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【SUZUKI】エスクード ESCUDO 45【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 00:28:52.98 ID:3cDWyb5C0
このスレはエスクード(初代〜3代目)について語るスレです。
荒らしはスルーで。

エスクード公式
http://www.suzuki.co.jp/car/escudo/

前スレ
【SUZUKI】エスクード ESCUDO 44【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481825232/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 00:30:31.10 ID:3cDWyb5C0
前スレで数年ぶりに"オタンコ"と言うワードを見た
もう8年になるのかなぁ…(遠い目)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 01:26:23.19 ID:WI/ar4UM0
結局3代目はこれに始まりこれに終わるのか
https://m.youtube.co.../watch?v=7frywM9L7mM

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 01:28:54.17 ID:roBaTQJZ0
エスクードスレには定期的に変なのが湧くなあ
なんであんな連投するのか

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 01:41:48.03 ID:6iOg4cm30
>>2
剥げ同
懐かしいよね
俺がちょうど3型買った頃だわ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 02:40:41.24 ID:FfihPlVp0
エスクードは交通インフラの整備されていない外国でも愛用されているみたいだけれど、彼の地の人々は「ABS機能がー」とか考えずに乗っていると思う…何が言いたいかというと、もっとおおらかな気持ちでエスクードに乗っていいんじゃないか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 04:43:32.85 ID:+3x+Kn0i0
もはやABS云々の路面状況では無いと思う
エスクード君をそんなに責めないで!w

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 07:15:06.17 ID:r9HG2+010
何だかんだ言っても、俺を含めスレ住人は3代目エスクード好きだから擁護するよねw
動画の終わりにエスクードがレブ当てながら加速してたの観て4Lにしたなと気付いた
他の車には出来ない芸当だし、4Lなら均等に強いエンブレ掛かるから下り坂で強い武器になるよな
前スレ最後のヒートアップ笑ったよ急坂人は真面目にレスに個別返事してたけど、しつもんしてる奴はほぼ一人だって事に気付いてないw
質問厨はレス多すぎるし急坂人の答えを理解しようとしてないw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 11:16:08.74 ID:mqX1Fmw90
そもそも限界集落の特殊事例をそうとは知らせず持ち出して
あれこれ語りだしたのが誤解の元
知らぬ間に一気にスレ消費してて何が起こったのかと思ったよ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:17:16.58 ID:uYQDWMrV0
エスクード納車されたw
エクストレイルから乗り換えだけど、エスクめっちゃいい車ですよ!
コスパ最高だし、ホント買って良かった
これから色々走りに行くのが楽しみ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:37:09.73 ID:CfMPMgC/0
手放しましたがいい車でした
コスパ高すぎ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:40:12.19 ID:pQLKq6KS0
>>9
今まで豪雪地域の特殊事例でのエスクードの活躍話で盛り上がっていたのに、悪い部分を指摘されたら特殊事例なんか出すなっておかしくない?

あと誤解ってなんのこと?
ブレーキの件は事実でしょ?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:48:15.42 ID:36TW6hrX0
>>10
エクストレイルのシートアレンジが羨ましい。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:52:16.47 ID:wucBdLlm0
鈴木のABS制御が総じてダメなのは同意
でもエスクードは大好きだから寒冷地のユーザーがどう対処してるのかは知りたい

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:54:12.12 ID:1apQcjkCO
ここまで>>1乙なし。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 13:51:44.98 ID:b5/JA2nf0
>>14
普通に、急のつく運転を控えて車間距離を充分取って走れば大丈夫

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 13:53:58.61 ID:bjRv4GzB0
>>1
スレ立て乙!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 14:03:36.58 ID:bjRv4GzB0
>>9
エスクード乗りだから悪口書かれて怒ったのは分かるけどさ、誤解招く書き方なんかしてなかったよ花巻の人は
あれこれ語りだしたのは認めるけどそれ観てたのに何が起こったのかとは言ってることが変だぞ
素直に認めるしかないよな動画観たからABSの酷さは良くわかったよ知りたくなかったけどさ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 14:22:11.69 ID:i2nHGPoh0
だからといってABS切るとかありえないぞ。やるバカは居ないと思いたいが。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 14:36:16.31 ID:mqX1Fmw90
>>18
別に怒ってなんかいないけど、ABSが糞なのは事実だし、その程度の欠点が霞むほど魅力に溢れた車だろうが。

『何が起こったのか?』ってのは数時間離れてた間にスレ埋まっちまって
後から見返して事の成り行きを知ったという話なんだが・・・言ってる事おかしいか?

ついでに、花巻の人〜とか半端な自演もいらん
そもそも自分でタイヤは車検ごとに新品夏もデューラー亀甲チェーン×4
だけどABSがあれなら4代目に…なんて実際ディスってるじゃん。

車は悪くない。
そこに住み続けたかったら雪上車とかスノーモービルとか考えた方が良いと思うぞ(本気)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 15:03:58.75 ID:bjRv4GzB0
>>20
おいおいw俺は都民だよw

ABSの動画はショックだったけど認めるよ
そもそもタイヤチェーンすら持ってない都民からしたら凄い世界なんだなと笑って見てた

副変速あるだけで有利だし、局地的な事情は自分で解決法探せよって感じだしな除雪もしてないみたいだから

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 17:44:16.87 ID:eudSpass0
逆にそんな状況下ならどんな車なら滑らないんだろ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 18:05:56.49 ID:1apQcjkCO
>>20
雪上車wwwスノーモービルwww
どこのシベリアだよって話だわなwww

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 18:30:33.73 ID:yftbGBTu0
どんな車でも滑る時は滑るんじゃないかな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 18:38:59.71 ID:4io5qmV50
あれ?滑るっていう話だっけ?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 18:46:02.69 ID:eudSpass0
>>25
いや申し訳ない。
滑るどうこうは自分が勝手にそういう話題だと思って書いた。

チェーン巻いても止まらず、路肩の雪に乗り上げて止めてるみたいなこと書いてて、そっからABSの不出来の話にはなったが、そこだけの問題なのかなと感じて……

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 19:18:24.43 ID:1apQcjkCO
おい、たった今NHK総合でシルバーのエスクードが映ったぞw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 19:22:08.31 ID:z8kjy+ww0
先月の鳥取県の大雪の映像だったねw

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 19:25:21.99 ID:b5/JA2nf0
ABSの良い悪いより、雪道や凍結路でABSが出動しない先読み運転をする事が本来だろ

エスクードの素晴らしさをトータルで見れば、そんなことでいちいち目くじら立てる気持ちがわからん!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 20:43:31.57 ID:4io5qmV50
>>29
そういう運転を心掛けるのは当然だが、あの映像見たら致命的と思う人の方が多いと思う。
踏まなくても止まる時代になりつつあるから尚更ね。
車はブレーキが一番大事。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 21:01:05.29 ID:gsr0TWaR0
>>29
まったくだ。正論。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 21:03:12.66 ID:WI/ar4UM0
そうだ!運転が悪い!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:02:59.67 ID:b5/JA2nf0
ラリー車まがいの一般公道ではあり得ないテストで、そんな走らせ方すれば劣っているのはわかる。電子制御が優れていれば万一の事故にも貢献すると言う理論もわかる。
だが、それを過信して五感を使えないクルマ任せのクルマのせいにする、とても無能なドライバーが増えることの方がもっと問題。

最新のハイテク装備の4wdが事故って、40年前の軽トラのおじいちゃんが無事にうちへ帰ってくるとは、これいかに。

このスレ、オレオレ詐欺みたいに一見エスクード崇拝に見せかけて、巧妙にみんなの見識を撹拌させているヤカラがいるように思える

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:33:10.27 ID:b5/JA2nf0
そうそう、オタンコどうのと言っている方にも意見求める

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:06:08.37 ID:JC3pMOal0
エスクードは運転スキルのある程度ある人には、満足できるが
電子制御だよりの運転してる人には向かないだけじゃ‥‥
電子制御が全くないレーシングカートとか乗ると運転スキルがイコール、タイム

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 12:46:50.57 ID:kHmO6+R60
エスクードのABSの出来が悪いのは事実だから、いらない人はヒューズ抜いて、いる人はそのまま乗ればいい。オレは抜いてる。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 13:42:21.37 ID:8fdRND0j0
>36
エンジンルーム2のだけ抜いてる?
運転席はESPと一緒になってるよね。

あと不具合とか無いの?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 15:24:56.59 ID:a8qF0qvX0
MT車リコール

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 17:43:18.99 ID:IVjUgxKB0
>>38
情報乙
3型4型5型のMTが対象みたいだね
対策品に交換してシフトフィールも向上するかは別問題だろうな…
俺の3型も間もなく一年点検だったからタイミング良かった

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:11:29.98 ID:dbjTKZud0
なんか4代目臭がするな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:30:31.94 ID:VKF8uTS70
しかし5年で1116台か…売れてないなぁ(笑)

ちょっと週末ソリオ見にディーラ行くから持ってくか。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:47:51.72 ID:OjcbnMWk0
MT比率ってどんなもん?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:03:06.27 ID:IVjUgxKB0
毎晩鳥取のエスクード動画流すの止めて下さいNHK…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:04:41.28 ID:X910lTPg0
>>41
むしろ売れてないと言うワードはここの住人にとってエネルギーになるのだが

はて…w

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:32:42.77 ID:Q4Dm2A7R0
>>42
日本で言えばMTは全体の1〜2%位だから、個人的には多いなと感じた。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:47:02.74 ID:OjcbnMWk0
エスクードでも10%以下かな

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:23:16.36 ID:4gP6+V420
>>36
MTならエンジンブレーキ使い放題

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 21:25:59.41 ID:XcGxo4Ul0
年寄りはMTに乗った方がいい。最近AT車の踏み間違えによる事故が多いから。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:04:42.83 ID:/JtbU/rbO
>>43
今日も流れてたなw


>>48
MT車でも踏み間違いによる事故が起きてるし、特別な事情がない限り基本的に70歳になった時点で免許は強制返上でいいと思う。
もしくは更新時の試験を超厳しくするとか。
その代わり行政のほうで高齢者用のマイクロバスを運行するとか、月々で決まった額のタクシー券を渡すとかすればよい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:09:46.21 ID:Q4Dm2A7R0
>>49
良かった
ちゃんと対策案を出してくれる人だ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 06:00:59.11 ID:CMkZgQP20
>>49
税金でお抱え運転手雇ってあげればok

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:02:03.08 ID:m3E56M5J0
アイドリング時の燃費は悪くないよな?
雪で立ち往生したときなんかに燃費で凍え死ぬ確率が変わる。
アイドリング燃費も公表してほしい。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:35:55.02 ID:xse6Ov97O
>>52
その場合は一酸化炭素中毒になる危険のほうが高いから燃料の節約の観点からもエンジンは止めるべきかと。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 09:32:01.34 ID:r5nCviwL0
トヨタと三菱のABSしか経験ないけど
エスクードのABSはそんなにクセがスゴいの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 11:16:35.56 ID:dcIdYvub0
>>54
圧雪や凍結路が相手だと自分の経験上ほとんど効果を感じられない。
でも濡れた路面やオフロードでは活きるような設定なのかも知れない‥

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:05:06.04 ID:nbBiVF9N0
>>54
雨に合わせた設定でロック時のブレーキ戻しが甘く滑り続ける感じなのかな
初心者マークみたくブレーキベタ踏みで硬直する人にはお勧めできない
作動は早いのでペダルで作動したらペダルを自分で戻してやるだけで簡単に止まる
ダイハツや日産も似たような感じだった
と言うか、ABS過信でベタ踏みで止まろうとするのがそもそもの間違いではないかと

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:05:23.32 ID:7HVkxBXF0
平成16年式FISフリースタイルから現行クロスアドベンチャーへの買い替えを検討しております。
今乗ってるFISのトランスファーが不調で、渋滞等で加減速を繰り返すとミッション抜けが起きてしまいトランスファーレバーを押さえながら走ってる状況です。
スレを遡り読んでみましたが、ABSに癖があるとの事以外は正常進化した良い車って事で捉えてます。
自分が乗ってる2世代型から3世代型へ乗り換えられた方、いらっしゃいましたら乗り換え評価をお願い致します。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:50:58.48 ID:175gWltM0
>>56
> 作動は早いのでペダルで作動したらペダルを自分で戻してやるだけで簡単に止まる

ここ確認させてください。
強く踏むとABSによってブレーキがかからす、ペダルを弱めるとABSが効かなくなり、ブレーキがかかってよく止まる。
という解釈で合ってますか?

つまりABSカットしなくても踏み方次第でブレーキはよく効くということですか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 16:02:06.12 ID:YfIH1YhD0
その解釈はちょっと違うだろ。

ペダルの踏み加減でABSの作動をコントロールは出来ても「=ブレーキがよく効く」では無いと思う。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 17:52:08.54 ID:DMrdTJss0
リコールの件だが部品納品がまだ未定って言われた……

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 19:33:06.04 ID:F2MTjmOv0
エスクードのフェンダー周りかっこいいね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 22:03:32.46 ID:Mhx07zsu0
>>59
なるほどそうかもしれないですね。
>>56さん一緒ですか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:06:52.15 ID:MGrfAIye0
ABSの介入が早過ぎて、本来制動できる領域でもアンロックされるからぜんぜん止まらないってこと。しかも制御が2値だから、ブレーキ踏んでないのと同じくらい止まらない。ABSの目的は止まるためじゃなくてハンドル効かせるためだから仕方ないけど。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:27:43.64 ID:UiIcTyMW0
>>63
うーん、なんとか救おうと言葉を選んでる感じですね。
踏んでないのと同じくらい止まらないのならリコールかと…言い過ぎですかね?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:34:36.82 ID:GXRljWD30
>>64
それ言い出したらアルトからエスクードまでスズキ全車リコールだよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:48:04.90 ID:PzPjSyeA0
>>63
だとしたら一般道走っててもABS効きまくりそうだけどな。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 00:25:06.02 ID:gn5142tw0
エスクードのABSに、これほどの反響を呼ぶほど気にした事はなかったなー。

MTだからかな?

雪道や凍結路もたくさん経験したけど、出来るだけお世話にならない運転を心掛けていたからか、むしろ過敏に介入して来ないABSとさえ感じてたくらいだよー

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 02:34:29.03 ID:Dd+/gr4w0
>>62
文章が拙くて申し訳ない
ブレーキ戻して踏み直せば普通に効くから
ABSのせいで余計に止まらない事はないです
凍結路での当たり前の操作をすればABSが邪魔する事もないから
無理に機能を殺す事もないかと
但し、あくまで個人の感想です

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 06:16:00.99 ID:soDUwz200
そう?ありがと(///∇///)

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 07:21:03.79 ID:ralmHJp40
エスクードしか乗ったことないからABSの感覚すら分からん……

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 08:08:34.39 ID:OCLdYXN50
>>68
他の方と異なる見解ですね。

自分で確かめたいですが、関東南部から近場で、試せる広い場所がほしいです。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 08:56:54.80 ID:4Eii0m4L0
これってさぁ エスクードのABSは最近開発のモデルに比べれば見劣りする
ってだけの話じゃない?
電子制御が日進月歩で進化するのは当然の話

で、乗れないレベルか? 危険なのか?
と言われれば 別にそんな事ぁない 普通だよ

リコールレベルの話だったら寒冷地のエスクードは事故で全滅してるよ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:40:33.82 ID:gn5142tw0
>>72
おっしゃる通り!多くのオーナーはそんな感覚だと思うな。

大騒ぎしているのはごく一部の人

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:07:06.11 ID:SO8pntkU0
>>72
まったくその通りだね
車自体は実に乗りやすく転がすのが楽しいので仕事だろうと長距離だろうと苦にならない。

運転したことが無ければ知らないのは当たり前だけど伝聞だけで判断しようとすることが一番厄介
購入を考えてるのならここで余計な知識を蓄えるより実車の試乗しかないよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:12:36.90 ID:O0MjgHXU0
昔、パジェロイオに乗ってたときもABSの性能が悪くて、リコールだのなんだのと騒いでたよ。実際、ヒルクライム中にブレーキ踏んだら、バックしながらABSが効きだして、危うく後ろの崖から転落するかと思ったことがある
あの時代の車のABSはそういうものなのでしょう

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:53:00.12 ID:IHpyArKx0
今、新車で車高の高い4ドアMTって
コレしかないんだよね…
燃費以外はいい車そうってのは評価でわかったが
選択の余地がない

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 18:13:18.43 ID:ZUat2ZFNO
>>76
ラングラーの4ドアがあると思ったけどあれはATだけだったか・・・
あとフォレスターを忘れてるぞ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 18:21:57.40 ID:IHpyArKx0
昴はエンジン弱いイメージ
昴乗りの知り合いが3人
皆、エンジントラブル起こしてたんでパス
鈴木も錆びやすいイメージだがまだマシ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 18:41:00.19 ID:ZUat2ZFNO
>>78
うちの母親、2000年から去年春まで二台に渡ってフォレスターを乗り継いだ(どちらも20万キロ近く)けど一度もエンジントラブルなんて起きなかったけどな。
親父も今のレガシィ10年以上乗ってるけど、一度もエンジンの故障はしてないわ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 18:55:04.48 ID:VIK81V6l0
レガシィでオイル漏れ酷くてなぁ、今はいいんだろうか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:36:15.25 ID:ahTm2rBb0
>>76
エスクードは買って後悔しない車だと思いますよ。

操作性がよくて面白いですよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:42:11.70 ID:ExtaaQSF0
スバルはガラスのミッションのイメージ。
あと、水平対向が吉と出るか凶と出るか。
そもそもフォレスターよりアウトバックがスバルって感じがする。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:43:23.68 ID:ERtpiMdj0
まぁなんだかんだ言ってるけど、エスクードが好きだから細かいところに気付くんだよな。全体の出来がいいから、どうでもいいABS出来が悪いと刺さっちゃうんだよな

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:16:57.73 ID:ZUat2ZFNO
スバル車に限らず、車やバイクの「○○がすぐ壊れて〜」「○○が酷くて〜」とか言う人は、まず最低でもオイル交換やディーラー、整備工場での定期点検の頻度も併記した上で書き込んだほうがいいと思うよ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:13:53.57 ID:ZuUrlj8h0
>>75
>ヒルクライム中にブレーキ踏んだら、バックしながらABSが効きだして、
ABS以前の問題で完全に欠陥車じゃん
登坂(前進)中にブレーキ踏んだら、いきなり後退とかヤバすぎ!
こんなレアケースをABSの一括に入れたら駄目だわ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:06:55.55 ID:aUXFXGmw0
>>61
当時としてはかなりワイドにしただけあってムッチリボディ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:14:42.24 ID:SO8pntkU0
ヒルクライムってのはモンスター田嶋が挑戦し続けるパイクスピーク的なアレか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 05:47:49.82 ID:KHop20jS0
ABSの話はいい加減飽きたわ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:12:52.84 ID:WU6mosmG0
これから買う人もいなくなって話題は減る一方。発言しているのはMT乗りばかり。ディスる話題でもあるだけマシじゃないの。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:23:04.06 ID:RT+He7Ta0
>>88
じゃあ他の話題振れば?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:39:04.21 ID:WU6mosmG0
スズキアリーナ内環のHPより。
このドッシリしたスタイルだけで買ってしまった俺。
http://blog.livedoor.jp/arenauchikan/archives/1043159278.html

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:37:18.48 ID:wgnpFdVO0
>>91
HPは逆効果だったね。

でもこれ観てたらやっぱり燃費は気になっちゃうなあ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:38:07.43 ID:wgnpFdVO0
テンロクはトルク無さすぎで論外だったけどね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:48:25.72 ID:eteci4oe0
エンジンの変更はあったものの、基本設計が12年も変わらずに販売されていること自体がすごいと思う。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 15:20:11.18 ID:Zcen+qcH0
>>92
これ見てると燃費以外2.4がよく見える。あまり新型売り込もうとしてないような気がした。
スズキはこういうブログが多くて結構楽しかったりする。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 17:24:53.50 ID:SzMcP2i30
4代目乗り臭が酷いな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 18:36:35.65 ID:o8+TPCs+0
買って5年、スタックしたハイエースの人に牽引してくれと頼まれて5年前に買っておいた伸縮ロープ掛けて、初めて4Lにした。
あっさり引っ張り出して、ニヤけてしまった。
お礼を言われ、エスクード買って良かったと思った。
息子を助手席に乗せてたから、息子は目を輝かせて喜んでた。
親として、子供の前で人助け出来た事が嬉しかった。
車に戻り、発進させて仰け反った。
・・・4Lのままだったw

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:12:34.36 ID:rNv7Uz9u0
>>97
ええ話や…
牽引は自信ないからなるべくやりたくないけど

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:21:41.77 ID:rjR2yhLq0
>>97

助けた事は無いけど、亀になって助けられた事はあります笑

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:33:08.78 ID:o8+TPCs+0
>>98
助けを求められて、エスクード乗りの血が騒いだ。
島根県は連日大雪でね、4WDが活躍中だよ。
4Hに戻し忘れたのは良い思い出。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:35:47.10 ID:o8+TPCs+0
>>99
こちらも助けられた事がきっかけでエスクード買ったので、救助できて本望です。
牽引ロープやスコップなと常備してますが、正直使ったのは今回が初めてで4Hに戻し忘れたのが笑える失敗でしたよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:47:58.52 ID:eaBgbg+u0
雪国スレへようこそ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:52:43.06 ID:fEQKJWUY0
>>97
ちょいと質問なんだが、牽引フックは曲がらなかった?
あと伸縮ロープってホムセンで売ってるようなんで大丈夫なの?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:05:49.68 ID:o8+TPCs+0
>>103
少し曲がりましたが気にしませんよ。
オートバックスで買ったブースターケーブル、三角停止板、正方形の赤布、軍手、LED懐中電灯、伸ばすと5M位の両端がフックになってるセットのを使ったけど問題なしだった。
2トンまで牽引可能と書いてありましたよ。
値札が残ってて、4,980のセットでした。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:36:58.74 ID:fEQKJWUY0
>>104
ありがとう!
ホムセン何かのだと注意書に「スタック救出に使わないで下さい」みたいなこと書いてあってね
そもそも牽引なんて滅多なことでしかしないから深く考えなくていいんだろうけど、やっぱり途中で切れても嫌だしね

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:43:00.10 ID:o8+TPCs+0
>>105
勢い付けないと引っ張り出せないから、弛みが張った時に切れないか心配したけど大丈夫でした。
ただ、使い終わって収納しようとしたら雪の水分を吸ってしまってたので足元に置いて暖房で乾かしました。
救ってもらう立場になる事もあるし、救援車が来てくれてもロープ無いんじゃ意味ないし、相手が持ってたそしても自分のを出すのが礼儀だと思ってるから持ってて損はないと思います。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:01:43.20 ID:zlbZymTSO
>>97
すげえ。俺も一度でいいからスタックした車の牽引してみたいなぁ。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:33:54.71 ID:wGsQVKT60
エスクードオーナーって意外とけん引ロープ装備してそう!

