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【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 16【ハイブリッド】©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイW b9b8-4SR0 [210.237.35.39]):2017/02/05(日) 14:51:57.47 ID:vW526jiY0
本文一行目に下記の一行を追加してください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです

■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

■ 前スレ
【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 15【ハイブリッド】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484929322/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-4SR0 [49.104.25.28]):2017/02/05(日) 15:00:25.31 ID:jYHgxwl9d
>>1
乙OTE

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fadd-UQ1Q [219.110.16.173]):2017/02/05(日) 15:02:40.52 ID:N0HaweTM0
>>1
乙!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/05(日) 15:20:13.37 ID:8nAv6ZOe0
 
■ 過去スレ ■

ノート e-POWER IP有 運用スレ

14 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483867578/
13 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482943152/
12 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481883966/
11 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481346299/
10 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480819840/
. 9 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480207257/
. 8 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479308880/
. 7 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478828168/

ノート e-POWER IP有無 平行運用 以前

. 6 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478483309/ IP有
. 5 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478331268/
. 4 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478185379/
. 3 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478053863/ IP有
. 2 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477655478/ IP有
. 1 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1476876048/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/05(日) 15:22:06.92 ID:8nAv6ZOe0
 
■ 関連スレ ■

ノート e-POWER IP無 運用スレ

14 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485777385/ (実質 13)
13 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484459444/ (実質 12)
12 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481881183/ (実質 11)
13 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481339730/ (実質 10)
10 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1480361240/ (実質 . 9)
. 9 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478969708/ (実質 . 8)
. 8 ttp://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1478861649/ (実質 . 7)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW faba-k573 [61.245.37.47]):2017/02/05(日) 15:22:57.26 ID:CoNr6a5Z0
このスレにはトヨタTHSが過去の技術になってしまったことをを認めたくないトヨタ工作員が頻繁に出現します。

e-Powerと比べると車にとって一番の基本であるアクセルレスポンスや加速などの動力性能で
大きく劣り、燃費しか取り柄のないトヨタTHSですが、どうか皆様には生暖かい目で見てあげてください。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp45-4SR0 [126.236.14.159]):2017/02/05(日) 16:15:16.83 ID:bpe0caijp
いちおつ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e50-BdZd [119.82.171.236]):2017/02/05(日) 17:37:37.43 ID:L8iNQ8/h0
パート13か14が終わるまで待って

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/05(日) 17:56:37.23 ID:8nAv6ZOe0
>>8
IPワッチョイ有>>4 と IPワッチョイ無>>5 のスレで別に運用中ですのでお好きな方に書き込んでください。
このスレはIP有りで順当に進んでいます。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fafa-7fzK [61.211.182.196]):2017/02/05(日) 18:40:17.40 ID:BzBd11+10
今日一時間ばかり走ってきた。
エンジン温まるまでならいいんだけど、30分走ってエンジンも車室内もとっくに温まっているのに、エンジンかかり過ぎる。というか、信号待ちで停車中以外は発進してから停車直前までエンジンかかりっぱなし。おかげでバッテリーは満充電状態をキープ、燃費計18km/l表示。
一度システムoff/onしてから残り30分走ったけど、今度はバッテリーが半分くらい減るまでエンジン回らず、これが本来かと思われるようになったよ。EV走行が気持ちよく、燃費計は32kn/l表示になった。
前に似たような報告している人がいたけど、これ発電開始ロジックにバグあるのかな?
メダリスト、ecoモード、エアコン22度、A/Cオフ、東京

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-4SR0 [49.104.25.28]):2017/02/05(日) 18:48:45.32 ID:jYHgxwl9d
>>10
エアコンは22℃もいらんやろ
エンジン回したくないなら20℃以下で良いんじゃね?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr45-C8Lr [126.186.193.155]):2017/02/05(日) 18:59:15.74 ID:3W/rqQuur
>>10
同じだわ
暖気終わると一度オフオンするようにしてるわ俺
どういう制御してるか知りたいよね

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fafa-7fzK [61.211.182.196]):2017/02/05(日) 19:15:56.64 ID:BzBd11+10
>>12
毎回オフオンするの面倒だね。しばらくは俺もそうするかな。
エンジン低水温表示灯が消えたら、暖機のためのエンジン運転はなくなってくるのが本来だと思うし。そのうちECUのプログラムアップデートで改善されるの期待。(ディーラーでアプデできるのかな?)

>>11
温度設定は好みだからね。
システムオフオンすると22度設定でもエンジン停止したまま走行できるようになるから、何か問題があるんじゃねって言いたいんだ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-cqZ0 [220.61.202.254]):2017/02/05(日) 19:41:03.31 ID:O7p5ohay0
ノート e-POWERの最高速は、メーターで、160km弱です。0kmから160km弱まで、すごい加速で、一気に加速します。
最高速の160km弱に達した瞬間に、伸び(加速)がゼロになります。
LS600hのドカーンといった感じの加速ではなく、新幹線のような、なめらかで、速い加速です。
プリウスと競争しましたが、加速では全然速かった。
日産が言うように、2Lターボと同等の加速は本当です。
ファミリーカーでは敵なしの、レベルが違う加速です。
ワンペダルドライブ、世界最高の燃費、2Lターボ並みの加速は、矢沢永吉のCMどおり、「発明」であり、「攻めるね日産」です。
LS600hに初めて乗った時と同じ衝撃を、e-powerで受けました。
車の常識をくつがえす発明がe-powerだと思います。
日産の回し者ではなく、愛車はLS600hです。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM0a-aC2u [153.237.171.14]):2017/02/05(日) 20:56:21.23 ID:KDEVRNEMM
>>14
本当?
なんでレース場で遅いんだろう?
もしかしてエコモードで走らしたのかな?
自分はキューブ待ち

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-Tm3q [182.251.246.45]):2017/02/05(日) 21:04:46.98 ID:7A3XU9uJa
>>14
まじで0Km/hからのベタ踏みしたときの加速は凄いね
今日も初めてベタ踏みしてみた
昨日納車だけどね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 15a9-abJt [118.19.41.61]):2017/02/05(日) 21:52:03.15 ID:Y6ZEud810
e燃費に23キロ登場

ここ見て工作員であることがばれないように対策したのだろうけど逆効果

草生える

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65b2-Tm3q [124.211.115.5]):2017/02/05(日) 22:46:28.39 ID:C9bw6nSh0
スタッドレスに履き替えたけど写真をアップ出来ない
2ちゃんmateじゃ無理かな?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-4SR0 [49.104.25.28]):2017/02/05(日) 22:54:18.71 ID:jYHgxwl9d
>>17
昨日、明日ガソリン入れるって予告したじゃん
おれだよ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/05(日) 23:01:37.20 ID:8nAv6ZOe0
>>18
つ UPローダー
http://imgur.com/upload

http://imgur.com/

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a656-fgwQ [49.128.133.59]):2017/02/05(日) 23:06:33.03 ID:57aPn1K80
乗ってたのが壊れてe-power納車待ち…
二か月先の納車まで代車を用意してくれたディーラーに感謝

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65b2-Tm3q [124.211.115.5]):2017/02/05(日) 23:15:17.15 ID:C9bw6nSh0
>>20
サンクス
http://imgur.com/a/YQUoe

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/05(日) 23:18:23.11 ID:8nAv6ZOe0
>>22
こうするともっと良いよ。
http://i.imgur.com/ZpqwZmc.jpg
http://i.imgur.com/dwUv5jm.jpg

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65b2-Tm3q [124.211.115.5]):2017/02/05(日) 23:20:54.06 ID:C9bw6nSh0
>>23
一枚ずつやればOK?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/05(日) 23:29:25.11 ID:8nAv6ZOe0
>>24
一度にUPして個別の画像URLを取得して貼る。

パソコンなら右クリック「画像のURLをコピー」とか
スマホなら画像を長押しで「画像を新しいタブで開く」で開いてURLをコピーしたりする。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0d7e-5TtU [180.10.51.144]):2017/02/05(日) 23:33:27.19 ID:QNssqs7d0
2月に入ってからe-powerニスモ契約した人いませんかね〜?納車いつ頃になるか聞きたいんですけど。いたら教えてくださいお願いします。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a44-I3jr [115.37.5.146]):2017/02/05(日) 23:42:03.22 ID:6p9WD0Er0
本日納車、メダリスト
近所の買い物レベルで走って、平均燃費が12キロなのは仕方ないけど、
ガソリンメーターの減り具合が気になった
通勤往復40キロ、しかも山道なんで、明日からの本番が楽しみ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65b2-Tm3q [124.211.115.5]):2017/02/05(日) 23:42:15.34 ID:C9bw6nSh0
>>25
ありがとうございます
次からは活用します

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1532-yene [118.109.25.216]):2017/02/05(日) 23:45:35.08 ID:bVYlYn2w0
オリーブグリーンは暗い所だとゴールドに見える
http://i.imgur.com/GL0PFVq.jpg
http://i.imgur.com/nwb7DV1.jpg

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d09-iBHA [180.221.94.130]):2017/02/05(日) 23:56:31.85 ID:omiVaSim0
ゴールド好きの私に朗報だな
おしゃれだ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96a9-yene [121.118.143.61]):2017/02/06(月) 01:01:54.32 ID:U10Ax7Oz0
初の23km/L台が来てたわ。
http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12950

「23.51km/L 2017/02/05 19:36」投稿って、
前スレの945氏かしら?
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484929322/945

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa15-C7OE [61.124.192.118]):2017/02/06(月) 01:41:03.27 ID:Ctu2f9ck0
>>29
ベストカーで、それかもしれん。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa15-C7OE [61.124.192.118]):2017/02/06(月) 01:43:36.35 ID:Ctu2f9ck0
加速では全然速かった

断然ねw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp45-6bNF [126.210.1.233]):2017/02/06(月) 02:03:24.07 ID:Oss1stfSp
欲しい、欲しい、喉から手が出る程欲しい。
あの加速、静粛性、先進性。
一度乗ってから、片時も忘れられない。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 655f-qfIj [124.154.80.225]):2017/02/06(月) 02:15:00.31 ID:TKmTIe/20
>>34
後頭部がヘッドレストに押し付けられる感触がたまらん

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/06(月) 02:30:22.33 ID:HZ+KsWtb0
まだeパワー買って無い奴、ワンチャンあるかもだから応募すれば。
抽選で1名様にNOTE e-POWERプレゼント。
応募締め切り:2017年2月9日(木) 17:00まで

日産|電気自動車のまったく新しいカタチ。 NOTE e-POWER登場プレゼントキャンペーン
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/PRIZE/16/03/index.html?rstid=20161102rst000000002

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96b2-+4RC [121.109.255.253]):2017/02/06(月) 02:46:56.65 ID:EWzkW9Mr0
>>34
レンタカー借りて、冷間始動とか日常ユース体験しておいた方が良いよ。
安い買いものではないからね。

38 :34 (ササクッテロリ Sp45-6bNF [126.210.1.233]):2017/02/06(月) 03:41:07.77 ID:Oss1stfSp
>>37
レンタカーで乗った結果、この思いに至ったんだよ 笑

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-cqZ0 [220.61.202.254]):2017/02/06(月) 05:22:52.58 ID:by3CrbKy0
ノートe-powerは、日常的な、実用的な加速では、ダントツに速いと思います。
レース場のようなところで、レースをする場面は、日常的にはないです。
LS600hも、高速での加速は、べた踏みのベンツ60より速いですが、ハイブリッドのせいか、レース場では遅いと酷評されていました。
e-powerも、もしレース場でテストしたのなら、それと同じではないでしょうか。
以前乗っていたセルシオより、日常的な、実用レベルの加速は、はるかにノートe-powerの方が速いです。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM5e-+4RC [125.198.228.2]):2017/02/06(月) 06:04:20.21 ID:QuqJCkPzM
知り合い乗せると、皆に 「結構うるさいね。」 と言われる。
なるべく走行中にエンジン稼働するような制御にして欲しいなぁ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW faba-k573 [61.245.37.47]):2017/02/06(月) 06:32:05.26 ID:rDq5w0D50
プログラムの改修で早々に直すべき点だな。
発売当初から、停車時に2000回転って信じられないくらい煩いとレポ上がってたな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-RIlc [182.250.251.231]):2017/02/06(月) 06:58:59.17 ID:OklbjqQMa
>>40
最初のエンジンスタート時にしばらくエンジンがブルブルするのは、車が起動したことが確認できるので、僕はいいと思う。
その他の停車中は、エアコンを入れていたらエンジンが動いていることが多いけど、エアコンを切ればまず動かない。なので、僕は停車中はエアコンオフしている。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a1f-/Mgu [115.69.238.184]):2017/02/06(月) 07:53:57.93 ID:NBbkwhr+0
>>10
前に報告した者だけど、最近はこの状態になってないな。
発動条件がイマイチわからん。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-TrxJ [106.154.27.106]):2017/02/06(月) 09:20:01.79 ID:HZsOyasfa
>>15
サーキットを全開で走るとバッテリーの低下に伴って出力制限がかかるらしい。
街中では意識してバッテリー減らそうとしてもなかなか減らないので制限かかることはないとのこと

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM22-lcz6 [223.25.160.12]):2017/02/06(月) 11:15:04.27 ID:sCVBgraUM
転載
2017年 1月登録台数

1ノート日産 14,113 169.3

2セレナ日産11,179 194.8

3プリウス トヨタ 9,883 47.0


4C−HRトヨタ 9,144 (28-12)

5シエンタトヨタ 9,108 92.8

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fadd-UQ1Q [219.110.16.173]):2017/02/06(月) 11:36:20.40 ID:zDrBHfch0
絶対納車延びるわこれ…

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b8-4SR0 [210.237.35.139]):2017/02/06(月) 11:39:15.84 ID:nd3JBgyT0
>>45
アクアは生産してないのか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/06(月) 11:39:18.74 ID:HZ+KsWtb0
ノート
■ 新車乗用車販売台数月別ランキング30  2017年. 1月 ■

位   台数  メーカー.   通称名         位   台数  メーカー.   通称名
. 1   14,113 日産.    ノート.            16.    4,950 日産.    エクストレイル
. 2   11,179 日産.    セレナ           17.    4,938 トヨタ .     ヴェルファイア
. 3.    9,883 トヨタ .     プリウス          18.    4,635 トヨタ .     カローラ
. 4.    9,144 トヨタ .     C-HR.         19.    4,227 マツダ.   デミオ
. 5.    9,108 トヨタ .     シエンタ         20.    3,918 トヨタ .     ノア
. 6.    9,029 ホンダ.    フリード.         21.    3,788 スズキ.    スイフト
. 7.    8,225 トヨタ .     アクア.           22.    3,542 スズキ.    ソリオ
. 8.    6,412 トヨタ .     ヴォクシー       23.    3,500 トヨタ .     パッソ
. 9.    6,281 トヨタ .     ルーミー.         24.    3,380 ホンダ.    ステップワゴン
10.    6,280 ホンダ.    フィット.         25.    3,227 マツダ.   アクセラ
11.    6,227 スバル   インプレッサ.     26.    3,118 トヨタ .     アルファード
12.    6,013 ホンダ.    ヴェゼル        27.    2,868 トヨタ .     エスクァイア
13.    5,335 トヨタ .     タンク.         28.    2,597 ホンダ.    シャトル
14.    5,284 トヨタ .     ヴィッツ.         29.    2,411 トヨタ .     クラウン
15.    5,063 トヨタ .     ハリアー.         30.    2,081 スバル   フォレスター

ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
ttp://i.imgur.com/5n9KG7s.png

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b8-4SR0 [210.237.35.139]):2017/02/06(月) 11:45:29.36 ID:nd3JBgyT0
この調子だと信号待ちでノートが繋がるな
イヤだ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-f63A [182.251.244.19]):2017/02/06(月) 11:52:18.15 ID:k/J1ZNfka
すごいぞ日産!おめでとう!
これからも魅力的な車出してね!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d74-hkNx [126.77.206.13]):2017/02/06(月) 12:20:16.94 ID:wLP8s4XG0
日産が首位になる日がくるとは(´・ω・`)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96a9-yene [121.118.143.61]):2017/02/06(月) 12:28:14.99 ID:U10Ax7Oz0
すごいぞ日産!おめでとう!
これからは魅力的な車出してね!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMde-k573 [61.205.2.193]):2017/02/06(月) 12:35:40.70 ID:D+mtaDE6M
別に日産ファンでも無いけどトヨタがここまで惨敗するとは日産よくやった!胸熱だわ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 15a1-9tRM [118.241.250.133]):2017/02/06(月) 12:47:21.67 ID:PZ9EpyrW0
>>44
そうなんだ。なんパーセントになったらリミッターかかるか知りたいね

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 15a1-9tRM [118.241.250.133]):2017/02/06(月) 12:51:04.73 ID:PZ9EpyrW0
日産1、2てのは何年ぶり?もしかして初とか?

燃費だけで違和感しかない車より、運転感覚を楽しめる車が売れるって日本のモータリゼーション見直したわ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx45-C8Lr [126.201.170.196]):2017/02/06(月) 13:25:53.10 ID:rBDKJwiox
>>55
サニー、ブルーバードでとった30年以上前ぶりじゃねーか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-C7OE [126.74.88.43]):2017/02/06(月) 14:01:54.75 ID:xb+I92Sw0
ブルーバード、お前の時代だ!!

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-1ST5 [111.107.164.202]):2017/02/06(月) 14:07:43.69 ID:+YbdUnAPa
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-9aa1e8e9ec6330859288f150ce01263c-170206-02-j
日産からプレスリリースまで出て相当嬉しいんだな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.172.210]):2017/02/06(月) 14:20:14.20 ID:yWDfV1Vgd
そんなのだす暇があるなら増産してニスモの納期縮めろよって話ですよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-4SR0 [49.104.25.28]):2017/02/06(月) 14:41:17.64 ID:GPTSZTccd
急かすと追浜の期間工の手抜きに拍車がかかるぞ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa94-0MWP [219.103.191.224]):2017/02/06(月) 15:12:35.84 ID:T9cY2Iw60
e-powerは本物だね。
日産はどんどん搭載車種増やすべきでしょ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-w8tn [111.107.169.1]):2017/02/06(月) 15:29:49.68 ID:qhUYnCb4a
前スレで、計算でき屋ない奴が、アクアの方が数が上だろうとアンポンタン言ってたな。
数字を張ろうと思ったら、もう出ててた>>48

あんな頭の悪い奴に支持されるのが大切なことなんだろうなと、トヨタを見ながら
本当に思う。いつでも革新的で素晴らしいものを作れるわけではないからな。


で、アクアちゃん消えたな。トヨタがTHSを捨てる日も近いw
全く勝てない古いシステムだから。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx45-C8Lr [126.201.170.196]):2017/02/06(月) 15:35:51.29 ID:rBDKJwiox
>>62
アクアはノートに食われたのもあると思うけどヴィッツHVのせいもあるんでね

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8abc-2bSE [101.141.104.1]):2017/02/06(月) 15:39:15.11 ID:zP5cbIKi0
e-powerのせて、ブルーバード復活きぼん

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-w8tn [111.107.169.1]):2017/02/06(月) 15:41:12.85 ID:qhUYnCb4a
>>63
ビッツHVは今更買う気がするかな〜
表から察するにそんなに売れてるようには感じないが。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 35e9-aC2u [150.31.43.78]):2017/02/06(月) 15:43:00.28 ID:aZLxl2610
って売上トップはNboxなのね
やっぱり軽は現代の国民車だわ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx45-C8Lr [126.201.170.196]):2017/02/06(月) 15:56:48.63 ID:rBDKJwiox
>>65
ヴィッツHVは1月納車ないんじゃないかな
アクアはモデル末期だし流れるかなと思ったけどどーだろね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエーT Saa2-w8tn [111.107.169.1]):2017/02/06(月) 16:04:09.43 ID:qhUYnCb4a
>>67
ビッツってカローラみたいに、もうあまり影響力がない気がする。
ビッツHV買うならアクア買うでしょ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF1a-UQ1Q [49.106.193.182]):2017/02/06(月) 16:37:09.84 ID:ERbQ8cmaF
>>64
いや、パルサーGT-eにしよう

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/06(月) 16:52:49.12 ID:HZ+KsWtb0
>>69
日産は電気系は「〜-e」じゃなく「e-〜」って付けてるから「e-GT」じゃね?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd1a-f011 [49.98.9.218]):2017/02/06(月) 16:56:58.98 ID:Px3ecJH4d
キューブとジュークでシエンタとC-HRも抜ける?
くらいまで行って欲しい。
コンパクトミニバンと4WDで

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-TrxJ [106.154.38.140]):2017/02/06(月) 17:02:31.63 ID:PeY3LWwEa
>>63
これはAQUAが次期型からVitz AQUAになるフラグですね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-TrxJ [106.139.8.13]):2017/02/06(月) 17:17:05.20 ID:MFcEoAlca
>>54
ニスモだけどこの人のが参考になるかも。
http://minkara.carview.co.jp/userid/314592/blog/39230134/

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx45-C8Lr [126.201.170.196]):2017/02/06(月) 17:33:40.45 ID:rBDKJwiox
>>73
ありがとう
サーキットで遅いという批判がいかに的外れかよくわかった

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-f63A [182.251.244.12]):2017/02/06(月) 17:51:02.98 ID:fqBC2ouIa
>>74
いやー筑波一周でも制限掛かるってのはニスモではアカンとちがう?
サーキットモード的な常にマックス充電用回転数キープとかさ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx45-C8Lr [126.201.170.196]):2017/02/06(月) 17:53:25.01 ID:rBDKJwiox
>>75
あーニスモならたしかにアカンか
メダリスト乗りだから視点が全然違ったわ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-4SR0 [49.104.25.28]):2017/02/06(月) 17:55:53.38 ID:GPTSZTccd
何勘違いしてんだか
サーキットを走る車じゃない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-aC2u [49.106.212.178]):2017/02/06(月) 18:14:49.79 ID:VMdv8gcod
富士のミニサーキットで8周連続走行してもバッテリー切れにならなかったという記事も先日見かけたんだがどこだったかな

毎月のランキングって登録台数ベース?
だとしたら先月のは生産の不調で減ってたとかも十分ありうるよな。新型車だし

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1a-SU7p [49.96.13.233]):2017/02/06(月) 18:17:56.68 ID:FbSsUjZFd
ノートe-Powerをサーキット走るために買った奴なんて殆どいないだろ。無視だな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-srGa [182.250.242.21]):2017/02/06(月) 18:23:54.86 ID:P2njvBxma
サーキットって一般人でも走れるんだ
レベルだわ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8d20-9tRM [110.54.83.133]):2017/02/06(月) 19:01:40.30 ID:izG4xOy80
>>78
全開時間の差だろうね。ミニサーキットなら全開時間が少ないから。ジムカーナには向いてそうだ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca33-IIg7 [133.218.164.209]):2017/02/06(月) 19:13:29.08 ID:sbMH2f9a0
>>78
登録台数です。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-1ST5 [121.81.180.71]):2017/02/06(月) 19:20:37.57 ID:H9L0QfIi0
>>71
キューブは間違いなくいいとこいくだろうしね
キュービックも併せて売れば20ランキング内の常連はいくやろし

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca33-IIg7 [133.218.164.209]):2017/02/06(月) 19:31:30.25 ID:sbMH2f9a0
しかし、フリードはなかなかシエンタを抜けないね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-1ST5 [121.81.180.71]):2017/02/06(月) 19:33:37.42 ID:H9L0QfIi0
割高感があるからやないかな
価格設定ミスだと思う

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-T/h3 [182.251.241.51]):2017/02/06(月) 19:33:48.24 ID:6bcxeDnza
>>26
5月頭位。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0de8-Aob5 [180.58.180.233]):2017/02/06(月) 20:39:51.60 ID:f4Oun+lM0
NISMO が何の略かを考えれば、「サーキットを走る車じゃない」
がいかに的外れな意見かが分かるね

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK31-1bVl [2bc2YU6]):2017/02/06(月) 20:44:20.30 ID:iCJLfGCFK
サーキットで走るのであれば、
e-POWER NISMOではなくNISMO Sのほうがあっている気がする。

あくまでタウンユースの車でしょ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b8-4SR0 [210.237.35.181]):2017/02/06(月) 20:45:33.83 ID:geOmVUz90
サーキットを走れない車をNISMOとして出すのがおかしい。軽並みにゆっくりなら走れますというナンチャッテNISMOなら別のネーミングが良かったかも

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-TrxJ [106.154.31.188]):2017/02/06(月) 20:59:18.83 ID:S3z04m4la
ジュークあたりからニスモはスポーティーカーのブランドになりましたが。
造ってるのも大森ファクトリーじゃなくてオーテックジャパンですし(´・ω・`)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 565f-ty2Z [153.198.172.206]):2017/02/06(月) 21:21:21.25 ID:lrXVPiRa0
>>87
だから、ニスモ車にはガチ車とそうじゃない車の
二種類があると何度言ったら

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1a-SU7p [49.96.13.233]):2017/02/06(月) 21:23:12.08 ID:FbSsUjZFd
>>87
サーキットをはしるならスポーツではなくレーシングだろ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a574-gztn [60.127.136.88]):2017/02/06(月) 21:29:52.96 ID:QaAeda240
セレナにePOWERを搭載して、プロパイロットを年々アップデート
していけば、ミニバンではセレナが無敵になるな

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7af9-0MWP [125.174.203.237]):2017/02/06(月) 21:31:07.47 ID:HjNkO/M80
>>55
1月の車名別販売ランキング、登録車は日産車が32年ぶりに1-2フィニッシュ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1042654.html

1984年9月の「サニー」「ブルーバード」以来、32年ぶり。




やっちゃった日産

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b8-4SR0 [210.237.35.181]):2017/02/06(月) 21:35:28.88 ID:geOmVUz90
>>92
好き者は競わなくても走行会とかやってる

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85a9-BdZd [220.221.145.86]):2017/02/06(月) 21:35:37.05 ID:XvusxXuB0
NISMOったって市販車でリミッターきっちり効かせてるのしか出せないだろ
車検有るし何期待してるんだか・・・
割安なレカロと剛性を必要としてる人だけだよ。取りあえず目覚ませ

俺はxだけど車外コンピュ・エアロ・足待ち

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-f63A [182.251.244.13]):2017/02/06(月) 21:38:59.72 ID:1lKMjtMLa
>>92
レースじゃなくてもサーキットを走るんだよ
スポーツ走行って言うんだ
逆走や飛び出しや徘徊老人や信号もなくて安全で楽しいよ
タイヤがアホほど減るけどね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a574-gztn [60.127.136.88]):2017/02/06(月) 21:41:16.27 ID:QaAeda240
ノートがコンパクトカー市場をアクアにほぼダブルスコアで
制したわけだから、少なくともこのスレからアンチは消えて欲しい

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-1BX+ [49.98.156.16]):2017/02/06(月) 21:45:22.90 ID:1VzbEs5nd
サーキット走行しようとする人はe-powerじゃなくて普通nismo Sの方買うわな
何を考えてるんだか

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0de8-Aob5 [180.58.180.233]):2017/02/06(月) 21:45:47.26 ID:f4Oun+lM0
>>96
2L以下のNAだと、リミッター当たるまでなんてホームストレートでもとても出ないよ
少なくとも、エビス東や筑波みたいな皆が良く行くようなコースだとね
だから、リミッターの有無はこのクラスではほぼどうでもいい

ただ、1周くらいは80kWでアタックしたいと思うのがNISMOを買った人の当然の欲求でしょう
それすらできない、というのは少しどうかと思うが

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3176-51wG [106.73.148.96]):2017/02/06(月) 21:45:55.59 ID:TI5aYS7U0
年度末だからか今月も伸びるかもね

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-f63A [182.251.244.13]):2017/02/06(月) 21:45:56.19 ID:1lKMjtMLa
トヨタも車造りをもう少し考えて欲しいね
アクセルもブレーキもリニア感が無さすぎる
おまけに顔はキチガイみたいなのばかり
日産がすごくマトモに見えるよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ca33-IIg7 [133.218.164.209]):2017/02/06(月) 21:48:44.32 ID:sbMH2f9a0
現行ノートのフルモデルチェンジが12年8月で、この2月で4年半。
アクアの発売が11年12月で、この2月で5年と2カ月。
モデルサイクルとしては、そう変らないんだね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85a9-BdZd [220.221.145.86]):2017/02/06(月) 21:57:39.99 ID:XvusxXuB0
>>100
すまんリミッターに色んな意味込め過ぎた
安全マージンのつもりでリミッター使ったのはいけなかったかな。

確かにNISMOブランドでサーキット意識してない造りには同意する所

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a574-gztn [60.127.136.88]):2017/02/06(月) 22:21:58.09 ID:QaAeda240
スーパーGTプラスにBMWi3が出たけど
回生ブレーキの減速が強過ぎて長距離乗ると運転が
かなり面倒らしいな

BMWだからってノートの上位互換というわけではなさそうだ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-yene [153.198.172.206]):2017/02/06(月) 22:29:09.50 ID:lrXVPiRa0
>>99
ミニサ行ってみろよ。なんでこんな車で来てんの?ってのがいっぱいいるから。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b8-4SR0 [210.237.35.181]):2017/02/06(月) 22:47:11.10 ID:geOmVUz90
レーシングカートで充分だと思うんだがな
あれに乗ると乗用車でやるのがバカらしくなる

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85a9-BdZd [220.221.145.86]):2017/02/06(月) 22:53:47.85 ID:XvusxXuB0
>>102
HVを否定はしないけど、高度なハリボテ感が拭えないのよね
他にダイレクトに心に訴えかけるもの出ると、アレ?!ってなる

