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【SUBARU】5代目インプレッサ Part28【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 11:51:02.20 ID:jh6hlLt90
前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485189147/

http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 12:09:56.41 ID:SxkwEPXy0
おつ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 12:43:15.48 ID:1Z+JTHIx0
【試乗レポート】
「新型インプレッサ 試乗インプレッション 日本車のトップレベルに躍り出た!」
http://autoprove.net/2011/12/13270.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 12:47:35.98 ID:Bejroo9p0
【参考情報】
ステマ記事掲載料金一覧
http://gogotsu.com/wp-content/uploads/2015/11/00112.jpg

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 13:10:30.49 ID:ZFyljB8J0
自社サーバから2ch工作して、2chアク禁になったスバルは別サーバから自前で工作してるから安上がり

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 14:19:31.98 ID:Sq1QWntk0
スバヲタは、どうしてインプ貶されると、脊髄反射でマツダ叩きをはじめるんだ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 14:24:56.46 ID:RcjYbh610
>>6
ツダヲタのネガキャンが絶えないからw

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 14:41:14.79 ID:V/39eISX0
2017/02/04(土) 10:38:32.75 ID:ujeRydvx0
>>950
やっぱりそれかwww
ビスカスLSD付きセンターデフ式のことをビスカス四駆なんて呼びませんわ
やはりスバルは車音痴専用車だな

ACT4がなにで前後トルク配分してるかもわかってないw

2017/02/04(土) 10:54:46.69 ID:ujeRydvx0
>>954
何度も言うがセンターデフ式四駆をビスカス四駆とは呼ばない
で、何で前後トルク配分してるのん?w
2017/02/04(土) 11:03:39.94 ID:ujeRydvx0
言い直そうかw

スバルのーACT4が多板クラッチ(ビスカスカップリング)を使ってないなら
何で前後トルクを配分しているの??w

2017/02/04(土) 12:02:42.74 ID:ujeRydvx0
>>970
電子制御だろうがなかろうが油圧がかかってロック状態になるんだが?
お前はビスカスカップリングでggrks

スバルのACT4はその電子制御が原始的で他社に遅れをとってるw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 14:41:38.26 ID:V/39eISX0
2017/02/04(土) 12:48:45.18 ID:ujeRydvx0
>マツダバカとセンターデフバカは同一人物。

マツダもビスカス四駆だぜ?w

>センターデフバカはACT4はビスカスだと思っていて、軽と同じ。

同じビスカスカップリング

>何を言ってるのか意味不明だったが、スバルのACT4制御は普段はFFで滑りだしたら4WDになるビスカスと思ってる。

日産オールモード4×4だろうがスバルACT4だろうがビスカス四駆w

>あとシンメトリカルAWDはセンターデフ搭載モデルのみと信じている。
>ACT4はシンメトリカルAWDで無い。理由はセンターデフが無いからと以前から言っている。

ん?シンメトリカルとは対称的って意味な
左右対称風AWDとよく言われるよなw


スバルは特別なんだと思い込んでるようだが
哀れなもんだなwww

2017/02/04(土) 13:53:16.63 ID:ujeRydvx0
>>985
同じだよ
電子制御だろうがなかろうが、構造と作用は同じ
他社も同じくビスカスカップリングに電子制御を加えて制御してるんだよ
中でもスバルの電子制御は原始的
何度も言わせんなアホが

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 14:45:15.42 ID:Dh7F2sgg0
スバオタ涙目敗走

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 14:54:26.21 ID:eO4y0mRr0
>>6
トヨタ様はもちろん
日産やホンダには逆立ちしても敵わないことをよく分かってるからじゃね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 15:36:02.86 ID:2XbqUd080
いい加減、マツダやスズキにも逆立ちしても敵わないことに気が付いた方がいい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 15:47:31.13 ID:QgWXZYo00
ビスカスカップリング君には笑わせてもらったよ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 15:49:33.15 ID:2XbqUd080
火病退場のハロゲンくんに持って行かれちゃったね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:00:07.96 ID:sttdQRYJ0
2.0IL 2WD決算期てことで本体とOP合わせて50万値引き。良い方?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:23:25.29 ID:iGz9iLHS0
>>15
すげーいいよ買っちゃいな!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:30:06.78 ID:vAI2fmUB0
>>15
凄いですね!
当方、1月9日初売りで総額26万値引きでした。もう少し値切れば良かったと後悔しています。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:32:29.31 ID:sttdQRYJ0
>>16 >>17
ハンコ押して来るよ!!
ちな近畿スバルのどこか

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:52:51.10 ID:v0NkZEnS0
>>15
凄いな、羨ましい
ちなみにop何付けたかざっとでいいから教えて

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:55:24.37 ID:v0NkZEnS0
あ〜そうか、今ならギリギリ3月末までの登録に間に合いそうなら多少の無茶なら聞いてくれるのかも

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 17:28:12.29 ID:TxvVxQDP0
1乙

低速時のCVT変速ショックがけっこうデカくない?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 17:50:40.51 ID:A+L+jxjz0
スレ立て乙です

さきほど
CセグメントのベンチマークといわれるGolf見にVW行ってきました

今回見たのはGOLFのコンフォートラインってやつ
試乗はしてないが実車見て見積もりもらった

マイチェン前キャンペーンで
ナビETCバックカメラついて307万なのが265万
センサー諸々オプション込み込みで306万だった

きっともう一押ししてボロ車の下取り込みなら
300は切れるだろう

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 17:55:10.82 ID:A+L+jxjz0
続き
インプレッサと同程度の総額でGOLF乗れると思ったが…

う〜ん
やっぱインプレッサがいいや

GOLFもかなり上質な内装だしカッコイイ車
それでも今回のインプレッサの内装はよりカッコイイし、後部座席もインプレッサの方が広く感じた

最高峰といわれるGOLF見て
あらためてインプレッサに惚れ直したよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 17:57:30.62 ID:A+L+jxjz0
>>15
凄いですね!
下取り混みですか?
車体 オプション
それぞれどのくらいの値引きだったか参考のために知りたいです

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 17:58:10.04 ID:SiBiRZs20
排ガス偽装のVWなんてみっともなくて乗れないよ
ほとんどの人はもう忘れているだろうけどな

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:01:46.32 ID:sttdQRYJ0
>>19
ナビセット ライナー くらいです
あとはベースキットとかコーティング

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:01:46.38 ID:rrJXtPM90
そこまで行ったなら試乗すればよかったのに

ただしアクセラの競合つもりで試乗してそのままインプレッサ契約したら俺の逆パターンの可能性もあるけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:03:52.78 ID:sttdQRYJ0
>>24
下取りは無しです。営業の人が凄いんでしょうねこれ。特に他店とか他車の話も出して比較交渉もしてないですし。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:07:31.18 ID:sttdQRYJ0
>>24
本体が19万 OPが31万引いた見積もりでした。
OPはナビセットのパンフにある値引き額含みです。
あと今週だと成約プレゼントもありますよ!てところも惹かれます笑

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:09:57.97 ID:/hKPF8BL0
犯罪組織チョバルで朝鮮人の作ったインポモッサなんてみっともなくて乗れないよ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:10:11.48 ID:A+L+jxjz0
>>29
凄いですね!
特にオプションが!

今日本屋でザ・マイカー読んだら
スポーツG4とも車体目標値引き額18万と書いてました
目標以上ですね!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:29:03.32 ID:WqQ3lsiB0
>>23
ゴルフが最高峰ってどんだけ
現行ゴルフはすでに4年前のクルマ
その後に出たAクラスや308の方が評価高いのに

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:47:54.91 ID:G3LtBwai0
ゴルフって結構安いんだね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 19:03:32.29 ID:SghLkNHx0
ID:A+L+jxjz0って面白いな
・安く買えるかなと思ってゴルフ買いに行った
・試乗はしなかった
・でもゴルフ見てインプレッサに惚れ直した
・ちなみにインプレッサはまだ買ってない

おいおいもうちょっとマシなストーリー考えとけよw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 19:16:00.62 ID:AWCyyPvM0
来月になれば値引き額はもっと上がる?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 19:26:56.74 ID:nSTld0pp0
>>29
嘘だと言って……
ほぼ同内容で先週契約の俺の倍値引き…………
メーカーオプションフル装備だとしても凄い

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:16:48.24 ID:UtR9m+5H0
>>33
ゴルフは人生で何度購入を検討した事か
その都度国産とコスパを比較してしまって結局スルー
ゴルフやドイツ車というブランドに30万程余計に払えるかどうかにかかってる

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:21:23.01 ID:PL18LG1f0
いくら値引きされたかなんてことより
車の買い替え時期がうまく合って新型インプレッサを買えた人が羨ましいよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:24:45.69 ID:UtR9m+5H0
1月に車検取ってインプはC型まで射程圏に入った俺高みの見物

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:38:04.88 ID:/9Er3LYQ0
来年新型アクセラが出たら
インプ投売り状態になるな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:44:14.14 ID:j3tsEZvq0
>>40
それは嬉しいな
安く買えるのか
有言実行で頼むよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:46:03.74 ID:VEMWu8hD0
>>40
CX-5見てもたいして新しい感じにはならないような気がするんだけど
HUDがフロントガラス投影式になるぐらい?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:50:22.66 ID:lraRs9nY0
>>31 >>36
試乗兼ねて先週さらっと見積もりしてもらったらそんな位で、今日は決算期間内に登録できるなら頑張ります!て感じでした。
他の店からも決算期で大幅値引きの許可が下りたんで頑張ります!て留守電に入ってたんでこの成約プレゼントキャンペーンに入って値引き額上がったような気がします

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:59:22.41 ID:EZsR/QzG0
50万引きウソ臭いんだけど
見積もりうpしてくれないの?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 21:03:31.74 ID:pItNq4xG0
>>44
下取り車分だろ

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 21:11:22.71 ID:AWCyyPvM0
中古車の損得に比べたら、新車の値引き額なんかどこで買っても誤差の範囲内でしょ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 21:29:19.28 ID:/x28u8ct0
>>29
そういう営業は客側も大事にしないとね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 21:46:25.93 ID:A+L+jxjz0
>>34
いやぁ…
今月一歳になる次男を子守りついでに偵察に行ったんだ
今は十年もののミニバン乗ってるし
Cセグメントハッチバックはベビーカーいらなくなる再来年くらい考えている
今買い換えても多少の不便感じながら乗るようになるしね(汗
でも欲しいのは本当だから
ここ二年は動向を見守っていこうと思っている

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 21:48:22.17 ID:A+L+jxjz0
ちなみに相手してくれたVWの営業の人に
競合車はと訪ねたら
ベンツAとBMと言ってたよ
以外とスバル、マツダとは棲み分けてる的に発言してた

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:03:20.69 ID:A+L+jxjz0
>>39
私もおそらく
時期的にC型狙いになりそうです

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:22:20.66 ID:PL18LG1f0
>>49
外車買う人は外車だから買うんだろうなあ
お金はあるけど車は高級そうなら何でもいい人

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:44:07.81 ID:kCsmV2h60
新型インプレッサ発売でもアクセラは投げ売りしてないけどな
スバルもマツダも日本での販売は重視していない

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:58:23.71 ID:0uMLVsN00
http://s.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=20471981/
対歩行者で止まれない退化した新型インプレッサのアイサイト

まず、対歩行者自動ブレーキ遮蔽物なしにおいては、フォレスターDタイプが60km/hで確実に停止したところ、
新型インプレッサは
・60.3km/hから52.1km/hの減速で8.2km/hで歩行者に衝突
・60.2km/hから22.8km/hの減速でなんと37.4km/hで歩行者に衝突
・60.2km/hから41.2km/hの減速で19.0km/hで歩行者に衝突
と一度も止まれませんでした。

対歩行者自動ブレーキ遮蔽物ありにおいては、フォレスターDタイプが25km/hで確実に停止したところ、
新型インプレッサは3回の内1回で、
・25.2km/hからたった2.4km/hしか減速できず22.8km/hで歩行者に衝突しています。
これは、ほんとに寸前でしか認識できておらず、自動ブレーキがついていない車とほぼ同じであり、アイサイトのブランドからすれば驚愕の結果でした。

更にフォレスターDタイプが40km/hで確実に停止したところ、
新型インプレッサは、
・40.2km/hから32.2km/hの減速で8.0km/hで歩行者に衝突
・40.2km/hから31.1km/hの減速で9.1km/hで歩行者に衝突
・40.3km/hから27.3km/hの減速で13.0km/hで歩行者に衝突
と一度も止まれませんでした。

またフォレスターDタイプが悪くとも45.3km/hから21.9km/hの減速で23.4km/hで歩行者に衝突したところ、
新型インプレッサは、
・45.2km/hからたった0.2km/hしか減速できずなんと45.0km/hで歩行者に衝突しています。
これまた、ほんとに寸前でしか認識できておらず、自動ブレーキがついていない車とほぼ同じであり、アイサイトのブランドからすれば驚愕の結果でした。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 23:43:00.00 ID:NU25X3PD0
アイサイト3終わってる


http://pbs.twimg.com/media/C3zO6ziUoAAp1SD.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3zaHM9VUAACj9X.jpg

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 23:54:17.20 ID:VLlHz0WJ0
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki19/Impreza20i-frame2.htm

Subaru Impreza 20i (2016/12) 後編

そこを300m 位走ってから表の県道に出てから2/3スロットルくらい踏んでみると、低速時には十分と感じていたトルクはどうもイマイチで、排気音の割には回転計の針も速度計の針も上がりが悪い。
なにやら一昔前のCVT のようにさえ感じる。と思って後ほどエンジンのスペックを見たらば、何とエンジンもパワートレインも先代からの使い回しだった。
先代インプレッサは 1.6L に試乗しているが、これは確かに加速はイマイチとは言え、まあ1.6L だからこんなものだろうと思ったのだが、
今回は 2.0L (写真37) だからある程度期待していたら結果は感覚的には先代の 1.6L に比べて明らかな優位性は感じられなかった。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 00:20:39.85 ID:6woP01wF0
>>55
2.0はNAのままだしボアストローク比も先代から変わってないけど
直噴化はしてるのでその点では新しいエンジンだよ
それにしては燃費はほとんど改善してないけどね
まあエンジンよりも車体の軽量化を十分に果たせなかったのが燃費改善が小さくなった要因ではあるが
10何年ぶりの全面刷新シャーシと謳ってるわりに他社では達成してる大幅な軽量化ができなかったのが響いてるね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 02:08:21.46 ID:lWC36JuE0
ガソリン車だから燃費は目をつぶるしかないね、俺のは2.0Lだけど街乗り11リッターぐらい高速で13だな、225なんて太いタイヤ履いてるSはさらに落ちるだろう

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 02:36:06.93 ID:7qLqyccg0
>ガソリン車だから燃費は目をつぶるしかないね、

このアホはなにほざいてん?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 02:43:35.17 ID:PaivwwO20
能面ドレスアップ
夜は怖い
http://ko-9357.kir.jp/nettokafe/008/index.php?res=2586

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 10:23:18.68 ID:gwfXLTZU0
これ何? 後続車のハイビーム対策?
日中は見えない工夫がほしいね

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 13:20:21.91 ID:3EnrT1ql0
フロントアンダースポイラーを付けた白のスポーツ2.0i-Lがコインパーキングから出てきたから、
お〜カッコええやん
と見てたら出口のスロープ終わりで盛大にスポイラー擦ってた。
こっちが悲鳴上げたわ。かなり地上高下がるのね

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 13:24:44.25 ID:fczPYX/Q0
>>61
チンスポは擦る為にあるんだからいいんじゃね?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 13:54:18.28 ID:PaivwwO20
今度のアウトバックは北米モデルで内装が垢抜けるんだな
https://1.bp.blogspot.com/-H7FofOmy8Ww/WJNVTDHJ9fI/AAAAAAABiEo/jCctEg9510kUin6cbVZaM52Mlxx3SWYawCLcB/s1600/2018-Legacy-12.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-32a-QcHKpDk/WJNVS4gXmkI/AAAAAAABiEc/QJ3cvN4U0Vk9WyWZiOwTyrJK5ZwebCfSgCLcB/s1600/2018-Legacy-11.jpg
https://2.bp.blogspot.com/-t-2nYJN6h2Y/WJNVS9DjrpI/AAAAAAABiEk/__16yUKd4AMvxUNDd2HWgfAPV0jILws_wCLcB/s1600/2018-Legacy-10.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-6jvCVQSFX_I/WJNVT1x4OFI/AAAAAAABiFQ/CtMUJqFE1y4ZjD37a9Pzr6MaWDmSWaEiwCLcB/s1600/2018-Legacy-9.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-xNT49wr_hmY/WJNVT70LkLI/AAAAAAABiFM/bw960_QSKG0L3wdpPJzFaAO1I_fnLp5gACLcB/s1600/2018-Legacy-8.jpg
http://i.imgur.com/vOd0ld5.jpg

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 14:01:01.37 ID:dfQCOZDj0
>>63
どこが垢抜けてるのかわからんが
センターのダッシュパネルにヘンテコなモニターがなくなったのは歓迎する

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 14:13:04.58 ID:Z1CZQAMj0
>>61
車高高には留意する必要がありそうですね

インプレッサのアクセサリーカタログ見て
サイドとリアにドアアンダーガーニッシュ
バンパーカバーあしらったスポーツの
後ろ姿がカッコいいなと思った

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 14:33:59.36 ID:Z1CZQAMj0
こないだバンパーカバー付けた赤の新型i-L見たけど格好良かった
しかし、ドアアンダーガーニッシュ装着した実車は旧モデル含めても見たことがない
あまりいないのかな…?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 15:35:23.86 ID:DxuMT59U0
あるくないくないくある

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 16:03:22.85 ID:OEtHBr7S0
>>61
アンダースポイラーは付けたいのだが、微速で斜めに切っても回避しきれないことが多々あるのだろうか
であるなら無理だ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 16:41:10.26 ID:ydH9hfFb0
>>54
インプのスレでやらないでくれるかい

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 17:40:22.15 ID:8DvWc3Zl0
今日、コンビニの乗入れでフロント擦った。小石があったみたいでキズは僅かだけど、私のココロはかなり傷ついた。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 17:45:25.55 ID:WUyGRO3x0
傷つくこと 恐れはしない♪

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 18:39:23.36 ID:ZCmYeywe0
>>70
どんまい。
これからは慎重に。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 18:57:07.03 ID:bxWKZrLl0
>>70
擦るものと諦めて、モールとか買って貼ればいいと思うよ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 19:04:02.96 ID:gwfXLTZU0
>>70
アンダースポイラー付けて傷を隠すんだ!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 19:17:13.82 ID:NXJ/iS0n0
今は軽自動車乗ってるけど
3ナンバーだから擦らないか少し心配だわ
今まで乗った一番大きい車でもADバンだし

他の3ナンバーの中では一番視界が良さそうなため購入予定だけど実際どんな感じ?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 19:38:47.64 ID:gED8u8bj0
>>75
見切りいいぞ
運転席右後方がちゃんと見えるのに感動した
前車がrx8なんでそれとの比較だから当てにならないけど

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 19:54:16.48 ID:OHI3PLcq0
サイドビューカメラは必要ないな 1000円コーナーポールも付けたけどいらない

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 21:29:20.76 ID:14XfCrk20
>>64
エアコン温度表示が最悪な位置に戻ったな
目線逸らさないと温度も変えられないなんて

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 21:38:18.86 ID:RQ+Fk2580
ボディが膨らんでる分
窓から顔出してもタイヤが見えんな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 01:15:28.84 ID:C4mupMMj0
あぁ〜
早く現行型のSTIで
スポーツペダルと
ウイングスポイラーでないかなぁ
2.0i-Lにつけたいぜ
アンダースポイラーは擦るから
俺的にノーサンキューだぜ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 02:03:47.05 ID:WtQ1hg2N0
アイサイト4はB型で出るかな
アイサイト2も確かレガシィのB型だったはず

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 02:08:41.09 ID:jB87NUCG0
インプは最廉価モデルだからねぇ
上位モデルとの差別化で1年くらい遅れるかもよ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 02:13:29.30 ID:jB87NUCG0
と思ったけどわざわざバージョン古いアイサイトをインプのために作り続けるのも生産効率悪くなるのかも

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 02:28:00.58 ID:eT93jrEP0
>>80
アルミペダルは滑るからやめとけ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 06:49:51.62 ID:DYi7jiIr0
会社の同僚がインプ試乗してきたらしいんだが、シエンタHVの方がデザインダサいけどシッカリした良い車と評価してた
すぐ縁を切りたくなった

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 07:21:38.64 ID:hIfxF1SZ0
>>85
非力な1.3HVでシートペラペラなシエンタのどこがシッカリなのか問い詰めたくなるな

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 07:26:19.28 ID:trrNw5ez0
>>84
今乗ってる車はアルミペダルだけど10年以上で1度も滑った事ないよ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 07:36:43.45 ID:MjtYL/J00
アルミの話はもう勘弁してくれよorz...

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 07:57:42.56 ID:FqGaR8cE0
>>61
前の部分はそうでもないけど、両サイドの部分がスゲー出っ張っててめっちゃ擦りやすい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 07:58:31.45 ID:sJ7BeMfs0
>>85
インプのレベルって案外そんなものかもよ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 07:59:16.09 ID:xyiheAfI0
>>86
どんだけ無知なのか知らんが1.5だし、内装の質感はスバルのボロ雑巾とは比較にならんだろ

そもそも比較される車種ですらない

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 08:21:02.55 ID:kUauPcfF0
>>90
車音痴のレベルなら案外そんなもんでしょ
ガクトレベルでなくても普通の感覚を持ってる人ならどっち良く出来た車か簡単に判断できるよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 08:44:09.17 ID:0jTmAh010
>>85
まず 歌舞伎役者みたいな
顔で購入する気まったくない

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 08:54:23.67 ID:SQFzm1q/0
>>85
シエンタHVの方がインプレッサより低重心だからじゃね?
と言ってもここの人は絶対に信じないだろうけどね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 08:59:17.44 ID:sJ7BeMfs0
>>92
頭でっかちで決め付ける車ヲタなんかよりも
余計な先入観を持ってない一般人の感覚のが客観的で正確かもよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 09:03:40.14 ID:59yZuOgi0
>>94
背の高いシエンタは低重心なの?
しっかりしたって剛性感の事を言ってると思うけど、重いバッテリーを積んだから簡単に剛性感が上がるわけではない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 09:08:34.67 ID:wVlmmqnM0
>>96
ハイブリッドのパーツが低い位置に集まってるから、見た目のイメージでいくといいやんとなるんじゃないかな?
重さは乗り心地に良い方向に効くことはある、ブレーキはあれだろうけどね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 09:09:29.05 ID:3RDJez/L0
>>92
いやインプレッサ自体がクルマ音痴向けだし。
愛とか何とか言ってるテレビCM見てもわかるでしょ。
クルマ好きはCVT搭載車の時点で買わないわけだし。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 09:10:12.83 ID:HxwCrLx20
>>95
お前がそういうなら統計取らないとな
先入観の持たない一般人で
答えは予想できるけど

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 09:14:23.30 ID:PHErAA1j0
シエンタHVはフラットな低床のさらに下に重いバッテリーを薄く広く積んでるから
エンジンとミッションだけ普通より少し低いインプレッサよりも重心が低い可能性はあるな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 10:43:20.51 ID:g15YCCTa0
>>80
俺も早くLにアルミペダル付けたいけど一向に出ないね
もしかしたらこのまま出ないんじゃ?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 11:43:27.39 ID:o14po0+u0
>>101
アルミペダルつけるヤツは滑るリスクを高くするカス

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 11:44:25.84 ID:DKvyzbU00
>>98
インプは車音痴と俺車のことわかってるカッケー君御用達

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 12:09:35.55 ID:xzg6ktBc0
だって最初からアルミペダル標準なんだもんなーw
アルミペダルなんかいらんっつーのはわかるよ
アルミペダルに価値見出しちゃってる人の気持ちもわかるよ

でも、アルミペダル付けて、嬉しいのは最初というか初見だけかもよ?
だって、次回以降はどーでもいいし基本見ないとこだし感触がいいわけでもねーしw

わざわざ付けるようなシロモノではない標準なら仕方ない

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 12:15:56.93 ID:QqgqKAXV0
アルミペダル否定しないからせめて標準はやめてオプションにしてくれないかな
オタもSTiロゴ付きのアルミペダルの方が優越感あるデショ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 13:07:43.91 ID:dUqFcang0
>>89
このライト下のウイングみたいな所?
確かに出っ張ってるな。
まぁそこがカッコイイんだけど…
http://i.imgur.com/AwPKQ3M.jpg

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 13:11:31.75 ID:zFIzjOQK0
>>106
そんなの付けるよりも
エンブレムの横に伸びるナマズのヒゲみたいなのをなんとかしないと

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 13:24:35.37 ID:IQ+4oEp/0
>>107
飛行機の翼と言ってやれよ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 14:00:36.68 ID:foBxJg9B0
>>107
えっ?俺はそのヒゲは気に入ってるぞ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 14:08:39.26 ID:cS+zT1Q/0
オプションのフロントグリルも確かにカッコいいけど
僕もフロントはどちらかという標準の方が好みかな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 14:21:09.18 ID:1M7RR6//0
俺は無い方がカッコいいと思うなあ
だからOPにして金取ってるんだと思う

