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【MAZDA】マツダCX-3 Vol.72【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :旭=510 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイWW d9a9-kKzb [114.180.253.128]):2017/02/04(土) 16:41:09.84 ID:dSutr7mS0
コンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
※ 2015年2月27日発売〜

◆公式サイト
 http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF) 16/03版>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201603.pdf
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF) 16/10版>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201610.pdf

◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.71【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481204326/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダCX-3 納車待ちスレ 7【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456982047/

マツダコネクト総合スレ ver.66 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1485575749/

【MAZDA】 マツダ総合スレVol.109 【Zoom-Zoom】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485713218/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9a9-kKzb [114.180.253.128]):2017/02/04(土) 16:44:52.95 ID:dSutr7mS0
◆過去スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.70【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477143221/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.69【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474790504/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.68【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470731859/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.67【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467111504/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.66【SKYACTIV】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1465208899/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.63【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1454595507/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.62【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453210376/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.61【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452079400/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.60【SKYACTIV】  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1451104706/
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.59【SKYACTIV】  
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450011994/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.58【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1448957954/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.57【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447900351/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.56【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1447057743/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.55【SKYACTIV】 
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445926125/
【MAZDA】マツダ CX-3 Vol.54【SKYACTIV】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444986764/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9a9-kKzb [114.180.253.128]):2017/02/04(土) 16:45:56.34 ID:dSutr7mS0
<グレード、価格(税込)> ※2016年10月14日年次改良
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/

[1.5L ディーゼル直噴ターボ]
【XD】
 FF (◇6AT/◆6MT) 2,376,000円
 4WD (◇6AT/◆6MT) 2,602,000円
【XD Proactive】
 FF (○6AT/●6MT) 2,592,000円
 4WD (○6AT/●6MT) 2,818,000円
【XD L-Package】
 FF (□6AT/■6MT) 2,808,000円
 4WD (□6AT/■6MT) 3,034,000円
【XD Noble Brown】<特別仕様車>
 FF (☆6AT/★6MT) 2,840,400円
 4WD (☆6AT/★6MT) 3,066,400円

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9a9-kKzb [114.180.253.128]):2017/02/04(土) 16:46:19.11 ID:dSutr7mS0
>>1 >>950
次スレ立てる方はスレ冒頭に以下の書き込みをお願いします。

!extend:on:vvvvvv:1000:512

これでIPアドレスとコテハンが名前欄に入ります

<特別塗装色 (税込) >
・マシーングレープレミアムメタリック 54,000円 ※全車選択可
・ソウルレッドプレミアムメタリック 54,000円 ※全車選択可
・スノーフレイクホワイトパールマイカ 32,400円 ※全車選択可

<メーカーオプション (税込) >
・215/60R16&16インチアルミホイール -43,200円 ※◇◆選択可
・ セーフティパッケージ(HBC+LDWS+BSM) 86,400円 ※◇◆選択可
・ セーフティパッケージ(SCBC R+AT誤発進抑制(バック)+リヤパーキングセンサー+DAA) 32,400円 ※○●選択可
・ドライビングポジションパッケージ (運転席10Wayパワーシート+運転席&助手席シートヒーター+ステアリングヒーター) 64,800円 ※○●選択可
・ i-ELOOP 64,800円 ※○□選択可
・ BOSEサウンドシステム+7スピーカー 64,800円 ※全車選択可
・ CD/DVD+地デジフルセグTVチューナー 32,400円 ※全車選択可

<燃費> 【 】内は、i-ELOOP装着車。
 FF (6AT) 23.0km/L 【23.2km/L】
 FF (6MT) 25.0km/L
 4WD (6AT) 21.0km/L 【21.2km/L】
 4WD (6MT) 23.4km/L

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d9a9-kKzb [114.180.253.128]):2017/02/04(土) 16:46:46.49 ID:dSutr7mS0
>>1 >>950
次スレ立てる方はスレ冒頭に以下の書き込みをお願いします。

!extend:on:vvvvvv:1000:512

これでIPアドレスとコテハンが名前欄に入ります

<2016年10月14日年次改良>
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201610/161014a.html

・「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS」第一弾「G-Vectoring Control」を全車に標準装備
・サスペンション、電動パワーステアリングチューニング
・「ナチュラル・サウンド・周波数コントロール」を全車標準装備
・リフトゲートガラス板厚アップ、遮音・吸音材の追加採用
・「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」上部に走行環境情報を、下部に車両情報を集約・区分。フルカラー・高輝度・高精細・高コントラスト化[「XD PROACTIVE」、「XD L Package」に標準装備]
・メーター表示の字体の見直しと、左右液晶ディスプレイの高コントラスト化
・運転席10Wayパワーシート&シートメモリー、アクティブ・ドライビング・ディスプレイの角度、明るさ、ナビの表示設定録機能[「XD L Package」に標準装備、「XD PROACTIVE」にメーカーセットオプション]
・新型ステアリングホイール
・ステアリングヒーターの採用[「XD L Package」に標準装備、「XD PROACTIVE」にメーカーセットオプション]
・ドアロック連動ドアミラー自動格納を全車に標準装備
・「交通標識認識システム(TSR)」採用。走行中にカメラで速度標識を認識し、制限速度をアクティブ・ドライビング・ディスプレイに表示[「XD PROACTIVE」、「XD L Package」に標準装備〕
・「アダプティブ・LED・ヘッドライト(ALH)」採用[「XD PROACTIVE」、「XD L Package」に標準装備〕
・「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート(アドバンストSCBS)」が大幅に進化し、全車に標準装備。検知対象を歩行者まで拡大、車両検知で約4〜80km/h、歩行者検知で10〜80km/hまで拡大
・スマート・シティ・ブレーキ・サポート〔後退時〕SCBS Rを新設定[「XD L Package」に標準装備、「XD PROACTIVE」にメーカーセットオプション]
・「マシーングレープレミアムメタリック」「エターナルブルーマイカ」「スノーフレイクホワイトパールマイカ」と3つの新色を採用
・LEDヘッドランプと18インチアルミホイールを「XD」にも新設定

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp45-SU7p [126.247.86.148]):2017/02/04(土) 19:40:18.86 ID:C2AvT3iep
カツカレー

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-qrch [49.106.217.63]):2017/02/04(土) 20:51:31.36 ID:O5+m3Wfqd
>>1
サンイチ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56f0-Eem+ [153.191.112.116]):2017/02/04(土) 23:30:51.33 ID:FeZ+7m/R0
道路のうねりやギャップを全部ひらって跳ねる揺れるで真っ直ぐ走らんようになった

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a574-bnh9 [60.156.44.48]):2017/02/05(日) 00:07:27.14 ID:Nc6iJ4O10
ガソリンモデル追加を検討っていうニュース見たけど、追加されたら欲しい

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6183-w8tn [218.228.189.86]):2017/02/05(日) 00:15:06.60 ID:NBG3V8d30
初期型乗り。
C-HR見てきた。試乗はしてない。以下、比較。
後席、広いね。
ラゲッジスペース、広いね。
前席の頭上スペース、狭い。
斜め後ろの視界はかなり悪い。
インテリアの質感は高いがデザインはしょぼい。
ドア周りのデザインはさらにしょぼい。質感もしょぼい。
ただドアスイッチ、全席ちゃんと光ってる。
天井やAピラーなどの色がブラック系なのは、イイ!
ドア開放警告、4枚ちゃんと個別認識してる。
エアコンの操作パネル位置が高いので操作しやすい。
センターコンソールからアームレストにかけては、CX-3完敗だわ。

一括企画だかなんだか知らないが、マツダ、やばくないか?
しょぼい部分がいつまでもしょぼい。
新型CX-5でもエアコン部分やマツコネディスプレイは前のままだし。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65b2-8GGK [124.209.181.94]):2017/02/05(日) 00:17:57.32 ID:e4arJbFl0
見に行って試乗しないって何がしたいんだ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6183-w8tn [218.228.189.86]):2017/02/05(日) 00:19:30.57 ID:NBG3V8d30
C-HRのシーケンシャルウィンカーは、思ったより子供だましだった。
レクサスのやつやゴルフ(マイチェン2017モデル)のは高級感を感じるのだが、
C-HRのはなんか安っぽい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6183-w8tn [218.228.189.86]):2017/02/05(日) 00:21:08.00 ID:NBG3V8d30
行ったディーラーにハイブリッドがなかったんだよ。
あと、試乗しなくてもまずまちがいなくC-HRのほうが優れてるし、
それを実感するのが怖かった。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6183-w8tn [218.228.189.86]):2017/02/05(日) 00:24:09.79 ID:NBG3V8d30
優れてるってのは、走行性能・運動性能全般(静粛性ふくめ)のことね。
これは初期型に限らず、改良後のやつと比べても。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cea9-elLL [223.216.216.125]):2017/02/05(日) 02:21:38.46 ID:UYNEUZZC0
だとしても、あのアニマル顔は絶対受け付けないわ。
まだヴェゼルの方がまし。
あれがいいならもうC-HRでいいじゃん。とっとと契約しろや。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4ea7-51wG [175.28.24.165]):2017/02/05(日) 05:58:07.95 ID:NcVoARVn0
新型のユーノスのハードトップってCX-3Lパケ四駆より高いんだね。歴代のマツダ車の中でもかなり高額な部類。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-qrch [49.104.33.166]):2017/02/05(日) 06:31:41.16 ID:M/O3buMwd
>>13
普通調べて行くよな
ガイジかな?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-qrch [49.106.203.53]):2017/02/05(日) 06:47:46.21 ID:hdngRT19d
>>16
ユーノスってまだあったんだね?
うちのロードスター13年越えちまったよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1a-BW3w [49.239.64.238]):2017/02/05(日) 08:40:16.91 ID:PwZ1dhqjM
エアフィルター社外品にしてる人いる?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1a-qrch [49.106.213.107]):2017/02/05(日) 10:34:34.87 ID:V0Zx6RAwd
あれってなんか意味あるの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM0a-CXHw [153.234.60.151]):2017/02/05(日) 12:23:59.33 ID:VmHR/oeeM
>>8
初期型?
リアダンパーからオイル漏れしてない?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 56f0-Eem+ [153.191.112.116]):2017/02/05(日) 13:15:50.31 ID:7DHx60o+0
>>21
初期型
ちゅっとディーラーに行ってくるわ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1a-FjX0 [49.239.76.84]):2017/02/05(日) 18:17:34.39 ID:Jce652+fM
>>10
cx-5のエアコンは十分じゃないか?
マツコネも高精細化
してたと思うしガラス投影式hudもめちゃ良かったぞ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-qrch [49.98.158.126]):2017/02/05(日) 18:39:12.86 ID:JrVbhgl0d
>>10
どっから書き込んでるんだ?
旅行中か韓国人か串か?
どっちにしろキモいな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6183-w8tn [218.228.189.86]):2017/02/05(日) 19:58:55.65 ID:NBG3V8d30
>>23
十分なのは首肯する。
だが、なんでフルモデルチェンジ後もエアコン部分同じなんだ?
一括企画って、いつエアコンとかドアスイッチのバージョンアップするんだ?
あれだけ多モデルで流用してたら、もうモトは取ってるだろう?
会社として、かなり体力なくて開発資金も相当苦しいのかなと勘ぐってしまう。
CX-5のパワーリアゲートも、足元ジェスチャーで開かないんだろう?
パワーリアゲートあっても手押しスイッチで電動開閉するだけなら、意味がない。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM31-FjX0 [210.138.179.106]):2017/02/05(日) 20:14:30.84 ID:qLrESr3QM
>>25
良いところは別に変える必要ないとおもうけど。時代遅れになったら変えるんでしょ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96b7-z+Om [121.95.218.122]):2017/02/05(日) 20:47:16.39 ID:bJ0tw4nQ0
エアコンのボタン配置変わってね?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cef2-gHkU [223.223.0.136]):2017/02/05(日) 21:09:11.75 ID:51wcerg50
同じモデルでも表示だけ?ひそかに変わってたりするな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d38-1ST5 [36.2.189.200]):2017/02/05(日) 21:53:33.95 ID:M2iMG27M0
クリーンディーゼルなんて幻想だw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa74-2G09 [219.175.182.13]):2017/02/06(月) 00:07:20.55 ID:9ZTnSGl10
C-HRって兄弟車だらけなんだな
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/03/TOYOTA_RAV4_HV-20160307135414-618x353.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2016/03/TOYOTA_PROACE_VERSO-20160307135411-618x353.jpg

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f1a4-hlFv [42.150.53.94]):2017/02/06(月) 00:10:16.34 ID:BXhQSEbj0
キーンルックなだけやろ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9a1f-E39J [115.69.233.247]):2017/02/06(月) 01:05:26.91 ID:Q8iTXQm20
こうやってみるとクソダサいな
欧州メーカーもそうだけど、ボンネットの高さとフロントドアのフレームの高さが合ってないだけで許せん

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a1d-qrch [221.242.84.1]):2017/02/06(月) 06:19:48.83 ID:l9NeIabG0
>>29
ディーゼル持ってないのなんてホンダぐらいだろ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa74-2G09 [219.175.182.13]):2017/02/06(月) 07:48:42.19 ID:9ZTnSGl10
欧州にはDTECとかいうヂーゼルあるぞ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-qrch [49.98.137.104]):2017/02/06(月) 12:57:02.20 ID:mDMxkwEnd
>>30
これCH-Rなの?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fa74-2G09 [219.175.182.13]):2017/02/06(月) 15:31:01.44 ID:9ZTnSGl10
漢字読めないのか
兄弟って書いてあるだろ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-qrch [49.98.154.169]):2017/02/06(月) 15:40:03.65 ID:ciBKBOPXd
ほんまや

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d7e-SU7p [36.2.40.35]):2017/02/08(水) 04:12:24.84 ID:cVN2958y0
これデミオちゃうん?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1a-mJ+X [49.98.163.135]):2017/02/08(水) 05:42:19.37 ID:dEsQxb9Nd
>>38
さぁ?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31b2-1ST5 [106.177.11.45]):2017/02/08(水) 20:53:16.94 ID:gnh59Wgp0
正確に言うと、デミオの兄弟車
でもこっち3ナンバーだぜ!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56f8-cw4m [153.176.217.33]):2017/02/08(水) 22:51:23.22 ID:vUXVbeGj0
全幅が1700mm超えるからね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMad-E7WW [110.165.135.221]):2017/02/09(木) 07:58:58.13 ID:Ttf8U0YEM
デミオにはメーカーオプションの装備がCX-3だと標準だったりするんだね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-S0So [182.250.245.43]):2017/02/10(金) 08:28:05.98 ID:LNzSk7Npa
随分と閑散としてるなw
興味がトヨタの方に行ったの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-VNHE [1.66.105.2]):2017/02/10(金) 08:45:59.53 ID:V4qO/2LJd
ガソリンモデルでも出ん限りこんなもんだろうな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM09-HHsh [210.138.208.74]):2017/02/10(金) 12:08:57.72 ID:ragMKBcRM
FMCして欲しい。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-VNHE [1.75.6.21]):2017/02/10(金) 12:15:33.62 ID:cDGzJFMxd
次は新しいエンジンになんのかね?
良さげなら次もマツダにするかも

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6f8-Timm [153.176.217.33]):2017/02/10(金) 15:51:05.17 ID:siB+4FRQ0
ワッチョイ無しのスレが潰れたらみんなこっちに来るでしょ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE6a-uoMm [1.115.197.195]):2017/02/11(土) 18:47:09.24 ID:3afl5JI8E
ガソリン来るってよ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7db2-eroC [124.209.181.94]):2017/02/11(土) 19:12:31.55 ID:td6GBolA0
>>48
そんな訳ないだろ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1ec1-Of8e [111.216.171.244]):2017/02/11(土) 19:35:44.62 ID:+hx3ckqA0
いや、来るよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE92-uoMm [119.72.194.52]):2017/02/11(土) 19:56:37.20 ID:2LhXZltIE
納車待ちだけど見た目だけで選んだからガソリン追加とか泣きそうだわ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aa1d-VNHE [221.242.84.1]):2017/02/11(土) 20:06:04.72 ID:ABf/Ybh90
は?ディーゼルええやんけ
あと何年かしたら乗れんようなるかも知れんのやぞ?
運転楽しいかた楽しんでちょんまげ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ade7-O2+f [118.241.248.46]):2017/02/11(土) 20:06:55.21 ID:obP/FT6X0
>>51
Dはトルクの高い上級グレードやで

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd74-exLg [60.156.44.48]):2017/02/11(土) 20:08:29.00 ID:9LnpCgKx0
ガソリン車はどのくらい安くなるのかな?
中身デミオだから相当安くなるとは思うけど・・・

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ade7-O2+f [118.241.248.46]):2017/02/11(土) 20:10:15.70 ID:obP/FT6X0
35〜40万くらいかな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aa1d-VNHE [221.242.84.1]):2017/02/11(土) 20:15:40.99 ID:ABf/Ybh90
そうしたら売れるんか?
たいして変わらんのならディーゼルだけ売っとけばええやろ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd74-exLg [60.156.44.48]):2017/02/11(土) 20:16:28.72 ID:9LnpCgKx0
200万円前半くらいかな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9d74-O2+f [220.7.8.9]):2017/02/11(土) 20:16:36.60 ID:f5Wtegk40
40万はでかいよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a45-rlq7 [61.123.58.180]):2017/02/11(土) 20:32:41.68 ID:mbDUc2OR0
>>56
販売台数1000台切り始めてるし少しでも上乗せしたいんだよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89e9-OkSz [160.13.223.13]):2017/02/11(土) 20:53:05.43 ID:qH7UE+9j0
まさか11月の改良直後の12月に1,000台切ったってのは何気にショックだったんだろうなぁ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89e9-OkSz [160.13.223.13]):2017/02/11(土) 20:55:41.37 ID:qH7UE+9j0
しかしそうなると近々に改良するのかね?
あんまチョロチョロと改良ばかりされるとリセールが酷い事になる。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 558f-Gj9/ [222.230.26.141]):2017/02/11(土) 21:50:44.83 ID:qz4OBuG20
ガソリンを設定するも装備に差をつけ売れないまで俺は見えてる。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b9ba-uoMm [112.136.56.87]):2017/02/11(土) 21:58:28.09 ID:Kppc+Tj60
ディーゼル買った客に対して考えるなら差はあった方が良いと思うけどね
なりふり構ってられないか

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd74-exLg [60.156.44.48]):2017/02/11(土) 22:03:22.13 ID:9LnpCgKx0
シティユース主体なら静かなガソリン車の方が良いからね
未だにディーゼルに偏見持って買わない人も特に中年以上にはとても多いし

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1ec1-Of8e [111.216.171.244]):2017/02/11(土) 22:05:40.82 ID:+hx3ckqA0
一貫性ないな

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b9ba-uoMm [112.136.56.87]):2017/02/11(土) 22:06:50.88 ID:Kppc+Tj60
まぁ出すなら最初から出せって話ではある

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1ec1-Of8e [111.216.171.244]):2017/02/11(土) 22:10:46.39 ID:+hx3ckqA0
初期型もちだが、粗の目立つ車ではあるな
だが、かっこいい
それだけ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 31f8-ihKg [210.233.163.159]):2017/02/11(土) 22:14:30.03 ID:AI0fZbNi0
値段をアクセラ以下にするだけでも違うような気が

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6f8-Timm [153.176.217.33]):2017/02/11(土) 22:22:30.50 ID:mGuTAC3u0
CX-3の「3」と言う数字が、アクセラ(Mazda 3)と同じ車格であると言うマツダの
意思を物語っている。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 558f-Gj9/ [222.230.26.141]):2017/02/11(土) 22:24:22.71 ID:qz4OBuG20
同じ車格としても軽くて内装カタプラでマルチリンクじゃないのにアクセラより高いとかほんま・・・

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a45-rlq7 [61.123.58.180]):2017/02/11(土) 22:33:35.19 ID:mbDUc2OR0
>>63
装備差があってもそれ以上に価格差があればいいけど
装備しょぼくて価格も安くないガソリングレードが出そう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7920-HHsh [58.3.101.73]):2017/02/11(土) 22:36:00.16 ID:tMoQ+xmK0
ガソリンもアクセラより高いという間抜けなことをやりそうだから、いっそのこと終売した方がいいかも(´・ω・`)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd74-exLg [60.156.44.48]):2017/02/11(土) 22:37:01.65 ID:9LnpCgKx0
ガソリンモデル導入の一番の目的が価格を安くする事だからそれはありえない

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6f8-Timm [153.176.217.33]):2017/02/11(土) 22:46:17.15 ID:mGuTAC3u0
そもそもガソリン導入するとは明言していない。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 558f-Gj9/ [222.230.26.141]):2017/02/11(土) 22:50:57.10 ID:qz4OBuG20
役員が言及して、中国新聞が記事書くんやから確定やろ。
まぁ改良の時に導入して、年度末の売れるときにラインナップしてないとか無能やけどね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6e4-ihKg [153.120.197.193]):2017/02/12(日) 00:01:53.56 ID:mp+3v1BK0
ガソリン導入しても乗り心地がアクセラ以下なのがなあ
せめてマルチリンクにしてくれよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6f8-Timm [153.176.217.33]):2017/02/12(日) 00:17:40.70 ID:dzs6VKv80
煽りがワンパターンなんだよなあ・・・。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e6bc-XAUv [153.176.240.50]):2017/02/12(日) 01:07:06.05 ID:tMZQEe8F0
相変わらずここはガソリン車でるでないで信者が発狂してるんだな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srfd-faIn [126.212.244.169]):2017/02/12(日) 06:46:04.99 ID:r9iTMz76r
ガソリンスタンドで誤給油頻発ですね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-eqlU [106.181.207.13]):2017/02/12(日) 07:07:22.02 ID:QsIJSO1Ma
ガソリンエンジンなら、ロードスターの載せて欲しいなぁ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 89e9-0xw5 [160.13.223.13]):2017/02/12(日) 07:27:58.96 ID:RYvb1iMY0
>>76
合わせてホイールベースも伸ばして欲しいね。
そこまでデミオと同じとか手抜きすぎ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aaf2-XVKo [203.168.93.247]):2017/02/12(日) 08:35:07.23 ID:Jl+VDDAy0
それなんて言うCX-5?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-7kMp [106.161.247.62]):2017/02/12(日) 10:22:07.30 ID:L6YmgAB8a
ガソリン投入でセンターコンソール部が変わることないかね?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b538-ENO3 [36.2.189.200]):2017/02/12(日) 17:41:45.14 ID:lvNWIXoJ0
1800+インタークーラーターボくらいほしいな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eab9-S0So [125.200.131.47]):2017/02/12(日) 22:17:36.93 ID:ISnQljpU0
ガソリンモデル作るんだったらC-HRのハイブリッドで作って欲しい。
カッコいいCX-3と低燃費のC-HRでなかなかの戦力になると思う。
なお、アクセラハイブリッドは

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-a1p+ [153.154.235.238]):2017/02/12(日) 23:35:04.47 ID:tPykGiWwM
>>85
ベストカーで実燃費比較してたが燃料消費量はCHRとCX-3でほぼ変わらずだったので燃料費は断然CX-3が安い

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f574-+Nc7 [126.77.243.195]):2017/02/12(日) 23:46:15.36 ID:doQduL7A0
買いやすい価格帯へと拡充するためのガソリンモデルなんだから
既存の2.0Lモデルを日本にも展開するだけの結果になると思う

1.5Lモデルを新たに開発するとかHVモデルを追加するとか本末転倒

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eab9-S0So [125.200.131.47]):2017/02/12(日) 23:46:37.08 ID:ISnQljpU0
>>86
いや、それはわかってますけどガソリン出すとしたらって話でして‥いやなんでもないです。ディーゼルサイコーです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-a1p+ [153.154.235.238]):2017/02/13(月) 00:28:07.01 ID:I/5AUb+XM
>>88
燃費悪くなって税金高くなるのにカッコいいCX-3と低燃費のC-HRで戦力になるって頭大丈夫?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd8a-S0So [49.98.62.4]):2017/02/13(月) 02:29:35.41 ID:6q/89oXjd
ちょっとこんなのが出たらいいなって書き込んだだけで袋叩きとかほんとお前らカスだな。性格悪すぎるだろ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-VNHE [49.98.157.170]):2017/02/13(月) 08:03:13.65 ID:kGuDGHuPd
>>90
これで叩かれてると思うのか
メンタル弱いゾ
気にせず語ってどうぞ
ワイはええと思います

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8a-a1p+ [49.239.64.18]):2017/02/13(月) 08:03:15.39 ID:/pk522MBM
>>90
こんなの出たらいいなというのは構わん
その理由が意味不明だから叩かれてるだけ
意味不明なレスしておきながらそれを指摘されたら煽り返すようなアホは袋叩きにあってもしゃーない

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-VNHE [49.98.157.170]):2017/02/13(月) 08:27:46.02 ID:kGuDGHuPd
今ワイの家の近くじゃあガソリン130軽油98
かなりありがたいゾ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-VNHE [49.98.130.107]):2017/02/13(月) 09:54:44.01 ID:9h9F10JTd
>>85
トヨタのハイブリッドっていいの?
ハイブリッド乗ったことないわ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6a74-K2za [219.175.182.13]):2017/02/13(月) 11:35:54.42 ID:s25xjb970
女子のトイレの音がする

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b6cd-3v0x [49.242.33.63 [上級国民]]):2017/02/13(月) 11:46:01.99 ID:SfShP/Yk0
ディーゼルに乗って思う。

ハイブリットって何だったんだと。
燃料費、力強さ。
音は欠点にならない。アイストするし60km/h以上だと一緒。

プリウスに2代乗り継いできたが、完全にディーゼルに負けたと思った。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd6a-VNHE [1.66.104.117]):2017/02/13(月) 11:57:42.77 ID:L7DkCxh7d
>>95
女子トイレの音聞いてる変態さんですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-zXJu [153.147.0.217]):2017/02/13(月) 12:20:08.29 ID:c58+x0t0M
寒くなってから、お腹が鳴るような音がエンジンルームから聞こえるようになってきた。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5b9-Of8e [180.49.195.238]):2017/02/13(月) 12:28:05.14 ID:7wbd+to60
わいの3もアクセル微開の時にヒューって音がする。
ターボ音ではない。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-S0So [49.98.158.82]):2017/02/13(月) 20:09:00.84 ID:NBTpYk+yd
コブラの登場を煽ってるのでは?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9da9-5XIf [220.99.219.98]):2017/02/13(月) 20:22:54.25 ID:4e2+T2Se0
アクセラ15XD乗りだが安心した
過給音以外の「くぅぅぅーっ」って音は俺の車だけじゃなかったんだな

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8a-S0So [49.98.158.82]):2017/02/13(月) 20:56:48.57 ID:NBTpYk+yd
それは樹の喜び声ですな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW aa1d-AyEu [221.242.84.1]):2017/02/13(月) 21:35:37.99 ID:XJ5R5bx00
川平慈英かな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMfa-ne9y [153.248.162.71]):2017/02/13(月) 23:00:41.64 ID:rVbGU7RyM
お腹がなる音は
燃料フィルター?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW baa9-a31+ [133.232.197.167]):2017/02/14(火) 01:49:01.14 ID:Aa1vosTr0
DPF再生中にクラッチ切るとヒューンって鳴る時あるな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa61-nD0E [106.139.6.102]):2017/02/14(火) 06:46:18.45 ID:VQG0u88wa
何の音だろ?
また寺に預けるか?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 SD8a-S0So [49.107.65.225]):2017/02/14(火) 15:08:43.98 ID:y2auhLzzDSt.V
ほんと人いないね〜

中古市場暴落するかな?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 Sd8a-AyEu [49.97.100.79]):2017/02/14(火) 17:16:45.20 ID:TeVQKZ6pdSt.V
特に語ることもないからな
もう乗ってるからガソリンが出ようが出まいが関係ないし

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 2527-CIv3 [116.82.28.143]):2017/02/14(火) 20:01:15.99 ID:s0EH3PEo0St.V
>>105
自分のはAT車だからわからないけど、ターボかオルタネータの音だと思うけど違うかな?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDd2-yXFx [1.73.24.184]):2017/02/17(金) 09:13:47.99 ID:2bRDlmW+D
満タンでどれくらい走るの?