あ、高度→超高度な(フォロー

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.172.210]):2017/02/06(月) 22:54:11.64 ID:yWDfV1Vgd
さすがにニスモでスポーツ走行するなは無理がある擁護だと思う
コンピューター書き換えとかで対応してもらえばええね

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a574-gztn [60.127.136.88]):2017/02/06(月) 23:17:57.43 ID:QaAeda240
高速道路上ではシステム上、燃費が落ちるのは分かりきってるんだから
燃費を稼げる高性能のオートパイロットをセットにすれば良かったのに
せめてクルコンくらい装備しとけと

まあ、次のモデルチェンジ時には必ずそうするだろうけど

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM22-lcz6 [223.25.160.20]):2017/02/06(月) 23:32:07.02 ID:y1B+6ealM
>>109
>>91

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8abc-2bSE [101.141.104.1]):2017/02/06(月) 23:33:30.30 ID:zP5cbIKi0
クルコン装備しても燃費は変わらんw

80km/hでクルコンしてもエンジンまわりっぱなし。

一般道で40k/hでクルコンできる道があればすごい燃費になるだろうが。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a574-gztn [60.127.136.88]):2017/02/06(月) 23:42:31.29 ID:QaAeda240
>>112
あなたの下手な運転よりも
クルコンの方が遥かに低燃費だと思うよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.172.210]):2017/02/06(月) 23:46:55.09 ID:yWDfV1Vgd
>>111
スポーツ走行の意味くらい調べようや

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-4SR0 [1.79.99.181]):2017/02/06(月) 23:57:43.00 ID:U3Ytnqxwd
何故スポーツ=サーキットなんだろう。
ジムカーナだってスポーツなのに。
俺はダートラで走るe-powerを観たいが。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa69-va32 [219.160.146.16]):2017/02/06(月) 23:59:31.00 ID:ecRqeZTA0
ノート全体の台数じゃなくて、e-POWERの台数が知りたいな。

75%とか78%がe-POWERって話があるから、>>45の数だと
e-POWER単体でもプリウス超えてそうだ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15f8-QfFM [118.5.139.17]):2017/02/07(火) 00:10:33.43 ID:YbPQ6Fkl0
e-POWERでサーキット走るユーザー1割も居らんと思うよ
シグナルGPモドキ、峠道ちょっと吹かす事位はアリだけどね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-1ST5 [180.57.205.66]):2017/02/07(火) 01:27:03.32 ID:x9toudZ20
今の車で、高速の長い下り坂とかはニュートラルにして空走してるんだけど、ワンペダルでそんな運転出来る?
回生の強さを自分で調整できれば一番いいんだけど、そんなこと可能?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 655f-qfIj [124.154.80.225]):2017/02/07(火) 01:45:52.35 ID:OfUIMaFN0
>>118
パーシャルになる位置を右足でキープしつづければおk
ニュートラルに入れることもできるはずだけど、
戻すときにちょうどいい位置まで踏み込んでおかないとブレーキかかるな


e-powerってPのときにアクセル踏むとものすごい緩慢なレスポンスの空ぶかしになるのな
あまりの回転落ちのトロさにちょっと笑ってしまった

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-yene [153.198.172.206]):2017/02/07(火) 02:25:33.21 ID:dMvGq1qg0
車高調入れようと思ってるんだけど、E12用と取り付け一緒だよね?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa24-U7vH [219.119.255.12]):2017/02/07(火) 03:57:07.40 ID:h8c+EIf80
>>67
トヨタ新型アクア
フルモデルチェンジでJC08モード燃費45.0km/L
車体が大型化する
全長4,480mm×全幅1,745mm×全高1,490mm ホイールベース:2,700mm
TNGAで第4世代HVエンジンの搭載
燃費性能20%アップ、動力性能10%アップ、熱効率41%以上
190万円
販売は12月予想

従来のアクアのターゲットがヴィッツHVに置き換わるってこと

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa24-U7vH [219.119.255.12]):2017/02/07(火) 05:42:21.98 ID:h8c+EIf80
>>110
高速道路における実燃費
日産ノートe-POWER(Dレンジで走行)/22.4km/L
日産ノートe-POWER(エコモードで走行)/23.8km/L
日産ノート 1.2リッタースーパーチャージャー/21.1km/L
トヨタアクア/26.9km/L
ホンダフィットハイブリッド/26.1km/L
マツダデミオディーゼル(AT)/26.6km/L

郊外路における実燃費
日産ノートe-POWER(Dレンジで走行)/20.2km/L
日産ノートe-POWER(エコモードで走行)/26.7km/L
日産ノート 1.2リッタースーパーチャージャー/15.8km/L
トヨタアクア/26.8km/L
ホンダフィットハイブリッド/26.1km/L
マツダデミオディーゼル(AT)/21.2km/L

市街地における実燃費
日産ノートe-POWER(Dレンジで走行)/21.7km/L
日産ノートe-POWER(エコモードで走行)/25.0km/L
日産ノート 1.2リッタースーパーチャージャー/13.7km/L
トヨタアクア/25.0km/L
ホンダフィットハイブリッド/26.0km/L
マツダデミオディーゼル(AT)/19.7km/L

実燃費テスト/総評
日産ノートe-POWER(Dレンジで走行)/21.5km/L
日産ノートe-POWER(エコモードで走行)/25.0km/L
日産ノート 1.2リッタースーパーチャージャー/16.6km/L
トヨタアクア/26.3km/L
ホンダフィットハイブリッド/26.1km/L
マツダデミオディーゼル(AT)/22.4km/L  http://autoc-one.jp/nenpi/3032365/0002.html

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa24-U7vH [219.119.255.12]):2017/02/07(火) 05:43:10.03 ID:h8c+EIf80
ぶっちゃけ価格だよ
軽自動車なら200万円切るし小型SUVなら200〜250万円だろ
300万円超えて売れるのはトヨタとか一部だけで
国内販売台数1月分を見ても200万円前後の安い「軽自動車や小型SUV」が売れてる

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa24-U7vH [219.119.255.12]):2017/02/07(火) 05:47:54.07 ID:h8c+EIf80
それとガソリンだよ

日産でいえばリーフ(EV)は全然売れなくて、
ガソリン使えるノートe-POWER(シリーズHV)が売れてるだろ
「ガソリンなら3分で満タン。航続距離はリーフの3〜4倍」
いま力を入れてるのはPHVだし

125 :日本の税制度 (ワッチョイ fa24-U7vH [219.119.255.12]):2017/02/07(火) 05:58:53.52 ID:h8c+EIf80
<ガソリン代>
1リッター130円として内訳
・原料費(原油の価格1キロリットルあたり)  32.23円
・精製コスト(保険料等を含む)+流通コスト(運賃・販売コスト・利益)  33円
・税金(関税0.17円+ガソリン税53.8円+石油税2.8円+消費税8円…二重課税)  64.77円
 ※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
 ※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円

原油代25%+精製流通25%+税金50%
日本のガソリン代は税金で2倍になってる
世界では2/3〜半値、産油国では1/3〜1/4以下

<車検費用>
ドイツ 5000円
フランス 7000〜8000円
アメリカ 2000円
インドなど 無料
日本 4〜6万円 …実質10〜15万円越えることも

<自動車税>
・車本体=自動車税(排気量を元に)+自動車重量税(車両の重さ)
・ガソリン=ガソリン税(揮発油税+地方揮発油税)+消費税(上乗せされた税金分にも)
二重課税になってて完全に違法状態

トランプ(フォード)がいう関税以外の障壁ってこれな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa24-U7vH [219.119.255.12]):2017/02/07(火) 06:16:10.09 ID:h8c+EIf80
日産 e-power 新車177〜245万円

価格が安くてガソリンも使える
それがヒットした理由
EVはやっぱ無理だね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-TrxJ [106.154.25.243]):2017/02/07(火) 07:29:08.56 ID:h3BGdDHHa
>>115
オプションのマッドガード付けちゃうタイプですね?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sade-TrxJ [27.85.204.225]):2017/02/07(火) 07:31:51.42 ID:pHXXsA07a
>>120
取り付けは一緒だけど重量バランスが違うから専用のやつ付けた方がいいよ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 08:11:57.21
◆アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)

【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART10
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/

大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/

パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出! サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 2
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/

パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞwwwwwwww Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------

パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪5
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------

[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

;;::;;::

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-w8tn [106.154.78.203]):2017/02/07(火) 08:18:05.96 ID:DIyA11Wla
>>121
メーカー発表でもないのを必死に出すなよw

アクアのターゲットがビッツに行くなら、アクアは値上げするのか。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-1ST5 [106.181.178.201]):2017/02/07(火) 10:04:36.11 ID:vkU/6ROva
インサイトをフィットHVに統合したように、アクアもビッツに吸収するんじゃね?
昔なら顔を変えて双子車にして販売店どうしで競合させたところだけど。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-xwWJ [49.104.33.205]):2017/02/07(火) 10:07:12.33 ID:rLK/FSpod
>>121
プリウスがガンダムなら
アクアはボールからジムに出世する訳だ

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK31-1bVl [2bc2YU6]):2017/02/07(火) 10:25:48.83 ID:7Q6yl70dK
>>121
そのサイズだとプリウス(リーフ)からの乗り替え需要だな。
いまだに3ナンバーを嫌っていた層が少なからずアクアにいっていた訳だし。

ノートの対抗車はいなくなるな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-1ST5 [121.81.180.71]):2017/02/07(火) 10:30:57.00 ID:Q+9eY8n10
プリウスのデザイン受け付けない人は確実にアクアいくだろね
マーチ出しても良いかもな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-w8tn [106.154.77.40]):2017/02/07(火) 11:38:54.54 ID:gEEMKFAFa
>>134
アクアのデザインも変なことになってるかもね。

日産はコンパクトカー全部にepowerを乗せるだろう。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56d0-ecFH [153.185.237.117]):2017/02/07(火) 11:53:07.00 ID:uHlKKLs/0
EパワーXでオプション付けなかったら値引きどれくらいになりますか

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp45-4SR0 [126.236.217.86]):2017/02/07(火) 12:30:38.44 ID:yUjlWcp/p
>>118
おまえそれ危ねえw
燃費稼げるどころかかえって悪くなってるぞ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8abc-2bSE [101.141.104.1]):2017/02/07(火) 14:25:05.51 ID:2uytO6eX0
>>112
なんで、Sモード燃費を書かないんだ?
前にも書いたが、Sモードで高速をすっ飛ばしても、ecoモードで80kn/h巡行しても、22km/lと同じだった。

したがってこの車は、高速ではSモードですっ飛ばして楽しむ車。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8abc-2bSE [101.141.104.1]):2017/02/07(火) 14:26:48.80 ID:2uytO6eX0
夏に下道をとろとろ走ったらどうなるか、楽しみですな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8abc-2bSE [101.141.104.1]):2017/02/07(火) 14:30:41.40 ID:2uytO6eX0
>>118
回生の強さ調整が、ワンペダルの楽しさ。

回生のメーター見ながら、微妙な踏み加減を楽しみなされ。
離したら、ブレーキを踏んだくらいに原則してします、微妙時踏むこと。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d7e-yene [180.52.103.185]):2017/02/07(火) 14:34:57.57 ID:7Hnv4U/30
何で2スレ同時進行してるんだ?
それにリーフスレにまで出張して同じ日産のリーフディスッてるし
ノート乗りは馬鹿?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9c4-uhZl [114.164.76.162]):2017/02/07(火) 14:37:16.23 ID:7pevJjO/0
>>141
>>9

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネ FF1a-TODy [49.106.193.11]):2017/02/07(火) 15:19:17.25 ID:eQgY887bF
いよいよ50km/Lの時代が来るのか

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-yene [153.198.172.206]):2017/02/07(火) 15:22:41.05 ID:dMvGq1qg0
>>128
今のところ、HE12用を謳ってるのはRSRとタナベぐらいしかないから、
減衰力可変のオーリンズにバネレート指定しようかと思ってるんだけど。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa69-va32 [219.160.146.16]):2017/02/07(火) 15:50:42.45 ID:564hm+YN0
>>118
ニュートラルで空走って、MT車?
AT車ではそれやっちゃダメってよく言われるけど。
ATでそれやると、オイル潤滑不足で壊れるとか。

それと、ニュートラルにするとアイドリング維持のために
燃料が使われるから、今どきの車では燃費悪くなると思うよ。

最近の車はエンブレ効いてる最中は燃料カットしてるから、
エンブレ効かせながら速度が維持できる下り坂なら
燃料は消費しない。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ebc-1aN8 [119.231.110.72]):2017/02/07(火) 17:59:33.20 ID:vrcDQg9f0
e-power nismoやっと登録完了
納車は週末・・・
車検証は通常e-powerと同じっぽい

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a74-G5lK [221.70.22.49]):2017/02/07(火) 18:14:12.88 ID:D1Ankt0i0
これだけの断違いの加速性能でトロいHVにガソリン代をどうのこうの言われる必要はねーだろ
それに運転慣れるとキツい山道ですらブレーキ殆ど踏まないからブレーキパットが減らない
他のHV車に比べてパット交換費の5万円が定期的に浮くんだぜ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 654b-1ST5 [124.240.241.15]):2017/02/07(火) 18:22:13.52 ID:IZgloBW30
>>145
>>118 だけど、AT車。駆動力抜きっぱなしじゃとっさの時に危ないってのは認識してたけど。
2005年のMR20DEだけど、「最近の車」になるのかワカランし、燃料カットしてるかも不明。

>>140 が言うみたいに、ワンペダルで回生の調整できるのならチャレンジしてみたい。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.175.232]):2017/02/07(火) 18:23:50.88 ID:XJaibBWjd
>>146
おめおめおめこ!
いつ契約なさったんですか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-w8tn [106.154.67.45]):2017/02/07(火) 18:25:27.11 ID:Pe/KmVVra
むしろニュートラルからドライブに入れなおすときに壊れそうで
とてもやれんわ>ニュートラルに入れて走行

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a74-G5lK [221.70.22.49]):2017/02/07(火) 18:29:39.52 ID:D1Ankt0i0
>>148
それ以前に下手するとブレーキがフェード起こして谷に落ちるぞおまえw
他の車でリアルで燃費が出るのに乗ってりゃ下りのエンブレ時には燃費が無限大になるだろ
Nでアイドリングして危険をおかして燃料も捨ててるのと違って完全にカットされてんだよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 654b-1ST5 [124.240.241.15]):2017/02/07(火) 18:35:56.70 ID:IZgloBW30
>>150
「壊れそうで」 壊れたことないから大丈夫なんじゃね?
そんな操作するな!とも言われたことないし。

>>151
ブレーキ踏んでないんだけど? あと、2行目以降意味不明。

まぁ、あんまり褒められた操作じゃないことは認める。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ebc-1aN8 [119.231.110.72]):2017/02/07(火) 18:36:33.27 ID:vrcDQg9f0
>>149
12月1日

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM22-BxRq [223.25.160.48]):2017/02/07(火) 18:41:10.29 ID:7gzl+0xEM
>>152
ふつうに教習所で教わる

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3a74-G5lK [221.70.22.49]):2017/02/07(火) 18:55:05.62 ID:D1Ankt0i0
>>154
だな
ブレーキのフェード、ペーパーロック現象とは?
坂道の下りでエンジンブレーキを使わなければならない理由は?
トラックの排気ブレーキとは?


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-1ST5 [180.57.205.66]):2017/02/07(火) 19:23:01.95 ID:x9toudZ20
>>155
>>151 で、ブレーキ踏んでない、って書いてあるだろ。
まぁ、意味不明な文章書いてるくらいだから、日本語をちゃんと理解できてないんだろな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-1ST5 [180.57.205.66]):2017/02/07(火) 19:24:38.95 ID:x9toudZ20
>>156 訂正。
× >>151 で、ブレーキ踏んでない、って書いてあるだろ。
>>152 で、ブレーキ踏んでない、って書いてあるだろ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.175.232]):2017/02/07(火) 19:40:58.31 ID:XJaibBWjd
>>153
時間かかったねぇ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fa0c-7zej [219.106.114.17]):2017/02/07(火) 19:57:03.82 ID:iG0zfzjw0
1ヶ月点検だ
200キロも走ってないけど…

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa5a-n4++ [27.127.116.246]):2017/02/07(火) 19:57:16.43 ID:SepJXkI80
>>121
そのスペックでもし、そのまま出ても、それはアクアとは言えないな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM22-abJt [223.25.160.51]):2017/02/07(火) 20:01:56.42 ID:SgSyH+7FM
>>155
お前が言うな

ペーパーロックって何だよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-4SR0 [49.104.25.105]):2017/02/07(火) 20:05:33.20 ID:y7/DHczCd
紙の鍵

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65b2-YyDz [124.211.115.5]):2017/02/07(火) 20:14:58.69 ID:gzzXsbx/0
>>146
おめでとうございます!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0de8-Aob5 [180.58.180.233]):2017/02/07(火) 20:32:12.17 ID:704AdFWv0
ATでニュートラルのまま長時間走行すると、オイルポンプが回らないためギヤの油膜切れを起こして
ミッションがブローする可能性があるから厳禁、というのが常識。Nは信号待ちの時や、
被牽引で30km/h以下で走行するとき以外はほぼ使わないレンジと覚えておいたほうが良いよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11cf-CNhw [202.169.67.199]):2017/02/07(火) 20:35:08.35 ID:p8IuwOnC0
12月18日にe-power nismo契約したけど
まだ連絡ないぞ・・・

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ebc-1aN8 [119.231.110.72]):2017/02/07(火) 20:46:26.00 ID:vrcDQg9f0
>>161
林家ちゃうの?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-1ST5 [180.57.205.66]):2017/02/07(火) 21:01:09.37 ID:x9toudZ20
>>164
改めてググってみたら、十分以上続けるとヤバい、ってのがありました。
そこまで長時間、Nで連続走行できる下り坂も無いと思いますが。

とりあえず、御忠告として受け止めておきます。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ac8-EUK/ [125.4.66.237]):2017/02/07(火) 21:01:48.56 ID:x2H5gHhp0
ニスモの赤見たけどかっこええね

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ac8-EUK/ [125.4.66.237]):2017/02/07(火) 21:02:58.60 ID:x2H5gHhp0
>>164
まともに自分のおかしさを認められないガイジのようだから、
真面目に返答するだけ時間の無駄だと思うよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153e-smXr [118.109.194.38]):2017/02/07(火) 21:34:54.39 ID:Spn81BXg0
夏場クーラーって効くの?なんかクーラーなかったの知らなかったってトラブルになりそうな気が

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1a-ItfA [49.239.77.43]):2017/02/07(火) 21:39:22.06 ID:JDt32SHdM
>>145
e-POWERならNでもモーターに電力送るの止めるだけだからその心配はない。

非HVのN滑走の効果は巡航時の回転数次第。
アイドリングよりも高回転で回ってたら、燃料カットの恩恵より回転抵抗に食われるエネルギーの方が大きいから、N滑走は効果ある。
実家のデュアリスCVTはアイドリング600rpmに対して巡航800rpm程度で、微妙にアクセル踏むと燃料カットしたまま600rpmまで落ちてエンブレが弱くなるポイントがあって、そこ使って走ると燃費良くなる。
燃料カットさえしてれば燃費良いとは限らないよ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153e-smXr [118.109.194.38]):2017/02/07(火) 21:44:02.85 ID:Spn81BXg0
ノートってクーラーついてるの?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9a20-1ST5 [115.124.228.68]):2017/02/07(火) 21:59:41.84 ID:HHWJQbLm0
>>171
アイドリング600rpmに対して巡航800rpmって、何km/hの巡航だよ。
1,800rpm ってのならまだ分かるけど。
ちなみにうちのMR20DEは、100km/h巡航で2,000rpm。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-aC2u [49.104.7.100]):2017/02/07(火) 22:07:19.81 ID:uc4nyVkqd
うちのRB20DETは100キロ3000回転

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ebc-1aN8 [119.231.110.72]):2017/02/07(火) 22:35:36.90 ID:vrcDQg9f0
>>172
クーラーなんて付いてる訳ないだろ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Saa2-4SR0 [111.239.87.86]):2017/02/07(火) 22:39:19.80 ID:z/pKMBl3a
テーラーはついてないの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 153e-smXr [118.109.194.38]):2017/02/07(火) 23:00:57.40 ID:Spn81BXg0
>175
Dで説明受けないのか?普通にクーラーがないなんて夏場生命の危機に関わる問題だと思うのだけれど

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdfa-W/6u [1.75.248.142]):2017/02/07(火) 23:09:10.27 ID:qgnk3CyHd
週末に納車されたけどやっと運転できた。
通勤経路の一部、22kmくらい走って燃費計で23.1km/L。
タイヤが前の車から流用で少し小さいから、一割差っ引いた20km/Lくらいかなぁ。
同じ道をリーフで走ると6〜7km/kWh。

エンジンは走り出した後暫くは気になったけど、エンジン暖まってエアコン動き出してからはほとんど気にならなかった。
エンジンは思ってたよりもよく回る。
アクセル踏み込んだ時の加速はリーフより良いような気がしたけど、慣れてないのと、エンジン音で錯覚してるだけかも。

インパネは、スピードメーターは見やすいけど、その他の表示が小さくあちこちに散らばってる気がする。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.175.232]):2017/02/07(火) 23:27:06.81 ID:XJaibBWjd
>>165
このままずっとかかってこなかったり…

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96b2-Y+W5 [121.109.109.179]):2017/02/07(火) 23:42:28.19 ID:gN8vO1Ke0
>>10
すまん、システムoff/onってどうやるの?
うちも常に満充電でエンジン回りっぱなんだ…

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8dcf-yene [110.44.80.30]):2017/02/07(火) 23:44:26.21 ID:S8aNsWg40
ノートは,フロントガラスの角度が鋭角だから,水垢がたまる〜
おすすめの除去剤ってある?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1128-nPjw [202.222.44.69]):2017/02/07(火) 23:48:10.04 ID:iIVT4F0c0
>>177
それをエアコンと言って(ry

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-TrxJ [106.154.34.192]):2017/02/07(火) 23:52:54.46 ID:mWgjXpSPa
>>181
キイロビン

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 655f-qfIj [124.154.80.225]):2017/02/07(火) 23:59:38.65 ID:OfUIMaFN0
>>180
ブレーキ踏んだままスタートスイッチ3回だったかな
2回だと違うモード入って動かなくてあせった。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9a1f-ItfA [115.69.238.199]):2017/02/08(水) 00:02:39.89 ID:9W+NWBXX0
>>180
スイッチ切って入れ直すだけ

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1a-ItfA [49.239.77.43]):2017/02/08(水) 00:13:53.60 ID:iqGFfVXtM
>>173
一般道で速度乗ってるときだから60km/hくらいかな?
高速100km/hでも、1300rpmくらいだったかと。
なんにせよ燃費重視なCVTのようで巡航時の回転数はかなり低い。

100km/h巡航で2000rpmも回る車なら巡航中の回転抵抗が大きいからN滑走はかなり効くと思うよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96b2-Y+W5 [121.109.109.179]):2017/02/08(水) 01:22:47.09 ID:F6b/ytV/0
>>185
>>184
さんくす!
明日さっそくやってみるー

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 655f-qfIj [124.154.80.225]):2017/02/08(水) 02:03:16.82 ID:ZDoS1jRK0
>>187
できればコンビニとかどっか駐車場ちょいと入ってから試すことをお勧めする
自分は左下の車両運行可能マークがついてないのに気付かず、本気であせったから・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d4b-1ST5 [180.57.205.66]):2017/02/08(水) 04:56:43.44 ID:GRAwbz300
>>186
>>186
あ、その実家のデュアリス、タコメーター壊れてるわ。
2000ccクラスで100km/h、13:00rpmで巡航なんてあり得ん。
下り坂ならともかく。車検には関係無いからいいけどな。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMde-/E6y [219.100.137.54]):2017/02/08(水) 07:55:25.77 ID:QQojujkCM
暖房と冷房含めてエアコンだろ?ただ冷房は暖房に比べて設置に負担が大きいものだからあえて冷房を聞いてる。んで最上級モデルで冷房機能ってあるの?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9b8-4SR0 [210.237.35.181]):2017/02/08(水) 08:06:30.16 ID:4Z5J2R5Y0
>>190
自分で調べてから出直して来い

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMde-gHkU [219.100.139.13]):2017/02/08(水) 08:15:49.72 ID:zsnMxQ7AM
最下級モデル以外は冷房機能あるはず
てか今時、冷房なしグレードは商用車でもなかなか見ない

ノートの最下級グレードで冷房レス仕様があるのも本来はおかしい
グレードが設定してあるだけで、売上実績はほぼ0台のはず
燃料タンク削って、冷房取っ払って、カタログ燃費のためだけの仕様

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ebc-1aN8 [119.231.110.72]):2017/02/08(水) 08:26:45.77 ID:iGneRlEs0
>>192
アスペに釣られるな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-srGa [182.250.242.3]):2017/02/08(水) 08:48:22.93 ID:i+Pn7lo1a
カタログ燃費とか気にするやついるのか
出そうと思えばそれ以上出せるし快適に運転するなら出ない
どの車でも同じ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8dcf-yene [110.44.80.30]):2017/02/08(水) 08:52:06.87 ID:HrWnUUfB0
>>183
ありがd。
探してみる。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85a9-BdZd [220.221.145.86]):2017/02/08(水) 12:45:59.06 ID:ST3SSpxE0
>>188
コンビニ駐車場でシステムテストはやめた方が良い・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa49-TrxJ [106.139.14.87]):2017/02/08(水) 12:56:39.30 ID:SPXnMpkwa
VitzハイブリッドのCMでノートdisられてるの気のせいか?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa69-va32 [219.160.146.16]):2017/02/08(水) 13:50:20.02 ID:P4uCivyu0
逆にノートはグーン、ダーン!みたいなCMを流すべきだな。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa49-1ST5 [106.181.168.15]):2017/02/08(水) 14:39:41.79 ID:+2zVkJV3a
>>197
逆に追い込まれてるからあんな世論誘導するしかないと見た。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-1ST5 [121.81.180.71]):2017/02/08(水) 14:45:21.69 ID:C8KwcP4O0
今時CMとかwだし別にいいんでない
昔ほど絵に描いた餅には効果ないだろ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hde-ecFH [61.127.191.3]):2017/02/08(水) 15:05:50.68 ID:wW4bMfbDH
ちょっとアクアに傾き気味だったけどやっぱノートにするわ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.172.62]):2017/02/08(水) 15:07:24.59 ID:h1tLfRvKd
>>201
無理すんなよ、納車待つぞ
アクアにしよう
割引いいし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMde-/E6y [219.100.138.57]):2017/02/08(水) 15:08:26.33 ID:hQcOtCp7M
>>192
あるはずって乗ってるやつらが集ってるんじゃないのか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hde-ecFH [61.127.191.3]):2017/02/08(水) 15:31:28.00 ID:wW4bMfbDH
>>202
アクア後ろ狭いからヤダ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-4SR0 [182.251.255.7]):2017/02/08(水) 15:34:05.26 ID:GeSy9X7Sa
ノート、イーパワー車とガソリン車の、外観での見分け方ってありますか?エンブレム以外で。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-yene [153.198.172.206]):2017/02/08(水) 15:37:37.89 ID:dYZDxNW/0
>>205
グリルに青いライン

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hde-ecFH [61.127.191.3]):2017/02/08(水) 15:41:07.44 ID:wW4bMfbDH
>>205
後部にe-powerのマーク

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp45-4SR0 [126.236.217.86]):2017/02/08(水) 15:57:57.39 ID:fCND3wexp
>>205
フロントドアにe-POWER エンブレム付いてるよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-732Q [220.7.89.253]):2017/02/08(水) 16:51:24.39 ID:z94jm1nO0
日産ノート e-POWER NISMO 雪上試乗レポート
https://www.youtube.com/watch?v=p81upDOmc_8

雪道だとECOモードが一番乗り易いか。
Sモードだとトルクの立ち上がりが鋭すぎて多少ふら付く可能性がある。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8574-732Q [220.7.89.253]):2017/02/08(水) 16:58:59.25 ID:z94jm1nO0
もう1つ
氷上での試乗動画

日産氷上試乗会 ノート e-POWER VDC+ECOモードが走りやすい
https://www.youtube.com/watch?v=tHwWD4-NF3w

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF1a-UQ1Q [49.106.192.30]):2017/02/08(水) 17:03:21.61 ID:X36IjB43F
>>204
そしたらノートしかないな
ノートニスモいっとこ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa9d-srGa [182.250.242.20]):2017/02/08(水) 18:54:54.54 ID:w2JrUadVa
NISMOは今契約すると5月とかやぞ..

