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【SUBARU】スバル レヴォーグ part89【LEVORG】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 9e86-lsIp [211.14.255.249]):2016/10/12(水) 22:23:25.67 ID:gLoNMt4c0
2014年6月20日発売の「レヴォーグ」について語り合うスレです。

『ステマ、他メーカーの工作員、他社信者等、スレの流れを害しようとする者はお断り。』

<このスレの話題は下記の3種類です>
 1、レヴォーグの話題
 2、使われている技術や性能の話題
 3、その他流れ上関係のある話題

<このスレのマナー>
・話題と関係のない話は禁止
・喧嘩腰で会話しない
・グレード間での貶し合いはしない
・荒らしと判断した場合はNGしてスルー

以上のことを守って利用しましょう。

<公式サイト>http://www.subaru.jp/levorg/levorg/

<E燃費>
 2.0L http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11614
 1.6L http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11613
<価格.com> http://kakaku.com/item/K0000608486/
<値引き情報> http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/

<前スレ>
【SUBARU】スバル レヴォーグ part88【LEVORG】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1473862363/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM2f-dAUv [125.194.70.126]):2016/10/14(金) 10:54:25.59 ID:qc8R5a8YM
いちおつ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb5f-8OG1 [182.165.211.23]):2016/10/17(月) 05:15:31.65 ID:TLWkJULI0
http://hissi.org/read.php/auto/20160919/SGxPb2xaTWcw.html
 
コピペで荒らしてる2016年9月3週目に展示車のレヴォーグ1.6 STI 黒 契約して10月納車の基地外ということになります
9月に黒のレヴォーグ1.6STI展示してたところも少ないだろからすぐ特定できそうだけど、同じ黒のレヴォーグ乗りからすればいい迷惑ですね

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e95d-13Cr [114.161.28.184 [上級国民]]):2016/11/08(火) 12:00:41.71 ID:xf2ZHq3M0
stiはこっち

http://www.subaru.jp/levorg/stisport/

あと、次スレ立てる時は、本文の一番最初の行に

!extend:on:vvvvvv:BLS:512

を入力

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd78-DGmA [1.79.82.67]):2016/11/09(水) 19:19:37.25 ID:6rtByh8od
http://www.as-web.jp/overseas/63642?all

日本車が連勝するとすぐにレギュレーション変更
予想通りレヴォーグ潰し来たねw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd28-TW7D [49.98.158.209 [上級国民]]):2016/11/09(水) 19:42:41.81 ID:t32D2ZfSd
車の性能を一元化したドライバーの腕前だけに頼るレースをしたいなら
ゲームでもやってろやと思う

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa89-Nn9y [106.181.85.238]):2016/11/09(水) 21:15:00.69 ID:X0WiRCWOa
>>5
これみるとスバルは本当は重心低くないってのは嘘になるな
まぁ市販とレース用じゃまた違うんだろうけどね

アンチがいってる重心低くない論は確かにわかるけど
実際にフォレスターやその他ライバルSUV試乗すると明らかにフォレスターの方が重心低い感じするんだよなぁ。
ただ当時のフォレはインパネのプラスチック感や質感が安っぽくダウンサイジングターボに引かれた事もありレヴォ買ったけど

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6dd-KXpj [219.110.68.65]):2016/11/09(水) 22:38:46.69 ID:QIh5LY/O0
>>7
ゆうてレヴォーグのインパネも旧型インプレッサやフォレスターと完全に共通なんだよなぁ・・・

ちなみにレース用は場合によっちゃ水平対向+前置きインタークーラーターボ仕様だったりするから市販仕様に比べて尚更重心低くできる

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e6dd-KXpj [219.110.68.65]):2016/11/09(水) 22:40:13.77 ID:QIh5LY/O0
あとはFR仕様だったりミッドシップだったり酷い時はリアエンジンだったり・・・まぁレース用だから本当に何でもありだ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd87-FMZc [49.98.154.207]):2016/11/10(木) 06:38:10.13 ID:wtOK24hrd
いちおつ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd47-PwKp [1.79.82.67]):2016/11/10(木) 06:52:09.93 ID:CqdBt2CCd
>>9
レギュレーションでエンジン換装や車体構造変更、駆動系変更まで認められてるのは、欧州メーカーを救済する為

WRCでもスバルは量産車ベース(インプレッサ)で戦ってたけど、シトロエンもフォードもまともに戦えるベース車両が無くて、上記レギュレーションを導入した。

たしかに完全量産車ベースのレースは難しいけど
ヨーロッパ以外のメーカーが連勝するとすぐにレギュレーション変更をするのは卑怯!!
重心位置と重量配分を一元化と言っても、結局欧州車が不利にならない数値になる。

ウェイトハンデを厳しくするとか、使えるタイヤセットを制限する方がまともだと思う。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdf-hBtZ [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/11/10(木) 07:14:42.69 ID:FLkCul4T0
なるほどねw
http://subarufan.com/impreza/2688/

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-TOi3 [106.181.93.158]):2016/11/10(木) 11:28:40.37 ID:k5D5guFla
>>8
そらわかってるよ
ただ当時はオーディオパネルがフォレインプはプラスチックのヘアライン調のでさわると安っぽかったからな
それに比べてレヴォはピアノブラックになってたしパーツによってはステッチはいってたしね
まぁレガの後継なのにデザインはインプフォレと同じなのはどうなのか?とは思ったけど
正直いっちゃうと次のフルモデルチェンジでは変えてほしいね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガックシ 0643-amli [202.241.124.16]):2016/11/10(木) 11:52:54.66 ID:VcgnqTub6
全車サッシュレスの時代に比べれば今の内装は随分良くなったのは確か
サッシュレスはサッシュレスでカッコよかったけどね

それにしてもBL/BPのセンターコンソールが僅かに運転席側向いてる構造はなぜBM/BR以降に引き継がれなかったんだろ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1770-RDQU [42.127.18.207]):2016/11/10(木) 12:49:16.53 ID:rNfNL6jB0
インプレッサが価格以上の満足度とは言わないよ
見切り以外の、運転手への快適性とかはまだ他社レベルじゃない(スバルが悪いんじゃなく国内ライバルが世界トップだらけ)

でも、レヴォーグ含めての旧型スバル乗りが嫉妬するレベルには、スバル車内での完成度は上げてきたと思う
少なくとも整備の必要がある中古買うくらいなら新車でインプ買っとけ。もしくは俺みたいに新車でレヴォーグSTi買おう

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7b2-teht [124.209.153.167]):2016/11/10(木) 14:55:20.89 ID:LHtKskJE0
ディーラーに行く服がない

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7f6-MJQ8 [124.102.210.24]):2016/11/10(木) 14:58:00.14 ID:hdhkGd6B0
Naked only shoes

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf3-lfXQ [126.247.85.103]):2016/11/10(木) 18:33:56.07 ID:4NvsmQuGp
>>16
> ディーラーに行く服がない

会社に呼んだら喜んで来るよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87a9-WVKM [128.28.234.57]):2016/11/10(木) 19:19:16.61 ID:/b08l5Ud0
STIの補強パーツ追加した人いますか?
どの程度の効果があるのか気になります。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-PwKp [182.250.242.23]):2016/11/10(木) 20:10:56.63 ID:huQ4Serba
>>16
そこは、
ディーラーに行く足(車)がない。

が良かったな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-amli [219.110.68.89]):2016/11/10(木) 22:09:38.60 ID:n7HVGnY90
恵比寿でも行っとけ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 170c-WVKM [202.225.84.177]):2016/11/10(木) 22:32:17.70 ID:/NI7rULN0
トランプ効果で北米輸出頼みのスバルは倒産か?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD87-8D2I [49.106.41.92 [上級国民]]):2016/11/11(金) 05:18:01.84 ID:K8/uBMe9D
対北米なら現地生産の方が多いけどな

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fcd-PwKp [121.3.121.2]):2016/11/11(金) 10:13:29.53 ID:nF1tGxjD0
>>23
肝心のエンジンは日本からの輸出。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 2f1d-fiEY [113.38.180.138]):2016/11/11(金) 12:49:43.90 ID:n5WkDXl601111
新型インプレッサ試乗記
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-131.html
旧型インプレッサ試乗記
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-33.html
レヴォーグ試乗記
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-118.html r

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sd87-PwKp [49.97.99.133]):2016/11/11(金) 17:41:09.28 ID:cDdmJKAJd1111
レヴォーグは何よりもハザードスイッチが押しやすくなっててよかった。BPの頃は運転中押そうとすると大変だったからなぁ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー bfdd-amli [219.110.68.178]):2016/11/11(金) 20:09:57.33 ID:rs6/fD7t01111
>>26
BPのスイッチは冗談抜きで遠かったからな(場所はわかりやすかったが) 基本的に助手席から押してもらってた

それに比べて新型インプ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sd33-e60R [110.163.13.113]):2016/11/11(金) 20:11:39.83 ID:4dVZC1Ujd1111
最低高130とのことですが、雪道どうですか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー 87a9-WVKM [128.28.234.57]):2016/11/11(金) 20:19:28.67 ID:K7O1KuiO01111
レヴォーグがスタックするレベルなら他の車も厳しいでしょ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー bfdd-amli [219.110.68.178]):2016/11/11(金) 21:47:32.71 ID:rs6/fD7t01111
前進駐車だと車止めに腹を削られる時はある、程度

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7b2-PwKp [118.152.39.179]):2016/11/12(土) 08:50:04.42 ID:1QYZvqq80
>>28
最低地上高はエンジン下部のカバー辺りなのでラッセル車にはそうそうならない。
余程の豪雪&除雪しない地域に住んでない限り心配する必要皆無。

stiのフロントリップスポイラーだけは怖いから冬季外してるけど。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f5f-WVKM [101.142.224.179]):2016/11/12(土) 11:50:55.81 ID:wv8V88Tv0
>>27
新型インプのハザード位置はかなり酷いね。

スバルのインテリアデザイナーって「オマエ、普段運転してないだろ」みたいな奴いるね。
高速の渋滞最後尾とか付いたことないペーパーとかね。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-amli [219.110.69.250]):2016/11/12(土) 11:54:55.42 ID:PhtEp88J0
>>26 >>32
レヴォーグのハザード、インパネが見た目より引っ込んでて少し距離はあるけど場所がハッキリしててわかりやすいからね

なんかデザイナーだったか開発主査曰くBL/BPのハザード位置は妥協の産物とか言ってたな
ホント、新型インプのハザードはなんであんな下にあるんだろうな、しかも縦幅無いからブラインドじゃ絶対押せないし

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97bc-O45g [58.188.204.53]):2016/11/12(土) 12:28:49.70 ID:2n+PT08H0
ハザードなんかそんなに使わないな、渋滞でも早く気付いてボンピングブレーキすればいいだけ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a797-h9op [180.48.124.179]):2016/11/12(土) 16:11:07.96 ID:rlT3prfD0
>>33
GEインプもSHフォレスターもハザードはあの位置にあったし、時期がかぶってるBRレガシィもそんなような位置にあった

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f5f-WVKM [101.142.224.179]):2016/11/12(土) 16:48:15.29 ID:wv8V88Tv0
「世界最高水準の安全性能」と大見得切るなら、
渋滞最後尾や緊急地震速報時のハザード操作にも考慮しとけっつーの。
JARTICやNEXCO各社はハザードを奨励してるのに。

実際に乗ってないデザイナーがいるね。
しかも何人も。
そいつらが絡むとハズレだな。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87a9-WVKM [128.28.234.57]):2016/11/12(土) 16:50:32.35 ID:a8PCxhMC0
「お、渋滞や!ハザード点けたろ!」

「ん?スイッチどこやったけ?」

コソゴソ・・・


ドカンッ!!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf3-9MLS [126.247.25.121]):2016/11/12(土) 19:03:15.04 ID:6d9O1ipHp
紅葉見に峠に行ったら、Mスポーツが
ぴったり後ろに付けてくるから、
納車1カ月で、慣らしも終わる頃合いだからと
Sモードに入れて、ぶっちぎってみた。
いいね!これ!
軽快感がハンパないわ。
レガシィの時ならタイヤが
若干滑るようなコーナースピードも
全く安定した走りをしてくれたわ。
油断し過ぎて、コーナー進入時に
自分の力量見失わないよう気をつけないと
って思うレベルだわこれ。

頂上着いて休憩してたら
Mスポーツが上がってきた。
降りて来たのは、バカップル。
走り屋だったら、これほど引き離せんわなそりゃ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-amli [219.110.68.158]):2016/11/12(土) 19:08:06.38 ID:ZbWu7Mt40
以前渋滞中の高速のオンランプ上で隣車線がM5だったことがあったけど、停止のたびに
せっかくのシルキーシックスだかV8だか知らんけどあの美しいエンジンサウンドが止まるのはいただけないなと思った

まぁたとえば2.0のレヴォーグみたいに
どれだけ長く止まってもどれだけ深くブレーキ踏んでもエンジン落ちないのもそれはそれで問題ありだけど

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdf-hBtZ [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/11/12(土) 19:19:21.01 ID:hVu9G1YT0
http://pbs.twimg.com/media/CxDMhTIUoAAX9F9.jpg
( ^ω^)ノ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87a9-WVKM [128.28.234.57]):2016/11/12(土) 20:17:12.89 ID:a8PCxhMC0
>>38
そういう時は大人しく道譲ってやればいいんだよ
それで事故ってたらバカップル以下だし、レヴォーグの品位が落ちる

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF87-PwKp [49.106.193.145]):2016/11/12(土) 21:24:49.46 ID:9mwC4SszF
>>38
50近いおっさんがなにしてんねん

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7a9-9MLS [118.16.197.243]):2016/11/12(土) 22:22:20.52 ID:PvNPtZ0D0
まだ19だけどお金貯めてレヴォーグのフルモデルチェンジを待つのはアリだろうか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87a9-WVKM [128.28.234.57]):2016/11/12(土) 22:27:24.16 ID:a8PCxhMC0
働いてるならいいけど、学生ならやめとき

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd47-PwKp [1.75.248.53]):2016/11/13(日) 00:00:13.22 ID:dXz1ZJijd
>>40
岐阜スバル高山インター店か

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-PwKp [49.96.43.73]):2016/11/13(日) 11:19:18.89 ID:hl3Om2GKd
>>38
レガシィなら若干滑る状況でもだったら、単にVDCのお世話になってるだけじゃないの?
ちゃんと荷重移動させてやればレガシィはレヴォーグより早く走れると実感してるが。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-PwKp [182.250.250.42]):2016/11/13(日) 12:21:59.92 ID:0qVt8SZ1a
>>40
うーん、穴無しSTIがあれば最高だな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-9MLS [182.251.251.16]):2016/11/13(日) 12:26:40.60 ID:Oivsb0LYa
>>40
飛騨ナンバーってだけで営業所が限定されるw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf3-9MLS [126.247.25.121]):2016/11/13(日) 17:23:36.58 ID:jHXx6k2Np
>>46
実際タイム計ったら、レガシィの方が早いかもだね。
コーナーの立ち上がりがレヴォーグは
非常にスムーズだと感じた。
トルクがあるというか、大排気量のNAみたいと
いうか。気のせいかもというか。

ちなみに俺の言うレガシィはBP5ターボ。
7.8年レガシィから離れてインプターボやNA乗ってたから、レヴォーグが良く感じただけかも。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-PwKp [49.96.43.73]):2016/11/13(日) 17:51:47.66 ID:hl3Om2GKd
>>49
おれの基準もBP5だわ。
普通に乗るにはVDCいいんだろうけど、やっぱり邪魔に感じてねぇ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ff2-9MLS [153.221.129.33]):2016/11/13(日) 20:25:24.58 ID:g/eRd/9a0
>>40
うーんインプは腰高に見えるな、幾らSGPってもノーマル車高で40タイヤじゃタイヤハウスの隙間ガバガバで正直カッコ悪い
レヴォーグみたく隙間が指2.5本位ならイケるんだがなぁ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdf-hBtZ [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/11/13(日) 21:41:51.08 ID:+7FsjD6u0
>>51
これでも?
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12559.jpg

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97f2-PwKp [58.183.225.102]):2016/11/13(日) 21:52:57.43 ID:q8NqeXoq0
>>52
ブレーキローターが小さくて釣り合ってないな。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7fcb-WVKM [211.126.196.17]):2016/11/13(日) 21:53:40.07 ID:vOk1VCaj0
>>52
微妙に映り込んでるしゃがんだ兄ちゃんがシュールだなwww

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ff2-wOPQ [153.221.129.33]):2016/11/13(日) 22:48:43.19 ID:g/eRd/9a0
>>52
横から見ると腰高感が更にアップw
タイヤハウスに指4~下手したら拳近くまで入っちゃうじゃん
ワイド&ローが主流になってきてるのになんか時代に逆行してるな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df04-teht [111.216.194.163]):2016/11/13(日) 22:59:19.50 ID:bAhltP4G0
高杉
SUVかよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a9-WVKM [118.16.197.243]):2016/11/13(日) 23:11:08.93 ID:RD53Zcr40
CORAZONのブレーキランプいいですなぁ
http://i.imgur.com/gEmWJhl.jpg

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f5f-WVKM [101.142.224.179]):2016/11/14(月) 10:47:02.55 ID:rSAI2vGF0
給油口の蓋が丸なのがつくづく残念。

車のサイドビューデザインはほぼ例外なく前方からの筋目やラインで伸びやかさを表現しているのに、
それを無秩序にあっけなくばっさりと切ってしまう無粋な丸い蓋。
スバルのデザイナーのこういう所が嫌い。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf3-PwKp [126.161.35.140]):2016/11/14(月) 13:06:12.87 ID:WmxAgfoYr
ラテラルリンクとコイルスプリングを今度頼む予定
これでフレームとサス関係はSTIコンプ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfb5-9MLS [111.89.85.67]):2016/11/14(月) 13:13:06.46 ID:ak5FXvXu0
>>57
いいね、これが自然だわ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf7d-teht [59.133.174.40]):2016/11/14(月) 17:52:02.27 ID:0mVfhR0Q0
えー
前後コの字で統一された純正の方が自然でいいじゃん

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKbb-Lnuq [IDW1glV]):2016/11/14(月) 18:07:14.14 ID:afST5eNiK
>>59
俺はラテラルリンク以外全部着けてるけど、
一番変化が大きかったのは、
一番安いフレキシブルサポートリアだったな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srf3-PwKp [126.161.35.140]):2016/11/14(月) 18:39:15.04 ID:WmxAgfoYr
>>62
サポートリア乗り心地はかなりマイルドになるよね
ただ乗り心地は良くなるけど、なんか浮いた感じになる
道路から少し浮いて走ってるような感じ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd47-e60R [1.75.9.254]):2016/11/14(月) 18:47:34.22 ID:P7SmwXagd
この車ボルボ意識しすぎじゃない?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf3-9MLS [126.254.71.124]):2016/11/14(月) 19:16:45.25 ID:2Vn9/yA6p
>>64
最後までV40と迷った。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3fc1-RDQU [203.217.181.77]):2016/11/14(月) 21:35:15.71 ID:HwLLJoE/0
次期レヴォーグ造ったぞ
インスタントだが
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12562.jpg

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 57a9-O45g [114.191.40.30]):2016/11/14(月) 23:09:42.80 ID:O9sgMceo0
>>52
メッキモールがうしろまであるのは評価したい

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a3-BK7R [114.150.151.44]):2016/11/15(火) 00:26:08.10 ID:DfLPFkJe0
>>52
インプに18インチは不釣り合いだな、ホイールとブレーキローター間が
大きくてカッコ悪いし車のコンセプト的に合ってない気がする
16インチブレーキならせめて17インチホイールにしてほしい

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd47-PwKp [1.79.38.166]):2016/11/15(火) 00:59:11.23 ID:0+VKr/Ynd
見た目は前のインプのが良かったわ
なんか全て中途半端な感じ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df4a-PwKp [111.168.72.167]):2016/11/15(火) 01:32:37.49 ID:zAViusYM0
むしろ、レヴォーグをそのまま小さくしてくれてもよかったわ。

レヴォーグをのっぺりさせた感じがまさに新型インプレッサ。
そして、このインプレッサベースの次期レヴォーグはどうなるのか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4765-BK7R [120.74.243.216]):2016/11/15(火) 03:56:57.13 ID:82WHU8CV0
>>40
飛騨とか格好いいな。
湘南とか品川みたいなDQNとヤクザが好むナンバーじゃない方向で他に格好いいナンバー地名とかないだろうか。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f725-fiEY [118.238.246.34]):2016/11/15(火) 13:46:28.33 ID:kBCCiIcm0
新型インプレッサ試乗記
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-131.html
旧型インプレッサ試乗記
http://aboutcars.blog89.fc2.com/blog-entry-33.html
レヴォーグ試乗記
http://karakuchikei.blog.fc2.com/blog-entry-118.html q

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a7e1-M2oQ [180.43.18.14]):2016/11/15(火) 13:49:38.81 ID:LaAWZY/V0
おお


AV嬢在籍ソープ経営者“吉原のドン”と親しくしてた小林幸子、野口五郎、土田和歌子(パラリンピック金メダリスト)、警視庁OB、公安OB、人権派弁護士
http://blog.goo.ne.jp/ncvzmnvzmvmxc22/e/ce2920a58514e59a4331fdb0bf211821

ソープ経営者“吉原のドン”南雲豊作(=南雲千秋)

小林幸子(大物演歌歌手)

野口五郎(有名アイドル、紅白歌手)

土田和歌子(パラリンピック金メダリスト)

緑川修平(警視庁OB,瑞宝双光章 平成23年秋 受章)

安達安夫(元警視庁公安部及び内閣調査室)

宮本智(人権派弁護士)

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 971d-teht [58.158.10.117]):2016/11/15(火) 16:04:26.76 ID:U4EDzFHs0
http://imgur.com/a/Lezjf

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3774-MJQ8 [126.79.231.63]):2016/11/15(火) 20:31:31.50 ID:afWuGmCZ0
>>72
試乗が生きがいみたいな人生は嫌だなぁ…

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f71a-9MLS [118.241.157.25]):2016/11/15(火) 20:38:07.76 ID:xtLj9pk30
>>72
試乗乞食のオナニー駄文とか貼られても困っちゃう。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3774-WNQ0 [126.62.74.8]):2016/11/15(火) 20:52:02.18 ID:wag3lKT80
>>74

これってビッグマイナーD型?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD87-wOPQ [49.106.41.92]):2016/11/15(火) 21:22:41.12 ID:d6Q+kU0bD
コラでしょ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKbb-Lnuq [IDW1glV]):2016/11/15(火) 21:52:45.55 ID:L33wR3kKK
>>75
一生独身で風俗通って人生終わるようなものか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dffa-PwKp [111.217.172.237]):2016/11/15(火) 21:54:05.90 ID:crnjpN3Q0
>>79
ワラタ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd87-wOPQ [49.98.151.134]):2016/11/15(火) 21:55:00.58 ID:UZzn4Mwtd
何がコラだタコこら

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-wOPQ [106.161.132.162]):2016/11/15(火) 22:56:55.02 ID:CVVZXx65a
>>79
しっくりきた

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f76f-MJQ8 [118.241.104.103]):2016/11/15(火) 23:25:49.66 ID:epmVwjER0
まぁインプの出来が良くて売れ行きがよければ、次のレヴォーグも期待が
持てるということで・・・
ところで、自分も新型インプ乗ったけどレヴォーグってOEのタイヤで損してる気がした
インプのアドバンV105って結構良さそうな感じがする
10万あったらコラゾンのテールもいいけど、タイヤ交換も有りかもw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a3-BK7R [114.150.151.44]):2016/11/16(水) 02:06:46.04 ID:y01d4eLR0
アドバンスドセーフティパッケージ、一番役に立っている機能は地味な
アイサイトアシストモニターと自動防眩ミラーだな、常に使っている感あり
サイドビューモニタはたまに役に立ち、リアビークルディテクションは
今のところ役に立ったことは無い、道路沿い駐車場でのバック駐車での反応がウザい
で、ハイビームアシストは全く使い物にならないな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKbb-Lnuq [IDW1glV]):2016/11/16(水) 05:41:15.79 ID:O3rEt51ZK
>>83
具体的にどこが良いか悪いか教えてよ

俺は特に気にならないけど

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fcd-wOPQ [121.3.121.2]):2016/11/16(水) 09:50:34.16 ID:di1P+XSt0
>>84
俺もASP付けてるけどアイサイトアシストモニターって何だっけ?
サイドビューモニターは路駐で地味に役立ってる。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5734-WVKM [210.146.170.22]):2016/11/16(水) 10:28:42.11 ID:zTGSCqOq0
>>86
現在のアイサイトの状況をフロントガラス下部に映し出しているやつ
緑とか赤とか

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガックシ 0643-amli [202.241.124.16]):2016/11/16(水) 14:12:56.08 ID:mkx+yhxM6
ハイビームアシスト、あって損はない機能だけどハイビームがハロゲンでボヤッと暗いから色々微妙
単にロービームがプロジェクター式で明るすぎるだけなんだろうけど

アダプティブLEDヘッドライトが順次装備されてくるまでは我慢か

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-wOPQ [49.96.38.34]):2016/11/16(水) 16:59:40.80 ID:JUDRR8GJd
ライトの話題ついでにちょっと聞きたいんだけど、
レヴォーグのハイビームって配光が真正面すぎない?
峠でカーブの先が照らされなくて、なんかなーってときが結構ある。

LEDにすりゃ変わるってもんでもないし…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-amli [219.110.68.188]):2016/11/16(水) 20:56:07.96 ID:l5VEXZQy0
>>89
じっさいプロジェクターそのものがだいぶ内側向いてるよな 確かにLED眩しいし幻惑対策としては間違っちゃいないのだが

それを解決するのがアダプティブヘッドライトなんだろうけど載るのはアプライドDからかVN型からか

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6ff2-9MLS [153.221.129.33]):2016/11/16(水) 21:27:15.86 ID:WORRDDWZ0
>>83
は?!SP SPORT MAXX 050はレクサスGSやV37スカイラインの純正装着タイヤで
NDロードスター等に付いてるADVAN V105よりグレードは上だぞ、実売価格見てみ
何でわざわざグレード下げたタイヤに変えなきゃいかんの?そんなするよりルームやライセンス・フォグ・ハイビームのLED化
チープな音色のホーンを変えたり、フレキシブルサポートやちょっとフワフワ感の是正にSTIやPROVAのスプリング入れた方が全然良いだろ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-TOi3 [106.181.88.117]):2016/11/16(水) 23:19:44.96 ID:mzKCQuHza
そんないいタイヤなの?
それにしてはロードノイズがうるさいと思う

ただBSあたりのコンフォートタイヤにするとロードノイズは小さくなるけど他がダメになるらしいね

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f76f-MJQ8 [118.241.104.103]):2016/11/16(水) 23:43:58.18 ID:S9ZVF69x0
>>85
指定空気圧の高さもあると思うんだけど、同じようなピッチで路面の凹凸が続く時に、
なんかタイヤが重くてドタバタするような感じが、BRG乗ってたときのOEタイヤのポテンザより
大きめに感じるんだよね。
なんかSP MAXXを名乗ってはいるけど、省燃費タイヤに近いとも聞いたので、たわみ変形を
抑え込んでとにかく転がり抵抗を下げようと言う造りなのかも。


>>91
補修市場向けの050+はMIのPS3なんかと比べても高評価だけど、OE向けは
名前こそ同じでも中身はメーカーの要求に沿って仕様が決まるので、V37の
SP MAXXとレヴォーグのSP MAXXとホンダ ヴェゼルのSP MAXXは別物なんじゃ
ないかと思いますよ。
逆にV105もポルシェのOEタイヤだったりしますし、まさにダイアトーンのG20・・・ry

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-UyQ1 [219.110.69.159]):2016/11/17(木) 06:24:14.67 ID:kpJKCeoZ0
そもそもV37のSPORT MAXXってランフラットだろ?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-2XGH [49.96.43.73]):2016/11/17(木) 14:52:38.66 ID:vJla6DErd
純正タイヤは滑るなぁてのが最初のイメージ。特に雨の高速で道路の繋ぎ目の鉄板とかを踏むとズリッと滑るよね。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f44-8wWW [221.170.175.199]):2016/11/17(木) 16:07:42.21 ID:JPIm7ala0
>>95
濡れた鉄板の上で滑らないタイヤがあったら教えてほしいわ

純正タイヤはグリップ面ではいい仕事してくれる方だと思うがね。

音はあきらめてるけど

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.249.241.95]):2016/11/17(木) 16:49:05.13 ID:u5GH3phHa
ダンロップはゴミ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-UyQ1 [219.110.68.145]):2016/11/17(木) 17:15:34.70 ID:XUbTlsoB0
昔乗ってたレガシィのADVANもなかなかうるさかったというかスバル車はロードノイズ大きい

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd47-2XGH [1.75.239.203]):2016/11/17(木) 17:26:51.37 ID:GVvIDhugd
>>49
走り屋気取りの自意識過剰ハゲ気持ち悪いよ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spf3-N7ik [126.245.223.99]):2016/11/17(木) 17:30:45.79 ID:tzHvlAh4p
>>99
スバルの走り屋気取りはハゲじゃなくて、ガリヒョロ眼鏡で穴あき手袋着用と決まってますから!!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd47-2XGH [1.79.79.74]):2016/11/17(木) 20:27:40.88 ID:tbhX2Df5d
二束三文のプリウスでも乗ってればいいじゃない

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df04-XpIe [111.216.194.163]):2016/11/17(木) 23:39:50.36 ID:AN5ezoiF0
>>99
遅い

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfb3-2XGH [123.255.132.87]):2016/11/17(木) 23:55:20.13 ID:bbTquIR70
>>100
穴空き手袋バカにしちゃいかんぞ!
特にSTIサイトで売ってるグローブはすげぇ手に馴染むし、
もう俺はSTI穴空きグローブ以外着用したいとは思わん!
素手でステアリング触るとかもっての他だ!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a3-AAsj [114.150.151.44]):2016/11/18(金) 01:26:44.34 ID:hYk8dAuo0
穴あき手袋がどんなに良いものだろうと、街乗りでいちいちつければ
走り屋気取りの近寄り難い人と世間一般の人々からは見られるのは
しょうがない

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd87-S3Pk [49.98.175.195]):2016/11/18(金) 10:25:57.27 ID:RKYzp8Iud
穴開きグローブなんてグローブしたままハナクソほじくれる以外の利点が無いよね

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd47-Lucb [1.75.253.154]):2016/11/18(金) 16:31:18.80 ID:bGswS/qUd
確かにガチでサーキット走る場合はレーシンググローブだから穴空きグローブなんてアレな人しかつけないよね

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.250.251.7]):2016/11/18(金) 17:21:05.25 ID:DaDsoA5aa
GT-Sのハンドルは冬場とくに滑るからグローブ着けようと思ってた矢先

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fb3-2XGH [119.224.173.135]):2016/11/18(金) 17:41:57.03 ID:aOC3u8L10
>>107
STIの穴空きグローブマジに良いぞ!
見た目とかカッコではなくて、実用性も充分ある!
運転中以外は使わないし、信号待ちとかでこちらの運転席をマジマジと見てくるやつなんていないから(いたら逆にキモい)STIのグローブ買っちまえ!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.250.251.9]):2016/11/18(金) 18:37:51.77 ID:ivpCwQkua
タクシーみたいな白い手袋を流行らそうぜ!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfc3-qSQP [219.106.25.218]):2016/11/18(金) 18:38:00.11 ID:Qiwpqk/T0
そのノリが既にキモくて笑えるんだがw
煽ってるわけじゃないぞ!

