5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

HONDA 初代NSX Part76 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 08:43:12.62 ID:RHcJbxSy0

HONDA 初代NSX Part75 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464010592/

新型はこっち
【HV】HONDA 新型NSX part34【ターボ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477770947/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 08:51:52.60 ID:nEYdIts10
http://minkara.carview.co.jp/userid/1605474/blog/38860278/
ブログで一方的に相手を叩くNSX乗りの神ブログ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 21:08:48.98 ID:8t7w7L+j0
未だにNSXのカッコよさを超える国産車がない

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 20:10:18.98 ID:OVC7Tzie0
エンジン音もいい

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 17:22:32.01 ID:c/f9Zf6U0
総二

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 02:05:21.66 ID:p3I39/DU0
飽きない

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 19:38:16.89 ID:0ntn7kEj0
錆びない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 20:09:10.23 ID:EKrmwUgO0
媚びない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 20:43:41.65 ID:tmFJw5160
省みない

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 22:33:14.39 ID:sdmJl4EJ0
最近見ないw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 19:25:26.82 ID:tJrWpbZx0
しかし、ヤフオクのS椅子
2脚で80万超って((((;゚Д゚)))))))

ここ最近の高騰ぶりには驚く。
といってもS、Rの特定パーツだけだが。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 19:30:02.78 ID:UavBUTJK0
まだ検索してないけど
それって普通じゃね?
中古で定価の半分って高いか?

レール付いてる?
付いてたらたらお買い得じゃん

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 20:57:24.97 ID:kRMO9kiw0
最近思うんだけどネ申木反の投稿にも見られるけどディーラーがまるで当てにならないどころか
厄介者扱いして出来るものも出来ないといって買い替えさせようと企んでいるように感じてならないw

耐久性の高い初代NSXを乗り続けられるのはビジネス的には確かに面白くないかもしれないけど
別の見方をすればそれだけ耐久性の高い車であることがホンダの誇りなんです!…という男気のある
ディーラーマンなんて今は一人も居ないんだろうね。

折角のホンダの顔なのにそんな扱いじゃ、いつまで経っても外車とは同等には見てもらえないよ。
これは特別過ぎるかもしれないけどイギリスの旧い車なんて今でも新品パーツが入手できますよ。
しかも度を過ぎる値上げなんて無しにね。

自動車文化の違いといえばそれまでかも知れないけど、折角国産車として初の試みとなるであろう
立ち位置にあるにも拘らず、セコい利益を優先して自らの顔に泥を塗るような行為をするようでは
真の意味でのフラッグシップなどとは言えないと思うし、それこそが海外ブランドメーカーに勝てない
最たる理由なのだと思う。

もし宗一郎氏が生きていたら、現状に対して何と言っただろうかと考えれば答えは自ずと分かると思うw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:25:22.51 ID:kRMO9kiw0
>>12
車両の状態すら無視してひたすら安く買おう(買った)という貧民にしてみれば
定価の半額でも恐ろしく高いんだと思うw

馬の348や355辺りにも言えることだけど、貧乏でありながら分不相応な車を
無理して買おうという輩がいるから仕方ない。
貧民は背伸びせずに乗用車に乗ってれば良いのにねw

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:25:57.36 ID:kzuJeLH70
おれが世話になってるデラでは厄介払いのような対応はないけどな
>>2ようなチンドンエアロ車両やオーナーの資質でそんな対応をされてるんじゃないのか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:28:32.55 ID:9HAEoQ3S0
氏ね

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:35:04.08 ID:A2J0kmk50
>>13
ホンダの顔はミニバンだろ
現実見ろよカス

ホンダは外車と同等に見てもらう為に商売してるのか?
お前の妄想なんて誰も聞いてねぇから黙ってろゴミ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:36:44.55 ID:VPltfI0k0
>>13
必死な長文から空気を読めない総二君と同じ
頭のおかしさが解るなw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:43:17.80 ID:fQhcpDLA0
>>14
NSXも乗用車なんだが?ガイジか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:44:49.66 ID:ZMwY/npC0
>>13
本当に初代乗りはキモイな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 21:46:38.43 ID:kRMO9kiw0
「貧」という字に反応しちゃった奴4名ww

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 22:28:46.02 ID:tJrWpbZx0
>>14
いや高騰ぶりをいってるんだよ。

俺は2脚30万で買ったし。
02Rホイールも20万だったから
高騰ぶりにどまどうんだよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 22:37:10.61 ID:A2J0kmk50
>>22
アスペだからそこら辺が理解できないんだろ
空気よめないとネットでも現実でも困るねwww

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 23:25:33.33 ID:kRMO9kiw0
現実で手も足も出ない奴がコイツ(>>23)www

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 23:31:59.91 ID:kRMO9kiw0
口癖かどうかは知らんけど>>23が頻繁に口にする言葉が「高い」ww
つうかお呼びじゃないんですよw 立場を弁えようねwww

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 23:49:40.38 ID:ztG3Odok0
自分の置かれた境遇・環境・立場などに不満を抱き自分自身でそれを改善できない、あるいは改善しようとしない人間は他者に不満や怒りの捌け口を求めるって聞いたことがある

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 23:57:02.86 ID:kRMO9kiw0
>>26
ここにはさらっと約4名ほど居たようだがw

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 00:02:52.63 ID:0H2LN2To0
クソゴミスレ立てた>>1は責任取れハゲ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 00:09:02.38 ID:AwUnfPnS0
今見たらスレ伸びてるな
相変わらずの仲のわるさ
アンチが来たかと思った

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 00:23:38.80 ID:vQoUH5280
よし今度ここが荒れたら、
オイラがアンチ役で登場しよう。
NSX好きなのにディするのは難しいな。
でもどんなアンチより知識あり。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 06:13:44.85 ID:AwUnfPnS0
>>13
ちょっと考えてみた。
その一方で、ホンダというメーカーはNSXを大事にしているとは思うんだよ。
フレームの生産ラインが無いのに再生産してくれるとか、
新車並に戻すリフレッシュプランの存在。
その担当者いわく、無い部品はつくるんです、と言う。
水没し普通なら全損なのに、復活させオーナーを喜ばせる。

部品は廃盤になったり高かったりするけど、
他のメーカーやホンダのNSX以外の車の中では、
異例なほど部品をつくってくれたりする。
Dラの人間も、NSXだけ特別扱いなんですと言う。
知人の32GTR乗りはそんなNSXをうらやむ。

このあたりは宗一郎さんも肯定してくれるはず。
ホンダのDラもいろいろあって対応がおかしいとこもあるとは聞くし、
Dでは修理できない事柄もいくつかあったけど、
俺は「トータル」で見るようにしている。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 20:50:06.70 ID:U+bYlm1x0
宗一郎「おまいらようやくまともなものつくれたな…」

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 22:29:52.45 ID:JpljSk5X0
おはこんばんち(*´ω`)b

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 02:51:57.02 ID:Rk4ToXVH0
宗一郎氏が最後にステアリングを握ったクルマはNSX。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 03:06:06.01 ID:+pnTLXSC0
NSXマンセー

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 03:27:23.96 ID:V+6OxpVe0
第二回上原さん全国行脚まだかな
ってそれはないか…
ていうかオレどこのNSXクラブにも属してなかったわw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 22:07:55.84 ID:65oz3LFT0
最終回で妙な業者が絡んだからかな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 23:17:36.88 ID:2nrbSKc70
なにそれ教えて

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 16:02:54.62 ID:SlkgSSJq0
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p533484544
走りに関してうだうだ書いてる割にシートは純正の床屋シート
あんなのでまともに走れねーから
最低フルバケに変えてから走りを語れニワカス

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 18:34:36.50 ID:+z9K4xC40
もうこういうネタを投下するしかスレの維持出来ないね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 19:33:46.83 ID:KroIM2EI0
>>39
低収入の君のセコい予算じゃ手が届かないからってそういう言い方はないだろw
君のようなギリギリ予算でどうにか買おうなんて奴じゃ買った後も君自身で純正レカロなんて
付けられるわけないんだから黙ってれば良いと思うww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 19:42:47.78 ID:XuajnqHi0
ゴミスレ感いいね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 20:01:10.42 ID:SlkgSSJq0
神スレあげあげwwwww

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 03:23:04.08 ID:a2iVYQwY0
胸熱w
http://www.hobbynet-jp.com/blog/PermaLink.aspx?guid=f1f89476-2bd1-4eab-926f-68ad79bfa8fe

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 08:06:14.91 ID:3iLAbfJ50
>>41
さすが低収入者。
同じ境遇の気持ちがよく分かってらっしゃる。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 22:24:29.02 ID:JvGeT7vQ0
おはこんばんち(*´ω`)b
介護職の底辺ですwwwwwwwwwwww

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 22:28:04.88 ID:Af2QKGgJ0
今夜もごみすれ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 22:48:58.77 ID:360wGqim0
ソープ師匠息子よ。部品を地べたに置かなくなったな。今回は簀か。少しは成長したわけだ。
いつぞやはシリンダーブロックかヘッドをコンクリ直置きだっよなw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 23:31:02.87 ID:hSqLx1En0
マジであと951レスもあるのにどーすんのここ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 23:44:36.83 ID:LiQ2nS2J0
よし、俺がネタをふろう!



ないや…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 06:33:08.73 ID:uufJA/KC0
リトラクタブルのNSXが欲しい

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/30(水) 07:56:00.98 ID:UjiQ7LJO0
>>48が僅かな成長を遂げた…まで読んだ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 08:08:39.78 ID:l7ufLjDN0
2007年開催、ありがとう上原さんの会での言葉(一部)

「逆に私は皆様にありがとうと申し上げたいです。
NSXのNには、ニューテクノロジー、ニューファクトリーに加え、
ニューコミュニケーションという意味があります。
しかし、このコミュニケーションがまだ足りないと思っていますので、
これからそれについて考えてみたいと思います。」

この後、全国行脚の旅が始まったのであった。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 10:37:28.52 ID:qeBIjVW20
>最終回で妙な業者が絡んだからかな

悪徳業者と言いなさい。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 15:52:10.91 ID:LFY3dKfX0
何があったん?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 20:06:47.06 ID:133219mj0
中古を値下げ続けても売れない不憫なオイルパン

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/01(木) 23:53:41.55 ID:IwCZLSHI0
RFYさんの事かな?
今じゃ海外でも人気ですよ。
結局は日本を代表するNSXショップになったのかと。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 07:17:40.64 ID:PgCGQbIz0
日本を代表する悪徳業者と言いなさい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 08:26:54.01 ID:TJ8zAd+c0
OS4.4って中古でも結構値段つくんだな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 08:48:54.22 ID:5ggR+OZt0
オービットください!

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 09:26:40.09 ID:TJ8zAd+c0
そんなんありまへん

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 12:10:05.93 ID:TjX5o1rB0
>>59
02Rが高くなるとの同じで、供給されていないからでしょ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 12:27:37.28 ID:TJ8zAd+c0
○SP仕様ではないのが通っぽい、どうして売るのかな?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 13:52:20.15 ID:HWwLPtcs0
>>63
そりゃあエンジンを守るためさ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 13:54:47.87 ID:KVC7gsLl0
岐阜の某店、中古車の掲載再開しとるね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 14:06:03.46 ID:TJ8zAd+c0
>>64
とっくにそんな車齢だしな
しかしOS4.4は何が理由で再販しないんかね?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 17:13:09.73 ID:WsGSAESH0
>>65
ほんとだ
これは嬉しい

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 20:16:23.69 ID:BHDViJ1a0
パワステエラーも回避できるようになったのに

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 01:22:27.16 ID:zpNbMOP30
新型ってNC1って言うんだね。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 07:54:54.16 ID:v3QclxsA0
NBだとロードスターになっちゃうからね

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 08:19:15.67 ID:WAKEIkmi0
>>70
NCもだろ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/03(土) 08:29:53.19 ID:EAlYOC950
驚異のさんじゅうさんまんえん、、、

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 22:08:02.79 ID:O17ht6V40
来週は忘年NOMだ。
2ちゃん常駐の彼は今回も来ちゃうのかね?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 22:15:53.19 ID:/xj2cvBF0
個人的にはお花見が好き

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 22:25:08.03 ID:5yHTxz1C0
お花見がいいよなあ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 09:52:11.89 ID:/Dd8372E0
ナイトのフルコースってよくない?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 15:47:22.06 ID:mkVReG1Y0
視界が悪く、ちと怖い

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:15:53.42 ID:tzqBZhKC0
必死に自作自演か?
ちゃんと忘年NOMでCOするようにw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 09:03:37.74 ID:KRWB9XC50
どちらにせよ行けない

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 11:00:19.44 ID:/mo3Lz3c0
>>76
特別感あっていいよね。でも、今回の忘年はナイトのフルコースじゃなくて、暗くなる前の南コース走行だけど。。。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 08:34:10.68 ID:82vxCuxv0
すぐ自演って言う馬鹿、ここにもいるんだな。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 08:54:19.59 ID:U+g+1GrC0
南ってのはアレだな…
ま、無事に形変わらないように楽しんできて下さいませ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 12:17:59.23 ID:CZoahJ4l0
鈴鹿の南は意外と回ったり山登ったりするんだよねー。気をつけてねー。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 14:41:28.33 ID:U+g+1GrC0
午後遅めになって路面温度低くなって来た時の奥のコーナー突っ込み注意ってとこ
山登り、、、、、、下ろすの大変ナンだから勘弁

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 23:37:46.58 ID:5jaVsrIe0
いまポルシェ997ターボに乗っているものですが、年のせいか最新のハイパフォーマンスカーに興味がどんどんなくなっており、そんなな中ふと初代NSXが気になり始めてます。

いまのとこ、997ターボをビンテージになるまで所有する事を考えているのですが、1995年式あたりのNSX、苦労しますか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 00:49:57.21 ID:862zxToR0
基本的には国産車なので部品は手に入ります
今までのメンテ歴がしっかりした個体にあたれば苦労は少ないかとは思いますが、そのような個体はなかなか市場にはでてきません。
様々な個体を試乗しましたが、がっかりの個体が多いです。
ですからリスク覚悟で個人売買か、ショップのツテで買うか。
中古車屋さんの低走行高年式車とかでも厳しいかもしれません。
95年あたりだと20年物です、ご自身に整備のスキルや十分な経済力があれば楽しめるかと。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 02:51:17.46 ID:9w7SIKoL0
苦労するかどうかはNSX愛で変わる
愛があれば苦労にならない
らぶいずぶらいんど

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 07:32:26.91 ID:bJBbtY6J0
>>85
しっかりお金かけて整備すれば大丈夫。それに部品はPより安いし。
古いクルマと認識してケチらないことがポイントかなぁ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 08:14:36.49 ID:zP9vJR2y0
もう国内に良いタマは無いよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 08:38:12.25 ID:+6oOnm9p0
>>85
古くて遅くて直ぐに壊れて修理が大変なクラシックカーに乗る人の真理に近づいていますねw
NSXは元々丈夫だしまだまだ部品も入手可能なものが多いし、性能的にも丁度良い落とし所の良い車ですよ。
実際公道でマナーよく乗るならばNSXの性能すら発揮出来ません。
最新のハイパフォーマンスカーがつまらないのはズバリ高性能すぎるからです。
性能はそこそこでも味のある車が発売されない時代ですから、味のある車が多かったバブル期後半のモデルに
興味を持つのはセンス良いと思いますね。
NSXは年式でなく固体で選んだほうが良いですね。
それと多く扱っているショップだから信用出来るとは思わないことですね。
可能であればNSXが好きな人が大切に維持してきた個体を譲ってもらうのが一番ですが難しいかも。
またカーセンサーなどの店舗販売と被っていないヤフ奥固体(除く個人)はおすすめ出来ませんね。
良い出会いがあると良いですね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 08:57:49.41 ID:cCf96vrB0
オーナー高齢化の影響で、02Rを含めた各グレードがぽつぽつ売りに出ています。(個人売買
オーナーズクラブ系に声を掛けておくのが近道かも

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 11:42:34.06 ID:mCPQ9SlU0
みなさんご丁寧にどうも
駐車場に余裕があればすぐにでも動きたいのですが、家庭用のクルマもあるし
かと言って何の不具合も不満もない997をいま手放すのもおかしな話ですしね〜

焦っても仕方ないので、ゆっくり勉強してみます

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 11:44:32.66 ID:mCPQ9SlU0
ところで、トランクはゴルフバッグは入るんでしょうか、実際のところ。結局中年になるとゴルフくらいしかクルマで遠出しないもんで…

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 12:50:38.35 ID:cCf96vrB0
入らないと思います。助手席?に入れるしかないかもです。
997と比較するとブレーキのギリギリ感は恐怖かもしれません。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 18:04:41.30 ID:YxUtzSCv0
>>93
発売当初は専用バッグなら2セット積めるようになっていましたが、発売当時よりもクラブが大きくなっている(と思います)。
私はドライバーを抜いてトランクに積んでいますが、荷物のバッグは助手席です。
どういったセットをご利用かわかりませんが、デカいキャディーバッグでないなら問題ないと思いますよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 19:03:05.18 ID:R3z1n3+00
>>87
栃木県民でロリコンか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 20:19:51.08 ID:mCPQ9SlU0
重ね重ねありがとうございます
キャディバッグは今は普通のサイズなので無理かもしれませんね
まあ、クルマに合わせて買い換えれば済む話であればオゥケー

あとはご縁ですな
タイムリミット的なのってどうですか?例えばボディは30年耐えられるなんて言われてたと思いますが、すでに20年以上経ってるとすると、あと数年しかないので
まあ愛情次第ですかね

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 01:34:39.83 ID:uXkBAjYN0
>>97
私の個体はH4ですがボディーは全く問題ないですよ
今でも十分剛性感はあります
タイムリミット的にはよく分からないが、そんな事よりも大切に維持されてきた個体を探した方が良いと思います(困難だと思います)
前の人も書いているが専門店でも信用できるとは限りません
岐阜の店を除いてですが

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 08:17:59.79 ID:+na6GW1R0
防具スポーツって良さそうな個体多いよね

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 08:26:41.15 ID:daWqYcGv0
専門店といっても所詮商売だからね。
交換推奨のところがあってメンテに原価で20万掛かったとして
でも車両価格にそれを乗せたら高く見えて売れそうもないと判断すれば
分かっていても放置するからね。
この手の車を予算ぎりぎりで買おうなんていうアホはいないと思うけど、
車両の見極めが可能な現オーナーに付き添ってもらうか、NSX愛wの高い
個人ユーザーから買うか、相場よりお高い個体を舐め回して買うかすれば
間違いはなさそう。
ヤフオク見てると200万円台の固体に寄って集ってMTですか?
なんてやってる連中は間違いなくハズレを引くだろうし、その後の
メンテ費で泣くだろうけどw
相場を無視して安いものには訳があるのにね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 08:43:08.35 ID:RCguNEw60
>>97
NSXが登場したとき、確かにボディは30年もつと言われていたね。
そして20年経過した時、車体を上原氏(開発責任者)が劣化具合を調べたことがあった。
そうしたら、何も問題はなく、あと10年どころか20年以上はもつだろうと言っていた。
この強靭なアルミモノコックは50年くらいはもつんじゃなかろうか。
車体を凹まし衝撃を吸収して乗員を守るという今の車体設計からみると、
NSXは強靭すぎるほどだという。硬いゆえの長寿命だと。
(因みに、国内残存率は脅威の80%)

海外のサイトで、スポーツカーの事故画像ばかり集めたのがあって、
NSXのを数十台見たが、どれもキャビンは潰れていなかった。
だからだろうか、NSXのドライバーの死亡事故は登場から長い年数無かったと言われてる。
ただ、今の車と比較すると衝突時の乗員への衝撃はそれなりにあると思われる。

当時の車輌としてはボディ剛性も高く、サーキットユーザーたちの多くは、
ロールバーも入れていない。
狙ったハンドリングを出すためにニュルで鍛え上げボディ剛性を上げた、と上原氏は言う。
ニュルでの走行データを日本に(FAXで)送り、スパコンで解析し、
効率的に必要なところだけ剛性UPさせ、その重量増は20kg以下に抑えた。(17kgだったかな)

そのボディ剛性たるや、土屋圭市も、ボディ剛性は充分だから、
次のモデルはパワーだけ上げてくれればいいと言い、
ゴードン・マーレーも、もっとパワーを上げても全く問題ないボディだと言っている。
初期型から最終型まで少しづつボディ剛性は上がっていき、
排気量まで上がったにもかかわらず、車重は軽くなるという稀有な車なのだと上原氏は言う。

確かにボディ剛性は全く問題ないけど、段差道をゆっくり走ると時々ギシギシと音がする。
でもこれはボディのキシミ音じゃなくて、ダッシュボードのどこかが劣化して音がするのだという。
とにかくボディは自分が生きている限りもつだろうし、自分の子供に譲ると言うオーナーも少なくないのだった…。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 08:57:52.28 ID:daWqYcGv0
新型みたいなモンスターじゃなくて300ps台で初期型のようなモデル出ないものかな?
最近の車は高性能なだけで本当に魅力がなくなった。性能に併せてプライスも跳ね上がって
買う気すら起こらないな(一応いうけど新型を買えないわけじゃないぞw)
自分的には車に使えるのは1000万前後まで。
趣味や興味も多方面だから車にばかり散在したくないし。
結果的にはこの辺りの時代の車になってしまうんだなぁ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 09:04:22.97 ID:o0deLsuA0
S2000の後継MRに期待せよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 09:06:42.46 ID:VrDFhZhc0
たぶん出すミニNSXかS2の後継かケイマンくらいかな?
ても全部ターボなんだよな。
ターボラグは抑えたとは言え、やはりNAの音にはかなわない。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 09:48:57.18 ID:v0iO/rbm0
NA1-100系の弩初期だけど、剛性には全く問題が無い、剛性が落ちている気すらしない、サーキットもそこそこ走っているのだけど

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 11:13:51.24 ID:U0HMRM2n0
>>101
ボディ剛性に関しては、ジャッキアップした状態でドアの開閉しても何も問題ないと感じますよね。
同年代に発表された車を25年後にジャッキアップした状態でドアの開閉すると閉めるとき負担掛けそう。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/10(土) 22:56:53.20 ID:NXzxdoDl0
初期の初期ロールアウト車両は溶接箇所も多く後になってみれば余分に手間をかけている。アルミ溶接に不安もあったのか手間かけただけ丈夫になっている

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 20:07:41.80 ID:2i6L9I1z0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h246194619
ボロボロの事故車誰か買ってやれよw

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 20:11:34.60 ID:pQFBWsEn0
なるほど専門店があるんですね
しかし、やっていけるんかいな…

いずれは確実にビンテージ価値が上がりそうなクルマですもんね、手放さないでしょうね〜みなさん

ところで、ホンダでリフレッシュしてくれるプログラムはもう無いんですか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 20:32:30.04 ID:08XW1xz00
>>108
このおっさん総二君みたいな痛い感じがする

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/11(日) 20:36:14.53 ID:bqiuh6hI0
リフレッシュプランまだあるよ。2040年まで続けるという。凄いことだと思う。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 00:13:56.35 ID:wWh2yey00
>>108
修理に百万程はかかるのじゃね?
セレットのっけて修正

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 00:30:26.36 ID:rCbc/eCJ0
カーグラで初代が出てきた時実況スレ盛り上がってた
やっぱ愛されてるな。初代は

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 00:33:57.52 ID:COSkDRIh0
新型スレじゃ殆ど書き込み無いわ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 06:59:52.06 ID:QSI0ofxT0
>>112
100万で済むか?
前のフレーム全交換コースだろ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 08:35:49.57 ID:pOyaEs810
アルミボディーは直せないなんていう都市伝説を真に受けているバカは
いないと思うが、どこで修理したのかは重要だねぇ。
きちんとした設備と技術のあるところで修復したものなら修復暦があっても問題ない。
そもそもこんな旧車で修復ガーってやっていたら選択の余地が狭まるだけだし
予算も多く見ておかなければならなくなる。
それを考えれば修復があっても内容次第ではOKだろう。
一番最悪なのが修復がないと言われて買ったのに後日発覚するケース。
しかもずさんな修理で見た目だけ治っている個体。まさに例の固体のことだ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 08:56:27.51 ID:pOyaEs810
一応自己フォローしておくけど、例の固体を売りに出している人を
責めるためのレスではないので誤解しないでいただきたい。
普通に乗れていたのだからフレーム交換の必要はなく修正で事足りると思う。
問題は本人にせよ、購入者にせよきちんと修復して末永くその固体を存続していって
くれるかどうかじゃないかな。
一つの修復がその固体の消滅に繋がっていくのを見るのは忍びないからね。
敢えて例の固体を完全復活させて愛でていけるオーナーが出てくることを願いたい。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 20:30:56.19 ID:QSI0ofxT0
本人降臨か?w

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 20:34:50.75 ID:pOyaEs810
>>118
どこをどうギザギザに読めばそう感じるのかな?
例の個体のフレーム以上に歪んでいる貴方の心が心配でならないw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 21:07:51.57 ID:fSNWeMTV0
>>119
お前が完全復活させてやれ。
あれを完全復活させる費用を他の中古買う金に充てる方が健全。
そこまで車体が無いわけではない。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 22:43:51.88 ID:4ZRogqD10
>>108
これは200万でもいらないレベル
しかもATとかゴミすぎる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 07:55:18.44 ID:Qzn4A4sN0
ていうかフロントからの画像で
すぐに修復歴わかるぢゃん?