4WD、RV用の極太ロープでなくても、崖に落ちた車とかじゃなければ
充分使えますよ

相手方のフックの強度が心配だから強烈な”しゃくり”は禁物だけどね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:30:34.66 ID:f4EFlMTO0
>>100
エスクードではないが、その前に乗ってたピックアップのプロシードで同じ経験した。4躯でよかったと思うね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 01:19:17.36 ID:DlPw8nM20
>>109
ピックアップトラックって憧れます

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 02:40:37.72 ID:C3NQqJh/0
>>110
狩った鹿とか載せるのには良いよね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 05:18:01.21 ID:VMJzJlYw0
>>107
昔、ウインダムに乗ってた時に雪で動けなくなって、エスクードに引っ張って貰ったんですよ。
同じ車で、こうも違うのかと驚いて。
一家全員乗ってる時だったから、帰宅してから家族会議。
全員一致でエスクードへの買い替え決定!
以来、救援求められるのを内心待ちながら5年が過ぎてました。
ABSの話題で荒れてますが、フルタイム(スタンバイでは無い)4WDで4Lに出来るから
強力なエンブレ使えるし、ブレーキペダルの立ち上がりは早いから調整してやれば問題なし。
多分、4Hでも引っ張り出せたんだろうけど使ってみたかったんです。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 05:21:11.34 ID:VMJzJlYw0
>>109
マツダのプロシード、有ったね。マービーなら見たこと有るけどピックアップは居ないな。
4Lに切り替えた時の息子の顔が忘れられないですよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 06:50:26.30 ID:RE7Wg+0d0
いつも思うけど、雪が降っているのにどうしてスタッドレスも履かずに、路上にでるんでろう。そういう人のゴルフバッグにはサンドウェッジも入っていなさそう。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 10:56:57.78 ID:8EQNlWVG0
言えてる
ついでに降雪予報出てから慌ててチェーン買いに行く奴も意味わからん
ネットで安く買えるんだからオフシーズン中に安く買ってトランクに入れとけば慌てないのに

このご時世スタッドレス履いてればある程度は走れるんだし滑り止め装着の条例違反になるんだしさ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 11:24:55.62 ID:J5zhK+9tO
>>114
北海道や東北民は、本州で大雪が降る度にそう思ってるよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 11:55:47.45 ID:Sfx06WfE0
まったく雪が降らない年が何年か続くと雪対策は投資に見合わない無駄で
雪にお金をかけないほうが経済的に正しい判断だと思ってしまう
いざ雪が降っても直に溶けてしまって雨後と変わらないのでは
スタッドレスやチェーンの出番はない
用意しても埃をかぶって物置の奥で腐るのを待つことになる

何年かに一度雪対策をしないと車が動かないぐらい雪が降ると
積り始めてからからいつもとは違う年だと分かって慌てて用意に走り回る
予報では雪が降ると言ってても外れが多過ぎて多くの人が当てにしてない

だから雪対策をすると少し慌てるぐらい積って欲しいと願ってしまう南関東

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 15:46:59.12 ID:8EQNlWVG0
>>117
あーそう言う考えなんだね南関東の人は
確かに降っても積もらないみたいだし
用意しといて全く役にたたないのはツマラナイかも知れないね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:00:11.40 ID:ZmQjx/310
平野部ならまだしも山間部なら大抵のとこは雪と凍結あるからスタッドレスにしとかないと走れない

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:20:32.72 ID:RE7Wg+0d0
慌ててでも用意するならいいよね。何もしないまま公道出るよりは。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 19:35:44.49 ID:J5zhK+9tO
>>120
雪が降らない地域の人は、そもそもスタッドレスタイヤやチェーンの存在自体を知らない可能性も・・・

122 :LB11S:2017/02/13(月) 19:42:55.88 ID:vv3tx+q7O
車検の時はスタッドレス履く、10月だけど。

牽引はロープとシャックル積んであるが、
1、6リットルの2ドアで車重が軽いから辛い。

牽引してた車が出た途端にブレーキ踏むとイラッとくる!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 19:51:28.29 ID:hP6KhiS50
>>122
牽引され慣れ? してない人を引っ張る場合

「足はブレーキじゃなくて床に置いててね 
脱出できた後、追突しそうになったら初めてブレーキ踏んでね」

って感じに言っておかないと、反射的にブレーキ踏まれちゃう

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 22:20:31.66 ID:3XvfcuZ+0
今朝の通勤は普通に4L。もうやだ。早く除雪してくれ。お隣さんは出勤諦めてたけど明日も休むのかなあ。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 23:07:27.72 ID:J5zhK+9tO
>>124
クロカン車の性能が発揮できる数少ない機会じゃないか。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 23:13:19.37 ID:srZTRS670
>>124
こちらも4Lにしてるよ。
除雪車は国道と県道、生活道路と広域農道しか走ってくれないから毎日自分で除雪してるよ。
エスクードで4Lにしたら問題なく走れるけど、他の車は大変みたい。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 00:44:46.15 ID:7L+4+HSH0
2.4て1ナンバーに構造変更できる?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 05:19:48.70 ID:+rxt2jlM0
エスクード2.4にも、デュアルセンサーブレーキサポートを搭載すれば、食指が動くんだけどな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 05:41:49.12 ID:YGUv+oKcO
>>128
4代目買ったほうがいい。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:42:54.80 ID:IlX3TLUZ0
>>128
SX4-SCROSSの新型

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 10:10:07.55 ID:Q1PNXqRS0
>>127
分からんが、貨物になると後ろの座席潰して二人乗り仕様になるんじゃないか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 11:12:11.70 ID:uw8urAmd0
>>127
1ナンバーへの変更に必要な改造要件を教えてくれ。
ベッドが居るとかトイレが居るとか条件ある筈だろ?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:24:55.16 ID:Q1PNXqRS0
>>132
それは8ナンバーのキャンピング仕様じゃないか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:28:17.15 ID:uw8urAmd0
そうなのか。
こちらも分からないから教えてもらわないと応えようがないな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 15:13:16.60 ID:Q1PNXqRS0
貨物なら荷台となるスペースの広さやその部分がフラットになるかとか条件あるはずだから、陸運局とかで確認したら?
いまは規格も厳しいといった話も聞くけど

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 15:22:03.09 ID:a0NyAjRj0
>>127
法規に適合するように改造することによって可能ですが
少なくとも純正のリヤシートが付いた状態では無理みたいですね

 ・荷物の積み降ろし口の寸法が80cm×80cm以上ある
 ・事荷物を積む床面積が平らな面で1m×1m以上ある事
 ・乗車定員は5名まで
 ・貨物面積と乗車設備の面積を比較して貨物面積の方が広い事
 ・セカンドシートのリクライニング機能は不可 固定するように変更する

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 16:25:21.80 ID:dVEh7XKa0
二段目が引っかかりそうだな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:22:05.97 ID:IpP24xNJ0
前席と貨物スペースを区分けする為に、荷崩れに負けない強度を持った取り外し不可能なバーも必用だった気がする

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:14:41.23 ID:R0oM/63c0
節税が目当てでも割に合わなそう

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:48:34.91 ID:oMy4pQP/0
節税じゃなく脱税したいんやろなぁ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:03:48.12 ID:nxN+8YaU0
脱税は税務署に報告してやるわ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:53:21.53 ID:dXvBD4Ly0
1ナンバーだと高速料金ア〜ップ!

8ナンバー目当の簡易なんちゃってキャンピング化って
法律が厳しくなったはず
90年代にみんなやってたよな、あれ

放送宣伝車扱いで8ナンバーって手もあるらしいね
こちらも厳しくなったな
以前はスピーカーを隠して設置でもOKだった

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:38:48.32 ID:fE7Gf9Wx0
冷凍車に改造して8ナンバー

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:53:07.01 ID:tqtGy+Dz0
つーか、エスクード24を貨物車登録するメリットって、全然無くね?
高速代上がるし、車検も毎年になるし。保険も割高になるんかな。
初代には4ナンバーのグレードもあったけどな。

>>136
それに加えて確か、
  ・マフラーを下向きにする。
  ・>>138氏の言う、荷室と座席を仕切る強固なバー、衝立の設置。
  ・テールランプのブレーキ、ウィンカー、バックランプを光が漏れないように完全に仕切る
  ・貨物対応のタイヤとホイールを着用
  ・最大積載量のステッカーを貼る。
  ・ブレーキ性能の証明書類。
が、必要。

特に、一番下のブレーキ性能の証明書類が厄介。
元々貨物仕様のグレードがある車種(ハイエースとかキャラバンとか)は必要ないけど
貨物車グレードが無い車種は、貨物仕様に耐えうるブレーキ性能を持ってるかテストして
書類を作成しなきゃならない。しかも、これは個人じゃ出来ない。まぁ、詳しくは検索してみれ。

結論言うと、エスクードで1ナンバーなんて、やるだけ無駄。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 23:00:30.56 ID:dXvBD4Ly0
貨物ナンバーにして ”スパレスター”のステッカーを貼る
(スパレスター付ける)
得体が知れない感じのエスクードになる

荷室との仕切りって、積載量で付ける付けないがあった様な、、
自家用のステッカーは今は貼らなくていいのかな  っていつの話だ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 03:07:20.97 ID:5wyrPkUc0
>>129
4Lの無い四駆は魅力が無いよ
冬の北国は甘くない

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:43:04.54 ID:Ej5e53060
>>144
保険は安くなるよ。
ランクルみたいなのになれば1ナンバーにすれば色々安くなるが、エスクードだと旨味ないだろうけど

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:54:17.05 ID:Xb87mz1b0
>>146
ビーゴもローレンジ無いのが非常に残念と44マガジンに書かれてたな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:10:06.46 ID:cR5p+sOm0
>>144
今は緩くなってそんなにめんどくない
ランクルを13年を転機にやってみたけど簡単

2.4は荷室狭いから却下されそうだな
ヤフオク!みるといろんな構造変更車が出てる

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:45:33.82 ID:rXGkPXnS0
グランドエスクード買おうと思ってるんだけど燃費悪いのが嫁さんにバレてピンチ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:02:57.06 ID:7yCcPCmwO
>>150
たかがカタログ燃費値に騙されて喜んで高価なエコカー()を買ってくれるとはマスコミと自動車業界の洗脳は実に上手だねw
そんなに燃費が気になるなら電気自動車か原付にでも乗ってればいいのに。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:15:06.17 ID:A5woFYVs0
>>151
誰もカタログと同じ燃費になるなんて言ってねーだろ
これだからMT乗りは…

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:27:57.96 ID:A5woFYVs0
訂正する
MT乗りを一括りにするのは誤りだ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:51:36.87 ID:alp3nJ5P0
>>151
カタログ燃費にだまされて??
実際燃費は良くないよね??

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:56:10.14 ID:2KR9qZQo0
>>150
乗ってるよ〜色々と金掛かるから全くオススメしないよ
タイヤなんか取り寄せしなきゃ無いもんね
パンクしてタイヤ館行っても在庫無し
当然安売りしてないしパートタイム四駆だし故障多いよ
栃木県庁周辺でリッター5〜6で高速で7〜8弱
買うのなら前期のが乗りやすい後期は5ATになったけど2速固定が出来ないのとギヤ比が合ってないしフロントマスクが付けまつげの無いうずら姫みたいな不細工
うずら姫はググってくれパチンコ番組とかに出てるオカマだよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:12:11.62 ID:oarr7/Gw0
群馬県庁周辺だとどれくらいですか

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:24:56.99 ID:2KR9qZQo0
>>156
あまり変わらないかも
あと全く小回り出来ないからね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 17:50:11.14 ID:ouwU393W0
グランドは確かリコール出てたと思う

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:11:40.60 ID:2KR9qZQo0
>>158
リコール有ったなー
前期グランド買ってエアコンやらパワーウインドにパワステやら壊れまくって、マイナーチェンジしたから後期型買ったらATは馬鹿だわエアコンの効き悪いわタイヤの片減り酷いし燃費が悪化してて呆れてしまった

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:27:54.26 ID:7yCcPCmwO
>>154
いやプリウスやアクアだって実際にJC08で計測された燃費通りには走らないだろ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:43:46.24 ID:r6KI2Kqf0
> 栃木県庁周辺でリッター5〜6
土地勘が無いのでちょっとわからんのだが
これは交通量の多い発展した都市部と言うニュアンスなのか?
それとも朝起きて牛連れて二時間ちょっとの散歩道というニュアンスなのか?
事情を知ってらっしゃる方のお考えを伺いたいです

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:56:44.18 ID:2KR9qZQo0
>>161
書き込んだ本人ですわ
県庁周辺だけは小規模な渋滞発生、少し離れたら普通の郊外ってニュアンスで頼みます
地方都市って感じ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:00:35.12 ID:gBe2RAm20
https://youtu.be/GkPref6B1Io

なるほどな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:03:16.28 ID:8IjkDUNm0
>>160
勝手にカタログ値の話に持っていくなっての
すっこんでろ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:04:39.70 ID:7yCcPCmwO
>>164
関係ない奴がいきなり絡んでくるな。お前こそ引っ込んでろや。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:31:25.05 ID:DEWWMIBM0
殺伐としたスレに俺、タチ、カルタスが!!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:43:48.24 ID:Q743REky0
>>151
お前荒しだろw他人の書き込みに文句付けて扱き下ろすクソ虫だよなw
マトモにアドバイスとかせず二言目には上から目線で物言う奴居るよね。
消え失せろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:51:31.43 ID:N+t8+S3X0
二代目の長所は?三代目が安く買えるのにあえて二代目にするのはなんでだろう。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:59:21.64 ID:6tv71hd+0
グランドエスクード乗ってる人、3列目は大人は無理でも子供なら長時間乗れますか?

あと、4速ATだと不満でしょうか?
総額65万円のを見つけて買おうと思ってます。

現在はビックホーンに乗ってますがイスズで修理を断られたので。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:51:29.65 ID:t50IfKuf0
少し前にも同じ話してなかったっけ?
そんなに欲しいなら買っちゃいなよ。
子供が乗れるかなんて見りゃわかるでしょ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:04:47.51 ID:6tv71hd+0
>>170
してませんが。他人と混同されてますよ。

雪で4L切り替えして走ってたらATのヒートランプ点灯してしまいイスズ持っていったら勘弁してくれと言われてしまったので。

部品も廃盤多いし、潮時かと。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:07:51.71 ID:6tv71hd+0
>>170
ああ、こういう上から目線で言ってくる人が居るから荒れるんですね。

見て分からないから聞いてるのに。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:13:45.37 ID:Y+gC10kP0
わざわざそんなこと2レスも使って言うほうがおかしいと思うんですけど

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:16:09.89 ID:t50IfKuf0
別の人だったか。ごめんね。
でも車はもうベテランでしょ?
現物見ても子供乗れるかわからないのか。
まいつ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:31:18.19 ID:6tv71hd+0
>>174
ネットで見つけただけで現物見てないんですよ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:36:44.97 ID:Ej5e53060
>>169
前に見たことあるが、子供なら乗れないことはない。
ただ言っちゃ悪いが何かこだわり無いのなら他の四駆も検討したら?
上の意見見てると維持も苦労しそう。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:50:47.30 ID:dc9Lg2RA0
子供といっても年齢、性別、体格で大きさは変わるし、
ひとりなのかふたりなのかもわからなければ答えようもない。
長時間とは具体的にどれくらいのことなのかもわからない。

まともに答えて欲しいなら、前提条件書くのは礼儀だと思うが。

そもそも、グランドエスクードの試乗記、レビューは検索すれば大量にひっかかるので
求めてる情報も集まると思うけど

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:54:18.00 ID:t50IfKuf0
90プラドとかタマ数あるし選びやすいのに。
でも前車もだけどマニアックな趣味なんだろうね。
子供連れて一回見に行かないと。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:00:32.34 ID:6tv71hd+0
>>176
子供がチャイルドシート義務無くなったから、あと2年だけ4WDに乗りたくて。
安価な7人乗りの4WDで、近所にスズキアリーナがあるからグランドエスクードを考えました。

二年後に実家に戻り2世帯住まいにするので、それまで雪国の足が欲しいのです。

実家は都内都心部なのでミニバンで事足ります。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:01:53.83 ID:6tv71hd+0
>>177
そうですね、試乗記など調べてみます。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:07:03.17 ID:6tv71hd+0
>>178
通勤路や近所にはスズキアリーナとスバルしか無いのです。

田舎だから地元の付き合いもあるし、アリーナなら歩いて行ける距離なんです。

トヨタや日産は山越えないと無いのです。

見に行きたいんですが、ビックホーンが壊れてしまって足が無いので行けません。

仕方無く同僚に送迎して貰ってます。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:08:42.97 ID:7yCcPCmwO
>>178
それが一番いいよなぁ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:11:41.16 ID:6tv71hd+0
そもそも、グランドエスクード乗ってる人に質問したのにも関わらず外野から色々と言われて困惑してます。

スレが荒れる理由が分かりました。

自力で答えを見つけます、お世話になりました。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:17:23.59 ID:EGziAd+N0
おれも維持が厳しいならグランド諦めて3代目を買うことにするわ
新車ってもうかえないんだっけ?中古探すかな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:30:38.68 ID:t50IfKuf0
俺は自分で言って90プラド欲しくなってきた。初代エスクードと同じでずっと価値ある車だな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:41:48.26 ID:Ej5e53060
自分は2代目パジェロかな……
色々大変そうだが前に乗ってた時は楽しかった。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:30:26.18 ID:7yCcPCmwO
わかってはいたが、このスレおっさんと年寄りしか居ないんだな・・・

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:47:50.28 ID:t50IfKuf0
エスクードスレだからな。
数あるSUVの中でも年齢層高そう。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:22:48.51 ID:HFzV9IIj0
>>169
2代目Gエスク乗りです。足を置くスペースがかなり狭いので三列目小さい子供なら大丈夫ですよ
最悪 1列目 2列目を前に詰めれば多少スペース作れますが

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:25:55.08 ID:o5tnX2hj0
土日は78プラドに乗ってる
3列目がシートもがっちり
足元も実用レベル
でもアクセスが悪い

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:39:45.34 ID:twt0xTN80
>>38
マジかよ俺のも対象っぽいけどディーラーからははがきも電話も来てないわ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 01:46:07.20 ID:okEHj9vD0
>>191
部品届いたら連絡来るんじゃね

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 07:18:36.89 ID:D2kr9TiI0
>>187
俺まだ20代だよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:19:06.30 ID:MGnSNgMjO
>>193
ナカーマ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 14:05:44.24 ID:kmo09/Eu0
>>193
16進数で?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:41:56.25 ID:zHC4j8R+0
エスクードでリジカラーした人いないかな?
DIYで取り付け可能かな?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:11:26.55 ID:9CEa7GPw0
>>196
ボルトの付け外しが自分で出来る場所なら幾らでも可能

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:00:16.43 ID:KX1vhTyD0
>>196
ぐぐれば装着例出てくる

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:39:56.20 ID:v3zNAa840
リコールのお知らせ北

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:21:25.52 ID:4JWF61b70
自分は日曜日にリコール交換。
半日かかるって言われた

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 16:27:35.93 ID:sT61q4w/0
このリコールは販売中止の引き金になりそうだな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:22:16.62 ID:QMtYuxy20
唯一のライバルは、トレイルホークか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:07:37.50 ID:h51YQOR30
>>202
んなわけないだろ。向こう様は眼中にも入ってないと思うよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:18:00.72 ID:xcuKqtxv0
>>201
いやむしろこのタイミングだから良かったんでない?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:25:44.58 ID:qXWktHTD0
>>202
グレード名出されてもな‥

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:38:45.76 ID:Qk5hrHvA0
一番のライバルはフォレスターだろうな。
サイズもデザインも価格も走破性も一番近い。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:37:38.66 ID:eT2GVD4U0
家族が出来た為、ジムニーからの乗り換えで先日中古を契約。3代目エスクードしか眼中にありませんでした。納車が楽しみ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:41:35.17 ID:7aN0zc2n0
>>207
おめでとう!

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:06:48.69 ID:hqsjdu0iO
>>207
おめ!いい色買ったな!!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:13:02.25 ID:lAPR1rKj0
>>209
よくそれ見かけるがどういう意味?
何色買ったか聞いてるの?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:26:44.19 ID:3rSkVvc/0
みなさん、ありがとうございます。
色?は青です。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:47:56.11 ID:lAPR1rKj0
>>211
いい色買ったね!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:17:56.93 ID:/TFkY4j40
3代目の青とか希少限定モデルだろ?よくタマがあったな
紺だとヘリハン限定モデルだし…

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:37:06.58 ID:VUuYyNhZ0
妻にこれにしよう!と言われて思い切って青のフィールドトレックにしました。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:47:34.37 ID:y/GYQ1iO0
3代目初期の頃の限定車か。
こんな鮮やかな青があるとは知らなかった。
長い乗れるといいね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:09:19.12 ID:KStVsWZc0
特別仕様のネーミングで一番好きだな、フィールドトレック

え?俺の?? オ…いやなんでもない

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:51:34.93 ID:6yfciO0L0
尾木ママエディションか。


ええな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:05:53.93 ID:IGz02/Pp0
俺はH/Hだよ。
何だか○○セ○病みたいな名前だねと同僚に言われたのを思い出した。
サロモンに乗ってた同僚は、1.6の4代目に乗り換えたよ。
全体的に軽くなって非力さをカバーしてる、線の細い車になったと言ってるよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:09:31.11 ID:7aN0zc2n0
>>218
俺はラリアットの方がイメージ湧きやすかった

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:58:06.72 ID:IGz02/Pp0
>>219
そっちかw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:42:01.88 ID:pgz0q7rH0
世界三大ハンセン

ヘリー・ハンセン
スタン・ハンセン
カイ・ハンセン

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:28:17.75 ID:hox4iAzi0
>>218
ヘリーハンセンブランド好きだから乗ってる人凄い羨ましいんだけど世の中ではそんな感じのイメージの人多いのね。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:59:37.56 ID:4+mWKrGX0
>>210
私も最初は「エスパーか?!」と思ったんだけど

「あなたが悩みに悩んで選んだ色です 
きっとあなたに合ったステキな色なんですね!」
といった感じの優しい意味でした♪

ハン○○○病かぁ、、 まぁハンセンが人名だからそういう偶然もあるよね
カウパーエディションとかじゃなくて良かった

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 10:36:08.44 ID:w6JCl8bS0
>>222
ヘリーハンセンの物は何一つ持ってないんだよね。
ぶっちゃけ何のブランドか知らなかったし。
雹が降ってボディが多数、小さく凹んでしまった車だったから超大幅値引きだったんだ。
新車で60万円引きだったから即決してしまったよ。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:52:50.45 ID:HOnv3cgv0
そういえば3型の試乗車がサロモンだったな

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:48:25.04 ID:VgDU8Xpk0
>>203
ごめん、言葉足らずだった。ジープレネゲードのこと。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:54:57.13 ID:qET1kCe60
4代目スレでネタ振ってあげた方が良い内容

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:26:01.99 ID:HOnv3cgv0
>>226
コンパスのトレイルホークはなかなか良い

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 14:51:30.11 ID:Bm9dP5HS0
コンパスは形がな・・・
正規輸入されてないけどパトリオットが一番欲しい

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:45:30.25 ID:PmGmOmQG0
>>229
初代コンパスは絶望的なダサさだったけど、代を重ねる毎にかっこ良くなってきたと思う

エスクードのリコール修理受けた人のレポートが上がってるな
俺も来週ぐらいにアリーナ行く予定

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:49:15.12 ID:gMebXUMR0
俺のとこリコールのお知らせ来てないんだけど何のリコールなの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:52:21.80 ID:+MIufcb00
>>231
3型から5型のMTはミッションがリコール対象。
ATなら関係ない話。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 18:27:38.49 ID:+MIufcb00
申し訳ない。
書き方が失礼だった。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 01:30:01.84 ID:qC+fTBGk0
2ちゃんやるほどのオタクが何のリコールかググらないのか

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 11:17:36.25 ID:Ple2tyI80
この前の青フィールドトレック契約したものだけど、今ディーラーで納車待ち。
喜びよりも愛車とさよならの寂しさが勝っている。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 13:47:22.72 ID:vCEyEOxD0
>>235
エスクード、わかる人にはわかるイイ車だよー。ジウジアーロも絡んでいるボディデザインは今でも秀逸

