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ランドクルーザー70 Part44 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:54:48.32 ID:lU9tbEoa0
ランドクルーザー70に興味がある人なら新旧問わずあらゆる話題が可能なスレッドです。

トヨタ公式サイト
http://toyota.jp/landcruiser70/

前スレ
ランドクルーザー70 Part43
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437480572/

過去スレ
先人のやりとりもきっと何かの参考になるでしょう。
42http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433423166
41http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428241992/
40 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424057780/
39 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414915054/
38 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410991449/
37 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409907899/
36 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409344374/
35 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408893333/
34 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407388592/
33 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404720414/
32 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1401268228/
31 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1398741995/
30 http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1395312181/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:56:50.45 ID:lU9tbEoa0
過去スレ
29 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391519464/
28 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388955045/
27 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383287731/
26 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379513029/
25 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369499700/
24 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360573257/
23 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347346861/
22 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337433632/
21 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328021220/
20 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318428530/
19 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309469362/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 10:57:27.29 ID:lU9tbEoa0
18 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/
17 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287671704/
16 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260892647/
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441799/
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215949113/
13 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/
12 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031582048/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:38:29.69 ID:lU9tbEoa0
過去の並行スレ
ランドクルーザー70 Part38
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410797681/
ランドクルーザー70コイル 2台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045823821/
ランドクルーザー70コイル
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029690415/
【現役】ランドクルーザー70系Vol.7【終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119648057/
【最終】ランドクルーザー70系Vol.6【生産】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088663477/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:38:57.61 ID:lU9tbEoa0
超太古スレ
〓〓 大陸巡洋艦 ラ ン ク ル 〓〓(575)
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1029277143/
ここでランドクルーザー70&40系でも語るか(469)
http://mimizun.com/log/2ch/car/1014376041/
●● ランクル 70 乗りの集い!●●
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003224998/
ランドクルーザーすれっど(113)
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024930392/
☆☆ランドクルーザーについて語ろう☆☆(14)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1010930143/
ランクル70について語れ(11)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/998739291/
●●●ランクルVSサファリ●●●(47)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1002721886/
アラコを語ろう(22)
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/car/1003406096/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 11:39:37.21 ID:lU9tbEoa0
【避難所・補完スレ】
2ch運営陣の交代により規制は大幅に緩和されましたが
今後も事態の変化に備え引き続き避難所・補完としての役割を果たしたい思います。
タブ状態の時本家と区別しやすくするためスレタイ先頭に【トヨタ】を追加しました。
なお、おーぷん2chのURLは現在2ch上に直リンク出来なくなっているようです。。

【トヨタ】ランドクルーザー70【分家13】
http://kohada.open★2ch.net/test/read.cgi/auto/1433823077/
openと2chの間の★を削除してコピペするか
【ランドクルーザー70 分家】
で検索してください。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 17:06:17.57 ID:z7gmNsGw0
>>1
前すれもう書き込めないのね
980過ぎたからか。
今日は汚れたタイヤのサイドウォールの皮むきに砂場走って来た。
川原の水でホコリも落としてキレイキレイで正月。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/30(水) 18:22:10.36 ID:ngfIAwea0
>>1
ランドクルーザー乙0

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/31(木) 12:15:10.89 ID:1mTTYB/c0
>>1 乙です
我が73もまた一年歳を越すか
皆さん良いお正月を

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 08:31:27.26 ID:uO3c/BJd0
22歳の77
サブの車は3台入れ替わったけど
いまだ77は現役。
どう考えてもあと15年はイケルな。
77はもともとゴムの配管すくないけどトヨタ車のゴムパーツの耐久性は他社より優れているような気がする。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 11:51:33.39 ID:jTzRU8L30
ウチのは17歳の76
最近、車が炎上するニュースよくやってるけど、燃料関係のホースとか交換したほうがいいのかな?
「これだけは交換しといたほうがいい」とか、詳しい方ご教示いただけたら嬉しいです

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 13:06:45.09 ID:UphaRYjh0
軽油ならまず炎上の心配はいらないだろ。
それよりもブレーキの引きずりと配線ショートの方が可能性たかい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 19:55:33.76 ID:R1Tm9qnX0
軽油も触媒となる物に触れて温度が上昇するとやばいけどな
ガソリンのように揮発ガスが急速に燃焼するようなことにはならないから救える
燃料ホースよりも噴射ポンプからの漏れが確率としては高いんじゃね
あとは後付の電気配線など
適切な配線保護と保護具を配置していれば燃えることは無い
国土交通省の電気系火災の再現実験資料が探せばすぐ出てくるよ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/03(日) 20:23:47.03 ID:aMvE8qdk0
おれ念のため消火器積んでる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/05(火) 22:15:18.25 ID:0EHXwPKu0
www
http://file.autos.blog.shinobi.jp/bonnet_bus.jpg

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 07:23:37.71 ID:lfS9t+ez0
さすがにいらんな

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 10:44:50.28 ID:Jce5Q3cL0
>>15
きもすぎワロタ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 12:38:22.77 ID:+Zm/6OCa0
>>15
次期79?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 16:23:49.18 ID:2qMGcwkG0
アラコのパーツが多いな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 19:41:40.47 ID:EKffcRJv0
下回りの錆がやば過ぎる
ずっと乗っていたいが
あと何年持つかな・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/06(水) 23:04:48.98 ID:+AFcq90i0
また買えばいい

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 18:51:44.89 ID:uKOu2l1c0
豪雪地帯住みだけど4月車検でスチーム洗車、シャシブラ塗ってもらってるからか
目視できるサビはないなぁ。塩カリ盛大に撒く地域だから、こまめに下回り洗情は
やってるけど。ちなみに13年目の76

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/07(木) 21:53:32.97 ID:ixu2aQu+0
>>22
下回りと云う事は20氏はシャーシの事かなと思うけど
自分の場合はサイドシルですね、昔に河原で大スタックしたのも効いてるんだけどw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:54:37.11 ID:DyxXVgHh0
ボンネット裏の防音シートに
白い染みみたいのが広がってきたけどこれは何が原因?
なんかみすぼらしいんだな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 19:58:17.49 ID:sHbNLU/B0
>>24
屋外駐車してる?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 21:27:58.39 ID:DyxXVgHh0
屋外ですが一応カーポートの屋根付きです

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:21:41.85 ID:sHbNLU/B0
雨天とか湿度が高くてエンジンが冷えてるとエンジン周りも結露するんだわ
で、周辺温度が上がると水蒸気となって上昇するけどその水蒸気で蒸れてカビが繁殖する
毎日乗ってりゃ結露する時間も限られるので繁殖スピードは落ちる
ガレージのように腹下が濡れない駐車環境だと結露も小さい
露天駐車で週末しか乗らない環境だと梅雨時なんか常に結露してたりする
ファンが回っていないと風通しは悪いからカビ生え放題

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/08(金) 22:40:42.95 ID:DyxXVgHh0
なるほどあれは白カビだったか
確かに湿気を含みやすい材質ですな

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 01:53:23.03 ID:kKGqGPeV0
下回りの錆って酷いとまずどこにどんな影響出てくる?
ここ数年何もしてないからまずいな・・・

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/09(土) 18:53:41.80 ID:UOQywmIa0
ボンネットの裏に10-20センチの輪の状態の幾つかの白い染みならあるなぁ
いつからだか忘れたけど
ウォッシャー液がボンネット裏の変なところから少し漏れているんなじゃいかなと
思っていたけど白カビの可能性があるか・・・
それと特に湿っているわけじゃないけど乾くことの無い滲みというかそんなのもある
これは何かのオイルが掛かったのかなあと
たしかにボンネット開けると見栄えが悪い

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/12(火) 21:16:54.16 ID:5mZo1A9h0
雪不足の影響で小学生のノルディックスキー大会中止決定。
いつもの年だとこの時期1m以上雪があるのに今年はせいぜい40センチ、
おまけにベタ雪で質も悪いから、雪上車もスノーモービルもコースに
入れないし走れない状況。せっかく寒波が来てるのに残念。
ランクルとジムニーで踏んでコース作るべと提案したがあえなく却下。
きりたんぽ県南部。ちなみに市町村で運営してるちっこいスキー場も
ほとんど頓死。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/13(水) 22:19:40.99 ID:fAbG1G3R0
きりたんぽ県とか書いてて恥ずかしくないのかね?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 01:10:47.83 ID:wiugxdTC0
XJ700 オートサロンに出展されるね
しかも間近で見られる

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 01:13:46.07 ID:wiugxdTC0
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/s720x720/12565611_1204507752897447_7193827838349562471_n.jpg?oh=920f8f174cc44e9040e64480325d799c&oe=57023AEC
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/s720x720/12510451_1204507789564110_6144051602570882805_n.jpg?oh=113da0906c84b527f2e77f89283f56d1&oe=574683E8
https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/s720x720/12509266_1204507706230785_4082257124108414333_n.jpg?oh=fc0fc8024a47d79b69916edf589f3238&oe=570AAC3D

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 04:58:11.82 ID:CbvpukXs0
やっぱショートカッコいいなぁ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 12:28:39.79 ID:/o0U1ZYc0
オバフェンのでっぱりはなんだろ?
ただの飾りかな。
テールランプもこのままでは販売できないし根本的にコンセプトカーだ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 12:39:58.10 ID:Cd8GF32y0
ヴッ
オェーーーーーーー!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 12:40:33.19 ID:1330Y7ze0
こいつが国内販売されたら俺のショートがかなり延命できそうだな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 20:01:52.41 ID:XWcU7gMi0
こういうコンセプトの流れなのかな?
http://jp.autoblog.com/2016/01/11/nissan-titan-warrior-concept-detroit-official-2016/

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 22:14:14.91 ID:qhUYG6Pt0
>>39
>37インチのオフロードタイヤを使用

凄いねこれ
フォードF-150ラプターでさえ35インチなのに
トヨタもこんなの出してほしいな
ピックアップはいらないからバンで

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/15(金) 23:19:27.23 ID:GnTAEWjV0
リーフとシャックルと逆付けで37インチ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 04:06:48.73 ID:YMpGBk6Y0
ボンネットがサイドからガバッと開くのが確認できるな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 11:22:33.16 ID:bPEsSY9D0
ショート出るなら買い増す!!!

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/16(土) 15:31:12.10 ID:WWQuCxM80
BJとかのボディサイドデカール欲しい。
レプリカとかないかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 00:05:16.72 ID:24TNLqkZ0
サイドデカールは修理のとき大変だよ
でもいいんだよなぁ 旧世代な感じが

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 19:11:06.73 ID:Zlu98VIg0
昔サファリに乗ってた時に2トン車にフロントフェンダーぶつけられて
その時にサイドデカールも直してもらったけど純正はバラ売りしないから
1台分きた、板金代より高かったような、保険屋さんも高いな〜って
呆れてた。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 19:38:20.69 ID:xWd+PP8M0
今ならデジカメデータとカッティングプロッターで簡単に複製できそうなのにね。
そんな商売してる所あるかなあ?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 20:17:20.75 ID:13St78NG0
痛車やってるところなら楽勝じゃね

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 20:20:53.26 ID:ba3iM7IH0
問題は元データだな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 21:55:49.74 ID:6plxf2oq0
複製しても退色したら元も子もない

RVパークのfbに動画あるけど
XJ700ってちゃんと動くんだな
エンジンなんだろ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/17(日) 22:17:48.42 ID:JhqzG3gL0
??
オーナーズクラブに繋がらないんですけお!!

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 03:27:38.42 ID:npCi8fcC0
尿素ディーゼルな。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 06:09:19.65 ID:B1R00p2Q0
ショート欲しいーー
2シートでもいいよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 07:33:14.99 ID:t6kyWhy70
>>50
左ハンドルたし、トヨタ本体じゃなくてトヨタ車体のコンセプトカーだから1GRの現行中東仕様にお化粧しただけだろう。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 09:40:42.00 ID:GEA27fgo0
XJ700ってウルトラ警備隊みたいなクルマでダサすぎる。
はっきり言ってこのデザインは論外。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 10:06:23.56 ID:p3jXW5Sj0
俺は良いと思うけどな、2.8Dで3ナンバーでだして欲しい
毎年車検が2台あるから乗用ナンバーがほしいわ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 19:33:55.15 ID:B1R00p2Q0
デザインは好みじゃないが、70のショートがいいね

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/18(月) 21:32:04.38 ID:2szQmWiP0
あの色がねー
70って俺の中のイメージは白だな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 20:40:13.94 ID:QqCiNVDx0
キラー・エリートって映画にランクル50が使われてるね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/19(火) 23:12:37.91 ID:QqCiNVDx0
40と60まで出てきたw
監督がランクル好きなのかなw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 04:32:41.01 ID:7izRS27P0
なにげにコレいいなぁ
消防シャシ流用
http://www.tokyoautosalon.jp/TAS/2016/apl/ap/CList02.dll/?mode=&st1=100805&cid=S0160417

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 07:21:14.18 ID:O8+KBYI30
要らね

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 07:27:41.50 ID:2+UzuYLJ0
>>61
3F、しかもキャブ仕様w
ガソリンがドバッーって流れてるのが見えてこの時期はディーゼルより面倒な始動
そして欠品が13B-Tより多い
イランワ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 09:01:12.06 ID:GXomj27j0
>>61
くだらないと思うw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 10:04:20.15 ID:O8+KBYI30
ボディが純正のトゥループだったらな、とは思う

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 12:23:28.76 ID:NzihRzWW0
トゥルーピーでいいじゃん

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 18:08:26.82 ID:me+ojpU+0
後席倒して足を伸ばして真っ直ぐ寝れるね
セミロングだと斜めにならないとだめなんだよなぁ

ところでこんなのもあるw
常人には思いも付かない発想に脱帽
http://www.tokyoautosalon.jp/TAS/2016/apl/ap/CList02.dll/?mode=&st1=100803&cid=S0160417

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 18:43:57.04 ID:0DfDTKFU0
>>67
丸目ロクマルの顔をハチマルに付けたりやりたい放題
色替で補えるくらいの程度の中古車が随分少なくなったからこうやって食いつないでいくしかなくなってきてる

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 21:07:12.29 ID:nwJI+HsZ0
フレックスは論外だけど、昔は消防車ベースでトゥループ作って売ってたとこあったよね
トヨタもケチらず輸出車用パーツ売ってくれればいいのに

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 21:13:50.59 ID:j0tVIFV80
ていうかトゥループキャリア普通に売ってほしい

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/20(水) 22:06:32.37 ID:NzihRzWW0
今年はシングルキャブ、来年はトゥルーピー、
次はショート、セミロング、ダブルキャブ
って毎年1タイプづつ出したら楽しいし、売れるんじゃね?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 07:09:32.34 ID:dDK02eTd0
ここが詳しい
次号のレッツゴー4WD(2月5日発売)でガッツリ紹介されるってさ

http://minkara.carview.co.jp/userid/839780/blog/37208010/

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 07:27:16.66 ID:jEpdUHFQ0
レッツゴー4WDよりクラフトが残れば良かったのに

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 18:26:48.98 ID:BvFJSH1q0
http://biodieseladventure.com/japanese/index.html

今日この車両をホムセンで見掛けた。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 20:24:35.36 ID:BB7R/rJC0
>>74
サイトがあまり更新されてないみたいだけど富山にいるの?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/21(木) 22:16:50.76 ID:BvFJSH1q0
>>75
いや、山梨のホムセンだよ。
かなりやれていてARBバンパーもきったなくてかっこよかった。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 14:38:22.53 ID:Ou//yIlZ0
スノーアタックしてきた、明日も行く

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 16:10:36.49 ID:YZEjk8300
こっちとら毎日がスノーアタック

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/23(土) 23:35:59.83 ID:3qli9LEC0
ナックルがサビサビなんだけどヤバイかな?
とりあえずグリス充填しておこうかな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 10:02:41.47 ID:2jfCMp9b0
>>79
グリスが抜けてるのであればダストシール含めてオワットル可能性が高いのでO/H含めて考えたほうがいいかもな
グリスがなくなるまでいっているとナックルベアリング含めていい時期

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 21:22:54.43 ID:QFuaqP0e0
大阪の南の方でいいショップあれば教えて下さい

82 :sage:2016/01/24(日) 22:16:08.40 ID:9H6CUIiO0
BJ61V乗りなのですがBJ系の部品供給についてお聞かせください
クラッチのマスターシリンダーが逝き交換が必要となりました。
ディーラーも部品がでるかわからないとのこと。
BJ70系にお乗りの方もクラッチ関係の部品で入手に苦労されていますか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:20:58.41 ID:KSuZbvXT0
手に入らないならブレーキマスターシリンダーでも付けとけばいい、マスターシリンダーぐらい他車流用でもいいしどうにでもなるだろ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/24(日) 22:28:27.89 ID:xy50F1oY0
>>82
先ずは初度登録年月とクラッチブースターの有無から聞こうか
昭和57年10月生産車からは下駄を履かせたブースターが付いていて物が異なる

85 :sage:2016/01/24(日) 22:46:59.99 ID:9H6CUIiO0
>>84昭和61年7月に登録された車です
クラッチブースターの有無については…勉強不足なものでわかりかねます
申しわけございません

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 00:20:47.68 ID:x3eq1I/f0
>>82
昭和61年7月ならBJ61V系のほぼ最終なのでクラッチブースターは装着されています
http://www.flexnet.co.jp/cwimg_resize/P/PA2395_10_640x480_70.jpg
左上から右にウォッシャータンク
その右がブレーキブースター&マスターシリンダー
更に右で台のような物の前に付いているのがクラッチブースターとマスターシリンダー

で、クラッチマスターシリンダー丸ごと交換なのか中に入っているシリンダーキットの交換で済むのかで話は変わってきます
シリンダーキットのみであれば純正部品はまだ生産されていますので購入できます
どのような症状でマスターシリンダーとなったのでしょうか
マスターシリンダー丸ごと交換が必要な場合は純正品は供給終了だったかと思います。
http://www.ebay.com/itm/Clutch-Master-Cylinder-Landcruiser-HJ60-HJ61-HJ75-1982-1990-60-70-Series-Diesel-/130521814764?hash=item1e63b4d6ec:g:1TYAAOSwMmBV1xso&vxp=mtr
でマスターシリンダーASSYは購入できます
ebayとPayPalの登録、利用方法は適当に探してください

余談ですがBJ70系のクラッチに関しては油圧系統だとマスターシリンダーキット以外は供給終了です
レリーズシリンダーに接続されるホースやレリーズシリンダーキットも供給終了しています
レリーズシリンダーキットに関しては2社から純正相当品が調達できるのでまだどうにかなります
あとは色々と他車の物を組み合わせて修理しています

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 11:02:53.37 ID:dB9zVfve0
>>84>>86
頼むから俺より先に死なないでくれ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:26:31.23 ID:A1ZSFbJ30
>>86さん
82です非常に詳しく教えてくださりありがとうございます!
症状はクラッチが切りづらいためにギアチェンジが出来ないというものです。
ディーラーに持ち込んだところクラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダーからの油漏れが確認されました。
もし部品が入手できるのならすべて新部品に交換したいと思っています。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 21:49:03.96 ID:Iu/0pOe70
良いスレだなあ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/25(月) 22:58:37.17 ID:x3eq1I/f0
>>88
クラッチ液漏れのみであればシリンダーキットの交換で済む場合も多いですが現物を見てみないと判断できません
ピストンが摺動しない根元付近は薄い錆が出ている場合が見受けられますが#1500〜#2000くらいのペーパーで磨けばおk
レリーズシリンダーはディーラーで純正部品の供給状況次第
供給終了の場合は、
http://www.ebay.com/itm/Clutch-Slave-Cylinder-Landcruiser-11-84-1-90-BJ70-BJ73-Toyota-70-BJ-Series-New-/400985304559?hash=item5d5c962def:g:1BYAAOSwyQtV3XcY&vxp=mtr
レリーズシリンダーキットは純正部品が供給終了でもマスターシリンダーキットと同じく制研から互換品が供給されています
あとクラッチホースもこの際交換することをお勧めします

なお、ブレーキ液は車検毎交換や2年毎交換のパターンが多く見受けられますがクラッチ液はトラブルが起こらない限り交換しないというのが多く見受けられます
クラッチ液もブレーキ液ですし常にフルストロークで使用しますのでこちらも定期的な交換が望ましいです
特に60系やBJ70系のクラッチマスターシリンダーはポートレスタイプ(ガーリングタイプともいう)ですが踏み始めの際のリザーバータンクとの油路閉塞の際にクラッチ液に混入したシリンダーとピストンの摺動時に発生した浮遊物(カス)などで閉塞できなくなることがあります
液は漏れていなくて当然減ってもいないのにクラッチが切れなくなります
http://www.seiken.com/jouhou/06brake/manual/2-3.html
ハチマルやPZJ7#、HZJ7#からのアルミ合金製クラッチマスターシリンダーはコンベンショナルタイプ(センターバルブタイプ)になっててこのあたりのトラブル発生は少なくなりました
http://www.seiken.com/jouhou/06brake/manual/2-2.html

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 07:41:58.15 ID:AJsbGW8Y0
これくらい詳しくなりたいですね

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/26(火) 22:15:25.71 ID:9R2aZFF00
>>90さん
82です、こんなに詳しく説明していただいて本当にありがとうございます。
ぜひ修理の参考にさせていただきます。
本当に助かりました、このスレに来て良かった…
今後も相談させていただくことがあるかもしれませんが、82さん、70スレの皆さんどうかよろしくお願いいたします。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 01:13:14.25 ID:1oxfk9mb0
70オーナーズクラブ繋がらない

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/27(水) 23:56:52.41 ID:D+nuMKv20
素晴らしい。

95 :ファイナル@弁当:2016/01/28(木) 18:46:02.40 ID:b2YhpTx90
オーナーズクラブ、確かに繋がらないです。
まさか閉鎖したのでしょうか?

運営はとても大変らしいので仕方がないのでしょう・・・
幸運にも70の所有ができていますから持続させたいですが部品供給がやはりネックなので、情報交換できる場所が減るのは困ってきます。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 01:10:46.48 ID:F7JTxNPn0
俺が何でもこたえてやるから2ちゃんで我慢しろ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 02:22:53.85 ID:M7nZ6KhO0
頼もしい(T-T)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 08:32:17.77 ID:CIg7XgUD0
ドメインは生きてるようだけどホスティング会社にリダイレクトされるってことは契約未更新っぽいな
クレカの有効期限切か召し上げでも喰らったのかな
今時手間がかかる銀行振込やコンビニ決済なら知らんが

99 :ファイナル@弁当:2016/01/29(金) 11:03:03.70 ID:9vQhBKL90
95です。
早速の返事ありがとうございます。

詳細な事情が判りませんけど、復活してほしいです。
色々と皆様に頼るかもしれませんが、よろしくお願いします。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 16:24:37.79 ID:7mjTWnJj0
Diff Lock
https://www.youtube.com/watch?v=h5UFwL6AYCM
https://www.youtube.com/watch?v=FxLaX8mHhTI
A-TRAC
https://www.youtube.com/watch?v=ni2f30EB5os

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 16:27:02.48 ID:7mjTWnJj0
https://www.youtube.com/watch?v=LFQWJLb8oVk

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/29(金) 23:20:45.91 ID:M7nZ6KhO0
頼もしいねー

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/01/30(土) 20:59:03.58 ID:egthXaD10
やっぱりミドルが格好いいなぁ
https://www.youtube.com/watch?v=0ir0bmfbpQ0

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 11:04:56.41 ID:R8ASOCcQ0
ディフェンダーの生産が終了した。
だけど何でやめちゃったんだろ?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:23:03.98 ID:+pxecgq+0
>>104
ディフェンダーやめるよ

客・ディフェンダー出して!

