にした方がいい
以前から積極的に直噴エンジンを採用し続けてきたVWとかはそれを回避するために
直噴とポート噴射のデュアルインジェクションとかで対応してるが
それは結局直噴だけではカーボンスラッジ対策は無理ってこと
日本車の直噴はそこまで対策してないからね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:03:02.05 ID:1cKk+6Od0
アバルトいいな!

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:09:36.16 ID:TKffz3fa0
>>655
仮と出されたとしても燃費もエンジンの寿命下がるだけなんだが

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:43:47.69 ID:MJDkVpRx0
>>655
低学歴くん、久しぶり
君は軽自動車板に戻るべきだ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:47:49.05 ID:B2vbZBol0
たかがハイオク、ケチってどうすんだ(´・ω・`)

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:51:31.00 ID:C24m9juS0
イメージの問題で購入意欲を削ぐのかな

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:53:06.90 ID:MlQBi/WZ0
1.4Tで税額ワンランク下がる
900kg台の車重で重量税もワンランク下がる
ハイオクでも今より全然維持費はかからんやんけ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:00:10.41 ID:z1PqdeIM0
直噴すす問題はドライアイスカーボン除去
に期待している。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:06:00.69 ID:2Y+XI3wg0
>>665
それかアウディのs1黄色か新型スイスポの黄色
が候補だけどスイスポ年内発売されるかなー

車検が来年7月だから早く決めたい
スイスポなら予算に余裕がありそうだし
早く現物とスペックみたいです

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:07:15.54 ID:2Y+XI3wg0
>>673
マツダディーゼルの動画みたけど
あんなに溜まるんですな....

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 08:44:13.78 ID:7Y6l4CYs0
そうだな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:35:26.36 ID:N0fKxQiQ0
>>673
俺もあのメンテは気になる
近くに施工業者がいて工賃が出せる範囲なら数万キロ毎にやりたいね

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:15:56.06 ID:FTBpC3D30
>>673
それやる度に何万も飛んでくんだぜ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:17:42.84 ID:cj5XVgZk0
boosterjetはEGR使ってないみたいだしそこまで心配要らないんじゃないの?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:39:57.74 ID:Ye5X946M0
あ、逃げた!スズキ スイフト・スポーツ次期型、スカンジナビアで目撃
http://spyder7.com/article/2017/03/01/3037.html

次期型に搭載されるのは、最高馬力150psを発揮する1.4リットル直列4気筒「ブースタージェット」エンジンだ。
新開発「HEARTECT」プラットフォームを採用し、大幅な軽量化を実現、燃費とパフォーマンスの向上が図られる。
フロントマスクには、大口六角のハニカムメッシュグリルを装備、ルーフエンドは傾斜を持ちスポーティーでアクティブなデザインとなる。
ワールドプレミアは、早ければ2017年4月頃が有力だ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:51:12.02 ID:cezboDM/0
スカンジナビアってスウェーデンのある辺り?
どんだけ逃げ回ってんだよw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:32:02.58 ID:/V6v1H3A0
やべー超楽しみ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:01:36.12 ID:Qq05YvRN0
>>680
乗ってる人がポーズ決めてて草

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:07:22.77 ID:M23JaSEg0
ポーズて?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:51:22.58 ID:Qq05YvRN0
>>684
記事の写真一覧の左斜め前から撮影された写真をよく見てみると車内の人が人差し指と小指を突き立ててる(・∀・)

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:22:31.79 ID:cezboDM/0
これだけ頻繁に目撃されてるならジュネーブ確定だろこれ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:31:55.28 ID:aUrVvni10
つーか四駆あるんじゃないか?
だから雪上試験なのでは?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:35:33.75 ID:j4QipP5Z0
助手席リアが半ドアみたいなのはカモフラージュのせい??

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:41:46.31 ID:y8mRj7Zt0
重量がどうなるかが一番関心ある
900s台でも十分だが900s前半なら凄いと思う
初代スイスポは115馬力にも関わらず930kgという軽さのお陰で以後のスイスポより遥かに軽快感があり0加速も速い
同じくらいの車重でトルクの太い150馬力のターボエンジンならとてつもなく面白い車になりそう

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:54:25.68 ID:iS6eLXqH0
ホットハッチはこうでなくては

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:08:36.55 ID:dbZ0Gopc0
見つけて逃げられたのに1.4ってエスパーか何かでボンネット透けて見えたんか

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:16:29.54 ID:wuXlGMEp0
これだけみんな1.4Tと言ってるから情報が漏れてるんだよ

きっと・・・

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:44:02.59 ID:MSPIxv7q0
目撃で軽自動車みたいな音がしてたら3気筒
って海外には軽自動車ないか

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:53:37.25 ID:rbM4JLiN0
別の車のスパイショットで中指立ててる奴いたな
あと追いかけられてるのもあったw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:56:32.30 ID:vZDPkWUp0
>>633
レギュラー仕様の1.0ターボだよ。スイフトRStと同じ。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:20:54.57 ID:SjXFodfO0
>>687
単純だなー雪上走行は前期でもやってるし他車種でもあるやん

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:39:08.21 ID:rbM4JLiN0
>>695
現行のXTより劣るのかw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:32:18.27 ID:Ye5X946M0
耐寒テストというものがあって

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:16:09.94 ID:ybHIp1lQ0
>>698
耐寒テストだけなら北海道の下川テストコースでやるよ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:23:48.58 ID:ly3OeO300
電子制御四駆付きで1トン切ってたらマジで凄いと思う

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:42:43.98 ID:uMU7HSHv0
かくし球

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:43:25.84 ID:uMU7HSHv0
隠し球は四駆なのかな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:09:37.32 ID:SjXFodfO0
このクラスのALLGRIPでなんか変わるの?
生活4駆だのなんだので変わるんだろうけどFFの方が速そう


RStとディーゼルデミオの前軸重量って170kgも差があるんだな
スイスポに1.4T搭載でもデミオより大分鼻先軽そう

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:29:54.98 ID:rbM4JLiN0
1.4TのALLGRIPでもデミオディーゼルより軽そう

