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【三菱】コルト・コルトプラス Part69 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:42:12.39 ID:sSR+Tedy0
三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part68
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1471609246/
姉妹スレ
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-43
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477704561/

【公式サイト】
モデル終了により消滅(´;ω;`)
どうやら新車カタログPDFに続きアクセサリーカタログも消滅したようです…

・取扱い説明書(一覧に出てこないので直リンク)
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/colt_090224.pdf

基本的なレスルール
煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止!

大人なんだしマターリ語り合いましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:43:10.56 ID:sSR+Tedy0
以下テンプレ

●コルト
前期型
■03型(2002/11/11〜)
 ○『スタンダード』『カジュアルバージョン』『エレガンスバージョン』
  外装:ブーレイ顔、リヤスポイラー装着車のハイマウントストップランプはLED
  内装:シートはセパレートタイプとベンチタイプの2種類、リヤシートは左右独立スライドシートと一体スライドシート選択、内装色はブラウン/ベージュ、グレーモノトーン、A/Cダイヤルシルバー、A/Cランプ緑色、
  エンジン:1.3L(4G19)、1.5L(4G15)※どちらもタイミングベルト
 ◆4WD追加(2003/1/25)
 ◆Bloom Edition追加(2003/8/21)

■04型(2003/10/8〜)
 ○『Standard』『Casual』『Elegance』『Elegance-X』『Sport』『Bloom Edition』
  外装:ディープピンクメタリック廃止、ミディアムオレンジメタリック追加
  内装:セパレートシートにも助手席下収納追加、「Elegance」 「Elegance-X」にUV&ヒートプロテクトガラス標準装備
 ◆1st Anniversary Edition発売(2003/11/11)
 ◆ビームエディション追加(2004/1/31)
 ◆ベストセレクトエディション、ベストセレクトナビエディション発売(2004/5/20)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
後期型
■05型(2004/10/25〜)
 ○『Standard』『Casual』『Elegance』『Elegance-X』『Sport-X』『Limited Edition』『Limited Navi Edition』『Bloom Edition』 
  外装:ブーレイ顔廃止、FRバンパー変更、グリルは中央に横線、テールランプ&テールゲート意匠変更
  内装:ヘッドレスト大型化、「Elegance-X」「Sport-X」に白照明ハイコントラストメーター採用
  エンジン:1.3L(4A90)、1.5L(4A91)※タイミングチェーン式、アルミエンジン

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:43:32.36 ID:sSR+Tedy0
■06型(2005/11/4〜)
 ○『1.3S』『1.3E』『1.3G』『1.5M』『1.5G』『リラックスエディション』
 ○1.5Mに6速スポーツモード採用(2WDのみ)
  外装:レッドソリッド、ミディアムブルーイッシュグレーマイカ廃止、レッドメタリック、ダークブルーイッシュグレーマイカ追加、ハイマウントストップランプは全車普通の電球に
  内装:光軸調整機構を全車に標準装備、バイオクリアフィルターを全車に標準装備(マニュアルエアコンにも)
 ◆コルト岡崎エディション発売(2006/2/9)

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■07型(2006/11/21〜)
 ○『1.3F』『1.3M』『1.3G』『1.3RX』『1.5C』『1.5G』『1.5RX』
 ○CVTシフトパターン変更 、エンジン化粧カバー廃止
  外装:グリルが横浅タイプに変更、サイドミラー支柱のカバーが黒色に変更、ディープブルーマイカ、アクアメタリック、ミディアムパープルメタリック追加
  内装:A/Cダイヤルが黒色に変更、A/Cランプ緑色、A/Cフィルターがバイオクリアフィルターからただのフィルターに変更(マニュアルエアコン車はフィルター廃止)、
  ドアロック確認シール廃止、灰皿トレー&シガーライター廃止、シートバックポケット廃止、リヤルームランプ廃止

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■08型(2007/11/14〜)
  ○『Very』『1.3G』『1.3RX』『1.5C』『1.5G』『1.5RX』
  外装:グリルがメッキ付きメッシュタイプに変更(1.5C以外)、サイドミラー支柱のカバーが再びボディ同色に変更、ボンネット裏のウェザーフードが半分に
  内装:キーシリンダーイルミ廃止(DOP化)?
 ◆「Very」にサクラピンクメタリック追加??(2008/5/13〜)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:43:58.85 ID:sSR+Tedy0
■09型(2008/10/23〜)
  ○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『1.5C』((CVTのNA1.5L車は無くなる))
  外装:コルトプラスと同じフロントデザインに、1.3RXにHIDを標準装備、親水&ヒーテッドドアミラーをVeryとCoolVeryに標準装備
  内装:VeryとCoolVeryは4スピーカー化
 ◆Limited追加(2009/2/24)

■10型(2009/4/9〜)
  ○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『Limited』
  ○設計合理化により車両重量を10kg軽減(Very、COOL Very、Limitedの2WD車)←((代償として静粛性低下?))、エンジン等の制御見直し、走行抵抗低減による燃費向上

■11型(2010/6/3〜)
  ○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『Limited』『Clean Air Edition』
  ○発電制御導入、オルタネーター効率アップ、『1.5C』廃止((NAの1.5L車は無くなる))
  外装:アクアメタリック廃止、チタニウムグレーメタリック追加、Clean Air Editionに専用色としてカワセミブルーメタリック追加
  内装:運転席の全席ワンタッチ開閉パワーウィンドウが、運転席のみワンタッチに変更

■12型(2011/7/27〜2013/1頃販売終了)
  ○『Very』『Cool Very』『1.3RX』『Limited』『Clean Air Edition』
  内装:ルームランプが2灯式からラゲッジルーム用の1灯式に変更
  外装:カワセミブルーメタリック追加

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:44:21.50 ID:sSR+Tedy0
以上です

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:50:39.51 ID:Fdfnhmb80
乙です

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 13:19:36.28 ID:VQGVBaYv0
よく窓が上がらなくなるいい車でした
上司と傘を差しながら運転したことは忘れません

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 17:51:08.33 ID:7W2mYwuI0
1st Anniversary Edition
今年も車検出して、乗るぞ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:41:03.55 ID:7ic8cyPi0
最近停車時にエンジンが切れる。

はぁー……はぁー……プスン

てな感じで苦しそう。

エンジンかけ直すと普通にかかる。
もう寿命か

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:10:02.55 ID:9sqZkZgw0
>>9
プラグかバッテリーだけど、両方交換が必要かも。
エンジンは手入れさえすりゃ結構持つ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:38:49.13 ID:UYSYc5Q50
>>9
機嫌損ねたカノジョみたいでかわいいw

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:03:50.78 ID:HEBaoDlw0
プラグやバッテリーではなくスロボの汚れだろ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:48:16.35 ID:MadurQud0
全部見ればおk

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:01:51.36 ID:BBThizMr0
エアフィルターかエンジンフィルター

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 00:12:15.80 ID:vZqaIcpj0
まだあるぞ
イグニションコイルの可能性もある

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 01:37:27.04 ID:Jv0vKa9l0
リッター8キロワロタw
エアコンつけてアイドリングは金捨てるようなものか

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:37:06.97 ID:jzHICUXq0
コルトって冬季間水温計上がるの他の他の車に比べて遅くない?サーモセンサーか何か交換してもらったけど変わらないみたい

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:30:08.05 ID:Cw3W2VHi0
他は知らんが5分走れば上がり始めて10分で真ん中に行くが。エアコンつけなければ早い

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 10:06:16.82 ID:bv/UZdVO0
15分走っても1/3に満たない事があるけど、外気温-20℃以下だから仕方ないのかな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 11:55:28.89 ID:UM3xfzVE0
前期型のてっちんエンジンはかなり温まりが悪い
後期でもベースが古いエンジンだから決して温まりは良くない

暖房を効かせようとするといつまで経っても温まらないよ
知人載せて濃霧でトロトロ運転してた時は水温が上がりきるまで1時間近くかかったこともある

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 13:27:07.49 ID:OVF5r1/J0
ちなみにコルトは水温計の下端が50℃だよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 16:56:02.33 ID:jsvm7uby0
明日ロービーム交換チャレンジする予定なんだけど、タイヤハウスからやるかヘッドライト取り外すかどっちが簡単かな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 17:32:26.31 ID:1dYU2wQH0
付帯作業は増えるけど時間あるならヘッドライト外すほうが安心確実
タイヤハウスからやると直接目視することが出来ず指先の感覚だけでやらないといけずかえって面倒

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 18:28:23.83 ID:itLvZMh20
俺はタイヤハウスからやったな。上手くいくとトントン拍子で終わるけど、右側がなかなか大変だった。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:03:56.63 ID:3cR52ajN0
取説に従ってタイヤハウスからやったが、外したときに樹脂クリップの爪が全部折れた。
バンパー外しの場合も樹脂クリップ(カーファスナー)の劣化に注意!
過走行車は予備を買ってからの作業が懸命、爪折れてるとどうにもならんよ。
バルブ組付け事態はそんなに厄介ではなかった。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:42:06.25 ID:ktzLgh3+0
光軸調整は?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:40:51.76 ID:Qz1f68Kx0
>>25
「賢明」な。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:26:22.87 ID:flnlGFeO0
冬場は始動直後に2000回転越えたらエンジンがカタカタ言う。水温50度以上に暖まれば普通にまわる。
毎年の事だけどみんなのコルトも同じ?

因みにオイルは純正の10W-30

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:46:55.25 ID:zejkMUvh0
>>28
コルプラ、オールアルミエンジン0-20W、そんな症状は出ません。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 02:34:01.51 ID:fDkxMKUQ0
タイヤハウスからやるにしても、1回は取り外して交換した方が良いかと

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 02:38:19.85 ID:fDkxMKUQ0
>>26
車庫のシャッター下ろして、交換前後の光軸の変化を見たんだけど
三菱オスラム(新車時付属)->フィリップス
の交換だったが全く違いは出なかった

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 02:50:13.96 ID:fDkxMKUQ0
>>28
コルト・コルプラ、共に10万km弱だけどオイル交換はしっかりやってるんで
今のところタペット音は出てないな
年式が微妙に違うってのがあるが、1.5Lのコルプラの方が冷間時はずっと静かには感じる

HLAの動きが渋いんかね?
オイルが硬すぎて冷間時の流量が足りてない可能性もある
冬場ぐらいは柔らかめのオイルを入れたほうがいいんでは

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 06:14:06.95 ID:NDaL7M7c0
>>28
前期?だとしたら標準は5W-20だよ
後期も省燃費オイルのはずだから10W-30ではないはず(一応使える範囲には入ってると思うけど)
過走行車ならエンジンマウントも気になるところだけど、せめてオイルを標準か5W-30にすれば改善されるかも

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:27:06.42 ID:G2gCUXHEO
>>32
後期のアルミエンジンはラッシュアジャスター無しだよ
RA以外のプラスは全車アルミエンジンだからクリアランス調整はシム方式

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 15:40:30.37 ID:jMdg+wUf0
これから車の要らない環境に住むから、
42000kmでプラス手放すことにした

1.5のクルベリ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 15:54:20.13 ID:IDO8vEWs0
お疲れさん
因みに何年乗ったの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 16:05:32.28 ID:8aKejGUt0
2回目の車検が4月だけどもう一回通すことにした。
代わりになるクルマはそうそう見つからないな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:45:42.00 ID:j2C/Qcmp0
コルプラいいの見つからないから、旧型ノートかな?
それでも1台まだコルプラ有るけどね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 19:19:49.38 ID:EABCjT6q0
>>38
コルプラ2台持ち?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 20:29:33.38 ID:RCvzf1u80
冷却水はエンジンブロックの他にCVTも回っている、CVTウォーマー
その中のATFが冷却水温度をうばっているから、水温計がなかなか上がらないと思っているけど。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:53:05.18 ID:Xro4oKcX0
>>40
水温が75℃以下のときはサーモバルブでCVTウォーマー側に流れないようになってるよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:54:48.91 ID:j2C/Qcmp0
>>39
2台持ち
ミラージュもあるよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 23:15:24.19 ID:1HpkZdOc0
>>41
CVTが暖まらないと燃費悪化になるかと思うが
暖まってないことのデメリットは他にある?

>>42
根っからの三菱ユーザーですなw
コンパクトカーはもうつくってくれなさそうですし大事に乗ってください。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 07:04:23.12 ID:2JtNuMIt0
>>43
0042は社員なんじゃない?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 07:58:26.28 ID:+bZmIimq0
無能三菱社員

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 09:09:24.43 ID:r4Ad2c1K0
社員ならアウトランダーとかパジェロに社員割引使って買ってるだろう。
旧型アウトランダーの開発の課長だったかな、愛車はアウトランダーと紹介があったな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:00:38.97 ID:w6XZu2Uh0
このスレのユーザー層俺的予想は三菱グループ系二割、三菱好きか付き合いで購入二割、ただ中古が安いから買った層が六割と思う。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:00:26.23 ID:79hlAjph0
競技用のマニュアル車に憧れて1.5c

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:39:58.32 ID:JnVROrel0
>>44
社員じゃねえよ
発送が貧困

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 00:05:51.18 ID:MCPDDRVz0
>>49
謙遜しなくてよろしい
その変態度は社員又は準ずるもの

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 00:41:08.02 ID:E+bA5Pxn0
元ディーラーのあいつだろ。ずっと張り付いて仕切ってる豚

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 01:40:44.98 ID:YVzSGLbH0
旅先の出来事

左側駐車場から車道に出ようと止まっていた軽トラが急発進
前走車の側面がガッツリとやられてました
ほんの数秒遅かったら俺のコルトが廃車の運命を辿ったかと思うとゾッとした

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 01:52:49.92 ID:qjhFqCKL0
>>36
ワンオナ2009年式を2014年に購入
この時点でまだ約5000km

いま3年目で37000km走った

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:44:09.66 ID:+RbOu7fG0
>>51
元ディーラーの社員でもないぞ
何でそんな悪意のある事しか言えないのか

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:18:02.68 ID:LC7T81Uq0
>>54
この世の中には暇な人がいっぱいいるんですよ
分かってください、それでも昔より少なくなりましたよ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:27:51.02 ID:E+bA5Pxn0
はい単発自演。気持ち悪い文章力でバレバレ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:54:53.39 ID:S2mj/S0g0
>>54
社会の底辺になればなるほど僻みや妬みは酷くなってくからな、相手にしない事だ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:27:54.15 ID:E+bA5Pxn0
なんでみんな単発なんだよw

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:34:41.24 ID:+RbOu7fG0
知らねえよ
夜しか時間ないから、3日に渡って書いてるだけだ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:43:19.06 ID:S2mj/S0g0
>>58
単発なら自演だと思ってるお前の頭が腐ってんだからいい加減気付けよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:09:49.74 ID:pdAAybZd0
明らかに元ディーラーの人がいる

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:30:04.11 ID:zDbK1G9C0
そりゃあ自分でそう名乗ってるからなあ
街の整備工場の人もいるぞ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:44:19.38 ID:YVzSGLbH0
詳しい話ができるんなら好都合じゃね?
ちゃうん?

修理書のCDはデラで買って持ってるんだけどASAはどうにもならんから
末永くこのスレに常駐してくれると有り難いと思ってる

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:19:18.34 ID:KUd9/Por0
コルト、いまだにデザインが古く見えない。
1990年後半は明らかに旧車に見えるし、最近のはオラついいてて受け入れれない。

なんでオラついたデザインが流行ってるんだろ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:41:35.44 ID:B2XqDsTn0
dqnがdqnのためにデザインしています

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 08:01:00.45 ID:s10VBtis0
>>64
外車のデザインが受けたから真似してるだけでしょ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:50:23.21 ID:Yj7+ZoTq0
デザインしたのが三菱じゃなくて外人だからじゃないの?
ブーリエだっけ?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 14:08:53.12 ID:nRl4Jxlp0
ブーレイでなかったっけ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 17:48:40.85 ID:ut7VUr8B0
リッター10キロ行かない原因教えて下さい

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 18:14:46.03 ID:2rolJkCE0
太り過ぎ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 18:20:09.97 ID:tKtkf97q0
ハズレ個体
前乗ってた車が多分そうだった
どこも悪くないのに同車種の平均より大幅に燃費が悪かった
因みに今のコルトはほぼ同じ条件で走ってるけど前の車ほど平均より差がない

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 18:49:55.98 ID:bHqHfPIR0
>>69
短距離

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 19:05:09.02 ID:yvCaakyp0
通勤で片道3キロしか走らないから俺もリッター9q位だな。
高速を長距離走れば17くらい。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 19:45:48.57 ID:sIyJJEkY0
145000キロで車検取った。あちこちガタは出てるけどまた2年乗れるぞー。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 20:01:33.42 ID:1AD9nbNr0
コルプラ4WD冬場でも13.5q/lより悪くなる事はないな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:29:13.36 ID:OCa1qmqz0
>>73
おま俺w
同じくらいやわ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:07:25.36 ID:PmjQ2ZT70
この前給油したときは15.4L/kmだった。
街乗りばっかの4WDだが、発進をエンジンが唸らない程度にゆっくり加速するようにしたら結構燃費良くなってる気がする

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:07:59.52 ID:PmjQ2ZT70
単位逆だったw 15.4km/Lね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:54:22.60 ID:HANjAV0I0
街乗りばっかりの4WDでその数字はかなり良いね
自分は1.3の2WDのクールベリーだけど大体いつも12km/L前半くらいだ
同じく街乗りがメイン

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:50:05.08 ID:pJSF9Xeq0
1.5rx 2WD リッター16超はしるよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 22:06:45.72 ID:txpsUh/W0
コルプラ1.5の2WDでリッター13前後ぐらいかなぁ
街乗りメイン
燃料タンクが45Lしかないから、
給油回数が増えるのだけが不満
コンパクトカーだから仕方ないけど

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:30:12.93 ID:dNGvB0Y70
>>79
去年の夏はエコタイヤとロングドライブでカタログ値に近い17.2km/Lだったこともあるが、
今時期で悪い条件のときなら12km13/Lくらいかな…同じ街乗りでもペダルの加減で大きく変わる印象。

モッサリとしたCVTの変速に合わせた運転をすれば、2WDなら18km/L以上も狙えるのでは?
走り出しのときにアクセルを少しずつ踏み込んで、CVTが変速するのを待って加速していくというか、
エンジンが低く唸らないように気をつけて走っていくと良くなると思う。
止まるときも早めにアクセルオフをすればCVTがエンジンブレーキ効かせて勝手に減速していってくれる。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:10:29.54 ID:gRpt6Sxc0
アクセル操作は程度によるかと
踏み増ししてる間は”加速を強めたい”と判断される
アクセルを徐々に抜くと”加速よりも燃費走行”だと判断される

急加速だと思われない程度に素早くアクセルを踏み込み、アクセルを抜きながら加速
していくのがCVTでの燃費走行

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:13:59.84 ID:qHvnYQ8J0
靴下で運転すると燃費いいぞマジで

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:19:21.33 ID:rukkZl7u0
16時間エンジンかけっぱ200キロでリッター8キロだった
アイドリングもかなりガス食うのか‥

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:03:53.74 ID:Fb5u8AhE0
シチュエーションがわからない。
エンジンかけたまま車中泊でもした?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:15:25.64 ID:Fb5u8AhE0
アイドリングでも10~20mL/minで消費するんだっけ?
以前のスレで見た気がする。

200キロで8km/Lで25L消費。
200キロを通常移動したとして15km/Lと過程。13.3L必要。
アイドリングでの消費は11.6L
60キロで3時間弱での移動と過程。
アイドリング時間13時間。
11.6/13/60≒0.0148L/min=14.8mL/min

まぁ妥当だね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:41:57.76 ID:mgHcTouF0
他の話しもしたいが、これといってネタもないから燃費話くらいしかないのがつらい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:42:59.70 ID:/9GXg3ZQ0
RVRがやっと国内でもダイナミックシールド顔になったけど、コルトオーナーでRVR考えてる人は少ないかな
まあ自分もディーゼルでも積めば考えなくもなかったけど、顔が変わっただけじゃC-HRとかヴェゼルに全然対抗出来ないわな

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:40:59.36 ID:BSK73VA50
今日初代RVRを見かけた。
現行より魅力的なパッケージング。

現行RVRも含めて今早っているコンパクトSUVって狭いだけだし全然魅力的じゃない。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:49:51.12 ID:8KhIa3DU0
ドアミラーの開閉はできるけど、角度調整が効かなくなったんだけどこれって別電源ではないよね?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:24:46.47 ID:2DWmva0y0
>>91
モーター駆動の電源自体は別だよ。開閉はETACS-ECUの電源、角度調整はドアミラー専用ヒューズ
でもドアミラーのヒューズは開閉スイッチの電源でもあるから、このヒューズが切れたら
角度調整も開閉もできなくなるんで、電源の可能性はほぼ無い

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:30:56.60 ID:lZyAjV3m0
昨日某車番組でコルトと同年代のフィットが出てたけど、当時かなり売れた車両でそれに対してコルトはあまり売れなかった
ネームバリューって重要だなと思ったよ
耐久性は結果的にコルトのほうが上だったけどね

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:55:09.79 ID:rJBBWJmJ0
>>89
コルトユーザーが買い換え候補にSUVを考えるとは思えんのだけど。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:50:05.46 ID:DXHWZr++0
>>94
オレは実際考えてるんだが。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:56:34.00 ID:KrtO3Isw0
そういや、フィットってあれだけ売れたのに、このごろあまり見かけない。
それより、コルトの欠点としてサイドミラーが小さい。
なにか対策はないかね。
って、ないだろな。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:19:59.17 ID:PSCEtHND0
>>96
RVRのミラーつけてるのみんからで見た希ガスる

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:42:36.21 ID:uHtwFxCE0
テールランプに水が入ったんだけど簡単に交換できるの?
バックランプでなくブレーキとウィンカーのユニット。
昔の車みたいにネジはずしてもブチルゴムでくっついてるのですか?
それとも簡単にネジだけで交換できるのでしょうか?

