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【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part30【Vitz】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 20:06:42.71 ID:9P20K+kc0
トヨタ・3台目ヴィッツのスレッドです。
http://toyota.jp/vitz/

前スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part29【Vitz】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482887801/1

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 20:15:11.39 ID:u9npVx980
>>1

  ∧,,∧    ∧,,∧    ∧,,▲   ∧,,∧
  (,,・∀・)   ミ,,・∀・ミ   (;;・∀・)   ミ,,・∀・ミ
〜(_u,uノ @ミ_u,,uミ @(;;;;uuノ 〜ミ_u,,uミ

  い      ち       お     つ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 21:44:57.47 ID:bGw4taG40
G'sは操る技術をある程度持ってて、最低でもMTでしょ
あの顔つきでコーナーの処理を知ってないとかかっこ悪すぎる
タコがセンターにあるのにCVT乗ってるって感じもダメ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 22:09:11.82 ID:Fs3PETBb0
いちおつ

ageてるやつをNGにしておくと捗るぞ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 01:00:03.96 ID:/8VlsBNQ0
販売店で、今後はLEDヘッドライトが主流になるとか言ってたけど、やっぱりコスト的に無理なのかな?
付けたい人はオプションでどうぞみたいな感じで。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 02:59:27.18 ID:RDaJl25+0
雪国だからLEDが主流になるときついなー。
ノーマルがディスチャージ、オプションでLEDにしてくんないかな。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:01:50.91 ID:/8VlsBNQ0
自分は雪国住みでLEDヘッドライトですけど。

ハロゲンは嫌いじゃないですけどね。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:52:00.13 ID:Wf3QUoY/0
対向車に迷惑にならず今より半額ぐらいに安くなればつけてもいいかな。
坂道の角度によっては非常に危険な状態になって何も見えなくなる。
流行とはいえ自分はつけたくない。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 17:25:07.76 ID:/cSCfmB10
お魚フィン死亡確認
http://response.jp/imgs/zoom1/1150720.jpg

よく見ると上側の導光チューブの手前でサイドがスポイラー状にエッジを立てられてるけど
この張り出しの上辺や後端の形状でフィンと同等に渦を引けるようになったという事かな?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 17:56:47.15 ID:BdMBvYTO0
>>9
日本国で書いてくれ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 18:36:42.53 ID:Fvu4dLtN0
トヨタカローラ山口ときわの店長はヤクザまがい。
部下に手を出すのはあたりまえ。朝7時から働き夜は12時になることも。
それでも売らなかったら強制的に自爆して車を購入させる。
本社も知ってて見て見ぬふり。
労基も社長も口出しできない最低の人間。
こんな会社は辞めて正解。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 18:56:28.46 ID:GViMB1PS0
街中でクラウンとか見ちゃうと、1本ワイパーを自慢したくて
雨降ってるわけでもないのにワイパー動かしちゃうわw  
クラウンのくせにいまだにやっすいワイパー使ってるとか鼻で笑っちゃうよね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 19:58:13.11 ID:+118TCEO0
wrcでシャーシを鍛えるから、次期ヴィッツは楽しみだな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 21:39:49.29 ID:I30FX0R20
ビッチ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:49:35.70 ID:OlByjsMc0
>wrcでシャーシを鍛えるから、次期ヴィッツは楽しみだな。

はい、ここ笑うとこですよー

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 01:56:58.91 ID:Wu3iuxEH0
鈴菌

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 02:01:26.99 ID:Wt9NYRsd0
5年前に買った1.3U、そろそろ車検
初めて4本タイヤ交換する予定
2万4千キロでダンロップの175/65/15のタイヤ交換と言うのは早いのか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 02:39:44.28 ID:60wItRf40
知らねーよ
しかもスレ違うだろ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 03:02:09.57 ID:83h97ASL0
>>17
5年使ったんなら交換してもいいと思うが
タイヤは距離より溝の具合、サイドウォールの具合、新品からの保管や使用期間で寿命を考える…かな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 05:31:48.56 ID:+MuEAp5M0
単純に聞きたいんだがwrcでシャーシを鍛えるってなに?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 05:33:29.57 ID:60wItRf40
>>20
走るたびに剛性高くなるよ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 05:34:35.83 ID:uR1xBToW0
単純に聞きたいんだが一本ワイパーってなに?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 05:36:28.98 ID:fPqgUvLN0
>>22
ワイパー動かすたびに二本ワイパーに勝ち誇れるよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 15:51:06.78 ID:bvKtru250
http://autoc-one.jp/toyota/vitz/report-3168119/

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 16:30:43.73 ID:Yq3hSMxv0
ヴィッツいい車だよな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 16:43:27.81 ID:lmoHjUaC0
>はい、ここ笑うとこですよー

はい、ここ笑うとこですよー

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:51:15.06 ID:hf05kjAZ0
G'sはタコメーターが中央に配置されてて攻めの運転の時にこの配置がとても良い
レッドゾーン付近でニードルが視界の端にチラリと見え、シフトチェンジの目安になる

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:21:59.54 ID:sHGOo6970
>攻めの運転の時にこの配置がとても良い

はい、ここ笑うとこですよー

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:32:26.72 ID:FX/e/5dl0
vitz高いなあ
もう少し安くて良い車ないかな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 19:34:51.80 ID:x1xTUR2h0
貧民は二本ワイパーの車に乗っとけw
俺は超高コストの一本ワイパーだからヴィッツ買ったわ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 21:07:50.35 ID:HyJ/uPo30
ダイレクトイグニッションの話は出たことある?どうですか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:39:12.86 ID:XVsiIvjh0
>>29
俺はあの一本ワイパーを装備しているのにあの価格は安過ぎると思う

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:48:13.58 ID:5+JwEoRZ0
CVTのオイルは何万キロ毎に交換ですか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:09:28.46 ID:JEcw4rgO0
ヴィッツより安い車だと2本ワイパーしかないよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:16:05.95 ID:dUCxG2kw0
>>31
おかげでガンスパーク着けられなくなっちまったぜ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:30:02.44 ID:HyJ/uPo30
ガンスパーク調べてしまった
パワーアップはしたいよな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:59:13.62 ID:FYkPhM/q0
>>24
新型はプリウスみたいにドア開口部をスポット増ししたのか
TNGA-Bに先駆けてレーザースクリュー溶接を取り入れたのかな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 10:06:58.15 ID:FYkPhM/q0
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/230/610/afb986a21f.jpg
画像は他の車種だけど、インストルメントパネルリインフォースメントってのは
要はカウルパネルのことかな
ここの板厚をアップしたというのなら納得
旧型でも制振材を貼ればよく効きそうな場所ではある

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 11:11:01.61 ID:SrG+gVev0
WRC第2戦ラリー・スウェーデン デイ1
ラトバラはスーパーSSでベストタイムを記録
http://toyotagazooracing.com/jp/wrc/release/2017/rd02-day1.html

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 11:12:25.32 ID:SrG+gVev0
ヴィッツとヤリスWRCが並んで走行するテレビCMを流してくれ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 11:56:54.64 ID:SrG+gVev0
北澤重久さん、次期ヴィッツはヤリスに改名しちゃいましょうよ

WRCでの活躍が後押しになって、『ヴィッツ格好いいじゃん』と思ってもらえればいいですね。
http://www.rallyplus.net/29470

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:08:28.38 ID:+lJLPBF90
インパネまわりの板厚アップはリインフォースメントじゃなくてブレースか
部品コード55306Aの縦棒やね
フロア側はセンターコンソールを外せば即アクセスできるから
制振ワッシャでも咬ませてみようかな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 00:25:11.54 ID:Gop6aeoC0
毎回色々スポット溶接打点増し打ちするけど、中期G'sのスポット増しの部分とか公開されてないのかな?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 07:03:37.80 ID:6gUIXpKg0
>TNGA-Bに先駆けてレーザースクリュー溶接を取り入れたのかな

はい、ここ笑うとこですよー

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 07:40:15.55 ID:k2uYV8bc0
リンク機構追加と、モーター二つ、ゴム二つさてどっちが高いでしょうか

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 07:55:16.15 ID:IxmcdBeZ0
トヨタ:ヤリ-マティ・ラトバラが総合2位 / WRCスウェーデン デイ2
http://f1-gate.com/toyota/wrc_34788.html
WRCスウェーデン:SS1はラトバラ最速。トヨタに復帰後初のステージ優勝もたらす
https://www.as-web.jp/rally/89726?all
ヤリスWRC FIA 世界ラリー選手権総合2位!マイクロソフト協力!
http://toyotagazooracing.com/jp/wrc/
http://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/top/images/main/2017/02/main_170211_01_pc.jpg

ヤリス=ヴィッツ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 07:56:41.92 ID:EWb4oskU0
中身は全くの別の車だけどなw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 08:36:12.14 ID:6gUIXpKg0
>>45
モーター二つのほうが高いに決まってるだろ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 09:15:49.56 ID:2AoyhqOJ0
>モーター二つのほうが高いに決まってるだろ

はい、ここ笑うとこですよー

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:24:13.35 ID:cBdty5ng0
>モーター二つのほうが高いに決まってるだろ

何が釣りだw 死ねwww

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:55:43.10 ID:6gUIXpKg0
>>47
中身だけじゃないよ。だってヤリスWRCは二本ワイパーだもん

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:56:53.01 ID:+Qm07N8x0
ヤリス雪道では調子良さそうやね
舗装路になってからが本番なんだろうけど

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:07:00.25 ID:uJMc/mXA0
市販されるモデルは安心の高コスト一本ワイパーw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:23:56.65 ID:xpmZTaoa0
♪や〜るぞ〜 見て〜いろ〜 一本ワイパ〜!

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:47:19.71 ID:lBMpMAV70
>>47
開発ベースは市販のヴィッツなんだからいいんじゃねーの
ヴィッツ乗りはいっぱい応援した方がええで
自分が乗ってる車の究極進化型が走ってんだから
ヴィッツに乗ってて本当に良かったと心から思うよ
ここのスレにいるなら君もそう思うだろ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 12:14:15.41 ID:aXnoP05V0
1本ワイパーのヴィッツに乗れて本当に幸せだと思っている

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 13:33:24.55 ID:Ke5zM1aS0
正直、一本ワイパーだったらもっと本気で応援してた
何か違和感を感じると思ったら二本ワイパーだったわ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 15:51:34.10 ID:EmWogwCv0
もうすぐ1.3Fが2度目の車検だから1.5Uハイブリッドに買い換えようかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 16:44:29.24 ID:nxq+c2J30
ついにハイブリッドが出たけど、ちょっと価格が高いな。あの価格帯だったら
みんなアクアのほうに流れて言ってしまうんじゃないかと思う。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:00:23.71 ID:WM0L/qT30
>>59
ヴィッツの方が広いのと少し内装がマシだからその辺気になる奴はヴィッツに来るだろ
まぁ、ネッツ縛りのヴィッツより他のディーラーで買えるアクアの方が選ばれやすい気はする

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:09:03.29 ID:RCCYH9Cm0
アクアもヴィッツと同じでメーカーオプションばっかりの価格もそんなに変わらないから流れないと思う

値引き額次第か

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:21:44.16 ID:1Log7h2J0
ヴィッツハイブリッドU見てきた。
内装が200万の車には見えんかった。
興味はあったんだが、ちょっとなあって感じ。
アクアも同じようなもんなのかな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:05:38.24 ID:4FCVepdV0
>>62
アクアよりシボ加工は高級感あるはず。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:47:16.89 ID:Gop6aeoC0
>>55
G's乗ってると特に思い入れ強い(笑)

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:54:52.02 ID:rDOFqgiw0
WRC生中継動画 無料
https://www.redbull.tv/live/AP-1Q84GQUR51W11/fia-world-rally-championship

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 00:24:14.83 ID:VsIJ9kCQ0
G'sの購入を検討中です
86のATはシフトダウンで回転数合わせてくれるんですがG'sのATは同じようにやってくれるのでしょうか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 01:08:07.75 ID:XtzRAgCi0
>>66
CVTだからブリッピンク(変速時に回転数を合わす)が必要無いぞ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 03:59:31.09 ID:LS+IoaDu0
誇り高き一本ワイパー

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 07:25:08.91 ID:hofDv0z90
>>57
同感だわ。前期ヴィッツ乗りだが購入の決め手は一本ワイパーと価格だけだったから

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:58:55.77 ID:d+KKBmx00
>>59
ヴィッツのHVを心待ちにしてた奴なんて、みんなというほど居たんかね?
アクアに流れるならヴィッツHVなんて待たずにとっくに流れてたと思うけど

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:14:02.40 ID:IcVgSt7l0
空飛ぶヴィッツhttp://iup.2ch-library.com/i/i1775990-1486861985.jpg

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:34:14.11 ID:LtSxC58Q0
>>67
そうなんですかCVTすごいですね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:38:11.08 ID:p9R5kSSO0
頭悪そう

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:42:27.40 ID:KqVbfsMI0
>>70
アクアはセンターメーターだよね?
センターメーター嫌いは一定数いると思うな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 11:15:36.20 ID:OfJxBnG70
それ
あとアクアってテレスコあったっけ
マーク2のとき良くしてくれたデラに依頼中

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:08:45.48 ID:ayMuebkw0
嫁用にヴィッツ契約
縛りでスマートストップ無し車にしたら1000Fしか無かった
仕方ないねと、あれこれ付けて190万円オーバー
営業マン努力で170万円一発サイン(下取り無し)

同じ営業マンから買うの7年で4台目だけどサービスいいわ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:33:57.95 ID:zpkg9HCF0
>>76
あれこれって何つけましたか?前期1.3スマイルエディションにナビETCディスチャージマットくらいで160万で買ったけど、1000Fでそんなにいってしまうのかと驚いたもんで。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:43:41.32 ID:RhHQmMWK0
何つけようが個人の自由だろ
とは思うものの、縛りでスマートストップ無し車なら他に幾らでもあるような

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:49:22.07 ID:OW+P7DCM0
スマートストップって何だ?と思ったらアイドリングストップのやつか

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:00:31.59 ID:LjI5jfK90
俺用にヴィッツ契約
縛りで一本ワイパーにしたら予算の都合でヴィッツしか無かった

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:10:06.71 ID:rkobqr870
徹底的なコストダウンを図った3代目ヴィッツに超高コスト1本ワイパーを導入したトヨタは変態

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:10:31.60 ID:ayMuebkw0
>>77
オプションはTコネナビ7inch、ETC、TSSC、スマートキー、バックカメラ(ナビレディ)、ガイドライン、スペアタイヤ、
フォグランプ、デッキボード、IRカットフィルム、ウエルカムランプ
マイナー直後だからちょっと高いと思います
嫁の軽は某巨大発動機に売りに行きます

私の前車、ヴィッツRS(NCP131 CVT)はバックカメラ、バイザー、マットで200万円でした
去年の8月に他の車に乗り換えたばかりで、今回の購入と合わせると500万円超えてしまいました

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:17:44.08 ID:12Ttbwbu0
釣り針だらけだなw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:42:55.95 ID:ksZQqJsP0
オートライトにしてるとエンジン止めてもドア開けないとヘッドライトつきっぱなしなんだな

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:54:11.64 ID:YU3EFlY40
>>84
うんオートにしてると基本スイッチ触らないから明るい駐車場とかに停めてエンジン切って降りないときとか
気を付けないとバッテリーあげちゃう
あとウインドウ開けたまま降りてドアロックした時に警告ブザーほしいな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 15:20:27.13 ID:OW+P7DCM0
真夏日は窓を1cmぐらい開けるから・・・

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 16:09:28.67 ID:vn0YkcwA0
>>85
だなぁ
たまーにだけど会社の駐車場でも窓開いたままのヤツいるわw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 16:21:42.16 ID:ayMuebkw0
>>83
釣り?
そんな暇はないわ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 17:19:04.25 ID:IcVgSt7l0
ヴィッツに活かされた「TNGA」の技術と、WRCからのフィードバックとは?
http://clicccar.com/2017/02/11/444401/

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:54:48.92 ID:Ekh99r8S0
こういう記事見てると結構変わってるように見えるしとりあえず試乗してくるか

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 19:55:39.69 ID:klQp7iIy0
足まわりでは前後ダンパーのバルブを変更し、操縦安定性領域での減衰力をアップさせ、乗り心地との両立も図られています。この足まわりは「TNGA」の技術活用のひとつだそうです。

>はい、ここ失笑するとこですよー

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:00:22.34 ID:aWhls5P40
>>89
このホイールハウスのカバーは流用出来ないのかね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:05:55.06 ID:mctgjBPP0
末期モデルに最新テクノロジーを入れていくトヨタは流石だな
信じるものは救われる

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:09:38.38 ID:XWalof6u0
社長の道楽で、ヴィッツに高コスト一本ワイパーを搭載しちゃう会社だぞ?
TNGAとは別に最新テクノロジーを無理矢理押し込むくらい、やっちゃうと思うよ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:13:50.43 ID:d+KKBmx00
フェンダーライナーの細工はMC後のアクアで既にやってただろうがw
WRCからのフィードバックって話盛りすぎだろ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:21:53.07 ID:cYknbxxl0
>>95
いちいち御用記事に釣られるほうも釣られるほうだよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:30:44.87 ID:d+KKBmx00
内容自体はトヨタからプレスへの発表そのままなのかも知れんけど
「インストルメントパネルインフォース」とか「フロントフェンダーライナーに(略)後輪から巻き上げられた空気を(略)」とか
これじゃ御用ってより誤用記事だわ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:15:54.95 ID:vcLgZC6f0
WRC2戦目で優勝かよ!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:24:09.12 ID:Je8ebmwc0
WRC見てたらカッコよく見えてきて欲しくなってきたわ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:26:32.98 ID:xY0VFr6HO
>>99
俺もだw
やっぱりモータースポーツのイメージって凄いんだな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:48:52.84 ID:NsDwwmxH0
世界一の車羨ましい

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:48:55.97 ID:vcLgZC6f0
HVよりターボ出してほしい

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:50:03.47 ID:Je8ebmwc0
うぜー

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:50:15.20 ID:Je8ebmwc0
誤爆

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:46:49.36 ID:BqvTHBRB0
http://pbs.twimg.com/media/C4dsgu9W8AA50Vt.jpg

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:52:53.60 ID:UQCufW3h0
WRCの2戦目にして優勝とは凄すぎ
こりゃかっこ良すぎる!
どっかのイメージばかりの車とは桁が違うわw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:53:31.79 ID:dfXjOHWv0
UのハイブリッドとハイブリッドSportyの違いは専用ホイールの他あるのこれ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:55:53.98 ID:d+KKBmx00
お前ら落ち着けw
現時点でトップでもまだ最終日を残してるだろ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:56:57.46 ID:d+KKBmx00
と思ったらもう優勝してたのか
こりゃすげーな

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:23:02.06 ID:fvmNUZF80
トヨタが総合首位奪還/【順位結果】世界ラリー選手権第2戦スウェーデン SS15後
http://www.as-web.jp/rally/90492
WRCスウェーデン:ラトバラが総合優勝。トヨタ、シリーズ復帰2戦目で快挙達成
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170212-00090580-rcg-moto

ヤリス(ヴィッツ)が優勝!

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:36:17.06 ID:0e4SaDUj0
>>107
確かストーンガードとリアスポイラーとかも

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:37:24.65 ID:Y/PXwsCa0
wrcヤリスのミニカー欲しい

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:42:09.15 ID:03rPD5fb0
>>71
有機的な原点に帰った鳥の様。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 01:05:50.65 ID:VMctWlYE0
>>71
this is Vitz

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 02:24:02.96 ID:9cNLZT9r0
ラトバラさんすみませんでした

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 02:50:52.63 ID:iET+BM/LO
ヴィッツすげーカッコいいよ〜欲しくなった♪

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 03:09:55.29 ID:oBMaezDb0
>>71
RCカーみたい

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 03:15:29.36 ID:pwA64D+w0
ラリーは泥んこ遊び

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 03:29:33.31 ID:vWwm9cz80
>現時点でトップでもまだ最終日を残してるだろ

はい、ここ笑うとこですよー

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 03:32:47.96 ID:H58dDrZx0
>>119
多分笑われるのはお前

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 06:42:10.90 ID:oxiXsArR0
相手にした時点で負け

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 08:37:21.65 ID:fiFDK2AH0
>>115
いま日本中
いや、
世界中のみんながラトバラさんに謝ってるだろうな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 12:59:04.47 ID:7fTq7NTm0
田舎のとっちゃんみたいなラトバラすげー

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:11:11.50 ID:w80F64k60
俺もセンターメーター、デジタルメーター嫌いだな。
見づら

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:40:29.40 ID:YULJk4rL0
『TNGA』が『TENGA 』にしか見えなかった。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 22:59:12.20 ID:F8HZ9swA0
>>125
オナホ愛用者はそうなのか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 00:38:15.09 ID:h7nxrVuH0
>>74
オレオレw
センターメーター大っ嫌いだからアクアよりヴィッツが気になる。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:10:09.19 ID:L6t/qS5T0
>>125
このあたりのネーミングセンスはほんとだめだよな、トヨタは

GRMNもはじめはGARMINの略だと思ってた

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:12:28.03 ID:y5DrPC1g0
ヴィッツGRMNターボ2とノートニスモSはどっちが楽しいの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 09:44:09.95 ID:NwmFjY1T0
おまいらヴィッツで病院突っ込むなよ!!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 10:29:59.28 ID:SNCaPWmz0
WRCホモロゲーションはまだ出ないのかなぁ?
GRMNたは別に出して欲しい。優勝記念なんかもう二度とないかもしれない

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 11:42:54.13 ID:Epq111ge0
wrcで爆走してるヴィッツくん初めてみたけどすごいなこれ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:27:55.15 ID:0H7c4qSw0
よーしオレも爆走するぞ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:43:31.96 ID:je5A682b0
前期RSの純正リアワイパーゴムの品番わかる人います?
NCP131が対応車種にある85214-42040を買ったら取付溝の形状が違って付けられませんでした
買ってから一度もリアワイパー使ってないので他に無いかゆっくり探してるんですが、見つからなくて…

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 13:16:19.92 ID:ggu9SIat0
>>131
ハイパワーヤリスは3月9日〜のジュネーブショーで発表するって話だからそれ以降じゃないか
あとホモロゲーションとは呼ばないのでは

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 13:50:26.15 ID:mQwom/z+0
>>134
車検証持参でお近くのトヨタ部品共販へGO!