わざと知らないふりしてたんでしよ?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 08:16:39.64 ID:VbTafCVZ0
中古車の修復歴なんて何のアテにもならんのは常識かと

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 08:46:15.70 ID:OsgLk1uZ0
修理業者に修理実績を確認できるなら問題ないといえる。
どこで修理したのか確認できない固体は・・・

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 08:51:58.47 ID:KipXbseO0
前輪のタイヤハウスの隙間に違和感

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 09:41:27.72 ID:IN6UNH+/0
シム入りまくりのヲマエラのNSXに乾杯

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 00:49:56.14 ID:cs+LMoeG0
>>108
クルマよりもオーナーの方が目立っている

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 22:05:15.06 ID:vRo5X5J60
>>108
ウインカー戻らないのが部品が無いから治せないと思ってるような無知にはこの車に乗る資格ないわな

お前ら質問欄でいじめるのやめてやれよwwwwwwwww

Q質問10 投稿者:r*8*9*** / 評価:1222
12月 15日 14時 33分
私もNSX乗っています。
修復、メーター交換、全塗装、at車と通常買い取りでは100万円以下査定とかなり厳しい条件ですが頑張って下さい。

A 回答
12月 15日 20時 24分
そうですか。店頭に出ればめちゃくちゃ高いのに...

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 22:39:11.66 ID:0F2PcdLx0
回答無視すりゃいいのに
なんでいちいち答える?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 05:44:58.30 ID:Qzck57f+0
ウインカー戻り不良の原因と修理もままならない知識の人からは流石に・・・。
NSX愛レベルも10段階でオマケして2〜3程度に感じるしw
でも悪質質問者のように買取100万は無いな。処分に時間は掛かると思うけどバラしてパーツ売りでも100は超える。
でも良い固体に巡り合えさえすれば個人売買は余計な業者の利益が乗ってないから
買い方としてはアリなんだけどね。業者は平気で50〜100位乗せてくるし。
NSX愛8ランク以上の人なら鉄板だけどwツーリング中のオーナーに直接売ってくれとも言えないし
出物なんて殆どない飢餓素。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 09:09:10.82 ID:J/kUudUU0
岐阜の店は200は乗せてるね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 09:26:55.89 ID:Qzck57f+0
乗せてるだけ手を掛けていればいいと思うけど大抵の中古車屋なんて
付き合いのある業者にコーティングと内装クリーニング原価で頼んで、後は液体類変えて+50とか100だからねw
あからさまに具合の悪いところは流石に直すだろうけど費用はガッツリ乗せられるし。
実態を知ると中古車屋で買うのが馬鹿馬鹿しくなる。
車に精通してて見極める能力がある程度あるなら個人売買はあり。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 00:14:52.56 ID:T7/Twb0i0
落札するとこのオジサンも一緒に付いてくるとの事

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 06:49:12.05 ID:t5vYBoOG0
Michael Jackson - Heartbreaker - Choreography by Misha Gabriel & Maho Udo - Shot by @timmilgram
https://www.youtube.com/watch?v=5CBF1F9DiZI

Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class
https://www.youtube.com/watch?v=y47AsHaKYbU
Les Twins and Boubou in NYC | Kehlani - CRZY
https://www.youtube.com/watch?v=zYexg2r3xW8

BRUNO MARS - 24K Magic | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=eFWieJL6Xys
WORK - Rihanna Dance Video | @MattSteffanina Choreography ft Fik-Shun
https://www.youtube.com/watch?v=NEtt7VQwoBc

Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics
https://www.youtube.com/watch?v=smfLxRu6sQA
Les Twins x Skitzo x Waydi x Boom Squad x Team France | YAK Films x HANN "HANN Wrap"
https://www.youtube.com/watch?v=uvzxXKYvaJo

Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15
https://www.youtube.com/watch?v=Mflg-PzioHA
Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS
https://www.youtube.com/watch?v=mg6-SnUl0A0

Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=4TnUePIxP8I
Desserty
https://www.youtube.com/watch?v=oe6ACKMyF7I
https://www.youtube.com/watch?v=D76OSIdqtak
Dytto
https://www.youtube.com/watch?v=KqmMJ4dzY5Q
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
https://www.youtube.com/watch?v=Y8sPid6SwTg

豪華すぎるダンサーたちの練習
https://www.youtube.com/watch?v=0JmaPbUO01k
https://www.youtube.com/watch?v=PRFqqApq0ZE
一番上の動画、最初のグループ、前列、真ん中Maddie Ziegler
https://www.youtube.com/watch?v=2vjPBrBU-TM
一番上の動画、最初のグループ、前列、左Samantha Long
https://www.youtube.com/watch?v=Kvl0G1mUqFw
https://www.youtube.com/watch?v=I5HOpLDNiZ4
一番上の動画、最初のグループ、後列、左Autumn Miller
https://www.youtube.com/watch?v=_oqvSIrU_4I
https://www.youtube.com/watch?v=htv9KS8U3xE
一番上の動画、2番目のグループ、真ん中Kaycee Rice
https://www.youtube.com/watch?v=1p-n0ZPw51g
https://www.youtube.com/watch?v=LvqrSjggBhk
-;lm

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 18:06:48.89 ID:XrcKvLNb0
ソープ師匠息子よ。
OH前にエンジンの汚れ落とすのは良いが、汚水を公道に垂れ流しじゃないか?エンジンハンガーも敷地よりはみ出てるしわざとだろ?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 18:36:17.43 ID:x/hwfcFT0
>>135
直接伝えろよヘタレハゲ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 02:08:06.82 ID:e5jK16ev0
NSXのブレーキは、全て片持ちなの?。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 08:53:48.03 ID:wOwjE3ua0
片持ち?そんな呼び方するのは二輪のサスペンションで聞いた。二輪からみれば車のサスペンションは四輪全てが片持ち式サスペンション。
ブレーキの話なら片押しか対向ピストンかって話だと思っていたよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 09:59:48.96 ID:4lg55aAo0
2輪のサスが方持ちだぁ?
スイングアームの事だろ
片持ち式サスペンションなんて誰も言わねーよ
ニワカスが調子こいてレスしてんじゃねーぞクソガキ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 12:01:54.39 ID:e5jK16ev0
ということは、対抗ピストンブレーキではないのですね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 14:26:12.55 ID:0ru7hxBi0
TESIとかBMWは?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 15:24:15.93 ID:fCb3Hmpx0
elfの耐久マシンにフロント片持ちがあったなあ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 16:16:00.99 ID:5WDVjzFa0
>>140
だからなんだ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 00:16:24.06 ID:JBM6jHtE0
RVF知らないんだ?あれは片持ち式リアサスペンションだわ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 12:28:16.77 ID:c3z6tjrs0
VFR時代から片持ちスイングアームはあったね
8耐でのタイヤ交換をスムーズにするためというのが開発理由だったような…
MC18に乗ってたけどNC30とRC30はカッコいいなと思ってた
スレ違いスマソ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 21:34:18.41 ID:b0lJQ9Rr0
お餅つきはどうだったん?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 19:54:15.82 ID:U+TyIYWL0
>>140
そうだね。前片押し2ポッド、後型押しシングルポッド

>>145
オレもNC30、RC35と乗り継いだ(・ω・)
公道で乗るのに最も恩恵が大きいのは、チェーン張りが楽な点だったな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 19:55:08.93 ID:U+TyIYWL0
RC45だったw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 21:29:27.00 ID:UmnZMgtB0
エンジンオイルの粘度はいくらを使われてますか?
当方、NA2です。ほぼサーキットオンリーで
たまにツーリング位かな。
今は5w-40だけど近々、5w50にしてみようかなと。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 22:43:42.51 ID:U6Sf0ULV0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g198472251
92rのスポイラーって軽いの?
カーボンでもないよな?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 01:15:49.22 ID:GIn2rDP/0
発砲樹脂使ってるはず。
92R以降、ある時期から軽い方に統一になったから、初期クーペだけがスポイラー重い

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 01:20:34.75 ID:GIn2rDP/0
20万?アホか
以前は92R羽でも奥で数万で買えたんだが
モデ羽2kg弱、02R羽は3kg弱、92R羽は4kg、初期羽6kg、ぐらい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 05:39:53.37 ID:ry9uA77c0
>>152
ダイエットしまーす。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 06:32:33.88 ID:M/MvJKRx0
>>151
お前よく知ってるな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 09:06:36.54 ID:AIXP6uDQ0
長年悩んできましたが、今週末中古車屋に凸してきます。
良い出会いとなりますように。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 09:12:32.97 ID:LPflk0Mi0
>>149
夏場10w-40 冬場5w-40使ってる
鈴鹿メイン

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 12:43:45.15 ID:p/KaOJeU0
>>155
凹まないことを祈る

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 16:11:52.34 ID:uKTFAvOu0
>>155
求めているタマがどういった物(AT・MTやNA1・NA2など)か分かりませんが、いい個体に出会えるといいですね

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 20:51:15.86 ID:AIXP6uDQ0
>>157
ええっ何に凹みそうですかね?

>>158
やはりMT一択ですね。年式は余り意識せずに価格と状態で選びたいです。
基本リトラモデルが良いです。後期の固定ライトは性能はいいのでしょうけど
性能だけでいえば35GT-R買ったほうが間違いないと思いますし。
この車が良いと思うのはトータルバランスでしょうか。
昔から欲しかったのです。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 21:01:41.07 ID:njoHSKdi0
>>159
例えば走行二万キロ、黒、MT、新車から車庫保管、無事故、保証なしならいくらまで出せる?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 21:08:39.31 ID:AIXP6uDQ0
>>160
黒は好きじゃないので対象外です。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 21:13:27.40 ID:njoHSKdi0
>>161
価格と状態じゃないの?
もし希望のカラーだったら?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/22(木) 00:10:36.35 ID:GKRnr0zm0
妥協せずじっくりいいモノ探してください!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/23(金) 23:10:45.31 ID:Q9B/2dd30
ちゃねらーの空力の魔術師さま。
これのエアロダイナミクスについて考察しろください。

NSX メンテナンスリッド  【エアロタイプ】
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n194893329

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 11:00:50.71 ID:qoydVr6J0
色なんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。
本気で探すなら良い中身、色はあとでリフレッシュプランで塗れば良い。
アルミボディーだから塗装が無くても錆びないと思えば色は何でもかまわない。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 11:50:16.69 ID:lIbfaIB60
リフレッシュプランの全塗装は割安だよなぁ。

300万位だっけ?
全バラして組み付ける工賃だけでも凄いだろうに

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 13:39:43.46 ID:qoydVr6J0
バラして悪いところはどうしますか?とネジ一本でもお伺いがくる

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 17:01:41.54 ID:Xb+JRi5c0
>>165
黒は好きじゃないので対象外です。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 17:50:31.73 ID:lc6wdaFS0
>>168
黒嫌いなのはわかったけどさw

色換え考えたらベース黒ってのは結構得だよ
エンジン降ろさずに塗るとエンジンルーム内にボディ色が残るけど
ベースが黒だと、そこがtypeSやらRと同じく黒で残せる

で、好きな色のタマが出てきたとして、
現実的な予算はいかほど?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 18:50:32.64 ID:Y7JnocKs0
たまに見かけるローダウンした黒が異様に個性的でかっこいい。
他の色では出せない雰囲気。
でも個性はだいたい好きか嫌いかに分かれる。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 19:07:07.84 ID:mDXNjBsK0
http://minkara.carview.co.jp/userid/2087419/blog/39020362/
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/034/611/127/88868ee874.jpg

フルエアロでこのタイヤハウスの隙間って何なの?
ダサすぎるだろ
安物使うとこうなるの?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 20:46:17.63 ID:WtKUsAMk0
昔はベルリナ結構いたのに、この頃は見ない訳ではないが少ない気がする。
なぜだ?塗り替えられた??

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 22:43:35.23 ID:bX7LNPxu0
>>169
もう放っておきなよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 22:50:46.55 ID:J5jK7BDH0
NSX 。゚(´つω・`。)゚。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480949003/798

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/24(土) 22:57:14.58 ID:5sUqMBp50
>>174
これルック02Rじゃなくてモノホンっぽいな
南無

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 04:17:05.01 ID:Z4R6i7dF0
どの辺りが本物?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 20:23:58.05 ID:MACgep0I0
リヤバンパがFRPやんかw

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 19:58:31.97 ID:IVpcG4In0
来年の箱根はNSX帰ってくるかな
新型になってたりして

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 20:29:38.09 ID:vUbqk4ht0
>>155
いいの見つかった?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 20:59:12.05 ID:PYmBkbbw0
>>178
あの人は新型買うとNSX3台になるね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 21:29:38.51 ID:akiOlwQj0

sssp://o.8ch.net/lg5t.png

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 21:33:09.47 ID:akiOlwQj0
NSXのフロントフレーム
いつ再販になるか情報求む

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 21:48:01.84 ID:9lGYoc960
>>179
何気に気にして貰ってすみませんw
この3連休に数店回ってみましたよ
結論というか感想としてはたけーよという感じでした
中古車なんでピンキリですけどマニュアルだととにかく高い印象w
オートマは美味しい乗り方が出来ないので基本却下なんですが
特にマニュアル車はプレミア?価格になっている印象でした
もはや300万円台のマニュアル車は存在しないですね
2台だけ300万円台後半のマニュアル車がありましたが修復有りは
良しとしても全体的に草臥れた感じがしてちょっと踏み切れませんでしたw
一応予算600万までで臨みましたけど、安いほどありがたいのは
言うまでもないわけでして、色々と購入計画を見直す必要がありそうですw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 21:51:38.76 ID:9lGYoc960
あ、ちなみに>>157さんの言う凹むというのはこの現状のことだったのでしょうか?
だとしたらその通りなのかも知れませんw
予想以上のハードルの高さを感じたのが正直な気持ちでした

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 22:09:33.69 ID:IVpcG4In0
600なら8万`くらいの初期型MTが買えるね

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 22:32:58.59 ID:Qal/oIEB0
AT買ってきてMT化

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 22:35:17.28 ID:akiOlwQj0
30落ちのNSXに走行距離関係ない
ノーメンテの低走行車より
フルメンテされた過走行車の方が良い

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 22:54:19.67 ID:9lGYoc960
>>185
そういう個体も見ましたけど見た目だけでは判断できない空気を感じましたよ
綺麗でも劣化しているところ、特に電装系(コンデンサー絡み)なんかは判別のしようも無いですよね

>>186
オートマ車のマニュアル化は昔なら兎も角、今現在では現実的ではないと思いました
緩い乗り方されてきたオートマなんてのは過去のものだと思います
色々考えると今さらミッション換装はむしろ割高に感じますw

>>187
それを感じる固体が思いのほか少ない印象を受けました
クリーニングはしてあるので外装はビカビカですし内装もそれなりに良い状態を保っているように
思うけど、メンテナンス暦は意外とはっきりしない印象でした
私も>>187さん同様に見掛けの距離よりメンテナンス履歴の方が重要に思いました
聞いても曖昧な返答しか出てこない印象を持ちましたw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 23:05:33.15 ID:79Do4LS50
岐阜の店は行ってみた?
あそこに行くと店選びの重要性が分かると思うよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 23:18:45.72 ID:IVpcG4In0
実質そこしか選択肢無いような・・・・
K○Pは今やアレだし

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 02:37:37.56 ID:s4ourP590
ATのMT化は
かけた費用は割高だけど車の価値はATのまま
純MT車に比べて価値が低い
これからフルオジノーマル車両が高価になっていくから純MT車お勧めします

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 02:43:02.04 ID:s4ourP590
もし納得いく個体見つけても
間違いなく故障とかトラブルでるから
維持費も用意しといてね
がんばってください

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 07:35:31.47 ID:RLnMJEvC0
>>189
岐阜なんて遠くて無理ですよw
今の季節だと道中のどこかで雪降ってそうなのでなおさら無理

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 20:55:52.55 ID:CL1Ka2wj0
>>171
ダッサ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:48:40.59 ID:oh7lXk950
>>193
俺は専門店と呼ばれる店はほとんど行ったが
説明を含め満足する個体が無かった
それで最後は岐阜の店に行き着いた
九州住みだけど結局そこで買った
今でもノントラブル
納車時における整備はこの店より行き届いたところはないと思う
本気で買う気があるのであれば
労力は惜しむべからず

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:52:33.19 ID:FRtS0sVH0
>>193
どれぐらい遠いかわからんが、全国探し回るぐらいの勢いじゃないといいの見つからないよ?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 06:59:05.06 ID:3d0sWRAG0
俺は900キロ離れた店で一回も見ずに買ったわ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 07:08:56.12 ID:l+7wjdqG0
時代が良かったね

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 16:02:17.61 ID:3d0sWRAG0
「場合による」
もちろんそうです。

なんだこの空気の読めないポルシェ乗りは
ポルシェなんて興味ないからやってないのが解らないのか?
ドヤ顔で「もちろんそうです。」(爆笑
クソワロタ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 19:37:41.25 ID:DMH/yHtu0
分かってない人が分かったフリするの滑稽ですね

場合による
もちろんそうです キリッ

日記見てたら店のスタイル分かるだろ?
場合によらないんだってば!