コルトプラスです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:52:56.28 ID:dAC116os0
テールランプ画像ググってみたけどただのビス止めのようだ
ただ、簡単に水が入る構造じゃないから水が入った原因を調べたほうがよいかと

http://minkara.carview.co.jp/userid/723508/car/664439/1239432/note.aspx

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 03:12:30.25 ID:8hSEAhFI0
>>96
FITはエンジンもミッションも弱かったからな
車体も錆びやすいし

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 05:51:45.42 ID:KOI61ZdC0
他社の車種を貶すのはやめよう
そんな事言ったらコルトだって燃費偽装車なんだから

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:24:21.94 ID:EKKwXuNE0
コルトチーン!
マイネオタイム終了(大爆笑)!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:51:41.17 ID:bnetYCmM0
>>101
事実を言って何が悪い
いい子ぶってんじゃねーよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:12:49.66 ID:jpzsdy8p0
>>103
自演バカへ単発ID書込止めろ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 20:45:09.83 ID:zF9U4NSI0
はいはい全部自演に見えるようになったら病院いきましょうねー

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:18:18.20 ID:aiya1yJQ0
>>104 この方は何のために誰と闘っているのでしょうか

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:19:05.99 ID:tAb32ocB0
いや絶対ここ自演野郎いるよ。元ディーラーが怪しい

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:37:51.67 ID:ZU5cWU8+0
都合が悪くなるとジエンダ-ジエンダ-って騒げばいいと思ってるんだろうな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:57:48.51 ID:1njFOqNJ0
>>107
元ディーラーの人は有益な情報を書き込んでくれるしゴミみたいなコメしかしないお前の100倍マシなんだが

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 00:03:50.43 ID:i8WKa1Qp0
>>109
はい単発自演wわかりやす

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 00:21:06.89 ID:oQOh1lxB0
とりあえず「自演」をNGにするとスッキリしそうだわ
元ディーラーの人が何を頑張ったって、こんな2chの不人気車種のスレでなにかの利益がある訳じゃなかろうに

RVRのミラーの記事は、二つ目に乗り換えてる記事しか見つからない

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 03:33:58.70 ID:LatoEnLE0
だからワッチョイ付のスレにしろと言ったろ
ワッチョイあっても理解せず単発単発騒ぐアホがいるからワッチョイ要りません!ってアホと同等だろ
鍵掛けても泥棒に入られる時は入られるので鍵はかけませんみたいなもん

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 06:44:53.37 ID:P8AEH9Dn0
何でも自演クンて何かしらの発達障害じゃね?
自分に反論する単発コメントは全部自演認定とか気持ちわりぃ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:00:18.79 ID:PE3OZvYi0
わっちょいつけるほど荒れて無いけどな
自演自演言ってる奴が荒らしてるんじゃないのか

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:11:58.42 ID:OaZ/lIb00
>>113
N-WGNスレをあちこちにぶっ立てたヤツとメンタリティが変わらん気がする。
そいつも自分に反論してくるヤツを荒らし認定して車種板や車板にN-WGNスレ立ち上げたからな。

おかげで「ワッチョイ=自分に刃向かうヤツはみんな敵」という図式ができあがった。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:23:56.19 ID:i8WKa1Qp0
ディーラー擁護厨がみんな単発なんだがwこんなん自演思うわw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 07:59:29.38 ID:VEk1rvSs0
単発以外で普段書き込む事なんてこのスレに無いと思うけど
必然的に単発が多くなるのは当たり前なのに単発単発自演って笑えるな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:26:22.28 ID:i8WKa1Qp0
>>117
こんな過疎スレで何人いんだよw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:09:48.59 ID:0Qvg9X8k0
自演の方法
同じ端末からWiFiでの接続先を換えれば、いくつでも単発ID取れます、
ワッチョイ・コテハンもその都度変わります。
スマホだと1人で5役くらいできます、どんどん自演しましょう。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:34:47.67 ID:YF3dnp4B0
>>118
お前がここに張り付きすぎなんだよ
すごい粘着だな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:35:53.76 ID:i8WKa1Qp0
>>120
出た単発w俺とおまえしかいないから安心してw

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:40:39.89 ID:YF3dnp4B0
>>121
はやっ
ずっと張り付いて見てんの?
ニートか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:47:37.48 ID:YF3dnp4B0
あれ?
反応が無い
さっきは1分で返して来たのに
ニートが図星だったのか

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:52:14.66 ID:i8WKa1Qp0
>>123
もう煽りが子供wいくつだよおじさんw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:58:03.72 ID:YF3dnp4B0
おかえりニート
お前ガキっぽいな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:00:10.77 ID:i8WKa1Qp0
>>125
だから?はい論破

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:01:09.58 ID:YF3dnp4B0
お前あれだろ
無理して頑張ってコルト買ったのに、燃費艤装があって悔しくてしょうがないんだろ?
かわいそうにな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:08:02.37 ID:4uAGrgNC0
お前らが楽しそうでなによりだわ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:27:39.56 ID:i8WKa1Qp0
>>127
頭大丈夫かこいつw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:43:53.93 ID:l+X7/cLI0
こいつ例のあいつだよね
定期的に湧いて出てくるな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:47:26.23 ID:0wFA3Bb70
どっちも荒らしだろ?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:52:11.87 ID:P8AEH9Dn0
自演認定クンってオートバックス車検マンセーの奴か。
スレが過疎ってるのは車が古すぎて話題が出尽くしてるだけで人はいるぞ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:59:45.24 ID:oQOh1lxB0
盛り上がる話題もないのにな
とっくに生産が終わった車なことを認識してるか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:31:48.43 ID:0wFA3Bb70
>>132
おまえもしつこいな。黙ってらんないの?荒らしだろ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:01:54.54 ID:IiIl/Fl80
基本的なレスルール
煽り・あ〜やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:08:57.62 ID:i8WKa1Qp0
>>132
ざまあw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:18:16.53 ID:aouxEFQD0
http://i.imgur.com/q5u8EYb.jpg

喧嘩する元気があるならわいのコルトのグレード教えてくれよ。
17年式FFな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:31:05.57 ID:74Is9dBR0
千里浜?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:18:02.60 ID:oQOh1lxB0
車検証見ればよかろうもん

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:37:58.55 ID:zlZJOPlz0
>>137
>>2
>>3

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 00:47:35.84 ID:9zxANBuC0
コルトで3席4ナンバー取った人ってまだ居るのかな?
どうやって取るん?
2席なら余裕だけど3席だと無理げな気がする

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 12:06:14.95 ID:JOGnoiZh0
たまには燃費以外の話で…
コルトの4WDってRレンジでも効かないの?
数日前にバックするとき前輪が轍にハマって出れなかったんだ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:04:19.62 ID:1m4eqEyO0
今14万kmのプラスRAなんだけどイエローハットでオイル交換のついでにCVTオイルも交換してよって頼んだら
コンタミがどうの言って断られた。
赤より黒い状態らしい。
4万kmのときに1度交換して、夏場に高速道路を走行後にCVTが熱ダレして段付き加速するから7万kmのときにもう1回交換してる。
でも何も改善せんからめんどいし高いしほったらかしで今14万km。
このままほっといてもいいのでしょうか。
RA専用スレはキモイのが多いのでこっちで質問したい。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 16:05:26.09 ID:1m4eqEyO0
ちなみに走行距離の7割以上は高速道路。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 17:29:46.27 ID:UhWtwTnh0
CVTフルードでよかったっけ?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:16:25.50 ID:9zxANBuC0
ATF ダイアクイーン SP3一択
ほかの車と違ってワイド系は入れちゃダメって話

ただ、中古で買ったコルプラが3年3万キロ前にエネオスで交換されてたってのが判明してから
速攻で入れ替えたが交換後3万kmは走ってるけど今のところ問題なし

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 19:57:27.18 ID:8wfwOVKB0
コルトプラス4WDに乗ってるけど、バックでスタックした事はないな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:21:49.42 ID:ZDJWq0Ro0
9年9万キロで交換したノーマル+はATFほとんど汚れてなかったなぁ。
酷く汚れてはいなかったが、交換後はスムーズになった記憶がある。

黒々としていたら交換はしない方が良いというか、無理無理やって壊れても保証できないぞ。
とその時言われたので、デラでも渋い顔をするかもしれない。
あとどのくらい乗るか、物は試しでやってみて、壊れたら買い替えるわ。
などあると思うので、それ次第じゃないだろうか。交換はデラで1万ちょいだった記憶。

今12万キロ中頃なのだが、発進で2千回転あたりをキープすると
CVTあたりだろうか、プルプル振動するようになってきたので、自分は壊れたら買い替えるかのノリで乗ってる。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 00:08:53.46 ID:kSXwQvrG0
CVTはリビルド品だと15万コース?
自分なら変えちゃうかなー

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 01:20:03.29 ID:I5+DCkYR0
過走行なら変えてでも乗り続けちゃうな
だけど三菱はトヨタと違ってパーツの供給をすぐに打ち切るから
距離よりも年式の方が問題だと思ってる

その点、前期モデルを購入した人は長く乗れていいよね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:29:17.14 ID:RLRLR6xR0
>>150
後期モデルの方が打ち切りが早いってこと?
前期モデルの方が早いと思ってたけど。
17年式はいつまで供給してくれるかな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 14:01:38.70 ID:1ZaXbQaB0
Coit

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:42:12.66 ID:I5+DCkYR0
>>151
製造終了後何年・・・って感じだから、結果的に初期モデルの方がサポートされる期間は長い
その気になれば台湾コルトのパーツを取り寄せればなんとかなるかも

VWなんかは2世代前のモデルを現役で生産してたりするから本国でのサポートが終了しても
中国からパーツ送ってもらえばどうにでもなるらしい
つか、純正部品の値段が1/4ぐらいになるとかって話を聞いた

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 16:57:39.12 ID:dUueUUwq0
最近ブレーキ鳴きがする。

秋に車検の時に直してもらったはずなんだけど、寿命かな。

155 :77:2017/02/23(木) 17:14:10.14 ID:2DIMlaOJ0
さっき給油したら15.2km/Lだった。
偽装してる割にはカタログ値からさほど乖離してないw

>>154
ブレーキパッドは充分残ってるのにブレーキキャリパー?だかが変形してきて異音した事がある
ディーラーに行ったら15分くらいで直してもらえたよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:23:28.97 ID:vpAqcbnN0
トルコン太郎だかでやってもらおうと思います。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:32:51.39 ID:RLRLR6xR0
>>153
あと5年は作り続けて欲しいのだがダメかなあ。そうなったら乗換か

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:58:01.28 ID:45WUNAiN0
>>154
グリスが足りないとか

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:41:59.71 ID:45WUNAiN0
>>142
Rバックは後ろの後輪が動く、前輪が動かない。
この後輪が空回りするともう全然動かない。
つまり、前輪は動かないから抜けられない。

コルトの4WDはフルタイムじゃ無い
Dだと、前輪が空回りしても後輪は動かない
Rだと、後輪が空回りしても前輪が動かない
じゃ4WDなのかといえば4WD・・

Dだと、前輪が後輪より回らなくなると後輪に駆動が行く
Rもその逆w

雪解け道路や、雪道路の坂道を降りたとき、夏だと路面が砂利の道路を進むときアクセルを離したとき、安定すると言うわけです。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:19:45.84 ID:HbdmIYDI0
>>159
ごめん言ってる事分からない

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:41:37.45 ID:45WUNAiN0
>>160
逆にわかりにくいかw

簡単に言えば、前輪が空回りすれば後輪が動くを思うけど、
違って、前輪の回転数が後輪より足りなければ、後輪で押してあげて
前輪の回転数を戻すと

これでも、駄目かw

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:48:59.67 ID:EDGNoJoL0
さすが元ディーラー。意識たかすぎぃー

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:10:06.29 ID:zwf8hU3N0
>>161
てにをはが意味不明

進行方向側のホイールだけが回るってことまでは分かった

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:17:32.36 ID:FBGLRGu70
ビスカス式にそんなヘンテコリンな機構あったかいな?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:32:31.71 ID:LhgTek500
>>164
ないよ
そいつ思いっきりデタラメ書いてやがる
どうせ実際に四駆乗ってないんだろ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:32:33.23 ID:45WUNAiN0
>>163
すまぬ、無かったことにしてくれ・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:38:45.50 ID:NOj3w2010
ビスカス式は空転続けてたらハンプ現象でほぼ直結四駆になるしな

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:15:41.13 ID:M0+rog2l0
コルトの4駆はフロントのデフケースから直でトランスファー経由でペラシャフトに出力されてるから
デフが回る以上、前輪が全く動かないってのはありえないんだなぁ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:33:57.45 ID:I5+DCkYR0
4WDを探してもらったら2WDを紹介されたってオチ無い?
軽ターボの新古車を探してたらNAを売りつけられたって実例知ってる
定価120万のNAなのに新古車価格140万で買ってやんのwww

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:51:37.72 ID:1RDf5bVu0
コルトに該当するかはわからないけどもしかしたらこの現象のことを言ってるんじゃないか?
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0911/19/news098_3.html

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 14:39:30.43 ID:PMIObHwt0
みんな知ってるね?
コルトの2WDはマフラー右出し、4WDはマフラー左出し

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:09:21.85 ID:rQ/usTe20
>>171
4WDで左右2本出しですが何か?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:39:14.39 ID:u9e6hpAp0
給油口とマフラーの向きは反対にするって決まりなかった?
4WDだけのために、メーターと給油口を別に作ってんの?

ちなみに、燃料計マークの三角の左右でどっちに給油口ついてるか運転席からわかるの知ってるよね?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:51:34.47 ID:D+5rhwr10
>>173
決まりは聞いた事ないけど、昔からFFベースは左、FRベースは右の傾向がある

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:56:53.31 ID:ZQk/vqF00
また自演ですか

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:41:42.60 ID:id8MBS9l0
>>165
いや、乗っているって
じゃあんたは乗っているのか?
批判は誰でも出来るわ、実際に見たんだって
本当に嘘じゃなく、ドア開けて見てみると、Rでストックした状態は後輪回って前輪は全く動いていない
Dの時は逆だったわ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:14:49.23 ID:u3KRjs9m0
それが本当ならその車コルトじゃないよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:49:13.34 ID:rgT7UFWY0
前後デフはオープンデフだから、たまたま見たときに片輪だけ回ってたor回ってなかっただけだろ
ドア開けて見たってことは前後とも右輪しか確認してないだろ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:51:56.03 ID:nzUS6f1+0
>>172
それディーラーオプションのスポーツマフラー?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:03:19.35 ID:3ozf81XS0
ここの自演にうんざりの方へ
ワッチョイスレ立ち上げました
探してお越しください

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:15:41.90 ID:uzRbfMBU0
どれが自演してるんだ?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:27:49.60 ID:cgmgqeSh0
2ch中毒の人って全部自演に見えてくるらしいな
病気の一種だな

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:50:40.42 ID:3VrNqL1G0
>>182
そんなこと言ったら僕も病気かもな。
ワッチョイスレ立てたヤツが全部豚野郎のお仲間に見えてくる。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:05:35.15 ID:uzRbfMBU0
むしろわっちょいスレからこっち来ないでほしい。
どうせやたらいつも専門知識言いたいだけの人でしょ?
2ちゃんじゃなくて他でやればいいのに

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 19:15:17.63 ID:fdIq4nXN0
コルト乗りというか三菱に
今時乗ってるのは
俺を含め社会生活不適格者だから
いつも、このスレギスギスするんだよ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:03:40.54 ID:JHB4UeR5O
自分で言うのも何だが
今時、三菱の車に乗ってるのは流行とか見た目をあまり気にしない人だと思う

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:10:36.36 ID:uzRbfMBU0
俺みたいな貧乏で車にあまり執着心ない人だろうな。
乗ってる自分が言うのもなんだが不具合多いしダサいけど気楽に乗れることはいいと思う。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:32:59.33 ID:f/71PnWA0
自分も貧乏だから同クラスの他社の車と比べて割安だったからコルトにしたクチ
まあでも三菱は個人的には好きな方のメーカーだったと言うのもあるけど

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:38:37.36 ID:9BUYIvxP0
>>178
たまたまどころか、冬のアイスバーンでドアをしっかり開けてみていた
Rで後輪が思いっきり回っているだけだったわ
振動や音で分かると思うのだけど、両輪とも前輪は回っていなかったよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:48:39.39 ID:fdIq4nXN0
>>185ですが
03年式、新車で買って140000km。
不満は無いけど、貧乏だったから
当時のコスパ嬉しかったし
満足してる。嫁ように買ったけど
嫁はもういなくなったよ。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:56:33.64 ID:uzRbfMBU0
軽じゃない低価格中古ってコルトが1番コスパいいんだよ。軽じゃちゃっちいし他で中古だとかなり年落ちた古いタイプだし。
なんでこんな安いかは買ってから知ったけどw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:49:43.81 ID:a3hoSAUV0
>>187
コルトで不具合が多いなんて言ってると日産、ホンダ、マツダには乗れんぞw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:51:36.91 ID:a3hoSAUV0
ID:uzRbfMBU0は値段でしか物事の価値がわからない典型例やね
安いから悪いものに違いない
高いからいいものに違いない

ここから抜け出せていないだけでなく、他人にもその価値観を押し付けるきらいがある

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:52:50.96 ID:fCQscRIV0
隣の軽より安かったんでこれにしたった。初期4wdスタンダード85000キロ黒18万。隣のライフだかは35万だったかなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:56:23.58 ID:9UjMPCKv0
>>193
でも結構言ってる事は当たってると思うよ?
実際多数のリコール、燃費艤装、ギシギシ音、エアコンのケーブルの不具合、Aピラーの見辛さ。過去スレで指摘されてきたし。
あなたこそコルトに何を求めてるの?
コルトをいつまでも乗ってるの?
金持ちなら不思議でならない。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:02:33.23 ID:fCQscRIV0
金あるなら買い替えるよねー即効でw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:19:32.31 ID:7xrz0/yG0
そうは言っても実用的な四駆のコンパクトカーって今となっては買い替え候補があんまないんだよな

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:27:54.54 ID:fCQscRIV0
買えるならコンパクトじゃなくてもいいじゃん。軽でもデカいのでも。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:48:41.29 ID:7xrz0/yG0
デカイのはあるんだ。デリカスペースギア
豪雪なら当然デリカのがいいんだけど、10cm程度の積雪や街中の買い物なんかはコルトのが断然便利でね
デカイと車体から雪下ろすのも面倒だし
かと言って軽だと、山や高速行った時、特に何人かで乗った時、ターボ付いててもやっぱりちょっと非力で
いろいろ試乗してるけど、なかなかしっくりくる車が無くてね
スイフトは良かったけど、荷室狭くて我が家の買い物用としては無理なんで諦めたよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:52:02.15 ID:cgmgqeSh0
俺のとこは家の車庫の都合で今より全長長い車が買えない
あと、勾配15%の坂を上るのに4WDじゃないと不便

>>197
ほんと今はないな、軽のほうが種類多いくらいだし
ヴィッツ、フィット、スイフトくらいか
あとは背の高いソリオにルーミーか
値段的にも今はどれも割高になってるし、これだっていうのはないな
幸い部品もまだ出るから直して乗ってたほうがずっといい

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:59:20.45 ID:uzRbfMBU0
>>193
アスペルガーかよw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:01:14.39 ID:cgmgqeSh0
>>199
スペースギアは今の家に引っ越す少し前まで乗っていた、中古だったけど
人を乗せるときは重宝してたんだが、身内が亡くなりその必要がなくなってからは一人ではもったいないと思いつつ乗ってた
タイヤも重いからタイヤ交換も大変だったし費用も高くついた
結局腰悪くしたのとミッショントラブルを機に今のコルトに乗り換えたんだけど

新型スイフトは見てきたけど、圧迫感とシートポジションがいまいち
他のメーカーにも言えるが、どうして皆腰に負担がかかる尻下がり座面のシートばかり作るのか納得いかん
ヴィッツは値段の割に質感が安っぽすぎ、フィットは耐久性がアレすぎて論外(シートはよかったが)
三菱もコルトの技術を上手に進化させてコンパクト作っていればよかったのに
あれだけしっかりとしたシャシ技術を一代で捨てたのは勿体ない、こういう先見の目がないところが三菱自動車はバカだと思う

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:21:04.88 ID:7xrz0/yG0
>>202
スペースギアのタイヤ交換の苦労がわかってくれる人がいて少し嬉しい
毎年こんな苦労するなら買い替えてやろうと思うものの、いざとなるともったいなくて結局手放せずにいるよ
それに比べてコルトは楽でいい
何よりこのサイズならタイヤ安いし

フィットはシート結構がっしりしてていいよね
けど自分はホンダ車の四駆性能がどうしても信用できなくて購入を見送った

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:42:59.64 ID:cgmgqeSh0
>>203
ほう、今も持ってるんだね、大事にしてやってほしい
俺は手放したのを今も少し後悔してる、しかたがなかったんだが
でも年2回のあの重労働はキツかった、業者に頼むにしても積み込みも大変だったし
自分もホンダ4WDの話を当時実際に乗ってる人から聞いて購入をやめた
現行フィットは少しはよくなったそうだが、近所の方でピラーのへこみトラブルでディーラーでもめたのを聞いて入れ替えを見送ったのもある

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:16:49.12 ID:zrNK9fo00
このスレはギスギスしてなかったのに‥
しかも俺がコルト買ってからコルトのネガティブレス増えた

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:35:16.32 ID:zZfgwwcP0
>>205
じゃあねばいばい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:56:39.28 ID:LOsRRoW70
>>205
無視してなよ
そいつらろくに知りもしないでグダグダ言ってるだけなんだから

どんな車でも完璧なのもないし、好みだって人それぞれ
その中でどうやってコルトを長く満足して大事に乗れるかを考えてればいいよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:02:08.42 ID:zZfgwwcP0
>>207
ではワッチョイスレへどうぞ〜〜さよなら

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:12:13.73 ID:LOsRRoW70
なぜそういう流れになる?

ここに限った話ではないがワッチョイをやたらと勧めたり強引に入れようとしてるのは何かたくらみが別にあるんだろうなと思う

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:45:13.52 ID:zZfgwwcP0
>>209
何仕切ってんの?嫌なら見なきゃいいだけじゃん。無視しろって書いといてめちゃ気になってるんだなw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:51:22.30 ID:LOsRRoW70
>>210
言葉が通じないみたいだな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:09:43.10 ID:zZfgwwcP0
>>211
通じるようにお願いします。
貴様ずっとこのスレでやたら専門知識披露して粋がってんなよ?
たまに来る新人さんや初心者に生意気口調しやがって
ちなみに俺はずっとロムってたが荒れた原因は俺じゃないからな?
古株が調子こいてるから荒れんだよ
は?貧乏は消えろってか?車に乗る車種に理由なんかいるかよ
てめーの価値観を強要してんじゃねー
おまえがいなくなれば平和なるから半年ロムってろ
それが嫌で仕切りたい貧乏は嫌いつーならワッチョイスレの主になれ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:15:08.29 ID:uLPbLk9D0
>>195
他社見比べてみたら?
日産なんてリコールどころかサービスキャンペーンさえやってないぞ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:19:05.00 ID:uLPbLk9D0
閑散としたスレなのに途端に荒れてきたな
荒らしてる連中に共通してるのは”上から目線を嫌う卑屈な底辺層”って事やね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:23:24.83 ID:n+In1vH00
いや実際コルトは安い理由が不具合多いからだろ
それに加えて車に魅力ないから余計人気ない

他者と比べるならフィットやノートやデミオじゃないの?比べたら負けてんじゃんw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:24:30.66 ID:zZfgwwcP0
>>214
だから嫌なら消えろ?ワッチョイスレ行け。自分で立てたワッチョイスレへどうぞ
このスレ粘着してないでさ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:25:06.30 ID:uLPbLk9D0
>>184>>212を読むだけで荒れてる原因は明白やね
何が原因で発狂しちゃったのか知らんが大変みたいやね
”キチガイのフリをしてるだけだからほんとのキチガイじゃない”って自己弁護しても、それただのキチガイやで
あんまり自分を追い詰めない方がいい

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:27:17.33 ID:LOsRRoW70
>>212
悪いが人違いだ
もしかして全部自演に見えてるのか?だとしたら病院に行ったほうがいい
挙句「ワッチョイスレの主になれ」とか意味不明
平和を荒らしたのはあんただろ
もう二度と来るな

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:30:07.73 ID:zZfgwwcP0
自演が釣れる釣れるw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:31:24.71 ID:n+In1vH00
どっちもうざいんで話すネタがないなら黙ってもらえますか?
キチガイを構う奴も荒らしだから
どっちもうざいんで

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:32:17.92 ID:zZfgwwcP0
>>220
はいすみません。自分は黙ります。大人なんでw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:33:37.39 ID:LOsRRoW70
>>215
違う
一番の理由は「三菱」のエンブレムつけた車だから
ekワゴン/DAYSの例がわかりやすいと思うがエンブレムが違えば天地の差ほど売れる
あちらさんは販売網もでかいからね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 06:24:38.99 ID:eViLjUTm0
俺だったら専門知識教えてもらったら「成る程、ありがとう!他も調べてみるわ!」ってなるけど、
ここで荒らしてるのって「あ〜、自分の理解出来ない事は聞きたくない、上から目線でウザい」ってなってるのな。
底辺が底辺たる理由は知的欲求の低さとそれに付随する劣等感なんだぜ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 06:26:24.55 ID:zZfgwwcP0
見ろこれみんな奴の自演だからな
こいつらなに勘違いしてんだ?
真面目に頭おかしいわ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 06:30:49.83 ID:eViLjUTm0
黙るつって即レスw
ずっとスレ見直してたんだろぅなw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 06:40:05.94 ID:zZfgwwcP0
はい釣れたーw単純細胞w

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:19:04.31 ID:27cV/8RU0
俺なんか何となくズルズルとコルトに乗ってる口だけど
コルトオーナーの中には偏執的な三菱愛の持ち主がたまにいてギャップを感じる

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:36:07.50 ID:zZfgwwcP0
>>227
だよな。こっちはライトユーザーだから足にしかつかわないからここの変に意識高い奴みると引く。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:44:25.77 ID:imAQHRrZ0
変なのが居着いちゃったなあ
もう終わった車だぞ
もともと愛着のあるユーザーだけでまったり会話してただけなのに

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:49:05.81 ID:zZfgwwcP0
>>229
勝手に決めんなよw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:02:20.90 ID:imAQHRrZ0
変なのが居着いちゃったあなあ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:19:47.30 ID:zZfgwwcP0
>>231
はいさよなら

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:35:22.64 ID:imAQHRrZ0
ライトユーザーならこんな長期間居着く必要ないよねえ
荒らしが目的なの?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:52:45.52 ID:zZfgwwcP0
>>233
ん?困った時は質問させてもらうよ?ずっとロムってたが荒れたから来ただけ。あまりにも常連が偉そいだからな。
コルトなんか激安の底辺車種なんだからライトユーザーが気軽にいれなくてどうすんの?
ちょっと簡単な質問してもお前らうえから目線でいつも答えてんやん