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:02:27.10 ID:Sx7T6gv+0
>>134
品番はそれで合ってるっぽいけど。
ウインターブレードだったってオチでは?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 15:02:18.24 ID:RPVxgoA90
1000F買いました

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:44:51.31 ID:yeqA44U90
2500のハイブリッドくらい突っ込んでくれんかな
C-HRとかもとにかく動力性能抑えすぎだわ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:29:07.21 ID:10ffQKcs0
誰がそんなもん買うんだよ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:01:19.08 ID:z3d8nknL0
1.5Uですら売れなかったのに爆走エコカーとか無理があるぞ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:22:31.05 ID:ApzD1HJ80
1200ccターボ積むんだよあくしろよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:04:05.17 ID:pCcqMajv0
>>137
特にそういうのでもなくノーマルワイパーなんですよね
今付いてるゴムは溝が二段になってて、一段目(ガラスと接触する側)はガラスと接触部分のゴムが動く際の応力を逃がす為のモノ、二段目はワイパーに固定する金属板にはめる溝
85214-42040は二段目の溝が無くて金属製板にはめられないんですよ
たまたまハズレ引いただけなんですかね?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:42:43.36 ID:aa87UqIe0
前は車がいまいちだった
今の熟成されたボディーの1.5が欲しい
6ATで乗り心地重視だと嬉しい

こういう大人仕様の車は受けないんだけど

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 23:00:53.33 ID:9K/1S5+e0
>>144
オーリスでええやん
スポーツするならダメダメだけどゆったりと乗りたいならいい車だ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 00:43:50.94 ID:QNiT6Ism0
新型の記事を見て、インパネリーンホースと左右の壁とのつなぎ目の金具に付いてるボルトの周りに
ペイントを流し込んだらロードノイズが気持ち小さくなったでござる

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 01:05:44.29 ID:pGe+siin0
春から社会人で車を購入するのですが、ヴィッツはどのグレードがお勧めですか?
ヴィッツのcmは、上質な内装が売りだと言っていたので。
やっぱりハイブリッドの一番良いグレードですか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 02:12:34.90 ID:AbbfFLdz0
上質な内装…?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 05:41:59.91 ID:zfpbCpTH0
そこ、笑うとこですよー

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 07:27:21.41 ID:GMQBovVo0
>>147
デミオに比べたら全然ショボいけどな
まあ、現行プリウス見たら分かるだろ
あのプラスチッキー感丸出しのプラスチック内装
あんな質感低い車が235万円とか冗談抜きにぼったくり
ハイブリッドとは言え、オーリス見習えって感じ

オーリスは欧州販売車だから質感は最高レベル
ソフトパッドダッシュパネルや合皮のドア側肘掛け
ドア上部はソフトパッド、ピアノブラックなドアハンドル
何かに付けていちいち質感が高い
しかも静寂性が高い
シリーズ末期なだけに装備も充実
今、トヨタで1番満足感高い車
それがオーリス
最後の1NZエンジンから4種類(HV含む)の豊富なラインナップ
1NZと2ZZ(1800)は次期モデルから消滅決定

買うなら今。
お求めはネッツトヨタ、トヨペットでどうぞ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 07:32:27.95 ID:DQrIOcwc0
2ZZ?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 07:40:24.19 ID:GMQBovVo0
2ZRでした
スマソ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 08:44:21.85 ID:q6OlJG580
>>147
MC前なら絶対にRSだったけど、今はMC直後でRS無いからなー
新車でショボいグレード買うぐらいなら中古のでRS買った方が良い
>>150の様にオーリスも良いけど、新卒で初めての車に買うには向いてないから微妙だと思うぞ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:09:39.90 ID:quODrGfE0
>>145 オーリスは隠れ名車っぽいね
だがでかい
小型車だとデミオくらいかあ
マツダは耐久性不安なんだよね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:36:19.31 ID:toytaWdN0
147です。皆様ありがとうございました。
様々なコンパクトカーに試乗したのですが、中々ピンとこなくて。
そんな時、テレビでヴィッツが新しくなったと聞いて、質問しました。
オーリス?は高すぎて、対象から外れ…
予算は250〜270位かなと。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 13:09:43.89 ID:EPFXQDh30
>>155
予算がそんなにあるならVitzのハイブリッドがいいならともかく、ガソリンでいいならオーリスの方がいいと思うけどな。もしくはアクセラ、インプレッサも十分手が届く。オプションてんこ盛りにしたいなら別ですが。オーリス180S乗りだけどいい車ですよー!

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:50:26.91 ID:HxTYKsqB0
>>155
270万円あればオーリス180ギリ買える
ただしナビは社外品だね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:48:14.86 ID:vcCB8mnl0
新社会人で250〜270位ねぇ・・

159 :一方通行 ◆.RAMsEHKDA :2017/02/15(水) 19:15:13.20 ID:4/dtkAWM0
>>46
ヴィッツの本当の名前はヤリスだよ。
マーチはマイクラが本当の名前だからね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:15:52.25 ID:wRIjy0Ac0
オーリスは直線を快適に、ヴィッツはコーナーをキビキビと
俺はどちらも乗ってヴィッツが好み

それに今となってはWRC優勝カーの開発ベースであるヴィッツって言えるしw
これって凄いことだよ?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:11:15.16 ID:sNK6Voud0
>>147
同じ立場だけど、マイチェン直前にG's買った

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:23:36.97 ID:IIcdCapJ0
>>160
ベースはヴィッツじゃなくてヤリスですよ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:58:35.30 ID:wRIjy0Ac0
>>162
ドアの数で重箱の隅を楊枝で洗うようなコメントだが、それでもヴィッツがベースで合ってるよ
日本専売のヴィッツGRMNがベースだぜぇ
なんにせよ俺らの乗ってる一般のヴィッツやヤリスがベースなんだなぁ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:08:15.56 ID:RIqomY860
>>163
違うぞ
ヤリスWRCはそもそも欧州トヨタが日本トヨタを無視して勝手に作り始めたモノだからベースは間違い無くヤリス
日本トヨタとしては86ベースでやりたかったからヤリスベースで作るのを大反対してたが、ネット上で予想以上にウケたから仕方無くヤリスベースでWRC挑む事にしたわけだし

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:14:55.18 ID:AM1amBWp0
初代のサイズに戻して欲しい

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:22:59.39 ID:ccXjubH/0
>>164
86って、、、WRCのレギュレーション全く無視?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:26:08.33 ID:wRIjy0Ac0
>>164
ヴィッツGRMNを切ったり溶接増ししたりしてベースを作ってるよ
だからそれ見たら4ポッドキャリパーに5穴ホイールだよ
まんまGRMNだったわ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:34:49.57 ID:ccXjubH/0
>>167
まったく別物だよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:35:29.52 ID:RIqomY860
>>167
現行のWRCの生産ベース車両が何かまでは知らないが、開発と試作は確実にヤリスベース
そもそも、TMGが開発、設計してるから基本的に欧州車両ベースになるはずだが…
本当にヴィッツGRMNが生産ベースだとしたら、日本で生産したヴィッツGRMNをわざわざ輸送して改造してる事になるが、そこまでする程差があるってことなのかね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:36:52.41 ID:RIqomY860
>>166
それは俺に言われても…
86ベースの試作ラリー車両作ってたトヨタに言ってやれよ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:43:35.96 ID:ccXjubH/0
つまりネットで適当に調べた知識と思い込みで妄想知ったか全開でよろしいですね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:44:53.83 ID:g14Q/Sy00
>>167
GRMNヴィッツは豪州ヤリスがベース
これを日本でいろいろいじって限定販売してるだけ
WRCは間違いなく欧州トヨタのヤリスベースです

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:47:34.86 ID:g14Q/Sy00
「日本で」はミス

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:05:50.20 ID:eSLhTuwh0
>>171
待て待てww
トヨタが2017年のWRCレギュレーション改正(結局無かったなが…)に向けて86とヤリスをベースにWRC車両作ってたの知らないのか?
ほんの数年前の話だぞ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 02:08:08.15 ID:2BmIDsA30
はい、そこ笑うとこですよー

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 02:19:39.50 ID:SS7W6vC40
86はグループR規定のラリーカーを開発してたのであって、WRカーとして開発してたわけじゃない

新城ラリーなんかでデモをした4駆の86はデモ専用のワンオフ品で中身はほとんどスバルのWRX

現在のWRカーは規定でエンジン縦置きがNGだから、86はベース車にはなり得ない

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 06:10:51.06 ID:PaOJ1HG70
>ヴィッツのcmは、上質な内装が売りだと言っていたので。
釣り針がでかい割に、釣られてるアホが多いな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 06:29:07.89 ID:lRovvvsL0
http://www.webcg.net/articles/-/35913

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 08:26:38.11 ID:QQObw8Ph0
>>147
1.3のFかUはお好みで

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:09:27.20 ID:jNJY6Wxj0
>>178
こないだインフォースだのWRCのフィードバックだの書かれてた記事並に酷いなw
各誌にとって今回のMCヴィッツは、低能記者をあてがってやっつけ記事でお茶を濁す程度の注目度なのが
良くわかるw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:48:44.49 ID:gNQNhXp50
>>176
どうして、エンジン縦置きがNGなのか知ってたら教えて?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:45:20.37 ID:Q31WJMon0
>>176
それは結果論じゃね?
2017年に大幅なレギュレーション改定が来るって言われててトヨタはそのタイミングで参入する予定だったんだから、レギュレーション改定見越してヤリスと86でベース車両開発してたわけだろ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 18:14:34.30 ID:JbPlTdTy0
内装はともかく、ノーマルNCP131(3代目最初のモデル)のフィーリングよりレンタカー1300Fのが良くなっててびっくりした
1000Fの代車がディーラーにあったので運転させてもらい、即契約。
1300と変わらないコーナリング。ただ、加速性はないだけでほぼ同じ
嫁用で軽は衝突安全性が低いからヴィッツにした

来月8日以降の納車です

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 19:18:06.27 ID:PIlbketk0
>>183
前期1300を修理にだしてて後期1300を代車で借りてるけど加速と足廻りかなり良くなってて驚いた。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 20:25:57.84 ID:jwuD48cn0
>>182
しつこいなお前
レギュレーションの改定があれば2年以上前にきちんと各メーカーに公式に通達がある
そんな噂で開発なんかしない

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:09:37.10 ID:GgQREOGm0
坂が多くて、夕方の凍結路面がエゲつない北海道函館市在住なのですが
トヨタの営業から「ヴィッツHVを試乗しませんか?」電話がきたので
「最新FF車の坂道発進をテストしたいので、スケジュール決まったら
連絡ください」って伝えて1ヶ月以上スルーされてるんだけど
やっぱり4WDヴィッツと比べれば話にならないレベルしょうか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:15:46.52 ID:csLW2J460
>>185
ヤリスと86でWRC車両開発スタートしたのは二年以上前だろ
当時は2017年に大幅レギュレーション改定あってだけでまだ具体的な内容は出てねーよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:19:10.97 ID:VR6789hX0
恥の上塗りに必死ですねw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:24:34.79 ID:hLAwEu7R0
ラリー車イコールWRCだと思い込んでるんだな

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:40:14.35 ID:+JR6CAuS0
そんなことよりスーパーGTにプリウスが出てるけど
ハイブリッドって実は速いのか?
ヴィッツのハイブリッドってRSとかと比べてどんなもんなんだろう?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:51:56.72 ID:JbPlTdTy0
>>190
プリウスベースならそうでもない
実際NCP131CVT乗ってたが、ベタ踏みでプリウスには追い付いた
ハイブリッド車で追いつけなかったのが現行型ハリアー
あれは速い。
高速で煽られたから避けてベタ踏みしてもあっと言う間に離された

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:53:55.96 ID:DL0dqO+U0
>>190
RSとは違うけど欧州ヤリスのスペック表によると
0-100km/hのタイム
1.5HV…11.8秒 1.5+6MT…11.0秒 1.5+CVT…11.2秒
1.33+6MT…11.7秒 1.0+5MT…15.3秒 1.4D+6MT…10.8秒
らしい

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:04:31.94 ID:xN+VQwD20
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ

YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0

"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4

CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM

The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo

"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I

COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc

CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA

"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ

IIOIO

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:04:44.97 ID:nnxC6+mG0
ヴィッツの高級1本ワイパーが好きだ❤

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:06:08.33 ID:OzQ2qb6I0
>>194
俺も!!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:40:27.28 ID:jNJY6Wxj0
>>192
欧州にはガソリン1500ccモデルは出てなかったような・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:46:26.71 ID:DL0dqO+U0
>>196
今度のマイチェンで2NR-FKE積むらしい
ttp://newsroom.toyota.eu/new-2017-toyota-yaris/

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:18:24.56 ID:7EarvpDO0
カカクコムのレビュー
いちいちレンタカー等で乗った1.0Lのグレードなんてレビューに書き込むなよ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:28:25.08 ID:lB8lpZVg0
>>197
まじか〜
1.4ディーゼルが1.5の代わりだったんだろうに
次期ヤリスはディーゼル消滅すんのかな?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:44:47.51 ID:ZY1O4TgB0
WRC記念モデルは車名ヤリスで出してくれないかなー

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 01:35:58.17 ID:Z66+t1tp0
買わない(買えない)くせに

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 05:29:15.50 ID:2rEptGEi0
WRC記念モデルは二本ワイパーで出してくれないかなー

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:06:39.26 ID:7gN8Nvic0
>>200
1000FにTSSC、スマートキー、ナビ、ETC、バックカメラ、ナビレディ、スマイルシート(ヘッドレスト分割式)デッキボード、スペアタイヤ、フロアマット、バイザー
たったこれだけで込み込み175万円するんだが、WRC記念モデルは素で300万円はするよ?
買える?

無理だろ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:08:28.21 ID:eGzalvec0
燃費のカラクリを自ら公開!アクア超えのヴィッツHV
http://cmad.nikkeibp.co.jp/?4_--_292966_--_151465_--_4

自分のヴィッツはまだ1年半しか乗っていないから
買い替えはないけど、ちょっと運転してみたい
代車がこれなら、車検ディーラーでやるけど

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:30:20.92 ID:ExwB7cim0
>>203
買うんだよ、愛で

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 13:17:42.22 ID:O3t73/a30
U“Sportyパッケージ”はパドルシフト付かないのか
ちょっと残念なグレードだな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 16:59:24.16 ID:9yDu6YWg0
http://toyota.jp/pages/contents/vitz/cp/thisisvitz/image/catch1-bg.jpg

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 17:27:22.50 ID:cbO+eJel0
>>207
新型オーリスみたいだ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:11:10.14 ID:MvGodpmR0
>>207
もたれかかってる女は誰よ?
清水富美加か?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 01:25:33.63 ID:ghcfPLlH0
なんか
上から
グチャっ!
って潰したみたい

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 04:10:54.96 ID:+VFuagXN0
>>207
デイトナプロトとかにでてそう

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 23:50:10.29 ID:5HzMBRoY0
もし、センターメーターだったら、ヴィッツは買わなかった。
他社の車を買ったと思う。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:49:39.03 ID:UP9qtsqa0
RS純正タイヤサイズ195/50-16なんですが
17インチだと195/45-17と205/50-17
どっちがいいですか?

タイヤはBSアドレナリンを考えてます。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 01:10:20.50 ID:fW9cwEa20
205/50-17は不適合
40だよね
だったら195/45-17だけどそんなの選ばず16インチ一択

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 01:17:30.54 ID:Rdq53SE10
我らが誇り「一本ワイパー」

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 04:37:47.07 ID:h3gXh5Hr0
一本wwwwwwwwwwwwwッワイパーwwwwwwwwwwwwwwwww

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 06:46:02.51 ID:/DPcRdaN0
もし、二本ワイパーだったら、ヴィッツは買わなかった。
他社の車を買ったと思う。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:02:04.00 ID:f7sE9Sws0
販売店で、今後一本ワイパーが主流になるとか言ってたけど、やっぱりコスト的に無理なのかな?
付けたい人はオプションでどうぞみたいな感じで。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:31:37.89 ID:S9PGBUC00
他人には理解できないような物にやたらと執着するのって
なんかの発達障害だっけ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:38:59.33 ID:Qde9vRZF0
他人には理解できないような高コスト一本ワイパーにやたらと執着するのって
なんかの発達障害だっけ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:43:19.15 ID:a7pn2RAk0
まじか〜
超高コスト一本ワイパーがモーター二個の低コスト二本ワイパーの代わりだったんだろうに
次期ヤリスは一本ワイパー消滅すんのかな?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:45:46.39 ID:04uqJxMK0
低コスト二本ワイパーは不適合
高コスト一本ワイパーだよね
だったらモーターを二個使う二本ワイパーだけどそんなの選ばず一本ワイパー一択

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:46:07.26 ID:yFcqQUux0
>>221
2本ワイパーでもモーターは1個だハゲ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:48:07.05 ID:noSVPbVk0
他人には理解できないようなモーターを二個使う二本ワイパーにやたらと執着するのって
なんかの発達障害だっけ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:50:22.56 ID:S9PGBUC00
池沼まじキモいわ
氏ねばいいのに

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:50:43.91 ID:/RI6Es1L0
>>223
ヴィッツでもワイパーは1個だハゲ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:52:14.53 ID:3kudlA000
二本ワイパーまじキモいわ
氏ねばいいのに

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:55:51.18 ID:QSK6XRSe0
雪国だから一本ワイパーが主流になるときついなー。
ノーマルが一本ワイパー、オプションで二本ワイパーにしてくんないかな。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:04:52.15 ID:33uBoELr0
>>228
ノーマルでもワイパーは1個だハゲ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:15:07.26 ID:1HGTXTd60
一本ワイパーに一本ワイパー、一本ワイパー、一本ワイパー、一本ワイパー、一本ワイパー、二本ワイパーレディ、一本ワイパー(分割式)、スペア一本ワイパー、一本ワイパー、一本ワイパー
たったこれだけで込み込み175万円するんだが、WRC記念モデルは二本ワイパーで300万円はするよ?
買える?

無理だろ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:16:58.58 ID:MTwH2Qw00
>>230
WRC記念モデルも一本ワイパーだハゲ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:54:25.60 ID:EJWjGqT60
街中でクラウンとか見ちゃうと、1本ワイパーを自慢したくて
雨降ってるわけでもないのにワイパー動かしちゃうわw  
クラウンのくせにいまだにやっすいワイパー使ってるとか鼻で笑っちゃうよね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:55:13.74 ID:aI3KS3Jy0
特定ワードNGにしたらあぼーんだらけやんか

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:03:55.85 ID:Rdq53SE10
豪華一本ワイパーが2つ付いているスペシャルエディションを売り出してほしい

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:33:49.84 ID:rPRPeW0s0
一本ワイパー君論破されて壊れちゃった…

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:13:27.65 ID:Z4qxEw960
ワイパースレかよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:26:41.90 ID:Arl8gv5s0
他の車に乗ってるけど、リアのワイパーは一本しかないです

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:32:23.80 ID:S9PGBUC00
社会のゴミの一本ナンタラ君が
醜態を晒すスレだな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:36:40.15 ID:rpRXH42c0
>>230
不覚にもワロタ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:57:49.28 ID:75EbSOVJ0
>>237
あるだけマシ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:26:54.57 ID:TMi8DndX0
リアワイパーなんて一度も使ったことない

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:21:04.88 ID:fCgbcPqV0
おれもリアワイパーいらない派やな
因みにフォグもいらない

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:26:10.08 ID:Rdq53SE10
雪国ではリア一本ワイパーが必須

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:34:18.09 ID:/MsDJGMo0
一本って響きが良いよね一本グソとかさ

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:26:27.00 ID:sUgFKVCv0
フォグランプは近くの左右が広く照らされるから便利
ちなみにフォグランプは霧などの時に対向車とかから認識されやすいようにあるものだけどね

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:57:41.82 ID:kqw7m3YC0
確かに雪国ではリアワイパー必須
フォグランプも必須

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:28:30.75 ID:cLRT9e3J0
以前グレードを質問した者です。
オプションでスペアタイヤは必要ですか?
販売店から「最近はタイヤ交換できる人もあまりいないのでオプションにしました」と言われたので。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:38:19.82 ID:yFcqQUux0
>>247
無くても車置いて帰ってくるだけだから簡単でしょ?
JAFすら来れないようなド田舎ならともかく

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:54:49.19 ID:/9rgAhff0
え?タイヤ交換なんてすぐ出来るのにサクッと交換してスタンドにタイヤ持ってけばいいだけだろ
パンク程度でJAF呼ぶとか車置いてくとか時間の無駄

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:30:23.81 ID:fW9cwEa20
>>247
確率的にはスペアナシで正解だと思う
ほとんどの一般ドライバーは一生一度もパンクを経験しない

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:35:45.16 ID:YJsSS0az0
ガソリンスタンドでバイトしてたけど結構パンク修理あるぞ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:55:29.35 ID:vl9oyn720
パンクしたことあるっつーかバーストだった
スペアタイヤじゃなくてオプションの修理セットだった
バーストだから修理不可で最寄りの修理屋呼んだ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:00:54.63 ID:U6Ouz64J0
ハイブリッド乗ってきたけど意外と走り良かったよ。候補にスイフトも考えてて乗ってきたけど走りの良さ順にスイフトRSt>ヴィッツHV>スイフトHV

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:41:19.07 ID:kqw7m3YC0
品質と耐久性だとトヨタが一番だと思うけど。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:41:27.30 ID:/MsDJGMo0
スイフトHVってヴィッツ以下なの?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:34:51.87 ID:CmByAWpo0
1000ccFグレードにアイドリングストップをオプションして契約しようと思っていますが、どうでしょうか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:38:58.74 ID:+h+InJhi0
>>256
アイドリングストップ本当に必要なの?
必要であればいいと思いますが

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:20:31.68 ID:2N028IWP0
1.3Fのほうがいいんでね?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:11:41.89 ID:DoI2u8T40
むしろカネ出してでも外して欲しい装備だね
あんなのより寒冷地仕様にした方がいいし