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-UQ1Q [49.98.172.62]):2017/02/08(水) 18:57:45.65 ID:h1tLfRvKd
ほんとオーテックは糞だよな

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1a-5TtU [49.96.29.206]):2017/02/08(水) 20:24:13.80 ID:a79gRlo/d
ニスモは3ヶ月待ち、他は2ヶ月待ちでFA?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sade-TrxJ [27.85.206.157]):2017/02/08(水) 20:55:52.98 ID:Socn9UKma
https://youtu.be/C7XKf1Pn1wI

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a15-Kx9n [61.124.192.118]):2017/02/09(木) 03:45:45.11 ID:NAdWhjVv0
NISOMOで空力部品なしのモデルで、急場をしのげw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-1tTv [1.75.245.52]):2017/02/09(木) 04:58:04.11 ID:HqqOPja1d
そのモードプレミアTPもオーテックで架装してるから同じやw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.139.171]):2017/02/09(木) 08:00:07.34 ID:5tku/QSnM
水増し車両が中古で溢れてるから中古オススメ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa61-ENO3 [106.181.178.39]):2017/02/09(木) 09:42:45.01 ID:8NSy+rAqa
ノーマル買って社外エアロで似せる、ロゴはNISEMO-no

というネタを考えたがエアロ発売してくれるところが無いと実現不可だな。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネ FF8a-Gj9/ [49.106.192.219]):2017/02/09(木) 11:13:19.82 ID:ArVVC3QQF
これに乗ると
アクワの完敗だと判るね

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/09(木) 11:29:32.25 ID:xQUhD5lD0
アクアはセンターメーターだからダメ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-VE0V [153.147.205.203]):2017/02/09(木) 11:33:04.24 ID:u6Xg/wibM
運転するのは運転席に座ってる人間なんだから、メーター類はドライバーの正面にするのが普通だと思ってた。
BMWなんかナビまでドライバーに傾いてるし

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-VE0V [153.147.205.203]):2017/02/09(木) 11:40:59.21 ID:u6Xg/wibM
DOPナビでチルト調整はできるけど、ピボットができないのが不満

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.139.171]):2017/02/09(木) 12:24:00.08 ID:5tku/QSnM
アクワユーザーに釣り針投入したが、どうやらアクワユーザーはノートなど眼中にないらしい・・・

225 :a (ワントンキン MMfa-nr9r [153.236.7.185]):2017/02/09(木) 12:38:42.15 ID:chJ1Qz6nM
>>218
乗ってみなよ
免許は持っているよね?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ada9-0xw5 [118.21.115.43]):2017/02/09(木) 12:47:19.42 ID:3qnNkmsb0
日産の中古車や
アクアだらけだな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-eqlU [49.96.13.89]):2017/02/09(木) 13:00:40.06 ID:fJB0pFlXd
ノートe-Powerのせいでアクアはもう投げ売り状態らしい。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da7-IbQK [220.144.67.150]):2017/02/09(木) 14:29:55.06 ID:s2dYNc+m0
何で、4カ月も5カ月も待つんよ、
俺のe-POWER ニスモは1ケ月で納車したぞ、
1月4日注文2月7日大安に納車、
遅いのって、ディラーの力かな〜
先日納車の日に、セールスさん行ってたが、
最近は普通のe-Powerは1ケ月
ニスモは40日程度と言ってたけど。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-1tTv [1.75.243.27]):2017/02/09(木) 14:32:24.13 ID:WOg4cbTMd
ちなみにどの辺のエリアの人?
もしかしたら地域でニスモ頼んだ人が少なかったのかもね!

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/09(木) 15:18:02.65 ID:1HmHnl710
>>228
679 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▼ 2017/02/09(木) 14:42:54.27 ID:SaLI0fDe0 [1回目]
追浜の現状
>塗装でトラブってるのか。
>電着液の中でボディがひっくり返ったらしい。
>A班朝から止まったままだよ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.138.109]):2017/02/09(木) 15:28:04.52 ID:wj3RBhsIM
>>225
君たちが乗る前から散々乗ったから知ってるよ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-59Cb [223.25.160.15]):2017/02/09(木) 15:31:26.96 ID:LQK/tdOuM
>>226
アクアは売れるからまだまし
問題は下取りのノート、ティーダだ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b656-DnKe [49.128.133.59]):2017/02/09(木) 15:34:17.41 ID:+ztcwHWd0
>>228
在庫の無い仕様で発注したら、遅れるものでない?
その逆も然り

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed5f-ENO3 [182.167.32.245]):2017/02/09(木) 16:02:07.87 ID:Fp7LBqPk0
もうちょっと内装いいの出そうよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-1tTv [219.110.35.145]):2017/02/09(木) 16:10:39.61 ID:Nv72AkUF0
ティーダくらいの内装でお願いしたい

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-eqlU [49.96.13.89]):2017/02/09(木) 16:20:57.38 ID:fJB0pFlXd
>>234
そうだよ。50万高くなってもいいから。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa61-oA82 [106.154.64.207]):2017/02/09(木) 16:31:03.26 ID:HxheaJlca
>>236
FMCを待て

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eac8-ENO3 [125.4.66.237]):2017/02/09(木) 16:40:51.01 ID:8iDBwKO40
ノートはわりとFMC近い気がするな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-S0So [49.104.25.105]):2017/02/09(木) 16:46:15.00 ID:ArDfYjBid
あと2年は売るんじゃね?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/09(木) 17:45:05.64 ID:FL2AVBvl0
>>235
ティーダは質感は良さそうなんだけど
ティーダでも採用されてるセンターパネルが超ダサいのよね
GT-Rもそうなんだけどセンターパネル〜コンソールのデザインが
致命的に弱いと思う

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-1tTv [219.110.35.145]):2017/02/09(木) 19:00:32.81 ID:Nv72AkUF0
>>240
日産はむかしからコンサバだねw
個人的に、本当はCセグメントカーがほしかったからでたら買い換えるのになー

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 19:37:17.93 ID:VRhe7vNv0
で、明日スタッドレスタイヤを買いに行くんだが、サイズ、銘柄おススメは?
ニスモ白

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-1oPl [153.237.127.10]):2017/02/09(木) 19:38:09.70 ID:lARAlNXiM
スタッドレスも自分で選べないのかよwww

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/09(木) 19:43:47.64 ID:K2h8b5fv0
>>242
性能で選ぶならブリザックを超えるタイヤは市販では無いぞ

245 :a (ワントンキン MMfa-nr9r [153.236.7.185]):2017/02/09(木) 20:11:53.41 ID:chJ1Qz6nM
>>231
歴史的な良い車だよね

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-1tTv [219.110.35.145]):2017/02/09(木) 21:07:28.40 ID:Nv72AkUF0
>>242
色は関係ないだろwww

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 21:11:26.11 ID:VRhe7vNv0
色はホイールのマッチングも考えてとwww

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 21:23:27.82 ID:VRhe7vNv0
ただ納車1週間にして来年冬まで乗るかどうか・・
走りのレスポンスに不満はほぼほぼ無いが

乗り換え前の車のZ50ムラーノからすると居住性や、あらゆる面での快適性が・・
特にニスモの乗り降りのしにくさ、サイドスポイラーを蹴ったり、蹴られたりの不安
シート形状もあるがマジ乗り降りしにくいwww

実際に乗ってみると色々考えさせられる車だな
次は新型XVかフォレスター買うと思う、車高の中途半端な低さ(エアロ)も
駐車や斜路には気を使うね、とりあえず灯火系をLED化だけはやったが、ハイビームのLED化は難しいらしい

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd74-uaD1 [60.127.136.88]):2017/02/09(木) 21:27:26.18 ID:Hy3fFHB20
>>248
そりゃ村野パイセンと快適性を比べられたらノートが気の毒だw

まあ、ノートePOWERに乗った後にSUVに戻ったら
今度は加速に不満を覚えると思う

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5120-FlLo [114.142.28.84]):2017/02/09(木) 21:32:36.95 ID:cqTpRFUo0
納車しました
Mateから画像上げれないみたいなんで貼れませんが楽しんでいきますー

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 22:08:18.58 ID:VRhe7vNv0
>>249
仰る通りだわwww
ただ、加速はリーフでも味わったし、今回もなんだが、ただある速度域まで速い
ただそれだけで、3年5組X6班4番村野君もいじって(インパルCPU筆頭にフル)みたし
やはりリップ擦るとか、縁石気にするとかなく、バカっ速いSUVのがオレには合ってる気がしたwww

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 22:14:18.37 ID:VRhe7vNv0
ついでに雪道がどうのとか言ってる購入検討者に言えるのは
積雪地域に住んでるなら選ぶ車種じゃないのだけは助言できるww

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/09(木) 22:19:06.03 ID:K2h8b5fv0
>>248
http://minkara.carview.co.jp/userid/314592/car/2310424/8209531/parts.aspx

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a15-Kx9n [61.124.192.118]):2017/02/09(木) 22:42:28.75 ID:NAdWhjVv0
>>248
ニスモの乗り降りのしにくさ、サイドスポイラーを蹴ったり、
シート形状もあるがマジ乗り降りしにくいwww

車高の中途半端な低さ(エアロ)も駐車や斜路には気を使うね


こういうのは有益でいいね、ありがと ノ


ハイビームのLED化は難しいらしい

保安基準が厳しくなった上に、調整が難しいらしい。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMae-S0So [61.205.105.240]):2017/02/09(木) 22:43:41.04 ID:Yl7T5O/9M
稚内の駅前駐車場にnismo黒が止まってたな
所詮量販車なんだから好きな物乗ればいいさ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/09(木) 22:43:53.06 ID:W/GSTV+90
>>250
imgraでアップ出来ると教えて貰ったよ〜

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW adf8-684J [118.5.139.17]):2017/02/09(木) 22:44:52.94 ID:a6k6TVPR0
>>251
リップ、フィギュアルッツジャンプアウトエッジでは無く
インエッジで跳んでしまう不正エッジジャンプ
所謂プロトコルLze、GOEマイナス要素

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c928-p2br [202.222.44.69]):2017/02/09(木) 22:45:13.52 ID:uDdTmDKd0
>>250
お前セールスマンか?
納車されました、だろw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-1tTv [1.75.242.109]):2017/02/09(木) 22:52:45.52 ID:taLtbfHQd
>>248
あなたもしかして一ヶ月納車の人?
そんなこと言ってたらバチ当たるよwww

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW adf8-684J [118.5.139.17]):2017/02/09(木) 22:53:23.14 ID:a6k6TVPR0
>>257
訂正、ルッツではなくフリップでした
大変失礼致しました
因みにそれはフルッツです

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/09(木) 22:54:54.15 ID:W/GSTV+90
>>258
ちっさいやつだなぁ
揚げ足取りマンか(笑)

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 23:02:24.57 ID:VRhe7vNv0
>>253
わざわざ貼って頂いてありがたいんだよマジ

ただ、これは知ってるが売り切れで難しいと言ってたわけだwwwスマン

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 23:08:56.29 ID:VRhe7vNv0
>>259
ス、スマン・・ついつい興味本位で最速のショッピングカートが欲しくなってwww

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMae-UR9D [61.205.4.91]):2017/02/09(木) 23:33:03.19 ID:UHhL4Nj6M
>>263
いいなぁ、お金持ちなんだね

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/09(木) 23:51:48.55 ID:VRhe7vNv0
>>264
金があったらインフィニティFXでも買ってるよwww
上で誰かが言ってる所詮量販車、でも量販車だからこそいいモノ(自分に合った)買って欲しいな
日本のメーカーが勝ち残るにはこれからは量販車こそ個性と、技術の真価が問われるね

やれるのか日産!www

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMae-UR9D [61.205.105.160]):2017/02/10(金) 00:02:32.22 ID:9a5mb1oWM
>>265
最高速度って何km/h出ますか?
ニスモe-Powerは買えないんですがフツーのe-Powerを検討してます

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5120-FlLo [114.142.28.84]):2017/02/10(金) 00:12:31.01 ID:9Xc/ndfs0
>>256
ありがとう!
>>258
心優しいイケメンの営業さんから納車していただきました!
http://imgur.com/GI37OEq.jpg

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-XENI [106.154.39.52]):2017/02/10(金) 05:09:14.96 ID:JNUPq9lya
>>248
逆にサイドステップ付いてるスポーツシートの車で乗り降りしやすい車なんてあるのかよw
モードプレミアにしとけばそんな不満無かったろうに(´・ω・`)

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/10(金) 05:55:26.96 ID:YUjV0zo80
>>268
サイドステップ(文字どうりステップ)車はもちろん電車もバスも乗り降りしやすい為にある

サイドスポイラー(文字どうりスポイラー)空力、スタイリングの為にあり
メーカーも踏むな、ユーザーも踏みたくないwww

サイドステップ付きの乗り降りしにくい車はないのが普通www
シートはバケットは30度くらい回転して降りれるのもある

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-XENI [106.139.3.16]):2017/02/10(金) 07:32:47.12 ID:yZVM0Iyja
>>269
ノート乗りは屁理屈ばかりで気持ち悪いなw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.137.11]):2017/02/10(金) 07:42:30.51 ID:ubNN2GnEM
>>263
最速は加速も最高速もFITじゃね?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1eb2-4pLi [111.96.227.226]):2017/02/10(金) 07:46:19.86 ID:XIupIvS50
>>269
文字通り=モジド オ リ

もじど う り じゃない

こんにちわ と同じで
ものすごく馬鹿に見えるから気を付けろ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.137.11]):2017/02/10(金) 07:49:27.92 ID:ubNN2GnEM
>>248
俺もA45 AMGからのダウンサイズなのだけれど「周囲が言うほど速くない」って感じなんだよな・・・、それはいいとして内装ペラ過ぎる、特にリアドアの取っ手の立て付けとか

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6520-F95c [110.54.83.133]):2017/02/10(金) 08:15:29.64 ID:6Yq+aC4W0
>>273
ダウンサイズし過ぎだろ。デパートの紳士服からシマムラみたいなもんだ。

しかも買う前に分かりそうなことばかり不満たらたらだげど、よっぽど目が節穴か雑誌を鵜呑みするだけの能無しか?

もう少し見る目養って、思考力つけてた方がいいぞ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6bc-Xfc5 [153.215.72.172]):2017/02/10(金) 08:53:55.44 ID:M2v054fe0
ジャンバー着たままノートに乗って暖房付けないようになった
嫁が同乗してると寒いと怒られるが

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-VE0V [153.147.205.203]):2017/02/10(金) 09:11:02.01 ID:6UcmyFjLM
>>275
同じ人がいるとは。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.138.177]):2017/02/10(金) 12:24:43.05 ID:t+fZ1KQZM
>>274
でもライバルのフィットやデミオ、アクアはバランス取れてて質感高いじゃん。
ノートは軽の延長みたいな内装してるんだよ、せっかくの良いpwトレインなのに総合力が残念なんだわ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfd-S0So [126.236.197.218]):2017/02/10(金) 12:29:16.56 ID:7uf8Sn23p
>>273
いくらなんでもベンツに気の毒w

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a15-Kx9n [61.124.192.118]):2017/02/10(金) 13:01:22.63 ID:2B5kcnnt0
内装はドアの部分が・・・

でも、NISMOだと気づきにくいw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da7-IbQK [220.144.67.150]):2017/02/10(金) 13:48:21.26 ID:6xfsysZY0
Y51フーガ2500VIP乗りやけど、
息子のニスモe-Powerが納車されたんで、
乗って観たが出足はいね、フーガ負けそうやぞ。
室内もフーガより広いんじゃないかな。
200万円台の車にしては良くできてるね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/10(金) 13:59:27.60 ID:h+jqaG+30
>>280
そんな旧車と比べられても

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-1tTv [1.75.213.147]):2017/02/10(金) 14:01:37.24 ID:54CExGwjd
>>279
自分が内装職人だったらぜったい手を加えたいレベルw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-S0So [49.104.25.105]):2017/02/10(金) 14:26:56.81 ID:738rLH5zd
>>281
Y51は現行車種じゃないのか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da7-IbQK [220.144.67.150]):2017/02/10(金) 15:47:23.40 ID:6xfsysZY0
>>281
去年の秋に買った新車やけど、
まぁ〜2500やから、良い車じゃないし税金対策でもあるが。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-VE0V [153.147.205.203]):2017/02/10(金) 16:04:49.37 ID:6UcmyFjLM
親のお古のY51フーガからe-powerに買い換えた。
ロードノイズはうるさいけど、登り坂がフーガより楽なのは驚いた。
ただ、後部座席に乗った親からは、ゴツゴツうるさいとかなり不評だった

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-S0So [49.104.25.105]):2017/02/10(金) 16:31:06.74 ID:738rLH5zd
ちょっと乗った感じは2Lターボか2.5LNAクラスな感じはする
そんなクラスと比べるにはロードノイズ、エンジンのガサツさゴツゴツ感は安いのだから仕方がない
そこらへんが同じだったら高い車の価値がなくなるというもの

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6520-F95c [110.54.83.133]):2017/02/10(金) 16:33:06.48 ID:6Yq+aC4W0
>>285
そこなんだよな踏みきれないのが。3人家族だから必ず誰かが一人後ろに乗る。その時に苦痛なのが厳しい。

家族の意向だとグレイスが最有力。でも運転手としてはフィーリングがいや。乗り心地とシートは良いんだけど

早く次のe-powerを!

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-1tTv [219.110.35.145]):2017/02/10(金) 17:08:26.04 ID:Psvif5mg0
親子で書き込んでるのかな?w

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-a31+ [49.104.14.218]):2017/02/10(金) 18:11:29.41 ID:oYdYrto8d
ゴツゴツは社外ダンパー待ちだな

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa74-hhHy [221.70.22.49]):2017/02/10(金) 18:20:13.52 ID:75g/InMK0
>>280
おいおい
最大トルクで同等の2500の鈍重車と、軽量で低回転からフルトルクのNOTE比べるなよ
加速性能で勝てる要素はひとつもないだろw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-szB2 [126.247.3.234]):2017/02/10(金) 18:42:43.37 ID:K8keMs48p
ロードノイズ気になるけど、タイヤをREGNOあたりにするだけで、かなり静かになりそうだが。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-1tTv [219.110.35.145]):2017/02/10(金) 19:13:25.53 ID:Psvif5mg0
その辺はs.drive履いてるニスモやTPオーナーにもきいてみたいところ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 265f-ENO3 [121.81.180.71]):2017/02/10(金) 19:14:48.56 ID:oxBv8scc0
今日初めてMC後の水色のノート見たけどなかなか良かった

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/10(金) 19:35:04.76 ID:SfhH/rDJ0
>290
トルクがあると絶対的に速いらしいぞwこいつバカだw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-XENI [106.139.9.177]):2017/02/10(金) 20:41:38.55 ID:9w+l4U5Za
>>288
2ちゃんで家族会議とかwww

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/10(金) 21:16:04.79 ID:SfhH/rDJ0
フィット、アクア、ノートの0-60km/h加速は実はアクアが一番速いんだな。最も遅いのはノート。

0-80km/hでノート>フィット>アクアの順になるわな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/10(金) 21:20:34.46 ID:o4YOOxqI0
>>277
ほんとデザイン弱いよな・・・

みたくれはあえて言わないけど、取り回しが悪い造りなのがいただけない

・エアコンスイッチ下の窪み2つの使い道?意図は?
・前のめりにならないと使えないカップホルダー
・支柱の部分がでかすぎて必要な面積の1.5倍以上膨張してるドアミラー
・他多・・・
これまで何百と車造ってて、この程度のチェック項目も無いのかな
デザイナー意見が優先って事なんだろか?
言い切るけど無能だぜこのデザイナー。ほんと不思議

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/10(金) 21:24:37.02 ID:h+jqaG+30
e-power nismo納車されました。
レンタカーのXとあまりかわらん

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-a31+ [153.236.7.185]):2017/02/10(金) 21:36:25.55 ID:NMBlsVKSM
>>296
何秒なの?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.224]):2017/02/10(金) 21:38:07.19 ID:ubGDKwdEd
>>298
おめ!いい色にしたな!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9a1-XBHp [202.238.1.27]):2017/02/10(金) 22:04:05.73 ID:AEIDzqFp0
超能力者はっけん

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW eac8-68zt [125.4.66.237]):2017/02/10(金) 22:26:29.64 ID:4QFCiyPt0
>>297
かなり前に女性デザイナーが叩かれてたな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 31b8-S0So [210.237.35.181]):2017/02/10(金) 22:44:34.60 ID:Svpzs5VF0
>>298
足まわりの固さとかゴツゴツ感とかXと比べてどう?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a15-Kx9n [61.124.192.118]):2017/02/10(金) 23:48:35.10 ID:2B5kcnnt0
>>298
Xを試乗したとき、ロードノイズを感じたけど、NISMOではどう?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b94c-RkRN [122.196.179.246]):2017/02/10(金) 23:50:16.21 ID:701RPx3a0
女性のレビューは「どのように良い」かを言わずに、
「取っ手がかわいくなりましたね」とかだもんなあ…
女だからとは言いたくないが、デザインにしても機能性にしても意味がわからん

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a15-Kx9n [61.124.192.118]):2017/02/10(金) 23:50:18.10 ID:2B5kcnnt0
内装は形状もダメだが、

色の組み合わせが悪いw

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxfd-XBgK [126.151.49.235]):2017/02/11(土) 00:03:41.53 ID:pXC+F6Qex
これでDCTになったら買いたいなあ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfd-S0So [126.236.197.218]):2017/02/11(土) 00:08:08.11 ID:YThxKVqbp
>>307
一生買えないぞ。
まぁ買う気も無さそうだがw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.224]):2017/02/11(土) 00:15:50.16 ID:P1cRNwiKd
理解してないwww

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de32-CIv3 [119.240.173.57]):2017/02/11(土) 00:21:09.53 ID:sBQyYZTH0
>>306
同意

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-S0So [49.104.25.105]):2017/02/11(土) 00:28:43.09 ID:kJ63+W3Pd
>>307
重量バランスがさらに悪くなるな
ミッション無しであの前後比なのに

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/11(土) 00:52:01.02 ID:pppCIQZR0
>>304
ロードノイズよりエアコンの吹き出し音が気になる
Xでは気にならなかった轍で若干ハンドル取られる感じ
音は音楽聞けば全く気にならないから
全開加速はnismoもXも同じだと思う
お買い得なのはXかもw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a9a-GPRp [219.98.11.89]):2017/02/11(土) 01:13:59.72 ID:b2fYmZii0
4wdはよ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.224]):2017/02/11(土) 01:47:16.75 ID:P1cRNwiKd
>>312
ボディ補強やVCMの効果は体感できないレベルなのか/(^o^)\

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa61-Z42y [106.181.162.18]):2017/02/11(土) 08:38:55.42 ID:qGw5ohgpa
エコカー減税無くなるの知らんかったわ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 08:38:59.56 ID:OszroFW/0
ノート 0-60km/h 4.40sec 0-80km/h 6.20sec 0-100km/h 8.80sec

アクア 0-60km/h 4.20sec 0-80km/h 7.00sec 0-100km/h 10.06

フィット 0-60km/h 4.90sec 0-80km/h 6.60sec 0-100km/h 8.80sec
※アクセル踏み切ってからの計測

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 08:40:11.33 ID:OszroFW/0
上の伸びは100km/h以降はフィット>アクア>ノートになると思うよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aa1d-VNHE [221.242.84.1]):2017/02/11(土) 09:08:04.21 ID:ABf/Ybh90
http://i.imgur.com/y2c2IqS.jpg

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-n5Ui [223.25.160.11]):2017/02/11(土) 09:11:28.75 ID:fJh/QCsIM
>>316
> ※アクセル踏み切ってからの計測
静止状態からの計測じゃないの?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 09:19:10.66 ID:OszroFW/0
>319
もちろん静止状態から。アクセルが底付きしたところから測るのが最も適当でしょう。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 09:22:59.65 ID:OszroFW/0
これからわかるのはやはりモーター依存している車両はレスポンスが悪いと言う事かな?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 09:37:14.36 ID:qw0Iy3M30
アクセル踏み切ってからの計測なんて初めて聞いたな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed5f-ENO3 [182.167.32.245]):2017/02/11(土) 09:43:41.58 ID:xxNX1yPB0
冬用タイヤってディーラーで買ってますか?
今まで履いたこと無いけど次のシーズンから履き替えようかと思う
やっぱり量販店で買う方が多数なんだろうけど
ディーラーで定期点検の時に替えて貰うのも楽そうだし安心できそう

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 09:56:05.18 ID:OszroFW/0
>>322
じゃないと線引きができない。
アナログメーターも3km/h以下は動かないのが多いいしメーター基準でスタートだとメーカーのチューニングに左右される。
公平性を考えるとスロットルの応答速度も含めるのが筋だと思うのだが。逆に言うとフィットはアクセル踏んでからのレスポンスが少々悪いな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 10:01:57.20 ID:qw0Iy3M30
>>324
それなら尚更「踏み切って」はおかしいな
ホイールスピンする車だったらどう計測するつもり?
アクセル踏み始めから計測ならわかるがな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 10:05:06.67 ID:qw0Iy3M30
それから追加で言うならMTの場合はどうする?
アクセル踏み切って?クラッチつなげるところからじゃないのかね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 10:08:16.27 ID:qw0Iy3M30
そうそうクリープ忘れてた
クリープの扱いはどうすんの?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 51c4-GATB [114.164.76.162]):2017/02/11(土) 10:10:34.04 ID:5tw7Hbl+0
>>327
コーヒーに入れる。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 10:14:20.04 ID:qw0Iy3M30
>>328
ウチはブライト

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 10:32:55.59 ID:qw0Iy3M30
普通はタイヤが止まった状態からスタートだろ
0-60km/h 0-80km/h 0-100km/h
0km/hがスタートだからな
タイヤが動くまでのアクセルブレーキクラッチの操作なんて関係ないわ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-0eJZ [182.251.252.44]):2017/02/11(土) 10:44:16.08 ID:O9R1NtVma
>>329
弾幕薄いよ、何やってんの

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31ac-XDqj [210.253.89.138]):2017/02/11(土) 10:52:22.71 ID:rINhu7CG0
アクセルなかなか踏みきらなかったら全部0秒というか2秒前に100km/hになってましたとかになるな。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW de37-GqLX [183.77.143.94]):2017/02/11(土) 10:53:19.60 ID:G2JteMh80
>>331
「僕がノートeパを一番うまく使えるんだ!」

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-1tTv [219.110.35.145]):2017/02/11(土) 11:08:50.79 ID:uTYVpHvd0
>>318
やめてさしあげろ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-WdIa [1.75.215.179]):2017/02/11(土) 11:36:37.07 ID:szKHClKNd
>>317
アクアは100km/h超えるとターボブーストでもするんですか?w

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c9a1-XBHp [202.238.1.27]):2017/02/11(土) 12:07:23.74 ID:YEe5mc0q0
>>315
幾らくらい上がるんだろ?
e4WD待とうかと思ってたけど、そもそもe4WDって
評価が正反対のものが沢山あって、雪道で良いのかも分からん。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:22:14.55 ID:OszroFW/0
>>318
実測とかけ離れすぎだねぇ〜、これだと公式発表で10秒台のアクアより遅い事になるんだが。雑誌鵜呑みにして何も疑問に感じなかった??w

>>335
「ターボブースト」ってなんですか?ゲームやりすぎのガキですか?w

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:27:49.23 ID:OszroFW/0
>>325
そもそもなぜMT車の話が出て来るんだ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/11(土) 12:30:57.05 ID:G506R6rc0
>>336

>>209
>>210
e4WD必要?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:31:08.66 ID:qw0Iy3M30
>>338
お前よく頭悪いって言われるだろ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:35:48.03 ID:qw0Iy3M30
>>338
MTも測定できる条件でないと線引きできないし公平性もへったくれもない

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:36:44.58 ID:OszroFW/0
>>340
その定型文じみた返しはいいから質問に答えろよw

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:38:43.61 ID:qw0Iy3M30
>>342
とっくに書いてあるぞ馬鹿者
もう一回書いてやろうか
普通はタイヤが止まった状態からスタートだろ
0-60km/h 0-80km/h 0-100km/h
0km/hがスタートだからな
タイヤが動くまでのアクセルブレーキクラッチの操作なんて関係ないわ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:40:12.24 ID:OszroFW/0
>>341
踏み始めからでも構わないけれど全車タイムが増すだけで変わらないと思うけれど?それくらいの余裕みてるけれど?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-n5Ui [223.25.160.49]):2017/02/11(土) 12:40:52.68 ID:2gUyScY/M
>>316
あと一つ、なんでアクア0-100km以外は末尾0なん?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:42:18.78 ID:OszroFW/0
>>343
タイヤの動きだし見ながら運転できるのか。すごいな君はw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:42:35.43 ID:qw0Iy3M30
>>342
じゃあこちらも質問しようか
アクセル踏み切ってからの計測がなぜ公平性があると思った?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:44:16.30 ID:qw0Iy3M30
>>346
やっぱお前馬鹿だろ
MTならクラッチスタート
ATCVTならブレーキ解除スタート
常識で考えろや

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:49:54.71 ID:OszroFW/0
>>345
君も頭悪いって言われるだろ?0.98を切り良く1.00にする事はあってもその逆はないわ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:52:14.05 ID:qw0Iy3M30
>>349
それは俺じゃないな
いいからお前も質問に答えろよ?な?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:53:56.61 ID:OszroFW/0
>>347
踏み切るから計測しやすいしわかりやすいよなぁ??

