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【SUZUKI】スプラッシュ part31【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 7704-dH45):2016/05/09(月) 10:40:23.78 ID:o3oWjuJ90

スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…



前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part30【スズキ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450321000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7704-QR1n):2016/05/09(月) 10:41:16.00 ID:o3oWjuJ90
30http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450321000/
29http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440071796/
28http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424849438/
27http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411269408/
26http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400038992/
25http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390074611/
24http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382203617/
23http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371234300/
22http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359396300/
21http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351085400/
20http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345117080/
19http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339537858/
18http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335801060/
17http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331963280/
16http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328419565/
15http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319889900/
14http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308662708/
13http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300574724/
12http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295272156/
11http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290164732/
10http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286532302/
9 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278812125/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272840138/
7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265893496/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257333202/
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247005076/
4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237460958/
3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229166289/
2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224854131/
1 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/
0 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188137704/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM59-10y/):2016/05/09(月) 16:39:18.93 ID:nhOX2/3SM
スレ立てありがとうございます。
スプラッシュ大好きです。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7ca9-Qdg8):2016/05/11(水) 21:29:59.95 ID:QPwcWtIE0
そろそろ夏タイヤに履き替えんとな。
ミシュランのスタッドレスの方が乗り心地が良いのでついそのままにしてしまっていた。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5e61-wv7z):2016/05/11(水) 21:58:12.69 ID:DCToDbdN0
冬タイヤから夏タイヤ(エナジーセイバー)に履き替えて一ヶ月ほどたったので
空気圧を見たらかなり上がっていた(履き替えたとき合わせたがまだ10度以下だった)。
前が240-250kPaになっていたのでピッタリ230kPaに合わせた。
これこれ、このしっとりした感じがエナジーセイバーだ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3fb2-wv7z):2016/05/11(水) 23:56:58.10 ID:PK8SSu3u0
中古車が見つからなすぎて
心病んできた

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bb1-/3cR):2016/05/12(木) 03:54:54.78 ID:2QvETofh0
3型、平成23年、2万キロ、ブルー
完全ノーマル、傷無し、事故無し
ディーラー車検、点検
買うかい?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4bb2-/3cR):2016/05/12(木) 07:00:38.91 ID:kEi1x0Nb0
>>7
どうしても4型!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7c5-bmrR):2016/05/12(木) 09:14:38.05 ID:8eeugSAI0
>>8
なんで4型にこだわってるの?1〜3でも良いと思うけど。
4型は数が少なすぎだもん。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a9-nhoU):2016/05/12(木) 15:59:03.77 ID:hT4VgJG40
スズキ自販関東か関西なら頼めば相当遠くからでも引っ張ってくるよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57cd-Wsqh):2016/05/12(木) 16:35:40.81 ID:DJOv7GGB0
岐阜のススキ自販関東は撤退するって案内が来たよ。
なんで関東がわざわざ岐阜に進出していたのか謎です。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a9-nhoU):2016/05/12(木) 17:15:03.58 ID:hT4VgJG40
ススキの中古車は自販関東と関西の2系統でやってるからです。
だから東北なんかもススキ自販関東。
どこで関西と関東別けるのかは詳しく知りませんけどね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8fde-egyV):2016/05/12(木) 20:14:23.85 ID:DMmq1EZA0
>>11
6年前にそこで買ったわ
1年落ち5000kmで85万円だった

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4bb2-/3cR):2016/05/12(木) 20:17:43.46 ID:kEi1x0Nb0
>>9
すまん厳密に言えば
4型にこだわるというより
長く乗りたいんで
出来るだけ新しいのがいい

ただでさえ生産は終了してる
中古車だしね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fb2-a45h):2016/05/12(木) 21:28:01.90 ID:/UCJhPxD0
4型最高

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d3b2-Wsqh):2016/05/12(木) 22:24:57.52 ID:Y0363eMi0
4型は外見がクソ過ぎだわ
オリジナルのデザイナーは泣いてるんじゃないのか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b04-XzP0):2016/05/12(木) 23:45:43.49 ID:0UvcKVkW0
スプのコンセプトデザインはキリッとフォグだからセーフ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f61-/3cR):2016/05/13(金) 00:11:09.21 ID:Nj+mXTGP0
まあ別に好きな方を買えばいいよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fdd-a45h):2016/05/13(金) 07:00:02.46 ID:S+YteqCV0
>>16
4型の方が最初のコンセプトカーに近い外見

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57cd-Wsqh):2016/05/13(金) 08:32:42.18 ID:guFH0sKs0
>>13
オレも同じ時期に同じような条件で買ったよ。
あんなころは全色揃っていた。
名前は忘れたけど好感が持てる新人さんから買った。

彼は「スプは外車に乗ってる人が買いにみえるんですよ・・」と
言っていたら、本当にゴルフ3が入ってきて、オレの買おうとしていた
スプをジロジロ見だしたのであせったよ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a9-nhoU):2016/05/13(金) 10:02:26.60 ID:PmKEbIWt0
あれもダメ、これもダメ、あーじゃなきゃ嫌だ、こうじゃなきゃ嫌だ。
こういうお客さんはどんなに親身になって相談にのってもあんまり買わないね。
うちは車は売ってないけど多分どんな業種でも似たりよったりだと思う。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bbd-Wsqh):2016/05/14(土) 22:31:48.87 ID:pocRNO/P0
4型乗りになりましたが、この車のウインドーは熱線吸収になってないんですか?
エアコンの効きはいいですが、窓からの暑さがたまらんなぁ…と思ったので。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfa9-a45h):2016/05/15(日) 14:33:39.06 ID:0AJDLC3A0
バルブ交換で指が痛い

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cb42-a45h):2016/05/15(日) 21:15:31.64 ID:RhOyzR8n0
スプラッシュ、生産終了なのか。
買わなかったけど、マジで迷った車種だったなぁ。

日本的な便利さは何も無いけど、それで良い。面白い車種だったよ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ba9-hNIp):2016/05/15(日) 23:08:16.39 ID:JKkg/OwF0
セルフ給油の時、いつもカチ止めにするんだけど
そこからあとどの位入るものですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6bb1-/3cR):2016/05/16(月) 02:45:08.19 ID:AkWjEIO00
カチッの後2カチはイク。物により2カチ目は溢れるw 間違いなく1Lは入るね。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5355-Qqka):2016/05/16(月) 08:45:01.88 ID:0hoCVXr50
4型出たときは顔が不細工であかんわと思ったが
見慣れてくるとなかなか精悍でいいね。でも後輪の
フェンダーのスリットはいまだに?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a715-gj/H):2016/05/16(月) 11:34:47.66 ID:bCLpt3mx0
>>22
一応フロントガラスと前部ドアガラスのみ「UVカット熱線吸収グリーンガラス」で、
後部ドアとバックドアのガラスは「UVカット機能付スモークガラス」となっている。
当時の他のスズキ車と変わらないんじゃないかい?他社は分からないけど。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7c5-bmrR):2016/05/16(月) 17:04:02.18 ID:uVea8wAc0
走行中に減速したあと再加速しようとしたらニュートラルに入れたようにアクセルが吹くだけで
まったく加速しないことが、最近2回で今日も発生。
明日寺に相談するかな。6ヵ月点検もあるし。接点不良か?それともコンピューターか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a7a4-NrPC):2016/05/16(月) 17:09:13.56 ID:X5qA8k1v0
後部ドアに、100均の日よけつけてます。
けっこう、いいよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f64-hspw):2016/05/16(月) 18:12:18.65 ID:UhhEOefS0
>>29
自分だけじゃなかったのか
それたまになる

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f61-/3cR):2016/05/16(月) 18:56:54.33 ID:BHZl8u8+0
何型?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f64-egyV):2016/05/16(月) 18:58:11.25 ID:UhhEOefS0
>>32
1型
買ったときからたまになる
数ヶ月に一回くらい

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6bbd-Wsqh):2016/05/16(月) 21:41:57.65 ID:7VnZVAiB0
>>28,30
情報ありがとうございます。
今まで公共交通機関を使っていたので、最近の日除けなし路線バスの窓程度の
熱線吸収(反射?)性能を望んだのですが。

フロント3面に熱線吸収フィルムを施工しても、変わらなそうですね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b74-Wsqh):2016/05/16(月) 22:54:45.62 ID:g9+3LEqz0
4型は熱戦吸収になったのか

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a747-hNIp):2016/05/17(火) 09:44:44.24 ID:MuGmaDwq0
>>29 ソリオでその症状が酷くて何度も入庫しても改善されずディーラーに交渉して買い取ってもらいイグニスに買い換えた知人が居たよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b7c5-bmrR):2016/05/17(火) 12:27:33.87 ID:f8wjD/ZL0
29だけど、今寺から帰ってきた。調べてもらったけど電気系では無いようでした。
以前走行15万キロのスイフトで同じ症状があったそうで、他にもないか調べてみるとのこと。
12月の1年点検まで様子を見て記録をつけてくれたら嬉しいとも言われた。
最終的にはCVTの交換かもとも。まだ3万ぐらいしか乗ってないので無料交換の可能性もあるとも。
でも隠れて故の症状が出てる人がいることがわかって、チョット安心。
1年に1〜2度しか高速に上がらないから1時的な不具合だったらまだましかな。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fe1-a45h):2016/05/17(火) 23:42:12.94 ID:RkZ3pEzP0
時々見かけるけど、スライムみたいな車体がカッコ可愛いね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43b5-Wsqh):2016/05/18(水) 13:03:28.37 ID:d4fDJPZj0
なんだよスズキも偽装かよ・・・

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f64-hspw):2016/05/18(水) 18:04:31.55 ID:oImX/ccy0
ハンガリーで作ってるんだから関係無いでしょ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93bd-Wsqh):2016/05/18(水) 20:33:16.11 ID:GfbG00Nn0
エンジンと変速機は日本から持ち出しているので、無関係ではいられない。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b04-XzP0):2016/05/18(水) 21:12:57.26 ID:OzpZwL670
クソッ!うちのスプが燃費良くないのはそういうカラクリが!

なに?楽しいからアクセル踏んでるだけだろ?たしかに!

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4b74-Wsqh):2016/05/18(水) 21:24:18.74 ID:85oF3rqV0
全然キニシナイー^^

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 93bd-Wsqh):2016/05/18(水) 21:25:15.50 ID:GfbG00Nn0
>>42
そ〜ですよね。
運転してて楽しければ、どうということはない。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-92kO):2016/05/19(木) 19:13:50.92 ID:3QQoH9aO0
気兼ねなく踏んでリッター10km以上走るなら全然OK!!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ MMd0-MTTD):2016/05/19(木) 22:38:17.54 ID:Ufjt2IahM
元々カタログ燃費なんて眉唾

今更ガタガタ騒ぎ過ぎと思うのは俺だけだろうか

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41b2-xKv1):2016/05/19(木) 23:00:45.57 ID:h/FCX8/l0
>>46
軽自動車買う層だと、燃費をすごい気にするんじゃないの?知らんけどホジホジ(´σ_` ) ポイ( ´_ゝ`)σ ⌒゜

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b42-7Gsa):2016/05/19(木) 23:34:11.21 ID:yi7qL9jB0
>>46
決められた方法で燃費出してくれないと、購入する時の比較できんがや
カタログで燃費を全く見ない奴は居ない

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-92kO):2016/05/20(金) 06:02:38.94 ID:EVUUVbxJ0
燃費はあんまり気にしない方だが、>>46>>47の意見はもっともだと思うの。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-92kO):2016/05/20(金) 06:07:11.14 ID:EVUUVbxJ0
スマン、間違えた。
燃費はあんまり気にしない方だが、>>47>>48の意見はもっともだ!

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e6e1-7Gsa):2016/05/20(金) 06:47:10.05 ID:6PII399B0
問題なのは、ルール通りにしてなかった、この一点だけね。
今後もスズキに期待。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd0-jJMs):2016/05/20(金) 12:15:46.54 ID:Vvfyi35sM
>>46
燃費だけいい加減で他のところは完璧だと思う?
信頼ってのはそういうことなんだよ
別に燃費がどうとかいう問題じゃないんだよ

53 :46 (バックシ MMd0-MTTD):2016/05/20(金) 20:01:58.47 ID:javEuj33M
確かにお客さんへの誠意って意味ではダメよなぁ。
各社で共通のルールが選択時の比較指標や助けになる場合がある、ってのもそうか。

自分以外の目線、忘れがちな自分を反省。
みんなレスありがとう

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 967f-CfT4):2016/05/20(金) 21:41:56.09 ID:5GQpzgyS0
みんカラでよく載ってるフロントグリルの間を黒に塗ろうと思う
部分塗装ってどこで受付してもらえるんかな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-MTTD):2016/05/20(金) 23:25:31.10 ID:4jtbM15mr
>>54
自分は黒ではなくスイスポっぽくガンメタに塗った
鈑金屋さんで2万位
(バンパー外して塗るのでちょっと高めかも)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 967f-CfT4):2016/05/20(金) 23:32:06.54 ID:5GQpzgyS0
>>55
ガンメタもいいな
まさしくスイスポっぽくしたいと思ってやるしガンメタにしようかな

1万円いかない位を予想してたが結構かかるのね…

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b5e-MTTD):2016/05/20(金) 23:37:57.54 ID:Moc5xH4c0
>>56
はじめはアウディっぽく黒にしようと思ったんだけど、やっぱりスズキはガンメタだよなぁ…って思ってね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1304-V4Zo):2016/05/21(土) 02:12:05.34 ID:SLel2J9J0
カッティングシートをペタリが主流な気もするけど。カーボン調の。それなら安そう

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f047-Vmqj):2016/05/21(土) 10:16:49.12 ID:ght8oWiB0
自分でやるなら剥がせるラバースプレーが良いよ
最近はつや消し以外に艶有りの物も有るし

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-92kO):2016/05/21(土) 10:16:59.98 ID:m2Q9KtwH0
カッティングシートが良いよ。
気が変わったら外せるから。
買った時はギリギリ学生だったからカッコいいと思って塗っちゃったけど、30歳目前になると何だか気恥ずかしい恥ずかしいわ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-92kO):2016/05/21(土) 10:18:37.53 ID:m2Q9KtwH0
随分、恥ずかしさを重ねてしまってスマン。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d37d-xKv1):2016/05/21(土) 11:17:35.17 ID:LGX5ZjZ00
>>29
うちのT型も同症状がでてその後CVTが滑るような感じになりアクセルを踏んでもスピードが出なくなりました。
ディーラーで見てもらったところCVT関係のセンサーだかリレーだかの故障で部品交換で治りました。
部品取り寄せで日にちはかかりましたが費用は数千円でした。修理報告書をなくしたので簡単で申し訳ないですが以上です。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bb2-MTTD):2016/05/21(土) 12:06:24.65 ID:f+X2i8ec0
再加速時アクセルを踏んでも加速しないのは
副変速機付きCVTの癖みたいなもんじゃないのかな
うちのアルトエコも新車からそうだから
そんなもんかとwww

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b5e-MTTD):2016/05/21(土) 13:30:43.02 ID:C2mAxd+A0
>>61
アクアやウィッシュなどのトヨタ系は初めから黒やガンメタに塗られてるけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bce8-aPqK):2016/05/21(土) 14:50:40.06 ID:awk91ZOD0
超絶不人気車に多くを求めんな

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41b2-xKv1):2016/05/21(土) 22:38:26.49 ID:1GaoXP5n0
不人気じゃなく、単にスズキディーラーに売る気が無かっただけ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-92kO):2016/05/21(土) 23:42:27.24 ID:m2Q9KtwH0
>>64
純正で塗られてるのはいいの。
極端に言うとトヨタマークをレクサスマークに変えてるのと同系統の気恥ずかしさを感じるようになった。
人によるけど車って10年位は乗るだろ。
年取ったり、結婚したり、子供が生まれたり、昇進したりすると心境って少しづつ変わるもんなんだよ。
その時を考えて嫌になったら簡単に外せる施工にしておいた方がいいと思うんだ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e661-MTTD):2016/05/21(土) 23:50:49.78 ID:oWaUJypt0
グリル買ってくればすむ話

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-92kO):2016/05/21(土) 23:50:55.83 ID:m2Q9KtwH0
>>64
もう一言いうと、かっこ良く感じる気持ちはわかるよ。
約8年前には自分もそう思って塗ったんだからね。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41b2-xKv1):2016/05/21(土) 23:52:43.93 ID:1GaoXP5n0
>>67
どうせスプラッシュ持ってる人以外は、もともとどういうバンパーなのか分からないから平気だよw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cadd-7Gsa):2016/05/22(日) 07:41:06.76 ID:33qlBatH0
4型だけど純正シルバーメッキグリルガーニッシュの上にシート貼って黒化してる。
飽きたらそれをカポッと外せば元どおり
難点は高い

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f047-Vmqj):2016/05/22(日) 10:25:26.31 ID:30i3E6XI0
4型って3型までとバンパーセンター(ナンバー裏)辺りの形状違うよね?
3型までみたいに簡単にカッティングシート貼れない感じ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM2d-7Gsa):2016/05/22(日) 17:14:11.79 ID:UGfH9APDM
カッティングシートってそんなに簡単に貼れるものなの?
俺もスイフトスポーツみたいに光沢グレーにしたいと思ったけど、難しそうでやめた。
ちなみに、ボクスホールのエンブレムは導入して大満足してるよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srbd-MTTD):2016/05/22(日) 18:00:08.35 ID:1aaq6yc3r
>>73
ナンバーが付くポコっとした所を上手く処理出来るかだよね。
シワになるとカッコ悪いもんね。
自分はT型で、ガンメタに塗装した。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bcc5-UY+z):2016/05/22(日) 21:36:34.26 ID:ZWLgtxCG0
>>62 >>63
ありがとう うちのスプは>>62と同じで1型だから確か副変速機はついていなかったんじゃないかな?
滑るっていうのよくわかる 寺ではくせの強いMT大型車でギアがアクセルふんだ瞬間に
スポーンとギア抜けしたみたいといったけど、ギア抜けというより滑って抜けた感じだったな
本当は営業所名を教えてもらったら調べやすいけど、それはそれで問題が出たら迷惑かけるし遠慮するよ
お二人の意見 本当にありがとう
本当に気に入って乗ってる車だから、もし数千円の部品交換で済むなら御の字

76 :62 (ワッチョイ d37d-xKv1):2016/05/23(月) 22:03:32.23 ID:+Fo86KhK0
>>75
領収書が出てきました。部品番号は記載なしで簡単なものでした。
 コントローラ電源供給不良
 CVTリレーAssy 不良交換
でした。部品代は¥1800です。あとは作業工賃¥3000や税金です。
交換後は問題なく順調です。電子部品の作動不良は軽い場合は見つけるのがむつかしそうですが
壊れてしまえば割と簡単かもしれません。75さんの問題が私の場合と同じかはわかりませんがヒントになると
よいですね。

77 :77 (ワッチョイW fbfb-khAS):2016/05/28(土) 11:29:11.93 ID:HCW5tJ7o0
不正を全く認めず謝らないところがスズキらしいな
あの会長が辞めたら辞めたで更に業績悪くなりそう

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 87a9-kHkB):2016/05/28(土) 17:13:06.07 ID:l8RAMdzo0
この車ミッション化したいなーとか考えてたら、トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールに行きついた。
左Hの5MTでNA
値段は3倍・・・

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb5e-khAS):2016/05/28(土) 17:35:13.37 ID:KF6t/h7R0
>>78
ミッション化??

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdff-khAS):2016/05/28(土) 17:47:40.94 ID:J83vE3nvd
気になるのは分かるが察しておやりなさいな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0376-kV93):2016/05/28(土) 21:20:15.62 ID:k/anhQUc0
ミッション=マニュアルなんだろな。
オートマチックトランスミッションは略してAT
CVTは無段変速機(むだんへんそくき)、または連続可変トランスミッション(れんぞくかへんトランスミッション
らしい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 931e-SNRC):2016/05/28(土) 21:32:00.12 ID:Kx/rkFhc0
ギヤ車
ミッション車

MTのことでフツーにオレたち使ってたな
地域性?ちなみに西日本

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23b2-kHkB):2016/05/28(土) 22:34:35.83 ID:+ryFO4eC0
>>82
関東でも走り屋きどりのDQNは「ミッション車」とか「デフ入れた」とか使うなw
どんな車にもミッションあるし、デフは最初から入ってんだろ、と突っ込みたいw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb5e-khAS):2016/05/28(土) 23:09:11.24 ID:KF6t/h7R0
>>83
分かる!w

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8747-EET6):2016/05/29(日) 02:40:41.19 ID:7I+DpC9+0
そもそもトゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポールってリアエンジンリア駆動だし
ルノー・スポールってスポーツモデルの特別仕様と標準仕様のスプラッシュの価格を比べる時点で・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbb2-khAS):2016/05/29(日) 03:08:45.00 ID:IONXQeGQ0
もはやファンカーゴとか
ラクティスと呼ばれても
訂正説明がめんどくさくなってきたwww

田舎のオバチャン達は本気で
スズキは軽しか作ってないと思ってるなきっと

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efdd-SNRC):2016/05/29(日) 09:45:52.70 ID:YP7vlPCB0
>>83
同感。
クルマ屋にもたまに居るからガッカリする。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6f70-khAS):2016/05/29(日) 09:54:50.40 ID:mDUquStI0
スズキは安い車だけ作ってればいい

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW e361-khAS):2016/05/29(日) 13:21:08.33 ID:lguOOa4J0NIKU
>>83
デフは入れてるだろ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW efe1-SNRC):2016/05/29(日) 13:21:08.63 ID:bcc39V8U0NIKU
そうそう、安くていい車ね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sdff-khAS):2016/05/29(日) 13:28:03.82 ID:d4zTxYSWdNIKU
「いやそれ、的を『射る』だから」
とかいちいち言ってそうな連中だな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ fba9-EET6):2016/05/29(日) 13:55:58.70 ID:Ao46a/XW0NIKU
「ミッション」とは「使節団」ですから。
正しくは、トランスミッションです。

と三本和彦氏が良く言ってましたね。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 2f7f-Pghy):2016/05/29(日) 20:11:09.34 ID:rxXTsNC10NIKU
エアコンカビくせぇ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0376-kV93):2016/05/30(月) 21:23:09.15 ID:tLsTSwFN0
確かに、普通乗用車も軽自動車も部品の大きさは違えど、部品点数は約同じ。
一台約200万円の普通車と100万円前後の軽自動車、トヨタ・日産に軽自動車が
造れない理由は分かった。スバルもマツダも軽自動車から撤退した。
そんななか三菱が軽自動車を真面に造れるわけがないだろうw
叩かれる要素を自分から公開してるとしか思えない。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f7f-Pghy):2016/05/30(月) 22:45:36.65 ID:Jz6XFwXd0
>>94
わかんない
教えて

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7c5-Pbq9):2016/05/31(火) 16:42:11.19 ID:BniYj1R30
>>94
造れないじゃなくて造らないじゃないか?
軽自動車は排気量のアップや車体サイズの変更なんかあったらそのたびにエンジンの設計や
シャーシの再設計なんかがあるから開発費が膨大にかかるからね
ホンダなんかは軽自動車をしばらく造らなかった時期に、ユーザーから「軽自動車も欲しい」
と言われた時にスズキを紹介していてバイクのライバルメーカーなのに〜って営業が怒ってたそうだからね
トヨタはダイハツを傘下にしてるし、日産は以前はスズキ今回は三菱の車に日産のマークをつけて売ってるから良いんじゃない
スバルもトヨタの影響じゃない? マツダもフォードの影響かな?
詳しくは車メーカーの経営者じゃないからよくわからんけどね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f64-irWt):2016/05/31(火) 19:59:07.25 ID:R3KQ9TDu0
固めの足まわりっていうのはこういうときにフニャフニャしないってこと?
スイフトはフニャフニャしまくってるけど
https://www.youtube.com/watch?v=nQr5EaD606A&list=PL-p91oDD1FWpUcqdQkwj5WjfmPcTINSZ5&index=2

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efe1-SNRC):2016/05/31(火) 22:21:56.55 ID:MYOoIH8k0
スイフト比ではそんなに変わらんと思うけどな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d7a1-qe4s):2016/06/01(水) 23:38:57.70 ID:KDWH5pgq0
>>97
お前あちこちのスレにこれ貼ってるな
燃費がらみで不利益があった連中か?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fe70-ud2d):2016/06/02(木) 22:14:23.31 ID:ulCUpIOy0
スプに10w40は硬い?ネットでスプ推奨オイルになってるが
夏はいいかもしれんが

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1cc5-/qmM):2016/06/03(金) 11:58:49.85 ID:DI/tQ+N70
>>100
多分硬いと思う
スズキの推奨は10w-30までの3種だから 個人的には5w-30でも冬は使いたくない
ただヨーロッパの人は使いそうな気もする

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8db2-ChPp):2016/06/04(土) 10:37:23.76 ID:S1svOLui0
何も触ってないのに平均燃費の表示が「0.0km/l」になって動かなくなった。
ボタン長押ししたら「--.-km/l」にリセットされて直ったけど、せっかくずっとリセットしてなかったのになぁ〜と悲しい(´・ω・`)

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ee1-4qA/):2016/06/05(日) 01:43:10.39 ID:mWAx0RGc0
後ろ姿が本当に美しい。スプラッシュは芸術品だな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (テトリスW 9664-zAG9):2016/06/06(月) 20:58:05.90 ID:YCvm7wDM00606
>>103
わかる
イグニスとかスプラッシュとか
リアカッコいいよね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f74-4qA/):2016/06/06(月) 23:02:07.13 ID:PCdBq8Ls0
あそこまでアーチになってるリアは
国内メーカーだとなくない?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdb8-ud2d):2016/06/07(火) 13:06:31.58 ID:BmCqNOxJd
>>105
ist 先々代アルト WILLサイファ...
古いのばっかり

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM8f-B2rs):2016/06/11(土) 07:48:41.10 ID:JhnUhm9HM
過疎ってるな
もう話題とか無いの?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd4f-jNGR):2016/06/11(土) 08:18:39.92 ID:5nUCoMard
来年買う

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM57-oU5x):2016/06/11(土) 16:43:50.92 ID:nngza03eM
変わらず素敵だよスプラッシュ!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a361-gTeY):2016/06/11(土) 17:18:24.57 ID:9lKllbby0
>>96
日産は以前はスズキの軽を OEM で売っていた。
しかしスズキは自分でダイハツと競り合うくらい売っているので、
当然売れる車を自分で決めて作ってしまうので、
日産は既に出来上がっている車の内装と色を変えて売るくらいしかできない。
これでは販売でスズキと張り合うことなどできるわけがない。
そこでやはり軽を作っている三菱に目を付けた。
三菱関係者以外で軽を買いに三菱の店に行く客は少ない。
だからあれこれ口を出して好きに車を作ることができる。
三菱販売店など取るに足らないから日産ディーラーで売りまくれる(実際日産は三菱の3倍売った)。
しかし三菱に予想以上に実力がないことがわかってしまう結果となった。
これから大丈夫かいったいどんなものを作って売るつもりか。
日産は軽の製造設備を手に入れたとか簡単に書いている奴が多いが、
まがりなりにも今まで軽を作ってきた三菱にできなかったことが
軽を作ったことのない日産に簡単にできると思っているのだろうか。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MM8f-W0AP):2016/06/11(土) 18:12:31.43 ID:XU0JV/BaM
CPC5に変えてみた。
前は純正のCPC2
まだほとんど走ってないので、
要望があれば続報します

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-7xHu):2016/06/11(土) 18:52:03.11 ID:rFnENvqn0
>>111
お〜、このスレでまれなお大尽さまだ
続報キボン

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 67cd-7xHu):2016/06/14(火) 11:58:45.30 ID:2ZgJpOHh0
もう誰もいなくなちゃったの・・・
イグニスに行っちゃったのかな・・

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd4f-oU5x):2016/06/14(火) 12:00:28.95 ID:Nj+WQWegd
7年10万キロで車検だとタイミングベルト交換必須ですかね?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-I1hv):2016/06/14(火) 12:02:09.83 ID:BCt3wRFV0
いるよ〜U型カシミールブルー。
来月自分でオイル交換後、2回目の車検じゃ〜〜〜。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a361-jNGR):2016/06/14(火) 12:19:22.04 ID:W365+WXx0
>>114
タイミングベルトはない

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-I1hv):2016/06/14(火) 12:20:45.25 ID:BCt3wRFV0
>>114
スプはタイミングチェーンだから交換は気にしなくていいんじゃないかな。
エンジンオイルのキャップを取ったらチェーンが見えるよ。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd4f-oU5x):2016/06/14(火) 12:43:47.66 ID:Nj+WQWegd
そうだったんですね、ありがとうございます!
余計な費用が掛からないならあと一回車検通すかな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d7e9-+MhV):2016/06/15(水) 21:32:39.66 ID:yhFPthkN0
あと、1週間ほどでスプラッシュともお別れだよ。
性能面での不満は全く無かったけど、車内スペース面で
手狭になってきたので、名残惜しいけど一足先に乗り換えます。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-fNvw):2016/06/16(木) 07:27:56.78 ID:vG8A0fIg0
>>119
乗り換えるクルマは決まってるの?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e3a-QI99):2016/06/16(木) 08:30:25.13 ID:BCC4VMHD0
>>120
CX-5

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3574-qS7w):2016/06/16(木) 09:57:30.08 ID:PieRmTnh0
4型乗りの自分は今日初車検
まだまだ乗るぜ!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMbd-ntlg):2016/06/16(木) 17:02:33.79 ID:ts8ry5wFM
現在1型75000キロ。
前車は20万キロ乗ったので、まだまだこれからな気分だ。
スプラッシュまだまだ現役なり!!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 70e9-euJh):2016/06/16(木) 20:51:12.00 ID:6CuAtst40
>>120

121が予測してくれたCX-5やXV、S-CROSS、バレーノNT辺りを検討していたけど
結局、スプと同じ年式のギャランフォルティススポーツバックを買いました。
買った直後からマイナスの意味でTVで社名連呼されていますが、気に入って
買ったのでめげずに乗ってみます。

2型で約55000キロだったけど快適に過ごさせてもらいスプには感謝です。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 70a4-bXf7):2016/06/17(金) 04:03:26.06 ID:33p7w7fL0
>>124
また、レアな車ですね。しっかりとした造りの車どから、大事に乗ってください。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ MMd0-qS7w):2016/06/17(金) 21:28:29.58 ID:B4SFFvboM
ミラーレスに改造するお

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sac5-MH0Q):2016/06/18(土) 00:18:17.88 ID:DEiyNdbua
スプにハイオク入れたら何か変わります?
フィーリングとか燃費とか

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-fNvw):2016/06/18(土) 08:20:41.26 ID:tzmTreoO0
>>127
冷たいようだけど、自分で入れて確かめた方が早いし確実だよ。
レギュラーとの差も毎回でなければ大した事ないじゃない。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 01fe-sNqh):2016/06/18(土) 21:31:02.20 ID:bl73cC5F0
また暑い夏がやって来ました
生まれが寒い東欧だからかエアコンが弱いのがきっついわー
梅雨時の蒸し暑さにはなんとか効いてくれてるみたいだが真夏は使い物にならないからな
やっぱりエアコンユニットも海外製なのかな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2104-ntlg):2016/06/18(土) 21:36:27.40 ID:TkBA41Mk0
え、効かないの?スプラッシュで過ごす初めての夏なので、ちと不安。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4d8f-77//):2016/06/18(土) 22:03:41.24 ID:WQgbRKrA0
ガラス越しの熱射が凄いから楽しみにしててね

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e3a-QI99):2016/06/18(土) 22:31:18.51 ID:exes4kRd0
自分でリア三面にスモークフィルム貼った
ゴミとかシワとかありまくりだけど(゚ε゚)キニシナイ!!