じゃあ出すよ(ただしモノコックで)

客・こんなもんディフェンダーじゃねえ!とか言いつつ仕方なく買う

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 12:29:58.08 ID:4GUq2vEv0
>>104
安全基準を満たさない為

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/01(月) 17:44:00.26 ID:R8ASOCcQ0
安全基準にひっかかるなら70も同じ運命か?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 19:58:05.53 ID:NlTjaPX60
HZJ77のリアブレーキランプってS25でいいんでしょうか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 20:36:12.92 ID:oZo8/NBF0
>>108
S25,BAY15d 21/5W
交換品としてよく25/10Wが使用されているけど厳密には違う物
少し消費電力が上がるだけで実用上は問題ない

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 22:21:02.26 ID:CfaMNvfK0
HZJ77に75Troopyのリーフって使えます?
てか、オールドマンエミューのHZJ77用ってあるんですか?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/02(火) 23:56:37.82 ID:kqrdAxqe0
>>110
75のはスパン違う、エミュの77用はある

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 01:22:31.12 ID:dR8aA4/f0
>>109
ありがとうございます

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 02:01:03.66 ID:5q9z4Wnq0
73と78プラドのエバポレーターって同じかなぁ?流用できると思う?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 09:02:10.39 ID:f7mPr9uU0
>>113
冷媒の種類が同じであれば互換性がある
しかもクーリングユニット丸ごと互換性がある
サーミスタ、プレッシャースイッチは車両電圧に関係なく同じ物
ケースバラしてオーバーホールならエキスパンションバルブ以外にもプレッシャースイッチも交換しておくことをお勧めする
パーツカタログにはプレッシャースイッチのOリングの品番が出ていないので上げとく
R12:90099-14056
HFC134a:90099-14022

事の序でにR12からのHFC134aへのレトロフィットを行なう場合
レトロフィットキット:04884-33110とパイピングとのOリングHi:90099-14046、Lo:90099-14045
レシーバー、レシーバーOリング、Hi/Loサービスポート2個、コーションラベル2枚のキット
サービスポートのムシを外してコンプレッサーオイルを抜けるだけ抜いてレシーバーの交換とムシを抜いたR12のサービスポート上からねじ込むだけ
サービスポートの土台(エクステンションハウジング)を外して作業する場合にはOリングの交換が4個必要だけど記録が見つからない
共販で聞けば教えてくれる。90099-14131だったかと
コンプレッサーオイルは純正ND-OIL8が指定だけどDaytonPOE+あたりのコンタミ対応品で問題無い
Oリングは分解した部分以外は純正ならR12用(茶色)のままでおk

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 09:41:55.76 ID:STh9L06+O
俺は部品が出る内にエバホ新品に交換したわ
臭いもなくなってスッキリしたよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 10:07:38.13 ID:10aSZfij0
78プラドのボロ中古部品とか使わない方がいい

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:08:13.88 ID:5q9z4Wnq0
>>114
おお詳しくありがとう。因みにエバポレーター新品でいくら位かなぁ?
真空ポンプとマニホールドは持ってるので自分で交換するんだけど、R12を買い溜めたのが残っているのでレトロフィットにするか考え中。
中古のエバポレーターってやっぱダメかな?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:31:27.45 ID:88pqDiFU0
わざわざ労力使って得体の知れない中古品組んで、スイッチ入れたらモワーッって臭ってきたらショックだろうね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:31:45.28 ID:LIpOEBDR0
回答が凄すぎる

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:35:05.25 ID:5q9z4Wnq0
>>118
バラしてあるんだから洗浄出来るじゃん。それより心配なのは耐久性。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/03(水) 23:45:56.32 ID:STh9L06+O
>>120
丸洗いしてゴミは取れても臭いは取れんよ
エバポなんか4〜5万なんだから新品でいいやろ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 00:01:46.61 ID:OYNWLW3X0
>>121
エキパンとレシーバと合わせたら5〜6万じゃん。それがキツイから中古でって考えてるの。そうこうしてたらコンプが逝くかもしれないし。どうせ自分でやるからダメ元でって考え。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 05:58:44.91 ID:SYyFCW7l0
エバポASSY

クーラ エバポレータ NO.1 28,512円
クーラエキスパッションバルブ 6,912円
プレッシャ スイッチ NO1 3,748円
計 39,172円

だね

124 :114:2016/02/04(木) 10:05:48.88 ID:pmot+62Q0
>>117
真空ポンプとマニホールドゲージがあればクーリングユニットの脱着は簡単な車なので時間とそれなりの腕さえあれば様子見で中古でも良いんじゃねぇかな
耐久性と異臭さえ覚悟できているのであればだけどね
この先の部品供給を考えるとこの際交換できるところは交換しておくのも吉だけど予算と相談だな
Oリングにちゃんとコンプレッサーオイルを塗布しないと短期で漏れるようになる
R12の予備があればそちらから使うほうがいいよ
レトロフィットキットは高い物ではないので買える時に買っておけばいい
レシーバー単品の値段考えるとレトロフィットキットって激安なんだわ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 12:16:04.10 ID:bbr7jVV/0
エバポ交換の目的がガス漏れやエキパン詰り解消だったら中古で良いんじゃない?
臭い対策なんかが目的なら中古はバクチになるな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 16:47:09.30 ID:1UnWQRxo0
70のフレーム、シャシは本社工場だっけか
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2016020400467

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/04(木) 21:17:41.25 ID:lXbNedau0
>>126
吉原のランドクルーザーは、吉原でフレームも生産しているはず。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 16:27:42.39 ID:ePjXU4H80
クラッチオーバーホールしたぜ!
81K円かかった。230000キロでした。もう20年乗れる。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 17:40:20.37 ID:bax7PvGR0
クラッチが滑るってどんな感じでした?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 18:24:39.97 ID:ePjXU4H80
>>129
アクセルをグッと踏むと1500回転ぐらいでCVTみたいになった。それ以前にクラッチペダルの遊びが全く無かったのでペダルに足が触れただけで回転がグワーンと上がってたけど。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 19:12:35.57 ID:bax7PvGR0
力出なそうですね(; ̄ェ ̄)
交換するとやっぱ加速とかトルク感すごいですか?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:10:47.48 ID:De5njDeH0
>>131
そういう問題じゃないよ
最後にはつながらなくなる
遊びと切れ残りしろがほとんどなくなる
少し踏むだけで切れて、戻りきる直前でつながるようになる
つまり半クラッチが使える領域がなくなる
摩耗はレリーズシリンダーロッドの出しろである程度は見当はつく

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/07(日) 20:23:47.77 ID:bax7PvGR0
そうなんですか!てっきりクラッチが痛むと
クラッチ踏んでなくても半クラッチ状態になるのかと思ってました(; ̄ェ ̄)

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 01:37:56.38 ID:meQNs4dK0
ディーゼル乗ってる人います?
ディーゼル買おうと思ってた矢先に都内に引っ越すことになってどうしたもんかと悩んでます

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:44:54.84 ID:cCmN+Kdh0
毒ガスディーゼルで都内に来ないでください。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 08:46:11.83 ID:wRllU3cG0
>>134
仕方ない 新型を購入し燃料代に四苦八苦する
仕方なくエックストレイルディーゼルを買う
70同等に愛着のわきそうなジムニーを購入し愛を深めるるよう努力する
今買ってしまい登録し、引っ越し先に持ってゆく

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 15:42:39.58 ID:2mdLrW/00
ここの詳しい方にお尋ねします。

リーフスプリングについて教えてください。
セミロング77で2インチ程度のリフトアップを考えております。
流用可能な車種が知りたいです
フロントは国内全車種共通?
リアはセミロングのみ長い?76と77はスパンが違う?
シングルピックは?トゥループは?再販は?
リーフに詳しい方お願いします。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 15:49:58.52 ID:g5/XyENR0
>流用可能な車種が知りたいです
なんで?



絞り込み条件 車種:トヨタ、ランドクルーザー70
ジャンル:サスペンション、リーフスプリング
http://4wdsuv.auto-g.jp/parts/?model%5B%5D=1196&model%5B%5D=1228&genre%5B%5D=1213&genre%5B%5D=1490&wheel%5B%5D=all&s=&post_type=parts

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 17:35:58.48 ID:RCRmH9d30
ちなみにですけど自分はハイブリッジファースト?のリーフ入れたら前下がりになりましたよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 19:00:38.73 ID:8FP1EyDg0
>>138
返信どうもです。
オクで中古買ってきてつけようかと思ってまして。
あとはリーフに関する純粋な興味ですわ。
消防シャーシとトゥルーピーのサスは一緒なのか。など。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 20:42:16.84 ID:gzw99ifc0
パーツリスト買えば国内販売された分は検索できるよ
トゥループは無理だけど消防車は可能、ちょっとは自分で調べような

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:00:05.28 ID:8FP1EyDg0
>>141
はぁ。どうもです。
調べてみました。消防シャーシの10枚リーフはシングルピックと同じなんですね。
で、スパンはどうなんですかね?パーツリストには書いてないもんで…

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:05:34.17 ID:gzw99ifc0
しらん、買ってみれ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/08(月) 21:08:56.24 ID:8FP1EyDg0
>>143

純正って片側10マソもするもの。無理です。
付き合っていただきありがとうございました。
もう少し調べてみます。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 08:23:26.94 ID:XxlTLlST0
>>134
どっから引っ越すか分からないけど、ディーゼル規制外の工場勤めから23区に移ったら駐車場代だけで維持費が年間30万位上がった、クルマ趣味辞めて5年で150万別の事に使うのも手だよ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 21:17:43.89 ID:yPb3h+x/0
都内なら諦めよう

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/09(火) 23:56:09.67 ID:lzsqphfg0
10年で300万かw
もうちょっとで再販中古が買える値段だな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 09:17:58.83 ID:+4xaAi3U0
先輩は50万位出して触媒付け、排ガスクリアーしました。
普通に都内で登録できるらしい。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 13:05:40.58 ID://lNHxlX0
排ガスクリアーの水色の丸いステッカーはダサいw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/10(水) 13:10:38.98 ID:/WTw/7020
>>149
大阪のやつか?
適合証の交付受けてりゃ貼ってなくても何も言われない
府外登録の乗入はもっと緩い

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/11(木) 23:03:17.29 ID:gw21PhqK0
>>150
府民だけどシール無いの多いぞ
取り締まりなんて事業者で発着地特定できるのしか証拠ないし、1ナンバーランクルでも府外登録で府内の家に置いてるのも見ることある。
と言うか取り締まり見たこと無い。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 20:34:48.99 ID:iI/KEjep0
76ですが、リアゲートのストッパーとか市販されていますか?
強風で閉まり危うく怪我をするところでした
市販で無いなら自作とかされているんですかね
良ければ教えて下さい

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:03:33.11 ID:BkIs6b660
軽バンのバックドアのガスダンパーを流用して
横向きに取り付ける(ドアの下側)
実際に取り付けてある画像をみたことがあるよ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/16(火) 21:32:25.28 ID:iI/KEjep0
>>153
ランクル76でぐぐってもなかったのですが、ジムニーなら同じようにガスダンパーを流用しているのがありました
なにか簡単に挟み込むゴム的なストッパーがあればと思ったのですが…
少し考えてみます
ありがとうございました

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 10:29:58.84 ID:W8rJOEms0
近々76買うんだけど、warnの24vウインチってモーターだけ交換で12v仕様になりますか?
24vのXD9000と9000i持ってるんですけど売って12vのウインチに買い直した方が幸せになれますか?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/17(水) 23:41:28.45 ID:+VQXkAq80
板バネジムニーからコイルジムニー乗り継ぎ20数年です。
ふと見かけた70(FRPトップ)の格好良さに、一目惚れしました。

4200ccディーゼル、MTの乗り味って、どんな感じなのでしょうか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 08:45:05.86 ID:+8x2OM650
>>156

かみさんが独身の頃JA11幌で今は73(FRP)MT。
俺が77MT。

かみさん曰く、73はJA11に近い感覚だそうです。
俺の感覚はJA11<73<77かな。

73はリヤが跳ねる感じ。
フロントコイルの74乗ったことないけど73より乗り心地
は良いと思う。
2人で出かける時は高速=77、近場=73という使い分け。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:02:00.52 ID:iXYRofPX0
73だと1PZの方がバランス良いような気がするけど

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:12:14.20 ID:WJmYTZWb0
>>156
板バネだけどコイルジムニーと同じような乗り心地
違和感なく乗れると思いますよ
嫁のJB23に乗ると内装は高級車のよう
加速もジムニーの方がずっといい

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 10:32:20.13 ID:B2Wyi1b+0
ふと見かけた格好良いFRPトップってひょっとして俺の?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 11:00:56.12 ID:uGvHiHYf0
>>156
恥ずかしいのであまり見ないで欲しい

>>157
ランクルマガジンにてできそうな夫婦だなwww

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/18(木) 18:14:49.12 ID:w+eLBPL90
>>157
中高年でブログやってるような奴って基本社会不適合者のアスペくんだよね
GRJディスりまくってたもんなお前。
でも嫌いじゃないよ、俺もずっとディーゼルショートだからw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/19(金) 20:53:11.95 ID:54YStHRJ0
おいおいなんだよいきなり。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 00:29:25.65 ID:tZJ+Madv0
156です。
コメントありがとうございます。

仕事で100ハイエースのディーゼルATは乗ってったことありましたが、
4200もの大排気量のディーゼルは運転したこと有りません。
マニュアルミッション希望ですが、ゆったりした雰囲気なのでしょうか。
小さいエンジンをブン回して走るのも好きですが、小さめの車体に4200ディーゼル。
未体験の世界です。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 03:50:27.86 ID:iAk6+GGU0
買う前に必ず試乗してね。
あまりの遅さにぶったまげるからw
ディーゼルと言ってもNAだからトルクも知れたもんだよ。
アイドル付近のトルクはさすがだけどね。
耐久性はあるけど、年数からして買ってすぐに不具合起きてもおかしくない。
全てを承知の上で可愛がってあげて下さい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 04:14:26.89 ID:ovRs+fZQ0
自分のは77だけど1HZには低速トルク以外はいわゆる動力性能で期待しない方がいい。
3000cc級ディーゼルターボのノビや加速力には到底及ばない。
4200ccという排気量に幻想を抱いていると拍子抜けを喰らうだろうw
だがしか〜し、言いようの無い味わい深いエンジンであることは保証する。
25年乗っていて飽きない。
1HZと5MTの組み合わせははまさにスルメと濁り酒の味わい。じっくり楽しめる。
分かりやすいのは新鮮な刺身と大吟醸だけどね。これはついついがっついてしまう。
何か話がそれたなぁ

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 04:17:33.04 ID:ovRs+fZQ0
新着チェックしなかったらすぐ上に同様なレスが入っていたのね
まぁそういうことです。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:05:30.68 ID:fd3kac1n0
1PZもええで(´・ω・`)
パワーないけど走り出したら静がやで。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 10:25:51.76 ID:IsNoLcNu0
JA11のATよりは全然楽だな
回さなくても余裕だし
ただ坂はターボが欲しくなるな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:27:46.19 ID:rFH4OVe60
このエンジンの安心感と言ったら比べるものが無い

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 11:56:21.21 ID:YZIv1UcG0
工作機械の動力のよう
5MT は切れ味の落ちない刃物のように仕事をする。
ドライバーは操作をするだけだ
良い道具は飽く事がない

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 12:29:11.86 ID:qWVwbNgY0
>>164
動力性能は軽が550CCであった頃のワンボックスくらいです
高速の登坂車線は荷物満載の総重量25トンのトラックといい勝負です

ゆったり大人の余裕などと言ったものとは無縁です
確かに故障は少ないですが、細かいところは他の車同様壊れます
古くて距離の伸びすぎている車が多いのは丈夫と言うより乗り手の強い意志に寄るところが大きいと思います
もし同じシャシ エンジンなどの組み合わせでアルファードであったらとっくに絶滅していると思います

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/20(土) 22:15:06.85 ID:ILJ2tNti0
70は不思議な魅力のある車
現代的基準では曲がらない、止まらない、跳ねる、
しかし飽きない

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:52:23.57 ID:jLNr/9Qo0
>>172
でも、再販の70を軽くちぎれるくらいの力はあるよね?4.2のディーゼルだし。
だいたいプラドの2.8Dが70の4.0と同じくらいらしいから4.2Dなら圧倒的。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 07:53:39.83 ID:nhCqsJQK0
ランクル70に80の1hdを載せるにはお幾らくらいかかりますか? エンジン込みで

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:38:13.60 ID:D81oW0yY0
エンジンだけではミッション合わないよ、エンジンミッションで40万〜 ほとんどATだから5MTは見つからないと思った方がいい。
それに工賃と構造変更にかかるお金。まぁ店次第だね
既に80がボロばっかりだから今さら止めた方がいいんじゃない?
エンジンスワップとかはエンジンのみ仕入れるより部品鳥1台用意した方が安くなることが多いよ
すると1HDでコイルリジットの70が出来たりする、全盛期には結構いた

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 08:54:36.63 ID:M+q7ub1z0
部品取りで購入した車両の方が程度よくてそのまま乗ることにした
なんてことはよくある話

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 09:02:37.03 ID:+Zt1/H7v0
>>174
釣ってるのw
4.2Dなんて絶対的な馬力が低いんだから4.0と比べたら話にならんわな。
同じくらいの馬力の1KZのほうがパンチがあるし。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 10:57:08.58 ID:A3sEXQ+o0
>>174
その中で4.2Dが圧倒的に遅い
でも低速は圧倒的に強いよー

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:08:12.72 ID:jLNr/9Qo0
>>178
マジですが…
ていうか何で釣り?

>>179
低速っていうと0〜40km/hくらいまでは最速って認識でいいんですかね?
そこからは2.8Dや4.0が有利と。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:19:31.40 ID:D81oW0yY0
0〜10kmだな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 11:50:59.63 ID:qMrpbkW60
だいぶ前の話だがコンビニの駐車場が傾斜してたんで、普段やらないんだがその時は1速にいれて停めた。
で買い物終わりでエンジンかけたら飛び出してもう少しで突っ込むとこだった。
幸いサイドブレーキががんばってくれて事なきを得た。

ところで俺本当はTD42の方が好きなんだ。OHV大好きでなw
タイベル交換よりこまめなタペ調の方が好き。TD42の方が馬力少ないから法的な問題はクリアできそうだが
H55Fには合わんよなあ、誰かやった人いるかな?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:06:00.96 ID:nhCqsJQK0
エンジンスワップ情報 ありがとうございます
昔から憧れていたので
スワップ費用かなりかかりますね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 12:54:27.18 ID:/UdjVdsJ0
貴重な74、ぎりぎりセーフ
http://minkara.carview.co.jp/userid/600325/blog/37381198/

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 14:00:02.06 ID:D81oW0yY0
>>182
2Hとか12H-TならOHVでH55Fに付くじゃないかw
サファリは凄く台数減ったね、家にもY60あるよけどランクルに比べたら中古部品とか手に入らないから不便です

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 15:34:54.26 ID:A3sEXQ+o0
>>180
残念だが>>181の通りだな。

力強いけどね

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:03:10.98 ID:Oj/Vo1NB0
その手の道を、芋虫みたいに這うように進む時には低速トルクと4Lがありがたく感じるけど、
舗装路の公道だと興奮したカブトムシより遅いからな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:08:12.52 ID:Oj/Vo1NB0
>>180
低速が強いというのは、低速トルクが強いという意味であって、低速での加速が速いという意味じゃないよ。
出だしでもNAのワゴンRに全く敵わないよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 22:45:00.65 ID:bXhHn0Rq0
その低速トルクにしてもあくまで出足だけ
それ以外は冗談抜きにコンパクトクラスにすら及ばない非力っぷり

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:34:21.55 ID:VkFxj8Jf0
出足からシフトアップするとギアがワイド過ぎて前の軽と車間がみるみる空いて横のレーンの車に割り込まれるよね

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/21(日) 23:36:17.01 ID:VkFxj8Jf0
かと言ってアクセル踏み込むとウルサイから気にしない様にしてるけど。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 03:09:39.97 ID:Kzhi9Esj0
アイドリングでも全くエンスト起こさない、例えそこから回転が下がっても
ほんの少しアクセルにタッチするだけで苦も無く復帰するあたりは
非力というのとはチト違うような。

ギアがワイドかなぁ
自分は5速なんてもっと4速から離れていてほしいけどなぁ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 12:10:17.01 ID:2PyYN6hP0
>>184
見つかった74はこれっぽいね
http://minkara.carview.co.jp/userid/2338578/blog/37364495/

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 16:56:22.83 ID:X6uqEdR+0
自分も純正サイズだと、5速が4速と近すぎてイマイチだな。
今スダッドレスで純正サイズなんで。
夏タイヤはBFの235/85/16AT+純正鉄チンなんでなかなかよい感じ。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 19:49:45.87 ID:72BgHoKT0
ナローだといいサイズの冬タイヤ無いよねー。
235-86とか255-85どこか出してくれないかなといつも思っている。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/22(月) 23:09:41.77 ID:tQAZDOPx0
156です。
コメントありがとうございます。

田舎暮らしなものでして、市街地での加速性はあまり優先しておりません。
高速走るのは年に1回有るかどうかです。100キロ出れば充分です。

一方で通勤も含めて、郊外の下道を70〜80で淡々と走り続ける機会が多いです。
低回転から力が有ると悠々と走れそうな感じで、とても魅力的です。

気長に探してみます。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 02:12:44.07 ID:yCjLqS1m0
みんな買ってから後悔して欲しくないからネガなこと言うけど、
マイナス面補って余りある魅力があるのも事実だから。
普通の車ならとっくに廃車コースなトラブルを根性で直してるんだからね。
ただ、各種ASSYがどんどん出なくなってきてるから、ある程度の覚悟はしてね。


さて、オイル吹いてるトランスファばらすかね・・・・

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 03:21:53.06 ID:ztJOWY7v0
>>196
7〜80で淡々とは走れないよ
その辺の巡行に重きを置くなら正直やめといた方がいい

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 03:35:36.45 ID:+ueKSByB0
5速で70-80なら、多分1700-1800rpm
1HZでもとっても快適な部分だし淡々と走っていると感じるけどなぁ自分は。
乗り心地は荷物量にも寄るからあれだけど

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 06:46:42.47 ID:GEfQDWbl0
>>196
4200ccだから速いという幻想が消えたようで良かった。
ゆっくり走ろう

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 17:28:39.43 ID:qbeB5VK10
ドア、サイドシル、フェンダー下の塗装がサビでプックリしているところが一点でもあったらやめたほうがいい。
早いうちに手放したくなる。ほかの不具合はまぁどうにでもなる。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 21:16:55.32 ID:vuVle0du0
1HZとかFRPとか魅力的だけど、今から買うならミドルとか無いけど再販買った方がいいんじゃないの?
ハッキリ言って安いのはボロいのばっかりだよ、高くてもボロだったりするし、ATのデフロック無しとかが多いし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:27:28.20 ID:IiIIjNGx0
再販じゃないと一番新しくても12年たってるからなあ。
まして走行距離が15万kmとか20万km走ってるからかなりやつれてるし。
10万km以下だと再販中古と変わらない値段だしw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 22:38:18.61 ID:/6wteWHV0
欲しかったら買っちゃえよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:33:15.97 ID:CACQFBEu0
再販じゃないと一番新しくても12年たってるからなあ。
まして走行距離が15万kmとか20万km走ってるからかなりやつれてるし。
10万km以下だと再販中古と変わらない値段だしw
こいつの言ってる事って本当笑っちゃうくらい70の事理解してないよね。
正直、この程度のやつらには直系には乗ってほしくない。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/23(火) 23:38:33.75 ID:fnhErbyb0
>>205
ご高説を賜りたいです

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 00:21:06.08 ID:0grnP/rj0
駆動系はン十万キロ走れるからなんともないな
70ノリは車内がドロドロネトネトでも気にならない変態も多いから平気なんだろう

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 03:23:46.83 ID:Nd/lH9yP0
70中古は12年以上前の車だから走行距離よりサビだよ
機関系は15万や20万キロではびくともしない
ジムニーとかならサビ修理しれてるけど、ランクルクラスは大変だよ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 06:37:37.33 ID:xSEqQbn90
オールペンではなくとも綺麗なボディの77とか見ると
自宅に直射日光の当たらないコンクリ床の車庫があって
長いつきあいなのだろうなぁと思う
自分のはこの頃ボンネットや屋根のクリア塗装が(泣

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 07:08:37.16 ID:nSKd5ht10
ATとかどんな感じか一度乗って見たいかも
ミッションはやっぱりトラック用なんですかね〜

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 08:32:33.84 ID:s1osEevR0
ATはダイナとかコースターのATと同系列じゃなかったか
70より重い車のATだから耐久性はバツグンw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 18:27:02.07 ID:fYodRIsr0
自分の77はAT、18万キロ走行ですが、大きな故障は今までないです。運転も楽ちんで、
乗った感じは、例えるならゆったりとエンジン付きボートに乗っているような
イメージでしょうか。またATでも侮ることなかれで、デフロック付きで、スタックした時や
脱輪した時には本当に頼りになります。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 19:05:42.59 ID:CQbEMkyB0
実はトルクがちょっと大きいしね。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:07:08.73 ID:uvxeLeHY0
かつて BJ74V のAT乗ってたけど、殆どの用事は苦労なし。
但しガチなクロカンでは急坂下りで4Lにしてもエンブレが足りない。
DACが欲しい所だが電子式じゃないATだから良かった所もある。
でも今なら排ガス関係で協調制御が無しって訳には行かんだろうし。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 20:27:15.10 ID:i4fIxs0S0
トルコンの滑りがどうしても好きになれないので5MTだけど
ヒルクライムの途中でキアが合わなくなってきた時とか
どうしても坂の途中で停止したときとかATだと都合がいいだろうなと思う。
でもまぁ1HZのおかげで他の車よりは随分ラクだけどね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:11:55.26 ID:VTk568ey0
156です。
ATは全く眼中に無かったんですが、気になるコメント「例えるならゆったりとエンジン付きボートに乗っているような 」
正にそのようなのを望んでおりました。

ジムニーはJA71Vで17万キロ、現在のJA22Wが15万キロ。
22では2回シリンダヘッドOH。ボデーの錆修理回数は3回くらいか。
再びフェンダー錆びてボロボロです。結構な維持費です。
ジムニーは楽しいのですが、全く違う世界も良いのかも?と思った次第です。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/24(水) 23:47:05.05 ID:sDMmTZ360
>>216
でもジムニーは手元に残しといた方がいいかも
日本の林道では70はでかすぎるから

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:47:19.83 ID:1wsQGoPt0
70の買い取り価格と中古の販売価格 物凄い差があると思うのですが
中古車屋が沢山儲けているのですか?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 11:51:41.50 ID:z0ShfnNL0
>>218
そんなもんやで

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 12:12:05.28 ID:56OnNoXt0
>>218
200で買い取った物が店頭に並ぶときには300。
そんなもんw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 14:18:26.23 ID:aeYLzZwn0
>>218
それが商売ってもんさ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 15:43:39.21 ID:D5Gw8lPg0
>>218
あいつら買い取る時は20年以上の車ですからねぇと言って買い叩く
売る時は70は希少車で人気あるから300くらいはしますよとしれっとした顔で言う
200以下で買い叩いた癖にな
昔から中古車や不動産のブローカーはクズな仕事

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 15:57:31.76 ID:7FTc+6uc0
商売の(売)は(倍)とも言うからな!

儲けてなんぼやろ!