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 16:36:44.65 ID:mFi9SlVH0
>>236
良く言ってくれた!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 16:42:34.24 ID:hrpY7m7j0
昼納車されて早速ドライブしてる。楽しいです。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:09:44.73 ID:F0CDVz/p0
青って見たことねーな。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 17:19:35.37 ID:/zNr5LZI0
むしろ青があること初めて知った
いい奥さんと相まって羨ましいな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:06:03.07 ID:x6u1glMyO
>>238
おめ!いい色買ったな!!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:51:45.43 ID:PPFh5Lw10
みなさんありがとうございます。妻が言うにはFJクルーザーとラングラーが好きらしく。エスクードもなかなかとの事でした。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:58:57.36 ID:LSmADd1S0
>>242
……なんかイラッとくる女だな。


やな奴。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:15:47.17 ID:EJJVedDl0
>>242
AT限定のオカマ車、それがFJとラングラー

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:44:47.43 ID:DHQgBQxZ0
リコールと言えば初期型のブロワー

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:09:05.33 ID:i0qGYqEP0
>>243
人の奥方に噛みつくなよw
てか言っちゃ悪いが車で言えば大概の女性は、良くも悪くもエスクードは眼中にないと思うよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:23:28.27 ID:yfVlXJUl0
>>246
大概の女性どころかエスクードさえ知らない人が大半だよ
オフロード好きとかなら知ってるけど、普通の人は
「この車なに?」
「エスクードです」
「エクスード?」
「エスクード」
「難しいな、エクス?エスク?」
実際に、うちの上司がこんな感じでした

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:32:28.07 ID:i0qGYqEP0
分かるわw
多分シボレーエンブレムにしたらホントに純正アメ車って信じそう。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:51:45.22 ID:5PFOZkFF0
このボディサイズでアメ車と思うヤツいないだろ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 22:30:13.34 ID:vCEyEOxD0
人がどう見ようと、わかる人がわかってりゃいーんでないかい?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:27:01.51 ID:+o3N4MSu0
妻は自分の車の趣味を理解してくれていて家族が増えてもミニバンには乗りたくないという我儘を了承してくれ、
エスクードに乗りたいと言う我儘もなかなか良いねと同意してくれました。
なかなかというのは好印象という意味でした。昨日まで乗っていたジムニーとの別れも悲しんでくれ、エスクードの納車を喜んでくれました。
自分語りをした事、不快にさせてしまった事、すみませんでした。
以後、書き込みは自重致します。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:34:28.40 ID:9JAMiBWR0
>>251
そういう家庭はエスクードが似合う。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:44:42.62 ID:x6u1glMyO
>>251
羨ましい・・・本当にそんな家庭が実在するとは・・・
うん、結婚する時は車好きの女を選ぼう

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 00:00:34.70 ID:W6RzIqnw0
>>251
全然不快じゃないよ!
いい話だ!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 00:56:12.82 ID:pXhPHnFq0
車ぐらいは好きなの乗りたいよなあ…

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 01:27:01.74 ID:bIfKKFBW0
つーか
結婚すると権限はほぼ嫁が掌握
俺なんて車選びの権限しかねーぞ、マジで

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 02:36:09.25 ID:ZQmjIL5t0
奥様は総理大臣
奥様は万年与党
奥様は独裁者
そして旦那は納税者

エスクードにokくれる嫁さんってそれだけで至宝だと思う

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 05:02:03.59 ID:7xr2ts+30
3代目から4代目に乗り換えて、売り払って3代目3,200ccの中古車を買い直したので記念カキコw
まだ納車されてないけど後悔はしてない

みんなへ
4代目はAT段増やして非力さを誤魔化してるだけだぞ
側溝に片輪落としたホンダのストリームをトラコン類全部切って床まで踏んでも牽引出来なかった
その後で通りかかったパジェロイオが4Lにして牽引したらアッサリ脱出した
この屈辱はエスクード乗りには我慢出来なかった
俺も自分語りでスマン みんなに悔しさをブチ撒けたかった
4代目も悪くは無いんだよ ただ自分が雪道や悪路で電子デバイスの恩恵で走ってるだけで面白くない
大損したが高い勉強料だと解釈してる

納車されたらまた来ますんでヨロシク

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 06:43:26.57 ID:sLV4IbY90
>>258
悪いがにわかには信じがたい。4代目についての不満などはわかる気がするけど
わざわざ3.2を買い直すなんて……

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:28:23.10 ID:f9rYPGrz0
事実なら相当悔しかったはず。
今さらの3.2はやっぱり理解しにくいけど。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:31:41.38 ID:f9rYPGrz0
自分は初代から半年前に乗り換えた2.4だけど、あまりの燃費の悪さに時々後悔してる。燃費以外は全て満足してるけど。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 08:25:07.49 ID:9o0CWzGP0
>>258
前に所有してた旧型に逆戻りするんだから言い訳欲しいよな分かるよ。
2.4から3.2にアップグレードしたって事なら納得出来るな。
何で新型買ったんだ?非力で副変速無い乗用車チックになった車に興味は無いぞ俺は。
人柱ありがとよ!やっぱエスクードは副変速無いとな。
因みに3.2の金額は?燃費や感想も頼む。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 09:38:04.17 ID:JDpaaOrW0
>>258
分かるわ〜
クロカン系知ってる人が、些細な事で脱出できず、
挙句にさらっと救助してもらうのは屈辱だ

俺もそうなったら多分我慢できなくて買い直す
問題は選べる車が減っている事 エスクは貴重!

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 12:03:59.20 ID:CrWhK5gx0
俺が3型買った78年前は燃費の事よりも乗り心地が悪いってレスが多かった気がする

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 12:12:22.70 ID:XAc8VXzuO
>>264
1939年に自家用車を買えるって凄い金持ちだなwww

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 13:38:50.83 ID:7Gv6KtPd0
ハタチでクルマを買ったとして今は98歳か……

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 14:32:42.21 ID:jqS0nigD0
ついでにレスってのは街角にあった掲示板か何かか?

冗談はさておき7,8年前(2009-2010?)って事は3代目の3型4型がすでに走ってる頃だろ?
いまだに1型乗ってるけど何も不満無いし、そんな悪評あったのかね?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 17:48:50.35 ID:ZWTYrDIg0
×乗り心地が悪い
○乗り心地が硬い

じゃあラブ4乗れ
いやマークX塩乗れ
みたいな流れだったかと

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 17:57:55.93 ID:oJMqtM6b0
ランブリだけど乗り心地(サス)の硬さ、めっちゃドストライクだわ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:12:17.14 ID:beZ34kVH0
36RAV4乗ってたけど乗り心地は三代目エスクードの方が良いぞw
もう絶望的にリアサスの作りが悪く振動に耐えられなかった
ただエスクード、18インチは足が硬すぎる印象
初期の16鉄ちんホイールが欲しい

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 18:32:36.33 ID:3Akajk5t0
基本設計16インチなのに、18インチ装備してるんだから仕方ないね。リムの内側スカスカだしね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:07:52.65 ID:LDiGSY7z0
エスクード乗りの人教えて下さい。
昔FF車に乗ってた頃、凹凸の激しいそろばん道路で90°スピンした事があったんだけど
エスクードなら余裕もって安定して走れる?

今トルクスプリット4WDのSUVに乗ってるんだけど効果の程は?って感じなので…

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:35:25.12 ID:f9rYPGrz0
>>272
それって凍結路の話?どの車も横向いちゃうなんてヤバい路ですね。ちゃんと手前で減速してますか?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 21:50:11.63 ID:h49h9Cpe0
>>272
ああ、わかるわかる。
273はわからねえんだろうなあ。
すっ飛んでいくのよな。
アクセルオフ、減速よりわずかな加速の方が良いような凍結路。4HLにすりゃど安定よ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:09:17.24 ID:LDiGSY7z0
>>273
圧雪路を無作為にほじくり返した様な道です。
長野県なんですが、路面は数年に一度あるかないかの最悪のコンディションで当時のFF車では生きた心地がしないくらい辛い状態でした。
ちなみに5〜10km/h程の徐行でスピンしまして…

今の車ではまだその状況に出会ってないんですがFFベースの4WDで挙動がどうなるか不安があります。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:22:19.04 ID:LDiGSY7z0
>>274
レスありがとう
デフロックの安定性は未経験なんで羨ましい
エスクードの性能はやっぱ凄いんだなぁ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:36:51.18 ID:pXhPHnFq0
そりゃあ世界の道を走る車だからね

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:08:12.37 ID:bh7I9gDK0
エスクードのサバイバル性能は、お世辞ではなくやっぱ同クラスのSUVからは頭一つ抜きん出ているよ。

フォレスターなんかと比較されるけど、あちらはやはり所詮は乗用車なんだな。

エスクードは、クロカンを限りなく乗用車に近づけた位置づけで、一見似たようなライバルと思われてはいるけれど、耐久性を含めたその差は意外に大きくて心細い状況になる程、そのコンセプトを実感している。

日常の乗用車ライクな走りを堪能しながらも、いざという時の絶対的な安心感はエスクードしかない。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:53:53.99 ID:XAc8VXzuO
>>278
ランドクーザー70「せやな」
パトロール(サファリ)「せやせや」

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 00:03:24.60 ID:+mx+nnO40
フォレスターは素晴らしい車だと思う
しかしエスクードとはコンセプトから車体構造、ユーザーが車に求める事までまるで違う
機械式トランスファすら積まない車を比較なんてしたくもない
ただ、フォレスターは良い車だと思う

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 00:16:23.57 ID:lPNnhdGnO
>>280
フォレスターがいい車なのはフォレスターで育てられた俺が保証する。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 01:59:38.64 ID:rBomdgHf0
現行フォレスターやここの4代目も含めて最近の流れは徹底的に電子部品に依存している。
安全走行を保持する部分に電子回路の冗長構成がとられているすら怪しい。
弱電知ってる人には常識だが、こういう車は必ず故障が付きまとう。
ゆとり世代がコスト削減を課せられて設計されてる現代のクルマはそういう意味で、恐ろしくて乗れない。
アイサイトなんか特にね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 03:35:52.09 ID:lPNnhdGnO
>>282
自動運転の電気自動車が普及しても最後までガソリンのMT車に乗ってそう。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 04:53:46.30 ID:tFR6RMit0
>>282
つべの動画かなにかで道路を横断するように流れる水蒸気にアイサイトが
反応して急停止。運転手があわわして再発進。
あれ見たらブレーキを機械に委ねるのはちょっと、と思うようになった。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 05:14:00.86 ID:tdMf0RCH0
エクストレイルのディーゼルにもMTあったね

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 06:56:45.96 ID:9sjXj7Rd0
>>279
ランクルやサファリは別格なのは認めるが、レバー式の通常FR2駆のタイプはハッキリ言っちゃうと雪国の日常的には不便。フルタイム4WDのエスクードに軍配を上げるね。
例えば駐車時のバックなんかは4WD状態でハンドル切れないし。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:35:52.64 ID:yrAK0l9K0
>>286
パートタイム四駆は悪路の走破のみを目的にしていたからね
軽量、故障が少ない、一部のフルタイムよりスタックしずらい
等々のメリットはあるけど、舗装路メインになると不利は否めないですね

素早く2駆、4駆を切り替えたりで慣れで多少はカバーできますが
どうしてもこれはしょうがない

エスクードはいいとこ突いた商品ですよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 10:20:46.55 ID:YiI+7prX0
>>283
未就学児童の頃から電車より車を愛してるなら当然の選択。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:22:32.47 ID:B6AVycx40
>>286
>>287
三菱の四駆はパートタイムでも、センターデフがあって、フルタイム四駆的に使えたぞ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:23:10.28 ID:+mx+nnO40
>>289
三菱の四駆と言われても、どの車の四駆のことやら

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:26:21.88 ID:YuCqvnHX0
>>290
パジェロのことじゃね?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 22:33:21.76 ID:4DNj78DG0
スーパーセレクトなんちゃらってやつじゃね?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:09:55.59 ID:n7cHPPrH0
>>281
フォレスター、確かにイイ車だし否定は出来ない。

ただオレたちの求める方向性が違うというだけだ。オンロード性能の凄さはちゃんと認めているのだから、後ろからベッタリくっついて敵対心をむき出しにして、全開で抜き去っていくフォレスター乗りには呆れてしまうんだよ。

エスク乗りは、オンロードでの絶対的な速さを求めているわけではない。

フォレスターほど速くはないけれど、エスクードのハンドリングの気持ちよさはやはり重量配分のバランスのなせるワザだとつくづく感じる。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:12:39.99 ID:efYxEfSy0
>>287
そうなるとランクル100が最強……と思えるが、あちらはデカすぎ&重すぎなんだよな
雪道を走る上であまりに重い車は怖い

機械式フルタイム4WDでもっとも軽くコンパクトなのがエスクードなんじゃないか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:28:27.31 ID:n7cHPPrH0
追記

スバルはシンメトリカル4WDとは言うけれど、現在の構造上ではエンジンがオーバーハングなってしまうため、どうしてもフロント荷重にならざるを得ない。

昔の軽かったOHV時代はまだしも、現在の重くなった水平対向エンジンではどうしようもない。

そこら辺は、当然だけどスバルのエンジニアもわかっている。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:32:17.30 ID:y7AojxFz0
https://youtu.be/TnqhU662h7g

うーん(´・ω・`)

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:42:12.31 ID:n7cHPPrH0
>>296
またこれか(笑)
わかった、わかった、スバルはすごいよ!

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:46:16.50 ID:+BuJIA/z0
ウゼーんだよスバヲタ。
自作自演してまでフォレスターなんか推してくんな。
P.C.D100-5Hの車なんかお呼びじゃねーんだよ。
何度も言わせんな。巣に帰れ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:46:53.19 ID:tdMf0RCH0
プロにすらわからない良さがエスクードにはあるってことさ。
わかり人にはわかる。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:50:24.44 ID:n7cHPPrH0
と、いうか世間一般の民はこんなもんなんだってば!

自分なりの目線がなくて、マスコミに踊らされているだけなんだよ。

いちいち目くじら立てるんではない(笑)

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:55:19.67 ID:+mx+nnO40
>>296
初見
こんなに雪が少なく平地で綺麗な路面の雪道で乗った事ないから
このおっさんにうちの近所の通勤路の山道で命懸けで試乗してもらいたい

あーシエラほしい、新車もう売ってないのか?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:10:14.91 ID:/t6A1WQY0
>>297
>>298
ごめんごめん、元3.2xs海苔w
こんなひどかったかなぁと思ってさ

既出ネタで正直スマンかった(´・ω・`)

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:34:14.62 ID:RJNtkVS20
やっと契約した
で、スタッドレスと冬ホイール探してて驚愕
ブラッドレーVで2.4のサイズのホイールないじゃん!
なんか5本スポークのお薦めホイールない?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:41:39.35 ID:iMYRODJp0
レイズのcライツでも買えば

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:46:27.39 ID:OlcTLe+90
スイスポのホイールとサイズ一緒だよ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:52:47.60 ID:MGIwWx8+O
>>296
初めて観たんだけど、エスクードのABSってここまで酷いんだな・・・
上で言われてた事が映像で観てよくわかったわ。

でもそれ以外の性能に関しては、設計年代の違いによる差が大きいわな。せめて三代目エスクードと同世代のフォレスターやアウトランダーと比べたらまた違う結果になったかもね。

そして、清水がエスクに乗り込む際の、「これどこの車?」ってセリフよwww

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:10:17.24 ID:vLXL3fkQ0
ABS問題はこれまで何度も話題に上がりながら真相はオブラートに包まれてきたが、今月に入って包み隠さず話す人がきて、ようやく事実だとわかった。
スズキ車はみんなこういうABSだという人がいたけど本当かな?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 05:39:48.24 ID:NXZsvxub0
エスクオーナーは>>296の動画を観てガッカリしたり憤る気持ちもわからんではないが、
本来ABSはパニックブレーキでの制動距離を縮める為の補助なんだから
エアバッグの存在意義と同等、程度に考えて顔真っ赤にする必要は無いんだからね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:42:13.48 ID:m2d6Bs7r0
あれじゃパニックブレーキで三途の川を渡る補助だけどな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:59:54.64 ID:tBUR6veM0
>>308
>本来ABSはパニックブレーキでの制動距離を縮める為の補助なんだから
違うでしょ。パニックブレーキ中でもハンドリングできるようにする装備でしょ。制動距離は伸びる。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:23:53.64 ID:PvokdOPX0
>>307
俺はエスクードとエブリィワゴン所有してる民間車検の整備士なんだけどさ、エブリィワゴンはABSが3チャンネルなんだよね。
フロント左右は独立制御、リヤは左右同制御。
マスターシリンダーからの油圧配管が右リヤを経由して左リヤに廻ってるんだ。
本来は4チャンネルで後輪も独立制御が望ましいんだが、コストの問題から3チャンネルになってる。
整備でブレーキライン内のオイルを交換する時に、左リヤのブリーダーに負圧掛けてブレーキオイル補充すればリヤ左右のオイルが一度に交換できてしまう。
制御として、どーなの?と思うが仕方無いよな。
安心してくれ、エスクードは4チャンネルで左右も独立してるから。
センターデフロックしとけば4輪均等にエンブレ掛けられるんだし、ABS制御はイマイチでも予防面では秀でているんだよね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:11:05.04 ID:vLXL3fkQ0
それはエスクードのABSが優れているということなのか、エブリィがしょぼくて、それよりマシということなのかどちらでしょう?
他社のライバル車はどうなんでしょう?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:36:31.54 ID:vCRVOqWU0
>>308
凍結路では軽くブレーキ触るだけでもすぐabs が作動する。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 13:49:10.41 ID:JLseSVFw0
長い間販売され、いよいよ末期となったモデル

そんな車のABS制御について論争が起きる
幸せな車だなエスクード

雪国含め実際に乗ってる人は別に困ってないというオチ
(中には特殊な条件の人いるみたいだけど)

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 15:17:05.50 ID:cPZMSYVk0
>>312
構造的には全く問題ないけど制御が荒いって事。
実のところブレーキそのもののフィーリングは悪くないのでABSがマシンガンのように作動しても
ちょっとペダルを緩めてその踏み加減さえ調整すれば当たり前に止まれるし何も問題ない。

それだから「このABSなら要らねーよな」という話になるのよ、いつも。
他車?エスクードよりはハンドル効くんじゃないの?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 16:23:58.27 ID:DqM+1+8P0
ABSは季節的にもタイムリーだったね
俺は参考になる話が聞けて良かったと思う
来週リコール修理行ってきます

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 18:58:47.56 ID:76TimubW0
>>316
自分は先週行ってきた。
ディーラーで「当店ではお客様が最初で何れくらい時間かかるかわかりません」って言われちまった

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 19:57:12.45 ID:iMYRODJp0
ワゴンRアルト他55936台のリコールも出たからなるべく早くディーラー行ったほうが良いと思う

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:11:14.43 ID:PvokdOPX0
>>312
エブリィワゴンに比べたら、エスクードのABSは多少優れてる程度。
ブレーキはロック、アンロックを繰り返すだけの粗末な物からロック寸前の微妙なコントロールをやってくれる優秀な物まで多々有るよ。
個人的には国産全ての車がブレーキのキャパ不足。
例えば、トヨタのアリストのツインターボなんか2トン近い車重でハイパワーなのに片押し1ポッドキャリパー。
とにかく止まらない。流用が出来るから、クラウンハイブリッドの対向4ポッドキャリパーに換えたりするんだけど、ABSのCPUもクラウンハイブリッドの方が優秀なので同時交換してる人が居るよ。
咄嗟のブレーキはロックするの前提条件、ロックを断続的に解除して制動力を発生させるのがABS。
キャリパーやパッドを換えるだけでも随分と違うよ。
自分は純正パッドは使わないけど、減りやホイール汚れが気になる人は純正勧めてる。制動とコントロール重視なら高価なパッド+良質なタイヤを奢りたい。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:50:34.92 ID:vLXL3fkQ0
>>319
トヨタ同士だからできるのかな。
フォレスターやアウトランダーのABSが移植できるならやりたいな。
ブレーキのサイズも大きくしたい。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:07:50.19 ID:tBUR6veM0
日産とスバルとかだとキャリパーローターの流用が盛んだけど、スズキはどうなんだ?純正が280mmのクルマにER34の310mmローターと4potキャリパー流用して乗ってたわ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:37:24.72 ID:zMLqECQR0
>>314
これ程までに思い入れを持って所有されるクルマは、あまりないのかも。

フォレスターでも先代がここまで熱狂される例はないよなー

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:40:29.37 ID:76TimubW0
>>322
といってもここでも盛り上がるのは3代目だけじゃねーか

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:05:57.44 ID:6P9EcVRQO
いよいよ現行のジムニーが生産終了する時は、泣く人も出てきそう。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 00:12:12.54 ID:ljhBUmi/0
>>324
現行ジムニーカッコ悪い
JA時代のデザインに戻ったら喝采だわ
もっとカッコ悪くなったらその時は泣くけど

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 03:58:22.12 ID:6P9EcVRQO
>>325
FJクルーザーみたいになったらどうする?w

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:07:08.39 ID:oweXW8zy0
>>326
まだそれくらいのデザインセンスがあれば良いほうだと思う。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:39:04.73 ID:63EO+9EE0
ハスラーとかガキっぽいデザインなだけだし
そらそうと三代目いつまで売る気なんだろうか

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:40:27.83 ID:eRYTib2u0
FJクルーザーと聞いてハスラーを思い出したじゃないかw
今のスズキなら、ジムニーのお客さんはハスラーをどうぞ!とか言いかねないけどね
だって新型エスクードがもうエスクードではないのですから
でも、いつからスズキってそういうメーカーになっちゃったんだろう?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:58:49.66 ID:oweXW8zy0
そういや一応インドではJAベースのジムニー生産続けとるらしいから、なんとかすれば手に入れられない事もないか

そこまでする人おらんだろうけど

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:09:44.54 ID:63EO+9EE0
>>330
マルチジプシー新車は非常に魅力的だけど
輸入したらプラドぐらいの価格になるんじゃね

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:23:35.09 ID:XKLYC6gu0
>>329
結局多くのユーザーがオフロード性能よりも、オンロード性能や燃費などの視点で選ぶから、大多数の人に売れるクルマを作るしかない。生き残らなくてはならない、メーカーの事情だろ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:08:23.24 ID:6P9EcVRQO
昨日、ふと思い出して最終型サファリの中古車を調べてみたんだが、4〜5年前と比べて値段がかなり落ちた代わりに、走行距離9万キロ以上の車輌しか残ってなかったわ・・・
最終型は三台出てきたんだが、そのどれもが定期点検記録簿付きなのは流石だと思った。
もう200万以下の車輌が殆どだったから、金が貯まったら買おうかな。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:49:51.60 ID:QB1iRth90
今朝リコールの修理にディーラーに持ってった@3型MT