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 20:07:46.87 ID:Bn7fQyhY0
接客態度だけ一流のポルシェ戦多ーでボッタくられてれば良い話w
ドラテクも知識もろくにないのに自分に酔ってるポルシェ海苔ほど気持ち悪いものはない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 20:22:45.19 ID:3d0sWRAG0
こんなおかしな客はオイル交換ですらお断りだろうな
後でクレーマー化するのが目に見えてるわ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 22:48:10.30 ID:Bxs3ioTB0
Fマチック車に乗っている方、教えて下さい。
最近のスポーツ車ATのようにシフトダウン時は自動でブリッピングするのでしょうか。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 22:59:31.95 ID:I+5eTjYH0
初代NSX海苔ってコンプレックス抱えた人多いのな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/28(水) 23:09:52.59 ID:yIj/Tkr40
多くはないだろ

たぶん…

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 00:58:22.54 ID:X5BUMUsY0
>>203
しません

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 07:25:02.27 ID:QIi6rOsW0
ここはネ申の取り巻きしかいないのか?
俺はあらゆる車種をこなすk○pに出すけど。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 07:51:36.18 ID:KIoiSwlH0
>>206
そうなんですか。
初期型に比べパドルでギアチェンジできるようになっただけなのですね。
Fマチックで妥協しようと思いましたが引き続きMT探します。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 08:48:38.32 ID:ScXhnTIC0
>>208
初期型でも程度の良いMTとなれば予算600は厳しいと思いますよ
同じクラブの人が最近買ったけど、
なんやかんやで結局750位だったと言ってました
納得できる良い個体が見つかることを願ってます

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 08:55:17.05 ID:gENfHTZg0
>>208
ATを否定はしないけどNSXの旨味を味わいたいならMT一択だよ
ましてやATに安楽を求めるならもっと楽で便利な車が沢山ある氏ね

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/29(木) 09:03:39.42 ID:yDMeOjET0
長年MT乗ってきたけどATも一度は乗ってみたい。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/31(土) 23:10:13.21 ID:Nx/G4s4V0
総二よ
いつもお前をみているぞ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 00:29:20.63 ID:aiHO+hKX0
妥協して初期型に甘んじるなら
買わない方がいい

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 06:46:33.98 ID:L3v4v1HE0
本当に欲しいのなら飛行機使ってでも見に行くくらいしないとな。
ネットが普及する前なんて雑誌の個人売買で1000km離れた所に見に行ってボロくてそのまま帰って来るなんて事は当たり前だったけどな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 10:59:41.48 ID:vvDI/tzw0
やっぱり今年も居なかったな〜

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 11:02:04.30 ID:9+fSEiXd0
トヨタあたりからねじ込まれたんちゃう?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 12:25:51.88 ID:9+fSEiXd0
10年ひとくぎりで大幅メンテが必要になるのに初期型も最終型もない
この頃は後年式のボロいのが目立つようになってきた

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 17:11:51.92 ID:2GtclMY70
買っても数年で絶対どこかに手を入れないと
いけないから
メンテナンス資金は準備しといた方がいいよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 18:03:54.50 ID:GSv0pqNf0
とはいえメンテ費なんて大して掛からないけどね
日頃のメンテを後手に回してる場合はもちろん該当しないけどな

それはさておき貧民達は一体いくらで買うつもりなんだろうね
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p538514064

それにしてもヤフオクで車買う(探す)とか今後が予想できるw

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 18:42:29.98 ID:pWkRE+260
>>219
変にいじってないだけマシ
でも流石に10万超えてたらエンジン下ろしメンテ位はしてないと買う気にならないな
トラブルで泣く事になりそう

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 18:42:53.99 ID:tfE0LTi+0
買って三ヶ月でクラッチ交換…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 18:54:34.89 ID:VaLuGOEO0
40万キロだっけか走ったあのタイプTは、今までオイル交換しかしてないと聞くがどうなんだろ。
出力の変化も気になる。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 20:51:19.22 ID:aiHO+hKX0
でもあのTはリフレッシュは2〜3度やってるけどな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 22:33:32.51 ID:/IRpKC9v0
広告塔も兼ねてる

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 15:29:26.00 ID:dhVQ2aNv0
試乗したけど、じいちゃんのツアラーVの方が速い気がするぜ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 17:07:57.39 ID:KSsSNSpd0
アクセルオンオフでステア操作したらどうなった?な比較をしてNSXを評価しないとな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 17:16:39.76 ID:g3Ck3sp50
マルチにマジレス奴

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 17:47:32.14 ID:dhVQ2aNv0
俺はスポーツカーにとって「加速力」は絶対条件だと思うよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 20:06:51.93 ID:LJiksXSY0
>>228がじいちゃんのツアラーVを一生大事に乗ってれば良い話じゃね?w

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 20:32:19.52 ID:Rd4rjsvK0
http://hissi.org/read.php/auto/20170103/ZGhWUTJhTnYw.html

いつもマルチにレスするネット初心者丸出しのバカ多すぎだぞ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 20:38:21.78 ID:45VbtRza0
つあらー君こっちにも来てたのか。
久しぶりのアンチ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 20:48:12.39 ID:j8uaTtFA0
FD君の下位種?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 21:58:57.77 ID:KaSJXvtX0
もうほとんど解体されてんだろ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 22:19:39.85 ID:uBpcliz80
いちいちマルチとか調べるのか
面倒くせ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 22:36:49.59 ID:Rd4rjsvK0
>>234
コピペにマジレスしてるお前ら見るのも滑稽で楽しいけどな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 22:37:40.90 ID:KaSJXvtX0
思い返すと新品部品値段上がったな、メンテリッド10万が20万とはな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 22:50:01.29 ID:j8uaTtFA0
>>234
だっさ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 22:53:39.00 ID:uBpcliz80
>>235
お前みたいにいちいち調べてから書き込むのが普通なのか?
面倒くさ!
つかアイツは新旧スレでNSXに文句つけてるだろ。
相手して何がおかしい。
ただのアンチじゃねえか。
だからここでも何人かが相手してんだろ。普通のことだ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 01:05:15.31 ID:EwmyC3eA0
初代の使いやすいハザードスイッチの場所。新型にも採用すべきだった。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 08:22:55.26 ID:FE0vvcEX0
>>238
いちいち調べなくても低俗な内容で解るんだけどな
まぁお前みたいな素人には無理かw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 08:33:11.83 ID:ymW0oTIu0
マジギレわろた

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 09:01:11.26 ID:iDhwCytW0
>>238
たかが2chで顔真っ赤にしてるから
からかわれるんだよおばかさんw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 10:27:05.86 ID:aXC/ugHv0
今年も叩きあう初代NSXスレの住民たちw

テーマは何でもオーケー
叩けや叩けw
叩かれたら叩きかえすw

呆れるオーナー予備軍たちw
こんな奴等がオーナーかとw
クルマは凄いのにねw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 10:32:49.23 ID:aXC/ugHv0
仲の悪さは今年も健在w

10年後も仲悪いぜw

こんな車重スレも珍しいw

負けず嫌いばっかw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 10:49:21.42 ID:7qpJ+Akp0
そんな連中ばかりじゃない

と信じたい。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 11:08:55.71 ID:ZF+tumkW0
>>238
もう黙ってた方がいいかとw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 11:15:39.39 ID:hQdtrW9D0
過去「上原がなんだってんだよ!」と言ってた奴が一番信じられない。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 14:14:47.72 ID:nDnfDTJi0
個人的にはオレも上氏がどーしたと思ってるんだが?
たかが開発者の一人だろ?
神聖視しすぎてる

もちろん
130系オーナーだがな

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 14:29:16.74 ID:Wzh/Cmz+0
鈴鹿のパドックでG様にもそう言ってくれれば信じてやる

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 15:31:34.98 ID:e5puOy/P0
ホンダはそう言うファンが多いからな。
CB1100RのオーナーズクラブのDVDなんて、亡くなったLPLの心臓の音から始まるんだから。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 19:06:07.39 ID:1xqBr8Hj0
俺も上原さんをあまり知らない頃は開発者の1人くらいに思っていた。
でもオーナーになりいろいろ知るようになると感謝の心が芽生えてきた。
いろんな苦労の末に完成したわけで。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 19:26:00.34 ID:WEFO4lp00
>>248
「小説 NSX」

http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/novel-nsx/

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 21:20:34.96 ID:YSsF7F6q0
別に誰がどんな宗教を盲信しようと構わないが
信じない信奉しない自由もあるわけだ
元Gだろうがただの人
と思ってるだけだ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 21:43:30.16 ID:QsryastB0
盲信するのは勝手だが少なくともこのクルマに乗ってて、開発責任者のことをただの開発者のひとりじゃんと言うのはどうかと思う。
例え思っていてもここで言うことじゃない。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 22:40:10.45 ID:wvCxPole0
信者の思いは重いな、なんちって

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 22:47:43.12 ID:jIciLlpL0
>>255
どういう意味?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 23:04:34.81 ID:LOaQ+cO70
NSXだけじゃないけど物事(仕事)に対する想いというものは結果にもの凄い影響を与えると思う。
NSXに限らず上原氏が関わった案件には少なくともこの想いというものを強く感じることは間違いない。
重要なのは当時国産量産車メーカーがここまでやったという事実だけなのだと思う。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 00:01:31.48 ID:JfXkMqRu0
初めて上原インテRに乗ったときの衝撃は忘れない。
上原さんて話しかたとか聞いてるとあまり熱いものは持ってなさげな感じだけど、想いは強烈なものをもつね。
あまり表面には出ないタイプ。

NSX開発に関しては上原さんだけじゃなく、関わった人すべてが凄い。塚本さんも伊東さんとかも。

宗一郎さんも、NSXはみんなの作品だろと怒ったそうだし。
NSXは本田宗一郎の考えを具現化したものだと上原さんは言う。
やっぱり一番スゲエのは宗一郎さんだよ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 04:02:50.09 ID:927b+TNi0
NHK「知恵泉」の本田宗一郎特集

初代NSXが産声を上げたあの日…
ホンダの研究所には開発に従事した五名ほどの集合写真が飾られていた。
それが誰なのかは明かされなかったが、代表的な者たちであることは想像がつく。

その写真を見た本田宗一郎はこう言い放った。
「おい!NSXはこの者たちによってつくられたものなのか!?」

その声を聞いた人はこの偉大な創業者が何を言いたいのか判らなかった。
創業者は話を続けた。

「NSXは決してこの者たちだけでつくられたものではない!
 関わった全ての人たちのおかげで完成したんだ!
 言うなればトイレ掃除のおばちゃんだって役に立ってるんだ!
 写真の連中だけがヒーロー扱いか?
 そんなクルマなんか出すな!」

おそらくその後その写真は外されたに違いない。
社長退任後も、研究所に通っては全ての製品にダメ出しをし、
NSXだけはそれがなかったと付き人は語る。
「お前ら、やっといいものがつくれたな…」と。
NSXを大層気に入り、彼が最後にハンドルを握ったクルマはNSXなんです、と。
NSXを周囲に自慢していたという。

そんな彼からは想像もつかない写真激怒事件。
本田宗一郎を物語る事件だ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 09:18:47.19 ID:2M9bKtcH0
>>250
これがLPL氏の心臓音?
https://www.youtube.com/watch?v=v53I-14rtKg

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 09:40:06.87 ID:d70XNyHh0
信念を情熱で形にしてきた宗一郎さん。時にその信念は人を振り回し暗雲立ち込め低迷したことも。
人を幸せにしたい熱意に経営理念はなかったからなんだが良い番頭に出会い会社は大きくなっていった。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 12:15:24.00 ID:7bJN9qqc0
船頭は居ただろうけどホンダっていう船があったからこそ
そして船を作ったのはホンダで働いていた人達とホンダユーザーだろうな

上原さんは凄い人だったとは思うけどねぇ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 14:50:23.48 ID:0smtUXwe0
車なんて誰か1人が作るもんでもないしなんでそんなに盲信してるのか理解不能

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 15:05:40.53 ID:Gb7ThmHz0
上原さんのサイン入り黄色92R売れたのか〜
2000万とかしたんだろうか

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 16:14:49.72 ID:Fb2Xhvj20
俺のもサインある
査定五万円くらいアップ?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 20:29:45.34 ID:6tzumyl40
もちろん開発したのは沢山の人の上だろうけど、目指す方向を振れずに
維持させたことは偉大だと思う。

ところでこの車両を貧乏人は幾らで買おう(買える)と思って年末年始興奮していたのだろうかw
http://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=p538514064

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 20:43:15.70 ID:6tzumyl40
走行距離とか年式だとか、はたまた修復有りだとか色々言ったところで
今現在としては450マソ位が底値なんだよなぁ

それより安い車両は在るには在るけども結局メンテ不足を補うとこの位に
なってしまうんだよなぁw

良い物を安く買えるという幻想から目を覚まさないと駄目だと思う

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 20:50:09.12 ID:K1CAPi7d0
ツイッターでやってろハゲ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 20:55:05.20 ID:fPah34uT0
やはり開発者の一人
ただの人

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 21:23:09.50 ID:6tzumyl40
>>268
最低落札価格以下入札者乙w

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 22:04:27.76 ID:K1CAPi7d0
氏ねハゲ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 00:56:56.04 ID:mDtHBUu20
これR用ってオチ、ないよね?
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b241652584

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 09:01:45.13 ID:ZYGkif4U0
昨年からサーキット走行を始めた者なんですが、ゆくゆくはスピードリミッター解除を含めたコンピューター書き換えをしたいなと思ってるんですが、
どこのショップがお勧めでしょう?

個人的に候補にしてるのが、バックヤードスペシャルかマインズのどちらかで、
手元に動作確認済みのコンピューターが予備に1つ所有してるのでこれを書き換えようかなと。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 09:37:04.16 ID:mDtHBUu20
HKS SLDなどのデバイスで事足りてます

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 09:44:09.20 ID:mDtHBUu20
pivot sml-vなんてのも

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 14:21:38.62 ID:8Msgr1Tv0
すまない、リトラ用純正16-17インチホイールのクーペとRの違いを教えてくれないか?!
(センターキャップの形状以外)

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 14:53:02.61 ID:VijENawl0
>>276
肉厚、重量

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 18:58:06.91 ID:x6WXipYl0
>>273
マインズなら02Rでも書き換えてくれるよ。NA1ならどこでもいいんじゃない、エンジンいじんないなら。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 22:09:31.70 ID:EiC7nAsA0
>>277
予想通りの御回答有難う御座います、今度比較計測してみます
固定目純正みたいに刻印以外にも目視で鑑別できるポイントを探してみるす

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 08:37:55.13 ID:XzU9/fCq0
鑑別点が分かっても書くなよ 馬鹿な中古車屋が工作するから

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 08:27:41.24 ID:kTxfUhzI0
ルートも落ち目だな。在庫3台とか。
専門店的にはネ申一押しのヨコオかな?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 11:08:16.86 ID:4a/tr4lJ0
あの値段で売り切ったんだからボロッボロに儲かってます^^

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 15:59:41.61 ID:6pLWJ9Uw0
昔は売れたって事にして
忘れたころに走行距離変えて
新入荷として販売するのは常套手段じゃったのう

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 19:35:06.90 ID:G8iTqi8Z0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n196505609

貧民はいつになったら入札するん?w

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 22:00:36.11 ID:EzDarfmt0
エンジンオイルなんですが今日交換したら2L位しか抜けなかったんです。
ここ3ヶ月ほどで約5000km走行。サーキット走行30分x7。
高速移動その他街乗りなんですが
回し過ぎなんですかね?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 22:01:34.32 ID:EzDarfmt0
エンジンオイルは化学合成油100%の高いやつ5w40です。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 22:05:55.80 ID:Gfq7HYze0
エンジン終わってるだろ
フルOHしろ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 22:37:54.02 ID:EzDarfmt0
え?そーなんですか?
踏みすぎたからかと(;^_^A

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 00:29:11.38 ID:fM26QPsp0
ゔぁか者の質問に中古車屋のおっさんが答えるスレすね

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 01:32:21.43 ID:vqQBM+Di0
もうマジで要らないなここ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 13:41:51.57 ID:RhvCDvVv0
>>285
本当に2L
物理的に有り得ないかと。
ノーマルエンジンならね。
バリバリのタイム出してる?
カーショップで点検したら?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 15:15:45.63 ID:d4dAiG3l0
こりゃまた貴重な個体が
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e208697481

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 15:41:24.73 ID:0kxmcPAk0
>>292
http://minkara.carview.co.jp/userid/305694/profile/
これかな?
ホイールもモデュ足もハンドルも一致してる

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 15:54:52.66 ID:4t0xNhtk0
いちいち登山報告とか下らないブログ書いてた奴か
センスなさそうな文章だったから覺えてたわ
いい年して飛ばすリスクがわからないんだろうな

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 18:16:38.28 ID:cjE2D7BR0
>>291
> 本当に2L
> 物理的に有り得ないかと。

ほんとなんですよぉ。
言い忘れましたが3.1L化したところです。
純正ECUを書き換えてもらったんですが
そのセッティングがダメとかありますかね?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 20:07:34.50 ID:fM26QPsp0
事故はどのような状態でも起こる
結局は腕とか運とかひっくるめてそれまでだったということ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 21:51:46.47 ID:kwpJjYdt0
>>292
直そうとか考えてるアホがいるけど前後やっちゃってるから
400万は見ないと無理だよ
普通にキッチリ修理した事故車が買えるw
まあ心意気には賛同したいがね

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:40:55.83 ID:YCEvsEAA0
>>295
ボーリングの精度は大丈夫?
ピストンクリアランスはいくつで?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 07:43:54.70 ID:qfkzeuQy0
>>298
> ボーリングの精度は大丈夫?
> ピストンクリアランスはいくつで?

折角の質問ごめんなさい。
その辺はまかせっきりなんでわかりませんm(_ _)m

オイル消費の原因をOH以外で確認することってできますか?
もちろんOHするのはかまわないのですが
当方のミスにされるのも嫌なんで。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 09:56:43.54 ID:FbqaoMl/0
>>299
エンジンからのオイル漏れとか基本的な所からだろ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 10:48:15.69 ID:D6awR0z60
>>297
フロント部品が暫く出ないから事故するなってネ申の啓示があったはず。

>>293
同一個体だろうな。
メンテしっかりしてる様子だったしトラブル例も晒してたから、ファン登録しとったわ。
いろいろ参考にさせてもらったわ。
ご愁傷様。自分も気をつけよう。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:55:27.90 ID:2Lk4v8Aj0
モ足のダンパー抜けるぐらいだから激しい走りだったのだろう
怪我がないといいが

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 00:32:05.28 ID:2LYRI3c50
意外と値段がつくんだな、あんな事故車でも

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 12:14:38.88 ID:9JQ+94RI0
一応ミッションにエキマニ、使えそうな物があるからね。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 12:58:59.31 ID:f1qvNuP00
あのブログの車体だったら内装もメーター、ハンドル、イス、マットあたりが剥ぎ取れそう。
エンジンも整備してパワーもしっかり出てるみたいだから、エンジンとMTが生きてたら66万でもやすいかも

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 13:26:54.98 ID:Xbf+fBC+0
プスーンのコンピューターってあれか?アキュラ用のものを流用したやつかな。アメリカの粗悪ガソリン用のセッティングだから良くはならないと聞いたことがある

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 18:06:14.87 ID:f1qvNuP00
海外用は無限では?
あの事故車の入札が凄いことになってるな。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 18:44:57.22 ID:bv9A3AkO0
話をぶった切って申し訳ない。
NSX-Rのホーンボタンて92Rと02Rで違うの?
見分け方ある?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 18:46:34.33 ID:JQXFfbRN0
全損して車体が手元にあるって事は車両保険未加入か?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 20:40:24.63 ID:xP5iKLpV0
一気に100万超えたな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 20:55:58.85 ID:1LcPHCP20
ゴミのヲチスレに成り下がったな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 21:50:54.31 ID:+XhwJ1Qu0
6速ミッションが無事かどうかだな〜
あれだけで100の価値はあるだろ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 22:13:28.76 ID:f1qvNuP00
はー、110万で打ち止めかと思ったらまだ入札があるんか。
やっぱりNSXって事故車でも価値があるんやね。

>312
それは高杉では?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 22:25:33.74 ID:f1qvNuP00
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h247143373
フレームだけでも40万なんやね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 22:47:13.82 ID:AiJZYZsl0
左リヤ当たってないからミッションは無事じゃねーの
ホイールも2〜3本は使えそうだし
まだまだ値段上がると思われ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 23:03:43.54 ID:2LYRI3c50
左後輪といえば、左側が全体的に綺麗なのに右後輪あたりと前の損傷が激しいのが不思議だな。
滑って横からぶつかったようには見えないし、どういうぶつかり方をしたかだろうな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 00:23:05.36 ID:z/wDX71O0
どアンダーでフロントクラッシュ
右リヤは縁石とかに引っ掛けたのかも
とすると左コーナーか

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 07:01:13.89 ID:fj5FmjID0
出品者のTB3
2ch見てるんだから答えてよ〜

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 08:15:58.61 ID:YygywozO0
あほか
そっとしといてやれ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 09:30:38.56 ID:RagtMA0+0
116万で落札か。昨日の昼は60万くらいだったから一日で一気に上がったね。

前から突っ込んだにしてはボンネットやコアサポートの損傷が少ないようにも見えるがどううなんだろ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 12:01:30.78 ID:xFmyF4dt0
お尻が先でカウンターあててたから前タイヤが向いてた先に突っ込んだのじゃね?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 14:30:56.35 ID:fWZw7fBQ0
新品部品が高くなったり、ゴソウダン化したり、中古部品が高騰したりと、結局は部品持ってるもん勝ちになってきた
性能維持しつつ乗り続けるには、せっせと部品を集めておくしかない
社外部品なぞ10年経てばゴミだし(無限のぞく

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 16:59:03.14 ID:fWZw7fBQ0
>>308
貴殿の目の前の電脳マシーンは教えてくれなかったのか?
NA1はシャンパンゴールド
NA2はクローム
らしいぞ?
おまけにHマークはシールだ
絶版と言われてたS用黒Hボタンは復活してたがシールだぞ?
どーかしてるよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 00:02:11.71 ID:2wzsX2ON0
茶でも飲んで寝ろ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 09:19:04.60 ID:1+a4JyAO0
え、シールなの??