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:09:16.84 ID:9k43UQP30
業者オークションとかがいいんですかね売るなら

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 17:44:35.09 ID:/CO5nb+x0
>>224
オークションに出せるルートがあるならそれが一番いいよ。
買い取り業者もオークションに出すのが多いんだから。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:12:02.82 ID:akAkm8qb0
>>224
売るなら個人売買が一番いいよ
売った後のトラブルがちょっと怖いけど

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 19:26:35.81 ID:5PbXOaLA0
俺がコミコミ250万円で買った76は5年間乗って170万円で買い取られた
で、車体価格250万円で売りに出されてて1年くらいして売れてたよ
車体価格で250万円だからそれプラス諸経費かかると、俺が買った時より高値になってると思う
もちろん買った所と売った所は違う店だけど、なんか悔しいよな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:11:44.16 ID:o/svhz8A0
1999年に買ったとき7年落ちのデフロック付5MT77が170万だったなぁ
それを今も乗ってるよ
売る気はないけどサビ0絶好調だから70万円くらいの価値は有るかな?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:20:55.13 ID:Yj7m7vZ50
走行距離はどれくらい
オークションで60-70くらいだから買い取りだと50くらいだな

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:36:05.02 ID:o/svhz8A0
現在18万キロ
50万円・・・まぁそんなところか25年落ちだしね
普通のクルマは値が付かないわな

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 20:44:26.67 ID:UGhDyA9n0
平成10年ロング、マニュアル、デフロック12万キロ、サビあり、ルーフは再塗装、側面は傷ありだとどれぐらいでオークション落ちますかね?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:10:08.63 ID:gl1trt0a0
俺の8年式ショートデフロック無しで四駆屋で買取り80万て言われたから77ならまだ高く売れるんじゃないの?
距離は15万キロ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:34:43.44 ID:UGhDyA9n0
80ですかーもっと行くかなって思ってたっす

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/25(木) 21:41:20.14 ID:o/svhz8A0
四駆屋だと普通より買取いいんだろうね。というか売るつもりは毛頭ないのでw
25年落ちとはいえ手元に来てからはコンクリ床の納屋保管週末運用というのは
錆や塗装面でやっぱりかなりメリットあるなぁ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 04:30:54.14 ID:ZrDlR1mI0
平成10年ロング、AT、デフロック無し、26万キロ、サビあり、ルーフは再塗装、側面は傷あり
個人売買で80万で売りました。
購入者は喜んでた。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 05:38:31.78 ID:y40wUfih0
自分の76は16年式 ワンオーナー8万キロ 修復小ありで
買い取り店 何件かまわって 安いところで180 高いところで210 くらいでした
最終的に知り合いの知り合いに240でお別れしました もっと高く売れば良かったかな
個人売買はクレームが心配でしたが
買い取り相場は本当に安いですね 中古車屋には新車価格より高い価格で売ってるのに
再販出てから 買い取り額が少し上がりました

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 05:43:16.31 ID:NmxPfzN30
何に乗り換えた?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:10:20.44 ID:Rv82LiMO0
250000`の71は、相場なんぼ?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 07:31:10.44 ID:ZrDlR1mI0
>>236
凄い❗最終年式は高いよね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 08:55:57.99 ID:vLXzZubf0
16年式の8万kmってすごい上物だな
店頭に並べば330万は確実w

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 10:12:19.58 ID:zcM+/Qpo0
同じ16年式76Vワンオーナーだけど28万キロ
大した金額にならんだろうな

売る気もないけど

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 11:42:42.10 ID:RMlvM3pd0
>>241
質問です。
現在26万キロくらいの14年式76の購入を考えてます。
28万キロに至るまでに大きな故障等はありましたか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:22:13.64 ID:zcM+/Qpo0
>>242
大きな故障に入るか分からんけど、
リヤヒーター配管腐食クーラント漏れで交換は
トランスミッションを降ろして交換してたかな
寒冷地仕様でなければ無関係な話

あと修理で記憶にあるのは
チャージランプ点灯でオルタ交換
ヘッドランプウォッシャーのリレー交換
リヤデフロック検出スイッチ交換
マフラー錆穴で交換 位かな

殆ど消耗品の範疇だね
勿論メーカー指定のベルト油脂交換しての話だけど

最近はエアコンのコンデンサーフィンが
脱落してきて、ガス漏れも時間の問題
エアコン修理は高額なので初の大きな故障になるかも

ちなみに24万キロでお幾ら位なの?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 12:28:50.03 ID:wUsvdqUL0
ヘッドランプウォッシャー出ないのやっぱ故障だよな、
あれ?出てない?ま、いいっかで数年経過中w
詳しい人見てたらトラブルシュートお願いします。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:07:23.78 ID:RMlvM3pd0
>>243
お答えありがとうございます。
150万くらいです。
ちなみにATです。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:11:10.30 ID:zcM+/Qpo0
>>244
リレーかポンプかホースか配線しかない気がする
あとはヒューズも専用だったっけ?
作動させてうんともすんとも言わないようなら
先ずはヒューズ確認で
身近にウォッシャー付き乗ってる人がいたら
とりあえずリレースワップで原因探ってみては?

12Vならナナプラも同じコネクタだったと思う

うちはデフロック検出スイッチ放置状態
もしかしたら社外オイルと相性悪いのかも

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:25:47.77 ID:zcM+/Qpo0
>>245
比較的適正価格な気がする

この車トラックやバスに近いカテゴリーなので
前オーナの手入れ状態にもよるけど
過走行はあまり気にする必要はないと思う

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 13:59:34.56 ID:2KMs0+6S0
中古は運だなぁ
俺は10年式16万キロのセミロング買ったが、1か月後にエアコンご臨終、
半年後にパワーロッキングハブご臨終、ほぼ同時にトランスファがオイル漏れでご臨終、(幸いオーバーホールできた)
ブーツ破れのオイル漏れ修理(まぁこれは消耗品)、
クラッチ板交換(これも消耗品)、ブレーキパッド交換(これも消耗品)、
その他シートベルトのランプ点かないのとか細かいのが諸々・・・

中古車屋の「10年式なんて70なら新車みたいなもんですよ!整備しといたんで、消耗品もしばらくは大丈夫!」
って言葉を鵜呑みにしないで「70だろうが壊れる時は壊れるわこんなもん」って
覚悟しといたからよかったけど、それをそのまま信じる人なら手放してたと思う

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 14:39:50.70 ID:YM07lOXR0
俺、H3年式ナナプラ(LJ78G)だけどいいかい?

まだ12万キロだけど、ラジエーターとセル交換くらいしかやってないわ
タイベル交換をやらなきゃと思いつつ、シリンダーブロックが割れないか心配
そろそろ故障スパイラルに陥りそうでビクビクしてるさ

70は丈夫そうでうらやましかったけど、皆さんの投稿を見て妙に安心しました!
もしかしてナナプラって意外に丈夫かも?と思った瞬間です(^_^)v

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:09:03.06 ID:XRCM3Ghr0
91年のPZJ77。
6年前に145千km総額75万円で購入。
間もなく20万km。
今迄交換したのはマフラー関係一式とパーキングブレーキのドラム付近が錆びて一体化してたので交換した位。
今年はタイミングベルト交換だな。
これから色々修理増えそうでガクブルだわ。
雪国なんでボディ酷いし(´・ω・`)

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 15:45:22.49 ID:uc5iHb590
>>249
LJは固有パーツの供給終了が進んでるからヤバいと思ったら修理を前提に動いたほうがいい

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:24:20.20 ID:faKgmXJN0
14年落ちの26万kmかあ
オレはそこまでの走行距離を買うのは無理だわw
買うなら高くなるけど15万km以下だな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:36:47.87 ID:9sTn7f8e0
走行距離なんて改ざんできるから余程点検記録簿できちんと管理してない車以外はあてにできないよ
ランクル得意としてる整備屋曰く、20万キロやそこらではまだまだだと
ただボディの錆はやっかいだな

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:42:01.44 ID:m+pMJCHj0
>>248
ちなみにどこの中古車屋?
福岡の専門店?
他店舗展開してる専門店?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 17:50:43.31 ID:wUsvdqUL0
>>246
ありがとう、ぼちぼちやってみます。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 19:55:32.45 ID:GevV2h850
70プラドは96年が最終年ということはもう20年も前のことか・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:05:20.76 ID:uc5iHb590
>>256
KZJでも解体に回されるのが増えてきているからな

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:10:43.03 ID:GevV2h850
ナナプラでも解体はしないでしょ
輸出すればいくらでも走る所はあるんだから

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:23:38.00 ID:uc5iHb590
>>258
3,4年くらい前から解体に回るのが増えてるよ
25万kmくらい回ってると丸ごとよりバラしたほうがカネになる

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 20:23:41.89 ID:YM07lOXR0
>>251
2Lのブロックが割れないことを祈りつつ、早や5年
壊れたらオクにチビヂビ部品を出したら、30万くらいにならないかな?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:07:18.45 ID:gQ48y30x0
解体してもゴミにはならないってことか。
70も30万キロを越えたのがあんまり出回らないのは同じように解体して部品にするんだろうな。
輸出するにも部品のほうがかさばらないしw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 21:40:18.16 ID:SWLTL/NR0
ナナマルのバーチャル3Dモデル見つけた 
http://humster3d.com/2013/10/22/toyota-land-cruiser-j70-5-door-1990/#video
http://humster3d.com/360-view/?id=67191

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 22:17:26.44 ID:uc5iHb590
>>261
そういうこと
需要があるのはエンジン関係含めたドライブトレーン関係と前周り
ヤフオクなどでサイドやリア周りのボディ関係ばかり出ているのも貿易送りにするにしてはカネにならないから

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/26(金) 23:46:41.04 ID:ZrDlR1mI0
ガレージ欲しい

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 01:01:25.27 ID:OgzxWlR70
金の話ばかりでワロタ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 03:43:11.10 ID:837xFq9v0
中古車探してる身としては金や購入後の話は参考になるからありがたい。
安く買い叩かれているんだな。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 06:12:08.41 ID:rDIdIEtk0
>>266
査定してみると 安い金額が提示されショックを受けるよ 中古車情報誌を見るとメチャクチャ高いのに
ディーゼル規制が始まった頃は凄い査定が低かったよ あの時 73手放さずに畑に置いて もっと後に売れば良かったよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 07:06:59.69 ID:o+p0ZiaF0
ヘッドランプウォッシャ、水カビみたいのが発生して
片方詰まって交換したことある。
何せ買ってこの方一度も使い切ったことないものでw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:01:39.59 ID:0O+sIhY+0
>>267
お陰でBJ74Vは100万円そこそこで買えたからなぁ。

でも5年以上前にサビでドアが落ちる程になって、板金やるにも「旧車レストアを
するつもりの覚悟はありますか?」って非ディーラーの整備屋さんの見積で
言われて、生活で使う乗用車としては限界と思って売った時は、買い取り
専門店で30万円の値段は付いた。

毎年車検でペイントしてそれだけは大丈夫だったラダーフレーム以外は
エアコンどころかパワステポンプすらやばかったのに。

後添えの車を買う上で最後の奉公はしてくれた有り難い車だったな。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 11:44:31.60 ID:IbQBjYJ30
>>269
俺のBJはレストアしたよ
免許取ってから暫くは乗用車でその後中古だったけど20年近く乗ってりゃ手放せなくなった
ドア類、フード、カウルトップ、バランスパネル、フェンダー周りは全て新調した
エンジン腰上、ターボチャージャー、トランスミッション、トランスファ、パワステポンプO/H
ボディマウント交換、ヒーターコア、エアコンO/H
丸投げできる工場があればカネの問題だけなんだろうけどそんな工場じゃなかったので色々としんどかったわ

271 :269:2016/02/27(土) 12:48:30.56 ID:7orCW7Oa0
>>270
俺の場合、ボディパネルがBJと供給されてる国内最終型では取り付けのネジ
というか口というかが違うんで、切り貼り板金になるから高くなると言われた。
それでもディーラーは「欠品です」で終わりだから頑張ってくれた方の様だ。

あとエアコンのパーツもBJではアテがないと言われた。
某専門中古店だったら何とかなったのかもね。

結局、ラダーフレームのクロカン車、しかもディーゼルターボの後添えが、
買い取りの価格を含めると、このOHの初期見積もりより相当に安くなった
のが決定点だった。

それと10年以上乗ったけど、車旅好きな俺には東京・名古屋・大阪圏での
新たな規制で乗り入れすら出来なくなってしまったのが大変だった。
今となっては取り締まりは有名無実と言われてるけど、些細な不祥事が
査定や悪けりゃ解雇に繋がる仕事だったから、そこは冒険できなかった。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 16:57:41.49 ID:HC2GogTr0
http://navic4x4.com/2013/10/02/post-1355/
http://navic4x4.com/car_sales/2016/02/735/

2年前に143万(税込)で売ってて出戻ってきて220万(税抜)で売られる現実
ウインチ、フォグ、シュノーケルの付属品が追加されてるけど、それにしても100万アップは酷い話
しかも出戻り価格は税抜きにしてるところが憎いところw

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:08:16.79 ID:qqGP55cz0
>>272
このケースは委託販売って書いてるし持ち主の希望価格なだけでしょw

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:14:40.49 ID:TSyJWfET0
>>272
公認取ってなかったらどう見ても不法改造車
改造屋はあまり調子乗ってるとまた捕まるよw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:25:08.51 ID:91KV9CHi0
>>272
委託(商品車)じゃないから税抜きなんだろ
しかし見てくれは良くても程度悪そうだな
クロカンで荒く使われた車はエンジン調子良くても車体逝ってるからやめたほうがいい
こんなのに220も出す奴いるのかな

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:26:11.13 ID:WpqkrLw50
19年落ちで20万kmも走ってるのが220万ってこの世界は病んでるわw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:44:21.98 ID:aPT2xiCJ0
コミコミ143万なら買ってもいいぞ!
220万ならさすがに林道バカの俺でもいらん
しかも現オーナー腹黒なの暴露てるしw

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:52:49.30 ID:bizkLvXm0
>>272
よくこんな物件見つけてくるなぁw

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 17:52:58.97 ID:+4slo9SO0
前後リーフのフルノーマル車見ると感動する。
凄くシャコタンで風采上がらないけどw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:08:48.36 ID:QqIV06by0
>>276
値段はともかく、走行距離に関しては妥当
年1万キロで19年落ちなら20万キロなら普通
中古車雑誌に載ってるのはみんな距離少な過ぎ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 18:53:07.43 ID:fa9CVtQl0
20年落ちくらいとかよく考えてみよう
どこの誰だかわからない人がどんなメンテして乗ってる たかわからないのに大枚はたくなんてw
車買って5年10年乗れば30年落ちだよw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:01:05.55 ID:sTR8F8r90
必殺のウリ文句の、「70なら20万キロなんてまだまだこれから」とかそういうのは全部嘘だから。
70でも何でも20年20万キロ乗ればヨタヨタの中古車。
持ち主が愛情で金かけるから延命できるだけ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:44:53.27 ID:/99Omdmk0
>>279
え?おれの73フルノーマルだけどカッコ悪いかな?
21年落ち14万キロZXナローデフロック延長バンパー純正ウインチで140万円でした。
もうね、かわいくってしかたないっすよw車高上げようか迷ってるけどドノーマルのルックスも捨てがたい。
クロカンしない人にとってリフトアップってデメリットしかないよね?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:46:43.85 ID:9CPgsVfV0
それでも何か調子悪いとかわけわからん故障は無いから付き合いはしやすいな。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 19:52:08.67 ID:mg3sttDh0
>>284
大した制御はしていないからトラブルシューティングは楽だな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:27:28.69 ID:MDd5mQ6r0
>>285
ここ10年、ユーザー受験でほぼ勝手にメンテナンスフリーで乗ってる
それがぜんぜん壊れないんだわクーラント、ブレーキフルード、ミッションオイルはそろそろやっとくかな
パットも減ってきたかも

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:44:57.31 ID:sdLq/cfP0
今までで1ヶ所の修理で一番高くついたのは燃料噴射ポンプ20万コースだった
10年式73マニュアル24万kmワンオーナー
エンジン、ミッション、足回りは機関的にはまだまだだけど、20年近く乗ってると非降雪地域以外でもサビとの戦い

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:49:07.64 ID:KF3HtzHF0
すでに海外では車体より部品としての需要だからな

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 20:50:50.59 ID:b/cv9acN0
マニュアルの人に聞きたいんですけどデフオイルとミッションオイルどのくらいの期間でどのくらいの費用でかえてます?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:21:13.64 ID:9CPgsVfV0
自分は5万キロごとくらいかな
デフは純正のハイポイドギアオイルLSD GL-5 デフロック付でも無問題 赤い液体でかっこいいw
ミッションも純正のGL-4
どちらも一缶2500円くらいで安い。デフは二缶必要だけどあまったのはトランスファに入れてる。
自分でやる。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 21:57:42.69 ID:b/cv9acN0
思ったより安いですね^o^
勉強して暇な時自分で交換してみます!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/27(土) 22:05:24.12 ID:mg3sttDh0
>>288
ライフサイクルは日本より短いからな
程度が良い車体は北米へも出て行ってる
時々すれ違っていた地元のBJ74が何かで画像検索していた時に北米へ送られてた
アイバのグリルガードとFRP用ルーフキャリアやディーラーのステッカー含めて何処をどう見ても見覚えあるBJ74だった

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 00:26:24.84 ID:Q4kMR1Wq0
>>287
だいぶボラれたね。俺も噴射ポンプオーバーホールしたけど8マンくらいだったよ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 04:21:31.39 ID:+5xAMrha0
今夜のNHKスペシャルでは70活躍するかな?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 04:32:09.12 ID:+5xAMrha0
>>291
ショップとかの高いデフオイル入れる必要ないよ。
純正ので十分というか上記の純正オイルは他車でも評判がいい。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 05:26:24.43 ID:vnjnr5Pz0
番組内容

シリアなどから百万人を超える難民や移民がヨーロッパに押し寄せる未曽有の事態。
この試練と向き合う日本人がいる。UNHCR・国連難民高等弁務官事務所の職員たちだ。
ギリシャでは、命がけで海を渡ってきた難民を若い日本人職員が保護。
ヨルダンでは、4人の日本人職員が困窮する難民と向き合う。
本部で統括する幹部も日本人女性だ。

パリ同時テロ事件で複雑化した難民問題の最前線に、UNHCR職員の姿を通して迫る。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 07:31:15.08 ID:b3mJrxeo0
>>294
この前NHKでやってたエボラの番組にはランクル沢山出てた
出るのは新型が多いね
民放でやってた オーストラリアで気球にのる番組は丸目の78出てた
HDJ78 凄く欲しい 昔から憧れ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 10:27:25.34 ID:LypV8Hac0
現行にチェンジしてからもう9年だからな。
国際機関も世代交代が進んでるんだろう。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:04:47.20 ID:FsD6nqO70
なんで20年前のガラクタが当時の新車価格より高く売ってるのん?
AU逆輸入車の新車価格聞いたら1000万弱だってw
この業界どんだけぼるねんw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 12:36:26.25 ID:u2ZayF3j0
>>299
ニーズがあるからいいじゃん
業者よりユーザーがおかしいのかも
市場の原理ってもんだから、高いと思えばあなたがスルーすればいいだけでしょ
業者も売れなきゃ下げざるを得ないから、欲しければ下がるの待てば?

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 14:44:51.25 ID:IJR28xwV0
以前このスレでVDJ78買った人いたじゃない。まだ円高のころ。
それで700万以上だったはずだから1000万円でもおかしくないのかも。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:15:16.91 ID:VYO0FIqn0
オーストラリア(シドニー)でのVDJ78の新車販売価格はWorkMadeが69,016.08オーストラリアドル(約560万円)、GXLが71,746.08オーストラリアドル(約582万円)

これに輸送、通関、登録(国内規制に適合するように改造、DPFなどガス検対策)などなど、そして業者の利益

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:18:02.25 ID:W/DJTI950
GO OUTキャンパーで有名なお坊っちゃまがVDJ78を950万で買ったて自慢してたよ
再販70と迷ったんだって
やっぱ金持ちはすげーわ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 16:19:15.47 ID:6c9zVCQj0
>>303
金持ちなら迷わないんじゃね

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:47:17.37 ID:ZnJVSesr0
1HZの現行トゥルーピーあるなんて初めて知った
左ハンだからアメリカ向けなんかな?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 17:47:51.87 ID:ZnJVSesr0
あ、これです
http://blogs.yahoo.co.jp/koba6464/47773474.html

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:08:24.48 ID:CmPzDKLx0
>>305
北アフリカ向け

1VDに950万出すなら1HZ買ってモアパワー望むなら後付けターボて手もあるよ
1HZの耐久性は定評

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:44:38.88 ID:EcsebcSs0
耐久性あるのは分かるけど、ディーラーじゃお断りでしょ?
いくら互換性があったとしても
輸入してる業者とせめて同一県じゃないと踏ん切りつかないよね
自分で直せるか壊れたら使い捨てくらいの感覚でいける金持ちじゃない限り

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 18:59:20.57 ID:GNRDBfL70
1HZなら街の整備屋でも直せるだろ
デラでも多分みてくれると思う
他社の車でもOKなんだから

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:04:06.95 ID:70wfQtG60
>>303
和歌山でデート嬢に6千万かっさられたエロ爺なんて1千万なんてはした金ですと豪語してたぞ
金持ちは次元が違う

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:29:25.36 ID:gYmYPbCo0
ディーラーより町工場の方が腕いいぞ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:38:54.69 ID:P4Y8KiFX0
>>311
ディーラーマンセーの再販乗りって多いよねw
ディーラーで入社してからずっと整備一本なんて人間はいないし、
今時のトヨタ店のメカニックなんて70のこと何にもわかってないし。
何かって言えば70はこんなもんで済まそうとする。
70を診てもらうなら町工場のほうが安心。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 19:57:43.81 ID:vnjnr5Pz0
そうそう。
ディーラーなんてたいしたことない。
専属整備士のいる整備工場でメンテしてもらってるよ!

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:03:43.03 ID:C4u2oPwS0
いや、一概にそうとは言えない。
地方のトヨタ店ってのは官用車の扱いを一手に受けてる、受けてた所が多くて
年度替わりには警察車両や消防車両がゾロゾロって所も少なくない。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 20:18:46.43 ID:sogxYfNj0
古くなればなるほど自分で整備

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:05:40.83 ID:z8Nt748H0
いくらランクルが耐久性あるからと言っても20年落ち20万kmの車なんか買ったら痛い目にあうぞ。
君が買って10年乗れば30年落ち、10万km走ればオド30万km
他人が乗りつぶした車を修理するに大金はたいて買うようなもの。
素直に再販70の新古車を買いましょう。

と、車屋のオヤジが言ってました。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:15:33.41 ID:UjcAz6qe0
半世紀前の英車から乗り換えた俺からしたら20年落ち20万キロの70なんて新車みたいなもの

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 21:49:53.60 ID:OpLr3txZ0
確かにファーストカーとしてはきつくなってくるのかもしれないが
実際使えてしまうんだよなぁ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 22:02:48.13 ID:eRC031Uk0
欲しい人の数と供給可能数のバランスだからな
ランチアストラトスが5000万円で店頭に長い間展示されている訳

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:02:18.34 ID:8YMWeOpS0
>>303
俺がもし金持ちなら適当に中古買ってきてフルレストアするけどな
交換できるパーツはすべて新品て感じで1から車を作り直す
こんな事できるのは金持ちだけの特権
今の新車には魅力的な車がない

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:52:58.28 ID:Hn/xvwDS0
>>319
需要と供給ですね

業者オークションで50〜60万の70が店頭に並ぶと200万な訳

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/28(日) 23:56:58.71 ID:FaEdNs8t0
いくら70でも20年落ち20万kmはリスクありすぎw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 00:28:24.49 ID:qjmIQN9D0
そう思う奴はこのスレにはいないはずなんだがw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 09:56:16.87 ID:MLm6wL9g0
>>322
出張ご苦労様です。

【再販】ランドクルーザー70 Part19【専用 [無断転載禁止]©2ch.net
249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2016/02/28(日) 20:36:58.12 ID:FaEdNs8t0
70海苔なら細身大径でしょ

ランドクルーザー70 Part44 [無断転載禁止]©2ch.net
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2016/02/28(日) 23:56:58.71 ID:FaEdNs8t0
いくら70でも20年落ち20万kmはリスクありすぎw

【再販】ランドクルーザー70 Part19【専用 [無断転載禁止]©2ch.net
262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2016/02/28(日) 23:59:02.84 ID:FaEdNs8t0
>>256
235/85/16

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 11:47:35.98 ID:5YT8+/280
再販乗りは20年後はもっと大変なんだろうけどな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:31:33.57 ID:T20Q1SJn0
どうかねぇ、20年どころか毎年車検に辟易して10年も持たないんじゃないか?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 12:51:52.79 ID:zW2oPtVs0
ここにいるのもほとんどは「20年落ちに乗っている」だけで「20年間乗り続けている」訳じゃないからな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:26:14.84 ID:XrORh3WC0
7年式73デフロック5F17万キロツーオーナー事故無し程度良

売るつもりは無いけどためしにネット見積りしたら40万らしいw
専門店持っていっても5、60万がいいとこだろう
おいおいカーセンサーでは200万以上で出てる物件だぞ

ジムニーJA11なんかも酷いらしい
店頭5、60万の車が買値5万とかw

この手の車は個人売買に限る

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 14:33:46.22 ID:5YT8+/280
>>327
新規登録からワンオーナーで20年間というのが一番ラク
ナナマルのほうは28年落ちに21年乗ってる
中古買うのであればなるべく新しく距離が回っていないけど極端に少ないのも考えもの

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:44:54.10 ID:3etewE9f0
はいはーい

フロントコイルのワンオナですよー
(・∀・)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 15:59:33.65 ID:TAM/1v860
>>325
再販乗りはオヤジが多いから20年後は車よりも本人が大変w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:18:38.63 ID:zCDAM+hB0
再販乗りが少し丁寧に扱ってるの見聞きすると過保護と馬鹿にする人もいるけど
一部の程度良い丸目中古だってそういう風にされてきた車両なんじゃなかろうか

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 16:29:00.33 ID:fDBpKa370
70買った奴は80買えなかった貧乏人

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:00:04.75 ID:G6rl4g7p0
>>332
そうだね、絶対クロカンしなきゃいかんて決まりは無いからね
オイラのは若い頃の無理もあって勲章一杯ついてるけども

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 18:38:34.06 ID:CV8N/9kZ0
いまオークションに16年式76ZX4.3万kmが出てるけど評価は新車並。
過保護だったんだろうw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:22:24.52 ID:qntFax110
80買えなくて70買ったやつなんているか?
こういう発想するやつって70に5インチくらいリフトアップして315とか履いてるやつなんだよな。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:30:06.69 ID:pYcV4/LV0
>>336
わいの事け?

http://navic4x4.com/car_sales/2016/02/735/

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 21:51:20.85 ID:e317Hn1o0
80買えなくてパジェロ買った人は多かった

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:24:05.80 ID:Ooo2MnPg0
バブル末期の若い頃彼女とディーラーに行って70FRPトップ見せてもらったとき(展示車無かったけど車検で入庫していたのがあった)
全力で否定されたっけなぁ。内装とかパジェロとかを想像していたみたいw
ランクルだっていってたのになにこれ状態w
いや正真正銘のランクルなんですけど。まぁ無理も無い罠

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:37:26.39 ID:2QgEeuEH0
>>339
その彼女とうまくいったかどうかが気になるw
その時の彼女が今の嫁です的なオチは?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 22:55:09.88 ID:K0vadk3I0
再販ってバカにしないでよ
23才から7プラに6年77に6年で再販1年
ついに新車で買えた事が嬉しい。
免許返納まで乗るんだもん

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:01:42.41 ID:vZiO3o/b0
>>341
30歳代半ばか俺のちょい下か
あと35年所有して乗るとしてどんなことが必要になるかよく考えることだな
あと10年、20年、死ぬまでって公然と言ってる者に限ってコロコロ変える

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:05:22.43 ID:IKLFb2PU0
再販70なんて昔のランクルみたいに何十年も乗れるとは思えないけどな
耐久性もそうだけど時代の進歩とかも

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/02/29(月) 23:26:33.28 ID:793txiQj0
時代の進歩ってなんのことかな
俺の73はディーゼル規制で乗れなくなったんがそういうことか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 00:25:10.55 ID:dh5sKkJM0
>>340
結婚寸前まで行ったけど、どうしても価値観に違いがあったな。
長く付き合うには価値観が大切。
ちなみにその後77を買って今もセカンドとして乗ってる。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 06:45:23.86 ID:Leol7JBa0
>>342
そうだね、色々大変だろうな
20年はまぁ大丈夫だろうが、そらこからは錆びや部品供給の心配が必要かも

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:28:46.54 ID:tW5jOhNe0
再販乗りはエンジンに妥協して買った奴が多いから20年乗るとは思えんけどな
やっぱ大型4駆はモリモリトルクのディーゼルでないと

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:44:07.84 ID:vzQCXu2+0
ハイオクでガソリン撒き散らすような燃費の悪い車なんて不要。

やっぱディーゼルだわ。
モッコリモリモリ走ってなんぼやろ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 07:55:41.35 ID:M04grY0b0
>>328
これマジ?