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 14:47:23.01 ID:cS+zT1Q/0
でも
stiフロントアンダー付けるなら
グリルはオプションの方が似合うとは思うな
下を擦るだろうから僕は付けないけど…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 15:00:31.62 ID:qOecdThL0
>>83
これか

http://s.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=20471981/
対歩行者で止まれない劣化、退化した新型インプレッサのアイサイト

まず、対歩行者自動ブレーキ遮蔽物なしにおいては、フォレスターDタイプが60km/hで確実に停止したところ、
新型インプレッサは
・60.3km/hから52.1km/hの減速で8.2km/hで歩行者に衝突
・60.2km/hから22.8km/hの減速でなんと37.4km/hで歩行者に衝突
・60.2km/hから41.2km/hの減速で19.0km/hで歩行者に衝突
と一度も止まれませんでした。

対歩行者自動ブレーキ遮蔽物ありにおいては、フォレスターDタイプが25km/hで確実に停止したところ、
新型インプレッサは3回の内1回で、
・25.2km/hからたった2.4km/hしか減速できず22.8km/hで歩行者に衝突しています。
これは、ほんとに寸前でしか認識できておらず、自動ブレーキがついていない車とほぼ同じであり、アイサイトのブランドからすれば驚愕の結果でした。

更にフォレスターDタイプが40km/hで確実に停止したところ、
新型インプレッサは、
・40.2km/hから32.2km/hの減速で8.0km/hで歩行者に衝突
・40.2km/hから31.1km/hの減速で9.1km/hで歩行者に衝突
・40.3km/hから27.3km/hの減速で13.0km/hで歩行者に衝突
と一度も止まれませんでした。

またフォレスターDタイプが悪くとも45.3km/hから21.9km/hの減速で23.4km/hで歩行者に衝突したところ、
新型インプレッサは、
・45.2km/hからたった0.2km/hしか減速できずなんと45.0km/hで歩行者に衝突しています。
これまた、ほんとに寸前でしか認識できておらず、自動ブレーキがついていない車とほぼ同じであり、アイサイトのブランドからすれば驚愕の結果でした。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 15:48:50.47 ID:+Eh4E1sE0
俺はオプションのフロントグリルが無かったら多分スバル買ってなかったと思う。それ位印象が変わるね

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 17:06:01.47 ID:5uJkZE0D0
俺はスバル車が来た時ナマズのひげで見分けている 又はボンネットの穴

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 17:47:46.77 ID:pmweZFQY0
ひげは着脱可能にしてほしいな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 19:38:15.56 ID:byH6UhcV0
>>99
いい車がいい車なんじゃない。売れる車がいい車なんだ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 19:40:46.86 ID:UMdaKha/0
>>117
プリウスよりインプレッサやアクセラのほうがいい車だと思うんだがなあ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 20:07:05.13 ID:hySQVXUY0
>>117
欲しい車を買えるわけでもない

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 20:20:07.65 ID:b+IbXARD0
>>116
だよなあ こんなの付けるだけだろ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 20:39:29.19 ID:c8/ZFIWE0
>>116
ほんとほんと

てか付け替えるならともかく
最初っから変えるんだから
新車購入の場合と値段低くなるような設定にすべきでは

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 22:36:59.55 ID:XrvuUt2u0
LとSの一番の違いって何?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 23:07:42.97 ID:bRrJsTJ/0
走ることに関しては、タイヤとアクティブトルクベクタリング
見た目に関しては、ホイールと光輝ドアモールとサイドシルスポイラー

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 23:44:30.02 ID:1M7RR6//0
ブレーキのサイズも違う

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 23:47:13.33 ID:QYh8zmF20
快適装備だとエアコンが左右独立なんてのもあったな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 23:50:34.10 ID:s2OpOBhe0
今日G4を見てきたのですが後部座席の天井と頭のクリアランスが少ないよう
に感じるのですがG4をお乗りの方の感想はいかがですか。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 00:05:16.76 ID:dsAdEllW0
感想も何もお前の体格で狭く感じた事実で十分だろw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 00:05:25.39 ID:Gs6OjK6i0
1月順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 前年比

10 フィット ホンダ 6,280 86.1
11 インプレッサ スバル 6,227 160.3
12 ヴェゼル ホンダ 6,013 107.7

インプ頑張ったな

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 00:19:13.18 ID:WkjlPuEY0
>>121
ヒゲが付いてないぶん安くしろってか?
考え方がいくらなんでも貧乏くさすぎるだろ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 00:35:39.51 ID:IrZYetHc0
はよSTIアルミペダル出してくれや!

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 01:07:37.59 ID:ibpNa/WT0
>>106
このスポイラーってタイヤ交換とかする時とかに自分で簡単に外せるの?
冬場は雪かきしちゃうし、硬い轍だと確実にアウトだわw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 01:14:43.64 ID:vzo6amXe0
>>131
ネジ沢山でめんどくさいのは確か。
インプは低いのもウリ。
もうすぐXVも見られるし車高ならそっちで安心を確保するのが正解かもね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 04:19:06.53 ID:X+bxI9l50
>>126
たしかに後部座席の天井は少し近いけど、よほど大きい人でない限り、それほど気にならないレベルと思います。
後部座席の圧迫感は、アクセラに比べれば100倍マシ、と感じてインプ買ったけど、
もしプロボックスの乗用車仕様(内装やシート)があれば、インプではなくプロボックス買ってたかも。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 07:30:24.27 ID:6Y4IBStJ0
>>132
ネジ沢山でめんどくさいのか。ありがと。
担当営業に聞いた時は自分で簡単に外せるはずですよーとか言ってやがったw
まあ、納車されてモノ足りなかっったらでいいやと思って付けなかったけど。
騙されなくて良かったw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 08:28:11.98 ID:y1aS18CM0
◆アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)

【BELLAGIO】ベラジオ横堤店☆★◆☆★PART10
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/game/1733/1486395818/

大阪ベラジオ肉欲サクラ実践パチスロ設定漏洩事件 ★4連
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486380076/

パチンコ店ベラジオの店長のLINEが流出! サクラを使い不正発覚 営業停止処分か 店は謝罪文掲載 2
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1486174962/

パチ屋退職してきたから色々暴露すっぞwwwwwwww Part.2
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/slotk/1486107782/
-------------------------------------------------------

パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪5
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read_archive.cgi/game/1733/1289258255/
-------------------------------------------------------

[解説]
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

;;;:l;:l90−90

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 12:25:48.15 ID:1JGz/iCj0
>>128
インプシリーズ合算だからな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 12:27:06.22 ID:94y/F2Pd0
>>132
便乗質問すみません
STIスポイラーは、ネジとテープ留め?
付け外しはできるでしょうけど、外したらネジ穴が丸見え?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 13:18:12.68 ID:vzo6amXe0
>>137
まだ納車前なんで見聞きしただけなんです。<(_ _)>
担当さん情報+みんカラ。←旧型なら写真もある。
たしかネジ類の話しか聞いてないなあ。
根気があれば難しくないけど小さいネジを無くすのも嫌だし、やるならマイガレージみたいな所でやりたい作業。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 14:42:07.29 ID:94y/F2Pd0
>>138
ありがとうございます

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 21:25:59.32 ID:foYcDh6q0
>>64
現行アウトバックのセンターのヘンテコなモニターってどれのこと?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 22:54:41.32 ID:x/zPNHv10
>>133
実感を教えていただきありがとうございました。
展示車の後部座席は外からしか見なかったもので参考になりました。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 01:58:17.68 ID:0Y+ygGcV0
>>140
ナビの上側に付いてるモニターだろ
インプにもあるやつ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 02:46:06.16 ID:Gkfk1Gmj0
最初からねーよって言いたいんだと思う

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 13:08:09.68 ID:dRgQ1t190
2月になったし
値引き強化してくれんかな

試しにオンラインで試算すると
2.0i-L AWD
MOP14万
DOP66万
三年点検含めてざっと340万

40以上引いてくれなんて頼んだら
営業に「ハァ?」っていわれそうでこわい

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 13:27:56.09 ID:dRgQ1t190
ちなみに
現金で250万
残りの不足分は夏に一括と考えている

これなら金利もかからんだろうし

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 14:03:41.73 ID:Tt1QMt5H0
>>144
うちの寺なら頑張って20万引きだろうな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 14:09:38.07 ID:QDiR1/A30
>>144
俺が買ったときのパーセンテージで計算したら25万位かな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 15:21:49.33 ID:j4eCxJiq0
ベースキットとか点検パックなんかは利益出まくりだから30はいけるだろ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 15:50:05.54 ID:vXIwSiUs0
>>144
それ俺の見積もりの値段とほぼ一緒w
下取りオンボロ車に無理やり値段つけてもらって308万になったわ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 17:31:29.38 ID:pg1RgNcj0
>>144
I-L パールホワイト
LEDヘッドランプ、アドバイスドセイフティパッケージ、
ベースキットLEDライナー無
パナナビ、バックカメラ、ETC.、
コーティング、車検付3095000円でした購入するつもりは無かったのですが、
はじめて見に行って1.6、2.0と試乗して、
その日に成約してしまいました!
最初はLEDライナー付きで見積額
3170000でしたがあと一声と値切り依頼をおこない、LEDライナー無しで上記の金額で印鑑をついてしまいました!
1月9日初売りです。
スバル車初めてで、スバルのディーラーにはじめて行きましたが窓口の女性は知らぬ顔、営業マンも挨拶無しで売る気がないのが接客態度に少しびっくりしました!
インプレッサ試乗させてくださいと依頼したら奥から感じの良い男性が来て、その方の人の良さに負けてしまい、その日に成約してしまいました!一旦持ち帰り何回か交渉してみれば良かったと今になって後悔しております。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 17:45:47.97 ID:DccpypoP0
誰もいなくてツナギ着たメカニックが接客したり
コーヒーすら出ないのが昔はデフォだったけど
もう何台もスバル買ってる

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 22:09:31.78 ID:3R/KlbcD0
>>145
金利は日割りでかかるよ。
ま、たいした金額にはならんけど。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 22:23:21.56 ID:GzklYU9c0
純正ナビ付けるかどうか迷ってる。
付けた人は理由を教えてください。
値段バカ高くて性能3年落ちのナビを付けるべきか悩んでいる。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 22:24:36.55 ID:As5N8voU0
穴が開かない

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 22:34:48.10 ID:L3wQXPW50
>>153
ナビの性能なんてここ10年ぐらい変わらない
ビルトインナビはMFDに交差点レーン表示なんかが出て便利

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 22:38:51.07 ID:0KNKcF1n0
>>155
変わらないわけねーだろじじいw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:03:08.29 ID:GmfzeP0g0
ナビは悩んだな。
パナで見積りしてて、契約直前でサイバーナビに変更。
8インチは捨て難かったけど、やっぱり新しい方を
選んでしまった。これで良かったかどうかはわからん。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:05:25.01 ID:m8maMh4I0
1dinのポケット。たしかに見映えは良いとは思わないがあると便利だわ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:19:32.79 ID:rFSjtPEe0
>>153
そんなん気にしてたら、毎年買い替えなあかんくない?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:24:25.88 ID:G4+lsfcm0
>>155
性能が変わってないのはパナナビだけ
カロナビなんかは劇的に進化してるよ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:33:32.49 ID:vy+2d0Mr0
なんも値切ってないのに勝手に65万値引きしてもらった。いい方?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:47:18.37 ID:+YRs8mUm0
オプションの内容にもよるな。
普通にアフターで買えるような物は相場に合わせるために値引きするし
結局は支払額だよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:50:36.67 ID:Wh051+zJ0
基本性能はほぼ似てて毎年小変更、それがナビなので中身の構成を良く調べて総合的な判断をすれば良いね。
年式に関わらずコストカットが悪い方に向いてるパーツも有るのでそこも含めて見ておきたい。
その意味であのパナビルトインについては案外悪くないと思う。

何よりも年式に拘る人は当然それでも良い。
デカくて高い位置のモニターじゃなくなるけど慣れるはず。
完璧なモデルは無いのでじっくり考えるしかないんだよね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:50:45.90 ID:KIEO6Jp70
>>153
リアカメラ、ステアリングSWなど接続して使えるかよく分からないし、
ややこしいので純正にした。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 23:54:29.49 ID:As5N8voU0
>>158
こういうのを負け惜しみっていうのかな

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:09:22.93 ID:DC3w+mba0
>>161
購入グレードと値引き額
ディーラーオプションのザックリ内容と金額と値引き額

知りたい
メチャクチャ知りたい

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:29:09.13 ID:hTSTfA/q0
スバルさんナビなんとかしてください

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 00:46:44.54 ID:7dmTklpB0
ナビを走行中に操作できるようにアレをアレしてもらう話したら、
パネル外すからキズ入るか、爪が折れるか、最悪パネルが割れるって言われたわ。
そんなに整備性悪いのか。
寺にやってもらった人キズ等入りました?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 01:09:06.77 ID:/jZIqv320
Dでナビ付けるとこは問題無いんじゃないかな
うちは見えるとこに傷は無いけど

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 02:05:29.26 ID:IsFHJv+p0
キズなんか入るわけないだろ
二つ返事でやってくれたわ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 04:03:52.59 ID:e9FdcfNP0
>>153
一番の理由は見た目だよ
で、実際使ってみての感想だが
型落ちで性能悪いとか、ナビがバカだとか聞くけど、オーディオも含めて、今のところ特に
不満はない。最新式の他のナビの機能を知らないだけかもしれんが、他社だけど、前の車の9年前の純正ナビに比べたら雲泥の差だ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 04:31:42.24 ID:OAsO+sAQ0
俺も見た目でビルドインにしたけど特に困ってないなあ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 06:41:31.03 ID:wrMcqcIK0
>>168
アレをアレする事はディーラーによって対応が違う。俺の所はNGだ
そこもNGだからやりたくなくてそういってる可能性も・・・

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 07:41:04.72 ID:kBbO47ik0
>>151
こっちのDは最近は対応が良くなって来てるな。
店行くと飛んできて駐車場の誘導したり(雨降りなら傘持ってお迎え)
帰る時はずっと見送りするわ、こっちが恥ずかしいくらいだわ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 07:55:54.01 ID:5okg/+My0
>>160
20年ぐらいパイオニアのナビを使ってきたがナビで進化したのって一昨年の一時停止案内ぐらい。それもパナナビのパクリかな
HDDサイバーナビになってからHUDとか高音質とか、そこじゃないってところに力を入れだした感じ
バードビューは革新的だったけど
まあパナナビは側道案内したりするらしいから昔のアルパインを彷彿とさせるな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 08:47:45.41 ID:t6FAuNJJ0
せっかく良いクルマ買うのに
ナビの上に穴ポッカリ空くとかありえない

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 08:59:30.22 ID:ju3piFWq0
インナーダクトなら燃費ターボ歓迎

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 09:23:07.21 ID:BxyjUKc00
>>177
それ以前に同じ位置にインタークーラー置けなそうだよ、バルクヘッドと歩行者エアバッグが前に張り出していてインマニをかなり弄るか前置きにする必要がある。
ターボ車はサイズも小さくなる2019年の新型エンジン待ちじゃないの?

フォレスターはボンネット下の空間が広大だから、従来のターボエンジンがつめるけど、インプレッサ系は期待薄。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 09:29:21.72 ID:7dmTklpB0
>>173
寺によって対応違うんですね。
そしたらその可能性的には十分ありますよね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 09:36:26.10 ID:iwbLcxZk0
インプレッサスポーツついに納車したけど早速ミラー擦りました…
超低速だったから傷無かったはずなのに、慌てて畳んで悲惨なことに。。。
車幅が30大きくなって普通の広さの道を走る時もドキドキしてしまう…
免許取り立てで無謀だったのかなー(TT)
しばらく貼っておこうと保護フィルムを購入

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 10:12:33.59 ID:HQjeUiM+0
>>180
次はホイールをガリっとやるから心配しないで!

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 10:17:36.38 ID:ju3piFWq0
>>180
軽自動車からの乗り換えだと最初は凄く大きく感じちゃうかもしれないね
でも車両感覚って言うのかな、そのサイズでもちゃんと慣れてきます
軽自動車の時のような小さく感じる事は無理だけど車の大きさと動きがイメージできるようになる
最初は擦る事もあるかもしれないが上達するにはその慎重さも大事、傷は上達した対価と考えましょう
貴方が車を大切にする人であれば上達も早いと思います、ガンバッテ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 10:28:50.73 ID:JnI3pjo70
>>180
新車でざまあw無謀すぎだろww
慣れるまでは狭い道で煽られようが駐車に時間かかろうが無理せず焦らずにに気をつけてね。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 10:53:41.08 ID:xU88OSpQ0
>>183
ツンデレ具合に草

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 11:43:30.30 ID:iwbLcxZk0
>>181
ホイールってタイヤの所の事ですか??
ガリッとしやすいんですね!気をつけます(>人<;)

>>182
ありがとうございます(´・ω・`)
もう絶対傷つけたくないので今まで以上に慎重に頑張ります!

>>183
昨日も駐車場で大行列作りました!周りの人が笑って見ててくれた事が救い(;_;)焦ると余計なキズつくりそうですね。ありがとうございます!

さあ駐車監視付きのドラレコを買います(^ω^)

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 12:04:27.85 ID:HQjeUiM+0
>>185
あとショッピングモールの駐車場に入るときの仕切り用のポールを踏んだり擦ったりね!

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 12:43:35.99 ID:VcQpmUIk0
>>185
だれもこんな大衆車盗まんから大丈夫

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 13:48:19.34 ID:JwD+GWAp0
>>180
傷の残らない程度でミラーを擦ったということは、いい車幅感覚は持ってるという証拠だからあきらめないで。

あと1センチ分、臆病になればいいんだよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 14:04:38.70 ID:+lkBFF4u0
いや先ずミラーたたむだろ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 15:41:21.59 ID:iA9tLoI90
旧型と新型、ミラーの端から端の距離は同じらしいよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 16:21:18.66 ID:iwbLcxZk0
>>186
あー!!それまさに私やりそうです(;_;)
人や車両以外だと注意力落ちがちなので気をつけます!

>>187
確かに!笑
盗むならもっといいやつ盗みますよね!笑
自分の愛車だから過大評価してました(^^;;

>>188
優しいお言葉ありがとうございます (´;ω;`)
庭の駐車場で地道に線を踏む練習したり頑張ります!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 16:29:36.98 ID:FoJ7qAXS0
女房も軽ワゴンからインプに乗り換えだけど一カ月で寄せられるようになった
毎日乗っていればだんだん慣れるよね

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 16:37:25.39 ID:ju3piFWq0
軽に十年以上乗ってたウチの妻もインプの四隅を一通り擦ってからは一回も擦らなくなったよ
傷を気にしてたので上手になったご褒美で修理に出してあげたら喜んでた

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 16:41:00.97 ID:IxaMHvXV0
段差でFバンパーリップをガリッとやってからが一人前だ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 16:57:07.59 ID:iwbLcxZk0
左前のコーナーカメラ付けたけど、まだいまいち見方に慣れないんですよねー(;_;)
夜だと特に見えないし( ; ; )
反対側のミラーも擦る前に保護フィルム貼ることにしました(^^;;
そんなに目立つものじゃないけど、傷の補修するべきなのかな〜
車なんて移動手段であって全く興味無かったのに(アイサイトに惹かれて選択しました)、いざ自分の車となるとやっぱり大事になっちゃうものですね!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 17:06:26.67 ID:FoJ7qAXS0
愛車人生のスタートがインプか 基準が高い所からのスタートだな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:00:39.68 ID:xLmZd3hQ0
寄せは慣れてる俺でもちょっち怖い特に左側
ドアミラーがだいぶ内側に入り込んでるからね
降りて見てみると、まだまだ左寄れたわ〜wみたいな

軽四とかのミラーの根っこ=ボディ側面みたいなのしか知らない人は手こずるのでは?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:47:16.89 ID:XxI6pDKt0
いったい 何のスレ?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:11:13.05 ID:nufoGjfk0
車幅が30大きくなってってのがよく分からん

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:33:26.71 ID:iwbLcxZk0
>>196
当初はデミオの予定でしたが、新型インプレッサの広告にやられてしまいました(^^;;

>>197
庭で練習中に降りてみると、思った場所と全く違う所にタイヤがあって毎回驚きます…

>>199
これまで乗ってた軽の車幅が1475で、インプレッサが1775になったので30センチです!

長いことスレチにしてしまいまして申し訳ありません( ; ; )
スマートな運転が出来るスバリスト女子目指してこれからも練習頑張ります♪
おじゃましました^ ^

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:34:46.21 ID:4M/Nmg+g0
なんか寒いな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:54:58.98 ID:xX1WcCes0
あと少しなんだよなあインプレッサは
俺は2.0ISなんだけどAWDの
乗り心地、あと少し
静粛性、あと少しっつーか小石巻き上げはかなりうるさい
加速性能、別にそんなにいらんが、あと少し
燃費はあと少しとは言えれんが………もともとそんなに求めてもないけど

かといって他に国産は選択肢がなかったなあ
まさかスバルを買うとは想定すらしてなかったわ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 21:06:47.45 ID:r5qaCEuR0
国産Cセグ選択肢少ないからね
TENGAカローラやTENGAオーリスが出てたらそっちにしてたかもしれん

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 21:24:04.79 ID:n1+8IPPC0
めちゃくちゃ良いよインプレッサ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 21:56:19.26 ID:KZn33K1X0
Iボタン、Sボタン、パドルシフトってどういうときに、どういう使い方をするのがいいの?
AT限定免許なので使い方よくわからない。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:02:43.23 ID:aNT9RuiY0
CVTのパドルなんて使い道はほぼない
エンブレの調整くらい

あとは飾り

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:19:07.86 ID:s8MfU4A10
バトルシフトは冬場にエンブレ使いたいときくらいしか使わないです

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:19:37.99 ID:s8MfU4A10
パドル

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:25:20.91 ID:TBVLQjO+0
スバル車は冬が醍醐味しかし納車は春

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:36:47.07 ID:4tx51YYP0
>>205
峠道などキビキビ走りたいときはSモード
パドルシフトは下り坂でエンブレかける時に使う

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:48:04.32 ID:KZn33K1X0
パドルシフトやSやIは燃費悪くなる?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:54:27.17 ID:TBVLQjO+0
中速トルクが上がるだけ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 22:55:26.41 ID:aNT9RuiY0
トルクが上がるわけないだろ

頭わいてんのか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:02:33.31 ID:Dm8x9RaM0
パドルも良いんだけどチェンジレバーを前後にくいっと動かしてギアチェンジできる様にしておいてほしかった

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:11:35.76 ID:4tx51YYP0
アンチも気になってしょうがない新型インプレッサ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:12:21.97 ID:HIfDDPAq0
>>206
郊外、山道のカーブ手前でパドル使って1速落としてみなよ
Iモードでもかなりキビキビ走れるよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:15:44.28 ID:TjXrl+eE0
CVTにキビキビもクソもあるかよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:24:42.48 ID:4tx51YYP0
キビキビ最高だよインプレッサ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:29:19.56 ID:qP63sqV00
>>180
だから幅がデカ過ぎと忠告しただろ!
信者の詭弁を信じるとこうなる

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 23:40:03.86 ID:r5qaCEuR0
>>217
キチガイざまあ(笑)

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 00:13:18.19 ID:BDUbz4/U0
もう注文してしまったのだが、今からアドバンスドセーフティパッケージに変更ってできんのかな?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 00:16:23.56 ID:QN3H705R0
>>221
出来るけどならび直しだね

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 05:58:19.27 ID:7CSwMxU70
新車を買うときは出来る限り上級のグレードと出来る限りのオプションをつけた方が後々後悔しない、メーカーOPはなおさら

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 06:06:02.92 ID:UkIPvm4A0
一つ上の車の中間グレード買うくらいなら一つ下の最上位グレード買うね

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 06:07:28.75 ID:Zoujc3WG0
>>223
「もっとランクが高い車種の下位グレードにも手が届いたのに・・」
と後悔する

スバルでランクが一番低いインプレッサだとなおさら

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:01:51.94 ID:aLb10R0J0
スバルにインプレッサの下がない

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:07:59.18 ID:iC2GpHvK0
>>205
スバルのパドルの使い方が判る動画全5編

https://www.youtube.com/watch?v=aYx_Vpgtp-w

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:15:35.63 ID:nKs8lJfj0
CVTのパドルってほんと飾りだからな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:16:53.16 ID:2clzN9WB0
>>218
キビキビwww
インプでキビキビwww

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:29:35.16 ID:YT+l5I1s0
ステアリングをクイックにしたり
アクセルやブレーキペダルの踏み始め感度を高めてあげると
「おお、このクルマすげーキビキビ走るよ!」
となるクルマ音痴向けだからね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:33:50.87 ID:h2Gn+UZq0
>>228
MTのBH5からCVTでパドルのBS9に乗り換えたけど
雪道でのエンジンブレーキを効かせたいときはパドルは便利だよ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:41:31.39 ID:oUqJ7yyl0
雪道ならESCもABSも効くフットブレーキ使うわ。CVTのパドルは変速比が読めないから悪路では特に使いにくい

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:59:02.62 ID:h2Gn+UZq0
>>232
なるほど

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:07:21.79 ID:gPHEDERT0
再加速するときのシフトショックを嫌ってあらかじめパドルで下げておくんだろ
ただし加速後のシフトアップもパドルですることになる

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:25:24.93 ID:6iQv00c50
パドルでギヤ比固定しても暫くすると自動でDに戻るので、レバーを倒してた昔のスポーツシフトより楽

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:43:30.34 ID:aXmmuLCP0
>>205
パドルは登山の帰りの下り坂でエンジンブレーキつかうときだよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:44:38.33 ID:aXmmuLCP0
>>216
それはキックダウンでもいいのでは?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:46:12.44 ID:aXmmuLCP0
>>234
いや一定時間で勝手にもとに戻るよ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 09:12:56.24 ID:6iQv00c50
一定時間かつ負荷が減った時かな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:10:48.58 ID:bq8R/t9W0
B型でiLのスタビをiSと同じものにしてほしいわ
あとタイヤサイズを215/45-17にしてくれ
マジでスバルの中野人考え直して

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:15:24.52 ID:DvyHfTSO0
わりかし話題にならんみたいだけど、CVTだけじゃなく、プラス、スロットルコントロールだから
厳密にいえば、さらに車体ごとのCPU?ECU?の学習もあるよな
有段ATは、まあまだわかりやすいんだけど、CVTは上記3つの合わせ技だからね

まったりなら全然気にならんよ
でも、負荷をかけると実現したいことと乖離してくるな

ギア比の大きな変化が伴わない程度の加速であれば、CVTのネガはほとんど感じない
ギア比が大きく変わる(=深いアクセル踏み込み)ようなことすると、状況しだいで結果が変わるので不鮮明

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:31:23.50 ID:So6PIciT0
>>237
キックダウンするより格段に反応がはやい

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:33:42.51 ID:y1t0KsKK0
>>240
スタビって具体的にどう違うんだっけ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:33:56.56 ID:dXeNwcw40
だからMモードなりパドルで好きなギヤ比に固定すればいいんでは?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:40:10.10 ID:XDPBLu/H0
多段ATやDCTに憧れてマニュアルシフトやりたいのはわかるけど
CVTのマニュアルシフトなんてCVTとATの悪いとこ取りなんだけどwww

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:43:28.04 ID:dXeNwcw40
そうは思わんけどな

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 12:44:52.01 ID:bq8R/t9W0
>>243
太さが違う
スポーツ/G4はもちろんの事グレード毎に太さ変えてる
iLに関してスバルは乗り心地重視!みたいな決め打ちしてて残念
iSよりもフロントバネ下が10kg以上軽いアドバンテージをスポーツ方向にも活かさないともったいない

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 13:21:07.44 ID:/I1yWDf60
>>244
固定なんて出来ない。仕様調べて見ろ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 14:08:21.19 ID:f4gvYyRS0
誰かダークグレーメタリックでグリル変更した人いる?エンブレム光らないやつで。
ボディが白ならイメージできるけど、ダークグレーだったらどうかな?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 15:09:00.67 ID:t0p5C7aG0
>>249
ダークグレーG4で光らないグリルに変更。大変満足。
当初反対の妻も満足

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 15:10:49.55 ID:f4gvYyRS0
>>250
可能なら写真アップしてもらえるとありがたいっす!