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:37:55.91 ID:gNf2nIT80
マフラーぶっといな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:17:17.27 ID:E8+08pbC0
やっぱ日本出しなんだな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:21:44.27 ID:tTzoz3PM0
ミニランエボだったら良いな🎵

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:22:52.75 ID:ytN0B/7x0
ハイオク仕様で150psか
アルトワークスみたいに2WDと4WDが用意されるのかな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:35:26.46 ID:NwnXV33f0
>>685
この人がどういう意味でコルナを出したのかハッキリしないけどね

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:36:17.39 ID:QPhn5Qkv0
AWDになったらタイヤや前後のドライブシャフトの負担が分散されるからいいね
スターレットは1速ブーストカットを解除してステアリングを少し切ってアクセル踏み込むとホイールスピンしてた

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:23:42.02 ID:ZpHe70AU0
>>661
俺は東大卒だ、この低学歴

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:24:39.56 ID:ZpHe70AU0
>>668
日本語もまともに書けない低学歴が公共の掲示板で偉そうに吠えてんじゃねーよ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:46:41.34 ID:n/NvZ0BV0
お前ら同窓会でスズキに乗ってるって言えるのか?女子からドン引きされるぞww

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:26:36.58 ID:7v0orfXV0
イマドキ車がステータス?昭和かな?
最近の若いのは軽ハイトワゴンで節約志向やで

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 01:57:16.41 ID:PzIE67fa0
今日ディーラ行って来たけど話聞いたら、1.0ターボを四気筒化してブーストアップした物になるらしい
あまり馬力上げすぎると事故多発でスズキのイメージダウンが大きいんだって…

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:13:22.81 ID:h9S8vryX0
安くなるならそれでいいな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:13:33.97 ID:PAwHYPRx0
1,4tを期待してたオタ共が
1,0tだったらみんなハゲちゃうよ
 彡 ⌒ ミ  
 (´・ω・`)

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:26:01.13 ID:h9S8vryX0
×みんなハゲちゃうよ
○みんなハゲ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 05:37:41.20 ID:+DAUaCkt0
>>715
お兄さん嘘はいけないよ。

といいつつ
1.2のストロークダウン版っすか?と釣られてみる。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 06:46:13.63 ID:wpbc7FQn0
工業新聞に、乗ってたですか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 06:53:02.70 ID:lR9BJj/+0
>>697
今月(明日?)発売されるバレーノRSは当面インド市場のみ。
そのインドには高オクタン価のガソリンが存在しない(最高で93らしい)から仕方なくレギュラー仕様になってるだけだよ。
(インドでは今回が1.0ターボ初投入だから、外観も差別化して付加価値を高めたい狙いがありそう。)

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:01:25.75 ID:FP3Dt1iu0
スウィフトGTまだですか

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:19:58.25 ID:zbN9HgoJ0
初代スイスポ
不躾なあのおじさんも安くていいラリー車と褒めてる
あれから14年どうなりますかね

https://youtu.be/5UXJI3orN8Y

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 10:43:15.83 ID:UsAF3Q5B0
>>715 たぶんGSX-S1000のエンジンに、ターボ付けて出すんですよねw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:01:03.58 ID:QOAQv1Bq0
圧縮比高すぎやろ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 13:08:00.80 ID:J/uIv6oD0
>>717
スイスポも禿げたおっさん世代しか買えない車になるのか…

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:46:54.93 ID:NaSR0s+O0
カーボン問題は対策あるっちゃあるんだが、そっちはそっちで色々な問題がな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:16:41.60 ID:zcvAlIsN0
関係者風の気持ち悪い言葉使う奴が初披露は3月ってレスしてたよね?
試験車両が走ってるけどショーで披露だけするのかな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:21:45.65 ID:RKfEbgnu0
最近Sエンブレムが貧エンブレムに見えてきたよ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:37:05.45 ID:h9S8vryX0
すごく、すばやい、スイフトのSだぞ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:16:59.29 ID:UdCD3ajg0
>>728
先代のZC32S発売の流れが2011年3月でコンセプト発表
同年11月東京モーターショーで完成品発表、同月発売だったから
同じ流れなら3月のはスイスポのコンセプト発表かも

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:24:51.53 ID:mVlOzQva0
そうめん、そば、すこんぶのS

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:26:22.45 ID:UdCD3ajg0
同月発売じゃなくてモデルチェンジの発表で翌月発売かごめんなさい

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:29:22.86 ID:IRz5wM8g0
夏までに発売は無理か

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:45:50.42 ID:li3oNJwb0
東京モーターショーに合わせてくるだろうね

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:46:51.81 ID:eFzoYGo+0
春に発売じゃないのか〜残念

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:20:09.57 ID:b9AlFjML0
5月に車検なんですけど

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:50:29.63 ID:REK8MZad0
ターボじゃない可能性が高いし
ターボでも1.0の可能性が高いので無理して待つより車検通したり、別の車にした方がいいと思う
昔、ヴィッツターボやコルトラリアートがなぜ売れなかったのか考えれば分かるだろ?

739 :もんもふ:2017/03/03(金) 06:15:38.48 ID:2qfADdVF0
 節約のSやろ?
あのマーク日本刀がモチーフやから(ハイ、実車見てごらん)
切腹のSかも?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 06:40:23.27 ID:fu5VoW6F0
>>738
もっとマシな釣りしろよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:32:55.34 ID:ie1bHSR80
>>731
そっか同じ流れになるのかなー
燃費問題のせいで変わってないかな

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:42:39.25 ID:KSE62YRT0
こんな車ですぐに買って値引き無しで買うん勿体ないだろ?
出て1年してから30万引きで買えばいい

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:12:57.63 ID:uyiR7uU40
なかなかそんなに引いてくれないから

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:00:06.32 ID:LnWBTut60
>>715
これ半分ブーンx4やろ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:04:39.85 ID:p1qsBuSc0
修のS

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 10:18:18.27 ID:6kKXQSbH0
スズキ車は頑張って15万引きがいいとこ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:07:47.74 ID:7N375YII0
とりあえずスイスポ出して
俺が32乗り潰す頃になったらスイスポR出してよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:15:02.96 ID:Gf3QVS4Y0
1.4TならポロリGTi辺りの客をくえるな