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf5f-RUi6 [117.18.24.96]):2016/11/18(金) 18:47:27.65 ID:cAj+ndRo0
まぁ見なくても分かる
お前らキモイ(俺もふくめて)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf3-h61+ [126.254.201.123]):2016/11/18(金) 18:58:29.76 ID:6oth+BPnp
バカヤロー
穴あきグローブにGジャンとバンダナは必須だろ!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a7a8-+cvF [180.44.76.68 [上級国民]]):2016/11/18(金) 20:05:29.35 ID:1hNxIDnQ0
別にスバルに乗りたいのではなく
そこそこ走れるステーションワゴンに乗りたい俺に
ケンカ売ってるのかw?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa9-lh2z [219.165.194.188]):2016/11/18(金) 21:07:59.30 ID:CcK5K/Un0
まあ、何もかもオレが言ったとおり、アドバンスド ツアラー コンセンプトとおりに
していれば、こんないさかいは起きなかったんだよ。

http://autoc-one.jp/subaru/special-915066/photo/0034.html

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.250.251.2]):2016/11/18(金) 21:23:28.98 ID:5B5H9Q5Aa
ここまでコンセプトカーの良さを殺すのも珍しいな
リアのコの字ランプが水平対向のイメージとか後付けで言い訳してるのどこかで見たし

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7a4-DGos [124.141.178.107]):2016/11/18(金) 21:29:53.79 ID:ISo9+OmN0
STI穴空きグローブとアルパインスターカートグローブの
どっちが痛いかと言えば、まあ、どっこいかな?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.250.251.10]):2016/11/18(金) 21:46:15.50 ID:AupjRk18a
DQNの白いハンドルカバーのが痛い

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fb3-2XGH [119.224.171.200]):2016/11/18(金) 21:48:26.21 ID:kp2l0Sgb0
>>116
だから痛いとかいう感情は捨てるんだ!
STIグローブはマジにジャストフィットで装着していて気持ちが良い!
ステアリングとシフトノブに触れるのがクッソ楽しくなるから!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fb3-2XGH [119.224.171.200]):2016/11/18(金) 21:50:57.13 ID:kp2l0Sgb0
あ、俺、因みにスレチなんだけど、S207NBRのイエローに乗ってるぜ!
穴空きグローブ最高!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a9-tQqt [118.16.198.74]):2016/11/18(金) 21:59:17.97 ID:mogqvCTV0
次のフルモデルチェンジはどうなるんだろうな〜
まずアイサイトは進化してるだろうけど

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.250.251.10]):2016/11/18(金) 22:13:19.93 ID:AupjRk18a
レヴォーグの名前は1代のみで終了となり、乗り換え需要の受け入れ車種としてSGPレヴォーグがレガシィツーリングワゴンとして復活するというストーリー

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3774-DGos [126.79.231.63]):2016/11/18(金) 22:30:27.49 ID:36WTDD4J0
穴空きグローブキモいとか言うけど

穴空きパンツを身につけるよりは良いだろ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7a9-tQqt [220.109.153.107]):2016/11/18(金) 22:42:50.65 ID:VE1h30np0
すんません。漏れ男なのでテイムポ側に穴開いてマスタ。。。w

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a3-AAsj [114.150.151.44]):2016/11/18(金) 23:41:04.43 ID:hYk8dAuo0
ググったらSTIドライビンググローブでてきたけど思ってた値段の倍してビビったのと
デザインが思った以上にダサいのと、装着モデルの腕の野暮ったさに引いた

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a9-tQqt [118.16.198.74]):2016/11/19(土) 00:52:23.34 ID:Azes5uxX0
ダークグレーメタリック結構かっこいいね
http://i.imgur.com/lgDIoDP.jpg
http://i.imgur.com/g0oiwVN.jpg

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df4a-RUi6 [111.168.72.167]):2016/11/19(土) 02:55:02.88 ID:HBNkxiXt0
意外とレヴォーグ乗りで、無茶な運転してるやつを見たことがない。

いかついしターボだし走る車なのに先入観?

意外と年齢層高いのかな?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 97f2-RUi6 [58.183.225.102]):2016/11/19(土) 04:16:25.55 ID:NidRvVOM0
>>126
俺も無茶しなくなったな。
周りがエコカーばかりになった影響なのか、その気になればいつでも追い抜けるからなのか、それとも歳なのかww

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.251.247.12]):2016/11/19(土) 09:31:10.64 ID:EMlQssM5a
昨日は朝遅刻しそうになってぶっ飛ばしました。すいません。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f5f-tQqt [101.141.54.53]):2016/11/19(土) 10:29:10.53 ID:/UiAfvyS0
>>126
街を走ってるレヴォーグのほとんどは1.6で、
ワゴンの使い勝手とアイサイトに魅力を感じて購入したひとがほとんどだからなのかなと、
動力性能を誇るためにそれをひけらかすために購入した人は少数なのだろうと、
私はそう思ってます。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7b2-RUi6 [118.152.39.179]):2016/11/19(土) 10:58:47.27 ID:ztST/cb40
東関道の車線を外車と同じぐらいの速度でクルージングするために2.0にした。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f5f-tQqt [101.141.54.53]):2016/11/19(土) 11:17:09.63 ID:/UiAfvyS0
>>130
なぜ、外車と同じぐらいの速度でクルージングするの?
なぜ「外車」なの?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a3-AAsj [114.150.151.44]):2016/11/19(土) 11:18:37.23 ID:9WBAumHl0
カーブではビル足のおかげかロールが少なくスイスイ曲がるので山道だとつい飛ばしたくなる
でも、街乗りはほぼアイサイト任せなんで周りの流れに合わせてのんびり走行

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.212]):2016/11/19(土) 11:20:02.96 ID:0cUYzIkr0
>>130
東関東道程度の速度なら1.6でもついていけるだろ
つったって外車は3気筒が当たり前のこの時代に・・・

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97bd-ke/V [122.16.222.10]):2016/11/19(土) 11:44:32.06 ID:lcuYQSQL0
アイサイトは高速でしか使わないな

それよりあんなにまめだった営業マンが
最近ではメールの返信すらしてこなくなって草
釣った魚に餌はやらぬってことか
部下を紹介しようと思ってたが
はやまらんでよかったよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-N7ik [182.250.251.9]):2016/11/19(土) 13:27:28.68 ID:pmTIjZeSa
煽られて調子に乗ってぶっちぎるのはあほやってばあちゃんが言ってました。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7b2-RUi6 [118.152.39.179]):2016/11/19(土) 13:50:41.42 ID:ztST/cb40
東関道の成田空港方面を余り走ってないことはよくわかった

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4f5f-tQqt [101.141.54.53]):2016/11/19(土) 13:52:58.20 ID:/UiAfvyS0
>>136
なぜ、外車と同じぐらいの速度でクルージングするの?
なぜ「外車」なの?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdf-fKs0 [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/11/19(土) 18:14:07.03 ID:rr8EjfTj0
新型インプレッサ特別試乗車会に行ってきた。
SUBARU力入りすぎ。素晴らしかった。
40キロでもS時カーブ余裕やったww
https://twitter.com/zzz_fxxk/status/799852262403153921

青い車がw
http://pbs.twimg.com/media/CxmlX39UkAAMqkF.jpg

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f74-2Ppy [221.30.150.146]):2016/11/19(土) 19:22:18.98 ID:u/2jXwOz0
>>134
寺の営業なんて、納車後は点検の案内とこっちが頼んだことの連絡だけで十分だな
必要以上に様子伺いされてもうざいだけだ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd87-RUi6 [49.98.7.8]):2016/11/19(土) 19:48:40.14 ID:XnFh9Sdyd
なんか 2.0 を目の敵にしてるやついるけど
わざわざ対立煽らんでもいいだろ
劣等感でもあるのか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.135]):2016/11/19(土) 21:29:19.45 ID:ZDJdLX0F0
>>140
まぁ乗ってるのは2.0GT-Sなんだけどさ あれは80-100km/hで走り続けるためのエンジンじゃねぇなとはつくづく思う

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.135]):2016/11/19(土) 21:41:51.85 ID:ZDJdLX0F0
東関東道は第二車線を95から100km/hちょい超え程度までの範囲で走るのが一番だってそれ

ところで高速走ってると今は無き2.0GT(not S)を見かける率が下道より高い気がする

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fbc-LflN [153.216.27.160]):2016/11/19(土) 21:45:55.69 ID:4RmHiuYa0
>>142
高速道路で1.6か2.0の見分けが出来るなんて凄いね!どうやって見分けてるの!?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.135]):2016/11/19(土) 21:49:57.83 ID:ZDJdLX0F0
>>143
白一色のヘッドライトにシルバーホイールが2.0GT(not S)の特徴
このグレードが走行中でも一番見分けやすいが、ホイール替えてたら知らん

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMe7-hkLf [153.140.62.36]):2016/11/19(土) 22:14:49.15 ID:tMHgNvkQM
>>134
アイサイト一般道でも利用してるわ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f3c-2XGH [157.192.92.207]):2016/11/19(土) 23:43:11.53 ID:Wmykw3PX0
MCは来年5月ですか?(>_<)
MC後のを買う場合はその3か月後の8月くらいの納車になっちゃいますかね‥?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 3774-DGos [126.79.231.63]):2016/11/20(日) 00:15:30.97 ID:20ZzgoM/0HAPPY
>>144
B型までの1.6GTのSスタイルも同じだったような

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-RUi6 [49.97.108.110]):2016/11/20(日) 01:33:47.19 ID:xi8tpKnFdHAPPY
スバル好きだけどこんな奴がいるから民度が低いって言われんだよ、察してちゃん。最悪だ。

https://minkara.carview.co.jp/userid/590199/blog/38875173/

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 6fb2-RUi6 [121.108.76.20]):2016/11/20(日) 01:38:37.69 ID:iffPKA3l0HAPPY
東関道なんて覆面パトがウヨウヨしてるのに
よくスピード出せるよなぁ
さすがに0時過ぎはいないけど

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa13-RUi6 [182.250.251.194]):2016/11/20(日) 02:44:41.57 ID:p1Z0MSTPaHAPPY
>>148
いやネタだろ絶対ネタだろこんなバカがいる訳がない!!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 17b2-RUi6 [106.166.86.248]):2016/11/20(日) 06:41:21.73 ID:wGAhGiQ20HAPPY
ブログ削除されてるw

猛獣音速でググると痕跡が出てくるけど、これは酷い

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! bfdd-8wWW [219.110.68.5]):2016/11/20(日) 06:53:59.33 ID:S8lWB0Fb0HAPPY
>>147
あれはヘッドライトがブラックベゼルだからわかる

1.6GT-Sと2.0GT-Sは走行中は一切見分けつかん

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 17fe-tQqt [202.216.114.235]):2016/11/20(日) 06:55:38.73 ID:qqQkMehf0HAPPY
なんかディーラーと揉めたみたいだね

何シテル?
http://minkara.carview.co.jp/userid/590199/nanisiteru/
猛獣音速
11/19 18:17
買い替えの件より憎悪しかない。無駄かも知れんが攻めれる所から全部やってやる。客相からやな。

猛獣音速
11/19 18:15
俺を怒らせたらどうなるか!?攻めれるだけ攻めてやる。


猛獣音速
11/18 00:20
しかし、奈良スバル奈良の俺担当には愛想尽きた。本気じゃないと思ったのかもやけど、こうなりゃ目には目をで。
感情的に納得できなんだら話は全てリセットだ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa13-MWyD [182.249.241.73]):2016/11/20(日) 07:31:47.13 ID:ee6x4aJ+aHAPPY
レヴォーグとなんの関係もない

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa13-1ibN [182.250.251.6]):2016/11/20(日) 08:37:46.14 ID:d4+yaaMAaHAPPY
>>152
1.6と2.0の外観上の違いですが、リヤハッチガラスに貼ってある「平成27年度 燃費基準達成車」のステッカーで、単なる燃費基準達成車=2.0、赤字で+20%達成車=1.6です。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-RUi6 [49.104.34.7]):2016/11/20(日) 10:44:26.91 ID:NOi6cXZ0dHAPPY
速攻で剥がしたなぁ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 6fb2-RUi6 [121.108.76.20]):2016/11/20(日) 10:52:26.72 ID:iffPKA3l0HAPPY
近所のレヴォーグ白のステッカー見たら1.6だった
サイズの割にちっちゃく見えるデザインマジック

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa13-1ibN [182.250.251.8]):2016/11/20(日) 12:10:14.16 ID:3gtfZz1aaHAPPY
世の中のレヴォーグの8割が1.6だから、ステッカー剥がしてあるのはほぼ1.6と思っておいて間違いない

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa13-S3Pk [182.251.249.14]):2016/11/20(日) 12:19:33.66 ID:533FSZrZaHAPPY
ここまで見分けにくくする富士重工の意図とは何なんだ?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W cf5f-RUi6 [117.18.24.96]):2016/11/20(日) 12:40:50.48 ID:EtNIxlck0HAPPY
見分けにくく以前に気にする奴はお前らみたいなキモオタしかいないし
つか一般人は違いが分かった所でメリットない

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Srf3-k/TD [126.212.50.70]):2016/11/20(日) 12:48:49.71 ID:RJiTStFirHAPPY
部品共用によるコストダウンじゃないの?
2.0は少し安くなって1.6は少し高くなって、
グレード間の価格差が縮まり、
2.0に割安感が出たと思う。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! KKbb-TQ1N [IDW1glV]):2016/11/20(日) 12:50:16.06 ID:Io12FqbPKHAPPY
見た目を変えればそれだけコストアップになるし
何より売れ筋の1.6買ったユーザーに劣等感を
持たなくてめ済むようにってスバルの心遣いだろ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd87-2XGH [49.97.101.145]):2016/11/20(日) 16:06:38.57 ID:T3QptS5LdHAPPY
>>158
2.0だが剥がしちゃったよ。

164 :sage (HappyBirthday!W 97bc-S3Pk [58.188.204.53]):2016/11/20(日) 17:59:01.01 ID:PIbEInIM0HAPPY
>>160
怒るねえ、まあ素朴な疑問であってどちらでもいいんだが。
ただSTIだけは特別にしたいのだろうな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 0f1d-kdKq [221.241.148.33]):2016/11/20(日) 18:49:18.12 ID:8eGligFN0HAPPY
1.6でSTIってのはいかがなものかと思うけど、MTも追加ないしレヴォーグはこれでいいのかな、売れてなんぼだし

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 4f33-2XGH [133.137.105.108]):2016/11/20(日) 19:29:43.72 ID:8WWqHpi10HAPPY
STI2.0を買ったけど、STI1.6買ったと嘘ツイてる俺には、見た目に違いが無いのは好都合

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! e7a4-DGos [124.141.178.107]):2016/11/20(日) 20:02:17.79 ID:9ghID47G0HAPPY
人の車の排気量やグレードなんでどうでもいいだろ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 5734-tQqt [210.146.170.22]):2016/11/20(日) 20:47:22.89 ID:A8Ij/jFU0HAPPY
明日1.6STI納車なんやけど、車庫証明も含めリアのステッカーは
全て剥がしておくように言っておいたわ。
まさかステッカーで1.6と2.0の区別ができるなんて、気付きもしなかったけど。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 0f74-2Ppy [221.30.150.146]):2016/11/20(日) 21:40:19.13 ID:yNcSn6c30HAPPY
1.6STIと2.0GTSって7万円しか違わないんだね

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! df8a-XpIe [111.216.197.118]):2016/11/20(日) 21:43:17.06 ID:Ip/4ZdcC0HAPPY
そろそろスタッドレスタイヤの検討をしなければなりませんが、
皆さんどこのタイヤを履いておられるのでしょうか
当方、太平洋側非降雪地帯在住、1.6GT乗りです
初めてスタッドレスを購入するので何かアドヴァイスがあれば
よろしくお願いいたします。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! KK23-TQ1N [IDW1glV]):2016/11/20(日) 22:02:40.79 ID:Io12FqbPKHAPPY
初のスタッドレスって今まで夏タイヤで過ごしてこれたなら
特に買わなくても良いんじゃないの?

心配ならVRX買っとけ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sa13-1ibN [182.250.251.9]):2016/11/20(日) 22:14:38.29 ID:C0XQXQ9RaHAPPY
>>170
同じく年に1回降るかどうかってぐらいの地域だけど、たまに山間部に行くと凍結するのでドライ重視でミシュランX-ICEにしたよ。高かった

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 0700-RUi6 [112.71.250.172]):2016/11/20(日) 22:24:47.63 ID:Klgk/n+H0HAPPY
>>170
年2回積もるかどうかでスタッドレスをはかない人も居る地域だけど、積もると皆超低速走行になるから、ピレリのアイスアシンメトリコ。安いから(笑) あと減りが遅いのが良い。雪や氷の性能を重視するなら、オススメはしないけど、実際これで充分なんですわ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 0f74-2Ppy [221.30.150.146]):2016/11/20(日) 23:10:50.30 ID:yNcSn6c30HAPPY
雪や凍結に慣れてない人ほど良いスタッドレス履いた方が良いと思うんだけど

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 5faa-o6kA [223.134.159.250]):2016/11/20(日) 23:18:09.26 ID:5H4CYocj0HAPPY
AWDでスタッドレスって...金持ちかよ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W f7b2-RUi6 [118.152.39.179]):2016/11/20(日) 23:22:08.11 ID:BxATGNkQ0HAPPY
どうせ三ヶ月程度しか冬季はないのでアジアンのKENDAとかやっすいやつだわ。18インチ一本7000円ぐらいの買ってる。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ df8a-XpIe [111.216.197.118]):2016/11/21(月) 00:14:39.96 ID:V35X3abG0
早速レス多数ありがとうございます。
雪の時は運転をしませんので、凍結路面対策ですが、
ドライやウエットの性能を犠牲にして、どこまで氷上性能を追求すべきかに悩みますね。
氷上性能なら国産タイヤのほうが良いようですが、ほとんどドライやウェット路面を走ることを考えると、
極端な話、スタッドレスに換えた良いが、雨でスリップしたなんて事態にならないかという気もします。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df4a-RUi6 [111.168.72.167]):2016/11/21(月) 00:22:41.03 ID:bneUZwnS0
ほんとの豪雪地帯はレヴォーグ選ばなさそうだな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd87-RUi6 [49.104.37.176]):2016/11/21(月) 06:32:21.61 ID:yH9gsdojd
俺は前乗ってたGDB-Eの純正ホイールに、車高下がるの嫌だから225/50r17のウィンターマックス履いてる。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM87-RUi6 [49.239.68.189]):2016/11/21(月) 08:03:02.34 ID:dDbFK69ZM
>>155
視力良すぎぃぃ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-1ibN [182.250.251.9]):2016/11/21(月) 08:28:08.66 ID:Yo/0fP2Ka
札幌に出張したらシャコタンレガシィが走ってて、あえて低いのが雪国の美学なんだなあと思ったよ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd87-RUi6 [49.98.169.72]):2016/11/21(月) 14:21:52.59 ID:P1jM4YeXd
雪にフロントバンパースカートっていけます?
STIじゃない、左右につけるヤツです。

いま見積中でコレ追加したいんですが雪だけが心配で、
先輩方の実体験が聞きたいです。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM33-RUi6 [110.165.147.182]):2016/11/21(月) 16:42:59.44 ID:wwH22DlBM
>>182
北海道住みだけど付けてるよ。別にそんなに高さ変わるわけじゃないし、気にしなくておk

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-iSqE [106.181.178.37]):2016/11/21(月) 16:45:35.24 ID:Hg0Zyaifa
10代が乗ってる車に思われるのが恥ずかしい
もうちょっと格を上げてくれ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf3-1ibN [126.255.202.81]):2016/11/21(月) 16:58:05.91 ID:M5sbwPtWp
>>184
中年より上しか乗ってなくないか?
若者が乗ってるのなんかほとんど見たこと無いぞ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-iSqE [106.181.178.37]):2016/11/21(月) 17:02:19.42 ID:Hg0Zyaifa
若者乗ってないのに車に風格がないのか
子供の乗る車に思われるよ
いや悪口じゃなくて俺が悩んでること

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fb2-RUi6 [121.108.76.20]):2016/11/21(月) 17:03:33.31 ID:Ju9/cOQx0
若者が乗るには高価すぎる
まず高卒初任給を45万、大卒初任給を60万にすることだ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-iSqE [106.181.178.37]):2016/11/21(月) 17:04:40.16 ID:Hg0Zyaifa
反論されても困る
むしろ反論してる人に俺も同意したよw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-iSqE [106.181.178.37]):2016/11/21(月) 17:06:39.57 ID:Hg0Zyaifa
>>187
値段とか知らないと思う
見た目の風格じゃないの?
スポーティーって知らない人には安っぽく感じるってのは
なんとなくわかる


オーナーとしては嫌だけどw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f71a-1ibN [118.241.157.25]):2016/11/21(月) 17:10:07.33 ID:3Xm0W/Y00
格とか気にするなら、メルセデスとかBMWとか最廉価グレードとか買っておけばいいのに。

レヴォーグは2.0買ってSTIの指ぬきグローブで、俺の車は300馬力〜〜!!ってドヤ顔する車なのに。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd47-fT7H [1.66.98.34 [上級国民]]):2016/11/21(月) 17:12:14.89 ID:YPi88Weqd
な、アウアウだろ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-iSqE [106.181.178.37]):2016/11/21(月) 17:13:43.98 ID:Hg0Zyaifa
>>190
でもさ、お前40歳ぐらいだろ
19歳とかが乗ってると思われてんだぞ
嫌じゃない?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-1ibN [182.250.240.98]):2016/11/21(月) 18:11:56.08 ID:sXkkmg/8a
外車乗ってると世間から金持ちに見られて実際の収入とのギャップに苦しむことになる

安く見えるが高い車ってのがいいんだよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd47-RUi6 [1.75.239.168]):2016/11/21(月) 18:58:39.99 ID:/BeqVK9Nd
>>184
レヴォーグにしてもアクセラにしても
見かけるのは、正直40代から50代が多い

30代の俺からするとレヴォーグ欲し過ぎる
でも50万ばかし高い

世間から安っぽいイメージなのは意外だなぁ

WRXに見えるのかな?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-MWyD [182.249.241.68]):2016/11/21(月) 19:01:11.15 ID:Kg/1t5PIa
レヴォーグのCM見たことある人なら10代が乗ってるとは思わんよ
だいたい最近のスバルのCM全部ターゲット40代だもん

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7a9-1ibN [124.154.62.112]):2016/11/21(月) 19:02:50.77 ID:hU0bu9Xv0
全然安っぽくないですよ。頭の悪いアンチが言ってるだけのチープなイメージ操作ですから。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-RUi6 [126.74.130.103]):2016/11/21(月) 19:05:59.89 ID:XTJhy9ZE0
23で買ってしまいましたGT-Sですごめんなさい

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7a9-1ibN [124.154.62.112]):2016/11/21(月) 19:08:16.17 ID:hU0bu9Xv0
ちなみにアウアウ以外に誰も10代が乗ってるだなんて言ってないからね。バブルじゃないんだから、あんな車に10代や20代が乗ってるほうがビビるわ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-MWyD [182.249.241.68]):2016/11/21(月) 19:12:37.93 ID:Kg/1t5PIa
すみません25で乗ってます
2.0sti

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a7a8-+cvF [180.44.76.68 [上級国民]]):2016/11/21(月) 19:30:17.99 ID:RkxnqDS20
>>190

高知県には
「おいらの船は300トン」
という歌があってな

https://www.youtube.com/watch?v=TQETA-_fCW8

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-MWyD [113.153.190.150]):2016/11/21(月) 19:40:58.81 ID:7KS269N90
去年24でB型2.0GTSかったけど営業さんに1番若いお客様です言われたw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 07fa-RUi6 [112.139.59.76]):2016/11/21(月) 20:15:16.56 ID:hIre79hR0
去年24の若造が2ちゃんとは渋いな

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd87-RUi6 [49.98.166.17]):2016/11/21(月) 20:26:48.88 ID:n9lb36/Hd
>>183
情報ありがとうございます。
北海道でいけるなら大丈夫そうですね。

フロントバンパースカート
サイドストレーキ
エアロスプラッシュ
で見積りしてこようかと思います。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-MWyD [113.153.190.150]):2016/11/21(月) 20:42:47.32 ID:7KS269N90
>>202
サーセン
普段はVIP板におるでw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fff-Alw2 [133.163.14.168]):2016/11/21(月) 20:51:49.66 ID:ONv0gb8q0
>>158
そういう見分け方もあったか。2000の初期モデルは減税対象じゃ
なかったかな。27年3月までの登録車。
自分は2.0GTSに乗っているが、走行中のGTSは1.6と2.0の区別は
全然わからん。アルミの黒部分なんてブレーキダストですぐ灰色に
なる。
停車車両のターボダクトのぞきこんで初めてわかる。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.228]):2016/11/21(月) 21:04:58.46 ID:xqrFKTfj0
レヴォーグの純正ブレーキめっちゃダスト多いよな、あっという間に錆びまくり
以前乗ってた車よりは少しだけ非力なはずなんだがそれと比べてもずいぶん多い・・・

207 :205 (ワッチョイ 4fff-Alw2 [133.163.14.168]):2016/11/21(月) 21:20:10.40 ID:ONv0gb8q0
GTSの1600と2000の見分け方は
1.信号待ちでアイドリングストップしているか。(これは始動後に
 アイドリングストップをキャンセルすればわからん。)
2.このストップのスイッチがあるか。
3.ターボダクトの奥に銀色のインタークーラーが見えるか。
4.シートがアルカンターラか。

昨日新橋に青のGTSが止まっていたが、3ではじめて2000とわかった。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-1ibN [182.250.240.103]):2016/11/21(月) 21:25:27.93 ID:GKPEnlPNa
>>206
BMWのほうがブレーキダスト多いで
前輪だけ真っ黒なのよく見る

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.228]):2016/11/21(月) 21:29:36.92 ID:xqrFKTfj0
みみっちいところだとレッドゾーンの開始地点が6200rpm(1.6)か6500rpm(2.0)かでも見分けられるが車内なんて普通覗かないからなぁ

というか6000rpm以上なんてパワー落ちるばっかしなのにFA DITはなんでレブリミット上げたんだろう
別に回してもそんなに面白くないし・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-BRLe [49.96.10.35]):2016/11/21(月) 21:33:49.88 ID:P5eh+MhOd
タコ見んでも、S♯があるか無いかでわかる

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.228]):2016/11/21(月) 21:37:02.70 ID:xqrFKTfj0
>>210
あっ・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7a4-DGos [124.141.178.107]):2016/11/21(月) 21:42:52.08 ID:eYr2FHl20
>>208
国産の中でスバルは多いほうだけど、BMW、メルセデスはさらにダストすごいね。
ディクセルZ付けてたブレンボと変わらないんだものw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-1ibN [182.250.240.99]):2016/11/21(月) 21:58:53.25 ID:RX6smb8Fa
そういやなんでスバルは純正オプションナビにアルパイン製品がないの?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3feb-tQqt [203.112.55.226]):2016/11/21(月) 22:19:30.11 ID:29MRbZoL0
>>200
県民だが懐かしいwww

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-MWyD [113.153.190.150]):2016/11/21(月) 22:32:45.88 ID:7KS269N90
ダストほとんどでないけど
パドルでエンブレで停止寸前まで持ってくw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfb4-DGos [175.179.32.60]):2016/11/21(月) 22:39:31.25 ID:hBMI1MbE0
>>215
最近はAT乗りばかりだからエンブレ多用は不安がある。すぐ近くまで迫ってくると怖い。
チョンとブレーキランプ光らせるべきなんだろうな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-1ibN [182.250.240.89]):2016/11/21(月) 22:56:50.19 ID:4XsUdzT8a
4ATはエンブレで減速したほうがフューエルカットされて燃費良くなってたがリニアトロニックはどうだろうね
50kml以上は差が分からないね

218 :sage (ワッチョイW 97bc-S3Pk [58.188.204.53]):2016/11/21(月) 23:28:08.61 ID:DDEus11S0
>>216
私も後ろは気になります。
自動ブレーキでも一時減速のような時は早くからブレーキランプ点灯しているのでしょうか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.228]):2016/11/21(月) 23:35:16.87 ID:xqrFKTfj0
>>218
減速中に高音の小さい電子音が聞こえてれば灯ってる

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a3-AAsj [114.150.151.44]):2016/11/21(月) 23:45:31.54 ID:ipkh5C7u0
下り坂でアイサイト使うとブレーキはどの程度つかっているかが気になる
エンブレあまり使ってない感があるが。
今どきのブレーキなんだからフェードしてキケンだなんてことは言わないが、パットの減りが速そうな気がする

221 :sage (ワッチョイW 97bc-S3Pk [58.188.204.53]):2016/11/22(火) 00:06:13.29 ID:ddC+DgEP0
>>219
ありがとうございます。
当方納車待ちなもので。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-2XGH [49.96.43.73]):2016/11/22(火) 01:23:32.33 ID:7kXb+Klvd
>>219
そうか?
夜とかにバックミラーで見てると、結構がっつり減速するときしかブレーキランプ光ってないぞ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.1]):2016/11/22(火) 02:17:20.96 ID:6kexSkUb0
ノーアクセルで定速下降できないレベルの坂ではACCそのものがキャンセルされるはず

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM33-RUi6 [110.165.144.206]):2016/11/22(火) 08:22:12.66 ID:PWsogGAeM
18インチスタッドレス&純正ホイールに替えたら、一気に燃費が悪くなった(T_T)

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKbb-TQ1N [IDW1glV]):2016/11/22(火) 08:24:26.30 ID:O3H9tY+iK
>>220
そんなこと気にするなら、車線保持機能もブレーキ使ってるんだから早く減るぞ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a3-AAsj [114.150.151.44]):2016/11/22(火) 21:34:12.29 ID:5wu6ML+J0
>>223
10%の下り坂で前の大型に4〜50km/h位でついていってもACC解除されなかったな
後ろの古いインプレッサが苛ついたかのように煽ってきたからパカパカブレーキ
ランプでも点いていたのかな、と思っていたがそうでもないのかな

>>225
パットの減りはそこまで気にしていないが、下り坂でパカパカブレーキランプ
付けると後ろの車を苛つかせることもあるからね、そしてヘタクソだと思われる

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfc3-qSQP [219.106.25.218]):2016/11/22(火) 22:26:20.59 ID:5yF1YGKn0
気にしてたんちゃうんかーい!笑

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-MWyD [182.249.241.87]):2016/11/23(水) 09:24:45.02 ID:vtltRrewa
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2383924/blog/38895821/

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf3-kJ6W [126.236.38.159]):2016/11/23(水) 09:55:16.00 ID:4XzSy17Ep
>>228
使用目的買い物ならアクアでよくね?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf3-1ibN [126.255.202.81]):2016/11/23(水) 09:55:36.08 ID:aWnGGGwqp
>>228
絶対晒されると思ったwww
ヴェゼルもボロカス言って降りたくせに車種が変わってもよろしくとか書いてる空気読めない初老だろ?

ヴェゼルの時は誰も噛み付いてないのにレヴォーグはいきなりコメントで凸られてて笑える。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3774-DGos [126.79.231.63]):2016/11/23(水) 11:44:48.57 ID:1od0nIfx0
>>228
サスを堅い堅いと文句言いながらHKSサスにするって…
乗り心地改善をできそうなのはオーリンズとかエナペタル辺りじゃないと
高いけどさ

そうじゃなくてもSTIの各種ボディ補強材を追加したり
インチダウンしたコンフォートタイヤにすれば良いと思うぜ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-MWyD [182.249.241.102]):2016/11/23(水) 13:12:11.48 ID:iI3DupE3a
乗り心地求めてテインやHKS入れてバカなんじゃね?
固める方向にしかむかないのに

RBオデッセイ気に入ってたらしいからホイールベース長い車を選ぶべきでベゼルやレボーグ選んでるのがバカなだけだろw
評価軸が定まっていないし
ボクシングみたいに車格で比べるってのを知らない老害かなw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3774-DGos [126.79.231.63]):2016/11/23(水) 14:41:54.14 ID:1od0nIfx0
>>228
連続レスで悪いけど
こういう人って外車でこの仕様だと
逆に絶賛してそう

例えば同じサスが硬い仕様でも

流石ドイツ車ですね!
路面の状況をシートを通して感じる事ができます!
常に運転している実感を持てるのは国産車と大違いです!