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 16:05:11.86 ID:Dof2U8mY0
>>248
そうなの?それはそれでいいんじゃない?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 16:16:42.00 ID:0OZdDgGp0
>>250
うpうpお願いしますダークグレー見たいっす

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 19:01:51.90 ID:Dg3oT4Sb0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1151713.png.html

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 21:07:28.35 ID:qsGuFl600
>>254
ありがとう!かっこいいね!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:32:17.59 ID:6PHDGK8q0
>>254
いもくせーな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:43:35.27 ID:6MfA6VZ/0
めっちゃカッコイイ!!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 00:57:24.80 ID:cQtBiXRn0
>>254
できればもっと別アングルもお願い!
納車待ちだけど、追加したくなってきた!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 02:38:08.76 ID:usFS2ryU0
>>254
男っぽいいかつさが出て良いですね。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 07:47:35.06 ID:HKMFYM2E0
グリルはマジSTI推奨だよねよいことではないけどね
純正とSTIじゃフロントの印象に差がありすぎ
つーかスバルは変なとこで金取ろうとし過ぎで印象悪い

今時HDMI接続端子なんか軽四でもナビつけりゃ勝手に付くのに
インプレッサはオプション別料金ですよーw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 08:50:01.24 ID:H8I9jOcg0
>>260
端子自体はあるけど(グローブボックスの中)、ナビの下に外部入力ユニットを付けるのがオプションじゃない?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 09:07:32.96 ID:H8I9jOcg0
契約後にオプション追加したいんだけど、割引は良くないかな?
LED無しグリルを追加するとしたらいくらまでいけると思う?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:43:55.21 ID:dOz/Ai+z0
>>262
俺の場合、契約後のオプション追加は 基本定価だった。 まあ、交渉もしなかったけど

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:49:06.75 ID:rAYmgnJr0
>>262
すでに納車されたけどオプショングリル検討中。寺に相談したら次の感謝デーまで待った方がいいとのこと。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:22:11.84 ID:W0FHl3h40
>>262
ディーラーオプションは年に4回ある感謝デーで15%〜20%引き(地域による。工賃は値引きなし

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:25:03.59 ID:wOJMh2fp0
i-Lかi-Sかまだ迷い中

i-Sでほぼカタログ通りの見た目か…
i-Lで光らないフロントグリル、リアバンパーカバー、ドアとリアにガーニッシュ付けるか…
(下擦りたくないからエアロは除外)

値段はだいたい同じくらい

どっちがカッコイイか…
う〜ん 迷うっ
(stiスポーツペダル早く発売されないかな)

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:27:14.67 ID:sw+FmjlL0
STIアルミペダル早よ!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 11:44:40.31 ID:wOJMh2fp0
i-LにはクリアビューとLEDはつける
電動シートはいらない
アルミホイールはどちらもかっこいいと思う

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 12:31:04.03 ID:ByHtErGs0
isにしておいてお金が貯まったら追加するのがよいかと
オプションは後でどうにでもできるけど、グレードは固定だしね

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 12:42:10.65 ID:1TD8aWTF0
1.6納車済みだけどシフトブーツは後からも付けられるの?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 13:02:53.12 ID:iqGuD1cN0
つけれるよ
デーラーにパーツ発注してもらいなさい

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 13:15:57.01 ID:Pny07oic0
>>266
18インチのタイヤ、好みでないホイールデザイン、メモリー機能のないパワーシート、側面からみると何故か全体がゴツく見えてしまうサイドシルスポイラー(フロントはSもLも同じだから全体のバランスが悪く見えてしまうのかなあ?)以下の理由で私はI-Lを注文しました。
でもアクティブトルクベクタリングがオプションに無いI-Lは⤵

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 13:47:15.80 ID:D7ADMQv20
>>267アルミペダルとか滑るだけだ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 13:49:16.73 ID:Eqmh7KpW0
グリル、俺はボディは白でLED無しにした
LED有無で塗装が違うから不安だったよweb見てもLED無しの画像ばっかだし
結果、大正解なんの違和感もないし全然純正よりいい
他のボディカラーとの相性は不明

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 14:13:07.11 ID:yneYOd530
>>272
わかる
i-Lにアクティブトルクベクタリング欲しかった

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 16:45:35.18 ID:ekw0VgZf0
>>273
マジで言ってるのかネタなのかわからないけど、クラッチあるわけでもないのに滑るってどんだけおもいっきり踏んで激しいペダルワークしてるのかなwww

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:15:03.52 ID:N1Bh3UGC0
目立ちたいわけじゃないけどアイスシルバーだと周囲の車に馴染み過ぎる
色ぐらい冒険してクォーツブルーにすればよかったなあ・・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:19:38.66 ID:1NCZQ8IY0
>>275
インプレッサは低回転トルクが貧弱なNAエンジンしか選べないから
駆動ロスが少なく車重も軽い2.0 i-Lがベスト
FFはもともと曲がり易い特性なので
アクティブトルクベクタリングのようなギミックは必要ない

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:20:29.82 ID:9TtRK/z80
2.0 i-L のFFね

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:31:42.98 ID:T/jOuPP00
同じインプレッサなんだから各々好きなの買ったらいいと思うよ?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:42:15.56 ID:OU+YRGHh0
>>276アルミペダルつけるヤツは安全への意識が低い

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:42:32.62 ID:dyJ08JMt0
マツダのGベクタリングは酔いにくくなるって言ってたけど、アクティブトルクはどうなんだろうね
あっちは直線でも効くらしいし、一枚上なんだろうか

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 17:50:18.51 ID:904xK9Q00
>>273,281
アルミペダルのキチガイ釣り上げ率は異常(笑)

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 18:08:31.48 ID:gCyDaGWN0
>>265
感謝デーで20%引きだけど、工賃が3000円だから、約4000円の差か。
なら注文しちゃった方がいいかな。
感謝デーで交換したとして、外した純正グリルなんて売ってもきっと二束三文だよね?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 18:48:09.47 ID:3YQoJznz0
>>282
マツダは社名が芋臭いからなあ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 18:57:29.95 ID:WnUPrHYo0
今週になって6台くらいすれ違ったよ。
うち三台が1600だった。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:02:39.14 ID:TF09AfXI0
>>286
1600と2000の見分け方教えて

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:04:34.91 ID:2QgmIUbu0
>>287
ホイルじゃね?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:06:08.04 ID:3YQoJznz0
16インチのスタッドレス履いたら2.0も全部1.6とか

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:13:47.28 ID:PDIW7qHW0
>>281
はぁ?詳しく説明してくれよーうww

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 19:37:04.88 ID:IT/wjo340
スバルの販売1台あたりの利益は45万か
トヨタのテコ入れから数年でこんなに利益率上がるとは

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:02:09.95 ID:h7TrtSiD0
純正ドライブレコーダーに駐車監視ついてればなぁ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:03:17.96 ID:OTPlQEdF0
ゴミだろ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:19:24.52 ID:ZlI3/jPV0
>>277
クォーツブルーは汚れが目立たないかわり洗車してもぱっとしないな
赤だと一皮むけたように綺麗になるんだけど

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:29:05.43 ID:tiLMTTuq0
シルバーが一番無難でしょ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:34:38.26 ID:uIjkDF7q0
>>287
サイドウィンカーがミラーかフェンダーか。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:48:51.73 ID:bO4PFziH0
クォーツブルーとアイスシルバーはどっちが汚れ目立たない?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:51:48.08 ID:ETBw1SFn0
>>291
150万の車に200万払ってるのか

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:57:56.11 ID:dRaILKPJ0
まぁ小型車、軽自動車なくしていったら利益率上がるわな

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 20:58:17.82 ID:ADRJ6W970
平均の話だろ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:06:23.88 ID:n0BCdFtH0
>>295
間違いないね!
http://pbs.twimg.com/media/C4Ygr0uVUAAEehF.jpg

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:10:28.87 ID:1od62Fl30
>>298
広告宣伝や開発や、コストがかかれば損益の分岐点とか変わるしな
利益率と、消費者の立場でのコスパの良し悪しは必ずしも関係ないんだよね
さんざん開発費をかけて、宣伝しまくって、インプレッサと同じスペックの車が500万で販売されたとして、その利益がたとえ1パーセントとかでもそんな車売れないし

インプレッサの利益率がそこまでよいとも思えないけど

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:17:24.90 ID:0lgvtnZQ0
スズキ車1台あたりの利益は約6万

インプレッサが156万で買える
さすが庶民の味方スズキさんやで

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:56:32.04 ID:ADRJ6W970
新型インプの原価は高いんで
あまり本体値引きできないって言ってたわ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:06:36.20 ID:kz2dmfeo0
>>294
晴れてると凄い反射して1番カッコいいよ
なお曇りの時はカスな模様

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:21:25.82 ID:3qI2KLlq0
>>304
メーカーがぼりまくりで販売店はスカスカなのか?w

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:29:33.03 ID:DP4XoX8Z0
CVTだしな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:57:21.10 ID:ADRJ6W970
>>306
いやメーカーの人が言ってたから

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:08:49.87 ID:oyULtI7b0
原価が高いのにトヨタの三倍も1台あたり利益があるって、社員の年収が100円とかなのか?w

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:12:15.36 ID:1od62Fl30
>>309
スバルって国内ではないインプレッサだけを販売しているのか?
頭悪いやつっているんだなー。本当に

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:17:46.41 ID:0lgvtnZQ0
>>310
だれかこれ日本語訳出来る?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:22:55.39 ID:1od62Fl30
国内でインプレッサだけを…
の入力ミスです

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:23:39.83 ID:E71swDCq0
別に悪い車じゃないんだけど、これで6年戦えるの?
2、3年後ダウンサイジングターボになったところで周回遅れ感半端ないし。アイサイトももはや飛び道具にはならないし。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:26:35.36 ID:PFTcGxxO0
むしろNAに乗りたいなら早いうちに買わないと全部ターボになる

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:26:48.81 ID:qktB9zDA0
ニッサンの巣から出てきたのか
マツダにしてもニッサンにしても、会社規模からしたらスバルより格上なのに、格下のスバルが気になって仕方ないとは可哀想だな
会社の規模と利益や品質は別とはいえ、なんか下ばかり気にしているオーナーや関係者は可哀想だな
下ばかり気にしていても上には追いつけないよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:33:54.14 ID:7tY+/uH10
>>304
ディーラーの言う「原価」とは仕切り(スバルがディーラーに卸す価格)
のことだな。
>>291の言う1台あたりの利益はスバルの製造原価と卸し価格との差益のことだ。

安く造ったクルマをディーラーへ高く卸してるから利益率世界一になってるわけだよ。
ディーラーからすれば仕入れが高いんだからそりゃ値引きは厳しいわ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:43:33.73 ID:ETBw1SFn0
>>316
利益率世界一?

どこの世界の話?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:50:15.96 ID:UtdfZwTc0
とりあえず2.0isを購入してきた。

しかし今このスレを読んで、髭なしグリルに少しひかれるなぁ…
マークしてなかったけど、確かにスポーティーでかっこいい。

ダークグレーの納車が楽しみだ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 00:35:06.51 ID:5bV26a4m0
アメリカスバルの社長が頑張ってるからだろ
日本の社長の倍以上役員報酬貰っているだろな
http://car-me.jp/articles/2546

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 00:42:23.55 ID:8gkp2PFl0
新型シビックにやられそうな気がする

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 00:50:25.36 ID:SyhKLfPm0
>>317
自動車メーカーで利益率10%を超えてるのは世界でトヨタとBMWとスバルだけ
その中でも利益率17%のスバルは自動車メーカーとしては利益率ダントツの世界一。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 01:25:37.40 ID:EEvdY5zA0
>>316
つまりぼり過ぎ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 02:14:42.67 ID:0fLPXDhr0
ねえねえ
アイサイトとTSSPってどっちが良いの
全車速追従クルコンは試乗で大差なかったし
2眼と1眼+レーダーはどっちがいいのん?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 07:35:19.35 ID:ypMuFkTQ0
>>321
よぉ平気で嘘が吐けるわ
単月とかでもそんな時があるのか?w

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 07:38:46.45 ID:wDoVDtXh0
>>324
ふつうに決算発表などの公開情報見ればわかるだろ
根拠もなくウソと決め付けるとかおまえはアホなのか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 07:46:38.02 ID:PnIz9IRc0
どの期間の話してんだ、この池沼どもはw
都合の良い期間だけ抜き出せば世界一なんてコロコロ変わるだろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 07:48:35.75 ID:hFLwNW/o0
>>323
アイサイトは水蒸気に反応して急停止してしまいます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=18296490/MovieID=8593

スピードが出ている状況で後続車のブレーキが間に合わなかったら・・
と考えるとゾッとしますね。
レーダー併用のシステムならこんな誤動作はあり得ません。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:01:55.90 ID:aVBwzZfi0
>>323
制御のスムーズさではアイサイト。レーダーとの比較動画適当に探してみ
アイサイトの信頼性は事故率低下に現れている
http://s.response.jp/article/2016/01/26/268553.html

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:07:28.20 ID:kgvntTjS0
>>328
大本営発表の鵜呑みワロタw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:13:22.19 ID:dcFvcO7b0
>>328
Responseって>>4のリストに含まれてるステマ請負いメディアじゃねーか

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:20:49.57 ID:ypMuFkTQ0
独自に算出w

誤作動させまくっても誤作動の数字は出ないからなw

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:38:21.79 ID:Vnak93Sw0
でもボルボみたいに作動しない画像が拡散されてないし
もっと重要なのはスバルが×なら他も良くて同レベルなんだけど

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:50:30.63 ID:SyhKLfPm0
>>332
> スバルが×なら他も良くて同レベルなんだけど

なにその根拠のない思い込み(笑)
白煙で誤作動するのはアイサイトぐらいだぜ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:53:42.26 ID:a0o5GvOn0
事故率減ってるのは間違いないのになんでアンチ必死なんだろうね

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 08:59:07.39 ID:uvRTo68A0
どのメーカーも自動ブレーキで事故率減ってるのは間違いないのになんでステマ必死なんだろうね

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:16:45.34 ID:5EktbMT60
cxー5なんて体験試乗でやらかしたろ!試乗したお客書類送検されたんだろ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:19:57.04 ID:QvRtfGPX0
都合悪くなるとすぐ「マツダ、マツダ」

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:23:36.39 ID:SyZcDifF0
マツダは来るな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:30:21.45 ID:ksGHPQX80
インプレッサのスレまでわざわざアンチが来るほどアイサイトが気になるんだね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:44:00.94 ID:iIdbyzUF0
アイサイト、使ってねーわーw
前車追従クルコンだけだなかろうじて使えるのは
レーンキープは、信頼度低過ぎでしょうしかもフラフラするしズレるしヘタクソと思われるわ

まあ俺はもともとアイサイトどーでもよかったからいいけど、すぐ飽きたわ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:45:34.77 ID:iIdbyzUF0
と書いたから、今から信者様の妄信フルボイスが始まりますかね
事実ですけどね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:49:38.07 ID:2JUEH5so0
インプレッサは、アイサイト目的で買う人より、
他の部分の魅力で買う人の方が多いでしょ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 09:53:13.12 ID:7VWdQXsP0
アイサイトなしのグレードが欲しかった、MTで

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:00:19.59 ID:nl4rI2to0
去年買ったPE(GP7)を下取り出したらいくらになるんだろうか?
登録は去年の3月で走行距離は1万1000キロ 色はホワイトパール ナビ付
これで5代目買いたいな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:07:57.93 ID:MyPIcIXs0
グレードもわからんし 、買取り専門とスバルの下取りでも違うからここで聞かれてもわからないよ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:08:42.33 ID:MyPIcIXs0
あ、GP7か。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:08:52.35 ID:Vnak93Sw0
>>344
さすがに1年で買い換えるほどの差は無いと思うんだけど…
自分なら3年乗って差額100万円が限度だな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:25:51.11 ID:3mjMc2Ks0
まあ、スバルというだけで査定ゼロだなぁ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:37:42.52 ID:GYwg0gs+0
元々インプに興味なくレヴォーグ購入予定だったけど、たまたま新型インプ試乗したら一気に惚れてしまって急きょ契約した
今までレヴォーグと明らかな格差があった装備も同等以上になったし、スタイルや走行性能も含め飽きずに長く乗れそうだなと
今まで新車を乗りつぶすまで乗る買い方なので下取りなんて気にしたこと無い
7年10万キロ乗った2代目レガシィが60万で売れた時は嬉しかったが

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:40:50.03 ID:gOBLT4GM0
フォグランプはハロゲン?白熱電球?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:44:21.92 ID:Ty5yDljK0
>>316
スバルの利益率が高いのは工場の稼働率が極めて高いことが要因。
原価率に理由を求めるとバカだと思われるから気を付けろよ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 10:54:25.27 ID:9Oonoxnq0
オマエら>>323みたいな低レベルの釣りレスに釣られんなよw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 11:02:23.59 ID:RgLNlNMS0
>>351
その工場にはたくさんの海外研修生なる低賃金奴隷が支えている現実。
https://www.google.co.jp/amp/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPL3N1082T220150728?client=ms-android-sonymobile

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 11:08:34.26 ID:RgLNlNMS0
>>323
どっちも大差なし。数点差でアイサイトが優位ってなら、最高得点のアクセラが絶対優位って話になる。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 11:12:23.76 ID:5Ls6cjXr0
>>288
>>296
ありがとうございます
参考にしますw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 11:15:55.78 ID:5Ls6cjXr0
>>349
60万凄い

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 11:57:12.50 ID:wui7biTC0
友達が14万キロ乗ったレガシー6万円で下取りって言ってたので60万は凄いと思います

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:00:46.11 ID:yA2fvOFp0
先日ディーラー行った時に女営業と>>349なやり取りしてる人いたなw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:02:17.43 ID:0fLPXDhr0
>>354
松田はお呼びでない
点検とか車検出すたびに燃費が著しく低下する糞
何やってるか信用できない

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:58:29.38 ID:5AG+oRyr0
>>351
安く造って高く売ってる事実に何も違いはないな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:05:06.14 ID:wSjfOzzW0
マラソンの先導者で

キモ オタ ブルー

が出てる!

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:14:35.57 ID:BQqmlLJe0
>>361
ホンマやん!何でもっと早く教えてくれなかった?
ちなみにクォーツブルーはキモヲタブルーじゃないけどな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:19:28.81 ID:CrQYy/KB0
WRXが出てるのかと思ってみたらインプじゃん

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:32:11.27 ID:BQqmlLJe0
スバルはクォーツブルー推したいのかな
G4のイメージカラーはレッドのはずなのに

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:33:00.67 ID:Bwzpj2Pm0
>>361
ああいうのもスバルがお金を払って走らせてもらってるんだよね
宣伝効果が大きいから

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:42:32.50 ID:LVTAeAmY0
クォーツブルー、

まあまあ、いいね!

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:43:29.42 ID:BQqmlLJe0
やっぱりクォーツブルー良い色やなあ
しくじったかな・・・

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:47:34.25 ID:LVTAeAmY0
発注したホワイトも走っていたけど、クォーツブルーみて、

おいおい、パールホワイト、どうした?
って嘆いてしまったわ…笑

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:00:03.76 ID:LVTAeAmY0
最後尾にレボォーグ、

やっぱ、カッケーわ!

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 14:14:49.43 ID:RW4mUlYZ0
ワイドローで良いね

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 15:13:01.09 ID:iruYm3Kz0
晴れの日のクォーツは最強と言ったやん
屋内の展示スペースでは色がくすむから印象悪くて損してるな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 15:14:15.51 ID:650G9Fk50
個人的に先代はフロントが不自然な感じで変だなーと思ったけど、
今回のインプレッサのデザインがゴテゴテしてなくてシンプルでよかったと思った。
横からみたときにフロントがストーンとイッてて角張っててイイ。
個人的には長く乗るのにはシンプルでカッコいい方がいいです。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:13:32.38 ID:fyKxZzzz0
1.6納車済みだけどシフトブーツは後からも付けられるの?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:38:47.50 ID:wui7biTC0
俺も欲しい

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 20:48:14.98 ID:gwKINgQs0
延岡マラソン、ローカル放送だったようだけど23時からBSフジでダイジェストが放送されるよ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:22:05.14 ID:iIdbyzUF0
新車だからっ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:44:35.74 ID:aqJo2+8R0
>>327
よく温泉街の側溝から物凄い湯気出てる時あるけど、ああいうのにも反応するのかな?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:45:37.50 ID:LZNL+i8Z0
シフトブーツはメーカーオプションだから厳しいかも
でも作業的にはそこまで大したことじゃないはずだから、ディーラーに相談してみるといいかも

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:54:01.17 ID:ypMuFkTQ0
シフトブーツも付いてないの?
Bセグの底辺グレードですら付いてるのに

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:12:12.60 ID:tgl6fzp70
>>377
場合によっては反応するでしょう。
煙とかに警告音が鳴ったら自動ブレーキのキャンセル動作をすることになるだろうね。
ぼーっとしてたらブレーキかけられるはず。

当然人間の判断の方が高度。過信NG。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:12:14.35 ID:DrxrmrSK0
2.0lとSの走りや乗り心地は値段以上の差がありますか?ATBやASPは考慮しないものとしておしえていただけませんか?