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b74-ntlg):2016/06/19(日) 20:23:13.33 ID:wxAlEjuK0
他の車わからんけど、センターパネルらへんからから熱気が出るよね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5c31-4fuR):2016/06/20(月) 08:28:42.13 ID:PNUj4fAv0
IRカットガラスは4型だけだっけ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 70a4-bXf7):2016/06/20(月) 20:18:11.68 ID:NKbsGG/Z0
3型は、暑いよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9745-4fuR):2016/06/21(火) 04:59:19.84 ID:rcEarjdq0
4型だけど、ダッシュボードに貼ったナビが熱でコロコロ落ちる。
でも、そんなのどの車も熱いだろ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b61-1Id0):2016/06/21(火) 12:05:40.90 ID:KmOIVBkH0
>>136
どこが外れてる?
スプラッシュのダッシュボードはエンボス加工だから直に吸盤だと難しい。
ディスクを添付の両面テープで貼り付けたら1年ほどでテープが剥がれてしまったが、
3M の両面テープで貼り直したら3年たっても大丈夫だ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9745-4fuR):2016/06/21(火) 18:43:59.83 ID:rcEarjdq0
>>137
最初は吸盤の下のベース部が剥がれてたので、場所をエンボス部から真ん中のフタ部に移したんだけど、
今度は吸盤とナビ取り付具の間のシリコンみたいなゴム部が剥がれた。
只今、ダッシュボードにはベース部と吸盤だけが残って、ナビは助手席足元に転がったまま。必要な時だけ拾って見てる。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c674-9XgZ):2016/06/21(火) 22:12:00.71 ID:9eokyRtD0
>>136

私の4型のナビのアンテナもダッシュボードから剥がれているが
ケーブルの張力でコロコロせずになんとか初期位置を保っている。
ハンドルカバーの上のオートライトの明暗センサーも熱で
剥がれているが同様にケーブルの張力で初期位置にいる。
オプションで付けたハンズフリーのマイクがハンドルカバー
の上に両面テープで貼られていたのには正直驚かされた。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-4fuR):2016/06/21(火) 22:39:03.08 ID:puEufRGb0
4型ってオートライトなんてあるの?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b61-qS7w):2016/06/21(火) 22:49:28.85 ID:KmOIVBkH0
ディーラーオプションで1型からあったはず

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-4fuR):2016/06/21(火) 22:54:05.87 ID:puEufRGb0
あれ、そうなんだ。全く知らなかった。何しろオプション一切付いてないからw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47c5-jJ5Y):2016/06/24(金) 16:48:28.97 ID:nhnQp3wA0
オプションのオートライトっていくらぐらいするの?
この前東九州道を走ったらトンネル多くて面倒くさくなったから取り付けたいんだ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッ Sd8f-gJJb):2016/06/25(土) 12:34:29.34 ID:J/oUTqiXd
>>127
ハイオクはフィーリング(ツキがよくなる)変わるが、オイル交換ほどは変わらない。
燃費は誤差の範囲じゃないかな、調子乗って回すし...
俺はT型なので不明だが、ジヤトコCVT車だとハイオク投入で変速の谷がマシになるという話を聞いたことがある
あとそもそもの話をすると、オットーサイクルであの圧縮比、ハイオクの方がエンジンにはいいかと

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-jO4j):2016/06/25(土) 17:31:38.73 ID:eAt5ndrw0
ふた昔前ならハイオクの圧縮比ではあるね

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9b46-gJJb):2016/06/25(土) 21:50:48.55 ID:o+O7d0xw0
シートヒータースイッチ用のメクラを外して、エーモンのUSB充電キットをツインで付けた。
なかなかスマートに付けれたと自己満

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-eBmf):2016/06/26(日) 23:50:43.22 ID:bY5UjRKX0
>143

オプションカタログ P12 参照

本体価格 15,000円 + 取付費3,250円 → 18,750円

18,750円 x 1.08 = 20,250円  

オプション満足度 (5段階)

オートライト       ★★★★
フロアイルミネーション  ★★
リモート格納ミラー  ★★★★★
オートドアロックシステム ★★★
ルーフスポイラー     ★★★★
フォグランプ       ★★★★
バックアイカメラ     ★★★★★

※ めっきのフロントグリルカバー → 付けたい。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW efe1-Z7EN):2016/06/28(火) 06:15:25.83 ID:YzyxeAqO0
みなさんSモードの使用頻度って高いですか?どんな時に使いますか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3b1-gJJb):2016/06/28(火) 06:25:53.40 ID:NKaiq20D0
都内済みだが箱根、山梨、長野等々行った時に山道下りで使う。Lも使う。高速でも減速時に使う。逆に加速時はほとんど使わない

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-jO4j):2016/06/28(火) 06:33:04.71 ID:atcIVSvw0
>>148
前は一切使ってなかったけど、最近は加速、減速のときに結構使ってる
スポーツモードっていうより、>>149のようにギアチェンジ的な使い方
オイラは山道は走らないのでLは使わない

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c361-gJJb):2016/06/28(火) 07:52:27.54 ID:yemk2Hf40
>>148
昔は無駄によく使っていたが、最近はさほど使わなくなった。
上り下りの続く山道や、長い下り坂でエンブレをかけたい場合には使う。
昔は赤信号手前の減速などでもSに入れていたが、今はやらないようにしている。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-05u8):2016/06/28(火) 12:59:34.55 ID:YG2L/0P70
一般道〜街中 ほとんど使わず 郊外 追い越し時の加速、峠越え
高速〜合流時の加速

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM37-Z7EN):2016/06/28(火) 18:43:42.55 ID:jUPqHJ5jM
148です。
ご意見ありがとうございました!
なるほど、主に急な減速や急加速に使えるということですね。
直ぐに効き目があるから、ギアチェンジ感覚で操作できるというわけですか。
使いこなせば、運転が楽しくなりそうです。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM40-3PIN):2016/06/30(木) 21:51:10.16 ID:iHi5PtsdM
次のクルマは

イグニスか
バレーノか
S-CROSSか

どれがいいですかね

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dd81-s3GQ):2016/06/30(木) 23:11:58.95 ID:ACzvst7U0
人に聞くもんじゃないだろ
勝手にしろよw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-s3GQ):2016/06/30(木) 23:38:55.12 ID:LYuwHTn70
次は豊田の誇りプロボックスか

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-R7o+):2016/06/30(木) 23:40:39.55 ID:yZNXqeMr0
プロボックス、外見カッコ悪くなったからなぁ〜

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-1iqK):2016/07/02(土) 01:38:04.76 ID:BH4ogfcO0
>>154
キビキビ走りたいならどれもダメ。
スプとは比較にならない。
家族が増えて人を乗せたいとか、長距離を楽に走りたいというならS-CROSSだと思う。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddbd-R7o+):2016/07/02(土) 07:03:08.65 ID:OsZaQB4/0
S-CROSSなら、ちょっと奢ってエスクードの方がいい。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1ee1-oxCW):2016/07/02(土) 17:54:39.49 ID:QTen//7B0
前に言われてた通り、クーラーの効きイマイチだね。。最大出力でもなかなか暑い。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b4cd-R7o+):2016/07/02(土) 18:49:38.19 ID:hggQjpVd0
窓も熱を通すのですごく暑い。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 163a-3PIN):2016/07/02(土) 19:32:16.03 ID:pBslcVFr0
>>161
フィルムをリアとリアサイド貼るだけでも変わるのかね?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-s3GQ):2016/07/02(土) 20:29:23.46 ID:VwXARQfY0
小銭が入ったらウインドウフィルムとワコーズのエアコン添加剤入れてみたい

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 32b2-oxCW):2016/07/02(土) 21:12:25.13 ID:AU9hbdlm0
>>163
先日ワコーズのエアコン添加剤入れましたがイマイチでした(>_<)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3576-Uo7D):2016/07/02(土) 21:43:23.32 ID:6a9BVj140
エアコンってどこのメーカー?先代のスイフトとは違うの?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-R7o+):2016/07/02(土) 22:58:40.25 ID:haRx+bsW0
添加剤なんて、どれもインチキでしょw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc9-oxCW):2016/07/03(日) 05:17:14.85 ID:QqexlBAYp
ミニの5ドアはどうよ?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-1iqK):2016/07/03(日) 10:58:02.66 ID:o5Q8QRCx0
16万キロ乗ってもうすぐアクセラスポーツに乗り換えるあたくしの感想。
これだけ走ってもSモードにばガンガン入れてもCVTは全然平気でした。

◇非純正オプション?で使えたもの

@小回りアップキット         ★★★★★ 材工込みで20000円+税
A曲面ブルーワイドミラー(ワンオフ)  ★★★★  約30000円
Bネオチューン            ★★★★  材工込みで約60000円

◆意味無かったもの

@スロットルコントローラ       星なし   材工込み4万円。Sモードで充分
Aオートクルーズコントローラ     星なし   材工込み6万円。安定せず。
B   レグノ            ★     車重が軽すぎて跳ねられるので思ったほどの乗り心地は良くならない。
                         コスパはミシュランES+、トータルならCPC5の方が車と合ってた。  

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-1iqK):2016/07/03(日) 11:07:57.26 ID:o5Q8QRCx0
↑2行めの「ば」は余計でした。

総じてスプラッシュは良い車でした。
車格を考えず言えば、今まで乗った車で一番満足感が高かったです。
来週アクセラが納車になるけど、スプラッシュには本当にお世話になりました。
この車を世に出してくれたスズキに感謝してます。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-s3GQ):2016/07/03(日) 11:54:59.49 ID:MH5tKF9h0
>>165
バレオのコンプレッサーと聞いたことがある。

>>168
俺のスプのダンパーヘタってきたんだ。
ネオチューンよりモンローオリジナルをドイツ辺りから輸入したほうが安いんだが、それでもネオチューンのがいい?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-R7o+):2016/07/03(日) 11:58:34.80 ID:QnjRVMfv0
>>170
普通に新品の純正ダンパーじゃダメなの?高い?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/03(日) 15:42:14.78 ID:hg0TbUqOd
>>171
モンローはほぼ純正同等なのに純正より安かったんだよ。確か。
しかも今為替強いから輸入したら更に安く済むかと。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-R7o+):2016/07/03(日) 16:15:26.63 ID:QnjRVMfv0
>>172
なるほど〜。もし、輸入したらここでどうなったか知らせて欲しいなw

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3576-Uo7D):2016/07/03(日) 18:04:25.57 ID:jfgTRoLz0
>>170
ヴァレオなら最高に良いはずだけど、やっぱり欧州向けの仕様に振りすぎたんだろうね。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-s3GQ):2016/07/04(月) 00:01:37.62 ID:lMiwBQSO0
>>174
何をもってバレオのエアコンが最高にいいってのか...
それはともかくバレオのヘッドライトはいいね
黄ばみやくすみが少ない気がする

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3576-Uo7D):2016/07/04(月) 17:55:03.34 ID:+by3zlE10
>>175
10年ほど前に組合の視察で群馬の方のヴァレオの工場見てきたんだけど、どうやら
マインドコントロールに掛かったかのように「良いもんだ」ってイメージあったので、
そうなってしまったw 
たしかT車を除く殆どの国産の自動車メーカーと取引があるんじゃなかったかな、よく考えてみると
良いとか悪いとか知らないわ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5eb2-R7o+):2016/07/04(月) 23:40:41.79 ID:pEnZPyg10
エアコンって修理どれくらいかかるんだろ?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6174-txjP):2016/07/06(水) 16:09:09.70 ID:gGZcS0/s0
http://i.imgur.com/li74mrX.jpg

このインジケータ表示っぽいのは
なんで使われてないの?
なんかの流用なのかな…気になる

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-s3GQ):2016/07/06(水) 16:30:50.31 ID:AX/GaZBE0
液晶他の車にも使ってるんでしょ。
もしくは今のインジケーターなくしても使い回せるように作ったか。
いずれにせよ独立したインジケーターあれば液晶のそれ使うはずがない。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM79-oxCW):2016/07/06(水) 17:29:16.29 ID:37E8G21EM
マニュアル車用の表示かな?
シフト表示には使われてなかったっけ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c11e-oxCW):2016/07/06(水) 19:50:09.47 ID:ukG6VtGs0
海外ではMTもあるからそれ用でしょ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 35d9-45ID):2016/07/06(水) 22:54:52.10 ID:AnAJMmBK0
マニュアル車でシフト表示なんか出ないよ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-oo3f):2016/07/07(木) 02:23:07.02 ID:DScXrIcF0
MTでも出るのかもしれないが、そんな発想がなかったwww

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-Bfmi):2016/07/07(木) 02:42:05.52 ID:Cqed9uBi0
どうみても、DとNを表示できるようになってるから、AT用なんじゃね?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ bf70-9SBW):2016/07/07(木) 09:24:51.01 ID:tYF5wMmE00707
参考までに
世界戦略車スプラッシュの基本設計は AT 又は MT。
CVTはガラパゴスの日本向けのみ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdbf-oo3f):2016/07/07(木) 12:38:41.84 ID:3+EzB4ggd0707
少なくともT型アイシンCVTの俺は運動性能に不満はない
燃費は不満ありだが

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ c3b2-Bfmi):2016/07/07(木) 13:02:17.65 ID:Cqed9uBi00707
オイラも1型だけど、街乗りで燃費13q/l行かなくなったなぁ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタW db61-oo3f):2016/07/07(木) 13:40:57.59 ID:DScXrIcF00707
>>186
買ったときは楽しくて年3万キロペースで無駄に走りまくってたから
ガソリン代が大変だった

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ KKff-hc6r):2016/07/07(木) 13:41:19.30 ID:db0JbsJTK0707
群馬にバレオの工場なんてあったかな?

何市だい?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ MM3f-oo3f):2016/07/07(木) 13:58:56.83 ID:BRCYMBZvM0707
確かに買った年は走ったな。俺は年間25000キロ。1年したら落ち着いたがw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ 5ba9-jhgS):2016/07/07(木) 14:30:13.17 ID:InfOIJuY00707
>>189
ヴァレオジャパンのHP見てきたら、『邑楽工場(群馬県)、安中工場(群馬県)』
2つの工場が出てた。 どっちがエアコンの工場だろうか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (タナボタ Sdbf-oo3f):2016/07/07(木) 20:54:54.09 ID:3+EzB4ggd0707
もう嬉しくて乗り回すとか遠い昔だが、通勤と休日の買い物やレジャーという普通の使い方で年二万走行の俺って...

>>191
邑楽工場は調べるとゼクセルからの系譜だから、多分ここじゃないかな?

193 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (選挙行ったか?W 8f3a-u7t+):2016/07/10(日) 15:19:43.86 ID:9jnH8CzT0VOTE
昨日大雨だったから今日洗車する手間が省けて棚牡丹だった

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a376-69ku):2016/07/11(月) 20:02:30.01 ID:cRxsLtX00
10年前って言ってるし、国内の工場はスプのエアコンとは関係なさそう。
国産ならコスト的に高くなるんじゃ、って事でスズキがハンガリーに工場造ったんでしょ?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 178a-81/X):2016/07/11(月) 23:56:38.36 ID:PqGxDgrE0
ようやくタイヤをCCC5に変えて半年以上たった。と言っても距離は5000ぐらいかな。
最初は工場で基準の空気圧にしろと頼んでも空気圧が1割以上高い状態だった。跳ねるは硬いわで印象悪かった。
自分でゲージではかって標準にしたら良くなった。以前のCPC2より路面に吸い付くクイックな感触は無くなったけど高速に登ればクイック感は十分にある。
横向きの強度の差か表面のゴムのブロックの柔らかさかな。スピードを130以上に上げなかったら乗り味は十分だとは思う。
CPC2の弱点と思ってた強い雨の時に浮いた水の上に乗った時の挙動不審なこともCCC5の今はそれはなし。排水性の問題だったのかな。
本当はCPC5を使いたかったけどね。だれかCPC5のコメントしてね。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f15-6Pwr):2016/07/12(火) 10:43:26.86 ID:5JemFfeZ0
>>194
ヤフオクでスプから取り出した中古のヴァレオ製コンプレッサーの画像にmade in japanと表記があるから、
ヴァレオジャパンの国内工場製造で間違いはないと思う。
エンジンやCVTは知っていたけど、その他一部の電装品も日本からハンガリーに送ったんでしょうな。

>国産ならコスト的に高くなるんじゃ、って事でスズキがハンガリーに工場造ったんでしょ?

スプラッシュ生産よりはるか前にハンガリー工場はありまして…。元々欧州向けの車ですからね。
それをスズキが日本向けに月500台程度輸入して販売した…と聞いてます。

197 :111 (ワントンキン MMbf-a1wJ):2016/07/12(火) 16:40:58.56 ID:qoX3B8DNM
CPC5に替えた者です。
700kmほど走った感想。2型です。前は5.5万km走った純正CPC2。あくまで個人の感想です。

良い点
・突き上げの感覚が変わった。
路面の段差を越える時、前は「ゴン、ビシ」って収まってたとすると、CPC5は「ガッ、グッ」って感じに落ち着いた。

・走行音は「グァー」から「ブォーン」とちょっと音程が下がった感じ。音自体は結構ある。

・雨天と晴天でほとんど差を感じない。横殴りの結構な雨でも。あと、高速道路での横風安定もある感じがする。

溝の深さの差もあるので、タイヤの差と言えるかは不明。

悪い点。
特に無し。
費用はお世話に成ってるディーラーで取り寄せてもらったので結構掛かった。廃タイヤ処分も含め8万以上。

とりあえずこんな感じです。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H9f-Bfmi):2016/07/12(火) 19:08:32.60 ID:mGs0Gyc7H
>>195
レポ乙
タイヤってブロックの山が減ると、その分逃げる量が減るからクイックにはなったりするようよ。
だから、新品同士で比べないと印象は変わるかも?
水たまりに入った時は、オレもちょっと怖いと思うことはあったな、CPC2。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-Bfmi):2016/07/12(火) 19:10:17.49 ID:mGs0Gyc70
>>197
8万って高いなぁ〜。スプラッシュ愛が素晴らしい。オイラは一本8000円くらいのファイアストン・・・

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプー Sd28-4wno):2016/07/14(木) 08:48:14.62 ID:1WepW0F9d
CPC2をちょいコンフォートにしながら性能は同等以上なのがピレリP1かな
今付けてるけど悪くないよ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6989-4wno):2016/07/14(木) 20:27:16.67 ID:VXjcWs010
>>200
俺も先日からP1にした。
石挟まりが半端ないww

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d146-4wno):2016/07/14(木) 22:28:22.85 ID:pLp0ECbR0
>>201
そんなに石詰まる...?
そうでもないけどなぁ

それよりロードノイズが気になるな
ウエット良いタイヤはある程度妥協せざるを得ないんだけど

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMd0-jqn6):2016/07/15(金) 08:10:01.20 ID:WmpGHZ4DM
リアガラスの熱線のコネクターってどうやれば外れますか?
黒いプラスチックのやつです

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-kx47):2016/07/15(金) 11:52:54.17 ID:gFO3ZUCB0
>>202
ウチも特に石の詰まる感じはしないかな。
ただ、舗装路しか走らないから使用条件によっては変わるのかも。
ウエットが強くてロードノイズがP1よりましというならES+なんかが良いとは思うが、
走らせるとP1の方が自然で楽しい。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f047-NNlX):2016/07/15(金) 15:44:27.05 ID:ZRDhe26Y0
ウエット路面のグリップが良いのと排水性が高いのって違うよね

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KK6b-XCCF):2016/07/15(金) 16:41:20.68 ID:2Y/QlIPQK
俺もゴム換えようかな。
今オカモトだけど、サガミに惹かれる。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e574-NNlX):2016/07/15(金) 20:07:13.73 ID:82csew670
青空駐車で週1くらいしか乗らないせいか、ドアを開けたとき独特のニオイがする。
走りやデザインが好きなだけにこのニオイが残念で仕方ない。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa35-a5WC):2016/07/15(金) 22:48:01.98 ID:ecPY4QOIa
>>207
それは果たしてクルマのせいなのだろうか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd28-4wno):2016/07/15(金) 22:58:55.54 ID:JlUkjlMzd
>>204
+の無い普通のESは家の別の車に付けてるが、ちょい柔らかいんだよなぁ
P1は突出している所は無いけど、全てがそこそこよくて欧州タイヤの味もあるって所がお気に入り

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa35-a5WC):2016/07/16(土) 18:17:07.22 ID:Cv9kOTr/a
タイヤをCPC5にした方、CPC2と比べてどうですか?
どちらにしようか迷い中です

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3db2-8xJT):2016/07/16(土) 21:34:55.77 ID:kHtFWgQa0
>210
CPC5は全体的にCPC2と比べると、かなり柔らかいよ。
ミシュランエナジーセイバー+に近い感じ。

212 :111 (ワッチョイW db8d-jb5v):2016/07/16(土) 23:47:28.43 ID:DxVrpYqI0
>>211
なるほど、柔らかいのですか!
そう聞くと、CPC2からCPC5に替えた変化のイメージと合います。

値段はともかく、今どっちかもう一回選べと言われたら、自分はCPC5を取るなぁ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b0a4-DDNZ):2016/07/18(月) 16:15:23.80 ID:6615rFno0
速度制限がなければ、スプラッシュは時速140km位が、
最高巡行速度の上限だと思うけど。
そういう環境で使えるならコンチだけど。
ストラットとトーションビームの安物サスだから、
高速でぶっ飛ばす人にはコンチがいいね。
U型に乗っててCPC2だったけど少し堅いね。
他車で5を履いてるけど想像だけど2より柔らかい感じ。
ウェット性能は5の方が優れてるようだ。
日本で使うならもう少しコンフォートにふったタイヤにするね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 69a9-9No7):2016/07/18(月) 16:21:35.07 ID:QXxw698N0
CPC2は廃盤になったが、コンチネンタルの神奈川の倉庫に在庫は有るそうだ。
今後は在庫限りで製造年月の新しいものは手に入らない運命。
CPC2に替えるなら早目が良いかと。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-4wno):2016/07/18(月) 17:45:43.72 ID:dEos6+K40
CPC5は(CPC2と比べてということではなく)すぐ減るらしい。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-kx47):2016/07/18(月) 23:34:39.65 ID:e/k9vhXt0
コンチのCPC2&5って欧州のタイヤサイトを観るとミシュランのES+と価格的にはかわらないんだね。
むしろES+の方が高いところもあるくらい。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f047-NNlX):2016/07/19(火) 14:36:05.57 ID:jthihfPv0
ミシュランES+の比較対象はコンチネンタルならCCC5なのでは?
コンチネンタルCPC5の比較対象はミシュランならプライマシーシリーズかと

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bc04-UqMW):2016/07/19(火) 16:38:15.51 ID:9ogQOBxl0
CCC5ってアジア向けタイヤじゃないの?エコタイヤで比較するならCEC5かと。

まぁ、>>216が言いたい主題はタイヤの良し悪しの比較じゃなくて、コンチの日本展開がしょぼいから無駄に希少で無駄に高いんだよ!ってことかと。ES+は安いしね

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-4wno):2016/07/19(火) 16:51:39.85 ID:uLFKEjR60
コンチは日本では異様に高い。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-kx47):2016/07/20(水) 20:52:39.43 ID:7jpTROYT0
横浜タイヤの飼い殺し戦略。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-4wno):2016/07/20(水) 21:38:00.52 ID:Xf/O2lpy0
そもそもよそのタイヤ屋にタイヤ売らせたら
自分とこのタイヤ売るに決まってるだろ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM86-4wno):2016/07/20(水) 22:54:30.26 ID:0Sfij/gEM
中古でほしいわ
デザインが気に要る国産メーカーて
なかなかない

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/21(木) 08:44:00.91 ID:uZl/gQrfd
社用車がアクアだが、右ハンドル用の正しいシフトゲートなもんで乗る度あたふたする

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f381-eQ6f):2016/07/21(木) 08:49:19.67 ID:ZpeSy0h+0
輸入車によくある
右ハンドルなのに
ワイパー右レバー
ウインカー左レバー
もあんのかな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b355-gnc3):2016/07/22(金) 10:38:12.89 ID:ssrhs14T0
>>222
デザイン良いよね。もう3度目の車検だけどゼンゼンあきない。
乗っても楽しいし、壊れないから乗り替える気がおきない。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/22(金) 10:44:23.79 ID:5O5tsFcEa
どうしてスズキは後継車を出さないのか

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef15-xUqS):2016/07/22(金) 13:29:58.62 ID:nBDnB9S/0
昨日2回目の車検から帰ってきた我が家のスプ。(まだ2万キロ行ってないw)
整備屋さん曰く、消耗品の交換はブレーキ液のみ。エア・エアコン両フィルターやプラグは清掃のみ。
新車時からのヴァルタバッテリーは、当たり品なのかまだ十分使えるレベルだそうで。極めて安い料金で済みました。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/22(金) 13:37:47.99 ID:9+RogVww0
ランプがついたのでハイオク入れてきた

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM7f-eQ6f):2016/07/22(金) 14:27:16.09 ID:5SJNkxAWM
バッテリーとか外車の高めのやつなんか
しかしハイオク指定ではないんだろ??

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7704-tmF6):2016/07/22(金) 15:10:14.38 ID:HLBT/CnL0
スプ愛からのハイオクさ。


エンジンは日本で作ってわざわざ海外で組み立ててから持って帰るのでレギュラー車です。私もレギュラーです

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/22(金) 15:47:53.08 ID:9+RogVww0
夏にハイオクを入れるとノッキング回避で熱効率が上がってもおかしくないのだが、
何年か前にやはり夏に2-3回ハイオクを入れてみたが、
目立った燃費の向上は認められなかった(おそらくエアコンのせい)。
理論的にはハイオクを入れると燃費は少なくとも3.5%くらいは良くなる。
なぜかというと、質量あたりの発熱量はほとんど同じだが、ハイオクの方が3.5%くらい重いからで、
ガソリンは目方ではなく嵩で計って売るからだ。
それ以外に上記のノッキング回避の効果がある。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM7f-eQ6f):2016/07/22(金) 16:50:48.65 ID:dWFew6ydM
一昨年新車スクーター買って乗り出し45万ぐらいだった
バイクが高いのか中古車が安いのか

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77a1-YlVQ):2016/07/22(金) 18:00:21.94 ID:45eBuGwh0
添加剤で3.5%も重くなるの?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/22(金) 18:03:17.65 ID:9+RogVww0
今はレギュラーに添加剤を入れてハイオクにしているのではありません。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 77a1-YlVQ):2016/07/22(金) 21:43:04.60 ID:45eBuGwh0
へー

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/23(土) 08:23:29.15 ID:EALSF2uCd
たまたま地元の中古車屋に1台あって
これから見に行くんですが
ここチェックしとけっていう点
ありますか?
そこら辺にない外観に惚れてしまいました

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f381-eQ6f):2016/07/23(土) 08:37:52.93 ID:Tt2WstoW0
仕事は軽バンなので
自家用車
年に3k乗るか乗らないかだと
新車買うのもったいなすぎる
無しでもいいわけだが
壊れないならほんと欲しい

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/23(土) 09:14:38.27 ID:hwbjRlCea
>>236
バッテリーが純正のままなら突然死する可能性がある。
サイズ的には欧州バッテリーとしては最も小さく安い部類だが、
JISバッテリーより驚くほど高いし入手性も悪い。
表記がわけわからなくて互換表にも載っていなかったりして初めてだと苦労する。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-ugaM):2016/07/23(土) 11:52:24.77 ID:IwgfUEBZa
>>236
フロントバンパーが低いので下が擦られている可能性大
見ることを勧めます

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/23(土) 12:14:59.44 ID:I/onaTr20
>>239
普通に使っていれば下が擦れていないことはあり得ないので、
下が綺麗なら磨いて塗装したかバンパー交換している。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd5f-eQ6f):2016/07/23(土) 12:35:17.48 ID:FupQOMm9d
>>238-240
ありがとうございます
参考にさせていただきます
自分には向いてないのかもしれないけどとにかく一度見てきます

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd5f-eQ6f):2016/07/23(土) 15:19:41.67 ID:9kC1IbmSd
スプにハイオクは燃費的な効果はない
ただエンジンのフケ方は確実に良くなる
これは製造国云々というより、K12が元々高圧縮比のエンジンだから
同じエンジンのスイフトでも同様との報告有り

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/23(土) 16:06:59.85 ID:I/onaTr20
お布施でハイオクを入れるなら夏がおすすめ。
気温が高いとノッキングも発生しやすいし(ノックセンサーで抑えるが抑えずに済む)、
清浄剤もよく効く。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 631e-LCC3):2016/07/23(土) 16:21:18.26 ID:t+MFldyr0
>>240
OPスパッツ付けて普通に使って4年乗って
下に擦った跡がない嫁スプラッシュは奇跡なんか…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-iqWO):2016/07/23(土) 17:44:09.60 ID:e0XGdXMA0
>>236
初期の奴は、リアシートの下の波型のバネがフレームから外れたりするから要注意w

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f3a-qEGo):2016/07/23(土) 18:12:47.94 ID:Flx63UvA0
このグリルってオプション?
http://imgur.com/iZLT3WP.jpg

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-iqWO):2016/07/23(土) 18:19:08.90 ID:e0XGdXMA0
>>246
自作じゃね?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f55-LCC3):2016/07/23(土) 18:47:10.16 ID:/P5GZQEl0
むー
アウディの出来損ないみたいでヤだ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM7f-eQ6f):2016/07/23(土) 18:50:41.75 ID:MIUdV3A4M
ヨーロピアンなやつだしてほしいわ
新車で

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/23(土) 18:55:45.87 ID:I/onaTr20
格好はスプラッシュと同じでも全然構わないのだが

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f3a-qEGo):2016/07/23(土) 22:43:38.17 ID:Flx63UvA0
>>247
個人でこんなもん作れるの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f381-eQ6f):2016/07/23(土) 22:45:13.85 ID:BN7v8dZZ0
ドアの縁につけるやつで細工してんじゃね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fb2-iqWO):2016/07/23(土) 23:54:01.74 ID:tdtA6E9Q0
フォトショップだろ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a9-4F86):2016/07/24(日) 01:15:11.82 ID:Ch2ECWkx0
ワンオフで作ってくれるところはあるよ。
勿論高いけど。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/24(日) 07:19:11.82 ID:3FnzMJiQ0
ダクトテープならあっという間にできるな

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f381-eQ6f):2016/07/24(日) 07:59:38.27 ID:0yctgTyd0
遠目に見られるのはいいけど
間近で見られたらプゲラされそお

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7704-tmF6):2016/07/24(日) 13:44:05.66 ID:98IFLes+0
車検スプの代車がスイフトだった。切れ角しゅごいのぉぉぉ〜

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM8f-LCC3):2016/07/24(日) 15:43:56.33 ID:IzJTfKAOM
スイフトへの乗り換えどう?狭く感じる?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H3f-RUAx):2016/07/24(日) 16:02:45.64 ID:eVVY+K/kH
>>258
257じゃないけど、去年オイラも代車で1週間ほど借りた。
狭いというか、やはり全高が8cmぐらい低いので広々感ではスプが上。
たぶん数値的な広さではプラットホームが新しいので、スイフトかもね。

それより、運転した感じがスプと似て非なるところが面白かった。
スイフトはよくできた欧州車風国産車だけど、スプは10年か20年ぐらい前に
ドイツ辺りで乗ったレンタカーをそのまま持ってきたようなクルマなんだな…

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7704-tmF6):2016/07/24(日) 16:41:02.20 ID:98IFLes+0
・たしかに高さ方向に若干の狭さは感じる
・ストレートのシフト難しいな。ついローまで行っちゃう。スプの逆ゲートがいい

・メーターはスプのヘンテコな方が好き
・ハンドル軽い(重いスプの方が好き)

・切れ角しゅごい
・インテリア高級感あるな(スプ比)
・エアコンの効きいいな、おい!マジでこれは
・サイドブレーキにしっかり感がある


総じるとスイフトの方がいい車なんじゃないかなあ。スプが好きだけど

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7bd-iqWO):2016/07/24(日) 17:25:44.12 ID:/6Bf/YBE0
258さんが「10年か20年ぐらい前のレンタカーをそのまま持ってきたような」って言うなら、
スプに限らずヨーロッパの安価なクルマは、今でもその程度の性能や乗り心地?なんだろうか。

スプはハナから日本向けに造られてないし、スイフトがいい車に思えるのは、その差なのでは?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (JP 0H3f-RUAx):2016/07/24(日) 17:51:06.81 ID:eVVY+K/kH
>>261
いや、最近の欧州車は当然進化してるよ。
特に乗り心地や操作系は、ドイツ車といえども、昔のように固くて重いような
ことなんてなく、普通に扱えるようになった。
よく言えば洗練されたってことだが、悪く言えば味が薄くなったような感じ。
でも、スプは良くも悪くも昔のドイツ車(といっても安いほうのクルマだが)
の味が残ってるんだよ。
そこがオイラにはツボだったわけで。。。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-eQ6f):2016/07/24(日) 18:03:45.12 ID:3FnzMJiQ0
>>262
純正スプの乗り味は半分くらいはCPC2のものですよ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f381-eQ6f):2016/07/24(日) 20:37:38.99 ID:Imi9zphN0
>>261
そういうゴツゴツした
人間に合わせてない感のやつに
萌え萌えキュン

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7bd-iqWO):2016/07/24(日) 22:24:56.18 ID:/6Bf/YBE0
確かに道具としては操ってる楽しさを感じられます。

日本では車(車内)に家(リビング)の延長を求める人も多いから、
その点でスプは物足りな過ぎるんでしょうね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a9-4F86):2016/07/25(月) 07:08:48.20 ID:/GnE5yV80
>>257
欧州仕様はスプも「切れ角しゅごいのぉぉぉ〜」ですよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f731-iqWO):2016/07/25(月) 08:18:12.57 ID:5B8V+h1p0
切れ角うpキットで皆幸せ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f381-eQ6f):2016/07/25(月) 08:53:35.81 ID:JsEtUGvi0
えっ?切れ角悪いの日本だけ?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-iqWO):2016/07/25(月) 09:00:41.09 ID:71thrVO60
>>268
欧州仕様がどうなってんのか知らんけど、日本で売る車はタイヤチェーン付けられるように
しないとダメだから切れ角少ないという話を聞いた。あとホイールハウスとの隙間が大きいのも同じ理由だとか。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-iqWO):2016/07/25(月) 09:06:28.89 ID:71thrVO60
と、ググってみたら欧州仕様は回転直径9.4m(半径4.7m)で切れ角しゅごいの〜〜〜〜みたい(。・ω・。)
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=16489

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/25(月) 10:26:49.26 ID:Q0Wm+kLGa
>>270
タイヤサイズが165/70R14

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM7f-eQ6f):2016/07/26(火) 23:18:34.43 ID:63EjZshkM
Jimny turboEPI 660幌屋根
ホスィ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13a9-ugaM):2016/07/26(火) 23:58:41.11 ID:0kYExRZa0
>>270
見ていて驚いた
パワステが油圧式と書いてある
日本で買うスプは電動式なんだが…
どういうことか??

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f731-iqWO):2016/07/27(水) 09:48:59.30 ID:dJHoei9N0
これは酷い
http://i.imgur.com/xeEcBEG.gif

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f381-eQ6f):2016/07/27(水) 09:52:54.64 ID:CTYRmox40
グロ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-iqWO):2016/07/27(水) 11:06:22.68 ID:cWhC21W30
>>274
どこの国だろ?自分の娘轢いちゃったのかね?しかし丈夫な娘と頭悪すぎる母親だなw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fe1-LCC3):2016/07/27(水) 19:05:20.42 ID:4Mr52EqE0
娘えらくタフだな。何はともあれ生きててよかった。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f3a-DTFm):2016/07/27(水) 20:30:28.56 ID:jnTNoaJn0
>>274
こんな色あったっけ?見たことないわよ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (バックシ MMdf-eQ6f):2016/07/27(水) 21:23:01.89 ID:ryykNr0xM
むしろ乗られるのは案外平気
轢かれるだと速度によっては死ぬけど
前輪の場合600kgほど重量かかるけど
片方に分散されるので300kgぐらいの重量がかかる計算になる
タイヤ自体もそこまで細くないしゴム製だから大分圧力は分散されてるよ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 778a-vp+l):2016/07/27(水) 22:13:25.01 ID:6FYfb6KX0
ハンドルの位置からして日本かインドかイギリスかそれとも?
ナンバープレートからして日本じゃないよな。EUでも無いし、黒いプレーとだもんな。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb74-LCC3):2016/07/27(水) 23:22:01.00 ID:sQ3ZZDXr0
右ハン黒ナンバーだとマカオかな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb74-LCC3):2016/07/27(水) 23:27:23.46 ID:sQ3ZZDXr0
マレーシアもかな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d46-Y0VN):2016/07/30(土) 09:16:10.37 ID:fOlMtO0G0
ネタも無いのでパーツの話題でも。
付けて&買ってよかったパーツ
・レー探のOBD2ケーブル
・オペル純正グラスホルダー
・セルスターのバッテリー充電器
・上海問屋のルームランプLED

微妙だったパーツ
・無加工カプラーオンH4LEDバルブ
・BSトランザ

ダメだったパーツ
・GE メガライトウルトラ+120
・尼の激安T10LEDウエッジ球

盆あたり暇できそうだから、そんなに高くないオススメグッズ教えてくれぇ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/30(土) 13:33:44.64 ID:OWUcaobpa
20万キロ超えて足まわりのドタバタが顕著になってきた。
足まわりを交換するか、買い換えるか迷うなあ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ベーイモ MM3e-Y0VN):2016/07/30(土) 13:51:18.94 ID:T/2tH+vyM
20万`なんてなるまで
使い倒したことがない
中古買ってもいけそうか

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/30(土) 14:17:56.53 ID:OWUcaobpa
>>285
大したもんで足まわり以外シートもボディもシャキッとしてるわ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d46-Y0VN):2016/07/30(土) 15:10:07.82 ID:fOlMtO0G0
>>284
20万キロ無交換ですか?
テネコ足って8万キロで交換推奨だから凄いなぁ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/30(土) 15:17:41.83 ID:OWUcaobpa
>>287
マジですか。今変えるとシャキッとしますかね〜

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11e-xRNj):2016/07/31(日) 05:12:27.66 ID:8YN7KAWN0
ぜひ変えてみての感想教えてくれさい

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM19-xRNj):2016/07/31(日) 15:17:50.36 ID:jjMblWisM
なんでこんなにエアコン効かないんだよスプラッシュ…>_<…

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa45-tqRa):2016/07/31(日) 16:43:48.19 ID:Qsb4M6Sta
>>290
効かないね〜室内循環にして多少マシになるくらい
ルノートゥインゴ9月発売、前から気になってたが正式発表されてからめっちゃ気になってきた
1度はRR乗ってみたいしポルシェは一生買えないだろうし

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロT Sp69-xRNj):2016/07/31(日) 17:29:13.74 ID:ydYIGNbPp
FFで長距離バックするんだ
そうすれば同じ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d46-Y0VN):2016/07/31(日) 21:00:12.27 ID:fkInLbKX0
>>290
おかんの10年落ちのタントの方が冷えた風出してるよ...スプが冷えないというわけではないが...