とかさ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-S3Pk [182.251.249.49]):2016/11/23(水) 15:32:06.73 ID:uX1dLb5Va
アイサイトのおかげでいろんな人がレヴォーグに乗るようになった。
車としてのレヴォーグを選んだ人達からは異端視されるだろう。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SD87-fT7H [49.106.41.92 [上級国民]]):2016/11/23(水) 15:40:26.79 ID:fYqezdXcD
ヴェゼルはロールが酷くて無理
酔うわ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f67-RUi6 [125.195.145.87]):2016/11/23(水) 15:42:31.11 ID:sWZ0qBMG0
乗り心地が硬いならフレキシブルサポートリア

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fbc-RUi6 [153.208.119.143]):2016/11/23(水) 17:24:45.13 ID:5yTcjJto0
>>233
すげぇ言いそうw
老人連中って、外車ならすべてOKって思ってる奴多いし
こーゆー人って何乗っても文句言うんだろうな
自分の目的を定めずに車選んでる時点でアホとしか思えない

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd47-RUi6 [1.66.98.2]):2016/11/23(水) 18:02:48.39 ID:aQVWZNISd
明日の雪は大丈夫かな。
東京の郊外に住んでいる1.6乗りなんだが、タイヤ交換間に合わずノーマルのまま明日の朝を迎えることに(^-^;

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.131]):2016/11/23(水) 18:24:59.79 ID:IGPNnET90
>>238
多摩なんかだったら確実に積もるだろうが本当に大丈夫か?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f71a-1ibN [118.241.157.25]):2016/11/23(水) 18:31:22.55 ID:y4MdGmEP0
>>233
車歴みても貧乏そうだから欧州車なんて乗れないでしょ。
でも何かの拍子で一旦乗ったら原理主義者のごとく国産車を貶めそうな単細胞な気がするな。

凸コメも全く増えてなくてレヴォーグ勢が意外と大人だな。
もっと派手に荒れるかと思って期待してたのに。つまんね。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-RUi6 [182.249.241.74]):2016/11/23(水) 19:03:23.08 ID:GKwuxqVha
ヴェゼル半年で乗り換えてるから金はないことないんじゃない?
ミニバン SUV ステーションワゴンって乗り換えも凄いなw
よっぽど車音痴なんだろうね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ 5703-AAsj [210.143.141.34]):2016/11/23(水) 19:12:27.96 ID:D7HQQTnp0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA+FIT部門
レクサスIS2.5L=7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L=7.1秒
130系マークX2.5L=7.3秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ1.6L=8.7秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィットHV=8.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 NEW!t

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac3-V+ut [106.181.92.222]):2016/11/23(水) 19:21:09.12 ID:4EP9Pu64a
>>241
とりあえず話題の車に乗りたいだけなんじゃない?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e774-h61+ [220.58.239.42]):2016/11/23(水) 20:31:19.69 ID:Fk602DRQ0
>>237
文句言う人って、文句言わないと気が済まないだけなんで、気にしないことだ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f86-XpIe [211.14.255.249]):2016/11/23(水) 20:37:15.98 ID:CHtXKT+q0
馬力(パワー)=回転数xトルクx係数なんだから
馬力があるからって、低速域で使い勝手が良いとは一概には言えないんだけどな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spf3-1ibN [126.255.202.81]):2016/11/23(水) 20:43:41.98 ID:aWnGGGwqp
>>245
そんなことがわかってるなら乗る心地が硬いのにHKS入れたりせんだろ?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-MWyD [113.153.190.150]):2016/11/23(水) 21:09:41.99 ID:rSZG6rVY0
クルマの事何も知らないだけだろう
ヴェゼルなんてまなぶくんも乗り心地に難色示してたじゃん
オデッセイからリフトアップしたフィットなんだから乗り心地悪いわw

そんでSUVからわざわざサスストロークの短いレヴォーグ選んでバカか
試乗でわからないんか

ヴェゼルからRB3 オデッセイアブソリュートの中古買えば良かったのに

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfdd-8wWW [219.110.69.181]):2016/11/23(水) 22:42:55.65 ID:FstmN5G90
実際2.0Lのレヴォーグなんて1500回転未満じゃトルクスッカスカだしなぁ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fb2-MWyD [113.153.190.150]):2016/11/23(水) 22:47:32.81 ID:rSZG6rVY0
ドライビジョン入れたけど発進に気を使うぐらい出足からドカンっと出るぐらいだからスッカスカじゃなくて純正の制御が抑えてるだけ
そんなもんも知らずに1500rpm以下はスッカスカだからなぁとか知ったかこいてんじゃねーよw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e774-NpgJ [60.132.20.139]):2016/11/23(水) 23:19:39.21 ID:SVzhY1f+0
抑えててトルクでないのとスッカスカとは違うのか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2fe9-RUi6 [49.129.82.175]):2016/11/23(水) 23:34:51.88 ID:iQ0Ja28K0
>>239
多摩ですよ……。
今は何も降ってないので、目覚めて真っ白なら休んじゃおうかな(^-^;

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr55-dIBt [126.161.40.66]):2016/11/24(木) 00:06:35.15 ID:HaTPd5bUr
ドッカンターボじゃないんだし、
言うほどスカスカじゃないと思うけど…。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f3bd-/sNf [119.240.85.103]):2016/11/24(木) 01:30:54.12 ID:Abjiu1bE0
ドッカンターボッてL20tとかE15tのエンジンみたいなのだぞ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/24(木) 07:40:08.50 ID:ZLRrqXFM0
2.0ってちょい足のせるだけですぐ2000弱まで上がるから1500以下キープなんて難しいと思うけど本当に乗った事あるのかな?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-NpPt [49.98.152.214 [上級国民]]):2016/11/24(木) 07:58:20.69 ID:a/bJwHpYd
70キロくらいまでなら1500以下で巡航してるけども
エアコンとかつけてるんなら知らん

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/24(木) 08:33:03.60 ID:ZLRrqXFM0
>>255
巡行じゃなくて発進時

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-NpPt [49.98.152.214 [上級国民]]):2016/11/24(木) 08:47:26.31 ID:a/bJwHpYd
発進は無理だろ
トルコンロックアップかかる20キロまではどうしても2500くらいまでは回っちゃう
そういう意味で低速トルクスカスカが本当だとしてw
それを実感するケースなんて無いかも

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-tx6R [106.181.101.62]):2016/11/24(木) 09:26:55.17 ID:eKufpakwa
今は2500までは上がらないだろ
前は上げすぎるか抑えすぎるかでそのくらいの時はあったかな
リプロして素直になった

まぁ素直になってもメータみてあれっ?て思う人はいるだろね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.5]):2016/11/24(木) 09:29:35.74 ID:vBf7lh5ca
1つ前のリプロで1.6が即2000スタートになったね
最新ではモッサリ出てない

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/24(木) 09:57:49.57 ID:ZLRrqXFM0
まぁ車体軽い方が出だし早く感じるし
車のつくりがチープだともっと早く感じる
代車でプレオ乗ったけどレヴォーグより出だし早いって思った
でも60キロまでなかなか出ないんだなw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-rh0l [126.117.247.30]):2016/11/24(木) 10:50:41.73 ID:qJlIQaO70
初めまして
購入検討中の新参者です
レヴォーグ少し気になって色々調べてるうちに断然欲しくなりました。
stiカッコいいなぁ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb7-/sNf [49.104.27.137]):2016/11/24(木) 11:39:17.27 ID:U3oOh3Pkd
>>259
リプロつっても俺ら運転上手い人間の学習データをインスコするだけやろ?
こちとら学習できてるから不要なんだよね
まだ発進もっさりとか言ってる奴がいることにカルチャーショックを受けるわ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 591d-PVnu [122.208.79.22]):2016/11/24(木) 11:46:33.39 ID:ykeQ1r2Z0
>>261
僕も購入検討中です!
でも、総額500万くらいいっちゃうし来年MCあるし迷いますね(>_<)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.1]):2016/11/24(木) 12:13:42.61 ID:JFCIo1KQa
>>262
主な内容は、
●アイドリングストップ時の再始動改善
●停止時、ニュートラル以外でのエンジン変動改善
●発進時のもたつき改善
●筒内圧関係
●センサ関係
などですね。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/24(木) 12:17:01.71 ID:ZLRrqXFM0
俺ら運転上手い人間ってネタレスしてるんだからマジレスはマズイだろw
VIPだったら袋叩きだぞw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp55-MOWE [126.247.26.215]):2016/11/24(木) 12:25:15.70 ID:HGeRkz1+p
>>262
は?リプロの内容知らないでよくそんなセリフが出てくるな。
未だにこんな事言ってるアホがいるなんてはカルチャーショックを受けるわ

267 :sage (アウアウカー Sa25-rh0l [182.251.249.8]):2016/11/24(木) 13:33:43.79 ID:i6qdhDQja
>>262
お前のような運転上手い奴の反対のデータを重視するだろな、
お前のような奴は2.3人殺しているだろうから。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-rh0l [126.117.247.30]):2016/11/24(木) 13:44:00.66 ID:qJlIQaO70
>>263
500万とは凄いですね
オプションつけまくり?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 591d-PVnu [122.208.79.22]):2016/11/24(木) 14:37:12.83 ID:ykeQ1r2Z0
>>268
はい
ベースキット、ナビ+ETC+リアカメラ、スピーカーとか色々付けてたらそのくらいですね‥(値引きは含まず)

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/24(木) 14:56:06.43 ID:ZLRrqXFM0
2.0STIで楽ナビ リアカメラ ETC ベースキット 5年点検パックで乗り出し430だったぞ
500って嘘だろ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 591d-PVnu [122.208.79.22]):2016/11/24(木) 15:24:08.86 ID:ykeQ1r2Z0
>>270
それは値引き入れてですよね‥?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/24(木) 15:53:55.37 ID:ZLRrqXFM0
>>271
値引き入れてって当たり前じゃんw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM8d-jlYZ [210.142.92.233 [上級国民]]):2016/11/24(木) 16:11:03.06 ID:04PpXtruM
>>272
下取りも入ってない?
安すぎる気がする

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 591d-PVnu [122.208.79.22]):2016/11/24(木) 16:52:44.85 ID:ykeQ1r2Z0
>>272
なにこいつ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd97-FenT [1.66.102.40]):2016/11/24(木) 17:05:43.66 ID:EAhAUR7Sd
>>273
俺が買ったgt-sとの価格差から逆算すると大体そんなもんだよ
下取り別でね

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 591d-PVnu [122.208.79.22]):2016/11/24(木) 17:08:54.90 ID:ykeQ1r2Z0
車両400+諸費用40+OP60くらいで500いかない?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d11a-fk+P [118.241.157.25]):2016/11/24(木) 17:10:13.07 ID:rZURNF/O0
中古の1.6gtがやっとこさの俺には夢の世界やなー。
みんなお金持ち。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/24(木) 17:15:16.12 ID:ZLRrqXFM0
>>273
下取り別だよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd97-/sNf [1.72.2.55]):2016/11/24(木) 17:31:42.88 ID:vmnBXSFUd
ナビ、STIスタイルキット、STIマフラー付けたら500くらいしたよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-Ds5+ [1.79.83.95]):2016/11/24(木) 17:57:43.59 ID:erf1fu/bd
>>279
STIマフラーの音量はどんな感じ?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd97-/sNf [1.72.2.55]):2016/11/24(木) 18:29:18.10 ID:vmnBXSFUd
低音が多少強調された感じ

納車に間に合わなくて最初は純正だったからそのように感じた
最初から付いてたら感じなかったかも

純正は静かすぎだね

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb7-Ds5+ [49.97.99.156]):2016/11/24(木) 18:35:02.43 ID:a8phc9Fyd
>>281
ありがとうございます!参考にさせてもらいます

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-rAFo [182.249.241.66]):2016/11/24(木) 18:44:17.53 ID:BP4bSfSUa
あと発進加速が速くなるよね
2.0でもすぐわかるぐらい違う

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f1d-Ds5+ [221.241.148.33]):2016/11/24(木) 19:42:47.23 ID:1+FZrwMj0
>>283
2.0乗りでエキゾーストキット検討してるので参考にさせてもらいます

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d91-fq+6 [60.38.108.63]):2016/11/24(木) 19:51:30.69 ID:EHY8TF6m0
1500rpmまではトルクすっかすかとか言うけど、オデッセイなんて3000rpmまですっかすかだぞ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b9e-5rcM [115.177.19.104]):2016/11/24(木) 20:35:55.15 ID:JAsOn9iq0
スバル乗りからしたら今回の初雪なんか夏タイヤでなんて事無いんだろうな

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb7-/sNf [49.104.27.137]):2016/11/24(木) 20:44:33.25 ID:U3oOh3Pkd
>>267
そんなに轢き殺してたら免取どころか賠償で車買うどころじゃないでしょ?
常識で考える脳みそも無いのかな?
運転センスの無いヘタクソが発狂してて草生えますね

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.5]):2016/11/24(木) 20:50:15.13 ID:vBf7lh5ca
>>286
シャーベット状の雪が凍る翌朝のほうが危険だよ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77f2-KcFJ [153.221.129.33]):2016/11/24(木) 20:55:44.91 ID:9GBiZ2IA0
>>280
正直かなり静か、HKSのターボマフラー並で
若干低音が強い感じ、見た目も他の車外より直径が小さいので迫力に乏しい
しかし出口のスラッシュとタイコのバフ仕上げの鏡面は美しい、ステン本来の輝きは車外の何処よりも綺麗、輝きの維持が大変かな
自分は輝き維持の為、バリアスコートでコーティングしているw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49a3-Qi7P [114.150.151.44]):2016/11/24(木) 21:25:13.03 ID:33A5DYan0
<<286
スタッドレス預けてて今日の朝ビビって電車通勤に切り替えたへたれな俺がいます
夏タイヤで雪道走ったことない。タイヤ跡みるとわりと夏タイヤでも頑張っている人多いな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-rh0l [126.117.247.30]):2016/11/24(木) 21:28:51.36 ID:qJlIQaO70
今日見積りしてもらった
1.6STI+諸費用+オプションで420位。
値引きは少ししか無理らしいと。
先輩方に聞きたいのですが、決め手になったサービスや要因はありますかね?
欲しい車なのでそれがなくとも決めにいきたいのですが、お得に買えた満足感もあったらいいなーと。
欲張りですいませんが何分安い買い物じゃないので。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49a3-Qi7P [114.150.151.44]):2016/11/24(木) 21:46:13.52 ID:33A5DYan0
>>291
少しの値引きがどれくらいかは知らないが、最低40位は目指した方がいい気がする
2chの情報からするとそれでもまだまだ甘いくらい
実際1.6gt-sで何も言わずにそれ位行ったから

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK29-2UyS [IDW1glV]):2016/11/24(木) 22:00:37.05 ID:XWpnEa/SK
>>291
2.0GTSオプション少なめで400万だったけど

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.177]):2016/11/24(木) 22:33:35.40 ID:zjA8HBLa0
2.0GT-SをメーカーOPフル装備で内装黒固めして420万だった

下取り7桁付いたので実際の支払額はだいぶ少なかったが

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.177]):2016/11/24(木) 22:43:27.08 ID:zjA8HBLa0
エアロも申し訳程度には付けた

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf5-/sNf [110.163.11.126]):2016/11/24(木) 22:44:38.80 ID:dRNOBnE1d
値引きしぶられたら
あとから持ち込む予定のパーツも無料で付けてねって頼む
納車まであれこれ絶対買っちゃうから

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf33-z5vR [133.137.105.108]):2016/11/24(木) 22:49:24.75 ID:bq4Bmnnq0
9月の決算期の時で2.0STIが23万引き、2.0GT-Sで28万引きだった
下取り無し、DOPほぼ無しで2.0STIを総額400で契約した

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-rh0l [126.117.247.30]):2016/11/24(木) 23:34:35.26 ID:qJlIQaO70
>>292〜297
皆様、ありがとうございます
金額的にはまだ担当者の裁量での話で、最終的には上司の方に話を持っていくらしいです。
ダメもとでエアロセットとかお願いしてみようかなぁ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK29-2UyS [IDW1glV]):2016/11/25(金) 05:27:44.51 ID:u/op6J+xK
>>298
総額で1割引は行けると思うけど

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb7-/sNf [49.96.9.207]):2016/11/25(金) 08:28:20.70 ID:VXTIz6Fgd
2.0人気ないからなー

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-/sNf [49.98.161.83]):2016/11/25(金) 10:33:11.05 ID:JrXEH9BMd
普段2.0乗ってて代車で1.6借りたけど最新リプロ後はとても乗りやすいね。
アクセル踏み出し直後からエンジン回転数がSで2500まであがるからスルスルと加速してくれる。
これなら都内なら2.0じゃなくてもいいよなぁと思ってしまった。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.10]):2016/11/25(金) 12:09:32.56 ID:dhqov0Tpa
インプの2.0NAよりもスルスルっと走るので、インプ見に行ってなんとなくレヴォーグ試乗して、1.6GTスマートエディション買う人いるんじゃないかなあ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp55-JQwj [126.254.133.14]):2016/11/25(金) 14:02:20.68 ID:yhfVeOnCp
スマートエディション買った
3ヶ月待ち……

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-8FWn [182.249.241.79]):2016/11/25(金) 14:19:13.12 ID:/I8smKb4a
>>301
俺と全く逆の印象だな
STIスポーツの1.6代車で乗ってたけど2.0より出だしモッサリだと思った
なんで1.6の方が売れてるのかさっぱりわからん
STIスポーツはうちのディーラーでは半々か2.0の方が売れてるらしいけど

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-/sNf [1.75.252.52]):2016/11/25(金) 15:29:38.73 ID:LXz/QNUzd
ゼロ発進について教えて欲しいんだが
やっぱり、NAと比べて圧倒的に早いの?

アクセル何%くらいで済む?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-/sNf [49.98.161.83]):2016/11/25(金) 15:42:28.00 ID:JrXEH9BMd
>>305
同等性能NAの方が出だしすぐは早いけど、すぐターボ車のほうが早くなるので慣れるとNAの方が遅く感じる。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf4d-lM3r [125.193.96.175]):2016/11/25(金) 17:16:09.01 ID:95zTWWte0
>>304
1,6の価値 50万安い エンジン 走り以外は同じ
ベンツで一番下のグレードにAMG外装つけて乗るのと同じ感覚でしょ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-/sNf [1.75.252.52]):2016/11/25(金) 17:37:26.67 ID:LXz/QNUzd
>>306
サンクス
それこそNA2.0より早いとなると
ほぼ同額で車幅も同じで、インプやXVを買う必要性もはやないよなぁ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.235]):2016/11/25(金) 17:45:03.57 ID:xN6KNu7f0
>>308
そんなことはない

今はかなり改良されてはいるがそれでもターボ特有のフィーリングを嫌う人間はまだ多い

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.3]):2016/11/25(金) 17:46:49.58 ID:ZU3XlOSea
>>308
インプ買うのは車庫が狭くて全長が収まらないとか、A型新しい物好きとかじゃないかな
レヴォーグのほうがあちこちコスト掛かってるよ
本革でメモリーが付かないとか、サンルーフない、リヤシートにリクライニングが無いのは、スバルがインプをレヴォーグの格下にするための策略としか思えないし

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.235]):2016/11/25(金) 17:58:14.86 ID:xN6KNu7f0
Dセグ以上のワゴンでも後席リクライニングが無い車って意外と多いんだよな

もちろんレヴォーグだって大して倒れるわけじゃないのはよくわかってるけど

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0da8-mA4R [180.44.82.196 [上級国民]]):2016/11/25(金) 18:54:52.86 ID:SIjz17HY0
スレの流れ読まないけど申し訳ない

俺は全車がレガシィで、レガシィの車検が今年3月で
5月にsti先行予約して
8月にstiを手に入れたんだが

下取りに出したレガシィに
あんしん点検パックが
そのまま全部残っていたので
その代金8万円弱を返してくれると
スバルのディーラーが言ってきた

レガシィの下取りが190万だったのに、またここから金を返してくれる

俺、これから生涯スバリストになろyかなぁ・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.9]):2016/11/25(金) 19:28:10.31 ID:Q7gbnhqva
>>311
あると無いじゃ長距離で差が出るね
インプ、XVに後部座席リクライニングが無いのはコストダウン以外の何者でもない。オプション設定すらないとか

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-PVnu [49.98.160.86]):2016/11/25(金) 19:35:16.64 ID:UgGoykp6d
>>312
規約には未使用分の返金はしないって書いてるよね
良心的なディーラーさんだね!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-AXRj [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/11/25(金) 19:45:31.76 ID:TSXbSenh0
>>304
(゚Д゚)ハァ?
この狭い日本ハイオク垂れ流して300馬力でどこを走るんだ?
レギュラーで170馬力のターボで不足するシチュエーションは少なかろう。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/25(金) 19:52:55.08 ID:Gs+hfITi0
発進加速のフィーリングが1.6は気持ち悪い

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-/sNf [113.144.18.97]):2016/11/25(金) 20:16:26.94 ID:GEw33Zvr0
>>314
東京スバルなら、点検パックの未使用分は返金対応がデフォだと思うよ

会計上も実際に点検が実施された分だけが収益計上になるんじゃないかな
だからか、担当営業が執拗に予約取らせるけどね

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.186]):2016/11/25(金) 20:19:32.26 ID:k2slWs4g0
じっさいのところ追突時の安全性とかそういう部分なんだと思うけどねぇ

レヴォーグでもリヤガラスがだいぶ倒れてるせいで後席上端とリヤガラス上端って大して遠くないし
手を伸ばせば触れるだろうしね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b9e-5rcM [115.177.19.104]):2016/11/25(金) 20:25:40.70 ID:pnLzkPVt0
むしろ2000ccのtでも物足りない
3000ccのtでやっと世間も
注目しだすかもな4WDなんだし

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa9-KD8O [125.202.41.248]):2016/11/25(金) 20:50:29.73 ID:jFmK2JcD0
次期型は2.0、220馬力、レギュラー仕様で出してくれんかな。燃費16くらいで。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77f2-KcFJ [153.221.129.33]):2016/11/25(金) 20:53:53.44 ID:XSPfQ0Ep0
>>304
全体の販売比率が1.6が75%なのに、STIスポーツったってGT-S+50万弱で内外装がちょろっと変わるだけで販売比率逆転なんて絶対ないからw

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.186]):2016/11/25(金) 20:54:38.09 ID:k2slWs4g0
6気筒スペシャリティは直6であってこそ輝くものだろ?(唐突なZ・GT-Rdis)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.186]):2016/11/25(金) 21:01:05.35 ID:k2slWs4g0
>>320
リッター16くらいならちょっとがんばれば出るでしょ・・・

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a13c-JQwj [222.3.34.182]):2016/11/25(金) 21:40:57.02 ID:9SbZRih30
やっぱトルクが40キロもあると10%の山道でもアクセルがモーターのように反応してすっ飛んで行けるのかね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1a9-sTmH [118.16.198.74]):2016/11/25(金) 22:31:44.74 ID:FtlQjYi60
水平対向ディーゼルターボとかで出してくれんだろうか

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.2]):2016/11/25(金) 22:53:22.93 ID:eMrKyKtFa
>>318
それだと3列シートは走る棺桶だね

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c1ab-IhaO [110.5.54.230]):2016/11/25(金) 23:04:25.01 ID:ZMSQyj8N0
>>324
平地より上り坂の方が加速感じるよ。2.0。
多分平地では抑制してるんじゃない?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.186]):2016/11/25(金) 23:09:57.53 ID:k2slWs4g0
>>326
それは言わないお約束だ

でもあれでリクライニング効かせたら完全に頭の真上か延長線上はガラスじゃないか?
それ自体もかなり寝てるし何か起きて割れたらモロに降ってくるのでは
実際エクシーガでフルリクライニングさせても頭上或いは延長線上が窓にはならないわけで
リヤガラスを極力立てるミニバンでは基本そういうことにはならないはず

ジェイドとかいう、座ってるとガラスと結婚することになる糞はシラネ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.10]):2016/11/25(金) 23:16:50.60 ID:dhqov0Tpa
>>327
1.6も同感だ
そこそこきつい上り坂でも2500回転あたりで楽々登っていくターボ最高!!って思う

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.4]):2016/11/25(金) 23:21:52.75 ID:oYH9TqLRa
>>328
なるほど。日が当たると暑いね
あとあんまり背もたれを倒すとシートベルトが肩に掛からず、衝突した時に前に滑っていってしまうのかもね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f91b-jlYZ [202.225.53.92 [上級国民]]):2016/11/25(金) 23:48:49.63 ID:lGmXMukZ0
>>323
頑張った時だけ良い燃費に何の意味が
頑張ってODO燃費で16超えてるってんなら凄いと思うけど

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Sa99-/sNf [36.12.16.79]):2016/11/26(土) 05:54:00.12 ID:7lrIzCTKa
燃費のプラスとマイナスの黄色いバー
あんなのいる?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1b2-/sNf [118.152.39.179]):2016/11/26(土) 06:07:34.78 ID:u2InZmsh0
>>324
いろは坂の登りとかもうすっとんで登れる。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/26(土) 07:15:39.72 ID:SkvEaZG70
発進と共にそこが1.6と大きく違うね
1.6はウワンウワン唸るだけで登りだと気持ちイイ加速G得られないもん

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-8FWn [182.249.241.65]):2016/11/26(土) 07:36:31.96 ID:KOXonqtya
登り勾配キツイ場所は確かに2.0買えば良かったと思うこともある

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-AXRj [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/11/26(土) 07:46:37.63 ID:1YMwKksq0
>>335
それよりボディーを軽く支那!w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49a3-Qi7P [114.150.151.44]):2016/11/26(土) 09:36:55.73 ID:BS/o1sDC0
通常シートにメモリーつかないのは本革売る為の戦術?
10wayもあったら気にいたポジション崩すと元に戻せない・・・

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9bc-rh0l [58.188.204.53]):2016/11/26(土) 09:53:33.10 ID:n499yHIi0
2.0の性能の違いを盛んに訴えかける奴は何なんだ?
確かに性能の違いを発揮出来る場面は日本の免停制度がある限り少ないだろう。
2.0の300馬力をわかって欲しいのなら自分で2.0.-300PSというようなワッペン作って貼っておけ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf4d-lM3r [125.193.96.175]):2016/11/26(土) 09:57:19.36 ID:4GwZdoX70
>>338
普段使いこそ余裕あるし乗りやすいから2.0の方がいいと思うけど。

無駄に高回転まで回すのは1,6の方なんじゃないのかな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d74-KME9 [220.58.239.42]):2016/11/26(土) 10:02:46.22 ID:kt3V8flh0
1.6の方がアクセルを踏める楽しみがある!





とレヴォーグ乗りじゃない俺が言ってみる。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd97-/sNf [1.72.8.35]):2016/11/26(土) 10:19:25.50 ID:FkD9uPFWd
GRFから乗り換えた人いる?
サーキット走れる?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.4]):2016/11/26(土) 10:28:34.80 ID:m+zuyoK6a
>>338
大体が他所から来た対立煽りだと思うよ
40万円余分に払ってるわけで、普段乗りで有り余るトルクに満足してたら1.6の事なんてどうでもよくなると思うし

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3760-+bTa [121.111.234.193]):2016/11/26(土) 10:33:10.07 ID:rTpwWcFs0
どっちも遅いし、気にするなよ。
試乗したけど、せっかくのパワーがCVTでどこかに消えちゃってるわ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb7-/sNf [49.98.12.119]):2016/11/26(土) 10:43:43.12 ID:HZLkhWaMd
どこかの試乗記で、1.6の方がエンジンを吹き上げる楽しさがあると書いてあったが

アクセル踏まずに余裕の加速か
ある程度踏んでの同じ加速か
燃費と気持ちの問題じゃないのかな

ターボ付いても1.6は変わらないし車重もある方だから
ドッカンターボ気味は嫌な人もいるだろうし

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.8]):2016/11/26(土) 11:03:48.21 ID:eWJOs9ZNa
1.6で吹き上げる?ほんとに試乗したのかなそれ。NAじゃあるまいし
今年のリプロでアクセルに足乗せたら即最大トルクの2000回転になるし、それこそ踏み込んだら危ないわ
一般道ならアクセル踏み込まなくて余裕の走りをするのが1.6ターボ
高速道路でガンガン追い越したいなら2.0を勧めるよ。それは否定しない

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JPW 0Hbf-KcFJ [61.121.108.230]):2016/11/26(土) 11:43:12.86 ID:NjphVqwLH
>>338
運動性能の違いは仕方ないが、燃費性能がなあJC08だと1.6のが大分良いはずなんだが、
実燃費だとあんま変わらんって言うか、
自分の1.6STIスポーツは同僚のS4GT-Sより燃費が悪いw多分エキゾーストキット付けてるから悪くなっちゃってると思うけど
S4が11.7km/l位で自分は10.8km/l位

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb7-Ds5+ [49.97.97.169]):2016/11/26(土) 11:50:34.59 ID:NJf5iWHad
パワーの差もあるけど2.0はVTDなのがいいよね

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.2]):2016/11/26(土) 11:59:28.03 ID:Dszi8oDLa
実感できる人には価値があるね

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.209]):2016/11/26(土) 12:09:56.27 ID:sRw9gPz80
そういやレヴォーグに替わってからいろは坂行ってねぇな 福島県内のR294をチンタラ巡航はしたんだが

>>336
そうしたら何かがおかしくなったのがBL/BPのレガシィの過去話

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d9bc-rh0l [58.188.146.44]):2016/11/26(土) 12:11:46.77 ID:hRdELhKE0
結論として見た目で判るSTIだけが性能にこだわる人が乗る車ということか。
1.6STIと2.0GTSは値段も変らない。
2.0GTSを選んだ俺はそういえばこだわりないわ!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d0-sTmH [218.43.130.217]):2016/11/26(土) 12:48:29.03 ID:59Sd2CjB0
軽でもコンパクトでも何でも良かったのに、数日代車でレヴォ1.6を渡されたが印象は>>345氏と同感
2.0は、その1年前にディーラーでの待ち時間に勧められての休日日中の街中試乗だから普通の車かな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK29-2UyS [IDW1glV]):2016/11/26(土) 13:27:54.57 ID:NB9iQcrGK
>>351
2.0乗だが代車で1.6を初めて乗った時は
寺の帰り道、いつもの感じてアクセル踏んだら
前に進まなくて壊れてるのかと思ったぞ
あれっ?と首捻りながら更にアクセル踏んだら急加速
スゴく乗りにくかった記憶しかない

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.209]):2016/11/26(土) 13:30:28.01 ID:sRw9gPz80
>>352
単にECUの学習内容の違いじゃないか?
たしかに急にトルク立ち上がる感は2.0よりあるが

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f1d-CdFj [221.242.63.18]):2016/11/26(土) 13:59:35.55 ID:yDbP3IOz0
マークXのほうが
よかったな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-rh0l [49.98.175.20]):2016/11/26(土) 14:00:59.18 ID:qyDFs0DTd
>>323
プリウスじゃねんだから燃費なんか頑張りたくないねw
あんなトロトロ走ってられっかよwww

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e174-PqbM [126.86.22.50]):2016/11/26(土) 14:02:54.00 ID:y+u2MCHt0
2.0乗りなんだけど、チェーンってどっちに着けるの?
リアの方がトルク配分が多いみたいだけど

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.209]):2016/11/26(土) 14:05:14.29 ID:sRw9gPz80
渋滞にでもハマらなければカタログ燃費はすぐ出るやん

>>356
フロント

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e174-PqbM [126.86.22.50]):2016/11/26(土) 14:14:05.65 ID:y+u2MCHt0
FFベースのなんちゃって四駆ってことなの?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb7-Ds5+ [49.97.97.169]):2016/11/26(土) 14:19:43.33 ID:NJf5iWHad
>>348
そこが問題やね、まあ予算に余裕あれば2.0乗って欲しいかな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-/sNf [49.98.146.250]):2016/11/26(土) 14:42:55.83 ID:eon/l3HLd
>>355
むしろプリウスの方がぶっ飛んだ走り方してる
田舎だからかな?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9da4-znN9 [124.141.178.107]):2016/11/26(土) 15:00:56.27 ID:64RPjUNX0
>>341
_
あっという間にCVTの油温が上がって、出力を絞られる。
たぶんGDA(丸目涙目鷹目のSTIじゃないやつ)より遅いと思うわ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-8FWn [182.249.241.87]):2016/11/26(土) 15:02:32.30 ID:BXG24dgna
対立煽りじゃなく1.6には何の優位性もない

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1b2-/sNf [118.152.39.179]):2016/11/26(土) 15:08:08.08 ID:u2InZmsh0
イニシャルコストが優位じゃん。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK29-2UyS [IDW1glV]):2016/11/26(土) 15:23:33.39 ID:NB9iQcrGK
>>353
学習やらリプロやらしないとまともにならない1.6って何なの?
価格差はあっても、思った通り走らなくて受けるストレスは価格差じゃ埋まるか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp55-fk+P [126.255.196.167]):2016/11/26(土) 15:27:41.02 ID:lB7F+0bLp
>>358
ハンドル回したら、左右に動くのが前輪だから。
って言うのと
前の方がエンジンルームあって重いから。
って事で四駆でチェーンが1セットしか
ない場合は、前輪優先。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.2]):2016/11/26(土) 16:31:05.92 ID:Dszi8oDLa
急に増える2.0乗り
大盛況の2.0専用スレあるよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.2]):2016/11/26(土) 16:35:29.86 ID:Dszi8oDLa
>>364
リプロ無料だし、公道でぶっ飛ばしたくなるのを抑えるストレスは1.6の方が少ないだろうね
予算に応じてどっちでも好きなの買えばいいと思う

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK29-2UyS [IDW1glV]):2016/11/26(土) 17:07:17.42 ID:NB9iQcrGK
>>367
日常の使い勝手が悪くて、それで受けるストレスが大きいと思うけど。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb7-/sNf [49.98.51.20]):2016/11/26(土) 18:18:08.46 ID:gdfjmL77d
だいたい日本の道路飛ばすっつてもしれてんだろw
仕事で乗ってるプロボでも高速160でるのに300馬力とかまじでいらんわ〜

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdb7-/sNf [49.98.12.119]):2016/11/26(土) 18:46:50.04 ID:HZLkhWaMd
確かにオーバースペック感はある

NA2リッターでも街乗りは踏むと前の車に追いついて意味無いし
高回転でよく走るから高速道路も特にターボでも不便はない

世間から求められてるのは加速の余裕と、静粛性なんかねぇ
根っからのスバリストは違うのだろうけど

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0960-Qi7P [210.163.211.235]):2016/11/26(土) 19:00:04.83 ID:sPk/ObcJ0
デーラ―に、フロンティアフューエルクリーンとプレミアムクーラントサプリすすめられたんだけど
効果ありますかね?
フロンティアフューエルクリーンって、少し調べたらある程度ガソリン入れてから投入…とあったんだが
ガソリン空に近い状態で預けてる
入れてもいいのかな?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-8FWn [182.249.241.94]):2016/11/26(土) 19:05:41.79 ID:nlET+sK9a
根っからのスバリストは2リッターターボが鉄板だと思うけど

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.209]):2016/11/26(土) 19:07:33.39 ID:sRw9gPz80
真のスバリストなら6気筒3Lで圧倒的成長

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e174-znN9 [126.79.231.63]):2016/11/26(土) 19:11:41.54 ID:vRPluC0V0
1.6でもタマに調子良い時も有ってさ
その時は本当に2.0まで要らないかもと思うほど
気持ち良く吹ける事もあるんだよ

それがホンの一瞬の気まぐれで終わっちゃうのが問題なんだけどさ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a13c-JQwj [222.3.34.182]):2016/11/26(土) 19:24:27.22 ID:dThh/Ojr0
パワーっていうか、大事なのはトルクだよね
ATがキックダウンせずにゴゴゴゴゴ!!って低回転のまま底無しの加速をしていく感触が大事

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f9fe-sTmH [202.216.114.235]):2016/11/26(土) 19:29:54.80 ID:VtT8aHEq0
2リッターターボで喜んでるのがスバラー、初代レガシィがデビューして普通の車になったと嘆くのが真のスバリスト

