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【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.92【ATENZA】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 09:21:09.98 ID:DgxDQAHO0
初代アテンザについて語り合うスレです
まだまだ乗り続けましょうよ・・・

2代目は↓へ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.56【ATENZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428678602/

3代目は↓へ
【MAZDA】マツダ3代目アテンザ Vol.105【ATENZA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1444750033/

前スレ
【MAZDA】マツダ初代アテンザ Vol.91【ATENZA】 
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1455352819/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 18:58:13.36 ID:kI7UGtDN0
2げっと

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:06:58.23 ID:5uDwsAHK0
>>1
3ゲト

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:11:02.00 ID:5uDwsAHK0
ageてしまった。申し訳ないです…。
来月4回目の車検。そろそろ手を入れなきゃならんか…。。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 19:29:04.20 ID:6zysCdzWO
一乙
うちもDから車検の案内が来たぜ

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 22:00:14.64 ID:p69yisuv0
車検は先月無事に終わったけど、クラッチがそろそろ逝くんじゃないか?という懸念が

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 22:24:51.32 ID:m1vn4lfr0
中古コミコミ50万で買って半年乗ってるけど快調だし、めっちゃ格好いいし、ほんと愛してるー
と思ったらカードでガソリンの引き落としがあってハゲた…

可愛すぎてドライブ行きすぎたねー…

しばらくは洗車の方で可愛がろうかね…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/06(火) 22:44:53.31 ID:34VOG9Pm0
.  君ね、ハゲを車のせいにしちゃいかんよ
          _ -―ァ                  __  ハゲだから死刑だよ
       <三ニニL.                   _j‐-.三>
       {:::rj  !                   `ト、::::::j
      _ノ==-く                     ,>ーヘ、
     / {    _,.>                    r=, ̄ ̄ヽ、
.     L-!     | (|                     | |    ハ
    丁 |    Lニ|                /、_j  i   L.|
     | ,ハ____l l                /`7′ !  |「 |
     | | {:::::::::::::::ト, l                ノ ハ―――{l !
     | 〉|::::::i::::ヽ| |_j             rヘ/ |::ノ:::::::::::ハ |
     ` !:::::i:::::::i|                  〉′l:::::::::i::::::| L!
.        |:::::i:::::::::!         彡⌒ ミ       |  |:::::::::!:::::|
      l::::::〉:::::/       (´・ω・)     |   !::::::::!:::::!
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      |/:::::/        |i   「`´          |:::::::i:::::|
.       /:::::〈_        ヽヽ ♭           |:::::::l:::::|
      `ー一′        | l 〈_            |:::::::ト-'
                  `’ー'          └‐┘ 

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 21:33:34.75 ID:lHWvKmT80
ステアリング周り、右リアから軋み音。エアコン作動音もでかくなってきた。エンジンオイルの減りも激しくなってきた。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/07(水) 23:04:43.77 ID:+1IxRsV70
初めてハイオク入れたらマジで走り変わってワロタ
プラシーボ効果だろうかw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 00:36:15.55 ID:DPjK83l60
クラッチ操作時にエンジンからギシギシ音、ディーラーに持ち込むもエンジン暖まってる状態で音は鳴らず、クラッチも問題無いと言われ帰宅
クラッチ繋がる位置が明らかに手前に来てるんだが、前髪は奥に減るばかり

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 13:06:33.12 ID:tscsVKeo0
>>11
つまりクラッチを直せば、髪の毛も戻ってくる?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/08(木) 21:31:33.15 ID:tHN0HJfn0
>>11
明らかに手前に来てるなら交換時期じゃないの?
何km?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 10:47:00.77 ID:xoJC4Ewi0
>>12
残念ながら逆説は成り立たないんだ…
>>13
8万台前半

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 11:07:21.14 ID:yBtiW6qb0
ヅラを交換で解決!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 16:45:58.21 ID:18gkxUxf0
クラッチ交換したことないけど数万コースと聞いてびびっている俺

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 19:54:34.18 ID:R6mx5kXA0
FRなら安いんだけどね、アテンザとかエンジン横置きは面倒だから

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/09(金) 23:39:36.91 ID:gq3q3Ed60
クラッチだけなら10万くらいじゃないの?
自分はプロペラシャフトも一緒に変えて30万くらいかかった

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/12(月) 05:17:12.64 ID:r+NGg8OQ0
中古で買ったけど100〜110kmで走るとカタカタって小さな振動が起こるんだよなあ。

ホイールバランスやってもらったし、なんなんだろ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/12(月) 11:02:25.65 ID:JNNj9buP0
>>19
ハブがガタついてるんじゃないの? 
ホイール外してゆすってみれば、簡易点検はできるよ。
上下に動くようならガタがきてる。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/12(月) 17:08:34.34 ID:w4d7rTyM0
>>19
タイヤのフラットスポットもあるかもな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/12(月) 17:30:24.32 ID:4C5NmGyM0
>>19
ハンドルには振動伝わってる?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 11:42:01.33 ID:qiPjQi9a0
>>19
自分のは100〜120でオーディオパネル左下あたりの内装が振動でぶつかって鳴ってた。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 19:56:23.78 ID:Qn6PXlNY0
とうとうシートが破けてきたがどうすればいいんだ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 20:02:13.73 ID:GPTHpsGL0
>>24
ヤフオクで中古仕入れて交換したら?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 20:17:34.86 ID:/gIDwW/B0
シートカバーでおk

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 21:39:40.55 ID:ssnQWHIQ0
レカロのフルバケ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 22:11:12.26 ID:VDTU8iU+0
レカロのセミバケ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/14(水) 22:54:54.96 ID:rl+CKdK0O
アテンザにレカロ入れるほど気合いの入っている人いるの?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/15(木) 12:04:36.05 ID:QEryjqTx0
前期のワゴン(23Z)なんだが、キーレスを一体化した人います?

トランスミッターとイモビは自分で移植するとして、新しい一体型のブランクキーって
どこで買えば良いですか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/16(金) 22:44:27.57 ID:N8+ZwKkI0
外部入力増設完了。
ついでにBluetooth接続にしてオーディオを通してハンズフリー通話も。
http://i.imgur.com/h48Zcj4.jpg

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/16(金) 22:50:27.26 ID:N8+ZwKkI0
>>29
気合いは入ってないが、
運転席にフルバケ、助手席にセミバケ。
共にレカロ。
おかげでシーズン始めに雪を求めて800km先のスキー場まで走っても快適。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/16(金) 22:52:40.21 ID:CozlVKeD0
>>29
新車で買ったときにレカロLT-Lを入れたよ。
今もレカロのまま。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 03:24:45.97 ID:bjQMCiyV0
>>31
すげぇ。そんな技術が羨ましい。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 03:46:27.97 ID:V4FG7w0L0
>>31
1万払うからやってほしい

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 07:32:13.78 ID:sKm9Y+jj0
部品代で¥13000ほど。
作業自体はセンターパネルの脱着が出来るなら大したこと無い。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 09:10:49.23 ID:VYSn2MSr0
この技術を持ち合わせてないから、俺はカナック+カーナビになった。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/17(土) 10:33:18.99 ID:K9H+SIO+0
自分は、AUXMOD(>31のタイプ)とMAZ-ALP(背面コネクタにつなげるアダプタ)付けて
AUXMODをナビ音声、MAZ-ALPをipodにして長らく使ってたけど、
AUXMODのノイズが大きいので、MAZ-ALPをナビ音声に替えたわ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 07:32:37.98 ID:fGW0HJv70
このスレの伸びなさ加減、これが過疎というやつかw

そんな俺の後期ワゴン23sもリアフェンダーの錆、諸々の小キズの
修理に出ている訳だが、代車の最新ワゴンRが苦痛で仕方ない。
アイドリングストップもうるさいしレスポンス悪くなるしで、
ストレスでつらい。

早く今週の復活が待ち望まれる…。
ま、諭吉も15人ほど旅立つが、2020年まで頑張って貰わねば。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 19:44:30.15 ID:Tj1KaWXQ0
買い換えたい車がステージア260RSかエボワゴンくらいしか無いがどっちも古いし高いしで手が出せん

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 19:50:12.09 ID:xjwdIz6K0
>>40
レヴォーグじゃダメなんだ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 20:03:53.06 ID:sgtwy5IY0
スバルはスバルだしな…

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 23:06:11.30 ID:w1asqNSX0
エボワゴンなんであんなに高いんだろうね
欠陥三菱車のくせに

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/18(日) 23:27:10.57 ID:Tj1KaWXQ0
>>41
MT無い時点で論外
あれば欲しい

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 10:12:53.25 ID:iwc6IMdh0
>>43
4駆のワゴンで使い勝手もいいし中身はエボだしな。
欠陥なのは会社であって車は欠陥じゃないし。

アテンザワゴンにもMSの設定あれば売れたと思うよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 11:50:15.48 ID:+eKaNbUU0
みんカラで前後バンパーと確かボンネットとフェンダーまでマツダスピード化してる人いるよね
金があればエンジンもミッションも換装して本物のマツダスピードワゴン作りたいわ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/19(月) 22:33:48.27 ID:77gW/iBE0
MSの純正ボンネットフード、信じられないくらい重いんだけどわざわざそれにしてんの?
ていうかMS以外も重いの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 21:25:05.42 ID:/EKJhW0b0
BMWからアテンザへの乗り換えで一番驚いたのがボンネットの重さ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/20(火) 21:38:46.05 ID:1RE1hkmf0
確か24キロあるからな、ボンネットダンパーが欲しくなる

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 01:13:23.19 ID:1kk31U3U0
>>48
同士よ
自分も525iツーリングからの乗り換えだが、マニュアルATがシフトノブを手前に引くとギアが上がるってのになかなか慣れないわ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 18:14:01.25 ID:WMvpRMfX0
>>50
BMWとアテンザって、ATのマニュアルシフトの方向は同じじゃないの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 18:18:43.10 ID:w+d6eEnl0
>>51
BMWはマツダと同じ、手前がプラス、奥がマイナスだったと思うけどな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 18:22:06.93 ID:w+d6eEnl0
>>51
525iツーリングは見つからなかったけど、Z4ならマツダと同じだった。
走りに拘るBMWが途中でアツプ・ダウンの向きを変えるとは思えないけど。

http://www.goo-net.com/car_info/impression/BMW/Z4_02/img/06_l.jpg

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 18:47:59.59 ID:/w4iCzn10
>>50

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 19:47:05.67 ID:8khlZjPb0
何の同士だったんですかね…

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 20:49:36.79 ID:1kk31U3U0
ごめん、自分の記憶違いだったようだ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 21:05:09.95 ID:DL7fPyjJ0
>>56
じゃあ、慣れないのではなくて、問題無くマニュアルモード使えてるんだよね?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 21:36:03.67 ID:/w4iCzn10
>>56
そうだよね
本当は違う車に乗ってたんだよね
よくある

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 21:41:08.59 ID:BnihhpEn0
>>50
晒しあげ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 21:54:33.82 ID:PpJ85tw80
俺は>>48だけど、元々BMWは奥が+、手前が−から
現在の奥が−、手前が+に変わったと記憶している。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 22:05:45.74 ID:vko24CoD0
>>60
昔は逆だったんだね。
E46では前期と後期で入れ替わったみたい。
http://blog.goo.ne.jp/fools2/e/7fae4870c8cd15c702ab50e80d6c93bb

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 22:42:05.35 ID:1kk31U3U0
ありがとう、、危うく晒し者になる所だったよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 23:05:07.91 ID:OVLjrr/y0
クラッチペダルの無いシフト操作の何が面白いんだかさっぱりわからん

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/21(水) 23:09:32.32 ID:vko24CoD0
>>63
そんなのは人それぞれさ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 22:24:12.55 ID:fNRqgZJR0
MTの前期5速と後期6速は同じギア比で、後期の2〜5速がその分クロスしてるんだっけ?
詳しく知ってるエロい人教えてください

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 22:46:15.00 ID:XgtIifI10
知ってるけど俺は紳士だから教えない

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/22(木) 22:58:06.06 ID:vkZytyry0
じゃあ俺も教えるわけにはいかねえな
ジェントルメンだからな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 06:36:13.30 ID:wU1F4nnQ0
私も教えることはできませんな
変態紳士ですから

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 10:00:52.17 ID:dsx286l/0
エロいだけの私は何も役に立たないのです。すまねえ!!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 10:47:38.03 ID:jXLm3R//0
>>66-68
ググれカスと言わないところが紳士なのかなw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/23(金) 18:49:51.59 ID:i425fam00
>>65
それで合ってる

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 03:05:24.95 ID:/0oTgqTZ0
>>71
そうだよね、どうりで町乗り45kmで6速使えちゃうわけだ
高速乗っててもすぐ回転数上がっちゃうから6速ある意味が無いような気がしてきた
ありがとうエロい人!紳士には頼りません!

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 09:57:10.57 ID:AZtXB8Jk0
MSの6速は60qでようやく使えるかなレベル
高速以外ではほとんど入れる機会がない

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 12:29:54.15 ID:9dxPDenQ0
100km/hで2200回転くらいだったかな
てことは頑張れば300km/hいける!
ちょっとアウトバーン行ってくる

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 22:24:50.98 ID:rCmrrToi0
運転席の窓を自動で閉めようすると、途中で逆に開いてしまうんだがw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 23:42:30.85 ID:76Y5DB6p0
>>75
あ、それ俺もある
何だろうね
良くなるのは駐車するときにオートで閉めている時にキーをオフにすると逆になる場合がある

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/24(土) 23:59:28.92 ID:LnlOWONM0
信号無視の車に突っ込まれて、廃車になった時って 自分も相手も任意保険に入っていれば新車購入の金額出してくれるの?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 00:08:08.42 ID:lCJISCvH0
>>77
基本は相手の保険で事故った車(自分)の年数・走行距離に応じた中古価格。
自分の保険で車両保険も入ってる場合は自分の保険からも出る。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 07:09:53.99 ID:6vGVIc5f0
>>78
ありがとう。
大事な愛車が潰れてもアテンザだったら100万も出ないんだな、、

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 07:31:17.96 ID:bvQw+QEC0
ナビ無しなんだけど、車内のスピーカーでiPhoneの音楽を流す良い方法ない?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 08:37:44.17 ID:BFq0Xdns0
>>80
FMトランスミッター

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 19:18:56.24 ID:bvQw+QEC0
>>81
FMトランスミッターってノイズすごいでしょ?
ノイズがほとんどない方法って何かないかな?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 19:26:15.45 ID:lgoWOWXv0
ノイズ乗らないって直接接続するしかないんだからアンプ買えよクレクレ糞野郎

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 21:59:54.72 ID:WQ3B9Al20
FM線に直結

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 22:19:45.14 ID:czt7i7fU0
俺はカナック入れてるけどみんな実際どうしてんの?
USBとかSDとか使いたいだろ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 23:08:42.21 ID:bvQw+QEC0
マジでFMトランスミッター以外で何か良い方法ないかな?
AUXを付ける方法ないかね?

ちなみに後期

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 23:30:34.36 ID:lCJISCvH0
>>86
>>31的な事を出来るだけの技術があるなら>>31と同じ方法で、
無理ならカナック+AUX付きカーナビかオーディオが安定。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/25(日) 23:44:28.52 ID:hRtlEOVa0
bluetoothハンズフリーやiPhone接続の話が出ると、毎回のことだが
中国向けのAVコンポーネンツがうらやましくなる。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 00:18:11.99 ID:GuQLzZsP0
おれもAUX mod付けてる
かなりおすすめ
近くのカーオーディオ屋に持ち込んだらやってくれるよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 08:32:27.74 ID:ZTcc3odo0
>>86
後期なら純正でAUXmodみたいなの出てただろ?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 11:09:35.97 ID:8l+h+cqn0
初代アテンザ後期ならRCA端子でらなら取り付けが可能らしい
あのテレビについてる赤白ノイズ端子な

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 20:30:06.30 ID:knl87bcH0
某オクですまんが
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r163535308

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 20:30:30.17 ID:yXxgppkW0
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/avc29.php

これでいけるって書き込みを昔見たんだが、実際は試してない

FMトランスミッターで我慢しとる

実際どうなのかしら

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/26(月) 20:32:33.99 ID:xs0N2Aki0
お、似たような商品みたいだね
右の内張りを剥がすのが怖くてまだチャレンジしてないのよな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 21:58:10.48 ID:RtQJRi8o0
http://store.shopping.yahoo.co.jp/yabumoto/vhi-u17-mazda.html

こいつで万事解決

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/27(火) 22:49:22.63 ID:IGoFcyuH0
ナビがついてないんだが、どうすればいい?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/28(水) 17:07:07.88 ID:sfw8zkFc0
伊能忠敬の「大日本沿海輿地全図」オススメ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/28(水) 22:52:04.75 ID:yHWe+0f50
FMトランスミッターでもピンきりで5年くらい前に買ったほとんどノイズ拾わない奴使ってるわ
新しく良さそうなの買ったら全然ダメでたまたま社用車用に2個持ってるから
新車買い換えまで持たせる

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 06:20:06.58 ID:OlzsFvw70
>>98
たまにすれ違った別の車の電波と混線したりしない?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 19:23:28.97 ID:kdmP9MEQ0
知らんけどそんなの滅多になさそうだしあっても一瞬だろ
神経質すぎるんじゃない?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/29(木) 20:34:20.19 ID:LyH/kbGj0
>>98
電波規制入ったから、昔のやつの方がノイズ少ないし音も良いよ
自分も昔のやつ未だに使ってるわ。
これ壊れたらどうしようか真剣に悩んでる

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 03:01:36.66 ID:tB8uzF3H0
知恵袋にでも行ってくれよ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 07:52:06.06 ID:gLu9QImt0
マツダの純正だとこの端子らしいがお前ら付けてるの
http://i.imgur.com/By6Mojy.jpg

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 07:53:19.10 ID:dA/FsVuX0
>>103
純正ナビ装着してる場合じゃないかな?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 07:57:52.16 ID:gLu9QImt0
>>104
カタログ見ると純正ナビの場合は映像を含めた三色端子になる
オリジナルオーディオシステムの場合はこの二色端子らしい

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 07:59:29.83 ID:dA/FsVuX0
>>105
へーそうなんだ。
前期型オーナーなんだけど、前期型には無かったから、後期型からのオプションなのかな?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 08:06:19.64 ID:gLu9QImt0
>>106
後期らしい

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 08:18:31.89 ID:gLu9QImt0
iPhoneつなぐために>>103の端子を付けるけど、
もっと良い方法あったら日曜までに教えて

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 20:38:18.23 ID:d4PoPHhS0
アッポー信者ならsiriに聞けよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 21:27:37.19 ID:gLu9QImt0
聞いてみた
http://i.imgur.com/46t41Ev.jpg

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 22:12:10.63 ID:h+aoTdnc0
じゃあ無理だな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 22:32:56.11 ID:gLu9QImt0
マジ良い方法あったら頼むわ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 22:38:35.72 ID:h+aoTdnc0
死ねよ糞貧民クレクレ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 22:43:06.97 ID:gLu9QImt0
買い替えもできず初代アテンザに乗り続けている
貧民仲間なんだから仲良くしようぜw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 22:46:36.50 ID:AHrc0fhN0
ナビかオーディオぐらい買おうぜ底辺

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/09/30(金) 22:53:44.15 ID:gLu9QImt0
>>115
車買い替えようぜ底辺
って言われたらなんて反論するの?w

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 00:04:22.53 ID:afp82Cpd0
それは話が違うだろアスペ君

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 11:13:23.22 ID:qs6HcJR40
トランクにバッテリーと適当なデッキを置けばいいんでない?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 11:30:26.67 ID:4X6auzg60
>>108
103の端子に優先接続すれば良いじゃない。
Bluetooth接続したければ、103のRCA端子にBluetoothアダプター付ければいい。
http://azpek.asia/1359/05/ranking-of-popular-bluetooth-receivers-for-loudspeakers-connected-to-outlet/

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 16:15:06.10 ID:TtSkdeRT0
いつ車自体が壊れてもおかしくないからな
さすがに新規でナビ入れるのは勿体無さすぎるだろ

というわけで端子をつなぐことにしたってわけ
逆にこれにナビ積む方が無駄な使い方だろ?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 16:15:36.29 ID:TtSkdeRT0
>>119
よしこれも検討する
音質どうなんだろうな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 20:29:16.59 ID:si5UrhUl0
アテンザ乗る前の車にすごく音質いいスピーカー積んでたりでもしたの?
それとも外部接続できるもんだとでも思って下調べもろくにせずアテンザ買ったの?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 20:36:43.31 ID:zRsEt6Ac0
圧縮されたデジタル音源聞くのに音質とかw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/01(土) 23:10:59.59 ID:wGhgEEwR0
オプションにピンプラグあったような気がするの

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 00:28:40.76 ID:hZaDr6uC0
>>122-123
いやFMトランスミッターでものすごく音質が悪かったから
それよりまともであれば良いよ
他の車の電波拾ったりしてお話しにならなかった

>>124
カタログ見たんだけどちょっとなさそう

今の所、RCA端子をBluetoothに繋いでiPhoneから
飛ばすってのが一番良さそうかね?
純正オーディオはAUXモードってのがあるんだよな?

iPhone7はイヤホンを充電ケーブルのところに挿すので、
Bluetoothを使わないのであれば、充電しながらの
使用ってのができないので、ちょうど良かったかも・・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 01:39:44.19 ID:8kLEo5WY0
AUXと充電を当時に使うとノイズが入らないか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 08:54:59.33 ID:hZaDr6uC0
>>126
マジかー


外部端子は二種類あるっぽいな

D461-V6-549がイヤホンジャック
D461-V6-590がRCA端子

どっちが良いんだろうか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 09:22:51.89 ID:4vqSqssT0
カセットデッキが付いてるならカーカセットアダプタという手もあるけど

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 11:04:39.27 ID:8v5DEyId0
>>128
MDデッキはあるけどカセットデッキはないなぁ
仮にあってもカセットアダプタはちょっと見た目が嫌だな

現在>>31の方法をカーオディオショップに相談中

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 11:23:48.47 ID:EM18lVy00
>>125
iPhoneから飛ばすなら、HDMI-RCA変換ケーブルを介したAppleTVを
仕込んでしまうという手も使えそうだけどね。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 11:42:04.26 ID:Ktv/+GXO0
>>129
31だけど、Bluetoothレシーバーの電源にはノイズフィルター必須。
オルタネーターのノイズでターボ車みたいな音がするぞ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 12:06:27.60 ID:PT9zp/Je0
>>130
ほう、そんなのもあるのか
>>131
あり
つーか解決しそうだわw

カーオディオショップに相談して見積もり取ってもらった
>>103の端子(約6,000円)を使用して、Bluetoothレシーバー(1.2万)を
取り付けてもらうことにしたわ

工賃は6000円ほど
配線も隠れるし電源も取ってくれるし充電しながら
使えるって言うからお願いした

トータル2.4万だけど>>31に近い感じになるしまぁいいかな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 17:40:24.87 ID:J2nH4YEo0
ブルートゥースって結局音質悪い方法にすんのかよ

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 21:02:16.59 ID:PT9zp/Je0
>>133
音質の良い順に並べると
直繋ぎ>Bluetooth>FMトランスミッター>Bluetoothトランスミッター
だろ?
直繋ぎは配線がグチャグチャになるから
Bluetoothに落ち着いた