>>291
爺さんのサンバーがある俺は勝ち組かw
シンクロ逝きかけだからダブルクラッチ必須&燃調おかしいから雨の日はアクセル鬼煽りしないと乗れねぇんだw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11e-xRNj):2016/07/31(日) 21:12:03.81 ID:8YN7KAWN0
エアコンが冷えないのはオペルの血だなと
ヴィータに乗っていた経験から感じる

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6db2-oK17):2016/07/31(日) 22:25:54.19 ID:2kdJZIP40
>>291
トゥインゴ気になってるけど、後席は短距離オンリーって感じだった
試乗はしてないけど、AUTO CARのレビューだとRRらしさもなく
NAの5MTとかはローパワーでダメとかなんとか

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df61-Y0VN):2016/08/01(月) 03:16:30.41 ID:msgcJAhY0
RRは雪道で恐ろしいが電子制御頼りか

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFb8-Y0VN):2016/08/01(月) 06:51:59.25 ID:O6r6CCAVF
>>294
オペルの血で言えば、エアコンオフにしても微風出てるよな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 795d-Y0VN):2016/08/02(火) 06:11:41.05 ID:vSYDzkvs0
中古車なさすぎ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df61-Y0VN):2016/08/02(火) 09:11:59.51 ID:THX/6uyl0
中古車ないの?
もともと台数がそんなに多くないうえ
レンタカーが多くて距離走って外国に売られてしまったか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11e-xRNj):2016/08/02(火) 15:31:43.38 ID:9ldRnFbG0
コンプレッサーがカルソニック関西製なのに何でエアコンがキンキンには効きにくいのかな
まあ夏場の真昼だけの問題だから全然快適なレベルだけど
昔乗ってたオペルやVWはこんなもんじゃなかった
夏は諦めてスイッチ切ってたもん

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9c8a-csAj):2016/08/02(火) 17:12:09.18 ID:c8+mqGc80
>>300
わかるわ〜
VWだったら最強にしててもそんなに冷たくない生ぬるい風が吹いてくるから、ガス抜けてないか調べたことあるし
そのおかげか、スプの場合最強にしてスイッチを2にしてたら汗が止まるし大体満足

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df61-Y0VN):2016/08/02(火) 17:18:31.77 ID:THX/6uyl0
32度くらいまでは全然大丈夫だと思うけどな。
エアコンって4型まで同じだったの?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロT Sp69-xRNj):2016/08/02(火) 19:17:04.96 ID:nusgn5knp
>>301
フォルクスワーゲンのエアコンだけど最強なんかにしたら凍えるぐらい冷えるよ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb8-Y0VN):2016/08/02(火) 20:34:06.95 ID:TgB1uIRtd
>>300
カルソニックはカンセイだというのはおいといて
スプラッシュはヴァレオじゃなかった?
カルソニックの積んでるのもあるのかな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddfe-IkrH):2016/08/02(火) 20:51:56.02 ID:N1XU5nBu0
>>301
最強もなにもACオンで風量だけの調節だろ、最弱なんて出来るの?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1eb2-oK17):2016/08/03(水) 00:00:30.30 ID:Q5FIGc5X0
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1470146424/

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d63a-8jOm):2016/08/03(水) 01:42:33.27 ID:y4Jo/zNQ0
ディーラーが8日間もお盆休み取りやがっててマジムカつく
こっちは4日しかないのに

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 34cd-oK17):2016/08/03(水) 07:46:57.05 ID:L0uMu29l0
ゴルフ2は無茶苦茶に冷えたよ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11e-xRNj):2016/08/03(水) 08:00:43.46 ID:aoF+UIvJ0
>>304
今確認してみたらカルソニックなのは別の所有車だった
スプラッシュはメーカーわかんないや
完全に記憶違い恥ずかしー
ガセ情報ごめんなさい

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7c31-oK17):2016/08/03(水) 08:18:22.93 ID:ibRZ8CU20
乗り換えるならイグニスかなと思って試乗したけど
普通の日本車な感じだった

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9c8a-csAj):2016/08/03(水) 09:16:21.05 ID:rSgd2q4o0
雪の多い地域ではエアコンを冬でも点けるけどな。
エアコンで除湿しないと車内が暖かくなると結露で窓真っ白になるし。特に雪の付いた靴で乗り込むからね。
エアコンのスイッチ入れたら冷えるだけじゃ困るのよ。
温度は3つならんでる1番左のぐりぐり廻すやつ。あれエアコンの温度調節もできるし。
青のところまで廻さなかったらそこまで冷えないし、1番右の赤いところまで廻すと熱風だから。

ワーゲンに関してはワーゲン指定の整備工場で「ヨーロッパ製のエアコンは不調が多い」って言われた。(by沖縄トヨタ)
ヨーロッパじゃ湿度低いしいらんちゃいらんわね。
乗ってた車に関してはたぶん外れをひいたんだろうけど10年間で2回壊れたし、2回目の時はあきらめた。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e15-GoUO):2016/08/03(水) 09:26:30.81 ID:sYy1WEY90
こっちは北海道の内陸住みで、30℃前後の気温が数日続いているけど、
エアコン普通に効いてます@2型 風量2で小一時間走ると同乗家族から寒いと言われる。

>>309
スプラッシュはヴァレオ製(国産)

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7264-oK17):2016/08/03(水) 12:34:51.17 ID:Dp1tUCMu0
>>310
次期スイフトに期待。
1t切って1000cc、スプと同等の走りだったら最高なんだが無理かなあ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b7bc-xRNj):2016/08/03(水) 12:44:09.97 ID:Vwe562N90
ワーゲンは世界各地の工場で生産され世界中で販売されてるんだけど

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df61-Y0VN):2016/08/03(水) 12:48:50.94 ID:u0Lm7fXf0
>>311
> 雪の多い地域ではエアコンを冬でも点けるけどな。
> エアコンで除湿しないと車内が暖かくなると結露で窓真っ白になるし。特に雪の付いた靴で乗り込むからね。
> エアコンのスイッチ入れたら冷えるだけじゃ困るのよ。

全く困りませんが。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d5d9-GoUO):2016/08/03(水) 21:14:13.41 ID:i9vYdJsS0
>>311
一括りにしちゃいかんぜよ。
冬季氷点下が続く多雪寒冷地住みだが、その時期はエアコンなんか点けた事ない。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ddfe-IkrH):2016/08/03(水) 22:29:36.36 ID:ZCUJkM5q0
今までずっとエアコンの送風口を全開で風量2で走っててこの車エアコン効かないと思ってたが
送風口の羽根を調節して狭くしてみたら結構冷風感じるね、車内全体はなかなか冷えないけど
前席はこれで行けそう、ガラスがUVじゃないから熱線が痛いけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f3f8-+Lqe):2016/08/04(木) 09:09:20.81 ID:fWgVyqWt0
>>316
付けてみなよ、ありがたみが分かるから。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd6f-d+5h):2016/08/04(木) 13:39:10.20 ID:xAu3vIaHd
>>317
一人で乗ることが多いなら、助手席側のエアコンルーバー閉めておくといいよ
残りのルーバーの風力が増すから

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4f3a-y9Te):2016/08/07(日) 18:05:47.74 ID:Ny2LgKAH0
車検ってどのくらいかかりますか?
ディーラーでやったことある人いますか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb46-d+5h):2016/08/07(日) 22:58:36.74 ID:C7KsVaz10
>>320
4月に7年の車検
走行9.5万キロ車
ファンベルト交換、前車検のメンテパック加入で135kくらいだったかと
特段安くもないが、先のオイルとエレメント込みだし納得している。
ダンパー抜けてるから替えたい...

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf44-+Lqe):2016/08/08(月) 01:28:59.22 ID:eXoX79Ae0
スプラッシュと歩いたー

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf44-+Lqe):2016/08/08(月) 01:30:09.27 ID:eXoX79Ae0
>>291
三菱iの中古でエエやんw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7361-d+5h):2016/08/08(月) 01:42:26.38 ID:LQ2d4wW/0
中古の三菱とか地雷原

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf44-+Lqe):2016/08/08(月) 01:43:49.24 ID:eXoX79Ae0
RR乗りたいって言うんだから、別にiでいいやん、ターボ速いぞ。
なんか、トゥインゴ乗りたいだけでべつにRRじゃなくても買ってるだろ、どうせ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7361-d+5h):2016/08/08(月) 02:00:02.80 ID:LQ2d4wW/0
中古の三菱のターボとか行き倒れ物件だろ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cf44-+Lqe):2016/08/08(月) 02:23:48.91 ID:eXoX79Ae0
ちゃんと整備してあるやつなら問題ない、
ディーラー整備簿ね。
ヤフオクとかでかっちゃダメよw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3fd-tuv5):2016/08/09(火) 00:43:07.50 ID:rRL7N32T0
すまん…誰かエンジンスタートノブの迅速な外し方のコツとか教えてくれ
説明書も何もかも車内でわからん、手元にあるのはスペアキーだけだ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb74-4iqd):2016/08/09(火) 01:04:21.43 ID:ufkb/c4Z0
親指と人差し指でピッとつまんで取るしかない
夜中だからイモビ鳴らしたくないとかかな?
何度もやってるけどやり方理解してても相当速く動かないと無理なので鳴るものと考えた方がいい

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d3fd-tuv5):2016/08/09(火) 01:06:33.32 ID:rRL7N32T0
すでに夜中にイモビ鳴らしてきた後だ
ありがとう明日朝頑張ってくるわ…

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd6f-d+5h):2016/08/10(水) 10:34:28.38 ID:RkBCPcEVd
DOPの三洋ナビ(7年落ち)の画面にヒビが...と思ったら、表面のクリア的なやつが剥げてきた
もう対処したけど、みんなも細かいところのトラブルほどじゃない事にも気をつけて

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-FaJg):2016/08/11(木) 18:10:21.88 ID:9WyqfMho0
サブウーハー入れてる人っている?
7Aの小さいサブウーハーをシート下に入れたいんだけど、アクセサリー電源でいける
のかバッ直の必要があるのか悩みどころなのです。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-FaJg):2016/08/11(木) 18:27:21.68 ID:9WyqfMho0
サブウーハーの質問をした者です。
解決しました。
旧スイフト乗りの方からバッ直にしないと音が出なかったと教えて貰いました。
お騒がせしました。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-MTuc):2016/08/12(金) 10:31:49.86 ID:BRKDqMXv0
>>314
BMWとかだって世界中で生産されて販売されてるけど、エアコンは全然ダメだぜ〜
スプラッシュも同じ傾向だけど、ガラスの断熱が弱すぎて全然冷えない

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-FaJg):2016/08/13(土) 12:33:27.61 ID:7dZ5yUH50
(チューンナップ)サブウーハー、ナビ裏の電源からイケました。
何年もヘッドユニットとスピーカー交換だけで納得いかず悶々としてましたが、ツイータとサブウーハーで何とか満足いくレベルになりました。
デッドニングも気になりましたが、既に7万キロ近く走っているので今回は諦めました。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ガラプー KKf6-lWNM):2016/08/13(土) 13:17:10.59 ID:OCBOp/SiK
三洋電機のカーナビとか絶版モノだから貴重品だね。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6612-MTuc):2016/08/14(日) 09:23:46.64 ID:1lRk228u0
>>336
ウチのは中古で買った4型だけど、三洋のフルセグナビが付いてた。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2146-3Vwo):2016/08/14(日) 23:17:27.71 ID:+Q6jGHeA0
スプのスレで聞くのもなんだが、
スプラッシュに近い乗り味で、乗り出し300万程度、もう少し大きい(Cゼグメント以上)ハッチバックかワゴン探してるんだがいいのあるかな?
とりあえずゴルフヴァリアント、レヴォーグ、アクセラ、アテンザワゴン、V40には乗った。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fc7d-MTuc):2016/08/14(日) 23:46:11.84 ID:Rl6gbX730
三洋電機はエアコンもパナや三菱よりパワフルで安く、隠れた銘機

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3e44-MTuc):2016/08/14(日) 23:54:04.06 ID:UGr7nw380
>>338
メガーヌは?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-MTuc):2016/08/15(月) 00:01:53.05 ID:/E7vs11l0
>>338
Cセグで300万出せるならゴルフ一択じゃないの?
何気に1.2リッターのリアサスがトーションビームの奴が一番良いという話

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2146-3Vwo):2016/08/15(月) 06:02:53.33 ID:qxwrcm4g0
>>340
ルノーはメガーヌもカングーもいいよな
今回長距離走るんでアクティブクルコンを希望なんだ 

>>341
結局そうなるか。
ゴルフに限らずパサートも少し視野には入れているんだが、年約2万は走るし、乾式7速DSGの耐久性が引っかかるんだよな…

他興味あるのは
プジョーのディーゼル(但し寺まで100キロ)
アベンシス(デザインと安物衝突防止装置が問題)

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロT Sp8d-xYo4):2016/08/15(月) 08:45:31.66 ID:oACBao3Np
>>342
長距離走るんならV40が安くて手頃じゃないか?
クルコン+トルコンATだし。
ボルボの椅子はいいぞ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-MTuc):2016/08/15(月) 09:01:23.61 ID:/E7vs11l0
プジョーはあの小径ハンドルを受け入れられるかどうかだろうなぁw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-FaJg):2016/08/16(火) 10:27:25.71 ID:Dbtu0UG80
輸入車はスプラッシュ以外当たった経験がないので自分なら国産から選択する。
今のところベストはマイナーしたアクセラスポーツのガソリン1.5L。
残念ながらスズキの欧州生産車はスプラッシュ代替になるような特性は持ってない。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b74-MTuc):2016/08/16(火) 13:41:46.53 ID:5yRb6CaJ0
後席のドア開閉時にギコーって音がする
スライドしてる樹脂に油挿せばイイ?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-MTuc):2016/08/16(火) 14:44:12.54 ID:tQJV6F5z0
>>346
蝶番のところにたまに油さしてる

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1976-gzRb):2016/08/16(火) 17:17:24.50 ID:Zdd8pb1W0
>>346
一年ほどで鳴りだすので、取りあえずボルツのスプレーグリスかクレCRC556をプシュっと
すれば一年は鳴らない。面倒ならヒンジに固型グリス置いとけば一生鳴らないと思うよ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2146-3Vwo):2016/08/16(火) 19:05:41.51 ID:GPdIQGz00
>>348
5-56はプラスチックには良くない
悪くいわないからやめておきなはれ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19d9-TB/y):2016/08/16(火) 20:15:15.46 ID:FSjoTFuo0
うちはチューブ式のグリス一択。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b74-MTuc):2016/08/16(火) 23:07:16.54 ID:5yRb6CaJ0
取りあえず家にあったワコーズのメンテルーブを黒い樹脂の棒(ヒンジストッパー?)にスプレーしておいた

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b61-3Vwo):2016/08/16(火) 23:09:58.60 ID:aa3//cXj0
>>351
あれって樹脂なのか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4b61-3Vwo):2016/08/16(火) 23:11:42.01 ID:aa3//cXj0
5-56みたいなクソなもの塗るくらいなら買った車屋に持っていけよと不思議に思うわ。。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b74-MTuc):2016/08/17(水) 06:09:57.59 ID:BA/CPSGt0
>>352
違うの?金属?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 70a9-BWyP):2016/08/17(水) 12:46:06.03 ID:3WiXky+I0
556は人には勧めるが、自分は付けないw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-MTuc):2016/08/17(水) 14:14:23.02 ID:/wFcPCVg0
>>354
どうみても樹脂でしょう

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1976-gzRb):2016/08/17(水) 18:32:37.92 ID:fzNieSLB0
あれって樹脂なの?マグネット付いたけど。
年式で違うのかな、初期の1型だけど。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 11b2-MTuc):2016/08/17(水) 19:18:06.67 ID:/wFcPCVg0
えっ、そうなの?明日見てみるw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FFa8-3Vwo):2016/08/17(水) 19:18:26.27 ID:OEXtY0nFF
>>357
金具の周りを樹脂で巻いてる風に見えるね

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1976-gzRb):2016/08/17(水) 22:45:51.18 ID:fzNieSLB0
>>353
556よりレベルの低い奴を普通に付けますよ、556は良くないですよ、とか言いながらw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b74-MTuc):2016/08/17(水) 23:22:29.12 ID:BA/CPSGt0
5-56の脱脂力は侮れないよね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abb2-D2ET):2016/08/18(木) 00:19:19.12 ID:YI6uNFRQ0
556は塩素入ってるから樹脂に攻撃性あるとか聞くな

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd6f-HNW7):2016/08/20(土) 11:55:09.09 ID:gwDBGXA5d
スプラッシュのガラスってどこ製なんだ
リアハッチは旭硝子なのは分かる

しかし最初からUVカットぐらい付けとけよ…

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7361-HNW7):2016/08/20(土) 15:09:49.53 ID:K7NRgBG/0
またハイオクを入れてくるか
夏しか入れないから

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7361-HNW7):2016/08/20(土) 15:22:26.15 ID:K7NRgBG/0
5-56ってろくなもんじゃないんだがみんなよく持ってますねwww
呉工業って社員57人しかいない会社なんだが、とても有名

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd6f-HNW7):2016/08/20(土) 18:19:40.51 ID:95g4Rly0d
W型乗りだけど、今日T型を運転できる機会があって、念願のウインカー音を聞けた
「ぽぺっ」って感じの電子音でかわいいね、あれw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6fe1-wLiW):2016/08/20(土) 18:41:48.00 ID:Y/yM4Ddb0
むしろW型は音違うんだね。
ピッコンウインカーは初めは違和感バリバリだったが、すっかり馴染んだよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f747-lWG2):2016/08/20(土) 18:58:30.71 ID:ZwWSpwwV0
うちの近所のスズキサブディーラーに1型ピスタチオグリーンと4型ターコイズブルーの中古車有ったよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fb74-HNW7):2016/08/20(土) 20:44:17.55 ID:Xp+7rSrG0
W型のウインカー音も音量は大きめかなと思うけど、「カッチン、カッチン」て感じで音色は普通

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b1e-wLiW):2016/08/20(土) 21:10:25.79 ID:MheWgVPi0
バックの時のピーピー音がデカすぎなんだよなあ
後ろに顔向けると右耳に刺さる

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7361-HNW7):2016/08/20(土) 22:49:19.74 ID:K7NRgBG/0
>>370
何型?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b1e-wLiW):2016/08/21(日) 07:05:13.49 ID:mN+DUUis0
3型

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa1f-HNW7):2016/08/21(日) 07:48:47.40 ID:S82d1IwEa
>>363
UVカットですよ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb46-HNW7):2016/08/21(日) 10:12:19.38 ID:rm2pvXvM0
>>373
SALGGLAS製のガラスには少なくともUVの文字が無いが、書いてないだけ?
つーかジリジリは赤外線か。

にしても非常にジリジリする。
暑い(´・ω・`)

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7a9-ADte):2016/08/21(日) 15:14:13.79 ID:P0LIwcKa0
フィルムか嵌めこむタイプのフロントサンシェードをかけると大分違うよ。
ただ、見かけがアレになるから万人向きではないけどね。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f7ba-HNW7):2016/08/23(火) 23:56:02.85 ID:McQ8zG9h0
>>374
UVカットとIRカットの区別ができてないやつ多いよな
ジリジリ感を抑えるのはもちろんIRカットの方だ

クールベール
http://www.agc.com/company/02.html

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f68-wLiW):2016/08/24(水) 00:29:54.87 ID:2bcnaau40
紫外線、赤外線と記載するほうが電子レンジとかコタツのイメージがあって暑いのは赤外線ってわかりやすい気がするね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ abb2-D2ET):2016/08/24(水) 00:39:56.47 ID:qaDxLjte0
UVはウルトラバイオレットで、IRがインフラレッド。
普通に紫外線、赤外線の略なのに、分からない人には何を言っても無理でしょうw

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e7a9-ADte):2016/08/24(水) 01:31:22.59 ID:vLvemHBQ0
この板もそろそろお終いかな?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp07-94HO):2016/08/24(水) 12:56:15.95 ID:Y6//1ZUkp
板は終わらないと思うけど。

買ったよスプラッシュ。
1型49.8万円。1.9万キロ。
これから過去スレ見て参考にさせて貰います。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp07-LSUn):2016/08/24(水) 13:58:41.12 ID:p+WNhOxop
おめ!いい色買ったね

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM87-wLiW):2016/08/24(水) 14:01:22.57 ID:uOQbjNDxM
で、何色買ったの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 678a-+6Ln):2016/08/24(水) 17:10:01.26 ID:EN8LKoeI0
良い条件のスプみたいだね。
フロントバンパー下のベロをゴリゴリしないようにね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7774-94HO):2016/08/24(水) 21:18:19.77 ID:edJ0yFKK0
一番よくあるラグーンターコイズメタリックです。
知合いが乗ってて凄く良い足回りだと言うのは知ってたのでこれしか無いと思ってました。

USEDのスズキ自販は何社か回りました。
「輸入車乗りの人しか見に来ないクルマ」との事らしいです。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW eb46-HNW7):2016/08/24(水) 23:37:22.06 ID:L0ixvyZt0
>>384
乗り心地悪いし小回り利かねぇし最新の快適装備どころかパワーウインドウのオートですら半端ときたもんだ。
普通スイフトにするよ。

え、俺?
カシミールブルーのT型だよ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-COwU):2016/08/25(木) 12:40:46.97 ID:BT86JM3/p
前車がゴルフだったので最小回転半径とかは気になりません。
15インチだししょうがないでしょう。
ピコピコウインカーはBMWミニと一緒ですね。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9c8a-auuR):2016/08/25(木) 15:21:26.74 ID:0vqftKlv0
自分も前車はゴルフのセダン版ベントだったから乗り心地が悪いとは思わないよ。
ドイツ車っぽい足回りの硬さだからね。
ただベントはワゴンと同じ全長でトランクが付いてる分おしりの位置がよくわかんなかったけど。
それよりはましだと思ってる。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-t1qj):2016/08/25(木) 17:42:59.77 ID:1sUxyD2Zd
このスレ住人みたく輸入車組や出自が分かって買う層は椅子と脚が気に入って買ってるはずだけど、スズキが狙ってた女性層にはまずね...

ほら、上で話題に出てたUVカットしかり、ナノイーだとか小物入れのがよっぽど訴求力あるもの
テネコダンパーやコンチタイヤなんぞまぁどうでもいい訳で

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6db2-gQqU):2016/08/25(木) 19:16:14.63 ID:j3EUeA0Y0
>>388
あんまりデキが良いので、どうしても日本で売りたいけどスイフトと競合しちゃうから
偉い人を騙さないとならなくて、じゃあ女子向で売ろうということになったんじゃないかと妄想w
ま、あとは海外生産車の輸入のテストケースってこともあったんだろうけど

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11e-qQHP):2016/08/25(木) 20:40:37.66 ID:EZbX6cdt0
うちは奥さんが試乗した途端にベタ惚れだったけどね
但し小さい割に回転半径が大きいのが不満点
浜松で改造できるらしいと話したらあとはもう即決だった
ちなみに同時に試乗したスイフトは色々と気にいらなかったらしく却下

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ca1-a0e2):2016/08/26(金) 00:32:57.51 ID:3ZWqncWm0
欧州女子にはウケがいいと聞いたが
デザインで選ぶ人が多いらしい

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW df61-t1qj):2016/08/26(金) 00:39:26.60 ID:D6X5XZxT0
うけが良かったんならなんで後継が出ないんだよ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6db2-gQqU):2016/08/26(金) 06:33:33.26 ID:wdTb7mOH0
>>392
そもそもがGMと提携してる時に、オペル(GMの子会社みたいなモノ)の小型車のアギーラを
スズキとオペルが共同開発するってとこから生まれたのがスプラッシュだから、そりゃGMとの
提携解消しちゃったら後継車が出なくても不思議じゃないだろう

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f74-qQHP):2016/08/26(金) 07:03:03.80 ID:7A6Eh+5Z0
ヘッドライトの口径を教えてください!

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-t1qj):2016/08/26(金) 08:45:26.95 ID:RSRu2kXbd
>>393
GM側としてはカールという後継車種がある
スズキ側としては、ハッチバック欲しい人にはスイフト、トールワゴンならソリオでカバーという考えじゃね

>>394
口径ってリフレクターのサイズかい?
目視だが、バイクの180ミリぐらいはあるとおもう
規格はH4で、物によっちゃLEDも無加工カプラーオンでイケる

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 71c2-gQqU):2016/08/26(金) 09:13:16.94 ID:YfSeEDLb0
ライトが暗いんだよなー

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7e15-B2o+):2016/08/26(金) 11:34:50.03 ID:IUp02Bjy0
>>390
似たような状況ですな。小回りキット様様ですわ。
あれが無かったら、ウチの嫁車はパッソになってたかもしれない…。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6db2-gQqU):2016/08/26(金) 18:10:12.39 ID:wdTb7mOH0
>>395
普通だったら、スイフトの他にほとんど違いの無いスプラッシュとか造ってなかったろうと思う

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3d47-ui0v):2016/08/26(金) 19:50:40.89 ID:opWL+hfW0
元々初代アギーラがワゴンR+だったから ソリオが3代目アギーラでも良かったかもね

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d576-rs1t):2016/08/27(土) 19:16:39.00 ID:/l8hp+jk0
>>398
個人的にはスイフトとスプラッシュは天と地ほどの違いがある。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d63a-0M8e):2016/08/28(日) 14:12:26.10 ID:Q2bk14ZR0
>>400
親の先代スイフト乗ったけどぶっちゃけ違いが分からない
スイフトのほうがハンドル軽くて運転しやすかった
シフトゲートはちょっと混乱する

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-COwU):2016/08/28(日) 15:43:14.50 ID:a+MQuRC/0
自分はあまり違和感ないかな。
Bセグながらスプラッシュと同じシャーシとエンジンで足回りとシートが良いのがスイフト。
Aセグボディの割にアップライトにリラックスしながら座れて、直進性重視のスプラッシュ。

凄いところを攻めて来たなと思う。
スプラッシュはイグニスにその座を譲ったが、イグニス、スイフト、バレーノと言う隙の無いラインナップは好感が持てるな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e11e-qQHP):2016/08/28(日) 21:12:58.39 ID:hvgFnIYT0
>>574
隙のないというか住み分けが下手すぎて被ってるだけじゃない
正直スイフトとイグニスをどう分けて売っていきたいのかわからん
その点でスプラッシュの時と変わってねえなあと

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-COwU):2016/08/28(日) 21:52:12.02 ID:a+MQuRC/0
被ってないだろ
スプラッシュはAセグまでボディを切り詰め
スイフトはBセグサイズ
日本のAセグは軽自動車が大半だからな
小型車中心のメーカーだからトヨタなんかとは違う戦略で輸入取扱いも可能になる

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d46-t1qj):2016/08/28(日) 22:49:01.56 ID:X2jUxYVU0
>>404
いやカーマニアしかりメーカー側からすると確かにそうだが、
実際のユーザーからしたらどうかって話。
パッソとヴィッツならパッソは走り質感サイズ全てがヴィッツ以下というのが確立されてる。
マーチとノートもボディサイズや装備(勿論値段も)でノートが上というのは明らか
500とプントもデザインコンシャスな500に実用性のプントと明らかな差別化

しかしスイフトとスプラッシュは値段はバッティング、
走りもバッティング(スプのが上なぐらい)、
サイズもスイフトはBセグの中では劣等生で、
スプは初代ワゴンRで確立した乗員をアップライトに座らせる手法で乗ってみりゃ結構落ち着くし、
トランクの前後長は違えど大容量の床下収納。
あとデザインはどちらも良い。

現行スイフトとイグニスは走りの質感でイグニスは劣るが、
末期のスイフトより装備が充実し、趣味性の演出も上手い。
サイズも正直イグニス広いんだよ...と、やはりバッティングしている。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-COwU):2016/08/29(月) 07:14:48.77 ID:FsrR+nuF0
> パッソとヴィッツならパッソは走り質感サイズ全てがヴィッツ以下というのが確立されてる。

まあスプラッシュとスイフトだと走りも内装質感も明らかな差でしょう。

> しかしスイフトとスプラッシュは値段はバッティング

1,150,200円 パッソ
1,154,000円 ヴィッツF MP

> 走りもバッティング(スプのが上なぐらい)

ヴィッツもパッソも似たようなもんですよ。
試乗したけどあのヴィッツの応答遅れのEPSならパッソの方が上だと思う。

スイフトは旧型もそうだけどシートの質感などが明らかにスプラッシュよりは良い。
内装は言うまでもなく。

住み分けはきちんとしてると思うよ。
スプラッシュはイグニスに置き換えられたけどまあ納得。
昨日首都高で見たけど最近の車の中に混じって走ってるの見ると軽自動車かと一瞬思うほど小さく見える。
見せ方の影響があるのだと思うけど。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb8-t1qj):2016/08/29(月) 08:43:43.10 ID:CvoGcPzyd
>>406
パッソは量販グレードだが、ヴィッツは廉価のほぼ商用グレードじゃないか
軽のプラットフォームに軽のCVT積んだパッソに比べりゃボディはヴィッツのが幾分かはマシ、どっちも糞なのは同意だが。
まぁ厳密に言えばトヨタの両車は販売チャネルが違うから比較しづらいね

スプラッシュとスイフトは内装の質感は確かに違う。
現行の話としても、高付加価値にシフトしたデミオを除けば末期のスイフトでも質感はBセグではトップだもん。
ただ走りという点ではどうだろう?
確かにスイフトの方が走るが、そりゃ軽いし背も低いというところを加味しての話。
ZC71Sとスプラッシュに同一ホイール・タイヤで試したが、ステアリングインフォメーションやフィールで言えばスプラッシュが上だったよ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp69-COwU):2016/08/29(月) 12:16:36.30 ID:dmNOPubgpNIKU
まあ最初の>>403の↓はムゴ過ぎだなと思っただけ。

> 隙のないというか住み分けが下手すぎて被ってるだけじゃない
> 正直スイフトとイグニスをどう分けて売っていきたいのかわからん
> その点でスプラッシュの時と変わってねえなあと

違いが判るなら別に良い。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW e11e-qQHP):2016/08/29(月) 20:03:26.77 ID:TcBVBIlp0NIKU
なんか必死な奴いるけどさあ
棲み分けできてんなら何でスプラッシュ売れなかったんだよw
そもそも新車売ってる時点のこのスレではスイフトと被りすぎってみんな言ってたんすけどねえ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6db2-gQqU):2016/08/29(月) 20:06:40.93 ID:9e1rFoBz0NIKU
そもそも、スズキが売る気無かった訳でw
ってか、シートは質感は知らんけど、出来はスプラッシュのほうが良くないか>旧スイフト比

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW df61-t1qj):2016/08/29(月) 20:31:46.26 ID:qIdEQy+O0NIKU
そもそもスズキの登録車は売れない。
スズキの軽に乗っている人が登録車が欲しくなったときのためにあるだけで、
最初から登録車を探している人がスズキディーラーに来ることはない。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW e11e-qQHP):2016/08/29(月) 20:50:09.15 ID:TcBVBIlp0NIKU
登録車?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 6db2-gQqU):2016/08/29(月) 21:03:09.70 ID:9e1rFoBz0NIKU
軽自動車以外の小型車、普通車を登録車ともいう

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW e11e-qQHP):2016/08/29(月) 21:16:29.05 ID:TcBVBIlp0NIKU
勉強なったわ、サンキュー

で、その登録車探しに鈴木寺行ったけどねオレwww

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sp69-COwU):2016/08/29(月) 21:21:08.19 ID:dmNOPubgpNIKU
よくいるよね。
新車である時は「メーカーに在庫あるし、いつでも買えるから今はいいや」みたいな。
生産中止になると焦るが金が無いから買えず。
最後は中古の程度の良いの探す奴w

それは俺だ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 7fcf-t1qj):2016/08/29(月) 21:49:25.14 ID:TMkZaoN30NIKU
スプラッシュ乗りだけど、家族が大きくなって買い替えに迫られてる。
あんまりでかいのは要らんし、ゴテゴテしたデザイン嫌いだからノートかソリオかなぁ。ソリオはちょっと意匠がごてごてしてて残念だが。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アナファイーW FAcd-COwU):2016/08/30(火) 08:05:28.63 ID:WHe2qeS7A
ソリオ良いね。
マイルドハイブリッドMXで169万円か。
スプラッシュ探してる時に一度座った事があるけどスズキの中ではかなりシートの出来が良い方だと思った。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb8-t1qj):2016/08/30(火) 18:28:19.84 ID:o8sRYA1Bd
>>416
現行バンディットに10日ほど乗ったが、
ちょいとコーナーで無理しても、ナリの割に懐が深いのには驚いた。
(勿論スプ以下だが)
動力性能は電気のアシストもあり、同じK12Bかと思うぐらい軽く走る。
ライトも明るい。
ただ、シートはダメだあれ
室内空間を広く見せる&ユーティリティ重視だからサイズ小さいし座りも良くない

スプのドイツ味がいいなら結局ドイツ系かな
今爆裂値引中のフォードなんかいいかも

そこまでこだわらないなら、個人的にはカングーとかプロボックス、エスクードもターボじゃないのが引っかかるが結構良かったよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fcf-t1qj):2016/08/30(火) 21:03:02.18 ID:TidfswlE0
>>418
ありがとうございます。
フォードもカングーもいいよね〜田舎なのでメンテ考えたらなかなか躊躇するのだけど。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6db2-gQqU):2016/08/30(火) 21:41:49.58 ID:OKRhHbC20
いや、今更フォードは無いだろ〜
車自体は良いのもあるだろうけど

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d46-t1qj):2016/08/30(火) 23:00:55.00 ID:1Ig0PGDo0
>>419
Cセグぐらいまでで、二列のトールワゴンとなるとそもそもの選択肢が無いねぇ
乗り味はさておくにしても、
ポルテ兄弟、ソリオ、フリードの二列、後はカングー(一応メガーヌベース)、C4ピカソってところか
近々ラクティス後継が出るって噂だが、
パッソベースのダイハツ製ってのでお察し

ドライバーとしてはカングーだけど、パッセンジャーとしたらフリードだろうね...