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:13:57.65 ID:GG8qM+Jo0
多くは25年を超えてきてるので本当にいろいろなところで劣化してるはずなのに、供給体制はかなり怪しいからな。
2040年まで部品供給すると言ってはずなのに。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:33:54.52 ID:B6Wscfns0
まぁ欠品してるのはあるけど、今でもフレームまでつくってくれてるし、他の車重じゃ2040年までなんてパーツつくらないだろうし。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:50:08.51 ID:0Ld7glwd0
現存する個体が激減してそう

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 08:21:04.87 ID:jj9NkeVl0
ご愁傷さまでしたねw
http://minkara.carview.co.jp/userid/390194/blog/39197435/

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 10:45:20.50 ID:M5md0cWr0
笑える気持ちがわからない
乗らずに磨いてばっかりいるヤツより全然好きだけどな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 11:58:47.56 ID:GmuTlz5z0
>>329
氏ねクズ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 18:02:07.77 ID:91oB+fyi0
エンジン逝っただけなら中古エンジンさえ入手できれば復活は比較的簡単じゃね?
載せ変えの時についでメンテして込み150も考えておけば余裕だと思うw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 19:55:09.64 ID:A++SgO8y0
>>329
イイネ!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 22:09:46.91 ID:5Lsgf50R0
しっ、品性下劣ぅ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 23:00:41.54 ID:eUd7SOG00
>>329
TB3よりは軽症だな
サーキット走らずに峠()ばかり行ってる下手糞は廃車にするよね

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 01:25:24.35 ID:mnbrp4nT0
名指しであげつらうのは感心しないね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 08:42:19.66 ID:n0m0BRYC0
>>335

同感だな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 09:59:09.09 ID:D9LXAcMK0
逆に考えるんだ。エンジンブローはパワーアップフラグだと、ね

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 10:27:17.48 ID:W0E8JGYQ0
10年ちょい前にNSX2台からむ事故があってだな、
http://uproda.2ch-library.com/959442Afs/lib959442.jpg

峠の事故は怖い。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 10:31:33.53 ID:56Kh/zD40
生駒スカイラインのやつな
NSXって燃えたらここまで無くなっちゃうんだと思った

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 10:49:25.26 ID:rcwqSh/H0
>>335
ほんとこれ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 11:18:07.54 ID:yF9ODpyK0
NSXのレッドゾーンは他の量産車と比べてもかなり危険な領域。6千回転くらいでは消耗もなく問題ないエンジンだけどね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 12:21:33.09 ID:3eZMVhDA0
今回のドライバーは命に別状なかったようだし、そこがまだ幸いだな。
車を失ったのは辛いだろうが。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 12:32:00.04 ID:3eZMVhDA0
あとなあ、もともと2chに品性なんか求めちゃいないが、個人を指して下手糞だの書くのはどうなんだろ?
某クラブの代表とか広報担当とかも大概な書かれようだがなあ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 12:40:06.11 ID:rcwqSh/H0
マツコは正にオタサーの姫って感じだな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 12:49:41.20 ID:q2IgoGa10
あのデブ結婚してるの?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 16:20:02.50 ID:n0m0BRYC0
一度お手合わせお願いしますw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 17:22:05.10 ID:Ubc5KsuG0
氏ね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 21:07:24.82 ID:xoEZadLg0
>>302
禿げは激しい走りするのかw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 21:32:13.18 ID:4wOAaV260
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n196505609

なんかちょっと怖いw

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/21(土) 21:44:11.44 ID:rcwqSh/H0
エンジンメンテもしてない17万キロが400越えか
俺のは確実に500超えるわ
新型がアレで逆によかったかもな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 10:13:45.35 ID:FXpa5/Av0
タイヤ交換のペースは早いしクランクプーリーも壊れてエンジン降ろしてる様子。
ネ申の啓示ではサーキット走行頻度や高回転使用の頻度が高いMT車で顕著らしいので、
それなりに走ってたのではないかと。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 10:16:55.01 ID:FXpa5/Av0
俺のはH4年式で14万km走ったけど、クランクプーリー未交換。
壊れる前に交換したほうがいいのかね?
住人で交換したシトいる?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 11:11:47.19 ID:jEXwCAeA0
壊れるまでビクビク乗ってろ
それが原因でクラッシュしてここで晒されてろ
俺はエンジンメンテついでに変えたがな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 21:33:44.71 ID:pvGeO9Kl0
おれエンジンブローしてるから、その時についでにプーリー交換した
掲示板での実験では熱が与える影響が大きそうだから、あまり回していない個体はまだ大丈夫な可能性がある
心配なら以前からあるScience of speedのCedar Ridge Fabrication Crankshaft Damper Pulley Shield (lightweight version)とか
国内でももうすぐ発売される部品を装着するのも手かと

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 21:35:01.36 ID:pvGeO9Kl0
プーリーダンパーが暴れるスペースを潰し、かつ内側のプラカバーを破壊しないようにすればいいのであれば
エーモン的なステーを渡せばなんとかならんか?と妄想

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 22:22:08.02 ID:uOM5j7dC0
エンジン降ろしが不要なら手を入れたいけど、降ろし作業前提だとハードル高いわ。
一部のぶん回す連中が壊れるだけで普通に乗る限りは壊れない、と信じたい自分ガイル。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 23:09:57.07 ID:ZAuN4/N/0
40万キロのあのNSXはオーバーホールしてないというが…

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 08:59:28.09 ID:p0SNR5vY0
壊れてもついでにしっかりオーバーホールできる経済力があるならそれでいいのでは?
オレは無理だから交換しとくけど@ぷーりー

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 13:34:23.97 ID:vbg0WJUw0
プーリーだけ手軽に交換できればいいんだけどね。
でもベルトも、とかいろいろ考えるとエンジン降ろしかな、とおもう。
T3の掲示板だとトラブル発生が10台らしいから頻発じゃなさそうだけど、下手したらダメージ大だもんな。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 19:28:31.87 ID:XW9+7E2Q0
車体だけのダメージで済めばいいが
下手したら人を巻き込む事故に繋がるからな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 07:18:03.96 ID:KqCEtRY10
次期アメリカ大統領?ドナルド・トランプがプレゼントしたホンダ NSXが販売中!

http://www.j-sd.net/honda-acura-nsx-donald-trump-present-sale/

走行距離は62.5万キロ超え!大好きなホンダ NSXを手放してしまった男性の物語

http://www.j-sd.net/honda-nsx-625000km/

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 17:19:51.84 ID:ldcNzXAI0
エンジンメンテにて交換したワイは高みの見物。
壊れてないやつはエンジン回さないヘタレということで。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 18:34:53.62 ID:ZetqDCDS0
仕様用途なんて個人の勝手だから、そんなことは思いもしないが、
25年ものでプーリーで壊している車両が出始めているなら交換すべき、あるいは対策をするべきでは?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 19:34:09.80 ID:SFd3rpti0
あれだけのためにエンジン降ろすのは馬鹿馬鹿しいけど、
クランクプーリー単体なら、エンジン載った状態で交換できるんと違うの?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:18:24.24 ID:e7vBX+8i0
神板に金を一円も落とさず知識だけ得ようとする65歳のバカが現れたな
恥を知れ老害

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 21:29:45.09 ID:ylGIfqcG0
>>366
うるせーよハゲ氏ね

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:42:31.19 ID:v+q1egh80
>>366
T3TEC 豊泉社長様

始めまして。
奈良県五條市在の青木紀夫と申します。
明日25日に65歳となります。この21日にヨコオオートモビルさんから1991年式 MT 走行距離16000キロ弱のNSXを納車していただきました。
1990年のデビュー以来高嶺の花の存在でしかなかった憧れのNSXが今手元にある幸せをかみ締めている日々であります。
一方で、丸25年を経過した手元のNSXですから、今後生じるであろう経年劣化による大きなトラブルも気になるところです。
にわか勉強のように、本掲示板を昨年末から拝見拝読させていただいておりますが、
タイミングベルトの交換時期(クランクプーリーのカウンターも、)と併せ、NSX初心者へのアドバイスをいただけたらなあと願うところです。
今後はしっかり本掲示板を日常的に確認させていただきますが、なにとぞよろしくお願い致します。
因みに、当面は信頼できる近くのホンダベルノ店のサービスの方に診ていただく予定としております。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 23:09:58.19 ID:OhiI9VCs0
>>366
オマエ神信者か?なんだよその書き込みは!
糞だな!糞野郎!氏ねや!

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 23:10:12.10 ID:SFd3rpti0
いまどき住所氏名生年月日まで晒すとは・・・

けどこの人心配だな
91年式 MT 走行16,000km弱って言ってるけど
実走行じゃないだろこれ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 23:12:32.03 ID:PiSip6RA0
え、ヨコってそういう店なの?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 00:50:49.54 ID:8PsI1uwC0
>>370
確かにあやしいな

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 01:13:22.22 ID:I2o/Hd1r0
専門店だから大丈夫やろ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 07:39:09.30 ID:mD1x3k9R0
動いていなかった車で長距離走るとブッシュが割れたりホースが裂けたりといきなり壊れ始める

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 07:56:03.74 ID:38C2JPcf0
旧車になるとある程度距離重ねているほうが実は安心ということもある
メンテ次第だが大抵のネガは対策されていたりするからね
ボディが強固なこの車には特にいえることだと思う

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 08:54:51.25 ID:H3ViaYeM0
ディーラーではいじり壊されることも多くなってきているので、、、
というところから教えてあげれば?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 09:50:30.93 ID:w9LS56Fh0
今日から発売
名車コレクションフレーム切手セット ホンダ NSXタイプR編 3,800円
ttp://www.post.japanpost.jp/notification/pressrelease/2017/00_honsha/0118_01.html

切手1シート(52円切手10枚シールタイプ)・ミニカー(本体、ケース、ミニカー用パッケージ、台座)、収納BOX (送料別)
ttp://www.shop.post.japanpost.jp/shop/g/gCS6949658667/

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 09:54:22.63 ID:ik2c4pFI0
奈良県五條市在の青木紀夫さん
http://www.yokooauto.com/archives/1231

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 17:44:23.94 ID:mD1x3k9R0
いくら払ったのかしら

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 19:17:03.95 ID:u/obZsTf0
銀だから…

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 19:24:21.62 ID:FL6m/eY00
やっぱセブシルが至高だな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 19:45:21.63 ID:G3IsBqwS0
DQN仕様にならないように祈る

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 19:46:41.16 ID:lMCk5yJM0
カイザーだろ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 20:03:41.85 ID:38C2JPcf0
>>377
新型じゃないところに好感が持てるもののRヨイショというのもどうかと
つい買ってしまいそうだが今回は止めておくw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 20:04:50.10 ID:xg/l1BDB0
セブシルは退屈に見える時とハッとする美しさを放つときかある。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 00:48:16.56 ID:N9+g+6yn0
今でも綺麗なセブシルはお目にかからないが
昨年のフィエスタで見たオリジナルのシルバーは本当に綺麗だった

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 14:57:07.83 ID:UcfKHCGK0
クランクプーリーに軽め穴があいてるのがATだよな?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 22:40:43.89 ID:N9+g+6yn0
んだ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 01:38:27.25 ID:Q+J0qI450
奈良県五條市在の青木紀夫
65歳にもなって礼も書き込めんのかボケ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 07:29:05.44 ID:tGFYeo540
>>389
礼言うほどのレスでもなくね? お互い挨拶みたいなもんじゃん

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 08:13:58.00 ID:zU87Ql2M0
>>389
あっちに書けよヘタレハゲ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 08:57:21.35 ID:Wkl0Dk8z0
>>389
世の中に文句があるならまずは自分から正すべき

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 10:27:24.03 ID:oQyqIO5H0
>>389
オーナーなだけお前より偉いわな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 11:32:23.70 ID:Wkl0Dk8z0
え〜まさかぁ〜

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 18:36:52.15 ID:KasijNLf0
>>370
前のオーナー知ってるが実走行
でも6年か7年くらいエンジン一回もかけてない
不動車
問題ないとは思うけど

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 18:50:56.54 ID:tGFYeo540
>>395
まあ、6-7年不動でも
メンテして納車するときにエンジンかかったんなら
機関的にはひとまず問題ないか

未だにそんなデッドストックみたいなのあるんだなあ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 02:52:22.89 ID:hnndqwP+0
オーナーズクラブ別注の後期タイプのフロアマットの新品や交換後の中古がヤフオクに出回り始めたか。
これで異常な相場が終わればいいが。
なお別注品の定価は86,480円だ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 11:55:01.59 ID:toU+zgcV0
typeRの切手シートはどの位発行されるんだろうな?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 20:46:09.08 ID:/WoabmlW0
6000セットだってばよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 22:23:28.14 ID:gmRhTdIs0
なんだ
言うほど出品されてないじゃん

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 06:06:29.60 ID:KO6STE2c0
まだ店頭でも正規HPからでも普通に買えるのに
わざわざ高いの買うわけないぢゃん。


まぁ稀に入札あるみたいだが(゚o゚;;

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 09:47:10.44 ID:9T7g+9Wg0
<自動車>警告灯放置なら車検通らず 2月から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170129-00000004-mai-soci

TCSとかブレーキランプの警告等点いてる奴アウトな
俺のはTCS点いてるから警告灯の玉抜くわ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 10:08:33.74 ID:ivLUPt1P0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5438382131/index.html?TRCD=200002
フロントボンネットの隙間ってこんなもん?白だから目立ってるだけかな

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 15:52:48.10 ID:ZeTAbX170
修理歴ありとあるだろ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 02:06:28.35 ID:saSb3ddB0
パーツに詳しい方。NA2純正エキマニって流通しているんでしょうか。
教えてください。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 10:21:45.03 ID:7dcYbcjB0
ヤフオクでたまに出品されていますのでこまめにチェックですかね

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 13:19:13.41 ID:saSb3ddB0
ありがとうございます。
やはりヤフオクなどでチェックするしかないんですかね。
新品での購入は出来ないのですか。
ご教示ください。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 13:46:02.63 ID:7dcYbcjB0
純正部品の新品が今現在出るかどうかはお近くのディーラーにお聞き下さい。
かなりな値段になると思います
純正品なら中古品がそれなりに安く手に入りますので、自分なら純正の中古品を気長に探します。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 13:55:49.01 ID:saSb3ddB0
>>408
レスありがとうございます。
まずはホンダディーラーに尋ねることにします。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 14:04:14.97 ID:7dcYbcjB0
どういたしまして。
社外品でも絶版となった無限の後継が発売されているようです。
部品選び、お楽しみ下さい。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 17:36:49.28 ID:saSb3ddB0
>>410
重ね重ねアドバイスありがとうございます。パーツ選びも楽しいもんですね。
いろいろ自分なりに吟味して拘ってみようと思ってます。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 19:37:49.76 ID:ERqyixx10
NA2純正触媒は2種類あって寸法が違いますから流用されるのであれば御留意を
より後期の斜流触媒はセルが2個直列です、よってシングルセルのNA2前期(E-NA2)より排気効率は悪化します

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:06:01.37 ID:4MB6cGtU0
ご教示(笑)

これネ申の御言葉を頂戴する時の定番だよなw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 20:59:16.04 ID:3C8UvJ2z0
うるせーな氏ねハゲ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 21:14:45.84 ID:4MB6cGtU0
残念だが私はフサフサであるw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 21:29:35.10 ID:4MB6cGtU0
>>403
なんにも付いてないならありえない。
たまにセキュリティーのスイッチで軽く持ち上がっている個体なら見る。

他に考えられる理由があればご教示いただければ助かりますw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 21:36:32.34 ID:4MB6cGtU0
それと精度の悪い社外ボンネットでも持ち上がってる個体は見るね。

もちろん他に考えられる理由があればご教示いただければ助かりますw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 21:52:10.47 ID:mnf1Tpxk0
>>405
NA2純正エキマニあるけど、オク出そうか?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 21:55:49.56 ID:H3iuOLvk0
比較的安いタイタのマニとかどうなん?
やっぱ価格なり?

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 21:59:22.76 ID:4MB6cGtU0
>>419
普通に充分だと思うよ。
むしろネ○タコとか見た目以外結局どう違うのと思うw

明確な違いがあればご教示いただければ助かりますw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 22:40:07.08 ID:qGrKh6i/0
炊は溶接とかパイプの継ぎとかがさ、、、、俺は外したまま物置に転がってる、オクで売る気もしない、中低速落ちた感じするし、音だけ。
高いけど無限のパイプ継ぎ部分の溶接内部は段差皆無で感動した、もちろん出力特性も満足、しかし遮熱板は評判通りアレだがつけなきゃいいだけ。
形だけ似ている某ショップのは継ぎ部分に段差が、、、、やっぱな〜、って感じ。
ネは知らん、コレクタ形状が嫌い、でもパイプの継ぎが他社より少ない分、段差は生じようもないところはいいのかも。
匙も新しいのは良さげだが未体験。
DCとかその類似品は蛇腹部分が割れる。
溶接できる人はヤフオク品ベースに切り繋げば満足できるんじゃね?
できない人は、、、、、桜買っておけば。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 08:16:34.15 ID:lQTcm7fX0
https://www.youtube.com/watch?v=xQalEhicBQU

やっぱスゲーなw
となりの高級車じゃこうはいくまい

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 09:26:02.11 ID:/7s7YAwQ0
わろた

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 12:14:56.45 ID:fuVDv0DO0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k240934251
たかすぎ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 22:33:55.71 ID:krYM2lyg0
>>402
車検のライン前の室内検査のメーターチェックで
警告灯つくかチェックする模様

SRSとか抜いてる奴もやばいかも
誰かネ申に質問してきてください

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 22:35:07.39 ID:krYM2lyg0
キー回してしばらく全部点くだろ
あの時玉抜きしてたらダメ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 02:16:49.63 ID:zVCqiF1G0
>>426
もともとブランクのとことかあるけど全メーカーの全車種全グレードの点灯するべきところって検査員がどうやって知るのかな?
ガス欠警告とかガソリン抜いて検査するのかな?
警告を文字で表示するメーターはどうなるんだろ?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 14:48:21.28 ID:ta7Href00
NSXはキーをACCの位置にすると全部点灯する
ブランクの場所は無表記
玉抜いた場所は表記されてるから検査員もわかる

他の車種は知らねー

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 17:59:37.69 ID:L6sErDrc0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5453185726/index.html?TRCD=200002
こういうのってどこから引っ張ってくるワケ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 18:04:45.88 ID:Ptbf8DZE0
全車種そんな感じ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 20:21:52.36 ID:lxh5nljp0
02Rのオーナーに「売るなら是非うちに!」なんて声を掛けてるんじゃねーの?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 08:01:23.10 ID:sp0ASxZ60
√に純正フロアマット20セット在庫してるんだと。専門店だから普通か?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:41:57.20 ID:k8PJ9CAt0
それがどうかしたの?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:44:54.19 ID:QQxUUIUd0
>>433
買えないオマエには聞いてない。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 14:40:55.68 ID:aMGQFkUd0
業者不要

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 17:24:39.17 ID:qZ6dXPM+0
>>434
> >>433
> 買えないオマエには聞いてない。

ついてるし、購入したからもういらね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 18:14:38.23 ID:U3tzgTQf0
フロアーマットは経年劣化するものだろ
純正のフロアーマットは生産停止されて
ヤフオクでもボロボロの中古で5万するレア品
その新品を20持ってるってそうとうな事だぞ

低脳ドキュンな輩は社外のやつに換えて喜んでるがね

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 18:27:46.10 ID:86ThmT9z0
他人の名前が記されたフロアマットのまま15年乗り続ける俺w
気にしないw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 21:44:11.27 ID:lpEpUmkD0
社外のフロアーマットの何が悪いの?
気持ち悪い

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 22:10:05.26 ID:d7g0H/Iy0
>>437
こういう奴に限って社外品のマフラーとか使ってるんだろうなw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 00:35:54.13 ID:ZWiiGXVS0
今回の再販はR用の生地、薄いのだ 
クーペ用の厚く贅沢なあの生地は遮音性が非常に高く好印象だった
3セットキープしているが、モッタイナクて社外マット使ってる
意味不明orz

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 07:12:35.77 ID:he4Ujez00
>>437
> 純正のフロアーマットは生産停止されて
> ヤフオクでもボロボロの中古で5万するレア品
> その新品を20持ってるってそうとうな事だぞ


再販されたことさえ知らない可哀想な人w

まぁ例のNSX-R切手もそうだな。
普通に新品定価で買えるのにヤフオクでわざわざ高くて
送料まで取られてざまぁw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 07:14:49.19 ID:he4Ujez00
>>441
> 今回の再販はR用の生地、薄いのだ 

鈴鹿しか走らんから遮音性なんぞわからんw
てか軽量化なら我が身を軽量化するw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 11:12:45.67 ID:vfbZWzC40
>>442
尺がいくら乗っけて売るか見ものだわな。商売だから自由だが仕入れ値みんな知ってるし。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 11:27:29.29 ID:Nd/ouCQH0
技術者「モーターとバッテリーをすべて取り払ったら、劇的に車が速くなって乗りやすくなりました。」
上層部「その発想は無かった。まさにコロンブスの卵的発見だな。」

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 11:29:20.68 ID:Nd/ouCQH0
間違えた

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 17:55:07.23 ID:VHZHy2Zz0
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h253090688
気持ち悪い色のATが600万
外見ばかり弄るあたりセンスがない
車体番号とエンジン番号晒してるのがもうね
キチガイですわ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:19:25.80 ID:bkidiPQS0
てめーがキチガイだろ氏ね

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 18:32:48.92 ID:0CJmNHqf0
>>447
後期ならまだしも初期型かよ
相場もしらないのかこいつは

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 19:50:06.49 ID:/UGGX7Kt0
>>447
エンジンルーム埃だらけ、扱いがわかるな。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 19:58:53.82 ID:9UCBqWAc0
>>447
ダサいエアロだな
何処のだ?ルートか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 20:28:52.24 ID:k43EuL9D0
よくあるハリボテATXじゃないか

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:22:08.57 ID:ya2JisT60
>>451
ソーサリーじゃないか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 22:24:16.89 ID:ya2JisT60
250位ならサーキット用のベースに欲しいなあ
今の車体のサーキット装備を全部こいつに移植して
そっちはほぼノーマルまで戻して長く楽しみたい

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 23:24:40.09 ID:pFqzhe7o0
〉個人的な見解ですが、外装内装とも状態、程度は良くこれ以上かっこいいNSXはまず出てこないと思います!

これ以上www

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 23:45:54.38 ID:GeaoEj5+0
こういうのでATってなんなんだろ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 00:59:28.24 ID:Kbx2Jx+Y0
肥溜めみたいなスレになっちまったなあ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 03:31:30.35 ID:DxZJpAtS0
>>442
本当に再販されてんの?
再販はR用だけじゃね?

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t477202161
初期型のボロボロのが55000円で出てるよ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 07:40:27.34 ID:O3osikjW0
再販はR用

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 13:13:38.52 ID:O2CRXf/v0
>>458
それずっと繰り返してるやつじゃん

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 01:52:10.95 ID:R/WIodTN0
だから再販はRのやつ
クーペ用は廃盤で手に入らん

糸冬了

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 02:16:52.17 ID:0QQucNjV0
ドリキンが02R売却したと言ってたが実は売ってなかったようだ。
あれはなんだったんだろ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 02:19:15.22 ID:64LgwvhN0
いけすかねーわ。√の犬か

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 10:22:23.59 ID:wkkgSI+10
もともと生産性に乏しい職種だから、お金さえ盛ればそーなる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 10:33:39.17 ID:KoIaWDBY0
NSXで、スチールを使ってる箇所はあるんですか?。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 11:55:32.99 ID:wkkgSI+10
ありますよ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 12:39:00.18 ID:tP8hyIID0
>>466
バカにしてます?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 12:51:07.31 ID:wkkgSI+10
アルミの電蝕って知ってます?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 17:25:38.38 ID:NIEwMo0a0
マジレスするとリトラの一部は鉄
俺は錆て左右の開きがちぐはぐになって交換したよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 20:47:48.91 ID:QvS5GROl0
あの枠は錆対策で黒く塗られたんだっけか

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 00:25:08.94 ID:ZJhPra0k0
前後バンパーリーンホースメント、グレードにより鉄、アルミのグレードもある、Rはもちろんアルミ
リーンホースブラケット、全グレード鉄

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 02:30:46.59 ID:t7odfixN0
なぜそこは鉄にしたの?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 12:56:54.09 ID:+68Hrzqr0
無限のリヤアンダー、すげぇ値段で落ちてたな、カーボン仕様だからか?まさか30万越えるとは

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 13:08:55.42 ID:/YcClmvk0
鉄バンパーリーンホースメント、あれは重かったよ。片側突っ込んだら反対のサブフレームまで逝くくらい丈夫な代物。無駄に重たくて丈夫だからFRP製に交換しちまった。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 00:50:34.49 ID:rA8h7LUD0
>>472
衝突安全基準

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 09:13:19.20 ID:KoBUaXSY0
レインフォースメント
フロントは2種類(薄アルミ、鉄)
リヤは3種類(薄アルミ、厚アルミ(重いw 、鉄)

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 12:43:46.10 ID:X/cvcCKr0
大抵の部品は純正を選ぶ俺だけど
バンパーフォースメントだけはFRPしか考えなかったわ。

そーいや純正以外のパーツて何が付いてるかあげてみると

バンパーフォースメント(もち前後)
エキマニ
マフラー

これくらいかな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 09:13:08.92 ID:BhuvXKjx0
エキマニとマフラーの銘柄をお教え下さいませ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 21:56:27.04 ID:eBYYTqHG0
エキマニ…KSP
マフラー…SACLAM

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 08:48:42.59 ID:WKZtoB5N0
エキマニ…MUGEN
マフラー…SACLAM

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 18:06:06.24 ID:986138UG0
エキマニ…KSP
マフラー…ワンオフ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 18:14:27.98 ID:TquinaSm0
IDすげえな

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:21:28.34 ID:ds3COPXd0
KSPのマニっていいの??