とりあえず付けてもらうBluetoothレシーバーはこれ
http://www.escorp.jp/catalog/products/4532817483951

ナビ入れるよりも安いから満足しているよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 21:04:14.69 ID:PT9zp/Je0
アテンザにiPhone繋ぎたいヤツは
>>103>>134の組み合わせでやってみなよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 21:46:35.99 ID:M/IGSVxE0
直に繋いだ方がノイズ無さそうでいいなぁ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 23:07:11.54 ID:frFzuqJF0
イヤホンかヘッドホンを使って自分の耳に直結すれよ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/02(日) 23:26:25.05 ID:tbjtPBMe0
>>137
捕まらね?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/03(月) 00:08:04.54 ID:ZhBoDgsX0
>>136
配線がキレイに収まれば直繋ぎでも良いんだけどな

六本木のANAホテルのスイートにカノージョと泊まった時、
iPhoneを置くと充電もされる音楽再生用のスピーカー
があったんだけど、そんな感じの車内バージョンないかな?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/03(月) 07:53:21.64 ID:sp38DTQg0
なんか急に>>139のことが嫌いになった

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/03(月) 08:07:16.65 ID:UB+ZNxE20
>>140
リア充自慢を2CHでする奴は、大抵は・・・。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/03(月) 08:47:21.05 ID:ZhBoDgsX0
もう何年も前の話な
とっくに振られたし今は非リア充だよw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/03(月) 19:29:00.70 ID:ZhBoDgsX0
ディーラーから>>103の純正AUX端子の入荷連絡がきた\(^o^)/
あとはカーオーディオショップからBluetoothレシーバーの
入荷連絡を待つだけた

AUX端子は広島から取り寄せるって言ってたから
昔の部品だし在庫が少ないんじゃねーのかな?
お前ら注文するなら急いだ方がいいぞ!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/04(火) 01:16:43.75 ID:YXwZ6oV50
スポーツ廃車にしちゃったからMS買ったんだけどターボ乗ったことないから納車前から楽しみだ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/04(火) 07:06:38.95 ID:viT/k7Tc0
>>144
ギヤ比が凄いよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/04(火) 20:06:03.41 ID:rH8lwn/g0
ギヤー!!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 07:33:23.53 ID:/B28QA9I0
後期20cの標準アルミホイールがどんなだったか知りたいんだけど、わかる画像ありますか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 07:39:54.08 ID:eQb4SmB20
>>147
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3837850867/index.html

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 13:35:46.91 ID:GNjVtbEz0
なんかプレマシーみたい

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 22:50:47.83 ID:17xEyIAa0
なぜかパッと見てシビックセダンに見えた
ホイールの印象は大事だね

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 23:19:37.06 ID:e9XqcS220
アイドル時すげーブルブルするようになってきたんだけどなんなん(´・ω・`)

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 23:23:16.13 ID:zxvRAAGm0
>>151
エンジンマウントの劣化だろうね。
交換すると幸せになれるよ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/05(水) 23:56:48.05 ID:/x3TrFi50
>148
アルテッツァぽい

>152
あれって、オイルが入ってるんでしょ?
ひっくり返したら、垂れてきたって整備の人が言ってた
おそらく経年でゴムが割れて漏れたんだと思うけど

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 00:03:13.25 ID:ntZotphT0
>>153
1箇所がオイル封入されてたと思う。
合計三カ所あるよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 10:49:36.25 ID:U39d37nV0
ハイビームをLEDにしてみた。
これでロービームがHID、ハイビームがLED、フォグがハロゲンっていう状態に

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 13:44:39.95 ID:z519MIDm0
1番、3番、4番とあって、ウォッシャータンクの奥にある3番がオイル封入だっけか

俺もエンジンマウント変えたいけど、近くの整備工場行ったら工賃だけで1ヶ所2万で
そこにパーツ代が乗っかるって言われて頓挫した

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 14:11:06.63 ID:hTipF79b0
確かにエンジンマウント交換は金がかかる

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 14:53:48.28 ID:b8M5Cqt60
>>156
三カ所交換して、三万掛からなかった記憶あるけど。
必要だったら、仕事終えてからだけど、請求書確認するよ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 15:09:40.25 ID:A88C4AHZ0
ggったら全部で3万てのをを見付けたが…
エンジンとなると普段は頼まんがディーラーにお願いしたいところ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 16:10:19.82 ID:b8M5Cqt60
>>159
マツダディーラー行った方が、比較的慣れてる仕事だろうしね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 19:16:58.88 ID:gG/9o2W50
>>156-157
エンジンマウントか。

寺゛で中古車を買って
納車後、電動バイブ並みに、ブルブルしまくりだったので
保証期間で、無償対応しといて良かったな。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 23:38:59.50 ID:5e8VBaXo0
これ純正なのにカコイイうらやましい
アテの純正は正直イマイチ
http://i.imgur.com/Af5nP5U.jpg


俺が写り込んでるかもしれないけど探すなよ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 23:39:22.39 ID:5e8VBaXo0
すまんアルミの話ね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 23:51:01.42 ID:nJzKt/hu0
現行のアルミみたいだね

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/06(木) 23:56:20.76 ID:ntZotphT0
>>162
発売時期が違うだろ。

166 :153:2016/10/07(金) 00:47:44.29 ID:58LGmem60
交換が大変だとかで、オイル封入のマウント交換だけだったけど、
部品代8000円くらい、工賃4500円
6年前にマツダディーラではなく、整備工場で

そろそろ2回目の交換時期くるかな?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 01:05:24.29 ID:FYvwjFgTO
>>162
後期23Z純正はいかんのか?

正直、同じの履いてるアテンザはほとんど見ない
後期より前期のほうが多いし、ZよりSのほうが多い

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/07(金) 02:19:47.35 ID:nzMMXvE00
>>162
新品で40万だっけ?タイヤ込みの値段かもだけど
欲しくても高すぎて手が出せない俺はタイプS純正18インチで満足ですわ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 13:24:22.93 ID:i4eFBjYf0
Bluetooth装着完了\(^o^)/
設置位置は運転席横側の邪魔にならない部分
http://i.imgur.com/LbkYTjJ.jpg

ちゃんとAUXモードで出力されてた
http://i.imgur.com/46ribIU.jpg

かなりオススメ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 17:26:42.05 ID:ShrQRQ250
さて車検の準備が必要か。
バッテリーも二年経ったし、冬前だし、事前に交換しとくか。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 17:38:42.05 ID:V9v+KDTy0
>>169
Bluetoothレシーバーの詳細教えて

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 18:10:33.74 ID:i4eFBjYf0
>>171
まずBluetoothに接続するためのAUX端子が必要。
純正オプションの部品をディーラー経由で広島から取り寄せて6000円。
http://i.imgur.com/By6Mojy.jpg

Bluetoothレシーバーはカーオディオショップに任せて
注文してもらったものが12000円。
http://www.escorp.jp/catalog/products/4532817483951

工賃が6000円で所要時間が1時間。
持ち込みでやってくれるから通販で買えば9000円くらいになる。

合計24000円と少々高くなったけど、>>31と遜色ないものが出来たと思う。

自力で出来るなら15000円まで抑えられるな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/08(土) 18:13:20.08 ID:i4eFBjYf0
今回取り寄せた部品がD461-V6-590のRCA端子。

アテンザのカタログには載っていないけれども、イヤホンジャックの
D461-V6-549というタイプもある。

イヤホンジャックのタイプでもいけそうな気がする。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 22:13:08.84 ID:oqG+tdwO0
>>172のおかげで三連休快適なカーライフを過ごすことができたぜ
お前らもまだついてないならつけなよ!

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 22:17:11.30 ID:IIDprOP/0
>>172
グロ
http://pbs.twimg.com/media/CSO1c9hVAAAefcI.jpg

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 22:17:35.17 ID:IIDprOP/0
>>174
自演お疲れ。

http://pbs.twimg.com/media/CSO1c9hVAAAefcI.jpg

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 22:21:31.06 ID:VF/QyPq30
>>175
グロ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 22:22:08.72 ID:VF/QyPq30
>>176
グロ
グロ  

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/10(月) 22:55:14.34 ID:sT447EhA0
>>175>>176
ギャー

いや俺は>>172>>174だよ
>>172のおかげって言うのは>>172のBluetoothレシーバー
のおかげでって意味な

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 01:47:01.20 ID:lbmrcy4c0
変なの貼るから過疎っちまったじゃねーか

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 06:40:32.51 ID:n78VJZSb0
何を目的にグロ画像張ったんだろうね?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 07:15:01.56 ID:3lwTsKWg0
セダンキチガイが全て悪い

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 07:30:02.90 ID:Gob8Vztx0
>>182
最近はボディータイプでの言い争い無かったよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 13:38:03.10 ID:LVpakB0Q0
>>182
スポ厨必死すぎwwwwwwwwwwm9(^Д^)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 16:52:34.95 ID:3lwTsKWg0
>>184
久しぶり
出てきたって事は自分がキチガイという事は理解してるみたいだな
まぁ、元気そうで何より

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 19:14:40.17 ID:tdhNMeys0
アテスポが一番カッチョいいだろ
セダンはおっさん

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 19:35:34.79 ID:GgPhEXoS0
ワゴンがいい。スタイリッシュっていうか、シルエット?全体のラインが綺麗。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 19:54:15.96 ID:VkGUF4t30
高速走行中だったから写真撮ってないけど22万キロ突破。
エンジン絶好調でなかなか買い替えるきっかけがないw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 20:43:25.38 ID:n78VJZSb0
>>188
禿同
丸13年の16万キロだけど、来月車検取ります。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 21:39:23.97 ID:LVpakB0Q0
>>185
おっさんも相変わらず元気やなぁwww


>>186
m9(^Д^)必死

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 23:02:53.30 ID:DYjtOyjx0
>>187
かっこよさは
アテスポ>セダン>ワゴンの順だな

ワゴンが一番カッコ悪い

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/13(木) 23:17:28.52 ID:XmPRvDb+0
>>188
>>189

みんなよく走ってるねー
燃費どれくらい?
足回りリフレッシュしたりとかもやってる?

今9.2万キロなんだが、次の車検でそろそろ買い換えかな〜なんて思って色々見るけど
少なくとも買える範囲の車は特に惹かれないんだよね笑

193 :189:2016/10/13(木) 23:58:07.85 ID:n78VJZSb0
>>192
ショックアブソーバーは8万キロでビルシュタインに交換した。
あとはリアゲートのダンパー、タイヤ、バッテリー、オイル、各種フィルターの交換だけ。
トルコンオイル、デフオイル(4WDなので)交換くらい。

194 :189:2016/10/13(木) 23:58:44.49 ID:n78VJZSb0
>>192
燃費は9km/Lくらい。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 01:06:32.66 ID:Tx99uxRU0
ワゴンとセダン(ハッチバック含)がある車って大体ワゴンの方がカッコ悪く見えない?ダサいとかじゃなくて客観的に見たらの話

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 01:57:08.90 ID:bnK1UNff0
ワゴン乗りだけど、斜め後ろをちよっと上から見下ろすような視点で見るとイマイチ格好よくない
それ以外のアングルだとどこから見てもよい

>>192
最近1年で13706km走って、燃費は11.08km/L
後期23Zの5AT、走行11.6万km

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 12:01:23.97 ID:Caf4MTOw0
>>192
燃費はおおむね11km/l〜で総平均燃費は11.35km/l。
今まで使った燃料代だけで車体価格を超えてるw
足回りはフロントだけ変えた。エンジンマウントとかそのまんま。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 13:37:12.69 ID:qiidKjzb0
マジかよおめーら
俺は8km/リットルなんだが

高速の話じゃないよな?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 13:49:02.31 ID:Caf4MTOw0
>>198
2〜3割が高速であとは全部一般道だよ。
記録つけてるアプリでここ1年のデータを集計させたらこんな感じ。
Atenza 23EX
・走行距離: 28,994q, 79km/day
・燃料消費量: 2,600L, \313,673, \120.6/L
・CO2: 6,045kg
内、通勤は往復36kmだからざっくり年間8〜9,000km前後か。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 13:50:35.42 ID:qiidKjzb0
そのアプリの名前教えて

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 13:53:46.22 ID:qiidKjzb0
通勤往復36kmっででかいな
俺は往復10kmだ
年間走行距離は13000kmくらい

年間燃費は算出してないが一回あたりの給油での燃費は
一般道だと8km、高速だと12kmくらいだな

どういうことよ?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 14:11:24.41 ID:Caf4MTOw0
>>200
iOS用のRoad Tripってアプリ
ttp://darrensoft.ca/roadtrip/

レシートを写真で写すだけとかの奴も試したけど、
結局これが一番入力が簡単できれいで見やすい。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 17:26:25.59 ID:IaUCtfvtO
>>199
1年で2.9万kmも乗るのか、すごいな
トータル30万kmくらいか

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 20:56:34.04 ID:bnK1UNff0
>>198
高速なんか月に一度使うか使わないかだな、ケチなもんで
通勤は往復10km

2015/10/12〜
冬タイヤ(11〜3月) 4704.0km 442.47L 10.63km/L
夏タイヤ(3〜11月) 9002.1km 794.69L 11.33km/L
合計 13706.1km 1237.16L 11.08km/L
ガソリン代146559円
単価平均118.5円(ハイオクオンリー)
EXCELで集計

リッター8kmは悪いんじゃないの、アクセル踏みすぎではw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 21:59:27.90 ID:PTT94LGi0
(リッター6キロなんて言える雰囲気じゃない、どうしよう)

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 22:09:50.10 ID:+ZL7w89A0
街乗りオンリーで7、高速オンリーで12
信号が全くない田舎の国道とかなら14こえるくらい
で、平均8.5とかかなぁ
もうちょっと走ってくれると助かるんどけど、、

前期後期で燃費ってけっこう変わるんだろつか…??

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/14(金) 23:09:54.54 ID:KAZvDXGy0
15年式のワゴンだけど、レー探に付いてる燃費計で7.4
ほぼ通勤、毎朝渋滞

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 00:55:02.90 ID:K5yaUYG10
後期MT
高速のみで最高14、真冬の町中で暖気運転もして最低6
シフトアップは2000〜2500の間でするとかなり伸びる

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 01:14:29.69 ID:9QOfDzBSO
>>205
6なんて見たことない、毎週サーキットか峠でも走ってるんですかw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 01:43:59.14 ID:SB9F2zBp0
MSなんじゃね?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 02:02:43.35 ID:RCklkafR0
MSです。
通勤使用で6、
サーキットとか高速で良くて8、
車重の重さが足を引っ張ってる感じ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 04:58:42.97 ID:L6CvmMPN0
>>207
なんでレー探で燃費が解るのだ?

>>211
MSだけど悪くて8、良いときは10越えるぞ
俺もけっこう踏む方だけど
重いのは同意だけど6は何かおかしい気がする

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 08:02:51.83 ID:MnWEL36Z0
MSで高速100〜110くらいでずーと走れば燃費13くらいだったぞ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 08:45:23.63 ID:Lc3tsSd90
キュピーン!わかった!







燃費が良いやつは田舎者だな?w

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 08:56:36.14 ID:5hYRx0Kl0
>>214
だいたい正解だろうな。
ストック&ゴーが少なく、それなりに距離走ると燃費良くなるから。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 09:09:43.08 ID:G64Xjy2U0
ワゴン4WD最低記録街乗りのみで5.5だわ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 09:13:41.14 ID:P+TaCm0s0
ストップね

>212
OBDコネクタにつなげるタイプのレー探ですよ

発進時の瞬間燃費が 2km/L とか表示されるので、
ストップ&ゴー繰り返してたら燃費悪いよな

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 10:44:22.12 ID:Lc3tsSd90
燃費が良くなっても田舎には住みたくないなw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 11:50:03.94 ID:r+eF2Y9o0
むしろ俺は都会には住みたくねーわ。
田舎は良いぞー。渋滞知らずで好きなだけ車走らせられるし。
食い物は旨いし、ゴルフもスキーも自転車も遊び放題だ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 14:02:54.03 ID:wVNlyetG0
東京まで1時間でいけるくらいの適度な都会でいいわ
ど田舎は勘弁w

お前らアテンザ乗ってると肥溜めの臭いがするの?w

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 14:03:23.94 ID:wVNlyetG0
田舎はたまに遊びに行くから良いんだよw

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 18:19:20.21 ID:u1VX5WAD0
在特会の口車に乗せられる阿呆とかが典型だが
拠り所が属性しかない人ほど、国がどうとか都会がどうとか
言いたがるってのは本当なんだな。

223 :196:2016/10/15(土) 22:20:43.90 ID:dBIYxz3y0
>>214
東京まで高速で30分、下道だと70分くらいの田舎ですよ
23区在住なら当然燃費も悪くなるだろうね、結構行くけど住みたいかというと…

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 23:47:44.97 ID:64ovXXjf0
良かった6.5の俺はおかしくなかった

8くらいは欲しいなしかしー

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/15(土) 23:59:39.89 ID:V9kVUJkU0
一度だけ計算したら6.5だったな…

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 01:36:13.55 ID:KQH9Rojd0
6-9km/Lくらい@4AT 23区

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 01:50:29.90 ID:SpLho09S0
6〜8、MS、6MT、仙台市内通勤

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 19:20:57.13 ID:FXjF5Q4/0
エンジン警告ランプが、点いたので
ディーラーで、点検の後に、パーツ取り寄せ&交換して
その交換した日、燃焼室に、エンジンオイルの混入してるとのことで
今すぐ対応することは無くて様子見と言う決着になったが

おまえらなら、メンテできる限りメンテ対応で乗り続ける?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 19:25:17.12 ID:7m1aXd2Q0
>>228
なんのパーツ交換したんだ?
オイル上がり・下がりなんだろうけどさ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 22:05:21.47 ID:FXjF5Q4/0
交換したパーツ自体は、ソレノイドバルブで
交換後の確認中に、圧縮比異常・ゴム製のなんとかシールの劣化があって
調整すると、一時的には直ったが、振動が増えるとか
マフラーから白煙が出るようになる可能性があるとの話。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 22:07:34.61 ID:c806CIJf0
>>228
オイル燃やして走ってるとO2センサーにも触媒にもよくないぞ。

おれのはリーン警告が出てO2センサーじゃないかもってことで正常なエアフローセンサーを借りて検証中。
今日警告灯がまた点灯、やはりO2センサーかも。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/16(日) 22:37:43.86 ID:FXjF5Q4/0
>>231
交換後の点検で、もしかしたら大ごとになる可能性がある言ってたのは
そういうことだったのかな。

リーン警告で、ググったら燃費低下がある内容がヒットして
確かに、平日は、短距離通勤なのもあるが
エアコンを使ってないのに、7〜8辺りをウロウロしてる。
以前なら、11ぐらいまでは伸びてた。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 09:09:43.44 ID:3vW37XN/0
オイルが燃えると排気が白くなったりの臭いがしたりするんじゃ?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 09:10:19.57 ID:MjVc7SBg0
お前らこの場合どっち使う?

A町からB町までアテンザに行く
一般道を使った場合の距離は30km、時間は30分ほど
高速を使った場合の距離は20km、時間は15分ほど、高速料金は300円

普段どおりに答えて

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 09:21:28.28 ID:uopMN/S80
通勤とか毎日のように走るなら一般道、たまにしか行かないor遊びで行くのも一般道。
急いでるときだけ高速。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 09:51:12.21 ID:RNyd1Pzs0
>>234
急ぎなら高速、普段通りなら下道。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 10:28:30.45 ID:KOvJRO7H0
その時の天候や気分だが、下道で30q/30分の道路なら
普通に流して20分に…いえ、なんでもないです。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 12:10:41.16 ID:rg0spX3h0
B町にあるアテンザがどういう所なのか気になるw
「で」の間違いなんだろうが。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 15:38:19.94 ID:uZtv5WXK0
北海道民なので気分にでもならない限りBを使う理由がありません

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 16:02:58.44 ID:pkNUbHhB0
ライバルは
V36スカイライン 250GT
120系マークX 250G
レガシイ 2.5
だったけ?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 16:24:48.69 ID:3vW37XN/0
>>234
急がないときは高速を通るのと下道を通る費用と時間を天秤にかけてる
換算して所要時間が1時間短縮されるのに要する高速料金が2000円が境界かな
この場合15分短縮で300円、1時間換算1200円だから乗る

実際には目的地が近ければ近いほどICまでとIC出てから一般道を走る分
ロスが多いから>>234の仮定の条件の事って少ないよね

都市高でない高速道路は長距離料金逓減だから目的地が遠ければ遠いほど
高速を使うという選択肢になることが多いね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 21:23:09.97 ID:ZnOb1klb0
>>240
実際はFFで178PS、22kg

ティアナ 173PS、23.kg
アベンシス 155PS、19.6kg
レガシィ2.0R 180PS、20kg

ここらがライバルだと思うよ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 22:03:15.83 ID:ZnOb1klb0
V36は226PS,、26.8kgのFR
120系は215、26.5kgのFR
2.5GTは285PS、35kg、レギュラー仕様のiならば170PS、23.4kgの4WD

これはライバルにはならんだろ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 22:06:24.82 ID:pbDx86Y00
セダンだと平均年齢60歳辺りと言われてるプレミオ・アリオンあたりかな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 22:10:46.46 ID:LDP9KTyX0
>>243
アメリカでは少しボディサイズ大きくて、V6 載ってたんだからね!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 22:12:47.01 ID:LDP9KTyX0
>>242
実際に新車のワゴン買ったときに比較したのは、アコードワゴン、レガシィワゴン(アウトバック含む)、アベンシスワゴンだったな。
低床オデッセイも出た頃だから比較したわ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 22:19:41.33 ID:i1nAxzJQ0
>>234
下道が混んでたら上使うかな

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/17(月) 23:08:14.85 ID:o9ie/EC80
>>240
そいつらと戦えるのはMSだろ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 00:04:53.44 ID:LEgOFC2h0
レガシィじゃなくてレガシーと呼ぶのは
初代アテンザ(特にMS)乗りの豆

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 06:08:46.71 ID:Bo5hSC5y0
>>244
>>184

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 09:38:01.77 ID:wv+vuwym0
省略すんなやジジイ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 12:53:47.47 ID:fVzfZWs90
タイヤがパンクした!
4本取り替えようと思うんたがお前らどこのメーカー使ってるの?