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:20:42.00 ID:p1qsBuSc0
これでいいわ
http://www.marutisuzuki.com/dzireallure/

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:08:00.61 ID:Eh50iKUo0
これでもいいよ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/Mazda_VX-1,_Denpasar.jpg/1920px-Mazda_VX-1,_Denpasar.jpg

何で日本に持ってこねーかな

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:19:27.00 ID:iDiy9MB50
>>715
レクサスとか、中途半端な高級車は貧乏ニートでも買うやつは買う。
最安クラスの軽〜Bセグ車だと、金持ちでも買うやつは買うよね。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:22:05.42 ID:iDiy9MB50
>>751
アンカー間違えた。 >>714 な。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:23:55.66 ID:iDiy9MB50
>>713
>>714
女って、フェラーリだと無視するけど、散歩させてる犬に寄ってくるって実験あったな。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:24:27.79 ID:blC2swWS0
>>715
これは真実味がある

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:30:27.00 ID:BzyjNCPA0
スズキの車って140ps超えると事故多発するのかwww

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:39:23.84 ID:tC0VMGE/0
追従クルコンとか欲しいからTCSSのがいいな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:57:50.69 ID:DFa1uXRS0
昔、エスクードのパイクスピークバージョンっての乗ってたけどよく事故ってたわ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:34:04.00 ID:BmZPxV0n0
でいつ発売なのよハッキリしやがれ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:34:29.72 ID:Mf4kONRU0
>>750
これパッソ?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:23:14.85 ID:VJsFqbtN0
>>759
suzuki ertiga (スイフトベースのミニバン)
mazda vx-1 (OEM)

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:30:50.19 ID:DyQzdRlx0
>>755
極度の軽量化がアダになったのかね?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:09:32.11 ID:KSE62YRT0
>>750
現代?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:41:46.54 ID:cme9gvEr0
at last

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:21:08.74 ID:AmsB2dkK0
>>750
ソリオでいいわw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:41:04.74 ID:3WVz9Fac0
新型試乗して来たが降車時にドアノブ触ると静電気をくらう糞車じゃねぇかばかやろう

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:42:23.82 ID:OxQARVAO0
ピカチュウイエローでお似合い

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 04:05:41.85 ID:c44XHxQH0
昔の車って静電気逃がすのが後ろに垂れてたよな
今は静電気無視してるのか

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 05:54:03.04 ID:vb0PC/p20
>>116
つS660

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:04:49.91 ID:nPUkdhmD0
>>116
アルトワークス

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:40:22.48 ID:kdI/KR/K0
>>767
付ければ良いじゃん
いくらもしんだろ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:57:27.71 ID:uOK58wT20
>>765
そりゃ安い化繊の服着て、
革シートじゃない安い車に乗ったらそうなるでしょ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:56:36.55 ID:FngFmT1T0
つーかまだ発表すらされてねーし

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:21:35.88 ID:val2nAPf0
>>765
ピカーピッピカーー

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:43:57.20 ID:vb0PC/p20
新型スイスポ予想
・1.4直憤
・MTとAGSの2択、6速
・電子スロットルの最適化、ギア比の見直し
・どうせレカロ
・溶接の改良でさらに軽量化と剛性アップ
・フロントグリルがさらに開口
・足回り強化
・タワーバー
・黄色カラー追加

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:56:56.70 ID:b3s1pEcU0
>>774
AGSはプラス例のストロングハイブリッドだとおもしろいと思う。
元々車両本体価格も車重も低めなんだから、少しバッテリーを乗っけても響かないんじゃないの。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:37:00.61 ID:FngFmT1T0
MTとAGSの2択は無いだろうな
AGSのみになるか、MTとトルコンAT2択のどっちか

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:22:23.26 ID:ntrNWGsp0
スイ先代スイスポのレカロって型番でいえばどれになる?
SRではないよね?

今回のスイスポも同じ系列のがつくのかな・・・?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:18:29.98 ID:c44XHxQH0
AGSはAセグまでだって
Bセグじゃ付けないよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:24:45.68 ID:ELOp6xUt0
ZC31Sの事だと思うけどノッチ式リクライニングにビレリマットじゃないと思う一体型座面の謎シート
コストと使い勝手と耐久性優先でスズキがレカロに外注したオリジナルのような気がする

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:56:34.20 ID:jW6pAQUS0
>>779
スズキ設計スズキ(の関連会社)生産で、レカロはブランド名貸してただけ。
レカロブランドの名に足る出来かどうかの審査はあったと思うけど。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:18:27.19 ID:+32FwM4B0
レカロは付けんだろ
32も付け中田氏

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:18:31.55 ID:LVYxxV7Q0
>>779
未だにこうやって本元が製造してると思ってる奴居るのなw
基本名貸しだけだっつーの

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:46:37.96 ID:YRZfGT2v0
>>782
ブランドなんてそんなもんだろ?
いやなら現代でも乗れば?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:07:31.18 ID:wcWv6sjN0
誰も嫌だとは言ってないのに
一人で勝手に火病るなよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:47:31.06 ID:FngFmT1T0
レカロの生産能力超えてしまう

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:51:36.11 ID:c44XHxQH0
七日に何かくるかもな

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:04:38.49 ID:3H5RcwzA0
ほう、6日にRStの一か月点検だから聞いて来よう。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:17:55.31 ID:EVBQAWLH0
ジュネーブショーが9日からだからな。
出展車両の発表ってとこか。

コンセプトを出すか、いきなり市販を出してくるのか・・・。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:26:41.27 ID:a038H/cS0
7日になんかあんの?