結構大掛かりな作業になるらしく複数人で取り掛かる感じになるんだとか。もうやって帰って来た人居る?
シフトの感触とか変わるのかな?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:14:13.25 ID:oweXW8zy0
>>334
やって来たけど、特に感触変わったようには感じない。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:37:58.12 ID:Aae5ML9H0
>>320
各車輪内側に設置されてる車速センサーのステップ数で回転数検知してるから、多少の制御ズレは起きるけどロックorアンロックの検知は出来るのだから可能ですよ。
スピードメーター表示に誤差が出るから、あまり違うと車検パス出来ない。
センサーを交換しても、結局作動制御するのはABSユニットなので高性能な物に取り替えないと意味無いし。
仕事柄色々な車に乗るけど、ABSの制御と言うよりエスクードのブレーキが初期制動力が高いからロックし易いんだよね、低ミュー路面で顕著に出るよ。
逆に言えば、多人数乗車中等に咄嗟のブレーキ使っても制動力の立ち上がりが早い。
路面状況が良好なら話は変わってくる。
動画に出てる状況で、あの積雪状態で全開加速してからのパニックブレーキなんて一般公道に於いて非現実的な実験なのだから参考として捉える程度で良いと思うよ。
あんな路面状況だったら普通は慎重に運転するんだし、ブレーキロックしたらブレーキ踏力を弱めたりすれば良いのだし。
基本は直線区間の間に、如何に減速出来るか。
凍結地帯在住だから心得てますがエスクードのブレーキはコントロール出来ますよ。
動画が意地悪なだけ。

社外のパッドにすれば、よりコントロールし易くなるので気になる人はやってみたら?って感じです。

好みが有るので、何処のメーカーのが良いとは言いません。自分はエンドレスのを使用してます。

長文失礼しました。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:43:23.84 ID:vYgt14L90
>>336
非常に参考になる
情報ありがとう
エンドレスのパッドが出てたのは知らなかったよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:56:42.94 ID:Aae5ML9H0
>>337
そう言って貰えて光栄です。

パッドはエンドレスのSSS、スーパーストリートスポーツを使用してます。

フロント用16,000ですが、純正とは効きやコントロール性能が全く違います。
勿論車検通るし、安心感が増してオススメです。

交換するなら、同時にキャリパーピストンのオーバーホールとブレーキディスクの面研か交換をされると一層良いと思います。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:05:46.54 ID:6WrrCi8L0
>>338
追加情報感謝です
一時期ウェッズスポーツのパッドに変えるか検討した事があったけど、エンドレスのパッドも良さそうですね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:12:55.04 ID:fmmVOcj40
>>339
街中使用がメインなら、SSYパッドもオススメですよ。こちらはメーカー在庫品で12,000円だったと記憶してます。
社外のパッドで気になるホイール汚れが他社より少なく、かつ制動力が高いので気に入ってます。
SSSは受注生産品なので3セット作って貰いましたが、1セットで峠も走る自分の使い方で3万キロ持ちましたよ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:14:05.02 ID:6iTy9uKS0
2.4の生産は4月まで。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:32:51.62 ID:DE24eVOt0
>>336
ブレーキ勉強になりました。
たしかに気をつけないと初期制動が強くてカックンになるね。
アクセルも注意しないと発進でグイッと軽く首もっていかれる(2.4AT)。
点検で相談してみようかな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:59:04.69 ID:fmmVOcj40
>>342
こちらも2.4のATです。
エスクードの新型1.6は初期制動がマイルドなんですよね。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:40:21.72 ID:rtNYfgL80
>>342
同じく2.4ATだけど、カックンは無いなあ。ホントにちょうど良く、良く止まる。峠はもう少し初期制動強くてもいいけど、町中メインだから現状がベストかなぁ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 02:18:58.22 ID:B/MU7fjU0
>>342
ペダルの踏み方がちょっと雑なんじゃない?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 07:17:26.65 ID:DE24eVOt0
>>344-345
俺の踏み方が雑だと思うが、エスクードは初期の動きがやや敏感だね。
他人に運転してもらってもそう感じる。
長年スズキ車に慣れ親しんでる人にはこれが普通なのかも。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:27:19.03 ID:F/mb/Y1C0
>>340
エンドレスSSYをネットで買いしました
自分で取り付け出来ないから近所の整備工場持っていきます パットでそんなに変わるとは知りませんでした 今から楽しみです

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:02:32.46 ID:dlRrArHh0
何故そこまで神経質になるのか理解出来ない
定期点検していないのか?

毎年毎回ニュースで流れる様な日本有数の豪雪地帯の山間部在住だか、何の不満も無い
そのおっさんレーサー?はご自慢の素晴らしいブレーキABS性能の車で1度本当の雪道を走ってインプレッションしてみなさい、整備された雪道もどきではなくてね
その車では障害物になるだけかもだし、夜の暴風雪の時は生命に関わるかもだけど、その位懸ける気で記事にしてみろ、と

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:11:45.58 ID:6wdi1eda0
軽ジムニーがなかなかESP搭載しないので
こちとらしびれを切らして3代目買っちまったぜ
生産4月、販売6月までの模様

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:54:12.43 ID:mkSkOSdM0
4代目がああなった以上、こんなクルマはコレで最後かもなー。

みんな心から惚れ込んでいるのがよくわかるよ。オレも末長く維持して行きたい!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:14:52.85 ID:89udpYWA0
>>348
誰に言ってんの?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:42:27.02 ID:JHNLrTiR0
数年前はマツダのクリーンディーゼルをエスクードに…って要望をここで見掛けたものだが、リコール出まくりだし結果的に載せないで正解だったかも

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 16:07:04.30 ID:DE24eVOt0
トヨタと提携したのでプラドのディーゼル、AT、ブレーキを。
ノーマル300万、ランブリ330万なら買い換える。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 17:35:31.68 ID:3lbUEwtOO
>>353
プラドを買ったほうが早いぞ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:22:40.09 ID:X8UTFIEN0
>>353
プラド買えや

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:08:27.16 ID:JVFdKMRT0
プラド、FJはデカ過ぎる定期

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:09:57.22 ID:DE24eVOt0
プラド買えたら買ってる。
フレーム車乗ってみたいし。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 02:26:25.18 ID:pyYw4gtK0
330出せるなら買えるじゃん

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:59:09.80 ID:qgLMrGuH0
>>341
ソースは?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:11:47.94 ID:EtxnCKc30
>>358
プラドディーゼルは500以上ないと手を出せない。
中古プラドってだけなら100万でも買えるけどね。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 17:31:03.06 ID:JXJjy7kp0
>>360
今はプラドの下の車種が無いのがな…
現行タイ製ハイラックスは悪くないと思うけどね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:08:17.19 ID:gdXPpaUf0
てか本当に中間クラスで副変速機付で少しは無茶できるって四駆が無くなったよな……
ジムニーかランクルみたいに両極端だもんな。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:20:33.79 ID:0ifH631I0
>>362
4代目を試乗した時に、もしかしたら1速が極端なローギヤードになってて副変速機の役割を担ってるのかな?と淡い期待をしたが、普通の発進ギヤ比率だったよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:32:17.07 ID:YFKgcS1VO
>>362
パジェロイオ復活はよ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:12:08.63 ID:0ifH631I0
>>364
イオの最終型はGDIエンジンから標準のエンジンになったけど、同時に副変速機無しのフルタイム4WDになってしまったよね。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:18:37.86 ID:qgLMrGuH0
3代目は名前エスクードを放棄してジムニーキングとかで出してほしい、これマジ。
3ドアでちゃんと予備タイヤつけて2リットル直4、5AT/MT。これ絶対買うから。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 20:32:22.85 ID:I9TJozPv0
むしろ次期ジムニーシエラを提携先のトヨタからブリザードの名前で出せばいい
懐かしいだろ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:23:51.99 ID:oMMcL1wv0
>>367
ブリザード懐かしいな
無意味に可変ダンパーのスイッチをいじったりする(2代目ブリザード)

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:19:32.87 ID:YFKgcS1VO
>>366
ジムニーキングw

キングタイガーみたいな言い方だなw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:19:30.17 ID:oMMcL1wv0
ヤクトジムニー
シュツルムジムニー
ラムジムニー

、、、ベルゲジムニー

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:24:50.56 ID:YFKgcS1VO
カノーネンジムニー

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:30:22.27 ID:SfYDjdKf0
>>366
グランドジムニーの方がまだマシ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:33:40.60 ID:YFKgcS1VO
YouTubeで、「エスクード 悪路」で検索すると、大半がロシアで撮影された動画なんだけど、なんでこんなにロシアばっかり出てくるのかな?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:53:33.09 ID:gdXPpaUf0
>>373
ロシアでの売り上げが好調だからでねーの?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:11:34.02 ID:F6PDPj/o0
>>373
比較的価格も手頃で走破力のある四駆として人気があるらしい。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:04:59.73 ID:pWbTtTZJ0
日本で無くなると言う事はロシアでも…

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:09:44.74 ID:SwC/OospO
やっぱり来年就職して暫くしたらエスクードを買おう。もうこんな車を良好な状態で買えるのはこれが最後の気がしてきた。バイト代も使わずに貯めとこうかな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:35:23.26 ID:U7ILUo6h0
その若者アピールどんな意味があるの?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:40:45.03 ID:9fJaIRv20
良いじゃん、スズキは車好きの若者の味方だよ。安くて良質、自動車業界の良心だよ。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 01:43:06.30 ID:SwC/OospO
>>378
俺が書き込むとお前に何か害でもあるのか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:09:56.57 ID:D0cQnhtr0
トゲがあって短文でどこか屈折していて中身の無い文面 
内容が挑戦的且つ中身が無いから話題振りも出来ず、回答も回答になってない

以前から居座ってる人の書き込みだからいちいち気にするな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 06:53:47.60 ID:/7IF+3hr0
>>380
屈折しててすまん。
いつも学生だぞキーワードを散りばめる意味は何?と思って。
来年買うでいいのになぜいつも就職したらが入るの?
きっと意味があるのだろうと思って。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:49:16.88 ID:JPzSmKo10
>>382
そうやって難癖つける所だよ
いい加減気付けよ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:08:41.66 ID:1UWFl+OE0
>>382
きっと「学生終わったら絶対金貯めてクルマ買うんだ!」
と、いつも強く思ってるんだろな がんばれよ
エスクードはいいぞ!

としか思わなかったが

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:22:43.20 ID:zTXP9BGn0
258なんだけど昨日3200納車されて乗り回したからインプレする
2400と比較すると出足も伸びも段違い
当たり前だが1速多い恩恵で繋がりが良い
奈良県民なんだけど西名阪道天理近辺の急坂をストレス無く加速してくのには驚いた
2400は全開すれば失速しないけど加速は出来なかったから一番の違い
ただ思ったよりエンブレ効かないし排気量の割りにキックダウンしまくる
あと軽快さが無くなったスパッとハンドル切った時に素直に向いてくれてた2400と違い
切ったら一瞬反対側に傾くのが気になったパワステも重くなったがエンジン重量の違いだと思う仕方無いよな
燃費は吹田から亀山までの往復を有料道路で走ってディスプレイ平均で8.8で実際に満タンにしてみたら8.2だった
レギュラーガソリンなのは助かる
3人乗せてアップダウン激しい西名阪東名阪国道でこれだけ出るなら新名神なら10キロ近く出るかもしれん

距離37000キロのシルバーXSで総額128万円で1600の下取りが140万円差額の12万円でKENWOODの彩速ナビZ904を入れた

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:51:48.44 ID:Ys/s6Xw+0
>>385
力有るのは羨ましいけど、軽快さが無くなるのは困るな。バランスいいとこでやっぱり2.4なんだろな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 09:14:14.98 ID:zzMw0Z7Q0
>>385
ハンドリングを取るかパワーを取るか、確かに悩ましいよなー。

オレも総合的に判断して2.4にした一人。貴重な3.2、長く愛してやれよ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:19:57.01 ID:cmoce+v20
17インチは乗り心地我慢できる?
納車待ちの腰痛持ち
16インチにダウンすべき?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:41:48.41 ID:GdXL8GEG0
納車されてから自分で確かめるべき

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:19:49.28 ID:kvp08s3z0
>>385
3200なら新名神新東名クルーズコントロールで燃費10キロ以上は余裕でしょう
新しいと思ってても8年落ちだけど希少車種なんで大事に乗って下さい

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 12:36:00.51 ID:2KmiyZNZ0
>>385
3.2XSの中古価格安すぎる!でも、2度と浮気するなよ…

>>388
コルセットとレカロシートは常備しますか?
腰痛酷いなら16インチにしてタイヤ扁平率上げて体を労りましょう

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:16:56.23 ID:2KmiyZNZ0
話ぶったぎりですみません。
限定車のサンルーフ、開けて走るとカタカタ言いませんか?まだディーラーには話してないんだけど、自分で建て付け直したりとか、出来ないものかな?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:24:00.92 ID:zTXP9BGn0
>>386
そうだね前に2400乗ってたから同じの買い直したら馬鹿丸だしなので3200買っただけ
2400のが軽快でバランス良いと思うよ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:26:43.97 ID:zTXP9BGn0
>>387
貴重だね大半の人は2000か2400みたいだし
ぶっちゃけ2400の人が3200に買い直す必要性は皆無だよ機敏なフットワークが無くなって重戦車みたいになってしまったのは確かだし

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:29:05.12 ID:zTXP9BGn0
>>391
家内がソリオバンディット買ってさ
俺もつい浮気心でてしまったんだ
3200を10年乗るつもりだよ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:31:57.93 ID:zTXP9BGn0
>>390
ありがとね案外燃費良いから助かるよ
税金高いけど3200買わないと同じ車買い直す事になってしまうから仕方無かった
まあ3200乗ってみたかったのも事実だし
大事に乗りますよ自分語りで申し訳無い

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:45:14.43 ID:Rue3uqLu0
>>392
限定車いくつかあるから……(;´д`)

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:33:41.76 ID:1SM0m5a80
>>392
最低限、ルーフの内張り剥がしたり出来ないと話にならないんじゃ?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 16:50:59.18 ID:2KmiyZNZ0
>>397
限定車はみんな同じサンルーフ付いてるのかと思った。
クロスアドベンチャーです。

>>398
出来れば天井は外さずやりたいんだけど、ダメならやむを得ないですね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:38:11.43 ID:nYxylHyK0
>>392
エスクードは異音気にしてたらキリ無いよ
また別のところから出てくる

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 18:46:07.36 ID:RwpKdkbt0
開けるってもチルトなのか全開なのかでも調べる所が変わる。
ガラス部分はトルクスで止まってるだけだから、
とりあえず掃除がてら外して調べてみたら?
ちなみにウチの2.4ヘリハンのサンルーフは音はしない。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:01:31.29 ID:2KmiyZNZ0
>>401
全開です。チルトでは鳴かないです。
全開で林道走ってたら段々酷くなってきて、今じゃ舗装路でもカタカタ言います。トルクスネジが緩んでるか?は確認したのですが、しっかり締まってました。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 19:02:35.47 ID:2KmiyZNZ0
全開から少し戻してやると鳴かなくなるんで、奥で何かと当たってるのかなぁ?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:32:03.91 ID:VTXe77xO0
細けぇことはどうでもいいんだよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:32:59.36 ID:F9yVPng50
>>359
ディーラーからです。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:12:17.43 ID:B4izu1uS0
エスクード乗りは金ないから今でも3.2とか真剣に考えるんだな
8年落ちとか、もう買い換える時期だろ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:17:11.55 ID:tAetgGECO
>>406
8年落ちでもいいから3.2が欲しいってことなんだろ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:34:17.85 ID:B4izu1uS0
新車であればいいのにな
2.4トルクないからな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:53:31.42 ID:XT5R70Tf0
トヨタの4ランナーが国内販売されるそうじゃないか

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:29:00.50 ID:Uxny0nGq0
>>406
3.2は良いツアラーだったよ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:50:20.70 ID:CdY390kJ0
>>410
最高速試したことある?メーター振り切ったりするのかな?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:01:09.22 ID:Uxny0nGq0
>>411
普通に180kmまで。
税金痛い以外はレギュラーだしV6サウンドで綺麗に回るエンジンだし良かったよ。燃費も悪くなかったしね。

自分の場合は謎のECU不具合で何度も入院したり、車上荒しにあうわ、3度もらい事故にあうわで呪われてる感あったから、売っちゃった。(´・ω・`)

だいたい高年式6800kmで車両価格118万っておかしかったんだよなぁ…((((;゚Д゚)))))))

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 09:44:17.78 ID:2qA/Zn7T0
トルク感アップさせる添加剤あったな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 11:58:32.65 ID:qvhML/8G0
んなもん入れるよりハイオク入れた方がいい

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:30:56.14 ID:mrHwcv+w0
ハイオク、効果は体感出来る位いいぞ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 14:56:44.03 ID:GYMQeWyB0
>>409
マジで?
ちょっと気になるけど4代目サーフ以降デカくなり過ぎたからなー

要らんわ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:16:47.19 ID:SmuBXMAX0
>>409
プラドで使ってるディーゼル載せるなら興味あるな

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:18:25.74 ID:niNeFxt20
>>409
幅が1900だっけ
無理だわ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 16:31:04.99 ID:tAetgGECO
70みたいに期間限定で売るのかな?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:38:51.78 ID:Klk2joWs0
>>415
英国仕様の2400はわずかにスペック高いけど燃料のオクタン価が高いからかもね

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:53:49.42 ID:dAvxyf3u0
みんな興味ないかもだけどRVRが新しくなったな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:18:30.09 ID:kEoJrK5N0
すまんが三菱ではパジェロ、パジェロミニ意外は認めない

RVRデリカアウトランダー? とりあえずトランスファ積もうね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:20:20.43 ID:wNfOpsLX0
>>421
興味ある ランブリと最後まで悩んだクルマの1つ
悪路走破性がやや劣りそうだったので最終選考で落ちた

やっぱり4L装備から離れられなかった

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:22:37.48 ID:C/4Rg7Mb0
パジェロとエスクードって全体のバランスが似てるね
鼻先の短さが好き
ランクル系はなぜか鼻先が長いんだよな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:26:42.63 ID:mrHwcv+w0
>>420
何でもよく知ってるよなー。英国仕様と馬力とトルク、どれくらい違うの?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:37:41.94 ID:wNfOpsLX0
>>424
ランブリの前は現行パジェロ乗ってた
いやさぁ〜 乗った感じも妙に似てるのよ(もちろん違いはあるけどさ)

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:00:40.41 ID:tAetgGECO
この前貼られてた動画を観て以来、それまで眼中にも無かったアウトランダーが気になってきて、ついにカタログまで頼んでしまったw

電子制御の4WDも意外といいかもしれん。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:03:01.30 ID:SmuBXMAX0
>>422
スペースギアは認めてやれよ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:30:09.46 ID:dswn6doo0
パジェロは似てるから勝手に兄貴分だと思ってる

デリカはCMで凸凹の山を力強く登ってるけど、あれ十分な性能だよね
見た目も好きだな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:14:05.18 ID:kEoJrK5N0
>>429
デリカD:5か
所詮はビスカス。悪路を走り続けて本当に脱出したい時に四駆にならないんじゃ話にならん
けどデリカD:5は大人数乗れて良い車だと思う
だが四駆性能に関してはエスクードと比較するのはエスクードに大変失礼

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:38:28.39 ID:tAetgGECO
>>430
デリカは、「悪路もそれなりに走れるミニバン」として見れば良くできてると思う。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:50:39.01 ID:GYMQeWyB0
前後LSD付いてたら機械式フルタイム4WDとしては最強なんだろうね…

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:52:03.57 ID:tAetgGECO
>>432
ジムニーみたいに、後付け出来ないの?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:26:56.71 ID:NeNE1KJn0
エスクードはちっこいのに幅があって貧乏臭くないのがいい

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:53:21.84 ID:fY0sNcGu0
>>430
スペースギアはガチだった

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:02:09.17 ID:v9P1nbpF0
>>433
無理ぽ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:43:16.22 ID:0CNds+s9O
>>436
マジか。アウトランダーも調べた限りじゃLSDは無かったわ。

やっぱエスクードにするか。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 04:58:30.90 ID:8GR+45200
ランブリ買うとき三菱にも行ってRVRのカタログ貰って検討したけど
スペッコうんぬんより排気量がな……

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 08:43:59.37 ID:IDVqAenp0
誰もフォレスターを対抗馬に挙げないんだな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:01:25.17 ID:YIHkJvNx0
フォレスターは似ているけどやっぱりFFスタイル

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 11:54:24.87 ID:rU0rKiLW0
スバルには良い思い出がない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:38:16.78 ID:f/6Q+QfJ0
>>441
何があった?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:58:17.38 ID:X7XnkjC60
故障が多いイメージはある
日産系部品メーカーと手を切ってからはマシだと思うけどね

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:00:18.80 ID:GCWWL7Gt0
先代フォレスターはオフロードについてはそこそこで割り切られていた。
その後、本格オフロードではエスクードに勝てない事実に、フルモデルチェンジの時にXモードとやらを搭載してきた。

このエスクード開発陣は、オフロードについてはフォレスターなどは眼中になくフリーランダーを見ていた。

言ってしまえば、フォレスターがこのエスクードを相当意識し、5年遅れて近寄って来た事になる。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 15:25:05.39 ID:alNlnU4J0
フリーランダーってFFベースでしょ
あれを目指して開発されたんか

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:31:57.95 ID:VQoMO4D50
鷲のサイドデカールが凄く気に入ってるが
人のめを考えると貼る勇気が無い

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:33:47.12 ID:f/6Q+QfJ0
>>446
価値観を否定する訳じゃないが、痛車に比べればマシじゃねーか?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:56:07.44 ID:55ktSWTR0
http://i.imgur.com/RbJkkeO.png

鷲ってこれ?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 18:59:26.75 ID:VQoMO4D50
見たら更に惚れたw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 19:51:57.65 ID:vLcIBxzE0
>>448
俺もこれ好きだぞ。ランブリ買うとき「ちょっとだけ」検討した。
4秒くらい。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:00:46.95 ID:vdaLxOF00
エスクードって先代の頃から鷲が好きだよね
ジムニーで言うサイみたいなもんか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:05:10.24 ID:AZpOmiU60
スバル買うならフォレよりアウトバックにするよ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 20:43:28.64 ID:0CNds+s9O
今のスバルで買いたいと思うのはBRZぐらいかな。

454 :LB11S:2017/03/02(木) 21:05:27.27 ID:Simos3ewO
インプレッサの2ドアが欲しがった。
サイドブレーキ引くと、センターデフがフリーになるやつね!

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 21:51:34.17 ID:UhJbACHf0
昔フィールドトレックで背面はモデル名のデカールでサイドが鷲のデカールが貼ってあった中古車が有り印象に残っていたんだ
ネーミングと見た目がすごく合っていてエスクード買う事に決めたが、その車は売れてしまっていた
個人の趣向でよく思わないかもだけど、思い入れがあるんだ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:12:46.77 ID:Sc+uLyJp0
3万円もするの?!

