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【SUZUKI】街のピンチヒッター【ZC13S/53S/83S】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 00:41:02.33 ID:LcX3PV7q0
来ましたね
o(^o^)o

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:37:33.54 ID:iHlUR6Sq0
この度は>>1がとんだ糞スレを建ててしまい、皆さま方に多大なる御迷惑をおかけして大変申し訳ありません。
同じSUZUKI乗りとして恥ずかしい限りでございます。
つきましては、このスレをイグニススレとして活用しますので、何卒ご理解の程よろしくお願いします。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:39:53.42 ID:iHlUR6Sq0
スズキ イグニスのスレです。

ニュースコピペ荒らしが湧いたので、以下オプションでワッチョイ有効化しました。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【スズキ】 イグニス Part25 【IGNIS】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486594234/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:41:08.03 ID:iHlUR6Sq0
■SUZUKI イグニス メーカーサイト
 http://www.suzuki.co.jp/car/ignis/

■SUZUKI イグニス スペシャルサイト
 http://www.suzuki.co.jp/ignis/

■SUZUKI イグニス Fリミテッド(特別仕様車:2016/11/16発表)
 http://www.suzuki.co.jp/car/ignis_f_limited/

■SUZUKI イグニス アクセサリーカタログ (HTML5版)
 http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html

■全方位モニター付メモリーナビゲーション(MOP:ハーマン製)
 http://www.suzuki.co.jp/car/information/carnavi/feature/
※連携可能なスマートフォン/iPodに関する情報はこちら。
 http://www.harman-japan.co.jp/suzuki/pc/
※アップデートで Andoroid Autoにも対応するよ。
 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1025194.html

■全方位モニターに対応するDOPナビは、Panasonic製のみ
 http://www.suzuki-accessory.com/ignis/HTML5/pc.html#/page/18
※全方位モニターに対応する8インチナビが欲しい場合は、全方位モニター対応純正ナビ付きで購入後、Panasonic製を追加購入して入れ替える必要があります。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:41:40.42 ID:iHlUR6Sq0
【FAQ】
Q1: マイルドハイブリッドって何?
→ EV走行は出来ないけど、発進時のモーターアシストや回生ブレーキが使えて燃費改善を図るシステム。
→ 作動条件に縛りが有り、特に「5℃以下の低温時」は各機能がなかなか作動しない事が多いので注意!!
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/performance_eco/

Q2:モーターアシストの作動条件を教えて。
→外気温が概ね「5℃以下」の寒冷条件下や、低燃費運転を意識した「じわじわ踏むアクセル」の場合は、作動しにくいよ。
→詳しい作動条件は、以下の通り。「所定温度」が曲者だよ。

・加速のために、少しアクセルペダルを「踏み増し」した
・セレクトレバーが[D]で、ブレーキペダルを踏んでいない
・速度が約100km/h以下、エンジン回転数が3900rpm以下で走行
・ABS と ESP がどちらも作動していない
・リチウムイオンバッテリーが 3目盛り以上充電されている
・鉛バッテリーが十分に充電されている
・両方のバッテリー、エンジン冷却水、CVTフルードが所定温度内にある

Q3: 欧州版イグニスは ALL GRIP 設定されてるのに、日本では出ないの?
→ 欧州版は『ALL GRIP AUTO』と呼ばれる、ビスカスカップリング式スタンバイ4WDを搭載。要するに、現日本版と全く同じ模様。
http://www.globalsuzuki.com/allgrip/

Q4:副変速機付CVTって何?
→Hi/Lowの2段ATの様なものが備わったCVT。加速中に軽くアクセル抜くと副変速機がHiに切り替わり加速がマイルドになるので、低燃費運転目指すなら副変速機の変速を意識した方が良いかも。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:42:13.09 ID:iHlUR6Sq0
Q5: 「セーフティパッケージ」って付けた方が良いの??
→DCBSによる自動ブレーキ以外にもカーテンエアバッグ・フロントシートサイドエアバッグ等も足されるので、安全性とコストを考慮して検討しましょう。
http://sp-suzukicar.jp/car/ignis/safety/
http://autoc-one.jp/news/3037794/

Q6: 新型(4代目)スイフトみたいに「ACC」(アダプティブ・クルーズ・コントロール)はついてないの??
→残念、ついてないです。

Q7: エスクードやS-Crossみたいに、CVTアップデートはしてないの?
→2016年12月初め時点ではCVTはして無いけど、アクセルオフ時のエンブレ感を強める為のECM(エンジンコントロールモジュール)のアップデートを行ってる模様。必要なオーナーは、ディーラーで相談を。

Q8: 社外品パーツはどんなの出てる??
→オーバーフェンダー等、色々パーツを出してるのは「JAOS」かな。
 http://autoc-one.jp/suzuki/ignis/special-3143787/
 http://jaos.co.jp/
→マフラーは「柿本」も出した。
 http://www.kakimotoracing.co.jp/01-01-01_s1.html#FF21S
→車高調サスペンションキット(ローダウンスプリング&ショック)は「CUSCO」が出してる。
 http://www.cusco.co.jp/products/etc-parts/post_208.html
→「KYB」のローダウンスプリング&ショックは、発売時期不明。
 http://blogs.yahoo.co.jp/prospec_works/69222461.html