790 :779:2017/03/04(土) 20:36:31.97 ID:ELOp6xUt0
まだ形だけは似てた初代やKeiワークスのと違って
全然レカロらしくないと思ってたが滋賀で作ってたんじゃないのか

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:01:33.67 ID:u5+UvYQZ0
ジュネーブモーターショー2017
 プレスデー 3月7〜8日
 一般    3月9〜19日

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:54:34.43 ID:LVYxxV7Q0
>>783
理解出来ないレスをされても返答に困る

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:22:46.44 ID:OBd8CJGx0
SR系でもハッキリ言わない純正採用は国内生産だよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:26:24.18 ID:6Iwvvnml0
スイスポいくらするんだろう?
200万円を切ってくれるといいんだけど

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:34:09.32 ID:3bHulSuI0
どの程度こだわるかだろうね
例の1.4ターボのせてそこそこ補強するだけなら切るかも

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:46:17.43 ID:ELOp6xUt0
>>792
レース用の特殊なフルバケとか以外は全部シガロだと思うんだけど?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:22:07.28 ID:euqhX1TF0
イマイチ盛り上がっていないのは
やっぱりマガジンXに載っていたスペックはガセなのか?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:26:07.13 ID:uJKAVSzo0
今までの予想どおりだからだろ
ってなんでガセかどうかここの住民が判断出来るんだよww

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:27:15.83 ID:JoVEuA4E0
正式発表があるまでは所詮ぼくのかんがえたさいきょうすいすぽだしな

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:41:24.18 ID:UadxmdrU0
マガジンXの予想が現実的だろうね
ハイブリッドやらAGSやらオバフェンやらは見送りだろう

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:49:34.98 ID:x05xaRUS0
生産終了直前に32スイスポ買ったけど次期スイスポが気になって仕方ない
3ナンバー化して欲しいけどどうなるんだろう

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 06:18:50.78 ID:UGvnAE9I0
>>797
「度肝を抜くものを作ってほしい」なんて記事書かれてたから色めきたったけど予想スペックが想定内だったからでしようね
>>801
そうだね。別に国内だけで売るんじゃないからそこまで5ナンバーにこだわることないのにね
タイヤサイズも選択肢増えるし安定性も増すしかっこよくなるしいいことも多いからね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 07:06:01.74 ID:aeScHP/W0
隼のエンジン載っけて、スーパーチャージャー
付けて350万でやけくそ出荷して欲しい....

無理ならアバルトにします

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 07:28:44.00 ID:WqNQ9I830
どっちも買わないんだろ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:09:34.20 ID:+h8B3g1I0
>>776
AGSのみはねーだろw

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:29:04.67 ID:JCwzu6WM0
これよりワイドになるなら、あえてスイスポを買う意味が俺的には半減するな
多分、アルトワークスとの価格差を考えて無理やり二百万は超えてくるだろうからでかくなるなら他のセダンタイプに目が行きそう。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:35:04.28 ID:ng/R1pqS0
>>806
これってどれよ?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:50:39.78 ID:969ZBLWh0
>>806
スイフトワークスじゃないから値段は関係ないと思うな。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:52:15.64 ID:a8fm0+lI0
セダンタイプなんてかなり大きくなるしスポーツタイプなら価格もかなりはね上がるぞ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:54:31.38 ID:fBoSVwIb0
スイスポって馬力有って軽くて足回りがしっかりしてて安いもんだろ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:22:23.04 ID:HozMFlSj0
二代目スポなんて1.5と15psしか違わないのに
スポはバカ売れ1.5は売れなくて途中で生産停止

馬力馬力言ってる奴はアホ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:25:50.50 ID:ISm0Bvnp0
馬力よりトルクが大事
馬力が今と同等でもターボならトルクは大きく上回るから
軽量ボディと相まってトータルではかなり速くなるはず

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:36:57.86 ID:rHZk7lF60
5ナンバーサイズのハッチバックが良いな
ハッチバックは大きくなりすぎるとバランス悪くなり格好良くない

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:38:07.60 ID:BCLurGNt0
>>812
トルクだけで語り出すとディーゼル厨がわくぜ

運転して楽しいのはハイオクガソリン!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:38:57.94 ID:ng/R1pqS0
>>812
PWRが同じなら速さはそんなに変わらないよ
同じならギヤ比・LSD・タイヤの方が大きい
でも新型がもし150p980kgならPWR6.53になるからZC32Sよりかなり速い

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:45:38.64 ID:a8fm0+lI0
逆だよ
最近の車は全高が高いから3ナンバーだと腰高さが緩和されどっしりとしたデザインになる

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:46:52.72 ID:rHZk7lF60
>>812
パワーバンドとギア比が重要だと思う。
エンジンを気持ちよく回した後にシフトアップしたらまたパワーバンドで気持ちよく回せる

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:51:30.34 ID:rHZk7lF60
>>816
いまのスイフトはバランスいいと思う
自分の理想はEK9のシビックの比率

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:57:21.69 ID:BCLurGNt0
レカロは変にスズキが考えて作るよりランエボやインテグラみたいにSR系を乗せて欲しい
並行輸入ならSR3は5万くらいで買えるけど後付けはシートレールが純正よりしょぼくなる・・・

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:07:01.05 ID:Nv22ryfv0
2脚で45万くらいするんすよ・・

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:18:52.27 ID:ng/R1pqS0
>>820
SR系の通常モデルなら正規輸入品でも1脚10万あれば十分買える

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 15:32:49.85 ID:rztDaKNv0
今時、OEMレカロなんてこのクラスに要らんよ。コスト増にしかならんし。

それにサイドサポートがカチ上がってる、SRもオーバースペック。
乗り手の体格(骨盤)選ぶしね。
SPORTS-JC使用者の個人的感想だけど。

32みたいに、それっぽい専用シートで十分だし、
今回もそうなるでしょ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:15:19.84 ID:ng/R1pqS0
腰から背中までぺったり付くシートバックだけでもコピーしてくれるのならそれでいい
まあせめてランバーサポートをちゃんと出して欲しいな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:42:59.65 ID:TTdCjuQG0
アルトワークスでOEMレカロやったから
やりかねない・・・

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:46:31.39 ID:ypMuuZaK0
ワークス標準装備で発注したレカロ、単価下げる為に大口で発注→ワークスがいまいち売れていない→じゃあスイフトスポーツでも標準装備しよう

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:52:17.92 ID:aDxVJTFp0
個人的には32のシートで十分だなぁ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:29:16.45 ID:WO5V0Xd60
FWDなんだろうね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:40:01.41 ID:ddrzTlbF0
>>825
アルトワークスのシートは・・・
俺がデブなのもあるけどサイドサポート狭いし腰高感ありすぎ