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:37:10.41 ID:nOupa2E40
今スバルで欲しい車はない
今スズキで欲しい車はジムニーくらい
今三菱で欲しい車はパジェロくらい

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 22:38:04.18 ID:ltYqLhcW0
>>456
300円だよ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 23:05:19.15 ID:qqysOU1u0
そもそも開発思想が全く違うよなー。

スバルはインプやレガを取り敢えずかさ上げして、何とかオフロードを走れるように仕様変更しただけで、エスクードは最初からオフロードありきで、それをオンロードでも気持ちよく走れるように考えられたもの。

実働サスストロークはかなりのモンだぜ。リアスタビもない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:32:22.99 ID:0VJ03Gr40
>>442
子供の頃親がスバルの軽に乗っていて
遠出する度にエンコしていた

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 02:37:42.27 ID:JiQlSHVWO
>>460
360?R-2?サンバー?ヴィヴィオ?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 04:30:46.62 ID:l8RLudPa0
スバルの車のスレじゃないんだけど?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 04:33:36.41 ID:0VJ03Gr40
>>461
RRのレックス

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 05:26:19.85 ID:03NSwd0n0
エンコって言葉久しぶりに聞いたw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 06:54:10.90 ID:Evi/MQQT0
>>459
そうそう! 当初の出発点が全く違うクルマが
進化の果てに同じ様なクルマになった

収斂進化かw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:29:32.92 ID:ItCB7wgd0
>>463
懐かしい。ウチも黄色のレックスだった。オレが無免許で横転させて、ジムニーに買い換えた。しかもSJ30。
でもウチのはエンコは無かったな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 11:46:25.74 ID:cD4n6CL+0
レックス懐かしい
バックギアに入れてクラッチ繋ぐとすぐ抜けるもんで
手でシフトレバー押さえながら車庫入れしてたわ
正直当時のスバルはスズキよりひどい車だったと思う

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:04:54.66 ID:ZmQTaigw0
このスレって免許返納寸前のおじいちゃんばっかりなのか。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:26:53.89 ID:JiQlSHVWO
>>468
若い人が好き好んでこんな車を選ぶと思うか?w

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:15:54.44 ID:03NSwd0n0
>>468
若い奴も居るから大丈夫です。俺なんてまだ45だし。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:52:02.13 ID:rkeRQ5jO0
オレ49。初めて運転した車がレックス。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:22:00.05 ID:Lp1o50Ti0
エスクード抜け毛対策仕様車とか出したら売れそうだな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:49:26.50 ID:rkeRQ5jO0
腰痛対策仕様とかでマッサージ機能付いたりしてたら欲しいな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 19:58:21.70 ID:JiQlSHVWO
このスレで20代ってもしかして俺だけ?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:15:56.72 ID:uIliU0Pr0
>>474
俺もまだ20代だよ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:26:13.36 ID:JiQlSHVWO
>>475
よかった・・・年輩ばかりだと思ってたw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:54:20.52 ID:yHWqV0ef0
若者を叱るな
年寄を笑うな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:58:40.72 ID:hXMA0qyS0
子供叱るな自分が来た道
年寄り笑うな自分が行く道

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:12:13.92 ID:o6c5L6Pv0
レースのシートカバーが似合うかも知れない

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:20:29.70 ID:zzOP2EbE0
21です

20のときに2.4MTを新車で買いました。
あと少しで1年になります

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:32:23.33 ID:j6Yp5jjf0
>>480
稼いでるんだなぁ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:46:24.91 ID:JiQlSHVWO
>>481
でも、もう軽自動車と値段が大差ないならなぁ・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:02:09.20 ID:zzOP2EbE0
>>481

エスクードは比較的安いと思いますよ!

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:16:12.43 ID:kPofjNLF0
ここには中古しか買えないおじさんがたくさんいるから

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:35:02.34 ID:rkeRQ5jO0
エスクードに乗ってるのは貧乏人ばかりではありません!

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:45:38.70 ID:3wydKN0y0
エスクードは貧乏人のポルシェ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:37:46.06 ID:uIliU0Pr0
自分も稼ぎはそこまでじゃないけど、22歳の時に買ったな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:09:27.29 ID:18NRGoZN0
二十歳そこそこでエスクードはスゲーな
当時、二十歳そこそこの俺はスタタボしか買えなかったよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:28:15.75 ID:gF3+fODZO
>>485
フェラーリ持ってるのに中古のフーガ買ってる人が他所のスレにいたぞ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:36:24.98 ID:bXncM3Vq0
200万の車が凄いとかマジかよ
今時軽でも200万近いのに
さすがMAX100万オヤジのスレだわ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:07:04.67 ID:3avnXbWi0
オレも24で買ったなぁ。当時はジムニー乗ってたし実家暮らしだったからなんとか買えたけど、今は結婚して子供も出来るから厳しいわ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 03:23:20.06 ID:09h424RT0
オレは嫁車と別に2台持ちだけど、エスクードがメインだよ、毎日乗ってる。道具として最高だよスズキ車は。もう1台は乗らないんでガレージでホコリ被ってる。バイク世代だからスズキはやっぱり特別なんだよね。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 03:28:24.64 ID:gF3+fODZO
20代で買ってる人結構いるな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:18:42.22 ID:4/EO8D6p0
ランブリ海苔だが2台持ち出来る年収あったらアルトワークス欲しいw
峠でガンガン踏み込んで遊びたい(道交法範囲内で

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:28:24.14 ID:8KCoSNjJ0
俺も今23だけど1月にランブリ納車されました!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 06:29:00.11 ID:8KCoSNjJ0
されましたっていうかしましたかな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:47:30.80 ID:pGoUNYei0
出たよ納車されました/納車しました問題。

買った側はとにかく「買いました」でいいと思うんだが。何故「納車」という言葉にこだわるのか全くわからん。

納めるのは売る側だよ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 08:54:00.73 ID:hLsC+6Hd0
今朝の朝食は熱いご飯と納豆されました

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:09:14.11 ID:2O93Mulb0
>>494
アルトワークスかぁ、今度試乗してみよ。でも買うのはちょっと恥ずかしいな。ジムニーワークスとか出ないのかな?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:35:23.03 ID:8KCoSNjJ0
買いました!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:51:24.85 ID:WPgauT8s0
>>499
元々オフ車のジムニーに何求めてんだ
レンジローバースポーツでも買え

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 09:53:40.51 ID:5zy1hinw0
いまやSUVとスポーツのクロスオーバーは常識

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:06:08.99 ID:1QbKdQVF0
リコール修理完了

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:58:27.58 ID:a7VomTwM0
俺も25で2.4買って5年程乗った
ラフロード走るのが楽しかった。オンロードも快適だし。
値段の割に装備が付いてて良い車だよ

むしろ若い世代に乗って欲しいと思うけど燃費悪くて選ばないだろうな。
スズキはいらんとか、だったらエクストレイルが良いって大抵の奴は言う。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:04:31.28 ID:em8G8rt40
40歳になるけど初めて趣味的な要素でエスクード買いました
安月給なので若いウチは実用でしか選べなかったので
今は街乗りするだけでも楽しいです
レックスは昔中古で乗ったけど
RRでチョークが手動
あれはあれで面白かった

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:08:03.67 ID:2O93Mulb0
>>505
そうそう、エスクードは街乗りでも楽しい。良い車ってことを実感する。色々乗ったけどホントに良く出来た車だと思う。
レックスも楽しかったけどね。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 15:04:39.60 ID:thsfqAO60
>>505
初代レックスに乗ってた40歳って腑に落ちないw
いったい何年落ちだったのよ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:38:31.12 ID:CbonFd920
このスレは、スバヲタの捏造煽り定期的にネタ投下して運営管理されています

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:38:34.85 ID:pe5i5A7q0
>>341
俺もリコール対策でアリーナ行ったら同じこと言われた
新車欲しい人はお早めに…

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:51:21.98 ID:vtAUNZyH0
エクストレイルって
40キロ超えると勝手に
四駆が解除されるとか聞いて
選択肢から外した

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 00:55:06.17 ID:1xpCRJm50
>>510
マジで?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 01:12:25.90 ID:GaFR9M7J0
自分四駆の走破性だけじゃなくて
雪道での(センターデフ式)フルタイムの安定感が大好きなんだよね
どんどん選択肢は減っていくけど

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 02:28:24.72 ID:J5CZdbVVO
>>511
サイトの説明にはそう書いてあるな。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:16:53.73 ID:Ra2DLDf20
>>507
何年落ちかは記憶にないけど10年以上は確実
何せ当時の価格で8万円で買った走るだけの車だから
550ccはミニカも乗ったけど、80kmもだしたら車体が揺れる揺れるw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 10:26:31.79 ID:Yg1r85ae0
>>514
いい加減にしろ
他行け

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:13:40.17 ID:J5CZdbVVO
>>514
当時でも8万て相当ボロボロだろw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:20:05.02 ID:wmDR9M2v0
今40歳なら18で免許取得したとして平成7年頃だろ
RRレックスの最終型って昭和56年だから当時でも15年落ちは確実
売り物になるような車体がホントに残ってたのか・・・

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:55:07.19 ID:kjdQkbRB0
>>515
聞かれたから答えただけだろ。
ネタないをだからこの位で噛みつくなハゲるぞ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:06:23.17 ID:J5CZdbVVO
>>518
このスレには、異常にスバル車を嫌う強烈なスバルアンチが居るらしい。一々気にする必要ないよ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:12:32.50 ID:69988Jtu0
ネタが無ければ黙ってろよw
大人だろ?スレのルール位守れよ
頭頂部だけはオヤジな脳内チルドレンが

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:48:41.02 ID:53o2tIYW0
いや、てゆうかここエスクードのスレだから。
スバルの話題はスレ違いだし。隙あらばスバルを語ろうとしやがって。
ホント、スバヲタはルール守らねーな。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:59:34.65 ID:J5CZdbVVO
他社の話題を一切許さないとか基地外かよ。だったら自分で避難所でも作って勝手にやってりゃいいだろうが。
お前みたいな奴のせいで益々自動車業界は衰退してこのスレも過疎って行くんだと自覚しろよアホが。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:58:20.20 ID:69988Jtu0
大人なエスク住人が対抗車としてフォレスターを出す

エスク住人、長年の社会人の経験上比較する時は社交辞令として他を褒めてから本題の話をする。依って、フォレスターを褒める。

スバオタ、フォレスター賛美を真に受け気分良くする。

スバオタ、もっと褒めて欲しくてスバルネタをお構いなしで投下

エスク住人、スバオタの危うさに気が付きはじめ指摘をする

スバオタ、他スレでスバルネタを語って何が悪いとキレる ←今ここ!

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:25:24.62 ID:I2fxDh4W0
どうでもいいけど、フォレスターは今後もモデルチェンジしていくだろうが、
こっちは劣化ダウンサイジングしていくのみ……

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 19:42:46.84 ID:J5CZdbVVO
>>523
で、俺がスバルオタだという証拠は?
あと、お前が大人な住民で社交辞令でフォレスターを褒めた証拠もな。俺の記憶では、以前他の人がフォレスターに関する書き込みをした時も、最低一人は異常にフォレスターを毛嫌いして発狂してた奴が居たんだが・・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:40:13.21 ID:I2fxDh4W0
>>525
横レスだけどこのスレで「こいつは明らかにスバオタ」と感じたことは1度も無いわ。
キニスンナ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:50:18.81 ID:wmDR9M2v0
>ID:69988Jtu0
アンタの主張はよくわからんが「昔こんなのに乗ってた」という話がちょっと盛り上がっただけじゃん
しかもこんな過疎スレで何をケチケチする必要が・・・

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:57:14.21 ID:KdwKHksw0
>>513
ちょっと頑張ってみて探したけど見つけられない。
URLプリーズ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:12:11.20 ID:+fTj4FAZ0
スバルやらフォレスターの前にエスクード関連でも自分語りやらになると制止かかるのもどうかと思うけどな。

少なくとも話題は提供してるし。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:20:24.91 ID:8lrb6Qdz0
>>510
LOCKモードが40km以上で解除になってオートに戻るんじゃなかったっけ?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:22:31.29 ID:J5CZdbVVO
>>528
俺も、以前見たのがかなり前だったから探すのに苦労したけど、ようやく見つけられたわ。

http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1611/manual_t00um4ba2a.pdf

ここの241ページにはっきり書いてある。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:44:30.47 ID:J5CZdbVVO
>>528
ここの241ページにはっきり書いてある。

http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAIL/1611/manual_t00um4ba2a.pdf

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:49:41.55 ID:Yg1r85ae0
>>522
お前みたいな奴のせいで益々自動車業界は衰退してこのスレも過疎って行くんだと自覚しろよアホが
>>525
>で、俺がスバルオタだという証拠は?
>あと、お前が大人な住民で社交辞令でフォレスターを褒めた証拠もな。

他人に何かを求める前に、貴殿が先に書き込んだ“私の書き込みと日本の自動車業界との関連性”の説明をお願いしますwww

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:58:24.58 ID:J5CZdbVVO
ごめん、>>532はミスで二回書き込んじゃった。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:07:22.36 ID:sPncSWZo0
エクストレイルやCX-5乗ってる人には相手にされてないからな。
ライバル視してくれるのはフォレスターだけ。ありがたいと思わないと。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:10:45.92 ID:J5CZdbVVO
>>535
その二台とはジャンルが違うからねぇ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:37:05.34 ID:W99zwYyW0
改良で1.0のみになる
98PS/5,000
14.7/1,500

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:37:57.85 ID:sPncSWZo0
フォレスターは同じジャンル?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:40:11.20 ID:/DbjHhuw0
>>537
わろす

以前プラドスレスレにも、「5AT 4.0のグレードより4AT 2.7のグレードのほうが
ずっと売れてるから、3AT 2.0のグレードを200万で出せばもっと売れるw」とか
言ってる奴が居たわw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:44:54.51 ID:J5CZdbVVO
>>538
エスクードのライバル候補に真っ先に挙がるのはフォレスターだろうな。次にアウトランダーあたりかな。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:49:55.80 ID:sPncSWZo0
>>540
フォレスターとアウトランダーはライバルで、エクストレイルとCX-5はジャンルが違うっておかしいだろ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:54:10.11 ID:VZn4/eSc0
やや似たカテゴリーの車だからフォレスターの話題が上がるのは分かるし
参考にもなるし過度に反応する事もあるまい

ただ、なぜかスバル車の話題が上がる事が多い気はする
スズキと同じで?ひねくれ者が選ぶメーカーだからなのか

まぁ、過度なスバルスレにならないなら仲良くやればいいさね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:02:41.49 ID:ECT4AcUC0
もう生産終わるから不毛な戦いも終結するのだ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 00:36:22.31 ID:Hskx2T7z0
>>543
だよな。なんか虚しいわ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 05:16:31.28 ID:vAbMazmu0
悲しいな。
一度4代目買って先日3代目3200cc買い直したんだが、やっぱ3代目が最強だと痛感してる。
4代目の(自分だけは何とかデバイスの恩恵で走れるし、燃費も頑張ってるよ。他車の救援や雪道開拓なんかは出来ないから、他の車にやって貰おう)的な線の細い華奢な走りが我慢出来なかった。
4代目はエスクードと語って欲しくない、ハスラーワイドとか名称変更希望する。
以前所有してた3代目2400は近所の人が買って乗ってて、たまにすれ違うんだが格好イイ。

向こうは前オーナーが俺だと知ってるから、一度4代目買ったのに3代目に再び乗ってるのが不思議みたいだ。
市街地だと燃費悪いが、10年は乗る予定。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 07:03:52.89 ID:dHfxp7yk0
ローンが払えずまた中古買ったと思われるだろうな…

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:27:21.31 ID:HytTyl850
神のお告げは”3代目買い直し”

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:58:29.56 ID:aswE/GTM0
さすがにネタだろ?
そこまで3代目好きが4代目買うとか信じられない

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:44:36.83 ID:HytTyl850
>>548
だよな、釣られたかな( ^ω^)
3代目から4代目に移行するなんて通常ありえないわな
ディーラー勤務ならそうとも限らないけどね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 10:54:02.21 ID:FG0i4fUP0
ちょいと質問

H20年式の2000ccのやつでハンドルに音声調整ボタンないやつってある?
XEとかだとないのかなぁ?
検討中の中古車なんだけどもしかして事故車でハンドル変更してる?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:01:05.79 ID:L1jN4bx3O
>>545
頭文字Dの星野みたいな奴だな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:05:50.76 ID:ol0fkBM50
>>547
今のやつスペアタイヤねえじゃん
お断りします

>>550
むしろ音量調整ボタン無いグレードのが多いよ
俺は3型オーディオレス後付けで買ったからクルーズコントロールボタンしか無い

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:16:15.81 ID:9P7Jtc2v0
>>550
オーディオレスで買うと元々ボタン無し。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:19:43.11 ID:9Wf+ASO30
スペアタイヤの有る無しなんて小せえ小せえ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:59:02.90 ID:vAbMazmu0
>>548
ゴメン、マジで買い直した。
ぶっちゃけ、嫁がソリオバンディット買ってきて運転して新車の匂いを嗅いで羨ましかったんだよね。
近所のスズキで買い続けてるし、息子の同級生の親が経営してるから付き合いも有ってさ。
だから買った店で買い直したよ、バツ悪いけど事情は説明した。
アリーナでなくスズキの看板出してる街の車屋だからね、快く応じてくれたよ。
因みに、俺が手放した4代目エスクードは未だに売れずプライスボード付いたまま。
3代目2400を手放したかった理由もあってさ、ダウンヒルアシストも横滑り防止も付いてなかったからなんだ。
確かにネタにしか見えないよね自分がバカだったよ。
3200は全部付いてるから嬉しい。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:21:28.30 ID:ol0fkBM50
>>554
オフ走らん奴にはわからねえだろうな

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:22:31.77 ID:4doFv1m90
>>555
疑って悪い
そこまで言われたら信じる
3代目→3代目もかなりのものだけど
3→4→3は凄いとしか
しかも3.2
10年乗れるといいね

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:58:45.39 ID:L1jN4bx3O
>>557
現行初期型ジムニーから現行新型ジムニーに買い換える人なら普通に居そう

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:27:51.38 ID:vAbMazmu0
>>557
いえいえ、俺がアホな事したから仕方無い。
前にも書いたけど、他車を牽引救出出来なかったのが我慢出来なかった。
去年あたり3200乗ってる人の書きこみ読んで気になってたんだ。
街中だとリッター5キロ位だけど、3200だから仕方無いと思ってるよ。
応援有難う、10年乗るつもりです。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:28:35.20 ID:FG0i4fUP0
>>552-553
ありがとう! 事故車じゃなくてよかった

ちなみにH18式XGが15万kmになったので
また同じやつに乗り換え予定ですw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 14:54:33.48 ID:9B8ow65q0
俺もランブリ10年とは言わず壊れるまで乗りたいな^ ^

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:27:03.56 ID:YpsQpOSM0
>>561
大切に呪うぜ(俺はシルバー

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:27:09.37 ID:ol0fkBM50
>>559
テリオスAT(ビーゴの前のやつね)は燃費激悪
エスクード3200と変わらないよ
高速ならむしろエスクードのが良いかも

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 16:35:53.98 ID:vAbMazmu0
>>563
1300のターボが有ったのを記憶してますよ。
センターデフロックこそ出来るけど副変速機無いし、車内の広さがテリオスキッドと変わらないとの噂。
エスクードの5ATは、とにかくシフトアップが早くて結果キックダウンしまくるのが難点。
パワーは充分、高速道路だと新名神でリッター9.7キロまで伸びてくれたから満足です。
レギュラーガソリンだしね。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:19:53.53 ID:rDFlp1ul0
>>554
最悪未舗装走るときだけ、載せりゃ良いしな

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:21:15.62 ID:rDFlp1ul0
>>555
またあんたか
3200羨ましい。
余計なこったが、ますます貴重だから大事にしてやってよ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:27:02.45 ID:ZQpa+VGc0
スズキで変態がいるのはエスクードとジムニーだな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:36:05.32 ID:qC+dy/gX0
>>567
スイスポは…キモオタ専用車か

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 19:55:34.78 ID:vAbMazmu0
>>566
ありがとう、大事にします。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:47:26.66 ID:mEGpIdeu0
>>555
つーか、FF化した時点でクso……、別物だって分からんかったんか?
FF化したって事は初代、2代目、3代目と培ってきたモノを全部棄てた名前だけの車だって
どうして気付かなかったん?
FF化した結果的、4WD性能が犠牲になった、あるいは激しく劣化した車って前例あるんだぞ。
デリカとかエルグランドとか。
ジムニーとハスラーは別物だって分かってるのに、何で3代目と4代目が別物だって分からなかったんかなぁ。


気分害するような事言ってすまん。
まぁ、せっかく買い戻したんだ。大事に乗ってくれ。
もうこの先、このクラスでこんな車は出ないだろうし。
FRベースのエスクードが無くなったら、もうあとはプラドやパジェロぐらいしか残ってないし。
パジェロもいつまで残るか分からんし。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:01:43.29 ID:nc99LO+/0
ジムニー海苔は11みたいな古い型からから現行に乗り換えて、また戻る人多いよね
多分、最も旧型が長く乗られてる車じゃなかろうか?
エスクードもそうなって欲しいけど難しいな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:22:23.45 ID:W4BVXru00
スズキが既存ユーザーを切り捨てたいってことでしょう

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:32:33.98 ID:dvVlFd4c0
Grand Vitara LONDON unmarked police cars
2:51〜
https://www.youtube.com/watch?v=CE8PyUPkFGk

かっちょええけど、SUSUKIって?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:33:27.27 ID:HytTyl850
ジムニーとかシエラまで予備タイヤなくなるのかな
心配になってきた

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:49:12.33 ID:AtwekYT20
みんなのおすすめタイヤ何?
今度クロスアドベンチャーの中古買う予定なんだけど(約5万キロ)残山が心細いので何履かせようかなと

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:00:10.95 ID:vAbMazmu0
>>570
分かってたんだ、副変速機無くなった時点で。
正直2400乗ってても4Lなんか使わなかったし、凍結路面走行が多いから横滑り防止装置やダウンヒルアシストが有れば大丈夫だろと勝手に決め付けてた。
いざ納車されて慣らし運転終わらせて全開走行してみたら、1000ccのヴィッツ位の加速しかしなくて愕然とした。
1600だから仕方無いさ、燃費も街中でリッター10キロ走るから諦めろと自分に言い聞かせてたんだ。
それが大雪でスタック車が続出して、自分はスタッドレス装着してチェーンも携行してたから問題なく走れたが、救援求められて牽引ロープ繋いで床までアクセル踏んでもモコモコ唸るだけで動かなかった。
勿論デバイスは全てカットしてたから、単純なパワー不足。
そこに通りかかったパジェロイオが見かねて俺の牽引ロープ使って4Lにしたら一発で引き上げ成功だもんね。
悔しくて寝れなかったよ。
みんなエスクード乗りだから、この屈辱を分かってくれると思う。
今度は大丈夫!デバイス付いてるし副変速機有るので。
もっとも、乗ってた2400にデバイス付いてたら買い替えなかっただろうから展示車の2400を何も考えずに買ってしまった俺が悪いんですわ。
応援ありがとう、大事に乗ります。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:07:28.48 ID:vAbMazmu0
自分語りで申し訳ない、みんな応援ありがとう!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:10:17.20 ID:L1jN4bx3O
>>570
確かに、FF化した時点でクソとまでは言わないにしても車としては別物だわな。
あと、デリカはわかるがエルグランドがFFになって性能が劣化したってのは??なんだが。元々オフロード性能もある程度重視したデリカはともかく、
エルグランドなんて最初からオンロードオンリーのミニバンでしかないじゃん。
むしろ、最後まで商用車ベースのFRプラットフォームを引きずっていたのがエルグランドで、それがようやく乗用車として標準のFFになったんじゃないの?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:35:45.06 ID:ZQpa+VGc0
FFのSUVたくさんあるけど俺の中では最低かな。
他にもっとかっこいいのたくさんある。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:46:30.37 ID:Ejlo0i460
商用ベースってのは違うんじゃないの?
エンジン縦置きのFRがベースで4WDシステムもスカイラインなんかと同じアテーサで挙動がスポーツライクなFRに近い物だと人伝に聞いたが乗ったことはないッ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 23:55:08.51 ID:mEGpIdeu0
>>578
FR時代のエルグランドを嘗めない方が良い。
E50、51のエルグランドは、キャラバンのボディにテラノの駆動システムを組み込んで出来た車。
だからFR時代のエルグランドは、ミニバンの中ではかなりハイレベルな悪路走破性を持ってた。
と言うか、デリカに次ぐ走破性だった。
なんせ柔らかい砂浜でもスタックせずに走れたし、ふわふわの深雪にも負けなかったよ。