街乗りと高速道路で

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdd2-Gttg [1.72.5.25]):2017/02/17(金) 14:05:50.34 ID:UeiiZhKTd
750kmぐらい

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fa9-eq+O [118.20.174.111]):2017/02/17(金) 18:28:55.85 ID:7GbIe9ER0
HCCIはよ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d776-EFjJ [14.13.52.64]):2017/02/17(金) 20:41:40.81 ID:sT0sBIOZ0
国道一桁線ぞいのド田舎だけど、満タン1100キロ近くはいくな。
平均速度46キロでやや高めだけど。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-Gttg [49.98.160.51]):2017/02/17(金) 21:00:30.50 ID:ovGNYel8d
>>113
ええな
都内は無理ぽ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Gttg [49.97.102.183]):2017/02/20(月) 08:38:13.69 ID:bTmbZpK+d
ディーゼルの燃費いい走り方ってある?
ちな平均燃費14

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fa9-Scgb [60.47.2.70]):2017/02/20(月) 08:45:26.48 ID:91loNizy0
ついにガソリン車投入か
しかし30万円安ということは1500ccだね

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Gttg [49.97.102.183]):2017/02/20(月) 08:50:21.73 ID:bTmbZpK+d
>>116
もうそんな詳しい情報出てるんだ?
高い高いってエライ叩かれてたけど安けりゃ買うんやろうかね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b727-yppG [116.82.28.143]):2017/02/20(月) 09:55:38.10 ID:RrGczH5e0
なんかいまニュース見てたら車内で自殺したやつがいて、乗ってる車が赤いCX-3だったよ。
なんだかなぁ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b727-yppG [116.82.28.143]):2017/02/20(月) 11:32:09.71 ID:RrGczH5e0
>>115
ゆっくり加速よりは、ある程度踏み込んで早めに60〜80Km付近で一定速走行に移ったほうがいいみたいだね。
自分のはAWD/ATだけど、意識的にゆっくり加速(アクセル1割くらいの踏み込み量)で600キロ走った時は15.5km/L前後で、そこそこ加速(3割くらいの踏み込み量)の時は16.5km/L前後だった。
どちらも平均時速は34Km/hくらい。

北関東の主要幹線道路(平均時速75km/hで流れてる)が15キロ、流れの良い市町村道10キロ、週末に山岳エリアへ300キロ往復な感じで走り比べてみた。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b727-yppG [116.82.28.143]):2017/02/20(月) 11:47:19.14 ID:RrGczH5e0
それとは別に、先々週の2月11日晩から、佐野田沼IC-渋川沼田IC-草津温泉-尻焼温泉-帰宅の小旅行をしてきたんだけど、2年10ヶ月で32,000km走ってきたなかで、やっと雪道らしい雪道を走れた。
だれもいない草津温泉北部にある道路で安全確認をしっかりしたあと、いくつか走行テストをしてみたんだけど、TCSやABSの効果も相まってAWDの性能はかなり出来の良いものだなと思った。
ラリーには使えないけど、安全性能という点での話。

路面は、早朝の未圧雪パウダースノー深さ15センチから圧雪路、濡れ気味の氷結路、日陰のブラックバーン+坂道と様々だったけど、思いの外不安もなく走れた。
この車の前が20年乗ったWRXだったけど、雪道での安心感ではCX-3が勝ってると思う。(今のWRXはもっちいんだろうけどねw)

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1fa9-Scgb [60.47.2.70]):2017/02/20(月) 12:18:43.29 ID:91loNizy0
>>117
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO13094100Y7A210C1TJC000/

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Gttg [49.97.102.183]):2017/02/20(月) 13:15:41.81 ID:bTmbZpK+d
>>119
ありがとう
結構加速するから都内だとすぐ前の車だったり信号に引っかかるんだよね
加速のストレスはないけど燃費見てるともどかしい

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Gttg [49.97.102.183]):2017/02/20(月) 13:21:10.81 ID:bTmbZpK+d
>>121
ほんとだ
アクセラの1.5ぽいね
車重100kgぐらい軽くなるのかしら
夏ってもうすぐだね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr07-IbbR [126.212.16.235]):2017/02/20(月) 14:09:27.81 ID:5QZ1x/Wdr
1.5Gなら新たな開発要素が増えるし車重に対するパワー不足が心配
2.0Gなら既存の海外向けを転用するだけ

30万円安だからといって1.5Gとは限らない気がするが

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb2-Gttg [49.97.102.183]):2017/02/20(月) 14:20:18.95 ID:bTmbZpK+d
アクセラくんの1.5ディーゼルと1.5ガソリンの値段差が30万だからねぇ
2リッターエンジン追加したらマツダすげーよ
次もマツダ買う

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a3ba-X9Uf [112.136.68.174]):2017/02/20(月) 16:46:57.03 ID:dzGhPpVD0
>>124
無知だがデミオとかアクセラの奴ポンと載せればいいんじゃないの

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 42a9-MTWH [133.130.254.97]):2017/02/20(月) 18:59:59.35 ID:JSYvmKVz0
>>120
もうじき車検ですか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 56a9-nViG [121.93.166.166]):2017/02/20(月) 20:18:53.37 ID:QmhMxFNc0
限定でG2.0出して

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp07-b1Eb [126.236.8.181]):2017/02/20(月) 21:41:17.63 ID:c1M+T1TFp
デザインは文句なしに格好いい上にガソリン車が来たらバカ売れしそうだな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 521d-Gttg [221.242.84.1]):2017/02/20(月) 21:50:06.08 ID:OMbubJ/20
>>128
いいね
普通の1.5ガソリンと限定車!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d776-xqG9 [14.11.67.64]):2017/02/20(月) 23:32:29.74 ID:LNuQUdu40
ディーゼルのトルクを味わったらNAじゃ我慢できない・・・
マツダスピード2Lターボよろ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a9-b6ns [58.95.147.53]):2017/02/21(火) 03:31:11.84 ID:qWnb6rut0
いや、SKYACTIV-R搭載のCX-3じゃないか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdd2-Gttg [1.72.3.21]):2017/02/21(火) 08:08:12.52 ID:c8rtRme6d
久々に仕事でNAのCVT乗ったら気持ち悪かった

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp07-PAwv [126.247.135.157]):2017/02/21(火) 09:57:29.72 ID:hsEZmX/Cp
2台HVとCVT買った過去
もう買わないだろうな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM1b-qoKv [210.138.6.124]):2017/02/21(火) 22:12:49.36 ID:0FCUoUcEM
正直飛ばしの日経の時点で信用度低いけど、1.5Gはいいんじゃないかなって思う。デミオ15mbでベース部品はできてるし。
アクセラの15sも結構走るしcx-3だとアレより最低でも60キロは軽くなるから割と大丈夫じゃないかと。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d776-xqG9 [14.11.67.64]):2017/02/21(火) 23:05:00.37 ID:f4svshlf0
そういえばOPのピラーガーニッシュって不良品だと思うんだけど購入者に
謝罪は無いのかね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa03-6x/Q [106.161.238.68]):2017/02/22(水) 00:41:00.85 ID:e2/G6nBSa
>>135
だよね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c690-kfqF [49.242.132.254]):2017/02/22(水) 00:42:47.95 ID:/KzXndWB0
ガソリン追加は中国新聞が書いた時点で決まったようなもんやぞ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 521d-Gttg [221.242.84.1]):2017/02/22(水) 07:26:28.33 ID:BlDgVAg10
そうなんか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saaf-PAwv [182.250.246.1]):2017/02/22(水) 08:28:48.68 ID:L8hFgtWoa
最近はどこのマスコミも取材しないで記事を書くからね。
2016年のマツダは工場稼働率が99%と高く生産キャパがない。
販売価格の下がるガソリンエンジンを出す理由が分からない。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMa3-qoKv [202.214.167.158]):2017/02/22(水) 08:43:11.19 ID:p6PHVyspM
>>140
ディーゼル補助金が減額するからでしょ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-sgsK [114.165.64.55]):2017/02/22(水) 18:11:46.69 ID:b615DFvo0
1.5Lのアルミブロックのディーゼルエンジンから
1.5Lのアルミブロックのガソリンエンジンになったら
ターボとかの部品なくなったとしても
20kgも軽くなるんかね

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9245-Cx8r [61.123.58.180]):2017/02/22(水) 19:13:31.19 ID:8nnaj3Y30
>>140
今までキャパがなかったけど追加できる目処が立ったって言っちゃってるんだよなぁ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6695-qoKv [1.33.61.57]):2017/02/22(水) 20:35:57.68 ID:zQqiilET0
ディーゼルとガソリンじゃアルミ製だとしてもエンジンの要求強度が全然違うし、そもそも変わるのはエンジンだけじゃない。

ざっと調べると(全てAT,2WD)
アクセラ15XD 1360kg
アクセラ15S 1260kg(-100kg)
CX-3 XD 1270kg

ザックリ予想で
CX-3 15S 1170kg

ちなみに
CX-3 海外2Lモデル 1230kg
アクセラ(MC前)の2Lと1.5Lの差:50kg
なので概ね計算は合うかなと。

ハイギアなファイナル付けば結構楽しい車になりそうな気はする。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb2-MFap [49.104.6.234]):2017/02/22(水) 20:51:23.73 ID:TAHukGvFd
1.5Gが乗るのか2.0Gが乗るのか...
グレードによって乗せ分けるのもありだけどな
そのためのスカイアクティブだし

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 521d-Gttg [221.242.84.1]):2017/02/22(水) 21:42:05.99 ID:BlDgVAg10
100kg違えば結構楽しく走れるかね
つっても営業車のフィールダーくらいか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9274-N9BQ [219.175.182.13]):2017/02/22(水) 22:18:45.99 ID:Br4m5Ljt0
>>136
マツダは
いつとは言えないが
何らかの動きがあるかも
とはぐらかされた

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9274-N9BQ [219.175.182.13]):2017/02/22(水) 22:20:06.79 ID:Br4m5Ljt0
強制終売だったからね
オイラ、捨てて社外品付けたよ💧

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9e67-xqG9 [119.238.149.49]):2017/02/22(水) 22:51:56.05 ID:3GLarkwY0
そういうところがマツダクオリティ
SKYACTIVEで調子乗ってたら飽きられて売れなくなってきたので
「キャパいっぱいだったけど追加できる目処が立った」キリッ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2bf8-D/Xz [210.233.163.159]):2017/02/22(水) 23:05:48.84 ID:1WQi3Npy0
このままじゃこいつに負けそう
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2016/08/sx4-s-cross-side.jpg
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2016/10/sx4-s-cross.jpg

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Hb7-V5SP [14.10.33.0]):2017/02/22(水) 23:11:27.27 ID:Xcj9Wpx5H
先週契約してwktk納車待ちだわ。
お前らよろしくな。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff96-LqKA [119.26.237.243]):2017/02/23(木) 00:08:40.22 ID:RRaQ8sTY0
>>149
グレイス ジェイドの後追いにはなって欲しくないね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf1f-N8zA [115.69.233.247]):2017/02/23(木) 02:04:06.74 ID:KgAArSrR0
>>150
最近はスズキもクリーンで余計なキャラクターラインがなくていいね、若干プジョーっぽいけど

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff67-nsUq [119.238.149.49]):2017/02/23(木) 06:32:02.75 ID:rGCKClgw0
スイフトも良くなったね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE5f-cghh [1.115.195.117]):2017/02/23(木) 11:16:55.73 ID:BSCWw8OUE
>>150
これ結構いいなと思ったけどやっぱり少し大きいんだよね
下手っぴにはcx-3くらいが限界ですね

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Hx5d [49.98.133.99]):2017/02/23(木) 11:27:31.08 ID:htpsfYsld
でも(車高が)お高いんでしょ?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-ehdK [126.247.135.157]):2017/02/23(木) 11:30:48.82 ID:nJxesINpp
ドアノブの位置がイヤだ
C-HR ヴェゼル スイフト


おっとFDの話は秘密だ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-ehdK [182.250.241.98]):2017/02/23(木) 18:40:22.14 ID:WlLdEZWna
>>150
どこかで見たマスク…

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-1Q3f [126.247.86.46]):2017/02/28(火) 08:00:15.60 ID:Ja+AGpZTp
CX-3てマツダの中じゃ現行ロードスターの次に格好いいよな
なぜCX-5にこのデザインを投入しなかったのか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-ehdK [126.247.135.157]):2017/02/28(火) 10:01:53.43 ID:DVi1n05fp
どこぞの社長公認のカッコ悪いクルマより全然イケてるかと

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-rFMe [126.211.9.104]):2017/02/28(火) 10:04:49.05 ID:3rRF7D2br
>>160
コンセント付きのほうと比べると……?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-ehdK [126.247.135.157]):2017/02/28(火) 11:40:03.32 ID:DVi1n05fp
>>161
コンセントC-HRは出てないでそ?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-rFMe [126.211.9.104]):2017/02/28(火) 12:18:45.81 ID:3rRF7D2br
>>162
あの車だけじゃなくてch-rもダサいって言われてるの?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-PB7r [49.98.164.139]):2017/02/28(火) 12:31:13.42 ID:KI6PxYgSd
ノンターボ軽自動車より遅いゴミディーゼル掴まされたアホが、圧倒的に性能のいい2.0Lガソリンを出させまいと必死に抵抗してて笑える
2.0Lガソリン出たら性能も信頼性も劣るディーゼル買った奴は笑い者でしかないし、下取り査定も大暴落間違いないからなw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-Hx5d [49.98.129.237]):2017/02/28(火) 13:09:37.11 ID:y+ZlDPmDd
>>164
急にどうした?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp03-ehdK [126.247.135.157]):2017/02/28(火) 14:23:28.02 ID:DVi1n05fp
>>163
C-HRは目ン玉つながりのおまわりさん顔

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.251.250.51]):2017/02/28(火) 14:23:51.27 ID:LHZsoqvJa
>>164
ホンダの欠陥HVよか高く売れるから大丈夫w

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr03-rFMe [126.211.9.18]):2017/02/28(火) 15:03:18.47 ID:XTWFGr1qr
>>166
それって社長公認なの?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Hx5d [1.75.10.57]):2017/02/28(火) 16:33:35.51 ID:VUKYJPKQd
てかcx3月一万ペースで生産してんのね
ワールドベースなら結構売れてるんだ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efa9-8lb6 [118.20.174.111]):2017/02/28(火) 17:32:39.02 ID:6j6UMyeo0
廉価なガソリンモデルも出せばそこそこ売れるんだよ
それかディーゼルのプレミアム演出やめろ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf29-LqKA [163.131.50.226]):2017/02/28(火) 22:10:50.39 ID:mUBnLDay0
納車から1年半になるが、いまだに運転する時のワクワク感が続いてる。ホントに買って良かった!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sddf-D+ve [49.98.158.139]):2017/03/01(水) 15:39:36.21 ID:4xLLndDkd
>>167
しかし現実はヴェゼルとかリセールすげぇんだよな。
販売台数の割に中古市場に弾が少ないせいか車両価格の8割近くで買い取られたりする。
中古市場って理解不能な事が多いわ。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2fd1-8lb6 [210.130.220.32]):2017/03/01(水) 16:41:28.65 ID:6szAAK1R0
ヴェゼルの事言っているわけじゃないかも?
あの車は現状じゃリセールが良いってのは有名だからな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbc-PkWJ [112.68.50.115]):2017/03/01(水) 17:31:08.90 ID:tjsq50xA0
軽油が安いと思い込んでたんだが、今時10円/l安いだけだと気がついて愕然としてる今日このごろ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afbc-PkWJ [112.68.50.115]):2017/03/01(水) 17:32:48.06 ID:tjsq50xA0
ディーゼルといえばトラックだった一昔前は、50円/lくらい安かったよな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdf-gQjT [49.239.64.134]):2017/03/01(水) 18:02:40.88 ID:KFQmIJVoM
うちの方は20〜25円。10円差だと軽油かなり高い地域だな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-LDHu [49.104.51.120]):2017/03/01(水) 18:18:23.29 ID:a/Yfj/IDd
>>173
あれ以外と高いよな
13Gで192万〜だし
CX-3 13Sは168万〜で頼むぜ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa23-LqKA [182.250.250.195]):2017/03/01(水) 18:39:33.56 ID:SkgN80w/a
リヤサスがリジットとは、、安いわけだ
だからCX-5に行くのか

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6d5f-ZQCI [180.144.61.99]):2017/03/02(木) 05:29:00.97 ID:QOsh9CAQ0
黒のデミオと思ったらCX-3だった。
白は下側の黒モールが目の錯覚を与えてスポーティに見えてたんだな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e96-prdN [119.26.237.243]):2017/03/02(木) 05:50:18.87 ID:CiA29IJy0
>>178
トーションバーな、リジッドはサス無し。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-xJH3 [126.247.135.157]):2017/03/02(木) 09:47:55.82 ID:8OcylteFp
無知晒しちゃったな
リジッドアクスルには
コイルばねと板ばねがあるぞ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 61bc-dU8G [112.68.50.115]):2017/03/02(木) 10:26:28.15 ID:KxeM1FwV0
アスクルの火事が長引いたのは、太陽電池に水をかけられなかったそうです。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.250.35]):2017/03/02(木) 11:43:32.23 ID:07vwawu5a
>>181
それはトーションとは別物だからフォローにも揚げ足取りにもなってないよ。
>>178
CX3最安とCX5最安で9万程度の差額だからCX5が安いって事かな?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-IsC4 [1.66.100.213]):2017/03/02(木) 12:22:03.51 ID:HsSxiB7bd
最安そんなもんしか違わんのか?
5は安いのはガソリン?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-xJH3 [126.247.135.157]):2017/03/02(木) 12:58:25.41 ID:8OcylteFp
>リジッドはサス無し
レス返になってない強がり君、乙

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.250.44]):2017/03/02(木) 13:36:02.90 ID:KLRGjIGca
>>185
必死だな、

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.250.44]):2017/03/02(木) 13:38:20.11 ID:KLRGjIGca
>>184
もちろん20G2WDだよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-IsC4 [1.66.100.213]):2017/03/02(木) 14:20:07.34 ID:HsSxiB7bd
>>187
そらしゃーないわな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM55-lsM8 [110.165.148.170]):2017/03/02(木) 16:36:52.36 ID:ceXZ/3wlM
CX-3に2.0Gがあれば買ったのにな。

しょうがないんで、アテンザの2.5G買ったわ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-IsC4 [1.66.101.38]):2017/03/02(木) 17:21:28.82 ID:4oxOq6Dyd
車庫入るならアテンザ欲しいわ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b572-S9in [182.170.161.91]):2017/03/02(木) 18:22:56.73 ID:0ILwlO9w0
アテンザはFRになったら考える

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 21f2-NRhz [58.183.84.36]):2017/03/02(木) 18:51:46.54 ID:htwDLM1m0
買わない理由探すのも大変だな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー 6d75-iS6T [180.12.211.91]):2017/03/03(金) 13:45:35.96 ID:K2tt8Aqi00303
先日、MTのCX-3乗ったが、いいねなかなか。
AT仕様の出だしのモサッと感がなくなる。シフトは横ストロークに少し幅あったけど慣れれば問題ない軽いシフト。
クラッチも気を使わないタイプだし。渋滞多い場所じゃなければいい選択かも。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーW 61bc-dU8G [112.68.50.115]):2017/03/03(金) 13:48:55.66 ID:0nIwgngz00303
ね〜ね〜、デミオとどう違うの?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー d663-pIxw [121.103.81.116]):2017/03/03(金) 13:57:43.98 ID:8xQ4xOVg00303
君次第

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-prdN [182.251.250.49]):2017/03/03(金) 15:07:18.59 ID:PRabjJYPa0303
見てわからん奴は聞いてもわからんw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sa7d-thQH [182.251.247.15 [上級国民]]):2017/03/03(金) 16:49:01.40 ID:LxMklwUsa0303
>>194
それを聞いてどうすんの?
同じだと思えばデミオ買えばいいし、違うと思ったらCX-3買えばいい。
車選びなんて主観で決めればいい話。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナーWW d6b2-+G9l [121.110.86.184]):2017/03/03(金) 20:14:38.21 ID:+XZhfxKT00303
煤たまってリコールになったのは、ちょい乗りの繰り返しだっていう意見もあるようですが、だったらアイドリングストップもかなりディーゼルによくないと思うのですが。
メーカーはアイドリングストップも要因と言えないからプログラムの修正で誤魔化してるように感じます。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー MM91-n2KM [210.149.252.233]):2017/03/03(金) 20:49:49.57 ID:leKt2SgfM0303
チョイ乗りは水温上がらないし水温が上がらなければアイストもしない

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ヒッナー Sp25-3SQY [126.255.201.84]):2017/03/03(金) 21:18:43.07 ID:URwqswZ1p0303
真冬でも2分も走ればアイスとします。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e5f-iS6T [119.229.215.225]):2017/03/04(土) 03:46:31.14 ID:HgTGDyBj0
近畿地方だけと2分では無理です。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 96a0-xJH3 [153.137.153.3]):2017/03/04(土) 04:03:27.53 ID:gMtLG/kx0
2分もかかる前に、職場に着きます

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-PXdh [210.130.190.8]):2017/03/04(土) 07:03:52.65 ID:z6iFceIhM
>>198
妄想が激しい奴だな。
アイドリングストップした方が煤減るからどちらかというと積極的にやった方が良い。メーカーも積極的なアイドリングストップを推奨してる。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-xJH3 [126.247.135.157]):2017/03/04(土) 07:32:40.94 ID:aDSguotgp
クルマで2分
歩けよw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e67-GPt5 [111.168.210.233]):2017/03/04(土) 09:49:54.27 ID:vsm3kowE0
そういやリアゲートのダンパーリコールどうなったんだ?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0574-sk4C [60.74.244.205]):2017/03/04(土) 15:16:30.41 ID:N319BPzn0
リアゲートの開閉時に変な音がするようになった...。
欠陥の現象が露呈してきたか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-xJH3 [126.247.135.157]):2017/03/04(土) 15:23:29.29 ID:aDSguotgp
怪我するなよ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d76-JkUg [14.13.52.64]):2017/03/04(土) 20:25:49.77 ID:uyT6hYAR0
納車からちょうど一年で、最近MRCC使いだしたけど、結構優れもんだな。
車速設定して指示道理にシフトチェンジしていけば燃費がどんどん伸びるし、DPF再生頻度・時間もかなり短い。

MTには必要ないだろうと思って使わなかった自分が馬鹿みたいだ。

まぁ、煤云々にどう影響するかわ分からんが…

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H75-bKVG [14.10.33.0]):2017/03/04(土) 21:07:13.62 ID:fMNXMRB1H
>>208
停車すると切れるらしいけど発信するたびに再セットとかするもんなの?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp25-3SQY [126.247.5.20]):2017/03/04(土) 21:18:11.13 ID:n8hDN1zEp
レジュームボタン

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5bc-prdN [124.102.138.125]):2017/03/05(日) 00:58:46.53 ID:gb5orJdP0
>>209
うん、する
セレナなら停止後5秒以内なら自動追随してくれるんだけど
マツダや他メーカーは未導入だね

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4127-OTu2 [218.217.176.199]):2017/03/05(日) 08:42:21.02 ID:cJfryO6S0
forscanで過去のDPF再生履歴10件分見れるんだけどさ、おおよそ140〜200kmだった。
通勤往復50キロ(郊外の田舎道、信号少なめ)、週末ドライブ300キロ(高速120キロ含む)なんだけど、みんなはどお?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-2BvX [106.177.11.45]):2017/03/05(日) 10:04:59.95 ID:Qf2HB4si0
>>208
全車速じゃないけどそんなに弱点じゃないっぽい?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8d76-JkUg [14.13.52.64]):2017/03/05(日) 19:29:06.36 ID:B4HDXXWO0
>>213
何を同弱点と感じるかは人それぞれだろうけど…

長文になるけど、こっちが試して分かったのは30〜115kmまでは設定可能で、車間距離は4段階で設定可能。
クラッチが切れてる、あるいはニュートラル状態と車が判断したときには設定・レジュームができないってことくらい。だからシフト操作しながら設定しようとすると受け付けてくれないことがある。
あと、速度・回転数に対してギヤが高すぎる時にHUDにシフトノブの絵が出て来るのが多分シフトダウン警告。

前が信号待ちとかで急激に車間距離が詰まると、かなり強めにブレーキが効く。
自動で完全停止するかどうかまでは確認する度胸がなかった。
ただ、このままだとオカマ掘りそうだって時にブレーキ入れたら、それと同時くらいに針が折れるような「ピキーン」って警告音が出た。
これが自動停止した合図なのか、自動操作を切ってこっちに全操作を投げた音なのか、また別の合図なのか判断つかないけど、何にしても随分と楽にはなる。
もともと疲れの少ない車だけど、なお疲れない。

でも少なくとも居眠りしたまま安全に目的地へ連れってってくれるような装置ではない。俺みたいにアクセル操作めんどくさいからちょっとズルしようってくらいで使って丁度いい感じ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba67-2BvX [219.107.156.125]):2017/03/05(日) 21:30:21.34 ID:IEAerBtZ0
MTで使えるのは便利だよね、ディーゼルだから回転低いままでもシフトダウン
なしでいける場面多いし。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-fRhr [49.96.14.249]):2017/03/06(月) 08:46:24.69 ID:dXrtGCend
>212
ほぼ300km毎に再生してますね

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c527-SXOG [124.27.217.171]):2017/03/06(月) 15:30:35.95 ID:FXB7rsSK0
>>216
走行状態おしえて。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 96b9-PQvR [153.182.182.211]):2017/03/07(火) 00:12:54.50 ID:XAY5qps30
>>214
ATだけど、ピキーンは30割った(多分25、6あたりに設定されてる)から
MRCC切ったで、って音だったような。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-fRhr [49.96.14.61]):2017/03/07(火) 08:48:22.53 ID:BVpV+RSsd
>>216
主に片道30kmくらいの通勤に
使用してます
時間にして45分〜1時間くらいでしょうか
乗り出して10分くらいで再生に
入りますね
で、約20分で終わります

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-fRhr [49.96.14.61]):2017/03/07(火) 08:49:21.13 ID:BVpV+RSsd
>>216 ✖️
>>217でした

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0e1d-pIxw [223.29.186.98]):2017/03/07(火) 19:30:46.65 ID:KD62ReEJ0
この時期アイドリングストップしながら町中走ると水温が60度〜70度
くらいまでしか上がらないんだよね。
アイドリング状態が一番煤が出るとも聞くから、それを避ける為に
頻繁にアイドリングストップする代わりにエンジンがずっと暖まらないのと
煤が出るとしてもアイドリングしてエンジン温度を上げてやるのでは結局どちらが良いのかね?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b542-N2QN [182.20.134.146]):2017/03/07(火) 19:36:24.40 ID:mQkcXTJu0
>>212
うちのは昨年のリプロ後は200キロ前後だったけど、冬になってからは80キロくらいで再生に入る状態。
使用目的は主に土日のドライブで、距離は250キロ前後走るかなとうい感じで、田舎なので、そんなに渋滞もし
ない状態です。
Dに行ったら、寒いからという理由で暖かくなるまで様子をみてねと言われた。
どういう走り方をしたら、DPFの再生が300キロくらいまで伸びるのか聞きたいくらいです。
なんだか、メーターの下の方が白化してくるし、隙間はあるし、もう、マツダはいいかなという感じです。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b95d-bKVG [114.174.249.252]):2017/03/07(火) 20:00:17.45 ID:3tWKkoJm0
メーターの舌が白化するというのは別のところで見たような気がするけど
割とメジャーな症状なのかな?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c527-SXOG [124.27.217.171]):2017/03/07(火) 20:02:40.09 ID:SzE5XVoT0
>>222
短いね。
自分も週末は温泉地まで深夜ドライブして仮眠のときにアイドリング4時間くらいすることが割りと多い。
この冬は仕事の都合、昼間に自車で休憩取る場合が増えたのでアイドリング時間が長くなった。
ただ、先週は日中高速道移動で300km往復したんだけど、その時は22km/l行った。AWD/ATで!
その時のログでは130km,、180kmでのDPF再生だった。
普段は満タン時720キロ前後、空になる頃に650kmくらい走るんだけど、300km走ったあとでも550kmの表示。

白化はアルコール入りのティッシュとかでなると思うけどどう?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c527-SXOG [124.27.217.171]):2017/03/07(火) 20:11:25.19 ID:SzE5XVoT0
ああ、塩ビとか特にABS樹脂とかの材質の成分によるけど、アルコールだけじゃなくて、油とかガソリン、洗剤、ヘアスプレーとかクレンジングクリームその他、薬品に弱い素材は結構ある。
製造設計者が知らないはずはないと思うんだけど、コスト的なこともあって削られたのかもな。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-K+05 [1.66.99.205 [上級国民]]):2017/03/08(水) 01:28:06.52 ID:yWPFNIdHd
購入3カ月、DPF気付いたら距離記録とってる
1385
1778
2162
2540
2870
3260

平均376kmでだいたい一定してる
往復70kmの郊外通勤で使用

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Saa9-T7IB [106.161.249.86]):2017/03/08(水) 08:30:36.69 ID:Ggl70P1Ra
メーターの上は隙間が開いて、下は白化するのか(´・ω・`)

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 750a-D08F [118.104.122.194]):2017/03/08(水) 08:43:00.17 ID:AP4msjHW0
個別の案件をギャーギャー言ったってね・・・

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9a3-2BvX [114.150.133.74]):2017/03/08(水) 09:48:47.50 ID:y4dZGAJ10
Dに点検に出すと、DPF再生の間隔が270km前後になるが
1か月くらいたつとまた150km前後になる&i-stop準備中が長くなる

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e522-thQH [220.209.144.195 [上級国民]]):2017/03/08(水) 10:29:57.95 ID:gk8rjSHR0
>>222
東京多摩地区、平日通勤片道5km、週末200km〜400km

ODD4000kmでDPF再生20回だから平均で200km。
でも最近は120km〜160kmくらいの間隔。

俺もどうやったら300km行くのか知りたい。
もしくは初期状態にリセットするプログラムとかないんかなー?