前傾姿勢で運転してるかんじで嫌だった

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:14:59.17 ID:m467HhL30
>>811
このクラスで15PSって結構デカイ差だぞ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:03:04.29 ID:+h8B3g1I0
>>811
初代は軽ベースだし、、まあ安かったけど

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:14:57.50 ID:tvY0afQR0
>>829
2代目1.5と2代目スポは試乗して比較したけどレギュラーとハイオクの差がデカい
スポだとあらゆる状況で1.5を上回るパフォだったぞ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:39:41.56 ID:h3abA1KV0
>>827
AWDは何キロ増加するんだろうね?
せっかく軽量化したのだから俺は2WD買うわ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:49:45.91 ID:Uc+xWcxp0
じゃハイオクチューンの1.0Tで十分って言う話になるなw
重量も大幅軽減するし

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:02:05.96 ID:j76MMwBY0
>>831
ハイオク入れたらパワーアップ!

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:08:46.03 ID:fBoSVwIb0
>>811
じゃあ同じ馬力だったとしてもスポが売れたとでも?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:09:26.86 ID:Y4rGUdc80
ヨーロッパで差別化できんから1.0はないけどな
無理に馬力上げるより今ある1.4のが安上がり

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:22:34.45 ID:aDxVJTFp0
馬力上げるのは1.0でも1.4でも変わらんよ
今のままじゃどっちでも遅い

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:06:54.95 ID:IqZ2He7F0
>>837
一体何馬力出すつもりなんだ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:15:46.53 ID:c75GyH5y0
で、みんなは1Tでも買うのるの?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:20:13.70 ID:uApdYfhZ0
>>835
RSがあれだけ売れたので、スイスポを最初から出さずにRSをスイスポの名前で出してても売れてたのでは?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:34:45.83 ID:oOXu82Mb0
1.0TでZC32sの136psを超えた馬力で発売されたら値段次第で喜んで買うよ
現在市場に出てる最新1.0Tでそんな馬力見たことがない

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:39:02.91 ID:IqZ2He7F0
3気筒の時点でいらねー

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:39:13.15 ID:FedpUMMq0
>>841
海外なら普通にあるが。
ttp://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1021137273.html

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:44:46.73 ID:oOXu82Mb0
>>843
海外ならね

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:47:48.37 ID:oOXu82Mb0
評価の高いフォードフィエスタ1.0 エコブーストも100psだったと思った

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:48:17.16 ID:XqQLNxff0
国内だとスズキとダイハツしかないのに海外と比べないでどうすんだよ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:51:05.44 ID:oOXu82Mb0
がんばったのが今度出るホンダのシビック1.0T 129ps

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:56:08.07 ID:1KpzIZas0
旧スイスポの青見たけどかなりカッコ良かった
フォグの所がつや消しメッキ?
あんなに鮮やかな青なら欲しいな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:57:55.98 ID:iFGbUVLr0
次のスイスポの型式ってZC33Sになるの?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:13:12.55 ID:FedpUMMq0
フォードは1.5L-3気筒で197馬力仕様の新型フィエスタSTを来年出すことが決まっているから、
スズキだって1.4Lあれば海外でも通用する性能は発揮出来ると思ってる。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:41:55.54 ID:CzxYUV4c0
パテントの問題もあってパワーは出せるけどコストがかかるんじゃなかったけ?
250万以上するスイスポは売れないだろうな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:44:43.15 ID:fBoSVwIb0
>>840
話が通じないのでこのへんで

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:04:22.43 ID:ujWwgumb0
スズキの一番の利点は、性能だとかデザインだとかではなく、イニシャルコストが安い事だと思う…
維持費は決して安くないし。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:30:11.10 ID:cXNkX54p0
>>850
スズキは1gNAで200馬力出せるエンジン作ってるよ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:47:31.10 ID:I8vnLYb30
>>850
スズキの1.4Tも3気筒なら良かったのにな〜

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 04:40:38.19 ID:FxaAwvvs0
>>828
そらデブだからな、キミの体型に合わせるわけにはいかんでしょ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 05:02:16.31 ID:eDLFtlZ50
>>829
しかもボクサー並みの減量してるから余計に効果あるんだよね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 05:04:06.18 ID:eDLFtlZ50
>>824
間違いないね。
できたらオプションにして安くしてほしいわ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 05:14:29.04 ID:07kpuxDN0
>>804
ごめん普通に1.4で200でお願いいたします(T_T)

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 06:44:54.56 ID:KFVGU3kk0
>>851
それは1.0ターボの話じゃなかった?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:20:21.69 ID:iWw4hRrK0
>>853
維持費安くないん?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:25:23.94 ID:YmaE4B/30
163馬力位あればいいかな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:09:03.13 ID:IuXGL+tx0
コルトラリーアートみたいな馬力やな(・∀・)

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:03:26.14 ID:jHO2C1U80
安く仕上げる事に意味があるのに高い車の仕様で語る奴が多いな
高いって事は無理をしなきゃ出来ないって事だよ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:17:25.89 ID:EHR/M0GK0
あれだ、スズキは家電で言うところのアイリスオーヤマみたいな存在

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:34:02.56 ID:6+eyM6XF0
明日だな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:03:02.02 ID:bR+MYHwu0
でも結局ヤリスホモロゲには簡単に負けるんだよね たしか230馬力位らしい
スズキも意地を見せて欲しいわ!