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1a9-sTmH [118.16.198.74]):2016/11/26(土) 20:03:20.99 ID:Rqyg7suX0
すばらっ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59bc-MOWE [122.17.4.202]):2016/11/26(土) 20:30:51.59 ID:YR37rlyA0
>>374
最新のリプロ入れて味噌〜

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d74-8U3p [60.132.20.139]):2016/11/26(土) 21:19:08.69 ID:lRNTFfSl0
>>371
ダメ。缶ごともらって、燃料満タンぐらいにしてから投入すべし。
濃度と使用時間がだいじ。
でも、どうせディーラに話に乗っかってあげて入れるなら、
レヴォーグはDITなんで、PEAクリーナの方にしとく方がはるかに良い。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d74-8U3p [60.132.20.139]):2016/11/26(土) 21:22:16.11 ID:lRNTFfSl0
>>374,378
そうだね。
その「タマに」が、「ほとんどの時」になる。
残念ながら「いつも」じゃないんだよね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.19]):2016/11/26(土) 21:30:08.85 ID:/Q+gUich0
ttps://www.youtube.com/watch?v=kOrhN1eX7ks

これ今でもすこ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7337-MB3W [183.77.177.8]):2016/11/26(土) 21:57:57.34 ID:4ZQcPYuL0
寒くなってきたな、エンジンスターターを付けたくなってきたが
イモビ付きのクルマって、なかなかイイ選択肢がないなぁ・・・

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e304-lM3r [111.216.194.163]):2016/11/26(土) 22:49:03.05 ID:zOCi9BrG0
最新のリプロ+PROVAのハイプレッシャーバイパスバルブ+色々で、もっさりだの違和感だのは無くなった
買ってしまった以上は愚痴ってないで改善のために色々と自分で試してみるやで

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-rAFo [113.153.190.150]):2016/11/26(土) 22:52:45.62 ID:SkvEaZG70
ドライビジョン入れれば1発だけどなw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0960-Qi7P [210.163.211.235]):2016/11/26(土) 22:52:54.38 ID:sPk/ObcJ0
>>379
空状態で投入するとダメージとかまずいことになりますか?
単に無駄になるだけ?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e304-lM3r [111.216.194.163]):2016/11/26(土) 22:58:11.09 ID:zOCi9BrG0
2.0でもドライビジョン要るんやな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c326-/sNf [223.132.93.110]):2016/11/27(日) 05:52:26.61 ID:aTm6HIs/0
>>383
ハイプレッシャーバルブ入れて出足は良くなってたんだけど、冬タイヤの
17インチに履き替えたら笑えるほど車が軽い、軽い。
改めて1.6は18インチは無駄スペックじゃないかと思った次第。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1d74-8U3p [60.132.20.139]):2016/11/27(日) 09:45:49.12 ID:9UqyXiFu0
>>385
中身のほとんどは、石油系溶剤で、ただの灯油みたいなものだから
高濃度だとガソリンエンジンではまともに燃えないので不調になる。
もう一度言うが、同じ金使うなら、PEAクリーナーにしとけ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 49a3-Qi7P [114.150.151.44]):2016/11/27(日) 11:07:30.20 ID:urgAhT9p0
FFベース・FRベースの4躯ってエンジンを横置きか縦置きにしているかで区別していたが
スバルはインプレッサで縦置きFFなんだよねえ、かなり珍しい
4躯でチェーンを巻く側も横置き=前、縦置き=後ろでぼぼ間違い無かったのにこれだと通用しないな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0961-fk+P [210.148.63.26]):2016/11/27(日) 12:27:03.11 ID:SfOeSGSb0
A型にダンプマチック2つけられんのかな?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c1ab-IhaO [110.5.54.233]):2016/11/27(日) 14:47:25.64 ID:pmlaqJST0
>>389
1972からある水平対向エンジン+AWDなのに、何たわごと言ってるんだよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf33-/sNf [133.218.230.65]):2016/11/27(日) 15:32:31.76 ID:znAgsJSA0
四駆前提で作ったら普通はフロントヘビーになる
インプはFFベースでもFRベースでもない

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-3zn4 [126.145.18.112]):2016/11/27(日) 15:43:35.95 ID:K3TMBuLX0
>>390

付けられるけど、馬鹿高い。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0961-fk+P [210.148.63.26]):2016/11/27(日) 17:41:03.93 ID:SfOeSGSb0
>>393
ありがとう。
マジですか…(´-ω-`)

10万キロ超えたら考えようと思ってだけど。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0Ha3-yD11 [211.7.139.214]):2016/11/27(日) 19:32:04.09 ID:nY+lE1aAH
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L=7.1秒
130系マークX2.5L=7.3秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 new
インプレッサ=10.1秒 new

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77f2-KcFJ [153.221.129.33]):2016/11/27(日) 19:34:13.73 ID:XAakxA6P0
>>394
ダンプマチック2は1本75600円みたいよ
普通に経年劣化で変えるんだったらビルのB14車高調のが遥かに出来が良い

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-Hg18 [49.98.135.49]):2016/11/27(日) 20:22:59.92 ID:L4mAq+Z6d
理由は?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f91b-jlYZ [202.225.53.92 [上級国民]]):2016/11/27(日) 21:36:05.53 ID:jfjWlbGT0
>>395
これいつも貼られてるけどどういう意図で貼ってるの?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77f2-KcFJ [153.221.129.33]):2016/11/27(日) 21:46:24.56 ID:XAakxA6P0
普通にコストパフォーマンスが違い過ぎる、
4本で30万ってビルの車高調より更に高いアラゴスタ・オーリンズですら買える、シリンダーも鍛造になってるしスプリングもチタンと軽量化も進んでる、同じ価格出すならこちらの車高調買うし、そうじゃなきゃ同一メーカーでも価格が熟れてる市販のB14を買う

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d11a-fk+P [118.241.157.25]):2016/11/27(日) 21:58:35.52 ID:A0Ur96Jc0
>>395
メーカー順じゃなくてタイム順に並べなおして車両価格も横に書いてお値打ち感的なリストにしてください。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a13c-JQwj [222.3.34.182]):2016/11/27(日) 22:06:58.39 ID:LN79j3kO0
スバリストは値段でスバルを選んでるわけではない

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3aa-IhaO [223.134.159.250]):2016/11/27(日) 22:20:36.25 ID:Z/r3sURy0
欲しかったけど納車までの期間が長すぎてやめた

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0961-fk+P [210.148.63.26]):2016/11/28(月) 00:24:21.72 ID:mATzQcDk0
>>396
サンキュー

なるほどね。
そっちも考えてみるよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-Hg18 [49.98.135.49]):2016/11/28(月) 01:36:58.25 ID:3J7t5ihKd
>>399

話を変えるな
しかも4本とか言うし

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-t36R [182.250.245.2]):2016/11/28(月) 09:33:53.45 ID:dbAPMH01a
>>402
関東だけど、そんなかからないて言われた。
2.0stiいまだと1月下旬?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77b9-JQwj [153.182.164.93]):2016/11/28(月) 10:15:07.63 ID:V0+NCeSX0
中国地方、昨日契約した1.6STI
2月末か3月頭に納車って言われたよ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37b2-/sNf [121.108.76.20]):2016/11/28(月) 11:48:05.66 ID:+nCa6sgA0
新型インプレッサ発売の前と後で大幅に納期が変わってる予感
FMCして各ディーラーで試乗会すると一気に注文が入る
特に今回は最主力車種のプラットフォームが
全面的に変わる大型FMCだからな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-KcFJ [182.250.250.34]):2016/11/28(月) 11:58:15.53 ID:zrj6867Aa
>>404
話変えるも何も10万km乗って交換しようかなって話なのに、1本だけ別のダンパーに変える馬鹿はいないw
普通に1台分の話して何がオカシイ?理由言えよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdf5-/sNf [110.163.13.253]):2016/11/28(月) 12:03:45.76 ID:UWib+DAbd
1.6にエキゾーストキットつけたら社内の音どんな感じ?気持ちいい音きこえるの?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp55-fk+P [126.255.143.144]):2016/11/28(月) 12:24:50.51 ID:2CbcSumzp
いや、冷ややかなもんだよ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H0b-+bTa [111.101.40.54]):2016/11/28(月) 12:37:21.39 ID:3S2mu9moH
スバリストw
ツダリストです

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f82-S5sA [61.126.182.63]):2016/11/28(月) 12:48:35.03 ID:NnBeNEOw0
来年のMCで何が変わるかな?アイサイトVER4搭載位?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e34a-/sNf [111.168.72.167]):2016/11/28(月) 16:52:25.60 ID:HkVPzmy90
ここまでインプレッサが話題に上がると
インプで十分という声が多くなりそうだもんな
アイサイトくらいか

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp55-fk+P [126.255.143.144]):2016/11/28(月) 17:48:18.74 ID:2CbcSumzp
歩行エアバッグと指向性ハイビーム辺りは着きそうだね。アイサイトも何かしら改良されそうだけど、どうなるんだろう。エクステリアの小変更もあって恰好良くなりそうな予感

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.249.242.165]):2016/11/28(月) 18:17:00.11 ID:Tbk6iCcpa
>>390
今ヤフオクに中古出てるで〜

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK29-2UyS [IDW1glV]):2016/11/28(月) 18:29:14.97 ID:e+0SQ4/ZK
>>409
1.6にエキゾーストキットって燃費悪くならないの?
1.6いじる人って本末転倒だと思うんだけど

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp55-KME9 [126.245.140.99]):2016/11/28(月) 18:36:19.69 ID:kAo+Mf7/p
>>416
> 1.6いじる人って本末転倒だと思うんだけど

なんでそう思うの?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.41]):2016/11/28(月) 19:14:51.76 ID:8VeByFBs0
ぶっちゃけ2.0なんてトランスミッション換えない限りエンジン系はもはや弄りようないから
そのへん弄りたいなら1.6系の方がいいと思うぞ エギゾーストくらいは平気だろうが

外観は知らん 満足になるよう色々とっかえひっかえする楽しみは誰も止める気ない
あくまで自分がやらないだけで

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-8FWn [182.249.241.100]):2016/11/28(月) 19:19:19.82 ID:vyqzxxwDa
えっ維持費ケチって1.6買ったのになんで弄るの?って思うけどね
2.0はECUと冷却系弄ればサーキットも巣のWRX STIカモれるぐらい速いけど

外観かえたいんならマフラーカッターにしておけよw

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK8d-2UyS [IDW1glV]):2016/11/28(月) 19:20:53.69 ID:e+0SQ4/ZK
>>417
1.6の存在意義って燃費と車両価格だと思ってるから
1.6でお金かけてても理解できるのはオーディオだけかな、俺は

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.41]):2016/11/28(月) 19:30:58.73 ID:8VeByFBs0
2.0はノーマルでも全然冷却足りてない感すごいからな・・・
欧州仕様のCVTクーラー日本仕様にも標準装備してくれないものだろうか

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp55-fk+P [126.247.20.41]):2016/11/28(月) 19:33:00.26 ID:74ctpABzp
>>419
何を付ければCVTがサーキット走行で大丈夫になるのか是非教えてもらいたい。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.41]):2016/11/28(月) 19:35:21.71 ID:8VeByFBs0
>>422
CVTクーラー増設すればそこそこ耐えてくれるらしいぞ
なのでS4のtSにはチューンアップと併せてCVTクーラーが追加された

引張力については何とも言えんが

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp55-fk+P [126.247.20.41]):2016/11/28(月) 19:47:07.76 ID:74ctpABzp
>>423
メーカーにはどのレベルを目指してあのコアサイズなのか教えてほしい。
あれよりでかいコアを入れてもターンパイクの上り一本で警告灯つくし、サーキットでも15分一本走り切れない。あのサイズならそれより持たないと思うよ。

そもそも高速の追い越し車線でドヤ顔するためだけの300馬力のGTツアラーだから。って言われたらそれまでだけど。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-/sNf [1.75.255.101]):2016/11/28(月) 20:24:43.59 ID:bVRz9BhWd
ええな〜2.0
結婚する前に買うべきだったわ...

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b86-lM3r [211.14.255.249]):2016/11/28(月) 20:35:53.29 ID:D6j4kIQ00
>>422
同意w

ちなみに俺はGDBでサーキット走ってました
冷却系ってどの程度の事言ってるのかね?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 055f-sTmH [112.69.37.144]):2016/11/28(月) 21:16:27.80 ID:BDqZa6IJ0
>>419
では、どこのサーキットでどの程度のタイムなのか教えて。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/28(月) 21:34:23.31 ID:m7n4wMcf0
2.0GTだけど二層ラジエーター、水冷式オイルクーラー、cvtオイルクーラー、AVOインタークーラー、aFeインテーク、ドライビジョンECUと車高調、タイヤホイール、ブレーキパッド、マフラーもろもろでざっと150ぐらい使ったけどTC2000で1分2秒445出たよ

8周連続走行してもなんともなかった
S#は使えないからSモードだけど

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-/sNf [106.161.221.118]):2016/11/28(月) 21:36:14.40 ID:br2rq3P9a
>>409
社内って?!

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdb7-Ds5+ [49.97.98.233]):2016/11/28(月) 22:00:57.72 ID:kM2ApvWGd
2.0にエキゾーストキット付けたけど低音響いて、こもり音無いしなかなか良かった、レスポンスも上がるし満足だな、STIだから音量は控えめだけど外見も良いし満足

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e304-lM3r [111.216.194.163]):2016/11/28(月) 22:12:27.40 ID:3FvkCF0o0
音を小さく静かにする方向ばかりに金を使ってるは
ジェントルに乗るやで

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 055f-sTmH [112.69.37.144]):2016/11/28(月) 22:23:30.14 ID:BDqZa6IJ0
>>428
タイヤは何を?
サイズは?
車重は1.5トン切れたの?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/28(月) 22:40:53.72 ID:m7n4wMcf0
>>432
RE71R225/45R18
電動シート取っ払ってレカロ入れてた
総額200いってるなw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bc3-Ac3V [219.106.25.218]):2016/11/28(月) 23:37:57.43 ID:RR/3349k0
自分には世界が違いすぎて役に立たない話ばっかだ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.68.69]):2016/11/29(火) 00:13:36.72 ID:dNFTAoib0
もはや4点シートベルトとか付けてそうなガチ車になってるんじゃないだろうか・・・

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f4a-/sNf [221.170.146.63]):2016/11/29(火) 01:24:55.53 ID:yC4hWrTj0
これからダウンジングターボが増えてきそうだね
ハイブリッドやら電気自動車やら
低速トルクの時代になってきたな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a13c-JQwj [222.3.34.182]):2016/11/29(火) 06:19:31.31 ID:IVupctSl0
馬力信仰だったからな
楽しいのは大トルク
そのうちトルク税が課される

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb7-/sNf [49.106.202.213]):2016/11/29(火) 09:28:22.55 ID:gukJPhfCd
いや、本気でサーキットとか考えてるならレヴォーグ買わないから

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ 3b03-Qi7P [219.127.83.66]):2016/11/29(火) 09:46:52.66 ID:s61K2oBx0
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L=7.1秒
130系マークX2.5L=7.3秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ=10.1秒 new

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-/sNf [182.249.246.164]):2016/11/29(火) 10:21:08.85 ID:MHaquTswa
FB25のエクシーガから乗り換え検討中です。
前回車検時の代車が2.0GT-Sでした。
GC8以来20年ぶりのターボ車でしたが、情けなくも
2.0だと高速道でのフル加速に恐怖感を覚えてしまったので、
試乗した1.6STIにしようと思ってます。
出足も、Sモードにしてれば十分でした。

毛はあるんですけど、視力が弱まってきましたわorz

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sd97-CdFj [1.75.0.49]):2016/11/29(火) 12:00:16.77 ID:NxsnfyWxdNIKU
0730 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1beb-+bTa) 2016/11/29 08:58:41
>>720
車はパワーだけじゃないのにアホだな。
レクサス買う人はスバルなんて全く興味もない。
内装も作りもひどすぎ。

スバルって泥道が似合う車ってイメージしかないな〜。
パワーじゃなく泥道考えるならスバルでもいいかなwwww 。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb7-/sNf [49.98.142.70]):2016/11/29(火) 12:35:47.60 ID:KrYVOwdYdNIKU
水溜まりでヒャッハーってなるから
あながち間違ってもいないわ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 37b2-/sNf [121.108.76.20]):2016/11/29(火) 15:42:31.49 ID:70Mo9ou10NIKU
レクサスLSも買ったけどスバルも買った
(BSアウトバックでレヴォーグじゃないけどw)

懐石料理とバーベキューの違い
あるいは応接室とエクササイズ室の違い
目的や楽しみ方が違うんだから
貶してもしょうがない

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 3b1c-/sNf [219.117.212.25]):2016/11/29(火) 18:45:34.88 ID:po4Ifwqm0NIKU
レクサスの内装知らないやつがスバルと比べててワロタ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb7-JQwj [49.98.146.177]):2016/11/29(火) 19:25:19.99 ID:Rrz6z7F8dNIKU
レクサス持ち出すまでもなくオーリスにも負けとる

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW bf67-/sNf [125.195.145.87]):2016/11/29(火) 19:29:18.98 ID:jYfuIs0m0NIKU
>>445
それはないわーww

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb7-JQwj [49.98.146.177]):2016/11/29(火) 20:05:02.87 ID:Rrz6z7F8dNIKU
>>446
悪いけど内装レベルじゃトヨタには逆立ちしても勝てないよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ bbdf-AXRj [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/11/29(火) 20:08:34.48 ID:GMNYluZE0NIKU
>>447
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12644.jpg

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa25-JQwj [182.251.247.17]):2016/11/29(火) 20:16:43.09 ID:kDqrPh08aNIKU
高級感出そうとしてるのは伝わるけど、なんかおもちゃっぽいというか、韓流ドラマのセットみたいな感じするんだよね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW a13c-JQwj [222.3.34.182]):2016/11/29(火) 20:40:19.96 ID:IVupctSl0NIKU
ハリアーやクラウンがこの内装なら失望する人もいるかもな
トヨタはもっと深海生物みたいなキモい造形が作れる

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 3771-PVnu [121.103.67.213]):2016/11/29(火) 20:42:53.10 ID:G8HPghAu0NIKU
トヨタの内装、デザインしようとして幼稚なデザインが多い気がする

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdb7-JQwj [49.98.146.177]):2016/11/29(火) 20:47:40.67 ID:Rrz6z7F8dNIKU
スバルの内装は軽トラレベルですけどね

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ff3c-PVnu [157.192.88.164]):2016/11/29(火) 20:50:11.75 ID:gtvlGwns0NIKU
2.0STI sport買っちゃった
初スバル車!楽しみ!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 9da4-znN9 [124.141.178.107]):2016/11/29(火) 21:03:30.19 ID:GX8bgRuR0NIKU
苦手なのは十分承知しているから、無理に質感上げなくていいよ。
そんなことより、リヤデフに機械式LSD入れて出せ!
いやその前に、十分な大きさのCVTクーラをだな・・・

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7f1d-Ds5+ [221.241.148.33]):2016/11/29(火) 21:15:27.77 ID:9KVoYWVE0NIKU
>>453
おめ!2.0のSTIうらやましい

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 77f2-KcFJ [153.221.129.33]):2016/11/29(火) 21:18:24.56 ID:qISBLirq0NIKU
>>448
日曜日にインプ試乗して来たけど、内装は思ったよりヘボかったw
ステアリングは滑らないけど、皮が安っぽいと言うか安いと言われたステアリングのMFDリモコンは使いやすい
MFDはエアコン部と繋がって大きいので見やすいがサイドビューモニターが自体が無いので正直無意味
メーターパネルがとてつもなくチープ、レヴォーグの様にLEDと凹凸で立体的に見せてるのと違い、ただ平坦で地味
液晶のスピードのデジタル表示が何故かレヴォーグより細く、右上に寄ってて何か見づらい
ナビの8インチはデカイがパナの純正しか付かないのでチョット興醒め
内装全体に皮の部分、ステッチ、カーボンパーツが殆どなく樹脂で地味
外装でやはり絶望的な位タイヤハウスに隙間が空いててカッコ悪い、フロントで指4.5本以上、リアは拳が入るw

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW ff3c-PVnu [157.192.88.164]):2016/11/29(火) 21:21:08.45 ID:gtvlGwns0NIKU
>>455
ありがとう!
高速楽そうだし納車されたらいっぱいドライブ行くんだ(*^^*)

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW e174-rh0l [126.42.34.110]):2016/11/29(火) 23:21:49.60 ID:u1imEG3I0NIKU
ボディカラー迷う
白が良いとずっと思ってたが、STIだと黒もカッコいい。赤黒の組み合わせは鉄板だなぁ
みんなは何色?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0934-sTmH [210.146.170.22]):2016/11/30(水) 00:07:22.54 ID:KBaQUjWY0
>>458
STI SPORTの定番ダークグレー・メタリックですわ。
CMみて一目惚れ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b78-fk+P [203.88.184.175]):2016/11/30(水) 00:49:48.67 ID:wKQcCp7p0
納車までに3ヶ月かかるという事は、
次のD型マイナーチェンジの時は発売の3ヶ月前には現行型受注打ち切りで
新型の情報公開見て予約出来るって事?

D型およそ7月発売として4月には見積り、予約しないと7月に乗れない感じですか?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 010a-/sNf [14.132.206.48]):2016/11/30(水) 01:09:59.23 ID:w33fZHPw0
北米の工場の生産能力上がったのにまだ3ヶ月もかかるのかな⁉

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9da9-fk+P [124.154.62.112]):2016/11/30(水) 01:28:01.77 ID:715lb3XL0
>>458
同じくSTIのダークグレーに一目惚れ!9月契約で1月まで納車待ち。禿げそう…

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff3c-PVnu [157.192.88.164]):2016/11/30(水) 04:04:43.45 ID:uItPhC3S0
>>458
白にしたお
やっぱり3か月待ち。少し長めに言ってる可能性もあるけどね

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd97-Ds5+ [1.66.103.215]):2016/11/30(水) 06:39:24.18 ID:b2LS3gbPd
やっぱり白が一番格好良いね

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37b2-/sNf [121.108.76.20]):2016/11/30(水) 06:44:30.95 ID:JVeX9WAF0
白はコントラストが潰れて
造形のアラが目立たなくなる
レヴォーグは造形に失敗してないから
メタリック系がいいと思う

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-rh0l [126.42.34.110]):2016/11/30(水) 07:22:51.12 ID:dWwKeb5C0
マイチェン情報待たずに現行に決めたら後悔しないか心配
CからDまで一年足らずって早くない?!

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-rh0l [126.42.34.110]):2016/11/30(水) 07:25:00.90 ID:dWwKeb5C0
色の書き込みありがとう
コントラストの話はよくわからないなぁ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd97-IhaO [1.75.4.56]):2016/11/30(水) 08:25:42.97 ID:HdDtCS8+d
スバルで青以外選ぶ人いるんだ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa25-fk+P [182.250.251.2]):2016/11/30(水) 08:32:50.66 ID:xgyIqsE/a
近所に白レヴォーグ3台いる

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37b2-/sNf [121.108.76.20]):2016/11/30(水) 08:35:50.73 ID:JVeX9WAF0
本当かどうか知らないが
青は事故率高いと聞いてから避けてしまう

471 :sage (ワッチョイW d9bc-rh0l [58.188.204.53]):2016/11/30(水) 09:06:47.27 ID:/mH/adnK0
>>470
事故率とは受け身の事故率かな、暗いところで見えにくいから当てられ易いとか。
能動的な事故率は運転ミスも含めて色は関係無いだろうと思うけどな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr55-/sNf [126.161.9.61]):2016/11/30(水) 09:29:32.20 ID:E3ocp6shr
>>447
あんな見通しの悪いフロントとか酷すぎるだろオーリス

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ゲロゲロ 3b03-Qi7P [219.127.83.66]):2016/11/30(水) 09:57:42.11 ID:DPEC+ES20
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L=7.1秒
130系マークX2.5L=7.3秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ=7.1秒

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb7-IhaO [49.96.11.199]):2016/11/30(水) 10:30:10.36 ID:lLm5E+jdd
>>471
ことスバルの青については、どの色を選ぶかとドライバーの性向の関係だろうな。
だとしたら、常に慎重な運転をする人が青を選んでも事故りやすくなるってことはないのでは?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 37b2-/sNf [121.108.76.20]):2016/11/30(水) 10:35:05.20 ID:JVeX9WAF0
>>471
波長が短い青は水晶体屈折率の関係で遠くに見え
波長が長い赤は近くに見えるのと
青は自分及び周囲のドライバーをリラックスさせるので
注意散漫になって事故るとかなんとか
すごく嘘っぽいけどw

顔料は色相によって最大彩度になる明度は異なり
黄色は明度9で彩度12ぐらい
黄緑とオレンジは明度6で彩度15ぐらい
緑と赤は明度5で彩度14、
青・紫は明度4で彩度13の最大値
なので青は鮮やかでも暗く見えるのは確か
安全性で選ぶなら蛍光イエローだろうw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-/sNf [210.149.250.30]):2016/11/30(水) 11:45:09.39 ID:ZxtaebIIM
単に青いクルマを選ぶ奴はムチャして飛ばすのが多いってことだよ。考えすぎー

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sad3-fk+P [27.85.204.83]):2016/11/30(水) 12:11:22.67 ID:K1eX3D2Ca
別にスバルだから、青ってことはないでしょ。STIの黒はカッコよすぎる。白もいいけど、乗ってる人が多いからなぁ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf4d-lM3r [125.193.96.175]):2016/11/30(水) 12:20:21.99 ID:p+yu5yLL0
青のスポーツカー RX7とかSTIとかGTR やぱ国産の良い車な印象ですが
確かに飛ばしそうですね、上手ければいいけど下手だと危ないですね

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-/sNf [126.74.130.103]):2016/11/30(水) 12:34:13.21 ID:7Ol0t8wq0
黒白が圧倒的なのはわかるがブルーグレーが意外と少ないのが驚き

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb7-/sNf [49.98.151.109]):2016/11/30(水) 12:58:17.27 ID:uTG45j8Kd
スバルのブルーやグレーはおっさん臭いから仕方ない
もっと鮮やかなブルーならいいのに。
ヅダのマシングレーがいいわ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp55-fk+P [126.255.143.144]):2016/11/30(水) 12:59:04.60 ID:Fjy3BRbfp
おれ、スマートエディションの濃青契約したけど、少数派なのか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 65e9-/sNf [160.13.226.3]):2016/11/30(水) 13:08:52.52 ID:qkVW3n+50
青の事故率が高い事は保険屋の統計データにはっきり出ている。昔保険屋に直接聞いた。
仮に青を選ぶ性格の問題だとすると、スバルに限っては理由が違うので当てはまらないと思う。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1f9-znN9 [118.6.182.202]):2016/11/30(水) 13:38:08.72 ID:XkfuDBmR0
進出色と後退色は、「ぶつけられる側」の事故に関係する話だよね
「ぶつける側」のほうと混同すると話がややこしくなる

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3975-G2Ob [106.187.55.184]):2016/11/30(水) 13:43:23.73 ID:l+q7J5ve0
2015年版Car Color Popularity統計(PDF)
http://www.axaltacs.com/content/dam/New%20Axalta%20Corporate%20Website/Documents/Publications/Axalta-2015-Global-Color-Popularity-Report.pdf

青系が不人気なのは世界共通で、特に中国では緑や紫/ピンクと並んで1%しかない

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp55-fk+P [126.255.143.144]):2016/11/30(水) 17:38:42.58 ID:Fjy3BRbfp
中国人の趣味趣向などどうでも良くない?
俺、バイクを含め30年以上車体色は青系だが、運転中の事故は経験ないよ。常に今までは運が良かっただけだと慎重な運転を心掛けているが。
事故る人は何に乗ってても、何色だろうが貰い事故含め遣らかしているみたいだが。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-JQwj [1.75.232.187]):2016/11/30(水) 18:06:51.10 ID:k4yDMo6ud
スバル自慢のレヴォーグが日産のステーションワゴンにブッ千切られてる!
https://youtu.be/_-kQu53pskQ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb7-/sNf [49.106.202.213]):2016/11/30(水) 18:17:57.06 ID:apFFWD0qd
それで顔真っ赤にするのは稀少な2.0乗りだけ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.252]):2016/11/30(水) 18:32:23.94 ID:jjyJdoDb0
>>486
Q30(そもそもステーションワゴンじゃなくてハッチバックという)が1.6か2.0か
はたまたディーゼルかわからない以上何がとも言えない
2.0だったらそりゃQ30が勝つだろjkで終わりなのだが

そもそも2.0L DITがあるのは日本だけだぞ?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-/sNf [1.75.238.200]):2016/11/30(水) 18:41:59.12 ID:vdWY4ZBrd
1.6じゃ負けて当たり前

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77f2-KcFJ [153.221.129.33]):2016/11/30(水) 19:41:42.22 ID:LoBOpGkg0
>>486
ちなみに欧州向けレヴォーグは1.6のみ
インフィニティQ30の欧州向けは2Lターボのみ
Q30の諸元ね
直列4気筒 2L ターボ
最高出力211ps
最大トルク35.7kgm
普通に勝てる訳がないから
2L同士でS4でやりゃいいんだよw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27b2-8FWn [113.153.190.150]):2016/11/30(水) 20:04:02.09 ID:tU/hT0Ih0
1.6乗ってるとこういう負い目を負うから嫌なんだよね

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9da9-fk+P [124.154.62.112]):2016/11/30(水) 20:10:57.04 ID:715lb3XL0
だから?って感じだけど。何勝手に1.6の代表のフリして負い目感じてんの?マゾなの?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-NpPt [1.79.86.44 [上級国民]]):2016/11/30(水) 20:11:08.63 ID:Ezewihcid
2Lターボで211psねえ
トルクはそこそこあるようだが、全然回らないのか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.238]):2016/11/30(水) 20:30:19.03 ID:8HEsCPx50
>>490
いや、ディーゼルも2種類あるしジュークのテンロクターボもあるぞ、イタリアや英国のサイトをよく見てこい

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-FdLa [219.110.69.238]):2016/11/30(水) 20:37:42.77 ID:8HEsCPx50
>>493
エンジンはあのスカイラインの次世代ターボと同じものやで

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77f2-KcFJ [153.221.129.33]):2016/11/30(水) 20:44:04.45 ID:LoBOpGkg0
>>494
スマンな、ガソリンターボ3種のDターボ2種だね
ただ、動画でDは100%ない、1.6ターボは156PSしか無いし0-100の加速が7秒台は不可能だろうから普通に2Lターボだね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd97-JQwj [1.75.238.167]):2016/11/30(水) 20:48:55.62 ID:j8uOXQpVd
1.6ってトラクターみたいだなw

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e174-znN9 [126.79.231.63]):2016/11/30(水) 22:23:51.91 ID:JQ/cK3rL0
BP5GTに乗ってた時もM35ステージアのターボにはビビった

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9db2-EEo7 [124.212.202.51]):2016/11/30(水) 22:33:32.07 ID:y3omSaB/0
クリスマスキャンペーンで買おうか初売りキャンペーンで買おうか迷う
どっちのほうがお得感あるかな

買うのはSTI2.0

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff3c-PVnu [157.192.88.164]):2016/11/30(水) 23:10:42.53 ID:uItPhC3S0
>>499
今買うべき

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp55-fk+P [126.245.149.118]):2016/11/30(水) 23:44:50.72 ID:nSQtx+Cgp
>>499
納車は来年の3月か4月になります

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0da3-IzwZ [114.150.151.44]):2016/12/01(木) 01:48:27.66 ID:LHJmEWiH0
>>493
普通に考えて5000回転位まででしょ
そのトルクでNA並に伸びたら300馬力でもおかしくない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 036b-t4xH [119.82.197.127]):2016/12/01(木) 05:53:43.44 ID:q9ROHSd30
石油輸出国機構(OPEC)は30日、ウィーンの本部で総会を開き、8年ぶりの減産で最終合意した。 おまいらすぐに30円ぐらい上がるから早く満タンしとけ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 051a-wK09 [118.241.157.25]):2016/12/01(木) 06:57:34.23 ID:2AZWbBS80
https://minkara.carview.co.jp/userid/568960/blog/38931506/

訂正前の魚拓は取れてないけど、そんなに間違ったことを書いてないのにレヴォーグ勢が発狂。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/01(木) 07:13:34.46 ID:4B9tpppl0
レヴォーグでサーキットとか…
普通CVTと言う時点でダメなのわかるけど
昔ベスモで日産が大トルク対応CVTを開発してスカイラインだかに載っけて筑波走らせたら1~2周でダメだったみたいの見たけど
CVTは高負荷連続走行に耐えられないんだよ
スバルの技術力ってスバリストが思ってるほど高くないし

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.89]):2016/12/01(木) 07:35:49.00 ID:pMKhsiGia
このコーティング屋馬鹿じゃね?
じゃあECU弄る意味無くね?
リミッター解除して公道走れってか?
存在が矛盾してる

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d1b-OcBG [202.225.53.92 [上級国民]]):2016/12/01(木) 07:36:06.20 ID:bQtVw3Ym0
>>504
オンザロードで一流って十分褒めてる記事だった

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb2-yaSi [121.108.76.20]):2016/12/01(木) 08:01:40.30 ID:/8iEQQV20
オンロードじゃないの?