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:36:52.37 ID:Dv3HuJ8U0
KSPエキマニとスポーツ触媒、カムノーマルで310馬力くらい出たよ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:15:31.83 ID:YwZ2EaUf0
数値は補正計数で何とでもなる 気温でも大きく違う 数値の変化や相対比較でみないと意味がない

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 10:57:47.82 ID:jwllMTDa0
エキマニで音質が変わるのが面白い

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 15:20:42.18 ID:nJMW7Z1I0
知識がそもそも間違ってる
音質を決めているのがエキマニなんだがw
触媒や中間、リアマフラーは主に音量と抜けを左右しているに過ぎない

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 08:28:17.92 ID:wXrkM7a30
変えたことあればそんな事ないの分かるはずだけど

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 12:39:32.71 ID:lLLDJPVJ0
>>487
ワロタw

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 13:56:53.36 ID:ydzQWocu0
>>487

恥ずかしながらNSオーナーになり、オーナーズに行きだしてそれを知った(;^_^A

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 20:10:57.75 ID:xD7O9vO40
>>487
それ言い出したら
音質を決めているのはエンジンの気筒数と爆発間隔なんだよなあ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 21:13:43.47 ID:cEeYyX1X0
>>491
そんなこと言い出したらキリがない
求める音にもよるけど1気筒あたりの排気量が程ほどに小さくて
出来るだけ小刻みに刻まれて(多気筒)いて、爆発行程が一定のリズムで
エキマニの管長や径が音や抜けに対して最適であれば・・・ってこの点については
結局馬エンジンに行き着いてしまうのよ
でもNSXのV6の音はセンスのないマフラー着けた馬より俺は好きだけどね

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 22:40:17.07 ID:fBrW1BG20
√にマットはもう無いらしい

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/14(火) 23:12:53.37 ID:4prStAwh0
>>491
圧縮比も

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 21:34:15.52 ID:XYaRl78o0
>>484
CPUはリセッティングして馬力上がります?
やはりVプロ?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/15(水) 22:51:25.34 ID:kRULKFFJ0
CPUは完全解析されていないからリセットで馬力が上がるとは思えない。V-proにしたとしても特にNA1はうんこエキマニでパワー抑えているから純正パワーと大差ないけどパワーの出方は変わるわな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 11:39:50.22 ID:rANXg8CJ0
再販マットってもう手に入らん?
オク待ち?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 21:40:44.49 ID:zDOUymwj0
>>495

CPUは純正書き換えであろうがV-proであろうが
ほとんどパワーは上がらないと神が検証してた。

ただし
V-proはアクセルのレスポンスと中間域の15馬力ほど
を補ってた。

個人的にはパワーはいらない。
パワーよりも乗り易いセッティングで
安心して踏めて安心して止まれる。

それだけでサーキットが楽しめる。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/16(木) 23:29:26.37 ID:63/vSK6W0
馬力変わらないのに>>484の中の人のNSXが310馬力って30馬力上がってるのはなんで?

つまりコンピューターはノーマルでもエキマニと触媒とマフラーで30馬力上がるって事ですか?

NAよくわからない

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 03:16:41.47 ID:0LZvvKyW0
発売当時はまだ280馬力規制ていうのがあって
わざとパワーを落としてたんだよ。

だから少し手を加えてあげると本来のパワーが出るんだよ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 04:03:02.27 ID:aStj2ENV0
NA2がまさかあの方法で280馬力にしているとは。。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 07:26:13.86 ID:0LZvvKyW0
オーナー歴浅い方は知らないかもね。

といってもNA2オーナーは少ないから無問題w

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:13:11.44 ID:5+HSbRKt0
書いてやれよ。
リアフェンダー裏のダクトを絞ってる。
NA1のダクトにすればいい。
アキュラはそうなってるから290馬力。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:35:59.85 ID:ZYoAp3Dp0
同じNA2でもいいのはE-NA2まで
それ以降は…

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 11:52:20.54 ID:JgWvlRyG0
固定ライトってLAとABAだっけ?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 13:39:29.95 ID:ZYoAp3Dp0
そ GH-NA2はリトラのLEV

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 21:02:13.86 ID:8GwWJ0hB0
こんなクラシックカーで僅差を争っても無意味だろう
お手頃価格でゲットできる初期型が一番良いに決まってる

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:07:35.28 ID:bBC+HCr50
価値観は人それぞれ
個人的には僕も初期型で十分だと思う
02Rの高騰なんざ滑稽にしか見えない、パーツの供給元としては貴重

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/17(金) 23:50:10.94 ID:c5JR06OV0
基本的にNA1が全ての基準だからどーとでもなる

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 10:31:23.88 ID:aKOrJmlW0
>>508
高騰ぶりが滑稽という意味では初期型MTも同じだと思う

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 14:32:17.82 ID:j+y+o+gD0
お買い得価格に良い個体無し
そこに便乗するちゅーこ車業者
業者を札束でひっぱたくか、個人売買でこつこつ探すか
オーナーズクラブと知り合いになっておくのが良い個体への近道

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:05:53.46 ID:cqMHFrGR0
ネ申
サスペンションブッシュ
製作断念


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:06:50.43 ID:cqMHFrGR0
変わりに
藻賃
頼む
頑張れ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 17:26:03.79 ID:iKoUjf4s0
中古車屋を擁護する訳じゃないけど仕入れ値も上がってるだろうからここ最近の相場も仕方ないと思う
けど程度が良かったり高年式だと結構乗せてるだろうけどなw
おれ自身は数年前に購入しておいてホッとしてるわ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 19:57:32.24 ID:JfAakcME0
TCSのランプは車検問題ないみたいだな

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/18(土) 20:20:03.02 ID:fJTA8QMG0
それ気になってた

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:10:17.67 ID:kgROjh7M0
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n201922611

NSXオーナーというか予備軍も最早地に落ちたな
良い車だとは思うけど貧民のたかり具合が激しくて車の価値を既存しているよw

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 22:11:11.56 ID:kgROjh7M0
×既存

○棄損

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/22(水) 23:05:03.64 ID:74reZcRt0
うるせーな氏ねハゲ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 07:00:18.21 ID:k+x1D/XJ0
>>517
タイヤフェデラルじゃね?
納得

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 08:46:32.64 ID:zE1oE+4s0
ブッシュの耐久性のチェックなんてそれこそ数年は優にかかるわけで
オーナーが人柱になるしか方法はない
あ、オリジナル部品ではいつものことか

522 :ぺに酢:2017/02/23(木) 13:47:16.06 ID:v8Tk9B5g0
ツアラーVとやら乗ってみたけど、加速も音もハンドリングもブレーキもNA1のMTより上だった

523 :ぺに酢:2017/02/23(木) 13:57:24.76 ID:v8Tk9B5g0
あっ、ドラポジはNSXの勝ち、デザインはお好み次第って感じ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 15:08:54.34 ID:xs5xD3uJ0
もうpageでNG入れといた

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:17:12.95 ID:WRtI/8Bk0
つアラーvってスカートみたいな下品なエアロと爆音撒き散らしてるのが多いあれか

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:32:47.73 ID:EpW1OrhI0
ターボと比べんな

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:42:56.57 ID:/udiPv4M0
ハンドリングは流石に無いわ
100系とか酷いぞ
ネタにレスするのもアレだけど

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 17:50:36.96 ID:Zr6In3s30
3匹釣れた!?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:21:38.00 ID:k+x1D/XJ0
バカが釣れたなw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:35:15.42 ID:V1Q9Lkif0
>>522
加速と乗降とドリのしやすさは上だね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 18:37:52.99 ID:spH1mJwV0
あれは釣りじゃないw

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/23(木) 23:28:55.68 ID:AD7FPkj60
NA1のノーマルブレーキパッドは初期タッチがあまく踏み込まないと効かないからなあ。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:01:29.54 ID:NSXx2SeE0
神ID記念パピコ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 00:14:42.24 ID:fuJiS1NY0
>>533
いいね

535 :名無し:2017/02/27(月) 09:58:23.43 ID:UDvaCahM0
大阪の箕面市にあるnsx専門店って
まだあるの?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 11:55:03.77 ID:2I1rh0B/0
あそこならソッコーで潰れたよ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 12:16:08.62 ID:4VJUHKjG0
エムイー○スかと思ったら違うか

538 :名無し:2017/02/27(月) 14:35:43.61 ID:UDvaCahM0
>>536
まじで?1回前通った事あって
最近調べたらまだ営業してるのか
してないのか よくわからない状態だよ
オ−プンしてまだ2年くらいしかたってないのに

539 :名無し:2017/02/27(月) 14:47:05.40 ID:UDvaCahM0
>>536
ここだけど
https://www.youtube.com/watch?v=fzzSezBqUQY

540 :名無し:2017/02/27(月) 18:32:51.60 ID:UDvaCahM0
>>536
どれくらいの期間で潰れたの?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 18:44:12.46 ID:wGhWN/k/0
>>540
ハッキリした期間は分からないけど1年ぐらいだと思う
潰れたのは間違いないよ

542 :名無し:2017/02/27(月) 18:49:24.88 ID:UDvaCahM0
>>541
入ったの? 車体は良かった?

543 :名無し:2017/02/27(月) 18:51:08.71 ID:UDvaCahM0
nsxの専門店でいい店ってあるの?
アフタ−ケアできるような

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 19:24:46.98 ID:wGhWN/k/0
>>542
個体に関しては可もなく不可もなくって感じだったなぁ
ただ、整備はト○○シーに丸投げって点でおれ的には×だったわ
整備やアフター重視なら岐阜のホンダ専門店に行ってみればいいと思うよ
おれも岐阜で買ったし

545 :名無し:2017/02/27(月) 20:40:13.61 ID:UDvaCahM0
>>544
岐阜にnsx専門店なんてあるの?
ト○○シーってどこ?
ヒント教えて もう潰れてるいいじゃん

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:33:02.36 ID:5V3uLqTP0
そういやここに♪君まだいる?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:42:21.94 ID:eJG0++wY0
そんなのいたなぁ
ハッタリくんとか

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:43:31.96 ID:4h41Vcj90
最近は総二とかいう期待の新人が現れたな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:44:21.38 ID:I8Y/wQWj0
岐阜を盲目的に信じるのもどうかと思うぞ。たまに大チョンボやらかすから。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 21:47:20.36 ID:jKjZh6qp0
彼は呼ぶと返事するから

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:47:37.99 ID:VTL7fHeb0
>>537
フレームがイッた個体を軽微な修復で売るからだろ。エ○イーエスは

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/27(月) 22:52:59.95 ID:eJG0++wY0
え、そこも潰れたの?一応webサイト生きてるぞ
在庫車両無しだが・・・・・

553 :名無し:2017/02/27(月) 23:05:23.42 ID:UDvaCahM0
初代ってMTとAT
どっちがたくさん売れたの?
初代NSXの8割はATってまじ?
この時代ってmtが当たり前だったよね?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:08:47.44 ID:AK0FTUJZ0
正確な数字忘れたが
7割くらいATだった
平成2〜4年で4000台中2700台がATだった

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 00:10:22.45 ID:YsNZMC/b0
1990年フェランボにもATなかったような

556 :名無し:2017/02/28(火) 10:21:51.19 ID:tgp1OEfz0
nsxマニアって凄いな
大阪の箕面にあった
1年くらいで潰れた専門店のこと知ってるなんて

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 11:46:37.29 ID:byZs2Z+80
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5531499947/index.html?TRCD=200002
これ以前古家で売ってたやつ?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:03:45.44 ID:Mwzctkak0
結局、信頼できる整備士はどこにいるんだろ?ディーラーかショップか・・・

559 :名無し:2017/02/28(火) 13:37:44.27 ID:tgp1OEfz0
>>558
ディーラーもピンキリだろ もう旧車のnsxの整備経験豊富な人は
もうみんな定年で引退してるだろ
nsx専門店で整備もやってる店で営業期間が長い店がいいんじゃない?

560 :名無し:2017/02/28(火) 13:41:56.77 ID:tgp1OEfz0
ホンダがやってる正規のリフレッシュプランってどうなの?
やる価値あるの?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 13:54:42.83 ID:Mwzctkak0
それは気になるねえ。

562 :名無し:2017/02/28(火) 13:57:24.91 ID:tgp1OEfz0
今の時代初代NSXって
atとmtどっち乗ってる人が多いの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 14:06:30.33 ID:PUF7NQst0
>>555
フェラーリなら76年から有るよAT

564 :ぺに酢:2017/02/28(火) 14:47:32.57 ID:e+FIILnd0
>>562
俺のはATベースのMTらしい。

それよりシートが右に傾くようにへたってきて腰が痛いぜ。

565 :ぺに酢:2017/02/28(火) 14:57:22.37 ID:e+FIILnd0
>>553
初期のMTはパワステの設定が無いからATが売れたんでしょ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 17:21:41.06 ID:3pGw8Ofn0
なるほど、ATベースのMTはパワステのまま?

567 :名無し:2017/02/28(火) 19:43:06.57 ID:tgp1OEfz0
>>536
>>541
nsxって高級車だし
今の時代車あんまし売れないからね
nsxの跡にminiの専門店になったの?
miniの跡にnsx専門店になったの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 21:57:29.80 ID:5DjlWDfC0
>>560
無いものも作ってくれるという話を聞いたけど現実的にNA1のメーターはどうなんだろうね。
自分は足まわりリフレッシュをオプションで選択したけどサブフレーム曲がりを指摘された。
バラバラのばらしついでにセレットのせて治って戻ってきたよ。
ついで作業が重なるならリフレッシュプランは内容的にお得だと感じた。
足まわりリフレッシュしてタイヤもA022にしたらとても軽く車が動いて感動した。

569 :名無し:2017/02/28(火) 22:33:52.01 ID:tgp1OEfz0
>>568
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/refresh-plan/menu/index.html
内装オ−ルと外装オ−ルで600万か エンジンオ−バ−ホ−ルで200万
足回りオ−ルで200万 計1000万 笑

570 :名無し:2017/02/28(火) 22:36:53.05 ID:tgp1OEfz0
>>568
リフレッシュプランに出した時の
走行距離と金額教えて
あと出してから終わった帰って来た期間はどれくらい?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/28(火) 23:38:01.08 ID:5DjlWDfC0
>>570
期間は3ヶ月弱かかったよ。
思ったより時間がかかり代車のインサイトは三千キロ走ってタイヤサイドがノコギリ状に削れた。
金額は三百万ちょいで仕上がりが素晴らしくて感動、そのままグラスコート頼んでしまった。
距離は8万7千キロ

572 :名無し:2017/03/01(水) 00:14:51.17 ID:SLIGfMkz0
>>571
8万キロも乗ってるの? それ走行いくらの時購入したの?
この車ってすごい走ってる人多いな
馬と違って保有期間と走行距離が多いね

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:02:12.87 ID:qEQ6TdSE0
この車はエンジンとアルミボディが丈夫で8万キロで慣らしがおわり10万キロから本領発揮くらいなタフ。
6万8千キロMTを280万で買ったけどもう10万キロ越えた。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 01:07:29.87 ID:/rUnqjHc0
今なら800万だな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 02:07:05.02 ID:0RbluDKT0
>>573
いい時代に買ったな

576 :名無し:2017/03/01(水) 02:19:18.24 ID:SLIGfMkz0
13年ぐらい前が1番値段安かったよね
まだ生産中止じゃなかったしな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 07:20:32.60 ID:TGM5HuKq0
2005年5月商談俺
納車の段階ではもう生産中止発表後だった
あと一月ズレてたら値段跳ね上がるとこだったわ

578 :名無し:2017/03/01(水) 09:35:27.50 ID:SLIGfMkz0
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k244371574

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 10:52:22.04 ID:zieXaPMn0
確かにボディが劣化しないのは凄い強みだよね。
同じ名車の32GT-Rはボディボロボロだもん。

580 :名無し:2017/03/01(水) 11:04:57.17 ID:SLIGfMkz0
この車って一度手に入れたら
みんな中々手放さないよね
馬って乗ってたら嫉妬されるけどこの車はどうなの?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 12:16:23.45 ID:vCr//y9b0
インディーイエローええなあ。しかし800万とは

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 13:05:35.53 ID:VqhdvU5x0
>>579
NSXは金さえあれば新車のような状態に戻るからな。
32は製廃、ボディ劣化で金があっても維持が難しいから。
32は33、34と比べ極端にボディ弱すぎるから。

583 :ぺに酢:2017/03/01(水) 13:40:42.50 ID:jZnMSeuI0
>>579
古い日産は、リアフェンダーが錆びたりアッパーマウントのシールが割れちゃうんだよね
それに、32Rあたりは使われ方もハードだっただろうし

584 :ぺに酢:2017/03/01(水) 13:44:10.13 ID:jZnMSeuI0
>>573

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 15:12:42.10 ID:xWMUMvpQ0
>>580

たしかに1度オーナーになったら
離したくなくなる魅力ある車だよ。

でも軽い気持ちで買ったけど維持できなくて
売却するオーナーも多数見てきたから
維持されてる車は良いオーナーと出逢えたんだろうと思う。

あと個人的な意見だが
今までいろんな車を買ったけど
10年過ぎても手放したくないのは初めてだね。

お牛やお馬に嫉妬は感じないけど
それはやはり
国産のこだわりを感じる車だからじゃないかな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 17:10:29.17 ID:Jdm62LqS0
見て乗って楽しめるクルマ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:50:52.72 ID:mrdfxuG+0
>>580
都内じゃフーン程度
ど田舎だと詮索される

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 20:53:04.29 ID:mrdfxuG+0
>>585
乗馬経験のある私としては馬より良いと思った
馬だと極端な僻み妬みがあるがそれが少ないのご利益も大きいw

589 :名無し:2017/03/01(水) 21:19:10.12 ID:SLIGfMkz0
>>588
やっぱり馬って僻みや妬みの対象になるんだ
牛もすごいらしいね 野村獣医や薬師寺や空手の角田
もそういう事言ってた ビジネス界で成功しても馬買ったら落ちぶれるって
ジンクスがあるらしいね
ポルシェはどうなの?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:24:33.78 ID:/0HiNZfo0
馬買った位で落ちぶれるような奴は所詮その程度の人間だったって事だろ
角田とか性格おかしいだろ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:29:00.26 ID:N+2dJ+CU0
日本の場合フェランボは妬みというよりカタギじゃない人が乗ってる怖いイメージが強烈に根付いてる
クルマ好きもそうでない人も、フェランボを見ても怖くて見て見ぬふりをする

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 21:34:50.30 ID:mrdfxuG+0
>>589
内容をよく知らないのにフェラーリという響きだけには強烈に反応しますねw
あとなぜかベンツにも近い拒否反応を感じます
車に詳しくない人が主ですけど、だからこそ困るわけでw
馬買って落ちぶれるというのは地元消費で総スカンを食らうからでしょうかね?
なので地元から利益を得ていない人なら無問題でしょう

593 :名無し:2017/03/01(水) 22:13:08.95 ID:SLIGfMkz0
>>590
黄色のディアブロ手放した理由は
色々あったみたいだな
薬師寺も野村獣医も妬まれたり嫉妬されたりしてるらしいね
よく言ってる

594 :名無し:2017/03/01(水) 22:21:21.08 ID:SLIGfMkz0
>>592
ある大物it企業の社長が
色んな人にアドバイスされたとか
もし成功してお金持ちになっても 絶対フェラ−リと馬主だけにはなるなって
この2つのうちどちらかに手を出した人は
必ず落ちぶれるジンクスが実業界にはあるとか ホリエモンと関口会長だな
フェラ−リの本読んだけど フェラ−リ買っても
友達に話さない方がいいとか友達が離れていくし 近所の人の接し方が
前と変わって来ておかしくなったとか

595 :名無し:2017/03/01(水) 22:30:09.40 ID:SLIGfMkz0
>>590
ディアブロに乗ってる時に
みんなに調子に乗ってると思われたとか
言ってたな 紳助だけが喜んだとか

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:30:53.68 ID:mrdfxuG+0
>>594
それ聞いたことあるw
でも私の本心を言わせて貰えば乗れない人は乗れる人に比べて運が良いのではなくて
努力や苦労がまるで比較にならないんですよね
楽してフェラーリなんて乗ってる人は極限られた人達なんです
苦労や努力して乗ってる人と同じことが僻んだり妬む人らに出来るかといえば
これまでの経験上ほぼ出来ない人ばかりです
僻みや妬みというのはそういう出来ない人が抵抗できる最終ボム的行動なんですよw
一番恥ずかしい行動だと思うけど出来ない人にはそれしか術がないのでしょう
可能であれば相手にしないことですw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:34:27.51 ID:mrdfxuG+0
×乗れない人は乗れる人に比べて運が良いのではなくて

○乗れない人は乗れる人に比べて運が悪いとかではなくて

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 22:37:02.07 ID:KNYH73hK0
フェランボや競走馬が原因で金回りが悪くなるなんて都市伝説を信じてる人ってまだいるんだな

599 :名無し:2017/03/01(水) 22:54:02.80 ID:SLIGfMkz0
>>596
フェラ−リともかく馬主はなんでなんだろうね?
楽天の三木谷は馬の456所有してたけど楽天オ−クションで売却したね
ビルゲイツはnsx乗ってるらしいね

600 :名無し:2017/03/01(水) 22:55:45.61 ID:SLIGfMkz0
>>598
ホリエモンと関口会長はどうなの?
ホリエモンより東芝の方がよっぽど悪なのに
なんで捕まらないんだよ