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:50:16.69 ID:EHR/M0GK0
>>867
それってロータスエリーゼに積んでる1.8Lエンジンでしょ無茶言うなよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:56:09.42 ID:TLRqVmG50
>>867
今は無いけどヴィッツG'sよりはスイスポの方が良いんだろうし、モホロゲモデルには負けて当然なんじゃ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:05:45.99 ID:SUSgeN8n0
1.4Tで130〜140psくらいかな

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:10:11.27 ID:DZwJSuOt0
ヴィッツはあの仕様だと300万越えてくるだろうからまぁ仕方ない気はする
ポロGTIとかと価格帯が被りそうな感じだし
今乗ってるのが来年車検なのでスイスポが期待通り200万位で1.4Tとかなら欲しいかな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:32:49.82 ID:CPlghC6Y0
バレーノのエンジンが1.0で111馬力なんで、これに載る1.4だと比率で言うと155馬力なのかな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:36:44.12 ID:uf8El0cG0
ホモロゲのモデルは目的が完全に違うから比べるだけ無駄。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:42:27.65 ID:bqHGLH/+0
FFで230psとか直線番長の糞車じゃねーか

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:45:16.38 ID:/ZxgWkXz0
>>874
マツスピアクセラのことは言うな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:58:27.88 ID:YSg/DGkv0
FFで310psのシビックタイプR...(´・ω・`)

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:08:05.06 ID:fKhAvk+70
ジュネーブモーターショーは明日プレスデーみたいだけど何かしらの動きあったらネットニュースになるよね?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:53:41.55 ID:wrKU+2k30
コルトvrで163ps、zc32が136ps
まあ140〜150だろうな
楽しみだ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:23:29.03 ID:mNfSTRtA0
軽自動車に乗るくらいならスズキに乗ったほうがマシということで次期型に乗る!

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:42:38.81 ID:81TU98Vl0
身の丈にあったクルマに乗りなさい

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:59:08.69 ID:JgENsbjW0
コンパクトも軽も女性からしたら同じってよく聞くで

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:38:02.16 ID:RQk/ggca0
>>880
身長160cmだから、160PSの車に乗ります。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:42:48.06 ID:8e1i7v5s0
>>877
ジュネーブは時差-8時間だから10時開始として18時くらいに情報が出だす?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:49:14.43 ID:hSt6jE3B0
>>883
Appleスレみてえなこと言ってんじゃねーぞカス

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:19:21.25 ID:BSu3vUca0
>>884
もっと楽しもうぜ〜

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:33:51.72 ID:Vc+lC7Cf0
現地時間と記事かいて配信するラグを考えると早くて22時かな。スイフトが目玉じゃないからな・・・

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:35:03.70 ID:sK9F+jms0
アウディA4は1.4gで普通に走ってるんだから、
スイスポも1.4gなら高級車並みに走るんだろうな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:55:06.23 ID:emqrYCkm0
>>887
あははおもしろーい

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:08:25.11 ID:Vc+lC7Cf0
海外ニュース見てもジェノバでスイスポの話は出てこないな
素の方はヨーロッパ公式デビューで話題になってるんだが・・・

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:12:34.87 ID:bqHGLH/+0
>>887
A3の1.4乗ってるけど遅い重い・・・でも高速道路長距離楽、もっと重いA4・・・
でA3乗った後にスイポ乗ると軽い速い滅茶苦茶楽しいw軽い軽い曲がる曲がるwwwww
ってなる

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:25:55.57 ID:0Bmi2tY10
ジェノバってイタリアの都市だっけか

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:31:40.89 ID:13tw5V+00
>>889
ジュネーブのことか?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:45:56.22 ID:KFVGU3kk0
全車速追従クルコン付けばいいな

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:47:59.01 ID:bqHGLH/+0
ジェノバはイタリア
ジュネーブはスイス

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:20:27.73 ID:M7I4rvjn0
>>890
スイポ?噂の新型かw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:41:06.79 ID:GwfJxBjV0
>>891
昔カズがそこのチームに所属してたね

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:05:12.91 ID:mrzcisAc0
https://www.instagram.com/p/BRMTb8ABB-t/

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:53:05.17 ID:EjUR27V70
>>897
シルエットかっけー

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:56:07.16 ID:YfDnI8zQ0
3ナンバーみたい!

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:08:48.13 ID:jBz5lCm70
失礼ジェノバじゃないや・・・genevaで見てたから混ざっちゃった

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:41:49.25 ID:SGCE5Ifs0
>>876
おかげさまでアンダーしか出ないよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:48:24.56 ID:W48LSvZJ0
>>897
絶壁具合がしびれる

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:23:24.49 ID:SEPKr++O0
今日発表なかったら解散ね

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:53:34.16 ID:0fV4awO50
>>893
最近のコンパクトカーはすごいね
少し前なら高級車の装備がついてる
俺が15年振りに新車買うのもあるけどね

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:58:43.35 ID:WsqDa1040
>>893
サイドブレーキの関係からMTの設定ある車は難しいと思う

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:09:19.48 ID:RhzTEW7t0
車幅広いんじゃないか?
ボンネットやクォーター
こんなグラマラスだっけ?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:45:08.84 ID:SEPKr++O0
>>897
既に日本で売られてる車をシークレットティザーする意味あるのか
それともこれはスイスポで、3ナンバー化してるってサプライズなのか

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:45:09.10 ID:KeT3I5pN0
スポーツならスポーツって書くんじゃないの
別車種みたいなもんだし

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:48:56.61 ID:KeT3I5pN0
3ナンバー化に期待してる奴多いけど流出画像・スパイショットはでかくなってるように全く見えんのだが

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:02:38.77 ID:6GOGaSOU0
11:45〜12:00と言う事は日本時間で19:45〜20:00だね
Instagramに随時写真のるならいいね

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:06:20.38 ID:6GOGaSOU0
Instagramのsuzukicarsってfan clubって書いてあるから公式じゃなく個人?
取りあえずフォローしてみた

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:48:21.92 ID:FGEHYf4X0
>>878
スイフトの開発者インタビュー記事で馬力の質問があったときに、「スイスポはぜひ期待しててください」的な返事だったからとりあえず140はこえてくるだろうね。
これとアルトワークスのマイナーチェンジが出たら択一する予定。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:49:25.60 ID:FGEHYf4X0
>>895
電子タバコ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:02:11.97 ID:COs8O31Q0
>>909
数十mmの差だからね

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:04:20.71 ID:eCuer0Nb0
ワークスのマイナーも遅いな
リアディスクになればいいけど

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:05:36.16 ID:8ZfJe/wh0
ずーっと ずーっと 貯金して待ってたんだ。
17年式のスペック見て スイスポ買うのあきらめたよ orz

H2買っちゃったよ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:15:18.27 ID:vb2MQzf80
>>907
イグニスも日本で出たあとインドでモザイクかけて走ってた