TORQUEをリアルタイムで見てると、回転数上げた走りをすればいいって訳ではなさそう。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMca-qGbM [153.154.64.57]):2017/03/08(水) 12:03:33.48 ID:dibHZVy+M
自分のは初期型だけど、納車から1ヶ月でメーター下部が白くなり始めた。

一年後にはメーター上部に隙間が発生し交換。その時、メーター下部もセットで交換されてて、それ以降、白化は起きてないよ。

他にはリアダンパーのオイル漏れで交換。
インターミディエイトシャフト?の交換。
空調関係の部品交換。

最近だと、エンジンからお腹が鳴るような音がするようになった。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-re10 [49.239.77.38]):2017/03/08(水) 12:25:01.55 ID:QAGzYR7GM
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2435443/car/1953202/4103657/note.aspx
燃料フィルター交換で直るみたい

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM91-CqFM [210.130.190.43]):2017/03/08(水) 12:25:31.40 ID:9gb6ME+YM
初期型買って思ったけど、今後マツダ車は初期型買わない方が無難だな。ましてや発売直後に買うなんて今後絶対ないな。2回改良後くらいに買うのがいいかも。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-UxjR [49.96.15.87]):2017/03/08(水) 12:35:30.55 ID:ykhOf6zTd
初期改良型が良い

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baa4-DmZ7 [27.143.237.212 [上級国民]]):2017/03/08(水) 12:37:13.81 ID:ZsNEZ5n40
初期型控えるのはマツダに限らんだろ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba83-m4jB [219.122.195.234]):2017/03/08(水) 14:26:19.36 ID:xC/2AVm90
初期型控えるのはどのメーカーもだけど、
マツダのこの車は特にひどかった。
初期型(開発ベータ版)と年改型(最終製品版)の差が。

どうしても初期型買うなら、開発体力と資本力があるメーカーの車が推奨。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-lsM8 [1.66.105.216]):2017/03/08(水) 15:57:22.68 ID:UxVCItsSd
今年も年次改良ありそうだしな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-GcmM [49.98.156.195]):2017/03/08(水) 16:19:40.00 ID:sHTPp1Yed
冬傾斜あるところに駐車させておくと始動不可能になる欠陥はまだ放置してんのか

239 :222 (ワッチョイ b542-N2QN [182.21.87.236]):2017/03/08(水) 19:47:30.51 ID:xiH4KxSr0
>>224
>>230
当方は初期型です。当初は約280キロ間隔だったのが、1年目の冬にはすでに約60キロ間隔でした。
昨年のリプロ後は約200キロ間隔に戻ったと思ったら、寒くなり始めた昨年末辺りから約80キロ間隔です。
ここまで、再生間隔が短くなるとは思わなかったし、本当かどうかはわかりませんが、300キロ間隔の車両
もあることを考えると、ハズレ車両かなと思うとやりきれないです。
マツダも良くなったと言っていたので、期待していたのですが、次はマツダはないかなと思っています。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa7d-prdN [182.251.250.46]):2017/03/08(水) 19:56:20.66 ID:sHTPp1Yea
>>238
今年の寒波で凍結不動の報告無し。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp25-prdN [126.205.208.95]):2017/03/08(水) 20:49:57.16 ID:GTmyJWlAp
ドアロックの時にゃ〜というかキュ〜というような音がする

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp25-3SQY [126.152.138.149]):2017/03/08(水) 21:04:52.98 ID:FgUvl+Ktp
>>239
車両のせいではありません。
あなたの使い方、運転環境です。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H75-bKVG [14.10.33.0]):2017/03/08(水) 23:08:00.35 ID:YrNuX5AOH
例えばオイル交換を怠ったり推奨オイルを使わなかったり
そんなのも影響したりするのではないだろうか?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 85d0-csvI [218.43.184.24]):2017/03/09(木) 05:57:09.81 ID:83HAhOu90
http://sp.subaru.jp/xv/xv/content/design/img/exterior_pict_2.jpg
スバル

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-euED [1.75.10.151]):2017/03/09(木) 06:59:45.60 ID:f08/0/Ond
XVは今回でかすぎた
うちには入らんから却下や

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d22-HAjK [220.209.144.195 [上級国民]]):2017/03/09(木) 07:50:38.27 ID:ZVx89vJe0
>>239
230だけど、俺はハズレ車両を引いたとは思ってないよ。

PMが発生しにくいアクセルワークとか、環境要因があると思うけど、それが知りたい。特に前者。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-eNmf [49.239.72.143]):2017/03/09(木) 08:40:24.77 ID:MkWHB1ZnM
運転下手くそな奴はアクセルワークがスイッチみたいに on / off なんだよな
おまけに前方ろくに見てないから無駄にアクセル踏む
回転が低いのにドカンとアクセル踏んだりするのは煤が増える一番の要因
ドライブバイワイヤでも回転数に応じて適切なアクセル開度の操作が必要だよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-/Xhi [49.96.14.95]):2017/03/09(木) 09:07:49.20 ID:si2vsZbGd
216です
当方は先月納車で1ヶ月乗っただけですね
走行距離も2000km超えたので多いほう
かもしれません。
バイパス道路の登り、高速の料金所通過の登り
ではベタ踏みで4千以上回すようには
しています。良し悪しは別にして。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a3-aizu [114.150.133.74]):2017/03/09(木) 09:18:30.78 ID:MRcJnn4S0
マツコネ設定、現在スマートキー設定OFFの状態で
ドアロックはキーのオンオフで行っております。
暖機運転等でエンジン掛けたままドアロックして車を離れたいのですが
うまくできません。
判る方教えてください。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bd27-OIND [124.27.217.171]):2017/03/09(木) 10:10:04.93 ID:E0EwTrE+0
>>249
方法はあるけど少し手間ですが…

手順)
運転席の窓を開ける
外に出てドアを締める
外からドアのロッカーでロックする
窓を締める

コレで一応エンジン掛けたまま車を離れられるんだけど…

車を開けるにはリモコン使えない。
つまり、リモコンキーから鍵を外してドアのキーホールに挿して開けないとならない。

対策としては、それ用の合鍵作ってキーリングにぶら下げておくくらいかな。

寒冷地ならば手間でもやる価値あるかもだけど、キーホールが氷で塞がれてたらアウトだなw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a3-aizu [114.150.133.74]):2017/03/09(木) 10:46:56.92 ID:MRcJnn4S0
>>250
教えていただきありがとうござました。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-HNYZ [210.149.253.187]):2017/03/09(木) 12:25:08.14 ID:WHG6lcjqM
素直にエンジンスタータつけた方が安全じゃないか。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-oluk [49.98.132.59]):2017/03/09(木) 12:50:00.68 ID:PC3Z0mukd
>>236
マジ人柱だわ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-gCpv [182.251.243.39]):2017/03/09(木) 12:50:35.68 ID:Oxfzhnqfa
ジュネーブどうなった?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a3-aizu [114.150.133.74]):2017/03/09(木) 12:51:17.20 ID:MRcJnn4S0
そうですね、暖機の時だけならエンスタとRide&Goキットつければいいですね。
コンビニとかでちょっと買い物とか高速でのトイレとか
エンジン掛けっぱなしで駐車しておきたい時は不便です。
買うときに気が付かなかったおいらが悪いんで我慢します。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd27-v37b [124.27.217.171]):2017/03/09(木) 16:02:56.45 ID:E0EwTrE+0
>>252
ああ、それが一番手っ取り早いやw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd27-v37b [124.27.217.171]):2017/03/09(木) 16:05:35.46 ID:E0EwTrE+0
でも、降りてドア閉めて(エンジン切って)からまたリモコンでかけなおすのが、前の車がエンジンかけたまま簡単にロックできてた車種の持ち主からすると厄介なんだろうけど。
あ、それはものぐさって言うもん出すね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-Sx47 [49.239.68.236]):2017/03/09(木) 19:46:32.69 ID:Z1qM6kQjM
>>236
その初期型CX-3に乗り心地、動力性能、インテリアの質感が劣る世界ヴェゼル買った奴かわいそうだな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eba0-xX7A [153.137.153.3]):2017/03/09(木) 20:12:36.85 ID:Bq3v63eX0
ガソリン早よ出そうや!
燃費は、ディーゼルのが良いのかな?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-6iou [126.204.172.80]):2017/03/09(木) 20:41:16.96 ID:NASLxFz9r
ガソリンはさらにデミオと同じに。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd27-csvI [124.27.217.171]):2017/03/10(金) 04:23:02.38 ID:9eFUlveY0
ガソリン欲しいなら、アクセラかデミオで良いと思うけどなぁ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-xX7A [49.98.50.55]):2017/03/10(金) 05:17:28.06 ID:KgT+hCg8d
CX-3排ガスの酸っぱい臭いが少し癖になるんですが、わかる方いますかね…?
臭いとわかってて嗅ぎたくなる。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-4SxP [49.239.76.107]):2017/03/10(金) 07:07:29.68 ID:jowKcHUhM
ヘッドアップディスプレーが開閉するときにカタカタいうんだけれど、みんなのは何か音する?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed41-6b0g [110.67.215.243]):2017/03/10(金) 07:20:26.20 ID:Ynnkf/UV0
>>261
CX-3のスタイルとSUVのジャンルとガソリンの三つを同時に希望しているからねぇ
贅沢なんだけど。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-gONp [182.251.254.5]):2017/03/10(金) 08:44:05.14 ID:Evpv7d4ga
エンジン追加って結構大きなマイチェンやなあ
(サンルーフ追加してくれないかなぁ)

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a3-aizu [114.150.133.74]):2017/03/10(金) 08:57:20.85 ID:hofKTdo10
>>263
音はしないけど約17回に1回くらいの頻度で
上がるの失敗します。
失敗するときは半分ぐらいまで上がって苦しそうに止まって
もう一度自動で再チャレンジしますが上がりきらず・・・

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM93-sKEN [119.241.52.241]):2017/03/10(金) 09:54:06.70 ID:B+n5Zc6YM
>>262
もしかして脱いだ後に靴下の臭いを嗅いじゃう人です?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-euED [1.75.4.47]):2017/03/10(金) 10:41:07.09 ID:u3hMZb6/d
うん、なんとなく気持ちはわかるよ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-4SxP [49.239.76.107]):2017/03/10(金) 12:19:13.35 ID:jowKcHUhM
>>266
それも壊れちゃうんじゃないかと気になるね。

ありがとう。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-jLtI [49.98.13.212]):2017/03/10(金) 12:23:09.83 ID:U1luHcxsd
>>261
ディーゼル欲しいならトラックでいいよな

271 :226 (ワッチョイ 63a4-sAl3 [203.165.223.9 [上級国民]]):2017/03/10(金) 12:56:21.04 ID:TQXBLK1z0
>>247
関係あるかもね
瞬間燃費30kmなるべくオーバーしつつ、スピード落とさないようにアクセルワークに気使って走ってるわ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 451d-aWfu [122.221.31.117]):2017/03/10(金) 13:28:41.18 ID:RZvET6xI0
ノーブルブラウン買おうと思ったらガソリン出るのか、もう少し待ってみようかな
レンタカーでデミオ乗ったらオーディオの音質がめちゃ悪かったんだけどこの車も悪いんか?ボーズ入れようか迷ってる

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55c3-vsbp [210.237.5.191]):2017/03/10(金) 15:19:56.19 ID:WSRa3s650
>>272
マツダはどれもオーディオ安くあげてるからよくない。
純正ボーズよりスピーカーを社外のいいものに変えた方が良いと思うよ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a3-aizu [114.150.133.74]):2017/03/10(金) 15:32:33.23 ID:hofKTdo10
坊主とは思えないほどショボい音です。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-Sx47 [49.239.68.128]):2017/03/10(金) 19:08:51.17 ID:KMqi+uEgM
>>272
デミオは使ってるパーツの質が悪いとどこかのオーディオショップが書いてた。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7da9-bvDp [220.99.219.98]):2017/03/10(金) 19:19:07.87 ID:AZPD2G8p0
音が悪いのはマツコネのせいだろ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e327-v37b [219.104.56.216]):2017/03/10(金) 19:34:16.80 ID:EMnvnUR90
>>266
ディスプレイを無理に倒そうとしたかなんかでギア欠けしたか、単にゴミが詰まっているか。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e327-v37b [219.104.56.216]):2017/03/10(金) 19:37:12.66 ID:EMnvnUR90
>>271
道路状況見ながらアクセルワークした方が、MRCCに任すよりも燃費はたいてい良くなるね。
長距離楽したい時はMRCCで、燃費稼ぎたいならアクセルワークでとか

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 451d-aWfu [122.221.31.117]):2017/03/10(金) 19:45:57.40 ID:RZvET6xI0
>>273-276
あぁそうなんですか…特別音にこだわりはありませんが、オヤジの乗ってたシビックのラジオ音質より酷くて残念だったので社外要検討ですね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e327-v37b [219.104.56.216]):2017/03/10(金) 22:22:49.72 ID:EMnvnUR90
>>279
DIN対応してれば前の車で使ってたDEH-970を活かしたかったけどなぁ。
ってかオクで17000円とか値がついててw

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b33-ZfXI [121.102.113.188]):2017/03/10(金) 22:54:29.51 ID:mUHPlg3g0
ノーマルでもそこそこいい音だろ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-xX7A [49.98.50.55]):2017/03/11(土) 05:08:17.47 ID:xwLzXVwYd
>>267
靴下は嗅ぎませんが、脇汗の匂いは好きですね。
ディーゼルガスも脇汗も酸味がある匂いなので、その点は共通しています。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6b1b-6uAD [121.92.110.90]):2017/03/11(土) 07:24:32.22 ID:ySQWW3Ja0
>>274
坊主自体がオーディオ界じゃそれほど評判はよくないから妥当じゃね?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa41-/f89 [106.181.99.54]):2017/03/11(土) 09:53:48.55 ID:cfDGvjnHa
ガソリンモデルいつ出るの?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 631d-euED [221.242.84.1]):2017/03/11(土) 10:38:53.75 ID:moQvlQys0
夏って雑誌に書いてた

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-Sx47 [210.149.250.236]):2017/03/11(土) 10:49:26.92 ID:lb115SfAM
>>279
デミオはcx-3と比べて音悪いって意味な。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 155f-7UNQ [114.151.17.119]):2017/03/11(土) 11:36:35.55 ID:RX13LbYr0
とりあえずマイナーチェンジの内容発表はよ!車検に間に合わん区なる

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b5f-NpL3 [121.86.235.220]):2017/03/11(土) 21:02:50.07 ID:4eRu2eSm0
>>272
ガソリン出ても、ノーブルブラウンは無くなるかもしれんぞ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-NpL3 [1.75.239.70]):2017/03/11(土) 21:21:11.25 ID:mBgn4aPYd
>>288
俺もその可能性と補助金を考えて今月契約した

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd66-kZ0J [182.168.239.165]):2017/03/11(土) 21:30:29.59 ID:BaQ4RCJa0
2Lガソリンなら最高なんだけどな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6ddf-1sZU [116.67.184.12]):2017/03/11(土) 21:41:11.11 ID:drDAYLQ90
ガソリン投入と同時に価格見直しで
ディーゼルが安くなったらそれを買う。(ならんかなぁ...)

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fb88-QxAV [39.111.147.97]):2017/03/11(土) 22:30:18.85 ID:nvgQtG5f0
多分2リッターガソリンでリリースされるんじゃないかな?CX-3のキャラクター的に。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H59-QJHr [14.10.33.0]):2017/03/11(土) 23:46:23.47 ID:5YO2nwmgH
アメリカは2Lガソリンだし2Lで出るんじゃない?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d67-aizu [118.111.7.205]):2017/03/12(日) 06:38:08.57 ID:sH7vmMdy0
ボーズはナチュラルな音だからドンシャリ好きな人にはかなりショボく感じる

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d63-ldtI [118.237.191.4]):2017/03/12(日) 08:27:42.64 ID:FaCbhCDH0
基本的にBOSEのスピーカーといえばナチュラルとは程遠いドンシャリ屋なのに
マツダにのってるのは違うのか

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-6uAD [1.75.246.211]):2017/03/12(日) 08:37:28.77 ID:WpCFEYcNd
坊主ほど音を弄るメーカーは無いと言われてるしな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7da9-bvDp [220.99.219.98]):2017/03/12(日) 09:01:18.89 ID:dny1LMsq0
同じBOSEでも家庭用と車載用でけっこう違わない?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e370-C77W [59.84.147.203]):2017/03/12(日) 09:17:48.41 ID:l8+V5MnN0
ジュネーブでの新ネタはまだかな

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5520-2hGO [210.238.52.155]):2017/03/12(日) 10:06:25.86 ID:fDpr+SfE0
BOSEはオーディオメーカーではない
PAそれもシアター専門のメーカー
ポストプロダクション向けは一切ない
市販されてる一般向けのスピーカーなんて酷いもんだ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 65a9-7UNQ [128.53.250.186]):2017/03/12(日) 11:24:58.07 ID:15ff3BzH0
BOSEはLIFESTYLEみたいな家庭用ホームシアターだと音は良いけどね
BOSEはカーオディオの方がイマイチなのは確かだな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 451d-aWfu [122.221.31.117]):2017/03/12(日) 12:44:00.77 ID:l/uDI/AR0
ちょっとスレチだけどスバルはマッキントッシュのOPずっとあったよね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/12(日) 13:21:02.87 ID:7ByITlntd
ガソリンは1.5Lだよ。
Lパケもなし。

アクセラと同じ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa13-K8Mp [111.239.60.24]):2017/03/12(日) 13:32:07.60 ID:NmG4icRca
>>302
touringがあればそれでいいや

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 155f-7UNQ [114.151.17.119]):2017/03/12(日) 13:48:11.13 ID:t33Ys66E0
>>302
中の人ですか?
電パーキングや全車速ACCつきます?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ad4b-7UNQ [14.3.200.229]):2017/03/12(日) 14:34:11.44 ID:kRv+Du0h0
購入して約二年経ちますが、XDツーリングLパAWD買取見積もったら200万でした。妥当ですかね?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-euED [1.72.1.96]):2017/03/12(日) 16:02:00.03 ID:j5ZLNNtNd
電動パーキングってつけれるの?
そうとういじんないと無理じゃない?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65a9-ZfXI [128.53.73.183]):2017/03/12(日) 16:08:31.43 ID:BIdypByX0
個人では無理だけどメーカーならできるでしょ。
CX−5、アテンザ、アクセラもハンドからEPBになってるんだし。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e374-ATAZ [219.175.182.13]):2017/03/12(日) 16:28:02.52 ID:y3BLrw7i0
>>301
>スバルはマッキントッシュ
クラリオンがライセンス生産してたやつか

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa41-xX7A [106.161.220.178]):2017/03/12(日) 16:36:30.89 ID:z6jg1eW0a
302じゃないが、1.5lだよ。馬力と力強さが普通の1.5lより強いよ。ちなみにawdはない。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-NpL3 [182.249.244.40]):2017/03/12(日) 16:41:24.12 ID:sYQItUMFa
>>304
なに釣られてるんだよwww

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 63f2-gONp [203.168.86.99]):2017/03/12(日) 18:40:43.97 ID:1Cikf4o30
(3.7L V6なのにw)

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8515-vsbp [218.45.93.208]):2017/03/12(日) 20:18:04.13 ID:mYjvfOhM0
ここまで存在感が薄くなってガソリン発売しても売れるのかな?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a366-/mQW [211.131.189.137]):2017/03/12(日) 20:36:08.37 ID:bL3CwEDw0
装備充実値段もお得、マツコネ廃止してナビは自由ぐらいやれば多少は回復する

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4586-bXYf [122.30.36.56]):2017/03/12(日) 20:46:53.22 ID:G8J4MD8f0
アクセラ買ったけどすれ違うたびにCX-3もいいなぁと思う

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3ec-INRv [59.147.14.13]):2017/03/12(日) 20:58:52.49 ID:JSSYrPzJ0
>>312 本当対応が遅いと思う 去年出しておけばいいのに
C-HR出たからプライド云々言ってられない状況なんだろう

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b5f-NpL3 [121.86.235.220]):2017/03/12(日) 21:01:14.87 ID:YJCEkAGm0
>>314
俺は逆に、アクセラでも良かったかなぁ?って思ってるぞw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 4586-bXYf [122.30.36.56]):2017/03/12(日) 21:04:06.88 ID:G8J4MD8f0
>>316
買ったあとのあるあるですなw

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8515-vsbp [218.45.93.208]):2017/03/12(日) 21:13:33.45 ID:mYjvfOhM0
>>315
去年とかじゃなくて最初から2.0Gを同時に発売しとけって話。
それで売り上げが鈍ったら安価な1.5Gを出せよ。
ライバルも多いのに、そもそも今からどうやってアピールするのよ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW cd74-HlAm [126.90.253.220]):2017/03/12(日) 21:16:39.16 ID:s6yMa86b0
売り上げってオーナー的になんか関係あるの?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8515-vsbp [218.45.93.208]):2017/03/12(日) 21:18:05.96 ID:mYjvfOhM0
マツダ本体やディーラーがつぶれたらどうするの?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c520-8Um4 [58.3.101.73]):2017/03/12(日) 21:35:38.99 ID:8hFKgNZe0
>>320
寺の数は多すぎる。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ed41-6b0g [110.67.215.243]):2017/03/12(日) 21:44:26.25 ID:qEC1ljoM0
>>318
こだわって出したディーゼルの開発費を回収したいから最初からガソリンは無かったのかもね。
もしガソリンの1.5を出したらそちらに流れる客が多いだろうね。
2.0ならうまく棲み分けは出来そうだけど。
メーカーの変なこだわりと都合が見え隠れするな。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eba0-xX7A [153.137.153.3]):2017/03/12(日) 22:02:57.14 ID:qZ4P8wKD0
沖縄のMAZDAが、レクサスみたいなブラックベースの店舗になってた
カッコいいな!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8515-vsbp [218.45.93.208]):2017/03/12(日) 22:06:12.37 ID:mYjvfOhM0
>>322
ディーゼルはVWのトラブルと、自身のトラブルでダメダメになったからな。
これさえなければ余裕の前年比越えだったのに。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7da9-bvDp [220.99.219.98]):2017/03/12(日) 22:07:39.75 ID:dny1LMsq0
1.5ディーゼルは異音をなんとかしてほしい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 451d-aWfu [122.221.31.117]):2017/03/12(日) 22:20:23.35 ID:l/uDI/AR0
アイスト始動時の振動って大きい?デミオXD乗ったら結構大きくて寝てるやつ起きたんだけど

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b5f-NpL3 [121.86.235.220]):2017/03/12(日) 22:30:46.11 ID:YJCEkAGm0
>>326
大きいね。
俺のはMTだけど、クラッチ踏み込んでの再始動はまだマシだけど、信号待ち長くて勝手に再始動するときは体が揺さぶられるw
人乗せるときはオフにしてる。
アイストキャンセラーを買おうか考えるわ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b5f-NpL3 [121.86.235.220]):2017/03/12(日) 22:31:22.91 ID:YJCEkAGm0
ただ、スバルのアイスト再始動よりはまだマシ…

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-oLJ5 [124.209.181.94]):2017/03/12(日) 22:32:39.70 ID:E1ChshUS0
XVがAWDで200万切ってくるってよ。
もうガソリンだしても手遅れで意味ないから出さなくていいんじゃね?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-//ii [182.250.240.72]):2017/03/12(日) 22:36:11.05 ID:aflmXXUPa
>>328
いや、50歩100歩だな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e374-ATAZ [219.175.182.13]):2017/03/12(日) 22:45:23.08 ID:y3BLrw7i0
>>329
CVTなんだろ
イラネ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbdc-xX7A [119.229.0.52]):2017/03/12(日) 23:45:40.45 ID:D3MwtLFU0
CX-3で峠をかっ飛ばすのは気持ちいいな。
ダイナミックベクタリングコントロールのありがたみを感じるよ。
(・∀・)スンスンスーン♪ ( ゚Д゚)ハ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-bXYf [49.98.169.24]):2017/03/12(日) 23:46:52.75 ID:f+l0boLad
>>332
Gベクタリングね

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/13(月) 00:24:08.71 ID:EflLC990d
>>304
下位グレード追加の位置付けだから、両方付かない。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bd81-csvI [124.219.222.44]):2017/03/13(月) 00:36:48.96 ID:zW41SOSm0
>>329
ベースのインプ4WDできれてねのーにそんなわけねーだろ
頭おかC

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM03-qBLO [49.134.41.174]):2017/03/13(月) 00:38:00.61 ID:q6rrUNiEM
CX-3、デザインは国産SUVでダントツカッコいいんだけどなー
アクセラのプラットホームを使うべきだった
デミオのを使ったのが戦略上の失敗

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6325-2hGO [203.181.7.130]):2017/03/13(月) 01:08:49.03 ID:KSLCAFbE0
画像とか車両単体で見ると最高にかっこいい
けど街で他の車と一緒に見ると大きさのせいかしょぼく見える

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3f8-csvI [115.65.125.167]):2017/03/13(月) 01:37:22.67 ID:dIw2pq7/0
>>305
走行距離も書かずに妥当もクソもあるかい
個人的にはそんなにつくのかよって印象だが走行5000と20000じゃ大きく違うだろうし

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e327-OIND [219.97.171.56]):2017/03/13(月) 09:21:19.06 ID:KijPA0v20
>>316
俺が買ったときはアクセラにディーゼルAWD無かったからなぁ。
今ならアクセラ買うかもしれない。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a3-aizu [114.150.133.74]):2017/03/13(月) 10:11:36.65 ID:kbZvtWUT0
たてつけの悪さに辟易
昨日も泡ワックス洗車したあとふき取り作業はじめて
リアハッチ開けると車内に泡が結構入り込んでるんですよ。
ボンネットは若干という程度なんですがリアはかなり手抜きです。

HUDの開閉トラブルはうちだけじゃなく初期型に発生が
見られるようです。
補償期間切れたら開閉しなくなりそうな気がします

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-5MFn [182.251.247.14]):2017/03/13(月) 12:12:56.09 ID:mXlExeTqa
>>318
Mazdaの対応は発表そのまんまって感じてる。

・国内はディーゼル売りたい
・SUVカテゴリーだからトルクあるディーゼルだけで押そう(通勤ユーザーは想定してないとは言わないけど重視しない)
・GE使わないことで、安い価格設定は設けない→プレミアム設定のみ!

っていう思惑が外れて、社長から「売れなさすぎ!なんとかせい!」って言われてショボーン。

開発陣は、コンセプトはあっても売れなきゃ何も言えねー。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-5MFn [182.251.247.14]):2017/03/13(月) 12:36:24.49 ID:mXlExeTqa
>>340
自宅のシャワーか洗車機しか使ったことないけど、確かにリアハッチの溝?の部分にはけっこう水が溜まってる感はある。でも車内に入り込むことはないなぁ。
新車3ヶ月だけど、経年劣化でそうなっていくってことかな?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-8Um4 [49.239.69.138]):2017/03/13(月) 12:37:57.30 ID:v5GgHuFfM
>>340
ただでさえ割高なのにこの品質なのか(´・ω・`)

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-NpL3 [182.249.244.6]):2017/03/13(月) 12:38:43.24 ID:DEKHUgcNa
>>340
それ、本当に車内?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3f8-csvI [115.65.125.167]):2017/03/13(月) 12:39:57.03 ID:dIw2pq7/0
>>340
俺も初期型だけど高圧洗浄でも室内へは入らないなぁ
ディーラーに伝えてパッキンとか見てもらっては?
今は洗車時だけとしても経年劣化で内装がカビたりするのも嫌だろうし

HUDは正直CX-3の中で一番微妙な機能だと思う
いやHUD機能そのものは良いんだけど
スクリーン周りのモールドのフロントガラスへの映り込みが偏光グラス無いとウザすぎる
新型CX-5の直接投射いいよね

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd03-Imjm [49.96.14.79]):2017/03/13(月) 12:40:34.42 ID:QVdGgiH1d
>>222
DPFのログ見れるの?
教えて

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-HAjK [182.251.247.14 [上級国民]]):2017/03/13(月) 13:02:27.98 ID:mXlExeTqa
>>345
視点の位置にもよるけど、俺の場合ワイパーのアーム部分がちょうどバックグラウンドになるので、アームが汚れてると見にくいw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e327-v37b [219.97.171.56]):2017/03/13(月) 13:13:29.18 ID:KijPA0v20
>>346
FORScan使えば過去10件分のDPFの距離が見れるよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3f8-csvI [115.65.125.167]):2017/03/13(月) 14:07:11.37 ID:dIw2pq7/0
>>347
ああそれも感じる
というか平均的な座高でマツダ推奨の方法で着座位置を調整すると大体そうなりそうな気がするし
映り込みも含めてちょっと煮詰めが甘いと感じる
まぁはじめから完璧は無いもんだし直接投射で改善されたんだろうから早く出た方に文句言っても仕方ないけど
それならマツコネで使う/使わないを選択くらい出来て良いと思うよね

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 55d1-2hGO [210.130.220.32]):2017/03/13(月) 15:15:25.34 ID:K1p64Jrt0
その前にマツコネ自体を使う/使わない位の選択をさせろや。
ここまで販売不調になってるんだから試しにマツコネのレス設定モデルでも出してみたらどうだ?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbdc-xX7A [119.229.0.52]):2017/03/13(月) 15:52:40.69 ID:ZoHKqAiJ0
>>333
すまん、峠をかっ飛ばすのは嘘だ。
色々と突っ込まれたかったんだ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 45dd-aizu [122.17.173.98]):2017/03/13(月) 16:49:02.80 ID:HZobVCFe0
>>350
アクセラスポーツ/セダンの一番下のグレードってマツコネないんだよね
自分の周囲ではマツコネいらなさにそのグレードをわざわざ買ってる人がいる
CX-3にもマツコネないグレードあってもいいと思う

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eba0-xX7A [153.137.153.3]):2017/03/13(月) 19:20:17.64 ID:PdmkWVAR0
ガソリンには、マツコネ付けないでw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/13(月) 19:36:00.00 ID:EflLC990d
>>335
税抜きだけどきれてるよ。
開発主査が言ってた

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 65a9-ZfXI [128.53.73.183]):2017/03/13(月) 19:51:19.99 ID:o6j1ITvK0
マツコネはオーディオとナビのためにあるわけじゃないけどな。
安全装備要らない、あっても設定は毎回ディーラーに行きますっていうならいいけど。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 155f-7UNQ [114.151.17.119]):2017/03/13(月) 20:25:45.00 ID:FRICCz7/0
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1049135.html

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0df8-0mxz [222.148.213.182]):2017/03/13(月) 20:33:03.23 ID:IW1c7k+u0
次から全グレードにマツコネ搭載と。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 155d-QJHr [114.174.249.252]):2017/03/13(月) 20:37:52.20 ID:DEFoN7O30
>>354
ん?現状伏せられてる内部情報のはずだけど、そんなことここで勝手に発表しちゃったら
株価に影響でるしその開発主査も君も普通に逮捕事案なんだけど大丈夫?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e370-gCpv [59.84.147.203]):2017/03/13(月) 21:15:55.93 ID:axBqGFVr0
ここまで読解力のなさを露呈したレスがあっただろうか。いやない。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd66-kZ0J [182.168.239.165]):2017/03/13(月) 21:19:27.40 ID:AGtpzYyF0
>>358
何言ってんだか。
先週発売のベストカーに価格全部載ってるよ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dd42-0UMg [182.21.87.251]):2017/03/13(月) 21:24:58.39 ID:e6nmQgGQ0
早く自動運転車でないかね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d33-ZfXI [220.100.106.235]):2017/03/13(月) 21:32:53.01 ID:GyCcnBTL0
ガソリンエンジンは普通にてっちんだろうな。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-euED [1.72.4.21]):2017/03/13(月) 21:35:38.66 ID:3KNGyy/Bd
自動運転いらんかな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW c5f2-Imjm [58.183.171.94]):2017/03/13(月) 21:36:40.92 ID:yDLNpqCQ0
>>346
それはマツコネの中にあるのですか?
取説にかいてありますか?
お願いします

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b5f-NpL3 [121.86.235.220]):2017/03/13(月) 21:48:32.47 ID:qZE+cCNr0
フロントスピーカーのネジピッチって誰かわかる人いない?
アルパインの車種別情報も、マツコネ搭載車は嫌がらせの様に寸法情報載せないのな。
ナビはともかく、スピーカーは替える人いるのに…
外してから寸法とって、バッフル作ったら、作業が2週にまたがるぜ…

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/13(月) 21:49:18.64 ID:EflLC990d
>>358
どうどうと動画上がってんじゃん笑
主査がハッキリ言っちゃってるし笑

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ba9-bbsj [223.216.216.125]):2017/03/13(月) 21:54:19.94 ID:6/vfx9KM0
XVが200万切るとか言うから見てみたら
1.6とかいうクソグレードじゃねーか。
誰が買うんだよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/13(月) 21:58:54.83 ID:EflLC990d
>>367
バカ笑

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-oLJ5 [124.209.181.94]):2017/03/13(月) 22:38:58.24 ID:txzh7h3Y0
XV1.6アイサイトAWDで2138400か。
Cセグベースと考えると破格に安いな、
CX3が15で190万ベースでも勝ち目なし。遅過ぎたな。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ba9-bbsj [223.216.216.125]):2017/03/13(月) 22:41:33.63 ID:6/vfx9KM0
1.6NAでインプより重くて、燃費も悪い。
売りは値段だけだと思うけど。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-oLJ5 [124.209.181.94]):2017/03/13(月) 22:48:56.07 ID:txzh7h3Y0
乗り心地、剛性感、安定感は比較にならないだろうよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-oLJ5 [124.209.181.94]):2017/03/13(月) 22:49:52.21 ID:txzh7h3Y0
インプはその辺Cセグでも突出してて、カーオブザイヤー取ってる

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 155f-7UNQ [114.151.17.119]):2017/03/13(月) 22:55:40.99 ID:FRICCz7/0
しかしCVTの鈍亀

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7ba9-bbsj [223.216.216.125]):2017/03/13(月) 23:01:54.32 ID:6/vfx9KM0
>>371
そりゃセグメント違うんだから当たり前だろw
むしろそれで劣ってたら車として終わっとる。
CセグのXVとして1.6NAの意味が値段以外にあるのって話。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a366-/mQW [211.131.189.137]):2017/03/13(月) 23:09:58.67 ID:BUEnNTj30
値段が重要なんだろ
CX-3はそこを軽視した

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/13(月) 23:32:07.31 ID:EflLC990d
>>369
消費税高っ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-oLJ5 [124.209.181.94]):2017/03/14(火) 00:05:06.32 ID:lwghNoQO0
価格はBセグのヴェゼルCX3よりやすい位なんだから凄いわXV

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c5a9-Qqwy [58.89.73.141]):2017/03/14(火) 00:50:07.41 ID:9P8JVUL90
装備はどうなのよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd66-kZ0J [182.168.239.165]):2017/03/14(火) 01:11:43.41 ID:L4fEC97D0
>>329
https://pbs.twimg.com/media/C6oOCiMU8AEW4bd.jpg
213万からだったな。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW dd66-kZ0J [182.168.239.165]):2017/03/14(火) 01:15:54.47 ID:L4fEC97D0
>>379
ステアリング連動LEDヘッドランプ付きで224万円。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップT Sd03-csvI [49.97.97.31]):2017/03/14(火) 03:24:13.09 ID:6aK2uf7ed
XVは冷静になって考えるとわかるが、ただのインプの腰高モデル
お高いナビがないと内装も寂しいことになるし、そう言った点でいうと内装がCX-3はまんま内装がデミオなんだが
そりゃエンジンそこまでコストかかってないものね、シャーシだけがCセグ、エンジンはBセグ以下(未満?)ってのがXV1.6の実態
2.0Lの新直噴エンジンでも他社より周回遅れだ
エコカー減税も限られたグレードにしか適用されず言うほど安くはない。
居住性とアウトドア向けって感じるかな自分は

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/14(火) 05:05:06.66 ID:zmyiYj1hd
>>379
バカ笑

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-euED [1.72.4.107]):2017/03/14(火) 06:11:26.26 ID:B8fFRVw0d
遅すぎた言いたいだけやんww

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW bdb2-oLJ5 [124.209.181.94]):2017/03/14(火) 07:47:57.65 ID:lwghNoQO0
インプの腰高とデミオの腰高。
同じ値段で売ってたらどっち買うだろうねえ?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM03-qBLO [49.134.41.174]):2017/03/14(火) 07:49:51.94 ID:K3enA6DdM
デミオ!!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-euED [1.72.4.107]):2017/03/14(火) 07:50:08.64 ID:B8fFRVw0d
好きな方買えばいいじゃんw

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-6uAD [49.97.106.5]):2017/03/14(火) 08:33:17.44 ID:xgKj7VyXd
デミオの腰高なんて大して高くもなってないけど、インプの腰高はSUVらしい最低地上高を確保してる。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-euED [49.97.110.146]):2017/03/14(火) 09:56:11.05 ID:3d9rjozSd
XVで砂浜でも走って来たらええんちゃうか〜

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e327-OIND [219.97.171.56]):2017/03/14(火) 10:11:05.95 ID:KpI82Dsy0
XVにディーゼルモデルがあれは購入対象だった。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM03-owXZ [49.239.64.126]):2017/03/14(火) 10:14:58.06 ID:vsgV93ppM
ガソリンはLEDと18インチ標準から外せば200万くらいから出せるかなあ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-OIND [126.212.248.2]):2017/03/14(火) 10:22:05.75 ID:PQ+afOhxr
初期モデルにALH追加しようと考えてたんだけど、ヘッドライトが14万もするらしいので諦めた

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW fb88-QxAV [39.111.147.97]):2017/03/14(火) 12:24:30.83 ID:ltTCoNgC0Pi
初期モデルにALH追加?
できないでしょそれ。
できたとしてもCPUとかも交換になるんじゃない?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW ebfb-xX7A [153.177.6.52]):2017/03/14(火) 12:33:39.66 ID:kba986LO0Pi
この車買おうと見に行った
顔がメチャ好みだけど昔ながらのサイドブレーキがう〜んて感じした
んでついでにcx-5のカタログも貰って家で見てたら数日後に5を契約してた
だが未だに街中で3を見ると顔はかっちょええなと思う
俺の選択間違ってないよね?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sa69-NpL3 [182.250.246.43]):2017/03/14(火) 12:35:25.87 ID:e4cACyhOaPi
>>393
サイドブレーキで車を選択するなら、マツダじゃない方がいいよ。残念。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイW ebfb-xX7A [153.177.6.52]):2017/03/14(火) 12:38:27.31 ID:kba986LO0Pi
>>394
どゆ意味?