マジなら中古車業界ってヤクザな商売だね
とくに専門店なんて買取車をオークションに流す事無いと思うから前ユーザーに利益丸わかりw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 08:46:27.82 ID:70F8jl6T0
>>349
相場は高いがいつ売れるか分かんない20年落ちのマニア物件、店の場所代だってタダじゃないんだよ、高く売りたいならきちんと整備した後で個人売買一択。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 11:15:39.55 ID:3lWl56HK0
しろいとらっくななまるさんがクソウゼェ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 12:47:30.63 ID:Leol7JBa0
ディーゼルに拘ると中古しか無いのが辛い所

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:25:04.75 ID:eLhRD1fJ0
70.80はディーゼル人気だけど60ってもしかしてガソリンのほうが人気ある?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 13:32:56.58 ID:bWzvNR350
>>353
ディーゼルは電気周りがオワコン
24Vのナナマルも最終ですら廃止になっている電装部品が年を追うごとに出てきてる

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 17:19:07.96 ID:eLhRD1fJ0
ガソリンとディーゼルで電装違うんですか
知らなかったです。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:34:34.53 ID:t1QPbv0e0
>>354
部品供給が無くなると維持が大変になるね
部品取り車を持ってる店に依頼するしかなくなるのかな
電装パーツ以外で出ないパーツとかあるのかな?
供給終了前に交換しておいた方が良いパーツはある?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 18:57:36.82 ID:0Yfuy/aY0
ランクルなんて世界中で走ってるのに部品供給ストップてあるの?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:01:26.29 ID:1bEBn4yi0
部品が手に入らないとかの話がでてくると金貯めて逆輸入ディーゼル買ったほうがいいかもな
部品品薄とか言ってプレ値ついたら馬鹿らしいし

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:10:43.80 ID:eLhRD1fJ0
逆輸入の値段ならGクラス考えちゃうかも

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:45:35.21 ID:FvgoosSv0
>>356
BJはHZJ系と互換のない部品は多数終了
クラッチの油圧系統なんかマスターシリンダーインナーキットと#ZJと同じショートパーツを除き全て終了
最終後期の3B-IIに関しては今も1BZ-FPEと互換がある物は供給されている
13B-Tに関しては消耗品類は出るけどダイナと共通部品まで終了品が多い
#ZJは1992年8月までのモデルは後のモデルと互換がない電装部品を中心に終了
あとH55FはPTOウインチ付きはPTOに関係する部分から先は消耗品類を除いてほぼ終了
H55Fも新品は終了
リーフも構成部品も供給終了がある

>>357
内装類10年、その他15年が一つの目安で他のトヨタ車と大して変わらない
生産期間が長いので品番変更で繋がっている物も多い
輸出先は比較的ライフサイクルは短いし現車からの使い回しも多い
そして純正部品は日本ほど安くないので互換品が安価に出回る

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 19:52:39.25 ID:U/D7lQ2k0
>>357
いくらランクルって言っても永久に部品保証があるわけないわな。
ん十万キロの耐久性があるって言っても海外だとわずかな期間でとんでもなく走ってしまうから
世代交代も早いよ。
日本ではかなりの割合で残ってるリーフ車も海外では少数派になってるだろう。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:10:00.33 ID:P3V2G6NQ0
あまり言いたくはないけど
再販スレでディーゼルの自慢ぽいことわざわざ言うなよ
以前から向こうではとても敏感な話題なんだから

再販車に嫉妬の元なんて無くともに向こうでは
やっかみとか嫉妬、荒らしに変換して取られて悦に入るのが関の山でしょ
面白がってやっているとしたら逆効果な
以前丸目に乗っていたことがあって再販買って両者の違いを分かっていて
言っている人もいるだろうけど気をつけてくれ
こっちはDもGもOKなスレなんだからそういう議論にもって行きたいならならこっちでするべきだよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:13:08.41 ID:ElVaaQMD0
あれはペラマルとか言ってるやつが、荒らしたいがためにやってるだけ
日によってはガソリン馬鹿にして煽ってたりする
70自体になんか相当な恨みがあるっぽい

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 21:25:03.33 ID:P3V2G6NQ0
>>363
そうと受け取れるのもあるしディーゼル経験者の真面目な話もあるけど
とにかく1HZ乗りの嫉妬みたいにあちら側に取られるのがばからしいのよ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:09:20.53 ID:YYr+x5km0
あいつら本気で嫉妬してると思っているからウケるw
400万程度の車なんて欲しけりゃ買うっつーのになw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:29:28.95 ID:Leol7JBa0
あんたもやめて❗
それより、俺の自慢聞いて下さい。
70歴十数年、今は新車の70、仕事で丸め70

どっちも好きなの〰

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:33:46.39 ID:Y9YuslC10
なんだかんだいいつつわざわざ荒らしに行く時点で嫉妬と取られても(実際どうであれ)仕方がない。
それが嫌なら徹底的に放置する事。興味の無い車のスレなら自然にできるはずだし皆そうしてる。
できない人は気になって気になって仕方がないという事で結局は負けって事。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/01(火) 23:55:33.58 ID:F3evruil0
ちょっと1GR叩いてやったら訳わからん事言って食い下がってきたよ
挙げ句の果ては再販70も買えない貧乏人がってw
買えないのじゃなくて買わなかったんだけどな
400万程度の車でドヤ顔なんてお里がしれてるわ
レンジやGクラスでも買ったつもりなんか
w

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 00:03:28.16 ID:D8NqsM7q0
361 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2016/03/01(火) 23:09:56.84 ID:mCRa7ikT0
国内ガラパゴスのペラマル君、もう荒らすのはやめちゃったの?
どうせ負けるんだから初めからケンカなんてふっかけてこなければいいのにw
薄っぺらフレームに女子供に最適なAT載っけたヘタクソ専用機乗りの分際でww

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 08:03:26.33 ID:64HamOWA0
めんどくさいからやめて

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:11:08.99 ID:PRcTmA8O0
>>360
1HZ+H55F+PTOだわ俺の
ウィンチのシャフト引き込み部からオイル漏れになったけど
流石にここは汎用のシャフト用オイルシールだったので250円で直った

BJとはウィンチ自体も違うんだよなぁ
そんでもってBJはPTO-ウィンチ間のシャフトのユニバーサルジョイントのベアリングが
Cクリップで付けられてるので分解掃除できるのにHZのはハメ込みになってしまっているんだよなぁ
なんとからなんのかないなメンテできひんがな

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:25:35.62 ID:PRcTmA8O0
>>368
この期に及んで空気も読めずご丁寧に荒らし報告か?
再販購入者の自作自演にしか思えないんだが。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 13:33:01.74 ID:oeJYIpfz0
>>372
なるほど、都合が悪い意見は全て再販オーナーのせいってわけか。
確かに旧70乗りに悪い奴などいるわけもないしな。納得した。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 14:01:46.43 ID:PRcTmA8O0
わざわざ荒らしてきてやったよと報告する馬鹿がいるかと言う話
1GRにはなんの恨みも無いよ。いいエンジンなのだろうと思う
>>368がもし1HZのりだったら最低の馬鹿だし、1GRの自作自演だとしても同様に最低の馬鹿
もっとも、そんな輩にレスした自分も馬鹿かもしれん

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 21:54:25.18 ID:i21r3gRM0
>>368
馬鹿

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 22:19:57.71 ID:YOe0t7aU0
90前後の素晴らしい流れは一体どこへ…
老体BJ乗りの身としてはかなり興味深いものだった
彼のBJ60は元気に走っているだろうか

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/02(水) 23:00:41.46 ID:NldYsKUc0
ARB
Toyota Landcruiser 40 Series
https://www.youtube.com/watch?v=icXgfufqgw4

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 08:03:16.43 ID:fZB+hSP30
>>376
ちゃんと良識派も見てるんでイイ流れもやって来ますよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/03(木) 22:41:49.22 ID:WZ9Y5Lal0
いろいろあっても屈指の長寿スレ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 15:54:09.44 ID:b3kJTrsd0
>>377
でもお高いんでしょ?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/04(金) 22:16:53.63 ID:exXjUBQG0
死ぬまでには40所有したいなあ。
FJ45とBJ41。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:08:32.36 ID:ksQcFISh0
憧れの車は憧れのままにしておいた方がいいってジムニー乗ってたおっちゃんに言われた。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:19:01.14 ID:Em+e40tA0
>>381
そう思ったらすぐ計画立てないとだめでしょ。
年月と共に状態のいい40の個体はどんどん減って行く。
10年先になんて考えてたらもっと不利になる。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:21:03.96 ID:Em+e40tA0
そう言ってたらIDに40が出たわw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 09:23:22.79 ID:6u2PHew/0
実際オモチャにして遊ぶなら確かにジムニーちょっといじった方が楽しめるだろうな。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:04:51.03 ID:TxYilw1o0
自分はFJ55だな。これを77の横に並べる。
背格好、ダッシュボードがこの二台は良く似ていて丸で兄弟車のよう。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 10:50:20.50 ID:0EOVPIcn0
40は個人的には厳しいな、まだ60なら考えられる。
丸目で標準ルーフのBJ60、シンプルでカッコいい。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 11:45:15.12 ID:GuWpG2LN0
40は、欠品部品の互換情報か、近くに詳しい車屋があれば乗ってみたい。
憧れの車にしとく。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 19:12:53.77 ID:viNpY20D0
ヂィーゼル(笑)

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:12:01.13 ID:PQh8za4g0
>>387近年60を探すひとの中ではBJ系が1番人気だと聞いたことあるな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/05(土) 20:38:55.67 ID:7fsEhb/W0
46は良い車だったなぁ〜。
海沿いの街に転勤して途端に朽ちてきてどうにもならんようになって手放してしまったが…。

77もだいぶん朽ちてきた。
先日泥除けに付いた氷落とそうと軽く蹴ったら泥除けごと落ちた(笑)

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 00:58:22.35 ID:IdatfEmA0
41はつい最近まで乗ってたけど、意外と部品はなんとかなった。ただやっぱりボディの腐りに追いつけなくなって手放した。2Bはいいエンジンだよ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 12:16:09.37 ID:Ywhq0Wcs0
>>386
70ワイドノーズは100系のフロントと60系のフェンダーがモチーフ、と同様の流れだよね。
70ナローノーズ初期型は55系の前部に40系最終のフロントグリルをあわせたデザイン。
これを4ドアにして40系のリアサイドラウンドガラス(風)にするとセミロングの出来上がりw
70系固有のデザインとなると腰周りをぐるっと囲むくぼみラインとなるだろうな。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 13:51:47.52 ID:vPjC44f70
40 24年
70 32年目
次はどうでしょうね

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:31:48.74 ID:Rn/pZrTQ0
今は40より60の方が維持大変だよ
40と70 はどうにでもなる

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 16:53:41.78 ID:U8DVt32O0
http://www.riversidegarage.jp/restore/index.html

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:00:04.82 ID:gN7jsafJ0
あの70系の特徴とも言える腰周りの窪みライン気にしたことなかったけど
再販79見ててハッとしたんだよね。
荷台の外掛けフックの窪みラインの延長になってた。
なるほどありふれた外掛けフックの荷台のデザインにボディを合わせたのかとw
たとえバンであっても「貨物」をテーマとする象徴的なデザインで70系らしいなと思った次第。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:32:46.03 ID:ds0Qmu370
荷台からフェンダーまで続いてた窪みのラインのデザインを再販のフェンダーは台無しにしてるw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 20:57:36.97 ID:Z2C2EPoi0
>>397
Bj70が発売された時って海外にはピックアップとか輸出してたのかな?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:19:03.74 ID:pdKEMvSK0
FJ75、BJ75は初期からあったはずだよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:29:11.06 ID:Z2C2EPoi0
Bj75か、今検索した、かっこいいな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:39:47.76 ID:pdKEMvSK0
toyodyiで確かめた
BJ75、HJ75、FJ75が最初期からあるね、ピックアップはもちろんバンも。
4速MTのモデルがけっこうあるんだなぁw

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 21:49:41.86 ID:pdKEMvSK0
荷台の外フックの窪みインスパイアなら
サイドのキャラクターラインがバックパネルにまで及ぶのもなるほどと納得。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/06(日) 23:10:02.62 ID:WuX8ENWm0
76か200かで迷う
見た目、維持費、エンジンはダントツで76
性能、居住性は200

再販の70でディーゼルat出しててくれたらな…

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 00:51:38.07 ID:1q6MPDvV0
>>404
200買えるならVDJ買えるのでは?MTは仕方ないけど。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 09:18:25.86 ID:qQ3olQl30
しかしまぁ今時AT設定の無い自動車は珍しいわな
内装、装備とか見てもいわゆる乗用車として考えないでください、ということなのだろう。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:36:25.01 ID:bzLv5Dsx0
迷うなら200買ったほうがいいと思う

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:40:58.96 ID:VxXeU7KP0
>>404
そういう悩みなら200にしときゃ間違いない

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 11:50:52.55 ID:dI1Gm3E00
ATがほしい人間が200が買えるのに70なんか買うと最初はいいかもしれないけど先々必ず後悔するよ
素直に200を買ったほうがいい

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:15:41.21 ID:7TsuMvcO0
でもなあ、200は最早ランクルじゃないような・・・。
あ、ゴメン 余計なことでした。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 13:59:55.07 ID:Jq+73Ir70
泥遊びや岩遊びに200を使えるかと言われるとちょっと考えちゃうよなw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 14:20:35.14 ID:5ej6CbP00
>>404
あなたの希望はわかりましたが、キャラも車格も使い勝手、乗る人種の違う二台を比べる意味がないのでは?

どっちにするか決まっているか、両方とも買わない、買えないのどれかなことが読み取れました

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 15:42:44.56 ID:WBv6Z//b0
>>404
そんなあなたに
ベンツGクラスブルーテック

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 17:57:22.73 ID:vxB2ZBXl0
そら再販70が一番楽しいよ!
200はすぐ飽きた。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:24:18.72 ID:Nof3k/Ri0
>>410
あなたから見たら200はランクルじゃないかもしれないけど走破性は200にはかなわない

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:30:50.00 ID:w8ZU1mF90
>>415
200と何を比べてるの?
200が何に勝つって?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 18:58:33.27 ID:7TsuMvcO0
>>415
高級車じゃ勿体なくてオフも行かれんよな、
という軽い冗談のつもりだったが、気分悪くされたならスマヌ。
ボロの70乗りのヒガミだと思って流しておくんなさいw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:14:36.33 ID:Jq+73Ir70
解ってるよ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 19:19:19.05 ID:4Zg8lgAD0
>>415
走破性以前の問題だぞw

> 全519kmのバーズヴィルトラックを走行中に、チーム3のコンボイは5回もパンクすることになった。パンクした車両は、ランクル200だけだった。ランクル70のタイヤのようなタフさが、進化形であるはずのランクル200にも求められている。

TOYOTA五大陸走破
Australia 2014
http://gazooracing.com/pages/special/fivecontinentsdrive/sp/australia/07/

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:27:09.63 ID:/aFL9T+H0
>>419
以前これ読んだけど、タイヤ代えれば同じじゃん?と思った。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 21:45:49.49 ID:74HWOA890
五大陸走破って意味あるの?
ただグダグダ走ってるだけなんじゃないのかw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:06:28.48 ID:aS3Jbyzd0
>>420
200ではハイトの高いタイヤ履いたら腰砕けでまともに走れないとか、
脚が伸びないからとても乗れたもんじゃないとか、そんな感じじゃない?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/07(月) 23:36:39.64 ID:xB2Lgepr0
ところでオーナーズクラブってサイト消滅?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 06:36:38.99 ID:hqJNdPCW0
インパネやドアのシボ部分に裂け目が入るようになった
補修したいがシリコンシーラントでいいのかな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 07:06:25.08 ID:xEEe9MW+0
ドアのシボ部分てことはZXグレードだな
冷たくなくていいけど意外な弱点あるな
しかしUVの破壊力は半端ないな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:30:04.71 ID:6FpmDdmt0
>>425
たしかに。ボンネットの塗装も二度目を検討する段階。
さすがに某御大のように手塗りって云うわけにもいかんしなあw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 18:57:56.80 ID:cKx7CgkT0
ボンネットは安いからいいけどルーフめちゃ高い

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/08(火) 22:57:49.25 ID:fOBo7wkQ0
>>419
ランクル70のタイヤのようなタフさ

意味わかんないのはアタシがアスペなせい?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 05:10:10.06 ID:4v5v1Hof0
70で使われているようなサイドウォールが硬く、プライレート付きのLTタイヤのことじゃね?w
進化形かどうかは知らんけどw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 07:30:43.27 ID:wqC5W+3k0
200は走破性も車両もドライバーも問題無い!タイヤだけが悪いから70のタイヤみたいなのくれ!
って意味か

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:18:37.89 ID:fmCc+zy60
>>430
そういやこの間100にリングホイール履かせてるのを見たわ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 09:23:17.28 ID:Y5NyX+ah0
>>431
100は105などの一部仕様にリングホイールが標準設定されてた

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:22:18.61 ID:kSM4JmmC0
79のが出回ってるから普通に手に入るな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:24:37.62 ID:kSM4JmmC0
独懸の100に履かせてもね

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:41:44.23 ID:DbYo9f9o0
重いし錆びるしチューブ強制だしリングホイルの何がいいかサッパリわからん
雰囲気かね?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:44:20.40 ID:G7zfvYWa0
>>435
それ風に見えるからかな
日本で使う限りは良いところなんて無い
オフセットといいスカシ通す穴も無いからリングの着脱は危険すぎる

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 12:52:08.32 ID:5SjGYbuM0
リングホイールとそっくりなアルミをどっか出してくれをかなw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:01:35.52 ID:4svbbPzV0
ビードロックホイールで我慢しとけー
ビードロック風なんてのもでてるじゃんw

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 13:14:30.15 ID:c9Uio/em0
鉄ホイール風のはあるけどね。
ところで「今のランクルは防錆鋼板使ってるから錆びにくいみたいだよ。」
という意見があったけど、1HZ登場時(1991年)からボディパネルの錆びやすいと思われるところは全て防錆鋼板使うようになってる。
それでも融雪剤ばら撒く地域では錆びる。
それとフレーム関係では複数の四駆屋のブログで再販のシャシブラック施工の甘さが指摘されてるね。旧型はこんなではなかったと。
雪国の人はちゃんと対策したほうがいいかもしれない。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/09(水) 22:47:17.03 ID:C1+pRLK60
亜鉛入り塗料とかどうかな

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 00:12:08.76 ID:P9l5qdD30
錆が発生してなければローバルは効いた。
錆びたとこはケレンしてもあかんかった。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 06:49:53.21 ID:fHqlVEaB0
船の底に塗る塗装とかどうかな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:28:37.87 ID:HlD8H2s00
>>442
下回りを赤色にするのかw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 08:56:58.91 ID:EFSVz0+V0
昔シャーシレッド塗ってる60、70、80見た事あるな。
トラック風にしてオリジナル感出そうとしたんだろうけど…

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 09:37:38.83 ID:z7uXyxq70
パジェロで一回下回り赤いの見たが違和感満載だったな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:40:11.85 ID:5HJaRfqY0
赤でもいいじゃん。
だって、クルーザーなんだもん。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:42:24.58 ID:fHqlVEaB0
座布団一枚!

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:43:16.51 ID:d1mqWYJg0
下回りを赤にするなんて正気の人間ならまずやらない
トラックでも同じ
クロネコのトラックが赤に塗ってあるかw

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 12:45:34.09 ID:H2+fRXI30
有害物質含有で朱色のパスターは規制されたはず

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 13:06:02.23 ID:x6lru8ry0
カントリーサスの青でも派手で嫌だったから
即黒く塗りつぶした思い出

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 13:14:58.15 ID:26P9NqSu0
自分はランチョのショックも速攻でつや消し黒にした

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/10(木) 22:48:41.13 ID:iQWHgBgD0
>>451
プロコンプで同じ事してる、対嫁ステルス仕様。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 15:24:30.55 ID:9PgIeCKJ0
初老の紳士が乗ってたけど純正のままって
恐ろしくシャコタンだよね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 18:37:01.15 ID:z+rsMUYs0
>>453
元々のフェンダーアーチ周りの設計は外径約800mの7.50R16
BJまでは215SR15で外径約730mm
PZJ、HZJ(オーバーフェンダー無し)が215/80R16で外径約750mm
ZXオーバーフェンダー付の31X10.5R15で外径約780mm
タイヤサイズに合わせてサスペンションの設定が変わるのでタイヤハウスの上下方向のすき間を一定に合わせていた
BJ70系の標準サイズだとタイヤの外周とフェンダーアーチのアンバランスさから余計にダックスフンドと揶揄される

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 19:12:31.52 ID:TbBQm8Un0
215SR15って何か見覚えあるなと思ったら
昔乗ってたハイエースと同じじゃないかw
あのタイヤが70にはまっていたと思うと笑えるなぁ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 20:46:55.34 ID:xlNdRTcf0
215/80R16より小さいのがいたとは

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 21:38:58.81 ID:eLeNwS8a0
親父から70貰って乗ってるけど、
ここの皆みたいに車に詳しくない自分が恥ずかしくなってきたわ…

元号が変わる頃からの付き合いだから、もう少し労ってやる事にします

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:21:22.53 ID:J5YKXhnQ0
嫌だね〜
http://autoc-one.jp/special/2614654/

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:27:28.41 ID:BJeG1kxF0
>>458
貨物はまだ緩い
18年超なんか従来どおり
生存台数も少ないからかな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:30:53.02 ID:HnKE6Aue0
1ナンバーだとどれくらいかわるんかな

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:35:14.80 ID:J5YKXhnQ0
>>459
ですよね
ただ「古い車=悪」みたいなイメージがどうも嫌で

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/11(金) 22:46:13.01 ID:BJeG1kxF0
>>460
貨物登録の自動車重量税は車輌総重量で計算なので1ナンバーも4ナンバーも同じカテゴリー
4ナンバーでも総重量次第で1ナンバーより高い自動車重量税となることも起きる
積載量を600kgにすることで車輌総重量全車2,500kg超で平成6年排出ガス規制(KC-)を取得して延命したこともある
自家用、事業用(緑ナンバー)は別区分
>>461
登録車よりタチが悪いのは届出車(軽)
諸税が安い分大量に売れて大量に生きのこっとる

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 05:27:54.62 ID:tZSMOnQg0
215SR15は60系にも設定があったよ
というか80年代はスタンダードなサイズ。
ハイラックスとかも

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 08:36:48.18 ID:+bULumhm0
当時はまだ16インチが話題になった頃だからねえ
タイヤサイズで驚いたのがパジェロJ-TOPが履いた215/85R18
その細身大径ぶりにクロカンマニアは唸ったとかw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 08:46:27.37 ID:vxM2OqOh0
>>464
ラインナップで残っているのはジオランダーM/Tくらいか

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 08:53:01.51 ID:SVrTfzO/0
昔からジオMTしかなかったような記憶が、、
メガクルーザー用の37インチのタイヤもBSが普通に販売してたね
80に付ける為にホイルを特注した人もいた
また、クロカン四駆ブームになってほしい

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 09:03:51.68 ID:vxM2OqOh0
>>466
デューラー
スタッドレスも設定があったかと

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 10:24:20.44 ID:Cpvrdo1o0
>>461
だけど排ガスに関しては古い車=悪だからな。
窓開けて走っててクサイにおいかすると必ず前に2ストバイクか古い車が走ってる。
自分の車も人のこと言えないけどw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 12:51:35.41 ID:wJpWZWU30
しっかしシムニーの生存率はナナマル以上だな
ウチの近くではまだポロンポロンと2ストの音を響かせながら
よく走ってる

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:18:31.28 ID:4nKp78KX0
NHKBS19:30のオーストラリア大陸3000`、正座して視聴な
丸目出るかな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 15:57:49.63 ID:sXitqLqF0
>>454
最初に付いてたタイヤって205/80R16じゃなかった?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 18:12:01.82 ID:ljpbW93n0
2ストのジムニーなんて白煙撒き散らして迷惑な車だわw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 19:38:47.93 ID:LTlz6Ny90
>>472
ここでそれ言っちゃいけねえ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:08:45.59 ID:hlp0TU4o0
>>471
PZJ、HZJのオーバーフェンダーなしは最初から215/80R16
NOx規制に全車適合させるために最大積載量が600kgとなり205R16になった
フロントコイルになって最大積載量が500kgとなりタイヤサイズが215/80R16に戻った

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/12(土) 20:59:11.15 ID:F+Q9nEYO0
NHKのはキャンターのヘンなのと80だったな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 09:58:20.15 ID:ukSIlGJW0
正座して見て損した

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 13:06:47.29 ID:+ZhPngDX0
そもそも見るの忘れてた

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 15:55:43.68 ID:3X00uij30
離婚してムカついたから
前から欲しかったこの車買おうと思うんだけど
ディーゼルATと再販版ならどっちがいいんですかね?