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:02:35.01 ID:V/uE2tLL0
>>916
俺もGSXR1000Rの発表でぐらついてる(笑)

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:47:02.65 ID:1WlvhXjB0
ジュネーブで発表するはず
次の発表の機会は当分ないから。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:36:08.85 ID:4t7BRNdD0
>>916
ハマー?(´・ω・`)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:36:55.83 ID:4t7BRNdD0
いよいよか...(ゴクリ

期待した割に何もなかったりして(´・ω・`)

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:41:01.03 ID:PWs4v3pg0
>>916
思い出がいっぱい?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:33:59.06 ID:8ZfJe/wh0
>>920
スイスポの予算で買えるなら欲しいなぁ・・・
320万のバイクです。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:39:01.19 ID:WxA8kbX90
>>923
リッターNAエンジンなのに頭おかしいよな

ラムエア加圧時:240kW(326PS)/14,000rpm

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:43:56.72 ID:8ZfJe/wh0
>>924
H2はスパーチャージャーついてるよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:56:16.70 ID:WxA8kbX90
あらほんとだ
遠心式スーパーチャージャーってなんだろ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:08:08.99 ID:3SUsUAzM0
>>923
お高いバイクですね...

って調べてみたらカッコよすぎワロタ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:09:55.03 ID:WxA8kbX90
回生ブレーキなんかの電力で電気式スーチャーを仕込んでほしいところだよな
そしたらレスポンスに影響しにくくなるのにな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:28:49.76 ID:FUTZbu3X0
今日なんかあるの?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:32:55.78 ID:eBL1Nr4A0
>>929
ジュネーブモーターショーでスイフト発表(スイスポとは言っていない)
現地時間で11:45〜12:00
日本時間で19:45〜20:00

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:38:52.55 ID:FUTZbu3X0
>>930
ありがとう!ワクワク

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:14:15.52 ID:DYsIrOTU0
スイスポのスカンジナビアで逃げた記事出てるなw
1.4 4気筒 ブースタージェット

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:33:55.51 ID:XS92Pb840
>>932
>680とは別の奴?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:37:34.43 ID:TwyRaE1O0
ジュネーブで何も無ければ
年内は無理と思った方が良い?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:03:15.99 ID:XS92Pb840
>>934
ジュネーブは何の関係も無いよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:04:43.65 ID:O5Y5Cb/30
>>934
ジュネーブでなにも無かったとしても今年は東京モーターショーがあるから
スイスポを目玉にする可能性がある

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:06:27.71 ID:O5Y5Cb/30
今回はスイフトのワールドプレミアだから出たとしてもスイスポのコンセプトだと思う

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:14:49.26 ID:O5Y5Cb/30
現行アルトワークスのように東京モーターショーにしれっと展示されてそうな気がする

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:38:37.16 ID:RhzTEW7t0
シビックタイプRがどどーんと発表されたな、
この流れで素イフト・・・って事は考えにくい。
来たぞこれ、
新型スイフトスポーツ!!!

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:46:52.89 ID:d6ngkmdW0
http://s1.gazo.cc/up/235479.png
http://s1.gazo.cc/up/235480.png
>>897の画像は・・・どう思いますか?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:53:35.30 ID:rJXv5iCH0
>>940
角度が違うだけに見える

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:55:14.68 ID:O5Y5Cb/30
新型スイフト国内発表されてから3月にワールドプレミアすることはアナウンスされてるんですよ
http://response.jp/article/2016/12/28/287731.html

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:08:17.75 ID:xCqThlEV0
>>942
スイスポない可能性が・・・

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:25:08.13 ID:Yx2whilh0
ルーフスポイラーがないから素イフトだろうな
S-Concept IIでも発表があれば御の字

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:27:57.04 ID:lNmN911c0
とりあえず今日の夜楽しみだね
発表されればいいし

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:49:47.58 ID:w87knliy0
安さ最優先の車を世界のモーターショーに出すのは日本車のイメージダウンになりそうで複雑な心境になる

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:51:59.33 ID:dm4I51hr0
始まった?

http://i.imgur.com/xSP67Lk.jpg

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:52:44.38 ID:H10ztQ9L0
>>897で会場の写真上がってるけどやっぱスイスポはない模様

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:07:38.11 ID:QwLziGc40
ツートン仕様の素イフト展示されてる?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:15:08.33 ID:epF15SQN0
ジュネーブで出てくると思ったのに(´・ω・`)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:22:43.15 ID:dm4I51hr0
これは無さそうだな・・・

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:33:20.14 ID:Ql7YBxAM0
予想ハズレついでに1.0tでトドメさしたれ(^-^)/

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:35:14.35 ID:dm4I51hr0
Instagramに動画きたけど素イフトだな

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:35:50.58 ID:MqTqHYIv0
欧州仕様ちょっとだけ幅が広がるんじゃ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:51:19.92 ID:H10ztQ9L0
>>954
なんでそんなめんどくさいことする必要があるんだよ
タイヤもトレッドも同じなのにフェンダーだけ広げるのかよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:54:11.63 ID:yhc45sYu0
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0307/

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:56:42.15 ID:+c9bJG/R0
あれ、全幅が・・・・

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:57:15.14 ID:O5Y5Cb/30
>>956
欧州仕様はやっぱり幅が広がってるね

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:00:55.97 ID:KeT3I5pN0
フェンダーでかくなってんのかなこれ
1.0Tがラインアップされてるしスイスポは1.4Tで決まりかなあ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:04:37.26 ID:H10ztQ9L0
マジで幅広がってたのか
あと高さも低くなってるし足回り違うっぽいな
RSの欧州仕様とはなんだったのか

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:05:19.30 ID:oGwyfSVL0
やはりスイスポは3ナンバーになるんだな

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:08:22.77 ID:mbHlLAHn0
ツートーン展示されてるね
http://img.etimg.com/thumb/msid-57517638,width-750,resizemode-4/1.jpg.jpg
http://overdrive.in/wp-content/uploads/2017/03/2017-Maruti-Suzuki-Swift-1.jpg