まぁ、当時の日産の経営情況から、開発費を押さえて在り合わせのモノで作った、いわばキメラみたいな車だったが
それが偶然にも、Lクラスミニバンのパイオニアになった。
最低地上高が低いのと、ローレンジギアを持って無いのが弱点だったが、良い車だったよ。
E52?あんなのエルグランドじゃねぇや。プレサージュだよ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:29:34.67 ID:7fbJA27F0
>>576
屈辱分かる
バカでかい車格じゃなくても4Lの牽引力はやっぱり違う

昔、ランクル80乗ってる時、砂浜で完全にスタック
困り果てていたところに偶然地元の漁師が三菱のジープで通りかかった

ワケもなく引っ張り出してくれたっけ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:33:07.34 ID:nhhIWGPgO
>>581
はえー、そうだったのか。確かにキャラバンのボディにテラノの駆動システムの組み合わせならかなりの安定性と耐久性があっただろうな。
車って、意外とそういう目に見えない部分がスゴかったりするから面白いよねw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 00:41:32.21 ID:7fbJA27F0
>>581
クロカン仲間の間でもエルグランドは騒がれた
「おいおい、これテラノのシステムじゃないかよ?!」って

明らかにラグジー系っぽいのにクロカン系の駆動
びっくりしたさ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:43:47.98 ID:5GiJdeXh0
>>576
モコモコ言うだけで動かないに笑ってしまった

1.6じゃそうなるわなw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:00:52.50 ID:5SHuvr2s0
屈辱ってほどか?
以前乗ってたJA22の4Lで4トントラック引っ張らされた
モコモコ唸るだけで脱出させられんかったが
よく眠れた

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:00:40.62 ID:nhhIWGPgO
>>586
いくらジムニーと言えど軽自動車で4tトラックを牽引するってのがそもそも・・・

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:17:11.04 ID:5GiJdeXh0
イオに出来てエスクードに出来なかったってのが腹立たしいよなw
自分だったら寝れないな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:37:44.79 ID:nhhIWGPgO
>>588
イオもトランスファー装備した本格4駆だしなぁ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 14:42:47.55 ID:5GiJdeXh0
>>589
トランスファー付きの小型4WDって無いよね
ラッシュにトランスファー付いてたら欲しい

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 15:11:58.32 ID:nhhIWGPgO
>>590
ほんそれ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:16:05.70 ID:5GiJdeXh0
>>591
大体、4代目エスクードがトランスファー無くしたのが大問題なんだよな
FF、フルタイム4WD、フルタイム4WDトランスファー付きと選択出来れば良かったのに

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 16:28:04.88 ID:KPlgogJY0
グローブボックスのダンパーを外す場合ねじ外さないと取れないんですか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 18:22:36.35 ID:uhwXnBGk0
>>592
同じ車種でエンジン縦置きと横置きno仕様を作り分けるなんてコストにうるさいスズキには出来ないでしょ。


今の社長に完全に代替わりして、やっぱ2000ccくらいのエンジンも作ろうってなってグランドビターラ作るか…ってなったらまたトランスファー付になるかもしれないが。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:34:32.83 ID:ot/n2Q8v0
>>594
ならいっそのことジムニーを大型化してもらいたい。
エスクード並のサイズで。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:01:03.04 ID:5GiJdeXh0
>>594
そうだな。ならFRベースにして4代目作ってもくれたら・・・って、それじゃ3代目のままだしな
せめて2L位は欲しいよな税金変わらないんだしさ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:34:07.24 ID:mqYRh1YG0
長野県警のエスクードパトカー@NHK

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:37:43.58 ID:ZexEL/Kz0
>>594
>ならいっそのことジムニーを大型化してもらいたい。
>エスクード並のサイズで。

そうそう。んで、ラダーフレームも復活で…って、それ初代ですやん!
まぁ、ジムニーは次期型が出るかどうかも怪しいんだよな。
フロントリジットの車は今後出せなくなるって話もあるし。
スズキ側もワゴンRハイリフトのハスラーが売れたから、ジムニーもうイラネーやって思ってるかもしれない。

ホント、つまらん世の中になったなぁ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:15:54.63 ID:ot/n2Q8v0
エスクードスレでこんなこと書くとアレだが、実際エスクード無くなっても、どっかのメーカーがミドルサイズでFRベースで副変速機付四駆だしてくれたらそれで良いんだよな……

個人的には

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:59:34.78 ID:uhwXnBGk0
>>599
確かにそれは言えてる。ただ個人的にはそんな車を作るのはスズキであって欲しいと思う部分もある。
ジムニーや初代エスクードを造ってきた会社だけに。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 23:21:55.93 ID:nhhIWGPgO
>>599
海外ではY61パトロールとかラダーフレームのパジェロスポーツとかランドクルーザー70とか105とか新車で売ってるのにねぇ・・・

生まれる国を間違えたかもしれんわ・・・

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:17:38.67 ID:6y7I3Pzr0
輸入してくれる店あるでしょ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:39:21.72 ID:6RCjrCYg0
>>599
もうこんな車は出てこないと思う…

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:39:59.69 ID:PD6xtDyC0
>>601
イスズのトラックが欲しいな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 01:05:03.49 ID:q6jt/zLn0
ど〜こ〜までも〜
ど〜こ〜までも〜

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 05:56:44.78 ID:kSCnG58r0
はぁ〜しぃれはしぃれぇ〜

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:48:38.30 ID:6y7I3Pzr0
いすゞも海外でSUV出してるから国内販売祈願

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:06:36.51 ID:13cNBIpe0
いすゞのCMで一瞬映る
ピックアップ?かっこえぇな
MTあったら欲しい

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:20:50.77 ID:BjFXdMCg0
D-MAXか?500万くらいで輸入出来るで

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:36:03.32 ID:ahlyT/090
>>608
そのCMを見たこと無いのでこれかわからんけど
これMTじゃね?

2014 Isuzu D-Max Yukon Extended Cab Explorer Edition
https://www.youtube.com/watch?v=L5klXauNgTs

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:21:59.89 ID:2VGZyFXG0
>>610
かっこいいな
自動車大国の日本国民が一番しょぼい車にのってんだな、燃費ネンピって
アホか

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:35:13.43 ID:i4GtXYweO
>>611
燃費燃費って言わないと誰も買わないから。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:57:01.94 ID:XVu4FNb/0
「車両価格50万高いけど燃費が良いからこっちだ!」みたいなアホーが
たくさんおるんやろな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 15:52:07.59 ID:i4GtXYweO
前にも書いたが、そんなに燃費が大事なら車なんか乗らずに、原付か電動アシスト自転車に乗れば良いのになって思うわ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 16:54:46.72 ID:XVu4FNb/0
>>614
荷物が!買い物が!遠出が!だから燃費よ!燃費が良ければ良いクルマなのよ!!

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:21:31.77 ID:7txYskwp0
そして雪道や凍結路を夏用エコタイヤで走行不能になって皆に迷惑掛けまくるんですね分かります

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:25:59.64 ID:ciHE8btw0
三代目デビュー当時の同クラスガソリンSUVの中ではそんなに悪い燃費じゃない
今のエコカーと比べる奴が悪い

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:48:48.88 ID:YvW7lK5q0
YouTubeのロシアでの使い方からしたら、日本なら充分なスペックだし、大型四駆から比べたらディーゼル相手なら負けるけど、ガソリンなら燃費も大分マシだと感じる。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:24:41.36 ID:6QxDIaTE0
エコカー乗らず嫌いしてない?
かなり出来いいよ
CHRとかフィットにでも乗ってみ

それに夏タイヤで迷惑かけるのは四駆乗ってる人も同じ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:39:30.46 ID:YvW7lK5q0
別にエコカーを嫌っている訳じゃないよ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:53:19.83 ID:ww81eefJ0
D-MAXはあまりおすすめ出来ないよ。
あの車はタイで作ってるから、日本では部品が手に入らない。
日本のいすずは乗用車には全く関わって無いし。
まぁ、もしかしたら車両と部品の平行輸入を恒常的にやってる業者もいるかも知れんが。

でもD-MAXって日本じゃ見た事ないよなー。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 20:53:41.37 ID:7txYskwp0
前にフィットRS乗ってたよ冬季はスタッドレスは当たり前の地域なのにハイブリッド車乗りはスタッドレス未装着が多くてね

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:17:20.44 ID:6QxDIaTE0
みんなじゃないけどいくつかエコカーを見下したような発言がなんだかなと思って

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:19:19.22 ID:i4GtXYweO
見下してるんじゃなくて単に嫌いなだけだよ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:32:19.48 ID:rf1OSLtJ0
エスクードの次はラングラーに乗りたいわ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:54:31.77 ID:i4GtXYweO
>>625
ラングラーのMTが無いのは日本だけらしいね。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:56:26.80 ID:Eg+xTCy40
>>599
FRベース、副変速機、ラダーフレーム、MTなど生粋の四駆マニアが渇望するシステム
↓NP300 NavaraをベースにしたSUVモデルがもうすぐ日産から登場やで
https://www.youtube.com/watch?v=-55mvcrNW_E
https://www.youtube.com/watch?v=DUEvswMoEgY
http://www.autoindustriya.com/auto-industry-news/spied-2017-nissan-navara-based-suv-in-production-body.html

>>604>>608
MTもSUVも副変速機もあるし、買いましょうかね?お兄さん
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2714
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=3402
https://www.youtube.com/watch?v=IGbZzhDw7-0
https://www.youtube.com/watch?v=r3eUXW2E1P0

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:53:02.83 ID:6y7I3Pzr0
なんでエスクードのクソMTに乗ってるの?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:04:31.17 ID:oIxJEuc70
エスクードと同スペックのMT四駆車が日本で全く販売されていないからだよ、坊や

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:32:13.86 ID:k+RiShtl0
オートマ乗りの人、AT POWERのボタンってどんなとき使ってますか?わざわざ付いてるのに、違いが分からず全く使ってません。何か上手い使い道あるのかな?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:34:33.86 ID:uFbPoids0
プラドのデーゼルにMT積んで下さい。お願いします。トヨタ様。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:54:26.14 ID:xv7KMsu6O
>>631
トヨタ「限定販売した70の中古車を買ってください。」

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 01:45:32.38 ID:PxOV1S5K0
再販ランクルはエスクードが2台買える価格だったような
で、最終選考でエスクードになった

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 01:51:23.55 ID:PxOV1S5K0
そういやなんでMTにヒルアシストコントロールだっけ?が付いてないんだ?
いすゞも日野もMTに付いてるのに

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 02:20:19.66 ID:dO4HwLl/0
>>634
練習あるのみ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 05:40:10.43 ID:gyySYoi/0
>>630
各ギアを高回転まで引っ張り気味に使うようになるのと2速発進が可能になる(セレクトレバー2)

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 05:53:10.60 ID:WWI8hLYu0
>>630
登り勾配のキツい峠なんかで気紛れにオンにしてみたりしてる

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:11:17.33 ID:k+RiShtl0
>>636
2速発進?試してみます。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:11:51.52 ID:k+RiShtl0
>>637
そう、気紛れ程度にしか効果感じないんですよね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 08:01:18.78 ID:gdGvbpNn0
そんなボタンあったの知らなかった

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:07:52.47 ID:oxM7Jq1F0
海外仕様のトノカバー個人輸入しようと思ってたけど予想以上に高いからあきらめました…

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:03:32.03 ID:te92tUBI0
ワイパーが弱いと感じるのオレだけか?雪の重みに負けてる。手でおおよそ除けてしまえば問題ないが。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:47:21.90 ID:HsPNQiIZ0
>>639
プラシーボ効果ってやつだな( ^ω^)

あと誰かMTのクラッチ交換した人いないかな
いくらくらいするんだろう

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:51:31.04 ID:HsPNQiIZ0
>>642
そうだね、同じ2400ccクラスのだけどトヨタのワイパーは、重雪でもぶっとばしてくれる

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:03:46.37 ID:oAFRuBVc0
ワイパー動かんほど積もってたら面倒でも払いのけてからやらんと
モーターに負荷が掛かりすぎてヤバない?まあ動かんでも壊れるようには
なってないと思うけど。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:33:15.32 ID:te92tUBI0
横着したらアカンちゅことか。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:46:49.34 ID:bQI1dFRKO
大雪が降った次の朝、フロントガラスに降り積もった雪をワイパー全開で振り払うのホント好き

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 17:59:31.11 ID:oxM7Jq1F0
>>644
そうなのか…
そこらへんはスズキクオリティだから気をつけなきゃダメか
あとフロントガラスの熱線も弱い気がする

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:38:12.78 ID:kIq8KFr50
スズキクオリティかもしれないけど,電装品はほとんどトヨタ系で,ある意味安心している。
あと,フロントガラスの熱線は,実使用で使い物にならなかったです。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 18:45:45.55 ID:6Gw2alM/0
電装系はDENSOと思いきやプラグはNGKだったりエアコンコンプレッサーはZEXELだったりする。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 19:17:25.70 ID:O7L1RWOw0
雪バンバン降りまくるなかではデアイサー(だっけ?)も気休めだよね。
あっという間にワイパーに氷雪が固まってガラス面から浮いちゃう。
まあ自然の猛威の前ではいたしかたなし。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:24:31.98 ID:HsPNQiIZ0
>>651
デイアイサーはワイパーが窓に張り付かないようにするためのものだから、ワイパー自体を温めるものと
勘違いしなければ、ちゃんとやくにたってるよ。
ディアイさーついてない車はまずワイパー動かないか、もしくは内部が壊れるぞ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 22:45:40.37 ID:w+pXn1/Y0
>>643
初代は6万だった。町工場みたいなスズキディーラーで。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 01:05:49.50 ID:vmJz8caZ0
>>643
1速入りにくくなってきて聞いた話だけど
ディーラーでは10万程度って言ってたよ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:26:50.02 ID:8f/0htku0
ベースグレードは販売終了。
ランブリの在庫のみ販売。無くなり次第終了。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 14:50:25.01 ID:nqqD9+pZ0
ひとつの時代が終わります

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:12:59.08 ID:hyIa3kJpO
>>655
乙。12年に渡ってお疲れ様でした。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:41:10.42 ID:Mkxq/DH40
>>655
残念だけどこれも時流だししょうがない
そして俺も5年お世話になったけど乗り換える事に
良い車だったけどいろんな車に乗ってみたいんだ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:44:53.58 ID:1FFMlsGg0
>>658
次はなに買うん(´・ω・`)?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:47:41.73 ID:KSqBytYx0
5MTのみ継続

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 19:49:23.80 ID:0Rpbxtes0
>>655 ついに来たか…。
オレも乗り換えてしまうが何だかんだ欠点も有ったがアバタもえくぼな良いクルマだった。

これでジムニーとランクル・パジェロの間を埋めるような四駆は無くなるわけか。寂しいねぇ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:03:41.73 ID:Mkxq/DH40
>>659
今度はV6FRセダン
雪も降るんで四駆だけどね

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:27:17.10 ID:et+BpepP0
>>662
今時V6はかっこええな
エスクードで遊んでくれてありがとね

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 22:40:33.26 ID:hyIa3kJpO
>>662
マークX?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 23:52:04.86 ID:Mkxq/DH40
>>664
ご明察
安いグレードだけどね
まあスレチになっちゃうからこの程度で

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:04:08.84 ID:Z51BoGHtO
>>665
下から二番目の250Gでも充分な装備ついてくるじゃん。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:16:17.43 ID:jvOw9ylK0
雪の程度にもよるが
背の低い四駆は進まないからなー

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:29:27.24 ID:CmgmpiQZ0
南関東で雪は降らない、未舗装路に遭遇することもない。
四駆好きだけで乗ってる。

このスレは豪雪地帯の人が多いけど、雪降らなかったら何に乗る?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:31:45.71 ID:cTNRnjDU0
>>668
んなもん気にせんでええよ
EK9乗る奴全員サーキット走る訳じゃねえし
四駆買って舗装道路オンリーの奴も多いだろ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:17:33.05 ID:Z51BoGHtO
>>669
ただ、雪が少ない本州よりは、雪が多い北海道のほうが明らかに大型SUVの台数は多いぞ。

土地の問題もあるだろうが。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:51:57.79 ID:o9qJtxQK0
>>669
EK9とか知らねーしググらせるなよ
つかスポーツカーは一般道で十分楽しめるだろうが

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:24:45.33 ID:Z51BoGHtO
>>671
それはただ単に知らないお前が悪いだけ。あと、公道でもスポーツカーは楽しめると言ったが、富士スピードウェイや鈴鹿サーキットを実際に走った上で言ってるのか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:33:26.68 ID:8cBCrona0
>>671
知らなくて調べて分かった上でその言い分はないだろ……

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:12:33.25 ID:SAYYk5770
なぜこの流れで口論になるのか。自分の乗ってみたい車、どこが好きか話せば良いじゃんか。

自分は車の趣味と雪国っていうことが合致して少し背伸びしてエスクードを購入したけど、雪のない土地なら背伸びせず大衆車を買ったと思う。ただ、金があれば四駆に乗りたいとは思うよ。それはそれで大衆車のスポーツモデルとかにしたかもしれないけど。スイスポとか

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 15:39:26.77 ID:x75iTk1v0
>>668
雪が降らなかったら、、、車高の低いFRだなぁ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 16:39:31.96 ID:jAZAsW1C0
やっぱり雪が降るからこそエスクードに乗ってる人が多いね。
あと本当はスポーティなのが好きな人が多そう。
四駆必要ないのにわざわざ燃費悪いの乗っていることに罪悪感を感じてしまった。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 19:55:28.37 ID:ilZnP3Mr0
>>676
雪なんかもお3年降ってないけど、趣味で山登りするから四駆は必要。他に峠道用に2シーターも持ってるけど、街中走るのも脚にするのもやっぱりエスクードが楽だよ。燃費がもう少し良いと助かるけど、山道走った時の安心感と引き換えには出来ないな。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:06:28.18 ID:f4KiQbYZ0
>>652
ディアイサーはワイパーのくっつきを防ぐものじゃないよ。
ワイパーの直接触れない右のAピラー脇にも熱線があるのがその証拠。

凍結の起こる雪国では駐車時にワイパーを立てておくのが常識。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:34:42.40 ID:mbZCYVhV0
どノーマルのTDA4Wを買おうと思うことになりました。
雪国で使用するのに是非交換した方がいいパーツやおすすめの追加のオプションありましたら
ご教授ください。XGのMT仕様になります。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:34:27.44 ID:jAZAsW1C0
>>677
山走るときの安心感はあるね。
趣味で雪山行くならいいね。
やっぱりエスクードは雪走るための車なんだな。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:39:58.93 ID:2T2huQ8l0
>>679
スタッドレスは来季にでも新しい奴に替えたい

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:46:32.68 ID:CmgmpiQZ0
へ?中古だと知ってたの?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:16:15.84 ID:JiXGEojO0
>>679
スノーブレード(雪用のワイパー)は便利だと思う
ってそれはエスクードに限らないですね 失礼

ちなみにエスクードは全グレード
、、といっても2種類しか無いけどさ、全車寒冷地仕様ですので、
基本の機能は問題ないですよ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:52:42.07 ID:LfONb4ihO
>>676
罪悪感ってのがちょっとよくわからないんだが・・・まさかガソリン盗んで走ってる訳じゃないだろうし。


>>683
昔はもっと沢山グレードがあったよ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 01:30:28.29 ID:3maHMzT20
豪雪地だが
冬はスノーワイパーやめちゃったよ
もう6年くらいフラットワイパー使ってる
拭き取りはもちろんいいが
モーターへの負担が圧倒的に少ないのがいい

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 03:44:34.16 ID:PTQ2Pc/o0
>>679
スノーブラシは必須。しっかりした手袋もあったほうが良い
好みもあるだろうけど車内マットをラバータイプにする人もいる

あとは乗るときの儀式
尻から座ったら両足ぶつけて靴底の雪を落とす
暖房は足元送風を主体

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 09:32:41.22 ID:LfONb4ihO
>>686
まぁ靴の雪を落とすのは基本だよね

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 09:45:48.41 ID:N3Fh5LVH0
>>680
せっかくエスクード買ったんだからと新雪の林道に入ったら楽しすぎた

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 12:35:14.74 ID:AswRKiEl0
>>679
そもそも交換して走行性能があがるようなオプションパーツなんてないよ。ラゲッジマットとフロアマットあれば十分。あと、鎧くらいかな。バイザーも個人的にいらないから付けなかった。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 13:26:13.40 ID:LfONb4ihO
>>689
リフトアップキットぐらいか?
直ぐに性能を上げられるのは。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 15:22:49.11 ID:Ul4cWitZ0
「上がるのは車高で性能ではない」
と、わざわざ書いてやらないと本気で勘違いする奴がいそう

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:08:00.06 ID:LfONb4ihO
>>691
対障害物性能は上がると思うけど・・・
あとは渡河とか冠水した道路を走る時とか

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 16:45:54.06 ID:N3Fh5LVH0
>>692
この流れで性能アップとしてのリフトアップをオススメしてもなぁ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:16:55.96 ID:MGICSk9Q0
>>692
ホントに生きるか死ぬかなら別だが、エスクードで渡河や冠水道路走破したくないな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:38:29.17 ID:2kSHLLh+0
三代目エスクードでリフトアップか…
どうしてもやりたい人以外はあんまりオススメしないな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:48:34.04 ID:LfONb4ihO
>>695
やっぱり四独でモノコック車は厳しいかな?
俺、買ったらリフトアップする予定なんだけど、リフトアップ前提ならジムニーのほうがいい?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:16:53.74 ID:p9zhwKIp0
リフトアップは一瞬オレも考えたが、結局のところオンロードの気持ち良さとトレードオフになるので諦めた。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:19:26.15 ID:p9zhwKIp0
>>694
オレも!ただこのクルマ、渡渉性能も相当高い事は良くわかる。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:47:52.40 ID:2kSHLLh+0
>>696
尚更ジムニーを薦める
パーツもタイヤも選び放題

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:02:38.79 ID:Ul4cWitZ0
>>696
リフトアップしてカッコ付くのは間違いなくジムニー
エスクードも画像検索したらたくさん出てくるけど‥‥しっくりこないんだよね

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:46:13.52 ID:D/7Zusrc0
リフトアップならラングラー、FJ、ジムニー
エスクードで頑張ってる人いるけど、やっぱり違うと思う

702 :679:2017/03/13(月) 22:06:27.18 ID:efFIbNYh0
みなさまいろいろアドバイスありがとうございました。
なにもつけなくてもOKのような雰囲気がよく感じ取れました。
ジムニーも検討しましたが、このままのエスクードだと
あれこれいじるつもりだったジムニーよりずいぶん予算がうくので
錆止めとかコーティングにでも資金をまわそうかとおもいます。
リフトアップも考えていましたが、乗り心地が悪くなるということなんですね。
おそらくロールが増えるんでしょうね。
除雪車が家の前にどっさり雪を盛り上げていくので、それを乗り越えるのに
いいかななんておもってました。とても参考になりました。
このスレ人が減っていきそうですが、今後ともどうぞよろしくです。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:18:58.05 ID:LfONb4ihO
>>702
乙。これからエスクードライフを楽しんでね。

704 :689:2017/03/13(月) 23:07:54.97 ID:AswRKiEl0
と言ってるオレはリフトアップしてるけどね。純正オプションの話だと思ったわ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 10:29:03.40 ID:7PaOLFoa0
>>702
深雪についてはLoレンジ➕ブレーキLSDなので、ノーマル車高でも想像以上にグイグイいけるぞ。物理的な限界はあるけど。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:17:12.99 ID:JnuxPeWY0
>>702
ウチも雪多く幹線道路に出るまでが勝負
なのでこういう車しか食指が動かん

ランクル

ランクル

ジムニー

2.4(納車待ち)