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 06:34:56.07 ID:io5SuCd10
寒冷地仕様の無意味さも大差ないと思うが

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:01:33.41 ID:TkKn+Tk80
アイドリングストップ無し縛りにしたら自動的に1000Fだった

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:49:59.49 ID:MxgXN0CR0
256ですか1.3Lは新しいエンジンなので、色々不具合がありそうで…
燃費も変わらないし。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:10:57.14 ID:3v+H0blf0
>>262
新しいと言っても2014年デビューだし
その際同時に1.0も改良されてるから
小熟れ具合はどっこいかと

あと燃費はともかく1.0の動力性能だと
エアコン入れながらの発進や登坂なんかで
一人乗りでも時々辛い事がある

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:01:05.88 ID:nQDyDTMb0
>>262
たしかに新しいけど、要は前からある1NRのアトキンソンバージョンなだけだし、アトキンソンはトヨタがハイブリッドで熟成させてきたものだから、問題はそんなにないと思うよ。
そう考えたら、1KR特有のノッキングに始まるような不具合の方が多いと思う。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:16:29.21 ID:Ev2BP+9o0
今週末ディーラー行ってくるつもりなんだけどナビってみんな何にしてるの?
TコネとかまだわかるけどDCMとかよくわかんないし

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 15:36:01.04 ID:WWmwmGZS0
ナビレディセットでナビ本体は

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:50:47.91 ID:Ev2BP+9o0
>>266
一昨日車見にだけいって(時間がなかった)
その際ナビレディつけるつもりだけどおすすめありますかって聞いたら
Tコネなしのナビであればサービスできますとは言われた。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:08:27.32 ID:kyruxCwz0
もうすぐ5年になる4万km走った1.3Fスマイルエディションがハイブリッドに乗り換えで下取り55万だった。新車で130万だったし良い方かな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 17:58:48.01 ID:LmMyjYSJ0
>>268
すげえな。
中古が高い分けだ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:05:34.47 ID:gPPX5ZX30
>>267
Tコネ7inch以上は通信システムを車載できる。それがDCMパッケージ。
初年度は無料だが2年目から定額制。面倒くさい人向け。
普通はスマホのテザリング機能で、ナビをインターネットに繋いで地図データを更新する

回線設置に慣れてくると、車載専用モバイルルーターを設置し始める
1番安上がりなのがUSBドングルとMVNOなデータsim

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:31:50.40 ID:tPXtqwQJ0
>>270
なるほど確かに普通はDCMいらないね
7inchで十分だけと実物見て決めるかな

そういえばスレチだけどPHVもおいてあったから見たけどデカイタブレットみたいな画面ついててびっくりした
あれ使いづらいだろうなぁ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 21:37:26.06 ID:gPPX5ZX30
>>271
地図更新が必要かどうかだけだね
タブレット型は現行プリウスも同じだったかな

因みに先週ハンコ押した嫁用ヴィッツはエントリーナビにした
嫁がTコネ高い!って言って却下された
付けたかったのに。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:09:08.03 ID:tPXtqwQJ0
>>272
何かとトラブルに遭いやすいからTコネとスペアタイヤはつけようと思います。

自分は独り身だけど一昨日いったとき聞いたら奥さんに負ける旦那さんが多いですって笑ってた。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 23:46:11.21 ID:Ouz1oa8Y0
ナビって要る派と要らない派に別れるよね。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 08:38:09.79 ID:wZrHbFXV0
91RS→131RS前期5MT納車待ち
17inchのオススメタイヤサイズありますか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 09:00:13.18 ID:caJOoTfn0
>>275
205/45-17
適合表では40だけど、小さく見えるから45で
極端に下げてなければ大丈夫

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 09:54:32.76 ID:1ThYGNAK0
なんて読むのかおしえて?

TNGA➡トゥンガ?テンガ?
GLMN➡グラム?ガルム?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 10:18:30.79 ID:dxOBunJV0
トンガ
グラマン

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 13:56:13.20 ID:r84BCosH0
>>264
ノッキングを起こすのはむしろ1NR-FKEの方じゃね?
というか犯人は0w-16の指定オイルくさいけど
定期点検でデラに低速ノックの症状を伝えたら、オイル交換でしれっと0w-20に変えてやがったし
0w-20にしてからも再発したけどなw

現状低速プレイグ対策を謳ってるオイルってワコーズ製ぐらいか?
試した事はないが

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 15:51:40.59 ID:mtmtoH7c0
>>279
まじか、1NR‐FKEもノッキング起きるのか(´・_・`)
レンタカー屋で働いてるけど、KRは5万`超えるとノッキングが多発するイメージ、、たぶんプラグが逝かれてるんだろうけどね

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:14:58.99 ID:OMcrSUpx0
>>256
アイストはオススメしない
春と秋の長距離走行ぐらいしか実用価値ないよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:19:04.70 ID:r84BCosH0
>>280
14年製1.3Fでまだ3万キロ未満だけど、最初の1万キロ以内でもう症状出始めたぞw
ノッキングしだす度にPEA入りの清浄剤を入れて凌いでる感じ
こないだ初めて5w-30のオイルを入れたからしばらく様子見だけど
これでも駄目ならLSPI対応オイルを試してみる

つかさっき店頭で値段見てきたら4Lで7千円以上すんのな
たけーよ・・・

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:19:55.33 ID:8aIoZy7K0
安心のNZエンジンモデルは消滅だしな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:19:56.43 ID:80t/Ykog0
>>279
オイルの粘度とプレイグって、関係あるの?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 18:47:24.22 ID:nLYdytA20
>>279
オイルでどうこう考えるなら粘度よりオイルの質を気にした方が…
普段から高回転を常用するなら粘度も考えるけど
あとプレイグを気にするなら暖気やちょい乗りにも注意かな
ワコーズだったか、ゆっくりとエンジン内を洗浄するケミカルがあったはず
ちょっと手間とお金が必要だけどスパッとやるよりエンジンには優しい

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 19:58:14.59 ID:r84BCosH0
>>284
トヨタの研究論文なんかによれば、燃焼室でオイルが飛散すると
カルシウム系の洗浄添加剤の影響でオイルが自着火してウンタラカンタラ・・・
という事らしいから、粘度を上げればちょっとは飛散量が減るかなと
それで駄目ならLSPI対策用の低灰分?なオイルを使うという事で

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:15:03.69 ID:fSyBqMVY0
じーえるえむえる

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 20:37:28.06 ID:3m1rM69p0
>>282
さすがに、最初の1万でその症状はディーラーに文句言いたくなるレベルだな、、
おれはマイチェン直前にG's買ったけど、その時にディーラーがMT10っていう添加剤を入れてくれた。
この添加剤いれると金属表面に被膜作ってくれて効果は20000キロまで持つらしいんだが、添加剤だともう手遅れかね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:40:05.21 ID:fe2BmAJn0
ヴィッツハイブリッドとアクア乗ってきた。

明らかに、ヴィッツの方が振動が少なくハンドルが軽い。

ただ、内装はアクアの方がいいね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 21:56:34.37 ID:r84BCosH0
よく調べてみたら純正のキャッスルにも対策品(エコターボ)あるやんw
考えてみればトヨタもダウンサイジングターボを出してるんだから
それなりのオイルも用意してるわな
そもそもオイルで異常燃焼防止なんてやりだしたのは
トヨタが最初だったみたいだし

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:06:46.55 ID:LiZZKIa60
>>289
アクアはセンターメーターがな…

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/21(火) 23:51:13.89 ID:GD6J77WA0
【ジュネーブモーターショー2017】トヨタ ヴィッツ 「GRMN」初公開へ…210馬力スーパーチャージャー
ttp://response.jp/article/2017/02/21/290978.html

トヨタの発表はこれかな?
ttp://newsroom.toyota.eu/2017-toyota-at-the-2017-geneva-international-motor-show/

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 01:10:55.15 ID:MdppRXgt0
>>291
ヴィッツは一本ワイパーがな…

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 01:25:27.87 ID:U4ipceFl0
エンジンオイル用添加剤の各成分が SI 燃焼におけるノッキングに及ぼす影響
http://www.cst.nihon-u.ac.jp/research/gakujutu/58/pdf/K2-4.pdf

ダウンサイジング過給ガソリンエンジンでの異常燃焼抑制エンジンオイルの開発
https://tech.jsae.or.jp/auto_tech/pdfdl.aspx?id=auto_tech2016i_01&m=i

エンジンオイルの添加剤に問題があるとわかったんならターボ以外もとっとと対応してくれ
レギュラー仕様で膨張比13.5のコンベエンジンなんて
ノック耐性的な無茶っぷりは直噴ターボと大差ないだろ
異常燃焼が点火前に起きるか点火後に起きるかの違いはあるにせよ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 02:24:09.15 ID:dJRxwp7W0
ポン大レベルの論文で対応しろとかwバカじゃないの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 04:25:35.91 ID:IGOSEWsm0
>>276
>>275

16→17インチアップなら
205/45-17より195/45-17が誤差少ない。

大径、タイヤ幅を広げても
パワー食われるだけ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 07:35:10.41 ID:U4ipceFl0
>>295
共同研究者の出光や参考文献で元ネタになってるトヨタを無視して
大学名だけで判断してるお前の方が間抜けだボケ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:21:18.02 ID:ZdhYJdbK0
我ら一本ワイパー党

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:40:28.12 ID:vR/XD6CZ0
アクアの方がハンドリングもいいし足もいい気が

ヴィッツHV uスポーティとアクア(ツーリングパッケージ)の比較だけど

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 00:47:12.91 ID:/QP7fjyQ0
結局HVじゃなくてエンジン単独でミラーサイクルやってる1.3に安心して乗れるようになるには
GF-6規格を待たないといかんのかな
新規格直前なのにわざわざ現行のGF-5から外れた独自規格のオイルを
ショボいエコカーの為だけに開発、発売する奇特なオイルメーカーも無さそうだし

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 00:51:10.50 ID:oc+HNF4j0
久々の過給エンジンは
世界戦略の必然だった
トヨタ自動車(株)
https://tech.jsae.or.jp/auto_tech/pdfdl.aspx?id=auto_tech2017i_03&m=i

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 01:19:07.92 ID:Rub0bFm10
>>300
うーん、トヨタが万を辞して出してきたアトキンソンのガソリン車も色々と問題あるのかねぇ、、
1.5リットルの2NR出てからもオーリスとかスポーツモデルに積まずに1NZを積んでたのは、こういうトラブルを見越して敢えて古いが信頼のあるエンジンを選んでいたのかな、

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 02:05:56.56 ID:W/1hK5w90
トヨタが万を辞して出してきた高コスト一本ワイパーには何も問題ありません

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 03:12:24.78 ID:6CGKwIAq0
>>303
うーん、トヨタが万を辞して出してきた高コストの一本ワイパーも色々と問題あるのかねぇ、、
低コストの三本ワイパーが出てからもオーリスとかスポーツモデルに積まずに二本ワイパーを積んでたのは、こういうトラブルを見越して敢えて古いが信頼のある低コスト二本ワイパーを選んでいたのかな、

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 05:58:44.60 ID:RE4wNOar0
プリウスPHVの宣伝でモーター2個分のパワフルな加速性能j。
って言うキャッチフレーズを見てモーター2個分の高コストのパワフルな二本ワイパーが欲しくなった。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 06:40:49.01 ID:Tzc9Xe2n0
ポン大も一本ワイパーを研究してるらしい
共同研究は不明だが、参考文献で元ネタになってるのはトヨタ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 09:56:17.20 ID:VWLyvHtH0
>>302
プロボックスに2NRが積まれたら安心できるな
それでも1NZの安心感は捨てがたいけど

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 11:21:22.91 ID:SWjxaxal0
満を持して、だけどな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:25:51.96 ID:F+t1+sPi0
【ジュネーブモーターショー2017】トヨタ ヤリス に改良新型、ワールドプレミア予定…表情一新
http://response.jp/article/2017/02/23/291108.html
http://response.jp/imgs/zoom1/1156682.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1156683.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1156684.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1156685.jpg

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:11:47.06 ID:6YfW+zcb0
>>309
なんだよ海外向けはパドルシフト付きじゃねーか
国内向けにも付けろよ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:41:32.29 ID:UFtYUmwx0
>>310
安心してくれ、改良新型も一本ワイパーだ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:52:23.93 ID:Rub0bFm10
>>308
すまんな、

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:56:17.24 ID:Rub0bFm10
>>307
実際ヴィッツの1.5乗ってるけどやっぱりかなりの数出回ってて、今まで熟成されてきたって考えると、信頼性あるしもし壊れても修理がしやすいって言うのはメリットだし気兼ねなく乗れるよね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:10:44.71 ID:mbHW7Xki0
>>310
エンジンラインナップ違うから仕方なくね?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 19:27:17.69 ID:ApN7vYnX0
>>309
メーターもシフトレバーもこっちのがいいな
スイッチもある程度まとまってるし

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:01:40.76 ID:/QP7fjyQ0
メーターはカラー液晶が中央に来てるのか
今時っぽくなっとるね
というか今までどうなってたんだと思ってヤリスHVのメーターの画像を探してみたら
タコメーターの代わりにアナログのでっかいエコインジケーターが付いてて笑ったw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:06:35.74 ID:/QP7fjyQ0
ってヴィッツHVもアナログのエコインジケーターなのかw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:19:18.69 ID:60QQ490f0
メーターかっけえやんけ!
メーター交換できんもんかなー

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:27:25.02 ID:g0fuM7qx0
シフトのヒョロッとした情けなさがなくていいな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 20:42:41.57 ID:z6c2FftY0
やっぱケツがクソダサいな
ヴィッツらしさが全くない
3代目初期型RS乗ってるけど2台目最終型RSが一番好きだな

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 21:37:10.58 ID:LQbPwBtq0
確かにリアはヴィッツぽくない感じだね
今乗ってる3代目後期RSで満足だわw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:10:43.79 ID:7QEB7iF70
3代目初期にずっと乗っていても、今のところ今でもなお現行型だといえるあたり
良いのか悪いのか分からんけども気分は悪くない

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:44:53.40 ID:8MJxwKhI0
一本ワイパー仲間だしな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 00:46:59.76 ID:9QK/RmsW0
>>321
中期か?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 06:12:19.16 ID:1sq2WIx80
>>321
一本ワイパーか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 07:33:15.48 ID:Wj+benzG0
俺もデザインは2代目が好きだな
だんだん普通になっていく

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:11:11.41 ID:cXEUNna10
二代目ヴィッツとかトヨタのデザイン暗黒時代の象徴なのに案外好きな奴いるんだな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 08:52:37.67 ID:ls4wVLUy0
内装の質感は良かったかもね二代目

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 10:04:11.47 ID:ujhuLfwe0
1NR-FKEのカリカリは、エンジン内のオコゲを取り除く為に
敢えて強制的に発生させてる説

内燃機関の制御装置
WO2013-132613
http://www.google.com/patents/WO2013132613A1?cl=ja

もし制御による現象だったとしても、エンジン内が汚れてる事の表れなのは
間違いないが

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 12:52:15.75 ID:wxilbsek0
俺はリアは2代目が1番好きだな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 15:30:36.35 ID:rTkfEUan0
>>309
なんでかな、結構カッコよく見える

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 15:31:59.09 ID:k5Mj20IW0
>>309
シフトノブがうらやましい

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 16:37:36.32 ID:ptf3ry140
シフトノブなんて1分で変えられるだろ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 17:05:44.38 ID:ujhuLfwe0
シフトレバーのヒョロさだけなら
アクアかカローラ用のノブでも流用すれば解消できるか

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:28:23.78 ID:xlI6zfJs0
ハイブリッドU、今日納車だった
もう少しかかるかと思ってたら、昨日、「明日納車できます」って連絡があってびっくり

2代目ヴィッツから乗り換えました
今後ともよろしく

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:43:20.41 ID:Av3LVPfw0
在庫車乙w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 20:57:41.20 ID:Ce0mEmRF0
おめでとう。自分も明日Uを厳しい金額ふっかけて通るなら決めるよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:19:09.97 ID:xlI6zfJs0
一応画像
http://i.imgur.com/GYWSdXY.jpg
アバンギャルドブロンズメタリックという名前を聞くだけじゃ
よく分からない色が気に入ったので購入した

>>337
ありがとう

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:25:02.63 ID:aU21LPBb0
>>338
カッコいいね外国車みたい

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 21:31:23.45 ID:UQM9uij+0
外車=かっこいい
一本ワイパー=???

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:14:01.74 ID:5VcxCBWa0
1月はツイート無いけど長草工場は納期がはやまるような工場じゃない
信じるかどうかは別だけどね
https://twitter.com/ValthSpringer

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 22:41:23.80 ID:rDhX1qRl0
>>338
いいですね。
おめでとうございます。
ちなみにタイヤはどこのメーカーが着いてましたか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:03:49.20 ID:xf80Gdfr0
>>341
バーカ低コストの二本ワイパー組付けと超高コスト一本ワイパー
どっちが組付けに時間が掛かるか考えればわかる話

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:05:45.50 ID:Gue4HDp00
>>338
良い

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:13:32.69 ID:NN3RJzLv0
久々の一本ワイパーは
世界戦略の必然だった
トヨタ自動車(株)
https://tech.jsae.or.jp/auto_tech/pdfdl.aspx?id=一本ワイパー

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:19:38.29 ID:wWevxVB60
>>338
夜だから昼間はみえかた違うだろうけどかっこいいなぁ
明日自分も交渉いってこよう
MC後契約した人何色にしてるの?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:26:09.62 ID:xlI6zfJs0
>>342
ども
タイヤはダンロップでしたな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:32:04.55 ID:ipNM2++t0
http://www.motordays.com/newcar/articles/vitz-hybrid-toyota-imp-20170224/

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/24(金) 23:40:47.73 ID:FmHCgJ2C0
>>342
ども
ワイパーは一本でしたな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 03:30:16.15 ID:EZAJdybr0
http://www.motordays.com/newcar/articles/vitz-hybrid-toyota-imp-20170224/pic/vitz-hybrid-28re.jpg

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 05:06:55.90 ID:5m2juHYB0
>>338
一本ワイパーがカッコいいね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 07:37:09.21 ID:minF4cRd0
>>338
おめ
納車前の嫁用1000Fが同じ色
アイドリングストップ無しにしたらこれしか無かった

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 08:34:47.56 ID:68gorjpL0
やっぱテールがダサいな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 09:43:46.65 ID:ATwZmJ1V0
やっぱ二本ワイパーがダサいな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 10:54:11.28 ID:5dmUxTTZ0
GR、7月初頭だってさ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:07:07.48 ID:lK9PkDFp0
約一ヶ月前にネッツ行った時に、見積もりをとってもらった。ヴィッツHV、ヴィッツ、アクアの3台。3台とも試乗できなかったよ。見積もりは勝手に追加されて高くなってる。本契約の時には色々削るつもりだから、これよりは安くなるよ。
ヴィッツHV Fの見積もりを載せるよ。
http://i.imgur.com/txhdI1h.jpg

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:44:26.85 ID:3CBZA9Q10
下部に書いてあるけど見積もりじゃなくてメモやな
ここから好きなように削ったり追加したりできるだけ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:48:57.28 ID:+As2YNPS0
Fは内装の質感がちょっとね。

買うなら、ジュエラかU。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 12:57:56.20 ID:4UyAb8dP0
Uガソリンで交渉中
値引きは本体10、寺側の値引きが全部で10
渋め?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:21:00.06 ID:lK9PkDFp0
>>357
あ、そうなんだ!?でもこのまま契約も行けるよね。

>>359
値引き合計20万も引き出せたら十分じゃね?こっちはFの値引き8万って言われたよ?本体値引きだけかもしれんけど。でもガソリンUならハイブリッドFと、そんな値段差ないよね?自分ならハイブリッドF買うけどな。Uでもいいけど。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 13:52:17.58 ID:4UyAb8dP0
>>360
まぁトヨタの直系の寺じゃないからカタログ通りの装備の値段じゃないからぶっちゃけ値引きなってない

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:28:02.58 ID:lK9PkDFp0
>>361
ああ、そうなんだ!それなら仕方ないね。あといくら下げてくれたらハンコ押すって、交渉してみたら?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 14:35:17.51 ID:PjNgJ34Y0
一年前は50万(本体30+OP20)くらい値引いてたから渋いっちゃ渋い

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:01:37.30 ID:LcaFt85f0
でも高コスト一本ワイパーを備えていると考えると、むしろ安すぎるのではなかろうか・・
僕はトヨタを心配している。高コスト一本ワイパーを備えるヴィッツは売れれば売れる程赤字になるのではないかと。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:08:22.84 ID:KEWT1h2x0
>>364
俺も内装を削ってまで頑なに超高コスト一本ワイパーをマイチェンでも貫くトヨタに不安を感じる
どう考えても、この値段の車に積むような装備ではない

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:08:27.80 ID:SdjHeEdG0
3月は決算だから、今すぐ買うって言えば、あと5万はいける。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:11:13.31 ID:KEWT1h2x0
無理だろw
だって超高コスト一本ワイパーを備えているから

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:17:04.68 ID:KEWT1h2x0
はっきり言っておくが、無茶は言わないほうが良い
この車格とこの値段にしては、それこそ無茶と言える装備、それが一本ワイパー。
コストは高い。言うまでもない。そんなアドバンテーンジを持ったヴィッツに値引きとか話題にするだけカス

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:40:08.74 ID:mPXJ5hdR0
>>362
もうちょっとっていったらOPで3値引きしてくれた。
これいじょうはかんべんって言われたから判子押しちゃった

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 15:56:25.60 ID:7/2vJQ9b0
一本ワイパーネタ飽きた

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:16:02.99 ID:vSbvoMwo0
>>356
これだけオプション付けるならFでなくUでいいんじゃない
って感じ
削って安くするみたいだけど