396 :226 (オーパイ eda4-sAl3 [110.133.56.195 [上級国民]]):2017/03/14(火) 13:15:28.24 ID:Hpxc4rTh0Pi
別に雪国じゃないからAWDいらんし、燃費悪いし、顔もカッコ悪いし、XV全くそそらん

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sd03-euED [49.97.110.146]):2017/03/14(火) 14:09:49.47 ID:3d9rjozSdPi
>>393
そら本人が満足なのが一番やろ
ワイは5ならアテンザ欲しい
駐車場入らんけど

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sd03-6uAD [49.97.106.5]):2017/03/14(火) 14:51:26.31 ID:xgKj7VyXdPi
駐車場付き一戸建て買っちゃおうぜ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW 5d19-JEev [118.241.251.196]):2017/03/14(火) 15:15:05.54 ID:fykjfnp20Pi
>>393
電子式サイドブレーキを選択

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ a327-csvI [211.133.45.50]):2017/03/14(火) 15:21:28.18 ID:aem5rC4A0Pi
>>396
AWDは雪国じゃなくても有用。
まぁ、雨の高速走る機会がないなら要らないだろうけど。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ ed7d-aizu [180.6.113.240]):2017/03/14(火) 17:15:48.68 ID:08afUR3z0Pi
マツダ 安全技術を標準装備へ 03月14日 06時41分
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004688761.html

いろいろとお安くなるのかな?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM19-6b0g [180.41.182.200]):2017/03/14(火) 19:48:38.89 ID:HBNpS3VjMPi
電子式サイドブレーキとMTがないのと後席ドアノブとツラと全体のデザインで
ヴェゼルは消えた。営業さんはいい人ぽかったから気の毒だが試乗に至らず

XVはあまりに中二臭い外観とCVTのみでおまけにUPDOWNがパドルのみなんで
消えた。試乗した感じでは悪くなかったんだが

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ MM93-oLJ5 [119.241.50.62]):2017/03/14(火) 20:30:44.39 ID:BuK+sTf3MPi
xvってMTあるんだ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ 6ddf-1sZU [116.67.184.12]):2017/03/14(火) 21:09:57.99 ID:jW4vVZCV0Pi
クルマなんて走ってなんぼだろうに、電子パーキングとか
なんで止めておくための装置で選ぼうとするん?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ a3f8-csvI [115.65.125.167]):2017/03/14(火) 21:29:09.76 ID:7wGID4gf0Pi
>>404
サイドブレーキなんて緊急時には最後のひとつ前の停止手段なのに
それをバイワイヤ化ってのは俺も抵抗ある
好き好きだと思うし現代においては俺の考えが古いんだとは思うけど
そんなに発車時のリリース操作ごときを自動化したいかなぁ…
同乗者に見栄を張れるような装備でもなし

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイWW e370-gCpv [59.84.147.203]):2017/03/14(火) 21:35:36.92 ID:2qm9MRyQ0Pi
俺たちがまだ知らない、凄いメリットがあるのかもな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オーパイ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/14(火) 21:43:36.41 ID:zmyiYj1hdPi
車の運転に興味がある人なんていないから

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ad76-Pgpg [14.13.52.64]):2017/03/14(火) 22:09:27.42 ID:j1GYnAb50
>>407
…?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 155d-QJHr [114.174.249.252]):2017/03/14(火) 22:10:28.05 ID:IBpgENhT0
俺もサイドブレーキは断然レバー派だけど
メリットはおそらくセンターコンソールに新たなスペース
ができるとかスッキリするとかなんかな?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3f8-csvI [115.65.125.167]):2017/03/14(火) 22:50:49.84 ID:7wGID4gf0
> スッキリするとかなんかな?
スイッチ配置や動作ロジックがより自由にできるってのはあるね
極端な話ドア連動で開けたら自動でかかるとか

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbdc-xX7A [119.229.0.52]):2017/03/14(火) 22:54:54.91 ID:fjsXsBFS0
XVと比較されがちだけど、インプレッサと同じ内装でしょ。
インプと比較したけど、内装のプラの質感はマツダの方が良いし、デザインもCX-3の方が曲線的で好きだ。
マツコネとエアコンダイヤルの使い勝手は悪いけど。
全車AWDってのは羨ましいな。

>>409
足踏み式や電子パーキングだとセンターコンソールがスッキリするよ。
上手くいけばアームレスト標準装備に出来たかも?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォォーッ MM19-6b0g [180.41.182.200]):2017/03/14(火) 23:27:46.64 ID:HBNpS3VjM
アームレストくらい他車用を簡単に流用で来たなあ。コンパクトカー用をCX-3に流用

足踏み式なんか使うくらいなら、電子式でいいや
ベンチシートにしやすいから足踏み式多いんじゃないの?特に最近の軽
代車がそれだったんで、毎回げんなりしてたわ。納車が別の意味で待ち遠しかった

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォォーッ MM19-6b0g [180.41.182.200]):2017/03/14(火) 23:33:43.41 ID:HBNpS3VjM
一行目訂正
流用で来たなあ。コンパクトカー用をCX-3に流用
→流用出来たなあ。市販のコンパクトカー汎用をCX-3に流用した

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ba9-pUrg [121.119.82.31]):2017/03/14(火) 23:58:07.86 ID:JkD3j1pt0
電子式のパーキングって走るときは外れてエンジン切ると勝手にかかるとかが多いんじゃないの?
設定できるけど標準じゃさわらなくても自動化されてるとかで。
試乗したことあるのはそう言うのばかりだったけど。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a3f8-csvI [115.65.125.167]):2017/03/15(水) 00:08:38.14 ID:2VenWVXJ0
ヴェゼルはCX-3のレバーと同じような位置にスイッチがあってON/OFF切り替えだったかな
切らなくてもDに入れるかフットブレーキ離すかだかで勝手にOFFになると試乗の時聞いた
どうでもいいことだけどスイッチの感触と音が良かったのを覚えてる

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ebfb-xX7A [153.177.6.52]):2017/03/15(水) 00:34:09.80 ID:/ql81HQs0
いやもう断然スッキリ&お洒落感でしょ!
車は進化してくんだよ
いつまでギギギって引くの?
最後の止まる手段って今までサイドを使って助かったーなんて場面ないし!昭和じゃないんだからさ
見た目で電子式でしょ!

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0df8-0mxz [222.148.213.182]):2017/03/15(水) 00:43:24.66 ID:hpou1qea0
ドリフトに使う。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-Qqwy [219.100.136.18]):2017/03/15(水) 00:46:33.98 ID:O7TdSN/cM
>>416
きもいよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-1sNQ [49.98.155.214 [上級国民]]):2017/03/15(水) 01:29:24.69 ID:/qvRtif6d
そんだけのメリットならレバー式でいいや

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-xX7A [49.98.12.215]):2017/03/15(水) 03:09:23.50 ID:bLeAPBhGd
>>417
フツーFRやろ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eba0-xX7A [153.137.153.3]):2017/03/15(水) 04:14:39.94 ID:YYm2t8K90
>>416
キモいけど、全く同感

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPWW 0H03-yXem [49.109.190.0]):2017/03/15(水) 08:04:59.85 ID:T/QerMMPH
今回のモーターショー見てると、
曲線デザインはトレンドから外れたように感じるね。
全体的に直線基調になってきたから、
cx-3がスゲー古臭く見えてきた。
まぁ、流行りが一周するまで乗るつもりだからいいけど。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-7UNQ [126.245.200.52]):2017/03/15(水) 08:25:32.93 ID:Twfgxvsep
ナビの道案内をフロントガラスいっぱいに映し出す投影機器を早く開発しろ
道路上に矢印が浮き出るような感じで
早くやったもん勝ちだぞ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-euED [49.98.160.87]):2017/03/15(水) 08:55:38.26 ID:blpUviOcd
また昔みたいなカクカクデザインになるんか?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM61-oLJ5 [122.130.228.180]):2017/03/15(水) 08:59:13.02 ID:zpYjEGB0M
寧ろナビって右か左かだけ音声で言ってくれれば画面はほとんど要らん。
複雑な分岐のみ図示してくれればいい

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 15a3-aizu [114.150.133.74]):2017/03/15(水) 10:07:59.12 ID:K1Flm6te0
FRベースのAWDってありますか?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/15(水) 10:35:32.14 ID:xoBqo3Yhd
>>422
クッソワロタ
謎理論


世界中で、もう数年前からエクステリアデザインのトレンドは直線基調だったんだよ。サイドにズバっと。
そこに曲線マツダデザインが出てきたもんで、
オーってなってたのに。


でももう直線も曲線も古い。
これからのデザインのトレンドは、直線でも曲線でもなく面を見せるようになっていって、
どんどんサイドのキャラクターラインが消えていく。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdc3-6uAD [1.75.214.188]):2017/03/15(水) 10:39:58.57 ID:VBbUYyJZd
>>426
走りを重視したガチなクロカン系はみんなそうじゃね?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 155d-QJHr [114.174.249.252]):2017/03/15(水) 11:49:44.80 ID:RZHJX8gq0
CX-3は初めて見た瞬間にC3コルベットを連想した

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa69-gONp [182.251.254.3]):2017/03/15(水) 12:08:52.30 ID:mRnkFOWCa
>>426
gts-4(R32)とかかな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM0b-Qqwy [219.100.139.42]):2017/03/15(水) 12:13:56.72 ID:T4uJa5+pM
パジェロミニも

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM61-oLJ5 [122.130.228.180]):2017/03/15(水) 12:19:31.42 ID:zpYjEGB0M
線じゃなくて面のような。
専門的には「曲線」でいいの?こういうの

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-yXem [126.233.68.177]):2017/03/15(水) 12:32:32.22 ID:01xckCD5p
>>427
なんの雑誌読んだんだろう、、。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-euED [49.98.160.87]):2017/03/15(水) 13:42:19.80 ID:blpUviOcd
こうか?
sssp://o.8ch.net/r9m2.png

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM61-oLJ5 [122.130.228.180]):2017/03/15(水) 14:23:52.54 ID:zpYjEGB0M
でもここ30年近く「次は角になる」とか「角と丸で流行は巡る」とか言われてるけどなったためしがないw
面がヌメっとしてるか、曲線を書いてるか丸目のインプみたいにデザイン自体を拒否しているかのどれか。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/15(水) 15:35:15.91 ID:xoBqo3Yhd
>>433
社内のモーターショー調査報告書

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/15(水) 15:36:48.29 ID:xoBqo3Yhd
分かりやすい例が、
新型Eクラスのセダンとクーペ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-yXem [126.233.68.177]):2017/03/15(水) 16:52:14.77 ID:01xckCD5p
>>436
そんな大事な情報、社外に漏らして大丈夫ですかね?
心配です。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdc3-ZXVC [1.75.5.245]):2017/03/15(水) 17:23:30.41 ID:xoBqo3Yhd
>>438
全く問題ない

だって全部ただの妄想だから笑

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd03-euED [49.98.161.90]):2017/03/15(水) 17:26:47.11 ID:qoKpi0WBd
>>435
もう一度ラシーンみたいな車作って欲しいけど人を跳ねた時危なさそうだから無理なんだろうな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM61-oLJ5 [122.130.228.180]):2017/03/15(水) 18:24:50.07 ID:zpYjEGB0M
単発パイクカー的な物ならいくらでも例外はあるだろうけど、トレンドとして角と丸が巡ったりはしていないよね?
80年代後半からずっと丸。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ba9-pUrg [121.119.82.31]):2017/03/15(水) 20:54:27.34 ID:xeeFYSNn0
>>426
マークXとかFR寄りのフルタイム四駆だぞ。
買う人は希だが

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d65f-tpgq [121.85.78.56]):2017/03/16(木) 06:43:34.68 ID:T0OpC6HY0
ガソリン車が出ても、新型XVとの競合でキツイな 
XV安いし、SUVとしての性能はスバルが上だもん

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 45b2-7mnj [124.209.181.94]):2017/03/16(木) 07:57:37.07 ID:1m7M4xb20
しかも向こうはCセグのなかでも乗り心地が良い。
走りに全く拘らない人がマツダかうかね?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-ztKl [182.251.247.13 [上級国民]]):2017/03/16(木) 08:00:04.66 ID:AMqGAAz9a
このままCX-3の売れ行きか芳しくないとして、メーカーがニッチ向け(生産台数でみたらニッチではなくマイナー?)の車種を生産し続けるデメリットってなんだろう?
部品は共通化されてるし、受注生産だし。

工場のラインを圧迫する?
ディーラーのサポート体制維持のコスト増?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDba-Mu7H [1.78.153.31]):2017/03/16(木) 08:24:35.63 ID:n6KTSptND
>>445
普通の車ならラインナップする意味ないけど、
cx-3は利幅が大きいから売れて欲しいんだと思われる。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-RuOL [49.97.108.211]):2017/03/16(木) 08:26:55.41 ID:Mhs+7ztfd
>>445
国外入れて10000台近く売れてんならいんじゃね?知らねーけど

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-tpgq [210.130.220.32]):2017/03/16(木) 08:31:25.90 ID:b8wIjf8L0
実際にはそんなに売れて無いから困ってんじゃね?知らんけど。
日本、アメリカ、欧州で月販5,000台位だったような。
アジアとかの新興国でもう半分位売れてるのかな?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-RuOL [49.97.108.211]):2017/03/16(木) 08:41:39.89 ID:Mhs+7ztfd
今そんなもんなんか
中国はわからんけど台湾は売ってるな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51a9-ndK9 [128.53.73.183]):2017/03/16(木) 10:10:00.64 ID:mFacgNZX0
ベリーサみたいにマイナーチェンジもせずにあと7−8年売り続けてくれればいい。
いつまでも旧モデルにならないからいいよ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMbd-sqeZ [118.109.191.179]):2017/03/16(木) 10:30:55.71 ID:SLBtpSKUM
マツコどころか車自体が古くならないんですね…素敵♪

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-tpgq [210.130.220.32]):2017/03/16(木) 10:38:07.11 ID:b8wIjf8L0
>>450
年次改良すらしない車種だとマツダは容赦なく大幅値引きし始めるけどいいの?
プレマシーやビアンテとかそうだけど従来のマツダ路線で50〜60万の値引きでリセールもクソも無くなるけど。
でも定期的に年次改良されても商品価値もリセールも順調に下がっていくんだよなぁ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-iYyb [126.247.3.131]):2017/03/16(木) 13:06:58.83 ID:zWUZojhfp
>>423
そんなもんうん十年前の技術で作ろうと
思えばどこでも作れる
道交法やら厳しい規制で隅っこにちよっと
移すのが精一杯なの

お上もミラーレスを折角認めたんだから
こういう規制ももっと緩和しないとね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 65a9-xc9G [220.99.219.98]):2017/03/16(木) 20:33:44.42 ID:DPGF3OAA0
http://s.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=20632675/
cx-3もこういう音するの?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-ztKl [182.251.247.7 [上級国民]]):2017/03/16(木) 21:41:04.33 ID:ces066APa
>>454
爺だからそんな高い音聞こえね。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba74-xzpg [219.175.182.13]):2017/03/16(木) 23:06:52.77 ID:uRcROfGD0
>>426
ジャグアのFPACEはリア充

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MMda-5Fyh [49.134.41.174]):2017/03/16(木) 23:42:29.19 ID:3p++BuVXM
>>456
ジャグワね

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-DXmi [49.239.78.53]):2017/03/17(金) 01:14:24.78 ID:btgdLC/EM
>>443
XVの最安モデル装備糞で燃費も極悪のゴミじゃん。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddf8-YV9E [222.148.213.182]):2017/03/17(金) 01:56:49.26 ID:8PP33s6K0
>>457
No. ジェァギュア.

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-mYSD [49.98.155.214 [上級国民]]):2017/03/17(金) 04:40:09.47 ID:Y9LcaNj3d
アンチが全く触れてこない燃費
車を評価する上でかなり重要な項目だと思うんだけどねえ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-8mQJ [119.72.192.1]):2017/03/17(金) 04:41:52.62 ID:gh4nMK1yE
デミオってガソリンの燃費いいのか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdba-tAoY [1.79.83.226]):2017/03/17(金) 09:08:00.75 ID:D5uXyBYhd
>>460
そんなの車に何を求めてるかによって違うからなぁ。
車を実用品として考えたら優先度は高めになるけど、趣味として考えると優先度は低めになったりするし。
ガチのスポーツカーやクロカンなんて走行性を優先して燃費なんて気にもしないからなw

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-12+v [114.150.133.74]):2017/03/17(金) 09:41:33.83 ID:n8pBtr1s0
>>456
うまい、たしかに真の意味でリア充

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-OvFb [49.239.66.56]):2017/03/17(金) 11:56:52.11 ID:V1o4ZaslM
>>401
こういう宣言は企業としての姿勢は正しいあり方だけどガソリン車出す時に装備をOp化して見かけの価格を下げることが困難になりそうだな。

標準化による生産コストの低減があったとしてもどこまで価格増をおさえられるか。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-n3Hu [182.250.246.42]):2017/03/17(金) 12:03:31.47 ID:vZLeYDTta
>>464
価格を下げてまで売るつもりがないことの表れでは?
下げるくらいなら、内容充実させてでも価格を維持する戦略なのは、これまでの年次改良でも明らか。
新生マツダの方針は変わってないってことだね。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6da4-c75J [110.133.58.234 [上級国民]]):2017/03/17(金) 12:18:54.32 ID:cUAlhvpC0
>>460
カッコいい上に燃費まで良い
素晴らしい車だわ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォォーッ MM55-hz7L [180.41.145.75]):2017/03/17(金) 14:42:56.76 ID:uIaylwpSM
燃費はさほど重視してなかった。が、良いに越したことはないな
これまで10q/l超える車は乗ってこなかった俺にすれば
CX-3はとんでもない省エネカー。GSに月一しか行かなくていいなんてなw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ faf2-6Inm [203.168.93.247]):2017/03/17(金) 16:22:57.44 ID:QYHDLv++0
オートエクゼのスポーツダンパー来たな。

ttp://www.autoexe.co.jp/products/s_damper.html

もう開発中止かと思っていた。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-Te6G [49.98.134.245]):2017/03/17(金) 20:07:25.43 ID:x+R9SzANd
需要あるのこれ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-CGWf [126.247.135.157]):2017/03/17(金) 22:41:00.81 ID:p1FyXnHTp
初期FFなら需要あるかな
AWDやGVC搭載車には、ビミョー

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a120-mYIm [58.3.2.148]):2017/03/18(土) 03:31:43.95 ID:kzBwRnaQ0
初期のAWD乗ってる俺は、探してた商品だよ。
突き上げ酷いもの…。特に後が辛い。
マトモなダンパーの為に車高調買おうかと思ってたんだ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d65f-tpgq [121.85.78.56]):2017/03/18(土) 06:14:05.64 ID:CK1aT37f0
>>458
デミオの側を変えただけで中身はプア&割高で売れてないCX3との比較だからな。
XVの方が良いよ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d65f-tpgq [121.85.78.56]):2017/03/18(土) 06:17:34.47 ID:CK1aT37f0
燃費と言っても煤だらけディーゼルエンジンだからな。
車に燃費だけを求める人には良いかもしれんが、それ以外を求める人の方が多いでしょ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-Ulki [49.98.173.109]):2017/03/18(土) 06:17:35.00 ID:3gokkHNnd
>>470
やっぱGVCには影響出るんかねぇ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ec1-l+eA [111.216.171.244]):2017/03/18(土) 06:43:38.60 ID:kAhnRWk40
>>471
バンプラバー3センチ切ってみたらいいよ!
突き上げなくなる。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8ec1-l+eA [111.216.171.244]):2017/03/18(土) 06:45:23.71 ID:kAhnRWk40
>>471
もち、自己責任な!

477 :470 (ササクッテロレ Spa5-CGWf [126.247.135.157]):2017/03/18(土) 07:33:55.03 ID:PTtjqkDvp
>>471
おいらも初期AWDだけど
突き上げ無いけどな
※個人の感想です

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 2da9-tAoY [116.82.126.211]):2017/03/18(土) 08:07:45.31 ID:hoLuKcoa0
トーションビームである以上は突き上げや揺すられは程度の差はあるけど無しって事にはならんがな。
このコストしか考えてないようなクソみたいな形式は段々採用する車が減ってきて嬉しいわ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-12+v [114.150.133.74]):2017/03/18(土) 08:09:25.27 ID:L0fktMu40
>>477
初期AWDの突き上げは周知の事実。
購入後すぐ体感できるはず
気が付かないのは・・・・

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-n3Hu [182.250.246.33]):2017/03/18(土) 08:18:58.82 ID:2J62RmQya
AWDよりFFの方が酷かったはず。
俺のは最新型だけど、縮み側の減衰減らして、伸び側の減衰強くしたらいいのになぁ…と思ってたから、こいつは気になる。
てか、マツダのダンパー設計はどうなってんだよw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 45b2-7mnj [124.209.181.94]):2017/03/18(土) 08:23:54.99 ID:Ve5zMSl60
燃費が重要というより、ライバル車(CHR、XV、ヴェゼル)に勝ってるのが燃費しかないという。
それもオイル交換費用と煤のリスク次第では怪しいのが悲しい

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39a3-12+v [114.150.133.74]):2017/03/18(土) 09:11:00.19 ID:L0fktMu40
1年半前、黒寺で開催された開発責任者囲んでの
ディナーパーティでもオイラ含め複数のユーザーから
突き上げの指摘はあった。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-OvFb [49.239.68.167]):2017/03/18(土) 09:49:03.59 ID:1F2RDR4FM
初期FFだが車高下げる予定はないから車高調は不要で純正形状のショックが出るのを待ってた。
テインからも純正形状のショックが出そうな感じなので様子見する。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6533-ndK9 [220.100.13.90]):2017/03/18(土) 09:58:12.34 ID:LVIU6HKW0
当然だが、突き上げは16インチか18インチかでかなり印象違う。
うちは16だが突き上げ感はそれほどない。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-vMT/ [182.251.252.37]):2017/03/18(土) 12:21:46.24 ID:pAwAp/TBa
GVC搭載車は足回りが柔らか目と聞いたので、突き上げがましになってる可能性に期待

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-CJUg [49.97.102.190]):2017/03/18(土) 15:06:35.77 ID:XUsAlNP6d
先日軽の車検(フレアワゴン)の代車でAWDのATモデル借りた
「そんなデカいのじゃなくてデミオとか無いの?」
ってデラで文句言ってたけど、近所に1日700円のコインパーキング見つけたから、
仕方なく借りてみたら…
いや〜、やっぱりマツダのクルマは楽しいわ!
前に乗ってたBK5Pアクセラ以来の楽しさにしばし酔いしれたよw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 91b2-12+v [106.177.11.45]):2017/03/18(土) 16:28:50.42 ID:ZIdUSQCS0
> 「そんなデカいのじゃなくて
デミオと大きさ一緒だよ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW faf2-CFK5 [203.168.86.99]):2017/03/18(土) 16:32:12.54 ID:PMAVKw1d0
>>478
ゴルフ7「せやろか?」

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-6C9F [114.174.249.252]):2017/03/18(土) 18:06:57.90 ID:thTtm+iN0
>>487
ひとまわりとはいかなくても0.75まわりくらいは大きいぞ?
ホイルベースは同じだけど、ぱっと見でもあきらかに大きい。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e5f-CJUg [119.228.186.13]):2017/03/18(土) 19:06:43.64 ID:xPmMo4xz0
>>478
トーションはやっすいコンパクトカーに多いよな
cx3もトーションだったかなw
後部座席の乗り心地は我慢出来ないくらい酷いわ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d74-4X1i [126.90.253.220]):2017/03/18(土) 19:09:04.98 ID:rn3/RlQY0
http://i.imgur.com/dkHK4LT.jpg
申し訳ない……

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 45b2-7mnj [124.209.181.94]):2017/03/18(土) 19:17:47.25 ID:Ve5zMSl60
毒ガスばれる前の鬼ステマでごり押ししてただけで、ゴルフのトーションも
トーションなりにリアがたついててダメだったよ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM89-VRlF [202.214.198.195]):2017/03/18(土) 19:57:53.20 ID:FY8HdOe1M
>>490
あなたは懐かしのエアハリアー乗りさんでは?
お勤めご苦労様です!