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7fcf-t1qj):2016/08/30(火) 23:05:21.10 ID:TidfswlE0
>>421
ありがとう。
旧いけど今ナディアとか、OPAとかアヴァンシアとかみたいなのがあったらなぁ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3d46-t1qj):2016/08/31(水) 06:17:02.25 ID:NmNWfbL/0
>>422
OPAやナディアクラスを許容するなら、
Bクラスっていう伏兵もいるよ
思ったより高くない
 

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd5f-RETc):2016/09/01(木) 17:28:57.70 ID:7jgklW8/d
ショックがくたびれてきたんで換えようと思うんだが、モンローオリジナル入れた人いる?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp8f-Lke+):2016/09/01(木) 19:45:11.92 ID:Val6eujMp
純正サスって前、後ろは幾ら位するのかね。
リヤはバンプラのゴム交換だけでも効きそうだけど。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a9-+65t):2016/09/03(土) 03:25:38.34 ID:Z65efLdG0
アリーナ店でダンパー交換を見積もって貰ったら材工込で9万円位だった。
手猫のを通販で買ってショップに持ち込んで組んで貰うと安く見積もって7.5万円位。
自分は10万キロ位しか乗らないと思うので6万円弱のネオチューンを施した。
ネオチューンは調子良いけど、15万キロまで乗るもしくは乗り潰す気なら手猫のにしたと思う。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-RETc):2016/09/03(土) 03:52:23.14 ID:F84ZSd4E0
>>426
社外ダンパーって買ったことないんだけど、
手猫の奴ってダンパーだけ買えばいいの?
他のものは純正で合うの?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7a9-+65t):2016/09/03(土) 13:50:46.74 ID:Z65efLdG0
>>427
スプラッシュ用で出てるから大丈夫。
ただ、アッパーマウントやブッシュ類でダンパー交換と同時に替えたいパーツもあるなら、
はじめからショップで全てやって貰った方が無難かも。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f346-RETc):2016/09/04(日) 10:57:53.80 ID:1Rko7Z/M0
ドア周りに静音計画を施工してみた。
ちょいとドアの閉まる音が心持ち良くなった
あとオーディオの音が心持ち良くなった
ロードノイズも心持ち良くなった
ただ全てプラセボと言われればそうかもw
3000円かけてるわけだし...

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9376-BVdK):2016/09/04(日) 23:07:08.37 ID:ahIOXf0l0
リアのハッチドア閉めたときの音は良くないね。普通に壊れてそうな音。
カミさんのセルボの方が余裕で高級感あるわw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 631e-10NS):2016/09/05(月) 06:58:13.78 ID:r/jnJ2Xs0
壊れてるんじゃね?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-RETc):2016/09/05(月) 07:38:28.08 ID:rQpAm3+F0
ハッチドアとエンジンフードの当たりゴムの高さは調整した。
エンジンフードの方はがさつな人は調整しない方がいいと思う。
ハッチドアの方は紙を挟んで閉めて紙がスルスルと抜けないように調整した。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b61-RETc):2016/09/05(月) 07:40:59.97 ID:rQpAm3+F0
ウインドウウォッシャーの噴射位置も調整した。
ほれぼれするような位置に当たり、まさに完璧である。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb74-wh/5):2016/09/05(月) 22:36:40.55 ID:ftdNFlIO0
ルーフやサイドに飛散せずワイパー拭き取り範囲にキッチリ収まるような噴射位置...最高です

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-wh/5):2016/09/06(火) 02:41:48.43 ID:Ewd5+LKz0
ウォッシャー、どうやって調整すんの?指で動かそうとしても動かなくて止めたよ、以前

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-RETc):2016/09/06(火) 04:20:19.08 ID:7M7exLHka
>>434
ルーフやサイドに向かって飛んでいくようでは当然ダメだが、
飛散自体はあまり気にする必要はない。
ウォッシャー液は結局ルーフやサイドに流れてしまうからだ。
むしろウォッシャー液がワイパー払拭範囲を効率よくカバーする位置に着弾することが重要である。
ウォッシャー液はワイパーゴムに拭かれると遠心力で(回転軸に対して)外に流れるので、
助手席左側をあまりワイパー外周寄りに着弾させると液の無駄が多くなる。
着弾位置をあまり低く(ワイパー停止位置に近く)すると、
下手するとウォッシャー液が出始める前にワイパーが通過してしまい乾拭きになるばかりか、
帰りにはウォッシャー液を短い距離でかき落とすだけになるので、
助手席側左側と運転席側右側はワイパー作動範囲の中央付近に着弾させるのが望ましい。
しかし助手席側右側と運転席側左側は逆側ワイパーの重複範囲との兼ね合いがある。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-RETc):2016/09/06(火) 04:30:16.62 ID:7M7exLHka
>>435
針(というか棒)を突っ込んで調整する。
結構大きな力が必要で、市販の調整用針だとひん曲がると思うが、
気にせずやるしかない。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 33b2-wh/5):2016/09/06(火) 04:53:27.15 ID:Ewd5+LKz0
>>437
調節用の針なんてあるんだ、アリガトン!

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa0f-RETc):2016/09/06(火) 05:10:58.98 ID:7M7exLHka
>>436
> 助手席側左側と運転席側右側はワイパー作動範囲の中央付近に着弾させるのが望ましい。

これは作動角度の中央という意味で、
払拭範囲のど真ん中という意味ではないです。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4976-t/8m):2016/09/08(木) 20:25:00.64 ID:2dJ8R1s00
>>431
買った時からだから、Dに行ったついでに近くに置いてあった4型で遊んでみたが、
同じように壊れてるような音だったよ。ガチャって
結局全て壊れてるようだw
ちなみに相変わらずリアのドアの音はなかなか良いなw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-j70e):2016/09/08(木) 20:56:39.43 ID:X+yTzHqf0
ガチャって音しますか?
うちのはドコッていう感じ。
ゴムは調整したが調整前の音は忘れた。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd28-j70e):2016/09/08(木) 21:40:37.27 ID:l6u2OI0xd
俺のはギャムかバムッって感じの音だな
最も俺の車の場合トランクフロアが雨漏りして治したので、
その絡みで調整してるかもしれん

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュ 7270-xrUw):2016/09/09(金) 09:17:45.46 ID:z+da5jiH00909
それはね。 そこ(リア)に金かけてないからなの。
つまり コストダウン。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (キュッキュW 3e3a-3DIy):2016/09/09(金) 19:29:39.97 ID:GEnM/H6e00909
>>430
6年乗ってて一回もリアハッチ使ったことないな

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1b2-tq+X):2016/09/10(土) 04:26:19.89 ID:vZ83ZXjA0
リアドアずっと開いてなくて久しぶりに開いたら、
隙間にクモの卵が産みつけられてて、子グモがワラワラと出てきた時はビビった(´・ω・`)

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbcf-j70e):2016/09/10(土) 04:51:50.10 ID:UMzmmvbO0
スプラッシュの次は次期マーチ(SWAY)にしようかと思ってる。どうかな?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5eb3-j70e):2016/09/10(土) 09:59:32.82 ID:7t394CMC0
>>446
とりあえずスイフト見てからにしようよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbcf-j70e):2016/09/10(土) 11:03:19.67 ID:UMzmmvbO0
>>447
スイフトも良さげだけど3人大人乗りはちょっと狭いかなあ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa35-j70e):2016/09/11(日) 07:44:59.78 ID:1JRDXnm/a
6年経つ1型のリモコンが突然鍵を開ける方だけ効かなくなり、アラームが鳴って鬱陶しい。
ちょうど時期だったので電池を換えたが変わらない。
そこでキーから基板を取り出してみたが、
ゴムのボタンの下にあるスイッチの金属板と絶縁フィルムがずれていたようだ。
ところが効く方のスイッチもただ上に乗せてあるだけのようで、ピンセットで簡単にずらせる。
はまっていたものが外れたり千切れたりした気配がない。
これもともとこういう作りなのか?
驚いたのが基板のスイッチの面にはグリースのようなものがベッタリと塗られていることで、
確かにこれのおかげでただ板を乗せただけで貼り付いたようにはなるんだが、
こんなものでもつんだろうか?
とりあえずリモコンは効くようになった。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd28-j70e):2016/09/11(日) 08:30:45.96 ID:1BkQmg1+d
>>449
俺(T型)はトラブルは無かったけど、ジャックナイフキーを中国から個人輸入して、
すり減ったボタンのシリコンも新品に換えた

いやトラブルとは全然関係ないよ...

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa35-j70e):2016/09/11(日) 08:32:11.55 ID:tq0fvNVaa
>>449
スプラッシュって走りやシートはしっかりしてるが、そのほかはちゃっちいよなw
俺はシートレールとマフラーのサビ、サンシェードの落下などがあったが気に入ってるよ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c51e-Te6E):2016/09/11(日) 14:03:47.77 ID:vVZ04/Ej0
だからこそのあの新車価格だったわけで
簡素で安い欧州車って日本だとなかなか無いよね

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa35-j70e):2016/09/11(日) 14:05:20.07 ID:tq0fvNVaa
新古車でいいの残ってたら買い直そうかな。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa35-j70e):2016/09/11(日) 14:40:36.06 ID:8iVvdcepa
オペルで売れば180万は下らなかった

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1ca9-raFG):2016/09/11(日) 16:17:16.80 ID:xmsyxqwZ0
>>444
使い方はホントいろいろだね。
うちは運転席の次にリアハッチを使う。
後席を倒しっぱなしの荷室に使ってるから。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1b2-tq+X):2016/09/11(日) 17:08:34.89 ID:cmTdelIG0
>>450
鈴木用のジャックナイフキーとかあるんだ?

>>451
うちのは、リアシートのスプリング外れと、エアコンルーバーの軸が一個折れたくらいだなぁ〜

と、今日は関東で140qくらい走ったけど、青(4型)、黒、青、水色と4台とすれ違った。過去最大数w

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f1fe-3mZM):2016/09/11(日) 22:01:22.31 ID:SEZlKVit0
>>451
家のもサンバイザーの根元が折れた、助手席だけど夏場はサンシェードの押さえで
頻繁に使ったけど脆かったな、そもそもそこに樹脂製は違うだろとは思った。

ところでこれって軽四のと同じなのかな?、まだそのままだから同じなら軽のひっぺがすんだが

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-j70e):2016/09/11(日) 23:00:21.09 ID:lqjUyrvc0
>>456
リアシートのバネは無料改修案件でしたね

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-j70e):2016/09/12(月) 07:50:24.75 ID:qYrwIpag0
>>449 とりあえず一日使ったがまだリモコンは動いている。
一回かそこらで動かなくなってもおかしくないと思ったので、
どうしてあれで動いているのか不思議でならない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a376-lrQW):2016/09/15(木) 22:39:13.02 ID:CeIYWhnC0
最近になってよく見るようになってきたな。今日は通勤途中で青のスプ3台見た。
幻かと思ったよw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efb2-chWY):2016/09/15(木) 22:49:10.02 ID:RRywu6G40
それ半分ドッペルゲンガーだろ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp1f-jsoS):2016/09/15(木) 22:54:33.23 ID:LVR9sTOWp
いよいよ明日1型が納車だわ。
ETC、ドラレコ、レーダー探知機フル装備は今日カー用品店で買って取付け予約済。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/15(木) 23:03:49.53 ID:s4p0EoJ80
>>462
勉強代わりにDIYするのもいいもんだぞ
レーダーはOBD2から電源取れるし、ETCとドラレコは同時取付で楽に線引き回せる(電源はオーディオハーネス暖簾分けでいいよ)

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp1f-jsoS):2016/09/15(木) 23:20:34.94 ID:LVR9sTOWp
DIYはちょっとね。
工具イチから揃えるのも。

ひたすらプロに任せます。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/16(金) 00:39:36.37 ID:lx9suMeZ0
>>464
まぁその辺はそれぞれ考え方もあるかよね。
ただ、一応言っておくとレーダー取付は工具要らないよ。(OBDの線をAピラーの三角のプラの所までもっていくだけ) 

個人的には、オペル・アストラ純正グラスホルダーはオススメ。
運転席のアシストグリップを外すだけのボルトオン

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp1f-jsoS):2016/09/16(金) 04:15:35.13 ID:MAaOPu5qp
サングラスホルダーってBMWなんかも同じ場所なんだね。
確かにあのグリップって使わないから便利かも。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-chWY):2016/09/16(金) 06:32:32.98 ID:ovTBjYHs0
スズキ純正でスイフトだかSX4だか用にサングラスホルダーあるけど、それと同じなんじゃないの?>アストラ用

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ドコグロ MM9f-wJFc):2016/09/16(金) 07:46:30.73 ID:Rj9qkgaQM
>>467
スズキ車はエリオの流用が定番らしいが、スプに付けるには加工が必要。
その点オペル純正(部品番号13118341)だと無加工ボルトオン、値段も当時のレートでコミコミ2000円するかしないかだった。
eBayが不安なら、オペルの修理やってるとこなら部品取れると思うよ

多分↓とまったく同じものだと思うんだけど
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2129090/car/1629487/6162557/parts.aspx

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa1f-wJFc):2016/09/16(金) 08:01:15.58 ID:aPAV04RAa
>>468
エリオのをまだ使ってるのか
エリオってスプラッシュレベルで見かけない車だったが

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3374-wJFc):2016/09/16(金) 14:08:19.86 ID:3eT2VpLg0
夏にバッテリーが死亡して大変だったよ。下調べはしてあったが、新車で買って初回の車検前にダメになるとは予想外(45000kmほど)
新たにスプを手に入れる方はエンジンルーム開けてVARTAのままなら交換をお勧めしたい

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa1f-wJFc):2016/09/16(金) 14:10:02.10 ID:WBk9FLz0a
>>470
だから純正VARTAは突然死すると何度も書いてあるじゃないですか

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 73ad-eXu6):2016/09/16(金) 15:16:29.71 ID:wooWDduu0
久々にボクスホールエンブレムのスプラッシュを見た。一瞬どこの車かわからないね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-wJFc):2016/09/16(金) 16:08:48.41 ID:dC1HByfTd
>>470
突然死ってどうなるの?
今まで13Vバリバリが急に9Vとかになるのかな。
純正VARTAで電圧はレー探で常にモニタリングし、たまにサーキットテスターもあてているが、どちらも12.8程度。
一応パルス充電もしてるんだけど、意味ない?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロT Sp1f-eXu6):2016/09/16(金) 16:59:07.19 ID:ef/ufpv3p
バッテリーにとっては碌でもない使い方してるけど
とりあえず新車から4年持ってるな

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-wJFc):2016/09/16(金) 19:05:51.51 ID:ZVc1JVUJ0
>>473
充電していても意味なし。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97a9-x9Y0):2016/09/16(金) 19:29:58.66 ID:0lmoOgEO0
>>473
何の前触れもなくエンジンがかからなくなるんだよ。
スプでは無いけどバッテリーの緑のランプが点きっぱなしなのに死んでた事もあった。
バッテリー内の一つのセルが死んでスターターを動かせなくなっても、覗き窓が計測してるセルは生きてたらしい。
充電まではしないけど、覗き窓をチェックしたり、たまにテスターでも計ってたんだけど逝く時はそんなもんみたい。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/16(金) 19:57:30.34 ID:lVjb5H1S0
>>462 だけど
今日、1型納車後に合鍵作りに行った。
ドアボタン付きしか在庫が無いとかで2本頼んだ。

2本合計、工賃込みで1万2,000円弱だった。
前金受注で入荷したら手持ちの鍵をイモビチェックするので全部持って来いとの事だった。

アイスコーヒー美味かった。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/16(金) 19:58:20.65 ID:lVjb5H1S0
あっゴメン。
2本で2万2,000円弱の間違い。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/16(金) 21:29:49.29 ID:lVjb5H1S0
初めて乗ったインプレ。

脚は固くは無い。
90年代後半のA4やゴルフみたいなドイツ車だと思えばいい。
ロールは少なくストロークも十分で良く踏ん張る。

ハンドルも同様。
電動ステアの軽さに慣れた今の人には重いかも?

今のクルマみたいにワザとらしく中立が作られてる事は無く、ハンドリングの遅れとか一切無い。
ハンドルの重さは初期型Cクラスのイメージ。

シートはゴルフVR6に付いてたレカロロゴの無いレカロ製に近い。
バケットが深く無く、長距離OKなシート。
アップライトだから降りる時が楽。

ブレーキも200km/hからのフルブレーキングみたいな絶対性能は無いけど、ブレーキ剛性だけは国産コンパクトとは段違いに良くて、踏んだら踏んだだけ効くタイプ。

CVTもまあまあ。エンジンは普通。

内装も90年代の欧州コンパクトそのもので簡素過ぎるなんて事は無い。

133万円のクルマじゃない。
ドノーマルで乗るのがベストだな。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdbf-wJFc):2016/09/16(金) 22:59:10.28 ID:dC1HByfTd
>>476
とりあえずジャンプケーブルは常備してるが、もし死んだらデルコかFIAMMのバッテリーに換えるか...

>>479
ちなみにタイヤは純正コンチ?
この車、タイヤの銘柄で結構性格変わるよ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fb2-eXu6):2016/09/16(金) 23:19:02.53 ID:3qqfqFSH0
先日俺のスプ4型も前触れも無くバッテリーが完全に上がりました(>_<)ディーラーで診てもらいましたが特に問題は見当たらず、とりあえずフル充電してもらいました。今後も心配なので、ジャンプスターターを購入し常備することにしました。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-chWY):2016/09/16(金) 23:39:23.90 ID:eFvccmL50
>>481
問題なくてバッテリーが上がるわけはないのに、てきとうなディーラーさんですね。
半ドアやライトの消し忘れ等オーナーさんのミスはまったく無いんですよね?
エスパー診断は出来ないのですが、たぶんまた同じ事になるような気がします。


バッテリー死亡のような気がするなぁ・・・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d9-+iqG):2016/09/16(金) 23:41:45.56 ID:k2HmWQDh0
みんなVARTAのバッテリーに泣かされてるのか。ウチのVARTAはまだ突然死は無いわ@2型
積雪寒冷地で嫁がちょい乗り、たまに遠出って使い方なんだけどな〜。そろそろ準備しとくか。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-chWY):2016/09/17(土) 00:02:30.13 ID:at1TLQwj0
>>483
マジで何も前触れ無くポックリ逝くから。
突然死って言葉がこれほど似合う死に様は見た事が無い。
夜の雪山では決してエンジンを切らないようにする事をお勧めする。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/17(土) 00:21:19.78 ID:FpRc91X50
>>480
純正コンチです。
前ユーザーが交換したばかりらしく8分山。

このクルマの足回りの良さって、このタイヤから来てる部分もかなりあるんですかね。
まず国産じゃ履かない銘柄。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97a9-x9Y0):2016/09/17(土) 02:40:52.00 ID:KHz1w4AU0
メンテナンスフリーのバッテリーは国産のでもポックリ逝ったりするんだけど、やっぱり海外の製品の方が確率は高いように思う。
また、逝っちゃうと輸入車用だとどこでも調達出来るわけじゃないから、置いてある近所のカーショップを一度チェックしとくといい。
そういう準備をしとくと案外アクシデントも起こらなかったりするもんだしね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-wJFc):2016/09/17(土) 03:48:01.06 ID:Pda0/OIK0
純正VARTAでも必ず突然死するわけじゃない。
ただ確率は間違いなく高いんじゃないかな。
俺のも2年くらいで突然死した。
無理に長く使っても突然死の確率を上げるだけなので、
3年くらい使ったら国内メーカーまたはAC DelcoあたりのDINバッテリーに換えた方がいいと思う。
DINバッテリーはJISバッテリーより値段が高めなので、安くあげたければAC Delcoがおすすめ。
国内メーカーではGSユアサ、古河、パナソニックがDINバッテリーを国内販売しているが
(日立は国内販売していない)
各社ともラインナップは一種類しかなく当然あまり力が入っていない。
通販ではパナソニックが安いみたいなのでパナソニックでいいんじゃないかな。
古河はセミシールドだが別にセミシールドにする必要もない。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp1f-jsoS):2016/09/17(土) 14:40:53.36 ID:VxwXBgzXp
スプラッシュの前は15年ばかしバイク生活だったんだけど。
バイクの場合に限って言えば、Amazonなんかで扱ってるGSユアサなんかは台湾ユアサと言って2
年しか自己放電で持たないと言われてる。

バイクって歳とると毎週乗らないから、台湾ユアサ買って半年放置を2回でダメになるとかは不思議でも無い。
250cc用純正で2万円とか当たり前。
Amazon台湾ユアサは半値以下だし。

クルマで言う純正タイヤと、オートバックスで売ってる補修用タイヤみたいなもん。
タイヤの場合は荷重が違うとかハッキリしてるけど、バッテリーは良く判らない。

クルマの場合は流通量が大きいからバイクと違い、純正搭載用と補修用を分けてるとも思えないけど。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b31e-eXu6):2016/09/17(土) 20:19:31.29 ID:S5Fv8iap0
何が言いたいのだ?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/17(土) 21:10:39.11 ID:RXGtws0q0
>>488
純正装着品はアフター品に比べ劣ると言いたいのかな?
それは物によるとしか...。
あと俺現役バイク乗り(乗らない週末の方が多いが)で台湾ユアサ使ってるが、Amazonでも台湾ユアサとGSユアサは別物だぞ。
ロゴ(GSユアサはGSマーク、台湾ユアサはYマーク)が違うし、台湾ユアサは全く日本語が無く中国語。
ありゃ分かってて買うものだと思ってたがまさか。
耐久性も長期放置すりゃどのメーカーもやられるよ。
そもそも週末以下ライダーはバッテリー充電器必須だから。
セルスターのパルス充電器なんか4000円もありゃ買えるんだから買って繋ぎっぱなしにしとくがよろし

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/17(土) 23:43:43.17 ID:FpRc91X50
>>490
イヤ、逆で純正最強だと自分は思います。
少なくともタイヤとバッテリーに関しては信奉者ですかね。
出来れば寒冷地仕様バッテリーかと。

ちなみに自分は昨年Amazonで買ったバッテリーは「GS YUASA」の後にちゃんと「MADE IN TAIWAN」(TAIPEIじゃない)とありましたよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/17(土) 23:48:10.74 ID:FpRc91X50
>>490
> 週末以下ライダーはバッテリー充電器必須だから。
> セルスターのパルス充電器なんか4000円もありゃ買えるんだから
> 買って繋ぎっぱなしにしとくがよろし

まあバイク乗りはバッテリーは蝶ネジに変えて乗る都度外す。
こっちの方が安く済みます。
バッテリーってマンション住みには重荷ですから。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/18(日) 00:27:42.53 ID:jYwlLK6O0
>>491
製造国は一緒でも、厳密には別法人で並行品と正規品(多分同じ工場な気はする)みたいな関係かな。
それはともかく、今まで当たりを引いてるのか差異を感じたことないや。
あと集合住宅住みはすまんかったな。
自分はマンション住まいの時は大都市→バイクのが便利なんで常にバイク使用、戸建ては田舎→車社会でバイク不要だったからさ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/18(日) 04:49:28.30 ID:H7n5mmUG0
自分と丸っきり逆だね。
自宅住まいの時は、家が商売やってて倉庫なんかもあったから止め場所が沢山あってクルマ。

実家がマンション建てて戸数分だけパーキングが足りなかったから、親から「クルマは遠慮してくれ」と言われて15年近くバイク生活。
しかし、さすがに23区内は自動車持ちが減ってカーシェア全盛。
我が家のマンションのパーキングも一部はタイムズとカーシェアになり、クルマがやっと買える事になった。

前はクルマの買い替えローンばっかで、社会人なっても貯金もゼロだった。
クルマ止めたらアッと言う間に貯金が出来て、スプラッシュの中古程度なら通販みたいな買い方で支払いも諸費用含めて全額ネットバンキングで振込とか。
今どきの中古って90日返品可だったり、新車より多い年数保証だったり。
時代は変わったなーとか思ったよ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/18(日) 05:25:47.56 ID:H7n5mmUG0
マンション住まいだと、まずはDIYはおろか洗車も無理。
笑うのは最近は輸入車率が高くなって来てて国産中古とか買ってるの自分位かも?
スプラッシュを中古で買うキッカケはマンション内に1人新車オーナーがいた事。
色違いになるように(向こうは白で自分はターコイズ)配慮はしたけどね。
ちなみにうちの女房いわく「スプラッシュ(水しぶき)だから、メインカラーがターコイズなのかもね?」

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-wJFc):2016/09/18(日) 12:57:47.56 ID:BX4EklIid
>>485
コンチの影響は多分にあるね
CPC2、BSトランザ、ピレリP1と換えて行ってるけど、
CPC2:一番の硬さと騒音と寿命、ハンドリングも一番硬質、雨強い。
BSトランザ:グリップは一番だが、2万でスリップサインと減りも一番、ハイドロ多し。
ピレリP1:一番コンフォートで鳴き出すのも早いが、破綻せずそれなりに頭も入る。国産車に近づく感じ。あと欧州タイヤらしく雨に強く煩くて長寿長。

後者2つは71スイフト純正16インチアルミに185/55R16
ピレリを最後に再来年の車検で乗り換えると思うけど、交換するなら次はエナジーセイバーでいいかな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-chWY):2016/09/18(日) 13:04:23.95 ID:As4O/8eB0
オレは、純正のCPC2は水たまりに入った時の排水性が悪い気がしたわ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-wJFc):2016/09/18(日) 13:53:22.10 ID:BX4EklIid
>>497
後がトランザっていうのもあるかも。
CPC2だと、深そうだけどいけるかな?→ハイドロっちゃったって感じ
トランザだと、いや無理無理無理→ハイドロってツー
ピレリはまだバリ溝だし、入るぞー→クリアーと何もない

タイヤに依らず無理な水たまりはあるけどね。
速度落としてハイドロ大前提で運転するから、ある意味トランザが一番安全

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f70-chWY):2016/09/18(日) 21:36:04.77 ID:Roc0y2tP0
今乗ってるスプラッシュがダメになったら、次に乗る車が無い…
今更ミニバンとかデカ過ぎるセダンとか御免だし、イグニスもなんか違う
かと言って中古車には手を出したくない

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp1f-jsoS):2016/09/18(日) 23:03:10.06 ID:zslUKiz+p
中古も低走行多いよ?
保証も探せばあるし。

3年、Goo保証
3年、スズキOK保証プラス
3年、マツダさわやか保証
5年、ケーユー延長保証
10年、ガリバー10年保証
15年、サンキョウ保証
15年、車選び.com保証EGSプラス

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f70-chWY):2016/09/18(日) 23:09:15.58 ID:Roc0y2tP0
>>500
免許取得して最初に買った中古が、見た目は良かったのにトラブルの塊だったんで
それ以来中古は手を出せないんだよ、怖くて

古本だとか中古CDとかは抵抗ないんだけど、車は新車で買いたいわ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fb70-chWY):2016/09/18(日) 23:57:52.29 ID:FvmMdhMB0
>>501
スプ検討中の身なので、スズキのデラを利用したこと無いけど、
デラで販売して整備していた車両なら、板金、整備履歴が残っていると思うから
デラ中古車で、そういう履歴を確認して買えばあまり問題ないと思うけど。
スズキって、デラの体制がやや貧弱だから、同じではないかもしれないけど。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-chWY):2016/09/19(月) 00:06:42.46 ID:0vAtVDJv0
オレはイグニスかルノーのトゥインゴとか考えてる。
スイフトも新しいのはどうなるか見たいけど。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 178a-K2Q9):2016/09/19(月) 00:19:04.39 ID:xEAPbPK+0
>>501
心配しなくても今乗ってるスプが乗れなくなる頃までに、新しい似合ってる車が出てくるよ。
家族が出来たりとかで必要十分条件が変わってくるし、心配すんなって。
オレなんか、ハンドル軽い車嫌いって右往左往よ。でもスプに出会ったもんな。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/19(月) 01:09:22.73 ID:7pxsPlKs0
最近カタカタうるせえなぁと思ってたら助手席のバイザーの受けが緩んでたよ@T型
ただ、ここのネジ締めたところでその他色んな箇所が鳴ってるというね。

>>499
CセグまでOKならV40はいいよ。
ゴルフも良かったが、椅子はやっぱりボルボ。

>>503
新しいトゥインゴはファニーでRRと興味満点だったが、RHDペダルレイアウトでアウトだった。なんとか誤魔化そうとしてもこのクラスはテレスコ無いし...

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97a9-uCEM):2016/09/19(月) 08:17:02.87 ID:q4fi7Ten0
イグニスのデザインは好きだから買ってもいいと思って試乗したけど走りは気に入らなかった。
スプラッシュとかスイフトのRS程度の操作性があれば決めてたんだけどね。
後はS-CROSSに6ATと1.4のターボが載ってパワーアップしたらもう少しシャンとした足回りになるんじゃないかと期待してる。
スイスポだと少し狭い。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f376-dO9q):2016/09/19(月) 08:55:40.38 ID:j8ipAgfl0
>>506
イグニスって普通に日本車だからね。
スプラッシュが当たり前だと思ってるとまず無理でしょ。
デカ過ぎて乗る気にならないけどバレーノの方が近いらしい。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-wJFc):2016/09/19(月) 09:39:55.32 ID:DlqcrZdn0
>>496
再来年までに何km乗るのかわからないが、今からだったらエナジーセイバーはどうかな。
+になる前のしか知らないが、とにかく減らない。
減らないだけならいいんだが、まず最初の数百kmはクソうるさい。
その後もなんかフニャフニャしててインフォメーションが稀薄でクソ詰まらない。
しかし2万kmくらい走るといつの間にかしっかりしていることに気づく。
ピレリは減るとうるさくなるという書き込みを見るが、
エナジーセイバーはそんな感じはない(静かではないが)。
要するに後から力を発揮するタイヤなので、そこまで使わないなら勿体ないかなと。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/19(月) 10:42:50.82 ID:7pxsPlKs0
>>508
年2万近く走るのと、雨の日でも踏む方だから静粛性<(ウエット)グリップ・寿命なんだ。
エナジーセイバーは既に家の軽に付けてるけど、良い意味で面白くないね。
あとあっちのタイヤは雨重視で、騒音は総じて煩いからピレリコンチミシュランどれもその辺はそこまで変わらないよ(プレセダとかは知らんが)

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 73ad-eXu6):2016/09/19(月) 11:11:32.69 ID:o8qmyT8S0
s-crossもハンガリー製だから、乗り味はスプラッシュに近いのかな?
顔が似ているので、ちと欲しい。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5f-chWY):2016/09/19(月) 12:29:12.37 ID:KqnYj4JK0
俺は特に不満もないし調子もいいけど6年乗って飽きた

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 97a9-uCEM):2016/09/19(月) 15:31:35.61 ID:q4fi7Ten0
嫁さん用ならES+。
自分で乗るならP1かコンチ。
まだ長く乗るならP1。
これで乗り納めだと考えるなら全ての面で純正を上回るコンチCPC5。
それくらいの刺激が無いと面白くないだろ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/19(月) 17:14:26.30 ID:LJ3M0Uxu0
自分は純正で良いですわ。
過去乗ったクルマで最強の純正指定タイヤだと思う。
ゴルフのミシュランを除けば。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8f3a-eNTy):2016/09/19(月) 18:04:17.88 ID:V5o1p+EI0
ドライブレコーダーに録画されてたんだけど
ディーラー車検って光軸とかは別のところまでわざわざ行ってやるんだな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fa4-R5I0):2016/09/19(月) 18:23:20.18 ID:sOMSsTUc0
イグニスは軽に毛が生えた程度の車。
バレーノはインド製で安全装置が不足。
東欧の悪い道をガンガン走り、130km位で走行するなら、コンチ。
日本では、少し堅い。
コンフォート系がいいよ。
トーヨー・プロクセスC1Sがお薦め。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fa4-R5I0):2016/09/19(月) 18:28:14.54 ID:sOMSsTUc0
CPC2は設計が古いかな、改良はされてるけど。
雨天走行が弱点、それを良くしたのがCPC5。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43d8-wJFc):2016/09/19(月) 20:31:44.13 ID:uSDZZfTo0
タイヤの話題に乗っかって、皆さんに相談。
4年で6万キロですが、最近再加速?とか発進の加速がかなり悪く感じます。
自分で添加剤(F1)入れたり、12ヶ月点検でデラで丁寧に診てもらったけど、イマイチ以前のスムーズさにならなくて。
ひょっとしたら、タイヤを替えたら良くなる?と思いまして。溝は前4ミリ後3.2ミリ残ってるそうです。買った時のコンチのままです。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-chWY):2016/09/19(月) 20:47:25.36 ID:0vAtVDJv0
添加剤とか全く無意味だから止めたほうが良いよ。
自動車メーカーは、どんな添加剤入れられてもエンジン壊れないように手間掛けてテストしてるってw
オイラの1型も6万キロ超えて7万キロ近いけど、距離なりに劣化はしてる気がするし、燃費は悪くなってる。
経年劣化はしょうがないんじゃないの?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 43d9-+iqG):2016/09/19(月) 21:13:42.21 ID:vw+Fddb20
>>517
点火プラグを替えてみたら?乗り方にもよるけど、
6万キロならそろそろ替え時かも。

520 :517 (ワッチョイW 43d8-wJFc):2016/09/19(月) 21:22:54.68 ID:uSDZZfTo0
そうですか…経年劣化か…
この車、他の要素が大好きだから、余計気になって、オシイ、と思っちゃうんですよね。立体駐車場をぐるぐる上がる時のアシの感じとか、たまらない。
プラグはデラで診てくれて、差し替え?ローテーション?か何かしてくれました。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/19(月) 21:26:41.11 ID:7pxsPlKs0
>>512
まさにそれだな
自分以外乗らない今はスイフト純正16インチアルミだけど、家族の車なら純正15インチにES+にする。

>>517
CPC2ならエコタイヤにすると引くほど転がる。
プラグは流石に変えてるよね?
後はバカだと言われる時もあるが、K12Bはハイオクの方がいいよ。
とりあえず提案出来るのはこの辺かしら

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-wJFc):2016/09/19(月) 21:31:36.45 ID:DlqcrZdn0
前の車は14年半18万キロ乗ったんだけど、
燃費はほとんど変わらなかったんだわ。
CVTじゃなくて4ATだったんだけど。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f7f-wJFc):2016/09/19(月) 21:36:31.23 ID:1y3xcOUb0
2型 7万km
購入後 4年半
黄色帽子でCVTフルードの交換オススメされた
劣化してきてて鉄粉が少し混じってた
CVTフルードってみなさん変えてますか?