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 16:49:49.82 ID:FaA4JBfx0
ヴィッツ乗りは女にもてますか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 18:25:05.60 ID:WjDzDidw0
やっすい二本ワイパーの車に乗ってるよりかはモテるよ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 20:00:30.65 ID:WCs4coAI0
>>370
ネタじゃなくて病気ですよ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:15:14.02 ID:aM4O5NJD0
>>371 そう言われてハイブリッドUの見積もりを取ってみた。色々付けて250万円になった。前の見積もり額と変わらないから、Uにしようと思う。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:21:59.77 ID:Uk5QQ4WJ0
オーリスの1500が買える値段ってどうなの

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 21:32:59.64 ID:aM4O5NJD0
ヴィッツだと思うから高いんだよ。もうヴィッツハイブリッドは、アクアだと思えばそこまで高い物ではないよ笑アクアの後継機だから。アクアは将来大型化するらしいからね。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:05:42.81 ID:yq1cj8n20
オーリスw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:20:17.97 ID:esAMgL5X0
リアのデザインはオーリスに似てる感じするけどどう?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 22:33:41.53 ID:fMUiOkLa0
>>377
1500ccハイブリッドは、ホンダのフリードと真っ向勝負だな

1200ccクラスではe-powerが先行してるから、
スズキさんと組んでこれから追い上げ。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/25(土) 23:58:10.10 ID:rABcWPi40
昨日納車してもらった者です
あんまり乗り回せてないよ

そうそう、1つ失敗したな、と思ったのは、オプションのナビレディセットに含まれている後方表示機能は
まっすぐ下がった場合のガイド線だけ表示される「バックモニター」であって、
ハンドルの切り方に応じた予測進路ガイド線も表示される「バックガイドモニター」ではない、
という点
これから買う人は注意してね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:41:41.56 ID:OH5WxWmG0
予測進路のやつはMOナビPだけじゃなかった?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 00:52:47.46 ID:Bx0bQhSL0
予測進路のやつはナビの機能だろ
ナビによってあったりなかったり

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 01:42:09.58 ID:vz7MAfM20
>>381
こいつ本当に買ったの?ネタ?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:04:04.19 ID:kbUAv4fE0
ちゃんと一本ワイパーか確認が必要だな

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:24:34.74 ID:WnDqJStr0
小学生?
楽しい?(笑)

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 08:43:31.84 ID:SfLFSCLq0
透明あぼーんで見えないワロタ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:07:36.14 ID:Cirh5r2u0
いちいち反応するから面白がるのがまだわからないのか・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:16:11.34 ID:aAKIkdW/0
世の中バリアフリーが尊いみたいな風潮だけど
こうやって放し飼いの知恵遅れにしつこくちょっかい出されてると
やれ権利だ平等だと言われても障害児に歩み寄る気にはなれんわ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:18:20.94 ID:Cirh5r2u0
スルースキルを身につけろよ・・

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 09:44:14.45 ID:joUTe0gE0
お前がなw

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:22:16.94 ID:WTE6taCj0
世の中二本ワイパーが尊いみたいな風潮だけど
こうやって放し飼いの二本ワイパーにしつこくちょっかい出されてると
やれ権利だ平等だと言われても二本ワイパーに歩み寄る気にはなれんわ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:26:12.89 ID:cx2gksXM0
一本ワイパーを身につけろよ・・

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 10:38:40.26 ID:oFQLWflH0
>>347
何だ、ダンロップか… 随分ケチったね
そもそも、純正のタイヤって1〜2年で買い換えらしいけど?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 11:45:50.53 ID:NK5ITGWl0
>>388
自演だから無理だぞ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:30:35.49 ID:jK1Y6wUf0
>>388
二本ワイパーだから無理だぞ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:46:05.31 ID:Bw4badGs0
在庫車を手に入れて写真を撮ってる痛い奴が居ると聞いてやってきました
一本ワイパーなんですかwだっせwwwwwwwwwwwwwww

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 12:54:29.62 ID:4aSVBCDc0
一本ワイパーを手に入れて写真を撮ってる痛い奴が居ると聞いてやってきました
一本ワイパーwwwwwwwwwwカッコイイwwwwwwwwwwwwwww

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:02:56.96 ID:aAKIkdW/0
出たばっかの車で在庫だと何かまずいのか?
1年以上雨ざらしのホンダ車じゃあるまいし

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:06:38.58 ID:Bx0bQhSL0
まだ基地外がなんかやってるのか
ageてるやつと特定ワードをNGにすると綺麗になるぞ
マジオススヌ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:10:51.72 ID:22KAsoDD0
まだ二本ワイパーがなんかやってるのか
一本ワイパーてるやつと二本ワイパーをNGにすると綺麗になるぞ
マジイッポンワイパー

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 13:12:30.64 ID:22KAsoDD0
一本ワイパーの車で在庫だと何かまずいのか?
1年以上雨ざらしの二本ワイパー車じゃあるまいし

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:40:36.71 ID:YTMALFej0
マジで言うと1本に慣れたら2本はバランス悪く思えるよなぁ
センターから1本のワイパーが左右に動いてるのは見てて綺麗でスッキリする
1本はレーシングカーみたい、2本はタクシーみたいな雰囲気

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 14:55:36.77 ID:Whpqv2NY0
最近の車のウォッシャーって窓に水かけずにワイパーにかけるの?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 15:32:04.15 ID:F6V6X0TS0
一本ワイパー=佐々木小次郎
二本ワイパー=宮本武蔵

分かるね?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:02:57.65 ID:tEyi+spP0
宮本武蔵がごろごろいてワロタ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 18:05:33.04 ID:9NPIYHwL0
三本ワイパー=宍戸梅軒を忘れるな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:14:13.55 ID:qpAsRcsV0
車雑誌にちょくちょくヴィッツの記事載ってるけど乗り心地と静粛性はまぁまぁいいらしいね。
試乗しに行ってみるかな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 20:26:11.14 ID:oFQLWflH0
>>404
現行ヴィッツはワイパーに水かけますね。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:10:07.64 ID:VZ24PFAH0
今回のヴィッツ、テールランプが内側に延長した顔つき悪くないと思う。
オーリスと同等みたいに言われてるけど悪口じゃないよ
オーリスの後ろ顔は何か一工程抜けて、間延びしてる感じがある。
ヴィッツのはむしろカッコイイ印象。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 21:14:48.35 ID:9TGaeejb0
このダサいエンブレムは何でなの?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 22:23:38.22 ID:Lb3W7NGd0
今回のテールは目を引くけどヴェゼルとかなりかぶるからなぁ。オーリスの方がかっこいいな。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:24:46.05 ID:iETr7T3u0
雑誌なんざ初期型でも賞賛記事書いてたぞ
内装が安っぽくて、室内真っ暗とか書けないからな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:42:07.55 ID:KLr9P7ym0
ヴィッツのWebのCM、広島弁や英語バージョンが追加されてるのな
英語はともかく、なぜ広島弁!?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/26(日) 23:50:38.65 ID:spYoadAR0
>>414
マツダのお膝元に訴えかけてんのかね

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:01:46.79 ID:+hplr4vG0
>>355
G'sとどんな所変えてくるのかね

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:26:26.37 ID:DmOpl8+l0
>>416
エンジンが1800ccのスーパーチャージャー
動力性能が全く違う

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:30:47.53 ID:bQsduLRC0
嘘をつくな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:50:52.93 ID:m1r5TIPU0
レクサスVzはよー

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 07:56:39.43 ID:RJSvsAK50
コンパクト勢最高級車種だしレクサスエンブレム似合うと思うんだよね

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:04:43.86 ID:++dQNBwV0
GRはG'sの後続じゃなさそうだな
G'sはヴィッツのグレードの一つでどのネッツ店でも買えたけど、GRは通常のヴィッツとは別扱いでGRガレージ店でしか売らないみたいだし

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 08:31:50.04 ID:RQg2Faoe0
新モデル発表されてから一月半くらいか
売れてるのかねぇ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:58:26.09 ID:DmOpl8+l0
>>418
え?
ジュネーブモーターショーに出るモデルがEU発売決定なんだろ?
そのまま発売しないなら日本だけ1400スーパーチャージャーとかに格下げ?

相変わらず酷いね

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:50:16.27 ID:GnwamNnG0
>>417
1.8Lスパチャは合ってるかもしれないけど、それはGRMNってことじゃない?
GRは環境問題に配慮したスポーツってイメージでくるだろう
社長の話しではG'sの名変更後がGRになってる
ようはグレード名が変わっただけだけど、デザイン面でGRは統一性をだすとのことだ
これは俺にとっては少し残念なことで、G'sの時は個々の個性がG's内にあってそれぞれに特別性があった
でもGRではGR内での車格差がグレード差という形で感じることになりそうだ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:11:44.66 ID:+hplr4vG0
>>417
>>421
みんなが言ってるGRってGRMN2なの?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 13:24:13.72 ID:cj/C/yF80
普及価格帯のGRスポーツの話題が出てこない

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:36:17.90 ID:3kE2zKIl0
>>425
>417がGRMNとGRを勘違いしてるだけ
GR(旧G's)がGR店(旧エリア86)の専売になってその下にGRスポーツ(旧RS)がある

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:41:32.44 ID:VwHQgd6b0
ヴィッツ高杉。
今回は残念ながら買えない、って言ってるのにディーラーが…。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:05:37.48 ID:4mgtlZJj0
ヴィッツGRはノートNISMOみたくノーマル車に別エンジン積んだ改造車扱いになるのかね?
決して1NZ-FEが駄目だと言うわけでは無いが、スポーツグレードなのに他グレードと同じエンジンなのがネックだったから別エンジン積んでくれたら嬉しいな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:14:03.98 ID:+hplr4vG0
>>429
個人的にはG'sのコンセプトが普段使いの中で楽しいライフステージに合うスポーツカーだから、これはこれでいいと思ってる

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:16:49.71 ID:+hplr4vG0
>>427
なるほど、ありがとう!
次のGRどんなになるんだろうね、中期G's乗りで乗り換える気はないけど、少し気になる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:01:32.12 ID:pfhH1JW50
G's(笑)

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:47:32.64 ID:buwbtIjS0
おいおい、HVが出てアクアから流れてくると思ったら
みんなノートに持ってかれてるぞ。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:47:56.82 ID:buwbtIjS0
リンク貼り忘れ

https://carview.yahoo.co.jp/article/market/20170227-20103121-carview/2/

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 23:57:00.44 ID:+hplr4vG0
>>433
又聞きだからなんともなんだけど、日産には1度販売台数が1位になったらそれを3ヶ月維持しなきゃならない謎ルールがあるらしく、ディーラーとかが自社名義とかでも買いまくってるらしい。
それを新古車などでいろんなところに出してるとか出してないとか

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 03:08:56.24 ID:zN9BfTaC0
>>429
G'sも改造車扱いだよ
1NZ-FEはレースでも利用されてた実績あるエンジンだからなぁ
高負荷時の耐久性も証明済みのピカイチで、クロスMTにLSDまでOPであった貴重なものだった
それよりレース実績もないエンジンを積むGRの方がイメージ含めネックって言えるよ?
現ラインナップで考えても1NZ-FEは良いエンジンだっただろうね…燃費以外はw

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 05:05:12.06 ID:JOkA73ro0
ワイパーネタがなくても釣りと煽りばっかりだなこのスレ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 05:35:19.27 ID:beHXSWBG0
1本ワイパーのヴィッツに乗れて本当に幸せだと思っている

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:10:04.78 ID:44qiXoG50
これはこれで気になるな・・・
http://www.autocar.jp/news/2017/02/27/208185/

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:28:19.20 ID:BagHo4Kh0
>>439
Turboだもん速いわな
だが、アメ車はお察し
修理になったら天井知らず

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 07:37:13.20 ID:mWT4tvw/0
昭和かよw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 08:05:22.13 ID:44qiXoG50
>>440
設計・開発ともに欧州フォードで欧州現地では欧州車扱い

追って北米でも発売されるだろうがあくまでも欧州市場がメイン

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:20:46.35 ID:6OUkoj160
>>429
そういうのはGRMNの担当かと
GRMN→特定層向け本格スポーツ改造車
GR→誰でも乗れる一般向けスポーツ改造車
GRスポーツ→スポーティカタログモデル
がトヨタの考えらしいから

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:17:24.69 ID:bTtd2/e00
>>434
ノートよりルーミータンクの強さが凄いわ
これHVあったら確実に1位取ってる
ダイハツ車が1位って日産1位より遥かにインパクトあるな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:35:41.70 ID:sNlq2LZp0
ノートのe-powerって、3年もしたら燃費が大幅に悪化してクレームの嵐になりそうなんだが

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 20:39:47.12 ID:dnmC0Q0i0
>>445
バッテリーとエンジンどっちが逝くの?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:17:11.39 ID:PNXb6K7L0
>>444
洗練された欧州車比べ見た目はどう見ても"イモ"なんだが、
ヴィッツより2回り大きい。
それが、1リットルでと言う小型エンジンで動いているのは驚き。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:26:11.21 ID:NsLw8Bgs0
>>446
逝くとしたらバッテリだろうけど
EVみたいに急速充電してる訳じゃないんだから
初期のリーフみたいな心配はいらないんでね?

にしてもただのシリーズHVをさも新種のEVかなんかかのように煽って売る手法は
どうにも誠意を感じられないし、日産もノートもあんまいい印象ないな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:48:31.08 ID:qTIEEQNW0
隣の県でようやく初めてハイブリッドヴィッツ見た

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 22:19:22.73 ID:0YybqIA00
>>448
所詮日産だからね。
ハッタリかまして情弱を釣るしかできない。
まともなら「技術の日産」なんつーCMうてないよ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:13:33.38 ID:dnmC0Q0i0
システム見てると、ホンダと日産のいい所取りがトヨタのハイブリッドシステムって感じるんだけど、、ちがうんかな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:29:31.23 ID:kkOsGTz80
>>451
そうだよ
パラレルハイブリッド、シリーズハイブリッド、シリーズパラレルハイブリッドで調べてみ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:30:35.38 ID:PNXb6K7L0
>>449
ネッツに行けば試乗も出来ます。

試乗に来ていた夫婦を見た。
なぜか?いちゃいちゃしていた・・・

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:05:07.99 ID:YyG7mR270
>>309
これ日本で買えないの?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:14:14.70 ID:2iQk4duZ0
ヤリスだから無理
個人輸入ならワンチャン

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:17:04.10 ID:KmtvoOCq0
一本ワイパーって劣化するの?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:31:48.80 ID:pM7McElz0
>>451
それはカタログ燃費で表れてるよね

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 00:45:09.82 ID:N1FyvUfo0
入出力の切り替えがないぶん、ママチャリの3段変速よりもシンプルな遊星ギア一つで
シリーズとパラレルを両立させてんだから、つくづく変態だわなぁ>THS

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:48:21.30 ID:WH44Gxu00
e-powerのすごいところは、1200ccってとこ。
THSは1500ccで開発してるから、根本的に排ガス規制の問題がネックなるんじゃね?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 06:49:31.45 ID:w+F/5ZrM0
>>450←バカ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 18:49:49.17 ID:ypEimkvt0
>>452
一番スゴいシステムを、一番最初に実用化した、ってのがまたスゴいよね。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:13:14.37 ID:3koTusxe0
一番スゴい一本ワイパーを、一番最初に実用化した、ってのがまたスゴいよね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 19:24:03.84 ID:QXni47mL0
>>461
そのせいで他社(国内外問わず)がついて行けず結果的にハイブリッドの技術進歩が鈍化してしまったのが痛い(トヨタが特許固めてるのも原因だけど)
ハイブリッド=THS(シリーズパラレル)と言う認識が定着してしまい、シリーズ(ノートE-Power)がさも最新技術かのように勘違されてしまうのが悲しい

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:07:35.84 ID:WH44Gxu00
最初は1本ワイパーをみてあれー?と思っていたが、
使ってみれば短い軽量2本ワイパーより汚れがとれ易い。
ガラスに吹きかけないので、瞬時に凍ることはない。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:16:24.33 ID:sSiYdZJN0
1本ワイパーは軽量化で燃費改善

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:55:36.36 ID:D3l93Yg+0
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20170227-20103123-carview/

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:06:55.69 ID:YyG7mR270
細くて長〜いシフトノブが残念

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:00:20.74 ID:7LPg+qJZ0
シフトレバーは確かにショボい。

Fは、ピアノ調じゃないからさらに安っぽい。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:43:40.58 ID:nPbLAk9N0
>>460
社員さん、ちーすwww

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 00:20:24.18 ID:TMiLSfIR0
> Fは、ピアノ調じゃないからさらに安っぽい。

中期F乗りだけど、シフトパネルがマットブラックだと確かになんかさみしいんだよな
センターコンソールの外し方も最近覚えた事だし、そのうちシルバーの奴にでも交換してみようかな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:33:44.50 ID:69P93Ft40
どうでもいいけど、客によって差をつけてないよな。
代車すら貸してくれなかったんだけど。
納期が間に合わなかったら、代車を貸してくれる約束だったのに。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 02:46:38.91 ID:FtATEQ2D0
ハイブリッド買った人実燃費どうよ?アクアに勝ってるの?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 06:48:40.25 ID:1u2HUzZh0
>>469←バカ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:16:12.59 ID:Rwn75MwL0
>>473←二本ワイパー

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:19:22.66 ID:xk++Rze30
>>471
販売店にもよるが、普通代車は修理や車検などの短い期間しか貸さないよ
いくら新車購入とは言え、下取りない客は甘く見られてることもない訳ではなかったりする

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 01:34:56.05 ID:Cuw7w9mZ0
足回りは欧州車に似てるらしい
http://www.motordays.com/newcar/articles/vitz-hybrid-toyota-imp-20170224/

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 05:50:22.04 ID:xb8jN5we0
典型的御用記事

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:39:29.09 ID:u7UGjZPd0
御用だったら「中間加速ではジワジワしか伸びない」なんて書かない。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 12:40:34.66 ID:u7UGjZPd0
御用だったら「トヨタ製ハイブリッド車だが、正直なところ、どれに乗っても
似たような運転感覚にはさすがに食傷気味。特にノート e-POWERのような
100%電動の走りを知ってしまうと、というのが正直なところ。 」
なんて書かない

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 13:02:43.19 ID:u7UGjZPd0
御用記事というものは他社より自社が優れてると説く記事である。
この記事はライバルと比較してるところはトヨタより日産が優れてると書いてるので
日産の御用記事ということになる。
>>477がトヨタの御用記事と言ってるなら否定するが
日産の御用記事と言ってるなら同意してもいいよw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 16:17:07.50 ID:sH1O9z8P0
重量を考えるとHVより1.3の方が走りは良さそうだな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 18:58:01.85 ID:SgcbVhB70
読んでも全然積極的に買いたいと思うような描写がない
トヨタのハイブリッドを広めたい販売戦略の話ばかり長い

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:05:54.39 ID:xjmFB/nm0
>御用記事というものは他社より自社が優れてると説く記事である。
それ、あんたの勝手な解釈でしょ?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:23:19.39 ID:U5qtqMHm0
一般的な解釈です

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:26:11.79 ID:xjmFB/nm0
wikiその他見てもそうは書いてないけど?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 20:29:49.82 ID:xjmFB/nm0
「御用記事」(ごようきじ) とは、国や行政機関、公的機関、あるいはそれらの強い意向に沿った政策などを無批判に肯定、あるいは主体性もなくそれら官製発表に追従するような内容の新聞・雑誌の記事のことです。 
「御用報道」 とも呼びます。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 21:41:21.81 ID:LAwHwukN0
リアワイパー2本の車に乗ってますがなにか

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:29:48.77 ID:UJIa/qtL0
ワイパーなんていらない

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 00:10:50.47 ID:Jfj2CrbU0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1047504.html

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:03:14.90 ID:CIgqOxM80
何でこんなに優れてる一本ワイパーを横展開しないんだろうな
たぶん、コストが高すぎるからだろうな

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:38:02.76 ID:6XPwvHq/0
>何でこんなに優れてる一本ワイパーを横展開しないんだろうな
それ、あんたの勝手な解釈でしょ?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 02:38:32.69 ID:6XPwvHq/0
一般的な解釈です 

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:37:13.31 ID:AElZ87oy0
新聞全面広告ってこれかhttps://pbs.twimg.com/media/C6B8JNnUwAESV7v.jpg

WRC2017
第2戦 スウェーデン、優勝。
応援ありがとうございました。
次はメキシコだ。

心からクルマを愛しているか。
極限が私たちにそう問いかける。
愛しているものだけが、
ひとつになることを許される。
ひとつになった者だけが走れる道がある。
チームがその問いに答え続けて戦い抜いた時、
必ず新しい道がそこに開けるはずだ。

ヤリスWRC(日本名ヴィッツ)参戦中!
toyotagazooracing.com

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:41:57.03 ID:AElZ87oy0
写真見たら左フロントドアの窓にミーカが写ってないから無人の合成写真かよ
とおもったが、よく見たらかなり後方に座ってるのなw
後ろに座るのは後輪荷重を増やしたり、後輪の動きを察知しやすくするため?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:42:33.87 ID:AElZ87oy0
右フロントドアです

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:16:10.23 ID:ju4of2qd0
イッポンワイパーです

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 12:59:48.04 ID:SK/GIuP20
デミオいいなぁと思ってたけどスイフトの方がカッコいいな
新型ヴィッツ待ってたけど今度のヴィッツはパッとしない

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:02:32.79 ID:nGaHjnkW0
これ買うんだったらもう少しお金だして、日産epower買うわ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:07:08.76 ID:4lDnfvUT0
ヴィッツに期待すること自体無駄なことがわからないやつが何言っても無駄

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:11:05.78 ID:8NiF9jPl0
今の新型は期待外れ
前期のほうがまだマシ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:17:40.80 ID:K3Z2kNwC0
中期はまだしも前期はゴミだろw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 13:30:00.99 ID:bq0iaHYh0
まず、確認しておきたいが、前期も中期も後期も高コスト一本ワイパーです
コスト第一主義といわれているトヨタが勝負に出たんです信じてください

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:38:50.84 ID:t6oADQru0
>>501←ゴミw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 16:40:17.83 ID:aCQyNSV80
>>503←二本ワイパーw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:36:24.94 ID:3PZWw9ov0
 
>>505=ウンコ!