因みにオフ走行とか一切やらない
シーズンスポーツはたまに
けど基本的にガレージで眠らせておく感じ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 16:39:11.98 ID:zOhT3Uvx0
再販

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 18:52:39.01 ID:+ZhPngDX0
>>478
再販の方がいいんじゃね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/13(日) 18:57:05.69 ID:Ky/9ozkk0
ここは逆手にとって
ガレージで眠らせておく感じなら極上の丸目ディーゼル
次の人のためにもなる

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 07:42:28.57 ID:6YsMXUlA0
>>458
また古い車イジメかよ〜
これだから大量生産するばかりで
まともな車文化が育たなくなるぞ
その点英国は素晴らしい

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 08:33:05.08 ID:Rr7TWV4R0
>>482
規制をかけたりしたことで古い車が減って排気ガスがキレイになったのは事実
窓あけて走ってても臭くなくなった
煙を吐きまくってたダンプや2ストバイクが劇的に減ったからな
オレも運転するときは遠慮しながらアクセル踏んでるわw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:06:55.85 ID:6YsMXUlA0
30年落ち以上のは台数は元々すくないからは軽減するようにしないと
高度成長期の日本の経済を支えたクルマとかネオクラシック系が文化財や経済遺産として残りづらくなるわな
そもそもクルマとして維持するの大変なんだし

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 19:16:17.92 ID:bf8vIVAP0
>>478
ヂーゼルのMTの幌!

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/15(火) 22:47:26.13 ID:aVtixeQ50
>>484
文化財クラスの車が残るのならいいけどボロボロの解体車みたいなのが
キタナイ排ガスを撒き散らすのを防止するのが目的でしょ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 14:26:28.02 ID:OU+o5EWj0
77LXなんですが、

235/85-16の背面タイヤって
干渉せずにとりつけできますか?
みなさん。。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 14:49:49.22 ID:K/ckGYIJ0
できるよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 14:54:00.70 ID:OU+o5EWj0
ありがとうございます!!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 17:05:12.89 ID:Udfu6joQ0
オレはブラケットまで持ち上げる体力がないな。

今週車検だったけど、タイヤ交換もクルマ屋さんにお願いした。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 19:33:45.65 ID:v7hdEZMq0
>>487
オフセットが標準の±ゼロまたはマイナスなら大丈夫
ドアパネルとの間に手のひらが入る余裕はある

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/16(水) 21:08:51.18 ID:ySshbNFW0
>>491
オフセット+で235履かすやついるの?
でしゃばるねー

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 15:17:40.40 ID:F0r5P46p0
ん?俺背面に235/85-16つかなかったぞ?
で、ブラケット逆にして装着。
それでもまだワイパー作動させると引っかかるから結局スペーサー装着した。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 16:41:34.63 ID:+5kYFR2I0
ん?中期のブラケットに交換すれば済むことじゃね?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 18:56:37.44 ID:NbqJDyGn0
MTタイヤなら235でもリアバンパーに当たるよね
ブラケット逆さにするかバンパー外すかじゃない

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:11:17.82 ID:oGk/cqfP0
当たらねぇって
今現在履いてるわ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 19:21:23.53 ID:qK6lRS/A0
ブラケット、時期によって違っているのか‥

俺のはフロントコイルだけど、中古で買った時点でスペアにも255-85R16が着いていた。
バンパにもリアドアにも当たってないけど何か工夫されてるんだろうか?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 20:01:30.94 ID:IBlohBBJ0
>>497
ハンガー付は235/85R16なら問題無い
仮にひっくり返すとハンガーが使えなくなる

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 23:39:47.22 ID:MOttRCaQ0
76LXのアタシは、まったく問題なく取り付け可能

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/17(木) 23:57:55.42 ID:CZZWTuPN0
ハンガーってなんすか?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 05:07:03.50 ID:QJw26oMq0
ホイール中央を一時的に乗っけておける庇
無いとタイヤを抱えたままボルトに合わさなければならない
フロントコイル化の時に付いたんだっけ?
前期77の自分のには当然無い〜

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 06:08:40.65 ID:bPDG+dfs0
ありがとう。名前と用途を今まで知らなかった。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 07:14:40.40 ID:gXRzce400
>>501
600kg積載になった時からなので6Hにも設定がある
補給部品は年式にかかわらず6Hはこれが来る
そういや再販ってこのキャリアは無塗装(黒)みたいだな

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:19:19.76 ID:k9iPJzR70
GRJ76Kの保険会社について
4インチリフトアップをしようと考えています
80に乗っている時には「改」は関係なかったのですが
現在加入しているイーデザイン損保(保険料70,220円車両保険含む)で「改」付きでは引き受けられないそうです
「GRJ76K改」で安く加入出来る保険会社を探しています
もしよろしかったら情報提供お願いします

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:43:55.83 ID:oXTcrHy00
>>504
貨物→特殊のような用途変更
リーフ→コイルといったような基本構造の大幅変更
といった変更を伴わない構造変更は20年以上前から基本的に「改」は付かない
付けてくれと言えば付けてくれる
検査証での違いは車台番号がGRJ76-#######のハイフンが無くなってGRJ76#######となり、指定類別が備考欄に移動
あと備考欄に「その他検査事項」懸架装置が記載される
念のため保険会社に問い合わせておくことを勧める

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:48:45.11 ID:dZoPw9ET0
リーフやシャックル変えたら改つくよ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 11:52:30.40 ID:n135OHt50
>>506
リーフ、シャックルともに交換で構造変更受験したけど新しい車検証には付いていなかったよ
備考欄にはその他検査事項で懸架装置って入って型式指定番号と類別区分番号も備考欄へ入った

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:00:12.38 ID:llXrD4ic0
イーデザインなんかは規格化された車の保険を大量に売って安くしてる。
改、なんか付いてるとどんな使い方されるかわからないから保険を受けたくないんだろう。
普通の車じゃないことは確かだしw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:01:43.63 ID:n135OHt50
>>508
通販、ダイレクト系はカタログモデルのとおりというのが大原則

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:10:58.33 ID:dZoPw9ET0
>>507
そうなんですか、俺は前に改付けられたけど損してたんですね
改付かないならまたリフトアップしようかなー

ネット見積りは出来ないけど三井ダイレクトなら改でもokで安いかどうかはわからんね

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:18:44.78 ID:k9iPJzR70
>>505
レスありがとうございます
そうなんですか
コイルと違ってリーフの変更ではすべて「改」が付くものだと勘違いしていました
と言うより根本的な所から間違っていました
「備考欄の「その他検査事項」懸架装置」の件も詳しくありがとうございました
以前乗っていた80の車検証のコピーが残っていたら見てみます

>>506->>509
みなさん情報ありがとうございます
もう少し色々と調べてみます
>>510
三井ダイレクト調べてみます
ありがとうございます

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 12:40:42.43 ID:5EskZ+jT0
おらも三井ダイレクトだけど昔乗ってた46や37は改付でOKだった。
電話で確認したときは違法改造出なければOKとの返事。
事故のサービスは通販型なのでレベル低いよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 17:09:26.39 ID:Z6c3uTJb0
値段が安いのも大事だけど一番は事故の時の対応だな。
事故対応が悲惨だとなんのための保険かわからなくなる。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 17:36:00.51 ID:LaXgrQ4l0
>>513
なんだか保険会社のCMみたいだなw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 18:13:42.17 ID:MYnIqKKY0
通販型は被害者側になるとよくわかる

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:04:20.68 ID:Jf+vMwh90
三井ダイレクトで物損終わるまで1年半掛かったわ。
相手の一旦停止無視なんだがこっちはほぼ無傷だったのが幸い。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:30:48.17 ID:QJw26oMq0
純正の鉄バンパー、不整地には弱いけど
普通の乗用車相手では敵無しだわなぁ
オカマ掘られたとき相手はフロント大破ラジエタープシュー
こっちはひしゃげたアルミステップたまたま外してたので損害なし・・・・
付けておけばよかった

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 19:50:11.16 ID:Oy4EDmBt0
教えてください。

77LXでジオのAT 235/65-16
空気圧って、どれくらいでしょうか??

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/18(金) 21:28:47.50 ID:k9iPJzR70
>>504です
みなさん本日は本当にありがとうございました
「改」無しでリフトアップ出来そうなので安心しました
通販型の保険も手放しでは安心出来ませんね、少し考えてみます
良ければまたご指導ください
釈迦に説法になりますが、事故や違反に気を付けて良き70ライフをお過ごしください

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 12:08:01.95 ID:8Nnm7Kta0
>>519
釈迦に説法ってw
今時そんな諺使うなんてどこのおじさんだよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 13:50:48.04 ID:qBBVOlqW0
このスレの平均年齢って確実に45オーバーでしょ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 14:06:13.47 ID:84nKdUzg0
40だが

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 14:21:43.74 ID:0qRZibnJ0
22です

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 15:58:39.51 ID:h0+tM+Qh0
42

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:04:24.42 ID:LM/oyFUt0
46

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:14:54.07 ID:SP8+fQJ00
アラフォー本厄デス。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:20:29.81 ID:sgm2rd+b0
>>526
( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
厄を寄せ付けぬアグレッシブさで乗り切るで

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 16:57:47.57 ID:ALasKjMz0
おいおいまた丸目70盗難かよお
先月のは捕まったんだっけか
再販より盗難人気な気がするんだが
http://minkara.carview.co.jp/userid/2253339/blog/37529639/

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 17:06:40.92 ID:sgm2rd+b0
>>528
再販より簡単だからな
前コイルで状態が良いとまだ需要はある
距離が出ていると部品取りだけどな

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 21:29:42.40 ID:gS74DrFU0
同じ年式の70でもサイドミラーのタイプとボンネットミラーのタイプ両方見受けられますが、これはグレードの違いなのですか?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 22:56:21.33 ID:/tFOeUpU0
>>528
俺もHZJだが以前盗難未遂に遭った。
雨の夜は本当に気をつけてくれ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 23:25:22.90 ID:fku33mjc0
だれか空気圧答えてやれよ

おれはノーマル派だからわかんね。^_^;

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 23:31:46.87 ID:hlm1yaoj0
>>530
オプション

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 23:34:42.54 ID:TAF0EPkg0
ドアミラーもフェンダーミラーもわからんやつもいるんだ
そこまで初心者だとなんかがっかり

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/19(土) 23:37:44.76 ID:a7QdNK4M0
>>518
235/85R16の間違い?
空荷に近い状態なら190kPaから210kPaくらいでおk
標準サイズとは異なるから200kPaあたりから前後させてみるしかない

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 00:04:15.33 ID:fDe3uiQH0
ごめんなさい

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 00:24:09.96 ID:afE8lgo70
以前俺も軽のおねえちゃんにカマ掘られたけどこっちはトレーラーヒッチが曲がっただけで、相手はラジエターぶっ壊れてボンネットがせり上がって気の毒だったわ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 06:21:29.42 ID:o9dSR8ta0
フェンダー外し程度だと
「改」って付かないのな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 07:11:57.97 ID:m9TQmHMI0
>>535
235/85-16で2.0kgって低くない??

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 07:14:34.36 ID:0SgB/4p80
3`以上じゃね?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 08:32:21.43 ID:WHsLr1kt0
>>528
ハイエースもランクルもイモビが付いて盗難はめっきり減ったし14年の5月以降の生産分からはさらに複雑化したらしい
ヤバイのはランクルもハイエースも100系で簡単に盗れて金になるから窃盗団にとってはイージーモードのドル箱って話

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 09:24:48.67 ID:pH1CW2ng0
>>538
フェンダー外せるんか?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 10:39:24.71 ID:YgV4bCUs0
>>541
200系ハイエースも2型まではノーガード戦法だからな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 11:43:45.53 ID:gdbuIvSw0
>>539
ショートバンだけど200kPaでも真ん中減り中の俺参上!
俺も190kPaまで下げてみようず@235/85R16 MT2

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 13:18:47.85 ID:01NbmlAz0
>>544
ショートパンツに見えたw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 14:45:59.95 ID:VglHIyXm0
今のハイエースって今年の6月で終了で
セミボンネット型になるらしいな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 17:18:48.42 ID:sGghUXUi0
>>546
意外と早いんだな。
当初2017年って話だった気が。
セミボンネットになるってことは積載スペース減るかな。
ションベンGDもいろいろとアレだし今のうちに買い替えるかな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 18:16:08.18 ID:cE2FoNZI0
ハイエースにボンネットが付くチェンジなんて聞いたことないけど。
ボンネットを付ける意味もわからんし。
ただのマイナーチェンジじゃないのか。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 18:31:51.89 ID:IEqEo9EV0
衝突安全のアレで、変わります。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 19:49:34.19 ID:s/Qt6ixQ0
ハイエースはオフセット衝突に対応してるでしょ
ハイエースがだめなら同じような形のキャラバンもだめじゃない
まだ出て3年ちょっとしかたってないのに

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 22:00:16.32 ID:VglHIyXm0
あーごめん今年6月じゃなかった
でも数年内にセミボンネットになるはず

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 23:25:59.14 ID:oiT838iu0
ハイエースを変えるんだったら70も変えてくれよ
チェンジすれば安全基準を満たすことが出来るから国内販売再開の可能性が出てくる
もしかしたら1GDを載せてくれるかもしれない

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/20(日) 23:46:17.57 ID:hWpnD1yC0
いや、そこは1VDだろ!

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 00:04:33.65 ID:gS8RT6CC0
かつてのサンバーみたいにちょっとウニョんと延びるんかね?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 00:06:52.48 ID:XXpmlZrD0
>>553
1VDじゃ国内は無理

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 00:10:51.69 ID:TlMawPSk0
衝突安全ボディにクリーンディーゼル載せた70?
それもうプラドでいいじゃん

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 01:15:12.29 ID:SWsFMNWY0
トヨタの新型「ハイエース バン」2016年6月一部改良&特別仕様車発売
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-13373/

先進国で現ハイエースが走ってるのは日本くらいのものでしょ
いずれコレになるのでは?いわゆるレジアス化
http://response.jp/article/2016/02/24/270411.html

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 01:19:42.04 ID:SWsFMNWY0
関係ないけどパトロールというかQX80だけどどうしちゃったのという感じ、この格好で2WDが存在するという・・・
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1018728061.html

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 07:35:37.73 ID:lkn+wwH00
2018年までにはヨタの商用車オールラインナップが次世代仕様へモデルチェンジするそうだからね。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 08:28:34.36 ID:aPMSkO9m0
いや〜おぢさん昨日数年ぶりにエンストしちゃったよ〜
道を譲る為一時停止した時にギア抜くの忘れてクラッチつないじゃったテヘペロ
後続車が一台居たのでとっても恥ずかしかった赤面しちゃうねもう耳まで真っ赤
いい歳こいてあたふたしちゃいましたみやCC01 LC40

ここは俺様の日記帳

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 09:09:26.74 ID:Z/imlKUD0
>>559
商用車オールラインナップだと70も含まれるけど70は変わるとは思えないから嘘っぽい話だw
それか国内の商用車のオールラインナップの話か?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 09:19:24.34 ID:RBYqvGCJ0
HZJですが、二千回転付近で軽い息継ぎと白煙出るようになりました。
原因わかりますか?
約25萬`です。

※エンジンオイルは減りません。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/21(月) 09:21:20.17 ID:yy3Zwqkg0
>>562
年式か後ろの数字書かないと

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/22(火) 18:24:15.39 ID:WqsOaTel0
>>544
2.5k
入れてるけど多いのか??
3.0Kって聞くから少ないほうかと思ってたが。。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 05:52:35.62 ID:xqoUHJ2l0
3.0kあたりかな
3.5kいれると転がり抵抗少なくなるのがわかる跳ねるけど
2.5kだと乗り心地が良くなる燃費わるくなるけど

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 06:00:33.61 ID:xqoUHJ2l0
>>560
3速だとブルブルッと軽く身震いしながらも発進しちゃうでしょとおもたら
ヨンマルか・・・

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 10:45:52.97 ID:bhuxN2Nv0
1HZなら5速半クラでスタートできるよ!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 11:25:37.01 ID:sEh2uFxL0
>>544
>>564
>>565
LTタイヤかどうかでまず全然話は違ってくるわけで。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 13:03:43.73 ID:bhuxN2Nv0
取り敢えず0.3Mpaでオケーよ!

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 15:33:22.59 ID:zxLhKZCQ0
LTタイヤでも俺は2キロくらいしか入れない
多めでも2.5キロまで。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 21:32:09.40 ID:ttFCAh0L0
いつも2速発進なので間違って4速発進はしたこと有るが
流石に5速はしたことないな

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 22:51:17.16 ID:5vzJ20Cc0
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/selectpoint/
>国産4×4クロスカントリー車などには乗用車用規格※1 のタイヤが純正装着されています。このタイヤをLT表記※1のタイヤに交換する場合、タイヤ 外径、タイヤ幅等の寸法が純正サイズと同クラスであっても規格上、空気圧を高めに設定する必要があります。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 23:17:40.06 ID:zxLhKZCQ0
そうゆうのは理解した上で空気圧低めで使ってる

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 23:32:27.77 ID:gCsNW2H80
>>573
空気圧を日常的に低くすることによる、具体的なメリットは何でしょうか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/23(水) 23:34:05.26 ID:aosa42sM0
標準のLTタイヤでも前輪、後輪ともに仕様やタイヤサイズの違いはあれど180kPa〜220kPaくらい

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 04:11:53.31 ID:oaoIjuBA0
外減り中減りを色々試してみたら2.5で丁度いい感じになったんだが、高すぎるなぁとも思う。
外減り覚悟で空気圧落とすべきかね
2.0だと見事に外側だけ減ってく

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 04:16:06.13 ID:oaoIjuBA0
いや片減りするってことはバランス悪いってことだから、やっぱこの個体には2.5が正解なんだろうな
遊ぶ時は抜けばいいだけだし
もちろん足回りは完調

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/24(木) 20:14:32.45 ID:3KNtFpsM0
前輪の外側はどんな車でも片べりすると思うけどなぁ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 19:39:48.92 ID:7Npaf1NG0
古いだけあってワイパーによる引っかき傷?が増えてきて
雨の夜などちと怖い
何とかならないかねぇ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 21:37:31.62 ID:gWhmiVqy0
https://www.youtube.com/watch?v=Zpu_uz4Ftss#t=540
https://www.youtube.com/watch?v=wtSA4CuHBI4

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 22:31:18.39 ID:tVVc3PvN0
>>579
フロントガラスの研磨をやってる業者があるから探して見たら?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 22:37:55.58 ID:RDv4xtSe0
研磨するとどうしても歪みが出る
夜間の雨の日とかは歪みの影響が大きい
研磨に出してもそれなりに費用はかかるので擦傷だらけになるとガラス面積が小さな車は交換するほうが良い

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 22:59:47.64 ID:7Npaf1NG0
あ、南アフリカの人だよね。
この人の70愛は半端じゃないな。
ドバイなのに1HZだな

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/25(金) 23:07:16.58 ID:7Npaf1NG0
>>581-582
レスどうも
まずは研磨に出してみようかな
それか交換か〜

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 03:36:20.19 ID:9FCknlzI0
取り合えず、両方見積書貰え

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 07:11:21.04 ID:F/ziNDTP0
昨年フロントガラス飛び石食らった時は非純正国内物で約5万円だったわ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 20:07:59.48 ID:12n5Xvs20
オイルのRVスペシャルがいつの間にか値上げになってた
みんなはどんなオイルつかってますか

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 20:31:37.20 ID:06kgy8Wn0
>>587
RVスペシャルならトヨタブランドのほうかな
キヤッスルディーゼルRVでいいんじゃね。中身同じな気がするからこっちも値上げかな
CF-4自体が使用車は減る一方だし需要は減る一方でAPI規格からも外されているから仕方ないな
ディーラーはキヤッスルDH-2/CF-4またはSN/CF5W-30を使っているみたいだな
俺はモービルデルバックスーパー

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/26(土) 21:49:02.45 ID:EE6G2jvb0
>>580
6輪車の構造には詳しくないけど
それぞれの車軸に別々にミッションからプロペラシャフトが伸びているんだね
トランスファの構造とかも複雑なんだろうなぁ

>>587
銘柄にはこだわらないので今はカインズオリジナル10w-30
モノタロウが安い時代にはそこの半化学合成も使ってたな
何しろ20リットルが3500円くらいで買えたw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 18:02:05.11 ID:DSfZ++RA0
>>588
>>589

どもども、参考にさせてもらいます!

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 18:58:30.72 ID:dAeeRiZK0
NAディーゼル、メカポンプ
CCなんてグレードも許容w要するに何か入っていればよい
まぁ交換は早い方がいいけど

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 21:11:53.09 ID:oPwdpE5g0
>>591
最近、忙しくてすっかりオイル交換を忘れてて気づいたら5000キロ超えてました

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/27(日) 22:16:48.63 ID:AI000sMJ0
私も
今日あわてて楽天でキャッスルディーゼルRV発注

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 18:42:13.07 ID:9MNweaHd0
この前知り合いの軽トラ運転したら
目の前に広大なボンネットが無いだけで
フロントガラスの角度、ウィンドウラインの低さ、着座姿勢とか
70とよく似ているなと思った。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/28(月) 21:30:58.60 ID:ZuT7tI3x0
中トラだからな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 06:06:19.68 ID:uQfmUH3l0
サブにいすゞの2d乗ってるが
制御大杉て鬱陶しい
一番鬱陶しいのが煤焼き
アレ無視して走ると
いすゞに自動通報されるシステムらしい
なので再販がガソリン車なのは正解だと思う

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 11:30:49.58 ID:uxu68uUk0
俺も仕事でスパグレとかクオンにのるけど最新のディーゼルならいらないね

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/29(火) 12:35:06.42 ID:bSl88Nmr0
DPFかアドブルーですよね。
めんどくさいっす

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/30(水) 23:13:56.19 ID:15tK9srH0
1HZ、古きよき時代の遺物

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 00:37:36.36 ID:2jFrUDgX0
今でも再販より丸目の方がよく見るな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 01:13:05.46 ID:iKW5vL/O0
場所にもよるだろう
規制地域ではほぼ再販しか走れないし。
たった10ヶ月で丸目の10年分近く売ったし。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 06:03:11.12 ID:O7Oy1DHT0
1HZエンジン、ちから無さすぎ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 07:16:27.49 ID:OUcAZokB0
>>601
また適当な事言ってw
再販前の最後の10年で再販の倍以上売ってるよ

ランドクルーザー70シリーズの国内販売台数(年/台)
1995 2000
1996 1830
1997 1830
1998 1872
1999 1842
2000 1852
2001 1779
2002 1433
2003 953
2004 881
合計 16272

2014 1440
2015 5777
合計 7217

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 07:36:29.71 ID:XvMu0a1m0
>>603
その数値見せられると、70って人気なかったんだなとつくづく感じる…

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 08:53:53.75 ID:IopQMaGj0
>>604
当時の基準でも十数年前の遺物で、遅い、ウルサイ、乗り心地悪い、小回り効かないだったから、山に入る一部の人向けだった。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 09:16:33.69 ID:f2pyTjc60
官庁も70が国内販売終了になってもプラドやハイラックスやエクストレイルで代替してなんの問題もないからな
運転する職員もATになったりパワーウインドが付いたり快適になって歓迎してるだろう

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 13:34:08.14 ID:IopQMaGj0
相変わらず小回りは効かないけど、パワーウインドウもエアバッグもABSも付いたし、そこそこパワー有るし、静かで乗り心地良い再販車、良い車だよな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 15:03:21.23 ID:99OOG7Uh0
1GRならATにしてほしかった、ローセコはちょっと苦痛

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 17:48:43.33 ID:CJcqZFIa0
>>604
人気無いってのはこういうのを言うんだぜ
ttp://ist-t.net/hanbaidaisu.html

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 20:13:38.02 ID:XvMu0a1m0
>>609
トータルでは、イストの方が桁違いに売れてるじゃないか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/03/31(木) 20:41:36.41 ID:IopQMaGj0
>>608
ロー3秒、セカンド10秒、20キロで3速は忙しいからタコマの6MTも良いですね〜

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 00:24:24.70 ID:tFBqdIJp0
フロントコイル化は1999年8月だったかな?
そうすると再販は丁度フロントコイル丸目の販売台数と同じくらいになるね。
10ヶ月で5年分といったところか。
フロントコイル化したのに1999年はその前後の年とほぼ同じ台数というのも興味深い。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 06:50:14.06 ID:NfE/6ODk0
丸目コイルが再販と同じくらいの販売台数かもしれないけど国内に現存する台数は半分もないだろうな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 12:36:15.53 ID:3snFlTFS0
後半は規制で買えない地域も増えてるし

フロントコイル化や12V化を快く思わない人もいて、
フロントリーフの最終買った人も多かった

2004は実質半年位しか売ってなかったから、
それなりに駆け込み需要も多かったんだね

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 15:07:52.44 ID:H9euz3sy0
2004年に買わなければ後悔すると思ってローンの審査したけど通らなかった苦い思い出がある
今回は現金でGRJ76買った

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 16:28:34.60 ID:NOLDNLTt0
2001年に何となく買った71V、250000`オーバーまだまだ元気!