当方予算の都合上LのAWD購入予定ですので参考にさせてください。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:19:06.67 ID:lpAAhKiL0
>>381
自分で試乗して乗り比べれば?
人がどう思おうが自分のフィーリングに合う方購入すべき

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:29:27.96 ID:2xmzK+h20
1.6と2.0では乗り心地が全く違ったが、
LとSは違いが判らなかった。同じに感じた。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:44:49.47 ID:3mjMc2Ks0
>>351
矢島の塗装工場って埃だらけってホント?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:57:04.22 ID:VdlLtBha0
B型発売時にSTIスポーツ&アイサイト4がでると信じて契約保留

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:57:17.31 ID:gqDwRCUN0
>>372
やっぱプロ目になったのが大きい
スッキリ顔で飽きずに長く乗れそうだよね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:49:54.63 ID:IpisRhs+0
モコっとした車が多い中、シュッとしてると駐車場で遠くから見ると映えるんだよな。特に横から見ると

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:52:15.48 ID:J+Vee36W0
年次改良って毎年あるの?あるとしたらいつ頃やるの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 03:39:07.79 ID:2epjRpwV0
よく曲がりよく止まるのはSで乗り心地はタイヤの違いの分Lのがマイルド

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 04:13:38.29 ID:xVo8HGiV0
>>387
でも隣にアクセラが並んだら見劣りするんだよな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:14:29.07 ID:8VRas/vu0
>>390
マツダなんてお金あっても乗ってはいけないって父親の遺言なんだ
放っから頭にない

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:21:02.65 ID:/FL873Dm0
アクセラに対し雑誌評価低いねぇ新型インプ
まあアクセラがそこまでいいとは思わんし、ディーゼルも1.5もイヤだから俺は買わなかったが
ただ、ピッチング方向の動きが大きいのは確かだ路面の影響受けすぎる
で、特に高速ではフラフラして落ち着かないし直進悪いしステア微修正が多い
同じ高速でも路面が良ければネガはあまりでないがな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:23:59.73 ID:kmaOquAk0
>>392
俺が見た車雑誌では22Dと比較されてた
そしてゴルフはGTIと

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:42:07.64 ID:gRcGDEmb0
>>392
雑誌評価が低いというより
日本サイクルセンターで行われたプロトタイプ試乗会のあとの絶賛記事が盛りすぎてただけじゃね
あれが考え方のベースにあると真面目なレポートでも
「なんでこんな評価低いんだ」「こんなはずはない、おかしい」となってしまう
実際におかしかったのはプロトタイプ試乗会の方だったのだが

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:56:48.11 ID:TF0hrXks0
ま、走りは主観だからそれぞれ感じ方あるだろうけど
実用性でアクセラはインプに劣ってるよ。
リアシートとラゲッジの狭さと使い勝手は良くない。開口部も狭いしゴルフバック4つ載らない。インプは4バック可能。
リアシートへの乗り降りもインプの方がし易い。
マツダMT乗りより

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 08:02:38.24 ID:jPvUZLss0
ゴルフバックw

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 08:22:22.53 ID:Rsp4PGMW0
>>387
出っ歯で爬虫類系の気色悪い車が増えてる中でスバルのソリッドなデザインは視界もいいし流石だ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 08:31:58.85 ID:8Jx/pkhi0
アクセラじゃレディース2+2でも無理。
1人でひっそり乗る車か

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 08:49:57.89 ID:7UBob9eB0
連日記録的大雪のニュースが流れていますね
Uターンもできないとはいったいどういうことなのか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:13:15.30 ID:m8OHCUaz0
マツダ君こないで

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:14:46.26 ID:m8OHCUaz0
スレ荒れるだけだから
マツダ禁止

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:17:16.61 ID:kmaOquAk0
別にアクセラの後部座席そんなに狭くないよ
比較するとインプの方がちょっと広いというだけで
自分1人しか乗らないならアクセラ選んでたかもしれん

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:25:15.74 ID:LPmxWRYq0
G4ダークブルーかっこいい

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:28:48.45 ID:TANEw69U0
先代よりダサいデザインの新型インプレッサ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:39:56.31 ID:jPvUZLss0
三代目が100だとすると、四代目は60。これは40

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:41:09.46 ID:E0SZ4fay0
オーナーからすると5代目が一番ええわ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:43:02.77 ID:LPmxWRYq0
アンチが気になってスレに来ちゃう新型インプレッサ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:46:05.00 ID:dY5uvoaB0
俺は新型のデザインが歴代一番好きだな
屋根付き車庫あれば迷わず黒にしたのだが今回白にした
のぺっと見えるけどなかなか良い

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:47:36.47 ID:4gyZbUW80
インプスレ全然勢いない。ステップワゴンやセレナより下て

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:52:19.94 ID:kmaOquAk0
ぶっちゃけインプって実質4人乗りじゃね?
プロペラシャフトのトンネルがあるから後席中央に座るの厳しくない?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:54:00.77 ID:LPmxWRYq0
スレを3つに分けなくてもとは思いますね

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:56:13.64 ID:XGWWogR40
5人乗ること想定して、インプ買うアホはいねぇよw

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:57:48.74 ID:LPmxWRYq0
実家がクラウンだけどクラウンでも5人乗りはきびしいよ
子供3人とかならまあいけるんだろうけど

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:58:39.96 ID:LZ8jve6/0
Cゼクの殆どはシート背もたれ形状とかみると4人前提でしょ
てか後ろ3人が快適に座れる車って何?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 10:00:03.97 ID:gr2MyLDh0
>>391
うちのじいちゃんの遺言と同じだ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 10:43:03.29 ID:P/V1rRMI0
>>395
大人4人がゴルフに出かけるならEセグか、最低でもDセグのセダンに乗っとけよ。
Cセグハッチバックなんかに4人すし詰め乗車してゴルフバッグ満載でお出かけか、貧乏くせーな。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 11:21:14.34 ID:xPUQghfe0
ラゲッジ容量をゴルフバッグで例えてるだけなのに、ゴルフに行くならーて頭の仲間でソウルレッドかよ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 11:49:11.56 ID:iOrnTxn+0
>>391
教祖さまへのお布施が足りなかったのを後悔したのか?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 12:31:49.12 ID:WZLSAqGv0
まあクルマの評価はホント難しい
短時間の試乗で特性や素性を体感し切れるわけねーしな
よく試乗レポート書く人いるけど、自分で自分に提灯レポート書いてるみたいなもんだ
事前にしっかり情報収集して試乗で出し切れない部分を補完できればある程度はわかるだろうけど

それがちゃんと出来る人は結構なクルマ通だ
たいていは、すごいすごいになっちゃうなよくあるyoutubeの恥ずかしい動画みたいに

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 12:50:53.67 ID:nl1ftGGK0
>>328
事故率低下つっても、

- 普通、事故率は走行距離当たりで比べないといけないのに、なぜか台数当たりになってる。(アイサイト無しを選ぶのはよく遠出する若者が多くて、アイサイト付きを選ぶのは近場中心の年寄りが多いとしたら?)

- 金出してアイサイト付きを選ぶ人とケチってつけない人の安全意識の差も効いてるはずなので、この点でもアイサイトそのものの効果を抽出できていない

とかいろいろ突っ込まれてるので、アイサイトのご利益をあまり真に受けないで、事故には気をつけろよ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 13:42:17.66 ID:Lq2z0W2s0
1年前の記事だし、スバルが公表した「前略・・・・のデータを基に独自に算出したもの。」だからね
今はアイサイトはVer.3になったし、他メーカーも追い上げて来てるから最新の情報を知りたいな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 17:00:33.21 ID:01yEZSxN0
>>420
色々突っ込むのはいいが、それらの要因を排除できる現実的な測定方法はあるのかね?
特に安全意識なんつー数値で現れないものの影響を言われてもね、その影響があるか評価できないので、影響を議論してもしょうがない。
そもそも乗ってる人も使用地域といった系統誤差を排除するにはどうしたらいいんでしょうかね。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 17:53:43.59 ID:5DbLNacs0
スバルが売れててアイサイトが気になってしょうがないんだよ
乗っちゃえば楽になるのにな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:05:21.26 ID:9VT+wWlI0
>>422
なんかそんな理由でインプを無作為に無料で配ってくれないかなぁw
当選したら喜んでモニターに協力しちゃう。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:15:44.40 ID:nl1ftGGK0
>>422
そういうことはスバルに言ってあげなよ。バイアスを除去した信頼性の高いデータを出していちばん得するのはスバルなんだから。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 18:59:28.71 ID:kFinz6tN0
スバルもそうだがユーザーも保険料安くなるから恩恵受けるんだよな。
ただ、自動ブレーキ搭載車の割引率は9%で、適用開始が来年1月。
これだけ事故率下がってるんだからもう少し割引率高くしてもいいのに。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 20:08:52.91 ID:11NIyD+J0
>>422
おまえはいったい何が言いたいんだ?
>>328の発表は自動ブレーキのある車はない車より事故が少ないという誰もが常識的に想像できる事実を追認してるだけだぞ。
常識的に想像できることでも改めて客観的に証明するのは意味あることだが、
>>328のは「スバル独自算出」であってそんな意味すらない。

自動ブレーキが付いたことで事故が減った、そりゃ結構なこと。
でもいまどきどこのメーカーでも自動ブレーキはあるからね。
で、話の発端はTSS-Pなど他社の自動ブレーキと比較した性能の話だったのだが。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 20:44:21.57 ID:ss8UlyQj0
じゃ、自動ブレーキスレで存分に語って下さい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:18:16.86 ID:TBh1m9y10
富士重工の株主になるから値引きとか優待してくれよ〜
無いのかね株主になれば値引きやオイル交換サービスしますとかいうの

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:22:36.89 ID:TANEw69U0
スバルに入社すれば?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:55:54.36 ID:XWSFKd6N0
スバルのクレジットカードがオイル交換タダと整備割引とかあった気がする

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 21:55:57.80 ID:7gTEOSnK0
結局、、新型インプのPCDっていくつなの?
BRレガに乗ってるが、今使ってるお気に入りのホイールが使えるといいんだが…

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 22:00:57.10 ID:lXRCRL3q0
>>432
100だよ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 22:59:40.79 ID:Sh48g2RG0
G4のダークブルーの画像がいくつか有るけど、1枚目は心霊写真?
http://oakcape.blogspot.jp/2017/02/g4.html

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 23:02:59.44 ID:JeSXsLr40
>>434
チャイルドシートに子供乗せてるだけやろw

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 23:29:07.62 ID:+cq8xOy90
>>434
ダークブルー いい感じだね
クォーツブルーの実車も見てみたいな

サイドシルスポイラー…
あっからあったでカッコいいけど
なくてもラインがスッキリするし
悩ましいところだな…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 23:32:21.26 ID:NvSzXugD0
>>434
やっぱいいなあ
G4のダークブルー
2.0i-Lのあったら見たい

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 23:53:21.81 ID:mG4zK49g0
>>436
フロントグリルとフロントアンダースポイラーと再度知るスポイラーの組み合わせはいいぞ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 00:54:38.31 ID:tHHu4jQ30
インプレッサってダサいよね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 05:38:06.52 ID:Xx/iOC520
ASP付ければ良かった⤵

もう発注かけてしまったから、今から変更無理だよな⤵

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 07:07:28.91 ID:s6dbzw1w0
>>440
自分も後悔して2週間後に再契約した。当然納期も遅れて、もうすぐ納車予定。付けてなかったらずっと悶々してたたろう。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 07:43:36.43 ID:ZQqOArmf0
>>433
ありがとう。安心した!

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:21:51.33 ID:AhYRA25e0
>>441
再契約?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:25:03.61 ID:XJo6jEHE0
ASPって各々の機能の謳い文句自体はたいへん素晴らしいんだけど
実際の性能の方はかなりショボいから
ないならないで諦めも付くんじゃないかな

もちろんあった方がいいのは間違いないんだが
その前にディスプレイ6センサーやバックカメラのオプションは必ず付けとけよと
もし予算の問題でそれらを付けられないならASPを割愛してそっちに金を回すべき

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:39:11.70 ID:H7zGC17W0
>>444
センサーってメーカーオプション?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:41:41.45 ID:lx/XlBpw0
コーナーセンサーとかのディーラーオプションは後付けできるけど、ASPはメーカーオプションだから発注時しか付けられない

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 09:12:07.85 ID:jmg8GGia0
後付け出来るのは後回ししてでも、メーカーオプションは迷ったら付けるべしだな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 09:30:48.02 ID:DK7e6xN40
ASP良いよ。
後退してる時に警告音鳴ると、止まって確認するからアクシデントの確率は減ると思う。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 09:57:23.95 ID:7nm1thPV0
むしろディスプレイ6センサー外してASPとバックカメラだな。
ASPはバックする時にいいぞ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 10:01:44.93 ID:rpY5B8rO0
>>449
ASPのリアセンサーは人が近くにいても反応しない

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 10:01:48.64 ID:PMY6hgPH0
>>429
富士重工株は今のところ配当が結構出るからオイル代くらいは余裕。
配当性向25%超えてるから、スバル儲けすぎと思ってる人にもオススメ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 11:01:12.23 ID:QllMiH2i0
基本的に入ることより、出ること考えて駐車するからASPは外した。まあ田舎だからそれが出来るのであって、都会じゃ必要なのかもね。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 11:28:18.27 ID:JzVA/omh0
>>435
確かに心霊写真じゃなくて普通に人だねw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:23:59.88 ID:IcV4ECX/0
インプはメーカーオプションあんまりつけなくていいのが助かる
15万ぐらいのパック付けてメーカーオプションは満足した

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:38:04.82 ID:vCZYD9Do0
>>343
あってもいいけどMTは確かに欲しかった
3代目のMTにもう10年?近く乗ったからそろそろ買い替えかなと思ってるけどMTが無いのは少し寂しい

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:42:28.57 ID:MV91cfal0
一番役に立ってるのはバックカメラ
その次がASPのドアミラーが光るやつ
ASPのセンサーはコンビニの前向き駐車から出る時にたまに鳴るぐらい
コーナーセンサーは付けてない

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:55:25.69 ID:ozkhw6Lt0
スバルリアビークルなんちゃらはいいね
後退時支援は結構役立つわ
バックカメラと目視でなんとでもなるからセンサーは着けなかった
ハイビームアシストはそこでつくんかい!そこで消えるんかい!って感じ
ハンドル連動ライトは良いね

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 13:45:07.87 ID:+FUEarMW0
>>450
で、それで?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:25:38.99 ID:Xru5vulg0
>>458
コーナー6センサーだと人も検知できるよ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:29:01.92 ID:lx/XlBpw0
ASPのリアセンサーは物凄く遠くの人でも反応するけど、近くはどのくらいまで反応するんだろうね
動いてたらすぐ近くでも反応してる気がするけど

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:42:10.73 ID:2kFvZNUk0
納車された方、ノーマルシートどうですか?
試乗時はすごくよく思えたけど、スバル販売店社長のブログで最近のスバルのシートで一番悪いと言われてた
ウレタンの量を増やして柔らかくしたのがあだとなって長時間乗ると腰が痛くなるそうだ
今乗ってる車が14年乗ったせいもあってかシートがへたっていてすぐ腰に違和感が出るので気になる
座面が固い皮シートにすればよかったと今更後悔

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 14:48:12.38 ID:w86PnFp30
レザーシートだけど座り心地は普通のシートと変わらないと思う 
むしろシャカシャカ系のズボンだと滑る
BLレガシィにもたまに乗るけどたしかにインプレッサのほうが柔らかいね 

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 15:26:09.33 ID:AhYRA25e0
ASP付けてる人多いな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 15:31:14.56 ID:6kEICpYN0
>>461
確かに長時間乗ると腰が痛くなるよ
背骨に当たる部分が柔らかくて姿勢を変えにくいのが辛い

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 16:15:18.89 ID:s6dbzw1w0
>>443
一旦キャンセルして改めて契約になる。並び直すってことね。DOPならどーとでもなるけど、MOPは追加変更は無理っぽい

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 16:51:59.69 ID:tFPP33nf0
アイサイトは重視した点なので、安全装備のaspは迷わずつけたなあ
逆にセンサーは悩んだ結果、試乗時の普通の駐車ですらピピピ鳴ってうっとおしそうで着けなかった

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 16:56:14.58 ID:wFQKqfyR0
納車から800キロ走って高速乗ってみたが直進性はやはりいまいちだ
というよりステアリングの初期反応が良すぎて落ち着かない感じ

シートは自分には広すぎ もう少しタイトで背中のホールドももう少しあった方がいい

燃費は高速16.5 街乗り11.0 (1.6FF)

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:00:29.09 ID:2kFvZNUk0
>>462
座り心地変わらないならこのまま普通のシートのままにする
シートヒーターは羨ましい

>>464
痛くなるんかー
俺の体型に合わないようなら市販のランバーサポートぽちってみる

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:21:46.42 ID:tYOHUupf0
>>467
俺もそう思うしそれが事実だが、そうは思わない人が大勢いるんだな
矢のように直進し、強い横風でもビクともせず、ハンドルから手を離してもまっすぐ走り続けるとか
んなこたーないんだが・・・
思い込みって怖いというか、ド素人がマスコミの提灯記事の真似事をした残念な結果というか
あ、インプはいい車だよ!!でも事実は事実だ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:22:57.55 ID:0bc+pb3r0
フラフラするやつはハンドルから手離した方が真っ直ぐ走るぞ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:27:41.39 ID:lQBGnGfL0
>>470
わずか1分で即レス
仕事が早いなw

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:28:21.16 ID:9XnwzVaE0
ハンドル小刻みに動かす癖のある人は大変だな

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:29:38.54 ID:tYOHUupf0
>>470
わーマジでー
今度やってみよー
運転操作の問題でフラフラしちゃう人も、いるね確かに
それは、人の問題
クルマには問題ないと?あると思うよ〜?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:34:39.34 ID:T36A9VSV0
還暦近いジジイにそういう傾向がある

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:46:04.15 ID:tYOHUupf0
>>474
残業ですか?お疲れ様です

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:47:55.65 ID:MQtOLvnW0
ハンドルの遊びがほぼ無いクルマのほうが運転しやすい

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 17:48:29.61 ID:euHI529O0
IPアドレス表示ないから自称オーナーのハンドルフラフラジジイがわく

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:08:20.47 ID:tYOHUupf0
>>477
あなたはリアルオーナーの矢のように手離しでも直進さんですか?
ホントにオーナー?ホントに?
あと、もう少し面白いレスしてよ!!子供のレスみたいだよ?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:11:04.18 ID:4OMiXUrZ0
>>478
ID付きで写真貼ってからほざけ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:22:00.36 ID:WlnATIX10
フラフラするって表現は的確ではない
矢のように走るかっていうとその速度域で長々走る気にはならない

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:25:54.51 ID:WEb/dX6d0
>>477
IP付きのPart27を立てておくれよ
↓よろしく

当スレッドはスバルのインプレッサについて語るスレッドです。
基本的にsage進行でお願いします。

■関連サイト
インプレッサSPORT
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/
インプレッサG4
http://www.subaru.jp/impreza/g4/

■次スレ
・次スレは>>970を踏んだ人が立てて下さい。
・スレを立てる際「本文1行目の頭」に『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』を入れて立てて下さい、ID表示に加えて名前欄に端末識別が付きます。
・次スレが立つまでは書き込みを控えて下さい。

■前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part26【IMPREZA】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1485316412/

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:30:27.79 ID:8e/Q0YTC0
レーンキープを無理矢理手で修正しようとしてるんじゃないかな
まあ大体アンチの食いつくところは実際乗るとどうとも思わない部分だ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:31:32.88 ID:uiO4rER30
フラフラするのを意識はしてないけど、助手席の奴に言われたことはある。
初期応答は確かに過敏だけど、自分ではいいなと思ってる。
レーンチェンジの時なんて快感!って感じるよ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:31:47.63 ID:WPW/cKk70
今日山道走ったけど小石うるせーーー!
スプレーで遮音剤吹き付けるメニュー?やってもらいたいな…

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:32:22.36 ID:kEaHyeaj0
前にRS25乗ってて、間に色々乗って
今インプレッサに戻って来たけどRS25の方が
高速は安定していたように思える。

絶対インプレッサの方が良くなってるはずなのに、
高速でちょっとモヤッとするのは何なのだろう。
その点以外は素晴らしいと思うのだが。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:48:25.01 ID:2kFvZNUk0
何度も一般道のみ2.0ISFFを試乗したけど、直進性に不満はなかったな
ハンドル切ればスゲー曲がるけど重めのステアリング操作で直進時は手を添えるだけでどっしりしてた
路面のかなり悪い道路や高速乗れば印象変わるかもしれない
あと1ヶ月後に納車予定なのでシートと直進性はいづれ報告するつもり
高速でフラフラな人は、車線キープ機能のONOFF状態も教えてほしいな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:51:48.38 ID:G03uY73y0
気になるところがあったらディーラーで見てもらおうな
ネガ出してくれたらスバルの車がどんどん良くなるから

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:54:00.59 ID:wFQKqfyR0
メーカーでアライメントやディメンジョンはいくらでも設定可能なのにあんな風に
作ったってことは何か理由があるのでは?自分はレーンキープ機能と関係があると睨んだ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 18:58:49.46 ID:G03uY73y0
レーンキープ切ったら揺れないんでしょ?
正常だよね

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:01:55.24 ID:WlnATIX10
レーンキープの有無に関わらず普通に走る分には特に問題はない

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:11:07.56 ID:9WjuCnwK0
どっちを信じりゃいいんだ。
高速で遠出する機会が多く、今のコンパクトカー
では辛いので乗り換えを考えてるから
高速での直進性は一番大事なとこなんよ。

試乗で高速って走れるのかね?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:22:48.21 ID:v42+XFta0
>>491
結局人の感じ方なんてそれぞれよ
比較対象の車も違うしな
自分だけを信じろ! レンタカーを探すってのはどう?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:24:05.46 ID:kEaHyeaj0
100キロ位を境にちょっと変わる感じがしたのよね。
でも、新車の時からだいぶ走って少し落ち着いた感じも
あるので、タイヤの空気圧のせいとか慣れのせいもある
のかなと思ってる。

そんなんを差し引いでも良い車だと思うのでお勧め。
全然問題ないと思うけど、どうしても心配なら試乗で
お願いしてみたらいいと思う。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:26:28.75 ID:G03uY73y0
>>491
試乗で高速道路も走れるよ
自宅で車庫入れしたいって言ったら自宅まで乗っていける
高い買い物なんだからそれぐらい試せるよ
ディーラーで試乗予約すると確実

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:32:21.35 ID:WlnATIX10
>>491
運転も高速での巡行速度も人によって違うからまずディーラーに聞いてみたらいい
俺は法定速度内なら何も問題はないと思うよ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:33:07.84 ID:tOPYuDPP0
ハンドルを修正するフィードバック時間は人によって違うと思うけど、それと車の反応時間の相性が良いと直進性が良いと感じて、相性が悪いと直進性が悪いと感じるのかもね。
飛行機では、この相性が悪すぎるとPIO (pilot induced oscillation)といって、修正操作が揺れをどんどん増幅させる状態に陥って、操縦できなくなってしまうらしい。
F-16戦闘機は、開発時の地上滑走試験中にPIOで著しい蛇行を起こしてしまい、もう危ないからといってエィッ、と離陸したのが初飛行w

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:49:39.79 ID:L7k8Xl560
うわーキモイこいつ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 19:56:40.16 ID:kEaHyeaj0
今の時期強風が吹いている時もあるし、条件も色々あるもんね。
うわ、気づいたらこんなスピード出てた!みたいな雰囲気は薄いかな。
100キロは100キロ、その先はその先なりのスピードに感じる。

直線よりも有明JCTからレインボーブリッジにかけての様な
なだらかな曲線を運転しているのが一番気持ちがいい感じ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:09:58.70 ID:J8EgE8sK0
>>496がキモいのはあたりまえ
競泳水着フェチなんだぜそいつは

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:12:37.02 ID:o5Q0BBVo0
>>499
それは違う人だよ。まぁ嫌いではないけど。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:29:21.83 ID:WM2lktk00
>>496
なお、PIOは優秀な米空軍のテストパイロットが陥るくらいなので、操縦が下手だから起きるわけではなく、うまいからなりやすいわけでもないらしい。

また、ちょうど相性が悪い反応時間より、反応が早くても遅くてもPIOにはならないので、PIOに陥る人が反応が早いとも遅いとも言えない。本当に相性らしい。

だから、直進性が良いと思う人と悪いと思う人、どちらも真実を語っているのかもしれない。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:31:09.07 ID:wFQKqfyR0
軽トラだと40キロ位のスピード感で走ってると70キロくらい出ているのでびっくりするし
乗り心地ブレーキハンドリングすべていいと思うけど次に買い替える時は違うの買うかもしれない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:45:37.02 ID:G03uY73y0
随分乗り心地のいい軽トラだな

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:03:32.62 ID:6kEICpYN0
>>490
どれくらい飛ばすかによる
法定速度内なら全く問題ないレベル

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:32:03.50 ID:4LNEjn700
高速で120キロ前後以上出すと、ふわふわする感じはある
もっとグレードの高い車には乗ったことがないので、相対的な評価はできないけど

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:39:35.49 ID:jmg8GGia0
せめてグレードと駆動方式ぐらい言わないと

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:41:47.87 ID:4LNEjn700
>>506
2.0iLのFFです。あとスタッドレスなのでホイールも16インチにしてる。
isだったり、AWDだとまた違うんだろうか

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:46:33.13 ID:z3nzn/hU0
路面の凹凸にあわせてしっかり食いついていたら心配ないよ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:52:22.53 ID:jmg8GGia0
>>507
ふわふわはスタッドレスなのも関係してそう

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:53:01.22 ID:7oDHZg7a0
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/
【SUBARU】5代目インプレッサ Part26【IMPREZA】

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:56:50.48 ID:Dn1MCVZW0
>>510
【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:57:47.19 ID:Kaw0PpO50
>>510
タイトルにIP表示ありって付けろよ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:25:03.48 ID:GCDCEXFY0
高速で追従クルーズ使ってるときは、
IモードでもSモードでも違いはないの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:41:38.64 ID:tFPP33nf0
20年前のワゴンRでも10年前のデミオカジュアルでも130km程度でフラフラもフワフワも感じたことないが、
普段どんな運転してんのか気になる。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:45:38.61 ID:HGypa6BT0
>>509
他の要素は誤差レベルだろそれ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:51:28.24 ID:wSNQYPpB0
10年くらい前にレンタルで乗ったキューブは、110超えると突然ハンドルふわふわ、接地感ふわふわで怖かったな。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:52:59.55 ID:BJEJlB890
>>514
無意識にハンドルを左右に細かく振る癖のある病人が少なくないよ
主に車がまっすぐ走らなかった時代を経験してる世代らしい
あとは単純な老害