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 17:44:13.81 ID:dTrYkMt50
えっ!?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:03:35.22 ID:MCFt+tka0
ヨタだから買わない

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:26:00.55 ID:qvqZPAHD0
>>472
実燃費としては20〜21km/Lくらいかな
アクア超えは難しいんじゃない

ちなみに1回の走行でのこれまでの最高燃費は31.3km/Lだった

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 20:11:58.13 ID:Lj6BsrEQ0
ノートeパワーは、内装見たら考え変わるよ。

俺は、内装の安っぽさが我慢できなくて買うのやめたから。

あの安っぽさは、実物見ないと分からない。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:12:46.13 ID:OQMW1o240
>>509
それは、日産だからしゃーない

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:34:39.00 ID:99rjzvnc0
>>498
まあ、直3のエンジンで良いならどうぞ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 07:26:17.18 ID:tB9xGztZ0
>>498
まあ、二本ワイパーで良いならどうぞ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 07:46:04.77 ID:lcIDftYk0
2本ワイパーだけは嫌だ
耐えられない・・・

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 09:35:32.64 ID:dngn+Am10
新型ってやっぱりバンパーの裏側やステアリングコラムの内側に
オカルトテープが貼ってあるのかな?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:09:46.05 ID:qNNOkNux0
ノートeパワーは、二本ワイパー見たら考え変わるよ。

俺は、二本ワイパーの安っぽさが我慢できなくて買うのやめたから。

あの安っぽさは、実物見ないと分からない。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 16:45:42.84 ID:1un9ujfK0
最初は一本ワイパーに違和感あったけど、拭き取りが綺麗だし良いと思う。
2本ワイパーは、真ん中に筋みたいなのが必ず残るから気になる。


新型ヴィッツまだ一回しか見かけてない。売れてない?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:12:51.90 ID:UwMcomqq0
新型に限らず、3代目は売れてないから

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 17:16:28.75 ID:wZhGU46c0
売れてないのになんで3回もマイナーチェンジしてるんだろうな。
しかもアクアとかぶせてきたし。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:00:41.52 ID:8B0FEXKy0
売れてないのになんで高コストイッポンワイパーを搭載してるんだろうな。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:34:38.75 ID:wZhGU46c0
作りすぎて在庫が有り余ってるから?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:42:34.25 ID:UIrqjC3N0
>>518
プリウスやアクアほどでもないけどそこそこ売れてるが?
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/pdf/ranking201612.pdf

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 18:47:34.16 ID:Ykk1OCL20
>>518
3回?2回じゃね?

今日初めて見かけた。
1300F
スマートストップ仕様の1000Fかも知れないが、外装から判断出来なかった
とりあえず、テールランプはパッと見ヴィッツと分かりにくい
フロントマスクも2代目初期のオーリスっぽい

まあ、来週納車なんですけど

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:07:51.95 ID:riUnvA9A0
>>517
売れてるねえw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 20:16:36.41 ID:8B0FEXKy0
>>517
一本ワイパーw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 21:21:30.12 ID:8B0FEXKy0
二本ワイパー厨の嫉妬が凄いな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:06:55.96 ID:PkGt8zzu0
コンパクトオーリス

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:32:53.98 ID:OlkxO2Om0
売れてんの?

ヴィッツハイブリッドなんて買ったやつ俺だけだと思ってたわ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 22:48:54.92 ID:3WayD1vj0
売れてるといえば売れてるし売れてないといえば売れてない

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:12:09.03 ID:NlEe0bfk0
ハイブリットジュエラにしようと思っている俺は変人

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 01:23:52.37 ID:5PQmU3EG0
男でジュエラ?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 02:16:06.06 ID:3ncy+S750
ノーマルのヘッドライトとテールランプ(LEDじゃない方)が
どんな感じかわからない。
カタログにものってない。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 02:45:35.49 ID:PSYBZ5k60
ワイパーに粘着してる奴、自閉症だろ。
一つ興味を持つと、周囲の迷惑が見えなくなるタイプの、ちょい重度の境界例。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 06:17:46.36 ID:Fu9FHbiX0
街中でクラウンとか見ちゃうと、1本ワイパーを自慢したくて
雨降ってるわけでもないのにワイパー動かしちゃうわw  
クラウンのくせにいまだにやっすいワイパー使ってるとか鼻で笑っちゃうよね

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 08:02:14.35 ID:xMhpqD+u0
助手席の下にSDカード落とした…取れない!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 09:03:13.88 ID:pFGP+J8L0
>>529
ちなみに、男だけどジュエラ買ったよ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 11:07:00.76 ID:EjUR27V70
>>534
掃除機で吸ったら?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:17:59.93 ID:BvqnFB/x0
>>531
3DシミュレーションでLEDランプセットの有無を比べれば
少しは雰囲気わかるんでね?
点灯パターンまではわからんけど

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 13:17:23.98 ID:VfzzuxF60
>>531
ネッツで見てきたらテールランプ兼ストップランプの丸い一灯だった
後退灯とウインカーはLEDのやつと同じ感じだった

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:03:18.51 ID:hA9yKbAK0
1.3F LEDエディション、買い損ねたわ
かなり、いい装備だっと思う TTS着ければ尚良し
顔つきも新型より気に入ってた
仕方ないのでコンパクトミニバンを買うわ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:08:52.87 ID:fMpAP0hC0
 
やっぱりPOLOにしよっと

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 15:22:36.87 ID:hA9yKbAK0
POLO検討したわ
モデルチェンジ近いと思うけどね

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:18:43.10 ID:dDXptOsJ0
>>535
何色すか?
自分もダークブルーとオリーブグリーンが気になってたりします。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:59:54.14 ID:WwPFgOO+0
>>542
ダークブルーマイカ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 22:22:24.86 ID:zXVwksW90
>>543
良い色選びましたね!
正直、クルコンと革ステ捨てても後悔しない位良い色ですよね!
本当にジュエラって女性向きなのかよって思いますよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 06:48:58.52 ID:0x5qPqAp0
センス悪!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 07:24:44.64 ID:yrYewZMd0
どう考えても高コスト一本ワイパーの導入はトヨタのセンスの良さを感じる

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:10:51.50 ID:MC7FRh7O0
>>536
ありがとうございます
週末やってみます
助手席の下っていろいろ何だか分かんないもの付いてて手が入んない

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 09:31:43.94 ID:+gOCjKFE0
> 何だか分かんないもの

それジャッキ
外し方覚えとかないと、いざって時に使えないよ
パンク修理キット車だとそのいざって時が無いかも知れんけど

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:31:36.36 ID:SN96//7r0
ジャッキの外し方わからない
社外のジャッキ使ってるけど

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 11:53:24.12 ID:DuthUGJ40
2月販売台数
8位 8475台 前年同月比153.2%
1万台には届かなかったか

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 12:22:26.32 ID:XVOscuER0
ジャッキはゆるめれば抜けるぞ
そのくらい出来なくてどーするの?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 17:22:32.61 ID:RLxcYEDC0
汚れるの嫌だから#8139に電話だな
ジャッキ必要なレベルならプロに来てもらえるならその方が楽

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:17:44.19 ID:hz39JQs30
https://pbs.twimg.com/media/C6TjjMZXMAAvSWg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6TjjMaWcAAT11g.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6TjjMZWQAARlxR.jpg

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:22:38.66 ID:PbTkQ/Aw0
6速マニュアル?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:29:39.51 ID:7AGyGrbX0
>>554
そうみたいだね
ツートンほしいなぁ…赤黒で
でもヘッドライトまでいらない気がする

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 19:57:45.49 ID:xErUUFVV0
ジャッキ必要なレベルw
コレがゆとりか

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:20:22.27 ID:RLxcYEDC0
>>556
若くないけどそう思われるなら嬉しいわw

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:30:16.30 ID:HWr6PTOa0
>>556
ジャッキ使ったことないの?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:30:37.02 ID:t+89gD/i0
>>556
ゆとりはそもそもジャッキすら知らんぞ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:52:48.23 ID:hz39JQs30
https://pbs.twimg.com/media/C6UCxwwWgAA5xi5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6UDmDWWYAAwN6d.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6UDkuhWQAAVRsv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6UDhtOWMAEe4IT.jpg

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:54:35.42 ID:s8v+1UDi0
>>558←バカ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:58:35.78 ID:0I2bIb0b0
中期G's乗りだけど、フロントにGRのエンブレムほしい、、

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:02:58.03 ID:hz39JQs30
http://toyotagazooracing.com/pages/grmn/yaris/
http://newsroom.toyota.eu/new-yaris-grmn

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:31:36.31 ID:8OEc7Uge0
        ___
     _/     \
   /∧ ヽ     ∧
   / | \(\__ |
  | ./ -―   ―V
  人リ  ッ⌒)\⌒|    ・・・乗り遅れた
  (|   ノ (__)、 | _
   人 (  ヽーノ) |/| | |
    \ ヽ ̄ //|| | h
    _/`ー―イ  (ヽ  |
  /⌒ヽ\_ノ\_>  ノ
 |   |     |/  |
 (   ノノ     /__ノ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:34:19.34 ID:HWr6PTOa0
>>561
悔しかったの?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:35:34.75 ID:+gOCjKFE0
>>560,563
フロントやサイドにガチャガチャとエアロを付けてないのがある意味潔いねえ
良いか悪いかは別にして、あんま後付感ありありのオモチャみたいなのだと
欧州人の嗜好には合わんのかね、やっぱり

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:37:16.44 ID:RLxcYEDC0
>>565
ジャッキ作業が大好きなんじゃないの

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:39:01.93 ID:VT0Vlr9B0
>>565
話の流れがわかってない文盲ww

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:43:58.60 ID:Xhb/zc+F0
タイヤ交換とか5分で出来るのに
ジャッキも使えないとか池沼レベルだろ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:45:59.95 ID:t+89gD/i0
>>569
舗装された平地ならな

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:47:58.25 ID:Xhb/zc+F0
>>570
どこ住みだよ

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:52:04.87 ID:VT0Vlr9B0
男のくせにジャッキも触ったことない奴いるのなww

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:59:07.53 ID:EVvBn6EG0
つい最近覚えたばっかりの奴がよくやる煽り方だな

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:00:36.63 ID:VT0Vlr9B0
頭悪そう

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 00:04:40.92 ID:DMAeFzIp0
>>574
元ヤンキーでしょ?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 02:09:16.96 ID:PzeocPcV0
>>553
ツートン羨ましい
長草工場は屋根の塗り分けできんのか

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 03:32:06.89 ID:tzeel94E0
車載ジャッキ使って車上げて、馬掛けてオイル交換してたら3回目に壊れたわ(笑)
ネジ山なめて、下ろせなくなった。
1回のオイル交換で左右2回ずつ、それを3回で限界超えたみたい。
その後、世話になってる販売店から貰ったハイエース用の車載ジャッキは、どれだけ使っても壊れる気配もない。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 04:51:45.97 ID:KaUAQmCh0
>>568
二本ワイパーw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 06:41:08.04 ID:SKYIZx6u0
>>577
整備するなら非常用の車載ジャッキ使わずに油圧フロアジャッキぐらい買えよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:13:38.11 ID:I7ZGOn320
>>577
オイルゲージからパイプ入れてオイル交換したら?
全部抜けないから、最初にオイル抜いたら安いオイル入れてエンジン回してそれも抜いて新しいオイル入れる
これならほぼ完璧に交換可能
ジャッキアップの必要もないし、オイルドレンボルトからオイル漏れの心配もない

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:28:04.10 ID:5RJsoEtq0
>>580
そっちの方が無駄だろw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 07:32:31.11 ID:5RJsoEtq0
俺はディラーにオイルキープしてるから自分でやらないけど
スタッドレスに変えたりたまに車庫調弄ったりするから安い油圧ジャッキは持ってる
あとホイール交換も車載のハブナットレンチじゃなくて十字レンチ買った方がいいぞ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 08:47:22.67 ID:1Xh4EB390
ガレージジャッキ欲しいんだけど、普段何処に置いてる?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:44:39.46 ID:YhXdyP+Y0
そりゃガレージだろ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 09:58:21.97 ID:vFYYg7ox0
ヤリスGRMN
http://toyotagazooracing.com/pages/grmn/yaris/
トヨタ・ヤリスGRMN発表、1.8Lスーパーチャージャーエンジンを搭載
http://www.rallyplus.net/31379
【ジュネーブショー2017】WRCラリーカーを連想させる「ヤリスGRMN」登場
http://www.webcg.net/articles/-/36029

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:07:35.98 ID:vFYYg7ox0
トヨタヤリスGRMN
210馬力を「超える」出力
1.8L スーパーチャージャーエンジン
3ドア
BBS鍛造ホイール
トヨタ紡織製専用開発スポーツシート
SACHSショックアブソーバー
トルセンLSD
スポーツアルミペダル
大径ベンチレーテッドディスクに4ポッドキャリパー
6速マニュアルトランスミッション
ニュルブルクリンクで入念にチューニング

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 10:13:28.74 ID:1Xh4EB390
>>584
ガレージ無いよ
どうするよ?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:17:10.00 ID:I7ZGOn320
>>586
車体価格400万円ってとこか

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:26:19.30 ID:Pn8YZDV70
ライバルはゴルフか
装備面でも勝てるのか?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 12:42:07.10 ID:tiId8jnN0
>>570
買ってもいいんだよなぁ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:07:58.02 ID:h51iztX90
トヨタ、3気筒1500ccエンジン 20年に初投入?低燃費・パワー両立
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00419906

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 14:37:07.60 ID:Zuchb6nj0
>>591
2000ccクラスの馬力ってことはNA3気筒1500ccで140馬力ぐらい出るのか!?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:35:43.23 ID:2fvhw68q0
>>585
ほお

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:51:41.46 ID:Jej6Rkxd0
>>591
3気筒はイヤだけど本気で2000cc級のパワーが出るなら買うわ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 18:58:24.29 ID:VK0M4OhW0
3本ワイパーは嫌だな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:19:34.47 ID:4EZRmNN10
ディーゼルだと2リットル3気筒もある
http://response.jp/article/2017/03/07/291692.html

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 19:44:41.90 ID:Q53wuX5G0
新GRMNって結局は欧州限定じゃん
日本は買えるの?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:01:17.04 ID:K+R0tZNo0
4リットル6気筒ガソリンがあるくらい

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 21:10:30.24 ID:NddhCnIt0
>>597
現地で買って輸送して自分で車検通せばいける

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:26:24.96 ID:4EZRmNN10

Toyota GAZOO Racing - Yaris WRC: Force of Nature
https://www.youtube.com/watch?v=UnhKXFTBtdM


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:52:26.38 ID:GtT1BFC+0
>>597
買えてもこんなのいるの?
FFでパワーなんてあってもペースが上がるだけで楽しくはない
4WDなら210psじゃ逆に物足りん
ヴィッツならRSやG'sで十分だし、パワーもかねて楽しみたいならFRがいい

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 22:58:39.63 ID:TYbLgdDK0
>>601
それを言ったらお終い
FFスポーツは不便さと不安定さを楽しむもの

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:03:06.07 ID:boO+e9hk0
もうすぐタイヤ交換だけど、夏の純正タイヤが細く不安定を感じてて、履き潰すか買い換えるか迷ってる。
1.3F乗りだけど、5.5J 185と5J 175 は乗り心地安定感が全然違う。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:13:06.86 ID:4EZRmNN10

Yaris GRMN関係
https://www.youtube.com/watch?v=TEBrmL81YmQ
https://www.youtube.com/watch?v=aSja7Hu6Xdw
https://www.youtube.com/watch?v=J0uJAwlP-Yc


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/08(水) 23:38:34.25 ID:m9MMmZqU0
かっけえ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:08:56.80 ID:bQqQ2VZ+0
GRMNには、ロータス・エリーゼのユニットと同じ、2ZR-FEに
スーパーチャージャーを組み合わせたものだ。
0-100q/h加速、4速ギヤでの80-120q/h加速は、クラストップレベルだという。
このクルマに対して高い期待を抱いてしまうのは、チーフエンジニアが86を
手がけた多田哲哉さんだということだ。
発売は2018年初頭だが、2017年から予約をスタート。欧州限定発売とされて
いるが、ヴィッツGRMNとして、日本でも発売されることは間違いない。ただし
仕様は変更される可能性も……。
https://www.webcartop.jp/2017/03/90504

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:19:59.50 ID:p6qeAhLC0
>>591
1500で2000並のパワーってことは過給するのかね?
そーなると、どっかのエコスーチャーみたいだな(笑)

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:22:39.80 ID:p6qeAhLC0
>>603
自分と逆パターンだな(笑)
G's乗ってて夏タイヤは純正の205 45 17だけどスタッドレスは前乗ってたカローラの175 65 15履いてた
ほんとに差がありすぎて今年はスタッドレス2ヶ月も履いてなかった

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:28:13.18 ID:p6qeAhLC0
>>606
シートのデザイン性もペダルも中期G'sみたいだな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 00:33:45.44 ID:bQqQ2VZ+0
ロータスElise Sport 220はトヨタ製1.8リッターエンジンにsuperchargerをつけて
220PS=217BHP
www.lotuscars.com/elise-sport-220

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 03:13:28.73 ID:c6h2kwUd0
RS16を、インチから17インチに
195/45-17か205/45-17か迷う。

195だと、タイヤ銘柄少ないし
205だと、ちょっと割高だし

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 05:29:17.51 ID:+gOCc9kN0
一本ワイパーなら何でも良いよ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:16:43.71 ID:Pj6RiDdo0
>>596
二本ワイパーw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:29:39.16 ID:gms1MhMA0
>>601
何このバカは
車の事全然解ってない

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 07:37:34.30 ID:zUHfIEsf0
>>601
4WDじゃないし、210馬力あって車両重量が1150kgくらいだとする
バカみたいに速いからな
軽のS660なんか鼻クソレベル

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:30:00.20 ID:BdJ9rvt50
シビックのタイプRとか知らないのかな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:19:04.15 ID:OcQiP00A0
>>611
くどい

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:25:21.81 ID:zdJjGLGH0
ヴィッツの一本ワイパーとか知らないのかな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:41:19.38 ID:7OjgEZgE0
>>601
何このバカは
超高コスト一本ワイパーのこと全然解ってない

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:45:47.09 ID:N+pEDX8o0
>>615
何で軽のS660と比較するのか意味わからん

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 06:57:23.61 ID:11Lt8W/r0
>>620
パワーウェイトレシオって知ってる?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:36:21.22 ID:G23CWsrX0
>>621←バカ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:38:55.31 ID:pHlzIyyc0
>>622
キミ>>561だろw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:40:41.99 ID:pHlzIyyc0
460 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/01(水) 06:49:31.45 ID:w+F/5ZrM0
>>450←バカ

473 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/02(木) 06:48:40.25 ID:1u2HUzZh0
>>469←バカ

561 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/07(火) 20:54:35.42 ID:s8v+1UDi0
>>558←バカ

622 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2017/03/10(金) 07:36:21.22 ID:G23CWsrX0
>>621←バカ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 07:42:05.17 ID:CPFiRNRD0
>>621
軽は最大でも64馬力。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:52:09.28 ID:s6KQ011f0
>>621
「車体重量」を「安全に燃焼させられる燃料の量」で割って、何が分かるの?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 16:47:52.56 ID:WazAh3Oz0
>>626
とてもいい質問だよ、だがこの続きはベストカー 4/10号 p84
パワーウエイトレシオの世界を参照するんだ!
絶賛発売中だから君も今すぐ書店かコンビニへ走れ!

注(あくまで効能を示すモバオク物で無く個人的な感想でsu)

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 20:26:03.31 ID:V7NvAHu/0
バカしかいない

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:01:16.69 ID:N48Y4wor0
そりゃ二本ワイパーは二個モーターで動いていると思ってる奴が居るスレだからな

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 00:17:39.50 ID:dPQS27LM0
正直いうとRS Gs っていっても所詮NAだから遅い。
以前乗ってたスターレットターボの方が全然速い。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 05:02:04.57 ID:xmUCrg4P0
新型の最初のリコールは何だろう
(ダメな期待)

632 :一方通行 ◆.RAMsEHKDA :2017/03/11(土) 06:18:49.04 ID:AQeeE08Y0
ヴィッツではなく、ヤリスでいいんじゃねえか?

発音しやすいし、英語表記でも書きやすい。
マイクラも同様。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 07:42:40.18 ID:iWj2LHjz0
スーパーチャージャーとエキマニつけたい

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 11:32:47.20 ID:7DFxWfgj0
>>630
まあ、パワーウェイトレシオは9キロ台だからね、圧倒的な速さを求める車じゃないよ、それは分かってて買ってるからね
それより何より、運転が楽しい車なんだわ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 11:57:38.19 ID:WASSHfig0
G'sは無いわ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:21:21.45 ID:gngkPzpg0
二本ワイポーは無いわ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 12:25:12.36 ID:bG/dZpt/0
>>631
新型は知らんけど、ぼちぼち中期は
これまでに溜まった保証延長やサビキャン案件の消化が始まるかも知れんね

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 13:06:28.15 ID:UAdTk/CE0
ワイポーw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:26:02.07 ID:Qdot6FCX0
>>630
速いのが欲しいならヴィッツを選ぶ意味が分からん
そもそもFFは構造自体が大きなパワーを効率的に使えないのになぜパワーを求める?
FRやMR、RRや4WDなら有り余るパワーを前に進ませることに利用することもできるだろうが、FFはそうもいかん
大きな加速Gを発生させればさせるほど駆動輪であるフロントの荷重が軽くなるなんて悪循環にもほどがある

RSやG'sはシンプルで軽量コンパクトの楽しさを味わえるスポーツの入門的な存在になっていると思う
それでもMT車ならLSDやクロスMT、車は納車後即サーキット走行可能な耐久性も持っていて何気に生意気なものだ
さらにGRMNとの価格差を考えれば…

気軽にスポーツを楽しみたいでRSやG'sを買った奴は大正解だと思うよ
これ以上を求めるならGRMNヴィッツなんてスルーして86に乗った方が幸せだ
GRMNヴィッツだろうがベースは開発のメインが買い物カーからスタートしているのに対して86は純粋にスポーツからスタートしてんだから

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 15:54:03.88 ID:WASSHfig0
キモいです

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 16:50:30.78 ID:Qdot6FCX0
>>640
いいじゃねーか
常識内で好きなこと言える場なんだから
とりあえずヴィッツ最高!