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:14:04.14 ID:kKvv8ZbB0
ツートーンはワックスがけ面倒だからイラネ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:16:44.79 ID:F6o9zFaY0
1.0ターボの紹介が1.8NA並みになってるし日本仕様よりかなり速そう

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:20:24.63 ID:dm4I51hr0
>>955
インプレッサもGDAは5ナンバーでGDBは3ナンバーだったよ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:23:20.05 ID:pgetHZ/X0
そうするとスイスポも3ナンバーくさいな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:23:34.55 ID:1UkR/Kog0
>>965
GDは全て3ナンバーですよ
最後の5ナンバーインプはGG

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:28:13.39 ID:1UkR/Kog0
おっとGD2とGD3はGGと同じバンパー付くから5ナンバーサイズだな
GDAとGDBは3ナンバーサイズ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:29:18.76 ID:SEPKr++O0
幅1735mmには驚いた
欧州仕様はわざわざ別にボディ用意するのか
スイスポはそれを使う感じかね

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:30:06.31 ID:YkebXwmI0
写真を見ると日本仕様よりフェンダーが張り出してるね

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:39:19.61 ID:uDCYD7SK0
3ナンバーボディで1.4ターボって本当に200万円前後で売り出せるもんかな?
270〜300万位に落ち着くんじゃないだろうか

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:39:25.46 ID:w3qrYsKv0
まぁこれが本来のスイフトの姿なんでしょうね

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:40:46.21 ID:1UkR/Kog0
待望の4WDが来るのか来ないのかそこが気になる

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:48:02.78 ID:YkebXwmI0
4WDは絶対に無いよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:51:43.87 ID:vPhLgnfo0
張り出してもあんまりデザインに影響無さそう
別に5ナンバーに抑えても良かったんじゃないか

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:53:20.58 ID:SEPKr++O0
https://www.instagram.com/p/BRVERatDjJ8/
幅広に…なってるか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:55:58.46 ID:19U4Fuqh0
https://www.youtube.com/watch?v=v3olHt9Ftfo
膨張色ってのもあるがなんか雰囲気が違う?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:57:21.39 ID:zieJJFG10
>>969
どちらかと言えば日本向けに5ナンバー幅ボディを用意した感じ。
日本向け以外は全て3ナンバー幅。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:02:45.71 ID:W48LSvZJ0
バンパーの形が地味に変わっとるリアフォグ付いてるしコレがよかったなぁ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:03:48.09 ID:WxA8kbX90
スイスポは、全幅、トレッドも広がるといいねえ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:04:24.96 ID:19U4Fuqh0
http://www.suzuki.co.jp/swift/asset/img/top/concept04.png
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/1616341d1488886372t-2017-next-gen-suzuki-swift-edit-revealed-japan-su_2323.jpg
角度が若干違うけど

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:08:32.94 ID:pgetHZ/X0
>>979
おちつけ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:11:14.65 ID:d6ngkmdW0
次スレ
【スズキ】次期スイフトスポーツ Part21
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1488892141/

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:13:48.48 ID:yhc45sYu0
>>981
ちょっとのことなんだけど、印象変わるなー
欧州仕様の方がいい。
スイスポもこれがベースで頼んます。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:16:17.40 ID:WxA8kbX90
グリルとエアロ同じ奴で比べて見てみたいものだ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:22:43.36 ID:mbHlLAHn0
リア比較
日本 http://i.imgur.com/eMw1Ji2.jpg
欧州 http://i.imgur.com/n61mxzA.jpg
比較しやすいようにサイズをぴったり合わせてみた。
両方ともプレス向けの公式CG画像だからカメラアングルはまったく同じ(リアハッチ部分は完全に一致)。

バンパーやフェンダーが結構大幅に作り変えられてるね。
リアコンビライトの側面の形状まで微妙に違うっぽい。

画像出展元
http://www.carbuyer.co.uk/suzuki-swift-images-2017
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1037/091/html/32.jpg.html
正面も比較したかったけど、日本仕様の同一アングルの公式画像は見つからなかった。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:27:13.33 ID:AJtfLVkR0
ブログでスパイショットから幅を算出してたら3ナンバーになったってのがあったが、
あれは正しかったんやな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/14857/blog/38830124/

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:33:39.65 ID:KeT3I5pN0
あったねえ凄いな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:36:14.93 ID:ovcHh46E0
>>986
欧州仕様のローアンドワイド感がすごいな
これが本来の完成形なんだろうね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:37:31.37 ID:SEPKr++O0
>>987
当時はアホだと思ってたけど、全長3820mm幅1740mmという予測は今見ると凄すぎワラタ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:42:39.21 ID:i/ZxoBsA0
>>987
欧州向けのやつこの人の予測ほぼほぼそのまんまやんけ...(驚愕)

スイスポもワイドボデーならなー

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:43:59.71 ID:H10ztQ9L0
全長短くなるのもありえないって言われてたしな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:49:19.46 ID:NzMXu5Yu0
この人わざわざ3ドアを輸入してスイフト二台持ち
どんだけマニアなんだよ!

テンプレ入りだなw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:54:02.64 ID:rjkRauH30
欧州仕様はボディがワイドなだけじゃなくトレッドも広がってるbのかな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:57:59.96 ID:tLRSsylj0
トールワゴンとヴィッツの違いみたいになってんなぁ
スポは215/45か

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:58:38.69 ID:U7U1Kaa00
日本専用のゴテゴテのエアロなんか作ってる暇があったら欧州の3ナンバー仕様そのままでRSとして出してくれればよかったのに
トレッドまで違うのに何が「欧州チューニングの足まわり」だよ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:03:12.60 ID:7DMzEDme0
>>996
それだけ日本では5ナンバーに抑えることが求められているってことだろ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:03:16.62 ID:/1J/Ku2q0
スイスポコンセプトなしか〜
3月量産試作→夏発売はガセかいな

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:09:45.94 ID:yhc45sYu0
東京モーターショーで量産モデル出して、年末発売で決まりかな。先代と違ってコンセプトモデル出てないけど。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:12:07.97 ID:pgetHZ/X0
エアロ無し3ナンバーハイオクRStで良かったのにな

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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