ブリジストン
ミシュラン
横浜ゴム
トーヨータイヤ
外国低価格タイヤ
韓国最下層タイヤ

どれ?
215/45/17だよな?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 13:03:53.29 ID:RaZ6cbW20
DUNLOPのDIREZZA DZ101。
1本7千円で安かったから。タイヤはだいたい1年ちょいで使いつぶすから
消耗品と割り切ってるのよ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 13:08:10.51 ID:sA1LPb9c0
ピレリのP7
イエローハットで常に安いし
恐いくらい長持ち
それでいてグリップ力は悪くない

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 14:00:30.69 ID:fle71Lch0
>>252
ピレリP1 215/45R17で6000円/本で買えるし、転がり抵抗低い感じ、乗り心地とスポーティーさ適度にバランス取れてるよ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 15:28:57.55 ID:yrPp7xnP0
俺もそろそろタイヤ交換しようと思ってて
評判良いみたいだからP1にしようと

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 18:03:54.96 ID:f6AVLGXWO
今履いてるのがダンロップLM704で1本1.3万だけど、17インチだとそんなに安いのがあるのか
18インチは一般的じゃない分高いんだな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 18:30:21.18 ID:3uMu67Kz0
17インチだとぐっと安くなるからインチダウンしようか考え中
鉄ちんがただで転がってないかな
ホイールから調達していたら結局高くなっちゃうよ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 18:43:03.53 ID:YJ0r0XGV0
韓国のネクなんとかってとこの
国産の半額だったから
不満なし

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 19:12:24.91 ID:4+Hq4pvT0
溝あるならパンク修理のほうがお得

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 19:25:39.44 ID:sO5VveuJ0
>>258
中古の純正アルミが、1万円まで(税抜きだったかな?)で4枚・1車分購入できるよ。
当方8乗りだけど、スタッドレス用に、初代アテスポワゴンの中古ホイールを買った。
そんなに高くはないよね?
>>259
ネクセン?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 21:30:43.84 ID:VciWbMVd0
横浜ブルーアース
高かったけど良いタイヤだとは思う
耐久性とアジアンとの違いがあるかはわからない

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 21:47:34.12 ID:lujg+JxX0
安く譲ってもらったミニバン用のトランパス履いてる
意外としっかりしてるのかな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/18(火) 21:51:17.75 ID://4C0V620
格安で選ぶならPINSOとか

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 00:06:04.23 ID:DWEs8TD10
sドラだな
グリップ感、ショルダーの強さ、路面の感触などあって狙い通りに気持ちよく安心して走れるタイヤ
ロードノイズが大きめなのが欠点だな
パターンのかっこよさもお気に入り

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 07:50:22.26 ID:Vo5enMrJ0
ミシュラン
SPORT4

高いけど長持ち&丈夫

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 08:08:07.71 ID:u4qZ7yi40
スポーツタイヤならある程度のコスト高は必要。
ファミリーユース、町乗りユースメインならピレリのP1,P7クラスで十分。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 09:03:55.68 ID:9MDznGYe0
>>266
4本で10万くらい?
安いタイヤの4倍だけど4倍長持ちするの?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 09:25:00.78 ID:hTaVaWwK0
タイヤの値段は寿命だけで決まるもんじゃないがな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 09:43:31.40 ID:u4qZ7yi40
ライフ同じでグリップ二倍(ハンドリングは数値化出来ない)とかあるし。
タイヤに期待する目的・性能などとのバランスだよね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 18:53:30.82 ID:ItZLho+R0
普通にレグノ17インチの俺は立場がない
乗り心地良いからいいや

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 19:01:02.48 ID:tlKItIN+0
>>271
タイヤに金掛けれるなら、問題なし。
レグノは静かで良いよね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 19:44:32.97 ID:r8RLsYFx0
レグノ羨ましいわ笑

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/19(水) 22:12:07.86 ID:8+nFp39s0
ハイグリップだとDIREZZA ZIIがいちばん安いよね?
でも2年しか持たなかった、もうちょっと硬いの無いかな

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 02:33:33.20 ID:vICFEdhl0
みんな良いの履いているね
私はちょっと古くて安いけどDZ101とRS-02
ショルダーからリムガードにかけての美しさ
その理由だけでこの2つをリピートしてる
メーカー様これからも作り続けて下さいね

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 02:34:21.54 ID:oJ19zhuN0
アテンザの脚の良さを生かすケーシングが堅めで、
脚がタイヤグリップに負けてるのがイヤなおれはgoodyearのレブスペック。
現在マツスピダンパーにアイバッハプロキットスプリング、KONIダンパー入荷待ち。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 02:44:54.80 ID:oJ19zhuN0
追記
乗り心地がいいからこのタイヤ…なんて言うアテンザ乗りを見かけると、
クルマのチョイスが間違ってんじゃね?
と思ってしまう。ぷにぷにブッシング(サスもメンバーも)の他メーカーのクルマにすればいいのに。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 09:57:16.91 ID:yglJV1fe0
>>275-276
同じGYのRS-02だよね? 見た目かっこいいし、個人的には性能面でも必要十分。
>>277
そんなもんは個人の自由、人それぞれ。大半は見てくれからじゃないの? 車選びは。
で、自分好みに仕上げていく上で、タイヤは非常に重要なパーツなんだから、
>乗り心地がいいからこのタイヤ、でいいと思うけど。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 18:38:35.13 ID:7Hm+qduT0
アテンザなんかスポーツカーじゃないんだから乗り心地いいタイヤでいいだろ。
MSだって各社セカンドグレードのタイヤでももったいないくらい。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 20:51:21.76 ID:phmuP19A0
ずいぶん乱暴な意見だな
スポーツカーじゃないけどスポーツしたい人だっているだろ
MSはさすがにエコタイヤとかじゃ楽しめないと思う
俺は車高調入れてハイグリ履いてるけどもう一台のポンコツに比べたら
夢のような乗り心地だけどな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/20(木) 20:54:18.77 ID:7UH08NkP0
アテンザのグレード、好み、用途、コストなどを含めて、好きなタイヤ選んで楽しめよ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 22:06:13.32 ID:ZVkXOhbq0
トーヨーT1Sずっと履いてる

高速で安定して走れるよ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/21(金) 22:39:49.16 ID:Ut2y2SNW0
雨漏りしてる形跡はないのにトランクの床下が濡れてるんだけどこの車って結露しやすいの?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 07:51:28.28 ID:ALOwiAbY0
後部座席の床が濡れてることがあった
原因はエアコンの排水だった

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 11:56:50.47 ID:AaAacdPw0
>>283
もはや持病みたいなもん。ジャッキ斜め上の通気口らしきところを点検。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 21:47:49.60 ID:FyciMOah0
高速で最も燃費がいい速度は何キロくらい?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 23:20:53.50 ID:UbbDpt+P0
前期の4ATだが、多分70〜80km/hくらいかと思う
これならリッター15ほどいく

でもいつもは130〜140巡航だからリッター12くらい

こればっかりは5ATが羨ましいわ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/22(土) 23:36:29.83 ID:OlM8ynht0
5ATだけどオール高速で11.5下道で7だよ
夏場は5だ
しね!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 00:08:17.40 ID:Hbq5z3iq0
>>288
グロ
http://stat.ameba.jp/user_images/20111101/23/miona90/ed/c7/j/t02200293_0400053311585041804.jpg

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 00:13:43.31 ID:xb9LjxgB0
>>289
グロ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 01:03:22.55 ID:lWPyTGVP0
80キロで2000回転くらいが無理なく転がってるから
おそらくそのあたりじゃないかな。
100キロでは3000回転近くになっちゃって
うるさいし燃費悪いしもっと回転を押さえ込んで欲しい…前期4速

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 01:07:26.06 ID:H8NL4t5a0
>>291
だよなぁーもう1個上が欲しくなる笑
4速しかないくせに3と4がやけに近いよね
もっと4速が高速巡航向きだと良いのに

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 06:34:46.60 ID:qjZs6FGr0
追跡中のパトカーが乗用車と衝突 夫婦が救急搬送 埼玉
http://www.sankei.com/affairs/news/161022/afr1610220015-n1.html
http://pbs.twimg.com/media/CvW_cASWIAAugnj.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CvW_cCwWgAANzE6.jpg

アテスポが……(´・ω・`)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 07:26:56.41 ID:dKyg6tBS0
>>293
あーあ
無理な追跡は事故の元なのに
警察はこの夫婦に現行アテンザ弁償しろよ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 07:46:46.52 ID:qsXqggMd0
アテンザって保険料高いよな?
事故が多い車種ほど保険料が高いらしい

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 10:57:53.49 ID:3UpgwaMe0
23Zじゃん
きれいにしてただろうにもったいない

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 12:43:42.24 ID:H8NL4t5a0
これ右前ドアにパトカーが突っ込んできたんよな?
古い車なのに結構頑丈だね

>>295
ちょっと高めだね
現行アクセラスポーツとGYと悩んでGYにしたけど、保険が1.5倍くらいになった

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 15:44:19.06 ID:FdPqPows0
ハンドル回すとギュッギュッて無理して擦れてる様な音がするようになった

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 15:49:47.14 ID:cxU0+fa1O
また貴重な初代が1台逝ったか…
全国の生き残りは1万台いるだろうか

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 16:59:28.39 ID:3kK5ik8E0
MSは保険料がセダンと同じだから、少しだけお得感がある。
でも燃費が終わってるから最終的にマイナスな気もする

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 17:08:40.64 ID:5V+gNRH80
20cです
15インチだとオフセット50が正規なんだけど、
40のホイールでもいけると思われますか?
ぱっと見10外に出ても余裕な感じはしますが、
ハンドル切った時に当たらないか気になります。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 17:29:09.74 ID:DLwV2AsN0
スタッドレス交換の年なんですけ
16インチのタイヤ買うのと
15インチのホイール付き買うの
どっちが安いですかね?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 17:51:43.60 ID:xb9LjxgB0
>>300
燃費期待する奴が、わざわざMS買わないって。
パワー・トルク期待してる人が燃費とトレードオフでMS選ぶんだろ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 17:57:14.10 ID:K62/MECC0
>>283
もう乗ってないけどジャッキ入れが満タンになるくらいたまってたの思い出した。

ホースで水かけたらテールランプの取付部から浸水してたな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 21:54:12.46 ID:TCRb4TEM0
>>293
グロ
http://stat.ameba.jp/user_images/20111101/23/miona90/ed/c7/j/t02200293_0400053311585041804.jpg

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/23(日) 21:56:48.59 ID:xb9LjxgB0
>>305
グロ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 09:33:27.95 ID:x/pqabrM0
テールランプあたりから水漏れしてジャッキ収納部とスペアタイヤのとこに水溜まったから、
ジャッキ収納部の一番窪んだとこにドリルで水抜き穴あけた。スペアタイヤ収納部は
ゴムの栓みたいなのをはずしっぱなしにした。
古いし、金かけて直すほどでもないかなーって。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 09:39:04.62 ID:4wU121mP0
>>307
水貯まらなければOKだしね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 19:09:50.63 ID:DTEjEIEX0
お前らマットってどうしてる?
ボロボロのまま使ってる?

新しくしたいんだがディーラーにもう無いと言われた

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 19:13:31.46 ID:qn/Cxund0
>>309
普段はゴムマット重ねてるから、問題なし。(土汚れるところ歩くこと多いので。)

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 19:41:30.16 ID:DTEjEIEX0
マット買い換えたいんだけど、どこでどう買えばいい?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 20:13:41.50 ID:/+K8HoHt0
もう1台買えば付いてくるんじゃない?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 20:44:47.99 ID:pq/kljcl0
ネット通販で買った
サイズはぴったりだし安いよ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 22:11:35.58 ID:0gRDxOp20
GHアテンザのが使えるよ。
ずれ止めの穴位置が違うんで作ったけど。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 22:21:21.92 ID:qTLLdtWo0
アテスポからMSに乗り換えたがMSの加速やばいなw
シートに体が押し付けられるってこういうっことなのか

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 22:26:31.91 ID:Ph569+FM0
おめ!いい色買ったな!

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 22:40:50.23 ID:LeuvE3kE0
>>313
どこで買うか教えて

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 22:49:48.49 ID:Ka7+IoKx0
お前らどうせいつも一人で乗ってるから運転席のマットしか汚れないんだろ?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 22:51:33.35 ID:/XlHbIUN0
ヤフオクでもヤフーショッピングでもAmazonでも、「GG アテンザ マット」とかで調べれば普通に出て来ないか?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 23:09:03.99 ID:HdVLZqJpO
>>315
100馬力違って加速同じだったら悲しいしな
これでも当時はランエボインプに比べて中途半端と貶されたもんよ

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 23:55:32.10 ID:JNnPlvrT0
排気量大きいのに馬力で負けてるし、重いしな
四駆ターボセダンってだけで比較対象にされちゃったけど、あいつらとはコンセプトが違うと思うの

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/24(月) 23:58:01.09 ID:qn/Cxund0
>>321
あの当時のランエボはWRCホモロゲモデルだったろ?(WR規定に変わってたらゴメン)
MSアテンザはGTスポーツ位だろ。
比較するならレガシィB4くらいか。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 00:50:59.70 ID:Xhs1FjMv0
>>322
そんなところだね。
羊の皮を被った狼的な、大人のスポーツセダンで、レガシィB4の6気筒車がライバルかな。
絶版から10年経った今でも、憧れの存在ですわ。
新車のディーゼルが本命であることは言うまでもないが、この他に欲しいと思える車は、MSしかないね。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 00:55:51.98 ID:LlyyaZsQ0
MSアテンザの指定オイルが0W-20なんだけど、なんか不安で毎回5W-40入れてる。
指定通り0W-20入れてるMS乗りの方いますか?

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 01:01:32.79 ID:RAVOl8YK0
0w-20が一番燃費良いんだぞ
お前損してるな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 01:04:00.43 ID:K4l45TdO0
大事に乗ってたのに不注意で擦ってしまった…
今まできれいに乗ってきただけにショックだ…
皆さんは傷つけてしまった時はどうしてますか?
自分の未熟さを忘れないように残しておくべきかな…

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 01:05:03.09 ID:LlyyaZsQ0
>>325
ターボ車に0W-20なんて柔らかいオイル入れるのが、どうしても不安になってしまって

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 05:58:57.48 ID:SFPM0LfC0
>>326
普通に治します。
程度が軽ければDIYで修理します。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 09:25:42.40 ID:PZWhvFUL0
>>327
一度だけ0-20Wを入れたけどそこまで燃費がよくなった感じはなかった。
寺は10-30Wを勧めるけとの中間をとって5-30W入れてる。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 12:41:52.38 ID:TPxSMwnz0
>>328
俺もこの前こすって自分でやってみたけど結局傷口が広がっただけだったw
古い車だから塗装の色合わせも大変だしプロに任せましょう…

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 19:51:12.56 ID:bnwMyoh60
俺もあちこちに傷があるから自分で直そうと思うんだけど
まず傷をサンドペーパーでみがいてパテ流し込んで
まわりに塗装がつかないように養生テープでも
貼って塗装スプレー吹きかければOK?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 20:33:24.78 ID:TPxSMwnz0
>>331
俺はスプレーで失敗した
タッチペンで盛って盛って最後にペーパーで削って、極細コンパウンドでならす方が失敗したときのダメージが少ない

バンパーの右前をやったんだけど、傷は小さかったがスプレーでやったもんで
そのあと業者に出したらバンパー丸々塗り直しで4万した(パールホワイトだから少し高い)
タッチペンでやっての失敗だったらその部分だけのやり直しでもっと安くすんだんだがね

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 20:57:58.99 ID:UFoJrQ6T0
週末にヘッドライトをバラストごと交換します。バンパーとタイヤハウスの内張り外したらいける?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 22:29:38.89 ID:Hk2z2zyv0
>>333
いける。
http://i.imgur.com/DupMCST.jpg

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/25(火) 22:34:22.47 ID:UFoJrQ6T0
>>334
了解!
邪魔なもの外していったら以外にすぐ終わりそう

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 00:25:46.17 ID:7RoTUA1M0
エンジンカバーの裏の断熱材かな?白い粉吹いてない?
自分のはもうだいぶ前に剥がしたけど

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 05:58:04.64 ID:dW1aFDbH0
かなり前に外したよ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 07:42:11.93 ID:+YBsgOO+0
エンジンの警告灯が点灯した
ディーラーへ行くと、エンジンの下部のセンサー又はベルトの異常だと言われた
エンジンを上げなければならないので最低でも20万はかかるそうだ

とりあえず無理をしなければ大丈夫と言われ、アクセラのカタログを貰って帰った

10年目、15万キロ、23EX
最後の秋、最後の冬になるかもかもしれない

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 10:10:04.28 ID:MMPz46xK0
16万キロだけどエンジンだけは
無駄に元気だわ。
それ以外は結構やれてきた。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 11:51:22.36 ID:W0+JCz3v0
タイロッドエンドブーツが破れてるのを発見してしまった。
最近足回りの色々な所に不具合が出て来てる。
ブーツ直しても、また他のところに不具合が出るんだろうなぁ〜

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 12:10:55.36 ID:t/TXXfbr0
約16万キロの前期4WDワゴン乗りだけど、カムカバーとシリンダーヘッドの間からオイル滲んだり、プラグホールにオイルが少し溜まるようになった。
来週ディーラーに車検出すので、ガスケット交換頼んできた。
そういえば、サーモスタットを今年の始めに交換したわ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 14:58:09.52 ID:e0rTjFgp0
>>341
じゃあもう2年は乗るわけか
買い換えは考えなかったの?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 15:19:34.41 ID:BK8je4am0
買い替えなんて全く考えてないおれは
今後10年間に300万、400万掛かったとしても気にしない。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 15:31:25.18 ID:t/TXXfbr0
>>342
買い換えは考えなかった。
CX-4国内発売してたら、心揺れたと思うわ。
新車で買った初代アテンザワゴン、過不足無くて良い車だし、ショックなど消耗品も交換して、それなりのコンディション維持してるしね。

その代わり買い増し考えてる。
ロードスター(RF、幌2L)、86・BRZとか。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 19:59:06.12 ID:20Q9am7l0
俺のは一番はサビだな
黒だから目立たないけど、けっこうキてる
日本海側沿岸部11年目

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 21:32:11.43 ID:abxuwQAb0
マフラーが中間パイプ?〜うしろがサビサビ。サスへたり気味。
皆さんならどちらを先に替えますか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/26(水) 22:10:55.94 ID:dW1aFDbH0
>>346
サスペンションかな。
マフラーが穴開くまで使えるから。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 18:07:44.35 ID:4iYegBTH0
今どきの車で錆ってちょっとサビしいw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/27(木) 18:47:30.59 ID:esnDxOsA0
審議中

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 00:12:48.08 ID:SZTp6no60
MSアテンザのヘッドライトが黄ばみすぎてビンボくさいんだが、交換部品をヤフオクで探すとき注意点とかありますか?
外側のレンズだけって売ってないんだよなー

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 01:11:36.35 ID:B4BHB0dW0
>>350
磨くだけじゃどうにもならなかった?

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/28(金) 23:33:32.51 ID:SZTp6no60
>>351
1回ディーラーで磨いてもらったんだけど「素材が変質してるのでダメですね」って言われたわりに、1年後また同じ人が「磨いたらどうですか?」って言ってきたんだ。
たぶん忘れてるだけだと思うけど・・・。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 01:27:57.43 ID:zWi+QFet0
変質ってどういうことなんだろ?
俺もライト点けると中に細かいヒビ見えるくらい傷んでるけど、ピカールでしこしこ磨いてハッキリわかるくらいにはキレイになったよ
ここ1年ほったらかして前より更に黄ばんだけど…

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 02:36:03.26 ID:fusuKIVf0
まあ磨いても取れないくすみとかあるよね

俺は中古で買ったんだけど、前のオーナーがヘッドライトを交換してたみたいで
左右で透明感が違うのよ
磨いても磨いても古い方がぼんやりしてる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 13:21:55.30 ID:24RGCvKt0
揃ってないのはやだなあ
曇ってるほうに雑巾でも被せて炎天下に放置だな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 21:20:02.84 ID:4wHITT0n0
http://uproda.2ch-library.com/9518217Ub/lib951821.jpg

なんかピンポイントでエアコンの左の表示ランプだけ切れたけど、
こういうのの修理って高い?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 21:48:47.84 ID:jeRDnbV80
インパネ外して電球を取り換えるだけ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 22:04:25.15 ID:Ex6jcMZB0
T5だったか、インパネ用の座型だったか

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 22:11:07.56 ID:M+y2G0qH0
>>338
おれのも最近エンジン警告灯が点いて
そこまでの大ごとにならなかったがパーツ交換した。

交換・点検中に、オイル上がり?の症状が出ていて
異音がしたり、違和感があれば、再点検と言うことになった。

>>356
おれのは、センターの「FRONT」「MODE」のランプ切れ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 22:41:59.92 ID:4wHITT0n0
そんなにかからなそうだな、サンクス
12月に車検だからその時直すか、致命的故障が来るか事故で潰れるかまでは乗るぜ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:03:47.65 ID:M+y2G0qH0
その時が来るまで乗るのもありだが
そうなると乗り換え先の選択余地が無さそうな感じもするので
そこそこの時期に、乗り換え先の物色しておくのもありかな?

その他、マルチディスプレイ?の左端から時計〜右端の温度計表示で
時計の表示セグメントが途切れ途切れ表示になってるので
貼り付けタイプの電波時計を取り付けた。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:20:30.13 ID:9fyx4WpJ0
>>361
修理の規模と金額によっては乗り換えを視野に入れるべきだろうな。
ただ、乗り換えたい車が、納車まで数ヶ月掛かるものも多いから、
いざという時に間に合わない可能性もあるから、タイミングが難しいな。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/29(土) 23:57:45.85 ID:XPQqOYy+0
>>362
新車は、手が出せないので
2〜3年落ちの長く乗れそうなタマとか。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 00:26:51.68 ID:vCLl2O4Y0
>>363
中古はタイミングだからな、本当に欲しい車・カラー・装備などがタイミング良くあれば良いんだけど。
アテンザワゴン乗りだけど、大きさはこれ以上大きくしたくないから、消極的選択でレヴォーグかな・・・。
アクセラワゴンとか欲しいところ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 02:20:21.53 ID:e990dyYD0
サイズ的には現行アクセラスポーツかレヴォーグあたりなんだけど

アクセラは幅の割りに小さいし、何より単眼メーターってのが1番許せない
レヴォーグはちょっと背が高いしCVTってのが受け付けないし、試乗したけどメカメカしくて好みじゃなくて
CLAシューティングブレークがエクステリア的にはドンピシャなんだけどなんでコラムシフトなんだよ!