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:34:50.52 ID:fb0S8fNl0
日記はチラシの裏に

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 17:44:30.71 ID:xkZhEm930
日記以外に話題もないけど。ウォッシャー液の出方が不満だ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:00:53.19 ID:Lp9Rioww0
一本ワイパーは液がどこから出ているのかわからないよ
普通にガラスにかけてほしい

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 18:43:40.56 ID:SsWeCLKH0
>>639
前輪駆動だから遅い、後輪駆動だから速いと言う考えは違うよ
FFはフロントにギアとエンジンを一緒に詰めないといけないので、大きないエンジンを載せるのが難しいから、比較的ローパワーなだけ
同排気量、同馬力での比較だと大差ない
例えば、S2000とFD2シビックだとFD2シビックの方が速いよ、馬力はS2Kの方が上なのにね
あくまでも大きなエンジン載せて大馬力で走らせたい場合にはFFは向いてないと言うだけの話

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:19:30.42 ID:Y7uJzJm20
前輪荷重とタックインをコントロール出来ればFFも大変面白い。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/11(土) 20:26:07.79 ID:bG/dZpt/0
速いの遅いので語るなら、FFはカーブのターンインの時点でトチると
ごまかしが効かないのが大きい気がする
街乗りグレードをドノーマルで乗ってるおっさんの妄想だけど

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 00:49:01.30 ID:HWIJ6s0U0
ターンインw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 06:25:10.35 ID:tPEDk6lG0
ヴィッツとアクアはどっちが内装の質感いいですか?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 07:39:08.99 ID:F38MhWfF0
一本ワイパーのヴィッツにしとけ
二本ワイパーは低コストだからな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 08:44:45.35 ID:ZDK4mxZw0
>>649
その2台ならかわらん

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 09:26:08.77 ID:5hvv98Bb0
>>649
新車ならどっちもそれなり
グレードによってはアクアの方がいいかも
ただ、3代目プリウスをベースにしてる感じから
やはり限界もある

中古ならヴィッツの方がまだまし

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 11:39:36.93 ID:OvQDuUZW0
>>649
グレードがアクアS ヴィッツFならアクア。

ただし、グレードが上になると、ヴィッツもいいかも。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:13:20.36 ID:Qal90YHA0
ところで今更なんだけど、ヴィッツ、ガソリン車、1.3リッターの燃費って
カタログ上は25キロだよね。ところが自分が乗るとどうしてもせいぜい13キロ
くらい、冬場だともっと低くなるんだけど、街中乗りだとそんなものかな?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:17:21.26 ID:WDm+DZMY0
>>654
うんうん、そんなもの
10キロ台前半が多いね

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 12:45:13.59 ID:/Xk3Y+JI0
>>654
いまアクアに乗っていてそろそろ次の車どうしようかと思って
こちらのスレも時々覗いてるんだけど、アクアの燃費はせいぜい
3〜4キロの買い物程度の使い方で真冬の時期でも18Km/Lいきます。
スタンドに行く回数も半分ですね。
参考までに

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:20:07.73 ID:j7fNxf6S0
カタログ上はノンストップで計測してるから盛ってるように見えるだけ
ストップゴー多い街乗りじゃそんなもん

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:50:56.13 ID:Qal90YHA0
>>655>>657
サンクス。やっぱりそんなものかな。確かにちょっと高速に乗ると燃費はよくなるよね。
>>656
アクアはカタログ上も確か37キロくらい行くみたいだからね、
でも街中の実燃費はやはりそこまではいかないか。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:57:52.07 ID:b3S268W10
カタログがノンストップ計測ならアイドリングストップ機構なんて積まれるわけねーだろ
実走行で極端に燃費悪い奴は、油温水温が上がりきる前に走行を終えてるだけ
冷間始動から10数キロ以上走れば燃費は大体20km/h前後で落ち着く

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 13:59:48.85 ID:bADVXHkS0
>>654
低過ぎだろ
RSでも14km/L切らないぞ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:01:06.61 ID:b3S268W10
単位間違えたw
>>659の20km/hは20km/Lね
まあ道路の流れにもよるけど

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:32:39.66 ID:8JhWUCcr0
>>660
チミマニュアル?
>>656
アクア燃費最高どのくらい出る?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 14:41:53.01 ID:WGYR4VAp0
>>662
CVTです

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 20:02:58.56 ID:exAdywIN0
>>660
暖気なしのコールドスタートだったら、そんなもんだよ。
今の時期の朝だったら、10キロ前半だよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:10:10.42 ID:rwsB1dAB0
いま、なん万引くらいですかね?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 21:22:37.85 ID:EI0yFWJx0
車を万引きしたら大したもんだ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:20:30.54 ID:MtdKy/H40
>>665
ガソリン15万、HV20万くらい(オプション25万円以上付ける条件で)
っても、下取り車あったら意味無いよ。
上ね値引き額と下取り車の誤魔化し査定を上乗せされてるだけだから

668 :415:2017/03/12(日) 22:23:31.71 ID:nVI4/MxF0
普通にリッター15km以上いくけどな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:23:53.74 ID:pipcFJH20
http://i.imgur.com/fMtDj6n.jpg

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:25:29.55 ID:0HYVghF90
ヤリスWRC
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/12080444/TGR_0041.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/12080444/TGR_0043.jpg

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:30:34.75 ID:0HYVghF90
ヤリ-マティ・ラトバラ(トヨタ・ヤリスWRC)
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/09071216/TGR_0057.jpg

ユホ・ハンニネン(トヨタ・ヤリスWRC)
https://cdn-image.as-web.jp/2017/03/09071216/TGR_0056.jpg

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 22:31:40.23 ID:0HYVghF90
ヤリスWRC
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/09100229/TGR_0053.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/08053902/P-20170309-00128_HiRes-JPEG-24bit-RGB.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/08053902/TGR_0058.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/09100229/TGR_0049.jpg
http://cdn-image.as-web.jp/2017/03/08053902/TGR_0030.jpg

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:06:41.87 ID:okgXB7sL0
やっぱりラリーは写真映えするな

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:16:15.23 ID:ZFNayzI00
アンドレキタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 01:24:14.24 ID:xlqEf2z20
>>671
フロントワイパーが2本…

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 03:05:14.36 ID:qA1Fhall0
ワイパーが二本だから偽者んだよそれ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 17:39:25.83 ID:Vpy/KJEH0
いい写真撮るなー

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 18:20:36.62 ID:3Sz0DACX0
>>675
ラリーのような競技で使うとするなら、
コストより安全性を取って2本なのかな?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:18:50.52 ID:xsHBgKLl0
ポロもいいよ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:29:13.19 ID:ijI7kDSl0
ポロねぇ…
内装の質感だったらコールド勝ちだけど維持費が心配

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 20:58:18.43 ID:f0BUn59v0
あ?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:00:09.66 ID:otj8hWwK0
プレミアム仕様だし

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:50:52.00 ID:c0kntkkN0
今のヴィッツのいいとこ教えてください。ちなみにU 4WDで

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 21:57:08.80 ID:BtqOS0Ix0
uに4駆あった?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:07:04.90 ID:lT+ww3oh0
ダークブルーマイカは良い色だと思ってたら女向けグレードのjewela限定って
残念だなぁ 男が乗ってたら違和感あるの分からないのかな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:10:39.64 ID:uC6kTHyC0
男が乗ってもええんやで

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:16:38.88 ID:4tx/gUti0
ジュエラは別に女向けじゃないよ
ハートつけちゃいなよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:18:06.60 ID:mMAe/Nlh0
ジュエラはおしゃれタイプって営業さんいってた

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 22:36:30.62 ID:c0kntkkN0
>>684
ありますよー。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 23:19:33.48 ID:xEJE1GFm0
男向けを女が使うのは許されるが、女向けを男が使うのは許されない風潮って何なんだろうね?
まあ、俺も女向けは使わないんだけどね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 04:36:32.26 ID:gD43t0wI0
>>689
勘違してました

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 05:05:13.86 ID:p5FVUPUV0
グレードがハイブリッドのUとUスポーティーパッケージはどちらがいいですか?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 06:52:14.67 ID:pfHaBrXE0
一本ワイパーだからどちらでもよい

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 12:21:29.88 ID:5x5pnAdp0
ピンクか赤色が欲しい。デザインも好き。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:02:13.73 ID:bQ+q11vS0
>>692
燃費と乗り心地ならハイブリッドU
外見ならガソリン車のUスポーティ
走りならGRスポーツ発売まで待機

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:11:20.25 ID:/rrkyyTq0
純正ポテンザからSドライブに交換したけど思ったよりいいな
値段的に不安だったけど
因みに28000kmで残り溝3ミリで交換しました

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 19:14:04.80 ID:qhOBcAyZ0
オラはまだスタッドレスタイヤだべー

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 20:04:31.21 ID:mIOAtMtw0
純正エコピアからルマン4に変えたら走りが安定した印象

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 20:38:49.43 ID:QaoHKrG20
ずっとポテンザ
というか全然走ってないから溝超余裕

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 20:44:11.79 ID:cv4QcCRD0
>>699
劣化するぞ
硬くなったスポーツタイヤとか無意味だから、スポーツタイヤならバンバン走ってさっさと次のタイヤに履き替えるのが一番

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:23:16.90 ID:K/Qwmh7T0
フレバ注文して納品待ち(`・ω・´)

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/14(火) 21:33:05.34 ID:sK1UOddB0
純正タイヤの種類はいいけど、タイヤ幅とホイール幅が満足してない。不安定。
勿体ないから最後まで履く予定だけど。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 11:39:26.66 ID:QRhr7MVa0
距離乗らないと溝の前にヒビでタイヤ交換になるな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 15:44:08.77 ID:8WvrGhTe0
G'sのポテンザ新車装着タイヤに履き替えると、140000円もするのね(´・_・`)
まだ買ったばっかりで6000キロしか走ってないけど、いずれ履き替えるなら何にしよう、、同じの履きたかったけど流石に高すぎね、

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:28:50.66 ID:ngMUkv5l0
新車装着タイヤはその車の専用品だから高いんだよね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 18:44:20.64 ID:g8DqKday0
あまり関係いないけど、13.Uに付いてる
ダンロップ175/65/15、デーラーで代えると5万1千円ほどだな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:03:57.98 ID:qZUAryg70
>>705
それよく言われるけど本当なんかね?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:27:20.07 ID:9vKpONtD0
>>705
純正品は大量に受注するから量産効果でメーカー側のコストと言う点では安価だよ
ユーザー側だと間に入るメーカーが増えるから高価になる
ちなみに、市販品と比較すると新車純正品はコストカットされてるから性能が低いよ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 19:38:12.74 ID:Lh6J9Tep0
>>705
いや、新車装着タイヤは市販物と同じ銘柄でも専用にメーカーに発注している物で
かなり低価格で、市販物よりグリップが劣りライフが優っている場合がほとんど
コレ車でもバイクでも常識

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 20:15:23.00 ID:e7uax94T0
>>591 の全文版

トヨタが初の3気筒ガソリンエンジンを投入へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170314-00010000-newswitch-ind

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:17:18.09 ID:XjIzZ90j0
ヴィッツものすごく値引きとか頑張ってくれたんだけどやめます。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:50:44.15 ID:23PF1KMK0
>>710
これは3気筒好きにはたまらんニュースだな
俺は駆け込みで1NZ-FEヴィッツ買ってて良かったと思うけど

でもGR(スポ)はどうなるんだろう
まさかのHVなのか

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:51:31.94 ID:jzVf5Xp+0
>>685
ジュエラ買ったけど、シャイニーデコレーションとか頼むのチョイはずかった。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 21:56:07.98 ID:DtqFoBUZ0
>>712
直3好きとかいるのか…

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:03:21.33 ID:g8DqKday0
2気筒エンジンにしたら2500cc並みになるのか

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/15(水) 23:50:36.97 ID:8WvrGhTe0
>>712
直3好きとか嫌味だろ(笑)
おれも駆け込みで1NZ買っといて正解だった、
このままいくとGRはハイブリッドになるんかね

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 06:45:43.42 ID:xPAI86FT0
>>715
単気筒最強説

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 07:20:01.45 ID:m4V77VGK0
まさかのOHV3気筒エンジン?
そりゃパワー出るよ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 17:13:07.54 ID:IUaFpW2l0
昔テンロクで165馬力出してたんだから150くらい出して
せめてフィットと同じくらいは欲しい

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:21:54.20 ID:bwcTAjUS0
>>719
排ガス規制がね…

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 18:29:42.47 ID:otkJkL1L0
>>711
値引きいくらだった?
モデルとオプションがどんな感じで、総額はいくらだった?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:06:45.92 ID:XR2en2b+0
馬力ある代わりトルクスカスカの乗りにくいエンジンになっても
それはそれでストレス溜まるんじゃないかね
昔と違っていくら可変バルブで無段変速とはいえ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:13:55.54 ID:4y1a5KNH0
>>722
高回転型エンジン最高ですよ
まぁ、日常使用には全く向かないけど…

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 19:58:32.66 ID:FxpIzDav0
新型ヴィッツのCMマジで面白いわw。
昨年、1.3リッターのガソリンヴィッツ買ったばかりだけど、ハイブリッドを買いたくなってきた。
もう少し待つべきだったかな。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 21:49:19.70 ID:eebrLF430
トヨタのハイブリッドスモールカー総合力ランキング
http://toyota.jp/information/smallcar/ranking/hybrid/
トヨタ自身によるランキング(ジャーナリストが選んだとなっているが)

1位:ヴィッツ
2位:アクア
3位:シエンタ

だそうで

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 22:40:14.31 ID:krZnsS1y0
ハイブリッドは改良はされているが、相変わらずのロードノイズ。
乗り心地はアクアとほぼ同じ。
軽量化と1.3エンジンの静粛性で、ガソリンエンジンの方はかなりいい。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/16(木) 23:00:27.91 ID:NUHTV/QO0
1 
本 ワイパーは軽量化に尽くしてるわけだー

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 00:02:35.75 ID:hBkzfL7b0
>>725
利益率が多い順番なのだろう

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 03:04:46.15 ID:1l/32BmF0
ステアリングの10時10分の位置が膨らんでいて、握りにくいのですが何か理由あるのですか?
下部も平らですし

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 03:59:00.14 ID:mok17lSp0
>>729
昔と違って現在は9時15分が通常の握り位置となっている
こぶは滑り止め、下部が平らなのは脚との干渉を避けるため
基本的に公道走行に適したものになっているが、サーキット走行でも問題はない
ジムカーナやラリーでは真円でこぶ無しが良く使われる

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 07:38:33.81 ID:dywmQ4Yk0
俺はあの膨らんだとこ握るの好きだけどな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 08:15:37.84 ID:TOTJijx80
ウホっ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 11:16:47.87 ID:CKOX6Vmw0
それは私のおいなりさんだ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:07:23.87 ID:qZBKBvgb0
>>730
そうでしたか、ありがとうございます。
何故このデザインなの?と疑問だったので。嫌がらせなのかなと思ったり…
解決しました。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 13:53:38.82 ID:JPYRaeVi0
>>729
俺は握りやすいけどな。下の平らなとこも良いし。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:28:05.21 ID:eE/bAkLv0
>>733
店長!?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 01:17:14.93 ID:Kd9D8acF0
おわ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 10:10:55.80 ID:P9TnlI+20
「ところで 俺の一本ワイパーを見てくれ こいつをどう思う?」


「すごく・・・コストが高いです・・・」

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 10:19:22.90 ID:Wby5U8x30
大量の水滴相手にたった一人…いや、一本で立ち向かって行くワイパーに激しく萌えるw

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:21:05.28 ID:6JpYHjIO0
上で、3気筒のことが書いてあるけど大丈夫かな?今、ヴィッツに乗っているのはスターレットの後継車だからなんだけど
ずっと昔に車購入の際にスターレットかダイハツのシャレードかで迷っていた時に、トヨタのセールスマンに「3気筒は危険」
とか言われてシャレードを止めてスターレットにしたことがあるんだが。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 13:48:16.96 ID:SZPdaGvZ0
何が危険なの

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:22:03.47 ID:j/w9KVQe0
バカなの

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 15:23:40.23 ID:D/DlHd5x0
セールスが有能なだけやん

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 16:03:50.56 ID:av0TRD8n0
>>726ハイブリッド追加されたけどガソリンの方がよさげか

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:37:29.09 ID:6ybN1mof0
>>740
まあ、その当時の3気筒よりは相当進化してるんだろうけど、それでも3気筒は好きになれないかな、、
ノートとスイフト乗り比べると同じ排気量とは思えないくらいスイフトの方がエンジンが上質と感じるよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 19:45:47.03 ID:/fr41rG60
何で3気筒ダメなの?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 20:33:46.53 ID:VXPzgZaD0
おれもスターレット乗りだったけど センターメーターが嫌いで初代と2代目ヴィッツは乗らなかった

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:20:52.04 ID:a47q946C0
>>669
ほう

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 21:21:49.15 ID:6Ea8qbuW0
仙台のネッツで買うよ^^

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 01:54:46.88 ID:iPG8fQXE0
Uスポーティーパッケージのステアリングギヤ比は専用チューニングですか?
アクアのツーリングパッケージとどちらがハンドリング良いかしら?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 05:21:27.99 ID:NOsNliwo0
ここまで誰一人3気筒の何が駄目なのか言えないのな

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 07:28:09.79 ID:+6Ma6ZWR0
ボンネットを開けなければ3気筒も4気筒もわからないくらい今の
3気筒は良くできている。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 07:52:16.68 ID:JpNjIMtv0
4気筒は、エンジン全体がシンメトリーで振動による消耗が少なく壊れにくい
3気筒は、4気筒に比べ部品が少なく壊れにくい
10万キロ以上乗る予定なら4気筒、以下なら3気筒かな?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 09:40:31.88 ID:llhpa+j50
去年の記事だけど、こんなの見つけた
https://newcars.jp/news/toyota-passo-vitz-engine-2016/
この記事だと3気筒より4気筒がいいらしい

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 10:20:07.40 ID:ezzo0YGh0
アホや

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 11:24:26.63 ID:tM1LUffJ0
エンジンの振動&騒音だろ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:03:10.86 ID:HjC4l4v/0
直3はトルク変動と偶力振動の問題が大きいから自動車向けで排気量増やして使うのはデメリットしか無いだろ
直4も二次振動の問題はあるけど二次振動はバランサーで消せるからデメリットにはならん
つまり、完全バランスの直6最高

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:06:13.51 ID:4dakFIZ20
やっぱ直6が最高や!

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 12:42:30.60 ID:uDU7q+BM0
1JZ→1KR→1NRと乗り継いできたけど
直6が特に良かったっていう印象はなかったな。
直3もそんなに不快じゃなかった。低回転で踏み込んだ時の篭り音は凄かったけどw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:17:27.54 ID:P3sL+w130
>>759
まぁ、日常使用で低回転域しか使わないなら直6のメリットなんて無いからな
高回転までバンバン回してこそ直6は活きる

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:30:18.32 ID:GLpqzh9s0
そういや1NRってダイハツ滋賀工場製とトヨタ上郷工場製があるけどどっちもヴィッツに載ってんの?
どっちが当たりとかあんの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 15:26:50.94 ID:5K5viFTb0
そもそも直6がヴィッツのエンジンルームに収まるとでも?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 16:47:50.28 ID:x8f25acB0
早く一本シリンダーのエンジンが開発されればいいのになー!
すげー楽しみ!!そんなのトヨタなら簡単に出来ちゃうよね!!!