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-DXmi [49.239.76.31]):2017/03/18(土) 20:09:19.07 ID:/+eM79FIM
>>472
アホか。装備揃えたら普通にXVのが高いって言ってんの。至極真っ当な値付け。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-DXmi [49.239.76.31]):2017/03/18(土) 20:11:16.64 ID:/+eM79FIM
>>490
新型は知らんがトーションでない先代インプよりは乗り心地良いぞ。CX-3。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4e5f-CJUg [119.228.186.13]):2017/03/18(土) 20:38:57.58 ID:xPmMo4xz0
>>493
お前相変わらずハリアースレで暴れてるな
いい加減にしろよ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7d74-4X1i [126.90.253.220]):2017/03/18(土) 20:43:27.31 ID:rn3/RlQY0
>>496
なんでハリヤーのスレなんて見てるの?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa1d-RuOL [221.242.84.1]):2017/03/18(土) 21:55:19.78 ID:p8fvSUrQ0
ガソハリオーナーが暴れてるの?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エーイモ SE22-8mQJ [119.72.195.75]):2017/03/18(土) 23:05:42.53 ID:TUFFPadwE
DPF再生って新車だとどのくらいで入るもんなの?そろそろ1000キロいきそうなんだけど

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ede8-vpgu [180.3.194.122]):2017/03/19(日) 00:35:23.96 ID:yTEVEKls0
環境次第だろ!
俺は平均300kmかな!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8aa9-8YZg [133.232.197.167]):2017/03/19(日) 01:20:34.74 ID:8CynLxTa0
コーナーでの脚の動きに不満はないが荒れた路面ではグラッと来るのが不満
別にハンドル取られたりは無いからそこだけ何とかしたい

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ea9-CJUg [223.218.69.11]):2017/03/19(日) 07:03:42.53 ID:+SUdBMkw0
>>499
それ多分何回かなってるよ
別に再生中とか目に見えてわかるもんじゃないよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa5-vd6e [126.236.11.47]):2017/03/19(日) 11:47:47.24 ID:Jd63gOFRp
>>499
さすがに1000はないわ。
だいたい250〜300程度毎だな。
うちので、最長450まで行ったこともあるけどね。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-ztKl [182.251.247.15 [上級国民]]):2017/03/19(日) 13:20:16.19 ID:FXIRDM9oa
>>503
1000kmってのは総走行距離でしょ。
うちは、1月〜2月は200km切ってたけど、3月初めに群馬に旅行して500kmほど走ったら、最近は250kmくらいに復活した。

普段は片道5kmくらいの通勤が主用途。ディーラーにも相談したら、「たまにロングドライブしてください。そしたら復活しますよー。」って言われたけど、気温が上がってきたのもあるんだろう。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0ea9-CJUg [223.218.69.11]):2017/03/19(日) 13:29:03.50 ID:+SUdBMkw0
ごくまれに車内に鉄の匂いしたり、エンジン切ったらブイーンが続いてたりすることはあるけど、
走ってるときは「あ、i-stop切れたからアレきたな多分」くらいにしか気付けない
よくみんなそんなハッキリ間隔とかわかるほど気付くな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM89-jroR [202.214.231.226]):2017/03/19(日) 14:04:52.40 ID:HA4xXIpKM
再生が始まると出だしの加速が違うから気づくな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6da4-c75J [110.133.58.234 [上級国民]]):2017/03/19(日) 14:37:16.32 ID:KkNyjthn0
瞬間燃費を常に表示してるから簡単に気付く

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3542-HzWm [182.20.124.145]):2017/03/19(日) 15:37:19.29 ID:CRfWxcsb0
うちのは平均90キロくらいで再生に入るよ。
本当に250キロとか300キロとかで再生するのか?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 6522-ztKl [220.209.144.195 [上級国民]]):2017/03/19(日) 15:42:39.04 ID:AdImXwMY0
>>505
俺はOBD2アダプタ付けてるから 
それで分かる。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-NgqM [210.130.191.159]):2017/03/19(日) 15:54:34.78 ID:3QN1640WM
90とか、ギャグにしか思えない。
すっごい渋滞捕まっても100は切らないなぁ。
どんな運転してるのか観察したいよ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c127-Cnhk [218.217.176.247]):2017/03/19(日) 17:34:31.08 ID:Vd4CEmgo0
>>505
ODB2付けてForscanで見ると過去の10回分のDPF処理間隔を確認できるよ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d65f-n3Hu [121.86.235.220]):2017/03/19(日) 17:43:37.99 ID:rkpQpdfw0
>>508
リコール行った?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3542-HzWm [182.21.89.54]):2017/03/19(日) 18:06:38.72 ID:GT8nJTv50
>>512
508ですけど、昨年9月にリコールに行きました。
リコール前は約60キロくらいで再生されていました。
リコール後は200キロくらいで再生されるようになり、安堵していたのですが、
気温が下がるにつれて、再生開始キロ数も下がり始めて、現在は90キロくらいです。
真冬は70キロくらいで再生していました。
基本は郊外やバイパスを主に走っていて、通勤には使用していません。
走り方も、流れに乗れるような速度で、流れにのったらMRCCを使用する感じです。
Dにも相談したのですが、真冬だったので、暖かくなるまで様子をみてくださいと言われているので
経過観察中です。もう少し強く言った方がいいですかね。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa5-vd6e [126.236.11.47]):2017/03/19(日) 18:22:37.50 ID:Jd63gOFRp
>>513
アイストをバンバン使ってねえ?
うち、アイストOnにしてる時は、150kmとかだったけど、アイストoffにしてからは260kmくらいだな。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba74-8FG5 [219.188.179.70]):2017/03/19(日) 18:29:02.48 ID:0ohXsxag0
マツダはほんとリコール酷すぎだろ
本田を笑えんわ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3542-HzWm [182.21.89.54]):2017/03/19(日) 18:31:06.48 ID:GT8nJTv50
>>514
513(508)です。
アイドリングストップはOFFにしたことはないので、停まるとアイストするという感じです。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa1d-RuOL [221.242.84.1]):2017/03/19(日) 21:28:43.23 ID:tIPpih9z0
>>515
別に笑ってねーし興味ねーから消えろ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-DXmi [49.239.77.38]):2017/03/20(月) 00:11:03.96 ID:93Ex9clDM
>>508
うちもそうだしみんな本当に200〜300km毎だと思うよ。

本当に常に100km切るなら強く言った方がいい。ディーラーの対応も信じがたいし多分嘘だろうけど。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-DXmi [49.239.77.38]):2017/03/20(月) 00:12:34.85 ID:93Ex9clDM
>>514
アイストはバンバン使った方がいいってメーカーもディーラーも言ってる。うちも基本停車時はアイストだがほぼ300kmおき。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8aa9-8YZg [133.232.197.167]):2017/03/20(月) 00:24:18.20 ID:PgumbM0e0
再生間隔が400kmからこの一ヶ月でいきなり150km位まで下がった、おそらくこのまま下がり続け70〜80km位になるだろう
ちなみにインジェクターは一回交換してる

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d76-6LWG [14.11.67.64]):2017/03/20(月) 00:39:34.69 ID:8FhZyJ+H0
最初の頃は80kmくらいでDPF再生して乗り換えたくなったけど
リプロしてからは150〜250kmくらいだからまぁいいかってなった

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddf8-YV9E [222.148.213.182]):2017/03/20(月) 01:59:48.01 ID:31mFCGOa0
>>505
マツコネアプリの燃費モニターでi-stop画面にしていると、DPF内のPM除去云々で
i-stopできないとか表示されるので分かる。

そうでなくてもDPF再生中はi-stopの表示が消えて、瞬間燃費が明らかに悪くなるので
気づくと思う。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6a9-8k8/ [121.93.166.166]):2017/03/20(月) 11:31:48.04 ID:oIW6r7u70
ガソリン11月って記事があるけど本当?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 395f-CJUg [114.151.17.119]):2017/03/20(月) 11:34:27.69 ID:RjsUv45t0
どこの記事?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-vd6e [126.247.66.115]):2017/03/20(月) 12:20:45.16 ID:+lv/8TO1p
>>522
アクセルoffした時のエンブレ時の音でわかるだろ。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-6C9F [114.174.249.252]):2017/03/20(月) 12:45:58.64 ID:o8FlNf6e0
今週いよいよ納車です。
楽しみ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d6a9-8k8/ [121.93.166.166]):2017/03/20(月) 12:48:54.58 ID:oIW6r7u70
>>524
ttps://car.kurumagt.com/2015-dk5fw.html

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6633-ndK9 [113.197.193.228]):2017/03/20(月) 13:53:34.23 ID:M4KDsETa0
そんなに先になるってことは、やっぱりガソリンは2リッターではなく1.5なのかな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d65f-n3Hu [121.86.235.220]):2017/03/20(月) 14:21:10.84 ID:5B5opfPq0
普通に考えたら、年次改良をする頃ってだけで、この記事に根拠はないだろw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ 1903-aEwW [210.143.141.34]):2017/03/20(月) 14:49:35.24 ID:g/kht9XX0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒 NEW
120系マークx2.5L=8.0秒
130系マークX2.5L=8.4秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.9秒
スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒 v

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-IHAy [1.72.2.115]):2017/03/20(月) 16:09:19.95 ID:xNw2zHldd
CX-3に結構な値引が出たんだけどデミオとどの程度装備の違いがあるもんなんだろう
30万引いてくれるらしいけどノーブルブラウンだからそれでも30万まだ高いんだよな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3542-HzWm [182.20.120.157]):2017/03/20(月) 16:13:59.60 ID:9UD4U1rh0
>>518
今日、Dに再度相談に行ってきました。車は預かりとなりました。
300キロの再生間隔になるようなコツはあるのでしょうか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 397e-vd6e [114.157.43.197]):2017/03/20(月) 16:19:04.99 ID:+1lcCYXj0
過負荷を避ける、これに尽きる。
ようは、ガバッ!!っと踏まない、Onoff運転しない。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-RuOL [49.97.101.60]):2017/03/20(月) 16:45:33.56 ID:zXh8/bOYd
>>531
いやディーラーに見積りしたなら聞けばいいじゃん?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3542-HzWm [182.20.120.157]):2017/03/20(月) 16:49:56.73 ID:9UD4U1rh0
過負荷を避ける運転はしているつもりです。
発進してからは流れに乗りながら、MRCCを入れて巡航するような感じなのですが、
これではダメなのでしょうか?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spa5-CJUg [126.236.87.206]):2017/03/20(月) 17:02:49.56 ID:OBZjqRatp
あれはだめこれはダメとディーゼルは色々と小難しいんだな…
はよガソリン仕様来いや

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 390b-CGWf [114.152.17.46]):2017/03/20(月) 17:10:24.29 ID:j1TeWWah0
>>531
30万はデカすぎるだろう。素直に羨ましいわ。

今、CX-3を横から眺めているんだが、本当に綺麗なサイドラインだ。
しかし、ケツアゴの出っ張りを見ると萎える。
もう少し短くても良かったと思うんだが、ぶつかる事を前提としたデザインなのかな。
けど、前後バンパーは無塗装樹脂パーツだけ別体という訳でもないし。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ edf8-6Inm [180.19.237.43]):2017/03/20(月) 17:14:33.20 ID:p3PPw7750
>>535
運転の仕方とかが原因じゃないでしょ、多分インジェクターとかの個体差

俺なんか通勤片道5Kの最悪条件だけど、250〜270Kくらいだもん

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdba-IHAy [1.72.2.115]):2017/03/20(月) 17:23:14.03 ID:xNw2zHldd
>>534
あんまり値引きがでかくて見積もりとって逃げ帰っちゃった
正直デミオで十分すぎるけど最上級グレードが安く買えるなんて滅多にないからとても迷う

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM11-K8rO [210.138.178.220]):2017/03/20(月) 17:23:21.16 ID:nrIFdmy8M
>>531
破格の値引きと言える

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 65a9-8YZg [220.221.216.70]):2017/03/20(月) 17:47:42.53 ID:5/2VMBVA0
コイツ荒らしじゃないか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fa1d-RuOL [221.242.84.1]):2017/03/20(月) 17:58:43.29 ID:rsaC3EVP0
>>539
デミオは検討したことないから大雑把なことしかわからんけど対人ブレーキが付いてて少し荷室が広いんじゃない?
清水かずおって人がデミオより乗り心地いいってYouTubeで言ってるけどその辺りはデミオ乗ったことないしわからんわ
気になるならYouTube見てや

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ da66-MCO2 [211.131.189.137]):2017/03/20(月) 18:48:49.74 ID:g0mgAOtx0
そもそも運転の仕方でそんなに再生間隔変わるなら
やっぱ普通の人にはオススメできんわな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d65f-n3Hu [121.86.235.220]):2017/03/20(月) 18:52:17.40 ID:5B5opfPq0
別に、再生間隔が変わるのは構わないんじゃないか?
何に乗ってたって、シビアコンディションの人のメンテ間隔は短くなるし。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MM1e-dX4F [219.100.138.84]):2017/03/20(月) 18:56:17.99 ID:KpJtXzIYM
一般道でクルコンて普通か?
クルコン自体はこの件に関係は無さそうだけど、普段どういう運転してるのかと

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3542-HzWm [182.20.120.157]):2017/03/20(月) 19:01:23.77 ID:9UD4U1rh0
田舎の郊外路とかバイパスだったらMRCCはありかと。
都会だと考えられないけどね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 91b2-tW1y [106.172.97.42]):2017/03/20(月) 20:19:15.40 ID:coQ8du/g0
再生間隔なんて大多数は気にしてないよ。いつ再生していつ終わったかもよくわからない。あなたたちみたいなのがいるからメーカーがクレームを受けて改良されていくだけで。だからこれから買う大多数の人は再生間隔なんて気にする必要はないかな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-sIo9 [182.251.251.4]):2017/03/20(月) 20:22:48.52 ID:1OOBcwDQa
>>547
お前みたいに鈍感なやつばかりならもう少し売れるんだろうけどな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3542-HzWm [182.20.120.157]):2017/03/20(月) 21:03:34.96 ID:9UD4U1rh0
実際、煤が問題となって、高速上で停まるというトラブルもあったことだし、
再生間隔を気にしない方が問題だと思うけどね。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba74-8FG5 [219.188.179.70]):2017/03/20(月) 21:33:00.37 ID:MBxq5bDz0
リアのデザインがひどいんだけどもうちょっと何とかならんのか

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d76-12+v [14.11.67.64]):2017/03/20(月) 21:56:15.99 ID:8FhZyJ+H0
走るヘルメット
走るマッシュルーム

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3a70-Rmg3 [59.84.147.203]):2017/03/20(月) 22:03:05.13 ID:QTEdjkeb0
リアもフロントと同じデザインでいいんじゃないかな
フロントのデザインは評判いいもんな

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-Te6G [49.98.134.245]):2017/03/21(火) 06:46:23.18 ID:Z27s+hE+d
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1703/20/news007.html
弄らないなら残クレっていいな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-6C9F [114.174.249.252]):2017/03/21(火) 09:28:50.21 ID:sw6O9eK20
リアビューはグラマラスで良いじゃない
まぁ意地の悪い言い方をすればジュリエッタのパクリということになるんだけど
俺は好きだけどなー、斜め後ろからの眺めサイコーだわ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sa29-8FG5 [106.181.94.142]):2017/03/21(火) 19:30:23.99 ID:88Nzw1Nka
30万ですか、さすが決算期ですねぁ
未達なのかな(;´Д`)

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdda-CJUg [49.98.16.247]):2017/03/21(火) 19:39:02.66 ID:ozKAMYMrd
>>553
このおっさん、CX-3をこき下ろしたデブじゃねーか

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdda-RuOL [49.97.97.10]):2017/03/21(火) 20:00:25.93 ID:w56cHCVad
>>553
相変わらず読みにくい文章だな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdda-CJUg [49.98.55.159]):2017/03/21(火) 20:22:16.53 ID:M5VUAdCXd
はよ、マイチェンしてや

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4e67-12+v [119.238.130.222]):2017/03/21(火) 23:18:28.71 ID:+E+GCPi50
マツダは年次改良でMC買い控えを無くしたけどアテンザやCX-5のMC見ると
内装激変したから怖いな。とくに売れてないコイツはテコ入れ必要だろうし。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdda-Te6G [49.98.134.245]):2017/03/21(火) 23:20:18.97 ID:Z27s+hE+d
>>554
斜め後ろはね。真後ろは・・・

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba74-8FG5 [219.188.179.70]):2017/03/22(水) 04:21:28.98 ID:vLz9ulZC0
リアはほんとひどい
一番下に黒いバンパーがあってさらにナンバー埋め込みのボディ同色バンパーときてその上にボディ
いかにもデミオをそのままかさ上げしましたというひどさ
なんだあれ

http://autoc-one.jp/news/2041535/photo/0054.html

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spa5-CGWf [126.247.143.213]):2017/03/22(水) 07:45:35.41 ID:8DGG19H9p
バンパーって一番下のグレーだけじゃ?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 96f6-UnlH [153.183.51.230]):2017/03/22(水) 09:44:40.97 ID:uErBNYq+0
「マツダ地獄」

という言葉がある。一度マツダ車を買うと、数年後に買い換えようとしたとき、下取り価格が安く、無理して高く下取りしてくれるマツダでしか買い換えられなくなる。
その結果、他社のクルマに乗り換えできなくなることを表した言葉だ。発想の原点は「無間地獄」だろう。
なぜマツダはそんなひどい言われ方をしているのだろう? マツダは新車の販売が下手なのだ。
ブランドバリューが低いからクルマを売るとき、他社と競合すると勝てない。あるいは勝てないという強迫観念を営業現場が持っている。
それを挽回してマツダ車を買ってもらうために、分かり易いメリットとして大幅値引きを行う。
しかし値引きが常態化して新車の実売価格が下がれば、好き好んで新車より高い中古車を買う人はいないので、新古車でさえ値段が下がる。
そこから先はドミノ倒し式の崩壊だ。つまり新車の値引きは中古価格の暴落を生む。しかも新車以上に中古車はブランドイメージで値段が変わる。
そうなると、仮に新車から5年乗って「そろそろ新しいクルマに……」と思っても、下取り価格が低くて買い換えを躊躇(ちゅうちょ)するユーザーも一定数出てくる。
元々が新車値引きに釣られて買ったユーザーなので、経済的にもあまり豊かとは言えない。そういう人が低い下取り価格に直面すれば「もう少し乗るか」という判断になりがちだ。
そうやって年式がどんどん落ちていき、さらに査定額が下がる。結局買い換えの踏ん切りが付くのはもうクルマの商品としての寿命が尽きた後。
そんなときに下取り車に何とか値段を付けてくれるのはメーカーが下取り促進費を負担するマツダだけ。だからまたマツダになる。
そして手元不如意のためまた大幅値引きを要求する。

「ずっとマツダに乗ってくれるならいいじゃないか」と言えないのは、それが常に強い値引き要求と買い換えサイクルの長期化という問題を含んでいるからだ。
デフレスパイラルにも似たネガティブな輪廻が繰り返されており、長期的に見ればユーザーも販売店もメーカーも誰も得をしていないのだ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 51a9-ndK9 [128.53.73.183]):2017/03/22(水) 10:03:35.32 ID:ZhWmH9260
>>563
マツダ好きにとっては天国だったんだけどな

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-ztKl [182.251.247.18 [上級国民]]):2017/03/22(水) 10:31:16.92 ID:OA+OZ0Jka
>>561
ボディの色にも依るじゃん。
おれ濃色なんで気になんないな。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-6C9F [114.174.249.252]):2017/03/22(水) 11:52:36.28 ID:eF+n9Kr40
>>565
俺はむしろカッコよく見えてるんだけどいろんな意見がありますな。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ baa4-c75J [61.23.237.176 [上級国民]]):2017/03/22(水) 12:00:09.91 ID:QXi9VEm50
そういや俺樹脂好きじゃないんで目立たない黒選んだんだった

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMda-fJ82 [49.239.78.101]):2017/03/22(水) 12:20:00.89 ID:AwdITyv1M
値引き販売やめたの何年前だと思ってるんやろなあ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sra5-4X1i [126.200.1.147]):2017/03/22(水) 12:50:37.95 ID:NcvCe8jqr
>>563
コピペするときにそこで切るとは憎いね

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1dd-9jmm [122.18.174.154]):2017/03/22(水) 14:10:58.86 ID:hQ+1CFXA0
ガソリン2L4駆MT 230万
なら買うわ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MMda-7mnj [49.129.186.83]):2017/03/22(水) 14:27:33.80 ID:QJs1usV6M
zoomzoom言い出した初代アテンザの昔から大幅値引き→マツダ地獄という図式脱却も言ってたよな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d1-tpgq [210.130.220.32]):2017/03/22(水) 15:19:11.56 ID:+sn+031e0
>>568
実際は色々と手を変えて他メーカー並に値引きしてるけどな。
やってる事が中途半端なところがマツダらしいとも言えるけど。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395d-6C9F [114.174.249.252]):2017/03/22(水) 16:51:04.33 ID:eF+n9Kr40
>>570
XD相当の装備ならそんな感じかもね、1.5Lかもしれんけど
で、FFで200万切ってくる感じじゃない?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ba74-8FG5 [219.188.179.70]):2017/03/22(水) 17:04:03.16 ID:vLz9ulZC0
ガソリン1.5Sはベゼルより安くないと売れんだろうな
LEDライトオプションでいいから200万切らないと

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d6a9-baXh [121.119.82.31]):2017/03/22(水) 20:35:29.35 ID:+Ehj2oYm0
値引きで車種決めるなら安い車買えばいいじゃんとか思う。
好きな車を買えないであきらめたのが粘着質になるんかね

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1a9-12+v [58.89.73.141]):2017/03/22(水) 21:07:31.02 ID:Id93aovx0
いくら何でも200万切りは無いと思うな
装備を減らして売るような車でもないし

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3ae9-CJUg [125.30.116.14]):2017/03/22(水) 21:35:57.89 ID:LpCxqeds0
1.5とかアホかと

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0d76-12+v [14.11.67.64]):2017/03/22(水) 21:53:22.99 ID:DcBmE9NL0
ガソリンは差別化でXDのヘッドライト&テールでよろ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-ztKl [182.251.247.1 [上級国民]]):2017/03/22(水) 22:10:35.98 ID:0WGurfmQa
>>566
あ、ごめん。
俺も別に淡色での樹脂部分がかっこ悪いとは思ってないよ。
ひとくくりに樹脂部分ガーってのは違うと思うって言いたかっただけ。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Safd-B4eF [182.250.246.205]):2017/03/22(水) 22:16:30.14 ID:hU/aQtr8a
gベクタリングって地味にいいな。
怖いぐらいのスピードでカーブ差し掛かっても無理なく曲がれる。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-nNsY [182.249.244.158]):2017/03/23(木) 00:56:37.82 ID:X+c4W85Ga
ガソリン車
1.5Gで出したらオワコン化しそう
XDの売上げがそのままスライドする程度で
台数は増えず利益は落ちる悪寒

今までのプレミアムw戦略維持で
2.0GのAWDの方が良いと思うが

1.5G投入だろうな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a18f-9ZJb [222.230.26.225]):2017/03/23(木) 01:44:13.03 ID:Do2Ubd/W0
もう2.5Tでええやろ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89a9-ax8t [58.89.73.141]):2017/03/23(木) 01:58:37.99 ID:Qdxlzd2V0
>>581
同じ考えだわw

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1370-VHv+ [59.84.111.151]):2017/03/23(木) 06:46:12.25 ID:IbE8SfqE0
いやいやw
1.5G出したらアクセラとCX-3売れなくなるからw
秋にもCX-3に1.5G突っ込もうとしてるところだし。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1370-VHv+ [59.84.111.151]):2017/03/23(木) 07:10:09.81 ID:IbE8SfqE0
あ、デミオスレと勘違い。すまん。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/23(木) 08:09:05.48 ID:0Q0mOn7S0
マツダってエンジンのバリエーションが少ないよな・・・
HVだ燃料電池だなんて種類を増やせとは言わないけど、
ガソリン・ディーゼル共にもう少し増やしてもいいとは思う。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-KD7n [126.247.130.247]):2017/03/23(木) 09:03:56.15 ID:jpe7qYOMp
欧州なんて、別ブランド買っても
VWとPSAのエンジンばかりだぞ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 11b2-YwKx [118.152.83.60]):2017/03/23(木) 09:31:27.37 ID:Fg2TfpDe0
高速の安曇野ICから都内の高井戸まで約230kmのアップダウンありの高速を110kmでMRCCで走り燃費
23kmって燃料費がマジで優れもの!デイーゼルのトルクで1.5リッターでもキックダウンしないで
登るし外観・走り共に素晴らしいです。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 11b2-YwKx [118.152.83.60]):2017/03/23(木) 09:32:45.30 ID:Fg2TfpDe0
LパケAWD、ATでその燃費!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-O139 [126.161.116.108]):2017/03/23(木) 09:33:53.33 ID:np8UGSNvr
>>586
開発コストや部品在庫調整の面で良い選択でしょ。
海外メーカーはそういう点でエンジンは外製ってのが多いけど。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM53-6tpp [153.236.132.119]):2017/03/23(木) 11:31:53.90 ID:sh2akbXiM
今秋には1.5Gが出るんだよね、自分が買ったときディーゼルしかなかったけど、ガソリンあったら、そっち買ってたなあ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-2Cpe [182.251.250.47]):2017/03/23(木) 13:08:18.79 ID:oTk6rJcca
ガソリン車出すなら我ら優良種たるディーゼルと区別できるようフロントグリルに納豆色の横棒を付けておかねばならぬ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-OFgr [182.251.247.19 [上級国民]]):2017/03/23(木) 17:01:50.29 ID:8JjPgPFNa
>>588
え?110km設定で23km行ったの?

うちのそんなに行くかなー。
115km設定で瞬間燃費だけ見てると20kmには行かない気がする。

高速だけでの燃費は計ったことないけど、こんど試してみるわ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM65-p31q [210.138.179.97]):2017/03/23(木) 18:05:05.94 ID:iccu2JPtM
>>592
高いだけの車のどこが優良種なんだか(´・ω・`)

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-QeBT [118.104.93.108]):2017/03/23(木) 19:18:23.61 ID:7tCWneR50
貧乏自慢なら、他でやれ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-glHZ [49.98.159.73]):2017/03/23(木) 19:45:08.10 ID:LVK11jYTd
両者は一生相容れることはないんだよなぁ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a917-YyZz [202.151.109.203]):2017/03/23(木) 19:50:04.26 ID:94ypN6350
今月は1000台売れてほしい。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-glHZ [49.98.159.73]):2017/03/23(木) 19:56:38.56 ID:LVK11jYTd
期末だし売れるんじゃね?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eba9-MOH7 [121.119.82.31]):2017/03/23(木) 20:01:55.54 ID:p6TgCb6a0
モーターショーで発表、来年発売とかかな?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-o9Vz [1.79.83.208]):2017/03/24(金) 07:42:56.17 ID:pBOSLNk+d
>>597
期末に近いからか今年に入ってから月に1000台以上売れてる。目標には全然届いてないけど。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/24(金) 07:56:21.67 ID:U8lZrAMw0
>>597
ちなみにCX-3は、
1月 1,283台 2月 1,447台
ここ最近でみると結構な台数が売れてる。3月だと決算登録に微妙なんで下がるかな?

でも台数を全く期待されてないロードスターでもここまで売れてる。
1月 1,014台 2月 872台
決算ブーストすげぇ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-O139 [126.211.127.3]):2017/03/24(金) 08:06:48.27 ID:QrP1l3nSr
うーん、Forscanでパラメータリセットとか噴射タイミング再学習とかさせてたらエラー多発するようになったでな。
加減速発進停止その他特に変わりはないんだけど…
もっかいリセットかけてみるかな。
Forscan自体まだベータ版だから仕方ないんだろうけどww

http://i.imgur.com/hbrjcVi.png
http://i.imgur.com/lV8knWR.png
http://i.imgur.com/VbPkRyI.png

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-O139 [126.211.127.3]):2017/03/24(金) 08:13:32.02 ID:QrP1l3nSr
>>602
ああ、思い出した。
PCとシリアルケーブルでマツコネ繋げたままデータ取ってたんだけど、ACCのまま数時間取りっぱなしにしてバッテリーあげたんだった。(スタートキーでセルがカチって鳴るくらい下がってた。データでは電池残量45%だった)
ので、スターター機能付きのモバイルチャージャーで始動したあと、三時間くらいでフルチャージになったんだけど、多分低電圧状態でメモリ内容がデタラメになってるのかも。

なので、またリセット作業やってみるてすと

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1VOV [1.79.82.226]):2017/03/24(金) 08:44:07.92 ID:a5xX19iod
>>603
どこの誤爆だよw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-O139 [126.211.127.3]):2017/03/24(金) 09:29:36.14 ID:QrP1l3nSr
クリアしたらとりあえずノーエラー
距離走ってみて様子見ドライブ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-O139 [126.211.127.3]):2017/03/24(金) 09:30:35.62 ID:QrP1l3nSr
>>604
誤爆じゃないつもりだけどw
メンテスレとかあったっけ?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b174-uWil [60.74.244.208]):2017/03/24(金) 09:45:01.49 ID:I8RqIg5a0
>>567
聞いた話だと、
マツダでは(樹脂部含めた)単一色も当然、視野に入れてテストしてみたけれども、
見た目のスポーティさにまったく欠ける印象となったためにボツにしたらしい。
それでSUV的なツートンとなるよう樹脂との組み合わせとなった。
因みに、CX-5で樹脂部分をそのまま塗装してみた人の話ですと、
ある程度の期間を経るとパラパラと塗装が剥がれてくるのだそうです。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/24(金) 09:54:15.52 ID:U8lZrAMw0
ところで前から思ってたんだけど何で樹脂パーツの組み合わせがSUV的って感じになったんだろうか?
SUVというと思い浮かべるのがランクルやパジェロといった歴史あるクロカンなんだけど、そのあたりは
今でも同一色の塗装処理なんだよな。スズキの旧エスクードやジムニーなんかもそう。
艶無樹脂パーツの多用とかスポーティというより営業バンとか実用車のイメージの方が個人的には強い。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9a3-7HKf [114.150.133.74]):2017/03/24(金) 11:50:28.08 ID:P8kaASxS0
C-HR最近街中でたくさん見かけるようになりました。
なんかカッコ悪い。。。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-tVDp [1.75.211.6]):2017/03/24(金) 12:12:44.25 ID:2ayRKGyNd
>>609
比較対象として上がったCX-3が売れてるとかなんとか

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-glHZ [49.98.168.154]):2017/03/24(金) 12:14:29.82 ID:jYjYoilpd
エアロなきゃまだ見れるが金払って買いたいデザインじゃあないね

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-o9Vz [1.79.83.208]):2017/03/24(金) 12:20:22.39 ID:pBOSLNk+d
>>608
最近は外車勢とか同色が多かったり最小限の面積になりつつあるよ。
F-PACEやレヴァンテなんか樹脂感なんて感じないけど上品でスポーティ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-rBO8 [126.200.4.154]):2017/03/24(金) 12:38:33.75 ID:QI5z4pe0r
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2015/07/citroen-c4-cactus-musketier04.jpg

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-YyZz [1.66.97.206]):2017/03/24(金) 12:41:37.00 ID:klfaG0ffd
周りにはデミオ買ったと思われてしまう。
別にいいんだけど。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eba9-aw5l [121.119.167.26]):2017/03/24(金) 12:59:58.63 ID:LaFx/Ym90
決算期で売れてるのはCX-3だけではないからな。全体で見れば埋没。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9a3-7HKf [114.150.133.74]):2017/03/24(金) 13:29:17.11 ID:P8kaASxS0
そりゃぁ30まそも値引きしてれば買うやつもいるわな。
5万しか値引きされなかったおれは馬鹿みたい

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-O139 [126.211.120.3]):2017/03/24(金) 14:06:55.36 ID:zz7D7kTNr
まぁ、その辺は時価ってことで…

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-+Sr4 [182.250.246.33]):2017/03/24(金) 15:02:40.92 ID:bnDWW71da
売れてる???