601 :名無し:2017/03/01(水) 23:04:18.01 ID:SLIGfMkz0
>>596
妬みや嫉妬って相手より自分が下と
思った時に起きる感情らしいね
俺はどんな車に乗ってても人に嫉妬しないけどな
俺は昔から妬まれまくりでもう友達付き合いとか
しなくなった 確かに努力は必要だな
何の努力もなしに乗れる人なんてほとんどいないな
でも運は重要だよ いくら才能があっても運に見放されてたら無理だし
才能がなくても運に恵まれたら乗れるからね
成功者はみんな強運の人なのは間違いない

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/01(水) 23:32:14.85 ID:KNYH73hK0
>>600
だからさ、都市伝説の例えがそのハデ好きな有名人の2人だけなの?他には誰がいるの?ディープインパクトで有名な金子オーナー、セガ・サミーの里見オーナー、北島三郎オーナーは落ちぶれた?
メイショウの松本オーナー、マチカネの細川オーナー(故人)、ナリタ・オースミの山路オーナー(故人)みたいに本業で手堅く稼ぎつつ長く馬主歴を経ている人たちなんて数えきれないくらい居るよ
フェラーリだって手を出せば金回りが悪くなるってことなら、長年フェラーリを乗り継いでいる人たちがいることについてどう説明を付けるの?
アナタが例えで名前を出しているようなハデな人たちはフェランボや競走馬に手を出さなくても、いずれは他のことで金回りが悪くなって身持ちを崩すってことだよ
東芝なんてシラネ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:27:17.43 ID:1Kj7JhKo0
牛馬牛馬って
ここはいつから畜産スレになったんだよw

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 07:32:47.65 ID:TbP9YLz20
スレチ他でよろ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 09:03:20.34 ID:syz1Oh1F0
フェラーリとランボルギーニの事だったのか
田舎だと乗用車より馬とかのほうがシェア高いのかと思って見てたよ

606 :名無し:2017/03/02(木) 12:07:59.67 ID:yqNKtlzp0
>>605
このスレに居ててそんな事もわからないのかよ
どんだけ鈍感なんだよ
フェラーリ=馬 ランボルギーニ=牛だよ
カタカナで書くのが面倒だから馬と牛って表現したの

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 12:14:38.33 ID:j3Rp64s50
ブン殴られてーのかこいつ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:11:03.96 ID:367RLP7T0
NSX新喜劇

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/02(木) 14:39:19.92 ID:BjdwCv2T0
皮肉も分からないのはどうかと

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 03:07:36.65 ID:3yhKgmSB0
皆さん、タイミングベルト交換時はエンジン降ろす派ですか?降ろさない派ですか?
有名なあの方は、降ろさないとロクなことがないと言いますし、
よくNSXの整備で見かける元ベルノ店では、
降ろさなくても問題は発生していない、と言います。

リフレッシュプランではどうなのか。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:25:36.96 ID:DnyMs0Bt0
>>610
俺なら降ろす
その元ベルノ店での実施車輌には問題が発生してないと言っても
実際にあれだけコマ飛びや組み付け時の汚染の実例が出ている以上
リスクはあると思うから

そもそもよほどのことがなければタイベル交換だけ頼まんけどね
OHやらカム交換ついでにやるわ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 07:49:24.18 ID:z1QorLzz0
>>610
私も降ろすね。
古い車で、これからも長く乗っていきたいから、エンジン降ろしたついでに色々と樹脂系のパーツ交換など追加整備するかな。
降ろさなくても交換はできるだろうけど、609も書いてあるようにコマ飛びのケースも報告されてるし、そんな心配しながら乗るのはね。
とはいえ、エンジン降ろしメンテいつになるやら。

613 :名無し:2017/03/03(金) 10:59:11.79 ID:HzP59g8J0
ホンダのリフレッシュプランって
すべてやったら1500万くらい?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 14:54:32.56 ID:aQtWhQPI0
ATからMTに換装された方はいますか?
差支えなければ、どれくらい費用が掛かったのか教えて頂けないでしょうか

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 15:40:53.97 ID:UjAddQnr0
>>614
3000ペリカ

616 :名無し:2017/03/03(金) 16:31:34.08 ID:HzP59g8J0
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/nsx/4153443684UC/?page=1#mnc

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:35:05.95 ID:IuJHoa0V0
>>614
せっかくだから新品で組んだ6速ミッションにしたから、ミッションとクラッチで120万。
メーターとコンピューターで20万。
その他部品で20万、工賃30万。
合計190万かな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:54:34.01 ID:BjyMlCq10
>>617
カムはそのままですか?
レヴリミットは?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 17:54:39.44 ID:O+oDjCdB0
中古5速MTを使えば約100万、新品6速で180位ぢゃなかった?

俺は新品6速に純正クラッチに軽量フライ、あと社外デフ組んだ。

その時で約200位だった気がする。

620 :名無し:2017/03/03(金) 21:51:33.01 ID:HzP59g8J0
>>614
全部で200万くらいだよ

621 :名無し:2017/03/03(金) 22:25:47.81 ID:HzP59g8J0
これ走行距離40万キロってすごいな
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/nsx-press/press33/from_refresh01/index.html

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 22:44:42.39 ID:+B1knRwh0
メーター巻き増しかな?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:20:52.99 ID:JTfrpiaO0
イギリスにもかなり走り込んだのなかったけ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/03(金) 23:33:48.57 ID:NXP07n8B0
アメリカにも50万キロオーバーのいる

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 01:31:48.80 ID:gyapB9H20
2008年に40万キロなら今はどのくらいだろ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 04:55:20.70 ID:dUE4ypGm0
ATのMT換装とか業者の口車に乗せられたアホしかしないだろw
最初からMT買うほうが普通に賢い

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 10:17:50.99 ID:tK8E0olT0
もうMTの良いタマが無い

628 :名無し:2017/03/04(土) 11:05:32.46 ID:hc1ehWe50
MTってすごい酷使されてるから状態いい車体が
ないんだよね だから換装
http://www.auto-r.com/sagyou/nsx/atmt/atmt.html

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:25:52.46 ID:2iwulgEy0
ATの方がいい個体?
フルエアロ()のDQN仕様しか見ないんだが

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 11:33:42.27 ID:GPSdt98U0
>>629
比較的ATの方が大人しい乗り方する人が多いからな。
故に個体のダメージも少ない傾向にあるかと。

631 :名無し:2017/03/04(土) 11:38:15.57 ID:hc1ehWe50
>>621
nsx通勤で使うような人居てるんだな

632 :名無し:2017/03/04(土) 11:39:34.79 ID:hc1ehWe50
>>630
でもこのnsxが販売された80年代や90年代初頭で
スポ−ツカ−でATって変人扱いされたよね?
nsxってATの方が売れたの?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:30:18.75 ID:fiOMEsIp0
>>632

http://www.crest-mx.com/nsx_history/salesdata.html

クーペはわずかにATが多いけど、
SとRがMTのみのグレードだから総合するとMTが多いね

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 18:45:20.41 ID:u6u8KnFA0
>>633
おいおい。。。表示されてる数字だけが全てだと思ってないだろーな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:00:18.47 ID:fiOMEsIp0
>>634
そういうのいいから
お前が重箱の隅つついてもデータの大勢は変わらんやろw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:17:26.77 ID:GPSdt98U0
>>635
こうゆうマヌケがいても日本は安泰なんだな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 19:41:58.71 ID:fiOMEsIp0
>>636
こうゆうマヌケがいるから日本は弱体化しちまったんだな

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:49:27.25 ID:duolH9g50
どーせ非オナなんだからどーでもいーw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 21:54:57.43 ID:Gp7pVhGz0
なんとまもまあお粗末様な分析だね。
一番台数が売れた発売から92年までのデータが無い。
こんな統計みてMTが多いだなんてよく言えたものだわ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:02:30.04 ID:2iwulgEy0
MTの方が売れた(キリッ!
正に非オーナーの言葉ですなw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:08:10.17 ID:ogmPUkYn0
マックスなんて非オーナーの初心者が見るサイトじゃねーか

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:49:32.93 ID:fiOMEsIp0
>>641
非オーナー相手のデータだからどーでもいいんだろw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 22:54:06.81 ID:fiOMEsIp0
まあお前らはガタガタの初期ATでも買って修理代でヒイヒイ行ってろよwww

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:22:32.44 ID:jRVZa1Ks0
どっちが多く売れててもオーナーには何の関係もないやろ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/04(土) 23:46:31.28 ID:Fel6Tddg0
>>643
必死だなwww

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 02:27:47.02 ID:cEDKJBQG0
ゴミスレ死ね

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 03:44:18.88 ID:JPO1JZHg0
どうやら中学生だったようだ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 11:30:33.10 ID:pwYH8lE30
民度ひっくw

649 :名無し:2017/03/05(日) 12:04:53.39 ID:wWwrvDCg0
>>626
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/refresh-plan/menu/index.html
始めからmt購入してリフレッシュプランのクラッチとミッションのプランした
方がいいわな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 13:29:13.04 ID:KzPyo4H/0
MTは荒い乗り方云々…とよく聞くけど荒い乗り方って峠やサーキットを走ることなのかな?
個人的にはNSXみたいな頑丈な車は乗り方よりもメンテ歴が明確で修復歴なしの個体であればいいと思うんだけどな
なにぶん旧い車でほとんどが複数オーナーだろうからそんな個体を探すのは苦労するだろうけど

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:19:59.71 ID:H3gYWbMO0
雑には扱ってはいないつもりだけどね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/05(日) 23:41:07.08 ID:613WFyD30
もし買い手側ならサーキット走ってたなら洗い扱い!?と疑う

売り手側はサーキット走ってたとしても大事にしてたと思っている

DQNエアロでもまた大切にしていたと言うだろう

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 12:28:12.00 ID:80Q3J6470
サーキット走行する個体のほうが見えないところまでメンテナンスがマメでエアロありきな個体は見た目重視で中身までお金がまわっていないのをよくみかける。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:01:18.57 ID:aRkjMFtB0
タイヤの話なんだけど今RE11を履いててRE070の純正タイヤに戻そうと思うんだけどどう?
純正装着タイヤは同じ銘柄でもよし悪しが有ると聞いたもので

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 17:39:15.18 ID:EcjYEIdK0
>>653
> サーキット走行する個体のほうが見えないところまでメンテナンスがマメ

全くその通り!
細かい消耗パーツまで定期的に交換してる。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 18:02:04.58 ID:cUGpJ/FG0
>>653
倒壊痴呆のDQN車と関東のネ申や尊師とかのとこのNSXの違いだね

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/06(月) 20:42:20.85 ID:FV/SGEK20
ATは500出せば良いタマあるけど同程度のMTだと800万だからなー
MT換装も一つの手かと

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 08:27:30.40 ID:WQsC2fjl0
俺はATから6速へ載せ替えた。

最初からMTを買うのも良いが
5速よりタフな6速に魅力感じたからね。

もちろん5速から6速へ変更出来るが
パワステも欲しかったし。

まぁどちらを買ってもリセール考えなけりゃ同じだわ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 10:28:51.77 ID:/JuXuQwe0
台数少ないけど、NA2なら6MTやし3.2Lにパワステ着いたのも多いし。
載せ換えだとパーツ欠品とかで時間かかることもあるし、リセールだってNA1ベースよりはるかに良いだろ。
DBW嫌いな人も多いけど、NA1ベースでMT化よりもNA2ベースでワイヤースロットル化の方が楽でしょ。
何れにしてもMTの選択肢は更に少なくなってきましたね。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 20:21:40.49 ID:Yo5pz7Jw0
>>659
その領域はそれこそ出物に出会えたら奇跡のレベルだな
むしろ今NA2なんて、02Rが一番出てくる位じゃないか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 21:40:00.19 ID:WQsC2fjl0
そのレベルはパない価格ついてるだろ?

最初からそこへイケる人はごく一部なんだよ。

クーペを買って良さを知り、次に行くトコなんだよ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/07(火) 22:03:16.18 ID:/hThv/pc0
数年ぶりにネコ本見たら載ってる物件の幅広さと価格差に噴いた

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 18:43:23.65 ID:bk+LQAPJ0
そういえば4月以降の鈴鹿のNOMの特別講師はどうなるの?
道上さんの日程に合わせて?
それとも新しい人?

もてぎは2人もいらんと思う。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 19:16:35.02 ID:KBzgiOXK0
>>663
道上さんはレースが忙しくて無理でしょ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 20:50:34.27 ID:c+4lNTpY0
中古の02Rタイプホイール大人気ワロタw

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 21:23:16.12 ID:MgPwxY4u0
666ゲト><

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:12:01.48 ID:YzwIm4qk0
土屋圭一、NA1乗り全員敵に回したのな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 22:39:47.15 ID:R8bb+yqO0
どゆこと?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/09(木) 23:19:32.85 ID:vkKfCbtP0
>>667
NA2に乗り換えたから?
NS2に乗り換えられないNA1オーナーの嫉妬か?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:00:14.81 ID:X0+mttSO0
新NSX関係のインタビューで何か言ってなかった?
あっちの前スレ見れば分かるかも

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 00:36:09.46 ID:WDLFFWkL0
ドリキン02Rは売却したとツイッターで、

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 01:02:49.83 ID:xvCQvREv0
ちゃうちゃう
意外と知られてないのか…でもそれでいいよ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 13:00:40.04 ID:zUHGk31f0
>>672
そんな状態じゃ、全員敵に回るわけないだろ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/10(金) 21:03:08.07 ID:xPcLfEcr0
ドリドリは02Rでもうやれることがないと言って売ったと言ってたのに、
最近のホットバージョンでは2017ドリキン02R号発進みたいに書いてあった。
売ったとか言ってたのは何だったんだ?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 01:47:48.91 ID:OEWN53Ji0
謎だ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 02:35:02.22 ID:vzpvyKjU0
新型NSXに乗り換えるつもりだったのが、GT-Rに子供扱いされて買う気失せた、とかじゃない?
ニスモフェスティバルでも「久しぶりにホンダには気をつかったコメントをしたが、あれは酷すぎる」とボロカスに言ってたようだし

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 02:47:11.06 ID:/HTQiJsi0
買い戻したということか

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 03:06:44.08 ID:2Q1cVL6b0
子供扱いといっても現行GTRは遅くなったよな。筑波じゃ34GTR並み。タイムは新型NSXと同じくらい。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:41:45.90 ID:v5+iSjdy0
お花見どうだった?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/12(日) 23:56:33.86 ID:vzpvyKjU0
GT-Rは水野さんの、初代NSXは上原さんの
「世界を黙らすスーパーカーを作る」っていう執念が宿ってるけど
新型NSXには一切なくて「作りたいから作っちゃいましたテヘ」みたいな車だと
河口某ジャーナリストも言ってたね

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 00:42:02.54 ID:XYproo4O0
カーグラTV
「NSXは先進かつ革命路線。p1やラ・フェラーリ、918がやったHVスポーツを2000万円台で製品化したことは、世界中が驚きを持って受け止めると思う。
R32GTRの時と同じ驚きをこのNSXにも感じる。
でも日本の宝だったNSXが、アメリカで開発生産、車重から始めは否定的でしたが、乗ってみるとこれはやはり日本のプロダクトだなと思った。
松「そうなんですよ。大味さは無いし寧ろ繊細」
田辺「こういうものは本来ならトヨタが先に出すべきものであり、間口も広いし、おそらくトヨタは悔しがっていると思う。」
CG「音と振動は解決すべき。飛ばすと気持ちいいが普通に走っててもそうであってほしい。
今後マクラーレンもHVモデルを出すし、新型NSXが示したこのゾーンは活性化していく。」

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/13(月) 03:13:04.14 ID:gJYSY68c0
エンジンのヘッドすら外注だもんな
DOHCからCVCCそしてVTECとホンダがヘッドに込めて来た熱意はどこへ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 12:57:48.99 ID:XTI9VNB00
コスパ
維持費
快適性
出力
路面が好条件じゃないと走りにくい

NSXは金持ちのデートカーだな、AT多いし。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 18:24:26.89 ID:bYVgYRM20
わりに程度の良い中古を探すと348が買えちゃう値段になっちゃうのね
まだまだ人気あるのな
348当たりハズレが激しいらしいけど、NSXはどうなんだろ?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 19:19:59.29 ID:bM9QusNo0
348はもうパーツ無くてアカンやろ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:02:40.74 ID:YmssjwpW0
>>684
NSXが高値安定なのはソコじゃね?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:06:24.51 ID:bYVgYRM20
そうなのか
348のデザイン大好きなんでいつかはと思ってたが、時すでに遅しなのね・・・
6速のNSXさがすとするよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 20:45:04.33 ID:5qvGJxUr0
面倒見てくれる店があれば大丈夫だ
愛を信じろ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:16:58.90 ID:YmssjwpW0
気紛れな家畜の世話と
工業製品のメンテナンスを
同列に考えてはいけないw

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:32:03.83 ID:0mXnMQgq0
>>683
> 路面が好条件じゃないと走りにくい

ん?オーナーぢゃねーな?w

雨でも雪でも問題ねーぞ?
NOM出ればわかるよ。

あ!まず車買わなきゃね〜w

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 21:36:19.78 ID:CUNYKt2x0
348とNSXを所有してる方と話した事あるけど348はびっくりするほど壊れるって言ってたわ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:21:57.36 ID:D8o0aLMX0
まっすぐ走らんものもあるそうな

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 22:31:09.82 ID:RkMWfumd0
昔のランボは真っ直ぐ走らんらしいな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/17(金) 23:03:49.57 ID:ipb3K2yO0
>>691
うん。ちと極端にゆうと乗る度に何かしら問題でたわ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 00:22:08.92 ID:m6LBr4Tk0
音なら348より355

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 01:52:54.58 ID:CackeEu70
現在、NSXだけじゃなく同時期のスポーツカーは皆高い。あのGTOでさえ・・・。

ミッドシップは、一度グリップが抜けたら凄い勢いで回りだす。

馬は、全てにおいて金がかる。それでもOKのお金持ちが乗る車だ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 03:22:26.48 ID:6RU/rDxs0
1990年にバブル先輩から新車のNSXを借りてその走行性能に驚いた。
1997年に高速移動が多くなったからNSXの購入を考えた。でも知人から93y348tb(3000キロ)を買わないかと言われて購入。一度片肺なったくらいでセンサー交換で修理完了。270khでも真っ直ぐ走ったよ。その後355.360に乗ってたけど速さなんかはとっくに諦めてた。
話のネタにもなるから一度はフェラーリを所有してみては?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 03:35:22.78 ID:M+Ue8/Us0
>>697
今も馬?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 03:46:51.80 ID:6RU/rDxs0
>>698
レンジです。
360のあとにガヤスパ→ベントレーGTC→ポルシェ…どんどんおとなしくなりました。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 04:04:14.35 ID:CFuCQWk10
NSX→911→360→NSXという人もかつていた。
NSXの楽しさが忘れられなかったという。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/18(土) 04:48:46.57 ID:6RU/rDxs0
そうなんだよねー
だからこのスレチェックしてるんた😁

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/19(日) 14:11:42.16 ID:nesvE8X80
>>688
愛が有るショップって何処だよ?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:44:15.15 ID:bLrpDL0W0
おまいら、なんでフェラーリなどのスーパーカーと比べてるの?。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:51:32.40 ID:h5S3m6H20
今まで散々比較されてきたからだ
数々のメディアや評論家たちやレーサー

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 21:53:32.73 ID:5eM3uozl0
少なくとも同年代の牛馬はまるで話にならないくらいボロいw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:00:11.66 ID:diuQK2u/0
だからゴードンマーレイもマクラーレンF1をつくるときに牛馬は参考にできないと言いNSXを買って七年も乗ったわけだ

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:02:10.42 ID:eghX+7x60
15年所有したH3式,5MT,18万km,修有を某nsx専門店で査定してもらったら150が限界とのこと。
結構ショックだった。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:10:22.55 ID:FgP9Bc520
最低でもエンジン下ろしメンテ位はしとかないとそんなもんだろうな
オクなら200はいくだろうけど

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:12:51.73 ID:ksdfD95n0
妥当だろ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:23:33.34 ID:eghX+7x60
店頭では350くらいになると思うんだけど、マージン200位とるもんなの?
はじめての車だったからよくわからん。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 22:42:18.19 ID:KFAU56pO0
今の相場なら最低300は乗せるね

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:20:09.77 ID:tvOE6xGv0
>>707
よし俺が200で買ったぞ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:26:31.62 ID:KFAU56pO0
>>707
220!

714 :707:2017/03/20(月) 23:30:41.50 ID:eghX+7x60
300なら…

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:39:46.92 ID:DWS8obzV0
310!

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/20(月) 23:46:46.52 ID:7v3LYH4D0
18万走った事故車が150万つくだけで凄い事

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 01:31:38.14 ID:K55J630o0
>>716
たしかに。この車の相場は国産では異常域

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 07:19:16.91 ID:uYxXgXqb0
潰したアルミ缶集めてる人達からみたらNSXってお宝だもんね

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:32:44.22 ID:BbTZ52lE0
>>705
NSXだってボロボロだろ。
NSXマンセーやめろきしょい。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 22:42:10.03 ID:CBgj9jeA0
>>719
半島に帰れよ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:35:07.86 ID:bQJDTglS0
355までならNSXの方がボディ剛性しっかりしてそう。錆びないし。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:36:21.85 ID:dd2x1Hz90
355もNSXもボロいよ・・・メーターひとつ取っても壊れる寸前のところで頑張ってるレベル

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/21(火) 23:46:02.91 ID:BGb6cVmA0
ボディとエンジンはNSXの方が長生きだろう

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 08:30:06.83 ID:0H9No6Rr0
なにの自慢だよw。
どんだけNSX好きなんだよw結婚するのか?w。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 09:01:56.44 ID:i5RK0PAU0
>>719
経年劣化の話してないって
元からボロいと言ってるんだがw
当事からどっちにも触れていればわざわざ言わずとも分かる筈なんだが?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/22(水) 10:36:42.69 ID:4OjXH2KA0
当時の馬は迂闊に内装触れなかったしな

727 :age:2017/03/23(木) 00:55:48.77 ID:ehO7lcq+0
オーナーズクラブ別注のアクセスフロアマットは転売のための再生産依頼なん?
再生産の納品見越してのオリジナル出品と再生産品の転売。
これからは、再生産品がの転売がようさん出品されるんやろうな。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f207643403
http://minkara.carview.co.jp/userid/1383058/car/1015384/4163476/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1383058/car/1015384/4085621/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1383058/car/1015384/4013716/note.aspx

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 00:57:09.65 ID:w3+gkN8s0
うるせーな氏ね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 01:07:04.19 ID:ehO7lcq+0
>>728
やましいことがあるんか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 05:51:56.59 ID:lOFBQ8BG0
>>727の直後に瞬間レスって
どんだけ気にしてるんだろ?