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 17:43:26.32 ID:cp6FScqb0
単亀頭のこと言ってんのか

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 18:45:40.69 ID:HjC4l4v/0
>>762
どこまで改造するかで違うが載せる事は可能
魔改造の末、載せた車が果たしてヴィッツと呼べるかはあなた次第
まぁ、魔改造のWRC車両もヴィッツ(ヤリス)と呼んでるし、直6用に魔改造したヴィッツもヴィッツと呼べなくも無いか

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 21:51:37.17 ID:EXwcWvrx0
TANKに載ってる1リッターターボに期待してたのに

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 22:07:51.17 ID:Du91OUJA0
WRCのヴィッツは監督と中身がミツビシだってよ
まじかよw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:31:21.29 ID:3CAuW81e0
>>751
3気筒がダメなのはフィーリングとか感覚かね
実用でダメなとこはあまり見当たらない

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 23:46:57.34 ID:ahscniem0
>>768
あと「気筒数が増える=高級ポイントが上がる」みたいな
100%これに当てはまることはないとはいえイメージでピ〜ンとくる
直6はBMWで言われるシルキーシックスもあって好きだけど見た目ではV型が好き

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:00:10.85 ID:bl0Depmk0
 
俺の原付は4気筒4サイクルだ!(・∀・)

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:00:24.00 ID:ak+Z+DL30
まあ、何回も書いてあれだけど、ほんとにガソリンのノートと一個前のスイフトガソリン車を乗り比べてもらえれば同じ排気量の3気筒と4気筒を比べられるから試してみてほしい。
感覚がすごく変わるから。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:00:47.01 ID:34/qxyBP0
>>768
エンジンのどの性能を重視するかで、理想のエンジンは変わるけど、一般的な理想のエンジンは如何に振動が少ないか(高回転まで回るか)だから、直6(またはV12)が最も理想
>>757にも書いたけど、直3は偶力振動とトルク変動のデメリットがあるから直4に比べるとエンジンの理想からは遠ざかるので、ダメだと言われてしまう
直3とか直2、単気筒をフォローしておくと、同排気量で比べるとトルク得られるのである意味実用向きと言える
車だと分かりにくいけど、バイクだとエンジンの違いによるメリット・デメリットは顕著に分かるよ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:04:23.76 ID:ak+Z+DL30
ところで、中期のG'sに乗ってるんだが荒れた路面とか段差を乗り越えるとトランクのあたりからカタカタとガラスに何かぶつかるような音がするんだが、同じような状況の方っていますかね?
あと、サスペンスが乗り出しで気温が低めだと若干のキーキー音がするのは仕様なのかな?
今まで硬めの足回りの車を所有した事がないから教えて下さい。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 00:13:44.90 ID:ak+Z+DL30
>>772
そうゆう所で耐久性とかも変わって来るんですね、
耐久性というと1NZは丈夫ってよく言われるしそういう認識もしてるけど、同じぐらいの排気量で同じメーカ、違ったメーカー関わらず色々比較すると耐久性の違いが出てくるのはどこに由来して変化するもんなんですかね、?
それこそ今の時代どこがエンジン作っても耐久性とか変わらない気がするけど実際には違ってくるって言うのが謎なところ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 07:13:24.28 ID:+xp1xi1k0
>>773
それ怪奇現象、もしくは火曜サスペンス劇場。
一回御祓いに行った方がいいぐらいなレベル。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 09:12:33.56 ID:hIc/IkuA0
>>773
G'sじゃないけど後部座席の背もたれの固定が甘くなってカタカタ言う事があったな
何回か倒して起こしてってやったら消えたよ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:42:12.70 ID:pwwtpzad0
G'sなんて恥ずかしくて無理だわ

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 12:49:39.41 ID:iaXAtB/G0
一本ワイパーなんて恥ずかしくて無理だわ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:45:18.63 ID:0/kQI/ee0
タイヤ取り替え中〜

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 13:59:49.91 ID:BpPviXbw0
G'sはアクアかこいい、Vitzは見た目わからん

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 16:27:12.55 ID:ak+Z+DL30
>>780
あんまり走ってないからな、
リアはかっこいいよ!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 20:31:06.81 ID:sgdVgpUa0
あの目頭切開はちょっと好かん

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:41:00.78 ID:fdYebXo00
G'sはあのだせーグリルがなければな…

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:26:04.20 ID:yVNT6MzJ0
>>783
ヴィッツG'sに一般乗用車的な雰囲気を適用しようとしてる人からは違和感があるのかも
上にはGRMNがあるし、だったらこの車では遊んでみようぜみたいなノリに
せっかくならF1やWEC、スパFにスパGTを知ってるから随所にそれらレーシングカー要素を入れちゃえと(偶然1本ワイパーだし)…いやぁ大変素晴らしいメーカーの心意気だと感じる
ヴィッツならジョークの一つや二つはサラッと着こなせるわけで
もう玩具のスケールモデルのような感覚でいじったのかよって言えるけど質感は高いし、、中身は真面目に仕事してるし楽しくて良い車だと思うよ
まじもんで新車買っとけば良かったかなと今さら思う次第で

長文失礼

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:27:03.28 ID:ak+Z+DL30
G'sは車体性能はいいよ!
運転してて楽しい

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:34:38.46 ID:TesNP05B0
>>785
その分、非力さが目立ってしまうんだよなー
RSでもエンジンに対して車体が過剰に感じてしまうと言うのに…

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 03:34:51.50 ID:bm9reSQb0
>>785
その分、一本ワイパーのよさが目立ってしまうんだよなー
RSでも一本ワイパーに対して車体が過剰に感じてしまうと言うのに…

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 13:32:54.67 ID:v4OCc3yb0
>>786
たしかにボディに余裕がありすぎて非力さはつくづく感じてしまうね、、
ターボ乗せたりしても充分バランスは取れそうだけど、G'sはこれでいいのかとも思う

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 16:40:16.69 ID:GmZFA/BY0
G'sって子供騙しの理屈信じてる全然車の事解ってない勘違いオタクが乗ってるのね

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 17:17:01.19 ID:joPrJiiI0
G'sを批判するヤツは頭の悪い貧乏人なんだろうな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:03:43.40 ID:/Fb4nNiO0
ハイハイそうだね

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:09:16.17 ID:Yw9cOXdv0
G'sをノーマルで乗るより普通のRSやモデリスタをカスタムしてる方がよっぽどカッコいいしお金かかってるんだけどね
自分の好みにホイールや足回り変えたりしないノーマル厨キモヲタご用達って感じ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:11:25.40 ID:2XXwhgjr0
ヴィッツって何でこんなに商品力なくなっちゃったんだろ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:13:30.65 ID:/Fb4nNiO0
そこまで車好きでも無いし知らないから
最初から弄ってある風なのがお似合いなんだよw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:20:11.42 ID:cKBmTx710
ヴィッツが新しくなっていくのはいいんだけど、どんどん大きくなり過ぎないように
してほしいね。日本の道は全体的に狭いから現行のヴィッツくらいの大きさがちょうどいい。
軽自動車だとちょっと小さすぎるしね。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:46:00.38 ID:v4OCc3yb0
>>789
子供だましの理屈って具体的になんだい?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:50:36.52 ID:v4OCc3yb0
>>792
自分でいじってG's以上のバランスをあの値段で作れてなおかつ整備性とメーカーの保障があれば自分でやるけどね
まあ、俺にはできないから、

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 19:53:16.34 ID:Yw9cOXdv0
G's以上のバランスwww

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 20:27:54.45 ID:T2rYCa2H0
>>795
実はすでに旧ランクス・アレックスのサイズにかなり近づいてる

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 01:43:46.23 ID:0DY3XBsJ0
ヴィッツ累計販売台数が2017年3月上旬で200万台達成だって
(ヴィッツの公式サイト)

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 03:18:22.05 ID:uw9G+inl0
そんなしょうもないこと書き込むなよ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 07:30:06.24 ID:7y6iGplg0
昔からG'sは子供だましのハリボテカーって言われてるじゃんww
テールランプやリアバンパーなんかガキ臭くて超ハズいし

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:42:02.80 ID:CiFT+jQ80
正直見た目は嫌い
それ以外は好み

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 11:08:00.00 ID:1NQZ5lo00
しょうもないのは2本ワイパーの書き込みだろ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 11:10:56.54 ID:5Ox5gCn20
ヴィッツは真横から見ちゃだめ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 11:15:53.43 ID:LBpHyY9F0
>>356
ここから30万くらい値引きしてくれるのかな

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:16:02.65 ID:y8yUOVcS0
現行ヴィッツ乗ってるけど、もうちょっと大きくなってほしい。後部座席が狭いのとリクライニング出来ないのがかなしい

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 13:46:13.09 ID:rU3zNYs20
確かG'sってこのグレードにとって重要な部分は別ラインで少量生産体制をしてなかったか?
これって意外に凄いことで大量生産の事情を少しでも知ってる人にはよく分かるかと
あとG'sはサスペンションの性能を活かす強化がされおり、これがRSとは違って安定感やコーナリングなどで気持いいと感じる根底の部分に手を加えている
RSにどれほど高額なサスペンションやG's用のブレースを組んでもG'sには敵わない理由がそこだぁね
スポット増しはおまけ程度?
>>802は妄想野郎wみたいだから無視するとして、見た目は>>784が上手く説明してんじゃね?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 15:18:36.45 ID:QHFOkdrg0
> 見た目は>>784が上手く説明してんじゃね?

白々しいというか清々しいまでの自演乙

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 15:57:18.72 ID:i64ZPGrj0
自演のお陰で>>784が一気にゲリうんこになったな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 16:36:28.03 ID:DdUljZXF0
所詮は子供騙しに騙されてるバカ
トヨタにすれば思う壺くんw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 17:26:54.15 ID:WgptXnjF0
まあ、G's乗りからしてみれば、嬉しくなくもない

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 18:34:18.25 ID:dENUKCzb0
GRMN2、日本発売なし決定wwwwwwwwwwww

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 19:49:31.79 ID:WgptXnjF0
>>813
え、まじかよ
買うつもりではなかったけども

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 19:52:30.12 ID:WgptXnjF0
>>813
ちなみに、ソースなど示して頂けるとうれしいです、

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:10:25.66 ID:PfrCV5fk0
ソースも何も最初から欧州限定だろ
>>606にもある

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:16:29.78 ID:WgptXnjF0
>>816
でも、どこのサイトでもGRMN2として日本でも限定発売をうたってるよね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 20:18:29.23 ID:PfrCV5fk0
予定だろ
決定事項じゃない

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:18:33.86 ID:46S3pdOJ0
貯金400あるけどどうしよう

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:19:49.75 ID:WgptXnjF0
>>819
GRMN2だと400で丁度ぐらい?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:29:20.99 ID:TKHyD+jM0
G'sはちょっと恥ずかしくて乗れないわ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 21:44:11.74 ID:9SbBT6r70
恥ずかしくてもいいから教えてよ
G'sってまずはどこをいじくるのがおすすめですか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:08:07.17 ID:/NJQ1o2x0
>>808
トヨタは混合ラインだから少量生産用ラインなんて無いぞ
車種問わずラインまとめてるからG'sに限らず特別生産とかは基本的に無い
特別生産なのはLFA工房で作られるLFA、MIRAI のみ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:15:53.25 ID:/NJQ1o2x0
ちなみに、ヴィッツはRAV4と共に自動織機生産な

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:16:12.69 ID:KYJzHsnU0
>>817
むしろどうして取材したわけでもないサイトの妄想を信じることができるのか

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 22:25:10.73 ID:WgptXnjF0
>>825
信じるとかじゃなくて、販売しない事が決定ってゆってるから、そのソースを知りたいって話よ
日本でも販売っていう記事を多く見る中販売しないっていうソースはどこなのかと

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:56:33.87 ID:ubdkBSMn0
https://pbs.twimg.com/media/C7h7a1mX0AAtknh.jpg

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 01:13:33.76 ID:SwF3o5EX0
赤色が欲しい。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 03:23:57.90 ID:MksX0FNe0
>>813
WRCで予定外に好発進したもんだから
日本に割り当てるつもりだった分も
全部欧州へぶっ込むことになったんかね

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 06:45:51.45 ID:7evtW26t0
>>822
こういう奴が乗るのがG'sって事か

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 09:37:00.30 ID:Bj3BdKbs0
>>826
ゆってるから漂う無能ゆとり臭

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 11:21:51.59 ID:VBgJCCs00
>>830
RSとかで脚変えたりすりゃG'sより良くなるって言う輩と同じレベルってこと

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 11:48:21.54 ID:xmlOLxKv0
>>831
すまんな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 12:14:12.00 ID:nCVePDpe0
G's乗ってるけど足はクソだよ
ただ硬いだけでゴツゴツして跳ねまくるし
テインの一番安い車庫調に変えただけで全然違う
細かいギャップは拾わずに乗り心地いいしコシがあるからロールも抑えて踏ん張るし路面に吸い付く感じ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:04:53.87 ID:VBgJCCs00
>>834
クソじゃなくどういう感触が好みかかなぁ
きれば純正の状態、メーカーおすすめのデフォルトをよく知ってから交換するのが望ましいとは思うけど
G'sはRSより建物で言う基礎が良いからサスペンションの動きも気持ちいい
だからバタバタ脚の落ち着きないRSを知ってれば気付くけど、G'sなら吸い付く感じは純正品でも同じだよ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:17:13.67 ID:48/SQq0N0
>>835
いい加減なこと書くな
お前は何にも車の事わかってないただのゴミ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 15:44:46.26 ID:VBgJCCs00
>>836
メーカーがG'sに剛性面で補強してる足回りに意味がないとは?
RSはU(Fも同じ?)の土台に専用チューンサスペンションを組んでるだけだじょ
それが悪いと言ってるんじゃなくてG'sはそれ以上のプラスαがあると思えばいい
G'sは過去にラリーとか出てたし、今回も出ることを想定して後期G'sでそういったデータを利用したのかもかも
現在全日ラリーでトップ?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 17:00:55.08 ID:48/SQq0N0
頭悪そうw

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 17:05:29.55 ID:nCVePDpe0
>>835
G'sの硬いだけの純正の足回りで満足してるならそれでいいんじゃない?
わからない奴になに言ってもわからない
まあ自分の車だから思い込みも大切だよw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 19:57:06.27 ID:fdCOJPhX0
車好きや走り屋の仲間も大勢いるけど、そいつらはヴィッツに限らずG'sはみんなバカにしてるな

なんであんなダサいホイール履かなきゃいけないの?どうせ変えるんだから安いスチールホイールでいいわ
1pダウンサス? サスペンションはコイルよりショックアブソーバーが重要なのに、減衰力調整できる車高調以外ありえないでしょ
ボディ補強?あんなのサーキットとかのμの高い路面で高速で走れば少しは変わるかなー程度の気休め
それならロールケージ組んだ方が簡単だしよっぽど効果あるよ
街中でG's見かけると失笑
[・・86]のナンバー付けた86見た時ぐらいうけるww

みたいな感じだよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:37:25.77 ID:aK7VHr7M0
わいはとりあえずGRスポーツ待ち

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:41:34.62 ID:xmlOLxKv0
なんかボロクソ言われてるな(´・_・`)

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:54:08.88 ID:mbFHXhWZ0
テインはバネ折れるからなぁ。信用できん。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:14:43.97 ID:O1Q4FZJy0
>>840
なら、GRMNは?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:41:06.26 ID:jI0l3zak0
>>843
バネおれるとかありえないだろバカか
抜けるのが早いとかはあるけど
知らないなら黙ってろカス

846 :843:2017/03/23(木) 21:49:15.32 ID:jxODOHCA0
>>845
じゃあ俺の折れたバネはどう説明するんだ?
友人で折ったヤツも居るぞ。
何も知らないのはお前だ、バカって言葉そのまま返すわ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:50:37.33 ID:fdCOJPhX0
コイルスプリングが折れる?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:52:28.32 ID:jI0l3zak0
>>846
お前無免許だろwww

849 :843:2017/03/23(木) 21:54:41.08 ID:iVznUNj10
>>848
ゴールドだわw 塩害って知ってるか?ks。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:57:20.40 ID:jI0l3zak0
放っておこうwww

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:27:29.28 ID:d1YbMTOj0
塩害でポキポキ折れてたら北海道の人大変だな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:28:41.89 ID:AuwEwywe0
塩害で折れるんじゃどんなスプリングでも折れるんじゃないの?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:54:46.30 ID:VBgJCCs00
>>840
ボディ補強なんて書いてなくてさ、G'sの重要なとこはサスペンション周りの剛性アップっつってる
だからRSよりG'sの方がサスペンションの性能をより引き出せる、有効に使えるってことなんだ
でさ、ヴィッツに車高調ってトーションビームなの知っててやってるの?
落とすほどアライメント狂ってくけど構造上調整できないから超危険なので気を付けろよ

よく知ってない奴はロールケージを剛性面につなげようとするから困る
レース車はともかく、一般的なのはボルトで固定してるだけだからねあれ
だから剛性面など関与してなくてさ、転倒時の対策用と思えばいい

とりあえずちゃんとした走り屋になってから出直してこい
友達も選べよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:59:13.71 ID:vzWjoYMB0
どこのメーカーとはあえて言わんが、塩害等によるコイルスプリング折れの不具合で保証延長してたな
自動車用のコイルスプリングは強度から耐久性まで求められる品質が段違いだからそうそう折れる事は無いが、様々な事情で稀に折れる話は聞くぞ
コイルスプリング折れが有り得ないと言える奴らは何を根拠に言ってるんだ?
コーティングしてるとはいえ、洗車せず放置し続けて摩耗や傷から腐食するパターンは十分想定出来ると思うが…

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 00:07:19.68 ID:CO1bVfxN0
>>853
車高調アライメント狂うの後輪のトーションビームじゃなくて、前輪のストラットじゃね?
トーションビームってアライメント変化ほとんど無いだろ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 00:45:16.26 ID:pua8xyJJ0
コイルスプリング、保証延長でググると結構色んな車出てくるな
前に社外スプリング調べたときも折れた報告や写真が結構出てた
もちろん全部折れるわけじゃないだろうけど

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 06:18:24.74 ID:ffxNRxYF0
>>853
涙拭けよ思う壺くんw
>>855
G's乗りの知識なんてそんなものww

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 07:19:45.85 ID:UjDafVMn0
G'sも高コスト一本ワイなーなんだから仲良くしてやれよ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 07:27:52.29 ID:CV/7SnZh0
トーションビームでも車種によって多少違うけど
ヴィッツを含めたほとんどは5センチ車高変えて左右に2ミリ程度ズレるだけでキャンバーとかはほとんど同じ
ノーマルのままでも3ミリ程度はズレがあるから誤差の範囲内
車庫調入れてそんなに変わるような問題があるならメーカーが4駆の調整式ラテラルロッドみたいな対策品を出してる

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 09:11:09.88 ID:bdyxaei40
> G's乗りの知識なんてそんなものww

G's乗りで一括りにしてどうこう言う気はないけれど
少なくともアホのG'sは、どっかの受け売りみたいなペラい内容なのに
やたらと長文でポエムだから、鬱陶しい事この上ない

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 10:06:33.39 ID:l0jIVsI00
この流れなら聞ける
現在プリ乗り
カーブで外に流れる感覚が嫌で
TRDのサスに替えて満足した

乗り換え先にヴィッツを考えているんだけど
できるだけノーマルな状態で乗りたいだが
ヴィッツの足回り?はどんな感じ?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 12:10:11.34 ID:nxA7FPQ60
>>861
RSはかたいあとはフワフワ
RS以外のグレードにダンパーだけ変えるといい感じになると思う

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 14:10:50.49 ID:l0jIVsI00
>>862
初代?ヴィッツRSオーナーだったんだけれど
峠とか流すときコーナリングは快適だったが
路面の状態がダイレクトに伝わって来て
アクセル踏むのが怖かった記憶が

今もそんな感じってことか
グレード悩むなー

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 17:14:48.93 ID:gk0LW3vT0
>>857
俺はね、G's乗りは違うぜとか言ってんじゃなくて、ただG'sはRSよりコアな部分で走りに対していい部分を持ってると言いたいだけ
こればっかりはメーカーがそうしてきてんだから仕方ないだろ
だからRSで良好な結果を得たなら同じことをしてG'sではより良好な結果を得られるとなっても仕方ない
メーカーの看板しょって全日ラリーで好成績を残してるのはG'sだが、これはヴィッツ自体の良い結果だと思わないか?
中身の違いすぎるモンスターカーであるヤリスWRCでさえ勝てばヴィッツ凄いになるのに、もっと身近なとこを無視することが違和感ありまくり
>>840の書き方でどうしてG'sから目を背けようとするのかが俺には不思議でかなわん

>>859
誤差とかじゃなくドライバーが反応できるかの話しなんだけどね
そういう数値的なことで片付けるってことはフィーリング無視の、まぁドレスアップとして遊んでりゃいいみたいな考えだよね
どうせヴィッツ乗りの車高調持ちなんてドレスアップ用でやってる奴ばっかだろうけど
そもそもちゃんとしたの買ってるのかも疑う…

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 17:59:35.95 ID:RVkOhyIO0
>>864
お前の話を否定したいワケでは無いが
単純にスポット増しなどで剛性を上げたら性能が上がるワケじゃない、重要なのは多くの部品とのバランスとそれに合わせたセッティング
単純にG'sは剛性強化してるから、同じパーツを付けてもRSより性能が良くなると言うのは間違い
セッティングが考えられている純正状態でG'sの方が性能が高いと言うのであればその通りだけど、パーツ交換するとなるとG'sの方が良いとは言えない

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:34:46.52 ID:7YCcc0r60
>>864
もう>>853で言ってることと全然違うしメチャクチャだな
統合失調症かよ
もう消えろ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:36:10.05 ID:tMceMKOt0
長文はスルーやで

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:36:10.96 ID:EfMMMFWj0
でさ、ヴィッツに車高調ってトーションビームなの知っててやってるの?
落とすほどアライメント狂ってくけど構造上調整できないから超危険なので気を付けろよ

爆笑wwwwwww

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:39:37.88 ID:W5x5RVqn0
>>868
流石にそこはストラットの打ち間違いだと思うがね

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:42:51.67 ID:iQXyoBuW0
>>864
車高調でリアが横方向に2ミリずれるとドライバーがなにを反応できなくなるの?
トーションビームの車の車高落とすほどアライメントがどう狂ってくの?
頭大丈夫?ボク(笑)

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:47:20.36 ID:EfMMMFWj0
>>869

>でさ、ヴィッツに車高調ってトーションビームなの知っててやってるの?
>落とすほどアライメント狂ってくけど構造上調整できないから超危険なので気を付けろよ

これで打ち間違いはないだろ
ストラットって構造上アライメント調整出来なかったっけ?