オフザロードとは言わないだろ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-wK09 [126.255.139.113]):2016/12/01(木) 08:09:02.65 ID:m9g1yjz/p
>>507
だよな。車種によって適材適所。って書いてるだけなのにな。
レヴォーグはロングツーリング中の高速の追い越し車線が主戦場だし。

そもそもシャシダイのデータもなく店自身がドラマチックな調律(笑)とか言っちゃってるしな。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi [210.138.179.5]):2016/12/01(木) 08:27:59.73 ID:dZRr8OWuM
>>509
> 高速の追い越し車線が主戦場

追い越し済んだらさっさと走行車線に戻れよ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-1a9f [126.210.48.40]):2016/12/01(木) 09:04:33.77 ID:bRLEvSZnp
110km/hぐらいで追越車線に居座って漫然と走ってるレヴォーグ乗りはわりと見かけるな、
あれ迷惑なんだけど。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d75-Bb+o [106.187.55.184]):2016/12/01(木) 09:07:34.87 ID:sfGk0XB80
いつでも加速できると思ってるから運転が雑になるんだろう
遅い車が精一杯加速して追い越した場合、すぐに左側に戻りたくなるものだ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi [210.138.179.5]):2016/12/01(木) 09:10:54.68 ID:dZRr8OWuM
>>512
レヴォーグの8割以上は1.6Lなんだから
ぜんぜん速くねーよ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM21-OcBG [210.142.106.10 [上級国民]]):2016/12/01(木) 09:12:54.40 ID:Oq4H/+vRM
>>508
オンロードじゃサーキット含んでしまう

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-1a9f [126.210.48.40]):2016/12/01(木) 09:18:21.73 ID:bRLEvSZnp
>>512
そうかな?
GT-RやポルシェやBMWが追越車線をフタしてるのは見たことないぞ。
追越車線に居座ってるのはたいてい軽やコンパクトカーかミニバンだよ。
むしろ加減速したくないから追越車線を一定速で漫然と走ってるんじゃないの。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.104]):2016/12/01(木) 09:21:26.78 ID:925q0Q8Qa
俺高速では追い越ししたらすぐに左に戻るけどね
STIのミラーつけてからはこれ見よがしに車線変更してる

たまに左車線混んでて戻れない時後ろから煽ってくる馬鹿がいるけどスロットル開けて千切ってやると車間開けるやつばっかw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-kBhe [49.98.140.3]):2016/12/01(木) 09:37:19.74 ID:yd8KLTNhd
>>516
でもQ30には千切られるんでしょ?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfad-yaSi [153.209.237.176]):2016/12/01(木) 10:02:54.94 ID:NhnPs5bQ0
千切るとかオッサンがなにしてんねん

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffcd-yaSi [121.3.121.2]):2016/12/01(木) 10:08:33.01 ID:40IChMMz0
>>516
1.6なんだよね?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.3]):2016/12/01(木) 10:39:26.68 ID:pKWSgRY2a
2.0乗ってると直線番長って言われるから嫌なんだよね。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdef-yaSi [49.104.30.229]):2016/12/01(木) 11:36:37.52 ID:LNAYLYShd
クルコンの設定が114kmまでだからな
別にそれより吹かす必要もないので高速のんびり走ってるよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-wK09 [126.255.139.113]):2016/12/01(木) 12:02:48.67 ID:m9g1yjz/p
>>520
1.6でじゃない方って言われるよりマシっしょ?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.3]):2016/12/01(木) 14:28:04.46 ID:pKWSgRY2a
レヴォーグはクルコン114kmで足離して流せるから楽なのに、それ以上出すために頑張って踏み続けてる人っているの?疲れるやん

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bba4-C+tN [27.141.180.35]):2016/12/01(木) 15:20:35.32 ID:AHTrgKug0
そうなんだよ。疲れるんだよ。
飛ばし屋だった俺も今は114キロ固定。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.242]):2016/12/01(木) 16:12:21.83 ID:9GpG955S0
114km/hは目がついて行けないからACCでも105km/hまでしか出さない

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.97]):2016/12/01(木) 16:12:24.63 ID:pUGUQqmga
5%速く表示してるから実測108キロで捕まらない速度で高速では遅いよ

プロボックスなんて平均実測130で走ってるんだから
114と思ってるやつ馬鹿だなぁ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.75.242.87]):2016/12/01(木) 16:34:52.66 ID:3ZmRH2G5d
納車1ヶ月目位からダッシュボードかこ細かなビビり音がして悩んでた。
今日暖かいんで、アマで買っておいたビビり音防止シールドとか言うゴムを、フロントガラスとダッシュボードの隙間に挟み込んだらビビリ音解消。
こんなパッキンみたいなもんで効果あるなら初めから付けとけばいいのに。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 09b7-BKRN [116.81.116.204]):2016/12/01(木) 16:54:11.41 ID:qlNZVmb+0
足が疲れるとか目がついて行かないとかそんなに高齢者が多いのかな?
40代も後半になればけっこう体調に変化が出るなんて聞くけど

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-kBhe [49.98.175.182]):2016/12/01(木) 16:58:06.79 ID:Tdf3e73dd
スバリストは基本還暦からです

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.90.188]):2016/12/01(木) 17:22:40.76 ID:y/4ZFeTSd
よくわからんけど、別に108kmでもいいしw
そんな必死でアクセル踏んで何と戦ってんの〜

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-yaSi [49.98.171.170]):2016/12/01(木) 18:13:20.72 ID:YWeBaZFVd
負けず嫌いのおっさん多そうだな
煽られたら譲ってやればいいんだよ
まったりいこうよ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.106]):2016/12/01(木) 19:05:07.49 ID:IhHstx3Ea
頼みのアイサイトもアクセラに負けてますやん

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161201-00000041-asahi-soci

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H13-GVh9 [211.7.139.214]):2016/12/01(木) 19:07:05.69 ID:n6wRBiZaH
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L=7.1秒
130系マークX2.5L=7.3秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ=7.1秒 new

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdef-cpRO [49.97.96.113]):2016/12/01(木) 19:19:47.62 ID:DXf12r+Hd
販売面考えても自動ブレーキ評価トップを取りたかったね

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.197.104]):2016/12/01(木) 19:29:48.29 ID:jFQktJmHp
次期アイサイトに期待したい

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-M71m [126.205.3.169]):2016/12/01(木) 19:43:15.35 ID:qFM1BPSAp
>>526
そんなん誰でも知ってて114って言ってるのにw
馬鹿なんすね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 05bd-OcBG [118.0.94.140 [上級国民]]):2016/12/01(木) 20:14:18.22 ID:/dWWTXYJ0
メーターがすこし遅く表示してるのは流石に誰でも知ってるだろ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-yaSi [49.98.141.106]):2016/12/01(木) 20:35:19.49 ID:B6jNHP4Fd
最高時速120km/hになったら、
アイサイト最高時速も上げてもらえるのかね?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff60-P7Gl [121.111.234.193]):2016/12/01(木) 20:43:25.59 ID:Y4iFF5xl0
0-100 5.9秒とか300馬力の車としてはあり得ない遅さだよな。
ゴルフRヴァリアントは5.1秒だっけ?
早くCVT辞めろよ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM21-OcBG [210.142.106.159 [上級国民]]):2016/12/01(木) 21:04:23.27 ID:yJzwg/A7M
ローンチスタートで5.2とかって話を何処かで見たような

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0dbc-yaSi [114.177.185.30]):2016/12/01(木) 21:10:19.45 ID:UXSWP8uZ0
>>505
あのおっさん、s4でサーキット走っとる動画をようつべにあげとるやん。
それでよく車の素性がとか言えるわな。
CVTオイルクーラーキットまで売っておいて、サーキット走る車じゃないとか。。。
恐らくあそこのECU入れてサーキット行って車に不調が出た奴がいて、慌ててブログ書いたんだろうな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/01(木) 21:12:57.47 ID:4B9tpppl0
ドライビジョン入れてサーキット走行でエンジン燃やした人いましたやん

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dfe-/mAi [202.216.114.235]):2016/12/01(木) 21:21:43.09 ID:G2Ku3lDc0
>>537
えっと、実際のスピードの方がメーターより少し遅いんだよね?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM21-OcBG [210.142.106.173 [上級国民]]):2016/12/01(木) 21:23:59.87 ID:R58shGPjM
>>543
済まん間違ったwwww

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.79.96.174]):2016/12/01(木) 21:32:51.78 ID:3tWcy16Xd
車の用途、ボディサイズ、車体重量を考えずに、ただ300馬力にしては遅いとか...
ホントにアホだね

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-rpeY [126.212.252.224]):2016/12/01(木) 21:41:10.92 ID:R1B8SUO6r
お笑いCVTが、馬力を吸い取ってるんだろ?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.193]):2016/12/01(木) 23:09:36.72 ID:TEKkF2lD0
今はトランスミッション、特に自動変速式ミッションごとの伝達効率の差なんてほとんど無視できるくらいまで縮まってるのだが
ATでもCVTでも95%に近いかそれ以上の動力をドライブシャフトまで伝えられる

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ff60-P7Gl [121.111.234.193]):2016/12/01(木) 23:13:13.11 ID:Y4iFF5xl0
じゃなんで遅いんだよ。
ゴルフRヴァリアントと違いすぎるだろ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-yaSi [182.250.251.195]):2016/12/01(木) 23:22:03.67 ID:7SkY3PjNa
ミッション保護じゃね?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.45]):2016/12/02(金) 00:12:46.26 ID:jV5NAmEI0
あくまでも馬力吸い取られるに対する反論であって0-100の数値自体について別に関心はない

そもそも0-100でレヴォーグ2.0よりゴルフRの方が速いのは単純にゴルフRのエンジンの方が高回転型だからでしょ
6000回転以上ではレヴォーグよりパワー上なんだからそりゃ当たり前だ
ましてCVTを擬似有段変速させてるなら尚更シフトチェンジのより速いDCTには勝てなくなる

とりあえず、ここまで書いててこれもう擁護してんのか叩いてんのかわかんねぇなと思った

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e733-yaSi [133.218.13.248]):2016/12/02(金) 00:34:27.77 ID:fgz5onVh0
パワーを捨ててロングストローク化しても相変わらずの糞燃費
もうパワートレインに関しては触れないのが真のスバリスト

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.45]):2016/12/02(金) 00:43:01.05 ID:jV5NAmEI0
>>551
糞燃費っつっても実際ちゃんとその燃費が現実に出る数値なだけまだマシと思うしかないね

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbff-yaSi [123.198.136.33]):2016/12/02(金) 00:53:18.90 ID:Gl2RHNBG0
>>532
アクセラだけマツダで唯一ランクインで一位って何か最近進化したの?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/02(金) 06:45:37.85 ID:O9JdWIyC0
>>552
http://e-nenpi.com/enenpi/carname/1872
2.0はまあ良いけど、1.6がJC08との差がデカイ、現実には殆ど出ない燃費

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/02(金) 06:59:53.11 ID:TaIhXed+0
高速では2.0の方が同じ速度では燃費いいからな

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.197.104]):2016/12/02(金) 07:48:37.76 ID:TGwPlHkip
>>526
確かにプロボックスだかの社用車は高速道で何時もかっ飛んでいる印章があるわ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.60.202]):2016/12/02(金) 08:11:25.28 ID:ekqYTeezd
今時の車は軽でも130kmでるしなw
静穏性は全然違うけど、速さってそんなに大事かね?
300馬力いります?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/02(金) 08:24:31.19 ID:TaIhXed+0
馬力よりもトルクでしょ
大人4人乗車でターンパイクの登りで余裕で加速するけど1.6でそれは出来ないし
平坦な高速でも同じ状況で1.6は加速Gが感じられないのよね
燃費もトントンで車税も一緒、圧倒的な動力性能で1.6は存在意味あります?
1.6でECUチューンとかしてる人って目も当てられない

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-yaSi [182.249.241.81]):2016/12/02(金) 08:51:58.86 ID:hyrh+SCga
目先の金にしか目がいかない人には意味あるだろ
取得税は安いしJC08では2.0より燃費良いしレギュラーだし

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-CZ3V [49.98.145.35]):2016/12/02(金) 08:57:47.09 ID:djEEYtWud
>>553
マイナーチェンジでかなり進化した
来年度モデルから全車速追従機能とブレーキホールド付く

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.3]):2016/12/02(金) 12:17:11.78 ID:NEHi/PLra
ゴルフRは荷室狭いから(゚听)イラネ

>55
1.6でも大人4人でフツーに坂道登るよ?
困るほど遅いなんてこたあない

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM99-yaSi [110.165.140.194]):2016/12/02(金) 12:27:35.48 ID:En7ITRYFM
なんかあれだ、上には上、下には下がいるのに何言ってんの感

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-1a9f [126.214.48.26]):2016/12/02(金) 15:48:03.49 ID:xSLMg9b3p
>>558
>1.6は存在意味あります?

お金がなくて2.0が買えない人にとっては存在意義あるんじゃないの。
自分ならレヴォーグ1.6買うぐらいなら他のステーションワゴン買うけど。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFef-yaSi [49.106.193.108]):2016/12/02(金) 16:58:17.26 ID:FEIcCL0NF
一番安いターボが1.6しかない
インプXVフォレの2リッターは走らないと馬鹿にされる

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.200.113.134]):2016/12/02(金) 17:49:43.28 ID:4OPX12l6r
>>558
俺はこの設定のおかげでスバルデビューできますた♪

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.197.104]):2016/12/02(金) 18:01:26.62 ID:TGwPlHkip
>>558
スピードで比べっこしたりするつもりないし、今乗っているBPの代替にはインプレッサでは荷室が狭いし、でもインサイト付きがいいなとなると、1.6レヴーグでいいやとなる。
それ以上に魅力を感じないから何十万も余計に出して2.0買う理由が無い

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-XrMI [126.255.69.109]):2016/12/02(金) 18:12:39.51 ID:JKs1KuLRp
>>563
> 自分ならレヴォーグ1.6買うぐらいなら他のステーションワゴン買うけど。

例えば?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0165-fiY4 [120.74.243.216]):2016/12/02(金) 18:43:19.99 ID:KXwk16d60
販売台数のほとんどが1.6Lなのに存在意味がどうとか事言われてもw
それはあなたのごく個人的な価値観と感想ですわよね?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-M71m [126.205.1.177]):2016/12/02(金) 19:16:55.47 ID:IMeARZA6p
1.6で十分な人が殆どって事だろ。
たかだか50万余計に払っただけで何を偉そうに語ってるんだろ。
金ならあるし俺から言わせればローン組んでまで車を買う奴の気が知れない。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.75.233.250]):2016/12/02(金) 19:24:18.92 ID:Ac01wyfad
金額と機能の兼ね合いがすべてなのに何言ってんだ。
必要十分って言葉を知らないのかね。

速さ自慢するならVAB買えばいいじゃん?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.75.239.93]):2016/12/02(金) 19:36:18.18 ID:sjWVVL5Ed
たった50万であのトルクと余裕の走りが手に入るのに、貧乏人は「必要十分」って便利な言葉で自分に言い聞かせてるんだよね。

悲しいけど、今の日本は貧乏人ばかりって事。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/02(金) 19:38:55.25 ID:TaIhXed+0
必要十分なら軽でも必要十分なんだが
反論するって事は引け目に感じてるってこと

目先に囚われて下位グレード買って負い目感じてるんだから
1.6でローン組んでるのは究極の馬鹿ってことになるね

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0165-fiY4 [120.74.243.216]):2016/12/02(金) 19:43:21.45 ID:KXwk16d60
普通のよく切れる包丁           1万円
超電磁ソニックブレード包丁     1万5千円

俺は別に前者でいいかな・・・
でも、後者を選ばないお前は貧乏人!プギャー! っていう人種も世の中には存在する。
勝手に言わせておけ。多分そいつはカッターナイフしか持ってない。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM57-yaSi [133.204.9.160]):2016/12/02(金) 19:45:35.88 ID:RqBk3mLrM
此奴、馬鹿でしょう

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM57-yaSi [133.204.9.160]):2016/12/02(金) 19:48:32.79 ID:RqBk3mLrM
>>573
ゴメン 上は572へのレス

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05a9-/mAi [118.16.249.1]):2016/12/02(金) 19:48:43.88 ID:eblnRwwV0
軽四乗ってる僕からすれば1.6ターボなんて十分すぎるぜ

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.211.24.91]):2016/12/02(金) 19:53:25.13 ID:0aWCBdAMr
レヴォーグ乗りではないけどレヴォーグに速さを求めるのは違う気がする
普通に走るなら1.6で十分だろう

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 371d-cpRO [221.241.148.33]):2016/12/02(金) 20:00:00.02 ID:ZkGEe3sX0
外見に差別があれば2.0の比率上がっただろうね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-wK09 [27.85.204.64]):2016/12/02(金) 20:03:02.55 ID:6cr+Zdoea
車にしか投資対象がないなら、50万は安いだろうね。安いか高いかしか言えないヤツは車以外に趣味が無く、家族も無く、友達もいない寂しいヤツってことだわな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/02(金) 20:09:40.45 ID:TaIhXed+0
それ1.6選んだひとじゃんw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-wK09 [27.93.160.234]):2016/12/02(金) 20:14:01.34 ID:l42WGyqAa
>>580
1.6乗りに親でも殺されたのか?それともレヴォーグ乗りに嫉妬でもしてるの?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-yaSi [49.98.155.94]):2016/12/02(金) 20:15:52.33 ID:LWlkvEdCd
貧乏人の妬み、嫉妬、偏見、思い込みって凄い...

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f0-wK09 [111.102.185.130]):2016/12/02(金) 20:22:46.31 ID:+M/zLAyZ0
レヴォーグ乗り、もしくは興味がある人の低レベルに萎えます。競う意味は無いので純粋にレヴォーグライフ楽しみましょう。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.7]):2016/12/02(金) 20:26:10.51 ID:NX3s42Pta
1.6ターボても速すぎるぐらいなんだが、これに慣れるとNAがかったるく感じるから恐ろしい
次も1.6ターボ買うと思う。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/02(金) 20:39:45.08 ID:O9JdWIyC0
>>563
1.6の販売比率が75%以上だぞ、1.6がなきゃレヴォーグの存在意義もあんまない、S4と違って国内市場優先車種だよ、だからわざわざレギュラー仕様を大して安くもないのに出してる訳

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.211.24.91]):2016/12/02(金) 20:44:28.55 ID:0aWCBdAMr
ID:TaIhXed+0はスルーでいいだろ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-1a9f [126.214.0.187]):2016/12/02(金) 21:01:07.41 ID:EWwte2yyp
>>567
レヴォーグ2.0買うお金がないとすると、
メガーヌエステートGT220あたりかな。
MTだけど。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKd5-X+sU [IDW1glV]):2016/12/02(金) 21:58:18.71 ID:exnJFoiwK
>>584
2.0に1回乗ってみな

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 03a4-wK09 [119.170.138.100]):2016/12/02(金) 22:02:12.62 ID:f7F83v0A0
話しぶった切りで申し訳ないですけど、
誰か僕のS4のフロントマスクと取り替えてくれませんか?

フロントマスク、レヴォーグの方が格好良いと
思ってたんだけど、どうやら異端児らしいです。
ネットにも作例が上がらないしなぁ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.231]):2016/12/02(金) 22:20:09.12 ID:/aKHtC7r0
スバオタは網グリルが大好きだからなぁ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.197.104]):2016/12/02(金) 22:22:34.08 ID:TGwPlHkip
>>579
そうそう、そういう奴つて、職場でも〇〇君つて車の話ししかできないんだもん。つて浮いていそう。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7df2-yaSi [58.183.225.102]):2016/12/02(金) 22:50:35.31 ID:a8MLGgs10
久しぶりに変なんが湧いてんなww
コミュ障は放っとけ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bfbc-Jszp [153.189.135.241]):2016/12/02(金) 23:38:24.52 ID:GFDdeo4W0
>>558
一般道においてはむしろ1.6の方が、ECUやマフラーを替えた時に体感できる変化が大きいから、弄りがいがあると思うけど
逆に2.0は箱庭走行でもしない限り弄る必要がない

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d1b-OcBG [202.225.53.92 [上級国民]]):2016/12/02(金) 23:38:26.55 ID:0Hqbvjki0
>>569
ローン組む奴の気が知れないっていう人は大体貧乏人
もしくは貧乏人みたいな思考回路の人

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM47-yaSi [61.205.84.230]):2016/12/02(金) 23:49:53.15 ID:XLaFhsSUM
マツダが四駆に続き、自動ブレーキでもスバルを圧倒したらしい。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.211.33.64]):2016/12/03(土) 00:12:02.90 ID:ce/Gm1ngr
>>595
抽象的でよくわからんな

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM47-yaSi [61.205.84.67]):2016/12/03(土) 00:20:42.93 ID:KP8TIKkcM
>>596
残念だけど今回のテストでアイサイトは遮蔽物が苦手なことが判明した


30km/hで苦しいレヴォーグ
https://m.youtube.com/watch?v=3zUvwJZmITU

35km/hでギリギリのインプレッサ
https://m.youtube.com/watch?v=7ylUQl6uzpo

45km/hでも余裕のアクセラ
https://m.youtube.com/watch?v=i1GgMm4qv4I


レヴォーグもインプレッサもこれ以上のスピードでは衝突した模様

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0da3-IzwZ [114.150.151.44]):2016/12/03(土) 00:32:12.58 ID:DeN1wv/W0
アクセラはACCが全車速じゃないからなあ、トランク狭いしデザインも好みじゃないしナビが最悪のマツコネだし4躯も自動ブレーキも大差ないでしょ
内装の質感もどっこいどっこい
てなわけでレヴォーグを選びました

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-yaSi [27.85.206.162]):2016/12/03(土) 00:40:12.57 ID:A/9sCYLla
>>597
アクセラの動画だけ飛び出すタイミングが若干早くないか?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-yaSi [49.98.143.160]):2016/12/03(土) 00:44:36.44 ID:DvBoydFZd
>>597
やっとこういう試験方法にしたのか。
今までのただ前走車に向かって走る試験って、どの車もブレーキ踏む遙か前から前走車を認識はしてるけど、
過信防止でギリギリまで制動掛けない結果の差が出るだけで、あまり意味ないなと思ってたけど

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbff-yaSi [123.198.136.33]):2016/12/03(土) 00:58:39.66 ID:kCLLX8uI0
>>597
わかったわかったアクセラすごいね!
凄すぎるのはわかったからマツダスレでホルホルしててくれ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdbc-M71m [122.17.4.202]):2016/12/03(土) 01:08:23.12 ID:oguTrilg0
>>594
その心は?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 036b-t4xH [119.82.197.127]):2016/12/03(土) 01:33:23.08 ID:Czo4nTuN0
雷々剣のアホはスルーされまくりWwww

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/03(土) 06:18:33.20 ID:2ATS3wxh0
>>593
最初から2.0買えよw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7d83-bbOA [58.190.12.179]):2016/12/03(土) 06:33:09.07 ID:O3XnRiV00
>>599
若干でなくかなり早い

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8f-kBhe [1.72.9.179]):2016/12/03(土) 07:11:36.35 ID:6HG6a+mqd
気のせいか2.0の方がガソスタの店員の対応も丁寧だしね
1.6だとタメ口きかれそうw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.78.242]):2016/12/03(土) 07:26:43.77 ID:dXX5OumGd
なにその妄想怖い

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.10]):2016/12/03(土) 07:34:51.05 ID:zfUHNCzxa
対立煽り秋田

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d1b-OcBG [202.225.53.92 [上級国民]]):2016/12/03(土) 07:53:13.14 ID:INY02E2F0
>>602
ある程度稼ぐ人の中には現金持たない人も多いからな
数百万なら運用した方がローン金利より得する人もいる
会社名義の場合も儲かってる会社でも現金はない場合があるからローンやリース
もちろん現金ある奴もいて一括で買う奴もいるけどローン使う意味は理解できる

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-oETT [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/12/03(土) 07:59:02.56 ID:Rxevs4Ao0
だから何度も同じことを言わすなよw

300馬力でどこ走るんだ?

ハイオク垂れ流して何が楽しい?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdbc-M71m [122.17.4.202]):2016/12/03(土) 08:06:37.69 ID:oguTrilg0
>>609
こんな事言うのも何だけど、ローン用紙に1千万以上丸付けてる人なんて滅多に見ないよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アメ MM21-OcBG [210.142.106.59 [上級国民]]):2016/12/03(土) 08:13:49.62 ID:oZg2daZJM
>>611
気が知れるか知れないかの話な

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3dd2-F2U0 [218.41.41.253]):2016/12/03(土) 08:34:13.73 ID:jpx8ZvN70
1600で出来ないことが2000では出来る
だから2000を選んだ
ただそれだけだ(ドヤッ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb2-yaSi [121.108.76.20]):2016/12/03(土) 08:36:21.44 ID:EHCxcyie0
「一番高いの持って来い」

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.103]):2016/12/03(土) 08:56:56.29 ID:xdE0CPGya
こうやって見ると1.6選ばなくて良かったわw
最後まで色とグレードで悩んだけど
1.6買った後にこのスレ見たら発狂しそうw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-wK09 [27.85.205.250]):2016/12/03(土) 09:00:11.21 ID:fs7MmgVWa
>>615
はいはい、分かった分かった。お前は間違ってないから2.0スレに行け

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b85-F2U0 [211.128.198.75]):2016/12/03(土) 09:07:37.38 ID:+PkHxLP20
>>610
あんたは軽乗っとけ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-wK09 [126.255.68.143]):2016/12/03(土) 09:10:08.34 ID:0qQSs7Wcp
中古のA型1.6GTしか買えなかったので皆んな羨ましい。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.2]):2016/12/03(土) 09:10:47.08 ID:v1EBpx4fa
まあ8割が1.6選んでるのは事実だし
2.0に乗ってる紳士はこんなとこで吠えないし
マターリ行こうや

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-oETT [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/12/03(土) 09:16:34.77 ID:Rxevs4Ao0
>>617
俺はターボを4台乗り継いだ経験上言ってるんだがw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-yaSi [49.98.157.56]):2016/12/03(土) 09:30:34.50 ID:/IhYxuWtd
1.6でもいいんだけどCVTの制御のの差なのかパワーのせいなのか加減速の時のショックや音が2.0の方がなめらか。
1.6のSモードはなんとなくドッカンターボを彷彿とさせるわ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bfa8-0y73 [153.190.179.148 [上級国民]]):2016/12/03(土) 09:32:09.74 ID:vmuPcfLW0
1.6であろうが2.0であろうが
自分が気に入って乗っているんだったら、なんの問題もないと思う

なんでこういう対立煽りが成り立つかと言うと
多くの人は妥協して1.6を選んでいるからだと思う

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5beb-P7Gl [203.191.221.168]):2016/12/03(土) 09:36:40.46 ID:oSmnjzD70
>>599

残念だね〜〜〜〜〜〜
ちゃんと公平を保つために、
システム全てコンピューター&GPSで車を動かしています。
そのシステム動かすバッテリーも別バッテリーです。
人間の手は一切使っていません。

悔しいと思うが負けは負け〜〜〜。
アイサイトの優位性は全くないです。
もう各車横並びです。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi [210.138.177.220]):2016/12/03(土) 09:45:44.74 ID:814Vf/jnM
1.6が残念なのは1.6を選ぶメリットが車体価格だけってところ。
他のクルマだと安いグレードの方が燃費がいいとか、エンジンのレスポンスがいいとか、鼻先軽くて軽快に走れる等のメリットがあるんだけど、
レヴォーグ1.6の場合は車重は2.0とほぼ同等だし、実燃費もほとんど変わらないし、ターボラグは下手したら1.6の方が大きい。
結局買う費用の少なさだけが1.6のメリットで、50万の差額のためだけにすべてを妥協する選択だから残念なんだよね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-BKRN [126.247.84.144]):2016/12/03(土) 09:56:32.94 ID:oWm22gicp
性能関係無しの見てくれで1.6選んでるのけっこういるんじゃないの?
見てくれだと高い金出して2.0選ぶ必要ないもんな
その差額でチンドン屋みたいなドレスアップでチカチカやってるんだよ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1db2-yaSi [106.166.86.248]):2016/12/03(土) 09:58:38.26 ID:t2fox7Zj0
その通り。
性能的に2.0より優れてる訳でもなく、
実燃費が2.0と変わらない時点で問題外。
それにレギュラーとハイオクの差額は僅か10円/Lだから年間1万km走っても1万円でしかない。

1.6が売れる理由は車両価格が50万安いから

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.69]):2016/12/03(土) 10:10:08.22 ID:SRiRlXFZ0
まぁ実際はエコカー減税もあるので本当の価格差は50万よりもっと開くわけだが

いずれにせよターボラグが嫌だとかいう奴はBPの2.5XTかBRの2.5GTでも乗っとけって話
ターボの効きの弱い領域でも元々の排気量の力で動かせるから楽だぞ税金高いが

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77a4-wK09 [61.21.42.108]):2016/12/03(土) 10:13:32.20 ID:n77TWbka0
1人者だが、車代としてその50万を貯めるのにボーナスを考えないと数ヶ月かかる。自分は2.0にその差額分の優越感は感じられないし、その分をガソリン代や宿代に回して沢山楽しんだほうがマシ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-1a9f [126.214.0.195]):2016/12/03(土) 10:17:48.54 ID:iE5H9Vx4p
>>627
ディーラーは2.0の方が値引きしてくれるから実際の差額は50万よりもっと小さいだろ
エコカー減税の5万円より値引き額の差の方が大きい

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.69]):2016/12/03(土) 10:28:19.34 ID:SRiRlXFZ0
>>629
そうかねぇ?1.6ってどんくらい値引き出るのか知らんけど

値引きというか下取り額で値引きみたいな扱いにされた まぁよくある見せかけ額の常套句ね

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1db2-yaSi [106.166.86.248]):2016/12/03(土) 10:43:01.03 ID:t2fox7Zj0
結局こういう人が多いから、1.6が売れる。
金融緩和、財政出動とやっても、財政赤字が増えるばかりで末端は恩恵を受けてない。

2.0の販売比率が上がったら、本当の景気回復かも
このままじゃFMCで廃止されるかもしれないけどw

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.69]):2016/12/03(土) 10:50:06.18 ID:SRiRlXFZ0
2.0買う人ってのは排気量≒車格の構図が抜けない人が多いだろうしなぁ
(実際2.0買う時にこんな車が1.6で動くわけねぇだろとか言われた)

そんな人はもうトヨタ/レクサスかアウディに逃げてそうだけど

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89a8-yaSi [180.17.212.252]):2016/12/03(土) 10:51:46.40 ID:2IeflxrU0
カーオーディオを楽しみながら走るには1.6の方が静かでいいよ。
走りも十分楽しいしね。

止まって聞いてる時も、排気量分とハイオクの差がそのままでるし。
エンジンかけなくてもバッテリーがアイドリングストップ仕様なので結構もつ。
こんな使い方と長時間ドライブが好きなので1.6は最適な車だと思うわ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/03(土) 11:02:13.23 ID:X0HVYz9J0
2.0を買う層はレガシィにツーリングワゴン2.0DITが復活したらそっちを買うし、
1.6を買う層はさらに安いインプレッサに流れていくだろうから、
レガシィツーリングワゴン復活させればレヴォーグの役目は終わり。
過渡期、端境期、変革期のつなぎだったんだよという事で。

1.6DITはむしろWRX-S4に搭載したほうがキャラクターに合うと思うけど。
TY-75系の6MTに組み合わせたらBRZも必要無いのでは。

いろいろ無くしたら売る商品がなくなっちゃうかw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-wK09 [27.85.207.29]):2016/12/03(土) 11:10:29.72 ID:Fv6xpvkta
>>634
そんな安易な仕分けで車種を絞れるわけないだろ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi [210.138.177.220]):2016/12/03(土) 11:11:31.01 ID:814Vf/jnM
>>632
いや駆動能力的には過給器付きの排気量1600ccでレヴォーグクラスの車でも十分対応できるんだけど
問題はスバルの1.6ターボエンジンの出来が悪すぎる点にあるんだよね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-IM1S [182.251.249.39]):2016/12/03(土) 11:15:49.26 ID:tkajTl7Ra
1.6も2.0も絶対的に良い車なんだが対比車の差があり過ぎるから終りのない議論になる。
2.0ノンターボを車種に入れればはっきりする。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.69]):2016/12/03(土) 11:19:07.94 ID:SRiRlXFZ0
>>636
まぁ私もそう思うんだけどね、
どうもレガシィのターボを乗り継いできた人間にはそう映らないらしく
たしかに2.5ターボはよかったよ燃費クソだったけど

>>637
ターボ+インテーク前提のデザインにしている以上NAを載せるのはちょっとなぁ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/03(土) 11:24:03.57 ID:X0HVYz9J0
>>637
レヴォーグに2.0NA直噴を乗せると車重予想が1460kgていどかな。
それだとインプレッサより100kgも重いから鈍重鈍足だね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdef-t4xH [49.98.8.124]):2016/12/03(土) 11:31:29.70 ID:Q7K1NqwXd
ホンダの次期シビック搭載1.5ターボはレヴォーグの1.6越えるとさ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.69]):2016/12/03(土) 11:33:30.42 ID:SRiRlXFZ0
>>639
つっても3代目レガシィや現行アテンザの重量って2.0LのNAでそれくらいだぜ?鈍重鈍足か?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.211.33.64]):2016/12/03(土) 11:52:32.72 ID:ce/Gm1ngr
なんだこの状態は
車の出足やらにどれだけこだわるかなんてみんな違うだろ
対立厨に踊らされ過ぎ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.10]):2016/12/03(土) 11:59:26.56 ID:zfUHNCzxa
スレの雰囲気悪くしに来てるだけだからな
本当はデミオにでも乗ってるんだろ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-b2xS [1.75.212.146]):2016/12/03(土) 12:29:01.14 ID:+W/01nILd
構ってる奴も含めて黙ってNGしとけ
レヴォスレなのにマツダ最強!だったり、同じ車に乗ってる人に、1.6は貧乏人専用!俺の2.0最強!って対立煽る人が普通の人だとは考えにくい