>>348
でた!日本人得意の「常識」w 自分ルール他人に押し付けてるだけだな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:55:05.38 ID:qw0Iy3M30
>>351
ああ、お前日本人じゃ無いのかwどおりでwww

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:56:30.05 ID:qw0Iy3M30
>>351
踏み切るから計測しやすい?
自分ルール他人に押し付けてるだけだなw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:56:52.12 ID:OszroFW/0
>>352
今のでなぜ「日本人ではない」となるんだ?君は頭の中でなにもかも都合良く解釈しすぎなんだよ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 12:57:55.91 ID:OszroFW/0
>>353
だったら自分で計測してきてタイムでも載っけるんだな。それが筋ってもんだw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 12:59:49.83 ID:qw0Iy3M30
>>354
普通自分たちのことを日本人なんて表現しないからな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:01:21.15 ID:OszroFW/0
>>356
だからさぁ〜それが自分ルールとか都合が良い「常識」って言ってるんだよ。わかんない?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-n5Ui [223.25.160.53]):2017/02/11(土) 13:02:10.13 ID:16qXsLyRM
>>349
それは普通データ捏造と言うよな。自分都合で切り上げたりしなかったり。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:03:06.91 ID:qw0Iy3M30
>>357
どっちが都合よく解釈してんだかw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:04:17.78 ID:OszroFW/0
>>358
必ず計測誤差ってのがあるよなぁ?それを見積もって遅くする事はあっても速くする事はないって言ってんだよ。

日本人は自分都合でやたらと良く見せたがるよなぁ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:08:06.19 ID:OszroFW/0
>>359
ほらすぐそうやって逃げちゃう。残念ながら正真正銘の日本人ですよ〜

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:11:23.86 ID:qw0Iy3M30
>>360
アクセル踏み切ってからの計測
タイヤの静止状態からの計測
どっちの計測のほうが同じ条件にできると思ってるんだよ

MTはアクセル踏み切ってもクラッチつなげなければ進まないし
ATCVTはブレーキ離したらクリープで勝手に進むんだが
どうやったらアクセル踏み切ってからの計測で同じ条件になるんだよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:11:35.32 ID:OszroFW/0
改めて考えてほしいw

実は君たちの欲しいのは「事実」ではなく、「レッテル」が欲しいだけだと思うんだw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:13:13.31 ID:qw0Iy3M30
>>361
そうやってやたら日本人を連呼することがおかしいんだっての

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:13:46.77 ID:OszroFW/0
>>362
だからこんなところでグダグダ言ってないで自分で測ってこいよ?それで満足だろ?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:15:31.38 ID:qw0Iy3M30
>>365
それよりもお前のデータがまったく信用できないってことには触れないのか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:17:27.70 ID:OszroFW/0
>>364
じゃあもし仮に外国人だったら何なんだよ?おまえが急に差別主義者みたいになるのか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:18:15.09 ID:qw0Iy3M30
>>367
まずは>>362に答えてもらおうか

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:19:48.18 ID:OszroFW/0
>>366
おまえヤバいな。だから自己計測しろって言ってんのに。
あの雑誌の画像もだいぶ怪しいけどな、まぁ何で計測してるかにもよるけれどな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:21:48.37 ID:qw0Iy3M30
>>369
すがすがしいほどのブーメランをありがとうw
そっちこそ自分が言ってることわかってる?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:23:04.15 ID:qw0Iy3M30
>>369
ちなみに雑誌の画像は俺じゃないぞ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:23:24.59 ID:OszroFW/0
>>370
回りくどすぎてめんどくせぇw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:25:47.04 ID:OszroFW/0
>>371
まぁだれでもいいけどな。
それぞれひいき目なしに測ったらいいんでないの?俺は実態に伴ってると感じるから後ろめたさなんてなんもないけど

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:26:14.59 ID:qw0Iy3M30
>>373
早く>>362に答えろよ
もう一回かくか?

アクセル踏み切ってからの計測
タイヤの静止状態からの計測
どっちの計測のほうが同じ条件にできると思ってる?

MTはアクセル踏み切ってもクラッチつなげなければ進まないし
ATCVTはブレーキ離したらクリープで勝手に進むんだが
どうやったらアクセル踏み切ってからの計測で同じ条件になるんだ?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:28:17.37 ID:OszroFW/0
374
タイヤ静止状態からの計測?動きだしじゃなくてか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:29:31.51 ID:qw0Iy3M30
>>375
ほらすぐそうやって逃げちゃうw
揚げ足取りはいいから答えて

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:31:09.27 ID:OszroFW/0
>>374
スロットル煽ってクラッチ繋げて動きだす瞬間でいいんじゃねーの?それがユーザーが一番満足いく測り方じゃねーの?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:31:23.25 ID:qw0Iy3M30
>>375
だから
MTならクラッチスタート
ATCVTならブレーキ解除スタート
こう書いたはずだけど

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:32:12.91 ID:OszroFW/0
>>376
揚げ足取りって別に煽ってねーけどw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:33:24.83 ID:OszroFW/0
>>378
うん、で?だから何?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:33:58.54 ID:qw0Iy3M30
>>377
アクセル踏み切ってからの計測
↑これでダダ捏ねずに素直にごめんなさいしとけばよかったのに

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:36:01.46 ID:OszroFW/0
そもそも何を謝る必要があるんだか。ヤレヤレ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:38:38.15 ID:qw0Iy3M30
>>382
お前が条件の揃っていない捏造データで語り始めたからだろう

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 13:42:53.35 ID:OszroFW/0
>>383
ははっwあの数字大して変化ないと思うけど、そういう部分も含めて測ったから。

そもそも良い大人が雑誌のデータとかインターネットとか鵜呑みにしちゃいけないよw俺から言わせると思考停止してるようにしか感じない

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:46:04.06 ID:qw0Iy3M30
>>384
ちなみに計測は何で?
残せるようなものはあるかい?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-n5Ui [223.25.160.9]):2017/02/11(土) 13:52:17.02 ID:si5IFiq6M
http://s.kakaku.com/bbs/K0000920633/SortID=20496792/

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 13:57:06.53 ID:qw0Iy3M30
>>384
計測した元の物は残ってないの?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/11(土) 14:00:04.65 ID:G506R6rc0
なんだこれ?
自演にしか見えんぞ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 14:00:30.07 ID:OszroFW/0
実車で撮影して手計測。参考程度に違う人が乗ってる車の動画とか計測してみたり

どの車も検討中だからひいき目はないと思うよ〜

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 14:01:42.76 ID:OszroFW/0
ノート 7.5secってどんだけ盛ってんだよ。しかもそんなカメラの角度じゃ見誤ってもおかしくないわ

391 :304 (ワッチョイ 6a15-Kx9n [61.124.192.118]):2017/02/11(土) 14:07:18.29 ID:VdFqEBM+0
>>312

ありがと ノ
NISMOはペダルが滑り止めゴム付きだよね?
それがいいんだよな。他にはオプションでもないみたい。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e65f-CIv3 [153.198.172.206]):2017/02/11(土) 14:08:44.88 ID:U+GaiIow0
アクセル踏み切ってからの計測って、クラッチ無い車でどうやってんだ?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.20]):2017/02/11(土) 14:10:40.19 ID:qw0Iy3M30
>>389
やっぱ動画ねどおりで信用できないわけだわ
OBDの0-100km/h測定ログくらい載せられるのかと思ってたんだがな
あそこまで大口叩いて動画だったとは
「アクセル踏み切ってからの計測」とかまともなデータ取れる人間なら書かないわな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 14:23:02.43 ID:OszroFW/0
>>393
そこ本質じゃないよね。それとも「ぼくの車がイチバンなんだー」って思い込んで蓋しちゃう?

やっぱり事実が重要じゃなくてレッテルなのねw

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad3e-VjAF [118.109.194.38]):2017/02/11(土) 14:26:14.63 ID:OszroFW/0
しかもOBDっていつの時代w細かいけどOBD2な

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31a9-T9/6 [210.165.97.234]):2017/02/11(土) 14:30:10.20 ID:ZVqTZyKu0
OBD2で速度1km/h以上となったフレームから100km/hとなったフレームで計測するのが一番だと思う

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f574-Kx9n [126.74.73.3]):2017/02/11(土) 16:14:54.68 ID:TwHxNS5e0
赤勝て白勝て、ワッショイ! ワッショイ!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.71]):2017/02/11(土) 16:16:36.64 ID:EUf3ROt4d
モードプレミアのレポすくねぇな

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-68zt [106.129.3.31]):2017/02/11(土) 16:42:08.51 ID:5Iw1LxOda
定期的にガイジが湧くね
どうにかしてケチつけたいがために30以上の粘着レスするとはと思ったけど今日土曜日か

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.71]):2017/02/11(土) 17:03:31.72 ID:EUf3ROt4d
たぶん暇だから自演してんじゃね?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de32-CIv3 [119.240.173.57]):2017/02/11(土) 17:10:33.42 ID:sBQyYZTH0
昔CGTV等でやってた谷田部でのゼロ発進からのタイム計測は後バンパーに光学センサーとカメラ付けて
発進をチェックする計測スタイルだった
つまりアクセルとかクラッチとか機構の動作には関知せず単純に車体の動きを検知・計測する方法
AT/MTなど機構に依存する計測方法は正確さに欠けるわな、当たり前の話

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/11(土) 17:12:11.92 ID:O4JDsJBL0
>>398
モードプレミア乗りはオシャレンティーなので争いを好まない
ここに来ちゃいけない人種なのさ・・・

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a44-iJ4V [115.37.5.146]):2017/02/11(土) 17:26:31.30 ID:pDUca81L0
確かにモードプレミア買いそうな層は2ちゃんなんか来そうにないわw

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.71]):2017/02/11(土) 17:34:44.54 ID:EUf3ROt4d
お、じゃあ納車されたらワシが第一号か?3月頭予定だからまだまだだけどorz

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/11(土) 17:37:50.31 ID:O4JDsJBL0
ワシとか言ってる奴がMP選んじゃイカンw

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/11(土) 17:39:21.66 ID:O4JDsJBL0
言い忘れた

いい色買ったなw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa61-Z42y [106.181.159.119]):2017/02/11(土) 17:40:48.08 ID:75lWm/K4a
俺のニスモは5月中だわ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31a4-cGUq [210.194.234.7]):2017/02/11(土) 17:42:06.24 ID:Og4u6/ih0
俺の場合、ニスモの外観が派手すぎてちょっと恥ずかしいが、走り的には
ニスモが欲しいとなり、モードプレミアのツリパケが有力な選択肢だ。

そういう、おっさん、おばさんもいるんじゃね?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.71]):2017/02/11(土) 18:01:22.35 ID:EUf3ROt4d
>>406
サンキュー
ブリリアントシルバーと迷ったんだけど、差し色が強調されるシャイニングブルーにしたわ
>>408
まさにそんな感じでTPにしたよー!

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5e8-bRjL [180.58.180.233]):2017/02/11(土) 18:12:23.07 ID:/CY3YkeW0
>>399
相手の方も大概だけどね

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31a9-T9/6 [210.165.97.234]):2017/02/11(土) 19:03:07.85 ID:ZVqTZyKu0
>>401
それは速度測定器

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9bc-gq7v [112.68.115.130]):2017/02/11(土) 19:58:14.89 ID:GmhLrISI0
まともな装備にしようとしたら必然とメダリストになるね

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW baeb-nlaG [133.123.24.37]):2017/02/12(日) 00:12:03.54 ID:8Yx6oW+X0
ノートe-powerライダーが出るのはいつのことやら...

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea81-szB2 [125.2.69.243]):2017/02/12(日) 01:29:52.08 ID:4n1duFyv0
ニスモのカーボンピラーカバーとかブルーミラーの納期がとんでもないことになってる感じなので、オプションで装着したい人は要注意。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa74-o/7g [221.18.250.76]):2017/02/12(日) 01:45:58.85 ID:Ysaz9Rz80
亀だけど前スレ962
オプションらしきオプションは付けてないはず
ドラレコとかナビとかステアリングのスイッチとかそのくらいだわ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 312e-oA82 [210.146.135.204]):2017/02/12(日) 02:25:20.03 ID:Bq+FJdh/0
X納車して早1ヶ月。今日久しぶりに親のエスティマ乗ったら、急加速気味になった。

e-Powerは
アクセル踏む→動く

エスティマは
アクセル踏む→(・・・?あれ?動かない?)→もう少し強く踏む→急加速

って感じ。

RX-8もガソリン入れに行ったけど、MT車だからか全然気にならなかった。

AT車は久しぶりだと運転下手になるから皆さんも気をつけて!(5分で慣れるけど)

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c914-ihKg [202.233.44.71]):2017/02/12(日) 06:17:21.84 ID:y8fhPMIW0
遅まきながら。1月販売統計を見た。
トヨタは大ショックだねえ。完璧なシステムと思いまたそれを目指してやってきたのに、あっさり出し抜かれたんだからねえ。「優等生だけど大したこと無い、つまらない」って言われたようなものだね。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-3S9/ [182.249.244.142]):2017/02/12(日) 07:00:04.79 ID:ydaxEs36a
>>417
e-powerは、乗るとほんと面白い車だよ。
ただ、少し心配なのは、ねんぴ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-3S9/ [182.249.244.142]):2017/02/12(日) 07:05:08.00 ID:ydaxEs36a
>>418
途中で切れた。
燃費に関しては、THSにやはり一日の長がある。あまり燃費を強調し過ぎると、買って幻滅してしまう人もいるだろうね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-XENI [106.139.8.11]):2017/02/12(日) 07:33:40.68 ID:ncfwck4Ca
>>413
ライダー廃止でモードプレミアですがそれは・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-eUd9 [106.161.167.90]):2017/02/12(日) 07:37:53.91 ID:kh+yiWFGa
ノートe-power買って走りは満足や燃費だけど、不満が。
収納が中途半端。例えばボアポケットまたはセンターコンソールにスマホが置けない。新型はワゴンRはパワステスイッチのところのドアポケットがiphone7PULS収まるくらい長い。ノートのセンターコンソールの収納だと治らない。
コラム下の収納やプッシュしたーと下の収納など意味不明な収納が多い。
ドリンクホルダーが使いづらい。ペットボトルはもれなく引っかかる。

試乗の時は走りばかりに注目していたので買ってから気がついた。

422 :a (ワントンキン MMfa-nr9r [153.159.211.244]):2017/02/12(日) 08:01:30.18 ID:ggDMPrj6M
>>419
リッター25キロとリッター30キロって
300キロ走ったとき
12リットル と 10リットル でしょう

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31d1-nr9r [210.149.7.28]):2017/02/12(日) 08:12:35.00 ID:J0Wk9UTD0
>>384
君のデータもそう思われてるよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/12(日) 08:20:21.29 ID:XE/smWxQ0
グリルの外し方知ってる人いますかー
アッパーグリルまでは外せましたが
クラクションの交換をしたいのだが…

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b656-DnKe [49.128.133.59]):2017/02/12(日) 09:25:33.65 ID:GeM82ozs0
>>424
ディラーで外し方の手順のコピーもらったら?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/12(日) 09:46:44.51 ID:gkOqnt7Z0
>>425
ディーラーでもバックスでも3000円で交換してくれるぞ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfd-S0So [126.236.197.218]):2017/02/12(日) 10:29:18.23 ID:hajFq0Enp
>>421
割とそういうもんだ。
なんとか工夫するのも楽しいもんだよ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saae-XENI [27.85.205.27]):2017/02/12(日) 10:38:56.01 ID:AI9BQzD2a
>>424
ニッパーでチョキチョキ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/12(日) 10:52:52.16 ID:7Y20SEE/0
スズキのスティングレーはどえらく×

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0Hfa-l970 [153.143.148.185]):2017/02/12(日) 11:05:24.02 ID:yOK+Y3CxH
展示車にちょっとだけ座ってみたけど
内装が値段の割にチープだな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-1tTv [219.110.35.145]):2017/02/12(日) 11:08:06.81 ID:KIeQLoRs0
>>430
値段はユニットとバッテリーがメインだから諦めるしかない…
これだけ売れたから車種増やすだろうさこれからに期待だよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa23-S0So [203.111.207.134]):2017/02/12(日) 11:09:18.09 ID:ZeGXi0AR0
日産さんマーチe-powerもお願いします

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-1tTv [49.97.97.202]):2017/02/12(日) 11:11:03.67 ID:mRez1RECd
日産さんパルサーe-power もお願いします

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa74-hhHy [221.70.22.49]):2017/02/12(日) 11:23:07.01 ID:R0FrE2Xi0
>>421
そりゃ駆動関係以外は現行NOTEそのまんまママなんだから狭くて使い勝手も悪くて当たり前
フィットみたくHV無しのある競合車より色々不便だからガソリン専用車でも他より売れなかったのよ
一踏み惚れ以外は普通のNOTEと何も変らない

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfd-S0So [126.236.197.218]):2017/02/12(日) 11:32:31.84 ID:hajFq0Enp
>>430
アクアの悪口はやめろ。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd8a-S0So [49.104.25.105]):2017/02/12(日) 11:37:59.79 ID:hndwWrtsd
>>434
同格車種との比較で狭くはない

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-Sr6i [49.97.102.162]):2017/02/12(日) 11:46:00.08 ID:XlYwEYchd
>>434
他をdisってもフィットHVの欠陥設計は覆らないから諦めてな

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea4d-i5CQ [125.193.92.37]):2017/02/12(日) 11:49:01.68 ID:eBIu+S2d0
エルグランドe-POWER希望

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-dNcz [1.75.231.235]):2017/02/12(日) 12:11:59.64 ID:P2ob6m/Rd
>>417
あっさりは抜いてなくね?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/12(日) 12:21:08.98 ID:hjF+r9vj0
でかい車はPHEVがいいだろ。

ジュークまで、e-power

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6a9-OdzE [153.144.42.40]):2017/02/12(日) 12:36:23.35 ID:WK7bq5IA0
e-power 4WD求む

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 51c4-GATB [114.167.151.178]):2017/02/12(日) 12:38:53.38 ID:bb6see8e0
>>441
今年の11月というウワサ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H61-o5J1 [106.171.81.163]):2017/02/12(日) 13:01:39.76 ID:TVmab5xvH
>>426
ディーラーで手順書のコピー貰ったよ〜

今はオートバックスで交換中なうです

あんなん素人に無理だわ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-eqlU [1.79.32.159]):2017/02/12(日) 13:09:40.79 ID:jiQhi1ddd
昨日、e-powerメダリスト納車されたよ!
前の車がティアナ

前のより小回りがききすぎて車庫入れが慣れるまで苦労しそう。
走っているとエンジンが思ったよりも、起動する。エンジン音はさほど気にならないが、ロードノイズは気になる。
オプションでつけたETCが何故か助手席のグローブボックス内についていて、怒りを覚えた。
次にディーラーに行く時に運転席側に付け替えて欲しいができるのかな?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa92-CIv3 [119.104.14.65]):2017/02/12(日) 13:16:26.56 ID:HS3DYP1fa
マガジンXにノート四月改って書いてるけどホント?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMae-eUd9 [61.205.2.235]):2017/02/12(日) 13:18:40.66 ID:KlCm+6JAM
エアコンレス車にエアコンがMOP設定される

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-S0So [49.98.75.117]):2017/02/12(日) 13:36:23.57 ID:cyVGVHwjd
このシステム他の車種に載せる予定あるの?
確定なのはセレナくらい?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8a-FlLo [49.98.15.36]):2017/02/12(日) 13:50:34.66 ID:8R5xG1/od
>>444
ノートのETCはグローブボックス内が標準設置場所だからな
配線等の問題がなければ移設してくれんじゃないの

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1eb2-4pLi [111.96.227.226]):2017/02/12(日) 13:55:15.73 ID:VhZ/JSnA0
>>444
助手席グローブボックス内ってベストな設置位置だと思うんだけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/12(日) 13:55:48.47 ID:+Z5H/z6O0
見えない所に設置って盗難防止の為でしょ?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/12(日) 14:29:31.84 ID:hjF+r9vj0
ETCといえば、レンタカーで借りたらETCの向き逆で、カードを裏向きに挿入しないとだめだった。

行くとき胃諦めて現金精算して、帰りに気がついた俺はバカかw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/12(日) 14:31:48.40 ID:hjF+r9vj0
>>447
大型はPHEVがのると思うので、マーチとかのコンパクトくらいじゃないかな。
くどいがジュークにのせてほしいぞ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-1tTv [49.97.97.202]):2017/02/12(日) 14:41:50.46 ID:mRez1RECd
>>452
重苦は秋頃のうわさあるね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/12(日) 15:22:54.76 ID:+Z5H/z6O0
ジューク:◎
キューブ:○
セレナ:△

な気がする。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK09-I5YI [2bc2YU6]):2017/02/12(日) 15:33:02.60 ID:1Kjk0tz3K
雑誌などで酷評されているセレナの出だしの遅さは
e-POWERでの違いを際立たせるためのセッティングじゃないか?
と思うぐらい。

セレナにe-POWERがついて他社HVと同価格なら
めちゃくちゃ売れそう。


今のノートの内装はガッカリだが、
次期ノート(5ナンバーサイズ)が出るかわからないから、悩みどころ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e6f8-684J [153.133.14.228]):2017/02/12(日) 15:56:13.26 ID:7nItK/fM0
ノートe-POWERのモーターそのままセレナに換装だと
e-POWERの売り出足の良さ、約400kg車重増で全くスポイルだわな

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 51c4-GATB [114.167.151.178]):2017/02/12(日) 16:16:48.99 ID:bb6see8e0
>>456
ノートe-POWERのモーターって、リーフ・e-NV200・e-NT400・リーフRC (レース仕様)と同じだろ?
トラックであるe-NT400やミニバン?e-NV200で問題ないのにダメなん?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-n5Ui [223.25.160.57]):2017/02/12(日) 16:25:32.87 ID:eZhYDuZTM
>>456
出足はバッテリー容量をノートの倍にしてバッテリーからの最大出力を倍にすればなんとかなりそう。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-5zrC [126.21.186.34]):2017/02/12(日) 16:36:32.58 ID:EF1eCh5a0
e燃費あまり良くないね
http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=carname_hybrid_best

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b656-DnKe [49.128.133.59]):2017/02/12(日) 16:41:02.26 ID:GeM82ozs0
>>459
ノーマルで回生を使ってないとかでない?
納車されてないから、確認できないけど

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-5zrC [126.21.186.34]):2017/02/12(日) 16:54:54.11 ID:EF1eCh5a0
>>460
4WD込みのフィットより低いんだけど

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de32-CIv3 [119.240.173.57]):2017/02/12(日) 17:08:27.54 ID:MtGJAPQr0
>>437
フィットHVの欠陥設計ってどんなの?たまに耳にするが知らないので教えて

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/12(日) 17:16:31.38 ID:+Z5H/z6O0
>>462
そう言うのはフィットのスレで聞いて来い。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-Y9cy [210.148.125.81]):2017/02/12(日) 17:48:08.77 ID:pEuvdbapM
バッテリー満充電なのに軽くアクセル踏んだだけで発電してしまう現象、今日は何回スイッチOFF/ONしても解消しなかった。
そんなにエンジン回したいならと、踏み込んでぶん回してやったら治まった。
あまりエンジン回して欲しくないから普段はPOWERゾーンに入らないようなアクセルワークしてるのが却ってダメなんだろうか?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6aa9-ihKg [219.164.5.130]):2017/02/12(日) 18:12:45.85 ID:yY2sUt2S0
今日試乗してきました
ほんとにブレーキ踏まなくていいんだね
ちょっと感動した インテリアはショボいけどw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-1tTv [49.97.97.202]):2017/02/12(日) 18:19:33.09 ID:mRez1RECd
>>465
そこは内装職人に頼んでアップグレードしてもらうくらいしかないw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6aa9-ihKg [219.164.5.130]):2017/02/12(日) 18:31:40.31 ID:yY2sUt2S0
今度はニスモバーに乗ってみたい
でも300万超えるって言われたな
ノートに300万はないかw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5e8-bRjL [180.58.180.233]):2017/02/12(日) 18:34:03.75 ID:tBWwLbQg0
>>462
・シフトフォーク等はMTと同じ構造なので、ごくたまにギアが入らない事象が起こる
・モータが1つなので、登坂かつ低速渋滞などの条件では充電できなくなる
・乾式クラッチなので、バッテリが枯渇した渋滞路などではモータで走れないから
 半クラを長時間継続することになり、クラッチが焼ける(VWでも同じ事が起こる)
・モータが22kWしかないから、高速ギアEV巡航から踏み増して中間加速するときに
 シフトダウン→エンジン始動→回転合わせ→加速、と2秒近いタイムラグが生じる

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de32-CIv3 [119.240.173.57]):2017/02/12(日) 18:51:45.80 ID:MtGJAPQr0
>>468
なるほど、ありがとう
1番目は結構深刻な欠陥だね
2番目はそれが普通な(モータ駆動しながら充電はあり得ない)気がする
3番目は乾式自体は間違った選択じゃないけど容量不足ってことだろうね
4番目は致命的だね、これだけで選択肢から外れるわ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-SAi3 [1.75.248.154]):2017/02/12(日) 19:08:56.20 ID:ZPuU67H0d
あんまりエンジン介入してくるもんだから最近は最初にガッと一気に加速させて速度キープでエンジン回らないようにしてる……これが正解なのかよくわからない

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa23-S0So [203.111.207.134]):2017/02/12(日) 19:35:31.52 ID:ZeGXi0AR0
>>465
私も今日試乗して来ましたよ。
停止から発進にかけてのフィーリングが初物にも関わらずとても自然で営業マンと盛り上がったわ。
あれだけの完成度なら他の車種に展開しないと勿体無い。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e65f-EG/0 [153.198.172.206]):2017/02/12(日) 19:38:13.62 ID:dXyLQyiP0
>>467
オレのニスモは280万だ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa23-S0So [203.111.207.134]):2017/02/12(日) 19:48:40.78 ID:ZeGXi0AR0
>>456
リーフはノートより300キロ重いけど、それでも160キロまでの加速は一直線でしたよ。
セレナでも問題ないかと。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/12(日) 20:04:43.41 ID:XE/smWxQ0
暖房時に皆様はA/CをONにしてますか?
ON時の燃費は16Km/L強だったけど、A/CをOFFにしたら23Km/L強だったよ
土浦から宇都宮を下道で往復したときの計測でね
行きはA/CをON
帰りはA/CをOFF
片道距離は80km位かな
関東平野だから山道無しのupdownは大して無しでした

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad32-CIv3 [118.109.16.81]):2017/02/12(日) 20:14:46.45 ID:wcm37fjq0
エンジン制御バッテリー制御のプログラムがまだ完全じゃないのかな
制御さえ完璧になれば今のバッテリーやモーターでも動力性能燃費ともに向上できるんだろうな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6520-F95c [110.54.83.133]):2017/02/12(日) 20:17:06.66 ID:YeedjN0u0
ニスも試乗してきた。思ったより乗り心地悪くないと言うか、しっかりしててよかった。

でもsモード敏感すぎかなぁ。峠を攻めるならいいけど、普段は辛いかも。エコモードで走ることになりそうだから、ニスモじゃなく普通のにしよっかな。でもシートはよかった

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31a9-T9/6 [210.165.97.234]):2017/02/12(日) 20:37:17.85 ID:3rKm11At0
>>474
そもそも暖房にA/Cは不要でしょ。
曇りを取るならともかく

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad32-CIv3 [118.109.16.81]):2017/02/12(日) 20:40:20.82 ID:wcm37fjq0
Sモードのレスポンスや回生ブレーキの利き方もユーザーが任意で調整できるようにすればいいのにな
そんなに難しい機構でもないだろうに

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9a7-gibq [202.91.145.245]):2017/02/12(日) 20:44:26.85 ID:h5efCXDz0
>>474
エンジンがかかる頻度はやっぱりA/C OFFの方が少なかったですか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a74-1VpQ [219.169.22.191]):2017/02/12(日) 20:53:36.69 ID:dbjWqa7V0
>>467
マルチカキコに成りますがスマソ
ニスモも頑張れば値引き行けますよ
本日乗り出し266で契約しました
詳しくは別スレ見てネ
コノ連休での急転契約デス

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spfd-TBnx [126.255.14.168]):2017/02/12(日) 20:58:49.39 ID:Bfn8mElIp
>>477
えっ、そうなの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW aa23-S0So [203.111.207.134]):2017/02/12(日) 21:01:08.53 ID:ZeGXi0AR0
雨の日はa/cをオンにしないと曇って前見えなくね?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-eUd9 [106.161.157.167]):2017/02/12(日) 21:04:02.85 ID:RO7ra3BEa
>>476
ニスモのSモードってそんなにビンカン?
ノーマルモードの方が加速もいい気がしたけど。
ちなみにSモードってスポーツのSじゃなくてスマートのSなんだな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f574-zp1R [126.218.102.48]):2017/02/12(日) 21:07:08.31 ID:YHI4ux2T0
>>454
セレナはもう出ることが決まってるよ

>>474
A/Cオフにしても気づいたらオンになってるわ(´・ω・`)

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31a9-T9/6 [210.165.97.234]):2017/02/12(日) 21:11:45.00 ID:3rKm11At0
>>481
端的に言ってコンプレッサースイッチだぞ
冷房、除湿する場面以外では必要ない

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/12(日) 21:16:06.64 ID:fNsKMj+p0
>>480
1月納車されてもう手放そうなんてオーナーも出るこの時期に、3ヵ月待ちの車の値引報告されてもなあ〜

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-1tTv [49.97.97.202]):2017/02/12(日) 21:18:22.03 ID:mRez1RECd
そういや営業と話した感じだと納車前倒しになってるみないだな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/12(日) 21:25:38.84 ID:+Z5H/z6O0
優先して作ってるんじゃねぇの?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/12(日) 21:40:30.92 ID:XE/smWxQ0
>>479
異常な位にエンジンのONOFFがわかったよ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1a8d-ne9y [117.104.32.10]):2017/02/12(日) 21:44:58.71 ID:qOGR2Qb90
e-power X乗りだけど、メーター読み155km/h 実速度148km/hでリミッターかかるよね
逆に言うとそこまではめっちゃ速い

あとバッテリーのマークが1つになりそうな時もリミッターかかる
電欠みたいな感じ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/12(日) 21:46:10.10 ID:XE/smWxQ0
>>477
雨の日はね
あなただけじゃなく、みんな知らないのかな?
俺はテストのつもりでA/CONで運転してみたんだけどね

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/12(日) 21:47:10.90 ID:XE/smWxQ0
>>477
474だった
失礼しました

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-o5J1 [124.211.115.5]):2017/02/12(日) 21:50:38.05 ID:XE/smWxQ0
>>484
この2日間は勝手にA/CONには成らなかったよ
フロントやリアのデフォッガーボタンを押したからしない?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e65f-EG/0 [153.198.172.206]):2017/02/12(日) 22:07:59.62 ID:dXyLQyiP0
>>478
スポリセで出来ると予想