HZJ76か77のMTが欲しいと思う今日この頃。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 19:07:57.12 ID:1EFT41TZ0
2004年当時まだ25だったけど、営業が最後だって
言うものだから、なけなしの定期全部崩して
現金購入した思い出が

なんで再販は営業にちょっと騙された気分だった
とは言え自分も当時買えてなかったら
再販買ってたのかな

今では37のオッサンにorz
76は今年から税金割り増しです

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 19:46:49.93 ID:WKwJSoD50
貨物登録というのが救い
乗用登録の100なんか滅多に見なくなった

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 20:16:12.06 ID:Yie1I9el0
そうなの?
100ディーゼルまだ人気でしょ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 20:34:02.84 ID:NfE/6ODk0
>>618
100はステータスで乗ってる人間が多いから古くなるまで乗らない。
セルシオが終了して10年。
ほとんど見かけないのと同じ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 21:55:58.68 ID:JEE/VMkt0
>>620
地域によるわ。
セルシオとランクル100のディーゼルは比較するべきじゃねぇぞ。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 22:15:18.15 ID:MJiqWYzr0
はずかしながら100と200の区別がつきません。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/01(金) 23:08:04.77 ID:WMngw1vm0
>>622
なんとなくシュッとしてるのが100、アルファードみたいに下品な感じのデブっぽいのが200

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 02:19:30.55 ID:1hZpj0+70
俺も当時若くて買えなかった
それが再販ってんだから、嬉しくて❗
今回は現金で買えたよ、それなりに年食ったなと

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 09:54:20.98 ID:jh4QtkKx0
今なら再販を買えるけどどうしてもガソリンってのが気に入らなくてやめた。
ディーゼルだったら心が動いたかもしれないw
平7年式77を乗り続けてるよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 10:08:11.41 ID:RhHH4h1y0
ガソリンとブサイクなフロントが気に食わなかったけど再販買った。
オッサンになってしまったんで定年まで気軽に乗れるのが魅力で。
給油と高速代はやっぱり不満

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 10:29:19.45 ID:ed/2FBLr0
>>626
実際燃費どれくらいですか?
レギュラー入れてます?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 10:34:44.83 ID:ydQBKew40
再販の発表会に家族で行って、こんな不細工でハイオクで走り出し400万優に越えるのやっぱり買えないなあ。丸目が欲しいなあ。と思っていたけど、今うちの駐車場に再販がある。
ブスも見慣れるとかわいい。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 11:21:12.04 ID:SicqetF90
>>628
そんなもんだよ、たとえ不細工な嫁や子供でも誰よりもかわいいと思ってるだろ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 12:12:00.99 ID:wZ3k66oG0
2007年のビッグマイナーチェンジも知らなかった層が再販を買ったってのは、なるほどと思う

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 12:31:35.86 ID:SEWmEmhP0
>>627
アイドリングたっぷりの通勤で5.5キロ、休日のドライブで300~400km走って8キロぐらいです。
最初はレギュラー入れてました、1速から2速に入れる時に違和感があるので今はレギュラーとハイオクでブレンドしてます。
95オクタンぐらいにしとけば外国のハイオクと同じだと思います。
燃費はレギュラーでもハイオクでも大差ないです。
1FZと比べれば燃費いいですね

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 12:33:47.36 ID:SEWmEmhP0
訂正で外国のガソリンです

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 14:05:16.32 ID:eZHEU/kV0
俺はピックアップトラックのエクステリアが気に入ってジムニー乗り換え。ノーマルだけどもうすぐ1万キロ、公道をFRで走るのも楽しいね
バン形状の車体は、なんか飽きたな

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 14:44:21.40 ID:Yhl99a690
再販の目玉はガソリンであれ何といっても79を日本で販売したことだとは思う

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 16:25:35.47 ID:wWyQvlKi0
確かにホイールベースの長いピックアップは運転独特ワインディング痛快

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 18:38:37.50 ID:mikvyHb30
トゥルーピーは結局日本では孤高の存在だわな
例え販売されていたとしても一番量は少なかっただろう
一般的な使い勝手はwキャブより悪いだろうし

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/02(土) 23:03:20.32 ID:ed/2FBLr0
>>631
御回答ありがとうございます
やっぱりお金掛かりますねぇ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/03(日) 16:19:54.18 ID:za35M3a30
ピックアップ羨ましい…
今買わなかったら5年後、10年後に絶対後悔するって目に見えるように明らか

だが、金が無いorz

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/03(日) 17:11:11.49 ID:UwFMUXR20
>>638
今買っても中古なんだから5年先10年先に買ってもいいじゃないか

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/03(日) 17:49:08.66 ID:LXUy39ka0
ピックアップは国内にはせいぜい二千数百台しかないだろうし、中古に関してはほぼ全てが海外に輸出されると思うね

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/03(日) 18:03:15.76 ID:SqYYWX2N0
今日近くを散歩してたらこじゃれたアパート前の駐車場にベージュ76があった。
独特の存在感があるな。ちょっと前まではエクストレイルだったかな。
末永く乗ってやってください。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 20:24:27.06 ID:OHAUIrsN0
何か70系についての新しいニュースなりトピックなりないかな?
日本での一時的再販以降何も無いよね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 20:36:34.01 ID:Rf8++GIh0
終わった車にニュースもなにもないだろw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 21:10:06.99 ID:S1/x2yjZ0
>>642
これ以降はないかな?

>Safety Updates Assure Future For Iconic Workhorse
>Sep 23, 2015 By Toyota Australia.
http://www.toyota.com.au/news/safety-updates-assure-future-for-iconic-workhorse

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 21:22:27.23 ID:bDmxkv1f0
三方開き、ダサかっこいいなぁ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/04(月) 21:40:03.53 ID:OHAUIrsN0
>>644
おお今年第二半期にVSCやアシストブレーキで安全基準星5にアップなのね。
まだまだ売るつもりなんだね。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/05(火) 07:55:52.42 ID:lo6m3Snq0
>>646
大口ユーザーの鉱山会社の調達基準が上がったので対策するのなんのと、ユーザーとしても同等以上な選択肢が無いから追加開発費は回収する見込付いてるでしょうしね。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/05(火) 16:56:01.29 ID:K48/Dl+s0
Gクラスはこれまでのフレームに10センチ拡げたアルミボディを載せて
200kg軽くした新型がでるらしいね
こっちもまだまだ売るらしい

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 07:42:58.85 ID:l4rrRZm20
Gも意外とAピラー弱いな 
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00320893.html

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 08:33:10.70 ID:GH1wwLs90
70も設計が古いから同じようなものだろうな。
世界基準に横転試験はないんだろうか?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 10:21:01.62 ID:OTZdhrtw0
横転試験はアメリカだけあったような。
日本の側面衝突試験では衝突後の横転は無視

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 16:12:32.63 ID:UNx+ntrU0
>>651
ロールオーバー試験はオーストラリアもあるよ。
なので再販70は試験をパスしてる。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 16:16:45.38 ID:333KElzs0
70のミドルボディ(レジントップ)の再販は無いのでしょうか?
4ドアは大きすぎてね。ガソリンエンジンの4000ccV6が欲しい。
でも無理かな?何方かご存じないかしら。400万円なら即買います!
FJは巨大すぎました・・・

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 17:10:47.84 ID:bnf6kK9Q0
>>653
そもそも「国内再販」で、海外向けに作ってる70をベースにしたクルマの国内販売だから、トヨタが2007年以降70のミドルモデルを作ってないんだから、まずないよ

ちなみにショートは作ってるけど、こちらは国内保安基準に適合させるのが(たぶんコスト的に)難しいという判断で見送られた

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 19:20:39.65 ID:XzGuqt/g0
ショートはコストじゃなくて物理的に基準を満たせないんじゃなかったか。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 20:29:57.10 ID:cmqyt7/F0
ショートが欲しいの❤

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 20:58:45.07 ID:vJGNFJIL0
普段使いとか同乗者とか荷物とか一切抜きに考えりゃ、そりゃ誰だってショートが欲しいさ…

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 21:05:18.76 ID:24kSv8260
そんならもうジムニーでいいじゃねえかw

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 21:38:18.23 ID:wJabiFKt0
よくねーよ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 23:22:04.98 ID:RmSYNF4p0
衝突安全性に関してはワイドノーズ化で改良されたとは言えこんなもんだから、派手に事故ったら足は諦めてねって感じ。
それ以上に人跳ねたらヤバ過ぎ。
http://www.mynrma.com.au/motoring-services/reviews/ancap/commercial/toyota-landcruiser-70-series-2007-on.htm

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/07(木) 23:43:07.39 ID:dCp8MP0W0
この車、信号で止まるとなぜか横に止まりたがらない車が多い。
1台分ぐらい下がって止められる。
もう一台もデカいの乗ってるけど、それはそんなことはない。
すごく意識されているがよく解るが、威圧感があるのかな?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 00:45:29.11 ID:TWMNBZ4e0
>>661
こんな車に乗ってるのは変人だから近づきたくないに決まってるだろw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 06:28:47.12 ID:hfsrZVfkO
上から覗かれたくないしW

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 07:18:02.23 ID:5eni8Wrf0
SUV乗った外人のにいちゃんだけは横に来てめっちゃ笑顔で見てくるわ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 08:14:58.67 ID:+8OYdIBb0
存在感ありすぎ。
何かしら意識されすぎているのは間違いない。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 11:48:28.48 ID:l9JrIUKy0
>>660
キャブオーバーでもないのに足を切断?
エンジンが中に入り込んでくるのか?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 11:58:27.76 ID:V1BDzXsV0
知識ある方のお力をお借りしたいのですが、
現行70の輸出パーツリストを見ていると、未塗装ショートバンパーカバーフェンダーあり
と思われる部品があるのですが(品番全部書くとあれなので末尾840)

もし品番に間違いなければ入手を検討しております。
情報お持ちの方いらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 12:37:26.85 ID:f0qyzkV60
>>667
品番を全部書くとあれって、なにか問題でもあるの?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 12:40:47.98 ID:2Ayqj3rm0
partsfanあたりで容易に品番拾えるのに隠す意味はないわな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 12:57:34.85 ID:V1BDzXsV0
>>667です。品番の件、失礼いたしました。
輸出部品の場合、品番を隠す方がいるようなので念のため伏せました。

品番ですが52119-60840になります。
未塗装ショートバンパー+フェンター仕様を見たことが無いので、そのような部品が存在するのか悩んでおります。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 15:46:29.09 ID:ncP+HZ4E0
実際に見たことは無いけど
パーツのラインナップ見ると存在するようだね

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 19:42:31.76 ID:SmdcUv+40
>>666
>>660のサイト見ると、オフセット衝突でタイヤがホーシング付きでフロアにめり込んているのが原因っぽい。
アルミホイールなら割れて外れるからフロアまで回り込んだりしなそうだし、
GRJの再販車ならVDJより100キロ軽いし、フロントの潰れ代も大きいからもう少しマシかも。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 21:46:34.49 ID:1NtGj17z0
>>670
is japanに載ってるオバフェン・メッキグリル・シルバー色
のショートバンパーが欲しくて品番検索してたことがあって、
検索間違えて貴方が探してる52119-60840で発注かけたことが
あるけど、これ出ないよね。UAEにも在庫無しだった
(UAEからfedexでバンパーを空輸すると輸送代だけで
85000円ほどかかる。痛いプチ情報です)。
そもそも、部品番号が取ってあるだけで生産はされてないん
じゃないかな

オバフェン無しの52119-60830(材着黒ショートバンパー)は
出るので、構造が解って無くていいかげんでごめんだが、オバ
フェン無しを買って穴開けしてオバフェン固定で人柱になって
くだされ。

でも、ショートバンパーにするなら中身のブラケットをごっそり
替えないといけないので結構な値段になるね。

...こんな夢をみた気がする。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/08(金) 23:11:01.96 ID:AVvX/fkp0
FRPトップの耐久度はいかほどなのでしょうか?
ルーフキャリアを上に乗せたりする予定なのですが問題ないですか?
ショートだと積載あまり出来ないし、ロングは長すぎるし、なぜミドルにはメタルトップ無いんですかね…

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 00:13:54.27 ID:/6cfPsYy0
>>674
>FRPトップの耐久度はいかほどなのでしょうか?

一説に拠るとFRPトップはオーバークオリティと言われるほど丈夫にしたため、
メタルトップと大して変わらない重さになってしまったとか。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 07:19:08.96 ID:4Tdwe2r+0
紫外線の影響とか、どうなんでしょうね

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 08:05:27.53 ID:l+YHezCy0
1HZの噴射ポンプ、タイマー部分ってバラせる?
漏れてるからOリング交換したい。
車載では無理だよね?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 12:17:07.23 ID:aLc6l0af0
これみたいに冷間進角装置が付いてなければ簡単そうだけどどうだろうねぇ?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13101689288

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 12:52:32.10 ID:FcsSfNAz0
>>677
バッテリーとバッテリーキャリアを外せば手が入る
5mmのヘキサゴンソケットが必要だったかと
サイドの2本を抜けばいけるはず
センターのアジャスターは弄らないこと
反対側のタイマーカバー側だとご愁傷様

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 14:56:42.80 ID:NDa8hKeE0
>>673
貴重なショートバンパー情報色々とありがとうございます。
ショートフェンダーなしは部品出るようなので、黒標準バンパーフェンダー付きと検討してみます。
ショートバンパーにするとステーなど部品代金が結構かさむのが悩みですね。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/09(土) 19:33:45.65 ID:fSgBU2YT0
HDJ81の冷間進角装置付きの例が有るよ?
http://blogs.yahoo.co.jp/kurumanosentakuya/54501884.html

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/14(木) 16:03:14.64 ID:z4uxzEO50
ベンツが4月4日を四駆の日に制定したらしいね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/15(金) 12:24:42.32 ID:+ZinZF930
4月2日
6月2日
6月4日
6月6日
8月2日
8月4日
8月6日
8月8日
とか色々できるな

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/15(金) 12:26:37.26 ID:UPCcqM7r0
>>682
日本人的には4月9日のが良いよね。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/18(月) 20:49:26.59 ID:FfFhFG5h0
パワステオイル交換しようかなと動画漁っていたらこんなの見つけた。
タンクの構造初めて知った。
自分のも古いからデブリ溜まってるかもなぁ。
というか随分と乱暴な方法でクリーンナップするものだ
https://www.youtube.com/watch?v=7u6za7NxUJU

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/18(月) 23:10:43.80 ID:V6aaso7b0
今度73lxを買うことになりました。
皆さん保険はどこのもの使っていますか?
車両保険も入った方が良いのでしょうか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/18(月) 23:13:56.05 ID:B0iv3vGi0
73の年数でも車両保険つけられるのか?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/18(月) 23:21:08.53 ID:9W2kwWjd0
BJでも車両保険に加入できる
引受保険会社次第

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 14:11:14.87 ID:siDYPTqA0
タイヤの外径かわると
事故った時に任意保険おりないって本当ですか?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 15:04:30.33 ID:49z3WqMX0
ウソです、でます

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 17:31:59.10 ID:r9obLnf00
タイヤがはみ出たりして違法とかじゃなければ心配ないよ
だけどボウズタイヤでスピンしてぶつけたみたいにタイヤに原因がある時はノーマルのタイヤでも車両保険なんかはマズイ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 18:36:55.08 ID:xiMkIrUh0
はみ出てても少額なら確認されないからでるよー

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/19(火) 20:22:59.17 ID:5VhTs+Xj0
明らかに車検に通らない状態や検切れでない限り支払される

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/20(水) 21:53:02.03 ID:B5zkF1ey0
九州の地震研究の団体が丸目ナナマル使ってるな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 00:51:22.86 ID:K1ywUQkw0
76の手動窓を再販のパーツ使ってパワーウインドにすることはできるのか?
暑くなってきたから助手席側を開けたい時に手動だとやっぱり不便だわ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 04:00:08.83 ID:C1j+81aN0
>>695
なんでわざわざ再販なの?もう供給なし?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 06:46:13.36 ID:fIUdq6f20
70はドアごと交換しなきゃならなかったような記憶がある、間違ってたらごめん
PW用レギュレータはBJ70から再販まで共通

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 07:29:36.73 ID:mUTBoEC20
>>695
レギュレーターとモーター、ドアハーネス、スイッチ、コントローラーは再販のがそのまま使える
トリムは再販とは意匠が異なるけどポン付可能
レギュレーターの取付位置はパワーウインドウ付も無しも同じ位置でドアパネルはそのまま使える
レギュレーターハンドルの穴を気にしなければアームレストとスイッチ取付穴を開ければトリムはそのままでできる

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 09:55:03.52 ID:u+lbFAUR0
>>697>>698
695です
サンクス
部品をそろえればなんとかなるんだ
トリムをZXのにすればちょっと高級になるかなw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 13:41:22.00 ID:T3w2evfI0
ZX用のドア用フルトリム4枚揃えるとかなりな金額になるだろうな
7プラ用も使えるがその前に部品が出るかだ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 15:35:28.23 ID:ZQq3wBKp0
さすがにナナプラは終了して20年だから部品は難しいでしょ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/21(木) 17:31:56.05 ID:bHSCIX6O0
ふふ、ナローZXの俺に死角は無かった・・・って言いたいとこだけど
実はくるくるハンドルに憧れている。結局は無い物ねだりか。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 05:38:43.03 ID:6ZKndI6w0
CCV誌の石川雄一氏、22日他界されたのね。 合掌

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 12:10:14.80 ID:xYpBNuX/0
>>703
マジっすか CCV大好きでした トラクションタイヤリポート好きでした

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 19:01:19.18 ID:bedM1gup0
サファリ(三段腹除く)に対しては愛情を感じた接し方だったが
70(というかランクル全般)にはいつも厳しかったなぁ
それでも多くの70にCCVステッカーが貼ってあったよね、ちょっと自虐気味に
まぁ自分もだが

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 19:30:50.21 ID:xzKYpT0C0
TD42ってそんなにいいエンジンだったかいな
ターボの有無でクランクシャフトからフライホイールまで違うし全体的に古臭いイメージしかなかった
脚周りはよくできていたけどリアアクスルの整備性はよくなかったな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 21:34:29.66 ID:dnZSeOfP0
ohvの直6いいわぁ
テラノもohvだっけか?
ああタペ調したいわーシム調整は勘弁だけど。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 21:34:42.69 ID:qPxwwf/l0
サファリは足廻りが全てじゃね?
整備性とかよりどんだけ足が動くかみたいな
61はリジットだし評価される車だと思う

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/23(土) 22:05:25.39 ID:2M2DIpSJ0
何故か日産のミストラルに期待を寄せてた。>石川氏
だから中古が安かったんで買ったらCCVってだけじゃなく普通に良い車だった。

ここ数日でプリンス、(元ロッテ監督の)山本功児、そして石川氏。
他にも去年・今年で50代、60代でコロコロと(特に癌で)人が無くなって訃報に驚く毎日。

スレチすまん。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/25(月) 20:36:51.73 ID:fkq1ChYf0
↓こんなバランスパネルあったっけ?
http://imgur.com/glorLnz

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/25(月) 22:51:11.79 ID:PZCF+XyT0
初めて見た
穴が無くてグリルのデザインにあわせて凹んでいるのか

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 00:04:18.96 ID:99C3qKcN0
>>710
このくるまだね
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m160621297

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 01:13:09.51 ID:7DOGj5dH0
純正はラジエターのための穴のはずだ。
そのためロングバンパーの真ん中の天板は空気を誘導するように下に曲がっている。
塞いじゃっていいのかね?と思ったら旭川なんだね〜

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 09:15:08.15 ID:SOR12b1I0
道内住みだがまだラジエーターにカバーしてるし冬タイヤだわ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 18:53:45.63 ID:1NsdNSew0
パワステオイル冷却のヘアピン配管も通ってるよね

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 23:56:30.03 ID:Yg8UZodw0
73の引き違い戸

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/26(火) 23:59:01.33 ID:Yg8UZodw0
途中で書き込んでしまった。73の引き違い窓のゴムがダメなんで交換したいんだが自分で出来るかな?フロントガラスは自分で交換しました。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 07:25:39.97 ID:dxsY/ac00
フロントガラスの交換が出来るのであれば問題ない
ただしFRPトップの場合ウインドフレームはブチルテープによる貼付なのでフロントガラスより面倒

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 09:38:18.44 ID:YBQTos5e0
デュアルハブこんなことあるんだなぁ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1882285/car/1793783/3544326/note.aspx

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 10:09:28.26 ID:JnEdSBqT0
サファリストはそのハブを信用してなかったからマニュアルハブにかえてたね
でもマニュアルハブは面倒だしな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 22:59:17.10 ID:tzdKHO8d0
まだマニュアルハブに変えてない人いるんだ…

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/27(水) 23:25:18.55 ID:C6GT+bev0
うん、ずっとロックしてるから変えてない。
壊れた時だけオートにすればいいかなと思ってる。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 00:44:16.47 ID:QiWRKAfm0
dual-habノフリー2WDで動けなくなって4WDにシフトした場合
ロックできたか確認せず一発目からぶん回してはいけないんだな
しかしこうなるともう手動ロックもできなくなるのかな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 11:44:11.00 ID:fmvg1/xq0
シフトして四駆にしたはいいがそのままクロカン遊び始めて熱くなっちゃったんじゃないかな?
フリー状態でシフトだと一応四駆にはなるけどもみ出しやら、再トライのバックやらで割りと簡単にロックは抜ける構造。
で、「アレッ進まないや?」となって回転上げてクラッチつないて「バキッ!」と逝っちゃった、ということじゃない?
結構ありがちなシチュエーション。
デュアルハブとはいえ、遊ぶときは面倒でもマニュアルロックしないとね。スタック時は特に抜けやすいだろうし。

という自分はPLH車だが(笑

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 11:57:37.53 ID:fmvg1/xq0
>>723
オンザカーで自分で確認するのはなかなか容易ではないような(笑

画像だとドライブシャフトや駆動力が掛かるスリーブ等が舐めたのではなく
その前段階のオートロック機構部のみの破損で済むようななってるようだね。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 11:58:27.23 ID:YIpFlblT0
このデュアルハブしっかりバックしたのに抜けなかった様で、
2WDで60km通常走行中に突然ガチャガチャ唸り出す事が2回ほどあった

やっぱり面倒だけどマニュアルハブが一番だね!
安い、頑丈、確実

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 12:17:40.63 ID:fmvg1/xq0
内部の汚れや油脂の状態によっては外そうとしても外れにくいことはあるだろうね。

確実といわれるマニュアルハブでも回しただけではスリーブの位置によってはスプリングで押さえつけているだけで
嵌合していない状態も考えられるワケで動き始めは手荒にしない注意が必要だと思うよ?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 14:46:22.78 ID:mP9MpMXr0
マニュアルハブがユルい
100〜200キロくらい走ると
いつの間にかツマミがLOCK側に
全体の1/5くらい回ってる事がある
たぶん遊び部分で済んでるとは思うが

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/28(木) 21:03:29.77 ID:KswNjItZ0
俺が知ってるのは固いのばっかり
ゆるいと浸水が怖いな

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 12:23:25.75 ID:dqwikkps0
過ごしやすい季節なのでタイロッドエンドブーツの交換やってみた
15年くらい前にやって放置だとかなりへたってたわ
http://i.imgur.com/cLGxUCt.jpg

ブーツは以前にも出ていた定番の大野ゴムでHZJ,PZJはDC-2103、BJの生産時のままはDC-2102だけどどっちでもおkだと思う
ブーツセットリングは90522-32011で断面が山成になるように組み付ける
http://i.imgur.com/T0s4rK7.jpg