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f95d-2GJH [114.174.249.252]):2017/03/24(金) 18:21:43.86 ID:iAI5JBwW0
本日納車、座面がちょっと短いような気がするな。
慣れの問題かもしれんけど。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/24(金) 18:25:39.87 ID:U8lZrAMw0
コンパクトカーは基本的に座面が短いのが多いから普通だよ。
そのうちに慣れるでしょ。更に短い軽自動車ですら慣れる。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-1VOV [1.79.82.226]):2017/03/24(金) 18:49:49.86 ID:a5xX19iod
>>612
プロシードレバンテだね、わかります

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b95d-zSG1 [120.138.145.210]):2017/03/24(金) 19:58:13.52 ID:cIaoMIrB0
>>619
おめ!いい色買ったな!!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb5f-+Sr4 [121.86.235.220]):2017/03/24(金) 20:33:36.51 ID:6ar0qLaa0
DPF再生、周期はよく話題になるけど、再生時間はみんなどんな感じ?
うちのは再生が始まってから、2〜30分、10キロ以上走らないと終わらないんだけど…
家に着く直前に始まったら、いつまでたっても帰られないので、最近は気にせず帰る。
だけど、それで再生時間が増えて燃費が悪くなるのは嫌だなと思って。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spbd-9W0Y [126.247.202.198]):2017/03/24(金) 21:26:16.71 ID:Lpjaof6wp
>>623
うちは、意識的に2000回転以上に保つように走らせてなるべくフィルターの温度を下げないようにしてる。
で、大体10分から15分くらいかな。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eba9-MOH7 [121.119.82.31]):2017/03/24(金) 22:24:40.08 ID:q7EXhbB60
>>608
ボルボのワゴンの車高高くしたやつからじゃなかった?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-nNsY [182.249.244.129]):2017/03/25(土) 01:43:07.57 ID:37/0yqVFa
日本車は35スカイラインの同プラットフォーム車
ステージアAR-Xや初代スバルXVか

ボルボとアウディQ5&オールロード
どちらが先だったかな?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b88-y4sU [119.15.149.16]):2017/03/25(土) 02:40:00.65 ID:vTuvT1YJ0
>>608
メジャーどころならjeepのCJ-7(1976〜)あたりだろ。
一度イメージが定着したら他メーカーは使いだすから。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1bdc-KD7n [119.229.0.52]):2017/03/25(土) 04:22:58.24 ID:T6m/66d00
>>607
元車屋曰く、無塗装パーツはリサイクル樹脂なので剥がれやすいらしい。
そうでないとしても、表面に小さな凸凹があるから、塗料の乗りが悪くなるのかも?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 814b-1VOV [14.3.202.165]):2017/03/25(土) 04:49:00.95 ID:NtYDbsPY0
デイライト付けたいと考えていましたが、CX-5のようにデイライトキット公式HPに発売されてますね

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e174-ylDc [126.8.1.244]):2017/03/25(土) 07:16:32.47 ID:EJGxdA2S0
樹脂パーツの塗装は難しいらしいね。塗装やに聞いたら言ってたな。
一回でも飛び石食らったらあっという間にパラパラ剥がれるとか。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb5f-+Sr4 [121.86.235.220]):2017/03/25(土) 07:20:40.08 ID:9RDI7ReW0
それは下地処理が悪いから。
ただ、CX-3のリアバンパーとかヒザが当たっただけでベコベコに凹むから、柔軟性のない塗料だと割れるだろうね。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31b2-XF2F [124.209.181.94]):2017/03/25(土) 11:55:28.98 ID:3fTw38U+0
>>620
CHRは座面かなり広いんだけどな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f95d-2GJH [114.174.249.252]):2017/03/25(土) 12:51:11.52 ID:0Lu1zuml0
最初ハンドル軽なって思って、うーん・・・ってなったけど
高速とか走ったら結構いい感じにどっしりとした感触に変わるのな
車速に感応してんのかな?
最近の車は皆そんな感じなのかな?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 89a9-o9Vz [58.0.89.48]):2017/03/25(土) 12:56:21.34 ID:UuGjGnUJ0
>>632
そりゃベースが生粋のコンパクトのデミオと違ってプリウスだからな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 13f8-jRjR [61.205.218.30]):2017/03/25(土) 13:21:33.94 ID:8cJkykRo0
>>633
初期型は無茶苦茶軽いと思う
現行は大分重くなってるよ。全く違う車になってる

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9166-IdeK [182.168.239.165]):2017/03/25(土) 21:50:39.17 ID:yMQglyC60
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/50931916.html
どうなの新型XVは。なんか実車はのっぺりした感じなんだけど。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31b2-XF2F [124.209.181.94]):2017/03/25(土) 22:34:17.18 ID:3fTw38U+0
セグメント違いと比較しても悲しくなるだけ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1f8-2iov [222.148.213.182]):2017/03/25(土) 22:41:39.98 ID:TvdObl1U0
>>633
車速に応じて重さが変わる。
低速で軽いのはジュリエッタも同じだなーと思った。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8176-b5hl [14.11.67.64]):2017/03/26(日) 01:16:49.29 ID:LQ7+wSWK0
>>636
内装良くなったなあ、カップホルダー横並びだし。しかしオーディオどうなってんだこれ?3DIN?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-jRjR [49.97.108.140]):2017/03/26(日) 02:11:22.13 ID:PVpRb80rd
>>639
ビルトインナビを買わないと一番上は空く
しかし新型インプの内装はCX-3の購入を躊躇わせる程度の出来だ。分かっててこっち買ってしまったけど

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-lwNi [49.96.14.139]):2017/03/26(日) 03:21:08.59 ID:Ki+WHI1Dd
スバルは視界が良いので好印象
マツダは最近はデザインに振り過ぎでその辺りが宜しくない

車の作り自体はスバルの方が好きなんだけど
ディーラーのレベルが余りにも低いのが致命的

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 931d-glHZ [221.242.84.1]):2017/03/26(日) 07:06:01.57 ID:NXBYmV7A0
>>636
足回りの黒いところ形が不揃いで変だね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bbc-5sBS [153.130.248.18]):2017/03/26(日) 07:53:30.06 ID:fchFABrl0
拡散の使い方おかしい

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bbc-5sBS [153.130.248.18]):2017/03/26(日) 07:54:01.45 ID:fchFABrl0
ゴメンナサイ
誤爆です

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1374-FJ8c [219.175.182.13]):2017/03/26(日) 11:00:46.30 ID:THNtakQ60
インプレッサもWRXもレヴォーグも
内装全然変わってないじゃん

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H1d-2GJH [14.10.33.0]):2017/03/26(日) 13:17:54.01 ID:Mo6eIjtHH
運転してて楽しいし概ね満足してるんだけど、エアコンの状態がわかりにくい
のはちょっと不満かな。
エアコンスイッチのすぐ上にブラックアウトしてるパネルがあるんだから
そこにデジタルで表示してくれればよかったのにとは思う。
あのスペースにシートベルトの警告だけとはもったいなかろう。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-jRjR [1.75.254.212]):2017/03/26(日) 13:36:17.67 ID:G2eIXPI1d
そもそも専用設計のオートエアコン位つけても良いと思うんよ
あの安っちい三連ダイヤルは頂けない

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a1fe-9ZJb [222.230.26.225]):2017/03/26(日) 20:48:20.66 ID:P8oc2HbN0
内装と足回りはアクセラ並みにしないとな。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8158-7HKf [14.11.67.64]):2017/03/26(日) 22:36:49.89 ID:LQ7+wSWK0
>>646
ほんとそれ、デミオ内装の質感は他社と比べて高いレベルにあるけれど
CX-3はアクセラレベルにして欲しかったな。アクセラの外観は好きじゃないし。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4188-1VOV [180.32.138.161]):2017/03/26(日) 22:41:58.74 ID:RtveFuq40
cx5オススメ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8158-7HKf [14.11.67.64]):2017/03/26(日) 23:14:52.98 ID:LQ7+wSWK0
でかいねん

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-b5hl [49.98.137.153]):2017/03/26(日) 23:35:29.80 ID:ErwSwFy3d
あの装備でサイズと見た目がCX-3なら最高

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-1VOV [49.98.67.179]):2017/03/27(月) 07:27:43.69 ID:yliiWQ4kd
せやねん

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-1VOV [182.251.250.33]):2017/03/27(月) 08:24:04.26 ID:n0G8N+TYa
>>648
CX3の後リンクサスにしたらトランク幅が絶望的に狭くなるよ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-nNsY [182.249.244.158]):2017/03/27(月) 09:24:40.66 ID:xHR/OYT+a
今年後半のガソリン車導入は
20G-AWDも入れて下さい
マツダさんお願いします(_ _)

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/27(月) 09:30:00.52 ID:CiZ0kE3q0
>>654
燃料タンクの工夫も必要だし後部座席も狭くなるだろうなw

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8158-jRjR [14.8.96.64]):2017/03/27(月) 10:07:28.17 ID:Oj/40X+Z0
単純に売り上げ伸ばすならマツコネの高画質化やインパネのソフトパッド化
あとアクセラXDみたいなシフト周りのデザイン変更はやった方が良いだろうな
XV、エクリプスクロス、ジューク辺りにどう対抗するのか

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5d-DVf/ [110.163.10.89]):2017/03/27(月) 10:14:25.87 ID:HWG6nAtqd
>>655
ごめんなさい
1.5Lのみです。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1b63-CcYd [119.244.111.126]):2017/03/27(月) 10:23:45.70 ID:Ju47PcQv0
http://buzz-manga.blog.jp/CX3-gasoline.html

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/27(月) 10:52:48.52 ID:CiZ0kE3q0
>>657
その辺やっても売上は伸びないだろうなぁ。
ベースはデミオのままでもいいから、C-HRやヴェゼルみたいに
ホイールベースを変えるとか位大幅にやらんと駄目だろ。
値段の割にあまりにもデミオ臭が強すぎて厳しい。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ad-7HKf [114.150.133.74]):2017/03/27(月) 13:15:42.68 ID:rRkVDmPv0
最近走行中に謎の警告灯が点灯するんですが
何でしょうか?
右から左に向かってる車にぶつかりますよぉみたいな絵の警告なんですが

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f92c-2GJH [114.174.249.252]):2017/03/27(月) 13:50:34.24 ID:fHpzMnqx0
>>661
ブラインドスポットモニタリングの警告灯じゃない?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ad-7HKf [114.150.133.74]):2017/03/27(月) 14:25:00.95 ID:rRkVDmPv0
ドアミラーでなくメーターの下部画面に表示されます。
点灯すると30〜40分ついたままになります。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f92c-2GJH [114.174.249.252]):2017/03/27(月) 14:30:18.60 ID:fHpzMnqx0
電子取説見たらスマーシティブレーキサポートの警告灯みたいだね。
車間距離を詰めすぎとか?
そうでないなら寺に相談かな?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9ad-7HKf [114.150.133.74]):2017/03/27(月) 14:45:15.39 ID:rRkVDmPv0
>>664
親切に有難うございます。
寺に見てもらいます。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b1ce-1VOV [60.33.45.132]):2017/03/27(月) 22:30:32.39 ID:Ck2T9Xzf0
レクサスCT、新型フィット、CX-3で迷ってる
CX-3は不具合少なそうだね
同じような人いる?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 93f2-glHZ [221.242.84.1]):2017/03/27(月) 22:38:47.24 ID:vD6Tkcb30
値段もクラスもバラバラやん
すまんはさすがにそことの比較はしたことないな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e9d5-7HKf [106.177.11.45]):2017/03/27(月) 22:42:24.96 ID:3oQbPFuK0
レクサスCTだけ車格が違うような

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 8158-T2pm [14.8.96.64]):2017/03/27(月) 22:45:12.11 ID:Oj/40X+Z0
迷うならせめてインプレッサだな
何でこっち買ったか俺にもわからん

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1329-1Rsl [125.199.151.66]):2017/03/27(月) 23:45:39.68 ID:x1aWtcmT0
嫁カーでCTならいいけどメインで乗るならレクサス行くの恥ずかしいからやめとけ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4190-1VOV [180.43.62.163]):2017/03/28(火) 09:08:49.10 ID:m2PXPOQ+0
666です
レスサンクス
女でコンパクト希望

CTは値段高いわりに安全装備イマイチ、高級感あり
フィットは燃費いいのと車体色ピンクが気になる
CX-3は外観が好きなのと今もマツダ乗りなんだよね

比較対象にはならんかー
ちょっと考える

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-glHZ [1.66.105.32]):2017/03/28(火) 09:42:30.69 ID:nQk1dMctd
CTって現行のグリルのは中古でも全然高いんだな
知らんかったわ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 090a-tVDp [122.30.36.56]):2017/03/28(火) 11:55:17.39 ID:G1soqLoK0
>>671
マツダに抵抗ないんなら外観が気に入ってて安全性能も最高峰なCX-3で決まりでしょう

フィットはその3車種の中では満足度が違いすぎるかと

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e174-GpUM [126.94.212.154 [上級国民]]):2017/03/28(火) 16:08:13.45 ID:/rfvLQRY0
http://response.jp/article/2017/03/28/292710.html

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-glHZ [1.75.213.253]):2017/03/28(火) 16:27:18.15 ID:k35Muc6Qd
タイでも売ってるのか

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/28(火) 16:50:30.63 ID:2gObv7B60
>>675
タイでマツダはSUVで2位のシェアを持ってて馬鹿に出来ないぞ?
まぁCX-3の割合は低いと思うけど。

https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_thailand_2016

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b9d1-VHv+ [210.130.220.32]):2017/03/28(火) 17:38:52.04 ID:2gObv7B60
ん?でも2016年のSUV年間累計が8110台って事は、4787台売れてるCX-3が半分以上を占めてるな。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Spbd-Lzqk [126.247.71.121]):2017/03/29(水) 12:57:50.57 ID:7Xz8t0qSpNIKU
タイの国民車だったのか。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 4179-H5TU [110.133.54.30 [上級国民]]):2017/03/29(水) 13:10:58.93 ID:NA/wtItT0NIKU
まあ、どこであれ自分が乗ってる車が評価されるのは素直に嬉しい

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-jRjR [1.75.249.17]):2017/03/29(水) 13:45:42.88 ID:HmbPke7gdNIKU
向こうはDPF再生とか要らないのかな

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd73-o9Vz [1.79.79.188]):2017/03/29(水) 14:32:13.30 ID:VtOWa+QEdNIKU
要らないだろ。確かガソリン車だし。
北米に中国、ASEAN地域と実際はガソリンエンジンばっかりだな。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa0d-SIuA [182.250.251.227]):2017/03/29(水) 17:56:53.55 ID:LYSZvXTQaNIKU
ビッグマイナーっていつ頃?内装一新してくれたら買いたい。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd33-glHZ [49.98.163.39]):2017/03/29(水) 18:30:51.16 ID:B/sxzW3sdNIKU
どうして欲しいの?
もう乗ってるけど後ろのシートスライド式に出来んのかね?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 4188-bBDG [180.32.138.161]):2017/03/29(水) 19:04:12.12 ID:Q/kDS+XY0NIKU
違うなぁ笑

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-44PX [182.251.11.166]):2017/03/30(木) 14:29:30.14 ID:G+6p9+daa
>>686
報じられた今秋ガソリン車投入時か
そこから半年辺りじゃね?

2リッターだったら今の先代CX-5ガソリン20Gから
乗り換える

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a9e7-jHMp [180.6.114.238]):2017/03/30(木) 18:47:11.45 ID:YdmhPpno0
あれ?スレ死んでない?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a988-Pgf/ [180.32.138.161]):2017/03/30(木) 19:23:49.94 ID:J3nDnEs40
>>685
今お乗りのcx5はどう?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-F+O1 [1.75.242.167]):2017/03/30(木) 19:55:27.63 ID:1WhfSyved
安くなったら買うとか2Lなら買うとか要求は厳しいね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 131b-eaq5 [123.230.229.75]):2017/03/30(木) 19:58:46.26 ID:6GH/8zkI0
>>688
そうでもしないとアピールできないだろ?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/03/30(木) 22:32:47.44 ID:jaLJHpAb0
ガソリン出たら他の車に乗り換えよう

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b78-I9mS [121.86.235.220]):2017/03/30(木) 22:56:49.98 ID:cSqL+HOv0
>>690
俺も…って思ったけど、買い替えられる車がないわ。
仕事で使える、大人がとりあえず4人乗れて、荷物がちょこっとつめて、燃費のいいMT車。マツダ車しかないやんw
一時期ルノーメガーヌエステートGT220なんていいかなーと思ったけど、燃費が悪いらしく、月2〜3000キロ走る自分としては厳しいな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/03/30(木) 23:40:58.60 ID:jaLJHpAb0
マツダせっかくMTあるのにマツダスピードモデルが無いのが痛い
欧州車の真似する割にそういうとこ攻めない、ロードスターは敷居が高すぎる
ていうか最近のマツダのメーターはフォント含め地味過ぎて商用車みたい

693 :685 (アウアウカー Sa95-44PX [182.251.7.53]):2017/03/31(金) 00:32:15.50 ID:mm2l4O8ta
>>687初期型だけど過不足無しと云うか
フツーに悪くないクルマでした
購入資金援助してくれた親父がディーゼル嫌いだったからガソリンにしたんですが
新型にしようかと考えてたら電動パーキングがアカンと却下w
出資者には逆らえんのと私もハンドブレーキの方が好きだったからそのまま
買い換えたいと思うクルマがなく
今に至りようやくCX-3が欲しくなってきました

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492b-QmV0 [36.2.189.200]):2017/03/31(金) 18:38:12.77 ID:7irUByjc0
4人乗ってゴルフバッグいくつ入りますか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1374-mpsa [219.175.182.13]):2017/03/31(金) 18:43:12.21 ID:4d0XxCcd0
>>694
次からはご自分で調べてね
http://mazda-faq.custhelp.com/ci/fattach/get/110/0/filename/0007.pdf

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-2X66 [182.251.247.5 [上級国民]]):2017/03/31(金) 19:23:27.77 ID:aAAwj2FEa
>>694
ゼロだよ。
シート倒さないと載らないから、3人が最大だね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492b-QmV0 [36.2.189.200]):2017/03/31(金) 20:34:31.55 ID:7irUByjc0
>695, 696
ありがとう。入らないんだね。
明日ゴルフバッグ積んで見に行こうと思ったんだが
必要がなくなった。 残念。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1374-mpsa [219.175.182.13]):2017/03/31(金) 21:35:56.26 ID:4d0XxCcd0
4人も乗せてゴルフって
金持ちなのか貧乏なのかビミョーだな

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 492b-QmV0 [36.2.189.200]):2017/03/31(金) 21:41:15.30 ID:7irUByjc0
というか、やっぱ回った後は飲みたいので、
仲間で持ち回りで車出してるんだよ。

今はおっきい車だけど、少しダウンサイジングしたいなと思って、物色してる。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1374-mpsa [219.175.182.13]):2017/03/31(金) 21:49:05.28 ID:4d0XxCcd0
>>699
>回った後は飲みたい
タクシー使うけど

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b78-I9mS [121.86.235.220]):2017/03/31(金) 21:50:41.09 ID:CQqL4xi00
タクシーでゴルフ行く奴いるのか?
お偉いさんにはハイヤー手配するけど、タクシーで来る奴見かけないな…

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3918-MCV6 [118.108.139.48]):2017/03/31(金) 22:39:17.49 ID:/XCzBZS70
所詮デミオの1グレードだからね

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 c1d1-agmj [210.130.220.32]):2017/04/01(土) 09:21:41.90 ID:jiMOnEB70USO
>>692
ロードスターが敷居が高いと感じている消費者がメインだとさすがにそれは無理だろ。
ドイツ勢のパフォーマンスモデルとかベース車両の倍以上の価格なんてザラ。
CX-3とロードスターを2台買う位の価格を容認できなきゃこのご時世商売にもならん。

CX-3に直6ターボを積んで車体足回りを改良して500万とか・・・いいかもしれないw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800W f148-+zew [202.151.109.203]):2017/04/01(土) 09:59:54.75 ID:9tMN4gFb0USO
ゴルフはcx3もだけどアクセラも横にゴルフバック積めない。
インプレッサで3バック。レヴォーグで4バック

コンパクトなカローラフィールダーも4バック載る。開口部の広さと抉り具合による。

海外重視の車種はその辺ダメダメ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sa95-oQ3w [182.250.246.38]):2017/04/01(土) 11:30:30.14 ID:2pu8+mv+aUSO
何ヶ月か前の雑誌にCX-3の生産計画が載ってて、夏ごろに急に台数増えてたからガソリン投入するのは予想してたけど、2Lらしいね。エントリー価格の低下を狙ってるらしいけど、2Lだと高くね?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ウソ800 Sa95-I9mS [182.250.246.43]):2017/04/01(土) 11:43:37.79 ID:ghZF1xPVaUSO
全車18インチなのに、履きこなせてない貧弱な足回りなのが泣けるわ。
軽量17インチとプライマシー3にしようかな?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-VTch [49.98.170.245]):2017/04/01(土) 12:19:46.65 ID:d9RC/c8yd
>>705
1.5Dより20〜30万安くなる

らしい

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7b49-uO4V [119.15.149.16]):2017/04/01(土) 13:01:21.15 ID:wVciCEHj0
>>706
じつは俺も軽量17インチにしようと思ってたところです。
タイヤは今年新作のルマン5かプライマシー3あたりに。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d1-agmj [210.130.220.32]):2017/04/01(土) 13:19:21.47 ID:jiMOnEB70
プライマシー3ってタイヤの重量自体が重めだから微妙だな。
重量車だとそれがマッチするみたいだけどCX-3は軽量コンパクトな部類だから相性はどうだろ?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e995-1zf/ [14.193.109.93]):2017/04/01(土) 14:06:54.77 ID:cpAGWi0w0
ガソリン1.5 来い

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1389-ErvF [61.204.246.129]):2017/04/01(土) 14:09:40.41 ID:IucIrBmo0
ガソリン1.5ターボが良い。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1329-QmV0 [219.107.60.40]):2017/04/01(土) 14:16:09.29 ID:fzULyQI70
>>703
金持ちってのは高ければ買うんだよ
今の客が買わなくてもいいのさ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-F+O1 [1.75.215.102]):2017/04/01(土) 14:35:27.35 ID:YP7DALOUd
>>705
まじで?それなのに30万下がるんだ?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-GpVO [49.104.24.96]):2017/04/01(土) 14:38:11.09 ID:7CVLGKa2d
>>705
発売当初の英国の価格差が日本円で約24万円だったはず
コスト?なんかが変わらなければ可能かな?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 018e-kVPK [114.175.27.249]):2017/04/01(土) 15:49:23.93 ID:JGNRgCqO0
ブルーアースで 215/50/18 出ましたね

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-JyaH [126.234.5.99]):2017/04/01(土) 16:21:06.75 ID:aUgVYM8lr
国内専用で1.5を新たに作るよりは
国外向け2.0をそのまま流用する方が良いって判断だろ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-44PX [182.251.14.212]):2017/04/01(土) 17:51:24.38 ID:2XS39A/Pa
>>714>>716
英国とかに右ハンドル車輸出してるから
1.5Gを新規投入より型式認証やセッティングも
容易だろうしね
プレミアムw感を維持するのにも
高出力エンジンがある方がベターかと思う

1.5Gだとディーゼルの販売台数が
そのままスライドしてくるだけで
トータル台数は横這いか微増な予感

あとアクセラ20G廃版の穴埋めも兼ねての事か

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e995-1zf/ [14.193.109.93]):2017/04/01(土) 17:57:22.40 ID:cpAGWi0w0
いや、1.5でお願いします。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a988-Pgf/ [180.32.138.161]):2017/04/01(土) 18:32:21.47 ID:bxGsKSGg0
8月か

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bd5-8ugA [119.105.147.186]):2017/04/01(土) 19:53:01.88 ID:R0A3GX2W0
税制面からそんなに台数かせげるんかね。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bee-Pgf/ [119.26.237.243]):2017/04/01(土) 23:43:11.38 ID:TfQZrdHZ0
>>720
スバXV程度には売れるんじゃないかな?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-I9mS [182.250.246.34]):2017/04/02(日) 07:24:33.31 ID:+vElX/Hpa
電動パーキングって怖いよな。
アクセル踏んだら自動解除って、意味あんのかよ。

【滋賀】「アウディ栗東」で車がフェンスを突き破り隣の家の男性をはね意識不明の重体「客にエンジン音を聞いてもらおうと思った」

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1df-nBmW [128.53.73.183]):2017/04/02(日) 10:10:53.97 ID:ryOLcYm40
マツスピリアアンダースカートつけている方に質問です
はねあげ汚れってサイドのパーツやリアの出っ歯みたいのである程度は抑えられます?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d914-jsM4 [124.44.205.20]):2017/04/02(日) 10:36:08.01 ID:5pcnzlLl0
> アクセル踏んだら自動解除って、意味あんのかよ。
それ以前にこれブレーキ踏まず、シフトもNに入れずアクセルを煽ったってことだよね
免許持ってんのか疑うレベルというかその程度でも車売れるんだなというか…

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5162-qHpI [58.89.73.141]):2017/04/02(日) 10:43:44.96 ID:raaaIuex0
電動パーキングには問題無いわなw
使った人間の問題

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c974-agmj [126.77.243.195]):2017/04/02(日) 10:52:12.73 ID:IP5yekn30
>>722
>アクセル踏んだら自動解除って、意味あんのかよ

むしろ、動かす気もないのにアクセル踏むほうが無意味だろ
空ぶかしなんて百害あって一利なし

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bd0-qgKA [153.137.153.3]):2017/04/02(日) 14:08:57.86 ID:ShpKwh4w0
ガソリンラインには、電子パーキングを導入して欲しい

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bd5-q4OV [121.110.70.223]):2017/04/02(日) 14:15:04.44 ID:vmMHKuOV0
あくまでイメージだけど電動ナントカは大抵信用できない感じだなあ。

電動Pのメリットって何なんだろう。
センターコンソールがすっきりするとか?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c974-GY94 [126.145.151.194]):2017/04/02(日) 15:53:08.98 ID:itUmMFOY0
ブレーキホールド機能なら信号待ちの間足休めるのに手間かからないから楽
サイドはそのままで停止中にブレーキ踏んだらホールドしてくれる仕様が一番良さげ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b87-eaq5 [121.93.166.166]):2017/04/02(日) 17:40:42.00 ID:2TUl9W+f0
7月車検なんだよな
G8月に出るのかな

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0He5-mlhd [14.10.33.0]):2017/04/02(日) 17:54:48.20 ID:Zqld8rwFH
>>729
今回初めてアイドリングストップ付きの車に乗ったけど
確かにブレーキホールドは欲しいかも。
停止中に踏力が弱って意図せずにエンジンが始動すると割と
ストレスに感じたし。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1921-52pS [220.156.200.14]):2017/04/02(日) 17:56:15.77 ID:SyL+TQ4P0
電動パーキングはそんなに欲しくないけど、ブレーキホールドは欲しい
特にアイドリングストップ仕様だと、アクセルちょっと緩めると再稼働しちゃうから、ずっと強く踏んでるのが地味にしんどいわ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b90d-9qY7 [182.170.207.252]):2017/04/02(日) 18:15:46.23 ID:ZLW2HXvW0
それは思うわ
あと、一時停止とかでi-stop効くのがいらってする

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b150-rYDV [42.124.90.65]):2017/04/02(日) 18:42:41.40 ID:v6kkeQzD0
今日Dに行ってきたわ。
DPFの再生については過去10回分がキロ数とともに出るんだね。
60キロ〜100キロの間で再生していた。
相変わらず様子みてねと言われて、もう二度とマツダは買わないと決めた日だった。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b911-f4og [182.169.207.196]):2017/04/02(日) 19:02:34.71 ID:3sSGslmV0
>>734 一回の走行距離20キロ以上月何回走ってる?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b150-rYDV [42.124.90.65]):2017/04/02(日) 19:31:32.09 ID:v6kkeQzD0
土日しか走ってないし、一度乗ると150〜200キロくらい走るよ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-F+O1 [1.75.240.128]):2017/04/02(日) 19:40:17.16 ID:U6Z9Kyd4d
>>733
それはブレーキ下手なんだろ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-2X66 [182.251.247.13 [上級国民]]):2017/04/02(日) 20:06:43.87 ID:K1l3cJY5a
>>736
それで100km間隔以下はおかしいね。
他のD行った方がいいんじゃね?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a99e-QmV0 [180.49.185.136]):2017/04/02(日) 20:12:41.80 ID:mD+QP1SO0
そこでMTですよ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b78-I9mS [121.86.235.220]):2017/04/02(日) 20:26:53.22 ID:tCLTdTiR0
>>724
>>725
>>726
いや、ドライブに入れた状態で、ブレーキペダルを離せるってのはやっぱり問題あると思うよ。
人間は必ず間違えるんだから。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e995-1zf/ [14.193.109.93]):2017/04/02(日) 20:33:54.17 ID:ApcUhzDZ0
ガソリン夏?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フォォーッ MM25-1zf/ [180.41.197.222]):2017/04/02(日) 20:35:58.56 ID:+LVSnktHM
やっぱ電動Pブレーキいらねーや。クソじゃん

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5162-qHpI [58.89.73.141]):2017/04/02(日) 20:42:28.45 ID:raaaIuex0
>>740
具体的に?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b150-rYDV [42.124.90.65]):2017/04/02(日) 21:42:07.81 ID:v6kkeQzD0
>>738
強制的にDPFを焼いて、それで様子をみてくださいとしか言わないんだから。
早く売って、他の車を買うことにしたよ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/04/02(日) 21:46:26.91 ID:3jbKAlZo0
i-stop効かないようにブレーキ軽く踏んでて、アクセルに踏みかえる際に
ちょっと力入ってi-stopかかるのが最高にうざいので消した

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-4Ha9 [182.251.241.13]):2017/04/02(日) 22:17:49.43 ID:P3O/EpAya
>>734
完全におかしいよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 018e-kVPK [114.175.27.249]):2017/04/02(日) 22:23:06.79 ID:0cipq7000
うちのは毎週日曜にDPF作動する
距離に関わらずでだ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b3df-8ugA [133.232.197.167]):2017/04/02(日) 23:16:57.05 ID:E3CJkJf70
一ヶ月ほど前までDPF再生が70〜80kmだったが色々工夫したら現在200kmを越えるようになった
インジェクターが詰まっているなら燃料圧力を最大にして煤を吹っ飛ばしてやればいいだろうと思い
マツダ技報で1.5Dのインジェクターの圧力を調べると最大200MPaだそうだ
再生サイクルのデータ集めにTORQUEをつけてるので燃料レール圧力の項目があったのでグラフに表して色々試したが
結構踏んでも最大圧力にならん、俺の普段の運転では強めに加速しても150MPa位にしかならない
更に色々やってみたら1速発進して2速に入れてベタ踏みして80km/h位まで加速したら190MPaの数値が出た
その頃にはインジェクターの煤がかなり飛んでたのか再生までの距離は結構伸びてた
この調子でやればもうちょっと伸びるんじゃないかと思う
走行距離が何キロとかじゃなくどれだけ踏んでやったかで詰まりが変化してくるようだ
ちなみにかなり無駄に加速してるはずなんだが平均燃費はあまり変わらなかった

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e958-QmV0 [14.11.67.64]):2017/04/02(日) 23:21:24.01 ID:3jbKAlZo0
たまには回さないと、ってことだな
ガソリンエンジンと変わらないね

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-GpVO [49.104.23.21]):2017/04/02(日) 23:34:01.14 ID:aNDbz4+wd
リコールである程度改善されたとはいえ1回30分は運転して適度にエンジンを回してくださいって何かで書いてあったな
そうすれば煤の溜まりはある程度押さえられるとのこと
どこまで本当かわからないが

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/03(月) 00:27:49.47 ID:71RFFJLtd
>>728
自動ブレーキとの連動制御がしやすい
スバルのアイサイトも機械式のサイドよりも電動式サイドの方が機能的に優れてる

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9d5-oBFj [124.212.153.18]):2017/04/03(月) 00:34:42.63 ID:c2mrzDb+0
>>751
それは関係ない
スバルが変な差別化するせいで誤解してる人多いけど

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 296d-uT41 [116.82.30.166]):2017/04/03(月) 01:36:42.36 ID:FKx55vw90
>>748
一定速50〜80km/hあたりが燃費の良いあたり。
ゆっくり加速だと長時間燃費のあまり良くない速度域でダラダラと燃料消費する。
一気に加速して(ペダルベタ踏みじゃなくてもほどほどに)一定速で運行するのが一番燃費には良い。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 296d-uT41 [116.82.30.166]):2017/04/03(月) 01:42:27.98 ID:FKx55vw90
>>748
ちなみに自分もTorque使ってたけど、スマホ変えたりするときの環境移動がうまくできなかった。
ので、PCではForscan、スマホではForscan Liteを使ってみてる。
Forscanは過去10件のDPF再生履歴(距離)とか、メカニックのひとじゃなきゃ見れない数値数百?数千あるかも?も見れるし、
PC版ならDPFの強制再生とかインジェクターの噴射タイミングの再学習とか、エラー表示の確認とリセットとか、エラーの内容詳細とかその他諸々出来るので。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-2Y0l [49.96.4.83]):2017/04/03(月) 01:50:13.10 ID:71RFFJLtd
>>752
誤解じゃないよ
電動式サイドの方が誤動作による暴走を制御出来る様になってる

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-2X66 [182.251.247.8 [上級国民]]):2017/04/03(月) 07:49:16.00 ID:vWfBL8rta
>>748
純粋に質問なんだけど、詰まってるのってインジェクターなの?
DPFじゃなくて?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr05-k8W0 [126.200.51.99]):2017/04/03(月) 09:01:07.26 ID:/oOxMQcSr
手動より電動のほうが物理的なコストが安く済むんだってさ。寺でのお話。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-44PX [182.249.244.141]):2017/04/03(月) 11:43:08.76 ID:q+wijGNua
ハンドブレーキレバーAssyや
それに付随する部品点数のコストを比較すると
電動式の方が安いと云うのは有り得るな

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01ad-QmV0 [114.150.133.74]):2017/04/03(月) 11:58:46.48 ID:nt3D80OV0
電動云うのはサイドブレーキがアナログでは
嫌だというのとはちがうんでしょう?
要は全車速対応型システムが欲しいということで

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-9bBo [49.98.134.94]):2017/04/03(月) 12:29:31.58 ID:tbpZbA72d
MCでブレーキホールドは付きそうだよね
C-HRやヴェゼルにあるし、でもMTあるCX-3だとどうなんだろ

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-F+O1 [1.75.240.128]):2017/04/03(月) 15:38:47.97 ID:9FPW9lzfd
MTでもいけんの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadd-agmj [106.154.104.224]):2017/04/03(月) 20:09:53.66 ID:St8RExhba
>>691
その条件ならカングーは?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sadd-agmj [106.154.104.224]):2017/04/03(月) 20:12:45.88 ID:St8RExhba
>>703
俺はこの敷居が高いってのは2ドア2シーターだからtって読み取ったけど
ホットハッチやスポーツセダンなら人5人乗れて荷物も積めるんだから購入時に構えなくていいってことでは?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b78-I9mS [121.86.235.220]):2017/04/03(月) 20:16:51.48 ID:O6kj4yIk0
>>756
インジェクターが詰まるとススが出やすくなって、DPFが詰まりやすくなるってことでは?
>>762
カングーから乗り換えたんですw
燃費が悪いんだ。
ハイオクでリッター7くらい…

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 296d-jsM4 [116.82.30.166]):2017/04/03(月) 20:34:52.71 ID:FKx55vw90
>>764
え?インジェクターって詰まるのか?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-9bBo [49.98.134.94]):2017/04/03(月) 20:38:00.38 ID:tbpZbA72d
>>763
普通そう思うわな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b78-I9mS [121.86.235.220]):2017/04/03(月) 20:53:47.54 ID:O6kj4yIk0
>>765
http://fukuoka-kurumafr.com/blog/2015/01/09/398/

ちなみに、私は>>748ではないので、あくまでそう言うことを言ってるのでは?と言う意味で書いたので、これ以上絡まないでねw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c974-GY94 [126.145.151.194]):2017/04/03(月) 20:56:34.17 ID:AGSejPZ00
そもそも坂道用に短時間ホールド機能は付いてんのに数秒で勝手に切れる設定なのがどうかと思う
走りの哲学とかで極力ドライバに仕事させたいのかもしれんけどオートマ選んでる連中にそこまで強いるものでないだろうしマニュアルでも付いてると便利だし

769 :748 (ワッチョイW b3df-8ugA [133.232.197.167]):2017/04/03(月) 21:07:53.64 ID:hWAFiXGV0
>>756
前にも再生距離が短いって事でインジェクターとガスケットを無償交換してもらった時は再生距離が元(300km超)
に戻ってたからたぶん原因はそこだと思うよ
DPFは手を加えて無いからちゃんと再生時に焼けていれば問題無い筈
まあ、俺も自分でバラして見た訳じゃないしメカに詳しい訳でもないから間違ってる所はあると思う
ただこのやり方で再生距離が延びたのは確かだ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e91a-kVPK [14.3.201.77]):2017/04/03(月) 21:14:03.06 ID:2NDps/qU0
オプションのデイライト付けた方います?