言っとくが最初荒らしたのは俺じゃないからな
いつもお前らオナニー合戦してギスギスしてんやん
燃費艤装の時も三菱叩くとお前らこっち叩くし
いい加減にしろよ?お前らのオナニー掲示板じゃねーよ
いいよまたロムってやるが絶対またギスギスするからw

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:14:06.04 ID:7Tog5PCl0
僕の場合は三菱縛りと予算の都合だわな。
それで11年乗ってきたけど、こっちは初期型の末期だからか不具合も少なかった。
ワゴンのように使えたしね。

後悔したのは色が黒だったことぐらいだな。

>>209
あるんだろうね。僕も常々言っている「自分に楯突くヤツを荒らし認定」というヤツ。

実を言うと車板の某スレもN-WGN乗りのバカがワッチョイ付きで立てたのがあるんだけど、
相手にされず放置されている。
そのバカは「車の話をしろ」と言うくせに、言ってることは「軽自動車はコンパクトカーより優秀だ」
とか「N-WGNはホットハッチだ」とか、挙げ句の果てには「軽自動車はスポーツカーだ」とか、
2〜3桁単位でレスを消費して妄想ばかりヌカしやがってどうしようもない。「神」も自称するし。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:14:24.64 ID:imAQHRrZ0
どうせまたすぐに戻ってくるくせにw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:18:54.46 ID:K1HzyRq10
みんなのコルト燃費はいくらですか

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:25:09.60 ID:zZfgwwcP0
>>236
いつも見てるぞ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:27:52.16 ID:imAQHRrZ0
なんぼなんでもはえーよw
まあお互い荒らしになるからこんなもんで

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:32:32.34 ID:U+IbjF4W0
燃費艤装発覚当時、こんな酷い三菱叩くと異様な三菱擁護してくる人はどうかと私も思ってた
いつもいるディーラー関係者かな?
三菱に文句言わせないのはおかしいわ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:46:12.59 ID:9PAIM5OS0
そんなに三菱擁護多かったっけ?
叩くならディーラーよりメーカーだろのような意見をよく見た気がするけど
まああんまりメーカーが困窮して部品供給が途絶えてしまったら困るのはこっちだけどね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:47:07.95 ID:7Tog5PCl0
僕から見ると叩いてるヤツも擁護するヤツも異様だったぞ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:13:55.62 ID:rIH8r4AF0
>>241
擁護ってほどではなかったようだが
もちろん自分が乗ってる車のメーカーだからかばいたい気持ちもありつつ、悪いところはきちんと悪いと言ってた人が大半だった
ちょうどその時はコルトが対象だって話ではなかったから
ただ、そのあとに昔から燃費偽装やってたって話が出てからは皆口揃えて賠償金賠償金連呼してて気持ち悪かった
勘違いしてディーラー叩いてたのは最初からちょこちょこいたけど、そいつは偽装以前からやってたようだし

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:24:59.60 ID:gnfd/Xia0
>>222
逆にソリオあんま見ないけどデリカD2はよく見るわ。
あの車が欲しくてもスズキのエンブレムが嫌で三菱から買ってるんだろうか。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:59:49.37 ID:nWqSx1nx0
>>240
お前ロムってるんじゃなかったのか?
燃費艤装くん

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:15:38.14 ID:u6rNuha10
>>244
コルトやディンゴの代替客にかなり売れたそう
あと、スズキより三菱のほうが値引き大きくて買った人も多いそうだ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:09:53.56 ID:NjBRk+MK0
一部の奴が補償対象かどうかで
盛り上がってただけで
気持ち悪かったわな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:24:05.95 ID:zZfgwwcP0
>>247
まだお前いるの?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:19:33.45 ID:NjBRk+MK0
>>248
ニート君には見分けがつかないようだね。
コルトごときに思い入れし過ぎだよ。
おれもコルト乗ってるから好きだけどね。
他人に自慢する車ではないわな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:35:41.34 ID:zZfgwwcP0
>>249
意味不明

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 19:58:19.68 ID:Kax1n3Qx0
>>246
ディンゴの前後左右席移動可能な、Hウォークスルーって
今のソリオ・フリード・シエンタあたりでもできるのかな?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:54:04.80 ID:uLPbLk9D0
5年以上前だと思うけど、自称コルトユーザーがさんざん荒らした挙句
コルトに乗ってないって事がバレた事があったよね
どんなんだっけ?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:14:35.53 ID:zZfgwwcP0
>>252
お前何年いんだよw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:44:52.68 ID:CcpV45EH0
ワッチョイスレどこにあるの?
板違い?
か、もう落ちた。。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:52:59.80 ID:zZfgwwcP0
>>254
はい単発自演

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:56:27.13 ID:CcpV45EH0
>>255
意味不明

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:01:30.11 ID:zZfgwwcP0
>>256
効いてるw早くワッチョイスレ作ってよ。そしたらここは平和なるから

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:44:56.76 ID:6HurtLlw0
全部ID:zZfgwwcP0の自演か

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:48:15.85 ID:zZfgwwcP0
>>258
そうだよwお前の書き込みも俺の自演に見えるだろ?w精神科へどうぞ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:55:56.60 ID:2tF2y9rK0
>>258
燃費艤装なんてキーワードで自演してるよね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:10:29.99 ID:zZfgwwcP0
>>260
そう見える?みんな俺に見える?やべーよおっさんw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 10:24:49.86 ID:5hvW0st30
コルプラ欲しいけど球数少ないのう
4月にならんと買えんから今はカーセンサーで狙ってる車両が売れてしまわないか戦々恐々と眺める日々だわ
新生活需要終わって安くなったところで買えないかなあ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:24:15.87 ID:mS7iAEfw0
もう底値じゃないかなあ
たぶん大きく下がることはないと思うぞ
コルプラみたいな車はもう出てこないだろうから気になるなら買っちゃっいなよ
自分だったら「手付金払うから四月まで確保しといて」って店に頼んでみるけどね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:27:13.45 ID:8F9+hv3F0
また自演ですか

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:35:41.05 ID:Hk0m06cV0
>>262
中古車も今は落ち着いてるけど輸出絡みで中古車市場のタマ数が全体的に減ってるし高値になってるからね
新生活需要が終わっても安くなることはほとんどない
これだっていう車があったらローン組んででも押さえておいたほうがいいよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:13:18.06 ID:fq+y2qSe0
colt

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:28:07.33 ID:5hvW0st30
値段下がりそうにないのね
次の休みに現車確認と4月まで抑えてもらえるか聞いてみるわ
その時までに売れちゃってたら諦める

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 15:05:11.85 ID:RSGhOrCv0
参考までに教えて欲しいんだけど
狙ってるコルプラはどの程度でいくらくらい?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 16:51:36.54 ID:FZCnZRSy0
>>268
ID変わっちゃってると思うけど
ディーラー車で7年落ちクールベリー1.5L、4.5万キロの車検付きで乗り出し58万
ナビが付いてないのがちょっと寂しいけどまあこの値段ならそんなもんかなあと思ってる

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:52:39.36 ID:J+XZiMjC0
>>269
ナビあったとしても7年落ちなら古くね?
新品ナビをネットで買って持ち込みでつけてもらうのがおすすめ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:13:37.07 ID:C5LZs3kX0
>>269
いやその条件ならかなりいいと思うぞ
実物見て良けりゃ買いじゃないか?

ナビについては>>270に同意だな
自分はDVDナビ付いてたけど古くて使いにくい
今時ポータブルでも結構使えるって聞くし後付けでなんとでもなる

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:13:32.82 ID:nv4NeUUW0
>>269
カーセンサーで見たよ。いい色だね。ただ車検無しで結構いい値段だ。2010年式が最後の1500CCなのかな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:20:10.09 ID:eJG0++wY0
なんだかんだで8割は社員・親族・関係者のスレ。
内容見てりゃわかる。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:28:38.18 ID:4YdDxkQo0
>>273
同意、一部がマニア話だけでつまらない。そりゃアンチも悪いが排他的な態度もどうなんだろうね。黙ってらんないのかね

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:43:36.58 ID:FZCnZRSy0
みんなアドバイスありがと
見に行けるのが再来週末になっちゃうからとりあえず近いうちに電話で問い合わせてみるわ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:53:29.38 ID:1yjWu8A20
>>262
むしろ台湾三菱の1.8Lを逆輸入したらいい。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:55:51.66 ID:I3LTfCAz0
>>274
ざっとスレ読み直してみたがそんなにマニア話なんてしてるか?殆どが車の基本メンテレベルの話でここは車スレだ、普通の事だと思うし、ユーザー多いスレなんかもっと高レベルな話してるよ。
後、荒らしに対して排他的なコメントが増えるのも当たり前だよな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:11:26.68 ID:4YdDxkQo0
>>277
またお前かよwやっぱり釣れたわw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:12:02.85 ID:OSXwk2NI0
よそはよそ
うちはうち

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:16:34.08 ID:I3LTfCAz0
あ〜、折角だから質問、このスレのマニア話ってどの程度の話?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:27:34.26 ID:nv4NeUUW0
>>280
相手にするなよ。毎日二人分書いてる。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:31:02.83 ID:xNjZT3sV0
そうそう荒らしは放置
相手したら負け

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:38:46.38 ID:4YdDxkQo0
2人分に見えるのが。まさに排他的な態度だな
マニア話は釣りなw絶対食いつくと思ったよバカだからw
お前黙ってらんないのかね。空気読めよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:03:08.12 ID:LsprbmNu0
純正ナビはタッチパネルがタレてきて下にズレてくる
画面下のほうがズレが大きいから、画面下のボタンは枠ギリギリのところを押さえて
やらないと反応しない
あったらあったで悩ましいナビではある

年式としてはいっちゃん美味しい時期のコルプラやね

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:05:42.41 ID:Of2jQUJd0
一部の人は確かに自分の意見や価値観押し付けてるよねこのスレ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:07:37.74 ID:Fjq3QJfm0
>>284
2010年なら装備簡略化されてるんじゃない

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:15:10.40 ID:C7+7Rug30
>>286
だよね。
軽量化のために防音ケチってるとか。

1番充実してたのは2006から2008年かと。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:17:03.30 ID:Fjq3QJfm0
>>287
前席のスポット照明とかないんだっけ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:17:30.88 ID:4YdDxkQo0
答えてるのが全部単発wななななんでだろー

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:18:50.15 ID:nv4NeUUW0
マップランプかな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:40:00.52 ID:LsprbmNu0
>>286-287
2010年6月のMC以降の1.3Lはダメだけど、それ以前の1.5Lはいっちゃん装備が充実してる
2009年の一部車種は軽量化が行われてるけど、重量区分が変わらないコルプラは年次改定無しだったはず
>>3-4はコルプラじゃなくコルトのMC履歴だからほんのちょっとだけ差異があったはず

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:28:27.95 ID:HanN2zXt0
自演は止めてね

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:53:52.11 ID:nv4NeUUW0
>>292
もうお前病気だよ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:11:09.59 ID:RN8U7vJt0
回生制御って何年から?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:41:13.90 ID:eQunco5v0
>>294
>>4にある
>  ○発電制御導入、オルタネーター効率アップ、『1.5C』廃止((NAの1.5L車は無くなる))
の2010年から

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 02:16:07.49 ID:FUKtFv2R0
>>295
自演は止めてね

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:14:00.16 ID:w+Qfm4pV0
>>285
やっぱ分かるよな
少しでも三菱のネガティブな話題が出ると
他社を貶しだしたりする人がそうなんじゃないかと思ってる

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:59:18.04 ID:jDNIx16Y0
うけたw味方同士自演疑ってやがるw
効いてる効いてるw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 10:03:11.35 ID:EBsc+x3P0
>>298
ワッチョイスレに出て行け

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 10:24:36.44 ID:9UvjqtX20
>>299
別ですが単発のあなたが行けばいいのでは?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:25:48.52 ID:ygkzRriU0
自演自演騒いで荒らしてる奴が自演してるのか、バカの極みだな

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:09:46.65 ID:eQunco5v0
初スマホで自演デビューして調子に乗ってるだけかと

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:27:39.90 ID:aM4ji1cL0
サスガタガタだわ。流石に15万キロはキツいか。でも知り合いのオーリスは20万キロぐらいでもガタガタ言わなかったようだけどなー。エンジン系イカれて買い換えたけど。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:32:34.67 ID:4zb4x4m80
>>303
オレのも15.8万キロだが凸凹通るたび足回りからゴトゴト音がするなー

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:55:00.89 ID:FUKtFv2R0
>>302
自演やめてね

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 15:26:16.49 ID:jDNIx16Y0
荒れてるw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:35:34.58 ID:EBsc+x3P0
>>306
ワッチョイスレに出て行け

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:52:10.42 ID:e/z+WyhD0
>>303
サス交換したら高い?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:59:47.20 ID:jDNIx16Y0
>>307
やめて下さい私はあなたの味方よ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:21:19.17 ID:0KGoY2KG0
>>307
自演やめてね

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:26:15.58 ID:jDNIx16Y0
>>310
やばいバレてたかw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:57:26.26 ID:OkaRtaDb0
雑談するならこちらへ移動して下さい
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-43©2ch.net・
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477704561/

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:05:43.36 ID:YX2dUuCd0
>>303
コルプラ20万qオーバー乗ったけど、ふわふわはしてもガタガタはしなかったな。
乗り方しだいでは。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:09:16.71 ID:cndU9luS0
>>303
似たようなキロ数だけど、俺のは8万キロでショックオイル漏れで変えて、10万キロでアーム類全部変えてる
それでもやっぱり劣化してきたなって感じはする
アームはまだ大丈夫そうだからショック変えたいけど純正だと高いんだよな
NEW SRは固いとか長持ちしないとか聞くけどどうなんだろう?あれ安いんだよな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:13:57.85 ID:aM4ji1cL0
足廻り高いんだよなー、ブッシュ類交換だけでも数万は掛かるとあった。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:20:40.78 ID:cndU9luS0
>>315
ブッシュ単品は部品設定ないから全部アームごと交換した
仮に設定あったとしても打ち替えより早いから結果的に安上がりらしい
綺麗に抜けないことも多いそうだし

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:29:35.79 ID:Vh7SaBEn0
ID変わって、他人ぶっても自演バレバレですwww

正しい自演の方法
同じ端末からWiFiでの接続先を換えれば、いくつでも単発ID取れます、
ワッチョイ・コテハンもその都度変わります。
スマホだと1人で5役くらいできます、どんどん自演しましょう。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:38:30.85 ID:RuKl6eWJ0
いい加減 黙ってらんないのかね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:40:02.96 ID:YX2dUuCd0
>>318
さわるな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:40:32.43 ID:jDNIx16Y0
本当自演してまで荒らさないでほしい

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:10:15.01 ID:ZHreBl540
>>314
別の車で使ってた感じではバネ流用だと硬いだけで働かないって感じだったな
長持ちしないってのもバネ流用に起因する問題かと

昔は割引率が凄くて半額以下だったから問答無用でコレだった気がするが
今はそこまでも安くないこと無い?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:08:01.68 ID:tUdE8K1P0
津田沼の人かな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:49:42.63 ID:qh4KNEzi0
>>322
あいつだな。特定した。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:39:58.80 ID:XqDp2Yjw0
エクリプス・クロスどうよ
買っちゃおっかな(^^;

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:00:54.89 ID:F1CfmeBX0
中古のphevでいい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:37:50.32 ID:njE9ofbT0
>>177
今日雪解け道をゆっくり走っていると、わだちを後輪が動いて乗り越えて行くのが分かる。
やっぱりこういう感じで4wdが効いていると思った。
結局あんたもそうだけど、俺も含めてだれも詳しくないのか。
こんなに話を広めたのに。

数年前、4WDを疑ってデーラーでテスターで調べてもらったけど、4WDが効いているだけ聞いて
見ていなかった。
きちんと見て詳しく聞けばよかったわ、失敗した。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:41:29.64 ID:aEpytJS60
>>326
あんた>>176だろ
分かってないのあんただけだよ
すでに指摘されてるけど、コルトの四駆は機構的に、後輪が動いてるのに前輪が両輪とも動かないなんてことはないんだよ
つか四駆の前に日本語勉強して

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:16:25.78 ID:HltHfQ8Y0
前期4WD13万キロ13年目のDラー車検受けて来た
予想通り日産の取り扱い以外にスバルも扱ってたのにはビックリ
スズキは以前からやってたし買い替えになってもDラーは変えずに済むそう

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 16:55:58.24 ID:mTnB0fK60
次の車も三菱から選択する人って、理由は何?
車種は無い。ワルガキみたいに嘘でごまかす。安くもないし下取り悪い。
自分は今のコルトが最後だわ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 17:24:54.19 ID:UEqrYysw0
自分は今のコルト駄目になったらカーシェアにする予定
家の近くにステーションが出来ればの話だけど
ただ家が駅から結構遠くて出来る可能性がゼロに近いから結局コルトをギリギリまで引っ張って乗る事になると思う
その後の事は考えてない

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:24:36.71 ID:at4I4D7M0
>>329
宗教上の理由。
なんだけど、買い換える候補がないーー
# リベロ→リベロ→コルプラ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:52:52.41 ID:rTThH1rU0
>>329
僕にとっては三菱以外から選択する理由がない。
強いて言えば他に日産があるけど、それ以外から選択する理由がない。

ハッキリと選択しないと決めているのはトヨタ系。技術的にはやぶさかじゃないけど、
政治的な理由と個人的な偏見で嫌ってるからね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:03:51.44 ID:3X7YJn1W0
>>329
三菱というかコルト買ったディーラーからまた買いたいと思ってる
色々良くしてもらって世話になってるし
なるべくなら三菱車に乗りたいところだが、コンパクトクラスで4WDがD2しかないので困ってるところ
スズキも扱ってるので一応選択肢は広がってるが、新型スイフトが思ったほどよくなかったのでどうしようか考えてる
とりあえずディーラーと「三菱でコンパクト4WD出すまでコルトを直しましょう」という話になってる

>>332
俺もトヨタは絶対買わない
一番の理由が昔トヨタの営業マンに路上で因縁つけられて喧嘩したからだが
そういう人間のクズをそのあとも売り上げが良いからと継続雇用する体制が終わってるから

>>321
詳細サンクスです
新品部品が手に入るうちは純正を使ってるのが無難かな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:09:42.38 ID:cRW0Ty/X0
>>333
こいつまじ要注意

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:33:59.33 ID:NvDUoIMu0
>>332
俺もトヨタからは買わないと決めてる。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:35:09.21 ID:ZNcNgUVE0
ディーラーの対応は重要だな

マツダ車は好きだったが、ディーラーの対応だけでなくメーカーの対応もクソだったから買うに買えない
それでも・・・と気になる車種は試乗しに行ったが、東海マツダの方針なのかどの営業所も
デート商法よろしく役に立たない女がナビシートに乗り込むんで嫌になる

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:40:21.03 ID:ZwZ5pMBV0
アンチトヨタ多いなあw
俺もトヨタ嫌いだけど
あとホンダも嫌い

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:40:35.91 ID:+86rDbM40
>>336
すげーわかるわ
試乗の時は何も知らない女の子よりも何でもすぐ答えられるベテラン営業乗せたい

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:04:25.82 ID:aVkZ2W5G0
>>333
ミラージュR5が楽しみだよなぁ。
三菱車から離れて3年経つけど、やっぱおれ三菱好きだわ。
免許取ってすぐのころ練習用に乗ってた実家の左官屋仕様のジープから教習所のランサーもコルトのビミョーなベンコラ四駆も大好きだったな。
今はスバルに乗ってるけど、三菱に比べると整備性激悪なんだよな。
実用的で整備性良いのは三菱とトヨタ。
スバルマツダホンダは整備性めちゃくちゃ悪い上に丈夫でもない。
日産は魅力無いし電装弱すぎるからなぁ。
三菱が加われば日産の車の弱点克服されるかな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:21:21.49 ID:NvDUoIMu0
車屋に女を眺めに来てるのか?ってことだよな。受付くらいは少し美人で若い子でもいいと思うが。
女なら風俗行けばいいわけだし。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:24:11.94 ID:njE9ofbT0
>>327
だから実際に動いていないんだって
動いていればJAFなんて呼んでない
JAFの人が乗っている時にも、4輪の動きは見ていたわ
あんたは、トヨタ、マツダの4WDと勘違いしているだろ。
あれはストックしているのに動いているのを見たけど。
コルトがストックして、RやDで両輪動いていたら、スレつけないって。
実際、4WD乗ってストックしても動いているとレスくれよ、ボケ
乗っていないのに批判は誰でも出来るわ、あっち行け、いらない。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:27:59.09 ID:njE9ofbT0
>>341
ま、いいやw。
これに、レスなしで。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:30:57.37 ID:cRW0Ty/X0
また喧嘩してるw元ディーラーいい加減にしろ
三菱擁護して自分の価値観押しつけてんじゃねーよ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:33:44.09 ID:1NTM2h770
>>339
> 三菱が加われば日産の車の弱点克服されるかな。

コスト競争で三菱車に日産系の電装載るよ、きっと…

三菱は変なところにコストかかってるところがいいんだよ。
これは三菱乗りににしかわからない。


RVブームらしいから初代RVRみたいなのだしてくれないかな?
流行ってるRVは狭いから、スペースユーティリティのいいのが欲しい。
でもD2じゃない。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:35:05.60 ID:njE9ofbT0
>>343
悪い悪いw
元デーラーでいいわw
現在デーラーでもいいよw

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:41:34.02 ID:3X7YJn1W0
>>337
今まで散々客に対してやってきた結果だと思うけどね>アンチトヨタ
確かにトヨタ車の耐久性とか作りとか褒める点もあるけど、もっと人と人のつながりというか、接し方を考えてほしいと思う

>>339
R5は俺も久々に三菱らしさを感じて楽しみだ
まああのまんまは無理だろうけど、ちょっと尖がったああいう車こそ出してほしい
コルトスレなんでスレ違いだが、タイのミラージュファンサイトとか見てると本当に魅力的な車両が多い
三菱もタイを見習って日本でももっと盛り上げていけばまた違うと毎回思う
目先の利益ばかり売上数ばかり考えたってトヨタに勝てるわけないんだから、もっと違う切り口で攻めないと三菱は本当に存在すらなくなると思う

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:43:53.81 ID:cRW0Ty/X0
どう考えても三菱が1番最悪
さよなら三菱
東芝の次は三菱自動車おまえだ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:45:39.29 ID:ZNcNgUVE0
>>341
横から悪いが、俺にも分かるように状況を説明しなおしてもらいないか
1◎---▼---◎2
    |
    |
    |
3◎---▲---◎4
完全にスリップしたと仮定した時、前進時、後退時の各タイヤの状態(空転・停止・正常)
がどうなっているのか教えて欲しい
1左前(空転・停止・正常)
2右前(空転・停止・正常)
3左後ろ(空転・停止・正常)
4右後ろ(空転・停止・正常)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:50:46.61 ID:Zs+BDJ510
>>341
悪いそれはスタック

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:51:10.44 ID:3X7YJn1W0
>>341
>>170で答えが出てるんだから、いつまでも同じことを繰り返さず、きちんと読んで調べてから書き込みをしてくれ
せっかく有益な記事を提示してくれてるんだから

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:55:06.30 ID:njE9ofbT0
ではよろしくです。


横から悪いが、俺にも分かるように状況を説明しなおしてもらいないか
1◎---▼---◎2
    |
    |
    |
3◎---▲---◎4
完全にスリップしたと仮定した時、前進時、後退時の各タイヤの状態(空転・停止・正常)
がどうなっているのか教えて欲しい
D
1左前(空転)
2右前(空転)
3左後ろ(停止)
4右後ろ(停止)

R
1左前(停止)
2右前(停止)
3左後ろ(空転)
4右後ろ(空転)

船状態穴で、結局JAFが運転で俺が後ろから押して、Dで脱出したw
本当に4WDなのか、この時は疑った。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:59:56.79 ID:njE9ofbT0
>>350
これも見たけど、LSD??
え、コルトの4WDにLSDが標準でついていると聞いたこと無いな、ついているの?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:03:29.07 ID:njE9ofbT0
だから想像じゃ無くて、経験したことを書いているんだから。
同じ経験してその人の情報が欲しいんだって。
ちなみに、デーラー関係ないからな。
>>349
すまん、それだった。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:06:26.47 ID:3X7YJn1W0
>>352
ちゃんとそのページの最初から読みなよ
理解できないならググるなりしてこい
知らないからって甘えてたらはじまらんぞ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:08:03.74 ID:gVqQ85nh0
だからちゃんと説明しろやくそやろう
知ったかぶってんじゃねーぞ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:09:12.90 ID:3X7YJn1W0
>>355
関係ない奴は黙ってろ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:09:59.46 ID:cRW0Ty/X0
未だに激安コルト乗ってあーだこーだメカニック話するとか変態かよw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:10:53.13 ID:gVqQ85nh0
>>333
おまえずっといるな?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:14:30.08 ID:njE9ofbT0
>>354
タイトル
ぬかるみで片輪が空回り! デフのおせっかい

両輪が空回りしていたから、後輪に駆動が行かないと言いたいのかな?
これが正解なの?