開くセスに聞いてみるのもいいかもね

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 13:40:50.80 ID:IaWVU7Qq0
>>727
一部の情報が届く人だけが古い中古純正パーツを高値で売り抜いて
再生産のフレッシュな品に入れ替えてウハウハってこと?

732 :名無し:2017/03/23(木) 16:37:05.65 ID:H64RVrLg0
>>707
購入した時の走行距離と値段教えて?
18万キロ?リフレッシュプランに出したよね?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:26:46.89 ID:MN0u5voX0
話題替えたいの?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:32:38.94 ID:7oARMKhH0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5605317373/index.html?TRCD=200002

このお値段にはどのような意図があるのでしょうか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 18:45:57.80 ID:oPHklu8f0
>>727
こりゃ簡単な錬金術だな

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 19:21:35.58 ID:/jxGmk2E0
>>732
タイベルは購入時に交換したけど、リフレッシュプランはしてません。走行距離は10万キロくらいだったかな。値段は、今の相場なら一番安いタマが買えるか買えないかくらいでした。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 19:35:45.48 ID:sjnWhRE30
>>734
02Rかと思った

738 :名無し:2017/03/23(木) 20:00:45.56 ID:H64RVrLg0
>>736
10万キロ〜18万キロも走ったの?
耐久性がいいな
なんで走行距離が10万キロも走った車両購入したの?
昔なら今以上の状態のいい車体がたくさんあったはず

739 :名無し:2017/03/23(木) 20:03:08.23 ID:H64RVrLg0
>>716
そう思うな nsxだから値段が付くんだよ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:06:07.05 ID:YU4C0fq00
都合が悪い人がわらわら

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:14:26.78 ID:iooBVP1G0
>>727

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 20:24:40.21 ID:FISai8se0
>>738
買う前はそんなに頻繁に乗るものではないと思ってたし、
それなら10万キロでもいいかなと思ったけど、
結果、機関は想像をはるかに超える頑丈さだった。
今でも、エンジンは壊れる気がしない。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:05:26.21 ID:D3k4jCq80
総二
いつもお前を見ているぞ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:40:05.87 ID:LCs8/eps0
今NSX買うなら年式がどうとか走行距離がどうとかじゃないわな
1台毎に状態は違うから一概に高年式なら安心とはいえない
信頼できるショップで出来れば前オーナーの素性に間違いない固体を
多少リフレッシュするつもりで買うのが賢い選択だろう

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 21:51:01.62 ID:Mlg9EepC0
今日、常磐道でR35GT-Rを120km/hくらいでマジで抜いた。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:03:36.24 ID:ELGqv/mB0
>>745
相手にされなかっただけだよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:04:47.09 ID:az6hcW4A0
SEIBON のブラーキランプ付きR風カーボンリアスポ付けた人いる?
フィッティングとかどんな感じ?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:13:34.20 ID:SrC5X/vH0
春かあ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 22:13:46.60 ID:LCs8/eps0
>>747
それ漏斗系Sのと同じじゃね?

750 :名無し:2017/03/23(木) 22:31:20.32 ID:H64RVrLg0
>>742
http://www.honda.co.jp/auto-archive/nsx/2005/special/nsx-press/press33/from_refresh01/index.html
リフレッシュプランしたら40万キロ50万キロぐらい走れるらしいね

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/23(木) 23:26:08.74 ID:U/eeu4ok0
そういや魔改造された92Rが約2,000万で出てたなと思い出して調べたらまだあったわ
>>734の92Rもそうだけど個人的にはとてもじゃないがまともな値付けとは思えない

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 07:16:40.69 ID:GbjMmyeA0
花見か

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 07:18:00.87 ID:ymOzmOhT0
UsedのNSXが高いのなんて絶版の純正部品よりはいいだろう

販売時の2倍くらいなんだから


純正部品なんて再販されても一部ユーザーが3〜4倍錬金してる

>>727の話からも分かる

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:23:55.12 ID:gi60lHfB0
>>745
GTOはいい車だよ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/24(金) 23:49:27.38 ID:v9oCG6Ll0
氏ね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/25(土) 12:43:42.27 ID:4Cjmn9cB0
今でもライトHiにするときウインカーのレバー前に押して「あ…」って思うことたまにある

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 06:37:35.45 ID:hQgxz9x80
>>727
奥がなんだかトラブってる感じだな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 08:17:52.21 ID:cpMzVvnX0
転売ヤーの味方するつもりはないが、NSXオーナーって結構貧乏臭い奴が多くてウザい
馬に比べて壊れずにメンテ費も安いから手を出した口だろうけど、それでも元々高い車だし
ましてやビンテージに片足入り始めた車の部品がお買い得なわけないだろうにw
これからはさらに輪を掛けてパーツの入手が難しくなっていくから、貧乏人はこの辺で
降りたほうが良いと思うぞ。これ真面目な話な

私もパーツは色々ストックしてるけど、置き場には困っていないから買い叩かれるくらいなら
さらに寝かそうかと思ってる。
手に入るだけ有り難い部品には相応の出費が必要なことをお忘れなく。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 11:10:47.54 ID:CFdfHp9g0
何この恥ずかしい上からトーク

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 12:22:19.22 ID:hggO2tw+0
まぁまぁ、本人はドヤ顔なんだからスルーしてやれよw

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 13:15:32.94 ID:Bf5MWl/L0
25年経過した車だから下取りがおもったより安い(150-200あたり)のは仕方ない。
パーツの値段が高騰してくるのも仕方ない。
調子よく乗ろうと思うなら、ある程度お金がかけられないと維持できなくなるよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 15:31:38.81 ID:5tYRsHn10
もらい事故は仕方ないが、ぶつけない
オーバーレブ、シフトミス厳禁

基本、これだけ守ってれば耐久性はすこぶる高いがね
エアコン、オーディオは間違いない逝くが

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:25:44.04 ID:/wOAEE1H0
>>762
エアコン、オーディオレスが基本のRが長期的にはいいような気がしてきた今日この頃。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:28:26.77 ID:AObd9MOn0
じゃあ買えよアホ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 16:30:48.19 ID:ZC0hUPfs0
>>761
下取りでそれならオクで+50〜100は確実だろ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/26(日) 17:42:49.53 ID:RjKJwMzQ0
>>762
年齢を重ねシフトミスが増えてきた…

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 10:21:44.99 ID:ea4ax+ka0
集中力が欠けて来るとシフトミスするよなぁ・・・
9000回転オーバーしていくタコの針を見た時は倒れそうになったわw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:13:50.30 ID:LBFOGyI80
鈴鹿で一番緊張する場面は5速→4速へのシフトダウンだわ
間違って2速に入ったら色んな意味で終わりそうで怖い

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/27(月) 12:50:02.55 ID:H/m7Ords0
鈴鹿の5-4のシフトダウンは自分はシケイン前とストレートエンドだわ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 15:04:10.89 ID:+/qyZpne0
>>769
あと、スプーン入り口ね。
自分は130Rの前に落とすな。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 17:00:35.41 ID:ftXjGDkD0
シフトダウンで語り合うNOMな君達、鈴鹿の時計どのくらい?w

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 17:17:16.27 ID:6q1KCBBT0
NOMなんて出たことないけど
Sタイヤ履いて2分20秒切るか切らないかぐらい

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 18:37:06.59 ID:r6N9m8Ws0
>>772
そら速いわ。Mコンだよね?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 21:10:18.69 ID:3pcB6wh00
>>773
バカにしてんのかテメー

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/28(火) 23:06:47.07 ID:hw9rVYi/0
>>774
え?だって速いじゃん

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 07:28:44.39 ID:iKn0yJiB0
DQN-GTルックじゃNOMなんて怖くて近寄れません

>>773
Mコンですね GSで履けるサイズ無いし

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 17:39:12.14 ID:IhTfU4ZH0
他スレでこんなこと言う奴がいるんだけど違うよな?

02Rのニュルアタックで
「 あの初代Rは明らかに広報チューンでしょ。純正マフラーじゃ有り得ない音だったし 」

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 17:42:26.79 ID:SG0xaBGZ0
>>777
すまん俺だ。初代Rってのを92Rと勘違いした

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:03:32.02 ID:IhTfU4ZH0
当人が現れびっくり。
じゃ92Rは広報チューンなの?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/29(水) 18:23:37.65 ID:dF7tIlxh0
新旧Rの開発に携わったガンさん。
そのガンさんがアタックするのに広報チューンされてたらすぐばれてしまうと思うよ。音の違いなどは特に。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 00:06:56.56 ID:aKeVvLAY0
92R、ベスモビデオニュルアタックの排気音は明らかに純正ストック状態ではないのは有名だろ
すぐわかるだろ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 09:27:35.45 ID:6ggR4wtG0
>>776
GTルックOKなのでは?
たしかに見た目ノーマルが多そうですが。
俺も鈴鹿を走ってみたいw
ttps://youtu.be/8pyCOxDdpgM

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 16:23:26.13 ID:FimwuhnT0
>>781
なんでノーマルで走らなかったんだろ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 20:52:10.82 ID:07DtY1aC0
今年度NOMの日程まだー

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 21:20:26.15 ID:8OxlImNW0
>>784
鈴鹿、もてぎは知らん。
5/8,9
7/9,10
9/20,21
11/19,20 初日走行なし、割引あり
12/10,11 初日走行なし、割引あり

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/30(木) 22:44:48.15 ID:Lg/mDWBg0
>>784
出遅れてるぞw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 00:54:41.24 ID:A/TBz5qy0
http://www.honda.co.jp/usersvoice/list/nsx/2017/000005.bestshot.all.1.date.html
このクドイ奴やっと賞貰ったんか
これで消えてくれるかな?

788 :784:2017/03/31(金) 07:10:13.25 ID:eB0uJfE30
>>785
>>786
ありがとうございました。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:48:30.91 ID:Xcw8v1un0
>>782
車検が通るならOKだわ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 20:52:18.61 ID:kXtBn/Km0
https://youtu.be/EN2hMC8meqU

いい音してんな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/03/31(金) 21:06:31.46 ID:fCU503td0
>>790
ステンかな?
チタンで良い音するマフラーない?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 09:52:17.00 ID:uV7Gz9x40
>>784
もてぎは寂しいもんだw
4/23(日)・7/22(土)・12/23(土・祝)〜 12/24(日)

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 11:39:58.80 ID:YC3MDdmy0
ネ申のメーター修理技術が文字通り神の域に入ってきたな
これは頼もしい

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 16:40:15.01 ID:DybyjvZw0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5634448041/index.html?TRCD=200002
非常にユーモラスな価格設定だね

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 17:55:27.62 ID:yr+wz6gb0
幾らで買い取ったんだろ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 18:44:46.27 ID:nvmmvs7o0
黒レカロの赤92Rって数年前800くらいで売ってたよね
ホイールも同じだしまさかね

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 19:17:55.56 ID:NrBGOu3y0
こんなのバカな中国人が騙されて買うの狙いだろう

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/02(日) 23:33:19.59 ID:RK2mF4re0
エイプリルフールはとっくに終わってる。払う金額が高過ぎてリセールなぞ期待できない罠

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 19:38:18.00 ID:3yZVoHq70
>>727と同じだ
車体で3倍錬金!

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:24:02.97 ID:4ctQ2BfF0
800ゲト><

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 20:49:53.75 ID:kazDdGJF0
800万3000円

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 21:20:02.94 ID:/fGLuUUM0
>>799
車輛も、マットも高過ぎると、買っても使わんようになる。
別注フロアマット買ったが、装着せずに大切に保管してるのばっか。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 22:24:33.06 ID:tV0dLI0z0
>>801
この3000円が不思議だったわー

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/03(月) 23:00:04.50 ID:tsZAKx6+0
確かに

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 10:21:55.71 ID:UL+Psrcb0
>794

 これは多分、業者のオークションで1600万位で落ちた物だと思う。
業者のオークションでもなかなか1500万以下では無いらしい。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 10:30:25.21 ID:LjNnpy250
マジかよ
良心的やん

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:44:58.89 ID:88fUSdGm0
130型、Rではあまり見ないフォーミュラレッド、1オーナー、18,000km、画像見るとノーマルっぽい感じ

魅力ある個体だけど92Rにこの値段はさすがに高いと思う

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 12:48:51.62 ID:LjNnpy250
まあ来月には売れてるよw
金ってのはあるとこにゃあるもんだなぁ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 17:21:28.94 ID:HXaShq+A0
そうだな億万長者なら買ってた

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 19:17:06.03 ID:LEg30ASJ0
>>808
業者さんかな?
新型の車両本体価格より10万円高い値付けなら新型買うんじゃね?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:36:05.37 ID:gu2a577i0
新型は誰でも売ってくれるわけではないようだし
運よく注文できても2年待ち

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/04(火) 23:38:44.27 ID:Aj2wiNFl0
これ√にあったSゼロ?中国行ったのか
いくらで売れたんだろう
http://www.classicandsportscar.com/classifieds/classic-cars/honda/nsx/honda-nsx-type-s-zero/6340577

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:40:25.66 ID:O4YD/MSM0
02Rは日本には100台残っていないとの噂も有るしね。

今回の92Rが出てきた背景には、新型の納車で下取り(買取)
に出した車が有るようだね。程度の良いのが出てくるのは
最後かも。海外ではノーマルクーペで走行距離の少ないのは
900万位するみたい。Rはその倍からで02Rはその倍位らしい。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:41:01.43 ID:jk2VkLZe0
>>811
2年待ちって言っても、日本割り当ては100台/年だから、200台程度しか売れてないって事だね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 10:55:29.12 ID:tCgXjuzm0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5643459267/index.html?TRCD=200002
この後期92Rはお買い得やね

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 11:03:44.73 ID:O4YD/MSM0
>812

これは多分、日本で数年前に1000万で売りに出ていた個体だと
思われる。その後、香港に買われたんだね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 21:39:05.30 ID:gf5R6bBL0
>>815
こんなもん買うならR35GT-RとフェラーリF355買った方が500倍幸せになれる

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:32:46.58 ID:RYIxrMwn0
新車時の価格の倍は流石にね
走りのRが磨いて飾る為の車になりつつあるのは寂しいというかなんというか

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:38:07.33 ID:BL6YVYH10
うるせーな黙って貢げハゲ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/05(水) 23:40:06.77 ID:7WtdU0ms0
消耗品をきっちり交換している個体でない限りは、かってRだったもの、抜け殻さ
その消耗品がRは高いんだが

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:29:40.96 ID:ZX7Y35qp0
>>1
NSX は昔から値段と性能が釣り合ってないよな
昔のNSX は3分の1の価格のランサーエボリューションより遅く
今のNSX は半額のGTR より遅い

ホンダの技術の無さを信者は必死になってNSX は楽しいと風潮してNSX を凄いものだと思わせようとするけど

そもそも楽しくない車なんかねーし アホは速い車は楽しくないとか言い出すが 速い車で運転が楽しくない車なんかそれこそねーよ
てめーが買えない、テクが無くて運転できない僻みを車にぶつけんじゃねーよ

その割に買えないNSX を神格化しようとしてるんだよなあw

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 00:30:16.42 ID:ZX7Y35qp0
>>817
ほんまそれ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 01:07:56.42 ID:3qLhF2mx0
>>821
ちなみにNSXは乗ったことあんの?
あれば書いてるしないんだろうな。モデルによって全然違うことも知らないだろうな。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 01:14:06.10 ID:MCFmI9Gn0
ここの初代乗りコンプの塊みたいなの多いからやめとけ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 01:21:20.54 ID:w+UAs+1b0
>>821
ベスモって見たことある?どれも規制で「280馬力」だしあんま速さに差がなかったよね。
02Rは速かったけど。
馬力が上げられないから軽くするしかない。だからアルミボディ。
技術なくてアルミボディつくれんのかね。
ホンダよりとっくにどこかが先に世界初と発表してるでしょ。
アウディはホンダより先に実用化してればね。

俺はどのクルマに乗っても楽しいとは思わないね。
ミニバンやカローラに乗って楽しいと思ったことはない。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 01:25:59.47 ID:mASTVCjd0
ベスモって広報チューンのアレか
92Rのニュルアタックではお馬さんみたいな音してたねw

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 01:36:22.89 ID:pSVeoDla0
NSXを楽しいと言ってんのは信者だけだと思ってるところが無知
低い技術でつくられたNSXに影響されたフェランボ
低い技術ならわざわざポルシェは生産現場に見学に来ない
ゴードンマーレイも参考にしない

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 02:36:42.62 ID:qXCuZNhT0
>>821
買えなくてごめんなさいって言いたいんだな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 02:56:12.83 ID:MCFmI9Gn0
フェランボだのゴードンマーレーだの他を引き合いに出さんと語れんのかね
上のアホは論外だしホント中身無いのな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 03:03:09.83 ID:wiA6XM2o0
とりあえず手っ取り早いからなw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 06:58:44.02 ID:fBPCaBUt0
時計のロレ厨と同じで

NSXを盲目的に神格化しているのは感じる

だから信者間で3倍錬金が成り立つ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 09:51:25.87 ID:oVMlYJLO0
NSXの何が良いのだろうか。
歪みや錆びに悩まされることなくオーナーの寿命よりも長生きすると言われる車体も理由の一つだと思えるが個人的にはオーナーズミーティングの存在が大きいと感じる。
速く走りたかったらGTRに乗ったほうがイージー。NSX乗りで可能性を追求して育ったほうがドライバーとしての引き出しが増えてるはずだわ。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 09:54:33.41 ID:uiYs1rTO0
ほらオーナーズミーティングも盲目神格化

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 10:02:21.25 ID:raNTNcBx0
信者の心の拠り所だったドリドリの発言聞いたら発狂しそうw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 13:04:21.55 ID:cORuROJR0
非オーナーに盲目盲目言われても好きで乗ってるオーナーに全く通じないわ〜
非オーナー君は君の愛車を選んだ理由をクドクド他人に説明する趣味でもあるのかね

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 15:18:25.28 ID:mASTVCjd0
そんなに自分に自信無いのかな

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 16:13:39.92 ID:fBPCaBUt0
>>835
日本語でおk?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 16:27:38.07 ID:CN9ggL5o0
>>831
3倍で買うのは日本の信者というより中国など外国の金持ちマニアだろう

NSXに限らず日本の少し古いスポーツカーは外国に流れてる

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 17:26:03.13 ID:cORuROJR0
電子制御に頼らず、ドライバーの技量でギリギリ限界性能を引き出せる(出せない)範囲のリアルスポーツは未だに根強い人気がある
それが丁度964〜993、348〜355、そしてNSX

この中で1番性能を維持しやすいのは当然NSX
俺は25年前に964と悩みに悩んでNSXにした
後悔は一切ない
964も大好きだけどね

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:15:40.61 ID:r8qJJsiF0
>>821
えっ?w
ランエボやGT-Rのどこが良いの?ランエボとGT-Rのオーナーさん?貧乏脳内オーナーさんw


って言われたら君も嫌な思いするだろう?
比べるレベルが違うし、馬や牛と比べるって意味でもない。
わからないだろうな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:24:40.14 ID:Wsiuss/q0
需要があるから価格が維持されるんだし、
需要があるてことはなんらかの魅力があるんだよ。

ただし、こればっかりはオーナーにならないと
わからないだろうね。

たとえオーナーになっても改悪ばかりのチューンで
操る努力もしないで値段の割に遅い!とかいうのは
車が可哀想だ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/06(木) 22:38:27.84 ID:GHebTJM+0
中坊相手に必死すぎるぞみんな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 00:00:53.78 ID:Mlr2L9TG0
>需要があるから

何かのカー雑誌で販売終了したスポーツカー人気投票でNSXは1位だった

NSX本がこれほど沢山出版される理由は出せば売れるからだそうな

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 11:20:17.58 ID:QdTkfItq0
信者の論理っていつもそれだな…
クルマ自身の魅力で語ってみたらどうかね

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 11:44:19.97 ID:Hcw/K4ki0
新車から乗ってる俺ですら、今更中古クーペに700万だの中古92Rに1800万だの出すよりR35の極上中古や新車すすめるわ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:07:23.20 ID:HLZoh/Eh0
サーキットを走る、街中やワインディングを流す、通勤で使う
どんな使い方でも楽しくていい車だよ、NSXは
ガレージで眺めるのもいいw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:53:29.36 ID:iStqMseR0
NSX買うならトラブルがでる前に必要以上の整備をやってる個体をオーナーから買うのがおすすめ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 12:59:04.41 ID:Y78I6vfj0
>>847
すごく参考になります。ありがとうございました

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 13:19:08.19 ID:Fejee9wG0
必要以上www そのとーりやわ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 17:20:23.56 ID:ThgRZXU90
>>847
そんなんどの車でも言えるわ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 17:25:01.60 ID:PAq1+qUI0
>>847
その発想は無かった。頭良いな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:18:35.93 ID:iPiN2YgV0
逆に整備してない個体は避けた方がいいんですね!
勉強になりました!