みんカラ見てたら最近買った人じゃないと無理らしいですが

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 395a-cSVW [118.5.147.248]):2017/04/03(月) 22:14:53.40 ID:kkHiUTYB0
オプションのデイライトって何のことじゃと思ったらこれか。
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/detail/DK25660

いつからあったの?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5162-qHpI [58.89.73.141]):2017/04/04(火) 01:19:08.24 ID:qaD/v5gk0
>>768
どこの会社もヒルアシストはそんなもん

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-GY94 [126.236.87.221]):2017/04/04(火) 05:22:48.95 ID:/0TCR/xyp0404
社外のデイライト付けたら入庫禁止するみたいな事言われたからこれは年式新しいの限定かね

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 1329-qQ5G [219.107.78.11]):2017/04/04(火) 06:26:19.40 ID:dKOZEpv700404
OPデイライトはヒューズBOX側のカバーにON/OFFスイッチ付いてたから
社外品と変わらないかもね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-2X66 [182.251.247.4 [上級国民]]):2017/04/04(火) 08:33:41.26 ID:cVMH7jI7a0404
>>769
なるほど。情報サンキュー。
うちのCX-3はここ3回の間隔が、161, 253, 126
普段は奥さんが短距離通勤に使ってるけど、週末俺が中長距離乗るようにするとてきめんに延びるw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 9379-tcit [203.165.127.230 [上級国民]]):2017/04/04(火) 12:37:18.61 ID:G2Hh8ycw00404
インジェクターのカーボンがDPF再生の周期に関係あるんだったらワコーズのD-1効きそうだなあ

以前スクーターのV125のエンストが多くてバイク屋行ったらインジェクターのカーボンが
原因だからワコーズのF-1何回か入れりゃ直るって言われて実際サクッと直って以降、
信者になってしまった

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 01ad-QmV0 [114.150.133.74]):2017/04/04(火) 14:26:06.16 ID:6UakpMTm00404
>>776
燃料満タンにしてD-1
なんml入れればいいの?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-Pgf/ [182.251.250.51]):2017/04/04(火) 14:42:43.00 ID:m7mhXYwsa0404
>>777
缶の説明書き読めば書いてあるだろ?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 33b6-IBMN [101.143.73.75]):2017/04/04(火) 14:47:50.12 ID:FLylI2Jp00404
購入を検討してるんだけど、DPF再生間隔ってそんなに気にしないといけないものなの?
再生間隔が短くなると燃費が落ちる以外に問題点ってあるのかな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 8b94-QmV0 [153.195.81.177]):2017/04/04(火) 14:58:40.05 ID:CsRsJ2xQ00404
気が滅入る
音がうるさい
深夜とか自宅駐車場に停めてからもしばらく
ファンが回っていて近所迷惑
etc

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンWW 3925-BVcr [118.241.250.230]):2017/04/04(火) 15:13:51.17 ID:tVSRs/em00404
cx5乗りの解決方法は
1速→2速でベタ踏み時速80kmまで引く
これでDPF再生200kmに戻ったと書き込んであったな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sp05-prGC [126.205.131.119]):2017/04/04(火) 15:18:21.21 ID:+2qC/rOfp0404
>>779
燃費云々とかもあるだろうけど、エンジンの調子を見る目安にはなるわな。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパンW 7b8e-qgKA [119.229.0.52]):2017/04/04(火) 17:06:21.80 ID:Iv1c8Ljc00404
>>771
へぇ、こんなのあったのか。
外観の変わらないデイライトは良いね。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 33b6-IBMN [101.143.73.75]):2017/04/04(火) 17:10:16.85 ID:FLylI2Jp00404
>>780
>>782
お返事ありがとう!
なるほど、自分は音も燃費もあんまり気にしないんだけど近所迷惑なのは良くないなー。
あと再生間隔が短くなるとエンジンの調子も悪くなりやすいっていうことかな。
街乗りメインなんでちょっと心配。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン 01ad-QmV0 [114.150.133.74]):2017/04/04(火) 17:12:54.75 ID:6UakpMTm00404
欧州仕様はノーマルでデイライトだったような気がする。
デイライト時は輝度高く、ポジション点灯時は暗くみたいな

オイラ初期型だけどクラフトマンの社外キットつけてる

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アンパン Sa95-Pgf/ [182.251.250.36]):2017/04/04(火) 17:35:54.38 ID:BE9sSyiUa0404
>>784
DPF回数が増えるとオイル希釈も進んでオイル交換時期が早くなるよ。
DPFが100`未満だと5000`を待たずに×超える事もある。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-7MWD [49.96.29.234]):2017/04/04(火) 22:27:28.47 ID:VitqvgKbd
ガソリンはよ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-kVPK [49.98.147.61]):2017/04/04(火) 22:37:23.36 ID:7CtAiRY3d
デイライトは結局、初期型はつけれるんでしょうか?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3929-qQ5G [118.110.243.152]):2017/04/04(火) 22:58:32.85 ID:/T9S/mAB0
ポジション点くだけなのに最近の車両じゃないと付かないってのは謎だな、ほんとか?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sadd-8ugA [106.161.248.44]):2017/04/05(水) 00:38:41.23 ID:OE0K1y/8a
>>787
付け加えれば、1.5で早くして欲しいね。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp05-GY94 [126.199.136.206]):2017/04/05(水) 08:12:38.32 ID:oo36yLmBp
多分国に許可されたかどうかでないのかな
申請して通した年式より前は駄目って事だと思う

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01ad-QmV0 [114.150.133.74]):2017/04/05(水) 08:15:58.18 ID:F1BxQTW10
>>788
純正のOPはディーラーに確認してみれば

おれ初期型だがかってまもなく社外品つけた。
もちろんスイッチもね

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01ad-QmV0 [114.150.133.74]):2017/04/05(水) 08:19:33.83 ID:F1BxQTW10
個人的に気になる純正OPは
LEDスカッフプレートプレート
どなたかつけてる方のインプレお願いします。
出来れば写真もあるとうれしいな・・・
電池式らしいけどどれくらい持つのかな
1年位大丈夫なのかな
金額に見合う満足感あるのかなぁ等々

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 199e-IDtH [220.156.10.135]):2017/04/05(水) 12:04:09.95 ID:Mkj1fkLo0
>>790

1.5GのLパケで、230万円程度なら、結構売れそうですよね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d328-Devx [163.131.50.226]):2017/04/05(水) 13:57:03.15 ID:FvtMGBZd0
支払能力的デミオ層が、なんとかしてCX-3を欲しがる気持ちは分からんでもないが…。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1d1-agmj [210.130.220.32]):2017/04/05(水) 16:22:36.54 ID:LJBsqUm10
>>794
ヴェエルのガソリンモデルでRSグレードと同じ位か・・・難しくね?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 012c-mlhd [114.174.249.252]):2017/04/05(水) 16:28:36.35 ID:JFO3Qzds0
メーカー的には売れてほしいんだろうけど
あまりうようよ湧かれても面白くないな
正直今ぐらいの遭遇率が一番心地いい
まぁ、今更ガソリン車投入してもそれほど売れるとも
思えんけど。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-Devx [49.98.52.61]):2017/04/05(水) 17:11:00.01 ID:VgtaP3mfd
ベゼルだろな

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e91a-kVPK [14.3.201.77]):2017/04/05(水) 17:28:36.32 ID:JHzhffb70
>>792
ディーラー問い合わせし、何日も折り返しないため聞いてみました。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b97-QmV0 [153.209.105.21]):2017/04/05(水) 17:52:47.81 ID:agBCo8dz0
ディーラーも対応早いところと遅いところと沢山だからな。
俺の所は早いけど。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-uT41 [121.93.159.85]):2017/04/05(水) 18:54:20.81 ID:2EMiUdEx0
雪国から帰ってから、なんかSBS/MRCCがうまく効いてない気がしてたんだけど、Forscanで観てみたら

Code:C0063-Yaw Rate Sensor
Code:C1A67-Forward Looking Sensor

だった。


DTC C0061:54/C0062:54/C0063:54 [DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC)]
https://goo.gl/rTrb9b

レーダセンサシステム(MAZDAレーダークルーズコントロール(MRCC)システム)
https://goo.gl/C2eZkl


によれば、初期化手順が実施されていないということらしい。
DTCの方は、単にDTCクリアを実行した後に5分以上走ればエラーは消えるかもしれないのでおいておいて、SBS/MRCCの方は前方8m、左右4mの空き地と水平であること、そして規格の反射板と水平器付きの三脚が必要。

うーん、めんどくさいのでやってもらおうかな。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa95-2X66 [182.251.247.13 [上級国民]]):2017/04/05(水) 19:58:59.51 ID:ycWCNiYGa
>>801
> 初期化手順が実施されていないということらしい。

Dの作業漏れ?それともメーカー出荷時の漏れ?
もし作業漏れだとしたら、けっこう大問題じゃねーの?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-uT41 [121.93.159.85]):2017/04/05(水) 23:45:30.14 ID:2EMiUdEx0
>>802
そうとも言えないんだ。
自分でForscanで遊んでてDTC総リセットとかしたし、マツコネいじってて、シリアルで繋げっぱにしてバッテリー上げてチャージャーでエンジン起動したので、その時に自分でおかしくしたのかもしれない。
低電圧で各電子機器のメモリが異常になったか、チャージャーでエンジンかける時の電圧ノイズでエラーになったか不明。
...なのとForscanで状況ログ取らずにぶっつけ本番で適当にいじって、いじる前の値の記録すら採ってないからダメだね。
それにDPFの強制やると、強制やった回数が記録されるのでいじったことがバレちゃうバレちゃうw
噴射ノズルのタイミングも初期化したりもしたしw

だって全然古くならないシステムじゃぁないんだもん。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b6d-uT41 [121.93.159.85]):2017/04/05(水) 23:55:02.66 ID:2EMiUdEx0
>>802
一応逝っておくけど、こんなことする前(Forscanでエラーが有ることを確認する前)もSBS/MRCCの動作に疑問あった。
具体的には、30km/h以下でSBSが効くはずなのにアラートメッセージと警告音はなるもののブレーキ動作は一度もなかった。
それに、MRCCで前車について行ってて、前車が左折して前方が開けたにも関わらずMRCCによって減速される。
場合によっては減速率が高いせいで後ろの車に追突されそうなくらいな時もあってヒヤッとする。
ディーラーの話だと、自動ブレーキが効くのはほんとにギリギリと言う話なんだけど、どうも調整がうまくされてない感じ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-POdw [182.251.247.6 [上級国民]]):2017/04/06(木) 08:04:56.73 ID:QaovpDEGa
>>804
なるほど。
最近の車は、電子化されてて、DIYと改造の線引きって難しくなってるよな。

ちょっと話がずれるけど、ROMチューンした車ってDでは点検とかしてもらえなくなるのかね?
Dでアップデートされても無料で上書きします、みたいなこと謳ってるから、改造しててもDは扱ってくれるんじゃ?
ネットの書き込み見ると担当Dに依りそうだけど。

SBS/SCBSとかは、俺も警告までしか味わった事がない。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-6UIZ [49.98.128.29]):2017/04/06(木) 09:07:23.66 ID:/imHbLNjd
ROMチューンは何も言わなければそのまま上書きされるよ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57ad-02AM [114.150.133.74]):2017/04/06(木) 10:40:35.58 ID:zn8wOND90
さっきマツコネのナビ地図更新したら2時間くらいかかった。
前回の時は1時間程だったのに・・・・
ついでにgracenoteも最新のバージョンにした。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-DYLG [126.247.148.29]):2017/04/06(木) 15:17:37.27 ID:RZuqkV3Jp
メーターフードのスキマって交換がデフォになったの?
前回の点検時はこんなもんだみたいな感じだったけど今回は何も言わなくても交換させていただきますって感じだった

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-DYLG [126.145.151.194]):2017/04/06(木) 23:13:36.94 ID:tXsEHLO40
メーターフードはよく分からんけど真ん中のcdプレイヤー下の置き場が最初から剃ってるのが気になる

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 572c-mj6T [114.174.249.252]):2017/04/07(金) 00:55:08.20 ID:hIx1EUs70
>>809
俺のも反ってるわ。
反ってること自体になんの意味もなさげだし
全個体そうなんだろうか?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8e-mC9s [119.229.0.52]):2017/04/07(金) 07:00:11.56 ID:DTJWTAAO0
>>809
うちのも新車でそれ。
気にはならないけど、マツダ品質なんだなーと感じさせる。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57ad-02AM [114.150.133.74]):2017/04/07(金) 08:42:56.17 ID:+ZcYmQ4H0
フロントの足回りからカタカタ音しませんか?
最近だんだんひどくなってきた。
前回の点検の時、診てもらったが
ボルト締めておいたんで様子見てくださいと・・・
うちだけでしょうか

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp6b-m/aa [126.245.214.191]):2017/04/07(金) 09:59:24.62 ID:0PY4smOmp
>>812
CX-3にスタビって装備されてるかしらんが、
もしあるならスタビリンクが劣化すると途端にカタカタ音するから、それも可能性の一つでみたほうがいいかな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-6UIZ [49.98.128.29]):2017/04/07(金) 12:52:05.99 ID:r7a/F8oBd
>>809
http://imgur.com/WIrOBAx.jpg
これね

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-DYLG [126.145.151.194]):2017/04/07(金) 14:59:25.17 ID:KZN6SuWO0
>>814
わざわざすまんね、昨日画像探して自分の確認した
俺のはディーゼル補助出る頃に買った初期型だけどメーターフードは特に異常なかった
真ん中の物置きはデフォで反ってるけど

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77b8-nwex [222.231.65.30]):2017/04/07(金) 22:10:39.75 ID:hpu67AN+0
マイチェンでサンルーフツイカにこないかなぁ(定期

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd3f-+5xI [49.98.74.204]):2017/04/08(土) 05:01:35.56 ID:KzspoSqdd
>>816
サンルーフよりキャンバストップをだな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 77b8-nwex [222.231.65.30]):2017/04/08(土) 07:26:49.91 ID:SfmwwG5X0
>>817
キャンバス今乗ってるからいいや(あれもいいね、マツダらしいギミックだよな)

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f74-rVUa [219.175.182.13]):2017/04/08(土) 20:08:44.44 ID:ySGfBvF20
>>817
おお、イヴォークみたいだな

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-DYLG [49.98.165.138]):2017/04/08(土) 21:47:31.78 ID:VM3mtSmAd
http://www.autoexe.co.jp/products/s_damper.html

気になっており、早速取り付けた方いますか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f29-D1KF [27.127.76.225]):2017/04/09(日) 00:38:29.69 ID:l0WzVcqg0
トーションビームの時点で足を変えてもたいして良くはならない気がするけど

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf8e-XoXB [119.229.0.52]):2017/04/09(日) 05:17:58.57 ID:A6UfJLJ60
>>820
俺は足回りに不満を感じるほどシビアな乗り方はしないので、そのまま大人しく乗るよ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b75b-p4Ro [220.214.11.216]):2017/04/09(日) 19:49:16.28 ID:C8AJB9Po0
>>793
こんぬつわ(・ω・)

以前同じ質問があってレスするつもりで写真撮ったんやけど結局レスする暇なかったから見てやってちょ

満足はしてるよ
ただ価格が高いから個々人で満足度は変わると思う
光量は電池式の弊害かあまりないかな
嫌味な光りかたじゃなくて自然な感じ
電池は一年経過(25000km走行)でまだ切れてないよ
俺はオヌヌメしとく

https://i.imgur.com/PQKppsd.jpg
https://i.imgur.com/hT3Xosm.jpg
https://i.imgur.com/Tfb8aRM.jpg

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57ad-02AM [114.150.133.74]):2017/04/10(月) 09:21:39.65 ID:EtkqIeO+0
>>823
わぁ〜綺麗ですね
上品な感じでうらやましいです。
電池も1年以上もつならよいですね。
めちゃ欲しくなりました、情報有難うございました。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f71a-DYLG [14.3.201.77]):2017/04/10(月) 19:31:47.72 ID:RF/2/SRL0
今日聞いたら結局初期型は、オプションのデイライト取付不可と言われました。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM1b-irId [210.142.98.27]):2017/04/10(月) 20:36:10.72 ID:UwltjnupM
>>825
ドンマイ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f29-02AM [219.107.9.168]):2017/04/10(月) 22:12:16.59 ID:i0wamCDC0
OP高いから社外のでいいよ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Sp6b-DYLG [126.205.134.202]):2017/04/10(月) 23:25:43.23 ID:uz3vlwtfp
いや多分規制されてるから取り付け拒否されてんだよ
デイライト化すると入庫拒否だから

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff78-D6lx [121.82.254.183]):2017/04/11(火) 07:01:52.05 ID:nGC7/9Y60
マツダはほんとリコール酷すぎだろ
本田を笑えんわ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57ad-02AM [114.150.133.74]):2017/04/11(火) 08:59:22.72 ID:NiEJM0yJ0
>>828
意味不
デイライト化して入庫拒否される寺があるなら
何店か教えてください。
普通に車検も通る仕様で入庫拒否とは(笑

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f79-giG8 [203.165.122.169 [上級国民]]):2017/04/11(火) 12:48:26.35 ID:OP9JjTOg0
>>748
コレ読んでから意識してしっかり加速、国道などの広い道で先頭出たときは80kmまでベタ踏みやったら
最近の再生間隔250kmが今回300kmになった

効果ありそうだね
引き続き試していくわ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-NV8K [182.250.246.35]):2017/04/11(火) 15:00:20.48 ID:OCfRrQIAa
>>831
自分と同じ車が、公道でベタ踏み加速してるとか最悪やw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-D6lx [210.130.220.32]):2017/04/11(火) 16:29:37.44 ID:YZcfQ58N0
そんなん速い車じゃないんだからベタ踏み程度で反応するなや

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd3f-YI5e [49.104.5.27]):2017/04/11(火) 18:40:34.80 ID:UGtXmr4qd
定期的に回せってよく言われてるもんな
不具合気にするならなおさら

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3779-0pdy [118.241.251.138]):2017/04/11(火) 18:49:43.72 ID:IECIdKLO0
2速ベタ踏みで解決するなら
こんなに楽で安い方法はない

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-DYLG [126.145.151.194]):2017/04/11(火) 19:35:41.55 ID:YfOxNX710
>>830
春日店に去年社外デイライト取り付けたい伝えたら付けたら面倒見なくなるよと暗に言われたよ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfee-30C2 [119.26.237.243]):2017/04/11(火) 20:49:47.77 ID:q/jxR+TA0
>>836
後付け部分と関連の保証はしませんよ、ではなく?

838 :748 (ワッチョイW 9fdf-ExwK [133.232.197.167]):2017/04/11(火) 21:19:34.83 ID:YMaVbo3Q0
>>831
停止から1速ベタ踏み6000rpmまで回したら197Mpa出た
到達速度は60km/h位だったので前が空いてれば十分に実用範囲だと思う

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f758-02AM [14.11.67.64]):2017/04/11(火) 21:23:30.05 ID:q3lezs0W0
社外デイライトもOPもスイッチ付いてるからオフにできるし純正状態に戻せるので
戻して出せばいい。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-DYLG [126.145.151.194]):2017/04/11(火) 21:23:34.90 ID:YfOxNX710
>>837
いやそういうんでなく取り付けたのバレたらウチで面倒見れません的な解答だった
安全に寄与するのにダメなの?って聞いだけどそこだけ光らせるのがマズイみたいな事言ってたから多分許可されてないモデルでデイライトはしちゃいけないんだろうと

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1f1b-TTuF [125.30.65.30]):2017/04/11(火) 21:52:25.36 ID:HsAuM4QF0
そんなことで入庫禁止になるわけない
なにもわからないと思ってバカにされてるだけ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-SNtP [1.75.10.2]):2017/04/11(火) 22:06:50.86 ID:Uax3p3hMd
面倒見ませんよっってどうゆうこと?
具体的に何かちゃんときいたらよかったのに

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f71a-DYLG [14.3.201.77]):2017/04/11(火) 23:03:52.61 ID:LvdWIE7F0
>>825ですが

デイライト社外品つけ不具合あった場合、保証効かないと言われました。

本社回答とのことです。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-6UIZ [49.98.8.65]):2017/04/11(火) 23:15:32.12 ID:6dww+rUSd
まあ、教科書通りの回答よね

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b76d-gZkN [124.27.217.112]):2017/04/12(水) 01:24:58.39 ID:yy8B/JIy0
>>838
急な上り坂を走れば簡単に最大値出せると思うけど。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffd0-XoXB [153.137.153.3]):2017/04/12(水) 04:25:53.69 ID:Nse/RC8j0
ガソリン車楽しみだなぁ〜
タイヤの溝も無くなって来たので、早めにお願いしやす

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-SNtP [49.98.11.142]):2017/04/12(水) 08:01:48.28 ID:WvuljDLOd
ディーゼルだめなの?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57ad-02AM [114.150.133.74]):2017/04/12(水) 08:38:40.76 ID:u1e81NrU0
>>843
そんなこと言われてその寺に面倒見てもらってんだ?
あなた、超おめでたいいいお客さんですね(笑

ツダに限らず販売店といい関係築いて他では
やりたがらない作業や通常高価な工賃発生する作業を
点検等に絡めて格安でお願いできる寺なら担当に
「面倒見てやってる」いわれても嫌な感じしませんが

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4f-RUEW [05004015784904_mi]):2017/04/12(水) 09:23:57.44 ID:jyZFf79VK
すみませんが教えて下さい
中古の1.5ディーゼルターボ考えていますが馬力等不安ないでしょか
首都圏通勤買い物に休日は高速を使ったドライブで年間2万キロ平均です

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57d1-D6lx [210.130.220.32]):2017/04/12(水) 09:26:22.60 ID:pev5t8NK0
車歴と個人の車への考え方で変わってくるからわからんよ・・・

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97f2-8Vmj [122.220.122.171]):2017/04/12(水) 09:41:57.69 ID:3ZIablh+0
ゴルフヴァリアント2.0TSIからの乗り換えだけど、街中や高速を流している分には不満はない。
料金所を抜けた後の加速は残念だけど、もう慣れた。
何よりMRCCが秀逸なので、高速は断然楽ちん。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd3f-6UIZ [49.98.8.65]):2017/04/12(水) 09:54:27.30 ID:AALtRqrcd
出足以外気にならないよ、馬力はないけどトルクあるから坂道もスイスイ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-NV8K [182.250.246.40]):2017/04/12(水) 11:40:54.87 ID:Bzv3B1sTa
>>848
キモいw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd3f-Vcgq [49.98.152.166]):2017/04/12(水) 12:46:08.38 ID:x5isX18Qd
>>849
今何に乗ってるかによって変わるからわからんよ
コンパクトカーとしては十分だと感じている
個人的な感想です

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK4f-RUEW [05004015784904_mi]):2017/04/12(水) 13:05:41.95 ID:jyZFf79VK
みなさんありがとです
ますます気になってきました
週末に中古巡りしてきます

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1f14-8Xaf [61.205.218.30]):2017/04/12(水) 13:29:39.67 ID:KadHxcsO0
ちなみに最新モデルと乗り比べない方がいい

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdbf-rnge [1.66.102.55]):2017/04/12(水) 14:53:32.40 ID:sKsaUd52d
中古高くない?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f788-30C2 [180.32.138.161]):2017/04/12(水) 17:28:13.49 ID:ccWqYUry0
新型cx5乗った後だとエンジン音が煩いし、乗り心地が当たり前だが良く無い
楽しさは3かな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b762-67vU [220.99.219.98]):2017/04/12(水) 18:47:47.69 ID:eePncQvT0
>>849
初期型は地雷
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201512/151224d.html
発売後僅かな期間でダンパーからガラスの厚み、エンジン部品追加、制御まで変わってる。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sacb-a3uq [182.251.247.1 [上級国民]]):2017/04/12(水) 21:06:24.29 ID:6sNMxJ5Na
>>855
予算分かんないけど、昨年末のMC後の方がいいよー。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f795-IHI1 [14.193.109.93]):2017/04/12(水) 22:44:14.47 ID:a5sCJeQC0
ガソリン1.5頼む!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 9760-Qxkx [122.255.248.215]):2017/04/12(水) 22:51:33.56 ID:2j2RL9po0
ガソリンルーフアンテナ黒い棒頼むw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabd-8aNn [106.161.254.177]):2017/04/13(木) 00:38:54.42 ID:MnQ9ONoka
>>861
( ・∀・)人(・∀・ )

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 537b-3MbB [211.19.61.246]):2017/04/13(木) 18:14:21.74 ID:f8b252Bl0
英や欧州の評価みると、ガソリンもでるは、2リッター120馬力と150馬力の二つがあるんだね。
アウデイQ2やトヨタCHRよりも評価高くて、コンパクトSUVで一番になってるね。大半の評価サイトだと。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bd0-2cSe [153.137.153.3]):2017/04/14(金) 02:32:18.76 ID:aOwcJ2Yw0
ガソリン車はよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3170-vjBU [122.249.106.244]):2017/04/14(金) 02:54:04.93 ID:Kc90kZQL0
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2590572/car/2148120/8387620/parts.aspx

デイライト初期型無理とありましたが可能みたいですね。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-dxMu [49.98.175.82]):2017/04/14(金) 03:44:19.57 ID:6VoToRiRd
>>866
CX-3でもナンバー移すのか…

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61ad-3MbB [114.150.133.74]):2017/04/14(金) 14:59:40.40 ID:fPNrNk0k0
EVのCX-3ラインナップに入れてほしいわ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd33-199s [49.97.97.234]):2017/04/14(金) 15:34:58.54 ID:X02ya1Wbd
只でさえ狭い空間なのにバッテリーにまで占有されちゃうのか。胸熱だな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21d1-HE/W [210.130.220.32]):2017/04/14(金) 16:17:05.56 ID:qf2DFFxQ0
CX-3のスペースの何所にEV運用できるような巨大なバッテリーを置けばいいのかと?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 136d-BfLR [219.97.171.60]):2017/04/14(金) 18:40:24.38 ID:VKkk2k4k0
>>870
トランク

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 136d-BfLR [219.97.171.60]):2017/04/14(金) 18:41:20.74 ID:VKkk2k4k0
>>870
ロータリーエンジンで空いた隙間に入れる

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f139-0/8P [218.41.1.236]):2017/04/14(金) 20:24:24.02 ID:a3xWbJvV0
ガソリン2.0の発表はまだですか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-4W2F [113.151.30.171]):2017/04/14(金) 20:28:34.27 ID:YlaGkydU0
>>866
そんなとこにまでつけたいのか
一般人はヘッドライトついてるなとしか思わないよw
完全に自己満だね

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-fA/6 [1.75.251.54]):2017/04/14(金) 20:33:55.06 ID:dgYDacFyd
高級車に付いてるからな、高級感出るよ
安いけど