だったら・・そう書いて欲しいですけど。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:58:59.49 ID:PVs72Lxr0
コルトの四駆はスタンバイ方式で普段はFFなわけだけど
前輪がスリップして前後輪に回転数差が生じるとリアデフ前に付いてるビスカスカップリングユニットが
前後の回転数差を無くそうとする。前が空転、後ろが停止してたら後輪を回すほうに作用する
そして後輪に動力伝達するプロペラシャフトはフロントデフケースで駆動される
フロントタイヤ両輪が動かない=フロントデフが回ってない状態ではペラシャフトも回転しないから
後輪だけ動くなんてことはありえないんだな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 00:13:37.10 ID:y8axcCya0
テールランプ一式って昔の車みたいにブチルゴムとか挟んでネジ止めですか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:38:10.10 ID:eHMidlAH0
>>351
ありがと
1左前(空転)
2右前(停止)
3左後ろ(空転)
4右後ろ(停止)

1左前(停止)
2右前(空転)
3左後ろ(空転)
4右後ろ(停止)
なら分かるんだけど、>>351みたいな事は私の知識では見当も付かない
前輪が空転した直後にビスカスカップリングを介して駆動力が伝えられるように思う

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:41:30.62 ID:eHMidlAH0
>>352
ビスカスカップリングがセンターデフとして付いてるかと
LSDでもビスカスLSDとか言うでしょ
あれと同じものかと
だから前輪の回転数のトータルと、後輪の回転数のトータルがズレると駆動力が伝えられる
共に片側だけがスリップしてたり、対角線上でスリップしてたりすると見かけ上のズレが無くなる
んで役に立たないってのはあるかと

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 09:13:30.34 ID:XN9sy0dl0
>>344
日産系の電装といったらヘッドライトのハイビームも消えるのか。
それだけは勘弁してくれと思う。

変なところにコストと言ったらSOHCにMIVECかな。

>>361
ブチルゴムいらん。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:23:49.48 ID:2CYNFNU40
>>364
ek等は設計段階から既に日産。
これから残るのは菱マークだけ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:44:45.85 ID:XN9sy0dl0
>>365
は? 僕のeKスペースだけか?
ヘッドライトのハイビームがコルトと変わらんのって。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:47:50.40 ID:XN9sy0dl0
わざとにボカしてハイビームとだけ言ってるけど、わからんヤツ多そうだな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:40:43.29 ID:2CYNFNU40
>>366
オーディオの配線を見たことあるのか?
見てから言え

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:25:03.57 ID:XN9sy0dl0
>>368
オーディオはおそらく日産純正ナビを取り付けるためだろ。
その一方でハイビームの操作方法やOBD機器の設定が三菱なのはどう説明する?
燃費偽装発覚の際に日産が逃げの手を打ったのは?

いい加減スレ違いだからこれで最後。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:21:11.96 ID:eHMidlAH0
>>369
急には変わらないかと

そもそも
デイズとek共に三菱のナビ<-分かる
ekまでもが日産のナビ<-日産主導以外考えられない

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:24:19.02 ID:eHMidlAH0
GTOブランドで売れるわけ無いのにZに三菱のエンブレム貼っつけて
開発費を三菱におっ被せようってのは酷いよね

社員自体は「今までは上意下達だったのが、ゴーンのお陰で物が言えるようになった」
って大歓迎モードみたいだけど

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:15:09.43 ID:a+MZjd880
>>364
SOHCでMIVECだから意味があるんだろ。
DOHC信者か?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:39:13.39 ID:QWeq5KOU0
また喧嘩かよw
ビンボー同士仲良くしなよwd

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:55:14.07 ID:hVYFL2Hf0
エクリプス、SUVになんのね
デザイン結構良い感じだけどRVRと被らない?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:08:15.74 ID:8AaUw9zJ0
>>370
まさにこれ!
機能・操作でいえば、エアコンのタッチパネルも日産の発案を押しつけた!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:12:53.75 ID:eEuGNtGg0
>>372
いや、可変バルタイってDOHCでないと無理だと思ってたんで。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 07:54:53.14 ID:YaKDHnFo0
いいからおまえら新しい車買えよw大好きな三菱潰れちゃうよw

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:08:45.80 ID:J2JMYPq20
>>377
ミラージュR5待ちです。
なるべくNAも出して欲しいな。
なんならNAのMTもお願いしたい。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:38:09.53 ID:pRAkGYt80
元々RVRが買い換え候補だったけど新型が2019年だし新型XVがそろそろ出るからそっちかな。
エクリプスはちとデカいから候補外だけど結構売れると思う。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:44:22.84 ID:rk/QOLVZ0
2年間、中古前期コルト乗ったけど、今月で乗り換え
スピードもそこそこでるし、小さいから扱い易くていい車でした。お疲れさま

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:58:18.22 ID:HTwgC9300
あと10年は前期コルト乗るよ。金ないからw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:16:59.34 ID:fIpIh3La0
エクリプスは横はデカいけど長さは20センチくらいアウトランダーより短いんだな。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:17:45.58 ID:rbLWScmy0
コルプラ4WD乗りです。
3月に2回目の車検なんで買い換えを考慮して各社見てきたけど、
最近の車は衝突安全性能やら賢いクルーズコントロールやら装備すごいですね。
でもこれといった強烈にそそる車が無かったからもう1回車検取ることに決めました。
RVR、エクリプスは自宅車庫にはちょっと大きかったし。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:19:52.60 ID:HTwgC9300
アクアいいぞ。静かだし燃費倍だし

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:06:01.40 ID:wixATeo90
コルトプラスのラゲッジの広さはどんな感じです?
フィールダーあたりよりは広いかな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:44:31.99 ID:NMRSjjTb0
>>384
車台もろいからあんまりおすすめしないぞ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:15:40.92 ID:gtKgCKBn0
もろいっていうけど、サーキット走るわけじゃ無いし殆どの人にとってはどうでもいい事
それに設計が15年前近くのクルマと比べるのもなぁ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:35:42.05 ID:0A/Pzwdh0
>>387
そう思うならなんでもいいってことだよな?
なのにこんな古い車のスレにいるわけ?荒らし?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:39:02.48 ID:zr82kmAj0
さすがにコルトの代替でアクアはないでしょ
静かとか燃費いいとか関係なく、比較対象として不適

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:43:48.44 ID:HTwgC9300
>>388
おまえいつも喧嘩吹っかけてんな元ディーラー

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:59:00.18 ID:0A/Pzwdh0
>>390
喧嘩してるのはあんただろう元ディーラーのおちこぼれが

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:04:36.74 ID:U2eqOeSz0
なんか変な人ばかりになってきたな
同じコルト乗ってるのが恥ずかしくなる

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:12:48.56 ID:HTwgC9300
>>392
単発自演にして正論ぶってきめーな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:27:57.86 ID:U2eqOeSz0
単発自演?頭大丈夫?

車検取って乗ろうかと思って久しぶりにここ見てみたがやめるわ、さっさと潰して違う車にする

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:48:50.50 ID:HTwgC9300
急に沸く単発。いなくなる過去レス。はい自演バレバレ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:13:02.70 ID:DmZnqKDn0
>>395
ワッチョイスレに出て行け

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:51:02.27 ID:YaKDHnFo0
>>396
何であなた単発なんですか?別ですが自演疑います

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 14:52:26.44 ID:4gj9A0nK0
アクアは昔の軽自動車なみに空間がせまいから無理

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:39:12.56 ID:8sgI/8V90
プラス4WD乗りの流れでアクアが出されると、流石に不適と言われても仕方ないのでは。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:55:49.61 ID:DmZnqKDn0
>>397
早くワッチョイスレに出て行け

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:01:25.93 ID:YaKDHnFo0
>>400
ワッチョイスレどこですか?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:20:45.94 ID:qkynMN9T0
>>385
ワゴンとして使うにはちょつと狭い。
上も傾斜してるし高さのある荷物はちょつと…

コンパクトで荷室もというのならフィットにしとけ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:27:38.11 ID:wOfffzPL0
プラスから乗り換えとなると
何がいいのだろう?

荷室もあってコンパクト、乗席はまあまあゆったり。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:31:44.66 ID:9KX1NF4D0
荷室が広いのを欲しいならフィールダーかシャトル、荷室はそんなに広くなくても良いならノートかフィットあたりかな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:47:05.13 ID:MGRyqhKN0
運転しながら携帯をスピーカーにしてるとゴーゴーうるさくて聞こえないと言われる

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:55:45.46 ID:/M4lxfVD0
>>403
感覚的に似た使い方出来るのはノートかな?
でも3気筒はどうなんだろうか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:45:52.14 ID:3OVqlUf00
>>402
三菱からホンダってのはもう何もかも嫌になるんじゃないかな?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:05:12.47 ID:S8Xey2Va0
>>403
軽バスでしょうね、ターボ付きの。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:45:54.76 ID:8AaUw9zJ0
前期から後期に買い換えたんだが天井に当たる雨粒の音が最悪。
安物感MAXで萎える。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:53:23.83 ID:0A/Pzwdh0
>>409
そんなあなたにD2おすすめw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:51:38.39 ID:5XgwLQU80
>>409
前期、後期で天井の防音変わるの?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:57:28.73 ID:fIpIh3La0
>>404
オーリスもいいかもね。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:14:26.58 ID:edBoPWZN0
カーペット取っ払ったら騒音すごくて吹いたw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:27:52.92 ID:BJLxVdDP0
2時間程前にロービームの交換開始して今終わったw
いや〜疲れた

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:32:27.05 ID:iPNidf9R0
まだハロゲン使ってる情報弱者おる?w

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:59:58.11 ID:NHpk9bG20
ノシ
夜暗くて怖いから夜は極力運転しないようになったw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:28:05.60 ID:MgCIqSsV0
情弱というか、HIDにするにしてもシェード付の前期のH1と中期H7ぐらいしかできないんだよ
シェードなしの後期H7だと対向車に迷惑だし
構造上クーリングファン付のLEDは取付られないし
純正HIDユニットは配線要加工のうえ容量もノーマルだと少し細いし

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:01:47.43 ID:B9AaDS1I0
>>417
クーリングファンがあったところで意味もなさそうだし。

話がそれるけど僕なんぞ、ウィンカーLED化のときにソケットすぐ近くにエレクトロタップを
付けてしまったんで、もっと明るいヤツに交換するときにライトユニット外さんで
作業ができなかった。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:26:07.51 ID:KPhkqEOJ0
>>417
中期H7と後期H7の区別はどこが違うの?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:09:27.54 ID:qCEc9kpt0
>>419
中期はヘッドライトにシェードがついてたきがす

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:41:52.24 ID:2TPC6/5/0
ファンないとLEDの自分の熱でチップ飛んでだめになる
まあ冷却ユニットのないヘッドライト用LEDバルブで光軸がまともに出るのは皆無だが

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:19:08.26 ID:km2vwNEx0
>>411
年式が新しくなるほど装備の簡略化は激しい。
ガンダム→ジム程の感じ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:03:25.30 ID:DwDyWQhc0
>>422
ホントこれが三菱の悪いところ。
買うなら発売から3年以内が充実。
他社なら逆なんだがなぁ。

コルト99.8万は良かったと思う。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:22:38.59 ID:Y9e1gF/L0
MC直前はLimitedの生産止めて代わりにLimited ComfortEditionを99.8万で出してた(協賛店のみ)
スクラップインセンティブで政府から25万円の補助があるから80万円ぐらいで入手ってのがオイシイね
軽量だから重量税が安いのもいい

ただ、カタログには書かれていないが制振材がケチられて他のモデルと比較にならないほど
エンジン音が室内に流れ込む
コルプラの出来が良すぎたもんで、コスパ的にはコルプラに軍配が上がるとは思う

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:43:39.58 ID:xHy9neVo0
>>377
(コルプラ後継として)買いたくなる車がでればすぐにでも買うんだが。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:51:16.01 ID:dSKjdnW40
これから仲間になるよ。
手頃な三菱車がコルトプラスしかなかった。
ランサーワゴンとか復活したらいいのに。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:01:33.26 ID:1F/szMRd0
>>411
初期型を台車で借りて、エンジン回っているのかセルもう一回、回してしまった。
マフラーの音はしない。
それだけ、静かだった。

後期型を買ってみたけど、最初あれ?マフラーの音がする
エンジン音がする、これ違うわと思ったw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:12:24.91 ID:1GR7xFQz0
プラットホームがないからコンパクトはもう無理でしょ。

あっても日産OEMだろうね

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:13:40.52 ID:1GR7xFQz0
>>427
初期型ってエンジンカバーとフード裏インシュレーターついてるんだっけ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:02:51.92 ID:5TMrQsBX0
別にノートでいいから営業マンから買ってやれるクルマ扱ってやってくれ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:12:30.15 ID:bAoMcQIF0
初代ノートのデザインがいい。
内装はコルトで。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:36:11.53 ID:v23DMooB0
ファミリアの新しいの買いたい

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 21:56:26.69 ID:B9AaDS1I0
>>431
リヤシートは分割ダブルフォールディング、おまけにフルフラット可能…。
そんな感じ?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:22:13.05 ID:TZdUJ0f20
>>427
発電制御付くひとつ前の型式のプラスは静かな方、うるさい方?
これしか乗ったことないのでわからない。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:46:24.46 ID:mTinzrEU0
充電制御が11型で、軽量化されたのが10型、コルプラは10型MC無しで9型と同じって話らしい
で、10型コルトと9型コルプラでは明確に違いがあった
1.3Lと1.5Lの違いがあるが、こと3000rpm未満での差が大きい
車重の関係から同じ加速ならrpmも似たようなもんなんで、単純に静音性の違いかと

10型コルトは回してもリニアに煩くなっていくが、コルプラは普段が静かな分だけ
急に煩くなる感じがある
特に下り坂で強烈なエンブレをかけると心配になるほど煩い

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:48:22.00 ID:biP+014i0
前期コルト乗ってるんだけど
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/347/264/c430f6338f.jpg

16番ピンの常時電源使いたくないんだけど、コルトのodb2の1番ピンってACC電源として使えるか知ってる人いる?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 01:52:34.56 ID:mTinzrEU0
普段は軽量化後のコルト乗ってるだけあって>>427
>初期型を台車で借りて、エンジン回っているのかセルもう一回、回してしまった。
は俺もやらかしたんで良く分かる

それだけ静かってより、それだけ軽量化後のコルトが煩いって感じかな
マフラーの音ってよりエキマニ付近から音が上がってきてる気がする

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:26:40.64 ID:mTinzrEU0
win10入れてから初めてコルトの修理書を開いたんだけど、画像をクリックしても
サムネイル画像が拡大表示されるだけ
hoge.pdfが開かれなきゃならんのにhoge.pngが開かれる
なんじゃこりゃ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 02:36:18.45 ID:mTinzrEU0
>>436
後期コルトの修理書見る限り繋がってないっぽい

何に使うか分かんないけど、コムテックのOBDIIアダプタとコルトの相性は悪いんだよな
16番ピンから電源取ってCANバス監視してるっぽいんだけど、エンジンかけてから
信号拾うまでに2分近くかかることもある
BT用のドングルもスリープモードあるのがあるみたいだけど、ひょっとするとそっちも
コルトとの相性が悪いんかもしれん

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 06:33:26.48 ID:87xhQZct0
前期型乗りで今年13年目や
運が良いのか大きな故障もせずに頑張ってくれてる
CVTの耐久性だけがちょっと不安

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 06:46:11.79 ID:biP+014i0
>>439
同じくその症状なんだよね、エンジンかけてから起動が遅過ぎたり不安定だから、accから電源取ればすぐ起動して電源もOFFになるかなと
https://www.amazon.co.jp/dp/B00HUHT0ZM
これ買って加工して16番ピンをaccに変えたら解決するか試してみる

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:50:48.61 ID:BmMhodyl0
自動車税と重量税が酷いことになってしまった。
任意保険も車両に0以上掛けれないので、ノートにでもすっかな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:27:45.24 ID:C/up2UYR0
>>442
イミフ
ちゃんと説明してくれ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:12:19.07 ID:SRjIkef70
13年経って税金が高くなったってことじゃないか?
車両保険は車価がつかなくなったとのことか。確か最低10万は入れたと思うけども

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:13:46.38 ID:k330eFdq0
バカばっかw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 13:59:51.92 ID:DgWkDxor0
対人対物の保険料が二代目ヴィッツからコルトに変更したら差額返金で5千円戻ってきた

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:25:02.55 ID:C/up2UYR0
>>444
増税っていっても確か15%増しくらいだろ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:32:03.19 ID:hyhp5etg0
>>447
自分の所持品を大事に長持ちさせたら罰金刑とかw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:54:38.72 ID:C/up2UYR0
>>448
バカっぽいから草生やすな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:37:17.62 ID:y07YSo/B0
>>439
ZERO 73Vをコルトで使ってた頃、起動にそれぐらいかかってた。
ちなみにeKスペースでは比較的スパッと起動する。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:31:22.32 ID:a7P02nqn0
>>448
おかしいよね。物を長く大切に使うことのほうがエコだよね

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:34:43.27 ID:PlLEavGc0
バカばっかwさすがコルトユーザー

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:54:52.01 ID:a2AMKPrt0
>>436
使う目的に合うかどうかわからんけど、前期なら助手席足元の発煙筒取付部の裏にハーネスターミナルがあって
そこからエンジンがかかると12V+が取れる線があったはず
エンジンスターターつけるのに使ったことがある

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:18:21.97 ID:hn8KLvDR0
ヒューズボックスからヒューズコードで12v取り出すのはあかんの?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 13:02:46.11 ID:aFXtO3510
>>451
車に限らず長く使うってことはそれなりに金かけなきゃいけないってことだ
別におかしな話じゃない

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 15:14:05.03 ID:88NAj8SK0
>>455
確かにそうだとしても、だ。
修理なら金をかけられるけど、重課税された税金まで払いたいという人はいないだろ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 16:25:16.77 ID:uGYiVE090
税金掛けられてても当たり前と思う思想が凄い。ただ新車買わせるためだけの嫌がらせ税なのに。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 16:36:57.78 ID:/FkLg8oF0
またお前ら喧嘩かwもう自分の価値観押し付けんなよwガキじゃねーんだからさ!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:06:57.90 ID:wkZ5dbML0
>>458
自演は止めてね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:00:05.52 ID:hn8KLvDR0
13年以上乗ってるひといる?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:48:28.18 ID:uGYiVE090

って言うか中古で90000キロから
乗って4年目。年式が確か2003だったかな。理由は隣に並んでたホンダライフより安かったから。4wdのスタンダード。サスガタ以外は特に問題は無い、、あ、リヤのロアアーム折れたっけ。修理屋さんも13万キロで折れたの珍しいねと。ぶつけたわけではなく錆びてだそうだ。w

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:59:10.09 ID:pOxqT2h70
>>457
たかだか数千円のために買い換えるやついないだろ

買い換えるのは別の理由だろ?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:24:39.36 ID:uGYiVE090
まあ、理由のひとつにはなると思うけどな。買える層なら踏ん切りつくんじゃないの?大体古い車は修理費掛かるのに更に増税までされるのが変。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:36:13.74 ID:YFFCIUeB0
>>441
これ届いたから16番ピン加工してACCとして繋げたら想像通りの理想の動きで大満足だわ
たった200円だし起動が遅くて不満な人はやるべき

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:40:47.66 ID:/FkLg8oF0
自分の価値観押し付けない

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:50:34.66 ID:gLnx9MBf0
>>464
加工しないとACCならない?
BTのアダプタ持ってるから試してみようかな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:19:43.71 ID:SSqCyLfy0
ODBでBTとか何をするんですか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:44:48.63 ID:izuSAR160
>>464
おめ!

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:40:03.95 ID:9XXo+JLe0
>>467
様々なステータスを表示してニヤニヤするくらい。
スマホやタブレットで表示させておく。
コルトはどこまで拾えるのか知らないけど前車では楽しんでたよ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:28:57.89 ID:GmEu9TxB0
面白そう。
おいくらくらいで買える?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:44:51.67 ID:fjhRIbaj0
プッシュボタン付きのラジエーターキャップの製造不良でLLCが減った時に
瞬間的な温度変化も拾って事なきを得た事があるよ
恒常的なオーバーヒートじゃ無きゃ症状が出ないし、メーターも動かないから気がつかないんだよね
エア噛むとウォーターポンプのペラも減るし、アッパータンクもやられるしで金がかかるだけに
この一件だけで元は取れた感じ

コルトは情報の更新頻度が遅いから期待しすぎると楽しめないかと

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:54:29.07 ID:fjhRIbaj0
>>470
スマホで見るやつなら500円ぐらいから

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 01:13:06.99 ID:fjhRIbaj0
OBDII対応のレー探でも表示できるけど、画面が小さすぎて常用はかなりしんどい
レイアウトやフォントが優秀ならどうにかなるだろうけど、コムテックの802Vは耐えられず
元のInfometerTOUCHに戻した

燃費の悪化でスローパンクが分かった時もあった
でもホントは空気圧センサーが欲しいんだけど、いまいち情報が少なくてどれを買えばいいのか
悩みまくってる

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:23:29.05 ID:8WSYJraM0
>>473
HUD風にするガラスのシートと、スマホでtorque使ってた。
空気圧はわからん。コルトは拾えるの?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:45:14.86 ID:GmEu9TxB0
>>472
kwsk

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:18:54.54 ID:fjhRIbaj0
amazonやebayで"OBD2 Bluetooth"辺りでぐぐってみると良いかと

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:27:00.95 ID:fjhRIbaj0
>>474
TPMS辺りでぐぐると出て来る後付空気圧センサーで考えてる
最近じゃタイヤパンク感知システムが標準装備になってる車が増えてきたけど
そっちはABS用のセンサーが感知するタイヤ回転数の微妙なズレで警告するんで
空気圧は見てなかったりする

既にある装置の流用だからコスト増にもならんし、さっさと義務化してほしいよね
今だと上位モデルとの差別化のためにわざわざ削られてるって感じになっちゃってる

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:22:44.42 ID:Ur95ZIKY0
コルトのエンジンオイル交換は上抜き下抜きどちらがきれいに抜けるだろうか?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:04:30.39 ID:e3wp+HUD0
オートバックス行くと、たいがい下抜きされてる。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:27:52.13 ID:W4KXRrpg0
普通は下抜きだな。ただオイル足りない場合あるw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:07:08.01 ID:4aWPTL100
>>262だけどようやく明日現車観に行けそうだ
幸い売れずにいてくれたみたいでなにより
ここまで待ったし見た目も気に入ってるしすぐ契約しちゃいそう

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 01:00:23.68 ID:F0aHYFEL0
購入後初オイル交換ですオススメ教えて下さい

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 01:05:56.90 ID:WirCZTY20
なんだかんだと純正系(他社メーカーでもおk)が安くて質も安定してる
とは言え、自分で交換するよりディーラーや町工場のキャンペーンやサービス使ったほうが安いね

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 01:14:34.57 ID:KXDZJHuA0
>>481
ただ見に行ったつもりが契約してた。
ハンコなくても契約できるのね。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 02:24:23.49 ID:k3j4PV2S0
>>482
純正0ー20Wかな
気温低い時、燃費落ちにくい
ただし週一以上は乗らないと

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 07:18:15.40 ID:v0wEDC8J0
>>484
おめ!いい車買ったな!