とかなんとか一人で考えてると結局アテンザで頑張ろうってなっちゃうんだよね笑

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 07:34:46.89 ID:/ajFzY1I0
>>365
アベンシスワゴンとか

昔だとカルディナGT-FOURか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 08:11:08.63 ID:vCLl2O4Y0
>>365
ほぼ禿道w
CLA SB良いよね、高いけど。

割高感あるけど、ホンダのJADE RS(ガソリン 1.5L turbo)もワゴンとしては有りかな。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 10:13:11.84 ID:UCRTy3iL0
ジェイドはさすがにないわ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 10:42:33.62 ID:X0/8MX+20
ディーゼルのアテゴンに乗る気満々だったのに、嫁の圧力でステップワゴンに乗せられた人が通りますよ。
いつかはアテゴン。
子育てが落ち着いたら復活したいが…

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 11:21:03.89 ID:tDeUraor0
>>369
俺も同じ理由でミニバンになっちまったわ
どうしても箱は嫌だったから中古でMPVのターボ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 11:42:51.89 ID:Z3gzCg5Q0
>>369-370
毒男のおれから見たら、嫁の・・・と言ってみたい。

それは、さておき。
年齢を重ねるに連れてなんだろうが
自宅付近の細い道での取り回しが、しづらくなってきた。

変えるとするなら、目線位置の高い
コンパクトミニバン辺りが良いかなと
ただ内装が貧弱に、なるのは、致し方無い。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 12:11:28.18 ID:X0/8MX+20
やっぱ時代はターボのミニバンかな。ハイブリッドと違い、走る悦びも大いに感じられるし。
JADEのターボはステップワゴンと同じエンジン。
MPVはMSアテンザと同じエンジンで、3.5Lクラスのダウンサイジングターボだし。
うちのステップワゴンは4WDだけど、アテゴン(これも4WD)よりも軽快な感じがするし、燃費や税金も安いから、買ってからの満足感は高いね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 15:11:46.78 ID:9RH9vkPP0
低いってほどの車高でもないけど、これより背高い車はフワフワしてる感じがして落ち着かなくなってしまった

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 18:21:26.61 ID:cyqEbl+m0
そのフワフワ感て、何に乗り換えた?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 21:03:57.88 ID:McJSUP3F0
>>356
俺は真ん中のfrontとかのランプついてないぜ!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 21:53:19.64 ID:gNAKjb9h0
マツスピダンパーからKONIスポーツに交換(前期ワゴン23S)
まだまだ乗るよ。

http://i.imgur.com/dm3Rz1V.jpg

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 22:06:56.92 ID:wCDvNMEP0
車高調にしない辺りに何かこだわりが?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 22:18:23.77 ID:9RH9vkPP0
>>374
乗り換えたわけじゃないよ
ワゴンRとかスイフト(非スポ)とかMPVとかが、アテンザと比べて車高が高くてフワフワしてるように感じるってだけね

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 22:42:58.79 ID:e990dyYD0
アテンザってスポーツかーでもないけど意外と低いよね
友達の車に乗ったあとにアテに乗るとよっこいしょって感じ

おれも目線の高い車運転すると逆に恐いというか、落ち着かない

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 22:49:00.81 ID:K9CXLCpD0
ローダウンしてるせいもあるが
地味によっこいしょって乗るのが疲れる。
座っちゃえば快適なんだけどね。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 23:06:48.59 ID:VVQVZT1/0
お前らアテンザの前何乗ってたの?
アテンザの次は何考えてる?

俺はアルテッツァ乗ってて次はクラウンかな

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 23:08:21.84 ID:qcd7j0fP0
アテンザが初めて
次はGHが欲しい

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 23:35:04.83 ID:cyqEbl+m0
>>379
ミニバンみたいなバスはイラネーけど
コンパクトミニバンぐらいなら良いかなと。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/30(日) 23:58:05.97 ID:MSHkxYoL0
セダンでアドバンストキーレス車はバックカメラ不可みたいなことカタログに書いてあったんだけどつけてる人居る?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 05:04:28.60 ID:X/aPgjF00
>>377
ろくなの売ってないし。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 05:20:09.14 ID:luANlhvv0
>>385
社外パーツに選択肢があるだけいい、
とMS乗りが言ってみる。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 08:30:59.86 ID:sYqN+myG0
>>382
GHいいよね〜
黄色のGHがあれば即乗り換えるんだけども

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 09:33:39.82 ID:8RG46AZ+0
>>356
後期かな?俺のはハザードだけ切れてる
>>357
安いってことでおk?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 10:29:46.54 ID:5R8YnTym0
サビに泣いてる俺が通りますよっと@雪国後期
サイドシルとリアフェンダーのつめ、左側の給油エア抜きパイプ
インナーのフェルトみたいなのはスポンジみたいに泥水吸って乾きが遅いから良くないね
水吸わない素材で作りたい

http://i.imgur.com/6opsi4y.jpg
http://i.imgur.com/NclnEo9.jpg
http://i.imgur.com/lwrsIgS.jpg
http://i.imgur.com/wVhRRGM.jpg
http://i.imgur.com/8SHyCOO.jpg

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 10:46:38.83 ID:GjJckz8P0
ほえーそんなに錆びるんか
俺も北国だが本州で乗られてたのを中古で買って3年、下回りは防錆塗ってあるがフェンダーそうなったらどうしようもないな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 11:02:26.57 ID:GFjMzFk90
なんじゃこりゃ、、
雪国は大変だな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 11:06:46.04 ID:jMIbBQJ80
>>389
ご愁傷様としか言えないな。
買ったときにノックスドールでもシャーシブラックでもいいので、
洗浄と防錆塗装をするしかないね。

自分は近畿地方なので、スキー行ったときは腹下洗浄だけはしてた。
ただ自分のワゴンのリアゲートは錆びて、クレーム修理(交換)して貰ったわ。
ネット、クラブアテンザとかでら、ドアの下周りのサビも定番だったはず。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 11:48:47.32 ID:5R8YnTym0
>>392
ドア下もサビで塗膜が浮き上がってるよ
リアゲートもだけど小さなゴム板のフタが付いてる水抜き穴のある部分は内部に雨水がたまりやすいのかな
サビを剥がしたり削ってリアフェンダーまわりと水抜き穴からアンダーコート噴射したけど内張り外して中の様子を見てみたいな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 11:51:33.41 ID:jMIbBQJ80
>>393
やらない方が良いかと。
末期の患者に開腹手術するようなもんだと思う。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 12:09:09.57 ID:7MDHyFu80
流石にこのサビ具合は可哀想になってきた。
オーナーもマシンも。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 12:57:03.81 ID:1853EPWv0
走る度に塩カルで真っ白になるのが雪国クオリティー

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 13:57:52.06 ID:PaOSFohK0
>>370
アテゴンからプレマシーに乗り換えたけど良かった。
アテンザも11年乗ったが自分も11年老化してるから
楽になった。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 14:18:48.09 ID:jMIbBQJ80
>>397
マツダ最後のコンパクト・ミニバンのプレマシーか、大事に乗ってね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 16:09:46.53 ID:5R8YnTym0
中国に行って新車買いたいよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 16:31:05.40 ID:jMIbBQJ80
>>399
アテンザの中古でも良いじゃん、程度良い奴捜してさ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 17:53:28.79 ID:i5KHxqTcO
>>399
左ハンドルでもいいのか?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 18:15:21.02 ID:ouj1MTVQ0
自分は、マツダバブル期の落とし子、ランティスからの乗り換えだった。
次は、噂で出るはずだった、マツスピアクセラを狙っていたのだが、都合良く行くわけもなく、後期アテゴンを延命の一手です。
(つд`)

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 19:14:54.62 ID:eatf7BdA0
>>388
みんからにあった
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/294313/car/187611/3093696/note.aspx
安いのかな
インパネ外すのがめんどくさいから工賃と比較すると頼んでもいいんじゃない?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 22:27:35.81 ID:jOVEv0u70
俺はeunos500から乗り換えで前期の後期?かな
確か年次改良かなんかでハンドルスイッチの役目変わったよね
店で実車見たときのスイッチと違ったのでクレームでハンドルだけ交換してもらった

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 23:02:49.86 ID:9E4tvpu50
ナビのないそのスペースは、pino置き場として重宝している

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/10/31(月) 23:24:51.21 ID:mV+zj7ID0
フェンダー錆びたらオーバーフェンダー

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 00:08:54.85 ID:WhWasSFO0
自分はランティスセダンだったな。しかもレアな後期型。
当初、MSに乗るつもりだったけど、発売直前でランティスが逝ってしまったので、前期型のワゴンの4WDを泣く泣く買った。
これも11年乗って、次はGJワゴンのディーゼル4WDを買う気満々だったのが、嫁の圧力で他社のミニバンに乗ることに。
なかなか自分の思い通りの車は買えないね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 00:12:28.58 ID:wPZ3UF6y0
>>407
甲斐性、妻子の状況などなど不確定要素あるから仕方ないよね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 01:37:04.52 ID:JJdzcZh30
どちらも持ち合わせていない自分は好きな車を買える。
なんか悲しくなってきた。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 07:29:17.05 ID:p4K8XzJr0
>>403
情報ありがとうです。
自力で交換する人がいるとはすごすぎ。

純正だと1個あたり1000円かφ(・ω・ )カキカキ
確かにそれなら頼んじゃうかも。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 07:32:53.93 ID:69NcF8LD0
>>410
パーツは安くても工賃高くなるから。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 07:40:21.08 ID:e4pe7KjQ0
そこでアルミテープですよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 07:41:19.05 ID:JJdzcZh30
>>412
トヨタの手先か?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/01(火) 09:58:06.05 ID:gpWpmBPx0
>>403
そのページ見て自分のアテがランプ切れてることに気づくおれ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 07:52:33.40 ID:tAz/B0QB0
>>412
アルミテープ、498円で売ってたから買ってみたよ
安いからあんまし長さがないけど

ステアリングコラムの下、アジャストのレバーの右側に5センチ×8センチくらいで貼ってみた

何か感触が違うような感じがしないでもない、ような気がしないでもない

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 08:57:23.17 ID:3O8B24YX0
>>401
あ!そうなのか

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/02(水) 15:22:59.12 ID:LaUXV8JV0
前期ワゴン23S
2次エア吸ってる疑いがあったのでインマニ外してみた。
インテークは思いのほかキレイ。
@93000km
http://i.imgur.com/dMiVMzP.jpg

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 10:52:59.30 ID:fQZK+Mgd0
車検でディーラーに車預けてきた。
前期ワゴンの23S 4WD約16万キロ。
車検前にDIY交換するつもりだった、プラグとバッテリー交換は後日に変更。

代車は旧型デミオだった、現行車出せば買い換え意欲湧かせられるのに勿体ない。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 11:25:29.56 ID:fW3V5q6E0
>>411
まぁ確かにそうなんだけどさ(´・ω・`)

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 11:42:54.13 ID:OLDMpmXM0
>>418
買い替えなんてしないことが見透かされてるのだろうw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 12:38:07.51 ID:k7vJeaVj0
>>418
今はどうか知らんが昔はホンダ系ディラーは代車を新しい車で出してたよ。

まっさらの新車とは言わんけど試乗車を中古でさばかずに代車に回せばいいのにとは思う。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/05(土) 12:56:56.80 ID:OLDMpmXM0
ディーラーって殆どがコンビニなんかで言うとこのオーナー店みたいなもんでしょ?

代車がまだ動くなら、新型は高値のうちにさばいちゃった方が
目先のコストがかからないとかいう判断なのかね?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 10:01:29.38 ID:Z8lR1hUN0
418だけど、年式・走行距離の関係もあり、フロントタイロッドエンドとリアスタビのゴムブーツが破れてると連絡来たわ。
部品間に合うとのことなので交換頼んだけど、あちこち痛む部品増えてきたな。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 12:35:24.15 ID:aLQ48FWU0
大出費ではないけどもちょこちょこお金がかかってくるね、、

うちのはブレーキジャダー起こしてて、ローターとパッド総取っ替えしたい
ただ車検まで1年ちょいあるしタイミングがなー

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 17:03:13.50 ID:avIL5nz20
後期23Zだが、FFで左前輪しか駆動しないのって故障でもなんでもないよね?
そういう車だよね?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 18:21:28.71 ID:pYdAKAGg0
うちの20万キロを余裕で超えたアテンザを修理のためにディーラーに
預けたら降ろしたばかりのデミオ1.3AWDが代車に渡された。
なんかうちのアテンザよりよく走るんですけど…。これでアクセラXDを
渡されてたら買い換えてしまいそうだw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/06(日) 22:55:31.95 ID:8s7FWfhv0
アルミテープで延命措置をする
気休めかもしれんが、もう少し一緒に過ごしたい

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 09:29:19.13 ID:Ii34U2Ou0
>>425
FFで1輪しか駆動しないって、そんな器用な車あるんか。故障に決まってんだろ。

何年か前に雪道でドライブシャフト折れて身動き取れなくなったのも今は良い思い出だ。
積車呼んで運んでもらったよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 10:57:03.90 ID:bqKw6Pcq0
>>425
雪でスタックして片輪が空転してもう片輪が回らなくなることはある
LSD入れてればおきないね

ハイビームにLEDバルブ入れてる人いる?
ソケットから後ろが放熱板のぶん長いみたいで蓋ができるなら入れてみたい

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 11:02:01.35 ID:rPFonJ/g0
418=423なんだけど、
ついでという感じで、ヘッドライトを結構磨いて貰ってた。
そろそろ自分で磨くつもりだったけど、儲けた気分。
せっかく下地出来てるから、更に追い込み掛けて、ウレタンクリア塗装しようと考えてる。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 11:29:25.35 ID:CuZHpyXs0
>>429
フィン小さめ、バラスト?別のLEDをハイビームに入れてるけど、取り付け、使用共に特に問題は無いな。
カバーがあるから放熱が心配だけど、ハイビームを長時間使用することが無いので

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 11:46:54.25 ID:bqKw6Pcq0
>>431
レスありがとう

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 14:46:04.87 ID:rPFonJ/g0
>>431
LEDに交換した狙い教えてください。
ハロゲンより明るくなったとか?
LOのHIDと色温度あわせたとか?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 16:00:55.16 ID:CuZHpyXs0
>>433
・ハイとローの色合わせ。
・パッシングで一瞬だけ光らせる場合の光り方(この時点でHIDは除外)。
・LEDがどんな感じなのか知りたかった。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 16:02:49.25 ID:CuZHpyXs0
ハロゲンより明るくなった。
雨の日はLEDだと路面はほとんど見えない。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 16:21:04.83 ID:rPFonJ/g0
>>435
狙いとデメリットなどありがとう。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 17:11:11.66 ID:KPt04Nx40
>>428
まさに>>429の通り、雪道走ってると左だけ空転するんだわ
路肩の雪に埋まって左前輪が浮いちゃって脱出できなくなったこともあるが、普段は右もちゃんと回ってるってことだよねぇ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 22:37:13.77 ID:gIRElQBO0
片輪で動いてるとしたらトルクステアすごいんじゃね?w

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/07(月) 23:02:07.28 ID:yRC00ZPP0
路面のミューが低くて荷重が偏ってるとそうなる
左しかならないなら…>>437が重すぎるのだろう

Wikipediaで「差動装置」の項をじっくり読んでみよう

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 01:36:28.34 ID:LmjZKE2S0
前期23Zに、18インチ7.5Jオフセット+45って問題なくはいりますよね?

あと、社外ホイール入れるのに17インチか18インチか迷ってて
全体のバランス見ると17インチかな〜とか、でもやっぱり大径低偏平のカッコよさもあるし

みなさんの意見聞きたいです

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 05:16:18.16 ID:TSRWuSFx0
8j+44 を履いてる。リアは爪折してる。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 05:59:15.89 ID:NskWT2h/0
実家のアテゴン修理に深夜に帰省
とりあえず切れたHIDのバルブから変えるかと夜明け前に無理くりやってたら外したバルブがユニットの中に転がっていった…
1〜2年に1回手入れしてるが年々ボロくなってて切ない

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 07:52:40.88 ID:R0mxadoa0
>>437
429だけど前輪左右の空気圧と残り山チェック、デフオイル交換ついでに廃油に切り粉が混じって無いかチェックかな
ちなみに体重は?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 18:25:04.53 ID:fj+/RAOA0
18インチがバランスいいと思う。
でも俺ならホイールよりもタイヤの銘柄を見ちゃう。
見た目だけにこだわって安物のタイヤはカッコ悪いと思う。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 18:33:24.51 ID:gH7se0M40
>>444
安物の定義は?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 18:33:43.22 ID:7yVej3Ae0
ヴェルファイヤーにナンカンとか見るとたいがいアホそうなやつ乗ってるよな
だいたい後ろにDADのステッカーとか貼ってる

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 18:51:57.03 ID:4Dwir4Ux0
>>446
ベルファイアに乗っている時点でアホやろ

そんな奴がどんな履いてもアホ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 19:28:49.35 ID:fj+/RAOA0
>>447
それはあまりにも短絡的。
頭のいい金持ちもアルファードやヴェルファイアを所有していることは多い。
アテンザとは想定している使い方が違うだろう。
排他的なのはカッコ悪いよ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/08(火) 21:23:27.09 ID:LmjZKE2S0
>>444
タイヤの銘柄見ちゃうのわかるよ笑
信号待ちの時とか横の車をついチラリと

dBとか履いてるの見ると、お〜やるなぁ〜とか思っちゃうw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 01:36:39.89 ID:sboeczcbO
自分のダンロップ・ルマンは安物の部類ですかね…(小声)

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 01:40:22.56 ID:HaFNGk1t0
>>443
5マソkm中古買って2年で8マソ超えてるがデフオイル1度も交換したことない
体重は65くらい

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 14:23:19.09 ID:lVGr2eWD0
>>448
そうか?

日本人の頭のいい金持ちがその系の車を必要としていたら違う車になると思うぞ

頭にいい金持ちが支那人だったりするとベルファイアやアルファードにするかもなw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 14:35:05.72 ID:Wf7YLWZk0
>>452
お前トランプみたいな頭してんな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 14:51:50.23 ID:lVGr2eWD0
>>453
お前ヒラリーみたいな頭してんな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 18:32:12.16 ID:+JXjZY1I0
>>452
日本人の頭のいい金持ちがその系の車を必要としていたら何の車になるの?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 18:44:35.55 ID:dtKFZ/fU0
アルファードの後席乗るのは好きだけどな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 19:04:51.93 ID:lVGr2eWD0
NV200

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 21:17:40.57 ID:jcA+0a3T0
>>457
それ面白いとでも思ってんのかおっさん

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/09(水) 23:04:18.75 ID:7SF3FESw0
外見たら霙が降ってる。
12月まで耐えるつもりだったけど、今年はそろそろスタッドレスに交換しないとヤバそうだ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/10(木) 23:56:05.39 ID:m7XTvMWz0
>>457
会社の車 NV200
自分の車 アテスポ

使い勝手がいいのはNV200
楽しいのはアテスポ

俺がほしいのは新型アテゴン

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 06:22:23.20 ID:bCTWPV4L0
初代を再販してくれればねぇ
あれこれ金かけたいが、何年かの内に壊れて無駄になってしまうんじゃないかと思ってしまう
中国の話はいらないです

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 06:47:31.44 ID:3iT1lLlG0
>>461
残念ながら、初代再販は有り得ないから。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 07:39:19.99 ID:70qmtXmuO
>>461
その何年かを延命するために金かけるんじゃないのか

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 07:42:33.39 ID:ArmRs2fj0
>>461
車体が錆などで痛んでなければ、エンジン・駆動系も含めて、交換等のレストア出来るでしょ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 21:52:07.65 ID:gnG+anJa0
雨漏り直してもらった
白いところが修繕箇所
次はルーフのゴムモールのくぼみからの雨漏りするかもだとさ
http://i.imgur.com/EWOImXh.jpg

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/11(金) 21:55:34.92 ID:3iT1lLlG0
>>465
コーキングなの?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/12(土) 04:48:04.38 ID:m47UHOIZ0
>>465
俺もトランク付け根の方から漏れてて気付いたらジャッキが真っ赤に錆びてた
ワゴンの雨漏りは検索しても全然出てこなくて困ったなぁ…
>>466
コーキングだよ、パッキンとかの割れが原因だからね

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 00:25:41.02 ID:1sIhPNPz0
ぞろ目を撮り損ねたので後ろ3桁を反転で狙ってみた。
ttp://i.imgur.com/2a0353z.jpg

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 00:29:16.31 ID:CH+u7zNL0
>>468
20万キロ越えだと!
やるな!

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 01:33:24.45 ID:UvY5rGUqO
うちの11.7マソなんてヒヨッコだな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 03:20:56.21 ID:xVaX/oQU0
トリップが225.5なら神

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/14(月) 15:49:40.38 ID:jyj4wtG90
ラムエアインテークに付いてる吸い込み口をカールファンネル化してやった。
吸気量が増えてエンジンチェックランプ点灯するからECUリセット必須。
http://i.imgur.com/WF5lt3N.jpg

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 15:37:58.01 ID:SZTWrmgq0
>>291

4速が街乗りじゃなかなかロックアップされないし、

高速じゃローギヤードすぎるよな。

まあそれはMTでも同じなんだけどさ


http://imgur.com/a/VlIUg

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 17:41:16.19 ID:NT6VOVwp0
>>473
すごいな
レーサーの方ですか?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/16(水) 23:06:46.25 ID:jwNAjw4w0
MSアテンザなんだけど、
ミッション、トランスファ、デフのオイル交換をした人いますか?
ディーラー、ショップ、DIY問わずどのくらいの金額だったか、交換したオイルの品名を教えてもらえませんか?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 07:37:53.19 ID:Z2qZmj9w0
>>474
100km/hで1800rpmくらいの超ハイギヤ設定で高速巡航できたらなーっておもってる4速AT乗りです

ロックアップ領域変更キットなるものがあって、多少は燃費よくなったかなって感じなこの頃

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 13:43:36.01 ID:fzHo1Sb60
>>476
その行動力と知識、尊敬するわ。
エンジンのトルク自体は無い訳じゃないから
100キロ巡航くらいで回転押さえ込まないのは
勿体無いよね。
効果あるなら俺も試したいけどそんなキットあるの聞いたことねぇ…

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/17(木) 14:36:15.43 ID:1ntMYd+B0
4WDの5AT乗りだけど、この5速はかなりハイギヤードだよ。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 00:01:29.38 ID:5/feal850
>>475
ディーラーで12ヵ月点検、エンジンオイル+フィルタ+ミッションオイル交換で27000円だた
内訳はわからんごめんよ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:05:56.45 ID:ABUKMDkA0
純正ナビ開閉させないスイッチとかありましたっけ?