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b5a-3JI6 [153.193.253.75]):2017/04/14(金) 20:38:48.15 ID:A4le4WEs0
DRLは安全のためにはあった方が良いって言うかTPMSとともに義務化すべき。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69f3-d3ae [222.147.163.96]):2017/04/14(金) 22:29:51.21 ID:TLHB0ztb0
デイライト欲しい人はフォグランプつけっぱじゃダメなの?
俺は雨の日くらいしかつけないけど

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbee-xuOz [119.26.237.243]):2017/04/14(金) 22:49:36.76 ID:290RBKk70
>>877
フォグやポジションじゃテールランプも点いちゃうでしょ。
デイライトはテールランプ消灯とマツコモニタ減光なし。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f99e-epbm [220.156.24.245]):2017/04/14(金) 23:17:30.69 ID:QfgRJalh0
>>870

デミオに余裕で搭載出来てるよ。
http://www.mazda.com/contentassets/9f20b44883774edfbbc3810b2e586dec/files/2012_no025.pdf

荷室には、ロータリー発電機も積めるよ。
http://response.jp/article/2016/12/15/287054.html

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c995-reiV [14.193.109.93]):2017/04/15(土) 00:59:23.37 ID:lNcTME/D0
デイライト?なにがいいの?
ダサくない

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abd5-4W2F [113.151.30.171]):2017/04/15(土) 01:06:56.98 ID:E1WSxt3D0
デイライトはカッコいい
>>866中途半端すぎるこういうのはださい
そんなとこにデイライトつけてもイミフ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp65-zfAr [126.199.69.166]):2017/04/15(土) 01:18:05.99 ID:LW/fckPop
新型CX5もそうだが、ドヤ顔でデイライト点けてる
の見ると所詮、マツダなのにと思ってしまう。国産で
似合うのはレクサス位じゃねえ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b5a-3JI6 [153.193.253.75]):2017/04/15(土) 01:46:34.37 ID:lhbP1d2Z0
何でDRLごときでドヤ顔とか卑屈な発想になるの?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b162-6HA8 [58.89.73.141]):2017/04/15(土) 02:04:24.10 ID:IaIlkXtr0
デイライトはテールランプついてもいいと思うんだけどな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f139-0/8P [218.41.1.236]):2017/04/15(土) 06:53:34.75 ID:rZRAW0Hg0
デイライトなんて
ライト消し忘れたボケ老人にしかみえないんだけど

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8921-V7Gz [110.4.198.169]):2017/04/15(土) 06:55:19.86 ID:fft6LQRB0
運送業よろしくライト点灯が一番効果的と思う

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 61ad-3MbB [114.150.133.74]):2017/04/15(土) 09:35:15.08 ID:Vgk+KcIe0
普通車のクリーンディーゼルって
ヨーロッパ勢のデータねつ造事件で
完全に世界の趨勢から外れちゃった
ガラパゴス

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1b8-tSB2 [58.183.76.212]):2017/04/15(土) 09:50:45.08 ID:d0r8rVGj0
後付け社外のデイライトはタクシーみたいでダサい。スモールそのまま使うのはかっこいい

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8GB2 [1.75.232.88 [上級国民]]):2017/04/15(土) 09:59:43.46 ID:5nB5o3WWd
ガラパゴス?
結構じゃないか
ガラパゴスの何が悪いかサッパリ分からない

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-f6Cg [49.98.153.209]):2017/04/15(土) 11:02:34.47 ID:tFiOiN8vd
外車どんどんディーゼル投入してんじゃん

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-xuOz [182.251.250.45]):2017/04/15(土) 11:09:48.73 ID:PUMsr5Uma
>>887
ガラパゴスの意味わかってつかってる?w

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0974-yXal [116.193.225.251]):2017/04/15(土) 11:27:20.33 ID:zex4xN+n0
デイライト付けてるのはダサいレクサスだけにしてくれと思ってた

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM63-1xQH [119.241.52.26]):2017/04/15(土) 11:37:50.10 ID:9VMUrheOM
>>887
それガラパゴス違うw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6162-zmNz [114.187.132.146]):2017/04/15(土) 12:13:27.98 ID:pvuFpG7g0
デイライト嫌いって意外に多いのかな。
安全のためにはあった方がいいと思うけど。
ドヤ顔でデイライト云々は理解できん。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM63-1xQH [119.241.52.26]):2017/04/15(土) 12:31:14.53 ID:9VMUrheOM
何のため点けるのかわかってない層がそれを見てdqnがドヤ顔してるとか勘違いしてんじゃねーの?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9d5-GHl4 [124.212.153.18]):2017/04/15(土) 13:07:00.05 ID:YaH/EKf10
>>895
正解

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0ba6-dxMu [153.208.208.131]):2017/04/15(土) 13:50:51.24 ID:I31z2+Hj0
デイライトで向上する安全性ってどれほどのもんかね

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b121-zfAr [58.0.171.129]):2017/04/15(土) 13:57:44.11 ID:wcXb48gi0
安全性で点けてる奴なんか居ないよ。ファッション
ファッション

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 195a-3JI6 [118.5.145.250]):2017/04/15(土) 13:58:29.84 ID:iwbioK+E0
2つ前の車はボディカラーが黒だったせいか、交差点の一時停止を無視して飛び出して
来る車が多かった。
その次の車でデイライト点けてた時はそれが皆無になった。

CX-3に乗り換えたらまた飛び出しが増えたので、危なそうな交差点ではクラクション
鳴らしてる。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69f3-d3ae [222.147.163.96]):2017/04/15(土) 14:55:41.77 ID:+aYm8/h+0
右直事故に対する効果はそこそこあるんじゃないかな
とはいいえ今のところ金払ってまで付けようとは
思わないけど。

901 :ロト ◆qFl3yNEXxI (ワッチョイ 0bf7-axP9 [153.185.53.92]):2017/04/15(土) 15:14:03.68 ID:Nky75IqP0
来てみました!




http://ameblo.jp/kurariro/entry-12186895036.html

貼ったのはPart1。
Part9まであるよー。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-ElEK [126.211.32.240]):2017/04/15(土) 16:10:16.90 ID:IgBPVNXgr
安全の為なら普通にライト点けるだけじゃん

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-dxMu [49.98.129.105]):2017/04/15(土) 16:43:34.06 ID:P7uozysdd
新聞に夏にガソリン投入って出てたけど1.5と2リッターどっちだろ?

アクセラでなくしたくらいだからやっぱ1.5かね

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 195a-3JI6 [118.5.145.250]):2017/04/15(土) 16:44:36.78 ID:iwbioK+E0
取れないブドウは酸っぱいブドウだ。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 195a-3JI6 [118.5.145.250]):2017/04/15(土) 16:50:01.25 ID:iwbioK+E0
あ、書き込むタイミングが悪かったw

ガソリンは買うつもりがないのでどっちでも良いけど、安っぽいイメージが付くような
売り方だけはやめて欲しいな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr65-80+K [126.229.35.73]):2017/04/15(土) 17:32:44.57 ID:OleMlD5zr
>>897
シカなどの野生動物を轢かなくなる
これは統計的なデータがある

それ以外の効果は証明されてない
状況によってはかえって危険とかの話すらある

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabd-8aNn [106.161.243.169]):2017/04/15(土) 19:38:57.82 ID:xoHE/lIua
>>903
販売数を増やしたいのが課題のところに2リッターの需要は何れ程あるんだろうか?率直な疑問として。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-2cSe [49.98.8.201]):2017/04/15(土) 20:26:40.15 ID:bLYThEOPd
オッペケってソフトバンクのAndroid端末かあ……(察し

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-xuOz [182.251.250.51]):2017/04/15(土) 20:29:05.63 ID:Pn47sL2ra
>>906
二輪の常時点灯義務が始まってからの事故統計どつかにない?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 096d-KFtn [116.67.184.12]):2017/04/15(土) 20:29:28.53 ID:04n3v0/e0
2Lの方がパワーとかあっていいんじゃないの?
1.5Lを望む理由がわからんが。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-fA/6 [1.75.251.54]):2017/04/15(土) 20:49:44.92 ID:ALFABevdd
デイライト点いてる車、昼間でも気を引くから安全じゃない?逆に、暗いのにライト点灯しない人も多いからね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM63-1xQH [119.243.54.151]):2017/04/15(土) 21:16:50.54 ID:DipdMghiM
大体高齢者とか車に関心のなさそうなミニバンとかが多かったが、最近ではデイライト自体あんまり見ない

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H45-d3ae [14.10.33.0]):2017/04/15(土) 22:38:38.62 ID:rV0Wdjb5H
>>910
自動車税がホンの少し安くなるとかなんかな?
イニシャルコストも安くなりそうとか?
燃費がよくなりそうとか?
コスト面のメリットしか思い浮かばんね。
まぁ、車に対する購入動機は人それぞれだろうて

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-2cSe [49.98.142.21]):2017/04/15(土) 23:50:16.35 ID:T5kCXF4Kd
デミオがベースだから1.5だろうと勝手に思ってた

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6162-pVHc [114.182.5.245]):2017/04/16(日) 00:17:31.35 ID:lCqBa4F+0
>>907
1.5Lを200万切れる価格で出せるならともかく
1つ上の車格のオーリスのエンジン(1.2lターボ)積んだ4WDのCH-Rが250万〜で買える中で
1.5lで210〜240万程度にしかできないなら販売数の寄与なんて見込めるべくも無いから、
CH-Rの1.2lターボを凌ぐガソリン2lで概ね同じ価格の250万〜310万で出した方がマシという判断はあると思うわ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f9b3-Z9NR [220.209.144.195 [上級国民]]):2017/04/16(日) 00:18:30.52 ID:uB9JiuME0
安さで売るか、魅力で売るか。
マツダはどっちを選択するだろうねぇ。

昨年12月に買ったばかりだから、どっちでも関係ないんだけど、俺が買うとしたら2.0Gかな。
ただハイオク仕様だと思うので、嫁の稟議は下りないかもしれんw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13ee-0/8P [123.230.58.11]):2017/04/16(日) 00:22:40.46 ID:EXMwPHWm0
CX-3が売れないでCX-5が売れる理由わかった気がする。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6162-pVHc [114.182.5.245]):2017/04/16(日) 00:37:47.93 ID:lCqBa4F+0
>>917
そんなの分かりきってる
CX-5はハリアーと概ね同じスペックで安いから売れるんだよ
CX-3はCH-Rやヴェゼルと比較した場合スペックが劣るわりに同じ価格やむしろ割高だから売れない
内装に合皮貼って高級感を演出してもスペックと価格で比較されてたらどうしようもない

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f988-PZs8 [220.254.1.126]):2017/04/16(日) 00:58:54.19 ID:ozTho4sA0
1.6Gターボなら話は変わってくるんだけどね

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-fA/6 [49.98.8.78]):2017/04/16(日) 01:08:33.96 ID:Z5wfqjkvd
せっかくMTあるのにディーゼルじゃつまらん

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3170-omUO [122.249.106.244]):2017/04/16(日) 01:25:31.36 ID:2c+bqBOh0
ガソリンより、ディーゼル出力105psだと高速で不満だから出力上げてくれ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bd0-2cSe [153.137.153.3]):2017/04/16(日) 02:22:58.39 ID:yOWuMAR40
ディーゼルてやっぱり安い煙いイメージがあるわ
早くガソリン車入れた方がいいよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1314-V7Gz [61.125.39.135]):2017/04/16(日) 09:05:03.00 ID:yDsylGHX0
> せっかくMTあるのにディーゼルじゃつまらん
むしろディーゼルなのにMT無いのかよと思ってCX-5見送った俺みたいなのもいるんですが…
発表当初MTモデルあるって聞いてかなり楽しみだったんだけど結局海外だけだったね

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b3df-8aNn [133.232.197.167]):2017/04/16(日) 11:35:03.98 ID:8xMlsEuA0
2Lガソリンなら元から海外用に作ってるしコスト的にもいいんじゃないか

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バットンキン MMd3-7AK3 [153.233.44.181]):2017/04/16(日) 11:49:34.69 ID:wZv1opLXM
上のアクセラですら2.0Gは売れなくて廃盤という日本市場だからなあ
1.5Dと被るからという理由もあるがイギリスでは2.0Gと1.5D両方売ってるし

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b86-dNoG [153.143.240.242]):2017/04/16(日) 12:54:59.46 ID:euGcpzPd0
中途半端に燃費重視で排気量落とすの辞めてほしい
デミオなんてわざわざ1.5から1.3に落としてる訳だし
スバルの燃費アウトオブ眼中の姿勢で成功して欲しい

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8988-63li [180.32.138.161]):2017/04/16(日) 12:58:04.64 ID:e+vySzL10
燃費燃費燃費の日本人ですからぁ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1374-kKgC [219.175.182.13]):2017/04/16(日) 14:26:35.96 ID:rhE5waj/0
>>918
>スペックが劣る
数字厨か

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f11b-Aj7l [218.185.178.19]):2017/04/16(日) 14:43:16.78 ID:3H1/MV1I0
>>924
「特別仕様」と銘打って左ハンドルで出せば余計なコストゼロ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c995-reiV [14.193.109.93]):2017/04/16(日) 16:54:52.20 ID:r1bPp6xS0
いや1,5と2.0では税金が違う。
税金が高いのはもったいない。
パワーや走りはどうでもいい。
車が遅ければ その分早く出発すればいいこと

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1391-Sirm [219.126.33.37]):2017/04/16(日) 17:44:48.31 ID:WfUiXmko0
税金の額は大差ないはずだが

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b162-8ZRF [58.89.73.141]):2017/04/16(日) 18:54:28.54 ID:8i7qxDpB0
>>926
あれは良くしようとしても出来ないだけだから…

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-Hc/d [1.75.255.34]):2017/04/16(日) 19:25:25.95 ID:LK0E+lbNd
cx-5みたいにFFは1.5G、AWDは2.0G
LパケだけFFも2.0Gとかに...ならないか

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f139-0/8P [218.41.1.236]):2017/04/16(日) 20:05:33.27 ID:NrfysFd40
安いのが欲しいんじゃなくて
CX3のガソリンモデルが欲しいんですよ
1.5の廉価版なんてわざわざ作らなくていいので
普通に売ってください

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f988-PZs8 [220.254.1.126]):2017/04/16(日) 20:08:39.21 ID:ozTho4sA0
2.0にしたら本当に売れるの?売れたとして、CX-5食っちゃわない?ってなるし
1.5Gを廉価にしたら現オーナーが面白くないし難しいな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b950-Ww9O [124.47.228.202]):2017/04/16(日) 20:10:02.00 ID:88jp6rlE0
ディーゼルは煤が酷くて、DPFの再生(60キロくらいで再生開始する)が頻繁に起こるから結構ストレスになるから、
止めた方がいいよ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 31df-dxMu [122.30.125.109]):2017/04/16(日) 20:12:21.05 ID:EGf5KMYn0
2.0は1.5Dともかぶるしね
新聞記事じゃガソリンは30万位安いだろうってあったからまあ1.5だろうな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f962-7AK3 [220.99.219.98]):2017/04/16(日) 20:18:28.89 ID:VvwHXaeE0
>>936
60キロ毎とかサーキットでも走ってんのか?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f9b3-Z9NR [220.209.144.195 [上級国民]]):2017/04/16(日) 20:29:33.73 ID:uB9JiuME0
>>935
ディーゼルしかないからCX-3あきらめた人ってそんなにいるかね?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウーT Sabd-EaKP [106.181.91.129]):2017/04/16(日) 20:31:25.11 ID:3uQ8wmT1a
DPFの再生に関しては最新型の情報が不足してる
11月以降に買った人の報告積み上げ待ち

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b78-p47N [121.86.235.220]):2017/04/16(日) 20:38:07.23 ID:zsCYueND0
>>940
最新型MT(FF)に乗ってるけど、だいたい250〜300キロごとだった。
それが、4000キロを超えて、今6500キロだけど、再生周期は120〜130きろで固定。
環境は、朝の渋滞通勤(15キロ、45分)夜の帰宅(15キロ30分)と仕事の移動の高速、休日のお出かけが3割ずつくらい。月の走行距離は1500キロくらい。
エンジンは高速乗る時とかには回してあげたりするようにしたけど、再生周期に変化はなし。
オイル交換は2000キロで受けた1ヶ月点検で交換したのみ。
6月の半年点検で再生周期については聞いてみるつもり。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Z9NR [182.251.247.6 [上級国民]]):2017/04/16(日) 20:38:40.14 ID:QxcHAgZpa
>>940
12月購入組だけど、街乗りメインで順調に間隔短くなってるw
最近は120kmくらい。
総走行距離4800kmで24回だから、ちょうど平均200km。
暖かくなると延びるんだろうか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11df-dtzd [128.53.107.124]):2017/04/16(日) 20:39:10.53 ID:lJegSxwt0
CX-3はアクセラより乗り心地悪いからCX-5にしたけど
新型のデザインはイマイチなんだよなあ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b78-p47N [121.86.235.220]):2017/04/16(日) 20:45:18.05 ID:zsCYueND0
>>941だけど、DPFなんかより、乗り心地の方が気になる。
道路の継ぎ目のショックはかなり食らうし、うねりでは車が大きく揺さぶられる。
ずっと外車に乗って来たこともあるけど、高速の直進安定性が特別優れているとは思えない。
もちろん、100キロ前後で走るのに問題があるわけではないけど…
車高を落としたら、この車の意味がないとも思うので、ショックのみ変えてみたいけど、オートエグゼのショックって、他の車のインプレみるとそんなに評判が良くないので踏ん切りがつかない。
ビルシュタインでノーマル車高用のショックが出ないかなぁ?
昔、ゴルフで変えたら、最初は「ナンジャコリャ」レベルの硬さだったけど、あたりがついてきてからの高速安定性は本当に素晴らしかった。
今の車は全体的にはとっても気に入っているし、何よりMTの選択肢は少ないので、ショック交換でそこら辺が解決できるなら是非やりたい。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f988-PZs8 [220.254.1.126]):2017/04/16(日) 20:58:24.75 ID:ozTho4sA0
自社買いの寺の人が、毎日片道25km渋滞なしでDPF200って言ってたから
大体そこらへんで落ち着くんだと思う

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f139-0/8P [218.41.1.236]):2017/04/16(日) 21:01:49.76 ID:NrfysFd40
通勤で毎日25キロも走る人ならディーゼルでも問題ないんだろうな

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3185-CxNg [122.22.240.151]):2017/04/16(日) 21:58:23.53 ID:HadEUTNO0
>>939

諦めて初代後期cx-5ガソリン買った
坂道短距離通勤で使うしディーゼル加速不良とか去年あったし

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-yZGO [49.98.172.29]):2017/04/16(日) 22:32:06.04 ID:X5HdIvsld
うーん我慢してXVにしとけばよかったかなぁ
車のサイズ考えるとこっちの方が取り回し良いけど絶対的な出来の差が…うーん

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 195a-3JI6 [118.5.145.250]):2017/04/16(日) 22:43:53.12 ID:VfNIuli40
>>929
英国向けなら右ハンドルだよ。
ウィンカーとワイパーのレバーは逆だと思うけど。

そう言えばアバルト124スパイダーのウィンカーとワイパーのレバー、国内向け
ロードスターと同じ配置なんだな。
他のFIATやアルファロメオの車と逆なのでむしろ戸惑ったw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sabd-8aNn [106.161.236.189]):2017/04/17(月) 00:38:14.67 ID:SlHadhSRa
>>915
遅くなって申し訳ない。
なるほど、そういう考え方もあるわけか。果たしてどうでるか。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb49-uBC2 [119.15.149.16]):2017/04/17(月) 02:29:41.16 ID:fi6bIa0e0
>>944
機会があったらホイールを軽量にしてみるといいですよ。
スタッドレスで標準より小径のホイールを使っていればわかると思いますが
ドスンがトスンとかストンぐらいの衝撃にかわります。

標準の18インチのタイヤセットって23キロ以上ありますから
デミオベースのボディには合ってはいないかな、と感じています。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b9d5-GHl4 [124.212.153.18]):2017/04/17(月) 05:33:11.88 ID:KXUQMlWi0
>>948
インプの2リッターエンジンは全然加速しない。アクセラの15Sより遅い位。
CVTはフル加速時に盛大に唸り出す。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Z9NR [182.251.247.2 [上級国民]]):2017/04/17(月) 07:55:57.65 ID:r0eE9n/za
>>944
ゴルフからの乗り換えだけど、高速の安定性という意味では、やはり劣ると感じてる。
でも、腰高SUVだからこんなもんかなとも思う。
外車のSUVは乗ったことないけど、どんなもんだろう。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Z9NR [182.251.247.2 [上級国民]]):2017/04/17(月) 08:07:03.07 ID:r0eE9n/za
>>948
今のスバルはデザインがなー。レヴォーグはまだいいけど、インプ、XVは買う気が1mmもおきなかった。

CX-3は乗り心地は確かに悪い。悪くてもそれを許せる運動性能もない。
でも、サイズはいい。取り回しは楽だし、立体駐車場も入る。都会で二人で行動する分にはトランク容量も問題ない。
ま、一長一短あるけど、こんなもんかなと。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b59-CXMi [121.95.151.73]):2017/04/17(月) 09:30:42.64 ID:2P1NM4og0
元がコストに縛られるコンパクトカーって考えたら仕方ないだろうな。
トヨタみたいな規模のメーカーだったら足回りもゴッソリ変えちゃうんだろうけど。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-2cSe [1.75.246.243]):2017/04/17(月) 10:07:12.06 ID:rOnMmtU3d
良くも悪くもデミオがベースだからね。道具としては悪くないかと。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM33-tSB2 [49.239.77.142]):2017/04/17(月) 11:47:02.52 ID:AX6Ng4XNM
インプはデザインさえマツダ並なら確実に買ってた

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp65-63li [126.245.205.10]):2017/04/17(月) 13:16:26.17 ID:iirHRC6Kp
ビッグマイナーの噂があるんだけど本当なの?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 21d1-HE/W [210.130.220.32]):2017/04/17(月) 13:16:58.21 ID:KtJM9TS50
デザインってのも好みがあるからなぁ。
逆にマツダ風味なデザインだと逃げていく消費者だっているだろうし。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Z9NR [182.251.247.2 [上級国民]]):2017/04/17(月) 16:41:59.83 ID:r0eE9n/za
>>959
それはそうだ。好みは千差万別。
街中でキレイにしてるXVとか見ると「ああ、ああいうデザインが好きで買った人なんだなー」って思うよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMbd-eWUN [106.139.6.43]):2017/04/17(月) 18:33:08.30 ID:gqb/cH7UM
名前がCx-3だからまだいいけど、ものが一緒でも名前がデミオ SUVエディションとかなら絶対あの価格で買う人いないだろう

実際はデミオだけどね

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMbd-eWUN [106.139.6.43]):2017/04/17(月) 18:36:32.10 ID:gqb/cH7UM
見た目がデミオより大きくスタイリッシュだけど、シートに座るとデミオその物なんだよね

期待が高かった分、シート座った瞬間のがっかり感がハンパなかった

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Z9NR [182.251.247.4 [上級国民]]):2017/04/17(月) 19:34:23.74 ID:EV7xKQ4Ja
やべ、アンチを呼び寄せてしまったよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3170-omUO [122.249.106.244]):2017/04/17(月) 20:40:53.43 ID:T0c7R7uW0
http://www.nopro.jp/item/NP1J13222RED/?mode=pc

http://www.re-amemiya.co.jp/commodity/?pid=757dbfed&scd=12332

どっちが良いですか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abf2-epbm [113.38.172.154]):2017/04/17(月) 23:54:46.11 ID:DR3Q4qLL0
CX-3納車から2ヶ月4000キロ走った、久しぶりに毎日運転したいと思った。
デミオベースだから値段が高いと言われる。2〜3年で乗り換えるから
リセールバリュー良しで割高感はない。
価値観は人それぞれアンチは他の惚れた車買えばいい。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-dxMu [49.98.141.58]):2017/04/18(火) 00:01:05.87 ID:Q3LHQxCYd
>>965
そんなに走ったら過走行でリセールバリューよくはないと思うよ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0bd0-2cSe [153.137.153.3]):2017/04/18(火) 00:03:40.82 ID:5OS3wMlU0
残念でしたw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd73-8GB2 [1.75.232.88 [上級国民]]):2017/04/18(火) 04:26:41.14 ID:3od2MfPqd
貧乏人の俺は10年20万km乗りたいわ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saf5-Z9NR [182.251.247.1 [上級国民]]):2017/04/18(火) 08:06:14.05 ID:IgKZKWyVa
>>964
ターボホースとROMチューンってこと?
性能求めるならROMしかないんじゃない?

ホースはネット見る限りでは効果が疑問。…といいつつその内DIYで付けてみようかなと思ってるけどw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-/yye [49.98.174.77]):2017/04/18(火) 09:20:03.70 ID:HOHWIm6pd
次スレ

【MAZDA】マツダCX-3 Vol.73【SKYACTIV】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492474517/

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8988-63li [180.32.138.161]):2017/04/19(水) 17:46:08.30 ID:wyl/0hoA0
マイチェンまだか?
車検に間に合わないやん

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 63d5-5GSV [106.177.11.45]):2017/04/20(木) 00:00:16.38 ID:Zk1cmnXR0
しるかよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-I25W [1.66.96.85]):2017/04/20(木) 07:34:57.77 ID:PN/PkPc+d


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Z1jt [49.97.100.162]):2017/04/20(木) 08:23:25.36 ID:5ouM3WGWd


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM17-Aumv [210.149.252.234]):2017/04/20(木) 10:10:32.44 ID:wDL69aCLM


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd7-XmZ4 [106.139.3.28]):2017/04/20(木) 13:40:15.41 ID:b6Z5VZnyM
やっとCX-3修理から帰ってきた。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-Z1jt [49.97.100.162]):2017/04/20(木) 14:21:08.17 ID:5ouM3WGWd
>>976
よかったねー。どこが壊れちゃったの?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウーイモ MMd7-XmZ4 [106.139.3.28]):2017/04/20(木) 17:04:57.99 ID:b6Z5VZnyM
>>977
クーラーが効かなくなってた。
内部でエアー?がもれてたみたい。

中古6000キロ走ってたやつ買ったから仕方ないか、、、

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f29-5GSV [203.136.242.82]):2017/04/20(木) 21:23:13.45 ID:oeXf4dxX0
エアコンのガス抜け、初期型に多いトラブルだね

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1362-MUXz [220.99.219.98]):2017/04/20(木) 21:28:59.30 ID:DeT4sdvT0
新車保証で部品新品になってラッキーだな

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f14-MAHZ [61.125.39.135]):2017/04/20(木) 21:50:16.47 ID:dPnxXwKP0
新車で買ってもうすぐ二年ってところでレリーズベアリングがカタカタ言い始めたような症状が出て
うへーそんな雑な運転してたかなーとか凹みながら修理に出したら無償だったけど2ヶ月近く帰ってこなかった
結局何が原因なのかもよくわからなかったらしいけど何だったんだ…

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f388-Xafy [180.32.138.161]):2017/04/20(木) 22:01:43.76 ID:rC7UqgS80
チェンマイはよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf78-2zwO [121.86.235.220]):2017/04/20(木) 22:12:58.11 ID:C/wGlJyc0
>>982
デミオが安全装備追加したから、近々やる可能性はあるよね。
ただ、それが安全装備の標準化だけだったら、ガソリン追加は半年以上先の話なんだろうな…

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f388-Xafy [180.32.138.161]):2017/04/20(木) 22:21:55.73 ID:rC7UqgS80
夏に安全支援システム標準に
冬にマイチェンかな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Z1jt [49.98.148.235]):2017/04/21(金) 08:04:44.06 ID:mEnJYNfgd
どっかマイチェン出来るようなところあるかな?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb7-EGrg [126.247.71.73]):2017/04/21(金) 09:39:33.30 ID:6oDdPdYUp
CX5に続いて
全車速対応MRCC

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-HnZ2 [1.75.250.182]):2017/04/21(金) 09:41:04.15 ID:SRunC7end
内外装、ウインドウ投射HUD、G追加あたり?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Z1jt [49.98.148.235]):2017/04/21(金) 10:49:20.09 ID:mEnJYNfgd
全車速か
それはいいねぇ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f79-1z0m [61.23.237.135 [上級国民]]):2017/04/21(金) 12:34:07.14 ID:UIiG8uo70
燃費上げるのが楽しくなってからMRCC全く使わなくなってしまった
アクセル踏むのめんどくさいって思ってたのに今や瞬間燃費30km以上を
維持する為、常に微妙なアクセルワークをしている

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef12-XmZ4 [183.76.166.107]):2017/04/21(金) 12:41:01.66 ID:TqpLRCyu0
>>979

一応マイチェン前の後期型?なんだがな。
今後不具合出ないのを祈ろう。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb7-ihaL [126.233.16.132]):2017/04/21(金) 12:43:19.73 ID:ySBAyrJFp
最近の車って、
燃費がカタログスペック以上になるんだな。
通勤で毎日60キロ以上走るんだけど、
平均燃費が28とか、エコロジー。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f79-1z0m [61.23.237.135 [上級国民]]):2017/04/21(金) 12:48:47.59 ID:UIiG8uo70
>>991
平均28kmは凄いですね
自分は通勤往復70km、12月購入5500kmで平均燃費20.14
暖かくなってきたし、コツもだんだん分かってきたんで平均も21〜22までは伸ばせそう

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd5f-ELyj [1.75.210.174]):2017/04/21(金) 12:54:19.31 ID:pDYpa7QZd
5月24日以上

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf6d-R8e+ [211.133.98.215]):2017/04/21(金) 13:42:03.59 ID:4pypSreA0
>>991
満タンにして600〜700キロ走った時の燃費?
FF/MTで郊外の高速みたいな一般道ばかりならそのくらいいくかもだけど。
AWD/AT街乗りばかりなのでリッター16キロ前後。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf6d-R8e+ [211.133.98.215]):2017/04/21(金) 13:42:54.99 ID:4pypSreA0
田舎道連続600キロ走った時はリッター20キロ超えたことはあったけど

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd5f-Z1jt [49.98.148.235]):2017/04/21(金) 15:30:09.08 ID:mEnJYNfgd
俺も都内街乗りだけだと17ぐらいだわ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf97-5GSV [153.209.105.21]):2017/04/21(金) 16:56:45.82 ID:d3egb7Md0
MTで通勤30キロで平均19キロ前後だね。
燃費気にしないけど。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa9f-TkTn [111.239.35.71]):2017/04/21(金) 18:45:43.38 ID:gGkkamyQa
>>993
なんか発表あるん?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f388-Xafy [180.32.138.161]):2017/04/21(金) 18:53:20.49 ID:X7FKV9KV0
あるん

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f6f-ihaL [61.124.35.79]):2017/04/21(金) 18:55:08.51 ID:KJ+azWkc0
>>994
>FF/MTで郊外の高速みたいな一般道ばかりなら
>そのくらいいくかもだけど。

まさにそれ。
流してる時の瞬間燃費は30張り付いてる。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 76日 2時間 14分 0秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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