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de32-CIv3 [119.240.173.57]):2017/02/12(日) 22:18:34.75 ID:MtGJAPQr0
>>482
空調を外気導入にしてれば1人なら曇らない
複数人同乗だと曇ることもあるが、そんな時は窓を対角で少し開ける
そのためのドアバイザーだよ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-XENI [106.154.35.246]):2017/02/12(日) 22:23:20.12 ID:9jgbf4laa
PTC素子ヒーター付けた方がいい?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31a9-T9/6 [210.165.97.234]):2017/02/12(日) 22:24:04.18 ID:3rKm11At0
SモードとEcoモードの違いってこういうことだと思うんだけど、どう思う?
http://i.imgur.com/Tj4HoKL.png

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5e8-bRjL [180.58.180.233]):2017/02/12(日) 22:29:53.44 ID:tBWwLbQg0
>>497
縦軸が加速度なら、ゼロより下を減速、上を加速として折り返さず描いたほうが良くない?
あと横軸はAP開度だと思うから、明記したほうがいいね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW edbc-eqlU [182.164.109.138]):2017/02/12(日) 22:51:44.74 ID:OKBApjAu0
燃費に対して皆んな敏感に反応してるが、ノートe-Powerに関心ある奴はケチばかりなのか?
少し燃費が悪くても大した出費の差は無いぞ。
それより走りの楽しさに俺は惹かれた。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-VE0V [153.147.205.203]):2017/02/12(日) 23:10:20.83 ID:55JM7CWjM
今日初めてecoモード使ってみたけど、スイッチ押した瞬間から出力がセーブされる感じがあってイラっとする。
ノートはsモードがいいね。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6f4-T9/6 [153.197.0.68]):2017/02/12(日) 23:10:41.61 ID:Q71q7qav0
e-Powerは10年位前のノートよりも乗り心地は良くなっていますか?
高速走ってて橋の継ぎ目踏んだ時ガタッと衝撃で飲んでたカフェオレ
吐き出したことあるだよ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-XBHp [126.210.0.174]):2017/02/12(日) 23:18:26.69 ID:uwNQy6Kbp
ガタッとなるの地味に嫌だよね。
俺もそう思うだよ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0a44-iJ4V [115.37.5.146]):2017/02/12(日) 23:19:57.78 ID:x6uLwBHB0
ガタッとするだよ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-1tTv [49.97.97.202]):2017/02/12(日) 23:23:42.04 ID:mRez1RECd
あれはティーダもがだっとしたな
日産のトーションビームはそんなもんなのかな

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/12(日) 23:27:50.09 ID:gkOqnt7Z0
>>496
ecoモードで走るなら無いと暖房があまりきかない
設定温度26度以下では暖房もecoモードになる
ノーマルモードなら極寒地以外不要かな5度以下でしか作動しないとか・・・

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-S0So [126.247.13.58]):2017/02/13(月) 00:00:23.84 ID:dns/VQPTp
>>468
1番目は、MT同様の位相ずらしをモーター使って自動でリトライするからすぐ復旧する。
ごく稀に0.5秒ほど発進が遅れることがある。
ユーザーは大きな問題とは捉えていないようだ。下手すると気づかない。

2番目は、極端にバッテリー減って微速前進の場合にありうる。
クリープ速度ではエンジン回転が上がらず、十分な発電量が得られなくなる。
これはTHSでも充電地獄として知られる現象。
フィットの場合は、1速ギヤを使うことで、微速でも高回転でぶん回して
充電する手段か残されている。うるさいしギクシャク必須だが。

3番目はかなり特殊なケース。
時速7km以下だと2速で半クラを使う。7キロ以上なら半クラなしだからその懸念はない。

クリープ速度以下の7キロでダラダラというのはあまりないが、
あったとしてもMT風に前が少し開いてからスッと詰めるという走り方なら問題なし。
ダメなのは、上りの信号待ちとか一時停止で、
ブレーキを踏まずアクセルの微調整だけで停車を維持する乗り方。クラッチ高温の警告がすぐ出る。

4番目は2速以上のダウンシフトでは目立つね。
まあ、シングルクラッチで切り替えてるにもかかわらず、その間トラクション抜けがなくて、
無反応に感じるっていうのが22kWのモーターの力ではある。
モーターなしの4AT、6ATなんかだと、前にツンのめる形で反応がすぐ出る。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 31b8-S0So [210.237.35.181]):2017/02/13(月) 02:22:33.69 ID:Sy1aeltj0
>>459
遅レスですまん
e燃費のe-POWERのデータは現在冬場のみに偏っているんだよ。燃費が良くなる春と秋のデータがない状態で他車と競っているということ
それとノーマルとSモードの加速が良いので積極的にECOモードを使わない連中が多いのではないかということも考慮しないとね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/13(月) 07:28:39.08 ID:qj/u5ppU0
>>507
やっと的を得た理屈がでたなwww

外気温が低い最悪の時期に、購入して一踏み惚れを楽しむ連中が多い中でのデーター
陽気が良くなるにつれメキメキと低燃費っぷりを発揮してくるよな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/13(月) 07:38:03.63 ID:FUUMUxrA0
>>507
他車との比較が直近90日データって謳ってるから何とも言えない所なんだけど
楽しくて踏み過ぎてる傾向は有るんじゃないかなとは思う
25エンジンの走りを実燃費20km/lで出してるのは単純に凄いね

ただその太いトルクを支えるタイヤがNISMOじゃないと貧弱なのよね
NISMOが増えてきたことも燃費競争ではマイナス要因なのかもね

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/13(月) 07:45:44.58 ID:FUUMUxrA0
印象として期待燃費-1走り+3そんな車だ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6afa-nxkQ [61.211.182.196]):2017/02/13(月) 08:11:55.34 ID:3QK/+yHY0
>>464
参考になるよ、今度そうなったら試してみる。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-59Cb [223.25.160.10]):2017/02/13(月) 09:33:09.34 ID:iz7YYGL4M
みんカラ燃費は18km/L代に突入
だめだこりゃ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51a9-CIv3 [114.186.196.26]):2017/02/13(月) 09:56:24.61 ID:1CzMO7wX0
e燃費比較だと、夏より冬の方がHVは2〜3km/Lくらい落ちるみたいだな。
エアコンより暖気か?駐車中の暖房か?

プリウスは26km/L位あったのが、今23km/L位、
アクア、フィットは23km/L位くらいあったのが、今21km/L位。

と言ったところで、件数がまだ少ないものの19km/L台というのは、
後発であるが故、ちと寂しい。

燃費については、せめて、プリウスとアクア・フィットの間くらいは欲しかった。
FMCに期待。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMae-eUd9 [61.205.86.178]):2017/02/13(月) 10:37:28.08 ID:7q8+waHRM
e-powerニスモ納車1週間目で嫁にサイドステップぶつけられた。
デラでとりあえず見積もり貰おうと思ったら今日休みだってた。
月曜から悲しい。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad0a-pQGB [118.237.123.93]):2017/02/13(月) 13:16:18.51 ID:qj/u5ppU0
>>514
気の毒に・・・
ほんとに気を使うよね、洗車してドア回り拭いてる時とか
フロアからあんだけ張り出してると、スペースシャトルか!おまえはとおもう

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f574-Kx9n [126.74.113.252]):2017/02/13(月) 16:03:21.30 ID:3vv6HvX60
>>514
元気出せ。
考えようではステップだけで良かったじゃないか。
俺なんか納車までほど遠い状況だ・・・

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-1tTv [1.66.102.151]):2017/02/13(月) 16:05:21.81 ID:ewyLrx/vd
>>516
ナカーマ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/13(月) 16:56:17.78 ID:JyiEVUqt0
当たってますよに

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa20-c+Ub [203.114.220.225]):2017/02/13(月) 17:20:55.34 ID:b0DRkbLQ0
暖房を入れず、社外品のシートヒーターを活用しています。
意外と燃費が良く、エンジンのかかり頻度もすくないです。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-ejxx [182.251.253.45]):2017/02/13(月) 17:32:37.92 ID:XiPa5AYha
しかしなんでステップぶつけるような下手くそに運転させるかねぇ。
運転する方だってもっと乗りやすい、身の丈に合った車にすりゃ良いのに。
これじゃエゴだよ。
ノートニスモのイメージダウンにもなるし何より周りにも迷惑なだけだよ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-eUd9 [106.161.164.66]):2017/02/13(月) 17:56:52.97 ID:NxGV7W1Va
エゴの使い方間違えてない?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/13(月) 18:08:19.11 ID:xjsIeQi30
ecoモードでちんたら走って
俺もリッター18Kmだ
気にしないで走ればリッター22Km
なんで?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW edbc-eqlU [182.164.109.138]):2017/02/13(月) 18:28:05.42 ID:dhIAYh6q0
>>522
回生機能が上手く働いてるからだろ?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfd-S0So [126.236.197.218]):2017/02/13(月) 18:32:19.10 ID:qzuRLrL7p
>>522
それが日産なんだろうな。
プリウスみたいに流れを阻害する運転はするなということ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-szB2 [126.247.3.234]):2017/02/13(月) 19:31:28.25 ID:uTEHnHCGp
ここは日産e-POWERのスレなのに、トヨタを愛する人たちで満ち溢れていて、2ちゃん的にはある意味爆釣なわけでwww

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/13(月) 20:59:21.05 ID:JyiEVUqt0
百年続きますように

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/13(月) 21:23:50.45 ID:JyiEVUqt0
当たっていますように

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/13(月) 21:44:17.06 ID:FUUMUxrA0
しっかしまあ・・・
特アクア特プリウスの広告多すぎよ
滝クリギャラ高そうやな

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31a9-T9/6 [210.165.97.234]):2017/02/13(月) 22:19:17.27 ID:uADlxevh0
最近e-powerのこと検索しまくってたせいか、ヴィッツのキモい広告が表示されて非常にむかつく

530 :a (ワンミングク MMfa-nr9r [153.250.69.4]):2017/02/13(月) 22:34:01.14 ID:vFBQNmVIM
>>529
ビィッツのスポーツカータイプ格好いいよね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-1tTv [49.98.156.208]):2017/02/13(月) 22:40:12.09 ID:Ipu7z2GUd
ヤリスがWRCデビューしたし応援したいね

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF8a-SAi3 [49.106.192.77]):2017/02/13(月) 22:44:32.92 ID:/WIOLF8bF
でもホモロゲモデル(?)出なさそう
カローラWRCだって確かスルーだったし

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-Gi8p [49.98.54.235]):2017/02/13(月) 22:58:10.93 ID:MZSTKSbfd
>>512
よく見たら1人が三連投して一気に悪化してる。nismoかと思ったらただのX、どういう乗り方してんだ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-Gi8p [49.98.54.235]):2017/02/13(月) 23:03:12.98 ID:MZSTKSbfd
>>519
すまん、俺もシートヒーター入れたいんだけどどこのを使ってるの?参考にしたい

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/13(月) 23:24:57.49 ID:JyiEVUqt0
林真須美

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-59Cb [223.25.160.50]):2017/02/13(月) 23:49:16.19 ID:xFFYcEQVM
>>533
3連投は合わせて700km程度しかないから影響は少ないよ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-XENI [106.139.4.138]):2017/02/14(火) 01:16:24.56 ID:Ov3t9ejZa
>>534
レカロ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2a1d-eqlU [43.235.171.203]):2017/02/14(火) 06:40:37.95 ID:ZcwJp5E60
この車に、今までの乗り方が間違ってると教えられてるわ。
皆さん、燃費上げるために何か工夫して走ってますか?私は加速時、一気に加速して制限速度プラス10くらいで巡行するのが一番ストレスなく走れて燃費23だった。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MMfa-YePH [153.147.205.203]):2017/02/14(火) 07:56:53.00 ID:ndgKg7pTMSt.V
>>538
同じような運転してる。
この車、エネルギーの回収がしやすくて、ある程度加速鋭くても問題ないからストレス無く走れる

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/14(火) 08:07:52.28 ID:SdW46tDV0St.V
ドリフターズ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM8a-+ORE [49.239.64.145]):2017/02/14(火) 09:28:06.48 ID:xMPwij++MSt.V
>>538
そういう走りをしたいけど市街地だと前がトロトロでなかなか…

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM52-59Cb [223.25.160.56]):2017/02/14(火) 09:38:04.14 ID:Dnqjt9LRMSt.V
宝の持ち腐れ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/14(火) 10:13:45.16 ID:SdW46tDV0St.V
高速道路上ではシステム上、燃費が落ちるのは分かりきってるんだから
燃費を稼げる高性能のオートパイロットをセットにすれば良かったのに
せめてクルコンくらい装備しとけと

まあ、次のモデルチェンジ時には必ずそうするだろうけど

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/14(火) 11:37:17.34 ID:UUVm2lpp0St.V
本来だったら、ただのマイチェンの追加車種程度のつもりだったんだろうな。
まさかこんなに売れるとはニッサン自体が一番思ってなかろうよw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd8a-eqlU [49.96.12.177]):2017/02/14(火) 12:15:24.69 ID:nNdmMNVIdSt.V
>>543
オートパイロット付けると高くなってお前は買えないだろ?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spfd-szB2 [126.247.9.88]):2017/02/14(火) 13:07:09.02 ID:R+LX9X4wpSt.V
クルコンは付けて欲しかったよね、USの2017ヴァーサノートには設定があるんだから。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 6a15-Kx9n [61.124.192.118]):2017/02/14(火) 13:35:51.90 ID:T+m40yE10St.V
>>543
高速道路上ではシステム上、燃費が落ちるのは分かりきってるんだから
次のモデルチェンジ時には必ずそうするだろうけど

オマエが決めるなw
ストップ&ゴーが多いところで有益な車だ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM8a-S0So [49.239.68.143]):2017/02/14(火) 13:45:03.68 ID:vkuDVfgdMSt.V
>>546
PIVOTの後付クルコン取り付ける予定。
https://pivotjp.com/product/tha/tha.html

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM12-S0So [103.226.44.17]):2017/02/14(火) 14:44:03.29 ID:aohe5N+9MSt.V
20km/hまで5秒かけるふんわりアクセルの励行。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/14(火) 15:16:01.58 ID:SdW46tDV0St.V
ジャンバー着たままノートに乗って暖房付けないようになった
嫁が同乗してると寒いと怒られるが

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Srfd-5zrC [126.212.49.36]):2017/02/14(火) 15:54:57.86 ID:KGDssV+3rSt.V
>>507
e燃費は通年のデータではないよ。フィットやアクアのe燃費は夏になるともっと良くなるよ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 eac8-ENO3 [125.4.66.237]):2017/02/14(火) 15:56:31.87 ID:N2WBXRBk0St.V
>>551
せめてもう少しちゃんと文章読んでからレスした方が良いよ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 31a4-cGUq [210.194.234.7]):2017/02/14(火) 16:38:37.16 ID:AY6/OcJ90St.V
ノーマルもニスモも1番高い所ってアンテナの先端なの? 家の車庫は1550mm
ぐらいなので、ニスモ全高1530mm、ノーマル全高1520mmにアンテナの分を
プラスすると車庫に入るか不安なんですが。あと、ハッチバック全開にすると、
全高よりも上がりますよね?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 f574-Kx9n [126.74.97.45]):2017/02/14(火) 17:02:44.59 ID:ierK+MBu0St.V
あのさ、そんなギリギリの高さしかない所ならやめとけよ。
大体1550mmくらいしかない車庫って何なんだよ?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 f574-Kx9n [126.74.97.45]):2017/02/14(火) 17:04:10.14 ID:ierK+MBu0St.V
追伸、アクアG'sがお似合いだよ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Srfd-BcTY [126.212.168.5]):2017/02/14(火) 17:04:46.23 ID:EF6rKBkurSt.V
1550mmしか高さのないの車庫とか今時の車の大半が入らないだろ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM8a-a31+ [49.239.77.88]):2017/02/14(火) 17:08:33.54 ID:UjpHPyzqMSt.V
それよりもハッチバック全開にわろた

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spfd-TqVa [126.210.49.34]):2017/02/14(火) 17:09:34.96 ID:NglE/NrzpSt.V
お前の身長何センチよ、と釣られてみるw

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Srfd-BcTY [126.212.168.5]):2017/02/14(火) 17:09:39.46 ID:EF6rKBkurSt.V
てか今その車庫に入ってる車はなんなんだろう…

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW 6aba-70uo [61.245.95.71]):2017/02/14(火) 17:20:28.63 ID:AGyUCv000St.V
全開にすれば全高より高くなるだろw
そのくらいもわからん馬鹿は車に乗るなよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spfd-S0So [126.255.197.189]):2017/02/14(火) 17:28:22.00 ID:KskLuw3HpSt.V
>>553
情弱御用達のアクアがいいよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 7abc-3Q5N [101.141.104.1]):2017/02/14(火) 17:53:04.42 ID:7wIrgBx/0St.V
>>522
踏み込むと燃費が落ちるのはガソリンエンジンのピストンでの摩擦増大の影響。
電動モーターはその摩擦がないから回した分だけ効率的に走る走る。
ちんたら走るときは、走ってないのを無駄にエンジンが回るので結果的に燃費が悪くなったのかと。

わしの場合、Sモードですっとばしても、ecoモードで80km/h巡行しても22km/lだった。

ecoモードは夏に期待。
Sモードでガソリンエンジン回しっばなしの22km/lは見事だ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd8a-LB0c [49.98.162.251]):2017/02/14(火) 18:09:03.04 ID:b0qBpIk2dSt.V
で、そろそろ納期短縮されてきた?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 6aa9-ihKg [219.164.5.130]):2017/02/14(火) 18:54:58.01 ID:9h9eoOTr0St.V
日産の人が言ってたけど、アクアと競合させるお客さんが多いらしい。
でも、両方試乗したお客さんのほとんどがノートに決めてくださいましたって

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 MM52-n5Ui [223.25.160.52]):2017/02/14(火) 18:58:33.01 ID:pEEMRetbMSt.V
>>522
ちんたら加速するとエンジンが回る時間が増える。ほぼ一定速度で走る時間を伸ばすと燃費が良くなる。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Spfd-szB2 [126.237.73.171]):2017/02/14(火) 19:05:36.07 ID:+VLncZMWpSt.V
>>548
多分俺もそうする予定。
本当は3-Drive Remoteも対応して欲しいのだけど、しないのかなぁ。
3-Drive αだと本体のほうでしか速度調整ができなくて、以前に乗ってた車で使っててすごく不便だったのよねぇ…

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW e5e8-bRjL [180.58.180.233]):2017/02/14(火) 20:17:58.27 ID:mpRCWw0c0St.V
>>552
何がおかしいのか分からんが
お前こそちゃんと読んでからレスすべきなんじゃないのか

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 9915-CIv3 [218.226.174.85]):2017/02/14(火) 21:01:19.02 ID:4u0loJFE0St.V
>>546
>>548
俺ももうすぐXが納車されるんだけど、取り付けってどうしたら良いんだろ?
ディーラーに頼むのか オートバックスとかに頼んだら良いのか。
多分、ディーラーには断られるんだろうけど・・・

メンテパックつけたから、点検や車検はディーラーに頼むんだけど、つけてたら断られるのかな?

今乗ってる車にクルコンがついてるから、できればつけたいので、アドバイス求む!

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW e65f-lR8W [153.198.172.206]):2017/02/14(火) 21:08:58.59 ID:WNamr98a0St.V
ディーラーに聞けよ。
んなもん、ディーラーごとに対応違うんだから。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 e6a8-hfOO [153.183.64.18]):2017/02/14(火) 21:09:31.25 ID:ncuc1x6C0St.V
>>568
俺も寺で聞いたら色んな保障が受けられないかも知れないって言われたわ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 31b8-S0So [210.237.35.181]):2017/02/14(火) 21:33:22.41 ID:6l9UhHBr0St.V
>>570
保証を受けるときは外しても問題が出ることを確認してから外したまま車を運転持って行くんだよ
だから出来るならディーラー以外でやるか自分で作業したほうがいい

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd8a-BANo [49.96.36.129]):2017/02/14(火) 21:58:22.93 ID:Ea6G1ptBdSt.V
エンジンで発電→モーターで駆動が効率いいんなら、鉄道の電気式ディーゼルは何故すたれたのかな?
何かしらのデメリットはないのかな?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 31a9-T9/6 [210.165.97.234]):2017/02/14(火) 21:59:55.52 ID:k+wJlxec0St.V
>>572
鉄道は加減速が少ない高速道路みたいな走り方じゃね?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-eUd9 [106.154.107.35]):2017/02/14(火) 22:00:11.86 ID:Q4jk0x5ea
電線引いてあるからじゃね?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c928-p2br [202.222.44.69]):2017/02/14(火) 22:21:49.34 ID:ha/F9RDA0
効率が悪すぎたんだよ
エンジン→発電機→モーターなんて変換率悪すぎに気が付いたから

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-AD2n [1.75.7.27]):2017/02/14(火) 22:27:48.67 ID:tUzstQ3Td
>>572
日本では技術的な問題と、線路が貧弱で直流モーター時代の電気式は重くて使い勝手悪かった。
今はコンバータ/インバータの技術上がってるから電気式のDF200とか出て来てるよ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa92-CIv3 [119.104.3.82]):2017/02/14(火) 22:29:02.66 ID:YQQp/IbYa
冷暖房が大変?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ea5f-1EYS [59.190.59.242]):2017/02/14(火) 22:40:46.00 ID:kfj6zkhZ0
>>554
1550mmって、車庫というか機械式駐車場なんだろ。以前住んでたマンションの駐車場がそうだったわ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-szB2 [126.247.9.88]):2017/02/14(火) 22:57:37.75 ID:R+LX9X4wp
>>568
オートバックスやイエローハットでも金払えば付けてくれるだろ。

ナビ裏の配線の意味が分かってて配線分岐とかができる人なら、自分で簡単に付けられるけどね。アクセルとブレーキはカプラーオンだし。
少しでも不安なら自分でやらんほうが懸命だ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad04-Kx9n [118.238.233.130]):2017/02/14(火) 23:04:45.14 ID:UwmMFXqe0
リーフ乗りだけど、e-powerおめ!
いいもの作ったね!!

>>572
昔はリチウムイオン電池がなかったからね

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-szB2 [126.247.9.88]):2017/02/14(火) 23:08:26.98 ID:R+LX9X4wp
ちなみに前に乗ってたジュークは自分でPivotのクルコンを付けて乗ってたけど、点検も車検も全く問題なかったよ。
メンテパックも更新できたし。
この辺はお店によるんじゃないかなぁ。
取り寄せ・取り付けまでやってくれるDもあるかもね。もちろん有料取り付けだろうけど。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-szB2 [126.247.9.88]):2017/02/14(火) 23:13:00.83 ID:R+LX9X4wp
懸命→賢明

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 51a9-dNcz [114.186.33.41]):2017/02/14(火) 23:31:31.67 ID:0GK+ICcp0
>>581
確か保安部品を個人で取り付けたら事故ったときに保険が下りないとかなかったけ。

あと今年の4月から警告灯系の基準が厳しくなるから今までは車検通ってたものも通らなくなる可能性ある

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6aa4-eUd9 [27.142.136.122]):2017/02/15(水) 00:20:10.68 ID:EOPkuxBO0
>>462
知りたい?
ホンダ唯一のオリジナルな部分であるモーターの内側に遊星かましたあの構造が原因だね
リコールでは制御の不具合ってことにしてるけど、そうじゃなくて構造的な欠陥を制御で逃げようとしているようにみえますね
あ、ちなみに普通のDCTならこんな問題は起きないので、GTRやゴルフにお乗りの方はご安心を。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spfd-S0So [126.255.197.189]):2017/02/15(水) 07:44:52.89 ID:zmCEth9gp
>>572
なんとかして叩きたい気持ちは理解できるが
もうちょっと調べてから書き込んだ方が恥ずかしい思いをしなくて済むぞw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.136.229]):2017/02/15(水) 07:58:05.59 ID:MaM+mbnYM
>>564
俺は結局デザインと外車みたいなプレミアム感でアクアにしたよ。定常でAve50km/L走るよ、HVってすげーな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-YePH [153.147.205.203]):2017/02/15(水) 08:51:29.79 ID:szhVtDngM
>>586
あなたにはデミオディーゼルが合ってると思います

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/15(水) 09:11:05.46 ID:H1eoyzeD0
>>565
だから、この車は巡行してもガソリンエンジンまわりっぱなしになって燃費がすっ飛ばした時と同じになるんだよなw

無駄にガソリンエンジンがまわりださない制御への変更と気温上昇に期待。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/15(水) 09:13:36.65 ID:H1eoyzeD0
バッテリ残量30%までガソリンエンジンを回さなくてすむくらいのバッテリを積んだら燃費は飛躍的にあがると思う。

車輌価格がいくら上がるかわからんが。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/15(水) 09:19:18.27 ID:H1eoyzeD0
今の設計のSモードとecoモードの違いは、電動モーターの出力切り替えだけみたいだが

ガソリンエンジン始動タイミングを切り替えるべきだと思うが、メーカーさんはどう思うよ。

低速巡行するつもりならバッテリ残量20%までエンジンを回さなくててもいいと思うぞ。

バッテリ残量50%くらいでベタ踏みしたらすぐに電欠になるから残量90%でガソリンエンジン回してるんでしょ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-YePH [153.147.205.203]):2017/02/15(水) 09:19:35.38 ID:szhVtDngM
BMWの118dに魅力を感じつつ、価格とディーラーとの付き合いからノートンe-power買った。
後悔してないし、運転楽しんでるが、すれ違う度に欲しいなと思ってしまう。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/15(水) 09:57:53.93 ID:o+3a3L5L0
370万の車を買えるだけの経済力があったんならそっちを買えばええやん。
俺だって20年以上ニッサンと付き合いあるけど、欲しい車があったらそんなの関係無いな。
どうしても心苦しいとか思うんなら普段の整備だけでもニッサンで見て貰うとかすれば良いじゃん。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bd74-BcTY [60.158.228.175]):2017/02/15(水) 10:09:30.11 ID:bHRm2Pbj0
>>586
    \   ∩─ー、    ====
      \/ ● 、_ `ヽ   ======
      / \( ●  ● |つ
      |   X_入__ノ   ミ   そんな餌で俺様が釣られクマ――
       、 (_/   ノ /⌒l
       /\___ノ゙_/  /  =====
       〈         __ノ  ====
       \ \_    \
        \___)     \   ======   (´⌒
           \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
             \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/15(水) 10:12:34.81 ID:H1eoyzeD0
370万の車を買えるだけの経済力があるなら、C-HRを貝なはれ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa92-5xMH [119.104.146.7]):2017/02/15(水) 10:13:45.09 ID:wD8w/mCea
CHRと迷ってたけど試乗でノートにしたよ
安全装備ぐらいしか勝っているところないと思う

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/15(水) 10:16:58.84 ID:H1eoyzeD0
しかし、燃費重視のコンパクトカーならアクワだと思ってたが、たまにしか高速にのらないんだったら、ノートe-powerがいいよな。
毎週以上高速にのり低燃費運転するならアクマの方がいいと思うが、たまに高速乗ってすっ飛ばしいつも一般道で普通に乗るならe-powerオススメ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7abc-ijUO [101.141.104.1]):2017/02/15(水) 10:18:32.31 ID:H1eoyzeD0
>>595
C-HRとマジで比較した奴がいたのか。
おのろいたw

まあ、1200ccのエンジンと比較したといえば納得できんこともないが。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxfd-LMmp [126.144.17.80]):2017/02/15(水) 10:24:02.08 ID:qTfbKS5kx
停車中、センターコンソール後ろ下から、なんか音が聞こえるの。
ウーンって、モーターが回るような音、何?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-LB0c [219.110.35.145]):2017/02/15(水) 10:28:28.76 ID:clVYQ02F0
>>591
いまならまだそこそこの値段で売れるべ
義理は果たしたし買い換えたほうがエエよ
好きな車に乗るのが一番

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-n5Ui [223.25.160.15]):2017/02/15(水) 10:33:14.86 ID:Bc4z202mM
>>590
バッテリーの寿命も考えろ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa61-ENO3 [106.181.171.14]):2017/02/15(水) 10:48:58.60 ID:InCu01kya
>>572
技術的問題もあるが、日本のローカル線には重すぎた
主要幹線は電化済みで電気機関車の独壇場、
だからディーゼル機関車が要求されるのは非電化の亜幹線以下で
軌道の規格も脆弱だから軽い機関車でないとダメ
そのため液体式のDD51などが開発された。
ドイツ製エンジンを積んでたから臨機応変に修理や改良ができなかったこともある。

一方でヨーロッパやアメリカでは電気式が普及してたよ
安定陸塊だから線路引くのも容易いし、エンジンメーカーの地元だったし。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9b2-h84C [106.167.120.23]):2017/02/15(水) 10:52:33.22 ID:TlGnaZpj0
アクセル開度が燃費に直結しないので
短時間なら思い切って踏んでも燃費悪くならないよね?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-S0So [182.251.244.16]):2017/02/15(水) 10:54:18.54 ID:q6OlJG58a
10年乗る予定でe-power買う場合、バッテリーは持つのだろうか?6年目ぐらいから、エンジン回りっぱなしなんて困るけど。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfd-BcTY [126.212.176.74]):2017/02/15(水) 10:55:27.49 ID:TwkGXN/dr
>>602
一般道それなりに長く走っててメーター燃費30超えてたが高速に乗るとき合流で踏み込みまくったら一気に20くらいまで下がるというのを何回も経験してるのでどうだろうか