純正ナビの上にポン付けナビ乗せてるけど、エンジン始動時に開くの止めたいです。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:10:43.92 ID:h9wWGJ1e0
5ATは減速時に2速に入らないのが不満
1速に入る寸前の速度から加速に転じるともっさり
4ATも3速で耐える仕様なの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 22:15:26.58 ID:WXWtp4nE0
>>481
前期の4WDの5ATだけど、入るよ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 23:02:43.45 ID:h9wWGJ1e0
>>482
なるほど
もともと2速に入っていたのに、後期で入らないようにしたのか
加速のメリットより変速ショックのデメリットを嫌ったのかな?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/18(金) 23:58:15.56 ID:NwoRdNId0
MTでも5速→4速を間違って2速に入れて、回転数上がりすぎでブローすることあるから(友人が経験済)、ATでもミッション&エンジン保護のため、そういう仕様になったんじやないかな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 00:05:25.19 ID:6UEFiG7u0
回転数高めだと2速へのシフトダウン受け付けなかったかな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 00:06:23.21 ID:6UEFiG7u0
>>485
482でした。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 00:44:37.83 ID:EYNP/uwXO
>>485
5ATももちろんマニュアルモードなら2速に入るよ
オートだと減速時には3→1になる
20km/hくらいから3速で加速するのがダルい

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 07:38:41.71 ID:WGQNgeoQ0
>>487
マニュアル操作で二速に落とすか、アクセル開度を大きめにしてキックダウンさせたら?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 09:13:12.07 ID:GsiniLKd0
私は最近慣れてきてほとんどフットブレーキ使わなくなったし、3速入る速度なら3速でゆっくり加速しちゃうから気にしないな

軽とかコンパクトにも出足遅れてしまうけど笑

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 14:15:35.88 ID:NBf+qpwQ0
暖まるとそうでもないけどコールドスタートの時低回転でクラッチを繋ぐと左タイヤが空転しやすいんだよね

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 16:09:25.59 ID:bOVKCe6h0
最終ロットのMS車検に出したら、
デラの代車が走行80qのオロシたてデミオダターヨ。
思いのほかデキが良くて、ちょっとビックリ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 21:32:39.30 ID:tL47tO8v0
最終ロット関係なくてワロタ
1700番台?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 21:43:55.62 ID:Ej6c0ANX0
ロット分けするほどMS売れたか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 22:33:08.23 ID:eUb2xIm50
たった3年弱で1700台も売れたんだぜ
俺のMS1700番台

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 23:04:32.24 ID:sfEsvMZC0
その割には中古もタマ少ないし滅多に見かけないな
峠攻めて潰すような車とも思えんし、おっさんが大事に乗ってたりするのかな

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/19(土) 23:41:01.92 ID:t4r6rN4t0
>>494
1700台って全世界で?国内のみ?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 00:00:39.33 ID:PDzbLmlh0
へぇ〜、そこそこ売れてたんだ。
自分のMSは400番台

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 00:02:07.43 ID:caTjr57j0
>>496
たぶん国内
ヨーロッパのほうが売れてそうな気がするね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 07:12:26.29 ID:SUEHxDoM0
https://www.youtube.com/watch?v=3U_GeDBaejY
MSって4駆にもなる って感じか?

https://www.youtube.com/watch?v=PZZ0SKcfnes
泥寧でも楽しそう、って言うかおバカ www

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 09:10:12.73 ID:caTjr57j0
関係ないけどテールランプ内側も光ってんね
輸出仕様はそうなのかな?羨ましい

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/20(日) 15:15:07.03 ID:1GFsQcHe0
海外仕様は、フロントバンパーのサイドの長い楕円形もちゃんと光ってるなあ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 18:37:27.40 ID:uJRvACQF0
4回目車検でついに初代アテ宿命のブレーキ固着きたよ。
タイヤ交換やら諸々の消耗品、劣化品の交換で車検費用が30万超えた。
今年中にあと任意保険と板金でまだ+10万近く掛かる見込み…

やっぱ10万キロって色んな部品にガタが来る頃なのかねぇ。
ライトのカバーも黄ばみが激しいしエンジンの振動も大きくなってきた。
ライトユニットやエンジンマウントを新しくすれば解決するんだろうが、そこまで金掛けてあと何年乗るのかと考えると…
何だかんだで気に入ってる車だし、今回は今さら車の入れ替えは難しいので止む無く車検通したが、もう次は無いかもなあ。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 18:54:50.81 ID:oVQBivpu0
うちの23EXは23万キロ目前だけどエンジンマウント交換なしでエンジンもATも絶好調。
いまだになめらかに気持ちよく回るよ。回した感じだけならMZRエンジンって
Sky-Gより気持ちいいし結構頑丈な気がする。
なおブレーキ固着の洗礼は受けたw

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 19:13:51.20 ID:fXSVXIvF0
テールランプの内側光るのは前期だろ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 22:22:05.22 ID:kU1JS7FaO
>>504
後期扱いのMSが内側光っているから羨ましいという話でしょ
当時日本では法令が変わって内側が光るのはNGになったというので、
前期は光るが後期は光らない
内側が光るとマズい理由は何だろうか

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 22:27:30.23 ID:Lk3ylHpC0
XaCARのドリキンによるMSインプレッション
http://www.nicozon.net/player.html?video_id=sm5474335&k=1479821079.0.1.up3E2FJnmpvwumkNeU1y2d6j3Is.aHR0cDovL3NoaW5jaGFuLmJpei9yZWRpcmVjdC9pbmRleC5odG1sP3ZpZGVvX2lkPXNtNTQ3NDMzNQ%3D%3D...0

三次のテストコースって走ってみたいなあ。w
https://www.google.co.jp/maps/@34.796708,132.8701972,2536m/data=!3m1!1e3

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 22:47:34.54 ID:HaJ3FaHE0
>>492

いかにも。
ウチのは1700の前半。知人のは1760チョイ前だけど、その辺が最終??

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/21(月) 23:51:34.99 ID:zLB94o8X0
マウントはNo.3だけでも効果あるから気になるなら替えるのおすすめ
全部やると3〜4万するけど1ヶ所なら15000円くらいだし

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 00:26:15.61 ID:nbkxP1Y90
エンジンブルブル震えるからマウントかな?と思ってDに相談したらスロットル洗浄で治ったことはある

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 05:23:53.81 ID:byLAsxvZ0
ブレーキ固着…キター
何か変な音がするなと外出てタイヤ見たら
ブレーキが熱い熱い
約10万キロで来ましたわー

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 07:43:59.87 ID:LMgQZeM40
>>510
何か変な音ってどんな音?

自分は23EX、10年目、15万キロ
好きな芸能人は沢尻エリカ様

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 07:48:11.33 ID:loxBcXqs0
>>511
ブレーキ引き摺ってる音だと思う。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 09:00:53.27 ID:jwi23ECQ0
すまん、エリカ様は俺の嫁だ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 15:13:46.78 ID:QIY0oIQ00
べつに

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 19:49:42.50 ID:nbkxP1Y90
2000回転くらいで甲高いヒューンて音がするときがあるんだけどなんぞこれ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/22(火) 23:23:07.21 ID:mP0+Z8bT0
タービンが回り始める音だな

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 00:11:08.54 ID:x6ybLvVH0
>>511
ギー…みたいな音が止まる寸前とスタート直後に鳴った
あと長距離走った後エンジンルームから聞こえてくるようなカンッカンッ…みたいな、熱い物が冷めていく音?
ここ見てたからすぐあれが来たかーと分かったよ、ありがとう

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 02:38:32.26 ID:utTE9NS50
ブレーキ固着なんてほっといても問題無し
かれこれ一年半くらいほったらかしだが今の所大丈夫

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 06:29:02.09 ID:Edfb0zId0
>>506

50周年の時は外周の高速コースを試走できたけど、内周の山道コースも走ってみたかったなあ。
http://www.mazda-miyoshi50th.com/about/img/main.png

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 06:38:01.84 ID:VnMIIgbV0
ブレーキは
ピストン錆、ピストン出っぱなし、引き摺り、加熱、シール熱硬化、…固着でローターも最悪交換する事になるから
走行後にホイール触って一輪だけ熱いとか暖かいときはピストンの戻りが悪くなってるのでシールの交換するが吉
おれはキャリパーローター交換するハメになって以来2000円くらいのシールキット買って自分で交換してる

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 11:08:11.88 ID:sUqb9zj20
キャリパー、ローター交換まで行くと左右のバランスがあるから両方になるしな。
大抵一発10万コース。手遅れになる前にさっさと修理した方が
安くて済む。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 17:03:44.65 ID:+XQv9p370
23Zのも固着するん?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/23(水) 19:10:10.30 ID:yd+aWDLO0
俺の23Z固着したよ。
これからスタッドレスに替える人も多いだろうし、その時に手でタイヤを回してみると良い。
10万キロ超えやブレーキオイルの交換してない人も、まだ乗るならオーバーホールしたほうがいいよ。
キャリパー交換になる前に。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 01:12:34.93 ID:P7uO685y0
>>523
10万`超えたところで
事前対応なら、予算は、如何ほど?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 17:31:17.51 ID:I4serV+A0
>>524
シールキット前輪用約2000円、後輪用約2000円。
工賃は通常、前輪12000円後輪12000。
車検時は前輪7000円、後輪7000円。くらいだったかな。
シールキットもOH工賃も、前輪なら前の左右ふたつ、後輪なら後の左右ふたつの料金。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/24(木) 17:48:35.03 ID:O1TtEE9N0
キャリパーOHは車検時にやってあるもんだと思うが
エア抜きでブレーキフルードの全交換兼ねて出来るから工賃も部品も安上がりだぞ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 22:49:11.79 ID:1Ngh9hDm0
しかし後期型はタフだな

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/25(金) 23:54:23.12 ID:mn9a29mq0
後期って固着ないの?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 01:28:02.75 ID:sXdVsvYz0
ないよ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 08:22:44.38 ID:U/BBzRzU0
後期でもちゃんと固着してます

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 09:22:20.71 ID:J1CMwKV20
今からバッテリーとプラグ交換始めますわ。
前期ワゴンの丸13年経過、約16万キロだから、最後の交換になるかな?
スタッドレスも新しいの用意した(12月中旬に交換予定)、夏タイヤも残り溝少ないので、冬の間にホイールのガリ傷直してタイヤ交換しておこう。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/26(土) 09:50:47.04 ID:J1CMwKV20
バッテリーの端子の左右間違って買ってた!
付きそうなのでそのまま作業続行中。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 09:49:21.50 ID:uYEStPR70
白いホイール履いてる人おる?
ダストどれくらい目立つか、洗う頻度とか聞きたい

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 10:01:24.65 ID:wnfw02200
>>533
今は乗ってないけど当時は履いてた。
ダストはノーマルパッドなら目立たない、むしろ雨上がりの水垢でうっすら全体的に黒くなる。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 11:07:08.44 ID:IU9aKBlP0
>>533
今も履いてるよ、ブレーキパッドで汚れやすさは変わるから。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 22:46:53.83 ID:TEIxcoU+0
>>531
あと車検どれくらい残ってる?
買い換えの候補とかあったりするん?

俺は足回りリフレッシュしたいんだけど
04年9.5万キロアテゴンもいつまでもつかなぁ…とか思うとなかなか踏ん切りつかなくて笑

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 22:48:37.65 ID:18zT8pVt0
>>536
アクセラかインプ
現行アテンザは大きすぎる

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 22:52:06.77 ID:TEIxcoU+0
現行アテンザにRX-8の19インチはサイコーにかっこいいんだけど、まぁデカいよね
コインパーキングとか、銀行や百貨店の駐車場とか
今ですら神経使ってるのに現行サイズはもう手に負えなさそう笑

このボディサイズならアコードツアラーの方が好み

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 23:05:26.93 ID:PNQ0goWu0
>>536
531だけど車検通したばかりだよ。
取り敢えずは1年半〜2年か。
ディーラーで車検通したけど、メカニカル的には問題ないとのことだった。
乗り換えは、CX-4、アウトバックかな。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/27(日) 23:07:04.22 ID:PNQ0goWu0
>>536
ショックアブソーバーは8万キロで、ビルシュタインに交換したよ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 16:57:12.64 ID:1vYTWENf0
久しぶりにMSを見たけどよく考えたら初代もあまり見なくなってきた

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:06:39.59 ID:8j7pXyDn0
前期23Sのナビ無しなんだけど、車速に応じてオーディオの音量変わるの消したいんやが、なんか方法あったりするん?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:10:16.36 ID:qBh5s5nf0
オーディオ音量調節のボタン長押しで設定画面がでる

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:15:19.88 ID:qBh5s5nf0
違った
左のボタンだ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:19:51.31 ID:8j7pXyDn0
>>544
あれ、低音高音、バランスとかウーファー出力とかの設定とかしかできなくない?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:20:41.45 ID:xdiMmWcl0
ALCをOFFにしなよ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:36:21.76 ID:8j7pXyDn0
あっあれか!
サンクス、てっきりALCてサブウーファーのレベル調整のことと思ってたわ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/28(月) 20:54:33.77 ID:9OjGVHgT0
海外オクでこれ買ったんやが、前期に付けられるか分かる人おる?
商品説明の欄には2002-2006になってたからダメ元で買った
http://i.imgur.com/mCgbxh9.jpg

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/11/29(火) 23:46:50.92 ID:sxK2Oepj0
>548
コネクタの配線を見ると、後期用オプションの>103
と同じようなもののようだよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/02(金) 22:25:06.76 ID:8m493Sxv0
パワステポンプ死亡
保障期間でよかった〜

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 19:10:46.02 ID:TDgKNYdO0
みんなスタッドレスに変えた?
215/45/17から195/65/15に変えたけど空気圧どうしようかと悩んでるけどベストある?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 19:27:17.96 ID:7gLduC0G0
>>551
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3531761.html

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/04(日) 20:21:46.32 ID:eyrIscJV0
自分にとっての空気圧のベストは自分で探るしかないぞ。
タイヤに書いてある最大圧まで入れといて少しずつ下げて行けばいい。
最大圧でも柔らかい、または推奨圧まで下げても堅いと感じるときはタイヤのチョイスが自分に合ってないという事。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 03:33:38.11 ID:+jrpSF1S0
朝晩とか天候でどれくらい圧変わるのかわかんないけど、2.2入れてしばらく経ったら2.6入ってたことがあって何も信じられなくなった

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 08:47:02.18 ID:TsCVezVO0
ところで初代は今何台くらい走っているんだろう

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 10:00:46.11 ID:BEY5mov/0
>>476
アテンザじゃないが、2000ccの新型ロードスターRFが100kmで1750rpm

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 10:07:46.06 ID:6msQ9RV80
年次改良したデミオXD Tの新型がディーラーに来たので試乗したが
6ATで100km/hが1750rpmだった。
というか、一般道ではまずトップの6速どころか5速にも入らない…。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 11:13:30.28 ID:LWoZ7Nqj0
最近の車ってすげーんだな…

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 12:26:41.74 ID:YA9CLMD70
後期も固着しますか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 13:26:26.25 ID:6msQ9RV80
うちの23EXは後期モデルだがフロントが盛大に固着してローターまで
交換する羽目になった。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 17:19:43.60 ID:ol16SgDG0
北米版MSアテンザを購入しようと思っているんですがこの車種特有の問題などはありますか?またどういった特徴の車ですか?現地レビューではWRX STi(MSアテンザデビュー時のモデル)をクイックにした感じとのレビューが多いです。
購入理由としてはB6のアウディS4を探してたんですが良い玉が無く、早急に車が必要なので4ドアセダンで6MTということで検討中です。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 17:46:07.37 ID:xA/yuLe10
>>561
逆車(左ハンドル)ですか?
素直にレガシィB4買われることをお勧めします。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 18:42:38.23 ID:hig1qZvl0
>>562
現地で乗る予定なので輸入どうこうは気になさらないでください

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 18:43:42.55 ID:hig1qZvl0
>>562
MSアテンザではなくレガシィを勧める理由はなんですか?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 19:12:01.81 ID:xA/yuLe10
>>563
現地で乗るなら、申し訳なかったよ。
遠慮なくMSアテンザ乗って下さい。

日本で乗るにはデメリット多いし、レガシィなら玉数多いしねと思った。
出来れば、現地で乗る旨を書いて欲しかったよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 22:23:44.51 ID:XLwv6H1N0
>>565
すまんすまん、長文書いてて現地でのるという説明を忘れていた。。。ニワトリだな俺は。。。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 23:52:39.95 ID:lf0+y5Jk0
オススメのホイール教えてくだちゃい

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/05(月) 23:57:06.73 ID:sseW5jGN0
>>567
軽さか、ルックスか、何を求める?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 00:29:59.34 ID:ui3aIgOi0
スピリットRの19インチいいよねあれ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 00:52:52.75 ID:nhR8qAgf0
wedsのSA-10R推す

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 02:48:39.58 ID:kFYgYF/l0
>>555
初代はわからないが、それ以前の時代の車が何台現存してるかの一覧が今月のベストカーに載ってる

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 07:40:31.37 ID:ebR9hj8L0
>>571
555、お前スバルの回し者だろ?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 07:46:02.61 ID:Z71jUE110
>>561
北米仕様だったら、3LV6エンジン仕様も有りな気もするが。
日本では、2代目MPVやトリビュートに載せられたフォード製のエンジンだけど。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 13:40:27.21 ID:+cvZxHXz0
>>573
V6でAWD+6MTならそれも検討しようかなと思います

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:26:51.58 ID:c6YzRa2H0
>>557
ディーゼルと同じなのか。
ロードスターの車体の軽さもあるだろうが、メーカーがハイギヤードに舵をきってくれるのはいいことだ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/06(火) 22:30:21.66 ID:c6YzRa2H0
v6はもうどこもつくらんだろ。
コストの割に買い手がいない
v8なら高級車として生き残れるからアリだが

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 02:54:46.57 ID:6ek3T7D80
V6なんてあんのか、いいなー
ターボなら胸熱
直4より短そうだけどそれでも横置きなのかな?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 21:05:18.71 ID:DkNAulTo0
信号待ちで並んだ業者のプロボックス?日産のバンにぶち抜かれてワロタ。
加速もぼろ負けだったしなんか悲しい、、
こっちは1速にしてベタ踏みスタートだったのに

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 21:34:06.20 ID:lhnHkIGQ0
仕事で乗るがさすがに出だしのちょい以外はADバンには負けないぞ
2.0なら負けるのかな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/07(水) 21:56:55.73 ID:dOhcXoMa0
プロボックスとかADバンは納期が近くなると色々な意味でリミッターが外れる仕様だから

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 05:42:16.23 ID:bnCTe5bI0
2→3速の加速はプリウスにも負けるよ
というかプリウスが速すぎ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 07:46:03.62 ID:GGMNcPBJ0
>>578だけど、当方は23zのワゴンです
さっき試したんだけど、MTモードの1速ベタ踏みスタートより、Dレンジのままベタ踏みスタートした方が加速が良いのだけどこんなものなのか?自分が変速下手で負けたのだろうか

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 07:49:04.34 ID:elcIrzhC0
>>582
前期速4FF、後期5速FF、通期5速4WDの何れかは分からないけど、
Dレンジより明らかに遅いのは、各ギアで引っ張り過ぎじゃないかな?
(タイム計ってる?体感?)

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 07:49:48.42 ID:elcIrzhC0
>>583
×前期速4FF
○前期4速FF

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 17:13:55.07 ID:8LbmpXTi0
>>579
>2.0なら負けるのかな
2.0の出足は2.3にも負けないけどなw

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 17:57:50.83 ID:KjuGD8cL0
業務バンは重い荷物を積んで発進する前提でローギヤードな構成だから
空荷だと出足はいいよ。加速が続かないけど。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 18:53:09.07 ID:GGMNcPBJ0
>>583
前期4速FFです
確かに1速で引っ張りすぎていたかもしれないですね
加速は体感で、です
>>586
それを聞いて少し救われました

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/08(木) 20:04:14.46 ID:ZP25YDvg0
>>585
出だしぐらいは速いのか
すまんすまん

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 17:14:07.81 ID:9Gc+uwN90
>>588はEテレ民

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 17:41:43.29 ID:jJoKT1UP0
タイヤをスタッドレスに変えたら乗り心地が劇的に良くなって
騒音も減りなんか違う車に乗ってる様なグレードアップ感。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 18:37:21.91 ID:LGjFRqEj0
柔らかいからな
ハンドル操作に対して一瞬遅延するのがイヤ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 19:24:53.07 ID:1dfaH76I0
コーナリングで踏ん張りきかないのも頼りないかんじ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 21:03:26.35 ID:ojy9y/I70
同感
なのでQレンジのスタッドレスを避けてミシュランにしてる。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/09(金) 22:23:07.89 ID:i7Lilawc0
しかしスタッドレスも進歩したもんだ
このクルマを買った時とはえらい違いだ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 19:05:24.38 ID:ZDbjBwsC0
ABSとDSCが仕事をしてる、
雪道は楽しいな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 19:24:42.34 ID:NmK/EpSm0
それらが仕事してて雪道が楽しいって、笑わせるな
車の運転に向いていないみたいだから極力家出るなよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/12(月) 19:50:44.54 ID:u0ZZ+azR0
パイロットスポーツ3買ったった
アジアンタイヤから変えるから乗り味がどんなもんか楽しみ

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 00:40:41.99 ID:Z5nuq1M80
雪道でABSとDSCを作動させずに走れって難易度高すぎじゃね?
OFFにすればいいとかそういう話じゃなく

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 06:26:22.15 ID:UTlIxMcM0
この車DSC付いてるの?
MTには付いてないだけ?
ABSなんて遠くからゆっくりブレーキ踏めばまったく作動しないけど…

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 07:45:27.12 ID:s/sUetms0
まじか
ABSとDSCが作動して当たり前って認識なのか
DSCはまだしもABSが作動したら自分はブレーキングが下手だと思った方がいい

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 07:47:10.35 ID:6H84dtZx0
ABSは常時作動させるものでは無く、緊急避難するためのデバイスだからな。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 08:27:07.31 ID:Sdl8MuMv0
DSCって何それ美味しいの
シートベルトとABSしかないので安全運転

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 10:59:56.90 ID:L29cP9WP0
DSC付いてないしABS1度も作動したことないわ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 11:15:18.68 ID:dvoCVN5u0
雨の日とかもちょっと飛ばすと
DSCのランプはつくけどね。
なにが作動してるのかは体感できない。
ついても一瞬だし。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 11:19:04.83 ID:6H84dtZx0
>>604
後期型?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 11:36:07.00 ID:dvoCVN5u0
>>605
GY3W前期かな。スポーツワゴン。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 19:08:17.12 ID:GKwOLuF00
ブレーキの固着って走行距離10万キロ越えたらほぼ確実に起こるものですか?
中古で10万越えのアテンザ探してるんですけど

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 19:26:16.35 ID:L29cP9WP0
>>607
そんな高度な技術どこも持ってねえよ
不安なら低走行買え

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 19:34:07.76 ID:3US12XK+0
>>607
俺のブレーキキャリパーOHとパット、ローター交換したばっかりのアテンザスポーツ25Zチタニウムグレーを20。万で売ろう

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 19:48:24.20 ID:aly9bpR60
>>607
七万キロ前に後輪左が固着してディスクローター真っ赤になったよ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 22:48:31.64 ID:UzNZKos/0
雪国のミラーバーンなら普通にABS動作するでしょ。
単に雪国のレベルが違うだけでは?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 22:54:13.34 ID:H2UO9iRP0
そだね 道民だけど 冬はふつうにブレーキ踏むとガガガと足に返ってくる

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 23:02:31.90 ID:wPwK/4BX0
車高調をTEIN
ホイールをENKEIのPF07
マフラーは柿本Regu06&R
CUSCOのタワーバーを入れて
スピーカーもカロッツェリアに…
年末年始にかけて一気に導入します!!

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 23:09:20.86 ID:MX2CfCTv0
>>613
吸気系は?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 23:11:58.64 ID:wPwK/4BX0
何かおススメありますか??
エンジンルーム内を触るのは、少し躊躇いがあります。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 23:16:46.16 ID:bjiXvqj20
>>615
ビッグスロットルは利くぜ!

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/13(火) 23:18:26.52 ID:wPwK/4BX0
といいますと
AutoExeですか??

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 00:01:03.57 ID:8MChejAK0
BLITZエアクリ、オクヤマサクション、クスコタワーバー
みたいな組み合わせにすると色合いが統一されて良い感じに

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 00:01:10.95 ID:PpFPD0dp0
>>613
俺も最近マフラー換えてタワーバーつけた
今週末に18インチホイールとビルシュタインいれてくるわ!