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:55:39.83 ID:HGypa6BT0
レーンキープ切らないためにも必要です

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 00:20:40.98 ID:WsJswUyA0
【スバル インプレッサ 800km試乗 前編】日本車のフルモデルチェンジだ
http://s.response.jp/article/2017/02/14/290649.html

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 00:21:00.32 ID:ShVcYvkl0
1ヶ月点検でエンジンオイル変えたら、加速が良くなったわ。
プレイアードゼロ、おすすめ。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 02:11:37.21 ID:tGY41O410
ステアリングギヤ比がクイックだから確り持ってないとダメかもね
ギヤ比をスローにすると、ハンドリングがだるくなるし

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 06:59:46.23 ID:jLIGZkNV0
フワフワ
レガシィ ターボのとき
メーター振り切ってもそんなのなかったなぁ

インプレッサ?
リアに荷物載せてるから無いなぁ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 07:02:36.86 ID:g63K7b1q0
まもなく2.0iSFF納車なので、ガッツリ乗ってインプレするわ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 07:20:38.15 ID:FwTMyqIM0
Lだと柔らかめだしFFだとAWDよりフロントヘビーなのかな?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 07:23:01.62 ID:7iLYZvJp0
>>517
ほう、見てきたようなこと言うね
で、見てきたのかな?まあ単なる思い込みだねw
風説の流布ってやつだよねさも見てきたかのような言い方で情報操作しようとする
かなり低レベルな流布だけどねw
でもまあそれ信じて騙される人も二、三人はいるかも
頑張れw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 07:56:57.35 ID:FvA11QN60
新型インプレッサは高速やバイパスの巡航時に、数百m先の目標地点に向かって吸い寄せられるように安定してクルーズする。
また、その直進を柱として少しだけステアリングを切る緩い旋回もきわめて好フィールであった。この大船に乗ったような安定感をしっかりとモノにできた日本車は過去にあまり例がない。
ちなみにスバルのクルマは昔からこの直進感についてはなかなか光るものを持っていたのだが、その過去のスバル車と比べても長足の進歩だった。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 08:34:49.88 ID:s/Y9wbma0
>>525
顔面ソウルレッドやんwww

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 09:42:16.28 ID:goSJ7KXr0
>>519,526
気持ち悪いぐらい不自然に褒めてるのを見ると、どうやらスバルが依頼した火消し記事のようだね。
↓みたいな都合悪い事実を指摘する評論家レビューが出回ってるのでスバルも営業面で看過できなかったのだろう。


【 新プラットフォーム採用ながら、車線維持に緊張する新型「インプレッサ」 】
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/359040/111600047/?P=3

| 今回の試乗のほとんどの行程において、緊張感が抜けず、しっかり前を見ていないとクルマが車線内を右へ左へと動いてしまう。
| ルームミラーを見たり、カーナビゲーション画面を見たりしてから前方へ目線を戻すと、なぜか車線の中央にいない。
| かといって、走りが不安定であるわけではない。ステアリングには前輪のグリップの手応えがあり、後輪が安定している様子もシートに座った腰に感じられる。
| ところが、前を注視し、ステアリングを常に修正していないと車線中央を維持できず、一般道から高速まで、常に緊張を緩めることができなかった。
|
| スバル渾身の新世代プラットフォームへの期待が大きい一方で、細部の仕上げや、
| 21世紀のクルマとしての充実度という点においては、考えさせられてしまうところのある新型インプレッサだった。


【 新型スバル・インプレッサ公道試乗 350km走らせて分かった「走り」の長所と短所は? 】
http://clicccar.com/2016/11/02/413080/2/

| 距離を重ねて一般道や高速道路を走っていると熟成不足と感じさせるシーンもあります。
| 概ね「よく動く足」という美点がある一方で、ボディ(上屋)の動きが一発、二発で収束せずに、揺れの余韻が残ってしまう点です。
| 100km/h巡航時の高速道路で路面のアンジュレーションがきついと特に顔を出す悪癖で、
| 「リヤスタビの車体直止め」という工場(ライン)での工程数を増やすという手間を踏んだ割には……というのが正直なところ。
|
| 高速道路の直進安定性、スタビリティはもう少し向上して欲しいところです。
| フォルスワーゲン・ゴルフやプジョー308、メルセデス・ベンツAクラスのように矢のようにピタッと巡航するというところまではいっていません。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 09:51:23.24 ID:mrldphbi0
ネガな部分はB型で改善するんじゃ?
A型購入者が人柱という事がよくわかりました。
でも、年改で直してくれるんだから他社のマイチェンまでそのままよりは良いんじゃないかな?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 09:53:36.56 ID:rHJxJD5z0
人柱ご苦労様

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:03:47.93 ID:VDBPUaCZ0
>>529
高速で直進性悪い要因が空力だとしたら
年改ぐらいではそう簡単に治らんぞ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:11:27.77 ID:kb9fJHFB0
>>528
常にハンドル動かしてりゃ安定しねえわな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:18:19.11 ID:YBfBMmlO0
>>519
「350km試乗」に対抗して「800km試乗」
元記事を思いっきり意識したあからさまな対策記事に笑ってしまったw

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:34:31.14 ID:goSJ7KXr0
>>532
ハイハイ、免許取ってから発言してね。

>>533
http://s.response.jp/article/2017/02/14/290649.html
> 浪江町〜双葉町〜大熊町〜富岡町を通過

わざわざこんな物騒なところ走らせたのは、不本意な依頼記事を書かされたライターのせめてもの意趣返しだったのかもね。
試乗車を返されたスバルもあとから記事読んでビックリしたことだろう。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:40:53.69 ID:674H2Ryo0
全ての評論家が同じ感覚なわけないよ
全員満点なんて気持ち悪いし、ありえない
評論家のコメントより実際ユーザーがどう感じたかが重要だよ

>>532
都合の良い事実がステマなら都合の悪い事実はネガキャンにならないの?
でお前はユーザー?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:47:32.92 ID:vwnI5oQD0
>>519が貼られたらすぐに反論記事を貼り返すキチガイアンチ(笑)

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:48:14.02 ID:7d8ufgxI0
正直評論家はカニで決めてるとは言わんが主観に関することは全く信用してない

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:50:13.11 ID:Y9BAl/F20
アイサイト系の挙動は定期点検のアップデートで改善されるしな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 10:51:43.89 ID:goSJ7KXr0
>>536
>>519自体がスバルの依頼した反論記事だという話をしてるだけだが。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:01:01.44 ID:674H2Ryo0
都合の良い事実は反論記事、ステマ
都合の悪い事実は信憑性が高い
って、アンチ思考100%じゃんwww

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:10:08.33 ID:vwnI5oQD0
うえっ!キチガイにアンカー付けられた(笑)
逆にこっちがアンカー付けると歩合制で金が入るらしいからやめとこ(笑)

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:10:55.57 ID:vwnI5oQD0
>>540
そういうお仕事ですから(笑)

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:12:45.36 ID:1M6U7yAy0
都合の悪い事実はネガキャン記事、アンチ
都合の良い事実は信憑性が高い
って、スバヲタ思考100%じゃんwww

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:16:11.05 ID:goSJ7KXr0
>>543
そういうお仕事ですから(笑)

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:23:04.86 ID:674H2Ryo0
もう一度言うけど、全ての評論家が同じコメントはありえない
都合の良い記事は疑って試乗してるし、都合の悪い記事も試乗時その通りか確認してる
フラットのつもりだけどね

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:25:16.25 ID:674H2Ryo0
絶賛記事は絶対だーは、100%スバオタ
酷評記事は絶対だーは、100%アンチ
でしょ?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:26:44.38 ID:O0rTa8oo0
>>546
いまさら中立的立場を気取っても手遅れだよスバヲタさん

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:27:57.64 ID:674H2Ryo0
自分のフィーリングに合えば問題ないのでw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:33:02.83 ID:674H2Ryo0
>>547
トヨタ、ホンダ、スズキ、マツダに20年乗ってから新型インプだよん
納車まだだけとね

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:33:27.94 ID:vwnI5oQD0
キチガイアンチに業者だと疑われるのもアレなんでネガな部分も書いておくと小石の音はすげー目立つ
サービスキャンペーンか何かで対策してくれないかな?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:37:38.91 ID:674H2Ryo0
>>550
小石音目立つんだ
試乗じゃ気付かなかったな
一番の不安はシートが俺に合うか
長距離で腰に来ない?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 11:56:48.84 ID:rIaz4XFW0
スバオタの盲目馬鹿信者きめぇ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:08:05.38 ID:Y9BAl/F20
小石の音ってどんなの?
砂みたいなチャリチャリ?
カッ!て1回だけ鳴るの?
盛大にカンコン鳴りまくるの?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:08:30.50 ID:/lzahbzm0
一般道走ってる分にはまったく不満無いな
遮音しっかりしてるから小石の音とか余計目立つ感じかな
道路が良いのかまだ俺は感じてないけど
今度高速乗るから高速域の挙動も注目してみる

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:10:47.96 ID:vwnI5oQD0
>>551
レザーシートだけどまだ長距離乗ってないので分からない
片道1時間程度では特に問題なかったけどね

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:22:45.59 ID:vwnI5oQD0
>>553
けっこうカランコロン鳴るよ
近くに採石場がある山道を走った時は特に酷かった

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:24:25.08 ID:bOZpH1J30
>>532
そういう意味じゃないんだな 修正が必要になったとき敏感すぎる反応が違和感あるってことなんだ
女房は気に入ってるし高速運転しないからどうでもいいけど 次は違うの買う

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 12:29:50.51 ID:c3QBUnIG0
水野さんの記事は止めろよ。
GTRみたいに大金出さないと買えない車作ったんだから。
欧州車だけが好きな親父だよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 13:54:07.71 ID:/z+2QTiw0
とりあえず4回試乗して普通に良かったから買ってしまった。
別に自分で乗って感じたのが答えなんだから雑誌の専門家?だかなんかよくわかんねーやつらの乗ったご感想なんか参考にして車買ってんの?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:15:17.89 ID:vgnO/6km0
四回も同じ車乗ったの?
FFとAWD, 1.6と2.0比べたとかじゃなくて?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:15:25.14 ID:5s1Ynuxa0
>>559
参考にはするけど自分で何度も試乗して良いか悪いか判断してインプにしたよ
記事鵜呑みにして買う奴っていないんじゃない?
高い金払うのは自分だしね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 14:43:42.85 ID:V6MUHAP30
スバルのここ10年以内の新車や中古車を普通乗ってる人は、2007年発売のフレキシブルタワーバーを装着している。
年間1万本ペースで売れているベストセラー純正オプションパーツで月830本程度。
2000年代発売2代目インプレッサ、4代目レガシィ旧型車用も出ている。

効果は機敏すぎるステアリングで直進性が悪いと言われていた、4代目レガシィなど、
装着のみで、どっしり高速や超高速域でも安定し手放しでも真っ直ぐ進む特性。
その上高速域で、フワフワ感が出ると言われている車両もこのフワフワを抑えられる。
高速域でも付けていないリア側が安定して接地する。

このフレキシブルパーツは5000キロ以上走って不満が出た時点で交換が推奨されている。
これは装着し体感出来るからだ。

東京オートサロン2017 SUBARU booth LIVE【DAY3】
https://www.youtube.com/watch?v=_fT_6Hz2Fxw
この動画6時間4分頃から
スバルSTI社員も、STIと言えばフレキシブルタワーバーと言っているが・・・

https://members.subaru.jp/forum/211/0
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=597260
知らないや自称スバルに詳しい方でも装着経験が無い方が2ちゃんの書き込みに多い。
中には鉄の棒タイプのタワーバー経験しかなく批判している素人さんも多い。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:32:54.55 ID:QaMxuwAx0
>>562
4代目からの乗り換えで、4代目にはフレキシブルタワーバーつけてたんだけど、5代目に必要かな?

納車はまだなんだけど、ノーマルでも充分直進安定性は高い気がする。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:39:18.61 ID:DN6WYbsS0
納車待ちの者ですが、
サイドミラーをエンジンを切った時に自動で格納する機能が付いていない事に今、気づきました。標準装備だと思ってましたがディーラーオプションで14040円かかるみたいです。
今頃の新車には標準じゃないんでしょうか?
車格が下だから付いていないのでしょうか?
これから付けはしますが、少しがっかりしました。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:49:51.98 ID:c3QBUnIG0
>>564
駐車場ギリギリで、最後はミラーを畳んで入れないといけない家の車庫なんだと、あったら困る装備。エンジンかけて開いたら壁に当たるから。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:51:30.25 ID:e5IIjyrj0
>>564
その機能がついていると、困る人間もいるので

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 15:58:45.37 ID:dEPJvwgh0
寒空に一夜放置して豪快にぶっ壊れたの見たことあるので

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:03:43.41 ID:Y+MQ8d/+0
>>564
メーカーによるんじゃない?
確かレガシィもOPのはず
嫁のワゴンRスティングレーは付いてた
あれ便利だけど耐久性はどうなんだろう
前乗ってた車は付いてなかったけど降りる時に自分で頻繁に開閉してたら、中のギアが5年で磨耗して開閉できなくなった

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:25:26.15 ID:V6MUHAP30
>>563
すこし前を読めば判るが・・・
ここでは5代目インプレッサの直進性がひどい派の人が結構いる。
当然中には、マツダの工作員もいるが・・・

確認だが、4代目インプレッサでフレキシブルタワーバーの効果を書いておいて。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:30:17.88 ID:hfrkZVwd0
>>565
ミラー開閉スイッチを押しておくとエンジン掛けても自動では開かない
うちはゴンドラの立駐だから入れる前にスイッチを押して畳んでる
出先でキーロックしたか確認するのにミラーで分かるから便利だね

ていうかまたアンチが適当なとこに食いついてるだけでしょ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 16:41:36.74 ID:181cSj/Q0
>>560
家と会社の周りだけが坂道多くてAWDが欲しかったし、1.6は装備とパワー不足で選択肢に無かったからiSを4回試乗した。
普通に乗って普通に良かったなーと思ったから決めた。

>>561
普通はそうだと思うけど、過剰に反応して宣伝とかに踊らされて試乗してもそうだと思い込んじゃう人っているじゃん?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:02:12.42 ID:9JogKDwv0
尖った部分が欲しい人や強いこだわりがある人には向かない車だわな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:16:53.88 ID:Tdj9QGF20
>>569
4代目のときは、買って数ヵ月後につけたけど、直進安定性の向上があったのと、ハンドル操作が素直になった感じかな。

乗り心地の向上はあまりわかんない。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:23:17.12 ID:l9hA7Xi/0
今日久しぶりに高速乗って来たけど、
前みたいに不安定な感じしなかった。
多分、不安定に感じたのは風が強かったのと、
納車したばかりでタイヤの空気圧
が高かったせいなのかもしれない。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 18:38:55.03 ID:V6MUHAP30
素人さんの感想
>尖った部分が欲しい人や強いこだわりがある人には向かない車だわな

東京オートサロン2017 SUBARU booth LIVE【DAY3】
https://www.youtube.com/watch?v=_fT_6Hz2Fxw
この動画
86・BRZレース参戦ドライバーのインプレッサレビュー3時間17分頃から
6時間4分頃STIの社員が解説しているが・・
6時間10分頃から 新型インプレッサのスポーツ走行のポテンシャルを解説している。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:02:44.49 ID:dBO/b05y0
>>575
俺含めて買う人の大半が素人やん
あんたはプロドライバーなんかもしれんがさ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:19:11.75 ID:fVgfPznr0
>>574
おれも風に弱いと思う
XVはもっとひどいことになりそう

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:41:30.83 ID:/h6LJkV60
スバル車は伝統的に空力弱い

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:45:44.64 ID:XGDvJ8p50
>>578
新型インプの数値知らずに言ってる人?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:47:41.45 ID:1IczrBso0
>>579
おまえもしかしてCd値の話と勘違いしてる?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:50:05.52 ID:Ry1apBP50
インプ納車されるまでSGフォレ乗って10年以上だけと風に弱いなんて一度も感じたことないな

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:50:53.59 ID:ykj7ivBK0
空力良い車って何?データで出して

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 19:52:29.87 ID:1kodfrkZ0
風は全く気にならないな。元々バイクに乗ってたからかも知れないけど。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 20:00:37.58 ID:8sPKX1170
>>580
新型インプレッサの全てから抜粋

>空力はどういうレベルで追い求めていたのですか?
>>実際にCD値の目標を達成することです。
デザインは目標値がないですが、空力性能は数値でリアルに出てくるので、そこに到達する、しないでは仕事の達成度も違ってくる

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:49:47.83 ID:wf9q13xf0
>>584
空力=CD値ワロタw
これがスバルとスバヲタのレベルか

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:56:11.90 ID:e7RosqyH0
>>585
スバルの開発の人が言ってるのだが
もしかして頭弱いバカ?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:56:31.37 ID:vPWWhLCS0
新型インプレッサ、首都圏でレンタカーないのかな?なんか、ディーラーの人と10分やそこら試乗しても、自分に合う車かどうかわからんわ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:57:41.49 ID:U8v23rge0
>>585
空力って何?教えておバカさんwww

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:59:18.53 ID:xqZnACH20
>>586
スバルの開発の人は空力に関する様々な性能の中でCd値に着目して改善した話をしてるんだよ
空力が良くないと言われて「Cd値がいい」と返したおまえだけが頭弱いバカ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:00:21.02 ID:2L0IG64P0
>>587
営業マンに長く試乗したいと頼んでみたら?
1日貸して貰える場合もあるよ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:00:41.87 ID:/L39r0GC0
今日もスバオタ盲目馬鹿信者ほんと害悪

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:01:57.31 ID:gsV+4h790
>>587
本気で検討しているというのが伝われば普通に一時間とか試乗させてくれるぞ
向こうの都合に合わせれば1日可能なところも
おれがいったディーラーでは月曜かも金曜ならとのことだった
見積もりとかしてもらって、ある程度担当と信頼関係を築いてからだったけどね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:02:41.09 ID:LhOvWkfx0
「スバルの人が言った」
スバヲタってこればっかりw
自分のオツムで考える知識も能力もない
スバルがちょっと宣伝したらそのまんま受け入れてマンセーマンセー

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:02:54.51 ID:UPZpf/mS0
今日もツダヲタ盲目バカ信者ホント害悪氏ね

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:04:49.51 ID:zgDknalu0
>>593
ねえねえ、バカが考える空力ってなぁに?
早よ答えろおバカさんwww

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:07:16.67 ID:/RUtf9jG0
業績悪化で顔面怒りのソウルレッド

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:08:19.95 ID:iDhZsv370
>>581
おま俺
自分以外でSGから乗り換える人がいたとは…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:08:27.62 ID:rIaz4XFW0
ひぇ〜www

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:09:21.00 ID:rIaz4XFW0
まさかのスバカスが松カス信者認定www
クソ雑魚メーカー同士仲良くせーや

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:11:17.74 ID:p+aCAh5m0
>>599
お前も充分カス以下

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:15:23.14 ID:tS1E3QwZ0
高速道路の安定性の問題で「空力が弱い」という話だったのに
ドヤ顔で「CD値は優秀だ」とか言っちゃうところが果てしなくバカですね妄言スバヲタは
しかもまだ自分の間違いに気付けない知識レベルという

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:15:48.64 ID:Obbzg6qq0
>>595
バカだから答えられません
ごめんなさい

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:16:31.23 ID:HsQ/d29N0
マツダは不良品しか作れねーからな。しかも隠すし。
こういう何もないやつに限って魂とかよくわからないもんに頼る。
完全に中2が乗る車。そうそれがソウルレッドwww

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:28:13.02 ID:86e0yEKg0
事故が起きてるのに「販売に影響するから」会社ぐるみでリコール隠しをしたメーカーがあってだな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:37:47.81 ID:gsV+4h790
マツダはここ数年で車の質はかなり進化したのに、オーナーの質はそれ以上に劣化したのかな
売り上げがが下がりはじめたのはそれが原因なのかもね
もし周囲のマツダ車のオーナーがこんなのばかりだとしたら、同類に思われたくなくて購入を躊躇ってしまうと思う

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:49:41.30 ID:ykj7ivBK0
あぼーんだらけで見えないがキムチ汁が来てるのか

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:53:29.73 ID:vPWWhLCS0
>>590, 592
えー、そういうものなの。知らなかったよ。ありがとう。
でも自分チキンなので、長く借りたら買わなきゃいけなくなりそうで気が重いなぁ (´・ω・`)。
まあ、買うか買わないか決めるために借りるのだから、買わない選択肢も当然あるのだろうけど。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:00:06.68 ID:rIaz4XFW0
>>605
それスバカスも同様だからw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:07:17.22 ID:H+jAhPtk0
朝鮮車ヒュンダイとかスバルとかいうチョンカーが米国で人気って聞いたんだが
チョンが自称してるだけか


10Best Cars

2017
BMW M2/M240i
Chevrolet Bolt
Chevrolet Camaro
Chevrolet CorvetteGS
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche 718 Boxster/Cayman
VW Golf/Alltrack/GTI/R

2016
BMW M235i
Cadillac CTS Vsport
Chevrolet Camaro
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche Boxster/Cayman
Tesla Model S70/70D
VW Golf/GTI/R

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:17:24.59 ID:HsQ/d29N0
どうかんがえてもマツダの方がチョンだろ
ヒュンダイパクリデザイン
あの朝鮮人のいやらしい細い目を象徴した細いライト
腐ったキムチ色のソウルレッド
サムスンのマツコネ
在チョンのポピュラーな通名で有名な松田

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 23:28:46.48 ID:gsV+4h790
>>607
その時はその時
営業は断られるのも仕事のうちだよ
安い買い物じゃないんだから

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:05:21.58 ID:jLfSodKf0
>>609
どうして不人気不細工は売れないんだろな
ヒョーロンカ関係ないコンシューマーレポートだとぼろ負けしてるからか

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 00:37:29.53 ID:JI5U83S50
>>562
あなたに質問です。
「フレキシブルタワーバー」装着した時、仮にあなたが言うような絶大な効果があると仮定しましょう。
その場合、あなたはメーカーであるスバルは、予めそれを装着した完成度の高い車両を提供すること無く、そのコストをケチッタ未完成車を何代にも亘って販売していると言っているのですか?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 01:20:35.07 ID:Jr0zbAvC0
スバル インプレッサ 800km試乗 後編】燃費性能以外にケチのつけどころがない
http://s.response.jp/article/2017/02/15/290702.html

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 01:23:45.23 ID:ib6XqurW0
あらら「アクセラのが長距離疲れない」と書いちゃったよ・・

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 02:16:53.33 ID:RChFqr1y0
>>603
スバルマンセーですか!?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 02:44:18.11 ID:D5TVkgbX0
>>614
中島飛行機が解体されて、富士なんとかに別れて、後に統合されて富士重工業になったとまで記事に書いたのに、どうしてそこから六連星とすばるの話に持って行かないのか、もやもやする。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 03:28:02.76 ID:CquhBmmS0
まあアクセラのシートは凄い

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 06:15:21.17 ID:SGsCQPTy0
たしかにアクセラのリアシートは長く座ってられない。幅広の車なのにリア狭い。
デミオもcx3もリアシート疲れる

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 06:38:10.50 ID:PgmFx1UF0
在日がナマポで買うクルマ


朝鮮品質に包まれる歓び

SUBARU


スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 06:53:07.55 ID:4CKd+tff0
>>615
アンチ曰く反論記事でステマ記事らしいw

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 07:07:04.48 ID:S7tqCQly0
タワーバー、昔のクルマならわかるんだよね
昔はボディ弱かったからねぇとくにリア
後輪駆動にリアタワーバー付けたらその変化に驚いたと同時にどんだけボディ弱いねんってな

いま

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 07:35:40.43 ID:xtKR17a60
狭くて視界最悪でナンバー出っ歯のアクセラがどうしたって?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 07:43:48.12 ID:za7aJ39v0
日本人なら、淫婦に乗ってるなんて恥ずかしくて言えない
日本語の分からないチョンのためのクルマ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 07:59:37.37 ID:50wzxLUO0
マツダがバカにされた瞬間に…
本当に怒りのソウルレッドだったか

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 08:16:16.77 ID:xtKR17a60
新型CX5には朝鮮顔を採用

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 08:49:49.83 ID:rPlTwpo80
マツダネタは他でやって

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 08:54:10.08 ID:+0xevm3q0
不毛な争いやめようぜ
いろんな車があったほうが面白いだろ?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 09:16:17.37 ID:rPlTwpo80
マツダはいらない

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 11:40:07.00 ID:za7aJ39v0
勝ち組
トヨタ
ホンダ
マツダ
スズキ

負け組
日産(ルノー子分)
三菱(ルノー子分)
ダイハツ(トヨタ子分)
スバル(トヨタ子分)

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:21:08.39 ID:0jmBsnKN0
トヨタの子会社にもしてもらえないスバルは、中国メーカーにすら見向きもされない。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:34:30.03 ID:PSDEpBzx0
アンチも気になってスレに何か書きたくなる新型インプレッサ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:39:40.34 ID:jI551EBE0
他社を叩くことで低迷し続けてる自社が変わるとでも思ってんだろうな
まるでどこかの国のように

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:47:33.91 ID:T0HdnoVd0
どうでもいいがトヨタとスズキって業務提携してなかったか?スズキもトヨタの子会社みたいなもんだろ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:49:12.19 ID:MWjrqAmx0
>>634
それを言ったらマツダもだな

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 12:56:48.57 ID:8kvunQvJ0
>>634
提携と傘下の違いも分からんチョンは、もう死ねよ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:04:52.38 ID:P/IJxmLO0
マツダヤバすぎ





売れなくて

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:16:44.90 ID:T0HdnoVd0
>>636
富士重工は、トヨタの傘下にはあるが、単に筆頭株主なだけであって子会社ではないんだよな。
トヨタ子分というのは、いささか語弊のある表現かと。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:19:29.43 ID:rs2SwjRP0
>>638
たしかに筆頭株主なだけでは子会社ではないが
スバルの場合はさらにトヨタからの役員派遣を受け入れてしかも重職に就けてる
実質的に経営に介入されてることを意味する

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 13:43:02.79 ID:fEGI5rwI0
>>638
>筆頭株主

それが全てだがw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 14:25:52.84 ID:zUmGdMl10
平成19年のモデルチェンジしたインプレッサを今年で終了。
走行距離23万キロ
6ヶ月点検、一年点検全て行い、タイミングベルトは10万キロで一回交換したのみ。

大きく故障したところ無し。
なんていい車だったんだ、、

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 19:45:08.73 ID:Uhbgijf60
2.0I-Lのスポーツを納車待ちの者ですがスプライトボード(泥除け)は必要なんでしょうか?
皆さんは付けましたでしょうか?
最初の見積もりではフルのベースキット
〔121500円〕が付いた見積もりでしたが値引交渉をした所、
価格を下げるためか次はLEDライナーを省いた(92340円)
見積もりを提示されました!営業担当曰く、
ライナーは飾りみたいなものだから必要ないと…。
やむなくそれで印鑑押したのですが、後からパンフを見たら追加11880円で
ライナーが付くとあるので変更依頼で担当に電話したら、
これにはスプラッシュボードがないんですと言われ(当方早合点)変更はやめました!
差額の3万をすんなり出せれば良いのですが、カミさんに説明するも取り合って貰えません。
そこでなんですが、
スプラッシュは泥除けの機能をはたしてくれるものなのでしょうか?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 19:52:19.80 ID:+0xevm3q0
無いよりマシ程度には効果あるよ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 19:54:32.22 ID:gCdwI2Ek0
効果はあるし、傷防止にもなる。
あとは見た目が・・く感じるかどうか。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 20:12:29.01 ID:gNHtKPWd0
スプライトボードとかカタログだとアップ過ぎて付けるとどうなるのか分からないよね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:14:42.59 ID:S7tqCQly0
付けないとリアハッチの汚れハンパないかも
俺は付けてないから評価できんのだけど、少しは低減するでしょ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:17:57.74 ID:KLpuTvW20
前モデルはAWDにしかアイサイトが付けられなかったから、
FFでいいという人もアイサイト欲しさにAWDにしたという人が多かった。
現モデルからFFにもアイサイトが付くので、FFの比率が高まると思ったが、
以外にも今回のモデルもAWDの方が売れているね。
スバルのFFは評判が悪いのか?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:40:50.86 ID:jvLVield0
FFならわざわざスバル選ぶ必要もないから

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:42:56.14 ID:PHnJPEqK0
逆だよ
AWDの評価が高いだけ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:45:53.86 ID:gqaObzXB0
タイヤは市販品と交換するのはもったいないですか?