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.136.229]):2017/02/15(水) 12:16:33.16 ID:MaM+mbnYM
>>587
デザインの議論は不毛だがデミオのデザインが良いって言ってる奴の気が知れん。ワゴンRみたいなコンパクトは乗りたくないんだよな・・・クラスは違うがルノーメガーヌみたいなフォルムは大好きだね

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.136.229]):2017/02/15(水) 12:22:25.23 ID:MaM+mbnYM
>>602
電気を作ってるのは?それがわかってれば答えが出るだろう

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sxfd-LMmp [126.167.59.89]):2017/02/15(水) 12:23:30.13 ID:6/9u1QBCx
メガーヌとかクリオがe powerになったら即買い。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/15(水) 12:30:25.07 ID:o+3a3L5L0
よし、トゥンゴにeパワー搭載しようw
ガチRRのトルクの塊。
面白い車になるぞ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ded-c+Ub [220.106.156.174]):2017/02/15(水) 13:32:21.77 ID:sb9wJ1oB0
ミニバン不要で乗換につきノートe-powerとルーテシアで迷ってる。
もう少し待つとjuke e-powerとキャプチャーで迷いそうだ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 265f-ENO3 [121.81.180.71]):2017/02/15(水) 13:45:30.29 ID:0PY7BBhk0
>>605
アクアのデザインが良いって言ってる奴の気がしれんていうブーメランしか返ってこないのもわからんのか

611 :a (ワンミングク MMfa-nr9r [153.250.69.4]):2017/02/15(水) 14:01:06.83 ID:mzGqZV5gM
ノートって
電気自動車と言わずに
電動自動車と言えば良いのに
とふっと思った

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9b2-h84C [106.167.120.23]):2017/02/15(水) 14:03:45.02 ID:TlGnaZpj0
>>604
なるほど瞬間燃費が20kmなら上等だね。
アクセル踏み込むと急にエンジン回転あがるようだけど
踏み込み5秒位なら急な回転上げずに走ってくれれば
電気自動車っぽくてドライブフィーリング上がるんじゃないのかな。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spfd-eUd9 [126.254.76.153]):2017/02/15(水) 14:05:15.52 ID:SWfogTQrp
まさにメガーヌ→ルーテシアと乗って来てノートe-powerが気になり始めスレ覗いてます

ノートは特別感は無いけど良いデザインだと思う

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd6a-LB0c [1.75.239.81]):2017/02/15(水) 14:06:56.93 ID:jLuoNDfxd
>>613
エクステリアと内装さえ気にならなかったらいいと思うよ
特に車体補強されてるニスモかツーリングパッケージ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM52-n5Ui [223.25.160.48]):2017/02/15(水) 14:09:24.30 ID:YdV92CzVM
>>612
そういうの意外と違和感覚えるらしいよ。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de32-CIv3 [119.240.173.57]):2017/02/15(水) 14:34:17.57 ID:nlYcBERl0
ジュークが7月にFMCでePower出るってさ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMae-NChQ [61.205.93.27]):2017/02/15(水) 14:49:02.01 ID:FZA1DcesM
>>616
マジで?
ノート買っちゃったお

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e65f-CIv3 [153.198.172.206]):2017/02/15(水) 15:02:34.66 ID:eMa21M4T0
>>605
デミオのデザインはいいと思うけどなぁ。コンパクトで寸法をデザインで使ってしまってるってのは、
ちょっとあれだが。

ルケマンのデザインの方がほっぽど敷居高いと思うぞ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/15(水) 15:03:35.12 ID:Y3Q3FLaX0
エクステリア比較(主観
デミオ  :写真映え良すぎ。コンパクトに見せないカタログカメラマンの勝利
      実車見るとちっちゃすぎて何とも言えない違和感が

アクア  :そのかっこ悪さを数の暴力で街に馴染ませている

フィット :その丸ボディで好き嫌いがはっきり分かれてるみたいだけど
      落としどころは日本人好みなんじゃないかなとは思う。。

スイフト :冷静に見ると変だけどなぜか許せる
      かっこ悪い事がかっこ良いと言う、わが道感

さてノート:日産独特の仕上がりの悪さが車弄りを掻き立てる?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e65f-CIv3 [153.198.172.206]):2017/02/15(水) 15:04:51.83 ID:eMa21M4T0
>>609>>613
日産プリンスがルノーディーラー撤退して、候補車ルーテシアから購入車e-POWERなオレw

621 :609 (ワッチョイ 9ded-c+Ub [220.106.156.174]):2017/02/15(水) 15:13:18.86 ID:sb9wJ1oB0
>>620 近所は同一フロアにルーテとノートが置いてある。
ノートe→ルーテ→ノートeニスモでループ中w
マイクラepowerなら即アリなんだが。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6fb-ENO3 [153.196.193.204]):2017/02/15(水) 15:15:10.89 ID:/HYokLwQ0
>>616
どうせ4WDは出ないんだろうなぁ
SUVでFFって神のGTOみたいでなんかヤダ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7df6-FR2V [124.102.180.195]):2017/02/15(水) 15:16:35.30 ID:Muhh30be0
この車でオーディオモニタ付けてBluetoothで音楽聴いてるんだけど
たまに音飛び?みたいな現象起きるの何でだろう…
他になった方いますか?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.138.207]):2017/02/15(水) 15:18:26.99 ID:LUL85R5aM
軒並み全高高すぎなワゴンRみたいなコンパクトが多すぎる

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMae-xhoF [219.100.138.207]):2017/02/15(水) 15:19:55.65 ID:LUL85R5aM
>>610
デザインの議論は不毛。押し付けとか病的だぞw

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/15(水) 15:33:02.36 ID:KPHdgLt60
>>603
常識的に考えて10年は持たんだろ
5年位で電池交換は必須じゃない?
今の電池は-40度でも平気らしいが
寒冷地では劣化は激しいと思う
俺たちより頭の良さそうなのが作っているはずなので気にするな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c9cf-+Xhm [202.169.67.199]):2017/02/15(水) 16:08:30.43 ID:JM7rQnLP0
12月19日にe-power nismo契約したんだけど
まだ連絡こねぇな・・・
こりゃ3月かなぁ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfd-BcTY [126.212.184.138]):2017/02/15(水) 16:11:13.32 ID:Vs0zrYvJr
>>618
敷居(しきい)が高(たか)・い

不義理や面目のないことがあって、その人の家へ行きにくい。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW de29-BcTY [183.77.169.109]):2017/02/15(水) 16:14:52.62 ID:E5VpcR490
いちおう立ったので貼り貼り

【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ【ひと踏み惚れ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487125390/

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-szB2 [126.247.9.88]):2017/02/15(水) 16:58:19.30 ID:cSHk6xyWp
>>619
先後の1行、激しく同意wwwwwww

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6add-LB0c [219.110.35.145]):2017/02/15(水) 17:08:35.66 ID:clVYQ02F0
>>627
4日遅れるらしいよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-szB2 [126.247.9.88]):2017/02/15(水) 17:28:34.35 ID:cSHk6xyWp
>>627
オプションのカーボンピラーとブルーミラーは別納期になってるみたいなので、設定してたらさらに要注意。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e57e-CIv3 [180.52.103.185]):2017/02/15(水) 19:50:11.66 ID:dUN9s8KJ0
プリウスPHV出たが、ノートのライバルになるのか?
プリウスは急速充電出来るから、充電待ち益々増えそうだな。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 31b8-S0So [210.237.35.181]):2017/02/15(水) 20:01:54.87 ID:IHWEYl6/0
>>633
プリウスは税金が高いからノートのライバル視してる人はあまりいないのでは?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/15(水) 20:08:10.82 ID:KPHdgLt60
プリ薄PHVトルク142N・m
e-power トルク254N・m

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eac8-ENO3 [125.4.66.237]):2017/02/15(水) 20:08:14.80 ID:AMyo7po80
そもそもクラスが違うから関係ないというか

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f574-frB4 [126.118.123.133]):2017/02/15(水) 20:12:30.68 ID:6QplIakh0
本当はHV仕様のC-HRが欲しいけど
高くて買えない人が選ぶのがガソリンヴェゼル

本当はプリウスPHVが欲しいけど
高くて買えない人が選ぶのがノートe-Power

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eac8-ENO3 [125.4.66.237]):2017/02/15(水) 20:30:34.28 ID:AMyo7po80
4人しか乗れないセダンモドキには確かに400万もの高いお金は払う気にはなれないしね、仕方ないね

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ de50-XBgK [119.82.171.236]):2017/02/15(水) 20:33:36.99 ID:24K0WDfo0
シャイニングブルーが永く乗るには一番だね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9d74-hfOO [220.7.89.253]):2017/02/15(水) 20:42:09.75 ID:o+3a3L5L0
>>637
前半は知らんが、プリウスの変わりにノートは無い。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 31b8-S0So [210.237.35.181]):2017/02/15(水) 20:58:19.40 ID:IHWEYl6/0
嫁はんが世間体を気にして買うのがプリウスって話しがあったなw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da9-XBgK [220.221.145.86]):2017/02/15(水) 21:02:37.10 ID:Y3Q3FLaX0
>>637
C-HRターボじゃだめなん?
>>640
ep300万だろうがPHV400万だろうがそこまでOPてんこ盛りの
踏み込んだ金額に手出すなら上位クラスの車種選ぶよな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ aa74-hhHy [221.70.22.49]):2017/02/15(水) 21:21:59.05 ID:hfXAwxU40
>>640
街中最速のePOWERが出てからはノートの代わりにプリウスは無いって感じだろ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a0c-tyS4 [219.106.114.17]):2017/02/15(水) 21:42:36.75 ID:NlfozYKa0
>>623
俺もなる

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e634-CIv3 [153.198.53.38]):2017/02/15(水) 21:52:20.34 ID:tTRUXTkV0
>>635
プリウスはエンジンが142N・m(3600rpm)
+通常モーター(1NM)が163N・mだよ。
PHVなら発電機(1SM)もモーターアシストに参加してこれが追加で40N・mだよ。
4WDならリアモーター(1MM)が追加で55N・mだよ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ debc-3CwI [119.231.110.72]):2017/02/15(水) 21:55:52.94 ID:KPHdgLt60
>>623
電子レンジの近く(コンビニ駐車場)
空港の近く違法CB無線(ダンプ等)
自衛隊基地近く
の近くは途切れるよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f574-yJXY [126.118.123.133]):2017/02/15(水) 22:05:53.42 ID:6QplIakh0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1039548.html
> 日産自動車「ノート e-POWER」が謳う“電気自動車の新しいカタチ”という台詞は、
> 本来はこのモデルにこそ当てはまるものと実感させられる。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa61-HyGP [106.161.220.195]):2017/02/15(水) 22:11:49.73 ID:DgNGZfNSa
>>633

200万の車と400万の車
価格帯やクラスが違う。
アクア・フィットのライバルがノート。

ノートのPHV出れば面白そうだが・・・。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW de29-BcTY [183.77.169.109]):2017/02/15(水) 22:22:05.52 ID:E5VpcR490
>>623
俺もなる
一番安いナビ
再生しているZ5の方があかんのかと思ってたが
あとCDがたまに飛びまくるな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW de29-BcTY [183.77.169.109]):2017/02/15(水) 22:23:22.26 ID:E5VpcR490
>>648
ノートクラスでPHEVとかいらなくね…

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a0c-tyS4 [219.106.114.17]):2017/02/15(水) 23:49:51.59 ID:NlfozYKa0
>>646
前に乗ってた車では途切れたりしなかったけど、何故なんだろう
日産ナビのソフトウェアに起因している?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/16(木) 00:12:52.28 ID:3NOcszUW0
>>651
ペアリング解除後にナビを再起動
再度ペアリングで直る場合も結構あり

レンタカーでe-powerを借りた時の安い純正ナビは
USBメモリーもSDカードクラス10
も認識しなかったがBluetoothだけは問題なく接続出来た

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.233]):2017/02/16(木) 05:09:51.19 ID:PyvTJjwNa
>>650
ノートにはいらないが、バッテリーを増やして660ccのエンジン、20Lのガソリンタンクをつけるなど、リーフとの中間のような車を出すのは面白いと思うよ。

654 :a (ワントンキン MMc2-tySY [153.248.46.148]):2017/02/16(木) 08:23:57.64 ID:j+0E99ZkM
>>647
135キロまでエンジン要らないの?
逆にエンジンは何に使うんだろう?
試乗楽しみ
トランスミッションの違いなのかな?
日産も低速用高速用のギア準備すれば良いのにね

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/16(木) 09:22:38.65 ID:JcyiyeJe0
提灯記事を真に受けなくても

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bc-P5Zg [101.141.104.1]):2017/02/16(木) 10:14:47.19 ID:Vi2SCDC20
ソーラーパワーノートe-power nismo (笑

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bc-P5Zg [101.141.104.1]):2017/02/16(木) 10:16:50.21 ID:Vi2SCDC20
ジュークがe-powerでエクストレイルがPHEVになるんだろ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-J5GA [182.251.253.51]):2017/02/16(木) 10:17:05.91 ID:FpNZ97Y/a
(・Θ・)ノートははつらつe-power!

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bc-P5Zg [101.141.104.1]):2017/02/16(木) 10:21:11.93 ID:Vi2SCDC20
しかし、e-power nismoに太陽電池オプションつけたら、買う奴が3人くらいいるだろな。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bc-P5Zg [101.141.104.1]):2017/02/16(木) 10:23:51.34 ID:Vi2SCDC20
PHVの電池容量には太陽電池つけても誤差の範囲だが、e-powerならフル充電が可能。

とか煽っったら、100人くらい買うかもしらんし。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1b-Imj1 [210.130.191.35]):2017/02/16(木) 12:34:40.23 ID:EK1pm+83M
やたら満充電にしたがる今の制御だと、太陽光発電しても無駄になるだけだけど
EVモード付けるか、SOC管理が上手くならないと、、

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx07-3+Zn [126.149.15.9]):2017/02/16(木) 12:56:35.54 ID:yrrwuWEwx
ero-power 搭載はまだですか?
股間がひと踏みでギンギンになるやつ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bb8-yXFx [210.237.35.181]):2017/02/16(木) 12:57:53.04 ID:fVpRG9jN0
>>661
暖かいときは満充電にはしないよ
3メモリと4メモリの間で管理しEVで流す

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56b3-XfCN [121.95.43.146]):2017/02/16(木) 13:18:12.69 ID:2cltNuJa0
20年も遅れて出せた後進メーカーのクセに先進性とかいうなよ
片腹痛いわ((´∀`*))ヶラヶラ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM6a-BGmJ [119.240.155.127]):2017/02/16(木) 13:52:32.81 ID:v7VovKthM
ガソリンエンジンを発電専用化は面白いよ。
船舶の統合電気推進と同じ、シンプルイズベストだ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-Id7M [223.25.160.14]):2017/02/16(木) 14:13:56.42 ID:Be72HVxSM
燃費で他社HVに勝てないから
加速を売りにするしかなかった

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 14:30:32.84 ID:4px2tQ5zd
>>664
先進性って言ってるのはお前だけだろ
だけどな制御技術での特許は沢山出願してる筈だ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9328-49ev [202.222.44.69]):2017/02/16(木) 15:11:26.75 ID:pw+n3MNE0
ソースはどこにある?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa03-Z7AI [106.181.174.113]):2017/02/16(木) 15:12:23.74 ID:KaOTc2w8a
>>653のように660ccに拘る人が前々からいるけど
ボディサイズが軽を超えてしまえば単に小型乗用車の1000cc以下になるんでないの?
それならば1000cc(厳密にはそれ未満)まで拡大したほうが。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12c8-Z7AI [125.4.66.237]):2017/02/16(木) 15:22:13.22 ID:39ozD/Un0
>>668
あるわけないよ

・〜みたい
・〜の筈
・〜と聞いた
・〜のようだ

全部妄想癖のある人が使う言葉やん

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 15:27:15.68 ID:4px2tQ5zd
>>669
660ccにしてもボディーが大きいから軽のメリットは享受できないよな
バッテリーを食い潰す領域で発電の余裕がないと走れなくなる

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 15:28:39.50 ID:4px2tQ5zd
>>670
すまんな、、日産に確認してくれ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12c8-Z7AI [125.4.66.237]):2017/02/16(木) 15:42:17.39 ID:39ozD/Un0
追加:

・自分で確認しろ

自分で出せないんなら黙ってたらいいのにね

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 15:58:55.71 ID:4px2tQ5zd
>>673
こういうのは疑う奴が自分で調べるものさ
企業は独自性を保つために小さなことでも特許出願するものだ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdd2-o2bd [1.75.10.182]):2017/02/16(木) 16:03:58.28 ID:OIVM65egd
今日は暖かいからかエンジン回る回数少ないね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 12c8-Z7AI [125.4.66.237]):2017/02/16(木) 16:09:30.25 ID:39ozD/Un0
噛み付いてきた方が噛み付く根拠を出すものさ
車自体を疑ってソース無しの妄想垂れ流してる方がね

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 16:47:52.62 ID:4px2tQ5zd
>>676
噛み付いたのはおまえだろ
さあ、調べてこいよ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 17:01:43.56 ID:4px2tQ5zd
>>677
もうひとつな
おれが筈だと予測で書いてるのに対しおまえはあるわけないと断定している
断定するソースが必要なんだよ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-yXFx [126.255.197.189]):2017/02/16(木) 17:02:29.04 ID:rEJSLZmjp
>>664
まぁいいんじゃないの。
相変わらず電気自動車作れない愛知県のメーカーもあるしねw
お得意の後出しジャンケンしても、リーフに敵わないから出さないんだろうけど。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-yXFx [49.98.169.120]):2017/02/16(木) 17:04:03.02 ID:l2P0doYBd
1tonぐらいのクルマにe-powerを積んで、4wdも設定して欲しい。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/16(木) 17:05:45.42 ID:JcyiyeJe0
>>679
アピールしたいPHEVも4人乗りだしなぁ
太陽光パネルとかアピールするのは良いけどさw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 17:09:38.31 ID:4px2tQ5zd
太陽光パネルの有効性は焼け石に水といったところかな、無いよりマシだろうが重量も増すので、、
知識の無い層にアピールする狙いはあるかも

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ff6-maPN [124.102.180.195]):2017/02/16(木) 17:32:47.16 ID:dAGiXcMH0
燃費20で安定してるんだけど
どうやったら25とか行くんだろう

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96fb-Z7AI [153.199.0.80]):2017/02/16(木) 17:40:34.27 ID:UnO1UZFa0
燃費もあたりはずれあるかもね
馬力は1割ぐらい差があったりするし

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-7e/e [220.7.89.253]):2017/02/16(木) 17:59:24.22 ID:V1CfU+b10
あとは地域差じゃないの?
日本は南北に長いんだから、気温差がデカい。
もしくは、運転の仕方。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba4-eq+O [210.194.234.7]):2017/02/16(木) 18:01:27.77 ID:akQezMOv0
車のライトもLEDだと消費電力少ないの?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 12ba-iS52 [123.230.160.210]):2017/02/16(木) 18:18:29.42 ID:uoTA/Oph0
そのくらい調べろよ知恵遅れ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9634-P9CU [153.198.53.38]):2017/02/16(木) 18:37:58.23 ID:A//u1kDy0
>>679
実用性と値段との兼ね合い見て、ユーザーに無理を押し付けるようなことはしなかっただけだと思うよ。
今でさえ場所によっては充電器渋滞で酷いことになってるのに、これ以上増やすにはきちんとインフラ整備しないと無理。
国内トップのメーカーは当然その位の責任が付いて回る。

>>682
最大効率で1日フル充電して最大6km程度走行可能な程度の充電量、とはっきり明言してる。
素材が新しくなって性能向上した恩恵だけで実用化できた骨董品のシリーズHVを新発明とか
大ウソつくよりはマシだと思うよー

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96fb-Z7AI [153.199.0.80]):2017/02/16(木) 18:40:37.64 ID:UnO1UZFa0
>>688
その割にはインフラぜんぜん整わない水素水素言ってるが

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56b3-XfCN [121.95.43.146]):2017/02/16(木) 18:44:38.03 ID:2cltNuJa0
>>679
http://response.jp/article/2016/01/20/268188.html

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/16(木) 18:52:07.52 ID:JcyiyeJe0
毎日毎日ID変えてまでネガしてむなしくならないのかな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.232]):2017/02/16(木) 19:01:21.13 ID:lzJoQWIca
>>671
軽自動車扱いにしたい訳ではなく、ノートの発電機のように既存の規格のエンジンの方がコストが安いのかなと思うだけ。
この場合、バッテリー

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.232]):2017/02/16(木) 19:03:23.71 ID:lzJoQWIca
>>692
は充電メインとなるので、エンジン発電はあくまでも補助という扱いになるんじゃないかな。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9634-P9CU [153.198.53.38]):2017/02/16(木) 19:12:43.56 ID:A//u1kDy0
>>689
700万以上するのクルマがプリウス並みに売れるわけ無いし、今水素ステーション作っても絶対に儲からない。
それでも各県に最低1か所を目指して建設中。そういったことも含めて将来を見据えたインフラ整備でしょ。
プリウス売るのやめてMIRAIを全力販売とかしたら問題だろうけど、そうでは無いし。

MIRAIも、単純に言えば水素発電して走行する電気自動車に過ぎないので、当然バッファー用のバッテリーも積んでる。
純EVとして電池積むのはいつでも簡単にできるから、企業体力に余裕があるから将来への投資とする、というのは
その覚悟も含めてトヨタ以外には真似出来ないだろうな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-yXFx [126.255.197.189]):2017/02/16(木) 19:21:59.57 ID:rEJSLZmjp
>>694
と言いつつも今のトヨタのEV事情では先が見えないんだよね。
ディーラー設置の充電器も普通充電器ばかりだし

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/16(木) 19:23:46.08 ID:JcyiyeJe0
>>695
ノートスレに来て意味不明の話しだすいつもの層は、まともに相手するだけムダやと思うよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/16(木) 19:33:35.69 ID:3NOcszUW0
>>694
こいつの文章中華っぽいな
内容も意味不明だし

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9634-P9CU [153.198.53.38]):2017/02/16(木) 19:37:03.44 ID:A//u1kDy0
>>695
愛知県のメーカーはHVやPHVが現状の最適解と考えてるから出さないんでしょ。
遥かに面倒なHVシステムを数十万台も量産する会社が常識的に考えてEV作れないわけ無い。

逆に日産は純EVであるリーフの様々な限界(コストダウンの為に電池半減モデルまで出した)が
現実的に見えてきたからe-Powerを仕立てたと考えてるけどね。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/16(木) 19:39:34.67 ID:JcyiyeJe0
技術が無いだけの話なんだけどね
よほど日産車のスレでスレチの愛知県のメーカーをageたいようで

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-yXFx [126.255.197.189]):2017/02/16(木) 19:41:51.61 ID:rEJSLZmjp
>>698
内容が意味不明だってさw
後出しジャンケンしてもリーフに敵わないから出せないんだね。
ある意味最適解ですなw

ノートスレなんでこの辺でやめときな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 19:50:06.68 ID:4px2tQ5zd
>>688
発明と言ってるのは矢沢永吉と広告代理店
日産自体は発明とは思ってないでしょ
よそが単に市場に出せるまで熟成出来てなかっただけ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr07-IbbR [126.212.18.150]):2017/02/16(木) 20:32:19.25 ID:L7uIk9Zdr
今日仕事でアクア乗ったら超ストレスだったわ(´・ω・`)

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9634-P9CU [153.198.53.38]):2017/02/16(木) 20:34:57.95 ID:A//u1kDy0
>>700
単純に。売れてないリーフの真似する必要はないでしょ。

単純な純EVに現状ではメリットがないと考え、将来を見越して水素発電システム追加したのがMIRAIだよ。
熟成も何も、電気エネルギーの流れでみればe-Powerとまったく同じことを既にやってるし、
1200ccの発電用エンジンじゃなく水素で発電してるだけ。これはクラリティも同じ。

>>701
CM内容に日産は一切関知していませんとか言い出したw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp07-3ZtZ [126.247.9.88]):2017/02/16(木) 20:36:01.62 ID:sJEIxsj7p
相変わらずここは荒れてるなwww

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/16(木) 20:38:23.75 ID:AN75DY2S0
そうね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 925a-dE2m [27.127.116.246]):2017/02/16(木) 20:42:54.30 ID:tPYxwYYB0
EVとHV(PHV)の対決は、
液晶と平面ブラウン管テレビの対決に似てるなあ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKdf-aHjp [2bc2YU6]):2017/02/16(木) 20:45:35.25 ID:5pWmk/bCK
仕事帰りに道すがら、
ノートNISMO発見。
暗くて正面からは判別できなかったが、
側面にてe-POWERと認識。
暗闇だとわからないな。

LED、かっこよかったけど、ライトの光量!?少ない感じがしたが
運転している人にとって暗く感じないのかな?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx07-IbbR [126.202.175.81]):2017/02/16(木) 20:57:10.46 ID:2daXpKVux
>>706
ではプラズマテレビは何?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-7e/e [220.7.89.253]):2017/02/16(木) 21:07:03.95 ID:V1CfU+b10
ブラウン管が既存のガソリンエンジンで残りが液晶とプラズマじゃねぇのw
どっちがどっちだか知らんが。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.232]):2017/02/16(木) 21:13:31.91 ID:lzJoQWIca
>>703
論点がよく分からないんだが、そう思うならミライを買えばいいんじゃない?
発明というのは、この乗り心地の車をこの値段で買えるようにしたことだと思うけど。
発明という言葉の定義が人それぞれだから、いつまでたってもかみ合わないんだよ。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-6x/Q [153.248.46.148]):2017/02/16(木) 21:13:33.55 ID:j+0E99ZkM
トヨタの水素自動車と原理はいっしょだよね?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 925a-dE2m [27.127.116.246]):2017/02/16(木) 21:28:21.32 ID:tPYxwYYB0
>>708
間違いなく、燃料電池車

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/16(木) 21:32:08.38 ID:3QQvGMf30
現状EVモードのアップサイジングがe-powerだろまぁ?他社が動力分離式を出して来たら一瞬でオワコンになるな。
少々燃費が悪くなっても両方のモードで走れる方が最強だわな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/16(木) 21:39:11.36 ID:4px2tQ5zd
>>703
日産の開発が既存技術と知らないでやってるとでも思うのか?それはないだろ
既存特許の侵害がないか調べ尽くした上で新しい技術を付加して行く、その中のいくつかは発明である可能性がないとは言えない。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.232]):2017/02/16(木) 22:07:15.04 ID:lzJoQWIca
>>713
すまん、意味がわからんわ。
モーターモードとエンジン直結の両方があるっていう意味? それならもうあるけど。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/16(木) 22:19:26.47 ID:3QQvGMf30
>>715
エンジンも動力源として使ってるHVがe-powerみたいにエンジンを発電のみに切り替えられるモードを搭載したらって話

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/16(木) 22:22:06.24 ID:3QQvGMf30
まぁ効率が悪いのは百も承知だからやらんだろうが・・・

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/16(木) 22:28:37.01 ID:s9dQPfP10
しかし見事なほど落としどころの良い車だよe-power
1つどころか2・3つほど上位クラスの走りをエコで量産させたのだから

他も出来ない訳じゃ無いだろうなと言う事は重々承知なんだけど
結局切り込めなかったんだろうな、もったいなかったね

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/16(木) 22:41:03.20 ID:3QQvGMf30
2・3つほど上位クラスの走り←この表現は自ら安売りする表現だからオススメしない。

あとスバルとかマツダ大好きな奴で「このクラスをこの値段で」とかよく使われるけれど、自ら安く臭いって言ってるようなものだから・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/16(木) 22:44:03.12 ID:3NOcszUW0
https://www.youtube.com/watch?v=8EVaUHGqQh0

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e774-ZqoB [126.36.116.174]):2017/02/16(木) 22:45:12.55 ID:kwYUilPg0
epowerは車を知っている人が作った感じがする。
THSみたいのは学校のテストの点だけはいいけど車に興味がないような人がやった感じ。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c350-qJDp [218.216.218.118]):2017/02/16(木) 22:53:46.05 ID:XhKrGlU/0
>>716
それって、ほとんどホンダのSPORT HYBRID i-MMDでしょ。
手動では切り替えられないけど、75キロ未満では、エンジンは発電のみでモーターで走って、75キロ以上でエンジン直結になったりする。
もう、3年以上前からアコードハイブリッドで実用化してる。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/16(木) 22:57:46.69 ID:3QQvGMf30
>>722
いやだから自動で切り替えとかなしで任意で切り替えて走れるようにって意味よ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-hLGu [124.211.115.5]):2017/02/16(木) 22:57:48.96 ID:yXW0anQF0
>>689
うちの元請けが水素ステーションの点検業務を請け負ってるけど、すげー大変そうよ
あれじゃ水素の売値も下がるはず無いわ
水素なんか鉄が錆びたら発生する気体なのにね
製鉄所なんか物凄い量が採れるし
扱いにくい物質を日常社会に馴染ませる事なんか無理でしょ
原子力エンジンみたいなもんでしょ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.232]):2017/02/16(木) 22:58:40.05 ID:lzJoQWIca
>>719
これもよく分からん。
金をかければ、いいもんが出来るのは当たり前でしょ? コストに対するパフォーマンスがいいかどうかということだと思うんだが…

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/16(木) 23:04:19.78 ID:3QQvGMf30
>>725
外車とか引き合いに出して性能差を比較して「コスパ!」とか言ってるのが安臭いって話してんのよ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bb8-yXFx [210.237.35.181]):2017/02/16(木) 23:10:45.52 ID:fVpRG9jN0
>>719
実際に乗ると1200ccの車格の車じゃないと感じるよ。モーターだから当然だけど
2Lターボか2.5L NAくらいの乗り味
足のゴツゴツは安っぽいけど

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/16(木) 23:13:19.32 ID:3QQvGMf30
いや、だからそれが・・・w 一喜一憂はわかるんだがなw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:14:16.45
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ

YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0

"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4

CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM

The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo

"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I

COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc

CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA

"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ

YUIYUIIIIII

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-hLGu [124.211.115.5]):2017/02/16(木) 23:16:40.53 ID:yXW0anQF0
>>728
初めて5ナンバー車を乗ったが、かったるいとは感じないよ
ただシートが固い(笑)

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 56a9-Id7M [121.119.89.90]):2017/02/16(木) 23:29:53.89 ID:4MUm5JGW0
>>730
教習車はなによ?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオーT Sa6a-P9CU [119.104.16.190]):2017/02/16(木) 23:34:31.67 ID:QI615PlEa
今日見たアクアのネット広告笑った!