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 07:50:26.66 ID:nbGP3QBA0
>>485
0W-20な
逆にするとまったく違うオイルになってしまう

>>482
説明書で確認したほうがいいが、0w-20は中期以降、前期は5W-20が標準だったな
不安なら純正使うか聞いたことのあるメーカーのにすればいい

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:54:35.60 ID:5ZDR4E9g0
今日、もう一台の車修理出したら
代車コルトだった。
しかも同じ年式(車検証は見てないや)。
いま前期型が二台並んでる。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:49:26.73 ID:1Q2PxU/r0
>>481
結局その場で契約してしまった…
実物見るとやっぱりいいね

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:42:24.11 ID:qrPzCjvr0
前期22万kmでミッションご臨終してJAFに運んでもらってとりあえず代車で帰ってきた
まだ車検1年半も残ってるのにどうしよう…修理しようにも20万近くかかりそうだし

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:43:00.97 ID:cSqRlWlo0
>>482
俺は後期で10W-30入れてる。
若干燃費面で不利だけど、きっちり回転が落ちるのがいい。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:16:09.38 ID:wQozgFpD0
>>490
悩むな。
20マンかけるなら新しい中古買えるでしょ 。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:08:21.07 ID:S3lq+0gZ0
>>490
走行距離考えてもよく乗ったほうだと思う。20万に幾らか足して次の車行ったほうがいいと思うけど

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:31:18.69 ID:X6AjJ9e+0
またコルトにするの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:58:33.13 ID:4DEvxLSA0
OBD2だけど、自分は使わなくなったxperia z1にtorque proとweb shop zappaのELM327 v1.5アダプタを使用(v2.0は
毎回BTペアリングが必要になるんでNG)。
ELM327の16番ピンを折って、ケース内に残った端子へ100均のステレオミニ延長コードをハンダ付けして、ヒューズボックスのシガーソケットから分けた線でACC連動させてる。
回転数・瞬間燃料流量・縦G横Gなんかを表示させてるけど、05年のZ21Aって減速時の燃料カットしてないのね。Dsに入れてアクセルオフしたら、回転数が上がった分だけ流量が増えて燃費が悪くなる…(´・ω・`)。

http://imgur.com/i65rZ9z
http://imgur.com/zAJN3IU
http://imgur.com/oZyL0en
http://imgur.com/lGscxww

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:20:48.44 ID:4+SU4rV10
>>495
thx

ということはDsって役立たずなの?
大して減速に使えるわけでもないし。

497 :495:2017/03/11(土) 21:16:42.39 ID:SKJref9Z0
>>496
長い下り坂でフットブレーキだけ使うとフェードしてブレーキが効かなくなる場合があるけど、Dsに入れてエンジンブレーキを併用するとその危険性が少なくなる。あと、ブレーキパッドの減りが少なくなるw。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:04:26.23 ID:onTGm2160
15年目に入ったコルトのアンテナが真っ白になってきた。最初は黒かった気がする。
安いショートアンテナに換えても無問題ですかね?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:50:58.60 ID:qrPzCjvr0
>>490だけど、廃車にすることにしました
次の車は未定だけどとりあえずD:2の見積もり送ってもらって検討中
コルトの中古在庫ないかって聞いてみたけど皆ボロボロになるまで乗りつぶすのが大多数なんでめったに入らないらしい
カーセンサーで年式新しめの距離少ないの見たら結構お高いのね…

>>498
自分のも白くなりました
昨年Amazonでノーブランドのマツダ車対応アンテナを320円で買って付けてたけど大丈夫だったよ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:32:48.44 ID:qeMxQ6Lw0
アンテナは少し長めの奴のほうが感度はいいね。高いけど。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:30:26.46 ID:D3Dmboic0
>>496
燃料は冷却としても意味を持ってるからね

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:33:11.39 ID:GIPKi3vp0
>>498
ビートソニックのに変えた
感度そんなに落ちないしアホ毛ビヨンビヨンしなくていい感じ

503 :495:2017/03/12(日) 10:01:12.70 ID:8IVy9mN+0
>>501
燃焼室が過熱した時のガソリン冷却なら、それがDsレンジに関係あるの?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:26:44.47 ID:I9/A/d5k0
>>499,>>500,>>502
ありがとうございます。
そんなにシビアに感度にこだわるわけではないので何かに交換してみます。
この前、出先で立体駐車場に入れるときに、
「何かガサゴソ変な音がするなあ・・・・あー!!!」ってことに。
壊れてはないですが、同じこと何度かやってるので色も白くなったし交換してみようと。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 10:50:53.26 ID:pocc6kX20
>>503
燃料をカットしてないのは冷却ためなんじゃない?

506 :495:2017/03/12(日) 11:37:25.05 ID:8IVy9mN+0
>>505
自分の理解では、ガソリン冷却は全開時に燃焼室が過熱して異常燃焼するのを防ぐために使う物だと思うので、正常な温度の時に使う意味はないのでは?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:57:13.67 ID:LRSrdyeX0
隘路ですれ違ったら、右ミラーを持っていかれた

これから保険で直すんだが、RVRのミラーってつけてる人いる?
どうせ直すならそのお金で試してみようかと

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:45:48.21 ID:KPm0kKT40
18万キロくらい走ってるけど、トルクが少ない気がする。
ハイオク入れたらトルク感増すかな?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:56:10.30 ID:STd5RrsE0
>>507
保険で治すのって勿体なくない?
等級考えるだけでもペイできないと思うんだが

ヤフオクなら3000〜5000円ぐらいで程度のいい中古が手に入るし
10mmのソケットレンチ1つで交換できるから自分で修理するのもオススメ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:56:51.76 ID:STd5RrsE0
>>508
圧縮抜けなら硬いオイル入れてやるとトルク感は増す
とりあえずコンプ測ってみたら?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 10:01:56.38 ID:tF61Pnxo0
>>495
>Dsに入れてアクセルオフしたら、回転数が上がった分だけ流量が増えて燃費が悪くなる…(´・ω・`)。

マジか!
エンブレかけると燃費が落ちるって言ってる人がいたので理由を聞いたら回転数が上がってる分燃料食ってるじゃん、と言われた。
いや回転数が上がるのは強制的にタイヤが回されるからであって、燃料は食ってないよって説明してたけど俺のほうが間違ってたのか。これはショック。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 11:04:47.76 ID:E8y5mO5V0
>>511
マニュアルならエンジンブレーキかけて回転数上がっても燃料食わないのは間違ってない

513 :498:2017/03/13(月) 15:13:58.02 ID:Q7gEOXVw0
アマゾンで2480円のショートアンテナを買って交換しました。
局によっては多少感度が落ちたような気がしますね。
でもまあこのまま使ってみます。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:19:51.38 ID:Bc8dDn2j0
>>513
そんな高いの買わなくてもよかったのに…

アンテナなんてただの針金でも波長の長ささえ合ってればいいわけで…
320円アンテナで十分だったりする。(俺は420円の時に買ったけど)

感度が重要なら純正の長いのしかないよ。

515 :495:2017/03/13(月) 15:56:53.25 ID:hwIdzngx0
>>511
JAFのエコ運転のページとかの説明では、燃料カットするような説明があるし、最近の一般的なクルマはその認識で良いかと。それかOBD2のデータがおかしいのかも(´・ω・`)。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:01:02.67 ID:Q7gEOXVw0
>>514
いやー、よくわからないので一応超安いのよりちょっと良いのにしとくかってとこでした。
無駄だったかなあ。
うろ覚えだけど純正の交換用ショートアンテナが7800円くらいしたような気がするので
それに比べればずっと安いからまあよいかと。
白くなった純正アンテナは一応捨てずに車に積んでおきます。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:00:08.71 ID:tF61Pnxo0
>>495
2002年発売のコルトが「最近」の「一般的」なクルマかと言われると自信ないw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:44:34.82 ID:BjcFvhc10
>>516
買う前にちょっとここで相談すればよかったのに…
7800円のって純正オプションの根元で折れ曲がるやつでしょ?
あれVWゴルフで同じのを使ってるから転用すれば3000円くらいで買えるよ
純正の長いのとかekスポーツ純正のショートとかも1700円くらいで買えるし

amazonの香港から送られてくる320円の長さ16インチのが一番コスパが良い

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:56:17.16 ID:Fc5gOVSP0
>>518
本人が納得してるんだからいいじゃん
たかが2480円だし

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 19:10:11.00 ID:rWxJc3PX0
iとか?旧ekスポーツのアンテナつけるのが鉄板だと思ってた。
安いし、楽に買えるし。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:48:55.55 ID:gRdjUItT0
アンテナなんであの位置であの長さなんだっけ。昔のプジョーとかの真似だっけか。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:53:39.52 ID:TsdjAh0d0
>>495
09型だけどエアコンONで30km/h切るまで、OFFで20km/hまで燃料カットされてる
アイドルアップとかで効かないことがあるけど

523 :495:2017/03/13(月) 22:27:12.34 ID:Nrc0bWDp0
>>522
なるほど。同じ後期型でも05と09じゃECUのセッティングが違うってことか。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 00:02:26.19 ID:6t2ehZUi0
俺は積雪地なので冬はekのショートアンテナ、春からはノーマルに戻す事にしてる

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 04:25:01.03 ID:tijRzXDk0
ラリーアートのショートアンテナ買ってすみません

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:09:26.12 ID:73pdGzEX0
謝りゃいいって問題でも無いからな
そもそも謝罪に至るまでの態度が酷い

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 15:32:27.69 ID:KVDPfoJv0
>>526
お前またかよ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:49:03.63 ID:WSUJcnhA0
コルプラ買ってすいません

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:28:17.25 ID:hBYDBbyQ0
>>526
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   ||
 ∧||∧
( / ⌒ヽ
 | |チョン |
 ∪ / ノ
  | ||
  ∪∪
   ;
 -━━-

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:41:43.41 ID:73pdGzEX0
>>526
誤爆

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:04:26.65 ID:PV09KHP50
嘘つけ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 22:06:09.41 ID:Nclr8yX60
自演

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 23:17:42.94 ID:CnvOD1DZ0
また自演バカか

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 00:09:35.48 ID:C6Ma2dGi0
>>511
俺の2009年式はアクセルオフでカットされるよ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 00:19:34.67 ID:FG0lzTFm0
Dsで普通にエンブレかかってくれるならまだしもほとんど減速しない。

エンジンが唸るだけ。
雰囲気エンブレw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 00:34:14.62 ID:x7j3Iu8v0
エンブレにどんだけの減速を求めてるのか知らんけど、自分のRXは必要十分なエンブレが効くけど
まさかとは思うけど、DsだからってMT2速相当の減速を求めてる訳ではないよね?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 01:07:57.47 ID:FG0lzTFm0
求めてるのは4速ATの4→3速程度なんだけど

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 01:28:18.58 ID:MfHoKroh0
実感出来るぐらいはエンブレかかってるけど生産時期によって違うのかな?
ちなみに初期型

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:43:15.10 ID:VhYZMxLP0
実刑w

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 06:43:48.61 ID:VhYZMxLP0
おっと失礼

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 07:28:20.57 ID:Uq+4vIGL0
峠道でエンブレかけて下ってるけど、ブラインドコーナーが多いからハイビーム付けると
アイドルアップのせいで燃料カットが働かない事があるな
一旦このモードに入るとライト消したりエアコン切ってもなかなか元に戻らない

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 00:47:46.11 ID:23H0x2zo0
>>541
ハイビームでアイドルアップってするか?
09年プラスだけどそんなこと起こったことないぞ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 02:11:23.88 ID:UqfAmM1R0
https://www.amazon.co.jp/dp/B01K1Z464Y
ショートアンテナ、自分はこれ買った。
まぁ、感度は落ちるわねw

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 03:57:38.61 ID:3Xi5ZyQU0
こっちの方がええで
http://store.shopping.yahoo.co.jp/finepartsjapan/e9-z21a.html?sc_e=afvc_shp_2542912

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 10:14:42.34 ID:RbEp70e30
>>542
デフロスの消費電力も馬鹿高いし、ブレーキランプもヘッドライト並に消費するからあわせ技で一本
峠道って言ってもイニDみたいのと違ってカーブは時速10km程度まで減速したりするから
発電が追いつかない

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:14:46.88 ID:eiGja2uJ0
>>543
>>544
感度はどう?
ちなみにショートアンテナって洗車機では取るの?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:16:39.44 ID:cBzmTH4t0
>>546
感度気にするなら純正

アンテナなんてたかだか針金だから同じ長さのショートアンテナで比較するならどれもたいして変わらん。
ショートアンテナ買うならショートアンテナでも長い方のショートアンテナ買っとけ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:17:18.21 ID:ngsd1gZQ0
俺のは15〜20cm位のアンテナだけど勿論取ってる。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 20:35:24.31 ID:gVTr5Kn/0
>>547
> 針金

高卒だとこの辺が限界か

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:41:10.50 ID:h4h1nBQ30
元からショートアンテナの車はアンテナブースター付いてるけど
コルトは元がロングアンテナでブースター付いてないから
ショートアンテナにするなら感度は妥協するか、ショートアンテナ車の
アンテナ基部とハーネスを移植すべし

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:59:52.60 ID:h7N0t2xc0
EKとかiみたいなショートアンテナ車種にもブースターついてるってこと?

コストダウンが必要な軽にそんな部品つけないと思うが…

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 09:37:50.90 ID:Zl08PMJm0
>>551
アンテナなんて飾りです!
偉い人にはわからんのです!

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 11:35:42.37 ID:jjA7NbO10
>>552
> アンテナなんて飾り

中卒だとこの辺が限界か

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 13:55:20.04 ID:cepqWn7V0
ラジヲ使わないからアンテナなんて気にしない

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 15:09:00.02 ID:/E6RDOFG0
以外とラジオ聞くんだよねー、って言うか聞くようになった。何か音楽に疲れた。年かな。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 15:36:16.35 ID:9hAbyKK80
むしろ無音派

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 18:27:39.86 ID:IHUBgChN0
最近のエンジンが暖まるまで
ガラガラ音がするようになった気がする。
なんかいいメンテあります?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 19:05:58.54 ID:wEgxJ/yC0
急な坂で思い切りバンパーすってしまった。
割れて引きずってるので近くのスタンドで応急処置。
すまんコルト

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 19:11:47.51 ID:Q7fe7NWQ0
夕方猫ちゃんひいたぽい。はあ突進してくんなよ。多分体当たりしてきた感じだから死んではないとは思うが。憂鬱だわ猫好きなだけに。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:25:09.80 ID:/E6RDOFG0
>>557
年式やエンジン形式、走行キロ数、オイル粘度、交換サイクルなんか書かないと何とも。車の異音は最も厄介な問題だからな。明らかにガラガラならご愁傷様と言いたいけど温まるまでなら潤滑系?
以外とCVT系だったりして。それもご愁傷様だろうけど。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:27:28.82 ID:6/y1d0zd0
>>559
何の確認もせず立ち去った・・・
猫好きとか名乗るな、ハンドルを握るな
屑だな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:31:42.28 ID:Q7fe7NWQ0
>>561
はいつれたw嘘だよーんw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:03:55.91 ID:6/y1d0zd0
>>562
愚かな奴だ
本当か嘘かなんて事はどうでもいい、投稿したことが大問題だ。

君は気軽にスレッドに嘘を書いたと思っているのだろうが、違うぞ。
自分の脳の海馬に絶対消せない記憶として刻み込んでいるんだ
人の愚かな行為は無かったことにできない、絶対消せないぞ、
覚悟しておくんだな。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:26:03.95 ID:5pNoeFqh0
>>562
> はいつれた

馬鹿だとこの辺が限界か

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:59:51.65 ID:kS4Rji4T0
Z25のロービームがあまりにも暗く、車検の照度でもほとんどギリギリ。こないだランプユニットは新品に交換したのに。
なのでディスチャージに交換する予定だけど、ライトの中のランプシールドでバーナーの光はうまくカットされる?遮光板別にオクで買って置かないとムリかな?
HIDシステムはスタンレーのH1用。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 03:26:50.03 ID:0Ak7x8k90
>>565
ライトごとHIDユニットに交換

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 06:43:29.28 ID:jAF1lgQ10
身体デカいからベンチシートがすごい楽。
乗り換え意識していくつか試乗したけど、みんな狭く感じた。
もう元に戻れないな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 06:57:14.97 ID:z2EIq+ud0
>>562
虚言癖ってADHDと併発してる事も多くて、二次障害で統失・鬱・躁鬱も混ざってる事もあるからな。
だから仕事も出来ない友達も離れてく負のスパイラルだ。
とっとと精神科行ってきな。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:22:27.04 ID:EfA6rn570
コルトのマットって掃除する時砂がなかなか取り除けないよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:53:59.49 ID:vTv4dnUz0
つ(布団叩き)

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:58:29.95 ID:2j+4Ua7H0
>>568
オマイも病院行ってきな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:09:35.55 ID:iWNS+C6H0
>>568
釣られたんですね。わかりますw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:17:12.52 ID:VbYedmWU0
ほんと変なのが居ついちゃったなぁ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:50:05.75 ID:DG/1XfgZ0
>>573
次はお前だからな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:50:08.45 ID:eqht+ZCP0
>>568
2/26のID:zZfgwwcP0見る限り手遅れ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 14:54:17.36 ID:eqht+ZCP0
なんの脈絡も無く発症しちゃってるから糖質やね
大人になって躓いた時、子供の頃に受けたイジメが原因だって、数十年合ってもいない
いじめっ子を殺しに行くってのはまず間違いなく糖質

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:21:23.21 ID:iWNS+C6H0
>>576
お前頭大丈夫か?なんか病んでんな

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 18:51:28.76 ID:vTv4dnUz0
いつまで乗れるか15万キロ。20万もかかる壊れ方したらもう中古の軽トラにするわ。金が無え。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:15:51.01 ID:RXbiLj/z0
>>565
前期ならシェード入ってるからそのままバーナーを入れれば大丈夫
光軸は合わせてもらって、そこの標準の位置から少し下げ気味にセットするとちょうどいい
ユニットごとプロジェクタに交換だとハーネスの太さやヒューズ、リレーが違うらしいから良くないと聞いた

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:34:42.74 ID:z5EBCQt70
また自分にレスしてる
何がしたい

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:54:29.57 ID:XotIC03A0
>>579
僕はプロジェクターに換えたことがある。
レベライザまで手が回らなかったけど、ヒューズ交換とアース接続だけでOKだった。

ただ、前期と後期でコネクター違うからそこだけ要注意。
僕の場合は前期のを探して落札した。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:44:56.68 ID:RXbiLj/z0
俺もプロジェクタ化しようとしたけど、配線類の件もあったけど前期の中古のプロ目ユニットがほとんどなかったのもあってやめた
あっても曇りまくって使い物にならないのばかりだったし

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:48:34.73 ID:43T1LjUW0
すいやせん〜嘘ついてやした!

嘘太郎です!

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:02:44.91 ID:3rss96EY0
>>583
もう悔しいのはわかったからw

エンジンルームからオイルが滲み出ているんだがいくらくらいで修理できるかな

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 02:49:09.11 ID:RYeScJuH0
>>576
コルト乗りにしてはヌルいなw
まずはそいつの子供からだろw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 07:26:37.26 ID:aUXWQ+IV0
エクリプスの新規開発ダウンサイジングターボって
どこ製なの?ルノー?日産?三菱?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:46:50.87 ID:ZH8wwMaf0
http://i.imgur.com/qOORj0Z.jpg

あと5000キロ。

あちこちガタが来てるが持つだろうか。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:24:34.72 ID:zVp8blNg0
>>587
さっさと次のコルトの目星を付けといたほうがいいかと

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:23:24.54 ID:VdXKMdLV0
俺のコルト(1stAnniversary)
ここ一月、通勤で23キロ往復してるが10キロ/L走らない

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:38:02.52 ID:1ZG8Xb3z0
20万いったらヤバいんか?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:48:44.77 ID:LfZXlFgm0
コルトの中古高年式の良い玉がほとんどなくなったな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:26:59.72 ID:wmAhwYjU0
そもそも絶対数も少ないし、不人気車だったから下取りから解体になるパターンも多いから
最近は中古車輸出でなおさらタマ数がない
それに皆壊れるまで乗りつぶす人のほうが多いから

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:32:19.98 ID:4q/55Ll20
>>589
バッテリーだなw
弱って、発電機がフル稼働でガソリン食って燃費が悪いと予想

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:23:19.88 ID:wmAhwYjU0
>>589
乗り方とか信号が多いとかによって変わるから一概に言えないな
給油時にきちんと満タンになってなくて差が出たりもするし
もっと情報がないと予想できない

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:36:44.88 ID:IIZea7Ja0
>>593
バッテリーも燃費に関係するの⁈
以前俺も9キロくらいってレスしたけど買う前エンジンかけたらバッテリー上がってたな
半年以上売れなかった車

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:41:58.83 ID:aUXWQ+IV0
>>589
持病のCVT内副変速機がダメかも!
年式古いとなること多いみたい。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:57:09.87 ID:wmAhwYjU0
>>596
いやそれ持病じゃないから…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:05:14.80 ID:JLEehoBZ0
エンジン自体は20万qくらいではなんともないが、過去の経験で言うとイグニションコイルとかブレーキ辺り、運が悪ければオルタネータ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:39:04.57 ID:fT1BETpc0
この時期は免許取りたての初心者が乗り潰すのに安いコンパクトは需要が高まるからしゃーない

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:48:24.16 ID:zVp8blNg0
20年20万km乗るつもりで購入した09コルトですが、生活の変化のために手放す事になりました
一人で2台維持してくのは勿体無いと思っちまったんだ
ごめんよ(´Д⊂グスン

3シート貨物ナンバーが取れたら残しておこうかと思って調べてみたものの
もっとデカイ車しか実例が無いんだよね

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:19:46.15 ID:rWPYfB8i0
前期4WD乗り
ベンチシートだけどプロペラシャフトで足元もっこりしてるから助手席側に移動しにくいと言ってみる

走行機能に関しては全く不具合出てないけど樹脂パーツがヤバそう
ナンバーのライセンス球替えてたらソケットの受け側にヒビが入った

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:25:53.33 ID:JLEehoBZ0
>>601
あれ俺も替えたけど整備性悪すぎ、三菱のサービスも交換嫌がった。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:43:34.14 ID:wmAhwYjU0
俺のもナンバー灯外そうとしてステーごともげてしまった
今はこれ2個付けてる
ttps://www.amon.co.jp/upload/save_image/2715_L.jpg

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 04:44:50.81 ID:4yUG+KO40
初めてLで長い坂道下ったんだけど物凄いエンジン音立てながらエンブレ効かせてるんだけど、これが本当に推奨されてる運転の仕方なの?こんな運転してたらエンジンすぐぶっ壊れそうなんだけど

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:17:08.99 ID:exFeZSsO0
>>599昨日は初心者マーク着けた若者がプラス乗っててナイスチョイスと思った 一台目にはいいよね でかくも小さくもなく

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 06:48:03.12 ID:xkLip7Jd0
初心者にはプラスは厳しい
Aピラー、Dピラーの死角の多さ、
ドアミラーの小ささ。

EKとかbB(DQNぽいけど)みたいな箱デザインが初心者には向いてるかと。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:31:00.00 ID:7dd5CbiF0
>>605
親の車でしかたなく

608 :589:2017/03/20(月) 08:36:54.56 ID:sU9Ye9Pp0
>>593
そんな事有るのか?確かにこの冬弱ってきた感じがしてたんだ
4年使ってるので、変えてみる
>>594
確かに、行きは1時間だが、帰りは1時間半、週末と月末は1時間50分だからかなあ
>>596
う〜〜んそうなると走行性能に影響出て、気がつくんじゃないのかなあ?

まだ6万キロだし、気に入ってるのでまだまだ乗りたい、先週車検出したよ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:55:07.38 ID:Zqa7dPxJ0
>>604
エンジンを舐めるな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:30:04.48 ID:UKr8hGnL0
>>606
全快で椅子を上げるのをお勧めだな。
すると、Aピラーとフロントガラスの上側に目線が行くから、少しは右視界が広くなる。
でも、首降って左右確認をなれた方がいいな。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:52:31.25 ID:xuA9A2ym0
>>601
もっこりしてるのはペラシャフトのトンネルでは無くリアヒーターダクトかと

内気循環だと足元から吸気するから、リアの冷たいエアがシートの下を通って
足元に流れ込んでくるんだよね
リアヒーターダクトがあればマシになるってのはある
あれはリアと銘打ってるけど、フロント用だと思ってる

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 10:55:54.25 ID:xuA9A2ym0
>>606
ドアミラーはもうちょっと取り付け位置を前にできなかったものなのかね
前ならミラーの付け根がピラーで隠れるから視野を阻害しないし
視線の移動も少なくて済む

それよりもミラーの曲率半径が大きすぎるのはどうにか出来ただろうと
写る範囲が狭すぎたんだよ

ドアミラー担当は大昔から取引のある縁故に近い会社だから三菱社員と言えども
強くは言えないらしいが、ただの下請けに意見言えんってのはどうかと

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:17:06.53 ID:NrLMn1l60
しかし現実はなかなか言えないもんだよな
会社の力関係だけで押しすぎると二段三段上から声が掛かる恐怖

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:14:49.89 ID:YrrUijX90
車検した。
18万キロ 開けてみるとATFオイルは粘度が変わるからしない方がよいと言われてしなかった。12万か14万キロで一度交換はしている。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 15:11:17.29 ID:vPOx7uBy0
>>611
いやそれ違うから、ちゃんと吸排気は別になってる

>>608
一番可能性があるのはエンジンオイルかね
ちゃんと指定のか前回と同じもの入れた?