・純正品って「転がりタイヤ」だから性能的には市販品のほうが上
・市販品と違いメーカーの要求仕様で作られるから実は純正タイヤ最強

と調べると意見が割れてる感じがするけど

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:47:09.43 ID:ljZVcLOy0
>>647
試乗した限りでは1.6FFもよかったよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:48:17.94 ID:zYPA5q830
2.0Lの純正タイヤってなんですか?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:48:50.58 ID:cVXLlO6S0
せっかく縦置きエンジン積んでるのにFFつうのもな・・・

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:30:21.38 ID:9Qi9jPBt0
i−sのAWD納車せれましたが
225 40 18のタイヤが唯一残念ポイント
16や17で軽いタイヤの方が相性良さそうだな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:30:44.11 ID:cwxeJyKN0
自分は2.0SFFですが、南国の街乗りレベルでAWDだったら良かったなと思うことは無いです。
これが雪国となると街乗りでもきっとAWDが良かったと思うでしょう。
あとは、慣らしが終わったら早速サーキット走らせてみてやっぱりAWDの方が・・・なんて思うのかが楽しみです。
予想はFFでも全然楽しめそうです。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:36:06.47 ID:hdCv7FOF0
>>648
それはない
国産Cセグは選択肢が少ない
俺はアクセラと比較してインプにしたけど

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:39:03.40 ID:hdCv7FOF0
>>652
2.0i-Lのこと?
それならTURANZAだけど

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:51:45.90 ID:OJ7eR+xS0
雪国ちゃうからAWDいらないとFFにしたけど、最高の車だよ。
スバルだからって四駆じゃないとってのは違うんちゃう?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:51:49.62 ID:9TK1kDVp0
>>642
価格コムのあとこんなとこまでマルチすな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 22:59:02.45 ID:idxOp4iH0
>>642
印鑑押したなら諦めてよ、うるさいなー。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:03:28.59 ID:97a9/E070
>>642
>2.0I-Lのスポーツを納車待ちの者ですがスプライトボード(泥除け)は必要なんでしょうか?
>皆さんは付けましたでしょうか?
>最初の見積もりではフルのベースキット
>〔121500円〕が付いた見積もりでしたが値引交渉をした所、
>価格を下げるためか次はLEDライナーを省いた(92340円)
>見積もりを提示されました!営業担当曰く、
>ライナーは飾りみたいなものだから必要ないと…。
>やむなくそれで印鑑押したのですが、後からパンフを見たら追加11880円で
>ライナーが付くとあるので変更依頼で担当に電話したら、
>これにはスプラッシュボードがないんですと言われ(当方早合点)変更はやめました!
>差額の3万をすんなり出せれば良いのですが、カミさんに説明するも取り合って貰えません。
>そこでなんですが、
>スプラッシュは泥除けの機能をはたしてくれるものなのでしょうか?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:06:51.09 ID:cwxeJyKN0
LED無しオプショングリルは、LED有りと昼間で並べて比べれば見た目違うけど、さほど違いは無くどっちもカッコ良かったね。夜になると光らせない限り見た目は一緒です。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:07:45.81 ID:xN+VQwD20
'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M

Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ

YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0

"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4

CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM

The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo

"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I

COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc

CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA

"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ

88799J

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:17:03.69 ID:HezhXkkZ0
>>655
ワォ、南国住みの俺と同じ考え
スバルターボ4WDに20年レガシィとフォレスター乗ってて助かったのは1度だけだった
今回FFでもアイサイト付くので2.0NAだし軽くフリクション抵抗少ない2.0ISFFにした

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:27:54.89 ID:N9FYFlfu0
>>664
軽さを求めるなら2.0i-L FFのが良かったんじゃないの

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:57:48.04 ID:P+SycfOU0
>>642
エアロはカッコだけで要らんけど泥よけは必須だよ
タイヤハウス後ろの汚れの付き方が全然変わる
無いと盛大にドアとかリヤに泥付まくるよ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:07:06.00 ID:2GZiAUMl0
>>665
まあ、そうなんだろうけど試乗車が2.0ISFFで軽快さとどっしり感のバランスが俺好みだったのよね
あとトルクベクダリングと見た目も

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 00:12:44.31 ID:g73Fgjm90
スバルは防衛産業もやってるから、トヨタが子会社にしようとしたら
自動車部門だけ分社化されて、本体はトヨタでも買えない。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 02:23:32.28 ID:KHEKubMh0
>>667
FFならトルクベクタリングのメリットほとんどないよ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 04:23:56.37 ID:/2N4fhT90
>>664
以前、雪国でFF車と四駆のレガシィB4のRSKターボも乗ってたことあるので、そこでは四駆の強さを感じてましたね。
実際四駆のスバル車も南国よりかなり多く見かけた記憶があります。
インプはFFにしましたが、300馬力クラスのレヴォーグなんかであれば南国でもAWDが生きてくるでしょう。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 05:07:04.26 ID:9nrhS4Gy0
南国って沖縄?九州あたりまで?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 05:19:49.03 ID:qGb67pwm0
絶対雪は降りません、絶対路面が凍る事はありませんって地域じゃなきゃAWDで損する事はない
普段大して雪積もらない地域なのに今冬は2回もどか雪降ったからAWDにして良かった
どしゃ降りの雨の路面とかでも安定性あるし

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 05:28:15.84 ID:cnAh46LM0
昨日友人のレヴォーグ借りて試乗したけどハンドルの中立付近の応答性丁度いい感じ
空気圧調整で何とかならないか実験中だ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 06:07:20.65 ID:g4BgzLQ80
>>669
は?


なんというか、池沼レベルのクルマ音痴しかおらんのか

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 06:24:44.39 ID:ihVBQkQw0
>>674
トルクベクタリングは元来曲がりにくい特性であるAWDだから効果大なのであって
もともと曲がりやすいFFはそんなものなくても十分に曲がるんだよ
こんな基本的な常識を知らないで吠えてるおまえこそが池沼レベルのクルマ音痴だね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 06:33:50.81 ID:IF1Q7aeo0
ESCをトルクベクタリングとかほざいてる、なんちゃってトルクベクタリング

クルマ音痴のアホは理解不可能だろう

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 06:59:49.22 ID:2R/Vfkf50
>>675
つまり雪国以外では2.0iL-FFがベストバイってことだな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:09:49.65 ID:/2N4fhT90
>>677
ですね、FFからの各グレード好みと予算に合わせてどれもありでしょう。
オプションはASPつけましたが、これも是非付けた方が助かる装備です。
昨日左折時の死角にいるバイクに、オレンジ色が高速点滅して知らせてくれてましたね。
頼もしいです。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:26:29.91 ID:FNhtqFj10
FFでトルクベクタリング()

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:48:25.85 ID:2R/Vfkf50
>>678
俺もそう思って2.0iL-FF ASP付きで契約済だぜー。
18インチもデカいし。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:55:08.60 ID:SJZx4Ti10
>>677
インプレッサの最大のウィークポイントは自然吸気2Lなので低回転トルクが貧弱なこと
この欠点による影響をできるだけ少なくするには

・駆動抵抗を小さくする → AWDでなくあえてFF
・車重を軽くする → i-Sでなくあえてi-L
・空気抵抗を小さくする → スポーツでなくセダン

つまり2.0 i-L FF セダンが雪国以外ではベストバイとなる
ただし標準装着タイヤはショボいので良いタイヤに即交換した方がいい
とはいってもスポーツ系タイヤなんかを履かせたら台無しになる
エコ系のタイヤからEnergy Saver +のような走りも良いタイヤを選べばいい

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:59:45.02 ID:/2N4fhT90
>>680
面白味のないただのトヨタ車から乗り換えたので、インプのハイテク装備と乗り味に感動してます。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:00:14.63 ID:rlAE2J4r0
確かに18インチはやりすぎたなスバルよ
18インチとは思えない乗り心地とかよく言われるが、そこがミソだな
一般的な18インチ装着車よりは乗り心地いいが、やはり偏平のネガはありますよってことだ
悪路ではもう少しソフトな突き上げなら更によかったなとしみじみ思う
まあ、わかってたことではあるが、トップグレード以外眼中無いから仕方なかったな

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:10:14.77 ID:shDarSXY0
乗り味は2.0 i-Sの方が断然いいという記事は多いけどな。
まあ、そのあたりは好みだろうけど。
あと、雪国以外でといってもたまに降る雪とか大雨もあるし、
安定性重視ならAWD、軽快感重視ならFFという感じだろう。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:14:08.49 ID:mC2T/Kqw0
好きなの買えばいいよ
理屈こねて自分の考えが正義って言いたいだけどやん

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:20:01.87 ID:iinqsQcW0
扁平率も色々だけどな。サスが動いた後にタイヤが動くからボヨンボヨンの
原因になるから乗り心地がどうのはサスの性能による

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:29:15.68 ID:Z8gP73yr0
AWDこれで曲がりにくいって。。。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:31:03.82 ID:vgFjygU+0
この新型辺りからスバル初心者も普通にFF選んじゃう人も増える気がする

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:40:56.84 ID:q8G3hp3r0
>>688
そらそうだ、付ける必要の無い物を付ける、これは無駄だ
ここ10年以上スタッドレス履いた事無い土地だからマジいらない
走りのハイパワー車なら、4駆も意味あるだろうけどね

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:50:39.59 ID:wcfPbbdR0
>>653
それが変態っぽくていいんじゃないか?
俺も一度はスバルのFF乗ってみたい、試乗すらしたことないがw
本来FFの旨みは、エンジンと変速機を前車軸の前に集めてある事から来る操舵時のマスの一体感にある。
FRみたいにコーナーの入りをミスってもリカバリー可能なぬるさはない、そこがイイ。

そこがスバルFFはぼやける事になるから、どんなフィーリングか楽しみだ。

試乗車すらないからなあ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 08:51:18.00 ID:Z8gP73yr0
それはあなたの感想ですよね?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:08:46.73 ID:iinqsQcW0
よくわからんな。FFでミスったらアクセル抜くだけで内側向くが

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:23:46.33 ID:4vEtXS6M0
雪の降らない都市部でもAWDおススメ
雨の日の継ぎ目の多い高速とか轍のある交差点とかで安定感がちがう
冬はスタッドレス履けばスバリスト認定されて一目おかれる

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:27:54.64 ID:wcfPbbdR0
誰とは言わないが、レス番号付けない人は無視することにしている。
煽りが良くやる手で「俺は別のやつに言ってた」とか言われちゃうからな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:48:00.70 ID:0qSgI4RA0
おいらが試乗したところはi-S のFFだったよ

ジムニーで4WDとFR試しても違いがいまいち分からないおいらはインプレッサはFFにしました

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:49:26.17 ID:56JHAVlL0
それって無視できてないのでは?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 09:59:10.41 ID:bJdxe2S60
いつの時代も
使いもしない機能や
性能を欲しがる
人々がいる

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:01:26.26 ID:/2N4fhT90
>>693
街乗りの法規走行なら、雨や高速の継ぎ目位では違いわからないよ。
逆に違いが分かるのは、ダートは無いだろうから大半の人は雪道。
あとは自分を含めてサーキットで限界走行する一部の人じゃないかな。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:01:38.81 ID:MLhiK4XR0
1.6の二駆と2.0ILの四駆を試乗しました。
1.6に最初乗りましたが営業の方がアクセル踏んでみてくださいというので軽く踏んだらメーターが90キロ過ぎになってました!
軽快な加速感にびっくりしました!
次に2.0の四駆に乗りましたが余り違いは感じませんでした。
しかし…
後ろの『AWD』が文字盤が欲しく四駆で成約しました。
初スバルですが、個人の自己満足でしかないのかなあ?とも思ってます。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:06:52.31 ID:mdqfOTq00
私はこの度が初スバルになるので
後で後悔しないためにAWD一拓です
(後ろのシンメトリカルAWDのロゴにも憧れが)
あとはグレード
確かにi-Sのサイドシルスポイラーとホイールのバランスはカッコイイ

しかし
・18インチのタイヤなんていらないし、燃費もより悪くなるので維持費がかなり割り増しになる
・アクティブトルクベクタリンクを体感できるほどどうせ運転は巧くない
・17インチのホイールもカッコイイと思う、でもサイドが少し寂しいよなぁ

i-LにしてLEDとクリアビュー付けて
以前だれかここで書いてたスポイラー後付けしたら
価格的にi-Sと並んでしまう

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:11:47.96 ID:/2N4fhT90
>>699
実際AWDのトラクションは武器だしエンブレムの優越感はあると思います。
ただ、結局使わなければ50キロの重りになってしまうんですよね。
つまりドライバー次第ということでしょう。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:16:05.55 ID:q8G3hp3r0
>>701
エンブレムの優越感欲しい人はエンブレムだけ買えばいいと思うの

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:16:17.87 ID:8fx9SIpZ0
>>681
同意
俺はスバルの4wdに乗ってるんだというプライド為に20万円+維持費払う気はしないねえ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:21:15.46 ID:MLhiK4XR0
>>700
私も18インチのタイヤ、ホイルがイマイチな事、サイドシルがゴツくて逆にスマートに見えない事等を理由にILにしました。
ILにされたとの事ですが、質問なんですが、スプラッシュボードは付けられましたでしょうか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 10:56:16.64 ID:NiyiTm240
家の周囲に農道とか舗装してない路地でもない限り、スプラッシュボードなんて要らんだろ。
営業もまったく薦めてこなかったぞ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:08:49.54 ID:mdqfOTq00
>>704
700です
まだグレードはきめかねてます
Sのサイドスポイラーかっこいいけど
コストやダイヤは

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:11:29.91 ID:mdqfOTq00
↑続き
コストやタイヤはLかなってことで
ベストバイ模索中

断言します
Lにしてもスプラッシュボードは着けません
だってかっこわるいもの…

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:20:06.96 ID:MLhiK4XR0
700さん、返信ありがとうございます。
そうですね!見かけがかなり損なわれますよね!私はベースキットに泥除けを入れてますが、泥除けを除いた1つ上のLEDライナー装着分で再検討してみようと思います。
ご意見、ありがとうございました。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:22:39.72 ID:bJdxe2S60
降雪地域でしゃーなく
4WD買ってる側からすると
悩めるだけ贅沢

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:27:44.77 ID:PFZW17LL0
雪国以外のAWDは自己満足だよ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:29:16.46 ID:dPqHqx3H0
>>707
俺もスプラッシュボードは絶対付けない
見栄えましなエアロスプラッシュすら継ぎ目が嫌で付けなかった

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:34:39.07 ID:PFZW17LL0
燃費がもうちょっとよかったら完璧なんだけど
スバルに燃費は求めてはいけないと怒られそうだけど

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:55:49.28 ID:/2N4fhT90
>>711
それならSTIエアロかっこいいですよ〜、お勧めです。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:01:05.81 ID:SN9naG7i0
>>712
だよね、今インプとアクセラでどっちにするか悩んでるとこなんだけどコスパはインプ、維持費はアクセラ
どっちを取るか・・・ あ〜悩む

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:10:00.66 ID:vFzEoAgN0
>>714
どちらもハズレではないと思うから、最後にはインテリアやエクステリアで決めてしまうのもありかもね
乗るときに必ず見るエクステリアと、乗っているときには常にそこにあるインテリア
どちらが気持ち良いか
そういうのが趣味にあうかってのも気持ちよく乗り続けるには大切だと思うよ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:13:26.24 ID:9PrA1Uc30
1.6ターボが楽しみ。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:15:16.21 ID:/2N4fhT90
>>714
車は見た目やコストも大事ですが乗ってなんぼなので、しっかり試乗して納得して買わないと、買ってから後悔しますよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:18:11.55 ID:9PrA1Uc30
>>714
後ろに人を乗せるならインプ、乗せないならアクセラかな(´・ω・`)

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:23:35.81 ID:PFZW17LL0
アクセラはなんで2.0なくしたんだろうね

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:27:51.70 ID:bJdxe2S60
マツダは他でやってね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 12:35:14.07 ID:7X634CMu0
>>714
どちらも試乗してみな
答えは直ぐでる

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 13:10:41.72 ID:1f4NwHga0
>>719
マツダスレじゃねーんだよ、バカたれ
来るな

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 13:44:32.21 ID:7K+H5yOa0
実物見たら18インチの方がカッコいいと思った。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 13:54:17.40 ID:o26JWUZN0
かっこいいのはそりゃSよ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 15:04:39.92 ID:MTtZh55K0
i-SのSってスポーツの事なん?ならi-LのLって何?ラグジュアリーとか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 15:36:19.65 ID:cnAh46LM0
ゴルフ乗りの和尚と話したが下りの高速コーナーは不安定というか
違和感があるみたいなことを言っていたので高速道路では流さず駆動力をかけて
コーナーを走るように心懸けてみたい

なおタイヤの空気圧は標準に戻した

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 15:48:02.44 ID:UncZh1Jo0
雪国以外は自己満足なわけない
ゲリラ豪雨ある地域とか首都高みたいな継ぎ目の多い高速とか本当に有効
安心感をほんの少しの差額で買うかどうか

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 15:51:19.39 ID:5JSzjO2+0
比べるためのアクセラ登場はいいんちゃう?
おいらも少し迷ったけど、
・アイドリング時のカラカラ音
・レッドゾーンが4500
・マツコネでナビの位置があそこしかない
・ホイールデザインが嫌だった
・後方視界がイマイチ
等でインプレッサにしたよ。
アクセラと比較したので 、雪国でもないしFFで、ホイールデザインが17インチの方が好みだったのと、タイヤの値段を考慮して2.0i-Lにしました。
OP付けたから、Sと殆ど変わらない金額になったけどね。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 15:56:11.63 ID:q8G3hp3r0
>>704
イニDのパンダトレノも泥除けは標準装備
http://i.imgur.com/63QUDOV.jpg

カッコ良さはそう言う所じゃ無いのよ
下回り汚れる方がカッコ悪いと思うね
もう汚れ具合全然ちゃうから

730 :714:2017/02/17(金) 15:58:58.66 ID:SN9naG7i0
悩みを吐露したら反応が多くて、やはり皆さん気になる所なんですね
どちらも良いと感じてるだけに決めきれずな現状、日曜日に試乗しディーラとの価格交渉で決めたいと思います
お騒がせして申し訳ないです

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 16:02:31.74 ID:P8aalBSw0
>>730
運転席からの視界なんかもよく比較してみてね

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 16:20:42.42 ID:2npPyfkf0
カップルで遊びに行ったり、気ままにツーリングとかならアクセラのが良いけど

年寄りが近所の病院まで行くくらいならインプレッサが良いんじゃない?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 16:24:55.67 ID:oV0ReQgi0
カップルで遊びに行ったり、気ままにツーリングとかならインプレッサのが良いし、
年寄りが近所の病院まで行くくらいでもインプレッサが良いんじゃない?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 16:31:29.56 ID:1a0Gwppy0
ホイールが軽いと荒れた路面をダイレクトに感じハンドル取られる
ホイールが重いと荒れた路面さえワダチもハンドル取られる事無かった
レガシィターボで純正の重いホイールから、STIの軽いホイールから変えた時の感想

18インチが意外と乗り心地良いのは
重いホイールだから
もある

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 17:10:02.35 ID:cnAh46LM0
ステアリングホイールも全く同じ 重い方が疲れない

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 17:12:18.75 ID:6udh4GOX0
>>729
もともとは自車ではなく他車や歩行者への配慮ために作られたものじゃなかったっけ?
泥除け装着するか否かはモラル

泥除けしてないと違反になる国もあると聞いたことがある

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 17:29:56.58 ID:P8aalBSw0
今時の車はタイヤの後ろまで回り込んだデザインだから、そもそもそんなに泥はねしないと思う

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 18:07:33.09 ID:TaIS3g3O0
>>737
泥はねっつーか、酷いのはリアタイアが巻き上げた汚れだな
アスファルト上で汚れた水を巻き上げるんだろうけど
俺はスポーツだけど、すげー汚れに驚いた
この手の形状のボディは初めてではないし、今までここまで酷く汚れるクルマはなかった
ボディ形状プラス、AWDだからだろうか

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 18:28:47.76 ID:5PJJDscf0
>>738
洗車後1回走行でビックリする程なんか
写真見せてくれ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 18:52:20.59 ID:9nrhS4Gy0
汚れは拭けば綺麗になる
大した手間はかからんよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:28:23.64 ID:nPo75PoQ0
スプラッシュボードの事で色んな意見が…

装着キャンセルするか、そのまま付けるか、ん〜迷います。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 19:38:23.07 ID:1a0Gwppy0
>>735
外車が重いホイール付けるのもそれっぽいな

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:18:34.26 ID:jb18v4qR0
>>725
インプレッサスポーツ 2.0iスポーツ
くどいなw
American dodgeball association of Americaくらいのくどさ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:25:44.72 ID:ryGFfq+40
>>733
初デートで彼氏がスバル車なんか乗って来たらドン引きだろw
しかもスバルでも一番安物のインプレッサだなんて・・・

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:29:05.79 ID:fcd1p9150
じゃ、iって何?
インジェクション?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:33:20.95 ID:WXIRxSe20
>>743
レヴォーグなんてグランドツアラーツアラーだからな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:33:51.91 ID:DIZNEwiJ0
>>744
車を通して金しかみてないやな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:48:30.26 ID:qnTnxT100
>>745
そら愛のiやろ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:53:46.67 ID:fcd1p9150
愛のスカイライン

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 20:59:53.85 ID:56JHAVlL0
iんぷ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:03:27.39 ID:pAdasttK0
>>744
早く来週の大規模リコールの届出作業に戻りたまえ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:10:03.35 ID:g4BgzLQ80
>>751
欠陥隠蔽のスバルはリコール作業慣れてないの?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:56:46.81 ID:pAdasttK0
>>752
事実を突きつけられて顔面怒りのソウルレッドwww

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 22:03:46.88 ID:g73Fgjm90
   /     /  ̄/    /   / / __        /
  /\ ――  \/  / /   / /    / ――  / /
  /        / _/ /_/ / __/    _/ /_/

                ミ ヽヽヽリリノノノノ
.              彡ミイ  ̄ ̄'` ̄ヽミ
       /\__.     彡ミi )      ;|ミ.     _/ヽ
      /''''''  |     彡ミ〉 _,,,,,,,,, i,i ,,,,,_イミ     | '''''':::::::\
     |(●),_|_    rミl ,´_-・- l-・-、シ   ___|_、(●)、.:| +
       ̄|_ ,,ノ(、|_    {6〈ヽ、   、_|_,  イ _|_, )ヽ、,,_ .::::| ̄
        |__,rエ|_ ヾ|  (  ,-ー-、) |_|エェ、__.::::::| ̄     +
         \  ̄ヽr |  ヽ. ` 、 ⌒ ,ノ|-rヲ .:::::/ ̄
           ̄,,二.イ__/i\ __.ノ-、 ̄i ̄ ̄
           /:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
           /    |  \/゙(__)\,|  i |
          /    >   ヽ. ハ  |   ||

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:15:03.68 ID:KDZR+6SF0

アクセラ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:25:11.96 ID:s4YxKkd20
>>733
チンプや悪セラなんかでデートwww
お爺ちゃんお婆ちゃんのデートかな?w

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:43:49.66 ID:ovl5nMwM0
昔トヨタにセラってあったなガルウイングの。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 01:27:31.29 ID:n+Z7cG320
ジジババになってもデートなんて素敵な事じゃないか

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 04:17:05.30 ID:XIBCRSTG0
米国10Best Cars

2017
BMW M2/M240i
Chevrolet Bolt
Chevrolet Camaro
Chevrolet CorvetteGS
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche 718 Boxster/Cayman
VW Golf/Alltrack/GTI/R

2016
BMW M235i
Cadillac CTS Vsport
Chevrolet Camaro
Ford Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda Accord
Mazda MX-5 Miata
Mazda Mazda3
Porsche Boxster/Cayman
Tesla Model S70/70D
VW Golf/GTI/R

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 05:05:13.90 ID:t0Q+UADa0
新型インプにアルミテープを貼ったけど、まさかこんなに変わるとは思わんかった
たかがテープで不思議なもんだ導電性のある3Mのテープ使ったけども
明らかにハンドルが重くなって俺は好みだが、こんだけ重いと女性はイヤかもな
ノーマルでハンドル重いとの評価多いけど、俺は全く重いと思わなかった
でも、テープ後は明らかに重いっしょコレw

ただ、風切り音軽減も期待したがこれは今んとこ効果なし

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 07:31:19.16 ID:wJwFb0kx0
おでこに貼るとモテモテになるぞ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:09:27.86 ID:Bhfj1cq60
掛川国安海岸で初日の出見てから
法多山で厄除け団子を食べてお参りして
https://pbs.twimg.com/media/C1CuzekUsAE7RFJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1C6YW3WEAEyqWa.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1DFeA1UcAAYL9G.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C1C2OolUUAARy6v.jpg

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:20:14.28 ID:j/PZIMuO0
https://www.youtube.com/watch?v=TlQfti-xelg

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:29:52.99 ID:XIBCRSTG0
レヴォーグ
本革シート シートレールにサビ
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=19435388/

シートレール部の錆びについて
http://s.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18126666/

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:33:28.74 ID:oKb54o/50
>>764
スバルは見えないところにコストを掛けてる!