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/16(木) 23:50:25.84 ID:s9dQPfP10
>>719

表現は古い尺度で言う安っぽい事になってるのは分かるけど
そこにそういう車が存在するからさ、どう表現したら良いと思う?
走りを車格で表現することは分かりやすい事なんじゃないか

尚、質感はもう一歩踏み込んでほしいとは思うけどw
値段相応かなと受け止めてる。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bb8-yXFx [210.237.35.181]):2017/02/16(木) 23:57:09.58 ID:fVpRG9jN0
>>728
おれは時期は異なるが2Lターボ、2.5ターボ、2.6ターボは所有していた。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/16(木) 23:57:35.79 ID:s9dQPfP10
>>732
どんなんだったの?何かニヤニヤしてしまう自分

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/17(金) 00:11:47.20 ID:hk2N0HeJ0
アクワには負けてるんだからどんどんネガキャンしなきゃなw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.105]):2017/02/17(金) 00:31:09.15 ID:pTIjgfKnd
>>736
Aquaをアクワと読むのはおまえだけだな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr07-IbbR [126.200.4.251]):2017/02/17(金) 00:35:28.56 ID:zrmq8t0dr
>>737
Siriに「アクア」って言うと「アクワ」って認識するよ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f244-JQxU [115.37.2.90]):2017/02/17(金) 00:43:58.26 ID:/1yqBoad0
結構エンジンかかりっぱなしだよね

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e774-WUXA [126.14.187.206]):2017/02/17(金) 01:05:26.39 ID:P3pVKa9C0
>>706
富士経済による最新の次世代車普及予測
http://www.group.fuji-keizai.co.jp/press/pdf/160615_16051.pdf

2030年までHVが世界シェアトップを牽引
2035年にはPHVに引き継がれる
EVはずっと二番手
日本市場に限れば2035年になってもHVがバカ売れで安泰だってさ

んで,どっちが液晶なのか教えて(笑)

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/17(金) 01:05:46.35 ID:mIzF/3K50
チクワがなんだって?滑っ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-31KL [114.167.151.178]):2017/02/17(金) 01:11:07.33 ID:IzCt4Vgi0
>>739
アクアはノートe-POWERと比較するとエンジンかかる時間長いよね。
仕方ないよ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e774-IbbR [126.218.102.48]):2017/02/17(金) 01:19:07.16 ID:l341+yHz0
ゼロ発進すると1秒でエンジンかかるアクア

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9325-yXFx [202.233.215.162]):2017/02/17(金) 05:51:06.45 ID:LTzYEhLD0
>>740
次世代の大本命FCVに触れないあたり、現状をよくわかってるなw
富士経済の心使いが垣間見えますね。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.230]):2017/02/17(金) 05:51:53.24 ID:Xac08nQoa
>>733
実際、e-powerについては、上の車格の車のパワーが出るというだけでなく、ワンペダルの減速の強さや、発電だけのエンジンなどの特徴を見ていくと、他に類似車のない個性的な車なのではないか、とも思う。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d21d-PAwv [43.235.171.203]):2017/02/17(金) 05:57:58.02 ID:iEUkp0mE0
>>720
ありがとー!
ニスモかっくいーね!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f7e8-9rWD [180.58.180.233]):2017/02/17(金) 06:18:51.45 ID:Tmzcibj50
ノードも乗ってるとずっとエンジン掛かってるじゃん

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-hLGu [124.211.115.5]):2017/02/17(金) 06:21:03.13 ID:gSTKyTVu0
>>731
マークツー

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa2a-L/OK [111.236.28.217]):2017/02/17(金) 06:24:24.12 ID:4J2fPABga
おらのノードはそんなにエンヂンかからないっぺ!

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.139.187]):2017/02/17(金) 06:37:34.69 ID:qtplyj54M
>>745
でも高速で軽に煽られるのはゴメンだ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.230]):2017/02/17(金) 06:55:55.03 ID:Xac08nQoa
>>747
エアコンを止めれば、意外にエンジン止まってる時間あるよ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-yXFx [126.255.197.189]):2017/02/17(金) 06:56:06.17 ID:vNh8HWE/p
>>750
道を譲ればいい話
行きたい奴は先に逝かせてやれ
心に余裕の無い奴だなw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 925a-dE2m [27.127.116.246]):2017/02/17(金) 06:59:00.92 ID:vGXew9gy0
>>740
その予測には時期的にノートe-powerの売れ行きは考慮されていない

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.139.187]):2017/02/17(金) 07:17:06.01 ID:qtplyj54M
>>752
すでに心に余裕ない人間に言われましてもw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.139.187]):2017/02/17(金) 07:24:45.61 ID:qtplyj54M
>>751
当たり前過ぎる事言うなよw

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp07-yXFx [126.255.197.189]):2017/02/17(金) 07:38:08.41 ID:vNh8HWE/p
>>754
あえて誤字にしたんだがw
遊びゴコロのつまらん無い奴だな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.139.187]):2017/02/17(金) 08:24:45.49 ID:qtplyj54M
>>756
普段から使ってるだけだろw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96ed-mVjx [153.169.193.241]):2017/02/17(金) 08:40:30.92 ID:Ion2nI1Q0
真夏になれば買った事を後悔させられるかも

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-WXYH [223.25.160.14]):2017/02/17(金) 08:42:54.49 ID:Sx41ih55M
>>748
マークツー教習車は5ナンバー

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-7e/e [220.7.89.253]):2017/02/17(金) 09:42:35.92 ID:Srywq+M/0
>>758
逆。
EVは夏場よりか冬場の暖房の方がエネルギーを使う。
家庭用エアコンで言えば、夏場の電気代より冬場の電気代の方が掛かる。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp07-NaEm [126.210.0.174]):2017/02/17(金) 10:17:59.88 ID:ivDLgMM8p
奈良県で、中古車大量発生。
何があった?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/17(金) 10:24:34.17 ID:L49zCtzG0
風説の流布って言葉、そろそろ気にした方がいいかと

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-iqZ2 [1.75.215.179]):2017/02/17(金) 10:34:51.27 ID:lc3QYEpLd
>>758
アコードハイブリッド買った人は
真夏に後悔してるの?

いいかげんな書き込みで不安を煽るまね
してまでネガキャンに必死なの?w

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9269-t9Ky [219.160.146.16]):2017/02/17(金) 11:34:20.82 ID:/Cz+ECMH0
>>740
ドイツが内燃機関禁止とか言い出したのが10月だから、
いま同じレポート書かせたら全然違うグラフだろうな。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.137.99]):2017/02/17(金) 12:10:18.63 ID:I1UTtWLUM
>>760
e-powerはエンジン積んでるのにその熱使わないの?相当頭悪い奴が作ったとか言われるぞ?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-1n7Z [1.75.212.188]):2017/02/17(金) 12:11:50.27 ID:vrW02kDgd
>>765
いじわるなやつだなw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.246.37]):2017/02/17(金) 12:14:36.67 ID:Dzr4U4pZa
>>759
そうだったか
じゃ自己所有した車は3ナンバー車ばかりだったでよろしいですか?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.137.99]):2017/02/17(金) 12:16:40.58 ID:I1UTtWLUM
>>766
情報って程の事でもないが、ノートは情弱車って事だろう

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bc-P5Zg [101.141.104.1]):2017/02/17(金) 12:24:35.03 ID:NpPA5UMc0
>>740
現在、EVはバッテリーへ充電して電動モーターを回して走る車と定義されているわけだが
単純に「電動モーターを回して走る車」と定義したら、HIVはe-powerもEVにはいるわけだ。
永遠に2位ではないかと。

そもそも、HVは燃料を燃やして回るエンジンと電動モーターを併用して走る車と定義すべきで
e-powerをHVに分類するのはおかしい。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-rGsT [182.250.251.230]):2017/02/17(金) 12:45:30.37 ID:Xac08nQoa
>>769
うーん。燃料を燃やして回るエンジンがモーターを動かしているんだから、併用の形式が違うだけでない?
e-powerがハイブリッドと定義されても、その魅力は減らないと思うよ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-WXYH [223.25.160.23]):2017/02/17(金) 13:22:27.58 ID:LpIcxXN3M
>>767
よろしい

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/17(金) 13:44:48.25 ID:vmKPzsHh0
シャイニングブルー

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-1n7Z [1.75.212.188]):2017/02/17(金) 13:49:05.55 ID:vrW02kDgd
ミートゥー

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/17(金) 15:10:45.19 ID:i1xLWOz/0
>>769
おかしいのはお前の頭 誰が定義してんねん ぼけっ
EV=Electric Vehicle(電気自動車)
HV(ハイブリッド)=異種のものを組み合わせたもの
ウランと水でもハイブリッドやぞ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/17(金) 15:47:23.88 ID:vmKPzsHh0
hit

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Saee-89cz [27.85.204.112]):2017/02/17(金) 15:59:40.09 ID:HGY+lJJva
ニスモ契約してきた!
尚納車は5月以降の模様www

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-4TRi [49.96.23.194]):2017/02/17(金) 16:06:53.68 ID:bhD6CcaYd
>>776
6月って事ですか?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-89cz [106.139.0.232]):2017/02/17(金) 16:44:38.69 ID:U7RL1mHla
>>777
5月の中頃って言われたw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1b-Imj1 [210.138.176.68]):2017/02/17(金) 17:36:53.83 ID:1xJE/RZ3M
>>765
暖房にエンジンの廃熱使うけど燃費が良いから市街地程度の負荷だと発熱量が不足するんだよ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5220-iRi1 [203.135.241.138]):2017/02/17(金) 17:46:47.64 ID:+/XDu/KX0
>>776
おめでとう。
e-Pメダリスト所有者です。
動画を見ると、かなりサス硬いようですね。
私にはちょっと無理かな。
3か月が待ち遠しいですね。お楽しみに。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.138.187]):2017/02/17(金) 18:08:54.06 ID:Ovc6S3fAM
>>779
それでも夏の方が電気使いますね〜
暖房以上にクーラーの方がファンの強度上がるし

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMee-Ge5M [219.100.138.187]):2017/02/17(金) 18:24:53.18 ID:Ovc6S3fAM
おまけにe-powerってまだ夏むかえてないだろ?w

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-hLGu [124.211.115.5]):2017/02/17(金) 19:07:31.18 ID:gSTKyTVu0
>>771
ありがとうございます!

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-E1Vt [49.98.72.101]):2017/02/17(金) 19:32:49.11 ID:5LvcQvoId
価格コムのe-power1500キロ乗って返車検討レビュー書いた人更新してるぞ。この短期間で3500キロも乗ってまだ返車考えているらしいw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 124d-D/Xz [125.193.64.22]):2017/02/17(金) 19:41:09.58 ID:Tj9PdF/B0
戸建て以外はEV買わねぇってことさ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMee-kXF4 [61.205.93.35]):2017/02/17(金) 19:42:08.02 ID:0JR2xHE0M
価格は
参考にならなかった
ボタンもぜひ欲しい。書いたもん勝ちなとこあるからな。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/17(金) 19:45:33.65 ID:L49zCtzG0
>>784
返車…?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba9-P9CU [114.186.196.26]):2017/02/17(金) 19:48:49.01 ID:aocrwRO40
>>774
> ウランと水でもハイブリッドやぞ

軽水炉とでも言いたかったのか?

一次エネルギーでない水と組み合わせて「ハイブリッド」と言われても、
はて?どうしたものか...

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/17(金) 20:06:39.19 ID:i1xLWOz/0
原発は水蒸気発電

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f7e8-9rWD [180.58.180.233]):2017/02/17(金) 20:20:27.47 ID:Tmzcibj50
>>788
重水を使って核融合すれば水もエネルギー源になる

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-E1Vt [49.98.72.101]):2017/02/17(金) 20:24:44.40 ID:5LvcQvoId
>>787
そう書いてあるし…

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-hLGu [124.211.115.5]):2017/02/17(金) 20:43:27.83 ID:gSTKyTVu0
>>785
新築注文住宅だがEVは買わない

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 565f-Z7AI [121.81.180.71]):2017/02/17(金) 20:47:38.14 ID:L49zCtzG0
>>791
あ、うん、レス内容を信じてないわけじゃなくて
さすが価格コムの住人は頭おかしいんやなって改めて思ったんよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/17(金) 21:02:39.91 ID:i1xLWOz/0
真面な書き込みを
e-power nismo納車から1週間乗った感想
NモードSモード加速が敏感すぎて速度超過気味になる
ワンペダルのecoモードが一番乗りやすい
街中メインならノーマルと同じVCMでも良いのではと思う
ノイズはメダリストより静か燃費は18

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-E1Vt [49.98.75.52]):2017/02/17(金) 21:09:33.50 ID:Kvx8jOK0d
>>794
モードは増やして欲しいよな。Sニスモ(ワンペダル不可)、Sノーマル(ワンペダル可)、エコの3パターンは欲しかった

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 965f-YduG [153.198.172.206]):2017/02/17(金) 21:42:26.25 ID:FLRV3Qe/0
スポリセでいろいろ組み合わせられるような奴出るだろ。
マインズが何やってるのかも気になるが。

オレのニスモは20ぐらいだな。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-M8wc [114.167.151.178]):2017/02/17(金) 21:58:47.16 ID:IzCt4Vgi0
>>762
黙って通報すればいいIPなんだから。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba9-P9CU [114.186.196.26]):2017/02/17(金) 22:17:02.82 ID:aocrwRO40
>>790
あのう・・・
多分、ここで例えるべきハイブリッドは、
もとの植物の交配での話でもなくて、
異なる2つのエネルギー「変換機構」を組み合わせたモノ。

一次エネルギーと一次エネルギーを組み合わせても、
一次エネルギーと変換媒体(冷却材とか水蒸気とか)を組み合わせても、
ハイブリッドの意味をなさない。

重水とか言い出すなら、重水自体が一次エネルギーで、
そもそも核融合なんだからウランは要らない。

と、マジレスしてみる。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-M8wc [114.167.151.178]):2017/02/17(金) 22:37:12.02 ID:IzCt4Vgi0
>>798
核融合の熱で蒸気タービンの回転で走行?
更にダイナモで発電してバッテリーにチャージしモーターで走行?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-KAFq [49.96.36.129]):2017/02/17(金) 22:48:50.66 ID:WE1AR9Ldd
このように車は"電車"ですか?"汽車"ですか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 965f-P9CU [153.198.172.206]):2017/02/17(金) 22:59:10.72 ID:FLRV3Qe/0
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1702/17/news116.html

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba9-P9CU [114.186.196.26]):2017/02/17(金) 23:03:48.64 ID:aocrwRO40
>>801
横っ腹に書かれた文字がハズい

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f75f-wMrx [180.145.76.243]):2017/02/17(金) 23:19:26.26 ID:cPplXpfV0
みんカラでニスモのヘッドライト交換が出来ないと書いてる奴アホだな。
バンパー、グリル、ヘッドライトを外して交換するしか無いとか笑えるww
こんな奴は大人しくノーマルで乗ってろよww

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-wMrx [1.75.210.75]):2017/02/17(金) 23:25:11.89 ID:VtfdwAy+d
リザーバータンク外せと説明書にも書いてるのにか?そんな奴がヘッドライトを外せるとも思えねーけどな。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-N37v [182.251.252.50]):2017/02/17(金) 23:41:16.14 ID:m7UadO28a
e-powerだからか、そこは妥協したのか

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/17(金) 23:50:05.64 ID:i1xLWOz/0
長時間停車中にカーステ大音量で鳴らした場合
12Vバッテリーって上がらないの?
エンジン止まったままだけど

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bb8-yXFx [210.237.35.181]):2017/02/18(土) 00:36:53.55 ID:Uda9Kc8N0
>>806
ACCモードだとエンジンはかからないと思う
そのモードの一定量で制限がかかるかどうかわからないが空にしてしまうと非常にマズイと思われる
走行モードのパーキングならリチウムイオンバッテリーが消費されればエンジンがかかる
鉛バッテリーはリチウムイオンから電気を貰っていると思うので鉛バッテリーを消費すればリチウムイオンも減る

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba4-eq+O [210.194.234.7]):2017/02/18(土) 00:46:18.11 ID:MdZKfoCx0
もし、リチウムイオンバッテリーが劣化して交換となった場合、
いくらぐらいになるんだろ。誰か聞いた人いる?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f75f-wMrx [180.145.76.243]):2017/02/18(土) 00:46:55.90 ID:oaZNx12r0
何を言ってるんだコイツは?accでオーディオで音楽聞いてたらどんな車でもダメだろ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/18(土) 01:13:16.67 ID:oc1gNnNK0
>>807
走行モードの停車時のみ
鉛バッテリーはリチウムイオンから電気を貰っていると思う?
>>809
ACCとは書いてないがお前頭悪そう
リーフとかテスラも駄目?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7720-j3X0 [110.54.83.133]):2017/02/18(土) 02:50:55.38 ID:8DdHlIXt0
鉛バッテリーってないとだめかな?リチウムバッテリーでエンジンかけられないのかね?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bb8-yXFx [210.237.35.181]):2017/02/18(土) 03:24:28.41 ID:Uda9Kc8N0
>>811
エンジンはリチウムイオンバッテリーで発電機をモーターとして回してかけてるだろ
セルモーターは付いていないと思うよ
セル独特の音はしないだろ?
鉛バッテリーは他の電装品のためにある

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 56a9-WXYH [121.119.89.90]):2017/02/18(土) 06:29:34.39 ID:WM+t6GOw0
最近の車はACC状態のままで20分とか経つと自動でOFFになるけど

日産車は違うの?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 56a9-WXYH [121.119.89.90]):2017/02/18(土) 07:07:22.54 ID:WM+t6GOw0
>>784
初期不良品にあたっただけだろ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92ba-kXF4 [61.245.37.47]):2017/02/18(土) 08:08:12.26 ID:SuRe6/yy0
>>814
俺もそう思うなぁ。どっか駆動のロスになるような箇所に欠陥でもあるんじゃないのか、
あるいは極短距離だけの毎日なのか。山形らしいから冬場は雪で歩けないから、あたりまえに近所のコンビニ程度ですらも車だからな。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 73b2-P9CU [106.158.112.223]):2017/02/18(土) 08:34:34.93 ID:AG2NS8lH0
>>812
他の電装品に電気が供給されないとエンジンの始動も含めて制御できない。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f7e8-9rWD [180.58.180.233]):2017/02/18(土) 08:45:54.14 ID:hzvcRGnJ0
>>810
基本的にHVにオルタネータは積まれていない

発電機で作った電荷は高圧バッテリーに貯まるから、ダウンバータで降圧して12Vにも貯めるシステム
他社と同じ機構なら、ACCでダウンバータは作動しないから30分とか使い続けるのはやめた方がいい
走行可能状態なら、高圧バッテリの容量を見ていればOKだし、減ってきたらエンジンがかかる

HVは純ガソリン車に比べて鉛蓄電池の容量が小さい、というのは覚えておいた方がいいかも

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-WXYH [223.25.160.50]):2017/02/18(土) 09:23:54.72 ID:KIfobd1SM
>>815
100km/日くらいは走ってるだろ普通に初期不良で交換だろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 12ba-iS52 [123.230.136.43]):2017/02/18(土) 10:22:36.16 ID:6PbHKrgw0
価格コムの貼って
探したけどわからんかった

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f75f-wMrx [180.145.76.243]):2017/02/18(土) 11:39:43.97 ID:oaZNx12r0
>>810
オレが言ってるのはaccと書いた>>807にだが?頭の悪いのは流れも読めないオマエの方だったなw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/18(土) 12:24:15.89 ID:oc1gNnNK0
すまん809でなく807だった
頭が悪いのも俺だった

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/18(土) 12:29:12.37 ID:oc1gNnNK0
>>817
ありがとさん

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0ba9-P9CU [114.186.196.26]):2017/02/18(土) 13:10:36.74 ID:S1fV01pU0
どんまい

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-yXFx [1.75.199.60]):2017/02/18(土) 14:07:09.81 ID:ciVjHZA0d
くるまやさんの話では、バッテリー保護機能が付いてるって言ってたよ
バッテリーが少なくなると自動でバッテリーからの供給が無くなるって
そのあと何かしらのアクションで再度バッテリーからの電力供給がされるっぽい

だからよっぽどのことしない限りはバッテリーが上がることはないみたい
よくある室内灯付けっ放しとかも大丈夫らしい
まあしない方がいいんだけどね笑

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bb8-yXFx [210.237.35.181]):2017/02/18(土) 14:47:06.59 ID:Uda9Kc8N0
>>824
室内灯は自動で消えていたような気がする

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 12c8-azwB [125.4.66.237]):2017/02/18(土) 15:17:02.83 ID:0geFXugU0
>>824
なるほど、納得
v37のHV乗ってるけど、一度室内灯付けっ放しをやってしまった時は焦ったけどなんともなかったから何となくHVだからかなと思ってた

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/18(土) 17:25:21.62 ID:FZyPkpJk0









828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 77cf-P9CU [110.44.80.30]):2017/02/18(土) 18:25:35.26 ID:J8UWDaFW0
うちの車は,














829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e774-IbbR [126.218.102.48]):2017/02/18(土) 18:39:09.77 ID:/OomnDBV0
>>827
オリーブグリーン近所走ってたけど個人的にはわりと微妙だったわ(´・ω・`)

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-1n7Z [1.75.214.108]):2017/02/18(土) 18:50:48.72 ID:eLJS6gnfd








|

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 920c-iIoF [219.106.114.17]):2017/02/18(土) 19:16:13.62 ID:9/A1hhos0









832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx07-3+Zn [126.174.2.160]):2017/02/18(土) 19:38:02.46 ID:/1MaLuxxx
燃費計と満タン法って、乖離するなあ。
満タンは、燃費計の7割くらいだわ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1246-Iv/b [123.103.144.117]):2017/02/18(土) 19:41:21.30 ID:JxuoaOv40
>>829
見られてしまったか…

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba9-2C+t [210.165.97.234]):2017/02/18(土) 20:12:49.73 ID:+Aeb9rne0
TouchBRAINの燃費計みたいに校正できたらいいのに

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-o2bd [49.97.111.6]):2017/02/18(土) 21:07:26.67 ID:RbE1FJEkd
>>830





836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/18(土) 21:14:11.20 ID:FZyPkpJk0
シャイニングブルーが無難でいいね

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-EBBW [49.98.165.158]):2017/02/18(土) 21:15:23.81 ID:IRSThOmud






ホワイトパール

838 :みあみ (ワッチョイ 1f74-Cocb [60.96.90.151]):2017/02/18(土) 22:37:31.02 ID:b1yQeUOD0
発注したノートe-powerNISMOが25日納車予定です。楽しみ!

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-1n7Z [1.75.214.108]):2017/02/18(土) 22:40:29.79 ID:eLJS6gnfd
>>838
おめ!
いつ契約しましたか?

840 :〇ッチ (ワッチョイ 46b2-nViG [113.154.168.68]):2017/02/19(日) 00:33:37.91 ID:sHh+nGiL0
12月中旬発注 MP/TP

20日月曜持込み登録、次の日曜納車。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-M8wc [114.167.151.178]):2017/02/19(日) 08:16:19.75 ID:CxwFAQmL0
やっぱ、e-POWER雪道もいい感じなのん?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/19(日) 08:34:54.70 ID:c8MQb1zL0
やっぱり売れてる車だから納車も時間がかかるね

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-M8wc [114.167.151.178]):2017/02/19(日) 09:20:11.01 ID:CxwFAQmL0
>>842
そうなの?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f21f-Imj1 [115.69.238.199]):2017/02/19(日) 09:30:02.19 ID:UIPSTB5X0
>>841
先週の大雪でスキー場行った時に、前後のヴェルファイアとラパンが料金所の坂を登れず引き返してた中、自分のノートe-POWERは滑りもせず進めたよ
タイヤ性能、乗員数・積載量、進路選択、アクセル捌き全部違うから単純な比較はできないけどね

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-M8wc [114.167.151.178]):2017/02/19(日) 09:38:48.23 ID:CxwFAQmL0
CMみたいなアクセルを抜く減速も大丈夫なの?
ワンペダルの回生が強いモードで凍結路とか走ったら滑っちゃわないか心配何だけど

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 56a9-WXYH [121.119.89.90]):2017/02/19(日) 09:42:47.92 ID:CsnayNf/0
>>845
ABSがあるだろ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-M8wc [114.167.151.178]):2017/02/19(日) 09:48:50.04 ID:CxwFAQmL0
>>846
アクセルを戻すダケの回生状態でブレーキも踏まない状態でABSって効くん?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92ba-iS52 [61.245.95.109]):2017/02/19(日) 09:52:32.35 ID:ZVJiqbVE0
効かないだろいなw

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5267-eq+O [221.170.108.89]):2017/02/19(日) 10:10:21.46 ID:u/Hvo1dz0
1月上旬契約のメダリストが26日引き渡し。
オプションいろいろ付けたし、タイヤもレグノに替えてもらってるんで、ちょっと遅めかも。
参考までに。

ちなみに色はソニックブルー。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 56a9-WXYH [121.119.89.90]):2017/02/19(日) 10:19:19.72 ID:CsnayNf/0
イーパは回生ブレーキ中にABSが利かないようですね

完全な欠陥システムだね

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0bf8-g7u9 [114.168.8.225]):2017/02/19(日) 10:20:10.83 ID:cNFxzdqP0
メダリストが欲しいけど、三年落ち目前のキューブを決算価格で下取りしても、
見積もり込みこみ200万くらいだった。。。
ちょっと俺の収入だと苦しいなぁ。
あと9月の中間決算って3月の決算ばりに値引きできるのかな?
3月程じゃなくても、
発売から日が経ってるから、車の値引率が多少上がって9月頃もねらい目にならないかなって。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9215-qjcj [61.124.192.118]):2017/02/19(日) 10:27:25.30 ID:8NacSLTX0
>>850
それが本当なら・・・、ソースはよ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.25.86]):2017/02/19(日) 10:40:58.39 ID:0QmWaAssd
>>851
今なら金利が安いのではないか?
無理して一括でなくても、、

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77a4-9cVM [110.135.104.121]):2017/02/19(日) 10:52:28.97 ID:GCSR3hsC0
>>852
ABS動くくらいの踏み込み量なら機械ブレーキ作動させてるわけだし同じじゃね?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7fb-Z7AI [180.33.213.48]):2017/02/19(日) 11:06:55.90 ID:qjodY+Xt0
>>845
なんのためのVDCだよ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0bf8-g7u9 [114.168.8.225]):2017/02/19(日) 11:27:17.23 ID:cNFxzdqP0
>>853
一括で買うこと自体は無理ではないんだけど、
一人暮らし始めたってのも相まって、長い目で見ると苦しいというか。
半年感貯金が増えてない。。。
少しでも乗り出し価格が下がらんかなって。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f10-MW3x [118.240.162.110]):2017/02/19(日) 11:29:54.12 ID:REJ5yQqr0
回生ブレーキのABSなんてなんの意味があるwアホかw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92ba-iS52 [61.245.95.109]):2017/02/19(日) 11:39:13.76 ID:ZVJiqbVE0
だれか回生ブレーキで車輪がロックするかためして
absは機械ブレーキだから関係ないし

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56b2-iR2r [121.109.255.253]):2017/02/19(日) 11:48:19.87 ID:K9PXXwPz0
減速エネルギーで制動してるのにロックするの?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/19(日) 11:53:40.18 ID:xxEYjM420
煽りじゃないが確かに三菱病だと思う
http://ameblo.jp/nissan-ev/entry-12221333912.html

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0bc4-M8wc [114.167.151.178]):2017/02/19(日) 11:56:23.04 ID:CxwFAQmL0
>>855
アクセルを戻す回生にVDC(横滑り防止装置)って関係あるん?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f3e-KZEF [118.109.194.38]):2017/02/19(日) 11:58:09.31 ID:xxEYjM420
>>861
本来の目的を考えるならば介入してくれないと困るんだがな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-7e/e [220.7.89.253]):2017/02/19(日) 12:00:34.60 ID:3OnbR2JW0
ん?
VDCってアクセルオンでもオフでも文字通り横滑りを回避する為にブレーキ制御で車を安定させるんじゃねぇの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 82bc-LLU5 [101.141.104.1]):2017/02/19(日) 12:10:49.21 ID:gCMgMJP80
そろ21世紀も中盤になろうとするわけで、そろそろ、車が空を飛んでもいいかと思うが。
やっちゃえ日産!

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9215-qjcj [61.124.192.118]):2017/02/19(日) 13:38:54.65 ID:8NacSLTX0
一か月ほど前にX、今日メダリストを試乗してきた。

全く違う車と言っていいほど、騒音・振動対策がなされていた。
X購入予定の人は、メダリストも試乗すべき、後悔するだろう。

Xでは直列3気筒の振動にうんざりしたが、
メダリストでは、ストレスにはならなかった。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56b3-XfCN [121.95.43.146]):2017/02/19(日) 13:51:01.19 ID:c72cCNMg0
日産の見るからにアフォそうな歯抜けの営業マンが
リーフは売れて売れて困ってるって言ってたぞ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bc-P5Zg [101.141.104.1]):2017/02/19(日) 14:11:20.77 ID:gCMgMJP80
リーフにe-powerグレードができたらどうするよ?