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 00:46:54.72 ID:eFcblqxy0
ビッグスロットルなんて全然手に入らんもん(´・ω・`)

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/14(水) 01:08:31.97 ID:FC5jjQ7y0
エンジンルームのカラーコーディネートも大切ですもんね。
>>618

それは楽しみですね。
自分も、相棒がどんな風に変わってくれるか、楽しみです。
>>619

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 00:08:43.41 ID:wFvRKfW90
先日、右のヘッドライトが切れて交換
今日は、左のヘッドライトが切れた

下り坂の信号待ちで、少しの間だけ白煙吐いてた・・・。

先日のヘッドライト交換の時に、別の異常を発見とのことで
今回は、様子見で良いモノの
今後白煙を吐くようなことがあれば
点検の必要ありとのことだったから
これもきっかけの一つか。

メンテするなら、どれぐらい費用掛かるんだろうな。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 05:01:24.09 ID:WzOW+H+k0
オイル下がりは少しだけなら放置。オイル消費量には注意ですねー。オイルレベルゲージでちょくちょくチェックするべし

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 13:44:31.64 ID:HeCZ09k00
オイル換えないとやなー

今度の休み洗車してオイル交換にも行こうかなー

最近雨が多くてうんこついたまま走ってるやー…ごめんよアテンザちゃん

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 14:13:48.44 ID:e6uYcN3D0
DSCは10万くらいのオプションだったはず
当時ディーラーからサーキット走らないならいらないって言われた

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 18:06:37.03 ID:E+PplcIw0
付いてる方が良さそうではあるな
急に何か出てきて避ける時に役立つってのはあんま考えてなかったな
普通に走ってると別にいらんと思うもんな

http://221616.com/car-topics/a_0000092900.htmlhttp://221616.com/car-topics/a_0000092900.html

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/15(木) 18:14:00.20 ID:24R98fim0
>>626
保険のたぐいさ。
今の新車買うと標準装備だけどな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 23:23:39.86 ID:MKKqRxnX0
去年の冬よりエンジンかかりにくくなったわ
久々にオイル変えるか

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 23:51:56.70 ID:TsamfPTY0
バッテリだろ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/16(金) 23:58:29.16 ID:vReOenps0
それかオルタネーターとか

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 00:49:58.87 ID:OrvDQnQD0
セルモーターか

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 01:05:38.82 ID:1qVjYzqQ0
ガソリンはレギュラー?ハイオク?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 03:20:59.12 ID:wwi8pbmZ0
LF-VEはレギュラー
L3-VE、L3-VDTはハイオクだろ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 07:35:52.05 ID:ryssq3/i0
しかし暗い話題ばかりだな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/17(土) 09:56:33.06 ID:1qVjYzqQ0
たまにはハイオク飲ませてやるか

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 12:24:57.40 ID:n3QcA4bI0
社外の汎用マットから純正マットに交換したんだが、運転席のマットストッパー付いてなかったんやけどそんなモデルもあんの?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 13:41:13.34 ID:IDhusOyP0
前オーナーが取っ払ったんじゃないか?簡単に取れそうだもん

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/18(日) 15:37:15.35 ID:tl6psbSQ0
かんたんに取り外せるのか…
モノタロウでポチるわ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/19(月) 18:03:22.78 ID:pkxOmyu/0
>>638
うん、運転席マットは固定しておいた方がいいよ。

先日の福岡の病院タクシー突っ込み事故は2重に敷いたマットが
ブレーキペダルの裏にずれてブレーキが踏めなくなった可能性が
あると言われてるよ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 00:34:56.21 ID:wGvL1yV50
マツダスピードアテンザ乗ってるor乗ってた人なんか注意点あります?
ボロボロBPレガシィから変えようかと

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 08:12:14.18 ID:TmxIMW0G0
>>639
うちも雪用のマット引いて二重になってる!確かにずれるわ
純正マット外してしまっとこう

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 12:59:26.19 ID:WJ0KVplZ0
前期4WDのアテゴン乗りなんだけど、ATがマニュアルモードに入らなくなった。。。
最初は入ったり入らなかったりだったんだけど、今はまるっきり入らない。
シフトレバー根本のスイッチの通電確認はできたので、コントローラー側だと思うんだけど、ディーラー行きかな?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 13:25:45.89 ID:VMLqbAz70
>>642
ディーラー行きだね。
前期の4WD乗りだけど、随分前に同じ症状出たわ。
753の延長保証掛けてて、ギリギリ7年の保証で対応してもらえたけど、工賃高そうだった。
ATとブレーキのインターロックなどの調整が面倒だったと言ってたわ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 14:58:05.73 ID:FTtJcqXR0
後期のオートワイパーが嫌すぎて前期の間欠に変えたい
やったことある人いないかな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 16:30:27.07 ID:WJ0KVplZ0
>>643
マジかー
やっぱり高そうだなぁ
エンブレ効かせれなくて、困ってんのよね。
来月1年点検だから相談してみようっと

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 16:36:58.85 ID:VMLqbAz70
>>645
リミットスイッチの故障だと思うけど、リミットスイッチ単品出てないのでASSY交換となりました。
部品代も、そこそこしそうだよ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 16:45:09.67 ID:WJ0KVplZ0
>>646
リミットスイッチって、シフトレバーについてるやつやんね?
それならテスターで通電確認できたので多分違うと思う。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 17:25:37.68 ID:VMLqbAz70
>>647
マジですか?
だとなるとAT本体とか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 18:15:14.03 ID:jfjxkz5t0
>>642
シフトスイッチのユニット故障かな。
寺で部品を取り寄せたら、高くつくので、ヤフオクで100円で落札して持ち込みで交換した覚えがある。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 18:24:45.59 ID:119IL+W/0
>>644
ディーラーで変えてくれるはず

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 19:34:11.10 ID:vXSbdZQD0
>>640
燃費は諦めろ、
車体が重い、
ギヤ比に驚け、
パワーはそこそこある、
おなしAWDでも基本はFFだからスバル車とは曲がり方や加速感が違う、
チューニングパーツが少ない、特にマフラーは無い

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 22:30:56.09 ID:56fWUokR0
msは高速道路走ればカタログ燃費簡単に超えたので割とロングドライブするならいいかも。パワーもあるし。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/20(火) 23:19:42.62 ID:QBndFLm40
ATは無いので注意
トランクスルーが無いので注意
ボンネットフードが信じられないくらい重いので注意
四駆は燃費に貢献してる気はしないけど制御は悪くないと思う

ギヤ比ってフツーノと違うん?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 21:03:20.82 ID:eSWOImsU0
>>653
フツーの6速より物凄くワイドになってる
というかフツーのがクロスしすぎ
45kmで6速入れてもノッキングしない

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/21(水) 22:45:31.97 ID:mb1hSvVE0
へーそうなんだ知らなかった
MSもクロス気味だって土屋圭市が言ってたけどな
俺も街乗りでは2速飛ばしたりするし

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/23(金) 12:36:23.50 ID:I+sjNsPW0
後ろのダンパー?がへたってもうたー
たまに開けるだけやけど地味にうざい
なんぼするのかしらー…

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/23(金) 12:58:38.02 ID:wUA5XDb00
足回りじゃなくてリアハッチのダンパー?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/23(金) 17:06:07.29 ID:bE82V+Ge0
リアハッチに齧られる季節です

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/23(金) 17:28:40.96 ID:QS58/zuW0
ワゴンの社外品ガスダンパー1万円位だよ。(純正のが安いかも)
交換すると快適だよ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/23(金) 19:11:48.11 ID:TI6xoqAY0
先月リアハッチダンパー交換したけど、リアハッチダンパー1本3500円くらいで金具も500円くらいだから1万せずに交換出来るぞ
100均でつっかえ棒2本買うのをお忘れなく
ソケットレンチと使いやすいマイナスドライバーあれば10分でおわる

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/23(金) 23:21:34.25 ID:B1LQitX90
やってしまった、部品あるかなぁ?
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1756004-1482502834.jpg

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 02:52:50.80 ID:zLSgTWro0
GG3S、MT乗りだけど、最近シフト操作するとイルカの鳴き声が聞こえてくる

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 07:33:11.50 ID:cgR9CzRE0
>>662
シーシェパードに通報したわ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 14:02:12.20 ID:JXDFiSUe0
>>662
クラッチペダル踏むとキューって鳴くやつ?
グリスアップ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 14:07:49.97 ID:D3zdF0zD0
>>661
取り寄せたら部品はあるだろ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 14:22:08.86 ID:olQSOxtz0
>>664
いや、シフトノブの根元でキュッキュッ鳴くからうるさい

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 17:35:54.01 ID:cUbkUKCI0
>>666
なるほど、シフトノブの根本、取付部に白い樹脂パーツも使われてるんだがこすれて粉吹いてるとこがある。グリスアップしてあげよう。
センタートンネル部外すのが面倒ならシフトノブカバーの縫い目にグリススプレーのパイプ挿して噴射

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/25(日) 22:38:20.32 ID:U2DgOgjW0
>>665
1個だけ広島に在庫があった、左側だけ交換で2万だって、
樹脂パーツ+リフレクター+マフラーカッター?セットで

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 00:39:38.74 ID:l/s3i0Z/0
GG3S、GG3Yの取扱説明書ってどこかにデータ落ちてない?
なぜかマツダHPは初代アテのデータだけない

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 03:03:10.62 ID:AdEAnwWJ0
MSはまだ残ってるけどGG3Sとかは消えちゃってるね

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/26(月) 04:30:27.86 ID:o/v54pc00
>>660
そんなに安いなら直そうかな

ドゴン!って閉まるの色んなとこに良くなさそうやしww

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 00:10:52.86 ID:dNIqhvkL0
スーパーの駐車場でアテンザワゴンに20代くらいの兄ちゃんが補食されてたな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 07:38:02.27 ID:h/S+D4V/0
最近、学生風の奴らがワゴンに乗ってるのをよく見るよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 09:12:31.01 ID:IBT0hIcj0
>>669
今も生産されてる中国のサイトにはないかな?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 10:27:26.11 ID:zbk5QQ3E0
英語で良ければここにあると思う。
メンテマニュアルもある。
http://en.mazda-club.eu

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 20:03:33.21 ID:DkP3MjVe0
>673
よく見るって頻度がわからんが、この前GHワゴンに乗ってる大学生らしき4人組は見た。男3女1だった。
Twitterやってるのは若いのばっかりで、みんカラ見るとおっさんと思わしき年代が多いような。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 21:21:44.34 ID:4qgrzohF0
>>669
前期(削除済み)
http://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?atenza/qka/index.html
後期
http://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?atenza/qsa/index.html
MS
http://www2.mazda.co.jp/service/ownersmanual/mazdaspeedatenza/

前期は削除されて後期は残っている謎

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:12:54.20 ID:2PuNeQQC0
大学生卒業まではこのワゴンを持たせたい…
乗り換えるにしても他に欲しい車なかなかないし辛い。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/27(火) 22:49:49.42 ID:maMJUHRV0
マツダ 鼓動デザインなかなか変えないね いいかげん新しい顔にしようよ フェラーリJ50みたいなフロントスポイラーがいいな

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 13:30:56.88 ID:D832fDag0
>>662
遅レスだけどシフトノブ回して外して合皮のカバー持ち上げるとスプレーでグリスアップできます

http://i.imgur.com/FmFKZvy.jpg

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 17:26:34.46 ID:VUUSGffJ0
年末にブレーキパッドが残りわずかだと気づいて
ディーラーも休みのため、どこへも遠出できない大馬鹿者が来ましたよ

アテンザのパッドはカー用品店には基本常備しない型らしい・・・

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 21:35:40.50 ID:kZRfj2tF0
>>681
後ろのブレーキ用の工具は持ってるの?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/30(金) 21:42:22.62 ID:n2taTORI0
今さらながらスタッドレス履いてきた。
家から近いところ行ったらタイヤ保管してくれなかったんだけど、
持ち込みで保管やってくれるとこってあります?
みなさんはどこ保管ですか?
スレ違いですみません。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/31(土) 03:56:15.28 ID:sBil8QB20
>>683
自宅で保管してます。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/31(土) 12:20:38.17 ID:yWdFfMIO0
転勤多くて運ぶの面倒だから実家に置いてる

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/12/31(土) 14:44:37.18 ID:zAnsLqh70
関東マツダはディーラーでの保管サービスがあったので、ディーラーで保管してもらったが、北陸に移住したら、その手のサービスがないので、タイヤショップで保管してもらってる。
タイヤ交換の作業もしてもらえるから良いね。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 00:21:27.22 ID:06KLoWkb0
ヘッドライトピカピカにしたい
買う方が楽かなぁ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 03:49:48.96 ID:rHXi0UZn0
>>687
年末に耐水ペーパーからコンパウンドまで使って3時間かけてピカピカにしたぞ
やっぱりヘッドライトは車の顔、かなり若返るな
ケミカルはそこそこ綺麗になるけど新車並のクリア感出すならやっぱり一皮剥かないとだめだね

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 09:37:37.41 ID:06KLoWkb0
ピカピカにして、んでコーティングとかもするん?
前オーナーが吹いたのかクリアの剥がれみたいなのがひどくてなぁ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 09:58:16.06 ID:lVCg7KCP0
>>689
下の方が横に長くざらざらになってる?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 10:22:19.67 ID:/I8xXUR60
>>689
それは純正のコートだよ。
酷くなると剥がれてくるし、厚いから削らないと綺麗にならないよ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/02(月) 20:32:04.11 ID:1To0a0dd0
>688
仕上げのウレタンクリヤ塗装は無し?
コートしないとすぐに劣化するという話だが

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/03(火) 21:55:59.80 ID:fDh1VViM0
すぐって言っても2年は持つよ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/04(水) 09:12:25.08 ID:3J+OivEk0
2003年式アテスポ乗りです。左リア、ブレーキが固着にてキャリパーごと部品交換。
右側はまだ大丈夫だったものの併せて一緒に交換することに。
フロント側から異音もするためロアアームも交換と、けっこうな出費になったな。
経年劣化もあってか昨年あたりから部品交換が続いてるけど、まだまだ乗りますよ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 01:00:36.35 ID:ckwAm+Bx0
なんの質問かなと最後まで読んで少し笑ってしまった
中古の17年式後期乗ってるけど、いつ固着起こるかドキドキしてるわ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 01:39:06.97 ID:SN20f2rX0
固着はまだ無いけど、10万キロ乗ってるからそろそろかな?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 09:52:23.17 ID:jBsnHrPd0
見た目セダンで実際ハッチバックな実用性に惹かれてアテスポを手放せない人は、新型シビック出たら買い換え候補に加わるん?
http://car-moby.jp/49341

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 10:01:39.06 ID:VYFptD5B0
>>697
価格帯次第だろうね。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/05(木) 11:27:43.38 ID:R3UMxKxO0
俺も左リア固着だったな

ヘッドライトは磨いてピカピカだぜ

サンドペーパー100015002000の順番に削って、ポリッシャーで磨いて完成
車用電源のポリッシャーおすすめ、安いし

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/06(金) 20:21:17.15 ID:We3PziTg0
>>697
新型シビックRなんて500万超えでしょ
高すぎて手も出ません

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 00:43:59.52 ID:TvJl0eEX0
>>700
タイプRじゃなくて普通のハッチバックの話だよ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 01:40:40.32 ID:UD7+w4sR0
MSアテンザって驚くほど小回りがきかないんだけど、他のアテンザもそうなの?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 04:05:36.71 ID:cLAJ5KfB0
路面凍結すればその場で回転できるけど普段は普通のFF車並みの小回りだよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 15:17:17.60 ID:85GAKlMH0
シビックアメリカは200万で買えるのか…ええのう
マニュアルあるし日本での価格によるなー
まぁ元気に走ってるうちはアテンザ乗ると思うけど…
燃費とインテリアと税金がなー
シビックのガワをアテンザスポーツに変えたいw

1.5のターボで200馬力かぁ
ターボ車乗ったことないけどだいぶフィーリング変わるのかね?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 18:01:09.40 ID:y5PLveJ60
ンバァァァァァアアアアアアアンwwwww

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 20:20:26.32 ID:jLDPAEoY0
>>704
アテゴンからステップワゴンに乗り換えたけど、あの1.5Lのターボは期待して良いと思う。
走りも軽快で、他社の2Lクラスミニバンより速いし。
200馬力となると、どのようなチューニングがされているのか、見てみたいものだ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 20:43:13.36 ID:KyArcI4r0
>>703
知り合いのアコードを基準に考えるけど、MSアテンザよりは小回り効くんだな羨ましいよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 21:27:33.44 ID:ERFaQ/GB0
>>707
最小回転半径
gg3sが5.4m、新型アコードで5.7m、MSアテンザが5.6m
MSアテンザは4wdとかのちがいがあるからだと思う

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/07(土) 23:54:41.37 ID:bnWp89rH0
このシビック見た目いいよなぁ
初代アテンザ好きな人はこれは惹かれる部分あるよね

国産はマツダしか乗らないって決めてるけどさw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 10:40:17.76 ID:iWoPOX5r0
ブレーキの固着ってどのような状態になりますか?
先日冬タイヤに交換した際に、手でリアタイヤを回したときに左右で抵抗感が異なりました。
といっても、手で回せない程でもないのですが…。

皆さんが固着って言っているのは手でも回らないくらい固い状態なんでしょうか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 10:56:26.03 ID:EEL5TxZl0
いきなり固着ではなくて

ピストンのサビやシール、フルードの劣化でピストンが戻らず
ゆっくりと引き摺りが進んで常にパッドがローターに擦れたまま走行
特定のホイールだけブレーキダスト汚れがひどくなる
停車して特定のホイールだけ温かい(熱い)
ある日走行後にホイール周りからギギギッと音がしてローターが真っ赤に焼けたら固着の最終形

正常なときでもわずかにパッドはローターにこすれるんだけどね
パッドに貼ってある鳴き止めの金属プレートが変形してバネのようになってパッドをローターに押し付けてることがあったので取っちゃった

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 11:08:09.97 ID:dHvlMnTu0
>>710
走行後にホイールを触ろうとするとアッチッチとなるくらい熱を持つ。
そして燃費がガクっと下がる。
もうそのときには手遅れに近いが、発見が早く運が良ければ左右のキャリパー交換だけで
ローターは交換しなくて済む程度の、ただの致命傷。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 18:01:22.83 ID:qFHSDEkZ0
シビックなぁ…
ホンダ車は車内うるさいんだよなぁ
新型のスイスポ発売されたら乗り換えるかも

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 18:33:55.60 ID:StZkfXdq0
固着は末期になると走ってて振動でてくる。
新品とオーバーホールは1万くらいしか変わらない。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 18:43:01.90 ID:tzIsnsqZ0
新品とオーバーホールはかかる金額が全然違うぞ
基本的に左右両方だし

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 19:17:01.64 ID:q9sFj2KL0
ホンダはおもちゃっぽいっていうかガキっぽいっていうかそんな感じのインパネが嫌い

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 20:37:08.38 ID:yTi4yKxc0
>>713
スイフトは軽くなったのはすごいけどデザインは古い方が好き

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 20:54:07.06 ID:dHvlMnTu0
足回りにガタが出てて、アテンザを買い換える覚悟を決めて色々試乗して回ってるところ。
スイフトは(近くのディーラーに来てないから)まだ乗ってないけど、AGS乗っけたソリオHVが
なかなかよく走って好印象。
Fit HV、アクアはどっちも乗ってみて却下。うるさいし、あまりに走らなすぎる。
つか、ホンダはバン以外の車の作り方忘れちゃったんじゃねえの? そして新型プリウスは罰ゲーム。
イヤーカー受賞のインプも言われるほど良く感じなかったな。あれなら初代アテンザを
レストアして乗り続けた方が楽しい。
結局デミオのディーゼルになりそう。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 22:16:02.68 ID:qFHSDEkZ0
走ってて振動あるけどキャリパー固着してんのかな
緩やかな坂でニュートラルにしてると動きだすから固着してないと思いたいけどこの季節ホイール触っても温度分からないからわからねぇな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 22:28:21.26 ID:dHvlMnTu0
>>719
経験からすると固着の温度上昇はかなりすごいから割とはっきり判った。
傾斜のない広い場所(周りに車や人が居ない駐車場)などでまっすぐ惰性で往復して
ブレーキ踏まなくてもハンドルが常にどっちかに取られるとかあると
ちょっとあやしい。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/08(日) 22:35:29.82 ID:qFHSDEkZ0
>>720
念のため明日晴れたらキャリパー揉み洗いするわ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 00:25:15.32 ID:ce2hUFU20
>>721
丁寧に塩揉みすると別物になる。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 01:30:22.84 ID:cG/fwLOi0
>>722
塩揉み凄いよな
塩分多めだとよりよい

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 02:06:47.79 ID:nwyCH19y0
融雪剤でもいいよ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 04:11:40.69 ID:d5tECT4X0
>>718
ソリオって、カーシェアでたまに乗るけどアクセルもブレーキもレスポンス感覚が良くなかったんだけど、そういうの気にならなかった?
新型のHVだと改善してるのかな。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 08:29:02.44 ID:k5N9yU7F0
>>722-724
まじかよ今からやってくるわ
外寒いけどそれぐらいの手間でこの車に少しでも長く乗れるならいくらでもやってやるさ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 08:45:43.64 ID:YvN/z/xL0
>>718
HV車での比較ならアクセラHVとアクセラディーゼルも比較してみたら?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 09:50:15.89 ID:qtnwJwjg0
>>726
分かってるだろうけど、落ち着け

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 09:53:28.83 ID:RsMzAgt20
>>725
MCでその辺はかなり良くなったんじゃねえのかな。
タイヤを鳴らす様な運転をするならともかく、後ろに人を乗せる車としては
結構よく出来てた。HVはCVTではなくAGSだからアクセルに対するダイレクト感も
あったし。あとエンジン音がかなり静かなのにちょっと驚いた。

>>727
アクセラHVは乗ってみたいがそもそも試乗車置いてるところが近くにないw
アクセラに2.0Gが残ってたら一番良かったんだけどな。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 15:38:14.70 ID:BQfw9kBt0
2.0LでMTがあれば中古で買うのに

今見てもかっこいいし良い車だわ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/09(月) 15:53:17.30 ID:EN7MCM120
>>715
両方やるかは状況次第だがOHを自分でやるなら値段差は確かにでかい。
ディーラーにやらせたら新品とOHの差額は1万/個程度。うちのをやったときがそうだった。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 01:27:58.94 ID:rRyAETs20
ヤフオクに出てるGY用のトランクスポイラー付けとる人おらん?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 09:39:38.15 ID:5nvbFzRq0
200km/h以上出すレースカーじゃないのだから、この手の市販車に付ける
スポイラーの主な機能ってぶっちゃけトランクを開け閉めする際の取っ手だよ。
格好が好きで欲しいなら付ければいいし、人の意見を聞く様なものじゃないと思う。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 10:03:05.52 ID:2UmyBtyc0
身長3mくらいあるの?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 14:08:44.75 ID:rRyAETs20
>>733
精度とフィッティングを聞きたいだけなのになぁ…
それにどう見ても取っ手になるようなモノじゃないし、なんのことかわかってないよね

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 14:17:03.19 ID:yHGHOVrL0
純正の羽根は(アテスポ)穴開けてネジとクリップ。アフターパーツは取り付けは強力両面テープかな。みんカラあたりにありそうだけど。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 14:59:32.39 ID:I5pF2s2v0
>>735
ヤフオク見るたびにちょっといいなぁと思うけど
リアのエンブレム外さんとダメなやつよね?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/10(火) 15:47:58.09 ID:JanovgeA0
>>732
ワゴンの奴なら、フィッティング微妙だよ。
随分前に買って、エンブレム外して、装着したけど、テールゲートのラインより、
スポイラーが内側にかなり曲がってて、かなり広げながら装着したし、
綺麗なフィッティングとかに拘りのある人にはお勧めしない。
加工しながらするならいいかも?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 02:01:53.73 ID:iBAgHLV90
最近エンジンかけたときのカラカラガラガラ音が凄くて
ボンネット開けてみるとどうやらオルタネーター付近から異音がしてるっぽい
アクセル開度に応じて音がでかくなり、暖まると止む

ヤフオクとかに出てるリビルド品でも大丈夫かな?
やっぱディーラーの新品がベター?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 08:25:37.74 ID:T+PTCJOS0
>>739
カラカラ音がして暖まると消えるってベアリングっぽい気もする

オドメーター何kmかな?
ディーラーでも頼めばリビルド品でやってくれるとおもう
自分はレギュレーターがパンクしてエンジン回転上げると発電圧超過、DIYでリビルド品交換した

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 08:58:12.58 ID:6s5rRBEW0
オルタネーターのベアリングなのか、ベルトテンショナーのベアリングなのか、ディーラーで確認して貰ったら?