>>614
粘度が変わるっていうのがいまいちよくわからんし、そのキロ数の交換歴ならそろそろやってもいい時期だと思うが
車検やったのディーラー?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 16:11:46.42 ID:wj4+8G7Q0
もういつ壊れてもおかしくないって思ってんじゃないの?その起爆剤になりたくないからお茶を濁したのでは。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:11:12.91 ID:YrrUijX90
>>615
三菱ディーラーだよ。
車検見積もりの時はしっかりATFオイルの項目があったのに車検が終わってみたら入ってなくて、確認してみたら今回の案件。
中身見たら綺麗だったと言ってたしその時は変えなくていいのかなとは思ったが…。
やはり変えた方がいいんだな。変則ショックはないか確認されたけどないと答えておいた。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:43:48.34 ID:OR+QcKiF0
12万キロか14万キロで交換してあって今18万キロだったら全然まだ大丈夫だと思うけどなあ

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:50:10.01 ID:AwBWYhFb0
15万キロだが一度も換えたことない

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:04:01.17 ID:xuA9A2ym0
>>615
足元から出す量より吸い込む量の方が多いから、結局足元から吸い込む量が過多になる
で、どこから風がやってくるかと言えば後部座席から吹き込むことになる
丸めたブランケットで塞ぐだけでかなり足元が快適になるよ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:21:33.67 ID:YTMxkqDC0
>>618、619
ATF(CVTだけど)の初回交換やったかどうかにもよると思うが…

ゴミが入ってもいけないっていうから
変えないのも間違ってはないよね。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:33:36.67 ID:J3xO8Q5T0
23万qまで乗ったコルプラでも廃車まで換えなかった。何の問題もなかったよ。
今回の事には当てはまらないかも知れないけど、機械って古くなると何処かだけ新しくなるとあまりよくない事が多いよね。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:57:30.29 ID:eIWrwvaz0
>>622
23万キロで乗り捨てた理由はやっぱりCVTがおかしくなったから?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:02:44.51 ID:+Avnoev90
>>617 シビアコンディションで4万キロごと交換

>>620 嘘つき

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:07:51.53 ID:J3xO8Q5T0
>>623
CVTは何の問題もなかったよ。最終的にはイグニションコイルがダメになって交換したら、翌月にはオルタネータがダメになって、車検残も1年切ってたし、営業が程度の良いコルプラ持ってきたから二つ返事で買い替えた。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:42:00.83 ID:YTMxkqDC0
三菱も自社でこのサイズ出してくれたらいいのにね。

もしくは利幅の薄いコンパクトは客じゃないのかなー?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:53:45.85 ID:LjXSSFCH0
どうせフィットやらアクアやらに太刀打ちできないしな。
燃費偽装でイメージ最悪。
一度コルトを絶版車にしてしまって激戦区に再参入しても勝算が立たないだろう。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:41:40.60 ID:xuA9A2ym0
>>624
なんで嘘だと思った?
コルト乗ってりゃ分かることだぞ?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 06:41:06.83 ID:1xiExEqE0
>>625
今は状態のいいコルプラ無いしオルタネーターとイグニッションコイルならそこまで高価じゃないから交換してしまうかな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 07:04:55.96 ID:vtAzNabx0
>>625

おいくら万円でした?
車検通すかどうするか今迷ってて
コルト状態良い中古ってどんなもんで買えるのかなーと

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 08:22:33.42 ID:QcN0AgqT0
>>630
ううん、それ2013年の話だし俺過走行だから参考にならないかな。
10万q走行で車検1年半残有りで30万円プラス諸経費でした。三菱のお偉いさんの家族の所有車だったので非常に整備状況が良くて、5万q走行の中古車くらいの感じでした。
三菱のクリーンカーの営業と長い付き合いしてるので、ネットに出ないクルマ紹介してもらったりしてます。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 08:24:32.29 ID:QcN0AgqT0
>>631
追記、プラス4WDリラックスエディションHIDでした

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 08:57:39.81 ID:0//aN5CH0
はぁ新車買いたい。貯金20万しかないからずっとコルト

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 09:30:23.84 ID:YyW7gVRA0
ノートeパワー行きたかったが二年後の車検前まで我慢

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 09:41:16.29 ID:5nhYa49a0
>>611
アレってダクトだったのか
寒冷地仕様だから標準車より更にもっこりしてるって事ね

次買い替える時はFFの標準車にしようw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 07:57:32.95 ID:7/9WfYLE0
>>634
ウチの嫁が通勤用にノートeパワーを買ったんだが、やっぱ新車は良いわ!
内装の匂いが違う!俺も新車が欲しい〜(軽でいい)

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:14:53.84 ID:f8sHgfTd0
>>631
ネットに出ない車紹介してもらえるっていいね。ネットに残っているのってある意味売れ残りなんだよね

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 10:15:33.98 ID:QvJCkgrb0
実際の店舗回ってみるのも大切だしネットで良さげな車扱ってる店に電話で聞いてみるのも手だよ
問い合わせた車はもう売れたと言われたけど似た感じの手頃なのあるかと聞いたらネットのやつより良い車出してもらってそれ買った

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 10:38:04.80 ID:6IBfYwLQ0
てか、ネットが全ての中古車販売店を網羅してる訳じゃないしね
街の小さな店に人知れずコンディションの良いのが何気に置いてあったりする
それってディーラーでも探せないような物だったりするし

あと、経験則から中古車を条件提示で中古車販売店に探してもらうと
他の中古車店から仕入れてその販売店の価格よりも金額上乗せで売ろうとするから気をつけましょう

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 17:45:13.37 ID:3vwlYUDd0
>>639
クリーンカーだとそれはないかな。
値段言っとくと、オークションで、目当てのクルマを値段が合えば落としてくれる。
売れなくてオークションに出してるクルマはネットの値段よりも安くなってる事も多い。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 19:24:40.24 ID:doctGnvA0
>>636
新しい嫁にしようぜw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:45:09.86 ID:gOlsGxEz0
ヘッドライトの内側きったなくて掃除したいんだけども、タイヤカバー外すしか中には触れないのですかね?

磁石でやろと思ってるんだけど穴あいてないのかな見た感じ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:49:54.50 ID:t83wqwSc0
>>642
中じゃなくて外じゃね?1000円位のクリーム状の雑巾つけて擦ったらピッカピカになったぞ
内側が汚れりわけない
水滴なら全取っ替えだ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 14:26:03.46 ID:y519Iuid0
>>643

それ、専用のコンパウンドと保護膜セット使ったほうがいいよ。
保護しとかないとすぐ白内障になる。

三菱車のライトは濁ってるの見かけないなぁ
市場台数少ないから?w

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 15:12:05.52 ID:GNI5Oxmn0
外に決まってると思って磨いたんだよ
すごい綺麗になたーとおもったらライトつけたら曇ってるんよ
雨だともっともくもく曇るしね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 15:20:20.71 ID:suZA/o480
それ全取っ替えや
多分水漏れしてる

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 16:04:28.96 ID:s4LYP5060
多分ライト交換した時とかにうまいこと塞がらなかったとか何かなんだろうなぁとか思ったり
廃車屋あさってくるかあー
もう部品取り車一台買うかな

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:27:59.81 ID:h1epSLdA0
リコールでヘッドライトだけピカピカ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 19:28:42.19 ID:gOlsGxEz0


リコールのお知らせたしかあった

でもヘッドライトHIDにしててもいけるのかしら

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:03:28.97 ID:Bc+kTqGr0
国内向けあるらしいよ
http://response.jp/article/2017/03/21/292367.html

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:33:32.74 ID:rzS3PZmX0
08コルプラの純正ナビを入れ替えようと思ってるんだけど、純正ETCってそのまま
使い回しできるん?

652 :651:2017/03/24(金) 21:09:30.91 ID:DS4LbS+E0
08コルプラの純正ナビを入れ替えようと思ってるんだけど、純正ETCってそのまま
使い回しできるん?

だれかご教示お願いします

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 22:05:11.99 ID:iovVv75Y0
純正をなにと入れ替えるかによるんでないの
それがわからないから答えられないんでないの

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:36:58.32 ID:XjNoeLxj0
純正だろうが入れ替えは出来るだろうがめちゃ作業大変だしまたアンテナ張り替えたりもするしでやってくれとこないんじゃないの?
工賃3万とかかかりそう

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 04:59:31.65 ID:6bwq6s7C0
純正と言ったところでナビメーカーのOEMでしょ?
ナビ連動気にしなければ問題なく使えると思うけど

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:22:04.17 ID:++3u1APC0
無意味に広〜いコンソールボックスの上、余計な物置いて景観を壊したくない。
ティッシュの箱どこに置いてます?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:37:50.19 ID:6FAJXKgs0
普通にグローブボックスに入れている。
一般的なティッシュの箱だとでかすぎるので
薄型のが欲しいのだがスーパーとかでは見かけないよね。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:46:51.07 ID:Vik7ltJ60
お支払い期限過ぎたのにキャンセルメール来ない

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:50:02.02 ID:Vik7ltJ60
間違えた誤爆

ティッシュは前座席の間にゴミ箱の間にただ置いてる。ティッシュボックスにマジックテープつけたから滑り落ちない

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 08:35:50.75 ID:gAnzcKd10
>>656
肘掛けにマジックテープで巻きつける

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 11:06:25.13 ID:++3u1APC0
>>660
普通に助手席に置いて、人が座る時はヒザの上に持ってもらう。
上下逆さにしてサンバイザーや天井に着けるタイプは便利そうだけど、ダサくてなんかいや

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 12:42:54.35 ID:6FAJXKgs0
ずっと前、コルトに乗る前に2代目マーチに乗っていたときは
助手席のヘッドレストからぶら下げるタイプのを使っていたことがあった。
やっぱりダサい気がしてコルトでは使わなかったけど、
助手席の後ろ側にぶら下げればそれほど目立たないから悪くないかもね。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 13:13:42.33 ID:OzLXAt/m0
>>656
助手席のシートの上か足元だな。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 14:57:22.05 ID:lLA21qXf0
薄いタイプの箱だったらコラム下のインパネアンダーのボックスのとこに入るんでね?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 15:03:46.57 ID:Vik7ltJ60
運転中使えないやん

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 15:55:19.08 ID:OmZEwJU30
ボックスタイプじゃなくて、ビニールに包まれたタイプのティッシュを、150組のうち2〜30組使ったところでドアポケットに入れて使ってる。
量が少なくなりすぎると袋ごと取れてしまうのが難w。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 16:16:54.72 ID:Vik7ltJ60
>>666
雨の日ドア開けたら濡れちゃわない?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 16:24:50.41 ID:OmZEwJU30
>>667
自分は長時間ドアを開けないから気にならない。雨が強ければ強いほど早く閉めるし。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 17:43:10.06 ID:Vik7ltJ60
まぁ2、3枚犠牲にすればいいかw

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 18:14:20.67 ID:MwMgJE3m0
台湾COLTのヘッドレストにつけるやつはもう売ってないのかな?
シグマスピードのHP見ても載ってないや

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:09:23.19 ID:oB0Uei+k0
車に詳しくないのですが、段差を乗り越えるとき、サスからバコンっていう音がするんだけど、 原因は何が考えられますか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:37:14.96 ID:tRNLJZ/I0
なんだ、そのバコンって
説明が曖昧で分かりにくい

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:05:09.17 ID:Vik7ltJ60
下の板が外れてんじゃないか?泥除け。あれプラスチックで簡単に外れる。とりあえず下回る見てもらえ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:09:20.84 ID:flp0zDfU0
自分は言ってる意味分かったよ
大きな段差を乗り越える時にバコンって音がする
別に故障でもなんでもないと思うけど

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:16:54.75 ID:LDTg94jS0
アンダーカバーの破損か?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:15:54.97 ID:aL09hKHV0
スプリングの動く音じゃね?
縮むときにねじれ方向にも動くけどバネの端が引っ掛かってると引っ掛かりが外れる瞬間にベコンって鳴る

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 14:28:44.49 ID:bny7peAd0
俺の中古のスタンダード4wd2004年式15万キロはバコンもべコンもガタガタも言う。
再来年の車検までで多分18万キロ超えになるだろう。cvtも心配だし足回り全交換なんて大金掛けるならまた中古に買い替えしかない。要は質問する時は年式とキロ数ぐらい教えろと言いたい。比較的新しい車なら壊れてるんだしな。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 18:47:59.89 ID:fDZVEpsZO
ショックが抜けていて
段差を乗り越える時にバネが急激に縮んで出る音かもよ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 21:24:48.97 ID:5EEa1STR0
週末やっと納車されたー
なんか少しステアリングが落ち着かない感じ。センターが戻りにくい?
電動パワステのせいかな。
おもいのほか軽く進むし、フワフワしてなくて良かった。

さてキャリアでも探すかな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 00:17:34.98 ID:M9xSlFqw0
>>679
おめ!
日産(日立)のパワステの特性やね
その代わりと言っては、片側一車線で傾斜が付いた道でハンドルを離してもある程度
まっすぐ進みやすいってのがある

世間で語られてるイメージと違ってトヨタ車の方が路面のインフォメーションを伝えやすい
パワステ設定だから他社からの乗り換えだと戸惑うかもね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 00:18:53.19 ID:M9xSlFqw0
>>678
ショックが抜けきるとバンプラバーに負荷が掛かって割れたりするんだよな

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 10:24:26.52 ID:F3Y0Z1g50
電動パワステ
アルミテープをここに貼ってください
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_61866.html

燃費グッズとか否定派だったけど、こればかりは効果絶大です
アルミホイルに両面テープでも体感できます
静電気放電が目的らしいが???

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 13:42:58.09 ID:eaEqv40u0
鱸のOEM売るくらいなら
台湾のコルトプラス売った方が良くないか?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:48:51.83 ID:7SOtXXzN0
>>682
1円硬貨をテープ止めでもいいらしいが・・・。
仮に効果が有っても軽量車ではねえ、
今10円とか5円も貼って乗ってきたけど、、www

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:12:07.34 ID:bKigR+Ex0
金玉にピップエレキバン
これが一番効く

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:24:16.00 ID:TeA7VwEI0
>>682
それ話題になったころいろいろやってみたけど、ステアリングコラムはあまり変化を感じ取れなかったな
一番効果あったのがインテークパイプにちょっとだけ貼ったら日によってエンジンの吹け上がり悪い日があったのにそれがなくなったこと
あとフロントバンパー裏に張ったらなんとなく安定して走る感じになったくらいかな

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 23:38:24.57 ID:pQpyq8bR0
>>682
貼りまくったら、うちのズーマーも最高速が20キロ上がったわ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:04:03.43 ID:R7Yg8rLS0
コルプラのATのNAに貼りまくったの。
アクセル踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
東関道でGTRを抜いた。
それだけでも個人的には満足です!

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:26:30.64 ID:BJpIXtqw0
>>685
ピップエレキバンはガソリンホースに貼ると燃費良くなるよ、マジで
整備士には笑われるけど

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:52:04.52 ID:Z64+OeAV0
>>689
これ、どういう仕掛けなの?
磁気がガソリンの中の成分とくっつくの?
どういう仕組み?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:13:40.94 ID:Mfo/B+RZ0
>>690
燃料の分子を磁力で細かくして、分子の向きを一定方向にするという感じらしい。
マグチューンが有名だけど、エレキバンの方が遙かにローコストでできる。

ちなみに僕はホットイナズマHYPERとイナズマHG付けてたね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:43:10.03 ID:3o/mSlQJ0
>>691
レスありがとう。

俺は、燃料ホースのエンジン側根元に巻き付くタイプをつけているけど、
前の車の時、オートバックスから買ったのを使っていて、
コルトは外したことがないので、さっぱり違いが分からない

効き目がある車と、あまり効き目がない車があるって書いていた記憶が。
コルトは効き目がないなら、電子制御が影響していると思っているけど、とりあえずつけているよw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:45:59.85 ID:kKNnM84s0
マジかよ今すぐSEV買ってくる

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:56:56.13 ID:BJpIXtqw0
>>691
> ホットイナズマ

脳に効くタイプの人ですねw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:01:26.94 ID:BJpIXtqw0
>>690
カー用品店に何か燃料ホースに巻き付けるの売ってるじゃん
それの応用。

エレキバン貼り付け時と外した時で明らかに違いますよ。
ガソリンの分子がどうのこうのって事らしい。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:40:23.88 ID:Mfo/B+RZ0
>>694
いろいろやってたから本体部分がどう寄与したかわからん。
ただアーシング併用タイプだから、おかげさんで最後まで劣化知らずという感じ。

ちなみにROARのH.E.S.システムがまんまホットイナズマHYPER。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:05:41.50 ID:HrNXUpza0
>>695
燃費グッズの大半は車には作用しない
付けたときの意識がアクセルを穏やかに踏むって見解が出てる
安価品より高価な品物の方が効きますよ人間に
水素水が良い例である。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 19:44:12.61 ID:xjNGSwBs0
中には誤差レベルで影響が出るものもあるが、プラシーボの方が遥かに支配的って問題がある

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:41:01.93 ID:lXWX/65x0
アルミテープやべえ雨中でも体感できた
明日晴れるから楽しみ
外にないの面白グッズ!

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 08:36:11.10 ID:u1CwfaaT0
アルミテープ業界のステマ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 08:52:50.29 ID:IBJS/AFP0
アメリカ軍が採用したら信じるわ
それだけ凄い効果がほんとにあるのならアメリカ軍が採用しないわけがないからな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:16:56.81 ID:CIwigMvr0
放電索としてのアルミテープには疑問は無いが、帯電自体がクーロンの法則で空力や操舵に影響を与えれる程なのかは疑問。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:48:01.12 ID:E0IhFKgl0
アルミよりダイエットした方がいいんちゃう?

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 10:12:26.75 ID:4aALW93s0
メーカーは純正状態で無駄なものなんて付けないだろ、
一部のオプションを除いて
トヨタが幅広い車種にアルミテープ貼ってるということは、効果はかなりあるという事だよね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 11:34:53.60 ID:gVV5ORk90
アルミテープ買って来たぞ。あちこちに貼りまくってみたわ。なんの変化も無いわ1030円返して欲しいわクソ共め!

706 :682:2017/04/02(日) 11:47:06.39 ID:qmLDVZys0
>>702
この人の動画見てみて
https://www.youtube.com/watch?v=ClWYRtBDMLk

コルトはステアリングコラム下に台所のアルミホイルちぎって貼って
ここだけで良いです、キレイに貼るよりシワシワに雑に貼った方が体感できます。
たぶん、動画と同じでエエエってなるよ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 11:49:26.15 ID:qmLDVZys0
>>705
アルミテープよりアルミホイルの方がいいよw
また騙されてみて。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 12:32:18.85 ID:u5HZvAfn0
アルミテープなんか1m数百円なんだから、そんなに目くじら立ててやることもないでしょ
ヒマつぶしにやって効果あったらコレすげーでいいんじゃない?
肩の力抜いてやろうや

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 15:37:22.61 ID:gVV5ORk90
よく考えりゃアルミホイール履いてんだから効果とっくに出てんじゃね?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 16:30:25.92 ID:PqgBGs570
大したコストがかかるわけじゃないのにメーカーがやってないのは
オカルトか別にデメリットがあるかどっちかしかありえないだろ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:42:51.84 ID:CnJXtw+/0
>>709
アルミが重要なんじゃなくてエッジからの放電が重要

>>710
一円一銭のコストダウンするトヨタがやってる

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:40:52.95 ID:7tEibZtM0
>>709
優勝おめでとう!
これ以上のコメントは出ないと思われw

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:08:55.39 ID:zw/EoTVu0
>>709
ごめん、オレ鉄チンホイールなんだ(´・ω・`)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:36:15.82 ID:9E7rkWeV0
総アルミボディーのNSXが速い理由がわかったわ!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:55:18.37 ID:eDSRVewb0
一日中アルミテープ貼ったり剥がしたりをくり返して検証した結果
特段影響は無かったな、所謂プラシーボ効果のみでそれも最初だけだったよ。

でもって、帰りにデラで聞いた話。
確かにECUからの伝達はステアリング周辺に集中してはいますが、
ほとんどのパーツはアースに落ちてます。(帯電などしない)

ステアリングコラムカバーはネジ3つ外せばパカッと簡単に取れます。
なのでカバー外して家まで帰った。

結果、、、何も起こらなかったが楽しい1日だった。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 20:28:45.60 ID:BwS9zyxr0
>>715
アルミテープの放電効果を手っ取り早く試してみた

下敷きを髪の毛に擦り付けたら静電気で髪の毛が引っ張られるじゃん
下敷にアルミテープ貼って実験してみたけど、やっぱり髪の毛が下敷きに引っ張られた
放電効果なし3Mの導電性アルミテープでの実験です。

プラシーボ効果は重要です、きな粉飲んでガンが治る人もいます。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:04:41.53 ID:eDSRVewb0
走らないと
どっちでもいいけど(笑)

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:05:28.25 ID:9JQt9vVa0
ドアレバーや取っ手のアーシングは効果絶大だよ
冬に車を降りてもバチッって来ない
燃費云々よりも、こういった所に金かけてほしい

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:07:15.69 ID:9JQt9vVa0
>>711
全車に採用されるようになりゃ疑う人も出てこないだろうね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:28:17.85 ID:BwS9zyxr0
>>718
帯電するのはセーターとか衣類の人間側でアースされてる通電側に放電します。
バチッと来ないのは絶縁されてるからだよ、知らなかったの。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:32:25.95 ID:BwS9zyxr0
>>717
下敷き持って走っても放電しませんw

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 21:42:41.73 ID:9JQt9vVa0
>>720
だからこそ、ドアレバーをシャシーに落とせって話

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:13:28.41 ID:gTDAsWcd0
いい加減こっちでやれ
【トヨタ】アルミテープでチューン 10枚目【特許】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1487637390/

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 22:39:34.33 ID:yG5gM4Ev0
>>682
ステアリングコラムの裏は燃費面でなくハンドリングが重くどっしり感が増しますね。
電動パワステのコルトでも油圧の古いギャランでも変わるから不思議。
特にコルトはパワステが軽すぎるのでいい感じになります。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 07:18:10.99 ID:sHvVVQqv0
俺、ピッチャーやってるけど
ボールをアルミホイルで包んだら
球速がMAX180キロになったぞ!

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 14:50:09.44 ID:CYseyl710
>>722
ダメだなこの人に電気の話しても

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 15:18:49.24 ID:05MFxfqJ0
>>726
知識が無いから説明出来ないんだろw

馬鹿ってのは自分が理解出来ない事を言う人間を「相手が馬鹿だから」で片付けようとする
理解できない事柄は間違っていることと決めつけて発言するから、正しいことを説明した人間を
「間違っている」と指摘した後、相手と同じ主張を繰り返すこさえやらかす

「相手が間違っている」ってのを前提として論理展開をし、相手と同じ主張を繰り返した後に
「自分だけが正しい」って結論に持っていこうとするからここで矛盾が生まれたりするんだな

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 18:24:07.42 ID:ooilKktg0
横からすまんが電気の理屈で言うと、>>718は間違いで、>>720のが正しくないかい?