俺なら思ってても、少なくともここには書き込まない

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-b/rs [182.251.255.15]):2016/12/03(土) 12:47:58.67 ID:dhk4yl4ea
とはいえ2000がトップグレードで1600は廉価グレードなのは事実な訳で

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-gqht [126.21.232.107]):2016/12/03(土) 12:48:29.59 ID:IzvbD16p0
>>644
そうだね、その通り
レヴォーグかっこいい!
今日入ったスバルのチラシ、各車と比べてSTIは一番お高いのな。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-wK09 [126.255.68.143]):2016/12/03(土) 13:07:45.78 ID:0qQSs7Wcp
>>644
現実世界で口に出すのはもっとダメだから気をつけなよ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.197.104]):2016/12/03(土) 13:56:11.49 ID:doiVE+Rfp
>>643
デミオって、、君は何かを評価するのに関係無い別のものをデスらなければ会話が出来ないのか?人として失礼たとは思わないのか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-kBhe [1.75.213.120]):2016/12/03(土) 14:21:11.64 ID:j/zn2rQQd
でもレガシィファンからすると1.6はツラ汚し感はあるよね

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.75.231.159]):2016/12/03(土) 15:38:23.09 ID:RaD3Naq8d
とりあえずレヴォーグの話しようぜ
他の車好きな人は当該スレ行って話すればいいよ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0165-fiY4 [120.74.243.216]):2016/12/03(土) 15:45:43.90 ID:n5csbS4C0
デミオはデミオで別に恥ずかしくない立派な車だ。
つうかみんなそれぞれ好きなのに乗れば良いし、自分の好きな車について語ってるスレ行って会話すればいい。
わざわざやってきて支離滅裂な中傷してるのは単なる荒らし。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-1a9f [126.159.67.101]):2016/12/03(土) 15:49:07.16 ID:n5/Gwj8Rp
金銭的に2.0を買えないから1.6にするという購買行動はどうにも違和感がある。
試乗すれば分かるはずだが、クルマの内容が全然違うのだから。
正直1.6買うぐらいなら他社のステーションワゴンの方が魅力的とさえ思う。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fdc1-yQe2 [122.50.33.55]):2016/12/03(土) 16:14:21.54 ID:CO4vmJSQ0
他社のステーションワゴンて何があるの
横幅1800mm以内で壊れやすい外車を除いたとして
予算はOP多数で込みこみ500諭吉以内

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.69]):2016/12/03(土) 16:36:50.80 ID:SRiRlXFZ0
トヨタのオーリスツーリングスポーツが480諭吉
ホンダのシビックツアラーが550諭吉
くらいなんだと 英国からの船輸送だけどな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-1a9f [126.159.67.101]):2016/12/03(土) 16:39:01.70 ID:n5/Gwj8Rp
>>653
輸入車が壊れやすいと決め付けるのは根拠がないと思う。
車検が高いと言うなら分かるが。
メーカーごとの違いならともかく、国産車と輸入車で信頼性が違うと考えるのは違和感がある。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ba4-QqJg [59.168.200.135]):2016/12/03(土) 16:42:24.40 ID:w8ZMbXpS0
WRXS4に乗っている者だが、今日も大量のレボーグと遭遇した。
うち一台は同じ希望ナンバー同じ色。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-wK09 [27.93.160.77]):2016/12/03(土) 16:42:50.18 ID:jLliCKEGa
レヴォーグ以外の話は無視でええんちゃう?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/03(土) 16:45:25.61 ID:X0HVYz9J0
>>655
はいどうぞ。

http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2015%20Japan%20Vehicle%20Dependability%20Study

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.69]):2016/12/03(土) 16:57:31.26 ID:SRiRlXFZ0
>>656
これ下取りン時安く叩かれるんじゃねって思うくらいだなホント・・・
S4やレヴォーグでもタマの少ない2.0GTとかはまだ問題少なそうだけど

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-1a9f [126.159.67.101]):2016/12/03(土) 17:01:21.31 ID:n5/Gwj8Rp
>>658
なんだJDパワーか。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spb9-gqht [126.152.216.53]):2016/12/03(土) 17:31:44.72 ID:QlS7yXkbp
洗車する時は手洗いしてるの?洗車機?
洗車好きな人はいいけど
前の車は新車のうちしか手洗いしなかったからなぁ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d15-C+tN [218.33.230.99]):2016/12/03(土) 17:39:33.23 ID:9I2/lH0n0
ところで、ブレーキして停止直前に前に車がいればACCオンにして、ブレーキ踏まずに
停止させてるんだけど、前方車両に結構迫ったところでオンにすると、ときどき
ガリって音がするんだけど、なんで?電動パーキングブレーキでブレーキかけてんの?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89bc-yaSi [180.9.180.129]):2016/12/03(土) 18:04:56.54 ID:skFXVllz0
>>659
台数出てない不人気グレードの方が下取り安いんじゃないの?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.78.242]):2016/12/03(土) 18:09:32.67 ID:dXX5OumGd
人気ない2.0なんて売れなくなるよ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb2-yaSi [121.108.76.20]):2016/12/03(土) 18:19:30.82 ID:EHCxcyie0
中古は最高グレードの白か黒が値落ちが一番少ない
金が無いが速く走りたいヤング御用達だから

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/03(土) 18:33:18.73 ID:fyrniN9+0
>>640
形式はL15Bターボだからステップワゴン、JADEと同じエンジンだよ馬力は上げてあるからFB16DITよりは強力だわな
スバルはFBエンジンは全て正直失敗だよな
やっぱ非力過ぎる

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 371d-cpRO [221.241.148.33]):2016/12/03(土) 18:42:23.69 ID:dqXq9KK20
>>665
ディーラーの営業も2.0の下取りは安定するだろうと言っていた、新車で買えない人の需要があるらしい

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.98]):2016/12/03(土) 19:17:37.11 ID:0IkhcZs6a
1.6買った人、大体後悔してる

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi [210.138.177.220]):2016/12/03(土) 19:19:12.39 ID:814Vf/jnM
>>664
新車販売で1.6の人気が高いのは安いからだけであって
それ以外に理由なんてない。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-F2U0 [182.250.250.42]):2016/12/03(土) 19:32:17.69 ID:mJpvfXqTa
新車で買ってまだ10000キロいかないアウトバック売って、STI2.0の中古買いたい

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8f-i86k [1.75.10.140]):2016/12/03(土) 19:41:15.07 ID:Ed1eG7O2d
>>670
個人的には大きさが許容されるならばアウトバックのほうがいい車に思えるが

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-nAae [182.250.245.7]):2016/12/03(土) 20:32:33.89 ID:VccQCUlva
2.0sti本日契約してきた。

今の車がカバシィの2.0ditだったから1.6の選択肢はおれは最初からなかったな。

1.6でも2.0でも好きなの乗ればいいだけの話。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.9]):2016/12/03(土) 20:40:45.30 ID:DbN69Rte0
>>672
おめ

同じ車からの乗り換えでも1.6選んだ人も2.0選んだ人もいるわけだから、
結局は人それぞれってとこだな

ところで2.0STI Sportってもしかして2.0GT DITより高かったんじゃ?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.5]):2016/12/03(土) 20:42:46.36 ID:CIEvzlp+a
カバシィは乗ってるだけで指さされそうだもんな

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/03(土) 20:43:15.10 ID:2ATS3wxh0
>>671
お前アウトバック乗ったこと無いだろw
剛性感も薄いしロールも大きくエンジンは非力
高速ではふわふわするし街乗りでもそこそこ硬い
ゴルフバッグ4つ積めない荷室
レヴォーグより褒められるべきは前後左右の居住性が僅かに広いこととリアにエアコン吹き出しがあることぐらいなんだが

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.7]):2016/12/03(土) 20:47:34.24 ID:AH8+PKeca
>>675
そう聞くとレヴォーグ買って正解だった。1.6GT

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/03(土) 20:51:40.00 ID:2ATS3wxh0
>>676
デカイからハッタリがきくのはアウトバックだけどなw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.78.242]):2016/12/03(土) 20:55:39.86 ID:dXX5OumGd
6ヶ月点検に行ってきた
今日の来客スケジュールみたら私以外にVM4が4人もいた
聞いたら4台とも1.6だったわ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM47-yaSi [61.205.7.45]):2016/12/03(土) 21:03:09.50 ID:ECnTPZ2mM
レヴォーグ1.6gts 305万
アクセラXDプロアク4WD 300万

1.6買うぐらいなら普通にアクセラ買ったほうが良くね?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.7]):2016/12/03(土) 21:06:22.70 ID:AH8+PKeca
ディーゼルトラック乗ってるみたいな音がする

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-yaSi [27.93.161.74]):2016/12/03(土) 21:07:25.95 ID:DQudG+4ba
>>679
性能価格云々よりもマツダのデザインが受け付けんわ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-nAae [182.250.245.7]):2016/12/03(土) 21:09:10.18 ID:VccQCUlva
>>673
プラス10数万円くらい。
あまり詳しくかけないけとレガシィめちゃ値引きしてもらって、今回も下取りと値引き頑張ってくれました。

ナビは流用できたけど、バックモニターカメラは流用できないみたい。

>>674
あんた小馬鹿してるけど所持した事あんのw?
レヴォーグより長距離運転はカバシィの方が絶対楽だぞ。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 371d-cpRO [221.241.148.33]):2016/12/03(土) 21:17:29.19 ID:dqXq9KK20
BPからカバシィを見送ってレヴォーグ買ったけど最近カバシィが走ってるの見るとデザインに重厚感あって格好良く感じてきた

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7974-paDA [60.132.20.139]):2016/12/03(土) 21:51:19.44 ID:oZamG3hq0
>>678
勘違いしてるみたいだから、あえて言うけど、
レヴォーグでもVM4は1.6の形式
2.0はVMG

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a346-yaSi [39.111.118.131]):2016/12/03(土) 22:14:16.01 ID:QkugQHY00
シーマも4000より3000 エスティマも3000より2.4 アルファードも然り
小排気量のが下取り高かったけどレヴォーグは2.0のが高いのかな?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a346-yaSi [39.111.118.131]):2016/12/03(土) 22:16:14.23 ID:QkugQHY00
税制上か 自己解決

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi [210.138.177.220]):2016/12/03(土) 22:42:02.89 ID:814Vf/jnM
>>685
1.6のが下取り高いとか
妄想にもほどがあるよ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d1b-OcBG [202.225.53.92 [上級国民]]):2016/12/03(土) 23:58:10.88 ID:INY02E2F0
>>677
アウトバックかっこいいんだよなぁ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.217]):2016/12/04(日) 00:07:34.76 ID:P29Mqt9/0
>>688
アウトバックもついに風格を手に入れた感あるしな
タングステンメタリックがイカす

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bcb-/mAi [211.126.196.17]):2016/12/04(日) 00:13:24.41 ID:sj0rkMBh0
>>511
クルコン設定して最高速が114km/h なんだわ。許して^^^^^^^

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0da3-i86k [114.150.151.44]):2016/12/04(日) 00:24:23.12 ID:EB2DBoDd0
>>675
そうなのか
アウトバック見た目がかなり好みなんだか大きすぎてレヴォーグにした。
乗ってないのは確かだかクロスオーバー7乗って全然許容内の乗り味だったから俺的にはアウトバックも多分許せると思う
あと、荷室はレヴォーグより大きいと思うんだが

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.217]):2016/12/04(日) 00:40:12.84 ID:P29Mqt9/0
>>691
さすがにレヴォーグよりは大きいが、米国式の設計思想なので極端には大きくならない
その代わり背高SUVでやれってレベルで後席空間が広い

純粋に荷室の大きさを求めるのなら素直に欧州的設計思想のアベンシスやパサートの購入を薦める

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spb9-1a9f [126.214.0.53]):2016/12/04(日) 00:45:51.63 ID:rKvlZSJ0p
>>675
乗ったことないがアウトバックの方が高速の長距離移動はラクなイメージだが違うのか?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.217]):2016/12/04(日) 00:47:47.48 ID:P29Mqt9/0
>>691
ところで書き損ねたけどレヴォーグやアウトバックより、
遥かに全長の短いゴルフヴァリアントの方が荷室は大きい

結局のところこういう部分に設計思想の違いが出る

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-F2U0 [182.249.246.142]):2016/12/04(日) 00:52:25.73 ID:CoJHKhqDa
>>694
ゴルフの荷室は小さいよ
スペック表に騙されてないで現物を実寸測ってみな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.217]):2016/12/04(日) 00:55:47.38 ID:P29Mqt9/0
アンダートランクか・・・

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-F2U0 [182.249.246.142]):2016/12/04(日) 01:04:42.33 ID:CoJHKhqDa
ラゲッジのVDA計測法の公表値は全くあてにならないからな
レヴォーグスレかゴルフスレのかなり初期でレヴォーグ、アウトバック、ゴルフの荷室をメジャーで測って書き込んだけど、その時のログが無いから何cmだったかもう数値はわからない
ただゴルフのリットル数は凄まじい詐欺だよ、まぁボディサイズ考えれば物理的にあり得ないって分かる事だけど

アウトバックが荷室を狭めて後席広くしてるのは合ってる

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.217]):2016/12/04(日) 01:17:02.62 ID:P29Mqt9/0
スバルはサブトランク分を別計算するから実測値とかなり近い値になるのがよく出来てると思うし
実際のスペース効率も他社に比べて高いと思う、ダブルウィッシュボーンにしては随分広げられてる

まぁ本当にゴルフバッグが4つ入るかどうかは別問題としても、ね

しかし、シャトルのアレは本当かよ、といっつも思ってたけど、まさかゴルフもとはね・・・

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0da3-IzwZ [114.150.151.44]):2016/12/04(日) 02:47:15.94 ID:EB2DBoDd0
>>692
アベンシスとパサートか
特に荷室は求めてないがアベンシスはレヴォーグに対してVDA値以外で勝っている点があるのか?って位、眼中に無かったし
パサートは悪名高い乾式DSGの時点で無しだった、ノロノロ運転の多い通勤で使っているし
他に買ってもいいな(買える範囲で)と思えるワゴンはアウトバック位かな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8337-qDRz [183.77.160.221]):2016/12/04(日) 07:00:16.99 ID:Xm5JnhYj0
>>690
追越車線に居座る理由にはならないだろ。
走行車線を走ればいい。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93ac-kBhe [175.41.93.111]):2016/12/04(日) 07:25:40.02 ID:j+kAulro0
メーカーオプションの楽ナビってバックモニターにガイドライン出ないんですね?
地味に使いっらいー

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.71]):2016/12/04(日) 07:41:54.07 ID:39i4fgFca
>>693
現行アウトバックA型(可変ダンパー付き)からレヴォーグ2.0GTSに乗り換えたけどアウトバックはその当時車線中央維持機能なかったし高速の追い越しでは重い感じでレヴォーグより高速楽とは思わなかった
サスストロークあるから乗り心地良いと思いきや変にふわふわするし微振動が多いと思った
この辺は好みがあるかも

ただレヴォーグより数字上は大きいけど取り回しで大きさは全く感じないほど乗りやすかった

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 398a-+mjI [220.104.22.169]):2016/12/04(日) 07:55:10.08 ID:lbqB2FGz0
>701
ステアリング連動じゃない直線表示のガイドは設定で出るよ。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ffb2-yaSi [121.108.76.20]):2016/12/04(日) 08:00:58.36 ID:bUCd3I9P0
アウトバックは全長に比べてホイールベースが短め
横幅が広い分をフロントタイヤの舵角に回してる
これにより大きさの割に最小回転半径が小さい
ボンネットが水平に近く先端の見切りがいい
ウィンドウが立ち気味でDピラー付近以外は開放感がある

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/04(日) 09:40:25.38 ID:wTrat8DC0
レヴォーグってインパネや内装のデザインはすごくいいのに、
新型インプレッサのオモチャ感よりよっぽどいいのに、外観がなぁ・・・
後ろ半分がもっとシュッと、キリッと、スパッとしていれば世界一かっこいいのに。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-oETT [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/12/04(日) 09:51:37.84 ID:EuSQinUm0
そうかあ?インプレッサの内装を見ちゃうと
何か古臭く感じるがなあw
http://new-car.biz/wp-content/uploads/2014/01/photo6.jpg

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.84.220]):2016/12/04(日) 09:54:08.97 ID:zcOX3oARp
キーレスだけはどうにも好きになれない
キーを刺すシーケンスが好きなのに

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/04(日) 10:13:53.24 ID:wTrat8DC0
>>706
インプレッサ内装の高級「感」って、銀プラの縁取りで演出しただけのギミック。
大衆ミニバンと同じ手法なんだもん。

レヴォーグのほうがドライバーズ指向が強いので雰囲気がいいよ。
むしろもっとシックに、センターもドライバー側に向いた角度にしてもいーぐらい。

インパネの共通化がコスト削減になるのだろうけど、
車体との取り合いや嵌め合いなどの製造工程の共通化にとどめて、
デザインはキャラクターに応じたモノにして欲しいね。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/04(日) 10:17:05.89 ID:wTrat8DC0
古くさいとか新しいなどという雰囲気的なものではなくて、
きちんとした思想と志があればデザインは古くならないよ。
FD型セブンの内装なんてまったく古くならない永遠のスポーツカーでしょ。
唯一無二だもんな。

ワゴンにそこまでやれとはいわないけれど、
インプレッサの1.6FFからレヴォはおろかWRX-STIまで同じというのは欺瞞だよね。
オンリーワンのブランドを目指すなんて言って欲しくないもん。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89bc-yaSi [180.9.180.129]):2016/12/04(日) 10:43:16.64 ID:yrL6VcS70
新型インプレッサの内装をディスるのはいいけど、
多分次期レヴォーグの内装もほぼ一緒になると思うぞ・・・

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f0-wK09 [111.102.185.130]):2016/12/04(日) 10:47:30.99 ID:F/WemboO0
ゴルフバッグは何個乗りますか?9.5インチくらいで。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/04(日) 10:53:22.80 ID:wTrat8DC0
>>710
なんぼディスってもそうだろうなぁ
そうなったら嫌だからディスるけどそうだろうなぁ

インプレッサの実物をみたときのガッカリ感でテンション下がったまんまだよ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3974-XrMI [220.58.239.42]):2016/12/04(日) 11:03:00.32 ID:pcmEoeJu0
これからクルマの内装ってどう変わっていくんだろうな。
テスラの内装見た時は衝撃を受けた。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.229.88.11]):2016/12/04(日) 11:04:08.42 ID:xqjievntr
>>687
やけに1.6に粘着してるけど、もしかして乗れなくて僻んでんの?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa23-wK09 [27.93.161.62]):2016/12/04(日) 11:32:03.12 ID:j3ZCjPpXa
>>714
その話題はもういい

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDef-OFog [49.106.41.92 [上級国民]]):2016/12/04(日) 12:20:32.89 ID:1qADlVhMD
>>706
全体的に見たらそら新インプには負けてるけど
たとえばエアコン吹き出し口のデザインとかはオモチャみたいだと思う
なんで外装含めてどこにも無い台形デザインがここだけに現れるのか

http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12644.jpg

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-oETT [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/12/04(日) 12:20:54.65 ID:EuSQinUm0
>>710
間違いないだろうw
今のだってインプレッサのをそのまま採用したし。

新型インプレッサ <斬新な新しい内装>

現行レヴォーグ  <旧型インプレッサの内装と一緒>

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.217]):2016/12/04(日) 12:33:44.77 ID:P29Mqt9/0
>>716
ドアレバー周りは台形だよ

でもあれだね、最近のスバルのデザイン思想を考えると
どうせなら内装パーツも六角形にすればよかったのにねとは考えられるかも

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/04(日) 12:40:07.76 ID:XC58a9xf0
>>706
>>456で書いたけど、インプの内装は質感が安っぽい、メーターパネルの表示のチープさはかなりショボいぞ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0b3c-GLw2 [115.162.154.222]):2016/12/04(日) 12:43:51.20 ID:fFqtUkjc0
ナビの位置が上に来たのは良いけど、吹き出し口がちょっと気にくわない
というかこれ、MFDの操作スイッチとハザードってどこ行ったの?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/04(日) 12:48:01.11 ID:XC58a9xf0
>>720
MFDはステアリングリモコンだよ、後インプはドリンクホルダーのシャッターがない、要らんちゃ要らんがw

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.75.230.75]):2016/12/04(日) 12:48:25.14 ID:GAjI3pmRd
スープラの内装がいいな
https://goo.gl/images/x8pGCd

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bbdf-oETT [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/12/04(日) 12:52:06.64 ID:EuSQinUm0
>>719
おっとゴルフ7の悪口はそこまでだ!
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/458/585/2212fcdf7d.jpg

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.197.104]):2016/12/04(日) 12:52:38.73 ID:srv1y6Mop
視界が悪いんだよな。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spb9-wK09 [126.236.197.104]):2016/12/04(日) 12:53:31.46 ID:srv1y6Mop
スープラの横とか後ろの視界ね。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/04(日) 13:06:56.59 ID:XC58a9xf0
>>716
やっぱ新型インプの内装は>>706のレヴォーグの内装より地味だよなぁ
MFDが一体画面になって8インチナビが純正で付いただけで、使い勝手は向上したんだろうけど、やっぱ安っぽいわ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 89bc-yaSi [180.9.180.129]):2016/12/04(日) 13:09:08.15 ID:yrL6VcS70
>>719
メーターパネルがチープ云々が分からない
一緒じゃないの?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDef-OFog [49.106.41.92 [上級国民]]):2016/12/04(日) 13:09:33.31 ID:1qADlVhMD
>>723
こんなコテコテのメッキシルバー加飾でも欧州車というだけで全く叩かれなくなる不思議
あとマニュアルエアコンみたいなライト切り替えスイッチとかふざけてんのか
軽トラかよ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/04(日) 13:16:38.97 ID:XC58a9xf0
>>727
違うよレヴォーグみたくカラフルで真中が少し盛りあがった感じではない、ただ平坦で白色表示で縁取りが銀色

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 051a-wK09 [118.241.157.25]):2016/12/04(日) 13:18:41.94 ID:+BoEj/jH0
ピアノブラックとかメッキがオシャレと思って加飾。って言うのやめてほしい。
レヴォーグもシフトとナビ周りの反射が夜間の運転でかなり邪魔。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/04(日) 13:19:58.94 ID:wTrat8DC0
>>728
でも、ドライバーズカーって感じの運転席がいいね。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/04(日) 13:21:17.20 ID:wTrat8DC0
スバルはMFDをあの位置に鎮座させているのがヤダなぁ。
いろいろモニターが付いててすごいんだぞ感が子供っぽくて。
邪魔だし。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 051a-wK09 [118.241.157.25]):2016/12/04(日) 13:28:39.48 ID:+BoEj/jH0
>>732
あのMFDにさらにモニターを複数枚追加したりHUDを追加してデイトレーダーとか戦闘機?みたいになってる人が複数いるから、レヴォーグを選ぶオーナー層の趣向にあってるんじゃね?(笑)

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/04(日) 13:31:23.40 ID:XC58a9xf0
>>712
ちょっと遅れてスマン、自分も新型インプ2.0i-s見てかなりガッカリした
2.0i-lが215-50-17なのに、足回りは何も変わらない2.0i-sにいきなり225-40-18はやり過ぎ
外径が単に小さくなっただけだから、タイヤハウスの隙間がガバガバで見るに耐えない
G4は絶望的に違和感がありカッコ悪い、スポーツはSUVみたいになってるからまだ良いけど、買うなら2.0i-lのが良いかな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f1d-GVh9 [113.38.180.138]):2016/12/04(日) 13:40:55.52 ID:yfHLMEK90
0-100km/hタイム 2リッター、2.5NA
レクサスIS2.5L=7.6秒
レクサスIS2.0L=7.0秒 NEW
120系マークx2.5L=7.1秒
130系マークX2.5L=7.3秒
アテンザ2.2L=8.4秒
アテンザ2.5L=7.8秒
スカイライン2.0L=7.2秒
スカイライン2.5L=7.1秒
Y51フーガ2.5L=8.0秒
レガシイ2.5L=9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.8秒
フィット2.0LHV=7.4秒
BMW320d=7.4秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ=8.5

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1170-yaSi [112.139.139.62]):2016/12/04(日) 14:12:48.46 ID:Drcfo4sa0
レヴォーグの2.0契約してきた
納車が早くて2月末だとよ
長すぎ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.161.34.32]):2016/12/04(日) 14:37:46.96 ID:PWpNH79ir
>>736
新型インプならもう4月か5月だよ
それに比べればまだ早い方さ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクラッペ MM21-F2U0 [210.139.20.67]):2016/12/04(日) 14:43:19.41 ID:Gb1nB/n6M
>>729

おっとSクラスの悪口はそこまでだ( ̄∇ ̄)

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7974-paDA [60.132.20.139]):2016/12/04(日) 15:17:10.17 ID:p7JTE/130
>>737
売れるのは結構だが、ディーラのサービス、もう破綻してないか?
土日だと、1ヶ月ぐらい前でないと予約が取れないのは異常。
定期整備なら良いけど、もはや緊急時も対応してもらえなさそう。
うちの地域だけかな?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a346-yaSi [39.111.118.131]):2016/12/04(日) 15:52:38.20 ID:+CYHjpQW0
>>739
俺も同じこと思ってた ちな茨城

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77a4-wK09 [61.21.42.108]):2016/12/04(日) 15:53:47.82 ID:vBX16jd60
俺も。埼玉

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7dbc-NTgB [58.188.26.177]):2016/12/04(日) 16:10:15.49 ID:MBYwlT/Z0
来年納車予定なんだけど、マフラー変えてる人はどんなマフラー付けてますか?
爆音じゃないマフラーに変えたいんだけどお勧めありますか?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-yaSi [153.221.129.33]):2016/12/04(日) 16:29:19.30 ID:XC58a9xf0
>>742
リアピースのみ交換なら正直どれもそんなに煩くはない、それでも近接80db以下だと、blitz、HKSターボマフラー、ロッソモデロ等、数値はないけどSTIマフラーも静か、ただHKSターボマフラーがダントツ静か
自分はエキゾーストキットだけど、ちょうどファン感謝デーが終わった直後だったので何とかお願いしたら20%offしてくれた
定価のままだったら自分はHKSハイパワースペックLかロッソモデロにしてたかな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi [210.138.6.129]):2016/12/04(日) 16:47:31.39 ID:qwsCufuUM
>>714
2.0買えなくて僻んでる1.6乗りの戯言が鬱陶しいだけだよ
おまえのことだけど

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1515-yaSi [110.67.109.100]):2016/12/04(日) 17:03:12.37 ID:CaNxXF6H0
ピアノブラックなー
キレイでいいんだけど反射が物凄いんだよな
こまめに手入れしないときったなくなるし

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.76]):2016/12/04(日) 17:04:44.29 ID:qR3qy9wua
>>742
ECUチューニングするならHKSのスーパーターボが抜けが良いのに音は静かなのでオススメ
エキゾーストキットはレスポンスが良くなるがチューニングにはむかないゴミ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.211.40.78]):2016/12/04(日) 17:12:45.31 ID:/rvmjrAIr
>>744
もう黙っとけって

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f9a9-wK09 [124.154.62.112]):2016/12/04(日) 17:16:02.27 ID:R2YTEGDI0
完全に対立煽りだから相手にしたらアカンわ。
来月ようやく納車やけど、社外品がどんどん増える!みんなはどんなものを事前に用意した?例えばテールランプとか。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 15ab-0BPU [110.5.54.233]):2016/12/04(日) 17:53:49.36 ID:gStlanAa0
>>733
おっと、俺のことか?
メーターパネル含めて5枚並んでる。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.75.236]):2016/12/04(日) 18:03:06.70 ID:gRnPwZhZd
だいたい金があったらもっといいBM買うしな
ガソリン垂れ流しでハイオクでも問題ない国産300馬力がいいなら2.0でいいじゃん
なんでやたら1.6と比べたがるのかわからんね
まったく購買目的が違うのに

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f574-fiY4 [126.81.87.212]):2016/12/04(日) 18:11:17.04 ID:pDjTFDi10
HKSハイパワースペックLのブルーテールかっこいい。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1170-yaSi [112.139.139.62]):2016/12/04(日) 19:41:57.59 ID:Drcfo4sa0
STIのエキゾーストキット欲しい

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/04(日) 19:43:50.75 ID:XC58a9xf0
>>748
何回もスマン、レヴォーグは純正ホーンが単音で貧相だからホーンを変えた、最初からスバルホーンにしとけば工賃も多分取られない
後は灯火類、ルームランプ・ナンバー灯はハロゲンなんでLEDにルームランプのオススメはアップガレージで売ってる激安T10LEDが1個で190円、暗いけど・・・
フォグランプもレヴォーグ純正はH16ハロゲンが19Wで暗いのでLEDに変更、交換は物凄く簡単でレヴォーグで良かったw
オススメはみんカラでも有名なLEDA LA01だけど最近は2chではタマキン推しだね

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7dbc-NTgB [58.188.26.177]):2016/12/04(日) 20:50:31.01 ID:MBYwlT/Z0
>>743 >>746
レスありがとう。色々とyoutubeなんかで音も聞いたけど、
HKS スーパーターボマフラーか、FUJITSUBOか湾岸の中から
選ぼうかと思います。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Saa5-yaSi [36.12.28.58]):2016/12/04(日) 21:17:21.80 ID:CHDdral1a
今日ゴルフ行ったが、4人はカツカツだが頑張ればいけるね

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 051a-wK09 [118.241.157.25]):2016/12/04(日) 23:33:54.85 ID:+BoEj/jH0
>>753
なんであんな寝起きのヤギみたいなベェェェェ。って音にしたんだろうね。
購入後半年くらいしてから間違えて鳴らしてずっこけた。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dc1-yQe2 [202.57.231.243]):2016/12/04(日) 23:39:24.77 ID:DK3XBTjw0
レヴォーグ2.0のCVTもATみたいな段付きのステップ変速するの?
これ↓見ると回転あがりっぱなしなんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=64d_4TwWtKw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1db2-yaSi [106.166.86.248]):2016/12/04(日) 23:59:47.69 ID:i2YOfrZj0
>>757
通常のS#は多段制御

この動画は裏技のローンチコントロール制御でスタートしてるから、5500rpm一定で全開加速してる。
(S#でブレーキ踏んでアクセル全開2500rpmで保持、そこからブレーキリリースで5500rpmまで上昇して一定)

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.177]):2016/12/05(月) 00:06:22.95 ID:m9tlaJv90
>>757
する、ということになっている
まぁS#にもしないしIでも普段乗ってて感じたことはないが

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dc1-yQe2 [202.57.231.243]):2016/12/05(月) 00:09:07.03 ID:mCYYN+S/0
なるほど
ありがとうございます。
ステップ変速してる動画が見つからなかったもので…

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.69.177]):2016/12/05(月) 00:12:35.09 ID:m9tlaJv90
>>760
同じ人の上げてる80-200動画はS#でステップ変速してるぞちゃんと調べろ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.75.198.27]):2016/12/05(月) 01:11:26.24 ID:Cuy9vQTxd
スバルホーンと通常のホーンの比較動画ってどこかに無いかな?
あまりにもショボい様なら納車まで1ヶ月ぐらいだけどディーラーに電話して追加お願いしてみる

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d75-Bb+o [106.187.55.184]):2016/12/05(月) 01:16:33.19 ID:AlVdaPhY0
さてはホーン鳴らしまくり運転するつもりだなw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1170-yaSi [112.139.139.62]):2016/12/05(月) 01:19:15.43 ID:LzCovwtV0
ホーンってめったに使わんしな〜

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd8f-yaSi [1.75.198.27]):2016/12/05(月) 01:29:23.11 ID:Cuy9vQTxd
緊急時以外鳴らすつもりは無いけど、まぁ1万円でいい音出るんだぜって気持ちよくなれるなら安いかなと思ってw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウオー Sa1b-yaSi [119.104.24.24]):2016/12/05(月) 02:14:57.31 ID:UkOGyj1Qa
>>762
アクセサリーカタログ?とスバルのアブリで聞ける。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/05(月) 05:33:27.20 ID:+0VP3Uj/0
ドライビジョンのECUやろうと思うんだけどクレカ払いだと5%手数料頂きますってこれ規約違反じゃないの?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 051a-wK09 [118.241.157.25]):2016/12/05(月) 06:31:28.61 ID:Ki5puLDN0
>>767
普通に規約違反、支払ってから使ったカード会社に通報するがよろし。手数料の負担分が返金されるかどうかはカード会社次第。
支払う前なら業者が契約してるカード会社に通報しないと意味がないとかなんとか聞いた気が。

風俗店みたいなこと堂々とやってんだな(笑)

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bff2-JTdZ [153.221.129.33]):2016/12/05(月) 06:33:52.29 ID:/yLx7xrv0
>>762
https://m.youtube.com/watch?v=BIsY8kK3B00
とりあえず一つあったよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f0-wK09 [111.102.185.130]):2016/12/05(月) 06:37:52.06 ID:vJK5liJB0
お、ゴルフ四人いけるんですね?これはありがたい情報です。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-yaSi [49.98.155.64]):2016/12/05(月) 06:53:52.52 ID:wohgXNPbd
>>767
JCBもVISAも、カード手数料上乗せは禁止してる。
最低限度額を設けるのも。
通報すれば加盟店解除もの...