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 18:24:55.28 ID:5C6IiunW0
>>702
エスクードはアフターパーツが少ないからある意味安上がりかもね
ジムニー乗ってた頃は2、3万ぐらいの微妙な値段のパーツが星の数ほど出ててめちゃくちゃ金がかかった。今思えば体感できるのは僅かだったけどw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 11:57:58.37 ID:nJPnczU10
現行タイプの7スピーカーモデルにカロ(パイオニア)の社外ナビつけてる人いませんか?
フロント側スピーカーを3つ切り離さないと大変な事態をまねく恐れがあるとメーカーから
回答があったんだけど、みんな守ってる?
白煙とか火災とか、ちょっとありえないわな。
そら売れないわ、この車。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:14:01.85 ID:JRUXHUad0
現行顔なのに
背面タイヤ背負ってるヤツとすれ違った
自作?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:34:54.07 ID:99EldXKs0
>>709
4型までのバックドアだけ取り付けたんじゃないかな?
みんカラでもやってる人がいた。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 12:54:55.09 ID:0LehP8Bd0
フロント事故って後期顔にしたんじゃないか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 14:43:40.54 ID:QKOsH0Gr0
>>702
北海道だけど、除雪車がドカドカ残してく雪はノーマルでも4Lなら十分イケるよ。

713 :689:2017/03/15(水) 23:37:04.39 ID:LSRSqvLD0
>>708
夫がオーディオにこりはじめてスピーカーとか交換しちゃって〜でも最近ちょっと調子悪いのよね〜ピピー!イエローカード!
とか、ディーラーで流れてたなぁ。配線図くらい見ればいいのに。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 00:12:42.13 ID:orfBZffa0
どんな女だよ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 00:45:51.59 ID:dtqjon4p0
ジムニーでも背面タイヤを外す人がいるんだからエスクードで無くても何らおかしいことはない

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 02:50:11.91 ID:9RUBTTLIO
N BOXの上級グレードの値段がエスクードと大差無くて驚いた。もはや軽の値段がエスクードに追い付いてきたという・・・

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 06:15:19.53 ID:g1S+pG+g0
1000ccのダイハツトールやトヨタタンク・ルーミーとかはエスクードと同じ様な装備で…なんて考えて見積もり取ってみたら250万越えてビックリした。
他の車が値上がりしたのも有るけど、エスクードはやっぱ凄くコスパに優れてたんだなぁと改めて実感。2400ccの四駆で200万少々ってこれか今は無きRAV4くらいだったし。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:13:30.93 ID:XIaI41GA0
凝った装備は何も付いてないからな
それが長所と思えるなら最高の車

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:32:19.16 ID:Hqicsd6W0
車の価格自体が全体的に上がってるんだよね
エスクードは充分元取ったんだから売価半分にして売り続ければ良いのに

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 09:57:32.32 ID:ObYTfLyD0
>>718
7スピーカー
横滑り
デアイサー
クルコン

フル装備過ぎるんだけど
今は普通なのか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 10:42:38.13 ID:acFE8tUR0
一昔前の技術ならフル装備だね

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:08:19.69 ID:zq+LXBDL0
パワステ
パワーウインドウ
エアコン
キーレス
HIDヘッドランプ
シートヒーター
があれば十分。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:11:19.11 ID:c1yxMinU0
HIDよりハゲロンの方が雪に強いと思う

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:14:57.48 ID:6gmDP3X20
>>719
価格が上がってるのは同意だけど半分で売れってのは違うと思う。俺も昔はサニーの倍売れてるカローラはサニーの半額で売れって思ってたけどなw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 12:19:25.84 ID:zq+LXBDL0
割と雪の多い地域だけど、HIDで何の問題もないなぁ。溶かしたい時はハイビームで溶かすし、そもそも、そんな日は年に数回しかない。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:12:37.96 ID:FJNyK9ZQ0
>>725
ハロゲンで雪をとかすとか、本当に雪国の自分には至れり尽くせりなわけですね。
けちってハロゲンにしてると思ってた自分がはずかしい。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:23:44.61 ID:4m504L6A0
>>724
大雑把に半額とは言ったけどキザシの警察車両とかほぼそんな感じでしょw
まぁ実現なんかするはずないからね‥‥夢よ、夢。
一つの時代が終わりを告げようとするときに見るほんのひと時の、夢‥

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 13:34:56.24 ID:UE1VBJFm0
キザシは在庫処分だったんでは

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 15:15:35.48 ID:kMydPiW00
HIDとかハロゲンとかよくわからないけど積雪で降雪時の夜運転するときは黄色味のかかったライトが良いなあ
真っ白な前方に白い光は見にくくて怖い

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:38:35.45 ID:VU+HE+0y0
>>725
欧州仕様だと途中からヘッドライトウォッシャー付いてるよね

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 08:22:47.03 ID:wjqIOWuq0
ヘッドライトウォッシャーならフォレスターなら付いてるグレードがあるよ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 09:07:31.92 ID:dg4l7Shh0
フォレスターならアイサイト付いてるから安全だよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 09:45:25.35 ID:P6O0m9Sy0
フォレスターなら水平対向エンジンだから高性能だよ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:35:36.60 ID:C+FcEiCs0
フォレスターなら燃費で泣かなくて済むしな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 23:51:43.37 ID:ogiyGJBHO
>>733
サーキットでタイムを競うならともかく、悪路を走る上で水平対抗エンジンの低重心は生かせるのかどうか・・・

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 00:37:26.00 ID:4dkuVNm80
なんだ?
またスバヲタが沸いてるのか。

いい加減何度言えばわかる。P.C.D100の5穴の車なんかイラネーんだよ、スバヲタは巣に帰れ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:29:50.95 ID:T/khykgfO
スバルの名を出すと異常に反応してキレる人が居るし、次スレからはそれについて>>1に注意書したほうがいいかもね・・・

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 03:46:52.32 ID:H4HmuQf50
スバル=AWD(常時四輪駆動)みたく諸元表にも書いてるけど
実際はごく一部の車種を除けばスタンバイ四駆なんでしょう?
燃費のためにフルタイムを捨てたスバルは
はなたれ小僧さまにエビナマスを与えるのが面倒くさくなったお爺さんのようなもの
元の貧しい爺さんに戻るしか無いでしょう

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 04:43:46.09 ID:QvxN9xM40
でも実際のところ走ってみればフォレスターに敵わないのかもな。
アスファルトはもちろん、ダート、雪の上でも。
FRベースだの重量配分だのフルタイムだのはスペックであって、結局走ってみてどうかだしな。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 05:06:53.26 ID:OhVQOnEH0
雪道や凍結路では最新型の電子制御AWDの方が有利なのは間違いない
だからといってエスクードみたいにシンプルなフルタイム4WDの良さが失われるわけではないよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 06:36:41.85 ID:QyBdmxSH0
洗車機派なんで
キノコミラー引っこ抜いて
フォレスターのミラー移植したい

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 08:14:59.68 ID:J0PjXgRj0
もうフォレスター&エスクードスレで良くね?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 08:43:04.95 ID:68v1KY4A0
FRベースの最新電子制御4WDが、ホ、ホスィ…

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 08:45:41.18 ID:OhVQOnEH0
ランクルを買いなさい

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:20:11.31 ID:HgEfjb1O0
ランクルなんてデカすぎだし重くて雪道は不利
やっぱり均整の取れてるフォレスターはいいね

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:43:13.78 ID:lt8nBnQQ0
>>742
てか実質ここは三代目エスクードのスレだな…
初代や二代目なんかほとんど話題にも上がらん……

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:58:49.50 ID:OhVQOnEH0
>>745
雪道の走破性だとフォレスターはアウトランダーに負けてるけどな

2代目エスクードはデザインがね、リミテッド仕様のフロントは好きだけど

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:10:57.97 ID:T/khykgfO
>>743
アテーサE-TSというシステムがありましてね

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:25:27.59 ID:iHeEoVLM0
>>743
クラウンやISやマークXの四駆はFRベースの電子制御だよ
常時50:50とはいかないけど30:70くらいだし

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:01:11.19 ID:qY6E7UcN0
エスクードは末長く乗りたくなる車だと思う

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:36:44.54 ID:FJXRL5kQ0
NGワードばっかでワラタ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 13:39:12.01 ID:FJXRL5kQ0
スバルガイジは死んどけ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:17:44.90 ID:T/khykgfO
>>752
こういう基地外はなんとかならんもんかね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 15:19:46.19 ID:R2TkUVcn0
電子制御って自分はあまり好きじゃないんだよね、正直あまり信頼してない > 電子制御
機能的にはいいかもしれないけど、耐久性とか代場なのかなって心配しながら乗るのが嫌で
結局消去法で3代目をチョイスすることになった。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 15:30:34.28 ID:J0PjXgRj0
>>752

お前が市ね鈴菌梅毒感染者

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 15:41:55.51 ID:R2TkUVcn0
みんないつかは死ぬんだから、死ぬ死なないの話はもうこれくらいで

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:08:15.21 ID:TZmvFXe70
林道走ってきた。やっぱり良いねエスクード。FF四駆じゃ遊べない。パートタイムが最高だけど、フルタイムもなかなか楽しめる。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:54:03.85 ID:CGXAB1Xl0
スズ菌感染者もスバリストも宗教出家レベルの病気だから何を言っても無駄。
どちらが優れている等の議論は関係ない。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 19:56:54.70 ID:lt8nBnQQ0
特別スズキが好きな訳じゃないが、気に入った車がスズキって事は多い。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:26:46.10 ID:qY6E7UcN0
みんな12か月点検はちゃんと受けろよ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 20:53:44.20 ID:QvxN9xM40
安心パックに入ってお任せしてるよ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:18:02.95 ID:m7v3YQhc0
>>733
水平対向エンジンだから高性能とか言うのは、何を持って高性能と言っているのかがわからん。

こんな素人の、広告の受け売りみたいなのが、一番困るんだよなー

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:20:05.55 ID:YKc9U/K40
流れを見れば分かるっしょ
ギャグだよ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:39:17.71 ID:WqBVOH+20
林道の登りを10分も走ると、水温が100℃まで上がって、停まったらクーラントの蒸発する臭いがモワーッとしたんだけどこんなもん?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:24:56.36 ID:hj352l4j0
FRらしいスタイル
それだけでエスクード買うわ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:25:23.24 ID:7bxSv0H9O
>>764
それどっか壊れてない?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 08:59:03.14 ID:dK+1XsZr0
サーモスタッドかラジエターか

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 11:15:23.18 ID:2kIu0VoI0
>FRらしいスタイル
これもギャグなの?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:23:16.64 ID:r6Aoxw7C0
>>768
荒らし死ね

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:21:59.46 ID:4lP4yDbW0
中古で探してるんだけど2000CCはやっぱやめたほうがいいかな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 14:37:58.94 ID:E1btK0Zs0
>>770
絶対2.4にすべし

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 15:36:22.58 ID:2kIu0VoI0
何故嵐呼ばわりされなきゃならんのかw
自分で乗っててもスタイリングでFR意識する事なんか一切ないから
「そういう流れなのか?」と確かめたかったんだがなー

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 16:06:32.05 ID:7bxSv0H9O
>>772
基地外だから気にしなくていいよ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 16:49:51.15 ID:iS13sdvh0
FRぽいデザインてわからんの?
まあわからなくてもノー問題だから知らんでいいが

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:05:52.34 ID:TGQH7+LS0
>>770
乗ってる俺が言うけど2.4より税金安い、それだけだな。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:27:02.59 ID:9/AspzKS0
やっぱり2.4か!ちなみにどんなとこが2.0は不満なのかな?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:34:05.84 ID:FHSX1QVK0
踏み込んでも加速もっさり。たぶん

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:36:43.03 ID:hj352l4j0
>>776
10年落ちだから

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:57:44.13 ID:qhGcNYFj0
>>776
ブレーキLSDがオプションでも選べない

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 18:58:29.90 ID:qhGcNYFj0
すまぬ、上げてしまった

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:43:32.69 ID:72ceFgNH0
今年に入って2000ccの5.7万キロ2006年車かったけど今のところ何もないよ。認定中古車だったし安心してる。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:46:07.45 ID:6yVXyi8j0
>>776
年式古いし、加速もイマイチ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 19:53:19.74 ID:4lP4yDbW0
ブレーキLSDついてないのか‥
2.4でもついてないやつあるのかな?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:20:58.42 ID:Jkzgy/Ka0
今から2.0買うってことは金ないんだろ?
それなら2.0でいいじゃない
ガソリン代が心配だ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:45:56.63 ID:YGfuToE50
フロントオーバーハングが長いからFFスタイルだな。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:55:58.88 ID:O4mUnkxW0
エスクードの中古はどれも安いからね
トータルでは2400のがお得だと思うよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:43:19.81 ID:6yVXyi8j0
FRっぽいといえば、旧エクストレイルもそう見えないこともない。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:10:45.61 ID:7bxSv0H9O
>>787
見た目だけなら旧型エクストレイルもかなり好きだったんだけど、フルモデルチェンジでハリアー以上に丸くなって完全に嫌いになったわ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:31:57.77 ID:22PsVFHE0
ルーエンドスポイラーとマッドフラップ(ふにゃふにゃの方)を付けたくなったんだけど、
ディーラーとサブディーラーどっちが仕事の精度高いか一般的な感じでいいので
教えてください。
それとも彼らにとっては、どっちも朝飯前みたいなさぎょうなんですかね?
あっ、くるまは3代目です

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 00:25:06.42 ID:2XS5yWGa0
>>785
オーバーハングが長い?
四代目と勘違いしてない?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:12:00.32 ID:fWzCsVZn0
さすがにネタだとは思うが何を基準にFRっぽいって事になるんだろか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 11:43:38.79 ID:UPaqXasR0
前タイヤが運転席側に寄っていてバランス悪いのがFF。
その逆がFRっぽい。
BMWのセダンがFRっぽいデザインの典型かな。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 12:50:23.45 ID:4Ljp0V770
オーバーハングはエンジンレイアウトのが影響するんでない?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 15:07:30.11 ID:fWzCsVZn0
エンジンと車軸の位置関係だけでFRだのFFだの言ってたのかよ…
ビガー・インスパイアとか立場無いなぁw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 17:52:03.39 ID:gSpLK4oF0
>>794
例外はあるけど概ねそんな感じだね

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:17:38.99 ID:EclZdT7L0
>>783
誰も返答しない様なので私が


1〜5型までは、2.0、2.4で共通しているのはXGは標準・オプション共に設定無し。
2ℓでもサロモンリミテッドは付いている。
2.4はリミテッド系は付いている。(サロモン・H/H・オニール)

6・7型は全グレード標準設定。
なお、排気量違うがV6エンジン車は1型から全て標準設定。

検討材料にどうぞ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:59:35.18 ID:1OdTfq/60
>>796
俺の3型2400XGはメーカーオプションのESP付いてるよ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:12:48.25 ID:/8euTO+o0
振り返れば3型が一番だった!

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 01:38:18.03 ID:fLoHZ7h60
そんなに2.4の加速はいいの?
ホンダより上?
ホンダの1.7から乗り換えで
只今納車待ち中

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 02:43:29.89 ID:tMttIFMN0
加速はモッサリだよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 06:01:03.62 ID:6mbXjxZ/0
普通のセダンやワゴンを乗り継いできた人なら普通。
オートバイやスポーツカーの経験者ならモッサリン。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 07:46:55.75 ID:5epGsU0e0
>>796
MTについてるのは7型だけ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 08:42:52.48 ID:gJg3MtUU0
>>799
ホンダの1.7よりははるかに上。エディックスとか?2.4のエディックスほど速くはない。でも2.0よりはトルクあるよ。
何よりハンドリングがはるかに良いから運転してて楽しいよ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:22:40.53 ID:3+a7oMME0
>>803
ここのスレでよく出てきますよね”ハンドリングがいい”
自分のトヨタイプサム(2400cc)はパワー/トルク/車重ともだいたいここの2400と同じスペックだけど
ハンドリングの良さを実感できるレベルなんでしょうか

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 12:45:35.87 ID:Uu4zykeN0
イプサムの2.4の出来というか、2AZの出来はかなりいいから敵わない。けど、ハンドリングは車高のディスアドバンテージを感じさせない出来だと思うよ。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:14:42.64 ID:djDCVOci0
>>802
俺の3型5MTだけどESP付いてる
3型は途中からV6が消えたりラインナップが縮小されて選べなくなったと記憶してるよ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:10:22.67 ID:lMwVyzIP0
情報も出尽くしたから次スレ要らないな
語る事が無いから無理くり話題作ってる感が凄いな

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:16:16.74 ID:3PPmMlwZ0
>>807
それはあんたが決めることじゃないから。
書き込みが少なくなってそのうち無くなるさ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:32:13.95 ID:lMwVyzIP0
>>808
>それはあんたが決めることじゃないから

スレ立てしてるんだけどな
なんでお前呼ばわりして煽られなければなんだ?
あほくさ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:46:18.37 ID:Ii6RlGJj0
誰だ! ID:lMwVyzIP0をお前よばわりした香具師は!!

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:57:53.63 ID:uVNuC3HR0
生産終了したモデルは他のスレとかどうなってんの?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 14:59:13.15 ID:pZi5Q8pZ0
僕はしてません!

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 15:04:59.41 ID:WP2XUcI80
>パワー/トルク/車重
ハンドリングに直接関係しない物ばかりだと思うの

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 16:37:07.86 ID:pVR4tgcmO
>>808のどこを読めば「お前」なんて書いてあるんだ?
俺の目がおかしいのか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:03:48.70 ID:w3mexCWy0
>>803
2.7から2.4に乗り換えたのに2.4の方が乗りやすくて速い事に気が付いた俺も居ますよ。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:22:37.57 ID:N+mFQiVJ0
>>811
スプラッシュとかはまだスレ有るよ。それこそツインやマイティボーイなんかも…

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:37:26.79 ID:pVR4tgcmO
>>816
ツインとか懐かしいなぁ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:59:52.36 ID:uVNuC3HR0
上のはネタかもしれんが、エスクードも実質3代目の話題ばかりだしゆるく続けりゃいいんじゃないか

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:47:14.47 ID:vrl7h4/v0
そうそう。
そして3代目スレが成立しなくなったら現行スレにお邪魔させてもらえばいい。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:21:52.49 ID:EOPsrxDj0
2700より2400が速いはない
俺も乗り換え考えて借りて乗ったが、近場にダムがあって結構急なワイディングでは、キックダウン頻繁でトルクに余裕なかった
120くらいからの加速も同様だった

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:32:48.52 ID:HY/8rvQL0
>>820
オレもこの感じが正当だと思う。!

それにしても、やっぱ3型MT-ESPがトータル的に一番やな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 23:47:30.18 ID:EOPsrxDj0
補足すると2400の方が乗り心地マイルドになっているように感じた
一般国道走る分には軽快に感じるかも
でもアクセル踏み込むドライブでは、さっき書き込みした感想
乗り換え悩み中

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:56:47.69 ID:0htqAkow0
>>796
2007年式 TD54W 2型 2.0XG MTに乗ってるけど
ESP(+カーテンサイドエアバッグのセットMOP)126000円[税込]で付けたよ
1型にはESPのMOP設定は無かった

>>822
1・2型の硬いサスが不評で、3型の2.4からサス変更されて乗り心地が改善したみたいね


3型が出た当時ディーラーに「エスクード20年の歴史(2008年5月発行)」と60頁のカタログがあってねぇ…
今でもキレイに大事に保管してある
来年でエスクード生誕30周年だけど4代目がアレなので歴史冊子はもう出ない気がするよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 06:44:22.50 ID:uEmVXRtP0
現行スレと統合したら4代目ユーザーと話が合わなくて荒れるだろうな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 07:03:18.04 ID:1KDyaKiz0
三代目「一緒にすんな!」
四代目「カッコつけんな!」

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 07:50:30.45 ID:FA3Wiyq70
>>825
4代目「旧車乗り乙」
4代目「老害氏ね」
だと思う。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 08:28:43.81 ID:dpTvQc920
パジェロJトップから中古2.4クロアドにして思った。
重い。ESP使える。ABS有るだけマシ。リアデフロック無くても困りはしない。パワステ軽い。燃費も悪くない。でもスマートキーは勘弁な。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 10:03:08.52 ID:foOn4qgoO
>>824
同じランクルでも、200と70ではスレの内容が全然違うからねぇ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 12:53:00.85 ID:rSJVw6yk0
日本エスクードオーナーと東欧ビターラオーナーが共生出来る訳無いだろうに当然だろ
他の車でも細分化して住み分けしてるのにエスクードと言う日本車名だけで統合したがるヤツは何なんだ?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:25:35.85 ID:fSitaTJz0
>>829
修に言えよ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:35:39.50 ID:uEmVXRtP0
先に消えるのは4代目スレかも
3代目以上に不人気だから販売終了も近そう

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 18:04:02.84 ID:woTKmjT60
>>49
同意

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 20:01:48.96 ID:UbQwT1bw0
BFGのサイズ拡充でうちのエスクードにもATタイヤの波が!

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 23:39:19.09 ID:WF5mAPK1O
エスクードで砂浜でスタックした話とかないの?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:16:39.34 ID:qCr/MCWw0
>>834
ノーマルの状態だと無理だそうです、正規ディーラーの店長談。
砂浜はジムニーかシエラになるそうですよ。
とりわけシエラが秀逸とのこと、ソースは同じ人。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:55:43.47 ID:PrrncEa/0
>>835
ジムニー、シエラはノーマルでも大丈夫なの?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 01:08:30.69 ID:3X0sBnLK0
銀シエラが砂浜でスタックしてる画像見た事ある気がする

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 03:44:12.26 ID:otG0tVVN0
マッド履けばそれなりに行けそうだけどやった事はない

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 05:34:57.01 ID:l9VVe1Lj0
基本的に純正装着タイヤのままで砂浜に乗り入れるのは無理だと思う。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 07:42:00.49 ID:ZPH7g1Bf0
四代目なら砂浜動画があった
https://www.youtube.com/watch?v=8aQK_No3qfY

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 07:48:44.85 ID:qCr/MCWw0
>>836
大丈夫じゃなくて、ノーマル状態での比較なら国内最強っていう意味でおっしゃっていた。
無理な時は無理。たとえは砂浜のくぼみでスタックしたら装甲車だって動けなくなるわけだし

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 09:56:35.92 ID:rreSBBCq0
>>840
SX4の動画見せられてるのと同じようなもんだ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 10:42:22.29 ID:qCr/MCWw0
>>842
一輪スタックだから、抜け出て当然と言えば当然なんだよね( ^ω^)

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 12:43:33.67 ID:5Muh7K/L0
>>834
俺経験あるよ。
タイヤはATだった。
4LLに入れても駄目で本日に焦った。
近くにあった木片やら瓦やらかませてなんとか脱出した。
もう二度としたくない。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 13:06:14.55 ID:wC0FMnEQ0
なぎさドライブウェイなら、シャコタンのFF車でも、楽勝だったよ。砂浜と言ってもピンキリ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 13:52:27.27 ID:3X0sBnLK0
>>845
あそこクルマが錆びそうで怖い

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 15:05:16.55 ID:OhzY0Yj+0
>>840
俺もOLに応援されたい

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 15:54:09.37 ID:kRgGhtzuO
>>847
(新しくて燃費を向上させる素人受けのいい電子デバイスが搭載されててこれも素人受けのいい悪路走破性を向上させるデバイスがついてないと)ダメです。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:27:20.42 ID:PrrncEa/0
>>847
今OLって使われてないよ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:53:05.88 ID:Oy8rwF/W0
アリーナで1年点検してきました。
ついでにミッションオイル、トランスファーオイル、前後デフオイルも交換しました。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:40:15.31 ID:HmXYibEf0
>>850
ざっくりおいくら万円ですか

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 19:51:35.15 ID:Oy8rwF/W0
>>851
点検は点検パックに入ってるんで、オイル類の交換だけだと9,058円でした!