人間が持ってる電荷を車に対して放電するときにバチッと来るわけでしょ
車体のアーシングした部分は無限に電荷を吸い込めるわけだから余計放電しやすくなるはずだ
静電気を防ぐなら、むしろ人間にアーシングしないと

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:17:06.59 ID:rQjEjAnR0
あるよ
静電セーフティシューズ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:30:18.83 ID:aiLU+EuL0
ドアハンドルはインナーもアウターも元からドアパネルにビスなりボルトで固定されて
アースに落ちてるわけだしな。樹脂自体は絶縁体だからアースに落ちてるって言い方はあれだけど

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:16:55.36 ID:05MFxfqJ0
>>728
ちゃうちゃう、>>718は正しく、>>720は書かれている内容そのものは間違いでは無いが
>>718へのレスとすると不適切

シートとの摩擦で静電気が発生するんだが、絶縁されてるため放電されない
ドアレバーも樹脂だし、ドアパネルも塗装がされてるから放電されない
手で触れるもの全てがシャシGNDからフロートになっちまってる
だから車を降りた後、最初に触れるものに放電しちまうんだよ

車を降りる時に必ず触るもの、たとえばドアレバーだけでもGNDに落としてやれば
バチッって来ないんだよ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:09:09.49 ID:JmsREQ6c0
アルミテープ トヨタ推奨の箇所に貼った
燃費とか加速とか数値で示せないが、何かが違う。
何も知らせなかった嫁も「何かした」って意見がでる。
種明かしをするとそんなバカなだったが、
単なるプラシーボ効果とは言い難い。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:17:38.30 ID:PkSSDQD30
>>731
ドアレバーって車内側のこと言ってるのか
それならまあわかる
けど車外に貼るアルミテープを使った放電の話の途中だったんだから、もうちょい説明入れてくれないと普通に車外のレバーだと思ってしまうぜ
>>720もそう解釈したんじゃない?
(>>728みたいな説教はやめてくれよ。スレチだからこれ最後に俺は寝る)

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:17:42.50 ID:9et2zIwD0
>>732
どこに貼ったの?kwsk

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:34:40.12 ID:JmsREQ6c0
>>734
ハンドル下、バンパー4角(恥ずかしいから下側)で試した。
表現しがたいけど悪くはない。そして剥がすと元に戻る。
俺には理屈は解らないが東洋経済にも記事が載った(写真付き)
http://toyokeizai.net/articles/-/141635

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:03:06.73 ID:RaCfJtl10
>>732
それはね貴方の嫁さんが貴方に知らせずに
貴方の金玉にピップエレキバンを貼ったからです

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:07:45.18 ID:Fzz9OviX0
ツマンネ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:51:11.45 ID:05MFxfqJ0
>>733
言葉足らずでスマン
>冬に車を降りても
ってだけで十分だと思ってしまったんだ

コルトの場合、取っ手のカップを導電性PP樹脂にするだけで行けると思うんだがなぁ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 00:20:40.18 ID:Kifzg1/l0
>>735
ハンドリングが重くどっしり感が増しますね。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 04:54:40.77 ID:vjLucUoa0
宗教色が強くなってきたな

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:27:11.17 ID:zKv0tuFa0
アルミテープをバンパーの四隅に貼ったら
ビジュアルが悪いからやめろと子供に指摘された

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:08:46.11 ID:l0+3Pp7p0
>>741
あるよ
カラーホイル

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:27:02.92 ID:rKnmm02T0
純正ナビのコルトに社外ナビ付けたらラジオが入らなくなったんだが、
VICSかなにかのアクティブスプリッターが装着されてたのが原因だった
外して直結にしたら入るようになった
ブースターはDCで12Vを重畳してやりゃなんでも動くと思ったら別配線のもあるんやね

コルトはアホ毛だからブースターは付いてない
だからショートアンテナにするとロクに入らないと思ってたけど、純正ナビのままなら
ショートアンテナ化でも問題なかったりするんかな?
手元にあったから試してから外せば良かった

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:37:26.09 ID:DZRxNDGL0
アルミテープ貼ったところで空気は絶縁体なのにどこに放電するんだろう
空気層を絶縁破壊して流れるなら静電気と同じく結構な高電圧ってことになるけど
コラム下なんて1番近いのはドライバーの足

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:40:04.99 ID:LsAoMHFZ0
アルミテープで盛り上がってるなwww
だいたいバンパーにはテープより立派なアルミ板が付いてるでしょ
通称ナンバープレートと呼ぶが

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 00:29:08.33 ID:9qDkfWpr0
とりあえずコラムに貼ってみ。
ハンドル重くなるから。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 01:24:09.89 ID:4uC/94v50
>>744
コロナ放電って知ってるか?

>>745
まだら帯電って知ってるか?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 06:51:05.41 ID:l7gJAG7Z0
単純に疑問なんだけど、ハンドル重くしてメリットあるの?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 09:18:06.04 ID:6T4ZxJRR0
>>747
この人コリジョンコースバカでしょ
確か交差点の事故を正当化してた
恥ずかしいわ、こんなとこで自分の知識誇ってるなんて。
あんたまだコルトしか乗れないのか
優秀なんだから高級車乗れコリジョンさん

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 09:34:54.59 ID:MaoVAzYc0
なんだけそれ?ビラーの死角は認識の外にあるから人跳ねてもしゃーないって人だっけ?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 09:47:18.71 ID:/gACY+0H0
おまえらまた喧嘩してんのかw貧乏車乗りは心にゆとりがないねw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:04:58.40 ID:3QCaw5G10
>>750
だから気をつけろって話では?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:22:14.21 ID:MaoVAzYc0
>>752
前スレ見てきたらコリジョンくんは気をつけると事故るって主張してたわ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:33:14.71 ID:3QCaw5G10
気をつけるの意味が違う

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:40:38.49 ID:lbfA2v9k0
>>746
パワステの配線カプラー外せば
更にベビー!

756 :589:2017/04/05(水) 11:18:21.30 ID:uoUqi5iy0
昨日名古屋まで行ってきたんだが、燃費18キロ/Lだったわ
やっぱ痛勤時間帯はすごく悪くなるんだなあ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 15:24:45.27 ID:CISUdLu/0
>>748
どっしり感(安定感)が増して高速道路なんかでの疲労が減る。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 15:37:36.66 ID:b6P/fuTd0
オートバックスの20パーセント引きまでオイル交換しないつもりだが8千キロ超えてしまった
全然大丈夫だよね

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:02:05.68 ID:kPSLL0rP0
>>758
俺は真夏以外は1万q交換してる
何ら問題ない

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 18:33:00.97 ID:/gACY+0H0
某車屋のキャンペーンでオイル交換無料だから助かってるは。2年間4回まで無料

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 20:07:18.56 ID:eLW5/wzg0
>>757
その程度なら割とどうでも良くない?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 20:10:17.95 ID:GtyNzBpB0
>>759
タイミングベルト採用の車だったらその距離間隔でよい
もしタイミングチェーン車だったら5千キロ以下を推奨

チェーンの伸びはテンショナーが遊びを自動調整するが
経年変化でバルブタイミングに微妙の変化が起こる。

金属はオイル粘度で性能が左右される。永く乗るなら、
走行距離5千以下でも夏冬の年2回交換されたし。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 20:40:59.47 ID:kPSLL0rP0
>>762
その交換サイクルで23万qエンジントラブル無し、コルトプラスです。
神経質過ぎる。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:16:04.74 ID:XNkO+H9B0
三菱様様のエンジンなめんな

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:21:09.88 ID:ArrFn4Zj0
>>761
実際どうでもいいよ。
ただ変化が有るということ。

あと、コルトの電動パワステは軽すぎるから丁度良い。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 01:10:22.60 ID:sQg+Iiro0
>>757
高速なんて軽いほうがいいじゃん
ハンドル径で1mm操舵が違うとコーナー出口で数10cm違うぞ
コルトはトーション感が弱くフリクション感が強いから細かい操舵がしづらい

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 02:45:36.82 ID:TJ5A6HjO0
えっ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 09:41:17.55 ID:eiZJ3TlL0
あっ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 10:34:52.48 ID:zT3qD6rE0
>>762 >>766

コリジョンさんですよね

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 12:40:25.04 ID:9XxFtfhr0
今度はコリジョン認定かよ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:57:46.42 ID:nVJrStNp0
コルプラにダウンサス入れたいけど
かなり乗り心地悪くなるよね??

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:04:01.10 ID:Xq42mNva0
ストローク少なくなるのを硬めのサスで補うわけだからね
乗り心地悪くなるのはしゃーない

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:49:29.76 ID:sWOmM9Ku0
>>765
ウチのコルトはタイヤのサイズが215だから
ステアリング超重たいぞ!
パワステが有ってもしんどいわ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:57:06.28 ID:v31oBLe40
コルト前期のリアバンパー外したいんだけどナンバーの封印外さないとれない?
元デラの人頼むー

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 09:24:30.47 ID:YA/uiCcz0
>>771
ローファースポーツとかあるんじゃないの?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 15:13:55.91 ID:IUvWIUiF0
今日左折で横断中の人轢きそうになった
幹線道路の左折車線の先頭で信号待ちで暇だったのでスマホ弄ってて
信号変わってホイ左折♪と思ってスピード乗った瞬間ピラーの影から犬の散歩してる若い女がめっさびびった形相で構えてたw
このピラーまじやばいわー。もし人轢いたらどうすればいんだ。
Aピラーの死角をカメラでモニターするとか聞いたことないしなー。トラックじゃあるまいし。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 15:21:29.83 ID:Rre7jQ6M0
今度はコリジョン釣りかよ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 16:12:40.60 ID:AaPzNM3G0
携帯見るなよ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:55:54.91 ID:AaPzNM3G0
エンジンからオイルが染みて少し漏れてるぽいけど修理内容と料金どれくらいかかりますか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:11:01.92 ID:8GbqThLI0
>>779
これだよなw

コルトが出た頃はこんな見にくいのコルトくらいだったけど、最近は他社もピラーが寝るようになってるからね。

夜間の右左折は乗り慣れても怖い。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:12:02.48 ID:8GbqThLI0
すまん、>>778への返信な

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:50:58.15 ID:A4WkA6lK0
>>779
添加剤を推奨、オイルシールからの滲みだったらこれ一発で直る
ワコーズ エンジンパワーシールド(2800円)
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/EPS.html

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:59:26.61 ID:AaPzNM3G0
>>782
オイル交換時入れるだけですか?これなら簡単ですね。ありがとうございます。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:16:45.39 ID:t4wsA5y80
>>782
それ、ダイラタンシー利用した奴じゃね?
エンジン回してるときのカムシャフトシールからのオイル下がりには効果的だけど
それ以外には効果が薄いぞ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:24:31.50 ID:t4wsA5y80
>>783
添加剤系はどれもオススメはしない
オイルシールからの滲みってのは、スラッジ等の原因でオイルシールに十分な新油が行かず
適切に膨潤できなかったりすることが多い
リークストップはこの膨潤を妨げる傾向があるから、今まで問題のなかった他のシール全ての
劣化を推し進める副作用がある
エンジンパワーシールドが優れてるのはエンジン停止時では効果が無いため副作用が出にくい

柔らかめのオイル入れてるなら10W-30とかの硬めのオイル入れるだけでマシになるし
滲み程度ならそれほど神経質になる事も無い
漏れであるならば、オイルや添加剤に頼らず早急に修理が必要

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:50:53.89 ID:wuZOtwZ00
>>785
知識を誇らしげに語る
あなたコリジョンコースさんでしょ
なんか読んでてムカつくわwww

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 08:41:13.94 ID:Kjg0rMB50
>>786
そのくらい神経質になるなよ
いろんな情報はあった方がいい

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:16:18.47 ID:tpI8D1300
右折するとき、Aピラーに隠れた横断歩行者の速度と自車の速度がリンクしてしまうと
まったくみえない。
一人で運転したいたら危なかった。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:28:20.88 ID:Gcf1qcF10
昔から自然と上半身動かして安全確認するクセがあったから、この車で
特に見づらいと思った事はほとんど無いけどな。
みんなそんなに、視界をほとんど動かさずに運転してるもんなんだ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:48:09.52 ID:L9e0g23V0
脇道から出るときとかならともかく、普通の走行中は身を乗り出してまで確認はせんな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:26:07.80 ID:2Gb8UFVW0
山の中のくねくねした細い道で、道とピラーが完全にかぶって戸惑った事が何回かあるわ
さすがに体を動かして前方確認した

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:15:42.69 ID:trCNt8Mk0
>>779
上側の方?
だったら、エンジン下ろさなくてもいいから、3万円ぐらい
エンジン下ろすなら、そりゃ10万円コースだろ、これはデーラーで見積もりしたら?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:19:21.77 ID:trCNt8Mk0
>>788
>>776
イスを上に全開に上げる
目線をAビラーじゃなく、フロントガラスの上側にする
これですよ
でも、首振りが一番だけど

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 19:35:59.11 ID:RECw8CQJ0
aピラーの件がなかったら乗り換えてなかったのに。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:12:41.39 ID:7/TnhMca0
フロント左側のタイヤだけ減りが早くないですか
ローテーションとかやってないからだけど何か狂ってるのかな
サイドにヒビとかも目立つのはフロント左だけだな?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:43:13.04 ID:BJWnRKol0
>>795
左側通行で前輪駆動なんだから、左フロントが一番減ると思われ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:27:36.78 ID:sRtDPiTE0
>>795
駐車場環境だな、ヒビ入るならクラー室外機がそのタイヤの近くにない
あの風が当たってると劣化するよ、なんかオゾンとかが出てるそうです。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:52:08.19 ID:7/TnhMca0
>>797
マジッ
隣に置いてある

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 03:02:18.20 ID:zxB5wtcN0
>>797
嘘つくなよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 06:39:15.43 ID:sLc102Ih0
走ってる走行風だけで劣化するじゃんw

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 07:12:45.93 ID:LkLljN6K0
タイヤメーカーはタイヤ保管時にエアコン室外機などオゾン発生源から離したほうが良いとは言ってる

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 08:35:10.27 ID:pHuiQdUn0
タイヤ保護剤って効果あるの?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:30:02.68 ID:070mDMYM0
>>801
ソースよろ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:54:05.47 ID:xEsjsmGe0
>>802
反ってひび割れる感じがする
特にシーズンオフのタイヤには塗らない様にしてる

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:03:14.39 ID:rYx7QuTR0
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/tyrecheck/keeping.html

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:28:50.93 ID:zxB5wtcN0
>>801
エアコン室外機からオゾンは出ないんだが。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:51:34.45 ID:nx5+szBh0
モーターから出るって書いてあるソースの後によく書き込み出来るな

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 11:36:12.38 ID:VO7p0Gxg0
確かにタイヤのトラブルでググるとあるな、室外機の近くに置くなと
http://www.irc-tire.com/ja/mc/faq/index5.html

だいたい車のエバポレーターとかラジエターが室外機みたいなもんじゃね。
室外機に輪ゴム引っかけて早く劣化するか実験してみれば。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 11:48:38.95 ID:A/GFy1Tw0
普通に熱風で、タイヤの寿命を削るだけだよw
オゾンなんて出ないよw
手を当てると結構熱いよ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 15:04:03.45 ID:3Ep8989r0
>>808
モーターから出るって指摘の後によく書き込めるなw

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 16:50:30.31 ID:xEsjsmGe0
室外機の前にタイヤ置かないから、もういいよ
タイヤなんだけど、値段、性能、機能なんか考えたらコルトには何処のタイヤがいい?
俺はDUNLOPのエナセーブ250位入れてるんだけど

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:00:13.56 ID:4rzv6wnL0
今履いてるのがエナセーブって事?
検討してるのがエナセーブならあまりお勧めしないな
自分ちょうどタイヤ替えたばっかりでエナセーブEC203に替えたんだが前の古いタイヤよりかえって騒音や乗り心地が悪くなった感じ
おまけに燃費も前より落ちそうで良い所なかったわ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:11:58.26 ID:xEsjsmGe0
>>812
うん、エナセーブ履いてる
燃費は環境、運転にもよるけど、コルプラ4WDで下道14〜15、高速110q走行で16〜17q
特に燃費が悪いって感じは無いな
エコタイヤだから、少々賑やかなのはあきらめてる

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:31:00.21 ID:4rzv6wnL0
>>813
そっか、今履いてるんだ
じゃああんまり参考にならないな、すまん
ただ個人的にはトーヨーのテオプラスが良かったんじゃないかと思ってる
古いタイヤだけど口コミとかの評判は良いみたいだし

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 17:45:00.54 ID:VgyFkol20
>>813=>>814
また同じ人だねw
何で自演するんですか?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:22:09.92 ID:xEsjsmGe0
また自演ノイローゼの人か
失礼な奴だな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:37:28.41 ID:plrSOKxc0
>>811
ヨコハマSドライブ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:11:50.54 ID:3Ep8989r0
>>814
今更テオプラは無い
当時は燃費性能が全く考慮されていなかったってのと、他社が値上げ攻勢で
安価な国産タイヤが少なかったのと、”もっと評価されるべきバイアス”が原因で評判を上げてただけ
摩耗が激しく、夏場でも冬並の内部損はいくらなんでもキツすぎる

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:17:50.03 ID:u2TBNZxB0
>>817
うるさすぎるし、コルトにはち重いというかオーバースペック気味でマイナス面の方が大きい

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 19:29:07.01 ID:3Ep8989r0
コルトのサイズは何買っても安いからレグノ買っとけと言いたいが
工賃込みで3万が狙えたGR-XTの頃ならともかく、今は価格統制が酷くて気軽には薦められない
レグノと比べると全てに劣っていると実感しているがLM704は悪く無いと思う
溝が浅いため寿命は心配していたが、減りそのものは激しく無いため心配するほどでは無いと思う
吸音スポンジが売りのモデルだけど、静音性が高い車種と違ってパターンノイズの影響がモロ
に出てくるコルトでは恩恵は感じられないから過度に期待はしないほうがいいと思う

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:02:45.19 ID:7lrtlSjR0
ミシェラン最強

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:16:04.07 ID:Z45N+WNL0
ミシュランは縁あってENERGY XM1、ENERGY SAVERと同プラスと3種類続けて履いたけど、ENERGY SAVER系はタイヤが軽くなった分出足が良くなった
反面、エコタイヤである故ウェット性能がXM1より少し落ちた感じ、それでもまだ性能はいいと思う(プラスになってからは無印よりグリップが良くなった感じあり)
あとミシュラン自体固めなんでロードノイズはけっこうする
XM1はもう売ってないからしぶしぶ履いてるけど、他銘柄より1シーズン余計に長持ちするのでコスパはいいと思う
あと他の同サイズより少し細いのが見た目弱弱しい

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:03:30.56 ID:jT/DVGWg0
>>819
騒音は新車装着のダンロップのSport maxと比べると変わらないよ。

スポーツ走行する訳ではないけど万が一の場合の曲がる、止まる性能考えると安くて騒音低く減りも普通で選択肢として良いと思うよ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 23:34:56.32 ID:K8Qh1pZw0
ZESTINO Gredge07R

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 01:55:08.87 ID:JynfoYqj0
>>822
ミシュランはサイドウォールが柔いメーカーの代表格じゃないか
固いって感じるのはエコタイヤで乗り心地が悪いせいじゃ?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 03:33:46.75 ID:CEG4Z9eO0
サニューで十分

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 09:09:32.87 ID:buLw5R5j0
>>825
今のミシュランはサイドウォールは結構固め
その前に固いっていうのはトレッドのこと

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 10:12:29.59 ID:thaSUb8j0
社用のコルト前期1500ccの話なんだけど

工事河川の現場(ダート)のみ毎回四人乗車で5.5km/Lなんだが

こんなものなん?

距離200km程でスタンド行くのがめんどい。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 10:57:28.20 ID:JynfoYqj0
>>827
サイドウォールが固いからロードノイズが大きいってのなら分かるが
トレッドが固いからロードノイズが大きいとはどゆこと?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 11:10:02.14 ID:/iVqxnzQ0
>>828
1回あたりの平均走行距離と平均速度は?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 12:12:35.36 ID:OLs/nsIo0
大の大人四人も載せて仕事道具もいくらか積むんでしょ?合わせて総重量300`も積めばそんなもんなのでは

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 13:33:00.92 ID:sbVWlKQZ0
>829
は?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 13:53:42.43 ID:JynfoYqj0
>>832
タイヤってのは剛性が無いと浮き輪みたいに断面が円になる
高扁平タイヤなら元々が円に近いが、低扁平だと剛性で四角形状を保たなければならない
だからトレッドが柔らかいならサイドウォールは硬く
サイドウォールが柔らかいならトレッドを固くしなければならない
そしてサイドウォールが固いとロードノイズが大きくなる
だから>>822
>あとミシュラン自体固めなんでロードノイズはけっこうする
の固めってのはサイドウォールの事かと思いきや
>>827
>その前に固いっていうのはトレッドのこと
って言い出してるから「はぁ?」って事になる
元々ミシュランはサイドウォールが柔らかく、トレッドが固いメーカーの代表格だが
>>827
>(サイドウォールが軒並み固い国産タイヤと比べても)今のミシュランはサイドウォールは結構固め
なんて言い出してるからなおさら「はぁ?」って事になる

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 14:02:03.12 ID:sq/KKp1/0
>>820
エコピアからレグノに変えたら劇的に変わりそうだなあ。
エコピアのタイヤの山がまだまだあるし変えるのが勿体ない

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 14:56:28.81 ID:sbVWlKQZ0
>833
はあ、そうなんですか、よかったですね

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 16:08:21.03 ID:F9aG+ywm0
>>833
コリジョンさんの解説は解りやすいが
読んでると腹が立ってくるのは何でだろうw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:28:58.32 ID:thaSUb8j0
>>830
1日平均10kmの距離を時速30km以下のスピードで走るよ。

道なき道をガッタンガッタン走る。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:30:58.75 ID:l5PGGNKO0
夏タイヤに交換してきた。
黄マークをバルブの位置に合わせるんでなかったけ?
なんか4本ともバラバラな場所に入ってる
バランスウエイト付いてるからいいんだけど。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:41:00.70 ID:7JEPvAwR0
軽点マークをバルブに合わせるとウェイトを少なくできそうだけど、ちゃんとバランス取りしてるならいいんじゃない?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:14:22.21 ID:dAKh67Wo0
>>838
おそらくプロの仕事です。ホイール側に白か青い点がない?
そこにタイヤの赤マークが合っていたらいい仕事してます。
ユニフォミティマークでぐぐれ!