524 :517 (ワッチョイW 43d8-wJFc):2016/09/19(月) 21:43:44.02 ID:uSDZZfTo0
>>521
あ、やっぱりハイオクがいいですか。一度試してみたんですけど、今度は連続して入れてみようかな。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8346-wJFc):2016/09/19(月) 23:50:19.64 ID:7pxsPlKs0
>>523
T型10万キロ超だか換えていない
6万キロの時に中古で買ったが、俺の中ではその距離からCVTFは永久無交換が確定してた。
というのも2万毎とかに換えてるならともかく、それなりに走ってると急にフレッシュなフルード入れると、スラッジが循環し流路を詰まらすと聞くから。

ましてや今回は信頼できる工場や寺ではなく、カー用品店の話だろ?
換えるにしても懇意にしてる工場しかり寺と話してからでいいじゃないか。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-wJFc):2016/09/20(火) 00:14:51.09 ID:XZqN3Yrx0
CVTに詰まるような流路があるか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c774-jsoS):2016/09/20(火) 09:30:26.11 ID:KKm/1QM80
CVTの金属ベルトの為の潤滑オイルだよね。
ステップATみたいに迷路の油路がある訳じゃないだろうから。

ベルトのプーリーへの喰い込み押し付け力とベルトの磨耗防止と言う矛盾したバランスがあるからオートバックスやスタンドみたいな適当な店のキャンペーン売上推奨のオイルは使わない方が。

ホンダみたいにシェフラーのベルトを使わず内製でCVTやってるメーカーだと、CVT推奨オイルは何種類もあって車種ごとの確認も必要だし。
アフリカなんかではメンテ出来ないからCVTの普及率が悪いみたいだし。

ATオイルと違った注意点は沢山あると思うよ。
スタンドなんかはATオイルと違ってCVTオイルは儲かるから必死に勧めてくるんだろうけど。

前スレであったようにジャダーブレ問題もあるからCVTオイルはスズキディーラーに聞いて純正使ってた方が良いよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-wJFc):2016/09/20(火) 13:43:49.00 ID:XZqN3Yrx0
1型はアイシンAW製、2型以降はジヤトコ製で全く別物だから気を付けないといけない。
CVTF交換はコンピューターのリセットなど手順があって結構めんどくさいものらしい。
そのせいかスズキディーラーに行くと無交換でいいと言われるような?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa1f-wJFc):2016/09/20(火) 15:38:55.25 ID:CJpdmg98a
>>217
ES+の比較対象はCEC5でしょう

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW db61-wJFc):2016/09/20(火) 15:55:43.56 ID:XZqN3Yrx0
CPC5はCPC2よりかなり柔らかくなったという書き込みがあるのが気になるところ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf70-mecg):2016/09/20(火) 19:18:59.10 ID:RsGduQMe0
>>517  
時々エンジンのために アクセル全開 にしてる?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-chWY):2016/09/20(火) 19:46:31.83 ID:iqa++mDh0
>>531
あ〜、乗り方で変わるってのはあるな。
コンピューターの学習が入るのかも知らんけど、ちんたらメリハリなく走ってると眠いエンジンになるってのはホントっぽい。
>>517さんがそういう感じかどうかは分からんけど。

昔、400tのバイクで往復600q一日で走って全開最高速挑戦wとかもして帰ってきたら、
排気音からして低音になってて驚いたこともある。ま、こっちはキャブだし小排気量のバイクだし比較にならんかも知れんけど。

533 :517 (ワッチョイW 43d8-wJFc):2016/09/21(水) 05:13:53.50 ID:zOYHBy4O0
>>531
変に平均燃費計を意識し過ぎたりして、長年メリハリのない運転になってました。
で、最近ようやく高速料金所ダッシュとか、信号待ちからのスタートでSレンジやLレンジでしばらく引っ張ってみています。今からでも効果がでたら嬉しいです。

534 :517 (ワッチョイW 43d8-wJFc):2016/09/21(水) 05:38:07.69 ID:zOYHBy4O0
>>532
今度、往復1500キロくらいのドライブがあるので、しっかり目に回してみますね。一歳児同伴のため、無茶はできませんがw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdbf-wJFc):2016/09/21(水) 11:59:00.39 ID:Xy1zI7DGd
>>533
まぁ環境もあるとは思うよ
ローカルネタになるが、阪神の夕陽丘入口から環状線への流入しようと思うと、スプだとギア落としてフル加速しないと無理だもの

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c3b2-chWY):2016/09/21(水) 21:25:34.68 ID:AP/wJd3S0
>>533
もし、運転方法で眠くなってるなら、今からでも効果は出るはず
知ってるクルマ好きの営業の人は会社の営業車でも飛ばすんだけど、
その人が乗った営業車は調子が良くなると会社で言われてるそうw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bf5f-chWY):2016/09/21(水) 21:32:20.70 ID:yujY/z2z0
>>533
走り方で調子変わるとか信じるなよ・・・
壺買わされるタイプか

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3b2-eXu6):2016/09/21(水) 22:18:00.62 ID:eJTkvboc0
今のクルマは学習するよ。
こんなちっちゃなクルマで燃費気にしても仕方ないとガンガン踏み込んでいたら調子よくなった。
壷うんぬん言ってる人は学習してないと思う。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c3b2-eXu6):2016/09/21(水) 22:36:24.05 ID:eJTkvboc0
純正CPC2でそろそろ3万キロ、次はレグノにしようと思う。今のタイヤに不満はないが、タイヤ変えたらどうなるか?変化を楽しみたい。悪くはなんないだろう。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 35a4-PXFN):2016/09/22(木) 00:47:57.51 ID:x8Gmr5jw0
ストラット+トーションビームの安物サスだからねぇ、
タイヤ性能の細部まで認識できるかな?
でもCPC2を上手くはきこなしている。私には堅い。
3型を3年間乗ったけど、次のタイヤはコンフォート系にするつもりだった。
フランス系のネコ足にしたいね。
レグノのいいね。でも高価でここまでするつもりはない。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 163a-l2Ey):2016/09/22(木) 03:20:14.09 ID:H5DvCJt/0
>>537
年に1回15000km毎でしかオイル交換しないけど
やっぱり変えた直後は坂道とかスイスイ登るよ?
これもプラシーボとでも?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-xdvH):2016/09/22(木) 03:32:25.04 ID:eHJoBc1K0
攻める車じゃないが、この車は上背あるから、
ハイトのあるタイヤであんまりコンフォートや静粛性に振ったタイヤにしたらただただハンドリング落ちない?
ダンパーからそこまでソフトになるとは思えないし...履いてる人の話を聞いてみたいがいるかな?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-V4f9):2016/09/22(木) 04:44:02.88 ID:bO3drD140
CPC2、CCC5、P1、ES+、レグノ、スイフトRS用ホイール込でトランザと乗ったよ。
タイヤフェチなので、CPC2とトランザ以外は左右2本だけのセットで使用。
本人のスペックは普通のドライバーだけど、時々草ジムカーナにエントリーする。CVTのこのスプラッシュでも参加経験あり。

振り回して乗るから一番好きなのは、ウェットでもドライでもコントロールし易いP1。
乗り心地住なら、CCC5では国産のコンフォート・セカンドグレードタイヤと変わらないのでES+。但し、面白みは無い。
純正のCPC2は味がある。硬化し出すとウェット性能が大きく落ちるのが欠点。
トランザ云々よりもインチアップをしたいかどうかが問題。乗り心地は当然硬くなるし、見栄え以外のメリットは感じなかった。
他のタイヤと比較するとレグノのコンセプトの良さが出辛い組み合わせなんだと思う。ES+のように乗り心地も良くならないし、ステアリングの手応えも独特で好みではなかった。

自分の使い方では、前がP1で後ろをES+にしてる。
燃費も操作性も殆ど変わらないけど、後部座席の乗り心地は僅かに良くなるみたい。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-V4f9):2016/09/22(木) 04:50:18.28 ID:bO3drD140
書き込んでから読み返すと文章が微妙に変なとこがあるけど汲み取ってください。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-xdvH):2016/09/22(木) 09:31:44.23 ID:eHJoBc1K0
>>541
換えた直後はまだオイルが硬いから、エンジン重たくない?
俺オイル交換直後はナチュラルVTECって言ってるぐらいw

>>543
スイフト純正アルミ、実は見た目以外にもメリットがあるよ。
スプ純正(U型以降のは知らんが)アルミ+CPC2の組み合わせって重い。
スイフト後期純正アルミ(エンケイ製)+トランザは、インチアップなのに数百グラム/本軽くなる。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/22(木) 09:52:43.49 ID:JBbG64ZU0
初めの乗り心地を変えたくないならCPC2から変えたらダメなんだと思う(たぶんCPC5でもダメ)。
俺が買った頃にはウェット性能が良いように言われていたが、
悪くはないがすごく良いようにも思えなかったので、ちょっと不思議。
1年くらいでサイドを擦ってパンクさせてしまったので、
硬化のせいではないと思う。
CPC2の次はESを履いている。
これはCPC2とは対照的に、
空気袋が付いているように路面のうねりをタイヤがいなすのがはっきりとわかる。
その意味ではコンフォートだが、静かなタイヤではないので、
静かさを求めるならコンフォートとはいえない。
車を振り回すような運転には向かないが、
そもそもスプラッシュ自体がそういう運転には向いていないと思う。
このタイヤの問題は最初は手応えがフニャフニャというか希薄でクソつまらないことで、
少し減らないと本領を発揮しない。
ところがとにかく減らないタイヤなので、そうなるまで時間がかかる。
減っても目立ってうるさくなったりもせず、
これほど性能低下の少ないタイヤもあまりないのではないか。
減らないのでいまだに履いている。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/22(木) 09:54:19.68 ID:JBbG64ZU0
>>545
スプ純正(1型)のアルミはクソ重いです。
スタッドレス用アルミの方が軽い。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 35a4-PXFN):2016/09/22(木) 11:00:28.65 ID:x8Gmr5jw0
スプラッシュが初代一代だけでなくなってしまった理由はなんなんだろう?
生産国のハンガリーのスズキディーラーは、
スプの替え買いに何を薦めるてるんだろう。
欧州経済の深刻さは日本で考えるよりもっと酷いけど。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-5q76):2016/09/22(木) 18:09:02.32 ID:4NWhnzAy0
>>548
単純にGMとの提携を解消したからでしょう。
もともとスプラッシュは欧州の小型車需要に向けて開発された車で日本で売る予定は無かったくらいだし。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 595d-xdvH):2016/09/22(木) 19:27:33.12 ID:4CnSPwJF0
今更ながら購入
これからが楽しみだー

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/22(木) 19:33:32.64 ID:JBbG64ZU0
>>549
それはよく聞くんだが、需要があったなら似たような後継車は出るはず。
GM側からもそれらしいものは出てないと思う。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/22(木) 20:09:43.00 ID:hEkf9TaP0
普通にオペル・カールに置き換わってますね。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/22(木) 20:26:33.65 ID:hEkf9TaP0
先週納車だったからシルバーウィークは家族や友人達が遊びに来て乗りまくった。
みんなこのクルマの脚の良さに驚いてる。
色違いで買っても良いか?と聞かれた。
自分の周りはみんなクルマを辞めてたが何だかんだで興味はあったようで。
スプラッシュでカルチャーショックを受けてる状態。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9fcf-xdvH):2016/09/22(木) 20:28:22.19 ID:lV70yV7d0
>>550
オメさん

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/22(木) 20:44:41.42 ID:JBbG64ZU0
>>552
カールは全高がスプラッシュより10cm以上低く、
いかに後継といわれようと別物としか思えない。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 165f-pbYT):2016/09/22(木) 20:50:04.14 ID:5l4IM43O0
>>553
なんかうらやましい話だね。。。
オイラも試乗でショックを受けた最初のクルマがスプだった。
なんで、この格好で、このサイズでドイツで乗ったE36(316i)
みたいなんだ!?って感じで・・・。
周りのみなさんはどんなクルマに乗ってたの??

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-xdvH):2016/09/22(木) 21:39:37.59 ID:eHJoBc1K0
>>555
名前変わってるし、そもそも全高で後継が決まるわけじゃないよ。
それにアギーラだって先代より8センチ近く全高落ちてるじゃないの。

ましてやライバルのフィアット・パンダなんか初代と二代目でまるで全高違うぞ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/23(金) 07:50:06.88 ID:aOJzWxwN0
>>556
自分は古い6気筒VWゴルフです。
脚のネットリ感と椅子の固さがソックリかな?と。
電動ハンドルは初めてでチョットだけ直進作った感があるけど違和感少ないのが嬉しい。
スバルのトレジアも無くなったしスズキには期待大です。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7a37-UEA8):2016/09/23(金) 10:50:58.95 ID:HNJXiJkm0
>>537 車初心者の方ね。
じゃーヒントを教えるから自分で調べてね。

  << カーボン >>

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa61-xdvH):2016/09/23(金) 19:46:47.62 ID:r81rx4NCa
>>449
とりあえずリモコンはいまだに動いている
あんな構造で(修理で)まだ動くのが不思議だ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 35a4-PXFN):2016/09/23(金) 23:00:01.77 ID:IKfN/l900
>>558

>自分は古い6気筒VWゴルフです。
具体的に紹介してください。
私はBORA V6 4Motion 2.8Lを乗ってます。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/24(土) 00:16:05.18 ID:rR2syM8L0
>>561
CR-X、中古GT-R、ゴルフV VR6、ゴルフV R32

クルマ止めて10年。
最初の3年で貯金が初めてマトモに出来た。

中古車体、8年保証、諸費用、任意保険、1年分の駐車場代(23区内)込みで
100万円で済んでしまうスプラッシュのコスパが怖い。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-xdvH):2016/09/24(土) 00:34:38.80 ID:eHlcLxFg0
車人生のスタートをスプラッシュで切ってしまった。
車自体は良いんだけど、今後の車人生のベンチマークをスプラッシュにしてしまったがため、今後の車選びに差し支える気はする。

>>562
8年保証ってのは間違いだよな...?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-5q76):2016/09/24(土) 02:48:04.50 ID:Ym+zM5HL0
>>562
都内の駐車場代1年分って軽く20〜30万はいくんじゃ?

565 :517 (ワッチョイW 2dd8-xdvH):2016/09/24(土) 04:48:09.02 ID:vxN6aiYk0
517ですが、恥ずかしながら報告します。
試しに靴を新品に替えてみたら、感覚が半分くらいは元通りになってきた気がします。相当靴がへたってたのかな?
しかしこの車、空気圧やドラポジなんかでもだけど、少しのことですごく運転感覚が変わるように思います。そこがまた自分好みの調整のしがいがあって楽しいのですけど。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0e7f-xdvH):2016/09/24(土) 05:44:55.90 ID:VTUcZSRo0
>>563
同じく
足回りの事とか乗り味の事調べるうちに
買い換えて満足出来そうな車が見当たらない

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/24(土) 07:54:41.54 ID:rR2syM8L0
>>563
> 8年保証ってのは間違いだよな...?

間違いじゃないですよ。
>>500 みたいな15年保証って増えているんですが、
有償でMAX15年で、新車から15年経過した時点で保証は打ち切りです。
有償保証は買う時に見積りを取ります。
自分は16万円の有償保証契約です。

ちなみにガリバーでスイフトで10年保証の見積りをした時は、19万円と30万円と開きがありました。
新車保証が残ってたりすると金額が違うようです。

何で15年保証が出来るのかを聞いたら、

残価設定ローンで購入するパターンが多くて、
程度の良い中古が業者間をグルグルしてるらしいです。

売れないクルマは経年がどんどん過ぎて行き
燃費基準に外れたり今だとアイドリングストップの無いクルマなどは
オークション調達原価がゼロに近くなるそうです。
今はその過渡期だそうで。

なので目利きの仕入れ担当が選んだ原価数万円の車輌に販売店独自のハウス保証を設けて高く売る。
壊れたら修理するか、もしくはまた原価数万円の同じ車体を買って来る。
それで採算が取れているんだとか。

車体価格はスプラッシュではよくある1型48万円を値切って42万円に。
(普通に有償保証ナシで買って行くお客さんもいるそうです。)
諸費用16万円、任意保険7万8,000円(無制限、人身+搭乗、弁護士特約)、駐車場18万円で合計90万円ですね。

ただ長期保証の店は欲しい車種はすぐ売り切れてしまうので、即決可能な現金と(現金払いだと迷わない)、出モノがあるまで長期で待てる覚悟が必要です。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/24(土) 07:57:03.68 ID:rR2syM8L0
合計99万円の間違いでした。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/24(土) 07:59:31.95 ID:rR2syM8L0
>>564
> 都内の駐車場代1年分って軽く20〜30万はいくんじゃ?

ウチの駐車場は15,000円ですよ。
ちなみに場所は東京駅から下道で25分位の場所で23区でも環八の外周の足立区とか世田谷とか練馬ではありません。
今年になってヒッソリと「月極15,000円」と看板が出始めてクルマを10年振りに買う後押しになりました。
18万円、1年先まで支払いして保証金敷金と消費税分を値切って0円にして貰いました。
コスト計算が楽なんで。

ここまで安くならなきゃクルマなんて買わなかったでしょうね。
最近はBMWミニまで選べるカーシェアで十分です。

今日、看板の画像もアップします。
他所でも見掛けたので駐車場料金は下がってるのかも知れませんよ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6174-KI9H):2016/09/24(土) 14:20:22.67 ID:3wkWk05D0
世田谷区の用賀に来てるんだけど
白スプのオリックスカーシェアを見た。

オリックスのHP見たらちゃんとラインナップされてた。
タイムスは無いのに。

http://www.orix-carshare.com/spn/lineup/index.htm

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-5q76):2016/09/24(土) 17:58:50.21 ID:Ym+zM5HL0
>>567
世の中変わって来てんだなぁ〜

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdb2-5q76):2016/09/24(土) 18:00:04.77 ID:Ym+zM5HL0
>>569
そんな都心で15000円って破格っすな。
昔勤めてた警備会社の管理してた銀座の駐車場は月5万でしたw

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/24(土) 18:09:34.17 ID:sug0445g0
地方都市でも月一万くらいは普通にしますよ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/24(土) 18:17:27.76 ID:sug0445g0
>>567
15年保証って最悪違う車種に取り換えてもいいからじゃないんですか?
(15年後に同じ車が手に入るかどうかは不明)

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-KI9H):2016/09/24(土) 21:21:49.64 ID:rR2syM8L0
さっき帰って来たんだけど駐車場の看板撮るの忘れた(><)
また明日。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-xdvH):2016/09/25(日) 23:23:34.44 ID:9ncmc+qw0
スプラッシュの給油口、もっと開きゃいいのにといつも思う。
ちょっとノズルが大きいと差し込みきれないんだよねぇ...

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 80a4-Nwdu):2016/09/26(月) 18:28:36.72 ID:NetFU9BZ0
毎日だが、リヤのドラムブレーキが、キーキーうるさい。何とかならないかなぁー

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-xdvH):2016/09/27(火) 00:55:46.50 ID:CXam3NDm0
>>577
リコール対策済なら実費だが、対策前ならディーラーで無料で見てもらえるよ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/27(火) 03:27:14.87 ID:rzJCWkM70
>>577
そのうち鳴らなくなる

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 163a-l2Ey):2016/09/27(火) 06:34:20.19 ID:DA5Zwsl50
>>577
自分のもすごい鳴る
車検とか一年点検直後はいいんだけど
すぐに鳴るようになる

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ff61-xdvH):2016/09/27(火) 08:07:34.27 ID:rzJCWkM70
俺もまだ新しいうちは雨の日の後とか必ず派手に鳴っていたが、
今では鳴らなくなったな。
故障ではないので、そういうものだと思って気にしないのが一番。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9d46-xdvH):2016/09/28(水) 01:13:42.36 ID:3t1axifB0
自転車とかバイクだと、たまにフルブレーキかけて固着防止的なことをやってると調子がいい。
なので車でも同じようにたまにテストを兼ねてABS利かせたりしてる。
効果が無いにしても、忘れずに限界を把握しておくのは結構ためになるよ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-V4f9):2016/09/28(水) 14:25:23.44 ID:HMDBDQo40
日本でクルマを売る場合、ブレーキが鳴かないってのも無視できない要素なんだろうね。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3576-nSqA):2016/09/28(水) 19:13:52.50 ID:+T6Y9HZH0
>>579
ずっと鳴らなかったが、最近鳴くようになったよ。20年式の1型だけど。
きっとリアドラムのリコールやった頃からかも。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3dfe-I/j8):2016/09/28(水) 21:02:22.15 ID:jXMXOIiR0
普段は鳴らないけど雨が降るとポンピングの最初に鳴るくらいだわ、1型リミ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1c8a-Wfth):2016/09/28(水) 23:18:53.83 ID:L1Xz+OpI0
オイルのせいかなんだかわかんないんだけど5w30を入れ始めてエンジン音がかなりうるさくなったんだけど
タイヤはコンチなのでうるさいは分かってることだけど、オイルでそんなに変わる?
個人的には0w20が良いと思うんだけど寺が5w30に勝手にしちゃうんだよね

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ c7a9-o1nZ):2016/09/29(木) 17:50:53.92 ID:0kpXxxG00NIKU
>>585
スプの場合はそれが普通だと思う。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa77-KDRX):2016/09/29(木) 20:16:15.18 ID:whp0ibbLaNIKU
スプの後部席のヘッドレスト、あの形をバックミラー越しに見るのが好きです。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/09/30(金) 20:09:28.80 ID:FQ3U/m1B0
>>562>>569
ずーーっと忘れてて、みなさんもスルーしてくれてたけど
今日久々に乗ったのでやっと撮った。

http://iup.2ch-library.com/i/i1718612-1475232954.jpeg


ちなみに、この価格でも立駐の1Fは天井(2Fの床)が穴空き鋼板なので雨は垂れてくるから不人気。
半分位しか契約車がいない。

自分は日差しが当たらないので、ボディ塗装の劣化に対しては有利だと思ってる。

笑ったのは、こないだの最後の台風の時に
この看板の左下の入り口際に止めてあったアウディTTのフロントガラスに何かが直撃してガラスが粉々に散乱してた。

何せっかくの1Fのメリットが半減。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/09/30(金) 20:14:00.56 ID:FQ3U/m1B0
リンク切れてた
http://iup.2ch-library.com/i/i1718626-1475234003.jpeg

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a3dd-OTYy):2016/09/30(金) 22:57:02.80 ID:TU32/kps0
人の不幸は笑えない

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/09/30(金) 23:28:38.16 ID:FQ3U/m1B0
まあこの駐車場って400台分位あるんだけど
入り口付近はドンドン埋まって行ってるんだよね。

実は契約時に場所決めの時に入り口から近いとこを選んだんだけど
納車当日に不動産屋から電話があって「もし可能なら場所を変えてくれないか?」と。

隣が別のアウディだったんだが
そいつから「他のスペースが沢山空いてるんだから、隣接する場所に契約させるな」とクレームがあったらしい。

まあ確かに沢山空きがあるから、わざわざ隣あわせに詰めて入れる必要も無いと言う理屈も判る。
良く良く見ると1Fは立体の柱があるので1台分が少し狭いんだよね。

まあ不動産屋に恩を売るつもりで、奥の別の場所に移動した。
両脇が空いてるスペースがあったからソコにして貰った。
不動産屋からは「奥に移動して貰ってスミマセン、当分両脇は新入りさんは入れませんから」との事だった。

それから10日もしないうちに台風でソレだ。
譲って奥にわざわざ移動したんだから、入り口に近い人が不幸な目に合うのはちょっとだけ笑わせて欲しい。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa77-rzru):2016/09/30(金) 23:42:35.53 ID:3cKvgjAJa
あーなるほど。
ところで、孔あき鋼鈑から落ちてくるのは雨水だけではないのでは

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/10/01(土) 07:12:02.19 ID:VNu9dg3B0
まあ自分も最初はそう思ったんだよね。
クルマの下回りの汚れとか一瞬ね。

不動産屋に申し込む前に下見をしたら意外に気にならなかった。

一つは2階は契約車が元から少ない。
1,000円高いとか、あとやはり日差しとかなんだろうね。

もう一つはショッピングセンターみたいな立駐と違って出入りが頻繁じゃ無い。

だから濁った水が落ちて来るイメージが無くてクルマの屋根の水も汚れてる感じがしなかった。

下見の時は当然2階も検討したんだけど、例の日焼けのヘッドライト樹脂ガラスの曇りがあるクルマが多かった。

当然ボディも影響はある筈だし、紫外線は10年乗るクルマに取っては大敵だし、ボディカバーで万事解決なんだろうけど明らかに面倒だから。

日差シェードと割り切ってしまえば1階も悪くないよ。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa5f-rzru):2016/10/01(土) 07:44:33.35 ID:KHqkAH4Ga
一階のほうが安いのか

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/10/01(土) 08:22:53.04 ID:VNu9dg3B0
1階、15,000円。
2階、16,000円。

自分も初めて見たけど
1階は照明無しで夜は真っ暗、女性は無理。(まあ実際はいるけど)
あとアスファルトが25年ばかし舗装し直してなく、ザリザリの砂利場。

雨の日は水溜まりが多い。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/10/01(土) 08:36:27.69 ID:VNu9dg3B0
1型鍵アリキーレの合鍵を2本作って領収書を貰った。

ブランクキー 37145-55AA0 × 2本、15,900円
キーカット料、@600×2本、1,200円
キーレス登録技術料、2,500円

消費税込み合計 21,168円

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b1e-LGiF):2016/10/02(日) 06:44:48.20 ID:dWSR+TXU0
>>596
日差しもなくて雨は落ちてきて砂利ってなると
逆に下廻りの湿気が気にならない?
まあ毎日動かしてるならいいのか

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8f-rzru):2016/10/02(日) 12:55:00.53 ID:w00dFFSUd
そして砂利が落ちてきてフロントガラスにヒビが入り笑われると

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spb7-I5ee):2016/10/03(月) 09:16:14.60 ID:sjASxDRyp
>>599
2Fに砂利のある立駐って贅沢だな。
うちは穴開き鋼板だから降る事はないね。

>>598
半日で下も乾くから問題ないかと。
異常気象下で塗装劣化やヘッドライトの曇りの方が嫌だから、直射日光当たらない1Fの方が良い。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6b1e-LGiF):2016/10/03(月) 14:26:20.14 ID:b77rUCwb0
http://imgur.com/QbjXFYs.gif

助かっててよかった!
衝撃映像のため閲覧注意

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd8f-rzru):2016/10/03(月) 20:53:34.79 ID:L7h0hiUFd
>>600
タイヤが噛んだ砂利は降るよ

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/10/04(火) 00:59:56.59 ID:g2gTnpSt0
まず立駐1Fのアスファルトがジャリジャリになって散乱した砂利がどれほどあるか?

そして立駐の2Fに上がるクルマはその砂利の上を通過してるのか?

さらにタイヤが砂利を噛む確率は?

そして鉄格子網ではない鋼板に空いた僅かな穴を通って、その僅かな量の砂利が1Fに落下する確率。

かなり低いと思うんだけど。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9774-I5ee):2016/10/04(火) 01:01:02.70 ID:g2gTnpSt0
どうしても15,000円の駐車場の俺のクルマを砂利まみれにしたいのねw

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (エムゾネW FF8f-rzru):2016/10/04(火) 13:39:38.59 ID:SQm5AUCvF
久しぶりにスキー行きたいからスタッドレス買おうか悩んでるんだが、普段全く必要ないし、乗ってもあと二年ぐらいだし、どうしたもんかねぇ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c361-rzru):2016/10/04(火) 13:41:36.57 ID:spgVaDCG0
レンタカー

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 43ca-LGiF):2016/10/04(火) 15:15:01.06 ID:DFbfXwra0
行かない

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa77-rzru):2016/10/04(火) 17:33:14.66 ID:9e1PbWK+a
格安ホイールセットで買ったらいいやん。
オフセットも一般的で売りやすいと思う。

売れなくても保証はしないけど

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-RPp1):2016/10/04(火) 18:08:49.31 ID:RTF5Kkv30
>>523
グッドイヤーのオールウェザータイヤとかどうだろう?

悩める冬のタイヤ選び、オールシーズンタイヤのメリットとは?
http://response.jp/article/2015/10/26/262787.html

オールシーズンタイヤの選び方とスタッドレスとの性能比較などまとめ
http://car-moby.jp/32939

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb2-RPp1):2016/10/04(火) 18:26:40.37 ID:RTF5Kkv30
あっ、リンク間違えた。>>605宛ね

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda8-xaNP):2016/10/06(木) 00:03:51.84 ID:UVben078d
>>609
オールウェザーの魅力が分からん
純正サイズの夏タイヤ+冬タイヤより高くなるうえ、どうせどっちつかずの性能なんでしょ?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0576-Gwrp):2016/10/06(木) 00:59:28.76 ID:+z/cAccD0
オールシーズンなんて雪・氷の上で止まらんタイヤよく人に勧められるな。
使い勝手が悪くてもチェーンの方がマシ、降雪地帯の高速のチェーン規制には必須だし。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b155-jr2T):2016/10/06(木) 10:55:14.76 ID:DTmUGODd0
グッドイヤーの4シーズンタイヤはいてるよ。
年に数回しか雪は降らない地区だけど通勤に使ってるから。
冬にスタッドレスも考えたがシーズン毎に交換するのも面倒だし
タイヤの置き場所がないんで預けないといけないのがあれだし。

コンチから換えた時の印象は加速が若干鈍くなった。ハンドリングもマイルドに。
乗り心地は良くなった。走行音は変わりなし。燃費も変わりなし。
雪山とかは行かないんで積雪時の事はよくわからないが安心感はある。
でもコンチの時も慎重に運転すればなんとかなったのも事実。
車をただの足だと思ってる人にはおすすめ出来るが、スプの様に独特の
乗り味を気に入ってる人には?