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:53:26.99 ID:MR+ZtVDr0
アルミテープは中津スバルのオッサンも試して変化があると言ってるね、導電性じゃなくてもいいのかな?

さあインプレッサXVハイブリッドSTIバージョンの実力を解き放とう
http://bfaction.exblog.jp/27524376/

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:55:32.72 ID:S4Y3pHG50
>>764
レガシィターボの時
皮シートだったけど全部調べたら
座席の中まで逝ってるけど
溶接回りから逝ってる感じ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 08:58:53.71 ID:zqY63bLC0
フロアに錆かと思ったらシートのフレームに錆とか当たり前の事だろが
結露や湿気で錆びやすいんだけど正にメーカー言う通りその程度はユーザーの使い方次第
空調とか何人で乗る事が多いとか
これを不良品として受け付けるディーラーも問題あるし、ちゃんとメーカーの技術者が説明しないとダメ
経験長い整備士がいればどこのメーカーもシートのフレームにまで防錆処理はしてない事知ってるだろ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 09:26:43.98 ID:LkM+1OSO0
昔の話を持ちだす程アンチも注目している国産最強GTツアラーレヴォーグ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 09:33:28.40 ID:VObVzx/T0
>>768
いままでなかったー、っていうのが問題なんじゃない?
さらにそれが当たり前なら他社でも1車種ずつくらいは事例があるでしょ、
よくあることであり、防止または軽減する方法があるなら
それを伝えたほうがみんなのためになると思うけど

元記事がなんか悪意があるなあと感じるのは認めるけどね

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:16:05.09 ID:XIBCRSTG0
グランドツーリングツアラーレヴォーググランドツーリング

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:46:11.81 ID:fXGtFFZ30
グランドツアラーツアラースバルレガシィレヴォリューションツーリング1.6グランドツアラースポーツ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:50:48.35 ID:zqY63bLC0
>>770
いままでになかった?てのがよくわからんけどどこに書かれてた?
事例どころかシートの皮を剥いで見えるフレーム部分の薄サビはどのメーカーも当たり前なの
通常はユーザーの目に触れないだけで
こういうクレームが増えるとユーザーが開けられないファスナーに変更されるかもしれないけど、塗装されるとかは絶対に無い
20年経ったって表面のサビ程度でボロボロになる事は有り得ないから

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:08:57.11 ID:x2dRXrnE0
>>773
自分はあなたの味方なんだけどな…

いままでにない、っていうのは元記事読めばそういうニュアンスだと思う
さびるのが普通なら、普通のことであわてることじゃない、ということを広めてくださいということだし
今の普通の人はメンテナンスフリーで当然だと思ってるから
そうじゃないならそうじゃないと言わないと誤解されるって

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:52:58.16 ID:fXu1m90B0
気になって毎日アンチが来ちゃう新型インプレッサ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:57:17.24 ID:yh+4SA3l0
毎日マツダがきちゃうスレ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 11:59:21.09 ID:GOFTvWfE0
>>764
お客様感謝デーの度にこっそりさび落とししてたりしてな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:02:04.32 ID:o0PECDv10
趙庸旭さんによる「魂動デザイン」でソウルレッドな車を買おう!

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:02:21.09 ID:/EtHj1gB0
>>766
アルミテープのスレじゃないからこれで最後にするけど、まさかここまで実感できるとは思わんかった
っても、わからん人にはわからんかも・・・なんも考えずただ走らせてる人はたくさんいるからね

でも、期待してかなったからわりかし適当に貼ったので、綺麗に貼りなおすよ
明らかに無駄な微細な動きが低減するからオーナーの皆さんやってみては?
裏のシール側に導電性の無い安物アルミテープじゃあどうなるのかはわからないけど

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:05:45.12 ID:0LGNMgOq0
親会社が世界のサムスンのマツダコネクトも最高に品質良さそうだしな

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:12:47.40 ID:yh+4SA3l0
さっそくマツダきたー

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:24:58.12 ID:zqY63bLC0
>>774
別に貴殿を責めてなんかいないよ
まずメーカーがディーラーの営業マンに対する教育不足が問題
SNSとかで情報交換が活発な今の時代、営業マンはかなり勉強しないとダメ
飲み物をこぼしたでしょとか適当な事言うからユーザーにしてみれば納得がいかず話がこじれる
恒久的な防錆処理をしていない鉄板は錆の出方にも個体差があるし、空調の使い方とか地域的な環境とか車の使い方で錆の程度は様々
ただ間違い無いのは20年や30年そこらでその錆が原因でシートがもげたりはしない!
気にしてるヤツは解体屋に行って聞いてみたら良いんだよ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:31:09.91 ID:0exop6eb0
>>690
FRにぬるさというが
FFは駆動輪と操舵輪を分けれない貧乏臭さがある
スバルなら過去の経緯からAWD一択だろ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 12:52:05.36 ID:aaudZL9A0
>>781
さっそくってどういう意味?

マツダ絡みの話はずっと続いてるが。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:01:55.78 ID:dUigIJLu0
>>760
四代目乗りだけど効果てきめんだよなw

俺はこれで五代目に追いついたんだと思ってしばらく我慢することにした。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:03:26.27 ID:N117nqXx0
ホワイトのスポーツにSTIフロント・サイド先ほど取り付けました。
マジカッコいいです。
ホワイトパールとマットブラックのモノトーンがスポーティー!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:23:17.48 ID:sLUvOFHV0
マツダを貶すつもりがブーメランで火病のスバチョンwwww

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:28:33.02 ID:S4Y3pHG50
>>782
人間が塩吹いてるけど
溶接回りから逝くねでトヨタも似たようなもんなの?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 13:31:09.21 ID:bICZTXZS0
俺も白スポだけどリップ着けたら絶対どっかで擦りそうな気がして
擦ったら教えてくれw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:49:44.48 ID:N117nqXx0
>>789
自分は更に車高調入れてローダウンしようかと思ってます。
フロントリップは消耗品です。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 15:19:38.39 ID:DetVpeiz0
ディーラー設定で
ハイビームアシストオフにするとSHRもオフになっちゃう
らしんだけど、これって不便。
オートライトでSHRが使えて、ハイビームだけ手動で
やれないのかしら。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 16:34:29.48 ID:lYbtwRjl0
さっき、私の住んでる田舎町ではじめて新型インプとすれ違った!
おばちゃんが運転してた。
自分が発注したホワイトと同じでどれどれ拝見したところ、意外にイマイチな感じがしてぼんやりした感じに見えた。
Uターンしてみたら近くに駐車してあったのでグレードを見たら
2.0IS、AWDだった!横から見るとサイドシルの影響か、ゴツく見えました。
私のはIL、内心良かったと思いました。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 16:46:09.40 ID:Zy42tAAZ0
>>792
白はのっぺりして見えるよね
新型はクォーツブルー1択

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:23:03.12 ID:PBHIGeS70
唐突にシートの話をしだしたのはマツダのリコールがあったからだな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:25:08.47 ID:5TbYnNF50
>>794
>>763

チョンは死ねよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:24:01.15 ID:ermiyOXI0
チョンは死ねよ って言うやつが死ねよ

表の世界でも連呼してるのか?

ほんとに軽蔑するわ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:30:29.78 ID:Lkd+0rqN0
荒らすのが目的なんだろうから釣られるなよ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:38:24.89 ID:Zy42tAAZ0
>>796
そういうことは竹島の不法占拠をやめてから言ってね

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:47:23.66 ID:F+Yd/q9F0
他にもクズがいたか。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 18:52:05.96 ID:Zy42tAAZ0
>>799
ん?俺のこと?
竹島不法占拠の正当性を説明してみて?
まあ低脳チョンのお前には到底無理だろうけど

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:27:48.81 ID:F+Yd/q9F0
不法占拠かどうかって話をしてるんじゃないのだが。

まあそれが分からんからチョンとか言ってるんだろうな。
クズな自分に気付かないというある意味かわいそうな人だね。

低能チョン って書いてて自分で恥ずかしくなかった?
大半の人はそれ見てあんたの事を軽蔑してるんだけど。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:33:24.19 ID:S4Y3pHG50
話しのすり替え術

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:44:47.74 ID:fXu1m90B0
ダークブルーが上品に見えていい
黒と変わらんくらい手かかりそうだけど

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:46:16.03 ID:yh+4SA3l0
マツダ消えろ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:02:54.78 ID:1+C5vhoi0
>>801
チョン消えろよ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:12:31.66 ID:WaN/6f7j0
チョン消えろ とか マツダ消えろ とか
なんなんだここは?

これが民度が低いってやつなのね。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:18:10.39 ID:IlsZGiey0
どっちも自演だから触らないのが大事


しかし、なかなかハイビームアシストはハイビームになってくれんな・・・

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:43:00.54 ID:E41I/RHC0
納車からずっとSモードアイドリングストップオフで燃費11キロで走ってた。今日初めてIモードアイドリングストップオンでまったりドライブしたら燃費18キロ出して感動した。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:08:20.20 ID:mjY8W+kC0
ビルトインのナノイーって効果ある?風も出ないし実感できない

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 21:44:01.07 ID:eLmX6MSY0
>>809
ディーラーの兄ちゃんが「弁当食べてもあんまり臭わないですよ」って宣伝してた。
気休め程度だよ、きっと。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:05:14.72 ID:1+C5vhoi0
今時、ナノイー()とかほんまアホしかおらんのか

オゾンで脳細胞はじけたか

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:12:50.31 ID:yOdBXYcs0
>>809
ナノイーとかプラズマクラスターとかマイナスイオンとかって全部エセ科学じゃん
効いてる気がするだけだよ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:15:30.50 ID:qqs+WJLb0
まーたスバルステマくんが燃費詐欺してる

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:16:23.48 ID:fXu1m90B0
まあ一応パナが商品化してるわけだから効果はあるんだろうが期待はしていない

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:41:26.57 ID:PBHIGeS70
レクサスにもナノイーついてる

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:41:58.44 ID:y6MBdfO50
ソウルレッド
ソウル=韓国=キムチ
つまり
キムチレッド

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:42:35.64 ID:JGRsu4nc0
ついてるからなに?w

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 22:43:04.80 ID:Fc2DU9/A0
>>813
価格.comで一位を死守する作業に戻るんだ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:06:40.15 ID:/LU+AFEI0
昔はカルディナがライバルだったような気がするが、今はデミオなのか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:33:00.67 ID:MaOZrS110
アクセラだろ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:44:00.54 ID:coqHK/d00
デミオと競合する車種はないね
スバルではスモールは出していないから

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:51:06.00 ID:DOS8sgE40
ナノイーは付けたほうがいいかな?
ナビの上の部分が空いてるから、付けたほうがいいのかどうか。
効果に懐疑的な意見もあるから、どうしようか迷う。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 00:52:57.75 ID:/LU+AFEI0
アクセラってディーゼル?
それでインプより評判がいいのか

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 01:38:12.34 ID:MaOZrS110
>>822
つけないとこうなる
http://i.imgur.com/qCQ3khk.jpg

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 02:10:30.06 ID:IivFd7cN0
マツダのディーゼルはスバルのNAより滑らかで静か。
特にアイドリングストップの出来は遥かに上。
それでいて40万の価格差は10万kmでペイ出来る。
四駆も自動ブレーキもマツダが上。
過去にレガシィ乗っててスバルに恨みもないが、インプ買うのは遠慮なく馬鹿だと言い切っていい。
それをインプのスレで言うのはどうかと思うが、逆にここだからこそ言うべきと言える。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 02:19:53.65 ID:6sPPn6uD0
またマツダきてるのか

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 03:02:24.56 ID:8PhtKjmd0
>>824
ナノイーを付けろというプレッシャーを感じる(´・ω・`)

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 03:04:01.24 ID:Wi3oUuB/0
まあいまどきの新型車がNAでCVTはないよな
その点だけは同意したい

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 03:21:08.52 ID:Nr7c3OVC0
>>826
売れてないんです。勘弁してあげて!

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 05:06:48.51 ID:HNQqUinl0
>>825 同意
最初買ったばかりの時はインプが最高と思ってたけどブレーキ以外は
マツダの方がいいような気がしてきた

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 05:16:02.94 ID:6sPPn6uD0
マツダはスレ荒らすなよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 06:27:46.72 ID:m5LZatTc0
なんでツダオタはインプレッサを目の敵にするのだろう?
インプレッサに嫉妬してるのか…
わざわざインプのスレに来てイチャモンをつける意味が分からない。
アクセラスレで、言い車だな、と誉めあってたらいいのに。
アクセラよりインプレッサが良いと思って金出して買ってるのにアクセラの方がなんて意味なくね?
チョン呼ばわりはどっちもどっちだけど

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:12:42.07 ID:TBKSNbR00
何でも何もCセグハッチで競合車種だからだろ。
インプとアクセラ比較している人は当然多い。
自動ブレーキ性能はアクセラの方が上だからね。クルコン性能はインプの
方が上。デザインは僅かにインプの方が好きかな。あちらはナンバー位置
だけがクソすぎて・・・。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:17:54.63 ID:6sPPn6uD0
マツダくるな

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:28:58.69 ID:7pRSsfwb0
>>832
そりゃ同じCセグメントのガチライバルだからなw
しかも売れ行きで負けてるし。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 07:48:43.91 ID:OzJl4XsQ0
インプのフルモデルチェンジ前からアクセラはインプより売れてなかった。

アクセラはインプより
視界が悪い
見切りが悪い
後部座席が狭い
荷室が狭い
荷室の開口部が狭い

実用性はインプが上

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:05:47.68 ID:2P1bAJEU0
デミオもアクセラもcx3もみんなリアシート狭いし荷物載らないのはマツダの方向性。
デミオなんてリアシートにドリンクホルダーすらなかった。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:08:06.74 ID:ltconxOj0
マツダなんてはなっからアウトオブ眼中なんだよ!
言い方古臭いな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:19:27.95 ID:LjUI4eHI0
マツダ車はデザイン重視して室内長短いし荷室も狭い
見切りも悪いね
いくら自動ブレーキの性能上がっても死角多いと安全性もくそもないような気が…
というかアクセラに関してはノーズ長すぎてデザインすらあんまりよく見えない

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:35:48.70 ID:l4PTkVHt0
マツダ乗ってるのはナルシストが多いイメージ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:42:09.06 ID:yINVfRlJ0
>>836
でも高速道路を長距離だと
アクセラのが直進性高くてシートも良いから疲れないんでしょ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:42:53.25 ID:6h/SS2EJ0
4月納車待ちしてるけど、納車日が早まることある?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:46:36.44 ID:8v1eeOwn0
マツダはレースで実績作ってからこい
ファミリアでとか言うなよ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:53:32.91 ID:KFfIjtKY0
>>842
前に並んでるのが抜けた、付属品はディーラーで付けます、くらいかな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 08:55:36.28 ID:HNQqUinl0
次はミニクーパー狙ってんだけどどうかな?高速ではインプより疲れるかな?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:05:52.62 ID:6h/SS2EJ0
>>844
キャンセルや注文仕直しはそんなにいないだろうから変わらんかなぁ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:40:03.67 ID:m5LZatTc0
>>833
この前の試験の事を言ってるのだろうけど、確かに歩行者で若干、アクセラが良かったけど、普段、全車速ACCの停止する感覚はアクセラは下手くそな運転手のそれで、インプレッサは家の嫁より遥かに上手な止まり方だよ。
みんな比べる所が違う、ナンバーの位置だってアクセラがいいと思ってる奴もいるよ多分。
だから、目の敵にするような話ではないと言うことだよ。
貶して楽しいってのが分からない。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:43:52.73 ID:Nr7c3OVC0
>>843
日本メーカーで唯一ル・マン総合優勝
昔は良かったんだけどねぇ・・・

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:44:32.48 ID:94pljejs0
>>844
何?レースで実績とか。

インプってレースやってるの?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:46:59.22 ID:qolOhTaN0
>>845
インプレッサが高く売れるうちにさっさと乗り換えしたほうがいい

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 09:53:55.21 ID:Ps1GVX8e0
>>845
クロスオーバーからインプに乗り換えたが、ミニはどう考えてもボッタクリ。内装ショボいよ。MTのSだったから走りはおもろかったけどね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:26:41.75 ID:BZcp3JDp0
マツダはあと三年四年買い替え時期が早かったら買ってたかもな
でも今さら流魂ボディ?もうさすがに古臭いし見飽きたってレベルじゃねーわな内装も新しさゼロ
それをいまさら買ってあと何年も乗るのか?
ねーな俺的にはそんな古臭い選択肢は
いっきにフルモデルチェンジで陳腐化する危険性もあるしな

あと、ディーゼルはダメ
神聖化したい気持ちはわかるが、あくまでいいのは燃料消費率と税制優遇だけ
そこはわかるが、あとはダメダメだからw
そこを区別せずマンセーするのはアホ全開のただの狂信者だからやめとけ無理だろうけど

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:32:27.23 ID:94pljejs0
ディーゼルの良さは良さとしてきちんとあるわけだから。
もちろん好き嫌いはあって当たり前だと思うが。

メリットとデメリットをよく理解して選べばいいだけ。
マンセーしてる人はそんなにいないと思う。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:34:21.89 ID:94pljejs0
このスレ見てると、ターボモデルが追加されるとか
出てますが、これはメーカーから何か発表があったり
リークしたりしてるのですか?

まあ出てもCVTなんでしょうけど。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 10:47:17.93 ID:kWRmMe9Q0
リニアトロニックは無段階でゆったり走るには最高
豆みたいなデミオ乗りには分からんだろうけど

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:30:37.42 ID:BZcp3JDp0
>>825
10万キロでペイできるからいいでしょ?!じゃなく
10万キロもかかんの?価格メリット無いに等しいね...と考えることから始めよう
あと、そんなに車両ではなくメーカーとしてマツダ上げてスバル下げるほどの差なんてない
キミも信者の域を出てないし出たくないのかもしれないね
最後に、ディーゼルは歴然としてうるさいし、音が汚い
耳が腐ってんのか?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:31:37.87 ID:CiLVJM/r0
>>854
リークはないけど、レヴォーグの1.6ターボを
そろそろ他車種に展開しても良いと思うし、
このスレの希望的観測もあるんじゃない?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:34:28.83 ID:6wjcTQ3t0
>>825
マツダ乗りは心も腐っているな。
自分の乗っている車で満足してればそれで十分だろ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:37:15.43 ID:VxQg0ETr0
>>857
出来損ないの1.6Tは廃止。新型の1.5Tを開発中らしいけどいつになるやら

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:48:32.78 ID:Lr5bFy4Z0
>>857
レヴォーグ1.6NAが出たりしてw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:53:00.65 ID:YziAVDwY0
>>852
外装内装だけならアクセラに負けてるじゃん

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 11:57:37.71 ID:HNQqUinl0
>>851
なるほど ありがとうございます ついでに質問します 窓の形などから
視界がいいように感じますが実際はどうなんでしょうか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:13:11.45 ID:CiLVJM/r0
>>859
あ、そうなの?
適当な事言ってすまんこ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:19:28.90 ID:ciWm4Gj/0
自分はホンダ・マツダ・スバルの中で次の車を検討中でいろんなスレを
見てるけど、ここでは他メーカーを必要以上に貶めたり攻撃する傾向が
強いと思う。
もちろんホンダやマツダのスレにも起こってるけどね。

自分が推してる車やメーカーを贔屓したい気持ちは分かるが、自制しない
とただ荒れるだけ。冷静に議論しないと。

あと、チョンがどうのこうのも全く関係ないと思うわ。日本人だけしかいない
自動車メーカーなんて存在しないだろうし。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:24:31.97 ID:vksVwSQh0
>>864
他メーカーがスバルを貶しにわざわざここに来るからスレが荒れるんだろが
正直ここにいるとマツダは印象悪すぎるぞ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:30:22.96 ID:WnzojEyG0
ここはワッチョイなしのマツダ隔離スレだからな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:32:38.80 ID:J3b+5w2N0
>>864
ならホンダかマツダでいいやん

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:34:39.80 ID:LjUI4eHI0
>>861
内装は新型インプのほうがいいんだよなあ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:38:20.38 ID:LjUI4eHI0
外装はまあナンバーなければね…

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:41:29.87 ID:6sPPn6uD0
マツダくんは たちが悪い

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:46:08.20 ID:fAQJTd260
スバカスも松カスも三流同士仲良くせーや

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 12:47:35.56 ID:6sPPn6uD0
幸福のマツダ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:00:36.51 ID:HbGG5i+v0
なんとなくネイティオに似てるよなこの車
おっさん共には分からないかもだけど

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:05:20.52 ID:w27+2/rl0
マツダなんて三流メーカーいらないわ 過去の反省を繰り返せ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:18:08.73 ID:94pljejs0
相変わらず、他社特にマツダを貶める発言が多いね。
スバルファンってそういう人種なんだろうね。

友達にしたくないわ。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:21:13.40 ID:w27+2/rl0
スバルスレでマツダマツダ言ってんじゃね〜よ、カスメーカーの分際で

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:27:06.81 ID:coqHK/d00
>>875
わさわざ出張してきてそのメーカーを貶すやつのほうがよほど歪んでいると思うぞ
マツダ乗りがスバルのディーラーにいって、商談中の席に乗り込んでメーカーや車種を貶しはじめる場面を想像してみろ
それと似たようなことやっているわけだ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:31:10.43 ID:k+a0rmBv0
マツダの車は、なんていうか……マニアックなんじゃないかと思う。
個々の要素を見てみると、趣味的なものが多い。
十万キロ走ってようやく元が取れる燃費の為に、我慢してディーゼルに乗る等々。
趣味が合う人なら楽しいのではと。