リップにグリスを塗れば工具類無しでブーツは装着できる
セットリングは手で少し伸ばして片端を溝にはめて細めのドライバーの軸を突っ込んで回して送れば楽にセットできる
http://i.imgur.com/h1fVoMI.jpg

コッターピンは純正品番の下4桁のとおりΦ3mm,L=25mm

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 15:06:18.45 ID:Iu5Y1lBO0
>>730
純正のプーラー持ってるなんてスゲーな
シーソー式の汎用入手したのでブーツは用意してなかったけど外せるかなと思ってだと固くて外れなかった。
単にビビッてヘタレただけなんだけどw
70はリング付いてないんだね。
交換したことのあるホンダのは付いてたな。もっとも、埋め込み型なので付いてないとまずいけど


あそうそう3枚目の画像の左のニップルの部分のゴムカバーは大野ゴム等では出してないのかな
探しても見つからなかった。グリス押し込むもんだからでふやけて膨らんじゃったんだわ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 18:20:47.84 ID:BYxlX/530
>>731
そこは、共販で単品で出るよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/04/29(金) 21:02:50.98 ID:abdFAo9i0
あ、単品出るのね
ありがとう

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 09:33:58.88 ID:qukGY27p0
共販って買うときは現金のみ?
クレカは使えんか

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 10:34:42.64 ID:OXRw91Lq0
使えない

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 10:58:42.27 ID:XSDSyDJS0
>>734
昔は使えた共販もあったけど今は端末さえ置いていないので現金のみじゃね
基本的に商売人相手でデポジットとった上での掛売だからな

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 17:41:41.22 ID:vnvPNr8j0
>>734
ディーラー経由で買えばクレカ使えるし馴染みの担当がいれば1割くらい引いてくれるよ
TS3カードしか使えないけど

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 19:13:05.65 ID:QS+1rmOQ0
ネットが無い時代はパーツリスト本入手したりディーラーや共販に出向く必要があったり面倒だったなぁ
パーツCDも貴重だった。
モノタ○ウの部品検索は形式指定、類別区分番号で消耗品関係一発で社外品も分かるので便利だけど
3-4年前に比べるとそれこそ3-4割価格アップしてるような気がする。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/03(火) 20:37:47.25 ID:+Xup2Wec0
>>738
モノタロウって伏せ字にする必要もないだろ
物によるけど価格はそこまで上がっていない
週末セールで吸収できる物も多い
購入履歴見て比較すれば分かる

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/08(日) 07:40:30.65 ID:waNR//s90
平成4年 HZJ73 26万走
赤い汁漏れ
ウォーターポンプ寿命
ファンカップリングと共に見積り8.8万
直してまだまだ乗るけどこんなもんかな
もったほう?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/08(日) 09:56:10.63 ID:hwq9PNOd0
>>740
よく保ったほう
ベルト張りすぎているともっと短い
ファンカップリングは中身のカップリングオイルのみ純正で交換もできる

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/08(日) 19:53:33.10 ID:/+ikraLt0
カップリング分解するにはインパクトドライバー、最低でも貫通ドライバー必須。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/08(日) 20:31:53.26 ID:fk4nP4Ds0
モスギアすげ〜
俺も出品しようかな
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c553286987

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/08(日) 21:57:09.05 ID:lATmE++N0
ファンを外すのにシュラウドごと同時に外し持ち上げなくちゃなのがなぁ
リザーブタンク共締めのボルトも狭いところだしめんどい
シュラウド上部がパカッと外れると楽なのになぁと思う。
ラジエターの漏れがどこからなのか確認するために何回も外したっけ。
エンジンルームキツキツの車の人には笑われちゃうだろうけど。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 09:47:48.34 ID:bJH1CEiE0
バイク積むにはこれくらいあったほうがいいね
http://www.transauto.be/en/import-export/toyota-land-cruiser-/1796

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 12:38:01.92 ID:HMSlvtmr0
>>745
最小回転半径8mとかかな?アメ車フルサイズ並みの使い勝手w

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 20:56:07.15 ID:FTmkct5H0
ナックルの錆って放置しとくと大変なことになる?
グリス切れかなと割り箸突っ込んで確認したけど
3割位はまだ入ってる模様

特に乗ってて違和感とかはないんだけど

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 21:37:01.25 ID:7jukwjwr0
あそこに錆びるのか
ステアリングの度にグリスでワイピングしていていつもテカテカのイメージがあるんだけどなぁ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/12(木) 22:18:34.47 ID:iTdJPTce0
>>748
稼働率が低くて屋外保管だと錆びやすい

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 05:01:10.08 ID:AFRjB4V/0
バイクのフロントフォークみたいなもんか

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 06:59:40.97 ID:nnnBE/kr0
ナックルの錆とパワステのオイル漏れ
気がついたのは同じ年だったな
特にパワステが高額

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 07:00:54.84 ID:wd1lgEQx0
>>749
確かに錆びる。2年間不動にしてたけど、月1で清掃と防錆剤の塗布でも屋外保管だと赤錆だった。

漏れ始めたからオーバーホールしなきゃ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 07:07:44.76 ID:38yR0zHC0
15年25万`選手。
エンジオイル減らないのに2200回転付近で白煙が酷い。
燃料ポンプの漏れないし、燃費リッター10以上キープしてるけど…

HZJ71V

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 07:41:25.97 ID:kXAA2fpI0
ナックルの錆ってあまり気にしなくていいの?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 08:22:11.84 ID:6VlQmT5y0
>>753
水温が安定していても白煙が出る場合はとりあえず15分から20分くらいアイドリングで放置
その後軽くアクセルを踏んで白煙で煙幕なら水抜きする必要がある
なるべく燃料減らしてリアデッキのプレート外して丸いサービスホールを外してレベルゲージを抜くとタンク内が見える
底部付近が澱んでいると水が溜まっている
そのまま灯油ポンプで抜くかドレンから抜くかとなる
あと燃料フィルターの交換
セジメンタで油水分離されるけど燃料中の水分量が増えると単に比重に頼っているので追いつかない
燃料の質が悪くいと最悪はカビが繁殖して佃煮ができる
それ以外なら距離的にも噴射ポンプかな

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 12:13:28.51 ID:GBS3E7mg0
フンシャポンプとはくえんってかんけいあるの?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 12:24:39.61 ID:np3NFLX40
>>756
特定の回転域で白煙が発生する場合は進角制御不良が考えられる
全域の場合はノズルも疑いも出てくる

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 12:30:39.11 ID:xo2h07iW0
>>755
有難うございます。

・燃料はタンク底より抜き替えしました。
・燃料フィルター新品交換。
・エンジオイル10W-30から15W-40に変更。
・同時にオイルフィルター新品交換。
・エアフィルター新品交換。

冷間〜運転時関係なく2200回転のあたりだけの白煙です。それ前後の回転域では全く出ないのです。

車検には黒煙のみのチェックなので問題ないのですが、後続車両に迷惑かな。と。。。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 12:32:33.05 ID:xo2h07iW0
連投スミマセン。

ワコーズのフューエルワン、ディーゼルワン両方試したのですが…かわりませんでした。

やはり燃料ポンプ(燃圧低下かタイミングずれ)でしょうか???

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 12:35:43.48 ID:np3NFLX40
>>758
進角制御をしているタイマーおよび雪国仕様、寒冷地仕様に付いているACSDピストンの動作不良っぽいな

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 13:29:47.70 ID:eAGf+O1P0
当事者ではないが、
タイマー系不良で排気行程中にも噴射で白煙という現象をイメージしてみた

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/14(土) 16:02:39.40 ID:Bk3B8JTX0
>>759
噴射ポンプだな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/15(日) 19:12:31.40 ID:OhnVtXjR0
ランクル70の購入を考えていますが15年落ち20万キロでもまだ走れるものなんでしょうか?整備経験は軽自動車で一通りやったのである程度は出来ると思います

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/15(日) 19:56:35.64 ID:vy0kndk80
軽とはいろいろ勝手は違うし部品も重いけど
コンベンショナルなので整備を楽しみながら維持していくには絶好のクルマだよ
距離や年式にこだわるよりも内装外装のヤレの少ないものがいいと思う。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/15(日) 20:57:20.93 ID:OhnVtXjR0
>>764
アドバイスありがとうございます、内外装が綺麗目なのを探してみます。他になんか見ておいた方がいい所ってありますか?あとデフロックってあった方がいいんでしょうか?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/15(日) 21:56:26.49 ID:q+/Dn1rN0
四駆遊びするなら絶対有った方がいい

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/15(日) 22:48:52.84 ID:BzZ5KO4d0
デフロックはあったほうがいいけど付いてる割合が少ないから
こだわりすぎると状態のいいタマを買いそこねるよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 00:00:33.42 ID:Rz/xh0mq0
フロントコイルのHZJ76になると何故かデフロックなしのATばかりになる

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 00:06:04.75 ID:+HUcb/wP0
76だとデフロックが付いてるのは1割もないんじゃ
ZXのATでミドリのツートンがかなりの割合だなw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 02:35:14.61 ID:G1qtVyo20
MTであれば、デフロックに拘らないのも手だと思う

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 04:56:07.69 ID:Qmg00kew0
78プラドと70で迷ってます
家族のせるので乗り心地も重要です
アウトドアはしますがクロカンまではいきません
70はやっぱりかっこいいと思ってるんですけど……

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 07:08:31.23 ID:/qSqCxQU0
>>771
乗り心地重視なら正直どっちも向いてないと思う
買って後悔する前に考え直した方が良いのでは

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 07:14:26.47 ID:ofRO3+1z0
丸目70かっこいいけど諸事情でプラド選択は後悔するパターンのような・・・

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 07:34:47.41 ID:Qmg00kew0
>>772
いいえあくまでこの二者のなかで、です。
キャンプにはいくので嫁は好きにしていいと言ってます

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 07:35:56.32 ID:Qmg00kew0
>>773
そうですよねー
でも板バネで後ろが跳ねる感じが長時間のドライブでどうかなと思いまして

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 07:39:35.28 ID:YLx2+Ge00
ナナプラ2台乗り継いで現在77だけど、プラド止めとけ、後悔する。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 07:50:25.92 ID:IfuZJak50
もっとも新しい車でも既に19年落ち
素直にHZJ76あたりにしておいた方がいい気がする
プラドは特にまともな個体が絶滅危惧状態

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 07:56:35.96 ID:ofRO3+1z0
乗り心地のみが心配なら試乗できる中古車見つけて実際に体験させるのが一番。
なんとも思わなかったり、嬉々としてのってくれるかもしれない(笑
ウチは前車が硬めの社外ショックのデリカスターワゴンだったので何の不満も出なかった。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 08:10:59.57 ID:4Wz0ZRcA0
新古車の70は?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 08:27:02.40 ID:bwna4ynU0
俺もHZJ76で250万ぐらい出すならGRJ76買うけどな
7プラで100万とかならいらない
価値観は人それぞれだけどね

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 09:06:22.02 ID:Ndy+ojUW0
>>771
同じくらいの年式の70と78プラドで乗り心地や静寂性を考えるなら絶対78プラド
70の板バネに家族を乗せたらブーイングだと思うw
動力性能もターボの付いてる1KZは気持ちいい
70はパワーウインドさえ付いてない個体も多数ある
だけど78プラドは20年落ち以上しかない
お勧めできる年代ではない

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 09:28:58.76 ID:ITe2+Oi80
>>771
70に家族を乗せてはいけません。
1回だけでもと言う考えは捨てなさい。
売る時は数回しか乗っていなくても、半額はオーバーにしてもとんでもなく安い値段でしか売れないから
家族の信頼は失墜し、次に車購入の際、二度とあなたの意見は通らなくなります。

悪いことは言いません。新しい車にしなさい。
俺が言ってんだから間違いない。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 11:12:14.63 ID:nQ5V9NlY0
昨日車検前の点検してたらマフラーの太鼓の溶接部分が開いて排気漏れしてたわ(涙)
板金屋で修復出きるとこ探すか交換かな。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 11:48:08.20 ID:tufEVqvU0
>>780
GRJ76は250万じゃ買えないんだけど…

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 12:19:56.00 ID:mknEIeyy0
>>784
そんなに細かく書かなきゃ理解できないのか

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 12:46:18.88 ID:4g68fS240
再販70も8月から順次最初の車検が来るから、いっぱい中古が出て相場が下がるんじゃないの?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 13:38:50.78 ID:mknEIeyy0
どれくらい下がったら輸出されて行くんだろう

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 14:45:36.48 ID:f9OQlpqi0
GRJ76は250万では買えないな
オークションで300万前後
店頭にならんで360万から370万でしょ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 15:08:32.53 ID:mknEIeyy0
いや、250で買えるて意味じゃなくて丸目に250出すなら後100万位出してGRJ買うって意味です

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 16:38:23.00 ID:gmsEihvZ0
丸目で250万くらいでは20万kmくらい走ったものしか買えんなw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 17:41:10.00 ID:/HRWrOv/0
20万なんて屁でもないわ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 20:54:43.34 ID:DIEw5OkH0
丸目乗りの方々は、今のクルマが乗れなくなれば、次何に乗り換えられるのですか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 21:27:43.60 ID:sSzodCIZ0
200万以上出して20万キロはいらんw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 21:28:03.22 ID:uH6l8Ckw0
>>792
それが無いので困っております。
次期ラングラーアンリミテッドかな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 21:40:19.52 ID:3Y5eZzn90
>>784>>788
こいつらバカなんだな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 22:37:00.05 ID:uKx6wMc80
>>795
ブーメラン刺さってんぞw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 22:45:43.48 ID:otkh/O4e0
街乗りなら78も十分良い車だよ
乗り心地重視なら尚更
78買って足回り一掃したらいいよ
だいぶ金浮くだろうし

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/16(月) 23:58:02.94 ID:d3GBrW950
goo中古車サイト見るとプラド中古の4台に1台は20年以上落ちの78プラドだわw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 01:08:16.88 ID:uBenNJJS0
プラド全体の中でも70系プラド結構人気なのか

800 :771:2016/05/17(火) 02:41:27.87 ID:JJNaog2J0
みなさまありがとうございました
まだもうちょっと悩みます
でも心は70に傾いています

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 06:02:47.82 ID:5nXiKiBx0
再販70なら今がお買い得じゃん?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 06:20:34.34 ID:nQPCoEo10
丸目70、78プラド、再販もされたけど、いろいろあっても
ぶっちゃけ一番好きなのは丸目という人は多いだろう

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 06:51:21.06 ID:owPjOVLi0
>>786
旧も再販も輸出相場があるから、
これ以上ほとんど下がらないよ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 07:40:47.07 ID:FmNripxz0
>>802
丸目がいいんだけどね、77と70で2台のったけどこれから20年て考えたから再販買ってしまった

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 07:53:25.77 ID:bVkq5qME0
>>800
ちょっと高いけど
ずっと寺の言いなり整備のワンオーナー車だと
いろいろ部品が交換されてて
その後あまり金かからない
オークションの割安なワンオーナー車だと
その後、1年で整備費が50万とか普通に飛ぶ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 08:57:33.05 ID:IjYzxMve0
>>799
70系みたいなボディの車が今ないから乗ってみたい人間が結構いるんでしょ
同じ70系でプラドなら最低限の装備は付いてるし丸目70より安いし
こだわりのない一般人から見たら丸目と角目の違いくらいしかないし
プラドも一応ランドクルーザーだしw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 11:28:39.98 ID:FaM3pQ5p0
プラドってあんなにバカにされていたのに時を経てやっと市民権を得たんだなw
黒に全塗装した底辺DQN層が多いのが気になるけど…
2L-Tの70ブラドなんかよく高値で買うやついるなと思う

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 12:07:54.01 ID:qezZ4o2e0
2.4のエンジンか
あれは力不足だったな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 12:27:46.72 ID:5n6d1uYL0
>>807
上から目線はよくない
プラドをバカにしてたのは70海苔だけしかいないぞ
ほぼ100%の世間一般人から見たら70は所詮貨物のバン
乗用車のプラドから見たらはるかに格下だからな
プラドだからと言って見下す必要ないでしょ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 12:43:15.38 ID:DnrbgeYS0
貨物を見下すな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 12:52:27.37 ID:ZJNCe6X9O
でも70プラドって、乗ってる連中にはちょっとアレな人が多いよね

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 12:59:38.92 ID:X3K8nIcb0
それを言えば
70バン乗りはちょっとアレだころではないだろう

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:19:19.92 ID:ZJNCe6X9O
丸目乗り=完全な変人

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:20:09.61 ID:FaM3pQ5p0
じゃあお前らに聞くが7プラ欲しいか?
動かない足、華奢なホーシングとセミフロ、R151Fミッション、2L-T、
ランクルのダメな部品を寄せ集めてサーフと融合したプラド
俺はコイルリジットなら80か105だな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:39:44.83 ID:q0kmsEAB0
>>808
昔、ブリザード乗ってたが全然走らんかった。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:40:54.72 ID:0/jmR+Jt0
完全な変人だけどナナプラいいと思うわ

日本の狭い林道でも困らないコンパクトな
ボディに、欠点はあるとは言えパワフルな
1KZエンジン
76、77と違っていざとなれば7人のれる

程度の良い78ナロー、1KZ、MT、リヤデフロック付きが
あれば、かなり欲しい

嫁に三列が欲しいといわれて色々検討中だけど
最近のプラドはでかすぎるわ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:55:22.94 ID:wyFKBASJ0
>>816
78プラドは8人乗りだよ

1KZのナロー自体が希少、MTも希少、リヤデフロックなんてもっと希少
ほとんど宝くじの確立だなw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:57:32.54 ID:X3K8nIcb0
>>816
実際使うかは別として7プラは法定上2+3+3の8人乗り

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 13:57:59.60 ID:X3K8nIcb0
かぶった

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 14:27:05.36 ID:av1qfHop0
8人乗りだったんだ、初めて知った
最近の四駆のサードシードで3人掛けは無いよね
基準が変わったのかな

あとナナプラの利点は大手を振って
首都圏乗り入れ可能と言うのもあるな
これ家族持ちは結構重要じゃない?

と言っても817さんの言う通りレア過ぎるので、
丸目76、MT、前後デフロックでブーイングに
耐え忍んでいくつもり

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 14:34:35.53 ID:VsoYqBuz0
>>814
マニアックだねぇ。
おれもあんたと同じ考えだ。
しかし、おれの周りのやつらもみんなプラド派なんだよな。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 15:26:24.61 ID:wIgP1XPW0
黒塗り=DQNていう思考がね、偏見の塊だな
まぁ黒塗りは若者多いから仕方ない部分もあるが
黒は車種問わず人気色だからね

まぁ黒く塗ろうが若い人が乗ってくれて
70カッコイイな(・∀・)イイネ!!って思ってくれるならそのほうがいいじゃないか
古いランクルの魅力は世代と問わず一定の人気があり所有者の年齢層が幅広い所でもあると思うよ
若い世代に見向きもされず頑固親父だけがカッケーだろこの車!って思っててもねぇ
まぁ車なんて自己満なんだけどさw

俺も同じ70系なのにプラド否定する人の気持ちがわからんなぁ
そもそも全てに関して劣ってるわけじゃないからね
街乗りならプラドのほうが利便性高いのはこのスレの住人なら誰もが知ってるはず
逆にプラドじゃダメで70ランクルの性能じゃなきゃ意味が無いって乗り方してる人がどれだけいるものか

あ、2,4はね・・・

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 15:55:51.39 ID:ZJNCe6X9O
>>822
そういうこと言うと極論はカローラで十分ということになるんだよな。
所詮は自己満足だから、いかに自分の満足度が高いかが重要かも。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 16:00:45.92 ID:q0kmsEAB0
ボンネットのクリアがハゲかけても少々錆びあっても70なら気にしなくて乗れる。
これが乗用車なら格好悪くて再塗装か乗り換えるになるわけだが。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 16:07:10.37 ID:wIgP1XPW0
>>823
極論で考える必要ないしこの手の車は基本自己満だと思うよ
それで良いと思うし色んな嗜好があるからこそ世の中面白い

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 16:49:34.91 ID:qezZ4o2e0
2chなのに大人な議論だなぁ
いいな、ここ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 16:53:30.62 ID:S3Ibg6Fl0
78プラド乗ってたけど1KZはパワーがあったな。
80kmくらいからの加速が気持ちよかったわ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 17:30:01.60 ID:ZbYYmKLj0
70もフロントコイル以降は、何とかファミリーカーとしても使えるようになったっしょ。
俺は結局、前後リーフのショートで子供を育て上げたけどな!

・・・セカンドの軽には大変お世話になりました。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 17:40:46.06 ID:18hHrmFG0
>>828
ナカーマ(・∀・)
うちもショートで子育てしたよ!

ミニバンが絶対楽でしょうけど…
どうにかなるもんですよね!

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 19:09:34.35 ID:UzvNEDMd0
家族増えたら78トゥルーピーを買おう
と思ったけどあのリヤ横向き対面シートって日本でも使えるんかな

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 20:10:59.28 ID:noSWKXo80
>>830
40とか対面だったな。
46だったので普通のシートだったけと。
ジープの20系や40系も対面。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 21:51:48.29 ID:ny6JyJE80
KZ割れるやんけw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/17(火) 21:58:26.60 ID:llHi9aoA0
今一般的な乗用車だと座席の配置に縛り多いと聞いたけど貨物とか大人数乗る車はどうなんだろね

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 00:46:16.27 ID:IJkRFJha0
自分22才で77マニュアル乗り2年目だけど移動が楽しくて仕方ないよ、女の子からは揺れるしうるさいから不評だけど燃費いいし税金もやすいから何かしら壊れない限りいい車だよ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 05:40:38.26 ID:ITYWet9Z0
なかなか見所の有る若者だ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 06:46:25.45 ID:H8D6paWl0
1VD-FTVの70ってどこで売ってる?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 07:09:12.82 ID:2dOnbwMH0
>>836
オーストラリアと南アフリカ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 07:28:39.63 ID:0E4WoRDm0
今から22年前、初めて乗った四駆が78プラド。何処へでも行ける気がした。懐かしい。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 09:24:08.26 ID:47cugvNs0
>>832
1KZはヘッド割れが致命的ですよね。
まぁ1HZもたまにヘッド割れ報告聞くけど

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 16:15:36.58 ID:H8D6paWl0
>>837
並行し輸入てる業者知らない?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 17:41:29.72 ID:HZqd6jSD0
半日アイドリングして走りだすと(昼寝しすぎたw)ハーフスロットル5速60`ぐらいで後ろが真っ白になるほど白煙吐く。

そのまま全開かますと黒煙吐く。

1HZエンヂン30万`。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 18:01:18.14 ID:kbXfe3/p0
クワトロスポーツだっけ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 18:39:38.07 ID:Txqv6c370
>>841
色か排気臭をかいでないの?
蒼っぽくてエンジンオイル臭ならバルブステムシール劣化
灰色に近くて燃料臭ならフューエルセンダー外してタンク内確認
濁っていたらタンクドレンか水抜き剤で満タンからなるべく使い切れるだけ燃料焚いてから燃料フィルター交換

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 18:40:16.23 ID:6+YjeVDe0
>>841
昼寝しすぎない場合は?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 22:28:01.63 ID:H8D6paWl0
逆車のディーゼルターボ買いたいわ
買ったらここで自慢するね

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/18(水) 23:33:13.82 ID:8WymkdIw0
1kzは2台乗った
一度も割れねーわ、軽くて加速いいわ
オンロードだけならディーゼルターボでいいわ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 04:19:16.82 ID:WqQ8iYGu0
FJクルーザー8月に全生産を終了決定らしいね

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 06:01:46.51 ID:PReskdFQ0
78プラドは当時なら良かった、今ボロになったやつにカネ出す気にはならんね

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/19(木) 12:20:40.51 ID:N2I67rqY0
FJは6速MT結局日本では売らなかったな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 10:00:22.41 ID:FHGTZ9+30
オークションで丸目ZX16年式4.3万kmが回転寿司だけど店頭に並んだら400万円くらいになるんだろうなw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 11:03:49.36 ID:z8qLO25A0
>>850
再販より高値になるだろうな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 11:38:11.19 ID:gh4/swTQ0
どっかの専門店が80の顔をを60に作り変えて売ってるから
そのうち再販70の顔を丸目にして売るんじゃないかな

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 11:51:14.80 ID:b3eYCD4J0
専門店じゃないけど、7プラを再版70顔はみたな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 12:37:01.87 ID:Q4qlHGYd0
>>852
それあるかも

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 13:39:27.40 ID:jtR3owqn0
7ぷら→70丸目顔は事故でフロントセクション壊しちゃって
どうせ修理するなら丸目にしたというブログがあった

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 13:39:36.55 ID:sgYhjaJ60
78プラドはボンネットを換えれば丸目になるけど再販はボンネットが根本的に違うからどこも丸目にしようなんて思わない

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 13:52:45.61 ID:jtR3owqn0
7ぷらのボンネットを換えるだけじゃ丸目にはならんでしょw
再販もだろうけどフロントボディマウントの位置が丸目とは違うし

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 14:25:17.12 ID:dC1HdM1r0
バルクヘッドからラジエータコアサポートまでの距離が違いますでお鮨

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 15:02:23.39 ID:kxQEgUqn0
俺は60も70も角目の方が断然好きなんだが
特に4枚ドアの70と丸目ってバランス的にイマイチな気がするんだよね

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 15:07:51.84 ID:Xnr7B+6Q0
>>859
少数派なんじゃない?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 15:32:18.14 ID:UOjmaGCj0
現行の70には丸目は似合わないと思います。
http://i.imgur.com/k8r6GXA.jpg
http://i.imgur.com/NS2WnOp.jpg
http://i.imgur.com/Z7SONuX.jpg

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 16:22:33.84 ID:WCCPKiYu0
>>859
おれも仲間の角目派
60、76は断然角目の方が好みだな。
71、74は丸目の方が好き

ただ何故か70プラドの顔は嫌い

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 17:18:43.48 ID:tmGpfGIb0
>>857
そりゃポン付けは無理でしょ。
加工したら付くことには違いない。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 18:58:11.19 ID:9dUmfbZx0
それは再販だって同じでしょ


>78プラドはボンネットを換えれば丸目になるけど再販はボンネットが根本的に違う

これの意味がよくわからないので言ってるのさ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:10:00.94 ID:JjaKJ1zT0
プラドと再販は幅が8cmも違うしフレーム自体の仕様も幅広の分違うでしょ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 19:13:03.04 ID:4cumQnwbO
>>861 丸目じゃなく丸目風シールの類じゃね、クソダサいw

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 20:09:13.31 ID:aDTaL4Z10
>>866
これはインナー塗装だろ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 20:30:10.52 ID:yKYiX4hg0
>>861
そんなに悪くなくね。スッキリ見える。
俺好きかも。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 22:48:53.86 ID:d70rvYSc0
>>859
お、仲間
何故丸めが圧倒的人気なのか俺も理解できないわ
丸めだと顔に見えるし、雰囲気が可愛くなる

角目の方が凛々しい

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 23:40:36.50 ID:yKYiX4hg0
丸目は、フェンダーの絞り込みがカッコいいじゃん

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/20(金) 23:57:53.10 ID:TUnkrg2o0
>>862
そうそう、まったく同感です

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 00:10:29.53 ID:5C2QWCVC0
>>870
はげしく同意

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 00:35:20.39 ID:2x83x9n80
フェンダーの絞込み+プラドの角目見てみたい
カッコ良さそう

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 02:54:13.88 ID:6Hxen9TQ0
ライトを角目にしただけではバンデランテのような違和感を感じることだろう

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 05:10:28.61 ID:ZNnQU5AY0
>>870
絞り過ぎてダウン症に見える

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 06:53:25.82 ID:iiRP4eh30
好き嫌いがあるのは分かるし、70系のそもそもの顔である丸目乗りには余裕の話題だけど
使う言葉には気を付けて欲しいものだ。発言者の品性が疑われる。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 08:01:01.46 ID:rMVz1T5m0
再販すぐの頃、再販の顔が好きと言おうもんなら総叩きにあってたのが懐かしい

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 08:55:13.96 ID:eaD03PSS0
叩くって言ってもほんの一時期
根本的に保守顔だから叩いてもしれてる
プリウスみたいにぶっ飛んだ顔じゃないからなw

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 08:55:32.02 ID:rPc+RYvQ0
1番カッコイイ70は再販ピックアップのベージュだと思います!