もう付けてから何年かたったんでネガな部分は慣れてしまったがやはり
前のタイヤの時の乗り味がよかった。今度、交換する時はノーマルにしようと思う。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-N1fj):2016/10/06(木) 16:47:58.35 ID:86hwL9qS0
たまにしかスタッドレスが必要ない程度しか雪道を走らないなら、
危ないから電車かバスで行く選択肢も持った方が良いよ。
雪国の人間だって毎年雪道に慣れるまで暫くかかるのに、
たまにしか乗らないならビクビク乗ってて気疲れするだけだわ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-lsIp):2016/10/06(木) 19:31:44.12 ID:r3h69H9C0
電車もバスも無い田舎も多いのだよ(´・ω・`)

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1b2-pu+C):2016/10/06(木) 20:27:11.32 ID:LEwRXgnv0
次のタイヤ探してたから4シーズンには興味深々。降雪は年に23回だが、北の方に遠出するときにいつも不安だった。これもありかな。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0576-Gwrp):2016/10/07(金) 07:17:35.07 ID:ksovdnV10
>>616
普通の夏タイヤより雪の上で走れる分達悪いぞ。
中途半端に動く代わりに止まらんから四駆とかでタイヤ代より高い修理代払う奴が結構居る。
雪道は走れる走れないじゃなくて、止まれる止まれないが大事。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b61-xaNP):2016/10/07(金) 12:29:30.26 ID:jf2djJ8v0
しかも雪はいいが氷はダメとか、降雪地に住んでる人間からすると冗談としか思えない。
雪が凍結することは普通にあるし、
日陰にさしかかったとたん凍っていることもある。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM01-pu+C):2016/10/07(金) 12:44:29.83 ID:Vwo1ARxxM
616ですが、チェーン規制クリアしてるし、いいかなって思って調べたら、冬タイヤとしての寿命が2万5千キロだったとの情報あって一気に冷めた。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-N1fj):2016/10/07(金) 15:54:13.29 ID:AdcA/pmP0
ウチの実家はスキー場もある標高1000m超えの温泉地。
こういうところでは新品のスタッドレスを冬に入れて春夏で履きつぶしたりする。
地元の人間でもこれだけ気を使ってるのに、4年も5年も使って効きが悪くなってる
スタッドレス履いた都会の4WDが事故ってるのをよく見かける。
渋滞で地元民も迷惑するし、無理しないで電車か直通バスで来て欲しいと思う。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-N1fj):2016/10/07(金) 15:56:32.91 ID:AdcA/pmP0
オールシーズンのマッド&スノーを過信するのもやめてね。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3668-pu+C):2016/10/07(金) 16:44:01.02 ID:6s2qlO3k0
雪の季節が過酷でそれに慣れてるアピールは結構だが春夏にスタッドレス履きつぶすなんてのは自慢にも何にもならん
ただの危険行為だしお前のバカにしてる都会人と変わらんとそろそろ気づいた方がいいよ
何が気を使ってるだよwwwお前らこそ春夏の道マトモなタイヤで走れよwww

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-lsIp):2016/10/07(金) 19:53:35.80 ID:voVYUjCs0
なんか、ヘッドライト暗いなぁ〜と思ってたら、バルブ切れてた><

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-lsIp):2016/10/07(金) 20:22:11.86 ID:voVYUjCs0
>>622
最近は、履き替える金が無くてスタッドレスを一年中使ってる人もいるらしいね

というオレは、バルブ買う金がない(゚∀゚)アヒャ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1b2-pu+C):2016/10/07(金) 20:53:54.91 ID:S87I30sD0
ESCをon/offするスイッチが効かなくなりました。
常時ESCがon状態ですが全く使わないので次の点検まで放置しようと思いますが、危険でしょうか?
構造的に1箇所ダメになると連動するとか、その辺が解らないので、知ってる方アドバイスお願いします。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sda8-pu+C):2016/10/07(金) 20:57:25.03 ID:yJ3b8NJUd
>>619
チェーン規制クリア?
チェーン規制と冬用タイヤ規制の違いは理解してる?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1b2-pu+C):2016/10/07(金) 21:02:04.62 ID:S87I30sD0
<<626
教えて。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d1b2-pu+C):2016/10/07(金) 21:10:55.80 ID:S87I30sD0
616です。
あ、勘違いしてた。
チェーン規制じゃなく冬用タイヤ規制クリアの間違いでした。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5074-R5Z7):2016/10/08(土) 00:39:06.42 ID:e+4O2+yc0
都内住みだしバブル以来スキー場も行かないから何の話だか着いて行けない。

雪の日は自宅までタクシー呼んで
革靴履いて出て
デパートで松花堂弁当買ってから
知人の家で雪見酒

平日だったら有休取る。
どうせ1日。
それが東京流儀。

サマータイヤ以外は履かないかな。
乗らないでタクシー、地下鉄、バスと言う割り切り方がある。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5ca9-N1fj):2016/10/08(土) 03:53:55.46 ID:lW0J5MVj0
>>624
積雪地ではそういう人は割りといる。
金が無い人達ばかりじゃないしね。
そういう方針のタクシー会社もあるくらい。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sac5-xaNP):2016/10/08(土) 05:45:11.33 ID:9zeLCZBCa
スプラッシュの次は何に買い替えてるんだろう。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-lsIp):2016/10/08(土) 20:57:49.28 ID:Ntz7C6fV0
イグニスとトゥインゴ気になっているが、まだまだスプラッシュちゃんに頑張ってもらう・・・

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 83a4-xaNP):2016/10/09(日) 01:07:39.48 ID:T16G9TyE0
>>514
スズキのディーラーって小さいとこ多いから設備持ってないんじゃ?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9e3a-Mu6M):2016/10/09(日) 10:19:58.93 ID:iOJPhi2U0
>>633
途中で事故ったらどうするんだろうとは思った

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d1b2-lsIp):2016/10/09(日) 11:27:25.44 ID:HyjpI1mC0
>>634
車検でインチキ業者に特注ポルシェ事故られて潰された自動車評論家とかいるな・・・

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d2d8-xaNP):2016/10/10(月) 05:05:01.38 ID:YsAc37vI0
スプのりからみて、アルトRSはどうなのかしら?
代車で新型の普通のアルトに1日乗ったら、前の型よりかなりカッチリ感が増してて、コレにターボついたらますますよさげで。直線基調でナカも広いし。
AGSがクセがありそうなのと、内外装がやんちゃなのと、フロントガラスがスプよりは迫って感じるのが気になるところかな。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sac5-xaNP):2016/10/10(月) 06:35:25.22 ID:kJtLSL33a
>>636
重心の低さは好きだけど、ちょっと安全性がなあ。。。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 98bb-pu+C):2016/10/10(月) 09:25:01.98 ID:KrWfUNcm0
>>636
スプをメインのファミリーカー、アルトRSを自分専用の足として乗ってる。
アルトRSはスプと比べれば、軽快で面白い。公道でダッシュの気持ちいいゴーカート乗ってる感覚。これを面白いと感じられるかどうかだと思う。

AGSも、あのアクセル戻してシフトアップする感覚を面白いと思えなければ、ウザいだけだと思う。ちなみに自分は面白いと思う派。
しばらくAGSのアルトRS乗ってると、スプ運転する時にもついアクセル戻してしまうw

安全性を気にするならスプ一択だと思う。スプの剛性と6エアバッグは伊達じゃない。
直進安定性もアルトRSは軽としてはかなりの物だと思うけど、スプにはかなわない。

ちなみにシートヒーターは自分にとって神装備だった。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ d1b2-lsIp):2016/10/10(月) 12:08:36.68 ID:VR2FAaHe01010
今、初めてヘッドライトのバルブ交換してみたけど、スプラッシュのゴムキャップって全く防水の意味ないね、コレ
配線が下の大穴から入っててゴムキャップはあっても無くても関係なさそう。
普通の奴って、ゴムキャップの中心にコネクター刺すような感じじゃないの?
ググったらスイフトのはそうだったし。欧州車はこんなのが当たり前なのかしらん?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロW d2d8-xaNP):2016/10/10(月) 12:52:52.24 ID:YsAc37vI01010
>>637
安全性か…めちゃ重要だもんね。
>>638
すごく参考になるレスありがとう。週末のオモチャとしてはスッゴクいいけど、自分のような、年間2万キロは乗るヤツには運転の疲れがスプのほうが少なくてよさそうだね。ボロボロになるまで乗ろうかな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sp4d-pu+C):2016/10/10(月) 14:01:12.41 ID:Usx+zeWzp1010
軽はほとんどサイド、カーテンエアバッグつかないし、コンパクトですらオプション扱いだもんな・・・
スプラッシュ後継的位置付けのスイフトRSはサイド、カーテンエアバッグはオプションですら無いし

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 98bb-pu+C):2016/10/11(火) 10:01:10.22 ID:H+vQ+MCj0
>>640
年間2万キロ乗るなら、スプに良いタイヤ履かせて長く乗る方が疲れないと思う。
2台持ち出来るなら、アルトRSは面白いクルマなんで楽しいよ。
フロントの圧迫感は特に感じないかな。

643 :640 (ワッチョイW d2d8-xaNP):2016/10/11(火) 18:55:34.12 ID:gFQf70BW0
>>642
ちょうど、ココで評判よさげなピレリP1を注文したとこなんだ。うちは自分しか運転せんし、お金もないから、スプ1台を大切に乗ることにするよ。
ハイオク入れ始めてからエンジン好調だしね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b61-xaNP):2016/10/12(水) 00:18:24.63 ID:ZJbSifO20
涼しくなってきたからレギュラーに戻そうかな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/13(木) 00:30:58.71 ID:u3BQBXnU0
トヨタと業務提携か。

トヨタ式のドケチ部品ばかりのクルマになるんだろうな。

スプラッシュのようなボディは無くなり
スプラッシュみたいにテネコのサスなどまさか使わないだろう。
スプラッシュみたいにコンチプレミアム2なんてタイヤは有り得ないだろうし。
スプラッシュみたいにエアバッグを奢る事もない

スズキは終わったんだろうか。

それとも自動運転や燃費技術みたいなデバイスだけの採用で終わってくれるのか。
興味は尽きない。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-8qPS):2016/10/13(木) 06:02:16.97 ID:N//xmyDG0
>>645
ダンパーはモンローでしょ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/13(木) 09:47:07.22 ID:u3BQBXnU0
これからは、こう言う事の無いように「テネコ社のモンロー」とでも表記した方が良いですかね?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Srd7-Oa01):2016/10/13(木) 17:05:31.38 ID:1R7yQufir
>>646
おいおい…釣りか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ bb47-vjb2):2016/10/14(金) 12:35:42.75 ID:1MGLRm800
トヨタ以上にスズキは部品コスト削っていたのに今更何を・・・
スプラッシュはオペルとの関係があったからの部品調達採用だっただけで
どちらかと言えば従来のスズキの車作りとは違ったから良かったのに

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/14(金) 18:12:26.36 ID:L/bFcmFc0
海外専用車だったら
くだらない国内商品企画担当とかが口を挟まないんだろうな。

多分、最初にあの脚周りから「固い」とかトンチンカンなクレームが付くんだろう。
次に前後シートなんだろうな。

スプラッシュを女性ターゲットとかトンチンカンなマーケを展開した時点で判る。

バレーノがスプラッシュと同じ人気を博してると言うのが良く分かるよ。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4f-Oa01):2016/10/14(金) 21:09:35.26 ID:K2Cu9V2pd
アイシンCVTのジャダーが...
10万キロ走ってるからトルコンATほどシビアじゃないにしろ、
フルードはもう変えない方が良いんだろうなぁ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/14(金) 21:57:37.95 ID:L/bFcmFc0
別に壊れてる訳でもなし。

ディーラーで聞いたら、ATフルード交換で様子見程度しか対策無いし
そのままでも大丈夫としか言われなかった。

自分はCVTはこんなもんだと思ってそのまま乗ってる。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb70-Lzu8):2016/10/15(土) 01:52:13.20 ID:p3eH6IHB0
スズキ車限定で、スプラッシュの代替を考えると
「バレーノ」「イグニス」「スイフト」あたりになるのかなあ
どれもこれも違うよなー

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8b74-2yk0):2016/10/15(土) 05:19:12.28 ID:NYOu+Qdh0
仮に今のスプが事故とかで廃車になったとしたら
代替はスプの中古買うよ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/15(土) 05:22:26.27 ID:8LdHiz7ga
>>651
別に換えてもかまわないはずだが、ディーラーは換えたがらないな。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/15(土) 05:28:24.98 ID:8LdHiz7ga
ジャダーってどのくらいのものが出てるの?
うちのもひょっとするとジャダーが出てるのかもしれない。
助手席に物入ったコンビニ袋とか載せてるとある速度でビリビリビリとびびる。
しかし俺はジャダーとしては全く感じない。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef74-pg89):2016/10/15(土) 07:38:25.10 ID:IiLu3sN40
ディーラーで愛車無料点検やってるってCM見たけど行った人おる?
HP見れば自分で見られる項目が多いんだけど、
何分ぐらい掛かるのか教えてもらえると有難いです。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd4f-tcK2):2016/10/15(土) 18:36:24.75 ID:ZmLGtsByd
>>653
俺はスイフトRSにする予定
でもサスが日本向けに弄られているから、
そこは我慢かな

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4f-Oa01):2016/10/15(土) 21:45:09.86 ID:G9C+h/0ed
>>658
モンローとコンチネンタル入れればなんちゃって欧州でいけるかな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/15(土) 23:56:36.71 ID:I59V4Fnc0
スイフトだったらオーリンズだろうがビルシュタインだろうが選び放題だしな。
ノーマルスプリングのままで車高とかイジらないでも十分楽しめそう。

でも今さらながらスプラッシュには驚かされる。

たまに輸入車オーナー経験者なんかに貸すと
必ず驚きのコメントが返って来たりする。
それが楽しい。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7bb2-DI90):2016/10/16(日) 00:23:44.82 ID:jje66kO+0
ESCの切り替えスイッチが効かなくてデーラーに行って調べてもらったら問題なかった。
7秒押すと切り替わる。
俺が短気だったみたい。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/16(日) 09:37:11.37 ID:EVZgmp9S0
タナベのアンダーブレースを付けたいと思ったら
生産中止だった orz

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-8qPS):2016/10/16(日) 10:26:39.97 ID:fRhMfNNE0
>>662
アフターメーカーの後付けの補強部材とか百害あって一利なし

ま、レースとかラリーとか出るなら別だけど

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bb46-Oa01):2016/10/16(日) 11:19:06.63 ID:bCFm2ncr0
エアロツインマルチ付けてる人いない?
最近コストコワイパーのビビりが酷いから換えようかなと。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMf7-DI90):2016/10/16(日) 11:42:36.10 ID:JgDzSqkmM
<<664
付けて一年超です。
運転手側右上角にちょっと拭き残しが出るが、まあかっこいいし満足してます。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/17(月) 01:15:04.15 ID:ky2a7VqO0
>>663
具体的にはどんな害が出てるの?

百は無いとしても幾つかあるんなら教えて。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-8qPS):2016/10/17(月) 08:22:47.00 ID:UxbshupX0
>>666
一部分を補強するってことは、そこで逃げていた力が逃げなくなるってことでしょ
設計上逃げていた力が逃げなくなるということは負荷が掛からなかった所に負荷が掛かるようになるってこと
全体を補強するならまだしも、アンダーブレースだけ付けて全体が良くなるはずない
メーカーが金掛けて設計してるのを、技術も資金も無いアフターメーカーがちょっといじって良くなるはずがない

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spd7-JbT4):2016/10/17(月) 12:48:25.79 ID:lDwQhiEcp
何で車体の開発者でも無いのに、たった一箇所の補強が負荷になると決めつけてるの?
ひょっとしてスズキの中の人?
開発者の方ですか?
でしたら失礼しました。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa97-jjQh):2016/10/17(月) 12:49:24.17 ID:/rSIkkm3a
>>667
納得です。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sdcf-Oa01):2016/10/17(月) 14:47:55.56 ID:BdJN3O/Id
純正吊るし最強説を唱える人っているけど、メーカーは様々な基準や制約、コスト管理の中で落とし処を見つけて生産しているのであって、純正=最高性能ではないと思うんだよね
アフターパーツを一纏めにしてバッサリはどうかと

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd4f-Oa01):2016/10/17(月) 18:47:47.37 ID:lefSo2aFd
元日産デザイナーの前澤氏は、
P10プリメーラの内装部品の選定の際、
500円高い部品を使おうとして社内で大喧嘩したって書いてたな
今ならもっとコストに厳しいだろう。
何が言いたいかって、純正はコスパは最強だが、パフォーマンスは最強じゃないということだ。
無論社外部品が即ちパフォーマンス最強とは言わん。
玉石混交だ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/17(月) 19:40:24.60 ID:ky2a7VqO0
でもアフターパーツはタンマリと出ているんだけどね。
何でもかんでも純正最強と言うのは語弊があるんじゃないかな?

http://www.suzukisport.com/j/

今でこそ販売中止にはなっているけど、スプラッシュにもストリートキット(サス+リンクセット)があった訳だし。

>>663
> 百害あって一利なし

は完全間違いだと思うよ?w

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/17(月) 19:50:33.20 ID:ky2a7VqO0
あっ、ダンパーはモンローの人か。
理解した。
スミマセンでした。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2374-8qPS):2016/10/17(月) 20:46:28.86 ID:lqlvzjqT0
勿論性能なんて目に見えて上がりゃしないけど
趣味でアフターパーツ付けたい人もいるんだから
一々難癖つけんなや

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd4f-Oa01):2016/10/17(月) 21:46:49.43 ID:XlK27Go6d
>>667
ちゃんと確認してバランスとるアフターメーカーもいるかもしれないし適当なのもいるかもしれない

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spd7-JbT4):2016/10/18(火) 12:51:58.99 ID:yjngdVymp
タナベのアンダーブレースなんざ
フロアの同じ底面にボルト2箇所止めだし。

バランスの問題だのとか超笑えるんだけど。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb2-8qPS):2016/10/18(火) 15:36:33.64 ID:uFovNobs0
>>676
効果無いなら付ける意味もないじゃんw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a361-Oa01):2016/10/18(火) 16:31:27.55 ID:s4U0WLO80
経済効果

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5774-JbT4):2016/10/18(火) 20:46:34.82 ID:wdb7z7+k0
>>677
さすがモンロー君は言う事が普通の人とは一味違うねw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spd7-JbT4):2016/10/19(水) 12:54:02.46 ID:kuL/eIY1p
やっと純正サンヨーDVDナビのマップアップデートが出来た。
2012年版までしか無いし
おまけに19,800円ときた。

ヤフオクでDVD付きジャンク品の本体を落札して本体は燃えないゴミで今朝捨てた。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-YT5Q):2016/10/20(木) 07:29:58.04 ID:WKzK9XAZd
シフトノブが気持ちベタつく感じするから、IS-F純正に換えようかなと思い始めた。
しかしAピラーとステアリングコラムはもう完全にベトっとするね...

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8db2-AIfR):2016/10/20(木) 09:18:54.97 ID:pELHiTTI0
>>681
メーターの表示切り替えるボタンというか押すトコもベタベタしてきたw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp89-aXcG):2016/10/20(木) 12:51:21.67 ID:TwxuyXstp
どんなクルマも、何年も直射日光の下ならそうなる。
屋内ガレージか立体に止めればOK。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f61-YT5Q):2016/10/20(木) 13:06:25.80 ID:lp2lXoWM0
>>681
単純に内装用のウェットクロスで拭けば直ることもしない奴

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Saea-YT5Q):2016/10/20(木) 13:06:35.22 ID:mSten1MJa
インド製リッツのほうが内装のヤレ少ないんじゃないか

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp89-aXcG):2016/10/20(木) 14:54:23.22 ID:TwxuyXstp
タイヤが小径だった記憶があるが。
大丈夫か?あれ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d47-tsrf):2016/10/20(木) 16:24:46.26 ID:xwj3r0Zq0
欧州生産車特有の経年劣化により内装のべたつきは拭いたからって治ることはないよ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-YT5Q):2016/10/20(木) 17:48:48.99 ID:WKzK9XAZd
>>684
そのウエットクロスで拭いたら、不織布の繊維が引っ付いてさほど綺麗にならないというのが分からない奴

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f61-YT5Q):2016/10/20(木) 18:45:03.00 ID:lp2lXoWM0
実際に拭き取ったから言っているんだが…。
こんな池沼みたいな奴らが乗ってるかと思うと呆れるわな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-YT5Q):2016/10/20(木) 20:38:09.95 ID:WKzK9XAZd
>>689
実際そうなるんだもの
別に喧嘩する気はなかったんだが、売られたから...
言葉遣いで言ったらどっちがどうかはお察しだがね。
まぁ、あんさんの車は綺麗になった
俺のは逆に繊維が引っ付いた
これでいいかい?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp89-aXcG):2016/10/20(木) 21:34:54.10 ID:TwxuyXstp
日清紡あたりの国産不織布と
中国製の不織布とは言えない品質の物の差なのか。

元々、昭和後期以降の不織布は
ティッシュみたいにホコリや繊維断片が出ない
ペーパーウェスの代わりに使える物として量産された物だし。
カメラのレンズとかコピーのガラスとか拭くのに適してる。

引っかかったならともかく、普通に繊維が残留するのなら、日本メーカーの海外産あたりなのかな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8db2-AIfR):2016/10/21(金) 02:45:26.89 ID:K+ZK6QON0
樹脂自体が加水分解とかしてんのが取れるわけねぇだろw

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/21(金) 03:15:11.14 ID:PPtARdlJa
俺は2010年に買って以来Aピラーのカバーは3回しか拭いたことがない。
最初の1回は買って一年たたないうちに初めて触ったらベタベタで
驚いてあわてて拭いたのであまりちゃんと拭いてなくて、
間もなく2回目を拭いた(これはきっちり拭いた)から実質2回だ。
3回目に拭いたのは一年以上前だと思うが、今Aピラーのカバーに触っても驚くほどサラサラだ。

いったいどうなっているのか

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/21(金) 03:22:32.76 ID:PPtARdlJa
>>692
なぜ自分が底辺なのかわかるか?

どこかで「加水分解」と聞いてきて、
「樹脂自体が加水分解とかしてんのが取れるわけねぇだろw」
俺スゲー
俺スゲー
俺スゲー

↑こういうことを好むのがまさに底辺だからだ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb8-YT5Q):2016/10/21(金) 07:08:15.51 ID:HlItj9+od
てゆうか
ベタついてしまったらどうするのがベスト?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb8-YT5Q):2016/10/21(金) 08:16:31.55 ID:jNaMIcZRd
結局そこだよな
ベタベタし始めたらどう対策すればいいんだろう?
樹脂が白ボケてきたなら、シリコンスプレーしかりスーパーハードしかりあるけどね

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp89-aXcG):2016/10/21(金) 15:08:42.92 ID:UMAJ1k2Bp
市販のリモネン系(いわゆるオレンジオイル)と
Amazonでも売ってる「Nリムーバー」がデフォだとあるな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dfbd-l6JH):2016/10/22(土) 00:27:47.48 ID:CWnc74690
両者の背景から振り返ってみよう。まずは話を持ちかけたスズキ側からだ。
スズキは「良品廉価」を掲げているが、それはただのスローガンではない。
2000年代に入ってから、低価格のハイコストパフォーマンスカーを作ることにかけて、
スズキは明らかに一皮剥けた。

ドイツ各車が複雑なメカニズムなしにクルマを作れない様子を横目で見ながら、
低コストのままパフォーマンスを向上させて見せた。
それはGM(オペル)との「アギーラ」の共同開発の中で磨かれたノウハウだ。

「もっと高級なメカニズムを採用しないとパフォーマンスが出ない」と言うオペルに対し、
簡素で低廉な構造のまま彼らの望むパフォーマンスを作り上げて見せた。
スズキにとってはオペルの性能基準はショックだったと言うが、
それを新たな基準として取り入れたことでスズキのクルマは大きく前進した。
現在、良品廉価という点では世界で最も進んでいるメーカーだと言っても過言ではない。

http://blogos.com/article/194039/

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfcf-YT5Q):2016/10/22(土) 00:52:04.68 ID:yhgNw4JH0
出た直後に買ったスプラッシュももう20万キロ超。さすがに足回りへたってきた。子供も大きくなったので買い換え考えてるんだけど、SX4 Scrossの評判はどうなのかなぁ。今あえて選ぶ意味無いかな。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8db2-AIfR):2016/10/22(土) 02:01:25.67 ID:02NN0RHm0
>>698
なんで、スプラッシュの名前が出てこないのか?w

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-dveD):2016/10/22(土) 11:23:32.11 ID:dia7hY2C0
>>699
あえてって言うか、次の本命だと思ってる。
スプラッシュから見るとハンドルは多少軽いし、剛性感も少し物足り無いけど悪くはないよ。
広くて乗り心地も良いし、欧州車っぽさもある程度残ってる。
特に新車に拘らない人なら数千キロしか走っていない一年落ちの玉が50万円程落ちてるから良い買い物だと思う。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfcf-YT5Q):2016/10/22(土) 13:58:32.04 ID:yhgNw4JH0
>>701
ありがとうございます。
実は背中押して欲しかったのだw
スプラッシュより広そうだしリクライニングあるし、いいよね〜

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe70-9S67):2016/10/23(日) 00:11:23.35 ID:4YFt4A6j0
スプラッシュより広いのはいいけど、コンパクトさが失われるのは痛いなー
マジで次のクルマに悩むわ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f61-YT5Q):2016/10/23(日) 00:18:28.24 ID:X9UBh9mR0
3ナンバーだからな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-dveD):2016/10/23(日) 01:02:53.55 ID:DXfGgO6Q0
乗ってみるとわかるけどS-crossのサイズは意外と苦にならない。
もちろん実寸はスプより大きいけど車体感覚がつかみやすくて狭いスーパー駐車場でも停めやすかった。
スプはギリギリの車幅感覚が掴み辛く、もう少しキレて欲しいところで早々とロックしてしまうからね。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d46-YT5Q):2016/10/23(日) 06:28:01.88 ID:ZI2ZVCRc0
仕事で複数車種乗るが、全幅1800までならそれほど苦もなく扱える
それ以上(Eセグクラス)になると慣れが無いとキツいね

ところでスプラッシュの後継選択肢としては面白くも何ともないが、VWゴルフはどうよ?
なんだかんだあるけど、DSG以外はいい感じだよ。
後は古き良き欧州(オペル風味)ではないが、車としては文句なさげな新型インプレッサとか。
SX4はマイチェン控えてる(但し日本仕様はどうなるか分からんが...)ので、現状は待ちだね

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b176-kcLf):2016/10/23(日) 06:31:37.72 ID:KbE6c+1s0
>>703
コンパクトで普通に走れるのが気に入ってスプラッシュにしたからデカイのは困るよな。
デカくてもいいならバレーノがあるけどデカイのイヤだし、次はトゥインゴかなぁ。
出来れば純粋な外車には戻りたくないんだけどな。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe70-9S67):2016/10/23(日) 08:22:40.18 ID:4YFt4A6j0
ゴルフはさすがにデカすぎる
かと言ってポロは一回試乗して「コレジャナイ」感があったんでパス

最近外車はダウンサイジングターボを採用してるのが多いけれど、プレミアム
ガソリン仕様なのが引っかかるんだよね

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/23(日) 08:39:47.43 ID:zRfqgvr7a
スプラッシュの内外装やしっかりしたつくりは好きだったんだけどね。
後席が立ちすぎて、長時間4人乗車はきつかったこともあってね。
SX4 Scrossみないなチョイ変態車にどうしても惹かれます。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-dveD):2016/10/23(日) 09:10:46.76 ID:DXfGgO6Q0
デカいのが嫌ならスイフトのRSも良いんじゃないかな?
スプを買うときも最後の最後までRSと迷ったけど、背が高くて、中が広く、小さな子供2人くらいなら家族全員乗れるからスプにした。
だから残念ながら次の車はデカくなるんだ。
大型のミニバンまでいかなくてもS-crossとかフリードくらいはないと許されない雰囲気。
自分で乗るだけならMTや4WDもあるRSしたいんだけどね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp89-vevC):2016/10/23(日) 10:42:44.85 ID:nh3+NC9dp
インプは結局は脚いじらないと納得できなそう
てか歴代乗ったがそうだったから新型も期待できん
スプは素の脚が一番

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-aXcG):2016/10/23(日) 11:10:32.18 ID:gaj/XTVE0
ゴルフは全幅1800mmとかだし
ゴルフ3が5ナンバーだった事を考えたら別車種だよな。
ちなみに新型ポロも3ナンバー化らしく。

今さらスイフト選ぶんだった、スプラッシュ買わないでスイフト乗ってただろうし。

現行デミオ ガソリン1.3C 135万円とかどう?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8db2-AIfR):2016/10/23(日) 12:03:57.49 ID:X0v5+shO0
デミオってなんであんなに鼻先長いのか?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb8-YT5Q):2016/10/23(日) 12:30:00.16 ID:gvzsFRqld
>>708
スプラッシュにハイオク入れてる俺が通りますよ
月1000キロ走行で10km/Lとしたらガソリン100Lだから、月にしても1000円程度だ。
さほど気にする額じゃないよ
むしろ問題は全幅だね。
国産は狭く外車は広めだが、ミラーtoミラーだと変わらなかったり...
オーリス辺りなら全幅はそんなにだが

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-dveD):2016/10/23(日) 12:33:25.26 ID:DXfGgO6Q0
>>709
マイナー後のS-crossはCVTから6ATに変わるからそこも楽しみだよね。
S-crossの個人的なネガはミッションだったんですよ。
CVT自体は必ずしも嫌じゃないけど、スプみたいにCVTのかったるさを補うS⇔Dみたいな気楽な操作がS-crossでは出来ないんですよ。
どうもCVTの嘘くさいパドル操作は好きになれなくて。
6ATならもう少し自然なつながりになるはずだから期待してます。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-aXcG):2016/10/23(日) 13:25:39.81 ID:gaj/XTVE0
スプラッシュの124万円から、S-CROSSは204万円に。
車幅は1,765mmへ。

そうなるとボディの動剛性が2倍と噂の新型インプレッサがターゲットに入って来る。
10年近く乗る事を考えたら、まずはインプレッサ発売待ちが妥当かも。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-aXcG):2016/10/23(日) 13:52:11.67 ID:gaj/XTVE0
>>713
マジレスすっと
鼻先長くしてAピラーを下げたデザインはキャブバックワードと言ってクルマそのものをダイナミックに見せるデザイン手法の一つ。

スプラッシュもそうなんだけど、前のめりのキャブフォワードのデザインだと四輪で踏ん張るイメージが薄れるから、スプラッシュみたいにキャビンのテザインを台形にして上を絞るとか工夫が必要になって来る。

ただデミオの場合もデメリットはあって、Aピラーを後退させたから着座位置を正常にしようとするとキャビンの前後長を長くせざるを得ない。
それが先代から80mm伸びたホイールベースにある訳で。

方法としては正しいし正常進化。
コストは余分に掛かったんだろうけど。

面白いのは1.3Lのエンジンは物凄く軽量化してある。
狙いは勿論ハンドリングの向上。

デミオは吸排気VVTだったけど今回は排気側は外してあるし、吸気側もモーター駆動から油圧に一見退化してる。
排気も4-2-1止めて不等長になってるし。
EGRのクーラーも廃止だ。

回頭性はディーゼルの比では無いくらい良いらしい。
ジムカーナを狙っている人も多いらしく
日常の脚もスプラッシュより格段に上だと言う人も多い。

伊達にカーオブザイヤーとってないと思うわ。

北米はトヨタのサイオンとしてOEM販売されて最近は人気らしいよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e074-aXcG):2016/10/23(日) 13:56:18.08 ID:gaj/XTVE0
でも俺は総合的にスプラッシュの方が日常ユースの総合力は上だと思う。

アップライトに座らせる最初の着座からして物凄く良い。

欲を出せば自動ブレーキが欲しかった程度。

今の壊れたらまた中古で買おうと思ってる。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8db2-AIfR):2016/10/23(日) 14:41:58.41 ID:X0v5+shO0
>>717
アクセラとかなら効果あるかも知れんけど、デミオとかどう見てもバランス悪くなってようにしか見えないけどなぁ
単に衝突のときのクラッシャブルゾーンのために、鼻先伸ばしてるとかいうことはないの?w
まぁ、メーカーとしてデザインの統一性ってのはあるかもしれないけど

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3f61-YT5Q):2016/10/23(日) 16:13:17.94 ID:X9UBh9mR0
デミオが見た目のためにああなっているのか、他の要件でああなっているのかは知らないが、
車の長さの割に室内は驚くほど狭い(本当に驚いた)。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 963a-aCZS):2016/10/23(日) 16:39:06.48 ID:sGuC0NHY0
>>701
そんなに安くある?
5000kmくらいで200万円弱するんだけど

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe70-9S67):2016/10/23(日) 17:03:20.00 ID:4YFt4A6j0
インプレッサもデカくなっちまったよな
かつてのレガシィよりまだデカい

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-dveD):2016/10/23(日) 17:06:46.63 ID:DXfGgO6Q0
>>721
そろそろ試乗車がお手頃になってる。
http://www.goo-net.com/usedcar/SUZUKI__SX4_S_CROSS/index.html
試乗車を手放そうとするこれから半年くらいが一番安く買える時期だよ。
マイナー後は恐らくあまり入れないだろうから価格も下がらない。
スプラッシュもそんな感じだったでしょ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 963a-aCZS):2016/10/23(日) 17:43:41.08 ID:sGuC0NHY0
>>723
ごめん、50万程落ちてるを50万円くらいと見間違えてた
スプラッシュもそんくらいだったし

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 80a4-ubvh):2016/10/23(日) 19:05:04.22 ID:ULagXWMM0
今日は、バカなワンボックス ヴェルファイアに煽られたよ。糞ボックスめ❗

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d46-YT5Q):2016/10/23(日) 19:32:43.75 ID:ZI2ZVCRc0
>>720
デミオはドラポジのためにキャビンを後退させたというのもあったはず。
ドラポジを求めるとペダルはオフセット出来ない。
となると右H横置FFだとペダル位置を下げないといけない。
ペダル下げると、キャビン下げる→全長を伸ばすか、
ドライバーを立たせ(つまり上に稼ぐ)ないといけない。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 22a9-YT5Q):2016/10/23(日) 19:39:08.20 ID:0y9kCNAa0
来年6月に七年目の車検。1型リミテッド。
後継車検討もしているが、まだ7万キロだし、これといった “欲しい車” もないし
壊れて走れなくなるまで乗るかなぁ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8db2-AIfR):2016/10/23(日) 20:31:47.75 ID:X0v5+shO0
>>725
ブレーキ踏んでやれw
あとは、リアワイパーのウォッシャー液攻撃も良いぞw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 811e-vevC):2016/10/23(日) 20:38:22.14 ID:GO5TO8Yr0
>>725
先行かして相手しないのが一番
まあ犬のフンを踏んだとでも思って落ち着け

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fca9-dveD):2016/10/23(日) 23:24:10.64 ID:DXfGgO6Q0
>>724
いくらスズキの車でも200万円オーバーのクルマが一年やそこらで50万円にはならんでしょ。w

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b33-Jz20):2016/10/27(木) 18:48:29.96 ID:5M9xW3hw0
スプラッシュ不人気なのに中古車屋は結構高いよね。

5万キロ以上走ってても全然良いので業者オークションで良いの買えないかな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 931e-O9pn):2016/10/27(木) 18:52:51.96 ID:+y8unr1G0
不人気だったのは新車時で
中古車としてはタマ数の少なさと相まって好きな人にカルトな人気があるために値上がり傾向

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b33-Jz20):2016/10/27(木) 19:50:10.50 ID:5M9xW3hw0
カルトw
じゃ余計手だしにくいね。
オペルが足回り監修だっけ?
知り合いからアストラ譲って貰って少し乗ってたけど質実剛健で良い車だった。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b61-Jz20):2016/10/27(木) 20:01:48.40 ID:+CJSFeTN0
そもそも3型くらいからはろくに台数輸入してないだろ。
買う人は買ってしまったし、店にもないから余計売れなかった。
今は当然新車はないし、買い換え需要が出てきたので、少ない中古が動く。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23b2-0DI1):2016/10/27(木) 21:11:09.05 ID:XyQD/72d0
>>733
監修っていうか、共同開発でスズキの人がドイツまで行って開発したんだと聞いた。
最初はオペルからダメ出しされて、サスのストロークを大きくしたみたい。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0774-iziA):2016/10/27(木) 23:26:09.14 ID:Ez1YWt2O0
0-400m / 0→100km/h

16.51秒/ 8.88秒 スイフトスポーツ
17.43秒/10.72秒 デミオXD
17.87秒/11.29秒 アルトワークス
18.15秒/11.51秒 ノートX
18.16秒/11.38秒 フィットハイブリッド
18.59秒/12.61秒 アクアG
18.67秒/12.34秒 ラクティスG 1.5L
18.91秒/12.85秒 スイフトXS 1.2L
19.03秒/13.11秒 スプラッシュ
19.06秒/13.26秒 VWポロ1.4コンフォートライン
19.15秒/13.51秒 プレマシー
19.21秒/13.28秒 ジューク1.5X
19.27秒/13.43秒 ヴィッツ1.3F
19.30秒/13.92秒 デミオ13S
19.62秒/14.48秒 パッソ1.3G(旧)
19.68秒/14.49秒 プジョー208アリュール
19.71秒/15.11秒 シトロエンC3 1.4L
20.12秒/15.78秒 VW up!
20.24秒/15.89秒 フィアット500、1.2L、8V
20.44秒/15.54秒 ミラージュG

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp7f-iziA):2016/10/28(金) 12:57:31.97 ID:kmPfc4KOp
オプションの本革ステアリングカバー、付けた人いる?
取り付け面倒臭いかな?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef74-O9pn):2016/10/28(金) 13:08:34.27 ID:nHF/VOfO0
ゴルフで付けたことあるけどオレは面倒アンド納得いかない仕上がりだったな
張替え頼むかリミテッドの革ステを部品で取って交換が満足度高い

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp7f-iziA):2016/10/28(金) 15:12:54.27 ID:kmPfc4KOp
ありがとう。
不器用だし、素人には無理だね。

普通にオートバックスかディーラーに頼むかしようっと。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b61-Jz20):2016/10/28(金) 16:24:57.64 ID:0V8Av/KR0
2010年購入の1型だが、ステアリングのウレタンが芯と剥がれてきたようで、
握るとクチャクチャいうようになってきた。
スポークの指がかかるところもわずかに皮が剥けている。
前の14年半乗った日産パルサーでもそんなことにならなかったのだが。
ウレタンのステアリングは嫌いじゃないんだが、
またこんなことになるなら、取り換えるなら革巻きの方がいいですかね?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 23b2-0DI1):2016/10/28(金) 19:32:56.01 ID:/7Kl3ZTU0
指の掛かるとこは、2〜3年前から革剥がれてるな@2009年1型6万5千キロ
でも、クチャクチャはしてない。
あと最近、大きくステアリング切って曲がると、何か車軸がザリザリしてる感じがある・・・

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0376-6Zez):2016/10/28(金) 20:38:09.10 ID:4uO+8Scd0
2008年式の1型ですが、リミテッドが出て負けじと本革の編み込むタイプ付けたが、
今年の夏に触感がざらつく感じしてきたので、取り外して今は純正のウレタン。
本革は夏の暑さに弱いようだねw

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdff-Jz20):2016/10/28(金) 21:10:23.08 ID:I7uFxGpPd
ウレタンステアリングって、
タッチは良いけど傷んでくるスプみたいなタイプと
傷まないけどカッチカチのプリウスみたいなタイプがあるね

俺のT型は六万キロ超で表面剥げてきたからスパルコのハンカバ付けた
でもビニールレザーに亀裂が出てきたので、スエードのに変える予定

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ d78a-awRb):2016/10/29(土) 14:19:20.44 ID:DKQ2m0Jp0NIKU
かつて乗っていたワゴンRやワーゲンでも、5年目過ぎるとハンドルの状態悪くなってたから、
スプは4年半でハンドルカバー付けましたよ。合皮製の。
本革製のはどうしても古くなると手の汗で皮の色が手につくし、べたっとするから。
でも今回付けたのは厚めのカバーだから少しハンドルが軽くなるのね。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e346-Jz20):2016/10/30(日) 09:57:53.56 ID:Idh7IFTy0
タイヤ磨耗チェックしてたら釘刺さってるの見つけた。
やっぱりたまには目視点検してみるもんだね。
家から一番近いし、日産Dへ持って行こう()

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b61-Jz20):2016/10/30(日) 10:09:10.47 ID:OE668p+v0
>>745
タイヤ屋はないのか
タイヤ屋をすすめる

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e346-Jz20):2016/10/30(日) 10:48:40.15 ID:Idh7IFTy0
>>746
近くにいいタイヤ屋あるけど、個人経営だから日曜はお休み
スズキD、大手カー用品店やタイヤ専門店へは最低でも高速で2区間ぐらい
平日は通勤(高速)で車使うから、休みの内にね...