電池削って50万円安とかで。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 82bc-P5Zg [101.141.104.1]):2017/02/19(日) 14:12:39.98 ID:gCMgMJP80
補助金なくなるから、50万安では買わないか。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7fb-Z7AI [180.33.213.48]):2017/02/19(日) 14:22:02.42 ID:qjodY+Xt0
>>861
ABSもVDCも制御としては同じ方向性のものじゃないの?
ロックしないためのブレーキシステムがABSだけど、
ロックしたら滑る→滑りを検知してVDC作動、だよね。
まあ、ロック自体も検出して制御してそうだけど。
VDCって減速するときに効かなくなるんであれば関係ないかもだけど、
減速時なんかが特に滑りやすいわけだし、普通に考えれば動作してるよね。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92ba-iS52 [61.245.95.109]):2017/02/19(日) 15:17:31.81 ID:ZVJiqbVE0
absはブレーキ油圧を抜いてロックしないよいにする装置ってしってる?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdd2-o2bd [1.75.6.144]):2017/02/19(日) 15:22:08.94 ID:QEKkgaIyd
>>864
メルセデスの得意分野じゃん

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5eb2-vKCx [111.96.227.226]):2017/02/19(日) 16:18:46.57 ID:td+Yh+vV0
>>870
そうなの?油圧を抜くの?
ソレノイドで断続させるだけじゃないんだ?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7fb-Z7AI [180.33.213.48]):2017/02/19(日) 16:29:13.55 ID:qjodY+Xt0
>>870
VDCはそれプラス状況に合わせてブレーキ&動力を掛けたり抜いたりして制御してるんじゃないの
ABSをもっと高度に上位互換的な働きをするもんだと思ってたけど違うんかいな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7fb-Z7AI [180.33.213.48]):2017/02/19(日) 16:39:41.25 ID:qjodY+Xt0
VDCってアクセル踏んでようが離してようがブレーキ踏んでようが離してようが動作するんだよね?
なんか間違ってるかね?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-K1Nw [49.104.21.79]):2017/02/19(日) 16:49:07.31 ID:3Ta9vpSud
早くジュークでてシエンタ対抗ミニバンのe-POWERでないかな

セレナはデカすぎるし

e-POWER体験しちゃうと普通のガソリンやアシスト型のHVは買いたくないんだよ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdd2-uRBk [1.75.229.45]):2017/02/19(日) 16:54:48.58 ID:tm/Nyiscd
セレナでデカいとか、小人か?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4233-PkiS [133.218.164.209]):2017/02/19(日) 17:03:02.77 ID:WwCGAWfE0
一人用としては、デカくない?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fba-qUVP [118.83.121.209]):2017/02/19(日) 17:10:57.19 ID:FXZQ0PUb0
多方面展開するには最高速度も重要になってくるね
国内だったら何ら問題ないけど海外に展開するとなると現状では厳しいでしょうね

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-K1Nw [49.104.21.79]):2017/02/19(日) 17:16:51.04 ID:3Ta9vpSud
>>876
3人家族なんでね。たまに親類とか子供の友達乗せたりするくらい。
地方なんで通勤にも車つかうのよ。
独りで空気はこぶの辛いの。
自宅のガレージはセレナ2台でも充分入るけど
ラーメン屋とか小さな変形地の駐車場なんかで取回しキツいのよ。

も〜分かってるクセに云わせんな
(*・・)σ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-89cz [106.181.68.227]):2017/02/19(日) 17:26:39.06 ID:Y4GbRxsSa
アンチロックブレーキングシステムを知らないなんて(´・ω・`)

881 :a (ワントンキン MMc2-tySY [153.154.111.153]):2017/02/19(日) 17:33:31.41 ID:l5poVKSxM
>>878
ガソリン車と比べて燃費も走行性能も負けてないよね
燃費スペシャル車と比べて燃費が少し負けるだけでしょう
海外のいちゃもん怖いけどルノーベンツと早く展開してほしい

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f75f-wMrx [180.145.76.243]):2017/02/19(日) 17:35:51.68 ID:Jz9bTnWD0
ディーラーにはセレナを買うつもりで見に行ったけど、オレも夫婦2人だけではセレナは大きいと感じてe-powerノートにしたわ。
アウトドア用にはピックアップトラックもあるし買い物や通勤にはノートで十分だよ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4233-PkiS [133.218.164.209]):2017/02/19(日) 18:20:40.72 ID:WwCGAWfE0
ホントに、新型ジュークe-POWER欲しい。。。
コンパクトカーじゃなくて、SUVがいいから。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-6x/Q [153.154.111.153]):2017/02/19(日) 18:33:22.06 ID:l5poVKSxM
>>883
キューブ待ち

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-7e/e [220.7.89.253]):2017/02/19(日) 18:48:32.59 ID:3OnbR2JW0
現行キューブ登場:2008年11月(9年経過)
現行ジューク登場:2010年6月(7年経過)

まぁ、どっちがフルモデルチェンジでeパワー搭載しても不思議じゃないな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba9-Gttg [114.187.136.61]):2017/02/19(日) 19:10:09.37 ID:DPvtslzv0
当方e―POWER Xを12月10日に契約12月25日に納車され
現在走行距離が4500km
いろいろ試して見ましたが燃費はAVG23.5km/Lを表示しています。
同Xモデルに乗られている方にお聞きします。
エンジンが始動する時にキュー、キューと2回、停止する時にキューと1回音がするのにお気付きの方いらっしゃいますか?
シェルで始動せずに圧縮でエンジンをかけてるシステムの音だと説明が有りましたが
結構気にすると耳障りな音です。
お気付きの方お教え下さい。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f21f-Imj1 [115.69.238.199]):2017/02/19(日) 19:27:24.83 ID:UIPSTB5X0
>>858
ブレーキ強めに踏むとABS掛かる路面で試した限りでは、回生ブレーキフルで使ってもロックしなかったよ
回生は軽くブレーキ踏む程度の減速度しかないから、正直わからんわ
試しにアクセル踏み込んだらホイルスピンしてVDC作動ランプ点いたけど、姿勢はブレなくて流石と思った

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f21f-Imj1 [115.69.238.199]):2017/02/19(日) 19:32:09.22 ID:UIPSTB5X0
>>886
鈍感なだけかもしれんけど、そんな音はしないなー
試乗車と比べてみては?

エンジンの始動は発電用モーター使ってるはず

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/19(日) 19:50:55.23 ID:XWz64spB0
>>884
キューブのスライド出たら最強だな
そもそも160kmとか必要ない車だし
4人乗せてワイワイ・スイスイ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7720-j3X0 [110.54.83.133]):2017/02/19(日) 19:53:18.93 ID:WoDMtTNr0
>>885
フルじゃなくていいから、マイナーにしてe-power積んでほしい。ちょこっと安全性能あげたキューブでいいから

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-yXFx [49.104.7.128]):2017/02/19(日) 19:55:33.92 ID:ARqUnurQd
>>886
何らかの音がするのは気が付いているが気にしたことはない、そんなもんだろうと思っている
気になるなら試乗車でも借りて比較し異常と思うならディーラーで点検してもらえ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-6x/Q [153.154.111.153]):2017/02/19(日) 20:22:15.96 ID:l5poVKSxM
>>889
100で流せればいいと思います
違反しないです

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/19(日) 20:28:12.31 ID:c8MQb1zL0









894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/19(日) 20:43:47.00 ID:XWz64spB0
ジュークまでなら現行のE-Pで良いと思う

エクストレイルになるとちょっと違和感あるかな
燃費のほどは知らないけど一応HVもあるから
エンジンとHVじゃなくて、E-PとHVのモデル分けのほうがしっくりする気がする

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b370-88IT [42.127.12.14]):2017/02/19(日) 21:04:26.95 ID:4RQMNpxR0
>>841
YouTubeに検証動画あったよ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-7e/e [220.7.89.253]):2017/02/19(日) 21:04:37.82 ID:3OnbR2JW0
エクスならミツビシのPHV搭載と言う手も。

>>890
エンジンルーム的にはノートよりかは余裕がありそうだから、マイチェンでも行けそうだな。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92ba-iS52 [61.245.95.109]):2017/02/19(日) 21:10:14.34 ID:ZVJiqbVE0
>>887
vdc動画で見たけど優秀そうだもんね。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/19(日) 21:20:32.81 ID:XWz64spB0
>>896
あーその手がw
最近の話の流れとして現状唯一のE-Pノートに全てを求めすぎてるからね
燃費・走り・デザイン・車体価格・活用法とか違う車格の車を相手にし過ぎているw

デザインは同車格の中でも置いていかれそうな位置にはいるけど・・・
その他は、ノートで対応するんじゃなく、E-Pを軸に車種で対応する部分だとは思う

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-a9U7 [153.147.16.6]):2017/02/19(日) 21:39:40.05 ID:tIKFY2w9M
ついさっき給油してきて780km走行、満タン法約23km/lでした。メーター読みは24km/l。
春が待ち遠しくなる結果でした。
ちなみに福島浜通り

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9215-qjcj [61.124.192.118]):2017/02/19(日) 21:59:30.63 ID:8NacSLTX0
前のノート、スレ違いでスマンが、純正ハロゲン3200kから4000kに変更した。
適度な黄色が入った白色で、非常に満足。

e-POWER nismoはハロゲンなので、色を楽しむ余地があるぞ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-qjcj [60.92.103.45]):2017/02/19(日) 22:09:26.52 ID:IWoUEOOj0
>>899
自分も今日、3回目の給油をしました。
満タン法で24.7km/l暖房もそれなりにつけてたのでまあ良いほうかなと。
ただモードの切り替えにコツがあるような気がします。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/19(日) 22:53:43.69 ID:c8MQb1zL0
sage

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87e8-eq+O [222.149.15.118]):2017/02/20(月) 00:58:42.92 ID:nfb45Coa0
週末、地元で試乗会があることを知って、
慌てて行ってみたけど、もう予約でいっぱいで乗れなかった。
せっかくニスモもあったのに。

こういう情報は、営業の人が積極的に知らせてほしい、って思うのは甘え過ぎなのかな?
せっかく、カーライフアドバイザーって名前ついてるんだからさ。
アドバイスもらった記憶ねーよ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-89cz [106.181.68.228]):2017/02/20(月) 01:21:26.87 ID:LER+xgKQa
>>900
無理してニスモ買った感が出そうなのでいらないけどLEDヘッドライトにしましたよw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba4-eq+O [210.194.234.7]):2017/02/20(月) 02:20:52.07 ID:evWW8/Hz0
夜乗ることが多い人は、LEDにした方が燃費もよくなる

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e32-P9CU [119.240.173.57]):2017/02/20(月) 02:58:05.97 ID:9mOI3DC20
>>904
点灯しない限り見た目じゃLEDかハロゲンかなんて分らんだろ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-89cz [106.181.68.228]):2017/02/20(月) 03:42:15.12 ID:LER+xgKQa
点灯しないヘッドライトとはいかに・・・

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-6x/Q [49.104.26.50]):2017/02/20(月) 04:02:39.35 ID:DGcnLSUHd
>>906
マツゲ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2f0a-go2b [118.237.123.93]):2017/02/20(月) 05:16:50.81 ID:+Xjs4/C60
エンジンが突然始動する時の「ドンッ」って
衝撃に興ざめしながらのニスモオーナーはオレだけじゃないはずwww

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-6x/Q [153.154.111.153]):2017/02/20(月) 06:12:29.56 ID:bpUzIlMYM
>>903
買うからと言えば試乗車取り寄せるよ
別に一般向けの試乗会で乗る必要はないと思うけど

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:20:21.05
◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)


・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

----------------------------------------------------

◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるPIA(ピア)、サントロペ

神奈川のPIA(ピア)、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねww
内ち子を使って作った裏金は年間1億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
PIA(ピア)、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たり(遠隔)させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな

kkkk

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/20(月) 07:41:58.68 ID:tGKwAX5R0
オ シ
リ ャ 
| イ 
ブ ニ 
グ ン
リ グ
| ブ
ン ル
  |

どっちがいいか迷う

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-vKCx [182.251.244.15]):2017/02/20(月) 07:46:58.81 ID:F/sgvT1Ya
色の名前の縦書き糞ウゼー
完全に荒らし行為

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa6a-9cVM [119.104.157.18]):2017/02/20(月) 07:51:02.62 ID:ER9r6EnCa
>>900
この位が良いよな
俺も真っ白は好きじゃない

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e774-IbbR [126.218.102.48]):2017/02/20(月) 08:03:43.77 ID:k7+vF7TO0
>>912
ナデシコピンクで

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8782-KHv3 [222.2.99.171]):2017/02/20(月) 12:52:52.72 ID:BlyNjyth0
タンク/ルーミーがけっこう売れてるみたいだね、あんな車が売れるんだから
キューブe-Powrが出たらバカ売れするんじゃね。

917 :a (ワントンキン MMc2-tySY [153.248.148.52]):2017/02/20(月) 13:08:46.38 ID:mzHigfyCM
キューブのライトは丸を希望します

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f74-7e/e [220.7.89.253]):2017/02/20(月) 13:37:38.84 ID:7c8G5+Fi0
どうせまたニッサンお得意のVモだろ・・
あれホンマ止めて欲しいわ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/20(月) 16:49:31.40 ID:tGKwAX5R0
横書きにすると×なんだ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5220-iRi1 [203.135.248.57]):2017/02/20(月) 17:14:38.60 ID:mnPQ4LLn0
>>849
乗り心地如何ですか?
私もレグノに変えています。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 92fa-hz7y [61.211.182.196]):2017/02/20(月) 17:23:18.70 ID:9BILdGpz0
今日2時間、約36km走って燃費計で29.8km/lでた。
メダリスト、ECOモード、エアコン20度、A/Cオフ、東京多摩地区。春が楽しみだね。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2ba4-eq+O [210.194.234.7]):2017/02/20(月) 17:59:36.07 ID:evWW8/Hz0
>>849
元からついているタイヤってエコピアだっけ?
希望すれば変えてくれるのか。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 18:56:24.21 ID:dDlfa0ps0
>>904
気持ちは分かるけどw、
そのプライド♪を潰す出来事「タマキン200円祭りw」が最近あったw
ちなみに祭りは終わった。

詳しくはこっちの >>9
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1487263401/

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 18:59:47.99 ID:dDlfa0ps0
>>914
HIDの光を最初見たときは凄いと思ったが、目が疲れるw

ある程度の黄色が入っていると、白色の「止まれ」が見やすい。
file:///C:/Users/20160417/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/1MQIT65Q/Zeus%20COUGAR%20Projector専用H11%20(HPUP用).pdf

925 :924 (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 19:02:10.07 ID:dDlfa0ps0
Zeusプロジェクターヘッドライト専用LEDバルブ発売 - 日本ライティング ... - [PDF]

これで検索してみて

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 19:06:15.25 ID:dDlfa0ps0
>>922
その通り、ディーラーオプションでは?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 19:06:59.70 ID:dDlfa0ps0
>>920
おぬしも報告しるw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 19:13:27.09 ID:dDlfa0ps0
>>922
http://www.webcg.net/articles/gallery/35694

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa6a-9cVM [119.104.154.122]):2017/02/20(月) 21:01:18.82 ID:Kd03eioWa
>>924
別に4000k程でしっかり光軸処理されてるのだったら光源はそんなにこだわらないな
でも俺はできるだけメンテしたくない派だからLEDが良いんだけど白ばっかりなんだよね

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 21:11:56.30 ID:dDlfa0ps0
>>929
LEDゆえになのか、6000とか6500Kで青白過ぎる。

川霧とか夜霧で怖いw

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-isV9 [223.25.160.57]):2017/02/20(月) 21:33:59.85 ID:XpPfieuuM
青色光の一部を蛍光体で波長の長い光に変換してる白色LEDは色を赤色側にすればするほど暗くなるからしゃーない。紫外線を変換するHIDとは違うのよね

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5267-eq+O [221.170.108.89]):2017/02/20(月) 21:42:05.83 ID:pTZ6/W/l0
>>920
26日引き渡しなんで、まだ乗ってないっす・・・。
引き渡し後にまた書き込みしますね。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5267-eq+O [221.170.108.89]):2017/02/20(月) 21:46:30.30 ID:pTZ6/W/l0
>>922
デフォルトタイヤはエコピア。
ノート新車購入時にタイヤ替える客はあまりいないみたい。
ディーラー納車後に取り換えなんで、ディーラーが独自ルートで購入するとか言ってた。
「エコピアはどうします?持って帰ります?」と言われたけど、タイヤ保管場所もないんで、廃タイヤ予定。
廃タイヤ指示書、書かされたわ。
スペアタイヤが無いから1つだけエコピア積むという選択肢もあったけど、1回使うかどうかのスペアタイヤを
積み続けるのは嫌なんで、その案は見送りました。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/20(月) 22:19:48.89 ID:dDlfa0ps0
>>933
昨日、メダリストに試乗して静かだと思ったけど、我慢できなかった?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fb2-hLGu [124.211.115.5]):2017/02/20(月) 22:31:39.39 ID:CKnzih1y0
>>934
>>933
エコピアなんだ
納車一週間でスタッドレスに変えたから音とかわからない
スタッドレスで煩ささを感じないからノーマルタイヤに変えたらもっと静かになるかな
エンジン音が気になるわ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-N37v [182.251.252.34]):2017/02/20(月) 22:43:32.32 ID:Ymx1ERNSa
>>935
スタッドレスはゴムが柔らかいから、
ノーマルタイヤより静かだと思うけど

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5267-eq+O [221.170.108.89]):2017/02/20(月) 23:48:17.23 ID:pTZ6/W/l0
>>934
俺は試乗でメダリストとXの両方に乗ったけど、Xはロードノイズ結構気になった。
メダリストは静音重視だからあまり気にならなかったけど、一応念には念を入れてということでレグノにしてみた。
エコピアでとりあえず走って、どうしても気になるようならタイヤを履き替えるという選択もあったけど、
そのためにまたディーラー等に行くのがメンドクサイので、初手から変更する方を選びました。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa6a-9cVM [119.104.154.122]):2017/02/20(月) 23:53:09.54 ID:Kd03eioWa
>>931
電球色のLEDがいっぱい売られてるけど同じなの?
アレからだったら効率良く流用できそうなんだけど

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-isV9 [223.25.160.13]):2017/02/21(火) 00:16:27.69 ID:o+9AM41qM
>>938
電球色のは消費電力同じでも昼白色より2割〜3割暗い。流用できるのかはわからんけど、放熱に気を付けないとあっという間に劣化する。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa6a-9cVM [119.104.154.122]):2017/02/21(火) 00:37:12.11 ID:YLX2otL4a
>>939
効率ではなく色温度的に暗いってこと?
青系も暗く暖色系も同じ様に暗く確か白色が一番明るく捉えやすい色だと聞いたことある

941 :934 (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/21(火) 00:48:41.87 ID:18c4/mT10
>>937
オレもXとメダリストの両方を試乗した。
Aピラー、ドアだけでなく、Bピラー、エンジンマウントも違うのでは?
と思える程、騒音・振動対策がなされていると思った。
久しぶりに高級車に乗った気がしたw

Xを買って、メダリストに乗ったら絶対に後悔するレベルだと思う。
従来のランク分けではないね。

942 :934 (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/21(火) 00:51:45.37 ID:18c4/mT10
>>937
低速でもトルクがあるので、安心して下りカーブでも曲がれた。

このときワンペダルの良さが出るので楽しんでね ノ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 920c-iIoF [219.106.114.17]):2017/02/21(火) 00:52:59.48 ID:BXr8cG6c0
メダリストとニスモの騒音比較した人いる?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9ebc-K3GY [119.231.110.72]):2017/02/21(火) 01:00:58.69 ID:QQYiVIuZ0
>>943
メダリストとXはあまり変わらない印象だった
nismoはかなり静かだよ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-isV9 [223.25.160.26]):2017/02/21(火) 01:16:05.81 ID:gowTO5wRM
>>940
lumen値(全光束)が減る。確かに人間の目は緑色の感度が高いけど、それは考慮されてない値。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 92a0-dEGZ [61.86.136.161]):2017/02/21(火) 01:57:25.36 ID:tf96q5PQ0
nn

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa6a-9cVM [119.104.154.122]):2017/02/21(火) 02:24:53.18 ID:YLX2otL4a
>>945
なるほど
なら消費電力多少増えても良いから製品化して出てほしいもんだな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/21(火) 08:02:23.23 ID:Jnh54Ihb0
ほるなど

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-CKez [223.25.160.50]):2017/02/21(火) 08:20:54.76 ID:GZziB+LlM
e燃費で19.00km/L

次の投稿で18代に突入の可能性が高い

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9314-D/Xz [202.233.44.176]):2017/02/21(火) 09:32:25.02 ID:5vnDG1Ol0
何でニスモとかは燃費がカタログに書かれないの ?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MMaa-isV9 [223.25.160.22]):2017/02/21(火) 09:45:12.32 ID:BCXeX0LJM
>>950
※ノート e-POWER NISMO」は持込み登録でオーテック扱いとなります。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/21(火) 10:38:45.97 ID:Jnh54Ihb0
??

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b51-sbgu [114.148.57.73]):2017/02/21(火) 11:05:19.12 ID:OPNms0NJ0
特別仕様車は秘密がいっぱい詰まってるから非公開
ベース車に準ずる

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2f79-j3X0 [118.241.251.165]):2017/02/21(火) 12:29:01.74 ID:5sfMAtUz0
>>944
そこはタイヤの差だろうね。遮音材としてはメダリストが有利なはずだが、ロードノイズがうるささの大半ってことか

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-vKCx [182.251.244.13]):2017/02/21(火) 12:55:10.37 ID:Vdr7dqLba
>>954
ニスモはメダリストと同じ遮音仕様なはずだよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-PAwv [49.96.13.214]):2017/02/21(火) 12:57:52.87 ID:zmgSFewwd
道路を車が走ってる音を歩道で聴くと、エンジン音よりロードノイズ(風切り音、タイヤの転がり音)の方がかなり大きいのが分かる。
遮音材を入れるスペースが小さい小型車はハンデがあるよね。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモT SE6a-fFgi [119.72.198.134]):2017/02/21(火) 13:35:21.18 ID:nRSYKaKmE
>>955
NISMOはべースがメダリストなのかな?
むしろ遮音材削ってでも軽量化して欲しいが剛性アップにも効果があるのなら納得。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.244.13]):2017/02/21(火) 13:49:58.15 ID:Vdr7dqLba
>>957
ベースはX。
カタログにもそう書いてあるし、メダリストにには標準のラゲッジルームランプも無い。
だけどオーテックのブログに遮音仕様が追加されてると書かれてる。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/210503/blog/38978272/

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-W6/i [182.250.246.195]):2017/02/21(火) 14:05:51.31 ID:XRBhdnYWa
シリーズハイブリッドの時代が来るとは
ポルシェ博士も喜んでいるだろう

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 12ba-iS52 [123.230.160.88]):2017/02/21(火) 14:22:17.42 ID:TwBOGD+20
>>958
どっちが静かなんだろうね

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-a9U7 [153.147.16.6]):2017/02/21(火) 14:45:49.06 ID:NPknq/lZM
>>955
両者遮音してあるけど、施す場所(パーツ的な意味でなく)が違うってことなんじゃない?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/21(火) 14:56:59.52 ID:Jnh54Ihb0
962

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9314-D/Xz [202.233.44.176]):2017/02/21(火) 17:02:11.58 ID:5vnDG1Ol0
遮音材は皆重いよね。静かなら良いって訳でないから、皆大抵の所で手を打ってるわけで。
燃費や重量増をちゃんと発表しなきゃね。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fa9-nViG [220.221.145.86]):2017/02/21(火) 17:14:09.76 ID:JFA6X/pI0
Xとメダリスト△窓の厚さが違うとこまでは聞いた

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c656-e6qL [49.128.133.59]):2017/02/21(火) 17:20:18.12 ID:N2x89K+r0
>>959
確かWW1末期にフランスが先に採用してた気がする

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5220-iRi1 [203.135.220.226]):2017/02/21(火) 17:22:16.82 ID:A8iLezmi0
>>937
e-pメダリストでレグノに交換した者です。
以前のE-12でもレグノ交換でした。
E-12では、交換後の変化には大変驚きでした。
乗り心地はソフトに、音は静かに…本当に投資した甲斐がありました。
さて、e-pですが、若干の変化はあるものの、以前の物より期待は外れました。
が、気分よく乗れています。
今回の交換タイヤは、製造元が違った(外国産)せいか?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/21(火) 17:59:41.18 ID:18c4/mT10
>>966
報告あり ノ
タイヤ以外の車体で、静音対策がなされているからでは?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/21(火) 18:47:30.83 ID:Jnh54Ihb0
8

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-hLGu [182.251.244.7]):2017/02/21(火) 19:46:34.27 ID:0carca6la
>>964
Xとメダリストで窓ガラスの厚さは変わらない

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/21(火) 20:07:27.61 ID:18c4/mT10
>>969
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1486273917/967-n

側方遮音対策
フロントドアガラス板厚化

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92dd-1n7Z [219.110.35.145]):2017/02/21(火) 20:28:29.61 ID:XvDNMHVj0
星印付きがメダリストだけの施工よ


http://i.imgur.com/lIgpzhT.jpg

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 92dd-1n7Z [219.110.35.145]):2017/02/21(火) 20:32:09.09 ID:XvDNMHVj0
ドアトリムシーリング材追加
ドアトリムEPTシールシーリング
フロント/リアドア吸音材増量
Aピラー裏インシュレータ追加
パーティングシール追加

記載されてる限りでは違いはこれだけだな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-b1Eb [106.154.109.107]):2017/02/21(火) 22:13:22.52 ID:UPH2tchza
メダリストはDピラーにゴムモール追加されてるけど、ニスモにはついてなかったよ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/21(火) 22:55:48.32 ID:Jnh54Ihb0
4

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-1n7Z [49.98.131.188]):2017/02/21(火) 23:02:57.65 ID:KkgUVDzzd
>>973
特定シマスタ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e315-qjcj [58.1.165.18]):2017/02/21(火) 23:13:48.37 ID:18c4/mT10
>>973
スゲー、よく見てるな(´・ω・`)ノ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5267-eq+O [221.170.108.89]):2017/02/21(火) 23:45:20.81 ID:P84rhd270
>>966
おお、自分以外にもレグノに交換する人がいたとは。驚きです。
気分よく走れているとのことなので、26日を楽しみに待ちたいと思います。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93a1-NaEm [202.238.1.27]):2017/02/22(水) 00:37:59.67 ID:0Gq+3vNz0
プレミアには特に追加の防音対策はないの?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 02:39:19.12 ID:KLhp32jl0
>>977
レグノ静かなのん?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 02:42:25.70 ID:KLhp32jl0
■ 次スレ ■

【日産】ノート e-POWER専用スレ IP有 Part 17【ハイブリッド】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487698197/

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMc2-6x/Q [153.147.228.146]):2017/02/22(水) 06:52:09.05 ID:CGEv6EIwM
>>966
xtとxiの違い?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセー Sx07-IbbR [126.148.144.110]):2017/02/22(水) 14:45:09.08 ID:tlSxfX2Px
さっき理研の近くでオリーブグリーン見たわ
割と派手なんだな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 16:29:10.64 ID:KLhp32jl0
>>982
新緑の山道を走らせたい色だねぇ。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5220-iRi1 [203.135.220.176]):2017/02/22(水) 16:47:05.49 ID:wtBkzo5O0
>>981
E-12も、e-pも レグノGR-XIです。
XTは旧型になります。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5267-eq+O [221.170.108.89]):2017/02/22(水) 20:57:11.75 ID:rGYbDO7h0
>>979
静音性にこだわったタイヤやと言ってるけど、どう感じるかは主観が大きいやろうね。
今回の新車でどうかは乗ってみないと何ともですわ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 22:23:05.23 ID:KLhp32jl0
>>985
ノートe-POWERくらい静かだと音量を計る機器で計測したら違いが出るかね?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2bb8-yXFx [210.237.35.181]):2017/02/22(水) 22:45:33.30 ID:qhtdEMQB0
>>986
そりゃモーター走行時はタイヤの静粛性がモロに計測値の差となって出るさ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3c4-M8wc [122.30.68.81]):2017/02/22(水) 22:54:20.67 ID:KLhp32jl0
>>987
騒音計って4,000円くらいで売ってんのね買ってみようかな。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 925a-dE2m [27.127.116.246]):2017/02/22(水) 23:08:55.97 ID:ib8D1mEV0
>>988
簡易測定ならスマホのアプリでできる

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e50-nViG [119.82.171.236]):2017/02/22(水) 23:26:10.70 ID:OXdOUx8E0
990

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 07:16:52.97 ID:8DvSkmtb0


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:13:32.26 ID:8DvSkmtb0
2

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:14:35.71 ID:8DvSkmtb0
ゑい

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:15:11.25 ID:8DvSkmtb0
うゐ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:22:31.09 ID:8DvSkmtb0
奥山

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:23:15.52 ID:8DvSkmtb0
サヨナラ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:25:23.18 ID:8DvSkmtb0
せすん

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:26:13.68 ID:8DvSkmtb0




999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:28:13.45 ID:8DvSkmtb0
abc

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff50-krK8 [119.82.171.236]):2017/02/23(木) 11:32:54.84 ID:8DvSkmtb0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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