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/05(月) 07:10:23.63 ID:+0VP3Uj/0
>>768
>>771
そうだよね
俺も自営だけど規約知らないのかな
HPやブログに堂々と…
あとECUのメニューまた各135000円で改定してる
ドライビジョンってなんかいい加減な店なんだな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 05b2-yaSi [118.152.39.179]):2016/12/05(月) 07:17:54.95 ID:oF4DMJ6x0
>>742
柿本改付けてるけど爆音なのでやめておけ。
湾岸のが安くて純正よりして少し音が大きいぐらいでおすすめ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdef-OFog):2016/12/05(月) 07:17:57.62 ID:td3Oy6YDd
その程度のモラルのお店ってことで
メーカー保証捨ててまでそこに突っ込むならご自由に

まあどうせこのスレも監視されてるだろうしすぐ対応するでしょ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.10]):2016/12/05(月) 08:51:36.31 ID:acf+O4Tga
>>765
レヴォーグ純正ホーンで警告して難を逃れたこと数度。駐車場の出口で前の車がいきなりバックしてきたり。
自分も前車はシングルホーンだったので交換してたが、レヴォーグは純正でダブルホーンなので十分な音量は出る。
安全のために交換するならアウトバック用のトリプルホーンにしたいかな。付くか知らんけど。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dc1-yQe2 [202.57.231.243]):2016/12/05(月) 10:47:34.49 ID:mCYYN+S/0
レヴォも2.0ならマフラー変えれば
これくらいの感触味わえるの
https://www.youtube.com/watch?v=KmVVtaZXuEI

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd81-IzwZ [122.249.229.251]):2016/12/05(月) 11:23:46.97 ID:8D5rXU9U0
プリウスとレヴォーグは被害軽減ブレーキが同点でレガシィに勝ってる仲間!

フォレスター計55.5
被害軽減ブレーキ[対車両]32.0
被害軽減ブレーキ[対歩行者]23.5
インプレッサ計54.9
被害軽減ブレーキ[対車両]32.0
被害軽減ブレーキ[対歩行者]22.9

プリウス計54.5
被害軽減ブレーキ[対車両]32.0
被害軽減ブレーキ[対歩行者]22.5
レヴォーグ計54.5
被害軽減ブレーキ[対車両]32.0
被害軽減ブレーキ[対歩行者]22.5

レガシィ計54
被害軽減ブレーキ[対車両]32.0
被害軽減ブレーキ[対歩行者]22.0
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクラッペ MM21-F2U0 [210.139.20.79]):2016/12/05(月) 14:39:19.24 ID:GmZNC/TSM
>>776
それ倍速でしょ?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd1d-F2U0 [122.208.79.22]):2016/12/05(月) 15:02:56.41 ID:46csx4IB0
DOPのサイバーナビにしたんですが、iPodやUSBメモリ等を繋ぐUSB端子?ケーブル?は標準で付いてくるのですか?
それとも別途ケーブルも注文する必要はありますか?
カタログ見てもいまいち分からなかった(´・_・`)

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srb9-yaSi [126.161.34.137]):2016/12/05(月) 16:22:01.01 ID:IGBaEYr1r
>>779
別で注文
何も言わないと助手席前のボックスに配線がくる

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-nAae [182.250.245.2]):2016/12/05(月) 16:27:07.76 ID:5551aElNa
>>779
自分もケーブル注文したけど、結局ほとんどBluetoothになるな。
音はケーブルのほうがいいんだけどね。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd1d-F2U0 [122.208.79.22]):2016/12/05(月) 16:41:51.04 ID:46csx4IB0
>>780
>>781
ありがとう
カタログではUSBオーディオ標準対応って書いてあるけどやっぱケーブルは別に注文なんだね

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.2]):2016/12/05(月) 16:54:57.51 ID:bOdgORZ4a
>>782
USB延長ケーブルのみ付属で、ライトニングケーブルは市販の奴やiPhone付属のを使う。
パイオニア製のCD-IU010でないといけないわけではないよ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.2]):2016/12/05(月) 17:01:10.07 ID:bOdgORZ4a
しかしiOS10にしてから、楽ナビにApple純正ライトニングケーブルで接続しても「このアクセサリは使用できません」みたいな表示がiPhoneに出てきて充電できなくなる。困った

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdef-bAEs [49.97.98.208]):2016/12/05(月) 17:10:17.08 ID:ZVqQVjBDd
>>784
現象違うかもだがios更新するとインターネット共有(テザリング)設定が勝手にoffになるからonにすると接続復活するよ
俺はios更新したらBluetooth接続でスマートループ繋がらなくなって少し悩んだ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdef-bAEs [49.97.98.208]):2016/12/05(月) 17:14:13.68 ID:ZVqQVjBDd
>>784
ごめん
よく読んだら全然現象ちがった

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fd1d-F2U0 [122.208.79.22]):2016/12/05(月) 17:48:22.18 ID:46csx4IB0
>>783
ありがとう
じゃあ手持ちのlightningケーブルで大丈夫そうだね
ナビの裏端子に繋ぐケーブルも別注文かと思っちゃった(^^;

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77a4-wK09 [61.21.42.108]):2016/12/05(月) 19:08:07.48 ID:Cmcw6BoA0
>>780
うんん、納車前でわからない。理想的な配線取り回しだとどこに出てくるのが良いのですか?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-bbOA [182.250.242.42]):2016/12/05(月) 19:32:53.72 ID:+AWSqZTda
>>788
これが最強

ttp://millet-store-diary.blog.so-net.ne.jp/2016-03-25

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-gqht [126.42.34.110]):2016/12/05(月) 20:04:33.30 ID:L3YmOS8n0
1.6STI、契約してきた
来月中旬納車

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5dc1-yQe2 [202.57.237.89]):2016/12/05(月) 20:28:44.77 ID:hmnl26sJ0
>>778
倍速なんですかね?
かなりレスポンスいいから思ったんですよ
あの動画
https://www.youtube.com/watch?v=KmVVtaZXuEI

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77a4-wK09 [61.21.42.108]):2016/12/05(月) 20:53:21.32 ID:Cmcw6BoA0
>>789
なるほど、センタートレイではなくフロアコンソールボックスに配線するのが手取り早いですね。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0165-fiY4 [120.74.243.216]):2016/12/05(月) 21:25:58.02 ID:ZyY7gBi70
標準のホーンが ブベー ってやすっぽい音なのはどの車もそうだと思うのだが、
交換したカッコイイ系のホーンはこんどは プァアー!! ってハーモニカみたいな派手な音がする。
いかにもボクDQNです、って感じがして、必要な時にならすのもためらってしまう。
程々の品の良い音のがホシイ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f0-wK09 [111.102.185.130]):2016/12/05(月) 21:37:17.99 ID:vJK5liJB0
私も肘掛?のところに配線伸ばしてもらいました。iPod用に。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 05a9-/mAi [118.16.249.1]):2016/12/05(月) 21:44:45.71 ID:GBuqa6so0
プリウスの内装って案外大したことないな
レヴォーグの方がかっこいいじゃん

http://i.imgur.com/wYGo0mo.jpg
http://i.imgur.com/The4JQj.jpg

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-wK09 [126.247.207.12]):2016/12/05(月) 22:20:37.31 ID:OJr+6orop
トヨタは主力なはずの価格帯の車種をみんなあんなにカッコ悪い顔付きにしてしまって、マツダやスバルに客が流れるのは必然だわ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 133e-BP8s [111.168.33.78]):2016/12/05(月) 22:28:37.70 ID:hvzGpT9C0
ちょうどこの前の週末にバンパー外してホーンとフォグ変えたよ。
特に濃霧ではLEDヘッドランプは白すぎて拡散するわ、フォグは暗いわで全く役に立たなかったので、
黄色LEDのファンレスを探した結果、スフィアの3000kにした。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdef-cpRO [49.98.15.194]):2016/12/05(月) 22:36:16.29 ID:C4H+izAkd
>>790
おめ!見込み発注にうまくはまったのかな?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.50.237]):2016/12/05(月) 22:47:47.63 ID:j6DWBGfkd
レクサスですら内装は安っぽいからな〜
プラスチックを高級そうにみせるのは限界があるのかな

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-gqht [126.42.34.110]):2016/12/05(月) 22:49:04.90 ID:L3YmOS8n0
>>798
ありがとう
その通りです

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.5]):2016/12/05(月) 23:48:16.56 ID:Gkqp6+Exa
少しの値引きのために何週も粘って納車が遅くなるよりも、サッと発注して早く手に入れたほうがよっぽど価値があると思う

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-gqht [126.42.34.110]):2016/12/06(火) 00:08:14.87 ID:8KtDTh8h0
決算がらみで早目の契約、納車で良ければ値引きすると言われた

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d61-wK09 [210.148.63.26]):2016/12/06(火) 05:20:19.14 ID:nkPrc35C0
>>801
ディーラーのセールスさん働き者やね。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.8]):2016/12/06(火) 07:34:58.81 ID:iTW50Tfoa
>>803
うちの担当さん、滅多に電話してこないけどね

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.86.36]):2016/12/06(火) 07:40:45.54 ID:25P/xhTOd
担当変えてほしいけど言いにくいから、わざと違う店舗に電話してる
けど、登録されてるみたいで点検の料金表とかにも名前書いてあるから困ってる

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-nAae [182.250.245.7]):2016/12/06(火) 08:04:13.12 ID:FWH7ZiZ2a
この時期だと年またぎで一月のほうが2017年度車になっていいんじゃないの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.3]):2016/12/06(火) 08:41:23.81 ID:QfqHPXzea
帰省で乗れると楽だぞー。マジで

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-wK09 [126.245.206.51]):2016/12/06(火) 08:45:53.41 ID:CVEeLrYAp
そんなしょっちゅう担当から電話なんかあるんだ?点検もハガキもらったタイミングで自分からかけてるから向こうからかかってきたのって買って一年半で一回あったかな?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdef-RdtK [49.97.105.123]):2016/12/06(火) 18:00:14.86 ID:w6IYnBs2d
>>807
現行XVに乗ってるけど、やっぱりレヴォーグは加速や追い越しが楽?

今までターボ乗ったことなくて、
NAの方が滑らかで疲れないって聞かされてたけど、高速道路は関係ないのかな?

E型まで待って買おうかな。。。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-7U2b [49.98.158.185]):2016/12/06(火) 18:52:40.11 ID:zgx6nlbQd
>>809
NAに慣れてるかターボに慣れてるかの違い。
ターボばかりだとターボのほうが一気に加速してくれるから楽と感じるしね。

それ以上に楽と感じるのはアイサイト3と電子パーキングブレーキの組み合わせだね。
首都高の渋滞も苦じゃなくなるぐらい素晴らしいシステム。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.9]):2016/12/06(火) 19:09:14.31 ID:U2uGLyXSa
>>809
クルコン使ってたら高速での加速はあんまり関係ないかな。
レヴォーグは低くてどっしりした安定感と車線中央維持が楽。
大渋滞のストップ&ゴーでも停止保持してくれるので、発進は指でレバー押すだけ。
ターボは一般道で軽々と加速するのが気持ちいいよ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1170-bo2f [112.139.139.62]):2016/12/06(火) 20:11:32.09 ID:YH195b6V0
ウチんとこにあるのがサブディーラーなもんで値引き交渉とか全然しなかった
2.0で車両14万値引きオプション値引きはなし
メーカーからの最大値引き幅の2/3がこの額らしい

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sad1-7Fig [106.161.169.82]):2016/12/06(火) 21:19:23.14 ID:LX80KfBaa
>>71
倉敷

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 134a-RdtK [111.168.76.62]):2016/12/06(火) 21:50:35.51 ID:CPO96KvO0
>>810 811
ありがとう。街乗りSUV欲しくてXV買ったけど、やっぱ街乗りは発進が重いね〜。
素直にテンロクレヴォーグ買っとけばよかったよ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0fb2-1a9f [113.153.190.150]):2016/12/06(火) 21:53:39.58 ID:/RnvFROL0
1.6レヴォーグも重いよ
2.0なら良いけど

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0da9-gqht [114.187.62.8]):2016/12/06(火) 22:14:03.92 ID:ACnFr2JX0
レヴォーグにロッドホルダー設置してる人居ますか?
カーメイトの商品の対応車種に載ってはいるのですが、『取付け後、車体の鋼板の一部が露出します。あらかじめご了承ください。』この注意書きが怖いです…
使っている方いらっしゃったら使用感と、車体の鋼板の正体を教えてください!
ちなみに、週末に1.6gts契約し、納車待ちです

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fdbc-M71m [122.17.4.202]):2016/12/06(火) 22:27:00.54 ID:fIdMxWVq0
>>816
普通にクレトムのインテリアバーで自作した方が安上がりだし使いやすいかもよ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.7]):2016/12/06(火) 23:59:04.91 ID:xMpJ8/Hxa
>>815
はいはい。
NAから乗り換えたら1.6でも加速すごいわ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 134a-RdtK [111.168.76.62]):2016/12/07(水) 00:31:09.36 ID:A2ql5Zvy0
>>818
いや別に煽ってる訳でもないと思うよ〜
俺からのレスで荒波立ててすまぬ

NA2.0とターボ1.6だと、NA2.0がいいのは出だし一瞬くらいで、その後の加速は明らかにターボ1.6って言うもんね
非力だけど排気量の余裕の軽やかさか、重くてもターボのパワーかって感じなんかもね

パワーレシオ的には無茶苦茶変わらんと聞くけど
トルク値が明らかに違うからレヴォーグ正解やわ

参考になったよサンクス
E型の頃レヴォーグ買うわいつになるか分からんけど

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.90.208]):2016/12/07(水) 04:18:34.46 ID:RvE70+i4d
やっぱり乗ってないやつが知ったふりしてレスすると面倒なことになるな
どうせE型出た頃になったらまたごちゃごちゃ揚げ足取って買わない未来がみえるわ
さっさとデミオでも買っとけよ似合ってるから

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ffb2-ESoI [121.108.76.20]):2016/12/07(水) 06:49:07.11 ID:J23OQ4aA0
いつになるかわからん=買わない

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fb2-dgAP [113.153.190.150]):2016/12/07(水) 07:00:59.88 ID:2rznnJxb0
1.6はツインチャージャーだったらなぁ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8f-4Big [1.66.96.56]):2016/12/07(水) 07:33:03.75 ID:kMkLSPind
>>822
ツインチャージャーだと50万くらい価格が上がって、車重も増えて燃費が悪化

2.0で良いじゃんってなる。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-1a9f [182.249.241.93]):2016/12/07(水) 07:38:39.90 ID:D/U8kElJa
街乗りで大事なのって発進がスムーズって事だと思うけど
1.6って結構踏み込まないとイメージ通りの加速してくれないのよね
インプ2.0NAの方が街乗りは快適だと思うし高速巡行はアイサイトだから両者差はない
1.6が優れているのは高速の合流ぐらいと積載容量ぐらいかな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.5]):2016/12/07(水) 08:00:14.96 ID:RqHLuorLa
予算と用途で好きなの買えばいいからどっちが良いって話はやめよう。
ちなみに今年のリプロで踏み込まなくても1800回転まで上がって走り出しからスルッと加速するようになってる。
初期のドッカンのイメージとは随分違うよ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-F2U0 [182.250.250.33]):2016/12/07(水) 08:56:56.35 ID:C285F1oFa
日曜に1.6STIとインプ2.0試乗してきたけど、今年のリプロって今のSTISPORTの試乗車には施されてるのかね?
だとしたら話にならないな…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-IM1S [182.251.249.34]):2016/12/07(水) 11:24:35.40 ID:Vm6dlZrga
たかがディーラーの試乗でどこまでわかる?
スピードも出せないし。
わかるのはシートとか車体のフィーリング位だろ、エンジン、足回り云々までは嘘くさい。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 115f-/mAi [112.69.37.144]):2016/12/07(水) 11:36:54.50 ID:/GBsfn2a0
最初期の1.6GTを代車でしばらく借りたことがあるけれど、
レスポンスやフィーリングの悪さよりも、
「1.6DITの乗り方」を自分なりに納得して走ってたから面白かったよ。
トルクの盛り上がりと回転と車速の上昇が旧来のステップ変速とは異なるよね。
それが良いか悪いかは感じ方があるだろうけど、俺は面白いと思った。

アクセル操作によって加速に必要なエネルギーを「固まりで与える」みたいな感じだね。
超フラットトルクなエンジンやハイブリッド、モーター駆動の車が増えていく一方だから、
リニアな加速感の車はますます減っていくだろうし。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.7]):2016/12/07(水) 11:59:28.25 ID:0rDsI0lza
うまい表現だな
トルクのある車ほどリニアではなく猛加速してしまうので、出過ぎないように少しずつトルクを送ってやる感じ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8f-HqYU [1.72.6.129]):2016/12/07(水) 13:59:46.18 ID:dB18YAvpd
>>828
固まりで与えるってのはなるほどって感じ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7d5f-p6k4 [58.189.114.9]):2016/12/07(水) 19:51:13.26 ID:exYChNUy0
俺はハイパワーターボな車初めてで、1.6と2.0両方高速も含めて
試乗できたけど、NAのギャンギャン感じる加速感じゃなくて
粛々と加速して気が付いたら速度出ちゃってたって印象かな。

少し踏み込んだ時のシートに押し付けられる感の大小がやっぱり両者では
違うと感じた。街乗りで流す走り方でも2.0の方がアクセル開度激少で
事足りるし、全域で余裕を持って運転できる2.0が好みかなぁ。

NAのガッツリ体感しながらの加速感と比較すると上述のように性格が
異なるからか、一見どことなく重い印象は受けたけど、トルクで加速
するってこういうことなのかなと思った。
点でガンっと押されるじゃなくて、面でグイーンっと持っていかれるみたいな。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spb9-XrMI [126.253.227.83]):2016/12/07(水) 20:01:04.82 ID:neTnD2FSp
前のクルマがなんだったかによってパワーの感じ方は違うから人それぞれ。
軽やリッターカーからの乗り換えだったら1.6ターボでも充分過ぎる加速だろう。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa9-wK09 [182.250.251.2]):2016/12/07(水) 20:19:24.71 ID:Ssjl+J4Da
うん、好きなの選べばいいと思う

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウイー Saa5-dLv5 [36.12.25.32]):2016/12/07(水) 22:08:21.60 ID:+zgCZvPua
前2500NAセダンだったけど、1.6でも前より早く感じるしたぶん早い
まあ、前車は20万キロ走ってヘロヘロだったけど

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.2]):2016/12/07(水) 22:17:47.82 ID:njGfWUzQ0
>>834
前車は何かわからないけどレヴォーグの乗り心地ゴッツゴッツでしょ?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-2dnb [49.98.151.129]):2016/12/07(水) 22:24:14.80 ID:+kTGogr5d
>>835
stiのサスはいいぞー

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.2]):2016/12/07(水) 22:27:03.71 ID:njGfWUzQ0
>>836
あれ買うくらいならGT-SでいいですというかGT-S乗ってるんで
ビルシュタインは・・・まぁ、ケツが痛いっすね、えぇと、8年くらいぶりですけど

やっぱアウトバックのターボがパワーもあって乗り心地もよくて最高やなって

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sdef-dLv5 [49.98.7.130]):2016/12/07(水) 22:29:41.22 ID:qVHOL0Yed
>>835
最初は固すぎる失敗したと思ったけど、今は慣れた?馴染んだ?のか心地良いよ
カヤバだけど

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.2]):2016/12/07(水) 22:32:23.17 ID:njGfWUzQ0
なんだかんだカヤバでもそこそこ固いんだねぇ・・・
もう乗り始めて一年経つけどビルシュタインの固さに未だに慣れ切れない

何より椅子が明らかに小さくてなぁ・・・

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d75-Bb+o [106.187.55.184]):2016/12/07(水) 22:57:58.89 ID:qPskDe+50
イギリスにも輸出されてるが、本来は日本専用車として企画されたから
コビトシートは仕方がないかな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3bdd-hyPI [219.110.68.2]):2016/12/07(水) 23:07:35.14 ID:njGfWUzQ0
>>840
今や英国どころかアメリカ大陸とアフリカ中東以外ならどこでも売ってるレベル
タイですら売ってるのはさすがに笑った

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-yaSi [49.98.90.208]):2016/12/07(水) 23:59:53.34 ID:RvE70+i4d
さっさと2.0買って300馬力だ〜って合コンや忘年会で言うてみ
女はレヴォーグすら知らんから・・

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 234a-IHuB [111.168.76.62]):2016/12/08(木) 00:11:31.96 ID:jVZGgNSX0
部下がヴェゼル買ってたわ
先輩はハリアー買ってたわ

街中でスバル車を見ると安心するわ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d71d-rXHS [113.37.139.218]):2016/12/08(木) 00:15:31.32 ID:pk+qTUoc0
>>842

女「クルマはなに持ってるの?」
男「スバル〜」
女「へー...すごいね...」

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1a3-ZZzq [114.150.151.44]):2016/12/08(木) 01:20:30.52 ID:mWrHeXRm0
ホンダのK20A-R+6MTから1.6GTSへの乗り換えだけど、街乗りならGTSのほうが扱いやすいな
前車はギア比がかなりクロスしていてエンジンの低回転域が弱いからこまめにシフトチェンジして走ってたけど
レヴォーグはCVT+トルコンの分クルマ任せでスムーズに走れるし、踏み込めば2000回転位から結構なトルクが出るから
加速にも不満が無いどころかこっちのほうが力強く感じる。
まあ、レッドゾーンまで回す運転すれば圧倒的に全車のほうが速いんだけどもうそういう性能よりも楽に走れるほうに
魅力を感じるようになってしまったなあ・・・アイサイトも最高だし

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5bff-tmF4 [123.198.136.33]):2016/12/08(木) 01:37:44.90 ID:1s3A7W8t0
>>844
マツダなんて車全く詳しくない女に馬鹿にされてたからな
あれはさすがに可哀想だったわw

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 35a9-YmwQ [124.154.62.112]):2016/12/08(木) 01:50:39.33 ID:nP2YDbUm0
車ネタを女にしている時点でお察しだけどね。普通は相手を選ぶよね。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-6LJV [49.98.90.208]):2016/12/08(木) 06:43:35.05 ID:msIgdz61d
女はクラウン、ベンツ、BM以外は興味ない
ローバーミニかわいいね、くらいはあるけど

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd67-4QSh [1.72.6.83]):2016/12/08(木) 07:34:53.48 ID:LmFdd8ccd
なんだこの加齢臭

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-C+NK [182.249.241.101]):2016/12/08(木) 07:43:36.21 ID:nXtdbRTPa
1.6はモッサリってはっきりわかんだね

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-YmwQ [182.250.251.6]):2016/12/08(木) 08:07:14.88 ID:YTvFBrHia
まだもっさり言ってるのどんだけ情弱

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e974-ys8Q [126.121.84.87]):2016/12/08(木) 09:34:03.08 ID:ShYhkO7E0
今までアクセスキーの経験ないんだけど、施錠の不安とかないですか?
ライト点滅とか音でわかるのかしら?
オプションのドアミラー格納をつけたらわかりやすいから、つけるか悩みます

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e974-ys8Q [126.121.84.87]):2016/12/08(木) 09:35:44.31 ID:ShYhkO7E0
あと、セキュリティはどうされてますか?連投すいません

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-Z/ht [49.98.171.131]):2016/12/08(木) 09:46:21.26 ID:FTN1W8qKd
>>852
ドアミラー格納付けるとひと目でわかるから便利。
ないと何度か後席のハンドルガチャガチャしてかかったたことを確認する。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e974-ys8Q [126.121.84.87]):2016/12/08(木) 10:44:24.58 ID:ShYhkO7E0
>>854
ありがとう
そうか、後席のを触らないと解錠されちやゃうもんね
ドアミラー格納、高かったらいらないんだけどコスパ良さそう

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd07-sSD0 [49.97.104.170]):2016/12/08(木) 12:23:44.90 ID:R1mUT9Usd
施錠後すぐに前側のハンドルガチャガチャしても解錠されませんよ
俺はそれで確認してます

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-YmwQ [182.250.251.4]):2016/12/08(木) 12:35:55.42 ID:i6URWNuEa
>>853
オプションの振動センサーのこと?
無くてもいいんじゃないかな
もし本気でセキュリティ付けるなら、セキュリティ専門店でバッテリーバックアップサイレン付きのものを

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfd-ys8Q [126.236.36.20]):2016/12/08(木) 14:03:58.02 ID:xudIIjGap
>>856
ありがとう。自分もやってみます。

>>857
あまりに簡単に警報鳴るのもなーって思って。隣の車のドアの音とか。こないだの早朝の地震の時も2台くらい鳴ってとし。ダミーでもつけようかな。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19a9-WrC4 [118.16.249.1]):2016/12/08(木) 19:59:49.15 ID:/ZLnMnTH0
新型でレヴォーグ買いたいけどカスタムが限られるのがネックだな
テールランプはさらにかっこよくなってくれるんだろうか

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e974-xm+r [126.81.87.212]):2016/12/08(木) 20:46:37.13 ID:bEXd7Ixv0
valentiからテールランプが出るって1年位前に価格コムに書いてあったけど
結局でないのかな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d346-eNQe [39.111.118.131]):2016/12/08(木) 20:50:14.44 ID:Ab/tvfeU0
レガシィbrの2.5乗っててレヴォーグ乗り換え考えてるんだけど
1.6とどっちが速いのかな?
2.0のditまでは要らないけど今より遅いのはやなんだよな 誰か乗り換えた人いますか?2.5から。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd07-4QSh [49.97.109.53]):2016/12/08(木) 21:19:05.27 ID:9DnuZPInd
アイサイトと動力性能は魅力だけど内装がなあ
とてもトヨタ車からは乗り換えられない

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-6LJV [49.96.16.22]):2016/12/08(木) 21:22:04.20 ID:K3JwONycd
トヨタで満足してるならどこのでも乗れるだろw

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bcb-WrC4 [211.126.196.17]):2016/12/08(木) 21:24:55.07 ID:Aw49tL0u0
>>862
トヨタの何に乗ってるか、次第だが、そこそこのクルマ程度なら
まだレヴォーグのほうがマシだと思ったよ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-6LJV [49.96.16.22]):2016/12/08(木) 21:25:39.91 ID:K3JwONycd
プロボックス

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd07-4QSh [49.97.109.53]):2016/12/08(木) 21:56:53.76 ID:9DnuZPInd
>>864
スマンがマークX

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1a3-ZZzq [114.150.151.44]):2016/12/08(木) 22:08:50.10 ID:mWrHeXRm0
内装について同価格帯のマークX程度との比較ならレヴォーグも負けてないな
アベンシス相手なら勝っている。まあ共にレヴォーグよりもモデルが古いから不利ではあるが
トヨタ車だって結局値段相応の内装であってそこまで良いものではないと思うが

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-8ocn [49.98.136.116]):2016/12/08(木) 22:20:17.05 ID:b+cHAwArd
内装は方向性が違うからなんとも
個人的にはマークXのが好き

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e7f2-8x10 [153.221.129.33]):2016/12/08(木) 22:21:45.70 ID:92Di9V3V0
>>866
マークXの内装だとレヴォーグとどっこいじゃん、古い分マークxのが貧相な部分が多い
ステアリングは絶望的にダサい、メーターパネルは白色だけで古臭い
ドライビングインフォメーションはファミコンの文字みたいだしw
唯一最近のBMCの本皮シートが綺麗な位で、レヴォーグの内装を叩けるレベルではないw

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bcb-WrC4 [211.126.196.17]):2016/12/08(木) 22:32:41.81 ID:Aw49tL0u0
>>866
トヨタで一番か二番目にコスパがいい車ぢゃないか。
そりゃ内装に関してはレヴォーグではちょっとね、、、ってなるかも。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd07-4QSh [49.97.109.53]):2016/12/08(木) 22:33:35.14 ID:9DnuZPInd
いや喧嘩するつもりじゃなくて検討してるんだけど
変態スバリストの巣窟で聞いた俺が馬鹿だったよ
レヴォーグの内装は商用車レベルなのは事実じゃん

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bdd-WOLA [219.110.69.170]):2016/12/08(木) 22:35:22.33 ID:RgwZzKgM0
>>869
マークXと違ってアニメーションは無かったが、なんとなく4代目レガシィのそれを思い出させる

あとさりげなくオルガンペダルなのはいいと思うけど、あれなんかアクセル遠くね?
ブレーキタッチでシート合わせるとアクセル足届かないんだけど・・・

後席のセンタートンネルはFRという構造上どうしようもない部分だからまぁしゃあないとしても
(レヴォーグのそれがかわいく見えてくるぜ)

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd67-l58V [1.75.8.160]):2016/12/08(木) 22:51:26.26 ID:E1VhNGmed
>>871
そんなあなたにはマークXがお似合いだわ

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-6LJV [49.96.16.22]):2016/12/08(木) 22:51:59.02 ID:K3JwONycd
マークX 笑

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウアー Sa53-YmwQ [27.85.206.206]):2016/12/08(木) 23:36:37.46 ID:DlS0xKz1a
>>871
とてもトヨタから乗り換えられないといいつつ、乗り換えを検討しているって自己矛盾もええとこやで。悪いけど、喧嘩売ってるとしか思えん

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-YmwQ [182.250.251.5]):2016/12/08(木) 23:59:39.71 ID:zfZjRYBqa
マークXからならWRX S4かレガシィB4がいいんじゃないかな
内装はレヴォーグと似たようなもんだけど、機能性重視だからスバルの内装は割と無骨なんだよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 234a-IHuB [111.168.76.62]):2016/12/09(金) 00:03:39.40 ID:WCQZqUdM0
スバル内装カッコイイけどな
高級感はないけど
コックピット感がいい

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e7f2-8x10 [153.221.129.33]):2016/12/09(金) 00:05:17.96 ID:w97mCUTq0
>>871
素直に250でも350RDSでも買っとけ
まあ自分はG'S マークXはありだと思うんだ、しかしBMCで消滅w
後継のRDSだけどどうやったらここ迄ショボく出来るんだって位の格落ちだよなw

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW fd70-rXeh [112.139.139.62]):2016/12/09(金) 00:48:03.82 ID:+ShzY/E30
マークXとじゃ方向性が違うってだけじゃないの
そういう人はトヨタ車乗ってた方が幸せだよ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-Qu+2 [49.98.143.61]):2016/12/09(金) 05:42:20.51 ID:OVgkNP9ed
昼間ナビ日差しで見にくいけど、なんかしてます?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b86-drn7 [211.14.255.249]):2016/12/09(金) 06:50:03.84 ID:1EiX3ehT0
ケンナビだから、角度を-1にすりゃ解決

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bdf-Zodo [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/12/09(金) 06:53:26.23 ID:MkGQR62h0
>>877
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag12694.jpg
( ^ω^)ノ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4bcb-WrC4 [211.126.196.17]):2016/12/09(金) 07:02:03.45 ID:e8ygpfUw0
>>882
バックミラーに映り込んでるwwwwwww

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3f5f-DjjM [117.18.24.96]):2016/12/09(金) 07:41:05.60 ID:yTTWvovI0
キモオタで安心した( ´ω`)ふぅ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-gux2 [182.249.241.95]):2016/12/09(金) 07:43:56.28 ID:mv1xm5WVa
2.0GTSで契約してきますわ
当初1.6STIにしようと思ってたけど2.0乗るとダメやね
STIになんの思い入れもないかしシートの色変えられへんいうし

ボディ色で悩むわ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-62LV [110.165.158.166]):2016/12/09(金) 08:01:42.91 ID:vg1ohrwAM
ケンウッドにして本当によかったわ。
チルトをマイナス方向に設定しないと見づらくて仕方ない。
たまーに気まぐれでチルトをゼロに戻すけど、もの凄い違和感。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e974-ys8Q [126.121.84.87]):2016/12/09(金) 08:11:13.25 ID:eIt1oKqH0
教えてください
雪の心配はたまにあるくらいですが、スタッドレスじゃなく非金属チェーンとかじゃダメですかね?タイヤクリアランスないから無理かなぁ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-62LV [110.165.158.166]):2016/12/09(金) 08:17:10.20 ID:vg1ohrwAM
>>887
たまに雪の心配があるだけなら、雪の時は乗らないって選択肢はないのかな?
所詮チェーンはチェーンだし、スタッドレス買うコストを考えたら、雪の時だけタクシーとかの方が安上がりな気がする。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-ys8Q [126.245.84.112]):2016/12/09(金) 08:24:35.39 ID:xPF/xeAhp
>>888
さっそくありがとうございます
それも考えてました
車は通勤に使っていて、会社までは30キロ程。交通のアクセスはあまり良くはないので悩みます