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 57a9-EyWW):2016/10/30(日) 17:34:50.12 ID:mmWHQ8a30
日本も広いなぁ。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e346-Jz20):2016/10/30(日) 18:02:18.83 ID:Idh7IFTy0
>>748
スズキ寺に高速でいってんだぜ
何言ってるか(ry

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f7f-E+D/):2016/11/02(水) 00:08:16.93 ID:YOSO9LN80
スプラッシュにデュアルカメラブレーキサポートつけてくれ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d074-nJsM):2016/11/03(木) 08:58:29.25 ID:RuoUWKMu0
デュアルカメラは歩行者認知機能もあるが
バレーノですらシングルカメラだしな。

カメラだけで買う程イグニスは魅力的なクルマでも無し。

バレーノのアップデートを待つしか無いんだろうな。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5146-DGmA):2016/11/03(木) 09:20:51.38 ID:jac1dE9k0
スズキのデュアルカメラは追従機能が無いのが残念なところ
日立とスバルの関係とかあんのかな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d074-nJsM):2016/11/03(木) 21:27:26.06 ID:RuoUWKMu0
新型ノートは170万でシリーズハイブリッドか。

初代はティーダのプラットホームだったから良かったが、2代目からはボディも脚周りもヘラヘラなクルマになった。

まだまだスプラッシュには頑張って貰うけど、5〜10年後のその次のも良く見ておかないとイカンからね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd78-DGmA):2016/11/04(金) 23:54:00.86 ID:TlfMmINRd
>>752
ワイパー範囲を避けてカメラ間隔狭めたらソフトいじらないと追従出来なくて諦めた(コストor手間?)的な話らしい
>ソリオDCBS

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd28-DGmA):2016/11/09(水) 07:13:51.52 ID:P5XEIoDgd
寒くなったからか、ルーフライニングが擦れてるっぽくて音がする。
発泡スチロールを擦ったようなキュイキュイした音。
音は対症療法とるにしても、まさかライニング落ちるとかないよな。
一応スズキだし...

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b61-DGmA):2016/11/09(水) 10:02:10.17 ID:n/qTE4GS0
吊り天井

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f3a-PwKp):2016/11/10(木) 06:38:16.87 ID:/pF1cPno0
ドラレコ付けてる人ってどこに付けてますか?
フロントの中央に黒いツブツブがあるからその下に車検証のシールが貼られてて
録画範囲にシールが入ってしまう

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 371e-9MLS):2016/11/10(木) 07:06:27.44 ID:PcX85UCj0
そのシールの横に貼ってるよ
ブツブツに貼ってもいいだろうけど剥がす時の事考えると何か怖いよね
スプはダッシュの映り込みが昼夜常になんだけどみんなそうかな?
角度変えようかなあ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ポキッー Sd87-PwKp):2016/11/11(金) 21:54:12.01 ID:iKdeSfa2d1111
仕事帰りにエンジンかけようとしたら、
セルは回るけどエンジンかかんなくて焦った
家で電圧測っても13V(バッ直サーキットテスタ)あるし、セル回してる状態で10Vある(レー探)
純正ファルタで三年半だしパルス充電器にはつないだけど、
これ原因別っぽいよね...

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f74-yNdZ):2016/11/12(土) 20:47:02.04 ID:ymuOygw40
オルタネータとか高額部品 & 高額工賃系が壊れたとか。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17d9-u2pL):2016/11/12(土) 20:53:44.73 ID:pEMcLZeV0
>>759
イグニッションコイルの不調かなぁ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9746-PwKp):2016/11/12(土) 22:34:43.58 ID:v4zsbuOi0
>>759です。
今日はスプラッシュで引っ越しということで、60kmを2往復しましたが問題は無し。
確かに普通に考えると、点火系が怪しいんだよね。
まぁ急に寒くなったし一過性のものとして処理します。
(一過性であってくれとの願望もありますが)

それにしても積む気になりゃスプでも荷物載るもんだね。
スイフトなんかより前後長短いにしても、天地あるのは助かる。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 371e-9MLS):2016/11/12(土) 23:01:10.52 ID:D9ZhedhQ0
>>762
変なノーブランドのガソリン入れてない?
粗悪ガソリンは寒いと始動性悪化するよ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-PwKp):2016/11/13(日) 08:33:26.30 ID:Ej8Ue9p00
毎日通勤で使ってても冬になるとセルが重い
ヘッドライトは左だけ点灯不良を起こすし、
なんなのこの車

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f70-WVKM):2016/11/13(日) 21:04:24.96 ID:o9XFzZvh0
今日、半年ごとの点検に出したら
「そろそろタイヤ替えた方がいいよ」
って言われたので、純正タイヤ(コンチ)いくらすんの?って聞いたら
「純正に替える人なんていませんよ!皆さんエコタイヤにしてますよ!」
とスズキアリーナの店長に言われたんだけど

そうなの?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e761-PwKp):2016/11/13(日) 21:07:35.17 ID:9aFYKV6i0
まあ純正に変える人はあまりいないとは思う。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b2-teht):2016/11/13(日) 21:08:45.76 ID:RYdeqaXv0
>>765
ディーラーでコンチに替えたら、一本2万以上したはずだぞw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fa9-PwKp):2016/11/13(日) 23:16:02.48 ID:rI4wsjc20
>>765
私、コンチネンタルPC2を探して替えましたよ。
ディーラーじゃなくタイヤ屋さんでだから、純正とは言わないかも知れませんが・・・。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1fd8-PwKp):2016/11/14(月) 03:40:27.46 ID:n/Vt2qWe0
ピレリP1をネットで注文して、近くのタイヤ持ち込みOKのところで交換。
総コスト三万円台前半。初めはコンチより頼りない気がしたけど、空気圧調整したり慣れてきたりしたら、すごくしなやかでハンドルの切れも良くなっていい感じ。助手席や後席の乗員にも好評。
で、これってスプラッシュとの相性がいい、てことかな?スイフトに乗り換えてP1ににしても、同様の良さが味わえるかな?まだまだ先のことだけど。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd87-PwKp):2016/11/14(月) 07:29:45.05 ID:P3SkXIgEd
>>763
住んでる地域がバレるが、セルフィックスっていうスタンドのハイオクだ。
前使ってたエッソに戻すか。
スピードパス持ってるし。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 371e-9MLS):2016/11/14(月) 08:00:26.76 ID:clIWtla+0
>>770
関西なら寒さはあまり関係ないかもしれんが
セルフィックスブランドが悪いとかじゃなくて
入れてるスタンドが別口から粗悪を安く仕入れて混ぜてる可能性もある
知り合いの軽も弱小ブランドで入れたガソリンのせいで冬季に同じように始動できなくなった
仕入れのタイミングの運不運もあるんだろうけどね

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-wOPQ):2016/11/14(月) 09:02:54.91 ID:eymhflWGa
>>762
それでかからなくなった後どうしたんですか?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e733-wOPQ):2016/11/14(月) 09:29:28.85 ID:L/OIDewG0
ピレリp7をインプレッサ
シトロエンクサラやオペルアストラにミシュラン EnergyX1使ったけど欧州タイヤは良いね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf74-9MLS):2016/11/14(月) 10:32:59.71 ID:902EL8hL0
>>772
ダイハツの新車だったんでディーラーに持ち込んでクレーム
そしたら再現もしないし原因不明
とりあえず燃料変えてくれってことで様子見
その後ガソリンスタンド変えて以降問題なし
厳密にガソリンのせいと特定した訳じゃないけど
整備の人もスタンド名聞いて「あー」って感じのアドバイスだったらしい
こっちは氷点下二桁当たり前の地域なんで冬になると時々そういうガソリン由来の故障があるそうな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-wOPQ):2016/11/14(月) 10:41:29.42 ID:eymhflWGa
>>774
えっダイハツからスプラッシュの新車を買ったってことですか?
それとエンジンがかからなくなったものをどうやってディーラーまで持ち込んだんですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd87-PwKp):2016/11/14(月) 20:20:41.33 ID:P3SkXIgEd
>>772
その夜は四、五回セル回したらエンジンかかったからそのまま帰宅
帰宅後パルス充電器のブーストモードで八時間程補充電し、
土日引っ越し+朝の出勤で約300km走行したが異常無し

さてこれから電車に乗るが、駅からすんなり帰宅できるかな?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b2-teht):2016/11/14(月) 20:27:58.50 ID:c+LNVQgU0
うちの親は、その日に潰れるってスタンドでガソリン入れたら、インジェクターかなんか詰まって高速でエンジン止まったらしい
車は新車で買って何年か乗ってたBMW5シリーズで、普通そんな故障起きないと言われたので、たぶんそこに溜ってた古いガソリンのせいじゃないかという話w

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f74-yNdZ):2016/11/15(火) 20:16:38.33 ID:xVHhkXrc0
BMWってフューエルフィルターが付いてないのか。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9746-PwKp):2016/11/15(火) 22:11:37.49 ID:YYBZglAJ0
>>759です
ついにエンジンがかからなく。
セルは元気良く回るんだが...
明日入院させます。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0f9b-dJcJ):2016/11/15(火) 22:29:35.03 ID:PT1Ookw10
セルが回ってエンジンかからないとは…
電気系統があやしい
プラグがスパークしていない
まれにインジェクションがダメな場合もある
以前ゴルフで街なかでこれがダメになって、それ以来日本向けのVWは信用↓です(それ以外にも不具合のデパートだった)

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-PwKp):2016/11/16(水) 07:42:54.74 ID:A2LK+WhZd
>>780
点火系、電気系等怪しいよね...
あとイモビも少し引っかかったが、そうそうイモビって壊れるものじゃないはずだし

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1f70-BK7R):2016/11/16(水) 09:19:07.68 ID:KqqXFhyM0
>>759
だから あんたの車は 新車のダイハツ なんじゃろ。
ここじゃないよ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bf74-9MLS):2016/11/16(水) 11:58:22.74 ID:CmqG5M7Q0
>>775
>>782

文盲?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fa9-gHRJ):2016/11/16(水) 16:29:43.14 ID:/KvexQAM0
やっぱりスタッドレスに替えると乗り心地がいいねぇ〜。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd87-PwKp):2016/11/16(水) 19:20:36.09 ID:A2LK+WhZd
始動不良のスプラッシュのオーナーです。
朝の整備工場引き取り時(俺不在)は一発でエンジンが掛かり、そのまま乗っていったそうで。
その後、絶好調ではないが、始動出来ないほどバッテリーは劣化していないとの連絡がありました。
ジャンプスタートを試しても出来なかったので、当たり前っちゃ当たり前なんですけど。
明日、より詳しく調べて貰うことになったので、原因判明したら報告します。

>>782
車台番号のとこにMAGYAR SUZUKIって刻印あるんだけど、これダイハツって読むの?
そりゃ池田しかり滋賀製のがいいよ、信頼性的にはw

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b2-teht):2016/11/16(水) 19:24:59.84 ID:Z7ciYLr30
一回、セルは回るけどエンジン掛からなくなって、ちょっと粘ってたら復活したことあったな
7年目でバッテリー弱ったんだろうと、すぐにバッテリー交換しちゃったけど

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 371e-9MLS):2016/11/16(水) 22:45:26.16 ID:VwmwXRmH0
>>785
お前、幾人かのレスごちゃ混ぜにして一人の人間作ってるぞ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-RUi6):2016/11/18(金) 11:58:46.63 ID:WuU2CAHU0
ヘッドライト左だけ点いたり消えたりしてたけど
ヒューズが酸化してたのが原因だった。
左右とも替えたら明るくなったし、電スロのも替えたら
開け始めやパーシャルでちゃんとリーンになるし。
車でこんなに表面酸化するヒューズ初めて見た。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa13-RUi6):2016/11/19(土) 02:15:50.56 ID:JDX7/Pfaa
>>788
なんと!
そんなことがあるのか
俺もヒューズ見てみようかな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9746-2XGH):2016/11/19(土) 09:53:22.58 ID:GsvhthHu0
本格的な冬になる前にバッテリー変えようと思う。
みんなどこの入れてる?
やっぱりACデルコ?
スペック重視でFIAMMでもいいけど、二輪四輪の話から品質に不安が残る。
安心感だとユアサやパナだし、値段だとアトラスもあるし...

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b776-dXbs):2016/11/19(土) 11:54:21.48 ID:/l1PM79s0
>>790
ボッシュ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5fa9-RUi6):2016/11/19(土) 14:18:19.41 ID:HPH366Wy0
>>790
最初は純正、二度目はYUASAにしたけど、とにかく早め早めの交換がイイみたいですね。
三年が目安かなあ。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e761-RUi6):2016/11/19(土) 14:47:00.30 ID:gz/INfvE0
うちは古河。
まあ純正が突然死したので緊急で入れたんだが。
当時はDINバッテリーはよくわからなかった。
別にパナでもデルコでもいいと思う。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fa9-5HXb):2016/11/19(土) 15:49:33.79 ID:RmXDhHBX0
パナのカオス。
選べるなら、命に関わるものは日本かドイツか米国製が良い。
ただ、早めに替える気があるなら価格重視でどこのでも良いと思う。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7cf-RUi6):2016/11/19(土) 17:25:31.57 ID:aU5zA6jq0
俺はACデルコ。安かったけど何の問題もない。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fa9-5HXb):2016/11/19(土) 17:41:58.65 ID:RmXDhHBX0
そう言えば、前に乗ってた車(POLO)のバッテリーを寺(VW)で交換したらACデルコのだったわ。
2年ちょっとで突然死したんで寺に愚痴を言ったら、保証期間が切れたら壊れて当たり前みたいに言われてショックを受けた。
確か25000円位したと思う。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b2-XpIe):2016/11/19(土) 17:56:12.07 ID:29DaD3Lu0
>>790
7年目にしてようやく純正のVARTA(で良いんだっけ?)からACデルコに変えたけど、良くも悪くもなってないわ
始動性は今一つのままで、ヘッドライト付けたままパワーウィンドー操作すると暗くなるのも変わらず

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 57a9-+6wY):2016/11/20(日) 17:24:18.05 ID:6YU3uE8u0HAPPY
>>769
俺はここで購入
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sbub/s6032601006.html
21600円+地元のタイヤ屋で交換・廃棄1万円の計31600円だった
P1、確かに安くて結構いいね
後は経年劣化がどのくらいか

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 0fa4-bD05):2016/11/20(日) 17:54:35.23 ID:cmdDZ2of0HAPPY
スプのヘッドライトは、暗いね。最近、目が悪くなったから、余計に感じる。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W e7cf-RUi6):2016/11/20(日) 19:23:26.64 ID:zl8OYixU0HAPPY
スプラッシュがそろそろへたってきたので買い換えようと思うのだが、ふと考えるとスプラッシュより良さげな車って案外ないもんだね。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 17b2-XpIe):2016/11/20(日) 20:10:38.49 ID:vKPUUGfV0HAPPY
65000q超えたけど、たいしてヘタってきた感じはしないな、オレは
ウレタンハンドルとか禿げてきたし、フロントライトのカバーは曇って来てるし、
外装はヤレてきてるけど走りっぷりは全然問題ない。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! b776-dXbs):2016/11/20(日) 20:14:49.60 ID:zYFXF4fz0HAPPY
もう9万km超えた。
エンジンとサスペンションのマウントを交換したいけど金がない。
3万kmごとに交換してきたCVTFも交換したいけど金がない。
CVTFはなんとか金を工面せにゃぁ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 17b2-XpIe):2016/11/20(日) 20:20:50.56 ID:vKPUUGfV0HAPPY
エンジンオイルすら1万5千キロは換えないオレからすると別世界の人だな

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 970b-/Alt):2016/11/20(日) 20:24:43.20 ID:1J+FZHRu0HAPPY
VARTAって普通に売ってるんだな、今まで知らんかった。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W e7cf-RUi6):2016/11/20(日) 20:51:13.30 ID:zl8OYixU0HAPPY
俺は200000キロ超えだぜ。
通勤で月3000キロ走ってる。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 6fa9-5HXb):2016/11/20(日) 20:56:36.24 ID:2saxB6Up0HAPPY
>>799
キセノンにはとても敵わないけどバルブを替えると結構違うよ。
明るとは言わないけど、替えてみたら暗いと感じることは無くなった。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 3774-RUi6):2016/11/20(日) 21:48:44.48 ID:VXrrRu4c0HAPPY
暗い暗いというがケルビン高くしたところで光が白くなるだけなのでどうかなんかと
最近の純正HIDなんかの車は乗ったことがないので分からないが
とりあえず対向車や前走車としては目に痛いのでやめて欲しいくらい
昔の黄色いフォグの車なんか見ると安心する

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 1719-RUi6):2016/11/20(日) 22:24:16.40 ID:ZJBOk8Q20HAPPY
>>799
そんなあなたにPHILIPSのエクストリームヴィジョン(3350K)

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! 97fe-feIr):2016/11/20(日) 22:59:04.75 ID:Z/QstK2u0HAPPY
ヘッドライトはどうも思わんがスモールがイマイチなんだよな、豆球一個の本当に単なる
車幅灯だから寂しいもんだ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd87-2XGH):2016/11/21(月) 01:40:07.01 ID:54aPo6SAd
俺のは10万ちょい。
くたびれを感じるのは
・ショックヘタって峠で振られやすい気が
(安定&アンダーだから、キッカケ作りにむしろいいが)
・内装のきしみ、ベタつき、プッシュリベット不意に取れるとかの内装絡み
こんなところ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 17b2-XpIe):2016/11/21(月) 06:29:29.59 ID:psafjAMW0
>>805
毎日150キロ往復してんの?すげぇ〜

>>807
青白いバルブは、青く着色してるだけだから、明るさは何もしてない奴より暗くなってるよ
白っぽいから一見明るく見えるだけw

>>808
この前、純正バルブが7年目にして切れたのでそれに換えたわ
ちょっとは明るくなったw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f3a-2XGH):2016/11/21(月) 06:33:48.39 ID:0CyS1Of90
>>811
月3000kmなら1日往復100kmでしょ

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7cf-RUi6):2016/11/21(月) 07:27:45.56 ID:vVveyxVw0
>>811
>>812
まあ土日は休みだから150km/日ってとこかな。シートの良さはホント実感してる。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f74-mj3c):2016/11/22(火) 21:13:15.25 ID:ANe2pd9s0
オプションのオートライトを付けようかと思うんだけど。
付けた人いる?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW dfb2-1ibN):2016/11/22(火) 22:00:52.53 ID:2CoS0rFN0
>>814
私は昨年オプションのオートライトを付けました。

都内の246や甲州街道など高速の下の道を昼間に走りますと、点いたり消えたりやかましく、感度は今一つといったところでしょうか。

夕暮れ時の点灯のタイミングと、トンネルの出入りの点灯のタイミングは的確と思います。

高速を乗る機会が多く、トンネルの出入りはやはり楽ですし、トータル的には付けて正解でした。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0f74-S3Pk):2016/11/22(火) 22:14:20.11 ID:ANe2pd9s0
首都高とか確かにトンネル多いから使えそうですね。
工賃3,000円ちょっとなので着けてみようかと思います。
ありがとう。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9746-2XGH):2016/11/23(水) 21:24:20.37 ID:ltJRc8RY0
俺も高速走行&トンネル区間多いからオートライト付けようかな。

純正OPってハーネスの加工無しのカプラーオンなのか、それなりの加工必要なのか分かる?
寒いから手間&時間かかるなら寺に任せたい。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e7cf-RUi6):2016/11/23(水) 21:43:35.28 ID:aY/vAylD0
家族が大きくなってスプラッシュが手狭になってきたんだけど、次の車選び難しいね。
SX4crossあたりかなあ。
インプレッサは割と狭そうだし。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b46-PVnu):2016/11/24(木) 00:06:46.23 ID:NlY18n5G0
>>818
人数や状況が分からんが家族が増えて手狭なら、Cセグハッチバックじゃ少々小さくない?
ゴルフヴァリアントやレヴォーグ、308SWもディーゼル出て面白かったよ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d74-+bTa):2016/11/24(木) 00:06:57.04 ID:4vCSSpW10
ハンドルの重さが気になったのでタイヤサイズを175−65に変えてみた。
ハンドルが軽くなりロードノイズも軽減されて自分的には丁度いい感じ。
乗り心地もソフトになった。まあサイズ以外にも銘柄やグレードにも左右され
るんだろうが乗り味がゴロっと変わった。純正のコンチは評判はいいみたいだが
私には固くて重すぎたんだと思う。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1b7f-/sNf):2016/11/25(金) 23:10:40.93 ID:d35WBJQW0
ECUってアップデートした人いる?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39b2-lM3r):2016/11/26(土) 02:34:10.57 ID:WdseJw0k0
そもそもアップデートしたの?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a9-ChAv):2016/11/26(土) 07:21:10.70 ID:8FEzyUg60
先代のスイフトから開発しきっちゃてるT型は無し。
U型以降はエンジンとCVTが変わったから現行スイフトと一緒にやってるはず。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb3-lM3r):2016/11/26(土) 09:48:24.87 ID:F7D2cpey0
スプベースにレンジエクスダ作ってくれや
ノートが出来たんだから今なら出来るやろ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7370-Qi7P):2016/11/26(土) 10:45:02.64 ID:5tNnqXt80
>>818
わしなら バレーノ 1.0ターボ かな。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a9-ChAv):2016/11/26(土) 10:53:22.33 ID:8FEzyUg60
>>818
参考にならんかもしらんが、ウチは2.4Lの方のエスクードにした。
スプとは全然似てないようだけど、どちらも乗ってて車らしい車だと思う。
実はスプの前がトラビックだったから元に戻った感じなんだけどね。
また、スプも廃車にする軽自動車の替わりに継続して家族が乗ることになった。
スプは乗れるとこまで乗ってウチで廃車するつもり。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b46-PVnu):2016/11/26(土) 13:54:00.67 ID:tcPdcQE70
>>820
純正コンチから他メーカーだと、極端な圧にでもしない限り、乗り心地+ハンドルの重さは間違いなく良くなるよ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d61-/sNf):2016/11/26(土) 15:16:36.70 ID:4P4Kaw1J0
>>827
おそらく185/60のままでもCPC2から他のに換えれば軽くなっただろうな

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a11e-I02n):2016/11/26(土) 16:55:03.53 ID:9FBq24MO0
軽くすることにデメリットもあるからな
スプの乗り味はあの重いホイールとタイヤにも理由がある

とスペック厨で鍛造ホイール履いて後悔したオレが通りますよと

830 :820 (ワッチョイ 1d74-+bTa):2016/11/26(土) 20:53:28.90 ID:RljTEM+70
>>829
そう思って今までの交換でも純正コンチ以外のタイヤは使わなかったんですよね。

娘が免許を取って乗るようになってハンドルが重いってゆうもんですから
タイヤ屋に相談してサイズ変更したんです。結果色々(高速など)走行し
ましたが現在の方が乗りやすいんですよ・・

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdb7-PVnu):2016/11/26(土) 22:00:36.01 ID:9N77rjUqd
>>830
ちな銘柄は?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39b2-lM3r):2016/11/26(土) 22:25:41.81 ID:WdseJw0k0
>>829
昔、シビックtypeRかなんかのホイールを軽量な奴に替えてラップタイム測ったら、ノーマルのほうが速かった記事を読んだことあるw

833 :820 (ワッチョイ 1d74-+bTa):2016/11/26(土) 22:28:19.34 ID:RljTEM+70
>>831
ブリジストンレグノです。

ハンドルもスイフトZC72S純正革ハンドルに交換し握りや操作感がアップしました。
おまけにステアリングスイッチもついてナビの操作が飛躍的に楽になりました。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39b2-lM3r):2016/11/27(日) 00:00:23.73 ID:FsQ2ortR0
スイフトのハンドルってそのまま付くの?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1d74-+bTa):2016/11/27(日) 00:55:51.14 ID:g2T1sJ6D0
>>834
スイフト32系や72系などそのまま付きます。当然ですがエアバッグも同時交換。
ステアリングスイッチ連動したいならスパイラルケーブル交換で可能。
ついでにステアリングスイッチイルミ点灯も簡単な配線で可能。
素人ですがアライメント調整以外自分でやりました。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39b2-lM3r):2016/11/27(日) 01:32:43.12 ID:FsQ2ortR0
なるほど〜。メーカーでオプションにしててくれれば良いのに。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b46-PVnu):2016/11/27(日) 11:12:07.64 ID:oxy2NLtU0
>>833
レグノか。それならPIやMIより乗り心地、静粛性は上がるね。
でもBSって全般的に雨の日怖くない?大丈夫?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3f70-sTmH):2016/11/27(日) 17:19:19.16 ID:wdPCIg150
今日タイヤを換えてきた
ダンロップのエナセーブにしたら、まるで別のクルマみたいな違和感
乗り心地は良くなったんだけど、クルマの個性が薄れたような
ブレーキの利きも、コンチネンタルに比べると甘いかも

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d61-/sNf):2016/11/27(日) 17:21:57.46 ID:MkbZuJoT0
まあ、タイヤの違いがよくわかる車だよね。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7bb3-lM3r):2016/11/27(日) 18:27:07.60 ID:ExIO6A0K0
ノーマルは雨の日でもよく止まるから安心だな
昔、他の車で五万円のタイヤに換えた時、雨の日とかABSが効くまで滑るからビックリしたわ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d946-PVnu):2016/11/27(日) 20:32:27.31 ID:xdZfxvAq0
>>840
俺今スプに履いてるピレリのP1、トータル5万だ...
いいタイヤだよ?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 497e-/sNf):2016/11/27(日) 21:27:52.47 ID:gxdFHNyK0
質問なんですがスプに175/65/14のスタッドレスは履けますか?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e174-/sNf):2016/11/27(日) 22:31:00.21 ID:Ch6MyvnM0
うちで履いてるのは1757014だったかな
純正サイズと比べると微妙に違和感あるかもしれないけどそのうち慣れる

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c1c2-lM3r):2016/11/28(月) 09:56:43.36 ID:MDaQFWHq0
スタッドレスは純正より外径を若干大き目にすると捗る

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MMf5-fk+P):2016/11/28(月) 13:15:00.85 ID:1PKoZXr1M
俺は175/65 r15のスタッドレス履いてる。
足回りが少しフニャリとするが、気分転換だと思ってる。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5d61-/sNf):2016/11/28(月) 13:23:12.24 ID:JhnL3kZY0
俺はあっさり185/60R15純正サイズのスタッドレス

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b74-I02n):2016/11/28(月) 13:43:30.58 ID:cfA3JF3B0
最近はシエンタとかもこのサイズだから多少安くなって助かる
でも高めだけど

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3b46-PVnu):2016/11/28(月) 21:48:17.49 ID:/1TSaTnv0
純正VALTAの不調の要因(所謂突然死?)っぽいのが分かった。
しばらく乗らなかったりとか、
長時間乗ってコンビニ寄った後とか様々なんだが、
20回に1回ぐらい、セル回す時に7Vまで降下してる。
その後すぐにリスタートしたら降下しても10.8Vで普通に始動とか、そのまましばらく同症状続くとか...ともかくさっさとバッテリー換えるかね

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 3b99-/sNf):2016/11/29(火) 20:58:50.09 ID:qemln5kj0NIKU
メルカリで売ってますよw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37a9-ChAv):2016/11/30(水) 05:17:13.78 ID:iJujG+SZ0
純正VALTAに限らず突然死はシールドタイプのバッテリーの特徴なんですよ。
メンテナンスフリーですが、逆にメンテナンスはしたくても出来ない。
トラブルが嫌なら保証期間や距離を目安に交換する事。

JAFの出動率でもバッテリー上がりは常に上位です。
オイル交換はキッチリやるのにバッテリーはどこまで使えるかギャンブルするという意味がわからない。
オイルのタイヤもバッテリーも限界まで使いたいという趣味の方なら別ですけどね。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 39b2-TIZt):2016/11/30(水) 12:00:53.67 ID:SKscxWZn0
むしろ今のオイルなんて規定量入ってりゃ何の問題も起きないわな
500馬力のターボカーとかは知らんけどw

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7f74-rh0l):2016/11/30(水) 23:12:36.87 ID:af83f6oP0
新日石の人に聞いた事があるけど
純正オイル最強説と言うのがあるらしい。

エンジンの保証は当たり前として
大抵のメーカーは2〜3種類だから
対応エンジンの幅がそれだけ広い魔法のようなスペックなんだとか。

処方もかなり厳しく元からの耐久設計も高度なんで純正オイル、かなりお勧めらしいよ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM21-yaSi):2016/12/02(金) 13:40:18.89 ID:uGaorg5UM
旧型インプレッサ1,6g、カーシェアで乗ってみた。
スプ持ちの目線から、案外背の低さや車体の重さが気にならなかった。シートが、腰のへんのサポート具合がすごく気持ち良かった。中古で安く出てたら、十分買い替え対象だと感じた。
でも、スプに戻ってきたら、やっぱりハンドルの重さ加減とか、アップライトな姿勢とかがたまらないんだよな。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-gqht):2016/12/02(金) 18:20:48.20 ID:Ev3hmiCn0
オートライトを頼んで来た。
在庫は湖西にまだあるそう。
しばらく日数掛かるらしく、工賃込みで19,980円也。
取付けは1時間チョイだそう。
入荷連絡が待ち遠しい。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8546-F2U0):2016/12/05(月) 00:55:10.80 ID:MpdWaHD60
住環境変わって平日は全く乗らなくなったので、
普段はサンシェードを付けておこうかと思う。
スプに合うおすすめサンシェードあります?
Seriaで買ったのは少々短い...

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-gqht):2016/12/05(月) 17:55:19.32 ID:J4Z/c2w30
ぶっちゃけサンシェードなんか100均で良いんだから何でもイイんじゃないかな?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 354b-fiY4):2016/12/05(月) 18:00:19.11 ID:5GutVFNP0
>>855
カーズの目が描かれたやつ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sdef-F2U0):2016/12/05(月) 18:39:18.53 ID:98nu8lYnd
>>857
いいこと聞いた
スプ自体チョロQみたいだし、青だから愛嬌出ていいや。
普段動かさないけど、注目してくれるだろうから防犯対策にもなる。

ただ車に愛嬌出してもオーナーは(ry

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1db2-2udB):2016/12/05(月) 19:22:57.03 ID:F9Lkw0xK0
うちの母親も最初にスプラッシュ見たとき、チョロQみたいね、と言ってたわw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-gqht):2016/12/06(火) 00:49:04.93 ID:RLEGJ3iW0
デザインは秀逸だよね。
四隅にタイヤが踏ん張って、上に向かって絞り込み。
バンパー両脇 → ライト → Aピラー → Bピラーの丸み、までの流れはかなりのダイナミック感を演出してる。
過去のスズキ車の中でも1、2を争う出来栄えのデザインかと思うよ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3961-q/9E):2016/12/06(火) 02:06:52.45 ID:KvBsKWAh0
1, 2を争うってどれと争ってるんだ?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-gqht):2016/12/06(火) 08:55:31.00 ID:RLEGJ3iW0
キザシ
あえて取り上げればSX-4クロス

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM99-wK09):2016/12/06(火) 12:07:54.14 ID:9+rq7v6BM
vauxhallエンブレムのスプラッシュがいたけど、エンブレムの付け替えって簡単にできるのかな?
ときどき単品でオクに出てるから、ちと気になる。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 354b-fiY4):2016/12/06(火) 17:12:21.28 ID:PkZTmCgV0
>>863
他社エンブレムに換えるのは、見てるこちらが気恥ずかしい。OEMでも。
ブラックアウト、スムージングは共感できるんだが。
あくまで個人的な感想だよ。人それぞれだ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f9cf-ZpxO):2016/12/06(火) 20:06:43.84 ID:ZAJJ80qm0
>>864
俺も

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spb9-gqht):2016/12/06(火) 20:55:55.41 ID:Bml4K+vup
正直俺もそうだ。
今年中古で手に入れたが、探してる時は走行距離が少ない無改造ノーマルの程度の良い個体を探してた。

変なホイールや社外ナビとかの時点で除外時点全く眼中無かった。

これだけクルマが売れない割に車種だけは豊富な時代だから、プリウスやアクアやN-BOXとか乗らなければ改造しなくても個性は十分主張出来てると思うよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8546-F2U0):2016/12/07(水) 01:03:52.48 ID:HGqOyq6z0
>>866
スプはオーディオレスが標準でナビ/オーディオ付けるならDOPしかない。
つまり車種専用オーディオですらDOPなわけで、細かい話をするとオーディオ付いてる時点でノーマルじゃない...