Q9: ルーフキャリアの適合教えて。
@「THULE」は Fリミテッドのみ「適合有り」。
 http://abeshokai.jp/thule/car_search/%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%82%B9
A「Terzo」は「適合有り」。ただし Fリミテッド用は、DOPにて設定。また、リアサイクルキャリアは取付け不可。
 http://www.piaa.co.jp/news/newitem/terzo_ignis_eh423/
B「INNO」は「適合無し」。ただし ルーフレール無し車には、DOPの設定有り(スクウェアベースのみ)。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:42:48.07 ID:iHlUR6Sq0
Q10: 4WDのショック交換って何?
→ 4〜5人乗車時の段差越え等での突き上げ感改善の為に、4WDのみ希望者にショック交換を実施中。突き上げ強いと困ってる4WDオーナーは、ディーラーで相談を。
→ ディーラーがショック交換を把握してない場合は、以下部品番号を伝えよう。
41601-62RJ0 ストラットアッシフロントサスペンション・ライト
41602-62RJ0 ストラットアッシフロントサスペンション・レフト
41810-62RJ0 アブソーバアッシ・リヤ左右
※2016年12月初め時点の新車も、対策品ショックに切り替わってない模様。

Q11: FF乗ってるけど、突き上げ対策ショックの提供受けられないの?
→受けられません。FFと4WDではリアサスペンション形式が違うため、4WD用対策品ショックは非適合。FFはサスがトーションビーム&リア周りの重量も軽いので、4WDより苦情少なかったのかも。
→4WDでもホイールを15インチに変えたら突き上げマシになったとの報告が多いので、どうしても気になる場合はインチダウンとタイヤ交換を。なお、タイヤは純正のエコピア以外を推奨。
→最初から15インチホイールを履いている「HYBRID MG」を選ぶのも有りかも。

Q12:酷い突上げなんか感じないんだけど、ガセじゃないの??
→前席に1人or2人のみ乗車の場合や、15インチホイール履いてる「HYBRID MG」の場合は、酷くは感じにくいみたいです(個人差が有ります)。
→後席に2〜3人乗車した状態で、後輪左右同時に路面の段差・凹凸を越えた時に突上げを感じやすくなります(個人差が有ります)。
→軽すぎる車体重量、足りないサスストローク量、ショックの減衰力設定(縮む側)の加減で、こうなったのだと思われます。
→プラットフォームが共通の現行ソリオでも同様事例が挙がっており、現行ソリオも4WD車はショック交換対応をしているので、このプラットフォームのクセでしょう。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:43:23.77 ID:iHlUR6Sq0
Q13: この車が向いてる人は?
→ リアビューも含めて、存在感の有るデザインが気に入った人。国産Aセグでこのデザインは、実質的に競合車ないでしょ!!!
→ リアシートに大人や大荷物を乗せない人。 もしくは、ローダウン車に慣れてる等で、ちょっとした突上げ感なんて気にしない人。
→ フルタンクで街乗り400km走らなくても泣かない人。 寒冷条件下で燃費が悪化しても、寛大な気持ちで許せる人。
→ 他の人と被らない、希少車が好きな人。 2016年通年では車名別ランキングで28位(24,261台)だったけど、2017年は…。
  http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

【購入前の注意事項】
・リアシートに大人を2〜3人乗せる機会が多い人は、買う前にその条件で試乗をしっかりやりましょう。
・スプラッシュや2代目・3代目スイフトとは足回りの作りが異なるとの意見、やはり多いです。
・以下の様なレビュー記事も、参考にしましょう。
 http://www.4x4magazine.co.jp/content/%E3%80%90%E7%B4%B9%E4%BB%8B%EF%BC%8F%E8%A9%A6%E8%B5%B0%E3%80%91suzuki-ignis-hybrid-mz-4wd/
 https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20160219-20102753-carview/?kk=1
 http://autoc-one.jp/nenpi/2736922/
 http://autoc-one.jp/suzuki/ignis/report-2576421/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:59:05.60 ID:iHlUR6Sq0
【不具合(っぽい)情報について、相談したり情報収集する場合の注意】

・鈴菌信者なのか販売関係者なのか工作員なのかは分かりませんが、楽ナビ情報が書き込まれると、書込み者・相談者を叩こうとする輩が一定数湧いてきます。
・「購入者が悪い」「運転が下手」「クレーマーだ」等のレッテルを貼り、書込み者・相談者を精神的に凹まそうとして来ますが、専ブラのNG機能を使ってスルーしましょう。
・ただし、あまりに主観的かつ感情的だったり、客観的ではない書込み内容だと、当然ながら誰も相談に乗ってくれないので注意しましょう。
・また、ネット上の情報だけを鵜呑みにするのではなく、ディーラーやメーカーにも症状を客観的に伝えて問合せしましょう。
・2chは特にそうですが、価格.comやみんカラ等の口コミサイトも真偽どちらも混ざってるもんです。特定サイトを全否定や鵜呑みにする事なく、自分で情報を選別しましょう。


(テンプレ、随時加筆して下さい)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:11:09.86 ID:3WRjIlaL0
>>2
スレのタイトル見てみろよ
イグニスのスレに活用できるわけないだろタコ

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