スバルはマニアックにみえて、実用方面に割り切ってるよね?
あれもこれもと欲張れないから、ばさっと趣味的な要素を切り捨てたりする。
燃費だって割り切っている。一般的な運用期間で見ると費用対効果で大して差が無いのだからばっさりだ。
そこ等へんを割り切れる人なら文句もでないしきわめて実用的に運用する。

同じCセグだとはいえ、結局のところ向いてる方向が逆なんだからそりゃ揉める。
向いている方向が逆な人たちが集まるスレでマツダをアピールしたところで、毒にしか思われない。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:35:10.33 ID:a0Pnq+nR0
>>825
マツダのディーゼルは世界中のディーゼルでマシな方なんだけど、それでもこれだ
http://minato-motors.com/blog/?p=10130

6.3万キロでこんなに煤が溜まる
ディーゼルは無理だわw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:37:29.22 ID:Osc1MoEI0
>>878
ファミリー層からしたらそこそこ楽しく実用性を考慮したスバル車の方が魅力的だと思うよ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:39:32.97 ID:482TjXmp0
マツダが良いと思うならマツダのスレ行けばよい
アクセラとインプレッサ同時に所有してる人がどれだけいるか知らないが実際所有した上で比較出来る人なんてほとんどおらんやろ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:45:59.17 ID:HwSLNdmV0
カスメーカーとか三流メーカーっていうの見てて思い出した。

去年だか一昨年だか大学ラグビーでの話なんだけど、
帝京大に負けた早稲田の選手が、帝京大の事を”三流大学の
くせに"って文字通り負け犬の遠吠えやってた。

非常に見苦しいし、早稲田大はその三流に負けたんだから、
四流・五流の大学なんだと思う。

スバル・マツダでの事はこれと同じではないし、どっちが勝ってる
負けてるっていうのは判断難しい。
だけど、カスメーカー・三流メーカーってこき下ろすのは間違い
なく見苦しい。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:52:06.05 ID:OzJl4XsQ0
スバル車は実用性が高い。
インプ使い勝手は相当いいと思う。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 13:59:34.14 ID:94pljejs0
マツダのディーゼル選ぶ人で、燃料費ばかり見て
選ぶ人は少ないんじゃないだろうか。

デメリットがいくつもあるけれども、低回転でも
太いトルクを発生するとか魅力が大きければ
欠点があったとしても買うんだろうと思う。

マツダもスバルも世界の自動車市場で競い合い、
今以上に誇れる会社になっていって欲しいと思う。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:05:21.26 ID:YvKs9MCh0
うんうんそうだね
松田のディーゼルは最高だよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:37:27.17 ID:Sap4IUaA0
池沼マツダ沸くスレ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:47:29.61 ID:Sap4IUaA0
新興宗教マツダの科学

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:50:26.15 ID:9JVeREdX0
>>884
そうならいいけど...
ディーゼルに夢見すぎてる人が多い気が...
それ言ったら、水平対向とACT4に夢見すぎてる人も多いかwww
HVやターボに夢見すぎてる人も多いな

みんな夢見がちで自分の選択肢が正しいと思い込んでて現実を冷淡に見極める目も無いと
まあ、ど素人ばっかが知ったかぶりしてるんだからそうなるわなーwww

ボロい商売だなwクルマに限らんがな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:54:53.09 ID:VxQg0ETr0
在日がナマポで買うクルマ


朝鮮品質に包まれる歓び

SUBARU


スバル車体開発責任者、ペク・チャンホ氏
http://youtu.be/1W80qF6N3H0

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:55:26.48 ID:YvKs9MCh0
うんうんそうだね
松田のディーゼルは最高だよ
でもBMW製のディーゼル載ってる豊田の方が売れてそう

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 14:57:04.09 ID:3iHa1zEH0
俺はスレチな上に延々居座るような人とこそ友達になりたくないな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:00:46.26 ID:V9ujhH4r0
スバル自慢の朝鮮ボディどうなの?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:02:37.40 ID:YvKs9MCh0
うんうんそうだね
朝鮮メーカーの販売台数は最高だよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:27:55.59 ID:HNQqUinl0
おれんちデミオXDと新型インプ1.6の両方あって素直に乗り比べている
でも次買う時はMT欲しいので今からMINIのサイトとか見てる

ちなみに両方とも込みこみ価格250万

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:32:38.23 ID:Ps1GVX8e0
>>862
視界は普通じゃないかな?特に困らなかった。サイドミラーは見辛いかも。左右の屈折率が違うらしく、右ミラー頼りに駐車すると曲がっちゃうんだよね。新型インプレッサの視界はスゲーよくてビックリ!

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:50:03.91 ID:uVwrCdAm0
ワッチョイつけろやポンコツども

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 15:51:46.36 ID:bMQYmSrN0
次もマズダ韓国ソウルレッドが建てるからワッチョイはつけないよ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:05:47.03 ID:VKyp7Toi0
インプに慣れるともう三角窓がない車は見辛くて仕方ない
松田君もそろそろ真似したほうがいいぞ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:09:34.10 ID:wl4Wot0R0
水平対抗フロント置きとかいう欠陥構造のせいでタイヤを前に出せないから三角窓を付けざるをえない

三角窓って無駄にピラー一本増やしてるゴミ構造やな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:13:22.33 ID:YvKs9MCh0
松田君は自分の車の構造を忘れちゃったのか

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:16:12.15 ID:LudfJiny0
マツダ君は基本沼っちだからねw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:22:44.43 ID:Oiyvm7u50
車上狙いを容易にする、泥棒に優しい三角窓

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:38:31.10 ID:VVzFsn2I0
ボンゴフレンディならディーゼル欲しいけど無くしたのが考えられない

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:39:16.56 ID:Vl5HMEs60
安全性最優先しない松田君らしい考え方だな

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:41:11.15 ID:Vl5HMEs60
デザインが売りでナンバープレートで前歯作っちゃうのが芋臭い松田デザイン

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:45:06.67 ID:IXUSH/rq0
まあまあ仲良くしようぜ。俺にとってはインプレッサやアクセラはプリウスよりはるかに魅力的な車なんだから

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 16:49:06.71 ID:mKGu07pP0
カーメイトのドリンクホルダーが内装と見事マッチ!
ttp://imgur.com/GgF3Axy.jpg

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:13:26.26 ID:9JVeREdX0
内装がたまにパキパキ異音だすようになったな
悲しいことだが、ゴールデンタイムが終わったか
17インチならもう少しゴールデンタイムが長いかもだが、まあ時間の問題か

あ、俺アンチじゃねーから叩く意図じゃないぜ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:15:16.68 ID:coqHK/d00
>>908
距離はどれくらいで?
自分はまだ納車前だけど、やっぱりそのへんは覚悟しておかないとなのかな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:29:14.24 ID:OustMG1T0
>>908
いやいや、5000キロぐらいからサスがなじんできて俄然良くなるよ。
何キロのったか知らないけどw
ゴールデンタイムはこれからじゃないかな

ビビり音ならDらーで対策してくれるよ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:34:42.88 ID:qshiAlqu0
>>907
いいじゃん!

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 17:43:31.69 ID:qqb9QsY50
>>907
見た目最高だな!
実用上で不便に感じるとことかない?
無かったらポチる

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 18:30:37.97 ID:mKGu07pP0
>>911-912
しっかり固定されるのか心配だったけど大丈夫でした!500mlのペットボトル置くとなると多少不便、ピラーギリギリ。自分は灰皿置くのに設置したから問題無かったです。

ttp://imgur.com/3Z9992y.jpg

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:02:49.53 ID:W4yHgqJp0
>>879
直噴ガソリンはどうなのかね
同じようにカーボン溜まらないのか

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:04:33.75 ID:6Tdu9TnF0
納車されて三ヶ月、エンジンON → アイストOFF ってのも慣れてきてたけど
納車前から準備だけはしてあったアイスト反転回路をやっと設置した。
メーカーのデフォがこっちだと面倒なことしなくて済むのにな〜

紙をはさむと言うアナログ的なものもあったけど
これもそのうちやってみようと思っただけでやらなかった。

ついでに余ったドラレコをリアにも設置してみたけど…
これが活躍する機会は来てほしくない。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:05:55.80 ID:W4yHgqJp0
>>915
リアの電源はどこから取りました?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:10:12.01 ID:5pfY9Mqe0
どうせ買うんだったら最上位グレードの四駆だろw
同じインプでも見下す側w
街でみかけて仲間意識持たないでほしい、、

乗り比べて選んだのならいいけど
金ないからとsガーとかいってるのみると笑える

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:17:26.25 ID:RV9Jj1Qf0
>>915
どのようにして紙を挟むのですか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:28:07.23 ID:ogbyQFly0
>>913
関係ないけどやっぱりレー探はそこですよね。
802買わなくて良かった。
接続はOBDですか?設定は13番ですかね?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:32:50.82 ID:mKGu07pP0
>>919
自分も803買わなくて良かったと思っとりますw703でジャストフィットw
はいOBD2で設定はおっしゃるとおりです!

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:33:19.85 ID:vlin4zPb0
>>917
プッ‼

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:34:57.88 ID:6Tdu9TnF0
>>916
まだ仮設置だから今回はコンソールボックスの電源ソケットから
問題なければナビ裏のオーディオ電源から取ろうと思ってる。
本当はリアカメラ用のハーネスを利用したいけど…

>>918
スイッチを押し込んだまま紙等をはさんで戻ってこないようにするだけ
精神的?に押したままってのが嫌なので反転回路方式を設置した。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:52:00.69 ID:Hr/gBn8e0
>>917
でも、お前の車中古の軽じゃん

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:52:32.14 ID:6h/SS2EJ0
http://onetop.tokyo.jp/products/tp032as-w/
これ付けようかなぁ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:52:37.42 ID:DgugjCLt0
2.0i-S AWD試乗してきた。
加速が驚くほど鈍いな。
110kgも重いCX-5の2リッターに全域で負けている。
力の無さを誤魔化すためだろうが、出足は軽く踏んだだけでグンと出る糞セッティングで乗りづらい。
CVTの音が煩い。
こんなのなら2代前のATのほうか遥かに良いな。
ドアミラーウィンカーの点滅が車内から見える仕様が意味不明。
リヤビークルの警告灯と紛らわしい。
LEDライナーの質感は1000円位の社外品レベルだな。
リアフォグの左右非対称が目立ち過ぎでレンズ内の部品が欠落してるのかと思った。
燃費と乗り心地は良かった。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 19:58:03.02 ID:FMNKwP0o0
>>908
うそいうな


最初からパキパキ鳴るけど
そのうちおさまる

それを「内装以外のところに金かけてるんだな」
と納得するのが信者たるもの

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:03:59.01 ID:8v1eeOwn0
>>925
CX‐5ならbmwのX1とでも比較シテクレ
セグメント違いであーだこーだ言われてもな…

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:05:42.70 ID:ZyVmmhZF0
パワーはほんと無いからな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:11:20.41 ID:wopwSjLd0
2.0isに試乗して、2.0iLを契約したが
本日納車されて軽く走った感じiSの方が乗りごこち良かったような…

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:12:08.11 ID:k+a0rmBv0
そもそもディーゼルのトルクとNAのトルク比較してる時点でアホじゃん?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:15:48.71 ID:6Tdu9TnF0
>>924
反転だけで良いなら自作で数百円(\300ぐらい?)ほどで出来るぞ
自分でスイッチの極性を調べるのが面倒だっただけw

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:17:27.36 ID:5pfY9Mqe0
なんで俺が笑われななあかんのw

俺に噛みついてるやつってコンプ丸出しの証拠でしょw
自分で選んだグレードに不満とかないなら俺のレスなんて気にも止めないよw

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:18:43.65 ID:6h/SS2EJ0
>>931
マジっすか

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:19:45.30 ID:coqHK/d00
>>925
パワー、同じガソリン車同士なら数値はほとんど変わらないのにちょっと試乗しただけで、わかるほど違うんだね
重いのにすごいな
エンジン音をよくして加速感があるように錯覚させているって以前マツダのひとがいっていたけど、まさかそれで錯覚しているんじゃないよね?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:21:23.06 ID:a0Pnq+nR0
>>914
かつて三菱がGDI始めて出した1996年頃は問題あったみたいだけど、現在はストイキ燃焼が主流なので問題無い
直噴ガソリンもリーンバーンだと問題が出やすい、結局ディーゼルも希薄燃焼だから煤が出る仕組みは同じ
空気の方が多いと燃えカスが出やすいって事ね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:24:14.54 ID:tIdraig40
>>925
買えない車に試乗してどうすんの?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:24:30.14 ID:6sPPn6uD0
まだ マツダの科学の信者わいてるんだな
布教ご苦労様

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:28:35.92 ID:coqHK/d00
>>925
乗り心地はともかく、燃費がよいとは思わなかったから意外だな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:42:50.43 ID:Nr7c3OVC0
>>932
> なんで俺が笑われななあかんのw

ウザいツダヲタと同じ思考してるからだよ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:43:02.36 ID:FMNKwP0o0
>>932
だって新型XVがでたら物理的にも見下されるでしょ?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:43:34.81 ID:gMpWM0vn0
>>908
>>910
俺は3500走行後くらいからか
かなり段差には気をつけて乗ってるんだがね
というか皆さんは距離走ると馴染むという考えなのか
俺は逆に距離走ると異音が増すという認識だったわ
プラの合いが段々悪くなるというイメージ

つーか叩く意図じゃないからw
よそのメーカーだって当たり前にあるし
指で押してみて小さくても音がする部分はたいてい悪化しねーか?スバルに限らず
つーか初スバルだし...

って書くと、また煽りが始まるかなw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:53:47.00 ID:6Tdu9TnF0
>>933
回路自体は、みんカラの人のを利用。
http://minkara.carview.co.jp/userid/356362/car/1722289/3235505/note.aspx
誰もがアキバ等に行けるわけじゃないから
部品代以外にかかるかもだけど…

ちなみに、アイストのスイッチは黄色がトリガー線だった(車体番号2800台)
ACC/GNDとスイッチ裏(黄色)の3本を割り込ませただけで完成。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 20:56:33.49 ID:E8PrETh00
>>925
>ドアミラーウィンカーの点滅が車内から見える仕様が意味不明。
>リヤビークルの警告灯と紛らわしい。

この点だけは同感。まあ、もう慣れたけどね。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:08:08.85 ID:MaOZrS110
マツダさんまた出張ですか
ご苦労さん

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:29:22.92 ID:r8hKFh/10
>>929
それ発売当初から言われていること、今更知らなかったなんて言わせないよ

売れ筋2.0isの18インチタイヤに完璧に合わせたシャシとサスセッティング
ばね下の軽い17インチの固いエコタイヤじゃ18インチ車の乗り味は出せない

軽いばね下=乗り心地は古い、今は頑強なボディで重いばね下を往なしてる

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:32:51.77 ID:X9vvDuP60
>>932
確かに一理ある。
2.0i-LFFだけど、それを選んでよかったと心底思ってるよ。
OPてんこ盛りで300近くいったけどisAWDを買う気はなかったからね。
人それぞれだ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:35:49.98 ID:X9vvDuP60
>>945
俺は17インチの方が良かったよ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:36:11.52 ID:xzPUCb360
>>913
分かりやすい写真ありがとう
買うわ!

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:40:22.04 ID:wywwuLeQ0
雑記だけど感想や意見も聞きたい

今日、仕事帰りにいつも通るスバルディーラーの前で展示車達に目をやると
いつも停まってない赤いインプレッサがあった

おっ! と思い通り過ぎずそのまま見に行った
赤の1.6スポーツ FFだった 初めて見る1.6
いつも置いてあるシルバーの2.0i-Sスポーツ FFと隣同士だった

サイドシルがないからスッキリした印象
16インチホイールもカッコイイとは言わないがそう悪くない
でもやはりカッコいいのはi-S
だけど18インチはいらない
17インチのホイールも同じくらいカッコいい


開けて中を見る
ナビはビルトインでなく彩速ナビだった
上の隙間が気になるとかいう意見があったし、今まで写真見て
収まりイマイチだなと思ってたけど
初めて生で見たところ、全然許せるなと思った
運転席に座らせてもらったが、いつもナビ見るわけでないし実用にも困らないだろう
それでもシフトノブ周りとペダルは個人的に不満がある

もうすこし書かせてください

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:55:54.00 ID:Vl5HMEs60
松田君が無い頭絞って対立煽り仕掛けて来てるのが笑える

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 21:56:52.17 ID:wCJb+sck0
対立も何も競合車種だから比べられるのは当然。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:01:04.01 ID:W4yHgqJp0
>>949
ペダルの不満はアルミじゃないから?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:02:24.22 ID:wywwuLeQ0
949です 続きです

それにしてもベストバイが見つからない

i-Sはかっこいいかタイヤや燃料のコストがかかる
アクティブトルクベクタリングは私程度の運転技術では体感できないだろうし
シートは手動がいい
これらは不要

i-Lはサイドシルとペダルに不満があるものなどオプションがない
LEDとクリアビュー加えた上で、仮に部品発注して着けてもらえるとしても
価格がi-Sを超えるだろう

1.6は装備面で超えられない壁があるし
大人四人乗せての長距離移動に余裕があるかどうか分からない

悩むなぁ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:04:54.44 ID:sWGf2CuQ0
>>920
13番で無理で何故か5番だった

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:08:54.94 ID:wywwuLeQ0
ペダルはアルミが好きです

皆さんに質問

1.純正のナビ
楽ナビ以外から選びたいが
後の3つはビルトインに比べてどうですか?
ナビとしてビルトインよりアホなのか?
オーディオやDVD再生機器としては?

2.1.6を買った方
大人4人乗ったら力不足ですか?
長距離の車旅行とかに使えそうですか?

色々連投してすいませんでした

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:12:24.07 ID:DgugjCLt0
>>930
CX-5の2リッターガソリンだよ。

>>934
先代CX-5のデータだけど0-100km/h加速は9秒台で実際そこそこ速い。インプは10秒台だろう。
マツダ担当営業も「みなさん加速の良さに驚かれます」と言っていた。
デカさ故の空気抵抗の大きさで高速域での加速は鈍るけどね。

>>938
インプの燃費は25kmの距離走って14km/l表示だった。
郊外路メインとはいえ、フル加速を試した試乗でこの燃費は優秀だわ。
CX-5だと10km/l位だと思う。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:18:10.38 ID:WpCXIl5r0
>>953
サイドシルとペダルだけならSの補修部品とりよせて付けるって手はある
最終的にS買った方が良いって値段になるとは思うがね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:18:17.21 ID:RkvOoXJr0
>>956
新型インプは8秒中盤だよ
先代て9秒中盤

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:18:40.06 ID:VwNM0Bzm0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 22:56:32.86 ID:x8GgHOJ70
新型インプ0-100が8秒中盤ってソースどこだっけ?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:42:38.19 ID:qshiAlqu0
ナノイーいらないからphvみたいなデカいモニター付けられないかなー

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/19(日) 23:43:00.92 ID:urtKsUml0
次スレ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487515330/

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:19:41.07 ID:kpaJ7yLb0
うめ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:21:11.54 ID:wGv4kA460
ワッチョイありスレを先に消化しようよ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:33:00.13 ID:GR9f8ett0
>>914
ちょっと想像以上、大昔のリーンバーンGDIとかでもここまでじゃない。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:33:47.48 ID:tBz4y+EW0
>>960
ないよ
新型も10秒切るか切らないかという程度だよ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:52:45.97 ID:pZsNN4Br0
>>955
ビルトインのパナナビがルート案内は一番アホなので安心していいよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 00:58:39.16 ID:JoiXubZA0
>>966
アメリカのサイトに出てる
あっちのは152馬力で少し低いが8.5秒だよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:01:41.83 ID:JoiXubZA0
因みに先代は9.6秒
これは車評論家の記事に出てる

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:07:12.45 ID:9GFGwPOt0
>>966
アンチさん残念でしたね
次頑張りましょう

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:13:02.12 ID:x/tvzxma0
スバルがいくらインチキしようが現実はコレw


0-60mph 13.26秒
http://youtu.be/3DLNkeMTHc0

0-100km/h 12.76秒
http://youtu.be/_jT1zZ99t7M

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:17:42.87 ID:lS1M/boF0
素人計測のインチキ貼っても意味無し

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:32:50.08 ID:K8bUw0730
ほれ
0-60マイル 時速約96.6km
8.5秒

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:33:21.89 ID:K8bUw0730
http://i.imgur.com/CClYCUe.jpg

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:35:26.11 ID:x/tvzxma0
>>974
計測動画ないの?www

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:49:06.73 ID:IZYxtDs30
先代9.09秒
https://www.youtube.com/watch?v=mtiToYuG2M4
素人計測の中では最速かな

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:50:00.08 ID:x/tvzxma0
>>976
メーター読みかよwww

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 01:55:01.38 ID:EJumt/8w0


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:03:33.46 ID:ynlS6Bm20
CVTだからステップシフトしない方が速いんじゃないの?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 02:57:44.29 ID:8iIScxTA0
>>979
スバルがステップ制御にしてるからな
本末転倒もいいとこ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 04:15:13.58 ID:q4Ti1Jys0
2.0iSFF納車されて300km走りました。
自分でやってた社外ナビやバックカメラの取り付けなどほぼ終わりました。
まだ慣らし中ですが、素晴らしくいい車です。
運転が楽しいです。
FFについては、街乗りであればここでAWDだったらなぁなんてことは全くありません。(雪道除く)むしろ素直で軽快に動いてくれます。
ブレーキの効きは、試乗では初期の効きが強い感じがしましたが、これも慣れの問題だけでコントロールし易いです。
純正スピーカーも、サウンドナビ200premiで鳴らしてますが、純正にしては良く鳴ってると思います。
アイサイトもハイテク満載でいつも感心してます。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 05:13:50.76 ID:En++4sGj0
AWDが真価を発揮するのはハイパワーでなければ荒天時よ
ドライの街乗りなら重くて燃費悪いってデメリットしかねえ
今までFFばっかりだったから後輪も駆動してるって感覚が分かりやすい
そして安心感があるねやっぱ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 05:18:28.19 ID:/GrGj2GJ0
また「AWDは雨の高速で〜」かよ(笑)

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 06:02:10.57 ID:VzrhFf/M0
いつもの繰り返し

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 06:46:27.83 ID:8iIScxTA0
>>981
お前の妄想は日記帳にでも書いとけよ池沼じいさん

先代からずっとだろこいつ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:14:28.53 ID:X6goZJS90
>>982
俺とほぼ同じな感想
初NAFFだけどすげー気持ち良い走り
買って良かった

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:18:55.30 ID:X6goZJS90

>>981

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:21:20.42 ID:Ijrp6Od20
◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たりさせてるだけです(これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです)


・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは1回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1〜2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。

・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間1億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います(神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります)。

・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)/ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利(資格)を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
 IDを変えながら自作自演のステマをしてます(2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる)。

・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利(資格)を販売してるようです。
 買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社(ピットクルー、イー・ガーディアンなど)、自民党ネット工作部隊(J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ)などか?

----------------------------------------------------

◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるPIA(ピア)、サントロペ

神奈川のPIA(ピア)、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねww
内ち子を使って作った裏金は年間1億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
PIA(ピア)、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1〜2回クリックして大当たり(遠隔)させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな

uiouio

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 07:27:20.17 ID:q4Ti1Jys0
>>982
そうです、誰でも分かるのは雪道です。
だから北海道は実際非力な軽でも四駆が多いのです。
ただ、あくまで私の感想ですのでお好きな方をどうぞ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:01:59.09 ID:CC0QZfhF0
街乗りでもAWDの安心感は違うよ
町でも道が悪くてボコボコしてる道なんかいくらでもあるし
駐車場とか歩道との境目とかさ
AWDは雪道以外意味ないとか妄想は止めよう

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 08:11:17.83 ID:6C8drDJm0
どっちでも良い。そこで優劣付けする必要はない
同じインプレッサじゃないか
FFしか無い車種と比べれば選択肢があるというのは良い事だ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 09:46:39.13 ID:0/oJvmKm0
遅い、鈍い、レスポンス悪い
鈍臭い車

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 09:57:14.77 ID:ZPNzi7Sd0
次スレ

【SUBARU】5代目インプレッサ Part27【IMPREZA】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487067803/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:12:14.39 ID:esLq6Eh+0
>>993
IP付きスレに誰もレスしてくれないからって嘘教えるなよ

↓こちらがワッチョイ無しの次スレね
【SUBARU】5代目インプレッサ Part29【IMPREZA】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487515330/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 12:34:28.05 ID:5IDQs2Qe0
ふつうに考えて28の次は29だな

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 13:57:47.88 ID:W7Go7Jui0
朝鮮ソウルレッドのマズダ信者はIP表示されたら困るもんな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:16:33.82 ID:1g80xHB90
>>957
ありがとうございます
オプション欲張らずにSにするか
サイドシルは割り切って諦めてLにするか
よく考えてみます

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:18:21.18 ID:1g80xHB90
>>967
ありがとうございます
ナビは初めてなので
この三種類の性能を吟味して0
納得するものを着けようと思います

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:24:08.67 ID:VzEBO93I0
1000なら最上級グレード、オプション盛りだくさん買える

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/20(月) 16:30:16.54 ID:1g80xHB90
>>999
1000踏んどきます
乗り出し300万でおさめるのが目標
最上級で中も外もオプション盛り盛りなら
350万コースでしょうね
次スレでもよろしくお願いします。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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