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 18:52:47.81 ID:pMXjWzqI0
>>844
クルマに魅力があるからそういう結果になってるわけだろう

魅力を語ってる人は上にもいるし過去にもいくらでもいただろう

お前はNSXには魅力がないと言いたいのか?アンチか?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:02:08.87 ID:kLQ+gduY0
嫌いなクルマのスレにわざわざ行って悪口言う暇人の気持ちが分からない。
ブラウザのお気に入りに気に入らないクルマの名前がある不思議。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 19:55:21.53 ID:QdTkfItq0
どいつもひたすらに消極的でツマランな
まあ気持ち分かるけど

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:36:51.57 ID:0/qlB1jZ0
なら君がいう面白い車とその理由、NSXと比較してこうこうこうだから優れてるとか書いて見たらどうよ
俺は現行ボクスターとの比較とか面白そうだと思う
まだ試乗してないから語れないけど

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:44:23.83 ID:YUxSP9an0
>>855
何が言いたいんだ?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:51:17.84 ID:0yeGMzwR0
たまにアンチが来るとスレが活性化するなw
NSXの魅力ならこれまで様々なメディアや多数のオーナーたちが発信しているから特に言うことはないが、27年前にデビューした車を必死こいてsageてどうしたいの?
春休み中の暇潰しかな?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:53:37.31 ID:KIs/+3T20
なになにNSXの魅力?
走りと音と顔とスタイルだ
以上w

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 20:56:33.54 ID:0/qlB1jZ0
俺のはノーマルだけどイイ音させてる諸兄は車検の度戻してるのかな
バッフルで凌げるのないかねw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:43:48.03 ID:KIs/+3T20
あとは何かなぁ。
飛ばさなくても気持ちいい、飛ばすとさらに気持ちいい、コーナーが楽しい、ハンドリング、
アクセルレスポンスが異常にいい、走りの奥が深い、8000回転の興奮、低燃費、
高剛性かつヤレないボデイ、軽量、老若男女から声をかけられる、何気に目立つ、
子供が喜んでくれる、NSXがきっかけで仲間が増える、思い出が沢山、
維持費はそれほどかからない、ホンダ初のスーパースポーツなのに外国のスーパースポーツに影響を与えた、
ダメ出し王の宗一郎さんが唯一ダメ出ししなかった、宗一郎さんが最後に運転した車がNSX…
まだあるけど割愛。

もちろん全面的に肯定してるわけじゃない。
くだらないところが壊れる(旧車だから仕方ないか)、修理代は高い、
ダイレクト系の安い保険会社で車両保険に入れない

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/07(金) 21:53:45.53 ID:FMz7HPWb0
>>860
検対マフラでもイイ音するのあるね。爆音ARCチタンはさすがに無理だったw
バッフルは車検通らないと言う人もいるね。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 00:06:25.67 ID:OhflITsZ0
なるほどですね。NSXの魅力をオーナー様が語っていただけるとオーナー予備軍の私にとってとても参考になります。 いつか買います。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 07:52:47.85 ID:C284fVPD0
唯一無二な存在
それが先代NSX

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 08:11:45.45 ID:MsAqloBp0
それはそうだけど、異様に神格化するのもどうかとおもう
ネ申やK○Pも言っていたけど、32〜34GT-RやFDから憧れてたNSXに乗り換えたものの
期待が大きすぎたせいで「こんなもんなんだ・・・」とガッカリする人も相当数いる

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 09:29:01.94 ID:IFPwXwpm0
初代インテRの方が楽しいっていう人もいたね

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:17:01.34 ID:2d1VL2YK0
>>865
うん
直線加速はその通りだった
MRに慣れてコーナリングがハッとする程気持ち良いと分かったらもう媚薬

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:18:48.19 ID:M/xdTgMT0
神格化しすぎて
まさに盲目な老害はいっぱいいる

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 10:31:18.07 ID:XooK0xRr0
DC2は軽いからな
92Rに比べても150kg軽い
軽いは正義

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:06:07.05 ID:11febqxh0
神格化ガー
盲目ガーと馬鹿の一つ覚えかな
車のデキそのものを具体的に議論できないからファンやオーナーを攻撃してるのかな
実に幼稚だ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:18:23.20 ID:hL1Rb1Lh0
NSXに限らず、最初から理解する意思、意欲が無い人間にどれだけ良さを説明しても無駄な事だよね

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:35:29.27 ID:stbmDLu90
最近になって土屋が雰囲気だけ楽しむただのデートカーって言ったらしいね
もっと色々暴露してもらいたい

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:39:31.52 ID:C284fVPD0
今度は土屋ガーか?
失笑

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 11:41:54.56 ID:hL1Rb1Lh0
土屋圭市の感想で何か?
自分の価値観に置き換わるん?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 12:35:13.31 ID:11febqxh0
ノーマルだとサーキットでシゴクには足が柔らか過ぎるから、サーキット目線だと当たり前の評価やな
本気で走る人でノーマルサスはおらん

つぎ込めば初期クーペに02Rを超える足周りを組むなんて容易い、NSXはボディがしっかりしてるのが肝

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 13:00:10.12 ID:+HDHawLV0
デートカー何て評価、デビュー時から言われてるわアホ
スーパースパルタンな92R投入で全員黙ったがな
何一つまともな知識も考察がねーな、この馬鹿は

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 13:24:44.96 ID:hL1Rb1Lh0
まあ自前でNSXを用意して粗探しが出来ないからといって、
他人の言葉や感想をもとにしてNSXを叩いたところですぐに息切れ気味の書き込みしか出来ないわな

なら最初から黙ってろってなるけど

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 14:38:57.79 ID:niMrOXps0
苦労して軽量ボディ作っても乗り心地ガー、オーディオガー、エアコンガー、等と重量がかさんだのがクーペだからね
クーペの上級グレードと勘違いして92R買ったオーナーの顔が蒼くなったのは真面目な話。
曲げる腕がないと曲がらないのだから驚くのも無理はないがこれもNSXが持つ顔の一つ。
クーペとて決して乗り心地が良いわけではなく初期の突き上げが強く期待させておいて横Gがたまる走らせ方をするとロールがとても大きくなって乗りにくくサーキットには適さない。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 15:10:06.34 ID:M/xdTgMT0
夢見るタイプR至上主義

でも乗っているのは初期型クーペのタイプ俺

何か指摘されるとRならクーペならとグレードを変えて話す

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 15:52:04.82 ID:nNyqF/Jw0
>>879
ば〜か、それだけ懐が深いの
オーナーは好みに仕上げるだけだ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:39:06.55 ID:h/BEh5GK0
いつもクーペとRが話題でSとTは蚊帳の外
S乗りのおれ(´・ω・`)

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 16:46:11.98 ID:MsAqloBp0
Sはクーペのひとつでしょ
Rはありゃクーペ(S含む)とは全く別の車種

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 17:07:10.41 ID:rqR0Kudu0
ランサーとランサーエボリューションくらい違う

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:04:47.36 ID:bQED95vf0
>>872
あんなCOTYで茶番審査するような男芸者が何言っても
何とも思わんでしょ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 18:49:19.28 ID:W1kZUN/w0
懐深いって
別な車を同じと勘違いしてるんだろ?
盲目杉る

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 19:01:00.13 ID:C284fVPD0
>>885
基本コンポーネンツとボディがしっかりしてるから、どんな仕様にもクルマが応えてくれるって事だろ
まぁ、アンチが言うタイプ俺ってことだが

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 20:08:31.53 ID:MO7ZISTS0
オーナーの好き好き言う割には人の車晒して散々叩くクズムシ連中w

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 20:09:25.95 ID:RAOZrov40
888ゲト><

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 21:59:48.38 ID:xT09rsJk0
>>887
もうクラシックカーの域だからな…
例えば人気のハコスカやS30ののレストアはノーマル然としたものしか好まれない
旧車とはそういうものだ
NSXも間違いなくそうなる
派手なエアロは邪道だとね。ガルウイングとか見ると一周回って笑っちゃうけど

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:02:44.99 ID:niMrOXps0
久しぶりにあの孤高の定型文を貼ったらどーだい?

エアロよりもさりげなく車高が下がっている方に興味が湧く

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 22:18:25.43 ID:xT09rsJk0
やり過ぎないダウンはいいんじゃないかね
格好だけなら前下がりだけど、本当に速いセットは後ろ下がりというのが悩みどころだなw

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:11:58.64 ID:a2KfUOwV0
>>891
そこは、フロントタイヤの外径を大きくすれば解決できるよ。例えば215/45R17・255/40R17のセットなら、パッと見はフロント下がりだけど、実際はリヤ下がりになる。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:18:17.15 ID:xT09rsJk0
なるほど

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/08(土) 23:42:02.24 ID:mCFmYKII0
フロントに45ってインナー擦りまくらないのかなぁ?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 01:23:39.34 ID:Rf9oH7r90
>>894
フロントはフェンダーとタイヤの間が指一本位の車高だけど、擦るのはフルステア時程度かな。
そんなにフルステアすることもないし、気になった事はないかな。
Sタイヤだと215/40R17が殆んどなくて、必然的に2154/5R17になるから、サーキット派の人は215/45R17が多い。。。NOMの常連組もみんなこのサイズ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:28:30.30 ID:Rc+cNc5+0
ただちょっと中古車は高くなりすぎだよね。
5年くらい前が買い時だったかな 、

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 09:35:24.48 ID:3ZFe7NpE0
NOM常連組で2ちゃんねるに書き込みしてるの誰ですか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 10:04:56.35 ID:NCjIqODm0
>>896
5年で金貯まってんだろ?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 12:00:22.57 ID:YI2fQU8o0
>>896
新型出て、値下りするどころか値上がり傾向は変わらずで、これから買おうと思ってる奴は大変だな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 12:37:12.94 ID:x1PpA3HT0
プアマンズフェラーリだのリアが長いだのレジェンドのエンジンだのといった
無知の戯言に振り回されて本来の価値を見損なった連中が今になって
その良さを認識した報いなのだから仕方なく高い個体から選ぶしかない罠
車を見極める能力のあった連中はお買い得な底値で購入済み
ほんの数年前は本当に破格値だったと思う

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:11:20.58 ID:NO92cmvl0
凧で698万だった92Rが懐かしい

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 13:39:49.74 ID:HIFpCFqZ0
つーかNSXに限らず90年代にまだ若くて子供に金がかかって買えなかったり泣く泣く手放した人たちが
子供も手を離れ資金にも余裕が出来て「あの時憧れてたNSX(GT-R、FD、S2000でも可)でも買うか」
となってタマの奪い合いで異常に高騰してるだけで、いずれまた元の相場に戻るよ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 14:17:14.94 ID:un+9lnuW0
欲しい時が買い時、それしか言えない

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 15:03:03.32 ID:RqfcRQhX0
オーナーだから言えるが
そんなに夢見て買うと逆にびっくりするから
買わない方がいい夢のままだと思うよ

もうすっかりクラッシックカーだと思って買わないとね

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 15:39:35.96 ID:Rf9oH7r90
>>897
常連組はこんなところ見ないでしょ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:26:25.24 ID:bHMixkjT0
久々に業者オークションの相場見たら92Rも急騰してんのな
2000マソで売られる訳だ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:27:05.66 ID:bHMixkjT0
急騰って何だorz

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:30:00.13 ID:ZwtAiZjU0
FDとか34GTRの値段は今どんな感じなの?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:33:41.97 ID:HIFpCFqZ0
FDはこの前走行800kmのスピリットRが780万ってのを見たけど、買う人はいないだろうね
34GT-RはVスペック2ニュルの極上車で1800万〜

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 18:52:30.09 ID:s/PDen4h0
外国人が高値で買うから高騰してるの?中国とか

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:04:34.69 ID:hsLqr0B30
>>707
おかげさまで大手買取店にて売却しました。
28○万円と満足行く結果でした。
150が限界と言った某専門店の様子は、殿様商売という感じでした。特殊な車だから専門店へという気持ちも分かりますが、何件か競わせた方が良い結果になるかなと。
次の車は何にしようか、、

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:09:00.63 ID:ZwtAiZjU0
>>911
無印だとルートKSは買い取り安いよね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:10:35.57 ID:NCjIqODm0
マジかよ√最低だな

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:23:00.72 ID:RqfcRQhX0
いい加減
手放すのもいいのかな
全然乗ってないし

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 20:57:45.28 ID:Rc+cNc5+0
>>911
その某専門店のヒントだけでもおなしゃす。
中古買いたいなとここ数年ウォッチしてるけど、どうも1年を超える在庫のタマも結構あって回転は悪そう。だからある程度マージンのせるのは仕方ないかね

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 21:22:06.51 ID:LWivCVTZ0
>>911
なんだよ300くらいなら出したのに

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:07:03.72 ID:lCWlwwnw0
>>915
ここでも度々話題に上がるところです。確かに理解できるとこはありますね。ただ、大手買取店と逆になるものとばかり思ってました。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/09(日) 22:10:24.87 ID:QdDwgsS60
やっすく買ってたか〜く売る
基本やね

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 09:36:49.58 ID:rXeSPmJO0
それって>>727の話もだね!
錬金術!

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 14:27:54.43 ID:as3EoQEG0
>>895
擦るのかと思ってフロントは225/45R16を入れてます。
215/40R17が一番良いらしいですけど、選択肢が少ないですからねぇ・・・
ホイールもあるので次回の交換では試してみます、ありがとうございました。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 18:35:28.94 ID:7Qw4IA5l0
これかな?
https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/nsx/9621797755UC/

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 19:00:28.70 ID:4BQeN16N0
タマが少ないからすぐわかっちゃうね

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 19:31:16.52 ID:awrT98jq0
見た目がアンバランス

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 19:54:10.51 ID:o1Flv9ce0
100万ぐらいしか乗せてないのか
修復歴有でもうすぐ20万kmのタマならこんなもん?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:17:32.76 ID:+NAOziSE0
>>920
225/45R16 (NEOVA)、215/45R17(A050)でどっちも使ったことあるけど、個人的には225/45R16の方が、インナー擦った印象があります。ご参考まで。。。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/10(月) 20:21:08.03 ID:UdyjUAkD0
707です。上記の車は私が売却したものではありません。まだ売りに出ていないか、輸出されているかと。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 00:09:11.97 ID:JI48IE2g0
凧って走行距離不明でも扱うようになったんだね
深刻なタマ不足か

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/11(火) 09:17:53.89 ID:RwStr8mZ0
走行距離よりもどの程度で整備されてきたかのぼうが重要だろ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 08:02:25.23 ID:0IqNuShl0
>>928
走行距離不明車両でも?
そんな車がキチンと定期メンテや予防整備されてるとおもう?
オーナーだったらこの車のボディ、エンジンなどの基本的な耐久性知っているとは思うが、これから購入考える層が、「どの程度で整備されたか?」まで判別できるかな?
知り合いから個人売買の領域のような。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 08:54:10.61 ID:Cva2Qego0
相場が下がるとかありえない
海外の金持ちは競って買うぞ、ゲーム中で現役なんだから下手な最新スーパーカーより人気は有る

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 10:41:41.39 ID:1eOxpwoQO
ちょっと前まで02Rが1800万位であったのに
なにこの高騰!?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:05:20.06 ID:r4HzVyKW0
新型がクソ過ぎたんだろ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:37:15.76 ID:YriFtMLR0
海外へ流出してるのはRだけなのかな?詳しい人教えろください

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 12:58:14.92 ID:WiZKf8m50
時計もそうだけど
一時的に旧型の値が上がるのはよくある事。

でも結局アンティーク品は色々な我慢と高額出費を強いられ
気軽に楽しめないものになっていく。

結局、新しいものには敵わない

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 13:37:29.23 ID:3OpicvMw0
出目金クーペとSもほとんど国内に残ってないな
緑街で売ってたサーキットブルーのS欲しかったなあ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 15:44:11.65 ID:RJ25XQ0V0
この車
塗装のラインナップ多かった気がするけど
全色日本で存在するの?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 19:20:07.46 ID:YCGd6Ecf0
固定ライトのSも国外に流出してるのかよ
こんなことなら何年か前に岐阜にあった15万kmオーバーのイモラオレンジのSを買っとけば良かったわ…

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 20:51:57.42 ID:PWgNrcIj0
固定ライトなんていいことないだろうと思ってそろそろレンズ黄ばんで曇ってきてる個体もあるだろうに

そろそろオレの130系も手放すかな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 22:09:31.60 ID:8NwqwFDC0
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/036/575/439/d5024eb175.jpg
ださすぎ笑えない

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/12(水) 23:06:27.28 ID:7rgV0PTV0
人の趣味はそれぞれ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 06:55:51.13 ID:lIYW6vXM0
>>939
ハリボテほんとださい

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 08:15:26.09 ID:yAkD4Nb50
いつものクズゴミスレはじまた

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 10:28:47.84 ID:vrRoH8R90
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5668406612/index.html?TRCD=200002
なんか日本語たどたどしいな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/13(木) 15:36:15.01 ID:BgO/8EVu0
10・15燃費9.2km/L

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:02:09.16 ID:xX3f5jFV0
老害ここに極まり

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:05:38.95 ID:/GVWBOws0
うるせー氏ね

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/16(日) 22:44:17.21 ID:DBpCb+QB0
すぐに反応するのは何か心当たりがあるんだろうか?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 18:57:57.12 ID:gc9kg2vN0
どーみても○FYマニだが、ワンオフ?? うそぉ?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/17(月) 21:00:36.44 ID:9xoUt1P80
>>948
どれが?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 00:44:52.44 ID:CpaDd5eL0
焼き入ってるのに新品ってやつ??

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 07:22:53.22 ID:MWAecLaU0
これかw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c596381410
さすが完済人
詐欺商売が上手でいらっしゃる

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 07:58:08.22 ID:fd6rtW780
KSツーでパーツ飛ばしたクソバカは死ねよ
DQNカスタムする奴はゴミカスしかいねぇな
ナンバーも倒して完全に違反車両だろ
お前次からツーリング出入り禁止だから来るなよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 10:52:17.33 ID:8U6/mTKL0
ゴミスレ死ね

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 12:38:26.55 ID:zNYAEKhP0
>>951
誰か買えよ
エンジンベンチ時の写真添付してくれたら、信じる

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:49:12.85 ID:0tx3jy3A0
√のHPでツーリングの様子を見たけど参加車両のほとんどがアレなのね

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 17:52:16.86 ID:cRdap2oS0
車持ってないテメーよかマシだけどね

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 19:10:21.19 ID:Fcg6jd0v0
ハリーボッターはほぼATで、MTはノーマル派が多い気がする。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 20:54:56.66 ID:Jj3/JOJe0
>>955
エアロ屋のツーリングだから

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 22:22:36.90 ID:G3H80EY00
>>955
参加車両のほとんどがアレなのじゃなくて参加者のほとんどがアレなんだと。
主催者はアレだしw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 22:32:58.06 ID:M9b+qUkH0
NSXの相場って下がってきてる?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:00:13.52 ID:jJlAmoyh0
もう二度と下がらないから今のうちに買っとけ
初期型クーペも平均800くらいまで上がるはず

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:01:25.58 ID:CpaDd5eL0
えあろ without a wind tunnel test(爆
あほか

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:45:51.50 ID:M9b+qUkH0
>>961

背中押してくれてありがとう
ちょっと予算オーバーだけど買うことにするよ!

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/18(火) 23:59:36.69 ID:jJlAmoyh0
おう

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 00:16:38.20 ID:31RjN0EA0
もう要らない気もしなくもないけど、次スレ

HONDA 初代NSX Part77
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492528527/

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 10:29:32.33 ID:a6jk8PYb0
>>965
余計な事すんなアホ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 11:58:23.46 ID:v17Htgyl0
氏ね

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 12:22:02.37 ID:J2BDISc/0
>>966
> 余計な事すんなアホ

お前だよ!

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:24:22.77 ID:e0gTELXQ0
>>963
何からの乗り換え?
NSX-R以外は本当に並のスポーティーカーだから変に期待しすぎない方がいいよ
GT-RやFDから乗り換えて「こんなもんか・・・」とガッカリする人は多い

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:42:33.51 ID:kU/c2ZaI0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c596408126
実車見てきた。
前後事故してるし、アルミはパチモン、色替でチャンピョンホワイトではない。
疑うなら実車確認を勧める。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 21:57:51.15 ID:4XdvLU6Z0
その偽ホイール、有村架純の不自然に白い歯みたいで気色悪いよな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:06:04.43 ID:Z04Xc1Zw0
>>969

乗り換えじゃないんです
初めての車になります
確かに周りの人から「シルビアの方が速い」と悪口言われますが、
もうずいぶん前から決心してお金溜めて来たので一生の御供としてお迎えしたいと思います。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:12:41.72 ID:bKx8DgZb0
スペースシャトルより速くてもシルビアとか恥ずかしくて乗れないw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/19(水) 23:31:57.75 ID:1/H3t7cI0
>>970
この出品者は複数IDで価格操作
ほぼ同じ文面でいろんな車だしてる
いかないだろう金額以下で訳のわからない手数料をとる
違反申告ものだよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 02:47:18.77 ID:WUkRMaa90
そもそも91年式クーペにチャンピオンシップの設定ってあったかな?

まあ見た目重視の安価な個体が欲しいって方々にはどうでも良さそうな感じの入札状況だけど

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 07:40:06.34 ID:mJxBs30j0
>>969
> GT-RやFDから乗り換えて「こんなもんか・・・」とガッカリする人は多い

それはあなたが直線番長だからさっw

きちんとアクセルで向きを変えれるなら
遅いと感じることない。

ま、あなたがプロなら失っ礼しましたぁ(゚O゚)\(- -;

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 08:12:24.54 ID:VV+TePzy0
アホなだけでしょ
さすがに夢見すぎ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 09:50:41.13 ID:PGKB+1Ql0
>>976
>>867

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:19:19.24 ID:ju3qP4Lo0
>>976
気持ち悪い奴だなぁ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 10:48:04.44 ID:mPLFmHIi0
荷重移動でスライドアングルを調整できるようになると楽しいっぺ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 11:00:29.56 ID:OqlzIojA0
1090万で92Rを売る√が
良心的に思えてきた

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 11:54:13.55 ID:PeE/dYak0
>>980
NSX-Rならね
クーペは普通の乗用車

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 13:23:06.30 ID:rts0aAmz0
Rぢゃないとデキナイのは技量が足りないだけだっぺよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 15:15:40.41 ID:Tws8k8h+0
雰囲気だけのデートカーでサーキットって高度なギャグだな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 15:48:30.56 ID:94RoJ0Jy0
クーペは二面性

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:32:11.61 ID:73G+ORnk0
>>984
35Rに比べたらよっぽど楽しいぜ?
どんなヘタでもタイム出る今時の「乗せられる」クルマとはわけが違う

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 18:37:32.09 ID:HWSN36cZ0
>>986
頑張れ。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/20(木) 21:46:33.52 ID:WUkRMaa90
雰囲気のあるデートカーって一般的な感覚としては褒め言葉やな
同年代の各スポーツモデルは車格問わずオタ車扱いやで

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 11:48:40.56 ID:QJW+NMxz0
>>986
35も持ってるけど、確かにNSX-Rの方が趣味性高いね(クーペは知らん)
35は、エンツォやカレラGTのような富豪しか買えないウルトラスーパースポーツよりニュルで速いクルマをたった900万円で買えるという凄さはある

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 17:59:34.54 ID:uH/GhUlI0
>>989

非オーナー乙

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/21(金) 18:20:17.84 ID:jyDrE5xl0
クソゴミ氏ね

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:40:03.33 ID:8QWF5Ubw0


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:42:03.92 ID:8QWF5Ubw0


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:42:36.97 ID:8QWF5Ubw0


995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:43:12.37 ID:8QWF5Ubw0


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:43:45.23 ID:8QWF5Ubw0
ξ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:44:25.27 ID:8QWF5Ubw0
Φ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:45:06.38 ID:8QWF5Ubw0


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:46:07.01 ID:8QWF5Ubw0


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/04/22(土) 13:47:03.78 ID:8QWF5Ubw0


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

life time: 154日 5時間 3分 52秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

221 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)