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 00:09:55.83 ID:9A1W8F9Z0
パック料金だから油脂類の実費だけだろうけど
ATフルードも含めてその値段?安過ぎない?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 02:22:46.05 ID:5vklTh8N0
>>850
すげー大切にされてんなw
俺も点検パック入ってるけどそこまではちょっと( ̄▽ ̄;)

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:14:56.95 ID:N5EcW9Yw0
リコールのサイト見ると対象台数少ないな
北国なのでエスクトレイル、ホレスターの
次くらいによく見かけるんだが

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:38:45.33 ID:M5Rl6i0D0
>>853
工賃も込みでした。
MTなんでミッションオイルでした。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 08:40:00.52 ID:M5Rl6i0D0
>>854
ちょっとやり過ぎかなと思ったんですけど値段聞いたらそこまで高くなかったんでついでにやりました。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 11:13:54.22 ID:J3qfCw3R0
>>856
納得。
1年でデフ&トランスファは勿体ない気もするけど
我慢して使い続けるよりは車にも精神的にも良いね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 10:21:21.09 ID:mZdE/cM40
このクルマ、発表から12年も経ったけど今でもオーラあるよな。
4代目はどう見てもショボい

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 10:52:24.27 ID:pNZYKnRO0
いいクルマだとは思うけど、オーラは無いと思うよ。そもそもオーラって何かわからないけど。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 11:38:27.86 ID:W47ebjk/0
新型が別物なだけに、古臭さは無いと思う。デザインもコンサバなんだろな。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 11:56:54.59 ID:pNZYKnRO0
デザインが保守的なのは同意。派手さが無いからか飽きの来ない外観だと思う。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 12:55:51.15 ID:gaQ4SKwd0
やっぱりこの動画だよな
https://m.youtube.com/watch?v=ZLnUDUxUd-U

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 13:07:42.66 ID:v8nxqke80
エスクードに乗ってるやつが
駐車場で立ち止まってオナラしてたぞ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:07:47.34 ID:TlmiefBJ0
そりゃエスクードのシート汚したく無いもんな

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 19:33:02.87 ID:m5FlxsIM0
こないだ信号待ちで三代目エスクード黒が真後ろについて
迫力あってかっこいいと思ったけど
遠くから見るとそこまでパッとしないんよね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:38:13.25 ID:tKQxEPR80
これよりかっこいいSUVってどれよ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:25:40.38 ID:b13RTdvK0
>>867
レンジローバー ヴェラール

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 22:00:26.50 ID:W47ebjk/0
>>868
イヴォークを伸ばしたみたい。このデザイン、出た時はカッコいいと思ったけど、見飽きるの早かった。飽きないのはやっぱりアンリミテッドかなぁ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:04:34.21 ID:wOGsdMGeO
>>867
現行パジェロスーパーエクシード

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:14:47.59 ID:tKQxEPR80
ディスカバリー、パジェロ、ラングラーのショート

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:16:03.59 ID:9wEbWQdF0
クロカンあげるやつ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:20:17.80 ID:/UrvpA7b0
>>863
日本じゃこれくらいで十分だと思う。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:21:06.59 ID:ueZnqOPj0
>>863
これこそエスクードだよな!あぁ…イキそ。

何かフォレスターとか言うといつも噛み付いてくる人いるけど、この画像見れば一目瞭然だよなー。

たっぷりとしたサスストロークとボディディメンション、それからLOレンジ。

それらがなければこんなトコ、絶対走れないぜ。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:02:32.54 ID:duh05Dj50
>>863
これこそがスズキだぜ!

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:32:05.97 ID:WTQL8Zsq0
もう、スズキはこういうクルマだけ造っていれば良いのにな
他にはジムニーとカプチーノとKei Worksと9エアバッグ装備のキザシ(CVTなのが残念だけど)とかか

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:43:31.87 ID:clEI3NvSO
>>876
本気で潰れるからやめて差し上げろ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:46:56.20 ID:i6q8F7fh0
TDA4W乗りなんだけど、変速時の振動でメーター周りがカタカタうるさいんで
メーター外し→各所にエーモンのスポンジ的なやつペタペタ貼付
で解決した。
以上チラ裏です。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 21:59:53.45 ID:BiYQqnqb0
>>869
オレとしては初代レンジローバーを置いて他にない!現在のランドローバー各車もそれなりにオフロード走破性は考慮されているとは思うが、こんな高価なクルマ、誰がオフロードを走らせると言うのか。結局は大枚はたいて、イメージを買うようなモンだろ。


雪道でスタックしている人を見ても、横目で見ながら牽引の方法すら知らないセレブばかりなんだよなー。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 23:17:10.11 ID:I33NjsDA0
>>879
Gクラスでクロカンしてる人も相当だと思う。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:24:49.57 ID:DYPxriYz0
2.4は2月までの受注分を4月に生産して終了だそうです。
MTは新車在庫なし。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:37:13.55 ID:bjc6JJDD0
何回同じネタ書いてるんだ?
こっちはまだ終了の話はないと言ってるが

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 01:07:26.34 ID:pt6oejH60
これは?
http://s10201952.toyonaga-suzuki.jp/hotnews/other/951/
エスクード2.4が・・・
まもなく生産終了になります

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 08:10:45.32 ID:wpzG3/BP0
営業から電話で3代目が販売終了になるから注文今のうちですよ!と言われて即日クロアド発注して先週納車。今までは2.4オニール乗ってた。
代り映えしないが新車はイイね。値引きは弱かったけどオニールの下取り頑張ってくれたから文句無いし、何より教えてくれたのが嬉しかった。
初代から5年毎に乗り替えてたが、5年後どうしたものか。
4代目はエスクードとは思ってないし悩む。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 08:32:25.80 ID:SrA2EpaN0
現実を受け入れろ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 08:33:55.40 ID:VxwP6R5m0
>>884
まだクロアド在庫あったのか

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 08:35:49.15 ID:iE6HJrTt0
>>884
5年縛りの考えを改めるという手がある

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 09:47:44.63 ID:YK0vr3/s0
待ってましたと、プラドミニ登場だろうな
ミニっていっても2400ね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 10:58:07.05 ID:fZN+g2eN0
>>886
ウソ〜、どんだけ売れてないの?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 11:56:09.04 ID:wpzG3/BP0
>>886
有ったよ、滑り込みセーフだった。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 11:57:34.34 ID:wpzG3/BP0
>>887
新車保証切れるからさ、丁度2回目の車検が来るから通さずに乗り替えてきたんだよね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:25:12.38 ID:b0P/jlvR0
8年お世話になったサロモンを手放すことになりました。
2.4乗り継ぎたかったのですが嫁にNGだされたorz

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:45:27.35 ID:Az2Ao3Af0
>>890
それ新車?
3年位保管されてたのか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:46:34.05 ID:Az2Ao3Af0
>>892
残念だね。
次は何乗るの?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 13:14:02.61 ID:b0P/jlvR0
>>894
pcd 100のやつです

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 13:18:43.99 ID:bjc6JJDD0
>>895
そっか。
よい車ライフを。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 14:22:02.67 ID:iE6HJrTt0
5年落ちで買ったTD54が間も無く12年目突入
定期点検程度しか手は掛けてないけど快調
今新車に替えれば東京オリンピックの次の次くらいまで余裕だろ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:50:44.20 ID:60VEBbHl0
>>892
お疲れ様でした!
XGだけど俺も多分同期ですわ
予定ではあと二年ぐらい乗りたいと思う

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:49:14.79 ID:9TUnVNTg0
元々売れてない車だけど、販売終了ここま引っ張ってくれたんだから、残してくれんかな3代目エスクード。シンプルで何となく普遍性のある車だし、そのうちまた脚光あびるかも。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 19:50:02.54 ID:wpzG3/BP0
>>893
新車!他店舗展示車両だったよ。2016年製造未登録車だから稀少だよ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:43:58.05 ID:YK0vr3/s0
>>900
2016年製って、ランドブリーズと勘違いしてない?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:35:24.65 ID:wpzG3/BP0
>>901
契約書にクロアドと書いてあるんだけどさ、マイカーの後ろ見たらランブリだったよ。
驚いた、いま懐中電灯片手に観てきて気付いたw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:10:57.71 ID:Wi8/pZM90
>>902
まあ三代目エスクードってことに変わりはないから、大事にしてやってよ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:24:27.15 ID:QAGLUhas0
>>902
まあランブリもクロアドも色が違うたけだから

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:30:43.66 ID:wpzG3/BP0
>>903
ありがとね。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:31:36.23 ID:wpzG3/BP0
>>904
ずっとクロアドだと思い込んでたよ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:32:57.83 ID:YK0vr3/s0
>>902
新車ってだけでも十分希少だし、ランブリかっこいいし、MT派の自分にはあのスタイルは裏山

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:30:30.11 ID:8rf+UWoF0
販売終了になるけどこれからも国内外で元気に
走り続けるんだろんな

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:42:12.04 ID:D084Jjk90
最後に記念色出してほしかった。
海外は赤や青とか、選択肢が多くて、ちょっと期待してたんだけど残念

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 01:00:00.44 ID:iny4EpqnO
>>908
新規生産が終了するだけで中古市場には残るしアフターサービスもまだまだ続くよ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 08:50:25.60 ID:NUVMmCyL0
>>900
新車じゃないが

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 11:33:38.97 ID:D084Jjk90
>>911
> >>900
> 新車じゃないが
なぜか新車保証がつくというスズキクオリティ( ^ω^)

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 11:42:42.73 ID:EM0LEYDg0
エスクードかわいいな
ヴェゼルかエスクードで迷ってるぜ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 12:02:38.75 ID:kiXnGgot0
ミシュランにLTタイヤの空気圧について、問い合わせたら、丁寧に教えてくれた。BFGのタイヤにしてよかったわ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 17:16:12.67 ID:hQqvC4UP0
>>913
こんな比較対象、ありえん!

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 18:17:36.95 ID:1Su/1tSf0
>>915
四代目じゃないか??

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:54:24.33 ID:BYX0lxzA0
街乗りだけの人は大勢いるよ
ヴェゼルと迷う人もいるだろ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:20:48.03 ID:2F/LGIK80
わしは58歳中学校教頭
エスクード2.4を乗り回しておる

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 22:24:53.29 ID:Rqb9HopE0
30歳、小学校教員
エスクード2.4に乗っております

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 22:35:30.86 ID:ceNsBfoA0
25歳、障害者支援員
エスクード2.0に乗っています。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:27:42.56 ID:CSdEv4aa0
15トントラック運転手43歳、エスクード3.2所有。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 11:53:21.86 ID:oOa/7uY70
旧車スレに認定しました

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:45:32.20 ID:DKDEAxXt0
>>918
クレスタからのお乗り換えですか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 14:33:35.50 ID:AqDzMkRy0
2.4に215/80/R16って干渉する?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:18:12.94 ID:0Ifsyigu0
>>923
グレートティーチャーさんに潰されたからね

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 17:32:04.95 ID:yRvjrTmH0
>>924
タイヤ屋で確認
メーカーHPでもすぐに調べられるだろ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 07:31:24.84 ID:sm2670TZ0
>>924
外形750mmならオフセット35mmくらいまでなら干渉しないかも。245/65R17履いてて同じ750mmだけど、オフセット42で干渉無し。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 07:40:25.62 ID:sm2670TZ0
>>926
メーカーHPに車種ごとの干渉情報あるなら是URLを教えてください。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:36:30.89 ID:jJ5rDW+P0
>干渉情報
そんなもんあるのかw

そもそもタイヤサイズの増減位は自分で確かめろって話だわ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:49:49.22 ID:dfNRvtqj0
>>927
ふっといの入れてるねー
ランクルのタイヤ余ってるんで
5穴ホイール買うか迷ってた
実際にハメた人の意見、参考になった
ありがとう

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:55:00.98 ID:sm2670TZ0
>>930
ランクルって、285/60R18とかじゃないの?外径750くらいで限界だと思うよ。あとはオフセット次第かな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:44:29.51 ID:l7eCiViL0
>>924さんの叩かれぶり、ちょっとビビってるんだけど、オレも3代目なんだけど
タイヤサイズ タイヤ幅 ホイール径 タイヤ外径 対応ホイール幅
LT235/75R15 235 mm (+10 mm) 15 インチ 733 mm (+9 mm) 6〜7
にしようかどうか困ってる。
メーカー「保証できない」
スズキお膝元直営正規ディーラー「たぶん大丈夫だと思う」
スズキクオリティ頼むよホント

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:55:11.45 ID:TWr44aKV0
改造が自己責任なのは当たり前だからな。
こういうとき不人気車は情報なくて困るな。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:32:14.38 ID:l7eCiViL0
ほとんどのオーナーが不人気と知りつつ心を鷲掴みにされて保有しているわけだから、
タイヤの情報くらいは助け合おうぜ/(^0^)\

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:36:58.25 ID:h1TgUtuM0
>>932
ホイールのオフセット次第だと思うけど、オフセット30mmくらいは行けるんじゃないかな?ハミタイになりそうだけど。あと、15インチだとキャリパーに当たらないか心配。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 01:08:16.17 ID:zxebWCYq0
ガソリン代をCH-Rやヴェゼルの2倍払い続けるってなかなかの金持ちだな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 03:03:21.90 ID:M8Eko2d40
>>936
長い目で見ればトントン

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 03:23:35.83 ID:r6nAaUfKO
>>936
好きでもない車に嫌々乗るぐらいなら燃費が悪くても好きな車に乗るほうを選ぶ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 06:24:37.04 ID:JLZDB28F0
>>932
ワンサイズくらいなら何も問題ない
むしろ15インチってのが・・・ホイールの造りにもよるので要確認と思う

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 06:58:24.38 ID:8tQ72won0
>>936
CH-Rwww ヴィッツベースのオモチャ
VEZELwww フィットベースのオモチャ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:21:36.74 ID:JpaszGQA0
さすがに4LのFJとかは周りが許さないからエスクードがちょうどええ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 07:22:27.30 ID:JpaszGQA0
それより先の燃費、税金の差は小銭

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:17:12.33 ID:eeUHsVak0
>>932
装着したらクリアランスどのくらいか教えてねー
オレは245/65R17の次は255に挑戦するわ。数年先だけど

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 20:25:23.36 ID:At+1Fwkm0
>>932
言質を取らせると、変なタイヤ履いて事故が起こった時に
責任問題になるから、どこのメーカーでも純正品(サイズ)
しか保証できないって言うよ

多分大丈夫だと思うけど、心配ならお目当ての15インチホイールと
キャリパーが干渉しないかとか、ハンドルを一杯に切ってホイール
ハウスの干渉しそうな部分と何cm余裕があるかとか、実際に計測
してみるのが早いんじゃない?

945 :932:2017/04/04(火) 21:41:16.57 ID:lbDeoml/0
情報くれた人たち、ありがとうござい。
キャリパはあたらないと思うけど、小石とか挟んだりしてホイールの内側がガリガリになりそうなので
今回は断念して、15インチうっぱらいます。

>>938>>940>>942
禿同、禿同、禿同

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 21:55:03.98 ID:rYH3y4R80
乗れば乗るほど高くつく
10万キロでいくら差がつくんだろ?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:45:55.70 ID:RH/uT38+0
所有が趣味の人は燃費拘らないけどドライブや旅行が趣味だと燃費は大きい

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:46:25.82 ID:eeUHsVak0
リッター120円換算で120万円くらいじゃね(テキトー

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 22:58:19.12 ID:jpv7MH2s0
高速燃費はJA11の時より良いかも知れないww

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:03:24.54 ID:ftRbpJom0
>>949
JA11って確か2stじゃなかったっけ?w

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:06:33.37 ID:zxebWCYq0
>>947
どっちも半々かな
燃費はわかっていたけど周りが良くなってるからじわじわ効いてくる

>>948
自分でも計算してみた
8km/l、120円で10万キロ=150万円
燃費が2倍なら当然75万円で済む

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:33:30.85 ID:JpaszGQA0
>>951
仮に75万円の差が付くとして年間1万キロなら年間7500円、毎月625円の差になるな
毎月のガソリン代が12500円か13125円になるかの差
どう考えても小銭ですわ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:44:46.23 ID:zxebWCYq0
お、おう

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:44:59.06 ID:pzgpya260
>>952

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:53:55.36 ID:TLY65KoB0
とりあえずエスク乗りには馬鹿しかおらんのは分かった

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 06:19:20.53 ID:4FlSbclQ0
ランクルよりマシか?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 07:01:45.93 ID:FsJZSSo90
燃費考えて乗るクルマじゃないからなー。4Lowとか4H-lockに価値を認め、それでいてランクルほどバカでかく無い事に意味があるわけで。燃費燃費いうならプリウスでもリーフでも良いわけで。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 07:06:55.27 ID:tnHw2eBL0
自分は燃費良ければその分走るタイプだから、いい燃費の車乗っても同じだろうな……

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 07:16:55.78 ID:gxMetlwh0
>>958
それは同じぢゃないだろ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 07:19:21.27 ID:gxMetlwh0
>>957
> 4Lowとか4H-lockに価値を認め、

価値はあると思っているけど多分使わない

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 08:21:20.26 ID:73TfK9l+0
>>960
生命保険といっしょだよね
使うのは得する人は数少ないけど、死んでも大丈夫という果てない安心感が底にある

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 08:34:22.23 ID:jp1LdBAE0
>>961
逆に考えろ、そんなものに頼らざるを得ない状況になること自体が既に終わってる状況
なんだと。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:02:27.56 ID:Pfw/bLZr0
>>956
燃料費だけならランクルがマシ
軽油でリッター10走るので

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:07:46.99 ID:tnHw2eBL0
>>959
まあ実際維持費でいえば違うけど、ガソリン代同じくらい使えるならその分走るタイプなんだよ。

>>963
多分現行200の話じゃないか……

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:36:59.12 ID:vrtyeeU10
Lock日常使うからなぁ。
ホント、次のクルマがない。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:52:05.73 ID:jp1LdBAE0
>>963
70とか80のディーゼルならそうかもしれないが、プラドや200のガソリン車でも
そんだけ走るのか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 12:20:23.28 ID:TAKOzjDc0
一番欲しいのが再販ランクル70だから、それを考えたら屁でもない

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:34:55.28 ID:9BhA3uRq0
再販ランクルはガソリンなんだよなぁ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:37:19.27 ID:X8KDu5OI0
しかも再販ランクルはハイオク仕様
わけわからん

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:11:05.91 ID:tnHw2eBL0
プラドと同じやつならレギュラー仕様で良さそうなんだが、あれって輸出向けなの?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:19:25.47 ID:LJHRGYJ90
ってことで、エスクードに落ち着く。つまりそういうこと。燃費の話は無駄だからやめよう(提案

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:20:58.20 ID:OqH8Wnd/0
昔の70はかっこいいね
再販はなんか違う感じしない?
偽物感というかコピー品っぽいのかよくわからんが俺だけかな?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 22:25:45.76 ID:LJHRGYJ90
正しく現行70だけど、偽物とは此れ如何に

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 11:07:50.14 ID:zCs123/30
細かいところがオリジナルとは違うからね…
何処がどう違うのか画像見比べないと分かんないけど

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 12:51:25.80 ID:hsDTlbOQ0
ヘリハン乗りだが昼休みに夏タイヤに交換したら、1本だけ空気が完全に抜けててパンクを疑ったが見当たらず。
ふと空気バルブの虫を外したらゴムが劣化してたからカーショップまで社用車で買い出しに行ってきた。
どうせならと4本とも替えようと、外して悲しくなってきた。
サイズが違う。
タイヤバルブにサイズ違いが有るなんて知らなかった。
もう開けてしまったから返品不可だし、買いに行く時間もない。
どーしよw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 13:16:48.03 ID:fvRC+/RH0
車ごと買いかえる

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 18:34:14.47 ID:OWn2McIq0
ヘリハンならスペアタイヤがあるはず。

一本だけなら、スペアに交換して、空気抜けたタイヤはタイヤ屋へ。それがスマートな方法ってもんだ。

変に知ったかぶりして意味わからんことする典型だな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:10:43.43 ID:hsDTlbOQ0
>>977
スペアも昇天してたよ。
店員にバルブの場所聞いたら持ってきてくれたからレジ直行してもうた。
同僚が買ってきてくれたよ、感謝!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 19:41:58.65 ID:McTWvFlc0
暇そうな会社で裏山

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:25:20.35 ID:JpXTn2Rp0
>>979
www

そういうなw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 20:47:30.31 ID:OWn2McIq0
>>978
スペアがいざというときに役に立たないのは背負ってるだけ無駄。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:33:16.88 ID:hsDTlbOQ0
>>979
暇だよ〜入社式準備中で役職は寝てるw
完全週休2日で残業一切無し、福利厚生バッチリなんだけど年俸制だから何とも言えないw
ちな今年度は740万契約。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:34:21.46 ID:3xNdUk8L0
>>978
それ以前に、冬タイヤがあるんだから、先ずはそのムシを付け替え試すだろ
その時に合わなければ種類があるのが判明してる訳だし

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:34:38.78 ID:hsDTlbOQ0
>>981
スペア出して驚いたよ、たまには点検するわ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:35:56.25 ID:hsDTlbOQ0
>>983
冬タイヤにはパンク防止剤入れてあるからムシ外せないんだよね。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 23:57:26.35 ID:Mw2HSHZC0
エスクードスレには本筋と関係ないどうでもいい情報を喋りたがる連中が定期的に湧くな

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 00:12:15.06 ID:R0RoEWGW0
>>986
チェック細かいね
大きく脱線はしてないと思うが?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 00:53:10.82 ID:Fc3vNOfl0
そろそろ誰か次スレ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 06:07:23.62 ID:frc1pfqc0
>>982
暇そうで裏山

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:26:22.18 ID:pYiGWDho0
お前がやれや

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 07:48:12.38 ID:R0RoEWGW0
>>990
偏屈おじさんはエスクード歴何年?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 08:07:04.94 ID:R0RoEWGW0
>>988
そんなこと書くなら自分でやればいいのに
偏屈おじさんに同意だな

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 10:07:38.27 ID:EDPGh8YE0
みんから見てきたけど
みんなインチダウンするんだな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 10:42:38.14 ID:kTg3/71+0
>>993
AT、MTタイヤのラインナップ的に、16インチにするのが定番だったけど、春からBFGoodrichがラインナップ拡充したから、他社も続くと思うよ。これからは17インチ以上でもオフロードタイヤが選びやすくなると思うよ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 11:56:57.99 ID:Fc3vNOfl0
ほら立ててきたぜ

【SUZUKI】エスクード ESCUDO 46 【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491533683/

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:01:11.97 ID:Fc3vNOfl0
テンプレ一部修正しといた。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:18:48.49 ID:EDPGh8YE0
>>994
うーん、個人的に厚みのないオフロードタイヤに需要があるのかどうか…

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:38:22.35 ID:kTg3/71+0
ランクル、プラドもそうだけど、グラチェロなんかも純正サイズが18インチ20インチって大径化してるから確実に需要はあると思うよ。アフターマーケットでも大径ホイールにオフロードタイヤ履かせたい人は多いんじゃないかな。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 13:28:26.89 ID:pjkMgLDE0
梅の花今盛りなり百鳥の声の恋しき春来るらし
作者:小令史田氏肥人
意味: 梅の花が今を盛りと咲いています。たくさんの鳥の声を聞きたくなる春が来たのですね。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 13:46:45.73 ID:Fc3vNOfl0
1000ならエスクード2.4復活

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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