890 :sage (ワッチョイW 01bc-kf51 [58.188.204.53]):2016/12/09(金) 08:25:57.97 ID:Mlmbhg6E0
>>888
自分と反対の考え方も有るんですね、
俺は雪とかの方が乗り出したくなる。
天気が良すぎる時はロードバイクで安上がりに

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-ys8Q [126.245.84.112]):2016/12/09(金) 08:26:54.29 ID:xPF/xeAhp
純正ホイールセットで20万近くしますからね。
確かにコスパ考えたら、最寄駅からたまにタクシーでも良いかも、、

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-l58V [182.250.250.37]):2016/12/09(金) 08:51:24.83 ID:s+yeKHK6a
地域柄にもよるけどたまにしか雪の心配がない地域で雪の日に車に乗ったら
自分がスタッドレスでもノーマルのアホに道塞がれるから通勤は電車にしとけ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネWW FF07-Z/ht [49.106.192.105]):2016/12/09(金) 08:53:58.76 ID:4Qb4dNrjF
雪で電車が止まるから車になるんだなぁ。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM61-zpA9 [124.24.247.173]):2016/12/09(金) 08:59:27.69 ID:Uw1y2eW9M
たまの雪具合が、道路が完全に雪積もるならチェーンもいいけど
非金属でもアスファルト出てるとチェーン切れますよ。そんなに積もらない
ところは寒いのでタクシー呼んでも来ない。普段乗らない車で通勤と色々カオス
になるので冬タイヤのほうが良いことも。普段、チャリ、バイク、歩きの人が
困難になることで交通機関が乱れますのでそれでも早起き必須だけど。夏タイヤの
温存も考えると金額差は、チェーンとホイールの差額分ってことですね。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-l58V [182.250.250.37]):2016/12/09(金) 08:59:53.71 ID:s+yeKHK6a
電車が止まるレベルの雪なら尚のこと車なんか使えんわ
鉄道舐め過ぎ(東急は除く)

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-YmwQ [182.250.251.2]):2016/12/09(金) 09:03:15.20 ID:sfiOB4/5a
たまにしか雪が降らない地域こそ、急に凍結路に出くわしても安全に家に帰れるように、冬の間はアイスバーンに強いスタッドレスにしておくのですよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM61-zpA9 [124.24.247.173]):2016/12/09(金) 09:05:17.85 ID:Uw1y2eW9M
普通に今のホイールにタイヤだけ変えてもらうのもありと思いますけどね。
ホイールセットじゃないと自分で変えれないだけで。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイモマー MM61-zpA9 [124.24.247.173]):2016/12/09(金) 09:12:36.50 ID:Uw1y2eW9M
自分で替えることはないのにセットで買って、保管するのも重い気を使う
というのがいまいち合理性に欠ける気がします。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd67-Z/ht [1.75.250.144]):2016/12/09(金) 09:30:31.49 ID:+j+LMDpUd
>>887
もしも、予算気にしてるならアジアンスタッドレスにしては?
一本8千円ぐらいでソコソコ安心できるよ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-ys8Q [126.245.84.112]):2016/12/09(金) 09:47:11.86 ID:xPF/xeAhp
887です
皆さん色々意見ありがとう
参考になります
事故に気をつけて楽しい車ライフ送りましょうね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd5f-WrC4 [112.69.37.144]):2016/12/09(金) 09:50:10.81 ID:EvwCZMcx0
>>887
たまにしか雪の降らない地域でたまに雪が降った日は、
電車は遅れ、タクシーは拾えず、除雪という概念のない道ではみんなスッ転んでいる。
道路は夏タイヤバカがトロトロと渋滞させるから、
たまにしか雪の降らない地域こそスタッドレス履いといて、
いつもより30分以上早く家を出るのがいーんだよ。

で、たまに降った雪のくせに日陰の道やスロープなどはしつこく凍結していて、
翌日以降のもう大丈夫と安心したタイミングでスリップ事故を起こしたりする。
また、たまにしか雪の降らない地域でも山間部に行くといつでも凍結している。
普段は行かないのにたまにしか雪の降らない季節に限ってなにか用が出来てそっちに行ったりする。

たまにしか降らない地域こそスタッドレスの有り難みを一番思い知る地域。
ちなみに、スタッドレスのコストを考えるときは、
その間に夏タイヤの減りを抑えられるということを引き算してね。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-YmwQ [182.250.251.3]):2016/12/09(金) 09:50:28.67 ID:EYfwAMlba
外したタイヤの保管サービスをしている店もある。
年間1万5千円ぐらい。

一度でも滑って怖い思いすると意識も変わる。
まあ保険みたいなものかな。
雪が溶けてシャーベット状になったのが凍ると夏タイヤだと簡単にグリップを失うよ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3581-bXSN [124.24.209.7]):2016/12/09(金) 11:21:02.55 ID:woZOebDa0
2013年の東京大雪はザイルチェーンで凌いだ。
タワーパーキングのため、入出庫の度にチェーンの脱着が超絶メンドかった。

レヴォーグ購入時に迷わずスタッドレスを選択。
スバルのタイヤ保管サービスも契約したけど、
交換日は1週間前に連絡と急な降雪に対応出来ないのが辛いわ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e175-hE+w [106.187.55.184]):2016/12/09(金) 13:14:09.37 ID:LdR2ktKm0
かなり昔、東京に大雪が降って積もった時はクロカン4WDで
スタッドレス装着中で助かった
20cmぐらい積もったこともあり、路上にはほとんど車はみかけなかったが
鉄道を越える陸橋のところで夏タイヤのセダンが横向きで
ズルズル滑り落ちてきて、ぶつかりそうになり焦った
都心部では下り坂の下にあるショウルームに乗用車が突っ込んでた

別の年には湾岸線走行中に大雪になり、あちこちで事故ってたが
その時はレガシィ+スタッドレスだったので事なきを得た

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9bdf-Zodo [27.113.233.95 [上級国民]]):2016/12/09(金) 14:40:18.76 ID:MkGQR62h0
第37回2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー
新型インプレッサ受賞


レヴォーグ(´;ω;`)ブワッ
でもインプレッサのSGPが移植されるから安心w

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM25-O/DC [202.214.198.103]):2016/12/09(金) 14:48:29.61 ID:qw4J7c+mM
>>904
都心の積雪時はクルマを出さないのが基本でしょ
自分のクルマがどんなに対策完璧だったとしても

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (フリッテル MMd3-3ExY [219.100.138.174]):2016/12/09(金) 14:49:34.49 ID:zSvUyybvM
>>901 に同意

だいたい スタッドレス要否の判断を降雪有無で判断するのが間違い。
路面温度7℃以下なら スタッドレスの方が制動短い
ソースはググれば出てくる。

夏タイヤで大丈夫だろう。 で走るから事故や渋滞になる。
これも典型的な「だろう運転」だろぅ。 
「かもしれない運転」してくれ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-1JEg [126.205.66.188]):2016/12/09(金) 15:30:11.48 ID:bgbtHKmAp
雪道をノーマルタイヤで走行することは既に交通違反として取り締まりの対象とされているんだけどな。
これから国交相もその辺のグレーゾーンを本格的に法整備するみたいだから期待しよう。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cd65-xm+r [120.74.243.216]):2016/12/09(金) 15:53:22.62 ID:wj/ebntZ0
厨房感あふれるwktkコックピットじゃないのは間違いないが、商用車と同じとか、明らかにただイチャモンつけて荒らしにきただけじゃねえかw

それはそうと、セキュリティはバッテリーものすごく喰うものがあるから、施工前に放置可能日数の限界や不具合時の保障についてよく聞いておかないと酷い目に遭うぞ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e175-hE+w [106.187.55.184]):2016/12/09(金) 15:53:36.80 ID:LdR2ktKm0
>>906
基本っていったってどうしても出ささざるを得ない事情もあるのだ
それをここで議論しても無意味

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アークセーT Sxfd-/yjB [126.246.115.188]):2016/12/09(金) 16:03:47.71 ID:LV+okcVkx
ノーマルタイヤとスタッドレスでのレガシィ4WDの実験動画もある。
15分動画
【国土交通省】<本編>スタッドレスタイヤは4輪すべてに装着して下さい
国土交通省自動車局審査・リコール課
https://www.youtube.com/watch?v=IIB_p7LSeRE
スタッドレスで雪道走行してる人は当たり前に感じている事を15分の動画にしている。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK61-ylIO [NXW0SS3]):2016/12/09(金) 16:30:47.34 ID:QsHwhQbaK
規制かけるなら日本もオールシーズンタイヤがはやるね〜国内メーカーも出すね

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-kf51 [182.251.249.45]):2016/12/09(金) 16:34:43.14 ID:3hCDlsUua
ここは優等生の意見ばかり、
雪の降った日こそスバルの出番じゃないか?
もちろんスタッドレス履かせてな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK95-ylIO [NXW0SS3]):2016/12/09(金) 16:57:36.96 ID:QsHwhQbaK
西日本ならスバルとベクター4オールシーズンで履き替え無し♪経済的

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1bb5-1s5t [219.102.11.212]):2016/12/09(金) 18:05:11.59 ID:jHKS588G0
レヴォーグにビッグXを取付したいが、無理っぽいな。

ショップ行って見てみたけど、1280pxの画面は魅力的だわ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd07-Pa8W [49.97.101.247]):2016/12/09(金) 18:26:28.30 ID:SVv8jrFId
レヴォーグの最低高20cmにしてくれたら買うけど?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a94b-cAJL [222.7.134.9]):2016/12/09(金) 18:32:00.33 ID:Z/bMLHok0
>>871
言い過ぎ。
軽自動車に毛が生えたくらい。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-YmwQ [126.247.207.12]):2016/12/09(金) 18:37:09.11 ID:1Z67+M0pp
>>899
アジアンクモハスタッドレスタイヤでひどい目にあったぞ。氷上では嘘のように曲がらない止まらない。
国産に買い換えて車の性能を全く出せていなかった事を思い知った。
俺の様に車をぶつけて後悔してからでは遅いぞ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d733-VpTM [113.197.147.7]):2016/12/09(金) 18:59:57.27 ID:WGzoAmnZ0
>>918
クモハってどんな電車?w
それはさておき、
錦湖(クムホ)というフシアナ航空もといアシアナ航空の親会社の朝鮮のタイヤ屋の製品だったら、
ブラックアイスバーンだと命がないかもな。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7b2-C+NK [113.153.190.150]):2016/12/09(金) 19:40:04.26 ID:rxhXJAtE0
ノーマルタイヤでチェーン積んどけばええやん

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1a3-ZZzq [114.150.151.44]):2016/12/09(金) 19:47:31.57 ID:Ie5WqARZ0
>>911
わざわざスタッドレス買うような人が中途半端にケチって2本だけにするって事例って多いのか??
俺の周りでは見たことも聞いたこともないが

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd67-Z/ht [1.75.197.198]):2016/12/09(金) 20:22:07.73 ID:4fZ40SMdd
混沌にさらに拍車を掛けよう。

オールシーズンタイヤ、てのもあるんだなw

オールシーズンタイヤ好き 5 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1457946167/

Vector4seasonsは、レヴォーグ17インチサイズに対応したぞw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1a9-WrC4 [114.185.253.182]):2016/12/09(金) 20:32:17.02 ID:MvAYNaTt0
タクシーではあるみたいだね、後ろだけスタッドレス。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-YmwQ [182.250.251.3]):2016/12/09(金) 20:36:36.29 ID:EYfwAMlba
レヴォーグ買うくらい小金持ちならスタッドレスぐらいケチらんといっとこうや

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW b1ad-8RvK [114.160.155.211]):2016/12/09(金) 20:49:35.77 ID:Wm0+Bops0
駐車場とかで高級車、スポーツカー見かけて
うおっかっけえ!って近寄ると激安タイヤ履いてるのは稀に良くある

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-l58V [49.98.164.88]):2016/12/09(金) 21:27:31.61 ID:agJZrvDed
レヴォーグは値段は高いけど高級車ではないと思うなあ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1940-bWKG [118.240.22.110]):2016/12/09(金) 21:36:15.33 ID:0RlDDqhE0
オールシーズンタイヤはスタッドレスとは別物だよ
ノーマルタイヤよりは良いくらい
スタッドレスと同じくM+Sと表示されてるけど
夏はノーマルタイヤ冬はスタッドレスが安心だよ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-soh5 [220.10.26.90]):2016/12/09(金) 21:42:10.30 ID:ysUM2qp20
>>923
FRだからとかじゃなくて?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b574-ys8Q [60.127.91.55]):2016/12/09(金) 21:51:35.11 ID:/vQT6gfh0
ただ高額なだけやな
自信が空回りのいい企業や、まあ糞や

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f574-soh5 [220.10.26.90]):2016/12/09(金) 21:53:51.12 ID:ysUM2qp20
8ATとかなら迷わず買っているんだけどな
CVTなせいで他の車も候補に上がってしまう

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19a9-WrC4 [118.16.249.1]):2016/12/09(金) 22:16:18.32 ID:DO/aFDj80
アイスシルバーがいいけどダークグレーもカコイイ
でも暗い色は夜は目立たないし夏は暑いからな〜

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7b2-C+NK [113.153.190.150]):2016/12/09(金) 22:25:22.21 ID:rxhXJAtE0
黒のってるけど真夏の35度以上の炎天下で暑いと思ったことないわ
代車の白とクーラーの効き変わらなかったし

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 35f8-WrC4 [124.45.160.198]):2016/12/09(金) 22:31:17.60 ID:6T7PeHHh0
マークXとかいう爺専車の話は終わったようだな
マークIIクオリス〜ブリットは迷車

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-C+NK [126.214.49.10]):2016/12/09(金) 22:54:52.73 ID:aZClDNkmp
>>926
STIスポーツなんかはかなり高級感ある内装だけど。
スバルだから大したことないと先入観で乗るとちょっと感動するほど。
でもドリンクホルダーの中とか安っぽいプラスチック剥き出しで幻滅する。
そういうところは高級車作りのノウハウを知らない感じだね。

あとドア開閉の音や感触もかなりイマイチ。
それでもインプレッサやフォレスターと比べるとずいぶんマシなんだけど、
でも現行プリウスの方がドア開閉に関してはよっぽど高級感あるぐらい。
そのあたりも作り込みに慣れてない印象だね。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-6LJV [49.96.16.22]):2016/12/09(金) 22:58:09.24 ID:Cx36CAYBd
レクサスもプラスチックたけどな
高級車ってどれくらいのと比較してるわけ?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fa4-YmwQ [61.21.42.108]):2016/12/09(金) 23:12:11.48 ID:j6Onq39m0
まあ、高級車を好む人向けの車じゃないのは確か。見かけ部分に金じゃなく、機能に金かかっているから多少高くても納得して買う車だから。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd67-4QSh [1.75.9.136]):2016/12/09(金) 23:29:44.23 ID:N0YAaz/Gd
でもCVTでしょ?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bdd-WOLA [219.110.69.170]):2016/12/09(金) 23:57:44.14 ID:q+HwGQPr0
>>937
トヨタのフラッグシップも日産のフラッグシップもCVTだけど?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-6LJV [49.96.16.22]):2016/12/10(土) 00:35:30.61 ID:v5OE+iiad
プリウスのダサいデザインでドアの開閉音なんかどうでもいいわw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-C+NK [126.214.49.10]):2016/12/10(土) 00:42:47.26 ID:kjUAbUMTp
>>935
ドリンクホルダの素材がプラスチックであることは当たり前だよ。
金属や木材なんて考えられない。
レクサスどころかベントレーやロールスロイスでもそこはプラスチックさ。
もちろんスバル車をそのあたりのクルマと比較してるわけではない。

プラスチックといってもピンキリであって、
実際STIスポーツにおいても他の部分は素材はプラスチックでも見事に高級感が演出されてる。
ところがドリンクホルダーの中みたいな見えないところ、いや実際には丸見えなんだけど、
そういった個所が見落とされて安っぽいプラスチック剥き出しになってるのが残念という話。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1a3-ZZzq [114.150.151.44]):2016/12/10(土) 00:48:33.52 ID:fPSr6yhe0
>>930
8AT載っている車はBMW以外だともう200万円以上ださなきゃ買えないでしょ
基本的にクラスが違いすぎる
同価格帯のステップATだとVWの欠陥7速DSGとトヨタやマツダの6ATしかない
まあ、6ATは悪くないが

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-C+NK [126.214.49.10]):2016/12/10(土) 00:54:11.35 ID:kjUAbUMTp
>>939
プリウスがいいという話では決してない。
レヴォーグは値段も車格もプリウスより明らかに上だろう。
プリウスが高級車でないことは誰もが知ってる。
ところがレヴォーグのドア開閉フィールは格下のプリウスにすら遥かに及ばないのが残念という話。
これがCクラスやA4と比べて劣るとかならともかく、もっと低次元のクルマの水準以下なのだから。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 234a-IHuB [111.168.76.62]):2016/12/10(土) 01:10:26.86 ID:xj0RZ0lx0
やっぱり、レガシィを...

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 01bc-kf51 [58.188.204.53]):2016/12/10(土) 01:34:11.54 ID:C8bp/THS0
トヨタに追いつく必要もないだろ、スバルはスバルだから。
トヨタの戦略に見事に嵌っているとも言えるが。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-YmwQ [182.250.251.6]):2016/12/10(土) 01:42:07.49 ID:3rq4Gzyca
アウトバックの後席アームレストのドリンクホルダーがあまりにショボくて、レヴォーグを見るとスバルにしてはコスト掛けまくってるんだなと思ったよ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b86-drn7 [211.14.255.249]):2016/12/10(土) 01:43:20.96 ID:rAgkC1TO0
>>915
http://blog.livedoor.jp/sound21caraudio/archives/52068532.html

WRXのパネルとエアコンコントロールユニットつかえばいけるだろ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-C+NK [126.214.49.10]):2016/12/10(土) 01:54:55.63 ID:kjUAbUMTp
>>945
言葉足らずだったけど、ドリンクホルダーの中が安っぽいプラスチック剥き出しってのは
前席のセンターコンソールの方の話ね。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM07-O/DC [49.239.77.35]):2016/12/10(土) 03:59:54.56 ID:Fe9Q0bybM
>>938
ウソつくな
トヨタクラウンとレクサスLSはどちらも8ATだし
日産シーマとインフィニティQ70はともに7ATだ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-Qu+2 [49.98.143.61]):2016/12/10(土) 04:25:54.88 ID:1zd4wOwgd
日に日に愛着が湧くなスバル!
理由は分からないが!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 35b2-9NHW [124.209.119.137]):2016/12/10(土) 04:26:28.86 ID:3zleSQiD0
>>948
というか日産やトヨタのFRセダンで7AT以下やCVT探す方が難しいよね。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bdd-WOLA [219.110.69.170]):2016/12/10(土) 07:22:05.70 ID:xRFhFKZP0
>>948
そこで言ってたフラッグシップはアバロン/アベンシスとマキシマね
アバロンのガソリン車は6ATだけど

わかりづらくてスマソ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f5f-caEn [101.140.206.90]):2016/12/10(土) 07:39:08.20 ID:VMRaCld10
レヴォーグ2.0のシグナルダッシュは、その辺りの車より遥かに速いですか?
S4には負けますか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-C+NK [182.249.241.102]):2016/12/10(土) 07:43:32.45 ID:qs6t63Ela
s4と変わらんよ
アウディs4には負けるけどなw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a11b-26sl [202.225.53.92 [上級国民]]):2016/12/10(土) 07:47:26.06 ID:1lk5yBGy0
スペック見る限りS4とほぼ同じじゃね
車重が20kgくらいS4の方が軽いけど誤差みたいなもんだろ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 35f8-WrC4 [124.45.160.198]):2016/12/10(土) 08:18:33.84 ID:vwzcud9p0
シグナルダッシュw

0-100www

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-YmwQ [126.245.206.51]):2016/12/10(土) 08:22:53.83 ID:v2k/B5h/p
>>955
VMGの価値は大馬力(笑)スポーツGTツアラー(笑)なんだからシグナルダッシュには興味津々でしょ!!

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 1bb5-1s5t [219.102.11.212]):2016/12/10(土) 08:32:16.61 ID:G/KJdNbt0
>>946
目からウロコ…
ありがとう!

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-l58V [182.250.250.33]):2016/12/10(土) 08:57:42.41 ID:D0+BExOra
D型で1.6エンジンがまともになったらアウトバックからSTIに乗り換えたい

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd67-rXeh [1.75.6.174]):2016/12/10(土) 08:58:20.45 ID:IUJmlgXkd
エンジンの改良は入らないのでは

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-l58V [182.250.250.33]):2016/12/10(土) 09:00:08.04 ID:D0+BExOra
ECUがドライビジョンなんか不要なレベルでまともになればまぁ良いよ
保証無くしてまで入れたいとは思わないからなぁ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0d-C+NK [182.249.241.94]):2016/12/10(土) 09:08:27.49 ID:AqEG+Op2a
ドライビジョンはクソ
コンプライアンスがない

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-Z/ht [49.98.133.157]):2016/12/10(土) 09:12:56.69 ID:mx1iTYqKd
ぶっ壊れてもパワーアップすりゃいいんだよ。初回車検の前には売るし、買取屋はわからんだろ。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bc1-mK2l [219.112.147.174]):2016/12/10(土) 09:48:15.39 ID:1tDpOR/B0
D型はSTI verないんでない
C型になったテコ入れと販売促進のC型限定商品かも?
型ごとにSTIを販売する余力があるかと
内装、外装だけで価格が高くなったSTIなら要らない感だけが漂う

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fa4-YmwQ [61.21.42.108]):2016/12/10(土) 09:55:25.18 ID:c1Y3ZIDl0
D型のSTIが出るのを待っていたら買い時を逃しそう。出るのかすらはっきり分からんし

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMaf-RAkz [61.205.82.110]):2016/12/10(土) 09:57:15.93 ID:LNSts5MEM
もうすぐ出るcx5が全車速クルコンになりました。
スバル以上の自動ブレーキと四駆性能付。
もうスバル買うメリットがなくなりました。
当然CVTじゃなく6ATですしね。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fd5f-WrC4 [112.69.37.144]):2016/12/10(土) 09:57:42.97 ID:ZNn+6v6a0
>>963
STI SportはSTIverじゃないしSTIコンプリートでもない。

STIイメージを用いたプレミアムグレードとして活用すると公言しているので、
準レギュラーのグレードとして継続されると思うよ。

どうせ単なるパーツ付け合わせ商品だから
生産や販売管理の手間もたかが知れてる。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b574-UhjV [60.132.20.139]):2016/12/10(土) 10:13:38.10 ID:DE8zk5UD0
>>965
エンジンにデポジットは、つまらなくなったのか?
http://minato-motors.com/blog/?cat=192
http://minato-motors.com/blog/?p=9900
http://minato-motors.com/blog/?p=10130

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-C+NK [126.214.49.251]):2016/12/10(土) 10:15:41.05 ID:wAVgX0Bdp
>>951
どう考えたらアベンシスがトヨタのフラグシップと思えるんだ?
それにトヨタHVの電気式変速機はスバルが採用してる一般的なCVTとは全く異なるミッションだぞ。
共通点は段付きがないということぐらい。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dba4-GnJv [59.168.200.135]):2016/12/10(土) 10:22:19.91 ID:K4fzDOfO0
>>952
WRXS4カヤバ(自分専用)とレボーグ2000GTS(夫婦長女兼用車)の
2台所有の私が答えよう。
加速は同じようなもんだ。あたりまえか。

ここで一句

アイサイト
一度知ったら
他に行けない

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-Z/ht [49.98.133.157]):2016/12/10(土) 10:35:12.95 ID:mx1iTYqKd
>>969
ベンツのディストロニックプラスもほぼ同じ感覚で使えるよ。高いけどね。。。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spfd-YmwQ [126.199.14.178]):2016/12/10(土) 10:39:51.14 ID:qYZ31jXIp
>>970
それそれ!すごい気になる。

試乗とかではなくオーナーとしてメルセデスのディストロプラスやボルボのインテリセーフとかとの比較を聞いてみたい。

中古のCクラスのワゴンとV40とで迷って安かったしディーラー系の販売店だったのでレヴォーグ買っちゃった。アイサイトはすこぶる快適。
でもそのディーラーがポンコツすぎて全く意味がなかったけど。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロリ Spfd-C+NK [126.210.49.138]):2016/12/10(土) 10:43:18.71 ID:y0P15XDAp
>>971
ACCはメルセデスが一枚上手のようだね。
峠道の急カーブでも前走車を見失わないらしい。

973 :969 (ワッチョイ dba4-GnJv [59.168.200.135]):2016/12/10(土) 11:01:08.06 ID:K4fzDOfO0
>>970
アイサイトは安いのもいい。
レボーグ2000のとき50プリウスS(他グレードより納期が
早かった)と迷ったが、8万オプションの自動はacc無いでやんの。
>>971
どうも外車の出始めハイテク装備は信用できん。
出はじめのベンツW211(ブレーキ効かない)やBMWE65.66は悲惨だったらしい。

プリウスの販売店は接客スキルが洗練されていた。
でもデイーラーは買ったあとなんて点検パッケージくらいでしか
行かないから、車の出来や相性の方が重要だ、、あたりまえか。

974 :969 (ワッチョイ dba4-GnJv [59.168.200.135]):2016/12/10(土) 11:05:36.09 ID:K4fzDOfO0
>>972
114km/hにacc設定していて前走車いなくなると、
急カーブでも114km/hで突っ込んでいくからなあ

975 :969 (ワッチョイ dba4-GnJv [59.168.200.135]):2016/12/10(土) 11:12:20.25 ID:K4fzDOfO0
>>973 訂正 
× 8万オプションの自動はacc無いでやんの
〇 8万オプションの自動ブレーキはacc無いでやんの

50プリウスはいい車だった。
最上級グレードならオプションの自動ブレーキにACC選べたようだった。
しかしそれはバッテリーの関係で納車半年待ちだった。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW e5bc-Ii/p [180.50.62.4]):2016/12/10(土) 11:46:45.10 ID:aJ8RyoHd0
>>973
BMWに関しては自動ブレーキの制御が酷くてろくに止まれないのを、最後ばドライバーに任せるとかほざいてるしな。
テスラなんてなんちゃって自動運転のための装備が100万以上するし。
安全装備の普及には価格も重要だよなぁ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd07-4QSh [49.98.134.55]):2016/12/10(土) 12:03:46.88 ID:esYVO3w3d
アイサイトじゃミリ波レーダーには勝てないけどね

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b88-caEn [203.223.56.191]):2016/12/10(土) 12:16:33.03 ID:8X+nOkQv0
落ち着いた赤出たら買いたいけど出るかな
ヴェネチアンレッド出て欲しい

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sae5-soh5 [106.181.111.209]):2016/12/10(土) 13:05:30.04 ID:5BtpeTrza
>>975
8万といえばTSSPのオプション価格だからACCはついてるよ。
SグレードにTSSPで自動ブレーキにACC、レーンデパーチャーアラート、自動ハイビームはセットだ。

どこのディーラーで聞いたのかは知らないが、確認してみ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sae5-soh5 [106.181.111.209]):2016/12/10(土) 13:23:38.97 ID:5BtpeTrza
TSSPにしたの4つは内包してる。

自動ブレーキ
レーン外れ警告
自動ハイビーム
レーダーオートクルーズ

50系プリウスはTSSP以外にAプレミアムだろうが、
ACCの標準装備の差やオプションは存在しない。


アイサイトが安くて性能が一番いいことについてはなんら反論することはない。

981 :975 (アウアウカー Sa0d-UDw+ [182.250.248.200]):2016/12/10(土) 13:34:58.07 ID:l2IIDnD9a
>>979
そうだったのか。
TOYOTAディーラーの人に、50プリウスSグレードは
レボーグのような追従クルコンACC は付けられないと
言われた。今年の三月。
失礼しました。

982 :975 (アウアウカー Sa0d-UDw+ [182.250.248.200]):2016/12/10(土) 13:55:37.73 ID:l2IIDnD9a
今TOYOTAのサイト見たら、プリウスS safety+という
のがありました。ACC付。
三月にはなかった。かわったのか。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sae5-soh5 [106.181.111.209]):2016/12/10(土) 14:25:59.47 ID:5BtpeTrza
>>982
いや ただ単にSにTSSP HUD ICSがついたバージョン。
TSSP自体はオプション8万であるよ。

前ほど売れてないんだよプリウス。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-6LJV [49.96.16.22]):2016/12/10(土) 14:34:04.22 ID:v5OE+iiad
あのデザインじゃ売れないしな

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM95-O/DC [210.138.6.32]):2016/12/10(土) 15:52:13.21 ID:zRtk1XeIM
>>980
・アイサイトにあってTSS-Pにない機能 = 高速車線中央維持

・TSS-Pにあってアイサイトにない機能 = 後退時自動ブレーキ

近年多発する事故を抑止する観点で考えるとむしろ後者の方が重要じゃないか?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 015f-soh5 [58.189.183.95]):2016/12/10(土) 16:10:13.24 ID:fLoMUnjf0
>>985
TSSP には後退時自動ブレーキなんて付いてないよ。
それはICS インテリジェントクリアランスソナーの仕事。

むしろ新しいインプレッサには付いてるんじゃないの?

C-HRとかプリウスPHVにはリアクロストラフィックアラートが装備されるみたいだけど。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cded-drn7 [120.51.13.87]):2016/12/10(土) 17:01:05.10 ID:RuS0uOHN0
BP乗ってるんだけど、アクセル離すとタコメーターの針が一気に回転落ちるのはこの車も同じ?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 015f-zpA9 [58.189.114.9]):2016/12/10(土) 17:03:49.12 ID:Wg3h7YXR0
BRZの6ATって載せられないの?

せめてstiにだけでも載せて欲しいなぁ。
なんだかんだでやっぱりCVTは抑揚が無くて。楽チンだけど。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e175-hE+w [106.187.55.184]):2016/12/10(土) 17:53:35.74 ID:HLl/vDv70
>>973
出始めのW211と同じセンソトロニックブレーキを搭載した
R230を新車で買ったが、リコールの嵐でどうしようもなかったよ
リコールしても走行中にシステム異常のメッセージが出て、心臓によくない
さらにエアサス車だったので、それの故障も極めて多かった
売り払う直前にもう一度乗るかと車庫に行ったらシャコタンになってたw
ドアを閉めるとボディがわなわな震えるし、とにかくひどかったな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1bdd-WOLA [219.110.69.107]):2016/12/10(土) 17:54:24.84 ID:LisNX52h0
>>988
2.0L車では許容トルクが足りないので無理
1.6L車にしても、そのFR用のミッション(しかもAWD対応用に追加パーツを載せたもの)を
アイシン(或いはジヤトコ)から買うことになるので価格にかなり跳ね返ってくると思われる
当然2.0L車なら更に格上の物を新規に購入契約することになるので価格の跳ね返りは1.6より大きい


あ、誰か次スレ立ててくださいオナシャス

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dba4-GnJv [59.168.200.135]):2016/12/10(土) 18:39:14.06 ID:K4fzDOfO0
>>990 立てました
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481362566/l50

>>989
W220のエアサスも酷かったそうです。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf1d-YmwQ [221.249.131.221]):2016/12/10(土) 19:36:56.61 ID:ixs45UEK0
>>901
勉強になるわ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM95-O/DC [210.138.6.32]):2016/12/10(土) 23:49:15.14 ID:zRtk1XeIM
>>986
トヨタの後退時自動ブレーキはたしかにソナーで障害物を検知するシステムだけど
TSS-C/Pの一部として紹介されてるよ
ブレーキ制御への介入が必要なんだから
アイサイトとは独立して動作するレヴォーグのASPのような後付けシステムとはちょっと違うんじゃないかな

インプレッサは米国での発表時には後退時も自動ブレーキが利くような触れ込みだったけど
実際に発売された新型インプレッサには残念ながらそのような機能は搭載されなかった

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b1a3-Dk6Q [114.150.151.44]):2016/12/11(日) 03:20:44.87 ID:e4PtJ37n0
>>990
BRZのアイシン製6ATは基本設計はマークXと共通。AWDシステムは基本ATとセットで組み合わせるので魔改造でもしない限りスバルのシステムは載せられない。
コスト面もあるだろうけどこっちのほうが載せない理由に思えるが
マークXと同じAWDをレヴォーグに積むなんてスバルとしてあり得ないでしょ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sae5-1E9w [106.161.122.222]):2016/12/11(日) 05:46:17.34 ID:Sa0x57/va
ないよりましかと思いナンカンのスタッドレスにした。
あとはAWDでなんとかなるやろ、、、

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fa4-YmwQ [61.21.42.108]):2016/12/11(日) 06:45:36.94 ID:H5Bi10C+0
ちゃんとしたタイヤが装備されてこそのAWDなのに。大きな後悔をする事になるだろう。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7b2-C+NK [113.153.190.150]):2016/12/11(日) 07:04:58.56 ID:ZjNdzvpJ0
ノーマルタイヤとチェーンで問題ないけど

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 81bc-1JEg [122.17.4.202]):2016/12/11(日) 07:17:50.56 ID:jJ/M20Wi0
チェーン着けられないじゃんレヴォーグ。
17インチ?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e974-ys8Q [126.21.232.187]):2016/12/11(日) 11:34:43.53 ID:DXp3fiDL0
埋めます

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e974-ys8Q [126.21.232.187]):2016/12/11(日) 11:35:06.38 ID:DXp3fiDL0
埋めるよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
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