自分で出来れば、確認してみて。
ベルトテンショナーなら安価な部品だし。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 12:05:42.47 ID:9m85NRF50
エアコンがオートになってない?
なってたら一回切ってみて

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 14:16:54.95 ID:iBAgHLV90
お三方ありがとうございます

今朝は異音しませんでした

一応エアコンのスイッチを入れたり切ったりしてみても特に変化はなし
昨晩は今まででMAXってくらい音が出てたがエアコンは切ってた気がします

大人しくディーラー行ってきます(汗

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/12(木) 20:38:26.11 ID:AZpG6H/A0
ベアリングだと気温は多分関係ない、オルタのベアリング逝ったときはまわりに直管の原付きが走ってるような唸り音したがピタッと収まったりしてた。

ディーラーに出したがなんも言わなくてもリビルトだったわ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 07:18:01.80 ID:UTlolA3h0
今朝の冷え込みでクラッチがやたら重くなった。
ペダル戻ってくるときも少しずつ戻る感じ。
助けてエロい人

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 08:14:13.88 ID:sUnDSss40
>>745
グリスが古くなったのかな
以前、踏むと外からキュ〜って鳴いてたことがあってグリスアップしてもらった

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 09:12:31.87 ID:nTDuDYGA0
>>745
そういえば、前期型でアクセルペダルが重く、グンと踏まないとアクセルが開かなかったこともあったな。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 18:31:25.33 ID:UbujR/jZ0
前期gg乗ってるんやけどさこれ外気温表示、氷点下にならんのか?
道路も真っ白になるくらいな状況でずっと昼から0度はちょっとおかしいw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 19:24:03.79 ID:UKVOZfEz0
前期gy3w乗ってるけど、普通にマイナスいくよ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/14(土) 21:55:04.46 ID:Aef5S9Q10
マイナス表示になるぞ
暖かい地域なのか?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 17:35:13.95 ID:+Vf/Vc1/0
後期だけどマイナス10℃表示してる

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 18:05:11.72 ID:Wr7NmQuZ0
うちもさっき見てみたら0度だったけど、いつも走ってるとインパネ、エアコン周りが暖かくなってくるけど影響あったりする?
ちな東京で後期23S

MTモードで低回転で回してると4速の使い方が微妙だな
3速で結構引っ張らないと入らないのに、5速はすぐ入る
ZoomZoomに引っ張って乗ってねってことなのかな?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 18:14:54.43 ID:xTcfxxLz0
レリーズシリンダーの先端を綺麗にしてグリスを塗ればウソみたいに直るよ。
エアクリーナー外せばアクセス出来る、レリーズシリンダーは指で摘んで押し込めば先端とレリーズレバーの間を掃除・グリスアップ出来る。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 18:17:39.45 ID:xTcfxxLz0
745へのレスです

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 19:59:47.61 ID:+Vf/Vc1/0
外気温度表示って吸気温度?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:46:22.61 ID:RO+D8r/D0
5MTのミッションオイルって何リッター入るかわかる人おる?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/15(日) 22:46:51.76 ID:a42vG+Tj0
コムテックのレー探ZERO602VにOBD2-R2をかませてサブメーターとして使いたいんだけど対応表に乗っていない。
使えている人いる?

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 04:46:14.39 ID:VgHDABW10
>>756
カストロールかBPオイルのサイトで自分の乗ってる車種指定して探す

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 13:00:05.50 ID:Vanlcr1u0
>>755
外気温はナンバーの裏あたりのセンサー

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/16(月) 19:13:33.69 ID:wSaePdW40
>>759
そらあったかいわな

761 :207:2017/01/17(火) 00:25:38.82 ID:S4AqZepu0
>757

自分は ZERO 84V+OBD2-R2 付けてるけど

762 :757:2017/01/17(火) 01:40:44.34 ID:lqLgpfHq0
>>761
ありがとう。
いけそうな気がするので自己責任で買ってみることにしました。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 13:40:12.47 ID:oLARz09e0
>>739です

ディーラー行ってきました
整備士もプーリーからの異音で間違いないと言ってましたが、特定ができなかったらしく
オルタネーター、アイドルプーリー、テンショナー、ベルトを諸々換えて見積り10万でした

タイヤ換えて足回りもリフレッシュしたばっかりなのに頭がいたいです、、涙目

ちなみに9万8千走ってます

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 16:28:31.57 ID:6uqBNc4l0
>>763
98000なら、マタマダ走るよ。
うちのは間もなく16万キロ達成予定。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/17(火) 23:20:34.08 ID:S4AqZepu0
自分、今付いてるオルタ3台目
1台目は出力不良
2台目は新品に交換したけど、5年しないうちに異音
3台目はリビルド品で快調

2台目オルタの異音は、「カン・カン・カン・・・」みたいな音だったと思う
アイドルプーリーかテンショナーの異音は、「シャー」音だったな

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 21:43:34.50 ID:j8imZ6jH0
>>765
自分のアテンザは明らかにカンカンに近い音なんでそれならやっぱオルタネーターかなー、、
また贔屓にしてる個人の車屋に行ってみて特定できないか聞いてみます

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/18(水) 23:26:31.77 ID:0+WvS8Hp0
うちは整備さんに、聴診器みたいなの(サウンドスコープというらしい)をオルタに当てて
オルタの異音と特定したと聞いた

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 08:22:35.68 ID:e2aUeovp0
ながーいドライバーを使って対象と耳とに当てて聞き取る方法はバイクでやってたな
車のエンジンルームだと難しいね

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 11:25:48.89 ID:XalLJdiQ0
18万キロまで乗ったけど、最後までエンジンはトラブル無かった。
ミッションも最初は寒い日に2速入りにくかったのが10万キロ越えたあたりから寒くても入るようになった。
機関や駆動系は大きなトラブルは無くて、良い車だった。

雨漏りとかシートの破れとか些細なことで乗り換えたけど、ちょっと勿体なかったかな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 15:25:01.66 ID:RJujwpjL0
16万キロ突破。エンジンのカバー(マツダのロゴついてる奴)外して
アイドリングさせてると流石にタペット音少しするけど
それ以外エンジン周りは快調そのもの。
足回りさえやり直してあげればまだいけそう^^

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 18:34:53.77 ID:D8mmuZQ50
ドアノブとサイドミラーをオレンジ色にしてる黒いアテスポとすれ違ったけど同じアテスポ乗りとして恥ずかしい

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 18:54:42.28 ID:NoWUBkvG0
カロッツェリアのカーナビ用のステアリングリモコン線繋いだけど反応しねぇ、
オーディオ裏のコネクターの赤/黒と緑/白で合ってるよな?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 20:33:49.83 ID:2p2ruk950
ドライブシャフトからグリス飛び散ってて今日ディーラー行ったらリビルト品と左右交換で10万だって(泣
あー、長く乗るためにはちゃんと変えなきゃと思うけどトラブルあるたび買い換えが頭よぎるけど結局修理してまだ乗りたいって思うんだよなー。
あとATF変えたことある人いる?
10万キロ目前にして初交換しようと思うんだけど、不具合でそうでビビってんだけど大丈夫ですかね(汗

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:04:33.20 ID:82SHmhDo0
10万キロまでATF交換したこと無いなら、止めた方がいいよ。(トラブル誘引する)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:08:37.02 ID:eOnpMypw0
>>773
ATF10万キロ放置したなら、そのまま乗り続けたほうが良いかと、
ATF抜いたときに10万キロ分の汚れがオイルラインに溜まって死ぬ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:26:11.19 ID:Qc6E2ZhM0
>>773

1回コンタミチェックしてもらったら?
俺、8万キロの中古買って、すぐにトルコン太郎で交換してもらった

やっぱ今の車と違って一部でしかロックアップしないからATF換えると車生まれ変わるよ!

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:32:05.75 ID:Qc6E2ZhM0
連レスすまんが、循環式で変えようとしてるならやめた方がいいと思う

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 21:33:14.36 ID:zFNig0lR0
>>775
ATF抜いたら新車でもあかんな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 22:07:35.92 ID:H/tlAJrf0
>>773
ドラシャのブーツ交換だけじゃ駄目なのか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/19(木) 23:32:16.79 ID:nk0ADs0c0
まあ昔の全機械式ATはバルブボディーがまるで電子回路のように複雑なオイルラインを
持ってたからサボってたオイル交換で故障はよくあった。
電子制御が導入されてからその辺も大分簡略化されてきたから昔ほど神経質では
無くなった様だけど、初代アテンザのAT、特に4速はその頃の設計を結構引きずってそうだから
どうだろうな。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 00:18:38.40 ID:zqwnyx930
この前怖かっから1リットルだけ交換した。
異常は今のところ(交換後1000キロ)全くなくて
調子も良いからまたそのうち少しだけ交換するつもり。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 01:13:09.12 ID:GIghm6B70
>>775
んー、やっぱり死ぬ可能性もあるよね。。。
ちょっと前から徐々に燃費悪くなって、変速ショックもでかくなってきたからATF変えれば良くなるのかなと考えてたんですけど、安易すぎますかね。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 01:15:34.56 ID:GIghm6B70
>>776
コンタミチェックぐぐってきた!
こんなテストみたいのあるんですね!
これってディーラーとかでもやってもらえるんですか?
ATF変えると劇的に変わるらしいからやりたいけどビビりますわーw

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 01:17:41.17 ID:GIghm6B70
>>779
なんか周りのゴムのパーツとかも今にも切れそうらしくてやるならそこら辺もやっちゃったほうがいいとのことで見積もったら10万ぐらいって言われた。。。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 12:02:43.32 ID:UFPWv07x0
>>783
ディーラーでは100%やってくれないと思われ
説明書にはオートマオイルは無交換でいいとか書いてるくらいやしw

燃費の悪化、変則ショックは間違いなく改善すると思う
それに伝達効率が良くなるからトルクも太くなる

ちなみにどちらにお住まい?
トルコン太郎ってどこにでも置いてる訳じゃないから、ネットで探すなりして
そういう車屋に1回見てもらうのがいいよ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 12:39:30.76 ID:0Xabmrre0
>>785
なるほど!やっぱりATF変えると改善するんですね!

交換方法も循環式と圧送式とかあるっぽいですけど
トルコン太郎の圧送式の方が成功率高いってことですかね!?
自分、埼玉に住んでおります!!!

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 14:25:12.27 ID:UFPWv07x0
新しいATF入れると、その洗浄力でこびりついてた汚れが落ちるもんだから
それが詰まってぶっ壊れるんだけど

トルコン太郎だったら新しく入れたフルードをまた抜き取って、トルコン太郎のフィルターで
異物を除去してからまたミッションの中に送り込んでぐるぐる回して洗浄するのね
ま、この辺はご自身でもお調べになったとは思うんで繰り返しになっちゃうけど、、

循環式は、エンジンオイルの交換みたいに抜いた分を新たに上から入れるだけだから、古いオートマだとリスクが高い

僕九州なんでそっちの方のお店は詳しくないですが、関東だったら絶対取扱店あると思うんで
時間とお金かかるけど隣県に行く位の価値は全然あるよ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/20(金) 16:36:45.74 ID:vo3v4TOX0
ATFあれ少し出して補充、しばらくしたら少し出して補充の繰り返しで壊れずにイケる

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 01:02:39.12 ID:wno+49UF0
GG、歩道と車道の段差から右側を落としてしまった…
サイドシルが削れたのとフロントバンパーのクリップ部分が飛んでったけど10万キロ超えアテさんは今日も元気です。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 09:24:04.18 ID:Fvu4TuxC0
なぜ右側

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 11:22:52.17 ID:wno+49UF0
イケると思ったんや…

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 16:08:11.99 ID:fzjTsX7M0
>>789
コーナーを早く曲がれたかい?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 20:37:09.05 ID:eH2st4+w0
歩道走ってるじゃんそれ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/22(日) 21:27:33.40 ID:Cwgl3Ddi0
さよなら、俺の23EX

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/23(月) 12:56:06.03 ID:w93++PrX0
カトルくん乙

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:20:36.23 ID:bER6Yo5q0
MSアクセラスレを見てたらさーなんかアクセスポートとかいうのが定番みたいなんだけどさー
アテンザで使ってる人おらんの?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/24(火) 22:29:52.69 ID:3teV4IO50
ブーストアップがメインのやつだよな
そりゃマツスピアテンザ人口、マツスピアクセラより少ないし

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 00:28:07.92 ID:Egw1V5Dc0
BLITZのブーストコントローラーとHKSのVACで満足だしなぁ、COBBのアクセスポートってマップも書き換えるの?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 17:06:07.51 ID:5Q1/Autm0
使ってるよ、マップも自由に書き換えられるし、面白いぜ。
エアクリとか換えてもPCで現車合わせできるし。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 19:04:04.82 ID:62wtTXNt0
久しぶりに物欲が漲ってきた

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/25(水) 23:14:49.99 ID:/Ms/w6kX0
ヤフオクでヘッドライトが出ていた
イカリングってあったけど

何?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 08:46:52.51 ID:urYm/W1V0
えっ?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 09:47:25.44 ID:UAaSQpSk0
あの耳につけるあれだよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 11:25:29.20 ID:RXdDkSoL0
玉ねぎ輪切りにしてフライにしたアレだよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 13:05:58.84 ID:fj40TAsC0
玉ねぎかよ!

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 20:54:31.20 ID:cdNfNwzS0
5万kmで買って9万過ぎたくらいなんだが、信号加速で軽に普通に負けるようになった
足の硬さを除けばずっと乗り続けたいくらい良い車なのに、愛車が衰えていく様を見ているようで悲しくなる

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 21:38:28.45 ID:urYm/W1V0
足硬いか?
むしろフニャフニャな気がするんやが

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 22:01:34.15 ID:WsoWL7dd0
ATだと思うけどちゃんと踏んだら負けないだろ
滑って踏めない?タイヤ替えろ

俺様は四駆MTなので負けない

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 22:03:50.13 ID:hAYkIDUm0
>>806
FF乗る豪雪地帯ワイ、発進トロすぎて後ろの軽に追い越されすぐ先で左ウインカー出され憤慨
フロントヘビーなのにトラクションもくそも無い

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 22:28:01.17 ID:27cQPfmc0
クラッチが重たくて渋滞が辛いのとサイドブレーキが重たくて後輪ロックさせにくいのが難点

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 23:03:46.40 ID:RczkolVe0
今年はアテンザフルモデルチェンジありそうだね また五角形だったらやだな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 23:06:41.89 ID:YjIJ8SrE0
今のアテンザは大きすぎてなぁ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/26(木) 23:49:08.94 ID:cg0WrQKr0
かといってアクセラはアクセラなりに狭いしな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 00:05:16.65 ID:PrqI30ZS0
すげぇカッコイイとは思うんだけどね。ちょっとデカイんだよなぁ
2代目もだけどねー

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 00:22:15.06 ID:p0mcjNgj0
アテンザモデルチェンジしたら横幅1855mmとかなりそうだなw
そんなんなったら流石に大変だ

現行アクセラはサイズはそこそこだがどうも“コンパクトカー感”があるし
レヴォーグはメカメカしくてオタクっぽいというか、、

なんでこうもドンピシャな車がないのか

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 04:42:52.58 ID:yow64++E0
走行後一輪だけ温かい
来たか

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 11:28:48.87 ID:x0hlVTzr0
>>806
俺も同じようになってきたので今週
ワコーズ ECP eクリーンプラス 遅効性エンジン内部洗浄剤と
ループ フューエルシステムクリーナー SurLuster LP-11
の二つを入れてみた
さて、どうなるかな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 12:04:09.02 ID:c4ew/6f80
ちゃんとまともなメーカーのハイオク毎回入れてればそんなものいらんよ
V-POWERが最寄のガソスタになってから1年入れ続けてるけどなんか燃費と調子が良くなった。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 12:08:37.49 ID:5y8cc1IW0
走行距離多いなら、スパークプラグが寿命近いとか確認してみるといいと思う。
前期型ならイグニッションケーブルの劣化も要因の一つかも。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 23:09:05.43 ID:AOpyH+Th0
>>818
いつもはENEOSなんだが、シェ〇のを入れると何だがアイドリングが安定しない
23EX,、16万キロ、10年目

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/27(金) 23:10:40.96 ID:djpjemwz0
お前の自意識過剰なんじゃねえの

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 00:20:55.11 ID:AW3Ppbmt0
ものすごい頓珍漢な突っ込みだな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 05:46:21.63 ID:25eWjwr/0
シェー

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 07:34:33.22 ID:GcavuMHJ0
ミーのガソリンはおフランス製ザマス

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 08:02:13.93 ID:KC7BmsOJ0
>>820
単純にレギュラーに間違えられたんじゃないか?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 09:20:58.70 ID:OXt2gqgm0
俺のアテンザは
エネオス→気持ち程度燃費が良い
シェル→気持ち程度高回転の伸びが良い
出光→普通
コスモ→ゴミ
もちろん全社ハイオクな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 11:03:56.49 ID:HLx6LUyw0
今度の車検でドライブシャフトブーツ交換だけど、同時にショックも交換した方が工賃節約できるかな?(´・ω・`)

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 11:39:56.75 ID:6Gr3aZzj0
タイヤ脱着工賃くらいは安くなるんじゃないかな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 12:05:04.38 ID:HLx6LUyw0
そうなのか・・・
(´・ω・`)あんがとです

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 12:05:32.41 ID:g4+m08D00
>>827
全体での工数は増えるけど別々にやるよりは少しオトクとおもわれ
それとは別に下回りのボルトナットその他が錆びで再使用不能などが出てきたよ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 12:32:33.83 ID:HLx6LUyw0
>>830
どーもです〜
うーん判断に迷うかも(´・ω・`)

>錆びで再使用不能
錆こえぇ(´・ω・`)

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 14:19:21.97 ID:E0R9oqb10
817だが、ハイオク入れてるだけでエンジン内にスラッジが
まったくたまらないとは信じられないので添加剤入れたんだ
エンジンに関しては、後やる予定はスロットルバルブの清掃かな

今年は13年目の車検なのでその時にゴム類の交換予定

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/28(土) 17:45:13.15 ID:apZ9LOox0
10年くらいずっとゴミハイオク入れてるけど、エネオス入れてみるかな

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 01:20:17.62 ID:QbS9sXnj0
S001とAD08RとZII☆で悩み中
ZIII出るらしーね

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/29(日) 23:58:33.14 ID:hha5OThA0
リアゲートのダンパー交換して
運転席パワーウインド直したよ

もうちょい頑張るよー

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/30(月) 22:07:40.88 ID:g/FbBSy00
>>832
10年目走行11万キロだけど、スロットルとエアフロセンサーは毎年掃除している
同時にエアクリも新しくしたらゼロ発進のアクセルが軽くなって驚くと思うよ
是非オススメ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 12:26:20.09 ID:uBNzo0Qd0
みなさんタイミングベルトはいつ交換しましたか?

そろそろ13年車検なんだけどまだ6万キロ弱なんで大丈夫かな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 12:38:07.60 ID:kVM7guOD0
>>837
誰も交換してねーよ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 12:45:13.83 ID:tDB0huLD0
>>837
タイミングベルトは無いよ。
タイミングチェーンな。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 13:42:44.41 ID:8yHIgJFV0
>>837
もしベルトだとしても13年はマズイよ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 14:02:03.27 ID:77UT5e9N0
>>837
タイミングベルトは10年または10万キロだろうが
走行少なくてもが10年超えてるんだからさっさと交換しろ
道端で立ち往生されたらたくさんの人に迷惑掛けるんだよ馬鹿が

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 14:08:57.03 ID:Wly8YtUj0
きちがい乙。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 15:51:24.71 ID:r33Pc8FF0
>>837
ドイツのオートビルド誌で前期型セダンだったかの長期リポートで10万km走行後に完全分解してて、タイミングチェーンは金属製、摩耗は見られずだった
ディーラーに聞いてみては?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 16:19:30.74 ID:nYPCFWAF0
チェーンだから交換必要ないってディーラーでも街の車修理工場でも言われてる。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 18:42:53.09 ID:lz2wjuBR0
バイクしか自分でエンジン周り触ったことないけどチェーンテンショナーは交換しなくていいのかな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 18:52:02.08 ID:OJNx8eZ10
しかしセダンはダサいな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 20:15:09.11 ID:Ouf7Aq1q0
じゃあ俺のMSが世界一かっこいいのは何故なんだぜ

848 : ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2017/01/31(火) 20:16:20.23 ID:dl/0Enyh0
彡⌒ミ
(´・ω・`)

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 20:49:38.44 ID:XUNqhDwf0
俺のMS(モビルスーツ)の方がかっこいい

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 21:29:31.11 ID:Pd/cIJZj0
雑誌が見つかったので貼ってみる

http://i.imgur.com/QwXQk2N.jpg
http://i.imgur.com/rP0ULHf.jpg
http://i.imgur.com/aikI3vt.jpg

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 21:34:55.30 ID:5LeHcnD00
>>850
Thanks!
出来ればもう少し詳しく見たいな。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 21:53:24.76 ID:7veLNlnU0
すっげー
こんな雑誌あるんだ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 22:21:38.14 ID:+O2dpCz60
俺のアテゴンはすこし右に傾いている

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/01/31(火) 22:49:16.02 ID:OJNx8eZ10
>>848
よーう
久し振りだなハゲセダンキチガイジジイ
元気だったか?
今年も宜しくな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 05:45:28.92 ID:9Q7qsR7G0
俺も宜しくw

いや、>>848はMS乗りを叩いてるから、昨日のスポ厨は>>846>>848>>854だと思うw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 06:04:20.60 ID:3en8LxOi0
>>853
ピザ食ってろ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 06:12:01.19 ID:3a9GMIxQ0
どっちも中途半端な車なんだから仲良くしろよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 07:24:19.35 ID:Bh6Glngh0
つまりワゴン最強ということですね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 08:43:44.90 ID:q2+NIKMI0
今年からわいのアテンザ税金アップか…
そろそろ乗り換えるか…

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 09:14:58.03 ID:mHq0owv20
6000円ぐらいやろ?
その値段では買い替えの理由にはならんぞ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 09:53:15.50 ID:af77OUJp0
6000円ぽっちのアップで買い換えるのはコスト的には意味ないやろ

逆にその程度の額で乗り換えようとか言い出すってことは
もうアテンザより魅力的に思える車があるってことだろうから
税金云々の前にさっさと乗り換えちゃえば?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 10:30:49.73 ID:nhFcei9g0
乗り換える切っ掛け欲しかっただけだろ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 11:02:31.09 ID:FGvXAHEM0
愛がなくなったらさっさと乗り換えるが吉

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 11:53:58.54 ID:XKr98WYs0
先生…アテンザに戻りたいです

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 12:10:40.96 ID:nhFcei9g0
>>864
初代アテンザは程度の良い中古は少ないよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 13:11:59.49 ID:iCwBCAOn0
「アテンザに乗ったことがある」というのがいつか大きな財産になる