ちな俺のスプに付いてるのはDOPの三洋ナビ、これは社外扱い?
どうでもいいけど彩速に変えたい...

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM99-wK09):2016/12/07(水) 07:27:25.04 ID:8gb9stayM
そうかあ。ボクスホールエンブレム、にあうとおもったんだけどなあ。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7974-wK09):2016/12/07(水) 08:14:31.80 ID:hfq/ZFGK0
>>868
似合うとは思うんやけど手間賃考えたらやめといた方がええで
形もスズキのとは違うし簡単な板金作業せなアカンから

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa9-MgX0):2016/12/07(水) 09:16:39.90 ID:ZKk4QD6l0
車名だけ欧州仕様とか入れてる人は時々いる。
マツダなら数字3文字とか、スズキならスイフトをIGNIS、ジムニーをSAMURAIとか。
スプならAGILAってとこかな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-F2U0):2016/12/07(水) 10:04:21.90 ID:aqD0qMbld
>>870
マツダは今は数字一桁だ。
スプの場合他の例えと違い、欧州でもスズキ版はスプラッシュで、オペル/ボクがアギーラ。
だから車名だけ貼り替えるのはおかしい。
ジムニーの車名のエンブレムだけAZオフロードにするのと同じ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3961-q/9E):2016/12/07(水) 10:12:51.50 ID:Q269XCDC0
>>871
おかしいというなら貼り替えること自体がおかしいんだが

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM99-wK09):2016/12/07(水) 11:49:30.25 ID:8gb9stayM
話のついでにお聞きしたいのですが、4型の顔(フロントバンパー)を以前の型に付け替えるのは可能でしょうか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdef-F2U0):2016/12/07(水) 12:58:55.20 ID:aqD0qMbld
>>872
そうなんだけど、半端で格好悪いって話
他車みたく、ライトのリフレクターとかサイドマーカーが日本と国外で違うレベルならともかく、スプとアギーラは前後バンパー、ライトユニット、ボンネット、リアゲート...とまぁ違う

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdef-RyEy):2016/12/07(水) 16:17:05.22 ID:xsIA0irMd
W型はボンネットの形状も違うからポン着けは無理っしょ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM99-wK09):2016/12/07(水) 17:23:38.59 ID:8gb9stayM
なるほど。カスタマイズ欲に突き動かされそうでしたが、ホイール遊びくらいで留めておくことにします。
ボクスホールエンブレム交換案はしばし寝かせ、再考かな。
ありがとうございました。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 3774-gqht):2016/12/07(水) 20:07:00.91 ID:/rY1h4T60
ホイールとかで遊ぶ金があったら自分なら維持費用に回すかも。

自賠保険、年間約1.4万
任意保険、年間約8.0万
自動車税、年間約3.5万
タイヤ引当、年間約1.5万
1年点検、年間約2.5万
車検引当金、年間約2.0万

年間コスト、約19万円
黙っていても月に1万5,000円以上は掛かる計算だし。

自分の場合は、クルマに全ての生き甲斐を掛ける人生じゃあるまいし。

まあ、こんな大衆車で他人との差別化を図ろうとしてもしょうがないし。
クルマの維持を生計の負担にしないようにノーマルで乗るのが一番だと言うのが自論。

とりあえずオートライトは取付けて貰ったし。
後は7年選手の純正OPのナビが壊れないのを祈るだけ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ffa9-MgX0):2016/12/07(水) 21:43:45.16 ID:ZKk4QD6l0
>>874
別にオススメはしてないよ。
アギーラのバッジを付けてる人もいたって話。
きっと完コピしたいってわけじゃないんだろう。

大体、アギーラとスプラッシュの違いを世間の人が誰ほど知っているのかね?
俺には中身同じでデザインの処理が少しだけ違う兄弟車にしか見えないけどなぁ。
少なくともメーカーをバッジを変える程の違和感は感じなかったよ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0147-bWKG):2016/12/08(木) 00:50:03.49 ID:2ifmz1Ms0
オリジナル至上主義者ばかりで怖いな
大衆車だからこそ自分の好きなように乗ればいいじゃん

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a94b-xm+r):2016/12/08(木) 09:25:08.73 ID:DvBJD9Yu0
エンブレム換えるのはとにかく恥ずかしい行為ってそれだけの話。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/08(木) 10:55:23.85 ID:vGWEmV+H0
>>880
yes

まぁ好きに交換すれば?だよね。

スバルtraviqでもエンブレム交換してるのネットでたまに居た。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f561-gW+B):2016/12/08(木) 12:59:03.24 ID:i0m6LB9D0
traviqはもともとスバルじゃないからな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/08(木) 14:54:46.94 ID:vGWEmV+H0
知ってるよ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spfd-YmwQ):2016/12/08(木) 20:37:42.98 ID:EP6U9FZDp
>>880
そんなん人それぞれやろ
言い方悪すぎやで自分

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 41fe-vIl7):2016/12/08(木) 20:48:58.46 ID:aj6cKchH0
>>877
任意保険の8万は高すぎないか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/08(木) 21:39:05.51 ID:vGWEmV+H0
中古買って車両入らない自分は3万台。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1b2-tMJ3):2016/12/08(木) 21:39:07.10 ID:0sR759Xq0
オレは通販型ので3万以下だわ(車両保険なし)

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/08(木) 21:40:43.08 ID:vGWEmV+H0
自分も三井住友ダイレクト

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb3-drn7):2016/12/08(木) 22:11:41.69 ID:Wfg9BWc10
アクサ入ってるけど今年急に値上げしやがった

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5bb3-drn7):2016/12/08(木) 22:13:04.38 ID:Wfg9BWc10
25000円だったのに急に29000円に値上げしやがった

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a7a9-MBij):2016/12/09(金) 10:29:53.37 ID:MfEnEzen0
>>880
オレはスプラッシュのフォントが嫌いなんでスズキのエンブレムに変えてる。
特に恥ずかしいとは思わない。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/09(金) 12:34:18.61 ID:mQ5vlnkD0
スプラッシュのケツは格好悪いな。

893 :880 (ワッチョイ a94b-xm+r):2016/12/09(金) 16:02:24.38 ID:Rz8VAvoc0
>>884
言い方悪かったのは申し訳ない。もちろんひとそれぞれだと思う。

>>891
それは理解できる。ぜんぜん恥ずかしくない。

俺はレクサスのハイエースとかVWの軽バンとかフィットTYPE-Rとか、
見てるこっちが恥ずかしくなってね。
そういうのと同じようなこと、スプ乗りにしてほしくなかった。
でも個人的な価値観だわ。気にしないでください。失礼します。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1b2-tMJ3):2016/12/09(金) 19:15:51.87 ID:6IpGrN3E0
>>892
ケツが最高だろ!

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e1b2-tMJ3):2016/12/09(金) 19:16:59.50 ID:6IpGrN3E0
スイスポのsportsのエンブレム付けて、スプラッシュスポーツにするのはギリありだと思う( ・´ω・`)

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/09(金) 21:12:39.51 ID:mQ5vlnkD0
ねぇよ。
ださっ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM1d-YmwQ):2016/12/09(金) 21:13:20.77 ID:dxYrf7uXM
そうだな。スプラッシュの一番の魅力は、ケツだよ。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf74-ys8Q):2016/12/09(金) 21:24:18.02 ID:tx1gJiZN0
>>885-887
何度やってもその金額にする為には、
人身傷害補償特約と搭乗者傷害保険と車両保険を無しにして、
加えて対物を1千万までにして、
運転者を本人型限定にしないとならんのだが。

実際入院レベルの重症事故やると判るが、示談金の成立と入金って1年半とかはザラ。
まさか、友人や家族を乗せて貰い事故になった時とか彼らは見殺し?

家族3人とか公立病院以外に搬送された場合、金が驚くほど掛かるぞ。
保証金とか1人頭15万とか不思議じゃない。
病院も今どき差額無料ベッドとかフロアごとに2床位しかなく、常に生活保護者で埋まってる。
差額ベッド代、団体部屋の普通のベッドに1日5,000円とか払える?
残った家族の生活費に加えて賃貸やマンションローンがあったら地獄。

焦って保険会社に生活費なんかの休業手当を本人申請したら、その時点で相手の保険会社の言いなりの過失相殺割合が決定。
休業手当なんざ過失割合が決定しないと実際には最低必要な金額すら入って来ない。
無理矢理、保険屋都合の割合にさせられる。

弁護士使えば休業手当が満額仮渡しがあるが、弁護士って着手金ってのが最低20万は掛かるからな。

マジ入っとけ、人身傷害補償特約と弁護士特約だけは。
入っとけば逆で、退職金くらいの金額が、歩行者としての被害の時も貰えるぞ。

と、貰い事故被害の銭ゲバ経験者は語る。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/09(金) 22:06:13.66 ID:mQ5vlnkD0
詳しい契約覚えて無いけど標準的なこの金額ならカバー出来るって額だったかと。

今車所有してないから事故とは無関係だし。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/09(金) 22:08:23.81 ID:mQ5vlnkD0
人身障害特約や同乗者云々特約も付けてたと思う。車両は当然無いよ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW a75e-wKSH):2016/12/09(金) 22:37:27.70 ID:a+nx1Wtt0
>>896
悪かったな
オレつけてるわ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/09(金) 22:51:38.69 ID:mQ5vlnkD0
どんどん無駄金遣って経済よくしようじゃないか。

タイヤのツライチとか太いの履きたがるのやタイヤハウス隙間気にして車高下げるのもアホっぽい。

個人の自由だし経済の為にはなっては居る

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e1b2-YmwQ):2016/12/09(金) 23:03:49.95 ID:o4uUkooY0
俺、保険3万円台だけど対人無制限、もちろん車両保険は入ってない。100万ちょっとのクルマ潰れても自腹でまかなえるから。但し対人とかは手厚く、それで3万円台だよ。ゴールド免許だからかもしれないが。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf74-ys8Q):2016/12/09(金) 23:04:44.14 ID:tx1gJiZN0
俺も次は車両保険は止めとくわ。
スプラッシュの中古代金ならキャッシュで払えるから。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Spfd-ys8Q):2016/12/09(金) 23:21:16.37 ID:KYqFUaRep
>>902
> どんどん無駄金遣って経済よくしようじゃないか。

それが労働階級まで廻るならそうしたいんだが。
ケインズや高橋是清や宮澤喜一が勧めたマクロ経済成長論から見たらもう終息期だろう。

自動車製造メーカーの社員のボーナスや住宅ローンを払うだけの話だからな。
己の内部留保だけで精一杯ですよ。

ちなみに事故の示談終了した時の弁護士からのアドバイスは「新車は買うな」だった。
ここ5年の傾向は、上場の退職金並みの示談金を取っても、「外車→ 浪費癖 → 最後はカードローン破産」 がお約束らしい。
2度目の相談が債務整理と言うのが珍しく無いそうだ。

アドバイス通り、職場復帰してから1年半金を貯めて、その間に選んで選び抜いた結論がスプラッシュだ。
このクルマは素晴らしいよ。
欧州車のインポーター本社で働いた事もあるが、国産コンパクトでボディと脚周りの基本性能は最高ランクじゃないかと思う。
座り心地も合格点だ。
知り合いと被っても良いから他の人にもスプラッシュの中古を薦めたい。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f533-9fZG):2016/12/10(土) 00:33:25.57 ID:P++oRi2z0
マニュアルで乗ってみたかったな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (プレステPW 0fa4-RJbA):2016/12/12(月) 20:19:22.14 ID:GoiQIW/n01212
冬用タイヤに交換したら、ハンドル軽いね。当たり前だけど(笑)

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9946-l58V):2016/12/12(月) 23:47:47.62 ID:GN161Syt0
日本メーカーでもやっぱ輸入物はマイナートラブル多いね。
ミラー下向いたり警告灯誤作動したり、ハッチのダンパー死んだり。
致命的なトラブル無い+車としての出来で十二分にカバーできるレベルだけど。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b574-YmwQ):2016/12/13(火) 02:41:33.22 ID:bBUMlNID0
スプラッシュ乗りとして、新型newスイフトはどうよ?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e704-tjzk):2016/12/13(火) 02:49:31.18 ID:6b10HcU40
そんなの出たんだとググってみた感想は初見デミオっぽいだった

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 35cf-CIUh):2016/12/13(火) 05:19:28.34 ID:7MiJ6LWj0
>>909
同じ境遇だが、新型も狭そうね。
もうしばらくスプラッシュ乗るわ。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf74-ys8Q):2016/12/13(火) 08:32:13.63 ID:vONUj/km0
年内に主要アリーナ店で展示開始。
年明けから受注開始か。
ソリオは良しとして、バレーノとイグニスじゃ辛かっただろうな。
アリーナの営業マンも。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f561-gW+B):2016/12/13(火) 08:38:15.74 ID:lPa4CP2+0
スズキの登録車なんてもともと売れないですよ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9946-l58V):2016/12/14(水) 00:13:47.91 ID:cTFeQBGt0
>>911
現行スイフトの狭さには同意するし、
新型が極端に広くなるとも思えんが、
スプラッシュも狭いんだよなぁ。
かといってカッチリして信頼性のある適当な車も無いし...

新型インプレッサ乗った人いる?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Spfd-YmwQ):2016/12/14(水) 17:07:47.25 ID:g2SlkQ/tp
>>911
スイフトは一台目除いて狭かったやろ
ワイはスプラッシュくらいがちょうどええと思うんや

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf74-ys8Q):2016/12/14(水) 18:12:49.28 ID:gW8SNKJU0
確かに。
膝前は少ないけどマトモに座れるしね。
2時間位座ってても疲れないと言うのはクルマにとっては重要。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 35cf-CIUh):2016/12/14(水) 18:29:50.41 ID:H/Mys3AN0
>>915
広さはともかく、もう少しだけ寝ていて欲しかった。直立姿勢は長距離きつい。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-l58V):2016/12/14(水) 21:05:46.01 ID:W23BpHxAd
私女子だけど、スプラッシュはテレスコがあるだけで違うと思うの(´ー`)

いやマジで

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf74-ys8Q):2016/12/14(水) 22:34:11.29 ID:gW8SNKJU0
>>917
飛行機やバスと違って乗用車の場合は寝そべった体勢が楽とは限らないかもね。
お尻から腰に掛けてのサポートが重要で、その為には座面から骨盤への付近、更に座面後端からシートバックへ体重を預けられるかが重要。
スプラッシュはその点は合格だと思う。

>>918
テレスコはバルクヘッド付近の強化が必要で、大きくコストが変わって来るし。
欧州車とは言えあの価格だと真っ先に切り捨てる部分かも。
欧州人は手が長いし同じAクラスのパンダやトゥインゴもテレスコレスだからね。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 35cf-CIUh):2016/12/14(水) 22:39:29.04 ID:H/Mys3AN0
>>919
うーん、それはそうなんだけど、ちょっと立ちすぎかなぁ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd07-l58V):2016/12/14(水) 23:20:11.63 ID:W23BpHxAd
>>919
Aセグメントに高望みしちゃいけないとは分かってるんだけどね...他が良いだけに惜しいんだよね

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 231e-jKRI):2016/12/15(木) 07:58:08.84 ID:wiKrbSqI0
スズキ、リコール対応が不適切で国に怒られるwwwww [無断転載禁止]©2ch.net・
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1481722131/

スプラッシュ66台か
点検し直しかな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7c74-KNaT):2016/12/16(金) 02:19:40.94 ID:CsurIqWX0
Amazonで買った純正オプションのステアリングの革巻きの、工賃の見積もり取ったら 6,500円だった。
何だかんだで1日預かりの作業らしく、年内は繁忙で受付出来ないそう。
ここだけの話として全く儲からない作業なのと、縫い糸の編み上げはプロでは無いので、美しい仕上がりは期待しないで欲しいとの事。

なので自分でやったんだが、ネットで見ると2時間とか3時間とか書いてあったが、実際は1時間半で済んだ。

コツは縫い作業するハンドル部位の位置が進んだら、その都度エンジン掛けてその部分を常に左側に持って良い視界で作業する事と、早目に両面テープで位置決めしておく事くらい。

かなり糸にテンション掛けても切れないから比較的満足行く仕上がりになる。
まあ汚いのも自分のハンドル感があって愛着が湧くと思うので気にする必要は無いかと。

使ってみてノーマルとはダンチで違って良いと思う。
本当はリミテッドのハンドルを最初から買えば良いんだが、エアバッグ脱着などの工賃含めて4万円とかの価値は無い商品だと思う。
興味ある人はヤフオクに革巻き済みのUSEDのハンドルが出品されているので試して見たら良いかと思う。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d561-gDjs):2016/12/16(金) 02:34:09.54 ID:jyjF+O/+0
>>923
あれって中に両面テープついてるのか

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 231e-jKRI):2016/12/16(金) 06:54:00.15 ID:rieShaQO0
>>923
実は革巻きしたがやはり気に入らず
ヤフオク流しした出品者による長文

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロレ Sp33-KNaT):2016/12/16(金) 10:50:03.46 ID:t3DIZuyYp
>>924
中に両面テープが着装済み。
必要なのはハサミくらいかな?

>>925
ガレージで取付たのが昨日だからね。
さすがにヤフオクに出すのは至難の技。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1b-pCuD):2016/12/16(金) 11:10:30.64 ID:SxL/L8A1a
プレーンなデザインが好きだからスプラッシュからの買い替えは時期スイフトかヴイッツで検討中。
フィットや新型ノートみたいなゴテゴテしたフォルムや意匠は生理的にダメ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd94-AUQK):2016/12/16(金) 11:18:17.98 ID:nXaj5u7Bd
初めてスタッドレス買おうと思うんだけど、みんなどんなサイズ&銘柄?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d561-gDjs):2016/12/16(金) 11:51:25.81 ID:jyjF+O/+0
純正同サイズ
ブリザックREVO GZ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e74-jKRI):2016/12/16(金) 12:54:12.19 ID:Iubi5JYF0
純正同サイズ
ミシュランXI3
寒冷地だが街乗りメインで乾燥路も多いから選んだ
サイドがしっかりしていてスプに合ってると思う
この前にブリGZ履いてたけど何か気持ち悪かった

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e74-jKRI):2016/12/16(金) 12:55:57.15 ID:Iubi5JYF0
あ、ブリの感想は>>929さんの選択を否定する訳じゃないからねゴメン
※一個人の主観による感想です

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd94-f0Z7):2016/12/16(金) 12:56:19.71 ID:QOqIeWnHd
>>928
175/65R15
iG50

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ afa9-qvaQ):2016/12/17(土) 12:10:59.30 ID:Hnk4AP6f0
純正のホイールに同サイズのVRX

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8e15-KVQa):2016/12/17(土) 12:38:21.06 ID:QXTn7WBL0
ホイールは社外14インチにダウン 175/70R14のGZ@道北

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr33-SVe2):2016/12/17(土) 17:51:02.40 ID:Enyj2knvr
社外14インチに185/65-14のVRX

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e720-e4eT):2016/12/18(日) 17:33:05.85 ID:T349EUl60
先日、インドネシアのバリ島に行ったら、なんとスプラッシュがたくさん走ってて嬉しくなった。
安いので若者に売れているようだ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 231e-jKRI):2016/12/19(月) 06:52:07.51 ID:wnoWejUi0
インド製か
中国製か

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7c74-KNaT):2016/12/19(月) 10:39:08.77 ID:IE9T/fcB0
1位 中国、2位 インド、3位 米国に続く世界人口第4位、2億5千万人の国だしね。
もっとも あと数年でインドが1位になるらしいけど。

これから人口減少が急激に加速して景気後退する日本とは大違いだな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW d561-gDjs):2016/12/19(月) 11:34:23.08 ID:MKJqRiT80
中国でも作ってるのか

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1c15-KVQa):2016/12/19(月) 13:14:26.95 ID:g5h2L/jm0
インドネシアは右ハンドルだからインド製じゃないか?
中国製は中国とスズキの合弁で、左ハンドル国内専用だと思ったが。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2e74-jKRI):2016/12/19(月) 13:16:39.11 ID:VuLYrHUm0
インド…マルチスズキインディア社製 「Ritz」
中国…昌河汽車製 「派喜」

らしいな

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd94-AUQK):2016/12/19(月) 23:14:58.61 ID:gt+WXZNDd
Agilaしかり派喜なんかをワードに海外通販すると捗るよ

やっぱりオススメはeBayでAgila
ヒット数が多い

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 12cf-l2oE):2016/12/23(金) 07:18:36.99 ID:bjrfbUoR0
意外に燃費伸びないね。リッター13キロくらい。
運転が楽しいのは確かだけど。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46b3-i5Qz):2016/12/23(金) 09:07:25.13 ID:syFOCv2y0
インドで売ってるディーゼルモデル出して欲しかったわ
もしくは1500ccぐらいのパワーが欲しかったな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 46b3-i5Qz):2016/12/23(金) 09:10:14.20 ID:syFOCv2y0
派喜って1.4gなのか

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW c374-Ao4e):2016/12/23(金) 12:21:43.59 ID:5SIVCm440
自作できるものならミッションにしたいわ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW bd74-W3gD):2016/12/23(金) 22:06:55.93 ID:9v/xwA4V0
ブリテンチックにしたいんだけどリアフォグ付けてる人いる?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 aaa9-i5Qz):2016/12/24(土) 14:21:48.01 ID:uz7Ou4HZ0EVE
>>946
いや、ほんま、ミッションボックス輸入して取り付けたいな。
そういえば最近、スバルの7シーター(名前出てこない^^;)をMT化したブログが話題になってたな。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止WW cc61-a5Nx):2016/12/24(土) 15:32:04.94 ID:VnzevTL50EVE
>>936
インドとインドネシアって違うのか

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 a147-7bim):2016/12/24(土) 15:32:33.95 ID:9N7xs5u70EVE
交換するパーツ考えたらミッション化するならドナーカー1台輸入した方が安くない?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 aaa9-i5Qz):2016/12/24(土) 17:34:59.57 ID:uz7Ou4HZ0EVE
>>950
ホンマそれ。
誰か並行輸入した人いる?
最近濃いブルーと初めて赤を見た。
濃いブルーかっこいいわ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 12cf-l2oE):2016/12/24(土) 18:35:44.52 ID:FK2xRXhl0EVE
スプラッシュは濃いブルーにあうよね。
スライムみたいだけど。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 5846-6FRj):2016/12/24(土) 23:34:25.60 ID:dB4tLwla0EVE
先月に引き続き再度始動不良(バッテリーだと)起こしたので、
観念して新しいバッテリーを注文。
FIAMMとか攻めても良かったんだけど、安パイのデルコにした。
初詣中に立ち往生とか縁起悪いし、通販店舗の営業中に注文できて良かったのかもしれん。

>>951
ええで
カーズサンシェード買って、駐車姿でもゴキゲンよ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 6e1d-huxb):2016/12/25(日) 10:12:58.66 ID:SvREddxf0XMAS
スプラッシュのコロンとしたスタイルは可愛いね。
まるでうずくまって御主人様を待ってる小動物みたい。
カーズ仕様なんかにしようもんなら子供達に大人気だね。
誰かにスマホで写真撮られそう。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止W 423a-6FRj):2016/12/25(日) 17:25:05.61 ID:ZQwgVHRS0XMAS
>>954
小動物といえばさっき子猫を轢いてしまった

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (中止 f6a9-sMQB):2016/12/25(日) 23:00:29.06 ID:gxdQDZnY0XMAS
>>951
スプはマイナー車でしかも廃止モデル。
どうしてもやりたい人が先陣を切るしかないね。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa02-a5Nx):2016/12/26(月) 03:10:40.85 ID:gnF3C/Bua
>>951
ブルーと迷ったが結局ターコイズを買った。
安全上暗い色を避けたからだ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6e1d-huxb):2016/12/26(月) 12:03:18.04 ID:O69cAGrl0
>>955
それは災難だったね。猫は目が合っても飛び出してくるからね。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 52b3-i5Qz):2016/12/26(月) 20:44:47.25 ID:ObaH8T1G0
スプベースにレンジエクステンダ作ってくんねえかなぁ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5846-6FRj):2016/12/27(火) 01:01:20.03 ID:U1XsVZti0
バッテリー換えるときみんなバックアップ取る?
たまにはリセットさせた方がいいって意見もあるようなんで、バックアップ取るべきか否か悩み始めたんだけど。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f6a9-sMQB):2016/12/27(火) 12:39:02.19 ID:EDUW9asY0
バッテリーは点検か車検時にクルマと一緒に寺に持ってって交換してもらってる。
古いのを捨てるのもマンドくさいし、寺で買って替えると倍かかるし。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5846-6FRj):2016/12/27(火) 20:33:14.73 ID:U1XsVZti0
デルコのLBN1買ったつもりが、LN1買ってた。
高さ違うだけで性能は上ながら、
値段は同等と願ったり叶ったりのミスだからよしとする。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f46-tTSs):2016/12/29(木) 03:00:15.77 ID:R3iDCZ5h0
新しいスイフト、前の方がデザインに流麗さがある気がするものの、
パワートレインが(マイルド)ハイブリッド、普通のガソリン、ターボと選べ、
それぞれジヤトコCVTと(恐らく)アイシン6AT、5MTの組み合わせ
安全性も10万で単眼カメラ、赤外線、ミリ波クルコンにサイドエアバッグと
今求められるものが全部乗せできるようになったね
デミオと違ってオーディオも選べると。
こらぁ室内空間次第だが、有力な買い換えて候補でっせ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spf7-3qxW):2016/12/29(木) 09:09:06.17 ID:08P2M7izp
スプを買うときスイフトも検討したけど
当時は街中スイフトだらけだったんでヤメた

希少性もスプの大きな魅力だと思ってるから、お前らがどんどん乗り換えてくれると嬉しいなw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ efbd-Eko0):2016/12/29(木) 09:54:07.85 ID:1cjWyOyn0
日本国内向けだけエアバッグをケチるようなことはやめていただきたい。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ef61-TDvV):2016/12/29(木) 10:38:27.97 ID:55pg2pY40
スイフトはビビッとくるものがなくてダメだな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM4b-bPuZ):2016/12/29(木) 13:01:59.90 ID:5pu/UfsjMNIKU
スプラッシュは、基本ワングレードなのも好きなんだよね。ヘンに劣等感とか持たなくてよくて。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエWW ef61-TDvV):2016/12/29(木) 15:38:19.39 ID:55pg2pY40NIKU
1型は6色あった。
色とグレードは掛け算で種類の数になり、仮に6色で2グレードあると12種類になる。
当たり前だが種類が増えるほど在庫管理は大変になり、ほとんど売れないものも出てくる。
そういうものは国内生産なら注文がきてから作ればいいが(メーカーオプションも同じ)、
輸入だと輸送に時間がかかるので何ヵ月待ちなんてことになる。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ Sa1f-CcXt):2016/12/29(木) 15:38:53.71 ID:cXaLBU/XaNIKU
>>967
それは言えるな。
ワングレードだからHIDとかなくてもいいかあと思ったり。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM52-H3v5):2016/12/29(木) 21:43:16.30 ID:N9DoUBInMNIKU
>>969
インプレッサ1.6とか、デミオガソリン車とかがちょうど良いかなって思うんだけど、WRXとかデミオディーゼルを走行中見かけたら、やっぱりあんまり面白くないと思うんだよな。
前乗ってたベリーサも、ワングレードみたいなもんだったから、そういう悲しい思いをしばらくしなくて済んでる。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123a-9udM):2016/12/30(金) 15:48:27.12 ID:QHiBKFxn0
1型だから2型見ると劣等感を覚える
プッシュスタートエンジンとか羨ましい

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ feb3-Sa8B):2016/12/30(金) 16:08:29.00 ID:LS3OjQ6j0
W型はプッシュスタートボタンじゃないんだよなぁ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd52-tTSs):2016/12/30(金) 17:37:56.63 ID:CyNzM0zGd
>>971
でもトランスミッションだけはT型の方がいいと思う
ジヤトコよりアイシンCVTの方がドライバビリティがが良好

え、燃費?
う、うん、まあ細けぇこたぁね

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7604-OLni):2016/12/30(金) 19:06:43.89 ID:vZHPxO6N0
キーレスエントリーだけどプッシュではない。

でも、プッシュってあんま好きじゃない。マシーン感上がるけど自動車感減るって言うか。やっぱキー捻りたいよね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa1f-TDvV):2016/12/30(金) 19:43:02.72 ID:NOjd56Wea
そもそもプッシュスタートって操作として欠陥品だし。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fcf-CcXt):2016/12/30(金) 19:44:15.21 ID:Q47qhZpM0
>>975
なんで?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf74-qQw5):2016/12/30(金) 20:50:55.83 ID:Cm5VLJVr0
>>975
何をそう思って言っとるんや?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 123a-tTSs):2016/12/30(金) 23:20:37.84 ID:QHiBKFxn0
あれ?違ったっけ?
キー差すやつじゃないよね?たしか

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d346-tTSs):2016/12/31(土) 00:55:19.04 ID:Ta3HuART0
とりあえず報告
バッテリー交換で、ACデルコのLBN1がを買うはずが、間違ってLN1を買った者です。
結論から言うと、やはりというか問題無く付きました。
ということで、個体差(ハンガリーの方の線の弛ませ具合・締め具合)によるかもしれんので断言はできんが、少なくとも俺のスプT型には高さ195mmのACデルコ・LN1が載ってます。
もし純正よりバッテリーを気持ち大容量化したいとかいう場合は、試す価値有りです。

>>978
U型以降はスマートキーはスマートキーでも、プッシュスタートじゃなくてノブ回して始動するタイプ。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf74-qQw5):2016/12/31(土) 07:38:21.65 ID:5cD4HOgr0
>>978
キーレスあるけどノブを回してかけるからあんまり変わらんぞ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 32cf-1JH5):2016/12/31(土) 09:29:14.22 ID:eFcD1tai0
1型のスポーツモードでエセスポーツカー気取りで遊ぶのが至高。
なお燃費は悪い。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fe5f-Sa8B):2016/12/31(土) 13:34:21.16 ID:IkmoWxVy0
俺はリミテッドなのでU型以降見かけようが何の劣等感もない
むしろ優越感しかない

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 76ce-74HZ):2016/12/31(土) 13:38:28.42 ID:iZgMXR1R0
3型乗りだがタダでさえ少ないうとスプラッシュでさらに滅多にいないだろうという優越感
何が言いたいかというとスプラッシュはどの型でも所有者の満足感高すぎる

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fcf-CcXt):2016/12/31(土) 13:49:21.23 ID:3P71GIEG0
今のスプラッシュも早20万キロ超えでちょっとばかり足元にガタが来出した。
もう程度のいい中古はないのかなあ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spf7-qQw5):2016/12/31(土) 15:27:23.31 ID:PzIuuTo0p
>>984
東日本在住なら自販関東がええで
西日本在住なら自販関西や

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83d9-eJTV):2016/12/31(土) 22:51:05.65 ID:h1QExVyY0
>>984
足回り総取っ替えでリフレッシュした方が安く上がるんじゃない?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fcf-CcXt):2016/12/31(土) 22:56:18.30 ID:3P71GIEG0
>>986
そうかもねー
いくら位になるんだろ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW d346-tTSs):2016/12/31(土) 23:49:55.51 ID:Ta3HuART0
>>987
ちなみに機関系や駆動系はトラブル無し?
CVTが特に気になる

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 0fcf-CcXt):2016/12/31(土) 23:58:41.10 ID:3P71GIEG0
>>988
今のところ大丈夫。国産より丈夫かも。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 767d-Sa8B):2017/01/01(日) 01:22:20.20 ID:GN1UmLes0
CVTは日本製だろ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7604-OLni):2017/01/01(日) 01:48:54.05 ID:uoDvYCMn0
あけおめ

新しいスレだよ


【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f27f-dvuK):2017/01/01(日) 02:48:23.44 ID:djw/FwCq0
>>991
おつ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f274-NaG3):2017/01/01(日) 07:41:59.40 ID:Cz3wnw1R0
スズキでは定番のボディのヤレが気になるところ。
たまにバレーノやスイフトとか試乗に行った方が良いかもな。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0776-hYwY):2017/01/01(日) 08:42:42.39 ID:RPpzZyuv0
>>987
代えるんならエンジンマウントとサスペンションマウントも交換した方が良いぞ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd52-tTSs):2017/01/01(日) 15:17:00.39 ID:oWonQtUWd
正月早々エンジンかかんね
アリーナはいつからやってんだっけ?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 3ea9-iOiU):2017/01/01(日) 15:49:21.45 ID:nict1U7Y0
バッテリーかな?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd52-tTSs):2017/01/01(日) 16:25:32.04 ID:oWonQtUWd
>>996
先日も始動不良でJAF呼んで、バッテリーって言われ(そんな電圧降下してないしセル回るけどなぁと思いつつ)バッテリーは今週変えたんだよね。
新しいバッテリーはセルギャンギャン回し続けても11V〜10V後半で更に好調。
とりあえずECUリセットで始動出来たので、帰省中は様子見で、休み明けたらアリーナ持ってくわ。
また報告します。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7604-OLni):2017/01/02(月) 16:07:05.58 ID:CSeIh2q+0
うめ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 27bd-Eko0):2017/01/02(月) 16:54:41.55 ID:RlPWvlDG0
たけ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd52-4G7H):2017/01/02(月) 18:25:34.22 ID:dPgxGIPPd
まつ

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   プスン・・・

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