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 09:01:51.03 ID:qEBDijBL0
>>879
全部順位つけてくれ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 09:14:56.20 ID:UdofaHpy0
>>878
新型プリウスは格好いいと思うけどな

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 09:19:00.07 ID:L0f1N9wf0
1番カッコイイ70はショート

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 10:26:53.75 ID:UfaIkUfd0
おれはこれかなあ
http://www.flexnet.co.jp/stockdetail/3478218253.html

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 10:29:18.86 ID:IfUh/a240
1 シングルキャブ
2 トゥループキャリア
3 ショート

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 10:45:24.98 ID:QCjbfWWj0
1.丸目シングルキャブ
2.現行ダブルキャブ
3.トゥループキャリア
かな!

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 11:14:41.05 ID:UdofaHpy0
>>883
73の幌車は1年位前にヤフオクに出てたよ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 12:14:30.94 ID:P22A8/9J0
1.73、74幌
2.80GX、STD各目4灯
3.75、78丸目トゥループキャリア
4.43.44.46
5.73、74FRP
6.70、71幌
7.79ダブルキャブ
8.60平ルーフSTD各目4灯
9.105
10.200ワークメイト

途中70以外も混ざったが俺のランキング
74幌は逆輸入して本当に欲しかったが、今は再販76乗り…

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 12:48:37.72 ID:dHVLrqPY0
保守顔というか、ワイドノーズ出たときは7代目だか8代目あたりのクラウンな顔を
よりによって70にくっつけるとはトヨタは酷いことするなと思ったけどなぁ。
再販顔にはすっかり慣れたけど、ラギッドで印象的だったのが没個性で無表情になってしまったとふと思うことがある。。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 12:55:23.90 ID:qGjMRg4W0
>>883
いいなぁ、これは!!
ミドルで8人乗りかぁ。
いくらで販売したのかな?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 15:31:11.61 ID:UfaIkUfd0
>>886
たしかATじゃなかった?んでスルーしたような

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 16:38:37.24 ID:Zx5Gk8640
60,80輸出向けの角目4灯は機能的と思いきや思いっきり見かけ倒し
丸目や異形に比べるとかなり暗い

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/21(土) 20:01:23.27 ID:V9Le2sIe0
規格4灯は入手性だけで性能としては規格2灯以下
すれ違い用が同時点灯しない走行用の光度も2灯なら150hcd以上必要だけど4灯なら120hcdあれば車検もパスできる

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 03:30:24.43 ID:mytLu4CV0
詳しいね
7プラの規格角2灯は普通だったけど規格4灯は暗かったのか〜

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 08:55:10.08 ID:6Glu1Bdc0
大層な御高説をブチ撒いてる裏でまたイカサマみたいなことやってトラブル起こしてるみたいだな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/22(日) 21:09:55.87 ID:hZCZzIeF0
>>894
詳細

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 07:45:48.27 ID:lwwflDpv0
>>895
ナナマル絡みのブログ記事もよく出ているとこ

ハチマル買ったがA/Tの変速おかしい
A/T載せ換えても治らねー

いろいろ探す

ここのショップ色々やっていてスゲェよ

相談すると噴射ポンプその他色々オーバーホールしたほうがいいよ

海を越えて依頼、元からある車両標準の機能は残してね、と条件付

客の要望なんか知らねぇよ。こっちのやり方で進めて軽自動車買えるくらいかかかるけど明細は無しな

帰ってきたけどやっぱ治ってねぇよorz聞いてみよう

アクセル踏み込んでりゃ治ります。もう電話もブッチするから

他の店のブログみつけて相談

他の店のブログ主は偶然にも過去にこのショップに振り回された経験あり

ブッチ続きでどうにも解決しそうにないしブログでうp

依頼者、今度は日本列島縦断の旅になる?←今ココ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 13:32:44.25 ID:34Ofg3fp0
>>896
佐賀県からの80のお客様?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 15:01:49.15 ID:LkyDwXAi0
>>897
それ、
今の状態じゃ自走は難しいだろうな
軽買える金額なら他の保守にかなり回せるだろうにな

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 16:58:03.52 ID:rdgsbesR0
質問です。
初車検なのですが、タイヤが買った時のままのグラントレックで、荷重表示?がないタイプです。
このままだと車検通らないですよね?
皆さんはトラック用のタイヤを車検用に用意しているのですか?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 17:05:35.48 ID:HY4+IUHr0
LTタイヤじゃなくても、LI値がクリアしてたら車検通りますよ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 17:07:46.16 ID:WHk32GSa0
>>899
プライレーティングの記載が無いということかな
LT265/75R16 112/109Sみたいに頭にLTが付いていれば基本的におk
LTが無い場合でも112(シングル)/109(ダブル)といった後ろの荷重指数の記載はされているはずなので総重量時の軸重/輪数の荷重が上回っていればおk

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 17:26:22.81 ID:rdgsbesR0
>>900
>>901
そうなのですか。
今調べてみましたら、グラントレックAT3の215/70R16 100S というタイプです。
車種はHZJ70V、ホイールは純正品です。
これだと車検通らないと言われて、新しいLTタイヤを注文したと言われました。
8万円…

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 17:28:10.59 ID:rdgsbesR0
すみません間違えました。
215/80R16 103S 
です。
600kg積載の時代の70です。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 17:40:35.72 ID:zkvWZfv20
215/80R16はナローの標準タイヤなのにな
600kg仕様だとダメなんだ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 17:42:53.93 ID:HY4+IUHr0
>>903
103だと無理ですねぇ。
時間があればオートウェイ等で韓国タイヤ買えば1本八千円程度なんですけどね。

グランドレックでも225/75-16LTで1本一万強だったかな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 18:03:11.48 ID:WHk32GSa0
標準サイズのタイヤで600kg積載の標準ボディは今や選択肢が少数だからな
M/Tはまだ各社選択肢があるけどA/Tだとジオランダーかグッドリッチくらいだからなぁ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 18:07:20.90 ID:rdgsbesR0
色々勉強が必要みたいですね。
車検まで1ヶ月近くあるので自分で選んでみてもいいですが、せっかく注文してくれたみたいなので
今回は車屋さんが選んだタイヤを履いてみます。(何かは分からない)
LTタイヤという存在自体知らなかったw

>>905
225/75-16LTでもいけるのですね。
タイヤサイズについても、215以外は履けないと思ってました。
色々と無知・・・

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 18:13:08.22 ID:AibKXLul0
ナローでも245までギリで入る
鉄チンの幅では無理があるけど

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 18:43:10.47 ID:W5aKWSa00
JAFの70は245/70-16でクリアしてた
外径かわるけど215/85-16でも大丈夫

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 18:53:57.41 ID:GN/mCNRH0
>>908
245/75R16にブラッドレーでギリはみ出しアウトでした。
(´・ω・`)

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 19:32:27.05 ID:2pzSmE6z0
76ナローは235/85R16もおkだよ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 20:09:36.69 ID:+vyzxnv/0
ブラッドレーはマイナス6でしょ?

純正のプラマイ0でもマッテレでサイドウォールまでゴツゴツなのは235とか245でもはみ出るよ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 22:15:58.50 ID:PKyOiLWF0
77ナローだけど来月の車検時に245/70から215/85に替える予定
235/85も考えたけどファイルまで替えるつもりないからやめた

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/23(月) 23:11:39.61 ID:RDrs0ku50
ファイナルの事なら800外径如きで気にする必要はない

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 06:02:07.58 ID:bdd2pfJZ0
>>894
そのイカサマショップ、ブログでは自社で作業をしている様にアップしているが、実は外注作業のショップ?
又は未認証行為?
ショップ名は砂利道?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 07:30:18.79 ID:tT1emcuJ0
>>915
汚れた道ともいえる
認証取得していれば自社サイトに掲載するんじゃね
過去にも叩かれているのに潜りなら潜りらしく立ち位置相応の行動してりゃいいんだろうがそういう性分じゃないんだろうな

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 08:06:32.61 ID:lsXA7LfH0
ダートウェイまではわかったけどどのブログの事?
urlぐらい貼ってくれよ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 08:25:57.96 ID:WcW4aNQJ0
>>917
Google、Yahoo!検索で「ランクル 噴射ポンプ 変速」でトップに出てくる

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 08:58:58.95 ID:gVMeSl7p0
6.5Jの−5で215/85/16
腹出てるんでグレーゾーンて言われた

冬は純正アルミで245/70/16だと干渉なし
つーかこのサイズでないと最新スタッドレス選べない

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 09:13:49.66 ID:tT1emcuJ0
次スレからはワッチョイ導入がいいな

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 10:01:58.71 ID:steGh89P0
やだよ、自演出来なくなるじゃん

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 13:27:43.14 ID:N4xXehmY0
88はうす

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 16:38:31.56 ID:PiNm5sOq0
>>920
導入した板は過疎必至、別に構わんが

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 16:48:31.05 ID:BQycEvFU0
色々調べた上でここなら修理できるはずと思ったのだろうけど
自宅から超遠方に修理に出すとか自分だったら考えられないなぁ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 20:52:34.45 ID:bdd2pfJZ0
ダートウェイって、ランクル修理もイカサマで料金もボッタクリですね。
四国のショップはイカサマだが、北海道のショップは神だと思う。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 22:12:50.05 ID:6sFTRnlQ0
>>920
おk
導入しようぜ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 23:11:02.60 ID:jrSv1xQB0
店が悪いのか客が悪いのか
双方の言い分を聞かないと分からんな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 23:23:19.78 ID:jCmcNEgN0
ガン無視決め込んでる様子だから一方通行にしかならない
沈黙は肯定と捉えられるようなことを最初からやらなければ良いだけ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/24(火) 23:24:22.56 ID:uW3DNVoI0
良いショップのブログとかあります?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 03:36:08.91 ID:WsRE2IWh0
>>929
http://blogs.yahoo.co.jp/routoru_g/38661848.html

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 05:32:19.95 ID:1LmRge1L0
これはどういうことなのだろうなぁ?
ラインにのっていて二年後に発売?
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1694427/blog/37915745/

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 05:36:55.13 ID:fvESkNMx0
フルモデルチェンジとかしたら500万〜とかになるんでしょうね

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 06:04:08.56 ID:jl8YWzik0
>>931
試作ラインかな

つーか、こんなこと書いて大丈夫かよ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 07:52:27.55 ID:CXYqihqV0
xj700?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 08:45:28.06 ID:WlyAcQGy0
>>931
丸い…
ハリアーみたいなんかな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 08:49:41.73 ID:esfKQy2P0
安全規制の対応で近いうちにモデルチェンジはあるだろうけど「友達の情報」じゃ裏取れないからな、あと、技術提携してるBMWならともかく、メルセデスのエンジンは無いのでは?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 08:51:18.66 ID:Ryx0P/r90
メーカーが2年も先に出るものをこんな所にホイホイ書き込むようなヤツの目に触れさせるわけないだろ
デマ流して喜ぶ愉快犯だわなw

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 10:06:51.23 ID:x23BM1sT0
後たった2年で70シリーズも終わりかー

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 10:15:22.59 ID:OVuI5a+C0
ランクルにベンツのエンジン?
バンデランテ復活や!(・∀・)

http://i.imgur.com/BRUrkaV.jpg
http://i.imgur.com/4D6GiNh.jpg

http://i.imgur.com/mGQ60NP.jpg
http://i.imgur.com/FzLEygW.jpg
http://i.imgur.com/wlX8FAX.jpg

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 10:17:51.40 ID:OVuI5a+C0
>>938
もし後2年だとしても「たった」じゃないだろう?w
2年後つったら70シリーズ販売開始から34年だよw

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 12:09:50.33 ID:+V2Nh0Pe0
今からたった二年って言いたいんじゃないのw
でもホントに出るとしたら乗り換える人いるのかな?ショートってだけでも魅力はある気がする

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 12:32:34.92 ID:CXYqihqV0
ショートで簡素なやつをお願いします🙇⤵

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 12:34:12.88 ID:gBx2XJ020
自分なりに想像力を最大限に発揮して妄想解釈してみた
ラインに乗ってる?というのは今年9月登場確定済みのオーストラリア向けANCAP5☆対応のモノか?
その際デザインが70ぽくなく丸くなる?ということはワイドノーズになってもう9年目だし考えられるかも。

諸事情が整えば機会を捉えてまた日本で販売したいとチーフが言っていたことを元にすると
今年8月にFJCがグローバル終了となるしソレを2年後日本で発売ということかな?

しかしベンツのエンジンというのはピンとこない
提携はBMWだったよね

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 12:38:27.84 ID:gBx2XJ020
まぁ完全な新型ではなくてあくまで70のマイナーチェンジね

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 16:58:23.27 ID:ebSICNQR0
話切って申し訳ないんですが
近々車検がありまして片方のタイヤが若干はみ出てる可能性があるんですが
ワイトレを片方だけ外して走行しても問題は無いでしょうか?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 17:03:04.06 ID:U/jlLfZa0
チェンジするって言ってもヨタはフルモデルチェンジは絶対やらない
2007年にやったのと同じようにボンネットだけのチェンジじゃないの
キャビンから後ろはそのままでボンネットだけタコマみたいに変えるだけだろ
とんでもなく気持ち悪くなるだろうなw

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 17:04:51.81 ID:LVrZQKnS0
バンで ディーゼルATなら 売れると思う
ディーゼル出るならgrj76 売って買おうかな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 17:08:30.97 ID:wZXW+fLv0
ディーゼルったってコモンレールやらインチキクリーンディーゼルならGRのほうがいいのでは?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 17:46:54.21 ID:zMWmTeKz0
おいらもディーゼルでるなら下取り次第でGRJ売るかな
別にプラドのエンジンでも構わない
正直言って燃料費キツいわ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 17:53:10.70 ID:LVrZQKnS0
>>949
同感
妻からチクチク言われるんだな クラッチペダルの重さと燃料代を

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 17:56:23.79 ID:QZvxUxW90
>>948
おれも心からそう思う。
70のATは100%無いしいらん。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 18:16:07.42 ID:MNFDE0Fv0
カタログ燃費とは言え40km/Lがある時代に6km/Lなんてありえない燃費だからな
一般人には理解できんわなw

1GDなら安い軽油で10km/Lくらい走るからまだましだろうけど

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 18:17:44.20 ID:hKxTo7S40
>>949
>>950

こんなガソリンが安くなってるのに何言ってんだよ
買う前から分かってたことだろ

そんなんじゃディーゼルに乗り換えても変わんないからハスラーにでも乗ってればいいよ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 18:40:41.79 ID:UASi2gKv0
>>953
いや、1HZの77からGRJにしたんだけどね
なんでハスラーとか出てくるのか解らんわ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 18:48:19.27 ID:Ka9ZbzMP0
>>954
GRJ売ってHZJ買い直せば?
ちょっと高いがVDJもあるよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 19:24:11.64 ID:5d/ALlPQ0
VDJとか金額的に無理、GRJ買う時に嫁にも金出して貰ったから今更丸目買うとかも無理、理解が得られない

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 19:42:04.24 ID:LVrZQKnS0
>>956
新車当時の価格より高い70の中古 流石に買えないね〜

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 20:23:27.50 ID:qu/eAPk00
知り合いが最終76に乗ってたけど車内で孤独死。発見は二週間後で死体汁まみれで遺族から買ってくれませんかと言ってきたけど、さすがに断った。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 20:32:47.22 ID:fvESkNMx0
買ってくれませんかw
金取るのかw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 21:16:57.15 ID:CXYqihqV0
大事件じやないか

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 21:25:16.87 ID:2Th9UVic0
>>958
孤独死した原因はなんだろう
いつくらいの話?

そんな物件はきれいに掃除して輸出するに限るけど国内に出回ってるのかな
何色なの
最終型76を物色してる身だからすごく気になる

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 21:35:55.77 ID:qu/eAPk00
>>961
クモ膜下だったらしいんだけど近づけないほど臭かった。白のLXだったけど買ったディーラーに二束三文で引き取られたから今頃はクリーニングされて誰か乗ってるのかなぁ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 22:34:39.99 ID:nM6YGdWy0
さすがに国内で売るのはむずかしいんじゃないかな。
海外ならなんでもアリだから人が死のうが関係ないと思うけど。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 22:37:23.92 ID:YJiM43cv0
臭いさえ取れれば後はシートとカーペットあたりを交換すればどうにかなりそうだけど不動産みたいに告知義務ってあるのかな

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 22:44:01.12 ID:AzEWaPsY0
>>953
お前頭悪いだろ、可哀想に。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 22:58:19.13 ID:xvURJiA+0
>>961
心配するな。他のスレでも似たような書き込み見たことが有る。
関係者が見たら当人を容易に特定できる情報をわざわざ2chに書くわけがない。
しかも人の不幸に関すること。
丸目76嫌いの嫌がらせだよ。スレの流れからしておおかた再販乗りだろう。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 23:01:42.41 ID:bJucJaNP0
>>964
水没車でも少々クリーニングしたくらいでは話にならないみたいだから内装を全部取り替えるくらいじゃないとダメかも。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/25(水) 23:22:28.23 ID:jjuWQPfT0
青空駐車って屋根付きとくらべてどれくらい劣化が激しいんだろう
防犯的な意味も込めてカバー付けたほうがいいですかね
置くたびにカバーかけるのってものすごく面倒くさそうだけど……

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 00:16:36.81 ID:tclsQAvF0
車高高いから、そのうちめんどくさくなりそう。
劣化はソリッドだったらそれ程気にする必要はないかと。
メタリックは、青空だと10年超えくらいで徐々にハゲハゲになっていきますね。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 00:17:40.92 ID:guvcjvmY0
>>956
>>957
HZJの逆車なら今でも新車で買えるよ
400万くらいだからGRJ売ってそれ買った方がいいよ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 00:19:44.13 ID:g1asHwC+O
>>962 車屋ではないが仕事で最近も1台見たけど死体汁の臭いはとれんよ、そう簡単には。だからこそ新車買ったんだがね

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 00:23:17.67 ID:tclsQAvF0
リッター8走る1HZ乗ってきたのなら、なかなかガソリンの燃料費はキツいだろうね。
しかもハイオク。
かと言ってクリーンディーゼルに乗りたいかと言えば、それこそ1HZ乗ってきた人は拒否反応出るだろうし。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 00:50:30.97 ID:j85e50F20
>>966
こうも考えられる。要するに
最終76白のLXが理想の車で自分が欲しい
他人に取られたくないからわざわざ嫌な話
昔からある手だな
でもディーゼルの話題になったとき出てきたからやっぱり再販乗りかな

>>970
400万でHZJ逆車の新車買えるわけないだろ
現地でさえもっと高い

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 00:57:21.74 ID:ZbfuScHc0
>>969
ありがとうございます
そうですよね、中東の激強な日差しにさらされてるんですもんね
むしろ日本では雨のサビが心配です

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 01:39:40.31 ID:cpGW4GNa0
次スレ ワッチョイ付き

ランドクルーザー70 Part45 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464194028/

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 01:46:53.50 ID:cpGW4GNa0
失礼 間違えて、IPありでたてた
975は無しでお願い

ホスト規制くらった。

誰かIP無で立て直してくれ!!

1行目に↓を書く
!extend:checked:vvvvv:1000:512

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 02:09:51.71 ID:j85e50F20
おいおいワッチョイとかIPとか良く知らないが
今までと同じ状態にして欲しいな
70と同じでなるべく変えないことに意義が有る

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 02:13:31.83 ID:G5VlknSs0
自演・荒らしを無くすためなんだが・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 02:39:32.79 ID:+NHskhrV0
>>976
IP表示はむしろ大歓迎だよ
>>973みたいな輩を排除できるからね

980 :976:2016/05/26(木) 02:59:43.20 ID:G5VlknSs0
次スレ

ランドクルーザー70 Part45 [無断転載禁止]
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464198889/


何とかたてれた。・・・が、規制がぁああああ
テンプレ頼む

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 03:09:05.34 ID:G5VlknSs0
テンプレ貼り付け終了
ミッションコンプリート・・・・・・・・寝る。


ミスったばっかりに、いらん事に時間を費やした。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 09:34:56.16 ID:5cO9qg670
なぜ議論もせずに勝手に進めるかな。
一応、従来通り、ワッチョイ無しスレ立てました。

ランドクルーザー70 Part45©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464222516/

どこが良いか、みなさんお好きにどうぞ。
こちらも規制で、誰かテンプレよろしくお願いします。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 10:05:52.84 ID:wfIxu2660
過疎スレだったのに何でワッチョイ導入すんのかね、知識有る人まで来なくなったら困るだろ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 10:58:43.23 ID:k/pFQxGv0
混沌としてきたね
ワッチョイって強制コテハンスレになるのか
なんだかやだなぁw善意からかもしれないが・・・

>>982
テンプレの助太刀いたす

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 11:07:22.08 ID:6fBvUyLy0
ワッチョイは被る事が多いし一定期間で変わるからあまり意味が無いな
どうせならワッチョイ+強制IPのスレを本スレにすべき
後ろめたい事がなければ反対する理由は無いはずなんだけどねえ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 11:14:05.59 ID:k/pFQxGv0
テンプレ、アクセス規制された〜?
http多いと回数制限でもされるのかな?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 11:57:14.62 ID:r/m9d0jG0
ワッチョイ付いて困る理由なんて自演か火消し以外は無いんじゃね
大企業や役所の中の人は中から書くと尾鰭が付くくらいだろ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 12:11:32.37 ID:k/pFQxGv0
水清くして魚住まずだからねぇ
人がいて情報があってこそスレは成り立つし特に2chは
荒らしが多い200やプラドのスレでは有効かもしれないけど
このスレではなぁ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 12:35:22.83 ID:V6fuQnkf0
まぁ、好きなの使えばいい
ワッチョイとか再販スレでやればいいのにとは思うけどな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:15:34.22 ID:5cO9qg670
>>984 >>986
ありがとうございます。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10157151350
他板、他スレにも影響が出るんだね。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:26:49.40 ID:ppnUpkgV0
お前らいい加減にしろhttp://i.imgur.com/5xAfN8F.jpg

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:37:09.37 ID:81Ke5mbw0
じゃあここは閉鎖するね

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:37:51.74 ID:81Ke5mbw0
埋め立て中です

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:38:34.23 ID:81Ke5mbw0
投稿はありませんか

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:39:18.94 ID:81Ke5mbw0
では締め切ります

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:40:43.56 ID:81Ke5mbw0
完了準備です

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:41:24.27 ID:81Ke5mbw0
投稿データ補完中

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:42:01.29 ID:81Ke5mbw0
補完を完了しました

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 13:42:38.27 ID:81Ke5mbw0
   プスン・・・

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1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/26(木) 14:23:00.21 ID:snpWYcyM0
次スレww

ランドクルーザー70 Part45 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464194028/

ランドクルーザー70 Part45 [無断転載禁止]
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464198889/

ランドクルーザー70 Part45©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464222516/

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
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