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:42:23.44 ID:l5PGGNKO0
>>840
エッ、、、初耳
黄マークとバルブ位置は誤りなの?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 22:51:05.24 ID:l5PGGNKO0
暗くてわからん明日見てみるタイヤに赤ペンキなんかあっか?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 23:15:55.25 ID:rbnXu7+G0
>>837
うちの前期1.3は奥さんの週末買い物専用車。
それも歩いて行けよと言われる片道2キロくらいを週末土日の一日だけの移動
満タン方式でリッター7くらいだったからその条件だと無難な数値なんじゃないかな
普通に一人乗車で平均50キロで巡航してみれば12〜13キロは走るんじゃないですか?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:19:44.75 ID:SHg+D3l80
>>842
黄色はともかく赤の方は安いタイヤには付いてない事が多いように思う
安タイヤ+13インチ以下のタイヤしか自分で組み替えてないようにしてるが、赤マークは見たこと無い

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 18:03:25.78 ID:JQ27yqzC0
>>812
俺も同じのを使っているけど、町乗りなので空気圧を若干落として使っている。
4WDなので、4輪210。
タイヤはよく転がるけどね。
空気圧を落としてみたら?。。

846 :842:2017/04/11(火) 23:35:26.36 ID:50JFZv3H0
>>840
>>844
今日の雨で黄も未確認の赤マークも消えた、ホイールに白も青ペンキもない
交換したタイヤ館で聞いた
タイヤの凸(赤マーク)とホイールの凹(青マーク)に合わせるのが正しいらしい
タイヤ館では黄マークとバルブ位置合わせはしないとのことです。

ちなみにバルブ位置のバルブ重量分重いは誤り
バルブ穴分軽いが、バルブとの重量差分重いが正しい。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 07:38:18.76 ID:b/Evk7Qk0
A/Cスイッチ押してもランプがつかないので、
梅雨を前にエアコン壊れた!?と思ったら
ランプがつかないだけでコンプレッサは
動いてるみたいで昨日の雨でも曇らなかった
まぎらわしい壊れ方すんなやと思いつつ
一安心

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 17:30:05.95 ID:4IDGvtP60
オイル交換にオートバックスに3回行って3回とも待つからガススタで入れた
部分合成油じゃない安いの入れたがその料金あればオートバックスで化学合成油入れられたモービルの
死にたい

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 17:56:46.89 ID:5DWdivZn0
俺は待ち時間パチンコやってるわ。高いオイル代なるw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 18:25:33.15 ID:qSxwa8Nm0
デラってオイル交換持って行ってすぐやってくんないかな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:55:17.32 ID:IDD8JK7z0
開店5分前に行ってすぐやってもらってる 田舎のディラーだからか土日でもガラガラ アウトランダーとekしか見かけない

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 21:04:58.71 ID:8g+4SJwQ0
次はアウトランダーがいいな。
RVRでもいいけど。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 21:16:27.45 ID:RuyVuf+U0
>>852
久々の新車これが出るそうです
https://www.eclipse-cross.jp/

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 01:19:45.67 ID:oEEvwEaH0
>>850
俺が行くデラはいつも30分以内だな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 21:04:15.60 ID:/opXB+or0
台湾にいったらコルトプラスだらけだった。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/15(土) 22:29:53.82 ID:cYdPitdl0
>>833
うそつき

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 00:23:46.96 ID:DdB2lW+N0
>>856
きみの脳力ではコリジョンさんに勝てないと思われ
せいぜい「うそつき」呼ばわりが限界かw
頑張れ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 08:04:58.16 ID:LPtTKttH0
荒らし?にコリジョンさんとか、何なんだこのスレ?
中古で買っていい車だなと思ってちょっと調べてみたら頭おかしいのしかいないのかよ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 08:13:31.31 ID:3c9hzkd/0
>>858
新規には食ってかかるキチガイ粘着しかおらんから気にするな
元ディーラーさんがここでは1番偉いからな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 08:13:35.04 ID:b3Ddb6px0
何人か頭のおかしいのが常駐してるが質問あればまともな人が答えるぞ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:14:59.95 ID:7uaY+exJ0
三菱にまともな話はない。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 10:46:46.82 ID:GQQXF0sl0
>>858
俺も同じクチだ。
2.0L→1.5Lだったけどフル乗車でも軽快に走ってくれて荷物も乗るし、
微振動とかも少なくていいよね。
ぶん回してもエンジンに余裕を感じる。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 11:42:51.46 ID:QLmX4kPL0
前の車が急に壊れたからとりあえず繋ぎに2年間乗ってその間に次の車探そうと
一番安い込み20万のコルト買ったらいい車過ぎて驚いたわ
2008年に200万で買った軽より2003年のコルト20万の方がすべてが上だからなあ
新車で車買うのがアホらしくなったわ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 12:40:45.40 ID:Ie60Cywe0
>>855
タクシーも走ってるよ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 13:22:34.04 ID:zEypO9es0
>>858
中古でしか乗らないとか買い換えれない奴らばかりだぞ
察しろ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:32:47.53 ID:rU07bWn20
>>863
そりゃ軽自動車だから。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:40:30.23 ID:ieITdDJT0
>>865
>中古でしか乗らないとか
既に製造終了してる車をどうやって国内で新車で買うのかよーく聞かせてもらいたいなw
台湾で買ってくるとかはなしな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 14:58:37.06 ID:b3Ddb6px0
このスレは金の無い貧乏人しか居ないって事でしょ。貧すれば鈍するって言葉通り

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 15:04:38.07 ID:3c9hzkd/0
確実に2人は常に常駐キチガイがいる。
三菱叩くと発狂したり他人を見下すレスするからすぐわかる。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 18:57:42.26 ID:e2s1HXBZ0
>>867
何故輸入が無しなの?
今なら1.8のコルト輸入も選択肢。

昔エスティマのマニュアル乗りたくてイギリストヨタから輸入で400万で乗れたけど国内メーカーの輸入ってハードル低いよ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 19:16:28.04 ID:7rZ08OwK0
子供じゃないんだから常識の範囲で考えなよ…
ハードル低いってさすがに国内の店頭ではいどうぞって買えるレベルではないだろ
コルト逆輸入して売ってる店でもあるんなら別だが、いくらなんでもないだろ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 20:20:09.44 ID:jcmFKdGy0
台湾コルトプラスを輸入したとして型式認定、面倒そうだな。
修理の時もパーツ取り寄せるのも苦労しそう

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:02:01.43 ID:AsUeHBvC0
>>870

コルトに1.8があるんですか?
どこの国?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:11:59.65 ID:S5Tzu96H0
>>873
1.6の間違いだな。
エンジン型式が4G18だから勘違い。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:16:14.91 ID:S5Tzu96H0
>>871
ここの店では今はコルトは無いけど
はいどうぞというレベルで買えるよ。
http://www.imp-dome.com/contents/new-vehicles/jpnlineup/mitsubishi/

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:16:58.38 ID:S5Tzu96H0
>>872
日本で使ってないエンジンとかミッションはともかくほとんどの部品は共通。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 00:30:26.93 ID:Xzc9GvJa0
>>875
今買えるかどうかの話なのに買えないなら意味ないだろ

>>876
初期モデルなら共通だったが現行モデルだと共通部品はかなり少なくなってる

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 14:42:33.57 ID:mReUt1pd0
台湾コルトは左ハンドル?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 14:51:33.96 ID:2hEl++X50
>>874
> エンジン型式が4G18だから勘違い。
4G13, 4G15の系列?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 15:49:59.91 ID:5pYEZcSr0
>>879
4G1系は11から19
まで有るよ。
14だけ欠番

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 19:41:05.87 ID:Nnq1F1R80
Wikipedia見たら、台湾仕様も後期は4A91の1500CCになってるな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 20:27:01.28 ID:qs6eURJE0
>>878
右側通行なんで左ハンドル

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:48:28.65 ID:mReUt1pd0
>>882
今まで左ハンドルなんか運転したことないから要らないわ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 22:09:12.11 ID:w5vlqnI+0
バンパークリップの型番と本数教えてください

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 00:32:48.78 ID:ISV+SD+/0
>>883
実際乗ったらどっちも変わらん。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 01:59:20.64 ID:pTLIijBk0
慣れるまでが大変だぞ。
右HのMTから左HのMTの時は、ドアを叩きまくったし、晴天でワイパーも酷使した。
人間がかわるのは大変なんだなとよくわかるよ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 07:29:04.01 ID:xNdbYYJU0
>>884
何年式?プラス?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 09:49:26.31 ID:kY6SASmI0
>>886
コリジョンさんは左ハンドルのMTも乗ってたんですか凄いね

889 :887:2017/04/18(火) 10:01:43.26 ID:tDOJoLhw0
標準車はこれくらい
 ホイールアーチ内+アンダーカバー:MB253964 10本 CLIP,SPLASH SHIELD
 ナンバー裏+バンパー上側:MR200300 2〜6本(年式により異なる) CLIP,FR BUMPER
 ホイールアーチ内タッピンネジ:MS452397 2本 SCREW,FR BUMPER TAPPING,6X20

ラリーアートは調べてないです

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 11:25:07.90 ID:W9qiAsgi0
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/news/16/041307170/?ST=AT
三菱自動車は2017年4月13日、2016年に発覚した燃費試験の不正問題について再発を防ぐための社内改革の進捗状況を発表した。
開発プロセスを見直し、測定データの取得を自動化するシステムを導入。
技術開発の力を高め、測定を自動化することで燃費不正を防ぐ仕組みとした。

中略

 燃費不正の直接の原因となった測定面では、測定者の「性善説」に基づいていたという課題を解消した。
具体的には、走行抵抗の測定データの処理を自動的に行うシステムを導入。走行試験中の車両にコントロールPCを設置。
走行に関するデータを車両から無線LANを介して同PCに取り込む。一方で、天候に関するデータを気象計から同PCに送り込む。これらを合わせて走行抵抗値を計算する仕組み。

本当三菱は糞だな。しかもお詫び金すらくれねーし

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 12:38:47.27 ID:Bfwhrhuw0
>しかもお詫び金すらくれねーし
結局金か、乞食乙

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 13:10:09.41 ID:W9qiAsgi0
>>891
はい釣れたwおまえやっぱり常駐してんなw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 13:49:32.39 ID:jCTMpOdK0
>>887
08年 コルト

>>889
ありがとございます。
樹脂ピン3種と金属ネジ1種だったかとおもうのですが
ネジタイプの樹脂ピンはこの中にありますか?

894 :887:2017/04/18(火) 17:58:45.86 ID:tDOJoLhw0
>>893

ネジタイプの樹脂ピンはMB253964です。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 18:53:45.09 ID:2QypiBqH0
>>892
「はい釣れた」バカへ
おまえまだそんなことやってんのか 猫ひき殺して平気な屑は早く消えろ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:00:02.81 ID:BiDEKBSS0
>>895
あなたが有名なコリジョンコースさんですね
こんなバカ相手にしないで、それなりの所へお出かけ下さい
それともここでしか輝けない人間ですか

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:30:01.27 ID:dM3V2Zh50
釣りとかで喜んでんのって十数年前の2ちゃんレベルだよな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:30:56.97 ID:wH/orA7D0
微笑ましいよな(^^)

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:33:51.57 ID:X1RzXTaN0
釣られて悔しいのおーw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:30:18.72 ID:fKy/pAev0
コリジョン認定された笑

乗ってたのはエクリプスクーペの左ハンドルだよ。
DA22だっけ?リトラの次のやつでワイルドスピードに出てたモデル。
FFターボで、踏み込むと2速でもクラッチ蹴らずにホイルスピンする。
とても良い車だったよ

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 21:40:10.98 ID:w0IfiGgD0
>>900
何で毎回単発なの?自演癖?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:33:04.40 ID:pTLIijBk0
>>901
IDが変わってるって意味?
外と家の違いなんだけど。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 00:23:28.60 ID:tKXkzYLi0
コリアンニキまだいるの?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 09:52:02.17 ID:HmaAoljY0
>>900
まぁカッコ悪いホイルスピンだけどな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:15:19.00 ID:rU/nXOC70
コリジョンとは何者ですか

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 18:35:15.62 ID:y6lR2mXy0
ただの右折事故の動画をコリジョンコリジョン叫び続けて
これは注意しても避けられない事故むしろ注意してると事故る等と意味の分からない供述を繰り返し殿堂入りした人の事だ
特徴は【あんた】を【あンた】と変換して書き込む昔のマガジンヤンキー漫画か某ラノベの影響が見られる所だ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:01:46.37 ID:iPU0DhWo0
>>906
左折だしちょっと違いますので復習です。
コルト・交差点事故
https://www.youtube.com/watch?v=cTKdyivuuKY

コルトはAピラーが太く死角が大きいので、右左折はより注意が必要なのですが
コリジョンコース現象なので注意しても起こってしまうと力説した方です。
特に高卒だと起こすのだそうですw

専門知識など不要、右左折時は車種問わず注意をしましょう。
それだけで事故は必ず防げます。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:46:59.06 ID:MR/uhmES0
また反論しに来るんじゃない……?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:17:50.29 ID:V9cpFnJg0
>>907
ぶり返しますが、もしかしてアルミテープのレポされた方じゃないですか
電子機器の帯電防止・静電気除去専用に「導電性銅箔テープ」が有ります。
こちらでテストしてみて下さい、効果はアルミテープの比ではありません
高価な銅テープですが損はありません、それほどハッキリ体感できます
電気設備の専門店なら取り扱っています。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 22:42:23.88 ID:k64owy940
>>909
こんどは銅テープですか、まだアルミテープ付けたままです。
スチールタワシが一番だと書いてあったので、その次ぎに試します。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 00:05:15.79 ID:uIcy0i6I0
>>907
>専門知識など不要、右左折時は車種問わず注意をしましょう。
>それだけで事故は必ず防げます。
詭弁
もしくは認知バイアスに囚われたまま自律できていない

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 08:17:30.81 ID:kdsFWBIZ0
>>904
かっこ悪いホイルスピンてなんだよw
かっこいいホイルスピンがあるのか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:19:19.48 ID:6ltgY8Gi0
>>909
オートバックスでトヨタ純正のアルミテープが販売してます
その横に銅テープで加工した物も売ってる、もう誰か考えたんだろう。

>>907
免許更新時にもらう教本に「コリジョンコース現象」載ってるぞ!
本当に車も自転車も何も見えなくなり、ぶつかってからも「何で」ってなるらしい
コリジョンコース現象の存在を認識してることが重要です。
あんな本誰も読まないか

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:52:14.61 ID:MsJuKmcK0
コリジョンニキとは

コルトスレで全く関係ない話題を長文で永遠にドヤ顔で語る無職ジジイです。
毎回単発IDで張り付き自論を否定されたり、三菱を叩くと火病になります。
元ディーラーの団塊オヤジなので相手にしないようにしましょう。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:52:50.95 ID:MsJuKmcK0
>>906
コリジョンニキの特徴

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:58:25.14 ID:/hC4GJvo0
コリジョンニキは寿司ニキみたいな面白さが無いから駄目

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 11:31:04.37 ID:CD/Vnhu60
ついにリッター七キロワロタw
アイドリングしすぎもあるけど勘弁してくれ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 11:33:48.86 ID:MsJuKmcK0
>>916
本当な!寿司ニキは正論的確なうえにユーモアがあったな。最近見なくなったのが残念。
コリジョンニキがいい気になってるから復活してほしいわ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 12:29:17.88 ID:xOhiDudO0
>免許更新時にもらう教本に「コリジョンコース現象」載ってるぞ!
載りだしたのはここ数年の話だし、そもそもコリジョンコースというように表記されていない
そもそもこれは航空業界の名称であって自動車業界には関係ないんだが

ていうかさ、荒らしとなれ合ってるんじゃねえよ
マジで役に立たないクソスレだな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 13:07:53.29 ID:hb9fIbG60
>>919
見通しが良くても衝突するコリジョンコース現象十勝型交通事故と記載がありますけど

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 13:22:08.12 ID:MsJuKmcK0
コリジョンコリジョンバカなの?
コルトでコリジョン事故起きてるの?
いい加減スレチ
本当気持ち悪いしね

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:01:16.42 ID:IkZS+0eI0
> ID:MsJuKmcK0

あんた自分の書込を恥ずかしいと思わないの

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 17:19:41.78 ID:MLv1djd70
あっ、やっちゃったね…
ドンマイ >>921
素人さんが勝手にレスしちゃうのは良くある事だから。
以後放置でヨロ >>ALL

#業務連絡:次スレよろ >>トピマス殿

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:10:57.87 ID:kVDOHCiR0
また変なの湧いたな

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:09:34.76 ID:92+PzNIx0
>>911
自律 ×
自立 ○

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:16:09.41 ID:tqUE7KbT0
>>920
載ってないぞ、うそつき

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:19:14.72 ID:uIcy0i6I0
>>925
自分を律するだから自律
そもそも自立じゃ意味が通らないだろう

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:21:46.99 ID:aHK5JUHV0
>>922
何で単発なの?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:32:15.70 ID:92+PzNIx0
>>927
はい釣れたwおまえやっぱり常駐してんなw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 19:43:46.57 ID:ood+jB8F0
ちょっと異常な状態なんで次スレはワッチョイip表示でお願いします

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 20:18:02.23 ID:92+PzNIx0
>>930
自律 ×
自立 ×
自演 ○

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 21:29:26.50 ID:aHK5JUHV0
コリジョンはコテつけろよ。皆んなにウザがられてんのわからないの?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 14:39:14.02 ID:oqxrvdlv0
>>909
それよりも、カーボンテープが良いみたい。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 15:53:49.60 ID:lZIknxlP0
>>933
下敷きの実験ではスチールタワシ以外は髪の毛が引張られる
なので理屈から判断してスチールタワシを貼り付けましょう

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 00:03:09.22 ID:nWeWB+ms0
コリジョンさん来てー−−−!
スチールタワシを解説して

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:22:26.94 ID:logCTqRu0
>>912
「MADMAX」の一択!

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:30:18.39 ID:D8kraNeI0
今月でコルトとおさらば

次はアクア
ありきたりでスマンw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 14:02:05.71 ID:JEoVvLmt0
アクアとか残念すぎる…まだヴィッツのほうがまし

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 17:07:08.78 ID:wceWk15R0
>>937
コリジョンさんがアクアを買うと宣言したから、アクアでの死亡事故が発生
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170422-00000004-ann-soci
なぜ自動ブレーキが働かなかったのか疑問

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 19:57:22.38 ID:HW2R0cB50
コリジョンさんと寿司ニキって同じ人?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 20:29:54.53 ID:ll+V+F4A0
>>939
>>940
コリジョン認定と寿司ニキ認定は
当スレから出て行って下さい
反吐が出ます

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 23:14:51.73 ID:ueoQ+Qcz0
アクア狭いよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 23:46:47.23 ID:L7U8/a4c0
アクア乗り換えコリジョンニキはもうコルトスレから消えてくださいねーw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 11:16:47.31 ID:tiOKuKi+0
コルトも縦横は、たいして広くないけどな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 11:54:22.35 ID:0tfnGTV/0
アクアの肩持つ訳じゃないけどコルトも広い方じゃないからな
後席の頭上が少し余裕があるくらいでアクアとそう変わらない

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 14:23:17.47 ID:bGRJ8dId0
フィットのほうが広い

あとはデザインの好みとか、デラが近いかとか、家族の意見とか、
仕方なくアクアにせざるを得ない場合もあるよな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 14:25:51.64 ID:X9uu6SY90
>>945
はいコリジョン

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 22:59:53.73 ID:jv3GJHZQ0
頭上に空間なんかいるか?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/23(日) 23:18:50.08 ID:ZVK5mMsI0
>>947
コリジョンさんはアクアスレへ出て行き手腕を発揮されていますので
粘着さんもそちらへ移動をお願いします
しかしコリジョンさんが居なくなるとスレ伸びないと思います

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 00:27:02.72 ID:TSonMpdP0
アクア行くくらいならスイフト

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 00:46:24.17 ID:9eqyJgEV0
>>875
ありがとうございます。
純正はジャストの長さなんですね。
コンチ3は幅が狭いとは感じないですか?

アップハンドルになるとスロットルもTDM850あたりに交換ですね

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 00:49:44.53 ID:9eqyJgEV0
板間違えた

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 01:27:11.72 ID:lcww1J8G0
>>917
CVTだということを思い出せ
隣斜線の車は無理して、信号が青になったら、一回だけアクセル踏み込みしたら動かさない
スピード出たら、アクセル離してまた軽く踏んで動かない
要するに、マニュアルみたいなアクセル踏み込みをやらない

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 06:12:13.90 ID:eQBnvvXL0
>>949
黙れコリジョン。俺はコルト乗りだ。ずっと粘着してやるからな

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 06:21:47.83 ID:B18TG78L0
モブどもは金バッジに媚びへつらいながら乗っておけ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 07:37:58.82 ID:zO6q4ezs0
>>948
頭上空間のためにおまいら頭髪減らしてんじゃないの?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 08:25:28.38 ID:CN+yTb+h0
胴長だからコルプラの天使高いのは助かってる
アウトランダーだと髪が当たってしまう

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/24(月) 08:25:50.94 ID:CN+yTb+h0
>>957
間違えた
天使→天井

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 18:06:05.22 ID:8laE0Cs50
コリジョンコースさんアクアスレで全開ですw
こっちは過疎って終了
残党は昔からの粘着バカ、自演バカ、変換バカ、嘘つきバカ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:31:54.88 ID:u+IV5pr80
CVTの不具合って多いでしょうか?
知り合いがキューブでCVT壊れて修理が載せ換え50万コースで調べたら同じジャトコ製とのことで気になっています。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:51:38.75 ID:rxEiGHwc0
>>960
日産のCVT故障話は結構よくあることで有名
コルトのCVTって割と頑丈なのできちんと定期的にフルード交換していればかなり持つ
フルード交換歴不明のプラスで22万キロでCVTから異音して入れ替えた人の話を聞いたことがある
自分自身もフルード定期交換で19万キロだが現在異常なし
きちんとメンテナンスしていればこの車って三菱らしく結構持つよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 19:55:34.21 ID:K/Yg/jgY0
コルトのCVTはジャトコでも日産系と違うんだっけ?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 20:50:13.51 ID:urRDNH/30
>>959
本人乙

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 21:58:44.69 ID:lxUos4RK0
フルード変えたいけど、寺が変えるなと…

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 22:56:20.97 ID:rxEiGHwc0
説明書に交換時期書いてあるからそれに従えば良い
できればシビアコンディション基準がいい
それをオーバーしてたら…あきらめるしかないか?要相談だね

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/25(火) 23:25:03.37 ID:urRDNH/30
>>965
5万キロだっけ?俺も8万だが変えたことない

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 07:28:14.47 ID:icU1wqUGO
コルトのCVTは元々三菱内で設計・製造だったからCVTフルードじゃなくてATF-SPVが指定されてる
完全にジャトコ製になったのは先代のアウトランダーからやで

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 08:13:34.17 ID:SbBd1Fe10
日産が壊れるのはジャトコだからだろう。
三菱はジヤトコで、壊れないだろう

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 09:04:26.03 ID:ocFLASUo0
>>968
ジャトコの小型車用CVTラインは三菱自動車京都工場内にある。
もしくは京都の八木町。
理由は、もともと三菱内製をジャトコにうっぱらったから。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 10:57:37.76 ID:7eiLSNqN0
>>966
オレも16万キロだが一度も換えたことない

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 11:40:16.15 ID:+rPwyRYQ0
http://i.imgur.com/IIAvgY5.jpg

あと2000。

アイドリング不安定。
昨日ついに発進時にアクセル踏んだらエンストした。
交差点だったから焦った。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 13:45:25.86 ID:fGSCQ3340
>>965
しんじてもいいんだな?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 13:48:34.21 ID:Mk9oQaA00
>>971
年式グレードは?
俺の09プラスとメーターがまるっきり違う。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 14:02:04.44 ID:6/EfCyY50
>>971
EGRとかスロットルボディじゃね?
カーボン溜まってると思うが
詳しい人解説よろしく。

>>973
初期型かと思うよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 14:52:12.90 ID:Y+LBNhu60
>>970
俺も23万換えた事がない

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 15:11:08.80 ID:+rPwyRYQ0
>>973
H17。グレード不明FF。

20万まで頑張る。
次は何にしようか模索中。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 17:15:36.44 ID:Mk9oQaA00
>>976
17年かー。メーターカッコいいね。
タコの有無で違うかも知れないけど左にシフトインジゲータ有るのも新鮮。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 18:50:59.30 ID:U+SxFHSB0
>>977
タコメーターあったら右側。
ちなみに画像のメーターはウォーム内装用だと思う。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 19:01:29.56 ID:F8s0rjSC0
インドネシアのコルトでいいから復活しないかな?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 19:13:33.46 ID:9bDmuY2F0
>>972
信じられないなら自分の目で説明書とか見ればいいだけでは?

>>976
H17年なら本来なら中期型なんだけどな(前期はH16年秋まで)
おそらく前期型の最後のほうのウォーム内装の販売店在庫の年またぎ登録かと
それはともかくエンストならECUにエラー信号残ってるはずだからディーラーで診断機かけてもらえば原因すぐわかるぞ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:27:21.38 ID:x1Zur1ny0
>>980
いつの型かはよくわからん。
タコメーターなしのタイミングチェーンなのは確か。

アイドリング不安定は前からで、エンジンかけた後に止まることはあったけど運転中は初めてだから焦った。
もう寿命かも。

また止まったらディーラーいく。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 20:32:29.43 ID:x1Zur1ny0
あ、971です。ちなみに>>587も自分。

つか、このペースなら6月に20万行くかも。
早くて来月。

次はマイチェンしたフィットにしようかsx4にしようか迷い中。
燃費を取るか好きな車に乗るか。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 21:30:02.52 ID:/wx7ILpy0
>>981
原因わかったらスレで報告を。
修理したらいくらかかったか教えて。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 21:31:20.17 ID:/wx7ILpy0
>>982
次も程度のいいコルト探してきて乗る!だろ?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 21:33:49.74 ID:IkNT6NMz0
>>982
>>974EGRバルブとスロットルボディの清掃で復活すると思いますよ
数万円で済みますよw買い換え必要ないですよw

俺も、スロットルは5万キロでデーラー清掃した。
今10万いったからEGRバルブを清掃しようかな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 21:53:03.89 ID:/wx7ILpy0
>>985
作業時間はどれくらいでしたか?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 21:58:28.06 ID:XND2vgTo0
次スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part70 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493211287/

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:05:41.85 ID:IkNT6NMz0
>>986
車検の時ついででやってもらった。
デーラーで、清掃は無料でした。
分かりませんです・・・

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:16:47.85 ID:Ev/lMtz00
>>987
乙乙

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:19:39.77 ID:Ev/lMtz00
埋太郎

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:43:27.89 ID:As1OKlBg0
三菱は偽装お詫びが足りない
我々はこれからも訴える

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:49:23.51 ID:Ev/lMtz00
梅子

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:49:35.94 ID:Ev/lMtz00
梅助

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:49:56.41 ID:Ev/lMtz00
梅干し

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:50:16.95 ID:Ev/lMtz00
埋立

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:50:33.37 ID:Ev/lMtz00
梅朗

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:50:46.95 ID:Ev/lMtz00
梅酒

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:51:02.77 ID:Ev/lMtz00
梅酢

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:51:20.22 ID:Ev/lMtz00
梅あげる

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/26(水) 22:59:08.55 ID:As1OKlBg0
コリジョン脂肪

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 76日 22時間 16分 57秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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