火消し自演か?www

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 20:55:24.98 ID:iQXyoBuW0
ずーっと屁理屈ほざいてたくせに今度はフィーリングとか
腹いて〜www

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:05:24.84 ID:iQXyoBuW0
誰かコイツの書き込みまとめて新しいコピペ作ってくれ
超ウケるんだけど

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:10:51.65 ID:EfMMMFWj0
なんだかこのバカのせいで他の普通のG's乗りが気の毒になってきた

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:21:06.21 ID:W5x5RVqn0
>>871
基本的にストラットはトー角しか調整出来ない
で、ストラットで車高下げるとキャンバーがネガティヴ方向に付くから接地性悪化して良くないよ
まぁ、アダプタ等噛ませて無理矢理ポジティブ方向に持っていけるけどサスペンションに色々噛ませるのは固定性悪くなって危険だからやらない方が良い

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:30:20.22 ID:EfMMMFWj0
必死だなw

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:32:29.82 ID:W5x5RVqn0
>>876
ブーメランかな?
言っておくが俺はID:VBgJCCs00じゃないぞ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:35:51.36 ID:FfQ3AyfC0
>>875
なに論点すり替えてんの?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:36:47.95 ID:FfQ3AyfC0
ヴィッツのフロントはきっちりアライメント取れるけど?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 21:52:53.61 ID:Tm4/R4U+0
ノーマル厨マジキモい

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 22:10:02.15 ID:iQXyoBuW0
基本的にストラットはトー角しか調整出来ない(キリッ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 22:27:35.70 ID:R7SjD1yC0
なんか、G'sのこの流れを作っちゃったのおれで色々盛り上がりすぎて申し訳ない、
きょう榛名山、赤城山とかドライブしてきて楽しかった!
ただ、赤城山の−4度はキツかった。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 22:38:43.68 ID:4LTYMO0r0
俺貧乏性だから冬タイヤでドライブ出来ないよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 22:39:48.56 ID:R7SjD1yC0
>>883
今週夏タイヤにしたから友達と足を伸ばしてみた!
赤城山も路上は雪積もって無かったから助かったけど寒かった((´д`))

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:14:02.32 ID:ZlHh/vuR0
>>879
トー角しか調整出来ないのにアライメント取れるとかバカかな?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:18:40.34 ID:ZlHh/vuR0
ストラットの構造すら知らん奴ら多過ぎだろ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 00:20:08.07 ID:aMZommTy0
う、ふ、ふ、ふ、「ヤリス GRMN」についてチーフエンジニアの多田哲哉氏に聞く

car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1051084.html
実は、初代のヴィッツ GRMNで全日本ラリーに参戦してきて、そのフィード
バックが活きています。ヴィッツ GRMNは1.5リッターターボで、いろいろな
問題がありました。競技で走らせるとウィークポイントが見えてきました。
足まわりもボディも根本的に変えないと、ということになりました。一般車の
スポーティというのを超えて、コンペティションを念頭に置いて企画したのが
ヤリス GRMNです。ピータースさんが言ったヨーロッパのトップたちと並べて
走っても遜色ないというのは、このような経緯もあります。日本のラリーは、
ピークパワーよりもいかに自分の思い通りに走れるのかが大事。そういった
クルマになっているはずです。手前味噌だけど、乗ってもらえれば分かる
でしょう。

car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017geneve/1051084.html
「トヨタは10年に渡ってロータスにエンジンを供給してきました。その
ノウハウを使うことができないかと数年前から調査を行なってきました。
吸排気系やEUCのセッティングについてはヤリス GRMN専用となっていますが、
エンジンとスーパーチャージャーについてはロータスに供給しているタイプが
ベースとなっています」
まだ日本への導入は決まっていないそうだが、いずれ発表ができるときがくる
はずと語っていた。う、ふ、ふ、ふ、

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 03:03:30.45 ID:YnklxKFb0
ヴィッツGRMN2として日本で発売される時には
なぜかこれ見よがしに前後バンパーやサイドのロッカーに
ゴテゴテしたエアロを付けてるんだろうな・・・

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 04:04:05.34 ID:Mfs0g+au0
ヴィッツGRMN2として日本で発売される時には
なぜかこれ見よがしに前後ワイパーやサイドのロッカーに
ゴテゴテしたエアロを付けてるんだろうな・・・

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 04:38:33.14 ID:m7JxRQ6E0
>>885
え?まともなショップで車高調入れたら普通に調整式キャンバーボルト付けてやってくれるけど?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:00:24.99 ID:OVBWjR2z0
ローダウンしてもトーインだけみとけば問題ないけどな
かすかなネガキャンになるけどコーナリンググリップとコントロール性上げるのにもっと角度付ける場合もあるしな
まあG'sの純正の足よりしっかりしたメーカーの減衰力調整式のフルタップの車高調の方が遥かに性能が上がるのは間違いない

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 07:17:56.72 ID:el8D+sbI0
ノーマル至上主義のキモヲタになにを言っても無駄

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 10:31:45.53 ID:2ZUL1voX0
>>890
お前キャンバーボルトが正常なアライメント調整方法だと思ってんの?
径の小さいボルトで無理矢理調整するんだぞ
調整可能範囲も僅かだし、衝撃でアライメント狂う可能性も高くなる

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 10:35:25.75 ID:os06eryq0
アホのG's乗りw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 19:33:06.89 ID:eZ7kmdyC0
結局負け犬G's乗りは
論点すり替えてお茶を濁して尻尾巻いて逃げたと(笑)

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 21:22:21.83 ID:9qISjTZb0
>>862
去年、1.3F LED Edition買ったけど、どっちかいうと固めでしっかりした足回りだとおもうけどな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 22:03:04.22 ID:5vDhfHOL0
>>896
俺はノーマルのRS乗ってるけど硬くてかなり乗り心地悪いんだけど
車検の代車で年式は解らないが1.3F借りら車酔いするかと思うぐらい柔らかくてふわふわだった記憶がある
まあコレだけは個人差と言うか慣れもあるだろうし好みだろうな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 00:56:54.04 ID:HCTwxowv0
前期はあかんが中期後期は結構しっかりしてる

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 02:38:36.67 ID:1nqit/Pn0
中期1.3だけど、前日から急に気温が変わって空気圧がおかしくなったり
作業とかで椅子を動かした後に1、2ノッチぐらい元に戻し損ねてシートポジションがズレてたりすると
異様に跳ねる様な乗り心地になる事はあるけれど、フワフワって感じはないな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 02:42:57.64 ID:1nqit/Pn0
でも中期1.3Fって確かショックとスタビは前期よりも緩くしてあったと思うけど
それで前期より締りがいいのも不思議なもんだね
補強されてボディ自体がバネになって撓む量は減ってるって事なのかな

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 02:44:19.05 ID:f287Ui/H0
そういやタイヤ交換してから1回も空気圧見てないわ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 06:11:43.86 ID:4TABwwA00
>>897
普段RS乗ってて他のに乗ればそりゃフワフワで頼りなく感じるよ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:52:43.63 ID:FPvmVjFM0
質問します。ヴィッツハイブリッドはアイドリングストップ機能で、やっぱりエンジンの止まる&かかる感じがしますか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 12:02:29.21 ID:D1mcqnWM0
>>799
現行カローラのベースやし、しゃーなしだわ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:26:57.80 ID:XZlMK0qy0
>>903
ハイブリッドなんだからアイドリングストップ付きガソリン車と違って
発車はモーターで行けるわけで、エンジンのかかる間を感じたりはしない

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 23:59:29.17 ID:QBNa/Vsg0
>>865
スポット増しとかブレーズ云々の話しじゃない
もう面倒だからいいけど、根底の部分が強化されてんだからRSよりサスペンションの性能を活かせるってこと
ならRSで良いならG'sはより良い(差のほどは知らん)
バランスはメーカー推奨の出荷状態となるからG'sの勝ちになるなぁ

>>870
トーションビームも下げたらアライメントは変化する
調整ができないものだからアライメントも変わらないと思うのは違う
下げて2mmイン変化なんて限界走行時となると挙動が突発性になるからリアの変化は恐ろしい
でも限界付近まで安定するのが好きなら悪いことじゃないとも言える?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 06:44:11.96 ID:XtAKcTgh0
キモいんだよ池沼くん

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 07:25:24.30 ID:05au0jDd0
G'sってww
ダッサ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 09:44:23.29 ID:CZ1r9sk00
G'sでサス強化なんて話聞いた事ないな
GRMNターボならフロントのロアアームが強化されてたりタワーバーが入ってたりしたけど

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 10:37:05.12 ID:fUMYmwaw0
質問です。

Uカー購入の前期RSなんですが
205-40-17のタイヤがついています。

あんまし溝ないので買い替えたいんですが
推奨サイズありますか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 10:59:15.61 ID:3Bj5zitw0
最新のマイーナーで超カッコ悪かったテール周りがかなり
改善されてよくなったと思う。

ただしチョットチビッこいイケメンみたいな残念さは強くなるばかり。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 11:50:30.46 ID:j3tZReDP0
>>909
G'sも中期はロアアームが専用品でフロントサスペンションメンバー後端ブレース、センタートンネルブレース、リアブレースが付いてる

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 11:56:47.17 ID:CZ1r9sk00
>>910
http://toyota.jp/faq/car/all/about-tire/0001.html

G's以外の純正ホイールはリム幅とインセットがきちんと比例してて
グレードが変わってもセンターの位置は変わらないようになってるけど
G'sのホイールはRSより1インチ幅が広いのにインセットはRSとほぼ一緒なのな
これってスクラブ半径的にどうなんよ?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:10:52.75 ID:aY3UTgB+0
G'sは無いわ〜

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:32:44.06 ID:EeKv/Of90
一本ワイパーは無いわ〜

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 23:46:18.38 ID:oVgwvK7U0
>>912
中期か後期か分かんないけどG'sいいね
ラリーかっけーしまじ欲しい

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 00:30:54.09 ID:UB6AHa0K0
>>916
色々な車があるけど、ヴィッツG'sもいい車だよ!
純粋に運転楽しいし、ドライブの距離がさらに伸びてしまって嬉しい悲鳴かな(笑)
まあ、嬉しいことにWRCも出場してるし尚更愛着は湧いちゃうよね。
http://imgur.com/VvdZ6Vt.jpg

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 00:49:39.26 ID:SVugCWL20
>>917
一番手前の黒の車だけ1本しかない!!

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 01:37:13.70 ID:Swh2qby40
ヴィッツにしちゃカッコイイじゃん

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:28:22.41 ID:x5lIpIAx0
>>917
ダッサ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:29:36.02 ID:0orqYD250
>>917
衝突したみたいなフロントだな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 07:45:54.60 ID:FhMfg5PT0
なんでよりによってRE車と並べたしw
Zとヴィッツのハンパないフード高で
歩行者頭部保護基準の弊害がよー分かる

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 11:24:33.73 ID:UB6AHa0K0
>>922
こないだ、イニDのカフェ行ったらつい並べたくなってしまってな、、

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 12:09:58.52 ID:r+bm+jKw0
G'sだけはマジ勘弁

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 17:26:39.14 ID:VtKNZ5Hg0
>>917
あんた本当に幸せそうだし納得のいく車に乗ってるんだな
それに比べG'sを叩いてる奴らときたら
この差はなんだろうか

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 18:59:37.34 ID:FhMfg5PT0
>>925
自分で所持してるG'sに関する話題なり画像なりを提供すれば
それなりに歓迎もされるだろうけど
カー雑誌に夢中な中高生みたいな知ったか薀蓄を
延々と長文で垂れ流す阿呆はG'sとか抜きにして単純に邪魔臭い
その差

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:08:42.60 ID:is7iaSlA0
>>925
何この恥ずかしい自演ww

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:15:39.80 ID:UB6AHa0K0
>>927
自演だと思われそうだけど、自演じゃないっす

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:32:25.94 ID:JoEpbHkB0
>>926
主にバカの一つ覚えでしかレス出来ない人のせいだど思うのですが…

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 20:38:07.84 ID:is7iaSlA0
池沼G'sくんの自演はまだまだ続きます

ご期待ください

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:17:36.37 ID:FhMfg5PT0
>>929
バカの一つ覚えだと思うんなら、ワイパー荒らしと同様に
居ない物として扱えばいいだけ
実際、アホのG's君の迷言を延々とコピペしてた奴なんて
ワイパー荒らしと同類か、下手したら同一人物だし

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:19:51.02 ID:JoEpbHkB0
>>931
間違いなく同一人物だろ…

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:27:56.77 ID:VtKNZ5Hg0
>>927
すぐ自演にするのよくない

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:30:41.86 ID:JoEpbHkB0
>>933
自分が散々自演してるから他の人も自演してると思ってしまうんだろ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:04:16.91 ID:25umdS8u0
アホのG's君が騙りや自演の常習犯なんだから
自演を疑われるのはしゃーない
他のG's乗りにとっては迷惑この上ない存在だわな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:32:04.11 ID:l8Q/87CJ0
街中で新型ちらほら見るようになってきた

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 00:42:19.97 ID:qUaKzs/G0
>>935
なんか、G's乗り全体が荒らしみたいに思われるのも困るね、

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 01:39:32.46 ID:3ldZmfYx0
>>935
なんか、超高コストの一本ワイパー全体が荒らしみたいに思われるのも困るね、

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 13:37:37.41 ID:LgihiU7G0
>>937
カーキチの言ってることはまともでもあるからレスってる奴らがループさせてるだけ
勝手に語らせとけば鎮まる

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 14:59:48.21 ID:mTfKr3J40
GRスポーツって、本当に販売されるんかいな?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 16:35:09.15 ID:2j9sOp2B0
G'sは無いわ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:05:17.36 ID:sTymxezu0
低コストの二本ワイパーは無いわ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:23:47.20 ID:MYYQ+nw20
G'sは操る技術をある程度持ってて、最低でもMTでしょ
あの顔つきでコーナーの処理を知ってないとかかっこ悪すぎる
タコがセンターにあるのにCVT乗ってるって感じもダメ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 19:52:35.56 ID:vMh+vDsF0
コーナーの処理wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 20:01:10.37 ID:VoM5Vr3U0
>>940
GRガレージ店のみの取扱いになるが販売するよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 21:06:56.14 ID:YrOwaqut0
>>944
ワロタ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:55:23.85 ID:K5mvUc2B0
G'sはタコメーターが中央に配置されてて攻めの運転の時にこの配置がとても良い
レッドゾーン付近でニードルが視界の端にチラリと見え、シフトチェンジの目安になる

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 01:05:12.59 ID:CeegWKlO0
つまんねーコピペに受けてんのかよ
春休みやな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 01:18:40.58 ID:eL3pRm530
しつこくコピペし続けるのも定形文でウケてみせるのも
全部一人でやってるからある意味年中無休
春厨なんて生易しいものじゃない

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 06:24:51.76 ID:Exg4OS920
街中でクラウンとか見ちゃうと、1本ワイパーを自慢したくて
雨降ってるわけでもないのにワイパー動かしちゃうわw  
クラウンのくせにいまだにやっすいワイパー使ってるとか鼻で笑っちゃうよね

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 10:14:04.46 ID:YnKpXXDt0
>>945
ありがとう。

AREA86がGRガレージになるのかな?
そうなると、今付き合いのある店舗からは買えないな。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 11:12:14.47 ID:W9+9XynO0
AREA86→GRガレージに来年度10月を目処に再編されるみたいですね。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 12:11:05.82 ID:VluTBKnr0
>>951
案ずるな!
別チャネルの車でもその付き合い長い店で買えるさ。値引き等の条件まではなんとも言えんけど
酷いやつになると他社の車を買おうとする猛者も居る位だからな
まぁ心臓に毛が生えてないとそういう買い方はなかなかできないだろうけど

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 17:07:02.90 ID:+3R0tLHV0
Hタイヤ商会ってなんであんなに安いんですか?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:43:16.85 ID:lszGGkF80
https://youtu.be/JsXDgif5WyI?t=44

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:50:25.88 ID:tM4sT+mr0
>>955
ヴィッツが一番いいね
1本ワイパーが光ってる

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:14:13.18 ID:N6BflMrc0
>>955
水野さんをG'sに乗せたらなんて言うんだろうか、、

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 23:04:31.67 ID:WXMskIR20
会社の決めた形式通りにクルマきちんと作りました

マジでこれ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 03:43:53.34 ID:QCvScV/f0
しつこくコピペし続けるのも定形文でウケてみせるのも
全部一人でやってるからある意味年中無休
春厨なんて生易しいものじゃない

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 10:33:42.55 ID:xDBoGiR50
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          加
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  齢
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  臭
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  の
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   底
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    辺
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  だ
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ  っ
/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃  た

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 12:09:20.31 ID:pfkLSjk70
G'sは無いわ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 15:52:50.07 ID:mvnsXExq0
造ってるのは豊田自動織機っていう会社だよ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:33:04.26 ID:DDW33Xy00
スターレットが良かったのも、現行ヴィッツが糞なのもみんな豊田自動織機のせい

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 19:34:23.96 ID:vxTWcOjM0
なお、CH-Rは馬鹿売れのもよう

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:55:19.24 ID:lUowOP930
CH-Rは、実物見るとイマイチだぞ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 22:17:14.44 ID:LWknWhJq0
現物見たら、ますます欲しくなった!!

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 05:11:25.10 ID:thJJrcW00
一本ワイパー見たら、ますます欲しくなった!!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 07:08:28.59 ID:xJ1OcH1d0
10年ぶりくらいに車購入検討してるんだが
ヴィッツってスタビライザー無いのな
最近の小型車の傾向ではあるらしいけど
カーブだらけの山道でどうなのかな

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 08:12:30.49 ID:P1OMsrl10
何見て検討してるのか知らんけど、フロントは普通にスタビあるぞ
リアはトーションビームがスタビってるけど
別途リアスタビって必要なもんなんかね?よーわからん

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 12:22:31.47 ID:EjBPaSGH0
>>969
いらないね
メーカーは全体のバランスをしっかりととって販売してるから
追加するならこれまた全体のバランスを考えてあらゆる方面でテストしながら対策しなきゃ
つまるとこボディをどうこうしないと話は始まらないわけで、売られてるまんま状態が良いのね
いじるのはドレスアップを楽しむため

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 13:48:19.44 ID:P1OMsrl10
ノーマル状態でバランスが取れてるっていうのは
誰がどう乗ってもそれなりになるようなってるって事だろ

人それぞれで割り切れる部分は違うんだから
弄るネガに目をつぶってでもどこかしら手を入れたい所がある人は
納得いくように弄ったりするんだろうし、そういうのを全否定して
あたかもノーマルが完全無欠の最適解みたいに礼賛してる
アホのG's君にはちょっと賛同しかねる

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 14:53:18.81 ID:EjBPaSGH0
>>971
君の言ってることがドレスアップの話しになる
完璧などというものはもちろんないが、トータルで考えてこそ最適へ向かう入り口なのだ
根幹のボディに話を向けず取って付けたというプラモ的な話しはどうでもいい
メーカーが車をゼロから開発し答えを追及している過程と困難は想像もつかないが、一般の君がそれを出し抜ける理論が欲しいものだ
数人の力とネットでも買えるパーツ、ホムセンでも手に入る工具や制限速度に縛れたフィールドでw
君は神の力でも持っているようだから是非次期ヴィッツの開発に関わって欲しい

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:23:06.98 ID:bFDgwlaf0
自動車の開発に関しては、単純に車の性能だけじゃなく、どんな使い方でも壊れない耐久性、長期間の使用にも耐える信頼性、安定して同じ性能が出せる品質も考えないといけない
しかも、法規制の縛りもある
以上から、どうしても性能を落とさざるを得ない場面が出てくる
そこで、ユーザーが耐久性、信頼性、品質、法規制を無視して性能を上げる事自体は簡単
ちゃんと何を犠牲にして性能を上げるのか理解して、その犠牲を意識出来てるなら良いけど、ただ単純に性能を上げたいだけでやってるなら批判されて当然だし、周りに迷惑をかけることに繋がる

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 15:55:27.76 ID:W+9GJFBw0
めっちゃ早口で喋ってそう

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:09:14.73 ID:aoQqaY450
エンジンちょっといじったら高速で燃えたこともあるからな
再挑戦してる最中だ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 16:18:48.00 ID:bFDgwlaf0
車の性能にだけ拘った改造したいならナンバー取らずサーキットだけ走ってればいい
公道走るからには単純な性能以外に色々な要素が求められるんだから、改造に対するデメリットや批判をちゃんと理解して走って欲しい

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 18:49:36.93 ID:uRu4SM1L0
みんな誰かと戦っている

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 21:40:09.58 ID:zA6xT7VR0
ヴぃー太はCUSCOのスタビつけてたぞ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:21:00.24 ID:DNTYM9EC0
ノーマル厨まじキモい
死ねばいいのに

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/01(土) 22:29:33.70 ID:W4PDWp5m0
ずっとママに買ってもらった服で満足していたんだろう
シャツでもスーツでも吊るしとオーダーでは着心地が全然違うことも知らないボクちゃんww

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 00:38:26.79 ID:c27JjvLl0
アホG'sクンはG'sが最強って事になってないと気がすまないから
何が何でもRSとかを改造するのは無意味って事にしときたいだけなんだよな

それならそれで、俺のG'sが最強。異論は認めない(キリッとか言えばいいのに
アタシG's乗りじゃないけどG'sは最強だと思う。みたいなスタンスで
どうでもいい薀蓄をグダグダと長文で垂れ流すから、見苦しいったらありゃしない

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 00:39:33.08 ID:pVKcFsNg0
所詮ヴィッツw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 02:25:58.20 ID:HvepyHwu0
所詮二本ワイパーw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 03:23:41.11 ID:LQAYxTFH0
>>981
RSやG'sのことなんて書かれてないと思うがなぁ
自分の中でG'sに負けてると思う気持ちが偏屈にしてるのでは?
見苦しいのは君の方だよ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 07:41:44.50 ID:LnXdMKgn0
G's(笑)

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 08:34:42.93 ID:c27JjvLl0
>>984
え?アホのG's乗りクンの言動の話をしたんだけど
書かれてないってどこのこと言ってんの?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 16:57:38.32 ID:FGz5aDLs0
ビーたwwww

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:44:56.14 ID:3opUR4Kj0
これだからG'sなんて子供騙しを有難がって乗ってる奴は巷で笑い者なんだよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:02:09.41 ID:pO4Ox0J+0
トヨタは
コスト(利益)>性能。
今まで散々トヨタは走りが悪いだの、
見えないところで手を抜いてる言われてるのに、
ノーマル最高はちょっと、、、

レクサスですらザックスのダンパー高いから使わせてくれないって、
開発が愚痴ってるらしいじゃん。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:04:20.11 ID:LteJo+/+0
>>986
勝手に被害妄想からしつこくねちねちアホレスしてるお前らの方がキモいわw
G'sに後ろめたさがあるからそうなるんやで
はよ気づきな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:14:23.28 ID:GLqPZ2xz0
>>989
トヨタ以上に開発費使ってて品質基準の高いメーカーあったら教えてくれ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:48:08.07 ID:Y0LRzFCC0
>>989
ザックスだと何が違うの?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 00:49:39.91 ID:wLD9pS+y0
一本ワイパー以上に開発費使ってて品質基準の高いコンパクトカーあったら教えてくれ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 00:58:30.58 ID:pCvtULP00
コリアン製ザックスだと無い方がマシ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 02:18:23.39 ID:GGd0tjRT0
>>990
被害妄想というかね、誰でも知ってるような薀蓄と自分の願望とが入り混じった長文を
目にするのがうんざりなんですわ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 06:44:46.48 ID:Kp0FQWW50
次スレ
【TOYOTA】3代目ヴィッツ Part31【Vitz】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1491169441/1

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 08:58:33.80 ID:BXXXH2H/0
初代パッソからの3代目ヴィッツに乗り替えにします。
ちなみに貧乏なのと降雪地方なので普通の4WDです。
よろしく
雪国の男より

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 10:03:02.77 ID:jhbvOllU0
>>997
よろしく〜

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 12:48:54.93 ID:MrXiwOlf0
写真はよ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 13:07:42.93 ID:I2WoggwV0
A

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 54日 17時間 1分 1秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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