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 16:44:16.93 ID:j6glkPHi0
走ってると硫黄のような臭いがしてくるんだが、同じような症状でた人いる?
初代23S

エンジンルームからではなくて、車体後方から。
排ガスとまでは言い切れない。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 17:53:55.23 ID:q2+NIKMI0
ごめん屁こいた

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 18:26:09.61 ID:lHbVMZLl0
排気管にトロが付くと臭うときがあるね

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 19:08:59.22 ID:S9xcGPxr0
>>867
入り込んだヌコが焼けて…ないといいな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 19:30:22.86 ID:hA1bvEbK0
ヘッドライトカバーがマッキッキになってることに今日気が付いた
みんなどうしてる?
やぱクリアのウレタン塗装かな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 19:32:54.47 ID:7y4Lq6mw0
>>871
マメに磨いてるよ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 21:26:14.59 ID:ZuNUQivJ0
>>871
表面を磨いても内側の曇りまで落ちなかったんで、
思い切って2年前に左右とも新品に交換したよ。
見積りは10万円ぐらいで、軽く負けてくれっていったら1割引いてくれた。
新品にしたら表の透明感よりも、4眼のメッキのキラキラに感動したよ。
帰り際に、ディーラーの工場長に「新車ですね」って言われた思い出。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 21:31:15.95 ID:3a9GMIxQ0
明日、東北地方雪国レベル1(自宅)から、雪国レベル3〜4くらいの所にMSアテンザで行ってくる。
無事に帰ってこれるといいなぁ〜

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 22:38:32.83 ID:rJ2fxCuK0
スタッドレスにしたかい?
MSなら楽しそうだけど気を付けてな〜

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 22:49:06.29 ID:3a9GMIxQ0
東北地方でスタッドレスにしないのは自殺と同義だからな、もちろんスタッドレスに替えてるよ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/01(水) 22:49:07.23 ID:i+0mopJZ0
>>871
800番のサンドスポンジで粗削りしてから1500番のサンドスポンジで磨いて、ピカールで仕上げる。かなり綺麗になるよ。
ヘッドライトコンパウンドをいくつか使ったが全く効果がない。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 06:26:30.24 ID:TYz42MRn0
四駆ターボで雪道は楽しそうだ 

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 06:48:45.12 ID:4IVVOxQ60
スポーツだとほんと登りキツいんだよなぁ…
他のFRよりはマシだけど

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 07:47:19.40 ID:uwRHpHor0
>>873
ヤフオクで中古のが出てるし
台湾製のイカリング何とかというのがあるよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 10:20:57.72 ID:cIjRello0
>>880
台湾は右側通行だけど配光は左側通行用かな?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 12:29:22.82 ID:CNdDp9ly0
やっぱりワゴンが攻守に最強

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 12:35:02.85 ID:o71PK9E60
>>882
セダンの悪口はやめておけ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 13:25:40.85 ID:Uri7zCkH0
>>882
スポーツの批判はするなよ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 14:50:00.50 ID:EjamdZ9o0
MS最強

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 15:46:01.44 ID:8mfLPDLW0
msはフロント重いから凍結路の発進時、ケツ振るんだよなー

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 16:22:07.08 ID:DYhCs0ia0
同じエンジンならアクセラのほうが…ボソ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/02(木) 22:40:21.96 ID:HVg+wLmW0
そういえば車体の剛性がどうのでセダンだけの設定だったのに
アクセラに載せたのはどういう了見なんだ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 01:38:35.14 ID:J4uZSRD70
FFだと適当に空転して余計な力が抜けるとか?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 05:36:19.42 ID:GSRhtSzw0
ま、あとは単純にボディちっちゃい方が剛性面では有利とか

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 07:09:09.47 ID:axrUvoRW0
アテンザのLMカーだったかツーリングカーはハッチバックベースなのに謎よな

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 07:34:04.52 ID:nzaEN6md0
それはやっぱりセダンはオッサン臭くてダサいからだろ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 07:45:46.43 ID:8ekq8K850
↑スポ厨必死w

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:01:22.19 ID:FKlprV570
おまいらアテンザ買う前に候補に上がった車あったら教えてください
おいらはワゴンなのでアルテッツァジータとステージアとカルディナです

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:03:05.08 ID:9teZjqSE0
雪国レベル4(吹雪)から無事に帰ってこれた、DSC切るとMSアテンザのケツが出やすい特性が顕著に出てくるけど、ホイールベースのお陰でスピンしない程度で済むから、走っててかなり楽しい。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 10:05:56.01 ID:jJ4QUfMP0
>>894
自分もワゴンなので、ステージア、アウトバック、アコードワゴン、アヴェンシス。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 11:41:53.47 ID:sttWlFJp0
スポーツ23s狙ってるんだが、2代目と比べてどれぐらい違うか誰かわかる人いないか
通勤にも使うつもりだから2代目の25sのレギュラー仕様は魅力的にみえる
けどガワはこっちの方がいい・・・

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:04:34.38 ID:0WwxKSdM0
2.5Lだしレギュラー入れてる分燃費も悪くなるから大して燃料代変わらんと思うけどな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:18:29.71 ID:gfVPOyQ70
燃費だとうちの方で23EXが10km/l位のところで2代目25Sが14km/lくらい。
街中の燃費はわからん。
つか、今から買うならさすがに余程思い入れが無いのなら2代目の方がいいと思う。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:25:51.02 ID:nzaEN6md0
初代セダン以外ならいいんじゃね

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 12:44:46.88 ID:sttWlFJp0
やっぱ2代目の方が安牌か
取り上げそっちで探すことにするよ、ありがとう

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 13:43:47.80 ID:i9UhQkGA0
>>894
クラウン、インスパイア、ティアナ

結果アテゴンのデカケツに一目惚れ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 19:36:24.21 ID:nD0ygy050
ヘッドライトの件 みんなありがと。
ちょっと考える。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 19:53:12.32 ID:8ekq8K850
>>900
またスポ厨かwwwwwwwm9(^Д^)

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 20:26:44.11 ID:olZOQQXy0
スポーツは普通にカッコイイと思うけど何故そんなにセダンが憎いのかわからん
悲しい思い出があるなら話してごらん?

ID:8ekq8K850もそこそこ痛いけどな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 21:34:32.25 ID:JJzyxMot0
スポーツもセダンもワゴンもマツスピもみーんな格好いいよ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/03(金) 22:16:02.33 ID:Iknwfu+i0
>>894
自分は6気筒のレガシィかな。
セダンやワゴン系で初めてのフラット6だし。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 01:35:43.04 ID:VISbWRs70
>>907
同じく

ただ、中古で探してたけど割高だったことと
車内が狭めだったこと(5人乗ることが割とある)
燃費がクソ悪いという話が多かったこと

の複合要因でアテンザになった

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 01:38:06.17 ID:L4kldHbP0
>>901
内装は初代後期の方が良いと思うけど

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 02:36:05.00 ID:6C/4Pddf0
いやいや、2代目の方が圧倒的に内装いいから…

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 07:02:02.27 ID:EEiNuyBy0
>>907

フラット6のNAなB4は、良かったがソッコーでカタログ落ちした。
中古のタマ数も極めて少ない。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 08:18:54.88 ID:c93tNi6U0
23EXと25Zで乗り比べたけど、内装と、あと静粛性も2代目の方が良くなってたな。
車体も大きくなっちゃってたけど。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 08:24:09.00 ID:K7yLdPy20
ステアリングも足もダルくなったけどね

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 10:07:41.77 ID:ENoQf7vk0
みんからでデッドニングの整備手帳見てると
2代目は静粛性には結構力入ってるみたいね

あとは電動パワステのフィーリングがどうか

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 11:35:11.71 ID:OyGUz7AS0
初代のパワステ結構違和感あるなそういや

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 12:21:03.32 ID:gP8NEbdf0
2代目のメーターかっこいいんだよなぁ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 12:30:56.73 ID:HEgNIKEB0
3代目がカッコよすぎて乗り換えたいんだけど、でかすぎて家の前の曲がり角が曲がらない。。
CX-5かなぁ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 12:46:44.17 ID:RiS5tZCQ0
初代で曲がれて3代目だと曲がれないなんて、なんてギリギリの世界だ。
田舎住みの俺には想像がつかない

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 12:50:17.96 ID:HEgNIKEB0
古都の道の細さは結構やっかいなのよね。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 13:11:37.69 ID:eGsRZohh0
>>917
CX5も同じ幅やろ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 13:15:16.26 ID:lZO/SrhA0
>>915
初代は油圧パワステでしょ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 13:24:38.86 ID:3iAYY4vk0
最近アクセル踏んだり戻したりする時にクククッと抵抗を感じます
似たような症状になった方はいますか?
アクセルワイヤー?に注油してもらえばいいのでしょうか?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 14:01:37.56 ID:HEgNIKEB0
>>920
幅もそうだけど、曲がり角なので長さも影響するの。試乗でCX-5はいけたのよねー

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 15:09:51.42 ID:KzqNJPtg0
アクセルワイヤーだと?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 15:23:13.25 ID:ENoQf7vk0
>>915
初代に違和感なんて無いと思うが俺は
2代目はMC前はイマイチだって聞いたことあるけど

>>922
スロットルボディじゃね?

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:01:24.13 ID:c93tNi6U0
>>924
ワイヤーに注油はどうかと思うが、あれをアクセルワイヤーと呼ぶのも
スロットルワイヤーと呼ぶのもどちらも間違いじゃない。

それはともかく、アクセル踏んだときに引っかかりを感じるというのは
初期型に時々見られる持病みたいなもので、スロットルボディに煤が溜まって
動きが悪くなる。
確か対策品が出てたと思うのでディーラーに相談してみればいいんでないの?

対策品で思い出したが、うちのリコール対象のエアバッグがまだ来ない。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:07:25.55 ID:nJ5yFRYn0
>>924
前期型はアクセルワイヤーあるよ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/04(土) 16:13:00.74 ID:ENoQf7vk0
クレのエンジンコンディショナー吹くだけで直るよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 00:24:45.42 ID:hibBhnD50
>922
その引っかかりはスロットルボディが樹脂製だからじゃなかったっけ
自分はその引っかかりがイヤで、ビッグスロットルに替えてしまったわ

バタフライとスロットルボディとの隙間部分の煤を掃除すれば
引っかかりは解消したような

ワイヤー式はエンジンルームから指で押して開けられるからいいよね

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 09:28:33.30 ID:Jkhl6zFd0
>>911
レア度ではMS並みかもね。
他人とは違う車に乗りたかったし、MSと比較対象で気になる存在だった。
アテゴン買う前に、フラット6のB4に試乗させてもらったけど、エンジン音も良くて、上品な大人のスポーツセダンと言った感じが良かった。
でも、友達の多くがレガシィワゴンに乗っていたのと、元々マツダ党(当時はランティスに乗っていた)であり、本命はMSだったが、発売前にランティスが壊れたので、アテゴンに落ち着いた。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 09:47:03.89 ID:Jkhl6zFd0
>>922
寒くなると時々発生したね。
アクセルが戻らなくなったこともあって、焦った覚えもある。
ディーラーに訊いたら、スロットルボディのユニット交換で高くつくとのこと。
乗り換える直前もあって、交換しなかったけど、次の冬は発症せず、結局その年の秋に、別の車に乗り換えた。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 15:24:45.01 ID:4Vn0M8ng0
>>922
設計上ワイヤーケーブルの取り回しが良くなくて抵抗が多かったと記憶してる
後期で改善されたんだったかな

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 16:34:17.23 ID:i9cmaapK0
>>932
後記は電子スロットルに変更されて、スロットルワイヤーは廃止です。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 19:56:13.11 ID:z1vJII1b0
その電スロもなんだか違和感がある代物なんだけどな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 20:02:49.80 ID:XCQOdl/M0
自分のは前期型なんでスロットルワイヤーで、ビッグスロットルに交換済み。
ただ、スロットルが汚れるも開け始める時に固いんだよね。
そのため2〜3ヶ月ごとにスロットル清掃してるわ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/05(日) 23:00:42.37 ID:0zN1ZAzT0
定期的にビックスロットル大好き野郎出てくるよな

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/06(月) 09:13:07.94 ID:ty4Olv430
>>933
アクセルペダルから直ぐに電子スロットルユニットなのか?
あいだにワイヤー使われてると思ってたわ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/07(火) 05:42:36.58 ID:bd3W2jxZ0
スロットルボディというものなんですね
調べてみます、ありがとう

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/08(水) 01:38:29.84 ID:NOtST4wD0
エグゼのガンダムっぽい方のフロントバンパー、純正と比べてどんくらい低くなるかエロい人教えてください

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:17:58.40 ID:9AuFP6yF0
ところで運転席のリコールの話
知ってる?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 18:29:16.03 ID:u9sLPgDJ0
え、何それは

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:55:36.78 ID:JlbXGxf50
ttp://www2.mazda.co.jp/service/recall/273/290/292/291/407/640/641/105/103/99/406/004676.html

GHだよね?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 20:56:14.17 ID:JlbXGxf50
ageてもうた。すみません・・・。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/09(木) 21:26:50.25 ID:a6ZBaOR+0
>>940
座席が飛ぶとか?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 07:37:28.28 ID:xxaNDrcD0
>>940
何か熱くなるとか

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 15:26:31.81 ID:v8zPI1RT0
ヘッドレスト内にタカタのインフレータが入っているとかなんとか

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 19:47:39.24 ID:taQtWOCh0
ヘッドレストにエアバッグ入ってたら首もげるで

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 21:06:58.03 ID:sMaJX/YN0
まさか前に出ると思ってないよな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 21:24:32.07 ID:i2cUYr/x0
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/050903mazda_atenza__23s/

読み返すと益々愛着がわく
新型ほしいけど

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:05:12.89 ID:RPvBwyhj0
5ATだと100kmで2300回転しかならんことに驚き
6MTもそんくらいにしてくれりゃよかったのに

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:09:11.87 ID:7jvtoEwz0
といいますと?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:34:28.20 ID:9M9p4KBc0
4ATワイ「(泣きながら)せやな」

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/10(金) 23:59:22.80 ID:Y2Lyg/uAO
4ATか5ATかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4ATなんて買わないでしょ。(ネ申)

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 00:29:17.18 ID:rpL9289K0
6MT車の5速は6速と近すぎてほとんど使うこと無くて実質5速車だわな

6速のギアを替えられるものなら替えたいと本気で思う

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 00:39:28.28 ID:EJz8JuCy0
良いなぁ5速AT…(羨望の眼差し)

マイチェンで40kgも重くなってるとは知らなかった
結構乗り味違うのかな?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 01:46:07.14 ID:8Vd1TVTq0
>>949
スマホで開くと写真が横に縮んでチョロQみたいに見えて文章が頭に入ってこんw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 02:12:32.01 ID:xiRmjZDH0
>>955
女一人乗せても乗り味なんて変わらないでしょ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 03:19:16.61 ID:dRCAaANk0
ただ重り乗っけただけならそうだけど、、
重量増は主にボディ補強だろうから何かしらフィーリングに変化があるんじゃね?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 07:39:53.62 ID:vRpNHP2X0
後期で10年目16万弱だけど
ガタピシ音が皆無だよ

セダン23EX

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 09:00:26.37 ID:pvURrSy70
>>959
セダンだからかもしれないね。
うちの13年16万キロは、あちこちガタピシいうわ。
特に冷え込んでるときは。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 09:16:48.70 ID:F6pLrX+t0
確かに女一人のせても乗り味なんて変わらんね

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:04:04.45 ID:gNjjO+0l0
女なんて積載物載せる事ないわ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:14:47.01 ID:B8wajsrV0
使い方にもよるが、基本、輸出仕様のある車は頑丈よ。
何十って賞を獲ったはず。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 10:39:46.11 ID:2zExWFyX0
>>951
後期6速は100kmで3000回転くらい
5→6で回転数200くらいしか変わらんし、50kmで6速入れてもノッキングしないし、あとはお察し

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:21:52.45 ID:aKlH6Zcd0
前期GG3Sに乗ってます。
ワイドトレッドスペーサーを付けたいのですが、F,Rで何ミリくらいのものがつきそうですか?
ホイールはノーマルのままです。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:30:23.77 ID:dRCAaANk0
前期GYにRX-8の18インチはかせてるけど、フロントは結構ツラツラ
純正が7J+55でエイトのホイールが8J+50だから
15mmなら少し物足りないかも、20mmはいけるかなぁ

リアは更に5mmは外に出せる

ちょっと曖昧だけど参考になれば、、

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 21:40:31.04 ID:u4BJ71eG0
ノーマルのホイールにワイトレのボルトの逃げってあったっけ?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:10:50.45 ID:iFrm3CZU0
>>952
>>955
程度のいい後期があったら乗り換える選択肢もあるぞ
顔が嫌だとか、黄色じゃないと嫌だとかいうなら仕方ないが…

Gooで見たら全国に後期ATはスポーツ12台、ワゴン34台、セダンに至っては5台しかない
ラストチャンス…も終わっているかもしれないがな
この台数じゃ希望のが近所になんかないだろう

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 22:22:04.24 ID:aKlH6Zcd0
>>966
ありがとうございます。参考にします。
>>967
そこも知りたいところなのです。今度の休みに一本外してみようかな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/11(土) 23:57:04.78 ID:06M9vsqN0
ホイールがギリギリまで出てるのってダサくないか?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 00:39:03.47 ID:nkpY3TXm0
>>968
助言ありがとう。
1速増えたらそりゃ死ぬほど嬉しいんだけど、
今の4ATワゴンもなんだかんだ元気に走ってくれてるし
なんか踏み切れないのよね。愛着かしら。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 00:50:08.84 ID:tFR+mH2P0
いっそオーバーフェンダー

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 01:00:22.91 ID:DsWz1SA40
ベルトラインモール買ったから明日、交換するわ

先週フロントのを交換したのだが、リアのドアロック交換しようとして
内張り外したら、窓のレールを伝って水が浸入してるようなので
リアも交換することにした。よく見ると三角窓のところ隙間空いてるし

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 01:48:01.35 ID:edeEd4vX0
前期純正ナビのDVDディスクってまだ入手出来るかな?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:00:02.94 ID:dLDQ3wWo0
>>971
死ぬほど嬉しいなら、物理的に買える今買うしかないんじゃないかねw
RX-8みたいな車なら状態悪くても市場に残り続けるだろうけど、初代後期アテンザは本当に買えなくなっちゃうかもだし。

俺の乗ってた95年式のカペラももうとっくに消えてしまった。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:25:57.49 ID:rs1lGife0
早く買わないともうタマは減る方向じゃねえかな
俺の下取りに出した4WDワゴンも国内じゃなくて海外に売るって言われたわ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 12:50:12.45 ID:M1rDGtkrO
基本的には10年落ち超えると値段がつかなくなって市場から消えていくからね
前期はもちろん、後期も中古車屋で見る機会はどんどん減っていく
買いたい時が買い時の鉄則、いいタマが見つかったら一期一会と思っていくべし

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:15:40.23 ID:HJzwfP+s0
前期のエクスエリアに惚れ込んだ俺としては
後期は完全にナシだなぁ、、

金が腐るほどあれば5ATに載せ換えたり後付けでサンルーフつけたりしたいけど
まぁ、ホントに腐るほど金があるならA5か3シリのカブリオレ買うがw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 13:57:17.68 ID:Bc7zqhsl0
自分はメーター照明替えたいなあ・・・

走りも内装もカチッとしてるね。降りるときケツを回転させても擦れない作りのシート。
ハンドルの重さには困惑したけどw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 15:30:05.81 ID:XsijItNG0
>>978
前期ワゴンの4WDなら5ATだよ、5速のギア比高すぎるけど。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 16:21:34.11 ID:p37AGA8K0
俺は前期より後期の外装がカッコいいと思うけどなw
不調もないし良くできてるよ
いや4〜5年前に変えたハッチダンパーに喰われる

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 16:42:30.88 ID:wwzqy+6W0
フロントグリル
前期<後期
リアスポイラー
前期>後期

って感じかな俺は

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 18:15:30.74 ID:ecNhRLcP0
前記と後期の見た目ってそんなにちがったっけ グリルくらいじゃないの
内装の差が大きすぎるから前記はないわ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 21:55:42.87 ID:wfMtaom00
車の顔だからグリルが違えば全然印象変わるよ

俺は23Zでオーディオもシフト周りは後期に付け替えてるけど
前期23Sの内装と後期のエクステリアどっちかとれって言われたら悩むなぁ…笑

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:11:57.60 ID:vbYA109I0
後期だけどグリルだけ前期に変えたいわ
逆に前期の弱点て4ATってことだけじゃない?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 22:13:30.88 ID:ZRxWdN4I0
内装がね・・・

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:04:21.61 ID:W0GafKF+0
あの安っぽいハンドル嫌だったから社外ハンドル入れたわ
なんでシルバーで染めたし

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/12(日) 23:19:40.17 ID:f02L6vLT0
前期 4AT 1→2のシフトショックが時折大きい(毎回ではない)何か対策無いかな?ATFは一回交換した

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:25:12.04 ID:aMHseU4U0
シフトアップするときにアクセルを緩める。

乗り換えて間もないけどあまり水温上がらないのね。
セルの回りがすごい静かなのはびっくり。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:33:21.44 ID:27l+brCq0
>>987
俺はオートエグゼのステアリングレザーラップ巻いたわ。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 00:34:54.65 ID:B4vtCLmQ0
1回変えたって、今何キロ走ってる?
ATFは2万キロおきくらいに変えないとすぐ劣化するよ

あとはエンジンマウント交換で少しはマシになるかも

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 01:12:01.09 ID:1zIuiUpu0
エンジンマウント俺も変えたいんだが、大体いくらくらいよ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 01:27:59.73 ID:B4vtCLmQ0
オイルが封入してある劣化が一番早いやつだけを換えると1.5万
3ヶ所全部で3.5万くらい

マウント交換はマジおすすめ
コーナリングの安定感も変わるよ

へたったマウントで横G受けるとそれだけエンジンも動いちゃってたのかな、って感じ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 02:58:16.14 ID:1zIuiUpu0
工賃込み?
思ってたより安いな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:05:09.17 ID:MadjAM9j0
>>989
サーモ逝ってない?
自分は水温計付けてたから分かったけど、いつもは80〜90度位なのに、壊れた時は60〜70度位になってた。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 07:45:10.44 ID://OyTWXo0
>>989
>>995が言ってるとおり、サーモスタットが故障してるんじゃないかな?
うちのもちょうど受け一年前に壊れて、ヒーター効き始めるまで時間が随分と長くなってディーラー持ち込んだら、
サーモスタットの受命だった。
サーモスタット交換後は以前の通りエンジン始動後、やく五分くらいでヒーター利き始めるようになったわ。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 09:57:22.32 ID:hXi8lGTC0
>>993
>3ヶ所全部で3.5万くらい
安い地域だね・・・俺のときは4万超えたよw

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 10:14:09.56 ID:CiasstaN0
うちは39000円位だった

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 10:34:31.40 ID:r7xZedP/0
マウント替えたら信号待ちでエンストしたかと勘違いするほど振動消えた

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2017/02/13(月) 10:39:58.52 ID://OyTWXo0
1000
うちもエンジンマウント三カ所交換で35000位だったはず。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

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    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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